Как менять фильтр салонный на ваз 2114: Салонный фильтр ваз 2114: где находится, замена

Замена салонного фильтра на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Фильтр салона – время от времени как и любой другой фильтр, салонный портится пропитываясь пылью и другими веществами которые летают в воздухе и попадают через моторный отсек в салон автомобиля.

Примечание!
Для того чтобы заменить фильтр салона, вам нужно будет запастись набором инструментов в который будут входить: Отвёртка крестообразного типа и обычная тряпка для того чтобы очистись посадочное место, в котором находится салонный фильтр от пыли и грязи! (Если у вас есть какая ни будь щётка, то её можно будет использовать вместо тряпки, так как это намного удобней и можно будет подлезть практически во все места)

Краткое содержание:

Где находится салонный фильтр?
Начнём с того что он как и любой другой фильтр находится в закрытом состоянии (Не считая топливного фильтра, потому что он открыт и виден невооруженном глазом из под днища автомобиля), ну так вот данный фильтр салона, находится в центральной части где идёт разделение моторного отсека и кузова автомобиля, а находится он под защитным корпусом или же крышкой (Кому как удобней), и поэтому сразу увидеть вам его просто так не получится, но чтобы знать хоть приблизительное его местонахождение, то в таком случае взгляните на фото чуть ниже, там в красный кружок обведена та самая защитная крышка а под ней как раз таки и находится фильтр.

Когда нужно менять салонный фильтр?
На данные момент ходят очень разные цифры по сроку замену фильтров, кто то говорит то что фильтр нужно менять раз в 10.000 тыс. км, а кто то говорит что его нужно менять раз в 20.000 тыс. км. и т.д. Но на самом деле это так и есть, на разных автомобилях один и тот же фильтр можно менять по разному пробегу, а хотите узнать почему так? Объясняем! Всё дело в том что любой фильтр загрязняется от пыли и грязи, а о какой грязи и пыли может идти в маленьких городах к примеру в которых очень мало машин или же зимой многие люди удивляются почему это летом я поменял фильтр салона через 10.000 тыс. км, а вот зимой проехал уже 13.000 тыс. км, всё времени не было поменять его раньше, а когда вынул его он совершенно чистый, почему так?

Вот такой то нам вопрос и как то задал молодой человек лет 23, он действительно был удивлён, но потом мы ему всё объяснили. Всё дело в том что фильтр загрязняется по мере загрязнённости окружающей среды, к примеру если автомобиль будет эксплуатироваться в деревне то и заменять этот фильтр как уже говорилось ранее надо будет намного реже, нежели если бы данный автомобиль эксплуатировался в Москве, где очень много транспорта и где очень много грязи выбрасывается из выхлопных труб автомобилей, тем самым на фильтр летит гораздо больше грязи загрязняя его при этом!

Примечание!
Салонный фильтр можно кстати очень легко понять если он загрязнился, во-первых в салон будет лететь одна пыль и люди с чувствительной дыхательной системой это сразу же заметят, после этого можно будет отвернуть винты крепления той самой защитной крышки и посмотреть в каком состояние находится фильтр, пример загрязнённого салонного фильтра вы можете просмотреть на фото чуть ниже:

Как заменить салонный фильтр на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
Прежде чем мы начнём, пару слов про замену фильтра. В последнее время встречается очень много людей которые просто берут и промывают старый фильтр и вместо покупки нового, ставят старый на своё место. Нам даже как то задали такой вопрос: «А можно ли старый фильтр постоянно промывать и ездить на нём не покупая новый». Ну в принципе можно но всё же новый стоит не таких и больших денег, хотя в стране на данный момент кризис, то конечно же для кого то это будет лишней растратой на так называемую замену, поэтому если у вас есть деньги то лучше всего покупайте а если нет то промывайте старый фильтр от грязи и ставьте его на своё место, но только помните всегда одну важную деталь любая вещь со временем устаёт, это касается всего усталость металла и т.д. Поэтому старый фильтр со временем уже становится хрупкий и при его промывки его можно будет очень легко повредить, да и не обеспечит он опять же такой чистоты в салоне, так как не все частички грязи можно вычистить от него, всё таки некоторые въевшиеся частички в нём всё таки останутся и даже возможно будут вам напоминать после установки промытого старого фильтра в машину, посредством попадания пыли в салон!

Снятие:
1) В самом начале операции откройте капот и после чего возьмите в руки отвёртку крестообразного типа и при помощи неё отверните все винты (На фото к сожалению видно только лишь 1 винт) которые крепят крышку фильтра.

2) Далее когда все винты крепления крышки будут вывернуты, аккуратно возьмитесь рукой за крышку и выведите её из моторного отсека наружу, тем самым сняв её с автомобиля.

3) Далее возьмите в руки щёточку или же тряпку и при помощи них, очистите всю часть куда вставляется фильтр (Данная часть указана стрелкой), от пыли грязи и от других вредных веществ для здоровья человека.

Примечание!
Когда всё будет очищено, возьмите в руки фильтр и посмотрите влажный он или же нет, в том случае если он окажется влажный, тогда ищите то место где влага попадает на него, потому что от влаги как известно фильтр портится гораздо быстрее, так как влага просачивается в него и из-за неё размножаются разные бактерии, плесень, а так же постоянная влага в салоне мало кому понравится, а ещё она скорее всего будет сопровождаться неприятным запахом!

Установка:
Когда все неисправности убраны, а место куда устанавливается фильтр зачищено от грязи, тогда после всего этого возьмите в руки новый фильтр и установите его на место старого и заверните при этом все винты которые крепят защитный щиток фильтра. (Более подробную замену фильтра, смотрите в видео-ролике чуть ниже)

Примечание!
А так то по сути можно и вовсе не снимать защитный щиток, можно прямо напрямую при установленном щитке извлечь фильтр и сразу же поменять его на новый, но если вы так будете делать то вся листва скопившиеся под щитком у вас будет от части попадать в салон, поэтому смотрите сами это ваш выбор!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробную инструкцию по замене салонного фильтра, смотрите в видео-ролике который размещён чуть-чуть ниже:

Воздушный фильтр ВАЗ-2114 – как заменить? + Видео » АвтоНоватор

Как и у большинства легковых автомобилей в ВАЗ-2114 есть два воздушных фильтра. Один очищает воздух, используемый для создания топливной смеси, а другой – поступающий в салон. Оба надо менять по мере необходимости.

Воздушные фильтры ВАЗ-2114 – для чего они нужны?

Воздушный фильтр двигателя очищает воздух, который поступает в составе топливной смеси в цилиндры мотора. Грязный воздух, содержащий пыль и другие частицы (особенно абразивные), может стать причиной повреждения трущихся деталей внутри цилиндра – поверхностей гильз и колец. Следствием этого станет снижение герметичности их соприкосновения во время работы двигателя, а значит – и падение его компрессии. Помимо этого в царапинах гильз цилиндров станет оставаться масло, которое будет гореть. В результате выхлоп станет задымленным, а масло надо будет подливать. Поэтому большое значение воздушного фильтра в эффективной и долгой работе двигателя трудно переоценить.

В то же время, состояние гофр фильтра влияет на эффективность очистки и достаточность количества подаваемого через них воздуха.

Грязные фильтрующие гофры не только не способны обеспечить двигатель нужным объемом воздуха, но и пропускаемый через себя очищают не до конца.

В результате мотор потеряет в мощности и будет работать неустойчиво на некоторых режимах, может греться и привести к быстрому износу движка. Поэтому за состоянием фильтра необходимо следить и производить его своевременную замену.

Салонный фильтр автомобиля ВАЗ-2114 очищает воздух, поступающий с улицы через вентилятор печки и отводящие от него патрубки. При этом он предотвращает попадание внутрь машины пыли и других загрязнений, чем обеспечивает более высокую, чем снаружи, чистоту вдыхаемого воздуха, а также снижение запыленности салона.

За состоянием салонного фильтра тоже надо следить. Он боится влаги и при эксплуатации дольше положенного срока со временем может не только сильно забиться, но и даже начать плесневеть. Тогда в салон не только станет поступать мало воздуха, он еще и будет плохо очищен и с неприятным запахом.

Замена воздушного фильтра двигателя ВАЗ-2114

Производители автомобилей и фильтров для них рекомендуют выполнять замену последних через каждые 30 000 км пробега. Однако если транспортное средство эксплуатировалось в грязных и пыльных дорожных условиях, то срок эффективной службы (качественной очистки воздуха) фильтрующего элемента сокращается. Поэтому в процессе эксплуатации автомобиля рекомендуется регулярно проверять состояние фильтра и в случае необходимости производить его текущую механическую очистку – сменный фильтрующий элемент встряхивают или продувают его гофры сжатым сухим воздухом. Когда гофры сильно загрязнены, то эти меры теряют свою эффективность и требуется замена воздушного фильтра двигателя. Фактическая частота смены фильтрующего элемента может составлять каждые 10–15 тыс. км пробега.

Основные признаки того, что фильтр забился и нуждается в замене:

  • снижение мощности двигателя;
  • значительное возрастание расхода топлива;
  • увеличение СО2 в выхлопных газах;
  • двигатель может начать плохо заводиться «на холодную», греться, неустойчиво работать на малых и холостых оборотах.

На ВАЗ-2114 воздушный фильтр двигателя установлен справа от двигателя в специальном пластиковом кожухе (корпусе). Представляет он собой сменный элемент, состоящий гофр (как правило, бумажных), прикрепленных к пластиковой плоской основе квадратной формы. Для придания всей конструкции большей плотности и жесткости гофры между собой дополнительно могут быть соединены через небольшие промежутки крепящими элементами из картона или полимеров.

Порядок замены:

    1. Откручиваем 4 винта крышки корпуса воздушного фильтрующего элемента.
    2. Приподнимаем крышку вверх в сторону патрубка воздушного фильтра.
    3. Извлекаем установленный фильтрующий элемент.
    4. Очищаем корпус фильтра от грязи и пыли, используя пылесос и/или тряпку.
    5. Устанавливаем новый элемент. Его гофры надо расположить параллельно продольной осевой линии автомобиля, согласно стрелкам на корпусе. Гофры, стоящие поперек, будут создавать сопротивление проходящему к патрубку фильтра воздуху.
    6. Закрываем крышку и равномерно, крест-накрест, закручиваем винты.

Замена салонного фильтра ВАЗ-2114

Замену салонного воздушного фильтрующего элемента эксперты рекомендуют производить через 7–8 тыс. километров пробега после каждой установки нового. Но если автомобиль эксплуатируется при сильной дорожной запыленности, то фильтр следует менять чаще. Это позволит получить наиболее комфортные условия в салоне транспортного средства.

Признаки, что воздушный фильтрующий элемент забился и нуждается в замене:

      • на передней панели постоянно появляется пыль, несмотря на то, что ее часто вытирают;
      • присутствие внутри салона посторонних и неприятных запахов: плесени, пыли, выхлопных газов и других;
      • слабый воздушный поток из каналов подачи внешнего воздуха при работающем на полную мощность вентиляторе;
      • интенсивное, а также частое запотевание стекол;
      • недостаточный обогрев салона автомобильной печкой зимой.

Салонный фильтр ВАЗ-2114 выполнен в виде пластиковой рамки, на которой закреплен фильтрующий элемент. Расположен он под крышкой корпуса вентилятора автомобильной печки, который стоит под капотом у самого лобового стекла по центру между крыльями вплотную к переборке, отделяющей моторный отсек от салона. Следует заметить, что на первых партиях ВАЗ-2114 завод-изготовитель не устанавливал салонные фильтры. Чтобы определить его наличие, достаточно просто надавить на крышку (жабо) корпуса вентилятора печки. Если фильтрующего элемента нет, то пластмасса кожуха будет свободно прогибаться. Когда чувствуется упругость крышки, значит салонный очищающий элемент на месте.

Последовательность замены воздушного фильтра:

      1. Откручиваем с обеих сторон корпуса вентилятора 2 винта крепления крышки.
      2. Снимаем крышку.
      3. Извлекаем старый и ставим новый воздушный фильтрующий элемент.
      4. Выполняем действия обратные разборке.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена салонного фильтра ВАЗ 2115, ВАЗ 2114

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Фильтр салона (или второе название фильтр печки или отопителя) прежде всего нужен для очистки поступающего воздуха с улицы в салон автомобиля и так же защиты радиатора отопителя от различного рода загрязнений.

Салонный фильтр

Срок службы фильтрующего элемента не так уж и велик, поэтому он нуждается в периодической замене, а это в пределах семи, восьми тысяч километров, но может и раньше все зависит от условий эксплуатации транспортного средства.

Где находится салонный фильтр

Салонный фильтр ВАЗ 2115, что ВАЗ 2114 совершенно одинаковый, а находится он в подкапотном пространстве, в нише между двигателем и лобовым стеклом.

В этом пространстве рядом с моторчиком стеклоочистителей в центральной части есть черный кожух, который прикрывает электродвигатель отопителя собственно в этом месте и находится салонный фильтр.

На первом фото изображен родной фильтрующий элемент, который устанавливал завод изготовитель, а на втором фото, адаптер, который ставится владельцами авто вместо оригинального.

Хочется добавить, что непонятно по каким причинам завод изготовитель устанавливал фильтра салона не на все машины, поэтому стоит проверить есть ли он у вас там вообще, если нет, то желательно установить.

Тем более, что цена совсем не велика, поэтому каких либо существенных затрат от вас не потребуется, а польза будет однозначно.

Замена салонного фильтра ВАЗ 2115, ВАЗ 2114

Итак, давайте рассмотрим более подробно, как поменять салонный фильтр. Сразу отметим, что этот процесс не сложный, поэтому из-за этого ехать на станцию техобслуживания (СТО) не имеет смысла. Также не забудьте ознакомиться с материалами сайта по замене салонного фильтра ВАЗ 2110.

Что нам понадобиться:

  • Отвертка фигурная.
  • Новый фильтр.

Первое что нужно сделать, это открыть капот и открутить кожух при помощи отвертки, после чего отвести его в сторону и вытащить салонный фильтр.

Он состоит из пластмассовой сетки, на которую натянут материал, что-то типа синтипона, но лично мое мнение могли бы придумать что-то и получше.

Установку нового фильтра отопителя производим следующим образом, сначала вставляем фильтр, потом кожух и прижимаем фильтрующий элемент к кожуху и прикручиваем его, собственно в этом и заключается процесс замены.

Многие автовладельцы не доверяют таким фильтрам и ставят адаптер салонного фильтра, а сам фильтрующий элемент ставится от ВАЗ 2110 его легче менять да и очистка гораздо лучше. На этом все удачи на дорогах.

Салонный фильтр ВАЗ 2110: замена старого и нового образца своими руками, доработки

Содержание:

  1. Для чего он нужен
  2. Регламент замены
  3. Какой лучше поставить
  4. Замена
  5. Полезные доработки

Как и любой другой автомобиль, ВАЗ 2110 имеет множество расходников, которые с определенной периодичностью требуется менять. К этим расходникам относится и салонный фильтр для ВАЗ 2110, периодичность замены которого, согласно руководству по эксплуатации, составляет 15 тысяч километров пробега.

Но на самом деле, учитывая наши дорожные условия и особенности эксплуатации машин такого типа, менять фильтр необходимо куда чаще.

Для начала определите, присутствует ли фильтр конкретно на вашей «десятке». Дело в том, что первые модели выпускались без него. Затем появились устройства старого образца, устанавливаемые вертикально.

Салонный фильтрующий элемент для ВАЗ 2110

А уже в 2003 году появились последние модификации фильтров салона, которые стоят горизонтально.

Задачи и функции

Непосредственная задача салонного фильтра заключается в удерживании и недопущении внутрь салона всевозможных загрязнений, пыли, пыльцы растений, вредных микроорганизмами. За задержку частиц грязи отвечает простой воздушный фильтр, а для борьбы с запахами служит угольный.

Забитый

Если вы аллергик, который не переносит запахи цветущих растений, вам придется менять фильтр каждый год непосредственно перед началом сезона цветения. В остальных случаях замена выполняется примерно каждые 7-12 тысяч километров пробега.

Если не поменять его своевременно, это приведет к попаданию многочисленных загрязнений в салон, которыми вы и ваши пассажиры будут дышать. Вряд ли вы хотите вдыхать пыль и грязь, а также формировать у своего ребенка аллергию на растения. Потому крайне важно вовремя выполнять процедуру по замене.

Когда требуется замена

Нельзя принимать во внимание исключительно пробег. Поскольку есть ряд других факторов, которые могут потребовать незамедлительной замены фильтра. К таким ситуациям относят:

  • Проблемы с системой вентиляции, которая утратила свою эффективность;
  • Появление неприятных запахов при включении вентиляции;
  • Медленный процесс охлаждения салона в жаркий период года;
  • Слабый прогрев салона зимой;
  • Образование запотеваний на стеклах или появление налета с внутренней части салона.

Какой лучше поставить

Нет конкретных рекомендаций относительно того, какой именно салонный фильтр следует устанавливать на автомобили ВАЗ 2110. Сегодня производителей очень много, да и качество изделий на уровне.

Наиболее важный параметр — это совпадение по размерам. Потому для начала достаньте старый фильтр, осмотрите его, замерьте. По аналогии покупайте новый фильтр, который с легкостью встанет на место прежнего.

Разумеется, убедитесь, что ваш салонный фильтр на ВАЗ 2110 старого образца, дабы не купить нового и не иметь возможности его установить.

Обратите внимание на местность, где вы проживаете. Для села вполне хватит обычного воздушного элемента, который справляется с механическими загрязнениями и почти не сталкивается с вредными выбросами.

С угольной обработкой

А вот для города рекомендуется покупать угольный салонный фильтр.

Установка

Здесь все зависит от того, под какой салонный фильтр адаптирован ваш ВАЗ 2110. Если машина достаточно старая, то и элемент тут потребуется старого образца. Если же «десятка» была выпущена в 2003 году и позже, тогда у вас новый образец очистителя воздуха в салоне. Соответственно, процедура замены несколько отличается.

Старого образца

  1. Снимите жабо.
  2. Для фиксации служат пять саморезов и 2 гайки.
  3. Демонтируйте их плоской отверткой, подденьте фиксатор, что позволит отодвинуть жабо.
  4. Теперь посмотрите на ваш фильтр. Он вертикальный? Отлично. Тогда поверните его к себе, чтобы снять.
  5. Перед установкой нового элемента обязательно очистите отсек, используя пылесос.

Поскольку вы уже его извлекли, специалисты рекомендуют немного доработать салон. Процесс занимает буквально несколько минут, зато идет на пользу.

  • Отметьте маркером, как относительно кожуха стоит фильтр.
  • На кожухе сделайте отверстие, в которое сможет пройти фильтр.
  • Сделайте опять же на кожухе накладку и посадите ее на два самореза.
  • Последующие замены можно будет выполнять, просто снимая с саморезов накладку. Следовательно, на смену фильтра у вас будет уходить буквально 5 минут.

Нового образца

Нового образца

На деле замена салонного фильтра у автомобиля ВАЗ 2110 старого образца не сильно отличается от нового, но есть некоторые нюансы.

  1. Новый вид фильтра сами владельцы машин считают неудачным, если сравнивать со старым.
  2. Фильтр защищает от пыли салон, но при этом сам нуждается в защите от влаги и, что самое интересное, загрязнений.
  3. Снятие включает в себя демонтаж жабо, откручивание 4 саморезов, снятие крышки и демонтаж самого фильтра.
  4. При установке нового элемента удостоверьтесь, что направление воздуха соответствует обозначению на этикетке фильтра.
  5. Чтобы не мучиться с таким жабо и его разборкой, возьмите аналог с модели Приора. Работать с ним легче. Особенно, если вы планируете на длительное время сохранить у себя свой ВАЗ 2110.

Модернизация

Вопрос доработки возникает по причине не герметичности соединений и не только. Сам по себе фильтр работает неплохо, эффективно справляется с поставленными задачами.

Поскольку это отечественная «десятка», вариантов модернизации и экспериментов очень много. Расходники дешевые, потому можно попробовать разные методы.

Если говорить про модернизированный фильтр, то он нуждается в заделке щелей в месте своей установки. Зазоры можно перекрыть любыми подручными материалами — резиной, пластилином, поролоном и так далее.

Если ваш фильтр обычный, который не изготовлен из влагозащитного материала, это защиту нужно сделать самому. Имеющийся съемный колпак замените на изделие из обычной пластиковой бутылки. А чтобы защититься от грязи, травы, других крупных загрязнений, воспользуйтесь ячеистыми сетками, или даже чулками из капрона, позаимствованными у вашей жены.

Подобная доработка кажется странной, но она работает, обеспечивает фильтру нового образца более продолжительный период службы.

Все же удивительно, что после выпуска откровенно неудачного, хоть и модернизированного салонного фильтра, в АвтоВАЗе не прислушались к потребителям и не стали ничего менять. Но автовладельцы все взяли в свои руки и исправили ситуацию пластиковой бутылкой и капроновыми чулками. Так и живем!

 Загрузка …

Как поменять салонный фильтр на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео

Чистый воздух в машине очень важен, так как от него напрямую зависит то, чем дышат все пассажиры и водитель. Кроме этого при чистом фильтре, воздух из печки дует с наибольшей силой, что безусловно положительно влияет на обдув внутренних частей лобового и боковых зеркал.

На видео ниже рассказан подробный процесс замены салонного фильтра на ВАЗ 2110-2112:

Для того, чтобы произвести замену салонного фильтра на ВАЗ-2112 не потребуется определённых навыков и провести эту работу можно легко своими руками, так как сама по себе она достаточно проста и обращаться в специализированные автосервисы нет никакого смысла.

Как правило, на все работы по замене, даже неподготовленному автолюбителю уходит не больше 10-15 минут.

Где расположен салонный фильтр?

Воздух, поступающий в салон автомобиля, проходящий через радиатор печки в первую очередь поступает в салонный фильтр, расположенный в левой части двигателя, прямо под облицовкой.

Старый и новый салонный фильтр

Снять эту облицовку не составит никаких трудностей. Ниже мы расскажем вам о вариантах замены на двух вариантах смонтированных элементах системы циркуляции воздуха в салоне.

Инструмент для работы

Перед тем как приступить к работе, необходимо приготовить следующий инструмент:

  • Ключ и торцевая головка на «10».
  • Крестообразная отвёртка.
  • Чистая ветошь.
  • Новый фильтр салона.

Пошаговый порядок замены

Обратите внимание, что на автомобили разных годов выпуска на автомобиля устанавливались салонные фильтры с различным расположением. Так на автомобиля выпущенные до 2003 года они устанавливались вертикально, а после второй половины 2003 года уже горизонтально.

Вертикальный салонный фильтр (до 2003 года)

  1. Первым делом открываем капот и демонтируем жабо.
  2. Затем выкручиваем две гайки, которые крепят облицовку используя для этого заранее подготовленную головку на «10».

    Открученные болты убираем в сторону.

    Болты крепления жабо спрятаны под декоративными заглушками

  3. Далее, отвёрткой выкручиваем 5 саморезов расположенные на корпусе.

    После демонтажа, осматриваем посадочные места.

  4. Когда саморезы выкручены, берём плоскую отвёртку и поддеваем фиксаторы, удерживающие на месте этот пластиковый корпус.

    Воздействовать на фиксаторы следует аккуратно, чтобы не сломать их.

  5. Обратите внимание, что жиклёры омывателя стекла можно не убирать со своих мест, а жабо необходимо отвести в сторону.
  6. Так как фильтр салона расположен вертикально внутри печки, необходимо рукой воздействовать на неё и проворачивая воздушный барьер против часовой стрелки, достаём фильтр салона.

    Убираем старый фильтр.

  7. Новый фильтрующий элемент ставим обратно в печку и фиксируем её там проворачивая корпус по часовой стрелке.
  8. Дополнительно проверяем всё на надёжность фиксации.
  9. Сборку всех пластмассовых элементов и затяжку болтов производим строго в обратной последовательности.

Горизонтальный салонный фильтр (после 2003 года)

  1. Для демонтажа горизонтально установленного салонного фильтра поднимаем капот и приступаем к разборке жабо.
  2. Первым делом откручиваем гайки, которые крепят дворники.

    Дворник крепится гайкой на 10. Откручиваем её.

  3. Затем при помощи ключа на «10» выкручиваем все болты по периметру всего корпуса, для того, чтобы жабо легко сошёл со своего места.

    Снимаем декоративную заглушку

    Сняли декоративную заглушку, видно саморез

    Осмотрите гайки и посадочные места на наличие повреждений.

  4. Когда этот пластиковый кожух демонтирован, приступаем к разбору пластиковой защиты фильтра.

    Демонтируем ЖАБО

    Облицовку можно просто отодвинуть в сторону.

  5. Используя крестовую отвёртку, выкручиваем 4 болта которые держат защиту фильтра и убираем её в сторону.

    Болты указаны стрелками.

  6. Когда она снята, нам открывается вид на салонный фильтр, после чего аккуратно берём его руками и снимаем с места фиксации.

    Снятую защиту убираем в сторону.

  7. Берём новый фильтр и монтируем его на место установки, соблюдая плавила указанные на корпусе фильтра (указание стрелки по направлению обдува воздуха – прим.).

    Извлечение старого салонного фильтра

  8. Дополнительно проверяем всё на надёжность установки.
  9. Монтаж всех пластиковых элементов проводим в обратной последовательности.

Как вы могли убедиться сами, в том, чтобы провести работы по замене фильтра салона нет ничего сложного, и точное следование нашей инструкции позволит справиться с ней в возможно короткий срок.

Замена воздушного фильтра на ВАЗ 2114 и 2115

Замена воздушного фильтра не представляет сложностей вне зависимости от марки и модели автомобиля. Данная процедура считается одной из самых простых в техническом обслуживании и требует всего 15-20 минут, большая часть которых уходит на очистку короба.

Причины необходимости замены

Воздушный фильтр отвечает за очистку воздуха, поступающего к горючей смеси. Его назначение заключается в защите топливных систем от попадания пыли и грязи, которая впоследствии может привести к поломке более дорогостоящих агрегатов и узлов.

Выделяют следующие признаки, по которым замена воздушного фильтра становится актуальной:

  • снизилась мощность автомобиля;
  • двигатель стал заводиться сложнее;
  • увеличился расход топлива.

Замена воздушного фильтра производится и в целях профилактики. Простая проверка позволяет наглядно выявить степень его загрязнения и обновить комплектующие.

Замена воздушного фильтра на автомобилях ВАЗ 2114 и 2115

Базовым вопросом, возникающим у малоопытных водителей, становится расположение узла. Замена воздушного фильтра на ВАЗ 2114 (инжектор) или иных моделях с аналогичным типом двигателя начинается с обнаружения объекта.

Для этого открывают капот, нужный узел находится ближе к центру, в пластмассовом корпусе. Перепутать его достаточно сложно, по объему он напоминает небольшой, плотно закрытый бачок, от которого к инжектору тянется патрубок с гофрой.

Подготовка к работе

Замена воздушного фильтра начинается с выбора соответствующего расходника. В данном вопросе обращают внимание на такие критерии как срок эксплуатации, сопротивление воздушным потокам, а также качество используемых материалов. С учетом данных факторов для автомобилей ВАЗ 2115 (инжектор), а также иных схожих моделей подходят:

  • MANN C22117, Германия;
  • HENGST E 22 L, Германия;
  • BIG GB 9597 C, Россия;
  • АФ 2112-1109080-02, Россия.

Многие автовладельцы устанавливают фильтры нулевого сопротивления, однако подобные агрегаты требуют существенной доработки системы. При этом он требователен к постоянному обслуживанию, нередко сбивает работу датчиков и негативно сказывается на мощности двигателя. Устанавливать такой рекомендуется только у высококвалифицированных специалистов.

После приобретения расходника подготавливают инструменты для замены:

  • отвертка или гаечный ключ с головкой — специфика российских автомобилей и самостоятельность автолюбителей в их ремонте не позволяет ориентироваться на общие стандарты, поэтому инструмент выбирается на основе имеющихся креплений;
  • пылесос и чистая тряпка для очищения короба от скопившихся загрязнений.

Процедура замены воздушного фильтра не подразумевает сложностей и не требует специального оборудования. При минимальных навыках следует выполнить лишь простую поэтапность действий.

Пошаговая инструкция

Порядок действий при замене воздушного фильтра подразумевает следующие шаги:

  • откручиваются крепления, удерживающие крышку короба;
  • он поднимается вместе с воздушным фильтром, последний удаляется;
  • корпус пылесосят и вычищают от пыли и грязи;
  • на положенное место устанавливают новый расходник, затем аккуратно накрывают крышкой;
  • все крепления возвращаются на место и крышка плотно прикручивается в исходное положение.

Нередко водители экономят и процесс замены сводят к продуванию воздушного фильтра и его возвращению на место. Такой способ актуален в качестве временных мер и не защищает топливную систему от загрязнений. Рекомендуется обновлять расходники в соответствии с их износом и периодичностью профилактики.

Периодичность замены

Многие водители и эксперты по-разному высказываются о периодичности замены воздушного фильтра. Технически рассчитывают на 10-15 тыс. километров пробега. Некоторые специалисты рекомендуют производить смену расходника раз в год.

Для выявления периодичности на практике обращают внимание на следующие факторы:

  • частота поездок на короткие дистанции;
  • частота и длительность работы двигателя на холостом ходу;
  • покрытие дорог, запыление;
  • чистота окружающей среды.

С учетом данных аспектов периодичность замены воздушного фильтра вне зависимости от марки автомобиля зависит от условий его эксплуатации. Водителям следует в индивидуальном порядке выявить частоту загрязнения через профилактические проверки и менять данный тип расходников согласно их износу.

где находится и как его поменять?

Салонный фильтр автомобиля ВАЗ-2115 и других моделей предназначен для очистки воздуха, поступающего с улицы. Кроме того, в его функции входит защита от загрязнений радиатора отопления. Данный элемент может служить достаточно долго, но со временем фильтрующие элементы засоряются пылью, из-за чего качество очистки существенно снижается. Именно поэтому хотя бы один раз на каждые 7-8 тысяч километров пробега (или один раз в полгода) требуется устанавливать новый салонный фильтр. Процедура его замены является частью технического обслуживания и производится в автосервисе, однако осуществить ее вы можете и своими руками. В данной статье мы расскажем, как это сделать.

Как найти салонный фильтр в автомобиле ВАЗ-2115

Опытным автолюбителям совершенно не обязательно изучать чертежи своей машины, что узнать, где находится салонный фильтр. А вот новички могут столкнуться с серьезными проблемами. Все дело в том, что инженеры завода ВАЗ разместили данную деталь в подкапотном пространстве в специальной нише, находящейся между лобовым стеклом и кузовом. Для продления срока эксплуатации изделия скрыто под защитной крышкой, поэтому найти его не так просто, как может показаться на первый взгляд.

Читайте также: Как заменить кран печки ВАЗ-2115

Когда следует менять салонный фильтр? Выше мы привели рекомендуемую производителем периодичность установки новой детали. Однако в каждом конкретном случае следует учитывать условия эксплуатации машины и время года.

К примеру, в летний сезон или при использовании авто на грунтовых запыленных трассах изделие будет загрязняться значительно быстрее и менять ее потребуется чаще.

Иногда решить проблему с загрязнением салонного фильтра можно без его замены. Достаточно просто промыть фильтрующие элементы и установить их на место. Но проводить данную процедуру мы рекомендуем не более двух раз в случае, когда фильтр загрязняется незначительно. В противном случае лучше установить новое изделие, которое сможет обеспечить более эффективную очистку воздуха, поступающего в салон.

Инструкция по замене салонного фильтра

Процедура замены покажется довольно простой даже тем автолюбителям, которые привыкли устранение даже самых мелких неисправностей доверять специалистам сервисного центра, не пытаясь самостоятельно разбираться в конструкции своей машины. Все, что вам потребуется – это крестообразная отвертка, и, собственно, новый фильтр. Выполняется замена в несколько простых этапов:

  • открываем капот и находим кожух салонного фильтра;
  • откручиваем крепления защитной крышки и аккуратно отводим ее в сторону, чтобы не повредить;
  • извлекаем фильтр, который представляет собой пластиковый каркас с натянутым на него фильтрующим элементом;
  • устанавливаем новую деталь, плотно прижимая ее к кожуху. Мы рекомендуем предельно осторожно обращаться с салонным фильтром, так как он довольно хрупкий и может сломаться из-за чрезмерно сильного механического воздействия;
  • закручиваем крепление кожуха и закрываем капот.

Читайте также: Как заменить резонатор ВАЗ-2115

Можно ли установить на ВАЗ-2115 салонный фильтр с другой модели авто

Салонные фильтры ВАЗ-2114 и 2115 являются идентичными и находятся в одном и том же месте. Эти детали взаимозаменяемы, однако они обладают важным недостатком – повышенной хрупкостью. Поэтому многие автолюбители выполняют следующую процедуру:

  • снимают старый фильтр;
  • устанавливают специальный адаптер;
  • устанавливают салонный фильтр с модели ВАЗ-2110. Он обеспечивает более эффективную очистку поступающего с улицы воздуха, а также является более прочным в сравнении с «родной» деталью.

Читайте также: Как снять задний бампер на ВАЗ-2115

Использование адаптера имеет еще одно важное преимущество, которое заключается в том, что следующая замена воздушного фильтра будет более простой и займет у вас еще меньше времени.

Как поменять топливный фильтр ВАЗ 2114?

Чтобы автомобиль работал исправно и бесперебойно, за ним необходимо постоянно ухаживать и заменять штатные узлы. И это касается всех без исключения деталей, влияющих на работу двигателя и его различных систем. В этой статье мы рассмотрим, насколько нужно менять топливный фильтр ВАЗ 2114, и как он производится.


Как это устроено?

Сначала разберемся, что это за деталь.Фильтр и топливный насос ВАЗ 2114 — одна из ключевых деталей, от которых зависит правильная работа топливной системы. А чтобы в камеру сгорания попадал только качественный бензин без металлических осадков и других примесей, используются специальные фильтры. Признаки, говорящие о том, что скоро понадобится замена бензинового фильтра ВАЗ 2114, — это неправильный разгон и ход автомобиля. Если вы заметили, что во время движения машина стала резко тормозить, не нажимая на педали, значит, пришло время заменить эту деталь.

Какие инструменты для этого нужны?

Чтобы правильно заменить эту деталь, необходимо сначала подготовиться к самому процессу. Для этого нам понадобится вакуумный насос с отделением для сбора бензина, уплотнительным кольцом, картриджем фильтра, а также ёмкостью для воды в забитой части.


Что следует учитывать при замене?

Перед работой запомните одну важную вещь. Если при замене на новый топливный фильтр ВАЗ 2114, а именно в его резиновые элементы, случайно попал бензин, его капли следует сразу перед испарением протереть тряпкой.В противном случае утечка топлива значительно повредит эти элементы, а срок службы запчасти значительно сократится. Также при работе необходимо избегать появления открытого пламени возле рабочего места. Яркий тому пример — зажженная сигарета.


Приступаем к работе

Итак, после подготовки можно приступать к замене. Для этого поставьте машину в проветриваемое помещение или на улицу и обесточьте систему электроснабжения. Для этого снимаем клеммы с АКБ.Далее двумя рожковыми ключами на 17 и 19 миллиметров и одним гаечным ключом 10 откручиваем штуцер фильтра, подающий к нему газ. Будьте осторожны — при раскручивании топливо может попасть вам в глаза, поэтому позаботьтесь о дополнительной защите. Затем сливаем оставшееся топливо в бак и повторяем тот же процесс с штуцером только на задней части фильтра. Снова слейте оставшийся бензин. Затем ослабьте хомуты, которыми крепится топливный фильтр ВАЗ 2114, и снимите его. Все, на этом процесс демонтажа закончен.Установка производится аналогично. Главное, не перепутать стрелки, указывающие направление подачи топлива, и проверить герметичность соединений. Запускайте двигатель только тогда, когда бензин полностью залит в новую деталь.


Ресурс замены

В целом срок службы этой детали в наших условиях неоднозначен. Топливный фильтр ВАЗ 2114 может прослужить 60 тысяч километров, а может сломаться даже через 10. Все зависит от качества бензина.Поэтому заправляйте своего железного друга только качественным топливом и вовремя диагностируйте его поломки.

Кондиционер на ВАЗ-2114: установка, инструкция по эксплуатации

На заводе не было кондиционера ВАЗ-2114, даже в головах конструкторов такого не было. Но машина хоть и создана на базе «девятки» (была популярна более 25 лет назад), но все же имеет относительно привлекательный внешний вид и пользуется спросом у потребителей. Хороший уровень шумоизоляции и хороший двигатель позволяют установить кондиционер на четырнадцатую модель.

Желательно устанавливать на инжекторные двигатели, так как они имеют электронное управление и стабильно работают независимо от нагрузки. Если попробовать поставить кондиционер на моторы карбюратора, при движении будут провалы.

Для чего нужен кондиционер?

Для многих автолюбителей установка кондиционера на ВАЗ-2114 — несбыточная мечта, но вполне осуществимая. Значительное повышение комфорта — ответ на вопрос, зачем он нужен.Конечно, можно поставить небольшой вентилятор или открыть окна. А вот от вентиляторов в жару толку нет, а через открытые окна попадает пыль, грязь и выхлопные газы от проезжающих грузовиков.

А если двигаться по дороге, то при открывании окон будет быть сильным шумом, который надоедает очень быстро. А установка кондиционера на ВАЗ-2114 с комфортом решит все проблемы.

Кондиционер способен:

  1. Понижать температуру в салоне.
  2. Нагрейте салон до температуры от 5 до 15 градусов. Полезное качество в осенне-весеннее время.
  3. Осушите воздух внутри.

Если одновременно включить кондиционер и обогреватель, можно избавиться от лишней влаги, окна не будут запотевать. Это пойдет на пользу автомобилю, так как внутри салона может скапливаться влага и вызвать появление очагов коррозии. Нагрев происходит за счет изменения направления движения хладагента внутри системы.При этом внешний радиатор будет холодным, а внутренний — горячим.

Комплект кондиционера

В стандартную комплектацию кондиционера на ВАЗ-2114 входит:

  1. Блок испарителя.
  2. Компрессор (необходим для создания давления).
  3. Конденсатор.
  4. Заглушка и ось рециркуляции.
  5. Ремень приводной.
  6. Трубка конденсатора
  7. Уплотнения, крепеж, втулки.
  8. Кронштейн для генераторной и компрессорной установки.
  9. Электропроводка.
  10. Ролик.
  11. Трубка и испаритель.

Фактически, такие компоненты можно найти в любом кондиционере, даже в полу или окне. Обязательно в комплекте технический паспорт и инструкция. Воздух в салон поступает через предусмотренные производителем автомобиля отверстия, никаких лишних отверстий вырезать не придется.

Для установки необходим набор ключей, все остальное в комплекте и велосипед изобретать не нужно.Желательно просмотреть несколько видеоуроков, в которых люди делятся секретами установки кондиционера на ВАЗ-2114.

Характеристики климатического оборудования

Большинство моделей климатических систем схожи по параметрам. Все они предназначены для использования на определенных моделях автомобилей. Главное условие — достаточная мощность двигателя и генератора. Следующие характеристики могут охарактеризовать кондиционер «Мороз» на ВАЗ-2114:

  1. Привод компрессора осуществляется шкивом на коленчатом валу.Один ремень приводит в движение генератор и компрессор.
  2. Позволяет поддерживать температуру в диапазоне 9-18 градусов.
  3. Разница температур в салоне и за «бортом» 5-12 градусов.
  4. В час емкость около 300 кубометров. метров.
  5. Вся система питается от источника постоянного тока 12 В.
  6. Полезная мощность 2,1 кВт.
  7. В качестве хладагента используется фреон R134A (один из самых популярных, встречается во всей холодильной технике).
  8. Кроме фреона заливается масло SP15.

Общие сведения по установке

Обязательно соблюдайте инструкцию при эксплуатации, так как разные модели кондиционеров имеют свои особенности. Если у вас нет опыта ведения монтажных работ, лучше доверить всем профессионалам. Но следует отметить, что цена кондиционера на ВАЗ-2114 немаленькая — от 23 тысяч рублей и выше. И услуга по установке стоит денег, но гарантия, что установка будет грамотной, будет.

Если у вас есть опыт ремонта авто, то с установкой проблем не справится. Всю работу можно разделить на несколько этапов:
  1. Установка испарителя.
  2. Монтаж электропроводки.
  3. Установка конденсатора.
  4. Удлинитель шланга и трубки.
  5. Крепление электропроводов.
  6. Крепление компрессора.

На каждом этапе нужно быть внимательным — малейшая ошибка приведет к тому, что кондиционер не будет работать должным образом.А наличие микротрещин в трубках приведет к утечке хладагента. Цена кондиционера на ВАЗ-2114 немаленькая, и рисковать такой техникой захочется далеко не всем.

Установка и разводка испарителя

Прежде чем делать всю установку самостоятельно, поинтересуйтесь, сколько стоит установка кондиционера на ВАЗ-2114 в хорошей мастерской. Если стоимость не очень большая, то лучше обратиться к ним. Для установки испарителя необходимо произвести такие манипуляции:

  1. Снимите резиновую прокладку, установленную на капоте.
  2. Снимите пластиковый слив с правой стороны.
  3. Снимите корпус нагревателя и фильтр, вентилятор (при необходимости).
  4. В кондиционере стоит герань. Его необходимо приклеить, как указано в инструкции.
  5. Установить нижнюю часть испарителя.
  6. Установить корпус тепловентилятора.

После установки испарителя можно проложить все провода. Старайтесь складывать их так, чтобы воздействие тепла и влаги было минимальным (вдали от выхлопной системы и дорожного покрытия):

  1. Сначала снимите фильтр очистки воздуха и адсорбер.
  2. Снимите крышку с монтажного блока.
  3. Прокладки, которые находятся на гидрокорректорах фар, тоже нужно снять.
  4. Провод от положительного вывода аккумуляторной батареи до потребителей.
  5. Второй проложены провода, идущие к вентилятору и датчику давления.
  6. Кнопка включения установлена ​​на приборной панели в удобном для вас месте.
  7. Подсоедините серый и оранжевый провода к переключателю печки.
  8. Датчик температуры необходимо установить в отверстие, через которое проложена проводка к вентилятору отопителя.
  9. Термостат подключается в последнюю очередь, место для его установки выбирается, это не критично.

Монтаж конденсатора, трубок и компрессора

Для установки конденсатора необходимо переместить рупор в другое место. На его кронштейн поместите корпус конденсатора. Подключив компрессорную трубку к конденсатору, можно закончить фиксацию устройства. Затем с помощью трубок соедините испаритель и ресивер (следуйте инструкции). Протяните вторую трубку между испарителем и компрессором.На последнем этапе монтируют датчик давления.

Для установки компрессора необходимо снять генератор с кронштейном. В комплекте с кондиционером вы найдете новый кронштейн — установите его. Затем ставим на место генератор, компрессор и натяжной ролик (как на ГРМ). Натяните ремень и переходите на заправку фреона — самостоятельно эту операцию лучше не выполнять.

Не работает печка (ВАЗ-2114) — что делать?

Одна из самых частых проблем, с которой зимой сталкивается большинство владельцев отечественных автомобилей, — это постоянно неработающая печка.Эта проблема не дает покоя владельцам ВАЗов с 70-х годов прошлого века. К сожалению, с тех пор штатные обогреватели мало изменились в плане надежности. Но если эта проблема вас задела, нужно сразу ее решать.

А сегодня узнаем, почему на ВАЗ-2114 не работает печка и как исправить эту проблему.

Что делать, если ТЭН плохо греет или совсем не работает?

Здесь мы рассмотрим основные причины неисправности и методы их устранения. Наиболее вероятная причина, по которой не работает печка ВАЗ-2114 — неисправный термостат.Если эта деталь вышла из строя, система будет постоянно гнать тосол только по большому кругу, минуя малый. Решением этой проблемы станет установка нового термостата, так как старый ремонт долгий и бессмысленный.

Шлюз как вероятная причина неисправности отопителя

Шлюз — вторая причина, по которой не работает печка. ВАЗ-2114 — машина непредсказуемая, иногда в системе охлаждения может возникнуть завоздушивание. Бывает так: после запуска двигателя, когда антифриз остывает, верхняя часть радиатора заполняется воздухом.Последний переходит к термостату. Утром выясняется, что после запуска двигателя помпа нагнетает воздух в радиатор отопителя (это показано на фото ниже).

Многие автомобилисты решают эту проблему следующим образом: опускают форсунку на печку и постепенно увеличивают здесь антифриз до максимума.

Что делать, если перестала работать печка ВАЗ-2114? Печь и кран

Неисправность или плохая работа отопителя салона может быть вызвана краном печки (если он не открывается до конца).Как решить эту проблему? Сначала поднимите кран кабеля. Отогните его в сторону акселератора. Чтобы увидеть, как он растягивается, можно потянуть его на себя плоскогубцами. Если кран не открывается, скорее всего, он окислился. В этом случае полностью измените его.

Забитый радиатор печки тоже может стать причиной неработающего отопителя. Здесь нужно вынуть эту деталь и хорошенько продуть ее пылесосом.

водяной насос

Также бывает, что насос не может создать необходимое давление в системе.Это происходит, когда на холостом ходу ТЭН не нагревается, а работает только на скорости. Такие признаки могут указывать на низкий уровень охлаждающей жидкости в системе. Чаще всего автомобилисты монтируют дюралюминиевый насос вместо штатного. В последнее время в магазинах появилось много подделок, поэтому при выборе будьте очень внимательны. Для уверенности попросите у продавца сертификат, приложенный к данной партии продукции. Кстати, некоторые умельцы устанавливают дополнительную электронасос от Газели.

Уровень охлаждающей жидкости

Что касается низкого уровня антифриза, то здесь все намного проще.Если уровень антифриза не на максимальном уровне (а зимой этого быть не должно), долейте охлаждающую жидкость чуть выше отметки MAX.

Иногда охлаждающая жидкость может пахнуть бензином. Если это так, скорее всего, сгорела прокладка головки блока цилиндров. В этом случае его нужно заменить. Стоит недорого, а сама замена не займет у вас более 10 минут времени. Сама же прокладка служит по-разному — от 10 до 40 тысяч километров в зависимости от производителя и эксплуатации транспортного средства.

Если не работает печка, следует проверить ВАЗ-2114 на предмет засорения салонного фильтра. Снимается очень просто. Срок службы этого элемента составляет порядка 10-15 тысяч километров. Если вы не меняли его за этот период, скорее всего, причина кроется в забитом фильтре.

Не работает вентилятор печки — что делать?

Можно понять, что вентилятор не включается следующим образом. Сначала заводим двигатель и включаем отопитель. Если печка перестала шуметь, как было раньше, значит, неисправна эта деталь.

Автоматические выключатели

Чаще всего не работает вентилятор из-за перегоревших предохранителей. На 14-й «Ладакх» поставили 30-амперные предохранители F7. Он прямо за печкой.

Реле зажигания

Если печка время от времени «глючит» (включается только при прогретом двигателе), то дело в реле зажигания. Также бывает, что вентилятор не работает из-за плохого контакта в монтажном блоке. Окисленный или плохой контакт вместе с предохранителями — очень частая проблема во время работы нагревателя.Здесь нам нужно немного сдвинуть блок проводов, идущих к блоку, или проверить качество контактов.

Вентилятор сломался через резистор. Понятно — плита включится только при 3-м положении рычага. В этом случае полностью замените дополнительный резистор. Итак, мы выяснили, почему не работает печка ВАЗ-2114.

Замена выпускного коллектора и прокладок на ВАЗ 2114

Выпускной коллектор — узел, отвечающий за качество езды, без которого невозможен комфорт.Это тишина и отсутствие запаха выхлопных газов под капотом, которые могут затягиваться в салон через отверстие салонного фильтра. Устранение течи выхлопного коллектора ВАЗ 2114 — Требуется ремонт. К счастью, срочно это не бывает, можно заранее подготовиться и выбрать удобный момент.

Выпускной коллектор на ВАЗ 2114

Ключевым фактором, являющимся причиной 90% неисправностей выпускного коллектора на автомобилях ВАЗ 2114, является высокая температура и не самые качественные материалы, из которых изготовлены детали.В процессе эксплуатации сталь многократно нагревается и остывает, что приводит к появлению трещин на корпусе. Это частое явление для автомобилей ВАЗ старше 7-8 лет.

Автосервисы предлагают услуги сварки аргоном. Однако по ряду причин для машины старше 7 лет это занятие бесполезно.

1) Просто снять и поставить выпускной коллектор обойдется примерно в 2,5 тысячи рублей. С учетом работы сварщика и других действий стоимость ремонта может составить 4-5 тысяч рублей.Если вы будете работать самостоятельно, покупка новой детали обойдется дешевле.

2) Сварка даже аргоном нарушает структуру «уставшего» металла. Вареное изделие редко служит дольше года, после чего появляются новые дырочки. Чем старше автомобиль, тем быстрее проблема возвращается, и коллектор приходится снова снимать.

Если автомобилю старше 8 лет и есть проблемы с трещинами в коллекторе, лучше снять его и поменять на новый.

Признаки неисправностей

Прокладка выпускного коллектора

Одним из основных признаков поломок в системе является «спортивный» рычаг при вращении двигателя.Это может быть признаком разной неисправности выхлопной системы. Для проверки лучше взять помощника и отправиться в гараж с ямой или в полет. Чаще всего на глаз можно определить, проблема в глушителе, резонаторе или выпуске.

Износ прокладок может проявиться на заводе. Откройте капот и загрузите багажник автомобиля — белый или сероватый дым, поднимающийся из коллектора во время прогрева, указывает на протечку по этой причине. С этой проблемой владельцы автомобилей ВАЗ обычно сталкиваются раз в 3-4 года.При использовании ранее некачественных запчастей. На выходе возможно изготовление стальных прокладок на заказ. Он может служить столько же, сколько и сборщик целиком.

Специалисты сервиса, привлекая клиентов, любят рассказывать страшные истории о взрыве выпускного коллектора на автомобилях ВАЗ 2114 из-за трещин. На самом деле это не более чем миф. Но настоящие проблемы не менее серьезные, поэтому откладывать ремонт в далекой коробке не стоит.

Трещины в выпускном коллекторе или изношенная прокладка могут стать причиной грязной работы двигателя.

1) В выпускном коллекторе установлен лямбда-зонд, влияющий на работу системы впрыска. Прочные воздушные сиденья нарушают массовое содержание кислорода в выхлопе, лямбда неверно корректирует качество смеси, вызывая проезд, неравномерный холостой ход, потерю мощности, «черные» свечи.

2) Еще одна особенность — вентиляция картера. Нарушение циркуляции воздуха вызывает нарушения в работе газораспределительного механизма, повышенный износ клапанов, образование нагаров на поршнях и прочие «радости».

Если повышенный шум и неприятные запахи при работе мотора сочетаются с грязной работой, автомобиль требует срочного ремонта.

Инструмент и необходимые детали

Для снятия выпускного коллектора на ВАЗ 2114 с целью замены прокладки или ее части потребуется следующий инструмент:

  • рожок и накидка для ключей на 8, 10, 13, 17;
  • Головка ключа
  • на 17, 19;
  • отвертки, Passatia.

Также желательно иметь такие инструменты, как дремель, гипоорез или гиклуб.Как правило, крепеж на деталях выхлопной системы скапливается плотно.

За несколько дней до планового ремонта приступить к обработке имеющихся гаек WD-40 или другой проникающей смазки. Повторить операцию 2–3 раза. Это немного упростит задачу снятия коллектора .

Часто возникает вопрос: стоит ли после снятия и замены прокладки использовать герметик. Специалисты считают, что если намазать прокладку герметиком — то только качественный силикон.Плохой герметик способен доставить двигателю ВАЗ 2114 массу неприятностей: едешь, превращается в «катошку», которая затягивается в картер. А это лишнее загрязнение поршневой системы.

Порядок снятия выпускного коллектора

Прежде чем снимать выхлопной коллектор самостоятельно, подумайте 7 раз. Выполнение этой работы в сервисе стоит дорого, но недоступность и сложность откручивания некоторых гаек может стать серьезной проблемой.

Поверните болт крепления к впускной трубке

Перед снятием важно слить охлаждающую жидкость, так как антифриз может попасть в цилиндры.Последовательность действий для авто с инжектором следующая:

  1. Отсоединить аккумулятор, отсоединить газовый трос от дроссельной заслонки.
  2. Отсоединить трубки топливных магистралей.
  3. Отсоединить провода от ДПДЗ и регулятора холостого хода.
  4. Выпускные шланги вентиляции картера, вакуума, усилителя тормоза.
  5. Снимаем ресивер, снимаем провода блока форсунок и снимаем рампу топливной форсунки.
  6. Снимите кронштейн и термоэкер.
  7. После этого можно отсоединить приемный патрубок, градуировку и впускной коллектор от коллектора.

Все прокладки после разборки поменять на новые. Обратите внимание при покупке, что прокладки выпускного коллектора у 8-ми и 16-ти клапанного ВАЗ 2114 разные. Тщательно подбирайте детали, и вы сможете избежать потери времени и денег.

Как заменить систему охлаждения ВАЗ-2114:

Из статьи вы подробно узнаете о системе.охлаждение ВАЗ-2114, из каких элементов он состоит, и возможные неисправности. Двигатель внутреннего сгорания работает за счет того, что это воспламенение топлива (в данном случае бензина). При этом выделяется большое количество тепла. На автомобилях, как правило, применяется система жидкостного охлаждения, в которой вода (или антифриз) с помощью насоса перемещается через рубашку вокруг цилиндров, через термостат и радиаторы. Необходимо более подробно рассмотреть каждую составляющую, чтобы понять всю суть происходящих процессов.

Радиаторы системы охлаждения

В автомобилях установлено два радиатора — основной, который расположен спереди, и отопительный, предназначенный для обогрева салона. У двигателя ВАЗ-2114 система охлаждения, как и на других машинах, связана с ТЭНом. Общая схема радиаторов представляет собой два пластиковых бачка, между которыми расположены трубки из меди или латуни. Для улучшения теплообмена между этими трубками используются тонкие металлические пластины. Очень часто причиной повышенной температуры двигателя является разрушение этих пластин или отсутствие зазора между ними.

Схема системы охлаждения ВАЗ-2114 такова, что в штатном режиме радиатор обдувается встречным потоком воздуха. Если температура поднимается выше нормы, включается электровентилятор. О нем и пойдет речь ниже. В процессе эксплуатации автомобилей необходимо очищать соты от скопившейся грязи. В них попадают насекомые, пыль, ухудшается теплоотдача, становится менее эффективным охлаждение двигателя. Особенно это заметно при движении в пробках.

Термостат

Схема системы охлаждения ВАЗ-2114 имеет два контура — малая и большая.В первом случае жидкость циркулирует через рубашку двигателя, нагреватель, а избыток сбрасывается в расширительный бачок. Во втором случае к этой цепочке также подключается основной радиатор. С ним происходит более интенсивное охлаждение. И делает этот термостат — небольшое устройство, в основе которого лежит пластина из термочувствительного металла.

Наиболее часто используемые биметаллические пластины, очень похожие на те, что используются в автоматических выключателях. Только одно отличие — габариты несколько больше, так как эта пластина действует на вентиль.Последний открывает канал подачи жидкости в верхнюю часть радиатора. Чем выше температура, тем больше открывается клапан. Это позволяет избежать перегрева двигателя. Если температура достигает критического значения, при котором антифриз даже закипает, происходит принудительный обдув.

Насос (жидкостной насос)

На автомобиле ВАЗ-2114 система охлаждения двигателя герметичная, с принудительной циркуляцией. С помощью насоса вода (антифриз) циркулирует по системе. Чем быстрее это произойдет, тем раньше мотор прогреется зимой и остынет летом.К тому же без дополнительного «рывка» процесс охлаждения не может протекать нормально — жидкость закипит возле двигателя и останется холодной в отопителе и радиаторе. Насос принудительно перекачивает жидкость по каналам и форсункам.

Наиболее частые поломки жидкостного насоса связаны с разрушением втулки или подшипника (зависит от производителя агрегата). Срок службы насоса не превышает 90 тысяч километров, что эквивалентно трем годам эксплуатации.Примерно такая же функция и у антифриза. Дальнейшие добавки начинают испаряться. В систему охлаждения ВАЗ-2114 необходимо каждые три года заливать свежий антифриз, устанавливать новый насос и форсунки, если их состояние не внушает доверия.

Электровентилятор радиатора

Радиатор установлен в подкапотном пространстве, имеет три отверстия. Два выше — для подачи горячего антифриза и подключения к расширительному бачку. Именно через последний при нагревании выплескивается лишняя жидкость.Улучшенное охлаждение осуществляется вентилятором. Устанавливается прямо на радиатор. Управление происходит с помощью ЭБУ и датчика, который находится в корпусе термостата.

Система охлаждения ВАЗ-2114 отличается тем, что датчик используется самостоятельно. Он сигнализирует о текущей температуре. Электронный блок управления выполняет анализ и обработку, а затем отправляет данные на индикатор. Кроме того, он отвечает за включение вентилятора — при достижении определенного значения электронный ключ закрывается и на обмотку реле подается напряжение.Последний замыкает цепь питания электровентилятора и начинает дуть.

Вентилятор отопителя салона

Он такой же, как и у предшественников. ВАЗ — с 2108 по 21099. Система охлаждения ВАЗ-2114 (инжектор) практически не отличается от той, что устанавливается на девятках с карбюраторными двигателями. Устанавливается в моторном отсеке, посередине, рядом с блоком предохранителей. Для замены нужно отсоединить провода от земли и резистора. Возле правой ноги водителя, в нише корпуса отопителя, находится небольшая плата с постоянным резистором.С его помощью получается изменять частоту вращения ротора вентилятора в широком диапазоне. В отличие от аналогичных элементов классических автомобилей, вентилятор отопителя на ВАЗ-2114 турбинного типа, поэтому воздушный поток намного интенсивнее.

Пробка расширительного бачка

Довольно интересный дизайн, который также характеризует систему охлаждения ВАЗ-2114. С его помощью получается поддерживать определенное значение давления. В пробке два клапана:

  1. Впускной — отсасывает воздух из атмосферы при падении давления до 0.03 Бар.
  2. Выхлоп — открывается, когда давление в системе поднимается выше 1,2 бар.

Когда давление находится в пределах 0,03–1,2 бар, оба клапана закрыты. При выходе из строя крышки бака будет наблюдаться повышение температуры двигателя, жидкость будет стремиться к утечке, поэтому возможны несколько исходов. Во-первых, может обрушиться самое слабое место в системе. Во-вторых, обязательно начнут надуваться патрубки и расширительный бачок. Как следствие — появление трещин и протечек.

Вывод

Замена системы охлаждения ВАЗ-2114 — дело хлопотное, так как необходимо устанавливать все новые комплектующие. Но есть узлы, которые можно эксплуатировать бесконечно. Например, радиаторы отопления, смеситель печки, установленный в перегородке. Эти узлы редко выходят из строя, в отличие от термостата или насоса. Даже антифриз, а то служит меньше. Но патрубки системы охлаждения ВАЗ-2114 — самые уязвимые узлы. Особенно два, идущие к крану печки. Они находятся в непосредственной близости от выпускного коллектора и подвержены очень сильному нагреву.

Кабина Форд Фокус 2 1.4. Как поменять салонный фильтр на FF2 своими руками

Сегодня речь пойдет о задаче, которую автомобилист вполне может решить самостоятельно. Поговорим о замене салонного фильтра в автомобиле Форд Фокус 2. По неизвестной причине некоторые автовладельцы считают, что поменять этот фильтр могут только квалифицированные сотрудники сервисного центра. В этой статье мы постараемся наглядно продемонстрировать читателю, что это не так.

Где функции салонного фильтра?

Салонный фильтр для Ford Focus 2

В салоне автомобиля постепенно накапливаются самые разные вредные вещества: оксид азота, формальдегид, оксид углерода, ароматические углеводороды и многое другое. В кабине скапливается пыль. Назначение салонного фильтра — снизить концентрацию вредных веществ в салоне до допустимых норм. Он эффективно поглощает как вредные вещества, так и пыль. Но, конечно, ресурс его работы ограничен.Чтобы добраться до салонного фильтра, следует открыть кабину со стороны водителя и посмотреть на педаль газа. Рядом небольшая крышка. Под ним и находится салонный фильтр.

При замене на Форд Фокус 2

В инструкции по эксплуатации указано, что замену салонного фильтра следует производить каждые 20 тысяч км пробега. Однако сотрудники отечественных сервисных центров рекомендуют делать это раньше — через каждые 15 тысяч км пробега. Есть несколько признаков неисправности салонного фильтра.

  • Работа кондиционера и печки в машине стала нестабильной. После их включения воздух в салон почти не поступает.
  • После включения вентиляции в салоне появляется резкий неприятный запах.
  • Капли конденсата очень быстро появляются на внутренней стороне лобового стекла.

Все это говорит о том, что салонный фильтр выработал свой ресурс и нуждается в замене.

Какой салонный фильтр выбрать

В продаже два типа фильтров: угольные и обычные.Обычный фильтр борется только с пылью. Уголь помимо пыли борется еще и с летучими ядовитыми веществами (они поглощаются активированным углем). Плотность угольного фильтра намного выше, поэтому он служит дольше. Но стоимость в два раза выше. В результате многие автомобилисты предпочитают устанавливать обычные салонные фильтры и регулярно их менять. И дело здесь не только в стоимости. Иногда в машине с угольным фильтром начинают потеть стекла. Это связано с тем, что фильтр очень плотный и вентилятор не всегда справляется с нагрузкой.Так что если поставить в салон угольный фильтр, то целесообразнее делать это зимой.

Инструменты и материалы

  1. Новый салонный фильтр.
  2. Фонарик.
  3. Головки Intor на 10 и 7 с вентилем.

Алгоритм

  1. С помощью торцевой головки откручиваются 3 гайки от педали газа.

    Эти гайки нужно открутить

  2. Педаль снимается, отводится в сторону.

    Педаль газа откручена и отошла

  3. На крышке салонного фильтра 3 винта.Откручиваются с помощью торцевой головки на 7.

    Эти 3 винта нужно открутить

  4. Доступ доступа к салонному фильтру. Он аккуратно снимается с посоха.
  5. На его место устанавливается новый фильтр, после чего производится обратная сборка.

Как поменять (видео)

Нюансы исполнения

  • Извлечь старый фильтр очень аккуратно, чтобы грязь из него не попала в гофрированный шланг воздуховода. Извлечь его оттуда без автомобильного пылесоса будет сложно.
  • Далеко не факт, что новый фильтр без проблем поднимется на штатное место. Чтобы облегчить процесс установки, на краях ниши, в которой устанавливается фильтр, необходимо нанести немного автомобильной смазки (отлично подойдет смазка WD-40).
  • Затягивая винты на крышке салонного фильтра, не нужно прилагать больших усилий: резьбу в отверстиях для них очень легко сломать, особенно если передняя головка длинная.

Есть ли разница в работах по рестайлингу Форд Фокус II

В 2008 году Форд Фокус прошел рестайлинг. Было внесено много изменений, но большинство из них касалось кузова автомобиля. В салоне изменился внешний вид приборной панели. Салонный фильтр рестайлингом не трогал. В моделях, выпущенных после 2008 года, он еще находится в педали газа, а значит, к нему применим описанный выше метод замены.

Как видим, для замены салонного фильтра нет необходимости гнать машину в сервис, так как все можно сделать своими силами.Единственная сложность может возникнуть с извлечением старого фильтра: достать его из ниши, не выбрав там, будет очень сложно, особенно если фильтр давно не меняли.

Я слышал от большинства владельцев Форд Фокус 2, что на сотню для замены салонного фильтра надо закачать солидные суммы. А менять фильтр после выхода из строя обязательно. Дело в том, что забитый фильтр повлияет на качество работы плиты, системы кондиционирования, и бактерии в ней будут размножаться.И решил, что нужно научить менять салонный фильтр на Форд Фокус 2 своими руками.

Поясню, почему многие мастера называют астрономические цены на замену салонного фильтра на втором фокусе. Инженеры Разработчики второго фокуса проявили чудеса смекалки и разместили салонный фильтр рядом с педалью газа. В принципе, при небольшом рычании и терпении изменить несложно, если вы готовы, то приступим.

Порядок замены салонного фильтра на Форд Фокус 2.

Для замены фильтра нам понадобятся инструменты: ключ-трещотка или узел

.
  • Удлинитель для него (если есть гибкий, то еще лучше)

    Начать нужно со снятия педали акселератора (газа) — для этого нужно открутить три гайки под ключ на 10 и отодвинуть педальный блок в сторону .

    Осторожно нельзя отключать от штекера м (колодки) с проводами.

    После этого берем ключ к головке на 7 и откручиваем винты, которые находятся справа от педали, они держат крышку отсека фильтра.Их всего 3 штуки, и я не думаю, что это займет много времени. После снятия крышки выньте фильтр из отсека. Следует помнить, как он стоит, на его корпусе есть специальная стрелка. Направление нового салонного фильтра при установке не перепутаешь.

    Вставляем новый фильтр в отсек, можно сделать еще несколько слоев в виде гармошки. И собираем все в обратном порядке. Сначала крышка отсека фильтра, потом педаль газа и все должно быть подтянуто.

    Описанный способ замены салона Форда Фокус II, самый распространенный, но есть еще один без снятия педали акселератора А (газ).

    Дело в том, что при некотором умении можно поменять фильтр и не снимая педали. Но главное условие этого метода — наличие «оригинального» фильтра. Это позволит вам собрать себя в гармошке, что даст возможность подсунуть ее прямо под педаль и вставить в отсек.

    Для большей наглядности представляю вашему вниманию видео, на котором все это хорошо видно:

    Казалось бы, все, но здесь я хотел бы задержать вас еще на минуту. Писать легко и на картинках выглядит очень просто. Кажется, что любой владелец Ford Focus сможет все сделать легко. Но нигде не написано о том, что нужно для свободного доступа к крышке отсека-отсека, поэтому сначала нужно максимально отодвинуть кресло, к тому же надо будет подносить к торпеде, а если вы иметь масштабное лицо, просто не будет.Фокусов не так много и места. И обратите внимание, я указал в качестве одного из инструментов гибкое удлинение храповика, и не только так, проблема может возникнуть при обратной сборке. При закручивании длинной гайки крепления педали газа могут возникнуть серьезные проблемы.

  • Фильтр в салоне Форд Фокус 2, как и на других машинах, размещен для очистки воздуха, поступающего снаружи в систему вентиляции, а оттуда в салон автомобиля, от различного мусора. Производитель рекомендует менять салонный фильтр каждые 15 тыс. Км пробега, не реже одного раза в год.Однако, учитывая далекое от европейского стандарта состояние наших дорог, специалисты сходятся во мнении, что замену салонного фильтра нужно производить чаще — не реже, чем каждые 7-10 тысяч км пробега, не реже двух раз в год.

    Возможно, вы сами что-нибудь почувствуете в работе салонного фильтра. Выход из строя салонного фильтра отмечается проблемами в работе печки или кондиционера. При включении будет плохо дуть и попадет в салон неприятный запах. Не растягивайте время, проверяйте состояние салонного фильтра и своевременно меняйте его.

    Замена салонного фильтра на Форд Фокус 2

    Замена салонного фильтра для некоторых автовладельцев Форд Фокус 2 — пытка. Ведь инженерам этого автоконтрейсмена удалось продублировать его под торпедой, прямо на магнитолу, и перекрыть ему путь педалей газа и тормоза. Скорее всего, они просто упростили свою работу — собрали приборную панель, установили салонный фильтр и затем надели его на машину. Просто забыл подумать об удобстве его замены. Действительно, какая разница не в их проблемах.Даже замена воздушного фильтра кажется намного более простой процедурой по сравнению с этой работой.

    Но, неопытным автомобилистам не хотелось бы. Главное, чтобы были руки, голова, инструменты и наше пособие, которое поможет вам справиться с заменой салонного фильтра своими руками. При этом можно сэкономить около 700 рублей, которые с Васиватом на эту услугу в автосервисе.

    Инструменты и материалы для замены салонного фильтра на Форд Фокус 2

    • Салонный фильтр Форд Фокус 2

    Прежде всего вам понадобится новый фильтр Ford Focus 2.Автовладельцы Focus советуют использовать оригинальный салонный фильтр — Coal Visteon. Это дает возможность облегчить процесс замены салонного фильтра, так как он имеет довольно эластичную структуру — его можно гнуть и скручивать, после чего он приобретет первоначальную форму. Эта особенность фильтра позволяет не снимать педали газа при его установке. Волокнистый слой фильтрующего покрытия приводится в действие углем с гранулами, благодаря чему он не только очищает воздух от пыли и других мелких сывороток, но и катализирует угарный газ, поступающий из двигателя автомобиля.Такой фильтр до сих пор участвует в рейтинге лучших элементов очистки воздуха по самым современным европейским стандартам Качество и без изменений сделан на Ford Focus 3. Ну разве что пара поролоновых уплотнителей по краям, для герметичности. Очищает воздух до 85-95%. Стоимость — 480 руб. (Аналоги) и 1200 (оригинал). Дороже воздушного фильтра.

    Для снятия педали газа и крышки фильтра вам

    Инструмент для снятия педали газа и крышка фильтра:

    • Ratchet Malaya
    • Удлинители
    • Торцевые головки на 10 и 7
    • Гибкий удлинитель или кардан для дребезжания.

    Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра на Форд Фокус 2

    • Найдите фильтр. Он расположен в автомобиле, под панелью приборов, справа от ног водителя, над педалью газа.
    • Вытяните коврик.
    • На Ford Focus 2 Электронная педаль газа — От нее следует отсоединить вилку, нажав на фиксатор и одновременно потянув разъем вверх.
    • Далее нужно открутить 3 гайки на «10», две вверху и одну внизу, фиксируя педаль газа.
    • Затем берем педаль себе и снимаем ее в сторону.
    • Теперь вы должны найти несколько винтов на прямоугольной крышке фильтра. Откручиваем их головкой на «8».
    • Снимите крышку и вытащите старый фильтр. Как видите, он в ужасном состоянии — вся грязь забита полностью. Извлечь старый очищающий элемент Эта проблема. Конструкторы Ford не приняли участие в том, что педаль тормоза — серьезное препятствие. Половина раскрытого фильтра уходит на верх педали, тыльная сторона цепляется за стилет пяточной педали, он почти удваивается и только потом извлекается.
    • Затем вставьте новый фильтр. При его установке будьте осторожны. Вам придется согнуть его «в три смерти», но не переусердствуйте и постарайтесь не порвать его о стилет Pedal Gas.
    • Теперь можно поставить педаль газа на прежнее место.

    На этом операцию по замене салонного фильтра можно считать оконченной. На весь процесс с определенным навыком у вас уйдет около 30 минут. После установки нового фильтра вы будете приятно удивлены, так как печка будет работать как новая, а окна больше не будут потеть.

    Можно сказать, обижают невероятные слухи. Процедура очень трудоемкая и необходимо четко все понимать, чтобы добраться до фильтра. Кислород через систему отопления и кондиционирования попадает в саму систему очистки воздуха.

    Очень важная деталь — салонный фильтр. Замена проводится регулярно каждые 20 000 км пробега. При самостоятельном пробеге следует заменить деформированный или поврежденный фильтр. Отметим, что крышка детали находится в салоне прямо под панелью приборов.Несколько упрощается процесс замены детали, если поставить в машину оригинальный фильтр — отзывы владельцев этого автомобиля указывают именно на этот момент. Дело в том, что оригинальный фильтр легко скручивается, он эластичный, благодаря чему легко уснуть. Это значительно облегчает процесс установки. И самое главное, что после спуска он сразу принимает первоначальный вид. Все это дает возможность сделать так, чтобы хозяин не снимал педаль газа.Если педаль снималась, то лучше всего штатные гайки поменять.

    Отчеты о замене фильтра в салоне Ford

    Чтобы воздух в салоне автомобиля был лучше и чище, необходимо регулярно заменять салонный фильтр. Также можно при следующей замене вставить как поменять на Форд Фокус 2, замена производится следующим образом.

    Первоначально откручиваем три гайки, и снимаем педаль газа. Благодаря этой несложной процедуре поднимите его и попробуйте засунуть тапок за рулевой вал.Фильтр здесь и прячется. Далее следует абсолютно простая процедура. Откручиваем винты, дальнюю сторону крепления крышки тянем в сторону педалей и снимаем. Вынимаем старый фильтр, и устанавливаем новый элемент очистки воздуха. Теперь установите крышку фильтра. Из-за неудобного расположения верха самоприжимного будет сложно его застегнуть. На этот раз придется потратить немного сил и нервов.

    Как облегчить процесс установки крышки фильтра?

    Можно прибегнуть к импровизации.Старайтесь ни в коем случае не закручивать верхний саморез. Лимит только на два нижних. Затем аккуратно поставьте педаль газа на законное место.

    Сколько времени при замене требуется салонного фильтра «Форд Фокус 2»? Замена этого элемента займет около сорока минут. Можно сказать, что затраты на копейки, но воздух в салоне стал намного свежее и лучше. Ремонт «Форд Фокус 2» — дело трудоемкое, но результат будет отличным, так как свежесть в салоне всегда приятна и водителю, и пассажирам.

    Как заменить фильтр и не снимать педаль газа?

    Как обновить салонный фильтр «Форд Фокус 2»? Замена производится без снятия педали газа.

    Для этого «поставлен на охрану» клавиша 7/10 (опережающий план), постельное белье и фонарь. Педаль газа крепится на трех гайках. Приложив небольшое усилие, можно добраться до гаек крепления на крышке фильтра. В таком положении будет сложно повернуть ключ, но «искусство» требует жертв. Чтобы облегчить задачу, необходимо открутить саморезы.Затем снимаем крышку и легко вынимаем салонный фильтр «Форд Фокус 2». Установить новый фильтр не так-то просто. Самое главное, постарайтесь выжать его раскаткой и встряхнуть в предназначенном для этого месте. После этого готов новый салонный фильтр для «Форд Фокус 2». Салонный фильтр, как понятно из названия, очищает воздух, поступающий в систему кондиционирования и вентиляции. Если сравнивать с другими машинами, то ремонт «Форд Фокус 2» — довольно сложный, трудоемкий и не совсем простой процесс.Однако у автомобиля есть свои преимущества, а именно то, что салонный фильтр для Форда Фокус 2 совсем не дорогой и является практичной и универсальной деталью. Его легко найти в любом автомобильном супермаркете.

    Снятие и замена ламп переднего ПТД автомобиля

    Ремонт такого автомобиля, как «Форд Фокус 2» — дело довольно серьезное. Что делать, если нужно заменить лампы ПТФ? Для этого понадобится крестовая отвертка. Открываем капот и откручиваем болт на передней грани, нажимаем фиксаторы.После этой процедуры можно снимать фару и снимать проводку по сторонам. Это обеспечит доступ к центру внимания. Глядя на световой элемент в сторону крыла, вы можете его удалить. Нажмите на клемму и легко снимите лампу. Производим ей замену и все забираем обратно. Эта процедура займет около двадцати минут.

    Порядок снятия и замены противотуманных фар

    Для замены понадобится плоская отвертка и ключ от Т25. Для начала следует нажать отверткой этих фар.Далее их необходимо снять и открутить два болта, прибегнув к помощи ключа. Вытаскиваем старые противотуманные фары и отключаем клемму от лампы. Производим замену и устанавливаем все на свое место.

    Те, кто самостоятельно менял салонный фильтр, не раз расширяли инженеры Ford на «удобное» расположение фильтра. Шутка ли, чтобы снять салонный фильтр, нужно снять педаль газа !!!

    Где находится фильтр Форд Фокус 2

    Салонный фильтр на автомобиле FF2 — это правая сторона педали газа за черной вытянутой крышкой.

    Как поменять фильтр Форд Фокус 2

    Убрать коврик с водительского сиденья, чтобы не мешал.

    Далее необходимо снять педаль газа, она крепится тремя гайками на 10, которые накручиваются на достаточно длинные шпильки, поэтому наличие удлиненной головки только облегчит жизнь. Откручиваем эти гайки и убираем педаль влево, чтобы не беспокоить. Вывод снимать не стоит, так как он имеет ограниченный ресурс и при какой-то восьмой замене салонного фильтра отлично получить неработающую педаль газа.

    После снятия педали газа имеем доступ к крышке салонного фильтра. Она прикреплена к четырем самоссказкам, хотя в моем случае она держалась уже на двух (нижнем и среднем). Видимо, человек, который менял фильтр до меня, сдал нервы))) традицию не нарушил. Саморезы откручиваются головкой на 7.

    Снимите крышку.

    Вот он и сам фильтр.

    Вытаскиваю старый фильтр и удивляюсь, как все мы что-то дуть.Кстати, кондиционер заработал намного лучше. Хотел покататься на фреоне, но после замены поменял. На фильтре проехал около 30 000, т.к. ну очень не хотелось туда лезть и момент замены постоянно откладывался.

    Ставим новую, обращаем внимание на стрелку, которая указывает движение воздушного потока. Ставим новый фильтр против движения машины. Ставя фильтр на место, не забывайте лишний раз напомнить об инженерах добрым словом.

    Вытираю пот со лба, кто курит, крест заслужил. Далее устанавливаем на место крышку фильтра, прикручиваем педаль газа и кладем коврик. Привозим, все проверяем.

    Итак, где-то за час можно поменять салонный фильтр своими руками. Рассказы дизайнеров Форда можно оставлять в комментариях.

    Фильтр салонный Ваз Гранта. Салонный фильтр Лада Гранта. О важности своевременной замены салонного фильтра Грант

    Бытует мнение, что воздухоочиститель на Лада Грант Лифтбек отличается размерами от седана Гранта.В соответствии с данными, указанными в инструкции по эксплуатации, фильтрующие элементы взаимозаменяемы между моделями. Отличий нет. Очевидно, что процесс удаления / установки также идентичен.

    Салонный фильтр играет важную роль для тела водителя, как воздушный элемент для топливной смеси. Чем чище вдыхаемый поток, тем крепче здоровье, лучше самочувствие, меньше вредных бактерий проникает внутрь.

    Процесс замены совсем несложный, за счет среднестатистического водителя.Обратиться в сервисный центр к специалистам нет вообще. Только в случае крайней необходимости, когда без оперативного вмешательства мастера «никак».

    Необходимый инструмент для самостоятельной замены

    • Отвертка с крестообразным наконечником;
    • Ключи типа TORX на 15, 20;
    • Новый чистящий элемент;
    • Дополнительное оборудование, комплектующие, если планируется проведение сторонних работ.

    Пробег самый оптимальный для эксплуатации без чрезмерного загрязнения.
    Если Лада Грант Лифтбек / Седан систематически используется в усиленном пылеобразовании, то замените фильтрующий элемент на треть от установленного срока.

    Где находится салонный фильтр Лада Грант Лифтбек

    Вне зависимости от модификации автомобильной марки, расположение салонного фильтра у Лада Грант Лифбек у всех идентично — под выколотками в правой передней части.

    Конечно, выбор не совсем удачный, так как при обильном дожде, лужах вода все же будет проникать в бумажное волокно.Это приводит к созданию препятствия на пути воздушного потока, снижению эффективности очистки, проникновению болезнетворных бактерий.

    Типичные признаки засорения очистителя салона

    1. Недостаточный обдув дефлекторов;
    2. в салоне машины, зловонный запах, гниль;
    3. из дефлекторов вылетает мусор;
    4. на центральной консоли приборов пылезащитного слоя;
    5. в салоне, отсутствие свежего воздуха после включения вентилятора калорифера;
    6. Водитель
    7. , пассажирам постоянно тяжело дышать, находясь в машине.

    Последствия такого воздуха крайне неблагоприятны. Как можно скорее замените фильтр.

    Как выбрать салонный фильтр

    Самый верный способ — обратиться за помощью к инструкции по эксплуатации к своему агенту. В разделе Расходные материалы ознакомьтесь с артикулами каталога оригинального фильтра.

    Конечно, производитель не может указать исчерпывающий список допущенных производителей. Поэтому покупка расходных материалов вне списка под личную ответственность владельца техники.

    В качестве альтернативы вы получите консультацию специалистов по автоматам на предмет совместимости выбранной вами модели от Lada Grant.

    Во избежание покупки подделки мастера STRT настоятельно рекомендуют приобретать продукцию исключительно в сертифицированных точках, официальных офисах, дилерских центрах. В меньшей степени воспользуйтесь услугами сторонних поставщиков, реализующих запчасти по необоснованно низким ценам.


    В качестве зарубежных аналогов допускается использование: Knecht, Nipparts, JapanParts, Ashika, Meat & Doria, а также ряда других китайских производителей.

    Порядок действий при замене салонного фильтра своими руками на Лада Грант

    1. Автомобиль Установить на ровной площадке, смотровом канале. Использование гидравлического (электрического) подъемника в этом случае нецелесообразно;
    2. мотор моах, откройте капот;
    3. с правой стороны, подойти к джабину, ключом TORX на 15 открутить четыре болта крепления по периметру;
    4. относим к пластиковым декоративным накладкам;
    5. Отвертка
    6. с крестообразным наконечником, откручивающая с левой стороны болт, фиксирующий крышку, под которой находится пылесос;
    7. снимаем старый фильтр, устраняем полость дефекта.При наличии сильных загрязнений протирают сухой тканью, используя бытовой пылесос. Правда, с последним нужно быть осторожным, чтобы не затянуть лишнее;
    8. после завершения профилактики закладываем новый фильтрующий элемент, собираем конструкцию в обратном порядке.

    Важно знать !!! При укладке нужно соблюдать маркировку — направление стрелки на фильтре. Он должен указывать в сторону центрифуг для забора воздуха. В противном случае снабжение кислородом будет несколько затруднено, что нежелательно, так как организм будет испытывать нехватку молекул.

    На этом процесс самостоятельной замены салонного фильтра на Лада Грант Лифтбек окончен.
    В заключение отметим, что установка нового фильтра салона на Лада Грант не совсем сложна, для каждого водителя. При наличии вышеперечисленных инструментов процесс занимает не более 10 минут времени.

    Большинство современных автомобилей оснащаются салонным фильтром вне зависимости от страны и производителя. Лада Грант тоже оснащается таким фильтром начиная с базовой комплектации.Этот фильтр необходим для фильтрации воздуха, поступающего в салон автомобиля извне. Если вовремя не заменить, печка может плохо заработать, воздух, поступающий в салон, не будет очищаться, а водитель и его пассажиры будут дышать мелкими частицами пыли и бактериями, размножающимися на поверхности фильтра.

    Производитель рекомендует менять салонный фильтр Лада Грант каждые 5-7 тыс. Км. Однако, если вам часто приходится ездить по пыльным дорогам или пересеченной местности, рекомендую заменить дедлайн раньше указанного срока.Если однажды, включив печку, вы увидели, что из воздуховодов идет пыль или неприятный запах — это сигнал к замене салонного фильтра.

    Замена салонного фильтра Лада Грант — Пошаговая инструкция с фото

    Для работы понадобятся всего два инструмента:

    1. крестовая отвертка;
    2. отвертка TORX T20;
    3. Новый салонный фильтр гранта или.

    Начнем !?

    1. В первую очередь необходимо открыть и дать двигателю остыть.

    2. Поднимите вертикальное положение.

    4. Теперь возьмите крестовую отвертку и открутите два винта, которыми крепится пластиковая крышка салонного фильтра.

    5. Снимите кожух, после чего вы увидите салонный фильтр, который вам нужно будет заменить.

    6. Отдайте рамку фильтра вместе с самим фильтром и удалите старый фильтр из рамки.

    7. Салонный фильтр на гранту не нашел поэтому взял салонный фильтр от Лады Калины.Наденьте на него рамку от старого фильтра и установите следующую услугу.

    А так выглядел старый салонный фильтр:

    На этом замена салонного фильтра Лада Грант заканчивается. Спасибо за Ваше внимание. Надеюсь, у вас все получилось !? Перед новыми встречами на сайте своими руками.

    & nbsp.

    Каждый автовладелец следит за комфортом передвижения в своей машине. Очень важной составляющей этого комфорта является попадание воздуха в салон через фильтр.Состояние салонного фильтра влияет на работу робота отопителя или кондиционера. Если салонный фильтр долгое время не меняли, то будет уменьшаться приток воздуха, а при работающем отопителе можно зимой запотевать окна. Что касается летнего периода, то кондиционер будет работать неэффективно. В случае повреждения фильтрующего элемента может произойти механическое засорение радиатора отопителя или кондиционера, что повлечет за собой даже большие проблемы, нежели замена фильтрующего элемента. Салонный фильтр является расходным материалом и требует систематической замены.Об этом далее в статье.

    Салонный фильтр в автомобиле Лада Грант расположен под капотом слева (возле лобового стекла со стороны пассажира) — между лобовым стеклом и моторным отсеком. Сверху закрывается пластиковой декоративной накладкой.

    Зачем нужен салонный фильтр, фильтры

    Салонные фильтры, устанавливаемые на автомобиль, делятся на две группы:


    Основная задача салонного фильтра воздуха — удаление частиц, которые могут попасть в салон с помощью воздуховодов системы вентиляции.Кроме того, фильтр очищает воздух в салоне от выхлопных газов впереди шагающего транспорта, так как они могут содержать вредные вещества, предельно допустимая норма в которых превышена.

    Фильтр грязный салонный, признаки загрязнения

    Имеется ряд признаков, свидетельствующих о загрязнении салонного фильтра:


    Грязный салонный фильтр, который может привести к срабатыванию грязного салонного фильтра

    Работа салонного фильтра может привести к тяжелым последствиям для здоровья человека (поскольку загрязненный салонный фильтр становится отличной средой для размножения различных бактерий, микробов и вирусов), а также вызвать поломку вентилятора отопителя для обогрева салона.

    Как часто менять салонный фильтр

    В процессе эксплуатации машины салонный фильтр потребует замены в результате засорения и потери своих функций. Производитель рекомендует менять его каждые 30 000 км пробега. Однако есть возможность заменить предыдущий раз.

    Как выбрать салонный фильтр Гранта Лада, критерии выбора

    При выборе фильтра необходимо учитывать условия, в которых используется автомобиль.Например, автомобиль эксплуатируется для передвижения по городу с большим количеством промышленных предприятий. В этом случае самым оптимальным выбором для Грант Лада станет угольный салонный фильтр.

    Античный фильтр, то есть обычный фильтрующий элемент понадобится, если работа проводится в зоне с нормальным экологическим фоном. Полностью очистить воздух, попадающий в салон, невозможно. Стандартные антисвободные фильтры предназначены для задерживания частиц сажи или пыли, а также пыльцы растений.

    Основа их производства — синтетические волокна и бумага. Их основное предназначение — задерживать твердые частицы размером более одного микрона. Их преимущество — невысокая стоимость, а к недостаткам можно отнести то, что они не способны бороться с токсичными газами и неприятными запахами.


    Угольный фильтр очищает от различных вредных соединений. Основа фильтрующего элемента — активированный уголь, поглощающий вредные вещества. Качество уборки и эффективность работы при этом также зависят от температуры поступающего воздуха и расхода.Конструктивно фильтрующий элемент представляет собой многослойную структуру со слоями угля, чередующимися со слоями с антифибрами.

    Чтобы избежать вероятного приобретения подделки, нужно покупать оригинальные запчасти. Стоимость его при этом может быть немного выше, но он сможет прослужить гораздо больше. Каталожные номера на Грант Лада на угольный фильтр — 11180-8122010-83, на антипылевой — 11180-8122010-82.

    Инструменты, приспособления, расходные материалы


    Замена салонного фильтра своими руками (пошаговая инструкция)

    1. Первым делом открываем капот и даем мотору возможность остыть.

    2. Поднимаем дворники в вертикальное положение.

    3. Отверткой TORX T20 откручиваем косилку — пластиковую накладку возле лобового стекла.

    4. Далее берем крестовую отвертку и откручиваем два винта, на которых крепится пластиковый кожух салонного фильтра.

    5. Снять кожух.

    6. У вас есть салонный фильтр, который необходимо заменить.

    7. Отдайте фильтр вместе с рамой и выньте его.

    8. На новый, приобретенный заранее фильтр установите старую раму.

    9. Производим установку фильтра на авто.

    10. Собираем все в обратной последовательности.

    Стоит отметить, что срок службы фильтрующего элемента можно продлить за счет обеда поверх него или нейлоновых чулок. Однако при этом обратите внимание на состояние фильтрующего элемента. Если он деформируется, он не сможет выполнять свои функции.

    Начиная с простейшей комплектации Лада Грант, в автомобиле установлен салонный фильтр. Быстро загрязняется, особенно при движении по пыльным дорогам. Проверить его состояние несложно, для этого включите обдув на максимальной 4-й скорости и следите за соплами воздуховодов. Если оттуда стали дуть частички пыли и грязи — фильтр пора менять.

    Для замены нам понадобятся две отвертки — крестовая и специфическая TORX T20.

    Итак, приступим. Откройте капот машины.Возле лобового стекла есть пластиковая накладка, которую нам нужно удалить. Для этого откручиваем винты «Т20», которые отмечены на фото. Для удобства перед ним поверните дворники в вертикальное положение.

    Затем снимите пластиковую накладку и отложите ее в сторону.

    После снятия кожуха и там наш салонный фильтр.

    Фильтр был в ужасном состоянии (через 5 с небольшим тысяч км пробега).

    Он вставляется в рамку, из которой его нужно будет раздать. Покупаем новый салонный фильтр от Лада Калина. Обозначение в каталоге: 11180-8122010-82.

    Одеваем на него рамку от старого фильтра.

    Установите фильтр в порядке, обратном снятию.

    Вот и все! Наслаждайтесь чистым воздухом в салоне нашей Лады Гранта.

    В этом обзоре мы расскажем, как сэкономить на походе к дилеру и покажем, как легко снять и заменить салонный фильтр на Лада Грант.Рекомендуем менять фильтрующий элемент как можно чаще, т.е.несколько раз в год для более эффективной работы печки, когда в салоне нет запаха и не выгорают окна. Для этого мы приобрели грантовый фильтр на грант проверенной фирмы ТСН, специализирующейся на производстве фильтров. Также для замены нам понадобится стандартный набор ключей, в том числе ТОРКС.

    Выбор салонного фильтра Гранта

    Артикул / номер ТСН 9.7.25 (салонный фильтр угольный) за 180 руб, так же можно поставить:
    Sakura CA-25050 за 261 р
    Big Filter GB-9831 за 200 р
    Mann Cu 26 004 за 580 р

    Советуем взять более дешевый аналог от ТСН, т.к. по такой цене можно довольно часто менять салонный фильтр Лада Грант, при этом качество товара остается на высоком уровне и вы всегда будете дышать чистым воздухом.

    Замена салонного фильтра на Лада Грант

    На начальном этапе необходимо будет снять пластиковую вставку на восстановление дворников, для этого открутить пять болтов ее крепления

    Для снятия и замены салонного фильтра на Лада Грант нужно с усилием прижать фильтр, чтобы он выпал из крепежной рамы и вставить новый салонный фильтр ТСН.

    Царапины на авто как убрать: 5 правил устранения царапин на кузове авто, которые должен знать каждый — Лайфхак

    Как закрасить царапину на машине своими руками?

    Личная машина есть практически в каждой семье. Кто-то ухаживает за ней, а кто-то просто эксплуатирует, но в обоих случаях, со временем на ЛКП заводятся царапины, которые при должном внимании и подходе можно удалить своими силами, без посещения автосервисов.

    По сложности выделяют 3 основных вида повреждений:

    • легче всего убрать повреждения на верхнем слое лакового покрытия;
    • труднее убрать царапины, которые достигли грунтовки;
    • и самые сложные в устранении царапины, дошедшие до металла.

    Чтобы закрасить царапину своими руками, нужно купить и использовать специально предназначенные для этого средства и инструменты, которые имеют малую стоимость и понятную схему применения.

    Как закрасить поверхностные царапины на краске своими руками

    При детальном осмотре своего автомобиля, практически всегда, автомобилисты сталкиваются с мелкими повреждениями, но не надо расстраиваться, ведь такие дефекты можно устранить самостоятельно, без обращения в профессиональный сервис. Достаточно купить в магазине специальную полироль и произвести полировку места сосредоточения царапин, либо всего кузова.

    Главное — помнить, что, полируя своими руками, вы не наносите новое покрытие, а снимаете очень тонкий слой прежней краски. Вследствие чего, нужно не переусердствовать и быть очень внимательным. Ведь если отполируете повреждение до грунтовки, то уже будет нелегко справиться без помощи профессионала. Если вы перестарались и сильно зачистили поцарапанный участок, то придется обращаться к специалистам, потому что без покраски уже не обойтись, а это повлечет затраты вашего времени и денег.

    Для неглубоких повреждений хорошо подходит карандаш, изготовленный из воска. Для качественного закрашивания царапины своими руками следует хорошо промыть и насухо протереть участок кузова, где будет производиться ремонт.

    После этого обезжирить поверхность бензином или уайт-спиритом. Чтобы результат был безупречен, на заключительном этапе ремонта рекомендуется использовать цветообогащенную полироль.

    Если царапина широкая, тут поможет только покраска. Порядок работы следующий:

    1. Удаляем с машины всю грязь, используя моющие средства для кузова автомобиля;
    2. В месте царапины удаляем всю влагу и дополнительно чистим бензином или уайт-спиритом;
    3. Вокруг царапины наклеиваем малярный скотч;
    4. Закрашиваем царапину, используя самую тонкую кисть, в идеале маникюрную.
    5. Оставляем машину до полного высыхания краски;
    6. Убираем лишнюю краску с помощью полироли, предварительно сняв скотч.

    Покраска машины должна осуществляться в комнате, защищенной от пыли и грязи.

    Глубокие повреждения лакокрасочного покрытия


    Если при осмотре кузова машины вы обнаружили глубокую царапину (до грунта), в этом случае вам поможет только покраска поврежденного участка. Чтобы сделать это своими руками вам потребуется:

    1. Полностью отмыть авто от грязи и хорошо просушить;
    2. Область с царапиной протереть бензином или уайт-спиритом;
    3. Далее использовать влажную, а после, сухую тряпку;
    4. Поврежденный участок оклеить малярным скотчем;
    5. Осторожно покрыть царапину тонким слоем грунтовки и оставить до полного высыхания;
    6. Очень тонкой кисточкой закрасить царапину в один слой.

    Если царапина до металла, и уже образовалась ржавчина, обязательно нужна обработка антикоррозийным средством.

    Если этого не сделать, ржавчина начнет распространение под краской, и потребуется полностью закрасить детали, а это уже придется посетить специалиста. Чтобы в дальнейшем подобная царапина не выделялась, после антикоррозийной обработки её покрывают тонким слоем грунта. Когда грунт высохнет, можно окрасить тонкой кисточкой.

    Если ваше авто покрашено в «металлик» ремонт происходит аналогично, но с применением автомобильного лака. Так, старая и новая краска, не будут отличаться светоотражением.

    При царапинах бампера машины, вообще все просто. Он не подвержен коррозии, и вам не придется обрабатывать его антикоррозийным средством и грунтовать, достаточно удалить грязь, дождаться полного высыхания, протереть бензином или уайт-спиритом и закрасить баллончиком краски или автолаком.

    Вот вы и узнали о том, как убрать царапины с автомобиля. Но если вы сомневаетесь, то целесообразнее будет перестраховаться и обратиться к специалистам по кузовному ремонту.

    Рекомендованные статьи

    Какие царапины можно убрать полировкой?

    От чего бывают царапины на машине?

    Основные причины появления дефектов: абразивное воздействие песка и гравийки во время движения, наезд на бордюр, неаккуратная парковка, применение для мойки жестких щеток.

    Царапины могут появиться и в результате неосторожно припаркованной соседней машины, при открытии дверей, которые ударяются о кузов вашего авто.

    Нередко автомобили становятся жертвами вандалов. Злоумышленники используют гвозди, ножи и другие острые предметы, чтобы нанести глубокие царапины.

    Способы проверки глубины царапин

    Прежде чем решить, как устранить царапины на кузове автомобиля, необходимо определить глубину дефекта. Это можно сделать самостоятельно двумя способами:

    1. Проверка ногтем. Необходимо без нажима провести ногтем по поверхности ЛКП поперек царапины. Если ноготь даже слегка зацепился, то убрать дефект обычной полировкой вряд ли получится. Это говорит о глубоком повреждении покрытия.
    2. Проверка под водой. Необходимо обильно намочить водой участок с царапиной. Если дефект хорошо виден под водой, это также признак глубокого повреждения.

    Виды царапин

    Чтобы понять, какие царапины убираются полировкой, проведем классификацию их глубины (степени повреждения). Выделяют пять групп:

    1. До металла или пластика

      Дефект невозможно удалить полировкой. Такие царапины хорошо видны даже на расстоянии. Они отличаются цветом от ЛКП. Их можно заметить при плохом освещении, под струей воды, под углом. А если провести ногтем, то он зацепится.

      Повреждения до металла появляются в результате деятельности вандалов и ДТП. Решить проблему помогут только в малярной мастерской. Кузов или его часть придется перекрашивать.

    2. До краски

      Царапины до краски имеют тот же цвет, что и кузов. Они хорошо видны под водой, цепляются за ноготь. Причины появления дефекта: вандализм, ДТП, неосторожная парковка.

      Повреждения до слоя краски невозможно отполировать. Устранить проблему можно перекраской поврежденного участка.

    3. Глубокие царапины по лаку

      Определить степень повреждения такой царапины трудно. Дефект находится на стыке слоя краски и лака. Если доверить полировку дилетанту, он может стесать весь лаковый слой и добраться до поверхности краски.

      Глубокие царапины можно различить под водой. Они будут слегка цепляться за ноготь. Для удаления такого повреждения используются несколько видов наждачной бумаги с 1500–3000 абразива. Начинают полировку с большего абразива.

    4. Обычные царапины по лаку

      Дефект невиден под гладью воды и не цепляется за ноготь. Для устранения неприятности используется технология полировки в ноль.

    5. Потертости

      Дефект представляет собой совокупность мелких царапин и белесости, которые появляются из-за неосторожной парковки, задетого бордюра, веток кустов, деревьев.

      Шлифовальная машина и специальная паста позволяют полностью избавиться от потертостей.

      Поэтому можно точно сказать, какие царапины убирает полировка, — находящиеся на поверхности лака или представляющие собой потертости.

    Какими видами полировки можно убрать царапины на авто?

    Процесс удаления дефектов с лакокрасочного покрытия делится на четыре этапа:

    1. Очистка кузова от загрязнений: пыли, грязи, дорожного мусора, следов копоти, битума, жира, технических жидкостей. После мойки по участку с царапиной проходятся полировочной глиной. Следы чужой краски удаляют уайт-спиритом. Полностью очищенную поверхность обезжиривают.
    2. Основная абразивная полировка с помощью шлифовальной машинки с меховым полировальным кругом. Для этого вида полировки применяется паста без силикона с крупным абразивом.
    3. Финишная полировка — доводка поверхности до блеска. Здесь применяют мягкий полировальный диск и мелкоабразивную пасту.
    4. Зачистка отполированного участка политурой или воском карнаубы. Политура используется для полирования потертостей. Воск карнаубы понадобится для заполнения мелких поверхностных царапин. Также поверхность контролируют на наличие голограмм (разводов).

    Можно ли убрать царапины полировкой самостоятельно? Можно, но вы получите сомнительный эффект, после которого придется обратиться к специалистам. Быстро и качественно восстановить ЛКП смогут только мастера детейлинг-центра.

    Обратите внимание. Для проведения полировочных работ необходимо учитывать глубину царапины, иметь специальные инструменты, шлифмашины, пасты. Только профессионал сможет правильно подобрать средства для полировки по мягкости, абразиву, степени воздействия на обрабатываемую поверхность.

    Услуги по восстановлению ЛКП в детейлинг-центре ТОНИРОВАНИЕ.РУ

    Наш сервис-центр предлагает профессиональные услуги по удалению царапин. Полировка кузова проводится в закрытых сухих помещениях с применением оригинальных полировочных кругов и паст торговых марок Koch, Rupes, Nanoskin, Mirka.

    Клиенты могут заказать два вида полировки:

    • Восстановительная для устранения мелких царапин и придания поверхности идеального блеска.
    • Абразивная для удаления глубоких царапин и восстановления заводского блеска лакокрасочного покрытия.

    После полировальных работ рекомендуем защитить ЛКП специальными покрытиями:

    • Антигравийная защита. Применяется полиуретановая и виниловая пленка. Полиуретан способен надежно защитить от глубоких царапин, трещин и сколов. Винил более мягкий и дешевый материал, но подойдет для защиты от незначительных повреждений лакокрасочного покрытия.
    • Керамическое покрытие. Рекомендуется наносить керамику поверх защитной пленки. Керамический слой обеспечивает дополнительную защиту от мелких царапин, воздействия ультрафиолета, воды и коррозии. Керамика также гарантирует превосходный блеск.

    Подробную информацию о том, какие царапины можно отполировать, узнавайте у наших специалистов, опыт которых составляет более 20 лет. Мастера детейлинг-центра знают, чем отполировать мелкие царапины, как восстановить сильно поврежденное лакокрасочное покрытие и какой уход необходим после проведенных работ.

    3 способа убрать мелкие царапины и сколы с кузова, утилизация автомобилей и машин

    Неприятности при постоянной эксплуатации машины неизбежны – это могут быть всего лишь камешки гравия, отлетающие от колес авто, но уже вызывающие сколы краски. При таком положении дел вам необязательно обращаться на СТО и платить деньги. Вы можете самостоятельно постараться убрать царапины, при условии, что их глубина не затрагивает грунтовку и не обнажает металл.

    Совет: обратите внимание на края царапины – если они имеют мелкую белую стружку, глубина пореза кажется несерьезной, и его можно устранить самостоятельно.

    Способ 1. Полировка

    Ряд неровностей можно устранить с помощью полироли. Для этого вам нужно приобрести соответствующее средство и губку для него. Ваши действия затем:

    • Осторожно очистите область скола от грязи;
    • Заклейте малярным скотчем рабочую область, оставив только царапину;
    • Нанесите на нее небольшое количество полироли;
    • Используя губку или махровое полотенце, заполируйте поверхность;
    • Повторяйте последовательность действий, меняя полотенце на сухое и нанося еще немного полироли, пока царапина не исчезнет.

    Способ 2. Карандаш

    Речь, конечно, не об обычном карандаше для рисования, но о специальном карандаше для устранения царапин, который можно приобрести в интернет-магазине автозапчастей. Цвет карандаша должен при этом максимально совпадать с цветом краски кузова, это сложно, но возможно. Повторите следующие шаги:

    • Аналогично предыдущему случаю обезжирьте рабочую поверхность и очистите от грязи;
    • При работе с карандашом заклеивать участок вокруг царапины необязательно, но тогда нужно соблюдать повышенную осторожность;
    • «Закрасив» скол, дайте ему просохнуть как минимум 24 часа, после чего заполируйте место с помощью губки. Не берите абразивную бумагу, чтобы не повредить остальную краску.

    Скорее всего, после использования карандаша вам придется провести еще и вышеописанную процедуру с полировкой кузова. Если же глубина скола слишком велика, и карандаш с полиролью не помогают, вы можете попробовать еще последний вариант.

    Способ 3. Аэрозоль

    Вам придется купить баллончик краски согласно маркировке цвета кузова автомобиля. Как и ранее, обезжирьте поверхность. Возьмите плотную бумагу и вырежьте в ней отверстие диаметром примерно как область дефекта – это будет трафарет, с помощью которого вы сможете закрашивать поврежденный участок. Распыляйте аэрозоль из баллона на расстоянии нескольких миллиметров, не достигая того, чтобы краска стекала по кузову. После полного высыхания первого слоя, которое происходит примерно через сутки, можно наносить второй и так, до полного исчезновения царапины. Не забудьте про полировку в конце!

    Антицарапин или полировка царапин? Как убрать царапины на машине без особых затрат.

    Появление царапин на автомобиле дело неизбежное. Даже если вы являетесь аккуратным водителем царапины и потертости могут вам оставить другие участники дорожного движения. Поэтому перед многими водителя очень часто стоит проблема, как убрать царапины на машине таким образом, чтобы эстетически автомобиль выглядел как новенький. Метод устранения царапин зависит от глубины и площади потертости.

    Чем можно самостоятельно и быстро удалить царапины на автомобиле?

    Подкрашивающий карандаш – есть большое количество различных карандашей для автомобиля. Есть просто лак, есть целые наборы такие как Remark набор для удаления царапин надежно и эффективно скроет царапины и потертости. Купить карандаш можно в интернет-магазине В Гараже по приемлемым ценам. В комплект входят карандаш с краской и карандаш с лаком. Если царапина неглубокая, то вам понадобится только баллончик с лаком. Кроме потертостей карандаш защищает от коррозии. Карандаш прост в использовании. Перед покраской необходимо помыть машину, затем специальной наждачной бумагой которая идет в комплекте в наборе Remark, очистить обрабатываемую поверхность от коррозии, если есть ржавчина, а если нету то просто протереть обрабатываемую поверхность обезжиривающей салфеткой которая тоже идёт в комплекте набора Remark. После этого можно красить аккуратно нанести краску на царапину краска сохнет 24 часа и более в зависимости от окружающей температуры. Когда поверхность подсохнет, следует нанести лак. Будьте внимательны лак может потечь желательно сразу иметь с собой ткань для удаления потеков лака. После того как покрытая лаком область высохнет ее можно покрыть воском или полиролем.

    Антицарапин – это средство известно большинству автолюбителей а особенно популярный антицарапин Turtle Wax. Его используют для замазки царапин как на профессиональных СТО, так и сами водители. Средство выглядит как паста, помогает скрыть мелкие царапины и придает блеск покрытию. Для того чтобы нанести антицарапин на поверхность не нужно обладать специальными знаниями. Самое главное это хорошенько очистить авто. При этом категорически запрещено втирать средство, достаточно будет только поверхностного нанесения. Количество материала зависит от глубины и области поражения. Место куда нанесено средство должно просохнуть. После этого поврежденную область можно отполировать любым полиролем для кузова. Применение антицарапина хотя бы частично поможет замаскировать царапину. К тому же, полировка царапин полиролем для кузова способна свести к минимуму видимость повреждения.

    Полироль для кузова – еще более простое средство, в плане работ полировка царапин занимает минимум времени и усилий. Для маскировки царапины полиролем достаточно просто хорошо почистить поврежденное место. Затем нанести средство на поверхность царапины и тщательно растереть сухой тряпкой. Такое средство хорошо справляется с паутинными царапинами и применяется после обработки антицарапином. И специальной автокосметики для кузова которые помогут в устранении царапин очень много, для любого цвета кузова есть и  бесцветные так что полировка царапин не сложный процесс и выбор специальных средств огромный.

    Работы по замазыванию царапин лучше всего проводить в плюсовую температуру, но при этом исключить попадание прямых солнечных лучей.

    Как убрать царапины на машине которые посерьезнее?

    Перед тем как приступать к заделыванию царапин любой сложности необходимо проделать комплекс следующих мер:

    Зачистка. Эта процедура выполняется для удаления пыли и ржавчины с поцарапанной поверхности. При этом пользуются наждачной бумагой. С поврежденной области нужно убрать всю пыли и ржавчину.

    Шпатлевка. После того как поврежденное место зачищено можно начинать шпатлевку. Для этого берется специальная 2-х компонентная, отвердевающая шпатлевка. Материал наносится равномерно на поврежденную область. При этом используют тонкий или резиновый шпатель. Хорошо зашпаклеванная поверхность залог удачной покраски.

    Ошкуривание. После того как высохла шпатлевка переходят к ошкуриванию наждачной бумагой. На первом этапе используют крупнозернистую бумагу, после чего для идеального выравнивания ошкуривают мелкозернистой наждачной бумагой. Если на стадии ошкуривания появились дефекты, то необходимо снова вернутся к процессу шпаклевания.

    Грунтовка. Грунт наносится специальной кисточкой, а лучше всего распылителем. После того как поверхность высохла поверхность шлифуют.

    Закраска и полировка царапин. Перед покраской поврежденная область обезжиривается растворителем. Краска наносится краскопультом в несколько слоев. Перед нанесением каждого слоя предыдущий должен хорошо просохнуть.

    Такая процедура стоит от 100$ в зависимости от площади и занимает в среднем неделю. Как видите сильные повреждения устранить довольно сложно, долго и дорого и если у Вас незначительные повреждения, то всё же стоит использовать альтернативные средства, которые в большом ассортименте можно купить в нашем интернет-магазине. У нас есть целый раздел «Средства для удаления царапин». И если Вы все же не знаете как убрать царапины на машине или каким средством, то в таком случаи Вы всегда можете обратиться к нам и наши менеджеры проконсультируют и подберут для Вас автохимию которая устранит Вашу царапину.

    Как убрать царапины на кузове автомобиля, ремонт

    Главная » Ремонт Пежо своими руками » Как убрать царапины на кузове автомобиля, ремонт

    просмотров 2 321

     

    Сегодня я хочу рассказать вам как убрать царапины и сколы с кузова автомобиля


    К сожалению, мелкие сколы и царапины появляются на лакокрасочном покрытии машины в процессе эксплуатации не зависимо от того, насколько водитель бережно относиться к ней. Мелкие камушки, летящие из-под колес других машин, градинки или ветки деревьев неизбежно приведут к небольшим повреждениям. Доверить работу можно профессионалам в специализированных автосервисах, а можно попробовать самостоятельно избавиться от повреждений, предварительно ознакомившись с материалами и способами удаления царапин.

    Для начала определите насколько глубоко повреждение, для этого очистите его с помощью чистой ткани. Если царапина затронула только лакокрасочный слой, а не металл, тогда с ней просто справиться с помощью полирования воском и иными полирующими составами. Если же повреждение очень глубокое, тогда необходимо будет производить обработку основания, а потом наносить слой краски специальным реставрационным материалом.

    При удалении царапин желательно хорошенько вымыть весь автомобиль, а затем тщательно высушить и натереть тряпкой, что бы при работе ни одна частица пыли или влаги не повлияла на качество выполняемой работы.

     

    Удаления царапин с помощью полировки

    Потребуется приобрести специальный полирующий состав. Они бывают абразивные и защитные. Желательно приобрести оба варианта, так как первый состав позволяет сделать царапину менее глубокой, а второй – заполнить углубление своим компонентом (воском, силиконом или тефлоном).

    Видео полировки царапины

    Сначала наносят абразивный состав, а затем защитный, до тех пор, пока область повреждения полностью не совпадет по цвету с неповрежденными участками. При полировке следует обрабатывать не только саму царапину, но и затрагивать обширную площадь около нее, а в некоторых случаях и всю деталь кузова. Как правило, в комплект с баллончиком состава поставляется специальная подушечка для нанесения и тряпочка для натирания, поэтому специальные инструменты могут и не понадобиться.

    Если царапина достаточно глубокая

    Полировки не достаточно, тогда необходимо приобрести специальный заполняющий карандаш. Такие карандаши поставляются в большой гамме оттенков, поэтому проблемы с подбором необходимого варианта быть не должно. Подготовка к работе производится таким же образом, как и перед полировкой. Следом необходимо немного зачистить царапину, обезжирить ее и после этого аккуратно нанесите содержимое карандаша. Если царапина дошла до металла, перед нанесением красящего вещества, необходимо нанести специальный грунт, продающийся в автомобильных магазинах, а после заполнения скола, закрепить поврежденный участок бесцветным лаком. Это убережет поверхность от появления коррозии при дальнейшей эксплуатации.

    В ситуации, когда вышеперечисленные методы устранения царапин не помогли, лучше обратиться в специализированный сервис, где выполнят аппаратную процедуру зачистки, покраски и полировки кузова автомобиля.

    Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

    Как убрать царапины на кузове автомобиля без покраски самостоятельно

    Как бы аккуратно водитель не управлял автомобилем, со временем на кузове будут появляться царапины. Избежать этого невозможно, поскольку чаще всего инициируют появление повреждений лакокрасочного покрытия факторы, которые не зависят от навыка управления машиной водителя. Ветки деревьев и кустарников, высокая трава, отлетающие при движении на высокой скорости камни и песок, а также многие другие причины приведу к повреждению кузова автомобиля.

    Чтобы удалить царапины с лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, необходимо сначала помыть кузов и определить степень повреждения. В зависимости от глубины царапины, нужно выбрать способ восстановления поверхности. Сколы и царапины средней глубины, не доходящие до металла, можно удалить без покраски.

    Как удалить неглубокие царапины с кузова автомобиля

    Неглубокие царапины возникают на каждом автомобиле с течением времени. Чаще всего им подвержены нижние половины дверей и другие части кузова, расположенные ниже капота. Их появление связано с тем, что при движении по трассе или другой дороге на высокой скорости из-под колес окружающий автомобилей вылетает песок, мелкие камушки, стеклышки и другой мусор, который отскакивает в лакокрасочное покрытие машины. Избежать таких повреждений невозможно, но и удалить их можно достаточно просто без обращения в сервисный центр.

    Избавиться от неглубоких царапин автомобиля позволит полировка. В зависимости от площади повреждения кузова и глубины образовавшихся царапин, нужно выбрать вариант ручной или автоматической полировки.

    Чтобы удалить царапины вручную, необходимо обзавестись мягкой тканью без ворса. На нее наносится полироль, который можно купить в любом специализированном автомобильном магазине. Далее нужно действовать по инструкции, указанной на флакончике со средством для полирования поверхности. Процесс довольно простой, но требующий времени.

    Если кузов усыпан неглубокими царапинами, лучше выбрать автоматический вариант полировки. Для работы потребуется обзавестись полировальной машинкой и ознакомиться с подробной инструкцией по самостоятельной полировке кузова автомобиля. В данном случае речь идет об абразивной полировке, которая позволяет устранить повреждения лакокрасочного покрытия.

    Устранение царапин и сколов с кузова автомобиля локально

    Заниматься полировкой автомобиля имеет смысл, если машина покрылась неглубокими царапинами, которые портят внешний вид кузова. Однако иногда необходимо устранить одну неглубокую царапину или небольшой скол, которые были нанесены, например, веткой дерева при парковке. В таком случае полировать всю машину нецелесообразно, и имеет смысл воспользоваться одним из следующих способов:

    1. Использовать восковый карандаш. В автомобильных магазинах можно найти восковые карандаши для устранения царапин. Они выпускаются различными фирмами, но их принцип действия одинаковый. При помощи воска скол или царапина закрашиваются, а лишний воск устраняется при помощи салфетки из микрофибры. Перед началом работ обязательно нужно обезжирить место, куда будет наноситься средство.Обратите внимание: Широко разрекламирован карандаш Fix it Pro, который, по утверждению производителей, способен спасти кузов автомобиля даже от самых глубоких царапин. На самом деле такой карандаш по эффективности не отличается от других восковых инструментов для устранения царапин, но его стоимость в несколько раз выше.
    2. Использовать гелевый корректор. В автомобильных магазинах можно приобрести гелевые корректоры различных цветов. Нужно подобрать максимально подходящий к оттенку кузова вариант средства. Принцип действия таких корректоров весьма простой – они наполнены акриловой краской, которая заполняет собой царапины и засыхает. Корректоры могут быть выполнены в виде фломастера или тюбика.
    3. Воспользоваться набором корректирующих средств. Царапины средней глубины рекомендуется удалять при помощи специальных наборов, которые можно найти в продаже. Они включают в себя флакон с полимером, обезжириватель, автолак и салфетки. Наносить лакирующее средство нужно предельно аккуратно, не выступая за границы царапины.Важно: Использовать набор корректирующих средств следует только в том случае, если используемая для кузова краска не содержит пигмента металлик.

    Удаление глубоких царапин с кузова автомобиля

    Если лакокрасочное покрытие автомобиля получило серьезное повреждение, вернуть кузову первозданный вид позволит только покраска. Если вовремя не принять меры, на месте «травмы» со временем начнет проявляться ржавчина, что опасно для кузова.

    Покраска кузова – это непростой процесс, который требует внимания к деталям. Для работ потребуется наждачная бумага, полироль, грунтовка и краска идентичного цвета. Процесс покраски автомобиля состоит из следующих этапов:

    1. Зачистка поврежденной поверхности от грязи, остатков краски и ржавчины. Для этого используется наждачная бумага с зернистостью P1500 или P2000. Затирать необходимо поверхность чуть большую, чем реальное повреждение, чтобы устранить коррозию полностью, если она уже начала распространяться;
    2. Если на месте повреждения имеется вмятина, потребуется использовать автомобильную шпатлевку для выравнивания поверхности. Когда шпатлевка будет нанесена и высушена, ее необходимо зашкурить при помощи наждачной бумаги, чтобы поверхность получилась идеально ровная;
    3. Независимо от того наносилась шпатлевка или нет, следующим этапом работы является грунтовка поврежденной поверхности. Для ее нанесения целесообразно использовать баллончик или кисточку. Когда грунтовка засохнет, ее также потребуется отшлифовать при помощи наждачной бумаги и воды;
    4. Далее поверхность обезжиривается специальным средством или уайт-спиритом;
    5. Заключительным этапом является непосредственно нанесение краски и лака.

    Важно при покраске обратить внимание на тон наносимой краски. Не всегда реальный оттенок автомобиля совпадает с тем, который записан в паспорте машины. При «старении» под воздействием климатических условий кузов немного меняет свой цвет, и максимально точно подобрать текущий оттенок кузова автомобиля позволяет компьютерная диагностика.

    Загрузка…

    Как убрать царапины на кузове автомобиля — CARHack.ru

    В один не самый прекрасный момент на кузове любого автомобиля появляются царапины. И некоторые автомобилисты начинают переживать прикидывая в голове в какую сумму выйдет визит в автосервис и покраска машины. Однако стоит иметь в виду, что это уже крайняя мера. Во множестве случаев с царапинами удается справиться и без услуг лакокрасочного цеха.

    Существует масса способов избавления от такой проблемы своими силами. Если у вас есть желание потратить некоторый объем личного времени на уход за автомобилем можно воспользоваться ими и добиться нужного эффекта.

    Чтобы понять, как убрать царапины на кузове и какой подход для этого выбрать, необходимо в первую очередь изучить сами отметины на кузове. Разные по глубине повреждения требуют различного подхода. Это достаточно тонкая работа и она требует соответствующей диагностики. Тут впору вспомнить стоматологию и тот факт, что зуб состоит из нескольких слоев.

    С лакокрасочным покрытием примерно та же ситуация и слоев здесь тоже несколько. Под лаком который находится сверху есть эмаль, а под ней находится фосфатный слой. Сразу под ним — металл кузова. Чтобы изучить царапину автомобильного покрытия следует взять лупу и ярко включить свет. Так вы сможете оценить ее глубину. Если царапин много, диагностировать состояние кузова стоит по самым глубоким из них.

    Если царапины достигли металла, здесь лучше все же обратиться в сервис для покраски. В особенности если таких отметин много. Единичные царапины большой глубины либо те, что локализуются на небольшом участке могут удаляться посредством использования ретуширующей краски. Такой материал продается обычно наборами из двух емкостей — с краской и с лаком. Зная производителя лакокрасочного покрытия можно найти такой набор именно от него, чтобы обработанный участок не выделялся слишком заметно. Но также подойдут и наборы от другого бренда, подходящие по оттенку. Новый слой защитит металлическую основу от коррозии. Однако стоит иметь в виду, что подобные решения больше подойдут для обработки сколов, чем для царапин как таковых.

    Если повреждения значительные, то лучший способ убрать царапины с кузова автомобиля — это покраска. Существуют ремонтные краски, которые продаются в баллончиках, и при необходимости можно воспользоваться одной из них. Необходимо отмыть и обезжирить поврежденный участок, а затем нанести слой краски из баллончика. После его высыхания следует просто провести обработку лаком.

    Таковы основные методы самостоятельного избавления от царапин при помощи покраски. Они применимы для ситуаций, когда царапины глубокие, достигают металла или когда имеются серьезные сколы. Стоит помнить, что производить покраску стоит своевременно, как можно скорее после обнаружения таких дефектов. Ведь иначе появится коррозия — оголенные участки металла на кузове ржавеют очень быстро.

    Если царапины не слишком глубокие

    В ситуации когда повреждения не достигли большой глубины можно убрать царапины с кузова автомобиля без покраски. Для этого существует масса довольно простых методик, которые с легкостью реализуются в бытовых условиях в любом гараже. Так что спешить в автосервис на покраску в таком случае вам не придется. Стоит разобрать основные методики устранения мелких неглубоких царапин, сравнить их эффективность и целесообразность применения в тех или других случаях.

    Можно купить специальный карандаш от царапин и воспользоваться им. Однако такой вариант считается не особо эффективным. Ведь царапина таким образом не устраняется, а только маскируется — в составе карандаша абразив и лак. И даже эту маскировку нельзя будет назвать полноценной, поскольку под определенными углами все будет по-прежнему заметно. А еще карандаши вообще не подходят для неметаллизированных красок.

    Еще продается антицарапин, полирующий абразив. Если царапины мелкие он справляется с ними успешно. Только втирать его нельзя. После его использования место нанесения требуется отполировать.

    Ручная полировка — тоже хороший метод если поцарапан только верхний слой лака. Но абразивная полировка все же остается самым лучшим способом, только применяют ее не более 2-3 раз на одном и том же месте, ведь она истирает лак. Если делать ее многократно придется красить кузов.

    Методика замазывания царапин горячим воском не работает вообще. Она может на время защитить поврежденное место, однако эффект держится до первой мойки.

    Абразивная полировка своими руками

    Для того, чтобы осуществить абразивную полировку необходим соответствующий инструмент. В первую очередь это полировальная машинка и круги. Нужно купить и специальные пасты. Чтобы справиться с задачей нужно тщательно отмыть автомобиль и удалить все загрязнения. Далее нужно закрыть все прилегающие детали — молдинги, дверные ручки, и прочие, чтобы случайно не повредить их.

    Только после этого можно осуществлять полировку вручную при помощи шлифовальной бумаги, либо абразивными кругами, пастами. Потребуется вода, чтобы процесс шел не насухую. Пасту наносят на круг и производят шлифование по сегментам, примерно 50 на 50 см в размере. Далее всю поверхность проходят целиком и осматривают результат. При необходимости процедуру повторяют. По окончании работ нужно удалить всю пасту с кузова и промыть его.

    Как избежать повреждения ЛКП?

    Со временем любое лакокрасочное покрытие получает массу царапин. Однако существуют меры предосторожности которые помогают замедлить этот процесс. Так, стоит бережно относиться к автомобилю и ездить аккуратно соблюдая все меры предосторожности. Особенно это касается таких моментов как въезд в гараж, к примеру. Также стоит соблюдать предосторожности при мытье автомобиля, чтобы не допускать появления микротрещин, царапин. При покраске кузова стоит пользоваться профессиональными средствами и по возможности обращаться в мастерскую где гарантируют достойный результат. Нельзя допускать попадания агрессивной химии на покрытие, а в случае если такое происходит своевременно удалять ее.

    Таким образом царапины на кузове автомобиля — это вполне обыденное явление и со временем они все равно появляются. Их нужно своевременно устранять, особенно если они глубокие. Существуют методы избавления от них без обращения в сервис и при желании можно задействовать одну из таких методик.

    Царапины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля? От них легко избавиться

    Будь то совершенно новый автомобиль или тот, который за свою жизнь проехал много миль, никто не любит царапины на дороге. Но что делать с этими маленькими царапинами и царапинами, которые, казалось бы, появляются из ниоткуда? А как убрать эти автомобильные царапины?

    Автомобильные царапины могут появиться по разным причинам. От плохой парковки до непреднамеренных царапин от вещей, оставленных на капоте или иным образом — это случается, и нам просто нужно знать, как их исправить.

    Вот 3 метода удаления царапин, которые помогут вам быстро и легко:

    Обычная бережная мойка автомобилей

    Шаг 1

    Налейте воду на поверхность царапины и хорошо ополосните автомобиль. Если вы используете шланг, убедитесь, что скорость не слишком высокая.

    Шаг 2

    Используйте мыло для мытья автомобилей или жидкое моющее средство, чтобы вымыть царапину, и потрите ее тканью из микрофибры или мягкой губкой.Не используйте порошковые моющие средства, так как они могут вызвать больше царапин при чистке.

    Шаг 3

    Еще раз ополосните машину чистой водой, и все готово.

    Этот раствор хорошо подходит для поверхностных царапин, которые едва соскребли прозрачный слой краски. Часто в этих поверхностных царапинах накапливается грязь, из-за чего они выглядят хуже, чем есть на самом деле. Так что регулярная бережная стирка жидким моющим средством и салфеткой из микрофибры временно поможет.

    Использование зубной пасты для удаления легких автомобильных царапин

    Шаг 1

    Вымойте и высушите поцарапанный участок автомобильным мылом или жидким моющим средством.

    Шаг 2

    В зависимости от размера царапины добавьте зубную пасту на ткань из микрофибры и потрите царапины круговыми движениями. Убедитесь, что зубная паста представляет собой гладкую пасту (без крошечных гранул), чтобы избежать дальнейших царапин в процессе чистки.

    Шаг 3

    Смойте излишки зубной пасты через 5 минут и протрите мягкой тканью из микрофибры.

    Этот метод довольно эффективен для поверхностных царапин, которые немного больше, чем крошечные царапины, но меньше, чем царапины, оставшиеся до самой краски автомобиля.

    Использование WD-40 для удаления автомобильных царапин

    Шаг 1

    Нанесите обильное количество WD-40 прямо на царапины на автомобиле и оставьте на 50–60 секунд.

    Шаг 2

    Возьмите мягкую ткань из микрофибры и медленно (но твердо) протрите ее вдоль поцарапанных кусочков, чтобы продукт по-настоящему впитался. Вы увидите, как царапины начинают исчезать.

    Шаг 3

    Вы можете повторить этот процесс при необходимости или после каждой мойки автомобиля.

    Иногда более легкие растворы, такие как обычное моющее средство или зубная паста, могут не помочь от царапин. WD-40 превосходно очищает царапины даже от основного слоя краски.Помимо того, что он безопасен для использования на автомобильных поверхностях, он также добавляет легкий блеск и дополнительный слой защиты от царапин от пыли, а также предотвращает появление ржавчины.

    Как удалить автомобильные царапины дома: зубная паста, волшебные ластики и многое другое

    Автомобильные царапины — это сопротивление. И, к сожалению, они случаются слишком часто. Между беглыми тележками с продуктами, надоедливыми ветвями деревьев и ошибочно использованными ключами кажется, что все готово для того, чтобы сбить ваш драгоценный кнут.

    Хорошая новость: повседневные царапины можно исправить без посещения специалиста.Фактически, вы можете по крайней мере скрыть царапины от машины с помощью предметов домашнего обихода и менталитета DIY. По сути, вы просто заполняете небольшое пространство, где раньше была краска, и смешиваете его с остальной частью автомобиля. Эту работу можно выполнить с помощью простых бытовых продуктов, включая зубную пасту, лак для ногтей и WD-40 — никаких механических или автомобильных знаний не требуется.

    Если вам нужно более прочное исправление или вы имеете дело с более глубокой царапиной, вам может потребоваться немного больше времени (и смазки для локтей). Важно сначала изучить, как краска наносится на автомобили, потому что это может помочь вам выяснить лучшую стратегию борьбы с царапинами.Поверх металла автомобиля есть грунтовка, основной цвет и прозрачный слой.

    Лак намного толще, чем два других слоя, и большинство ежедневных царапин, с которыми вы сталкиваетесь, находится именно на нем. С царапинами, которые проникают через прозрачное покрытие в цветное, будет труднее справиться. Царапина на прозрачном покрытии заставляет свет отклоняться по-другому, оставляя белый след, который особенно заметен на темном автомобиле. Вот почему некоторые поверхностные исправления могут помочь скрыть царапину.

    Для более надежного ремонта вам нужно разорвать наждачную бумагу. Вы можете рефлекторно съежиться от идеи использовать наждачную бумагу для чистки автомобиля, но это полезное видео объясняет, как это сделать. В видео Крис Фикс даже создает новую царапину с помощью небольшой отвертки, что показывает, насколько он уверен в этом методе. Это длинные часы, но удивительно успокаивающие.

    Ниже приведены некоторые из лучших (и самых быстрых) методов удаления автомобильных царапин в домашних условиях, а также инструкции по прибивке гвоздями для каждого метода.Мы включили некоторые варианты, которые у вас, вероятно, уже есть дома, а также некоторые специальные варианты, которые вам, вероятно, нужно будет приобрести в Интернете или в автомобильном магазине.

    Решения для дома

    1. Ластик Mr. Clean Magic

    Вы уже знаете об использовании ластика Mr. Clean Magic Eraser на стенах, поверхностях, в ванных комнатах и ​​кухнях, но его технология микроочистки работает и на автомобилях. Сначала вымойте машину (или хотя бы поцарапанную область).Затем намочите Magic Eraser и аккуратно потрите царапину. Здесь важно осторожно, так как Magic Eraser действует как легкая наждачная бумага для сглаживания царапин.

    Предоставлено Amazon

    2. Зубная паста

    Это не шутка. Возьмите тюбик зубной пасты, и вы сможете стереть небольшие царапины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Паста мягко шлифует неровную поверхность и заполняет трещину. Убедитесь, что царапина чистая, а затем аккуратно нанесите пасту на царапину, используя старую зубную щетку.Затем вытрите его и при необходимости нанесите второй слой. Кроме того, если у вас мутные фары, зубная паста также может сделать их похожими на новые.

    Изображение предоставлено Amazon

    3. Лак для ногтей

    В следующий раз, когда вы поцарапаетесь во время поездки, возьмите немного лака для ногтей из шкафа вашей девушки или жены. Лак для ногтей предлагает дополнительное преимущество — фактически «закрашивая» царапину, поэтому вам нужно найти бутылку, которая несколько соответствует цвету вашего автомобиля. Просто очистите царапину и нанесите тонкий слой лака для ногтей.Совет от профессионала: используйте Magic Eraser или зубную пасту перед полировкой, чтобы удалить излишки краски с этой области.

    Изображение предоставлено Amazon

    4. WD-40

    Универсальная смазка WD-40 не только устраняет скрипящие петли. Он также может помочь удалить царапины на вашем автомобиле. Просто распылите необходимое количество средства и тщательно протрите его чистым полотенцем, пока не увидите, как царапина исчезнет. Более глубокие царапины могут потребовать нанесения нескольких дополнительных слоев для достижения наилучшего результата.

    Предоставлено Amazon

    5.Свеча воск

    Еще один удобный фиксатор царапин своими руками — воск для свечей. Небольшое количество липкого вещества должно заполнить царапину и действовать как герметик. Просто нанесите немного теплого воска на царапину, пока она не будет на одном уровне с автомобилем. Но не забывайте использовать это только для экстренных прикрытий, так как это может нанести ущерб в долгосрочной перспективе.

    Изображение предоставлено Amazon Изображение предоставлено Amazon

    6. Полироль для обуви

    Цвет и кремовая быстросохнущая текстура крема для обуви делают его отличным домашним средством от автомобильных царапин.В идеале цвет крема для обуви должен быть на оттенок темнее окраски вашего автомобиля. После очистки поцарапанной области аккуратно нанесите крем для обуви прямо на царапину и при необходимости слегка втереть.

    Предоставлено Amazon

    Доступные решения (которые вам, вероятно, нужно будет купить)

    1. Наждачная бумага 3M Trizact Performance

    Для обработки автомобиля никакая старая наждачная бумага не подойдет — нельзя выбирать слишком крупную зернистость и рисковать повредить машину.Для работы необходима наждачная бумага с более высоким зерном (чем выше число, тем менее крупная наждачная бумага). Эта наждачная бумага зернистостью 3000 от 3M предназначена для автомобильных работ. Вы можете купить блок наждачной бумаги или просто использовать обычную кухонную губку и обернуть ее бумагой.

    Изображение предоставлено Amazon

    2. Средство для удаления мелких царапин и пятен Meguiars на 7 унций

    Иногда требуется профессиональный подход. В этом случае обратитесь к специалистам Meguiars.Этот продукт специально разработан для удаления мелких царапин и пятен с отделки вашего автомобиля. Для достижения наилучших результатов вы можете сначала отшлифовать царапину наждачной бумагой.

    Изображение предоставлено Target

    3. Наждачная бумага 3M 5000 Grit Performance

    Вам нужно что-то более щадящее, чем наждачная бумага зернистостью 3000? Попробуйте наждачную бумагу 3M с зернистостью 5000, которая может быть хорошим методом для устранения мелких царапин. Вы можете обернуть наждачную бумагу вокруг кухонной губки, чтобы получить простую в использовании шлифовальную губку своими руками.

    Изображение предоставлено Walmart

    4. Turtle Wax T-234KT Premium Grade Repair Kit

    Вы можете собирать инструменты по частям или получить этот универсальный набор. Ремкомплект Turtle Wax предназначен для устранения небольших царапин и включает в себя аэрозольную смазку, состав для осветления краски, ручку для устранения царапин и подушечки для восстановления.

    Изображение предоставлено Amazon

    5. Dupli-Color Exact-Match Fix Scratch Fix

    Знаете, как когда вы заходите в строительный магазин и видите около 20 разных образцов черного цвета? То же самое и с автомобилями.Dupli-Color идеально сочетается со своей продукцией для разных автопроизводителей. Он разработан для автомобилей, производимых Toyota, включая Lexus и Scion. Dupli-Color производит цвета для самых разных производителей и цветов.

    Изображение предоставлено Amazon

    Динамометрический ключ — отличный инструмент для Златовласки — вот что лучше всего держать под рукой

    Удалите царапины и потертости при покраске вашего автомобиля с помощью зубной пасты «MacGyverisms :: WonderHowTo

    Независимо от того, водите ли вы новый или подержанный автомобиль, обнаружение новой вмятины, царапины или потертостей может отправить вас в спираль разочарования.Хотя существует множество способов избавиться от вмятин своими руками, царапины и потертости сложнее, потому что использование неправильных материалов может сделать окраску вашего автомобиля еще хуже.

    Используйте зубную пасту для удаления царапин и потертостей

    Просто возьмите влажную мягкую ткань и пятно зубной пасты, и вы сможете стереть царапины и потертости на своем автомобиле без особых усилий. Этот прием работает лучше всего, если царапины и потертости не полностью проникли через прозрачный слой краски вашего автомобиля.Если вы можете схватить царапину ногтем, она может оказаться слишком большой, чтобы ее можно было отполировать зубной пастой.

    Зубная паста сглаживает неровную поверхность глянцевого блеска вашего автомобиля и заполняет пробелы. Просто убедитесь, что поверхность вокруг чистая — вы не хотите, чтобы частицы грязи и мусора попали на краску. Если снаружи есть посторонняя краска, зубная паста будет действовать как абразив, помогая удалить и ее.

    Изображение предоставлено Birmingham Car Body Repair

    Нанесите немного зубной пасты на влажную ткань.Втирайте зубную пасту в царапину или след от потертостей, используя небольшие круговые движения, чтобы покрыть ее поверхность. Когда вы перемещаете или поднимаете ткань, вы должны видеть, как царапина или потертость исчезают. Когда вы видите, что отметка исчезла, все готово!

    Изображение с wikiHow

    Майк Ботсмит демонстрирует технику удаления потертостей на видео ниже. Если вы хотите ускорить этот процесс, как он демонстрирует, вы можете использовать насадку для полировки на своей дрели.

    Почему зубная паста работает

    Магия зубной пасты, удаляющая царапины, действует на поверхность вашего автомобиля и на множество других деликатных предметов.Известно, что он удаляет царапины на CD и DVD дисках и, возможно, пятна на экранах вашего телефона и планшета, это может быть чудо сглаживания. Но что делает его таким эффективным?

    Изображение через Tested

    По словам Райана Дьюба из MakeUseOf, зубная паста — это шлифовальный инструмент. Это похоже на более легкую и мягкую наждачную бумагу. Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в гладкую поверхность, она «улавливает» любые существующие недостатки и мягко счищает их, стирая неровности поверхности и полируя поверхность до чистоты.

    Хотя мы не думаем о нашей зубной пасте как о шлифовании наших зубов, по сути, она выполняет одну и ту же задачу каждый раз, когда мы чистим зубы. В конце концов, как еще можно удалить остатки вчерашнего ужина и отполировать нам зубы?

    Выбор правильной пасты

    Однако полировка царапин и потертостей старой зубной пастой не поможет. NC Consumer, наряду с другими источниками в Интернете, считает, что лучше всего отбеливающая зубная паста.

    Отбеливающая зубная паста работает из-за ее более грубой и зернистой текстуры.Хотя вы можете не почувствовать разницы в вашей рутине чистки, она имеет существенное значение при использовании на краске вашего автомобиля. Отбеливающая зубная паста содержит мелкие, едва различимые абразивы, похожие на абразивы, содержащиеся в автомобильной полироли. Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в автомобиль, абразивное действие удаляет крошечные слои пленки и прозрачного покрытия, полируя эти уродливые следы и оставляя блестящий зеркальный блеск.

    Если вы беспокоитесь об использовании неправильной зубной пасты или хотите отполировать всю свою машину (это было бы много зубной пасты), вы можете выбрать несколько глиняных брусков или набор для детализации, которые отлично справляются с получением вашего покраска гладкая, как стекло.

    Для чего еще нужна зубная паста?

    После того, как вы выбрали идеальную абразивную зубную пасту, вы можете многое исправить. Вы можете удалить потертости на своей обуви, снова включить свет фар вашего автомобиля и даже избавиться от этих стойких водяных колец на потрепанной мебели. И, конечно же, с ее помощью можно чистить зубы. Каким бы способом вы ни использовали зубную пасту, помните, что в крайнем случае это прекрасный шлифовальный инструмент.

    Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

    Купить сейчас (скидка 97%)>

    Другие выгодные предложения, которые стоит проверить:

    Изображение обложки через Car Paint Repair и Mike Shoesmith / YouTube

    Как удалить царапины с автомобиля

    Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

    Царапины на краске вашего автомобиля похожи на рождение, смерть и налоги: они неизбежны. Вы идете за продуктами, и кто-то из вас трясет дверью, царапает крыло или, что еще хуже, ключи от машины.Хотите сами удалить эти царапины? Идеально. Вы пришли в нужное место.

    Царапины от краски варьируются от легких царапин на поверхности, которые затрагивают только прозрачное покрытие, до глубоких бороздок, доходящих до металлической дермы автомобиля. Правило состоит в том, что если ваш ноготь не цепляется за нее, царапина является поверхностной, и ее обычно можно отшлифовать полировальной пастой. Поверхностные царапины (типа заедания ногтей) — обычное дело; рынок полон продуктов для удаления царапин, чтобы справиться с ними. Если у вас есть время, знания и настойчивость, вы можете сделать это самостоятельно и сэкономить сотни или тысячи долларов.

    Команда Drive crack How-To готова помочь вам удалить надоедливые поверхностные царапины и глубокие порезы, а также придать вашему автомобилю оригинальный вид. Вы играете?

    Основы

    Расчетное время, необходимое : От одного до двух часов

    Уровень квалификации : Средний

    Система автомобиля : Внешний вид

    Безопасность

    Работа с автомобилем может быть грязной. Это также может быть опасно.Краска, растворители и другие углеводороды могут вызвать раздражение кожи — привет, сыпь. Вот что вам понадобится, чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными, а кости — нетронутыми.

    • Нитриловые перчатки (для защиты от химикатов).
    • Рубашка с длинным рукавом для защиты рук.
    • Защитные очки
    • Вентилятор

    Организация ваших инструментов и снаряжения так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш дружелюбный ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам по-прежнему не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред.)

    Вам также понадобится плоское рабочее место, такое как пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка, которая также хорошо вентилируется. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице.

    Все, что вам понадобится

    Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

    Список инструментов

    Список деталей

    Советы от Pro

    Для этой работы мы попросили Ларри Косиллу, владельца и оператора AMMO NYC и специалиста по деталям Bugatti, дать нам свои главные советы по удалению царапин с краски вашего автомобиля. Вы хотите обратить внимание.

    • Если царапина тонкая и глубокая, используйте замазку для глазирования, чтобы заполнить пустоту или кратер, прежде чем нанести ретушь поверх. Выдавите немного замазки рядом с царапиной, затем с помощью небольшого ракеля нанесите замазку на царапину.
    • Дайте глазури высохнуть в течение 2–3 минут. После высыхания оберните полотенцем блок для влажной шлифовки и нанесите на него жидкий выравниватель краски. Выравниватель удалит замазку вокруг царапины.
    • Осторожно протрите царапину полотенцем, меняя движения так, чтобы не отдавать предпочтение тому или иному направлению. После этого вы можете подправить царапину краской с правильным кодом.

    Life Hacks

    Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам, мы также составили список хитростей, которые облегчат вам жизнь и уменьшат опустошение вашего кармана.

    • Зубная паста может использоваться для удаления поверхностных царапин (не на ногтях). золы и просушите пораженное место. Слегка намочите полотенце из микрофибры и нанесите небольшую ложку зубной пасты. Круговыми движениями втирайте зубную пасту в царапины, пока она не будет равномерно нанесена. Промыть пораженный участок. Если царапина все еще видна, повторите процесс еще раз. Не превышайте трехкратное значение, так как это может привести к дальнейшему повреждению.

    Сколько стоит ремонт глубокой царапины на автомобиле?

    Стоимость удаления царапины может варьироваться в зависимости от глубины царапины, от того, можно ли ее отшлифовать, размера и местоположения, а также от того, делаете ли вы это самостоятельно или поручите удаление профессионалу.Меньшие по размеру работы по удалению царапин своими руками, подобные описанной выше, могут стоить всего 20 долларов. Масштабное исправление царапин, когда требуется сертифицированный профессионал, может стоить более 1000 долларов, опять же в зависимости от ряда факторов.

    5 исправлений для удаления легких царапин на автомобильной краске

    Устранение легких царапин на автомобиле может показаться невозможным. Это особенно верно, если вы впервые являетесь владельцем автомобиля и ненавидите видеть эти крошечные царапины на своей машине. Это тоже могло быть откуда угодно! Это может быть то, что ваши часы задевают дверью вашей машины, или даже ваш ключ время от времени пропускает замочную скважину.Какой бы ни была причина, ясно, что вы действительно не хотите видеть там бельмо на глазу от царапины. Итак, мы научим вас некоторым самодельным исправлениям, чтобы эти легкие царапины улетучились ветром. Эти исправления, которые мы вам сделаем своими руками, являются домашними средствами. Будь вы женщина или мужчина, у вас обязательно найдется один из предметов, который поможет исправить легкие царапины на краске вашего автомобиля и сделать его новым. Домашние средства рекомендуются только для небольших царапин автомобильной краски. Если вы не уверены в том, легкая ли царапина, можно очистить ее небольшим количеством воды и зубной пасты.Используйте старую зубную щетку, чтобы отполировать царапину, и посмотрите, насколько она глубока, когда удалите остатки чего-либо с поцарапанной области. Однако в случае сомнений всегда обращайтесь к профессиональному мастеру, чтобы эффективно удалить царапины на автомобиле.

    5 самостоятельных исправлений для легких царапин

    Крем для обуви

    Использование крема для обуви может показаться простым, но мы не можем достаточно подчеркнуть, насколько важно очистить область и изучить царапину, прежде чем наносить что-либо на нее.Протрите поцарапанный участок водой с мылом, а затем высушите его как можно тщательнее. После этого вам понадобится крем для обуви более темного цвета, чем краска для вашей машины. Когда вы наносите крем для обуви на поцарапанную область, он растекается и заполняет небольшую вмятину или царапину на краске. Так вам будет проще удалить царапину.

    Возьмите мелкую наждачную бумагу и аккуратно отшлифуйте краску вокруг. Вам нужно будет сделать это так, чтобы царапина не была видна или она больше не была видна, поскольку поврежденная область находится более или менее на одном уровне с окружающей панелью.Опять же, это нужно делать осторожно, так как если вы слишком сильно зашлифуйте, вы можете повредить следующий слой краски, что ухудшит первоначальную царапину. Используйте крем для обуви в качестве ориентира при шлифовании, чтобы не зайти слишком глубоко. Обычно вы продолжаете слегка шлифовать, пока не удалите нанесенный крем для обуви. После того, как вы проделали всю работу с руками, вы можете использовать ткань, чтобы отполировать область и проверить, исчезла ли царапина. В некоторых случаях царапина бывает слишком глубокой, поэтому лучшим вариантом будет пойти в магазин автозапчастей.

    Зубная паста

    Как мы уже говорили ранее, вы можете использовать зубную пасту. Если ваши фары тоже запотели, вы можете использовать зубную пасту, чтобы их очистить. Но здесь мы пытаемся исправить царапины, поэтому может показаться удивительным, что ваш надежный партнер по чистке зубов также будет средством для удаления царапин. Зубная паста полезна для удаления царапин, поскольку в ее состав входят природные абразивные компоненты, которые помогают стереть мелкие царапины на краске вашего автомобиля. Как и в случае с кремом для обуви, убедитесь, что поцарапанная или поврежденная область была тщательно очищена.После этого нанесите немного зубной пасты на старую зубную щетку и промокните область с царапиной. Лучший способ сделать это — делать круговые движения или поглаживания, но есть и другие способы отполировать машину. Когда закончите, вы можете стереть зубную пасту мягкой тканью. Если царапина не исчезла полностью, вы можете повторить процесс.

    Лак для ногтей

    Некоторые люди могут знать лак для ногтей только как то, что женщины наносят на ногти как аксессуар. Тем не менее, лак для ногтей имеет множество применений, и одно из них — отличное средство для удаления царапин.Как вы можете сказать по другим исправлениям, сделанным своими руками, вам нужно будет отполировать и отшлифовать. Однако с лаком для ногтей вам просто нужно очистить область перед нанесением. Лак для ногтей помогает скрыть царапины, а не «убирать» царапину. Кроме того, лаки для ногтей бывают самых разных цветов, поэтому вам будет легче подобрать цвет к вашей краске. Это делает его действительно эффективным способом удаления царапин с автомобильной краски. Итак, вам следует искать цвет, наиболее близкий к краске вашего автомобиля, который вы можете найти.Нанесите полироль как можно более равномерно, чтобы царапина больше не была видна. Если после этого царапина все еще видна, можно просто нанести еще один слой лака для ногтей, когда он высохнет.

    Свеча восковая

    Помимо крема для обуви, лака для ногтей и зубной пасты, вы также можете использовать воск для свечей, чтобы удалить легкие царапины на краске вашего автомобиля. Это не средство для удаления автомобильных царапин, но оно отлично подойдет, чтобы скрыть легкие царапины на краске. Опять же, убедитесь, что область чистая, и аккуратно протрите воском свечи поврежденную поверхность.Воск закроет и скроет царапины на краске. Однако это не долгосрочное решение, поэтому имейте в виду, что это средство предназначено только для чрезвычайных ситуаций.

    Супер клей

    Клей

    Super может служить прозрачным материалом, который выравнивает царапины остальной частью поверхности. Его способность сливаться с окружающей поверхностью делает его отличным укрытием от царапин на автомобиле. Вам просто нужно нанести его тонким слоем на царапину. Возможно, вам придется слегка отполировать его наждачной бумагой, и все будет в порядке.Эти самостоятельные исправления — лишь некоторые из множества других исправлений, которые вы можете использовать, чтобы исправить легкие царапины на краске. Если вам нужно более детально изучить царапины, вы всегда можете передать машину профессионалу.

    Используйте зубную пасту для удаления автомобильных царапин! ЭТО МАГИЯ!

    Джим Моррисон, лидер очень успешной американской музыкальной группы «The Doors», в одной из своих песен делится мудростью пути: «На дороге убийца, его мозг ерзает, как пух».Утро понедельника. 8 утра — едете по дороге на работу. Вы добираетесь до одной из этих беспилотных остановок на красный свет, вы внезапно нажимаете на педаль тормоза, и мотоциклист рядом с вами проносится, как ниндзя, оставляя за собой резкий визг и царапину на крыле вашего автомобиля. Знаете, что обычно говорят об утрах понедельника? Они крутые! Назовите это благом, но у вас есть шанс избавиться от этой царапины, не потратив на это ни копейки. Вы можете использовать зубную пасту, чтобы удалить автомобильные царапины.Да, той же зубной пастой, которую вы используете каждый день для чистки зубов.

    ДОЛЖЕН ПРОЧИТАТЬ- Как увеличить срок службы автомобильных шин? Когда менять автомобильные шины? — Узнай ЗДЕСЬ!

    Как использовать зубную пасту для удаления автомобильных царапин?

    Представьте себе зубную пасту как более легкую и мягкую форму наждачной бумаги. Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в гладкую гладкую поверхность, она слипается на всех имеющихся недостатках и мягко счищает их, стирая неровную структуру поверхности и полируя поверхность до чистоты.

    Процесс использования зубной пасты для удаления автомобильных царапин:

    • Начните с тщательной очистки автомобиля. Идея состоит в том, чтобы удалить с кузова автомобиля всю пыль и частицы грязи. Это поможет защитить краску автомобиля от дальнейших царапин при трении зубной пастой, а также предотвратит попадание частиц пыли в промежуток между царапинами. Совет — Избегайте использования водяного шланга или труб для чистки автомобиля.Мы начали испытывать острую нехватку воды по всему миру, использование водопроводных труб увеличивает количество воды, которое вы будете использовать для очистки своего автомобиля. Лучше всего использовать одно ведро воды и мягкую ткань из микрофибры для очистки автомобиля, это предотвратит потерю галлонов воды.
    • Как только автомобиль станет чистым, второй шаг — взять сухую мягкую ткань и нанести на нее немного зубной пасты. Совет — Никогда не наносите зубную пасту прямо на кузов автомобиля, это может ухудшить ситуацию.Нанесите пасту на мягкую ткань и нанесите на кузов автомобиля.
    • Следующий шаг — нанести пасту медленными круговыми движениями на пораженный царапинами участок кузова автомобиля. Убедитесь, что вы добрались до каждого среза и угла царапины, и аккуратно попытайтесь заполнить пастой каждый зазор. Совет — Обязательно удалите зубную пасту с кузова автомобиля до того, как она высохнет, с помощью мягкой ткани после удаления царапин.

    Ограничения использования зубной пасты для удаления автомобильных царапин

    Это благословение — иметь самодельный процесс, который поможет вам удалить царапины с вашего автомобиля. Но удаление автомобильных царапин любой старой зубной пастой только усугубит ситуацию. Всегда рекомендуется использовать «отбеливающую» зубную пасту, чтобы удалить царапины с вашего автомобиля. Зубная паста «Отбеливающая» работает лучше всего, потому что она содержит мелкие, едва уловимые абразивные частицы. Все зубные пасты имеют абразивные свойства.Абразивность в стоматологии выражается числом RDA, которое колеблется от 4 до более 200.

    Большинство отбеливающих зубных паст содержат высокие суточные нормы и большое количество абразивных веществ с крупными частицами, таких как диоксид кремния, карбонат кальция. Если вы хотите использовать зубную пасту в качестве средства для удаления царапин, либо используйте зубную пасту с низким содержанием RDA, либо вы можете добиться низкого RDA, нанося меньше зубной пасты на царапину. Когда частицы маленькие, зубная паста работает скорее как полироль, чем как абразив.Полировка заполняет зазоры, благодаря чему поверхность лучше отражает свет или сияет. Подобные абразивы встречаются и в автомобильных полиролях. Когда вы аккуратно втираете зубную пасту в автомобиль, абразивное действие удаляет крошечные слои пленки и прозрачного покрытия, удаляя эти уродливые следы и оставляя блестящий зеркальный блеск.

    Также следует отметить, что зубную пасту нельзя использовать в качестве средства для удаления царапин, если царапины на вашем автомобиле глубже или шире, чем кончик ногтя, или если слой краски на вашем автомобиле поврежден.Однако мы уверены, что тот факт, что вы можете использовать зубную пасту для удаления автомобильных царапин, должно быть, вас немало удивил.

    Источник

    7 супер простых шагов по удалению царапин на автомобиле

    Неважно, новый у вас автомобиль или старый, найти царапину может быть неприятно.

    Если вы не слишком уверены в том, как удалить царапины с автомобильной краски, это может усугубить ситуацию.

    Если царапины на вашем автомобиле незначительные, вы можете выполнить процедуру удаления царапин, описанную ниже.

    Но если вам интересно, как удалить глубокую царапину с вашего автомобиля, то лучше оставить ее в автомастерской Дойлстауна.

    7 шагов по удалению царапин с автомобильной краски

    1. Определите глубину

    Сначала вам нужно определить глубину царапины.

    Для этого нужно знать, что у автомобиля четыре слоя — покрытие, цвет, грунтовка и сталь. Серьезность царапины будет зависеть от пораженного слоя.

    Чтобы определить глубину царапины, проведите ногтем по царапине.

    Если вы чувствуете ее, но ноготь не зацепляет ее, значит, царапина не очень глубокая.

    Знание глубины поможет вам выбрать конкретный подход к ее удалению.

    Царапины глубиной цвета или прозрачного покрытия легко удалить.

    Если это глубокая царапина, на ней будет видна сталь или другой цвет, и удалить ее будет сложно.

    2. Подготовьте участок для ремонта

    Перед тем, как приступить к удалению царапины с автомобильной краски, убедитесь, что это действительно царапина, а не что-то еще.

    Также зона ремонта должна быть чистой. Во время ремонта грязь может вызвать больше царапин.

    Для этого вам нужно будет тщательно вымыть машину, уделяя особое внимание зоне ремонта.

    Также проверьте, нет ли других царапин, чтобы вы могли исправить их одновременно.

    3. Отшлифуйте царапину

    Используйте чистую влажную или сухую наждачную бумагу зернистостью 2000 и слегка отшлифуйте в направлении царапины.

    Убедитесь, что между царапиной и наждачной бумагой нет грязи, иначе царапины будут еще больше.

    Шлифуйте только до прозрачного покрытия. Шлифовка в обратном направлении увеличит гребни и площадь ремонта.

    Для царапин глубже прозрачного покрытия выровняйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 1500.

    Затем очистите царапины, оставленные этой наждачной бумагой, наждачной бумагой зернистостью 2000.

    4. Протрите область Очистите

    Наждачная бумага ослабит мелкие частицы краски, поэтому промойте область водой.

    Используйте мягкую чистую ткань, чтобы насухо протереть поверхность.При протирании грубой тканью можно поцарапать еще больше.

    5. Нанесите медицинский спирт

    Нанесите немного средства для растирания на буферную подушку. Удаляет царапины от наждачной бумаги и разглаживает место ремонта.

    Установите самый низкий уровень буфера и включите его. При полировке нужно действовать быстро, так как состав для затирки сразу высыхает.

    Отполируйте участок ремонта примерно 10 секунд.

    Теперь увеличьте скорость до 2000 об / мин и полируйте в течение минуты, перемещая буфер из стороны в сторону и вниз.

    Если удерживать буфер в одном месте, царапина будет глубже.

    Время, необходимое для полировки царапины, не должно превышать пяти минут. Полируйте только до тех пор, пока не исчезнет тусклость.

    6. Протрите влажной тканью

    Немедленно протрите поверхность влажной тканью, чтобы удалить остатки.

    Если оставить пасту на поверхности, она прилипнет к краске, и ее будет труднее удалить.

    7.Нанесите карнаубский воск

    Возьмите карнаубский воск хорошего качества и используйте случайный орбитальный буфер для его нанесения.

    Вымойте область еще раз, и вы будете удивлены, увидев, что царапины исчезли. Место ремонта будет выглядеть глянцевым и легко отталкивает воду.

    Если полировка и восковая эпиляция не позволяют добиться гладкой поверхности, воспользуйтесь жидким средством для удаления царапин.

    Бампера на ваз 2115 тюнинг: Тюнинг на ВАЗ 2115 (пятнашка) купить с доставкой по РФ

    Тюнинг ВАЗ 2114, 2115, 2113

    TOP

    Популярный

    Тюнинг ВАЗ 2114 AVR-CUP

    • 9 500 р. •

    Тюнинг комплект AVR-CUP (АВР-КАП) на ВАЗ 2113, 2114, 2115 выглядит по настоящему спортивно. Он придаст вашему авто дерзости и п..

    TOP

    Популярный

    Тюнинг ВАЗ 2114 Alonso

    • 9 800 р.

    Тюнинг Alonso на ВАЗ 2114 действительно заслуживает внимания. Обвес имеет красивый футуристичный вид — передний бампер имеет вс..

    TOP

    Популярный

    Тюнинг 2114 SOLO

    • 9 500 р. •

    Аэродинамический обвес SOLO на ВАЗ 2114 — интересный комплект тюнинга на Лада Самара-2, действительно заслуживающий внимания. Д..

    TOP

    Популярный

    Тюнинг 2114 V-MAX Classic

    • 11 700 р. •

    Аэродинамический обвес V-MAX Classic (В-МАКС Классик) на автомобили ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115. В комплект входит передний бампер, зад..

    TOP

    Популярный

    Тюнинг ВАЗ 2114 AVR

    • 9 200 р.

    ..

    TOP

    Популярный

    Тюнинг 2114 RS

    • 10 900 р. •

    Аэродинамический обвес RS на автомобили ВАЗ 2114. В комплект входит передний бампер, задний бампер, накладки на пороги . ..

    TOP

    Популярный

    Тюнинг ВАЗ 2114 V-MAX Sport 2

    • 13 500 р.

    Аэродинамический обвес V-MAX Sport 2 на ВАЗ 2114 Лада Самара действительно выглядит грозно, с его помощью вы превратите внешний..

    TOP

    Популярный

    Бампер передний 2114 Тюнинг AVR

    • 4 200 р. •

    Передний бампер AVR на ВАЗ 2114, 2113 и 2115 заслуживает внимания, этот объёмный бампер придаст автомобилю помимо дерзкого спор. .

    TOP

    Популярный

    Передний бампер 2114 АВР-ИМПУЛЬС

    • 4 000 р. •

    ..

    TOP

    Популярный

    Тюнинг ВАЗ 2114 DM

    • 5 800 р.

    Обвес DM на ВАЗ 2114 выполнен в сдержанном стиле и отлично подойдет как для тюнинга четырнадцатой молодого “стритрейсера”, так ..

    TOP

    Популярный

    Бампер задний ВАЗ 2114 Тюнинг AVR

    • 5 000 р. •

    Задний бампер AVR на ВАЗ 2114 выглядит достаточно массивно, стильно и функционально. На вид большой задний бампер АВР занижает ..

    TOP

    Популярный

    Бампер задний ВАЗ 2114 тюнинг V-MAX Classic

    • 5 500 р. •

    Задний бампер V-MAX Classic на ВАЗ 2114 — массивный и привлекательный бампер, с рельефным дизайном. Выглядит он достаточно инте..

    TOP

    Популярный

    Бампер задний тюнинг 2114 RS

    • 5 500 р.

    Бампер задний тюнинг 2114 RS. Материал: стеклопластик ..

    TOP

    Популярный

    Бампер задний тюнинг ВАЗ 2114 DM

    • 4 000 р. •

    Задний бампер Solo на ВАЗ 2114 выглядит агрессивно и необычно за счет своих рельефных угловатых форм. По сравнению со стандартн..

    TOP

    Популярный

    Бампер передний тюнинг 2114 RS

    • 4 500 р. •

    Бампер передний тюнинг 2114 RS. Материал: стеклопластик ..

    TOP

    Популярный

    Задний бампер 2114 Alonso

    • 0 р.

    Задний бампер Алонсо на ВАЗ 2114 — стильный и оригинальный задний бампер который создаст задней части четырнадцатой неповторимы..

    TOP

    Популярный

    Задний бампер 2114 Trek

    • 0 р. •

    Задний бампер Trek на ВАЗ 2114 выполнен в современном стиле и придает автомобилю стильный и ненавязчивый внешний вид. В централ..

    TOP

    Популярный

    Задний бампер 2114 АВР-ИМПУЛЬС

    • 4 000 р. •

    ..

    TOP

    Популярный

    Задний бампер 2114 тюнинг V-MAX Sport

    • 4 000 р.

    Задний бампер V-MAX Sport на ВАЗ 2114 — спортивный тюнинг бампер, вид которого говорит сам за себя. Верхняя часть идет сплошной..

    TOP

    Популярный

    Задний бампер 2114 тюнинг V-MAX Sport 2

    • 4 000 р. •

    Бампер задний тюнинг V-MAX Sport 2 на ВАЗ 2114, 2116 . .

    TOP

    Популярный

    Задний бампер 2115 Снайпер

    • 2 800 р. •

    Бампер задний Снайпер на ВАЗ 2115‑Материал: АБС ..

    TOP

    Популярный

    Крылья передние Thorn DM ВАЗ 2114

    • 4 500 р.

    Крылья Thorn DM на ВАЗ 2114 — это комплект облегчённых видоизмененных пластиковых передних крыльев с расширенными объёмными кол..

    TOP

    Популярный

    Крюк Лада 2113, 2114 Samara Alonso

    • 250 р. •

    Крюк Lada 2113, 2114 Samara Alonso . .

    TOP

    Популярный

    Накладка заднего бампера ВАЗ 2114 Лекслайн

    • 1 000 р. •

    2114 Бампер задний тюнинг ..

    TOP

    Популярный

    Накладки на двери тюнинг V-MAX Classic ВАЗ 2114, 2115

    • 1 400 р.

    Накладка на двери для ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 V-MAX Classic та изюминка, которой так не хватает обвесу для законченности образа. Двери..

    TOP

    Популярный

    Накладки на двери тюнинг V-MAX Sport 2 на ВАЗ 2114, 2115

    • 1 500 р. •

    Накладки на двери тюнинг V-MAX Sport 2 на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 — это тюнингованные молдинги на двери. В отличии от стандартных, молд..

    TOP

    Популярный

    Накладки на двери тюнинг V-MAX Sport на ВАЗ 2114, 2115

    • 1 500 р. •

    Накладки на двери V-MAX Sport на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 — это тюнингованные молдинги на двери. В отличии от стандартных, молдинги V-M..

    TOP

    Популярный

    Накладки на задние арки Thorn DM ВАЗ 2114

    • 2 500 р.

    Накладки на задние колёсные арки Thorn DM для ВАЗ 2114 – пластиковые накладки на задние крылья автомобиля, которые придают маши..

    TOP

    Популярный

    Передний бампер 2114 Alonso

    • 4 000 р. •

    Передний бампер Alonso на ВАЗ 2114 — видоизмененный футуристичный бампер который помимо эстетической привлекательности добавит . .

    TOP

    Популярный

    Передний бампер 2114 Trek

    • 3 600 р. •

    Передний бампер Trek на ВАЗ 2114 украсит ваш автомобиль. Видоизмененный передний бампер четырнадцатой с интересным и оригинальн..

    TOP

    Популярный

    Передний бампер 2114 V-MAX Classic

    • 4 500 р.

    Передний бампер V-MAX Classic на ВАЗ 2114, 2115 и 2113 выглядит очень массивно и привлекательно, плавные изгибы линий сводят на..

    TOP

    Популярный

    Передний бампер 2114 V-MAX Sport

    • 4 500 р. •

    Передний бампер V-MAX Sport на ВАЗ 2114, 2115 — само название говорит за себя, стильный спортивный бампер серии В-МАКС. С таким..

    TOP

    Популярный

    Передний бампер 2114 V-MAX Sport 2

    • 4 500 р. •

    Передний бампер V-MAX Sport 2 на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 — второй вариант спортивного обвеса В-МАКС. Бампер все так же красив и ф..

    TOP

    Популярный

    Передний бампер 2114 Лекс DM

    • 4 500 р.

    Передний бампер Solo на ВАЗ 2114 — массивный бампер, который выглядит очень грозно и спортивно. Дерзкие линии и необычные дизай..

    TOP

    Популярный

    Пороги 2114 Alonso

    • 1 800 р. •

    Комплект порогов Alonso на ВАЗ 2114 идеальное дополнение к обвесу, он визуально увеличит объем машины и создаст занижение клире. .

    TOP

    Популярный

    Пороги 2114 Thorn DM

    • 2 500 р. •

    Накладки на пороги Thorn DM для ВАЗ 2114 выглядят стильно и привлекательно. Имея сплошную плоскую форму, с углублением в центра..

    TOP

    Популярный

    Пороги 2114 Trek

    • 1 700 р.

    Материал: пластик АБС ..

    TOP

    Популярный

    Пороги 2114 Тюнинг AVR

    • 1 000 р. •

    Пороги AVR на ВАЗ 2114 идеальное дополнение образу автомобиля. Накладки на пороги AVR защитят кузов автомобиля и придадут визуа..

    TOP

    Популярный

    Пороги 2114 тюнинг V-MAX Classic

    • 1 500 р.

    Пороги на ВАЗ 2114, 2115 V-MAX Classik для защиты коробов кузова от сколов, царапин и грязи. Накладки имеют индивидуальный диза..

    TOP

    Популярный

    Пороги на ВАЗ 2114 Тюнинг AVR-CUP (АВР-КАП)

    • 1 500 р. •

    Пороги Тюнинг комплект AVR-CUP (АВР-КАП) Если Вы хотите из машины сделать настоящий гоночный болид, то этот автотюнинг нужен Ва. .

    Тюнинг бампера на ваз 2115 в Украине. Цены на Тюнинг бампера на ваз 2115 на Prom.ua

    Работает

    Бампер передний ВАЗ 2113.2114.2115 крашеный (665-космос)

    На складе

    Доставка по Украине

    3 000 грн

    Купить

    «Кузовні автозапчастини»

    Работает

    Бампер передний ВАЗ 2113, 2114, 2115

    На складе в г. Кропивницкий

    Доставка по Украине

    1 500 грн

    Купить

    «Кузовні автозапчастини»

    Работает

    Противотуманные фары с линзой ВАЗ 2110 2111 2112 2114 2115 4 линзы Противотуманная фара в бампер LED туманка

    На складе в г. Харьков

    Доставка по Украине

    1 103.1 — 1 116.4 грн

    от 4 продавцов

    1 116.40 грн/комплект

    Купить

    Tachka

    Работает

    Накладка переднего бампера ВАЗ 2114-2115 «реснички»

    На складе

    Доставка по Украине

    180 грн

    Купить

    AutoPlastik

    Работает

    Бампер окрашенный передний ВАЗ 2113, 2114, 2115, с ПТФ без полосы (630 кварц)

    Доставка по Украине

    2 700 грн

    Купить

    ЛОСК104

    Работает

    Бампер передний Я робот на ВАЗ 2113-2114-2115 тюнинг

    Доставка по Украине

    от 1 250 грн

    Купить

    TUNING-GARAGE

    Работает

    Бампер задний АВР,AVR на ваз 21099,Ваз 2115 Тюнинг

    Доставка по Украине

    от 1 300 грн

    Купить

    TUNING-GARAGE

    Работает

    Бампер ВАЗ-2113, 2114, 2115 передний с противотуманками

    На складе в г. Житомир

    Доставка по Украине

    1 978 грн

    Купить

    ТД Автозапчасть

    Работает

    Задняя полка Ваз 2115 Карпет

    Доставка по Украине

    680 грн

    Купить

    Tetric-Tools

    Работает

    Задняя полка Ваз 2115 Ромб Цвет Бежевый

    Доставка по Украине

    720 грн

    Купить

    Tetric-Tools

    Работает

    ВАЗ 2113 2114 2115. двигатель 1,5і Эксплуатация Обслуживание Ремонт Тюнинг В цветных фотографиях

    Доставка по Украине

    555 грн

    Купить

    АВТОКНИГА

    Работает

    Акустическая полка Ваз 2115 красный

    Доставка по Украине

    510 грн

    Купить

    Give You

    Работает

    Акустическая полка Ваз 2115 Усиленная Синяя

    Доставка по Украине

    665 грн

    Купить

    Give You

    Работает

    Акустическая полка Ваз 2115 Усиленная Бежевая

    Доставка по Украине

    665 грн

    Купить

    Give You

    Работает

    Акустическая полка Ваз 2115 Усиленная Красная

    Доставка по Украине

    665 грн

    Купить

    Give You

    Смотрите также

    Работает

    Акустическая полка Ваз 2115 Усиленная Черный

    Доставка по Украине

    665 грн

    Купить

    Give You

    Работает

    Бампер передний ВАЗ 2115 с ПТФ

    Доставка по Украине

    по 1 400 грн

    от 2 продавцов

    1 400 грн

    Купить

    AvtoLand

    Работает

    Чохли на сидіння ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (Тюнинг) (КРАСНЫЕ)

    Доставка по Украине

    850 грн/комплект

    Купить

    Інтернет-магазин автотоварів

    Работает

    Чохли на сидіння ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (Тюнинг) (ЗЕЛЕНЫЕ)

    Доставка по Украине

    850 грн/комплект

    Купить

    Інтернет-магазин автотоварів

    Работает

    Чохли на сидіння ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (Тюнинг) (СЕРЫЕ)

    Доставка по Украине

    850 грн/комплект

    Купить

    Інтернет-магазин автотоварів

    Работает

    Чохли на сидіння ВАЗ 2108-21099, 2113-2115 (Тюнинг) синие

    Доставка по Украине

    850 грн/комплект

    Купить

    Інтернет-магазин автотоварів

    Работает

    Бампер ВАЗ-2113, 2114, 2115 передний (без противотуманных фар)

    На складе в г. Житомир

    Доставка по Украине

    1 655 грн

    Купить

    ТД Автозапчасть

    Работает

    Рамки противотуманных фар бампера ВАЗ-2114, 2113, 2115 пара завод оригинал СЗ.

    Доставка из г. Запорожье

    185 грн/пара

    Купить

    Интернет-магазин «PlastikCar»

    Работает

    Заглушка противотуманных фар бампера ВАЗ-2114, 2113, 2115 шт. завод оригинал АвтоВАЗ

    Доставка из г. Запорожье

    60 грн

    Купить

    Интернет-магазин «PlastikCar»

    Работает

    Кенгурятник с грилем (защита переднего бампера) ВАЗ 2115 (LADA)

    Заканчивается

    Доставка по Украине

    4 500 грн

    Купить

    AnDrive

    Работает

    Фонарь левый ВАЗ 2108-2115, тюнинг (Формула света) ФП21081.3716-Т

    Доставка из г. Киев

    1 071 — 1 230 грн

    от 2 продавцов

    1 190 грн

    1 071 грн

    Купить

    Автосфера — онлайн запчасти

    Работает

    Фонарь правый ВАЗ 2108-2115, тюнинг (Формула света) ФП2108. 3716-Т

    Доставка из г. Киев

    1 071 — 1 230 грн

    от 2 продавцов

    1 190 грн

    1 071 грн

    Купить

    Автосфера — онлайн запчасти

    Работает

    Распредвал Нуждин ВАЗ 2108-2115,2170 118 приора калина V8 10.26 фаза 270

    На складе

    Доставка по Украине

    4 625 грн

    Купить

    АвтоОПТ

    Работает

    Распредвал Нуждин ВАЗ 2108-2115,2170 118 приора калина V8 10.42 фаза 253

    На складе

    Доставка по Украине

    4 625 грн

    Купить

    АвтоОПТ

    Бампер на ваз 2114 тюнинг в Ставрополе: 84-товара: бесплатная доставка [перейти]

    Партнерская программаПомощь

    Ставрополь

    Каталог

    Каталог Товаров

    Одежда и обувь

    Одежда и обувь

    Стройматериалы

    Стройматериалы

    Текстиль и кожа

    Текстиль и кожа

    Здоровье и красота

    Здоровье и красота

    Детские товары

    Детские товары

    Продукты и напитки

    Продукты и напитки

    Электротехника

    Электротехника

    Дом и сад

    Дом и сад

    Мебель и интерьер

    Мебель и интерьер

    Вода, газ и тепло

    Вода, газ и тепло

    Сельское хозяйство

    Сельское хозяйство

    Все категории

    ВходИзбранное

    Бампер на ваз 2114 тюнинг

    DM Tuning Бампер передний V-max Sport на ВАЗ 2113, 2114, 2115 Тип: бампер, Вид: передний, Покрытие:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Задний бампер Экстрим на ВАЗ2114 с сеткой Тип: бампер, Вид: задний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    DM Tuning Бампер передний DM на ВАЗ 2113, 2114, 2115 Тип: бампер, Вид: передний, Покрытие:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    mds.yandex.net/get-marketpic/1525302/pic951a4d66457fc6a1a3b721c5a517075f/6hq»>

    Задний бампер Снайпер некорашенный на ВАЗ 2113, 2114 Модель автомобиля: LADA 2113, LADA 2114, Место

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Бампер передний 2114/2115/2113 Спорт бампер, передний, для LADA 2113, LADA 2114, LADA 2115, окрашенн

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    10 400

    Тюнинг комплект на ВАЗ 2114 Фанат Экстрим Модель автомобиля: LADA 2114

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Задний бампер AVR-CUP на ВАЗ 2113 и 2114 Тип: бампер, Вид: задний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    mds.yandex.net/get-marketpic/1661973/piceb4e4333b2b4241cf9742ee30417f7f0/6hq»>

    Сплиттер (юбка, губа) с тягами на передний бампер на ВАЗ 2113/2114/2115 — окрашенный (Тюнинг по моделям авто)

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Задний бампер Fresh на ВАЗ2114 Цвет: черный, Модель автомобиля: LADA 2114, Место установки: задний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    DM Tuning Бампер задний SOLO DM на ВАЗ 2113, 2114 Тип: бампер, Вид: задний, Покрытие: окрашенный

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    DM Tuning Бампер передний V-max Classic на ВАЗ 2113, 2114, 2115 Тип: бампер, Вид: передний,

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Бампер ВАЗ 2114, 2115, 2113, передний снежная королева, 21130-2803015-21 бампер, передний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    regmarkets.ru/listpreview/images3/31/aa/31aa6a17eeb79a2ba05e67440bcf3451.jpg»>

    10 800

    Тюнинг комплект «STAYLER» для ВАЗ 2113, 2114 Модель автомобиля: LADA 2113, LADA 2114

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    DM Tuning Бампер передний SOLO DM на ВАЗ 2113, 2114, 2115 Тип: бампер, Вид: передний, Покрытие:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    jpeg/6hq»>

    12 290

    Тюнинг комплект на ВАЗ 2114 V-MAX Sport 2 Тип: накладка на дверь, Модель автомобиля: LADA 2114

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    DM Tuning Передний бампер RS для ВАЗ 2113, 2114, 2115 Тип: бампер, Вид: передний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Бампер ВАЗ 2114, 2113, задний, голый, 21130-2804015-02 бампер, задний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    DM Tuning Бампер задний V-max Sport на ВАЗ 2113, 2114 Тип: бампер, Вид: задний, Покрытие: окрашенный

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    jpeg/6hq»>

    Противотуманные фары / 5 линз / автосвет/ автотюнинг / ПТФ Ваз 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 / размер 174*84*58 / 22,5Вт / 12-24 В / LED / 2 шт расположение: переднее, форма: прямоугольная

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    12 000

    Тюнинг комплект на ВАЗ 2114 Снайпер 2 Модель автомобиля: LADA 2114

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Передний бампер SOLO на ВАЗ2114 Тип: бампер, Вид: передний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Передний бампер Fresh на ВАЗ 2114 с сеткой Тип: бампер, Вид: передний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    DM Tuning Задний бампер RS на ВАЗ 2113, 2114 Модель автомобиля: LADA 2113, LADA 2114, Место

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    regmarkets.ru/listpreview/images3/38/a8/38a8951885e0c6a5b54e8fdc7cad6db1.jpg»>

    Передний бампер Снайпер неокрашенный на ВАЗ 2114 Тип: бампер, Вид: передний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    DM Tuning Бампер задний V-max Classic на ВАЗ 2113, 2114 Тип: бампер, Вид: задний, Покрытие:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Бампер передний ВАЗ 2113, 2114 «Фрэш» без ПТФ не окрашенный (Тюнинг по моделям авто) Тип: бампер,

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Кронштейны бампера ВАЗ 2114, 2115, 2113, передние, боковые, 2 шт, 21130 2803034/35 00 модель автомобиля: LADA 2113, место установки: передний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    regmarkets.ru/listpreview/images3/54/12/5412037898ab94d2581bdd84f682b92d.jpg»>

    Задний бампер Снайпер некорашенный на ВАЗ 2113, 2114 Модель автомобиля: LADA 2113, LADA 2114, Место

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Передний бампер DM на ВАЗ2114 Тип: бампер, Вид: передний, Под противотуманные фары: Да

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Кронштейны бампера ВАЗ 2114, 2115, 2113, задние, боковые, 2 шт, 21130 2804036/37 00 модель автомобиля: LADA 2113, место установки: задний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Бампер задний ВАЗ 2108-2109, 2113-2114 «Снайпер-1» не окрашенный (Тюнинг по моделям авто) Тип:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Передний бампер Снайпер неокрашенный на ВАЗ 2114 Тип: бампер, Вид: передний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Задний бампер Экстрим на ВАЗ2114 без сетки Тип: бампер, Вид: задний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Задний бампер Стайлер на ВАЗ 2113 и 2114 Модель автомобиля: LADA 2113, LADA 2114, Место установки:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Кронштейны бампера ВАЗ 2114, 2115, 2113, передние, 2 шт, 2114 2803016, 2803017 модель автомобиля: LADA 2113, назначение: передний бампер

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Передний бампер Экстрим на ВАЗ 2113,2114 и 2115 Тип: бампер, Вид: передний, Под противотуманные

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    11 700

    Тюнинг комплект на ВАЗ 2114 FRESH Модель автомобиля: LADA 2114

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Передний бампер Стайлер на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 Тип: бампер, Вид: передний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    AVR-tuning Задний бампер AVR Apex неокрашенный для ВАЗ 2113, 2114 Тип: бампер, Вид: задний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    regmarkets.ru/listpreview/images3/39/fa/39fa44eb810a77edbdd128d2e36601f8.jpg»>

    14 900

    Тюнинг комплект «RS-2» для ВАЗ 2113, 2114 Модель автомобиля: LADA 2113, LADA 2114

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Бампер задний на ВАЗ 2113, 2114 окрашенный, заводской (Тюнинг по моделям авто) Тип: бампер, Вид:

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    regmarkets.ru/listpreview/images3/22/94/229400c8f95b485f1c58434ad7a967b8.jpg»>

    Бампер передний «Фреш» для Ваз 2114 Тип: бампер, Вид: передний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Задний бампер V-MAX Sport на ВАЗ2114 Тип: бампер, Вид: задний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Бампер передний «Фреш» для Ваз 2114 Тип: бампер, Вид: передний

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Тюнинг комплект на ВАЗ 2114 Снайпер Модель автомобиля: LADA 2114

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    12 800

    Тюнинг комплект на ВАЗ 2114 LSD Модель автомобиля: LADA 2114

    ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

    Тюнинг бампера на ваз 2115

    Бампер – одна из деталей, которая подвергается изменениям со стороны водителей. Это неудивительно, так как, в зависимости от того, как выглядит обвес, зависит и общий вид транспортного средства. Автомобилисты из стран постсоветского пространства, проводят тюнинг бампера на ВАЗ 2113, 2114 и 2115.

    Материалы и методы

    Варианты тюнинга бампера ВАЗ, ограничены только фантазией самого автомобилиста. На ВАЗ 2115, 2114, 2113 можно заказать готовые обвесы, существенно отличающиеся устанавливающихся на заводе, или сконструировать элемент самостоятельно (изменить стандартный).

    Бампер – одна из запчастей Лады, которая часто подвергается переделке. В числе изменений – использование, в отличии от заводского варианта, других материалов.

    Тюнингованные обвесы положительно влияют на аэродинамические свойства автомобиля за счет более плотного прижатия транспортного средства к дорожному полотну. В результате – авто при стандартной мощности двигателя, разгоняется гораздо быстрее.

    Для создания уникального обвеса, используют стеклопластик, пластмассу, строительную пену и пенопласт. В некоторых случаях, конструкцию усиливают металлическими элементами (проводят армирование).

    Среди методов изменения стандартного бампера, значатся «наращивание», пайка и склейка защитного кузовного элемента. К менее радикальным методам относят перекраску детали в другой цвет, установку на нее дополнительных элементов или монтаж кенгурятника.

    Передний бампер

    Этапы работ по тюнингу переднего бампера, выглядят следующим образом:

    1.Определение типа будущей переделки. Это может быть наращивание дополнительных элементов, увеличение обвеса, либо установка дополнительных приспособлений.

    2. Подготовка необходимых материалов и инструментов. В зависимости от выбранного вида тюнинга, для проведения работ используют:

    • Пенопласт или строительную пену.
    • Острый канцелярский нож со сменными лезвиями.
    • Строительный скотч.
    • Стекловолокно.
    • Эпоксидную смолу.
    • Грунтовку.
    • Краску.
    • Металлическую сеточку, скобы от строительного пистолета.
    • Паяльник и термофен.
    • Листовой металл или трубы (в том числе и из нержавеющей стали).
    • Сварочный аппарат.
    • Шлифовальную машинку.
    • Резиновые шпатели.
    • Шпатлевку.
    • Краскопульт.

    В готовый комплект тюнинга, входят накладки на бампер и крепления для них.

    3. Демонтаж детали с автомобиля. При проведении работ, остальные части авто могут пострадать.
    4. Передний обвес тщательно моют и сушат.

    5. Внешнюю и внутреннюю часть бампера обклеивают строительным скотчем.
    6. Наносят мелкозернистую пену на область, подверженную изменениям. Дают ей время высохнуть.

    7. С помощью ножа отмечают элементы. Это могут быть большие центральные воздуховоды, ниши для дополнительных фар, декоративные элементы.
    8. Накладывают на пену или пенопласт стекловолокно. При этом, нужно следить, чтобы под слоем не образовывались складки и пузырьки воздуха. На высохший материал наносят эпоксидную смолу. Повторяют операцию от 3 до 5 раз.
    9. После высыхания стеклоканвы, удаляют пенопласт. Изделие тщательно шлифуют.

    10. Наносят грунтовку, окрашивают, дают высохнуть и устанавливают на транспортное средство вместо стандартного обвеса.

    При конструировании нового, тюнингованного бампера, необходимо учитывать места крепления стандартного обвеса. В противном случае, новая деталь, не установится, так как надо.

    При спайке или клейке готовых бамперов, нужно использовать одинаковый тип пластика. На стандартном обвесе, при наличии электролобзика и умении обработки материалов, выпиливают дополнительные отверстия воздуховодов или ниши для посадки световых приборов. А при помощи склейки, могут нарастить нужный элемент. Например, оборудовать губу. После проведения работ, обновленный обвес шлифуют, грунтуют и красят.

    При перекраске, обрабатываемую деталь тщательно шлифуют, неровности зашпаклевывают. При полировке, проводят обезжиривание рабочих поверхностей. На отполированный бампер наносят грунтовку. После ее высыхания, с помощью краскопульта красят.

    Читайте также:  Обновленная реальность: самостоятельный тюнинг ВАЗ 2110, 2112

    При оклейке, рабочую поверхность вымывают, шлифуют и обезжиривают. Аккуратно оклеивают обвес, следят за отсутствием пузырьков воздуха и складок. В некоторых случаях, для более плотного прилегания оклеиваемого материала, используют строительный фен.

    С помощью металлических элементов и сварочного аппарата, создают силовой бампер – кенгурятник. На него монтируют дополнительные противотуманные фары. Такой кузовной элемент позволит использовать авто в условиях бездорожья, и придает машине агрессивный дизайн. Кенгурятник можно купить и в готовом виде.

    Задний бампер

    Переделка или создание заднего бампера на ВАЗ 2113, 2114 или 2115, принципиально ничем не отличается от тюнинга переднего. Вместо воздуховода, устанавливают губу и нишу для выхлопной трубы. Оклеивают деталь и устанавливают на нее дополнительные световые приборы.

    Декоративные накладки или полноценный тюнинг комплект для заднего бампера, можно купить. Но такие детали не отличаются высокой оригинальностью.

    При внесении изменений в конструкцию транспортного средства, их надо зарегистрировать в ГИБДД. В противном случае, штрафа за тюнинг обвесов не избежать.

    Тюнингованные обвесы являются стильным элементом экстерьера транспортного средства. Но, измененные кузовные элементы, помимо эстетической функции, играют и практическую роль. Изделия из других материалов, например из стекловолокна, наиболее устойчивы к повреждениям, появлению трещин и сколов. Кроме того, дополнительные воздуховоды важны для более эффективной работы системы охлаждения силового агрегата транспортного средства.

    Бампер Ваз 2114 и 2115 своими руками

    Автолюбители — народ творческий. Они всегда стараются любыми средствами усовершенствовать конструкцию своего автомобиля. Особенно это касается владельцев машин, которые изготовлены предприятиями нашего родного автопрома. Автомобили ВАЗ могут по праву считаться самой востребованной маркой отечественных автомобилей. Однако многие знатоки утверждают, что после покупки им требуется обязательный тюнинг для придания им более стильного экстерьера и улучшенных эксплуатационных характеристик.

    Если говорить о моделях ВАЗ 2113, 2114 и 2115, самым первым элементом, конструкция которого подвергается переделке, являются бампера. Они серьёзно влияют на визуальное восприятие фронтального и заднего плана авто, поэтому владельцы начинают именно с них.

    Тюнинг переднего бампера Ваз 2114

    Сегодня тюнингованные элементы для авто можно без особых проблем купить в интернете, однако многие автолюбители предпочитают всё, что возможно, изготовить своими руками. Во-первых, это даёт возможность избежать лишних финансовых расходов. Во-вторых, это время, проведённое с пользой и интересом. А в-третьих, таким образом можно обеспечить индивидуальный дизайн, который будет гарантией того, что вы не встретите на дороге близнецов своего авто. 

    Давайте разберём принципы, которым рекомендуется следовать, когда делаешь своими руками тюнинг переднего и заднего бампера для автомобиля ВАЗ 2113, 2114 и 2115.

    Тюнинг бампера автомобиля Ваз 2115

    Выбор материала

    Как правило, для усовершенствования бампера своими руками автолюбители выбирают 2 варианта:

    • монтажную пену;
    • пенопласт.

    Это объясняется тем, что эти материалы обладают рядом свойств, который делает их удобными для подобных задач.

    Если составить их короткий перечень, он будет выглядеть следующим образом:

    • доступная цена;
    • хорошая обрабатываемость механическим путём;
    • сохранение объёма и формы на протяжении долгого времени;
    • термостойкость;
    • негигроскопичность;
    • маленькая масса.
    Тюнинг переднего бампера на Ваз 2114 с помощью монтажной пены

    Именно по причине наличия всех вышеописанных свойств монтажная пена и пенопласт отлично подходят для того, чтобы с их помощью своими руками осуществить тюнинг бампера на автомобиле марки ВАЗ.

    Однако каждый из них имеет свой недостаток. Монтажная пена — довольно агрессивное вещество, и перед началом работы вам будет необходимо позаботиться о том, чтобы надёжно защитить те части вашей машины, которые могут пострадать в контакте с ней. Пенопласт в этом смысле совершенно безопасен — он не причинит никакого вреда вашей машине. Но он растворяется под воздействием эпоксидных смол, которые применяются в процессе работы. Поэтому его понадобится защитить техническим пластилином.

    При выборе материала, который удобнее для того, чтобы выполнить своими руками тюнинг бампера на ВАЗ 2113—2115, выбирайте всё-таки монтажную пену. Кроме всего прочего, с ней гораздо удобнее работать — это немаловажно для успешного выполнения задачи.

    Использование монтажной пены при тюнинге бампера машины Ваз 2114

    Тюнинг бампера на ВАЗ 2115 своими руками

    Давайте на примере автомобиля ВАЗ 2115 разберём, как выполняется тюнинг переднего бампера. Следует с самого начала настроиться на то, что процесс этот довольно трудоёмкий — он отнимает много времени и сил. Вам понадобятся определённые творческие способности и навыки обращения с инструментами и материалами. Если у вас подобного опыта нет — не страшно. У вас будет возможность в процессе следить за своими ошибками и по ходу исправлять их.

    Алгоритм работы можно поэтапно расписать следующим образом:

    • Рисуем на бумаге эскиз с размерами, стараясь представить то, что хотим получить в результате работы.
    • Снимаем бампер с машины, тщательно его моем, удаляя всю грязь и пыль, а потом высушиваем.
    • Защищаем те части машины, которые могут пострадать от контакта с монтажной пеной.
    • Ставим его снова на место на вашей машине.
    • При помощи фанерных планок определяем приблизительно по ширине границы нашего изделия.
    При помощи фанеры или картона оставляем места для оптики и воздухозаборника
    • Начинаем заполнять обозначенное пространство монтажной пеной, нанося её на старый бампер. При этом руководствуемся эскизом. Учитываем форму, расположение воздухозаборников, отверстий под фары.
    • После того как пена подсохла, можете приступать к формированию будущего изделия — при помощи ножа срезаете всё лишнее. При этом стараетесь достичь максимальной симметричности, ровных поверхностей и правильной формы.
    • Ножом вырезаем заготовку, покрываем её эпоксидной смолой и начинаем оклеивать стеклотканью — всё делаете предельно внимательно и аккуратно.
    • Высохшую стеклоткань шлифуете.Поверхность должна быть ровной, а переходы — плавными.
    • Поверх стеклоткани наносите шпатлёвку, добиваясь окончательно ровной поверхности. После высыхания — шлифуйте её.
    • Поверх шпатлёвки наносите грунт, ждёте, пока он высохнет, и покрываете краской при помощи краскопульта. После высыхания краски работа может считаться законченной.

    Тюнинг заднего бампера выполняется по той же схеме — от эскиза до покраски. Никаких принципиальных отличий в процессе работы не возникнет.

    Заключение

    Усовершенствование своими руками переднего и заднего бампера в автомобилях ВАЗ 2113-2115 встречается довольно часто. Большинство владельцев хотят сделать свою машину особенной, выделить её из общей массы, придать ей какие-то индивидуальные черты.

    Работа такого рода отнимет у вас очень много усилий и времени — вам понадобится освоить навыки дизайнера, скульптора, инженера и мастера по покраске. Нужно будет много терпения, внимания, аккуратности и добросовестности — только в этом случае результат получится достойным, и ваша машина получит действительно эффектный новый экстерьер.

    Источники

    • okuzove.ru/kuzovnoj-tyuning/bampera-vaz-2114-i-2115-svoimi-rukami.html
    • infokuzov.ru/tuning/bampera-na-vaz-2114
    • drive2.ru/l/6341823/

    Задний бампер тюнинг ваз 2115

    1 Делаем тюнинг бампера на ВАЗ 2113, 2114, 2115 своими руками

    2 Передний бампер

    3 Задний бампер

    Бампер – одна из деталей, которая подвергается изменениям со стороны водителей. Это неудивительно, так как, в зависимости от того, как выглядит обвес, зависит и общий вид транспортного средства. Автомобилисты из стран постсоветского пространства, проводят тюнинг бампера на ВАЗ 2113, 2114 и 2115.

    Варианты тюнинга бампера ВАЗ, ограничены только фантазией самого автомобилиста. На ВАЗ 2115, 2114, 2113 можно заказать готовые обвесы, существенно отличающиеся устанавливающихся на заводе, или сконструировать элемент самостоятельно (изменить стандартный).

    Бампер – одна из запчастей Лады, которая часто подвергается переделке. В числе изменений – использование, в отличии от заводского варианта, других материалов.

    Тюнингованные обвесы положительно влияют на аэродинамические свойства автомобиля за счет более плотного прижатия транспортного средства к дорожному полотну. В результате – авто при стандартной мощности двигателя, разгоняется гораздо быстрее.

    Для создания уникального обвеса, используют стеклопластик, пластмассу, строительную пену и пенопласт. В некоторых случаях, конструкцию усиливают металлическими элементами (проводят армирование).

    Среди методов изменения стандартного бампера, значатся «наращивание», пайка и склейка защитного кузовного элемента. К менее радикальным методам относят перекраску детали в другой цвет, установку на нее дополнительных элементов или монтаж кенгурятника.

    Передний бампер

    Этапы работ по тюнингу переднего бампера, выглядят следующим образом:

    1. Определение типа будущей переделки. Это может быть наращивание дополнительных элементов, увеличение обвеса, либо установка дополнительных приспособлений.

    2. Подготовка необходимых материалов и инструментов. В зависимости от выбранного вида тюнинга, для проведения работ используют:

    • Пенопласт или строительную пену.
    • Острый канцелярский нож со сменными лезвиями.
    • Строительный скотч.
    • Стекловолокно.
    • Эпоксидную смолу.
    • Грунтовку.
    • Краску.
    • Металлическую сеточку, скобы от строительного пистолета.
    • Паяльник и термофен.
    • Листовой металл или трубы (в том числе и из нержавеющей стали).
    • Сварочный аппарат.
    • Шлифовальную машинку.
    • Резиновые шпатели.
    • Шпатлевку.
    • Краскопульт.

    В готовый комплект тюнинга, входят накладки на бампер и крепления для них.

    3. Демонтаж детали с автомобиля. При проведении работ, остальные части авто могут пострадать.
    4. Передний обвес тщательно моют и сушат.

    5. Внешнюю и внутреннюю часть бампера обклеивают строительным скотчем.
    6. Наносят мелкозернистую пену на область, подверженную изменениям. Дают ей время высохнуть.

    7. С помощью ножа отмечают элементы. Это могут быть большие центральные воздуховоды, ниши для дополнительных фар, декоративные элементы.
    8. Накладывают на пену или пенопласт стекловолокно. При этом, нужно следить, чтобы под слоем не образовывались складки и пузырьки воздуха. На высохший материал наносят эпоксидную смолу. Повторяют операцию от 3 до 5 раз.
    9. После высыхания стеклоканвы, удаляют пенопласт. Изделие тщательно шлифуют.

    10. Наносят грунтовку, окрашивают, дают высохнуть и устанавливают на транспортное средство вместо стандартного обвеса.

    При конструировании нового, тюнингованного бампера, необходимо учитывать места крепления стандартного обвеса. В противном случае, новая деталь, не установится, так как надо.

    При спайке или клейке готовых бамперов, нужно использовать одинаковый тип пластика. На стандартном обвесе, при наличии электролобзика и умении обработки материалов, выпиливают дополнительные отверстия воздуховодов или ниши для посадки световых приборов. А при помощи склейки, могут нарастить нужный элемент. Например, оборудовать губу. После проведения работ, обновленный обвес шлифуют, грунтуют и красят.

    При перекраске, обрабатываемую деталь тщательно шлифуют, неровности зашпаклевывают. При полировке, проводят обезжиривание рабочих поверхностей. На отполированный бампер наносят грунтовку. После ее высыхания, с помощью краскопульта красят.

    Читайте также:  Все о багажниках на крышу автомобиля: виды, производители, установка

    При оклейке, рабочую поверхность вымывают, шлифуют и обезжиривают. Аккуратно оклеивают обвес, следят за отсутствием пузырьков воздуха и складок. В некоторых случаях, для более плотного прилегания оклеиваемого материала, используют строительный фен.

    С помощью металлических элементов и сварочного аппарата, создают силовой бампер – кенгурятник. На него монтируют дополнительные противотуманные фары. Такой кузовной элемент позволит использовать авто в условиях бездорожья, и придает машине агрессивный дизайн. Кенгурятник можно купить и в готовом виде.

    Задний бампер

    Переделка или создание заднего бампера на ВАЗ 2113, 2114 или 2115, принципиально ничем не отличается от тюнинга переднего. Вместо воздуховода, устанавливают губу и нишу для выхлопной трубы. Оклеивают деталь и устанавливают на нее дополнительные световые приборы.

    Декоративные накладки или полноценный тюнинг комплект для заднего бампера, можно купить. Но такие детали не отличаются высокой оригинальностью.

    При внесении изменений в конструкцию транспортного средства, их надо зарегистрировать в ГИБДД. В противном случае, штрафа за тюнинг обвесов не избежать.

    Тюнингованные обвесы являются стильным элементом экстерьера транспортного средства. Но, измененные кузовные элементы, помимо эстетической функции, играют и практическую роль. Изделия из других материалов, например из стекловолокна, наиболее устойчивы к повреждениям, появлению трещин и сколов. Кроме того, дополнительные воздуховоды важны для более эффективной работы системы охлаждения силового агрегата транспортного средства.

    Что есть свеженького?

    13.09.2022

    Светодиодная подсветка номера На следующий день, (не вечером же это делать) я решил разобрать плафоны и…

    Далее 13.09.2022

    Артикул шруса наружного ваз 2114 ВАЗ 2114 это мой первый переднеприводный автомобиль, по этому сталкиваюсь с…

    Далее 13.09.2022

    В этом небольшом обзоре мы попытаемся определить влияние подобной ”бижутерии” на эксплуатационные и…

    Далее 13.09.2022

    Проблема перегрева двигателя хорошо известна многим владельцам отечественных автомобилей. На линейки ВАЗ 2110…

    Далее

    Передние бампера ВАЗ 2113, 2114, 2115

    Цена (р.):

    Название:

    Артикул:

    Текст:

    Выберите категорию:
    Все RSPROдажа Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Воздушные фильтры инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы АСТОН » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие » Задний мост Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4×4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки » Шноркели Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива | Нива Тревел »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Лада ОКА » Плафоны | подсветка салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» Иномарки »»» Renault (Рено) »»» Ford (Форд) »»» Volkswagen (Фольксваген) » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки. Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

    Производитель:
    ВсеMotorRing

    Новинка:
    Вседанет

    Спецпредложение:
    Вседанет

    Результатов на странице: 5203550658095

    Бампер передний ВАЗ 2114 тюнинг; Автотоп – Ставки на спорт Огайо

    Бампер передний ВАЗ 2114 тюнинг Приветствую всех тазоводов этого сообщества! 🙂 На ваш отзыв выкладываю свое видение правильных бамперов на ВАЗ 2114.

    Приветствую всех тазоводов этого сообщества! 🙂
    На ваш отзыв выкладываю свое видение правильных бамперов на ВАЗ 2114.
    Прокатившись по нескольким СТО города, присмотрел пару более-менее целых ( и самое главное халява! ) бамперы. Потом поехал в магазин радиодеталей, купил паяльник за 170р и понеслось! 🙂

    Нижняя часть (Губа) от аналога была припаяна на передний бампер снизу. Таким образом он стал ниже на 40мм!

    Вот так это выглядело на машине:

    Даже видосы спутались 🙂

    Но это была всего лишь проба пера. Самое интересное было с задним бампером!
    Было решено нарастить его почти посередине, сохранив при этом стоковые формы и линии:

    Изготовление такого бампера намного дольше и трудоемче. Но результат более чем того стоит!

    Конечно, мы снова сняли видео 🙂

    На фоне новых массивных бамперов стандартные пороги просто терялись и смотрелись неестественно. С этим нужно было что-то делать…

    Моя первая попытка увеличить пороги полностью провалилась — тонкий пластик сильно повел при пайке, а припаянные сегменты держались на соплях. Так я год катался со стандартными порогами, периодически прислушиваясь к советам поставить что-то из готовых обвесов (миллер, лукойл и т.д.). Но это напрочь убило идею нескладского потока! Которая завладела мной с момента включения паяльника в розетку 🙂
    Через год попробовал еще раз, но уже поменяв технику пайки!

    В общем, там надо заливать пластик в шов, типа при сварке, прокладывать шов и т.д. Но это долго описывать… Если кому интересно, отпишусь. объясню в личку 🙂
    Вот что случилось!

    Бампер является одной из частей, которая может быть изменена водителями. Это неудивительно, так как от того, как выглядит обвес, зависит и общий вид транспортного средства. Автолюбители из стран постсоветского пространства тюнингуют бампера на ВАЗ 2113, 2114 и 2115.

    Материалы и методы

    Варианты тюнинга бампера ВАЗ ограничены только фантазией самого автолюбителя. На ВАЗ 2115, 2114, 2113 можно заказать готовые обвесы, существенно отличающиеся от установленных на заводе, или сконструировать элемент самостоятельно (сменить стандартный).

    Бампер — одна из запчастей Лады, которая часто подвергается переделке. Среди изменений — использование, в отличие от заводской версии, других материалов.

    Тюнингованные обвесы положительно сказываются на аэродинамических свойствах автомобиля за счет более плотного прижатия автомобиля к дорожному полотну. В результате автомобиль со стандартной мощностью двигателя разгоняется гораздо быстрее.

    Для создания уникального обвеса используются стекловолокно, пластик, строительная пена и пенопласт. В некоторых случаях конструкция усиливается металлическими элементами (выполняется армирование).

    К числу способов замены штатного бампера относятся «наращивание», пайка и приклеивание защитного кузовного элемента. К менее радикальным методам можно отнести перекраску детали в другой цвет, установку на нее дополнительных элементов или монтаж кенгуру.

    Бампер передний

    Этапы работы по тюнингу переднего бампера следующие:

    1. Определение вида будущей переделки. Это может быть увеличение доборных элементов, увеличение обвеса или установка дополнительных устройств.

    2. Подготовка необходимых материалов и инструментов. В зависимости от выбранного типа тюнинга используют:

    • Пенопласт или монтажную пену.
    • Острый канцелярский нож со сменными лезвиями.
    • Строительная лента.
    • Стекловолокно.
    • Эпоксидная смола.
    • Грунтовка.
    • Краска.
    • Металлическая сетка, скобы от строительного пистолета.
    • Паяльник и термофен.
    • Листовой металл или трубы (включая нержавеющую сталь).
    • Сварочный аппарат.
    • Шлифовальный станок.
    • Резиновые шпатели.
    • Замазка.
    • Краскопульт.

    В готовый комплект тюнинга входят накладки на бампер и крепления к ним.

    3. Демонтаж деталей с автомобиля. Во время работы могут пострадать остальные детали автомобиля.
    4. Передний обвес тщательно моется и сушится.

    5. Внешняя и внутренняя часть бампера проклеена строительным скотчем.
    6. Нанести мелкозернистую пену на место, подверженное изменениям. Дайте ей время высохнуть.

    7. С помощью ножа отмечают элементы. Это могут быть большие центральные воздуховоды, ниши для дополнительных фар, декоративные элементы.
    8. Ставим пенопласт или вспененный стеклотекстолит. При этом необходимо следить, чтобы под слоем не образовывались складки и пузырьки воздуха. Эпоксидная смола наносится на высушенный материал. Повторите операцию от 3 до 5 раз.
    9. После высыхания стекла пена снимается. Продукт тщательно измельчается.

    10. Нанести грунтовку, покрасить, дать высохнуть и установить на автомобиль вместо стандартного обвеса.

    При конструировании нового тюнингованного бампера необходимо учитывать места крепления штатного обвеса. В противном случае новая деталь не будет установлена, как следует.

    При шиповании или склейке готового бампера необходимо использовать пластик того же типа. На стандартном обвесе при наличии электрики и возможности обработки материалов вырезаются дополнительные отверстия воздуховодов или ниши для посадки осветительных приборов. А с помощью приклеивания могут увеличить нужный элемент. Например, оборудуйте свою губу. После работы обновленный обвес полируется, грунтуется и красится.

    При перекрашивании обрабатываемая деталь тщательно шлифуется, неровности шпаклюются. При шлифовании проводится обезжиривание рабочих поверхностей. На полированный бампер наносится грунтовка. После высыхания покрасьте краскопультом.

    При оклейке рабочая поверхность промывается, полируется и обезжиривается. Тщательно оклеивайте обвес, следите за отсутствием пузырьков воздуха и складок. В некоторых случаях для более плотного прилегания наклеиваемого материала используют строительный фен.

    С помощью металлических элементов и сварочного аппарата создают силовой бампер – кенгурятник. На него устанавливаются дополнительные противотуманные фары. Такой элемент кузова позволит использовать автомобиль в условиях бездорожья, и придает автомобилю агрессивный дизайн. Кенгурятник можно купить и в готовом виде.

    Бампер задний

    Переделка или создание заднего бампера на ВАЗ 2113, 2114 или 2115 принципиально ничем не отличается от переднего тюнинга. Вместо воздуховода установлена ​​губа и ниша для выхлопной трубы. Оклейте деталь и установите на нее дополнительные осветительные приборы.

    Можно купить декоративные накладки или полный комплект тюнинга заднего бампера. Но такие детали не очень оригинальны.

    При внесении изменений в конструкцию транспортного средства они должны быть зарегистрированы в ГИБДД. В противном случае штрафа за тюнинг обвесы не избежать.

    Тюнингованные обвесы — стильный элемент экстерьера автомобиля. Но, видоизмененные элементы кузова, помимо эстетической функции, играют еще и практическую роль. Изделия из других материалов, например, из стеклопластика, наиболее устойчивы к повреждениям, растрескиванию и сколам. Кроме того, дополнительные воздуховоды важны для более эффективной работы системы охлаждения силового агрегата автомобиля.

    Бампер передний под ПТФ ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет

    Задний бампер для VAZ 2113, 2114 по цвету

    ПЕРЕДНЯЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ДЛЯ БУМА AVR-Cup для VAZ 2113, 2114, 2115 по цвету

    Задний бампер для VAZ 2115 в цвете

    Передний бампер LEX для VAZ 2113, 2114, 2115 Color

    задний бампер для Vaz 2115 in. цвет

    Передний бампер без PTF для VAZ 2113, 2114, 2115 в цвете

    Задняя арматура бампер для VAZ 2115

    задний бампер ya Robot для VAZ 2114 в цвете

    Экстральна бампер для VAZ 2114. в цвете

    Усилитель заднего бампера для ВАЗ 2113, 2114

    Бампер задний Fan-2 для ВАЗ 2114 в цвете

    Бампер передний Extreme для ВАЗ 2113, 2114 в цвете0003

    Задний бампер экстремальность для VAZ 2114 в цвете

    задний бампер LEX для VAZ 2114 Color

    Mugen Front Bumper для VAZ 2113, 2114, 2115 Unpainted

    Mugen Appe 2113, 2114 Неокрашенные

    Передний бампер V-Max Classic для VAZ 2113, 2114, 2115 в цвете

    Вентилятор переднего бампера-2 для VAZ 2113, 2114, 2115 в цвете

    задний бампер экстра с Mesh с Mesh с Mesh. для ВАЗ 2114 в цвете

    Задняя бамперная панель, не имеющая интенсивных для VAZ 2113, 2114

    VAZ VAZ 2115 для VAZ 2115 в цвете

    задний бампер V-Max Sport для VAZ 2113, 2114 в цвете

    Передний бампер для VAZ 2113, 2114.

    . v-max sport 2 на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет

    Бампер передний rs на ВАЗ 2113-2115 в цвет

    Бампер задний rs на ВАЗ 2113, 2114 Бампер задний 2114 Fan 3 в цвет

    3 900 1 для ВАЗ 2114 в цвете

    Передний бампер Miller для VAZ 2113, 2114, 2115 по цвету

    Front Bumper Fan-1 для VAZ 2113, 2114, 2115 в цвете

    Miller для Vaz 2114 в цвете

    для Vaz 2114 в цвете

    для Vaz 2114 в цвете

    для VAZ для VAZ 2114 в цвете

    . Передняя бамперная накладка Lux для VAZ 2113, 2114, 2115 Uncainted

    Стандарт передней бампер -бампер для VAZ 2113, 2114, 2115 БЕЗОПАСНЫЙ

    Задняя крышка бампера для VAZ 2115. ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвете

    Передний бампер DM для VAZ 2113, 2114, 2115 по цвету

    Задний бампер Solo DM для VAZ 2113, 2114 в цвете

    Классика VAZ 2113, 2114 в цвете

    .

    Бампер передний v-max sport на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет

    Бампер задний avr cup ВАЗ 2108,2109, 2113, 2114

    Замена бампера не только на автомобилях ВАЗ 2113, 211 замена сломанных элементов, но и часть внешнего тюнинга автомобиля. У каждого автовладельца не исключены случаи поломки бамперов, что не очень приятно. Motorring.ru имеет достаточный выбор бамперов на любой вкус и цвет.

    Главной особенностью замены бамперов является, конечно же, внешний тюнинг автомобиля. На выбор предлагаются различные варианты бамперов, которые придадут автомобилю спортивный вид, красоту и привлекательность. К спортивным бамперам относятся:

    Они отлично подойдут владельцам подрастающего поколения. Изготовлен из качественного материала. Окрашивается в любой цвет по желанию заказчика. Представлены как передний, так и задний бамперы. Также эти бампера положительно скажутся на аэродинамике. Новые бамперы привлекут внимание как пешеходов, так и автовладельцев. Для дополнительного тюнинга хорошо подходят боковые пороги, которые крепятся внизу дверей. После всей этой полной установки автомобиль будет неузнаваем. Привлекательность, красота, аэродинамика – вот главные черты замены бамперов.

    Также в продаже штатные стандартные бампера для Лада Самара 2. Которые необходимы при замене сломанных в ДТП, или в цвет авто. Качество этих бамперов не отличить от заводских. Бампера Alonso и Samara Trek отлично подходят автовладельцам как молодого поколения, так и людям более серьезного возраста. Замена бамперов кажется кропотливой работой, но, пошагово прочитав шаги замены, понимаешь, что все не так уж и сложно. 9Также в продаже имеются обвесы 0003

    AVR-CUP. На высоких скоростях этот обвес улучшает управляемость автомобиля и охлаждение моторного отсека. Придает отличный вид. Комплекты окрашиваются в любой цвет по желанию заказчика. Не забывайте, что эти обвесы предназначены для езды по ровным дорогам. Изготовлен из полиэфирной смолы и стекловолокна. Об этом материале можно сказать, что он имеет ряд преимуществ перед обычными материалами: морозостойкость, эластичность, простота в эксплуатации.

    Вы не 39; не нужно беспокоиться о доставке крупных предметов. Интернет-магазин Motorring.ru сотрудничает со многими транспортными компаниями, которые доставят бампера, пороги и обвесы вовремя и главное в целости. Приобретая их, вы ничем не рискуете. Предоставляемая гарантия дает вам право на апелляцию, но этого ни разу не было.

    Подвести итоги

    Замена бамперов на ВАЗ 2113, 2114, 2115, установка дополнительных порогов и обвеса, прекрасно украсит ваш автомобиль, привлечет внимание окружающих и поможет вам управлять автомобилем. Также они помогут с заменой пришедших в негодность штатных. Индивидуальный внешний вид с минимальными затратами.

    Технические характеристики автомобиля ваз 2114. Все автомобили ваз. Кнопка управления

    Из истории ВАЗ-2114

    ВАЗ-2114 «Жигули 2114» — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109. Создан в середине 90-х в рамках развития семейства «Самара-2». Этот автомобиль представляет собой модифицированный ВАЗ-21093 с передней частью от известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененным дизайном задней части кузова (задний бампер изменен, установлен дополнительный стоп-сигнал). Бамперы окрашены в цвет кузова, по бокам кузова установлены молдинги и накладки на пороги. В салоне ВАЗ 2114 установили новый щиток приборов (т.н. «европанель»), регулируемую рулевую колонку, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. При сложенном заднем сиденье машина трансформируется в грузопассажирскую версию, аналогичную универсалу. Электрические стеклоподъемники, тонировка, противотуманные фары, подогрев сидений, центральный замок, литые диски.

    Первые экземпляры ВАЗ 2114 собрали на заводском конвейере в 2000 году, в 2001 году собрали опытную партию из 50 автомобилей. Серийное производство автомобиля началось в апреле 2003 года.

    Аэродинамика ВАЗ-2114 аналогична ВАЗ-2115, у которой несколько уменьшилось Сх, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям. Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх обновленного хэтчбека снизился лишь незначительно — 0,45 против 0,46 у обычной «девятки». С другой стороны, коренным образом изменился баланс подъемных сил: немного увеличилась общая подъемная сила, но теперь она равномерно распределена по осям. А это обещает более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.

    На автомобиль установлен инжекторный двигатель объемом 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшение топливной экономичности.

    С 2007 года на автомобиль устанавливается новый двигатель 1,6 л (ВАЗ-11183) экологического класса Евро-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надет пластиковый декоративный кожух, вместо алюминиевого ресивера установлен пластиковый. Помимо нового двигателя, автомобиль получает новую приборную панель (верхняя часть идет без бардачка, что увеличивает прочность и снижает возникновение посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру снаружи, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).

    Выпускается в 2-х комплектациях — «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовые» версии отличаются от «стандартных» только противотуманными фарами и колпаками колес. В салоне — подголовники заднего дивана. Кроме того, сиденья и двери имеют более приятную (но в то же время маркий) обивку, а вместо заглушки на центральной консоли установлен бортовой компьютер, фиксирующий расход топлива, время в пути и среднюю скорость.

    Модификации ВАЗ-2114

    • ВАЗ-2114 — Выпускается с 2003 года. Двигатель ВАЗ-2111 1499см
    • ВАЗ-21144 — Выпускается с 2007 года. Двигатель 1596 куб.см

    Технические характеристики ВАЗ-2114

    ВАЗ-2114

    ВАЗ-21144

    тип кузова
    Количество дверей
    Мест
    Объем багажника, дм3
    размеры, мм:
    длина
    ширина
    высота
    собственный вес, кг
    Колесная база, мм
    Колея передних колес
    Гусеница заднего колеса
    Ведущие колеса

    передний

    Дорожный просвет до низа
    зазор до картера сцепления
    Двигатель ВАЗ 2114
    рабочий объем, см3
    количество клапанов
    Макс. мощность, кВт (при об/мин)
    Максимальная мощность, л.с.
    Максимальный крутящий момент, Нм (при об/мин)
    система подачи

    распределительный впрыск

    иммобилайзер
    адсорбер, нейтрализатор
    КП
    Количество ступеней редуктора
    Передаточные числа коробки передач:
    Я
    II
    III
    IV
    В
    реверс
    Передаточное число главной передачи
    Максимальная скорость, км/ч
    Разгон до 100 км/ч, с
    Расход топлива, л/100 км:
    расход топлива при 90 км/ч
    расход топлива при 120 км/ч
    расход топлива в городе
    Марка топлива
    Емкость топливного бака, л
    Передние тормоза

    диск

    Задние тормоза

    бочка

    Тормозной путь с нагрузкой от 80 км/ч
    Привод стояночного тормоза

    кабель

    привод сцепления

    кабель

    Передняя подвеска

    Макферсон

    Задняя подвеска

    продольный рык

    Рулевое управление

    предохранитель стоечного типа, без усилителя

    радиус поворота наименьший
    Максимальный подъем без ускорения
    Шины ВАЗ 2114

    165/70R13-79, 175/70R13-80

    Колесо
    Приборная панель
    Комбинация приборов
    Коврики

    тафтинговый

    Обогрев заднего стекла
    Передние электрические стеклоподъемники. дв.
    Электрические дверные замки
    Вентилятор охлаждения

    Первый в продаже экземпляр ВАЗ 2114 появился в 2002 году. Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую «девятку» и привлекает российского автомобилиста современным внешним видом, техническими возможностями самовыражения посредством профессионального тюнинга.

    Элементы технических характеристик ВАЗ 2114

    К ним относятся:

    • Аэродинамические характеристики;
    • Размеры;
    • Дорожный просвет;
    • Масса автомобиля;
    • Основные данные кузова;
    • Характеристики шасси;
    • передача данных;
    • Характеристики двигателя.

    Улучшенная аэродинамика

    Автомобиль ВАЗ 2114 выигрывает по аэродинамическим характеристикам за счет проработанных линий кузова, обеспечивающих отличную обтекаемость. В результате изменения внешнего вида уменьшился коэффициент аэродинамического сопротивления.

    Внешние аэродинамические улучшения Лада2114Самара-2 также коснулись изменения положения точки отрыва воздушного потока. Для этого конструкторам пришлось изменить угол наклона наиболее аэродинамически активной передней части автомобиля — капота. Передние крылья также были изменены.

    В результате перераспределения воздушного потока его меньшая часть направляется под днище, а большая — на капот с растеканием по кузову. Эти характеристики изменяют величину полной подъемной силы, в результате чего передний и задний мосты разгружаются. Равномерное распределение подъемной силы позволяет хэтчбеку вести себя сбалансированно на высоких скоростях.

    Характеристики экстерьера и салона

    Салон автомобиля оборудован приборной панелью «Европанель», регулируемой рулевой колонкой, новой системой обогрева и рулевым колесом, заимствованным у модели ВАЗ 2110. Есть возможность превратить автомобиль в грузопассажирский, для этого необходимо только разложить заднее сиденье.

    Дополнительные улучшения внешнего вида и введение некоторых опций включают:

    • Установка электростеклоподъемников;
    • Комфортные сиденья с подогревом;
    • Оборудование с центральным дверным замком;
    • Наличие заводской тонировки стекол, изготовленной по ГОСТу;
    • Предоставление обтекателей порогов, боковых молдингов;
    • Поставка колес с легкосплавными дисками;
    • Наличие противотуманных фар.

    В комплектацию «люксовых» моделей Лада 2114 Самара-2 входит бортовой компьютер, который выдает точную информацию о средней скорости, расходе топлива, времени движения, температуре за бортом, напряжении в бортовой сети и других параметрах.

    Общие технические характеристики

    Отдельными техническими характеристиками, отличающими «четырнадцатый» хэтчбек от предшественников, являются параметры пятидверного кузова. Его длина составляет 4,122 м, ширина – 1,650 м, высота – 1,402 м. Автомобиль отличается от базовой модели (ВАЗ 21093) небольшим удлинением. Вес машины — 985 кг.

    Колесная база характеризуется шириной переднего колеса 1,4 метра, заднего – 1,37 метра. Багажник (с поднятым задним сиденьем) имеет объем 330 дм³, с разложенным – 600 дм³.

    Просвет от асфальта до картера характеризуется 160 мм, до поддона зазор больше на 10 мм.

    Двигатель 1,6 л, 8-кл. (Евро 3)
    Длина, мм 4122
    Ширина, мм 1650
    Высота, мм 1402
    Основание, мм 2460
    Колея передних колес, мм 1400
    Колея задних колес, мм 1370
    Объем багажного отделения, дм 3 330
    Масса в снаряженном состоянии, кг 985
    Полная масса автомобиля, кг 1410
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 750
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 300
    Колесная формула / ведущие колеса 4×2/передние
    Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
    Тип кузова/количество дверей Хэтчбек/4
    тип двигателя бензиновый, четырехтактный
    Система подачи Распределенный впрыск с электронным управлением
    Количество и расположение цилиндров 4, рядный
    Объем двигателя, см 3 1596
    Максимальная мощность, кВт/об/мин 59,5/5200
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 120 / 2700
    Топливо Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
    Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,6
    Максимальная скорость, км/ч 160
    Трансмиссия Руководство
    Количество передач 5 вперед, 1 назад
    Передаточное число главной пары 3,7 или 3,9
    Рулевое управление Безопасность реечного типа, без усилителя
    Шины 175/70R13-80(T,H)
    165/70R13-79(S,T)
    Емкость топливного бака 43 литра

    Характеристики силового агрегата

    Первые «четырнадцатые» модели ВАЗ оснащались инжекторными двигателями, отличавшимися рабочим объемом 1499 см³ и мощностью 57,2 кВт. С 2007 года под капотом Лада 2114 Самара-2 находился четырехтактный бензиновый двигатель рабочим объемом 1599 см³, обеспечивающий мощность 59,5 кВт или 80 л.с. С. Такой двигатель по параметрам соответствовал экостандарту Евро 3. Последняя модернизированная модель с индексом 211440-24 имеет шестнадцатиклапанный двигатель мощностью 89Лошадиные силы.

    Система питания за счет распределенного (фазированного) впрыска обеспечивает высокие динамические возможности, обеспечивая разгон до 100 км/ч всего за 13 секунд. Максимальная скорость ВАЗ 2114 составляет 160 км/ч. При этом автомобиль экономично расходует бензин – всего 9 л/100 км пробега по городу.

    Особенностью характеристик мотора этой модели является оригинальное расположение керамического катализатора — возле самого двигателя (в отличие от предшественников, у которых катализатор был под днищем). Отличием блока цилиндров двигателя ВАЗ «четырнадцатой» модели Лада Самара-2 является его измененный объем, достигнутый за счет увеличения высоты каждого из цилиндров на 0,23 см.

    Трансмиссия и ходовая часть

    Все переднеприводные автомобили семейства ваз имеют принципиально схожую конструкцию шасси. Передняя подвеска устроена по системе МакФерсон, задняя — на продольных рычагах. Рулевое управление, характерное для всех моделей, реечное.

    Лада 2114 Самара-2 комплектуется механической коробкой передач. Автомобиль комплектуется пятиступенчатой ​​коробкой передач (КПП) с кулисным приводом. В принципе, его конструкция аналогична всем устанавливаемым на другие модели ваз. Главная пара имеет характерное передаточное число – 3,7.

    Видео тест-драйв

    ВАЗ 2114 — российский хэтчбек, пришедший на смену снятой с производства девятке. Изменения коснулись не только внешних частей кузова (новые фары, капот, бампера, молдинги, решетка радиатора), но и салона.

    Спортивный стиль ВАЗ 2114

    Современный вид автомобилю ВАЗ 2114 придают молдинги со всех сторон, спойлер со стоп-сигналом и накладки на пороги. Внешние изменения ВАЗ 2114 оправдывают себя, придавая автомобилю отличные аэродинамические качества, а также устойчивость на дороге даже на высоких скоростях. Бамперы, молдинги и другое навесное оборудование выдержаны в той же цветовой гамме, что и кузов, либо выполнены в черном цвете, что придает модели ВАЗ 2114 сходство с иномарками и создает возможность выбора покупателем внешнего оформления автомобиля.

    За свой внешний вид машина полюбилась людям, занимающимся тюнингом. А полюбил я из-за того, что за небольшие деньги ВАЗ 2114 можно сделать индивидуальной, выделяющейся из общего транспортного потока.

    Технические данные ВАЗ 2114

    Как видно из таблицы с техническими характеристиками ВАЗ 2114 разница с моделями своего класса заключается только в габаритах кузова. Восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 литра устанавливается на многие модели АвтоВАЗа, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Привод — передний, коробка — как у всех, так сказать стандарт. Отличия хэтчбека от седана заключаются в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла – аэродинамика за счет более плавных линий кузова делает автомобиль легким в управлении. А в остальном ВАЗ 2114 – это обычная российская машина, покоряющая сердца автомобилистов благодаря своему внешнему виду.

    Двигатель 1,6 л, 8 кл. (Евро 3)
    Длина, мм 4122
    Ширина, мм 1650
    Высота, мм 1402
    Основание, мм 2460
    Колея передних колес, мм 1400
    Колея задних колес, мм 1370
    Объем багажного отделения, дм 3 330
    Масса в снаряженном состоянии, кг 985
    Полная масса автомобиля, кг 1410
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 750
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 300
    Колесная формула / ведущие колеса 4×2/передний
    Компоновка автомобиля передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
    Тип кузова/количество дверей хэтчбек/4
    тип двигателя бензиновый, четырехтактный
    Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением
    Количество и расположение цилиндров 4, рядный
    Объем двигателя, см 3 1596
    Максимальная мощность, кВт/об/мин 59,5/5200
    Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 120/2700
    Топливо Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
    Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км 7,6
    Максимальная скорость, км/ч 160
    Трансмиссия Руководство
    Количество передач 5 вперед, 1 назад
    Передаточное число главной пары 3,7 или 3,9
    Рулевое управление предохранитель, реечного типа, без усилителя
    Шины 175/70R13-80(Т,Н)
    165/70R13-79(С,Т)
    Емкость топливного бака 43 литра

    Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ столь полюбившуюся потребителям «девятку». Модернизация, разумеется, прошла на высшем уровне – машина получила и новые бампера, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салонный салон.

    Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придавали дизайну автомобиля столь необходимую ему спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе при движении автомобиля на высокой скорости.

    Как и в некоторых автомобилях иностранного производства, часть серии ВАЗ 2114 была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, покрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания действительно эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря которому ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, приглянувшимся любителям внешней индивидуализации транспортного средства.

    Характеристики двигателя

    Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, использующие технологию непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Никаких новых модификаций для этой модели разработано не было. силовой агрегат, поэтому подобные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

    Трансмиссия автомобиля

    Как и в других моделях ВАЗ, на ВАЗ 2114 применена механическая коробка переключения передач. Ручное управление до сих пор является своеобразным «фирменным знаком» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ. Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.

    Тормозная система и гидроусилитель руля

    Размерность шин

    Габаритные размеры

    Габаритные размеры ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в немалой степени — по той причине, что корень которого лежит в периоде развития «одного». Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, требующая от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

    Динамика

    Расход топлива

    Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером. Часто автовладельцы устанавливают на свои машины фаркопы, что в свою очередь делает вашу машину длиннее. Ширина автомобиля – это расстояние между боковыми зеркалами. А высота автомобиля будет равна самой высокой части вашего автомобиля. Будь то крыша, антенна или спойлер.

    Габаритные размеры автомобиля ВАЗ 2114 представлены на рисунке 1.

    Рисунок 1 – Габаритные размеры автомобиля ВАЗ 2114.

    Машины во многом отличаются друг от друга. Эти параметры называются техническими характеристиками. Они указаны производителями автомобилей для всех марок и моделей выпускаемых автомобилей. Сравнение технических характеристик – самый простой способ сравнить разные автомобили между собой.

    В этом разделе представлены технические характеристики автомобилей: как новых, так и давно находящихся на рынке. Выбрав марку и модель автомобиля, вы сможете ознакомиться с его подробными характеристиками.

    Характеристики включают:

    • — Корпус
    • — Двигатель
    • — коробка передач
    • — Подвеска
    • — Тормозная система
    • — Рулевое управление
    • — Показатели эффективности

    В последнее время для большинства граждан личный автомобиль стал не только средством передвижения, но и атрибутом, формирующим образ человека. Именно по этой причине большинство производителей вступили в гонку за «лучший» дизайн автомобиля. Все чаще в рекламе автомобилей упор делается на инновационный, спортивный, стильный, дамский, брутальный или просто современный дизайн, а главенствующие ранее технические характеристики отходят на второй план. Технические характеристики ВАЗ 2114 представлены в таблице 2

    Таблица 2 – Технические характеристики ВАЗ 2114.

    Модификации автомобиля

    Двигатель

    Расположение двигателя

    Передняя продольная

    Объем двигателя

    Количество цилиндров/клапанов на цилиндр

    ход поршня

    Диаметр цилиндра

    Степень сжатия

    Система снабжения

    Распределенный впрыск с электронным управлением

    Мощность (л.с./об/мин)

    Крутящий момент (Нм/об/мин)

    Тип топлива

    Трансмиссия

    Колесная формула / ведущие колеса

    4×2 / передний

    Трансмиссия

    механический

    Количество передач

    5 вперед, 1 назад

    Рулевое управление

    Усилитель

    Тормозная система

    Передние тормоза

    Диск

    Задние тормоза

    бочки

    Подвеска

    Тип передней подвески

    амортизационная стойка

    Задняя подвеска тип

    продольный рычаг

    Тип кузова/количество дверей

    Хэтчбек / 5

    Количество мест

    Колесная база

    Колея передних колес, мм

    Игры тюнинг ВАЗ 2114.

    Игра «Тюнинг русского автомобиля ВАЗ. Конструирование автомобиля своей мечты

    Тема тюнинга автомобилей популярна уже много лет. Все владельцы отечественных автомобилей и иномарок мечтали о тюнинге для того, чтобы выделить свой автомобиль в общем потоке.Сделать это самостоятельно довольно сложно, но все же возможно.Немаленькой проблемой можно назвать то, что увидеть результат своих стараний можно только заранее, при проектировании в специальной программе.

    Для этого нужно уметь ими пользоваться, знать все точные габариты своего транспортного средства, иметь навыки дизайнера для создания собственного проекта и так далее. Игры можно назвать решением проблемы: одни позволяют интересно провести время, другие получают реальный результат, который в дальнейшем можно использовать при тюнинге автомобиля. Рассмотрим все особенности игр, которые есть в интернете и посвящены тюнингу.

    Одно из популярных развлечений

    Большинство игр, в которые можно играть без скачивания клиента, предназначены для развлечения. Это связано со следующими моментами:

    • Невероятная графика.
    • Небольшой функционал.
    • Модификации автомобиля не соответствуют реальным возможностям.
    • Полученную в игре технику часто можно так сказать обкатать.

    Вышеперечисленные пункты определяют, что многие игры, посвященные тюнингу, являются всего лишь способом развлечения. Сложность полноценного дизайна заключается в воссоздании реальной модели транспортного средства. Несмотря на это, появился проект, позволяющий провести тюнинг экстерьера и использовать полученные результаты в реальных работах по изменению транспортного средства.

    Игра на создание проекта

    В последнее время стали появляться проекты, позволяющие создавать реалистичный тюнинг на основе представленных деталей. Суть игры тюнинг ВАЗ 2114 заключается в использовании имеющихся в продаже деталей для создания необычного экстерьера. К сожалению, самостоятельно создать детали для любимой машины нельзя. Однако большая база реальных деталей автомобиля позволяет использовать проект в дальнейшем для реального преображения автомобиля.

    Вы можете использовать такой проект как игру или мощный инструмент дизайна. Следует учитывать реалистичность получаемого изображения, что позволяет использовать проект в качестве эскиза.

    Какую игру можно использовать для создания дизайна?

    К сожалению, действительно качественных проектов, позволяющих воплотить в жизнь свои дизайнерские задумки, довольно много. Одни имеют недостаточную функциональность, другие отображают неправдоподобное изображение результата. Среди всех проектов такого типа выделяется сервис www.3dtuning.com. По мнению многих пользователей, этот проект лучший из всех, что есть в свободном доступе.

    Для чего можно использовать этот сайт? Многие игры позволяют управлять созданным автомобилем, но в данном случае эта функция недоступна. Рассматриваемый проект подходит для:

    • Получайте удовольствие, воплощая в жизнь свои идеи по тюнингу автомобиля.
    • Для изучения производителей и запчастей, которые можно использовать в тюнинге, так как на сайте собрана большая база всевозможных запчастей, элементов кузова.
    • Создать настоящий проект. Как отмечалось ранее, реалистичное результирующее изображение довольно большое. Этот момент определяет, что каждый может работать над созданием проекта по дизайну собственного автомобиля.

    Врезка: Важно: На сайте огромное количество автомобилей, которые можно тюнинговать. Среди автомобилей, доступных для тюнинга, и ВАЗ 2114. Для его выбора достаточно указать марку и модель, трехмерная модель будет загружена и автомобиль будет готов к изменениям.

    Преимущества рассматриваемого проекта

    Следует отметить, что рассматриваемая услуга имеет массу преимуществ, которые и определяют ее популярность. К неоспоримым достоинствам можно отнести:

    • Высокое качество получаемого изображения.
    • 3D-модель автомобиля можно поворачивать под любым углом.
    • Большой выбор автомобилей: более 100 проработанных моделей. Однако имейте в виду, что некоторые из них становятся доступными только при подписке.
    • Вы можете изменить практически все: от бампера, дисков и фар, до цвета кузова и посадки автомобиля.
    • Большой выбор запчастей, которые можно использовать для модификации автомобиля. Следует учитывать, что практически все запчасти имеют настоящее название, по которому их можно найти в продаже. Этот момент позволяет проекту фактически изменить транспортное средство.
    • Вы можете изменить автомобиль всего в несколько кликов, для этого не нужно иметь специальных навыков в использовании программ 3D-моделирования.
    • Сервис работает достаточно быстро, смена автомобиля осуществляется в течение нескольких секунд. Здесь следует отметить, что скорость интернет-соединения также влияет на то, как быстро будет произведена смена.
    • По текущему проекту указано, какие модификации были применены.
    • Имеется функция загрузки проекта. При этом можно сделать несколько фотографий с разных ракурсов, что позволит выполнить настройку с высокой точностью.
    • Для того, чтобы посмотреть, как будет выглядеть машина после модернизации, вы можете использовать разные фоны.

    Не многие игры позволяют достичь рассматриваемого результата. Большинство функций проекта доступны бесплатно, но за некоторые придется платить. Именно поэтому обращаем внимание на то, что некоторые автомобили не доступны для модернизации по бесплатной лицензии, а вот ВАЗ 2114 можно выбрать.

    Проведение модификации автомобиля

    Как уже отмечалось ранее, интерфейс рассматриваемой службы прост. Для того чтобы создать тюнинг на рассматриваемый автомобиль достаточно:

    1. Перейти на сайт по указанной ссылке.
    2. При навигации содержимое будет загружено. Обратите внимание, что в браузер загружается довольно сложная веб-программа, поэтому загрузка, в зависимости от скорости соединения, может занять несколько секунд.
    3. После скачивания сервиса не нужно регистрироваться, можно сразу приступать к смене автомобиля.
    4. Вверху страницы расположены поля выбора автомобиля: марка и модель. В выпадающем списке помимо названия есть небольшое изображение, упрощающее выбор.
    5. После выбора марки и модели автомобиль загружается, о чем свидетельствует соответствующий индикатор.
    6. Следующим шагом является выбор элемента, который можно изменить. Для этого можно использовать специальное меню, которое отведено для решения этой задачи, или сделать выбор через трехмерную модель.
    7. При нажатии на соответствующее меню появляется список, в котором можно выбрать наиболее подходящую деталь. После нажатия меняется основная 3D модель, что также требует определенного времени — появляется шкала загрузки. Обратите внимание, что вы можете постепенно выбирать все детали, чтобы выбрать наиболее подходящую.
    8. Отдельное меню отведено для настройки таких параметров, как клиренс, материал кузова, фары, цвет кузова и так далее.
    9. Справа от 3D модели есть кнопка, позволяющая сохранить или скачать результат. Для создания собственных коллекций рекомендуется зарегистрировать собственный аккаунт – процедура не занимает много времени.

    Как видно из вышеприведенного списка, игры про тюнинг ВАЗ 2114 позволяют в короткие сроки получить отличный результат. Данная услуга настолько увлекательна, что вы можете потратить не один час на проектирование автомобиля своей мечты. Вы также можете просматривать готовые проекты, созданные другими пользователями. Существует определенная рейтинговая система, позволяющая отмечать наиболее успешные проекты.

    В заключение отметим, что игры не только позволяют хорошо провести время, но и развивают воображение. Некоторые идеи, появившиеся во время игры, можно использовать в реальной жизни, чтобы преобразить свой автомобиль.

    Видео 3D тюнинг ВАЗ 2114

    Старый добрый хэтчбек. История и тюнинг ВАЗ 2114


    История

    Семейство автомобилей «Лада Самара 2» не было бы полным, если бы в него не входила рестайлинговая версия автомобиля ВАЗ 2109 — легендарная «девятка». В новом модельном ряду это место занял ВАЗ 2114 – пятидверный хэтчбек, впервые сошедший с конвейера Волжского автозавода в 2001 году, поступивший в серию в 2003 году, занявший место девятой модели и все еще находится в производстве.

    Кстати, говоря о том, что ВАЗ 2114 является аналогом «девятки», допускаем небольшую неточность, так как на самом деле основой для этой модели послужила ВАЗ 21093 – наиболее удачная модификация исходного автомобиля. По аналогии со всей серией «Самара 2» новая модель получила ряд изменений, которые коснулись, в первую очередь, конструкции автомобиля и некоторых его основных узлов.

    ВАЗ 2114 стал более обтекаемым по сравнению с ВАЗ 21093. Этот элемент дизайна создает интересный эффект — корни первой серии Lada Samara едва узнаются. Особенно если смотреть на машину спереди. Задняя часть, правда, осталась более узнаваемой, но фирменные острые углы все же не так явно видны. Кроме того, «корма» получила слегка видоизмененный задний бампер и обновленный блок задних фонарей. Передняя часть досталась в наследство от ВАЗ 2115, появившегося в продаже чуть раньше. Именно от него были взяты дизайн переднего бампера и спойлера, оптика, форма решетки радиатора и т.д. Передний и задний бамперы стали окрашиваться в цвет кузова, а по бокам кузова появились молдинги и накладки на пороги.

    В отличие от ВАЗ 21093 изменилась и начинка салона. В нем были установлены более удобные сиденья. При этом, как и в «универсале», спинку заднего сиденья можно сложить, увеличив при этом объем багажного отделения. ВАЗ 2114 стали оснащать электростеклоподъемниками, регулируемым по высоте рулем и другими элементами комфорта (насколько это возможно для отечественного автомобиля).

    На ВАЗ 2114 устанавливается инжекторный двигатель 8v объемом 1,5 литра, аналогичный всем Лада Самара 2 серии. В 2007 году был произведен небольшой тюнинг двигателя ВАЗ 2114 и автомобили этой модели стали комплектоваться двигателем объемом 1,6 литра, соответствующим классу Евро 3. Эта модификация получила индекс ВАЗ 21144. Также предполагалось использование пластиковых ресиверов вместо алюминиевых, установка обновленной «торпеды», новой панели приборов и бортового компьютера.

    Интересная модификация автомобиля ВАЗ 211440-24. Завершен в 2009 году на ЗАО «Супер-Авто». Данная модификация предполагает установку 1,6-литрового 16-клапанного двигателя, позволяющего увеличить мощность автомобиля до 89 л.с. Эта модификация стала оснащаться 14-дюймовыми колесами, конструкторы изменили коробку передач и тормозную систему. Еще одна подобная модификация была произведена в 2010 году, когда компания «Супер-Авто» решила установить на ВАЗ 2114 16-клапанный двигатель от Lada Priora. Этот агрегат также имеет объем 1,6 л и более высокую мощность 98 л.с.

    ВАЗ 2114 также подвергся внешним изменениям со стороны конструкторов. В 2008 году на автомобиль были установлены узкие молдинги, в отличие от оригинальных широких.


    Тюнинг ВАЗ 2114

    Как и другие автомобили Волжского автомобильного завода, тюнинг ВАЗ 2114 во всех его проявлениях получил широкое распространение. Кстати, мы ни разу не упоминали, какой конечный результат можно получить, совместив стайлинг и технический тюнинг ВАЗ 2114. Так, например, многих клиентов интересует только внешняя составляющая. В данной ситуации достаточно провести лишь легкий стайлинг ВАЗ 2114 и тюнинг салона ВАЗ 2114. В результате таких мероприятий получается автомобиль, мало пригодный для участия в соревнованиях, но способный подчеркивания оригинальности и стиля своей обладательницы.

    Кардинально противоположный вариант — «волк в овечьей шкуре». Специалисты проводят тщательный тюнинг двигателя, трансмиссии, тормозной системы ВАЗ 2114 (см. предыдущие статьи). Однако внешний вид автомобиля остался нетронутым. Такой автомобиль может уверенно участвовать в ралли, кольцевых гонках, дрэг-рейсинге.

    Тюнинг автомобиля – это создание интересной, а в паре новаторской и экспериментальной конструкции, позволяющей владельцу автомобиля заявить о себе. Учитывая немалую стоимость транспортного средства, делать доработки «вживую» — довольно затратное удовольствие. Не всегда можно ошибиться или установить на автомобиль обвес в нескольких возможных вариациях. Тюнинг автомобиля позволяет воочию увидеть плоды творчества и преображения без значительных затрат.

    Безграничные возможности

    Мультимедийная программа для автомобилей, созданная талантливыми программистами, открывает возможность творческим людям, в том числе автомобилистам, изменить внешний вид, а также подскажет, как это сделать правильно, как отечественных, так и зарубежных.

    Чертеж ВАЗ 2115

    Современная инновационная мультимедийная разработка, позволяющая производить 3d тюнинг российских автомобилей, содержит набор трехмерных изображений автомобилей большинства моделей российского автопрома. В дополнение к моделям существующие модели также поставляются с виртуальными 3D-компонентами:

    • спойлер,
    • бампер,
    • диски,
    • фары,
    • пороги и многое другое.

    Этот гаджет позволяет менять цвет корпуса, создавать дизайнерскую аэрографию.

    Создаем уникальный дизайн ВАЗ 2115

    Прежде чем приступить к дизайну отечественного автомобиля ВАЗ 2115, необходимо выбрать эту модель из базы приложения. Все технические характеристики машины будут строго соблюдаться ее виртуальным прототипом. Поэтому мы даже выбираем заводской цвет кузова автомобиля. Это уже в будущем, при тюнинге такой модели автомобиля, как ВАЗ 2115, мы подберем для нее нужный цвет и, возможно, даже аэрографию.

    Давайте сначала поменяем колеса. Из представленного списка в доступном и понятном меню выберите иконку с символами колеса. Щелкаем по нему мышкой и перед нами открывается целый ряд возможных колес. Сюда входят как склоны, так и диски. Выбираем любую из понравившихся и вешаем на основу.

    То же самое проделываем со всеми остальными элементами. После того, как мы завершили виртуальный тюнинг, мы можем сфотографировать нашу работу и разместить ее в нашем виртуальном гараже или выставить на продажу через специально созданную доску объявлений.

    Виртуальная доска объявлений

    Мультимедийное приложение для обновления машин имеет собственную виртуальную доску объявлений. На нем, в принципе, как и на реальном, можно размещать личные объявления о покупке или продаже той или иной модели автомобиля, созданной или предназначенной к созданию, прямо в самом гаджете.


    3D тюнинг ВАЗ 2115

    Смело тюнингуйте русские автомобили, фото которых вы также можете разместить на доске объявлений. Только не забудьте выбрать соответствующий раздел. Также вы можете размещать фотографии своих переделанных автомобилей на других интернет-ресурсах – форумах, блогах, комментариях к статьям об автотюнинге, например.

    Неоспоримые преимущества данной услуги

    В заключение особо хотелось бы выделить основные возможности мультимедийной программы «Виртуальный тюнинг»:


    Распашные двери на ВАЗ 2115

    • Наличие большой базы данных реальные трехмерные машины и комплектующие к ним.
    • Возможность установки/удаления компонентов на виртуальную модель.
    • Сохранение в базе данных своих дизайн-проектов.
    • Изменение цветовой схемы и подбор спектра цветов на ваше усмотрение.
    • Создание индивидуальной аэрографии.
    • Сохранение фотографий автомобиля после переделок на диске компьютера.
    • Возможность производить виртуальный тюнинг отечественных автомобилей.
    • Использование информации о продавцах и покупателях.

    Которые легко могут затеряться среди своих собратьев. Особенно сейчас, когда возможности для тюнинга стали неограниченными. Но как выбрать то, что действительно подойдет вашему автомобилю, будет сочетаться по цвету, форме и создавать единую концепцию. Это действительно сложно, если вы не используете виртуальный 3D-тюнинг. Звучит красиво и солидно, но что скрывается под этой оберткой?

    Виртуальный тюнинг становится доступным каждому автовладельцу

    Что получит пользователь программы для виртуального автотюнинга

    Трудно игнорировать возможности, которые открывают перед нами высокие компьютерные технологии. Одним из них является виртуальный тюнинг автомобилей. При правильном выборе программы или интернет-ресурса вы сможете добиться потрясающих результатов в процессе изменения внешнего вида вашего автомобиля. Детально и тщательно проработка салона и кузова, подбор каждой детали и цвета – это лишь часть возможностей, которые открывает перед автолюбителем 3D тюнинг автомобилей. Вам надоела старая панель, коробка передач, обивка или тип кузова — все можно поменять. Более того, можно протестировать новое звуковое оборудование и посмотреть, как будет выглядеть внутреннее освещение.

    Нет необходимости заранее связываться со специалистами по тюнингу автомобилей. Создать новый образ автомобиля можно в домашних условиях.

    Обзор программ для виртуального тюнинга автомобилей в 3D

    В свободном доступе находятся программы, позволяющие вносить изменения во внешний вид автомобиля.

    1. Cinema 4D – любимец многих пользователей, среди которых немало профессионалов. Используя его в первый раз, он может развиться. Это может быть связано с тем, что создатели программы часто выпускают обновления, предлагают большое количество модулей, позволяющих создавать сумасшедшие графические элементы. Рассматриваемая программа автотюнинга 3D имеет встроенный русскоязычный интерфейс и создает картинку высокого разрешения. Последнее преимущество позволяет хорошо рассмотреть каждый сантиметр обновленного автомобиля.
    1. Blender можно было бы считать достойным вариантом, если не учитывать одну особенность — работать с загруженными фото в высоком разрешении сложно. В этой программе легко создавать новые объекты.

    1. Несовершенная, требовательная, но солидная компания Tuning Car Studio. Фотография с низким разрешением и неудовлетворительным качеством просто не пройдет через систему фильтров. После всех изменений, которые вы желаете внести в свой автомобиль, сформируется четкий образ. Работа с привязкой к реальному времени, возможность смены интерьера.

    1. Dimilights Embed послужит достойным вариантом, если планируется легкий тюнинг и пользователь не имеет высоких навыков работы с такими редакторами. Качество конечного изображения будет не таким хорошим, как в предыдущей программе.

    1. Отдельного слова заслуживают два очень популярных в России продукта — это «Виртуальный тюнинг ПК автомобиля» и «Виртуальный тюнинг иномарок» (Виртуальный тюнинг 2). Первая программа позволяет работать со всеми популярными марками отечественных автомобилей. В программу уже загружены высококачественные 3D-изображения. Пользователю нужно лишь найти свою машину и начать творить, преображая кузов и салон по своему усмотрению.

    Вторая программа подходит для владельцев иномарок. Изображения в трехмерном пространстве наиболее распространенных моделей автомобилей зарубежных производителей позволят вам легко найти свой автомобиль. Это, пожалуй, единственная разница между этими двумя программами. В остальном они очень похожи. Меняя свой автомобиль через эти программы, вы одновременно можете просматривать информацию о запчастях, выбирать производителей, изучать актуальные цены и места, где их можно приобрести.

    Когда виртуальный тюнинг автомобилей завершен, вы можете распечатать все использованные детали и сохранить финальное изображение автомобиля.

    Мы не упомянули компьютерные игры, через которые также можно проводить. Этот метод больше никто не использует, так как появились более удобные, узкоспециализированные и современные способы виртуальной смены транспортного средства.

    Обзор онлайн-сервисов виртуального тюнинга автомобилей в 3D

    Все относительно. Так что программы, которые были описаны чуть выше, кажутся уже не такими удобными и совершенными, когда начинаешь пользоваться интернет-ресурсами. В софте, который нужно скачивать и устанавливать на ПК, обновления выходят редко, имеется неполная база образов машин, а возможности настройки ограничены штатными средствами. Совсем другое дело — настройка в режиме онлайн. Ни один из этих недостатков здесь не обнаружен.

    В Интернете можно легко найти множество сайтов, позволяющих изменить внешний вид автомобиля, выбрать различные варианты улучшения внешнего вида и внутренней отделки. Мы остановились на самом первом и самом популярном сайте, возможности которого превосходят все остальные ресурсы. Такой 3D тюнинг удовлетворит все ваши пожелания.

    www.3dtuning.com — этот сайт любим многими российскими автовладельцами. Существенное преимущество заключается в русском интерфейсе, чем не могут похвастаться другие подобные ресурсы. Возможности по изменению внешнего вида автомобиля огромны. Вы можете подобрать диски, поменять колеса, поменять фары, поэкспериментировать с цветом и формой капота, бампера, крыльев. Всего не перечислишь, но можно уточнить исключительные моменты:

    • редактирование оформления;
    • варианта подвески;
    • функция тонирования стекол;
    • активация неоновых ламп;
    • использовать для покраски экстерьера в любой цвет из палитры RGB, которая представлена ​​в полном объеме;
    • , придающий краске матовый или глянцевый блеск.

    Уделив этому ресурсу всего 20 минут, вы получите картину полностью измененного автомобиля, которым владеете. Все запчасти, изображения которых были использованы в процессе трансформации, существуют и производятся. Перенеся результат на бумагу, вы сможете легко воплотить все изменения в реальность.

    На этом сайте вы можете общаться с другими автовладельцами, обмениваться идеями и делиться идеями, искать необходимые запчасти и элементы тюнинга.

    Виртуальная 3D настройка важна, полезна и часто необходима. С ним вы сможете творить удивительные вещи, проявлять свою креативность, тестировать и тренировать свои дизайнерские навыки. Для многих аэрографов и специалистов по обновлению возможности виртуального тюнинга незаменимы. А как еще можно устранить плохие решения, отбросить возможные дефекты в работе и повысить качество услуг.

    Лада Самара 2 — ВАЗ 2115/2114/2113

    Автомобили семейства Лада «Самара 2» выпускаются ОАО «АВТОВАЗ» с 1997 года по настоящее время. В семейство Lada Samara 2 входят: 3-дверный хэтчбек ВАЗ-2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2114 и седан ВАЗ-2115. С 2007 года на эти автомобили устанавливается двигатель ВАЗ-21114 (1,6/81 л.с.).

    История автомобиля «Самара 2» незамысловата — по сути это неглубокая модернизация и рестайлинг (заметно переработан салон и, особенно экстерьер) семейства/спутника Лада Самара (Самара, были экспортной версией «спутник»), которые выпускал ВАЗ (Волжский автомобильный завод) с 1984 до 2004 года.

    Напомним, что Lada Samara/Спутник это, можно сказать, легендарные переднеприводные «восьмерки» (ВАЗ-2108 — 3-дверный хэтчбек) и «девятки» (ВАЗ-2109 — 5-дверный хэтчбек) , появление которого совпало с «перестройкой». Эти автомобили стали настоящей революцией в отечественном автомобилестроении. Позднее (в 1990 году) к ним присоединилась «девяносто девятая» (ВАЗ-21099 — Седан), которая пользовалась такой популярностью, что даже после прекращения производства Lada Samara на ВАЗе ее до сих пор продолжают собирать в Украине.

    Сегодняшние Лада Самара 2 – это машины с хорошей устойчивостью и управляемостью, дизайн экстерьера которых подчеркивает их динамику. Эти автомобили обычно выбирают молодые люди, для которых Lada Priora слишком серьезна или дорога, а Lada Kalina слишком легкомысленна.

    А огромный потенциал, заложенный в автомобилях этого семейства, в сочетании с задором и амбициями его целевой аудитории порождает немыслимый простор для тюнинга этих автомобилей. Тюнинг в Лада Самара это все — от двигателя, подвески и тормозов до обвеса, света и выхлопа. Тюнинг, порой, меняет этот автомобиль совершенно до неузнаваемости.

    Подробнее о каждой модели семейства Лада Самара 2.

    ВАЗ-2113. — это трехдверный переднеприводный хэтчбек семейства Лада Самара 2. Лада 2113 представляет собой значительно улучшенную версию автомобиля ВАЗ-21083. Это все те же отличные ходовые качества, пикантные и чуткие тормоза, но и существенные изменения как снаружи, так и внутри.

    Внешность автомобиля приобрела более спортивные черты: заужен разрез фары, изменена форма крышки капота, кузов стал более обтекаемым (в т. ч. за счет специально разработанных бамперов), появился задний спойлер с встроенный стоп-сигнал.

    В салоне улучшено качество отделки, а старая приборная панель заменена на современную. Багажное отделение ВАЗ-2113 имеет объем 330 литров, который можно увеличить, сложив задние сиденья.

    Лада 2113 комплектуется 1,6-литровым 80-сильным бензиновым двигателем, соответствующим европейским нормам Евро-3, и комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. ВАЗ-2113 может развивать скорость до 160 км/ч. Скорость разгона с 0 до 100 км/ч составляет 13,2 секунды. Расход топлива на 100 км пути ~ 7,6 л (топливный бак — 43 л).

    Цена автомобиля ВАЗ-2113 начинается с отметки ~ 228 тысяч рублей.

    ВАЗ-2114. — это передне-водяной пятидверный хэтчбек из семейства Лада Самара 2. Лада 2114 — это удобный городской автомобиль, который можно даже отнести к классу семейных автомобилей.

    ВАЗ 2114 построен на базе предыдущей модели – испытанной «девятки» (ВАЗ-2109), которая прошла серьезную модернизацию. В плане экстерьера новый хэтчбек Лада Самара 2 получил все те же новые радиаторную решетку, капот, бампер и разрез фар.

    Технические и динамические характеристики практически аналогичны ВАЗ-2113.

    Цена автомобиля ВАЗ-2114 начинается от ~240 тысяч рублей.

    ВАЗ-2115 — Это Лада Самара 2 Седан, т.е. Пятидверный переднеприводный седан класса S. Лада 2115 — отличный городской автомобиль и отличный вариант для семейных загородных поездок. Он универсален, поскольку его жесткая подвеска и достаточно высокий (для седана) клиренс позволяют успешно преодолевать даже легкое бездорожье. А весь ваш багаж легко поместится в багажном отделении, объем которого составляет 427 литров.

    Салон Лада Самара ВАЗ-2115 выполнен из качественных материалов и отвечает современным тенденциям. Автомобиль довольно комфортный: эргономичный салон, удобные сиденья, возможность регулировки руля и сидений под рост водителя и пассажиров.

    Аэродинамика и маневренность автомобиля LADA 2115 также на высоте, как и у хэтчбеков этого семейства. Седан уверенно держит дорогу и отлично проходит повороты.

    Динамика, технические и эксплуатационные характеристики седана ВАЗ-2115, в остальном аналогичны хэтчбекам, за исключением того, что их 208 на 208 мм.

    Цены на Седан ВАЗ-2115 начинаются от ~ 247 тысяч рублей.

    Так выглядит семейство автомобилей Лада Самара 2 — универсальные в использовании и недорогие автомобили с динамичным и достаточно современным дизайном экстерьера, плюс большие перспективы для тюнинга.

    Единственное, что можно назвать большим недостатком этих автомобилей, это уровень их безопасности просто нулевой (нет подушки безопасности для водителя).

    Тюнинг подвески ВАЗ 2108-2109, ВАЗ 2110-2112 и ВАЗ 2113-2115 своими руками | vseznayko.com.ua

    Очень часто владельцы автомобилей ВАЗ стараются внести в их конструкцию различные усовершенствования, улучшить их характеристики. Это различные изменения в конструкции двигателя, тормозной системы, коробки передач, бампера, колес и др. стр.

    Среди всех этих модификаций особое место занимает тюнинг подвески ВАЗ — это один из определяющих факторов управляемости., ходовых качеств и безопасности дорожного движения.

    Для улучшения подвески можно обратиться за помощью к специалистам автосервиса или выполнить все работы самостоятельно. Это поможет вам сократить ваши финансовые затраты и сделать так, как вы считаете нужным. Рассмотрим некоторые возможности усовершенствования различных моделей автомобилей марки ВАЗ.

    Тюнинг подвески автомобиля Ваз 2109

    Тюнинг подвески моделей ВАЗ 2101-2107

    Недостаток передней и задней подвески ВАЗ 2107 и у автомобилей этой группы в том, что она слишком мягкая. Это создает некоторые неудобства, особенно при полной загрузке. Колеса цепляются за арки, что значительно усложняет передвижение.

    Хороший выход — установить на переднюю подвеску пружины от автомобиля «Нива 2121» — они хорошо подошли по размеру. Они обеспечат необходимую жесткость, и автомобиль при полной загрузке перестанет проседать. Такие пружины могут подойти не только для передней, но и для задней подвески. кроме того, потребуется замена резиновых бамперов.

    Далее вам нужно будет заменить амортизаторы, что также может улучшить ходовые качества автомобиля. Лучше всего выбирать газомасляные – неподвижность штока добавит передней части автомобиля большей упругости.

    Однако следует иметь в виду, что после замены пружин и амортизаторов велика вероятность того, что увеличится крен вашего автомобиля на поворотах. Чтобы его минимизировать, установите стабилизаторы поперечной устойчивости — они хорошо решают такие проблемы.

    Стабилизатор передний двойной на автомобиль ВАЗ 2101 — 2107

    Треугольные рычаги — еще один способ улучшить ситуацию своими руками. Они используются для более точной настройки. Рычаги позволяют установить отрицательный развал. Вам не нужно заменять нижние болты, которые осуществляют крепление к балке.

    Что означает вылет колеса

    Кроме того, установив треугольные рычаги, вы получаете возможность увеличить кастор — угол продольного наклона оси вращения колеса. Это помогает значительно улучшить управляемость вашего автомобиля. Однако, установив рычаги, нужно будет отрегулировать развал. дополнительно вам понадобятся кости стабилизатора ВАЗ 2110.

    Для придания вашей машине большей устойчивости, вы можете снабдить ее более низкой посадкой. Для этого используйте заднюю перекладину — она позволит регулировать ось относительно кузова.

    Тюнинг подвески автомобиля Ваз 2101

    Тюнинг подвески ВАЗ 2108-2109

    В «восьмерках» и «девятках», по сути, те же методы доработки, что и в предыдущем разделе. Своими руками рекомендуется произвести следующие изменения:

    • установить стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 — поможет уменьшить крен на поворотах;
    • спереди поставить газовые амортизаторы Плаза;
    • сделать отрицательный развал колес;
    • увеличить угол продольного наклона колес впереди автомобиля.

    Это поможет улучшить ходовые качества и управляемость вашего автомобиля.

    Тюнинг подвески автомобиля Ваз 2109

    Тюнинг автомобилей ВАЗ 2110-2112

    Эту группу машин можно улучшать по той же схеме, которая описана выше. Или пойти другим путем – установить свою более функциональную подвеску, например, от «Приоры».

    Эта подвеска намного жестче, руль лучше слушается водителя, появляется концентрация и четкость. Все преимущества особенно заметны при проезде ям и впадин при езде. Передняя на пару сантиметров выше.

    Некоторые, правда, наоборот ставят на «Приору» подвеску от ВАЗ 2110: у разных автомобилистов — разные предпочтения. Невозможно придумать какое-то утверждение, с которым все согласятся на 100%.

    Наклейки на колпаки легкосплавных дисков с логотипом автомобиля
    Тюнинг подвески на автомобиль Ваз 2110

    Тюнинг автомобилей ВАЗ 2113-2115

    Переднеприводные автомобили ВАЗ 2113, 2114 и 2115 принято предоставлять на подвеска. Улучшает устойчивость и управляемость при езде:

    • для начала дорабатывают передние стойки, превращая их из маслонаполненных в газомасляные. Это делается путем нагнетания газа в рабочую камеру. За счет этого удилище автоматически примет исходное положение после погружения;
    • чтобы обезопасить себя от вылета пружины во время движения, выполнить ограничители хода штока;
    • Обычные тяги
    • можно заменить на «кайловеры» — спортивные стойки. Они позволят вам опустить автомобиль. Это придаст ему устойчивости. При этом используются укороченные пружины, что позволяет минимизировать уровень крена автомобиля на поворотах;
    • треугольные рычаги, описанные выше. Улучшит управляемость автомобиля, точность регулировки подвески и увеличение кастора.

    Вот и тюнингуем подвеску своими руками у моделей группы 2113-2115, делая ее спортивной. Это улучшает управляемость, уменьшает крен и повышает вашу безопасность на дороге во время вождения.

    Заключение

    Многие специалисты говорят, что тюнинг подвески автомобилей марки ВАЗ неизбежен, если вы хотите, чтобы машина хорошо слушалась. Для этого придется внести ряд изменений в конструкцию. Они сделают посадку более низкой и устойчивой, руль – послушным, придадут автомобилю упругость и собранность.

    Запрос на ВАЗ 2115. Регулярные продажи на базе

    Вы можете получить все, что нужно для продажи в отечественной автомобильной промышленности, в том числе в основном на рынке.

    Установка силового агрегата для ремонтопригодных с помощью простого устройства. Вы можете получить информацию о своих предпочтениях и вкусных блюдах. Бесплатно Pag-isipan kung paano mo mapapalaki ang lakas ng sasakyan.

    Современная технология — настройка чипа

    Очень нравится больше классического кода, который не требует установки для управления двигателем. Сначала вы не знаете, что такое хинди манипулятор, который делает операцию Макина, давая различные проблемы, которые могут возникнуть в ходе хинди таманг операции. Устанавливается, блок управления снабжается ручкой управления двигателем с мощными двигателями.

    Возможно, вы получите 20% хинди, которые покупают бензин. Ang mga mahahalagang punto ng itinuturing na paraan ng pagtaas ng kapangyarihan ay kinabibilangan ng mga sumusunod na puntos:

    • Ang posibilidad ng pagtaas ng kapangyarihan ay dahil sa ang katunayan na ang mga setting ng sparing ay nakatakda sa pabrika na hindi napagtanto ang potensyal ng жилет нг двигателя. Это самое лучшее, что нужно сделать, чтобы понять, что это может быть хинди музыкальной мелодии.
    • Настроенная на мелодию песни может быть только одна из sagawa kung sasakyan, которая является нашим техническим специалистом в условиях.
    • Bigyang-pansin natin katotohanan na ang trabaho natin katotohanan na ang tutagal la ng ng oras, magina y hindi papailalim sa pag-dismanting, nga pagbabago ginawa с помощью компьютера, который соединяется с программистом.
    • Результат, получаемый в результате, технический кондиционер машины, может быть использован в качестве основного — хинди только для того, чтобы управлять компьютером, но при этом не мешать ему.

    В зависимости от того, что нужно сделать, чтобы получить возможность независимой настройки, вы можете установить прошивку на хинди Макина и другие системы на хинди очень важны.

    Bukod dito, кунг хинди мо масури и матукой проблемы, кунг гайон анг мапагкукунан нг юнит куриенте ай макабулуханг набавасан.

    Распределительный вал с двойным кулачком

    Этот параметр позволяет установить новый распределительный вал с двойным профилем кулачка. Maaari mong makilala siya sa pagbebenta nang madalas. Подтверждение того, что вы хотите, чтобы двигатель был доступен:

    1. Подтвердить профиль камеры, чтобы получить информацию о времени мяча. Это сандалии, которые делают его более быстрым и плавным, с высокой динамикой ускорения sasakyan.

    2. Кроме того, вместо составного приводного вала можно установить распределительный вал. Nagbibigay-daan din ito sa iyo na makabuluhang taasan ang lakas ng makina ng sasakyan.

    Боковая панель: Махалага: Kapag nag-install ng Isang Bagong Camshshal . Самакатувид, добавление вариантов распределительного вала, имеет главное значение.

    Заглушка камеры сгорания

    Класический парашют для хлопкового масла есть заглушка поддона на прочной заглушке.

    Для того, чтобы получить общее количество:

    • Полная разборка машины и полной разборки ни с чем не требует и не требует установки. Kakaibang sapat, хинди все, что вы можете сделать, чтобы узнать больше, все нюансы.
    • Установка цилиндра и установка другого штока, цилиндра.
    • Это ручное управление, которое должно быть выполнено в виде двойного цилиндра.

    Катулад, предназначенный для поддержки лаков двигателя, дает вам возможность сделать лучший результат.

    Gayunpaman, это обеспечивает потребление бензина в камере сгорания. Gayundin, Гавайн Медио Махирап Гавин, знание особенного и многого другого. Бесплатно Написать, чтобы сделать все возможное.

    Защита силового агрегата от

    Защиты от этого источника на хинди только в том случае, если он не соответствует действительности. Maaari ка кольцевой маг-установить специальные защиты для папы, на kadalasang dumaranas nga epekto. Высококачественная домашняя калсада имеет большое значение для нас.

    Небольшой бато, хукай и другие нерегулярные nagdudulot пинсала в отстойник, может быть легко передвигаться по языку, прежний регулирует ликидо в бухлате. Датчик кавалерии языка является датчиком, который регулирует масляный поддон, а не блокирует двигатель.

    Вы можете столкнуться с небольшими проблемами, связанными с установкой стальной пластины в любой защите. Пейджинг, собранный из естественной мелодии, дается только на пейринге. В результате вы можете быть уверены, что это не так. Стальная пластина включает в себя все большие амортизаторы, а также силовой агрегат. Работает gawin nang nakapag-iisa, kung saan sapat на magkaroon ng karaniwang hanay nga инструмент может сверлить для металла и лифта. Medyo mahirap gawin ang trabaho sa butas ng inspeksyon dahil sa abala.

    Мнение эксперта

    Илья. Предлагает чип-тюнинг, nasiyahan. Получение 15% кратности галага является оптимальным результатом. Iminungkahi nilang dagdagan ito ng higit pa, ngunit nagpasya na ang mataas load ay magdudulot nga постоянные неисправности. Isang taon na akong nagmamaneho и wala akong проблема. PS: kailangan монг bigyang-pansin анг napapanahong pagpapanatili, гуамит матас на kalidad на langis и всех magiging maayos.

    Артем. Гамагава по диаметру цилиндров. Работает комплексно, позволяет получить информацию, полученную в результате, полученную от всех клиентов. С помощью установки и установки различных видов спорта, вы можете использовать разные способы управления, не изменяя положение педали селектора.

    Видео тюнинг двигателя ВАЗ 2115

    Улучшите представление о том, как улучшить импульсы в зависимости от того, что является инициатором рекомендации, позволяющей настроить работу на панели управления. Рекомендация это дало са katunayan на это наса Loob нг sasakyan на Mayroong является malaking patlang для са trabaho, dahil halos все nga pagbabago хинди ipinagbabawal nga patakaran ng patakaran ng patakaran и magdudulot ng gatsestro проблема ire muling. Gayundin, вы хотите, чтобы вы слышали, как настроиться на мелодию, агад на карту думадан и других водителей, а также настроить панораму на мелодию набиго, все это может быть много, bukod dito, anumang oras.

    Домашние котсе, намин намин на модели в одной модели может быть медленнее, чем в среднем на качество сборки, с тем, что может быть какой-то maaari itong maging является tunay na obra maestra ng auto-tuning na sining.

    Обивка из ткани

    Возможна сборка различных материалов для внутренней отделки из различных материалов для отделки панелей. Упражнения, связанные с растяжением. Pinapayagan ка nitong palitan ang lumang tela ng gogo.

    Ano ang magiging pangwakas, который имеет естественную поддержку — все они сообщают о клиентах и ​​о каждом из них. Mayroong может иметь различные материалы, которые могут быть изготовлены из мягкой обивки интерьера Sasakyan. Выделите основные моменты, чтобы получить его сумма:

    • Это medyo mahirap на независимый магазин mataas на kalidad на paghihigpit. Upang gawin ito, kailangan mong magkaroon ng ilang mga kasanayan и kagamitan. Maipapayo на ipagkatiwala анг работу в тунай на propesyonal на dalubhasa са pagbibigay нг naturang serbisyo. В зависимости от того, сколько времени вы получаете, вы можете получить результат, который можно найти в Интернете.
    • Kung makipag-ugnay ка са является компаньоном на nagsasagawa ng naturang gawain, maaari kang umasa с katotohanan на inirerecomenda ng experto ang pagpili нг материал. Dapat pansinin на анг Иса хинди dapat manatili са напочвенные материалы на nakakaakit нг мaraming pansin. Салон имеет нейтральный характер, но только в том случае, если это возможно, чтобы сделать его более привлекательным.
    • Kung gagawin mo анг мелодии, слушать хорошо. Inirerecomenda namin на iwanan анг mga artipisyal на материалы на хинди magtatagal. Это означает, что искусственный материал является вашим светлым салоном. Kasabay nito, это новое тело, которое делает вас счастливым, когда вы находитесь в любом другом месте. Kungguamit ka ng isang kapalit, pagkatapos ay mahal. Различные материалы просты капитаном ультрафиолетового излучения, легко могут быть опасны, и у них нет ничего сложного.

    Один из самых популярных, генерация результатов больше, чем требуется для работы.

    Kung ang paghakot на хинди ginawa Nang с высоким качеством kahit nagumagamit ng magandang material, Kung gayon ang trabaho magiging walang kabuluhan. Samakatuwid, huwag mag-save sa propesyonal na trabaho.

    Подключить динамик

    Для того, чтобы создать новый интерьер, можно установить новую акустику. Прекрасная мелодия, которая есть у многих сасакян. Регулярный, очень быстрый, очень качественный. Gayundin, слушать музыку на радио, просто играть трек.

    Установить его с высокой точностью, давил на хинди, установить новую акустику на хинди, чтобы настроить его. Бесплатно Установить tagapagsalita dapat isagawa nang isinasaalang-alang sumusunod на имя:

    1. Чтобы настроить kotse на карте, вы можете установить динамик, чтобы установить sabay-sabay. Sa kasong ito, maaari kang pumili ng a de-kalidad tweeter na walang mataas na kapangyarihan. Больше всего отличает маломощный твитер с низким энергопотреблением. Используйте де-калькулятор радио, чтобы он работал на канале, и вы можете использовать его на хинди, чтобы управлять эффектом.

    2. Быстрая установка акустики для установки или установки кабины. Это дало катунаян на новый твиттер, который манипулирует людьми. Maaari mong gawin ang mga ito sa pintuan и другие элементы отделки.

    3. Акустическая система без сабвуфера. Он может воспроизводить басы на хинди, используя твитер. Элементы акустики могут быть очень плохими, и вы можете настроить их для установки.

    4. Huwag kalimutan ang tungkol са таманг кабелем и pag-aayos nito.

    Боковая панель: Mahalaga: Сборка системы динамиков не требует установки усилителя, но не требует его установки. Самакатувид, такой как обивка, установка акустики, может быть добавлена ​​к проспекту, который активируется на этом.

    Страница установки стеклоподъемника

    Этот код, который был получен в результате использования механических средств, используемых в Саламине, — не имеет ничего общего с отечественной автомобильной промышленностью. Чтобы установить его для пассажиров и водителей, установите электрический подъемник и сделайте его доступным.

    Усовершенствованная версия обновления может быть изменена. Это было сделано на лифте, который был собран из нескольких частей. Можете выбрать дизайн, который вы установили в своем пакете, в котором есть конкретная модель, которую вы можете установить после установки.

    Проблема может быть только в том случае, если механизм подключен к вашему вкусу, а также для тех, кто любит чипсы и красивые кабели на вашем столе.

    Гаюндин, может светить проблемы с выходом блока управления стеклом. Как patakaran, мга пиндутан имеет прямое отношение к пегой, может быть очень крутым на панели. Самакатувид, стеклоподъёмник со стеклоподъемником, поворотное кольцо с кнопкой управления стеклоподъемником.

    Возможен дубликат блока управления на панели управления, который включается в этой функции.

    Установка климата в салоне

    Установка кондиционера для установки кондиционера. Скажите, что главное, что вы делаете, это самое главное, чтобы вы могли наслаждаться теплом в кабине. Вы можете легко установить кондиционер на ВАЗ. Mayroong может быть paghihirap к простому pagpipino.

    Удобный, емкостей, которые могут быть подключены к катотоханан на хинди, снабжённый kompartimento для кондиционера, который работает в малом количестве. Самакатувид, установка не требует установки передней торпеды: требуется установка перчаточного ящика без необходимости установки кондиционера.

    Gayundin, huwag kalimutan для обеспечения естественного дизайна, kinakailangan анг висит питания. В этом случае, висит дапат главный фильтр, дахил пагпасок нга лаби nagdudulot нг макабулуханг пагбавас са buhay нг serbisyo нг istraktura на пинаг-uusapan. Для использования кондиционера, дапат на ibigay ang kapangyarihan — это то, что нужно, чтобы бакит dapat Mong ipagkatiwala анг работа в мга тунай на пропесионал.

    Подключиться к установленному пакету до

    Этот метод позволяет настроить параметры, которые можно установить вручную. С родной стороны, установите ВАЗ на любой другой, простой в использовании, в современной версии.

    Kasabay нито, в соответствии с панагон, nawala анг хитсура, pagkalastiko и другие катангии.

    Современное кресло есть, все, что угодно, независимо от того, поддерживают ли вы катание. Есть боковая поддержка, поясничная поддержка или поддержка ног. Поддерживающая поддержка тинутукой суммы сумм:

    • Этот кагинхаваан имеет большое значение, но имеет маленькое значение для хинди, вызывающее самые большие проблемы.
    • Кондиционер с питанием не имеет запаха, но не пропускает свет. Этот дорожный знак помогает управлять водителем и водителем. Чтобы добавить силу инерции, вы можете управлять водителем, управляя водителем и водителем. Вы можете решить проблемы с боковой поддержкой.
    • Ang hitsura ng mga upuang ito ay talagang kaakit-akit. Tandaan на са ун использует боковую поддержку в спортивном автомобиле, и может быть легко установлен на обычных машинах.

    Настроить мелодию очень просто, чтобы сделать ее более легкой. Это dahil са katunayan на mayroong mga espesyal комплект сиденья на ibinebenta на akma са котсе на pinag-uusapan.

    Процедура установки с помощью простой установки только после того, как вы установите ее вручную. Учтите, что это очень мало, вы можете выбрать один из самых популярных для всех, кто любит сасакян.

    Мнение эксперта

    Михаил. Ако nakikibahagi са propesyonal на пробио нг serbisyo пункт са pag-aayos са Loob нг sasakyan на с новым телом. Mapapansin ко kaagad на madalas akong nakatagpo нг sitwasyon kung saan kailangan kong gawin muli ito pagkatapos subukang gawin ang gawain sa aking sarili. В зависимости от этого, гастос ламан анг tumaas, dahil анг знакомства на основе материи, на хинди, как правило, монг gawin анг gawin анг в вашей жизни.

    Игорь. Также вы можете установить систему кондиционирования воздуха в домашних условиях. Кондиционирование воздуха является мощным и медленным, который может быть установлен для быстрой установки. Maaari Mong Ilagay это на ВАЗ, medyo mahirap magtrabaho dahil в kakulangan ng pagpipiliang ito, любой из муравейников отделкой. Samakatuwid, ng halaga ng serbisyo ay mataas.

    Григорий. Удовольствие от того, что вы хотите, чтобы вы чувствовали себя и наслаждались малалайским расстоянием на хинди накакарамдам пагода? Удобная боковая поддержка особенно важна для решения самых сложных задач. Бесплатно Вы можете получить его в библиотеке, установив его на хинди, волшебные книги, написанные на kahirapan.

    Денис. Вы можете выбрать любой другой автомобиль, который работает на ВАЗе, и все они являются водителями, которые являются водителями, а также производителями отечественной автомобильной промышленности. Сделайте больше, чем 2115, чтобы узнать больше и хинди, что это самое главное — дайте слово, которое является хинди мукханг, прежде чем это было сделано.

    Видео тюнинг салона ВАЗ 2115

    В современной комплектации, с учетом других факторов, которые могут отличаться друг от друга, так как они больше не нужны. Он известен тем, что является частью ВАЗ 2115. Нито, ни другое не может быть использовано для прослушивания музыки ВАЗ 2115, чтобы получить доступ к другим источникам и эксклюзивным страницам.

    Панели настройки ВАЗ 2115

    Новый, отчеканенный на ВАЗ 2115, один из всех, не имеет значения, который нужно настроить в зависимости от страны. В то время как на бампере. Maaapektuhan Siya ng Mga Pagbabago. Kung ang может-ари namagala, чтобы kunin ang kawili-wili и красивый аналог, pagkatapos агад на nagbabago ang hitsura ng kotse.

    Dapat более кольцо из комплекта тела, nalalapat его хинди только в различных моделях, kundi пати на рин са marami pang iba, halimbawa, на dapat gawin nang mas maaga, mas mabuti. На хинди можно сделать все своими руками, чтобы настроить ВАЗ 2115, там, где он есть на хинди. Дапат в этой карте, Халимбава, с 4-мя трубами, как и в других странах. Чтобы добавить хитрые слова, вы можете установить спойлер. Он имеет большой, а также передний привод, который имеет высокую аэродинамику. Сделать тег идеально подходит для украшения заднего бампера.

    На ВАЗ 2115, установка выхлопной трубы (установка) выхлопной трубы может быть выполнена, и все части трубы, установленной на заводе-установщике, могут быть заменены на другие. котсе с большим количеством газа.

    «Сделай сам» для тюнинга салона ВАЗ 2115

    Сделать карту, которую можно получить, можно сделать в салоне автомобиля. В зависимости от этого, для ВАЗ 2115, кроме того, в других местах. Очень мало, установка кондиционера очень популярна. Maaari mong gawin ang pamamaraang ito sa your sarili. Самый лучший набор инструментов, чтобы сделать его доступным для всех, пати на рин, чтобы настроить и настроить, чтобы настроить звук для вашего ВАЗ 2115.

    Kailangan Mong magbayad пункт са pagkakataon на magkaroon ng naka-кондиционер на котсе, kaya dapat mong agad на timbangin ang kalamangan и kahinaan. Halimbawa, в котором содержится подробная информация об этом, хинди мо kailangang isipin ito. Установите это оборудование, чтобы получить больше энергии от генератора, а также потреблять бензин. Как правило, эта модель не имеет особого значения для кондиционера, а также может быть использована в качестве лаки.

    Для нескольких моделей, модель кондиционера воздуха используется только для этого продукта. Усовершенствованный набор ganoong очень быстр, как известно, это Noong ginawa namin ito. Установите, как можно быстрее с помощью альтернативной торпеды, и манипулируйте, чтобы установить их. В tagubilin, kailangan Mong Basahin Nang Detalyado схема проводки, чтобы сделать работу без проблем. Быстрая установка системы установки: название компрессора, заправка фреоном и электрическим вентилятором.

    Иконка всех цветов в воздуховоде, который может быть удален из канала. Чтобы обеспечить защиту от всех видов в штате, вы можете защитить его.

    Бесплатно установить с помощью мелодии, которая может быть установлена ​​в зависимости от того, что вы хотите. И все, что может быть использовано в качестве модели для родного края, может быть использовано в качестве мануального мануала для бинтана. Чтобы установить природный комплект на ВАЗ 2115, можно выбрать один из выбранных вариантов для конкретного автомобиля. Пакет из другого комплекта доступен только для входной двери.

    Можно изменить панель ВАЗ 2115, включить подсветку. Светодиодная бомбилья идеально подходит для этого. Процесс подключения к каналу прост и понятен в течение всего времени. В результате естественная музыкальная мелодия очень красива.

    Удобный динамик на языке голосовых связок, используемый спикером для прослушивания и чтения. Настроение салона ВАЗ 2115 (полуавтоматический) может быть выбрано только для вашего автомобиля. Kung ninanais, maaari mong palitan ang radio mismo ng mas malakas аналог.

    Включение и выключение на ВАЗ

    Для того, чтобы в кабине было максимальное увеличение, это было сделано для того, чтобы обеспечить большую и виброизоляцию. Чтобы сделать это, kailangan mong magsagawa ng tapiserya. Это просто, легко и просто, если вы хотите, чтобы оно было простым и понятным. Получение результатов дает все, что нужно, и эстетический эффект, который значительно больше, чем у других.

    Чтобы сделать установку в салоне, можно установить удобный и функциональный. Этот панорамный элемент включает в себя управление водителем, которое управляется, позволяет управлять автомобилем и управлять кабиной. Можете слушать мелодии в зависимости от этого.

    Халимбава, вы можете легко переобить новую обивку. И вы можете быть уверены в том, что у вас есть все необходимое, чтобы работать в одиночку. Вы можете использовать самый быстрый или простой звуковой сигнал. Может puwang пункт са imahinasyon здесь.

    Настройте машину ВАЗ 2115

    Хинди, как автомобиль ВАЗ 2115, технический тюнинг, который дается на хинди, потому что он больше не похож на другой, с большим разнообразием технических характеристик. Простой, для ВАЗ 2115 тюнинг двигателя очень прост.

    Максимальный срок службы двигателя. Смысл в том, чтобы перепрограммировать, и в то же время это удивительное перепрограммирование двигателя. Kapansin-pansin на Mayroong является средним малаваком, предназначенным для флэш-памяти котсе, ngunit хинди все, что pagpipilian дает вам, чтобы ускорить работу двигателя.

    Купите новый ВАЗ 2115, который продается в стране и в других странах. Лучшее, что можно получить в мигающем, — это дорожки, которые можно использовать или качать, а также многое другое, пати на рин платить за потребление бензина, не используя газы из катангов капангиарихан.

    Nagbibigay-daan с вашим спортивным тюнингом с лучшими динамическими параметрами в легких. В то время как экономия nagbibigay-даан саио, чтобы купить бензина на дороге, пати на Рин, чтобы проехать по шоссе. Чтобы узнать больше о том, что вам нужно знать о тонкостях электроники.

    Настроить цилиндр, чтобы настроить его. Sa katunayan, нанг, если вы хотите, чтобы ваши друзья, красивые результаты были на хинди. Чтобы сделать поршень поршневым, а также вращающийся цилиндр и коленчатый вал, установленный, пати на рин лаки поршня, требуемый.

    Результат естественного манипулирования на хинди дает возможность управлять цилиндром, в результате чего возникает движение поршня, а также управление малаки и ходом, а также управление большим количеством оборотов коленчатого вала. . На хинди только это модернизируется, когда вы создаете котеки.

    Вы можете выбрать толкатель, изменить распределительный вал, убрать и зафиксировать его.
    Pag-usapan natin ang paghahatid ng kotse. Dahil са пэгтаас лакас нг Макина, tataas анг нагрузки в трансмиссии sasakyan. Samakatuwid, все бахаги макина дает информацию о малаках и матибай, чтобы сделать макатиис первоклассной пожертвованием. Halimbawa, самоблокирующийся дифференциал может быть использован для стабилизации угла поворота. В зависимости от этого, он имеет большое количество матаасов.

    Для настройки системы Preno, чтобы установить для педали Preno спортивных вакуумных усилителей. Pinapayagan ка ни один из способов нажатия педали. Это очень удобно, но это не так. Хето сия. Kung gusto mo, marami kang magagawa ngayon и хинди ipagpaliban hanggang bukas. Большой опыт является хинди опытным экспериментом, который дает лучший результат в результате.

    Вакас, видео тюнинг для ВАЗ 2115:

    и другие тюнинговые услуги, связанные с отечественной автомобильной промышленностью.

    Kung nais mong bumili ng mataas na kalidad на внутреннем kotse, kung gayon sa все ng paraan dapat mong tingnan ang mga kotse ng pamilya ВАЗ Самара . Этот kotse на этом может быть medyo malawak на hanay нг модели, kung saan анг простой автомобилист y pipili ng angay пункт в kanyang sarili. Ныне, ВАЗ на котсе является удобным Sasakyan, ганап на одном из наших кондиционеров в калсаде. Kung sanay ка са mas komportableg модели, kung gayon, kung ninanais, ang mga pagpipilian может magamit для любого человека, каждый самый лучший sopistikadong lasa.

    Sasakyan ВАЗ-2115 , это Лада Самара, одно обновление модели Самара-2. Серийное производство этой модели началось с 1997 года.

    ВАЗ-2115 — рестайлинговая модель Ваз 21099 .Palabas na panlabas — переднеприводный седан. Хинди, как и прежде, Лада Самара может иметь номер телефона:

    Новый номер, который можно получить; — Новый лайфхак, с оригинальной вставкой; — Бампер, закрепленный на кузове; — Воспроизведение спойлера в одном месте, с большим количеством времени; — пагубог нг пинто; — думая о том, как сделать все, что угодно.

    Модель произведена с начала 1997 года, но не ранее 2001 года, а затем с начала 2001 года. -21099.

    Увеличить скорость катания можно сделать, чтобы создать карту аэродинамики модели. С новым автомобилем ВАЗ-2115, больше, чем опцион на хинди в полдень. Это: обновление bahagi на naselyohang harap, это другой пластиковый бампер, пинто не имеет новой боковой пластины, люминесцентные обтекатели в одном. Новый вариант светотехники легко понять. Панорамная панель инструментов является современной. Современный выключатель Mayroon itong на контрольной лампе. Кроме того, бортовая система имеет важное значение для управления пинто, есть кондиционер ремня безопасности, ремень безопасности и охлаждающая жидкость, которая не требуется.

    Этот стиль является спортивным, динамичным. Нынешний источник питания Самара 2115 изначально был с малым напряжением питания — 1,6 В при 1,5 В. Это очень красивый балита с полудня 2001 года, котсе не имеет современной машины с распределенной инъекцией.

    Позвоните, чтобы узнать больше о продаже и более подробной технической документации, большой выбор модели ВАЗ 2115 Самара «Люкс».

    Настройка ВАЗ 2115 Это очень хорошо. То же самое, как и прежде, настройки настройки, настройки и многое другое. Удовольствие, которое может иметь «labinlima» на ang kanyang sasakyan, является namumukod-tangi са всех других различных katribo и mga katungali са kalsada. Для других хинди, например, может быть «название ярлыка» может быть специально настроен для настройки бампера. Marahil dahil, Саламат са Disenyo Mismo, бампер с уна nakakaakit ng pansin и lumilikha ng pakiramdam ng espesyal на kahalagahan нито в детализации kotse. Он может быть таким, что он представляет собой изображение и хинди, которые следуют за большинством пассажиров, а также за счет большого количества бамперов, установленных на ВАЗ 2115 для большинства.

    Обвесы, обвесы и обвесы улит. Sa modelong ito, dapat din silang baguhin nang walang kabiguan. Это традиция нашей индустрии sasakyan — хинди предлагает обвес и ваш язык! С помощью пункта, тамбуцо на хинди в kahanga-hanga. Sa seryosong trabaho па май panlabas на disenyo нг sasakyan, dapat din itong baguhin. Очень важно, чтобы вы знали, что это традиционная авто Америка, и вы можете установить, чтобы установить тамбуцо нанг Sabay-Sabay.

    Шаги по страницам с пометкой «тег» может быть установлена ​​путем установки из спойлера. Bagay siya lalo са мга dilag.

    Хинди все, что может быть сделано в этой области, содержит информацию о деталях «маркировки» макияжа, но не позволяет обновить ее на хинди. Небольшой спойлер, хинди gaanong agresibo и mapanghamon. Нынче очень красива и может сдерживаться спойлером, но он не может быть слабее. Mayroong все ури нг Mga Ito на ibinebenta: Mula са katamtaman на maliliit hanggang са kahanga-hangang dami и kahit на nakakatakot.

    ВАЗ 2115 Сделай сам тюнинг тамбуцо ау дапат гавин нанг seryoso, iniisip kung ано анг йонг ginagawa. Может быть, вы сами, на хинди, там, где установить, а также установить в маленьком и маленьком газе, который может быть compartamento пасажира и его человека через посредника водителя и пассажира.

    Тюнинг ваз 2115 своими руками — это делается для тюнинга салона.
    Список продуктов, которые можно использовать в качестве панлаба. Dito napakalaki нг pambuwelo пункт са малихаинг pagkilos. Удостоверьтесь, что это самый лучший способ установки кондиционера. Это любознательный katanggap-tanggap, который нужно использовать, если вы хотите, чтобы он был опытным. Таким образом, другие звуки, которые вы слышите в мелодии, танонг не указывает на перу. Используйте самый современный и современный инструмент для установки кондиционера, а также установите его. Непременно, всегда, всегда можно настроить для отрицательной возможности установки естественного устройства. Халимбава, с лабораториями, потребляющими энергию. Куриенте natupok нг мараминг beses на mas pantay, пати на рин анг бензина. Можно выбрать один из «кондиционеров» в салоне, а также сделать его «уборочным» интерьером и серией из нескольких единиц.
    Все, что нужно для установки кондиционера, может быть использовано в любой модели. Хинди все это доступно для этого блюда. Чтобы выбрать место, вы можете использовать торпеду и манипулятор. Kung paano nakakonekta ang anismo detalyado и malinaw nakasulat sa tagubilin.

    Установка с помощью управляющего устройства:

    1. подключение компрессора,
    2. подача фреона,
    3. подключение электрического вентилятора.
    4. Huwag Калимутан анг tungkol в Hangin. Кумонекта сила во всех элементах. Пинозащита, которая обеспечивает защиту от болезней.

    Сделай сам тюнинг ваз 2115 Установка стеклоподъёмников. Это очень важно для обновления. Kakatwa, может быть больше, чем другие окна с ручным стеклоподъемником в лупе, но это не так. Sa kasong ito, kailangan mong piliin ang tamang mekanismo nababagay са partikular па моделилонг ​​ito. Pakitandaan с набором только для входной двери.

    Реализована в современной промышленности, которая имеет малый размер диска для «маркировки», обвеса, другого бампера. Палитан всех оптики и все, что вам нужно. Установив фары, вы можете использовать их для своих целей, вы можете установить реснички для фар, которые устанавливаются на оптику. Сделайте классное тонированное стекло.

    Тюнинг-панель ВАЗ 2115

    Это позволяет включить подсветку. Вы можете использовать диодную лампу. Buti pa, walang lumabas. Легкое изображение этого, главное, чтобы просмотреть все, что нужно для этого.
    Huwag Pansinin пакет на ночь. В «Labing liang» есть небольшой эффект, который помогает спикеру слушать и читать. Mas mainam din на использование магнитолы, используемой как sopistikado, mas sunod sa moda и mas makapangyarihan.
    В соответствии с этим, он обеспечивает улучшение звукоизоляции и виброизоляции. Dito, наиболее эффективная точка, красивая обивка мягкой обивки, а также множество других печатных изданий.

    Подтвердите, что вы можете получить карту кабины ВАЗ 2115. Упуан kailangang kunin нанг мас malalim, мас malambot, мас kumportable, и masiyahan са мата. Это возможно, если вы хотите, чтобы мелодия играла самую лучшую музыку. Это может быть примитивно махила на ибабав, багухин каниланг памумура, на ибинигей са-инит, туног и паг-иилау.

    Программа настройки автомобиля ВАЗ 2115

    Из технических характеристик ВАЗ 2115, который является современным и признанным на международном уровне качеством. Самакатувид, мелодия, создающая эту модель на хинди. Вы можете, хинди, что вы делаете с чипом, который вы знаете. Получите «намумуно» от компьютера, который покупает и покупает «bakal na kabayo». Удовольствие, наблюдая за тем, как ловко глядит на «четырехколесного коня», перепрограммирует его. Нарито, возможно, kotse dapat makinig sa kanyang panloob na boses and tanungin ang kanyang sarili, kung an ano ang gusto ko mula sa chipping. Kadalasan удовольствие нила больше traksyon са mababa или katamtaman и mataas на bilis, angalawang tanyag на pagpipilian ау, чтобы платить за топливо, ngunit в kapinsalaan ng pagkawala ng kuryente.

    Mayroon динг спортивный тюнинг машины, самый динамичный нито какой-либо изменения в мире. Режим экономики популярен, он предназначен для потребления бензина.

    Вы можете использовать его, чтобы настроить его, вы можете настроить его в соответствии с настройкой цилиндра. Нарисуйте аксион традиционно — булыжник, устанавливая коленчатый вал, binabawasan ан лаки поршень.
    В результате естественно-технические эксперименты показали лучшие результаты при использовании силового цилиндра, расстояния между поршнями и колесами, ходом поршня и давлением, а также изменением оборотов коленчатого вала.

    Этот набор включает толкатели, распределительные валы, пружины, клапаны.

    Автомобильная краска спрей: Купить автоэмаль в баллончике — аэрозольная автомобильная краска Motip, Mobihel, Vika

    Эмаль автомобильная ремонтная с кисточкой KUDO

    У нас вы можете найти широкий ассортимент аэрозольных лакокрасочных материалов: грунты, эмали, лаки и краски в баллончиках, ремонтные эмали с кисточкой для подкраски.
    На странице товара представлены ответы на популярные вопросы, техническая документация и информация, где купить данный товар.
    Доступные цвета: KU-70090 1К черный матовый, KU-70100 Триумф 100, KU-70104 Калина 104, KU-70105 Франкония 105, KU-70107 Баклажан 107, KU-70110 Рубин 110, KU-70116 Коралл 116, KU-70118 Кармен 118, KU-70124 Огненно-красный 124 металлик, KU-70246 Ангкор 246 металлик, KU-70265 Пума 265 металлик, KU-70608 Плутон 608 металлик, KU-70119 Магма 119, KU-70121 Реклама 121, KU-70125 Антарес 125, KU-70127 Вишня 127, KU-70128 Искра 128, KU-70129 Виктория 129, KU-70132 Вишневый сад 132, KU-70137 Лава 137, KU-70140 Яшма 140, KU-70145 Аметист 145, KU-70150 Дефиле 150, KU-70152 Паприка 152, KU-70165 Коррида 165, KU-70170 Торнадо 170, KU-70180 Гранат 180, KU-70190 Калифорнийский мак 190, KU-70192 Портвейн 192, KU-70195 Сердолик 195, KU-70201 Белый 201, KU-70202 Снежно-белый 202, KU-70204 Айсберг 204, KU-70206 Талая вода 206, KU-70208 Охра золотистая 208, KU-70215 Сафари 215, KU-70218 Аэлита 218, KU-70225 Желтый 225, KU-70228 Чайная роза 228, KU-70230 Жемчуг 230, KU-70233 Белый 233, KU-70235 Бежевый 235, KU-70236 Серо-бежевый 236, KU-70239 Невада 239, KU-70240 Белое облако 240, KU-70242 Серый базальт 242, KU-70245 Золотая нива 245, KU-70257 Звездная пыль 257, KU-70270 Нефертити 270, KU-70276 Приз 276, KU-70280 Мираж 280, KU-70281 Кристалл 281, KU-70286 Опатия 286, KU-70290 Южный крест 290, KU-70299 Такси 299, KU-70301 Серебристая ива 301, KU-70302 Лиана 302, KU-70303 Хаки 303, KU-70305 Аспарагус 305, KU-70307 Зеленый сад 307, KU-70308 Осока 308, KU-70310 Валюта 310, KU-70311 Игуана 311, KU-70322 Колумбийская зелень 322, KU-70325 Липа зеленая 325, KU-70331 Золотой лист 331, KU-70347 Золото инков 347, KU-70360 Сочи 360, KU-70363 Цунами 363, KU-70370 Корсика 370, KU-70371 Амулет 371, KU-70377 Мурена 377, KU-70383 Ниагара 383, KU-70385 Изумруд 385, KU-70387 Папирус 387, KU-70391 Робин Гуд 391, KU-70394 Темно-зеленый 394, KU-70399 Табачный 399, KU-70400 Босфор 400, KU-70403 Монте-Карло 403, KU-70404 Петергоф 404, KU-70408 Чароит 408, KU-70412 Регата 412, KU-70415 Электрон 415, KU-70416 Фея 416, KU-70417 Пицунда 417, KU-70419 Опал 419, KU-70420 Балтика 420, KU-70421 Афалина 421, KU-70423 Гейзер 423, KU-70425 Адриатика 425, KU-70426 Мускари 426, KU-70427 Серо-голубой 427, KU-70428 Медео 428, KU-70429 Персей 429, KU-70440 Атлантика 440, KU-70441 Индиго 441, KU-70446 Сапфир 446, KU-70447 Синяя полночь 447, KU-70448 Рапсодия 448, KU-70449 Океан 449, KU-70453 Капри 453, KU-70456 Темно-синий 456, KU-70460 Аквамарин 460, KU-70464 Валентина 464, KU-70473 Юпитер 473, KU-70478 Слива 478, KU-70480 Бриз 480, KU-70481 Синяя 481, KU-70482 Черника 482, KU-70483 Сириус 483, KU-70487 Лагуна 487, KU-70490 Астероид 490, KU-70495 Лунный свет 495, KU-70497 Васильковый 497, KU-70498 Лазурно-синий 498, KU-70499 Ривьера 499, KU-70513 Черный жемчуг 513, KU-70515 Изабелла 515, KU-70564 Кипарис 564, KU-70601 Черный 601, KU-70602 Авантюрин 602, KU-70606 Млечный путь 606, KU-70615 Полюс мира 615, KU-70620 Мускат 620, KU-70626 Мокрый асфальт 626, KU-70627 Жимолость 627, KU-70628 Нептун 628, KU-70630 Кварц 630, KU-70637 Черный шоколад 637, KU-70633 Борнео 633, KU-70640 Серебристый 640, KU-70650 Совиньон 650, KU-70651 Черный трюфель 651, KU-70655 Викинг 655, KU-70660 Альтаир 660, KU-70665 Космос 665, KU-70671 Светло-серый 671, KU-70682 Гранта 682, KU-70690 Снежная королева 690, KU-70691 Платина 691, KU-70790 Кориандр 790, KU-70963 Зеленый 963, KU-71302 Бергамот 302, KU-71610 Рислинг 610, KU-71001 Терракота, KU-71002 Серый, KU-71003 Белый, KU-71005 Белая ночь, KU-71012 Мальва, KU-71013 Посейдон, KU-71014 Морано, KU-71016 Адрия, KU-71017 Циклон, KU-71018 Сильвер, KU-71019 Лас Вегас, KU-71021 Буран, KU-71035 Золотисто-желтый, KU-71007 Апельсин, KU-73200 Brilliant Black, KU-73201 Ibis White, KU-73202 Brilliant Red, KU-72600 Galaxy White, KU-72650 Pearl Black, KU-72651 Red Rock, KU-72652 Urban Gray, KU-72200 Casablanca white, KU-72201 Cardo white, KU-72202 Polynesian Green, KU-72203 Mexico red, KU-72250 Poly silver, KU-72251 Dove silver, KU-72252 Cashmere beige, KU-72253 Greenish blue, KU-72254 Olive silver, KU-72255 Blue, KU-72256 Spinel red, KU-72000 Frozen White, KU-72001 Colorado Red, KU-72002 Blazer Blue, KU-72050 Deep rosso red, KU-72051 Silver, KU-72053 Tango, KU-72054 Aquarius, KU-72055 Pacific green, KU-72056 Gris bazlt, KU-72057 Panther Black, KU-72058 Avalon, KU-72059 Ink Blue, KU-72060 Morello, KU-72061 Thunder, KU-73550 Аустер, KU-73551 Олимпия, KU-73552 Золотая звезда, KU-73553 Посейдон, KU-73554 Дельфин, KU-73555 Престижный голубой, KU-73556 Айсберг, KU-73557 Графит, KU-73558 Дикая слива, KU-72900 Milano Red, KU-72950 Polished Metall, KU-72951 Crystal Black, KU-72952 Alabaster Silver, KU-72350 Синее небо, KU-72351 Серый кварц, KU-72352 Летний песок, KU-72353 Серый, KU-72354 Синий, KU-72355 Черный, KU-72356 Малина, KU-72357 Атлантида, KU-72358 Темно-бежевый, KU-72359 Темно-красный, KU-72360 Серый замок, KU-72361 Темное серебро, KU-73300 Casa White, KU-73350 Pearl Black, KU-73351 Piston Grey, KU-73352 Machine Silver, KU-73100 Arctic White, KU-73101 Brilliant Black, KU-73150 Liquid Silver, KU-73152 Crystal White, KU-73153 Velocity Red, KU-73154 Sunlight Silver, KU-73400 Arktikweiss, KU-73401 Black, KU-73450 Brilliant Silver, KU-73451 Astral Silver, KU-72700 W37 Frost White, KU-72750 X42 Amethyst Black, KU-72751 A31 Cool Silver, KU-72752 P26 Orient Red, KU-72500 Super Black, KU-72550 Silver Ice, KU-72551 Black, KU-73050 Black Sapphire, KU-72100 Blanc de Neige, KU-72101 Bleu Oleron, KU-72102 Blanc Glacier, KU-72150 Gris eclipse nachre, KU-72151 Bleu Egee, KU-72400 Super White, KU-72401 Black, KU-72450 Alpine Silver, KU-72451 Classic Silver, KU-72452 Magnetic Gray, KU-72453 Black Sand, KU-72454 Salsa Red, KU-72455 Sonora Gold, KU-72456 Dark Blue, KU-72457 Grayish Blue, KU-72800 Black, KU-72801 Candy White, KU-72802 Tornado Red, KU-72850 Black Magic, KU-72851 Reflex Silver, KU-72854 LC9A Pure white

    1K эмаль автомобильная ремонтная. Алкидная аэрозольная KUDO

    KU-4001
    Баклажан 107

    KU-4002
    Рубин 110

    KU-4003
    Реклама 121

    KU-4004
    Вишня 127

    KU-4005
    Коррида 165

    KU-4006
    Гранат 180

    KU-4007
    Белая 201

    KU-4008
    Снежно-белая 202

    KU-4009
    Сафари 215

    KU-4010
    Желтая 225

    KU-4011
    Чайная роза 228

    KU-4012
    Белая 233

    KU-4013
    Бежевая 235

    KU-4014
    Серо-бежевый 236

    KU-4015
    Песочный 237

    KU-4016
    Хаки 303

    KU-40162
    Черешня 162

    KU-4017
    Зеленый сад 307

    KU-4018
    Гренадер 309

    KU-4019
    Мурена 377

    KU-4020
    Темно-зеленый 394

    KU-4021
    Босфор 400

    KU-40212
    Капучино 212

    KU-4022
    Монте-Карло 403

    KU-4023
    Пицунда 417

    KU-4024
    Балтика 420

    KU-4025
    Адриатика 425

    KU-4026
    Серо-голубой 427

    KU-4027
    Медео 428

    KU-4028
    Синяя полночь 447

    KU-4029
    Океан 449

    KU-40299
    Такси 299

    KU-4030
    Темно-синий 456

    KU-4031
    Валентина 464

    KU-4032
    Темно-бежевый 509

    KU-4033
    Кипарис 564

    KU-4034
    Черный 601

    KU-4035
    Светло-серый 671

    KU-40410
    Магелан 410

    KU-4043
    Кармен 118

    KU-4044
    Охра золотистая 208

    KU-40441
    Индиго 441

    KU-4045
    Примула 210

    KU-4046
    Серо-зеленый 373

    KU-4047
    Васильковая 497

    KU-4048
    Гольфстрим 506

    KU-4049
    Темно-коричневый 793

    KU-4050
    Золотисто-желтый 1035

    KU-4052
    Офелия 105

    KU-4053
    Лилия 108

    KU-4054
    Гоби 120

    KU-4055
    Торнадо 170

    KU-4056
    Романс 182

    KU-4057
    Олива 340

    KU-4058
    Бальзам 353

    KU-4059
    Жасмин 203

    KU-4060
    Слоновая кость 214

    KU-4061
    Нарцисс 223

    KU-4062
    Бежевый 239

    KU-4063
    Мимоза 240

    KU-4064
    Сливочно-белый 295

    KU-4065
    Лиана 302

    KU-4066
    Липа зеленая 325

    KU-4067
    Зеленый 330

    KU-4068
    Кедр 352

    KU-4069
    Светло-зеленый 360

    KU-4070
    Петергоф 404

    KU-4071
    Арахис 405

    KU-4072
    Сенеж 410

    KU-4073
    Атлантика 440

    KU-4074
    Мулен Руж 458

    KU-4075
    Бриз 480

    KU-4076
    Таврия 500

    KU-4077
    Наутилус 507

    KU-4078
    Фиолетовый 510

    KU-4079
    Лаванда 675

    KU-40791
    Солярис 791

    KU-4080
    Лотос 1021

    KU-4081
    Пепел 1265

    KU-4085
    Бизон 551

    KU-4087
    Нарва 106

    KU-4088
    Синяя 481

    KU-4089
    Пихта 806

    KU-4090
    Красная 1015

    KU-4091
    Яшма 140

    KU-4092
    Морская пучина 325

    KU-4093
    Синяя 1115

    KU-4094
    Оранжевая 1025

    KU-4098
    Белая Газель

    Краска в баллончиках для авто, преимущества и недостатки, процесс покраски

    Водители делятся на два типа: те, которые выполняют покрасочные работы самостоятельно и любители, доверяющие данный вид работ профессионалам. Однако не всегда покраска собственного автомобиля является приемлемой по цене.

    Краска для автомобилей в баллончиках

    Если у вас есть свой собственный гараж для машины, ей покраску можно организовать самостоятельно. Особенно ценится краска из баллончиков. Она имеет целый ряд преимуществ, среди которых можно особенно выделить:

    • простоту нанесения,
    • скорость высыхания,
    • большой выбор цветов и оттенков.

    В сервисе выполнение всех работ сводится к нескольким часам, за которые мастера своего дела покрасят вашу машину так, как вы предварительно согласуете. Однако при этом стоимость за подобную работу возрастает из-за солидности заведения, в которое вы обращаетесь. Чтобы сэкономить для начала необходимо посетить несколько специализированных магазинов и подобрать баллончики с краской.

    Приобрести товары из данной категории достаточно легко, если разбираться в разновидностях этого лакокрасочного материала. Но не все водители могут правильно выбрать краску для автомобиля. Поэтому лучше всего обратиться с этим вопросом к специалистам. Продавец поможет вам определиться с выбором краски по приемлемой для вас цене.

    Благодаря краске из баллончика, можно эффективно и очень быстро обновить дизайн кузова своего транспортного средства. Подготовительные работы для покраски необходимы с целью правильного проведения все этапов окрашивания вашего транспортного средства.

    Подготовка перед покраской 

    Попробуйте начать с того, что лучше всего приобретать аэрозольную краску в баллончиках. Такая система распыления лакокрасочного материала очень проста. Не придётся разводить краску вручную и не останется нежелательных следов на других деталях вашего транспортного средства.

    Подготовительные работы начинаются с определения места проведения покраски. Для этого идеально подойдёт гараж или же нежилое помещение с хорошей вентиляцией.

    Если у вас есть гараж, то место покраски можно самостоятельно подготовить, застелив его ненужной ветошью или же специальным материалом. Получается, что кроме кузова никакие другие детали красить не стоит. Поэтому колёса тоже можно прикрыть, чтобы на них не попала краска.

    Ведь резина, из которой изготовлены колёса, не предназначена для покраски. И этот лакокрасочный материал, потом удалить практически невозможно. Лучше предвосхитить это и заранее закрыть все, ненужные вам детали ветошью или другими материалами.

    Краски с аэрозольными распылителями имеют более простой химический состав, позволяющий быстро осуществить все виды необходимых работ. С помощью специальных средств, выведение лакокрасочного материала значительно упрощается. Ведь краску без распылителя удалить сложнее, особенно если она была нанесена несколько лет назад.

    Например, если вы приобретёте более десяти баллончиков краски, её вполне достаточно для того, чтобы полностью окрасить ваше транспортное средство. Но предварительно следует уточнить, является ли эта краска совместимой с данной моделью автомобиля.

    После приобретения краски убедитесь в том, что ваш автомобиль чисто вымыт и не имеет никаких недостатков в плане:

    • царапин,
    • незначительной деформации кузова,
    • грязи и других недостатков.

    Предварительно их необходимо удалить с поверхности кузова, чтобы потом не испортить внешний вид покрытия. Чтобы вымыть ваш автомобиль приготовьтесь заранее. Наберите ведро тёплой воды и добавьте немного моющего средства. Найдите специальные средства, которые сочетаются с кузовом вашего автомобиля.

    Важно правильно помыть машину и позволить ей хорошо высохнуть. Это гарантирует качество выполненной работы по окрашиванию кузова. Далее производим обработку поверхности автомобиля при помощи обезжиривателей.

    После этого тщательно вытираем кузов, воспользовавшись обычной ветошью или же специальными салфетками для автомобиля. Однако, когда на поверхности вашего автомобиля вы обнаружите незначительные повреждения, осуществите обработку кузова при помощи грунтовки.

    Вместо ветоши можно воспользоваться специально приспособленным для проведения данных работ малярным скотчем. Обложите его вокруг тех частей машины, красить которые вы не планируете. Вместо скотча иногда берут газеты или же обычную плёнку.

    Обязательно дождитесь, пока грунт высохнет. Только после этого ещё раз пройдитесь по кузову обезжиривателем. Некоторые царапины можно удалить при помощи особого раствора. Более глубокие царапины придётся обрабатывать грунтовкой.

    Придётся ещё намного подождать, чтобы кузов полностью высох, на нём не осталось никакой излишней жидкости. Оставьте автомобиль ещё на один час. Только после этого приступайте к следующему подготовительному этапу.

    Отшлифуйте все, ранее зашпаклёванные вами участки кузова. Для этого необходимо воспользоваться обычной наждачной бумагой. Тщательно обработайте все края машины. Постарайтесь ещё один раз пройтись по всей поверхности обезжиривателем, чтобы закрепить ранее проделанную работу.

    Как покрасить автомобиль самостоятельно

    Если краска качественная, а все предварительные работы, обеспечивающие подготовку рабочего места, завершены, можно приступать к работе над покраской самого кузова.

    Это наиболее лёгкий способ покраски вашего транспортного средства. При этом вы не потратите большого количества ваших финансовых средств. Подобная краска просто наносится на металлическую поверхность.

    Нет необходимости в приобретении какого-либо дополнительного инвентаря, позволяющего ускорить проведение всех работ. При покраске обычной лакокрасочной продукцией потребуются кисти и специальные валики. Если вы имеете дело с аэрозольной краской – они не нужны.

    Важно просто следовать подробной инструкции, указанной либо на самом баллончике, либо в отдельном приложении, которое реализуется вместе с самим лакокрасочным материалом. Слой, нанесённый при помощи баллончика, будет гладким и идеально ровным, если все предварительные этапы вы проведёте правильно.

    Недостатки краски для автомобилей в баллончиках

    Кроме преимуществ, безусловно присутствующих в лакокрасочной промышленности, существуют и недостатки.

    Среди них можно выделить:

    • отсутствие чёткой инструкции для того, каким образом необходимо правильно распылять краску;
    • непредвиденные расходы, связанные с некачественным лакокрасочным покрытием;
    • цена, которая иногда не всегда полностью соответствует качеству;
    • не правильный оттенок цвета, полученный после завершения всех видов работ;
    • непроверенные производители.

    Покраска автомобиля краской баллончика

    Когда вы приобрели весь объём краски в баллончиках, нужно обязательно проверить сроки её эксплуатации. После этого встряхните первый баллончик, чтобы химические элементы красящего вещества перемешались и смогли полностью активизироваться и вступить в необходимые реакции друг с другом. Краска, полностью распределённая по баллончику, готова к дальнейшему применению.

    Попробуйте проверить краску на металлическом листе, чтобы не получилось нежелательных сюрпризов, связанных с качеством лакокрасочного материала. После этого приступайте к внимательному изучению соответствующих инструкций прилагающихся к самому баллончику.

    Учитывайте тот факт, что покраска автомобиля выполняется на расстоянии около 30 см. Ведь краска распыляется с определённой силой, поэтому следует придерживаться определённых правил безопасности. Температура в помещении не должна превышать 20 градусов. Поэтому на улице подобные условия вряд ли можно будет организовать. Но не стоит работать в гараже, где присутствует слишком большая влажность.

    После нанесения первого слоя важно убедиться в том, что вся рабочая поверхность полностью окрашена. Это базовый слой, способствующий образованию первоначальной защитной плёнки. Постарайтесь наложить около двух слоёв поверх начального, чтобы цвет стал более насыщенным. Нанесение последующих слоёв потребуются, если вы захотите обеспечить дополнительную защиту кузову вашего транспортного средства. Всё зависит от того, насколько гутой является наносимая краска.

    Между слоями нужно делать небольшие перерывы в несколько минут, чтобы очередная прослойка краски успела, как следует высохнуть. На просушку финального слоя уйдёт намного больше времени.

    После выполнения всех видов работ следует закрепить результат при помощи нанесения особенного лака. Он создаст эффект особого блеска, позволяющего обновить внешний вид автомобиля.

    Проблемы, которые возникают при нанесении краски

    Если краска не отличается особым качеством или же вы не соблюдали все правила нанесения этого вида лакокрасочного материала, могут возникнуть непредвиденные результаты.

    Обратите внимание на тот факт, что даже качественная краска, которой окрасили необработанную поверхность кузова, не принесёт желаемых результатов. Она может просто не застыть или этот процесс будет не полным. Тогда придётся удалять остатки не засохшей краски и начинать всю процедуру сначала. Таким образом, вы потратите намного больше средств, чем изначально рассчитывали.

    Краска может оказаться слишком вязкой и не распределиться должным образом по всей обрабатываемой поверхности. В таком случае используют специальные растворители, уменьшающие степень густоты данного лакокрасочного материала.

    Иногда распылитель заклинивает или в него попадают какие-либо частички, тогда следует воспользоваться другим баллончиком или же побеспокоиться о том, чтобы проверить качество распылителя, при помощи которого краска должна равномерно распределяться по всей рабочей поверхности.

    Бывают даже такие случаи, когда краска просто не предназначена для вашего транспортного средства. Всё дело в том, что водители не всегда разбираются в данной тематике, поэтому не отличают обыкновенную краску от специализированной, предназначенной для автомобиля. В таком случае ситуацию изменит специальный распылитель, удаляющий нежелательный слой краски с поверхности кузова.

    Равномерное распределение краски – главное условие быстрого высыхания поверхности. Поэтому проверять весь инвентарь перед покраской необходимо в любом случае.

    Работа с металлическим покрытием требует особой подготовки. Ведь краска быстро высыхает. Первоначальный слой легко нарушить. Нужно быть предельно осторожным, чтобы не поцарапать кузов баллончиком или другим специализированным инвентарём. Необходимо так же одевать защитное снаряжение, предотвращающее попадание лакокрасочных материалов в дыхательные пути и на руки человека, осуществляющего всю работу по покраске. 

    Таблица. Толщина заводской краски автомобилей.
    МаркаМодельТолщина краски, мкм
    Chery Amulet 110-120
    Tiggo 105
    ГАЗ Siber 90-105
    ГАЗ-3110 80
    Chevrolet Lanos, Aveo 75-150
    Captiva, Epica 90-100
    Niva, Spark 94-98
    Lacetti, Cruze 110-140
    Cobalt 120-140
    Ford Explorer, Kuga 135-145
    Focus 156-160
    Mondeo 119-127
    Kia Cerato 110-120
    Picanto, Soul 100-110
    Venga, Optima 120-125
    Sorento, Cee’d 100-105
    Sportage 110-140
    Rio 100-135
    Quoris 150-180
    Peugeot 308, 508, 3008 100-115
    4008 58-61
    Occasiond 98
    Suzuki Grand Vitara 77-94
    Splash, SX4, Swift 90-115
    Lexus RX, ES, LX 140-145
    CT, GX, LS 125-150
    Opel Astra (Turbo, Gtc) 110-157
    Corsa, Zafira 115-120
    Mocca 110-130
    Citroen C5 110-130
    C4 75-125
    C3, C3 Picasso 90-120
    Berlingo 100-120
    C-Elysee 110-140
    DS4 205-230
    Volkswagen Polo, Golf 80-105
    Touareg 130-215
    Jetta 140-155
    Tiguan 115-140
    Passat (New) 120-140
    Caravelle 105-135
    Caddy Trendline 115-130
    Multivan Highline 90-135
    Amarok 100-145
    Golf (New) 90-130
    Lada Калина, Приора 60-100
    Granta 110-140
    Granta Sport 110-130
    El Lada 95-115
    Largus 180-240
    Kalina 2 100-125
    Niva Рысь, 2144 105-155
    21134 100-135
    Hyundai Accent, IX 35 70-75
    i30, i40 100-110
    Santa Fe, Elantra 70-100
    Solaris, Sonata 85-100
    Tucson 90-130
    Renault Logan, Koleos 55-120
    Fluence, Megane 100-140
    Duster, Sandero 105-115
    Mitsubishi Lancer, Pajero 90-125
    L200, Outlander XL 53-75
    ASX 70
    Honda Accord 7 130-145
    Civic 4D 100-135
    Fit, CR-V 87-98
    Daewoo Nexia 95-115
    Matiz 110
    Subaru Forester, Legacy 110-115
    Imprezza, Outback 125-140
    Tribeca 120
    Geely MK 80-100
    Otaka 75-80
    Ssang Yong Kyron 100-110
    BYD F3 до 100
    Scoda Octavia 115-140
    Yeti, Superb 110-140
    Fabia 100-120
    Roomster 110-130
    Toyota LC 200, Camry 110-130
    Avensis, Highlander 80-120
    Auris, Verso 110
    Corolla 106
    LC Prado 77-93
    Prius, RAV4 80-90
    Nissan X-Trail, Patrol 75-120
    Juke, Qashqai 110-125
    Murano 95
    Tiida, Navara 105-115
    Pathfinder 100-110
    Almera, Teana 130-150
    Mazda CX-7, CX-5 85-120
    3, 6 110-130
    Volvo S 60 110-130
    S 60 II 95-115
    Audi A5, A6, A7, A8 до 100
    Q3, Q5, Q7 114-147
    Infiniti FX35 116
    Mercedes-Benz C, E 230-250
    GL, ML 90-100
    BMW X1 110
    X3, M6, 5 89-100
    X5, X6 120-165
    5er (E60) 130-165
    Fiat Albea 115-130
    Punto 111

    Аэрозольные краски для авто

    Аэрозольные краски для авто

    JETA PRO

    Эпоксидный грунт

    Эпоксидный грунт, арт. 5559 — универсального назначения: изоляция, усиление адгезии, защита от прошлифовок.
    — Простота применения
    — Хорошая укрывающая способность
    — Идеальная защита от коррозии
    — Хорошие изолирующие свойства
    — Подходит для работы с любыми типами металлов, алюминий, цинк и нержавейка
    — Отличная адгезия к различным поверхностям
    — Быстро сохнет
    — Не требует шлифовки
    — Стабилен при работе с обезжиривателями

    Объём: 400 мл

    подробнее

    .

    Кислотный грунт

    Кислотный грунт, арт. 5558 – для нанесения на неокрашенный металл для защиты от ржавления перед грунтованием.
    — Прост в применении
    — Хорошая укрывающая способность
    — Идеальная защита от коррозии
    — Подходит для работы с любыми типами металлов, цинк и нержавейка
    — Отличная адгезия к окрашиваемой поверхности
    — Быстро сохнет
    — Не требует шлифовки
    — Стабилен при работе с обезжиривателями.

    Объём: 400 мл

    подробнее

    .

    Грунт наполнитель

    Грунт наполнитель, арт. 5557 – для нанесения на места прошлифовок перед окраской:
    — Прост в применении
    — Хорошая укрывающая способность
    — Быстро сохнет
    — Стабилен при работе с обезжиривателями
    — Опыл после нанесения легко удаляется липкой салфеткой
    — Зона перепыла легко перекрывается базовой краской
    — Цвет грунта подходит для большинства базовых покрытий

    Объём: 400 мл

    подробнее

    .

    Аэрозольный лак

    Высококачественный акриловый однокомпонентный лак в аэрозольной упаковке. Используется как окончательный слой при ремонтной окраске. Лак предназначен для создания глянцевого, прозрачного защитного покрытия стойкого к механическим и атмосферным воздействиям.

    — Удобен в использовании — не нужен инструмент для нанесения

    — Прост в применении — не неужно специальных навыко для использования

    — Обладает высоким уровнем глянца, стойкостью к ультрафиолету и атмосферному воздействию

    — Устойчик в истиранию

    — Подходит для широкого спектра применения — декоративная окраска мебели, при выполнении ремонта внутри и снаружи помещений и др.

    подробнее

    .

    Аэрозольные краски

    Краски на основе акриловых смол, быстро сохнут, легко наносятся, образуя прочное и качественное покрытие. Черные эмали предназначены для локального ремонта кузовных элементов, серебристая – для окраски дисков. Хорошо растекаются. Обладают хорошей адгезией к металлическим, деревянным, пластиковым поверхностям. Перед нанесением краски покрытие необходимо подготовить: очистить, обезжирить, отшлифовать и снова обезжирить.

    Рекомендуемое количество слоев: 2-3. Межслойная выдержка составляет 10 мин. Для того чтобы обеспечить хорошую антикоррозийную защиту, металл следует обработать антикоррозийным грунтом перед нанесением продукта. Перед нанесением краски необходимо дать грунту полностью высохнуть.

    Цвет: черный матовый, черный глянцевый, серебристый,
    Указания по использованию: встряхнуть перед применением.

    Артикул: 5581

    подробнее

    .

    Грунт-спрей наполнитель

    1К грунт наполнитель в аэрозольной упаковке на основе акриловых смол для выполнения ремонтных работ лакокрасочного покрытия.

    Продукт быстро сохнет, образует прочное покрытие, обладает хорошей адгезией, может окрашиваться после полного высыхания.

    подробнее

    .

    QuickLine

    3000/S0.4-QP 1К Грунт 0.4л. QUICKLINE

    Однокомпонентный грунт, предназначенный для точечного ремонта. Последующие декоративные покрытия могут наноситься непосредственно на грунт без предварительного шлифования.

    подробнее

    .

    Maston

    Средство для удаления ржавчины MASTON R3

    R3 Maston – универсальное средство для удаления ржавчины и смазки резьбовых соединений в аэрозольной упаковке, содержит в составе смазку и преобразователь ржавчины, предотвращает проникновение влаги, распыляющая головка на два варианта распыления из длинного и короткого сопла.
    Средство для:
    — Бытового и промышленного применения
    — Удаления ржавчины с резьбовых соединений
    — Смазки резьбовых соединений,
    — Противокоррозионной обработки резьбового соединения,
    — Предотвращения проникновения влаги.

    Поставляется в баллончиках объёмом:

    400 мл, арт. 400-350

    подробнее

    .

    Быстросохнущий клей MASTON ADHESIVE

    Быстросохнущий клей в аэрозоле предназначен для приклеивания легких материалов. Подходит для склеивания бумаги, картона, ткани, войлока, резины, стекловолокна, пенопласта и большинства пластмасс.

    Приклеивается практически к любой гладкой и шероховатой поверхности. Не подходит для винилового пластика или виниловых поверхностей. Не впитывается склеиваемыми поверхностями. Практически бесцветный. Водонепроницаемый.

    подробнее

    .

    .

    Аэрозольные краски

    Аэрозольные краски Maston AUTOmix – удобные в применении поверхностные краски, которые великолепно подходят для окрашивания автомобильных дисков, а также поверхностей из металла и твёрдого пластика.

    подробнее

    .

    .

    Аэрозольная термостойкая краска 250°C Красная

    Термостойкая аэрозольная краска +250°C. Легкая в использовании аэрозольная краска с термостойкостью в диапазоне +250°C. Отлично подходит для выхлопных труб, цилиндров мотоциклов, каминных дверей, саун, открытого гриля и дымохода, рабочая температура которых не превышает +250°C.

    подробнее

    .

    Аэрозольная термостойкая краска 400°C. Чёрная

    Легкая в использовании аэрозольная краска с термостойкостью в диапазоне +400°C. Отлично подходит для выхлопных труб, цилиндров мотоциклов, каминных дверей, саун, открытого гриля и дымохода, рабочая температура которых не превышает +400°С.

    подробнее

    .

    Аэрозольная термостойкая краска 600°C. Чёрная, серебристая, белая

    Простая в использовании аэрозольная краска с термостойкостью до +600°C подходит для наружных поверхностей печей, котлов, дымоходов, грилей, амортизаторов транспортных средств и подобных объектов, рабочая температура которых не превышает + 600°С. Помните о защите поверхностей, которые не будут окрашиваться!

    подробнее

    .

    .

    Акриловые антикоррозионный грунты по ржавчине.

    Акриловые антикоррозионные грунты от Maston (Antirust Primer) – это аэрозольные покрытия, наносимые непосредственно на ржавчину.

    Преимущества продукта:

    • запатентованная формула антикоррозийной защиты
    • удобство и универсальность использования
    • не требуют окрашивания
    • термостойкость 180 С
    • устойчивы к любым погодным условиям

    Представлены в цветах: коричневый, серый, черный, белый

    подробнее

    .

    Аэрозольные покрытия. Краски, грунты.

     

    На сайте ТД АВТОграф представлен широкий ассортимент аэрозольных лаков, грунтовок и красок. У нас представлена продукция ведущих производителей, проверенная и отобранная специалистами нашей компании.

    Линейка однокомпонентной грунтовки QuickLine разработана специально, для точечного ремонта автомобильного кузова и различных поверхностей. Грунтовка QuickLine предназначена для работы с голыми металлами, заводскими грунтами, сталью, и другими покрытиями.

    На сайте нашего торгового дома, также представлены профессиональные лакокрасочные материалы различных составов и свойств: алкидные, акриловые и другие.

    Аэрозольная краска в Екатеринбурге

    Автомобильные краски в баллончиках становятся все более популярными, по причине удобства и практичности. Их главная сфера применения — локальный ремонт.

    Где купить аэрозольные автоэмали

    Магазин компании «Автоцвет» предлагает автоэмали и другие расходные материалы для покраски автомобилей, как для профессионалов, так и для автолюбителей. Баллончики с краской для авто всегда имеются в наличии в широкой цветовой гамме. В нашем ассортименте – матовая и глянцевая эмаль, краски с эффектами хром и металлик. Специалистам адресованы акриловая грунтовка и термостойкая аэрозольная краска. Качество гарантировано ведущими европейскими и мировыми производителями!

    Применение аэрозольных красок

    Редкому автовладельцу удается избежать мелких сколов и царапин, особенно при интенсивной эксплуатации машины. Аэрозольная краска позволяет справиться с этими мелкими проблемами самостоятельно, без поездки в сервис — достаточно купить небольшой баллончик. Автомобильная краска в баллончиках применяется не только для работ по металлу, но и для покраски пластиковых бамперов, деталей салона, хрома и кожи.

    В хозяйстве автолюбителя, конечно же, нет профессионального краскопульта. Аэрозольные автоэмали не требуют для нанесения какого-либо специального инструмента. Они полностью готовы к применению, не требует смешивания, и добавления дополнительных компонентов. Цвета полностью соответствуют заводским, а цена баллончика невелика.

    Для получения отличного результата не нужно быть специалистом в области авторемонта, достаточно просто следовать инструкции. Автокраска в баллончиках акриловая наносится равномерным слоем, быстро высыхает. Полученное покрытие обладает высокой прочностью, и стойкостью к выцветанию.

    Краски в аэрозольной упаковке применяют не только любители, но и профессионалы. Автоэмаль в баллончиках хорошо хранится, используется полностью, без остатка.

    С помощью аэрозольных баллончиков можно решать не только задачи ремонта. Автокраска аэрозольная очень удобна для покраски дисков, тонировки фар, лакировки кузова, нанесения защитного антигравийного покрытия.

    Какая бывает краска-спрей для автомобилей 🚩 Авто 🚩 Другое

     

    Автомобильная краска в баллончиках выпускается в разных вариантах, которые могут подойти для большого спектра работ. Это могут быть:

    • Порошковое красящее вещество.
    • Универсальная смесь.
    • Аэрозоль для декоративных работ.
    • Автомобильная эмаль.
    • Грунтовка с защитным действием.
    • Матовые и глянцевые покрывочные смеси.

    Аэрозольная краска в баллончиках, применяемая для авто предназначена для окраски металлических листов. У нее довольно обширный спектр действия. На производствах выпускаются красящие смеси, которые подходят для различных целей.

    Например, антиультрафиолетовые составы удобны для покраски автомобиля в домашних условиях баллончиком, если поверхность часто подвергается воздействию ультрафиолета. Термостойкие краски используют для поверхностей, способных выдерживать повышенные тепловые воздействия. Чтобы определить, можно ли покрасить тем или иным составом ваше авто, стоит получить консультацию профессионалов. 

    Производители также могут предложить лаки, предназначенные для обновления хромированных элементов – таких, как ручки, зеркала, диски. Стоит учесть, что такая краска не продержится долго. Она представляет состав, который может создать имитацию хромового покрытия. Потому ее применение оправдано, если необходимо улучшить внешность машины перед продажей или подкрасить поврежденные места для улучшения эстетичности.

    Немалое количество производителей красок типа спрей для автомобиля предлагают подобную продукцию, которая различается по качеству. Перед тем, как приобретать красящее вещество для авто, стоит ознакомиться с отзывами потребителей. Иначе есть риск получить некачественное покрытие, которое сумеет продержаться на поверхности очень недолго.  

    Самыми хорошими вариантами аэрозольной смеси считают такие марки:

    • Motip – характеризуется как один из лучших производителей, предлагающих большой ассортимент продукции прекрасного качества. С ее помощью можно воплотить разнообразные решения в оформлении внешности транспорта.
    • Kudo – бренд автомобильных красок, который считается вторым по популярности. Создает надежное лакокрасочное покрытие с высокими эксплуатационными свойствами.
    • Molotov – весьма качественная продукция с хорошими рабочими свойствами и длительным сроком эксплуатации.
    • MTN – вполне доступный материал с приятными глазу цветами, при нанесении на поверхность цвет полностью совпадает с отметкой тона на колпачке.
    • Trane – марка не особенно известная, но отзывы о ее действии неплохие. Используется с целью обработки кузова для создания защитного слоя и обладает доступной стоимостью.

    Производители аэрозольных красок в баллончиках для авто предлагают множество интересных цветовых решений, которые помогут преобразить внешность машины. Но к выбору материала стоит отнестись как можно серьезнее. Состав должен соответствовать по эксплуатационным характеристикам той поверхности, для которой будет использоваться.

    расчет расхода, и советы по нанесению

    Сегодня стоимость работ в автомалярной мастерской достаточно велика. При необходимости полной покраски автомобиля, лучше чем в специализированной мастерской с этой задачей не справятся нигде. А если нет своего помещения, компрессора и покрасочного пистолета?

    Если изъян небольшой, вполне можно обойтись и без них. В статье будет описан процесс покраски автомобиля при помощи краски в баллончиках, фото с примерами, последовательность проведения работ, виды красок, а также будут перечислены ведущие компании-производители.

    Содержимое статьи

    Плюсы и минусы краски спрей в баллончиках

    Положительными сторонами таких красок являются:

    • простота применения;
    • отсутствие нужды в дополнительных принадлежностях – валиках, кистях, растворителях;
    • небольшая стоимость при достойном качестве;
    • обеспечивают хорошую защиту от коррозии;
    • удобство при работе и переноске;
    • богатая цветовая гамма:
    • долговечность покрытия;
    • простота утилизации;
    • длительный срок хранения;
    • быстрое высыхание краски.

    Несмотря на большое количество плюсов, применение краски в баллончиках имеет и свои ограничения:

    • нет возможности смешивать краски для получения новых оттенков;
    • необходимость применения трафарета для получения четких рамок при нанесении краски;
    • невозможность проведения покрасочных работ в ветреную и морозную погоду;
    • необходимость использовать при работе защитные средства – очки, респиратор, перчатки.

    Области применения

    Наиболее часто краска в баллончиках используется при проведении следующих видов работ:

    • нанесение декоративных изображений на автомобили, мотоциклы, мопеды;
    • нанесение изображений граффити на фасады зданий, заборы;
    • роспись по телу – боди-арт;
    • реставрационные и декупажные работы, покраска мелких и труднодоступных элементов.

    Самыми ходовыми и популярными цветами являются синий, черный, серый и белый цвета, имитации металлических оттенков типа металлик, медь и бронза.


    Классификация по назначению

    В зависимости от назначения лакокрасочные материалы в баллончиках подразделяются на следующие виды:

    • краски универсальные;
    • лаки для аэрозольного нанесения;
    • автоэмали;
    • грунтовки и антикоррозийные составы;
    • порошковые краски;
    • декоративные ЛКМ.

    Виды аэрозольных красок по металлу

    В зависимости от свойств подразделяются на следующие категории:

    • термостойкие аэрозольные краски по металлу – предназначены для эксплуатации в условиях высоких (300-750°с) температур;
    • универсальные – для окраски металлических изделий, эксплуатируемых при нормальных атмосферных условиях;
    • лак с ультрафиолетовым фильтром – для изделий, подверженным постоянному ультрафиолетовому излучению.

    Порядок проведения покрасочных работ

    Для обеспечения наиболее эффективной защиты от коррозии и долговечности покрытия, работы производят в следующем порядке:

    • подготавливаемую поверхность очищают от ржавчины, при необходимости обрабатывают преобразователем ржавчины и обезжиривают ацетоном;
    • при наличии вмятин, воспользоваться автомобильной шпаклевкой для их устранения, дать ей высохнуть и зашлифовать наждаком;
    • обрабатывают обезжиренную и зашлифованную наждаком поверхность грунтующим составом;
    • баллончик перед работой энергично трясут в течение 30-40 секунд;
    • наносят краску с расстояния около 40 сантиметров, держа баллончик под прямым углом к окрашиваемой поверхности;
    • для получения более качественной покраски, производят нанесение в два-три слоя с перерывом в 5-7 минут. Через полчаса поверхность полностью высохнет.
    • в течение суток после окончания работы производят при необходимости полировку окрашенной поверхности.

    Внимание! В холодное время года работу производить не имеет смысла, поскольку краска не будет держаться. При нанесении ЛКМ необходимо обеспечить защиту рук, глаз и органов дыхания.

    Критерии выбора

    Сегодня в супермаркетах и на рынках продают множество товаров различной цены и качества. Что выбрать, и чем руководствоваться?  Основные критерии выбора таковы:

    • фирма-изготовитель – приобретать лучше товар известных торговых марок, гарантирующих качество и заслуживших народное признание. Это компании Motip, KUDO, Molotow, MTN и Trane.
    • объем – нужно знать приблизительный расход материала, и брать с небольшим запасом, причем лучше в большой таре, выйдет немного дешевле.
    • наличие инструкции по эксплуатации и комплектация, чтобы не нужно было докупать какие-либо принадлежности отдельно.

    Также есть смысл ознакомиться с ценами – разница в стоимости в различных супермаркетах на один и тот же товар может доходить до 30-40%.

    Фото лучшей аэрозольной краски в баллончиках

    Также рекомендуем просмотреть:

    Вам понравилась статья?

    Грунтовка для аэрозольной краски | Аэрозольный ретушь

    Выберите ColorGrey — 10,95 $
    Сначала вы должны выбрать здесь один из вариантов.

    Описание продукта

    • Обеспечивает гладкую, ровную поверхность для нанесения Basecoat Color.
    • Приклеивается к любому голому металлу или кузовному наполнителю при ремонте.
    • Заполняет мелкие царапины от шлифовки.
    • Специально разработан для работы исключительно с цветовым покрытием AutomotiveTouchup Basecoat.
    • Легко шлифуется.

    Праймер — это шаг, который никто не видит, но это самый важный шаг сделать ваш ремонт незаметным.Цвет базового покрытия сам по себе не может обеспечивают лучшую адгезию и коррозионную стойкость по сравнению с голым металлом. Текстуру наполнителя для тела нельзя отшлифовать достаточно гладко, чтобы получить хорошее, гладкая лакокрасочная поверхность под цвет базового покрытия. Primer устраняет эти проблемы. Он разработан так, чтобы прилипать к голому металлу, что также снижает вероятность коррозии. Грунтовка герметизирует наполнитель кузова и при легкой шлифовке удаляет мелкие царапины и смешивает ремонт с окружающей краской.Большинство что важно, грунтовка обеспечивает гладкую поверхность, что цвет базового покрытия необходимо дать лучшую отделку.

    AutomotiveTouchup Primer специально разработан для равномерного распыления, быстро сохнет и легко шлифуется. Наша эксклюзивная формула предназначена для работать с нашим цветом базового покрытия, не реагируя на него негативно, как другие грунтовки могут.Для наилучшего результата обязательно используйте AutomotiveTouchup Грунтовка под AutomotiveTouchup Basecoat Color.

    Для получения подробных инструкций щелкните здесь.

    Руководство по окраске автомобилей распылением — Как это сделать, как профессионал? | by Jonathan

    Прежде чем приступить к перекраске автомобиля, вы должны иметь представление о результатах, которые вы получите. Новую краску или профессиональный ремонт лаком можно проводить только при наличии подходящего оборудования и обучения.Совершенно иллюзорно полагать, что с товарами для дома и домашними работами вы добьетесь того же результата, что и с профессиональной окраской распылением и работой в специализированной мастерской.

    Вот почему не выполняйте работу самостоятельно, если:

    • Вы хотите иметь возможность перепродать свой автомобиль.
    • Это не про вашу машину.
    • Автомобиль выполняет представительскую функцию.
    • Это качественная машина.
    Да, на нем можно пофантазировать…

    Если вы перекрашиваете машину самостоятельно, это всегда заметно и во многих случаях приводит к значительной потере стоимости автомобиля, за исключением коммерческих автомобилей.Если вы хотите самостоятельно перекрасить транспортное средство, чтобы перепродать его, ограничьтесь тракторами, бульдозерами, тяжелыми грузовиками или грузовиками для доставки. Ржавые автомобили Sprinter, Transit или Ducato также являются прекрасными объектами для тренировок.

    Если вам интересно, есть ли еще способ получить хороший результат, то это так. А для этого нужно понимать технику.

    Покраска — это тонкая работа, для успеха которой требуются все необходимые условия. Необходимо соблюдать ряд мер предосторожности:

    • Всегда работайте в чистом, непыльном помещении.
    • Не распыляйте краску на сквозняке, особенно на улице.
    • Избегайте окраски распылением во время дождя, так как влажность окружающей среды смешивается с туманом краски.
    • Не красите машину при температуре ниже 15 ° C или выше 25 ° C.

    У вас есть выбор из трех способов освежить свой автомобиль новым цветом. Вот они:

    • Покраска автомобиля распылением дома (мой любимый выбор)
    • Покраска валиком
    • Покраска пленкой

    Примечание: во многих случаях покраска автомобиля валиком дает менее удовлетворительный результат, чем окраска распылением может.

    Подготовка к перекраске важнее, чем остальное. Пренебрежение ими неизбежно приведет к очень плохим результатам, которые вы не сможете исправить без труда. Вот почему вы должны выделить 90% расчетного рабочего времени на перекраску автомобиля для подготовки. В принципе, на перекраску автомобиля нормального размера у вас уйдет два дня.

    Очевидно, вашу машину нужно чистить. Более того, чтобы перекрашивать автомобиль, его нужно не просто чистить, а полировать до глубины души.Вы можете помыть его вручную или сходить в автомойку и убедиться, что горячий воск полностью удален.

    Не торопитесь и делайте это правильно, после этого очень важно получить удовлетворительный результат.

    Вы сэкономите много времени, если удалите все разбираемые компоненты: фонарь, антенну, боковую штангу, форсунку для мытья, колпак, дворник, дверную ручку. Это предотвратит случайное покрытие лаком частей автомобиля, которые нельзя покрывать лаком. Кроме того, таким образом вы идентифицируете дефектные компоненты и в конечном итоге можете их заменить.Однако не снимайте окна.

    Теперь машину можно заклеить скотчем. Выбирайте качественную крепированную ленту, чтобы потом ее было легко удалить. Накройте окна резиной. Когда вы сняли дворники и передние / задние фонари, закройте также полости. Это сохраняет цвет. Если рейка на крыше смонтирована и снять ее нельзя, то будьте очень осторожны.

    Краска значительно усиливает все неровности. Если вы уделите себе немного времени и усилий, вы добьетесь отличных результатов. Разбирайте как можно больше и как можно реже разглаживайте, это всегда приведет к лучшим результатам.

    Чтобы новая краска хорошо держалась на старой, ее необходимо отшлифовать. Для этого используйте наждачную бумагу (зернистость от 400 до 600) и шлифовальный блок. Только песок вручную. На углах и краях слой краски тоньше, его можно быстро заточить до металлического листа. Этого следует избегать любой ценой.

    С силиконовым очистителем вы не только удалите пыль путем шлифования и разглаживания. Это также позволит обезжирить машину. Чтобы иметь возможность перекрашивать свой автомобиль, его необходимо полностью обезжирить.Поэтому вы можете обильно нанести силиконовый очиститель.

    Вы можете найти это на Walmart или Ebay, это не дорого.

    Настало время определиться с следующим шагом вашего путешествия, ваш автомобиль готов к перекрашиванию. Если вы покрыли, отшлифовали, сгладили и очистили его в малярном цеху, вы можете сэкономить от 50 до 70% и, таким образом, вырасти с 2000 до 500-700 долларов. Если вы хотите перепродать свой автомобиль и, следовательно, стремитесь повысить его стоимость, делегируйте остальную работу профессионалу.Если это грузовой автомобиль или автомобиль для развлечений, есть несколько способов продолжить бизнес самостоятельно.

    Чтобы покрасить машину, нужна крыша над головой. Замкнутая комната была бы идеальной. Также можно использовать навес для машины или садовый павильон. Боковые стенки закрыть лакокрасочной пленкой. Краске еще требуется определенное время для высыхания, в течение которого к ней может прилипнуть листва или пыль.

    Распылитель создает туман от краски, который можно закрепить в любом месте. Поэтому, если вы не работаете на открытом воздухе, хорошо покройте деталь защитной пленкой, чтобы ваша деталь подходила для этой работы.Также можно покрасить валиком или накрыть оберткой.

    Если ваша цель — получить наилучший результат, то вы можете использовать оборудование для окраски автомобилей распылением. Самое главное — тщательно проработать каждую деталь автомобиля. Всегда работайте от шва к шву, остальное тщательно прикрывайте. Соблюдайте дистанцию ​​около 30 см.

    Для полной окраски используйте компрессор, автомобильный окрасочный пистолет и ведро для смешивания, в котором вы смешиваете разбавитель и отвердитель. Надевайте полный защитный костюм и защитную маску.Также работайте сверху и снизу и также раскрасьте монастырь.

    Краска, которую вы собираетесь купить, представлена ​​в трех формах, которые соответствуют различным уровням процедуры:

    • «Карандаш» ретуши, фактически маленькая кисть и бутылка, для ретуширования сколов и царапин.
    • Некоторые аэрозольные баллончики малого или большого формата.
    • Банка с краской 1 кг для распыления.
    • ИЛИ вы можете просто купить комплект для окраски распылением.

    К этим трем классическим инструментам мы должны добавить подложки, которые можно приклеить простым контактом с листовым металлом и которые подходят для небольших дефектов (сколов, тонких царапин).Со всем этим вы покрасите свою машину распылением, как босс!

    Когда вы рисуете валиком, у вас есть широкий выбор цветов, которые при желании можно смешивать. Для пикапов и фургонов вполне достаточно белой краски для радиатора, которая стоит недорого. Вам необходимо:

    • Резиновый малярный валик для ровной поверхности.
    • Малярный валик для шероховатой поверхности.
    • Емкость для краски.
    • Бумага газетная.

    Чтобы рисовать валиком, вам не нужна защита органов дыхания, как при использовании автомобильного краскопульта.Разложите газету по всей машине, чтобы не испачкать пол. Начните с крыши и закончите низом. Нанесите краску на монастырь для полного покрытия.

    Результат в некоторой степени зависит от ваших навыков, в зависимости от того, сможете ли вы нанести краску равномерно, результат будет выглядеть хорошо или плохо.

    Обертывание часто является простым, но не самым быстрым способом визуально улучшить внешний вид вашего автомобиля. Также имейте в виду, что удаление пузырьков воздуха — это большая работа. Если честно, я не знаток этого метода.

    Если у вас много времени и очень мало денег, это доступный способ получить разумный результат по сравнению с окраской распылением.

    С мелкой наждачной бумагой и хорошей шлифовкой вы можете успешно модернизировать свой автомобиль. Иначе обстоит дело с матовым лаком, оставленным для последних владельцев.

    • Когда автомобиль больше не продается.
    • Это старый внедорожник.
    • Покраска валиком (быстро, но часто не очень хорошо).
    • Распылительная окраска автомобиля (Очень хороший результат, но нужно делать это правильно).
    • Обертывание (Медленно, но недорого, результат неплохой).

    Когда у вас есть хотя бы одна крыша над головой.

    Много времени, хорошая подготовка, хорошие материалы и инструменты.

    От 50 до 500 долларов и два дня (если вы покрасите машину распылением).

    • Работа по окраске автомобиля распылением обходится дешевле, если вы сделаете это самостоятельно.
    • Это относительно быстро.
    • Позволяет проявить творческий подход к цветовым решениям (серебристый, белый и черный — не единственные).Также существует множество баллончиков для окраски автомобиля распылением.
    • У вас должно быть хорошее окрасочное оборудование (особенно если вы окрашиваете свой автомобиль распылением в любой цвет).
    • Вам нужно научиться это делать, вы не можете просто понять это.
    • Это требует много времени.

    Вы хотите шаг за шагом узнать, как дешево окрасить машину распылением и получить прекрасный результат? ▶ Просто посмотрите эти видео ◄

    Как покрасить машину распылением (и не сделать так, чтобы она выглядела ужасно)

    Итак, вы уже знаете, почему окраска машины распылением может считаться ужасной идеей.Но что произойдет, если рядом с вашим домом нет автомастерской или у вас есть доступ к тоннам аэрозольной краски, и вы хотите попробовать ее?

    Есть ли способ научиться эффективно окрашивать машину распылением?

    Какими бы ни были причины, по которым вы взялись за этот проект — и если вас не отговорили — есть по крайней мере несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы смягчить негативные аспекты окраски автомобиля распылением. Так что, если вы готовы много работать, у вас есть разумный шанс уйти с результатом, который не заставит вас стыдиться, пока вы катитесь по улице.

    Подготовка, подготовка, подготовка

    Вот это слово еще раз: подготовка. Почему акцент делается на этом шаге, когда вы учитесь покрасить машину распылением? Независимо от того, какой тип окраски вы делаете, подготовка автомобиля к получению нового оттенка является самым важным фактором в определении того, как будет выглядеть конечный результат.

    Это означает потратить время на следующее:

    • Правильное шлифование листового металла и пластика вашего автомобиля
    • Удаление ленты и маскировка облицовки кузова и стекла во избежание чрезмерного распыления
    • Использование правильной аэрозольной грунтовки
    • Мокрая шлифовка
    • Добавление второй слой грунтовки

    Сюда не входит удаление ржавчины, с которой вы можете столкнуться в процессе.Вам нужно будет удалить всю ржавчину, которая может оставить отверстие, а затем заполнить эту панель кузова наполнителем, например Bondo, чтобы добиться гладких результатов перед грунтованием.

    Focus На Малые участки

    Научиться красить автомобиль распылением означает сосредоточиться на окраске небольших участков, а не пытаться покрасить всю сторону автомобиля — или, например, весь капот — одновременно время. Использование коротких накладывающихся друг на друга мазков на небольшой части автомобиля даст вам наиболее равномерные результаты, а также поможет избежать неизбежного засорения форсунок, которое возникает из-за распыления краски из баллончика в течение длительного периода.Не забывайте использовать горизонтальные мазки вместо вертикальных и делайте слой тонким. Лучше нанести много тонких слоев, чем один или два толстых, и это также позволит избежать потеков или подтеков краски.

    Влажный песок, затем прозрачный

    Чтобы сохранить цвет вашей краски и предотвратить выцветание, вам понадобится прозрачный слой, который защитит ее от УФ-лучей солнца. Однако перед нанесением прозрачного покрытия вам необходимо снова отшлифовать краску влажным способом, чтобы максимально разгладить цвет и удалить любые дефекты поверхности, высокие / низкие точки или «апельсиновую корку».«Мокрая шлифовка, которую вы также выполняли во время грунтования, часто является отличием между хорошо выглядящей окраской и той, которая явно была получена из баллончика.

    Потратьте столько времени, сколько вам нужно на этом последнем этапе, и у вас будет больше шансов выполнить окраску распылением, которая будет максимально приближена к заводской.

    Чтобы получить дополнительную информацию о окраске автомобиля распылением, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Ознакомьтесь со всеми расходными материалами для краски и кузова , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Чтобы получить дополнительную информацию о окраске автомобиля распылением, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons

    5 методов окраски автомобилей распылением для правильного покрытия

    При покраске автомобиля , окраска распылением Техника может стать отличием в великолепно выглядящей окраске и такой, которую вы, возможно, не хотите, чтобы другие люди видели. Независимо от того, будете ли вы использовать стандартный автоматический пистолет-распылитель или автомобильный аэрограф, есть способы, которые помогут вам сделать работу правильно с первого раза и не тратить время и деньги на повторную работу.Вот несколько советов, которые вам помогут:

    Удалите или заклейте лентой, чтобы избежать чрезмерного распыления — Пока у вас нет опыта использования краскораспылителя и удобной покраски автомобилей, вам следует попытаться удалить части автомобиля, которые необходимо покрасить. Это особенно актуально, если вы красите только бампер, дверь или одну четверть панели. Однако, если вы не можете удалить деталь, обязательно заклейте эту область скотчем, чтобы избежать чрезмерного распыления в тех частях автомобиля, которые не нужно красить.Если вам нужно заклеить участок, убедитесь, что вы используете малярный малярный скотч, который не повредит отделку автомобиля.

    Подготовка поверхности имеет важное значение — Прежде чем вы даже подключите пистолет-распылитель, вы должны потратить много времени на подготовку поверхности автомобиля. При покраске автомобиля наждачная бумага часто может быть вашим лучшим другом. Используйте наждачную бумагу с низким зерном, например, с зернистостью 80 или 300, чтобы сгладить царапины или неровности на поверхности автомобиля. Вам также следует потратить некоторое время на отработку хороших методов мокрого шлифования бумагой с зернистостью 1000 или выше.Чем больше времени вы потратите на подготовку поверхности автомобиля, тем легче будет произвести опрыскивание.

    Распылите несколько легких слоев, а не один толстый — Многие неопытные маляры стараются покрасить автомобиль слишком быстро. Иногда у вас может возникнуть соблазн окрасить машину большим количеством краски. Однако это почти всегда приводит к потекам или налипанию краски. Поэтому убедитесь, что вы держите распылительную форсунку на расстоянии примерно 10–12 дюймов от автомобиля, и опрыскивайте автомобиль медленными и равномерными движениями.Распылите средство по направлению от черного налево, а не вверх и вниз. Если вы пропустили какой-то участок, не нарушайте свой ритм и просто подождите, пока вы не нанесете следующий слой, чтобы покрыть пропущенный участок.

    Не спешите между слоями — После того, как вы нанесли слой краски на автомобиль, вам нужно дать кодам достаточно времени для правильной фиксации перед нанесением следующего слоя. Для большинства видов автомобильной краски между слоями следует подождать от 15 до 20 минут. Если вы наносите грунтовку, вам следует подождать около 24 часов, прежде чем наносить базовый слой или краску на эмалевой основе.Кроме того, между нанесением грунтовки и краски следует отшлифовать автомобиль наждачной бумагой с зернистостью 1000–1200. Это значительно упростит распыление на автомобиль и позволит вам использовать меньше краски для покрытия автомобиля.

    Устраните ошибки, прежде чем продолжить — Если вы допустили ошибку при распылении краски, продолжайте распыление текущего слоя краски. Однако не наносите еще один слой краски, пока ошибка не будет исправлена ​​или устранена. Опять же, используйте кусок наждачной бумаги, чтобы слегка отшлифовать скопившуюся краску или протечки.Просто убедитесь, что краска стекает, прежде чем исправлять ошибку.

    Какие типы аэрозольной краски можно использовать на автомобиле?

    Добавлено 10 января, 2020 Колесо новостей

    Комментариев нет

    Эта статья спонсируется MyPaintSprayer .

    Если вы хотите изменить внешний вид автомобиля, перекрасив его, знание аэрозольных красок необходимо. Использование краски, предназначенной для дома, для покраски автомобиля испортит ваш автомобиль.Следовательно, лучший выбор — подходящая аэрозольная краска для автомобиля, например автомобильная.

    Автомобильные аэрозольные краски содержат цветные пигменты, используют разбавитель для выравнивания консистенции и связующее для связывания пигмента и разбавителя. Второй важный момент — правильно выбрать краску. Во-первых, вам необходимо приобрести грунтовку, которая поможет добиться гладкой окраски автомобиля. Кроме того, внутреннее покрытие грунтовки способствует хорошему прилипанию краски к автомобилю. Хотите узнать больше об этих прекрасных красках и рисунках?

    Тогда этот блог по окраске распылением поможет вам узнать больше о типах, использовании и ошибках, которых следует избегать при нанесении краски на автомобиль.

    Выберите тип аэрозольной краски для вашего автомобиля

    Выбрать лучшая краска для вашего автомобиля, понимание ее состава и материала сделает процесс комфортный. Заблаговременное обеспечение процесса покраски поможет не только экономьте свое время, но также избегайте ошибок.

    Вот четыре типа аэрозольных красок

    1.

    Краска на водной основе

    Краска на водной основе безвредна для окружающей среды и широко используется в автомобильной промышленности.Чтобы нанести цвет на свой автомобиль, вам необходимо понять сложный процесс смешивания, связанный с краской на водной основе.

    Самое главное, что перед окраской автомобиля краской на водной основе необходимо нанести защитный слой лака.

    2.

    Нитроцеллюлозная краска

    Первоочередная задача каждого автовладельца — сохранить оригинальный внешний вид автомобиля. Нитроцеллюлозная краска лучше всего подходит для перекраски или подкраски классических автомобилей. Автомобиль будет сиять как новая модель, но при этом не потеряет своей оригинальности.

    Однако нитроцеллюлозные краски очень токсичны. Следовательно, использование защитного снаряжения обязательно. Вы можете использовать нитроцеллюлозные краски для окраски распылением или даже для окраски автомобиля кистью.

    3.

    Эмаль акриловая

    Конечно, эта краска совместима с краскораспылителем. Но он также доступен в форме аэрозоля для облегчения подкраски. Эмалевая краска после высыхания создает на автомобиле прочное покрытие. Тепловая обработка краски делает ее более твердой.

    4.

    Акрил уретан

    Акрил уретан — самый дорогой вид аэрозольной краски. Он такой же жесткий, как эмаль и создает прочное покрытие поверхности. Смешиваем эту краску, чтобы получить распыление согласованность поначалу может быть трудной. Чтобы он быстро высох, нужно смешайте с ним дополнительный состав.

    Помимо автомобильные аэрозольные краски бывают разных типов, например, на водной основе и на основе растворителей. Вы должны знать, как наносить автомобильные краски. Одноступенчатая покраска — один из способов нанесения краски.Вы получаете базовое покрытие и лака в единственном растворе краски.

    С другой стороны, двухэтапная окраска требует двух фаз для использования цвета.

    Выберите совместимая аэрозольная краска и методика для вашего автомобиля. Если вы новичок, платите внимание ко всей процедуре, и все будет хорошо. Помните, безопасность на первом месте. Следовательно, носите защитное снаряжение независимо от типа / метода покрасить.

    The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

    Лучшие пистолеты для покраски автомобилей для начинающих (Обзор) 2020

    Когда вы будете готовы поднять внешний вид своей машины на новый уровень, автомобильный малярный пистолет станет необходимым предметом для начала. Эти удобные устройства позволяют контролировать поток краски, позволяя выбирать между тонким и широким распылением.Хотя все краскопульты в конечном итоге наносят краску на кузов вашего автомобиля, не все они делают это одинаково. Некоторые используют системы с высоким давлением, в то время как другие применяют метод большого объема с низким давлением, используя силу тяжести для перемещения краски. Последний лучше всего подходит для новичков, в то время как более продвинутые пользователи могут предпочесть более быстрый темп и более высокое давление. Все дело в количестве деталей, которые вы хотите увидеть в автомобиле. Вы просто надеваете полоски или это целый дизайн? Независимо от ваших планов, малярный пистолет доступен.Чтобы помочь вам выбрать лучший автомобильный малярный пистолет для начинающих, мы составили список лучших вариантов.

    Преимущества автомобильных малярных пистолетов для начинающих

    • Универсальные применения. Вы можете использовать малярный пистолет для чего угодно, от небольших подкрашиваний до больших покрытий. Удобен для удаления мелких царапин и сколов, он также подходит для нанесения всего базового слоя.
    • Рентабельность. Вместо того, чтобы брать машину в мастерскую, чтобы покрасить, вы можете потратить часть стоимости на инструменты и сделать это самостоятельно.Это позволяет вам настраивать внешний вид вашего автомобиля так, как вы хотите.
    • Precision. Автомобили требуют этого типа нанесения для обеспечения гладкости и равномерного высыхания. Качественные пистолеты-распылители добавляют большую ценность, позволяя создавать уникальные дизайны с использованием трафаретов, не тратя впустую краску.
    • Эффективность. Хороший окрасочный пистолет повышает эффективность сразу несколькими способами. Первый аспект — это энергоэффективность. Ускоряя процесс покраски, требуется меньше краски и меньше энергии.Это также экономит ваше время во время работы.

    Типы автомобильных малярных пистолетов для начинающих

    HVLP

    Сокращение от большого объема при низком давлении, этот тип, вероятно, является наиболее распространенным на рынке. Он выделяется с точки зрения эффективного переноса жидкости. В основном эти системы созданы для ограничения траты краски. Это экономит время и избавляет вас от необходимости пополнять канистру. При этом, поскольку давление ниже, эти пистолеты работают несколько медленнее, чем пистолеты-распылители LVLP.Тем не менее, этот темп подходит для новичков, что делает его желательным вариантом, когда вы только начинаете.

    LVLP

    Эти пистолеты предназначены для малых объемов и низкого давления и предназначены для распыления с большей интенсивностью, чем их аналоги HVLP. Они работают быстро, что делает их идеальными для крупных проектов, например для полных покрасочных работ. Хотя распыление более сильное, краска должна сохнуть равномерно и с хорошей скоростью. Фактически, учитывая прочность и мощность пистолетов-распылителей LVLP, отделка может быть действительно превосходного качества.Однако они, как правило, сложнее в использовании и лучше подходят для более опытных пользователей.

    Ведущие бренды

    Neiko Tools

    Этот китайский производитель производит широкий спектр расходных материалов, которые в основном ориентированы на автомобильную промышленность. Он продает товары по всему миру и хорошо известен во всех Соединенных Штатах. Популярным предложением является воздушный распылитель Neiko 31215A HVLP.

    TCP Global

    После открытия в 1974 году магазина товаров для дома в Калифорнии, бизнес значительно расширился.Теперь у него есть широкий спектр расходных материалов, включая лакокрасочное оборудование для промышленных целей. Один из лучших вариантов — пистолет-распылитель TCP Global Professional.

    Пистолет для окраски автомобилей для начинающих Цена

    • Менее 75 долларов: Большинство вариантов в этом ценовом диапазоне, как правило, относятся к HVLP и являются довольно простыми. В этом ассортименте есть много вариантов для новичков.
    • От 75 долларов США и выше: В этом диапазоне вы с большей вероятностью найдете варианты, которые поставляются наборами. Вы можете найти как системы HVLP, так и LVLP, хотя последних больше.

    Основные характеристики

    Источник питания

    Для любого пистолета-распылителя, используемого для окраски, потребуется какой-либо источник питания. Подавляющее большинство используют розетку переменного тока и шнур длиной 6 футов. Проверьте, сколько лошадиных сил он предлагает. Вы также можете проверить мощность. Чем выше мощность системы, тем большее давление вы можете получить. Особенно важно найти пистолет-распылитель с большой мощностью, когда он не работает под действием силы тяжести.

    Воздух под давлением

    Для получения эффекта распыления вам понадобится сжатый воздух в той или иной форме.Он может быть в виде сменного картриджа, хотя это встречается реже. Большинство опций включают компонент для активного нагнетания воздуха во время работы. Это лучше, поскольку вам не нужно беспокоиться о совместимости картриджей или о завершении промежуточного проекта.

    Канистра

    Канистра удерживает краску. Это деталь, которая требует наибольшего ухода и должна быть изготовлена ​​из высококачественного материала. Обычный выбор — алюминиевый сплав и нейлон. Оба варианта устойчивы к износу и не повредятся при промывании.Эти материалы также не ржавеют, что особенно важно для хорошего уплотнения.

    Форсунка

    Управляя направлением распыления, форсунка определяет, как краска выходит из пистолета. Есть небольшие насадки размером чуть больше миллиметра. Более широкие варианты лучше подходят для прецизионных проектов, поскольку небольшое сопло меньше нагружает широкую струю. И наоборот, меньшие параметры создают более широкий результат и повышают эффективность при выполнении более крупных задач.

    Прочие соображения

    • Техническое обслуживание. Выбирая малярный пистолет, учитывайте усилия, которые потребуются для его очистки после завершения работы. Удалите остатки краски и убедитесь, что она высохла. Хотя на некоторых моделях это просто, на других есть более тонкие нюансы. Хотя для продукта обычно есть рекомендуемые инструкции по использованию, он помогает найти вариант с менее требовательным обслуживанием.
    • Простота управления. Размер канистры и ее расположение на пистолете помогут определить, насколько легко вы с ней справитесь.Другой фактор — это баланс веса всей конструкции и сцепления. Новичку лучше выбрать в качестве отправной точки что-то, с чем легче маневрировать.
    • Совместимая краска. Некоторые пистолеты работают исключительно с красками определенной вязкости. Другие системы совместимы только с определенными типами красок, например, на масляной или водной основе. Перед тем, как получить малярный пистолет, важно подумать о том, какую краску вы планируете использовать. Таким образом, вы сможете получить от него нужную пользу.
    • Назначение. Наконец, подумайте, для чего вы собираетесь его использовать. Планируете перекрасить всю машину? Это для защиты от ржавчины и коррозии? Может быть, дело в ретуши, и вы хотите исправить царапину на теле. В зависимости от того, для чего он будет использоваться, вы можете найти что-то с лучшей вместимостью, весом и элементами управления, чтобы облегчить работу над проектом.

    Лучшие автомобильные пистолеты для окраски для начинающих Обзоры и рекомендации 2021

    Советы

    • Попрактикуйтесь, прежде чем использовать его на реальном автомобиле.Все пистолеты-распылители работают по-разному, поэтому привыкание к нанесению помогает.
    • Используйте пистолет-распылитель для нанесения защитных покрытий на автомобиль, чтобы предотвратить необходимость в дальнейшем техническом обслуживании.
    • Перед окраской обязательно тщательно очистите и отполируйте автомобиль, чтобы покрытие оставалось должным образом.
    • Обязательно проверьте тип краски, для обработки которой оборудована система. Некоторые лучше подходят для высоковязких материалов, поэтому убедитесь, что вы используете подходящую краску.
    • Очищайте сразу после использования.По окончании окраски слейте оставшуюся жидкость, очистите и высушите пистолет-распылитель.
    • Имейте под рукой удлинитель, чтобы вас не отвлекали. Даже проводные варианты имеют ограниченный охват.
    • Привыкайте к причине и следствию каждой ручки. Это даст вам больше опыта в обращении с оружием, а также позволит вам работать быстрее, когда придет время.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Какой автомобильный малярный пистолет лучше всего подходит для начинающих?

    Это зависит от того, как вы планируете использовать пистолет.Для ретуши требуется меньший баллон и меньшее давление, но более высокая точность. Для более крупных работ требуется больше энергии, хотя их поток может быть шире. Популярным выбором является комплект распылительного пистолета DeVilbiss Paint Spray Gun Kit.

    В: Как настроить автомобильный лакокрасочный пистолет?

    Установить пистолет-распылитель несложно. Большинство моделей поставляются с подробным руководством пользователя. Если вы беспокоитесь о правильном использовании, выберите полный комплект, а не только пистолет. Речь идет о том, чтобы в баллоне было достаточно энергии, давления воздуха и краски.

    В: Сколько стоит лучший автомобильный лакокрасочный пистолет?

    Лучшие автомобильные пистолеты для покраски для профессионального использования более тяжелые, чем для начинающих. У системы более высокая мощность и общая мощность. Хорошим примером является комплект электрического краскопульта Paint Zoom Pro.

    Последние мысли

    Теперь, когда вы ознакомились с деталями автомобильного краскопульта для начинающих, вы можете сделать свой выбор. Это может быть комплект пистолета-распылителя DeVilbiss Paint Spray Gun Kit или стоимость пистолета-распылителя Campbell Hausfeld HVLP общего назначения.

    Automotive Paint — Руководство для начинающих

    Красить собственную машину — это круто, но разговор с парнем в магазине красок может заставить вас пересмотреть свой план. Эмаль? Уретан? Двухчастный? Одноступенчатый? Сама по себе терминология может отправить многих людей обратно за дверь. Мы поможем вам разобраться в некоторой путанице с помощью шпаргалки по магазину запчастей, поделимся некоторыми своими знаниями, основанными на личном опыте, поговорим с парой профессиональных художников и проиллюстрируем некоторые из последних модных идей, которые может под силу даже новичку. выдернуть.

    Основы Все краски состоят из трех ингредиентов: связующего, пигмента и носителя. Пигмент или оттенок говорят сами за себя — это цвет, который вы видите. Связующее часто называют смолой, и его можно рассматривать как древесный сок, ту густую липкую углеводородную жидкость, которая затвердевает при контакте с воздухом. И агент-носитель относится к раствору, в котором суспендирована смола. Он сохраняет связующее в жидкой форме до тех пор, пока оно не будет нанесено, после чего оно либо испаряется, либо химически связывается с поверхностью автомобиля.

    Просмотреть все 12 фотографий

    Смолы для автомобильных красок обычно представляют собой одно из следующих трех химических соединений: лак, эмаль или уретан. Лак трудно найти (и его незаконно распылять) в районах страны, контролируемых загрязнением, но об этом стоит упомянуть, потому что вы все еще будете слышать, как парни поэтично отзываются о лаке, потертом вручную. Лак привлекателен тем, что его легко распылить, и он высыхает, образуя гладкую глянцевую поверхность для шоу-кара. Однако по сравнению с сегодняшними красками лак — дерьмо, потому что он требует большого ухода в виде восковой обработки и полировки, и с возрастом он становится хрупким.Воздействие солнечного света ускоряет его старение, и, если не соблюдать строгие правила, лак через несколько лет потрескается и станет меловым. Это также серьезный загрязнитель мира красок, потому что лак высыхает, а не химически связывается с автомобилем. Другими словами, жидкие части краски испаряются, оставляя окрашенную смолу или цветное покрытие. Эти жидкие части представляют собой высокотоксичные растворители, такие как толуол, которые плохо реагируют с членами Партии зеленых. Таким образом, лак отлично подходит для шоу-кара, который проводит 90 процентов своей жизни в гараже с климат-контролем, но не практичен для водителя.

    Остальные варианты — эмали и уретаны. Чтобы сбить с толку начинающих художников, существует множество разновидностей этих смол. Существуют синтетические, акриловые и даже их гибриды (например, уретановая эмаль). Но в целом уретан и эмаль относятся к химическому составу углеводородных полимеров, которые образуют смолу краски. И эта химия влияет на внешний вид и долговечность отделки, на то, как она наносится на машину, и, конечно же, на ее стоимость.

    Просмотреть все 12 фотографий

    В поисках ясности мы поговорили с некоторыми инсайдерами отрасли о различиях между этими двумя составами, и все согласились: эмали — это более мягкая смола, обычно высыхающая до глянцевого покрытия, и дешевле, чем уретаны.Уретаны, как правило, более долговечны, но их труднее распылять. Большинство новых автомобилей окрашены уретаном, и большинство ремонтных мастерских используют уретан для ремонта повреждений. Maaco, Earl Scheib и 1-Day Paint часто используют эмали в своих целях.

    Одноступенчатая, двухкомпонентная После того, как вы выбрали тип краски, которую будете распылять, у вас может быть еще пара вариантов: Одно- или двухкомпонентное? Одноступенчатый или базовый слой / лак?

    Одно- или двухкомпонентные (или -компонентные) также обозначаются как 1K или 2K, и это просто означает, что краска требует или не требует активатора для высыхания.Однокомпонентные продукты готовы к распылению — их может потребоваться разбавить растворителем, иногда называемым разбавителем или разбавителем, для правильного протекания через пистолет-распылитель, но они высыхают сами по себе. Обычно однокомпонентные краски не используются для перекраски всей машины. Почти все краски для аэрозольных баллончиков являются однокомпонентными, равно как и тонкие эмали One Shot и специальные продукты, такие как Chassis Black от Eastwood.

    Двухкомпонентные продукты нуждаются в активаторе, иногда называемом отвердителем, чтобы стимулировать химическую реакцию, которая заставляет компоненты краски сшиваться и связываться с поверхностью автомобиля.Мы называем эту химическую реакцию «сушкой», хотя на самом деле это не сушка в смысле испарения. Неактивированная двухкомпонентная краска не высыхает сама по себе и поэтому имеет более длительный срок хранения, чем однокомпонентная краска. Для любителей замши и кастома стоит отметить, что двухкомпонентные изделия устойчивы к атмосферным воздействиям и не пористы. Вы можете оставить машину в грунтовке 2K и не беспокоиться о ржавчине листового металла изнутри.

    Одноступенчатая краска высыхает до глянцевого покрытия и не требует прозрачного покрытия, в то время как базовое покрытие или цветное покрытие системы базовый слой / прозрачный лак (BC / CC) высыхает до матового или полуглянцевого покрытия.Последующие слои прозрачной краски делают ее сияющей. Какая из них лучше? По качеству оба хороши; это просто зависит от того, какой цвет вы хотите. Если вам нужен базовый красный, черный, желтый или любой другой цвет, вы можете сэкономить время и деньги, используя одноэтапную краску — вам не нужно будет покрывать ее прозрачным лаком. Если вам нужна металлическая отделка, есть несколько одноступенчатых, но вам может быть лучше с системой BC / CC. Дополнительный слой лака обеспечивает дополнительную защиту от царапин и сколов, а также позволяет проводить более влажное шлифование для получения сверхгладкого блеска.Если вы думаете о чем-то более необычном, например о металлической чешуйке или жемчуге, вы должны использовать систему BC / CC, потому что металлическая пластинка и жемчуг распыляются между краской и лаком.

    Просмотреть все 12 фото

    Таковы основы, которыми можно вооружиться перед походом в магазин красок. Если вы все еще готовы красить свою машину, Брайан Ферре, художник с более чем 30-летним стажем и инструктор в Торговом техническом колледже Лос-Анджелеса (LATTC), говорит, что сегодняшние краски — лучшие из тех, что они когда-либо были.Он рекомендует вам выбрать бренд и использовать его продукцию на протяжении всей покраски. Таким образом, каждый слой, от грунтовки для травления до верхнего покрытия, будет совместим. Химический состав может варьироваться от бренда к бренду, и смешивание продуктов иногда может вызывать странные вещи с отделкой. Вы не хотите, чтобы вам приходилось шлифовать ваш недавно покрытый лаком автомобиль, потому что базовый слой начал отслаиваться от грунтовки. Пошаговые инструкции по недавней покраске см. В выпуске за апрель 2007 года, в котором мы дали CC / Rambler покраску BC / CC.Для наших экспериментов мы решили попробовать несколько менее дорогих одноэтапных красок, а также краску на водной основе от Auto-Air Colors.

    Просмотреть все 12 фотографий

    Краска на водной и водной основе Калифорния находится в процессе дальнейшего снижения уровня загрязнения воздуха, выделяемого автомобильными красками, и ее руководящие принципы обычно принимаются во многих других регионах страны в течение нескольких лет. Несмотря на то, что современные краски не высыхают при испарении, некоторые химические вещества, называемые летучими органическими соединениями (V0C), выделяются при распылении краски на кончике пистолета-распылителя и при отверждении краски.Эти летучие органические соединения якобы создают дыры в озоновом слое, разрушают ваш мозг и вызывают путаницу, плохие оценки по математике, эпидемии, голод и другие стихийные бедствия. На самом деле, большинство ингредиентов в краске ядовиты, а некоторые из растворителей представляют собой такие вещества, как изоцианаты — химические вещества, тесно связанные с цианидом, которые использовались для казни людей в газовой камере, поэтому стоит подумать об устранении некоторых из этих побочных продуктов.

    Краски на водной основе являются общепринятым решением этой проблемы.Хотя они все еще основаны на растворителях, то есть в качестве агентов-носителей являются нефтепродукты, носитель и связующее будут смешиваться с водой, и вода фактически является одним из ингредиентов агентов-носителей в этих красках, которые испаряются как часть краски. процесс отверждения. Краски на водной основе были отраслевым стандартом в Европе в течение нескольких лет, потому что правила более строгие, чем в США. Не нужно бояться красок на водной основе — когда вы в последний раз видели плохую краску на новом BMW? Все основные бренды, доступные в США.S., такие как PPG, DuPont и Sherwin-Williams, скоро выведут на рынок свои версии красок на водной основе.

    В то время как большие парни пытаются достать свои краски на водной основе, в Коннектикуте есть небольшая компания, которая уже почти 30 лет производит автомобильную краску полностью на водной основе. Компания Auto-Air Colours начала свою деятельность в 1978 году, продавая свою продукцию художникам по индивидуальным заказам и художникам-аэрографам. Крейг Кеннеди сейчас руководит компанией, основанной его родителями, и мы поговорили с ним о ее краске.«По сути, это начинается как гигантская капля пластика», — говорит он, имея в виду акриловый полимер, который образует смолу для продуктов Auto-Air. «Затем мы добавляем к нему вещи, чтобы поддерживать его в жидком состоянии». Основным агентом-носителем Auto-Air является вода, которая отделяет его от других красок на водной основе. Auto-Air не содержит растворителей и не выделяет летучих органических соединений при высыхании. «Вы можете выпить его, если хотите, но мы не рекомендуем это делать», — говорит Кеннеди. Он с радостью прислал нам на опробование кварту базового черного, которую мы отнесли Ферре в LATTC, чтобы он показал нам, как им пользоваться.

    Поскольку никто не делает лак на водной основе, вам придется распылить лак на основе растворителя поверх базового покрытия Auto-Air. Компания предлагает широкий выбор цветов и множество интересных индивидуальных вариантов, от конфет и жемчуга до металлических хлопьев и флуоресцентных цветов. Кеннеди говорит, что сейчас он наблюдает за тонкими двухцветными красками и использованием жемчужных акцентов на линиях тела. «Настоящий огонь мертв», — говорит он. «Мы видим намного больше тонированных лакокрасочных материалов, и двухцветность возвращается».

    Как на калине заменить лампу ближнего света на: Лада Калина — замена ламп блок-фары — журнал За рулем

    Лада Калина — замена ламп блок-фары — журнал За рулем

    Заменить любую из ламп в блок-фаре Лады Калина совсем не сложно. Справиться с этой задачей вам поможет наша пошаговая иллюстрированная инструкция. В процедуре замены ламп в фарах автомобилей выпуска до и после 2013 года есть отличия, которые мы покажем.

    Замена ламп в фаре автомобиля с 2013 года выпуска

    Снимок

    Блок-фара (левая): 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота

    Блок-фара (левая): 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота

    Блок-фара (левая): 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота

    Замену ламп показываем на левой блок-фаре. Для лучшего доступа отводим в сторону воздушный фильтр. Для замены лампы в правой блок-фаре этого делать не нужно. Для наглядности работу показываем на снятой блок-фаре. В правой блок-фаре лампы меняем аналогично.

    Для замены лампы ближнего света снимаем резиновую крышку большего диаметра с корпуса блок-фары.

    2302-18-10-01 (Копировать)

    Отсоединяем колодку жгута проводов от выводов лампы.

    Отсоединяем колодку жгута проводов от выводов лампы.

    Отсоединяем колодку жгута проводов от выводов лампы.

    2302-18-10-02 (Копировать)

    Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

    Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

    Нажав на пружинный фиксатор лампы, выводим его из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

    2302-18-10-03 (Копировать)

    Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары.

    Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары.

    Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары.

    Внимание! Лампы ближнего и дальнего света — галогенные. Не следует касаться их стеклянной колбы, так как следы от пальцев приведут к потемнению лампы при нагреве. Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

    Устанавливаем новую лампу Н7 в обратной последовательности.

    Для замены лампы дальнего света снимаем резиновую крышку меньшего диаметра с корпуса блок-фары.

    2302-18-10-04 (Копировать)

    Отсоединяем колодку провода от вывода лампы.

    Отсоединяем колодку провода от вывода лампы.

    Отсоединяем колодку провода от вывода лампы.

    2302-18-10-05 (Копировать)

    Нажав на концы пружинного фиксатора лампы, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

    Нажав на концы пружинного фиксатора лампы, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

    Нажав на концы пружинного фиксатора лампы, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим в сторону.

    2302-18-10-06 (Копировать)

    Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары.

    Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары.

    Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары.

    Устанавливаем новую лампу Н1 в обратной последовательности.

    Для замены лампы указателя поворота, нажав на патрон и повернув его против часовой стрелки (в правой блок-фаре — по часовой стрелке)…

    2302-18-10-07 (Копировать)

    …вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

    …вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

    …вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

    Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона.

    Патрон уплотняется в корпусе блок-фары прокладкой. Если прокладка порвана или потеряла эластичность, заменяем ее новой.

    Устанавливаем новую лампу PY21W в обратной последовательности.

    2302-18-10-08 (Копировать)

    При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

    При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

    При этом два выступа, расположенные несимметрично относительно оси лампы, должны войти в соответствующие пазы патрона.

    Для замены лампы дневного ходового огня и габаритного света поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки…

    2302-18-10-09 (Копировать)

    …и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

    …и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

    …и вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.

    2302-18-10-10 (Копировать)

    Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.

    Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.

    Потянув лампу, вынимаем ее из патрона.

    Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности.

    Замена ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года

    Отличие процедуры замены ламп в фаре автомобиля, выпущенного до 2013 года, состоит только в том, что лампа габаритного огня расположена под колпаком лампы дальнего света, а лампа дневного ходового огня просто отсутствует.

    Покажем замену ламы габаритного огня на правой блок фаре.

    IMG_7651 (Копировать)

    Открываем защитный чехол лампы дальнего света.

    Открываем защитный чехол лампы дальнего света.

    Открываем защитный чехол лампы дальнего света.

    IMG_7689 (Копировать)

    Вынимаем патрон с лампой.

    Вынимаем патрон с лампой.

    Вынимаем патрон с лампой.

    IMG_7692 (Копировать)

    Вынимаем лампу из патрона.

    Вынимаем лампу из патрона.

    Вынимаем лампу из патрона.

    Устанавливаем новую лампу W5W указателя поворота в обратной последовательности.

    Как поменять лампочку ближнего света на Калине своими руками

    Модель Lada Kalina является популярным и востребованным  отечественным автомобилем, который не так уж сложно обслуживать самостоятельно при такой необходимости. Конечно, зачастую речь не идет о серьезном ремонте сложных агрегатов.

    Однако замена масла в двигателе и КПП, ТОСОЛа  или антифриза системы охлаждения, свечей зажигания или замена лампы ближнего света Калина вполне по силам рядовому автолюбителю в условиях обычного гаража.

    При этом такая процедура, как подбор лампы на Калину и замена ламп ближнего/дальнего света является  проблемой, с которой автолюбители сталкиваются достаточно часто (причем, это касается как владельцев Калин, так и многих других моделей российского или иностранного производства). Далее мы рассмотрим, как менять лампы Лада Калина, какие лампочки покупать и т.д.

    Содержание статьи

    Лампочки ближнего света Калина: как заменить самому

    Начнем с того, что если машина активно эксплуатируется, особенно в темное время суток, основная нагрузка ложится на габаритные огни и лампы ближнего света. Другими словами, ближний свет Калина является именно тем светом, который используется практически постоянно, особенно если  на машине нет ПТФ или ДХО.

    Само собой, лампы ближнего света Калина в таких условиях быстро перегорают, вырабатывая свой ресурс. Получается, менять их может приходиться слишком часто. Также бывает и так, что нужно ехать, а лампочка неожиданно сгорела.

    В таком случае, чтобы избежать штрафов и ухудшения качества освещения дороги, единственным выходом из ситуации становится решение, когда лампа ближнего света Калина меняется самостоятельно. При этом часто замена выполняется в полевых условиях.

    Так или иначе, в этом нет ничего сложного. Главное, нужна правильно подобранная лампа. Ближний свет Калина установлен в отдельную секцию блок-фары. Сама фара Lada Kalina имеет 3 секции: ближний свет, дальний свет и указатель поворота. При этом можно заменить лампы  Калина без снятия самой фары, что упрощает задачу. Давайте рассмотрим замену ламп более подробно.

    Лада Калина: лампы и их замена

    Начнем с того, что кроме ближнего света, в замене могу нуждаться и другие лампочки Калина 1, Калина 2 и т. д.  Для полноты картины, ниже рассмотрим замену ближнего, дальнего света, а также поворотников, стекла фары, самой фары целиком и т.д. Итак, первым делом следует отключить клемму «минус» от АКБ. Только после этого можно приступать к выполнению тех или иных работ.

    • Сначала перейдем к замене лампочек поворотников. Прежде всего, следует повернуть патрон указателя поворота на 45 градусов против часовой стрелки. После этого его можно достать из корпуса фары.

    Далее нужно нажать на лампу, повернуть ее до упора, осуществляя поворот против часовой стрелки. Теперь лампу можно достать из патрона. Для замены ламп в указателях поворота используются лампочки PY21W оранжевого цвета, мощность 21 Вт. Установка новой лампы и сборка осуществляется в обратном порядке.

    • Если на Лада Калина лампа ближнего света нуждается в замене, тогда замена ламп ближнего света начинается со снятия защитного резинового чехла-кожуха с корпуса фары. Чтобы снять чехол, достаточно потянуть за характерные лепестки, которые выполнены на нем.

    Теперь следует отсоединить наконечники проводов от контактов  лампы, вывести пружинный фиксатор из зацепления с  крючками (2 крючка), после чего отвести фиксатор от лампы.

    Далее можно изъять лампу из корпуса фары. Что касается модели Калина, лампа ближнего света на данной модели Н7 (штатная лампочка ближнего света Калина галогеновая, мощность 55 Вт).

    Это нужно учитывать, так как другие лампочки на Калину попросту не подойдут. По этой причине лампы (например, лампа ближнего света Калина 2)  нужно подбирать с учетом такой особенности. Обратная сборка предполагает установку всех деталей в последовательности, противоположной разборке.

    • Чтобы поменять лампы дальнего света на Калине, для такого света нужны лампочки Н1, мощность 55 Вт. Замена ламп дальнего света начинается с отсоединения колодки проводов от лампы, далее следует сжать концы пружинного фиксатора.

    Теперь можно вывести их из зацепления с крючками, после чего фиксатор  отводится от  лампы. Далее лампу можно извлечь из фары, поставить новую лампу h2 и приступить к обратной сборке.

    Еще добавим, что для замены ламп габаритного света следует снять следующий чехол из резины, после чего изъять патрон с лампой, достать лампу из патрона и поставить новую лампу габаритного света. В габаритах на Калине стоят лампы W5W, мощность 5 Вт.

    Обратите внимание, при замене ламп на любом автомобиле (например, Лада Калина, ближний свет, лампа H7), не следует  касаться пальцем колбы самой лампы! Причина — при нагреве лампа потемнеет. Если же случайно касание произошло, с колбы нужно аккуратно удалить жир и грязь при помощи салфетки или ветоши, которая слегка намочена спиртом.

    Как поменять стекло фары Лада Калина, блок-фару в сборе или боковой поворотник

    В процессе эксплуатации стекло фары может помутнеть или повреждаться. Если полировкой фар решить проблему не удается, на Калине можно заменить отдельно стекло фары при такой необходимости. Делается это без снятия самой фары.

    Сначала следует поддеть отверткой и снять 6 скоб-пружин, которые прижимают рассеиватель к уплотнителю фары. После этого можно снять стекло фары, а также уплотнитель стекла. После этого можно поставить новое стекло и осуществить обратную сборку. 

    Если же нужна полная замена фары, чтобы снять ее, нужно нажать на фиксаторы, отсоединить все  провода от разъемов на корпусе фары, а также от патрона указателя поворота.

    Далее нужно снять передний бампер, после чего отверткой «крест» открутить винт верхнего крепления фары, а также при  помощи головки  8 выкручиваются  три болта, которые крепят фару. После удаления всех крепежей, фару можно снимать.

    Если фара правая, для замены нужно использовать аналог с маркировкой RE на корпусе. Для левой фары маркировка  будет LE. Установка новой фары на автомобиль осуществляется в обратном порядке.

    • Также добавим, что для замены бокового указателя поворота или его лампы нужно сдвинуть указатель поворота вперед, после чего изъять его из отверстия в крыле.

    Чтобы поменять лампу, нужно провернуть патрон против часовой стрелки. Это позволит извлечь его из корпуса  бокового указателя поворотов. Для замены корпуса поворотника, следует в новый корпус поставить имеющийся патрон, после чего произвести обратную сборку, установив боковой указатель поворота на место.

    Что в итоге

    Как видно, если на Калина ближний свет или другие лампы нуждаются в замене, процедуру можно выполнить на месте своими руками.  Главное, нужно помнить, что  каждая лампа (ближний, дальний, габаритный свет имеет  свое обозначение и мощность). По этой причине следует заранее приобретать только подходящие решения по маркировке, а также по мощности.

    Напоследок отметим, что если есть такая необходимость, можно заменить стекло фары Лада Калина. На деле, не особо сложной является замена всей блок-фары целиком, так как основные трудности связаны со снятием бампера, а не с демонтажем самой фары.

    Также не составляет особого труда заменить лампочку бокового поворотника или сам корпус поворотника целиком. Главное, обращать внимание на рекомендации, приведенные выше, а также отдельно учитывать некоторые особенности при снятии  и установке тех или иных элементов.

    Читайте также

    • Отсечка двигателя: что это такое

      Для чего нужна отсечка двигателя, типы: по оборотам, по максимальной скорости, по давлению отработавших газов и т.д. Для чего отодвигают отсечку ДВС.

    Замена лампы ближнего света на Лада Калина: фото, видео, выбор

    Многие автомобилисты сталкивались с тем, что в определенный момент перестала гореть лампа ближнего света на Ладе Калине. Причинами сгорания лампы может стать износ или накопленный конденсат в фаре, что привел к замыканию. Процесс замены проводится достаточно легко и просто, что дает возможность каждому автомобилисту самому совершить эту операцию.

    На видео процесс замены и установки лампы ближнего света в фару на Лада Калина:

     

    Процесс замены

    Процесс замены лампы длится 5-10 минут. Опытные автомобилисты могут управиться за две. Инструментария не нужно никакого. Приступим к процессу замены:

    1. Открываем капот.
    2. Вынимаем заглушку с фары, где будет проводиться замена. Регулировать свет фар после замены лампы не обязательно.

      Заглушка отмечена стрелочкой

    3. Демонтируем провода плюс и минус питания лампы.

      Заглушка снята, патрон вблизи

    4. Отводим в сторону фиксатор.

      Отводим в сторону фиксатор

    5. Вынимаем лампу. Делать это стоит достаточно аккуратно, чтобы не разбить старую лампочку.

      Снимаем лампу

    6. Сборку проводим в обратном порядке.

    Таким образом, лампа заменена и автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

    Выбор лампы

    Тип лампы H7, не перепутайте

    Лампа ближнего света маркируется – Н7.

    Ее достаточно легко найти на автомобильном рынке или в магазинах по продаже запасных частей. Самый распространенный производитель остается OSRAM.

    Слева китайский маяк, справа отечественный ОСРАМ

    Это отечественного производства лампы, которые получили популярность за счет соотношения критерия «цена-качество».

    Еще хорошими производителя являются:

    • Bosch,
    • Hella,
    • Koito,
    • Philips,
    • Valeo.

    Это уже более высокое качество ламп, которые и стоимостью выше, чем всенародный OSRAM. Таким образом, выбор ламп достаточно широкий, и каждому автовладельцу будет с чего выбрать.

    Диодные лампы в ближний свет

    Спорный вопрос. Сложно подобрать оптимальные по качеству.

    Внешний вид диодных ламп

    Свет диодных ламп вид на капот

    Свет диодных ламп вид от капота

    Выводы

    Замена лампы ближнего света на Калине проводится достаточно легко и просто. Главное подобрать правильно лампу, у которой обязательно должна быть маркировка Н7. Самыми распространенными производителями, которые выбирают автомобилисты является OSRAM и Philips.

    Замена лампы ближнего света Лада Калина своими руками |

    В дневное время автомобилист целиком и полностью надеется на свое зрение и реакцию, однако все меняется с наступлением темноты. В ночное время без помощи фар головного света наши глаза — бессильны. Следовательно, с неработающими фарами далеко не уедешь, как не крути придется ремонтировать.

    Замена лампы ближнего света Лада Калина — одно из самых простых мероприятий, которое под силу выполнить каждому автомобилисту, однако для того чтобы выполнить эту работу необходимо знать последовательность и кое-какие нюансы. В этой статье, как вы уже догадались, речь пойдет о том, как заменить лампу ближнего света. Благодаря информативным фото и пошаговой инструкции вы сможете легко и быстро выполнить данную работу.

    Замена лампы ближнего света Лада Калина своими руками

    1. Первым делом откройте капот.
    2. Отключите питание, для этого снимите минусовую клемму с АКБ.
    3. Для удобства рекомендую снять и отодвинуть в сторонку бачок омывателя.
    4. Снимите резиновую кришку-чехол.

    5. После этого нужно вынуть лампочку, для этого достаточно сдавить пальцами алюминиевый фиксатор-защелку, ее видно на фото.

    6. Извлеките лампочку, после чего отключите от нее клеммы.

    Обратите внимание на то, как были подключены провода и как была установлена сама лампа. Также хочу обратить ваше внимание на то, что прикасаться пальцами к стелу лампочки крайне нежелательно, многие автовладельцы утверждают, что в таком случае она очень скоро опять перегорит. Всему виной жир, который есть на пальцах. Если же вам все-таки пришлось трогать ее, рекомендую протереть стеклянную поверхность спиртом.

    Для того чтобы заменить лампы ближнего света вам потребуются новые лампочки, я для себя выбрал — лампы производства Osram H7 12V 55W.

    Автопульсар

    Читайте также: Тонировка фар: разновидности, особенности. Тонировка фар своими руками

    Обязательно посмотрите это видео!

    Замена лампы ближнего света на Калине (+фото и видео)

    Подробности
    Категория: Ремонт
    Опубликовано 18.10.2014

    Перегоревшая лампа ближнего света – довольно часто встречающееся явление, ведь ближним светом мы пользуемся чаще всего. Рассмотрим как сделать такую операцию, как замена лампы ближнего света на Калине своими руками.

    На автомобиле Лада Калина установлены лампы ближнего света с цоколем H7. Чтобы заменить лампу, для начало нужно снять сгоревшую.

    Снятие лампы ближнего света на Калине

    Снимаем резиновую заглушку на корпусе фары.

    Запоминаем, к какому разъему какого цвета провод подключен, отсоединяем оба.

     

     

    Далее самое сложное – отсоединить пружинный фиксатор, удерживающий лампу. Для этого аккуратно нажимаем на его выступающую часть, чтобы вывести его из зацепления.

    После этого аккуратно отводим на себя фиксатор и лампу, придерживая их. Тут нужно быть аккуратным – если фиксатор резко выскочит из креплений, он может упасть внутрь фары, и чтобы извлечь его придется снимать всю фару.


    Вынимаем сгоревшую лампу, фиксатор должен остаться висеть на корпусе фары.

    Установка лампы ближнего света на Калине

    Внимание! Новую лампу нужно держать только за цоколь, не допускайте контакта лампы с пальцами, иначе она быстро выйдет из строя.

    • Устанавливаем лампу в посадочное место, выступ на цоколе при этом должен совпасть с пазом на фаре. Если выступ попал в паз, то лампочка должна не проворачиваться руками, а быть зафиксированной;

    • Аккуратно прижимаем фиксатор к лампе, при этом центральная часть цоколя должна остаться между усиками фиксатора;

    • Нажимаем на фиксатор, пока он не защелкнется в креплениях;

    • Проверяем надежность фиксации лампы, присоединяем на место оба провода и плотно закрываем крышку блок-фары.

    Не забудьте после этого включить ближний свет и проверить работоспособность лампы.

    Замена лампы ближнего света на Калине. Видео

    Замена лампы ближнего света Лада Калина 2

    Возможность хорошего обзора дорожной обстановки является одним из главных факторов безопасности не только для водителя Лада Калина 2, но и для иных участников трафика. В дневной период водитель полагается на свое зрение, а в ночное время ему на помощь приходит свет головной оптики. Здесь на первый план выплывает стабильность работы фар и качество испускаемого ими светового потока. Рассмотрим причины, и как осуществляется замена лампы ближнего света.

    По каким причинам пропадает ближний свет?

    В числе неисправностей головной оптики присутствуют несколько факторов, однако большинство из них приводит к банальному перегоранию ламп.

    В Лада Калина 2 ситуация с выходом из строя источника света в лампе может носить периодический характер. Перегорание может происходить раз в один или два месяца.

    Опыт позволил выявить такие причины:

    1. Потеря фарой герметичности корпуса. При этом в рабочую зону проникает грязь, пыль влага и прочие вредные факторы. Постепенно эти «артефакты» накапливаются на колбе лампы, вызывая ее перегрев и, как следствие, перегорание.
    2. Нестабильность бортового напряжения. Скачки в сторону повышения показателя от номинального значения также приводят к неизбежному перегоранию элемента в лампе.
    3. Неисправность предохранителя, который обеспечивает защиту цепи питания головной оптики.
    4. Недостаточный контакт на штекерных колодках лампы и подводящей проводки. Распространенной причиной данного явления выступает обычное окисление контактных групп.

    Во всех этих случаях требуется замена лампы ближнего света.

    Какие лампочки выбрать для ближнего света?

    В большинстве случаев в фары Лада Калина 2 владельцы устанавливают лампы «H7». Эти галогенные устройства потребляют мощность по 55 Вт и питаются от бортовой 12-вольтовой сети автомобиля. Напомним, что распространенным производителем является немецкий бренд «OSRAM».

    В качестве альтернативы можно рассмотреть лампы «Philips Extreme Vision». Устройства отличаются завидной яркостью светового потока, однако их стоимость способна огорчить экономного покупателя. Менее затратным вариантом фигурирует продукция от «от GE SportLight». Ну и самым бюджетным мероприятием станет приобретение и установка ламп от отечественного производителя «Маяк». Заметим, что последние способны достойно конкурировать в плане яркости света с обозначенными именитыми брендами.

    Меняем лампочки ближнего света

    Подготовка к замене

    Перед началом процедуры тщательно подготавливаемся. Запасемся потребным инструментом и новыми лампами. Исключаем возможность касания пальцами к колбам устройств. Здесь помогут хлопчатобумажные перчатки, чистая ветошь и спирт.

    Далее:

    1. Устанавливаем Лада Калина 2 на ровную поверхность
    2. Активируем стояночный тормоз.
    3. Обесточиваем сеть путем съема клеммы с минусового вывода АКБ.
    4. При замене правой лампы понадобится демонтаж бачка под омывающее вещество.

    Существует методика замены лампы после полного демонтажа блок-фары, однако мы поговорим о том, как избежать процедуры снятия устройства и заменить осветительный элемент из подкапотного отсека.

    Демонтаж лампочек ближнего света в Калине

    1. Тянем один из лепестков, присутствующих на резиновой заглушке, и полностью снимаем ее с блока устройства.
    2. Замечаем правильное расположение подводящей колодки с проводами. Если нужно, то выполняем эскиз на бумаге или фотографируем. Разъемы также снимаем.
    3. Отжимаем пружинный фиксатор, которым лампа ближнего света удерживается в посадочном гнезде. Жмем именно на выступающую часть держателя, а после вывода его из зацепления отводим в сторону.
    4. Достаем сгоревшую лампу.

    Соблюдаем аккуратность! Это не позволит фиксатору упасть внутрь корпуса устройства и не приведет к потребности демонтажа и разборки фары.

    Установка лампочек ближнего света в ЛАДА

    Напомним о перчатках. Они необходимы для предотвращения касания голых пальцев к колбе лампы. Если пренебречь данной мерой, то жировые следы от пальцев приведут к потемнению колбы и быстрому выходу изделия из строя.

    Если по каким-то причинам обозначенный контакт произошел, то протираем поверхность колбы салфеткой, намоченной в спирте.

    Гранта объем бака

    Замена заднего ступичного подшипника Лада Гранта

    Трос сцепления Гранта

    Как поменять? Действуем:

    1. Берем новую лампу и вставляем в посадочное гнездо в корпусе LADA Kalina 2. Следим, чтобы выступ на лампе лампа ближнего света совместился с пазовым углублением посадочной ниши. Это предотвращает то, что проворачивается.
    2. Устанавливаем на прежнее место ранее отведенный зажим, причем добиваемся полного прилегания усиков к центру цоколя, как раз в точке расположения контактной группы. Зажим удерживаем до момента его полного защелкивания.
    3. Подсоединяем ранее снятую проводку.
    4. Возвращаем на свое место резиновый протекционный колпак.
    5. Подключаем бортовую сеть путем установки клеммы на АКБ.

    Подведем итоги

    Теперь вы знаете, как поменять лампы в ближнем свете. После всех ремонтных манипуляций проверяем работоспособность световых устройств в LADA Kalina 2. Для предотвращения нестандартных ситуаций в дороге, вызванных внезапным выходом ламп из строя, рекомендуем склоняться к приобретению качественных изделий, ведь экономить на безопасности не следует.

    Замена ламп в фарах Лада Калина — «Клуб-Лада.рф»

    Рано или поздно лампы в фарах начинают перегорать, поэтому Вам может пригодиться инструкция, как заменить лампы в фарах Калины. Также этот фотоотчет пригодится, если Вы решите заменить обычные лампы фар на светодиодные.

    Заменить лампы можно, не снимая фар Калины. Для наглядности процесс замены показан на снятой фаре.
    Снять минусовую клемму с аккумулятора.


    Снятие и установка ламп ближнего света Калины

    Чтобы заменить лампочки фар ближнего света потребуется:

    1. Снять защитный резиновый чехол с корпуса фары, потянув за один из трех его лепестков.
    2. Отсоединить наконечники проводов от лампы.
    3. Вывести пружинный фиксатор из зацепления с двумя крючками и отвести от лампы.
    4. Снять лампу ближнего света из корпуса фары Калины.


    Установка новой лампы ближ­него света (Н7) производится в обратной последо­вательности.

    Внимание

    Лампы дальнего и ближнего света — галогенные. Не следует касаться их стеклянных колб пальцами, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве. Очистить лампочки можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

    Снятие и установка ламп дальнего света Калины

    Чтобы заменить лампу дальнего света фар потребуется:

    1. Отсоединить колодку проводов от лампы.
    2. Отвести фиксатор из зацепления, сжав его концы.
    3. Снять лампу дальнего света из фары Калины.


    Установка новой лампы дальне­го света (Н1) производится в обратной последова­тельности.


    Снятие и установка ламп габаритов Калины

    Чтобы заменить лампы габаритного света в фаре потребуется снять защитный резиновый чехол, потянув за один из трех его лепестков.

    1. Снять патрон с лампочкой.
    2. Снять лампу из патрона.


    Установка новую лампы габаритного света (W5W) производится в обратной последовательности.


    Снятие и установка ламп поворотников Калины

    1. Повернуть патрон указателя поворота против часовой стрелки на 45°.
    2. Снять патрон из корпуса фары.
    3. Снять лампу поворотников, нажив на нее, а затем повернув до упора против часовой стрелки.


    Установка новой лампы указа­теля поворота в фару производится в обратной последовательности.


    Снятие и установка ламп задних фар Калины

    1. Снять патрон с лампой габаритного и противотуманного света, повернув его против часовой стрелки.
    2. Снять лампу из патрона, нажав на нее и повернув до упора против часовой стрелки.


    Установка новой лампы в задний фонарь Калины производится в обратной последовательности.

    1. Комбинированная лампа габаритного и противотуманного света имеет 2 выступа, располо­женных на разных уровнях.  При ее установке выступы должны войти в соответствующие пазы па­трона.
    2. Пазы на корпусе фонаря имеют разную ширину это следует иметь ввиду при установке патрона с лампой.


    Операции по замене остальных ламп задней фары выполняются аналогично. 


    Положение ламп в заднем фонаре Калины

    1. Задний ход;
    2. Сигнал торможения;
    3. Указатель поворота;
    4. Габаритные и противотуманные огни.


    Ключевые слова:

    Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

    Как поменять лампочки фары на калину. Фара на Калину. С помощью мультиметра. Замена реле и предохранителей

    Как поменять лампочку на калине? У водителей часто возникает этот вопрос, тем более что на отечественных дорогах автомобилей все больше появляется Лада Калина. Он одновременно надежен и неприхотлив в уходе, обслужить его может сам хозяин. А если будет небольшой ремонт, то можно сделать самому с минимумом опыта и стандартным набором инструментов.

    Как заменить лампы в фарах

    Владельцу лада тоже приходится сталкиваться с проблемой как поменять лампочку на калину.В первую очередь, речь идет о блок-фарах. Они представляют собой сложный конструктивный элемент, который делится на фары, рассчитанные на ближний свет, дальний свет, а также есть габариты и указатели поворота. Вы можете поменять вышедшую из строя лампу, при этом фара остается на автомобиле. Перед тем как приступить к замене лампы, нужно отключить клемму в том месте, где обозначена отрицательная клемма АКБ.

    Лампы поворотников легко заменить, если соблюдать правила:

    1. Патрон указателя поворота необходимо осторожно прокрутить влево.Просто поверните на 45 градусов. Теперь он легко достается из футляра.
    2. Подошла очередь вытаскивать лампочку: надо щелкнуть по ней, повернуть до упора, все действия производятся в левую сторону, и она сразу выйдет из патрона.
    3. Установите новую лампу, выполнив все действия в обратном порядке.

    Ибо есть свой заказ. Фара освобождается от крышки, которая ее защищает, для этого нужно потянуть за любой из ее лепестков. Следующим шагом будет отсоединение проводов от клемм, которые находятся в лампе.Теперь нужно высвободить пружинный зажим из зацепления с несколькими крючками и снять его, а затем вынуть поврежденную лампу из корпуса. Вам необходимо установить новую, начав процесс с конца.

    Обычно калиновые лампы бывают галогенными, и при их замене профессионалы советуют не трогать колбу пальцами, чтобы не было темных пятен, когда лампа начнет нагреваться. Если пятна все же появились, их следует утилизировать с помощью хлопчатобумажной ткани, смоченной спиртовым раствором.

    Замена лампы дальнего света происходит следующим образом. От самой лампы отсоединяются провода. Для ослабления удерживается защелкой. Для этого концы нужно сжать, освободить от зацепления с крючками, а затем отложить в сторону. Теперь легко вынуть лампу из корпуса, точно так же, как, сделав все в обратном порядке, вставить новую лампу.

    Как поменять габариты и стоп-сигналы

    При замене габаритной лампы снимается защитный кожух из резины.Патрон необходимо снять, лампу оттуда вынуть и заменить на новую.

    Фару также необходимо время от времени заменять. Кто его менял, тот знает, что для начала нужно надавить на фиксаторы и очень аккуратно отсоединить провода от разъема в районе корпуса и патрона, рассчитанного на ламу с указанием поворота. Бампер придется снять. В верхнем креплении виден винт; его нужно открутить отверткой Phillips.Три болта снимаются ключом на «8».

    Пересадка на лифте — так будет удобнее и быстрее.

    Надо снять колпак и накрутить колесо, потом вкладыш, хотя можно оставить открутив только переднюю часть. Задвигается назад, колба снимается, предварительно освободив конструкцию от разъема. При сборке подкрылок сбоку и снизу прикручивается к бамперу.

    В последнее время стали популярны светодиодные лампы для ладов калины.Они ярче благодаря мощным светодиодам, потребляют меньше энергии при сохранении заряда батареи, содержат стабилизатор тока и диодный мост.

    Все автомобили, в том числе калина 2, имеют стоп-сигнал. Луч света от него должен быть рассеян на 360 градусов, чтобы попасть на рассеиватель.

    Замена ламп стоп-сигналов на автомобиле Лада Калина 2 осуществляется без снятия фар. Необходимо отсоединить провода от лампочки, зажимая концы фиксирующей детали, высвободить ее.Лампа снимается, а на ее место ставится новая.

    Недавно столкнулся с проблемой. Когда в темноте включаешь ближний свет, с удивлением обнаружил, что его просто нет. До этого ездил в Россию, где включение света днем ​​обязательно. Поэтому, когда пропал ближний свет и чем это вызвано, я не знал.

    Схема подключения ближнего света в Калине предельно проста. На пути прохождения электрического тока от источника питания (аккумуляторной батареи или генератора) к лампе ближнего света находятся предохранители, блок освещения, переключатель ближнего / дальнего света.

    Поиски начались с самого простого — проверки предохранителей. Оказалось, что все в порядке. После того, как были исключены еще две причины (блок освещения и выключатель фар), пора было проверить лампы ближнего света.

    Что сказать, это очень и очень неудобная вещь, особенно если вы делаете это впервые и не знаете всех конструктивных тонкостей.

    ВАЖНО! Все следующее — мой личный опыт. Не факт, что описанная технология верна.Таким образом, автор не несет ответственности за ущерб, причиненный в результате следующих действий.

    Завелась с правой фары. Чтобы добраться до лампы, пришлось снять бачок с омывающей жидкостью. Оказалось, что все довольно просто. Для снятия бачка омывателя:

    • Снимите клеммы с контактов мотора (два мотора, в случае универсала или хэтчбека), предварительно запомнив способ их подключения;
    • Выкрутите болт крепления переднего бака, который находится над фарой;
    • Ослабьте гайку, которая зажимает заднюю опору бака рядом со стойкой;
    • Осторожно снимите резервуар, не проливая его содержимое.

    После этого получаем вполне нормальный доступ к фаре.

    Порядок снятия фары ближнего света:

    • Снимите резиновую накладку для доступа к фаре;
    • Осторожно снимите два провода питания фары, запомнив их расположение;
    • Осторожно нажмите и слегка приподнимите скобу защелки железа;
    • После того, как скоба вынута из пазов, отвести ее в сторону;
    • Осторожно вынуть лампу ближнего света за контакты.

    Процедура установки лампы ближнего света обратная. ВАЖНО! Ни в коем случае нельзя брать руками стеклянную часть лампы , так как при включении она сразу же перегорит. В этом случае тщательно протрите стеклянную часть лампы спиртом и дайте ему полностью испариться.

    Порядок установки фары ближнего света:

    • Установите лампу ближнего света так, чтобы она выступом на цоколе попадала в соответствующий паз абажура, надежно фиксируя его.
    • После этого самая сложная часть — замена лампы — необходимо аккуратно зафиксировать лампу защелкой, попав точно в пазы, это нужно контролировать, чтобы лампа не проворачивалась в абажуре. Для этого защелка немного заводится сверху, затем слегка надавливается и опускается вниз.
    • Если все прошло успешно, обязательно следует проверить надежность крепления лампы, чтобы она надежно держалась защелкой и не вращалась вокруг своей оси.
    • Подключить провода, соблюдая полярность;
    • Закрыть отверстие резиновой крышкой для доступа к лампе;
    • Установите бачок омывателя на место, закрепив его и соединив провода.

    После этого при необходимости можно переходить к замене левой лампы ближнего света. Доступ к этой лампе намного хуже, ведь снять бачок с охлаждающей жидкостью без слива антифриза практически невозможно. Поэтому приходится уворачиваться и действовать наощупь.

    14 сентября, 2015 Администратор

    Каждая деталь автомобиля имеет свой ресурс, после чего выходит из строя и требует ремонта или замены.Фары не исключение. В сегодняшней статье мы расскажем, как их заменить самостоятельно.
    Для начала вам нужно будет посетить автомагазин и приобрести новые лампы. Лампы ближнего света на Лада Калина имеют обозначение Н7, а дальний свет — Н2. У них одинаковая мощность — 55 Вт. Также будет полезно узнать, какие предохранители отвечают за фары — F12 и F13 за ближний свет, F14 и F15 — за дальний свет.

    Кроме того, при замене ламп будьте осторожны, чтобы не прикасаться к лампочкам.Они очень чувствительны к малейшим загрязнениям, что сразу сказывается на качестве освещения. Если вы все же дотронулись до лампочки, протрите ее чистой тканью, смоченной спиртом, и дайте высохнуть, после чего вы уже можете установить лампу в фару.

    Как заменить лампы ближнего и дальнего света на калину

    1) Откройте капот и снимите клеммы с АКБ.

    2) Найдите круглый кожух на корпусе фары. Подденьте пальцами и аккуратно потяните на себя — снимется без труда;

    3) Отсоедините концы 2-х проводов, вспомнив, как они стояли;

    4) Снимите специальный металлический фиксатор с двойного крючка;

    5) Осторожно возьмитесь за контакты и вытащите лампочку;


    6) Возьмите новую лампу, установите в обратном порядке.Внимание! На цоколе лампы есть небольшой выступ. Он должен совпадать с пазом, иначе лампа не будет правильно стоять.

    7) Установите защелку и осторожно попробуйте повернуть лампу. В идеале он не должен проворачиваться. В противном случае удалите его и повторите шаг 6;

    8) Подключаем провода как стояли до замены, устанавливаем крышку.
    Как видите, замена лампы ближнего света на Калине не очень сложная процедура.Аналогично меняется и лампа дальнего света. Выполнив все работы, подсоедините клеммы к АКБ, закройте вытяжку и проверьте работу лампы.

    Заключение

    В заключение следует отметить, что менять лампы ближнего и дальнего света на Лада Калина неудобно без ряда подготовительных работ, а именно снятия бачка омывателя лобового стекла и бачка охлаждающей жидкости. Хотя это сильно увеличивает сложность, но значительно упрощает доступ к фарам.В любом случае, снимать танки или нет, решать вам.

    Хороший ночной свет можно сравнить с хорошим дневным зрением. Именно свет играет ключевую роль в осведомленности автомобилиста во время ночной езды, если фары тусклые или вообще не светят из-за перегоревшей лампочки — у вас есть все шансы попасть в крупную аварию, вы можете только догадывайтесь о последствиях … Неисправные фары требуют ремонта, а как это сделать, мы расскажем в этой статье. Вы узнаете , как заменить переднюю лампу ближнего света на Лада Калина своими руками.

    Как и большинство автомобилей ВАЗ, отлично поддается «домашнему ремонту», поэтому нет смысла ехать на СТО, зря тратя бензин и тратя деньги на то, что можно сделать самостоятельно без особых усилий.

    Блок-фары Калины разделены на три части:, и указатель поворота. Чтобы заменить лампу ближнего света , не нужно разбирать фару, поэтому вам не понадобятся ключи или другие инструменты для этого. Для замены понадобится лампочка ближнего света, например — Osram H7 12V 55W , проверена на себе, лампочки достойные!


    Замена лампочки своими руками Лада Калина

    1. Открываем капот, в целях безопасности отключаем клемму «-».
    2. Необязательно, но очень удобно — для облегчения доступа к фаре.
    3. Теперь нужно снять резиновую накладку с фары.



    4. Когда у вас появится доступ к лампочке, нажмите на алюминиевый фиксатор защелки, показанный на фото.


    5. Осторожно извлеките лампочку, затем отключите от нее питание.


    Примечание! Новую лампочку за стекло настоятельно не брать пальцами; если этого нельзя было избежать, протрите поверхность спиртом и замените ее.Причина такой предосторожности якобы в жирных пятнах, которые оставляют пальцы. Опытные автомобилисты утверждают, что лампочка с жирными пятнами перегорает очень скоро, практически сразу, поэтому советую прислушиваться и делать, как говорят «гуру».

    В моделях Калина и Калина 2 фары разные, поэтому замена ламп в них имеет определенные отличия, и о каких мы расскажем в этой статье. Самостоятельная замена ламп не доставит вам особых проблем.Поэтому нет смысла обращаться за помощью в сервис. На Калине 2 с 2013 г. для замены ламп в блоке левой фары необходимо отвести воздушный фильтр в сторону, чтобы он не мешал. В блоке правой фары замене ничто не помешает.

    Обзор фар Лада Калина 2


    На фото левой фары вверху, справа все идентично. 1 — вентиляционная трубка; 2 — кожух ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор светового пучка в вертикальной плоскости; 5 — патрон габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор светового пучка в горизонтальной плоскости; 8 — лампочка указателя поворота

    Лампы в фарах

    • Ближний свет H7 12v55W
    • Дальний свет h2 12v55W
    • ДХО (ходовые огни) 12v W21 / 5W
    • Указатель поворота 12v PY21W

    Инструкция по замене ламп на Калине 2

    Ближний свет

    Осторожно снимите резиновый пыльник с ближнего света (он больше по размеру)


    Отсоедините колодку от лампы



    Удалите перегоревшую и установите новую лампу.Лампа Osram H7 установлена ​​с завода, если вы хотите поставить лампы ярче, можете выбрать Philips H7 +30.

    Собираем в обратной последовательности.

    Дальний свет

    Снимите резиновый чехол с дальнего света


    Отсоединить колодку от лампы (на лампу одет только + провод)


    Надавите на пружинный зажим лампы и сдвиньте его в сторону

    Вытаскиваем старую лампу и устанавливаем новую.При установке будьте осторожны, он устанавливается только в одном положении.


    Также собираем в обратной последовательности.

    Замена ламп ДХО

    Возьмите картридж и поверните его против часовой стрелки.



    Указатель поворота

    Легким нажатием поверните картридж против часовой стрелки и выньте его из гнезда


    Надавите на лампу и поверните против часовой стрелки, вытащите ее из патрона


    Берем новую лампу PY21W и устанавливаем в патрон

    На этом замена лампы завершена.

    При замене ламп ближнего и дальнего света запрещается касаться лампой самих ламп! Это приведет к быстрому выходу лампы из строя. Остальные лампы накаливания, и это им не грозит.

    Характеристики и правила замены фар Лада Калина

    Необходимый инструмент : крестовая отвертка, ключ или головка «на 8».

    Снимите передний бампер (см. «Снятие переднего бампера»).

    1. Переворачиваем верхний крепежный винт блок-фары отверткой.Откручиваем 3 болта крепления блока фар (показано стрелками) и снимаем его.
    2. На кузове блок-фары имеют маркировку «Re» — справа, «Le» — слева.
    3. Если вы хотите заменить стекла фары, воспользуемся отверткой и снимем шесть пружинных скоб, прижимающих диффузор к уплотнению фары.




    Установка фар Производится в обратной последовательности.

    Замена задних фар Лада Калина

    Необходимый инструмент : Шпонка или высокая головка «на 10».

    Отсоедините провод клеммы от «минусового» вывода АКБ. Внутри багажника загните вырезанную часть обивки. Сожмите замки колодок жгута проводов, и отсоедините его от колодок проводов заднего фонаря.
    Рука выталкивает уплотнительную резиновую крышку проводов из отверстия в корпусе.
    Переворачиваем три гайки крепления гайки (третья гайка находится под обивкой и на фото не видна) ключом или высокой головкой «на 10». Снимаем задний фонарь калины, протягивая провода колодкой через отверстие в кузове.




    Установка заднего фонаря в обратной последовательности.
    Кстати, вы знаете, как сделать

    Вне зависимости от автомобиля, эксплуатация автомобиля должна осуществляться только при работающей оптике. Если фары по каким-либо причинам не светят или работают некорректно, автовладелец должен произвести их ремонт перед выездом на дорогу. Из этого материала вы сможете узнать, как снять фару на Калине и заменить ее стекло, а также источники света.

    [Скрыть]

    Устройство и особенности оптики на Калину

    Прежде чем совершить произвол передних или задних фонарей или поменять лампочки в оптике Калины универсал, седан или хэтчбек, разберемся в ее устройстве:

    • внешнее стекло, предназначенное для защиты источников освещения и предотвращения попадания в них влаги и пыли;
    • пластиковый корпус, в котором зафиксированы основные узлы;
    • прорезиненный уплотнитель между корпусом фары и стеклом служит для обеспечения герметичности конструкции;
    • источники освещения ближнего и дальнего света, а также поворотные фонари; №
    • пластиковый отражатель, расположенный внутри корпуса, отличается наличием зеркальной поверхности и используется для отбивания света ламп.

    Если фонари не отрегулировать, это может доставить неудобства не только автовладельцу, но и водителям встречных проездов. Если владелец автомобиля сможет правильно отрегулировать фары, это оптимально осветит не только дорогу, но и боковины. При этом оптика встречным водителям не выносит.

    Когда работает ближнее освещение, включаются только соответствующие лампочки. Если водитель активирует дальний свет, включаются источники дальнего и слабого освещения.Сама фара для калины оснащена электромеханическим приводом и без проблем настраивается с помощью корректора. Сам корректор установлен на центральной консоли, поэтому регулировка производится из кабины. Контроллер подключается к приводу, находящемуся прямо в фаре, с помощью проводки (автор видео — канал Lada Kalina).

    Разборка и ремонт оптики

    Одной из самых частых неисправностей в работе оптики, если не учитывать выход из строя источников света, является повреждение стекла фары.Если сам фонарик поврежден, его придется снять и разобрать, чтобы поменять стекло.

    Как разобрать фару и как заменить стоп-сигнал:

    1. Для начала нужно открыть багажник и отодвинуть левый источник света.
    2. Стоп-сигнал Калины необходимо прижать и затянуть влево, чтобы прибор можно было снять с места установки. Процедура установки производится в обратной последовательности.
    3. Если нужно заменить стекло, то придется снимать бампер.Для этого нужно открутить соответствующие крепления.
    4. После демонтажа бампера необходимо отсоединить все разъемы с проводкой, которые подключены к оптике.
    5. После выполнения данных действий можно открутить фиксаторы нижней лампы, для этого воспользуйтесь гаечным ключом. После этого аналогичные действия производятся с верхними болтами крепления оптики. Когда все винты откручены, можно демонтировать саму оптику.
    6. Следующим шагом будет непосредственный ремонт стекла.Нужно притянуть к себе фару и аккуратно извлечь прорезиненный уплотнитель. Обычно она крепится к фонарю достаточно жестко, поэтому, скорее всего, вам придется воспользоваться канцелярским ножом, чтобы разрезать резину.
    7. После того, как корпус фары и стекло будут разъединены друг от друга, следует удалить все остатки клея и уплотнителя по периметру корпуса. Для этого также потребуется воспользоваться канцелярским ножом, а если остатки небольшие, то воспользуйтесь наждачной бумагой.Убедитесь, что поверхность на корпусе чистая, на ней нет следов герметика и грязи.
    8. Перед установкой нового стекла корпус по периметру установки нужно будет обработать растворителем. Это позволит обезжирить поверхность, благодаря чему плотность приклеивания нового стекла будет максимальной.
    9. Далее наносим клей на новый уплотнитель и соединяем само стекло с корпусом. Герметичность конструкции должна быть оптимальной, иначе может возникнуть проблема запотевания оптики изнутри.Прижмите фару с обеих сторон, чтобы объектив максимально плотно прилегал к корпусу.
    10. На данном этапе ремонт можно считать завершенным, сборка производится в обратной последовательности. При установке фонарей их нужно будет заново отрегулировать.

    Фотогалерея «Замена стекол своими руками»

    Идеи тюнинга

    Есть несколько вариантов тюнинга оптики на Калину:

    1. Тонировка фонарей. Эту процедуру можно изготовить с помощью специального лака или тонировочной пленки.Подробнее об этом виде тонировки читайте здесь.
    2. . Этот вариант тюнинга считается самым простым.
    3. Специальная настроенная оптика. Современный рынок предлагает Калиноводам огромный ассортимент различных тюнингованных фар. Это могут быть и так называемые ангельские глазки, и диодная оптика и т.д. В этом случае все зависит от предпочтений.
    4. Установка других источников освещения — диодов или ксенона.

    Видео «Установка средней лампочки на Калину»

    Подробная инструкция по установке дана на видео ниже (автор ролика — канал Калинина).

    Блок фары на автомобиле снимается при кузовном ремонте, его замене или замене стекла в нем. Каталожный номер Блок-фары на Lada Car Kalina 1118-3711011.
    Блок фар для автомобиля Лада Калина выпускается официальными производителями Bosh и заводом Киржач. Основное различие между ними — стеклянный точечный светильник, установленный в блоке, поэтому производитель BOSH изготовлен из стекла, а завод «Автосвет» — из пластика. При этом к корпусу блока фары приклеивается пластик, то есть фара производства Киржач номинально считается ненамеренной.

    Для снятия фары с автомобиля Лада Калина понадобится отвертка с плоским жалом «на 10».

    Операции по снятию Колодки Lada Lada Kalina

    1. Отсоедините провод «-» от аккумуляторной батареи.
    2. Снимите передний бампер с автомобиля, см. Статью «Снятие переднего бампера на автомобиле Лада Калина». Если не снимать бампер, он не снимет фару с автомобиля.
    3. Под бампером два винта его крепления, откручиваем их.

    4. Также откручиваем болт и винт верхнего крепления фары.

    5. Отсоедините колодки колодок электрических проводов от прожектора и указателя поворота на нем.
    6. Теперь вы можете снять блок ярмарки с машины.

    7. Установку блока фар на автомобиль Лада Калина проводим в обратной последовательности. Чтобы обеспечить равномерные зазоры между блок-головкой и крылом, ослабьте затяжку гайки гайки кронштейна.

    Замена стекла в Блоке — Проезд автомобиля Лада Калина (для фар BOSH)

    1. Снимите блок ярмарки с автомобиля, см. Описанные выше операции.
    2. Снимите шесть металлических заклепок, удерживающих стекло. Вы можете удалить заклепки с помощью отвертки с плоским лезвием.

    3. Снимите стекло.
    3. Установить новое стекло на ярмарочной площади. (Уплотнение между стеклом и корпусом фары уплотняется резиновым уплотнением. В случае, если резина потеряла свои пластические свойства, используйте герметик.Нанести тонкий слой на место контакта стекла с пломбой. Ставим стекло, убираем лишний герметик.
    4 Установите металлические зажимы на место. Установить фару.

    У большинства владельцев отечественной малолитражки Лада Калина 2 часто возникают вопросы, связанные с устройством головной оптики, ее назначением и основными мероприятиями по ремонту, обслуживанию и замене, например, как снять фару.

    Как известно, фары служат для освещения дорожного полотна и обозначения транспортного средства в потоке.Современная оптика имеет блочную структуру, в которую заключены лампы, выполняющие различные роли: ближний или дальний свет, поворотники, габариты и т. Д. Сегодня фары стали атрибутом безопасности при движении. И при замене закономерный вопрос, как убрать ярмарку? Также иногда бывает необходимо только заменить стеклянные фары.

    Об устройстве и назначении фар

    В Лада Калина 2 фары наделены собственными конструктивными особенностями.В каждой из блок-фар присутствуют три секции, выполняющие следующие функции:

    • освещение дороги в режиме ближнего света;
    • то же, только в дальнем режиме;
    • подсветка габаритов;
    • знаков вращения.

    Фары необходимо правильно отрегулировать, иначе они могут доставить не только водителю, но и другим участникам массу неудобств. Правильно настроенная оптика позволит уверенно осветить боковину и не ослепит движущихся навстречу встреч водителей.

    Активируя в салоне Lada Kalina 2 Special Switch, водитель включает режим «Средний свет». Если эта же ручка переведена в дальний режим, то параллельно с включением соответствующих ламп активны световые приборы, отвечающие за средний свет.

    Фонари поворотные имеют ярко-оранжевые колбы, в ограждениях секций установлены прозрачные рассеиватели.

    В Лада, Калина блочные фары оснащены электромеханическими приводами, что позволяет легко производить настройку светового пучка в зависимости от грузоподъемности и дорожной ситуации.Специальный регулятор находится на панели в кабине, а приводной механизм — в блоке хедла.

    При сборке кузова Lada Kalina производитель применяет фары таких известных производителей, как Bosch и Autosvet. Чтобы узнать, какой именно бренд выпустил фару для конкретного экземпляра автомобиля, следует внимательно изучить корпус этой оптики. Символ «Al» будет указывать на то, что Farra произведена в Bosch (Россия). Эта марка применяет такой материал, как поликарбонат.В этой модели фары не используется колпачок, который можно было увидеть над колбой средней лампы.

    Продукция «Autoswell» также изготовлена ​​из поликарбоната, но дизайнерская заглушка уже присутствует в конструкции.

    Взломав Far, владелец Lada Kalina может обнаружить в нем наличие множества деталей и других элементов, в том числе:

    • проводки;
    • лампы и рефлекторы;
    • стекло;
    • крепежные детали и заглушки;
    • приводной механизм и др.

    Благодаря активной работе инженеров-изготовителей конструкция фар постоянно совершенствуется. Так в арсенале Lada Kalina появились неоновые фары. Хотя они немного ниже по сравнению с штатными вариантами, однако при тестировании такая модификация оптики показала завидные результаты.

    Замена фар

    Каждая лампа имеет свой ресурс, величина которого зависит от многих факторов. Со временем устройство выходит из строя и требует замены.И тут возникает вопрос: как разобрать ярмарку?

    Процедура замены несложная, но перед этим необходимо правильно выбрать световые приборы из массы предлагаемой сегодня на рынке продукции. Хотя иногда требуется только замена стекла фары.

    Итак, если фары куплены, то поменяйте:

    1. Снимите защитный чехол с корпуса фары. Он резиновый, поэтому его легко перетащить, если потянуть за одну из трех этикеток.
    2. Отключить разъем питания.
    3. Нажмите на пружинный фиксатор.
    4. Как снять ярмарку? Вытаскиваем лампу, в которую установлена ​​новинка.

    Внимание! При замене галогенной лампы не прикасайтесь рукой к колбе. Это может выводить устройство. Со временем жирные отпечатки пальцев вызовут потемнение стекла, после чего лампа перегреется и в конце концов сгорит.

    1. Если произошло касание, необходимо протереть поверхность колбы салфеткой, смоченной спиртом.
    2. Меняем габаритные лампы
    3. Так же удаляем корпус и отключаем соответствующий патрон от бортовой сети.
    4. Снимите лампу и установите на ее место новую.

    Как заменить сигнал поворота в повороте?

    1. Патрон с лампой поверните влево на 45 градусов и выньте.
    2. Снимите лампу и замените ее новым аналогом.

    Замена в головках кормы

    1. Патрон вынимаем левый.
    2. Нажимаем на лампу, снова поворачиваем влево и вытаскиваем.
    3. Установите новую лампу в обратном порядке.

    Подведем итоги

    Некоторые владельцы для придания внешнему виду своей Lada Kalina индивидуальности склонны модифицировать фары. Подразумевается покраска внешней колбы кузова, наклейка ресничек, оклейка карнизной пленкой, тонировка, также заменены стекла фары и т.д. В любом случае фара должна быть полностью исправной и демонстрировать свою работоспособность в любой дорожной ситуации.Нелишним будет иметь в наличии несколько ламп. А как разобрать вы теперь знаете.

    Автовладельцы часто задаются вопросом, как снять фару на Калине, чтобы заменить ее на новую, установить линзу, светодиодные реснички или почистить отражатель. Для демонтажа оптики нужно снять бампер, поэтому следует подготовить инструменты и позаботиться о наличии места для работы.

    Оптика для калины производится на двух заводах:

    Оба типа оптики обладают отличными характеристиками и выделяют дорогу.Продукцию Bosch можно узнать по отсутствующему колпачку лампы в ближайшем модуле, а также по собственному коду.

    Устройство Лада Лада Калина не отличается от большинства автомобилей. Фонарь имеет ближний и дальний модули, блоки с поворотниками и габаритные огни. В новом кузове Калина габариты также играют роль ходовых огней.

    В оптике калины используются лампы:

    • средний — H7, 55W;
    • дальний — х2, 55Вт;
    • указатели поворота — PY21W, 21W;
    • Размеры
    • — W5W, 5W.

    Световые элементы по габаритам подходят к модулю освещения номерного знака на крышке багажника. С 2013 года модернизированная оптика устанавливается в Калине, где деталь W21 / 5W отвечает за конверт и дневной свет. В тумане устанавливаются лампы формата h21 мощностью 55Вт.

    Какую оптику лучше выбрать

    В процессе эксплуатации фонарного станка они подвергаются резким перепадам температуры, ударам камней и мелкого зерна.Эти факторы негативно влияют на стекло, снижают его прозрачность, ухудшая световые характеристики.

    Завод устанавливает высококачественные фары, соответствующие требованиям безопасности. Неофициальные замены оснащены линзами под ксенон, «ангельскими глазками» и измененной геометрией рефлектора. Такие фары выглядят красиво, но быстрее изнашиваются из-за некачественных материалов и могут погибнуть в сырую погоду.

    Выбирая новую оптику, лучше довериться официальным производителям — Bosch или «Автосвет».При покупке важно уточнить модификацию кузова и год выпуска калины. В зависимости от комплектации бывают предварительно обработанные маски или улучшенные световые характеристики.

    Оптика среднего и дальнего света

    В зависимости от типа кузова в Калине устанавливаются разные детали:

    • седан, Хэтчбек — стандартная оптика;
    • sport, универсальный — оснащен отражателем более вытянутой формы с увеличенной площадью для увеличения площади освещения на 20%.

    Для подключения улучшенной оптики к Калине не нужно прокладывать дополнительные провода и менять контактные разъемы. По месту крепления и по форме оптика ничем не отличается.

    При покупке фонарей следует обращать внимание на оригинальные запчасти с улучшенными показателями. Это повысит характеристики балки без вмешательства в разводку и переделки штатного крепежа.

    Противотуманные фары

    Покупая новые ПТФ, выбирайте лучше из оригинальных запчастей.Полноценные фонари оснащены прочным стеклом и качественным отражателем, который направляет луч в соответствии с ГОСТом.

    Туман в Калине производит:

    Модели отличаются формой стекла, по качеству разницы нет. Фары подключаются к штатной проводке и устанавливаются в крепления на бампере. В базовой комплектации нет тумана. Для их подключения придется дополнительно приобрести кнопку в салоне, реле ПТФ и демонтировать заглушки бампера.

    В магазинах есть модернизированные светильники с линзами под газоразрядные лампы или светодиодные модули. Такая продукция не сертифицирована для использования в Калине, поскольку не соответствует требованиям транспортной безопасности. За такие подробности вы можете получить штраф и инструкции по устранению неполадок в течение 10 рабочих дней.

    Фары

    Самостоятельная замена фары потребует подготовки автомобиля и инструментов. Для работы потребуется:

    • набор ключей гаечных;
    • отвертки;
    • тряпка;
    • перчатки для защиты рук.

    Для удобства работы нужно заранее помыть вагонку и убрать место в гараже. Для замены фар нужно демонтировать бампер и открутить несколько болтов крепления.

    Разборка

    Действия, необходимые для снятия фар:

    1. Открыть крышку капота.
    2. Отключить клемму аккумулятора.
    3. Снимите зажимы с передней части укрывателя.
    4. Снимите крепеж решетки радиатора и снимите его.
    5. Украшаем все фиксаторы по контуру бампера и откручиваем винты.
    6. Снимаем бампер, не царапая углы крыльев и фар.
    7. Отключить сетевой штекер оптики.
    8. Откручиваем два винта, которые держат фонарь сверху.
    9. Выверните болты нижней фары.
    10. Осторожно удалите предмет.

    Перед сборкой и установкой новой фары проверьте наличие лампочек, а также их работоспособность.Для этого подключите фонарь к разъему и проверьте всю работоспособность. При установке новой детали не стоит торопиться, важно соблюдать аккуратность и не повредить корпус или стекло.

    Ремонт

    Чтобы разобрать фары Калины, их нужно будет разобрать. Выполнить ремонт фар калины можно с помощью полировки стекла, замены его, промывки внутренних деталей или восстановления отражателя.

    Для снятия стекла потребуется:

    1. Снимите деталь.
    2. Нагреть фары в ящике феном.
    3. Оторвите стекло.
    4. Провести все необходимые работы и собрать фонарь со специальным герметиком.

    Чтобы разобрать фару, вам понадобится несколько часов времени в зависимости от опыта автовладельца. Замена стекол передних фар на калину улучшит внешний вид и повысит светочувствительность.

    При работе важно соблюдать технику безопасности, не оставлять фен без присмотра и использовать перчатки.

    Установка

    Перед установкой фонарей промыть места крепления и сиденье. Установка выполняется в следующем порядке:

    1. Штепсельная вилка подключена.
    2. Крепления полок калины комбинированные и притягиваются штатными болтами.
    3. Бампер выполняется спереди и крепится на саморез.
    4. Решетка радиатора установлена.
    5. Зажимы левой и правой припухлости возвращены.

    В версиях с противотуманными фарами при установке бампера придется дополнительно подключать разъемы к лампам и отключать при снятии.

    Противотуманные фары

    ПТФ на Калину устанавливается только на дорогостоящее оборудование. Однако вся проводка проложена с завода и на бампере есть «ушки» для креплений. Для установки фар придется приобрести ключ включения, рамку в цвет кузова и реле.

    Установка противотуманных фар:

    1. Отверткой снимаем заглушку под ПТФ.
    2. Винтовые светильники в обычных углублениях.
    3. Защелкните рамы, чтобы скрыть лишнюю полость.

    В Lada Calina Cross использованы черные матовые заглушки, не требующие окраски. При установке следует заранее купить болты крепления фары.

    Как подключить электрическую часть

    Подключение ПТФ к штатной проводке не занимает много времени. Для поиска кос нужно исследовать зону лонжерона на месте главной балки.Заглушку ПТФ прикладываем к проводам изолентой.

    Противотуманные фары Калина 2 часто комплектуются подробными инструкциями и дополнительным выключателем, который устанавливается вместо старого модуля включения света. Подключение к заданной проводке не занимает много времени и не требует прокладки дополнительных контактов.

    При отсутствии силовых кабелей в косе придется самостоятельно протягивать провода в салон, подключать их к разъему, запотевать с плюсом и минусом и подключать через реле.
    Подробное описание подключения прилагается к детали в виде схемы.

    В процессе установки потребуется:

    • изолента;
    • медных проводов;
    • гофра;
    • разъемы для ламп.

    Во время монтажа проводки отключите аккумулятор и строго следуйте инструкции.

    Обслуживание и замена задней фары

    Для замены ламп в заднем фонаре Калина 2 универсал и хэтчбек нужно снять блок фары целиком.Для этого вам необходимо:

    1. Украшаем заглушку рядом с болтом ремня безопасности.
    2. Отверните гайку.
    3. Откройте окно герметика и открутите оставшиеся крепежи.
    4. Вытащить фонарь.
    5. Лампы вынимаются поворотом цоколя против часовой стрелки.

    При замене ламп в кузове хэтчбека их нужно аккуратно снимать, чтобы открутить гайки, чтобы они не скатывались под облицовку. Потерянный предмет будет дребезжать во время движения, и в конечном итоге придется разбирать все багажное отделение.

    В Калине у седана есть специальные отсеки в мягкой обивке для доступа к гайкам. Удалять дополнительные заглушки не нужно.

    Чтобы поддерживать автомобиль в отличном состоянии, требуется периодически заменять лампы, чистить оптику или устанавливать новые. Для снятия передних, задних фар и противотуманок в Калине дорогих инструментов и специальных знаний не требуется.

    Как заменить лампу фары за 5 шагов

    Рабочие фары необходимы для безопасного вождения любого автомобиля, но иногда они гаснут.Знание того, как заменить фару и на что обращать внимание, когда передняя часть автомобиля темнеет, может помочь вам быстро решить проблему.

    Проверить, не погасла ли лампа фары

    Определение причины неисправности фар начинается просто с наблюдения. Во-первых, включите фары, чтобы проверить, не погас ли только один свет. Если одна из них не горит, в 90% случаев свет снова загорится, просто заменив лампочку, — говорит Эмилио Зулло, владелец и технический специалист E&L Automotive, в Оссининге, штат Нью-Йорк.Y. Один быстрый тест, если у вас нет под рукой лампочки или если вы находитесь в дороге, когда заметили проблему с фарами, — это остановиться и постучать по свету кулаком, что иногда заставляет его загореться, он говорит.

    «Если это продолжается, значит, нить сгорела», — говорит Зулло. «Когда вы ударяете по нему, вы трясете нить, и, если она соприкасается, она действительно загорается». По крайней мере, это может позволить вам добраться до места, где вы можете отремонтировать свет, — добавляет он.

    Как поменять лампу фары за 5 шагов

    Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как заменить фару в вашем конкретном автомобиле, а также какую лампу для фар купить.

    Шаг 1. Выключите автомобиль

    В целях безопасности выключите автомобиль и выньте ключи из замка зажигания.

    Шаг 2. Открыть моторный отсек

    Откройте капот автомобиля и найдите держатель фары рядом с передней частью автомобиля.

    Шаг 3. Отсоедините провода питания лампы фары

    Обычно к основанию лампочки прикрепляют три провода. Нажмите на зажим или колпачок, удерживающий их на месте.

    Шаг 4. Откручиваем старую фару

    Каждая машина уникальна, предупреждает Зулло.«В некоторых автомобилях можно добраться прямо до лампочки, а в некоторых — нет», — говорит он. Иногда мешает аккумулятор или корпус воздушного фильтра, а иногда приходится вынимать внутреннее крыло и садиться за него.

    Однако, если вы можете открыть фару, это просто вопрос замены галогенной лампы. Это значит увидеть, как лампа заблокирована, и осторожно разблокировать ее. Однако, если вы сломаете зажимы, которые здесь используются, вам придется вынуть фару целиком, предупреждает Зулло.«Таким образом, вы должны увидеть, как он подключен, аккуратно разобрать его, а затем повторить процедуру в обратном порядке, не касаясь пальцами стекла лампы», — говорит он.

    Шаг 5. Вкрутите новую лампу фары

    Осторожно ввинтите новую лампочку, не касаясь стекла лампы; попадание масла и грязи на руки может привести к взрыву лампы при нагревании. Закройте капот вашей машины. С новой лампочкой ваши фары снова должны быть как новые, и вы снова сможете наслаждаться вождением автомобиля днем ​​или ночью.

    В большинстве случаев заменить фару несложно и не нужно отвезти машину к механику. Ознакомьтесь с другими проектами по обслуживанию автомобилей своими руками, которые может выполнить каждый

    Если новая лампа для фары не работает

    В конечном итоге, если вы заменили лампочку, а она не работает, вам придется проверить предохранители и проводку. «Если у вас есть питание, идущее на предохранители, а на ваш фонарь нет, у вас проблемы с проводкой», — говорит Зулло. «Может случиться так, что где-то оборвался провод, был зажат или что-то в этом роде.”

    Еще одна вещь, которую следует учитывать, если вы недавно заменили галогенную лампу, — подходит ли новая лампа для вашей вилки. Зулло отмечает, что галогенные лампы сегодня очень сильно нагреваются, а в некоторых магазинах автомобильных запчастей без рецепта продаются более яркие или цветные запасные части, которые считаются лучшими для видимости, но которые нагреваются еще сильнее. «Итак, что происходит со штатной вилкой OEM, с которой автомобиль идет с завода, так это то, что она не может выдержать эту дополнительную мощность», — говорит он. «Он начинает таять, затем происходит плохое соединение, и ваш свет гаснет.«В этот момент вы не можете даже вставить новую лампочку, вам придется заменить всю розетку», — говорит Зулло.

    Из-за чего гаснут фары автомобиля?

    1. Старость

    По словам Зулло, наиболее частой причиной перегоревшего света является возраст. «Вы можете вести машину и не замечать, что одна из ваших фар не горит, а затем, поскольку другая — того же возраста, в течение нескольких недель одна из них может просто испортиться», — говорит он. Внезапно проблема становится очевидной.

    2.Сильный холод и жара

    Помимо возраста, сильный холод или жара также могут вызвать перегорание фар. Изменения температуры могут повлиять на нить накаливания лампочки, что очень хрупко.

    3. Окисление

    В новых галогенных лампах другой причиной затемнения света может быть окисление пластикового корпуса, из-за которого он становится белым или желтоватым, говорит Зулло. По его словам, это уменьшает луч света, который помогает водителям видеть впереди темную дорогу. «В этом случае вам придется заменить всю фару в сборе», — добавляет он.

    4. Трещины в корпусе лампы

    Кроме того, любые трещины в корпусе могут привести к перегоранию галогенных ламп, поскольку они не впитывают влагу. «Таким образом, вы можете вставить туда новую лампочку, и через день или два она перегорит из-за влажности», — говорит Зулло. «Кроме того, эти лампочки нельзя трогать пальцами; если вы его устанавливаете, вы должны использовать резиновые перчатки, потому что если вы приложите палец к лампочке, соль из вашего пота сразу же сожжет лампочку.”

    Имейте план безопасности на случай, если ваша фара перегорит во время вождения. Обязательно практикуйте безопасное вождение в дороге.

    Замена «гранаты» на «Калину» своими руками: особенности, устройство и рекомендации

    «Лада Калина» — переднеприводный автомобиль, в котором двигатель и коробка передач расположены поперек кузова. Привод к колесам через главную передачу. Крутящий момент передается шарнирами равной угловой скорости (проще — ШРУС, или «граната»).Их несколько — внутренние и внешние. Несмотря на свою надежность, эти элементы могут выйти из строя. Что ж, давайте рассмотрим, как производится замена «гранаты» на «Калину», какие для этого нужны инструменты и каковы симптомы неисправности.

    Устройство

    По своему устройству внутренний и внешний ШРУСы очень похожи.

    Таким образом, в конструкцию элемента входят:

    • Половина
    • Зажим и пыльник.
    • Зажим
    • Корпус петли.
    • Сепаратор.
    • Мяч.
    • Замок и коническое кольцо.
    • Шайба пружинная.

    Благодаря этому устройству элементы способны передавать крутящий момент на колеса под углом до 45 градусов (не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости).

    Как определить ущерб?

    Граната представляет собой шарикоподшипник, в обоймах которого имеются поперечные проточки. За счет этого изменяется угол между ведомой и ведущей осями.Таким образом, ШРУС не только передает крутящий момент, но и изменяет угол между полуосями. В связи с этим со временем на нем формируется разработка. В местах, где нет плотной посадки деталей, наблюдается люфт и посторонний шум. На самом деле это сопровождается характерным хрустом. Возникает из-за большого развития шариков, которые движутся по канавкам. Хруст может появиться как при прямолинейном движении, так и при повороте. В последнем случае, скорее всего, потребуется замена внешней гранаты Калины.Игнорировать эту особенность не стоит, так как подшипник может развалиться на большой скорости.

    Инструменты

    Для успешной замены внутренней «гранаты» «Калины» на внешнюю необходимо подготовить:

    • Две торцевые головки (17 и 30).
    • Трещотка и удлинитель.
    • Джек.
    • Балонник.
    • Vice.
    • Молоток.
    • Деревянный блок.

    Приступаем к работе. ШРУС разборка

    Первым делом ставим машину на ручник (или устанавливаем люфт).Затем ломаем колесные болты и гайку ступицы. Последний может не входить в комплект, поэтому используйте удлинитель. Далее устанавливаем машину на домкрат, приподнимаем переднюю часть и снимаем колесо. Затем находим два болта, которыми граната крепится к поворотному кулаку.

    Отключите их удлинителем. Будьте осторожны — болты могут закиснуть. Для их демонтажа нужно приложить максимум усилий.

    Теперь откручиваем руль до крайнего положения (чтобы диск выглядывал из колесной арки).Стяните поворотный кулак вместе со стойкой. Далее извлекаем внешнюю часть ступицы с внешней «гранатой». Если он тугой, можно воспользоваться молотком. Но нужно пробить деревянную планку, иначе деталь будет сильно повреждена.

    Затем (если это внешний шарнир) снимаем старый пыльник и зажим. Теперь нужно достать из хаба ту самую «гранату». Для этого можно использовать съемник или нанести удары молотком по ШРУСу. При этом необходимо вращать его полуоси.

    Если предполагается замена внутренней «гранаты» на «Калину», все операции проводятся аналогично. Единственное — деталь извлекается из коробки с помощью крепления, без удара молотком.

    Сборка

    Когда старый элемент разобран, самое время подготовить новый к установке. Обратите внимание, что при установке ШРУСов также производится замена пыльника гранаты Калины. Старое использование строго запрещено, даже если оно целиком.Элемент уже претерпел износ, и хомуты не дадут такой же затяжки.

    Итак, сначала наденьте новый пыльник на полуоси. Чтобы установка прошла гладко, смажьте точки соприкосновения консистентной смазкой. Затем вдавите смазку в сам подшипник. Учтите, что для этого нужен специализированный состав. Никакой литол и «графитка» не помогут. Эта смазка продается в пакетиках по несколько граммов (или в тубах). Лучше не экономить и покупать проверенные составы.Ведь срок службы нового подшипника будет зависеть от смазки. Остатки состава добавляем в пыльник и устанавливаем «гранату» на половину. Для этого воспользуйтесь молотком и деревянным бруском. Важно наносить легкие удары — новый ШРУС приедет без проблем.

    Как проходит замена «гранаты» на «Калину»? Затем убираем с пыльника лишний воздух и затягиваем хомут. После этого надеваем поворотный кулак и закрепляем гайкой ступицы. Крутящий момент последнего составляет 225-250 Нм.Процедуру затяжки лучше всего производить динамометрическим ключом. Как проходит замена «гранаты» на «Калину»? Теперь осталось только затянуть все колесные гайки и спустить машину с домкрата. На этом замена «гранаты» на «Калину» успешно завершена.

    Как продлить ресурс?

    Обычно эти подшипники проходят 250–300 и более тысяч километров. У них очень прочная конструкция. Однако есть несколько факторов, которые могут значительно снизить их долговечность.Это состояние пыльника. Именно из-за него внутрь попадает вода, пыль, песок. В результате смазка превращается в густой абразив, который разрушительно действует на подшипник. Как этого избежать? В процессе эксплуатации периодически проверяйте состояние пыльника на ШРУС. Если на нем есть трещины или разрывы, его необходимо немедленно заменить.

    Обнаружив поломку на ранней стадии, мы можем поддержать исправность петли. По треснувшему пыльнику он еще может некоторое время «гулять» (но все же нежелательно, особенно в сырую погоду).Если и дальше игнорировать эту проблему, потребуется дорогостоящий ремонт. Даже если замену «гранаты» на «Калину» можно будет произвести своими руками, ее цена все равно будет около 2,5 тысячи рублей. А таких элементов в машине несколько.

    Заключение

    Итак, мы разобрались, как заменить «гранату» на «Калину» своими руками. Операцию можно провести за 1-2 часа без ассистента. Из специальных инструментов рекомендуется приготовить съемник и динамометрический ключ.С ними будет намного проще. Также нужно правильно подобрать смазку. Он должен быть устойчивым к перепадам температур и долгое время не менять своих свойств. Среди производителей стоит отметить «ШРУС-4», «ШРБ-4», а также импортные «Ликви Моли» и «Мобил-1».

    пошаговые инструкции, особенности и рекомендации

    Замена передних габаритных фонарей на Шевроле Авео На первый взгляд, замена передних боковых ламп — дело несложное. В общем так оно и есть.Но ради уверенности в правильности действий и последовательности этой процедуры все же лучше ознакомиться с теоретической информацией. Для начала вам понадобится простой инструмент: плоская отвертка, гаечный ключ на десять (очень желательно с колпачком). Сложность замены правой и левой лампы разная. Это связано с конструктивными особенностями автомобиля. Начнем с левого. Все просто: для удобного доступа к лампе необходимо снять горловину бачка с жидкостью для омывающей жидкости.Для этого достаточно потянуть его вверх. Далее найдите патрон лампы, поверните его на пол-оборота по часовой стрелке и выньте. Затем снимаем саму лампу, вставляем другую и ставим на место по аналогии. На горловине бака есть специальные пазы, которые при установке должны попадать в пазы на самом бачке. Замена правой лампы — более трудоемкий процесс. Доступ к нему закрыт воздушным фильтром. И просто снять крышку будет недостаточно. Итак, вам нужно удалить всю коробку.Если в вашей семье есть малыш, то вы можете быстро вылечить его, посетив сайт www.babyblog.ru Вначале плоской отверткой нужно освободить фиксатор на трубке, которая крепится к фильтру с лобового стекла. Полностью откручивать болт не нужно. Отсоединяем трубку и приступаем непосредственно к снятию коробки. Он крепится тремя болтами, один из которых находится сбоку от фары, а два других — с противоположной стороны. Если подходящего ключа с накидной головкой нет, то первый придется помучить, так как он находится в труднодоступном месте. После снятия болтов вынимаем коробку фильтра и меняем лампу по уже описанной выше схеме.

    Предлагаем:

    Автоинструменты

    Без сомнения, ремни безопасности можно назвать важнейшим средством безопасности для автомобилиста. Они защищают человека от ударов, поглощая их …

    Suzuki представляет концептуальный скутер Hustler Scoot. Двухколесный транспорт мало чем отличается от «собратьев» внешне. Однако багажник самоката имеет рекордную вместимость…

    Летом или на отдыхе, когда многие предпочитают ездить на дачу на машине, хочется комфортной и обустроенной жизни. В доме…

    Информация о грядущем расширении модельного ряда итальянской компании за счет автомобилей, которые должны стать популярными, появилась давно. Однако инженеры …

    Пикапы

    гораздо менее популярны в Европе, чем в Северной Америке. Однако Toyota Hilux сумела найти поклонников около …

    габаритные огни Для безопасной езды по бездорожью автомобиль должен быть в исправном состоянии.Но не каждый водитель сразу меняет перегоревшие лампы. Обычно это делается при посещении СТО, а до этого можно проехать более ста километров без исправных фонарей. Давайте разберемся, как заменить лампочку габаритных огней на некоторых отечественных и иномарках. Часто работа ведется по схожему принципу, но есть и незначительные отличия.

    Общие сведения

    Для обозначения автомобиля в темное время суток в конструкции предусмотрены габаритные огни.Они как спереди, так и сзади машины. Обычно это лампы малой мощности, которые, в отличие от головного света, не попадают в фокус рефлектора. По этой простой причине устанавливать более мощные галогенные или светодиодные лампы не имеет смысла. Более того, это может привести к перекосу проводки, которая не рассчитана на такую ​​большую нагрузку.

    Что касается причин выхода из строя габаритных огней, то их несколько. Во-первых, ограниченный ресурс лампочки. Оригинал светит дольше и лучше, но он дороже.Китайские аналоги дешевы, но очень часто перегорают. Еще одна причина — неисправность в электрической цепи, а также протечки в фаре, в результате чего в кузов попадает влага. Ну а теперь разберемся, как заменить лампочку габаритного света на Калине.

    От простого к сложному

    Первым делом необходимо определить тип установленной лампы. Здесь все довольно просто. На Калину ставят безцокольные лампы типа 5W5, которые широко распространены, поэтому их можно найти в любом автомагазине.Во время замены желательно отключить минусовую клемму АКБ. Это необходимо для безопасности, хотя многие этого не делают.

    Следующим шагом является снятие защитного кожуха фары напротив секции, отвечающей за дальний свет. Далее видим желтый картридж, который необходимо демонтировать. Основная сложность в том, что он находится в неудобном месте. Кстати, если лампу долгое время не меняли, для ее снятия потребуются внушительные усилия.Чтобы облегчить задачу, можно снять фишку дальнего света. Так что будет дополнительное место. Затем пытаемся снять картридж с посадочного места. Обратите внимание, что его корпус пластиковый, поэтому пользоваться плоскогубцами не рекомендуется. После этого выньте лампу из патрона и установите новую. Сборка производится в обратной последовательности.

    Как заменить лампочку стояночного света «Шевроле Нива»

    Теперь рассмотрим процесс замены на примере блока задней фары.Здесь нет ничего сложного, но есть несколько важных деталей, на которые стоит обратить внимание.

    Первым делом снимите защитную крышку. Для этого его нужно повернуть против часовой стрелки. На следующем этапе отключают колодку проводов и пружину, удерживающую габаритный фонарь. Снять патрон лампы довольно просто. Для этого его нужно повернуть против часовой стрелки до щелчка, после чего его можно будет снять с фары.

    Обращаю внимание на то, что голыми руками нельзя касаться стеклянной части колбы.Это связано с тем, что остаются жирные пятна, а поскольку лампа нагревается до очень высокой температуры, это может привести к ее выходу из строя. Но если вы прикоснулись к ним руками, то есть смысл протереть стекло обычным спиртовым раствором.

    Как заменить лампочку стояночного света на Рено Логан

    На этом французском седане процесс замены сводится всего к нескольким простым шагам, так что с ней справится даже начинающий водитель. Чтобы заменить лампу, выполните следующие действия:

    • торцевую головку 10 и удлинительный блок снимите блок фары;
    • отсоединяет провод идущий к минусовой клемме АКБ;
    • при отсутствии регулировки угла наклона фар отжимается защелка и снимается блок фары.

    Некоторые модели оснащены регулировкой угла наклона фар. Он располагается за передним бампером под крышкой. Поэтому заменить лампочку в этом случае будет на порядок сложнее. Вам потребуется демонтировать бампер и крышку. Только после этого можно добраться до регулятора корректора фар и снять его. Патрон снимается поворотом против часовой стрелки в случае правой фары и по часовой стрелке для левой. Все относительно просто, но при этом довольно трудоемко заменить обычный габаритный фонарь.

    Замена лампы на Hyundai Solaris

    Этот японский автомобиль давно стал национальным фаворитом в России. Это одна из самых популярных машин, которые используются в такси. Все потому, что автомобиль надежен и прост в обслуживании. Это также относится к габаритным огням. Изменить их сможет даже тот, кто не имеет представления о конструкции и устройстве автомобиля.

    Начать следует с отключения отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания в процессе.С правой стороны заменить проще, так как там больше места. С этого стоит начать. Блок фары имеет специальную пластиковую крышку. Вы можете удалить его, прокрутив страницу против часовой стрелки. После этого получаем доступ к указателям поворота, головному свету и габаритам. Заменяем и закручиваем крышку. Поскольку заменить лампочку габаритного света на Хендай Солярис достаточно просто, сделать это можно за 10-15 минут.

    Подведем итоги

    На некоторых современных автомобилях премиум-класса невозможно самостоятельно поменять даже лампочку.Хорошо это или плохо, сказать точно нельзя. Но на бюджетных моделях такая возможность есть. Причем замену желательно произвести самостоятельно, ведь в этом нет ничего сложного и невозможного.

    Посещение СТО для замены габаритного фонаря — не лучшее решение. Так вы потратите гораздо больше денег и драгоценного времени. А с самостоятельной заменой вы получите бесценный опыт, который пригодится в будущем. Рекомендуется отнести в автосалон перегоревшую лампу и купить аналогичную.Не стоит гнаться за более мощными световыми приборами, обычно они приносят только проблемы. На некоторых марках автомобилей, таких как Рено Логан, заменить лампу сложнее, чем на других. Но в этом нет ничего лишнего, поэтому, безусловно, стоит заняться этим вопросом.

    Замена ламп в Шевроле Лачетти: на полную яркость

    Желание владельцев Шевроле Лачетти сэкономить на посещении сервисного центра вполне объяснимо, если речь идет о мелочах, например, срочной замене перегоревшей лампочки.Галоген перестал светиться, поворотник капризный — с этими проблемами справишься самостоятельно. Вам просто необходимо пройти наш курс для начинающих электриков, адресованный владельцам седанов и универсалов Lacetti.

    Шевроле Лачетти

    Галогенная лампа ближнего света: 240–470 руб. галогенный дальний свет: 150-320 руб. указатель поворота: 50–120 руб.

    Галогенная лампа ближнего света: 240–470 руб. галогенный дальний свет: 150-320 руб. указатель поворота: 50–120 руб.

    Снятие фары

    Работа показана на левой фаре; правый снимается аналогично.Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода АКБ.

    1

    Для снятия фары с головкой «10» отверните два болта верхнего крепления.

    Для снятия фары с головкой «10» отверните два болта верхнего крепления.

    2

    Тем же инструментом откручиваем гайку нижнего крепления фары

    Тем же инструментом откручиваем гайку нижнего крепления фары

    3

    Путем перемещения фары вперед…

    Перемещая фару вперед …

    Перемещая фару вперед …

    4

    … отсоединить колодки от разъема фары и патрона лампы контрольной лампы и снять фару

    … отсоединить колодки от разъема фары и патрона лампы контрольной лампы и снять фару

    Установите в обратном порядке. После этой процедуры вам придется отрегулировать направление луча фары.

    Замена ламп в фаре

    Перегоревшие лампы можно заменить только предварительно сняв фару с автомобиля.

    1

    Чтобы заменить лампу габаритного света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку для ламп ближнего и габаритного света

    Чтобы заменить лампу габаритного света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку для ламп ближнего и габаритного света

    2

    Вытаскиваем патрон с лампой из корпуса фары.Вытаскиваем лампу из патрона. Установите новую лампу W5W в обратном порядке.

    Вытаскиваем патрон с лампой из корпуса фары. Вытаскиваем лампу из патрона. Установите новую лампу W5W в обратном порядке.

    3

    Чтобы заменить контрольную лампу, поверните патрон лампы против часовой стрелки и выньте его из корпуса фары.

    Чтобы заменить контрольную лампу, поверните патрон лампы против часовой стрелки и выньте его из корпуса фары.

    5

    Фонарь указателя поворота имеет два выступа, смещенных от центральной плоскости. Установите новую лампу PY21W в обратном порядке.

    Фонарь указателя поворота имеет два выступа, смещенных от центральной плоскости. Установите новую лампу PY21W в обратном порядке.

    6

    Чтобы заменить фару дальнего света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку фары дальнего света

    Чтобы заменить фару дальнего света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку фары дальнего света

    7

    Дальний свет

    Отсоедините колодку проводов от лампы дальнего света

    8

    Надавив на пружинный фиксатор, выводим его из зацепления с крючком и отводим в сторону

    Надавив на пружинный фиксатор, выводим его из зацепления с крючком и отводим в сторону

    9

    Вытаскиваем лампу из корпуса фары.Установить новую лампу дальнего света h2 в обратном порядке

    Вытаскиваем лампу из корпуса фары. Установить новую лампу дальнего света h2 в обратном порядке

    10

    Фара ближнего света находится под крышкой, расположенной ближе к крылу автомобиля. Отвинтите крышку против часовой стрелки и снимите ее

    Фара ближнего света находится под крышкой, расположенной ближе к крылу автомобиля. Отвинтите крышку против часовой стрелки и снимите ее

    11

    Отсоединяем колодку проводов от лампы

    Отсоединяем колодку проводов от лампы

    Отсоединяем колодку проводов от лампы

    12

    Нажмите на пружинный зажим лампы и выньте его из корпуса фары

    Нажмите на пружинный зажим лампы и выньте его из корпуса фары

    13

    Снимаем лампу с корпуса фары.Установите новую лампу в обратном порядке.

    Снимаем лампу с корпуса фары. Установите новую лампу в обратном порядке.

    Замена противотуманной фары

    Лампы в противотуманных фарах можно заменить двумя способами: сверху, из моторного отсека или снизу автомобиля. По первому способу снимаем фару.

    1

    Поверните против часовой стрелки и снимите лампу с корпуса фары

    Поверните против часовой стрелки и снимите лампу с корпуса фары

    2

    Сжав защелку, отсоединяем колодку проводов от лампы

    Сжав защелку отсоединяем колодку проводов от лампы

    3

    При замене лампы вторым способом снимаем поршень с днища автомобиля, откручиваем два винта крепления крыла к переднему бамперу и два винта крепления крыла к бамперу в нише колеса

    При замене лампы вторым способом снимаем поршень с днища автомобиля, откручиваем два винта крепления крыла к переднему бамперу и два винта крепления крыла к бамперу в нише колеса

    4

    Крестообразной отверткой открутите винт поршня, которым крыло крепится к брызговику, и, вынув поршень, отогните переднюю часть крыла

    Крестообразной отверткой открутите винт поршня, которым крыло крепится к брызговику, и, вынув поршень, отогните переднюю часть крыла

    5

    Повернув против часовой стрелки, вынуть лампу из корпуса фары

    Повернув против часовой стрелки, вынуть лампу из корпуса фары

    6

    Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от лампы.Установите новую лампу h37W / 1 в обратном порядке.

    Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от лампы. Установите новую лампу h37W / 1 в обратном порядке.

    На заметке

    Гетманенко Олег

    Олег Гетманенко, редактор:

    — Лампы ближнего и дальнего света — галогенные. При замене не касайтесь колбы пальцами, так как жирные пятна могут вызвать локальное потемнение стекла. Работайте в чистых перчатках. Если вы все же случайно дотронулись до лампы, протрите ее чистой тряпкой, смоченной спиртом.

    Стоматологические Технологии Mankato | Передовые технологии

    Современное оборудование для высококачественного ухода

    Навыки, опыт и личность стоматолога — три ключевых фактора которые определяют, предоставляют ли они качественную помощь. Тем не мение, опыт также играет огромную роль в общем впечатлении пациента. Доктор Калина это понимает, поэтому он инвестировал в продвинутые оборудование, которое сделает ваше время в нашем офисе более безопасным, комфортным и более эффективным.Ниже вы узнаете лишь о некоторых из замечательных инструменты, которые есть в нашем офисе.

    Стоматологические лазеры

    Лазер — это инструмент, который излучает луч одной длины волны высокой концентрированный свет.

    Лазеры изменили медицинскую хирургию, предлагая минимально инвазивные альтернативы традиционным разрезам скальпелем и ушиванию швов. А Интенсивная узкая длина волны лазера обеспечивает точную, предсказуемую и мощную реакции при контакте с твердыми или мягкими тканями.Лазерный свет чрезвычайно эффективный, выделяя очень мало тепла при воздействии на свою цель. Это делает он идеально подходит для челюстно-лицевой хирургии, поскольку редко поражает другие ткани, кроме это нацелено. Лазер обеспечивает точный контроль глубины и протяженности резки, одновременно сводя к минимуму кровотечение и стерилизуя область лечения.

    Применение лазеров в стоматологии выходит далеко за рамки челюстно-лицевой хирургии. Здесь некоторые из конкретных способов использования лазеров:

    • Контур десны
    • Прижигание разрезов и ускорение заживления тканей
    • Ремонтные поражения
    • Выполнить биопсию
    • Удаление кариеса и препарирование зубов под пломбу

    Интраоральные камеры

    Люди редко имеют четкое представление о реальном состоянии своего стоматологического здоровья.Даже с освещением и зеркалами пациент не может видеть то, что видит стоматолог. — то есть до сих пор.

    Мы используем внутриротовые камеры, поэтому при посещении стоматолога вы можете сидеть удобно устроиться в кресле и приготовиться к выступлению. Стоматолог или гигиенист вставит в рот палочку размером с ручку с наконечником для камеры. В палочка просто снимает видео изнутри вашего рта и передает изображения по кабелю на вычислительный блок. Вычислительный блок увеличивает полноцветные изображения и отправляет их на монитор, который вы можете удобно просматривать от стоматологического кресла.Ага! Вот он — ваш рот на экране. Стоматолог может указать на проблемные места и объяснить свои рекомендации по лечение, так что вы станете информированным партнером в стоматологической помощи вместо бестолкового свидетеля.

    Поначалу видеть свои стоматологические проблемы может показаться ошеломляющим, но подумайте: этот опыт — первый шаг к более здоровой и свежей улыбке. Камера может выявить ранние стадии потенциально серьезных проблем, что позволит вам возможность предотвратить перерастание мелких проблем в большие.Это особенно полезно при заболеваниях десен и состояниях, вызывающих их повреждение. не причиняя боли. Честный опрос камеры также может показать вам, насколько ваши регулярная домашняя гигиена приносит свои плоды. Зубной гигиенист или стоматолог могут порекомендовать способы улучшения вашего ухода на дому на основе своих выводов.

    Цифровые рентгеновские снимки

    На протяжении многих десятилетий стоматологам приходилось использовать пленочные рентгеновские снимки, чтобы увидеть, что невооруженным глазом. не мог; изображения были проявлены в темной комнате с опасными химическими веществами, а затем просматривается на специальном световом табло.Проявленные рентгеновские лучи должны были быть хранились, что требовало больших систем хранения. Цифровая рентгенография имеет полностью изменил этот процесс.

    Наши цифровые рентгеновские снимки создают подробное изображение внутренних структур полости рта. которые можно сразу увидеть на мониторе у кресла. Больше никаких долгих ожиданий периоды во время кинопроизводства. Мы можем вращать и увеличивать его, настраивать для контрастность и даже цветовую кодировку в образовательных целях. Цифровой изображения хранятся легко и эффективно в наших компьютерных файлах, в целости и сохранности.В целях страхования, направления или обучения пациентов цифровые рентгеновские снимки могут быть легко, недорого и точно воспроизведено. И что лучше всего, цифровые рентгеновские лучи более безопасны, чем пленки, потому что они требуют минимального излучения — до 90% меньше, чем при использовании традиционных рентгеновских лучей.

    Коронки CEREC

    Традиционный процесс создания зубной коронки требует как минимум двух посещения стоматологического кабинета. Теперь, благодаря CEREC, доктор Калина может предоставить Вас ждет постоянная реставрация всего за одно посещение.Берем цифровой слепок ваших зубов, и доктор Калина использует передовое программное обеспечение для создания твоя корона. Затем наш фрезерный станок изготовит вашу реставрацию из цельный блок из высококачественного стоматологического фарфора. Мало того, что эта технология сэкономить время, но это также избавит вас от неудобств, связанных с ношением временная коронка.

    Хотите узнать больше о передовых стоматологических технологиях в Манкато? Свяжитесь с нашей дружной командой Cегодня.

    Последовательность сброса брелока Ford focus

    Bayliner trophy 22cc

    16 декабря 2020 г. · Для работы пульта дистанционного управления ваш автомобиль уже должен быть оборудован системой бесключевого доступа. 1998-2016 Ford F-Series F150 F250 F350. 2 × Брелок для ключей с дистанционным управлением без ключа для Ford F150 Expedition Escape Focus | eBay 29 сентября 2013 г. · В этом руководстве рассматриваются брелки Ford, в которых используется инфракрасный или радиочастотный диапазон. Форды, использующие радиочастоты. Вставьте ключ в замок зажигания. Поверните ключ в положение зажигания (2), затем поверните в положение 0 (выключено).Это нужно будет повторить четыре раза в течение трех секунд. Вы узнаете, что это сработало, когда рядом с часами загорится красный свет. Теперь автомобиль находится в режиме обучения в течение следующих 20 секунд. Вам нужно будет нажать одну из кнопок на брелоке. Чтобы перепрограммировать ключи RF, сделайте следующее: Вставьте ключ зажигания и поверните его из положения II в положение 0 и обратно четыре раза в течение трех секунд. Выньте ключ зажигания. В течение следующих 20 секунд нажмите один … Вы не можете сбросить код радиокнопки для вашего Focus, но вы можете получить исходный код для него через этот веб-сайт по серийному номеру устройства.Например, если у вас модель 2008 года или новее, вы можете найти серийный номер на экране радио, нажав на несколько секунд кнопки 1 и 6. Focus Titanium 2018: расширяя возможности SEL, Titanium добавляет хромированные рамки фар и противотуманных фар, зеркала бокового обзора с подогревом, подъем / опускание всех окон одним касанием, дистанционный запуск двигателя … Замена утерянного ключа от машины раньше была простой — Вы бы отнесли запасную часть к местному резаку для ключей и примерно за 10 долларов могли бы сделать копию. Однако в наши дни все по-другому.Современный автомобильный ключ не только запускает ваш автомобиль, но и дистанционно открывает двери, а также обеспечивает дополнительную безопасность благодаря технологии транспондера. Ford® создан для Америки. Откройте для себя последнюю линейку новых автомобилей Ford! Изучите варианты гибридных и электромобилей, смотрите фотографии, сборку и цены, ищите инвентарь, просматривайте цены и льготы, а также узнавайте последние технологии и новости, происходящие в Ford. 9. Выньте новый запрограммированный кодовый ключ из замка зажигания. Если ключ был успешно запрограммирован, он запустит двигатель автомобиля и будет управлять системой дистанционного доступа (если новый ключ является встроенным передатчиком ключа).Индикатор кражи загорится на три секунды, а затем погаснет, указывая на успешное программирование. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки на первом брелке, который вы хотите запрограммировать. Замки должны реагировать на эту команду. Повторите это с каждым имеющимся брелком, пока все не будут запрограммированы. Поверните ключ обратно в выключенное положение, а затем проверьте каждый брелок, чтобы убедиться, что они работают с замками. Ford Focus 2013 обеспечивает то, чего не хватало его предшественнику в глазах обычного потребителя автомобилей; Идеальное сочетание экономичности, производительности и стиля.10 июля 2019 г. · Ford Focus Forum — главное сообщество Ford Focus. Мы предлагаем одну из самых больших коллекций новостей, галереи и технических статей, связанных с Ford Focus. Делитесь своими любимыми фотографиями Ford Focus, а также участвуйте в обсуждениях с другими владельцами Ford Focus на нашей доске объявлений. 25 сентября 2015 г. · Преимущество заключается в том, что эта функция позволяет использовать один исходный ключ, а сервер в качестве прокси для второго ключа можно использовать для настройки обхода в автомобиле. Все прошивки, совместимые с Key2GO, четко указаны в списке функций на каждой странице результатов поиска автомобилей, а также 26 января 2013 г. · Вставьте ключ в замок зажигания и начните с позиции 1.Поверните ключ в положение 2 (зажигание включено), а затем обратно в положение 1, сделав это четыре раза менее чем за шесть секунд, и выньте ключ из замка зажигания. Вы услышите звуковой сигнал системы, указывающий на режим программирования. Нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления, и система снова подаст звуковой сигнал, подтверждая принятие. Последовательность сброса фокуса для брелока Ford Focus? Ваш ответ: (Добавьте сюда свой ответ. Постарайтесь включить как можно больше подробностей.) Ваше имя: (Введите свое имя в том виде, в каком вы хотите, чтобы оно отображалось.) Другие вопросы в этой категории — Транспортные средства, Легковые автомобили: 2001 Ford Focus 1.6 Много белого дыма из выхлопных газов в теплом состоянии? Если вы когда-нибудь потеряете ключ, в вашем официальном представительстве Ford есть подходящие ключи Intelligent Access и встроенные передатчики ключей. Следуйте инструкциям ниже, чтобы получить новые ключи. Это полезно? Спасибо за ответ. Рад, что смогли помочь. Извини за это. Расскажите, почему это не помогло, и мы будем работать над его улучшением: … Ужасно подумать, если бы брелок не открыл мою дверь в тот последний и, по-видимому, единственный раз, если я застряну в горячей машине с дочерью на заднем сиденье.Просмотреть все проблемы Ford Escape 2008 года выпуска. Автомобиль не заводится. Проблема с дистанционным управлением Ford Escape 13 2008 года. Ключи от автомобиля Ford, также известные как брелки, смарт-ключи или ключи, запускаемые нажатием на кнопку, являются последним поколением охранных автомобильных ключей.

    Штраф за езду пьяным за рулем 2020: Штраф за пьяную езду может вырасти до полумиллиона рублей

    Пьяный за рулем: как за это наказывают в Германии | Анализ событий в политической жизни и обществе Германии | DW

    Авария в Москве с участием Михаила Ефремова, которая привела к гибели человека, вызвала в России широкий резонанс. 8 июня актер, управляя автомобилем в нетрезвом виде, выехал на встречную полосу и врезался в «Ладу», водитель которой позже скончался в больнице. Согласно закону, актеру Михаилу Ефремову грозит до 12 лет тюрьмы.

    По вине нетрезвых водителей в России до сих пор происходит каждая десятая авария. На фоне большого числа погибших в таких ДТП в июне 2019 года в РФ ужесточили уголовное законодательство. Теперь в случае гибели в аварии человека пьяный водитель может лишиться свободы на срок от 5 до 12 лет, а в случае смерти двух или более лиц — от 8 до 15 лет. А что в Германии грозит водителю, управляющему автомобилем в состоянии опьянения и совершившему аварию?

    Допустимый уровень алкоголя в крови 0,5 промилле

    Контроль скорости на дорогах в Берлине

    Для начала отметим, что в Германии существуют четыре вида административных наказаний для водителей: денежные штрафы, штрафные баллы, временный запрет на вождение и лишение прав. При этом штрафные баллы в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге погашаются не быстро. Штраф в один балл — через 2,5 года, в два балла — через 5 лет, в три балла — через 10 лет. Если счет достигает восьми баллов, водительские права отбирают.

    В ФРГ допустимый уровень содержания алкоголя в крови водителя — не более 0,5 промилле: это означает, что перед тем как сесть за руль можно выпить не более пол-литра пива или одного бокала вина (для сравнения: в России допустимая норма ниже — 0,3 промилле). Однако на практике полиция советует не превышать уровень в 0,3 промилле — в случае аварии или нарушения правил дорожного движения алкоголь засчитывается как отягчающее обстоятельство. А водителям моложе 21 года, и тем, кто получил права менее двух лет назад, садиться за руль после употребления спиртных напитков вообще запрещено.

    Штрафы от 500 евро и выше

    Алкоголь за рулем в ФРГ — дорогое удовольствие. Водитель, превысивший допустимую норму спиртного впервые, платит штраф в размере 500 евро, получает два штрафных пункта, а также на один месяц лишается водительских прав. Если же человека ловят пьяным за рулем повторно, ему грозит более высокий денежный штраф, три штрафных балла и лишение прав уже на три месяца.

    Управление авто в пьяном виде в ФРГ карается, в том числе, высокими денежными штрафами

    Впрочем, такие правила действуют лишь при условии, что содержание алкоголя в крови водителя ниже 1,1 промилле. Превышение данного уровня уже классифицируется как уголовное преступление: считается, что водитель, достигший этой стадии опьянения уже не в состоянии управлять машиной. В таком случае меру наказания определяет суд. Это может быть штраф или тюремное заключение сроком до 5 лет и лишение водительского удостоверения на срок от полугода до 5 лет.

    «Тест для идиотов»

    В случае если уровень содержания алкоголя в крови водителя превышает 1,6 промилле, его, ко всему прочему, обязывают пройти специальную медико-психологическую экспертизу (MPU), которую в Германии в народе называют «тестом для идиотов».

    Ежегодно это обследование проходит около 90 тысяч водителей, включая тех, кого лишают прав на месте — к примеру, после совершения ДТП в состоянии сильного опьянения. При этом успешно MPU проходит лишь около 60 процентов тестируемых. Вдобавок, экспертиза стоит денег — от 400 евро до 730 евро. Кроме того, власти могут потребовать пересдать экзамены — только по вождению или вождение и теорию.

    Что грозит пьяным виновникам смертельных ДТП?

    В то же время ДТП, совершенное водителем в состоянии алкогольного опьянения и повлекшее за собой жертвы, обернется куда более серьезными последствиями. В Германии совершение такой аварии чревато крупным денежным штрафом либо лишением свободы сроком до пяти лет.

    Помимо этого, виновник инцидента обязан выплатить компенсации пострадавшим. В зависимости от обстоятельств инцидента, страховая компания, клиентом которой является правонарушитель, может отказаться от возмещения убытков. В таком случае он должен будет делать это сам.

    Смотрите также:

    • Превышение и наказание

      За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.

    • Превышение и наказание

      Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.

    • Превышение и наказание

      В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.

    • Превышение и наказание

      В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.

    • Превышение и наказание

      Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.

    • Превышение и наказание

      Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.

    • Превышение и наказание

      Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.

    • Превышение и наказание

      Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.

    • Превышение и наказание

      Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».

    • Превышение и наказание

      Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.

    • Превышение и наказание

      В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…

    • Превышение и наказание

      Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.

    • Превышение и наказание

      Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.

    • Превышение и наказание

      К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.

    • Превышение и наказание

      Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.

    • Превышение и наказание

      Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.

    • Превышение и наказание

      Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.

    • Превышение и наказание

      В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.


    За пьяное вождение введено уголовное наказание, а дорожные камеры переходят в расширенный режим

    1 июля в Украине вступают в силу два важных изменения, касающихся водителей. Во-первых, вводится уголовная ответственность за пьяное вождение — с одновременным повышением штрафов. Во-вторых, МВД расширяет возможности системы автоматической фотофиксации нарушений ПДД (напомним, ее запустили 1 июня) — теперь она должна фиксировать не только нарушения скоростного режима, но и другие нарушения ПДД.

    Напомним, введение уголовной ответственности за пьяное вождение предусматривает закон 7279-д, разделяющий понятия уголовного правонарушения и уголовного проступка (именно под последнюю категорию должно подпадать вождение в нетрезвом виде). Изначально ее планировали ввести с 1 января 2020 года, но в итоге правоохранительные органы оказались не готовы и вступление новой нормы отложили на полгода. И вот сегодня, 1 июля, в силу вступила новая редакция Уголовного кодекса Украины, которая содержит соответствущую статью 2861.

    До этого момента вождение авто в состоянии алкогольного опьянения квалифицировалось как административное правонарушение. Теперь же это уголовное преступление, за которое предусмотрен штраф от 17 до 32 тыс. грн и запрет на управление авто на срок до трех лет. В случае повторного правонарушения штраф составит до 51 тыс. грн с лишением права управлять транспортным средством от 2 до 3 лет.

    Содержание статьи 2861 из новой редакции Уголовного кодекса Украины

    Что же касается расширения возможностей системы фотофиксации нарушений ПДД, еще на прошлой неделе заместитель министра внутренних дел Антон Геращенко заявил, что с 1 июля система («Каскад» от компании «Украинские системные инновации») начнет фиксировать проезд на запрещающий сигнал регулирования дорожного движения и действующий для ТС запрет на передвижение полосой для маршрутных транспортных средств. На момент написания этой новости официальных заявлений о фактическом запуске новых возможностей не было, поэтому до конца неясно, произошло ли расширение на самом деле. Мы обновим заметку, когда ситуация прояснится. Тем временем на официальной странице патрульной полиции в Facebook можно ознакомиться со свежим отчетом и новыми антирекордами нарушений скоростного режима по итогам работы системы «Каскад» на прошлой неделе.

    С июля за нетрезвое вождение введут уголовную ответственность

    Статья 130 КУоАП Украины предусматривает штраф за вождение в нетрезвом виде. Его размер зависит от повторности правонарушения и размера необлагаемого налогом минимума доходов граждан.

    За вождение в нетрезвом состоянии водителю грозит штраф в размере 10200 грн (600 НМДГ) и лишение прав на год. Если в течение года водитель попадается пьяным за рулем второй раз, его оштрафуют на 20400 грн (1200 НМДГ) с лишением права управлять ТС на 3 года с оплатным лишением транспортного средства или без такового.

    Если водитель в течение года сел за руль нетрезвым в третий раз, штраф составит 40800 грн (2400 НМДГ), а право водить транспортное средство можно будет возобновить только через 10 лет.

    Процедура выявления алкоголя в крови, а также его допустимое содержание, зафиксированы приказом Минюста от 11.11.2015 № 1413/27858.

    Как проводится осмотр на состояние алкогольного опьянения?

    Полицейский может провести осмотр на состояние алкогольного опьянения по признакам, определенным Порядком: запах алкоголя, нарушение координации, речи, дрожание пальцев рук, изменение цвета кожи лица, поведение. Также Порядком определены признаки, которые могут указать на наркотическое опьянение.

    Осмотр на состояние алкогольного опьянения проводится полицейским на месте остановки ТС с использованием тестера, который должен иметь соответствующий сертификат. Также процедура требует присутствия двоих свидетелей.

    В случае отказа водителя от осмотра полицейским, или если он не согласен с результатами теста, осмотр проводится врачом в ближайшем заведении охраны здоровья.

    Какая норма алкоголя в крови?

    Водителя могут считать пьяным лишь в том случае, если норма содержания алкоголя в крови у него превышает 0,2 промилле.

    Если вы — водитель, и вас поймали за ездой в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, избежать лишения прав за вождение в нетрезвом виде в Украине нельзя.

    Уголовная ответственность за вождение в нетрезвом виде

    Водителям стоит помнить, что с 01. 07.2020, согласно Закону № 321-IX, за вождение в пьяном виде наступает уголовная ответсвенность по ст. 286-1 УК.

    Она предусматривает штраф от 17 до 34 тыс. грн и лишение прав на срок до 3 лет.

    Ранее к уголовной ответственности должны были начать привлекать водителей с 1 января 2020 года, но в Раде эту дату решили отсрочить.

    Проверьте оценочную или страховую компанию с помощью сервиса CONTR AGENT от ЛІГА:ЗАКОН. Оформить заявку на тестовый доступ можно здесь.

    Читайте также:

    Пьяного водителя не привлекут к ответственности, если протокол составлен с нарушениями

    Заработала доставка приобретенных на аукционе автомобилей

    Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook, чтобы быть в курсе важных изменений для бизнеса в Украине, а также на рассылку и получайте еженедельный дайджест важнейших деловых новостей.

    Глава МВД объяснил идею забирать машины за повторную пьяную езду :: Общество :: РБК

    Колокольцев считает, что граждане платят «слишком высокую цену» за пьянство водителей за рулем. Конфискацию транспорта он назвал вынужденной мерой. Ранее МВД предложило отбирать машины за повторное нетрезвое вождение

    Фото: Антон Подгайко / ТАСС

    Глава МВД России Владимир Колокольцев объяснил инициативу ведомства отбирать машины у тех, кого повторно уличили в нетрезвом вождении. Об этом он заявил в эфире программы «Вести в субботу» на телеканале «Россия 1».

    «Слишком дорого платит общество за употребление алкоголя за рулем», — сказал он (цитата по «РИА Новости»). При этом Колокольцев назвал конфискацию транспорта вынужденной мерой.

    Ранее МВД выступило инициатором конфискации автомобиля при повторном управлении в пьяном виде. Колокольцев отметил, что общество стало активнее, чем раньше, сообщать о нетрезвых водителях.

    МВД предложило отбирать автомобили за пьяное вождение

    «К нам поступило 16,5 тысячи сигналов в текущем году о том, что гражданин лично видит, как пьяный водитель садится за руль», — заявил он. Министр добавил, что в общей сложности с начала 2020 года автоинспекторы выявили 370 тыс. нетрезвых водителей.

    “Можно ли избежать штрафа за вождение в нетрезвом виде в Украине?”

    Как избежать штрафа за вождение в нетрезвом виде? Нюансы и тонкости от адвоката

    Что делать если вас остановила полиция? Как правильно оформить протокол? И как избежать наказания, читайте в большом интервью с адвокатом.

    В нашей стране существенно ужесточились штрафы и наказания за вождение в нетрезвом виде. Согласно изменениям в законодательстве, теперь патрульные дорожной полиции могут проверить на алкоголь водителя в ситуации, которую сами посчитают уместной. Это означает, что грозит за вождение в нетрезвом виде не только штраф в виде солидной денежной суммы, но и лишение прав.

    Как избежать штрафа за вождение в нетрезвом виде? Возможно ли такое, предлагаем вашему вниманию интервью профильного юриста — адвоката Сергея Фельского, https://www.facebook.com/AdvocateFelskiy. Интервью подготовлено при поддержке интернет-магазина алкотестеров alctest.com.ua.

    Актуальные штрафы за вождение в нетрезвом виде в Украине

    Для начала напомним, какие есть статьи за вождение в нетрезвом виде, а также о размере штрафа за вождение в нетрезвом состоянии в Украине. После принятия Правительством законопроекта № 2695, который предполагает внесение изменений в Кодекс об административных правонарушениях, Законы «О дорожном движении» и «О Национальной полиции», а также в Криминальный кодекс, наказание за езду в нетрезвом состоянии сильно увеличилось. 

    При совершении ДТП в пьяном виде наказание в Украине также ужесточилось. Обо всем по порядку.

    Штраф за алкогольное опьянение за рулем в Украине теперь выглядит таким образом:

    • при первом обнаружении управления автомобилем в нетрезвом виде, водителю грозит 17 тысяч гривен штрафа, а также лишение прав сроком на один год;
    • повторное нарушение повлечет сумму штрафа 34 тысячи гривен и лишение прав за алкоголь на три года;
    • штраф за вождение в нетрезвом виде, зарегистрированный третий раз за год, повлечет лишение водительских прав за алкоголь в Украине сроком на 10 лет, 51 тысячу гривен и конфискация автомобиля.

    Существенно увеличивается уголовное наказание при совершении ДТП с пострадавшими, в случае регистрации состоянии опьянения у водителя. Поэтому на сегодня стоит остро вопрос, как избежать лишения прав за алкогольное опьянение в Украине и не попасть на штраф, не говоря о других последствиях.   

    Давайте зададим некоторые актуальные вопросы по этой теме адвокату Сергею Фельскому.

    — Сергей, что нужно делать водителю, если его хотят проверить на алкогольное опьянение патрульные?

    — С 16 февраля 2021 года Верховная рада приняла Закон, позволяющий профилактические остановки водителей с целью выявления алкогольного или наркотического опьянения. Патрульные могут остановить автомобиль и предложить водителю пройти освидетельствование, при этом они должны указать, на основании каких признаков его считают пьяным.

    Такими признаками считается:

    • резкий запах алкоголя из ротовой полости;
    • нарушенная речь;
    • замедленная или чрезмерная активность;
    • неестественная бледность;
    • проявление дрожания пальцев рук;
    • нарушенная координация движений;
    • изменение окраски покровов кожи лица;
    • поведение, которое не соответствует обстановке и т.д.

    Если описанных признаков у водителя нет, то проверять его патрульные права не имеют, теоретически. Однако на практике отказ от прохождения освидетельствования на алкогольное или другое опьянение является отдельным правонарушением. Ответственность за такое нарушение равна ответственности за алкогольное опьянение.

    В случае остановки патрульными, водителям рекомендую:

    • вежливо поинтересоваться о причине остановки;
    • уточнить на основании каких признаков его считают пьяным;
    • при желании попросить сертификат соответствия и свидетельство о поверке на алкотестер.

    После получения развернутых ответов от полиции пройти тест. Если отклонение от нормы не значительное, обязательно попросить пройти тест еще один раз. Результат может быть отрицательным. Нормой считается показание до 0,2 промилле включительно.

    При необходимости можно требовать прохождение теста в медицинском учреждении. Такой осмотр должен быть проведен не позднее двух часов с момента остановки.

    — Если водитель трезв, а ему инкриминируют пьяное вождение, что делать в этой ситуации?

    — Обязательно ехать для освидетельствования в медицинское учреждение. Вероятность подлога в таком случае практически нулевая. При этом, если полиция откажется вести водителя для освидетельствования в больницу, это будет основанием для закрытия дела и признания осмотра на месте незаконным. Но в любом случае осмотр пройти необходимо. Если полиция отказывает, необходимо ехать туда самостоятельно и помнить, что на это есть 2 часа с момента остановки.

    — Если опьянение было обнаружено выше нормы, можно ли обжаловать наказание за вождение в нетрезвом виде, и как это сделать?

    — Если опьянение выявлено с незначительным превышением нормы, необходимо требовать повторного осмотра, который может показать другой результат. Если водитель употреблял какой-либо продукт содержащий этанол или наркосодержащее лекарство, обязательно необходимо указать это в протоколе. В последствии необходимо вызвать в суд специалиста (врача), который сможет ответить на вопросы касательно возникшей ситуации.

    Смягчение наказания по этой статье в теории возможно, но на практике, крайне редко судьи идут на такой шаг. Избежать наказания за езду в нетрезвом виде получается нечасто.

    — Сергей, можете привести пример интересного случая из вашей практики, когда удалось отменить наказание и штраф за вождение в нетрезвом виде?

    — Водитель, не справился с управлением, в результате столкновения с ограждением вылетел в лобовое стекло, после чего на него наехал его же автомобиль. Водитель получил ожоги шеи от выхлопной трубы.

    Приехавшие на место полицейские не стали проводить его освидетельствование на состояние опьянения и отправили в больницу для получения помощи медиков. Поскольку пострадавший сам врач, он не сошелся в вопросах лечения с медперсоналом и покинул больницу. Вернувшись на место, уточнил у полицейских, необходимо ли ему проходить освидетельствование. Последние ответили негативно.

    На следующий день, к его дому прибыл экипаж полиции для составления протокола за вождение в нетрезвом виде. Основанием послужил акт медосмотра из больницы, в котором среди прочих травм написали «состояние опьянения». При этом никаких анализов водитель не сдавал и в трубочку не дул.

    Мы не согласились с данным протоколом и просили суд первой инстанции истребовать из больницы документы, на основании которых врач сделал вывод об алкогольном опьянении водителя. Также, просили допросить этого врача.

    Судья первой инстанции, не разбираясь в ситуации, заявила, что водитель будет признан виновным. Заявленный мною отвод она проигнорировала и вынесла постановление о наложении штрафа на водителя и лишении его прав.

    Апелляция истребовала документы по нашему запросу. Врачи ответили, что водитель якобы отказался сдавать анализ на алкоголь, при этом никаких документов, подтверждающих факт отказа они не предоставили. Получается, что врачу просто так, захотелось указать в справке алкогольное опьянение. В результате решение первой инстанции отменили, признав водителя невиновным.

    — Какие должны быть документы у патрульных на алкотестер, и можно ли эти документы увидеть водителю?

    — У полиции должны быть сертификат соответствия и свидетельство о поверке на алкотестер. Патрульные не обязаны ознакамливать водителя с данными документами, если их об этом никто не просит. Но по требованию должны их предоставить.

    — Если составили протокол за вождение в нетрезвом виде, как подтвердить законность показаний алкотестера при тестировании полицией водителя?

    — Для проверки показаний алкотестера можно требовать повторный тест. Можно требовать прохождение осмотра в медицинском учреждении.

    — Можно ли избежать лишения водительских прав за алкоголь, какие есть случаи из практики?

    — Можно. Раньше, в случае затягивания процесса больше чем на 3 месяца с момента составления протокола, суд не мог привлечь водителя к ответственности. Через 3 месяца суд обязан был закрыть производство не применяя наказания. Но Закон от 16.02.2021 года увеличил сроки рассмотрения дел по опьянению до 1 года. Соответственно затягивать процесс больше года будет сложней.

    Осмотр водителя может быть признан недействительным в случае нарушения инструкции о порядке выявления опьянения у водителей. Из практики, клиент рано утром двигался по трассе Запорожье — Днепр. На посту полиции его остановили и в результате длительных манипуляций провели тест на опьянение алкометром. Тест был положительным, но водитель потребовал прохождения осмотра в медицинском учреждении.

    Полицейский ему отказал в таком требовании. Водитель самостоятельно добрался до медицинского учреждения и прошел тест. Но проблема была в том, что поездка рабочая и ехал он до больницы больше 2-х часов, то есть нарушил граничный срок прохождения осмотра в больнице.

    В результате суд не принял результаты его осмотра в больнице из-за нарушения срока. Но суд так же констатировал нарушения Инструкции, допущенные полицией и признал результаты осмотра недействительными. Человек был признан невиновным, и ему удалось избежать наказания за вождение в нетрезвом виде.

    Персональный алкотестер, зачем он нужен?

    Еще один вопрос стоит осветить в рамках нашей темы, как сохранить права при алкогольном опьянении, избежать штрафа и других более серьезных последствий? Не попадать в такую ситуацию, а значит не садиться за руль в состоянии опьянения. Однако не всегда можно на основании собственных ощущений понять, когда уже можно управлять автомобилем, а когда это делать еще рано.

    Поэтому еще более актуальным вопросом становится покупка собственного алкотестера. Есть специальные модели для персонального использования, при помощи которых вы будете понимать, как на вас отреагирует алкометр патрульных. На основании показаний вашего личного алкотестера, вы будете верно принимать решение о том, садиться ли вам за руль. Для целей личного самоконтроля такой прибор будет очень полезен.

    Второй момент, который может помочь вам уменьшить или избежать наказания за вождение в нетрезвом состоянии в Украине, использование в качестве аргумента при разговоре с полицией показаний вашего личного алкометра. Если ваш прибор имеет документ о поверке, а также на него есть сертификат, вы можете сравнивать его результаты тестирования с результатами прибора полицейских. Так вам будет проще принять решение об освидетельствовании вашего состояния в медучреждении или даже пытаться оспорить протокол полиции на месте.

    Купить алкотестер вы можете в интернет-магазине Alctest.com.ua. Интернет-магазин предлагает большой выбор персональных алкотестеров. Менеджеры проконсультируют и помогут подобрать лучшую модель алкотестера для ваших нужд.

    В Казахстане пьяных водителей начали лишать прав на семь лет

    АЛМАТЫ, 14 янв — Sputnik. Трое алматинцев, управлявшие транспортом в состоянии алкогольного опьянения, признаны виновными в совершении административного правонарушения. С учетом новых поправок в Административный кодекс, их не только лишили водительских прав на длительные сроки, но и подвергли административному аресту.

    Нетрезвый водитель внедорожника сбил ограду и упал в реку в Алматы

    Полицейские Алматы начали проведение целенаправленных отработок по выявлению водителей, позволяющих себе садиться за руль подшофе, либо в состоянии наркотического или токсикоманического опьянения.

    Только за одну ночь в южной столице удалось задержать троих автолюбителей, чье состояние вызвало у патрульных подозрения, которые впоследствии подтвердило медицинское освидетельствование. Факты были зарегистрированы в Алмалинском, Турксибском и Медеуском районах города.

    Карагандинца хотят пожизненно лишить прав за вождение в пьяном виде

    Уже на следующее утро полицейские передали материалы дел в специализированный межрайонный административный суд по городу Алматы, где нарушителям было определено наказание.

    Двоих из них лишили права садиться за руль на семь лет и подвергли административному аресту на пятнадцать суток. Третий несознательный водитель проведет в спецприемнике для административно арестованных также пятнадцать суток, однако за руль сможет сесть только спустя восемь лет. Более суровое наказание он получил из-за того, что после остановки инспекторами наотрез отказался проходить медицинское освидетельствование.

    Закон: как было

    Наказание за управление транспортом в нетрезвом виде в октябре 2019 года потребовал ужесточить президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.

    Закон №292-VI «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам совершенствования уголовного, уголовно-процессуального законодательства и усиления защиты прав личности» был подписан главой государства 27 декабря 2019 года.

    До его вступления в силу за езду в нетрезвом виде автовладельца лишали прав на три года. На год дольше не имели права садиться за руль те, кто в состоянии алкогольного опьянения совершил ДТП. На пять лет без права управления транспорта оставались нетрезвые водители, чьи действия повлекли аварию и получение легких травм другими участниками дорожного движения.

    Пьяный водитель устроил массовое ДТП в Алматы

    Несколько строже наказывали тех, кто совершил рецидив. Водителей, позволивших сесть за руль под градусом повторно в течение года после первого нарушения, лишали водительских удостоверений на шесть лет и подвергали административному аресту на пятнадцать суток. 30 суток ареста и лишение прав на 10 лет получали те автолюбители, которые позволяли себе пренебречь первыми двумя предупреждениями и оказывались нетрезвыми за рулем в третий раз.

    Что изменилось

    В новой редакции закона наказание стало заметно более суровым. Теперь, попавшись подшофе в первый раз, автовладелец лишается водительских прав сроком на семь лет и автоматически получает пятнадцать суток адмареста. Также на семь лет будут лишать прав тех, кто в результате ДТП причинил легкий вред здоровью окружающих. Но в приемнике для административно арестованных они проведут на пять суток дольше.

    Два пьяных водителя не поделили дорогу в Алматы

    Двадцать суток ареста и лишение прав на восемь лет грозит тем водителям, которые уже однажды попавшись, повторно сядут за руль в нетрезвом состоянии в течение года после истечения срока административного взыскания. Если же и это не заставит рецидивистов успокоиться, и они вновь попадутся подшофе, прав они не увидят в течение девяти лет, предварительно отсидев 25 суток.

    Уголовное наказание

    Также в связи с ужесточением наказания для нетрезвых водителей отдельная статья, 345-1 «Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения», появилась в Уголовном кодексе Республики Казахстан.

    За что пьяных водителей будут пожизненно лишать прав в Казахстане

    Теперь, в случае, если водитель в нетрезвом состоянии совершит ДТП, в котором другие его участники получат травмы средней степени тяжести, он будет вынужден заплатить штраф в размере до одной тысячи МРП – 2 651 000 тенге (около 6 975 долларов), либо будет привлечен к общественным работам, либо на год может отправиться за решетку.

    До трех тысяч МРП – 7 953 000 тенге (около 20 930 долларов) штрафа, либо привлечение к общественным работам на срок до одной тысячи двухсот часов, либо лишение свободы до трех лет грозит нетрезвым виновникам ДТП, в которых другие его участники получат травмы относящиеся к тяжкому вреду здоровью.

    Пьяный водитель Lexus протаранил 5 машин в Караганде

    В случае гибели в таком ДТП человека, виновнику грозит до семи лет тюрьмы, а в случае, если погибнут два и более человека, то в колонии нетрезвый водитель может оказаться на десять лет.

    Еще более суровые наказания грозят тем, кто, уже будучи лишенным водительских прав, повторно сел за руль в состоянии алкогольного опьянения. За это предусмотрен штраф до пяти тысяч МРП – 13 255 000 тенге (около 34 880 долларов), либо общественные работы на срок до одной тысячи двухсот часов, либо лишение свободы на срок до пяти лет.

    Сельского акима уволили за день до скандала с пьяной ездой

    Аналогичное нарушение, если при этом было совершено ДТП, в котором повреждено чужое имущество либо причинен легкий вред здоровью окружающих, предусматривает наказание в виде лишения свободы от четырех до шести лет. В случае причинения вреда здоровью средней степени тяжести, нетрезвому водителю-рецидивисту грозит от пяти до семи лет тюрьмы. Если же будет нанесен тяжкий вред, то срок заключения может составить от шести до восьми лет лишения свободы.

    Более 20 тысяч казахстанцев сели за руль пьяными в 2019 году — МВД

    Если в результате ДТП, совершенного нетрезвым водителем, ранее лишенным водительских прав за аналогичное нарушение, погибнет человек, его отправят в колонию на срок от семи до девяти, а если погибнет два и более человека, то от восьми до десяти лет.

    Новые штрафы за пьянку 2020

    В прошлом месяце вокруг переквалификации пьяного вождения в уголовную статью из административной разгорелись настоящие законодательные баталии. Уголовная ответственность за саму езду в нетрезвом состоянии была отменена, но если ДТП по вине пьяного водителя привело к гибели людей – она наступает, как и раньше.

    При этом Верховная Рада быстро приняла законопроект, который увеличил штрафы за езду в алкогольном или наркотическом опьянении. Оперативности у парламента попросил глава МВД Арсен Аваков после ужасного ДТП в Киевской области на Старообуховской трассе.

    За 6 месяцев 2020 года в Украине официально зарегистрировано более 72 тысяч ДТП, в которых погибли или пострадали более 11 тысяч человек. По вине пьяных водителей совершено более 2 тысяч аварий – погибли 50 человек, почти 900 травмированы.

    Все это стало поводом ввести новые штрафы за пьянку за рулем.

    Штрафы и наказания за вождение в состоянии опьянения

    Законопроект №2695, принятый в первом чтении Верховной Радой в середине июля, предусматривает поэтапное увеличение штрафов для пьяниц-рецедивистов.

    1. За первый случай пьяного вождения штраф составит 10 200 грн. Водитель лишается прав на год
    2. За второе подобное нарушение в течение года штраф увеличивается вдвое – 20400 грн. К этому добавляется лишение прав на 3 года или административный арест на 10 суток
    3. За третье пьяное вождение за год штраф будет 40800 грн, а права заберут на 10 лет (вариант наказания – арест на 15 суток)

    Намного жестче станет наказание, если по вине пьяного водителя произошло ДТП. В таком случае величина штрафа варьируется в зависимости от обстоятельств происшествия, а виновник может и вовсе отправиться в тюрьму.

    1. За совершение ДТП с пострадавшими средней степени тяжести штраф составит от 51 до 85 тысяч гривен. Возможен арест на полгода и лишение прав на 5 лет. Если виновник ДТП был пьян, лишение свободы продлится до 3 лет.
    2. Если в ДТП есть погибший, тюремный срок составит от 3 до 8 лет. Если жертв несколько – от 5 до 10 лет. Пьяному водителю в таком случае грозит от 7 до 12 лет тюрьмы.

    Что еще изменилось для водителей

    Содержание принятого законопроекта не ограничивается штрафами за пьяную езду. Также предусмотрено ужесточение еще целого ряда нарушений правил дорожного движения.

    1. За езду с непристегнутым ремнем штраф увеличен в 10 раз (до 510 грн.)
    2. За превышение скорости более чем на 50 км/час штраф составит 3400 грн.
    3. За разговор по телефону за рулем – штраф 510 грн.
    4. За езду по тротуару – штраф 255 грн.
    5. За оставление места ДТП водителя оштрафуют на 3400 грн. и лишат прав.

     

     

    # 1 California DUI Laws, Penalties Guide (First, 2nd, 3rd) 2021

    Иностранный гражданин DUI

    Неамериканские граждане сталкиваются со всеми штрафами DWI Калифорнии, описанными выше, с дополнительными осложнениями, связанными с последствиями, связанными с иммиграцией.

    Недавние изменения правил вызывают серьезные иммиграционные последствия DUI для иностранных граждан, обвиняемых в DUI или связанном с ним правонарушении, если с ними не обращаться должным образом.

    Иностранные граждане, которым предъявлены обвинения в DUI, должны быть представлены юридической фирмой, которая имеет как иммиграционный, так и DUI опыт, чтобы тщательно разбираться в следующих дополнительных последствиях:

    1) Визы могут быть отозваны

    Консульские работники Государственного департамента США могут автоматически аннулировать визы лиц, арестованных за DUI.Обычно это происходит довольно быстро, еще до того, как вы успели защититься. Не требуется обвинительного приговора.

    DOS выпустила руководство по этой политике, чтобы прояснить, как она должна быть реализована. Правоохранительные органы довольно быстро обмениваются судебными ордерами и записями об арестах, и держатели виз часто удивляются быстрому получению уведомления об аннулировании визы еще до того, как их дело было рассмотрено.

    DOS «пруденциальный отзыв визы» затрагивает владельцев неиммиграционных виз и их иждивенцев, таких как:

    • Студенты с международной визой F1

    • Посетители и ученые по обмену по визе J1

    • h2B высококвалифицированные рабочие и другие

    Аннулированная виза не позволяет повторно въехать в Соединенные Штаты. После отмены визы иностранный гражданин не может использовать визу для въезда в США, не явившись сначала в консульство США и не подтвердив свое право на получение визы. Если иностранный гражданин пытается въехать в США по аннулированной визе, ему будет помечен флаг перед посадкой на рейс или будет отказано во въезде в США после приземления.

    2) Незарегистрированным (нелегальным) иммигрантам может грозить депортация из-за ареста DUI

    Иммигранты без документов, арестованные за DUI, могут столкнуться с иммиграционным разбирательством и депортацией.Неважно, признаны ли вы виновными в DUI или нет. Одним из ключевых моментов является то, узнают ли иммиграционные и таможенные службы (ICE) о вашем аресте и выдают ли иммиграционный арест. ICE может узнать о вашем аресте по телефону:

    • Правоохранительные органы обмениваются информацией в рамках Программы безопасности сообществ DHS, что приводит к быстрому обмену отпечатками пальцев и записями между правоохранительными органами и ICE.

    • Когда полиция, арестовывающая вас, узнает, что вы не являетесь легальным иммигрантом, они сообщают об этом ICE, пока вы находитесь под стражей.

    ICE стремится сосредоточить свои ограниченные ресурсы на преследовании лиц с криминальным прошлым. Важно бороться с обвинениями в DUI и, по возможности, не допускать судимостей, чтобы свести к минимуму вероятность быть вовлеченным в процедуру высылки.

    Наем юриста DUI с иммиграционным опытом может иметь решающее значение для работы в этой сложной области законодательства США.

    3) Депортация лиц с отягчающими обстоятельствами

    Судебные приговоры в связи с DUI исторически не являлись основанием для депортации постоянных жителей (владельцев «грин-карт») и других законных иностранцев.В деле Верховного суда США по делу Леокал против Эшкрофта в 2004 году суд постановил, что DUI не является «преступлением насилия» и, следовательно, не является тяжким преступлением. Уголовные преступления с отягчающими обстоятельствами — это одна из категорий обвинительных приговоров, которые могут быть основанием для депортации.

    Однако осуждение DUI с «отягчающими обстоятельствами» может вызвать депортацию, проблемы с корректировкой иммиграционного статуса или проблемы с повторным въездом в США.

    Некоторые примеры отягчающих факторов включают:

    • DUI при вождении с приостановленными правами

    • Вождение под воздействием наркотиков, таких как наркотики из списка контролируемых веществ DEA

    • DUI с обвинениями в опасности для детей например, осуждение за DUI с ребенком в машине

    • Несколько DUI или DUI возглавляют список обвинительных приговоров за другие преступления

    Иностранные граждане, которым предъявлены обвинения в DUI, должны быть представлены сотрудником DUI и иммиграционным юристом, который понимает как иммиграционный закон, так и закон о защите DUI.

    Каждое дело негражданина уникально и требует стратегии защиты, которая тщательно учитывает и избегает потенциальных последствий осуждения DUI для иммиграционного статуса.

    SOS — Злоупотребление психоактивными веществами и вождение

    Злоупотребление психоактивными веществами и вождение

    Злоупотребление психоактивными веществами и вождение автомобиля

    Когда вы употребляете алкоголь или другие наркотики и водите машину, вы подвергаете опасности свою жизнь, а также жизни ваших пассажиров и других лиц на дороге. Каждый год тысячи людей погибают или становятся инвалидами из-за того, что кто-то водил машину в нетрезвом состоянии или был ослаблен после употребления алкоголя или других химических веществ.

    Мичиган решительно выступает против водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения и ослабленных.

    Вождение в нетрезвом виде или в нетрезвом состоянии является незаконным

    Пейте или употребляйте наркотики и садитесь за руль, и результат может быть смертельным. Помимо тысяч травм, несколько сотен человек ежегодно умирают в Мичигане в результате аварий, связанных с употреблением алкоголя и наркотиков.

    Суды, правоохранительные органы, органы власти штата и местные органы власти, а также ряд частных агентств работают вместе, чтобы уменьшить и предотвратить тысячи травм и смертей в результате вождения в нетрезвом виде и вождения в состоянии наркотического опьянения в Мичигане.

    По законам штата Мичиган водить машину запрещено:

    • В состоянии алкогольного или наркотического опьянения или в состоянии алкогольного опьянения.
    • С содержанием телесного алкоголя 0,08 или более. (Это преступление является одним из правонарушений, связанных с вождением в нетрезвом виде.)
    • С содержанием телесного алкоголя 0,17 или более. (Это преступление с «высоким содержанием алкоголя в крови» является одним из правонарушений, связанных с вождением в нетрезвом виде.)
    • С любым количеством кокаина или контролируемых веществ Списка 1 в вашем организме.(Для получения дополнительной информации о препаратах Списка 1 см. Раздел 7212 Кодекса общественного здравоохранения штата Мичиган; MCL 333.7212.)

    Кроме того, если вам меньше 21 года, также запрещено законом:

    • Управляйте автомобилем с содержанием алкоголя в организме 0,02 или более, или с любым присутствием алкоголя в вашем теле, кроме того, который употребляется во время общепризнанной религиозной церемонии.
    • Покупать, хранить или употреблять алкогольные напитки. Вы можете перевозить алкоголь в автомобиле только в сопровождении лиц старше 21 года.Если полиция остановила вас с алкоголем в автомобиле и с вами нет взрослого, вам могут быть предъявлены обвинения в правонарушении, независимо от того, находитесь ли вы в дороге или на стоянке.

    Лучше никогда не пить, не употреблять наркотики и не садиться за руль. Заранее выберите назначенного водителя, который останется трезвым. Вы также можете попросить кого-нибудь подвезти вас, вызвать такси или воспользоваться общественным транспортом.

    Никогда не катайтесь с кем-либо, кто пил или употреблял наркотики. При необходимости заберите у человека ключи от машины и предложите ему или ей место для сна.Прежде чем сесть за руль, убедитесь, что водители полностью трезвы.

    Виды сборов

    Работа с видимыми нарушениями (OWVI) означает, что из-за употребления алкоголя, контролируемых веществ или других одурманивающих веществ ваша способность управлять транспортным средством была заметно нарушена.

    Работа в состоянии алкогольного опьянения (OWI) включает 3 вида нарушений:

    • Алкоголь, наркотики или другие одурманивающие вещества в вашем теле существенно повлияли на вашу способность безопасно управлять автомобилем.
    • Содержание телесного алкоголя (BAC) не менее 0,08. Этот уровень можно определить с помощью химического теста.
    • High BAC означает, что уровень алкоголя в вашем теле был на уровне 0,17 или выше. Этот уровень можно определить с помощью химического теста.

    Работа с любым присутствием наркотика из Списка 1 или кокаина (OWPD) означает наличие даже небольшого следа этих наркотиков в вашем теле, даже если вы не выглядите в состоянии алкогольного опьянения или ослабления. Это можно определить с помощью химического теста.

    Моложе 21 года Работа с любым телесным содержанием алкоголя (нулевая толерантность) означает наличие в вашем организме BAC от 0,02 до 0,07 или любое присутствие алкоголя в вашем организме, кроме алкоголя, который употребляется во время общепризнанной религиозной церемонии.

    Действие алкоголя

    Вождение требует концентрации, моторики, здравого смысла и заботы о безопасности каждого на дороге. Алкоголь по-разному влияет на людей. Смешивание наркотиков или лекарств с алкоголем, а затем вождение автомобиля может быть особенно опасным и даже смертельным.

    Воздействие алкоголя одинаково, независимо от того, пьете ли вы пиво, вино или виски. Банка пива на 12 унций, бокал вина на 5 унций и стопка виски на 1,5 унции — все они содержат одинаковое количество алкоголя. Выпейте стандартную порцию любого из них, и эффект будет таким же. Это повлияет на ваше суждение и самообладание. Даже одна порция напитка может ухудшить вашу способность управлять автомобилем, замедлить время реакции, снизить концентрацию внимания и вызвать проблемы со зрением.

    Многие люди ошибочно полагают, что кофе, холодный душ, упражнения или свежий воздух могут их отрезвлять.Время — единственное, что тебя отрезвляет.

    Подростки-водители и алкоголь

    Водители в возрасте от 16 до 20 лет, как правило, являются наименее опытными водителями на дороге. Когда к их неопытности добавляется алкоголь, результаты могут быть еще более смертельными. По данным Центров по контролю за заболеваниями, риск попадания в автомобильную аварию выше для подростков, чем для пожилых водителей при всех уровнях концентрации алкоголя в крови (BAC). По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, 24% молодых водителей в возрасте от 15 до 20 лет, погибших в авариях в 2016 году, имели (BAC).01 г / дл или выше; 82 процента этих молодых водителей имели BAC 0,08 г / дл или выше. Причастность молодых водителей к употреблению алкоголя в авариях со смертельным исходом выше среди мужчин, чем среди женщин. Двадцать один процент молодых водителей-мужчин, участвовавших в ДТП со смертельным исходом в 2016 году, употребляли алкоголь во время ДТП (BAC 0,01 г / дл или выше), по сравнению с пятнадцатью процентами молодых водителей-женщин, участвовавших в ДТП со смертельным исходом. Простое хранение любого алкогольного напитка, будь то в автомобиле или нет, может привести к приостановке действия лицензии для подростка.Для получения дополнительной информации о действиях с лицензиями для водителей младше 21 года см. Раздел «Zero Tolerance» в разделе «Действия с водительскими правами» ниже.

    Незаконные или уличные наркотики и медикаменты

    Поскольку метаболизм у всех разный, трудно предсказать действие лекарств и лекарств. Эти вещества могут быть не менее опасными, чем алкоголь, когда их смешивают с автомобилем.

    Незаконные или «уличные» наркотики продаются без рецепта и представляют особую опасность.Пользователи не всегда знают о составе, чистоте или возможных эффектах этих препаратов.

    Лекарства, отпускаемые по рецепту и без рецепта, также могут содержать вещества, которые могут отрицательно сказаться на вашей способности безопасно управлять автомобилем. Некоторые лекарства, такие как антигистаминные препараты, которые содержатся во многих препаратах от простуды и аллергии, транквилизаторы, снотворные и болеутоляющие средства, могут вызывать сонливость. Таблетки для похудания, препараты для бодрствования и другие лекарства со стимуляторами, такими как кофеин, эфедрин или псевдоэфедрин, могут вызывать возбудимость или сонливость.Эффекты также могут различаться в зависимости от комбинации препаратов. Знайте состав и возможные побочные эффекты любых лекарств, которые вы принимаете, и убедитесь, что управлять ими безопасно. Для получения дополнительной информации проконсультируйтесь со своим врачом или фармацевтом.

    Распознавание водителей, употреблявших алкоголь или наркотики

    Можно распознать водителей, которые могли употреблять алкоголь или другие наркотики. Они могут:

    • Плетение в пределах их полосы движения.
    • Переходите с одной полосы на другую.
    • Съезд с асфальтированной дороги.
    • Остановитесь слишком быстро или медленно.
    • Двигайтесь слишком быстро или слишком медленно.
    • Не подчиняться знакам остановки или другим сигналам.
    • Двигайтесь по неправильной стороне дороги.

    Эти вещи не всегда означают, что водитель пил или употреблял наркотики, но они требуют вашего полного внимания.

    Если вы заметили опасную ситуацию, не вмешивайтесь лично.Получите точное описание автомобиля и его номерной знак. Чтобы получить помощь, позвоните в службу 911, в местный пост полиции штата Мичиган или к оператору телефона.

    Вы, скорее всего, встретите водителей, которые пили или употребляли наркотики:

    • Ночью или рано утром, особенно с 20:00. до 4 часов утра
    • По выходным, особенно поздно вечером в пятницу и субботу.
    • По праздникам.
    • Рядом с барами и другими предприятиями, торгующими алкоголем.

    Если вы видите подозреваемого водителя в нетрезвом или находящемся под действием наркотиков, сделайте как можно большее расстояние между собой и им. Подумайте дважды, проезжая мимо водителя, которого подозревают в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Позвольте водителю обогнать вас, особенно когда его или ее автомобиль приближается быстро. Избегайте неуверенных действий водителя. Будь настороже. Вы можете встретить того же водителя дальше по дороге.

    Законы о вождении в нетрезвом виде и под воздействием наркотиков

    Законы штата Мичиган о вождении в состоянии алкогольного и наркотического опьянения требуют быстрых и уверенных действий и жестких наказаний для водителей, нарушивших их.По законам требуется:

    • Суды принимают решение по делам о вождении в нетрезвом виде и вождении в наркотических средствах в течение 77 дней после ареста.
    • Обязательное отстранение от водительских прав на 6 месяцев, даже в случае первой судимости. Водитель может иметь право на получение ограниченных прав по истечении 30 дней после приостановки.
    • Обязательное отстранение от водительских прав сроком на 1 год в случае первой судимости за эксплуатацию с BAC 0,17 или выше. Это преступление «Высокий BAC» является одним из правонарушений в состоянии опьянения.Водитель с высоким BAC может иметь право на получение ограниченного права по истечении 45 дней после приостановления действия лицензии, но только в том случае, если устройство блокировки зажигания установлено на любом транспортном средстве, которым правонарушитель владеет или намеревается эксплуатировать.
    • Суд предписывает участие и успешное завершение 1 или нескольких программ реабилитации, включая лечение от алкоголя или программу самопомощи, или другую программу, которую суд сочтет целесообразной. Суд должен назначить такую ​​реабилитацию, если обвиняемый ранее имел 1 или более судимостей или был признан виновным в высоком уровне BAC.
    • От пяти дней до 1 года непрерывного тюремного заключения или от 30 до 90 дней общественных работ, или и то, и другое в случае повторного осуждения за вождение в нетрезвом виде или под действием наркотиков.
    • Более строгие санкции в отношении отзыва и отказа в лицензии для лиц, неоднократно судимых за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
    • Плата за восстановление в размере 125 долларов США, если действие ваших водительских прав было приостановлено, отозвано или ограничено.

    Кроме того, законы квалифицируют следующие правонарушения, связанные с вождением в нетрезвом состоянии и в состоянии наркотического опьянения:

    • Третья судимость при жизни водителя.
    • Осуждение за вождение в нетрезвом виде или в наркотических средствах, повлекшее смерть.
    • Судимость за вождение в нетрезвом виде или в состоянии наркотического опьянения, повлекшее тяжкие телесные повреждения другому человеку.

    Предварительный тест на дыхание

    Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, который считает, что вы управляете автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии алкогольного опьянения, вас могут попросить пройти предварительный тест на дыхание (PBT), чтобы определить, не было ли употребления алкоголя.

    Если вы откажетесь принимать PBT, вам может быть предъявлено обвинение в гражданском правонарушении, которое влечет за собой штраф до 150 долларов плюс судебные издержки.

    Лицо в возрасте до 21 года, которое отказывается проходить PBT, будет иметь 2 балла за вождение.

    Независимо от того, проходите ли вы тест PBT или нет, вы все равно должны пройти доказательный тест, требуемый законом о подразумеваемом согласии.

    Закон штата Мичиган о подразумеваемом согласии

    Если вы арестованы за вождение в нетрезвом виде или в состоянии наркотического опьянения, вам необходимо пройти химический тест для определения содержания алкоголя в организме (BAC) или наличия наркотиков в вашем организме. Согласно закону штата Мичиган о подразумеваемом согласии все водители, как считается, дали свое согласие на это испытание.

    Отказ пройти этот тест влечет за собой последствия для водительских прав, отличные от тех, которые возникают в результате осуждения, возникшего после остановки движения. Вы можете запросить административное слушание по поводу предполагаемого отказа. На слушании сотрудник правоохранительных органов должен будет доказать определенные вещи, прежде чем будут применены предусмотренные законом последствия. Если вы не потребуете проведения слушания или если офицер докажет свою правоту на слушании, произойдет следующее:

    • Шесть баллов будут добавлены к вашему послужному списку.
    • Ваша лицензия будет приостановлена ​​на 1 год, если вы впервые откажетесь проходить тест в соответствии с законом о подразумеваемом согласии.
    • Ваша лицензия будет приостановлена ​​на 2 года, если вы откажетесь проходить тест один или несколько раз в течение предшествующих 7 лет. В этой ситуации в окружном суде нет апелляций по поводу ограничения лицензии.

    Если вы откажетесь проходить тест или если тест покажет, что ваш BAC составляет 0,08 или выше, сотрудник правоохранительных органов уничтожит ваши водительские права и выдаст вам бумажное разрешение.Вы можете ездить по бумажному разрешению до тех пор, пока ваше уголовное дело не будет рассмотрено в суде.

    Законы о борьбе с наркотиками

    Закон штата Мичиган требует приостановления действия водительских прав за осуждение за наркотики, даже если вы не управляли автомобилем во время правонарушения.

    Если ранее не было судимости за наркотики, действие вашей лицензии будет приостановлено на 6 месяцев. Ограниченная лицензия не допускается в течение первых 30 дней после приостановки.

    Если в течение 7 лет у вас была одна или несколько судимостей за наркотики, действие ваших водительских прав будет приостановлено на 1 год.Ограниченная лицензия не допускается в течение первых 60 дней после приостановки.

    Плата за восстановление водительских прав в связи с преступлением, связанным с наркотиками, составляет 125 долларов. Этот сбор взимается в дополнение к сбору за восстановление, требуемому для любых других санкций, связанных с водительскими правами.

    Санкции и другие последствия в отношении водительских прав

    Как указано выше, если имеется несколько обвинительных приговоров за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или одно обвинительное заключение с высоким содержанием алкоголя в крови, суд должен обязать ответчика принять участие в программе реабилитации и успешно завершить ее.

    Первое нарушение:

    Работа в состоянии алкогольного опьянения (OWI) или Работа с любым присутствием наркотика Списка 1 или кокаина (OWPD)

    • Штраф от 100 до 500 долларов и одно или несколько из следующего:
      • До 93 суток в тюрьме.
      • До 360 часов общественных работ.
    • Приостановление действия водительских прав на 30 дней с последующим ограничением прав на 150 дней.
    • Возможна иммобилизация автомобиля.
    • Возможная блокировка зажигания.
    • Шесть очков добавлены к рекорду вождения.

    Высокое содержание алкоголя в крови (BAC 0,17 или выше). Это одно из оперативных преступлений в состоянии алкогольного опьянения, но имеет более серьезные последствия.

    • Одно или несколько из следующих:
      • До 180 суток в тюрьме.
      • Штраф от 200 до 700 долларов.
      • До 360 часов общественных работ.
    • Приостановление действия водительских прав на 1 год. Право на ограничения после 45 дней отстранения, если устройство блокировки зажигания установлено на всех транспортных средствах, которыми правонарушитель владеет или намеревается эксплуатировать.
    • Возможна конфискация металлического номерного знака, если преступник управляет транспортным средством без правильно установленного устройства блокировки зажигания.
    • Обязательная иммобилизация транспортного средства, если впоследствии будет осуждено правонарушение за управление транспортным средством без правильно установленного устройства блокировки зажигания.
    • 6 баллов добавлены к водительскому послужному списку нарушителя.

    Работа с видимыми нарушениями

    • Штраф до 300 долларов и одно или несколько из следующих условий:
      • До 93 суток в тюрьме.
      • До 360 часов общественных работ.
    • Ограничение водительских прав на 90 дней (180 дней, если повреждено контролируемым веществом).
    • Возможна иммобилизация автомобиля.
    • Водительский рекорд увеличился на 4 балла.

    Второе нарушение в течение 7 лет (любая комбинация):

    Работа в состоянии алкогольного опьянения

    • Штраф от 200 до 1000 долларов и одно или несколько из следующих:
      • От 5 дней до 1 года лишения свободы.
      • От 30 до 90 дней общественных работ
    • Отзыв и отказ в водительском удостоверении на срок минимум 1 год (минимум 5 лет, если предыдущий отзыв был отозван в течение 7 лет).
    • Изъятие номерного знака.
    • Иммобилизация транспортного средства на срок от 90 до 180 дней, если транспортное средство не конфисковано.
    • Возможна конфискация автомобиля.
    • 6 баллов добавлены к водительскому послужному списку нарушителя.

    Работа с видимыми нарушениями

    • Штраф от 200 до 1000 долларов и одно или несколько из следующих:
      • От 5 дней до 1 года лишения свободы.
      • От 30 до 90 дней общественных работ.
    • Отзыв и отказ в водительском удостоверении на срок минимум 1 год (минимум 5 лет, если предыдущий отзыв был отозван в течение 7 лет).
    • Изъятие номерного знака.
    • Иммобилизация транспортного средства на срок от 90 до 180 дней, если транспортное средство не конфисковано.
    • Возможна конфискация автомобиля.
    • Водительский рекорд увеличился на 4 балла.

    Третье правонарушение в течение жизни (любая комбинация) является тяжким преступлением

    Работа в состоянии алкогольного опьянения

    • Штраф от 500 до 5000 долларов и любое из следующего:
      • Лишение свободы на срок от 1 года до 5 лет
      • Испытательный срок от 30 дней до 1 года в тюрьме.
    • Общественные работы от 60 до 180 дней.
    • Отзыв и отказ в водительском удостоверении, если имеется 2 судимости в течение 7 лет или 3 судимости в течение 10 лет. Минимальный период отзыва и отказа составляет 1 год (минимум 5 лет, если предыдущий отзыв был в течение 7 лет).
    • Изъятие номерного знака.
    • Иммобилизация транспортного средства на срок от 1 до 3 лет, если транспортное средство не конфисковано.
    • Возможна конфискация автомобиля.
    • Отказ в регистрации автомобиля.
    • 6 баллов добавлены к водительскому послужному списку нарушителя.

    Работа с видимыми нарушениями

    • Штраф от 500 до 5000 долларов и любое из следующего:
      • Лишение свободы на срок от 1 года до 5 лет
      • Испытательный срок от 30 дней до 1 года в тюрьме.
    • Общественные работы от 60 до 180 дней.
    • Отзыв и отказ в водительском удостоверении, если имеется 2 судимости в течение 7 лет или 3 судимости в течение 10 лет.Минимальный период отзыва и отказа составляет 1 год (минимум 5 лет, если предыдущий отзыв был в течение 7 лет).
    • Изъятие номерного знака.
    • Иммобилизация транспортного средства на срок от 1 до 3 лет, если транспортное средство не конфисковано.
    • Возможна конфискация автомобиля.
    • Отказ в регистрации автомобиля.
    • Водительский рекорд увеличился на 4 балла.

    Причинение смерти или серьезных травм при работе в состоянии алкогольного опьянения, при работе с видимыми нарушениями, при работе с любым присутствием наркотиков или при приостановлении действия лицензии, аннулировании или отказе в лицензии (первое преступление) Эти преступления являются уголовными преступлениями.

    • Смерть — тюремное заключение сроком до 15 лет или штраф в размере от 2500 до 10 000 долларов, или и то, и другое.
    • Травма — тюремное заключение сроком до 5 лет или штраф в размере от 1000 до 5000 долларов, или и то, и другое.
    • Смерть сотрудника службы экстренной помощи — до 20 лет тюремного заключения или штраф в размере от 2500 до 10 000 долларов, или и то, и другое.
    • Отзыв и отказ в водительском удостоверении на срок минимум 1 год (минимум 5 лет, если предыдущий отзыв был отозван в течение 7 лет).
    • Изъятие номерного знака.
    • Иммобилизация транспортного средства на срок до 180 дней, если транспортное средство не конфисковано.
    • Возможна конфискация автомобиля.
    • 6 баллов добавлены к водительскому послужному списку нарушителя.

    Причинение смерти или серьезных травм при работе в состоянии алкогольного опьянения, при работе с видимыми нарушениями, при работе с любым присутствием наркотиков или при приостановлении действия лицензии, аннулировании или отказе в лицензии (второе нарушение в течение 7 лет) Эти преступления являются тяжкими преступлениями.

    • Смерть — тюремное заключение сроком до 15 лет или штраф в размере от 2500 до 10 000 долларов, или и то, и другое.
    • Травма — тюремное заключение сроком до 5 лет или штраф в размере от 1000 до 5000 долларов, или и то, и другое.
    • Смерть сотрудника службы экстренной помощи — до 20 лет тюремного заключения или штраф в размере от 2500 до 10 000 долларов, или и то, и другое.
    • Отзыв и отказ в водительском удостоверении на срок минимум 1 год (минимум 5 лет, если предыдущий отзыв был отозван в течение 7 лет).
    • Изъятие номерного знака.
    • Иммобилизация транспортного средства на срок до 180 дней, если транспортное средство не конфисковано.
    • Возможна конфискация автомобиля.
    • 6 баллов добавлены к водительскому послужному списку нарушителя.

    Открытые интоксиканты в автомобиле

    • Штраф до 100 долларов.
    • Первое нарушение — Никаких действий против водительских прав не предпринято.
    • Второе нарушение — действие водительских прав приостановлено на 30 дней с последующими ограничениями на 60 дней.
    • Третье нарушение — действие водительских прав приостановлено на 60 дней с последующими ограничениями на 305 дней.
    • Может потребоваться проверка на алкоголь.
    • балл добавлен к водительскому послужному списку нарушителя.

    Санкции в отношении водительских прав для водителей младше 21 года

    Нулевая толерантность (младше 21 года)

    Первое нарушение

    • До штрафа в размере 250 долларов или до 360 часов общественных работ, или и то, и другое.
    • Водительские права ограничены 30 днями.
    • К водительскому стилю нарушителя добавляется 4 балла.

    Второе нарушение с 7 лет

    • Одно или несколько из следующих:
      • Штраф до 500 долларов.
      • До 60 дней общественных работ.
      • До 93 суток в тюрьме.
    • Приостановление действия водительских прав на 90 дней. Если есть судимость за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, то водительские права аннулируются и отказывают в праве на срок как минимум 1 год (минимум 5 лет, если ранее аннулировали водительские права в течение 7 лет).
    • К водительскому стилю нарушителя добавляется 4 балла.

    Лица младше 21 года покупают / употребляют / хранят алкоголь

    • Первое нарушение — штраф 100 долларов. Без водительских прав.
    • Второе нарушение — штраф 200 долларов. Водительское удостоверение приостановлено на 30 дней и ограничено на 60 дней.
    • Третье нарушение — штраф 500 долларов. Водительское удостоверение приостановлено на 60 дней и ограничено на 305 дней.
    • Может потребоваться проверка на алкоголь.
    • Могут потребоваться общественные работы.

    Лицо моложе 21 года, перевозящее или хранящее алкоголь в автотранспортном средстве

    • Штраф до 100 долларов.
    • Водительское удостоверение Санкции:
      • Первое нарушение — Отсутствие водительских прав.
      • Второе нарушение — приостановление действия водительских прав на 30 дней и ограничение на 60 дней.
      • Третье нарушение — приостановление действия водительских прав на 60 дней и ограничение на 305 дней.
    • Может потребоваться проверка на алкоголь.
    • Могут потребоваться общественные работы.
    • Транспортное средство может быть арестовано на срок до 30 дней.
    • К личному послужному списку нарушителя добавляются 2 балла.

    Использование поддельного удостоверения личности для покупки алкоголя

    • Штраф до 100 долларов, или до 93 дней тюремного заключения, или и то, и другое.
    • Водительское удостоверение приостановлено на 90 дней.
    • Может потребоваться проверка на алкоголь.

    Управление автомобилем при приостановлении, аннулировании или отказе в праве

    Первое нарушение

    • Штраф до 500 долларов, или до 93 дней тюремного заключения, или и то, и другое.
    • Обязательное дополнительное лицензионное разрешение.
    • 2 балла добавлены к послужному списку нарушителя.

    Второе нарушение

    • Штраф до 1000 долларов, или до 1 года тюремного заключения, или и то, и другое.
    • Обязательное дополнительное лицензионное разрешение.
    • Автомобиль может быть обездвижен на срок до 180 дней.
    • 2 балла добавлены к послужному списку нарушителя.

    Третье нарушение

    • Штраф до 1000 долларов, или до 1 года тюремного заключения, или и то, и другое.
    • Обязательное дополнительное лицензионное разрешение.
    • 2 балла добавлены к послужному списку нарушителя.
    • Если имеется 2 судимости в течение 7 лет, есть дополнительные последствия:
      • Изъятие номерного знака.
      • Иммобилизация автомобиля на срок от 90 до 180 суток.

    Четвертое нарушение

    • Штраф до 1000 долларов, или до 1 года тюремного заключения, или и то, и другое.
    • Обязательное дополнительное лицензионное разрешение.
    • 2 балла добавлены к послужному списку нарушителя.
    • Если в течение 7 лет было 3 судимости, есть дополнительные последствия:
      • Изъятие номерного знака.
      • Иммобилизация автомобиля на срок от 90 до 180 суток.

    Пятое нарушение

    • Штраф до 1000 долларов, или до 1 года тюремного заключения, или и то, и другое.
    • Обязательное дополнительное лицензионное разрешение.
    • 2 балла добавлены к послужному списку нарушителя.
    • Если имеется 4 судимости в течение 7 лет, есть дополнительные последствия:
      • Изъятие номерного знака.
      • Иммобилизация автомобиля от 1 до 3 лет.

    MSP — Закон об ограниченном вождении

    Закон об ограниченном вождении

    Уровень содержания алкоголя в организме водителя составляет 0,08 или выше, если он старше 21 года, или 0,02 или выше, если он моложе 21 года. Кроме того, в Мичигане действует закон о высоком уровне алкоголя в крови с усиленными наказаниями для всех. пойман за рулем с BAC 0,17 или выше. Тем не менее, водители могут быть арестованы на любом уровне BAC, если они проявляют признаки инвалидности во время управления автомобилем.

    Водители с любым количеством контролируемого вещества из Списка 1 и / или кокаина подлежат тем же штрафам и штрафам, что и пьяные водители, даже если у них нет признаков ухудшения состояния. Единственное исключение — это человек, у которого есть действующая медицинская карта на марихуану и который использует марихуану в своей системе. По закону офицер должен показать, что он ослаблен из-за марихуаны.


    Издержки и последствия осуждения за вождение в нетрезвом виде

    Если BAC ниже.17 и это первое нарушение:

    • Штраф до 500 долларов
    • До 93 суток ареста
    • До 360 часов общественных работ
    • Приостановление действия лицензии до 180 дней
    • 6 баллов на водительские права

    Если ВАС 0,17 или выше и это первое нарушение:

    • Штраф до 700 долларов
    • До 180 суток СИЗО
    • До 360 часов общественных работ
    • Приостановление действия лицензии на срок до одного года
    • 6 баллов на водительские права
    • Обязательное прохождение программы лечения от алкоголя
    • Для получения водительских прав с ограниченным доступом требуется использование и соответствие требованиям по блокировке зажигания после приостановки действия лицензии на 45 дней.Осужденные водители в нетрезвом виде имеют ограниченные права вождения, им запрещено управлять транспортным средством без одобренного и правильно установленного устройства блокировки зажигания, и они несут ответственность за все затраты на установку и обслуживание устройства.

    Любой, кто откажется от проверки дыхания в первый раз, автоматически лишается водительских прав на один год. За повторный отказ в течение семи лет отстранение составляет два года.

    Осужденные водители в нетрезвом состоянии подлежат штрафу в размере 1000 долларов США в течение двух лет подряд в соответствии с Законом об ответственности водителей, что в сумме составляет 2000 долларов США в виде дополнительных расходов.


    Более безопасные альтернативы

    Десятки тысяч людей ежегодно арестовываются в Мичигане за правонарушения, связанные с вождением, связанные с алкоголем. Во избежание ареста за вождение в нетрезвом виде и расходов, связанных с таким арестом:

    • Перед употреблением алкоголя назначить трезвого водителя
    • Позвоните другу, в такси, в сервисную службу, прогуляйтесь или сядьте на автобус
    • Ночевка

    DMV Нью-Йорка | Штрафы за нарушения, связанные с алкоголем или наркотиками

    Второй закон о нулевой толерантности
    Вождение при отягчающих обстоятельствах в состоянии алкогольного опьянения (AGG DWI) 1000 — 2500 долларов США 1 год Отменено как минимум на один год
    Второй AGG DWI через 10 лет (E felony) 1000–5000 долларов 4 года Аннулировано на срок не менее 18 месяцев
    Третий AGG DWI через 10 лет (тяжкое преступление D) 2000–10 000 долларов 7 лет Аннулировано на срок не менее 908 18 месяцев
    Вождение в состоянии алкогольного опьянения (DWI) или вождение в состоянии наркотического опьянения (DWAI-Drug) 500–1000 долларов 1 год Отменено минимум на шесть месяцев
    Второе нарушение DWI или DWAI-Drug через 10 лет (E уголовное преступление) 1000 — 5000 долларов США 4 года Отменено как минимум на один год
    Третье нарушение DWI или DWAI-Drug через 10 лет (D-преступление) 2 доллара США , 000 — 10 000 долларов 7 лет Отменено как минимум на один год
    Вождение автомобиля с нарушением дееспособности из-за сочетания алкоголя / наркотиков (DWAI-комбинация) 500 — 1 000 долларов 1 год Отменено на не менее шести месяцев
    Вторая комбинация DWAI за 10 лет (уголовное преступление E) 1000 — 5000 долларов 4 года Аннулировано не менее одного года
    Третья комбинация DWAI за 10 лет (тяжкое преступление) 2000–10 000 долларов 7 лет Отменено как минимум на один год
    Вождение с нарушением дееспособности из-за алкоголя (DWAI) 300–500 долларов 15 дней Отстранено на 90 дней Нарушение DWAI через 5 лет 500 — 750 долларов 30 дней Отменено как минимум на шесть месяцев
    Третий или последующие DWAI в течение 10 лет (проступок anor) 750 — 1500 долларов 180 дней Аннулировано на срок не менее шести месяцев
    Закон о нулевой терпимости Гражданский штраф в размере 125 долларов и сбор в размере 100 долларов за прекращение приостановки Нет Приостановлено на шесть месяцев Гражданский штраф 125 долларов и пошлина за повторное заявление 100 долларов Нет Отменено на один год или до достижения 21 года
    Отказ от химического теста Гражданский штраф 500 долларов (550 долларов для коммерческих водителей) Нет Отменено как минимум на один год, 18 месяцев для коммерческих водителей.
    Отказ от химического теста в течение пяти лет после предыдущего обвинения, связанного с DWI / Отказ от химического теста Гражданский штраф в размере 750 долларов Нет Отменен на срок не менее 18 месяцев, один год или до 21 года для водителей младше 21 года , постоянный отзыв CDL для коммерческих драйверов.
    Отказ от химического анализа —
    Закон о нулевой толерантности
    Гражданский штраф в размере 300 долларов и сбор за повторное рассмотрение в размере 100 долларов Нет Отменено как минимум на один год.
    Отказ от химического теста —
    Второй или последующий Закон о нулевой толерантности
    Гражданский штраф 750 долларов и сбор за повторное рассмотрение в размере 100 долларов Нет Отменено как минимум на один год.
    Вождение в нетрезвом виде (за пределами штата) Н / Д Н / Д Аннулировано на срок не менее 90 дней. Если моложе 21 года, аннулируется минимум на один год.
    Вождение в нетрезвом виде (за пределами штата) с любым предыдущим нарушением, связанным с употреблением алкоголя и наркотиков Н / Д Н / Д Отменено как минимум на 90 дней (более длительный срок с некоторыми предыдущими правонарушениями).Если моложе 21 года, аннулируется как минимум на один год или до 21 года (самый длительный срок).

    Тенденции вождения для инвалидов, 2020 г.

    Управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения остается сложной и постоянной проблемой безопасности дорожного движения и общественного здравоохранения в Соединенных Штатах. Алкоголь является причиной примерно одной трети всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. В 2018 году 10511 человек погибли из-за того, что кто-то решил водить машину после употребления алкоголя. Хотя точное влияние употребления марихуаны и других наркотиков на количество смертей, связанных с нарушением правил управления транспортными средствами, неизвестно, употребление наркотиков среди водителей, по-видимому, становится все более распространенным.По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, в 2018 году 12 миллионов жителей США — 4,7% — в возрасте 16 лет и старше сообщили о вождении под воздействием марихуаны в течение последних 12 месяцев, а 2,3 миллиона — 0,9% — сообщили о вождении автомобилей под воздействием марихуаны. влияние запрещенных наркотиков, кроме марихуаны, в это время. В 2019 году более 5% учащихся старших классов, которые водят машину, сообщили, что они садились за руль после употребления алкоголя.

    Ресурсы

    CDC указывают, что повышенный стресс может привести к увеличению употребления алкоголя и психоактивных веществ.Экономические последствия, вызванные пандемией, и изоляция, возникшая в результате приказов о сохранении дома и требований социального дистанцирования, могут усугубить проблему вождения автомобилей с ограниченными физическими возможностями, особенно для рецидивистов.

    Продажи алкоголя выросли во время пандемии

    Последние доступные данные показывают, что продажи алкоголя во время пандемии в некоторых штатах увеличились по сравнению с предыдущим трехлетним средним показателем за тот же месяц, но штаты различаются. В некоторых штатах, в том числе в Калифорнии и на Гавайях, количество арестов DUI снизилось во время приказов о домоседе; в других штатах, однако, увеличилось количество арестов, связанных с DUI, и количество смертей за рулем, вызванное алкогольными расстройствами.В Неваде, например, в апреле этого года в районе метро Лас-Вегаса было арестовано 133 человека по сравнению с 75 в апреле 2019 года. В Колорадо количество смертей от DUI в период с 1 января по 30 апреля было вдвое больше, чем в тот же период. в 2019 году. К концу июня штат Пенсильвания сообщила о том, что количество арестов в результате DUI приблизилось к докандемическому уровню, несмотря на гораздо меньшее движение на дорогах и ограничения, введенные в отношении баров и ресторанов. Несмотря на то, что трудно определить причины или степень изменений в поведении с нарушениями вождения, имея данные всего за несколько месяцев, законодатели могут захотеть следить за тем, как пандемия влияет на вождение с нарушениями.

    Возможно, растет и употребление марихуаны и, возможно, других наркотиков. Некоторые компании в штатах, которые легализовали употребление марихуаны взрослыми, сообщили об увеличении продаж в марте, при этом один интернет-магазин каннабиса сообщил об увеличении числа новых клиентов более чем на 50%. Данные, собранные у первых респондентов в нескольких штатах, показывают увеличение почти на 18% числа подозреваемых передозировок после 19 марта по сравнению с неделями ранее.

    Недавнее национальное исследование, проведенное Научно-исследовательским институтом транспорта при Мичиганском университете, показало, что аварии со смертельным исходом, связанные с употреблением алкоголя, в период с 2012 по 2016 год не выявили значительных различий в социально-экономических факторах, включая расу, этническую принадлежность и уровень дохода, или городскую и сельскую классификацию.В исследовании сделан вывод, что все водители могут извлечь выгоду из программ профилактики вождения.

    Государственные стратегии по ограничению вождения людей с ограниченными возможностями

    За последние несколько лет законодательные органы штатов предприняли усилия по снижению количества водителей с ограниченными физическими возможностями. В 2019 году по меньшей мере восемь штатов изменили свои законы, касающиеся устройств блокировки зажигания, которые устанавливаются на транспортных средствах, чтобы предотвратить их запуск, если в дыхании водителя обнаруживается алкоголь. Два из этих штатов — Кентукки и Нью-Джерси — приняли законы, требующие или решительно поощряющие всех нарушителей DUI, в том числе впервые нарушителей, устанавливать устройства блокировки.Нью-Джерси теперь требует установки после первого нарушения. Раньше это требовалось только от рецидивистов и правонарушителей с высоким уровнем алкоголя в крови. Законодатели Кентукки решили настоятельно поощрять установку, потребовав, чтобы номерные знаки автомобилей правонарушителей были приостановлены, если они не установят устройства блокировки. Данные Национального управления безопасности дорожного движения (НАБДД) и систематический обзор Руководства сообщества показывают, что эти устройства снижают рецидивизм среди рецидивистов.

    К настоящему времени в этом году три штата приняли законы, изменяющие требования к установке блокировки зажигания.Например, штат Вирджиния (SB 282) теперь требует от лиц, осужденных за вождение в состоянии наркотического опьянения, включая лиц, впервые совершивших правонарушение, установки блокировок.

    Ожидаемый федеральный закон (HR 4354 / SB 2604) требует, чтобы все автомобили, произведенные после определенной даты, были оснащены усовершенствованной системой обнаружения алкоголя, которая предотвращает работу транспортного средства, если содержание алкоголя в крови водителя превышает допустимый предел.

    Не существует стандартизированной технологии тестирования других веществ, кроме алкоголя.Анализ крови традиционно считается золотым стандартом для обнаружения присутствия наркотиков в случаях нарушения вождения, хотя другие методы тестирования используют образцы мочи, ротовой жидкости или волос или их комбинации. Законодатели штатов все больше интересуются использованием тестов ротовой жидкости, поскольку эта технология является минимально инвазивной, менее дорогой, чем другие методы, и кажется надежной для выявления недавнего употребления наркотиков.

    В 2019 году Канзас, Северная Дакота и Южная Дакота внесли поправки в свои законы, включив в них тестирование слюны, жидкостей полости рта или других веществ организма.В этом году в Нью-Йорке (AB 968 / SB 321) находится на рассмотрении законопроект, в соответствии с которым тесты слюны будут добавлены к химическим тестам, которые водитель должен сдать, если это потребует полицейский. В настоящее время, по крайней мере, 23 штата разрешают те или иные формы тестирования ротовой жидкости на придорожных скрининговых участках или для доказательных целей в судебных делах. Однако в большинстве этих штатов активные программы тестирования жидкости полости рта еще не созданы.

    штатов с активными программами ротовой жидкости, включая Алабаму, которая первоначально провела пилотную программу, а затем перешла на постоянную программу токсикологии ротовой жидкости с использованием устройств для тестирования ротовой жидкости как для скрининга, так и для доказательства.Мичиган проводит пилотную программу по ротовой жидкости в масштабе штата, которая была продлена до 30 сентября. А в Иллинойсе находится ожидающий рассмотрения законопроект (HB 5194), который предусматривает пилотную программу анализа ротовой жидкости на дороге на один год.

    Рецидивисты

    Чтобы бороться с рецидивом, а также с некоторыми правонарушителями впервые, штаты обсудили и приняли закон, который требует от правонарушителей посещать лечебные программы или участвовать в программах круглосуточного контроля за соблюдением трезвости. Эти программы подчеркивают трезвость и требуют, чтобы определенные преступники, совершившие DUI, сдавали анализы дыхания или мочи несколько раз (обычно два раза) в день в определенном месте.Если правонарушитель не пройдет или не явится на тест, он получит быстрые, хотя и умеренные санкции, которые могут включать аннулирование залога, условно-досрочное освобождение или испытательный срок или лишение свободы на срок от 24 до 48 часов.

    В настоящее время 14 штатов — Аляска, Флорида, Гавайи, Айдахо, Айова, Монтана, Небраска, Невада, Северная Дакота, Южная Дакота, Юта, Вашингтон, Висконсин и Вайоминг — имеют круглосуточные программы мониторинга трезвости или пилотные программы в штате или уровень округа. Совсем недавно, в прошлом году, Невада (AB 316) учредила добровольную круглосуточную программу трезвости и контроля за наркотиками в масштабе штата, а Айова (SF 364), Монтана (SB 362), Северная Дакота (HB 1179) и Вайоминг (SF 7) усовершенствовали свои программы.

    Были одобрены и другие меры вмешательства, основанные на фактических данных, такие как пункты проверки трезвости. Национальное управление безопасности дорожного движения подчеркивает, что очень заметные и широко разрекламированные контрольно-пропускные пункты трезвости доказали свою эффективность в снижении количества случаев вождения в нетрезвом виде и, как следствие, смертей и травм. По крайней мере, в 38 штатах и ​​округе Колумбия разрешены пункты пропуска трезвости. Виджет MV PICCS CDC может использоваться для сравнения статуса контрольно-пропускных пунктов трезвости в разных штатах, а также статуса 13 других эффективных стратегий предотвращения травм в результате дорожно-транспортных происшествий, таких как алкогольные блокировки, первичное обеспечение соблюдения законов о ремнях безопасности и автоматическое отключение. камеры света и скорости.

    Чтобы помочь штатам оценить свои усилия по сокращению масштабов управления транспортными средствами в состоянии наркотической зависимости, НАБДД разработало Инструмент оценки уголовного правосудия для лиц с ограниченными возможностями вождения. Инструмент предназначен для определения сильных сторон программы, а также возможностей для улучшения и включает раздел, посвященный законодательству штата.

    Саманта Блох — сотрудник транспортной программы NCSL.

    Дополнительные ресурсы NCSL

    Фактов и законов об употреблении алкоголя и вождении

    Возможно, самая опасная практика вождения — это вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.Техника безопасного вождения и знание правил дорожного движения просто не могут компенсировать серьезное нарушение, которое возникает в результате вождения с ограниченными возможностями. Водители с ограниченными физическими возможностями подвергают опасности себя и других и рискуют иметь серьезные юридические и финансовые последствия.

    По мере приближения Национальной недели фактов о наркотиках и алкоголе (NDAFW) самое время напомнить себе о тяжелых последствиях дорожно-транспортных происшествий в нетрезвом и / или под воздействием наркотиков.

    Статистика вождения и употребления алкоголя

    Водители принимают сотни решений на каждую милю, которую они проезжают — если только они не пили.Алкоголь подавляет нашу способность принимать безопасные и ответственные решения. Более медленная реакция в сочетании с неправильным принятием решений может означать настоящие проблемы. Это могло привести к столкновению, которое можно было предотвратить.

    К сожалению, это привело к ошеломляющему факту: почти 29 человек умирают каждый день в дорожно-транспортных происшествиях в нетрезвом виде. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) собирает данные и публикует обновленные статистические данные о дорожно-транспортных происшествиях в нетрезвом виде. Еще несколько удивительных фактов из их последнего отчета:

    • Приблизительно 800 человек получают травмы каждый день в дорожно-транспортных происшествиях в нетрезвом виде, что составляет 290 000 дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя, каждый год.

    • Приблизительно 10 500 человек ежегодно погибают в дорожно-транспортных происшествиях с участием пьяного водителя.

    • Большинство (67%) аварий со смертельным исходом происходит с участием водителя с содержанием алкоголя в крови (BAC) 0,15 или выше, что вдвое превышает установленный законом предел.

    • Самый высокий процент пьяных водителей, попавших в аварию со смертельным исходом, приходится на возраст от 21 до 44 лет. Эта возрастная группа составляет 27% всех пьяных водителей.

    • Каждый год мужчин арестовывают за нарушение правил вождения в четыре раза больше, чем женщин.

    • В исследованиях трезвости водителей, в среднем в будний день более 12% водителей случайным образом выбирали положительный результат теста на запрещенные наркотики, и более 15% дали положительный результат на наркотики по ночам в выходные дни.

    • Ежегодно более 1,1 миллиона человек арестовываются за управление транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

    • Дорожные происшествия, связанные с вождением в нетрезвом виде, в 3,4 раза чаще происходят ночью, чем днем.

    Законы против вождения в нетрезвом виде

    Вождение в нетрезвом виде — это одна из форм нарушения вождения или вождения в состоянии алкогольного опьянения (DWI), также называемая вождением в нетрезвом виде (DUI).Большинство штатов автоматически приостанавливают действие или ограничивают действие водительских прав при первом осуждении за нарушение DUI или DWI.

    Вождение автомобиля в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии алкогольного опьянения каким-либо веществом, законным или незаконным, является нарушением закона. Это включает в себя вождение автомобиля с приемом лекарств, отпускаемых по рецепту, и управление транспортным средством, находясь под воздействием марихуаны или любых других рекреационных наркотиков.

    В штатах и ​​территориях США действуют разные законы и штрафы за вождение в нетрезвом виде. Однако во всех штатах, кроме Юты, есть законы, запрещающие вождение с концентрацией алкоголя в крови (BAC) выше 0.08% для людей от 21 года. В Юте предел BAC составляет 0,05%.

    Другие законодательные ограничения BAC:

    • 0,01% или выше для лиц младше 21 года

    • 0,04% или выше, если для транспортного средства требуется коммерческая лицензия (независимо от того, есть ли у водителя правильные права)

    • 0,01% или выше, если человек в настоящее время находится на испытательном сроке для DUI

    Почти все штаты также налагают дополнительные штрафы, если BAC значительно выше.Предел 08%.

    Несовершеннолетние DUI

    Подростки не должны думать, что они слезают с крючка только потому, что они несовершеннолетние. Как видно из вышеизложенного, водители-подростки строго придерживаются политики абсолютной нетерпимости к алкоголю. Даже одна порция напитка может превысить лимит, и в итоге вы попадете в недоумение несовершеннолетнего. Осуждение обычно сопровождается годами испытательного срока, приостановлением действия лицензии, сотнями или тысячами штрафов и обязательным обучением в условиях DUI.

    Последствия обвинительного приговора в отношении DUI

    Вождение в нетрезвом виде является незаконным во всех штатах и ​​влечет за собой значительные штрафы.В каждом штате есть своя собственная структура штрафов, которая становится более суровой с каждым осуждением DUI. Независимо от того, в каком состоянии вы находитесь, вы можете рассчитывать на огромные штрафы, потерю лицензии на время и необходимость внесения изменений в свой автомобиль.

    Штрафы DUI

    Каждый приговор DUI влечет за собой штраф. Размер этого штрафа зависит от штата, но обычно он составляет около 1000 долларов за первое нарушение. Опрос от Nolo, проведенный людьми, осужденными за DUI, показал, что средний размер штрафа, назначенного судом за первое нарушение DUI, составлял 1100 долларов.

    Сборы DMV

    Когда вы получите плату за DUI, ваша лицензия, скорее всего, будет приостановлена. Если это произойдет, вам придется заплатить DMV за восстановление на работе. В среднем эти сборы составляют примерно 260 долларов.

    Система блокировки зажигания

    В настоящее время во всех штатах действуют законы, требующие, чтобы система блокировки зажигания была установлена ​​в автомобилях людей, осужденных за определенные правонарушения, связанные с DUI. В некоторых местах эти устройства даже устанавливаются на автомобилях лиц, совершивших правонарушение впервые.Обычно за установку злоумышленник должен заплатить, что составляет порядка 150-200 долларов.

    Этот вид штрафов расширяется и, вероятно, станет более распространенным.

    Отказ в страховании и увеличение ставок

    В некоторых штатах страховые компании могут также наказывать пьяных водителей, получивших травмы в результате аварии, вызванной отказом в оплате за травмы водителя. Страховые компании также регулярно повышают ставки автострахования для людей, осужденных за DUI, или отказываются страховать их в будущем.Исследование Nolo показало, что средний рост автострахования составляет около 800 долларов в год.

    Ежегодно в последнюю неделю января NDAFW объединяет подростков и научных экспертов для обсуждения научных фактов о наркотиках, а также их потенциального воздействия на здоровье тела и мозга подростков. Мероприятия проводятся по всей стране, и зарегистрированные участники получают бесплатные научно обоснованные материалы, предназначенные для молодежи.

    Посетите веб-сайт Национального института по борьбе со злоупотреблением наркотиками, чтобы узнать о ресурсах, которыми можно поделиться в социальных сетях, и получить дополнительную информацию.

    * Эта статья обновлена ​​17.12.2020.

    Что нужно знать о законах Пенсильвании о DUI в 2020 году

    Автор: Дэвид Маккензи 17 декабря 2019 г. | Категории: DUI

    Пенсильвания никогда не была штатом, где можно было бы облегчить жизнь нарушителям DUI, и за последний год правила стали еще более жесткими. Законодательство, принятое Генеральной Ассамблеей и подписанное губернатором Томом Вольфом в октябре 2018 года, ужесточило штрафы DUI в Пенсильвании за осуждение за вождение в нетрезвом виде и создало новую категорию уголовных преступлений для некоторых преступлений, связанных с DUI.

    Если вы столкнулись с обвинениями в DUI в Пенсильвании, вы столкнетесь с одними из самых серьезных последствий, которые когда-либо наложил штат. Адвокат DUI может помочь вам снять эти обвинения и продолжить свою жизнь. Адвокат Дэвид Маккензи много лет проработал прокурором и использует этот опыт в интересах своих клиентов. Его фирма, McKenzie Law Firm, P.C., хочет бороться за вас. Чтобы сразу же назначить бесплатную консультацию, позвоните нам по телефону 610-680-7842.

    Связано: Адвокат по защите от хранения наркотиков в округе Монтгомери

    Законы Пенсильвании о DUI на 2020 год

    Более строгие законы о DUI в Пенсильвании были приняты благодаря законопроекту Сената 961, который получил подавляющее большинство голосов в обеих палатах законодательного собрания штата, приняв Палату 184 -1 и Сенат 45-4.Губернатор подписал закон 24 октября 2018 года, и вам нужно много знать о законах Пенсильвании о DUI в 2020 году.

    Закон внес следующие изменения в законы Пенсильвании о DUI:

    Новая классификация уголовных преступлений для повторных DUI Правонарушители

    Согласно предыдущему закону Пенсильвании о DUI, DUI всегда считалось правонарушением. Уже нет. Теперь человек, осужденный за третье преступление DUI, виновен в уголовном преступлении, если его содержание алкоголя в крови (BAC) было 0.16 или выше. DUI за четвертое нарушение является уголовным преступлением независимо от BAC.

    Повышенные штрафы за убийство с использованием транспортного средства в то время как DUI

    Лицо, осужденное за убийство другого человека во время вождения в нетрезвом виде, может ожидать более суровых наказаний в 2020 году, особенно если у него есть предыдущие судимости в отношении DUI.

    По старому закону максимальное наказание было одинаковым для всех, кто был осужден за автомобильное убийство во время DUI: три года лишения свободы.

    Согласно новому закону, лицу, признанному виновным в автомобильном убийстве, в то время как DUI, ранее имевшему судимость DUI, грозит как минимум пять лет тюремного заключения.Если у них было два предыдущих DUI, им грозит как минимум семь лет тюрьмы.

    Повышенные штрафы за вождение при приостановлении действия водительских прав из-за DUI

    Приостановление действия лицензии является стандартным наказанием за осуждение за DUI в Пенсильвании. Он предназначен для удержания людей от вождения в нетрезвом виде. В конце концов, большинству взрослых было бы трудно жить своей повседневной жизнью без лицензии и доступа к машине, особенно в районах штата, где общественный транспорт плохо обслуживается.

    Но сдерживающий фактор приостановки лицензии работает не так хорошо, как мог бы.Десятки тысяч жителей Пенсильвании с приостановленными лицензиями продолжают водить машину. Новый закон увеличивает штрафы за вождение во время приостановления действия лицензии DUI.

    Максимальным наказанием по старому закону был штраф в размере 500 долларов и тюремное заключение сроком до 90 дней, независимо от того, было ли это правонарушение первым или последующим. Согласно новому закону, второе преступление влечет за собой штраф в размере до 1000 долларов и как минимум 90 дней тюремного заключения. Третье нарушение приводит к штрафу в размере 2500 долларов и тюремному заключению на срок до шести месяцев.

    Новые законы для взрослых, сопровождающих водителей с водительским удостоверением учащегося

    Новый закон PA DUI предусматривает, что любой взрослый, сопровождающий водителя с разрешением учащегося, должен оставаться трезвым, что добавляет еще один способ взимания DUI в качестве пассажира в Пенсильвании .

    Связано: Адвокат по уголовным делам короля Пруссии

    Причины принятия новых законов Пенсильвании о DUI

    Как и многие другие законы, принятые для защиты общественной безопасности, новое законодательство Пенсильвании о DUI вызвано несколькими громкими трагедиями. Законодатели изучили данные о DUI в Пенсильвании и пришли к следующим выводам:

    • Повторные правонарушители DUI являются причиной 40% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в Пенсильвании
    • В 2016 году более 10 000 человек в штате были осуждены за второй или последующий DUI
    • В любой момент времени от 70 000 до 150 000 человек с приостановленными лицензиями на DUI продолжают водить автомобиль в Пенсильвании
    • В Пенсильвании ежегодно регистрируется более 50 000 новых случаев DUI
    • В каждом из последних восьми лет штат видел в среднем 12000 аварий, 8700 травм и 320 смертельных случаев, которые напрямую связаны с DUI

    Новые законы о DUI в Пенсильвании могут быть пугающими для человека, которому предъявлены первые или последующие обвинения в DUI, но, учитывая статистику, это сложно спорить с ними не стоит.

    Машина на электричестве: что покупают и сколько они стоят :: Autonews

    Только электромобили к 2025 году: Норвегия все ближе к воплощению плана | Европа и европейцы: новости и аналитика | DW

    Если будущее автомобилей — это электродвигатели, то Норвегия является хорошим примером того, как это будущее будет выглядеть. Во время прогулки по улицам Осло в глаза бросается огромное число машин Tesla, проезжающих мимо. И действительно, Норвегия является самым большим рынком сбыта Tesla в Европе. За прошлый год американский производитель поставил туда более 8600 автомобилей. Ожидается, что в 2019 году число проданных машин резко возрастет, когда на норвежском рынке появится новая Tesla Model 3.

    Но дело не только в Tesla. В Норвегии в прошлом году был установлен и другой рекорд — по продаже транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Сюда входят не только автомобили на аккумуляторах, как, например, Tesla Model S или Nissan Leaf, но и машины, работающие на электроэнергии от встроенных топливных элементов на водороде.

    В 2019 году в Норвегии ожидается бум продаж новой Tesla Model 3

    Среди всех новых автомобилей, зарегистрированных в Норвегии в 2018 году, почти треть имеют нулевой уровень выбросов. Годом ранее этот показатель составлял 21 процент. Продажи экологичных автомобилей выросли на 40 процентов по сравнению с 2017 годом, сообщила норвежская Служба информации дорожного движения (OFV). Таким образом, из двух миллионов машин на дорогах Норвегии 10 процентов составляют экологичные автомобили.

    Успехи Германии по сравнению с северными соседями не столь впечатляющие — даже несмотря на то, что в ФРГ продажи автомобилей с нулевым выбросом веществ в 2018 году рекордно увеличились на 43 процента. В абсолютном выражении это выглядит более скромно — всего один процент от всех проданных в прошлом году машин.

    Электромобили стоят дешевле обычных

    Электрическая версия машины Golf стоит в Норвегии дешевле обычной

    Секрет успеха Норвегии заключается в щедрых государственных льготах, которые действую как на национальном, так и на местном уровне. Во-первых, электрокары не облагаются НДС и налогом на покупку автомобиля. Так, на норвежском рынке Volkswagen eGolf с электрическим мотором стоит намного дешевле, чем обычный вариант Golf на бензине.

    Во-вторых, муниципалитеты по всей стране позволяют владельцам экологичных машин бесплатно парковаться, бесплатно подзаряжать свои автомобили и в некоторых местах даже пользоваться специальными полосами для общественного транспорта.

    Наконец, обычные автомобили в Норвегии всегда были достаточно дорогими. Это означает, что правительству не пришлось резко повышать налог на загрязняющие окружающую среду машины, чтобы сделать экологичные модели дешевле.

    «Курс Норвегии в отношении автомобилей с нулевым уровнем выбросов стал предметом гордости для наших политиков, — говорит профессор Марианне Ригхауг (Marianne Ryghaug) из Норвежского университета естественных и технических наук (NTNU). — Мы становимся местом для экспериментов с электрифицированным транспортом, что подталкивает производителей к дальнейшим инновациям и постоянному улучшению опыта потребителей».

    Возможно, наиболее яркой иллюстрацией норвежского успеха в области электромобилей является тот факт, что общий объем продаж новых автомобилей сократился на 7 процентов. Множество покупателей откладывают покупку новой машины до тех пор, пока не смогут выбрать электрокар по своему вкусу, сообщает Служба информации дорожного движения..

    «Рано или поздно, льготы будут сокращены»

    Нынешнее правоцентристское правительство во главе с премьер-министром Эрной Солберг (Erna Solberg) пообещало сохранить основные налоговые послабления до следующих выборов в 2021 году. Однако от некоторых незначительных привилегий придется постепенно отказаться.

    У владельцев электромобилей в Норвегии есть скидки на паромную переправу, пользование дорогами и парковку

    Например, Осло решил ограничить использование электрокарами дорожных рядов, предназначенных для автобусов. Это пришлось сделать после того, как водители общественного транспорта стали жаловаться на то, что слишком много электромобилей затрудняют движение. Теперь владельцы электромобилей смогут использовать выделенные для автобусов полосы только в том случае, если в салоне находятся пассажиры.

    Наиболее существенным изменением стала отмена свободного проезда по платным дорогам. С начала 2019 года водителям электромашин придется платить половину пошлины, взимаемой с обычного транспорта. Размер этого сбора будет и дальше увеличиваться в течение следующих 5 лет.

    «Поскольку по нашим дорогам ездит все больше электрических автомобилей, рано или поздно льготы будут сокращены», — заявила член окружного совета Аннете Солли (Annette Solli) норвежкой общественной телекомпании NRK. Число электрокаров в ее округе Акерсхус, находящемся на границе с Осло, — одно из самых высоких в стране.

    Тем не менее политик подчеркнула, что пока что речь об отмене всех льгот не идет: «Очевидно, что они работают. У нас все больше машин с нулевым уровнем эмиссии, и это очень важно. Я думаю, время сокращать льготы не придет, пока мы не достигнем нашей цели». И цель эта звучит очень амбициозно: к 2025 году страна хочет полностью отказаться от продажи новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

    Между тем в ближайшее время на рынке должно появиться множество новых моделей экологичных авто — от Audi e-tron до Tesla Model 3. Так что в 2019 году, скорее всего, будет поставлен еще один рекорд по продажам электрокаров.

    Смотрите также: 

    • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

      Скромная доля электромобилей на рынке Германии

      Почти 17 200 электромобилей было продано в Германии в первом полугодии 2018 года — и еще 16 700 машин с гибридным приводом. Это хотя и означает рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 51%, но в сравнении с продажами новых бензиновых и дизельных машин составляет лишь 1,8%. Ничтожно мало — по сравнению с почти 40% в Норвегии, являющейся мировым лидером по этому показателю.

    • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

      Отставание по электромобильности

      Причин отставания две. Немецкий автопром слишком долго не верил в приход новой эры электромобильности, делая ставку на двигатели внутреннего сгорания, в производстве которых немцы были в числе мировых лидеров. В итоге, многие электромобили сегодня существуют в основном на бумаге (см. фото). Другая причина — предоставление властями льгот покупателям электромобилей началось в ФРГ лишь недавно.

    • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

      Перелом с сентября 2018 года?

      Но сентябрь 2018 года может стать поворотным моментом. Прежде всего благодаря презентации электрического внедорожника e-tron. Это первая модель Audi, работающая полностью на электромоторе — и, как признают в самой компании-производителе, ее первая «вызревшая» серийная модель электромобиля. Поставки первым покупателям начнутся уже в конце 2018 года, а зарезервировать машину можно уже сейчас.

    • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

      E-tron на троне?

      Презентация Audi e-tron состоялась 17 сентября в США, что можно истолковать как готовность потягаться силами с мировым лидером в производстве элитных электромобилей, американской компанией Tesla. Так, e-tron будет иметь запас хода в 400 км, что сравнимо с Model 3 от Tesla.

    • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

      Volkswagen пока не впечатляет

      У электромобилей других марок, которые, как и Audi, принадлежат концерну Volkswagen, цифры менее впечатляющие. Так, под брендом Volkswagen концерн сейчас продает клиентам только 2 электрические модели — E-Golf (с начала 2014 года) и E-Up (с конца 2013). Технические характеристики таковы: запас хода у E-Golf — 300 км (и это по старым, менее экологичным нормам), у E-Up — 160 км.

    • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

      Будущее называется I.D.

      В этом году премьер электромобилей от VW не ожидается. Концерн сейчас перестраивает свой завод в немецком Цвикау, где в 2019 году начнется производство совершенно новой линейки электромобилей под общим брендом I.D. Среди прочего — и изображенного на фото микроавтобуса I.D. Buzz.

    • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

      Другое будущее под названием EQC

      Пытаются наверстать упущенное и в концерне Daimler. Сайт автопроизводителя, оттенив прошлые эксперименты с электромобильностью, уже вовсю рекламирует новую линейку электромобилей марки Mercedes — EQC. Но в серию первая машина EQC — внедорожник — выйдет в середине 2019 года. Следом за внедорожником компания обещает полную линейку на новой технологии, от компакт-класса до премиум-сегмента.

    • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

      Smart только электрический

      А вот принадлежащая Daimler марка Smart будет полностью переориентирована на электромобильность. С 2020 года машины Smart будут продаваться во всей Западной Европе только с электрическим двигателем. А в США, Канаде и Норвегии от бензиновых Smart отказались еще 2017 году.

    • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

      BMW удивит в 2020 году

      BMW уделяла внимание электромобильности больше других немецких автопроизводителей — так что уже имеет в активе две серийные модели машин с электрическими двигателями: i3 (на фото) и i8. Но с запасом хода в 200 км (i3) и у баварских автопроизводителей есть куда расти — поэтому с 2020 года BMW обещает вывести на рынок новые серийные модели электромобилей.

    • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

      Porsche нужно еще время

      Миллиарды евро инвестирует сейчас в разработки и другая дочерняя фирма Volkswagen — Porsche. Полностью электрическая модель этого бренда ожидается в 2020 году. Предварительное название модели — Taycan.

    • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

      Opel ждут перемены

      Поклонники выпускающейся в ФРГ марки Opel могли уже с 2012 года купить электромобиль Ampera. Но на самом деле он производился в США. Поэтому после приобретения компании Opel в 2017 году французским концерном PSA новый владелец объявил о планах по выпуску новых электромобилей: в 2020 году на рынок должна выйти новая Corsa с электрическим приводом, а к 2022 — еще четыре модели электромобилей.

    • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

      Стартапы в эру электромобильности

      Перспективы электромобильности увлекли не только гигантов немецкого автопрома, но и небольшие стартапы. Например, ахенская фирма e.GO Mobile AG, созданная всего лишь в 2015 году, уже к концу 2018 года собирается выпустить на рынок свою первую серийную модель e.GO Life (на фото).

    • Немецкие электромобили: что можно уже купить и что нас ждет?

      Почтальон приезжает на электромобиле

      А немецкая почта — Deutsche Post, так и не найдя в 2014 года ни одного автопроизводителя, готового поставить небольшие автофургоны для развоза почты, сама приобрела никому не известную тогда фирму StreetScooter. Фирма прекрасно справилась с заданием, и сейчас по дорогам Германии разъезжает уже более 6 тысяч выпущенных ею желтых электромобилей.

      Автор: Инза Вреде, Павел Лось


    Рейтинг лучших электромобилей 2021 года

    В последнее время в крупных городах можно заметить всё больше электромобилей. Автомобилисты делают выбор в пользу машин, которые работают на электричестве. Этот выбор обусловлен тем, что цены на топливо постоянно растут. В связи с ростом спроса на электромобили многих стал интересовать вопрос, какой электромобиль лучше выбрать.

    Широкий ассортимент электромобилей усложняет выбор. Ведь невозможно за короткое время полностью определить особенности отдельной модели. Но важно уяснить, что лучшие электромобили 2021 года сочетают в себе низкие цены и высокое качество. Вот почему мы также рассмотрим электрические машины с демократичными ценами, которые доступны для большинства.

    Ключевые особенности при выборе электромобиля

    Ключевым моментом при покупке является не только рейтинг электромобилей, но и понимание некоторых нюансов при выборе такой машины. Ведь этот вид транспорта – новичок для большинства стран. Поэтому нужно разобраться, стоит ли приобретать автомобиль на электрической тяге, даже если у вас есть для этого все возможности.

    По мнению экспертов, следует уделить особое внимание на следующие важные пункты:

    1. Место для зарядки. Приобретение электромобиля говорит о том, что нужно задуматься, где будет заряжаться машина. Наиболее удобным вариантом является установка необходимого оборудования в своём доме. Однако не у каждого есть гараж, и не все могут позволить себе зарядный пункт поблизости. Поэтому прежде чем обзавестись электромобилем, нужно проверить, есть ли специальные заправочные станции в вашем городе. Немаловажное значение имеет не только нахождение станции рядом с домом, но и цены на обслуживание.
    2. Подержанные или новые. Допустим, вы благополучно решили вопрос с местом зарядки электрического автомобиля. Следующее, что нужно решить — какой вариант выбрать: новый или подержанный. Ведь на рынке электромобилей имеется широкий ассортимент и подержанных, и новых электрических машин. Здесь огромную роль играет состояние вашего кошелька. Естественно, новые машины будут стоить ощутимо дороже. Однако, если покупать поддержанный электромобиль, ссылаясь на низкую цену, то стоит тщательно проверить состояние авто. Батареи использованных электромобилей могут быть изношенными. Починить такие батареи невозможно, а новые будут иметь запредельные цены. А это значит, что экономнее покупать новый автомобиль.
    3. Дилер. Важный момент – место покупки электромобиля. Многие приобретают электрические машины, обращаясь к серым дилерам, поскольку официальных представителей пока не так много. Есть и другие варианты. Например, привезти автомобили самостоятельно из Европы или связаться с компаниями, организующими доставку из США. Также электрокары можно приобрести на аукционах. Однако самый надёжный и проверенный способ – найти официальных дилеров.
    4. Технические характеристики. В данном случае ключевым моментом является то, какая ёмкость у аккумулятора, а также с какой скоростью работает зарядка. Кроме того, важно обратить внимание на запас хода. Сам запас хода зависит от таких факторов, как погодные условия и пилотирование. Для более ясного понимания приведём пример. Батарея с ёмкостью 20 кВт*ч заряжает электромобиль примерно за 8 часов.

    Рейтинг лучших представителей электромобилей

    Самые популярные электромобили классифицированы по нескольким признакам: цена, мощность, запас хода, скорость зарядки, эффективность и т. д.

    Ниже рассмотрим модели, которые входят в топ-10. В список вошли и дорогие электромобили, и машины с невысокой стоимостью, но отличными характеристиками по эксплуатации.

    1. Tesla Model S. Мощность двигателя данной модели составляет 476 лошадиных сил. Может разгонять скорость до 250 км/ч. Заряжается эта электрическая машина за 420 минут. Если аккумулятор полностью заряжен, то можно непрерывно ездить на машине 610 километров. Однако обращаем внимание на то, что стоимость довольно высокая. В России цена такой машины – 100 000 $, в США несколько дешевле — 81 000 долларов.
    2. Ford Mustang Much-E. Особенностью этой машины является то, что в комплект входит 286-сильный мотор. За счёт мотора самая высокая скорость модели – 180 км/ч. Заряжается электромобиль за 585 минут. Аккумулятор с емкостью 98,8 кВт*ч, что обеспечивает поездку с расстоянием до 600 километров. Ключевое преимущество – внешний вид внедорожника. Купить такую модель легче в России, цена такая же, как у продукции «Тесла» — 100 000 долларов. Однако по характеристикам «Тесла» занимает лидирующие позиции.
    3. Mercedes EQC. Главным минусом является длительное время на зарядку – 765 минут, хотя ёмкость батареи – 85 кВт*ч. Однако этот недостаток смягчается быстрой скоростью разгона. Максимальная скорость составляет 180 кВт*ч. На этой модели можно перевозить больше груза, чем на других электромобилях, поскольку мощность двигателя – 408 лошадиных сил, а запас хода – 417 километров. Стоит такой агрегат – 100 000 долларов.
    4. Tesla Model X. Существует 2 вида данной модели: Long Range и Perfomance. Оба варианта имеют мощность батареи на 100 кВт*ч. Однако у них разный запас хода. Long Range с запасом хода в 507 километров, Perfomance – 487 километров. Кроме того, скорость Perfomance на 11 км/ч больше и мотор сильнее. Поэтому и цена выше, чем у Long Range. Perfomance стоит 110 000 евро, а Range – 93 000 евро.
    5. BMW IX3. Максимальная скорость разгона составляет 200 км/ч. Мощность двигателя составляет 286 лошадиных сил, 480 минут потребуется на то, чтобы зарядка достигла полного уровня, а запас хода – 440 километров. Судя по характеристикам и бренду стоимость должна быть высокой. Однако BMW IX3 имеет довольно доступную цену – 77 000 долларов.
    6. Volvo XC40 Recharge. Скорость разгона этой модели 4,9 секунды до 100 км/ч. Это прекрасный показатель даже для привычных нам бензиновых автомобилей. Время зарядки – 495 минут. Батарея с ёмкостью 78 кВт*ч. Однако, специалисты добились того, что с этой энергией 408 — сильный мотор может проехать расстояние в 425 километров. Данная модель шведского производства стоит не меньше 80 000 долларов.
    7. Audi e-tron. Запас хода этой модели составляет 446 километров, мощность аккумулятора – 95 кВт*ч. Максимальная скорость разгона до 200км/ч. Такая скорость обеспечивается за счёт 408-сильного мотора. Стоимость этого электромобиля варьируется от 70 000 долларов до 100 000 долларов. Всё зависит от того, что входит в комплектацию и какой год выпуска.
    8. Jaguar I-Pace. Недостатком данной модели является то, что он слишком долго заряжается – 810 минут, а это в два раза больше, чем у остальных электрических машин. Мощность двигателя составляет 400 лошадиных сил. Ёмкость батареи – 90 кВт/ч с запасом хода в 470 километров. Скорость максимально достигает до 200 км/ч. Эта модель считается первой электрической машиной от компании JaguarLand Rover. Если сравнивать этот электромобиль с другими в данном сегменте, то его цена на постсоветском пространстве ниже, чем у остальных. Вам не придётся покупать подержанные кроссоверы, вполне можно приобрести новенький электромобиль за 75 000 долларов.
    9. Porsche Taycan. Ходовые характеристики данной модели могут конкурировать с самим лидером рейтинга. Заряженный электромобиль имеет запас хода 462 километров, а скорость разгона этой спортивной машины доходит до 250 км/ч. Время зарядки – 520 минут. Цены на эту модель довольно высокие. Купить новый электромобиль от Porsche можно не меньше, чем за 110 000 долларов.
    10. Kia e-Niro. Мощность двигателя составляет 204 лошадиных сил, максимальная скорость доходит до 167 км/ч. Батарея с ёмкостью 67,1 кВт*ч и запасом хода в 455 километров. Главным минусом считается то, что этот электромобиль заряжается за 630 минут. Приобрести такую модель можно за 44 500 долларов.

    Следует понимать, что каждая электрическая машина, которая была представлена, может иметь свои плюсы и минусы. Вот почему, выбирая электромобиль, нужно тщательно анализировать особенности такой машины. Если рассматривать электрокары в рамках всего мира, то можно наткнуться на очень широкий ассортимент.

    Практика говорит о том, что они превзошли автомобили с традиционными двигателями. Однако существует ряд проблем, из-за которых автомобилисты не могут себе позволить электромобили. Одной из этих проблем является недостаток или отсутствие зарядных станций. Ну, а чтобы понять, какой именно электромобиль вам выбрать, ориентируйтесь на рейтинги, цены и технические характеристики.

    Поделитесь комментариями и оставляйте отзывы с вашим мнением!

    Электромобили Hyundai и Kia: Езда без выхлопа

    Электромобили постепенно набирают популярность в мире. По прогнозу Bloomberg New Energy Finance, к 2040 г. доля электромобилей (EV), включая подзаряжаемые гибриды (PHEV), достигнет 35% от всех проданных в мире легковых машин. По данным EV-volumes.com, в 2018 г. было реализовано 2,1 млн электромобилей (рост на 64%) и к концу года на них пришлось 3,8% всех продаж. В мире появилось уже несколько моделей по приемлемой цене и с запасом хода, сопоставимым с бензиновыми аналогами в классе. На подходе в ближайшие год-два несколько десятков моделей от мировых лидеров.

    В России рынок электромобилей пока микроскопический: в прошлом году продано 144 новых EV, а весь их парк составил 3600 шт.

    Конструктивные особенности

    Электромобили по конструкции делятся на два типа. Первые – с аккумуляторной батареей большой емкости (Battery electric vehicle, BEV), которая заряжается от бытовой электросети или специальной зарядной станции. Дополнительно в них может устанавливаться генератор на базе небольшого двигателя внутреннего сгорания (ДВС) для подзарядки аккумулятора во время движения как резервный источник питания на случай отсутствия поблизости электросети. Они отличаются от подзаряжаемых гибридов PHEV, в которых тоже есть ДВС, тем, что термический двигатель не соединяется механически с колесами, а от последовательных гибридов (где также нет прямой связи ДВС с колесами) тем, что ДВС не предусмотрен как обязательный элемент конструкции, т. е. может не устанавливаться.

    Второй тип EV – с химическим генератором на водороде (топливными ячейками, FCEV), который питает тяговый электромотор (или электромоторы). В FCEV также есть батарея, но сравнительно небольшой емкости для сглаживания работы силовой установки и сбора энергии при торможении двигателем – рекуперации. Такие машины заправляют топливный бак (их может быть несколько) жидким водородом под высоким давлением на специальных заправках, водород на заправки пока завозится с промышленных производств. Но уже начинают появляться автономные установки для производства водорода путем электролиза из воды с помощью солнечной энергии – такую создала недавно Toyota Motor для снабжения своих FCEV-погрузчиков на заводе Мотомачи.

    Устойчивые, но коварные

    Из-за особенностей конструкции электромобилей их ходовые качества и управляемость отличаются от тех, к которым мы привыкли в автомобилях с ДВС. Аккумуляторная батарея, которую конструкторы предпочитают располагать в полу под пассажирским салоном, дает электромобилю необычно низкий для гражданской машины центр тяжести. Например, субкомпактный кроссовер Hyundai Kona Electric, с которым я познакомился на полигоне под Веной, обладает достаточно большим дорожным просветом (158 мм), который не лучший помощник в скоростном маневрировании для автомобиля снаряженной массой в 1,5 т. Но из этого веса 450 кг занимают аккумуляторные батареи, размещенные в полу. Они существенно снижают центр тяжести кроссовера, делают его более устойчивым в поворотах. Подвеска в электрической версии Kona точно такая же, как у Kona с ДВС (спереди – MacPherson, сзади – независимая многорычажная), но с более жесткими пружинами и настройками (в том числе из-за увеличившейся массы машины). Поэтому в поворотах Kona Electric показывала, что скорее соскользнет с траектории, чем даст серьезный крен. И особенно эта тенденция обострялась в дождь на мокром покрытии.

    На юге Франции мне удалось протестировать электрический кроссовер Kia e-Niro – он примерно на 200 кг тяжелее гибридных версий модели Niro, с которой у него общие шасси и кузов. E-Niro едет плавно, тоже с очень маленькими кренами, и бесшумно, управляется легко, разгоняется бодро — 7,8 с до 100 км/ч.

    Вторая особенность EV – высокий крутящий момент электродвигателя, который доступен уже с самых низких оборотов. Его коварство я смог ощутить в переднеприводном Kona Electric на австрийском полигоне. Трасса – связка скоростных и медленных поворотов с крутыми подъемами и спусками – была скользкой после дождя. Наиболее мощная 150-киловаттная версия Kona Electric (крутящий момент – солидные 395 Нм) тяжелее самой простой Kona с ДВС на 150 кг (за счет аккумулятора), т. е. сцепление колес с дорогой должно быть выше. Но в крутом левом вираже я с непривычки чуть сильнее нажал на газ, и передние ведущие колеса на мокром асфальте моментально сорвались в пробуксовку, снося автомобиль наружу виража. Выручила хорошая информативность руля, быстро давшего знать, что с траекторией движения что-то не так, и я успел еще до срабатывания ESP принять меры. Разгоняется с места до 100 км/ч Konа зa 7,6 с, но на мокром асфальте первые метры тяжело удержать колеса от пробуксовки.

    Управляя Kona и e-Niro, я вспоминал Opel Ampera-e (его американский аналог называется Chevrolet Bolt), с которым я познакомился в Осло за два года до этого – еще когда Opel был частью General Motors. С тех пор пути компаний разошлись, но Ampera-e по-прежнему продается в ФРГ. Хетчбэк Ampera-e одним из первых предложил альтернативу Tesla Model S по запасу хода – 500 км на электротяге, при этом по в 3 раза меньшей цене. Под капотом у Ampera-e схожий с корейскими электрокарами по мощности мотор (204 л. с.) и с таким же по емкости и расположенным в полу блоком аккумуляторов – 60 кВт ч, весом 435 кг, с запасом хода 520 км (по европейскому циклу NEDC). И на ходу он был очень похож на корейские машины.

    Передвижной источник воды

    Машины на топливных элементах стоят дороже электромобилей (от 60 000 евро), но с потребительской точки зрения выглядят привлекательнее, хотя бы потому, что нет необходимости тратить время на подзарядку – время заправки водородом не более, чем у обычных машин с ДВС.

    Процесс, происходящий внутри FCEV, объяснить просто: поступающий воздух (кислород) через передние воздухозаборники (оттого они такие большие) смешивается с водородом в топливных элементах, полученная в результате реакции электроэнергия питает электромотор. Продуктом химической реакции является вода, которая выделяется в качестве выхлопа, и очищенный воздух, прошедший через фильтры и химическую систему машины. Вода чистейшая – в ходе теста водородного электромобиля Toyota Mirai, который проходил несколько лет назад в Дании, мне пришлось выпить несколько стаканов из «выхлопной трубы» и никаких проблем с самочувствием у меня после этого не было.

    На водительском сиденье Mirai меня не покидало ощущение рулевого яхты, плывущей по асфальту – плавно и тихо, слышен только шум ветра. В управлении Mirai тоже – корабль, рулевую систему трудно назвать острой и информативной, и это очень заметно на виражах, особенно на круговых движениях, а перед поворотом желательно тормозить заранее, с запасом. Система стабилизации Mirai срабатывала мгновенно – водородная «яхта» не любит активный драйв. Разгон до 100 км/ч – 9,6 с, а скоростной потолок – 180 км/ч.

    Кроссовер с водородным питанием Hyundai Nexo, на котором я недавно ездил в Австрии, в отличие от Mirai управляется как привычный нам автомобиль, едет легко и прилично рулится. Но при том что Nexo (с 163-сильным электромотором) почти равен по снаряженной массе (1814–1873 кг) Mirai, в сравнении с японским автомобилем потреблял водорода почти в 2 раза больше – 1,6 кг на 100 км при примерно той же средней скорости, да еще и в режиме Eco. Это никак не объяснить, кроме как причудливыми, но эффективными с точки зрения аэродинамики формами Toyota Mirai.

    Распугивающий эффект

    У электромобилей есть интересная особенность – возможность использовать рекуперативное торможение двигателем, в процессе которого подзаряжается батарея.

    Я хорошо распробовал разные режимы рекуперации, когда ехал по французской автостраде на Kia e-Niro. В электрокроссовере четыре режима рекуперации: в самом активном, вызывающем эффективное замедление (считай – торможение), уровень перегрузок 0,23g. Управлять рекуперацией нужно клавишами на руле – левая повышает уровень рекуперации, правая – понижает, т. е. снижает тормозящий эффект. Этот процесс быстро превращается в игру, словно в руках джойстик от PlayStation.

    Но проблема в том, что при каждом нажатии левой клавиши срабатывают стоп-сигналы, и, глядя в зеркало заднего вида, я заметил, что машины, следующие за мной, быстро меняют полосу движения, не понимая, зачем я так часто и хаотически «жму тормоз». Рекуперацией оказалось полезней и эффективней пользоваться в городе – можно ехать, вообще не дотрагиваясь до педали тормоза. В таком стиле езды расход упал с 19 до 16,5 кВт ч на 100 км. Стартовал я с запасом хода в 412 км, приехал с остатком 289 км, пробег по одометру – 132 км, т. е. рекуперацией я накопил энергию еще на 9 км пути.

    Колени на уровне ушей

    Водительские места EV мало отличаются от привычного автомобиля, разве что больше цифровых экранов и органы управления трансмиссией – кнопки и джойстики – вынесены на необычные места или специальные панели.

    Только в Hyundai Nexo мне удалось разместиться удобно сзади, пересев за собой: колени не торчали «на уровне ушей», потому что под полом в ногах задних пассажиров нет ни топливных элементов, ни батарей. В Hyundai Kona Electric на втором ряду умеренно тесно с моими 192 см роста. Объем багажника – 332 л. Kia e-Niro, если не считать высокого пола, довольно просторный в салоне и с хорошим багажником – 451 л.

    Ни Hyundai, ни Kia свои электрические новинки импортировать в Россию – как минимум в этом году – не собираются. «При текущем курсе рубля, состоянии зарядной инфраструктуры и отсутствия льгот на покупку и эксплуатацию гибридных и полностью электрических автомобилей (в частности, e-Niro) они остаются прерогативой премиум-сегмента, а наша компания все-таки ориентирована на запросы массового потребителя», – прокомментировал это решение представитель Kia.

    Британский стартап Arrival Дениса Свердлова показал свой первый электрический фургон Статьи редакции

    Компания планирует начать их производство в 2022 году.

    9249 просмотров

    Arrival начнёт испытания электрического фургона на дорогах общего пользования летом 2021 года. Стартап разработал автомобиль совместно с водителями и операторами, чтобы улучшить его функции.

    Фургон может перевозить грузы весом до 1975 кг и объёмом до 2,4 м³ для грузов метром в длину.

    В фургоне есть сиденья с подогревом, климат-контроль в салоне и сенсорная панель диагональю 15,6 дюйма. Чтобы обеспечить максимальную безопасность водителей, в фургоне установлена усовершенствованная система помощи водителю.

    Среди её функций — цифровые электронные зеркала, круговой обзор на 360 градусов, экстренное торможение, мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков и другое.

    Компания планирует начать производство электрофургонов в третьем квартале 2022 года. Стоимость фургона не называют, но в компании говорят, что она сопоставима с ценами на обычные фургоны.

    Основанная в 2015 году Arrival занимается разработкой ПО, материалов и модульных платформ для электромобилей. Среди продуктов — электробусы и электрофургоны.

    { «author_name»: «Евгения Евсеева», «author_type»: «editor», «tags»: [«\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u044c»,»\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u0438″,»arrival»], «comments»: 95, «likes»: 79, «favorites»: 35, «is_advertisement»: false, «subsite_label»: «transport», «id»: 216116, «is_wide»: true, «is_ugc»: false, «date»: «Wed, 03 Mar 2021 17:05:46 +0300», «is_special»: false }

    {«id»:617692,»url»:»https:\/\/vc.ru\/u\/617692-evgeniya-evseeva»,»name»:»\u0415\u0432\u0433\u0435\u043d\u0438\u044f \u0415\u0432\u0441\u0435\u0435\u0432\u0430″,»avatar»:»e5523bf6-a7b7-52ee-8922-fc78e5045b29″,»karma»:21777,»description»:»»,»isMe»:false,»isPlus»:true,»isVerified»:false,»isSubscribed»:false,»isNotificationsEnabled»:false,»isShowMessengerButton»:false}

    {«url»:»https:\/\/booster.osnova.io\/a\/relevant?site=vc»,»place»:»entry»,»site»:»vc»,»settings»:{«modes»:{«externalLink»:{«buttonLabels»:[«\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c»,»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c»,»\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c»,»\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c»,»\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438″]}},»deviceList»:{«desktop»:»\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f»,»smartphone»:»\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b»,»tablet»:»\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b»}},»isModerator»:false}

    Электромобиль VS обычное авто что круче

    У электромобилей тут всё намного проще. Так как обслуживание таких машин занимает минимум времени, они не нуждаются в чистке запчастей, добавке масла. Да и вообще, первые несколько лет, подобный транспорт не будет нуждаться во вмешательстве, только при жёстких условиях езды.

    Соответственно, по амортизации, если сравнивать электрокар и бензиновое авто, выигрывает первый вариант. Но при этом не стоит забывать о том, что через лет пять владельцу придётся выложить немалую сумму денег для того, чтобы заменить аккумулятор. Но разбив цену данного устройства на пять лет, она получается в разы меньше, нежели амортизация классических моделей.

    А что касается заправки, эта ситуация ещё не до конца ясна многие водителям. В настоящее время заправить автомобиль бензином можно везде, практически на каждом километре пути, а вот электрических заправок почти нет. Поэтому преодолевать большой путь на электрокарах будет сложно.

    Теперь перейдём к таким пунктам, как комфорт, безопасность и простота управления. Если рассматривать последние модели, которые предлагают производители электромобилей, то они существенно выигрывают у своих предшественников. Их безопасность обеспечивается благодаря огромному количеству систем, начиная с электронной стабилизации, предотвращающей переворот кузова и заканчивая стандартными подушками безопасности. Да, в стандартных автомобилях, особенно последних годов выпуска также есть всевозможных приспособления и оборудования, позволяющие обезопасить своего владельца.

    Что касается комфорта, то, как в первом, так и во втором варианте есть всё, что может пожелать современный водитель: инновационный интерьер, всевозможные устройства для удобства во время поездки, как владельца авто, так и пассажиров. Тут всё зависит от предпочтений покупателя и его финансовых возможностей.

    Так что, по поводу безопасности, комфорта и удобства в управлении, тут у каждого транспортного средства есть свои достоинства.

    Самое интересное, что в Европе уже достаточно давно автолюбители начали менять свои старые транспортные средства, на электрокары. И это не удивительно, так как данный транспорт, в отличие от бензинового обладает следующими преимуществами:

    Нет вредных выхлопов во время эксплуатации машины, которые с давних времён загрязняют окружающую среду. Соответственно, электрокары — не вредят природе и людям;

    Длительность эксплуатации. Электрокары могут похвастаться надёжностью и долговечностью;

    Есть возможность заряжать автомобиль с помощью стандартной электрической сети, это позволяет существенно экономить на топливе;

    Достаточно высокий КПД, по сравнению с двигателями в обычных автомобилях;

    Минимум шума во время передвижения.

    Как видите электромобиле всё же круче старых, но всем привычных классических автомобилей. Они давно полюбились за рубежом и потихоньку вытесняют старые машины. Ну, а в сторону какого транспортного средства сделает свой выбор тот или иной водитель — это дело сугубо личное. Ведь у каждого человека свои личные предпочтения и пожелания.

     

     

    Почему полный переход на электромобили случится не сразу

    • Тео Леггет
    • Корреспондент Би-би-си

    Автор фото, Getty Images

    Подпись к фото,

    Toyota одной из первых реализовала концепцию гибридного автомобиля в модели Prius

    Действительно ли электромобили готовы заменить традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания?

    Судя по заголовкам новостей, которые появляются в последнее время, может создаться впечатление, что бензиновые и дизельные двигатели вскоре окажутся на свалке. Однако в реальности все обстоит иначе.

    На проходящем во Франкфурте международном автомобильном салоне во всех выставочных залах было слышно заветное слово «электрификация».

    Например, за день до начала выставки компания Volkswagen заявила о намерении создать к 2030 году электрические версии всех своих моделей авто, включая и те, что производятся под принадлежащими концерну брэндами — Audi, Skoda, Seat и Porsche.

    В тот же день компания Daimler заявила о создании электрических аналогов всех своих моделей к 2022 году.

    Автор фото, EPA

    Подпись к фото,

    В инфраструктуру пунктов подзарядки необходимо будет инвестировать государствам

    Другие компании, сред которых Volvo, Jaguar Land Rover и Honda, также озвучили аналогичные обещания.

    Безусловно, это амбициозные планы, но необходимо понимать их ограничения.

    Производители не утверждают, что полностью избавятся от бензиновых и дизельных двигателей. Они лишь обещают предоставить электрифицированные версии существующих моделей.

    Также необходимо понимать, что кроется под словом «электрифицированный».

    Это может, безусловно, означать полностью электрический автомобиль, работающий на энергии батарей. Но также под это понятие могут подпадать и гибридные автомобили, а гибриды бывают абсолютно разные.

    Подключаемый к электричеству гибрид, например, оснащен батареей с большой емкостью, и он может ехать лишь на электрической энергии по крайней мере некоторое время, но также он будет оснащен и бензиновым двигателем.

    Один из подключаемых к электричеству типов гибридных автомобилей, который часто называют электромобилем с увеличенным запасом хода, по сути является электрической машиной с небольшим бензиновым двигателем, который является электрогенератором.

    Полный гибрид вроде Toyota Prius использует достаточно мощный электродвигатель вкупе с обычным двигателем внутреннего сгорания, но подключать к электросети для зарядки его не требуется.

    В свою очередь средний гибрид по сути является обычным автомобилем, в котором присутствует небольшой электромотор, благодаря которому двигатель может ненадолго отключаться, если авто, например, останавливается на красный свет светофора.

    Чтобы выполнить данные обещания, автопроизводители могут ограничиться производством средних гибридов. Их дешевле производить, чем полные гибриды, и при этом они дают значительные преимущества в том, что касается динамики и расхода топлива.

    Все больше новых машин уже производятся с этой технологией.

    Новые ограничения

    Хотя обещания компаний могут показаться более впечатляющими, чем они есть на самом деле, остается фактом то, что автопроизводители вкладывают значительные средства в новые модели электромобилей.

    К примеру, Volkswagen заявляет, что к 2025 году каждая ее четвертая машина будет работать от электроэнергии. BMW обещает к этому времени наладить производство 12 полностью электрических моделей.

    Почему же производителям так интересны электрические автомобили? Есть несколько факторов.

    Запуск автомобиля Tesla Model S в 2012 году показал, что электромобили по своим характеристикам за исключением высокой цены могут быть не хуже своих бензиновых собратьев, а запаса хода батарей может хватать на значительные расстояния.

    С того времени стоимость литий-ионных аккумуляторов значительно снизилась, а технология управления батареями стала эффективнее, из-за чего подобные технологии стали доступнее.

    Также во многих странах стали жестче законодательные инициативы, касающиеся загрязнения атмосферы. В Европе, например, с 2021 году вступят в силу новые ограничения в отношении выбросов углекислого газа.

    Эти ограничения намного более требовательны, чем нынешние, и они будут высчитываться исходя из среднего уровня выбросов в атмосферу всех автомобилей каждого отдельного концерна.

    Автор фото, Getty Images

    Подпись к фото,

    С 2021 года в Европе вступят в действие новые ограничения по выбросам углекислого газа

    Поэтому выпуск автомобилей с нулевым выбросом позволит автопроизводителям выполнить поставленную перед ними задачу с меньшими трудностями. Аналогичная логика распространяется и на выпуск гибридов.

    Оба вышеназванных фактора (снижение стоимости аккумуляторов и законодательные ограничения) уже влияют на долгосрочные стратегии производителей. Однако в сентябре 2015 года появился еще один фактор.

    Скандал с выбросами вредных газов дизельными двигателями привлек к автоиндустрии нежеланное внимание общественности. Тогда стало понятно, что дизельные автомобили загрязняют атмосферу гораздо больше, чем сообщалось в официальных отчетах.

    Реакция политиков и потребителей была крайне негативной. В итоге компания Volkswagen, оказавшаяся в центре скандала, попыталась восстановить пошатнувшуюся репутацию, став лидером технологии электромобилестроения.

    Глава автоконцерна Маттиас Мюллер сказал мне во Франкфурте: «Конечно, мы все поняли. Потребителям нужны чистые автомобили. Людям нужен чистый воздух, и мы хотим этому способствовать».

    Автор фото, Mercedes-AMG

    Тема электрификации автомобилей стала актуальной еще до скандала с Volkswagen. Но те события, возможно, помогли ускорить процесс.

    Теперь, похоже, автопроизводители превращают необходимость в добродетель, превращая более или менее неизбежный процесс в рекламу.

    То же самое относится к политикам. Возможно, разговоры о запрете бензиновых и дизельных автомобилей звучат грозно, но, например, в Великобритании они не включают в себя гибридные авто.

    По мнению экспертов, к 2040 году, когда запрет вступит в силу, негибридных автомобилей, скорее всего, на дорогах не останется в любом случае.

    Также возникает вопрос инфраструктуры.

    На сегодняшний день в Великобритании существует 7300 пунктов подзарядки автомобилей, и их количество увеличивается примерно на 10 единиц в день, сообщает компания ZapMap. В масштабах всего мира таких пунктов около 2 млн, говорится в отчете Международного энергетического агентства.

    Очевидно, что если необходимо заменить миллионы бензиновых и дизельных автомобилей электромобилями, то необходимо инвестировать в инфраструктуру зарядных пунктов. В противном случае электромобили далеко не уедут.

    Также им понадобятся батареи — множество батарей. И необходимо будет где-то генерировать энергию для их зарядки. Другими словами, нам, по-видимому, придется строить новые электростанции. Для всего этого потребуются время и средства.

    Между тем автомобили-гибриды являются эффективным компромиссным решением. Как сказал председатель совета директоров BMW Харальд Крюгер, бензиновые и дизельные автомобили списывать рано.

    Он считает, что благодаря инвестициям двигатели внутреннего сгорания станут гораздо более эффективными, но в будущем править балом будут электромобили.

    Автор фото, Reuters

    Подпись к фото,

    Audi представила концепцию автономного электромобиля Aicon — но станет ли эта концепция реальностью в ближайшем будущем?

    Ему вторит глава Volkswagen Маттиас Мюллер: «Двигатели внутреннего сгорания какое-то время будут сосуществовать с электрическими двигателями. Не знаю, сколько это продлится» — сказал он.

    «Это связано с тем, что нам необходимо создать необходимую инфраструктуру, необходимо увеличить емкость батареи. Речь идет об огромной емкости, и пока еще необходимо над ней работать», — добавил Мюллер.

    Электромобиль: опыт пользователя гибрида Škoda Superb iV | Swedbank

    Рост Дата публикации: 18.06.2020

    «Сейчас у меня ощущение, что следующим автомобилем, который я приобрету, будет электромобиль», – указывает предприниматель, член правления SIA «Rīgas īpašumi» Виестурс Димантс, который уже пару месяцев ездит на заряжаемом гибриде Škoda Superb iV. По ряду причин он называет свой автомобиль нынешней «золотой серединой» – и потому, что является большим энтузиастом автомобилей, которому нравится испытывать новые технологии, и потому, что все-таки еще не был толком готов положиться только на электричество, однако одновременно появляется возможность попробовать преимущества электромобиля. «Перед приобретением автомобиля опробовал несколько электромобилей. Некоторые отпали, поскольку в них не чувствовал себя удобно, внешний вид нескольких машин не удовлетворил, в свою очередь, те, которые нравятся, финансово не мог себе позволить. Superb iV отвечает моим желаниям, к тому же в плане комфорта не чувствую большого отличия от моделей класса люкс».

    Зарядить машину на следующий день

    «Поскольку мне надо в пути проводить довольно много времени, я не хочу в какой-то момент потерять чувство комфорта. Выбор в пользу гибрида позволяет мне не беспокоиться о том, хватит ли электричества до следующей точки маршрута – указывает Виестурс Димантс, специфика работы которого связана с управлением недвижимостью. Будучи управляющим трех больших единиц коммерческой недвижимости эстонского инвестиционного фонда EfTEN Capital – технологического парка Jūrkalne в Пардаугаве, EfTEN Logistics Ķekava и EfTEN Piepilsētas, которые находятся в Баусском направлении, – он ежедневно проезжает от ста до ста двадцати километров.

    «На одной зарядке, если использовать только электромотор, можно проехать пятьдесят километров. Когда электричество подходит к концу, включается бензиновый двигатель и автомобиль начинает работать как гибрид. В одном из находящихся в управлении парков есть возможность заряжать автомобиль и в рабочее время, и порой я эту возможность использую. Возвращаясь домой, подключаю автомобиль к электричеству на три-пять часов, чтобы на следующий день снова можно было ехать.»

    «Можно, конечно, об этом не думать и ехать, используя топливо, а заряжать автомобиль только тогда, когда есть возможность. Поскольку с весны живу в частном доме в Балтэзерсе, теперь могу подключать машину к электричеству в своем гараже, но те, кто живет в многоквартирном доме, должны искать решение. И у меня в Риге есть квартира, и, по-моему, на подземную стоянку можно провести свой электрический кабель. Правда, это я еще не пробовал. Надо знать – чтобы зарядить автомобиль, требуется заземление и подключение соответствующей мощности, как и в случае подключения стиральной и посудомоечной машин. Если бы следующий выбор пал на электромобиль, пришлось бы думать о приобретении специальной станции зарядки и в частном доме», – подчеркивает Виестурс Димантс.

    Плюс – низкие эксплуатационные расходы

    Как настоящий автолюбитель, Виестурс в «тучные годы» попробовал различные дорогие автомобили и о потреблении топлива не особо задумывался, однако в последние десять лет оптимальные расходы и разумный ежемесячный лизинговый платеж для него являются весомым аргументом. «Интересно, что последние три автомобиля у меня были именно Škoda, и я был очень удовлетворен и наслаждением от езды, и техническим состоянием, и расходами на эксплуатацию и обслуживание», – указывает Виестурс. 

    «Правда, надо считаться с тем, что гибрид в момент приобретения как минимум на 20% дороже, а в случае электромобиля расходы еще больше. Однако лизинговая ставка на автомобили с низким выбросом ниже, и конкретно в случае этого автомобиля, как и в случае электромобилей не надо платить налог на эксплуатацию транспортного средства».

    Виестурс признает, что в повседневной жизни самый важный практический плюс – низкие эксплуатационные расходы. В течение полутора месяцев после приобретения машины он проехал две с половиной тысячи километров, а на электричество истратил 25 евро и только один раз заправил топливо на 60 евро. «Перед этим ездил на автомобиле, у которого был двухлитровый бензиновый мотор, и ежемесячно на топливо тратил около двухсот евро.

    Хотя моей главной целью не было по возможности больше сэкономить, поскольку мне нравится ездить довольно активно, оказалось, что могу это делать, и не тратя много денег, к тому же живу немного зеленее, а это приятный побочный эффект». Виестурс заверяет, что в повседневной жизни думает о дружественном к природе образе жизни: «Отходы сортируем, перешли на экономичные лампочки. Наверняка над многими вещами еще стоило бы поработать, однако мои дети совершенно точно уже сейчас зеленее и поддерживают zero waste».

    В городе больше бонусов

    «Автомобиль – это всегда эмоциональная покупка, но уже сейчас могу сказать, что я не разочарован. К сожалению, такое было, когда в свое время я приобрел японский автомобиль. С того времени последовательно больше не смотрю в том направлении. Я приверженец немецких автомобилей, и хотя  Škoda – это чешский бренд, он входит в концерн Volkswagen. Поскольку я хотел узнать плюсы и минусы электромобиля, могу признать, что, используя его для частных и рабочих потребностей, пока что минусов не ощущаю», – подчеркивает Виестурс Димантс, оценивая, что автомобиль тихий и комфортабельный, кроме того, как считает Виестурс, им легче управлять, поскольку центр его тяжести находится немного ниже.

    «Для меня важно, чтобы автомобиль был динамичным, поэтому я оценил, что крутящий момент у электромотора больше, однако, когда вдавливаешь педаль газа в пол, электричество расходуется очень быстро. В свою очередь, в городе автомобиль работает в экономичном режиме.»

    «В то время как у других автомобилей расход топлива в городе больше, электромобиль именно в пробках очень выгоден, поскольку автомобиль заряжается, когда едет, используя и энергию регенерации тормозов. По-моему, о приобретении электромобиля особенно стоит думать, если живешь и работаешь в Риге, поскольку по крайней мере пока что на электромобиле можно ехать по полосе общественного транспорта, а также бесплатно оставлять автомобиль на парковках Rīgas satiksme. Мои знакомые, которые работают в Старой Риге, именно по этой причине выбрали электромобиль».

    Жить в будущем

    В обозримом будущем езда на электромобиле, скорее всего, будет означать большее планирование, чем при передвижении на бензиновых или дизельных машинах. Виестурс тоже признает, что на прежних своих машинах отправлялся в поездки в Болгарию, Грецию, в горы, а с электромобилем непременно стоит подумать о логистике. С расширением станций зарядки и уменьшением времени, которое требуется на зарядку, использование электромобилей, как он считает, возрастет. Например, в Эстонии уже имеется хорошо развитая инфраструктура станций зарядки. «Я еще не изучил ситуацию в Латвии, но в Риге развитие происходит –Elektrum создал станцию у Олимпийского центра Elektrum, у Ikea тоже есть станция зарядки, и такие планирует создать и Circle K. Однако, скорее всего, еще какое-то время не будет такого, что подъехав к месту зарядки, придется стоять в очереди», – улыбается Виестурс. По его мнению, должно быть еще больше бонусов, которые мотивировали бы людей выбирать электромобили. «Раньше при их приобретении можно было рассчитывать на государственную поддержку, сейчас такой возможности больше нет. Все зависит от того, будет ли государство поддерживать людей, которые по экономическим или моральным соображениям хотят жить зеленее. По-моему, действительно достоин внимания феномен Норвегии – там в государственном автопарке примерно 50% электромобилей. Вряд ли норвежцы спасут мир, но цель точно хорошая».

    • Чтобы была возможность поддержать устойчивые решения, для приобретения дружественных к среде автомобилей доступны особо выгодные предложения автолизинга Swedbank.

     

    Porsche Taycan Обзор 2021 года | Top Gear

    Это первый полностью электрический автомобиль Porsche, анонсированный концептом Mission E еще в 2015 году.

    Давайте сначала разберемся с парочкой вещей. Несмотря на титанические инженерные усилия Porsche по продвижению технологий электромобилей — и, как я попытаюсь объяснить, это произошло — Taycan по-прежнему остается электромобилем. Это означает, что в 2021 году он по-прежнему будет иметь ограничения, а именно дальность действия (280 миль для Turbo, если вы водите как ученик), время зарядки (от 5 до 80 процентов за 22 часа).5 минут, если вы найдете одно из сравнительно немногих зарядных устройств постоянного тока в Европе, способное обеспечить мощность 270 кВт) и вес (2,3 тонны).

    Стефан Векбах, человек, которому было поручено доставить Taycan, предсказывает, что когда через пару лет твердотельные батареи будут запущены, вы сможете купить Taycan с такой же выходной мощностью и запасом хода, что и этот, но 400 кг. легче. На данный момент Taycan находится на самом краю возможного.

    Как он по сравнению с Tesla?

    К тому же он не так быстро разгоняется до 100 км / ч, не уходит так далеко на зарядке и стоит больше, чем Tesla Model S P100D.Спасибо, Teslerati, за то, что указали на это каждые 14 секунд с момента запуска Taycan. Но цифры — это еще не все. Векбах настаивает на том, что, хотя он управлял всеми электромобилями на рынке, единственное, что имело значение, — это сделать его максимально похожим на 911. Стремитесь к луне и тому подобное. Итак, начиная с очень чистого листа бумаги в середине 2014 года, это то, что придумал Porsche.

    Что с батареей?

    Основанный на той же платформе «J1», что и грядущий Audi e-tron GT, Taycan выпускается во многих вариантах.Во-первых, это простой старый Taycan с задним приводом и батареей на 79 кВтч, установленной между двумя осями. Taycan 4S добавляет еще один электромотор на передней оси для полного привода и получает немного больше мощности (но с той же батареей). Между тем, Taycan Turbo и Turbo S получают еще больше мощности и мощную батарею на 93 кВтч. Указанный аккумулятор можно добавить к обычному Taycan или 4S за чуть менее 5 тысяч фунтов стерлингов.

    На шасси скейтборда с подвеской в ​​стиле Panamera и, опционально, с четырехколесным рулевым управлением, задрапирован четырехдверный четырехместный кузов.Узкий козырек и широкое бедро призваны заполнить пустое пространство под большими Panamera и Panamera Sport Turismo.

    Красивой формы — более вытянутый 911, чем усохшая Panamera. Вы можете нарядиться до невидимости с темно-синей краской и серебряными колесами или громко кричать с помощью пяти спиц, обрамленных ободом цвета кузова (вдохновленный концепцией Mission E), или 21-дюймовыми « веерными » колесами из карбона. или цвет кузова… или золото. Но не верьте мне на слово, сразу же перейдите к конфигуратору и попрощайтесь с продуктивностью за день.

    Что делает значок «Turbo» на электромобиле?

    С момента своего первого появления на 911 в 1974 году Turbo превратился в суббренд, обозначающий самые быстрые модели во всех модельных рядах. Компания Porsche не хотела, чтобы ее электромобиль подвергался особому обращению. Именно поэтому он называется Taycan — типичное для Porsche имя — а не Mission E.

    Nissan Leaf 2020 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы

    Что такое Nissan Leaf 2020 года?

    Хэтчбек Nissan Leaf — один из первых массовых электромобилей, дебютировавший в 2011 модельном году — был модернизирован для 2018 года и имеет запас хода 150 миль при полной зарядке, оцениваемый Агентством по охране окружающей среды.

    Пятиместный Leaf приводится в движение стандартным 147-сильным электродвигателем и имеет литий-ионный аккумулятор емкостью 40 киловатт-часов, который можно зарядить примерно за восемь часов при напряжении 240 вольт. Leaf Plus имеет больший аккумулятор и более мощный электродвигатель. Leaf с передним приводом конкурирует с электромобилями, такими как Chevrolet Bolt EV, Hyundai Ioniq EV и Volkswagen e-Golf.

    Что нового в Nissan Leaf 2020 года?

    Новые стандартные функции активной безопасности включают автоматическое торможение сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и помощь при дальнем свете.Также были добавлены стандартные подушки безопасности для защиты коленей передних сидений и боковые подушки безопасности для задних сидений. Мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном и возможностью подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto также входит в стандартную комплектацию.

    Какие особенности Nissan Leaf 2020 наиболее важны?

    Стандартный Leaf с расчетным запасом хода составляет 150 миль, а его дальность составляет 259 миль (а также стандартная дальность 220 миль Tesla Model 3). Leaf Plus приближает диапазон хэтчбека к Bolt EV и должен помочь смягчить большинство опасений по поводу дальности полета.Порт быстрой зарядки (опционально на базе, уровне отделки S и стандартно на других комплектациях) может заряжать аккумулятор до 80 процентов от его емкости примерно за 45 минут на станции быстрой зарядки.

    Все Leafs оснащены электронной педалью, которая может инициировать постепенное торможение, когда водитель отпускает педаль акселератора. Опциональная система ProPilot Assist может направлять автомобиль по полосе движения и поддерживать заданное расстояние от транспортных средств прямо впереди на всем пути до полной остановки.

    Стоит ли покупать Nissan Leaf 2020 года?

    Покупка электромобиля требует приверженности управлению запасом хода на электротяге и жизни с его ограничениями.Модель 3 дороже, поэтому настоящими конкурентами Leaf являются электромобили, такие как Bolt EV и Ioniq EV. У обоих конкурентов более длинные стандартные диапазоны движения, но мы рекомендуем попробовать все три, прежде чем решить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

    Представлен

    Tesla Model S Plaid: Илон Маск называет его «самым быстрым серийным автомобилем в истории»

    25 счастливчиков получили обновленную Tesla Model S «Plaid» на мероприятии, организованном генеральным директором Илоном Маском во Фремонте, штат Калифорния, в четверг вечером.

    Автопроизводитель Кремниевой долины выставил счет на эту новую версию Model S за 130 000 долларов, которая была впервые анонсирована в январе и первоначально намеченная к отправке в марте, как «самый быстрый серийный автомобиль из когда-либо созданных», способный разгоняться от 0 до 100 км / ч менее чем за 2 секунды. секунд.Его название — отсылка к немыслимой скорости, превышающей «Нелепое» в классической комедии « Spaceballs ». Также ожидается, что он будет иметь дальность действия около 390 миль. (Tesla продает менее мощную версию модернизированной Model S с увеличенным запасом хода — 412 миль — по цене чуть меньше 80 000 долларов. Поставки таких моделей начнутся позже в этом году.)

    Почему так быстро? «Мы должны показать, что электромобиль — лучшая машина», — сказал Маск на мероприятии в четверг вечером. «Должно быть ясно, [что] автомобили, работающие на экологически чистой энергии, могут быть самыми быстрыми автомобилями, самыми безопасными автомобилями [и] могут быть самыми крутыми автомобилями во всех отношениях.”

    «Эта машина давит», — сказал он.

    «Мы должны показать, что электромобиль — лучший автомобиль».

    6 июня Маск объявил, что Tesla отменила самую дорогую версию новой Model S, которая называлась Plaid Plus. Эта версия, стартовая цена которой составляла около 150 000 долларов, должна была проехать 520 миль на полной батарее. Он также должен был питаться от новых литий-ионных аккумуляторных элементов 4680, которые разрабатывает Tesla. В январе также было объявлено о модернизированной Model X, но поставки этого нового внедорожника были отложены на несколько месяцев, и Маск не упомянул обновленный внедорожник в четверг вечером.

    Маск однажды опроверг слухи о редизайне Model S и Model X в 2019 году, заявив, что «обновленных Model X или Model S не будет». Вместо этого Маск сказал, что Tesla всегда вносила незначительные улучшения в оба автомобиля. Но продажи обоих автомобилей в последние годы стагнируют, поскольку Tesla сосредоточилась на более доступном седане Model 3 и компактном внедорожнике Model Y. Обновленные версии — шанс увеличить продажи этих старых автомобилей. Компания кажется достаточно уверенной в новой модели S Plaid, что сегодня она подняла стартовую цену на 10 000 долларов.

    Маск глубоко погрузился в рассуждения о «практически инопланетной» технике Теслы, но он также не знал подробностей о казни. Маск сказал, что Tesla планирует в ближайшее время поставлять «несколько сотен [пледов Model S] в неделю» и «вероятно» вырастет примерно до 1000 в неделю в следующем квартале. Но он почти не упомянул Model X Plaid, двухмоторную «дальнобойную» Model S, и не стал расширять свои доводы в пользу отмены 520-мильного Plaid Plus. Ранее на этой неделе он просто сказал Electrek , что «больший диапазон не имеет значения.”

    «Практически нет поездок на расстояние более 400 миль, когда водителю в любом случае не нужно останавливаться для туалета, еды, кофе и т. Д.», — сказал он.

    Новая Model S — это первый капитальный ремонт седана с момента его запуска в 2012 году, который поставил Tesla на путь нынешнего статуса ведущего производителя электромобилей в мире. Внешний дизайн практически не изменился (хотя у него сверхнизкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,208), а интерьер претерпел значительные изменения.

    Это первый капитальный ремонт электрического седана, выпущенного в 2012 году.

    Модель S теперь оснащена горизонтальным сенсорным экраном, подобным тому, который используется в Model 3 и Model Y, но с более крупной 17-дюймовой версией с меньшими лицевыми панелями. В отличие от Model 3 и Model Y, за рулем находится цифровая приборная панель. Третий экран находится за центральной консолью для задних пассажиров. В четверг вечером Tesla продемонстрировала новый интерфейс для экранов с элементами перетаскивания и другими улучшениями.В какой-то момент Маск даже капитулировал перед криками толпы фанатов и согласился наконец добавить функцию путевых точек в навигационную систему Tesla.

    Есть и другие улучшения, например, больше места для задних пассажиров, а также зарядные устройства для беспроводных телефонов на задних сиденьях. «Текущая модель S, заднее сиденье не удивительно. Но новый — на самом деле это законное заднее сиденье, — сказал Маск.

    Модель S Plaid обладает чрезвычайно мощной обработкой, которая может запускать игры AAA на экранах автомобиля со скоростью 60 кадров в секунду, в дополнение к поддержке всех других сервисов, которые позволяет Tesla, таких как Netflix, Spotify.«На самом деле, это похоже на домашний кинотеатр», — сказал Маск.

    Tesla также сильно изменилась под пресловутым капюшоном. Модель S Plaid оснащена новой трехмоторной трансмиссией, которую Tesla первоначально начала разрабатывать для будущего родстера второго поколения. (Компания тестировала трансмиссию Plaid в седане Model S на знаменитых гоночных трассах: Laguna Seca и Нюрбургринг.) Эти три двигателя в совокупности снижают мощность около 1000 лошадиных сил, и автомобиль может развивать максимальную скорость 200 миль в час — правда, только когда оснастили определенными колесами и шинами, которые появятся не раньше, чем в этом году.«Это поражает вас прямо в лимбической системе», — сказал Маск.

    Ранние седаны Model S были не совсем медленными, но новый будет более способен повторить эти характеристики благодаря некоторым новым технологиям, разработанным Tesla. Компания работает над новыми тепловыми насосами, начиная с модели Y, а в модели S Plaid Тесла говорит, что насос улучшает диапазон работы в холодную погоду на 30 процентов и снижает потребление энергии при работе системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха на 50 процентов. Радиатор также намного больше, чтобы помочь охлаждать аккумулятор во время сложных поездок.Tesla даже разработала новые роторы с углеродной оболочкой для электродвигателей, которые питают систему Plaid, чтобы они не разламывались при высоких оборотах.

    Аналогичный экстерьер, но радикально новый интерьер

    Повторение высокопроизводительных пробежек было сложной задачей для старых седанов Model S, настолько, что Porsche позаботился о продвижении способности Taycan совершать много быстрых пробегов без потери производительности при запуске этого электромобиля. Все эти изменения должны помочь Tesla ответить Porsche.Маск утверждает, что новая Model S будет безопаснее, чем большинство других автомобилей на дороге, основываясь на внутренних данных Tesla. Автомобиль еще не прошел испытания регуляторами безопасности.

    Одна из возможных проблем с безопасностью: эффектное U-образное рулевое колесо с «коромыслом». Сообщается, что это стало неожиданностью для Национальной администрации безопасности дорожного движения. Когда в феврале Джо Роган спросил Маска, считает ли он, что новое рулевое колесо является законным, генеральный директор сказал, что «в Формуле-1 используют ярмо».

    «Да, но вы не едете по трассе в машине Формулы-1», — ответил Роган.Маск ответил, что, по его мнению, система помощи водителю автопилот Tesla «становится настолько хорошей, что вам не нужно будет водить большую часть времени».

    Tesla не только изменила дизайн рулевого колеса, но и избавилась от всех ножек на рулевой колонке. На сенсорном экране будет возможность выбрать режимы привода, но Tesla видит в этом резервную копию. Вместо этого автомобиль по умолчанию будет автоматически переключаться между парковкой, задним ходом и движением.

    «Я думаю, что вообще все вводимые данные ошибочны», — сказал Маск в четверг вечером.

    McLaren войдет в серию электрических внедорожных гонок Extreme E в 2022 году.

    McLaren — последний участник, присоединившийся к Extreme E, новой санкционированной FIA гоночной серии по бездорожью, которая уже привлекла трех чемпионов мира Формулы-1 в качестве владельцев команд.

    В заявлении, опубликованном в пятницу, McLaren сообщила, что с 2022 года будет бороться с Extreme E со своей собственной командой. В нем говорится, что этот шаг является частью более широкой повестки дня в области устойчивого развития и разнообразия. Мы также могли рассматривать это как первые шаги к созданию некоторого доверия к электрическому кроссоверу в модельном ряду McLaren.

    Extreme E был создан теми же людьми, что и Формула E, и в настоящее время проводит свой первый сезон. Каждый сезон состоит из пяти раундов, при этом сезон 2021 года начнется в апреле с первого раунда в Саудовской Аравии.

    В настоящее время участвуют девять команд, и по правилам в каждой должен быть один гонщик-мужчина и одна гонщица-женщина, выполняющие одинаковые повороты за рулем.

    Extreme E гоночный электрический внедорожник

    McLaren фактически является третьим автомобильным брендом, присоединившимся к этой серии.Первыми двумя были Cupra от Volkswagen Group и другой испанский бренд Hispano Suiza, а стартап электромобилей Fisker также намекнул на возможность создания команды. Есть также команды, которых поддерживают нынешняя звезда Формулы-1 Льюис Хэмилтон и бывшие гонщики Нико Росберг и Дженсон Баттон.

    Это не первый раз, когда McLaren участвует в серии электрических гонок. Британская команда также является поставщиком ключевых компонентов, в том числе аккумуляторов, для Formula E.

    .

    «Хотя Формула-1 всегда будет оставаться в центре нашего мира, как IndyCar и киберспорт, наше участие в Extreme E является дополнением к франшизе McLaren Racing и будет дополнять и поддерживать все наши программы», — сказал Зак Браун, глава McLaren Racing. , говорится в сообщении.

    Для первого сезона Extreme E все команды используют обычный электрический внедорожник, известный как Odyssey 21. Автомобиль произведен Spark Racing Technology, той же компанией, которая производит гоночные автомобили Formula E, и заявленные характеристики производительности включают 0 -62 мили в час, время 4,5 секунды и возможность набора высоты до 130%.

    Tesla Model S Plaid — это электромобиль со скоростью 200 миль в час и мощностью 1020 л.с.

    «Самый быстрый серийный автомобиль в истории», — говорит Тесла о новой Model S Plaid.Смелое заявление, которое стоит проверить, когда мы сможем заполучить автомобиль. Итак, без лишних слов, давайте посмотрим на собственные цифры компании.

    Во-первых, разгон. «Ни один серийный автомобиль никогда не разгонялся до 100 км / ч менее чем за две секунды», — сказал Илон Маск на ярком мероприятии на заводе Tesla во Фремонте, штат Калифорния, где компания доставила владельцам первую партию пледов Model S. Мате Римак может не согласиться, и некоторые из вас тоже могут не согласиться. Зависит от вашего определения «серийный автомобиль».

    Tesla утверждает, что Model S Plaid мощностью 1020 л.с. разгоняется с нуля до 100 км / ч за 1 раз.99 секунд. Это, разумеется, американский стиль 0-60, позволяющий развернуться на один фут. Таким образом, его фактическое время разгона с места до 60 миль в час и 62 миль в час, вероятно, будет чуть больше двух секунд. Тем не менее, это неудобно, невероятно быстро для любого типа автомобиля, не в последнюю очередь для четырехдверного седана с приличным багажником и пятиместным сиденьем.

    И нам обещают, что, поскольку Tesla удвоила размер радиатора, Plaid может, по словам Илона Маска, «выдерживать 0-60 секунд подряд, идти по трассе и просто тащить задницу» без « запыхался »- хорошо, потому что это то, с чем Model S боролась в прошлом.Новые двигатели, которых у Plaid три, имеют роторы с углеродными втулками (по-видимому, первый). Приятно.

    Далее прямая скорость. Tesla утверждает, что Plaid — это автомобиль со скоростью 200 миль в час, «когда он оснащен соответствующими колесами и шинами», которые должны появиться в продаже примерно этой осенью, и разгоняется до четверти мили за 9,23 секунды со скоростью 155 миль в час. Возмутительно. Маск говорит, что это «самый быстрый серийный автомобиль, который преодолеет четверть мили» — еще одно заявление, о котором Римаку, возможно, есть что сказать.

    Заявленный запас хода составляет около 390 миль благодаря новой батарее неопределенной емкости и обновленной аэродинамике — Маск говорит, что Model S Plaid имеет «самый низкий коэффициент лобового сопротивления среди всех когда-либо созданных автомобилей» — 0.208, еще одно спорное утверждение (да, мы попросили Merc указать третью десятичную точку). Производительность зарядки была улучшена, поэтому Plaid может проехать до 187 миль всего за 15 минут с Tesla Supercharger.

    Конечно, Plaid получает все те же комплекты, что и обновленная Model S — рулевое колесо с вилкой, мега-мощная информационно-развлекательная система и более просторные задние сиденья.

    Возможно, вы помните, что должна была быть еще более быстрая и дальнобойная Model S под названием Plaid +.Но это уже не проблема — несколько дней назад Маск написал в Твиттере: «Plaid + отменяется. В этом нет необходимости, ведь Plaid просто хорош ».

    В Великобритании Model S Plaid стоит 118 980 фунтов стерлингов. По оценкам сайта Tesla, поставки начнутся к концу 2022 года.

    Вот что потребуется электромобилям, чтобы захватить автомобильный рынок

    Эндрю Мэтьюз — PA ImagesGetty Images

    • Согласно новому отчету BloombergNEF (BNEF), даже без каких-либо новых экономических или политических инициатив, выдвинутых правительствами стран мира, на электромобили и другие автомобили с нулевым уровнем выбросов к 2040 году будет приходиться 70 процентов продаж новых автомобилей, по сравнению с 4 процента в 2020 году.
    • Но для достижения цели по достижению нулевых чистых выбросов к 2050 году, цели, заявленной в текущей политике стран, включая Канаду, Европейский Союз, Соединенное Королевство и Соединенные Штаты, по оценке BNEF, потребуется меры политики, способствующие дальнейшему внедрению электромобилей и других транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, особенно в парке тяжелых грузовиков.
    • Некоторые политики, поощряющие внедрение электромобилей, уже действуют, но необходимо будет принять другие меры для достижения наиболее агрессивных целей по выбросам.

      Судя по всем новостям от автопроизводителей о новых и будущих электромобилях, можно подумать, что электромобили уже составляют значительную часть мирового автопарка. Но ты ошибаешься. Хотя продажи легковых электромобилей стремительно растут, особенно в Европе и Китае, электромобили по-прежнему составляют лишь небольшой процент продаж новых автомобилей и еще меньшую долю автомобилей на дорогах. В новом отчете исследовательской компании BloombergNEF (BNEF) прогнозируется, что к 2040 году все может выглядеть совершенно иначе, когда BNEF заявит, что 70 процентов легковых автомобилей могут быть электромобилями или другими транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов, такими как автомобили на топливных элементах.Но даже этого огромного роста будет недостаточно для правительств, заявляющих, что они нацелены на нулевые выбросы углерода к 2050 году.

      В отчете

      BNEF говорится о трех миллионах продаж легковых электромобилей в мире в 2020 году. В отчете прогнозируется, что эти продажи вырастут до 14 миллионов к 2025 году и будут составлять почти 70 процентов продаж новых автомобилей во всем мире и 90 процентов продаж новых автомобилей в мире. Европа к 2040 году, даже без новых инвестиций или соблазнов со стороны мировых правительств. Но правительства некоторых стран, в том числе Канады, Европейского союза и США, объявили об амбициозных планах по обеспечению нулевых выбросов углерода к 2050 году.И даже с учетом радужных оценок BNEF, к тому времени на дорогах все еще будут стоять автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), поглощающие ископаемое топливо и выбрасывающие выбросы углерода.

      Как электрифицировать грузовой автопарк?

      Чтобы избежать туманного будущего, BNEF заявляет, что правительствам необходимо подтолкнуть рынок, субсидируя инфраструктуру электромобилей, устанавливая более строгие ограничения на выбросы углекислого газа и выполняя требования по электрификации парка коммерческих грузовиков, которых до сих пор было очень много. медленнее электрифицировать, чем сегмент легковых автомобилей.В отчете также предлагается ограничить движение автотранспорта в городских центрах.

      Электрификация парка коммерческих грузовиков к 2050 году может оказаться самым сложным из предложений, содержащихся в отчете BNEF. Daimler, Tesla и Volvo входят в число компаний, занимающихся поставкой тяжелых грузовиков класса 8, но усилия Volvo пока хороши только для доставки на последней миле, а не для дальних маршрутов, поддерживающих американскую цепочку поставок, и одного из них. Руководители полупроекта Tesla покинули компанию на этой неделе.Реализация проекта Tesla Semi откладывалась несколько раз.

      Многие другие стратегии, предлагаемые в отчете, уже применяются в некоторых частях мира. Европа и Китай установили относительно строгие стандарты выбросов. Города ограничили движение транспортных средств в первые дни пандемии коронавируса, чтобы ограничить доступ автомобилей к центрам городов, и некоторые из них продолжают придерживаться своего оружия, даже когда люди начинают возвращаться к более привычному образу жизни. Президент Байден находится в разгаре пока непродуктивного раунда переговоров с Конгрессом по предложенному им законопроекту об инфраструктуре, который обеспечит финансирование для расширения США.Сеть зарядки электромобилей С. BNEF заявляет, что рост глобальной сети зарядки будет ключом к высокому уровню распространения, который прогнозируется в отчете.

      Конечно, сейчас невозможно узнать, оправдаются ли прогнозы BNEF. Исследование прогнозирует высокий уровень внедрения электромобилей через 20 лет. Но чуть более 20 лет назад опасения по поводу ошибки 2000 года вызывали серьезную озабоченность международного сообщества, и ни одно из глобальных изменений, произошедших с начала пандемии коронавируса, нельзя было предсказать даже в конце 2019 года.Уровень внедрения электромобилей в следующие два десятилетия, вероятно, будет зависеть от факторов, о которых мы пока не можем себе представить. Одно мы знаем (почти) наверняка: независимо от того, решат люди покупать электромобили или нет, скоро их будет из чего выбрать.

      Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Илон Маск представляет Tesla Model S Plaid — TechCrunch

      Tesla, наконец, провела долгожданное и когда-то перенесенное «мероприятие по доставке» своей сверхбыстрой модели S Plaid на своем заводе во Фремонте, штат Калифорния. Компания по производству электромобилей начнет поставки 25 в пятницу вечером, а в следующем квартале вырастет до нескольких сотен автомобилей в неделю и до тысячи автомобилей в неделю, заявил на мероприятии генеральный директор Илон Маск.

      Новейшая итерация Model S не преподнесла больших сюрпризов, которая отличается новой конструкцией аккумуляторной батареи, улучшенным тепловым насосом, карбоновыми роторами двигателей и новым рекордом коэффициента лобового сопротивления 0,208, который Маск установил. подчеркнуто как, возможно, тыкает в перспективную компанию Lucid Motors. Lucid Air, производство которого планируется в конце этого года, имеет коэффициент лобового сопротивления 0,21.

      Во время подготовки к «побиванию нескольких рекордов», вооружившись кувалдой, дизайнер Tesla Model S Франц фон Хольцхаузен начал мероприятие, представив самого Маска, который проехал на блестящей черной Model S по испытательному треку, выскользнув прямо на сцену и вылетев из него. звуки дабстепа.

      «Прошло девять лет с тех пор, как мы поставили первую модель S, первый автомобиль, произведенный здесь, во Фремонте, так что почти десять лет, и я думаю, что мы действительно вывели ее на совершенно новый уровень с Plaid», — сказал Маск аудитории. обожающих фанатов. «Некоторые из вас могут знать, что наш план продукта украден у Spaceballs, а у у нас нет Plaid Speed. Итак … зачем делать этот действительно быстрый автомобиль, он безумно быстрый и все такое, и я думаю, что есть кое-что, что очень важно для будущего устойчивой энергетики, а именно то, что мы должны показать, что электромобиль — лучший автомобиль, руки вниз.Должно быть ясно, что, чувак, автомобили, работающие на экологически чистой энергии, могут быть самыми быстрыми автомобилями, могут быть самыми безопасными автомобилями, могут быть самыми крутыми автомобилями во всех отношениях «.

      Четырехдверный электрический седан разгоняется от 0 до 60 за 1,99 секунды, что, по словам Маска, преодолевает двухсекундный барьер, который никогда не удавалось преодолеть ни одному серийному автомобилю. По данным Маска и веб-сайта компании, он выдает 1020 лошадиных сил, развивает максимальную скорость 200 миль в час (с соответствующими шинами) и может проехать четверть мили за 9,23 секунды.Батарея может проехать 390 миль на одной зарядке, но Маск добавил, что автомобиль может проехать 412 миль с конфигурацией с двумя двигателями (в Model S Plaid установлена ​​трехмоторная). Повышенная скорость зарядки дает водителям запас хода на 187 миль всего за 15 минут.

      В новой Model S также есть новый аккумулятор, но Маск не стал вдаваться в подробности. Он потратил много времени на описание роторов с карбоновыми втулками для двигателя, который, по словам Маска, является первым для серийного электродвигателя из-за сложности его снятия.Конечный результат — двигатель, который развивает скорость до 20000 об / мин.

      Новый тепловой насос, который питает систему отопления, вентиляции и кондиционирования Plaid, на 30% лучше работает в холодную погоду и потребляет на 50% меньше энергии для обогрева и охлаждения кабины, что означает незначительное ухудшение характеристик в холодную погоду, сказал Маск.

      Кредиты изображений: Скриншот / Tesla

      Интерьер Model S также имеет ряд обновлений, некоторые из которых уже были раскрыты, в том числе рулевое колесо с вилкой, которое вызвало недоумение и привлекло внимание Национальной администрации безопасности дорожного движения — главный панорамный экран и вентилируемая передняя часть. сиденья.Графический процессор, по-видимому, находится на уровне PlayStation 5. (TechCrunch заметил, что кто-то играл Cyberpunk 2077 CD Projekt Red в какой-то момент во время мероприятия).

      Программное обеспечение автомобиля разработано так, чтобы учиться на поведении водителя, адаптируясь к его потребностям, так что, если, скажем, вы склонны съезжать с проезжей части определенным образом, автомобиль геокодирует это место и в конечном итоге выполняет это действие. для вас через систему автопилота.

      «Это просто будет сводить к минимуму объем ввода, который вам нужно сделать, пока машина просто не прочитает ваши мысли», — сказал Маск.

    Замена шин на зимние сроки: переобуваем летнюю резину на зимнюю по закону в Москве и России

    Когда менять резину на летнюю в 2022 году по закону: советы юристов и автомобилистов

    Как мы рекомендовали ещё осенью — при повышении среднесуточной температуры более +5 С°. В таких условиях смеси, из которых изготовлены летние шины уже начинают «работать», т.е. в полной мере могут выполнять свои функции. Одновременно, по сравнению с зимними шинами, летние экономят своему владельцу не только топливо, но и ресурс. Ведь зимние шины тяжелее и сильнее изнашиваются при положительных температурах.

    Означает ли это, что менять шины надо сразу как растаял снег? Нет! Важно набраться терпения и дождаться не только устойчивого «плюса» днём, но отсутствия вполне возможных в нашем-то климате ночных (а порой и суточных) кратковременных заморозков. В этом смысле, как говориться, лучше «переездить».

    Особенно это касается тех, кто перемещается по загородным второстепенным дорогам (и обледенелым дворам). Ибо городские улицы и магистрали с шоссе активно обрабатывают противогололёдными реагентами.

    Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» 018/2011, в частности пункт 5.5, предписывает:

    «Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

    Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства.

    Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств — членов Таможенного союза.»

    Формально, следуя букве закона, менять зимнюю резину на летнюю обязаны владельцы только ошипованных шин и только с наступлением июня. Однако, учитывая повышенный износ зимних шин при положительных температурах, больший расход топлива и посредственные тормозные качества, переобуть «зиму» на «лето» лучше своевременно. Машины, оснащённые зимними шинами без шипов могут эксплуатироваться круглый год. Но, по описанным выше причинам, делать этого не советую. Автор этих строк имел печальный опыт. Колеса с остатком протектора в 5-6 мм сносились практически за лето. При этом машина заметно «плавала» на скоростях более 100 км/ч и забортной температуре более +20 С. Конечно ощущения будут разными от управления «четверками» «Жигулей» и БМВ. Хороший автомобиль нивелирует негативные последствия применения несоответствующих сезону шин. Но по моим личным ощущениям правильно подобранная резина позволяет не только обеспечить безопасность, например, на той же «семерке» от АВТОВАЗа, но в полной мере раскрыть потенциал S7 от AUDI, заряженной более чем 400 лошадиными силами.

    Но вернемся к срокам замены. В вашем регионе (более южном тёплом) власти могут запретить использование зимних шин, например, с марта по ноябрь. Или в северных районах — предписать использовать зимние шины с сентября по май. При этом власти на региональном уровне не могут ограничить срок запрета, действующего на «союзной» территории: с декабря по февраль автомобили на всей территории Таможенного союза должны использовать только зимние шины, а с июня по август – только летние.

    Таким образом, если исходить строго из сроков, указанных в Техническом регламенте, получается:

    Летние шины (без маркировки М&S)могут использоваться с марта по ноябрь
    Зимние ошипованные шины (с маркировкой М&S)могут использоваться с сентября по май
    Зимние неошипованные шины (с маркировкой М&S)могут использоваться круглый год

    Получается в итоге, если у вас колеса с летней и зимней ошипованной шинами, то произвести замену зимних на летние весной потребуется течение трех весенних месяцев: с марта по май. А перед зимой — с сентября по ноябрь.

    Еще много споров вокруг утверждения: «Лучше иметь колеса в сборе, чем каждый сезон осуществлять шиномонтаж»! Возможна деформация бортовую зоны и корда боковины. В теории верно – дешевле, проще и полезней менять колеса в сборе: когда шина смонтирована на колесо (в обиходе – «диск»). На практике мой более чем 20-летний опыт и моих знакомых (6-7 сезонов уже) показал: ничего криминального с шинами не происходит, если сотрудники шиномонтажа имеют необходимый и достаточный опыт. Кстати, в этом сезоне вы воспользовались такой удобной услугой как выездной шиномонтаж? Напишите, пожалуйста, в комментариях, о вашем опыте. Многим, думаю, будет интересно. Ведь это не только экономит драгоценное время, но и позволяет сохранить здоровье, храня колеса «на складе» поставщика услуги. Колеса современных авто все более увеличиваются в диаметре, достигая величины свыше 20 дюймов. Поднять такие под силу только физически крепкому человеку!

    Не успеете переобуть резину во-время — получите быстрый износ и новые траты. Фото: globallookpress.com

    Надеюсь, мне в полной мере удалось раскрыть тему весенней замены шин. Остается только пожелать вам угадать с прогнозом погоды и всегда иметь возможность кому-то перепоручить поднимать ваши все увеличивающиеся в диаметре и весе колеса.

    Сезонная смена колёс. При какой температуре менять шины

    Полноценная смена времён года для автомобилистов наступает не по календарю, а при сезонной «переобувке» машины. Ведь шины влияют не только на сцепление с дорогой, но и на комфорт, управляемость и даже стиль вождения, формируя летнюю и зимнюю манеру езды. Разберёмся, когда же нужно менять шины, и как делать это правильно.

    Когда менять шины

    От года к году оптимальное время для сезонной замены шин отличается из-за погодных причуд. И это нормально даже для одного города — что уж говорить о разных регионах, где представления о зиме и лете могут существенно отличаться. Поэтому законодательные инициативы о принудительном сезонном «переобувании» машин в строго определённые месяцы выглядят довольно странно: природа всё равно внесёт коррективы.

    Здесь уместна аналогия с коммунальщиками, которые начинают и заканчивают отопительный сезон не по календарю, а при достижении определённой среднесуточной температуры воздуха — то есть, исходя из объективных показателей термометра. Того же подхода следует придерживаться и автомобилистам, выбирая время для смены шин.

    При какой температуре менять шины? Производители считают, что +7 градусов Цельсия — оптимальный момент для сезонной «переобувки». В этой точке сходятся графики уровней сцепления зимних и летних шин: при температуре выше +7°С зимние шины работают неэффективно и быстро изнашиваются. А при меньших температурах падают показатели уже летних шин.

    Но этот график отражает свойства неких усреднённых шин. В реальности составы резиновой смеси у разных покрышек ощутимо отличаются. Те же зимние шины могут быть и мягкими «скандинавскими» (твёрдость по Шору 50–55 единиц), и «среднеевропейскими», с твёрдостью 60–65 единиц. Очевидно, их показатели сильно разнятся: первые «поплывут» уже при небольшом плюсе, вторые же будут сносно работать и при +10°С.

    Подробнее: Какие шины лучше? Скандинавские, европейские, шипованные

    Выбор температуры тоже несколько условен. В резко континентальном климате днём может быть +7, а ночью -3, и с утра на дороге вас встретит опасная ледяная плёнка. Поэтому лучше руководствоваться логикой: переходите на летние шины, когда нет никаких шансов встретить на дороге лёд. То есть, если в течение суток столбик термометра не уходит в «минус», и долгосрочный прогноз погоды не обещает похолодания. И наоборот, ставьте зимние шины перед наступлением «околонулевых» температур и первых заморозков, грозящих превратить лужи в лёд.

    Но всё же именно температура, а не наличие осадков, является ключевым сигналом к замене шин. Например, при -5°С летние шины неэффективны даже на абсолютно сухом асфальте. А при повышении температуры с +4 до +11°С (как раз в районе «переходных» +7°С) тормозной путь на зимних шинах разом увеличивается на полметра. С дальнейшим ростом температуры зимние шины проигрывают на торможении летним уже несколько корпусов автомобиля. Поэтому езда на зимней резине летом весьма чревата.

    Подробнее: Доносить или переобуться? Нужно ли летом менять зимние шины на летние

    Как правильно сменить шины

    Если вы купили новый комплект шин, то можно сразу приступать к его установке. А вот старые шины, полгода ждавшие своего часа, требуют определённых проверок.

    Прежде всего, убедитесь, что покрышки всё ещё можно эксплуатировать. Согласно Правилам дорожного движения, минимально допустимая глубина протектора шин легковых автомобилей составляет 1,6 мм (летние шины) и 4 мм (зимние шины). При меньшем остатке ездить на шинах уже нельзя.

    Измерить остаток протектора можно особым инструментом — штангенциркулем. Существуют и специальные измерители глубины протектора колёс, в том числе цифровые.

    Другое важное требование ПДД к шинам: они должны быть одинаковыми (по крайней мере на каждой из осей). Современные автомобили, оснащённые множеством умной электроники — ABS, системами курсовой устойчивости и увеличения тормозного усилия — чувствительны даже к неравномерному износу шин, что уж говорить о разном размере или рисунке протектора. Но опасные эксперименты водителей с так называемой разнопаркой (комплектами, собранными из разных моделей шин) уже уходят в прошлое.

    Также перед установкой нужно визуально оценить состояние шин. При долгом хранении, особенно в неподходящих условиях (например, при большой влажности, что не редкость в частных гаражах), резина может деформироваться, потрескаться или рассохнуться. Устанавливать шины с такими дефектами нельзя: на большой скорости любая трещина в резине становится крайне опасной и грозит взрывом покрышки.

    К слову, для сезонного хранения шин можно использовать «шинный отель Гиперавто», где постоянно поддерживаются правильная температура и влажность. Специалисты Гиперавто несут полную материальную ответственность за шины, а в назначенный вами день сами привозят колёса на шиномонтаж, что очень удобно.

    Кроме глубины протектора и отсутствия внешних дефектов, перед установкой шин нужно проверить равномерность их износа (шина не должна быть «съедена» с одной из сторон), а также возраст. Натуральный каучук, из которого сделана резина, сохраняет свои свойства в течение 5 лет с момента производства шины. Старение резины сильно сказывается на эффективности сцепления с дорогой, поэтому ездить на старых, пусть и не изношенных шинах, не стоит.

    Ротация шин при замене

    При смене шин не забывайте об их периодической ротации — перестановке, схему которой можно найти в инструкции к автомобилю. Перестановка колёс обеспечивает равномерность их износа, что продляет срок эксплуатации всего комплекта. Стандартные схемы ротации шин представлены ниже, но лучше свериться с инструкцией именно вашей машины. Менять шины местами рекомендуется каждые 10 000 км пробега.

    На задне- и полноприводных машинах передние шины переставляются на заднюю ось по диагонали (схема A), либо меняются по перекрёстной схеме (B). На машинах с передним приводом ситуация обратная: задние шины переставляют вперёд по диагонали (схема C).

    Шины с направленным рисунком протектора развернуть без перебортирования не получится. Для их ротации без снятия с дисков передние колёса просто меняют местами с задними на каждой из сторон машины (схема D).

    Если автомобиль укомплектован полноразмерным запасным колесом, а не докаткой, и вы купили комплект из пяти новых шин, обязательно включите «запаску» в ротацию (схемы E и F), переставляя колёса каждые 10 000 км. Это позволит дольше использовать комплект и без проблем заменить запасным колесом любое из основных в случае порчи — их износ будет одинаковым. Благодаря такой схеме покупка пяти шин в итоге оказывается выгоднее, чем четырёх, за счёт более длительной эксплуатации.

    Чтобы соблюсти ротацию, пометьте старые шины цветным маркером до того, как их снимут с машины; если забыть об этом, то разобраться, где какая покрышка стояла, будет трудно.

    Давление и балансировка

    В случае, когда сменный комплект колёс надет на отдельные диски, проверьте давление в них до установки на машину. Если за время хранения шина сдулась, ищите причину — воздух не уходит просто так. Под весом машины утечка воздуха только усилится, и на следующее утро после «переобувки» вас будет ждать спущенное колесо, если не починить его заранее.

    Не забывайте, что давление в шинах разного размера может отличаться — не накачайте старое, привыкнув к нему за полгода. Рекомендуемые показатели давления для разных размерностей шин ищите на стикере в дверном проёме.

    Подробнее: Давление в шинах. Как и зачем его измерять

    Не забывайте о важности балансировки колёс: она обеспечивает равномерность вращения, отсутствие вибраций на руле и кузове, а также бережёт ресурс ступичных подшипников. Балансировка нужна каждому колесу машины, включая запасное — на случай аварийной установки в дороге, а также для плановой ротации шин.

    Даже если вы используете два комплекта колёс на разных дисках, проверьте балансировку каждого из них перед установкой. За сезон протектор шины изнашивается (не всегда равномерно), а установленные грузы частенько отваливаются — в итоге балансировка колеса может быть нарушена.

    Что ещё сделать при смене шин

    При любом демонтаже колёс стоит провести экспресс-осмотр деталей подвески, проверить состояние тормозных шлангов и толщину тормозных колодок. Вообще, сезонную смену шин полезно совмещать с диагностикой ходовой части: любые неприятные сюрпризы лучше выявлять заранее.

    После смены шин обязательно отрегулируйте углы установки колёс («сход-развал»), ведь зимние и летние шины отличаются высотой и рисунком протектора, степенью износа; нередко — размерностью и давлением. Все эти факторы нарушают геометрию подвески, что может привести к неравномерному износу шин, повышенному расходу топлива, неровному положению рулевого колеса и уводам машины в сторону.

    Подробнее: Развал и схождение. Когда и зачем регулировать углы установки колес

    Чтобы не столкнуться с этими проблемами, менять шины лучше там, где можно сразу отрегулировать развал и схождение. Например, в автосервисах Гиперавто, оснащённых отдельными зонами шиномонтажа.

    Что нужно знать о замене резины — Статьи — автопортал pogazam.ru

    Впереди горячий сезон замены зимних шин на летние. Оптимизируем поиск и сокращаем затраты на смену колес.

    Шины – это 4 небольших пятна контакта вашего автомобиля с дорожным полотном. И от того, насколько качественным и адекватным будет этот контакт, зависит безопасность автомобиля и людей, находящихся в нем. Поэтому так важно внимательно относится к автомобильным шинам.

     

    Но и приведенные в карточке даты взяты не с потолка. Закон запрещает эксплуатацию транспортных средств на летней резине в период с декабря по февраль. Также запрещено ездить на шипованных колесах в летний период. В южных регионах России, и даже в средней полосе, устанавливать летние покрышки на автомобили можно с 15 марта. Но, у нас-то Урал, детка ©

    Здесь принято массово «переобуваться» на майские праздники. И это действительно оправданные сроки. Снег везде растаял и заморозков почти не наблюдается.

    Как пишет АвтоИнфо, особо тревожные автомобилисты, или новички, переходят на летнюю резину ближе к июню. Так затягивать сроки имеет смысл, если зимние колеса не имеют шипов. Дело в том, что тормозной путь на шипованных колесах намного длинней, чем на нешипованных/всесезоных/летних. В мае асфальт часто бывает мокрым из-за дождей. Для зимней шипованной резины такое покрытие – настоящий каток. 

    Кроме того, летом зимние шины гораздо быстрее изнашиваются. А ведь стоят они дороже!

    Приложение 8 к техническому регламенту таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»:

    5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

    Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5. 6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства. 

    Найти ближайшую стационарную станцию шиномонтажа в Екатеринбурге можно на нашей карте. 

     

    Типоразмер. Подходящие типоразмеры шин прописаны в руководстве по эксплуатации автомобиля. Маркировка, допустим 195/70 R15 89 Н, включает в себя 6 значений: 

    195 – ширина шины (мм)

    70 – высота или профиль шины в процентах от ширины

    R – обозначение радиальной конструкции (если буквы «R» нет, то шина диагональная, таких сейчас почти не осталось),

    15 – посадочный диаметр в дюймах

    89 — индекс нагрузки, в данном случае равный 580 кг

    Н — максимальная разрешенная скорость, в данном слечае 210 км/час.

     В высокий сезон на шиномонтажные станции выстраиваются огромные очереди. Не теряйте на них время! Сейчас все серьезные мастерские имеют сайты, на которых есть возможность записаться на смену колес или перебортовку заблаговременно. Если нет сайта – записаться можно через оператора.

    Не доверяйте свой автомобиль сомнительным гаражным шиномонтажам, мастерским в передвижных вагончиках. В Екб прошлой осенью было много случаев некачественного обслуживания на таких объектах. Взыскать ущерб в такой ситуации обычно не с кого.

    Значение посадочного диаметра обязательно должно совпадать с размером диска. А вот ширину и высоту профиля можно выбирать в соответствии со стилем вождения и условиями эксплуатации автомобиля. 

    Чем шире покрышка, тем большее пятно контакта она обеспечивает. Т.е. дает лучшее сцепление с дорогой. Но есть у широких шин свои минусы: они тяжелее, увеличивают расход топлива, снижают скоростные возможности автомобиля, немного ухудшают управляемость и склонны к аквапланированию. 

    По высоте шины могут быть низкопрофильными (ниже 55%), высокопрофильными (от 60%) и полнопрофильными (свыше 80%). Низкопрофильные шины демонстрируют наилучшую управляемость, но при этом уязвимы для дорожных ям и ухабов. Высокопрофильные считаются оптимальным вариантом для большинства легковых автомобилей. А полнопрофильные ставят только на большие внедорожники и используют для поездок по реальному бездорожью. 

    Выбрать Шины и Диски из ассортимента магазинов Екатеринбурга. Быстрый подбор по параметрам, а также модели автомобиля и году выпуска. Заказать нужную резину можно с помощью онлайн-формы прямо на сайте – продавец свяжется с вами через несколько минут.

     

     

    Рисунок протектора: 

    Симметричный ненаправленный рисунок. Шины с таким рисунком проще всего устанавливать – при установке не важно направление движения, место расположения колес. Это классический бюджетный вариант для обычной езды в условиях город/трасса. 

    Два остальных рисунка уже интересней. 

    Симметричный направленный рисунок. Хорош для уральского дождливого лета, поскольку эффективно предотвращает аквапланирование. При его установке очень важно соблюдать направление вращения, оно указано стрелкой прямо на боковой поверхности шины. Если установить колеса с такими шинами наоборот, автомобиль не поедет, а поплывет по лужам.

     

    Асимметричный рисунок. Самый универсальный вариант, подходит для любых автомобилей. Разные рисунки протектора обеспечивают хорошее сцепление как с сухим, так и с мокрым дорожным полотном. Но устанавливать такие шины нужно очень внимательно, соблюдая рекомендацию Inside / Outside, которая определяет внутреннюю и внешнюю стороны шины. 

     

     

    При выборе шиномонтажной мастерской лучше отдать предпочтение той, в которой есть стационарные подъемники. Но даже если мастер пользуется домкратом, проследите, чтобы он поднимал каждое колесо по отдельности, а не сразу два – так можно повредить автомобиль.

    Очень важно, чтобы при перебортовке и диски, и шины были чистыми. Если в протектор забьется грязь или камни, ни о какой балансировке не может быть и речи.

    На крупных шиномонтажных станциях, как правило, используется хорошее оборудование и качественные смазочные материалы. Важно, что оборудование здесь проходит ТО в соответствии с регламентом. А вот в гаражных мастерских и оборудование допотопное, и обслуживанием его никто не занимается.

    Но даже в хороших сетевых шиномонтажных центрах можно столкнуться с некоторыми уловками, которые не нанесут вреда автомобилю, но ощутимо опустошат кошелек:

    Накачка шин азотом. Во-первых, в той смеси, которую на шиномонтажах называют «азотом», этого газа всего на 10-15% больше, чем в обычном воздухе. Во-вторых, накачивать шины азотом имеет смысл только на треке. Если у вас обычный автомобиль и рядовые условия эксплуатации, не тратьте деньги на «азот».

    Отдельный ценник на услуги. Недобросовестные сервисы могут взимать плату за ряд действий, которые в нормальных мастерских включены в услугу шиномонтажа. Это могут быть снятие / установка колес, снятие колпаков, смазка шин и болтов, упаковка шин, использование дополнительных грузов при балансировке и т.д. 

    Введение клиента в заблуждение. Некоторые мастера могут настойчиво рекомендовать менять вентили, хотя они редко выходят из строя раньше, чем изнашивается покрышка. Нечистые на руку сотрудники могут намеренно искажать показания приборов и навязывать, например, выправку дисков. 

    Фото: lifehacker.ru, Elektro-mobili, pinterest.com, Авто.IronHorse.ru, polimerkras.ru, JRepair.ru

     

    Срок службы летних и зимних шин

    Каждый водитель, покупая комплект резины, будь то зима или лето, сталкивается с тем фактом, что резина не всегда может быть «свежая». Понятия «свежести», разумеется, у каждого человека свое. Зачастую авторезина залеживается на складах по разным причинам. В практике нашего интернет-магазина есть подобные случаи, которые ведут к тем или иным не всегда приятным дискуссиям с клиентом или поставщиком. Поэтому мы обратились к ведущим, на наш взгляд, производителям на территории восточноевропейского сегмента шинного рынка. Выбрали мы четырех производителей, в каждой ценовой категории:

    • Бюджетные шины – Росава;

    • Средняя ценовая категория (Европа) – Нокиан (Нордман);

    • Средняя ценовая категория (Дальний Восток) – Нексен;

    • Шины премиального класса – Гудиер.

    Следует отметить, что компания Нексен-Роадстоун (вернее представительство) попросила не публиковать свой ответ  в этой статье.

    Корме того, мы заглянули в ГОСТы Украины, РФ и обратились к стандартам качества Европейского Союза.

    Бюджетные шины (Росава)

    Конечно, есть случаи, когда резина служит и более пяти лет, но в таких случаях крупнейший отечественный завод-изготовитель Росава не гарантирует сохранение всех эксплуатационных норм и преимуществ.

    То есть, грубо говоря, если Вы планируете использовать шины 3 года, то обязательно удостоверьтесь, что покупаемые автошины моложе 2 лет. Остальное – на Ваш риск.

    Шины средней ценовой категории Нокиан

    Так как шины Нокиан делаются преимущественно в России, то в этом случае мы обратились к местному представительству.Ответ был предоставлен следующий:

    По поводу же конкретных сроков, ответ был таков:

    Грубо говоря, производитель утверждает, что в течение 5 лет шины Нокиан практически не теряют свои свойства, после этого срока автошины, увы уже не соответствуют первоначальному стандарту. То есть резина среднего ценового сегмента используется куда дольше, чем бюджетники.

    Премиальные шины Гудиер

    Компания Goodyear, славившаяся не только своей продукцией, но и автошинами своих суб-брендов (Dunlop, Sava, Barum, Fulda и т.д.) не указала точных сроков службы своих колес, но предоставила несколько признаков, когда резина производства данной компании требует замены.

      Касательно срока службы был предоставлен довольно расплывчатый ответ:

      Если же обращаться к цифрам, сроки хранения резины премиального класса не может быть ниже сроков службы авторезины среднего ценового сегмента, поэтому можно ориентировать на 5-10 лет спокойно. Например, компания Тойо, у себя на официальном сайте, дает нам цифру в 10 лет безопасного использования. Грубо говоря, купив пятилетнюю резину можно смело ее использовать еще 5.

      Полученную нами информацию, в ходе анализа, Вы можете увидеть на следующем графике:

      Конечно же, представленная выше информация не является истинной в последней инстанции, и большую роль играют условия хранения резины. Тем не менее, надеемся, данная статья даст Вам хотя бы представления о сроках службы шин и в общих чертах покажет какая разница между шинами разных классов.

      Читайте в этом разделе


      Какие зимние шины купить? Дорогие или дешевые?
      Для начала, стоит знать деление на классы автомобильных шин. Полезно знать, когда нужно покупать дорогие шины премиум-класса, а когда выбирать более дешевые аналоги из эконом-сегмента…
      06 Сентября 2022, 10:06
      Шины для электромобилей – какие выбрать?
      Вождение электрокара отличается от вождения автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Это чувствует и водитель, и пассажиры. Для автошин также важен другой тип привода. Резина на..
      09 Августа 2022, 11:58
      Кому подходят низкопрофильные шины?
      Колеса автомобиля — первое, что приходит на ум в контексте визуального тюнинга. Не каждый автомобиль станет лучше после установки спойлера на заднюю дверь. А большие..
      18 Апреля 2022, 15:42
      Что такое UHP (HP) шины? Лучший выбор на лето
      Автошины High Performance и Ultra High Performance приобретают все большую популярность во всем мире. Наши автомобили все быстрее, эффективнее, лучше разгоняются и обеспечивают более уверенное..
      28 Февраля 2022, 15:06
      Дата изготовления колес Белшина
      В последнее время участились случаи недоверия со стороны клиентов, относительно даты изготовления продукции торговой марки Белшина. Негодование вызывает не совсем аккуратные штансформы с указанием недели и..
      16 Февраля 2022, 12:59

      Как правильно менять шины на зимние

      Ежегодная замена шин на зимние, как правило, проходит по похожему сценарию – с наступлением заморозков, первым снегом и гололедом, водители достают с балконов или из гаражей свои зимние шины и массово направляются в шинные центры или просто ближайшие пункты шиномонтажа.  

      Зима уже совсем скоро! Самое время подготовиться к ней правильно.

       

      Но будут ли работы, выполненные в безымянном сервисе, качественными и безопасными? Как правильно менять летние шины на зимние?

      Зимние шины Nokian Tyres и первый снег

       

      Ниже приведены советы от экспертов Vianor, следуя которым вы сможете быть уверены в том, что сделали все необходимое для безопасного движения по зимним дорогам!
       

      1. Не дожидайтесь холодов

      Водители, столкнувшиеся с потерей контроля над автомобилем в условиях гололеда или снегопада – частые клиенты автосервисов. Как шиномонтажных, так и кузовных. Вместе с тем, зимние шины не требуют менять их только при наступлении заморозков. Конструкция зимних шин такова, что они начинают эффективно работать уже при среднесуточной температуре в плюс 7 градусов Цельсия. А летние шины при такой температуре уже начинают работать неправильно: резиновая смесь твердеет и не обеспечивает должного сцепления с дорогой.

      Не ждите снега и меняйте шины заранее, исходя из среднесуточной температуры.

       

      И пусть вас не смущают улыбки соседей или коллег, отложивших замену шин на последний момент – мол, «рано еще». Все это еще в Древней Греции описал легендарный Эзоп в своей басне «Жук и муравей», известной нам по переводу И.А. Крыловым ее ремейка от Жана Лафонтена (в русской версии – «Стрекоза и Муравей»). «Лето красное пропела; Оглянуться не успела, Как зима катит в глаза.»
      Лучше заранее записаться в шинный центр Vianor, и вас примут в оговоренное время и без необходимости тратить драгоценное время в очереди.

       

      2. Проверьте состояние зимних шин перед заменой

      В шинных центрах Vianor мастера тщательно проверяют состояние привезенных клиентом зимних шин перед началом замены. В некоторых случаях мы рекомендуем заменить шины на новые. В некоторых шиномонтажах, к сожалению, зачастую ставят на автомобиль привезенные клиентом шины практически не глядя – только деньги плати. Это небезопасно! Ведь есть целый набор признаков того, что шины уже выработали свой ресурс и могут серьезно подвести вас на дороге – вплоть до полного разрушения шины с последующим ДТП и прочими печальными последствиями.

      Самый первый параметр износа шин – остаточная высота протектора. Согласно российскому законодательству, у зимних шин она должна составлять не менее 4 мм. Проверить это можно не только штангенциркулем, но и простой спичкой, высота серной головки у которой составляет 3-4 мм. При погружении спички между ламелями протектора, серная головка должна полностью скрываться из вида.

      Индикатор износа на шинах Nokian Tyres. Если стирается снежинка, значит высота протектора снизилась до 3 мм и такую шину уже нельзя эксплуатировать в зимний период ни по закону, ни с точки зрения здравого смысла.

       

      У большинства современных шин есть встроенные индикаторы износа. У шин Nokian Tyres, например, на центральном блоке протектора размещен индикатор износа DSI (Driving Safety Indicator), показывающий значение остаточной высоты протектора шины в миллиметрах. Изначальная высота протектора у новых зимних шин марки Nokian Tyres составляет в среднем 8-9 мм.

      Высота протектора – не единственное, на что необходимо обратить внимание. Такие повреждения, как расслоение или растрескивание протектора, грыжи или другие повреждения на боковине шины однозначно указывают на необходимость ее замены. А вот если между блоками протектора внезапно обнаружился саморез, это можно будет с легкостью починить. Исключение составляют шины Run Flat, большинство производителей которых исключают возможность ремонта.

      Ваше внимание должен привлечь и неравномерный износ протектора – когда плечевая зона изношена намного сильнее центральной и наоборот. В такой ситуации возможны варианты с неправильным давлением в шинах либо «уехавшими» углами установки колес – может потребоваться сход-развал.

      В центрах Vianor, при наличии такой услуги, вам всегда помогут сделать качественный сход-развал

       

      Эксперты Nokian Tyres, впрочем, подчеркивают, что небольшая разница в характере износа протектора допустима, ведь у шин на ведущей оси больше изнашивается центральная часть протектора, а у свободно вращающихся – плечевая. Вот почему в компании рекомендуют переставлять колеса с одной оси на другую каждые 8 тысяч километров. Еще одна рекомендация от Nokian Tyres состоит в том, что шины в лучшем состоянии (с наименьшим износом) всегда должны устанавливаться на заднюю ось автомобиля, а не на переднюю, даже если у вашего автомобиля передний привод. Финские специалисты объясняют это тем, что в экстренной ситуации это поможет избежать связанного с потерей сцепления заноса задней оси, который значительно опаснее сноса передней оси.

      На шипованных шинах следует обратить внимание на количество вылетевших шипов. Например, по мнению экспертов шинного НТЦ «Кама», выпадение более 10% шипов противоскольжения, тем более, на одном участке протектора, уже не позволит шине продемонстрировать изначальные характеристики. Такие шины в компании рекомендуют заменять на новые. Похожие рекомендации есть и у других производителей.
       

      3. Меняйте шины правильно

      Шиномонтажный процесс выглядит простым, но это только на первый взгляд – тут есть большое количество нюансов, учесть которые может только профессионал своего дела. «На глазок» определить работоспособность шиномонтажного оборудования или квалификацию мастера обычному человеку непросто. Поэтому мы покажем вам, как происходит обычная замена шин на зимние в одном из шинных центров Vianor.

       

      Шинный центр Vianor в Москве на Варшавском шоссе, 150

      Первым делом, автомобиль устанавливается на гидравлическом подъемнике с использованием высоких резиновых буферов для исключения повреждения элементов днища автомобиля. Использование подкатных домкратов, конечно же, намного дешевле для сервиса, но небезопасно и неудобно.

      В шинных центрах Vianor используется современное оборудование

       

      Мастера при помощи пневматического инструмента отворачивают колеса, передавая их на участок мойки.

      Мойка шин. В наиболее крупных шинных центрах Vianor на один подъемник приходится своя индивидуальная мойка, шиномонтажный и балансировочный станок, а также полный набор инструмента. Это значит, что работа может проходить одновременно на нескольких постах.

       

      Специализированные автоматические мойки, в которых используется специальный шампунь, позволяют очистить колесо от реагентов и других загрязнений – так и летние шины у клиента будут чистыми, и диски будут максимально подготовлены для шиномонтажных работ. Даже небольшой кусочек прилипшей грязи или битума может негативно повлиять на балансировку шины.

      Демонтаж летней шины

       

      После мойки колеса просушиваются сжатым воздухом и передаются на шиномонтажный станок. Колесо бережно разбортируется. Вентиль меняется на новый – это делают далеко не во всех шиномонтажах, вместе с тем, плохое состояние вентиля особенно часто является причиной «внезапной» потери давления в шине.

      Замена вентиля на новый

       

      Мы рекомендуем менять вентили при каждой смене резины – это совсем не дорого. К слову, замена вентиля иногда включена и в услугу бесплатного шиномонтажа, которую мы предлагаем клиентам в период действия акции, при покупке ряда моделей шин.

      Следующий этап: на диск устанавливается новая шина с учетом направления ее вращения, если шина направленная.

      Установка зимней шины на диск

       

      Затем собранное колесо направляется на балансировочный станок. В шинном центре Vianor на Варшавском шоссе, самые современные и эффективные станки – точные и удобные в работе.

      Современные балансировочные станки в шинном центре Vianor

       

      В зависимости от конструкции колесного диска, а также имеющегося дисбаланса, мастер устанавливает грузы необходимого типа и массы.

      Балансировка колеса

       

      Контактная поверхность спицы и шпильки очищаются и смазываются специальной смазкой. Она защищает соединение между ступицей и диском от коррозии и «прикипания». Колеса предварительно закручиваются при помощи пневмоинструмента.

      Так называемая медная смазка защищает соединение ступица-колесный диск от коррозии

       

      В шинах устанавливается рекомендованное производителем автомобиля давление. Обратите внимание, что некоторые производители зимних шин советуют увеличивать давление в шинах в зимний период – рекомендуют поддерживать в зимних шинах давление на 0.2 Бар (20 кПа) больше, чем в летних. Замер давления всегда необходимо выполнять на холодных шинах.

      Установка давления в шинах в центрах Vianor производится при помощи высокоточного манометра

       

      Последний этап, если не брать в расчет аккуратную упаковку летних шин в фирменные пакеты и затем в багажник клиента, это финальное затягивание колесных гаек. Этот процесс выполняется на стоящем на полу цеха автомобиле строго при помощи динамометрического ключа, отрегулированного на правильный момент затяжки.

      Ручная затяжка всех колесных гаек динамометрическим ключом очень важна.

       

      Это исключает сразу две возможные серьезные проблемы – перетягивание шпилек, и, наоборот, недостаточную затяжку резьбового соединения. Первый вариант может привести к срыву шпильки, второй – к потере колеса на ходу. При выполнении шиномонтажных работ в шинных центрах Vianor с подобными проблемами вы не столкнетесь.

       

      4. Эксплуатируйте новые шины бережно

      Для продления жизни установленных на автомобиль новых зимних шин, мы рекомендуем первые 500 километров избегать резких разгонов, торможений и поворотов, а также движения с высокой скоростью. Особенно это важно при использовании «шиповки» – посадочные места под шипы на большинстве таких шин сконструированы таким образом, что для финальной «посадки» шипа шины обязательно нужно «прикатывать», чтобы избежать преждевременной потери шипов.

      Попасть в ДТП на скользкой дороге можно и на хороших шинах, если не учитывать снижение уровня сцепления с поверхностью, превышать скорость, не соблюдать дистанцию и делать опасные маневры. Мы призываем к аккуратной езде круглый год.

       

      Аккуратная езда после шиномонтажа несет в себе еще один скрытый смысл – адаптация стиля вождения к изменившимся после похолодания дорожным условиям. Большинство так называемых «дней жестянщика» происходит по двум причинам – откладывание водителем момента смены шин на последний момент, и потеря навыка зимней езды, подразумевающей значительно меньший базовый уровень сцепления с поверхностью.

       

      5. Храните летние шины правильно

      К сожалению, далеко не все автовладельцы задумываются, что хранение зимних шин на балконе – не самая лучшая из возможных идей. Перепады температуры, прямой солнечный свет и хранение демонтированных шин в стопке способны довольно быстро привести в негодность даже самые лучшие шины.

      Правильное хранение шин выглядит так: шины без дисков хранятся на стеллаже или специальной деревянной подставке; раз в две недели их необходимо поворачивать на 90 градусов (четверть оборота) для защиты от деформации. Длительное хранение шин в стопке или подвешенном виде недопустимо. Колеса в сборе, наоборот, нельзя хранить стоя – только в стопке или подвешенном виде. При хранении в стопке, шины необходимо раз в месяц перекладывать местами.

      Шины должны храниться чистыми, допускается применение специального консерванта для шин. Шины должны храниться в сухом прохладном месте при температуре от 0 до 15 градусов Цельсия. Исключается воздействие прямого солнечного света и влаги, размещение шин вблизи радиаторов отопления. Для достижения оптимальных условий и соответственно максимального срока службы шин, вы можете воспользоваться услугой сезонного хранения шин, предлагаемой в центрах Vianor. Кстати, у нас вы найдете не только шины, но и все самое необходимое для эксплуатации автомобиля в зимний период.

      Ассортимент товаров в центре Vianor

       

      Меняйте шины на зимние правильно вместе с Vianor, и ваше зимнее вождение будет стабильным и безопасным!

      Фотографии сделаны в шинном центре в городе Москва, Варшавское шоссе, д. 150

      Сезонная замена шин | замена резины | замена шин | поменять шины | переобувка

      Шины Вашего автомобиля отслужили свой срок? Вы их случайно повредили на дороге и они не подлежат ремонту? Наш автосервис предлагает Вам быструю и качественную замену шин с гарантией.

      Преимущества «АDS-сервис»:

      • Современное, новое оборудование;
      • Квалифицированный и опытный персонал;
      • Умеренные цены;
      • Довольные клиенты;
      • Недорогое хранение шин;
      • Ремонт литых дисков;
      • Сезонная замена шин;
      • Качественная вулканизация шин.

      Когда менять шины?

      Точной даты смены шин — нет. Замена резины должна производиться 2 раза в год, когда зиму сменяет весна и осень сменяет зима, при температуре воздуха от +5° до +10°.

      ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ НА ЛЕТНЮЮ?

      Зимняя резина мягкая и эластичная, она позволяет держать хорошее сцепление с зимним дорожным покрытием при температуре ниже 0°. Когда приходит весна и теплая погода, то зимняя резина плывет на раскаленном асфальте. Как результат, она изнашивается быстрее, сцепление с дорогой уменьшается и тормозной путь увеличивается.

      ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ЛЕТНЮЮ РЕЗИНУ НА ЗИМНЮЮ?

      Структура материала, из которого изготовлена летняя резина, жестче чем у зимней. При минусовой температуре, летняя шина становится жестче, в следствии чего колеса начинают проскальзывать, сцепление с дорогой слабеет и тормозной путь увеличивается почти в два раза.
      Так или иначе, мы советуем Вам заменять резину вовремя, чтобы обезопасить себя, своих родных и окружающих, а также чувствовать себя уверенно на дорогах Москвы и области.

      «АDS-сервис» с нетерпением Вас ждет! Мы с радостью проконсультируем и сделаем езду на Вашем авто удобным и безопасным!

      Прайс-лист на легковые автомобили:

      Радиус колесаR13R14R15R16R17R18R19R20
      Снятие/установка 1 колеса130140150180200250300350
      Демонтаж7590100100125150175200
      Монтаж7590100100125150175200
      Балансировка170180200220250300350400
      Цена за 1 колесо45050055060070085010001150
      Цена за 4 колеса18002000220024002800340040004600

      Прайс-лист на шиномонтаж внедорожника:
      Радиус колесаR15R16R17R18R19R20R21R22
      Снятие/установка 1 колеса180210250280300325350375
      Демонтаж125140150160175200225250
      Монтаж125140150160175200225250
      Балансировка220260300350400425450525
      Цена за 1 колесо6507508509501050115012501400
      Цена за 4 колеса26003000340038004200460050005600

      Прайс-лист на шиномонтаж микроавтобусов:
      Радиус колесаR12C;13CR14CR15CR16CR17,5CR16Lt(с кольцами)
      Снятие/установка 1 колеса200250275300350400
      Демонтаж125125150150200400
      Монтаж125125150150200400
      Балансировка200250275300350
      Цена за 1 колесо6507508509001100

      Если у вас остались вопросы, вы можете обращаться к нам!
      Звоните по телефону: +7-926-756-00-96 или +7-926-755-83-34 мы с радостью ответим на все вопросы о том, как вам нужно поменять резину и прочее!

      Цены на все услуги.

      Зимние шины — сколько они стоят и стоят ли они того

      Слишком знакомая сцена зимнего вождения: дороги покрыты скользким рыхлым снегом, а всесезонные шины, которые поставлялись с вашим автомобилем, проделанная работа. До тех пор, пока ваши задние колеса не начнут «рыбий хвост». Или вы тормозите перед светофором — и ваша машина еще несколько секунд катится (катается?) к этому обледенелому перекрестку.

      Откажитесь от нервных моментов этой зимой. Приобретите зимнюю резину. Верните свои тормоза, тягу (и уверенность).

      Имеют ли значение зимние шины?

      Зимние шины (также называемые зимними шинами) обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и торможение на зимних дорогах по сравнению с всесезонными шинами, летними шинами или шинами с высокими эксплуатационными характеристиками. Основными преимуществами зимних шин являются благоприятный для холода состав резины и дизайн протектора, благоприятный для осадков:

      1. Большая глубина протектора: протекторы зимних шин могут сцепляться с поверхностью снега и слякоти.

      2. Рисунок протектора с канавками: рисунок протектора зимних шин имеет больше канавок, что увеличивает площадь сцепления с поверхностью.

      3. Широкие ламели: края зимних шин часто имеют более открытые каналы, называемые ламелями, для отвода воды.

      4. Мягкая резина: резина для зимних шин разработана таким образом, чтобы оставаться эластичной при температурах ниже 45 °F / 7 °C (где другие шины могут трескаться и преждевременно изнашиваться).

      Существуют ли разные типы зимних шин?

      Зимние шины бывают шипованными и нешипованными. (Технически шипованные шины также представлены на рынке — с отверстиями в протекторе для установки ваших собственных шипов.) Шипованные шины обеспечивают превосходное сцепление с дорогой, но в остальное время вам приходится ездить по ухабам. Кроме того, шипованные шины портят дороги. Они разрешены только зимой в большей части Канады и США, а в некоторых штатах полностью запрещены. Когда-то шипованные зимние шины были вершиной искусства в дизайне зимних шин, и многие из нас выросли на них. Нешипованные зимние шины сегодня являются стандартным выбором зимних шин благодаря десятилетиям достижений в дизайне протектора и рецептуре резины.

      Действительно ли мне нужны зимние шины, если у меня всесезонные шины?

      Всесезонные шины не заменяют зимние шины. Они разработаны, чтобы стать компромиссом между зимним сцеплением и производительностью в теплую погоду, комфортом и топливной экономичностью. Как летние, так и зимние шины превосходят всесезонные шины в своих областях прочности. И в зависимости от того, где вы ездите, могут потребоваться зимние шины:

      • Транспортные средства, зарегистрированные в провинции Квебек, должны быть оснащены четырьмя зимними шинами с 1 декабря по 15 марта, и они должны быть либо шипованными, либо иметь маркировку с тремя- символ вершины горной снежинки (3PMSF). (Подробнее о шинах 3PMSF.)

      • В нескольких штатах США местные власти имеют право требовать использования зимних шин (или цепей) в суровых погодных условиях или на заснеженных дорогах. Впервые в области с суровыми зимами? Обратитесь в транспортный департамент штата или к местному эксперту по шинам Midas, чтобы узнать о действующих законах о шинах.

      Действительно ли мне нужны зимние шины, если у меня внедорожные шины?

      Все больше и больше внедорожных и вездеходных шин имеют символ 3PMSF «снежинка», указывающий на то, что они рассчитаны на снег, но эти шины не заменяют зимние шины. Они спроектированы так, чтобы включать снег в типы местности, с которыми они могут справиться, но большинство из них не сделаны из устойчивой к холоду резины, и они не оптимизированы для всего спектра зимних испытаний, таких как обледенелые улицы, когда вы т вождение по бездорожью.

      Езда по бездорожью может усложнить выбор зимних шин. Доверьте Midas помощь в поиске идеальных зимних шин.

      Связанный:
      Узнайте больше о вседорожных шинах.

      Стоит ли покупать зимние шины?

      Если зимние температуры в вашем регионе регулярно опускаются ниже 7 °C, зимние шины окупятся дополнительными расходами, независимо от того, сколько (или как мало) снега.

      1. Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в холодную погоду независимо от того, идет ли снег или нет, поскольку они изготовлены из более устойчивой к холоду резины, чем другие шины. Так что «зимние» шины обеспечивают спокойствие на протяжении всей зимы, даже когда на небе ни облачка.
      2. Протекторы зимних шин действительно превосходят всесезонные шины на снегу и льду. В ходе тестирования нескольких марок шин Consumer Reports обнаружил, что зимние шины сокращают тормозной путь на льду в среднем на шесть футов и улучшают сцепление на снегу в среднем на 34% 1 .

      Вот еще одна причина, по которой зимние шины стоят своих денег: хранение обычных шин вдали от дороги и в безопасном месте в зимние месяцы продлит срок их службы еще на два-три года.

      Сколько зимних шин мне нужно?

      Четыре одинаковые зимние шины рекомендуются для всех типов легковых автомобилей. Тормоза и противобуксовочная система вашего автомобиля рассчитаны на то, чтобы все его шины имели одинаковые тяговые характеристики. Если вы замените только передние шины на зимние, задняя часть автомобиля может пробуксовывать, так как задние шины слабее сцепляются с дорогой по сравнению с передними. Если вы устанавливаете зимние шины только на заднюю часть своего автомобиля, вам может быть трудно поворачивать автомобиль, так как передние шины сталкиваются с сопротивлением задних шин.

      Зимние шины отлично работают при температуре ниже 45 °F / 7 °C, а летние — в более теплую погоду. Дело не только в снеге, но и в резине. Летние шины могут стать хрупкими в холодную погоду, что может привести к преждевременному растрескиванию и износу. Зимние шины могут стать слишком мягкими в теплую погоду, увеличивая сопротивление качению, снижая эффективность использования топлива и преждевременно изнашивая кромки шин.

      Можно ли использовать зимние шины круглый год?

      Зимние шины нельзя использовать, если температура регулярно превышает 45 °F / 7 °C. Зимние шины изготовлены из более мягкой резины, чем другие шины, чтобы противодействовать хрупкости резины в холодную погоду. Зимняя шина, используемая в теплую погоду, становится слишком мягкой, что приводит к неравномерному износу протектора и риску преждевременного выхода из строя. Рисунок износа протектора зимней шины, используемой не в сезон, очень похож на рисунок износа шины с недостаточным давлением.

      Как долго служат зимние шины?

      Комплект зимних шин, который правильно используется, обслуживается и хранится, обеспечит большинству водителей от трех до четырех сезонов превосходного сцепления зимой. После этого шины можно будет использовать еще несколько зим, но без использования всех преимуществ зимних шин. Ваш производитель шин может предложить рекомендации, и фактический срок службы ваших зимних шин будет зависеть от вашего пробега, условий вождения и того, как вы ухаживаете за своими шинами. Вы можете продлить срок их службы, используя зимние шины только в холодную погоду, правильно храня их в теплую погоду, поддерживая надлежащее давление в шинах и регулярно выполняя регулировку сход-развала, перестановку и балансировку шин.

      Когда менять зимние шины?

      Замените зимние шины, если у них повреждены боковины или если они изношены ниже допустимой глубины протектора. В США минимальная глубина протектора шины, установленная законом, составляет 2/32 дюйма, и некоторые производители рекомендуют водителям сохранять свои шины до этого момента. (Совет: когда полоски износа шин показывают видимый износ, значит, вы на месте. Замените эти шины как можно скорее.) Но глубина протектора от 4/32 дюйма до 6/32 дюйма может быть лучшей глубиной протектора для зимних шин. При тестировании зимних шин разных марок с глубиной протектора от 5/32 до 6/32 дюйма Consumer Reports отметил снижение сцепления на снегу при ускорении на 14,5% и увеличение тормозного пути на мокром покрытии на 7%.0061 2 .

      Связанный:
      Как измерить глубину протектора шины с помощью монеты США или Канады.

      Ваш местный технический специалист Midas может осмотреть ваши зимние шины во время смены сезона или во время обслуживания шин. Вы получите объективную консультацию о том, когда пора менять шины.

      Как хранить зимние шины

      В более теплую погоду (температура регулярно превышает 45 °F / 7 °C) храните зимние шины вдали от источников тепла, света, воздуха и влаги, чтобы защитить их от разрушения резины и сухой гнили.

      1. Выберите прохладное, сухое, желательно темное место для хранения зимних шин. Первый выбор: складское помещение с климат-контролем. Второй вариант, подвал.
      2. Очистите и высушите каждую шину.
      3. Поместите каждую шину в пластиковый мешок для мусора.
      4. Удалите как можно больше воздуха из каждого пакета.
      5. Храните каждую шину в вертикальном положении, если позволяет место.
      6. Защитите шины от света: убедитесь, что место хранения находится в темноте, или положите светонепроницаемые материалы на шины и вокруг них.
      1. Consumer Reports провела испытания 53 моделей всесезонных, всесезонных и специальных зимних/снегоходных шин для грузовых автомобилей и опубликовала результаты 16 марта 2017 года. Ознакомиться с результатами испытаний можно здесь. ↩
      2. Consumer Reports провела испытания 50 моделей зимних шин после удаления 50% протектора из шин (в результате чего глубина протектора составила 5/32”–6/32”) и опубликовала результаты 10 февраля 2018 г. Читать результаты теста здесь. ↩

      Как понять, что нужно заменить зимние шины

      Новая Шотландия > Колеса

      Джим Керр · Обозреватель | Размещено: 12 февраля 2020 г., 15:31 | Обновлено: 14 февраля 2020 г., 14:28. | 4 мин Чтение

      Комплект зимних шин может показаться дорогим, но они дешевы по сравнению с человеческими и материальными потерями в результате столкновения, вызванного плохим сцеплением с дорогой. (123 РФ)

      ИСТОРИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ НИЖЕ ЭТИХ ВИДЕО

      SALTWIRE

      В то время как зимние шины являются обязательными в некоторых регионах страны в зимние месяцы, многие водители в других частях страны круглый год используют на своих автомобилях всесезонные или грязе-зимние (M+S) шины. Тем не менее, водители, испытавшие зимние шины на обледенелых дорогах, быстро верят в преимущества зимних шин.

      Вопрос: Когда следует заменить изношенные зимние шины? По закону шина считается изношенной, когда глубина ее протектора достигает минимум 2/32 дюйма, но, возможно, вам следует приобрести новые шины до этого момента.

      Несколько областей конструкции зимних шин помогают обеспечить сцепление с дорогой. Рисунок протектора, такой как канавки, расположение блоков и рисунок, обеспечивают примерно 50 % сцепления на свежем снегу, но оно быстро снижается по мере укладки снега. К тому времени, когда снег становится ледяным, рисунок протектора очень мало способствует сцеплению.

      Лампы

      , те маленькие надрезы, которые вы видите на поверхности протектора, могут обеспечить до 40% сцепления на утрамбованном и обледенелом снегу. Они работают двумя способами. Во-первых, у них много мелких кромок, которые могут цепляться за скользкое дорожное покрытие. Во-вторых, вода между протектором шины и поверхностью льда может собираться в ламели, чтобы шина не «плавала» по льду. Некоторые производители используют микроскопические пустоты в резине в дополнение к ламелям, чтобы вода могла стекать с поверхности льда. Мокрый лед должен быть поверхностью с наименьшим сцеплением, по которой мы едем.

      Инженеры по производству зимних шин

      также концентрируются на компаундах, обеспечивающих сцепление со льдом и дорогой. Многие материалы, такие как скорлупа грецкого ореха или диоксид кремния, добавляются в резиновую смесь протектора, чтобы облегчить сцепление со льдом. Теории заключаются в том, что наночастицы кремнезема создают сцепление с поверхностью льда как химически, так и физически. Одним из ключей к производству зимней шины премиум-класса является смешивание правильного типа и количества кремнезема, чтобы он был распределен по всему протектору шины.

      Резиновая смесь протектора обеспечивает около 40 % сцепления шины, и этот показатель остается удивительно стабильным в большинстве дорожных условий, от свежего снега до утрамбованного снега. Преимущества компаунда начинают уменьшаться только при движении по гололеду (лед на дороге не виден), где компаунд может обеспечивать только около 10% сцепления.

      Резиновые смеси

      для зимних шин разработаны таким образом, что они больше изгибаются в холодную погоду, поэтому они приспосабливаются к обледенелой поверхности, но это также вызывает изгиб блоков протектора, что может ухудшить управляемость автомобиля. Десятилетия назад Bridgestone производила зимние шины с мягкой резиной на поверхности и более твердой и менее гибкой резиной в нижней половине протектора.

      Используйте зимние шины с более мелким протектором весной и осенью, но лучше установить новые для более глубокой зимы. — Джастин Притчард

      Это улучшило управляемость, но обеспечило только половину срока службы «зимней» шины. С тех пор существует множество других способов обеспечить управляемость при сохранении сцепления с дорогой зимой. Один из способов заключается в создании блокирующих ламелей, которые скрепляют меньшие блоки протектора вместе при приложении тяговых усилий.

      Шины с двойной резиновой смесью

      все еще находятся на рынке, и теперь некоторые производители будут использовать более гибкую резину в нижней части протектора с более твердой резиной у поверхности. Чем старше шины, тем тверже становится резина. Использование более гибкой резины в нижней части протектора по-прежнему обеспечивает сцепление на льду, даже когда шине три или четыре года. Даже с этими многослойными составами протектора зимние шины безопасны для вождения летом. Однако в теплую погоду они изнашиваются быстрее.

      Зимние шины

      также нуждаются в хорошем механическом сцеплении со снегом, поэтому блоки протектора часто имеют клиновидную форму, чтобы удерживать в них снег. Чем глубже блоки протектора, тем проще это сделать. Большинство производителей зимних шин рекомендуют минимальную глубину протектора 6/32 дюйма (около половины глубины протектора новых шин) для лучшего сцепления со снегом.

      По этой причине, как только вы достигли этой глубины протектора, используйте шины весной и осенью, но лучше установить новые для оптимального зимнего сцепления, даже если на шинах все еще есть протектор, который будет хорошо работать на обледенелых дорогах.

      Комплект зимних шин может показаться дорогим, но они дешевы по сравнению с человеческими жертвами и ущербом, причиненным имуществу при столкновении из-за плохого сцепления с дорогой. Удивительно, но все эти технологии доступны в шинах, часто по гораздо более низкой цене, чем пара модных кроссовок.

      Поделиться историей:

      Руководство по зимним и зимним шинам

      Руководство по покупке шин

      Как выбрать зимние шины: руководство покупателя

      Если вы рассматриваете зимние шины, также известные как зимние шины, вам следует принять во внимание несколько моментов. Вот все, что вам нужно знать о зимних шинах и о том, как подобрать комплект, подходящий именно вам.

      Если вы планируете приобрести зимние шины, вам следует принять во внимание несколько моментов. Давайте взглянем.

      Что такое зимние шины?

      Зимние шины полностью соответствуют их названию; шины, изготовленные специально для обеспечения безопасного и надежного сцепления с дорожным покрытием при отрицательных температурах (и ниже), а также при наличии снега, мокрого снега или льда.

      Магазин зимних шин

      Что делает зимние шины уникальными?

      Когда температура падает ниже точки замерзания, резина протектора незимних шин становится более жесткой и менее податливой, и, следовательно, у нее возникают проблемы с сцеплением с дорожным покрытием, обеспечивая достаточное сцепление с дорогой и тормозную способность. Зимние шины изготавливаются с использованием другой резиновой смеси, которая сохраняет гибкость при низких температурах и неблагоприятных условиях, что означает лучшее сцепление с дорогой на морозе.

      Купить зимние шины

      Нужны ли зимние шины?

      Решение об установке зимних шин зависит главным образом от того, где вы живете, климата в этом районе и типа погоды, с которой вы сталкиваетесь. Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что если вы живете где-то, где температура постоянно держится на уровне 40 градусов или ниже в течение продолжительных периодов, зимние шины являются хорошей инвестицией для снижения риска вождения в зимнюю погоду (низкие температуры, мокрый снег, снег, лед и т. слякоть). Кроме того, если вы часто отправляетесь в горы для занятий зимними видами спорта, эти шины могут сделать ваши поездки более безопасными и приятными.

      Купить зимние шины

      Нужны ли мне зимние шины, если у меня полноприводный автомобиль?

      Краткий ответ: да. Тяговые системы AWD и 4WD требуют определенного уровня тяги для фактической работы. Если ваши шины не обеспечивают такого уровня сцепления, эти системы быстро становятся несколько бесполезными — вместо двух колес, вращающихся или скользящих, когда они безуспешно пытаются зацепиться за поверхность, у вас будет четыре. Зимние шины обеспечивают важные преимущества в производительности, независимо от типа автомобиля или конфигурации трансмиссии. Преимущества AWD и 4WD на заснеженных дорогах в основном ощущаются только при начальном ускорении автомобиля. Зимние водители знают, что эффективность торможения, сцепление на поворотах и ​​прямолинейность — это то, что действительно способствует более безопасному движению в сложных условиях. Для этого AWD и 4WD практически бесполезны. Это сезонные шины, которые обеспечивают водителю уверенность и повышают производительность автомобиля в суровых зимних условиях.

      Купить зимние шины

      Всесезонные и зимние шины

      Всесезонные и зимние шины

      В чем именно разница и почему это важно знать.

      В чем именно отличия и почему это важно знать.

      Сколько стоят зимние шины?

      Зимние шины представлены в широком ассортименте и вариантах. — Зимние нешипованные шины для легковых автомобилей стоят от 100 до 150 долларов за штуку, а зимние шины для легких грузовиков и внедорожников — от 200 до 400 долларов за штуку. Зимние шины для высокопроизводительных автомобилей стоят от 100 до 600 долларов за штуку. Во многих случаях стоит рассмотреть возможность комплекта зимних колес в дополнение к зимним шинам, чтобы защитить целостность зимней шины от чрезмерного износа при монтаже и демонтаже, даже если вы не увеличиваете или уменьшаете размер диаметра шины.

      Купить зимние шины

      Сколько служат зимние шины?

      Ответ на этот вопрос может варьироваться в зависимости от марки и модели конкретной шины. Как правило, производители говорят, что вы можете получить до четырех сезонов износа от комплекта зимней резины. Скорость и тяжесть износа протектора зависят от многих факторов: вашего месячного пробега, количества снега и льда, по которым вы едете, а также от того, едете ли вы по снежным и сухим замерзшим дорогам. Протекторы, как правило, служат дольше при движении в основном по снегу, а не по холодным твердым дорожным покрытиям.

      Магазин зимних шин

      Менять 2 или 4 зимние шины?

      В течение многих лет были те, кто утверждал, что установка зимних шин на ведущую ось их автомобилей — это все, что нужно, а всесезонные шины устанавливались на другую ось. Возможно, это не лучший вариант действий. Для переднеприводных автомобилей это означало бы, что задние шины не так хорошо держат дорогу, как передние. Это может привести к тому, что автомобиль с большей вероятностью начнет «рыбий хвост» или разворот во время торможения или прохождения поворотов. Точно так же, если бы водитель заднеприводного автомобиля оставил всесезонные шины спереди, колеса, отвечающие за рулевое управление, имели бы меньшее сцепление с дорогой. Это идеальный рецепт для потери контроля над рулем и отсутствия общей управляемости, что может сделать любую поездку в зимних условиях более коварной. Для максимальной безопасности и производительности мы рекомендуем заменить все четыре шины, как только вы решите, что зимние шины необходимы.

      Магазин зимних шин

      Когда следует заменить зимние шины?

      В отличие от всесезонных шин зимние шины играют более важную роль в поддержании сцепления с дорогой и безопасности в экстремальных погодных условиях. Из-за этого вам следует уделять больше внимания глубине их протектора, когда вы решаете, нужны ли вам новые. Технически шины не изнашиваются по закону, пока их остаточный протектор не достигает 2/32 дюйма. Однако сцепление на снегу и эффективный отвод воды и слякоти могут начать снижаться еще до того, как будет достигнут этот контрольный рубеж. Есть смысл проверить протектор в начале зимнего сезона. Если вы видите, что глубина протектора ваших шин достигла 6/32 дюйма, вероятно, пришло время их заменить. Преодолев опасный лед, снег и слякоть, не время обнаруживать, что ваш протектор слишком изношен, чтобы обеспечить необходимое сцепление с дорогой.

      Магазин зимних шин

      Хранение шин

      Что вы планируете делать, когда придет время переходить на сезонные шины? Если место для хранения в вашем сарае или гараже ограничено, не беспокойтесь. У нас много места. Belle Tire Valet Service может решить все ваши проблемы, связанные с вывозом и хранением. Ваши шины будут готовы и ждут, когда они вам понадобятся.

      Узнайте больше о хранении шин

      Подготовим ваш автомобиль к зиме

      Подготовим ваш автомобиль к зиме

      Вот несколько полезных советов, которые помогут подготовить автомобиль к холодным зимним месяцам.

      Вот несколько полезных советов, которые помогут подготовить автомобиль к холодным зимним месяцам.

      Часто задаваемые вопросы

      • Как я могу увеличить свои деньги?

        На первый взгляд может показаться, что самая выгодная шина — это та, которая стоит меньше. Но вместо того, чтобы смотреть на первоначальные затраты, возможно, стоит посмотреть на стоимость с течением времени. Когда мы разбиваем цену за милю, шина более высокого качества может оказаться более выгодной. Не говоря уже об улучшении ходовых качеств, превосходной управляемости и повышенной безопасности. В зависимости от ваших привычек вождения, потратив немного больше сейчас, вы сможете сэкономить деньги в будущем.

        Купить шины сейчас

      • Когда следует заменить шины?

        Знать, когда нужно заменить шины, можно с помощью двух простых слов: безопасность превыше всего. Отслеживание глубины протектора и возраста шины — два важных фактора, определяющих, являются ли они по-прежнему безопасными и готовыми к эксплуатации.

        Подробнее о замене шин

      • Различия между типами шин

        Всесезонные, зимние, всесезонные? Знание и понимание различий между типами шин может помочь вам выбрать правильный комплект шин.

        Узнайте больше о типах шин

      Ваш универсальный магазин разъяснений!

      Мы знаем, что покупка шин и техническое обслуживание вашего автомобиля могут быть трудоемкими и чертовски запутанными. Вот почему мы собрали всю информацию, чтобы упростить выбор шин, техническое обслуживание и ремонт автомобиля.

      • Руководство по покупке шин

        Выбор подходящей шины может быть сложной задачей. Прежде чем покупать, нужно многое обдумать, поэтому давайте удостоверимся, что вы покупаете шину, подходящую для вашего автомобиля и вашего бюджета.

        Узнать больше

      • Получите больше от вашего бензобака

        При высоких ценах на бензин небольшое техническое обслуживание автомобиля может иметь большое значение для увеличения расхода топлива.

        Подробнее

      • Весеннее техническое обслуживание

        Экстремальные погодные условия могут серьезно повредить вашему автомобилю. После прошлой зимы разумно проверить эти основные услуги, чтобы убедиться, что ваш автомобиль в безопасности и готов к весне.

        Узнать больше

      • Советы путешественникам

        Открытая дорога зовет. Прежде чем ответить, ознакомьтесь с этими полезными советами, чтобы сделать путешествие более приятным.

        Узнать больше

      • Защита инвестиций в шины

        Вы хотите, чтобы ваши шины прослужили как можно дольше. Мы хотим помочь вам сделать это.

        Узнать больше

      • Замена шин

        Чтобы понять, когда следует заменить шины, достаточно двух простых слов: безопасность превыше всего. Отслеживание глубины протектора и возраста шины — два важных фактора, определяющих, являются ли они по-прежнему безопасными и готовыми к эксплуатации.

        Подробнее

      • Техническое обслуживание шин

        Регулярное техническое обслуживание шин необходимо для получения максимальной отдачи от инвестиций в шины.

        Узнать больше

      • Типы шин

        Понимание всех различных типов шин может быть ошеломляющим. Давайте подробнее рассмотрим, чтобы найти подходящую шину для вас.

        Узнать больше

      • Размеры шин

        Перед покупкой любой шины необходимо убедиться, что вы приобретаете правильный размер и тип для вашего автомобиля. Знание того, как найти эту важную информацию и что она означает, поможет вам сделать правильный выбор.

        Узнать больше

      • Рисунок протектора и компоненты

         Узнав больше о различных особенностях конструкции шин, вы сможете определить, какие шины идеально подходят для вашего автомобиля, стиля вождения и окружающей среды.

        Узнать больше

      • Проверка шин

        Хорошее эмпирическое правило — проверять шины раз в месяц. Когда вы достаете манометр, чтобы проверить давление в шинах, самое время проверить и сами шины.

        Узнать больше

      • Развал-схождение

        Регулярная развал-схождение шин помогает снизить преждевременный износ протектора и увеличить расход топлива.

        Подробнее

      • Давление в шинах

        Правильная накачка шин — это самый быстрый, простой и дешевый способ убедиться, что расход топлива вашего автомобиля увеличивается.

        Подробнее

      • Тормоза

        Мы предлагаем бесплатную проверку безопасности тормозов для всех. Потому что своевременное техническое обслуживание тормозов сэкономит вам деньги и повысит вашу безопасность на дороге.

        Узнать больше

      • Подвеска

        Каждый хочет автомобиль, который едет плавно и безопасно. Давайте изучим основы вашей системы подвески.

        Узнать больше

      • Обслуживание аккумуляторов

        Наши дружелюбные специалисты по аккумуляторам предлагают не только замену и рассрочку, но и бесплатные осмотры.

        Узнать больше

      • Система контроля давления в шинах TPMS

         Если вы видите горящий значок TPMS, как можно скорее проверьте давление во всех четырех шинах.

        Подробнее

      • Уход за колесами

        Шины — не единственное, что обеспечивает плавность хода вашего автомобиля. Правильный уход за колесами продлевает их срок службы и делает каждую поездку более безопасной.

        Подробнее

      • Зимние/зимние шины

        Если вы рассматриваете зимние шины, также известные как зимние шины, вам следует принять во внимание несколько моментов. Вот все, что вам нужно знать о зимних шинах и о том, как подобрать комплект, подходящий именно вам.

        Узнать больше

      • Советы по техническому обслуживанию зимой

        Чтобы по-настоящему насладиться этим праздничным сезоном, следите за тем, чтобы ваши моторные сани работали без сбоев. Оказавшись на обледенелой обочине, никто не представляет себе зимнюю страну чудес. Давайте рассмотрим несколько простых шагов, которые вы можете предпринять прямо сейчас.

        Узнать больше

      С нами вы защищены!

      • План по защите вашего выравнивания

        Выбоины, бордюры и другие дорожные препятствия только и ждут, чтобы испортить ваши колеса. После следующего развала-схождения в Belle Tire дополнительные 35 долларов дают вам неограниченное количество развал-схождение в течение следующих 12 месяцев. Это помогает защитить ваши инвестиции, продвинув все возможные мили пробега ваших шин (и сэкономив до 144 долларов США в течение года).

        Узнать больше

      • Ведущий в отрасли план защиты шин

        Belle Tire готова отремонтировать или заменить вашу шину, если она выйдет из строя из-за некачественного изготовления или материалов, или неустранимой опасности на дороге. Этот план действителен до тех пор, пока у шины не останется глубина протектора 3/32 дюйма, или пока не пройдет 3 года с даты покупки, в зависимости от того, что наступит раньше. Просто заплатите за это при покупке шины.

        Узнать больше

      • Комплект для установки шин

        Наши специалисты не просто установят ваши шины, мы отправим вас в путь с доступом к большему количеству бесплатных пожизненных услуг, чем любой из так называемых конкурентов. Бесплатные пожизненные проверки развал-схождения, перестановка шин, балансировка пробуксовки, ремонт проколов и многое другое помогут вам получить максимальный пробег от ваших шин.

        Подробнее

      Не заставляйте свои новые шины ждать.

      Не заставляйте свои новые шины ждать.

      Мы поможем вам найти идеальные шины за несколько шагов.

      Мы поможем вам найти идеальные шины за несколько шагов.

      • 2023
      • 2022
      • 2021
      • 2020
      • 2019
      • 2018
      • 2017
      • 2016
      • 2015
      • 2014
      • 2013
      • 2012
      • 2011
      • 2010
      • 2009
      • 2008
      • 2007
      • 2006
      • 2005
      • 2004
      • 2003
      • 2002
      • 2001

        4

        9 20020510 1999

      • 1998
      • 1997
      • 1996
      • 1995
      • 1994
      • 1993
      • 1992
      • 1991
      • 1990
      • 1989
      • 1988
      • 1987
      • 1986
      • 1985
      • 1984
      • 1983
      • 1982
      • 1981
      • 1980
      • 1979
      • 1978
      • 1977
      • 1976
      • 1975
      • 1974
      • 1973
      • 1972
      • 1971
      • 1970
      • 1969
      • 1968
      • 1967
      • 1966
      • 1965
      • 1964
      • 1963
      • 1962
      • 1961
      • 1960
      • 1959
      • 1958
      • 1957
      • 1956
      • 1955
      • 1954
      • 1953
      • 1952
      • 1951
      • 1950
      • 1949
      • 1948
      • 1947
      • 1946
      • 1945
      • 1944
      • 1943
      • 1942
      Или поиск по размеру шин

      Стоимость зимних шин: Сколько вы можете ожидать заплатить?

      Обновлено:

      Фото: iStock

      Независимо от того, требует ли ваш регион установки зимних шин в холодные месяцы или вы просто хотите использовать их для повышения безопасности, вы должны знать, сколько стоят зимние шины. Многие автовладельцы просто не устанавливают зимние шины, потому что считают их недоступными.

      Несмотря на то, что зимние шины, как правило, более дорогие, доступные варианты от растущих брендов шин, таких как Sailun Tire, не снижают качество и производительность, которые водители ожидают от обледенелых дорог.

      Но даже более дорогие услуги более доступны, чем ваши растущие страховые взносы, вероятные медицинские счета и ремонт автомобиля (не покрываемый страховым полисом), которые вы должны вынести из-за аварии в суровых зимних условиях.

      Здесь мы поясним стоимость различных зимних шин и связанные с ними дополнительные расходы. Если вы ищете новые зимние шины — от недорогих до премиум-класса — ознакомьтесь с нашим полным руководством по покупке здесь.

      Итак, сколько стоят зимние шины и сколько вы готовы заплатить?

      На цену зимних шин влияет множество факторов, включая марку, тип, качество и размер. Поскольку у каждого бренда есть свои критерии оценки цены на свою резину, мы не будем это комментировать. Тем не менее, мы специально обсудим тип , качество и размер , чтобы дать вам четкое представление о зимних или зимних шинах.

      На компактный автомобиль известного размера 205/55R16 ниже приведены ориентировочные цены.

      Тип и размер

      Три основных типа зимы, которые вы найдете на рынке, включают в себя нешипованные, шипованные и зимние характеристики.

      Нешипованные шины

      Для большинства людей зимние нешипованные шины являются идеальным спутником в холодную погоду. Они включают в себя кусающие края и мягкие резиновые смеси, что делает их гибкими для зимы. Стандартная нешипованная шина будет стоить вам от 90 648 60 90 649 до 90 648 550 90 649 долларов за штуку.

      В среднем за типичный компактный автомобиль придется заплатить около 90 648 100–150 долларов 90 649 за шину или 90 648 400–600 долларов 90 649 за все четыре шины. Для внедорожника или легкого пикапа цена поднимается до 200-400 долларов за штуку или 800-1200 долларов за комплект из четырех штук.

      Шипованные шины

      В экстремальных погодных условиях, таких как ледяной дождь, мокрый снег и мокрый лед, шипованные шины идеально подходят для безопасного вождения. Металлические шипы, закрепленные на этих шинах, вгрызаются в лед, улучшая сцепление и управляемость. Шипованная резина будет стоить вам около $75–$550 или больше за шину. За две пары вы можете заплатить от 90 648 300 до 2 200  долларов.

      Существуют также шипованные шины, такие как шипованная зимняя шина Sailun Iceblazer WST1, которой доверяют более 1 миллиона водителей только в Канаде. Эта шина не обанкротится, но разработана для водителей, которым требуется максимальное сцепление с дорогой в суровых погодных условиях.

      Шипованная зимняя шина Sailun IceBlazer WST1Зимняя шипованная шина Sailun IceBlazer WST1

      Зимние шины

      Парням, которые не хотят оставлять зимой свои спортивные автомобили или седаны в гараже, следует надеть зимние шины. Они предназначены для обеспечения отличного сцепления на высоких скоростях на мокрой и сухой дороге. Однако они не являются вашим идеальным компаньоном на обледенелых или заснеженных дорогах. Обычный высокопроизводительный доступен по цене около 100–500 долларов каждый или 400–2000 долларов за все четыре.

      Какие факторы влияют на цену зимы?

      Для всех указанных выше цен, чем меньше размер, тем ниже стоимость. Однако колебания цен также зависят от марки шин: американские шины продаются дороже, чем шины китайского производства.

      Прочие расходы, связанные с зимними шинами

      Указанные выше цены относятся исключительно к зимним шинам; они не включают плату за установку. Для установки у вас есть два варианта. Вы можете либо установить зимнюю резину на имеющиеся колеса, либо купить новый комплект колес для всех шин.

      • Если вы собираетесь менять шины раз в полгода на имеющихся колесах, это обычно будет стоить вам около 40–80 долларов за все шины. В стоимость входит повторный монтаж и повторная балансировка. С другой стороны, вы можете купить новые колеса для всех шин, что позволит легко надевать их зимой, когда появляется снег, лед и слякоть. Четыре новых колеса обойдутся вам в 90 648 $120–500  или больше. Вы всегда можете попробовать подержанные колеса; они могут стоить всего 40-80 долларов .
      • Федеральный закон США требует, чтобы новые автомобили оснащались системой контроля давления в шинах (TPMS). Согласно новостям Consumer Reports, на автомобили с отключенной системой TPMS установка зимней резины невозможна. Итак, чтобы установить датчики TPMS, вы должны дополнительно заплатить $50-$125 за каждую шину, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
      • Если вы собираетесь использовать шипуемые зимние шины, дополнительные металлические шипы будут стоить вам дополнительно 15-25 долларов за шину.

      Советы по покупке зимних шин

      • Прежде чем покупать зимние шины, вы должны знать рекомендуемый размер, скорость и грузоподъемность вашего автомобиля. Вы можете найти эти детали в дверном косяке, бардачке, крышке багажника, лючке бензобака, а также в руководстве по эксплуатации автомобиля.
      • Почти все производители шин выпускают зимние и зимние шины, поэтому выбор шины, соответствующей вашим потребностям и бюджету, полностью зависит от вас. Целесообразно сравнивать цены на разные шины, учитывая стоимость «вне дома» и «все включено». Последнее включает в себя все, от штока клапана, установки шин и балансировки колес. Тем не менее, некоторые мастерские просят дополнительно 2-25 долларов США за шину для этих услуг.
      • Если вам нужно купить шины с ограниченным бюджетом, вы можете рассмотреть возможность покупки подержанных зимних шин. Тем не менее, вы должны быть очень осторожны с некоторыми вещами, такими как глубина протектора. Целесообразно измерить глубину протектора и не покупать шины с глубиной менее 5/32″ (4 мм). Кроме того, если вы обнаружите какие-либо порезы или разрывы на боковине, вздутия, вздутия или деформации протектора, не покупайте их. И последнее, но не менее важное: не покупайте шины, которые подвергаются длительному воздействию солнца, дождя или высокой температуры.
      • Многие производители шин предлагают скидки в течение всего года. Некоторые розничные продавцы предоставляют прямые скидки, в то время как другие могут предоставлять скидки по почте. Вы можете найти их в виде подарочных карт или карт предоплаты. Сумма скидки может варьироваться в зависимости от размера и модели.
      • Обязательно купите новые зимние шины для всех колес. Для полноприводного автомобиля, если вы думаете, что двух новых шин будет достаточно, вы ошибаетесь очень сильно. При правильном сцеплении только двух колес транспортное средство может просто выйти из-под контроля.
      • Не покупайте шипованные шины, если они не разрешены вашим штатом или провинцией.

      Еда на вынос

      В Consumer Reports говорится, что зимние шины увеличивают сцепление на снегу на 34%, что облегчает остановку и маневрирование автомобиля. Эти шины фактически сокращают тормозной путь примерно на шесть футов. Это расстояние в шесть футов часто является промежутком между тем, как вы врезаетесь в автомобиль сзади или дрейфуете на перекрестке, и осторожно останавливаетесь, не вызывая аварии.

      Покупка зимних шин также позволяет сэкономить на страховке, а также увеличить расход топлива (если вы будете обслуживать их надлежащим образом).

      Следует отметить, что 76 % всех канадцев меняют свои всесезонные шины на зимние, чтобы улучшить сцепление с дорогой и управляемость. Большинство автовладельцев говорят, что эти шины спасли их от потенциально опасного состояния.

      Впереди

      Все, что вам нужно знать

      Getty Images

      Покупка новых шин может оказаться непростой задачей. Вы сталкиваетесь с ошеломляющим разнообразием брендов, размеров и типов шин на выбор, так что легко запутаться. Но не волнуйтесь: это руководство предоставит вам основные факты, необходимые для того, чтобы сделать правильный выбор шин для вашего автомобиля по цене, которую вы готовы заплатить.

      Перед покупкой вам необходимо знать ответы на следующие вопросы:

      • Какой тип шин нужен моему автомобилю?
      • Сколько миль прослужат шины, которые я рассматриваю?
      • Сколько я хочу заплатить?
      • Должен ли я пойти с прямым набором замены или обновить мои шины?

        Уже знаете о шинах и просто хотите узнать о наших лучших решениях? Наши фавориты в каждой категории перечислены ниже. Далее вы найдете дополнительную информацию о всесезонных, летних и зимних шинах, а также наши лучшие альтернативные варианты в каждой категории.

        Наш лучший выбор в каждой категории

        Наш лучший выбор недоступен в нужном вам размере? Ищете быстрый и простой способ отсортировать десятки альтернатив? Затем перейдите к Руководству по выбору шин от Tire Rack. Компания заявляет, что у нее будет список подходящих альтернативных вариантов менее чем за две минуты. На сайте Tirerack.com также содержится важная информация о потребителях, в том числе о гарантиях на шины, износе протектора и результатах испытаний шин.


        Всесезонные шины

        Альтернативные рекомендации по всесезонным шинам:

        Подавляющее большинство автомобилей сегодня оснащаются всесезонными шинами, разработанными для обеспечения приемлемых всесезонных характеристик в течение всего года и в любых погодных условиях. Это означает разумную езду и респектабельную управляемость, тихий ход, хорошее сцепление с мокрой погодой и некоторые возможности на снегу. Учитывая их всесезонное обозначение, большинство автовладельцев оставляют их зимой и ожидают, что их шины обеспечат необходимое сцепление на заснеженных, обледенелых дорогах. Но большинство всесезонных шин малоэффективны на снегу; специальные зимние шины, также известные как зимние шины, обеспечивают гораздо лучшее сцепление с дорогой во время снегопада.

        В настоящее время существует две основные подкатегории всесезонных шин: всесезонные шины с высокими эксплуатационными характеристиками и всесезонные шины для гранд-туризма. Высокопроизводительные всесезонные шины обеспечивают более четкое управление, чем «стандартные» всесезонные шины. Они более уверенно держат дорогу и чувствуют себя более спортивными при вождении — обычно за счет некоторого сцепления с дорогой в зимних условиях. Эти шины предназначены для более спортивных автомобилей и более агрессивных водителей. Всесезонные шины Grand Touring выглядят более низкопрофильными, чем высокопроизводительные всесезонные шины, но лучше управляются за счет некоторой управляемости.

        Недавно появилось подмножество всесезонных шин для гранд-туризма, которые мы называем «всесезонными». Эти шины обладают сцеплением на снегу, почти сравнимым с чисто зимними шинами, а в других областях предлагают такие же характеристики, как и обычные всесезонные шины. Они обозначены символом снежинки в горах на боковине шины.

        Летние шины

        Альтернативные рекомендации для летних шин:

        Этот термин является неправильным, поскольку этот тип шин по праву следует называть «трехсезонной» резиной. Летние шины разработаны специально для обеспечения сцепления в сухую и мокрую погоду в умеренную или теплую погоду. Они улучшают реакцию рулевого управления, на порядок увеличивают сцепление с дорогой в поворотах и ​​останавливают ваш автомобиль на гораздо меньшем расстоянии. Но за это приходится платить: большинство летних шин хорошо работают только при температуре около 40 градусов по Фаренгейту и выше. По мере того, как температура наружного воздуха падает до нуля, шины могут чувствовать себя пугливыми и вести себя непоследовательно; они теряют большую часть своего сцепления с дорогой до такой степени, что ведут себя так, как будто они на мокрой или даже обледенелой дороге. Не один водитель мощного автомобиля, не подозревая о температурной чувствительности его летних шин, не справился с управлением и разбился в холодный день.

        Как и всесезонные шины, летняя резина бывает нескольких видов. Tire Rack делит эти шины на три основные группы по наращиванию возможностей: сверхвысокие характеристики на нижней ступени, затем максимальные характеристики и экстремальные характеристики. Летние шины поставляются на такие автомобили, как Porsche, Corvettes, Mercedes-AMG и Mustang.

        Зимние шины

        Альтернативные рекомендации для зимних шин:

        Зимние шины, которые в прошлом назывались «зимними шинами», предназначены для обеспечения максимального сцепления на снегу и в скользких зимних условиях. не соответствует ни одной другой категории шин. Даже полноприводный автомобиль на всесезонных шинах не может сравниться с тормозной способностью или маневренностью аналогичного полноприводного автомобиля с четырьмя зимними шинами, что мы доказали в наших собственных испытаниях зимних шин.

        Зимние шины предназначены для работы в холодные месяцы, но они хуже управляются и изнашиваются, чем всесезонные или летние шины, когда погода прогревается. Их следует рассматривать как второй комплект шин для вашего автомобиля, если вы живете там, где ежегодно летает снег. Мы устанавливаем зимние шины на все автомобили, которые проходят длительные испытания, и они многократно доказали свою эффективность.

        Зачем использовать зимние шины? Если вы живете в северных штатах, рекомендуем приобрести комплект зимней резины. Их глубокие протекторы спроектированы так, чтобы обеспечить значительное улучшение сцепления с дорогой, и они всегда работают. Вы почувствуете себя в большей безопасности и будете в большей безопасности, не говоря уже о более спокойном вождении по снегу. Розничные продавцы, такие как Tire Rack, продадут вам набор снеговиков, установленных на стальных колесах, которые вы сможете поменять, когда наступит зима. Здесь в Автомобиль и водитель , мы клянемся ими.


        Размер шин и другие факторы

        Большинство потребителей предпочитают заменять изношенные шины на своем автомобиле чем-то эквивалентным по размеру и характеристикам. Это имеет большой смысл; Ваш автомобиль спроектирован таким образом, чтобы он хорошо работал с шинами того типа и размера, на которых он установлен, поэтому установка идентичного или аналогичного сменного комплекта сохранит производительность и безопасность, на которые рассчитан ваш автомобиль. (Мы вернемся к обновлению позже).

        Для информирования процесса принятия решения вам необходимо знать размер шин вашего автомобиля и рейтинг скорости, а также учитывать, сколько миль вы проедете с любыми новыми шинами, которые вы рассматриваете (это называется протектором). носить). Большая часть этой информации напечатана на боковинах шин, которые сейчас стоят на вашем автомобиле. Он также доступен в большинстве руководств по эксплуатации, в Интернете и у дилеров шин. (Мы предлагаем перепроверить эти источники, чтобы убедиться, что вы получили правильную информацию.)

        Вот как можно прочитать наиболее важные данные, отпечатанные на боковинах ваших шин. (Для подробного ознакомления с всей информацией на боковине шины нажмите здесь. )

        КЛЮЧ: 1) Ширина шины; 2) соотношение сторон; 3) обозначение радиальной шины; 4) диаметр; 5) Номинальная нагрузка с рейтингом скорости; 6) самое тяжелое место на шине; 7) рейтинг износа протектора; 8-9) Тяговые и температурные показатели; 10-11) рейтинг «Грязь и снег» или «трехвершинник»; 12) маркировка транспортного средства; 13) Список материалов для шин и информация о производителе

        Размер шин

        Если вы собираетесь заменить шины чем-то эквивалентным, вам необходимо знать правильный размер. Размер шин для легковых автомобилей и легких грузовиков обычно выражается коротким рядом цифр и букв, которые читаются следующим образом (как показано на иллюстрации выше): 245/40-R18. Первая цифра указывает ширину шины в самом широком месте в миллиметрах. Число после косой черты — это так называемое соотношение сторон, которое указывает, насколько высока боковая стенка в процентах от ширины. Чем выше число, тем выше боковая стенка. Приземистые шины, устанавливаемые на спортивные автомобили и маслкары, называемые низкопрофильными шинами, имеют соотношение сторон 30–40. Семейные седаны и внедорожники находятся в диапазоне 45-60 и выше. Последнее число в серии — это диаметр колеса в дюймах, на который должна устанавливаться шина. Буква «R» указывает на то, что это радиальная шина, которой являются практически все современные шины.

        Рейтинг скорости

        Шины также имеют рейтинг скорости, который указывает не только на то, насколько быстро они могут безопасно двигаться в течение длительного периода времени, но и на общий потенциал производительности шин. Шины для высокопроизводительных автомобилей имеют более высокий рейтинг скорости, чем шины для обычных семейных седанов и внедорожников. Скоростной индекс оригинальных шин, поставленных на ваш автомобиль, соответствует максимальной скорости, которую может развить автомобиль, плюс значительный встроенный запас прочности. Этот рейтинг скорости выражается буквой в буквенно-цифровом коде, который сразу же следует за размером шин. Буквы варьируются от L до Y и охватывают диапазон максимальной скорости от 75 миль в час до более чем 186 миль в час.

        Информация об износе протектора

        Два элемента данных, которые помогут вам оценить, сколько миль вы можете ожидать от комплекта шин: степень износа протектора и гарантийный пробег шины. Степень износа протектора указана в виде числа на боковине шины после слова «износ протектора». Чем выше это число, тем больше вероятность того, что шина прослужит дольше. Но тесты, которые используются для определения износа протектора, не точны, поэтому это число сильно различается.

        Лучший способ оценить потенциальный срок службы шин и сравнить ожидаемый срок службы различных шин, которые вы, возможно, рассматриваете, — это посмотреть на гарантии производителя на срок службы протектора . Многие, но не все шины имеют гарантию на весь срок службы протектора в дополнение к гарантиям качества изготовления/дефектов. Эту информацию можно найти в Интернете (например, в этом примере с сайта Tirerack. com) или в маркетинговых материалах производителя шин. Общее правило отрасли заключается в том, что около трех четвертей всех водителей считают, что их шины служат, по крайней мере, столько же, сколько пробег, указанный в гарантии на срок службы протектора. Как правило, если ваши шины изнашиваются до достижения гарантированного пробега, вы можете получить кредит на процент пробега, который вам не хватило, который затем можно использовать для покупки новой шины. (Шинные дилеры обычно обрабатывают эту сделку.)

        Шины Run-Flat

        Многие автопроизводители оснащают свои автомобили шинами Run-Flat с завода. Эти шины способны преодолевать короткие расстояния на низких скоростях даже после того, как из-за прокола они остались без воздуха, что позволяет добраться до дома или ремонтной мастерской без необходимости замены шины на обочине. Если ваш автомобиль был с шинами Run-Flat, у вас есть возможность заменить их обычными шинами и взять с собой запаску (но имейте в виду, что некоторые автомобили, оснащенные шинами Run-Flat, на самом деле не имеют багажника для запаски). Или вы можете заменить изношенные беговые кроссовки другим набором беговых кроссовок. И теперь, когда системы контроля давления в шинах являются обязательным оборудованием в новых автомобилях, вы можете установить шины Run-Flat даже на машину, которая изначально не поставлялась с ними.

        У шин Run-Flat есть и недостатки. Их жесткие боковины, которые необходимы для удержания шины в спущенном состоянии, как правило, заметно усложняют езду автомобиля по неровному асфальту, но технология шин постоянно совершенствуется, и прокол в шинах уже не является таким наказанием, как десятилетие назад. Выбор также более ограничен, чем с обычными шинами, а шины Run-Flat имеют премиальную цену. В общем, мы рекомендуем заменить шины на обычные и взять с собой запаску или мини-запаску, если это возможно.


        Заменить или обновить?

        Есть еще одно решение, которое вам нужно принять: вы просто замените шины на своем автомобиле на что-то равноценное или обновите их?

        Замена шин

        Если вы собираетесь заменить то, что было в автомобиле, чем-то эквивалентным, вы готовы к работе. Изучите онлайн-ресурсы, такие как Tire Rack, чтобы сравнить шины, а затем либо купите их в одном из них, либо отправляйтесь в местный шинный магазин. Преимущество покупки в Интернете заключается в том, что вы можете получить именно те шины, которые вам нужны; разные обычные магазины шин продают шины разных марок. Интернет-магазины имеют отношения с сетевыми магазинами шин, которые установят шины, купленные вами в Интернете, на ваши колеса (за небольшую плату), даже если вы купили их не там. В Tire Rack есть руководство по принятию решений, которое поможет вам найти шины, подходящие для вашего автомобиля.

        Модернизация ваших шин

        Это сложнее, чем простая замена шин, так как у вас есть несколько способов сделать это. Вы можете выбрать шину с более высокими характеристиками того же размера для вашего текущего комплекта колес, заменив, скажем, всесезонную шину с высокими характеристиками на стандартную всесезонную, если вы сможете найти шину, которая точно подходит. Или вы можете выбрать комплект более широких низкопрофильных летних или высокопроизводительных всесезонных шин, но это сложнее. Вам нужно знать, подойдут ли шины, не натирая подвеску или детали кузова, а это определенная проблема безопасности. Здесь необходима консультация одного из экспертов Tire Rack, так как у них есть эта информация для многих автомобилей. Вы также можете проверить информацию о марке и модели автомобиля на онлайн-форуме (если он существует).

        Многие автомобили могут поставляться с завода с шинами разных размеров — например, Honda Civics поставляются с шинами в диапазоне от 215/55-R16 до 245/30ZR-20, поэтому может сработать диск большего диаметра. . Но знайте, что установка низкопрофильной резины почти всегда потребует колеса большего диаметра. Внешний диаметр ваших шин должен оставаться постоянным; все, от подвески вашего автомобиля до его дорожного просвета и передачи, зависит от общего размера шин. Поскольку боковина становится тоньше, колесо должно увеличиваться, чтобы компенсировать это. Используйте это руководство по размерам, чтобы увидеть, как переход на низкопрофильную шину влияет на диаметр колеса.

        Более широкие низкопрофильные шины с более высокими эксплуатационными характеристиками также могут сделать автомобиль более грубым, быстрее изнашиваться, быть более шумным и влиять на рулевое управление, что может привести к тому, что вам придется больше корректировать рулевое управление на межштатной автомагистрали. Низкопрофильные шины также, вероятно, будут более подвержены повреждениям от выбоин, что мы испытали на одном из наших долгосрочных автомобилей, который взорвал дюжину своих низкопрофильных шин в течение 40 000 миль на наших колейных дорогах Мичигана. И они почти наверняка будут дороже, плюс вам придется покупать новый комплект колес. Вам нужно будет тщательно рассмотреть все эти вопросы, прежде чем сделать прыжок.

        Чтобы узнать все, что вам нужно знать о покупке и обслуживании шин, нажмите здесь.

        Безопасность транспортных средств и шин — Департамент транспорта штата Колорадо

        Перейти к содержимому

        Транспортное средство и усилитель; Безопасность шин Для движения по дорогам Колорадо зимой требуются специальные шины, обеспечивающие безопасное движение. Прочтите информацию ниже, чтобы проверить, подходят ли ваши шины для зимних условий. https://www.codot.gov/travel/winter-driving/tires https://www.codot.gov/@@site-logo/siteLogo.png

        Для движения по дорогам Колорадо зимой требуются специальные шины, обеспечивающие безопасное движение. Прочтите информацию ниже, чтобы проверить, подходят ли ваши шины для зимних условий.

        Какие шины безопасны?

        Когда дело доходит до снега или льда на дороге, некоторые шины более безопасны, поскольку они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в зимних условиях. Подумайте о том, чтобы инвестировать в безопасность, купив комплект шин, подходящих для зимы, чтобы вы были готовы к любым условиям, которые Колорадо бросает вам. Ниже приведено руководство по одобренным зимним шинам — все эти шины соответствуют Закону о дорожном движении, если они имеют минимальную глубину протектора 3/16 дюйма:

        1. Зимние шины
          1. Зимние шины наиболее безопасны для снежных и обледенелых условий и рекомендуются для вождения в зимнюю погоду. Рисунок протектора зимних шин обеспечивает дополнительное сцепление и устойчивость, а состав резины помогает шине оставаться мягкой при низких температурах для превосходного сцепления. Все зимние шины будут иметь значок горы/снежинки и значок M+S. Для получения дополнительной информации см. Бюллетень службы информации о шинах USTMA.
        2. Всесезонные шины
          1. Всесезонные шины считаются безопасными в зимних условиях, особенно в условиях сильного дождя, слякоти или мокрого снега. Рисунок протектора всесезонных шин обеспечивает дополнительное сцепление и стабильность, а состав резиновой смеси позволяет шине оставаться гибкой при различных температурах для сцепления как на мокрой, так и на заснеженной дороге и на сухом асфальте. Таким образом, всесезонные шины эффективны круглый год.
        3. Грязевые и зимние шины (M+S) Шины
          1. (M+S) — это всесезонные шины, которые обеспечивают лучшие характеристики при трогании с места, торможении и вождении в снежных условиях, чем шины без M+S. Шины M+S приемлемы для легкого снега, но их возможности ограничены зимними шинами. Для получения дополнительной информации см. Бюллетень службы информации о шинах USTMA.

        Если будет объявлен Закон о тяге , ваши всесезонные шины могут не соответствовать требованиям. Если у вас нет надлежащего оборудования во время Закона о дорожном движении, вы можете быть оштрафованы на сумму от 130 до 650 долларов.


        Найти безопасные шины рядом с вами

        CDOT объединилась с партнерами по шинам по всему штату, чтобы помочь водителям найти надежные магазины шин и скидки в их районе. Используйте интерактивную карту ниже, чтобы найти магазины шин и доступные предложения рядом с вами.

        Загрузите полный список шинных партнеров из Google Sheets

        Если вы представляете шинный магазин в Колорадо и хотите, чтобы вас включили в эту карту, посетите https://bit.ly/CDOT-tire-database, чтобы заполнить регистрационная форма шинного партнера.

         

        Часто задаваемые вопросы

         Могу ли я использовать зимние шины в другие сезоны?

        Не рекомендуется использовать зимние шины круглый год. Резиновые смеси в зимних шинах делают шину мягкой, которая предназначена для холодных зимних условий. Более твердые резиновые смеси, используемые во всесезонных и всесезонных шинах, лучше подходят для более теплой погоды. Использование зимних шин в другое время года приведет к более быстрому износу шин и ухудшит сцепление с дорогой и управляемость на сухой дороге.

        Когда следует менять зимние шины?

        Автомобилистам следует снимать зимние шины в конце зимы или когда становится стабильно тепло. Осторожно, в Колорадо наибольшее количество снегопадов приходится на март.

        Если я выберу зимние шины, нужно ли мне покупать все четыре шины?

        Да — использование только двух зимних шин снижает эффективность шин.

        Использование зимних шин только на задних колесах снижает реакцию рулевого управления на передние колеса.

    Признаки неисправности шруса ваз 2110: Признаки неисправности внутреннего шруса ваз 2110

    в чем опасность его поломки и как не допустить серьезного ДТП?

    Шарнир равных угловых скоростей, то есть ШРУС или граната – одна из составляющих ходовой части автомобиля. Посредством ШРУСа происходит передача крутящего момента на колеса. Соответственно, выход этой детали из строя приведет к тому, что автомобиль не сможет продолжать движение.

    Само собой разумеется, ШРУС не ломается за одну секунду. Сначала появляются признаки, свидетельствующие о том, что время «жизни» гранаты начало обратный отсчет. Остаться незамеченными они могут только если водитель крайне невнимательный и всегда ездит с громко включенной музыкой. Во всех остальных случаях внимание автовладельца непременно привлечен характерный хруст, усиливающийся при наборе скорости, проезде препятствий и на поворотах.

    Другое дело, что далеко не все водители спешат в автосервис, едва только диагностируют поломку ШРУСа на слух. Кто-то делает вид, что не заметил неприятного звука и откладывает замену детали (именно замену, поскольку ремонт ШРУСа невозможен) до лучших времен, кто-то смотрит на тахометр и ждет, когда тот покажет 100 тысяч км пробега. Почему? Потому что теоретически регламент замены гранаты приходится именно на эту отметку, но по факту время замены может подойти и через полгода эксплуатации автомобиля и даже на следующий день после его покупки, ведь всегда возможен производственный брак детали или ошибка, допущенная при сборке узла.

    Помимо гарантийных неисправностей, на срок службы ШРУСа влияют особенности вождения. Агрессивная езда с постоянными разгонами и экстренными торможениями, резкие вхождения в поворот и частая езда по бездорожью (как, собственно, и по российским дорогам) буквально убивают гранату на глазах. Многие водители вынуждены менять ШРУС по два-три раза в год.

    Еще один фактор, от которого зависит продолжительность жизни шарнира равных угловых скоростей, – целостность его пыльников. Многие автовладельцы не считают пыльник слишком уж важной запчастью, и очень напрасно. Пыльники – это своеобразные капюшоны, закрывающие особо уязвимые механизмы, в частности, ШРУС, от пыли, грязи, реагентов и мусора, летящих с дороги. Если пыльник протирается или рвется – а это происходит довольно часто – механизм оказывается беззащитным. Мелкие частицы, попадающие в него, становятся абразивом, а влага усугубляет процесс выхода из строя. Поэтому замена пыльника – самое правильное, что можно сделать, заметив его повреждение – это обойдется гораздо дешевле замена ШРУСа.

    Что же будет, если на свой страх и риск продолжать ездить с хрустящей гранатой? Могут отвалиться иголки роликовых подшипников. Это опасно тем, что они попадут в корпус коробки, а оттуда, вместе с маслом, под напором, поднимутся к шестеренкам и выведут агрегат из строя. Тогда придется менять не только ШРУС, но и коробку, что гораздо дороже, дольше и сложнее.

    Еще более печальный сценарий развития событий при езде с хрустящим ШРУСом: внезапное заклинивание. Это весьма частое последствие легкомыслия водителя, которое может произойти на любой скорости и в любом месте. Представьте сами, что произойдет с автомобилей, водителем, пассажирами и другими участникам движения, если колесо машины заклинит на скорости 80, 100, 150 км/час?

    Вывод может быть только один: следите за состоянием гранаты – проверяйте и своевременно меняйте пыльники, прислушивайтесь к звукам, исходящим от колес и не затягивайте с заменой ШРУСа, если таковая необходимость заявит о себе.

    Замена шруса на ВАЗ 2110 своими руками — Auto-Self.ru

    ШРУС — Шарнир равных угловых скоростей, который также называют «гранатой», может доставить много проблем владельцу ВАЗ 2110, если вовремя не выполнить замену. В этом материале подробно описано, как проходит замена ШРУСа ВАЗ 2110. Мы рассмотрим конструкцию шарнира, основные неисправности и их признаки.

    Процесс извлечения ШРУСа из ступицы ВАЗ 2110

    Назначение и устройство

    ШРУС выполняет важную функцию в автомобиле, состоит он из семи деталей:

    • Стопорное кольцо.
    • Шарики.
    • Сепаратор.
    • Пыльник, который в техническом руководстве указан как гофрированный чехол.
    • Корпус.
    • Вал привода.
    • Внутренняя обойма.

    Узел привода ВАЗ 2110 отвечает за передачу момента на колесо от редуктора. ШРУС позволяет передней колесной паре выполнять повороты, за счет нормализации меняющегося угла между полуосями. В устройстве машины присутствует две гранаты: внешняя передает вращение на ступицу, а внутренняя нужна для передачи вращения от коробки передач к валу.

    Подробное устройство шарнира угловых скоростей

    Резкий старт с места с вывернутым рулем в одну из сторон приводит к преждевременному износу шарнира «десятки». Срок работы заводской детали составляет около 100 тысяч километров.

    Признаки неисправности ШРУСа

    Износ гранаты по причине брака или окончания эксплуатационного срока и загрязнение деталей – это самые распространенные поломки шарнира угловых скоростей. Неисправный ШРУС сам «сообщит» водителю, что пора проводить замену наружного шарнира и пыльника. Во время движения появляется хруст, особенно потрескивающие звуки заметны при повороте, в кузове ВАЗ 2110 появляются вибрации. Если вовремя принять меры, то замену внутреннего и наружного шарнира выполнять не придется, достаточно будет провести установку нового пыльника. Чтобы узнать степень поломки нужно будет провести разбор.

    Выявить поломку и подтвердить свои догадки можно следующими способами:

    • Выворачиваем рулевое колесо до упора вправо, а потом влево. Во время этого процесса следует оценить состояние пыльника. Если в нем появились разрывы, то элемент нужно поменять.
    • Взять приводной вал и покачать из стороны в сторону. Если при этом появляется люфт, то требуется замена внутреннего и наружного ШРУСа.

    Пыльники защищают гранату от грязи, которая разрушает деталь. Изнашиваются они быстрее, чем другие компоненты узла, поэтому чехлы следует регулярно осматривать. Если игнорировать неисправности и продолжать использовать авто, ШРУС на ВАЗ 2110 может переломиться пополам. Это не только затраты, но и опасность попасть в ДТП, ведь поломка может случиться в дороге.

    Замена

    Необходимые инструменты и подготовка к работе

    Для замены вам понадобится стандартный набор инструментов.

    • Стандартный набор отверток.
    • Удлинитель.
    • Монтировка и пробой.
    • Набор торцевых ключей.
    • Молоток.
    • Домкрат.

    Чтобы проводить ремонт было удобно, «десятку» следует загнать на эстакаду или на яму, не забудьте поставить машину на ручной тормоз. Под задние колеса необходимо положить фиксаторы, а затем включить передачу. Оба ШРУСа установлены на валовом приводе, замена проходит по одинаковой схеме.

    Пошаговая инструкция

    1. Выкручиваем гайки на картерной защите, с каждой стороны расположено по две гайки, сзади на 19, спереди на 17.
    2. Слейте часть масла из коробки передач (менее 50%). Снимаем болты при помощи баллончика со стороны неисправной гранаты. Вооружившись головкой на 30 следует выкрутить гайку внешнего ШРУСа.
    3. Домкратом поднимаем машину и демонтируем нужное колесо. На ступице вы увидите два болта, которые держат гранату. Выкручиваем 13-ым ключом и двигаемся дальше.

      Откручивание креплений ШРУСа.

    4. Ступицу необходимо отодвинуть от реактивных тяг, сделать это можно при помощи монтировки. Потянув стойку, необходимо извлечь палец шарнира. Привод вала можно отодвинуть.

      Валовый привод необходимо снять и отодвинуть.

    5. Из коробки необходимо достать внутреннюю гранату. Переходим к капоту, вставляем монтировку между компонентами и дергаем в сторону КПП. После этого шарнир выйдет из крепления. Теперь можно достать привод с гранатами.
    6. Сняв хомуты с пыльника, можно изучить его состояние. При наличии повреждений сразу производим замену пыльника.
    7. По внутренней гранате необходимо нанести удары молотком, пока не слетит обойма. То же самое выполняем и с другой сторону.
    8. На привод необходимо поставить новые кольца, а затем надеть чехол.

      Устанавливаем кольцо на ШРУС, при помощи этого элемента шарнир необходимо надежно зафиксировать.

    9. Во время установки нового шарнира на поверхность пыльника следует нанести смазку. Хомутами закрепляем пыльник на валу и шарнире. Накрутив гайку на гранату, можно забивать вал в КПП. Сборка проходит в обратном порядке, работа завершена.

    После выполненных работ вы можете отправляться в путь для проверки новой гранаты. Если же у вас остались вопросы, то вы можете просмотреть видеоинструкцию ниже.

    Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

    Facebook

    Twitter

    Google+

    Telegram

    Vkontakte

    Неисправен шрус признаки


    Авто Новичок — блог для начинающих автолюбителей

    Среди всего разнообразия смазочных материалов, используемых в автомобилях, особняком стоят силиконовые смазки. В отличие от различных Литолов и других густых смазок они не используются в высоконагруженных узлах, где создаются экстремальные температуры. Цель применения таких средств совершенно другая. И, следует отметить, они практически не имеют […] Дороговизна авто определяется не только реальной стоимостью конкретной модели, но и ухоженностью. Не секрет, что наполированный автомобиль смотрится престижно: внимание окружающих приходится на кузов, в то время прочие параметры уходят на второй план. Как правило, автолюбительский рынок предлагает большое количество средств для полировки вроде […] Автолюбители часто задаются вопросом, какие диски лучше — литые или штампованные. Однозначного ответа на этот вопрос не существует, и потому вокруг выбора дисков до сих пор не утихают жаркие споры. В этой статье мы попробуем разобраться в плюсах и минусах каждого типа дисков, а […] Системы обеспечения устойчивости автомобиля в разных условиях движения давно перестали быть опциями, доступными только в дорогих моделях. Аббревиатуры ABS, EPS и т.п. присутствуют в описании большинства комплектаций. Водитель современного авто уже привык, что резкое торможение на скользкой дороге не приведет к заносу, а при […] Компания Toyota известна своими высокотехнологичными решениями, которые можно приводить в качестве образца инженерного искусства. Один из таких примеров — система динамического газораспределения VVT-i или Variable Valve Timing with intelligence. Благодаря её работе автомобили Toyota могут похвастать выдающимися показателями мощности, экономичности, бережного отношения к окружающей […] Амортизаторы — это один из основных компонентов подвески автомобиля. Именно они обеспечивают плавность движения по неровной дороге и не допускают излишнего раскачивание автомобиля. Всего существует три основных вида амортизаторов для легковых автомобилей, это масляные, газовые и газомасляные амортизаторы. В этой статье мы расскажем о […] Автомобильный рынок последних лет предлагает владельцам машин все больше вариантов комплектации: так выбирая зимнюю резину, покупатель сталкивается с выбором между шипованной резиной и так называемой липучкой. Несомненно, вариант с шипами проверен временем, и многие скептически относятся к различным инновациям. Но резина-липучка также предлагает интересные […] Продукт ракетной промышленности, смазка WD-40, по легендарности свойств и сфере применения похож на синюю изоленту. Однако, как и у любого другого средства, у него есть ряд свойств, заявленных производителем, и вполне конкретная сфера применения. Рассмотрим WD-40 с прагматичной точки зрения. […] Шаровая опора — один из основных компонентов подвески автомобиля. Несмотря на то, что данный элемент разрабатывался не одно десятилетие назад, он фактически не изменился и по-прежнему применяется, причем не только в подвеске, но и в других узлах вроде газового упора капота, развального рычага или […]

    Признаки неисправности внутреннего ШРУСа

    Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) – узел, работающий под большой нагрузкой. Именно за счёт него происходит передача крутящего момента от трансмиссии (КПП, передний и задний мосты) на колёса. Конструкция шарнира должна обеспечивать передачу усилия даже в тех случаях, когда ведущее колесо соединено с рулевым управлением – то есть под разными углами. Современные переднеприводные автомобили имеют сходные схемы раздачи крутящего момента от КПП на колёса. Так как двигатель в таких авто имеет поперечное расположение, то КПП смещена влево от осевой линии авто. Поэтому, как правило, левый вал привода короче правого. Иногда правый вал сделан из двух частей и имеет промежуточную опору в виде подвесного подшипника. На полноприводных авто раздача крутящего момента производится от переднего моста. Но, вне зависимости от особенностей конкретной конструкции авто, главным является общий принцип передачи усилия. Заключается он в том, что вал привода соединён с КПП (или мостом) через так называемый внутренний ШРУС, а со ступицей колеса – через ШРУС наружный. Несмотря на кажущуюся полную идентичность этих шарниров, они имеют отличительные особенности – как в конструкции, так и в различных режимах работы. Небольшие отличия есть и в диагностике неисправностей шарниров.

    Сегодня расскажем о наиболее распространённых признаках неисправностей внутреннего ШРУСа.

    Отличительные особенности конструкции внутреннего ШРУСа

     

    Схематическое изображение ШРУСов передних колес

     

    Разное устройство наружной и внутренней «гранат» («народное» наименование ШРУСов) обусловлено немного разными режимами работы шарниров. Если для наружного ШРУСа, соединённого со ступицей, главной задачей является передать крутящий момент под любым возможным углами поворота/наклона колеса, то для внутреннего важнее скомпенсировать несоосность трансмиссии и приводного вала (частично разгрузив при этом наружный ШРУС), а также обеспечить «неразрывность» вала при больших ходах работы подвески. То есть внутренний ШРУС должен позволять приводному валу «удлиняться» или «укорачиваться».

    Разное устройство наружного и внутреннего ШРУСов обусловлено немного разными режимами работы шарниров.

    На рисунке сверху изображён ВАЗовский привод. Его конструкция является наиболее простой и, можно сказать, изящной – минимум деталей при высокой надёжности и простоте демонтажа и ремонта шарниров. В левой части рисунка – внутренний ШРУС. Как видите, корпус внутренней «гранаты» больше, чем наружной. Именно это позволяет внутренней обойме ШРУСа перемещаться вместе с валом и шариками внутри корпуса по «дорожкам». Но шарнир способен и поворачиваться под углом – меньшим, чем наружный. Наружный ШРУС работает в основном «на поворот» и достаточно жёстко фиксируется на валу стопорным и упорным кольцами. (На некоторых моделях Ford наружный ШРУС можно снять, лишь разрезав его корпус.) В полость шарнира закладывается специальная «одноимённая» смазка ШРУС. Она обладает высокими водоотталкивающими свойствами, а также способна предохранять шарнир от сильных ударных перегрузок. Иногда ошибочно в ШРУС закладывают графитную смазку – этого нельзя делать ни в коем случае – «графитка» превратится в некое подобие воска, налипшего на внутренние стенки корпуса «гранаты» и не будет защищать детали.

    Неисправности ШРУСа заключаются в износе шариков, обоймы шарнира, рабочей поверхности корпуса – «дорожек», но иногда происходит разрушение деталей и шарнир «разъединяется».

    Как проявляются неисправности внутреннего ШРУСа

     

    Расположение внутренних ШРУСов

      Самым характерным симптомом неисправности внутреннего ШРУСа является характерный хруст, который сопровождает работу шарнира. Но точно такой же звук издаёт и «умирающий» наружный ШРУС, поэтому иногда сложно вычислить «виновника». Как же определить, неисправен внутренний ШРУС или наружный?

    При диагностике нужно учитывать особенности работы шарниров. Наружная «граната» хрустит, когда авто поворачивает или резко трогается с места с вывернутыми колёсами – именно в такие моменты наружный шарнир испытывает наибольшие нагрузки.

    Иногда бывает так, что износ деталей внутреннего ШРУСа приводит к вибрации, ощущаемой водителем при движении по ровной дороге.

    Для того, чтобы протестировать внутреннюю «гранату» в движении, нужно выбрать наиболее неровную дорогу – например, грунтовую с многочисленными промоинами от луж. При движении по такой дороге передняя подвеска будет постоянно в работе, вызывая тем самым осевые и угловые смещения обоймы внутреннего ШРУСа. Если шарнир изношен, то он будет издавать точно такие же звуки, как и наружный. Но иногда бывает так, что износ деталей внутреннего ШРУСа приводит к вибрации, ощущаемой водителем при движении по ровной дороге. Диагностировать работу привода в таком случае гораздо сложнее. Иногда даже вывешивание авто на подъёмнике не позволяет гарантированно определить неисправность – ведь нагрузка на ШРУСы при «холостом» вращении минимальна. Зачастую в таких случаях выручает опыт мастера, осматривающего машину. Хороший специалист с солидным стажем способен уловить малейшие люфты или заедания в работе механизма. Самые дотошные мастера не поленятся разобрать подвеску и снять привод целиком, чтобы расчехлить ШРУС, тщательно промыть и продуть его сжатым воздухом и воочию убедиться в наличии или отсутствии повреждений деталей. Но сильный люфт – такой, что даже стоящая на месте «граната» «брякает» при её сотрясении – способен увидеть и неопытный водитель.

    Практически на всех немецких авто (VW, Audi, Skoda) внутренний ШРУС крепится к КПП болтами, ослабление затяжки или обрыв которых тоже способны вызвать вибрацию.

    Профилактика поломок ШРУСов

     

    Пыльник внутреннего ШРУСа

      В первую очередь, нужно следить за состоянием резиновых чехлов ШРУСов. Завод-изготовитель вообще, как правило, предписывает менять сами шарниры, если повреждены их чехлы.

    Но на практике, если «граната» ещё не «нахваталась» песка и воды, иногда удаётся обойтись тщательным её промыванием и заменой смазки.

    Завод-изготовитель, как правило, предписывает менять сами шарниры, если повреждены их чехлы.

    Также нужно обращать внимание на то, насколько плотно застёгнуты хомуты на чехлах. Правильно затянутый хомут не позволяет чехлу прокручиваться на корпусе шарнира. Вообще, — возьмите себе за правило обращать на состояние чехлов (их часто называют пыльниками) при каждом подходящем случае – когда меняете колесо или можно попросить обследовать их в автосервисе, куда вы заехали поменять масло. Несмотря на то, что мы рассмотрели работу шарнира, используя в качестве образца ВАЗовский привод, принцип работы подобных узлов достаточно схож, даже если на вашем авто установлен не «привычный» ШРУС Рцеппа, рассмотренный выше, а нередко устанавливаемый в качестве внутреннего шарнира трипод.  

    Как определить неисправности внутреннего ШРУСа. — DRIVE2

    Внутренний шрус – это одни из основных механизмов трансмиссии авто и именно по этой причине все элементы данного узла должны производится из качественных материалов. Как правило, срок годности элементов высок. Но, как показывает практика, данный механизм, по разным на то причинам преждевременно изнашивается. Бывает такое даже у тех машин, которые недавно покинули сборочные цеха.

    Причины на это могут быть разными: 1. Плохое качество или же полное отсутствие смазочных материалов на элементах;2. Совершенно низкое качество материала, из которого изготовился шрус, а также использование подделок и бракованных запасных частей;3. Попадание в механизм различного мусора и воды из-за повреждений пыльника;4. Ужасное дорожное покрытие наших дорог, агрессивное вождение транспортного средства по этим дорогам;5. Несвоевременное приобретение и замена запасных частей. Несоблюдение правил использования транспортного средства указанных в инструкции по эксплуатации.

    Первичная диагностика включает в себя поверхностный осмотр механизма. Таким образом можно определить поломку пыльника и наличие характерного звука (треска). Что бы провести более детальную диагностику, шарнир равных угловых скоростей необходимо разобрать. Для выполнения такой диагностики хорошо подойдет яма или высокая эстакада, но в тех, как показала практика, не редких случаях, когда их нет, можно воспользоваться домкратом. Провести диагностику шрусов самостоятельно не составляет особых трудностей.

    Типичные неисправности: 1. Характерный шум (хруст), известный многим водителям. Признак – выработка шариков. Они настолько выработались, что свободно перекатываются по канавкам. Этот звук особенно слышно во время поворота, резкого ускорения или же при преодолении препятствий;2. Люфт вала. Что бы убедиться в наличии люфта нужно рукой взять полуось и подвигать ее в разные стороны. Если есть наличие дефектов и выработки механизма, вы почувствуете значительный люфт в рабочей области шруса.3. Неисправность шрусов может произойти из-за отсутствия смазочного материала внутри механизма;4. Грязь, вода, песок и все остальное, что может быть на трассе, попадает на шарнир и со временем приводит к его непригодности.

    Определение хруста от наружного ШРУСа.Необходимо выбрать ровную площадку, на которой можно было бы поездить на машине. Выверните колеса в одну из сторон до упора и резко тронтесь. Этим вы обеспечите большую нагрузку шарниру, и если он неисправен, то вы услышите знакомый звук. Кстати, слушать его можно самостоятельно (при открытых окнах) или с помощником, чтобы он находился во время движения машины возле колеса. Второй случай особенно хорош для диагностики правых ШРУСов, поскольку звук оттуда доходит до водителя хуже. Впрочем, подобные процедуры можно проводить и на дороге или в “полевых условиях”, чтобы не заморачиваться и не искать дополнительное место для тестов.

    При повороте машины влево будет хрустеть правый наружный ШРУС, а при повороте вправо — левый. Это обусловлено тем, что в этот момент соответствующие шарниры являются самыми нагруженными, поскольку на них переносится большая часть массы машины при условии создания значительного крутящего момента. А чем больше нагрузка — тем громче звук. Однако в редких случаях бывает и наоборот. Поэтому желательно слушать, с какой стороны исходит шум, снаружи машины.

    Как хрустит внутренний ШРУС.Внутренние шарниры диагностируются иначе. Чтобы определить какой ШРУС неисправен, левый или правый, нужно найти прямую дорогу со значительными выбоинами и проехаться по ней. Если шарнир поломан — он “застучит”.Опишем еще один интересный метод определения как хрустит внутренний ШРУС, заключающийся в том, чтобы не вывешивать колеса, а значительно утяжелить заднюю часть машины (насадить много людей, загрузить багажник), то есть, сделать так, чтобы перед машины поднялся, а ось внутреннего ШРУСа как можно больше изогнулась. Если в таком положении вы услышите хруст в движении, то это является одним из признаков неисправности упомянутого узла.

    При стандартной эксплуатации машины не рекомендуется постоянно ездить с высоко поднятым передом машины, то есть, не загружайте сильно заднюю часть автомобиля. Следите за пружинами амортизатора, проставками.

    Универсальный метод диагностики.Представляем вам алгоритм другого, универсального, варианта, как узнать какая “граната” хрустит. Действовать нужно в следующей последовательности:Поставить колеса машины ровно.Вывесить одно из передних колес с помощью домкрата.Поставить машину на ручной тормоз и нейтральную передачу.Запустить двигатель, выжать сцепление, включить первую передачу и медленно отпустить сцепление, то есть “тронуться” (в результате вывешенное колесо начнет вращаться).Медленно нажимать на педаль тормоза, создавая естественную нагрузку шарниру. Если неисправна одна из внутренних “гранат”, то в это время вы услышите знакомые стуки с левой или правой стороны. Если же внутренние ШРУСы в порядке, то машина начнет попросту глохнуть.Вывернуть руль до упора влево. Медленно нажать на педаль тормоза. Если неисправна внутренняя “граната” — она продолжит свой стук. Если неисправен еще и внешний левый ШРУС, то добавится звук и от него.Вывернуть руль до упора вправо. Провести аналогичные процедуры. Если возникнет стук при выкрученном вправо руле — значит, неисправен правый внешний шарнир.Не забудьте установить нейтральную передачу, заглушить двигатель и дождаться полной остановки колеса до того, как опустите его на землю.

    При вывешивании колес и диагностике ШРУСов соблюдайте правила безопасности, в частности, не забывайте поставить машину на ручной тормоз, а лучше воспользуйтесь противооткатным упором

    Окончательно в неисправности шрусов можно убедиться при появлении рывков при старте автомобиля и изменение его динамики. Но лучше не доводить автомобиль до такого состояния.

    Внутренний ШРУС: признаки неисправности и как их устранять

    Владельцы переднеприводных и полноприводных автомобилей не понаслышке знакомы с проблемами ШРУСов. Расшифровываются ШРУСы как шарниры равных угловых скоростей, в народе их называют «гранаты». Сегодня мы научимся находить признаки износа внутреннего ШРУСа. И если опасения подтвердятся, то придется делать замену ШРУСов.

    Считается, что гранаты сделаны из высокопрочных материалов, поэтому служат очень долго и хлопот не доставляют, но на деле дела обстоят по-другому и признаки неисправности внутреннего ШРУСа могут появляться даже на автомобилях с небольшим пробегом.

    По этим причинам ШРУСы изнашиваются раньше положенного времени:

    • быстрая езда по плохим дорогам;
    • испорченный пыльник, через который попадает в ШРУС вода и грязь;
    • бракованные ШРУСы или подделки изнашиваются быстрее оригинальных запчастей;
    • нехватка смазки в ШРУСе.

    Как проверить ШРУС на исправность самому

    Если любая деталь меняет свои свойства: цвет, размер и т. д, то это говорит о неисправности. Со ШРУСом все точно также, он представляет собой шарнир (механизм состоящий из двух деталей, которые трутся одна об другую), и если не будет смазки, то износ произойдет очень быстро. Вот так выглядит шарнир:

    В ШРУСе работает сразу несколько элементов, которые взаимодействуют под нагрузкой, это напоминает подшипник, но с определенными особенностями. Вот как выглядит ШРУС в разборе:

    Чтобы машина поехала, шарниру надо передать колесам достаточно большое усилие, при этом угол между полуосями меняется. Через определенный срок в этих трущихся деталях может зазор становиться больше, что приведет к люфту и к дополнительному шуму.

    Главные признаки неисправности ШРУСа ВАЗ — характерный хруст, который издают шарики, когда катаются по канавкам потому что у них уже большой износ. Это касается не только ВАЗов, но и других автомобилей. Обычно этот хруст слышен хорошо во время кручения рулем, при резком наборе скорости, а также во время езды по буеракам. Но есть и другие способы, как можно выявить признаки износа внутреннего ШРУСа.

    Чтобы наверняка выявить неисправность внутреннего ШРУСа надо обратить внимание не появились ли рывки во время ускорения или старта с места, а также не появился ли люфт. Если эти признаки появились, то это значит, что уже неисправен ШРУС и надо его менять пока не поздно.

    Внутренний ШРУС: признаки неисправности не увидеть сложно

    Конструктивно заложено, что на одно ведущее колесо идет две гранаты, то есть, два ШРУСа — внутренний и внешний. Внешний передает силу на ступицу колеса от полуоси, а внутренний ШРУС вращает вал от коробки передач.

    Несмотря на то, что ШРУСы — это один механизм, внешний ШРУС выходит из строя раньше, потому что на него приходится больше нагрузки, а также его размеры меньше. Чтобы понять что наружный ШРУС износился, надо повернуть руль до упора в одну из сторон и поехать. В этот момент между полуосями будет максимальный угол и ШРУС будет хрустеть, если он неисправен.

    А внутренний ШРУС проверяется по другому, он начинает издавать звуки во время движения по прямой. А если еще при этом заехать в ямку, то хруст будет очень четким. Кроме этого, первые признаки поломки ШРУСа на Приоре или любом другом ВАЗе можно четко увидеть, если поднять машину на подъемнике. Также можно на подъемнике включить первую передачу и нажать на газ, чтобы колеса начали вращаться.

    Когда машина будет в подвешенном состоянии, то внутренняя граната сильно искривится и звук изношенного ШРУСа будет отлично слышно. Вот так вот выявляются признаки неисправности ШРУСа ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115. После обнаружения этих признаков можно смело ехать и покупать новые гранаты и готовиться к замене.

    Далее на видео признаки износа внутреннего ШРУСАа — появился хруст в колесе:

    Замена шруса ВАЗ 2115: видеоинструкция

    Грустно, когда с машиной что-то не так и нужен ремонт. Лишние траты времени, денег, которые в график и бюджет не вписываются, вызывают только чувство досады. Мало кто обрадуется тому, что в машине что-то поломалось. Даже если было очевидно, что вот-вот произойдет поломка, радости от этого события нет. Иногда не понять: что не так, что создает помехи и препятствия?

    Перебои в работе – сигнал для проведения комплексной диагностики, но в автосервис все как-то не по пути, и хорошо бы не забыть, да забывается. Приходится рискнуть, отложить на потом поездку в автосервис, хотя известно, что машина в неисправном состоянии опасна для жизни, здоровья самого водителя, окружающих людей. Аккуратно ехать, пожалуй, – это самое важное, если какая-то проблема дает о себе знать. Полезный навык самостоятельной диагностики есть не у всех.

    Негативные эмоции в связи с поломкой машины – естественная реакция. Идти на поводу у них все же не стоит. Износ неизбежен. Постоянная забота, внимание, бережное отношение позволит отсрочить этот момент, проехать больше километров. Ухоженная машина – источник положительных эмоций, независимо от марки.

    Читайте также: Подключение и настройка бортового компьютера ВАЗ-2115

    Шрус нужно заменить

    ВАЗ-2115 – красивая машина эконом-класса. Конечно, о шикарной и эффектной иномарке мечтают многие люди. Автомобилю ВАЗ-2115, возможно, не хватает лоска, блеска, зато ему присуща легкость и элегантность. Хорошая сборка является еще одной особенностью. Но не все так гладко. Нет ничего вечного, и это средство передвижения со временем начинает беспокоить.

    Шрус – деталь, нагрузка на которую велика. Это шарнир равных угловых скоростей, элемент хрупкий и прочный одновременно.

    Иногда он ломается и нужен ремонт. Вот только как определить, что это он доставляет хлопоты? Миллионы причин порой провоцируют один и тот же сбой. Стоит ли браться за работу водителю или лучше все же заехать на СТО? Для того чтобы принять правильное решение, нужно тщательно взвесить все за и против.

    Признаки неисправности

    Определить, что сломался шрус, можно по некоторым признакам. Диагностика в этом случае проблем не вызывает. Есть симптомы характерные. Если они появились, надо глянуть на состояние именно этой детали. Поломку сопровождают:

    • хруст под колесами;
    • рывки при смене скорости, начале движения.

    Именно хруст проще всего заметить, и именно на этот признак стоит ориентироваться в первую очередь при диагностике. Вот только как отличить звук, исходящий от наружного элемента от звука, который издает внутренний шрус? Проверить состояние наружного можно, повернув руль до упора и начав движение. Хруст во время движения по прямой свидетельствует о неисправности внутреннего шруса. Проверить состояние данной детали также можно, если приподнять машину и прокрутить колеса вхолостую. Появившийся при этом звук – 100%-ная гарантия. Неисправен один из шрусов.

    При появлении хруста и рывков также надо осмотреть механизм. Возможно, треснул пыльник. Визуальный осмотр позволит найти трещины, сколы, деформацию и станет ясно, что не так, что делать.

    Устранить поломку без помощи специалиста

    Для того чтобы определить, стоит ли ехать на СТО или сделать все своими руками, хорошо бы знать, как выполняется замена шруса на ВАЗ-2115. Что лучше – переоценить свои силы или недооценить? Кто-то любит ремонтировать машину, по старинке не доверяет это занятие никому, кто-то считает это пережитком прошлых лет. Раньше многие люди разбирались в машиностроении. Создать робота хотели и взрослые, и дети. Купив автомобиль, его по традиции с удовольствием исследовали.

    Шрус меняют полностью. Так что возиться особо не с чем: разбирать на части, исследовать устройство, искать какой-то элемент не надо. Купить шрус, как внешний, так и внутренний, не проблема. Пыльник тоже легко найти, но не о нем сейчас речь.

    Алгоритм действий таков:

    1. Зафиксировать автомобиль при помощи стояночного тормоза.
    2. Под задние колеса подложить фиксирующие бруски.
    3. Снять защитный колпак и открутить гайку ступицы.
    4. Ослабить болты креплений колеса.
    5. Теперь машину следует приподнять домкратом.
    6. Необходимо снять болты, которые фиксируют шаровую и поворотный кулак.
    7. Привод необходимо вытянуть из ступицы, руль перед этим надо повернуть влево.
    8. Срезать старый пыльник и снять шрус.
    9. Надеть новый шрус, тщательно обработав его смазкой, которая поможет продлить срок эксплуатации детали.
    10. Поставить все детали на свои места в обратной последовательности.

    Читайте также: Отключение иммобилайзера ВАЗ-2115

    Процедура не сложная. Но физическая сила здесь нужна. Понадобится и смекалка – как лучше все это сделать знает только автомеханик, которому раскрывали свои секреты опытные мастера, педагоги. А вот если ремонтировать машину для собственного удовольствия, не зная ровным счетом ничего о шрусах и гайках, их скрепляющих, пригодится фантазия и воображение, а также уверенность, четкость движений, хороший упор, надежная фиксация машины.

    Повредить соседние детали, усугубить ситуацию сложно и все же реально – надо помнить о рисках, потенциальной угрозе. Существует вероятность травм. Осторожность пригодится при самостоятельном ремонте автомобиля независимо от того, насколько процедура проста или сложна. Во время замены шруса лучше не спешить, подготовиться к тому, что процесс займет несколько часов, располагать временем. Замененный шрус будет долго исправно работать, если следить за дорогой и состоянием пыльника.

    Меняем ШРУС наружный на Лада Гранта ⋆ I Love My Lada

    В зависимости от производителя и качества ШРУСа его ресурс колеблется от 30 до 60 тысяч км пробега. Замена наружной гранаты, как правило, производится чаще, особенно с правой стороны. Она больше подвержена нагрузкам от плохих дорог. Как заменить наружный ШРУС га Гранте и какой лучше купить, будем разбираться сейчас.

    Когда менять ШРУС, признаки неисправности

    Как и было сказано, наружная граната выходит из строя примерно через 40 тысяч пробега. Об этом свидетельствуют хруст, скрип и стуки в зоне приводных валов. Чтобы определить, с какой стороны ШРУС требует замены, нужно вывернуть руль до упора и тронуться с места. В 90% случаев изношенный привод проявит себя хрустом. Для контроля можно с вывернутым сначала в одну, а после в другую сторону, сдать назад. Если ШРУС изношен, хруст будет слышен сразу.

    Новый и изношенный ШРУС

    Это в том случае, когда нет никаких визуальных признаков износа:

    1. Потеки смазки около наружного шарнира.
    2. Трещины, разрывы на пыльнике.
    3. Утерянные или смещенные хомуты.
    4. Явный люфт при провороте вывешенного колеса.

    Если есть визуальные признаки износа, ШРУС на Гранте меняем как можно скорее.

    Выбираем наружный ШРУС на Лада Гранта

    В продаже есть достаточно шарниров разных производителей, плохо, что продавцы относятся к ним как ко всем жигулевским запчастям — все одинаковое. На практике для первого поколения Гранты есть два вида наружных (и внутренних) ШРУСов — для машин с механикой и для Грант с АКПП. Словом, для таких машин подходит граната 2215012-00 (21 зуб).

    ВАЗовский ШРУС

    Для Лада Гранта с механической коробкой передач идет ШРУС с номером по каталогу 2215012-86. Чтобы не путаться с номерами, разберемся в отличиях ШРУСа для Гранты с АКПП и механикой:

    • Шлицевое соединение в наружном шарнире изменилось в размере, количество зубов — 21. Для механической КПП подходит ШРУС с 22 шлицами.
    • Геометрические размеры корпуса также изменены.

    В частности:

    Следовательно, перед покупкой наружного шруса в первую очередь смотрим на количество шлицов внутренней части корпуса шарнира. Среди производителей на рынке доминируют АвтоВАЗ, Белмаг и Triall. Цена наружного ШРУСа на Лада Гранта в пределах 20 долларов.

    При этом важно, чтобы в комплекте были стопорное кольцо, смазка на основе дисульфида молибдена и неопреновый пыльник. Он не должен быть слишком жестким, но и слишком тонкий пыльник долго не прослужит.

    Меняем наружный ШРУС Лада Гранта своими руками

    Никаких сложностей при самостоятельной замене ШРУСа возникнуть не должно, если пользоваться простой инструкцией и иметь базовый набор инструмента. Неплохо также, чтобы под руками был съемник для гарниров равных угловых скоростей. Артикула у него, вроде бы, нет, но выглядит он так.

    Как вариант, можно использовать ударный съемник простейшей конструкции с приваренной ступичной гайкой, но любые лишние ударные нагрузки на трансмиссию будут ей не слишком полезными.

    1. Пока машина на земле, откручиваем ступичную гайку головкой на 30 с длинным воротком.
    2. Поднимаем автомобиль, снимаем колесо и выкручиваем гайку ступицы.
    3. Откручиваем суппорт, не разбирая его.
    4. Откручиваем болты шаровой опоры.
    5. Снимаем ступицу со ШРУСа и одновременно с шаровой опоры, отводим в сторону.
    6. Расслабляем хомуты и отводим пыльник дальше по приводу, ближе к коробке передач.
    7. Съемником или молотком просим ШРУС покинуть место дислокации.
    8. Снимаем стопорное кольцо.
    9. Наполняем внутреннюю полость ШРУСа смазкой, которая идет в комплекте.
    10. Остатки смазки укладываем в новый пыльник, ставим его на место.
    11. Накручиваем на новый ШРУС гайку и устанавливаем на место.
    12. Легкими ударами молотка по гайке заводим шарнир до конца, до защелкивания стопора.
    13. Устанавливаем пыльник, контролируем, чтобы он стал без перекосов и затягиваем хомуты.

    Собираем все в обратной последовательности, керним ступичную гайку и делаем пробную поездку.

    Течь масла из двигателя: причины, решение | SUPROTEC

    Иногда масло течет из двигателя, сигнализируя о проблеме. Самый явный признак подобной неисправности – масляное пятно под передней частью автомобиля после долгой стоянки. За ночь может «накапать» лужа приличных размеров. Чтобы этого не случилось проводите профилактику присадками Супротек.

    Какие проблемы возможны, когда из двигателя течет масло

    Первое: из-за протечек объем моторного масла уменьшается. Технологическая жидкость поступает в недостаточном количестве. Масляное голодание ДВС – серьезная неисправность, приводящая к крупной аварии, вплоть до заклинивания и разрушения отдельных элементов.

    Второе: значительная течь масла загрязняет силовой агрегат и весь моторный отсек. На масляную пленку налипает пыль и грязь. Образуется «шуба», которая мешает естественному отведению тепла. Двигатель перегревается, система охлаждения работает в экстремальном режиме. В самых тяжелых случаях возможно возгорание.

    Третье: приходится постоянно доливать убывающее масло до требуемого уровня. При этом обязательно нужно использовать только определенную марку ГСМ, нельзя добавлять более дешевые продукты. Приходится расходовать деньги внепланово.

    Четвертое: когда масло течет из двигателя, оно накапливается в свечных колодцах, мешая правильной работе системы зажигания. Двигатель начнет троить. Кроме того, вытекшая смазка повреждает изоляцию проводки, демпфирующие подушки и уплотнители из резины.

    Пятое: чтобы обезопасить подкапотное пространство от возгорания, водителю придется регулярно мыть двигатель, из которого течет масло. Это дополнительные расходы (мойку нужно будет выполнять паром или аппаратом высокого давления типа «Керхер»).

    Явные признаки течи масла из мотора

    Определить, что масло течет из двигателя, можно, зафиксировав, что уровень жидкости резко упал. Проверка осуществляется щупом. Нужно выполнить следующую последовательность действий:

    1. остановить авто на ровном участке дороги;
    2. подождать четверть часа, чтобы масло стекло в картер;
    3. извлечь щуп и протереть его ветошью насухо;
    4. вставить щуп в горловину до упора и вытащить наружу.

    Если объем смазочной жидкости заметно упал, необходимо быстро выяснить, почему это произошло. Чем может грозить промедление, мы разобрали в предыдущем подзаголовке.

    Причины течи масла

    Чтобы понять, как устранить течь масла, нужно выяснить, каков источник неисправности:

    • течет датчик масла,
    • протекает передний или задний сальник коленвала,
    • течь масла из-под клапанной крышки,
    • протекает распределитель зажигания,
    • течет масляный фильтр,
    • неполадки вентиляции картера,
    • залито слишком много масла или оно не соответствует рекомендациям производителя,
    • поврежденный поддон картера,
    • низкое качество моторного масла.

    Рассмотрим каждую причину более подробно.

    Течет датчик масла

    При течи масла из этого устройства может показаться, что проблема в одном из сальников ГБЦ. Нужно внимательно осмотреть мотор, чтобы понять, что неисправен именно датчик. Устраняется проблема заменой датчика. Попытки запаять канифолью или пластиком результата не дадут.

    Если протекает передний или задний сальник коленвала

    Эта неисправность появляется на двигателях с пробегом от 100 000 км. Если в районе установки ремня ГРМ появилось масляное пятно, значит, протечка смазывающей жидкости возникла в переднем сальнике коленвала (ПСКВ).

    Устранять неисправности данного типа необходимо сразу же. Течь масла из ПСКВ чревата попаданием жидкости на ремень газораспределительного механизма. Если это произойдет, ремень начнет проскальзывать или совсем оборвется, поршни ударят в клапаны, и они получат фатальные повреждения.

    Когда бежит задний сальник коленвала (ЗСКВ), масляные потеки образуются между мотором и КПП. Смазка попадет на элементы сцепления, они будут проскальзывать. Ухудшится динамика автомобиля, начнется износ деталей.

    Как устранить течь масла из уплотнителей коленвала? Нужно заменить изношенные детали новыми. Для этого придется демонтировать КПП, кардан заднего моста (на полноприводных авто), стартер и сцепление, поэтому операцию лучше поручить мастерам.

    Самостоятельно замену сальников коленвала можно выполнять, если есть навыки ремонта автомобиля. Заодно можно поменять подшипники коленчатого вала, чтобы не повторять демонтаж/монтаж узлов в будущем.

    Течь масла клапанной крышки

    Если вы обнаружили течь масла из-под клапанной крышки, а весь мотор чистый, причиной, как правило, является разрушение прокладки под деталью. Иногда смазка течет из-за деформации или разрушения крышки.

    Чтобы устранить течь масла под крышкой, нужно заменить поврежденную деталь. В крайнем случае (если нет в наличии запасной прокладки) можно приклеить крышку на автомобильный герметик. При первой же возможности этот «колхоз» желательно исправить.

    Течь масла из-под трамблера

    Эта неисправность чаще встречается на российских автомобилях. Как устранить течь масла из-под трамблера? Достаточно просто. Нужно снять крышку, а потом и распределитель зажигания. На стык нанесите герметик и соберите детали в штатном порядке.

    Когда течет фильтр масла

    Как правило, причина этой неисправности – неправильная затяжка. Операцию нужно выполнять специальным ключом, чтобы обеспечить точное усилие. Если выполнить операцию «на глазок», затяжка фильтра будет недостаточной или чрезмерной.

    В первом случае достаточно докрутить деталь. Во втором случае уплотнение из резины деформируется. Придется покупать новое устройство. Иногда фильтр масла течет по причине дефекта посадочного гнезда. Можно рассверлить отверстие и вставить вкладыш.

    При замене масла меняется и фильтр. При его установке резиновую прокладку смазывают маслом, чтобы при затяжке она не деформировалась. В противном случае, резина сомнется и герметичность нарушится. Чтобы устранить протечку, нужно снять устройство, смазать прокладку и закрутить фильтр обратно.

    Неполадки вентиляции картера

    Когда поршневые кольца и стенки цилиндра изнашиваются до определенного уровня, отработанные газы начинают прорываться в картер. Сам по себе контакт с раскаленными газами ничего хорошего смазке не приносит. Она окисляется. Но это только цветочки.

    Теперь ягодки: если система вентиляции забита, расширяющиеся продукты горения выдавливает масло из картера. При такой неисправности буквально весь двигатель будет залит смазывающей жидкостью. Как правило, выдавливается еще и масляный щуп с пробкой.

    Повреждения поддона

    Пробои и трещины картера – одна из частых причин течи масла из двигателя. С качеством наших дорог ничего удивительного нет, что эта деталь часто получает повреждения. Нужно либо установить новый поддон, либо заварить поврежденный.

    Кашу маслом не испортишь, а двигатель – запросто

    При самостоятельной замене смазочного материала нередко автовладельцы осознанно или случайно заливают слишком много жидкости. Из-за этого нарушения повышается давление внутри системы. Излишняя жидкость проступает через прокладки и уплотнители. Часто такая неполадка возможна на силовых агрегатах с большим сроком службы. Решение – откачать лишний объем из системы.

    Не всякое масло подходит конкретному двигателю

    Также возможна течь под крышкой клапанов или в других местах, если параметры масла не соответствуют значениям, рекомендуемым производителем авто. Возможно, залита смазка, вязкость которой ниже требуемой.

    Также масло может стать слишком жидким из-за попадания посторонних жидкостей. Образуется эмульсия, которая имеет большую текучесть, чем нормальное моторное масло. Образуется течь через любые уплотнители двигателя.

    Решается проблема полной заменой жидкости и устранением неполадок других систем. Далее нужно прочистить мотор промывкой «Супротек» или аналогичной автохимией. После этого нужно залить моторное масло хорошего качества. Для профилактики последствий от былой неисправности рекомендуется добавить в смазку триботехнический состав Suprotec Active Plus.

    Низкое качество моторного масла

    Если в двигатель залить некачественное масло, проблемы могут появиться как сразу же, так и через несколько дней или недель. Отложение нагара на гильзе, закоксовка колец и другие напасти могут дополниться и течами масла.

    Если после замены масла появился синеватый дым из выхлопной трубы, значит, смазывающая жидкость попадает в камеру сгорания. Течь может сигнализировать как о недостаточной вязкости масла, так и о больших зазорах ЦПГ.

    На начальном этапе, когда мотору еще не нанесен ущерб, достаточно слить некачественный продукт, прочистить двигатель промывкой «Супротек» или аналогичными средствами. Чтобы нейтрализовать негативные последствия, рекомендуется залить в свежее масло триботехнический состав Suprotec Active Plus. Это средство восстанавливает микроповреждения. Также оно защищает детали от износа, удерживая на поверхностях пар трения плотную масляную пленку.

    Таблица характерных признаков течи масла и способы устранения

    Признак

    Неисправность

    Решение проблемы

    Потеки из-под датчика масла

    Нарушение герметичности устройства

    Заменить датчик новым

    Потеки рядом с точкой установки ремня ГРМ

    Износ сальника

    Заменить сальник новым

    Потеки в точке соединения ДВС с КПП

    Износ сальника

    Заменить сальник новым

    Потеки из-под клапанной крышки

    Повреждение деталей

    Заменить поврежденную деталь, приклеить крышку на герметик.

    Масляные потеки из-под трамблера

    Зазоры в стыках детали и посадочного гнезда

    Заполнить зазоры герметиком

    Пятна или потеки из-под масляного фильтра

    Неправильная затяжка или дефект посадочного гнезда

    Затянуть правильно или заменить масляный фильтр

    Весь двигатель в масле, выдавлен щуп

    Забита система вентиляции картера

    Прочистить систему вентиляции картера

    Масло выдавливает через прокладки и сальники

    Превышен объем масла в системе

    Откачать излишек жидкости из системы

    Масло протекает через прокладки и уплотнители

    Вязкость масла ниже рекомендованного

    Слить неподходящее масло. Промыть мотор промывкой «Супротек». Для профилактики осложнений использовать Suprotec Active Plus.

    Сизый дым из выхлопной трубы

    Масло попадает в цилиндры из-за закоксовки колец некачественной смазкой

    Промыть двигатель промывкой «Супротек», залить нормальное масло. Для профилактики осложнений использовать Suprotec Active Plus.

    Как поставить датчик коленвала ближе к ВАЗ 2110.

    Современные «десятки» оснащены массой различных агрегатов и устройств, выполняющих самые разные функции. Датчик коленвала на ВАЗ 2110 — один из важнейших элементов в автомобиле и напрямую влияет на его работоспособность. Где находится этот датчик? Каковы признаки его неисправности? Как заменить ДПКВ самостоятельно? Подробнее об этом позже в статье.

    На 8- или 16-клапанном двигателе ДПКВ не выполняет функции управления, а синхронизирует фазы для впрыска топлива.Кроме того, датчик коленвала передает импульс на воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания двигателя, поэтому выход из строя контроллера может привести к несогласованной и некорректной работе различных систем автомобиля, следовательно, нормальный мотор-робот будет невозможно.

    Сам ДПКВ является устройством индуктивного типа. Этот контроллер реагирует на прохождение зубьев на мастер-диске, который установлен на приводном шкиве генератора, а сам контроллер установлен рядом с ним.Стоит отметить, что на шкиве 58 зубцов, между которыми имеется полость для двух зубцов. Дает возможность синхронизироваться с верхней так называемой «мертвой точкой» поршней силового агрегата. Когда долина проходит рядом с контроллером, на блок управления двигателем поступает соответствующий сигнал.


    Существует множество конструкций устройств этого типа, принцип действия которых основан на датчике Холла. В последнем случае регулятор помимо всего прочего также реагирует на вращающийся вал, но его работа осуществляется за счет прохождения постоянного магнита.

    Расположение датчика

    Если вы заметили сбои в работе силового агрегата, то перед тем, как приступить к обнаружению поломки и признаков неисправности, следует выяснить, где находится регулятор. Откройте капот и обратите внимание на крышку масляного насоса. Если у вас 8- или 16-клапанная «десятка», то датчик коленвала будет располагаться прямо на ней (крышка масляного насоса). Как видите, расположение регулятора не очень удобное. Разработчики ВАЗ продумали этот момент и для удобства замены контроллера оснастили датчик коленвала длинным проводом в восемьдесят сантиметров.

    Признаки неисправности датчика


    При выходе из строя контроллера на масляном насосе автовладелец не сможет запустить двигатель. В случае поломки проблему невозможности запуска двигателя решить можно только заменой регулятора. Стоит отметить, что на ВАЗ 2110 контроллер не часто выходит из строя полностью. Как показывает практика, в большинстве случаев проблемы накапливаются постепенно.

    Итак, каковы признаки неисправности этого датчика:


    В основном выход из строя этого контроллера может привести к нестабильной работе силового агрегата.Причины поломки, как правило, связаны с заводским браком. Иногда регулятор выходит из строя в результате загрязнения на месте установки.

    Омметр для диагностики, процесс диагностики, по каким критериям определяется выход из строя датчика

    Процесс диагностики прибора основан на проверке параметров сопротивления обмоток датчика коленчатого вала, для чего используется омметр. Если при диагностике тестер показал значения, которые отличаются от 550 — 570 Ом, значит, контроллер вышел из строя.Во избежание повреждения датчика место установки всегда должно быть чистым. К тому же не лишним будет проверка целостности проводки. Качество связи часто играет важную роль. Если говорить о ремонте, то датчик коленвала ремонту не подлежит — его можно заменить только исправным.

    Инструменты для ремонта

    Чтобы завершить это мероприятие, вам понадобится только гаечный ключ на «10».

    Меры предосторожности для предотвращения короткого замыкания

    Во избежание возможных коротких замыканий в бортовой сети автомобиля перед началом работ отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

    Замена датчика ДПКВ, пошаговая инструкция


    Перед установкой обязательно убедитесь, что проблемы с работой блока питания не вызваны некачественной проводкой. В противном случае замена не даст желаемого результата. Кроме того, необходимо очистить разъем и место установки устройства от грязи и пыли, что позволит избежать дальнейших сбоев в его работе.

    Автомобиль Lada 2110 относится к бюджетному классу автомобилей, производимых на Волжском автозаводе, где он выпускался с 1995 по 2007 год, и в настоящее время продолжает сходить с конвейеров Украины и Египта.Как тогда, так и сейчас качество сборки оставляет желать лучшего, поэтому неисправность ВАЗ 2110 будет преследовать всегда. Что у нового автомобиля, что у бывшего в употреблении, есть свои слабые места, на которые следует обратить внимание, чтобы они вскоре не переросли в конкретные неисправности, требуемые затраты. Такие же частые поломки касаются не только десятков, но и всего семейства, то есть той 2111, что неисправности ВАЗ 2112 часто совпадают. А если коснуться украинской сборки под марками Богдан 2110 и 2111, то вообще разговор другой, потому что сборка еще хуже.

    Ходовая

    • Не проседает, но расход , амортизаторы (зад) аж 40тыс.
    • Придется менять шаровые опоры через 40 тыс. Км.
    • Сразу после бала, скоро надо будет.
    • При 55 тысячах велика вероятность выхода из строя.

    Электрик

    • Расходные материалы включают электростеклоподъемники , очень часто приходится снимать обшивку дверей, чтобы поднять стекло из опущенного положения.
    • Через 50 тысяч пробега, скорее всего, будут проблемы с генератором … Ремень генератора тоже попросят на замену.

    Двигатель

    • Все основные датчики более-менее надежны, но и РХХ требуют периодической очистки от картерных газов (они подвержены сильному загрязнению).
    • В пути до 60 тыс. Пробега в обязательном порядке, иначе вероятность поломки очень высока.

    Стоит отметить, что существует ряд дополнительных проблем с двигателем, относящихся к автомобилям 2002-2003 годов выпуска, которые в данном случае не учитываются.

    Система охлаждения

    • После года эксплуатации постоянные утечки и утечки охлаждающей жидкости (придется менять патрубки и хомуты).
    • Довольно частые случаи появление трещины на расширительном стволе .

    Трансмиссия

    • Довольно быстро выходит и в результате сначала начинает дергаться стрелка спидометра.
    • Придется отклеиваться (стирается пластиковая втулка).
    Салон

    • Как и во всех ВАЗах скрипы , сверчки и откачки , также предусмотрены с конвейера.
    • , соблюдая закон подлости, откажется в самую холодную погоду.

    Кузов

    • Очень быстро появление коррозии и (особенно возле резиновых уплотнителей на дверях и лобовом стекле).

    Тормозная система

    • Вероятно, вам придется довольно часто натягивать трос ручного тормоза.

    Естественно, этот перечень неисправностей ВАЗ 2110, 11, 12 далеко не полный, ведь машины выпускались не один год и с не одной модификацией двигателя, да и характеристики тоже разные, к тому же производитель постарался исправить его недостатки после получения жалоб на тот или иной элемент.Но до конца не справился со всеми слабыми местами ВАЗ 2110-12.

    И хотя часто можно услышать фразу: «Я недостаточно богат, чтобы покупать ВАЗ», несмотря на то, что это самая бюджетная машина, отказываться от мысли о покупке не стоит. Ведь у любой машины есть свои частые неисправности, даже у иномарки, но отечественную машину как минимум легко отремонтировать своими руками, а цены на запчасти намного ниже.

    А какие неисправности встречались на вашем ВАЗ 2110? Напишите в комментариях.

    Современный автомобиль, будь то иномарка или отечественный «ВАЗ», очень сложно представить без обилия различных электронных систем. Все они по функциональности разделены на несколько категорий. Это может быть система управления двигателем, коробкой передач, шасси и салоном. Что касается первого момента, то одним из компонентов такой системы является датчик коленвала. «ВАЗ-2110» и его последующие модели комплектуются им с конвейера. Что ж, давайте разберемся с особенностями этого электронного устройства.

    Характеристика

    Следует отметить, что на автомобилях ВАЗ-2110 датчик коленвала может именоваться датчиком ВМТ или ДПКВ. Но какими бы сокращениями он не обозначался, конечно, это единственная деталь, выход из строя которой может привести к полной остановке ДВС.

    Назначение датчика положения коленчатого вала

    Основная функция ДПКВ — синхронизация работы системы зажигания и топливных форсунок. Таким образом, выход из строя этого элемента может привести к нестабильной работе системы впрыска автомобиля.Принцип работы заключается в отправке сигналов о положении коленчатого вала на электронный блок управления.

    Устройство и классификация

    Несмотря на то, что датчик коленвала ВАЗ может иметь разную конструкцию, принцип его действия основан на эффекте единственного электромагнита. То есть сигнал генерируется без прямого контакта с коленчатым валом.

    Самый распространенный вид ДПКВ — индукционный. Такая деталь состоит из двух основных элементов — намагниченного стержня и специальной обмотки.Индукционные датчики считывают информацию с коленчатого вала. Когда рядом с ДПКВ проходит металлический зуб, в последнем образуется ЭДС, которая улавливается электроникой. Датчик коленвала устанавливается на «ВАЗ-2110» индукционного типа.

    Также ДПКВ может быть основана на эффекте Холла. Такой датчик устроен примерно так же, как и индукционный датчик, однако при прохождении металлического вала рядом с ним изменяется сопротивление обмотки устройства. Конструктивно он состоит из постоянного магнита.

    Следует отметить, что датчики как первого, так и второго типа используются для считывания данных со шкива коленчатого вала. Может быть зубчатым и цельнометаллическим. В последней версии есть специальная выемка, которая проходит мимо датчика и генерирует сигнал, который поступает в электронный блок управления двигателем автомобиля.

    Где на ВАЗ-2110 установлен датчик коленвала?

    А ДПКВ находится на кронштейне возле ведущего шкива генератора. Такое расположение устройства очень неудобно для замены, поэтому к нему дополнительно подключается длинный провод с разъемом.Обычно его длина до 70-80 сантиметров. Как выглядит эта деталь, вы можете увидеть на фото справа.

    При замене ДПКВ устанавливается зазор между шкивом и самим датчиком. В идеале расстояние между диском синхронизации и сердечником не более полутора миллиметров. Это значение может меняться в зависимости от расположения прокладок между ДПКВ и седлом.

    Датчик коленвала «ВАЗ-2110»: неисправности и признаки поломок

    Может ли сломаться эта деталь? Обычно на «ВАЗ-2110» датчик коленвала выходит из строя редко.Однако в случае его неисправности (или неправильной работы загорается красная лампа CHECK ENGINE, что дословно переводится как «проверьте двигатель». В этом случае в памяти ошибок контроллера появляется код 19 или 35.

    Of Конечно, худший случай при выходе из строя датчика коленвала — это невозможность нормально запустить двигатель. В этом случае можно сказать, что ДПКВ вообще не работает. Решением этой проблемы может быть только полная замена.

    Очень часто датчик положения коленчатого вала постепенно выходит из строя.При этом водитель ощущает значительное падение мощности двигателя, «провалы» и даже начало детонации на высоких оборотах. Также признаком неисправности такого устройства может быть плавающая (нестабильная) частота вращения коленчатого вала двигателя, иногда вызывающая повышенный расход топлива. Хотя возможно, что проблема кроется в слабом контакте или в обрыве провода, в любом случае эту деталь необходимо проверить.

    Диагностика прибора

    Проверка работоспособности датчика положения коленчатого вала проводится с помощью специального тестера.Вся диагностика заключается в измерении сопротивления обмотки ДПКВ омметром. Нормальные значения должны быть в пределах от 800 до 900 Ом. Если полученные данные неверны, нужно проверить качество связи контактов. Если это не помогает, покупается новая деталь. Сама же замена датчика коленвала настолько проста, что с ней справится даже начинающий автомобилист.

    Иногда бывает, что неисправность этого устройства вызвана механическим повреждением обмотки.Это часто случается при выполнении каких-либо ремонтных работ в моторном отсеке автомобиля, либо между зубьями шкива и ДПКВ образуется какой-то посторонний предмет. В связи с этим многие автомобилисты рекомендуют носить в багажнике запасной датчик положения. Стоимость на него очень низкая, но колоссальная для работы двигателя.

    Любая из этих проблем приведет к остановке двигателя.

    Срабатывание датчика и обнаружение поломки

    Проверка ДПКВ на исправность


    Чтобы убедиться, что датчик коленвала поврежден, рассматриваются два наиболее вероятных случая его неисправности.В обоих случаях потребуется демонтировать устройство с помощью гаечного ключа с десятью резьбой. Перед операцией на картере и на самом датчике наносятся метки, которые в дальнейшем помогут подтянуть устройство на начальный угол поворота.

    Также автомобилисту не стоит забывать перед разборкой замерить зазор между синхронизатором и датчиком, который не может выходить за пределы размера 0,6-1,5 мм. При отсутствии механических повреждений в виде царапин, вмятин, повреждений структуры материала датчик проверяется другими измерительными приборами:

    • проверка омметром.В этом случае необходимо измерить сопротивление обмотки датчика. Поскольку стандартное значение этого показателя, установленное производителем, составляет от 550 до 750 Ом, выход за указанные пределы сигнализирует о неисправности данного автоустройства, что важно для правильной работы автоустройства, а значит, оно неисправно. . Здесь стоит отметить, что производитель все же допускает небольшое несоответствие по стойкости паспортным значениям, но в любом случае они должны соответствовать данным, указанным в инструкции по эксплуатации машины;
    • проверка с помощью вольтметра, измерителя индуктивности и трансформатора.Этот способ более сложный, но более эффективный — тем же омметром измеряется сопротивление, после чего проверяется индуктивность (должна быть от 200 до 4000 миллигенри) при напряжении обмотки датчика 500 вольт. Далее нужно измерить сопротивление мегаомметром и убедиться, что оно не превышает значения 20 МОм.

    Если датчик по-прежнему не проходит эти тесты, его необходимо заменить. Во время этой процедуры необходимо не забывать о расстоянии между ним и синхронизирующим диском, указанном производителем, а также о совмещении с метками на картере, сделанными на предыдущем устройстве.Перед установкой нового датчика его необходимо проверить, так как даже при правильном соблюдении всех процедур установки он может работать некорректно.

    Я перечислю всевозможные проблемы, слабые места, которые есть у десятков и двенадцати.

    1) Кузов и лакокрасочное покрытие. Многие покупатели и владельцы понимают, что ждать от этой модели гальванизированного корпуса — все равно что ждать прибытия инопланетян на планету Земля. Поэтому с пониманием относятся к тому, что на этих машинах часто можно увидеть не только «грибы», но и сквозную коррозию, в зависимости от того, сколько лет машине и где она хранилась.

    Если вам попалась 15-летняя машина с пробегом более 150 000 км, и она абсолютно не ржавая, то, скорее всего, она была просто покрашена. Но есть исключения.

    2) Изгиб клапанов. Такое случается довольно часто, и это касается 16-клапанного двигателя 1.5, который считается топовым и самым мощным в линейке данной модели.

    А вот версия 8-клапанная — у нее клапан не гнет при обрыве ремня ГРМ.

    Очень важно после покупки следить за состоянием навесного оборудования и при необходимости менять ремень, ролики и насос.

    3) С системой охлаждения тоже иногда случаются чудеса. В частности, часто протекает антифриз, из-за чего хозяин вынужден менять патрубки и хомуты. В моей жизни был случай, когда из-за течи охлаждающей жидкости двигатель очень быстро нагревался, и приходилось регулярно заезжать к мастеру на доработку. К счастью, ремонтные работы не дорогие, с иномаркой было бы дороже.

    4) Что касается подвески, то у нее тоже есть минусы. Через 30-40 тысяч километров пробегают амортизаторы передних и задних стоек, что требует замены.Конечно, этот момент зависит от условий эксплуатации и самих амортизаторов, если выбирать качественные и аккуратно водить, не ставить большие колеса, то они прослужат дольше.

    Шаровые опоры, ШРУСы, поломка ступичных подшипников. Этот момент, конечно, индивидуален, в зависимости от того, как вы водите.

    5) Проблема с электрическими стеклоподъемниками, когда одно из стеклоподъемников отказывается подниматься / опускаться. Это касается и семейства ВАЗ 2114, 2115. Ситуацию можно спасти, сняв кожух и смазав систему смазкой типа Литол, а перед этим проверьте контакты, не отключились ли они.

    6) Коробка гудит и передачи плохо втыкаются. Что касаемо шума коробки передач, то тут ничего поделать нельзя, но если скорости включаются плохо, то может помочь банальная замена масла, регулировка троса сцепления или полная замена корзины сцепления, либо синхронизаторов.

    7) Часто приходится подтягивать ручник.

    8) Неисправность печки тоже частый случай. Проблема может быть в контактах — нужно паять, течь охлаждающей жидкости и так далее.

    9) То что в салоне шумно неудобно, дребезжит панель тоже естественно.Обычно раздражающие либо меняют машину, либо делают дополнительную шумоизоляцию и приклеивают панель.

    10) Я бы не стал сразу связывать проблему с генератором с его полной заменой, так как в некоторых случаях достаточно пойти к автоэлектрику, чтобы спаять контакты и обновить некоторые элементы для увеличения заряда. Так как часто бывает, что просто не хватает заряда аккумулятора из-за умирающего электрика.

    В целом автомобили ВАЗ 2110, 2111 и 2112 могут прослужить достаточно долго, если следить, менять расходники и аккуратно водить.На рынке сейчас не так много отличных вариантов, но все же можно найти что-то более-менее сносное, если поискать, но придется хоть немного вложиться.

    ВАЗ 2112 в преобразователе ржавчины — им покрываете проблемные места

    Что такое внутренний ШРУС и как его заменить?

    ШРУС — это аббревиатура от «шарнир равных угловых скоростей». По сути, эта деталь является неотъемлемой частью карданного вала автомобиля.Этот шарнир с одной стороны вставлен в подшипник ступицы, с другой — в дифференциал. Основная функция ШРУСа — передача энергии вращения от двигателя к ведущим колесам через подшипники ступиц.



    Срок службы

    Благодаря своей простой конструкции шарнир равных угловых скоростей может без проблем прослужить около 100–110 тысяч километров. Однако рано или поздно эта запчасть выходит из строя, поэтому каждый автомобилист должен иметь хотя бы поверхностные знания, как заменить внутренний ШРУС, а также внешний.

    Как определить, что эта деталь пришла в негодность?

    Во-первых, это, конечно, пробег. Если по достижении этого пробега в машине начинает появляться характерный хруст возле передней ступицы при повороте руля, значит, неисправен ШРУС, внутренний или внешний. Вы также можете проверить состояние этого устройства на месте, полностью прокрутив рулевое колесо. Если появились характерные звуки, значит, опасения оправдались.

    Как заменить ШРУС правый внутренний?

    Для начала нужно вывести машину на ровную асфальтовую или бетонную поверхность.Далее устанавливаем переднюю часть кузова на жесткую опору и откручиваем гайку крепления подшипника ступицы колеса. С правой стороны будет или слева, в зависимости от расположения сломанного ШРУСа. В общем, шарниры рекомендуется менять попарно, чтобы через пару тысяч километров снова не проделывать ту же работу.




    Но вернемся к работе. Для того, чтобы успешно снять ШРУС, берем рожковый ключ на 19 мм и отсоединяем крепеж шарового шарнира, а также наконечник рулевой тяги.Затем вам нужно удерживать тормозной барабан или диск руками (в зависимости от типа тормозной системы на вашем автомобиле) и выдернуть ступицу из зацепления со шлицевым концом вала. На следующем этапе стойка амортизатора откладывается в сторону, чтобы она не мешала дальнейшей работе. Теперь нужно взять рукой приводной вал и одновременно постучать по его поверхности небольшим молотком, пока он полностью не снимется с редуктора коробки передач. Необязательно сильно бить, чтобы не повредить поверхность снятой детали.



    Заключительная часть работы

    Затем поместите внутренний ШРУС на верстак и зажмите его в тисках. Вжимаем старую петлю и монтируем на ее место новую. Узел вала с новым шарниром устанавливается на место — одним концом к коробке передач, а другим — к шлицевой части ступицы. Все последующие этапы сборки выполняются в обратном порядке. При сборке устройств также обращайте внимание на пыльник. Если у ШРУСа внутренний поврежден пыльник с деформациями и микротрещинами, обязательно его замените.Пока есть момент (все детали разобраны) грех не воспользоваться этой возможностью. И если пыльник был недавно заменен или не имеет деформаций, то, конечно, менять его на новый не нужно.

    Что такое трипоидный ШРУС?

    Шарнир равных угловых скоростей или шарнир равных угловых скоростей — это механизм, с помощью которого крутящий момент передается от системы трансмиссии на колеса. В этом случае тяга передается на ведущие управляемые колеса без потери мощности.Механизм допускает развороты до 70 градусов.

    Есть несколько типов ШРУСов, которые используются в переднеприводных автомобилях. Крекеры устанавливаются в основном на большегрузные автомобили или автобусы. ШРУС-тренога используется во внутренних конструкциях из-за их характеристик осевого смещения. Парные угловые шарниры не пользуются особой популярностью из-за сложной конструкции. Шаровая опора чаще всего встречается на переднеприводных автомобилях. Такие устанавливаются на модели от АвтоВАЗа.

    Функция и расположение петли

    Достаточно небольшое количество автомобилистов знает, что это за узлы, для чего они предназначены.И даже больше — на разных форумах эта часть имеет много названий.


    Это ШРУС треножный, и ШРУС внутренний, и трипоидный, зачастую просто граната. Но, в любом случае, это шарнир равных угловых скоростей, но с некоторыми конструктивными особенностями. Часто такие механизмы можно встретить в автомобилях со стороны привода. Также каждый автомобилист должен знать, что эта деталь состоит из сферических роликов и вилки. Такая конструкция позволяет узлу перемещаться по оси в больших пределах, обеспечивая при этом изменение угловых скоростей.



    Зачем нужен трипоид?

    Автомобиль можно перемещать с помощью привода, который передает крутящий момент на ведущие колеса. Но если бы в системе не было ШРУСов, то в момент вращения колес диски не могли бы вращаться. А в связи с тем, что трипоидный ШРУС имеет определенные конструктивные особенности, углы между полуосями могут варьироваться. В результате машина движется независимо от положения ведомых управляемых колес.

    История изобретения ШРУСа

    Шарнир равных угловых скоростей был впервые изобретен в 1927 году.Инженер-механик Альфред Рёпп получил патент на этот механизм — очень долгое время конструкция носила имя этого механика. Сегодня автомобилисты знают это устройство под простым названием — «граната». Эта деталь считается одной из основных составляющих любого переднеприводного автомобиля. А вот ШРУСы устанавливают и на заднеприводные автомобили, и даже на полноприводные. В случае полноприводных автомобилей петля необходима для обеспечения большей жесткости крепления задней передачи. Также за счет использования этого элемента обеспечивается независимость задней подвески.

    Как работает ШРУС

    Когда выходит из строя тренога на ВАЗ Приоре, оказывается, не каждый автомобилист знает о нем достаточно. Хотя конструкция петли довольно простая. Но место, где он установлен, и сложные поломки заставляют автовладельца обращаться за ремонтом в СТО. Естественно, это невыгодное решение. Стоит разобраться в конструкции детали самостоятельно.




    Надо сказать, что ресурс петли равных угловых скоростей очень высок, и если правильно ухаживать за механизмом и своевременно его обслуживать, то он может проработать 200-300 и более тысяч километров.Принцип его работы чем-то напоминает устройство и работу коленного сустава человека. Но в отличие от колен, трипоид ШРУСа имеет более простую конструкцию.

    Устройство шарнира

    Начнем с устройства внешнего узла. Механизм состоит из корпуса в виде сферической чаши и шлицевого отверстия для выходного вала.


    Внутри корпуса находится зажим, напоминающий сферический кулак, и приводной вал. Также механизм состоит из разделителя в виде кольца с проделанными в нем отверстиями для удержания шаров.Ну и, конечно же, в устройстве есть и сами шарики.

    Конструктивные особенности треножной опоры

    Триподный ШРУС от обычного отличается только тем, что подшипники в нем не шариковые, а игольчатые. Механизм имеет три плоскости, в которых установлены три игольчатых подшипника. Наружный шарнир основан на шариках. А внутри — ролики с игольчатыми подшипниками. Неважно, будет ли петля внешним или внутренним — поверх детали необходимо установить пыльник. Защищает механизм от пыли и грязи.


    В отличие от традиционных шаровых шарниров, внутренний трехпозиционный механизм ШРУС является более тонким механизмом. Если внутрь него попадет даже небольшое количество грязи, это может привести к выходу детали из строя. Также есть отличия в смазке. Он должен быть разработан специально для игольчатых подшипников. Другой здесь не подходит.

    Характеристики Tripoid

    Шарнир TRUS, в зависимости от модели, может иметь разную степень свободы, которую этот механизм передает от трансмиссии к колесам.Функции этого узла уменьшены для обеспечения наиболее равномерного вращения. Такая же функция возложена на кардан полуосей, но такими возможностями он не обладает. Даже если одна из полуосей вращается равномерно, второй крутящий момент передается с перебоями.

    Tripoid Характеристики

    Благодаря тому, что в конструкции используются игольчатые подшипники, такие механизмы обладают очень высокой износостойкостью. Также значительно снижаются потери на трение элементов между собой при сборке.Трипод ШРУС 2110 можно гнуть под углом до 18 градусов. Что касается максимального осевого смещения, то этот показатель составляет до 55 миллиметров. Механизм способен компенсировать вибрацию двигателя и коробки передач более чем на 60%. Особенностью детали также является то, что она не может выйти из строя в один момент, оставив машину без возможности дальнейшего движения. Это важно для любителей внедорожной езды и трофи-рейдов. Даже несмотря на хрустящие звуки и вибрацию, деталь в аварийном состоянии позволит добраться до СТО.

    Какой из ШРУСов лучше?

    Среди автомобилистов нет единого мнения о том, какой дизайн лучше, поэтому по этому поводу возникает много споров. Одни говорят, что штатив лучше, другие говорят, что шарнирный. В то же время многие подчеркивают преимущества тройных суставов.


    Итак, эти механизмы способны работать практически без люфта при углах до 45 градусов. Колесо может вращаться на достаточные углы. К достоинствам можно отнести высокую надежность и долговечность, большие продольные смещения, устойчивость к скручиванию, хороший КПД.Они также подчеркивают простоту установки, замены и обслуживания из-за большого количества места на месте установки. В пользу трипоидного ШРУСА можно сказать и то, что он отлично ставится вместо шарового шарнира и наоборот. Петли для штатива имеют меньшее количество деталей в конструкции. Соответственно, механизм дешевле в изготовлении и дешевле.

    Нет сомнений, что лучше покупать штативные шарниры. Они обладают более высокими характеристиками и в случае поломки позволят вам добраться до места ремонта на машине.

    О смазках для шарниров штатива

    Специалисты утверждают, что смазка для шарниров штатива строго необходима, предназначена для игольчатых подшипников. Однако использование смазки 158, которая предназначена именно для игольчатых подшипников, строго запрещено.

    Для его изготовления используются литиевые загустители. Работает при температуре не выше 120 градусов. Внутренние петли могут нагреваться до температуры более 160 градусов. Смазки для внутренних стыков жидкие. Их рекомендуется залить в пыльник, который установлен на приводе, а затем собрать конструкцию.Обычно наливают от 100 до 130 грамм. Более точные объемы указывает производитель.

    Смазочный состав для современных стыков

    Чаще всего эти продукты изготавливаются на основе минеральных масел и дополнительно содержат дисульфид молибдена в качестве антифрикционной присадки. Такая смазка имеет черный цвет, поэтому многие путают ее с графитовыми смазками, которые для ШРУСов категорически не подходят. Обычный Литол-24 имеет слабые антифрикционные характеристики и также не подходит для петель.


    Трипод ШРУС ВАЗ 2110 и другие модели автомобилей рекомендуется смазывать специальными продуктами на основе бария. Их отличие заключается в более широких диапазонах температур, в которых смазка может работать без потери рабочих характеристик. Так что она не теряет своих качеств при температуре от -30 до +160 градусов.

    Типичные неисправности шарниров штатива и их причины

    Эти механизмы изготовлены из особо прочных материалов, которые могут использоваться длительное время. Но по какой-то причине эти узлы все равно выходят из строя.

    Первая причина — агрессивный стиль вождения. Чем сильнее водитель нажимает на педаль акселератора, тем больше нагрузка на привод и, соответственно, на трипоидный подшипник. Вторая причина выхода из строя сборки — повреждение пыльника. В результате в механизм попадает грязь и пыль, из-за чего увеличивается трение. Первыми признаками поломки может быть вибрация при движении машины или при ускорении. Также это можно почувствовать при движении на высоких скоростях. Наконец, при движении на малых скоростях в двигателе будут слышны стуки.


    Если такие признаки наблюдаются, необходимо подойти к эстакаде или смотровой яме и тщательно диагностировать петли. При этом необходимо осматривать не только внутренние, но и внешние механизмы. Если видно даже небольшое повреждение пыльника, то на такой машине передвигаться нельзя. Это может быть опасно. В этом случае специалисты рекомендуют демонтировать деталь, промыть ее, заменить сальник и установить на место. Вы также можете установить совершенно новый механизм.

    Заключение

    Если проанализировать отзывы автовладельцев, рекомендации производителей и советы профессиональных автомехаников, то на автомобиль ШРУС стоит установить штатив.Шаровой узел имеет меньшую надежность, а значит, он быстрее выйдет из строя и потребует замены. Что касается этого процесса, то с ним справятся те автомобилисты, которые имеют минимальные навыки обслуживания. Для ремонта даже смотровую яму иметь не нужно — достаточно домкратом нужную часть автомобиля и разбирать ступицу.

    Итак, мы выяснили, что представляет собой тройной шарнир равных угловых скоростей.

    Разрушение шруса — что дальше? Замена CV сустава в Бейкерсфилде, Калифорния

    CV Joint Failure — Что делать?

    Мы — то место, куда вы хотите поехать для замены ШРУСа в Бейкерсфилде, Калифорния! Когда ваш ШРУС выходит из строя, он по существу ломает ось вашего автомобиля, и ваша машина никуда не поедет, когда это произойдет.Если это происходит во время езды по Бейкерсфилду, последствия могут быть еще более серьезными и часто приводят к полной потере управления. Если вы находитесь в Бейкерсфилде, штат Калифорния, и считаете, что ШРУС или пыльник вашего автомобиля необходимо отремонтировать или заменить, вам может помочь качественная трансмиссия и сцепление. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить встречу с лучшими механиками. Мы находимся прямо на Минт-стрит и Честер-авеню в Бейкерсфилде, Калифорния — посетите нас сегодня!

    Думаете, у вас проблемы с CV?
    Сообщите нашей команде сейчас!

    Замена ШРУСа в Бейкерсфилде, Калифорния

    Наиболее частая проблема с вашими ШРУСами возникает, когда поврежден пыльник, что приводит к утечке смазки.Это позволяет грязи и другим загрязнениям попадать в ваши ШРУСы, что приводит к ускоренному износу. Ранние признаки проблемы с ШРУСом включают смазку на внутренней стороне обода шины, а также видимые вмятины или трещины в багажнике. По мере усугубления проблемы при повороте может возникать щелчок. Этот щелчок будет усиливаться по мере того, как вы ускоряетесь в повороте.

    Ваши ШРУСы помогают колесам автомобиля поддерживать постоянную скорость. У вашего автомобиля или грузовика есть внутренние и внешние ШРУСы.Внутренние ШРУСы подключаются к трансмиссии вашего автомобиля, а внешние — к вашим колесам. Подключение к вашим колесам позволяет вашим ШРУСам передавать крутящий момент от трансмиссии на колеса, а также приспосабливаться к постоянным колебаниям вашей подвески.

    Расположение ШРУСа зависит от вашего автомобиля. Если у вас задний привод, ваши ШРУСы будут в задних колесах. Если у вас переднеприводный автомобиль, они будут на передних шинах. Сломанные ШРУСы ремонту не подлежат.(Однако пыльник есть.) Ремонт пыльника, как только он начинает выходить из строя, может помочь предотвратить более дорогостоящую замену ШРУСа.

    Если у вас есть какие-либо вопросы или вы думаете, что у вас проблемы с шрусом, и вы находитесь в Бейкерсфилде, Калифорния, позвоните нам сегодня для бесплатной диагностической проверки!

    Причины поломки датчика коленвала на ВАЗ 2110. Расположение датчика

    Современные «десятки» оснащены массой различных агрегатов и устройств, выполняющих самые разные функции.Датчик коленвала на ВАЗ 2110 — один из важнейших элементов в автомобиле и напрямую влияет на его работоспособность. Где находится этот датчик? Каковы признаки его неисправности? Как заменить ДПКВ самостоятельно? Подробнее об этом позже в статье.

    На 8- или 16-клапанном двигателе ДПКВ не выполняет функции управления, а синхронизирует фазы для впрыска топлива. Кроме того, датчик коленвала передает импульс на воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания двигателя, поэтому выход из строя контроллера может привести к несогласованной и некорректной работе различных систем автомобиля, следовательно, нормальный мотор-робот будет невозможен.

    Сам ДПКВ является устройством индуктивного типа. Этот контроллер реагирует на прохождение зубьев на мастер-диске, который установлен на приводном шкиве генератора, а сам контроллер установлен рядом с ним. Стоит отметить, что на шкиве 58 зубцов, между которыми имеется полость для двух зубцов. Дает возможность синхронизироваться с верхней так называемой «мертвой точкой» поршней силового агрегата. Когда долина проходит рядом с контроллером, в ЭБУ отправляется сигнал.


    Конструкций устройств этого типа очень много, и принцип их действия основан на датчике Холла. В последнем случае регулятор помимо всего прочего также реагирует на вращающийся вал, но его работа осуществляется за счет прохождения постоянного магнита.

    Расположение датчика

    Если вы заметили сбои в работе силового агрегата, то перед тем, как приступить к обнаружению поломки и признаков неисправности, следует выяснить, где находится регулятор.Откройте капот и обратите внимание на крышку масляного насоса. Если у вас 8- или 16-клапанная «десятка», то датчик коленвала будет располагаться прямо на ней (крышка масляного насоса). Как видите, расположение регулятора не очень удобное. Разработчики ВАЗ продумали этот момент и для удобства замены контроллера оснастили датчик коленвала длинным проводом в восемьдесят сантиметров.

    Признаки неисправности датчика


    При выходе из строя контроллера на масляном насосе автовладелец не сможет запустить двигатель.В случае поломки проблему невозможности запуска двигателя решить можно только заменой регулятора. Стоит отметить, что на ВАЗ 2110 контроллер не часто выходит из строя полностью. Как показывает практика, в большинстве случаев проблемы накапливаются постепенно.

    Итак, каковы признаки неисправности этого датчика:


    В основном выход из строя этого контроллера может привести к нестабильной работе силового агрегата. Причины поломки, как правило, связаны с заводским браком.Иногда регулятор выходит из строя в результате загрязнения на месте установки.

    Омметр для диагностики, процесс диагностики, по каким критериям определяется выход из строя датчика

    Процесс диагностики прибора основан на проверке параметров сопротивления обмоток датчика коленчатого вала, для чего используется омметр. Если при диагностике тестер показал значения, которые отличаются от 550 — 570 Ом, значит, контроллер вышел из строя.Во избежание повреждения датчика место установки всегда должно быть чистым. К тому же не лишним будет проверка целостности проводки. Качество связи часто играет важную роль. Если говорить о ремонте, то датчик коленвала ремонту не подлежит — его можно заменить только исправным.

    Инструменты для ремонта

    Чтобы завершить это мероприятие, вам понадобится только гаечный ключ на «10».

    Меры предосторожности для предотвращения короткого замыкания

    Во избежание возможных коротких замыканий в бортовой сети автомобиля перед началом работ отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

    Замена датчика ДПКВ, пошаговая инструкция


    Перед установкой обязательно убедитесь, что проблемы с работой блока питания не вызваны некачественной проводкой. В противном случае замена не даст желаемого результата. Кроме того, необходимо очистить разъем и место установки устройства от грязи и пыли, что позволит избежать дальнейших сбоев в его работе.

    Инжекторный двигатель превосходит карбюраторный по многим параметрам.Однако у него есть слабое место — инжектор может быстро забиться при использовании некачественного грязного бензина и сложнее диагностировать и ремонтировать.

    Признаки неисправности форсунки ВАЗ-2110

    Из-за наличия грязи и различных примесей в топливе часто после 40 000 км пробега сопла форсунок нуждаются в чистке. Есть и другие неисправности. Если двигатель работает нормально, категорически не рекомендуется проводить профилактические работы.

    Если двигатель работает нестабильно, глохнет на холостом ходу, автомобиль не заводится или не может развивать полную мощность, то, скорее всего, неисправны форсунки форсунок. Их также необходимо проверить, если коленчатый вал вращается со слишком высокой частотой на холостом ходу. Также вас должны насторожить рывки и провалы во время вождения и чрезмерное потребление бензина. При неисправности форсунок в выхлопных газах концентрация CO и CH значительно превышает установленные пределы, а негерметичная форсунка с утечкой топлива может вызвать калильное зажигание.

    Как снять форсунку ВАЗ-2110?

    Перед проведением диагностики форсунки ВАЗ-2110 отсоединяем провод массы от АКБ, двигателя вместе с гофрированной впускной трубкой и отсоединяем вакуумную трубку от поставляемого регулятора давления топлива. Отжав соответствующие зажимы, отсоедините разъемы с проводкой от регулятора холостого хода и. Снятие форсунки:

    1. Отсоедините разъем жгута проводов форсунки от блока вводных проводов.
    2. Выкрутите и снимите болты крепления рейки форсунки.
    3. Откручиваем винт, которым крепится держатель для топливных трубок. Снимите держатель.
    4. Осторожно сдвиньте аппарель вдоль оси форсунки, чтобы аккуратно вынуть все компоненты форсунки из монтажных отверстий впускного коллектора.
    5. Аккуратно снимаем аппарель форсунки под ресивером, стараясь не повредить форсунку.

    Диагностика форсунки ВАЗ-2110

    Диагностика: подключаем ее колодку проводов к разъему жгута, а затем провод «массы» к АКБ; опускаем форсунки в емкости с прозрачными стенками, а потом проверяем баллончик бензина — включаем стартер.Топливо должно распыляться правильным конусом, 4 форсунки должны выходить из всех форсунок, количество распыляемого топлива должно быть одинаковым во всех 4 емкостях (проверяется мерной емкостью).

    Форсунку, не отвечающую этим требованиям, необходимо заменить.

    Выключаем зажигание и осматриваем форсунку: если топливо заметно течет из какой-либо форсунки, значит, эта форсунка протекает и подлежит замене. Если топливо вообще не распыляется, то проверяем питание: отсоединяем разъем с проводами (предварительно отсоединив АКБ) и подключаем АКБ напрямую, соблюдая полярность, к контактам форсунки, после чего включаем зажигание — если форсунка начинает распыляться, значит неисправна ее электрическая цепь.

    Проверяем сопротивление обмоток: отсоединяем штекер с проводами от форсунки (предварительно отсоединив аккумулятор) и подключаем к его контактам омметр. Показание измерителя должно соответствовать 11-15 Ом. Если другое, то форсунку следует заменить.

    Современные «десятки» оснащены множеством различных электронных устройств и узлов, выполняющих различные функции. Одним из важных элементов является датчик коленвала на автомобиле ВАЗ 2110. В этой статье мы подробно расскажем о цели и симптомах неисправности регулятора.

    [Скрыть]

    Описание датчика коленвала

    Так что же это за контроллер и каково его назначение? Где я могу найти устройство для его замены? Каковы основные симптомы неисправности устройства? На эти вопросы мы дадим ответы ниже.

    Функции и назначение

    На двигателе 8 или 16 клапанов ДПКВ предназначен для выполнения неконтролирующих опций, но для синхронизации фаз для впрыска бензина. Также датчик коленвала на ВАЗ 2110 передает импульс на воспламенение топливовоздушной смеси в камерах сгорания силового агрегата.Поэтому в случае выхода из строя контроллера это может привести к тому, что различные системы автомобиля не будут работать слаженно. Это означает, что нормальная работа двигателя будет невозможна.

    Датчик коленвала ВАЗ 2110 сам по себе устройство индуктивного типа, этот контроллер должен реагировать на прохождение зубьев на мастер-диске. Этот диск устанавливается на шкив привода генератора, а сам контроллер устанавливается рядом с ним. На шкиве 58 зубьев, между которыми находится полость размером 2 зуба.Эта впадина обеспечивает синхронизацию с верхней мертвой точкой поршней двигателя. В тот момент, когда долина проходит мимо контроллера, на блок управления двигателем отправляется сигнал.

    Конструкций устройств этого типа довольно много, принцип их действия основан на регуляторе типа датчика Холла ВАЗ 2110. В последнем случае регулятор тоже реагирует на вращающийся вал, но его работа осуществляется в результате прохождения постоянного магнита.

    Где находится?

    Если в двигателе замечены неисправности, то прежде чем приступить к выявлению поломок и признаков неисправности, необходимо выяснить, где находится регулятор.Где датчик положения коленвала на 8- или 16-клапанной «десятке»? Если вы откроете капот, то заметите, что регулятор находится прямо на крышке масляного насоса. Как видите, расположение регулятора не очень удобное. Инженеры ВАЗ задумались об этом моменте, задумались об удобстве замены контроллера, поэтому оснастили ДПКВ длинным проводом 80 см.

    Признаки неисправности

    В случае отказа контроллера, расположенного на масляном насосе, водитель не сможет запустить двигатель.В случае поломки проблему невозможности запуска мотора решить можно только заменой регулятора. Следует отметить, что проблема полного выхода из строя контроллера на 8- или 16-клапанных двигателях возникает не так часто, как показывает практика, в большинстве случаев проблемы накапливаются.

    Итак, каковы симптомы неисправности ДПКВ:

    1. Снижение мощности двигателя при движении. Когда водитель резко нажимает на педаль газа, можно почувствовать падение мощности. Учтите, что в карбюраторных двигателях это может происходить, когда ускорительный насос работает некорректно.
    2. В некоторых случаях может произойти детонация двигателя, особенно если он работает на высоких оборотах. Иногда эту проблему можно отнести к некачественному используемому топливу.
    3. Двигатель может запускаться с трудом.
    4. Еще один признак неисправности, требующей замены датчика коленвала на «десятку», — повышенный расход газа (автор видео о замене датчика коленвала на отечественную Ладу — канал ИЗО))) ЛЕНТА).

    В целом выход из строя этого контроллера может привести к нестабильной работе силового агрегата.Что касается причин, то обычно они связаны с заводским браком. В некоторых случаях регулятор выходит из строя из-за загрязнения на месте установки.

    Диагностика

    Процедура диагностики прибора заключается в проверке параметра сопротивления его обмоток, для чего используется омметр. Если в результате диагностики тестер показал значения, отличные от 550-570 Ом, это свидетельствует о выходе из строя контроллера. Во избежание повреждения датчика место установки всегда должно содержаться в чистоте.Кроме того, не лишним будет проверить целостность проводки, очень часто важную роль играет качество соединений. Что касается ремонта, то ДПКВ ремонту не подлежит, регулятор можно только поменять на исправный.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Руководство по замене

    Как заменяется датчик положения коленвала ВАЗ 2110? Для выполнения задачи вам понадобится всего лишь гаечный ключ на 10.

    Пошаговые инструкции для этого процесса представлены ниже:

    1. Сначала вы должны выключить зажигание.На всякий случай, во избежание возможных коротких замыканий в бортовой сети автомобиля, можно отсоединить минусовую клемму от АКБ.
    2. Затем откройте капот и найдите расположение контроллера. Вам нужно отсоединить разъем от регулятора.
    3. Ключом на 10 нужно открутить болт, которым крепится устройство. Демонтировать ДПКВ с места установки на крышке масляного насоса, после чего заменить на новый регулятор. Перед установкой необходимо убедиться, что проблемы в работе силового агрегата не вызваны некачественной проводкой.В противном случае замена не даст желаемых результатов. Очистите разъем и место установки устройства от пыли и грязи, это позволит избежать возможных сбоев в его работе в будущем.

    Я перечислю всевозможные проблемы, слабые места, которые есть у десятков и двенадцати.

    1) Кузов и лакокрасочное покрытие. Многие покупатели и владельцы понимают, что ждать от этой модели гальванизированного корпуса — все равно что ждать прибытия инопланетян на планету Земля.Поэтому с пониманием относятся к тому, что на этих машинах часто можно увидеть не только «грибы», но и сквозную коррозию, в зависимости от того, сколько лет машине и где она хранилась.

    Если вам попалась 15-летняя машина с пробегом более 150 000 км, и она абсолютно не ржавая, то, скорее всего, она была просто покрашена. Но есть исключения.

    2) Изгиб клапанов. Такое случается довольно часто, и это касается 16-клапанного двигателя 1.5, который считается топовым и самым мощным в линейке данной модели.

    А вот версия 8-клапанная — у нее клапан не гнет при обрыве ремня ГРМ.

    Очень важно после покупки следить за состоянием навесного оборудования и при необходимости менять ремень, ролики и насос.

    3) С системой охлаждения тоже иногда случаются чудеса. В частности, часто протекает антифриз, из-за чего хозяин вынужден менять патрубки и хомуты. В моей жизни был случай, когда из-за течи охлаждающей жидкости двигатель очень быстро нагревался, и приходилось регулярно заезжать к мастеру на доработку.К счастью, ремонтные работы не дорогие, с иномаркой было бы дороже.

    4) Что касается подвески, то у нее тоже есть минусы. Через 30-40 тысяч километров пробегают амортизаторы передних и задних стоек, что требует замены. Конечно, этот момент зависит от условий эксплуатации и самих амортизаторов, если выбирать качественные и аккуратно водить, не ставить большие колеса, то они прослужат дольше.

    Шаровые опоры, ШРУСы, поломка ступичных подшипников.Этот момент, конечно, индивидуален, в зависимости от того, как вы водите.

    5) Проблема с электрическими стеклоподъемниками, когда одно из стеклоподъемников отказывается подниматься / опускаться. Это касается и семейства ВАЗ 2114, 2115. Ситуацию можно спасти, сняв кожух и смазав систему смазкой типа Литол, а перед этим проверьте контакты, не отключились ли они.

    6) Коробка гудит и шестерни плохо залипают. Что касаемо шума коробки передач, то тут ничего поделать нельзя, но если скорости включаются плохо, то может помочь банальная замена масла, регулировка троса сцепления или полная замена корзины сцепления, либо синхронизаторов.

    7) Часто приходится подтягивать ручник.

    8) Неисправность печки тоже частый случай. Проблема может быть в контактах — нужно паять, течь охлаждающей жидкости и так далее.

    9) То что в салоне шумно неудобно, дребезжит панель тоже естественно. Обычно раздражающие либо меняют машину, либо делают дополнительную шумоизоляцию и приклеивают панель.

    10) Я бы не стал сразу связывать проблему с генератором с его полной заменой, так как в некоторых случаях достаточно пойти к автоэлектрику, чтобы спаять контакты и обновить некоторые элементы для увеличения заряда.Так как часто бывает, что просто не хватает заряда аккумулятора из-за умирающего электрика.

    В целом автомобили ВАЗ 2110, 2111 и 2112 могут служить достаточно долго, если следить, со временем менять расходники и ездить аккуратно. На рынке сейчас не так много отличных вариантов, но все же можно найти что-то более-менее сносное, если поискать, но придется хоть немного вложиться.

    ВАЗ 2112 в преобразователе ржавчины — им покрываете проблемные места

    Приветствую вас друзья на сайте автосервиса своими руками.Двигатели современного поколения отличаются хорошими характеристиками и топливной экономичностью.

    Настройки двигателя контролируются компьютером. Показатели его работы снимаются с различных датчиков.

    Из них только один может остановить двигатель в случае поломки. Это датчик положения коленчатого вала (ДПКВ). Его основная задача в автомобиле ВАЗ 2110 — синхронизация систем подачи топлива и зажигания.

    Если этот узел выходит из строя, эта синхронность нарушается, из-за этого выходит из строя вся система.Искра гаснет, топливо не подается. Силовой агрегат может не вести себя должным образом и в конце концов все равно остановится.

    Принцип действия датчика положения коленчатого вала — снимает показания о частоте вращения ВЧ и его положении по магнитным импульсам. У двигателей ВАЗ немного другие датчики ПКВ, поэтому нужно только поменять на аналогичный. Также советуем прочитать, как проверить датчик положения дроссельной заслонки.

    Если датчик вышел из строя, вы можете проверить его с помощью одной отвертки и мультиметра.Первым признаком поломки датчика положения коленвала ВАЗ 2110 является большое падение мощности, а также при горит лампе «Проверьте двигатель».

    Список других признаков повреждения ДПКВ:

    • Нестабильный холостой ход.
    • Увеличение и уменьшение оборотов двигателя.
    • Падение тяги.
    • Стук двигателя, выстрел во впускной или выпускной коллектор.
    • Двигатель не запускается.

    Находится в не очень удобном месте на двигателе, чтобы добраться до него нужно потратить некоторое время.Его расположение на крышке масляного насоса, рядом со шкивом генератора.

    Как проверить датчик положения коленвала ВАЗ 2110

    Как проверить ДПКВ ВАЗ 2110 и убедиться, что он не работает должным образом? Есть пара вариантов поломки сенсора. Но вы можете рассмотреть только два из них, самые распространенные.

    В любом случае снимать нужно ключом на десять. Перед снятием наносим метки на датчик и картер для фиксации исходного положения.

    При отсутствии внешних или иных повреждений ДПКВ проверяется другими приборами.Как проверить датчик холостого хода.

    Еще одно замечание при разборке — необходимо измерить расстояние между датчиком и синхронизатором. У них должен быть зазор 0,6-1,5 миллиметра.

    Первый способ проверить омметром. Необходимо измерить сопротивление обмотки. Производитель указывает число 550-750 Ом.

    Но они могут немного отличаться. При значительных отклонениях в показаниях необходимо заменить ДПКВ ВАЗ 2110 на аналогичный.

    Конструкция ДПКВ очень проста и он редко выходит из строя, основные причины — загрязнение, механическое повреждение или просто дефект.

    По второму способу еще нужно достать вольтметр, измеритель индуктивности и трансформатор. Мы измеряем сопротивление, как описано в предыдущем методе, при комнатной температуре.

    При замене датчика своими руками не забывайте о его исходном положении. И обратите внимание на расстояние между приводным диском и новым датчиком положения коленчатого вала.

    Момент, с которым нужно затянуть болты 8 — 12 Н * м. Замена должна производиться только в том случае, если вы уверены, что данный агрегат не работает должным образом. Новый датчик может вызвать неисправность двигателя и обычно проверяется перед установкой.

    Бензонасос не качает бензин. Возможные причины, варианты решения проблемы

    Автомобильный топливный насос — устройство, предназначенное для бесперебойной подачи топлива в установку, в которой происходит формирование топливной смеси.Даже самая маленькая его неисправность приводит к перебоям в работе двигателя, а при более серьезных неисправностях вы его просто не запускаете.

    В этой статье мы рассмотрим ситуации, когда ТНВД вообще не качает топливо, либо качает, но не в том количестве, которое необходимо силовому агрегату для нормальной работы. Также мы постараемся разобраться в возможных причинах той или иной неисправности устройства подачи топлива и обсудим методы их самостоятельного устранения на примере отечественных автомобилей на карбюратор ВАЗ-2109 и инжекторный ВАЗ-2114.

    Какие бывают топливные насосы

    Автомобили с бензиновыми двигателями в зависимости от марки, модели и модификации могут оснащаться топливными насосами разной конструкции. Но все они делятся на две основные категории: механические и электрические. Большинство карбюраторных двигателей оснащено устройствами механической подачи топлива. Если брать ВАЗ 2109 (карбюратор), то с завода он комплектовался диафрагменным насосом ДААЗ. Основное отличие этого устройства — простота конструкции, в которой легко разобраться новичку.В карбюраторе «девятка» топливный насос расположен в моторном отсеке автомобиля. Его легко узнать по характерной полусферической крышке и шлангам топливопровода.

    Инжекторные двигатели ВАЗ 2114 оснащены топливными электронасосами. В основе их конструкции также мембрана, но в отличие от «механики» устройство подачи топлива в автомобилях с автоматическим впрыском топлива находится не под капотом, а непосредственно в баке.

    Признаки неисправности топливного насоса

    Независимо от того, какой двигатель у вашей машины, признаки того, что что-то не так с подачей топлива, одинаковы.К ним относятся:

    1. Отсутствие реакции двигателя на попытки запуска.
    2. Нарушение устойчивости силового агрегата на холостом ходу.
    3. тройной
    4. Снижение мощности.

    Конструкция топливного насоса карбюраторного ВАЗ 2109

    Чтобы понять, почему бензонасос ВАЗ 2109 не качает (карбюратор), кратко рассмотрим его конструкцию. Итак, устройство подачи топлива «девятка» состоит из:

    • корпуса;
    • толкатель с механическим рычагом переключения;
    • узел диафрагмы;
    • крышки с клапанами и фитингами для крепления шлангов;
    • сетчатый фильтр;
    • рычаг ручной замены.

    Принцип работы механического топливного насоса

    Бензонасос приводится в движение кулачком распределительного вала, который перемещает толкатель в горизонтальном направлении, заставляя его совершать возвратно-поступательное движение. Толкатель, в свою очередь, воздействует на механический рычаг подкачки, и он уже поднимает и опускает шток диафрагмы.

    Таким образом, внутри топливного насоса создается определенное давление, которое поддерживается клапанами крышки устройства. Один из них пропускает топливо внутрь, не допуская его обратно, а второй проталкивает его в топливопровод к карбюратору.

    Как видите, конструкция очень простая, поэтому, чтобы определить причину того, что ТНВД не качает, достаточно его разобрать и проверить состояние основных элементов.

    Толкатель

    Так как корпус не влияет на работу бензонасоса, если он, конечно, не поврежден, то начинаем с толкателя. Этот элемент сделан из стали и просто не может сломаться. А вот надеть — пожалуйста, особенно если она не оригинальная, а купленная как отдельная деталь.Если его длина уменьшится на несколько миллиметров, топливный насос не перекачивает топливо.

    Вернее качает, но амплитуда движения диафрагмы значительно снижается. Отсюда низкое давление топлива в системе, и, как следствие, перебои в работе двигателя. Стандартная длина толкателя для насосов ДААЗ — 84 мм. Измерьте ее длину и при необходимости замените изношенную деталь.

    Диафрагма

    Самая частая неисправность диафрагмы — ее разрыв.Также бывает, что он деформируется. Из-за этого повреждения диафрагма начинает пропускать топливо через себя, что также вызывает падение давления в системе.

    Обнаружить такую ​​неисправность можно только разобрав устройство подачи топлива. Если диафрагма виновата в том, что бензонасос не качает, вы сразу это увидите. Такая проблема решается заменой.

    Крышка с клапанами и фурнитурой

    Коль раз уж разобрали бензонасос, не поленитесь проверить клапаны.Один из них должен впустить топливо, а другой — выпустить. Просто взорвите их и установите, насколько хорошо они работают. Если клапаны не справляются со своими задачами, замените крышку в сборе.

    Фильтр насоса и рычаг ручного усилителя

    Первое, что вы увидите при разборке устройства подачи топлива, — это сетчатый фильтр. Изготовлен из тонкого перфорированного пластика. Причиной того, что топливный насос не качает, также может служить, если он деформирован или сильно загрязнен.

    В первом случае фильтр необходимо заменить, во втором — промыть жидкостью для очистки карбюратора.

    Рычаг ручной подкачки к тому, что топливный насос не перекачивает топливо при вращении распредвала, не имеет значения. Единственное, что может сломаться в нем, — это пружина, которая переворачивает его в исходное положение.

    Бензонасос не качает: форсунка

    Как уже было сказано, насосы в карбюраторных и инжекторных двигателях имеют разную конструкцию. В автомобилях с принудительным впрыском топлива все процессы, связанные с его подачей в камеры сгорания, контролируются электронным блоком управления, поэтому возможны поломки различных типов электронных устройств.

    К основным причинам, по которым топливный насос не качает инжекторный двигатель, относятся:

    • неисправность устройства;
    • засорение фильтра помпы;
    • отказ реле;
    • перегорел предохранитель.

    Как понять, что причиной сбоев в работе двигателя является именно топливный насос

    Диагностировать проблемы с топливным насосом в автомобиле с инжекторным двигателем намного проще, чем в автомобиле с карбюраторным двигателем.Дело в том, что при включении зажигания отчетливо слышен звук работы электродвигателя топливного модуля. Длится несколько секунд. Этот звук говорит о том, что бензонасос крутится, качает топливо.

    Если это происходит при повороте ключа, значит, с самим устройством все в порядке, и причину надо искать в другом месте. Ну а если при включении зажигания вы не слышите характерного звука насоса, можете быть уверены — проблема в нем, либо в элементах его энергоснабжения.

    Пуск с реле и предохранителем

    Учитывая, что модуль подачи топлива находится в баке автомобиля, и добраться до него не так-то просто, диагностику лучше начинать с реле и предохранителя:

    1. Выкрутите винты крепления крышки монтажного блока слева от рулевой колонки.
    2. Внизу найдите предохранитель F3 (15 А) и реле R2. Это те элементы, которые нам нужно проверить.
    3. Что касается предохранителя, надо тестером «прозвонить».В случае непригодности — замените.

    Проверить реле в гараже сложно. Но вы можете взять аналогичное (из соседней розетки), заведомо исправное реле и поставить его вместо диагностируемого. Теперь включите зажигание. Качает бензонасос? Причина найдена! Что ж, если ничего не изменилось, вперед.

    Электропривод и фильтр

    Топливный насос в форсунке ВАЗ 2114 — элемент топливного модуля, который находится в баке автомобиля.Также включает:

    • фильтр грубой очистки;
    • датчик уровня топлива;
    • насадки для подключения к топливной магистрали.

    Чтобы добраться до модуля, необходимо снять нижнюю часть заднего сиденья, отсоединить жгут проводов и открутить 8 винтов крепления его крышки. Снимите весь узел устройства. Сначала проверьте фильтр грубой очистки. Если он забился, замените его.

    Для проверки двигателя вам необходимо подключить его непосредственно к клеммам аккумулятора.В случае его нормальной работы «прозвоните» проводку и проверьте контакт заземляющего провода на крышке модуля. Если электродвигатель не подает признаков жизни, вопрос «почему бы не прокачать бензонасос» наконец-то нашел свое решение.

    Пытаться отремонтировать самостоятельно нецелесообразно. Просто купите новый мотор и замените старый. И все же не стоит тратиться на покупку всего модуля, который сейчас стоит около 3 тысяч рублей. Купите отдельный электродвигатель и новый фильтр.Все это обойдется вам в три раза дешевле.

    Технический ремонт стартера. Возможные неисправности стартера

    Такое сложное по архитектуре изобретение, как автомобиль, состоит из тысяч различных частей, частей и взаимосвязанных механизмов. Несмотря на стремительное развитие современного машиностроения, все они по-прежнему остаются уязвимыми и не слишком надежными, что выражается в частых поломках жизненно важных частей автомобиля. Один из них — стартер, выход из строя которого сделает невозможным использование автомобиля.К сожалению, неисправность редко настигает устройство в то время, когда рядом находится автосервис или мастерская, поэтому любой автовладелец должен знать, как самостоятельно отремонтировать стартер и что это такое.

    Определение и конструкция стартера

    Стартер — один из ключевых компонентов автомобиля, так как он отвечает за запуск двигателя.

    На схеме устройства особое внимание следует уделить четырем элементам:

    • Обгонная муфта … Более известен как Бендикс. Регулирует скорость вращения вала.
    • Якорь … Он приводит в движение муфту свободного хода при запуске двигателя, а затем возвращается в исходное положение с помощью пружины.
    • Электромагнитное реле … Центральный элемент стартера. Отвечает за синхронизацию работы всех его компонентов за счет образования электромагнитного поля, которое появляется в момент запуска двигателя (поворот ключа в замке зажигания).Передает ток на обмотки стартера.
    • Щеткодержатели и щетки … Они питают якорь необходимым электричеством, что также увеличивает мощность двигателя автомобиля.

    Признаки и виды неисправностей

    Мы проанализируем симптомы нескольких распространенных болезней стартера, а также опишем их происхождение и влияние на работу автомобиля:

    • Стартер издает необычный шум или грохот во время работы. Причины: возможно, изношены или деформированы зубья маховика.Также следует проверить состояние крепежа и болтов. Не исключен банальный износ вкладышей подшипников.
    • Стартер продолжает вращаться после выключения двигателя. Причины: замыкание втягивающего реле, выход из строя возвратных пружин. Последнее могло произойти с замком зажигания.
    • Двигатель запускается после нескольких попыток. Причины: медленное вращение коленчатого вала стартером, что значительно увеличивает время, необходимое для запуска двигателя.Виной всему могут быть перегоревшие контакты на соленоидном реле или между пластинами коллектора. Возможное нарушение целостности обмотки реле или якоря.
    • Стартер не запускает двигатель. При повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит. Причины: источник неисправности может заключаться в заедании якоря или в замкнутой катушке реле.

    Кроме того, он не забудет о списке причин недугов, указывающих на стартер, но не связанных с ним. К ним относятся разряженная батарея и окисление клемм батареи.

    Порядок ремонта

    Большинство вышеперечисленных неисправностей невозможно решить без разборки стартера, что само по себе является непростой задачей. Первая сложность, с которой может столкнуться автовладелец, заключается в расположении устройства. Большинство автомобилей, будь то Opel, Ford, Mazda или любые другие, имеют стартер под двигателем со стороны водителя. Чтобы узнать, где он находится, вам нужно будет открыть капот, повернуть ключ зажигания и прислушаться к источнику звука.

    Демонтаж стартера осуществляется из-под днища автомобиля, а это значит, что для снятия запчасти понадобится смотровая яма или хороший подъемник.Голыми руками это тоже сделать не получится, поэтому заранее приобретите стандартный набор гаечных ключей. Лучше всего, если среди инструментов будут торцевые ключи с карданными валами. Ниже приводится пошаговая процедура снятия стартера:

    Наконец, неприятная деталь лежит перед вами, и теперь вам нужно протестировать ее, чтобы определить источник поломки. Для этого требуется источник электричества 12 В. Оптимальным вариантом будет заряженный аккумулятор. Подсоединив его плюсовой провод к контакту реле, вы увидите удлинение изгиба на исправном стартере.Если этого не произошло, следует разобрать стартер и заменить втягивающее реле.

    С этого момента начинается вторая часть трудностей, потому что маленькая запчасть состоит из множества более мелких компонентов, в которых новичок легко может запутаться. Чтобы потом можно было собрать стартер обратно, советуем записать последовательность ваших действий на листе бумаги и аккуратно сложить все детали одну за другой. Чтобы снять стопорное кольцо, используйте плоский инструмент (подойдет отвертка) и подденьте его.Снимите бендикс как можно осторожнее, так как контакты с катушки реле могут сломаться. Вы почти наверняка найдете стартер очень грязным, что нельзя не заметить. Обязательно тщательно очистите компоненты перед повторной сборкой. Часто это становится причиной большинства перечисленных выше проблем, потому что толстый слой грязи может забиваться между контактами и мелкими деталями, что чревато залипанием и коротким замыканием.

    Предотвращение выхода из строя стартера

    Лучший способ не попасть в ситуации, когда вам нужно самостоятельно ремонтировать стартеры, — это не допустить их поломки.Основная мера, позволяющая предотвратить поломку и выход из строя стартера — это систематическое прохождение технического осмотра в профессиональных ремонтных службах, специалисты которых быстро обнаруживают возможную неисправность даже на ранних стадиях ее возникновения. Самому автовладельцу рекомендуется периодически открывать капот и проверять работоспособность детали, прислушиваясь к ее звукам в процессе запуска двигателя.

    После покупки автомобиля начинающему автовладельцу следует сразу развивать навыки ремонта.Особенно, если он не хочет связываться с официальными дилерами. Давайте посмотрим на самые основные поломки. Итак, стартер часто выходит из строя. Начинающие автомобилисты должны уметь делать ремонт стартера самостоятельно. В сегодняшней статье мы рассмотрим этот вопрос.

    Что это такое?

    Итак, стартер — это устройство, отвечающее за запуск двигателя. Этот элемент раскручивает коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания. Часто стартеры для разных моделей автомобилей мало чем отличаются друг от друга.У них одинаковое устройство и принцип действия. Отличия могут заключаться в размерах деталей, из которых состоит стартер.

    Устройство

    Механизм включает электродвигатель, который состоит из ротора и статора, щеткодержателя, реле втягивающего устройства и бендикса.

    Электромагнитное реле предназначено для синхронной работы стартера. Когда водитель включает зажигание и пытается запустить двигатель, на это реле подается электрический ток. Результат — магнитное поле.Затем реле воздействует на рычаг включения, который включает шестерню на маховике. Далее электрический ток поступает на обмотку самого стартера.

    Якорь, или ротор, отвечает за вращение шестерни изгиба. При запуске двигателя якорь возвращается в исходное положение. Он оснащен возвратной пружиной, через которую контакты размыкаются.

    Бендикс, или обгонная муфта, как ее еще называют, необходима для контроля скорости вращения вала.Приводной вал должен вращаться с большей скоростью, чем ведомый. Щетки и щеткодержатели предназначены для подачи напряжения на якорь. Щетки также увеличивают мощность электродвигателя.

    Как найти стартер?

    Опытные автомобилисты уверены, что если новички смогут отремонтировать стартер своими руками, то после этого они справятся со всеми остальными поломками. Почему они так говорят? Это просто. Эта деталь устанавливается в очень неудобном месте под капотом.Поэтому для того, чтобы его разобрать, придется приложить немало усилий. В большинстве автомобилей стартер расположен под двигателем со стороны водителя.

    Для демонтажа устройства потребуется терпение и хороший набор инструментов — рожковые ключи, головки, кривошип. Также пригодятся гибкие переходники. Лучше всего демонтировать элемент в смотровой яме на эстакаде.

    Зачем демонтировать?

    Если вы планируете ремонтировать стартер самостоятельно, то в первую очередь вам потребуется диагностика.Невозможно правильно определить, не убрав то, что вышло из строя. Во время работы стартер сильно загрязняется. Это связано с его плохим расположением, а также с использованием графитовых щеток. Так что даже если сразу определить, почему узел вышел из строя, невозможно, тщательная очистка ему совсем не подходит. Также после демонтажа проверяется целостность всех деталей и элементов.

    Как отремонтировать стартер: общие проблемы

    Ресурс современных двигателей, да и не современных, намного превышает наработку стартера.Рано или поздно этот агрегат придется ремонтировать или менять. Но не торопитесь покупать новый стартер. Если не работает, то причина может быть вовсе не в этом. Иногда при диагностике выясняется, что проблема была в аккумуляторе или даже в маховике. И наконец, отремонтировать стартер своими руками намного дешевле, чем заменить его на новый.

    Чтобы ремонт прошел максимально быстро, качественно и успешно, необходимо определить причины, по которым установка вышла из строя.Есть несколько самых популярных поломок.

    Итак, втягивающее реле вышло из строя. По этой причине шестерня изгиба не входит в зацепление со шлицами маховика. Также распространены изношенные графитовые щетки. Эти элементы стираются во время работы. Но их можно заменить.

    Подшипники изнашиваются и выходят из строя. Это диагностируется по достаточно сильным вибрациям. Вы можете наблюдать разрушенные части механизма, хотя сам стартер вполне может работать. В процессе эксплуатации наибольшие нагрузки испытывают зубья шестерни на гибке.Через несколько лет зубья стираются, и по этой причине двигатель не запускается или запускается, но не всегда. Проблема решается заменой шестерни бендикса или установкой новой коронки маховика.

    Диагностика

    Для проверки работоспособности снятого с автомобиля стартера следует использовать заряженный аккумулятор. Масса связана с телом. Положительный провод используется для обнаружения неисправности.

    Если плюс подключен к соответствующему контакту на соленоидном реле, он сработает и подтолкнет бендикс, при условии, что он работает правильно.Если реле не сработало, то рекомендуется заменить его или попробовать отремонтировать стартер своими руками. Это ВАЗ или иномарка, не беда — на всех машинах агрегат устроен одинаково. Но иногда ремонт невозможен — современные реле делают неразборными.

    Если положительный провод подсоединен к контакту после реле, стартер должен запуститься. Если ничего не происходит, нужно разобрать блок и поискать неисправность внутри него.

    Стартер ВАЗ-2110

    Автомобиль оборудован четырехполюсным щеточным двигателем, с двухобмоточным тяговым реле и планетарной коробкой передач.Мощность 1,55 кВт. Ток холостого хода 80 А. В заторможенном состоянии устройство потребляет 700 А. В режиме максимальной мощности — 375 А.

    Ремонт стартера ВАЗ-2110 своими руками начинается с разборки. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи, затем снимите провод с тягового реле. Далее ключом на 13 откручиваем гайку, удерживающую плюсовой шнур, и снимаем ее. Затем ключом на 15 открутите гайки на картере сцепления. Теперь стартер можно снять.

    Далее следует изучить схему и провести диагностику.Если ключ поворачивается, но ничего не происходит, значит, на стартер не подается ток. Возьмите индикатор и начните искать утечку. Часто это происходит из-за неисправности электромагнитного реле. Болты на крышке реле можно закрыть отверткой.

    Если стартер вращается очень слабо, то, скорее всего, разрядился аккумулятор. Проверяют и аккумулятор, и систему зарядки. Вторая причина — это щетки, втулки, обмотки, редуктор, якорь, зубья, коронка и маховик. Эти детали (если проблема в них) заменяются новыми.Купить их можно в любом автомобильном магазине.

    Бывает, что стартер плохо крутится. Потом еще больше закручивается. Если устройство исправно работает, но слышен шум, значит проблема в бендиксе. Разбирают стартер и заменяют изношенные детали.

    ВАЗ-2106-07

    Ремонт стартера ВАЗ-2106 своими руками потребует большого запаса терпения и умелых рук. Первым делом нужно разобрать устройство. Затем ключом на 13 ослабляем гайки, удерживающие провода на контактах электромагнитного реле, и снимаем наконечник провода.Далее проводится диагностика — на реле подается 12 В, а минусовой провод подключается к корпусу. Омметр используется для измерения сопротивления на контактных болтах. Если стартер исправен, якорь выдвинет обгонную муфту. Болты закроются. Если тяговое реле неисправно, его заменяют новым.

    Затем снимается крышка стартера. Чтобы проверить состояние щеток, с помощью шлицевой отвертки открутите винт, удерживающий контактный провод.Удерживая пружину, снимается одна кисть, а затем все остальные. Омметр используется для проверки замыкания на корпус. Далее при помощи визуального осмотра проверяют коллектор и обмотки. Если последние обгорели, это плохой знак. В этом случае ремонт стартера ВАЗ-2107 своими руками подразумевает замену якоря. Шестерня бендикса будет легко вращаться только в одном направлении. На нем не должно быть сколов и вмятин в местах соединения зубьев с маховиком. Если шестерня изношена, ее заменяют.Также возможна установка всего сцепления в сборе. Затем весь мусор выдувается из корпуса. Смазаны все движущиеся части — опорные подшипники, втулки ротора, шлицы на валу якоря. Далее стартер собирается.

    Так же ремонтируется стартер ВАЗ-2109 своими руками. Устройство агрегата аналогично стартерам для классических моделей ВАЗ.

    Бензиновый инструмент, скутеры

    Диагностировать поломку стартера на самокате можно по тому же принципу, что и на автомобилях.Устройство и принцип работы здесь практически одинаковые. Часто большинство неисправностей связано с сильным загрязнением основных компонентов.

    Ремонт стартера самоката своими руками лучше начинать с тщательной чистки. Далее нужно все сполоснуть спиртом, установить новые щетки. Смажьте втулки и соберите устройство. После этого узел должен заработать.

    Триммеры

    Пуск мотокосы осуществляется за шнур.Затем собачка входит в зацепление с зубьями катушки. Далее, если потянуть сильнее, двигатель заведется. Если вы дернетесь очень сильно и сильно, это повредит собаку и катушку. Вторая причина — обрыв гибкого вала. Самостоятельный ремонт триммера стартера невозможен. Производители допускают только полную замену модуля.

    Вывод

    Итак, мы разобрались, что такое стартер и как его отремонтировать самостоятельно. Если механизм показывает первые признаки поломки, не спешите его менять.Возможно, проблема в банально изношенном узле щетки.

    Примечательно, что машина родилась без стартера — двигатели запускались кривошипом, и это считалось нормой. Собственно, у автомобилей на заре автомобилизации были и другие, более насущные проблемы, на фоне которых поворот ручки перед поездкой был не самым значительным. Однако резкий и небезопасный ручной запуск по-прежнему был очевидным узким местом в первых тележках с самостоятельным запуском, и в 1911 году американский инженер-механик Чарльз Кеттеринг предложил электрический стартер.И уже в 1912 году был выпущен первый автомобиль, созданный изобретением Кеттеринга — Cadillac Model 30.

    1 / 4

    2 / 4

    3 / 4

    4 / 4

    Однако, несмотря на это, технической революции не произошло — что можно проследить, по крайней мере, до знаменитого Ford T, который, будучи выпущен миллионными тиражами, до 1919 года заводился с ручкой … Причина в немалой степени заключалась в том, что Чарльз Кеттеринг, коронованный как изобретатель стартера, предложил Cadillac совершенно иную конструкцию, которая используется сегодня повсюду!

    Его конструкция была сложной и ненадежной, поскольку стартер после запуска двигателя не отсоединялся от коленчатого вала, а переходил в режим генератора, и ведущие американские автопроизводители той эпохи отнеслись к идее холодно.Причина поддержки Cadillac изобретения Кеттеринга кроется в личности основателя компании Генри Леланда, чей близкий друг в 1910 году был серьезно ранен ответным рывком рукоятки при слишком раннем выстреле и в результате умер …

    Техническая мини-революция в автомобильной промышленности, благодаря стартеру, все же произошла — но четыре года спустя, в 1916 году. А именно, когда другой американский инженер Винсент Хьюго Бендикс предложил разделить генератор и стартер на два отдельных блока и соединить их. последний к двигателю только на короткое время — с помощью обгонной муфты, известной по сей день как «Бендикс».

    Конструкция стартера

    Все автомобильные стартеры очень похожи друг на друга. Разобрался в устройстве любого — считайте, все разберетесь. Будь то Матиз или Камаз …

    Основа любого стартера — простой электродвигатель. Ток подается на ротор (также известный как «якорь») с помощью мощных медно-графитовых щеток, а магнитная сила статора создается либо электромагнитами, либо постоянными магнитами. Электрические схемы большинства современных стартеров не имеют принципиальных отличий — все стартеры подключаются к электросистеме автомобиля в трех точках — плюс питания от аккумулятора, масса через кузов и контрольный плюс от замка зажигания.На самом деле отличается только мощность, выраженная в размерах.

    На цилиндрическом корпусе стартера расположена меньшая «бочка» — это так называемое «втягивающее реле». Он выполняет две функции — по сути, он подает питание на стартер, имея мощные контакты, выдерживающие токи в сотни ампер, а также соединяет вал стартера с валом двигателя через коромысло и обгонную муфту bendix.

    Это сцепление работает по принципу классической велосипедной ступицы — то есть стартер может крутить двигатель, но уже запущенный двигатель не будет «тянуть за собой» стартер, раскручиваясь на разрушительно высоких для него оборотах.

    Визуальная 3D-анимация стартовой конструкции

    Более заметные отличия одной модели стартера от другой заключаются в конструкции передней опоры ротора. Классическое устройство — ось ротора установлена ​​в стартере на двух подшипниках — опорных втулках из бронзово-графитового сплава. Эти втулки расположены соответственно в передней и задней крышках стартера.

    В принципе, эта «двухопорная» конструкция является наиболее надежной и правильной. Но нередко встречаются стартеры «одинарные опоры» (на гаражном жаргоне их часто не слишком правильно называют UNSUPPORT), у которых задняя опора вала ротора находится, как и положено, в задней крышке стартера, а вот передняя крышка отсутствует вообще.

    В этом случае передней опорой становится картер сцепления двигателя или картер коробки передач, где опорная втулка прижата. Стартер установлен на свое место в автомобиле — и вал, как и положено, опирается на две втулки. Как правило, такое решение используется с целью уменьшения габаритов узлов, и в принципе, пока все в порядке, оно не хуже классического. Но если в картере коробки передач сломается втулка передней опоры, заменить ее намного сложнее — это делается на машине и иногда в очень неудобных условиях.В то время как у двухточечного стартера замена втулок производится на верстаке, где все на виду и легко доступно.

    Еще одним принципиальным элементом конструкции, отличающим модели стартеров друг от друга, является коробка передач. Скорее его отсутствие или наличие, а если есть, то тип. Дело в том, что передача крутящего момента от ротора стартера на маховик мотора может осуществляться напрямую или через редуктор, встроенный в стартер.

    Прямой вариант — когда шестерня бендикса, которая вращает обод маховика двигателя, находится непосредственно на оси ротора стартера.Эта конструкция довольно архаична, отличается чрезмерными габаритами и весом, а также огромным потреблением тока, но все же встречается. Редукторные стартеры намного эффективнее, легче и компактнее. В них момент на венец маховика передается либо через одну промежуточную шестерню, либо через планетарную передачу с еще большим замедлением.

    «Планетарные» стартеры сегодня наиболее распространены. С ними для запуска двигателя достаточно батареи, почти вдвое меньшей емкости и пускового тока, чем требовалось для того же двигателя при прямом включении стартера.


    Пример ремонта стартера

    Перейдем от теории к реальному агрегату, нуждающемуся в ремонте. В нашем случае симптомы неисправности были следующие — стартер начал очень вяло вращать мотор вне зависимости от степени заряда аккумулятора. При этом, будучи снятым с двигателя и подключенным пусковыми проводами к аккумулятору, он энергично вращался. Хорошо смазанный мотор хоть как-то умудрялся заводиться даже при таком вялом вращении, но в какой-то момент стартер наконец встал и начал дымить…


    После снятия задней крышки из корпуса стартера высыпалась пара столовых ложек черной пыли. Поэтому первая диагностика — это кисти. Вынимаем щеточный узел, снимаем корпус с магнитами (которые автоэлектрики между собой называют «лампочкой»), вынимаем ротор.


    После продувки всех деталей сжатым воздухом и промывки в бензине выяснилось, что щетки практически полностью изношены, а их остатки практически закорочены графитовым порошком.Ослабла сила пружин, давящих на остатки щеток, увеличилось контактное сопротивление, щеткодержатели и пружины нагрелись до посинения, плавятся, замыкают витки и свешивают щетки.

    1 / 2

    2 / 2

    Берем щеточный узел в руки, как образец, и едем в ближайшее бюро по ремонту стартеров и генераторов, где просим забрать аналогичную деталь. Полная щетка в сборе обходится нам в 400 рублей, что при стоимости нового стартера от 4 до 5 тысяч — совсем недорого!


    Чистим ротор и оцениваем состояние коллектора — контактного кольца, на котором работают щетки.Износ виден невооруженным глазом (показан стрелками на фото), но коллектор все еще может работать после замены щеток. Обойдемся без бороздки, зачистив мелкой наждачной бумагой — хватит.

    В общем, износ коллектора ротора — серьезная проблема. В принципе, в нормальных условиях коллектор любого стартера способен поменять пару комплектов щеток, но если его контактные ламели сильно истончаются, ротор выходит из строя. Деталь эта дорогая, отдельно купить ее непросто, да и бесплатно поменять только рационально — если из старых утильских запасов у себя или у знакомых окажется подобный стартер с живым ротором… Ибо при полностью убитом коллекторе жилплощади на стартере обычно нет.


    Осматриваем муфту свободного хода, иначе — «Бендикс» (название, кстати, пошло от производителя Bendix). Вращаем его шестерню вручную. Он поворачивает в одну сторону, но не в другую. Двигаемся вперед-назад по оси вала — ходит легко, без заеданий. В нашем случае с «Бендиксом» все нормально, так и должно быть.

    Между тем, выход из строя обгонной муфты — это тоже серьезная неисправность, так как купить нужную модификацию несложно только для стартеров обычных моделей — могут возникнуть проблемы с поиском «бендикса»… Основной типичной причиной неисправности сцепления является износ пружин и роликов внутри него, из-за чего оно проскальзывает без блокировки при вращении в рабочем направлении. В результате стартер гудит и крутится, а коленчатый вал неподвижен. Эта неисправность легко диагностируется — «бендикс» вручную вращается в обе стороны, при этом он должен вращаться только в одну сторону. По-хорошему муфту свободного хода в этом случае нужно заменить, так как она имеет неразборную конструкцию. Хотя некоторые энтузиасты расширяют его корпус, растягивают «изношенные» пружины, вырезают новые ролики из закаленных стержней, но результат этой возни часто бывает недолговечным.


    Поскольку ротор снят, по ходу работы оцениваем состояние планетарного редуктора. Вытаскиваем шестерни, промываем бензином, осматриваем. Все в порядке, к коробке передач претензий нет. Наносим тонкий слой смазки для ШРУСов на шестерни и их подшипники.

    Отметим, что коробка передач представляет собой довольно надежный стартерный узел. Бывает, что срезаются оси шестерен сателлитов или лопается наружное зубчатое кольцо — но это случается редко и чаще всего из-за начальных дефектов металла или его обработки, а не из-за нагрузок при повседневной работе.Например, в редукторах планетарного стартера внешнее зубчатое кольцо, называемое «короной», часто выполнено из пластика и достаточно прочное (в нашем случае, как вы можете видеть на фото ниже, «коронка» металлическая).

    В качестве смазки для коробки передач в идеале требуются специальные составы для планетарных передач или специальные низкотемпературные смазки, но они недешевы и редки — покупать их на разовую работу, где понадобится один грамм, нерационально. из всей дорогой трубки. Поэтому вполне допустимо использовать обычную смазку для ШРУСов или хорошую импортную смазку для ступичных подшипников.Главное, наносить его в очень небольшом количестве — коробку передач не нужно забивать! Обилие сильно загустевшего на морозе литола, протискивающегося между зубцами шестерен, вызывает чрезмерный выброс тока и даже грозит сломать пластиковую «корону» …


    Теперь предстоит еще более хитрая работа. Не оценивать состояние контактов электромагнитного реле было бы неразумно, так как стартер снят и выпотрошен. Но если для разборки стартера потребовались только ключи на 8, 10 и крестовая отвертка, то открыть тяговое реле можно будет только паяльником на 100 ватт.Провода выходят из реле, проходят через контактные крышки в крышке и припаяны снаружи. Поэтому, открутив два винта Phillips крышки, поднять ее можно будет, только нагревая поочередно припой на двух контактах, показанных на фото стрелками. На самом деле это простая процедура, и при необходимости ее можно проделывать много раз.


    Нам повезло — контакты в порядке. Слегка освежите их, протерев комком наждачной бумаги, зажатым в утконосах.После этого поочередно прогреваем сквозные заглушки на крышке паяльником, и резко хлопаем крышкой по столу — по инерции из заглушек вылетают остатки расплавленного припоя, отверстия освобождаются, и вот теперь крышку можно надеть на торчащие провода и припаять обратно.




    Кстати, серьезной ошибкой автовладельцев, ремонтирующих и предотвращающих стартер своими руками, является смазка сердечника втягивающего реле.В этом агрегате смазка вообще не нужна — самое большее, можно немного смазать сердечник и его гнездо моторным маслом и протереть почти насухо — чисто ради снижения вероятности появления коррозии. И любые смазки в этом агрегате противопоказаны — на морозе даже самые лучшие и морозостойкие могут заклинить сердечник. Зазор электромагнитного реле должен быть чистым и сухим!



    Собираем стартер в обратной последовательности, не забывая смазать (тоже без фанатизма!) Ступицу заднего ротора.Можно ли установить устройство на машину? Вы можете, но давайте сначала сделаем еще кое-что!

    Дело в том, что в недавно приобретенном щеточном узле щетки даже параллелепипеды. А коллектор цилиндрический, к тому же от износа приобрел форму не совсем правильного цилиндра. И, по-хорошему, на рабочих краях щеток должны быть полукруглые бороздки для увеличения площади контакта, плюс они должны привыкнуть к реальному профилю коллектора.

    Поэтому, чтобы первые запуски стартера на двигателе не вызывали чрезмерного нагрева коллектора и щеток из-за прохождения большого тока через уменьшенное пятно контакта, проведем легкую притирку.Возьмем провода для «зажигания», и с их помощью подключим лежащий на столе стартер к аккумуляторной батарее и без перебоев поворачиваем на минуту-другую.

    Вот и все. Ставим стартер на двигатель и наслаждаемся быстрым и уверенным запуском.


    Вы когда-нибудь сталкивались с ремонтом стартера?

    В статье очень подробно с фото сопровождением описан процесс ремонта стартера на автомобиле ВАЗ 2110.


    В новой машине поломки и неисправности в стартере случаются редко.Но если машина прослужила более 5 лет, то могут возникнуть проблемы. Сам автовладелец может определить неисправность стартера — машина не заводится, нехарактерные звуки при запуске двигателя, самопроизвольно отключается стартер.

    Но многие автомобилисты не обращают внимания на такие автомобильные сигналы. И доводят ситуацию до того, что «спасти» стартер уже невозможно. Но опытный автомобилист, следящий за своей машиной, сразу по звуку исправной машины определит неисправность этой детали.Так как же починить стартер? Его ремонт проходит в несколько десятков этапов, описанных ниже.

    Порядок ремонта стартера:


    1. Во-первых, нужно произвести от автомобиля. Теперь приступим к разборке детали.

    2. Отверните гайку.

    3. Отсоедините шину от контактного болта тягового реле.


    4. Осторожно снимите два болта, которыми крепится тяговое реле.

    5. Тяговое реле необходимо снять со стартера.


    6.Отложите сам стартер и снимите якорь с тягового реле. Для этого приподнимите его и освободите анкерную петлю от рычага.

    7. Теперь вернемся к самому стартеру. Снимите гайки рулевой тяги.


    8. Следующим шагом является снятие крышки с приводной стороны с коробкой передач и такой же сборочной деталью.

    9. Также необходимо снять крышку со стороны коллектора с помощью щеток и щеткодержателей.


    10. Затем снимите шестерню с вала якоря.

    11. Вытащить сам анкер из стартера.


    12. На приводном конце вала якоря есть шайба (обратите на это особое внимание).

    13. С помощью отвертки или другого тонкого предмета снимите опору вала анкера.


    14. Затем с помощью небольшой отвертки снимите две стяжные шпильки с крышки стартера. В общем, снимать их не обязательно, если торопитесь, можно их оставить, однако без этих штифтов удобнее снимать привод и коробку передач.

    15. Затем снимите три шестерни редуктора. Поломка стартера может заключаться именно в том, что у этих шестерен были повреждены, сломаны зубья или игольчатые подшипники, врезавшиеся в шестерни. Если этот дефект присутствует, замените детали, и стартер снова заработает.


    16. Но, если шестерни в порядке, то продолжайте разбирать и проверять стартер на наличие повреждений. Снимите коробку передач с приводом с крышки, нажав на шестерню привода стартера.

    17. С рычага необходимо снять опору с уплотнением.


    18. Затем вытащите опору из уплотнения. Просмотрите поддержку. Пластиковая часть не должна быть повреждена или сильно изношена. Если вы видите, что опора деформирована или резиновая прокладка затвердела, замените их.

    19. Используйте молоток, чтобы выбить стопорное кольцо из стопорного кольца с помощью подходящей оправки.


    20. Осторожно снимите сначала стопорное кольцо, а затем стопорное кольцо.

    21.Снимите привод в сборе с приводного вала.


    22. Открутите стопорное кольцо рычага.

    23. Затем снимите рычаг с шайбой и поводком.


    24. Отверткой открутите пружину рычага.

    25. Теперь вы можете снять рычаг с вкладыша и отделить половинки рычага.


    26. Снимите стопорное кольцо зубчатой ​​передачи.

    27. Затем разберите внутреннюю шестерню и снимите опору приводного вала с вала.


    28. Осторожно извлеките уплотнительное кольцо из поры. Внимательно осмотрите его. Поврежденное, деформированное, закаленное кольцо отрицательно сказывается на работе всего стартера. Его необходимо заменить.

    29. Следующим шагом является снятие вставки с опоры.


    30. Со стороны коллектора отверните два винта и снимите щеткодержатель.

    31. С помощью отвертки подденьте зажимы щетки.


    32. Затем снимите эти зажимы и их прижимные пружины.Снова замените деформированные или поврежденные детали, сильно сжатые или погнутые, сломанные пружины.

    33. Вытащите щетки из направляющих держателя щеток.


    34. Неизолированные щетки необходимо удалить.

    35. Затем снимите картонную изоляционную ленту. Если он поврежден, сдавлен, порван, замените его новым.


    36. Снимите изолированные щетки с соединительными шинами.

    37. Внимательно и подробно осмотрите анкер. Обратите внимание на коллекционера.

    • 1. Если деталь загрязнена, закопчена, отшлифуйте ее мелкой стеклянной наждачной бумагой. Если на нем видны следы значительной шероховатости или слюда сильно выступает, отшлифуйте деталь на токарном станке, а затем отшлифуйте коллектор мелкой наждачной бумагой.
    • 2. Если на анкере видны следы желтого налета от подшипника, то очистите его тонкой стеклотканью, так как в дальнейшем это может привести к заклиниванию шестерни вала. Если на поверхностях таких деталей, как штифты и шлицы вала есть вмятины или зазубрины, замените якорь целиком.Обратите внимание на обмотку по концам якоря. Если вы заметили там какие-либо изъяны, замените якорь.
    • 3. Проверить надежность припайки выводов обмотки якоря к пластинам коллектора.


    38. С помощью контрольной лампы, питаемой переменным током 220 В, проверьте состояние обмотки якоря. Подключите напряжение лампы к пластине коллектора и сердечнику якоря. Если все в порядке, лампа гореть не должна. Если все же горит, значит замкнулась обмотка якоря.В этом случае просто замените якорь стартера на новый.

    39. Удерживая обгонную муфту, поверните шестерню стартера в обоих направлениях: по часовой стрелке шестерня должна двигаться абсолютно свободно, а против часовой стрелки вообще не должна вращаться. Если что-то сломалось, замените привод.


    40. Затем наденьте привод стартера на приводной вал. Если все в порядке, то он должен свободно, без заеданий и остановок двигаться по шлицам вала.

    41.Если вы видите, что детали привода сильно изношены, деформированы, повреждены, замените привод. Если вы обнаружили зазубрины на заводном конце зубьев шестерни, отшлифуйте их мелкозернистым наждачным кругом. Выберите круг небольшого диаметра.

    42. Осмотрите втулки, в которых вращаются валы. Устанавливаются в крышке стартера со стороны привода, со стороны коллектора, якоря и опоры приводного вала. Если втулки деформированы или поцарапаны, замените крышки или опоры со сломанными втулками. Также следует заменить потрескавшиеся крышки и опоры.

    43. Внимательно осмотрите сам стартер и, если на нем есть следы трения якоря, замените крышку и промежуточную опору на новую.

    44. Изношенные щетки до размера между рабочей поверхностью и выводом менее 3,5 мм, заменить.

    45. Щетки должны свободно перемещаться по направлению к щеткодержателю. И на щеткодержателе не должно быть трещин, сколов, изъянов. Проверь, так ли это. Если все в порядке, то переходите к следующему этапу ремонта.Если есть неисправности, замените детали.


    46. Начать осмотр приводного вала. Его элементы не должны иметь следов повреждений, сильного износа и деформации. Если есть налет, удалите его мелкой наждачной бумагой для стекла. Работайте осторожно, чтобы не повредить детали.

    47. С помощью омметра проверьте, закрывает ли контактная пластина болты контакта тягового реле. Если они не замыкаются, замените детали или просто отремонтируйте реле.


    48. Для ремонта реле:
    • 1.Удалите два винта.
    • 2. Отпаять катушки реле и клеммы.
    • 3. Затем снимите крышку и очистите контакты и головки болтов наждачной бумагой. Реле следует собирать в обратной последовательности.
    49. Теперь приступим к сборке стартера. Перед запуском смажьте зубья шестерни моторным маслом. Соберите стартер в обратном порядке.

    50. Установите щеткодержатель в стартер отдельно от крышки со стороны коллектора. Для сборки и установки этой детали используйте втулку с диаметром (отметка 1), равным диаметру коллектора (примерно 30 миллиметров).

    51. Установите собранный щеткодержатель в корпус стартера до упора, затем снимите втулку и установите крышку на стартер со стороны коллектора. Ремонт окончен.

    Что выбрать калина или приора: «Лада-Калина» vs. «Лада-Приора» — журнал За рулем

    Что лучше лада калина или приора?

    На рынке стран СНГ уже успели себя зарекомендовать две модели отечественного производителя Kalina и Priora. Данные автомобили являются представителями одного ценового сегмента и выступают в качестве конкурентов друг другу. Следовательно, у покупателя напрашивается вопрос, что лучше калина или приора, ведь обе машины можно приобрести по сходной цене.

    При выборе необходимо изучить характеристики, отзывы пользователей и сравнить данные для дачи наиболее справедливой оценки.

    Калина или приора, что лучше – сравнение

    Обе модификации крайне популярны, выбор покупателей распределился примерно 50х50 и для дачи точного ответа требуется поочередно сравнить все характеристики.

    Моторы

    Первым фактором, решающим, что выбрать калину или приору, являются силовые установки автомобилей. Конструкция ДВС Kalina предполагает 1,6 литровый 8 клапанный агрегат с предельной мощностью 81 л.с. Приора оборудована бензиновой четверкой равного литража с пиком в 98 лошадок. При этом по неподтвержденным данным, эта конструкция развивает до 110 коней, что является плюсом. Однако после рестайлинга, ВАЗ 21127 реабилитировался в моделях с 2013 г.в. можно выбрать мотор на 116 л.с., следовательно, по данному пункту ничья.

    Надежность моторов также проверена временем. Согласно сведениям станций технического обслуживания, менее мощный кандидат в 1,5-2 раза более редкий гость, чем молодежный вариант ВАЗ 2170.

    Трансмиссия

    По трансмиссионным блокам в споре Калина или Приора однозначным победителем выступает 21127. В первом поколении данной модели устанавливались исключительно МКПП на 5 позиций. Однако после рестайлинга завод исправился и стал комплектовать машину уже тремя разновидностями блоков.

    В зависимости от комплектации на 1,6 литровый атмосферник ставились такие конструкции:

    • 5 ст – МКПП;
    • 4 ст – АКПП Aisin;
    • 5 ст – РКПП.

    Качество трансмиссий все же оставляет желать лучшего – точность переключения и срок эксплуатации далеки «забугорных» аналогов. Однако здесь у покупателя появился выбор, при желании можно приобрести классическую механику или остановиться на автомате, что удобно для некоторых категорий граждан. В крайнем случае можно пойти на компромисс, купив машину на роботе.

    В свою очередь ВАЗ 21070 представлена на рынке как более молодежный вариант и здесь нет возможности подумать (механика или ничего) – это однозначный недостаток.

    Расход бензина

    Следующая позиция сравнения Лада Калина vs Приора – расход автомобилей.
    Популярная версия ВАЗ 2170 в городе затрачивает 9,6, а по трассе 5,9 литра горючего, согласно паспортным данным.
    По мануалу конкурента расход указан как 10,4/5,9 л. Для городского и загородного цикла соответственно.
    Несмотря на то, что ВАЗ 21127 менее мощный вариант, потребление горючего выше. Следовательно, Приора выходит вперед.

    Ходовая и подвеска

    Подвеска обоих автомобилей представлена независимым передним блоком и торсионной полузависимой балкой для задних колес.

    Передняя часть на Приоре более технологичная – по ухабам машина идет уверенно, а на скоростных режимах лучше держит дорогу. В то же время на Калине не рекомендуется заходить в повороты на большой скорости – кузов сильно кренится, что может спровоцировать опрокидывание.

    Однако для городов с плохими дорогами, где часто встречаются и грунтовые покрытия, эксперты рекомендуют присмотреться именно к вариациям Kalina. Реальный дорожный просвет машины боле приспособлен к таким условиям. Здесь имеется 195 мм против 170 у конкурента.

    Таким образом если планируется эксплуатация в небольшом городе с «ушатаными» дорогами выбор склоняется к Калине.

    Управление

    По рулевым механизмам претендентов кардинальных отличий нет. На обеих конструкциях устанавливается электромеханический усилитель простого типа.
    На дороге машины ведут себя по-разному – жесткая 21070 держит покрытие заметно лучше, чем Калина. Широкая колесная база и аэродинамический, вытянутый кузов дополнительно способствуют данному факту.
    Касательно ухабов или грунтовок, 21127 выигрывает благодаря мягкой подвеске и высоким колесам (с завода резина имеет профиль 75 против 65 версии 21070).

    Динамические показатели

    В динамике Калина проигрывает более мощному собрату. Первую сотню машины разменивают за 13,7 и 11,5 соответственно. При этом максимальная скорость также разниться: 163 против 183 у Приоры.
    Следовательно, по скоростным показателям Калина существенно отстает, однако запас хода несколько выше. Бензобак 21127 на 7 литров больше, чем на версии 2170.

    Где больше места в приоре или калине

    По габаритам машины существенно разнятся. Небольшая калина на 30 см уступает в длине конкуренту, в то же время Приора оказывается на 8 сантиметров ниже собрата. Сравнить характеристики удобнее всего при помощи таблицы.

    ПараметрПриораКалина
    Длина кузова мм43504040
    Ширина по зеркалам мм14801700
    Высота без рейлингов мм14201500
    Объем багажника седан л.430400
    Объем багажника хэтчбек л.360350
    Объем багажника универсал л.444350

    Примечание! Габариты кузова приведены для модификаций типа седан.

    Как можно видеть выбор машины Калина или Приора в данном случае основывается на потребностях покупателя. Маневренная 21127 удобна в тесных городах с плотным трафиком, где присутствуют сложности с парковкой. Модель 2170 подойдет людям, требующим большой вместительности.

    Отличия по комплектации и цене (Лада Приора и Лада Калина)

    По комплектациям автомобилей также все не однозначно.

    Для начала стоит рассмотреть Ладу Калину.

    1. Стандарт. В данной комплектации представлено оборудование в самом минимальном исполнении. Здесь можно встретить передние электроподъемники, центральный замок с дистанционным управлением и бортовую сигнализацию.
    2. Норма. Следующая версия дополнена системой ABS и климат контролем. Также здесь имеются штамповки на 14”.
    3. Люсковая версия дополняется двумя подушками безопасности, обогревом и электроприводом задних зеркал. Дополнительно имеются легко сплавные диски, противотуманки, подогрев передних сидений. Главным преимуществом является присутствие терминала ЭРА ГЛОНАСС.

    Как можно увидеть по оборудованию, Калина – скромная машина, комплектуемая только самым необходимым.

    Приора
    1. Стандарт. Базовая версия машины уже поставляется на рынок с подушкой безопасности водителя и дистанционным ключом багажника. Также здесь присутствует противоугонка, центральный замок и электроподъемники передних дверей. Мотор слабый – 1,6л/90 л.с.
    2. Норма. Следующая версия Приоры выделяется наличием ГУР, АБС и 16 клапанным мотором на 98 лошадок. Помимо прочего здесь представлен велюровый салон, электроприводы зеркал. В версии «норма» насчитывается 7 подразделений, что дополнительно затрудняет выбор.
    3. Люкс. Самая топовая версия представлена на рынке в качестве бюджетного заменителя современным иномаркам. Внутри можно найти пред натяжители ремней безопасности и индикацию не закрытых замков, парктроник, датчики дождя, климат контроль и прочее. Отдельный плюс – наружные зеркала с дублерами сигналов поворота.
    4. Комфорт и Image. Новые версии, вышедшие на рынок после 2015 года. Благодаря доработке внутреннего убранства в машине появилась мультимедийная система с 7 дюймовым дисплеем, два «блина» на задней полке и легко сплавные колеса на 15”.

    Стартовые цены на машины такие.

    КомплектацияПриораКалина
    Стандарт310000275000
    Норма325000280000
    Люкс390000350000
    Комфорт420000>нет

    Примечание! Цены на машины указаны стартовые – на окончательную стоимость у дилера влияет монтаж дополнительного оборудования.

    Сравнение: Эргономика и безопасность у приоры и калины

    Касательно безопасности у отечественного автопрома всегда были серьезные проблемы. Собственно, по данным EuroNCAP выбрать, что лучше Калина или Приора не получится – обе машины провалили тесты.

    По стандартной таблице оценок 21127 набрала 1 звезду, а версия после рестайлинга 2,5 балла из 5 возможных, что недотягивает даже до «приемлемо». «Тюнингованная» версия десятки или Priora получила отметку 3, немного лучше, но все равно далеко от идеала.

    Вывод: ездить на обеих машинах при скорости более 30 км/ч опасно для жизни.

    Что касается качества сборки – калина первого поколения существенно уступает конкуренту. Увеличенные зазоры, скрипы и дешевые материалы отделки не вызывают восторга. Однако после рестайлинга все кардинально изменилось. Приборная доска преобразилась до неузнаваемости – панели тщательно подогнаны, скрипы и вездесущие сверчки практически убраны. Подгонка деталей также перешла на новый уровень.

    С Приорой дело обстоит хуже. В целом ВАЗ 2170 – это переработанная версия десятки, что негативно сказывается на внутренней отделке и дизайне в целом. Устарелые панели, широкие зазоры, в некоторых местах торпеды стыки не сходятся или неправильно сочетаются.

    Кузова и качество сборки

    Кузовные панели машин отличаются по качеству исполнения и сборки. Старшие версии 21127 появляются на СТО по причине дефектов кузова в 2 раза реже, чем модели 2170. Также и остальные узлы. По причине большего количества электронных систем на борту Приора часто ломается, что вызывает недовольство пользователей. Постоянные проблемы с электроникой раздражают покупателей.

    Итог

    Как показывает практика и характеристики моделей, обе машины находятся на примерно одном уровне. Конечный выбор зависит от личных нужд покупателя. Если пользователю необходим простой, компактный и надежный автомобиль – идеальным вариантом станет Калина. Однако при востребованности резвой машины с большим количеством опций и дополнений – удачным выбором станет Приора.

    Что лучше? Приора или Калина? | Испытано на себе

    Довольно часто в Интернете можно найти сравнение тех или иных автомобилей между собой.

    Я не профи и вообще, если откровенно, слабо разбираюсь в автомобилях.

    Поэтому в своё время, когда я искал замену своей старушке семёрке (ВАЗ 2107), то я выбирал между двумя автомобилями, — Приорой и Калиной.

    Было это в 2013-м году. И в итоге, прошерстив в нете отзывы, я выбрал Приору в кузове Универсал.

    Приора-Универсал. Фото из Яндекс-картинок

    Приора-Универсал. Фото из Яндекс-картинок

    В основном, на выбор повлияла какая-то статья какого блогера, который считал, что хотя Калина и более современная, но она для пенсионеров.

    Но так получилось, что в начале 2017-го года пришлось поменять Приору на Калину.

    Приора была 2010-го года и была свежая, когда я её покупал. А Калина 2006-го. И порядком уезженная предыдущим хозяином

    Статья о покупке Калины здесь .

    С покупкой Калины у меня появилась возможность сравнить обе машины.

    Я бы сказал, что Приора, — это машина, которая неплохо держит трассу и предназначена для загородной шоссейной езды.

    А Калина, — городская машина. Её габариты для города просто идеальны!

    Калина-седан первого поколения. Фото из Яндекс картинок.

    Калина-седан первого поколения. Фото из Яндекс картинок.

    Выделю плюсы и минусы каждой марки. Конечно, в сравнении друг с другом.

    Плюсы Приоры:

    · Мощность. 98 (106) лошадок позволяют совершать обгоны без опаски не дотянуть;

    · Хорошо держит трассу;

    · Высокая ликвидность на вторичном рынке;

    Плюсы Калины:

    · Очень удачный кузов. Внутри просторная, снаружи маленькая;

    · Высокая посадка. Едешь, почти как в джипе;

    · Задним пассажирам комфортно. Хватает места.

    Ну и минусы:

    Приора:

    · Очень устаревшая модель. Приора, — рестайлинговая десятка (ВАЗ 21010). А десятка была разработана ещё в середине 80-х годов прошлого века, хоть выпускать её и стали только в 90-х;

    · Надо следить за состоянием ремня ГРМ. Оборвётся, — загнёт клапана;

    · Тесновата.

    Калина:

    · Плохо держит дорогу. Вероятно слишком высокая. При сильном ветре, приходится ловить на трассе;

    · Слабый двигатель у первой модификации. У моей – 81 лошадка. Бывает 89 и 98 (приоромотор). Хотя по городу вполне хватает, так как неплохо трогается с места.

    Если бы у меня была сейчас возможность выбирать между новой Приорой или Калиной (теперь уже Грантой), то я выбрал бы последнюю.

    Всё-таки она более современная, более комфортная, более просторная.

    Калина-2 или Лада Приора? Что выбрать?

    На данный момент самыми популярными и продаваемыми автомобилями на отечественном рынке являются Лада Приора и новая Калин 2 поколения, которая совсем недавно вышла в свет. Так как это самые продаваемые автомобили в России, то именно между ними большинство потенциальных владельцев сейчас делает выбор.

    Стоит отметить, что хоть и находятся эти машины немного в разных ценовых категориях, все же выбрать между ними довольно не просто.Ниже рассмотрим основные плюсы и минусы каждой модели, а также сравним их оснащение и комплектации.

    Двигали Калины-2 и Приоры

    Еще совсем недавно на Ладах Приорах устанавливали самые мощные двигатели, которые когда-либо выпускал Автоваз. Они имели в запасе 98 лошадиных сил и объем составлял 1,6 литра. Но эти моторы чуть позже стали устанавливать и на Калины даже первого поколения, так что в тот момент по данному сравнению они были на одном уровне.

    Но совсем недавно ситуация кардинально изменилась в пользу более дешевого автомобиля Калины 2, так как теперь ее оснащают самым мощным в линейке всех моделей силовым агрегатом, который развивает 106 л.с. Этот мотор идет в паре с новой КПП 5-ступеней, которая имеет тросовый привод. Так что, самый мощный двигатель можно получить лишь при покупке Калины-2.

    Что касается более простых модификаций, то как на Приоре, так и на Калине сейчас еще устанавливают 8-клапанные моторы с облегченной поршневой. Минусом всех перечисленных двигателей является тот факт, что при обрыве ремня ГРМ клапана встречаются с поршнями и двигателю предстоит недешевый ремонт.

    Сравнение кузовов, сборки и стойкости к коррозии

    Если немного заглянуть в прошлое, то безусловным лидером по устойчивости кузовов к коррозии, являлась Калина, которая даже за 7-8 лет не имеет следов коррозии, а вот Приора в этом немного проигрывала. Что жэ касается сегодняшних модификаций, то кузов и металл новой Калины такой же как на Гранте и пока говорить о стойкости к коррозии рановато.

    По поводу качества сборки кузова и салона. Здесь лидером является Калина 2, так как все зазоры между деталями кузова минимальны и выполнены очень ровно, то есть стыки практически одинаковые от верха к низу по всему кузову. В салоне также все сделано более собраннее. Хотя панель приборов и другие детали отделки салона на Ладе Приоре более качественные, только скрипа от них почему-то больше.

    Отопитель салона и комфорт передвижения

    Думаю, что у многих владельцев не возникнет ни капли сомнения, что печка в Калине самая лучшая из всех отечественных автомобилей. Даже на первой скорости работы отопителя, в зимнее время года вряд ли вы замерзнете в машине, а что касается задних пассажиров — то они также будут чувствовать себя комфортно, так как к их ногам под передними сиденьями идут сопла под тоннелем пола, через которые горячий воздух поступает из отопителя.

    На Приоре печка намного холоднее, и замерзать там приходится чаще. Более того, из-за того, что по дверям нет резиновых уплотнителей (снизу), холодный воздух приникает в салон быстрее, чем на Калине, и остывает салон автомобиля гораздо быстрее.

    Касаемо комфорта при езде, то здесь приходится отдать должное Приоре, особенно на высоких скоростях по трассе. Эта модель более устойчива на скорости и маневренность ее превосходит Калину. Подвеска на Приоре более мягкая и глотает неровности дороги более плавно и незаметно.

    Цены, комплектации и оснащение

    Здесь при всех раскладах проигрывает новая Калина 2 поколения, так как она дороже своего конкурента. Хотя несколько месяцев назад, когда выпускалась еще модель первого поколения, то Приора была несколько дороже. Что касается оснащения, то самая дорогая версия Приоры стоит дешевле новой Калины, но имеет плюс такую опцию как круиз-контроль.

    Новый комплект сцепления с выжимным подшипником

    Lada Priora, Kalina, Granta, Datsun, Vesta c МКПП 2180/81 (троссовое управление) и
    2182 АМТ (роботизированная КПП)

     

    Представляем вам новый комплект сцепления с выжимным подшипником для а/м LADA PRIORA, KALINA, GRANTA, DATSUN, VESTA c МКПП 2180/81 (троссовое управление) и

    2182 АМТ (роботизированная КПП)

    1. Надежно -оптимальная защита двигателя и коробки передач
    2. Комфортно— высокая фльтрация шума и вибрации

     

    Артикул

    Применяемость

    OE-номер

    832460

    Priora 2170, 2171, 2172

     Kalina II 2192, 2194, 2172

    Granta 2190

    Datsun mi-DO, on-DO

     Vesta

    21703160108530 (нажимной диск)

    21703160113030, 21703160113031, 21703160113032, 21703160113033 (ведомый диск)

    21810160118001 (подшипник)

    21703160100001 (комплект)

     

    Комплект сцепления 832460 полностью заменяет комплект 832406 и 832408

    Благодаря новому ведомому диску снижается вероятность:

    1. Возникновения дефекта “стук на холостом ходу”
    2. Трансмиссионного шума
    3. Вибраций при трогании

     

    __________

    Напоминаем, что в нашем ассортименте присутствует комплект сцепления для а/м

    LADA PRIORA, KALINA, GRANTA c МКПП 2110/12 (тяговое управление)

     

    Артикул
    Применяемость
    OE-номер

    828003

    Priora 2170, 2171, 2172 КП2110/12 / Kalina I 1117, 1118, 1119

     Granta 2190 КП2110/12

    21703160108530 (нажимной диск)

    21703160113030 (ведомый диск)

    21100160118000 (подшипник)

     
    _______________________

    Информация по теме:

    Нужно подобрать запчасть- наш онлайн подборщик поможет

    Остались вопросы? Свяжитесь с нашими специалистами напрямую

    полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Lada (Лада)

    По-русски

    Лада

    Категория бренда
    Российские автомобили
    Год основания:
    1971
    Основатели:
    ЦК КПСС и Советское правительство
    Количество моделей:
    20
    Принадлежит:
    ОАО «АвтоВАЗ»
    Новостей на сайте:
    1054 перейти
    Наших тест-драйвов:
    52 перейти



    Автомобили Lada

    • 2104

      1 поколение, 1984 — сегодня
    • 2107

      1 поколение, 1982 — сегодня
    • 2110 (2111,21112)

      1 поколение, 1996 — 2010
    • 4×4

      1 поколение, 1995 — 2018
    • Granta

      2 поколения, 2011 — сегодня
    • Granta Cross

      1 поколение, 2019 — сегодня
    • Granta Sport

      1 поколение, 2017 — сегодня
    • Kalina

      2 поколения, 2004 — сегодня
    • Kalina Cross

      1 поколение, 2016 — сегодня
    • Kalina NFR

      1 поколение, 2017 — сегодня
    • Kalina Sport

      1 поколение, 2017 — сегодня
    • Largus

      2 поколения, 2012 — сегодня
    • Largus Cross

      1 поколение, 2014 — 2019
    • Priora

      1 поколение, 2009 — сегодня
    • Samara

      1 поколение, 2001 — сегодня
    • Vesta

      1 поколение, 2015 — сегодня
    • Vesta Cross

      1 поколение, 2018 — сегодня
    • Vesta Sport

      1 поколение, 2019 — сегодня
    • XRay

      1 поколение, 2015 — сегодня
    • Xray Cross

      1 поколение, 2019 — сегодня

    О Lada

    Компания ОАО «АвтоВАЗ» является крупнейшим производителем автомобилей в России. Бренд Lada принадлежит российскому автогиганту со времен СССР. Основная производственная мощность расположена в Самарской области в городе Тольятти. История компании началась с 1967 года, когда был построен завод совместно с итальянским FIAT. Первый автомобиль сошел с конвейера в 1970 году. Это был седан ВАЗ-2101, сделанный на базе FIAT-124. Через 7 лет появился на свет первый полноприводный внедорожник компании «Нива». Начало массового производства пеерднеприводных машин в России положил выпуск в 1984 году модели ВАЗ-2108 или Lada Samara. На сегодняшний день Lada расширила свой модельный ряд переднеприводных автомобилей семействами Kalina и Priopa. Кроме того, не останавливается производство машин повышенной проходимости совместно с американским концерном Chevrolet. В ближайшие годы «АвтоВАЗ» планирует выпуск еще семи совершенно новых моделей под именами: Quanta, Alegra, Slavia, Adera, Terra и Fortuna.


    Все модели Lada

    что лучше выбрать и почему

    Различные модели производства АвтоВАЗ пользуются стабильным спросом как на рынке новых, так и подержанных авто. При этом, с учетом значительного обновления модельного ряда в последние годы среди автолюбителей часто возникает вопрос, что лучше выбрать, ВАЗ 2110 или Калину, Приору или Гранту и т.д.   

    При этом такие модели, как Лада Гранта и Лада Приора по ряду причин достаточно востребованы и популярны. С учетом того, что продукция АвтоВАЗа стала более комфортной, надежной и безопасной, такие авто составляют уверенную конкуренцию  подержанным и даже новым бюджетным иномаркам. Далее мы рассмотрим, что лучше, Приора или Гранта, а также на какой модели оптимально остановить свой выбор в том или ином случае.

    Содержание статьи

    Лада Приора или Лада Гранта: что выбрать по дизайну

    Прежде всего, Lada Priora является моделью, снятой с производства в 2018 г. В свою очередь, Lada Grantа еще доступна новой, так как выпуск модели продолжается. Что касается основных отличий двух моделей в популярном кузове седан, кроме дизайна, в целом Приора больше Гранты, а также тяжелее.

    При этом Гранта имеет больший клиренс и меньший расход топлива. Если отдельно рассматривать экстерьер, представленная еще в 2011 году Granta после последнего рестайлинга сегодня выглядит собранно и достаточно современно, напоминая бюджетные иномарки.

    Что касается Приоры, появившейся в 2007 году, эта модель  фактически является продолжением ВАЗ 2110. При этом в 2013 году Приору «освежили», немного изменились отдельные детали экстерьера, появились ДХО.

    Однако в целом дизайн экстерьера Приоры можно считать устаревшим. Вполне очевидно, что если ставить вопрос, что лучше по внешнему виду, Гранта или Приора, однозначно можно сказать, что Гранта в кузове седан выглядит современнее и лучше.

    Кстати, для модели Priora доступен более широкий выбор типов кузова: седан, универсал, а также трехдверный и пятидверный хэтчбек. Однако это не особенно меняет дело, так как тип кузова Приоры не сильно влияет на общее восприятие автомобиля.

    • Теперь перейдем к интерьеру. При сравнении, что лучше по салону, Гранта или Приора, следует отметить, что Granta была спроектирована позже. Это значит, что при создании интерьера учитывались актуальные тенденции.

    В свою очередь, салон Lada Priora также нельзя назвать сильно устаревшим, при этом дизайн скорее «классический» и больше напоминает иномарки 90-х. В плане вместительности, в обоих авто спереди и сзади практически одинаковое пространство. Однако если стоит выбор, что купить, Гранту или Приору, нужно отметить, что в Приоре все же места немного больше (особенно места для ног), водитель и пассажиры ощущают себя свободнее. 

    Также есть различия по эргономике и посадке. В Приоре посадка низкая, тогда как в Гранте водитель и пассажиры ощущают более высокую посадку. Результат — выходить из салона Гранты и садиться в машину проще, обзорность также лучше.  Еще отметим, что по объему багажник Гранты больше на 90 литров, хотя по габаритам машина меньше.

    ВАЗ Гранта или Приора: двигатель и КПП

    Что касается коробки и двигателя, наиболее «ходовыми» и пользующимися спросом версиями являются машины с 1.6-литровым двигателем  и механической КПП. При этом такая связка ДВС и КПП может стоять как на Гранте, так и на Приоре. Однако для Гранты также доступен «автомат», тогда как Приора может оснащаться только механикой.

    Если сравнивать в целом характеристики силовых агрегатов, на первый взгляд они не особенно отличаются. Единственное, степень форсирования разная. Для Приоры доступны моторы на 98 и 106 л. с., на Гранте могут стоять и не такие мощные ДВС на 82 и 87 л.с.

    При этом Гранта на менее мощных версиях получила облегченную ЦПГ, мотор лучше «подхватывает», работает тише и мягче,  меньше расходуют топливо. Недостаток только в том, что лить можно исключительно 95-й бензин.

    В плане коробки передач, Гранта с МКПП также находится в более выигрышном положении, так как тросовая коробка на Гранте работает достаточно плавно и четко. Хотя, некоторые водители отмечают, что шумит данная КПП чуть сильнее, чем на Приоре.

    Так или иначе, в плане расхода топлива, например, Приора с агрегатом на 87 лошадиных сил потребляет столько же горючего, сколько и Гранта с аналогичным ДВС. В городе расход составляет 9.0 литров на 100 километров пробега.

    • Что касается динамики, до «сотни» Приора с таким агрегатом разгоняется за 12.5 сек., максимальная скорость 176 км/ч. Гранта наберет «сотню» на 0.3 сек. быстрее, но и разгонится только до 167 км/ч.

    Если же рассматривать 16-и клапанный двигатель 1.6 на 106 л.с.,  на Приоре расход в городе составляет 8.9 литра, разгон 11.5 сек. Гранта имеет показатели 8.6 и 10.9 сек. разгона до 100 км  соответственно с коробкой МКПП. С «автоматом» АКПП Granta потребляет 9.9 литра в городском цикле, разгон до «сотни» занимает 13.3 секунды.

    Становится понятно, что  хотя по агрегатам и характеристикам есть отличия, общее сравнение Гранты и Приоры с «механикой» не позволяет выделить явного фаворита. С самым мощным двигателем неплохо себя показывает как Приора, так и Гранта, с менее производительными ДВС обе машины также не особо отличаются друг от друга по расходу и динамике.

    Единственное, чем Гранта лучше Приоры, так это доступностью АКПП. Конечно, расход и динамика версий с «автоматом» не радует, однако, сам факт возможности наличия такой коробки уже является преимуществом для тех, кому нужна машина исключительно с автоматической коробкой передач. Более того, автомат на Гранте есть «классический» гидромеханический, а не капризный «робот» (РКПП) или дорогой в ремонте вариатор.  

    Управляемость, безопасность и комфорт

    С одной стороны, по комфорту и управляемости модели ВАЗ обычно уступают современным иномаркам, однако на деле сравнительно низко посаженная Приора достаточно хорошо держит дорогу, имеет «легкий» руль с ЭУР и вполне комфортную подвеску. В свою очередь, Лада Granta более валкая, может «рыскать» по дороге на высоких скоростях. Что касается подвески, она также мягкая и вполне комфортная.

    В плане безопасности, обе модели имеют подушку безопасности водителя, а также системы ABS, EBD и BAS в минимальных комплектациях. В более дорогих версиях также предусмотрен кондиционер, пассажирская подушка безопасности, бортовой компьютер, парктроник и другие полезные решения и опции.

    Кстати, изучая комплектации и цены, можно с удивлением заметить, что в некоторых версиях более «старая» Приора с худшим уровнем оснащения может вплотную приближаться по цене к более новой и лучше оснащенной Гранте.

    Так или иначе, сказать однозначно, что лучше, Гранта или Приора только по уровню оснащения и цене,  достаточно сложно. Первое, нужно отдельно сравнивать актуальные цены двух моделей с абсолютно одинаковым оснащением. Второе, для обеих моделей доступны «топовые» комплектации, где будут присутствовать все имеющиеся опции. 

    Какую модель выбрать

    Итак, если стоит выбор, Лада Гранта или Приора, определить  лучшую модель не так просто. Например, Гранта доступнее по цене, выглядит лучше снаружи и внутри, оснащена более экономичным двигателем, имеет тросовую МКПП, может оснащаться АКПП и т.д.

    Однако более современная модель уступает морально устаревшей Приоре в плане устойчивости и управляемости. Еще на фоне Приора Гранта проигрывает по типам кузовов,  так как Lada Priora предлагается с несколькими типами кузова (универсал, хэтчбек и т.д.). Также общий уровень оснащения у Приоры может быть не хуже, чем у Granta.

    Что касается надежности, можно встретить утверждения многих владельцев, что Гранта более надежна и лучше собрана. Однако те автолюбители, которые после Приоры пересели на Гранту, особой разницы не замечают, так как модель лишена отдельных недостатков, но все равно имеет «детские» болезни.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, какие преимущества и недостатки имеет Лада Гранта «автомат».  Из этой статьи вы узнаете о типе АКПП на Гранта, о плюсах и минусах данной коробки, а также какой в целом получилась Лада Гранта с автоматической коробкой передач в сравнении с другими аналогичными авто.

    Более того, специалисты отмечают лучшую ремонтопригодность и доступность запчастей именно на Приору, что значительно упрощает обслуживание и ремонт этой модели. Однако потенциальные покупатели Приоры часто делают акцент на том, что стоимость этой модели сильно и необоснованно завышена на вторичном рынке.

    В любом случае, перед покупкой ВАЗ Приора или ВАЗ Гранта рекомендуется в обязательном порядке провести тест-драйв обеих моделей, а также оптимально сравнивать версии с одинаковыми двигателями и схожим уровнем оснащения. Только в этом случае можно точно определиться, какая машина будет лучше для конкретного покупателя, с учетом конкретных требований и задач.

    Не лишним будет также сделать поправку на последующее обслуживание и условия эксплуатации авто. Если нужна машина для трассы, тогда управляемость и безопасность выходят на первый план. Также решающим при выборе модели может быть тип кузова.

    Например, если нужна вместительная машина и планируется часто и активно ездить по трассе, Приора в кузове хэтчбек выглядит привлекательнее. В свою очередь, для обычных поездок по городу важнее, чтобы автомобиль был экономичным и комфортным. Для таких целей вполне подойдет Lada Granta. Более того, если позволяют финансы, тогда для города вполне можно рассматривать даже версию Лада Гранта с «автоматом».

    Техническая справка от СтартВОЛЬТ об отличиях между датчиками скорости для а/м Калина и а/м Приора/Гранта

    к списку всех новостей Уважаемые автовладельцы!
    Учитывая Ваши многочисленные вопросы относительно принципиального отличия между датчиками скорости для а/м Калина и а/м Приора/Гранта предлагаем вашему вниманию техническую справку отдела ОКР-ОТК.

    Комментарий Константина Афанасьева, инженера-конструктора СтартВОЛЬТ:

    Как ни удивительно, на автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» устанавливались три разных датчика скорости.
    Все три предлагаемых нашей Компанией датчика скорости на эти автомобили
    невзаимозаменяемы по своим конструктивным особенностям.
    Все три типа датчика были разработаны и поставлялись для ОАО «АвтоВАЗ» тремя производителями в трёх разных исполнениях. Как по своим техническим свойствам, так и по конструктивному исполнению данная серия датчиков принципиально отличается друг от друга. В отдельных случаях даже простая установка «неверного» типа датчика скорости в коробку автомобиля, где применяется другой тип, будет невозможна.
    Такая же ситуация сложилась и с «Приорой» и «Грантой». Несмотря на то, что датчик скорости для автомобилей ВАЗ 2170-2172 «Приора» применяется также и на ВАЗ 2190, 2191 «Гранта», типов такого датчика также три.
    Для потребителей важно учитывать данный момент при приобретении того или иного датчика. Иного способа определить требуемый датчик кроме как по оригинальному коду к сожалению нет. Мы со своей стороны можем предложить лишь таблицу перекодировок и конструктивное описание каждого датчика.

    Таблица взаимозаменяемости датчиков СтартВОЛЬТ

    Тип 1Датчик скорости VS-SP 0170 – аналог датчика 2170-3843010
    («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
    Датчик скорости VS-SP 0117 – аналог датчика 1118-3843010
    («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
    Тип 2Датчик скорости VS-SP 0171 – аналог датчика 2170-3843010-02
    («Автоэлектроника», г. Калуга).
    Датчик скорости VS-SP 0118 – аналог датчика 1118-3843010-02
    («Автоэлектроника», г. Калуга).
    Тип 3Датчик скорости VS-SP 0172 – аналог датчика 2170-3843010-04
    («Счетмаш», г. Курск).
    Датчик скорости VS-SP 0119 – аналог датчика 1118-3843010-04
    («Счетмаш», г. Курск).

    Далее мы представляем конструктивное описание всех 6 датчиков скорости к данной технической справке.

    1. Датчик скорости VS-SP 0117 – аналог датчика 1118-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
    Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина».
    Установочные размеры датчика VS-SP 0117:

    2. Датчик скорости VS-SP 0118 – аналог датчика 1118-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).
    Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина».
    Установочные размеры датчика VS-SP 0118:

    3. Датчик скорости VS-SP 0119 – аналог датчика 1118-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).
    Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» до 2010 г.в.
    Установочные размеры датчика VS-SP 0119:

    4. Датчик скорости VS-SP 0170 – аналог датчика 2170-3843010 («Электромеханический завод Пегас», г. Кострома).
    Применяемость: автомобили ВАЗ 2170-2172 «Приора».   
    Установочные размеры датчика VS-SP 0170:

    5. Датчик скорости VS-SP 0171 – аналог датчика 2170-3843010-02 («Автоэлектроника», г. Калуга).
    Применяемость: автомобили ВАЗ 2170-2172 «Приора».
    Установочные размеры датчика VS-SP 0171:

    6. Датчик скорости VS-SP 0172 – аналог датчика 2170-3843010-04 («Счетмаш», г. Курск).
    Применяемость: автомобили ВАЗ 1117-1119 «Калина» с 2010 г.в., ВАЗ 2170-2172 «Приора», ВАЗ 2190-2192 «Гранта».
    Установочные размеры датчика VS-SP 0172:

    Не упускайте важные события

    к списку всех новостей

    разновидностей калины обыкновенной — узнайте о различных кустах и ​​деревьях калины

    Калина — это название, данное очень разнообразной и многочисленной группе растений, произрастающих в Северной Америке и Азии. Существует более 150 видов калины, а также бесчисленное множество сортов. Калины варьируются от лиственных до вечнозеленых и от двухфутовых кустарников до 30-футовых деревьев (0,5-10 м). Они производят цветы, которые иногда очень ароматные, а иногда и прямо противно пахнущие. С чего начать, имея так много разновидностей калины? Продолжайте читать, чтобы узнать о некоторых распространенных сортах калины и о том, что их отличает.

    Общие виды калины

    Выбор сорта калины для сада начинается с проверки вашей зоны выращивания. Всегда полезно убедиться, что какой бы вид вы ни выбрали, он будет процветать в вашем районе. Какие сорта калины наиболее распространены? Вот несколько популярных видов растений калины:

    Koreanpice — Большие розовые грозди ароматных цветов. От 1,5 до 2 м высотой, зеленые листва осенью становятся ярко-красными. Компактная разновидность достигает всего от 3 до 4 футов (1 м.) в высоту.

    Клюква американская — Калина американская клюквенная достигает в высоту от 8 до 10 футов (2,5–3 м), дает осенью вкусные красные съедобные плоды. Несколько компактных разновидностей достигают максимальной высоты от 5 до 6 футов (1,5-2 м).

    Arrowwood — Достигает высоты от 6 до 15 футов (2-5 м), дает белые цветки без запаха и привлекательные плоды от темно-синего до черного. Осенью его листва кардинально меняется.

    Чай — от 8 до 10 футов (2.5-3 м) высотой, дает скромные белые цветки с очень высокими урожаями ярко-красных ягод.

    Burkwood — Достигает высоты от 8 до 10 футов (2,5-3 м). Он очень устойчив к жаре и загрязнению. Он дает ароматные цветы и плоды от красного до черного.

    Blackhaw — Один из самых больших, он может достигать 30 футов (10 м) в высоту, хотя обычно он остается ближе к 15 футам (5 м). Он хорошо переносит солнечные лучи в тени и на большинстве типов почв. Крепкое, засухоустойчивое дерево с белыми цветами и черными плодами.

    Doublefile — Одна из самых привлекательных калины, вырастает на 10 футов в высоту и 12 футов в ширину (3-4 м) с равномерным распределением. Создает красивые большие белые цветочные грозди.

    Snowball — похожий по внешнему виду на гортензию снежный ком и часто ее путают с гортензией снежного кома, этот сорт калины довольно распространен в садовых ландшафтах.

    Посадка изгороди из калины — Советы по созданию живой изгороди из калины в ландшафте

    Калина, сильнорослая и выносливая, должна быть в каждом списке лучших кустарников для живых изгородей.Все кусты калины просты в уходе, а у некоторых есть ароматные весенние цветы. Создать живую изгородь из калины не так уж и сложно. Если хотите узнать, как вырастить живую изгородь из калины, читайте дальше.

    Как вырастить живую изгородь из калины

    Планирование живой изгороди из калины предшествует ее посадке. Потратьте время на то, чтобы оценить свои потребности и ситуацию в ландшафте, и вы избавитесь от проблем позже. В продаже имеется множество видов калины, многие из которых идеально подходят для тех, кто выращивает изгородь из калины. Прежде чем выбирать среди разновидностей, разберитесь с основами.

    Вам нужно решить, какой высоты и глубины вы хотите использовать живую изгородь. Вам также необходимо знать свою собственную зону устойчивости, чтобы быть уверенным, что ваши кусты хорошо вписываются в климат, тип почвы и будет ли живая изгородь иметь солнечную, тенистую или смешанную экспозицию.

    Создавая живую изгородь из калины для солнечного участка, нужно учитывать разные виды растений. Вот несколько видов калины, которые могут хорошо подойти:

    • Посмотрите на сорт V. odoratissimum , если ваша изгородь будет находиться под прямыми солнечными лучами.Его белые цветы появляются весной и обладают сладким и красивым ароматом.
    • Если ваш участок живой изгороди будет в тени, сорт V. Suspensum будет одним из ваших коротких списков.
    • Если вам нужна очень высокая изгородь, подумайте о калине Аавабуки, также называемой «Зеркальный лист». Да, его листья очень блестящие, а кусты высокие, идеально подходящие для 3-метровой живой изгороди.

    Определите зрелую ширину выбранного вами сорта калины. Это нужно для расчета расстояния между живой изгородью из калины.Разделите зрелую ширину на два и посадите кусты калины на таком расстоянии друг от друга.

    • Например, если ваша разновидность достигает 8 футов (2+ м) в ширину, половина из них составляет 4 фута (1 м). Не сажайте калину ближе, чем на 1 метр друг от друга. Если вы используете этот показатель для расстояния между живой изгородью из калины, вы получите толстую и плотную живую изгородь.
    • Для более воздушной живой изгороди увеличьте расстояние между кустами до 75% их спелости. Такой тип размещения живой изгороди из калины создаст красивую открытую изгородь.

    Калина для живой изгороди

    Посадку живой изгороди из калины лучше всего проводить осенью, хотя на втором месте весна. Прежде чем начать, обработайте почву органическим торфяным мхом, а также компостированным коровьим навозом. Как вариант, добавьте их в каждую лунку при посадке.

    Уход за живой изгородью калины часто включает регулярную обрезку. Чем более ухоженной вы хотите, чтобы живая изгородь выглядела, тем чаще ее следует обрезать. Если вы решили сильно обрезать живую изгородь, сделайте это весной, после того, как кусты зацветут.

    лучших калин для выращивания — BBC Gardeners ‘World Magazine

    Калины могут быть вечнозелеными или листопадными кустарниками, обеспечивающими привлекательную листву, цветы и фрукты в саду. Калина также может быть прекрасна для дикой природы — она ​​служит укрытием для различных садовых птиц, таких как дрозды, дрозды и малиновки, а некоторые из них приносят богатые пыльцой и нектаром цветы и питательные ягоды.

    В грядках и бордюрах калину можно использовать для придания структуры и осеннего цвета или для создания потрясающего фокуса.

    Подробнее о выращивании калины:

    Ниже мы выбрали восемь наших любимых калий для выращивания.


    1

    Калина Давидии

    Калина лучшая для выращивания — Калина давидии

    Эта местная китайская калина — низкорослый вечнозеленый кустарник с привлекательными прожилками на темно-зеленых листьях, белыми цветами с декабря по апрель и металлическими синими ягодами. Калина davidii двудомная, поэтому для получения гарантированных ягод вам потребуются как мужские, так и женские растения.

    Высота x ширина: 1,5 м x 1,5 м


    2

    Калина опулус

    Калина лучшая для выращивания — Viburnum opulus

    Уроженец Великобритании, калина Viburnum opulus , приносит красивые весенние цветы, которые особенно привлекательны для журчалок, за которыми следуют блестящие красные ягоды. Попробуйте вырастить его как часть живой изгороди из смешанных диких животных.

    В x Ш: 8 м x 4 м


    3

    Калина x Боднантенс

    Калина лучшая для выращивания — Калина x bodnantense ‘Dawn’

    Эта лиственная калина является гибридом двух родительских видов, произрастающих в Китае и Гималаях соответственно.Его выращивают из-за гроздей ароматных бледно-розовых цветов и насыщенного осеннего цвета. Калина x bodnantense сортов для выращивания, включая «Charles Lamont» и «Dawn». Посадите рядом с дверными проемами или местами для сидения, чтобы оценить богатый аромат его цветов.

    В x Ш: 2,5 м x 1,5 м


    4

    Калина фордиа

    Калина лучшая для выращивания — Viburnum fordiae

    Другой уроженец Китая, Калина фордиа — одна из лучших калий для выращивания.Листопадный кустарник, летом он несет метелки белых цветов, а осенью — блестящие ягоды. Это отличный выбор для птиц и опылителей.

    В x Ш: 4 м x 4 м


    5

    Калина макроцефалая

    Калина лучшая для выращивания — Viburnum macrocephalum

    Калина macrocephalum известна как китайский снежный ком из-за множества сферических цветочных головок, таких как у гортензии швабры.Быстрорастущий, он создает эффектный кустарник и в конечном итоге достигает размеров небольшого деревца.

    В x Ш: 5 м x 4 м


    6

    Калина жестяная

    Калина лучшая для выращивания — Viburnum tinus

    Калина tinus — это морозостойкая вечнозеленая калина, произрастающая в Средиземноморье. Его можно выращивать как живую изгородь, но он также станет прекрасным зеленым фоном для других растений. Растут на открытом солнце или в полутени на влажной, хорошо дренированной почве.

    В x Ш: 3 м x 3 м


    7

    Калина plicatum

    Калина лучшая для выращивания — Viburnum plicatum

    Калина plicatum — густой листопадный кустарник с красивыми белыми цветочными головками. Популярные сорта Dart’s Red Robin и Mariesii с красивыми плетеными цветками, за которыми осенью следуют ягоды. Хорошее растение для птиц.

    В x Ш: 1,8 м x 2 м


    8

    Калина sargentii

    Белые цветы и кленовидные листья Калина sargentii

    Калина sargentii — крепкая лиственная калина с кленовыми листьями и кружевными цветками весной и летом.«Онондага» — прекрасный сорт с красно-бронзовой молодой листвой, которая зеленеет по мере созревания. Бабочки любят цветение.

    В x Ш: 2,5 м x 1,5 м


    Советы по выращиванию калины

    Калина лучшая для выращивания — Viburnum davidii ‘Angustifolium’

    • Калины легко выращивать, они переносят широкий диапазон типов почв и уровней освещенности, но они не любят переувлажненную почву.
    • Как и в случае с любым другим кустарником, перед посадкой калины выкопайте большую яму и добавьте много органических веществ.
    • Большинство калины нуждаются в небольшой обрезке, хотя при необходимости можно омолодить старую калину.
    • Для подстриженных живых изгородей и кустарников: Viburnum tinus — один из лучших видов для выращивания.
    • Не прячьте калину за бордюрами, вместо этого выделите ей видное место, чтобы можно было наслаждаться ягодами и цветами.

    Информационный центр для дома и сада

    Ярко окрашенные осенние ягоды характерны для многих калины, как и у этой калины Wiburnum wrightii .
    Джои Уильямсон, © 2007 HGIC, Clemson Extension

    Эта большая группа растений состоит из более чем 150 видов и множества названных сортов. Калина включает лиственные и вечнозеленые кустарники и небольшие деревья, в основном произрастающие в Северной Америке или Азии.

    Описание

    Ранее калина относилась к семейству растений Caprifoliaceae; однако недавно они были перемещены в семейство Adoxaceae вместе с ягодами бузины ( Sambucus, видов).

    Приглушенный красный осенний цвет душистой калины снежного кома Калина x carlecephalum ‘Cayuga’.
    Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

    Калины имеют высоту от 2 до 30 футов. Их цветы варьируются от сладко-ароматных до неприятно пахнущих, в основном кремово-белые, но могут варьироваться от белого до розового. Отдельные соцветия растут группами, обычно на концах ветвей.

    Цвет листвы варьируется от глянцево-зеленого до тусклого, темно-зеленого, бархатного, до толстой и кожистой.Осенняя окраска — привлекательная черта калины, цвет листьев которой варьируется от глянцево-красного до алого или пурпурного. Листья всегда располагаются друг напротив друга на стеблях. Цветные плоды многих видов придают цвету осенний цвет.

    Плоды ярко окрашены — желтые, оранжевые, красные, розовые, синие или черные. В целом, завязывание плодов считается надежным только в том случае, если вместе высажены по крайней мере 2 разных сорта или саженцы одного и того же вида. Плод — костянка с мясистой оболочкой и твердым эндокарпием, содержащим одно семя.Цветы калины привлекают множество бабочек, а гроздья плодов популярны среди птиц и других диких животных.

    Большинство калины представляют собой густые кусты, образующие массу зеленой листвы, но некоторые разновидности растут в виде рыхлых открытых кустов или небольших деревьев. Калина — относительно устойчивый к оленям кустарник.

    Скорость роста

    Калины в основном средне- и быстрорастущие растения. Они могут расти от 1 фута до 2 футов в год. Компактные виды и сорта могут расти медленнее.

    Использование в ландшафте

    Калина — отличные живые изгороди или сетчатые растения, кустарники или образцы растений, в зависимости от зрелой высоты сорта.

    Выращивание

    Большинство калины хорошо растут во влажной, богатой и слабокислой почве (pH 5,5–6,5). Добавьте органический кондиционер почвы при посадке, чтобы будущая корневая часть грядки содержала от 10 до 20 процентов органических веществ. Мульчируйте растения или грядку с помощью 4-6 дюймов сосновой соломы или 2-3 дюймов коры.Растения должны располагаться на расстоянии не менее 4-10 футов друг от друга, в зависимости от зрелого размера сорта.

    Как и большинство кустарников на юго-востоке, посадка калины осенью идеальна. Тем не менее, растения часто наиболее доступны в питомниках во время цветения весной. В это время можно высаживать растения, выращенные в контейнерах, но при летней жаре необходимо уделить особое внимание поливу.

    Многие калины лучше всего цветут на полном солнце, но предпочтения по свету варьируются от полного солнца до большей части тени.Многие виды лучше переносят летнюю жару, если их посадить там, где они получают полуденную тень или тень в самое жаркое время дня. После посадки на подходящем участке большинство калины не требуют особого ухода. Глубоко замачивайте даже укоренившиеся растения во время длительной засухи.

    Периодически удаляйте старые и слабые трости. Высота и распространение большинства калины можно регулировать с помощью выборочной рубочной обрезки ранней весной. Если переросшее растение требует возобновительной обрезки, это нужно делать ранней весной.Некоторые вечнозеленые калины с мелкими листьями можно стричь, но имейте в виду, что стрижка удалит большинство цветочных бутонов и / или ягод. Чтобы сохранить цветы, подождите, пока не закончится цветение.

    Проблемы

    Хотя большинство калины не подвержены серьезным болезням или вредителям, могут возникнуть некоторые проблемы, особенно когда растения подвергаются стрессу или в плохих условиях выращивания.

    На калине довольно часто встречаются грибковые и бактериальные пятна на листьях.Также проблемами могут быть тли, трипсы, паутинные клещи, чешуйчатые, корневые долгоносики и нематоды, паразитирующие на растениях. Для получения дополнительной информации о проблемах с калиной обратитесь к информационному бюллетеню HGIC 2057, Болезни калины и насекомые-вредители .

    Виды и сорта

    Род Калина огромен, и сделать правильный выбор для своего сада непросто. Ниже перечислены некоторые распространенные виды и их сорта.

    Калина видов значительно различаются в зависимости от того, где они будут процветать в Южной Каролине.Лучшими локациями для различных видов являются Пьемонт, Центральный (Мидлендс) или Прибрежные равнины.

    Калина лиственная

    Осенняя окраска калины кленовой ( Viburnum acerifolium ).
    Joey Williamson, © 2016 HGIC, Clemson Extension
    (Viburnum acerifolium) — местный листопадный кустарник с кленоподобной листвой и превосходной осенней окраской.
    Джои Уильямсон, © 2020 HGIC, Клемсон Расширение

    Mapleleaf Viburnum ( Viburnum acerifolium ): Уроженец гор и верховий Пьемонта в Южной Каролине, этот вид медленно растет до 6 футов в высоту и 4 футов в ширину, имеет темно-зеленые листья с тремя лопастями, как у кленовых листьев.У этого вида отличная осенняя окраска, листья осенью становятся от ярко-розовых до красновато-пурпурных.

    Поздние весенние цветы — кремово-белые грозди с плоскими вершинами, до 3 дюймов в диаметре. В конце лета за ними следуют черные ягоды. Этот вид хорошо переносит глубокую тень и сухую почву при условии, что он также богат органическими веществами. Лучше всего в верхнем Пьемонте. Он растет как раскидистый и колонизирующий кустарник.

    Калина Bitchiu (V. bitchiuense): Этот вид калины близок к корейскому специи

    .

    калина (В.carlesii), так как у него также есть розовые бутоны и белые ароматные цветы, которые ранней весной держатся в кистях диаметром от 2 до 3 дюймов.

    Калина Bitchiu хорошо растет как на солнце, так и в полутени и переносит большинство почв, если они хорошо дренированы. Этот вид лучше всего растет в верховьях Пьемонта в Южной Каролине и может вырасти от 8 до 10 футов в высоту и ширину.

    Белые, сладко пахнущие цветы калины bitchui ( V . bitchiuense ). Цветки от 1½ до 2 дюймов в диаметре, собраны в рыхлые грозди.
    Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

    Плоды калины битчуи ( Viburnum bitchiuense ) при созревании меняют цвет с красного на черный. Плоды выращиваются редко.
    Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

    Калина Боднант ( Viburnum x bodnantense ) цветет в конце декабря.
    Карен Расс, © 2007 HGIC, внутренний номер Клемсона

    Bodnant Viburnum (V. x bodnantense) : Это довольно открытое грубое растение вырастает до 10 футов и более.Его выращивают в основном для зимнего цветения. Зимой распускаются небольшие рыхлые грозди ароматных розовых цветов, которые могут быть повреждены заморозками. Лучше всего растет в Пьемонте. «Рассвет» — наиболее широко распространенный сорт.

    Калина двояковыпуклая (V. bracteatum) : Эта калина вырастает 10 футов в высоту и от 8 до 10 футов в ширину, имеет овальную или округлую форму. Листья кожистые и блестящие, темно-зеленые, осенью становятся бронзово-желтыми. Цветки с неприятным запахом кремово-белые, собираются в плоские грозди шириной 5 дюймов в конце весны, а в конце лета за ними следуют сине-пурпурные плоды.Он предпочитает солнце, а не частичную тень, хорошо переносит жару, засуху и ветер, лучше всего растет в Пьемонте.

    • «Изумрудный блеск» имеет исключительно красивую блестящую листву.

    Ароматный снежок (V. x carlecephalum) : Ароматный снежок вырастает от 6 до 10 футов в высоту и в ширину. Листья от 2 до 3 дюймов в длину, серовато-зеленые, осенью становятся пурпурными. Цветы очень ароматные, стойкие, белые, гроздьями от 4 до 5 дюймов, которые раскрываются в марте — начале апреля.Предпочитает полное солнце, а не полутень, лучше всего растет в Пьемонте.

    • «Cayuga» — гибрид, созданный путем обратного скрещивания V . x carlcephalum с V. carlseii . Эта гибридная калина обычно вырастает до 4-6 футов в высоту, но может вырасти до 8½ футов в высоту и 11 футов в ширину. Цветочные бутоны розовые и сменяются белыми восковыми цветками с умеренным ароматом.
    • Плод «Каюга» созревает до черного в конце лета. Листва очень устойчива к бактериальной пятнистости листьев и мучнистой росе, а цвет осени тусклый оранжево-красный.

    Розовые бутоны появляются в марте на калине «Каюга» ( Viburnum x carlcephalum ).
    Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

    Очень ароматные белые цветки калины «Cayuga» ( Viburnum x carlcephalum ).
    Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

    Koreanpice Viburnum (V. carlesii) : Этот вид вырастает от 4 до 8 футов в высоту и ширину, с плотным округлым габитусом. Листья похожи на листья ароматного снежного кома, осенью переходя от бордового к фиолетовому.Цветки белые, с запахом гвоздики, 2-3-дюймовые грозди, распускаются с марта по апрель. Предпочитает полное солнце, а не полутень, лучше всего растет в верховьях Пьемонта. Плоды от красного до черного цвета, созревают в конце лета.

    Витерод Калина (V. cassinoides) : Витерод произрастает в горах и в верховьях Пьемонта в Южной Каролине. Он растет как привлекательное, плотное, округлое растение высотой от 6 до 10 футов и представляет собой сосущий куст. Темно-зеленые листья осенью становятся оранжево-красными. За плоскими гроздьями белых цветов с конца мая по июнь следуют очень декоративные разноцветные грозди зеленых, розовых, красных и синих плодов, которые в конечном итоге созревают до черных в августе-октябре.Предпочитает полное солнце, а не полутень, лучше всего растет в Пьемонте.

    Кремовые цветки калины калины ( Viburnum dentatum ) в начале мая держатся в кистях шириной 4 дюйма.
    Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

    Стрелка ( V. dentatum ): Стрелка произрастает в нескольких районах Южной Каролины. Он разный по размеру, от 6 до 15 футов в высоту и в ширину. Темно-зеленые 4-дюймовые листья осенью становятся желтыми или красновато-пурпурными.Цветки кремового цвета в конце весны сменяются плодами от голубых до сине-черных.

    Этот вид устойчив к широкому спектру условий выращивания, включая почвы с высоким pH, тяжелые глинистые почвы и сильную тень, но предпочитает хорошо дренированные почвы.

    • «Осенний джаз» — это ваза в форме вазы высотой от 8 до 10 футов и шириной от 10 до 12 футов с красным, желтым, оранжевым и бордовым осенним цветом.
    • «Blue Muffin» вырастает до 5–7 футов в высоту и от 2 до 4 футов в ширину. У него блестящие темно-зеленые листья и ярко-синие плоды.
    • «Chicago Lustre» — это вертикальный сорт высотой 10 футов с темной глянцевой листвой.

    Ярко-красные плоды калины липовой ( Viburnum dilatatum ) в октябре висят большими гроздьями по всему кусту. Еще один бонус в том, что многие виды птиц наслаждаются красочными плодами калины.
    Джои Уильямсон, © 2020 HGIC, Клемсон Расширение

    Липовая калина (V. dilatatum): Липовая калина вырастает до 8-10 футов в высоту и не такой ширины.Рост у вида открытый и прямостоячий.

    Выборки часто более плотные. Почти круглые серо-зеленые листья от 2 до 5 дюймов в диаметре. Цветки немного неприятно пахнут, белые грозди в конце весны, за которыми следуют обильные ярко-красные блестящие плоды с середины осени до, по крайней мере, декабря.

    Выращивайте 2 сорта или саженца вместе для получения наилучшего набора ягод. Лучше всего он будет расти в полутени и на влажной, но хорошо дренированной почве в Пьемонте. Доступно множество сортов.

    • «Азиатская красавица» — это прямостоячая форма высотой до 10 футов с долговечными вишнево-красными плодами.
    • «Катскилл» — это медленнорастущий, компактный сорт, вырастающий 6 футов в высоту и 8 футов в ширину.
    • Пролистные красные плоды, полученные из калины липовой «Эри» ( Viburnum diatatum «Erie») в ноябре.
      Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

      «Эри» вырастает 10 футов в высоту и 8 футов в ширину, с обильными, необычно окрашенными кораллово-красными плодами, которые сохраняются до весны.Он устойчив к насекомым и болезням.

    • «Ирокез» имеет плотный округлый рост с крупными текстурированными темно-зелеными листьями летом и оранжево-красными или бордовыми осенью. Плоды темно-алые.

    Большие эффектные белые грозди цветов калины китайской снежного кома ( Viburnum macrocephalum ) в конце апреля.
    Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

    Китайский снежный ком (V. macrocephalum) : Китайский снежный ком вырастает до 12-20 футов в высоту с плотной округлой формой.Эффектные цветочные грозди размером от 6 до 8 дюймов раскрываются в марте или апреле. Цветки полностью состоят из больших стерильных цветков, которые сначала имеют салатовый цвет, а затем становятся белыми. За цветками не следуют плоды, но этот вид часто повторно зацветает в конце лета или осенью. Растения устойчивы к жаре и хорошо разрастаются на большинстве участков, но не переносят засухи. Цветов больше всего на ярком солнце, но полуденная или пятнистая тень поможет предотвратить летнее увядание.

    Калина опоссум-ястребиная (V.nudum): Possum-haw близок к калине Witherod ( V. cassinoides ). Он также родом из Южной Каролины. Он очень похож по внешнему виду и внешнему виду, но листья более блестящие. Цвет осени варьируется от желтого до пурпурного и красного. Хорошо растет по всему штату, предпочитает полутень, жароустойчив, переносит влажную почву.

    • Winterthur вырастает 6 футов в высоту и ширину с блестящей зеленой листвой, которая осенью становится красной. Розовые плоды созревают до голубых.

    Розовато-лиловая осенняя окраска калины американской клюквенной ( Viburnum opulus var. americanum ).
    Карен Расс, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

    Европейский клюквенный куст ( V. opulus var. opulus ): Этот вид вырастает от 10 до 15 футов в высоту и шириной с изогнутыми ветвями. Габитус многоствольный, округлый. Кленоподобные листья темно-зеленые, осенью становятся желтыми, красными или пурпурными. Белые цветы состоят из 2–4-дюймовых скоплений маленьких плодородных соцветий, окруженных более крупными стерильными соцветиями для создания эффекта кружевной шапочки.Они появляются в середине-конце весны.

    Ягоды ярко-красные, сохраняются с осени до зимы. Этот вид лучше всего растет в верховьях Пьемонта на открытом солнце или в полутени и переносит влажную или влажную почву. Доступно множество вариантов, в том числе:

    • «Компактум» вырастает всего от 4 до 5 футов в высоту и ширину и растет очень густо. У него отличное завязывание плодов и красный цвет осени.
    • «Розеум» известен как европейский или обыкновенный снежный ком. Он вырастает от 10 до 12 футов в высоту с очень эффектными цветочными гроздьями, полностью состоящими из стерильных цветов (не приносящих плодов).Цветки сначала зеленые, а затем становятся белыми. Часто поражается тлей, которая искажает новый рост.
    • Куст американской клюквы ( V. opulus var. americanum ) лучше всего подходит для зон 7 USDA или более прохладных с влажными почвенными условиями.

    Меньшие, но эффектные грозди белых цветов японской калины снежного кома ( Viburnum plicatum f. plicatum ) в конце апреля.
    Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

    Японский снежок ( В. plicatum f. plicatum ): Этот куст вырастает от 8 до 15 футов в высоту и ширину. Эффектные, похожие на снежный ком пучки белых стерильных цветов размером от 2 до 3 дюймов напоминают таковые у V. opulus . Они появляются в апреле.

    Не приносит плодов. Японский снежок лучше всего растет в Пьемонте. Предпочитает влажную, но хорошо дренированную почву и небольшую тень. Чрезмерная летняя жара и засуха могут привести к ожогу листьев.

    Калина двупильная ( V. plicatum f. tomentosum ): Калина двупильная — одна из самых привлекательных калиных с раскидистой формой горизонтального разветвления. В цвету он напоминает слоистый вид цветущего кизила. Он цветет в апреле 2–4-дюймовыми гроздьями маленьких плодородных цветов, обрамленных большими стерильными цветками, создающими эффект кружевной шапочки. Плоды красные, стареют до черных, появляются в начале-середине лета. Листья осенью становятся красновато-пурпурными. Двухслойная калина лучше всего растет в Пьемонте, предпочитая влажную, но хорошо дренированную почву и небольшую тень.Чрезмерная летняя жара и засуха могут привести к ожогу листьев. Доступно множество сортов.

    • «Mariesii» отличается слоистым горизонтальным ветвлением и большими гроздьями белых цветов.
    • «Шаста» — это широкий, постоянно растущий выбор. Он вырастает 10 футов в высоту на 12 футов в ширину, с обильными, большими белыми гроздьями цветов. Ярко-красные плоды созревают до черного.

    Черный ястреб ( V. prunifolium ): Черный ястреб является родным по всей Южной Каролине.Это прямое округлое небольшое дерево или многоствольный куст от 12 до 15 футов в высоту и от 8 до 12 футов в ширину. Иногда растения могут достигать 20-30 футов в высоту. Растения присоски и могут образовывать большие колонии. Цветки кремово-белые, в грозди шириной от 2 до 4 дюймов, распускаются с конца марта по апрель. Плод начинается с розово-розового цвета, а осенью созревает до сине-черного цвета. Хорошо растет на солнце и в тени, на большинстве типов почв, хорошо переносит жару и засуху.

    • Dark Tower ™ («WFHdartow») представляет собой дерево в форме пирамиды, вырастающее до 12-15 футов в высоту и 8-12 футов в ширину.Белые цветки без запаха образуются в кистях, а плоды (костянки) изначально синие, но затем становятся черными. Имеет темно-зеленые глянцевые листья.

    Клочок ярко-красных плодов чайной калины длиной ½ дюйма ( Viburnum setigerum ) в ноябре.
    Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

    Калина чайная ( V. setigerum ): Калина чайная выращивается прежде всего для того, чтобы получить эффектные ягоды. Растения вырастают от 8 до 12 футов в вертикальном, несколько длинноногом виде.Листья, которые когда-то использовались для чая, имеют длину от 3 до 6 дюймов, темно-зеленые, осенью становятся приглушенно-красными.

    Белые цветы распускаются в начале апреля и не бросаются в глаза, но высокие урожаи алых фруктов с сентября до поздней осени выдаются. Лучше всего растения растут в Пьемонте, на влажной, но хорошо дренированной почве, на открытом солнце или в полутени.

    Калина Райта ( V. wrightii ) : Калина Райта лучше всего растет в Пьемонте в Южной Каролине, имеет прямостоячий рост и достигает от 6 до 10 футов в высоту.Этот вид очень похож на V. dilatatum, , но имеет голый стебель и более крупные листья. Весной белые цветки образуются в форме сплющенных листьев размером от 2 до 4 дюймов. Плоды красные, яйцевидные ⅓ дюйма длиной, очень эффектные.

    Калина вечнозеленая и полувечнозеленая

    Блестящие листья калины «Чиндо» авабуки ( Viburnum. Awabuki ).
    Чак Берджесс, © 2007 HGIC, внутренний номер Клемсона

    Калина Авабуки ( V. awabuki ): Калина Авабуки растет в строго вертикальной форме, от 15 до 20 футов в высоту и от 10 до 15 футов в ширину.У него очень толстые, очень блестящие, узкие листья от 3 до 7 дюймов длиной и шириной от ½ до 2 дюймов с отчетливыми зубцами. Ягоды ярко-красные. Растет на солнце или в тени на хорошо дренированной почве. Растения обладают хорошей засухоустойчивостью и служат отличным экраном. Лучше всего его выращивают в Мидлендсе и Прибрежной равнине. Листва может быть повреждена, если температура упадет ниже 10 ° F.

    • «Чиндо» отличается исключительным набором ягод.

    Калина Бурквуд ( V. x burkwoodii ): Калина Бурквуд — полувечнозеленая, от 8 до 10 футов в высоту и ширину, с блестящими темно-зелеными листьями, которые зимой становятся темно-красными.Грозди от 2 до 3 дюймов с пряным ароматом раскрываются в марте или апреле. В июле-августе за ними следуют красные или черные плоды.

    Розовато-красные плоды калины бурквуд ( Viburnum x burkwoodii ) созревают до глянцево-черного цвета в конце сентября.
    Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

    Калина Берквуд устойчива как к жаре, так и к загрязнениям. Он предпочитает влажную, хорошо дренированную почву на солнце или в полутени и хорошо растет в большинстве районов штата, за исключением нижней Прибрежной равнины.

    • Chenaultii имеет более тонкую текстуру и внешний вид и цветет позже, чем этот вид.
    • «Ирокез» имеет красные бутоны, которые становятся эффектными задолго до того, как превращаются в белые цветы с пряным ароматом. Цвет осени от ярко-оранжевого до красно-пурпурного. Этот сорт устойчив к бактериальной пятнистости листьев. Обычно он вырастает до 7-8 футов в высоту.

    David Viburnum ( V . davidii ): Это исключительно привлекательный, вечнозеленый, низкорослый кустарник с темно-сине-зелеными кожистыми листьями с параллельными прожилками.Он образует плотную широкую массу, от 3 до 5 футов в высоту и от 4 до 5 футов в ширину.

    Блестящие темно-зеленые листья с тремя вдавленными жилками характерны для калины Давидовой ( Viburnum davidii ).
    Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

    Цветки с розовыми бутонами, раскрываются в белые, не ароматные, 2-3-дюймовые грозди с апреля по май. Ягоды яркие, металлического синего цвета, но рождаются только в том случае, если два отдельных клона растения выращиваются вместе. Калина Давид может пострадать от холода, если за теплой зимой последуют поздние заморозки.Он не очень переносит сильную жару и лучше всего растет во влажной, но хорошо дренированной почве, в тени.

    • Калина коричневая ( Viburnum cinnamomifolium ) имеет очень похожие листья и цветы с темно-синими ягодами. Он вырастает намного выше (от 6 до 10 футов), но лучше приспособлен к росту на юго-востоке.

    Грозди с небольшими ароматными белыми соцветиями калины японской ( Viburnum japonicum ) в апреле.
    Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

    Калина японская ( В. japonicum ): Растения вечнозеленые, вырастают от 6 до 8 футов в высоту и ширину. Габитус плотный и округлый, с кожистыми блестящими зелеными листьями. Это хорошая сортировочная установка. Цветки ароматные и белые, а ягоды красные. Это название иногда ошибочно называют сладкой калиной ( V. odoratissimum ), совершенно другим, более крупным растением. Японская калина будет расти по всему штату. Он приспосабливается к разным почвам и частично растет от тени к тени.

    Калина Вальтера ( V. obovatum ): Уроженец прибрежных равнин Южной Каролины, этот вид вынослив по всему штату. Он имеет очень густую, мелкую, полувечнозеленую, рано появляющуюся листву и подходит для живой изгороди. Зимой листья приобретают пурпурный оттенок. Вид растет как прямое, округлое, небольшое дерево, от 12 до 20 футов в высоту, если его не обрезать. Цветы в гроздьях шириной 2 дюйма раскрываются с марта по апрель. Ягоды от красного до блестящего черного. Эта калина будет расти как на влажных, так и на сухих почвах, на солнце в полутени.Устойчив к засухе и жаре.

    • «Миссис. Schiller’s Delight ’- карликовый сорт, вырастающий до полутора футов в высоту и трех футов в ширину.
    • «Whorled Class» — округлый, компактный сорт, вырастающий до 5 футов в высоту и ширину.

    Калина сладкая ( V. odoratissimum ): Калина сладкая вечнозеленая и растет в вертикальном положении от 10 до 20 футов в высоту. Листья от 3 до 8 дюймов в длину и от 1 ½ до 4 дюймов в ширину. Цветки появляются в виде конических гроздей от 3 до 6 дюймов, белые и слегка ароматные в середине весны.Плоды красные, зрелые до пурпурно-черных. Его часто путают с V. awabuki .

    • «Emerald Lustre» — это новообразование с розовым оттенком и блестящими зелеными зрелыми листьями.

    Пражская Калина ( V. x pragense): Этот вид имеет блестящие листья длиной от 2 до 4 дюймов на быстрорастущем прямостоящем овальном кустарнике, достигающем 10 футов в высоту и более. Это хороший выбор там, где требуется быстрорастущий экран. Периодическая обрезка поможет повысить густоту.Розовые бутоны раскрываются до кремово-белых, слегка ароматных от 3 до 6 дюймов в ширину, цветков с марта по апрель. Плоды красные, которые в конечном итоге становятся глянцево-черными. Он будет расти в Пьемонте или Мидлендсе на влажной, но хорошо дренированной почве, на солнце и в тени. Пражская калина — это гибрид между Viburnum rhytidophyllum и V. utile .

    Калина Lantanaphyllum ( V. x rhytidophylloides ): Эта полувечнозеленая или вечнозеленая калина внешне похожа на калину кожнолистную.Это крепкое растение, вырастающее от 8 до 10 футов и более, с вертикально раскидистым характером. Темные кожистые листья имеют ярко-шерстистую светло-серую нижнюю сторону. Кремово-белые цветы в грозди от 3 до 4 дюймов появляются в апреле. Ягоды от красных до черных появляются в конце лета. Лучше всего растения растут в Пьемонте, на открытом солнце или в полутени. Это гибрид между V. rhytidophyllum и V. lantana .

    • «Alleghany» имеет очень темные кожистые листья, обильное цветение и округлый рост.Устойчив к бактериальной пятнистости листьев.
    • «Willowwood» имеет блестящие листья, изогнутую форму и часто снова зацветает осенью.

    Leatherleaf Viburnum ( V. rhytidophyllum ): Этот вечнозеленый вид имеет большие, блестящие, темные кожистые листья. Ростовая форма сильно прямостоячая, многоствольная, от 10 до 15 футов в высоту. Большие грозди кремово-белых цветов распускаются в апреле. Буроватые бутоны хорошо видны с прошлого лета.Ягоды встречаются редко, красный цвет становится черным в середине осени. Листья опадают, когда температура приближается к нулю. Лучше всего растения растут в верховьях Пьемонта, на влажной, но хорошо дренированной почве, от полутени до тени. Это, наверное, самая теневыносливая вечнозеленая калина.

    Sandankwa Viburnum ( V. Suspensum ): Растения вырастают от 6 до 12 футов в высоту, имеют раскидистый габитус и грубую плотную структуру. Листья от 2 до 5 дюймов в длину и темные, кожисто-зеленые. Цветки ароматные, белые с розовым оттенком в метелках от 2 до 4 дюймов.В отличие от большинства калины, она переносит жаркие, сухие участки и песчаную почву на полном солнце до тени. Лучше всего это растение растет на южных и восточных окраинах прибрежных равнин. Он может быть серьезно поврежден холодными зимами, если температура упадет до средних и низких значений.

    ‘Spring Bouquet’ Калина laurustinus ( Viburnum tinus ) цветет в начале марта.
    Карен Расс, © 2007 HGIC, внутренний номер Клемсона

    Laurustinus ( V. tinus ): Laurustinus — прямостоячее, округлое вечнозеленое растение, вырастающее от 6 до 12 футов в высоту и немного меньше в ширину.Грозди розовых бутонов раскрываются до слегка ароматных белых цветов в период с января по начало апреля. Плоды яйцевидные, металлически-синие, с возрастом до черного. В то время как растение устойчиво к 0 ° F после укоренения, листья могут пострадать от холода, если температура опускается ниже 10 ° F. Его можно адаптировать к типу почвы при условии, что он хорошо дренирован и будет расти на солнце или в тени. По сути, он не содержит вредителей. Доступно множество сортов.

    • «Весенний букет» — компактный и округлый по форме, от 5 до 6 футов в высоту и ширину.Стебли красные.
    • ‘Variegata’ имеет ярко-кремово-желтые оттенки по краям листьев. Он менее морозоустойчив, чем вид.

    Следующие сорта калины японской являются полувечнозелеными. При совместной посадке они обеспечивают особенно тяжелую завязку ягод. Оба вырастают до 8-9 футов в высоту и ширину и очень похожи по своим привычкам.

    • «Чиппева» имеет блестящую листву и осенний цвет от темно-бордового до ярко-красного. Продолговатые плоды темно-красные.

    Это гибрид между В.japonicum и V. dilatatum .

    • «Гурон» имеет кожистую матовую листву и насыщенный красно-пурпурный цвет осени.

    Калина служебная ( V. utile ): Эта калина не часто выращивается как отдельный вид, но дала несколько отличных гибридов. Следующие сорта устойчивы к жаре вплоть до нижнего Пьемонта. Лучше всего они растут на влажной, но хорошо дренированной почве и в тени.

    Грозди белых снежков из Калины x Eskimo ’, форма в апреле.
    Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, Clemson Extension

    • «Чесапик» — полувечнозеленое растение, 6 футов в высоту и 10 футов в ширину с волнистыми кожистыми темно-зелеными листьями. Маленькие белые цветки раскрываются в апреле из розовых бутонов, за которыми следуют ограниченные черные плоды. Это крест «Каюга» и V. utile .
    • «Коной» — густое вечнозеленое растение раскидистой формы до 5 футов в высоту и 8 футов в ширину. Розовые бутоны распускаются к белым цветкам в апреле. Листья зимой часто становятся пурпурными.Это гибрид V. utile и V. burkwoodii «Park Farm Hybrid».
    • «Эскимос» — полувечнозеленое растение. Он имеет плотную, компактную форму, от 8 до 10 футов в высоту и ширину. Цветки чисто-белые, собраны в круглые группы размером от 3 до 4 дюймов в виде снежного кома. К сожалению, цветы не имеют аромата. Цветет чуть позже Чесапика. «Эскимос» — это гибрид между V. x carlecephalum «Cayuga» и V. utile.

    Определение вида калины

    Отличный веб-сайт Корнельского университета для определения видов калины:

    http: // www.hort.cornell.edu/vlb/key/index.html

    Если этот документ не отвечает на ваши вопросы, обратитесь в HGIC по адресу [email protected] или 1-888-656-9988.

    Калина — куст для многих мест

    Я впервые заметил красивый аромат корейской пряной калины (Viburnum carlesii ), посаженной в качестве живой изгороди на коммерческом участке. Кусты были такими же высокими, как небольшие деревья, и изобиловали красновато-розовыми бутонами, переходящими в белые цветы.Я знал, что калинам нужно больше часов солнечного света в день, чем в нашем лесном дворе, но мне пришлось попробовать. Привезла домой только одну, не понимая, что в данном случае для плодоношения нужно больше одной калины, так как ягод так и не появилось. (Подробнее об этом позже.) Хотя куст давал цветы весной (больше солнца способствовало бы большему цветению), осенью не было сине-черных плодов, привлекающих птиц.

    ПОЧЕМУ ЗАВОД ВИБУРНУМ

    Калина — это род, состоящий примерно из 150–175 видов цветковых растений семейства мошател Adoxaceae.(Калина ранее была включена в семейство жимолости Caprifoliaceae.) Калина бывает вечнозеленой или листопадной, в зависимости от вида и местоположения. Большинство предпочитает солнце, но некоторые хорошо себя чувствуют в полутени. Их морозостойкость хорошо подходит для холодных зим в зоне устойчивости USDA 7. Они адаптируются к ряду типов почвы и условий влажности. Большинство калины имеют привлекательную листву с различными размерами, текстурой и цветом. Многие виды предлагают привлекательный осенний цвет: красно-оранжевый, бордовый или красновато-фиолетовый.Белые цветы появляются ранней весной или даже в середине лета. Выбирая сорта с разным временем цветения, садоводы могут обеспечить длительный период цветения. Осенью ягоды появляются длинными костянками от красного до розового, затемненного до синего или пурпурно-черного. Плоды являются хорошим источником пищи для мелких млекопитающих и птиц, таких как восточная синяя птица, северный мерцание, серый кот и американский малиновка. Ягоды калины черной ( V. prunifolium ) можно делать консервы или есть с куста.Ягоды няньки ( V. lentago ) также съедобны. Большинство калины в основном устойчивы к болезням и вредителям, хотя некоторые подвержены калине-листоеду. Местные виды калины имеют особую ценность для местных пчел и привлекают множество различных видов бабочек и мотыльков. Некоторые местные виды калины являются личинками-хозяевами весенней лазурной бабочки ( Celastrina ladon ). Гусеницы моли-колибри ( Hemaris thysbe ) обитают на кусте европейской клюквы ( V.opulus ).

    Учитывая так много разновидностей калины, которые нужно рассмотреть, в этой статье я сосредоточусь на калинах, произрастающих в Вирджинии. Я также обращусь к h , поскольку для обеспечения плодоношения необходимо много калины, и локальная угроза от калины .

    ВИБУРНУМЫ, ПРИРОДНЫЕ ДЛЯ ВИРДЖИНИИ

    V. dentatum ( Arrowwood) Фото: Fritzflohrreynolds, Wikimedia Commons

    Южный Эрроувуд ( V.dentatum ) — листопадный кустарник, произрастающий в восточной части Северной Америки. В Вирджинии он встречается на прибрежной равнине, в Пьемонте и в горных районах. Сообщается, что коренные американцы использовали прямые стебли этого вида для древков стрел. Эта калина растет в зонах устойчивости USDA 3-8 и может адаптироваться к различным типам почвы и уровням влажности. Хотя он предпочитает влажный суглинок, он может переносить глинистую почву и довольно устойчив к засухе после укоренения. Может расти как на полном, так и на частичном солнце. Он вырастает на 6-10 футов в высоту и в ширину, но может достигать 15 футов в оптимальных условиях.Это хороший кандидат для живой изгороди. Белые цветы не имеют запаха, но в мае и июне появляются в виде кисточек с плоскими вершинами диаметром около 4 дюймов. Цветки сменяются сине-черными, ягодными костянками. Глянцевые зеленые, яйцевидные, зубчатые листья дают осенний цвет от серо-желтого до привлекательных оттенков оранжевого и красного. Хотя это не особенно эффектно, это надежный, морозостойкий куст, устойчивый к различным условиям, с ягодами, которые служат пищей как для птиц, так и для мелких млекопитающих. Это личинка-хозяин бабочки Голубая лазурь ( Celastrina ladon ).

    V. lentago ( Nannyberry) Фото: Кейт Каноти, Лесная служба штата Мэн, Wikimedia Commons

    Нэнниберри ( V. lentago ) произрастает в Северной Америке, а в Вирджинии встречается в горной местности. Он вырастает 12-18 футов в высоту и 6-12 футов в ширину с открытой кроной и изогнутыми ветвями. Одно из объяснений этого общего названия заключается в том, что перезрелые ягоды имеют неприятный запах мокрой шерсти. Другое объяснение состоит в том, что козочки больше любят спелые ягоды, чем козы.Кустарник устойчив к засухе, цветет как на ярком солнце, так и в полутени, и его легко использовать на средних почвах. Он процветает в зонах устойчивости USDA 2-8. В мае белые цветы появляются группами до 3-5 дюймов в диаметре и привлекают множество опылителей. Нэнниберри также является хозяином бабочки Голубая лазурь. Переменный цвет осени варьируется от серого зеленовато-желтого до красновато-пурпурного. Съедобные, сине-черные, ягодообразные костянки свешиваются гроздьями на красных стеблях. Ягоды часто сохраняются до зимы и привлекательны для птиц и диких животных.

    V. prunifolium (Blackhaw) Фото: Дэвид Стэнг, Wikimedia Commons

    Блэкхоу гладкий ( V. prunifolium ) произрастает в восточной и центральной части Северной Америки в зонах устойчивости USDA 3-9. В Вирджинии он встречается на прибрежной равнине, в Пьемонте и в горных районах. Легко растет на средней, сухой и средней, хорошо дренированной почве и хорошо переносит засуху. Предпочитает как минимум ½ дневного солнечного света. Обычно выращивается как большой, прямостоячий, многоствольный, листопадный куст, он обычно достигает высоты 12-15 футов с размахом 6-12 футов.При выращивании как одноствольное дерево может достигать 30 футов в высоту. В период с мая по июнь белые цветки без запаха появляются в виде цим с плоскими вершинами до 4,5 дюймов в диаметре. Блэкхоу уникально размещает свои цветы над своими листьями (в то время как цветы на многих калинах гнездятся). За цветками следуют желтые ягоды, которые осенью становятся сине-черными. Плоды съедобны, их можно съесть с куста, когда они созреют, или использовать для приготовления джемов и консервов. Их также любят птицы и мелкие млекопитающие. Вяжущая кора раньше использовалась в лечебных целях.Это прочное и свободное от вредных насекомых растение особенно ценно для шмелей. Блэкхоу можно использовать как небольшой образец дерева или как крупный образец кустарника. Его также используют как бордюр, как высокую изгородь или ширму, или как фоновую посадку в естественном саду.

    V. nudum (Possumhaw) Фото: Ботанический сад США, округ Колумбия, Wikimedia Commons

    Possumhaw ( V. nudum ), , также обычно называемый гладким виродом или диким изюмом , произрастает на востоке и юго-востоке U.S., от юга Коннектикута до Флориды и Луизианы. В Вирджинии он встречается в горах, Пьемонте и прибрежных равнинах. Произрастает в зонах устойчивости USDA 5-9. Этот округлый, многоствольный, пряморастущий, листопадный кустарник обычно вырастает в дикой природе до 5-12 футов в высоту и ширину, но может достигать 20 футов в высоту. Хотя он предпочитает влажную почву на ярком солнце, он хорошо переносит тень и может пережить периоды засухи. Маленькие кремово-белые цветки появляются в апреле и мае и опыляются множеством мелких насекомых, в том числе журчалками и потовыми пчелами.Поссумхау является хозяином бабочки Голубая лазурь. В конце лета — начале осени за цветками следуют грозди яйцевидных ягод, которые меняют цвет по мере созревания: от светло-розового до темно-розового, от синего до пурпурно-черного. Ягоды едят певчие птицы, глухарь, дикие индейки и белки. Глянцевые темно-зеленые листья осенью могут превратить привлекательный темно-бордовый в темно-красно-фиолетовый. Родом из невысоких лесов, болот и болот, опоссумхау является хорошим кандидатом для дождевых садов. Имейте в виду, что это растение умеренно устойчиво к повреждениям оленями.Такие сорта, как «Bulk», продаваемые под торговой маркой BRANDYWINE, доступны в продаже в питомниках. Прямые виды можно найти в Интернете.

    V. acerifolium (Mapleleaf) Фото: Катя Шульц, Wikimedia Commons

    Кленовый лист ( V. acerifolium ) произрастает в восточной части Северной Америки от юго-запада Квебека и Онтарио к югу до северной Флориды и восточного Техаса. В Вирджинии он встречается на прибрежных равнинах, в Пьемонте и в горных районах и может хорошо расти в тени и на сухих почвах.Произрастает в зонах устойчивости USDA 4-8. Он растет в основном в кислой почве с pH от 5,0 до 6,5, но может переносить и до 7,5. Этот невысокий густо разветвленный куст достигает 4-6 футов в высоту и 3-4 футов в ширину. Маленькие белые цветки появляются в пучках с плоскими вершинами диаметром 1,5–3 дюйма в начале лета, за ними следуют красные ягоды, переходящие в пурпурные, а затем в черные. Плод — источник пищи для многих птиц и мелких млекопитающих; цветы привлекают опылителей, таких как пчелы и бабочки. Кленовый лист — личиночный хозяин бабочки Голубая лазурь. Прямостоячий кустарник часто стелется с присосками и растет плотными кустами.Листопадная листва от ярких до темно-зеленых, по форме напоминающая клен, осенью становится ярко-розовой, что делает этот куст очень желанным местным кустарником.

    СКОЛЬКО ВИБУРНУМОВ НУЖНО СДЕЛАТЬ?

    Это важный вопрос, на который я хотел бы ответить просто и окончательно, но из источников, которые я исследовал, просто недостаточно информации. Во-первых, давайте напомним себе, что цветение будет происходить независимо от того, произойдет опыление или нет. Опыление необходимо для плодоношения, в данном случае для получения ягод.Теперь давайте рассмотрим определения. Monecious означает, что на одном и том же растении есть отдельные мужские и женские части. Растение самооплодотворяется, и для получения плодов вам понадобится только одно растение. Двудомный означает, что на растении есть цветы только одного пола. Следовательно, для размножения вам потребуется одно мужское и одно женское растение.

    Из пяти местных видов калины, описанных в этой статье, Virginia Tech Dendrology идентифицирует кленовый лист ( V. acerifolium ) как однодомный; остальные четыре аборигена не идентифицированы как однодомные или раздельнополые.Согласно часто задаваемым вопросам ботанического сада Нью-Йорка, «Калина однодомна, но вы получите лучшие плоды, высаживая растения из разных источников. Это особенно верно в отношении V. davidii , который обычно описывается как раздельнополый ».

    Согласно NCState Extension: «Как правило, калина не является самоплодородной. Это означает, что вам нужно два совместимых растения для перекрестного опыления, чтобы получить максимальный урожай плодов. Это не означает, что вы можете посадить два одного и того же клона / сорта и ожидать плодов ( вам нужно генетическое разнообразие ).Еще одно важное требование — чтобы опыление произошло, оба растения должны цвести одновременно ».

    По данным Института городских лесных экосистем при Калифорнийском политехническом институте, все 14 видов калины, включенные в их обзор, были классифицированы как однодомные, включая две местные калины в их списке, черную ягоду и няннику.

    Итак, что же все это нам остается? Вы не можете отличить растение мужским или женским, если оно не цветет, и даже в этом случае мне потребуется помощь.Если вы заинтересованы в том, чтобы ваша калина приносила плоды, вы можете обратиться к следующему блогу, который, как я считаю, очень полезен для объяснения проблем и предлагаемых решений: «Родные калины и перекрестное опыление, о чем вам не говорят».

    Упрощенное изложение блога:

    Два генетически разных растения одного и того же вида следует высаживать в разумной близости. И эти генетически разные растения должны цвести одновременно, чтобы насекомые-опылители могли выполнять свою работу.Для обеспечения генетического разнообразия:

    • Купите в питомнике, выращивающем растения из семян.
    • Если это невозможно, приобретите калину двух или более прямых видов (одного вида) в разных питомниках, где выращивают растения от разных производителей.
    • Приобретите разные сорта калины одного и того же вида. (Имейте в виду, что в случае Viburnum dentatum все немного сложнее, поэтому см. Блог)
    • Приобретите калину прямого вида и сорт того же вида, которые одновременно распускаются или цветут.

    ЖУК ВИБУРНОВЫЙ

    Калина-листоед ( Pyrrhalta virnum ) постепенно появляется на юго-востоке США. Жук является родным для Европы и был обнаружен в Канаде в 1947 году. Первое сообщение о его присутствии в США было в северной части штата Нью-Йорк в 1996 году. Этот вредитель был в движении, поедая калину от северной части штата Нью-Йорк до северной Пенсильвании и западного Мэриленда. Питается только разновидностями калины.

    Согласно расширению UMD, «высока вероятность того, что калиновый листоед распространится и укоренится в обширном регионе Северной Америки из-за сходства климата с его естественной средой обитания и широкого использования видов калины в декоративных насаждениях.Однако недавние исследования показывают, что его распространение на юг может быть ограничено мягкими зимами, поскольку для вылупления яиц требуется длительный период охлаждения. Жуки распространяются естественным путем, летая, и искусственно, через людей, перемещающих зараженные питомники в незараженные районы ».

    Взрослая особь калины-листоеда Фото: Hectonichus, Wikimedia Commons

    Личинки листоеда калины на V. dentatum (Arrowwood) Фото: Библиотека изображений растений, Wikimedia Commons

    Имаго и личинки потребляют местные и экзотические виды калины в естественных и управляемых ландшафтах. Хотя они отдают предпочтение видам с небольшими волосками (опушением) на листве, они серьезно повреждают многие из примерно 150 известных видов калины. Д-р Пол Уэстон из Корнельского университета разделил обычно выращиваемую калину на очень восприимчивые (первым подвергается нападению; обычно уничтожается в течение 3 лет), восприимчивые (в конечном итоге уничтожаются), умеренно восприимчивые (обычно не уничтожаются) и устойчивые виды (незначительное повреждение при кормлении или его отсутствие ). И стрела, и опоссумхау очень восприимчивы; кленовый лист восприимчив; Няня и черная ягода умеренно восприимчивы.Большинство видов во всех группах больше страдают от корма при выращивании в тени. Обратитесь к списку доктора Вестона для получения информации о других калинах.

    Хотя не представляется, что этот вредитель в настоящее время повреждает калину в районе Пьемонта, мы должны осознавать возможную опасность в будущем. Примечательно, что изменение климата и его влияние на снижение зимних температур могут повлиять на распространение.

    Для читателей, которые живут в районах, где калиновый листоед является проблемой, пожалуйста, посетите сайт Корнельского университета для получения рекомендаций по борьбе.Есть также обнадеживающие новости от Интегрированной программы борьбы с вредителями штата Нью-Йорк о сокращении популяции жуков в северной части штата Нью-Йорк.

    ИСТОЧНИКОВ

    Технологическая дендрология Вирджинии, https://dendro.cnre.vt.edu/dendrology/syllabus/factsheet.cfm?ID=91

    * Управляющие деревьев области Шарлоттсвилль, https://charlottesvilleareatreestewards.org/learn-about-trees/identify-trees/

    * Источник также включает Обычных местных кустарников и древесных лоз Вирджинии: Руководство по идентификации Департамент лесного хозяйства штата Вирджиния в мягкой обложке, 2016 г.

    Соцветия: как цветы расположены на стебле, Сайт семян, http: //seedsite.co.uk/inflorescences.html

    «Растения, привлекающие бабочек», Дендрарий Мортона, https://www.mortonarb.org/trees-plants/tree-and-plant-advice/horticulture-care/plants-attract-butterflies

    Бабочки и мотыльки Северной Америки, https://www.butterfliesandmoths.org/species/Celastrina-ladon

    «Радость растений-хозяев бабочек», Ботанический сад Льюиса Гинтера, https://www.lewisginter.org/butterfly-host-plants/

    «Растение месяца — возвращаясь к калине», Weeder’s Digest, ноябрь 2005 г.,
    whatcom.wsu.edu ›документы› информационный бюллетень

    “Q. Какие садовые кустарники являются раздельнополыми, поэтому для получения плодов необходимо высаживать как мужские, так и женские растения? » NYBG, http://libanswers.nybg.org/faq/222836

    « Plant Guide: Sun to Part Sun — Wet to Moist Soil», PennState Extension, https://extension.psu.edu/plant-guide-sun-to-part-sun-wet-to-moist-soil.

    «Руководство по растениям: от солнца до солнца — от сухой до влажной почвы», Расширение штата Пенсильвания, https: // extension.psu.edu/plant-guide-sun-to-part-sun-dry-to-moist-soil

    «Калина классическая — растение на все времена», http://www.classicviburnums.com/index.cfm/fuseaction/home.showpage/pageID/23/index.htm

    Калины, Ботанический сад Миссури, https://www.missouribotanicalgarden.org/gardens-garden/our-garden/notable-plant-collections/viburnums.aspx

    Viburnum Nudum, North Carolina Extension Gardener Plant Toolbox, NC State Extension, https: //plants.ces.ncsu.edu / растения / калина-нудум /

    «Местные калины и перекрестное опыление, о чем вам не говорят», EcogBlog с Ким Эйерман, https://www.ecobeneficial.com/2018/12/native-viburnums-and-cross-pollination-what- в-питомнике-не-рассказывать-вам /

    «Possumhaw — апрель 2016 года полевой цветок месяца», глава Джона Клейтона, Общество местных растений Вирджинии, https://vnps.org/johnclayton/2016/03/23/possumhaw-april-2016-wildflower-of-the-month /

    SelecTree: Tree Detail, Институт экосистем городских лесов, Калифорнийский политехнический институт, https: // selectree.calpoly.edu/tree-detail/viburnum-lentago

    Exotic Pest Threats, Viburnum Leaf Beetle, Университет штата Мэриленд,
    https://www.extension.umd.edu ›сайты› файлы ›_docs› программы ›ipmnet

    Калина листоед — восприимчивость к заражению, Корнельский университет, доктор Пол Уэстон, http://www.hort.cornell.edu/vlb/suscept.html

    Избранные существа — Калиновый жук-лист, Университет Флориды, http://entnemdept.ufl.edu/creatures/orn/beetles/viburnum_leaf_beetle.htm

    «Управление жуками калины», Корнельский университет, факультет садоводства, http://www.hort.cornell.edu/vlb/manage.html

    Feature Photo: V. nudum (Possumhaw) Дж. Б. Джонни, собственная работа.

    13 удивительных разновидностей калины для сада

    В пределах рода калины существует множество разновидностей кустарников. На протяжении десятилетий садоводы ценили эти кусты за обильные цветы и интригующие плоды.

    Калина весной отличается обильными гроздьями белых цветов. Из них получаются плоды, которые иногда съедобны и могут менять цвет в течение сезона.

    Всего насчитывается более 150 видов кустарников и деревьев калины. Добавьте к этому различные сорта, созданные на протяжении многих лет, и у вас будет множество сортов на выбор. Многие из этих разновидностей происходят из Северной Америки. Но независимо от того, где они происходят, большинство калины растет в зонах устойчивости USDA 2-9.

    Большинство калины лиственные, но некоторые уникальные разновидности могут быть листопадными или вечнозелеными. В большинстве случаев эти кусты предпочитают слегка кислую почву в местах с полным или частичным солнцем.

    Встречаются как местные, так и неместные виды калины. Решая, какой сорт вам нравится, помните, что некоторые калины агрессивны. К счастью, местных разновидностей много. Так что практически всегда доступен экологически чистый вариант.

    Учитывая обилие разновидностей калины, трудно сказать, с чего начать.Читайте дальше, чтобы узнать о некоторых распространенных видах калины и отличительных чертах, которые определяют

    13 различных типов кустов калины

    Первый шаг в выборе любого растения — убедиться, что оно выживет в вашем регионе. Калины ничем не отличаются. Но сам объем вариантов калины может быть ошеломляющим. Начните с изучения некоторых из самых популярных кустов калины и условий, в которых они будут расти.

    Вот тринадцать самых популярных разновидностей кустарников калины в ландшафте:

    1. Калина Arrowwood ( Viburnum Dentatum )

    Калина Arrowwood — это выносливая разновидность кустарника калины, произрастающая на востоке США. Эта калина выживает в самых разных условиях. К ним относятся различные типы почвы и пребывание на солнце.

    В целом калина обыкновенная — густой среднерослый кустарник. Листопадный, растет прямостоячий округлой формы. Со временем эта форма становится более округлой, так как ширина спреда начинает соответствовать высоте.

    По мере созревания калина обыкновенная может начать распространяться через присоски. Филиалы также меняются с годами. Хотя вначале они имеют жесткую прямую привычку, позже они становятся более изогнутыми и висячими.

    Калина Arrowwood не имеет самых ярких цветков калины. Но помните, что это можно сравнить только с кустарниками, известными своими выдающимися цветами. Белые цветы калины Arrowwood по-прежнему привлекательны. Просто они менее заметны, чем другие виды калины.

    Что может быть самым интересным в этом растении, связано с его распространенным названием. Посмотрите на стебли калины стрелы, и вы увидите, что они почти идеально прямые. Неудивительно, что коренные народы использовали эту особенность для изготовления стрел.

    • Зона выносливости: 2-8
    • Высота зрелого: 6-10 футов
    • Взрослый рост: 6-10 футов
    • Требования к солнцу: От полного солнца до частичной тени
    • PH почвы Предпочтение: от слабокислой до нейтральной
    • Предпочтение по влажности почвы: со средней влажностью

    2. Калина двупольная ( Калина плоская F. Tomentosum ‘Mariesii’ )

    Калина двупольная — одна из самых популярных разновидностей калины. Причина, по которой не секрет. Каждую весну этот кустарник представляет собой великолепное цветочное украшение.

    Эти белые цветы покрывают каждую ветку по всей длине. Они одновременно нарочито и многочисленны. Это делает двухслойную калину одним из самых визуально привлекательных кустарников любого рода.

    В росте двухпалой калины отчетливо горизонтальные ветви. Эти ветви распространяются не более чем на 15 футов. Высота немного меньше, около 12 футов, что обеспечивает растекающуюся форму.

    Листья темно-зеленые, листопадные. Листья дают начало имени двойного файла. Эти листья растут на ветвях точно напротив друг друга. Это создает интересную симметрию с самой веткой как разделительной линией.

    Эта уникальная форма и ярко-белые цветы делают двухслойную калину отличным вариантом для любого бордюра куста.

    У этих кустарников практически нет общих болезней или проблем с вредителями. Все эти факторы в совокупности являются веским аргументом в пользу того, что любой садовник поступит мудро, если посадит у себя во дворе двухпалую калину.

    • Зона выносливости: 5-8
    • Высота зрелого: 10-12 футов
    • Взрослый рост: 12-15 футов
    • Требования к солнцу: От полного солнца до частичной тени
    • PH почвы Предпочтение: от слабокислой до нейтральной
    • Предпочтение по влажности почвы: со средней влажностью

    3.

    Калина Берквуд (Viburnum × Burkwoodii)

    Калина Берквуд — это гибрид, требующий относительно низких эксплуатационных расходов. Может выжить как в холодных, так и в теплых регионах. Он также может переносить как кислые, так и щелочные почвы.

    Калина этого сорта многоствольная и густая. Из-за этого калина бурквуд иногда может казаться немного запутанной. Возможно, это повод использовать калину бурквуд в бордюре кустарника, а не в качестве образца.

    Берквудская калина имеет грозди небольших белых цветков.Эти цветы, как известно, очень ароматны. Аромат настолько сильный, что часто пронизывает весь сад.

    Листья также увеличивают ценность этого растения. В период вегетации эти листья имеют темно-блестящий зеленый цвет. Осенью они становятся красными с желтыми прожилками вдоль жилок.

    Этот вид кустарников устойчив и может выжить даже в загрязненных районах. В целом, калина бурквуд — отличный вариант, если вы ищете листопадный цветущий куст среднего размера.

    • Зона выносливости: 4-8
    • Высота зрелого: 8-10 футов
    • Взрослый рост: 6-7 футов
    • Требования к солнцу: От полного солнца до частичной тени
    • PH почвы Предпочтение: От кислого до щелочного
    • Предпочтение по влажности почвы: Средняя влажность

    4.

    Калина Давид (Viburnum Davidii)

    Калина Давид имеет несколько отличительных черт, которые не характерны для других видов калины. Во-первых, калина Давид может быть как вечнозеленой, так и листопадной. В большинстве случаев сине-зеленые листья остаются на ветках в течение всего года. В северных регионах эти листья иногда опадают незадолго до зимы.

    Давид калина тоже на меньшей стороне. Имеет густой рост, образует компактный округлый кустарник. Общая высота редко превышает 3 фута.

    Эта калина произрастает в западном Китае и носит имя иезуитского миссионера. Он предпочитает более теплый климат и имеет мало проблем, кроме случайного ожога листьев.

    Как и другие калины, калина Давид имеет прекрасные цветы. Сначала они появляются в виде розовых бутонов, а затем раскрываются и становятся белыми.

    Плоды также заметны и меняют цвет в зависимости от сезона. Они начинаются как зеленые. В течение сезона они меняют оттенок на розовый, а затем становятся бирюзовыми. Эти плоды сохраняются в течение зимы, обеспечивая сезонный интерес и пищу для птиц.

    • Зона выносливости: 7-9
    • Высота зрелой: 2-3 фута
    • Зрелая ширина: 3-4 фута
    • Требования к солнцу: От полного солнца до частичного оттенка
    • PH почвы Предпочтение: От кислого до нейтрального
    • Предпочтение по влажности почвы: Влажный

    5.

    Калина корейская (Калина Карлесийская)

    Родом из Кореи, калина корейская пряная — еще одна калина с ароматными цветами.Эти цветы начинаются как темно-красные бутоны. Затем они цветут ранней весной в виде кластеров в форме полусферы.

    Цвет цветка начинается со светло-розового. В течение сезона они переходят в белый цвет. После отмирания цветов их место занимает круглый черный плод.

    Листья калины корейской пряной несколько широкие, тускло-зеленого цвета. Несмотря на непоследовательность, листья иногда осенью приобретают приглушенный красный цвет. На протяжении всей жизни листья имеют множество крошечных волосков, покрывающих как верхнюю, так и нижнюю стороны.

    Иногда у корейской пряной калины может развиться мучнистая роса. Но это не частое явление.

    Рассмотрите возможность посадки этого куста на грядке. Кроме того, попробуйте обрезать калину корейской пряности сразу после отмирания цветов, чтобы способствовать ее росту в будущем.

    • Зона выносливости: 4-7
    • Высота зрелого: 4-6 футов
    • Взрослый рост: 4-7 футов
    • Требования к солнцу: От полного солнца до частичного оттенка
    • PH почвы Предпочтение: От кислого до щелочного
    • Предпочтение по влажности почвы: Влажность

    6.

    Калина кленовая (Viburnum Acerifolium)

    Листья калины кленовой имеют форму, почти идентичную листьям красного клена. У них даже одинаковая окраска как в период вегетации, так и осенью. Эти листья также листопадные с черными пятнами на нижней стороне.

    Кленовая калина произрастает на востоке США. Имеет рыхлое ветвление и распространяется через присоски. В дикой природе калина кленнолистная в идеальных условиях может сильно разрастаться.

    У этого куста маленькие белые цветки, растущие на концах длинных стеблей. После отмирания в начале лета цветы сменяются плодами. Этот фрукт представляет собой серию небольших костянок, напоминающих ягоды. Они сохраняются с лета до зимы.

    Кленовая калина более теневынослива, чем другие калины. Это также отличный вариант для схемы посадки, ориентированной на натурализацию.

    Если посадить этот куст, можно ожидать круглогодичного интереса. Но будьте осторожны с тем, что этот вид может очень быстро распространяться.

    • Зона выносливости: 3-8
    • Высота взрослого: 3-6 футов
    • Разрастание зрелого: 2-4 ‘
    • Требования к солнцу: От полного солнца до частичного оттенка
    • PH почвы Предпочтение: от кислого до нейтрального
    • Предпочтение по влажности почвы: Средняя влажность

    7.

    Клюква обыкновенная (Viburnum Opulus)

    Если вы живете в Соединенных Штатах, остерегайтесь этого инвазивного кустарника.Листья европейской клюквы очень похожи на кленовую калину. Из-за этого можно легко принять эти кусты друг за друга.

    Однако европейский клюквенный куст является родным для Европы, и власти сочли его инвазионным в Соединенных Штатах.

    Благодаря своей способности адаптироваться к широкому спектру почв, этот кустарник теперь быстро растет по всей восточной части США. Сейчас он распространился так быстро, что начинает вытеснять некоторые местные растения в этом районе.

    Куст европейской клюквы — более крупный куст, вырастающий примерно до 15 футов в высоту. Имеет округлую форму, а также съедобные плоды.

    Эти плоды похожи на клюкву, что и объясняет общее название этого кустарника. Однако этот кустарник не является кустарником клюквы и даже не является близким родственником клюквенных растений.

    Напротив, плоды просто похожи. Эти красные ягоды можно есть, но они не обладают лучшим вкусом. В свежем виде они часто бывают очень горькими.

    Поскольку этот кустарник оказывает разрушительное воздействие на окружающую среду США и Канады, рассмотрите альтернативные варианты посадки.Из-за схожего внешнего вида калина кленовая — хороший вариант, который тоже является родным.

    • Зона выносливости: 3-8
    • Высота зрелого: 8-15 футов
    • Взрослый рост: 10-15 футов
    • Требования к солнцу: От полного солнца до частичной тени
    • PH почвы Предпочтение: Кислый к щелочному
    • Предпочтение влажности почвы: Средняя влажность

    8.

    Калина малая (Viburnum Obovatum)

    Калина малая — это неправильное название.Этот куст совсем не маленький. Фактически, это довольно большой куст, вырастающий до 12 футов в высоту и ширину. Причина этого общего названия в том, что листья на этом кустарнике очень маленькие.

    Это также одна из самых редких вечнозеленых калий. Листья калины малой темно-зеленые, супротивные. У них также нет зубцов, в отличие от других калины.

    В целом, этот куст обычно имеет довольно рассудочную и похожую на ветку привычку роста. Но цветы могут быть довольно обильными.

    Эти цветы покрывают большую часть куста ранней весной. Это одна из самых ранних цветущих калины в округе. По цвету эти соцветия тускло-белые.

    Как и калина Давид, есть сценарии, в которых малая калина демонстрирует лиственные характеристики. В этих случаях листья часто приобретают темно-фиолетовый цвет.

    • Зона выносливости: 6-9
    • Высота зрелого: 10-12 футов
    • Взрослый рост: 10-12 футов
    • Требования к солнцу: От полного солнца до частичной тени
    • PH почвы Предпочтение: От кислого до нейтрального
    • Предпочтение по влажности почвы: Средняя влажность

    9.

    Калина Путникового Дерева (Viburnum Lantana)

    Несмотря на то, что она не родом из Соединенных Штатов, калина Путникового Дерева не является инвазионной угрозой. Хотя этот кустарник ускользнул из сада, он прижился, не превзойдя местные виды.

    Калина Wayfaringtree — куст среднего размера, имеющий тенденцию к боковому росту. Также он более устойчив к щелочным почвам по сравнению с большинством калины.

    Листья у этого кустарника листопадные, крупнее.В период вегетации они зеленые с голубоватым оттенком, имеют регулярную зубчатость и сетчатое жилкование. Это две полезные функции идентификации.

    Как и другие калины, калина вейфарингтри имеет гроздья белых цветов, которые сменяются красными плодами. Эти цветы имеют ярко-желтые тычинки и ограниченный аромат. В целом, это еще один отличный вариант цветущего куста для вашего двора.

    • Зона выносливости: 4-8
    • Высота взрослого: 7-8 футов
    • Взрослый рост: 7-10 футов
    • Требования к солнцу: От полного солнца до частичного оттенка
    • PH почвы Предпочтение: От кислого до щелочного
    • Предпочтение по влажности почвы: Средняя влажность

    10.

    Калина Блэкхоу (Viburnum Prunifolium)

    Калина Блэкхоу — многоствольный листопадный кустарник. По мере взросления он принимает неправильную форму, достигая 12-15 футов в высоту.

    Плоды калины черноплодной съедобны. Эти маленькие черные косточки вкусны в свежем виде или в варенье.

    Перед появлением плодов в сентябре калина черная имеет густые группы крошечных белых цветков. Эти цветы часто могут иметь кремовый цвет.

    Калина Блэкхоу — еще одна калина, произрастающая в США.Эти кустарники в дикой природе растут в восточной и центральной частях Северной Америки. Они часто населяют лесные массивы и берега ручьев.

    Это универсальное растение для вашего сада. В зависимости от того, как вы подрезаете и ухаживаете за этим растением, его можно использовать как в больших группах, так и в качестве образца.

    • Зона выносливости: 3-9
    • Высота зрелого: 12-15 футов
    • Взрослый рост: 6-12 футов
    • Требования к солнцу: От полного солнца до частичного оттенка
    • PH почвы Предпочтение: от слабокислого до нейтрального
    • Предпочтение по влажности почвы: Средняя влажность

    11.

    Калина Витерод (Viburnum Cassinoides)

    Калина Витерод — крупный листопадный кустарник, произрастающий в восточной части Северной Америки. Часто растет на низинных участках, таких как болота и трясины. Из-за этого еще одно распространенное название этого растения — калина болотная.

    Более распространенное название происходит от старого английского слова, означающего гибкий. Это связано с тем, что ветви калины вейродовой могут быть податливыми и будут разрастаться дугообразно.

    Наряду с белыми цветочными гроздьями, похожими на многие калины, калина обыкновенная имеет интересную окраску листьев.Это актуально как осенью, так и ранней весной.

    Листья, появляющиеся в начале вегетационного периода, имеют бронзовый цвет. Затем они превращаются в более стандартный темно-зеленый. Наконец, осенью они приобретают малиновый вид.

    Возможно, из-за того, что вариантов калины так много, витероид не самый популярный представитель рода. Но нет никаких причин, по которым он не должен быть более распространенным. Этот коренной кустарник — особенно хороший вариант для бордюров и массовых посадок.

    • Зона выносливости: 3-8
    • Высота зрелого: 5-12 футов
    • Спелое пространство: 5-12 футов
    • Требования к солнцу: От полного солнца до частичного оттенка
    • PH почвы Предпочтение: От слабокислой до нейтральной
    • Предпочтение по влажности почвы: От средней до высокой влажности

    12.

    Калина японская (Viburnum Japonicum)

    Калина японская — густой кустарник, произрастающий в более теплых регионах. Каждый раз, когда вы сажаете куст в зоне 6 или ниже, вам необходимо использовать какую-нибудь зимнюю защиту.

    Как правило, эту калину довольно легко выращивать, если у вас достаточно теплый климат. Он способен адаптироваться к более широкому диапазону воздействия солнца, в отличие от других калины из этого списка. Иногда он может выжить даже в полной тени.

    Листья калины японской темные, вечнозеленые, без зубцов.Поскольку эта листва и общая привычка роста густая, это хороший куст для защиты от уединения.

    • Зона выносливости: 7-9
    • Высота взрослого: 6-8 футов
    • Размах зрелого: 6-8 футов
    • Требования к солнцу: От полного солнца до полной тени
    • PH почвы Предпочтение: от слабокислой до нейтральной
    • Предпочтение по влажности почвы: Средняя влажность

    13.

    Хобблбуш (Viburnum Lantanoides)

    Хобблбуш — одна из самых уникальных разновидностей калины.Первая отличительная черта этого кустарника — цветы.

    Цветки белые, как и другие калины, но отличаются по своему строению. Цветы хобблбуша бывают двух размеров.

    Внутренняя часть цветочных гроздей состоит из маленьких цветков, которые вместе образуют плоскую форму. Эти маленькие центральные цветы окружают несколько более крупных белых цветов. Они образуют кольцо вокруг центральной плоской формы.

    Темно-красные плоды заменяют эти цветы в августе. Эти плоды маленькие, овальной формы и могут обладать некоторыми лечебными свойствами.

    Еще одна уникальная особенность Хобблбуша — его ветви. Эти ветви висячие, растут вверх, а затем опускаются к земле.

    Когда они касаются земли, они укореняются. Это создает опасность споткнуться, что и дало имя Хобблбушу.

    Хобблбуш также является сторонником дикой природы. Многие лесные животные питаются несколькими частями этого кустарника.

    Эти характеристики делают Хобблбуш интересным дополнением к садам по всей территории Соединенных Штатов.

    • Зона выносливости: 7-9
    • Высота взрослого: 6-12 футов
    • Спелое пространство: 6-12 футов
    • Требования к солнцу: от полного солнца до полной тени
    • PH почвы Предпочтение: Кислый
    • Предпочтение влажности почвы: Влажное

    Заключение

    Теперь вы можете увидеть, кто калина такой популярный вариант кустарника. У этих растений одни из самых надежных цветков среди всех растений.Они также являются выносливым местным видом во многих регионах мира.

    Хотя многие калины похожи по внешнему виду, есть много вариантов, из которых можно выбрать из этого списка и за его пределами.

    Независимо от вашего выбора, посадив калину, вы гарантированно получите удовольствие от фантастических весенних цветов.

    Обновлено автор: Эмбер Нойес

    Эмбер Нойес родилась и выросла в Сан-Матео, пригороде Небраски. Она имеет степень магистра садоводства в Калифорнийском университете, а также степень бакалавра биологии Городского колледжа Сан-Франциско.Имея опыт работы на органической ферме, исследованиях в области водосбережения, фермерских рынках и горшечных растениях, она понимает, что заставляет растения процветать и как мы можем лучше понять связь между микроклиматом и здоровьем растений. Когда она не на земле, Эмбер любит рассказывать людям о новых идеях / вещах, связанных с садоводством, особенно о домашнем садоводстве, комнатных растениях и выращивании растений на небольшом пространстве.

    Как сажать, удобрять, поливать и обрезать калину Кусты и деревья

    После установки калины в посадочную яму одной рукой удерживайте растение прямо, а другой рукой начните засыпать почвенную смесь вокруг корневого кома. , утрамбовывая, чтобы удалить воздушные карманы.Когда вы заполнили яму до половины, вы можете намочить почву. Затем продолжайте засыпку до верхнего края корневого комка. Чтобы не задохнуться, не кладите землю на корневой ком.

    Step 7

    Затем глубоко полейте зону посадки, включая корневой ком, на глубину, равную высоте корневого комка. В качестве дополнительного стимула, чтобы стимулировать раннее формирование корней и более сильное развитие корней, вы также можете поливать недавно посаженную калину раствором Root Stimulator, который уменьшает шок при пересадке и способствует более зеленым и сильным растениям.

    Для сохранения влаги и подавления роста сорняков нанесите слой измельченной или измельченной древесной мульчи или сосновой соломы толщиной 1-2 дюйма вокруг посадки. По мере разложения мульчи она добавит в почву жизненно важные питательные вещества, которые оценят ваше растение. Избегайте использования свежей колотой или измельченной древесины для мульчи, пока она не застынет в куче не менее 6 месяцев, лучше год. Не кладите мульчу прямо у основания растения, так как это может вызвать гниение коры.

    Как сажать калину в контейнер

    Калина, выращиваемая в горшках, ценит влажную, но хорошо дренированную почву.Постоянно сырая почва может и часто вызывает корневую гниль или другие вредные или смертельные заболевания растений. При посадке калины в горшок или другой контейнер я предлагаю использовать качественную почву или почвенную смесь или их комбинацию 50/50 в контейнере с дренажным отверстием (ями). Вы также можете добавить в почвенную смесь от 10 до 20% пемзы или перлита, чтобы улучшить дренаж.

    Выберите контейнер, достаточно большой, чтобы обеспечить рост в течение 2–3 лет, прежде чем переходить к контейнеру большего размера.Это может означать, что ваш горшок будет на 8 дюймов или больше в ширину, чем корневой ком вашего растения.

    Цвет контейнера также имеет значение. Вы не только захотите выбрать цвет контейнера, который будет хорошо сочетаться с цветом цветов и листвы вашей калины, вы также захотите выбрать контейнер, который соответствует стилю вашего дома или других строений и других растений в окружающей среде. .

    Многие детские и садовые центры предлагают широкий выбор контейнеров.Прежде чем отправиться за контейнером, сфотографируйте свой дом и его окрестности. Это поможет вам выбрать подходящий цвет и стиль.

    Инструкции по посадке в контейнер

    Шаг 1

    Перед тем, как заполнить контейнер почвенной смесью, я предлагаю выстелить внутреннее дно контейнера тент тканью или пористой тканью для ландшафта. Это предотвратит засорение дренажных отверстий почвой. Если вы используете гравий или другие материалы для дна контейнера, положите на него ткань.

    Step2

    Чтобы удалить калину из контейнера, в котором она росла, сначала сожмите стенки горшка. Затем возьмитесь за основание растения кончиками пальцев и попытайтесь аккуратно поднять и вынуть корневой ком из емкости.