Новые цвета термоэмалей Церта для российской военной техники.

Какой краской красят военную технику?

Военная техника должна быть в первую очередь надежной и безотказной, несмотря на погоду и климатические условия. Значимую роль в защите военной техники от коррозии и в маскировке на местности играет лакокрасочное покрытие, используемой для окрашивания металла. Краска для боевых машин должна защищать металлические поверхности от атмосферной влаги, химических веществ и окислителей, от царапин.

Стандарты относительно цвета окрашивания периодически менялись как в Советском Союзе, так и в Российской Федерации. На сегодняшний день военная техника окрашивается в трехцветный камуфляж хаки. К цветам хаки относится палитра землистых оттенков от грязно-желтого до защитного зеленовато-коричневого.

В ходе эксплуатации военной техники как минимум 2 раза в год в войсковых частях возникает необходимость перекрасить боевые машины. Это связано со сменой времен года и маскировкой. Кроме того, дополнительное подкрашивание техники осуществляется минимум раз в месяц, ведь на учениях лакокрасочное покрытие местами выгорает и обдирается. В частях технику красят самыми разными красками: алкидными эмалями, нитроэмалями, акриловой краской. Главные требования: использование по металлу, атмосферостойкость, цвет хаки, матовое покрытие (поверхность техники не должна блестеть, бликовать).

Одним из наиболее удачных лакокрасочных материалов, используемых в этих целях, является Церта. Эмаль Церта обладает отличными жаростойкими характеристиками, выдерживает температуру до 600 С. На сегодняшний день Цертой покрывают нефте-, газо-, паропроводы, детали двигателей, выхлопные системы авто, металлические и другие поверхности для защиты от огня и влаги.

Компания-производитель ТОР-импекс предлагает эмаль Церта в новых пяти цветах, благодаря которым можно закамуфлировать любую военную технику.

1	темно-зеленый	RAL 6007
2	защитный	RAL 6003
3	коричневый	RAL 6014
4	темно-бежевый	RAL 1020
5	бежевый	RAL 1000

 

Эмаль Церта отвечает всем требованиям, предъявляемым к лакокрасочным материалам для военной техники.  

Для покупки новинки свяжитесь с нашими менеджерами!

 

оттенки и способы их создания

Цвет хаки принадлежит к желто-зелено-коричневой гамме. Он представлен целой группой оттенков, разнообразных по тональности и насыщенности: от чуть зеленоватых с коричневым отливом до пыльных, земляных.

Хаки имеет и иные названия: защитный цвет, камуфляж, поскольку нередко применяется для пошива военной формы. Также подобные оттенки широко используются в живописи, дизайне, ремонтных работах. Как получить цвет хаки при смешивании тонов? Вопрос весьма актуальный, ведь найти его в готовом виде практически невозможно, он не входит в стандартную гамму оттенков гуаши, акварели.

к содержанию ↑

Происхождение цвета

Изначально слово «хаки» в качестве обозначения цвета появилось в Британии в середине XIX века, причем оно было заимствовано из языка хинди и в переводе означало «землистый оттенок, цвет почвы». Подразделения индийской армии на службе у королевства тогда носили форму, окрашенную в хаки. Полезные свойства оттенка – способность быть незаметным на местности и скрывать загрязнения – вскоре были позаимствованы и другими государствами для армейской одежды. В модные течения хаки тоже быстро вошел, став неотъемлемой чертой стиля кэжуал.

Раньше для окраски тканей применялось сырье из тутового дерева (шелковицы), которое давало серовато-желтую краску, стойкую к вымыванию. Для изготовления колера стебли, соцветия шелковицы собирали, делали из них густой экстракт. После льняную или хлопковую ткань погружали в раствор и выдерживали нужное время.

Сейчас для окрашивания материи используются преимущественно синтетические краски. Что касается применения хаки в живописи, его можно сделать самостоятельно из любых красок, главное – чтобы в наличии были базовые цвета.

к содержанию ↑

Нейтральный оттенок хаки в изобразительном искусстве

Защитные оттенки, которые имеют более выраженный тон, на вид похожи на сырую умбру. Они широко применяются для приглушения яркости других цветов, а также, при активном разведении, для прорисовывания телесного цвета. Более густые, насыщенные тона хаки используются для оформления земли, стволов деревьев, рисунков на военную тематику.

Хаки считается нейтральным цветом. Он прекрасно сочетается со многими оттенками, не является ярким, кричащим, потому не раздражает глаз и может применяться в качестве фонового тона. Хаки принадлежит к коричневой гамме, и создать его можно при соединении дополнительных оттенков, находящихся напротив друг друга в цветовом круге (например, красного и зеленого, синего и оранжевого). Тем не менее, готовые цвета будут сильно различаться наличием зеленоватого, желтоватого или серого подтона. Добиться строго определенного оттенка довольно сложно: придется экспериментировать с красками.

к содержанию ↑

Как получить цвет хаки

Проще всего делать хаки из коричневого цвета. Если его нет в наличии, надо вначале изготовить базовый коричневый из красок: соединить основные цвета (синий, красный, желтый) между собой в равных пропорциях. Брать материалы лучше всего при помощи мастихина, так вероятность отмеривания одинаковых по объему составляющих выше. Далее на основе коричневого получают хаки путем соединения с дополнительными оттенками.

Еще один вариант создания хаки таков: можно смешать сырую умбру и титановые белила. На вид готовый оттенок будет теплым, серовато-зеленым. Он прекрасно подходит для прорисовки природных тематик, а в дизайне интерьеров – для оформления стен венецианской штукатуркой. В готовый цвет можно ввести капельку желтого, например, желтый кадмий, это придаст тону теплоту. Для охлаждения оттенка следует добавить немного синей краски.

к содержанию ↑

Хаки из акриловых красок

Чтобы получился красивый оттенок хаки, можно применять любые виды красок, в том числе акриловые. Для работы потребуются красный, желтый, синий цвета, а также белила. Можно приобрести любую вариацию базовых тонов, хотя готовые оттенки могут значительно отличаться друг от друга.

Кроме акриловых красок, для работы потребуются:

• кисточки;
• стакан с водой;
• палитра;
• мастихин;
• полотенца бумажные для очищения мастихина.

Для начала надо разместить на палитре равные части базовых красок, выложив их мастихином на разные ячейки. После следует объединить цвета в одной ячейке палитры, куда предварительно было введено немного белил. В итоге будет получен коричневый тон достаточно высокой насыщенности. Если ввести в него еще белой краски, яркость снизится, но заранее сильно осветлять коричневый не рекомендуется. Далее из этого цвета можно приготовить хаки путем смешивания тонов.

к содержанию ↑

Цвет хаки из коричневого

Самый простой вариант изготовить хаки – капнуть в коричневый цвет немного зеленой краски. Поскольку камуфляжный тон является сложным и многогранным, лучше вводить зеленую краску маленькими частями, чтобы не испортить задумку. Желательно держать наготове образец в виде фото, рисунка, компьютерного изображения, дабы не ошибиться в создании цвета.

Если тон вышел слишком зеленым, придать ему песочный отсвет поможет желтая краска. Затемнить, «запытить» хаки можно при помощи мизерного количества черной краски. Нередко вместо черного художники добавляют серый (смесь черного и белого), ведь насыщенным угольным цветом при неосторожном движении можно попросту испортить краску.

к содержанию ↑

Использование синего и оранжевого для создания хаки

Еще одним популярным методом создания цвета хаки является смешивание синего с оранжевым. Обычно цвета берут в равных пропорциях, но тональность всегда можно изменить, экспериментируя. Также в готовую смесь вводят другие цвета:

• красный – для теплого оттенка;
• зеленый – для придания «природной» нотки;
• фиолетовый – для затемнения.

Как изменить готовый цвет

Случается, что приготовленный оттенок хаки не устраивает пользователя. Его вполне можно переделать в соответствии с требованиями и задачами. Например, для придания камуфляжному цвету отсвета кофе с молоком можно добавить еще коричневого, а после разбавить массу белилами. Следует вводить малые порции белой краски, пока не будет достигнут результат.

Красная краска также может участвовать в изменения оттенка хаки. Она делает его глубже, мягче, теплее, а желтый колер обеспечивает более светлый, солнечный цвет. Вся гамма синего в небольшом количестве сделает защитный фон прохладнее, с серыми нотками, ближе к оттенку земли. Для увеличения яркости и контрастности надо вводить темные тона (черный, темно-фиолетовый), а для создания пыльных, приглушенных оттенков – примешивать стальные нотки.

к содержанию ↑

Получение холодного или темного оттенка

Хаки – интересный оттенок, который способен «впитывать» теплоту или холодность добавленных в него красок. Голубой, темно-синий, небесный, бирюзовый тона при необходимости могут охладить созданную художником краску. Обычно такие оттенки прекрасно подходят для прорисовки стволов деревьев в зимнее время, отражения структуры меха. Если тон получился слишком синим, всегда можно ввести немного красной или желтой, чтобы исправить положение.

Для затемнения хаки применяется черная краска, хотя правильно изготовить нужный цвет довольно сложно. При введении слишком большого количества черного хаки становится мутным, мрачным, поэтому нужно обязательно соблюдать осторожность. Интересный оттенок для отображения сумеречных сцен, темных деревьев можно сделать при замене черного на ультрамариновый: тон будет приглушенным, но достаточно выразительным.

к содержанию ↑

Использование модели CMYK

С помощью цветовой модели CMYK тоже можно отыскать нужный оттенок хаки. Эта схема формирования тонов широко применяется в полиграфии для триадной печати, она включает голубой, пурпурный, желтый цвета, а также тон маджента (часть пурпурного спектра). Используя графические редакторы, можно точно подобрать пропорции смешивания красок для получения камуфляжного тона. Созданный цвет применяется в графическом дизайне. Он будет выглядеть именно так, как задумал пользователь, ведь компьютерное моделирование помогает исключить ошибки, возникающие при ручном смешивании красок.

ВЗГЛЯД / Российскую военную технику будут красить в сплошной цвет :: Новости дня

Российская армия отказывается от пятнистого камуфляжа для наземной военной техники, вместо него ее будут красить в один цвет, сообщают в среду СМИ. Министр обороны Сергей Шойгу утвердил временный регламент нанесения защитной и «деформирующей», то есть скрывающей форму, раскраски на вооружение и военную технику. И главное в новой системе – отказ от камуфляжа, теперь вся техника будет краситься в сплошной цвет, пишут «Известия» со ссылкой на источник в Минобороны. #{weapon}«В зависимости от региона это будет либо темно-зеленый, либо светло-зеленый, либо хаки», – пояснил изданию офицер Сухопутных войск, знакомый с ситуацией. В 15-м Центральном научно-исследовательском институте инженерных войск, который отвечает за разработку схем камуфлирования и подбора цветов, в свою очередь пояснили, что сейчас для нанесения камуфляжа используют 10 основных цветов: светло-зеленый, темно-зеленый, серо-зеленый, хаки, серо-желтый, серо-коричневый, светло-желтый, серый, светло-серый, черный. И добавили, что управление начальника инженерных войск Минобороны до конца лета подготовит проекты раскраски для каждого типа боевых машин – по ним военные будут красить технику в частях. «Как такового единого регламента в нанесении камуфляжа сейчас нет. Есть различные методические пособия, наставления и эскизы. А на основе всех этих документов командир и выбирает, как покрасить технику своего подразделения», – пояснил офицер. При этом в одной из бригад Южного военного округа рассказали, что в среднем на танк типа Т-72 (Т-90) уходит около 40 кг краски. «Красится техника по регламенту два раза в год. Перед каждым учебным периодом (весна-осень). А так как краска выгорает и на учениях обдирается, то подкрашиваем и закрашиваем технику минимум раз в месяц», – пояснил офицер-танкист. А главный редактор отраслевого журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский рассказал, что однотонный окрас удобнее, поскольку позволяет машины быстро перекрасить в камуфляж в зависимости от местности, на которой планируется бой. «Покраска танка занимает 1–1,5 часа», – добавил он. Военный эксперт по бронетанковой технике Алексей Хлопотов, в свою очередь, заявил, что ранее военные отказывались от камуфляжа из-за сложности его нанесения в условиях воинской части, поскольку хорошо маскирует технику только заводской камуфляж. Однако в управлении материально-технического обеспечения Центрального военного округа пояснили, что гонять танки на заводы для перекраски нерентабельно. «Два раза в год танки на завод никто для покраски перегонять не будет, проще покрасить в частях», – сказали там. Отмечается, что с 2004 по 2009 год техника поставлялась в войска с заводов в однотонной раскраске, что объяснялось экономией. Но в 2009 году Анатолий Сердюков установил для наземной техники трехцветный камуфляж. Подписывайтесь на ВЗГЛЯД в В соцсетях указали на контрастные отличия итоговых пресс-конференций Путина и Байдена Российские журналисты и политологи в социальных сетях обратили внимание на сильные отличия итоговых пресс-конференций президентов России и США Владимир Путина и Джо Байдена после встречи в Женеве. «Байден признался, что у него список журналистов и вопросов, которые ему будут заданы. Полный контраст с пресс-конференцией Путина. Сразу видно, как у русских все «срежиссировано» и «зацензурировано», а у американцев все свободно», – написал журналист Станислав Натанзон. На этот же момент обратила внимание телеведущая Ольга Скабеева. «Круто, конечно. Байден вообще не стесняется, показал, что такое свобода слова: «Я отвечу на ваши вопросы, и, как обычно, мне тут дали список из тех, кому из вас я собираюсь дать слово», – пишет она. Кроме того, Скабеева указала, что Байден, уходя с пресс-конференции, сорвался на журналистку CNN. «Если вы не понимаете – значит, это не ваша профессия», – заявил лидер США. «В общем, почувствуйте разницу», – отметила по этому поводу Скабеева. «Резюме от китайских товарищей: «Если послушать две пресс-конференции, вы обнаружите, что Путин приводил факты в качестве аргументов, а Байден цитировал политические лозунги, которые он произносил на протяжении десятилетий как профессиональный политик. Возможно, это настоящая причина, по которой Байден не хотел совместной пресс-конференции», – отмечает в свою очередь журналистка Юлия Витязева. На разницу подходов президентов к общению с журналистами обратил внимание и Максим Кононенко. «В среду днем в Женеве после своего первого саммита с президентом Байденом Владимир Путин отвечал на вопросы журналистов. Президент России выступал более 55 минут и ответил на два с лишним десятка вопросов. Во время пресс-конференции он ни разу не воспользовался телесуфлером. Вскоре после этого Байден ответил всего на семь вопросов представителей прессы, но сначала он 11 минут выступал, читая текст с телесуфлера. «Я отвечу на ваши вопросы, – сказал президент Байден, переходя от выступления, текст которого читал с телесуфлера, к ответам на вопросы. – И, как обычно, ребята, мне дали список людей, которым я буду предоставлять слово», – написал Максим Кононенко. «Не очень понятно, что тут исторического. Путин здоровается с очередным из американских президентов. Ни один из которых не останется в истории. А Путин останется», – добавил он. Политолог Евгений Сатановский в свою очередь добавил: «Ну прошел саммит в Женеве. Без сенсаций прошел, нормально. Что само по себе неплохо. Другое дело, что ничем особым он не закончился, да и закончиться не мог, о чем все всех заранее предупреждали, поскольку функционал у его участников был и остается совершенно разный, только название должностей совпадает. Президент Соединенных Штатов и президент России – это, конечно, два президента. Но то, что может Путин в России, и то, что может Байден в Америке, что называется, две большие разницы. Отчего, кстати, и ведут они себя по-разному, и окружение у них разное, и реакция этого окружения и в целом политического Вашингтона на происходящее в российско-американских отношениях, сильно отличается от реакции Москвы». В то же время сенатор Алексей Пушков написал: «Даже Байдену приходится осаживать американских журналистов, зацикленных на враждебности к России и отказывающихся понимать, почему саммит был конструктивным. В американских либеральных СМИ саммит считался бы таковым, если бы Байден продиктовал условия, а Путин все их принял. Пусть привыкают: возобновление диалога и есть в нынешних условиях показатель конструктивности». Первая встреча президентов России и США Владимира Путина и Джо Байдена состоялась в среду в Женеве, переговоры длились 4,5 часа, включая перерыв. В Москве выразили удовлетворение по поводу того, что на саммите в Женеве Москве и Вашингтону удалось начать диалог по стратегической стабильности. Важным итогом саммита России и США в Москве назвали подтверждение формулы о том, что в ядерной войне не может быть победителей и она не должна быть развязана. В свою очередь президент США Джо Байден после саммита в Женеве выступил за предсказуемые и стабильные отношения с Россией, отметив, что после переговоров появились подлинные перспективы для улучшения отношений между странами. Так, по словам Байдена, в ходе встречи в Женеве он договорился с президентом России Владимиром Путиным о работе над крупным соглашением по контролю над вооружениями. Как отметил американский лидер, следующие полгода-год покажут, удалось ли России и США запустить стратегический диалог. Газета ВЗГЛЯД разбиралась в итогах встречи президентов России и США Владимира Путина и Джо Байдена в Швейцарии. Зеленский на русском языке предложил Путину «закончить войну и наладить отношения» Президент Украины Владимир Зеленский на русском языке обратился к российскому лидеру Владимиру Путину с предложением встретиться, чтобы «закончить войну и наладить отношения». «Мы все недавно слышали, что говорит президент России. «Я за встречу с Украиной, но только мы должны понимать адженду (повестка дня – прим. ВЗГЛЯД). Но про что говорить? У нас есть двусторонние вопросы и так далее». Я считаю, что это такой сигнал людям в России или западному миру – мол, я-то за. Но мы ведь с вами понимаем – честно говоря, какая адженда? Выйди на улицу у нас, я думаю, что и в России, и все точно знают, что происходит», – заявил Зеленский, перейдя с украинского на русский язык. Он заявил, что Москва оттягивает встречу российских и украинских властей. «Президент Путин сказал, что он готов к встрече, и я считаю, что встреча будет. Сегодня я не знаю причин, но они слишком оттягивают. Но оттягиванием вопрос не решить», – указал Зеленский, слова которого приводятся на сайте президента Украины. «(В России) поднимают вопрос русского языка, церкви и тому подобное. Даже в средствах массовой информации обсуждают мою фигуру. … Говорят, что мы какие-то школы закрывали, что у нас нельзя говорить по-русски. Я специально часто говорю по-русски, чтобы показать, что у нас государственный язык украинский, но люди говорят, как хотят. У нас не запрещено. Я, кстати, не слышал, чтобы президент России говорил по-украински», – заявил украинский президент на русском языке. «Но что должно быть сначала, когда мы говорим об уважении? … Скажем, младенец, маленький ребенок еще в «памперсе». Почему? Потому что он, к сожалению, не понимает, когда, простите, хочешь, то сначала надо снять штаны, а потом сходить. А не наоборот. Но мы с Россией уже взрослые. Мы понимаем, что за чем должны делать. Поэтому когда говорят о церкви или о языке, я думаю: у нас война. Давайте решим вопрос – что сначала? Есть конкретика: закончим войну, хотим наладить отношения. Сколько можно? Это же поколения будут (страдать). Хотят они или не хотят – это уже потом. Вот о чем разговор», – заключил Зеленский. Ранее на этой неделе замглавы администрации президента России Дмитрий Козак сообщил, что никаких подвижек по организации встречи президентов России и Украины Владимира Путина и Владимира Зеленского нет. В апреле президент Украины заявлял, что поручил своему офису организовать встречу с президентом России. В Кремле тогда заявили, что администрация российского лидера и офис президента Украины находятся в постоянном контакте по вопросу возможного проведения встречи Путина и Зеленского. Газета ВЗГЛЯД разбиралась в том, насколько серьезны намерения Зеленского встретиться с Путиным. Погребинский оценил слова Зеленского о подгузниках и войне «Заявления Зеленского о памперсах, школах, церкви и войне – это выпендреж перед западными СМИ», – сказал газете ВЗГЛЯД киевский политолог Михаил Погребинский, комментируя решение Владимира Зеленского обратиться к Владимиру Путину с предложением встретиться, чтобы «закончить войну и наладить отношения». «Говорить про памперсы в контексте налаживания отношений с Россией, обращаясь при этом к президенту великой державы, может только глупый и некомпетентный человек», – считает директор Киевского центра политических исследований и конфликтологии Михаил Погребинский. По словам эксперта, все аргументы Зеленского о последовательности в отношениях России и Украины «просто смешны». В особенности это касается его слов о выполнении Минских соглашений, изучении русского языка и давления на церковь. «Он активно включился в войну против канонической Православной церкви Украины. И даже пригласил Вселенского патриарха Варфоломея, который является пешкой в руках американских деятелей», – отметил Погребинский. Более того, сам Зеленский участвует в глорификации нацизма, полагает собеседник. «Так, президентский полк принял участие в похоронах члена дивизии СС «Галичина». И в этом же интервью он говорит о том, что никакого фашизма и нацизма на Украине нет и быть не может. О том, что он переворачивает смысл минских договоренностей, также известно. О какой последовательности может идти речь после этого?» – риторически добавил политолог. Кроме того, Погребинский указал на тот факт, что на Украине по-прежнему закрываются русскоязычные школы. «Зеленский говорит, что это вранье и никто не запрещает говорить по-русски. Но раз закрыты школы – значит, у детей нет возможности изучать русский язык. Как они могут заговорить по-русски? Более того, Зеленский собственноручно подписал закон, дискриминирующий половину жителей Украины», – заметил эксперт. Добавим, что ранее уполномоченный по защите государственного языка на Украине Тарас Креминь представил данные, согласно которым за 2020 год на Украине было ликвидировано около 300 школ и более шести тысяч классов с обучением на русском языке. Для сравнения: в 2019 году классов с русским языком обучения было 11 тыс. 563. За год их количество уменьшилось более чем в два раза – до 5421. В Киеве за 2020 год 94 класса с русским языком обучения «перевели» на украинский язык. Погребинский уверен, что «все заявления Зеленского – это выпендреж перед западными СМИ». «Когда случайный человек попадает в кресло лидера большой страны, он может себе позволить собрать три мировых информационных агентства. В результате у любого человека мозги пойдут набекрень. Ранее Зеленский был клоуном в студии «Квартал 95», теперь вдруг стал президентом и выпендривается перед мировыми СМИ. И ведь он прекрасно знает, что его процитируют тысячи раз», – рассказывает Погребинский. «Вероятно, ему в этом кресле сложно приходится, отсюда – его попытки артистически представить все эти «памперсы» и прочее. Я бы с удовольствием поучаствовал с ним в дискуссии. Уверен, что от него не осталось бы и мокрого места. Легко было бы показать, что он живет как клоун и действует соответственно – самым пагубным для страны образом», – заключил собеседник.  Напомним, президент Украины Владимир Зеленский на русском языке обратился к российскому лидеру Владимиру Путину с предложением встретиться, чтобы «закончить войну и наладить отношения». «Мы все недавно слышали, что говорит президент России. «Я за встречу с Украиной, но только мы должны понимать адженду (повестка дня – прим. ВЗГЛЯД). Но про что говорить? У нас есть двусторонние вопросы и так далее». Я считаю, что это такой сигнал людям в России или западному миру – мол, я-то за. Но мы ведь с вами понимаем – честно говоря, какая адженда? Выйди на улицу у нас, я думаю, что и в России, и все точно знают, что происходит», – заявил Зеленский, перейдя с украинского на русский язык. Он заявил, что Москва оттягивает встречу российских и украинских властей. «Президент Путин сказал, что он готов к встрече, и я считаю, что встреча будет. Сегодня я не знаю причин, но они слишком оттягивают. Но оттягиванием вопрос не решить», – указал Зеленский, слова которого приводятся на сайте президента Украины. Ранее на этой неделе замглавы администрации президента России Дмитрий Козак сообщил, что никаких подвижек по организации встречи президентов России и Украины Владимира Путина и Владимира Зеленского нет. В апреле президент Украины заявлял, что поручил своему офису организовать встречу с президентом России. В Кремле тогда заявили, что администрация российского лидера и офис президента Украины находятся в постоянном контакте по вопросу возможного проведения встречи Путина и Зеленского. Газета ВЗГЛЯД разбиралась в том, насколько серьезны намерения Зеленского встретиться с Путиным. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД Путин объяснил ошибки в заявлениях Псаки Президент России Владимир Путин заявил, что пресс-секретарь президента США Джен Псаки молодая, образованная женщина, она сама что-то путает. «У него (Байдена) пресс-секретарь (Псаки) молодая, образованная, красивая женщина, она все время сама что-то путает. Это не от того, что у нее образование не позволяет или память плоха. Просто, когда люди считают, что какие-то вещи второстепенны, они не очень фокусируют на этом свое внимание. Американцы считают, что нет ничего важнее кроме них самих, ну такой стиль», – сказал Путин на встрече с выпускниками четвертого потока программы развития кадрового управленческого резерва Высшей школы государственного управления. Об этом сообщает РИА «Новости». Напомним, Псаки неоднократно допускала ошибки и неточности в своих заявлениях. Она перепутала летнюю Олимпиаду в Токио и зимние Игры в Пекине. Кроме того, пресс-секретарь Белого дома назвала генсека НАТО Йенса Столтенберга генсеком ООН. Ранее Путин заявил, что «образ президента Байдена, который рисует и наша, и даже американская пресса, ничего общего не имеет с действительностью». Шарий: Встреча Путина и Байдена показала потерю интереса к Украине Блогер Анатолий Шарий обратил внимание на то, что президенты России и США Владимир Путин и Джо Байден в рамках встречи в Женеве почти не затрагивали тему Украины, и констатировал, что США потеряли интерес к ситуации в этой стране. Шарий, в частности, обратил внимание на слова Путина о том, что тема ситуации на Украине, а также ее вступления в НАТО почти не затрагивалась на переговорах в Женеве. Так, по словам блогера, гораздо больше времени было уделено темам кибератак, ситуации в Белоруссии и ядерной программе Ирана. «Путин ничего просто так не говорит. «Не могу сказать, что уж очень подробно» – это специальный посыл, и я уверен, что так оно и было. Вскользь. Потом скажет «мазком». Хотелось бы знать, с какого места «мазком», – сыронизировал Шарий на своем канале YouTube. «Я говорил, что Белоруссии посвятят явно больше времени, чем Украине. Посвятят внимание Ирану и ядерной программе Ирана. Может что-то поговорят про Сирию. Все. Это периферия. Это потеря интереса», – констатировал он. Шарий также отметил, что по итогам встречи Путину задали больше вопросов о ситуации на Украине, чем Байдену. «Вопрос Украины, скажем прямо, не волнует вообще тех журналистов и те СМИ, которые были отобраны для пресс-конференции Байдена», – отметил блогер. Ранее пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков объяснил слова Путина об обсуждении Украины с Байденом «мазком». По его словам, углубленного обсуждения вопроса Украины на встрече президентов России и США Владимира Путина и Джо Байдена не было. Напомним, первая встреча президентов состоялась в среду в Женеве, переговоры длились 4,5 часа, включая перерыв. В Москве выразили удовлетворение по поводу того, что на саммите в Женеве Москве и Вашингтону удалось начать диалог по стратегической стабильности. Также важным итогом саммита России и США в Москве назвали подтверждение формулы о том, что в ядерной войне не может быть победителей и она не должна быть развязана. Газета ВЗГЛЯД разбиралась в итогах встречи президентов России и США Владимира Путина и Джо Байдена в Швейцарии. На Украине показали видео с «уничтожением» российского танка Т-90 Украинские инженеры показали макет многоцелевого ударного малозаметного беспилотника ACE ONE, который на опубликованном на YouTube видео поражает ракетой другой беспилотник, похожий на российский (БПЛА) «Орион», после чего уничтожает боевой танк Т-90. По замыслу разработчиков, дрон сможет нести и использовать высокоточное управляемое вооружение против наземных и воздушных целей. Планируется, что сверхбыстрый боевой дрон будет переносить оружие весом до тонны, передает РИА «Новости». Как сообщается, над проектом работают 25 украинских ученых и специалистов в области авиакосмической отрасли. В апреле турецкая оборонная компания Roketsan опубликовала анимационный видеоролик, в котором разрабатываемый в Турции новейший беспилотник Akinci уничтожает цель, напоминающую российский зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1». В Раде произошла драка после призыва расстрелять оппозицию Депутаты от партии «Оппозиционная платформа – За жизнь» (ОПЗЖ) и президентской партии «Слуга народа» подрались в зале заседаний Верховной рады после призыва главы комитета по вопросам гуманитарной и информационной политики Никиты Потураева «расстрелять ОПЗЖ». Депутаты в четверг продолжили рассматривать поправки к проекту закона, который касается обеспечения независимости Национального совета по телевидению и радиовещанию. Выступающий с трибуны представитель фракции «Слуга народа» Никита Потураев сделал заявления, которые в ОПЗЖ посчитали оскорблением и призывом к насильственным действиям. В частности, Потураев заявил, что «сожалеет о том, что ОПЗЖ не расстреливают» и что в связи с этим «придется уничтожать их политически», передает РИА «Новости». После слов Потураева к трибуне вышли депутаты фракции «Оппозиционная платформа – За жизнь», в то же время на защиту Потураева встали представители партии «Слуга народа». Сперва между парламентариями возникла словесная перепалка, которая позже переросла в драку. После этого председатель Верховной рады Дмитрий Разумков объявил перерыв, сообщает портал «Страна.ua». После перерыва Потураев извинился за свои высказывания, однако в ОПЗЖ потребовали расследовать инцидент в регламентном комитете, а самого Потураева отстранить от руководства комитетом по вопросам гуманитарной и информационной политики. В апреле депутаты Херсонского областного совета устроили потасовку на заседании из-за плаката с российским флагом. Нидерланды заявили о непричастности истребителя ВВС Украины к крушению рейса Mh27 Прокуратура Нидерландов продолжает настаивать, что украинские военные самолеты не находились в районе крушения Boeing в июле 2014 года, заявила на слушаниях по делу Mh27 прокурор Манон Риддербекс. «Совместная следственная группа тщательно изучила данный вопрос, запросив информацию от украинских и российских властей, изучив обломки самолета и информацию из открытых источников и перехваченных телефонных разговоров, а также заслушав свидетелей», – заметила Риддербекс, передает ТАСС. «Во-первых, первичные данные радаров не зарегистрировали ни одного военного самолета. Во-вторых, имеются показания украинских свидетелей и документы, представленные украинской стороной, которые свидетельствуют о том, что в воздухе над зоной конфликта не находилось военных самолетов в то время, когда был сбит рейс Mh27. Прокуратура также представила документы, свидетельствующие, что на территории площадью 50-60 кв. км не было обнаружено никаких указаний на то, что был сбит какой-либо другой самолет, кроме Boeing», – добавила она. Кроме того, сказала прокурор, все собранные на месте крушения обломки были исследованы, в том числе специалистами российского концерна «Алмаз-Антей», и среди них не было найдено никаких обломков, которые могли бы принадлежать другим самолетам. В то же время Риддербекс отметила, что обвинение открыто для новой информации и данных, которые могут быть добавлены в досье и которые могут способствовать в конечном счете принятию судьями решения. «Прокуратура не имеет дополнений к информации, представленной судом на прошлой неделе по первому вопросу: был ли самолет сбит ЗРК «Бук». Однако мы имеем дополнения по второму и третьему вопросу: была ли ракета, сбившая самолет, запущена из-под Первомайского, и были ли обвиняемые причастны к крушению», – отметила она. Касаясь места запуска ракеты, она представила карту, на которой было отмечено, как отличаются выводы представителей «Алмаз-Антея» от выводов Аэрокосмического центра Нидерландов и Королевской военной академии (Бельгия). Касаясь вопроса причастности обвиняемых, Риддербекс сказала, что прокуратура, в частности, считает необходимым заново прослушать некоторые перехваченные телефонные разговоры, которые уже были представлены на прошлой неделе, чтобы поместить их в нужный контекст. Слушания по делу о крушении Boeing на Украине в июле 2014 года возобновились в четверг в судебном комплексе «Схипхол» в Нидерландах. В течение предстоящих двух дней слово будет предоставлено прокуратуре, которая намерена обсудить документы и материалы в досье, на которые считает необходимым обратить внимание. На прошлой неделе проходящий в Нидерландах суд по делу о сбитом над Донбассом Boeing, при всей своей ангажированности, начал озвучивать важные для российской позиции данные. И прежде всего выяснилось, что ключевой свидетель обвинения ничего не знает о причастности России к данной трагедии. США решили уведомить Украину и Японию об итогах переговоров с Россией Заместитель госсекретаря США по политическим делам Виктория Нуланд и директор по России и Центральной Азии Совета национальной безопасности при Белом доме Эрик Грин проинформируют ЕС, НАТО, Украину и Японию об итогах российско-американского саммита в Женеве, сообщил представитель администрации США. «Приведу кратко окончательные данные: заместитель госсекретаря по политическим делам [Нуланд] и Эрик Грин завтра (17 июня) отправятся в Брюссель. Они проинформируют наших союзников по НАТО, ЕС, а также японцев и украинцев», – приводит слова представителя американской администрации ТАСС. Как пояснил представитель администрации США, для Соединенных Штатов важно консультироваться со своими союзниками как до, так и после подобных мероприятий. Ранее 45-й американский президент Дональд заявил об успехе России и провале США в Женеве. Ранее в американской администрации сообщили, что президенты США и России Джо Байден и Владимир Путин на саммите в Женеве обсудили ситуацию на Украине и в Белоруссии, а также возможность деблокирования минского процесса. Стороны также договорились попытаться решить проблемы с работой посольств и вернуть послов в столицы. Смотрите ещё больше видео на YouTube-канале ВЗГЛЯД В Крыму объяснили действия плывущих за лодкой Аксенова мужчин Плавающие по затопленным улицам Керчи люди, попавшие на видео с главой Крыма Сергеем Аксеновым, не имеют отношения к Министерству по чрезвычайным ситуациям, сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС по Крыму. В ведомстве сообщили, что «это не спасатели МЧС», это некие «гражданские лица, которые для чего-то приняли для себя решение сделать то, что показано на видео», передает «Интерфакс». «Они не принимали участия в спасательной операции, эвакуация проводится исключительно профессиональными сотрудниками», – добавили там. Между тем, советник главы Крыма Олег Крючков пояснил, что «плывущие в кадре в гидрокостюмах – республиканские спасатели, а не сотрудники МЧС России», передает ТАСС. «Сотрудники (спасслужбы) сопровождают все лодки, сопровождают пешком, в специальных гидрокостюмах. Включать двигатель из-за риска получить травму – невозможно. Это делается для всех без исключения, и я этим исключением не был», – сказал Аксенов журналистам. Он уточнил, что на лодке ему необходимо было приблизиться к больнице, которая также оказалась затоплена, чтобы оценить ее повреждения. По его словам, спасатели «плавают так весь день». «Предлагаю всем паразитирование (на данной ситуации) снять. Сотрудникам МЧС слова благодарности, они сопровождают так всех без исключения», – отметил глава республики. Ранее телеканал «Крым-24» распространил видеозапись, на которой Аксенов на лодке осматривает результаты подтоплений в Керчи. На видеозаписи видно, как за лодкой плывут несколько мужчин в темных гидрокостюмах. Ролик вызвал резонанс в Сети. В Крыму ввели ЧС регионального масштаба из-за сильных ливней. Напомним, в ночь на четверг на восток полуострова обрушились сильные ливни, в Керчи и близлежащих районах выпало полторы месячные нормы осадков. Грузинские гастарбайтеры в Германии оказались в уничижительных условиях Граждане Грузии, впервые в этом году легально выехавшие на сезонные работы в сфере сельского хозяйства в Германию, живут и работают в «уничижительных условиях», передает корреспондент газеты ВЗГЛЯД в Тбилиси со ссылкой на местные СМИ. По данным Общественного ТВ Грузии «Первый канал», «нарушены все условия контракта, однако работодатели ничего не делают для исправления ситуации». Грузины собирают клубнику, им должны платить более 1400 евро в месяц, а платят только 300, отмечает ТВ. По контракту грузины должны проводить на сезонных работах три месяца. «Они живут в старых и сырых помещениях, нормально не могут принять душ, там грязь, антисанитария, не работают туалеты, нет квалифицированной медицинской помощи», – сообщает ТВ со ссылкой на самих работников и немецких коллег. «Условия оскорбительны для наших граждан, а МИД и Минздрав Грузии никак на это не реагируют», – сообщила телекомпания. Власти Германии потребовали от работодателей улучшить условия и соблюдать контрактные обязательства, но те этого не сделали. Как сообщала газета ВЗГЛЯД, Германия подписала с Грузией в середине января соглашение «О трудоустройстве грузинской рабочей силы на сезонных работах в Федеративной Республике Германия». Срок трудоустройства – от одного до трех месяцев, режим работы – пять-шесть дней в неделю, от восьми до десяти часов в день. Минимальная заработная плата – 9,50 евро в час (начисленная), с вычетом налогов, расходов на питание и проживание. Поехать на работы захотело до 100 тыс. граждан Грузии. Ранее грузинские гастарбайтеры также жаловались на невыносимые условия в Германии. Захарова призвала Киев прекратить истерику по «Северному потоку – 2» Заявление украинского министра иностранных дел об условиях запуска «Северного потока – 2» – политическая истерика, заявила официальный представитель МИД России Мария Захарова. «Что касается «Северного потока – 2», я хотела бы напомнить и господину Кулебе, и вообще киевскому режиму, это коммерческий проект, который выгоден тем странам и тем партнерам, которые в нем участвуют. Вы в нем участвуете? Вы хотите в нем поучаствовать? Тогда изъявите свое желание», – цитирует Захарову РИА «Новости». По ее словам, заявление Кулебы является политизацией энергетического взаимодействия и сотрудничества. «Если украинская сторона хочет подключиться к участию в проекте, то ей следует вести переговоры с акционерами, с другими заинтересованными компаниями, прекратить эту политическую истерику и вести себя прилично», – подвела итог представитель МИД. Напомним, Кулеба заявлял, что условием запуска газопровода «Северный поток – 2» должна быть «деоккупация украинских территорий и энергетическая безопасность Украины». По его словам, он поднимал этот вопрос на переговорах в Берлине. При этом депутат Бундестага Германии Вальдемар Гердт («Альтернатива для Германии») назвал чушью предложение главы МИД Украины Дмитрия Кулебы «обменять» запуск газопровода «Северный поток – 2» на Крым. После этого президент Украины Владимир Зеленский выдвинул России и Европе условия, при соблюдении которых Киев согласен на запуск газопровода «Северный поток – 2». Путин: Образ Байдена в СМИ не имеет ничего общего с действительностью Президент России Владимир Путин заявил, что они с американским коллегой Джо Байденом смогли понять друг друга по ключевым позициям, по которым Москва может сблизиться с Вашингтоном. При этом, по словам российского лидера, «образ президента Байдена, который рисует и наша, и даже американская пресса, ничего общего не имеет с действительностью». «Определили и те направления или те точки, в которых мы можем говорить о возможном будущем сближении позиций. Есть вещи, которые представляют и для нас, и для Соединенных Штатов абсолютный приоритет и интерес», – сказал Путин в ходе встречи с выпускниками IV потока программы развития кадрового управленческого резерва Высшей школы государственного управления. В частности, он отметил, что сюда относится вопрос сдерживания гонки вооружений. При этом, по словам российского лидера, «образ президента Байдена, который рисует и наша, и даже американская пресса, ничего общего не имеет с действительностью», передает РИА «Новости». Так, Путин назвал Байдена профессионалом. «Байден профессионал, и нужно очень внимательно с ним работать, чтобы ничего не пропустить. Он сам ничего не пропускает, уверяю вас», – подчеркнул Путин. Он также заявил, что его американский коллега выглядит бодрым и полностью в материале: лидеры разговаривали два с половиной часа. «Он выглядит бодрым, мы разговаривали с ним с глазу на глаз два часа, может быть, больше, он полностью в материале. Время от времени (Байден) заглядывал в свои записи – мы все так делаем», – сказал Путин. Напомним, первая встреча президентов состоялась в среду в Женеве, переговоры длились 4,5 часа, включая перерыв. В Москве выразили удовлетворение по поводу того, что на саммите в Женеве Москве и Вашингтону удалось начать диалог по стратегической стабильности. Также важным итогом саммита России и США в Москве назвали подтверждение формулы о том, что в ядерной войне не может быть победителей и она не должна быть развязана. Газета ВЗГЛЯД разбиралась в итогах встречи президентов России и США Владимира Путина и Джо Байдена в Швейцарии. Захарова высмеяла драку депутатов Рады Официальный представитель МИД Мария Захарова, комментируя драку депутатов Верховной рады, предложила президенту Украины Владимиру Зеленскому перед созданием «самой мощной армии в Европе» создать хотя бы «самый мощный парламент». «Посмотрела на будни украинских парламентариев и вспомнила заявление ЗЕпрезидента (Владимира Зеленского – прим. ВЗГЛЯД) о том, что Украина будет вынуждена создать самую мощную армию в Европе, если Запад оставит Киев один на один в решении вопроса урегулирования конфликта в Донбассе. Может, сначала создать хотя бы самый мощный парламент? Тогда многие проблемы можно будет решить без создания самой мощной армии», – сыронизировала Захарова в Telegram. В четверг депутаты от партии «Оппозиционная платформа – За жизнь» (ОПЗЖ) и президентской партии «Слуга народа» подрались в зале заседаний Верховной рады после призыва главы комитета по вопросам гуманитарной и информационной политики Никиты Потураева «расстрелять ОПЗЖ». Ранее президент Украины Владимир Зеленский заявил, что если западные страны прекратят оказывать поддержку Украине в конфликте с самопровозглашенными республиками в Донбассе, Киеву придется создать «самую мощную армию в Европе».  Собянин: Власти Москвы находятся очень близко к более жестким решениям по ограничениям Мэр Москвы Сергей Собянин заявил о росте числа госпитализаций с коронавирусом, в связи с чем ситуация очень близка к временным, но жестким ограничениям по COVID. Порядка 600 коек для лечения пациентов с коронавирусной инфекцией заполняются в столице за два дня, что соответствует мощности больницы в Коммунарке. «Пять дней назад у нас было около 13 тыс. [коек для лечения пациентов с коронавирусом], и за несколько дней мы все «съели» в ноль. За этот период нарастили еще 3 тыс. коек, и практически каждый день «съедается» по 200–300 коек. За два дня «съедается» мощность такой больницы, как Коммунарка», – передает ТАСС слова мэра. Он добавил, что, если подобная динамика госпитализаций заболевших коронавирусом в Москве сохранится, столичные власти будут вынуждены «все больше и больше выводить из нормального оборота больницы и бросать их на борьбу с COVID-19». Мэр подчеркнул, кто разворачивание коечного фонда не может быть бесконечным. «Вопрос не просто в койках, это реанимация, специалисты-реаниматологи, это лечение. Это не просто: расстелил койки и уложил пациентов – в этом нет никакого смысла, нужно лечить людей. Мы одну за другой выводим поликлиники, делая их специализированными для КТ-центров и диагностики, и практически каждую неделю увеличиваем количество поликлиник, которые работают в основном только на COVID-19. Это, конечно, серьезная проблема для всех: и для жителей проблема, которые с другими заболеваниями, и для плановой медицинской помощью. Мы держимся сегодня потому, что Москва сосредоточила, накопила опыт и создала самую мощную среди городов медицинскую систему», – цитирует РИА «Новости» Собянина. Мэр уточнил, что на сегодняшний день в столице развернуто 17 тыс. коек для лечения пациентов с коронавирусом, в скором времени их число превысит 20 тыс. «Практически ни один европейский город себе такое позволить не может. Но еще раз скажу, что все равно это не безграничные возможности, мы находимся очень близко к более жестким решениям – временным, но жестким решениям по ограничениям», – заключил Собянин. Ранее мэр Москвы заявил, что столица столкнулась с более агрессивными штаммами коронавируса. Заместитель мэра Москвы Анастасия Ракова сообщала, что койки для коронавирусных больных в столице могут закончиться через две–три недели. Ранее власти Москвы одобрили предложение бизнес-сообщества об отстранении от работы без выплаты зарплаты сотрудников предприятий, которые отказались от вакцинации. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что главный государственный санитарный врач по Москве Елена Андреева приняла постановление об обязательной вакцинации работающих в сфере услуг в размере не менее 60% от числа сотрудников организации.

Хаки / # 78866b Схемы Шестнадцатеричных Кодов Цветов, Графики, Палитры и Краски

Цвет ХАКИ, в который красили военные автомобили во времена СССР, — какой это цвет в шестнадцатиричном коде? Этот вопрос рано или поздно задает любой, кто занимается моделированием.
Нашел замечательный сайт, который достаточно внятно и на русском языке объясняет тонкости цветового пространства для цвета хаки. Переношу сюда полностью на тот случай,если вдруг страница исчезнет в сети Интернет (в самом низу статьи есть ссылка на источник)

Хаки / #78866b Шестнадцатеричный Код Цветов

хаки цвета по шестнадцатеричному коду цвета #78866b является оттенком зеленый. В модели цвета RGB #78866b составляет 47.06% красного, 52.55% зеленого и 41.96% синего. В цветовом пространстве HSL #78866b имеет оттенок 91° (градусов), 11% насыщенность и 47% светлости. Этот цвет имеет приблизительную длину волны в 561.34 nm.

Цветовые вариации

Именованные цвета

Цветовые схемы

Краски

Связанные краски

#78866b HTML и CSS Примеры

#78866b передний план

И в самых благородных семьях бывают скандалы.

<p>…</p>

#78866b фон

Дру́жба дру́жбой, а слу́жба слу́жбой.

<p>…</p>

#78866b тень текста

Пе́сня та же, поёт она́ же.

<p>…</p>

#78866b передний план

И в самых благородных семьях бывают скандалы.

<p>…</p>

#78866b фон

Дру́жба дру́жбой, а слу́жба слу́жбой.

<p>…</p>

#78866b тень текста

Пе́сня та же, поёт она́ же.

<p>…</p>

#78866b передний план

И в самых благородных семьях бывают скандалы.

<p>…</p>

#78866b фон

Дру́жба дру́жбой, а слу́жба слу́жбой.

<p>…</p>

#78866b тень текста

Пе́сня та же, поёт она́ же.

<p>…</p>

Источник:
https://encycolorpedia.ru/78866b

см.также https://colorscheme.ru/car-color-paint.html

Покраска в камуфляж

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье я рас­ска­жу, как пра­виль­но осу­ществ­ля­ет­ся покрас­ка в каму­фляж. Рас­смот­рим, какие крас­ки и цве­та нуж­но исполь­зо­вать, как при­ме­нять тра­фа­ре­ты для созда­ния рисун­ков или пятен с чёт­кой или с раз­мы­той гра­ни­цей. Подроб­но раз­бе­рём про­цесс покрас­ки в каму­фляж, а так­же пра­виль­ное исполь­зо­ва­ние бал­лон­чи­ков для покраски.

 

 

Содер­жа­ние статьи:

Что такое камуфляж? Настоящий камуфляж и стилизация под камуфляж

Каму­фляж (от франц. camouflage) явля­ет­ся кон­цеп­ци­ей мас­ки­ров­ки, частью совре­мен­ной воен­ной так­ти­ки. По-про­сто­му гово­ря, каму­фляж помо­га­ет окра­шен­ным в него объ­ек­там быть менее замет­ны­ми. Впер­вые каму­фляж в про­стой фор­ме был при­ме­нён в сере­дине 18 века. Каму­фляж для воору­же­ния и тех­ни­ки был исполь­зо­ван фран­цу­за­ми в 1915 году, потом начал при­ме­нять­ся дру­ги­ми арми­я­ми в пер­вой миро­вой войне. Далее каму­фляж стал попу­ля­рен в моде и искус­стве. Мно­гие дизай­не­ры про­шло­го и насто­я­ще­го исполь­зу­ют каму­фляж в линей­ках сво­ей одежды.

Эффек­тив­ность зави­сит от кон­тра­ста цве­тов. Силь­ный кон­траст с базо­вым цве­том, кото­рый раз­ру­ша­ет кон­ту­ры транс­порт­но­го сред­ства, луч­ше под­хо­дит для лесов, где важ­на игра све­та и теней. В то вре­мя, как низ­кий кон­траст луч­ше под­хо­дит для откры­тых тер­ри­то­рий с неболь­шой струк­ту­рой теней.

Так назы­ва­е­мый, циф­ро­вой каму­фляж, обес­пе­чи­ва­ет мас­ки­ро­воч­ный эффект за счёт пик­сель­но­го отпе­чат­ка. Он помо­га­ет ухуд­шить види­мость объ­ек­та на раз­ных расстояниях.

При покрас­ке в каму­фляж, визу­аль­ное раз­ру­ше­ние фор­мы дости­га­ет­ся, добав­ле­ни­ем неров­ных линий к пред­ме­там с ров­ной фор­мой. Объ­ект кра­сит­ся с исполь­зо­ва­ни­ем 2 или 3 кон­траст­ных цве­тов. Цве­та насто­я­ще­го каму­фля­жа долж­ны соот­вет­ство­вать цве­там, пре­об­ла­да­ю­щим на тер­ри­то­рии, где исполь­зу­ет­ся объ­ект. Объ­ек­ты окра­ши­ва­ют­ся более тём­ны­ми цве­та­ми в верх­них сло­ях и более свет­лы­ми в ниж­них сло­ях, так как верх­няя часть полу­ча­ет и отра­жа­ет боль­ше све­та. Такой прин­цип осо­бен­но важен при покрас­ке транс­порт­ных средств. Не суще­ству­ет спе­ци­аль­ных пра­вил для раз­ме­ра пятен каму­фля­жа. Они зави­сят от раз­ме­ра окра­ши­ва­е­мо­го объ­ек­та, раз­ме­ра и типа объ­ек­тов окру­жа­ю­щей сре­ды. Если смот­реть на объ­ект с рас­сто­я­ния, то неболь­шие пят­на сли­ва­ют­ся в один общий цвет и визу­аль­но не раз­ру­ша­ют фор­му объ­ек­та, окра­шен­но­го в каму­фляж. Таким обра­зом, малень­кие пят­на в насто­я­щем каму­фля­же неэффективны.

Насто­я­щий каму­фляж мож­но лег­ко отли­чить от ими­та­ции. Насто­я­щий воен­ный каму­фляж сде­лан для того, что­бы мас­ки­ро­вать, скры­вать фор­му транс­порт­но­го сред­ства, что­бы она сли­ва­лась с окру­жа­ю­щей мест­но­стью. Если посмот­реть на воен­ную тех­ни­ку, то мож­но уви­деть, как каму­фляж­ные пят­на раз­ных цве­тов как бы обво­ла­ки­ва­ют, про­хо­дят поверх линий кузо­ва, делая его изда­ле­ка бес­фор­мен­ным. Поэто­му важ­но, для какой цели Вы кра­си­те в каму­фляж. Если это все­го лишь ими­та­ция и созда­ние воен­но­го сти­ля, то не важ­но как будут рас­по­ла­гать­ся пят­на и како­го цве­та они будут.

Трафареты для покраски в камуфляж

• Сде­лай­те тра­фа­ре­ты сами или выбе­ре­те гото­вые тра­фа­ре­ты. В Интер­не­те суще­ству­ет не мало бес­плат­ных, гото­вых рисун­ков, после рас­пе­чат­ки кото­рых, из них мож­но выре­зать трафареты.

• Сде­лай­те несколь­ко тра­фа­ре­тов. Пока один сох­нет, после рас­пы­ле­ния крас­ки, мож­но будет исполь­зо­вать дру­гой, в дру­гом месте.

Для изго­тов­ле­ния тра­фа­ре­та сво­и­ми рука­ми, мож­но нари­со­вать рису­нок любой фор­мы и выре­зать его.

• Мож­но так­же исполь­зо­вать листья, вет­ки и тра­ву для полу­че­ния их фор­мы на окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти. Подроб­но этот вари­ант мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

• Быва­ет клас­си­че­ский каму­фляж, а так­же мож­но при­ме­нить прак­ти­че­ски любую фор­му для созда­ния тра­фа­ре­тов, вклю­чая чере­па, лого­ти­пы, смай­ли­ки и про­чее. Мож­но так­же исполь­зо­вать раз­ные виды сеток, кото­рые созда­дут яче­и­стый фон.
• Так­же подой­дёт про­зрач­ная плён­ка, кото­рая при­ме­ня­ет­ся в аэро­гра­фии. Это плён­ка с немно­го лип­ким сло­ем, кото­рая при­ли­па­ет, но лег­ко откле­и­ва­ет­ся, не остав­ляя сле­дов. Из неё мож­но выре­зать ост­рым лез­ви­ем любую фор­му, либо шаб­лон, на края кото­ро­го мож­но будет рас­пы­лять краску.

Какой краской красить в камуфляж?

Суще­ству­ют крас­ки неко­то­рых фирм (к при­ме­ру, Krylon Camouflage) в бал­лон­чи­ках, кото­рые спе­ци­аль­но пред­на­зна­че­ны для покрас­ки поверх­но­сти в каму­фляж. Это мато­вые крас­ки, кото­рые хоро­шо при­ли­па­ют к раз­ным типам поверх­но­стей, вклю­чая пластик.

Так­же мож­но исполь­зо­вать обыч­ную крас­ку (при покрас­ке авто­мо­би­ля, авто­мо­биль­ную), подо­брав нуж­ные цве­та. Луч­ше кра­сить мато­вой крас­кой для созда­ния насто­я­ще­го каму­фля­жа. Если хоти­те сде­лать сти­ли­за­цию под каму­фляж, то мож­но покрыть покра­шен­ную под каму­фляж поверх­ность лаком.

Какие цвета использовать для камуфляжа?

Ком­па­ния Krylon пред­ла­га­ет 6 основ­ных цве­тов для покрас­ки в камуфляж:

• чёр­ный,
• хаки,
• корич­не­вый,
• олив­ко­вый,
• песоч­ный,
• свет­ло-зелё­ный.

Кро­ме стан­дарт­ных цве­тов, при­ме­ня­е­мых при окра­ши­ва­нии в каму­фляж, мож­но при­ме­нять дру­гие более яркие цве­та (розо­вый, оран­же­вый, голу­бой, белый и дру­гие). В этом слу­чае смысл каму­фля­жа теря­ет­ся, а на пер­вый план выхо­дит стиль.

Обыч­но нуж­но выбрать три раз­ных цве­та, но, по жела­нию, мож­но и больше.

Подготовка поверхности к покраске

Нуж­но под­го­то­вить поверх­ность так же, как к любой покрас­ке. Если есть какие-либо повре­жде­ния, вмя­ти­ны или ржав­чи­на, то их нуж­но устра­нить. Грунт или ста­рое лако­кра­соч­ное покры­тие нуж­но под­го­то­вить шли­фо­ва­ни­ем, что­бы поверх­ность была мато­вой и новая крас­ка хоро­шо дер­жа­лась. Более подроб­но о под­го­тов­ке поверх­но­сти к покрас­ке може­те про­чи­тать в ста­тье “под­го­тов­ка авто­мо­би­ля к покрас­ке”.

После под­го­тов­ки поверх­но­сти авто­мо­би­ля (или дру­го­го объ­ек­та) к покрас­ке, нуж­но закле­ить маляр­ной лен­той и укрыв­ным мате­ри­а­лом дета­ли кузо­ва, кото­рые не будут окрашиваться.

Покраска в камуфляж

• Крась­те в хоро­шо про­вет­ри­ва­е­мом поме­ще­нии. Исполь­зуй­те респи­ра­тор и пер­чат­ки. Не рас­пы­ляй­те крас­ку рядом с откры­тым огнём.
• Нач­ни­те с цве­та-осно­вы, кото­рый пере­кро­ет всю деталь, а потом дви­гай­тесь к отдель­ным деталям.
• Основ­ной цвет, кото­рым окра­ши­ва­ет­ся вся поверх­ность, обыч­но самый свет­лый. Таким обра­зом, дру­гие цве­та будут луч­ше вид­ны на такой осно­ве. В боль­шин­стве слу­ча­ев, хва­та­ет два тон­ких слоя для покры­тия поверх­но­сти базо­вым цветом.
• Далее нуж­но, что­бы крас­ка под­сох­ла. Потом при­кле­и­ва­ет­ся тра­фа­рет и нано­сит­ся дру­гая краска.
• Нач­ни­те кра­сить со свет­ло­го цве­та и пере­хо­ди­те к более тём­но­му цве­ту. Опре­де­ли­тесь, в каком поряд­ке Вы буде­те кра­сить после­ду­ю­щие цве­та. Крась­те каж­дый цвет поэтап­но, один цвет за один раз. Таким обра­зом, если базо­вый цвет жёл­то-корич­не­вый, тогда пят­на будут тём­но-корич­не­вые, потом чёр­ные. Жёл­то­ва­то-корич­не­вые пят­на нико­гда не идут поверх корич­не­во­го или чёр­но­го цве­та. Корич­не­вый нико­гда не идёт поверх чёр­но­го. Важ­но соблю­дать поря­док (после­до­ва­тель­ность) нане­се­ния и пере­кры­тия цве­тов, что­бы полу­чил­ся хоро­ший результат.
• При­кре­пи­те тра­фа­рет маляр­ной лен­той, что­бы после рас­пы­ле­ния он оста­вал­ся на месте, пока рас­пы­лён­ная крас­ка сох­нет. Их не обя­за­тель­но при­кле­и­вать ров­но. Они могут рас­по­ла­гать­ся по-раз­но­му. Это создаст инди­ви­ду­аль­ный вид вашей работе.
• Вто­рое пят­но или рису­нок рас­по­ла­гай­те на сво­бод­ной зоне, где ещё нет пят­на или рисун­ка. Мож­но немно­го пере­кры­вать преды­ду­щий отпе­ча­ток тра­фа­ре­та новым отпечатком.
• Мож­но сде­лать 4–5 рисун­ков одним цве­том (или боль­ше, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ра дета­ли), потом перей­ти к дру­го­му цвету.

• Мож­но сде­лать так, что­бы пят­на или рисун­ки раз­ных цве­тов не име­ли чёт­ких гра­ниц меж­ду собой. Один цвет будет пере­хо­дить плав­но в дру­гой. Для это­го необ­хо­ди­мо удер­жи­вать шаб­лон или тра­фа­рет рукой и не при­сло­нять его к поверх­но­сти пол­но­стью. Так края будут полу­чать­ся немно­го раз­мы­ты­ми, не будет чёт­ко­го кон­тра­ста меж­ду кра­я­ми и осталь­ной частью поверхности.
• При покрас­ке крас­ко­пуль­том, настрой­те факел на более узкое рас­пы­ле­ние. Сна­ча­ла покрась­те края тра­фа­ре­та, потом запол­ни­те середину.
• Раз­ное рас­сто­я­ние даст раз­ную сте­пень плав­но­сти кра­ёв. Более даль­нее рас­сто­я­ние обес­пе­чи­ва­ет раз­мы­тый край, похо­жий на тень, а более близ­кое рас­сто­я­ние обес­пе­чи­ва­ет более рез­кую сме­ну цветов.
• Непро­крас и неболь­шие неров­но­сти не кри­тич­ны. Глав­ное, что­бы не было подтёков.
• При исполь­зо­ва­нии пред­ме­тов при­ро­ды (листьев, веток, тра­вы), их нуж­но при­сло­нять к поверх­но­сти и рас­пы­лять крас­ку поверх. Луч­ше собрать раз­но­об­раз­ные экзем­пля­ры. Удоб­нее будет исполь­зо­вать более плос­кие листья, что­бы они хоро­шо ложи­лись на поверх­ность. Мож­но рас­пы­лять крас­ку толь­ко на их края. Так кон­тур листьев и веток отпе­ча­та­ет­ся на поверх­но­сти. После высы­ха­ния крас­ки, про­цесс нуж­но повто­рить, исполь­зуя крас­ки дру­гих цве­тов и при­сло­няя дру­гие листья, рас­по­ла­гая их по-дру­го­му. Так­же мож­но пере­кры­вать уже про­кра­шен­ные листья последующими.

• Не нуж­но делать слиш­ком мно­го рисун­ков или пятен, что­бы базо­вый цвет не исчез и оста­вал­ся главным.
• Если хоти­те покра­сить авто­мо­биль или дру­гой объ­ект в каму­фляж, состо­я­щий из несколь­ких боль­ших сег­мен­тов раз­ных цве­тов, как на фото ниже, то каж­дый, перед покрас­кой каж­до­го сег­мен­та, нуж­но закры­вать при­ле­га­ю­щую поверх­ность маляр­ной лен­той и укрыв­ным мате­ри­а­лом. После высы­ха­ния одно­го цве­та, нуж­но пере­хо­дить к мас­ки­ров­ке уже окра­шен­ной поверх­но­сти и покрас­ки новой.

Каму­фляж, состо­я­щий из двух цветов.

• Если кра­си­ли поверх­ность не спе­ци­аль­ны­ми мато­вы­ми крас­ка­ми, то полу­чив­ший­ся «каму­фляж» мож­но покрыть лаком. Лак слу­жит защи­той базо­вой крас­ки. Спе­ци­аль­ные мато­вые крас­ки не тре­бу­ют покры­тия лаком.
• Поль­зо­вать­ся покра­шен­ным авто­мо­би­лем мож­но на сле­ду­ю­щий день.

Как красить баллончиком?

Для того, что­бы крас­ка из бал­лон­чи­ка лег­ла ров­но сле­дуй­те сле­ду­ю­щим шагам:

• Взбол­тай­те бал­лон­чик в тече­ние 1–2 минут, что­бы все ком­по­нен­ты тща­тель­но перемешались.
• Про­те­сти­руй­те тех­ни­ку рас­пы­ле­ния на отрез­ке ненуж­но­го мате­ри­а­ла. Запом­ни­те, с какой ско­ро­стью луч­ше кра­сить, что­бы покры­тие полу­ча­лось ров­ным и без подтёков.
• Рас­пы­ляй­те на рас­сто­я­нии от поверх­но­сти 15–30 см.
• Нано­си­те крас­ку несколь­ки­ми тон­ки­ми сло­я­ми, вме­сто одно­го толстого.
• Начи­най­те и закан­чи­вай­те рас­пы­лять за пре­де­ла­ми откры­той части тра­фа­ре­та, завер­шая рас­пы­ле­ние в кон­це каж­до­го прохода.
• Делай­те рав­но­мер­ные дви­же­ния из сто­ро­ны в сторону.
• Пере­кры­вай­те каж­дый преды­ду­щий про­ход после­ду­ю­щим при­мер­но на 1/3.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Запрашиваемая страница не найдена!

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInno ModelsInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Руководство по покраске

Как и танки, однородные цвета выцветали на солнце, пачкались, мало промывались, и красители для ткани будут незначительно отличаться от одного производителя к другому. Даже если вы ориентируетесь по цветам на фотографиях той эпохи, вы должны принять во внимание освещение (размытие цветов до значительно более светлых тонов) и возможные с тех пор меняются цвета красители фотографий (цвета изначально тоже насыщенные или исчезающие по интенсивности с годами).

Что это означает, что у вас есть некоторая свобода в оттенках и тонах цветов ты используешь.Но вы не можете слишком сильно отклоняться от от фактического цвета.

Роберт Прайс-Шварц, сборщик униформы и создатель треков RHPS, прислал мне некоторую информацию. и красивое лаконичное заявление об однородных цветах:

«Технически когда речь идет об униформе и снаряжении времен Второй мировой войны в США, нет такого цвета, как хаки. Стандартным цветом армии США был Olive Drab, оттенки # 7 и # 9. Хаки — это более термин современных коллекционеров, и путаница с цветом возникает из-за того, что стандартный поменял в 1943 году ОД на более темный оттенок.Более ранний более светлый оттенок OD менялся. сильно от зеленого горошка до грязно-коричневого и даже средне-зеленого цвета с наиболее распространенное из них, коллекционеры цветов теперь называют хаки. Также есть вариация в последнем случае более темный OD от ровного зеленого цвета до грязно-зеленовато-коричневого ».

Использование Изображение на упаковке продукта в качестве ориентира иногда может вводить в заблуждение. Некоторые художники становятся слишком жесткими с тенями и контрастами, как в старых наборах Italeri / Testors. Некоторые производители сделать что-то совершенно неправильно; В частности, художники Верлиндена имеют обыкновение покраска полевых курток М1943 хаки вместо оливково-серого (OD).Более надежный визуализации взяты из Warriors, Jaguar и Nemrod. И художник Рон Волстад, который исследования и разработки позы фигуры, выбранные DML, чрезвычайно верны.

я раскрасить мои фигуры разными цветами из Model Master (MM), Tamiya (TAM) и PolyScale (PS). Я не смешиваю краски ТАМ с красками других производителей. Я вообще не очень люблю рисовать красками ТАМ, так как сохнут очень быстро. Они подходит для базовых покрытий или смывки. Поскольку веб-шестерни похожи по цвету, мне нравится придадут контраст, особенно если надеть его поверх куртки цвета хаки.Поэтому я смешиваю и сочетаю тона: снаряжение может быть PolyScale Mud, а куртка — Tamiya Buff или PolyScale Старый бетон или наоборот.

С униформой и личным снаряжением I сначала нарисуйте базовое покрытие, а затем сделайте тени теми же цветами, смешанные с черного и выделите те же цвета, смешанные с некоторым количеством MM Camouflage Grey. или светлый MM телесного цвета или эквивалент PS. Для раскрашивания плоти я бы посоветовал просмотр статей Марка Баннермана о Track-Link или Missing Links. Он получил простой процесс для получения очень хороших результатов.

Считаю себя адекватным когда дело касается росписи фигур. Я не трачу на них столько времени, как на другие моделисты, особенно фигурные миниатюристы. У каждого свой стиль и предпочтения (или они развиваются со временем), поэтому примите мои предложения и униформу и раздел «Оборудование» в качестве отправной точки. Для дальнейшего Ссылки Я настоятельно рекомендую Government Issue Collector’s Guide: Army Каталог вооруженных сил, Европейский театр военных действий армии США , Анри-Поль Enjames и книги Ричард Виндроу и Джонатан Гоун.

Одежда

M1941 полевая куртка и зимняя боевая куртка (чаще всего встречается на танкерах и пехота) — Цвет зимней куртки 1941 года и танкистов был разным. Некоторые экземпляры, произведенные в 1943 году, демонстрируют широкий разброс от светло-зеленого до средне-зеленого. до бледного загара. Я использую PS Mud или Aged Concrete или TAM Dark Yellow или Buff — или смесь цветов PS или цветов TAM. ТАМ Хаки иногда подходит для новая форма, она немного темнее и зеленее.Кнопки — Field Drab. Кнопки различаются от кремово-коричневого до темно-коричневого, некоторые даже имеют различные оттенки зеленого.

Полевая куртка M1943 — Хотя изначально эта куртка была выпущена в 1943 г. (часть личного состава 3-й пехотной дивизии получила полную форму для Anzio invasion 1943), в Европе он действительно не появлялся в значительных количествах. до осени 1944 года из-за задержек производства. Так что они преждевременны для дня Д, но есть фотографии военнослужащих США или Свободной Франции в полевых костюмах образца 1943 года. куртки и ботинки во время Нормандской кампании, скорее всего, в течение месяца Июль.Первая общая проблема в NWE была в августе, и многие замены были уже выпущенные компоненты боевой формы 1943 года. Оснащены воздушно-десантные войска с ними для прыжков в Market Garden в середине сентября.

M1943 камуфляжная куртка и брюки — Эта недолговечная униформа является камуфляжной. На оборотной стороне
брюки и жакет из твида «елочка». Было также редкий цельный комбинезон HBT, он же комбинезон Tankers, камуфляжная версия. я не но произвел какие-либо фигурки в этой редкой униформе, ненадолго замеченной на 2-й бронетанковой дивизии. солдат в течение нескольких недель после Дня Д, прежде чем их вывели из эксплуатации из-за его сходство с немецкой камуфляжной формой.День Д: Операция Оверлорд имеет отличную цветная фотография этой формы, которая соответствует рисунку Рона Волстада для Набор фигурок DML. Воины также сделали пару фигурок из этой формы.

M1942 куртка и брюки для парашютистов — Эти предметы иногда выглядят как светлый или темно-зеленый цвет в упаковке продукта, что неверно. Используйте песок для брони или SAC Bomber Tan. На локтях и коленях нашиты большие усиливающие нашивки. на многие, но не на всю форму ВДВ; цвет варьируется от тусклого света от зеленого до серо-зеленого.Некоторые карманы-карго на брюках также были обрезаны. дополните их полосами усиления этих оттенков. Вы также можете раскрасить полоски для галстука, которые помогли закрепить принадлежности в больших карманах, это контрастное цвет.

Брюки — Если у них нет больших грузовых карманов на бедрах вы можете нарисовать брюки либо OD, либо смесь MM Leather и MM Field Drab за коричневые шерстяные брюки. Я также начал использовать MM Military Только коричневый для шерстяных брюк.Все брюки с карманами карго OD.

Зимние боевые брюки — Обычно они похожи на комбинезоны с нагрудниками. замечен на танкерах, но также и на пехоте; такая же, как и полевая куртка M1941.

Пальто из шерсти мелтон — Это длинное коричневое зимнее пальто. о новых фигурах DML Bastogne; Я крашу его в тот же коричневатый цвет шерсти, что и брюки. Пуговицы либо латунные, либо OD.

Шуба Mackinaw — Носят фигурки Tamiya на своих более поздних танках Sherman; ТАМ Бафф или PS Бетон состаренный.

Дождь пончо — Это пончо из прорезиненной парусины можно покрасить каучуком Testors Rubber. или коричнево-серое сочетание цветов. На рынке есть только одна фигура, из Верлиндена, в пончо (есть фигурки YANKS снятые с производства).

OD шерстяная рубашка — Слегка облегченная смесь MM Leather и Field Drab в соотношении 2: 1, или облегченный MM Military Brown.

Ботинки — Темно-коричневый 1: 1 смесь Leather и Flat Black, обработанная сухой щеткой со все более осветляющейся смесью двух цветов.Стандартные боевые ботильоны и ботинки М1943 стали телесными. наружу или шероховатой стороной кожи наружу. Из-за этого новые ботинки были кожа светло-коричневого цвета телесного цвета. На ботинки M1943 прилагаются кожаные гетры. имеют гладкую сторону и обычно имеют цвет от светло-коричневого до красновато-коричневого.

Шерстяное свитера, шарфы, перчатки и фуражки — ММ Полевой Драб.

Шестерня

M1 шлем — MM темно-зеленый, с OD для старых выцветших шлемов.Подкладка шлема Ремешок для подбородка, натянутый на передний край (удерживающий подкладку на месте), кожаный. Ремешок для подбородка из холщовой стали, натянутый на задний край, цвета хаки или коричневого цвета. цвет. Добавьте на шлем царапины, особенно по краю, карандашом. графит или осторожно сухой кистью стального цвета.

Сетка для каски — Любой цвет загара. Раньше сети (то есть во время Дня Д) были «открытыми сетка с квадратами размером примерно 1 дюйм. Более поздние выпускные сети были более плотными. тканые.Полосы мешковины, проплетенные через сетку, могут быть окрашены в оттенки коричневого. и зеленый.

Холст леггинсы, снаряжение для паутины, подсумки для боеприпасов, фляги и чехлы для инструментов, в первую очередь сумка для помощи, патронташ, рюкзак M1928, сумка musette M1936 — я использую то же самое разнообразие цветов как у полевой куртки M1941 для ранее выпущенной экипировки. Эти изделия начали выпускаться в 1943 году в более темном оттенке OD, а оборудование наблюдается в этом оттенке с того года, хотя, в большей степени, начиная с конца осень 1944 года.Хотя некоторые предметы были замечены в более темном оттенке с Даты 1942 года, хотя и встречаются нечасто. Также наблюдается комплектация в каких коллекторах именуются «переходным» или «двухцветным», т.е. материал как ранних, так и более поздних цветов. Это двухтональное оборудование используется с датируется с 1943 по 1945 год. Вы можете использовать оттенки OD на ваш выбор для более поздняя передача. Как правило, я предпочитаю контраст между снаряжение и униформа для визуального интереса.

M1944 боевые и грузовые ранцы — Эти двухкомпонентные ранцы конца войны, входящие в большинство наборов фигурок и аксессуаров Verlinden OD. Верхняя сумка похожа на сумка M1936 musette и может быть окрашена в цвет хаки.

Пистолет кобура — Кожа сухой чистки из кожи с добавлением белого.

Пряжки — Латунь или PS Scale Black (по мере износа латуни).

Защелки (чехлы, чехлы и т. д.) — PS Scale Black, выделенный смесью 1: 1 серого и серебро.

Анкерные ручки для инструментов — Изначально они выпускались с ручками, окрашенными по внешнему диаметру. я нарисуйте мой либо коричневый, либо OD, либо OD сухой кистью коричневого цвета, чтобы представить дерево где стерлась краска. Металлическая фурнитура на более старой «Т-образной рукоятке» модели M1919. инструмент будет тусклого цвета металла под краской OD.

Рука фонарик TL-122-C — Этот фонарик появляется с некоторыми летающими фигурами и комплекты аксессуаров для автомобилей.Корпус OD, линза либо серебристая, либо красная.

Нападение жилет — их носили рейнджеры во время высадки войск, а я используйте ТАМ Хаки с коричневым цветом по краю жилета и клапанам карманов.

Нападение чемодан противогаза — прорезиненный брезентовый чехол, использованный для вторжения в День Д. окрашен Testors Rubber или коричнево-серой цветовой смесью.

Оружие

Деревянное ложи — кожа MM или темно-коричневый TAM.Некоторым моделистам нравится воссоздавать текстура дерева, но лично я считаю, что конечный эффект слишком грандиозен. Очень поздно Вторая мировая война и BAR Корейской войны имели бакелитовый (пластиковый) приклад, плоский черный.

Оружейные стволы, магазины и принадлежности — В прошлом я использованный PS NATO Black, обработанный сухой щеткой смесью серебра и черного или выделенный карандашом графит. Но я также слышал, что если вы хотите получить цвет ближе к парковому готово, используйте серо-зеленый цвет для ствола, ствольной коробки, спусковой группы и дульного среза. группа.Журнал больше сине-черного цвета.

м3 Пистолет для смазки — Цельнометаллический паркер темно-серо-зеленого цвета. Опять же, используйте графит или легкую сухую кисть серебристо-черного цвета, чтобы добавить бликов и глубина.

Боевой нож М3 и ножны М7 — Рукоять нож темно-коричневый, ножны темные OD с металлической серой шейкой.

Штык и ножны М1 — Этот штык (как и ранее, более длинный М-1942) имел черные пластиковые рукоятки и серо-зеленую паркерную отделку.В пластиковые ножны темного цвета OD с металической серой шейкой.

Гранаты М1 — Черный, обработанный сухой щеткой MM Dark Green, выделенный графитовым карандашом. Не надо забудьте о желтой полосе на шее «ананаса».

M1911A1 пистолет — PS NATO Black, сухая брашировка с серебристо-черной смесью или мелирование карандаш графитовый.

М1 Ракетная установка — Ствол базуки OD, с коричневой деревянной ложей и поручни; патроны OD.

M9 Ракетная установка — эта версия была цельнометаллической, так что покрасьте этот ОД.

M1919 Ручной пулемет .30 Browning — PS NATO Черный, сухая шлифовка с серебристым / черным смешать или выделить карандашом графитовый. Сошки или тренога могут быть из неглубокого или матового металла.

М2 Крупнокалиберный пулемет .50 Browning — PS NATO Черный, сухая чистка с серебристым / черным смешать или выделить карандашом графитовый. Деревянные ручки и планка взведения.Штатив может быть OD или матовый металл.

Минометы — Стволы для минометов 60 мм M2 и 81 мм M1 имеют внешний диаметр; сошки OD кроме серебристый рычаг вставки, доходящий до ручки регулировки.

Огнеметы — OD, с латунными ручками и резиновыми шлангами.

-tss-

Хаки No3 Сатин — Вторая мировая война и далее

Описание

Хаки No3 Сатин. Традиционно классический цвет, используемый британскими вооруженными силами во время и после Второй мировой войны на транспортных средствах, мотоциклах и радиооборудовании.Один из самых популярных цветов, используемых реставраторами.

Paintman Paint Khaki No3 Satin — это традиционная синтетическая эмаль для тренеров. Идеально подходит для нанесения кистью, валиком или распылением. Khaki No3 Satin смешивается вручную до высочайшего качества и может также использоваться в сочетании с системами Tintable Raptor Tough Protection.

Здесь, в Paintman Paint, мы гордимся тем, что производим только высококачественную краску, смешанную вручную, которая обеспечит вам непревзойденный глянцевый блеск, превосходное покрытие с отличными свойствами заполнения и заполнения царапин.В дополнение к этому он обеспечивает отличную водонепроницаемость, гибкость, прочность и долговечность. Наша традиционная формула обеспечивает очень долгое время мокрой кромки, сводя к минимуму сопротивление кисти.

Дополнительная информация, представляющая интерес

• Нанесение распылением. Все наши эмали Coach необходимо разбавить примерно на 5-10% разбавителями для эмали Paintman Coach, чтобы обеспечить высочайшее качество отделки и поддержать правильное время высыхания.
• Подготовка поверхности.№ Перед окраской убедитесь, что все поверхности чистые и сухие, чтобы удалить любые загрязнения. Мы рекомендуем использовать средство для очистки поверхностей 2800 для окрашенных поверхностей или средство для очистки поверхностей 2802 для чистых металлов. Непосредственно перед покраской протрите поверхность тряпкой Tack Rag, чтобы удалить пыль и другие незакрепленные загрязнения.
• Доступные размеры . Khaki No3 Satin, предлагаемый в нашем стандартном ассортименте банок объемом 1, 2,5 и 5 литров. Доступны аэрозоли во всех цветовых вариантах, однако, если вариант отсутствует в списке, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.Аэрозоли по специальному заказу подлежат мин. заказываемое количество — 4.
• Советы и рекомендации по покраске. Просмотрите нашу страницу о методах использования и ответы на часто задаваемые вопросы. Вы также можете задать нам вопрос на нашей странице контактов.

Аэрозольная краска жидкий винил зеленый хаки в стиле милитари

жидкий винил зеленый военный

Виниловый жидкий зеленый милитари автомобиль или мотоцикл марки WrapWorkers®. Краска отслаивающаяся спрей высокого качества и полностью гладкая.Идеально подходит для покраски любых металлических поверхностей или пластика автомобиля (кроме дерева, маяков и пилотов): капота, крыши, внутренней отделки, центральной консоли, переключателя передач, ручек дверей, решеток, эмблем, логотипов и т. Д.

Включает:
— Аэрозольные баллончики по 400 мл Виниловая жидкость зеленого цвета в стиле милитари , готовая к нанесению непосредственно от бренда WrapWorkers®

Дополнительная информация из винила в аэрозольной упаковке зеленый в стиле милитари :
— Что такое виниловая жидкость?
Это картина, которую можно наносить непосредственно на любую поверхность, а после высыхания можно удалить, как виниловую наклейку.
— Наносится напрямую, без шлифовки и предварительной обработки.
— Создает текстурированную поверхность, гладкую и однородную.
— Вы можете мыть под давлением пистолета.
— Средняя продолжительность 3-5 лет.
— Объем поверхности, покрытой спреем 400 мл: 1,2 кв. Метра.

ПРИМЕРЫ количества наносимого винилового спрея зеленый милитари :
1 спрей 400 мл: колесо, зеркала, внутренняя отделка, антенны и т. Д.
2 спрея 400 мл: капот, крыша, пороги и т. Д.
4 спрея 400 мл: 4 колеса до 19 дюймов.

Посмотрите наше видео Учебное пособие о том, как покрасить шины с помощью Vinyl Liquid WrapWorkers ®:

Краткая инструкция по применению спрей виниловая жидкость зеленый милитари (см. Руководство по применению, прикрепленное к язычку продукта):
— Очистите поверхность с помощью предварительного очистителя WrapWorkers®.
— Наносите Vinyl green liquid military при температуре от 18 до 25ºC, поверхность должна быть полностью сухой и нейтральной.
— Нанесите минимум 6-8 слоев.
— Первый слой будет нашей грунтовкой, сделайте это быстро, чтобы создать тонкий слой.
— Нанесите продукт примерно на 20 см от детали и максимально параллельно поверхности, на которую мы наносим.
— Между слоями выждать в среднем 10-20 минут (зависит от температуры и влажности окружающей среды).
— Время полного высыхания винилового спрея WrapWorkers®: 24 часа при нормальных условиях.
— Не действует для покраски маяков, пилотов и прерывистых. Вы должны закрыть эти участки малярным скотчем.Поднимать малярный скотч следует сразу после нанесения последнего слоя, когда краска еще не высохла.
— После высыхания вы можете удалить его, когда захотите, как если бы это была наклейка.
— Окончательный вид очень похож на традиционную пленку с клеевым винилом, но способ ее нанесения совершенно другой.

Специалисты по аэрозольному винилу зеленый милитари для профессионального использования. Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нами.

хаки

хаки Второй мировой войны U.Военная форма и экипировка С. НЕ были буквально «хаки». Во время Второй мировой войны использовалась только одна форма цвета хаки — летняя военная форма. Никакой другой формы или полевого снаряжения , кроме полевых курток М41, куртки танкеров, патронташи, ранцы, шерстяные рубашки или брюки, сумки musette — даже не могучий M1942 Форма парашютиста для прыжков была цвета хаки. НИ ОДИН ИЗ НИХ . Они были «od», сокращение от «оливково-серый». Это неоспоримый исторический факт, задокументировано и легко продемонстрировано.Квартирмейстерский корпус, Война Управление, армия, авиакорпус и даже солдаты ссылаются на это в официальной переписке, каталогах товаров, производственные спецификации, а также отчеты от первого лица Война. Вся наша продукция исторически правильных цветов времен Второй мировой войны. Мы делаем все возможное, чтобы получить и скопировать подлинные и оригинальные материалы времен Второй мировой войны. образцы в новом или неиспользованном состоянии. Помимо того, что чистая объем предметов, изготовленных во время войны, привел к многочисленным вариациям в оттенок, имейте в виду, что использование в полевых условиях приводит к обесцвечиванию из-за к выцветанию и загрязнению.Поношенные аутентичные образцы часто легче в цвет из-за этих факторов. Многие клиенты хотят сравнить наши цвета с теми, которые используются в фильмы- это не сработает. Многие из униформы, используемой в фильмах, являются репродукциями, большинство из них грязные и искусственно состаренные. Вдобавок сам фильм получил огромное объем редактирования, выполненного в соответствии с желаниями директоров, поэтому насыщенность и цвета, которые вы видите на экране, не совсем точны.Наконец, настройки монитора вашего компьютера и собственное редактирование программное обеспечение затрудняет соответствие фотографий на веб-сайте актуальные предметы отлично. Несмотря на это, мы гарантируем, что наши продукты абсолютно точно соответствуют исторически точным и правильным цветам. Вы можете думать, что мы неправы, но вы ошибаетесь. Правительственные документы, показанные ниже по странице, положат конец любым сомнениям. Почему все называют это «хаки»? Простота.Существует множество официальных оттенков «od» ( правительство пронумеровало оттенки от 1 до 33), это покрывает все Предмет, сделанный для военных, от носков до палаток и краски для самолетов. Большинство предметов мы имеем дело с униформой или полевым снаряжением, не было. 3 или od No. 7. («нет» = номер). Шерстяная военная форма была не старше. 33 но это случается редко вверх. На протяжении десятилетий коллекционеры использовали термины «хаки» и «од-зеленый», чтобы различать оливковые №1. 3 и 7.Номер 3 — светло-оливково-коричневый, а номер 7 — темно-оливково-зеленый. Наряду с этим имеет смысл назвать один «хаки», а другой «зеленый». Это менее громоздко, чем «оливково-серое число …» Это нормально, когда имеешь дело с оригинальным снаряжением и парнями, у которых есть Угадайте, о чем они говорят — они знают, что «хаки» времен Второй мировой войны не хаки «Банановой республики». Однако введите энтузиастов-новичков и широкую публику, добавьте Интернет, и у нас заболела голова. Другими словами, «хаки» не следует понимать буквально. Какого цвета «правильный» цвет? Их много … Несмотря на жесткие правительственные спецификации, од или хаки ни одного согласованного цвета. Вся униформа и снаряжение времен Второй мировой войны экспонируются. широкий выбор цветовых и оттенковых вариаций. Когда миллионы предметов идеально подходящие оттенки, даже одного цвета, встречаются редко. Что касается od 3, оригиналы варьируются от оливкового до зеленого горошка, от горчично-коричневого до оливково-коричневого.Нет единого правильного оттенка. Тем не мение, светло-оливково-коричневый, обычно считается наиболее желанным. Это оттенок, который мы стараемся воспроизвести. Еще более усложняют дело особенности света. эффекты — при флуоресцентном освещении или в помещении, даже самые счастливые цвета хаки часто более отчетливо проявляется оливковым. Тот же предмет на солнечном свете обычно кажутся намного более коричневыми или коричневыми. Аргумент номер 1: Материал, который я видел в «Спасти рядового Райана» и «Банды братьев», был цвета хаки! Вы все глупы! Нет, вы просто жертва сионистского заговора, который контролирует Голливуд.Цвета, которые вы видите в фильмах, на вашем телевизоре или в этом очень монитор вам врет. Фильмы редактируются так же, как и редактируются прыщики на задницах порнозвезд. Чтобы закончить это, просмотрите это сравнение. Куртка на Слева — та самая куртка, которую носил «Reiben» в SPR. Справа один из наши репродукции. Смотрели в фильме «хакер»? Ты был обманули. Опять же, наши материалы подходят даже для фильмов. Ты не очень хорош! Ой, скоро станет хуже.Красиво это не режет. Мы несколько лет назад узнал, что краткость и грубость забивает суть подавляет инакомыслие гораздо лучше, чем «как мы можем лучше служить вам, сэр?» Мой цель — создать реалистичные репродукции, которые до боли близки к «настоящая» вещь, насколько это возможно, и я не склонен менять свой образ жизни. Оригиналы оливково-серые, НЕ ХАКИ. Если оригиналы были бежевого цвета, тогда мы сделаем это. Но это не так, и мы не перестанем спрашивать. Мы делать лучшее, что есть на свете, и все. Доказательство. Правительственная документация. 1. «Хаки» — это не хаки. Это оливково-серый нет. 3. The Каталог из квартирмейстера армии США, Каталог вооруженных сил США QM 3-1, 1943, предметы этого цвета называются просто «od». Позже продукты, которые были темнее «зеленого» (на жаргоне коллекционеров), являются именуется «od no7». Это факт. Не фантазия и не догадки. Неверующие, обратите внимание на документацию ниже: Оригинал армии США Квартирмейстерский каталог с 1943 г. Обратите внимание, что больно маленький термин — «од». Не хаки. Только одна форма хаки — хлопок лето служебное платье. 2. OD3 действительно зеленый. Позвольте мне повторить это. OD3 — это оттенок зеленого . Не загар . Это коричневый + зеленый = оливково-серый цвет. Купите краски на водной основе и поиграйте. Вы быстро увидите. 3. А что с «хаки»? Есть парочка «хаки» в каталоге QM.Это хлопок цвета хаки рубашка, брюки из хлопка и френч из хлопка, которые можно носить как летнее платье униформа. Эта форма действительно цвета хаки. Вот и все. В приведенной ниже таблице показаны наиболее популярные предметы в их правильном цвете для ясности. Настоящая, неношенная, не потертая, оригинальная униформа времен Второй мировой войны в соответствующие цвета. Обратите внимание, что по сравнению с «настоящим хаки» можно легко вижу, что OD No.3 действительно зеленоватый. хаки Olive Drab нет. 3 Olive Drab нет. 7 Хлопчатобумажную рубашку Брюки из хлопка Летнее служебное пальто Полевая куртка M41 Куртка Tanker Униформа для прыжков M1942 * Полевое снаряжение (до 43 года) HBT Униформа Обмундирование образца 1943 года * Полевое снаряжение (43-45) * Полевое оборудование США было постепенно изменено с OD3 до OD 7, начиная с конца 42-го или начала 43-го.Цвета использовались одновременно, а иногда и компоненты обоих цветов использовались на одном пункт. Шестерни, выполненные из смешанных цветов, называются «переходными». коллекционеры. 4. Почему тогда все называют это «хаки»? Бывшие в употреблении и выцветшие шестерни и униформа OD №3 часто выглядят бежевыми. Ключевое слово используется . Вот где начинается фантазия / глупость. Когда новые, они варьируются от травянисто-зеленого до светло-коричневого, до золотого, хаки-серого, до коричневато-бежевый.Чтобы суетиться по поводу наших продуктов (или чьих-либо еще), они должны сравнивать с новыми (невыданными) оригинальными образцами. Не дедушка M41, который он носил на перевале Кассерин. На практике смерть не была (и не является) совершенной наукой. Вторая мировая война униформа и снаряжение представлены бесчисленными оттенками ОД №3. Это не было из-за какому-то эльфийскому порыву мучить коллекционеров в будущем, а скорее как в результате десятков различных тканевых фабрик, обработавших миллионы ярдов ткани в спешке.Любой, кто скажет вам, что вся американская униформа точно такого же цвета — это идиот-тупица. Или дальтоник. Более скорее всего первое. 5. Золотая шестерня: Чтобы добавить немного больше к путаница, некоторые американские снасти имеют отчетливо золотисто-коричневый цвет. Большая часть этого экипировка времен Первой мировой войны (чаще всего ранцы, картриджные ремни и ремни BAR) который был переиздан во время Второй мировой войны. Британское снаряжение иногда бывает такого цвета, как ну и довольно некрасивый зеленый горошек. 6.Почему бы нам просто не сделать «правильный» цвет хаки и не удовлетворить наших клиентов? Простой. Бежевый — это , а не правильно, плюс я ублюдок-садист, который любит мучить особые типы. Когда od3 тускнеет, со временем станет бежевым. Если мы сделаем бежевый, он потускнеет к белому. Тогда вы будете выделяться, как взломщик, на Марше миллионов человек. и вас застрелят снайперы СС, как только вы выпрыгнете из своей Toyota Тундра .. 7. Shade Tags: Думаю, я все это делаю до объяснения нашего некачественного качества? Отлично.Что такое «резак» теги «? (На самом деле они известны как» теневые теги «.) Крашеная ткань всегда «тени». Это означает, что рулон ткани проходит через краситель. чаны, концентрация красителя и скорость абсорбции варьируются. Это вызывает небольшие изменения цвета ткани. В результате первые 3 ярда рулона будут несколько отличаться по оттенку или оттенку с последних 3 ярдов. Та же ткань, та же партия красителя, в тот же день. А Рулон ткани на 100 ярдов может иметь 2-3 заметных изменения оттенка. The потребность в бирках возникает, когда фабрики вырезают одежду или снаряжение. В ткань укладывается в стопку до 100 слоев и разрезается механическим ножом. (Куртки и брюки редко вырезают из одного рулона. 100-ярдовый рулон составляет около 30 шт., а хлопчатобумажная саржа может быть разрезана до 100 слоев. глубокий. Таким образом, 3-4 рулона на разрез. В этом сокращении, возможно, целых 10 второстепенных оттеночные вариации. Даже для одежды, произведенной одной и той же компанией, вы должны Фактор того, что они делаются с разницей в несколько недель или месяцев, разные ткани поставки, несколько поставщиков ткани и возможности почти безграничны.) Каждый предмет одежды (рукава, грудь, ноги, карманы) предполагается получить бирку. Теги нумеруются последовательно. со слоем ткани, размером и номером разреза. (Некоторые растения могут иметь несколько разрезов одежды одного размера в один и тот же день). Это необходимо, так как разные компоненты отправляются на разное шитье механизаторы во время предварительной сборки и сборки. Они должны убедитесь, что номера слоев на тегах совпадают; это означает, что каждый кусок одного предмета одежды получен из того же листа (не рулона, а непрерывный 2–3 ярдовый кусок ткани.Если этого не сделать, может произойти заметная разница в оттенках на этих фотографиях не нанесла водяных знаков. Мы даем полное разрешение копировать и использовать эти фотографии кому-либо еще. головные боли с легионами хакиназистов. Они публичные своего рода сервис. Более неудобные исторические факты для хакиназцев Все снаряжение, изображенное ниже, является оригиналом времен Второй мировой войны Если бы весь материал был одного цвета, зачем им, черт возьми, понадобились миллионы тегов оттенков? 8.Соответствие экипировки к униформе: Униформа не совпадает полевое снаряжение. Униформа редко сочетается с другой формой и экипировкой редко. соответствует самому себе. Люди действительно раздули это до невероятной степени и это безумие. Ничья экипировка и униформа не подходят идеально. Не наш, не оригиналы и не другие производители. Это не ошибка, это факт. Если это вредит вашей чувствительности и слишком много для вашего маленького ума справиться, найти новое хобби. 9.Не понимаю, почему ты не можешь подобрать все мое снаряжение. Вы должны прислушиваться к своим клиентам. ср заботиться о фактах, а не о фантазиях. Даже если бы я хотел быть больше приспосабливаться, это будет непросто. Полевое снаряжение изготавливается из холста и лямка. В частности, три разных веса холста и минимум один десяток различных размеров лямок. (Только ленты с картриджами имеют 5 лямки разной ширины.) Брезент и лямки сделаны на разных заводах в разное время.Практически невозможно получить идеальные совпадения на каждом дворе за один пробег. Более того, текстура этих материалов варьируется (от мелкой до крупной), что делает даже идеально подходящие оттенки кажутся разными. 10. Чтобы быть счастливым, нужен бежевый? Несколько другие компании сделали бежевое снаряжение, которое заставляет невежественное меньшинство сердце трепещет. Большинство из них производится в Индии или Пакистане, а цена невысока. Отлично. Пока вы не используете его, он будет работать нормально.Пытаться Справочник спортсмена или IMA. 11. Корпус морской пехоты США? Все на этой странице есть двойная информация о снаряжении и униформе USMC. Утилиты часто делали не использовать теневые ярлыки (а они действительно нужны) и снаряжение, особенно вещи Depot Made, похожие на лоскутное одеяло зеленого цвета, золотые и «хаки» компоненты. Другими словами, многие Jarheads во Второй мировой войне выглядел как Аппалуза. Хотите, чтобы мы переписали историю и подобрали вас? Мечтай, черт возьми… Практическая демонстрация — Khakiquiz Какая из форм прыжков является оригинальной (я предполагаю, что они не могут быть неправильными), а какие репродукции? Ключ находится внизу, внизу страницы. Король-кот-папа всех хаки паникует. Не идеально соответствует форме M42. Эта почти мятная (оригинальная) форма носила инструктор в Ft.Беннинг в 1943 году. В 29 345-й раз эти вещи редко совпадают идеально . Это исторический факт. Почему? Прочтите номер 6 выше. Очередной раз. Примечание. Я не ставил водяные знаки на эти фотографии. Мы даем полное разрешение копировать и использовать эти фотографии кому-либо еще. головные боли с легионами хакиназистов. Они публичные своего рода сервис. Неудобные исторические факты для хакиназцев Все шестерни, изображенные ниже, являются оригинальными, времен Второй мировой войны Ключ: (A) SM Wholesale (SPR) , (B) Оригинал, (C) Оригинал, (D) ATF, (E) Оригинал усиленный, (F) ATF, (G) Оригинал (Sigmund Eisner) , (H) оригинал, (I) оригинал, (J) ATF, (K) Оригинал (Rogol Mfg.) не выпущено. Видите ли, наше «зеленое дерьмо» (F) — самое хаковое из всех. Что ты хочешь? Белый?

HTK-AS69 Набор красок для ББМ Императорской армии Японии времен Второй мировой войны — цвета IJA

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования файлов cookie.

Необходимо для работы сайта

Эти файлы необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют вам использовать другие функции веб-сайта (кроме тех, которые необходимы для его функционирования).Включение этих файлов предоставит вам доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям наших пользователей.

Поставщик аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения в нашем магазине. Они не объединяются с другими данными, оставленными вами в магазине.Цель сбора этих файлов — выполнить анализ, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете узнать больше об этом в политике Shoper в отношении файлов cookie.

Маркетинг

С помощью этих файлов мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

Военные — доспехи, униформа, мягкая кожа, фигурки

TCP-1000 к TCP-1499

1 унция. 5,69 долл. США

2 унции. 10,25 долл. США 90 255

Возможные варианты доставки:

Бутылки емкостью 1–10 унций в любую точку США приоритетной почтой составляет фиксированную ставку в размере 9,80 долларов США.

11-24 1 унция или 8-16 2 унции. бутылки, 16,50 долларов в любую точку континентальной части США.

ЗА ПРЕДЕЛАМИ США — Зависит от страны и количества заказа, отправьте электронное письмо.

GENERIC, РАСТВОРИТЕЛИ, DIORAMA COLORS

Стр. 1

Стр. 2

НАБОРЫ КРАСКИ ДЛЯ БРОНИ И ПЛОСКОГО ТОНА: 32,95 $ КАЖДЫЙ НАБОР; 6 бутылок по 1 унции в каждом наборе

10701 ОЛИВКОВЫЕ ДРАБЫ И ДЕТАЛЬНЫЕ ЦВЕТА, 1939-1955

10703 НАТО И СОВРЕМЕННАЯ БРОНЯ

10901 МЯСНЫЕ ТОНА — КРАСНЫЕ ЦВЕТА

---

Доспехи, униформа, мягкие скины и т. Д.TCP-1400 — TCP-1599 Серия

В 2017 году Tru-Color Paint начала выпускать широкий спектр красок для бронированных боевых машин (AVF), военной формы, грузовиков (мягкая кожа), джипов, бронетранспортеров (бронетранспортеров), артиллерии и других наземных объектов. Охватываемый период охватывает период с 1930-х годов до современной эпохи и включает в себя все цвета Olive Drab, используемые армией США с 1939 года до Корейской войны на броне и униформе, все цвета камуфляжа для эпохи Вьетнама, цвета MERDC для Европы и все остальные современные цвета НАТО.Все эти цвета входят в серию красок TCP-1400–1599 и предназначены для распыления непосредственно из бутылок с минимальным разбавлением или без разбавления при давлении 28-35 фунтов на квадратный дюйм. Телесные тона и однородные цвета предназначены для нанесения кистью.

Для военных предметов, окрашенных или изготовленных после 1956 года, цвета по Федеральному стандарту соответствовали цветным чипам 595B или 595C (в зависимости от обстоятельств), включая униформу, боевые и небоевые машины и артиллерийские орудия. Цвета интерьера также разрабатываются для моделиста.Для всех остальных цветов они были подобраны экспертами в соответствующих областях. Это будет включать все цвета Второй мировой войны для сухопутных войск США, Германии и Великобритании с 1933 года до конца войны.

Вспомогательные продукты для детализации брони и других транспортных средств, а также фигурки для распыления или ручной чистки находятся в сериях TCP-400 (которые имеют матовую поверхность и могут быть распылены) и в серии TCP-800 (которые предназначены для сушки плоских и наносить кистью).Среди этих цветов несколько вариантов ржавчины и грязи, пепел и цвета для диорам (все в серии TCP-400), различные телесные тона, цвета кожи и дерева для фигур, артиллерийских орудий и винтовок (все в серии TCP-800).

Практически все цвета для брони армии США будут выпущены к началу 2018 года (многие уже есть в наличии у дистрибьюторов и в магазинах для хобби). Все цвета мягкой обшивки армии США, бронетранспортеров, униформы и вооружения, а также цвета морской пехоты США будут выпущены к концу 2018 года.Цвета израильской авиационной техники и униформы с 1948 года до наших дней) будут выпущены к концу 2018 года. Немецкие цвета времен Второй мировой войны станут следующей областью разработки для всех ББМ, артиллерии и фигурок. За этим последуют британские цвета времен Второй мировой войны для тех же типов моделей.

Все краски серий TCP-1400 — TCP-1599 предназначены для смывания воздухом прямо из бутылки с небольшим разбавлением или без разбавления при давлении 28-35 фунтов на квадратный дюйм. Если требуется разбавление, мы рекомендуем, чтобы разработчик модели использовал TCP-015, Thinner или TCP-310, Retarder, поскольку они не повлияют на предполагаемую отделку или время высыхания краски.Отделка будет соответствовать тому, что цветовое решение или эксперты сочтут правильным.

Как отмечалось на многих форумах, все цвета Tru-Color Paint очень хорошо прилегают к пластиковым деталям или моделям с трехмерной печатью, произведенным Shapeways или другими компаниями и пользователями.

Все краски Tru-Color Paint, произведенные в вышеуказанной серии, доступны в упаковке по 1 унции. и 2 унции. размер бутылок из вашего любимого магазина товаров для хобби, интернет-магазина и напрямую у нас. Многие дистрибьюторы и магазины товаров для хобби уже имеют запасы некоторых из этих цветов.Полный список и форма заказа являются частью этого раздела для вашего использования. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно этих продуктов или чего-либо еще о Tru-Color Paint, не стесняйтесь спрашивать или обращаться к разделу часто задаваемых вопросов на этом веб-сайте. Как и все продукты Tru-Color Paint, вся военная серия производится и хранится в Фениксе, штат Аризона.

Мы с нетерпением ждем возможности удовлетворить потребности военных моделистов в покраске.

АРМИЯ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ

БРОНИРОВАННАЯ

TCP-1400 Olive Drab, # 1- 1944-1945, Все театры

TCP-1401 Olive Drab, # 2-1939-1941, Все театры

TCP-1402 Olive Drab, # 3- 1942-1944, Все театры

TCP-1403 FS-34079, MERDC- Лесной зеленый

TCP-1404 FS-30118, MERDC- Field Drab

TCP-1405 FS-30277, MERDC- Песок

TCP-1406 FS-37078, MERDC- Черный

TCP-1407 FS-34102, MERDC- Темно-зеленый

TCP-1408 FS-30257, MERDC- Земля желтый

TCP-1409 FS-30117, MERDC- Земля красный

TCP-1410 FS-34094, НАТО-зеленый

TCP-1411 FS-30051, NATO-Military Brown

TCP-1412 FS-37030, НАТО-черный

TCP-1413 FS-33531, Операция «Свобода Ирака» (OIF) — песок пустыни

TCP-1423 Olive Drab, № 4- 1950–1956, только для армии; Корейская война

TCP-1427 FS-37038, MERDC- Черный (март 2021 г.)

TCP-1428 FS-37875, MERDC- Insignia White (март 2021 г.)

TCP-1429 FS-34151, MERDC- Зеленый интерьер (март 2021 г.)

TCP-1430 FS-34102, MERDC — средний зеленый (март 2021 г.)

TCP-1431 FS-33070, Modern O / D, 1968-1983, для ББМ (апрель 2021)

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

TCP-1414 FS-33446, Желто-коричневый камуфляж

TCP-1415 FS-24533, Seafoam Green- Интерьер

TCP-1421 FS-33445, Палубные танки бронетранспортеры

TCP-1422 FS-34052, U.С. Корпус морской пехоты Грин

TCP-1424 FS-34084, Deep Green Camouflage- 1989-2007 Небоевые машины

УНИФОРМА

TCP-1417 Матовая земля

TCP-1418 FS-30371, Бафф

TCP-1419 FS-30266, Желтая пустыня

TCP-1420 FS-33448, темно-желтый пустыня

TCP-1425 FS-34088, темно-зеленый-современный MP

TCP-1426 FS-30279, Песок пустыни

ВООРУЖЕНИЕ

TCP-1416 Gun Metal Grey — Винтовки и гаубицы

ИЗРАИЛЬСКАЯ АРМИЯ (IDF)

БРОНИРОВАННАЯ

TCP-1436 Оливковый серо-зеленый, 1948 год

TCP-1437 Песок, 1959-1980

TCP-1438 Серый песок, 1981-1990 гг.

TCP-1439 Современная броня

УНИФОРМА

TCP-1440 Светло-зеленый

TCP-1441 Средний зеленый

TCP-1442 Темно-зеленый

НЕМЕЦКАЯ АРМИЯ — Вторая мировая война — ВЕРМАХ

БРОНИРОВАННАЯ

TCP-1445 RAL 7021 Dunkelgrau

TCP-1446 RAL 7028 Dunkelgelb, № 1

TCP-1447 RAL 7028 Dunkelgelb, № 2

TCP-1448 RAL 7028 Dunkelgelb, # 3

TCP-1449 RAL 7028 Dunkelgelb, # 4

TCP-1450 RAL 7008 Серо-зеленый

TCP-1451 RAL 6003 Оливково-зеленый

TCP-1452 RAL 8017 Ротбрун, № 1

TCP-1453 RAL 8017 Ротбрун, № 2

TCP-1454 RAL 3049 Грунтовка красная оксидная

TCP-1455 RAL 8000 Желто-коричневый

TCP-1456 RAL 7027 Песок

TCP-1457 RAL 7017 Зелено-коричневый

БРИТАНСКАЯ АРМИЯ

БРОНИРОВАННАЯ

TCP-1460 Worn Canvas 306 (Portland Stone) (февраль 2021 г.)

TCP-1461 Crusader Sand 363 (Light Stone) (февраль 2021 г.)

TCP-1462 Tommy Gun 345 (серебристо-серый) (февраль 2021 г.)

TCP-1463 Grenadier Green 349 (шифер) (февраль 2021 г.)

Вышеуказанные цвета доспехов были только для Североафриканской кампании

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

АРТИЛЛЕРИЯ

TCP-1500 Светло-серый (декабрь 2021 г.)

TCP-1501 Темно-зеленый (декабрь 2021 г.)

TCP-1502 Светло-зеленый (декабрь 2021 г.)

TCP-1503 Средний коричневый (декабрь 2021 г.)

TCP-1504 Желто-коричневый (январь 2022 г.)

TCP-1505 Темно-серый (январь 2022 г.)

TCP-1506 Натуральное дерево (январь 2022 г.)

TCP-1507 Зеленый хаки (январь 2022 г.)

TCP-1508 Somme Red Mud (февраль 2022 г.)

TCP-1509 Грязь шампанского Off-White (февраль 2022 г.)

TCP-1510 Серое поле (февраль 2022 г.)

TCP-1511 Ярко-желтый (Hellgelbe) (февраль 2022 г.)

TCP-1512 Песок (март 2022 г.)

TCP-1513 Красно-коричневый (март 2022 г.)

TCP-1514 Ярко-синий (Hellblaŭ) (март 2022 г.)

TCP-1515 Ржавчина (март 2022 г.)

TCP-1516 Темно-коричневый (апрель 2022 г.)

Все цвета этой серии имеют матовое покрытие

БРОНЯ

TCP-1517 Теплый песочно-желтый (апрель 2022 г.)

TCP-1518 French Blue (Апрель 2022 г.)

TCP-1519 Светло-сине-серый (апрель 2022 г.)

TCP-1520 Лесной зеленый (май 2022 г.)

TCP-1521 Темная Земля (май 2022 г.)

TCP-1522 Бледно-зеленый (май 2022 г.)

TCP-1523 Deck Tan (май 2022 г.)

TCP-1524 Buff (июнь 2022 г.)

TCP-1525 Черное железо (июнь 2022 г.)

TCP-1526 Красновато-коричневый (июнь 2022 г.)

TCP-1527 Охра коричневая (июнь 2022 г.)

TCP-1528 Коричневая глина (июль 2022 г.)

TCP-1529 Тускло-зеленый (июль 2022 г.)

Все цвета этой серии имеют матовое покрытие

ПОДРОБНЕЕ

TCP-1530 Сталь (июль 2022 г.)

TCP-1531 Латунь (июль 2022 г.)

TCP-1532 Gunmetal (август 2022 г.)

TCP-1533 Черный (август 2022 г.)

Все цвета этой серии имеют матовое покрытие

---

Чарльз Харрис

Несколько лет назад использовал старый SMP AccuPaint….эти люди взяли эту линию и сделали это ТАКУЕЕ намного лучше. Это лучшая модельная краска, которую я когда-либо использовал, и я использую модельные краски и аэрограф с 1975 года! Пробовал их все, на основе растворителей, акрила, на водной основе, что угодно. Это самое лучшее. Хорошая работа, ребята!

Джон Хендерсон

Только что начал использовать TruColor. Обожаю эту краску… никаких разочаровывающих результатов. Настоятельно рекомендую эту краску всем, кто хочет получить ПРАВИЛЬНО!

Марк Конка из Sunrise Trails Hobbies

О наших новых аэрозольных баллончиках:
Какой приятный сюрприз, насколько хорошо они работают.

Пабло Баулео

О покраске самолета Eduard P-400 времен Второй мировой войны:
«У них хорошая цветовая плотность, и они фантастически распыляются. Они не скрывают никаких деталей поверхности и готовы к распылению из бутылки. В довершение всего, адгезия к пластику великолепна. Я настоятельно рекомендую эти краски моделистам с любым опытом ».

Charles Landrum

IPMS USA National Review on AFV Club 1/350 LST-1:
«После распыления Dark Rust я оставил его на несколько дней.Я также снял тестовое крыло, чтобы более полно злоупотреблять. Краска не подтягивалась после маскирования липкой лентой. На своем тестовом крыле я использовал более жесткий скотч, но он все равно не тянул. После маскировки и покраски верха ботинка на корпусе я покрасил верхнюю часть корпуса акрилом Model Master Acryl. После нескольких дней отверждения я сделал немного Model Master Acryl, но не Tru-Color. Я был полностью удовлетворен Tru-Color Paint в этом приложении ».

John Gauthier

О покраске поездов в масштабе HO:
«Ваш продукт не имеет себе равных»

Khaki Drab Paintl | ZP-MIL1011

Категории ›Цветные краски Zero Military› Khaki Drab Paintl

---

Краска Khaki Drab Paint 30 мл

Эти краски высыхают с матовым финишем

предварительно разбавлены и готовы для аэрографии.

---

All Zero Paint высыхает до матового цвета и требует нанесения лака, если не указано иное Примечания по применению: Краски Zero Paint предварительно разбавлены для использования с аэрографом. Встряхивайте емкость до полного перемешивания краски. Распыление при 15-40 фунт / кв. Дюйм, Рекомендуется 3-4 средних слоя. Сушка на воздухе при 20 ° C. Без пыли: 5-10 мин., Без отлипа: 20-30 мин. Для дополнительного разбавления используйте разбавители для базовых покрытий. Какой очиститель для аэрографа мне следует использовать? Вы можете использовать либо очиститель для аэрографа Zero Paints, либо разбавители для базовых покрытий, в качестве альтернативы подойдут любые разбавители, содержащие толуол, но лучше сначала протестировать. НЕ используйте разбавители White Spirt или Acrylic Thinners, они не подходят.

Примечания по вопросам здоровья и безопасности: Вредно при вдыхании.Раздражает глаза. Хранить вдали от источников возгорания. НЕ КУРИТЬ. Избегать попадания на кожу и глаза. В случае попадания в глаза немедленно промыть большим количеством воды и обратиться к врачу. Наденьте подходящие перчатки. Используйте в хорошо вентилируемом помещении. Храните в недоступном для детей месте. Пожалуйста, загрузите паспорта безопасности материалов здесь ->

---

---

Люди, которые купили это, также купили эти:

.

Немецкие моторные масла: обзор характеристик, применение

Не так давно российские автомобилисты познакомились с немецкими маслами для двигателей. Достойное качество и отличные свойства быстро сделали их популярными и востребованными в России. Немецкие моторные масла успешно конкурируют с самыми известными видами расходных материалов, изготавливаемых мировыми производителями.

Инновационное моторное масло ROLF

Свойства и технические характеристики позволяют эксплуатировать масло в самых современных силовых установках, а также устаревших ДВС, изготовленных несколько десятков лет назад.

Полусинтетика Рольф 10W 40 подразделяется на группы:

1. Энерджи;
2. Дизель.

Эти немецкие моторные масла можно заливать в любой двигатель. Они прекрасно работают с дизельным топливом, показывают отличные параметры в бензиновых ДВС. Причем о качестве автомасел Рольф автомобилисты отзываются только в положительном ключе.

Благодаря инновационным технологиям ученым удалось создать новейшую смазку, способную работать при широком диапазоне температуры, от -350 до +500 градусов.

Продукция фирмы ROLF относится к малозольной синтетике. Поэтому свойства масла остаются неизменными даже при работе в агрессивной среде. Практика показала, что продолжительность работы силового агрегата с маслом ROLF увеличивается в три раза.

Специальные присадки, входящие в состав, предотвращают появление коррозии. Они защищают силовую установку от образования вредных отложений.

Синтетика ROLF 5W 40 изготавливается в соответствии с новейшим технологическим процессом. Свойства отвечают требованиям стандарта Dexos. Отличный уровень вязкости ROLF дает возможность эксплуатировать его в любом двигателе. Предотвращает возникновение копоти, когда отработанные газы выходят в атмосферу.

Немецкое моторное масло Рольф оказывает положительное влияние на установленный масляный фильтр. Его работа начинает происходить более спокойно и стабильно. Благодаря повышению производительности ДВС уменьшается расход топлива. Масло подлежит полной замене, когда автомобиль пробежал 12000 км. Установленный норматив намного меньше.

Разновидности ROLF

Компания ROLF Lubricants производит все виды составов – минералку, полусинтетику, синтетику.

ATF. Специальное масло для АКПП. Переключение передач становится плавным, абсолютно бесшумным.

DYNAMIC. Полусинтетика, входящая в группу всесезонных. Основным преимуществом является высокая термостабильность.

ENERGY. Высококачественная полусинтетика. Отличается от аналогов высоким уровнем вязкости.

1. Современная синтетика, способная в несколько раз существенно увеличить производительность ДВС.

OPTIMA. Минеральное масло, в состав которого входят великолепные моющие добавки. Детали силового агрегата всегда остаются чистыми.

TRANSMISSION. Универсальная трансмиссионная смазка. Может эксплуатироваться достаточно долго, до полной замены.

Полусинтетика ROLF не используется в тяжелом транспорте, где очень большие нагрузки. Это идеальный продукт для легковых автомобилей и автобусов. На сегодняшний день смазочные жидкости ROLF считаются лучшими в своей группе. Их можно эксплуатировать при любой температуре. Но при покупке следует остерегаться подделок. Лишь оригинальное масло будет обладать свойствами, указанными изготовителем.

Немецкое моторное масло Pentosin

Эта марка из Германии известна уже давно. Начиная с 1935 года фирма, основанная господином Фройнденталем, начала выпуск различных смазочных продуктов.

Вся продукция действующего сегодня концерна Deutsche Pentosin-Werke GmbH характеризуется безупречным качеством и рассчитана на длительный срок эксплуатации.

В производственном процессе используются новейшие технологические разработки в области создания ГСМ. На предприятиях компании установлено современное оборудование и автоматические линии.

Pentospeed 0W-30 VS

Синтетика высшего класса, не допускает износа деталей, практически не испаряется. Рекомендуется для автомобилей Ауди.

Благодаря низким вязкостным значениям снижается расход горючего, в частности при старте в морозы. Содержащиеся добавочные компоненты предохраняют поверхность вращающихся элементов. В итоге улучшается скольжение, снижаются затраты горючего.

Немецкое моторное масло Пентосин способствует облегченному пуску движка при сильно пониженных показаниях термометра в условиях крайнего Севера. Ее можно лить в ДВС с любым видом горючего, а также в оборудованные турбиной. 0W-30 VS стопроцентно совместимо с аналогами на синтезированной и минеральной базе, выпущенными другими изготовителями.

Pento Super Performance III 5W-30

Высококачественное автомасло, одобренное концерном VW, отличающееся большим периодом замены. Рассчитано на заливку в двигатели новых поколений Порш, БМВ, Вольво, Шкода, Ауди и др.

Высококачественные присадки наряду с базовыми синтетическими маслами позволили создать малозольный продукт по технологии Low SAPS. Отличается высокой производительностью, минимальным образованием сажи.

Пента Супер Перформанс 5W-30 рекомендовано автопроизводителями для двигателей BMW как на дизтопливе, так и на бензине. Актуально масло и на автомобилях, оснащенных турбонаддувом, требующих специализированных автомасел и соответствующего допуска.

Совместимо с синтетикой и минералкой от других производителей, однако качество и технические свойства при смешивании могут быть потеряны. То есть целесообразнее выполнить полную замену моторного масла, чем смешивать с другие марками.

Преимущества:

Технологический процесс «Low SAPS» позволил увеличить время эксплуатации выхлопной системы, оборудованной катализатором;

Масло может использоваться в новейших автомобилях, оборудованных фильтром DPF, очищающим выхлопные газы дизельного двигателя.

Pentosynth Synthetic 5W-50

Синтетика высокого качества. В состав масла входят специальные присадки, благодаря которым повышается производительность двигателя.

Преимущества:

• Минимизирует изнашиваемость деталей двигательной системы;
• Не допускает образования коррозийных очагов;
• Позволяет легко стартовать в морозы;
• Увеличивает мощность изношенных ДВС, «жрущих» большие объемы автомасла;
• Хорошо смазывает все элементы мотора при повышении температурных показателей;
• Применимо в жару выше 40 по Цельсию;
• Универсально, совместимо с любым типом горючего;
• Применимо в автокарах;

Масло совместимо с минеральной и синтетической продукцией других производителей.

Немецкое моторное масло Fanfaro

Выпускает немецкие моторные масла Фанфаро крупнейший в Германии концерн Fanfaro GmbH, в чей ассортимент входит огромное количество видов смазочных продуктов для всех видов транспортных средств. Постоянное сотрудничество технологов фирмы с мировыми лидерами в изготовлении смазок, позволяет улучшить качество продукции.

Специализацией компании является производство моторных масел под одноименным названием Фанфаро. В состав смазочной жидкости входит большое количество присадок, которые улучшают технологические характеристики масла и делают его уникальным. Благодаря широкому ассортименту, каждый может легко подобрать нужное масло для своей машины, которое обеспечит надежную защиту двигателя при его эксплуатации в самых сложных условиях.

Fanfaro TRD-W 10W-40

Полусинтетическое масло. Используется в грузовом транспорте с дизельным двигателем. Высококачественные синтетические добавки улучшают свойства масла, а также его эксплуатационные показатели.

Преимущества:

• Снижает риски быстрого износа ДВС;
• Не допускает образования задиров;
• Ускоряет пуск при минусовой температуре;
• Помогает экономить горючее;
• Предупреждает эффект полировки стенок цилиндров.

Внешние факторы не сказываются на уровне вязкости – он не меняется. Поэтому двигатель будет нормально работать в любом диапазоне температуры.

Fanfaro TDI 10W-40

Относится к группе универсальных всесезонных полусинтетических масел. Уникальные, высококачественные присадки, улучшают производительность двигателя, защищают детали от повышенного износа. Благодаря высокой текучести, при запуске двигателя в сильные морозы, осуществляется быстрая смазка всех систем мотора.

Предотвращает появление нагара, не допускает возникновение лака.

TDI 10W-40 можно использовать в любом современном двигателе:

• С турбонаддувом;
• Многоклапанными системами;
• Оборудованном непосредственным впрыском.

Преимущества:

• Свойства всегда остаются стабильными до полной замены;
• Защищает двигатель от появления коррозии;
• Высокая текучесть при любой температуре.

Немецкое моторное масло Фанфаро относится к инновационным продуктам, осуществляющим надежную защиту двигателя, повышающим его износостойкость. Когда разрабатывался технологический процесс производства масла, специалисты учитывали год изготовления двигателя. Это позволило эксплуатировать смазку в любом легковом автомобиле.

Fanfaro VSX

Универсальная синтетика, входящая в группу всесезонных масел. Применяется для эксплуатации в особо сложных условиях. Значение вязкости остается постоянным. Оно не изменяется весь срок работы смазочной жидкости.

Преимущества:

• Защищает двигательную систему от возникновения задиров;
• Свойства остаются стабильными в случае работы двигателя при повышенной температуре;
• Благодаря специальным моющим присадкам детали ДВС всегда находятся в идеальной чистоте.

Смазку можно эксплуатировать в любом ДВС легкового автомобиля, независимо от используемого топлива. Высококачественные синтетические добавки придают свойствам масла отличные качества. Постоянный уровень вязкости, высокая текучесть облегчает запуск двигателя в холодное время года.

Fanfaro TRD Super 15W-40

Минералка. Рекомендована для грузовиков на дизеле, актуальна для тягачей и автобусов.

Двигатель функционирует практически бесшумно. Масло предохраняет его от ржавчины и от износа.

Высококачественные детергентные добавки позволяют деталям движка оставаться чистыми.

TRD Super 15W-40 рассчитано на работу в экономичных силовых установках, имеющих механизм дополнительного выпуска выхлопных газов, в том числе и функционирующих на бензине.

Любая продукция родом из Германии славится отличными качественными характеристиками. То же можно сказать и про немецкие моторные масла, способные защищать двигатель при любых условиях эксплуатации.

Бренды моторных масел — самый полный список

1	77 Lubricants	Нидерланды / Нидерланды	Да	Не выявлено	Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
2	AC Delco	США / США и др.	Да	Не выявлено	Бренд принадлежащий компании GM. Под ним выпускаются «OEM» запасные части и эксплуатационные жидкости. Официальные одобрения производителей — есть.
3	ACS	США / США	Нет	Не выявлено	AMERICAN CHEMICAL SOLUTIONS — находится в США. Помимо масел под брендами ACS и Lube Trec производит также присадки под брендом Lube Tec. Официальные одобрения производителей — нет.
4	Addinol	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Один из самых известных производителей в Германии. Широкая гамма продуктов для промышленности, и транспорта. Официальные одобрения производителей — есть.
5	Adeco	Сербия / Сербия	Нет	Не выявлено	Сербская компания, производящая необходимую линейку самых необходимых продуктов, для удовлетворения внуренних потребностей страны. Официальные одобрения производителей — есть
6	Agip/Eni	Италия / Италия и др.	Да	Не выявлено	смотри Eni.
7	Agrinol	Украина / Украина	Да	Не выявлено	Украиснкий производитель довольного широкого спекта смазок и масел. В России встречается редко. Масла скорее предназначены для не севременных автомобилей. Официальные одобрения производителей — нет.
8	Alpine	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Бренд немецкого завода Mitan Mineralöl GmbH. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
9	Amalie	США / США	Да	Не выявлено	Именитый Американский производитель большой линейки продуктов для автомобильного траснпорта. Официальные одобрения производителей — есть.
10	Amsoil	США / США	Да	Не выявлено	Именитый Американский производитель большой линейки продуктов для автомобильного траснпорта. Официальные одобрения производителей — есть.
11	Aral	Германия / Германия	Да	Встречаются	Один из самых известных производителей в Германии. Широкая гамма продуктов для промышленности, и транспорта. Бренд принадлежит компании BP. Официальные одобрения производителей — есть.
12	Areca	Франция / Франция	Да	Не выявлено	Бренд французского завода DURAND PRODUCTION. Производят внушительный ассортимент продукции, для максимального удовлетворения рынка. Официальные одобрения производителей — есть.
13	A.S.H.	Япония / Япония	Нет	Не выявлено	Японский бренд моторных масел. Принадлежит компании » JCD JAPAN». В линейки продукции для спортивных автомобилей, и для рынка азии.
14	ATLANTIC	ОАЭ / ОАЭ	Нет	Не выявлено	Бренд и ОАЭ. В номенклатуер масла для грузовых и легковых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
15	Autobacs	Япония / Япония	Да	Не выявлено	Масла для продажи в одноимённых магазинах «Autobacs» в Японии. Продукция в первую очередь орентирована на азиатский автопром.
16	Aveno	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Немецкий бренд моторных масел. В производственной номенклатуре достаточно широкая номенклатура масел для легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
	AVIA	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Немецкая компания с обширной линейкой товаров для легкового и грузового транспорта. Официальные одобрения производителей — есть.
17	AVIATICON	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Смотри Finke Aviaticon.
18	AVISTA	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Немецкое предприятие основанное в 1951 году. Производитель масел под брендами Pennasol и Motor Gold. Официальные одобрения производителей — есть.
19	Bardahl	США / Несколько	Да	Не выявлено	Американская компания, производитель широго спектра смазочных материалов. Вошёл на рынок РФ в бОльшей степени благодаря правильному и эффективному маркетингу. Официальные одобрения производителей — есть.
20	BEL-RAY	США / США	Да	Не выявлено	Компания из Нью-Джерси которая сосредоточила все свои силы на производстве и разработке смазок для мототехники, 2-х и 4-х тактной. Продукция по праву уважается и ценится владельцами двуколёсных коней.
21	Bizol	Германия / Германия	Нет	Не выявлено	Молодой производитель масел для автотранспорта из Германии. В ассортименте моторные и трансмиссионные масла для грузовых и легковых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
22	BP	Великобритания / несколько	Да	Встречаются	Крупнейший мировая нефтяная компания. Обладает полным циклом производства, при этом под брендом BP не производится многих масел. Основной упор сделан на развитие подконтрольного бренда Castrol. Официальные одобрения производителей — есть.
24	Castrol	Великобритания / несколько	Да	Встречаются	Постоянный участник TOP-3 мировых продаж моторных масел. Бренд узнаваем на всех континентах. Обширный ассортимент и сотрудничество с автопроизводителя обусловили высокую популярность, и узнаваемость марки. Официальные одобрения производителей — есть.
25	Cepsa	Испания / Испания	Да	Не выявлено	Крупнейшая испанская нефтедобывающая, и перерабатывающая компания. На российский рынок вышла с явным опозданием. Широкий спектр решений как для промышленности, так и для автотранспорта. Официальные одобрения производителей — есть.
26	Chempion	США / США	Нет	Не выявлено	Компания расположенна в Клинтоне, штат Миссури, США. Специализируется на производстве масел для спортивных автомобилей.
27	Chempion	Бельгия / Бельгия	Да	Не выявлено	Брат-близнец уже более известного бренда Wolf. Соответсвенно линейка так-же обширна, цены так-же приемлемы. Официальные одобрения производителей — есть. Производится на одном заводе с Wolf.
28	Chevron	США / Несколько	Да	Не выявлено	Американский нефтедобывающий гигант. Легковая линейка масел — Hovoline, грузовая — Delo, присадки — Techron. Официальные одобрения производителей — есть.
29	C.N.R.G.	Россия / Россия	Да	Не выявлено	Российский производитель масел из столицы. Производят масла и смазки для общего применения. Ассортимент гегкомоторного направления развит не сильно. Подойдёт для не самых требовательных моторов.
30	Comma	Великобритания/ Великобритания	Да	Не выявлено	Производитель обширной гаммы моторных и трансмиссионных масел из Великобритании. Официальные одобрения производителей — есть.
31	Cupper	Россия / Россия	Да	Не выявлено	Российский производитель, по утверждению которого, ему удалось с помощью добавление в масло медьсодержащих компонентов значительно улучшить свойства своих продуктов.
32	Cyclon	Греция / Греция	Нет	Не выявлено	В гамме продуктов греческой компании можно найти масло практически для любого автотранспорта, даже с самыми выскоми требованиями. Официальные одобрения производителей — есть.
33	DANA LUBES	ОАЭ / ОАЭ	Нет	Не выявлено	Производитель из Объединённых Арабских Эмиратов. В номенклатуре как промышленные так и легковые масла. Официальные одобрения производителей — есть.
34	Denicol	Бельгия / Бельгия	Нет	Не выявлено	Небольшое предприятие по выпуску масел для автомобильной промышленности. Распологается в Бельгии. Официальные одобрения производителей — есть.
35	DYNAMAX	Словакия / Словакия	Нет	Не выявлено	Родина бренда — Словакия. Производит вполне внутшительный ассортимент легкомоторных масел, также масел для грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
36	Dinoil	Италия / Италия	Нет	Не выявлено	Производит широкую линейку продктов для легкового и грузвого транспотра. Официальные одобрения производителей — нет.
37	Divinol	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Один из самых известных производителей в Германии. Широкая гамма продуктов легкового и легкового транспорта. Официальные одобрения производителей — есть.
38	Dr.Starke	Германия / Германия	Нет	Не выявлено	Немецкий бренд, под которым реализуются моторные и трансмиссионнеы масла для легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
39	Elf	Франция / Франця и др.	Да	Встречаются	Бренд принадлежит Total. Получил хорошую популярность благодрая сотрудничеству с Renault. В ассортименте масла для легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
40	ELDON’S	Греция / Греция	Нет	Не выявлено	Крупнейшая греческая компания, которая производит полный спектр смазочных масел и смазок, а также специальных продуктов (эмульсий, технологических масел и т. Д.) в Греции и экспортирует свою продукцию в 16 стран Европы, Америки и Азии.
41	ELESA	Испания / Испания	Нет	Не выявлено	Испанкий бренд под которым производятся моторные и трансмиссионные масла для легковых и грузовых автомобилей.
42	EMKA	Германия / Германия	Нет	Не выявлено	Немецкая компания — производитель обширного спектра смазочных материалов для автотранспорта и промышленности. Официальные одобрения производителей — странно, но не нашёл.
43	Enhance Lubricants	США / США	Нет	Не выявлено	Бренд моторных масел для рынка США. Номенклатура соответсвенно ориентирована под автомобили американского производства. Официальные одобрения производителей — есть.
44	Eni/Agip	Италия / Италия и др.	Да	Встречаются	Один из крупнейших производителей смазочных материалов полного цикла, от добычи нефти, до фасовки в тару. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
45	Eurol	Нидерланды / Нидерланды	Да	Не выявлено	Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да.
46	Eurolub	Германия / Германия	Нет	Не выявлено	Немецкий производитель большого перечня масел и смазок как для автомобильной отрасли, так и для промышленности. Официальные одобрения производителей — есть.
47	Everest	США / США	Да	Не выявлено	Марка принадлежая американской компании US Global Petroleum. Маленький ассортимент, в первую очередь ориентированный для ранка США. Официальные одобрения производителей — есть.
48	FAM	Сербия / Сербия	Нет	Не выявлено	Сербский производитель масел с достаточно обширной линейкой для легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
49	Fanfaro	Германия / Литва	Да	Не выявлено	Бренд из Германии разливаемый на заводе в Литве. Входит вместе с Mannol в группу SCT.
50	Finke Aviaticon	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Бренд из Германии, с широкой линейкой товаров для легкового и грузового транспорта. Официальные одобрения производителей — есть.
51	FOSSERFOSSER	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Бренд немецкого завода Duran Lubricants & Chemicals GmbH. Производится обширный ассортимент масел для грузовых и легковых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
52	Fuchs	Германия / несколько	Да	Не выявлено	FUCHS насчитывается около 60 компаний и почти 5000 сотрудников по всему миру, а сама группа FUCHS является лидирующим независимым поставщиком смазочных материалов. Официальные одобрения производителей — есть.
53	GALP	Португалия / Потругалия	Нет	Не выявлено	Португальская нефте-газовая государственная компания. В производстве обширная гамма продуктов для автотранспорта, промышленности. Официальные одобрения производителей — есть.
54	G-Energy	Россия / Россия, Италия	Да	Встречаются	Российский бренд моторных масел принадлежит группе «Газпром». Изначально масла разливались на приобретённом заводе в Италии, в последнее время стали появляться и канистры и российского производства. Официальные одобрения производителей — есть.
55	Gazpromneft	Россия / Россия	Да	Не выявлено	Российский нефтегазовый государственный гигант. Обширная производственная линейка смазок и масел. Официальные одобрения производителей — есть.
56	GOLDEN STALLION	США / США	Нет	Не выявлено	Марка принадлежая американской компании US Global Petroleum. Маленький ассортимент, в первую очередь ориентированный для ранка США. Официальные одобрения производителей — есть.
57	GT-oil	Ю.Корея / Ю.Корея	Да	Не выявлено	Бренд производящий свою продукцию на заводе Hanval Inc в Южной Корее для рынка СНГ. Достаточно обширная номенклатура для легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
58	Gulf	США / Несколько	Да	Не выявлено	Gulf открывает первую в мире бензозаправочную станцию ​​в Питтсбурге, США, в 1913 году. С того времени прошло много времени, открыто несколько заводов по смешению масел, и ассортимент покрывает уже практически 100% мирового спроса на смазки и масла. Официальные одобрения производителей — есть.
59	GROM-EX	Украина / Украина	Нет	Не выявлено	Молодое украинское предприятие изначально выпускавшее тосолы и антифризы. С 2008 начат выпуск моторных масел на сторонней прощадке, а с 2011 года запущена собственная линия по блендингу розливу масел и прочих эксплуатационных жидкостей.
60	HAFA	Франция / Франция	Нет	Не выявлено	Французский производитель широчайшей гаммы продукции. Масла для легкового и грузового транспорта, мотоциклов и промышленности. Специальные смазки и антифризы. Официальные одобрения производителей — есть.
61	Heck	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Бренд Heck продаётся в основном только в РФ и СНГ, что говорит о направленности продукта. Производится на мощностях в германии. Широкий асортимент. Официальные одобрения производителей — нет.
62	I.G.A.T.	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Немецкое предприятие изготавливающее под своим брендом широкий спектр масел и смазок, для автомобилей, мотоциклов и различных секторов промышленности. Официальные одобрения производителей — есть.
63	Idemitsu	Япония / Несколько	Да	Встречаются	Крупнейшая, и наиболее известная марка масел из Японии. Входит в огромную корпорацию Idemitsu Kosan. Производит широкий ассортимент масел для легкового и грузового транспорта. Продукция в первую очередь ориентирована на азиатский и американский автопром. Официальные одобрения производителей — есть.
64	Igol	Франция / Франция	Да	Не выявлено	Производитель со своей историей из Франции. Производит более 500 продуктов для самых различных отраслей применения. Официальные одобрения производителей — есть.
65	INA MAZIVA	Хорватия / Хорватия	Нет	Не выявлено	Хорватская компания из города Загреб. Призводит востребованную линейку масел для легковых автомобилей и сельхоз техники. Официальные одобрения производителей — есть.
66	Inter oil	Франция / Франция	Нет	Не выявлено	Смазочные материалы, смазки, антифризы, специальные продукты для обслуживания — всё это входит в стандартный ассортимент производства.
67	JB German Oil	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Немецкий бренд широкого ассортимента масел и смазок для автотранспорта из города Wittenburg. Официальные одобрения производителей — есть.
68	Kendall	США / США	Да	Не выявлено	Kendall Motor Oil производится Phillips 66 Lubricants. Бренд из США, штат Пенсильвания, отсчитывает свою историю с 1928 года. Первыми в мире внедрили в составл своих масел технологию жидкого титана (Liquid Titanium ®). Официальные одобрения производителей — есть.
69	Kixx	Ю.Корея / Ю.Корея	Да	Не выявлено	Бренд из Южной Керии от компании GS Caltex. Производит большой перечень масел для автотранспорта и промышленного применения. Официальные одобрения производителей — есть.
70	KLOBOlub	Германия / Германия	Нет	Не выявлено	Немецкий бренд, под которы реализуется очень маленький ассортимент моторных масел для легковых автомобилей. Тем не менее, масла прошли оф. Сертификацию и одобрены Mercedes-Benz. Официальные одобрения производителей — есть.
71	KLONDIKE	Канада / Канада	Нет	Не выявлено	KLONDIKE Lubricants Corporation — независимая канадская компания, имеющая предприятия по распределению масел на территории Северной Америки. Масла ориентированы под потребности местного рынка. Официальные одобрения производителей — есть.
72	Kroon-Oil	Нидерланды / Нидерланды	Да	Не выявлено	Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да.
73	Liqui Moly	Германия / Германия	Да	Встречаются	Самый известный на сегодня немецкий производитель масел и автохимии. Получил широкое распространение благодаря орошей ориентации на потребности рынка, и достаточно высокому качеству продукции. Официальные одобрения производителей — есть.
74	Lopal	Китай / Китай	Нет	Не выявлено	Китайский производитель масел для легкового и грузового транспорта. Официальные одобрения производителей — есть.
75	Lotos	Польша / Польша	Да	Не выявлено	Крупгейший производитель из Польши. В ассортименте широкая номенклатура для грузовых и легковых автомобилей, промышленности, и специальных смазок. Официальные одобрения производителей — есть.
76	LUBRAX	Бразилия / Бразилия	Нет	Не выявлено	Бренд из Бразилии принадлежащий компании Petrobras. Производят обширный ассортимент масел для легковых и грузовых моторов, а также мото, и сельхоз направления. Официальные одобрения производителей — есть.
77	LUBREX FZC	ОАЭ / ОАЭ	Нет	Не выявлено	Производитель масел и смазок из тёплых Эмиратов, образована в 2005 году. Производит широкий перечень продукции для различный отраслей деятельности. Официальные одобрения производителей — есть.
78	Lucas	США / США	Да	Не выявлено	Именитый американский производитель масел для автоспорта. Так же в линейки полный джентльменский набор продуктов для гражданских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
79	Lukoil	Россия / несколько	Да	Встречаются	Крупнейший, и наиболее успешный российский производитель масел. В производственной линейке обширный перечень продуктов для любой сферы применения. Имеет несколько заводов, в т.ч. в европе. Официальные одобрения производителей — есть.
80	Luxe	Россия / Россия	Да	Не выявлено	Российский бренд бюджетного сегмента, принадлжеит и производится компанией Delfin Group.
81	Mabanol	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Уважаемый бренд масел из Германии. Производит широкую линейку масел для грузового и легкового автотранспорта. Официальные одобрения производителей — есть.
82	MAG 1	США / США	Да	Не выявлено	Американский бренд, достаточно популярен среди покупателей в США. Линейка масел достаточно широкая, удовлетворяет потребности как американского, азиатского, так и европейского рынка. Официальные одобрения производителей — есть.
83	Mannol	Германия / Литва	Да	Встречаются	Бренд из Германии разливаемый на заводе в Литве. Входит вместе с Fanfarol в группу SCT. Официальные одобрения производителей — есть.
84	Martin Lubricants	США / США	Нет	Не выявлено	Американский производитель. Под торговыми марками Gard ™, SynGard ™, Xtreme ™ производит масла для легковых и грузовых автомобилей, масла для промшленности и сельхозтехники. Официальные одобрения производителей — есть.
85	Marvel	США / США	Нет	Не выявлено	Американский бренд. Производят масле очень небольшого ассортимента, и присадки. Официальные одобрения производителей — нет.
86	Masteroil	Германия / Германия	Нет	Не выявлено	Ещё один бренд из Германии. По сайту вообще не понятно какой ассортимент, но на основании базы одобрений Mercedes-Benz можно сделать вывод что ассортимент достаточно не плох. Официальные одобрения производителей — есть.
87	MEGANOL	Греция / Греция	Нет	Не выявлено	Производитель из Греции. В тех документации к маслам полный бардак, ничего не понятно, одни данные противоречят другим. В Россию не завозят, возможно это и хорошо. Официальные одобрения производителей — нет.
88	Meguin	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Немецкий производитель широкой номенклатуры для промышенности и автотранспорта. Не так давно на рынке РФ, потому и не имеет известности и распространённости. Официальные одобрения производителей — есть.
89	Metropa Rotterdam B.V.	Нидерланды / Нидерланды	Нет	Не выявлено	Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассмотримент специальных масел для промышленности. Большинство необходимых масел для транспорта. Официальные одобрения производителей — нет.
90	Millers Oils	Великобритания/ Великобритания	Да	Не выявлено	Один из самых именитых производителей из Англии. Обширный ассмотримент товаров как для спортивных автомобилей и ретро, так и для применения в различных отраслях промышленности. Официальные одобрения производителей — есть.
91	Mitasu	Япония / Сингапур	Да	Не выявлено	Японский бренд , под которым производят масла на заводе в Сингапуре, для рынка СНГ. Официальные одобрения производителей — есть.
92	MFA Oil	США / США	Нет	Не выявлено	Компания из штата Южная Королина, США. Владеет сетью заправок, общепита и др. в США. В ассортименте не большой набор основных продуктов востребованных на транспортном рынке США. Официальные одобрения производителей — есть.
93	Mobil	США / несколько	Да	Встречаются	Самая узнаваемая марка синтетических моторных масел в мире. Мировой гигант в области нефтедобычи и дальнейшеё её переработки. В ассортименте огромный ассотримент масел как для автотранспорта так и для промышленности. Продуктовые линейки подббираются под потребности конкретного региона. К сожалению, на рынке СНГ не редко всречается контрафакт. Отдельного внимания заслуживает линейка MOBIL 1 FS. Официальные одобрения производителей — есть.
94	Mofin	Германия / Германия		Не выявлено	Немецкий бренд, принадлежит BVG-Blume. Разливается в Германии. Официальные одобрения производителей — нет.
95	MOL	Венгрия / Венгрия	Да	Не выявлено	Крупнейший компания в Венгрии. Входит в Mol Group. Осуществляет добычу нефти, и её переработку, владеет сетью АЗС. Обширный ассортимент для автомобилей любого рынка, буть то азия, америка, европа. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да.
96	MolyGreen	Япония / Япония	Да	Не выявлено	Японский бренд, под которым производится широкая линейка масел ориентированный под азиатский автопром. В ассортименте низковязкие масла. Официальные одобрения производителей — есть.
97	Monza	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Немецкий бренд моторных масел. Разливается на заводе Mitan Mineralöl GmbH. Широкий ассортимент моторных масел, удовлетоврит большинство запросвов любого клиента. Официальные одобрения производителей — есть.
98	Morris Lubricants	Великобритания/ Великобритания	Да	Не выявлено	Ещё один производитель из Англии, города Шрусьери графства Шропшир. В производственном портфеле широкая гамма для самых различных автомобилей, от экономичных малолитражек, до серьёзных спорткаров. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да.
99	Motorex	Швейцария / Швейцария	Да	Не выявлено	Производитель масел из Швейцарии. Высокое качество, и аналогичная цена, всё в лучших традициях. Широкий набор продукции для транспорта, и для некоторых отраслей промшленности.
100	MOTOR GOLD	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Бренд под которым производятся автомобильные моторные и трансмиссионные масла на заводе AVISTA OIL в Германии. Хороший ассортимент который удовлетворит проктически все потребности. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да.
101	Motosel	США / США	Нет	Не выявлено	Motosel Industrial Group, Inc была Основана в 1987 году как производитель смазочных материалов и продуктов нефтехимии. В настоящее время у нас есть 11 региональных офисов и 5 производственных предприятий по всему миру. Официальные одобрения производителей — есть.
102	Motul	Франция / Франция	Да	Не выявлено	Один из самых известных брендов масел для мотоциклов и автомобилей. Получил славу благодаря маслам серии 300V используемой в автоспорте, и грамотно построенной рекламной стратегии. Официальные одобрения производителей — есть.
103	MPM Oil	Нидерланды / Нидерланды	Да	Не выявлено	Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
104	Neste	Финляндия / Нидерланды	Да	Не выявлено	Финский френд под которым изготавливается обширная гамма масел для автотранспорта. Официальные одобрения производителей — есть.
105	NGN	Россия / Нидерланды	Да	Не выявлено	Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — нет.
106	North American Lubricants	США / США	Нет	Не выявлено	North American Lubricants, Co. основана в 1999 году. Линейки PURATECH, PURESYN, PUREGRENN, PURAMAX перекрывают потребности в смазках в промышленной и автомобильной отраслях. Официальные одобрения производителей — есть.
107	North Sea Lubricants B.V.	Нидерланды / Нидерланды	Нет	Не выявлено	Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
108	Oilfino	Германия / Германия	Нет	Не выявлено	oilfino Mineralöl GmbH — немецкий производитель масел для автотранспорта и промышленности. Ассортимент не образцово-показательный, но большинство ходовых продуктов есть. Официальные одобрения производителей — есть.
109	Olympia	ОАЭ / ОАЭ	Да	Не выявлено	Производитель смазочных мастериалов из солнечных ОАЭ. Основана в 1994 году, на сегодняшний день выпускает не малый ассортимент продуктов для автотранспорта и промышленности. Официальные одобрения производителей — есть.
110	Onoil	Швейцария / Швейцария	Нет	Не выявлено	Молодая компания-производитель смазочных мастериалов из Швейцарии. Сайт настолько плох, что даже не понятно какую линейку производят, но на всех канистрах приподносят себя как «premium». Официальные одобрения производителей — есть.
111	Orlen-oil	Польша / Польша	Да	Не выявлено	Польский производитель смазочным материалов. Крупнейший производитель масел в стране. Достачточной ассортимент, разумная стоимость. Официальные одобрения производителей — есть.
112	PANOLIN	Швейцария / Швейцария	Да	Не выявлено	Швейцарский производитель масел для автотранспорта, и для промышленности. В ассортименте обширный выбор для автомобилей, и не меннее обширный для промышленности. В РФ представлено только промышленное направление. Официальные одобрения производителей — есть.
113	PELCO	Греция / Греция	Нет	Не выявлено	Производитель смазочных материалов из Греции, ведёт отсчёт своей истории с 1997 года. В гамме моторных масел выбор не велик, но для потребносетй местного рынка видимо этого достаточно. Официальные одобрения производителей — нет.
114	Pennasol	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Бренд под которым производятся автомобильные моторные и трансмиссионные масла на заводе AVISTA OIL в Германии. Хороший ассортимент который удовлетворит проктически все потребности. Официальные одобрения производителей — есть.
115	Pennzoil	США / США	Да	Не выявлено	Pennzoil — бренд пренадлежащий Shell, и под которым очень активно реализуются масла на территории США. Широкая гамма продукции, отличное качество. В РФ официально не поставляется, но некторые компании везут из США. Официальные одобрения производителей — есть.
116	Penrite	Австралия / Австралия	Да	Не выявлено	Производитель из Австралии, который предлагает топовые характеристики, а цену отодвигает на второй план. История Penrite отсчитвается с 1926 года. В приоритете — высочайшее качество каждого продукта.
117	Pentosin	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Немецкий бренд атомобильных специальных жидкостей и масел. С недавнего времени были приобретены компанией Fuchs, и из номенклатуры постепенно уйдут моторные масла. Официальные одобрения производителей — есть.
118	Petro-Canada	Канада / Канада	Да	Не выявлено	Крупнейший производитель огромного ассортимента смазочных материалов из Канады. Одна из немногих компаний полного цикла, от добычи нефти, до фасовки продукции. Моторные масла в основном ориентированы на рынок Северной Америки и Азии, но есть и масла для требовательных европейских моторов. Официальные одобрения производителей — есть.
119	Petronas	Малайзия / Несколько	Да	Не выявлено	Крупнейшая компания Малайзии. Так же хорошо известна под торговыми марками Selenia и Urania. Является жидкостями первой заливки на конвейерах Fiat. Официальные одобрения производителей — есть.
120	PHILLIPS 66	США / США	Да	Не выявлено	Американский производитель смазочных материалов для многих отраслей. Берёт начала в 1905 году в штате Аклахома, с того что братья Филлипс открывают богатое нефтяное месторождение. Официальные одобрения производителей — есть.
121	Polymerium	Россия / Россия	Да	Не выявлено	Отечественный бренд, под которым производятся моторные и трансмиссонные масла, а так же присадки. Официальные одобрения производителей — нет.
122	Prista	Болгария / Болгария, Узбекистан	Да	Не выявлено	Prista Oil Holding крупнейшая компания из Болгарии, ведёт свою деятельность более чем в 40 странах. В ассортименте обширный перечень масле для любого вида транспорта. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да.
124	PROFI-CAR	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Немецкий бренд моторных масел, в линейке достаточно широкий выбор масел как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
125	Q8 oils	Кувейт / Несколько	Да	Не выявлено	Название компании говорит само за себя. Производитель обширной номенклатуры масел как для транспорта, так и для применения в промышленности. Официальные одобрения производителей — есть. Купил бы я — да.
126	Quaker State	США / США	Да	Не выявлено	Американская марка моторных масел, пренадлежащая концерну Shell Group. Производит поный ассортимент для автомобилей американского и азиатского производства. Официальные одобрения производителей — есть.
128	Raloy	Мексика / Мексика	Нет	Не выявлено	Raloy Lubricantes — мексиканский производитель масел для автомобильной техники. Поставки масел идёт прежде всего в страны мексиканского залива, и Южной Америки. Официальные одобрения производителей — есть.
129	Ravenol	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Один из самых именитых производителей масел из Германии. Производит внушительный перечень продукции для автотранспорта, а также 2-4х тактных двигателей мототехники. Официальные одобрения производителей — есть.
130	Red Line	США / США	Да	Не выявлено	Очень извесный в узком кругу бренд. Производит масла для автомобилей с повышенной мощность, в основе продуктов как правило масла высшего уровня свойств. Цена продукта — соответствующая. Официальные одобрения производителей — есть.
131	Repsol	Испания / Несколько	Да	Не выявлено	Repsol — марка достаточно хорошо узнаваемая в окружении владельцев спортбайков, благодаря команде Repsol Honda Team участвующей в MotoGP. Испанский производитель широкого спектра масел. Официальные одобрения производителей — есть.
132	REXOIL	Турция / Турция	Нет	Не выявлено	Турецкая компания ведущая сво деятельность с 1996 года. Производит широкий ассортимент масел для легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
133	Rhenus	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Ещё один из немецких производителей. Основное направление — СОЖ. В ассортименте моторные масла для легкового и грузового транспорт, жидкости для АКПП и тормозные. Официальные одобрения производителей — есть.
134	Rolf	Россия / Россия	Да	Не выявлено	Торговая марка зарегистрированная на территории германии. Принадлжеит ООО «Обнинскооргсинтез». Ассотримент растёт, качество масел вполне приемлемо. Официальные одобрения производителей — есть.
135	Rosneft	Россия / Россия	Да	Не выявлено	Российский государственный нефтедобывающий гигант. Производит обширный ассортимент масел по ГОСТ, т ак и масел с современными требованиями. Официальные одобрения производителей — есть.
136	ROVER	США / США	Нет	Не выявлено	Марка принадлежая американской компании US Global Petroleum. Маленький ассортимент, в первую очередь ориентированный для ранка США. Официальные одобрения производителей — есть.
137	Rowe	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Достаточно молодой, но очень активно развивающий немецкий производитель обширного ассортимента смазочныхс материалов для автомобилей. Активно ведёт продвижение посредством участия в престижных соревнованиях на трассе Нюрбургринга. Официальные одобрения производителей — есть.
138	Royal Purple	США / США	Да	Не выявлено	Американский бренд, очень интересной фишкой которого являются масла пурпурного цвета. Хорошо известны многим американцам, плохо известны за пределами США. Официальные одобрения производителей — есть
139	Rymax	Нидерланды / Нидерланды	Да	Не выявлено	Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
140	S-OIL	Ю.Корея / Ю.Корея	Да	Не выявлено	Один из крупных производителей из Южной Кореии. Активно сотрудничает с Idemitsu Kosan и Total. Производит объёмный ассортимент масел для автотранспорта и промышленности. Официальные одобрения производителей — есть.
142	Sintec	Россия / Россия	Да	Не выявлено	Российский бренд. Принадлежит и разливается на заводе «Обнинскоргсинтез». Вполне подойдёт для большинства отечестенных автомобилей, или для не самых современных иномарок.
143	Sinopec	Китай / Китай	Нет	Не выявлено	Китайская нефтяная компания производящая огромный ассортимент масел и смазок как для промышленности, так и для автомобильного транспорта. Официальные одобрения производителей — есть.
144	Shell	Великобритания-Нидерланды / Несколько	Да	Встречаются	Один из самых известных бренбов в мире. Владеет множеством заводов по всему миру. Производит агромный перечень смазочных материалов для удовлетворения любой потребности рынка. Официальные одобрения производителей — есть.
145	Speed Metal	Тайвань / Тайвань	Нет	Не выявлено	Производитель из республики Тайвань, в ассортименте у которого (по его заявлению) есть очень интеречные продукты на базе ПАО и Эстеров. Продукции в РФ нет.
146	SRS	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Немецкий производитель высококачественных масел для автотранспорта. В ассотрименты обширный ассортимент для того чтобы закрыть потрбеность практически любого клиента. Официальные одобрения производителей — есть.
147	Sunoco	США / несколько	Нет	Не выявлено	Sunoco Lubricants компания из города Филадельфия, штат Пенсильвания, США. Разрабатывает и производит широкий ассотримент масел для автомобилей и промышленности. Официальные одобрения производителей — есть.
149	SWD-Rheinol	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Немецкий бренд. Под т.м. SWD-Rheinol производится широкий ассортимент масел для всех типов легковых и грузовых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
151	Tedex	Польша / Польша	Нет	Не выявлено	Польская компания, начинавшая с торговли, в данный момент является уже производителем масел для индустрии и автотранспорта. Официальные одобрения производителей — есть.
152	Temol	Украина / Украина	Нет	Не выявлено	Производитель из Украины. Утверждают что при производстве масел используют базовые масла Neste, SHEVRON и др. Имеют официальные допуски от MB. Официальные одобрения производителей — есть.
154	TEXACO	США / несколько	Да	Не выявлено	Бренд пренадлежщий американской компании Chevron. Под маркой выпускается большой ассотримент масел для грузвого и легкового траснпорта. Официальные одобрения производителей — есть.
155	Texsa	Бразилия / Бразилия	Нет	Не выявлено	Бразильский бренд, под которым производится широкий ассортимент масел для многих типов двигателей. Официальные одобрения производителей — есть.
158	Tongyioil	Китай / Китай	Нет	Не выявлено	Компания производитель из Китая. Выпускает обширный перечень масел для автотранспорта. Официальные одобрения производителей — есть.
159	TOTACHI	Япония / Япония, Сингапур, Южной Корея, США и Россия.	Да	Не выявлено	Японский бренд , под которым производят масла на заводах в указанных странах, для рынка СНГ. Официальные одобрения производителей — есть.
160	TOTAL	Франция / Несколько	Да	Встречаются	Французский гигант. Одна из самых крупных нефтяных компаний в мире. Производит огромный ассортимент масел и смазок, в том числе под брендом ELF. Официальные одобрения производителей — есть.
161	Transnational Blenders B.V	Нидерланды / Нидерланды	Нет	Не выявлено	Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
162	Unil	Бельгия / Несколько	Да	Не выявлено	Бельгийский бренд, производит широкую гамму масел и смазок как для легковых, так и для грузовых автомобилей. В 2009 году был поглащён Cipelia.
163	United Oil	Сингапур / Сингапур	Да	Не выявлено	Крупнейший производитель в Юго-Восточной Азии. Производит масла для некоторых сторонних брендов. Очень широкий ассортимент моторных и трансмиссионных масел.
165	Valvoline	США / несколько	Да	Не выявлено	Именитый производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
166	Veedol	США / Нидерланды	Да	Не выявлено	Голландский производитель большой гаммы продуктов. Широкий ассортимент для азиатских, американских и европейских автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
167	VIPOIL S.R.L.	Румыния / Румыния	Нет	Не выявлено	Румынский производитель масел и смазок. Продукция в первую очередь ориентирована на рынок сельхоз техники.
168	Warren Oil	США / США	Нет	Не выявлено	Компания ориентированная на внутренний рынок США. Производит довольно широкий спектр масел для грузовых и легковых автомобилей. Официальные одобрения производителей — есть.
169	Wolf	Бельгия / Бельгия	Да	Не выявлено	Крупнейший производитель из Бельгии. Широчайшая гамма продуктов для легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Официальные одобрения производителей — есть.
171	WOLVER	Германия / Германия	Да	Не выявлено	Масло от Wolver Lab GmbH. Производит небольшой ассотримент моторных и трансмиссионных масел, что удивительно — в железных банках. Официальные одобрения производителей — есть.
173	Xado	Украина / Нидерланды, Украина	Да	Не выявлено	Бренд моторных масел и присадок XADO. Масла производятся на заводе Eurol в Нидерландах, присадки там-же, и в Украине. Официальные одобрения производителей — есть.
174	XENUM	Бельгия / Бельгия	Да	Не выявлено	Бельгийский бренд, знаменит своими необычными маслами с добавлением графита или микрокерамики. База масел как правило очень хорошего качества. Масло с такими свойствами обычно не проходит по современным допускам, и не имеет их как следствие.
175	Yacco	Франция / Франция	Да	Не выявлено	Франция. Премиум бренд с широким ассортиментом и высочайшими характеристиками. Имеет линейку спорт масел для автоспорта. Официальные одобрения производителей — есть.
176	Yokki	Япония / Сингапур	Да	Не выявлено	Бренд для стран СНГ. Позиционируется как японский, производится в Сингапуре. Официальные одобрения производителей — нет.
177	ZIC	Ю.Корея / Несколько	Да	Встречаются	Всемирно известный производитель из Южной Кореи. Один из крупнейших производителей в мире, с полным циклом производства. Официальные одобрения производителей — есть.

Немецкие моторные масла для автомобилей

Мы решили собрать полезную информацию о немецких моторных маслах, чтоб каждый автовладелец мог выбрать автомасло, пользуясь не только рекомендациями производителя машины, но и руководствуясь собственными знаниями о месте изготовления продукта, технологии его переработки, учитывая основные характеристики бренда.

JB German oil

Компанию создал известный гонщик Юрген Баумгартен в немецком городе Виттенбург, закончив спортивную карьеру он, воспользовавшись услугами инженеров и химиков, наладил производство собственной линейки автомобильных масел.

Указанная компания выпускает продукцию, признанную не только на немецком рынке, но и во всем мире. Она получила допуски заводов-гигантов: Mercedes Benz, Audi, Porche и др.

Преимущества моторных смесей:

• синтетические и полусинтетические жидкости приводят к снижению расхода топлива;
• уменьшают вредные выбросы в окружающую среду;
• защищают двигатель от коррозии, износа, нагарообразования;
• отличаются увеличенным интервалом замены, рекомендованным производителем.

Из недостатков можно выделить высокую стоимость, но она оправдана качеством масла, большинство гонщиков, предпочитают этот бренд.

Bizol

Под этим брендом выпускаются немецкие моторные масла, изготавливаемые в городе Заарлосе. В 2008 году на продажу поступили новые автомасла с обозначением Bizol Green Oil, которые окрашены зеленым цветом, для защиты продукции от подделок. Кроме моторных жидкостей, торговая марка выпускает трансмиссионные жидкости, различные спреи и присадки.

Компания получила допуски таких автомобильных гигантов: Mercedes Benz, Porche, Renault, Ford и др. Несмотря на небольшой стаж на автомобильном рынке, указанная торговая марка за короткое время смогла наладить сбыт своей продукции в 100 странах. Из плюсов моторных жидкостей можно выделить:

• защищают силовой агрегат от износа;
• стабильность структуры масел на протяжении всего эксплуатационного периода;
• внедрение инновационных технологий;
• моторные смеси рассчитаны на неравномерные нагрузки на мотор при езде в режиме городских пробок.

Масла указанной торговой марки отвечают современным стандартам, продляют срок служб мотора.

Посмотрите видео о преимуществах немецких моторных масел марки WINDIGO:

Divinol

Продукция выпускается компанией Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG, которая владеет собственными заводами производства смазочных материалов. В качестве базовой основы используются смеси полученные из «арабской» нефти — это увеличивает кинематическую вязкость продукции, позволяет ее применять при различных температурных режимах. Компания производит автомасла только в Германии, продукция проходит заводской контроль качества. Эту торговую марку несколько раз награждали за достижение в контроле качества продукции, надежность поставок. Она входит в сотню лучших производителей смазочных материалов в Германии.

Достоинства продукции:

• возможность использования в современных моторах;
• защита двигателя от трибологического воздействия;
• хорошие моющие характеристики;
• энергосберегающие свойства.

Liqui Moly

Компания выпускает немецкие моторные масла для автомобилей в городе Заарлосе. Она имеет собственные лаборатории, занимающиеся разработкой новых составов жидкостей для автомобилей. Сенсацией на рынке смазочных материалов стало появление автомасел с молибденом, который препятствует износу двигателя и держит его в чистоте на протяжении всего эксплуатационного периода. Большой популярностью пользуется присадка, добавляемая к топливу Speed Tec, улучшающая работу мотора.

Достоинства указанной торговой марки:

• разработка и внедрение инновационных технологий;
• низкая стоимость;
• есть линейки жидкостей для новых и подержанных авто;
• защита элементов мотора от износа;
• увеличение эксплуатационного периода двигателя.

Автомасла Liqui Moly получили допуски многих автогигантов, таких как: BMW, Mercedes Benz, Porche, Renault, Ford.

Mannol

Немецкая компания SCT-Vertriebs GmbH с 2000 года занялась разработкой серии моторных смесей MANNOL O.E.M. Основной задачей при внедрении указанного проекта стало изготовление качественных автомасел по доступной для потребителя цене. Разрабатывая рецептуру MANNOL O.E.M, фирма учла все особенности эксплуатации российской автотехники:

• перепад температур за бортом машины;
• запыленность дорог;
• низкое качество топлива.

Моторные масла этой торговой марки обладают такими плюсами:

• доступная цена;
• защита мотора от износа;
• применение в некоторых линейках смесей дисульфида молибдена.

Указанный бренд соответствует всем стандартам качества.

50 лучших моторных масел: рейтинг на 2021 год

Автор Татьяна На чтение 9 мин. Опубликовано 08.11.2018

Вопрос, какое масло лучше заливать в двигатель, интересует многих автовладельцев. На рынке моторных масел данная категория товаров представлена разными производителями.

Разобраться, какое масло заливать, поможет рейтинг лучших моторных масел, список составлен согласно отзывам покупателей.

Новые моторные масла 2021

Согласно обзорам и отзывам владельцев авто, в топ лучших масел вошли продукты, соответствующие маркировкам 5W40, 5W30.

5W40. Масла этой категории бывают минеральными; полусинтетическими; синтетическими.

Топ 3 данной группы составляют масла: Polymerium Xpro 1, Mobil Super 3000 x1, Elf Evolution 900 NF.

5W30. Масла с маркировкой 5W30 производятся только синтетические. Хорошо подходят для городской езды.

Больше информации о характеристиках и ценах на сегодняшний день можно узнать из статьи: 12 лучших синтетических моторных масел на 2021 год.

Рейтинг данной группы возглавляют: Zic XQ LS, General Motors Dexos 2 Longlife, Shell Helix HX8 Synthetic.

Более подробно о каждом продукте можно узнать по ссылке ниже.

Материал по теме: Топ 20 лучших моторных масел на 2021

год

Для начала надо определить какое моторное масло подходит для марки авто. Затем уже с правильными данными искать его в ТОП-ах. Как определить масло по марке машины можно прочитать здесь.

Рассмотрим и другие популярные моторные масла из рейтинга годом раньше.

Топ лучших моторных масел

1. Shell

Список хороших масел возглавляют средства известной нефтяной компании Shell.

В процессе эксплуатации ДВС shell helix ultra 5w 40 сохраняет прозрачность, первоначальный уровень вязкости. Shell helix ultra 5w 40 обеспечивает качественную очистку деталей, сохраняет оптимальную вязкость в период эксплуатации.

Недостатки: повышенный расход смазочного материала в старых агрегатах.

2. Mobil

Хорошее масло для мотора MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. MOBIL Formula – смазочный материал с отличительными эксплуатационными свойствами.

МОБИЛ возглавляет топ 10 лучших моторных масел в Великобритании.

3. Лукойл

Завершает тройку лидеров отечественное предприятие Лукойл. Популярны марки: Люкс, Стандарт.

Как показывают отзывы потребителей, Лукойл стоит недешево, одновременно требует частой замены.

4. LIQUI MOLY

Стабильное по вязкости минеральное масло немецкого производителя LIQUI MOLY. Предназначается для автомобилей с большим пробегом (200 тысяч километров).

5. Castrol

Пятая позиция «Лучшее моторное масло» – Castrol EDGE 5W-30/ с титаносодержащими присадками. Независимые испытания доказали, марка Castrol увеличивает КПД двигателя.

6. Idemitsu

Говоря, какое лучшее моторное масло предпочитают в Японии, однозначно Idemitsu, оно также входит в топ 10 моторных масел. Рекомендовано для бензиновых, дизельных типов двигателей. Маркировка SN подчеркивает безупречное качество.

7. ZIK

ZIK сохраняет заявленные показатели при высоких, низких температурах, предотвращает образование нагара. Плюсы – приемлемая цена. Присутствуют недостатки – применение исключительно высококачественного горючего.

8. Тойота

Горюче-смазочные составы фирмы Тойота ориентированы в использовании в регионах с низкими температурами. В смесь добавлены модификаторы трения, благодаря добавкам ДВС работает ровно. Плюсы: качество работы ДВС, доступная стоимость, автомобилисты с любым бюджетом могут купить ГСМ.

9. Motul

Масло Motul используется в бензиновых, дизельных ДВС, рекомендуется для моторов с повышенной нагрузкой. Зимой Motul сохраняет высокие технико-эксплуатационные свойства, обеспечивает стабильную работу ДВС. Присадки Motul хорошо очищают детали, удерживают взвеси сажи.

Минусы, по отзывам владельцев авто: высокая цена, продают фальсифицированные составы.

10. ELF EVOLUTION

Замыкает десятку ELF EVOLUTION. Синтетика с хорошими экологическими показателями, заботится о чистоте систем в двигателе.

Достоинства:

· отличается длительным использованием;

· уменьшает износ деталей;

· доступная цена.

По отзывам покупателей, недостатки отсутствуют.

11. Total

Французская фирма предлагает всесезонную жидкость. По сравнению с конкурентами в составе минимум присадок.

Достоинства, по отзывам покупателей:

· сохраняет оптимальную вязкость, текучесть при низких температурных режимах;

· обеспечивает стабильную работу двигателя.

12. KIXX

Список синтетических масел продолжает состав на синтетической основе KIXX. Отличается долговечностью, сохраняет заявленные физические свойства (сохраняет оптимальную густоту при морозах, не разжижается при жаре). Производят в 4-х литровых упаковках.

13. Totachi

Высококачественное моторное масло японского производителя. Идеально подходит для двигателей автомобилей Порше, Мерседес, соответствие эко стандартам. Говоря, какое масло лучше лить относительно требованиям эко-стандартов, рекомендуем выбрать Totachi.

14. Енеос

Какое масло лучше лить от корейских производителей? Однозначно – смазочную жидкость Енеос. Средство популярно у автомобилистов. Масляная смесь с японскими присадками обеспечивает равномерное глубокое смазывание деталей.

15. GM

GENERAL MOTORS на внутреннем рынке представлен Dexos2 Longlife 5W30. Указанные качественные характеристики жидкость сохраняет при температурах +50, – 25 градусов. Отвечая, какое моторное масло лучше при топливе невысокого качества, смело выбирайте GM.

16. Mannol

MANNOL Formula -универсальная синтетика, применимая при разных температурах. Считается лучшим моторным маслом для японских, корейских, американских машин. Помимо положительных качеств, авладельцы отмечают, что при низких температурах двигательная система запускается хуже.

17. BARDAHL

Топ моторных масел продолжает линейка BARDAHL премиум класса. Формула жидкости с молекулярной пленкой обеспечивает качественное прилипание маслянистого состава к металлическим деталям мотора. Минусы – высокая стоимость.

18. Mazda

Для родного «детища» корпорация Mazda выпускает специальные лучшие масла. Владельцы Мазд предпочитают из предлагаемых лучших масел эту жидкость. Качеству выдвигаются большие требования, рецептура строго выверена, многократно протестирована.

19. Honda

Смазочно-горючую продукцию концерн Honda выпускает специально для родных машин. По техническим характеристикам она полностью соответствует мировым спецификациям, применяться в других марках автомобилей.

20. G-Energi

Продукция отечественной Гразпромнефти относится к премиальному бренду, производят ее на собственном предприятии в Италии. Используются уникальные присадки, они обеспечивают защиту агрегату, помогают улучшить работу ДВС в зависимости от режима. G-Energi – лучшее масло для спорткаров, гоночных, спортивного класса авто.

21. Ravenol

Ravenol – немецкий состав с отличными техническими показателями. По отзывам автовладельцев, при правильном подборе, своевременной замене Ravenol показывает себя, как высококачественный продукт.

22. Petro-Canada

ГСМ Petro-Canada производят по технологии HT Purity, содержат разные типы присадок. Качественные характеристики Petro-Canada не уступают конкурентам, стоит значительно дешевле.

23. ТНК

Список хороших масел продолжает предприятие ТНК. Российские автомобилисты отмечают идеальное сочетание отличного качества, приемлемой стоимости. При подборе рекомендуется учитывать характеристики продукта.

24. Addinol

Широкий ассортиментный ряд Аддинол позволяет выбрать жидкость для дизельных, бензиновых двигателей. Неизменно высокое качество – характерная особенность средств Аддинол. Для азиатских авто идеально подходит Addinol.

25. Fucs

Fucs является эталоном для производителей горюче-смазочных материалов, отличается разумной стоимостью. Масла Fucs соответствуют эко стандартам, свидетельство – наличие соответствующих маркировок.

25. XADO

Горюче-смазочные средства XADO широко востребованы в России, относится к элитному ряду, стоит недешево. Силовой агрегат с жидкостями XADO работает тихо, бесперебойно.

26. Nissan

Продолжают топ лучших моторных масел горюче-смазочные жидкости Нисан, они отличаются многокомпонентным составом, идеален для японских автомобилей Nissan. По отзывам автовладельцев, масло нравится тем, кто предпочитает скорость, агрессивное вождение.

27. Petronas Syntium

Смазочные составы с присадками производятся по «гоночным» технологиям. Продукция малазийской компании включена в топ масел для спорткаров «королевских» гонок Формула – 1. Технология CoolTech позволила достичь высоких качественных характеристик.

28. FORD Formula

Универсальную всесезонку концерн FORD производит для агрегатов родных авто. По заявленным характеристикам продукция подходит для транспортных средств Volvo, Mazda, Land Rover, Volkswagen, Honda.

29. Mobile

В топ масел, востребованных среди российских автомобилистов, входят средства европейской компании Mobile. Смазочные продукты Mobile одобрены зарубежными, отечественными производителями легковых авто, внедорожников, микроавтобусов.

30. Valvoline

Товар французской компании Valvoline, в частности серия Тотал Кварц 9000 5W-40, занимает лидирующие позиции по качественным характеристикам, широко востребован у российских автовладельцев, отличается высокой стоимостью.

31. BP visco 5000 5w40

Данная премиальная серия занимает высокую позицию в рейтинге «Хорошее масло для автомобилей», рекомендована к применению производителями БМВ, Мерседес-Бенц, Рено, Фольксваген. Существует подделка.

32. Red line

Наиболее популярна серия 5w30. Red line одобрена многими европейскими, японскими, американскими производителями.

33. Газпром

Газпромнефть 5W-30 – популярная серия, которую выбирают владельцы Газелей, ВАЗов и зарубежных авто с пробегом. Газпромнефть 5W-30 характеризуется хорошими техническими показателями. Большой плюс продукта – низкая стоимость.

34. Aimol

Продукт последнего поколения, подходит для любых силовых агрегатов. Аимолу отдают предпочтения водители внедорожников, микроавтобусов, курсирующих на городских, междугородних маршрутах.

35. SRS

Продукт немецкой фирмы SRS российскому потребителю малоизвестен, является достаточно популярным в Германии, входит в топ самых лучших фирм, выпускающих смазочные материалы.

36. Волга-Ойл

Российское предприятие, производящее более 30 видов горюче-смазочных материалов, предлагаем потребителям недорогие полусинтетические, синтетические средства, включая всесезонные.

37. POLYMERIUM

Полимериум выпускает смеси на полимерной основе с добавлением модификаторов. POLYMERIUM – продукты, разработанные химиками России, Германии, Японии, выпускаются с 2016 года, мало известны российскому потребителю.

38. Fanfaro

Фантаро – немецкий производитель горюче-смазочных материалов, выпускает высококачественную продукцию. В России моторные масла Fantaro до недавнего времени практически невозможно было купить.

39. AREOL

Смазочные жидкости Ареол подходят для легковых авто, выбирают AREOL для тяжело нагруженных двигателей. Компания позиционирует продукт, как премиальный по доступной цене.

40. Yacco

Французский производитель выпускает горюче-смазочные материалы для двигателя, включая авиамоторные, водомоторные составы. Потребители Yacco отмечают высокое качество.

41. Amsoil

Amsoil выпускает высококачественные синтетические масла для транспортных средств, включая квадроциклы, снегоходы. Жидкость обладает отличными низкотемпературными свойствами.

42. Eurol

Голландский продукт Eurol малоизвестный российским автомобилистам, отличается невысокой ценой. NGN в последнее время набирает популярность благодаря безупречным качественным характеристикам.

43. PETRONAS

Известный производитель лучших масел выпускает именные товары для авто класса Евро-5, Евро-6. На канистрах имеются уточнения типа «Специально для Renault». Цена у продуктов премиальная.

44. Aral

Арал – немецкое качество со 100-летней репутацией, смазочные составы 6 поколения разработаны специально для последних марок автомобилей (Audi, SEAT, Skoda, Porsche и др).

45. Xyskvarna

Жидкости производства Швеции отличаются неизменно высоким качеством. Продукт не из дешевых, существую подделки, покупать рекомендуют в специализированных магазинах.

46. Hi-gear

Производитель является одним из лучших в мире. Смазочные составы адаптированы к российскому климату. Чтобы товар оправдал свою высокую стоимость, необходимо правильно подобрать моторное масло.

47. Spectrol

Спектрол – российская компания, успешно осваивает рынок США, выпускает средства премиум класса. Потребители отмечают высокое качество жидкости, среднюю стоимость, в продаже продукция Спектрол встречается редко.

48. Windigo

Виндиго – средства немецкого брендаWAGNER, в составе противоизносные добавки. В продаже встречается редко.

49. Моррис

В диапазоне ассортимента английской компании – смазочные материалы для современных двигателей, ретро автомобилей, спортивной серии. Моррис пользуется спросом в регионах Севера, Дальнего Востока.

50. Hessol

Немецкий бренд представлен в 30 российских регионах, положительные отзывы покупателей свидетельствуют о достойном качестве товара.

Рекомендуем почитать статью – Подбор масла по марке автомобиля: онлайн сервисы.

Видео “Рейтинг лучших масел” 

18 лучших моторных масел — Рейтинг 2020 года (Топ 18)

В любом сообществе всегда есть тема, споры на которую можно считать вечными. Для автомобилистов это, определенно, выбор моторного масла – достаточно зайти на любой форум, почитать отзывы, чтобы тут же найти многостраничное обсуждение многочисленных масел, предлагаемых рынком. Не менее популярны и разнообразные «рейтинги лучших моторных масел».

Сегодня мы немного отойдем от обычной структуры подобных рейтингов – «лучшее минеральное/полусинтетическое/синтетическое масло». Причина проста: конкретно взятому двигателю в первую очередь необходима заданная производителем вязкость масла, а современные двигатели используют маловязкие смазки (это, как правило, высокотемпературная вязкость 30, на многих моторах – 20). Обсуждать в этом контексте что-то, кроме синтетики, глупо. Не менее странно выглядит и разделение на категории «масло для бензиновых/дизельных двигателей» с учетом того, что 90% современных масел имеют допуски для использования в двигателях обоих типов, обсуждать чисто «дизельное» масло применительно к легковым автомобилям имеет смысл только в сегменте масел, предназначенных для моторов с сажевыми фильтрами.

Поэтому мы сегодня разделим моторные масла по категориям их конкретного применения, а не по виртуальным и не имеющим практического смысла параметрам:

• Масла с высокотемпературной вязкостью 40 (5W40 в нашем рейтинге) – лучший вариант для двигателей, выпускавшихся в 90-е годы – начало 2000-х. Для районов крайнего Севера имеет смысл рассматривать масла 0W40, это способно заметно облегчить запуск мотора зимой.
• 5W30 на сегодняшний день можно считать универсальным: эта вязкость используется и в бюджетных иномарках, и в двигателях автомобилей премиум-класса.
• 0W20 – маловязкие моторные масла, применяемые в большом количестве современных двигателей. Причем заливать более вязкие масла в них категорически не рекомендуется: поршневые кольца, специально имеющие сниженную упругость для уменьшения механических потерь, не справляются с более прочной масляной пленкой, начинается рост угара масла.
• Высокотемпературная вязкость 50 актуальна для владельцев, жестко эксплуатирующих свои автомобили – недаром масла 5W50, 10W60 получили в обиходе название «спортивных».
• 10W40 –стандартный выбор владельцев старых автомобилей, как правило, это бюджетная полусинтетика устаревших классов качества – SH, SJ.
• Дизеля с сажевыми фильтрами должны иметь минимальный угар масла, которое при этом не должно давать заметный твердый осадок (низкая зольность). Этот параметр является критическим, поэтому в моторы подобных автомобилей допускается заливать только масла, имеющие соответствующую сертификацию. Подавляющее большинство легковых дизелей этого типа используют масла с вязкостью 5W30, и мы будем рассматривать именно их.

Рейтинг лучших моторных масел — по версии «Эксперта цен»

Как выбрать моторное масло

Для современных иномарок и новой продукции отечественного автопрома лучший выбор – синтетическое моторное масло. Стоит оно дороже, зато избавит вас от многих проблем. Большое значение имеет место покупки – брать такое масло лучше у надежного продавца, поскольку на рынке нередки подделки, особенно товаров топовых фирм-производителей. Полусинтетическое масло хорошо подходит для непривередливых автомобилей и не ложится тяжким бременем на семейный бюджет. Лучше всего подходит для применения в местностях с теплым климатом.

Минеральный продукт дёшев, а значит выручит в случае, если ваша машина имеет большую историю и прилично «кушает» масло. Для стареньких иномарок – пожалуй, лучший вариант.

У вас, возможно, возникнет вопрос – почему в описании многих масел мы указываем сроки замены, чуть ли не в два раза меньшие указанных в сервисной книжке автомобиля? Ответ прост – во-первых, этот срок указывается именно для масла заводской заливки и его одобренных аналогов, но даже в этом случае большинство заводов рекомендует снижать сроки замены, если двигатель испытывает высокие нагрузки. Реально срок замены масла определяет не запись в документах, а старение масла – при ощутимом изменении вязкости, росте кислотности или содержания оксидов оно требует замены независимо от того, сколько прибавилось на одометре.

А с конкретным выбором вам поможет определиться наш рейтинг лучших моторных масел. Удачных покупок!

Опровержение. В предыдущей редакции нашего рейтинга «18 лучших моторных масел» от 27.02.2016 содержалась информация следующего характера о моторных маслах компании Shell:

«масло российского производства под этой маркой несколько отличается по качеству от европейского», «масло российского производства отличается по характеристикам от французского».

Данные заявления не подтверждены фактически, и их следует считать недоказанными.

Моторное масло для дизельных двигателей, масло для дизеля

Дизельное моторное масло имеет свою специфику, поэтому оно и выделяется в отдельный класс. В первую очередь это связано с ухудшенными условиями сгорания топлива – смесеобразование происходит уже в конце такта сжатия. Также нужно учитывать повышенное давление в цилиндрах, из-за чего продукты неполного сгорания активнее проникают в картер. При работе мотора на высокосернистом топливе темпы старения масла, в сравнении с бензиновыми двигателями, значительно возрастают.

ROLF Lubricants GmbH, разрабатывая новые сорта специализированных дизельных масел, делает упор на повышенную стабильность, применяет эффективные пакеты диспергирующих и моющих присадок.

Характеристики дизельных масел

Основной характеристикой масла для дизельных двигателей (с эксплуатационной точки зрения) является вязкость. Ее изменение в зависимости от температуры определяет применимость продукта для конкретного двигателя, а также возможность всесезонного использования.

Принятая как де-факто классификация SAE обеспечивает удобство маркировки и сравнения характеристик масел. В ней все масла для автомобилей делятся на зимние, летние и всесезонные. Характеристики вязкости разбиты по диапазонам на несколько классов, получающих символическое числовое обозначение. Чем индекс класса выше, тем больше вязкость масла. Например, масло SAE 5W-40 по сравнению с 5W-30 имеет одинаковые низкотемпературные свойства, но оно более вязкое при работе двигателя. У 5W-30 кинематическая вязкость при 100 °С должна находиться в интервале 9,3–12,5 мм2/с, а у 5W-40 в интервале 12,5–16,3 мм2/с.

Чтобы отличить «зимний» индекс вязкости, к маркировке добавляется суффикс W. У всесезонных масел указываются и «зимнее», и «летнее» обозначения. Так, моторное масло SAE 10W-40 удовлетворяет требованиям класса 10W для низких температур и аналогично по рабочим характеристикам на прогретом моторе летним маслам SAE 40 (с дополнениями, введенными стандартом SAE J300 в 2007 году).

Выбирать моторное масло для дизельного двигателя необходимо по простому принципу – индекс «летней» вязкости должен соответствовать требованиям производителя авто. От этого зависят рабочее давление в системе смазки на прогретом двигателе, эффективность разбрызгивания масла коленчатым валом на стенки цилиндров и так далее. Увеличивать вязкость допустимо только при жесткой эксплуатации, повышенных температурах, на двигателях с ощутимым износом. Индекс низкотемпературной вязкости во многом определяется климатом региона, в котором эксплуатируется автомобиль. Чем ниже температуры зимой, тем меньше должен быть индекс низкотемпературной вязкости: от 20W в жарком климате до 0W в северных широтах.

По перечню эксплуатационных свойств моторное масло для дизеля выделяется:

• повышенным щелочным числом. Если это допускается классом качества, так как масло активно набирает кислотные соединения. Особенно это актуально при износе ЦПГ и работе на дизтопливе неудовлетворительного качества;
• активной работой диспергирующих и моющих присадок. Масло должно надежно удерживать в себе сажу, очищать двигатель от нагара, позволяя масляному фильтру отделить частицы загрязнений;
• отличными противоизносными свойствами. Для дизельных моторов характерны высокие нагрузки на КШМ уже при низких оборотах, когда давление масла в смазочных каналах меньше всего;
• термостабильностью. Несмотря на то, что дизельный мотор за счет высокого КПД «холоднее» бензинового, в ряде точек масло может нагреваться значительно выше рабочей температуры самого двигателя. Особенно это характерно для мощных турбодизелей.

Качественное моторное масло для дизельных автомобилей производится с добавлением сбалансированного и сложного пакета присадок. Особенно это характерно для специализированных продуктов, которые должны соответствовать актуальным экологическим нормам. Также они должны быть рассчитаны на применение многокомпонентных катализаторов и сажевых фильтров в системе выпуска отработанных газов.

Классификация дизельного моторного масла

Для более удобного подбора масла по характеристикам двигателя следует ориентироваться на системы стандартизации смазочных материалов. Старейшая из них и наиболее распространенная – система American Petroleum Institute (API). В ней масла для дизельных двигателей входят в отдельную группу с префиксом С (Commercial). Аналогично группе масел S для бензиновых двигателей, каждый новый принимаемый стандарт получает обозначение следующей буквой латинского алфавита. При этом требования нового стандарта жестче, чем у предыдущего и/или вводятся дополнительные. Важно, что стандарт обеспечивает совместимость масел в прямом направлении – продукты, изготовленные по новым стандартам, могут применяться в ранее разработанных дизелях.

Однако из-за того, что дизельные двигатели на автомобилях и спецтехнике могут работать и по четырехтактному, и по двухтактному циклу, маркировка класса качества может усложняться еще и указанием на тактность агрегата. Например, масла класса API CF-2 рассчитаны именно на двухтактные моторы, в то время как API CF-4 – на четырехтактные. Между собой они не взаимозаменяемы.

Европейская система ACEA изначально выделяла дизельные масла в группу B, стандарты нумеровались численно в порядке принятия. Но после введения норм Euro и увеличения сложности систем снижения токсичности были созданы две новые группы классов:

• ACEA C – масла для двигателей, соответствующих экологическим нормам Euro 4 и выше. Стандарт включает в себя специфические требования к зольности, содержанию фосфора и серы, рассчитан преимущественно на легковой транспорт;
• ACEA E – система классификации масел для тяжелого дизельного транспорта. Масла этой группы не имеют взаимозаменяемости по порядку индексов, подбор ведется по прямому соответствию требованиям производителя техники.

Типы базовых масел

Изначально моторные масла для дизельных двигателей производились на минеральной базе – продуктах переработки нефти. Более того, низкооборотным дизелям с малой удельной мощностью, в сравнении с бензиновыми, дольше подходили масла на минеральной основе. Более жесткие классы качества вводились медленнее. Для коммерческого транспорта с его значительными годовыми пробегами очень важно было и то, что минеральные масла имеют наименьшую стоимость.

Одновременно из-за неудовлетворительной стабильности минеральной базы она должна была дополняться все большим объемом присадок, доводящих качество моторного масла до соответствующего уровня. С распространением турбодизелей, где нагрузки значительно выросли в сравнении с низкофорсированными атмосферными моторами, возникла и потребность в более стабильных и качественных моторных маслах.

Синтетика, производимая на гидрокрекинговой или полиальфаолефиновой базе, создала возможность не только увеличить удельную мощность двигателей, но и улучшить экологические характеристики дизелей. Современные нормы экологии уже невозможно обеспечить исключительно за счет управления смесеобразованием двигателя. Помимо катализаторов, используются специфические системы именно для дизелей (сажевые фильтры, впрыск мочевины). Такие моторы нуждаются в отдельных маслах, производство которых на минеральной базе просто нерентабельно из-за высоких требований к испаряемости, зольности и содержанию фосфора.

Компромиссный вариант – полусинтетика, при производстве которой в минеральную базу вводится достаточный объем синтетического масла. При сохранении демократичной цены полусинтетическое масло становится стабильнее минерального, может соответствовать более жестким классам качества. В случаях, когда использование полусинтетики допустимо по требованиям производителя автомобиля, она дает заметное снижение стоимости эксплуатации машины без особого влияния на ресурс мотора.

Дизельное масло для турбированных двигателей

Специфика дизельных двигателей, описанная выше, наиболее ярко выражена на примере моторов с турбонаддувом. У них увеличиваются и удельные нагрузки, и объем продуктов неполного сгорания топлива, попадающих в масло. Появляются и специфические требования:

• работоспособность в парах трения «сталь – медные сплавы». В то время как в самом ДВС цветных сплавов такого типа практически нет, подшипники скольжения большинства турбокомпрессоров изготавливаются именно из бронзы. Учитывая, что рабочие обороты турбин доходят до сотен тысяч в минуту, масло в турбокомпрессорном двигателе должно обеспечивать эффективность защиты подшипников;
• минимальная коксуемость. Турбокомпрессор после работы двигателя на большой нагрузке достаточно долго сохраняет высокую температуру, в то время как поток масла прекращается почти сразу же после остановки мотора. Чрезмерное образование отложений в этом случае быстро выведет турбину из строя. В связи с этим и появились различные типы турботаймеров, которые дают турбине остыть на холостых оборотах. Несмотря на распространение турбокомпрессоров с водяным охлаждением, минимальная коксуемость масла по-прежнему важна.

Полезные советы

Распространенное мнение о возможности оценки качества моторного масла по скорости его потемнения в корне неверно, даже если речь идет о дешевой «минералке». Потемнение дизельного моторного масла возникает неизбежно из-за проникновения в него сажи и, напротив, сигнализирует об эффективной работе диспергирующих присадок.

При выборе моторного масла для современных двигателей с сажевыми фильтрами (DPF) необходимо в обязательном порядке использовать сорта с зольностью, соответствующей требованиям производителя техники. Если сервисная документация допускает использование среднезольных масел (MidSAPS), также могут применяться и малозольные LowSAPS-масла. Но, если в сервисной книжке указано использование только малозольных моторных масел, применение MidSAPS не допускается, так как в таком случае уже возможно снижение срока службы сажевого фильтра.  Так же на срок службы сажевого фильтра влияет дизельное топливо, чем больше в нем серы, тем скорее DPF выйдет из строя, вне зависимости от зольности моторного масла.

Моторные масла ROLF для дизельных двигателей

ROLF OPTIMA 15W-40 SL/CF

Всесезонное минеральное масло для всех типов бензиновых и дизельных двигателей. Обеспечивает высокие защитные и моющие свойства.

Подробнее

О маслах Fuchs

  Перейти в каталог масел Фукс

   Компания Fuchs уже давно и весьма успешно специализируется на производстве и поставках масла и смазочных материалов для автомобилей, индустриальной и производственной техники.

   Название свое компания получила по имени своего основателя – Рудольфа Фукса

   Компания Fuchs была основана в 1931 г. в качестве импортера нефтепродуктов высокого качества, и вскоре в 1936 г. наладила собственное производство в Германии.

   После второй мировой войны Fuchs остался единственным уцелевшим поставщиком масел и смазок в Германии. Это способствовало быстрому росту компании.

   В начале XXI в. Fuchs преобразуется в холдинг и становится крупнейшим в мире среди независимых производителей смазочных материалов.
   Сейчас Fuchs- это одна из самых именитых компаний производителей масел. Официальный поставщик для многих автомобильных и прочих заводов.
   Автомобили, мототехника, самолеты, морские суда, станки, компрессоры, промышленное оборудование — это лишь небольшой список мест применения смазочных материалов Fuchs.

   Имея огромный рынок сбыта среди крупных потребителей масел, таких как заводы и производства, организации обслуживающие большие автопарки и авиапарки, Fuchs не уделял много внимания развитию бренда среди розничных покупателей. Поэтому у нас, до некоторых пор, о маслах под брендом Fuchs знали только продвинутые автомобилисты, которые, зачастую, имели опыт покупки масел в магазинах Европы. Для них не являлось секретом, что Fusch — бренд № 1 Германии и западной Европе, несмотря на всем известную рекламу начала середины 2000-ых годов.

    Сейчас компания серьезно обратила внимание на российский рынок. В 2013 г. было создано локальное производство в Калужской области, на котором выпускается продукция, отвечающая международным стандартам качества. С вводом мощностей, отечественный рынок пополнился новыми видами продукции Фукс, а масла стали более доступными по цене.

  Сейчас на заводе в Калуге выпускаются индустриальные и промышленные масла, а также некоторые продукты из автомобильной тематики, в основном, в крупной таре -бочки 205 л. В тоже время большинство автомобильных масел в мелкой фасовке 1л, 4л, 5л, 20л — импортируется из Германии.

Преимущества продукции

 Прежде всего Фукс — это масла официально рекомендованные автопроизводителями. Продукция Fuchs лидер по наличию официальных допусков заводов. При этом Fuchs не хитрит, как большинство производителей масел, указывая на канистре официальные допуски со словами соответствует. У Фукса есть четкое разделение — «официально одобрено производителем» или «соответствует по рекомендациям Fuchs».

   Несмотря на достигнутые успехи, лидирующую позицию и безупречную репутацию, Фукс продолжает развитие своей продукции. Отдельное развитие получили автомобильные моторные и трансмиссионные масла Fuchs Titan.

FUCHS TITAN

   Холдинг выпускает ассортимент продукции до 10 тыс. наименований. Отдельное внимание уделяется линейке моторных масел Фукс Titan. Она включает богатый выбор масел для легковых и грузовых машин, сельскохозяйственной и строительной техники, погрузчиков и подъемников. Вся линейка смазочных материалов Fuchs выпускается по технологии XTL Technology, которая улучшает эксплуатационные характеристики двигателя автомобилей.

   Сегодня в распоряжении производителя имеется российское производство, на котором выпускается современная продукция для поставок на отечественный рынок. Предупреждая сомнения многих покупателей о качестве российского производства, можно сказать, что завод в Калуге — один из самых современнейших блендинговых заводов в Европе. Тщательный контроль немецких технологов, и стерильная чистота на заводе. По впечатлению гостей, производство больше похоже на операционную, чем на завод по производству масел. Для изготовления продукции используются все те же базовые масла и пакеты присадок, что и на Европейских заводах. Качество и соответствие стандартам скрупулезно проверяется в лаборатории завода.

  На сегодняшний день Фукс, кроме авто и авиа масел, выпускает смазочные материалы для конвейеров и силовых установок предприятий. В распоряжении холдинга собственные лаборатории, в которых постоянно проходят исследования и открываются более совершенные смазочные соединения. В портфеле организации более десятка патентов уникальных технологий. Наибольшее внимание уделено проекту XTL Technology – особой разработке, которая помогла не только улучшить рабочие показатели механизмов, но и добиться важных успехов:

·       уникальные соединения смазок регрессируют износ и коррозию металлов, тем самым продлевается срок службы производственных линий;

·       более качественная вязкость материалов, благодаря которой легко обрабатываются труднодоступные области, и время смазки сокращается до 55%;

·       продукция Фукс также способствует ускоренному разогреву металлов, обеспечивая холодный запуск силовых агрегатов на 35% быстрее.

Купить масла Fuchs оптом и в розницу можно напрямую у дилера АВАНГАРД МПО.

Заказать масло Фукс с доставкой

   Мы являемся крупным поставщиком смазочных материалов для автомобилей. У нас большой выбор и выгодные цены на любой товар. Являясь официальным дилером Fuchs, мы реализуем масла FUCHS TITAN по цене производителя и гарантируем высокое качество и надежность продукции.

  У нас можно заказать о масла Fuchs оптом и в розницу с доставкой. Мы реализуем богатый ассортимент смазочных материалов для любых автомобилей и по выгодной цене.

| Моторные масла — Купить масло онлайн

Огромный выбор моторных масел от многих производителей. У вас есть выбор!

Среди всех смазочных материалов и топлива в автомобиле особое место занимает моторное масло. Как центральное звено между механическим трением и выработкой энергии, моторное масло играет решающую роль в передаче мощности от двигателя автомобиля и поэтому подвергается различным нагрузкам во время каждой отдельной поездки. Если учесть, что интервалы между заменами масла иногда составляют всего 30 000 км, важность качества моторного масла становится еще более очевидной.

Моторные масла в основном можно различить по вязкости , одобрению производителя или рекомендации и их основной химической структуре. Обычно вязкость указывается в классе SAE . В современных легковых автомобилях используются всесезонные моторные масла , которые способны проявлять различную вязкость в холодном состоянии , например, при холодном пуске автомобиля, и в теплом состоянии, т.е.е. при нормальной температуре эксплуатации до максимальной нагрузки. Это существенное преимущество, так как моторное масло, таким образом, способно обеспечить быструю смазку двигателя при холодном пуске с максимально возможной текучестью, тем самым гарантируя качественную защиту агрегатов, и в то же время предлагая более высокую вязкость при высоких рабочих температурах. чтобы иметь возможность сохранять надежную смазочную пленку при больших нагрузках. В автомобилях широко используются марки вязкости SAE 0W-30 , 5W-30 и 5W-40 , которые пришли на смену некогда доминирующей вязкости 10W-40 .Моторное масло с вязкостью 0W-30 является более текучим по сравнению с моторным маслом 5W-30 в холодном состоянии и поэтому может быстрее смазывать двигатель и быстрее создавать защитную смазочную пленку. Помимо вязкости, производители автомобилей ограничивают требования к качеству моторного масла для более точного использования спецификациями или так называемыми разрешениями производителя. Общие спецификации определены независимыми от производителей институтами ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles), API (Американский институт нефти) или ILSAC (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов).Производители смазочных материалов могут производить свою продукцию в соответствии с классами, определенными для каждого случая, такими как ACEA A3 / B4 , API SN или ILSAC GF-5 , в то время как производители автомобилей определяют, какие спецификации должны соблюдаться для различных транспортных средств. Указав спецификацию моторного масла, можно, в частности, определить, подходит ли моторное масло только для бензиновых двигателей или также для автомобилей с дизельными двигателями . В случае требований к смазочному материалу, индивидуально определенных производителем транспортного средства, стандартизованная спецификация заменяется так называемым утверждением производителя или инструкциями по эксплуатации.Сертификат выдается непосредственно производителем транспортного средства. Производители масел используют его для производства продукции, отвечающей техническим требованиям такого утверждения. Некоторые из этих продуктов затем лицензируются и официально утверждаются производителем автомобилей (в нашем интернет-магазине одобрения моторного масла перечислены в деталях продукта в разделе « сертификатов :») или , рекомендованного производителем смазочного материала как подходит для использования в транспортных средствах, которым требуется моторное масло согласно соответствующим эксплуатационным нормам (в нашем интернет-магазине они отделены от выпусков производителя как « рекомендации »).Наиболее популярные правила эксплуатации, определенные производителями автомобилей, включают BMW Longlife-01 , Mercedes-Benz MB 229.52 , VW 505 00 и 507 00 или GM dexos2 . Однако существуют также различные другие разрешения от производителей автомобилей BMW , Mercedes , VW , Ford , Chrysler и многих других.

В интернет-магазине ATO24 вы найдете продукты от известных производителей смазочных материалов, а также широкий ассортимент OEM-продуктов , с которыми производители автомобилей продают смазочные материалы под собственной торговой маркой.Благодаря нашему широкому ассортименту продукции мы можем предоставить подходящее моторное масло практически для каждого автомобиля — по разумной цене и с коротким сроком поставки , независимо от того, европейское , американское , азиатское автомобиль , пассажирский автомобиль , внедорожник , спорткар или супер спортивный автомобиль .

Лучшие моторные масла (Обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества моторного масла

• Это незаменимая жидкость. Легковые, грузовые, внедорожники и другие транспортные средства требуют моторного масла для правильной работы. Без него вы не сможете никуда поехать. Лучшее моторное масло для грузовиков и легковых автомобилей очищает, охлаждает и смазывает ваш двигатель, чтобы он работал с оптимальной производительностью.
• Лучшая работа при экстремальных температурах. Жидкости вашего автомобиля подвержены воздействию очень высоких или низких температур. По сравнению с обычным маслом синтетическое масло лучше течет на холоде и устойчиво к разрушению из-за тепла или трения.
• Наслаждайтесь меньшим количеством замен масла. Если вы используете синтетическое масло, интервалы замены составляют от 7 500 до 10 000 миль по сравнению с 3 000 миль для обычного минерального масла.
• Получите лучшую экономию топлива. В некоторых конфигурациях двигателей улучшается экономия топлива за счет использования синтетического масла. Кроме того, этот тип масла может увеличить срок службы вашего двигателя.

Типы моторных масел

Обычные

Обычные моторные масла обычно считаются худшими по сравнению с синтетическими и смешанными маслами, но часто используются в новых автомобилях.Обычное моторное масло содержит моющие элементы, а также модификаторы трения, ингибиторы коррозии, модификаторы вязкости, противозадирные присадки, противопенные присадки и диспергаторы. Большинство брендов позволяют проходить между заменами масла от 3000 до 5000 миль. Рекомендуемое обычное масло обычно 5W-20 или 5W-30 для более низких температур или 10W-30 для более высоких температур окружающей среды.

Full Synthetic

Высокопроизводительные автомобили лучше всего работают с полностью синтетическим маслом, которое не получают из сырой нефти.Принимая решение о выборе лучшего синтетического моторного масла , помните, что оно предназначено для двигателей с более высокими пределами частоты вращения, более высокими температурами и тех, которые несут большие нагрузки. Одна марка моторного масла с лучшими эксплуатационными характеристиками может лучше защищать двигатель, а другая — обеспечивать его чистоту.

Синтетическая смесь

Синтетическая смесь сочетает обычное моторное масло с синтетической основой. По сути, это обычное масло с наддувом. Синтетическая смесь повышает производительность и защищает ваш двигатель больше, чем обычное масло.Одним из основных преимуществ синтетической смеси является то, что она намного дешевле, чем полностью синтетические варианты, но включает в себя некоторые из тех же преимуществ.

High-Пробег

Этот тип моторного масла — именно то, что вы ожидаете. Он предназначен для автомобилей с пробегом двигателя более 75 000 км. Части мотора на автомобилях с таким пробегом, скорее всего, будут иметь проблемы в работе. Моторное масло, разработанное специально для автомобилей с большим пробегом, учитывает это и содержит присадки для решения наиболее распространенных проблем.

Ведущие бренды

Mobil

Mobil — одна из крупнейших мировых нефтегазовых компаний. Американская компания была основана в 1911 году как Standard Oil Company of New York. В 1999 году она объединилась с Exxon и образовала ExxonMobil. Один из лучших продуктов — моторное масло Mobil 1 Extended Performance 5W-30.

Valvoline

Valvoline Inc. была основана в 1866 году и является одним из ведущих мировых производителей смазочных материалов премиум-класса и автомобильных услуг. Штаб-квартира находится в Лексингтоне, штат Кентукки.Одно из самых популярных моторных масел — Valvoline 10W-30 MaxLife High Пробег Motor Oil.

Castrol

Штаб-квартира Castrol находится в Великобритании, а компания, основанная в 1899 году, работает более чем в 40 странах. Производит смазочные материалы для мотоциклов, двухтактных и четырехтактных двигателей, газовых и дизельных двигателей. Два рекомендуемых продукта — это синтетическое моторное масло Castrol GTX 5W-30 на основе синтетической смеси и усовершенствованное полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE 5W-20.

Royal Purple

Royal Purple находится в Портере, штат Техас, и ее миссия заключается в «разработке продуктов, которые значительно превосходят другие синтетические и минеральные масла». Компания была приобретена Calumet Specialty Products Partners в 2012 году. Одним из самых популярных моторных масел является синтетическое моторное масло Royal Purple HMX SAE 5W-30 с увеличенным пробегом.

Liqui Moly

Компания Liqui Moly GmbH была основана в 1957 году в Ульме, Германия, и производит масла, смазочные материалы и присадки.Продукция компании доступна более чем в 110 странах. Одним из популярных моторных масел является синтетическое моторное масло Liqui Moly Premium 5W-40.

Цены на моторные масла

• Менее 20 долларов (за 5 кварт) : Менее дорогие моторные масла, как правило, представляют собой обычные масла или синтетические смеси. Синтетические смеси — хороший выбор, если вы хотите получить некоторые из преимуществ полностью синтетического масла, но не хотите тратить слишком много денег.
• Более 20 долларов (за 5 кварт): Полностью синтетические моторные масла различаются по цене, и если вы хотите получить выгодную сделку, полезно найти продукт в продаже.Некоторые из них могут стоить до 25 долларов, а другие — до 60 долларов.

Основные характеристики

Вязкость

Транспортным средствам присваивается номинальная вязкость (толщина или консистенция), основанная на нескольких факторах, включая внешнюю температуру, рабочие температуры и нагрузку на двигатель. Большинство бензиновых двигателей имеют класс вязкости 5W-30, 5W-20 и 0W-20, а дизельные двигатели обычно имеют класс вязкости 15W-40 и 5W-40. Цифры показывают, насколько устойчиво моторное масло к загустению при низких температурах и разжижению при высоких температурах.Число перед буквой «W» — это толщина, когда масло холодное, а число после него — его толщина, когда масло имеет нормальную рабочую температуру.

Прочие соображения

• Тип вождения. Если вы любите быструю езду, владеете спортивным автомобилем или часто буксируете или перевозите тяжелые грузы на своем автомобиле, вы можете использовать моторное масло более высокого качества или масло, специально разработанное для таких задач. Например, двигатели, которые подвергаются большей нагрузке, чем средний автомобиль, будут работать лучше с полностью синтетическим маслом.
• Присадки. Когда вы ищете лучшие марки моторных масел, вы заметите, что они различаются по типу присадок, которые они содержат. Большинство из них содержат некоторые типы антивспенивающих агентов, кондиционеров, моющих средств, диспергаторов, ингибиторов коррозии, присадок, улучшающих индекс вязкости, антиоксидантов и противоизносных средств. Определите, какая из этих присадок лучше всего подходит для вашего автомобиля.
• Совместимость. Если вы добавите в обычное масло немного синтетического масла, двигатель не повредит.Однако это просто ослабит синтетические свойства, что уменьшит преимущества. Очень важно, чтобы вы знали о потребностях вашего двигателя. Некоторые старые автомобили лучше работают с обычным маслом, в то время как современные автомобили, как правило, лучше работают с синтетическим маслом.

Лучшие моторные масла Обзоры и рекомендации 2021

Советы

• Перед тем, как выбрать моторное масло, прочтите руководство по эксплуатации. Он будет содержать конкретную информацию от производителя о двигателе вашего автомобиля и рекомендуемом моторном масле для конкретной модели.
• Вы должны регулярно менять масло в соответствии с рекомендациями производителя. Кроме того, рекомендуется использовать ту же марку и вязкость по SAE (Общество автомобильных инженеров), которую рекомендует завод.
• Хотя у вас может возникнуть соблазн использовать масло лучшего бренда, более важно, чтобы вы использовали лучший тип масла для вашего конкретного автомобиля. Это зависит от марки, модели, года выпуска, пробега и других требований.
• При сравнении лучшего синтетического масла проверьте универсальное синтетическое моторное масло.Этот тип масла идеально подойдет для ваших нужд, если у вас есть автомобиль общего назначения.
• Хотя многие бренды рекламируют себя как лучшие, они должны соответствовать тем же стандартам Американского института нефти (API) и должным образом защищать двигатель вашего автомобиля. Вы действительно не ошибетесь, если бренд соответствует рекомендациям производителя.
• Менее дорогие универсальные масла могут соответствовать рейтингу SAE, но они могут быть не такого хорошего качества, как другие бренды. Универсальные продукты могут быть менее устойчивыми к нагреванию или обладать такими же смазочными качествами.
• Если ваш автомобиль протекает маслом на полу гаража, возможно, это связано с уплотнениями коленчатого вала, которые могут затвердеть, потерять гибкость и потрескаться. Масло с большим пробегом должно содержать кондиционеры, которые помогают восстановить прочность и гибкость этой детали двигателя.
• При замене масла вам также понадобится масляный фильтр. Обязательно проконсультируйтесь с производителем вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы используете правильный фильтр, потому что некоторые вторичные товары больше по размеру и могут потребовать больше масла.

Часто задаваемые вопросы

В: Что означает этикетка на емкости с моторным маслом?

«Пончик» API позволяет узнать, соответствует ли масло текущему сервисному рейтингу SL, определенному лабораторными испытаниями и испытаниями двигателя.Также имеется звездный логотип SAE (Society of Automotive Engineers) с номером вязкости и информацией о том, прошло ли масло испытание на энергосбережение.

Q: В чем разница между брендами масла?

Особой разницы между марками моторных масел нет. Пока вы постоянно используете масло известных марок, ваш автомобиль должен работать эффективно, несмотря на то, что некоторые утверждают, что оно лучше, чем другие.

Q: Как часто нужно менять масло в машине?

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить график технического обслуживания.Большинство новых автомобилей могут проехать от 5 000 до 10 000 миль без замены масла. Однако, если вы буксируете тяжелые предметы, много ездите с остановками или часто выезжаете на бездорожье, вам может потребоваться более частая замена масла.

Q: Стоит ли использовать специальное масло?

Некоторые моторные масла имеют функцию «увеличенного срока службы», которая подразумевает, что пользователи могут ждать 15 000 миль между заменами масла. Однако крайне важно проверить руководство по эксплуатации, чтобы определить, как часто вам нужно менять масло, вместо того, чтобы полагаться на рекомендации марки масла.

Q: Можно ли заменить обычное автомобильное масло на синтетическое?

Обязательно проконсультируйтесь с производителем вашего автомобиля, прежде чем переходить с обычного масла на синтетическое. Доверенный механик также посоветует вам лучшее моторное масло для вашего автомобиля или грузовика.

Q: Каков срок хранения моторного масла?

Зависит от того, как хранится моторное масло. Если продукт не открыт и хранится в среде с контролируемой температурой, его хватит на несколько лет.Если оставить масло в открытом контейнере в гараже, который испытывает резкие перепады температур, его хватит не надолго.

Последние мысли

В качестве высококачественного моторного масла обратите внимание на моторное масло Castrol GTX Magnatec Green 5W-20, разработанное для снижения износа двигателя и повышения плавности его работы. Полностью синтетическое моторное масло Valvoline Advanced SAE 5W-20 — это недорогой вариант, специально разработанный для защиты двигателя от экстремальных нагрузок, возникающих при вождении с остановками, экстремальных температурах, транспортировке и буксировке.

10 лучших синтетических моторных масел (июнь 2021 г.)

Он известен как источник жизненной силы двигателя. Без него вам повезло бы добраться из пункта А в пункт Б, не говоря уже о том, чтобы покинуть подъездную дорожку.

Мы, конечно же, имеем в виду моторное масло. Он очищает, охлаждает, смазывает и поддерживает работу двигателя с максимальной производительностью.

Вы, вероятно, пришли к этой статье, потому что понимаете, что когда дело доходит до моторных масел, синтетическое масло — лучшее из лучших.

Но проблема в том, что определить, какое синтетическое масло действительно лучшее, может оказаться непростой задачей.

Вот где мы и пришли. Мы рассмотрели десятки продуктов, чтобы представить вам десятку лучших синтетических моторных масел на 2021 год.

Но сначала….

Факторы, которые следует учитывать

Вот некоторые вещи, о которых вам следует знать, а также факторы, которые мы учли при определении нашего рейтинга.

Вязкость: Это относится к сопротивлению масла течению и практически относится к толщине масла. Этот размер синтетических масел четко указан на бутылке.

Например, ’10W — 40 ′. Первая часть — это вязкость при 0 ° F (W для зимы). Вторая часть — вязкость при 212 ° F.

Моторное масло густеет при охлаждении и разжижается в горячем состоянии. Чем меньше первое число, тем устойчивее масло к загустению при низких температурах. С другой стороны, чем выше второе число, тем устойчивее масло к разбавлению при высоких температурах.

Производители должны найти баланс между ними, поскольку слишком густое масло может вызвать проблемы с экономией топлива, поскольку топливный насос должен работать с большей нагрузкой.Слишком жидкое масло не будет достаточно стабильным, чтобы обеспечить адекватную смазку между движущимися частями двигателя.

Обычно для многих автомобилей вязкость составляет около 10W — 30. Тем не мение; это может немного отличаться в зависимости от рекомендаций производителя и от того, для чего будет использоваться автомобиль (например, для путешествий в холодную погоду, гонок и грузоперевозок).

Присадки: Это вещества, которые добавляют в масло для улучшения его качества. Практически все синтетические моторные масла содержат присадки, которые повышают вязкость, улучшают очищающие свойства и продлевают срок службы.

Стоимость и пробег: Наконец, важным фактором является стоимость синтетического масла, а также пробег, который вы получите от него. Золотая середина — это хорошее синтетическое масло, относительно недорогое и способное работать в автомобиле как можно дольше. Совместите это свойство с хорошим масляным фильтром, и вы получите выигрышную комбинацию.

Помимо этих факторов, мы также учитываем такие вещи, как удовлетворенность клиентов и репутация бренда.

Лучшие синтетические моторные масла 2021

Синтетическое масло	Магазин
1.Синтетическое масло Amsoil Signature Series	Проверить цену
2. Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum	Проверить цену
3. Синтетическое моторное масло с повышенными эксплуатационными характеристиками Mobil 1	Проверить цену
4. Высокоэффективное синтетическое моторное масло Royal Purple	Проверить цену
5. Полностью синтетическое моторное масло Castrol Edge	Проверить цену
6.Valvoline MaxLife Motor Oil	Проверить цену
7. Синтетическое моторное масло Liqui Moly Premium	Проверить цену
8. Полностью синтетическое моторное масло Shell Rotella T6 для тяжелых условий эксплуатации	Проверить цену
9. Высокоэффективное моторное масло Lucas Oil Synthetic	Проверить цену
10. Синтетическое масло Red Line	Проверить цену

Важно понимать, что одни синтетические масла универсальны, а другие хороши в чем-то одном.Очень сложно сделать моторное масло, которое хорошо во всем, так как обычно одна присадка забирает свойства другой. Такова дилемма производителей синтетических масел во всем мире!

Несмотря на это, практически все синтетические масла обладают противоизносными, очищающими и смазывающими свойствами. В конце концов, без этих способностей ваш движок не проработает слишком долго!

Посмотреть на AMSOIL

Объективно судить о синтетическом масле — непростая задача. Существует множество тестов, которые могут быть выполнены для определения эффективности масел в отношении экономичности двигателя, износа, выбросов, интервалов замены масла… список можно продолжать до бесконечности.Там, где одно масло хорошо в чем-то, может не хватить чего-то другого.

Несмотря на это, многие обозреватели и клиенты согласны с тем, что синтетические масла, предлагаемые AMSOIL, настолько хороши, насколько это возможно. В частности, серия сигнатур AMSOIL — это класс синтетических масел, которые вам следует рассмотреть и не без оснований. Независимые тесты подтвердили, насколько он эффективен по сравнению с большинством других брендов.

Синтетическое масло серии AMSOIL signature — одно из лучших, если не самое лучшее синтетическое масло для защиты двигателя от износа.

Все мы знаем, что способность моторных масел предотвращать износ двигателя является одним из наиболее важных факторов, которые необходимо учитывать. С того момента, как вы запустите двигатель, есть более десятка движущихся частей, которые создают трение между собой. Вам нужно хорошее моторное масло, чтобы максимально предотвратить износ этих компонентов, и у AMSOIL есть ответ.

Противоизносные присадки обеспечивают на 75% большую защиту двигателя , чем присадки других ведущих брендов.Это означает отличную экономию топлива, более длительные интервалы замены масла и стабильную вязкость при экстремальных температурах. Удивительно, но вы получите от 15000 до 25000 миль за одно применение — число, которое превосходит многие другие бренды синтетических масел.

Что касается совместимости, вы можете использовать серию AMSOIL signature с другими синтетическими или обычными маслами, но для достижения наилучших результатов лучше сначала слить их.

Компания AMSOIL прославилась в 1972 году, когда представила первое синтетическое моторное масло, отвечающее строгим требованиям Американского института нефти.С тех пор они были лидерами в этой области и постоянно превосходили своих конкурентов. Суть в том, что вам нужно попробовать это масло, если не на себе, то на своем автомобиле.

Плюсы

• Лучшие в своем классе смазочные свойства, особенно для предотвращения износа двигателя
• Надежный и ведущий бренд в области смазочных материалов для автомобилей
• Большой пробег
  

Минусы

• Доступно только на веб-сайте AMSOIL (ссылка)
• Масло премиум-класса требует более высокой цены

Почему другие сайты с обзорами не оценивают этот продукт: Интересно, что если вы посмотрите на другие сайты с рейтингом синтетических масел, вы заметите, что AMSOIL не упоминается.Мы держим пари, потому что эти веб-сайты связаны с Amazon, и вы не можете покупать продукты AMSOIL через гиганта розничной торговли. Мы хотим, чтобы все было максимально искренним и объективным. Да, мы связаны с Amazon, но мы не позволяем этому влиять на нас при определении нашего рейтинга.

Посмотреть на Amazon

Это полностью синтетическое моторное масло, за использование которого вы непременно должны будете поблагодарить вас за использование. Почему? Что ж, он известен среди автолюбителей своими удивительными смазочными и очищающими способностями.

Все благодаря запатентованной технологии PurePlus , которая превращает чистый природный газ в полностью синтетическое моторное масло. В результате процесса Pennzoil получается лучшее в отрасли базовое масло чистотой 99,5%. Наука о том, почему это лучше, довольно сложна, но в основном чистота позволяет добавкам, которые добавляются в основу, выполнять свою работу еще лучше.

Результаты, мягко говоря, поразительны. Испытания показывают, что ваши поршни будут на на 25% чище , чем синтетическое масло Mobil 1, и на , на 35% чище , чем аналогичные продукты от Valvoline.Это означает потрясающую экономию топлива, минимальные потери энергии двигателем и высочайшую защиту от трения.

Это настолько хорошо, что Pennzoil готов поспорить с вами, предоставив гарантию на срок до 500 000 миль или 15 лет (в зависимости от того, что наступит раньше), если вы будете использовать исключительно их синтетическое масло.

Внимание Pennzoil к чистоте требует, чтобы этот продукт хотя бы рассматривался. В конце концов, если это даст вашему автомобилю больше экономии топлива, то это также сэкономит вам деньги.Фактически, Pennzoil гарантирует, что вы получите в среднем на 550 миль больше в год на миль по сравнению с грязным двигателем. Это впечатляет.

Плюсы

• Запатентованная технология PurePlus обеспечивает превосходную чистоту базового масла
• Исключительно хорошая очищающая и смазывающая способность для большой экономии топлива
• Обширная гарантия
  

Минусы

• Немного дороже среднерыночной

Посмотреть на Amazon

Mobile 1 появился более века назад и является одним из самых популярных и пользующихся доверием брендов в автомобильной промышленности.

Фактически, это ведущая в мире компания по производству синтетических моторных масел, которую используют больше производителей автомобилей (включая Porsche и Mercedes) и команды NASCAR, чем любой другой бренд. Вы просто не ошибетесь, выбрав один из множества их моторных масел.

Синтетическое моторное масло с повышенными эксплуатационными характеристиками Mobil 1, как следует из названия, специально разработано для увеличенных интервалов замены масла . Вы сможете наработать не менее 15000 миль до замены масла.

Mobil 1 доказал это в 2006 году, позволив самому быстрому в мире автомобилю (HSV Z Series Maloo R8 Ute) пройти по Австралии протяженностью почти 23 000 миль без замены масла. Результат? Двигатель оказался таким же чистым, как и в начале поездки.

Ответственность за это лежит на интегрированной технологии SuperSyn , которая поддерживает наивысшие противоизносные свойства масла при экстремально низких и высоких температурах. В его состав входит коктейль присадок, обеспечивающих выдающуюся термическую и окислительную стабильность.

Если вам нужно моторное масло, которое надежно работает при любых температурах окружающей среды, то этот продукт — отличный выбор.

Для любого уровня сложности у Mobil 1 найдется что-нибудь для вас. У них есть что-нибудь от 0W-20 до 10W-30 и больше.

Просто имейте в виду, что он не рекомендуется для 2-тактных или авиационных двигателей . Это не проблема, если только вы не планируете водить машину из 1980-х, когда еще были двухтактные двигатели.А авиационные двигатели? Что ж, мы сомневаемся, что вы собираетесь использовать это масло для чего-нибудь, что будет летать.

В целом, это полностью синтетическое моторное масло очень доступно, обеспечивает беспрецедентную долговечность и чрезвычайно надежно для повседневного использования. Если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля оставался исправным, вы не ошибетесь, рассмотрев эту запись из Mobil 1.

Плюсы

• Превосходные противоизносные свойства при очень низких и высоких температурах
• Длительный срок службы
• Уважаемый и проверенный бренд
• По хорошей цене
  

Минусы

• Не рекомендуется для 2-цилиндровых или авиационных двигателей

Посмотреть на Amazon

Royal Purple превратился в один из самых надежных и надежных брендов в области ухода за автомобилем.Их высокоэффективные синтетические моторные масла являются еще одним лучшим продуктом и являются отличным выбором для автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками.

Видите ли, многие синтетические масла с трудом сохраняют форму под воздействием повышенных оборотов двигателя, температуры и нагрузки. Это приводит к снижению расхода топлива и ухудшению характеристик двигателя. Эта дилемма заставила производителей изо всех сил создавать масло, способное выдержать экстремальные условия окружающей среды. В комплект входит высокопроизводительное решение Royal Purple.

И все это заключается в специальной присадке — Synerlec — которая работает на молекулярном уровне, создавая высокопрочные ионные связи с металлическими поверхностями в вашем двигателе. Масло вступает в реакцию с повышенной вязкостью, прочностью и смазывающими свойствами, благодаря чему ваш двигатель работает наилучшим образом даже в условиях нагрузки.

Кроме того, масло совместимо с обычными, смешанными и другими синтетическими маслами. Вы можете сразу начать использовать его, не сливая имеющееся масло.

Однако; они рекомендуют использовать его после поломки двигателя на 2000 миль или после первой замены масла.

Если у вас высокопроизводительный автомобиль, вы живете в суровых условиях или просто подвергаете двигатель большим нагрузкам, это синтетическое масло для вас. Это также то, что вам следует учитывать, даже если вы используете свой автомобиль для повседневных задач. Независимо от вашей ситуации Royal Purple предлагает комплексное решение, которое заставит ваш двигатель работать, как если бы он был совершенно новым.

Плюсы

• Отлично подходит для высокопроизводительных двигателей благодаря технологии Synerlec
• Надежный и уважаемый бренд
• Совместимо с другими маслами для облегчения переключения
• По хорошей цене
  

Минусы

• Рекомендуется подождать 2000 миль или первую замену масла перед переходом на это масло

Посмотреть на Amazon

Castrol EDGE — еще одно полностью синтетическое моторное масло, которое, как и масло Royal Purple, отлично сохраняет форму при высоких нагрузках на двигатель.

Castrol EDGE протестировано как в 3 раза сильнее с точки зрения снижения вязкости по сравнению с синтетическими маслами других ведущих производителей. Правильно разработанная «титановая» технология включает в себя молекулярные изменения масла, которые сохраняют его структуру в ситуациях с высокими эксплуатационными характеристиками. Проще говоря, высокое трение и высокая температура не приведут к потере эффективности этого моторного масла.

Также сообщается о снижении количества отложений в двигателе до 42% по сравнению с другими синтетическими маслами.

С этим синтетическим маслом у вас будет продукт, который сохраняет вязкость , а отлично справляется с поддержанием чистоты вашего двигателя.

Команда Castrol также гарантирует, что вы сможете нарастить 15 000 миль их продукта до того, как вам понадобится замена масла. Это удваивает и даже утраивает обычно рекомендуемые замены масла на 3000-7000 миль (в зависимости от автомобиля).

Как и все остальные в этом списке, Castrol также предлагает несколько марок синтетического масла, поэтому у вас не будет проблем с получением рекомендованной вязкости для вашего конкретного автомобиля.

Castrol — это проверенная временем британская компания, которая заслужила обожание миллионов поклонников по всему миру. Их автомобильные смазочные материалы не имеют себе равных, и они доказали, почему они являются выбором номер 1 для стольких людей.

Плюсы

• Отличная вязкость
• Превосходная термоокислительная эффективность (эффективна при борьбе с отложениями)
• Большой пробег до замены масла
• Хорошая цена
  

Минусы

• Не так хорошо подходит для низких температур

Посмотреть на Amazon

Это смешанное синтетическое масло предназначено для того, чтобы ваш старый двигатель работал так, как будто он был совершенно новым.

Секрет успеха заключается в эксклюзивной формуле Valvoline, которая содержит присадки, идеально подходящие для стареющих двигателей. К ним относятся:

• Антиоксиданты для предотвращения разложения масла
• Дополнительные моющие средства для мощного двигателя clean
• Дополнительная защита от износа для предотвращения износа двигателя в будущем
• Условия уплотнения для восстановления ослабленных со временем уплотнений двигателя

Фактически, добавки предназначены для борьбы с четырьмя основными причинами поломки двигателя — утечками, отложениями, трением и отложениями.Команда Valvoline рекомендует использовать это масло, когда ваш двигатель превышает 75000 миль.

Специально для старых двигателей компания Valvoline создала идеальную смесь для выполняемой работы без ущерба для каких-либо качеств в пользу синтетического масла более общего назначения.

Это масло было очень хорошо встречено новыми и старыми клиентами марки Valvoline. И не беспокойтесь, если ваш автомобиль не соответствует требованиям SAE 5W-30, поскольку доступно несколько марок.

Это очень просто: если у вас есть более старый двигатель, которому требуется наддув, Valvolinee MaxLife — отличный выбор.

Плюсы

• Специально разработано для двигателей с большим пробегом с условиями уплотнения и антиоксидантами
• Очень доступный
• Торговая марка, пользующаяся доверием и пользующаяся доверием
  

Минусы

• Лучше всего подходит, если у вас старый двигатель, хотя в новых двигателях все еще можно использовать масло
• Смешанное синтетическое масло дешевле, но уступает полностью синтетическому маслу

Посмотреть на Amazon

Ах, этот список никогда не был бы полным без хотя бы одной записи от немецкой компании.Увы, мы представляем синтетическое моторное масло премиум-класса Liqui Moly. Что касается смазки, немецкие парни из Liqui Moly точно знают, как сделать отличный продукт.

Это полностью синтетическое моторное масло обеспечивает быструю смазку двигателя и снижает расход топлива. Важную роль в успехе Liqui Moly можно отнести к 1957 году, когда была создана добавочная форма дисульфида молибдена (MoS2).

Присадка эффективно сглаживает точки трения металла по всему двигателю, такие как поршни, что обеспечивает легкую смазку и увеличивает срок службы двигателя.Настолько, что вы можете рассчитывать получить не менее 15000 миль использования из одного приложения.

Кроме того, это синтетическое масло также совместимо с различными установками двигателей, включая бензиновые двигатели , двигатели, работающие на сжиженном нефтяном газе, дизельные и многоклапанные. Какие бы автомобили вы ни использовали, Liqui Moly предложит для них подходящее моторное масло.

Плюсы

• Уникальная присадка для выдающихся смазочных результатов
• Большой пробег до замены масла
• Разработано в Германии
• Совместим с рядом двигателей
  

Посмотреть на Amazon

В синтетическом масле Shell Rotella T6 у нас есть решение для тяжелых условий эксплуатации.

Это масло является фаворитом среди мотоциклистов благодаря классу 5W — 40 и исключительным характеристикам при низких и высоких температурах. Фактически, Shell специально указала, что использование этого масла увеличит экономию топлива ваших автомобилей на 1,5% по сравнению с аналогичными сортами.

Shell также добавила кучу добавок, чтобы выжать все повышения производительности, о которых вы только можете мечтать. Существуют усовершенствованные многофункциональные диспергирующие добавки для защиты от грязи, сажи, мусора и других загрязнений.Вы также найдете малозольную присадку , которая помогает снизить выбросы и сохранить топливную экономичность.

Это надежное масло для тяжелых условий эксплуатации, которое будет поддерживать ваш двигатель в идеальном состоянии. Shell — один из крупнейших и популярных брендов масел в мире, и для нас неудивительно, что они также предлагают одно из лучших синтетических масел на рынке сегодня.

Если у вас есть мотоцикл, попробуйте это масло — вы не разочаруетесь.

Плюсы

• Отличная экономия топлива
• Продукт от крупного игрока в нефтяной отрасли
• присадки малозольные
  

Минусы

• Рекомендуется больше для любителей мотоциклов, чем для обычных пользователей

Посмотреть на Amazon

Lucas Oil — имя нарицательное, когда речь заходит о масле для гонок ET.У них было более 100 лет, чтобы усовершенствовать свою смесь высокоэффективных моторных масел, и результаты показывают.

Это настоящее масло для гонок в том смысле, что оно может превзойти другие масла до в 4 раза. Сторонние тесты показывают чрезвычайно хорошую способность сохранять форму при воздействии экстремальных температур, подобных тем, которые наблюдаются в гоночной среде.

Нефть более низкого качества приведет к образованию отложений, что приведет к снижению эффективности и производительности. Но только не «Лукас Ойл». Эта смазка будет поддерживать легкое движение деталей двигателя с минимальным износом.Мы можем поблагодарить за эксклюзивные смазывающие и противозадирные присадки , которые защищают металлические компоненты вашего двигателя.

Да, это масло предназначено для гонщиков, но и повседневным водителям дороги тоже найдется что полюбить. Он бывает разных классов, которые подходят для всех типов поездок. В любом случае вы сможете найти сорт, который соответствует рекомендациям вашего производителя.

Плюсы

• Превосходная производительность и фантастическая минимизация отложений при высоких температурах
• Хорошо предотвращает износ двигателя
  

10.Синтетическое масло Red Line — лучшее для двигателей с турбонаддувом и горячих двигателей Посмотреть на Amazon

Red Line производит ряд синтетических масел, которые могут выдерживать давление, создаваемое высокопроизводительным автомобилем.

Самая большая точка продажи синтетического масла Red Line — это уникальное базовое масло на основе полиола , которое, как сообщается, выдерживает высокую температуру современного реактивного двигателя. Теперь мы знаем, что в вашем автомобиле не будет чего-то с такой мощностью, как , но мы гарантируем, что это масло будет работать с максимальной эффективностью даже при экстремальных температурах.

Испытания показывают, что потери от испарения при высоких температурах ниже, чем у большинства конкурирующих брендов. Благодаря стабильной вязкости он также помогает снизить шум двигателя на 40%. Они также добавили большую дозу моющих присадок для хорошей меры.

Red Line является фаворитом среди покупателей высокопроизводительных автомобилей в автомобильных и мотоциклетных гонках. Тем не мение; он также подходит для повседневных автомобилей — они не различают.

Это действительно простая задача. Если ваш двигатель собирается сильно нагреться, вам просто нужно получить синтетическое масло Red Line.

Они существуют уже почти 40 лет и являются надежным брендом, особенно в гоночной индустрии. Если вы работаете в этой отрасли и еще не пробовали это чудовище из синтетического масла, мы умоляем вас сделать это.

Плюсы

• Великолепная производительность при высоких температурах
• Помогает снизить шум двигателя
• Особо сильные чистящие добавки
• Надежный бренд в автоспорте
  

Минусы

• Специально предназначено для гоночных автомобилей

Руководство покупателя синтетических моторных масел

Вот руководство, которое поможет вам выбрать, какое синтетическое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.Как было сказано ранее, большинство синтетических масел хорошо подходят для смазки и очистки двигателя вашего автомобиля. Тем не мение; некоторые из них следует рассматривать по сравнению с другими из-за их специфических свойств, применимых к определенным ситуациям.

Если вам нравится бренд синтетического масла, обязательно ознакомьтесь с другими продуктами в их линейке, так как большинство из них предлагает варианты. Например, вы можете найти определенные масла для:

• Большой пробег / старые двигатели
• Двигатели, которые будут испытывать очень высокие или очень низкие температуры
• Определенные транспортные средства, например грузовики и мотоциклы
• Высокопроизводительные двигатели, подобные тем, что используются в автогонках

Совет: Большинство брендов действительно предлагают универсальное синтетическое моторное масло, которого вам следует придерживаться, если у вас есть автомобиль, который вы используете для общих целей.

Что такое синтетическое моторное масло?

Если вам интересно, синтетическое масло — это масло, полученное в результате химического процесса в лабораторных условиях. В отличие от обычной или смешанной нефти, ее не получают из сырой нефти. Благодаря этому процессу его можно настроить так, чтобы в нем не было примесей (и неэффективных свойств), присущих сырой нефти. Конечный результат? Превосходное моторное масло для вашего автомобиля.

Производители разрабатывают моторные масла, используя базовый компонент с последующим добавлением присадок для получения смазочного материала с определенными свойствами.Согласно Американскому институту нефти, существует 5 категорий базовых масел. Нефти категорий I и II получают из сырой нефти. Категории с III по V считаются синтетическими, но можно сказать, что только IV и V являются действительно синтетическими.

Преимущества синтетического масла

Вам может быть интересно, почему люди готовы платить за синтетическое масло больше, чем за обычные и даже синтетические смеси. Причин несколько:

• Лучше течет в холодную и жаркую погоду (не становится слишком тонким или толстым), т.е.е. у них лучший индекс вязкости
• Более прочные и дольше прослужат вашему двигателю. Синтетические масла обычно требуют замены на расстоянии от 10 000 миль до 25 000 миль! Другие масла обычно нуждаются в замене, прежде чем вы проедете 5000 миль.
• Повышает экономию топлива, что означает экономию для вашего кошелька
• Улучшенные моющие свойства двигателя
• Отличные противоизносные свойства

Практически все, что вы думаете о обычных или синтетических смесях, полностью синтетическое масло работает даже лучше.Тем, кто серьезно относится к уходу за автомобилем и его эксплуатационным характеристикам, нельзя отказаться от синтетического масла.

На что обратить внимание

Теперь, когда мы знаем, почему синтетическое масло лучше, вот на что следует обратить внимание при выборе синтетического масла для своего автомобиля.

Переход на синтетическое масло

Если вы решили сделать решительный шаг и получить первую партию синтетического масла, вам нужно знать несколько вещей.

Перед переключением посоветуйтесь с производителем, так как не все синтетические масла совместимы с другими типами масел. В этом случае сначала необходимо слить имеющееся моторное масло.

С другой стороны, некоторые синтетические масла действительно совместимы с обычными и синтетическими смесями. В этом случае можно добавлять синтетическое масло к более старому маслу. В некоторых других случаях производители рекомендуют определенный пробег двигателя или период «обкатки» перед переключением.

Класс вязкости

Вязкость, безусловно, является наиболее важным критерием при покупке синтетических моторных масел. Как упоминалось ранее, вязкость или «консистенция» будет варьироваться в зависимости от рабочей температуры вашего двигателя. Температура внутри двигателя колеблется из-за нагрузки двигателя и температуры окружающей среды.

Всего:

• Высокая температура и / или высокая нагрузка на двигатель: Если двигатель вашего автомобиля будет испытывать высокие температуры, рекомендуется использовать более густое масло.Масло будет начинаться с более высокой вязкостью и не станет слишком жидким при дальнейшем нагреве двигателя. Подумайте о гонках, буксировке в жаркий день или просто о поездке в очень жаркую погоду. Вам нужно что-то примерно от 10W до 40. Обычно вы найдете мотоциклы, использующие этот класс.
• Типичная нагрузка двигателя и температура: Для обычных поездок, например, по асфальтированным дорогам в пригородах или городах, вы хотите использовать масло, которое лучше в более умеренных условиях.Что-то вроде 5W-30 будет хорошей вязкостью для холодных, теплых и горячих температур, когда двигатель находится в типичной нагрузке.
• Холодная погода: Ранее упомянутое масло 5W-30 также подходит для низких температур. Тем не мение; вы можете пойти дальше и получить что-то вроде 0W -30.

Вы заметите, что для разных двигателей рекомендуются разные марки синтетического моторного масла. Вы должны прочитать рекомендации производителя вашего автомобиля, чтобы выбрать лучший сорт моторного масла.

Добавки

В синтетическое масло добавляют присадки для улучшения определенных свойств. Например, некоторые присадки очень хорошо работают, чтобы масло не стало слишком жидким при высоких температурах. Другие придают маслу отличный очищающий эффект. Давайте посмотрим на некоторые из распространенных типов:

• Улучшители индекса вязкости: Эти присадки снижают тенденцию к разжижению масла при более высоких температурах.
• Моющие средства: Масло помогает очистить двигатель, а эти моющие средства улучшают его работу.Например, они помогают с трудноудаляемым мусором и мусором.
• Диспергаторы: Это помогает предотвратить слипание частиц, которое может вызвать такие проблемы, как накопление осадка и частичное засорение.
• Ингибиторы коррозии: Помогают защитить металлические части двигателя от коррозионных элементов, таких как кислота.
• Противоизносные средства: Как следует из названия, противоизносные добавки предотвращают износ металлических подвижных компонентов. Обычная противоизносная присадка известна как диалкилдитиофосфат цинка (или ZDDP), и до недавнего времени точный механизм ее действия был неизвестен.
• Антиоксиданты : полезны для вашего тела… и вашей машины? Оказывается, в моторных маслах используются антиоксиданты, которые предотвращают разложение базового масла в результате окисления.
• Кондиционеры: Эта присадка особенно часто встречается в моторных маслах, используемых для старых двигателей. Они вызывают разбухание старых (и ослабленных) уплотнений, тем самым предотвращая утечки масла.
• Противовспенивающие агенты: Эти агенты помогают предотвратить образование пузырьков и пены, которые могут привести к потере маслом некоторых своих свойств, включая все важные смазочные свойства.

Обычно информацию о добавке можно найти на веб-сайте производителя, в буклете или на обратной стороне бутылки.

Именно присадки делают многие масла особенно хорошими в том или ином отношении. Например, масла для старых двигателей, скорее всего, будут содержать кондиционирующие присадки, в то время как другие будут содержать более высокие дозировки моющих средств для двигателей, которые более склонны к накоплению грязи (например, те, которые используются в высокопроизводительных транспортных средствах).

Перед вами

Надеемся, вам понравилось читать наши лучшие синтетические моторные масла на 2021 год и список первой десятки.Наша цель — упростить для вас весь процесс принятия решения, чтобы вы могли сделать правильную покупку.

Есть вопросы или комментарии? Может быть, есть еще одно синтетическое масло, которое, как вы клянетесь, не изготавливалось? Или, может быть, у вас был плохой опыт общения с некоторыми из них? Не стесняйтесь присоединяться к обсуждению.

Масла для европейских автомобилей | Mobil ™

1. Смазочные материалы Mobil ™
2. Для личного автотранспорта
3. Наша продукция
4. Моторные нефтепродукты Mobil
5. Масла для европейских автомобилей

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Если вы водите европейский автомобиль, мы позаботимся о вашем двигателе.

Эта линейка моторных масел Mobil 1 ™ специально разработана для обеспечения выдающихся эксплуатационных характеристик и защиты европейских автомобилей. Найдите масла с одобрениями Mercedes-Benz, Porsche и др.

• Mobil 1 ™ FS

  Обеспечивает превосходную общую производительность для новейших бензиновых двигателей и дизельных двигателей без сажевых фильтров (DPF).

  0W-40 | 5W-50 | 5W-40

• Mobil 1 ™ ESP

  Разработано для продления срока службы и поддержания эффективности систем выброса выхлопных газов в новых, появляющихся европейских транспортных средствах с дизельным и бензиновым двигателем.

  0W-20 | 0W-30 | 0W-40 | 5W-30

• Mobil 1 ™ Formula M

  Для автомобилей, требующих вязкости 5W-40 и специальных разрешений Mercedes-Benz.

  5W-40

• Mobil Super ™ Synthetic Euro

  Для автомобилей, для которых требуется вязкость 5W-40, соответствующая европейским спецификациям.

  5W-40

• Автомобили

  Безотказная работа двигателя вашего автомобиля зависит от вас.Мы предлагаем полный спектр высококачественной продукции Mobil ™, которой можно доверять.

  Узнать больше

• Автопроизводители используют Mobil 1 ™

  Узнайте, почему многие ведущие производители автомобилей заливают свои автомобили синтетическим маслом Mobil 1 с первого дня.

  Узнать больше

• Найдите подходящее моторное масло

  Используйте переключатель продуктов, чтобы получить рекомендации по маслу и фильтрам для вашего автомобиля или грузовика.

  Узнать больше

Моторное масло специально для вашего Porsche | Оптимизация производительности

Типы моторного масла

Объяснение различий

В основном существует три различных класса моторного масла, каждый с разными свойствами. Минеральные масла являются наиболее широко используемыми базовыми маслами. Их можно относительно легко и дешево производить путем перегонки и очистки сырой нефти. Полусинтетические моторные масла значительно лучшего качества, особенно в том, что касается их устойчивости к старению и термических свойств.Их изготовление — сложный процесс.

Синтетические масла производятся путем химического синтеза, и им можно придать особые свойства, улучшающие качество. Благодаря своим оптимальным характеристикам эти масла особенно подходят для высокопроизводительных двигателей, таких как двигатель вашего Porsche.

Одно или несколько классов?

Универсальные масла — это моторные масла, обычно используемые сегодня. Они созданы на основе низковязких базовых масел и смешаны со специальными присадками (например, с полимерами, такими как полиэфир и полиизобутилен), так что их вязкость лишь незначительно снижается при более высоких температурах.

Поскольку температура практически не влияет на их вязкость, всесезонные масла лучше подходят для охвата более широкого температурного диапазона, чем простые масла. Они могут поддерживать оптимальную подачу масла в двигатель как в жарких, так и в холодных условиях. Это приводит к большей смазке при запуске двигателя на холоде, снижению нагрузки на стартер при низких температурах и адекватной смазке при более высоких температурах окружающей среды и двигателя.

Классы SAE и их значение

Цифры над диапазоном применения масла определяют его класс SAE (Society of Automotive Engineers).Для всесезонных масел это относится к двум классам, например: 0W-40. Они определяют диапазон рабочих температур, для которого масло лучше всего подходит. Число перед буквой «W» (Зима) указывает, насколько вязким является масло при низких температурах: чем меньше число, тем лучше текучесть масла. Таким образом, «0W» обозначает масло с очень низкой вязкостью, предназначенное для использования при низких температурах.

Вторая часть степени вязкости (цифра после буквы «W») указывает на то, насколько вязким является масло при высоких температурах: чем выше цифра, тем толще масляная пленка.10, следовательно, будет представлять собой масло с очень низкой вязкостью, которое специально разработано для холодных регионов. В очень жарких регионах можно использовать даже масло класса «60», так как в нормальном состоянии оно очень вязкое. В примере 0W-40 «40» означает среднюю вязкость, которая гарантирует оптимальные характеристики даже при высоких температурах.

Лучшие бренды моторных масел — первая десятка

1 Valvoline

Лучшее моторное масло, созданное с точки зрения производительности, если у вас спортивный автомобиль, вы должны заметить разницу.

С низким коэффициентом трения работает охладитель.Нет серы, поэтому при конденсации внутри двигателя не образуется серная кислота, которая вызывает точечную коррозию на поверхностях трения. Не парафиновая основа. Парафин вреден для вашего двигателя. Valvoline — лучшее моторное масло на свете.

Перед этим я полностью использую castrol magnatec и полностью моторное масло totachi japan, все 5w / 30. Однажды я решаю использовать valvoline synpower 5w / 30. Я получаю очень плавный звук двигателя и лучшую реакцию двигателя. Лучшая экономия топлива. Обожаю это масло.

Я считаю, что Valvoline лучшее масло в мире…Я использую valvoline с 2011 года … Двигатель моего мотоцикла все еще работает … Я всегда рекомендую Valvoline …

2 Вурт Триатлон

Лучший способ определить, какое масло и какая вязкость лучше всего подходит для ваших привычек вождения, климата и двигателя, — это провести анализ отработанного масла, чтобы вы могли увидеть, насколько сильно изнашивается двигатель. Вот почему я предпочитаю Wurth Synthetic Oil

.

Еще раз хочу сказать, что это одно из лучших моторных масел, которые я когда-либо использовал..

Немецкий, немного дорогой, но определенно стоит заплаченных дополнительных долларов.

Очень хорошая производительность, у моего двигателя никогда не было проблем с этим маслом.

3 Castrol

Владелец 98 Tacoma с 4 цилиндрами с 98 по 2011 год, работал только с Castrol 5W-30, проехал 364000 миль до продажи, и у меня никогда не было проблем или потери мощности из-за замены двигателя на синтетическую смесь Castrol, когда я купил свой Silverado 1500 в 2011 году. теперь у них 112000 на двигателе и ни разу не было ни одной проблемы с производительностью.Castrol останется моим предпочтительным маслом на долгие годы.

Используйте то, что лучше всего подходит для вас, вашего автомобиля. Машины очень похожи на людей — все разные! И моторные масла тоже. Я использовал в основном моторные масла Castrol, а иногда и Valvoline без проблем. То, что хорошо для меня, мои машины, может быть не лучшим для ваших машин. И не забывайте менять каждые 3000 миль! С новым фильтром тоже.

У меня 240000 миль в экспедиции брода 97, я использовал в ней только Castrol syntec (теперь край) и менял его каждые 5000, я взял экспедицию в брод из-за потери мощности, оказалось, это была серьезная утечка вакуума, они бежали тесты на двигателе и сказали мне, что они думали, что у меня новая моторная яма, пока поздно они не проверили числа.Мотор тестирует почти новый, а масло все еще выходит чистым. (И моя экспедиция проделала гораздо больше буксировки и работы, чем когда-либо планировалось выполнить

Castrol является рекомендованным маслом в нашей компании Express Lube. На протяжении многих лет мы использовали множество моторных масел, и ни одно из них не сравнится с характеристиками и отзывами, которые мы получили от Castrol Motor Oil. Отличное масло и настоятельно рекомендуется всем, кто ищет надежное масло, которое мы все ищем! Вы найдете это с Castrol!

4 Mobil 1

У меня Toyota Tacoma 1999 года выпуска, которую я купил в автосалоне с пробегом 90 000 миль.Я получил его домой и первым делом поменял масло и фильтр. Я поставил Mobil 1 с большим пробегом, они сказали, что он подходит для 15 000 миль, я довел до 20 000 и поменял его, масло выглядело хорошо, черное и без металла; так что с тех пор я пробегал те же 20 000 миль при каждой смене, теперь она пробегает более 360 000 миль, я продан и ни на что не поменяюсь. Рик Ф.

Я использую модель JDM Toyota Premio 2008 1.5 (двигатель 1nzfe) Я всегда добавляю моторное масло Mobil 1 5W30 Extended Performance в свою машину, и оно очень хорошо мне служило последние 12 лет, с моей точки зрения Mobil 1 — это автомобильное масло высшего класса. марка смазки

У меня есть грузовик Silverado 1999 года, который я купил совершенно новым. Я использовал мобильный 1 в этом грузовике с первого дня, на нем 441000 миль! Он не горит маслом и не издает шума… У меня никогда не было такой хорошей или последней машины, как эта. Я считаю, что это из-за замены масла moibile 1 каждые 4000 миль.

Mobil 1 — действительно отличное моторное масло для любого автомобиля. Я использую свой Cadillac DeVille 2002 года и мои жены Cadillac DTS 2008 года с момента появления нового и никогда не испытывал никаких проблем с использованием масла. Я бы порекомендовал всем, кто любит, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно и без проблем.

5 Всего смазочных материалов

Очень хорошее качество, не работает, чтобы показать, насколько оно хорошее.Это самый ценный бренд в мире. Думайте о качестве, а не о количестве.

Без проблем работает как со старыми, так и с новыми двигателями автомобилей, легкой и тяжелой техники. Иногда я забывала следить за графиком замены масла в моей машине и достигала 1 года (18 тыс. Км.) Без замены масла, но я не мог заметить никакого снижения производительности. Пользуюсь Total более десяти лет. 2 больших пальца вверх за Total Lubes.

Лучшее шумоподавление и плавность хода для моего Audi A6 3.0TDI с почти 500.000км. Намного лучше, чем Castrol и другие. Я использую масла Total во всех своих машинах. А поскольку Total имеет один завод в Румынии, это самое дешевое масло премиум-класса.

Total Oil — одно из лучших моторных масел в мире, оно продлевает жизнь вашему двигателю

6 Корпус

Shell была поставщиком масла номер 1 последние 12 лет подряд. Они тратят миллионы на исследования и разработки, чтобы создать самые передовые моторные масла на рынке.Они задают тенденции, а остальное следует.

Love Shell Oil! Моей машиной пользуюсь более 10 лет, и ее двигатель до сих пор остается чистым и мощным! Настоятельно рекомендую всем моим друзьям ~

У них лучшие смазочные материалы на рынке. Особенно их Rimula R6 и Helix Ultra

Это лучшая азиатская нефтяная компания. У них не только лучший бензин, но и хорошие магазины.

7 Agip Synthetic PC

Лучшие смазочные материалы для Камбоджи

Высококачественные смазочные материалы

Лучшие смазочные материалы, чем когда-либо

Лучшая технология производства масла

8 Смазочные материалы ProCare

Ну, с тех пор, как я залил это масло в машину, вибрации двигателя почти не осталось.Чувак в сервисном центре сказал, что внутри есть какие-то специальные присадки, я не достал их должным образом .. но, похоже, моей машине они нравятся!

9 Amsoil

Стратегия разработки — быть лучшим! Вот почему предварительный микс Sabre хорош до 300: 1 и все еще соответствует спецификации JASO! Однажды я пробежал на нем 25 000 миль. Blackstone сказал, что мои результаты были неплохими для 25k, но анализаторы OIl (внутренний анализ масла Amsoil) сказали, что масло критически нуждается в замене.Я не езжу с легкой ногой, так что это может иметь огромное значение для меня, как долго продержится масло! Я набрал свои изменения до 15 тыс. С тех пор, тогда анализ выходит намного лучше! С тех пор, как я стал пользователем Amsoil, я навсегда впечатлен тем, насколько чист мой двигатель внутри, когда я открываю маслозаливную горловину! Даже при 25k масло просто не имело того песчанистого вида и ощущения, как у динозавра, это отличный материал!

Я использую Amsoil во всех своих транспортных средствах и оборудовании!

Никакая другая марка не может сравниться с качественным синтетическим моторным маслом! Почва очень хорошо зарекомендовала себя в моих транспортных средствах, на которых я езжу почти исключительно в условиях городского движения.Ничего другого не использовал бы, и это стоит своих затрат из-за увеличенного интервала обслуживания.

Это первое синтетическое моторное масло и попытка его подражания. Его сложно найти, и он, безусловно, дорогой, поэтому неудивительно, что он не занимает более высокое место среди потребителей. Тем не менее, ни одно другое моторное масло не служит дольше или лучше защищает.

Amsoil — это не только первое синтетическое моторное масло, это моторное масло высочайшего качества. Тесты моторного масла неизменно показывают, что Amsoil в целом превосходит другие марки.Это тесты, проводимые SAE, API, NASCAR и независимыми агентствами. Качество базового масла наивысшее; присадки лучшие, по своим характеристикам превосходят все остальные. Сравните результаты тестирования, и вы увидите. Amsoil занимает первое место среди синтетических масел и смазок.

10 Петронас

Лучшее синтетическое масло, которое я использовал. Защита от перегрева и охлаждение двигателя намного быстрее, особенно при движении в экстремальных условиях жары в Малайзии.

Поддерживает действительно хорошую температуру двигателя, обеспечивает плавную работу двигателя, защищает его внутренние детали от повреждений, подходит для гонок, снижает расход топлива и подходит для длительных поездок с долгим сроком службы …

Это гоночная формула! Сделайте так, чтобы ваш двигатель работал так плавно, чтобы вы почти не слышали, как он работает …

Это очень хорошее моторное масло для автомобилей, особенно благодаря технологии ° Cool-tech, обеспечивающей охлаждение двигателя, увеличивающую пробег и плавность хода двигателя …

Претенденты

11 Pennzoil

Pennzoil очищает двигатель лучше, чем другие марки, он сделан из природного газа и принадлежит Shell.Сделано в США, где действуют более строгие законы, люди будут подавать на вас в суд за ложные заявления. Поэтому доверяю этой марке только свою машину.

Мой личный опыт, более плавное вождение, тихий двигатель, небольшое нажатие на педаль, машина уже едет быстро и после 5000 км все улучшается еще больше, даже рулевое управление становится более плавным, двигатель становится тише, чем раньше, и лучше расход топлива.

Pennzoil было лучше, прежде чем Shell выкупила их. Теперь это просто еще одна иностранная нефтяная компания.Это не ужасно, но это не по-американски.

Пеннзойл платина помогла очистить мой мотор. У меня был плохой пробег на бензине, нет, спасибо Castrol Gtx с syntec 11,3 миль на галлон. У вас есть Jeep Grand Cherokee Inline 6 4×4 2002 года, который на данный момент имеет 174 210 миль и 17,2 миль на галлон, спасибо Pennzoil

.

Desile truck, который я использую на ферме, тянул несколько тяжелых грузов, небольшой автомобиль, почти 7000 в прошлом месяце .. Да, более 30 лет .. Pennzoil .. Никогда не было проблем

12 Motul

Человек, который может быть специализированным механиком, но не может быть смазочным маслом.Сегодня у motul есть специалисты по смазочным материалам, и они хорошо знали, как создать превосходную защиту и масло с лучшими эксплуатационными характеристиками, а также найти решение для ошибки смазочных материалов двигателя. Поэтому поддержка и помощь для специалистов по механике и мотюлам появятся. Вот почему вы можете доверять motul своему партнеру по смазочным материалам.

Человек, который недостаточно разбирается в смазочных материалах и не может дать определение motul. Некоторые говорят о слухах о моторном масле. Потому что они не специалисты по смазочным материалам.В мире только motul заслуживает звания специалиста по смазочным материалам.

Первое из синтетических масел и моторных масел MOTUL может обеспечить высокую производительность и обеспечить долгий срок службы вашего двигателя, плавность хода, чистоту и производительность, если вы чувствуете это лучше, чем другое масло. Потому что motul является лидером в области смазочных материалов.

Многие сертификаты для немецких автомобилей. У меня есть Z3 с двигателем m44, и я изо дня в день изо всех сил стараюсь не отставать от более мощных, новых автомобилей и хорошо выдерживать нагрузки.

13 Havoline

Полностью синтетическое масло Havoline — лучшее масло, которое у меня когда-либо было. Я использовал Mobile 1 и Castrol Edge, прежде чем по-настоящему сказать, что havoline — единственное масло, которое может раскрыть все характеристики вашего двигателя во время езды. Я говорю, что havoline лучший

Любите бренд Havoline и используйте его на всех автомобилях наших клиентов. По разумной цене, отличное качество и стоящий за ним продукт!

Оно должно быть по крайней мере похоже на масло Chevron с тех пор, как они объединились.Havoline всегда был на высшем уровне, не имеющим себе равных!

Havoline всегда было отличным маслом. Полная синтетика — это круто!

14 Королевский фиолетовый

Пробовал несколько других масел за более чем 20 лет вождения в разных типах транспортных средств, и Royal Purple всегда работал. У меня дилер сменил дилера на Royal Purple при покупке автомобиля. Нет ничего лучше.

После покупки бывшего в употреблении Ягуара высокого класса с наддувом и осознания из сервисной документации, что невежественный предыдущий владелец заставил Valvoline вставить 5 литров обычного масляного / дерьмового фильтра при замене масла вместо требуемых 7.19 литров полностью синтетического масла. Поэтому я сам поменял его на масло Royal Purple HPS и фильтр RP. изменение было нелепым, я не мог поверить, что объем восстановленных характеристик автомобиля ПОЛЮБИЛСЯ!

Я использовал другие масла и никогда не был таким насыщенным, как когда использую пурпурный рояль. Хотя для некоторых это может быть слишком дорого, я думаю, что дополнительные деньги вначале окупятся в долгосрочной перспективе. Конечно, я всегда использую масляные фильтры Royal Purple, чтобы добиться заявленных длительных интервалов между заменами масла. (используется на Jaguar XJR, Lexus RX400h, Honda Civic- все идеально)

Я использовал Royal Purple в своих маслкарах и клянусь им.Я перешел со стандартного Royal Purple на Royal Purple HPS, и это только укрепляет мою веру в продукт.

15 ENEOS

Пробовал много разных брендов, и Eneos дает мне отличные результаты. Лучшее MPG, плавный ход и отличная термостойкость не требовали дозаправки после 3 км миль.

Превосходное масло. Мой Subaru Turbo любит это и не использует ни капли. Лучшее, что вы можете использовать.

Это лучшее масло премиум-класса в мире не только в Японии

ENEOS определяет производительность, и она не имеет себе равных!

16 Fuchs

Лучшее масло в мире на сегодняшний день проверьте все сертификаты

Изумительный бренд и продукция исключительно высокого качества…

Дешево и качественно

Fuchs titan — 4 из 5

17 Shell Rotella

Rotella — неплохое масло, но Shell — это голландская компания, а не американская. Американцы должны об этом позаботиться. Также Ротелла смешивается на заводе Amalie Oil. Амалия — лучший выбор, чем Ротелла.

Rotella — это единственное масло на миллион миль, которое никогда не осаждается, даже если вы пробежите более 5000 миль или пробегаете 50000 миль на моей буровой установке. Я использовал это масло с тех пор, как начал водить свой отец, и его использовал прапрадедушка.Мы ни разу не потеряли двигатель и ни разу не испортились rotella 15/40

Отличное масло для моего грузовика У меня на шеви 350

более 300к

Отличное масло от очень хорошей компании

18 Лукас Ойл

Отличное качество!
Использовали в автодорожке!
Лучшее масло, в отличие от других моторных масел, которые мы использовали. Мы очень довольны работой масла Лукас, оно мне очень нравится!

Лукас творит чудеса! Утечка остановки гидроусилителя руля, автоматическое исправление трансмиссии, стабилизатор масла, очиститель топливной системы — все это потрясающие продукты, потому что они работают! И они сразу работают эффективно.

Фиксатор трансмиссии и утечка упора гидроусилителя руля похожи на МАГИЮ! Качественный товар.

Достойные присадки к маслу, но что касается масла, есть гораздо лучший выбор, например, Valvoline, Amalie, Havoline и Mobil.

19 Равенол

Полный ассортимент продукции высшего качества

Лучшее качество премиум-класса для легковых и грузовых автомобилей.

С 1946 года улучшенный синтетический

Лучшее Масло на данный момент

20 Западный залив

Кажется, подходит для более дешевого синтетического материала

Масло моющее

Лучшее масло марки

21 Schaeffer

Moly служит дольше, чем цинк в качестве добавки.Мы уже много лет используем парк грузовых автомобилей, оборудования и насосов и добиваемся отличных результатов. Не нужно использовать рекламные уловки, потому что это работает. Позвоните моим друзьям из Heavy Ventures, чтобы получить бесплатную консультацию. 573.846.8345

Имеет лучшие в отрасли модификаторы трения! (Moly). Дешевле любого из известных брендов. Вы не платите за рекламные уловки. Семейная компания, старейшее производство нефти в США в 1839 году. Может пробегать 10 000 миль на бензиновых или дизельных двигателях!

Великие люди отличные товары

Очень хорошее масло

22 Квакерский штат

Я купил новую tacoma 2008 года выпуска и использовал состояние Quaker с момента первой замены масла.Теперь грузовик без проблем проехал 289 км миль и даже не использовал масло между заменами. Мой сын ездит на Chevy 2500hd 6.0, купил его за 20 тысяч миль, а одометр только что показал 314 тысяч миль, и ни одной проблемы. Он тянет свой трейлер на гусиной шее из Колорадо в Вайоминг и вниз на северо-запад Джорджии. Он несет не менее десяти-двенадцати голов коров каждый раз и не расходует масло между сменами, а между сменами расходуется от 8 до 10 тысяч голов. 5w30 qsud Очень доверяю этому маслу.

Используется как в фургоне 05, так и в венчике 06, которые ездят по городу и продолжают работать.В караване используется синтетический венчик повышенной прочности.

Я пользуюсь продуктами Quaker State с начала 1970 года без каких-либо проблем со смазкой. Всегда выполнял замену масла между 3000 — 3500 милями на моих автомобилях. Кровь жизни вашего двигателя и самое дешевое обслуживание, которое вы можете сделать. Я продолжаю использовать продукты Quaker State и рекомендую полностью синтетическое масло Quaker State, отличный продукт.

Подержанный Quaker State в моем Camaro 350 1976 года (ехал с трудом!). Обменял его на Camaro 1984 года выпуска, и после того, как механик проверил двигатель, он вернулся ко мне, почесав затылок, и спросил, собирал ли я когда-нибудь двигатель.Я сказал ему, что нет, и спросил, почему. Он сказал, что компрессия во всех цилиндрах этого 8-летнего двигателя была в пределах спецификации. для новенького двигателя.

23 Sinopec

Sinopec производит моторное масло из лучших материалов на земле, и вот почему … Для производства Sinopec Tulux T500 и Sinopec Tulux T600 в течение последних 4 лет работал на заводе Sinopec, еженедельно, как заводные цистерны от Exxon Mobil в Хьюстон поставляет базовое масло, используемое для производства масел для дизельных двигателей Sinopec Tulux.Забавно, что даже на заводе эта тема — скрытая тема, но кто знает, с социальными сетями, бывшими сотрудниками и т. Д. Я уверен, что слухи о второй глобальной компании станут известны, и люди будут спрашивать!

Sinopec (455,06 миллиарда долларов) � «Нефтяная компания Sinopec претендует на звание крупнейшей в мире. Она консолидировала нефтяную отрасль, на протяжении многих лет привлекала игроков вверх и вниз по течению. Sinopec специализируется на переработке нефтепродуктов. Sinopec производит 1,6 миллиона баррелей. в сутки (мб / сут).

1. Sinopec (455,06 млрд долларов)

2. China National Petroleum Corp. (432 млрд долларов)

3. Shell (422 млрд долларов)

4. Exxon Mobil (394 млрд долларов)

5. Saudi Aramco (378 млрд долларов) )

6. BP (358,7 млрд долларов)

7. Всего SA (260 млрд долларов)

8. Kuwait Petroleum Corp. (252 млрд долларов)

9. Chevron Corp. (192 млрд долларов)

10. Лукойл (144 доллара) млрд)

Отличная нефть, я понятия не имел, что Sinopec — глобальная компания, торгующая миллиардами на Нью-Йоркской фондовой бирже.Простой способ узнать больше о масле и истории. Поищите в Интернете … Shell и Sinopec … и вы получите всю историю о том, как они начали

Sinopec выигрывает контракт на поставку авиакеросина United Airlines на следующие 3 года .. Проверьте бензовозы в следующий раз, когда вы вылетите из аэропорта Хьюстона или Ньюарка!

24 Repsol

Очень конкурентоспособные цены и хорошее качество

Repsol — моторное масло с хорошими характеристиками

Очень хорошее премиальное качество..

Лучшее на мой взгляд

25 Кендалл

Лучшее синтетическое масло с титановой присадкой! потрясающее преимущество в производительности!

Сейчас Кендалл принадлежит Conoco / Phillips. Это фантастическое масло. С Кендаллом никогда не ошибетесь.

Лучшие смазочные материалы, которыми я когда-либо пользовался

Просто попробуйте лучшую производительность …

Информация о моторном масле для BMW

Моторное масло

для вашего BMW

Если вы когда-либо исследовали моторное масло и сдавались из-за нескончаемых споров, сокращений и необоснованных утверждений, надеюсь, эта страница понравится вам.Мы хотим обучать наших клиентов и других энтузиастов, которые могут иметь небольшое представление о моторном масле и хотят узнать больше. Благодаря нашим гоночным программам, проектированию автомобилей, сервисному обслуживанию и нашему личному опыту мы накопили глубокое понимание того, каким должно быть масло, а каким — нет. Мы не химики-нефтяники или инженеры и не являемся частью API (торговой группы нефтяной промышленности), так что это наши впечатления, основанные на опыте и исследованиях.

TL; DR:
— Дайте маслу достичь оптимальной температуры перед жесткой поездкой — 210-220 ° F, если у вас есть датчик температуры масла.Без манометра подождите, пока указатель температуры охлаждающей жидкости не окажется в нормальном центральном положении.
— Используйте высококачественное масло, если вы ожидаете высокой производительности. С моторным маслом вы абсолютно получаете то, за что платите — заплатите немного больше, и вы получите более качественное масло.
— Подберите масло в соответствии со спецификациями двигателя и пробегом, чего может не быть в руководстве по эксплуатации.
— Наш рекомендуемый интервал замены масла составляет 5000 миль.
— Регулярно проводите анализ отработанного масла, чтобы определить внутренний износ двигателя, а также совместимость масел.
— Выходи и езжай! Избегайте коротких поездок, когда масло никогда не достигает оптимальной температуры и влага не выгорает. Достигнув температуры, откройте дроссельную заслонку (а) и дайте вашему двигателю возможность рециркулировать масло.

Нажмите здесь, если вы просто хотите сразу перейти к нашим рекомендациям по модельным маслам BMW.

В дискуссиях о нефти используется много аббревиатур и незнакомой терминологии. Их значение и важность см. В таблице внизу страницы.

Базовые знания о масле

Моторное масло выполняет четыре функции: смазку, защиту, охлаждение и очистку.Другими словами: производительность, долговечность, долговечность и выбросы. Все внутренние детали двигателя выполнены из металла: стали, алюминия, магния, титана и т. Д. Контакт металла с металлом создает трение, которое приводит к нагреву и износу на обеих поверхностях. Масло перекачивается или разбрызгивается вокруг блока цилиндров, коленчатого вала, шатунов, днища поршней и перекачивается к головке цилиндров, чтобы исключить или уменьшить контакт металла с металлом. Лучшие моторные масла покрывают внутренние детали двигателя сильным слоем смазки и сохраняют свою прочность даже при сильной жаре.Требуется больше тепла и стресса и более качественное масло. Это действительно основные вещи.

Рейтинги API на бутылке
Если вы покупаете масло в большом магазине, у вас очень мало информации о бутылке (но много рекламы!). Вы получите два обязательных элемента информации: вязкость масла по SAE («5W40») и рейтинг API («SN»). «S» обозначает автомобильное обслуживание, но есть также коды «C» для коммерческих / дизельных транспортных средств. По сути, рейтинг API указывает на формулу масла и его предполагаемое использование.При каждом новом пересмотре основной формулы публикуется новый рейтинг. Рейтинги API начались в 1920-х годах, но только за последние 30 лет появилось шесть новых рейтингов! См. Раздел «Более экономичное моторное масло» ниже.

API утверждает, что текущий рейтинг SN обратно совместим с предыдущими рейтингами, восходящими к SJ в начале 2000-х годов. Но мы верим в то, что масло должно соответствовать пробегу и оборудованию вашего текущего двигателя. Масло SN, разработанное для непосредственного впрыска и керамических каталитических нейтрализаторов, может быть совместимо с вашим старым BMW, но это не делает его наиболее подходящим.Ниже мы попытаемся объяснить самые последние рейтинги API и их применимость к моделям BMW.

API SP. Выпущено в 2020 году. Подробности будут указаны ниже, но в этом стандарте явно упоминаются веса масла 0W20 и 0W16 и прямой впрыск.
API SN . Предназначен для бензиновых автомобилей с прямым впрыском 2007+ с керамическими каталитическими нейтрализаторами вместо металлических котов. Поскольку большие количества цинка и фосфата (ZDDP) и углеродной золы (SAPS) вредны для керамического материала, они были заменены другими добавками.Было добавлено больше моющих средств, чтобы предотвратить накопление нагара и шлама (см. Раздел ниже, посвященный двигателям с прямым впрыском). Это неплохое масло для этих двигателей, и если у вас все еще есть заводские коты, вам следует использовать это масло. Бонусные баллы, если бутылка имеет сертификат Mercedes 229.5 (MB229.5), поскольку стандарты Mercedes являются одними из самых высоких среди производителей оригинального оборудования. Если вам нужна дополнительная защита при использовании гусеницы или агрессивном вождении, переключитесь на более густую вязкость.
API SM .Модели 2005-2010 годов, но это не относится к BMW. Используйте масло SN для автомобиля, в котором сохранилось все заводское оборудование.
API SL . 2005 или старше. Многие люди считают SL последним «хорошим маслом» перед снижением уровня ZDDP. Мы рекомендуем масло SL практически для всех автомобилей, выпущенных до поколения E90: E85, E83, E63, E60, E53, E46, E39, E38, Z3, E36, E34 и E32. Его также можно использовать в моделях E30 и более старых, но только с более высокой вязкостью. В этих автомобилях можно использовать масло SN, но SL более подходящее.Его также можно использовать в новых автомобилях (E9X, F3X и т. Д.), Из которых были удалены кошки (например, гоночные автомобили), или в уличных автомобилях, преобразованных в металлических кошек. Более высокие уровни ZDDP будут полезны при агрессивном вождении.
API SJ . 2001 и старше. Оригинальная формула для автомобилей, построенных в 1990-х годах или старше, но вы вряд ли ее больше найдете. См. API SL выше.

The BimmerWorld View: Если вы собираетесь использовать более старое масло API на новом автомобиле (например, SL на E92 335i или F82 M4), вы должны знать о различиях.Более высокие значения ZDDP и SAPS сокращают срок службы заводского керамического катализатора. Это также может засорить каталитический нейтрализатор, что приведет к серьезной потере мощности или повреждению двигателя. Вы должны дать маслу нагреться до рабочей температуры — не дроссельной заслонки, пока она не нагреется, и избегайте коротких поездок. Сохранение масла горячим поможет в правильном сжигании масла и его рециркуляции. Если другие моды требуют более высокого ZDDP, вам действительно стоит подумать о вторичном металлическом коте.

Oil Base Stock
Когда синтетическое масло не является синтетическим? Когда это смесь! Чтобы понять качество масла, вы должны сначала узнать базовое масло.Это абсолютно чистая форма смазочного масла, с которой начинается каждая торговая марка. Вы можете встретить три типа:

Группа III . На нефтяной основе с синтетическими присадками. Масла, одобренные BMW, должны относиться к типу III. Если вам нужен штамп одобрения BMW, это должен быть тип III, даже если он не полностью синтетический, а IV и V — лучшая основа для высокоэффективного масла. Многие масла Группы III будут использовать в своих смесях PAO и / или синтетические эфиры, и они вполне подходят в качестве хорошего масла, пока вы не потребуете от него слишком много.Химическая сила нефтяной основы может только на многое.
Группа IV . Настоящая синтетика с использованием поли-альфа-олефина (ПАО). Настоящий синтетический материал позволяет инженерам сделать масло Группы IV более прочным, чем масло III. Это особенно важно в условиях абсолютной прочности, когда масло класса III разрушается и допускает большее трение. Масла IV также могут быть спроектированы так, чтобы иметь меньшее испарение, оставляя лучшее смазочное масло даже при экстремальных температурах. Формула PAO, кажется, предлагает лучшее из всех миров.
Группа V . Настоящая синтетика с использованием сложных эфиров. Эти масла также являются полностью синтетическими и превосходят масла Группы IV в критических областях. Они лучше смешиваются, чем масло для внутривенного вливания, поэтому легче смешиваются с другими химическими веществами. Эфиры группы V также имеют недостатки, которые ограничивают их применение в качестве присадки к маслам IV. Сложные эфиры, как правило, дороже в производстве.

Масла класса Ultra Premium получают из базовых компонентов типов IV и V для создания смеси, соответствующей их потребностям.Ни одна группа не может быть лучше других, но каждая из них обладает определенными сильными сторонами, которые делают их более привлекательными для определенных целей. Создайте формулу, используя смесь IV и V, и вы получите лучшее из всех миров.

Этикетки и маркетинг
Большинство брендов премиальных масел маркируют свои продукты как «полностью синтетические», когда они действительно являются смесью. Если вы посмотрите на ингредиенты, опубликованные в большинстве паспортов безопасности материалов (MSDS), первым ингредиентом будет «нефть», «гидро-» или «синтетическое базовое масло».Любой большой процент содержания нефти не является «полным» синтетическим продуктом. Закон США позволяет продавать его как полностью синтетический, а европейский закон — нет. Многое из того, что вы найдете в США, нельзя назвать полностью синтетическим в Европе, и производители нередко продают в США другое масло, чем в Европе. Это не означает, что рынок США — плохая нефть, но в лучшем случае вы получаете «действительно хорошую нефть группы III».

Сертификаты моторных масел BMW
Как и рейтинги API, BMW пересматривает состав своих масел каждые несколько лет на основе современной конструкции двигателя, требований к пробегу и выбросам, типа и качества топлива, региона, планов обслуживания и маркетинга.Каждая новая спецификация кодируется по годам и примерно соответствует новым поколениям двигателей BMW (например, LL-01). Эти рейтинги являются лишь ориентиром для того, чтобы использовать масло, подходящее для вашей конструкции двигателя. И, как и наш подход API, мы рекомендуем использовать масло BMW со спецификацией, которая соответствует вашей модели и типу двигателя BMW. Полное описание каждого сертификата см. В соответствующем разделе для BMW ниже.

Больше топливосберегающего моторного масла
С 1990-х годов более строгие правила EPA и CARB (Калифорнийский совет по воздушным ресурсам) вынудили моторное масло подвергнуться капитальному ремонту, чтобы сделать двигатели более эффективными и чище.Новейшие спецификации масла сделали масло более жидким, с меньшим трением и сопротивлением на внутренних поверхностях, особенно на масляном насосе. Это заставило двигатели сжигать меньше топлива, но за счет защиты. Новейшие масла легче разрушаются при высоких температурах и не обеспечивают должной защиты, особенно масла обычных брендов, которые можно найти в больших коробочных магазинах. Несмотря на маркетинговый удар, эти известные масла были переработаны с учетом требований по выбросам. Присадки и компоненты, делавшие масло «хорошим», были удалены, потому что они были либо слишком вредными для окружающей среды, либо считались ненужными для нового поколения двигателей и привычек вождения.Они были заменены альтернативными присадками, которые не так хороши. Все эти новые правила способствуют более чистой окружающей среде, но это происходит за счет качества и производительности. В последние годы моторное масло фактически стало «хуже», особенно по мере того, как производительность повышается, а в двигателях накапливается износ.

---

Различные типы масла для покупки

Стандартное оборудование Big Box . Покупки в любом из сетевых магазинов предоставят вам множество вариантов современного моторного масла.Это почти всегда масла с рейтингом API SN для двигателей, построенных за последние десять лет. И всегда нацелен на людей, занимающихся домашним хозяйством массового рынка. Если вы используете свой BMW для поездок на работу или исключительно на улице, у большой коробки передач и частой замены масла (4000-6000 миль) очень мало недостатков.
Биг Бокс Премиум . В редких случаях вы найдете более производительный бренд в дополнение к обычным брендам. Во многом это маркетинг, и вы найдете те же рейтинги API и базовые компоненты типа III, что и другие.Но за ними стоит маркетинг, чтобы они выглядели как масло премиум-класса. Если вы используете свой BMW для поездок на работу или исключительно на улице, у этих масел очень мало преимуществ по сравнению с более дешевыми марками, особенно при частой замене масла (4000-6000 миль).
Ультра Премиум . Мы считаем, что это масла Группы IV и Группы V, которые являются синтетическими. Они от настоящих производителей специальных масел, таких как Red Line или Motul, а также некоторых продуктов LiquiMoly и Amsoil. Их химическая инженерия ставит их в класс выше и по более высокой цене, поэтому их редко можно найти в больших коробках или сетевых магазинах.Они не производятся для достижения цели ценообразования, они созданы для того, чтобы быть отличным маслом.
Специализированный . Также от производителей премиум-класса есть определенные нишевые масла, разработанные для определенного рынка. Обратите особое внимание на бутылку и маркетинг, так как они могут быть очень полезны в зависимости от характеристик вашего двигателя. На ум приходит формула Red Line Euro, так как это одно из немногих масел, специально разработанных для спецификаций BMW LL-04.
Альтернатива дизельному топливу . Дизельное топливо освобождено от правил EPA по удалению цинковых добавок, поэтому в целом оно лучше покрывает металлические поверхности.Дизельное масло для тяжелых условий эксплуатации также содержит моющие средства, очищающие внутренние поверхности. Производители двигателей часто рекомендуют дизельное масло для первой заливки масла, поскольку оно удаляет смазку и другие химические вещества, используемые при сборке двигателя. Покупка дизельного топлива в большом магазине стала рискованной, поскольку производители переходят на более экологически чистые формулы. Также помните, что более высокий ZDDP не подходит для современных керамических каталитических нейтрализаторов. У нас также нет опыта использования дизельного топлива на трассе или в условиях высоких нагрузок, поэтому мы можем продолжать рекомендовать продукт Red Line для таких условий.Но для старых (до 2006 года) уличных BMW с большим пробегом дизельное масло может быть достойным выбором в качестве стандартного масла.
Racing Oil . Red Line и другие производят «Гоночные масла». Это не маркетинг, и вам следует знать о реальных отличиях. Настоящее гоночное масло отличается от обычного по 2 параметрам: содержанием ZDDP и присадок. Масла Race содержат чрезвычайно высокое содержание ZDDP для превосходной прочности. Прочность требуется для продолжительной работы двигателя на высоких оборотах и ​​высоких нагрузках, например, при длительных кругах на гоночной трассе.В масле Race также отсутствуют моющие средства и другие присадки, борющиеся с загрязнениями. Для гоночных автомобилей не редкость частая работа двигателя, когда все очищается и проверяется вручную. Уличные двигатели не пользуются таким вниманием и нуждаются в моющих средствах, содержащихся в обычном масле. Кроме того, большинство автомобилей просто не ездят так, как гоночное масло могло бы принести пользу. Преимущества гоночного масла в движении и по городу полностью теряются. Гоночное масло обеспечивает превосходную защиту и смазку, но только в условиях настоящих гонок.

---

Информация о масле для BMW

Одобрения моторных масел BMW
BMW пересматривает составы своих масел каждые несколько лет с учетом современной конструкции двигателя, требований к пробегу и выбросам, типа и качества топлива, региона, планов обслуживания и маркетинга. Каждая новая спецификация кодируется по годам и примерно соответствует новым поколениям двигателей BMW. Это не то же самое, что вязкость масла, и для одного и того же типа утверждения может быть несколько значений вязкости масла. Эти типы являются лишь ориентиром для того, чтобы использовать масло, подходящее для вашей конструкции двигателя.

LL-98 (1998). API SJ. ACEA A3 / B3. SAE 5W30, 5W40. Самая старая доступная спецификация. Все, что имеет этот рейтинг, было одобрено для старых моделей BMW — всех шасси до E46 и двигателей до M54. BMW больше не производит масло этой спецификации, но существуют альтернативы LL-98 (Red Line 5W40). Масла LL-98 совместимы с маслами LL-01.

LL-01 (2001). API SJ / SL. ACEA A3 / B3. SAE 0W30, 5W30, 5W40, 10W60. Первая ревизия с моющими средствами и присадками позволила внедрить смехотворный интервал замены масла в 15 000 миль, который BMW продвигал в то время.Однако, как только автомобили и двигатели вышли из-под гарантии и увеличился пробег, стали очевидны неприятные последствия длительной замены масла (например, масляный шлам). Это также стало началом снижения уровня ZDDP с введением на его место большего количества добавок. LL-01 совместим с двигателями, одобренными для LL-98. LL-01 по-прежнему считается лучшим из «старых» масел и наиболее совместимым с уровнями серы в топливе США.

LL-04 (2005). API SM / SN. ACEA C3 (аналог A3). SAE 5W30, 5W40.В прошлом масла LL-04 понимали неправильно, но сейчас они пользуются большим спросом. Большинство масел LL-04 предназначено для дизелей, хотя оно также было одобрено для газовых двигателей в Европе и на других мировых рынках. BMW никогда не сертифицировал LL-04 для США (см. Следующий абзац). Дизельное масло уже давно ценится производителями двигателей и тюнингерами из-за более высокого уровня содержания ZDDP. LL-04 также имеет более низкое значение SAPS, что является хорошей новостью для двигателей с прямым впрыском (все двигатели BMW с турбонаддувом с 2007 года).Вы не найдете здесь проданных подлинных BMW LL-04, но масла Red Line Euro-Series и Pentosin SP III производятся в соответствии с этой спецификацией.

BMW никогда не сертифицировал LL-04 для рынка США, потому что а) здесь не было много дизелей для продажи, б) он был несовместим с высоким содержанием серы и этанола в бензине в США. Однако с 2014 года уровень содержания серы в нашем бензине более близок к европейскому. Уровень серы в США остается выше, поэтому, если вы используете масло LL-04, вам следует менять его чаще, поскольку сера будет разбавлять масло (интервал замены масла составляет 5000).Анализ масла может дать вам больше информации о том, как местное топливо взаимодействует с маслом. LL-04 и LL-01 взаимозаменяемы / совместимы, но LL-04 предпочтительнее для турбодвигателей BMW из-за его более высокого ZDDP и низкого SAPS. Пища для размышлений: официальная рекомендация масла BMW Motorsport для гоночного автомобиля M4 GT4 — масло спецификации LL-04. Наша гоночная команда использует Red Line Euro Series 5W40.

LL-12 (2012). Новые спецификации для европейского рынка Дизельные двигатели.

LL-14 (2014).API SN. ACEA A1 / B1. SAE 0W20. Разработано для некоторых бензиновых двигателей BMW с 2014 модельного года, включая четырехцилиндровый двигатель N20 и все новые модульные двигатели серии B. Аргументы в пользу N20 не опубликованы, но, возможно, они связаны с тем, чтобы сделать модели N20 более экономичными и избежать штрафов за пожиратель газа и CAFE. Масла LL-14 имеют гораздо более низкий уровень трения, чем все другие масла BMW. Рейтинг HTHS составляет 2,6 сП, что делает его непригодным в качестве высокопроизводительного масла.

LL-17 (2018).API SN / SP. ACEA C5. SAE 0W20. Заменяет спецификацию LL-14 для двигателей N20, B38, B46, B48 и B58. Похоже, что это незначительное обновление формулы LL-14, предназначенное для снижения выбросов.

Расход масла BMW
Двигатели BMW рассчитаны на потребление некоторого количества масла, и существуют утвержденные заводом-изготовителем рекомендации относительно того, сколько масла считается нормальным. Для того, чтобы масло достигло критических участков, нормально, когда часть его попадает в камеру сгорания и сгорает вместе с топливно-воздушной смесью.Если ваш двигатель BMW потребляет / сжигает масло, не паникуйте. Это может быть нормальная работа. Боковое примечание: утечки и расход — это не одно и то же. Утечки масла также могут быть «нормальным» фактом жизни BMW, но они все равно должны быть должным образом отремонтированы или диагностированы. Ниже приведена таблица с допустимым расходом масла для двигателей BMW (данные BMW).

Код двигателя BMW	Нормальный расход масла
Турбомоторы серии B (B46, B58)	1 литр на 1500 миль
4/6-цилиндровые турбодвигатели серии N (N20 , N55 и т. Д.)	1 литр на 1500 миль
Двигатели без турбонаддува серии N (N52, N62 и т. Д.)	1 литр на 1500 миль
Турбодвигатели серии N V8 / V12 ( N63, N74 и т. Д.)	1 литр на 750 миль
Двигатели без турбонаддува серии M (M54, M52 и т. Д.)	1 литр на 750 миль
Двигатели Motorsport серии S (S54, S55, S65 и т. Д.)	2.5 литров на 1000 миль

Обкатка двигателя. Расход масла будет выше на начальном этапе эксплуатации двигателя. Это называется периодом обкатки. Все движущиеся части еще не встали в свои окончательные положения, а зазоры и зазоры могут быть больше, чем обычно. Период обкатки зависит от двигателя, но BMW советует не беспокоиться о расходе масла в первые 10 000 миль. Время обкатки может быть меньше в зависимости от использования и ухода.

Износ двигателя. По мере износа внутренних деталей двигателя зазоры и допуски увеличиваются. На таких деталях, как поршневые кольца и уплотнения клапанов, это позволяет большему количеству масла попасть в камеру сгорания. Продолжение использования одобренной заводом массы масла (0W30, 5W30), вероятно, увеличит расход масла. BMW не может указать, когда эти зазоры и зазоры слишком велики. Если вы заметили повышенный расход масла, мы советуем перейти на более тяжелое масло, которое не так легко попадает в камеру сгорания. Более тяжелые масла также помогут поршневым кольцам поддерживать компрессию двигателя (восстанавливая потерянную мощность).Если потребление масла продолжается с более тяжелым маслом, изучите другие возможности, такие как сильно изношенные кольца, уплотнения клапанов или плохо функционирующая система циркуляции масла.

Планы обслуживания и увеличенные интервалы замены масла
Бесплатная замена масла и увеличенные интервалы замены масла — это маркетинговые уловки, которые подвергались критике с момента их появления. Мы их тоже не фанаты. К счастью, BMW отказалась от нелепых замен масла на 15000 миль, но у них все еще есть расширенные рекомендации, которые вызывают у нас немного дискомфорта.С передовыми технологиями, безусловно, можно получить масло, которое «достаточно хорошо» работает после 10 000 или 12 000 легких миль. Но из-за накопления грязи, влаги и химического разложения из-за тепла и трения мы просто не считаем разумным оставлять масло в масле так долго. При всем, за что отвечает масло, имеет смысл часто его менять. Также рекомендуется проводить регулярный анализ масла, особенно для двигателей с большим пробегом и двигателей M. Анализ даст вам полное представление о внутреннем износе двигателя, особенно подшипников штока.

Наша рекомендация по замене масла — 5 000 миль.

Вот пример процесса анализа отработанного масла от одного из наших клиентов:

---

Рекомендации BimmerWorld Oil

Мы собрали несколько предложений в таблице ниже, основанные на предполагаемом использовании, интервале замены масла 5000-6000 миль и наших собственных предпочтениях за более чем 20 лет работы в мире тюнинга и гонок BMW. Наше стандартное масло, несомненно, является синтетическим маслом Red Line, потому что мы на собственном опыте убедились в его превосходстве на примере наших клиентов и гоночных автомобилей.И мы ценим то, что Red Line делает все возможное, чтобы обеспечить лучший продукт, чем другие производители нишевого масла. Они используют базовый компонент более высокого качества, который просто прочнее и лучше, особенно в условиях высокой температуры / высокого трения. Мы также рекомендуем проводить регулярный анализ отработанного масла, чтобы лучше понять, как ваш двигатель и масло работают вместе.

Как купить «хорошее» масло?

The BimmerWorld View: Масло, которое вы найдете в крупных магазинах автозапчастей, будет формулами «массового рынка», которые не идеальны для применений BMW.BMW и основные бренды масел производят свои масла в соответствии с последними отраслевыми директивами (API SN, SN Plus), экономией топлива (FE) и нормами выбросов (высокая эффективность). Вся реклама и реклама — это просто маркетинг, а некоторые из них просто вводят в заблуждение (см. Раздел о маркировке выше). Скорее всего, вы никогда не найдете на полке действительно одобренного BMW масла, не говоря уже о высокоэффективном синтетическом масле Группы IV или V, таком как Red Line. Мы не советуем и не доверяем маслам из сетевых магазинов для высокоэффективного использования (хотя они могут подойти для повседневного использования водителем).Если вы хотите делать покупки в местном крупном магазине, следуйте нашим рекомендациям по API, указанным выше. Но поймите, что лучшее масло будет от таких специалистов, как BimmerWorld, которые заинтересованы в , продавая правильное масло , а не самое большое количество масла.

В Европе только масла групп IV и V могут маркироваться как синтетические. В Северной Америке надзор за рекламой более слабый, и масло Группы III может быть обозначено как «синтетическое», даже если это не так. Это действительно смеси или «Группа III +». Масло с высокими эксплуатационными характеристиками, обозначенное как синтетическое, на самом деле является смесью низкокачественного базового масла.Если возможно, проверьте список ингредиентов MSDS, и если указано «нефть» или «гидро», это не полностью синтетический продукт. Это может быть приличное масло, но оно не во главе нашего списка.

Рекомендуемые масла — двигатели Vintage / Elder (M10, M20, M30)

---

Рекомендуемые масла — двигатели Vintage M (S14, M88, S38)

---

Рекомендуемые масла — 1992-2013 гг. Без турбонаддува (M42, M50, M62 , N52, N62, S50US, S52 и т. Д.)

---

Рекомендуемые масла — Двигатели M 2001-2013 (S54, S62, S65, S85)

---

BMW использовала сверхгустое масло 10W60 в S62, S54, S65 и Двигатели S85 M 2000-х годов.Нет ничего принципиально неправильного в любом из различных масел BMW / OEM 10W60, и мы можем рекомендовать их по сравнению с другими маслами (особенно, если ваша сторонняя гарантия имеет четкие условия). При различных жалобах на шатунные подшипники (включая отзыв завода-изготовителя S54) может иметь смысл использовать только одобренное BMW масло с оригинальными подшипниками BMW. Но удалите любые соображения по гарантии, и мы, в конечном итоге, отдадим предпочтение Red Line. Наш лучший выбор — 15W50 — он имеет более низкую вязкость и более низкую температуру застывания, чем заводской BMW 10W60, даже с классом SAE 15W.Эта более низкая вязкость в холодном состоянии означает, что масло легче проникает через поверхности подшипников и критические зазоры. В горячем состоянии формула Red Line имеет такое же испарение и лучшее сопротивление сдвигу, чем заводское масло, несмотря на то, что его классифицируется как 50 против 60. Более низкая вязкость в горячем состоянии означает меньшее сопротивление (большую мощность) и меньшее трение и нагрев. Красная линия — это просто лучшая формула с использованием лучшего базового масла. Red Line также выпускает 10W60, но его вязкость выше, чем у любого другого 10W60, и его следует использовать только на треке или в очень жарком климате.

Как и в случае с любым другим двигателем, но особенно с двигателями M, абсолютно необходимо, , чтобы вы правильно прогрели двигатель , прежде чем подвергать его воздействию больших углов дроссельной заслонки и высоких оборотов. Дайте машине прогреться перед агрессивной ездой — оптимальная температура масла на манометре составляет 210-220 ° F. И убедитесь, что ваше масло «климатически правильное» — в морозных климатах может потребоваться более жидкое масло, что является еще одной причиной для выбора масла лучшего качества.

The BimmerWorld View: 10W60 — это не волшебное масло.Это просто класс вязкости по SAE. Марка BMW 10W60 — неплохое масло, и мы не будем отговаривать вас от его использования. Но под поверхностью происходит гораздо больше, поэтому мы можем отказаться от вязкости и порекомендовать масло, которое просто лучше во всех отношениях. На гусеничных двигателях M (E46 M3, E9X M3) продукты Red Line обладают большей прочностью на сдвиг, низким испарением и высоким ZDDP. Мы можем получить все это с Red Line 15W50, который быстрее нагревается и легче достигает жестких допусков. Для уличных автомобилей подойдет заводской BMW 10W60, а лучше Red Line.

В приведенной ниже таблице представлены несколько ключевых лабораторных тестов вязкости масла, которые были частью нашего решения использовать 15W50. Эти данные легко доступны в Интернете, однако BMW не публикует спецификации масел (кроме MSDS). Мы включили Shell Helix 10W60, так как считается, что масло BMW основано на этой формуле (хотя, вероятно, изменено для спецификации BMW). Вы можете видеть, что вес Red Line 50 не такой толстый при более высоких температурах, но его большая прочность на сдвиг компенсирует недостаточную вязкость.

.132932

	HTHS (сопротивление сдвигу) (выше = выше)	Вязкость при 40 ° C (104 ° F) (ниже = более жидкое масло)	Вязкость при 100 ° C (212 ° F) (выше = более густое масло)	Залить Точка C (масло перестает течь, более низкая температура = лучшая вязкость)
Red Line 15W50	5,8	138	19,6	-49C
TwinPower 10W60				-44C
Shell Helix 10W60	5,4	160,1	23,1	-42C
Castrol Edge 10W60	5,2	9 9038 9329 9329 9329 9038 Рекомендуемые масла — 4-цилиндровые турбодвигатели 2012-2016 (N20, N26) В двигателе N20 изначально использовалось стандартное моторное масло 5W30. Но когда стандарты экономии топлива были повышены, BMW переключила спецификацию на 0W20.Никаких механических или внутренних изменений не производилось, но это помогло сэкономить топливо и снизить выбросы. Мы по-прежнему будем рекомендовать 0W20 для повседневного водителя, но для любого настроенного двигателя или любого двигателя, который ведет агрессивную езду или использование трека, мы бы предпочли Red Line 5W30, Red Line 0W30 или BMW 0W30. Либо Red Line обеспечит лучшую защиту, чем масло BMW, но и будет достаточно тонким для защиты от холодного пуска. В наших собственных гоночных автомобилях 328i мы использовали Red Line 10W40, но это было специально для гонок, поддержания высоких оборотов в минуту и ​​религиозных процедур разогрева.Примечание: предыдущая версия этой страницы имела Red Line 5W40 Professional Series, и это все еще вариант, особенно с заводского разрешения BMW, но мы стараемся ограничить это пространство четырьмя продуктами, и 0W30 больше подходит для уличного использования. См. Также информацию «Прямой впрыск» ниже. Информация о моторном масле N54 / N55 также относится к N20 / N26 / B46. Рекомендуемые масла — 2017+ 4-цилиндровые турбодвигатели (B46) B46 — это сверхэффективный двигатель с низким уровнем выбросов и большей экономией топлива.BMW использует очень жидкое масло, чтобы обеспечить лучшую экономичность — это 0W20 с формулами LL14 или LL17. Учитывая ограниченное количество доступных технических характеристик, это масло 0W20 примерно на 30% тоньше, чем исходное масло 5W30. Маркетинг подтверждает это заявлениями об улучшенной экономии топлива. Более жидкое масло также полезно для холодного пуска и непрерывных циклов останова / пуска. По этим причинам мы рекомендуем использовать оригинальное масло BMW 0W20 или Pentosin 0W20 для нормальной езды в условиях дорожного движения. Но это масло никогда не будет хорошим маслом для энергичного вождения или использования на трассе.Если вы регулярно пробегаете по красной линии, мы рекомендуем использовать Red Line 0W20, который имеет хорошие характеристики при низких температурах, но с большим количеством ZDDP для большей прочности. Для агрессивного вождения с регулярными пробегами к красной линии у нас пока нет официальных рекомендаций. Чтобы сказать, какое масло нам больше всего нравится, нам нужно больше знать о внутреннем устройстве двигателя, его износе и зазорах. Просто глядя на бумажные спецификации, BMW 0W30 может быть хорошим вариантом для спортивного вождения. Он имеет немного более высокую вязкость и лучшую прочность HTHS, чем BMW 0W20, но не такой толстый, как Red Line. Рекомендуемые масла — 6-цилиндровые турбодвигатели для США 2007+ (N54, N55, S55, B58, S58) Масло для двигателей с прямым впрыском (DI). В двигателях с прямым впрыском топлива (в основном все двигатели до 2007 года) брызги бензина во впускном отверстии сохраняли бы впускные клапаны относительно чистыми. Однако двигатели с прямым впрыском перемещают топливную форсунку мимо впуска и непосредственно в камеру сгорания, поэтому на клапаны больше не попадает очищающий спрей. Двигатели DI также могут страдать от слабой системы вентиляции картера (CCV).Вентиляционное отверстие картера предназначено для перераспределения паров масла из двигателя через впускное отверстие и обратно в камеру сгорания. Плохо функционирующий CCV пропускает слишком много масла во впускное отверстие, где оно покрывает впускные клапаны затвердевшим углеродом или шламом (этим известен двигатель с двойным турбонаддувом N54). Производители автомобилей и масел теперь продвигают формулы масел с низким содержанием SAPS (сульфатная зола, фосфор и сера), которые, как предполагается, оставляют меньше углеродных отложений. Но компромисс — более низкая защита от износа при высоких рабочих температурах (именно то, что вам не нужно в хорошо настроенном турбодвигателе). The BimmerWorld View: Наш удачный компромисс — это масло Red Line Euro Series (5W30 или 5W40), которое соответствует спецификации масла BMW LL-04. Это масла с низким содержанием SAPS, которые безопасны для современных кошачьих двигателей и двигателей DI. Лучшие базовые масла Red Line также имеют более низкое испарение (NOACK) и более высокую защиту ZDDP. Это просто универсальное масло лучше, чем стандартная марка. Red Line 0W30 также играет роль более тонкой версии 5W30. Он ликвидирует разрыв между BMW 0W30 и BMW 5W30.Используйте его для автомобилей M или других агрессивных моделей. Для еще лучшей защиты мы используем Red Line High Performance 10W40, но имейте в виду, что он имеет более высокие SAPS и ZDDP и не подходит для современных керамических кошек (но отлично, если у вас есть металлические кошки или вы их полностью удалили). Вы также можете изменить свой стиль вождения, чтобы избежать образования отложений и отложений масла. Шлам поступает из влаги, которая смешивается с масляными парами, а затем оседает при выключении двигателя. Если позволить автомобилю достичь оптимальной температуры и избегать коротких поездок, эта влага сгорит.Короткие поездки считаются поездками, при которых двигатель никогда не достигает или не поддерживает нормальную температуру охлаждающей жидкости. Низкие обороты и постоянный минимальный дроссель также не смогут создать достаточно вакуума для правильной работы вентиляционного отверстия картера. Мы рекомендуем регулярно запускать на высоких оборотах и ​​менять дроссельную заслонку («итальянская настройка»). Да, предотвращение плохой работы CCV может заключаться в том, чтобы выйти и ехать. Но для безопасности себя и других, пожалуйста, водите автомобиль ответственно. Другие интересные источники Терминология и сокращения Ниже приведены некоторые объяснения научной терминологии, жаргона и сокращений, обычно используемых при обсуждении моторного масла BMW. ACEA Ассоциация конструкторов европейских автомобилей. Оценивает и оценивает качество моторного масла в соответствии с собственными спецификациями. Для бензиновых BMW рейтинг ACEA должен быть A3 / B3 или выше. API Американский институт нефти. Оценивает и оценивает качество моторного масла в соответствии с собственными спецификациями. Если вы посмотрите на бутылку с маслом, на ней будет штамп «API XX». По мере того, как объявляются новые составы масел, рейтинг становится все «выше» — SJ, SM, SN, SN Plus, SP и т. Д.Для бензиновых BMW рейтинг API должен быть SJ или выше. Вы можете использовать рейтинг API, чтобы оценить соответствие масла вашим потребностям. SJ — более старая спецификация, в ней будет больше ZDDP и присадок, которые сделают это масло «лучше» (в нашем понимании). Новые составы SP и SN будут ориентированы на экономию топлива и выбросы. Это неплохие масла, и они подходят для повседневного использования. Но поищите в другом месте, если вам нужно более подходящее масло. API также имеет рейтинги дизельного топлива, на которых используются разные этикетки, но с одинаковым значением.Текущие характеристики: CK-4 на 2017 год, CJ-4 на 2010 год или CI-4 на 2002 год. Цифра 4 на этикетке относится к 4-тактному двигателю, поэтому держитесь подальше от дизельного масла с оценкой «-2». Дизельное топливо можно использовать в бензиновых автомобилях, но есть ограничения. См. Параграф «Дизельное топливо» выше. Дизель Тип двигателя внутреннего сгорания, в котором используется чрезвычайно высокий уровень сжатия вместо свечи зажигания для воспламенения топливовоздушной смеси. Заглавная буква «D» — правильное написание, поскольку технология двигателя была запатентована Рудольфом Дизелем. Базовое сырье Базовое сырье — это материал, из которого происходит масло — на нефтяной основе или полностью синтетический. Все масла относятся к одной из пяти групп I-V. Группы IV и V полностью синтетические и не имеют нефтяной основы. Они используют синтетические материалы, которые более устойчивы к нагреванию и нагрузкам, чем масла на нефтяной основе. Масла High Performance и Racing почти всегда относятся к Группе IV или V. Группы I, II, III основаны на нефти, а III — наивысшего качества. Все масла, одобренные BMW, относятся к Группе III, но все еще продаются как синтетические масла.Это сделано для того, чтобы избежать путаницы с различными базовыми маслами Группы IV (ПАО) и V (сложный эфир). Любая марка масла, одобренная BMW, должна относиться к базовому маслу Группы III. Поэтому часто можно встретить масло премиум-класса с высокими эксплуатационными характеристиками, которое лучше, чем масло BMW, но не одобрено BMW. Red Line Oil столкнулась с этим с их собственным маслом High Performance, которое не могло быть одобрено BMW из-за их базового масла Group IV и V. Им пришлось разработать другое масло на основе группы III, чтобы получить одобрение BMW (Red Line Professional Series).Это масло на самом деле работает хуже, чем их масло High Performance в лабораторных испытаниях, но имеет печать одобрения BMW. Dino Oil Вы можете увидеть ссылки на это, особенно на досках сообщений, ориентированных на нефть. Масло динозавров — это несинтетическое масло динозавров на нефтяной основе. В Dino / Petroleum Oil отсутствуют те же присадки и моющие средства, что и в современных синтетических маслах, поэтому оно вышло из моды, за исключением производителей ретро-автомобилей. FE или FE + Экономия топлива и экономия топлива плюс.Масла с присадками, позволяющими снизить вязкость и увеличить расход топлива. Присадки обладают такими же защитными свойствами, как и более густые масла, но допускают меньшую вязкость. HDEO Heavy Duty Engine Oil (иногда с названием Diesel). Очень густой и с присадками, которые делают его подходящим для старых двигателей или двигателей с большим пробегом с «слабыми» производственными допусками. Эти масла имеют тенденцию работать более густо, чем другие, поэтому при холодном пуске следует ожидать большего износа и шума, а расход топлива может немного уменьшиться.Присадки лучше улавливают и удерживают грязь и посторонние частицы, чем обычное масло для легковых автомобилей. Это обычное масло для дизельных двигателей в грязных условиях — на фермах и на строительных площадках. HTHS Условия высокой температуры / высокого сдвига. Это используется для точного определения участков в двигателе, которые имеют высокие температуры и трение, и масло подвержено риску «порезания» или поломки (например, поверхности распределительного вала и подъемника клапана). Более высокий класс HTHS означает, что масло более устойчиво к сдвигу в этих условиях.Однако для эффективности желательна более низкая HTHS. Он выражается в сантипуазах (сП), единицах вязкости. До 2014 года BMW указала HTHS на уровне 3,5 центов. Последнее масло спецификации LL-14 имеет КПД 2,6–2,9; для сравнения, вода имеет 0,899 сП. Для высокой производительности и использования на гусенице нам нужно масло, которое остается более густым, а не тонким. LL Longlife. Название BMW для масел, допущенных к использованию с увеличенными интервалами замены масла. NOACK Степень потери масла из-за испарения.Более тонкие части масла сначала испаряются, оставляя более густую жидкость. Масло, которое более устойчиво к испарению, будет лучше держаться при более высоких рабочих температурах. Чем выше число, тем больше жидкости испаряется. Действительно качественное масло будет иметь низкое значение NOACK. OCI Интервал замены масла, или как часто вы меняете масло. BimmerWorld рекомендует OCI в 5000 миль для уличных автомобилей и чаще для трековых / гоночных автомобилей. Racing Oil Масло, продаваемое для бездорожья и гонок, не подпадает под те же правила и разрешения, что и стандартные масла для легковых автомобилей.Гоночные автомобили также не имеют каталитических нейтрализаторов, поэтому производителям масел не нужно разрабатывать свои гоночные масла для экономии топлива или выбросов. Кроме того, в гоночных автомобилях масло меняется гораздо чаще, поэтому нет необходимости в дополнительных моющих средствах. Гоночные масла не очень подходят для уличных автомобилей. SAE Общество автомобильных инженеров, ответственное за установку классов вязкости масла. SAPS Сульфатная зола, фосфор и сера.Новые масла имеют низкое значение SAPS — уровень этих материалов низкий, что благоприятно для окружающей среды и каталитических нейтрализаторов. Однако для получения низкого SAPS требуется больше синтетических присадок, которые имеют меньшую защиту, особенно при более высоких рабочих температурах. Масла с низким содержанием SAPS обычно используются в двигателях с прямым впрыском (см. Раздел выше). TBN Общее щелочное число — это сорт количества активной присадки, оставшейся в отработанном масле. Это будет отображаться в UOA и указывать на то, насколько «израсходовано» масло и может ли владелец безопасно расширить OCI дальше.Свежее масло начинается с TBN от 6,0 до 14,0 в зависимости от типа. Чем больше число, тем лучше. UOA Анализ отработанного масла, рекомендуется для определения характеристик моторного масла и оценки внутреннего износа двигателя. UOA особенно важен для двигателей S54, S62, S65 и S85 M для оценки износа подшипников штока. Вязкость Показатель внутреннего трения жидкости в зависимости от температуры. SAE присваивает оценку на основе двух температурных стандартов: холодной («W» в 5W40) и высокой (100 * C).Чем выше число, тем гуще масло и тем больше времени потребуется для достижения рабочей температуры. Более густое масло также имеет большее сопротивление движущимся частям, поэтому BMW недавно внедрила масла с низким коэффициентом трения 5W и 0W для уменьшения трения при холодном пуске и повышения эффективности. В дополнение к знакомым классам SAE, вязкость выражается в сантистоках (1 сСт = 1 мм2 / с) и измеряется при двух различных температурах — 40 * C и 100 * C. Чем выше сСт, тем густее масло, обеспечивающее большую защиту, но меньшую эффективность.Однако низкая вязкость автоматически не означает меньшей защиты (это определяет химический состав масла). ZDDP Цинк-диалкил-дитиофосфат, металлическая присадка в двигателях более старых версий. ZDDP обладает противоизносными свойствами, которые были заменены синтетическими присадками по экологическим причинам. Более высокое значение ZDDP также плохо для современных каталитических нейтрализаторов, если плохое кольцевое уплотнение пропускает масло в камеру сгорания. Однако большим преимуществом более высокого ZDDP является то, что он сцепляется с поверхностями и обеспечивает отличную смазку даже при высоких температурах.Это отлично подходит для двигателей с большим пробегом и небольшими допусками — дополнительный ZDDP помогает заполнить пробелы, которых не было, когда двигатель был новым. Краска раптор серый: Раптор цвет серый — колер для Raptor Posted on 19.03.197014.09.2022 by alexxlab U-pol raptor защитное покрытие в Украине. Цены на u-pol raptor защитное покрытие на Prom.ua Работает Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR , 4 л Комплект Колеруемый (под цвет) Доставка из г. Черновцы 3 699 грн/комплект Купить ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн! Работает Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR , 4 л Комплект Черный Доставка из г. Черновцы 3 699 грн/комплект Купить ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн! Работает RAPTOR Защитное покрытие (черный) 4л U-POL На складе в г. Черкассы Доставка по Украине 3 906 грн Купить MALEVICH_LKM Работает Защитное покрытие повышенной прочности 2к колеруемый Raptor комплект 4:1 4л U-Pol RLT/S4 Доставка по Украине 3 700.50 грн/комплект Купить Десна Плюс ООО Работает Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR , 400 мл Аэрозоль Черный Доставка из г. Черновцы 982 грн Купить ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн! Работает Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR , 1 л Комплект Белый Доставка из г. Черновцы 1 190 грн/комплект Купить ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн! Работает Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR , 4 л Комплект Белый Доставка из г. Черновцы 4 099 грн/комплект Купить ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн! Работает RAPTOR U-POL Защитное покрытие повышенной прочности (черный, колеруемый) Доставка по Украине 3 600 грн Купить BEST COLOR Работает Защитное покрытие повышенной прочности 2к черный Raptor комплект 1:1 1л U-Pol RLB/S1 Доставка по Украине 1 079.15 грн/комплект Купить Десна Плюс ООО Работает Защитное покрытие Raptor U-POL Белый 4л Доставка по Украине 4 000 грн Купить avtocosmetikadp Работает Защитное покрытие аэрозоль Raptor 400мл цвет черный U-Pol RLB/AL Доставка по Украине 986. 19 грн/баллон Купить Десна Плюс ООО Работает Защитное покрытие повышенной прочности 2к черный Raptor комплект 4:1 4л U-Pol RLB/S4 Доставка по Украине 3 700.50 грн/комплект Купить Десна Плюс ООО Работает Защитное покрытие Raptor U-POL Черный 4л Доставка по Украине 3 604.30 грн Купить Интернет-магазин AUTOSKLAD – краски, автоэмали, герметики, лаки, наборы инструментов, компрессоры Работает RAPTOR Защитное покрытие (черный) 1л U-POL На складе в г. Черкассы Доставка по Украине 1 139.50 грн Купить MALEVICH_LKM Работает Защитное покрытие повышенной прочности U-POL RAPTOR , 1 л Комплект Колорируемый Доставка по Украине 1 100 грн Купить avtocosmetikadp Смотрите также Работает RAPTOR Защитное покрытие (прозрачный) 1л U-POL На складе в г. Черкассы Доставка по Украине 1 139. 50 грн Купить MALEVICH_LKM Работает Защитное покрытие повышенной прочности Raptor u-pol черный 4л. комплект Доставка из г. Ковель 3 654 грн Купить PIGMENT Работает Защитное покрытие Raptor U-POL Черный 1л Доставка по Украине 1 101 грн Купить Интернет-магазин AUTOSKLAD – краски, автоэмали, герметики, лаки, наборы инструментов, компрессоры Работает Защитное покрытие Raptor U-POL Колеруемый-прозрачный 1л Доставка по Украине 1 101 грн Купить Интернет-магазин AUTOSKLAD – краски, автоэмали, герметики, лаки, наборы инструментов, компрессоры Работает Защитное покрытие Raptor U-POL Белый 4л Заканчивается Доставка по Украине 4 067 грн Купить Интернет-магазин AUTOSKLAD – краски, автоэмали, герметики, лаки, наборы инструментов, компрессоры Работает Защитное покрытие Raptor U-POL Белый 1л Заканчивается Доставка по Украине 1 162 грн 1 080. 70 грн Купить Интернет-магазин AUTOSKLAD – краски, автоэмали, герметики, лаки, наборы инструментов, компрессоры Работает Защитное покрытие U-POL RAPTOR Liner White 711 мл + отвердитель 235 мл Доставка по Украине 1 082 грн/л Купить СВЕТОFOR — магазин автомобильных лакокрасочных материалов и сопутствующего товара для ремонта авто. Работает Защитное покрытие U-POL Raptor Колеруемое 4 литра Доставка по Украине 3 500 грн Купить avtocosmetikadp Работает Защитное покрытие Raptor U-POL Черный 4л Доставка по Украине 3 500 грн Купить avtocosmetikadp Работает Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR , 400 мл Аэрозоль Белый Доставка из г. Черновцы 1 083 грн Купить ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн! Работает Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR , 1 л Комплект Черный Доставка из г. Черновцы 1 075 грн/комплект Купить ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн! Работает Защитное покрытие повышенной просности U-POL RAPTOR прозрачное 1 л. + отвердитель 2032 0,25 л. Доставка по Украине 1 245 грн 1 182.75 грн Купить STOCAR Работает Защитное покрытие повышенной прочности (краска) U-POL RAPTOR , 1 л Комплект Колеруемый (под цвет) Доставка из г. Черновцы 1 075 грн/комплект Купить ТАНДЕМ: Автотовары БЕЗ предоплаты! Бесплатная доставка от 2500 грн! Работает Защиное покрытие (краска) Raptor u-pol черный 1л Доставка по Украине 937 грн Купить PIGMENT Upol Raptor КАТАЛОГ 3x Upol Raptor 4L защитное покрытие повышенной прочности и професиональный пистолет в подарок 315.00€ Без НДС: 260.33€ 2x Upol Raptor 4L защитное покрытие повышенной прочности и пистолет в подарок 210. 00€ Без НДС: 173.55€ Upol Raptor 4L белое защитное покрытие повышенной прочности 112.00€ Без НДС: 92.56€ Upol Raptor 4L колеруемый защитное покрытие повышенной прочности 105.00€ 115.00€ Без НДС: 86.78€ Upol Raptor 4L чёрный защитное покрытие повышенной прочности 105.00€ 115.00€ Без НДС: 86.78€ Upol Raptor 1L колеруемый защитное покрытие повышенной прочности 28.00€ Без НДС: 23.14€ Upol Raptor 1L чёрный защитное покрытие повышенной прочности 28.00€ Без НДС: 23.14€ Upol Raptor чёрный защитное покрытие повышенной прочности 400мл 27. 00€ Без НДС: 22.31€ Upol Raptor белый защитное покрытие повышенной прочности 400мл 27.00€ Без НДС: 22.31€ Upol Raptor отвердитель 946мл 25.00€ Без НДС: 20.66€ Upol Raptor отвердитель 946мл Используется с покрытиями SYSTEM 20: HS и SR лаками, UHS грунтами и HS акриловыми эмалями. Идеале.. 25.00€ Без НДС: 20.66€ Upol Raptor отвердитель 250мл 9.50€ Без НДС: 7.85€ Upol Raptor отвердитель 250мл Используется с покрытиями SYSTEM 20: HS и SR лаками, UHS грунтами и HS акриловыми эмалями. Идеале.. 9.50€ Без НДС: 7.85€ Эпоксидный антикоррозийный грунт серого цвета U-POL RAPTOR 1л 45. 00€ Без НДС: 37.19€ Эпоксидный антикоррозийный грунт серого цвета U-POL RAPTOR 400мл 25.00€ Без НДС: 20.66€ Грунт протравливающий U-POL ACID#8 1л 25.10€ Без НДС: 20.74€ Грунт протравливающий U-POL ACID#8 1л U-POL ACID#8 протравливающий грунт для повышения адгезии к алюминиевым деталям и деталям подвергшими.. 25.10€ Без НДС: 20.74€ Грунт протравливающий U-POL ACID#8 450мл 12.00€ Без НДС: 9.92€ Грунт протравливающий U-POL ACID#8 450мл U-POL ACID#8 протравливающий грунт для повышения адгезии к алюминиевым деталям и деталям подвергшими.. 12.00€ Без НДС: 9. 92€ Грунт адгезионный для пластика U-POL 1л 25.10€ Без НДС: 20.74€ Грунт адгезионный для пластика U-POL 1л Plastic Primer – это прозрачный, быстросохнущий, универсальный готовый к применению однокомпонентный.. 25.10€ Без НДС: 20.74€ Грунт адгезионный для пластика U-POL 450мл 16.50€ Без НДС: 13.64€ Грунт адгезионный для пластика U-POL 450мл Plastic Primer – это прозрачный, быстросохнущий, универсальный готовый к применению однокомпонентный.. 16.50€ Без НДС: 13.64€ Универсальный улучшитель адгезии U-POL GRIP#4™ 450мл 16.50€ Без НДС: 13.64€ Грунт толстослойный U-POL HIGH#5™ 450мл 12. 00€ Без НДС: 9.92€ Грунт толстослойный U-POL HIGH#5™ 450мл U-POL HIGH#5™ Грунт толстослойный — HIGHDG/AL – 450мл аэрозоль — тёмно-серого цвета.. 12.00€ Без НДС: 9.92€ Грунт антикоррозийный ISOPON ZINC 182™ 450мл 10.00€ Без НДС: 8.26€ Грунт антикоррозийный ISOPON ZINC 182™ 450мл ISOPON ZINC 182™ Грунт антикоррозийный — Z182/AL – 450мл аэрозоль — серого цвета.. 10.00€ Без НДС: 8.26€ Противоскользящий компонент U-POL RAPTOR 10.00€ Без НДС: 8.26€ Противоскользящий компонент U-POL RAPTOR Новинка от U-Pol – уникальная противоскользящая добавка для защитного покрытия Raptor, которая сущес.. 10. 00€ Без НДС: 8.26€ Антигравийное покрытие чёрного цвета U-POL GRAVITEX PLUS HS 1л 10.55€ Без НДС: 8.72€ Антигравийное покрытие серого цвета U-POL GRAVITEX PLUS HS 1л 10.55€ Без НДС: 8.72€ Антигравийное покрытие U-POL GUARD#10™ 450мл 9.50€ Без НДС: 7.85€ Антигравийное покрытие U-POL GUARD#10™ 450мл Антигравийное полуглянцевое покрытие на основе алкидных смол. Защищает от сколов, соли, плесени и рж.. 9.50€ Без НДС: 7.85€ Окрасочный пистолет RAPTOR U-POL 24.00€ Без НДС: 19.83€ Окрасочный пистолет RAPTOR U-POL Пистолет разработанный специально для нанесения антигравия и защитного покрытия RAPTOR. Навинчиваетс.. 24.00€ Без НДС: 19.83€ Окрасочный пистолет RAPTOR U-POL с регулируемой дюзой 65.00€ Без НДС: 53.72€ Комплект для нанесение Раптора специальным валиком 11.00€ Без НДС: 9.09€ Ремонтный комплект для окрасочного пистолета 24.00€ Без НДС: 19.83€ Ремонтный комплект для окрасочного пистолета Пистолет разработанный специально для нанесения антигравия и защитного покрытия RAPTOR. Навинчиваетс.. 24.00€ Без НДС: 19.83€ Разбавитель акриловый U-POL 5л 30.50€ Без НДС: 25.21€ Разбавитель акриловый U-POL 5л Стандартный разбавитель акриловый — 5литр Идеален для ремонта больших поверхностей. Используются с г.. 30.50€ Без НДС: 25.21€ Обезжириватель анти-силиконовый, быстрый U-POL 5л 30.50€ Без НДС: 25.21€ Обезжириватель анти-силиконовый, быстрый U-POL 5л Обезжириватель (5литров) — анти силиконовый быстрый Обезжириватель на основе органических растворите.. 30.50€ Без НДС: 25.21€ Многофункциональное защитное покрытие Raptor, черное, 450 мл 15.00€ Без НДС: 12.40€ Краски Raptor U-Pol в Самаре: 86-товаров: бесплатная доставка [перейти] Партнерская программаПомощь Самара Каталог Каталог Товаров Одежда и обувь Одежда и обувь Стройматериалы Стройматериалы Текстиль и кожа Текстиль и кожа Здоровье и красота Здоровье и красота Детские товары Детские товары Продукты и напитки Продукты и напитки Электротехника Электротехника Дом и сад Дом и сад Промышленность Промышленность Мебель и интерьер Мебель и интерьер Вода, газ и тепло Вода, газ и тепло Все категории ВходИзбранное Краски Raptor U-Pol regmarkets.ru/listpreview/idata2/4e/04/4e045872ba5711c2121d4c21e9a10a57.jpg»> 695 899 Добавка антискользящая для RAPTOR U-POL 200 гр. Тип: Автошпатлевка, Автопластилин с В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары Покрытие защитное повышенной прочноcти U-pol Raptor RLB/S4 4 л черное с отвердителем В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары mds.yandex.net/get-mpic/5209949/img_id1431540609942616110.jpeg/6hq»> Покрытие защитное повышенной прочноcти U-pol Raptor RLT/S4 4 л колеруемое с отвердителем В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары Антигравий черный сверхпрочное покрытие 750мл RAPTOR с отвердителем 250мл U-POL RLB/S1 В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары mds.yandex.net/get-marketpic/1581631/pic010f157f94fa6fb8883b9b3974a602ab/6hq»> Антигравий черный сверхпрочное покрытие 400мл RAPTOR 2K U-POL RLB/AL В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары 14 490 Защитное покрытие повышенной прочности U-POL Raptor 2K 3:1, комплект 4х750мл+1л черный Тип: жидкий ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары mds.yandex.net/get-marketpic/5400343/pic8d127686bfd860c2a033d186b336a38a/6hq»> RAPTOR&trade; U-POL чёрный комплект 1л. (бутылка+отвердитель) ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары regmarkets.ru/listpreview/images/35/81/3581ee716b335b024d0356632f6ab644.jpg»> RAPTOR™ U-POL комплект чёрный (коробка 4+1) ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары RAPTOR™ U-POL коллируемый комплект 1л. (бутылка+отвердитель) ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары Защитное покрытие Раптор Raptor Усилитель адгезии RAPTOR аэрозоль U-POL 450 мл Тип: жидкий ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары mds.yandex.net/get-mpic/5395693/img_id5332541095384437349.png/6hq»> 2 750 3025 Краска Раптор Черный комплект RAPTOR U-POL 1л. Тип: автоэмаль, Цвет: черный, Производитель: U-POL ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары 10 065 Защитное покрытие раптор U-POL Raptor черное комплект 4 шт. — 750 мл. с отвердителем 1 л. Цвет: ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары jpg»> 10 300 RAPTOR™ U-POL комплект чёрный (коробка 4+1) ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары 2 750 3025 Краска Раптор Колеруемый комплект RAPTOR U-POL 1л. Производитель: U-POL, Объем: 1л ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары Покрытие защитное повышенной прочноcти RAPTOR, колеруемое, с отвердителем 2K U-POL 4л+1л Тип: ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары 11 600 Защитное покрытие повышенной прочности RAPTOR 2K U-POL 4+1л. (белый) Тип: жидкий антигравий, Цвет: ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары Защитное покрытие Раптор Raptor Покрытие защитное повышенной прочноcти RAPTOR колеруемое с отвердителем 2K U-POL 1л ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары Покрытие защитное повышенной прочноcти RAPTOR, колеруемое, с отвердителем 2K U-POL 1л Тип: жидкий ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары mds.yandex.net/get-mpic/5145248/img_id6010841102857138334.png/6hq»> Краска Раптор Черный комплект RAPTOR U-POL 4л. Тип: автоэмаль, Цвет: черный, Производитель: U-POL ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары 14 490 Защитное покрытие повышенной прочности U-POL Raptor 2K 3:1, комплект 4х750мл+1л колеруемый Тип: ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары Покрытие защитное повышенной прочноcти RAPTOR черное, с отвердителем 2K U-POL 4л+1л Тип: жидкий ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары U-POL Покрытие RAPTOR защитное 3,8л. колеруемое Тип: жидкий антигравий, Производитель: U-POL, ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары 10 800 Защитное покрытие повышенной прочности RAPTOR 2K U-POL 4+1л. (черный) Тип: жидкий антигравий, Цвет: ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары 11 150 Защитное покрытие Раптор Raptor Покрытие защитное повышенной прочноcти RAPTOR белое с отвердителем 2K U-POL 4л+1л ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары 11 820 U-POL / Краска раптор Белый RAPTOR U-POL 3,8л. Комплект, U-POL Тип: автоэмаль, Цвет: белый, ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары 10 750 Защитное покрытие Раптор Raptor Покрытие защитное повышенной прочноcти RAPTOR черное с отвердителем 2K U-POL 4л+1л ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары Грунт-спрей эпоксидный U-POL 2К (400мл) Raptor — двухкомпонентный аэрозольный антикоррозионный эпоксидный 2R грунт упол раптор 0. 4л — 06026 ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары Защитное покрытие повышенной прочности U-POL Raptor 2K 3:1, комплект 750 мл+250 мл черный Тип: ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары U-POL Защитное покрытие RAPTOR черный спрей (400мл) Цвет: черный, Производитель: U-POL, Форма ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары U-POL Raptor U-Pol защитное покрытие в аэрозоле 2K, 400 мл. Тип: жидкий антигравий, Производитель: ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары 10 065 Защитное покрытие раптор U-POL Raptor черное комплект 4 шт. — 750 мл. с отвердителем 1 л. Цвет: ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары 10 800 Защитное покрытие повышенной прочности RAPTOR 2K U-POL 4+1л. (колеруемый) Тип: жидкий антигравий, ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары Защитное покрытие «U-POL» Raptor повыш.прочности аэр. Тип: жидкий антигравий, Производитель: U-POL ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары jpg»> RAPTOR™ U-POL чёрный комплект 1л. (бутылка+отвердитель) ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары Защитное покрытие RAPTOR U-POL колеруемый комплект (4 бутылки по 1л + отвердитель) Тип: жидкий ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары Покрытие защитное повышенной прочноcти RAPTOR, колеруемое, с отвердителем 2K U-POL 4л+1л Тип: ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары U-POL Покрытие RAPTOR защитное 0,95л. черное Тип: жидкий антигравий, Цвет: черный, Производитель: ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары U-POL Покрытие RAPTOR защитное 3,8л. черное Тип: жидкий антигравий, Цвет: черный, Производитель: ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары 10 750 Защитное покрытие Раптор Raptor Покрытие защитное повышенной прочноcти RAPTOR колеруемое с отвердителем 2K U-POL 4л+1л ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары Защитное покрытие Раптор Raptor Покрытие защитное повышенной прочноcти RAPTOR черное с отвердителем 2K U-POL 1л ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары U-POL Покрытие RAPTOR защитное 400мл. черное спрей Цвет: черный, Производитель: U-POL, Форма ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары Покраска авто РАПТОРОМ /// Стоит ли красить авто в Раптор ? Лакокрасочное покрытие, использующееся для покраски автомобиля, должно не только придавать красивый внешний вид, но и защищать от механических повреждений и других внешних факторов. Автомобильная краска Раптор в наибольшей степени отвечает этим требованиям. Она подойдет для окрашивания внедорожников и других автомобилей, как импортного, так и отечественного производства, активно использующихся для выезда на природу или эксплуатируемых в сложных условиях: при частом контакте с водой, гравием. Можно окрасить нижнюю часть кузова с целью антигравийной защиты, если владелец автомобиля ездит преимущественно в городе и по трассе. Raptor – что это Raptor – это двухкомпонентный состав с антикоррозийными свойствами на основе полимочевины, образующий эластичное и прочное покрытие. Изначально подобные краски использовались в других сферах, а теперь стали использоваться для машин. Состав одновременно защищает кузов автомобиля от агрессивного воздействия среды и придает оригинальный внешний вид. Покрытие будет матовым, а не глянцевым, с небольшой шагренью. По сути, Раптор не является краской. Это, скорее, антигравийное покрытие, в котором каучук заменен на полиуретан. Последний обладает большей прочностью и твердостью. Полный состав производитель не раскрывает. Преимущества и недостатки Одним из главных преимуществ является возможность самостоятельного нанесения краски, поскольку технология работы с материалом проста. Покрытие кузова Раптором осуществляется с помощью краскопульта, подключённого к компрессору. После нанесения материал образует на поверхности кузова полимерную пленку, которая и обеспечивает ряд преимуществ: защиту кузова от коррозии; устойчивость к выгоранию цвета на солнце; предохранение металла от воздействия грязи, повышенной влажности и химических реагентов; длительную стабильность внешнего слоя, устойчивость к истиранию, сколам; легкое очищение от загрязнений; частичную шумоизоляцию. В составе отсутствуют пластификаторы, которые со временем приводят к усадке, и как следствие деформации пленки. Недостатки автомобильной краски Raptor немногочисленны, но они есть: Непривычный внешний вид. Кузов автомобиля, покрытый Раптором, будет выглядеть матовым, а покрытие не вполне равномерным. Проявится так называемый эффект апельсиновой корки. Замаскировать его лаком не получится, потому что Раптор покрывать лаком нельзя. Необходимо соблюдать технологические предписания, в частности выполнять тщательную подготовку поверхности, иначе готовое покрытие плохо сцепится с металлом кузова. Из-за этого в будущем достаточно быстро образуются сколы. Полная полимеризация материала достигается долго. В этот период автомобиль желательно не эксплуатировать. Плохо снимается, если нужно заново перекрасить авто. Определиться, стоит ли красить авто в Раптор можно, проанализировав достоинства и недостатки. В любом случае полиуретановые покрытия экономичнее обычных. Составом можно полностью покрыть кузов или только участки, наиболее подверженные к воздействию внешних факторов и нуждающиеся в особой защите: пороги, капот, бампер. Выбор состава Стандартный набор Raptor от производителя U-Pol включает комплект из 4 бутылок по 0,71 л, банку отвердителя объемом 0,95 л и мерный стакан. Бутылка легко подключается к распылителю. Одного литра состава Раптор хватает на окрашивание 4,2 м2 поверхности. Можно выбрать покрытие Раптор черного цвета или колеруемый защитный состав, которые до добавления пигментов имеет белый цвет. С помощью пигментов можно добиться нужного цветового тона. Серый, коричневый, красный, желтый, зеленый, синий цвета и различные их оттенки получают путем смешивания белой основы Раптор с цветовым пигментом. К набору прилагается инструкция, где указываются пропорции, в которых нужно смешивать основной состав с пигментом. Обычно концентрат добавляют в пропорции 1:10, но могут быть варианты. Технология окрашивания Технология покраски авто Раптором заключается в тщательной зачистке и обезжиривании поверхности. Работа выполняется поэтапно. Сначала снимаются все элементы: прикреплённые к кузову ручки, зеркала, пластиковые накладки. Затем кузов зачищают с помощью шлифовальной машинки и закрепленных на ней абразивных кругов. Цель – избавиться от ржавчины, сколов предыдущего покрытия. Оголенные до металла участки следует покрыть грунтом ACID#8. Новые автомобили редко красят Раптором. В основном окрашиванию подвергаются видавшие виды автомобили с участками ржавчины по кузову, местами отсутствующим ЛКП. При необходимости кузов выравнивают с помощью шпаклевки и обезжиривают. В качестве обезжиривателя может использоваться уайт-спирит или антисиликон. Затем кузов следует еще раз обработать абразивом марки P80 и обезжирить. Выполняя покраску авто Раптором, следует принять во внимание химическую совместимость грунта, шпаклевки и других использующихся во время обработки материалов. Компания U-Pol выпускает линейку подходящих отвердителей, грунтов по металлу и пластику, растворителей и обезжиривателей. Для покраски автомобиля Раптором необязательно оборудовать покрасочную камеру, но желательно. Благодаря этому качество покрытия повышается. Однако при самостоятельном окрашивании можно выполнить работу в вентилируемом чистом гараже, поддерживая температуру в помещении на уровне +20°C. После выполнения подготовительных работ готовят состав. В бутылку с краской добавляют отвердитель, придерживаясь пропорции 3:1. Если брать стандартную краску 0,71 л, то нужно будет добавить примерно 235 мл отвердителя и перемешать смесь, добившись однородности. Бутылку подсоединяют к краскопульту, а краскопульт к компрессору. Для получения наилучшего результата необходимо использовать профессиональный пистолет Raptor. От обычного он отличается возможностью регулировки степени выраженности шагрени. Чем выше давление, тем более заметной будет «апельсиновая корка»: давление 4 бара, расстояние 50 см – стандартная текстура; давление 3 бара, расстояние 50 см – грубая текстура; давление 2 бара, расстояние 20 см с добавление 15-процентного восстановителя – мелкозернистая текстура. При желании можно добиться даже гладкого матового покрытия. Чтобы сгладить шагрень, можно добавить растворитель S2041 в пропорции 1:10. Покраска Raptor по технологии производится сверху вниз, максимально равномерно, потому что толстое покрытие получается недостаточно прочным. Через час сушки в покрасочной камере при температуре +60°C покрытие достигает первичной прочности, и можно нанести второй слой. Эксплуатация возможна через 12 часов сушки при температуре +20°C, однако, окончательную прочность покрытие набирает в течение двух недель после окрашивания. Несмотря на то, что Раптор образует прочную пленку, царапины от воздействия острых предметов, гвоздя, например, все-таки появляются. Они легко удаляются после тщательного прогревания поверхности строительным феном или обычным на максимальной температуре. Достаточно разогреть поверхность и втереть царапину рукой или ветошью. Меры предосторожности При хранении и использовании материала необходимо соблюдать меры безопасности. Состав Раптор является пожароопасным средством, поэтому его нельзя хранить под прямыми солнечными лучами и при высокой температуре. Кроме того, при окрашивании выделяются токсичные испарения, которые вредны для человека. Работу рекомендуется проводить в перчатках, респираторе, защитных очках, одежде, максимально закрывающей тело. При попадании на кожу состав может вызвать сухость и раздражение. Выполнив покраску Раптором самостоятельно, можно сократить расходы на 50-80%. А в целом, окрашивание полиуретаном обходится дешевле стандартного лакокрасочного покрытия на 15-20%. У Раптора есть и сторонники, и противники. Находятся и те, кто «закатывает» в Раптор совсем новенькие авто, только что из салона. Но если внешний вид нравится не всем, то защитные функции состав выполняет отлично. Он является одним из самых прочных полиуретановых покрытий. цена, отзывы, цвета. Эффективность защитного покрытия «Раптор» Те автовладельцы, которым дорог внешний вид автомобиля, пытаются защитить ЛКП. Компания U-POL создала продукт, который позволит надежно защитить кузов. Это краска «Раптор». Что это за покрытие? Особенности «Раптора», его плюсы и минусы рассмотрим в нашей сегодняшней статье. Защитное средство для грузовиков Изначально этот состав создавался в качестве защитного слоя для грузовиков. Защищать кузова этих авто приходилось по одной банальной причине – большинство грузов оставляли на лакокрасочной поверхности царапины. Затем в эти потертости попадала влага и в результате образовывалась коррозия. Необходимо было создать такое защитное покрытие, которое не стерлось бы ни при каких условиях. Если взглянуть на рынок защитных покрытий для автомобилей, то краска “Раптор” – это один из сотен похожих составов. Но зачастую на этот продукт обращают внимание владельцы внедорожных автомобилей, а не коммерческих грузовиков. А все потому, что на бездорожье краска автомобиля повреждается не меньше, чем у грузовиков. Особенно, если джип подготовлен под оффроуд. Состав продукта Многим интересно, какой состав у «Раптора», что за слой он формирует. Это защитное средство предоставляет собой двухкомпонентное защитное покрытие повышенной прочности на полиуретановой основе. Данный продукт, по информации производителей, способен защитить не только от воздействия камней или веток. Защитное покрытие «Раптор» также стойко выдерживает воздействие коррозии, дорожных реагентов, различных плесневых образований. Также используется в экстремально низких или высоких температурах. При помощи этого средства можно восстанавливать изношенные поверхности кузова коммерческих автомобилей – грузовики или пикапы. После нанесения, на кузове образуется прочный слой, не пропускающий влагу. Он прекрасно выдерживает механические воздействия низкой и средней интенсивности, а также ультрафиолет. Другими словами, это значительно модернизированный полиуретан или же пластик. Но в составе есть еще один особенный компонент, который делает покрытие максимально прочным. Естественно, точную формулу узнать не получится по причине коммерческой тайны. Упаковка, доступные цвета, особенности комплектации Краска «Раптор» поставляется как в больших упаковках, емкость которых достаточна для обработки кузова, так и в маленьких. Их используют для частичной обработки поврежденных участков. Крупная упаковка содержит 3-4 бутылочки объемом по 0,75 л каждая, а также одну литровую. В последней содержится специальный отвердитель, необходимый для закрепления состава. Его хватит, чтобы обработать 10-12 квадратных метров поверхности. Также в комплекте можно обнаружить специальный пистолет для нанесения краски. Но практика показывает, что этот продукт хорошо ложится даже при нанесении кисточкой. Например, работать кистью можно там, где некритична ровность покрытия – под днищем или в нижних частях бортов. В комплекте есть инструкция, где написано, как должна наноситься краска «Раптор». Цвета, что есть в продаже — черный и белый. Но любой другой оттенок можно сформировать при помощи колеровки. Черный популярен больше всего – его приобретают в 50% случаев. Особенности подготовки Перед нанесением на поверхность, краска «Раптор» должна быть подготовлена. Нужно смешать состав и отвердитель в пропорции 3 к 1. Так как емкость бутылок составляет 750 грамм, то остается еще 250 для добавления отвердителя. В итоге получается один литр готового продукта. Смесь нужно размешивать в течение минуты. Производитель предлагает различные варианты отвердителей. «Раптор» продается в различных концентрациях и с разными техническими характеристиками. Существуют варианты, которые переходят в твердое состояние уже через полчаса после нанесения. Если приобретался фирменный набор, то бутылка с готовой смесью легко подсоединяется к пистолету, который идет в комплекте. Теперь осталось подсоединить компрессор и можно начинать работу. Краска наносится на расстоянии примерно 40-50 см от обрабатываемой поверхности. Зачастую, наносят не больше 2-3 слоев. Этого вполне достаточно. Нужно заменить, что при нанесении больших слоев, состав может потерять свою прочность, что приведет к неприятным последствиям. Особенности нанесения В целом, краска “Раптор” (фото ее есть в нашей статье) практически ничем не отличается от обыкновенной. Но процесс нанесения отличается от обычных лакокрасочных покрытий. Производитель заявляет, что можно выполнять работы прямо на открытом воздухе. Но лучше производить работы в боксе, где нет пыли, ветра и не идут дожди. Сперва закрывают все элементы, которые будут не нужны. Это бампера, стекла, колеса. В идеале, кузов необходимо разобрать. Если на нем есть следы коррозии, очаги плесени, гниль, то все это должно быть удалено. Поврежденные детали зачищают. Если есть вмятины или другие повреждения, их следует выровнять. Далее снимают глянец. Это можно сделать абразивными дисками. Зачем так делать? Это производят для того, чтобы защитное покрытие лучше удерживалось на поверхности. После этого поверхность обрабатывают специальными протравливающими грунтами. Пластиковые детали покрывают адгезионными грунтами. Далее осуществляется непосредственно покраска «Раптором». Его наносят в два-три слоя, чтобы эффект был выше. Перед нанесением следующего слоя дают высохнуть предыдущему. Нужно помнить, что защитное покрытие образуется не сразу. Не стоит сразу же после засыхания «Раптора» тут же ехать на бездорожье. Чтобы образовался защитный слой, должен пройти минимум 21 день. После засыхания получится шероховатая поверхность с шагренью. Нужно сказать, что уровень шагрени регулируется краскопультом. При повышенном давлении уровень шероховатости будет практически минимальным. Преимущества и недостатки Покраска “Раптором” возможна своими руками, что является неоспоримым плюсом. После нанесения улучшится звукоизоляция – камни об колесные арки стучат значительно тише. Состав защищает металл кузова от влаги, температурных воздействий, реагентов. Защитный слой надежно защищает от коррозии. Продукт имеет хорошую адгезию не только с любыми металлами, но и с любыми другими материалами. Для окрашивания не нужно соблюдать никаких специальных условий. Состав легко наносится как комплектным пистолетом, так и кистью. Кузов не требует специальной подготовки. Производитель отмечает, что защита будет действовать долгое время. При использовании этой защитной краски, поверхность будет матовой. К сожалению, глянец получить невозможно. На металле будет заметна шероховатость. Состав начнет действовать в полную силу только через 21 день после нанесения. Удалить защитный слой не так уж и просто. Покрытие «Раптор»: впечатления реальных пользователей Давайте посмотрим, что на самом деле представляет собой защитная краска «Раптор». Отзывы скажут об эффективности продукта лучше любой рекламы. Любители внедорожных рейдов проверили продукт в действии. Наносили по всем правилам, затем ждали нужный срок, а поле этого отправились в лес, где автомобиль царапался ветками, соприкасался с деревьями, которые буквально обдирали кузов. Но ничего не случилось – покрытие действительно защищает. После мойки автомобиля не осталось никаких царапин. На кузове есть только небольшие и неглубокие следы от деревьев, которые удаляются после легкой полировки. Итоги Раптор действительно защищает поверхность. Если нанести его правильно, продержится он очень долго. Также следует учитывать, сколько стоит “Раптор” (краска). Цена составляет 6900 за комплект. Выглядит машина очень эффектно и интересно. Лучше всего смотрится черный цвет. Состав отталкивает воду. Так как покрытие уникально, это хорошая защита от угонов. При желании продать машину, будут проблемы – вид все-таки уникальный. Если случится ДТП, то красить машину согласятся далеко не все. Вот такая она – краска “Раптор”. Отзывы показывают, что продукт действительно эффективный, и это не очередной маркетинг. Захисне покриття Raptor U-POL Чорний 1л Захисне покриття U-POL Raptor Автомобільна фарба крім того, що надає необхідний колір нашому авто, виконує ще одну важливу функцію. Вона створює необхідний захисний шар для протистояння корозії, негативних кліматичних впливів на корпус автомобіля та іншим неприємним факторів. І треба зауважити, що автофарба до пори до часу досить вдало справлялася з цією захисною завданням, але прогрес не стоїть на місці, і з’явилася якась нова розробка, з функцією протектора для капота автомобіля, справляється багаторазово якісніше. І значно краще протистоїть, як наслідків кліматичного, так і механічного, так і будь-якого іншого впливу. Захисне покриття U-POL Raptor, саме воно володіє всіма вказаними якостями і надає автомобілісту більше впевненості в управлінні залізним другом, гранично спрощує догляд за ним, нерідко перетворюючи досі тяжку і досить брудну процедуру прибирання авто в необтяжливе заняття. Ще один важливий привід, в обов’язковому порядку купити Raptor, це наявність у покриття функції звукоізолятора. Барабанящий по даху дощ рідко в якого автомобіліста викликає позитивні емоції, особливо в довгій дорозі, коли великі краплі дощу організують вашої і без того виснажливій дорозі ще більш утомливе «звуковий супровід». А уявіть собі таку протягом декількох годин! Проте при наявності такого чудового покриття, ще один негативний фактор вдається помітно придушити. А додайте сюди ще й вологовідштовхувальні функціональні можливості, а також відмінне протистояння обмерзання капота, отримаєте абсолютно дивовижний результат. До речі, завдяки відмінному протистояння вологи, помічені досить курйозні випадки поведінки автомобілістів. Якщо раніше всі без винятку водії на дорозі після дощу намагалися незмінно об’їжджати зустрічаються калюжі, то тепер багато хто прагнуть їздити прямо по калюжах. Пояснюють це тим, що завдяки воді з калюж, можна додатково помити машину після дощу. А найголовніше перевага наявності Raptor на поверхні капота вашого авто – це можливість самостійно позбавлятися від досить значних подряпин. Немає потреби в дорогих і трудомістких автомалярных заходах, досить будівельного фена, найпростіших навичок роботи з ним і п’яти хвилин вільного часу. Наноситися за допомогою антигравийного пістолета, валика або кисті для отримання необхідної текстури. Фасовка 4 літри продається тільки в комплекті з затверджувачем. РЕКОМЕНДАЦІЇ ПО ЗАСТОСУВАННЮ! ПІДГОТОВКА ПОВЕРХНІ Більшість проблем з технікою походить від недостатньо точного дотримання технології. Фарбування капота автомобіля або нанесення будь-якого покриття на нього найкраще підтвердження цієї тези. І саме тут найчастіше трапляються неприємні казуси, коли покриття, зобов’язана служити роками, через кілька місяців просто відвалюється. І відвалюється воно з тієї ж самої причини – не витримали технологію нанесення. Все це в рівній мірі відноситься і до покриттю Raptor. Скористатися всіма обіцяними перевагами цього покриття автомобіліст зможе тільки в тому випадку, якщо точно виконувати всі інструкції виробника. У чому ж вони полягають: Найголовніше і саме перше, що слід зробити – це позбавитися від всіх ознак іржі. І зачищати її потрібно ретельно, щоб слідів не залишалося, метал капота повинен бути чистим без ділянок корозії. Застосувати для цього необхідні абразивні матеріали або перетворювач іржі. Будь мініатюрний незачищенный ділянку зі слідами корозії може призвести до того, що навколо нього почне здуватися і відпадати покриття. Коли сліди іржі повністю видалені, поверхня, у разі потреби, може бути зашпакльована Зачищаємо поверхню абразивом. Рекомендується зернистість наждачного паперу – Р80. Зачистка поверхні капота зробить стару фарбу, нанесену на нього, більш сприйнятливою до нового покриття. Це дозволить Raptor триматися більш надійно. Робити зачистку можна і вручну (так роблять на складних ділянках), і з допомогою шліфмашинки (на рівних областях). Стягнути «зашкуриванию» потрібно всі поверхні, що підлягають подальшої покраски, і провести всю процедуру потрібно ретельно. Так як, на тих елементах поверхні, які не були зачищені абразивом, з часом можуть статися здуття покриття. Після зачистки (матування) потрібно знежирити поверхню і прогрунтувати її. Ті ділянки, які були зачищені до голого металу, рекомендується обробляти грунтом ACID #8 від UPOL, а пластикові деталі спеціальною грунтовкою для пластиків. При обробці пластмас, звертайте увагу на різновид матеріалу, і грунтующие речовини підбирайте відповідно! Тільки після повного висихання грунтуючого речовини (а для металу – це 10-20 хвилин) варто приступати до нанесення покриття Raptor. У тому випадку, якщо наноситься декілька шарів Raptor, кожний наступний шар наноситься після повного висихання попереднього, а це приблизно близько години. КОЛЕРОВКА RAPTOR Провести колеровку RAPTOR U-POL можна трьома способами. Це може бути пігмент концентрованого типу, база на основі акрилу (mix) або акрилова фарба. Перший з названих способів (із застосуванням пігменту) дає гранично якісний колір з необхідним рівнем насиченості, відносно невеликий витрата матеріалу. Пофарбована поверхня володіє необхідним показником міцності покриття, ну, і підібрати потрібний відтінок простіше. Плюсом також є той факт, що з застосуванням одного і того ж пігменту простіше домогтися від отриманого фарбувального розчину різних тонів, які можуть змінюватися в дуже широкому діапазоні. Крім того, при достатку сьогоднішнього вибору пропонованих відтінків, підібрати потрібний пігмент простіше простого. Хоч порошкового типу, хоч пастоподібного. Недолік у цього способу всього один – це вартість необхідного матеріалу. Тоді можна застосувати другий метод – база на основі акрилу, він дешевший. Мінусами цього методу ми б визначили кілька більшу трудність з попаданням в необхідний відтінок, і той факт, що після фарбування із застосуванням RAPTOR, при висиханні кінцевий результат фарбування може помітно відрізнятися від очікуваного. Але для RAPTOR U-POL цей метод колеровки цілком застосовний. Але існує ще менш дорогий спосіб – це зазначений нами вище спосіб з акриловою автоэмалью. Він відрізняється тривалим часом, необхідним для висихання, і великою кількістю колера, необхідного для підготовки розчину. В межах 150 грам на 1 літр RAPTOR. І стійкість фарби менш висока, отже, її відтінок з часом буде змінюватися. Тому, незважаючи на певні недоліки, застосування першого методу можна вважати кращим. Розглянемо його в деяких деталях. На користь пігментів можна віднести той факт, що фарби в порівнянні з ними прозоріші за кольором, тобто пігмент, зафарбовує будь-яку поверхню щільніше і насиченішим. Крім того, кількістю доданого барвника можна регулювати яскравість забарвлення. У цьому сенсі вас може підстерігати деяка невдача. Справа в тому, що в пляшечку RAPTOR для отримання потрібного фарбувального розчину потрібно додати певну кількість пігменту. А це може бути 25 грамів на літр RAPTOR і більше. Але повна місткість тари не дозволяє додавати в неї більше 30 грамів. Врахуйте це обставина при приготуванні, і заздалегідь запасіться ємністю для змішування, може знадобитися. РЕГУЛЮВАННЯ ШАГРЕНІ Шагрень та її розміри знаходяться в залежності від таких важливих показників, як величина дюзи фарбопульта, від дистанції, з якої проводиться фарбування, і від швидкості руху пістолета уздовж фарбованих поверхонь. Наведемо як приклад фарбування з тиском 3,5 Bar. – відстань до поверхні 0,3-0,4 метри дрібний тип шагрені – відстань 0,4-0.5 метра середній – відстань 0,5-0,6 метра великий. Крім цього параметри шагрені регулюються за допомогою добавки у фарбувальний розчин розчинника UPOL 2041, але слід пам’ятати, чим більше разбавка, тим менш міцно покриття. Нижче зображені типи покриттів з різною кількістю разбавляющего речовини. верхній ряд без застосування разбавляющего речовини. Шагрень велика рельєфна. Отримана за допомогою антигравийного пістолета. другий ряд зверху. Також отримано з допомогою антигравийного пістолета, але із застосуванням 10 % розчинника. Шагрень велика, але з більш гладкою поверхнею. третій ряд зверху. Фарбувальний пістолет (дюза 1,7) дозування розчинника – 20%, шагрень дрібна зі згладженої структурою поверхні. нижній ряд. Фарбувальний пістолет з дюзой 1,3, розчинник – 30%, шагрень ще більш дрібного типу і кілька більш гладка. І в якості ілюстрації можна привести шагрень, отриману без участі разбавляющего речовини, але із застосуванням фарбувального пістолета з дюзой 2,5. Структура такої поверхні подібна до отриманої в третьому ряду, але якість і її міцність вище за зрозумілої причини (відмова від використання розчинника).     U-POL 4855, Подкладочный материал Raptor, светло-серый Сопутствующие товары В корзину Быстрый просмотр U-POL Basalt Grey Raptor Bed Liner Tint, 4856 U-POL Сейчас: 21,07 $ UPOL 4856, оттенок Raptor Bedliner, серый базальт, 1,5 унции, пакет UPOL 4856, оттенок Raptor Bedliner, UPOL 4856 Данного товара нет в наличии. Пожалуйста, позвоните по телефону 1-800-316-6595 за доступность. Быстрый просмотр U-POL светло-коричневый, оттенок Raptor Bed Liner, 4858 U-POL Сейчас: 21,07 $ UPOL 4858, оттенок Raptor Bedliner, светло-коричневый пакет 1,5 унции UPOL 4855, оттенок Raptor Bedliner, UPOL 4858 Данного товара нет в наличии. Пожалуйста, позвоните по номеру 1-800-316-6595, чтобы узнать о наличии мест. Быстрый просмотр U-POL светло-зеленый, оттенок Raptor Bed Liner, 4862 U-POL Сейчас: 21,07 $  UPOL 4862, оттенок Raptor Bedliner, светло-зеленый пакет 1,5 унции UPOL 4862, коврик Raptor UPOL 4862 Данного товара нет в наличии. Пожалуйста, позвоните по номеру 1-800-316-6595, чтобы узнать о наличии мест. Быстрый просмотр U-POL Yellow Raptor Bed Liner Tint, 4866 U-POL Сейчас: 21,07 $ UPOL 4866, оттенок Raptor Bedliner, желтый пакет 1,5 унции UPOL 4866, оттенок Raptor Bedliner UPOL 4866 В корзину Быстрый просмотр U-POL Raptor Постельное белье Tint, Flame Red, 4868 U-POL Сейчас: 21,07 $ UPOL 4868, Raptor Bedliner Tint, Flame Red Пакет 1,5 унции UPOL 4868, Raptor Bedl УПОЛ 4868 Клиенты также просмотрели В корзину Быстрый просмотр U-POL Tintable Spray On Bed Liner Kit Raptor, 821 U-POL Сейчас: 132,95 долл. США UPO 821, комплект окрашиваемой напыляемой подстилки для кровати Raptor Комплект из 4 литров включает пистолет-распылитель UPO 821, подкрашиваемая для распыления подкладка для кровати Raptor представляет собой двухкомпонентный полиуретан. Защищает от коррозии, соли,… УПОЛ 821 Выберите параметры Быстрый просмотр Серебряный металлический оттенок подкладки для кровати RE Покрывало Сейчас: $14,50 — $28,99 Серебристый металлический оттенок подкладки для кровати Оттенок Silver Metallic Bed Liner Tint можно использовать с большинством окрашиваемых систем постельного белья. Примечание продавца: перед заказом уточните у себя подкладку для кровати… Серебристый металлик Выберите параметры Быстрый просмотр Светло-серый оттенок подкладки для кровати RE Покрывало Сейчас: $14,50 — $28,99 Светло-серый оттенок подкладки для кровати Оттенок Light Grey Bed Liner Tint можно использовать с большинством окрашиваемых систем постельного белья. Примечание продавца: Перед заказом уточните у производителя постельного белья… Светло-серый В корзину Быстрый просмотр 3M 08840, Звукопоглощающие прокладки 3M Сейчас: 93,13 $ 3M 08840, звукопоглощающие прокладки 10 прокладок в коробке 16,75″ x 16,75″ Звукоизоляционные прокладки 3M 08840 предназначены для подавления шума и вибрации и просты в применении. Каждый звук… 3M 8840 В корзину Быстрый просмотр U-POL Raptor Постельное белье Tint, Flame Red, 4868 U-POL Сейчас: $21,07 UPOL 4868, Raptor Bedliner Tint, Flame Red    1,5 унции, пакет UPOL 4868, Raptor Bedliner Tint, Flame Red предназначен для использования с RAPTOR Tintable Bedliner. Смешать краску с Tintable… UPOL 4868 Выберите параметры Быстрый просмотр BMW B51, Голубая жемчужина Сан-Марино Краска R&E Сейчас: $15,99 — $249,95 BMW B51, San Marino Blue Pearl Краска BMW B51, San Marino Blue Pearl изготовлена ​​с использованием уретанового базового покрытия X-Prime Professional Coatings с низким содержанием летучих органических соединений, поскольку оно обеспечивает исключительную точность цвета и… BMW B51 Выберите параметры Быстрый просмотр FORD UZ, Лава Красная Жемчужина Краска R&E Сейчас: $15,99 — $249,95 FORD UZ, Лавовый красный жемчуг FORD UZ, краска Lava Red Pearl разработана с использованием уретанового базового покрытия X-Prime Professional Coatings с низким содержанием летучих органических соединений, поскольку оно демонстрирует исключительную точность цвета и превосходную укрывистость. .. ФОРД УЗ Выберите параметры Быстрый просмотр Chrysler PEM/EEM, красный горный хрусталь Краска R&E Сейчас: $15,99–$249,95 CHR PEM/EEM, красный горный хрусталь CHR PEM/EEM, краска Red Rock Crystal создана на основе уретанового базового покрытия X-Prime Professional Coatings с низким содержанием летучих органических соединений, поскольку оно обеспечивает исключительную точность цвета и… CHR PEM Выберите параметры Быстрый просмотр Chrysler CD7, темный шифер (колесный колпак) Краска R&E Сейчас: $15,99–$249,95 CHR CD7, темный шифер (крышка колеса) CHR CD7, краска Dark Slate (колесный колпак) разработана с использованием уретанового базового покрытия X-Prime Professional Coatings с низким содержанием летучих органических соединений, поскольку она демонстрирует исключительную точность цвета. .. CHR CD7 Выберите параметры Быстрый просмотр Крайслер PHP, Флойд Металлик Краска R&E Сейчас: $15,99–$249,95 CHR PHP, Floyd Metallic CHR PHP, краска Floyd Metallic разработана с использованием уретанового базового покрытия X-Prime Professional Coatings с низким содержанием летучих органических соединений, поскольку оно обеспечивает исключительную точность цвета и превосходную укрывистость… CHR PHP Raptor Liner: практический обзор (2022 г.) Вот почему защита важна. Напыляемые покрытия кузова грузовика создают нескользящие, устойчивые к вмятинам поверхности, которые выдерживают износ и защищают вашу платформу от повреждений в долгосрочной перспективе. В то время как набор «сделай сам» требует больше подготовительной работы, чем вставной вкладыш, спреи долговечны и прочнее. U-Pol Raptor 1K Bed Liner действует как защитное покрытие для кузова вашего грузовика от любых повреждений. Наша группа по анализу продукции протестировала Raptor 1K на предмет простоты применения, долговечности и стоимости. Основываясь на этих факторах, мы определяем, насколько хорошо он работает и является ли он одним из лучших комплектов футеровки кузова грузовика на рынке. Подкладка Raptor: обзор и характеристики Наша версия Отлично подходит для полных кроватей, подкрашивания и многого другого, но требует аккуратного нанесения. Плюсы Простые и понятные инструкции Равномерно распыляет Износостойкий Гарантия на один год Минусы В банке достаточно только для одного кузова грузовика Требуется точное прицеливание Spray-On Raptor Liner рекламируется как превосходный усилитель адгезии, и многие клиенты согласны с тем, что он создает эластичное покрытие кузова грузовика. В качестве аэрозольного баллончика он также может сэкономить вам деньги, которые в противном случае потребуются для покупки распылителя или других инструментов для нанесения рулонных комплектов. Процесс испытаний подкладки Raptor Мы протестировали аэрозольную подкладку Raptor Liner на стальном листе. Наш листовой металл был подготовлен в соответствии с инструкциями, предоставленными U-Pol. После распыления покрытия для облицовки кровати металл оставляли на улице на неделю, и результаты записывались. При тестировании подкладки Raptor Line наша группа по анализу учитывала пять факторов: простота нанесения, водонепроницаемость, термостойкость, устойчивость к царапинам и стоимость. Простота применения : Облицовка кузова грузовика должна наноситься равномерно для создания сбалансированного уплотнения. Водонепроницаемость : Большинство футеровок кузова грузовика являются водонепроницаемыми, чтобы предотвратить ржавчину кузова после постоянного износа. Термостойкость : Поскольку покрытие кузова грузовика подвергается воздействию внешней среды, оно должно быть устойчивым к экстремальным температурам, которые могут привести к появлению трещин или пузырей. Они также должны быть устойчивы к ультрафиолетовому излучению. Устойчивость к царапинам : Обшивка кузова грузовика предназначена для предотвращения царапин, чтобы защитить голый металл под ним и создать приятную эстетику. Value : Средняя цена баллончика спрея для покрытия кузова грузовика составляет от 10 до 30 долларов США, и в нем достаточно жидкости, чтобы покрыть один кузов. Почему нам можно доверять Каждый год мы тестируем более 350 автомобильных продуктов на автомобилях и в нашей испытательной лаборатории. Команда тестировщиков продуктов тщательно исследует лучшие продукты, распаковывает и проверяет каждый компонент, а также тестирует элементы на реальных автомобилях, прежде чем давать рекомендации читателям. Мы публикуем сотни обзоров продуктов и услуг, чтобы предоставить автолюбителям подробные руководства по автомобильным инструментам, комплектам деталей, автокреслам, товарам для животных и многому другому. Что нам нравится в подкладке Raptor Инструкции для подкладки Raptor были простыми. В отличие от других лайнеров, для нанесения которых требуется пистолет или эпоксидный грунт, Raptor Liner распыляется прямо из баллончика. После первоначального распыления первый слой подводки быстро и равномерно высыхает. Второй слой высох еще быстрее, и весь процесс нанесения занял немного времени, чтобы добиться равномерного покрытия. Наша группа не обнаружила следов трещин или пузырей на наших испытательных материалах. Это было даже после более холодных дней, в среднем около 35,0 градусов по Фаренгейту, которые переходили в дни с 70,0 градусами, а также ливней. Нам понравилось, что Raptor Liner не показал признаков коррозии после недели на открытом воздухе. Несмотря на рекламу для кузовов грузовиков и поверхностей из стекловолокна, краску-распылитель можно наносить и на другие поверхности, такие как бамперы, крылья и даже половицы. Raptor Liner может обеспечить водонепроницаемое текстурированное уплотнение практически на любой металлической поверхности вашего автомобиля. Что нам не нравится в подводке Raptor Liner Поскольку подводка Raptor поставляется в аэрозольном баллончике, нанесение подводки Raptor Liner может привести к чрезмерному распылению или двойному нанесению. Нашей команде разработчиков потребовалось несколько попыток, прежде чем освоиться с целью и давлением аэрозольного баллончика. При первом использовании мы рекомендуем распылить тренировочную линию за пределами кузова грузовика, чтобы освоиться с бутылкой. Отзывы о подкладке Raptor Подкладка Raptor Liner Spray-On находится вне поля зрения на Amazon, всего около 130 отзывов. Он имеет средний рейтинг 4,2 из 5 звезд и в настоящее время является выбором Amazon по поисковому запросу «распылитель raptor liner». Примерно 78 процентов этих отзывов имеют оценку 4 звезды или выше, а 62 процента дают продукту 5 звезд. Положительные отзывы о подкладке Raptor Liner Основная характеристика подкладки Raptor Liner Spray-On, которую, по-видимому, оценили рецензенты, — это ее пригодность для подкрашивания. Другие обозреватели рекомендуют Raptor Liner из-за его простых направлений. «Прост в использовании. Следовали инструкциям по подготовке». — Уильям через Amazon «Отличный материал. Используется для подкраски». – Клиент через Amazon Отрицательные отзывы о лайнере Raptor В некоторых жалобах, которые мы видели, упоминались проблемы с функциональностью аэрозольного баллончика. В одном особенно выделяющемся обзоре говорится: «Банка распылялась только в вертикальном положении, и она продолжала брызгать и брызгать». – John через Amazon Наш взгляд на подкладку Raptor Liner: 4,8 звезды Напыляемая подкладка Raptor Liner – это универсальный и мощный инструмент, но для достижения наилучших результатов требуется точность. Однако, если он не оправдает ваших ожиданий, вы можете связаться с U-Pol по поводу его ограниченной годовой гарантии. Общий рейтинг 4,8 из 5 Простота применения 4,5 из 5 Waterproofing 5 out of 5 Temperature Resistance 5 out of 5 Scratch Resistance 4.7 out of 5 Value 5 out of 5 Если вам нужно подкрасить обивку кузова грузовика, Raptor Liner — отличный выбор. Его можно наносить быстро, и он быстро сохнет, а также создает герметик, который одновременно является водонепроницаемым и почти устойчивым к царапинам. Raptor Liner также можно наносить на другие металлические поверхности автомобиля для повышения их защиты. Тем не менее, обязательно потренируйтесь, прежде чем использовать его, чтобы понять, как лучше всего наносить слои равномерно. Сравнение Для тех, кто хочет обновить Raptor 1K, обратите внимание на спрей-лайнер Raptor 2K. Утверждается, что он в 10 раз прочнее, чем обычные аэрозольные прокладки из-за дополнительных уретановых добавок. Кроме того, Raptor 2K утверждает, что обладает лучшими адгезионными свойствами, которые предотвращают его износ. Если вам нужен более полный комплект, в комплект U-Pol Raptor Tintable Truck Bed Liner VOC входит 4,0 литра покрытия, которое необходимо наносить вручную с помощью распылителя или прокатных инструментов. Он поставляется с чашкой для смешивания, отвердителем и основой и может быть окрашен в любой желаемый цвет. Часто задаваемые вопросы * Данные верны на момент публикации. Руководство по покраске вашего фургона подкладкой — The Wandering Woods 1 ноября 2020 г. Бетси Вудс С тех пор, как мы купили наш фургон, мы думали о его покраске. Поскольку это был старый фургон FedEx, краска была не в лучшем состоянии, с множеством мелких вмятин и сколов, ведущих к некоторой ржавчине, поэтому мы знали, что когда-нибудь покрасим его, но не были уверены, стоит ли пытаться сделать это самостоятельно или нет, и стоит ли изменить цвета или просто оставить белый. Что ж, в прошлом месяце мы решили, что пришло время разобраться с краской, и знали, что делать это в малярной мастерской будет безумно дорого, поэтому решили сделать это сами. Тогда мы решили, что если мы собираемся приложить все усилия, чтобы нарисовать его самостоятельно, мы хотим изменить цвет, так как всегда мечтали, чтобы это было что-то яркое и веселое. Мы остановились на оранжевом цвете и планировали использовать обычную глянцевую краску для автомобилей, но, подумав о том, сколько работы потребуется, чтобы выполнить подготовительную работу, необходимую для получения хорошей отделки глянцевой краской, мы начали рассматривать другие варианты и пришли к по всему транспортному средству, окрашенному подкладкой. Если вы не знакомы с подкладкой кузова, то она была создана для покрытия внутренней поверхности кузовов грузовиков, очень устойчива к царапинам и сколам, а при распылении имеет выпуклую текстуру. Из-за текстуры и матового покрытия вам не нужно делать столько подготовительной работы, поэтому, просмотрев массу фотографий и просмотрев множество видео, мы решили попробовать! Есть много брендов, которые производят подкладки для кроватей, но люди считают, что подкладка U-POL Raptor Liner имеет немного более блестящую и менее матовую поверхность, чем некоторые другие бренды, поэтому мы решили остановиться на ней. Используемые расходные материалы Двадцать четыре литровых бутылки U-POL Raptor Tintable Bed Liner Одна пластиковая тряпка размером 10×20 футов, чтобы загнать фургон для защиты от избыточного распыления Три пластиковых рулона1 различные вещи, такие как шины Два рулона малярной ленты Один рулон пластика с предварительно прикрепленной малярной лентой, которую мы использовали для покрытия ветрового стекла Один рулон бумаги с предварительно прикрепленной малярной лентой, которую мы использовали для покрытия окон Один рулон малярной бумаги для покрытия вещей и для наматывания дыр, в которые мы не хотели попадать краской Один шпатель, который мы использовали, чтобы заправить малярную ленту под уплотнения и т. д. во время процесса наклеивания ленты Две электрические эксцентриковые шлифовальные машины, одна диаметром 5 дюймов, а другая диаметром 6 дюймов Восемь шлифовальных тарелок для 5 шлифовальный станок и пять шлифовальных тарелок для 6-дюймовой шлифовальной машины (мы купили гораздо больше, но обнаружили, что не использовали их так быстро, как ожидали, тем более что мы продолжали чистить тарелки на протяжении всего процесса шлифования) Sanding block for hand sanding Ten sand paper squares for the sanding block Wire bristle drill attachment for removing thick, difficult rust from around the windshield POR-15 for painting по ржавым участкам Грунт ПОР-15 толстослойный для нанесения поверх краски ПОР-15 для лучшего прилипания покрытия кузова Полторы банки по 9 шт.0230 U-POL Raptor Adhesion Promoter спрей для участков с интенсивным использованием/трудно отшлифовать тщательно Шаг 1 – Устранение вмятин и вмятин Несколько лет назад кто-то вернулся к нам и сделал большую вмятину под один из задних фонарей, который мы так и не удосужились починить. Мы начали процесс предварительной покраски, наполнив его шпатлевкой из стекловолокна Bondo , отшлифовав заднюю часть, а затем снова покрыв ее шпатлевкой для кузова Bondo , чтобы получить гладкую поверхность. Наполнитель из стекловолокна Наполнитель кузова Шаг 2. Борьба с ржавчиной К сожалению, уплотнение вокруг нашего ветрового стекла очень старое и начало протекать, вызывая сильную ржавчину, поэтому мы хотели удалить все это перед покраской. В итоге мы использовали проволочную щетку, насадку для шлифовальной проволоки и обычную наждачную бумагу, чтобы отшлифовать всю ржавчину вокруг ветрового стекла. У нас также было несколько небольших пятен ржавчины, разбросанных по фургону, где краска откололась, поэтому мы отшлифовали и их сзади обычной наждачной бумагой, так как ржавчина не была такой сильной. Отшлифовав все обратно, мы обработали места вокруг лобового стекла шпаклевкой 9.0230 ПОР-15 антикоррозионная краска , которую нам порекомендовали в автомастерской. На контейнере написано, что вы можете красить его прямо на ржавчину, но все же кажется хорошей идеей отшлифовать его обратно. POR-15 довольно глянцевый, поэтому после того, как он высох, мы закрасили его толстослойным грунтом POR-15 , так что, надеюсь, подкладка лучше приклеится. Шаг 3. Вытяните все, что можно Для того, чтобы хорошо отшлифовать и избежать видимых линий при покраске (если вы собираетесь менять цвета — если вы просто перекрашиваете тот же цвет, этот шаг не имеет значения как можно больше) лучше снять с фургона как можно больше. В итоге мы удалили все отражатели, надписи, задние фонари (мы сняли одну фару, но передний и задний бамперы, брызговики, расширители крыльев и дверные ручки. Несмотря на то, что это заняло некоторое время, мы очень рады, что приложили усилия) потому что краска действительно выглядит четкой и красивой вокруг всего, что мы натянули, по сравнению с двумя маленькими лампочками на передней стороне фургона под зеркалами, которые мы не могли натянуть и должны были заклеить изолентой. краска обратно под края и в конечном итоге, чтобы сделать некоторую ручную покраску.Очевидно, что если бы мы только что снова покрасили наш фургон в белый цвет, это не имело бы значения.0005 Шаг 4. Шлифовка Шлифовка была огромной работой, особенно с учетом того, что в нашем году выпуска Sprinter было так много маленьких направляющих и канавок, которые требовали ручной шлифовки. Мы приобрели две орбитальные шлифовальные машины, чтобы шлифовать одновременно и, надеюсь, ускорить процесс. Мы не шлифовали до металла, а просто шлифовали весь глянец, чтобы получилась приятная текстурированная поверхность, к которой можно было приклеить лайнер Raptor. Если вы используете традиционную гладкую краску с глянцем, очень важно отшлифовать все очень гладко, поэтому пройдитесь по всему мелкой наждачной бумагой после первоначального грубого шлифования. К счастью, поскольку Raptor Bed Liner имеет текстуру, мы читали, что вам не нужно делать вторую тонкую шлифовку, поэтому мы просто отшлифовали все один раз грубой наждачной бумагой с зернистостью 80. После того, как мы отшлифовали все, что могли, с помощью орбитальных шлифовальных машин, мы сделали несколько ручных шлифовальных листов с наждачной бумагой и шлифовальным блоком, хотя я обнаружил, что обычно лучше просто использовать листы без блока, потому что это позволяло мне катиться и сгибаться. он имеет правильную форму, чтобы вписаться во все эти сумасшедшие канавки и рельсы. Шаг 5. Мойка фургона После того, как мы закончили шлифовку, мы отвезли фургон на автомойку и вытерли все с мылом, чтобы дать Raptor Liner больше шансов прилипнуть. Краска, как правило, не очень хорошо держится на грязи и жире, поэтому важно иметь чистую поверхность перед покраской. Мы решили покрыть Plasti Dip наши бамперы и расширители, поэтому мы взяли их с собой на автомойку и тоже опрыскали. Шаг 6. Наклеивание и заклеивание скотчем Чтобы все покрыть и заклеить скотчем, также потребовалось много времени. Нам пришлось обклеить несколько вещей, которые мы не могли вытащить, например, направляющую раздвижной двери, дверные уплотнители и все края окон и лобового стекла, чтобы были красивые четкие линии. После этого мы покрыли окна разной малярной бумагой и пластиком, обернули шины пластиковой тряпкой и задраперировали все за передним бампером/фарами большой пластиковой тряпкой. И последнее, но не менее важное: мы заткнули бумагой все отверстия, оставленные вытащенными вещами, чтобы внутрь не попала краска, забивающая механизмы, соединения и т. д. (например, механизмы дверных ручек). Шаг 7. Нанесите усилитель адгезии В качестве дополнительной меры предосторожности мы распылили U-POL Raptor Adhesion Promoter на все участки, которые было трудно отшлифовать очень хорошо, а также на участки с повышенным риском образования сколов и отслаивания, такие как кромки. дверей. В инструкциях сказано наносить два слоя, и мы нанесли его довольно обильно во многих местах фургона и даже покрыли всю крышу, так как вся она была покрыта рейлингами и ее было очень трудно шлифовать. На все ушло полторы банки, так что хватает довольно далеко. Этап 8. Подкрашивание грунтовки Продукт Мы использовали красящую грунтовку U-POL Raptor , которую можно тонировать краской на основе растворителя (краска на водной основе несовместима). U-POL продает краску для своих постельных принадлежностей, но у них не было большого выбора цветов, поэтому мы решили купить краску в автомастерской. Мы закончили тем, что пошли в магазин автомобильных красок Sherwin Williams и выбрали оранжевый цвет из их каталога цветов. U-POL рекомендует, чтобы, если вы где-то перепутали оттенок, вы попросили не использовать связующие вещества для максимальной прочности пигмента, поэтому мы попросили их сделать это. В своих инструкциях по тонированию U-POL указывает, что вы можете добавить максимум 10% от объема в оттенок на подкладке Raptor Bed Liner при ее окрашивании. В наборах, которые мы приобрели, были 1-литровые бутылки Raptor Liner, содержащие 711 мл краски (бутылки не заполнены доверху, поэтому есть место для добавления отвердителя) в каждой, поэтому добавление 10% объема в колер означало добавление 71 мл тинта на каждый флакон. Очевидно, что отмерять 71 мл — это сумасшествие, поэтому мы начали с добавления 70 мл. У нас не было мерного контейнера, который позволил бы нам точно отмерить такой небольшой объем, поэтому мы использовали мерный стакан и чайные ложки. Мы действительно хотели быть очень точными с оттенком, так как мы смешивали одну бутылку за раз, чтобы цвет был абсолютно одинаковым в каждой бутылке, чтобы фургон не выглядел как лоскутное одеяло! Однако после смешивания всего двух бутылок стало ясно, что измерение двух чайных ложек, необходимых для приготовления 70 мл, было просто безумием и слишком сложным для одного человека (я смешивал бутылки, пока Джастин распылял, поэтому, когда одна бутылка была готова другой был готов для него) и поэтому мы отказались от этого и просто добавили 60 мл тинта (полстакана) в каждую бутылку и, честно говоря, не смогли определить разницу в цвете между двумя бутылками, которые мы смешали с 70 мл тинта. Если вы хотите узнать подробности о том, как смешивать колеруемый Raptor Liner, это видео от U-POL было действительно полезным и мы также проходим шаги в нашем видео в начале статьи. Шаг 9. Покраска Мы использовали пистолет-распылитель, входящий в комплект Raptor Liner с воздушным компрессором среднего размера, и у нас не возникло никаких проблем. После смешивания первой бутылки краски мы попрактиковались в распылении краски на кусок металлолома при различных настройках PSI и расстояниях (оба фактора влияют на текстуру), чтобы выяснить, какой вид нам больше нравится. Мы были заинтересованы в более тонкой общей текстуре, поэтому в итоге остановились на распылении при давлении 80 фунтов на квадратный дюйм (выше, чем у Raptor Liner, но дает более тонкую текстуру) на расстоянии примерно двух футов. Выяснив это, Джастин начал с распыления краски на крышу, чтобы лучше чувствовать вещи на поверхности, которая не так видна на случай, если что-то пойдет не так. На своем веб-сайте Raptor Liner рекомендует наносить 2-3 слоя, поэтому мы начали с очень легкого слоя по всей поверхности, а затем добавили еще два слоя на большинстве участков. Джастин промывал краскопульт ацетоном между каждой бутылкой краски (просто налил немного ацетона в чашку, в которую он воткнул конец краскопульта, а затем распылил его через краскопульт на какой-то мусор, пока ацетон не стал прозрачным) так как это довольно густой липкий материал, и мы беспокоились, что он начнет сохнуть в распылителе, и мы собирались получить толстые куски краски, которые испортят текстуру. Если вы наносите тонкие слои, чтобы сохранить более тонкую текстуру, поначалу они выглядят очень пятнистыми, поэтому не паникуйте! Мы пожалели, что не закрасили области, которые мы отшлифовали до металла (чтобы избавиться от ржавчины), белой грунтовкой, прежде чем красить их подкладкой, потому что, как вы можете видеть, эти пятна действительно выделялись и их было трудно скрыть Крупный план после первого светлого слоя Последний слой Как выглядит окончательная текстура Шаг 10. Подкрашивание Поскольку Raptor Liner имеет текстуру, с ним не очень удобно проходить несколько раз по сложному участку (например, обрызгивать участок несколько раз под разными углами, чтобы попасть в различные щели), потому что он изменяет внешний вид текстуры, благодаря чему эта область выделяется и выглядит пятнистой. Таким образом, мы обнаружили, что после того, как основная краска высохнет, нам нужно сделать несколько штрихов вручную тонкой кистью в труднодоступных щелях. Мы сделали часть этого до того, как натянули ленту, а затем пришлось сделать немного больше после удаления ленты, так как более липкая «обычная» малярная лента приподняла часть краски вокруг уплотнителей задней двери и бокового окна, когда мы ее снимали. Подкрашивание направляющей для раздвижной двери перед натягиванием ленты Шаг 11. Наслаждайтесь своим недавно окрашенным фургоном Вещи, которые мы узнали Ткань для рисования размером 10×20 футов недостаточно велика для фургона Sprinter мощностью 158 Вт. Мы заставили его заехать на предмет избыточного распыления, но он был в нескольких футах от задней части ткани, если только мы не подъехали прямо к краю пластика спереди, чего мы не хотели делать, потому что, как я уже сказал, мы получили его, чтобы защитить землю от чрезмерного распыления. Мы закончили тем, что просто положили немного пластика от 912-футовые валики в задней части фургона, и хотя они были тоньше, чем подходящая ткань, они работали нормально. Если бы у нас была переделка, мы бы взяли ткань побольше. Мы купили один рулон обычной малярной ленты, а затем получили второй рулон более дорогой малярной ленты «острые линии малярной ленты» для действительно видимых областей, таких как окна, поскольку это звучало так, как будто после ее удаления линии будут более четкими. Мы сделали кучу скотча с обоими и через несколько часов заметили, что многие липкие ленты для маскировки линий отслаиваются, в то время как дешевая маскирующая лента все еще была на месте. Мы были немного расстроены этим, так как нам пришлось бегать и приклеивать все обратно прямо перед тем, как мы покрасили, но когда пришло время снять ленту после того, как краска высохла, стало ясно, что на самом деле не так сильно прилипает. Преимущество ленты с острыми линиями, поскольку она легко отклеилась, не сняв краску, в то время как обычная малярная лента местами с трудом поднималась и отрывала немного краски здесь и там. Итак, мы узнали, что вам нужно решить, хотите ли вы иметь дело с приклеиванием причудливой малярной ленты, которая отслаивается, или иметь дело с обычной лентой, которая хорошо приклеивается, но ее трудно удалить в конце, и она может потянуть немного краски. Периодическое смахивание орбитальных шлифовальных тарелок небольшой ручной щеткой во время шлифования — это простой способ очистить их, чтобы они могли больше использоваться. В инструкциях к шлифовальным тарелкам говорится, что их нужно мыть, чтобы очистить и получить от них больше пользы, но мы просто не могли заморачиваться и чувствовали, что получили довольно хорошую пользу от каждой из них, поскольку всего мы использовали только 13 орбитальных шлифовальных тарелок. ! Мы подумали, что 6-дюймовая орбитальная шлифовальная машина большего размера была бы хороша для больших частей фургона, но 5-дюймовая шлифовальная машина была определенно более универсальной и простой в обращении для шлифования направляющих, изгибов и т. д., поэтому в итоге мы использовали ее. больше, чем другой. Если бы нам пришлось переделывать, мы бы просто взяли две 5-дюймовые орбитальные шлифовальные машины. Наша 6-дюймовая шлифовальная машина была довольно дорогой моделью Porter-Cable, и нам было немного грустно, когда почти все орбитальные шлифовальные машины были распроданы в городе, где мы красили фургон, и нам пришлось купить модель Black & Decker за 30 долларов. для нашего второго шлифовального станка. Тем не менее, на самом деле он отлично работал все время, и мы не могли заметить каких-либо различий в качестве шлифования по сравнению со значительно более дорогим шлифовальным станком Porter-Cable. Если вам нужна шлифовальная машина только для покраски вашего фургона, и вы не беспокоитесь о том, что ей понадобится большой срок службы, похоже, это та область, где вы могли бы сэкономить немного денег. Сотрудник, который смешивал краску для нас в автомастерской Sherwin Williams, настаивал на том, что нам нужно получить гораздо большее количество, чем мы рассчитывали, поскольку связующие вещества были задержаны. Она сказала, что связующие составляют большой объем краски, поэтому нам пришлось купить больше краски, чтобы получить нужный нам объем. Мы согласились с этим, но когда мы сделали математику, мы поняли, что объем оттенка, который она сказала нам, был неправильным. Мы спросили ее об этом, но она продолжала настаивать на своих расчетах, и, поскольку она была экспертом по смешиванию красок, мы в конечном итоге согласились на это, но были очень шокированы ценой (59 долларов).0!). Что ж, в итоге мы оказались правы, и она дала нам больше оттенка, чем нам было нужно для шестнадцати бутылочек Raptor Liner, которые мы пытались подкрасить. Поначалу мы были довольно огорчены, но не знали, что нам понадобятся еще восемь бутылок Raptor Liner, чтобы закончить работу, поэтому, когда все было сказано и сделано, у нас осталось немного краски, но не тонны, так что мы чуть менее горький. Тем не менее, мы все еще чувствуем, что нас обманули в цене, поэтому мы рекомендуем получать предложения от ряда автомастерских при выборе оттенка. На самом деле мы позвонили в другой магазин, и Шервин Уильямс назвала нам более низкую цену, но мы не поняли, что она не называла нам цену пинты краски без связующего, поэтому в итоге она стоила намного больше, чем мы. ожидал. Таким образом, убедитесь и сообщите тому, кому вы звоните, что вам нужна цена на X объем оттенка без связующих веществ, чтобы вы не испытали шок, как мы! Мы отшлифовали некоторые области до голого металла, чтобы избавиться от пятен ржавчины, и пожалели, что не закрасили их белой грунтовкой, прежде чем распылять подкладку кровати, поскольку они проявлялись в виде темных пятен, для покрытия которых требовалось гораздо больше слоев краски. тогда мы ожидали. Например, если бы мы нанесли спрей на секцию, и все бы выглядело великолепно, за исключением темного пятна, где металл все еще немного просвечивал, и тогда нам пришлось бы пройтись по всей секции еще одним слоем или действительно напылить его толстым слоем до самого верха. области над голым металлом, что меняет внешний вид текстуры в этом месте, заставляя его выделяться по-другому (подробнее об этом далее). У нас была такая же проблема с областями вокруг лобового стекла, которые мы покрасили POR-15, потому что мы по глупости закрасили POR-15 темно-серой грунтовкой, для покрытия которой также потребовался очень толстый слой подкладки. Если вы обработаете подкладку сильнее в одной области, чем в другой (например, пытаясь покрыть что-то вроде темной грунтовки и пятен голого металла, которые я описал выше), в итоге получится другая, более комковатая текстура и странный выделяющийся блеск. при определенном освещении краска выглядит пятнистой. Таким образом, мы обнаружили, что лучше просто продолжать наносить тонкие ровные слои, даже если вам нужно сделать кучу, чтобы что-то покрыть. Тем не менее, мы обнаружили, что в основном можем исправить те блестящие комковатые области, где мы наносили более толстый слой подстилки, распылив на эти пятна хороший светлый равномерный слой с расстояния, чтобы в основном добавить тонкую текстуру поверх этих областей. . Благодаря этому они намного лучше сливаются, но при определенном освещении у нас все еще есть некоторые области, которые немного выделяются из-за другого блеска/текстуры. Несмотря на то, что оттенок был очень концентрированным, он все же создавал более светлый оттенок при смешивании с Raptor Liner, так как это светло-серовато-белый цвет. После того, как мы закончили покраску фургона, мы нанесли немного оттенка прямо на маленькое пятно, чтобы увидеть, сможем ли мы заметить разницу в цвете, и оттенок был явно темнее, и это одна из причин, по которой наш фургон получился больше похожим на оранжевый строительный конус, чем на обгоревший. оранжевый мы представляли! Таким образом, ожидайте, что любой цвет, который вы выберете, на самом деле будет немного светлее, когда все будет сказано и сделано. Есть вопросы? Мысли? Советы из собственного опыта рисования своими руками? Оставьте нам комментарий! Теги Sprinter, DIY Painting, Raptor Liner, Рекомендуемые Цвета окраски Ford Bronco и Bronco Raptor 2022 года Bronco 2021 года выпущен с 12 вариантами окраски кузова. На второй год это число останется прежним (если не вырастет). В 2022 году все цвета Bronco, кроме двух, перенесены из модели 2021 года. К сожалению, три отличных оттенка из первого года не вернутся. Но Ford добавит темно-зеленый и ярко-оранжевый красный, что должно заинтересовать некоторых новых покупателей. Есть также захватывающий код Orange для тех, кому посчастливится получить в свои руки Bronco Raptor. Без лишних слов, вот цветовая гамма Ford Bronco 2022 года. Новые цвета | Возвращение цветов | Снятие с производства цветов Цвета Форд Бронко 2022 года Цвет Код Образец Статус Зона 51 КУ Возвращение Серый кактус СВ Возвращение Карбонизированный серый М7 Возвращение Оранжевый код Неизвестно Новый Кибер-оранжевый металлик СБ Возвращение Зеленое извержение Неизвестно Новый Красный острый перец, металлик Неизвестно Новый Легендарное серебро JS Возвращение Белый Оксфорд ИЗ Возвращение Гоночный красный ПК Возвращение Черный теневой Г1 Возвращение Синяя скорость Е7 Возвращение Образцы цветов даны для наглядности и могут неточно отображать реальный цвет краски из-за настроек экрана, металлического покрытия и т. д. Новые цвета Bronco в 2022 году Оранжевый код Ожидаемый всеми Bronco Raptor был наконец подтвержден Ford для модели 2022 года. К сожалению, он не будет называться Warthog. Code Orange будет эксклюзивным для отделки Bronco Raptor. Мы еще не видели полного изображения Bronco в оранжевом коде, но этот цвет мы уже видели на F-150 Raptor 2021 года. Несмотря на то, что два других цвета имеют оранжевый оттенок (Cyber ​​Orange Metallic и Hot Pepper Red), этот цвет ближе к тыквенной стороне оранжевого спектра. Он отлично смотрится на F-150 Raptor, и мы ожидаем, что он будет так же хорошо смотреться на Bronco. Eruption Green Новый зеленый цвет, подтвержденный Ford ранее в этом году, был наконец представлен в конце августа на круизе Woodward Dream Cruise. Несмотря на слухи о том, что он будет называться Everglades Green или Overland Green, Форд остановился на Eruption Green. Это имеет смысл, поскольку это также один из новых цветов Mustang 2022 года. Цвет был добавлен из-за спроса покупателей на зеленый вариант, и он будет доступен во всех комплектациях. Этот темно-зеленый лесной оттенок черпает вдохновение из цвета Mallard Green, цвета, который можно было получить на Broncos первого поколения, начиная с 19 года.73. Приятно видеть такой богатый цвет в линейке, и это имеет смысл, учитывая внешний вид Bronco. Hot Pepper Red Metallic Подтверждая Eruption Green, Ford также объявил о выпуске нового прозрачного лака Hot Pepper Red Metallic Tinted Clearcoat. Официальных изображений Bronco в этом новом цвете пока нет, но это вариант для Maverick 2022 года. Мы создали визуализацию ниже на основе этого оттенка. Hot Pepper Red Металлик больше похож на ярко-оранжевый, чем на настоящий красный. Однако металлическая чешуйка заставляет его менять оттенки в зависимости от освещения. С уходом более темного Rapid Red и Cyber ​​Orange Metallic, более желтого, чем оранжевого, этот цвет может заполнить пробел между ними. Возвращение Bronco Colors на 2022 год Area 51 Те, кто продержался до 2022 модельного года, должны с облегчением увидеть, что Area 51 попала в список. Хотя он все еще находится на серой стороне спектра, он, по крайней мере, имеет некоторые голубые тона. Учитывая потерю других вариантов синего цвета, таких как Antimatter и Velocity Blue, это единственный вариант синего цвета, оставшийся для Bronco. Серый кактус Несмотря на то, что это еще один оттенок серого, Серый кактус по-прежнему довольно красивый цвет. В зависимости от освещения кажется, что он меняется от слегка не совсем белого до светло-зеленого шалфея. Нейтральный тон хорошо сочетается с белой или черной крышей и черными или хромированными колесами. Другими словами, этот цвет сложно испортить. Карбонизированный серый Карбонизированный серый — стандартный темно-серый цвет в линейке. Как один из немногих вариантов окраски металлик, он особенно хорошо смотрится на солнце. Этот стильный цвет хорошо сочетается с черными колесами и аксессуарами, но так же хорошо смотрится с обработанным алюминием. Cyber ​​Orange Metallic После удаления цвета Velocity Blue Cyber ​​Orange Metallic стал одним из немногих смелых цветов, оставшихся для Bronco 2022 года. Cyber ​​Orange выглядит более темно-желтым, чем оранжевый, но нам он все равно нравится. Металлическая чешуйка придает этому цвету глубину и интерес, когда он находится на солнце. Ford также расширил доступность Cyber ​​Orange до комплектаций Base и Big Bend на 2022 год! Iconic Silver Iconic Silver — еще один классический цвет, который отлично смотрится на Bronco. Серебро хорошо сочетается практически с любым акцентным цветом, о котором вы только можете подумать. Кажется, что в наши дни в моде все черные аксессуары, но вы можете выделиться с помощью синего или ярко-красного цвета. Учитывая отсутствие вариантов цвета для Bronco, вы можете использовать этот чистый холст и добавить свои собственные цветовые пятна. Белый Оксфорд Белый Оксфорд — еще один классический, хотя и мягкий, вариант цвета из линейки красок Ford. Этот цвет был на большинстве автомобилей Ford в тот или иной момент. Как и Iconic Silver, этот цвет отлично сочетается с черным. Но вы также можете сочетать его с некоторыми смелыми аксессуарами, чтобы выделиться из монохромного стада. Race Red Если вы хотите, чтобы цвет вашего Bronco произвел яркое впечатление, Race Red — ваш единственный вариант помимо Cyber ​​Orange в 2022 году. К счастью, Race Red — это красивый глубокий и яркий оттенок. Глянцевая поверхность обладает суперотражающими свойствами, благодаря чему краска выделяется даже в условиях низкой освещенности. Shadow Black Shadow Black — идеальный цвет для тех, кто одержим деталями или любит носить грязь как знак чести. В любом случае, черный цвет прекрасно смотрится практически на любом автомобиле, и Bronco не исключение. Velocity Blue Этот ярко-синий очень популярен и является одним из немногих смелых вариантов окраски металлик, которые покупатели Bronco могут выбрать. С выходом Antimatter и Lightning Blue приятно видеть, что хотя бы один оттенок настоящего синего останется в 2022 году. год. По какой-то причине два из трех цветов, которые не вернутся в 2022 году, — это оттенки синего. И мы думаем, что это просто позор. Синий антивещества Синий антивещества, хотя и не особенно яркий и яркий, настолько насыщенный и глубокий, что нам грустно видеть, как он исчезает. Если вам нужен глубокий темный цвет в 2022 году, вам лучше всего подойдет Shadow Black. Надеюсь, этот синий цвет вернется в будущих моделях. Lightning Blue Никто не ожидал возвращения Lightning Blue в 2022 году, учитывая, что он был эксклюзивным для моделей First Edition. Тем не менее, нам грустно видеть, как это происходит. Красный Быстрый Похоже, что Rapid Red проиграл конкурс популярности Race Red в 2021 году, поэтому этот цвет может быть упразднен. Rapid Red был красным с гораздо более тонкими нюансами, более темным и глубоким цветом, чем Race Red. Хотя его заменили на Hot Pepper Red Metallic, этот цвет стал немного более оранжевым. Более отчетливый оранжево-красный цвет может быть именно тем, что ищут покупатели. Но если вы поклонник чистых красных оттенков, в этом году у вас есть только один вариант. Что насчет Йеллоустонского желтого? Hot Pepper Red Metallic был немного кривым, учитывая слухи о том, что Yellowstone Yellow также был новым цветом. В то время как Cyber ​​Orange уже более желтый, чем оранжевый, было бы неплохо иметь более очевидный оттенок желтого. Но, учитывая задержки и производственные проблемы, которые были у Ford с Bronco, вполне логично, что они выбрали существующий цвет другой модели. Поскольку производство новых цветов должно начаться в декабре, мы не задержим дыхание для желтого в 2022 году. Но эй, всегда есть шанс, что он может быть в списке на 2023 год! А пока подпишитесь на нашу рассылку, чтобы быть в курсе всех новостей Bronco. Об авторе Эндрю является владельцем Jeep TJ и поклонником автомобильной промышленности, за плечами которого более 150 статей. Читать полную биографию → Источники: 2022 Bronco Paint Colors Leaked, Bronco6G | 2022 Ford Bronco получит зеленый вариант, что бы вы предпочли?, Motor1 | Руководители Ford говорят, что нехватка чипов, вероятно, сохранится до июня 2022 года, Управление Ford | Overland Green подтвержден на 2022 Bronco?, Bronco6G | 2022 Ford Bronco получает два новых цвета кузова и отказывается от трех существующих оттенков, Ford Authority | Ford Bronco Raptor появится в 2022 году, Ford Эта статья была исследована, написана, отредактирована и проверена в соответствии с шагами, описанными в нашем процессе редактирования. Узнайте больше о редакционных стандартах и ​​правилах CJ. Спектр цветов окраски Ford F-150 2021 года раскрыт! | F150gen14.com — Ford F-150 2021+, Lightning EV, Raptor Forum (14-е поколение) 📊 Список заказов и статистика F-150: Добавьте свои внутри! . Список молний уже здесь . ⚡️ Объявляем F150Lightningforum.com! Мы рады объявить о создании и запуске нашего форума F150 Lightning — F150Lightningforum.com! Если вы были зарегистрированы здесь на F150gen14.com с 16 апреля 2022 г. или ранее , то вы можете просто войти на F150Lightningforum с тем же именем пользователя и паролем, что и здесь! JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. Автор темы Администратор Дата начала 8 февраля 2020 г. Наблюдатели 11 Администратор Администратор 8 февраля 2020 г. Стартер резьбы #1 Поскольку производство совершенно нового Ford F-150 2021 года должно начаться в июле (поставки начнутся в сентябре), поставщики красок получили список вариантов цвета краски. Мы обнаружили этот список цветов F-150 2021 года на Automotive Touch Up , цвета которого теперь перечислены для всех моделей Ford 2021 года, включая Bronco 2021 года (см. цвета/изображение внизу) Carbonized Grey Metallic Space White Pearl Oxford White Star White Pearl Race Red Kodiak Brown Metallic Stone Grey Metallic Lucid Red Pearl Smoked Quartz Metallic Velocity Blue Metallic Guard Metallic свинцовая нога Grey Знаменитый серебряный металлик Agate Black Metallic . Race Red Lucid Red Pearl Area 51 Absolute Black Iconic Silver Metallic   Последнее редактирование: 8 февраля 2020 г. безумный Активный член 8 февраля 2020 г. #2 Хорошая находка! Интересно, что они возвращают несколько цветов, таких как Guard и Kodiak Brown.   ТЭЦ Участник 9 февраля 2020 г. #3 Хороший широкий набор цветов. Удивлен, увидев, сколько цветов получит новый F-150 по сравнению с Bronco 2021 года!   Питер П Известный член 11 февраля 2020 г. #4 Velocity Blue будет моим выбором из них. В паре с черными крыльями и колесами.   Мандо Активный член 5 марта 2020 г. #5 Почему 3 белых и 3-4 серых цвета? Я рад, что они вернули Guard, но хотелось бы, чтобы они предложили военный/темно-оливковый цвет.   Солнечный ожог Участник 22 марта 2020 г. #6 Основываясь на просочившихся цветах для Bronco Sport , которые были найдены в системе заказов дилеров Ford, по сравнению со списком от Automotive Touchup он может быть неполным или не совсем точным.   TheOne Известный член 29 марта 2020 г. #7 Рад снова видеть Guard, но я также хотел бы видеть более светлый зеленый цвет.   Боберт78 Известный член 1 апреля 2020 г. #8 Кто-нибудь уже видел на чем-нибудь синюю антиматерию?   Боберт78 Известный участник 11 апреля 2020 г. #9 Кто-нибудь видел синий антивещество лично на чем-нибудь   Дегроминатор Активный член 11 апреля 2020 г. #10 Боберт78 сказал: видел ли кто-нибудь синий антивещество лично на чем-нибудь Нажмите, чтобы развернуть… Ничего нигде не опубликовано, но мы знаем, что это будет темно-синий цвет из-за плохого образца изображения. Я надеюсь, что это похоже на синий цвет на моем аватаре, который также немного похож на цвет Blue Jeans Metallic для нынешнего F-150, который мне нравится.   Боберт78 Известный член 12 апреля 2020 г. #11 Боберт78 Известный участник 12 апреля 2020 г. #12 Боберт78 сказал: Нажмите, чтобы развернуть… Верх — синий, низ — синий антивещество .   Опсман Участник 12 апреля 2020 г. №13 Кто-нибудь сравнивал эти коды с другими цветами Ford прошлых лет? Я знаю, что они иногда переименовывают цвета, которые использовали раньше. Интересно, сделали ли они то же самое для цветов F-150 2021 года?   Антони Константину Новый член 14 апреля 2020 г. №14 Да, мне также интересно, сделали ли они то же самое для цветов F-150 2021 года.   Фредм2002 Известный член 7 мая 2020 г. №15 Кто-нибудь нашел лучшую картинку того, как будет выглядеть Antimatter Blue Metallic? Спасибо   Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь. Делиться: Фейсбук Твиттер Реддит Эл. адрес Ссылка на сайт Раскрыта линейка двигателей Ford F-150 2021 года! Фивер-О 31 марта 2020 г. 2 Ответы 21 просмотров 16 225 7 апреля 2020 г. F150Writer Представлены новые цвета F-150 2023 года: Area 51, Avalanche Grey, Azure Grey, Code Orange Administrator 234 Ответы 59 просмотров 29 339 3 сентября 2022 г. Tripdaddy95 Показан интерьер F-150 2021 года с большим экраном и цифровой приборной панелью Fiver-O 21 февраля 2020 г. Ответы 7 просмотров 3098 20 марта 2020 г. SRAE2020 Ford разрабатывает магнитную краску для F-150 [Autoblog] Knickell 31 января 2021 г. Ответы 1 просмотров 1 185 31 января 2021 г. Роджер350 Руководство по комплектам внешнего вида F-150 2021 года: стандартная, спортивная, хромированная, монохромная окраска Администратор 4 августа 2020 г. 23 Ответы 30 просмотров 29 750 29 декабря 2020 г. Андык Верх Raptor Liner МОЖЕТ быть одним из самых неправильно используемых покрытий на рынке. Хотите подготовить свой грузовик к следующему четырехколесному сезону? Многие потребители обращаются к raptor liner  для защиты кузовов грузовиков. Они быстро стали одним из самых продаваемых спреев производителей простыней на рынке. Но что именно? И каких результатов следует ожидать от ? Мы подробно рассмотрим этот популярный продукт, чтобы выяснить, стоит ли вам доверять свой автомобиль, или это просто очередное дополнение, которое перепродано. Лайнер Raptor представляет собой долговечное и прочное защитное лакокрасочное покрытие для различных областей применения. Он образует барьер, который противостоит любой погоде и физическому насилию, и входит в комплексный комплект, содержащий почти все материалы, необходимые автолюбителям для защиты своих инвестиций . Цена может варьироваться от места к месту, но вот пример комплекта на Амазоне. После установки он высыхает, образуя сверхтвердое покрытие , которое может защитить голый металл от сколов, царапин и неизбежной ржавчины, которая возникает вместе с ним. Что отличает их от конкурирующих продуктов, так это внешний вид. Первое поколение этого защитного покрытия постельного белья было на самом деле формованным пластиком, который помещался внутри вашей коробки. Недостатком этой системы было то, что простыни должны были быть предварительно изготовлены для некоторых транспортных средств , а стоимость доставки делала их непомерно дорогими для многих потребителей. Но в этом продукте используется аэрозольная формула , которая приклеивается непосредственно к контурам вашего автомобиля . Поскольку нет воздушного зазора , теряется меньше грузового пространства. Поскольку он поставляется в виде спрея, уникальная химическая формула Raptors позволяет им связывать материал с рядом красителей и пигментов, поэтому вы можете получить цвета, соответствующего краске вашего автомобиля. Мы даже видели, как люди наносили лайнер Raptor на полы, чтобы покрыть магазин и создать чрезвычайно прочную поверхность. И есть много других применений, в основном большинство поверхностей, которые вы хотите защитить от любого износа. Просто имейте в виду, что из покрытия получаются более грубые текстуры, но это только для защиты от погоды, высоких и низких температур и всех элементов. Вот набор, который мы рекомендуем больше всего: Комплект вкладышей U-POL Raptor Выбор читателей ShedHead Чрезвычайно простое приложение, много применений Не требует обслуживания Устойчивость к царапинам, пятнам, ультрафиолетовому излучению Быстро сохнет Пистолет-распылитель в комплекте ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON   Как следует использовать спрей для постельного белья? Подкладка кузова Raptor начиналась как простой способ для владельцев грузовиков защитить свой грузовой отсек, но стала намного больше, чем . Сегодня вкладыш Raptor используется во всех отраслях промышленности и применениях, — в ремонте автомобилей, внедорожников, судов, сельского хозяйства и даже в тяжелой технике. Независимо от того, как вы собираетесь использовать этот уникальный спрей для постельного белья, процесс довольно прост . Во-первых, вы делаете приблизительную оценку площади, которую вам нужно покрыть. Затем вы заказываете комплект Raptor Liner и очищаете поверхность. Затем точно так же, как баллончик с краской , вы встряхиваете баллончик и наносите. После короткого времени высыхания ваш металл защищен. Одно небольшое замечание: вы можете использовать малярный валик для нанесения Raptor Liner, но получить стабильные результаты немного сложнее. В более толстых областях может развиться нежелательная мягкость. Как этот продукт может защитить ваш автомобиль На базовом уровне служит для защиты металла вашего автомобиля. Он достаточно толстый , и хотя на ощупь он твердый, он обладает свойством рассеивать давление . Допустим, например, что вы бросили генератор в кузов своего грузовика. Если бы он подпрыгивал, сила, с которой он ударялся бы о кузов вашего грузовика, могла бы вызвать вмятины . Это связано с тем, что на очень маленькую площадь оказывается большое давление. Но , когда та же сила приложена к вашему только что нанесенному защитному покрытию , он изгибается ровно настолько, чтобы рассеять давление , чтобы вы не повредили свой автомобиль. Эта эластичность также позволяет ему крепко держаться на вашем автомобиле. Вождение, даже по неровной дороге, не приведет к тому, что оно треснет или отколется, как другие покрытия. Но есть еще несколько основных причин, по которым люди используют спрей для постельного белья. Он устойчив к УФ-излучению , поэтому не выцветает и не обесцвечивается, как краска. Тяжелая техника и сельскохозяйственное оборудование часто имеют покрытие, поскольку оно d не вступает в реакцию с мочой животных или моторными маслами . И вы можете выбрать любой цвет покрытия от бежевого до красного. Стоит ли? Должны признать, как только мы узнали все вышеперечисленное, мы были заинтригованы. Решили попробовать Raptor Liner на себе . Получив некоторый непосредственный опыт, мы узнали несколько вещей, о которых вам следует знать , прежде чем вы начнете рассматривать этот продукт самостоятельно. Что вам нужно Спрей Raptor DIY Spray in Bed Liner поставляется в комплекте, который включает, по большей части, все, что вам нужно. Каждый комплект для покрытия подкладкой содержит четыре бутылки , что в сумме составляет около 3 литров подкладки . Он также поставляется с соответствующим количеством отвердителя. Вы также получаете пистолет, чтобы помочь вам распылить его, и наждачную бумагу . В общем, мы находим лучшую цену на Raptor Liner на Amazon из всех мест! ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНУ НА AMAZON   Чего они вам не говорят, так это того, что вам понадобится несколько инструментов. У большинства из вас есть орбитальная шлифовальная машина (это пример дешевой, которая будет хорошо работать), но если у вас ее нет, ее очень легко найти. Вам также понадобится воздушный компрессор . Мы рекомендуем емкостью не менее 5 галлонов . Это тот, который мы использовали. Это просто, но выполняет свою работу. Причина, по которой вам нужно 5 галлонов или более, заключается в том, что для получения желаемой отделки необходимо удельное давление воздуха . Если вы выберете типичный компрессор малой мощности, вы потратите много времени на ожидание, пока компрессор создаст давление, и это может легко удвоить время, необходимое для срабатывания. Это происходит очень быстро, поэтому хорошо стоит денег, чтобы арендовать более крупный компрессор на пару дней , пока вы завершаете проект, если вы не заинтересованы в его покупке. Шаг 1: Подготовка поверхности Чтобы покрытие приклеилось, нужна шероховатая поверхность. Вам придется использовать входящие в комплект колодки 3M, чтобы отшлифовать кузов грузовика, чтобы сделать его шероховатым. Весь процесс занял у нас около двух часов на полутонном грузовике . Вам может показаться, что вы можете сделать это намного быстрее, но важно не торопиться. Глядя на краску при солнечном свете, вы довольно четко увидите, не пропустили ли вы какие-либо участки. Сделать это правильно с первого раза будет намного быстрее, чем торопиться с работой и подправлять все проблемные места. Как и при покраске автомобиля, многие люди рекомендуют протирать коробку липкой тканью. Хотя это и не обязательно, это поможет удалить пыль с коробки и улучшит сцепление. Если у вас нет тряпки для прихваток и вы ограничены в средствах, один из вариантов — вымыть коробку из шланга, высушить ее тканью из микрофибры или полотенцем (убедитесь, что она прочная и не оставляет следов!) Шаг 2: Лента   Если вы посмотрите на большинство обшивок кузова грузовика, вы заметите, что она немного выходит из коробки и закрывает верх. Чтобы получить хорошую чистую линию, вам понадобится протяните полоску ленты там, где вы хотите, чтобы вкладыш остановился . Мы рекомендуем растянуть ленту примерно на фут от того места, где вы ее приклеиваете, а затем плавно провести рукой по борту вашего грузовика. Получается красивая чистая линия , придающая вам очень профессиональный вид. Шаг 3: Распыление Космический скафандр необязателен, но вы должны носить респиратор Прилагаемый пистолет вкручивается прямо в верхнюю часть бутылки с краской, а компрессор крепится сзади. Прочитав инструкции, мы обнаружили, что количество используемого давления воздуха определяет отделку . Типичные готовые работы будут иметь грубый, неоднородный вид. На наш взгляд, это путь . Это немного более жесткая отделка, которая помогает удерживать вещи на месте, чтобы они не скользили в вашей коробке. Но если вы хотите более гладкую поверхность, вы можете увеличить давление до 100 фунтов на квадратный дюйм или до 30 фунтов на квадратный дюйм. 30 фунтов на квадратный дюйм обычно используется для людей, которые используют подкладку в качестве отделочного инструмента. Если вы делаете расширители арок или красите панели порогов, уменьшите давление. Если вы используете продукт по назначению (в кузове грузовика), мы настоятельно0230 рекомендует использовать рекомендуемое производителем давление 50 фунтов на квадратный дюйм . Что касается самого напыления, то оно очень простое. Как и в любом другом случае, вы хотите начать распыление, направленное в сторону от автомобиля , а затем медленно провести рукой над областью, которую нужно покрасить, плавным движением. Если вы когда-нибудь красили машину сами или видели видео, где люди красят свои машины, то это намного проще. В этом видео показан хороший пример правильной техники распыления:   Подкладка Raptor не скатывается и не скапливается, как краска, и наносится толстым слоем . Они рекомендуют два слоя . Хитрость заключается в том, чтобы сделать ваш первый слой очень легким. Ничего страшного, если он кажется немного неровным или пятнистым. Просто сосредоточьтесь на том, чтобы делать красивые плавные и ровные пасы. Двигайтесь быстро и не позволяйте ему скапливаться. Когда вы наносите второй слой, вы сможете двигаться медленнее и укладывать его толще. Поскольку у вас уже есть слой, второй слой будет более ровным. Многие люди смогли сделать это в один слой, используя более высокое давление воздуха, но мы обнаружили, что вы получаете гораздо более профессиональные результаты с одним слоем. Если вы хорошо поработали, на этом этапе вы почти закончили. Но мы настоятельно рекомендуем вторую пару глаз для проверки вашей работы. У вас может быть небольших участков, которые вы пропустили , и важно подправить их до того, как он высохнет . Если вы распыляете в помещении, сейчас самое время выехать из гаража и поставить его на солнце. Яркий свет облегчит обнаружение недостатков. Совет по безопасности: защитите легкие В комплект входит базовый бумажный респиратор. Испарения от обшивки кузова грузовика могут быть вредными. Хотя большинство людей будут распылять в помещении (чтобы листья, пыльца и летящий мусор не испортили вашу покраску), рекомендуется открыть окно гаража и включить вентилятор. Ваш респиратор должен плотно прилегать. С бумажными мы рекомендуем быть чисто выбритыми. Вы также можете завязать узел на резинке, чтобы она сидела плотнее. Бумажные респираторы подходят не всем. Вот простой тест, который вы можете сделать, чтобы убедиться, что у вас хорошая герметичность: надев маску, сделайте глубокий вдох через нос и рот. вы почувствуете большее сопротивление, чем обычно, если маска тугая. Чувствуете ли вы, как прохладный воздух проходит мимо респиратора? Если да, то у вас не очень хорошая фигура. Нам часто приходится иметь дело с подобными проектами, поэтому мы всегда держим в магазине такой картриджный респиратор. Вы уже сэкономили кучу денег, опрыскивая собственный грузовик, так что не рискуйте своим здоровьем. Надлежащие респираторы доступны в каждом хозяйственном магазине, и их всегда следует использовать при шлифовке, распылении или шлифовке. Что сделали наши читатели Несколько месяцев назад наш гид был запущен, и один из наших читателей связался с нами, чтобы показать свой проект. Он также сделал этот впечатляющий двухцветный велосипед:   @cold_azz_jay шоссейный бегун!!!! custom by @kevlardon100 #sartoricustoms #gomoversfla Сообщение, опубликованное KevlarDon (@kevlardon100) на 28 ноября 2017 г. в 13:31 PST Подробности в его инстаграме: @kevlardon100 Что ты сделал со своим подшлемником? Свяжитесь с нами через нашу страницу «Свяжитесь с нами», если вы хотите поделиться своими творениями с тысячами других читателей ShedHeads. Обзор подкладки Raptor – окончательный вердикт Будем ли мы использовать этот продукт снова? Абсолютно! Он чрезвычайно прочный, легко наносится и доступен по цене. Если вы используете его по прямому назначению (чаще всего для покрытия постельного белья), то безоговорочно является одним из лучших постельных принадлежностей на рынке. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНУ НА AMAZON Будем ли мы использовать его, чтобы покрасить весь наш автомобиль? Может быть. Он обычно продается как дешевая альтернатива самодельной покраске обивки кузова грузовика. Во многом это правда. Вы можете красить прямо поверх старой краски, и не нужно уделять столько внимания мелким вмятинам и вмятинам. Нанесение лайнера Raptor намного, гораздо проще, чем автомобильной краски. Кроме того, он выдержит гораздо больше злоупотреблений . Но ты должен рассмотрим текстуру – она грубая . Это совсем не похоже на гладкую поверхность, которую вы получите с обычной краской. Если вы едете по бездорожью и попадание каменной крошки представляет собой очень серьезную угрозу, то это покрытие — то, что вам нужно. Внешний вид выглядит очень агрессивно, и легко подойдет для самодельного автомобиля 4×4 , плюс он функционален. Если это покрытие кузова грузовика, имейте в виду, что оно будет грубым. Это не та отделка, которую вы хотели бы нанести на гражданский автомобиль вашей мамы. Подшлемник Raptor создан, чтобы быть прочным и идеально подходит для любого автомобиля, где это важно. Если вы действительно не уверены, мы рекомендуем обработать пороги вашего автомобиля и расширители крыльев. Это может хорошо смотреться на любом транспортном средстве, и это достаточно небольшая область, поэтому вы не будете заниматься всем этим. Комплект постельного белья можно приобрести во многих автомобильных и хозяйственных магазинах. Однако есть одна вещь, на которую вам нужно обратить внимание. В наличии два комплекта. Полный комплект Raptor Liner, доступный непосредственно в UPOL на Amazon, включает распылительную насадку. Что делают многие магазины, так это продают вам комплект без насадки, а затем продают вам свою дорогую насадку с огромной наценкой. Если вы покупаете его на месте, спросите, есть ли у них полный комплект для самостоятельной сборки. Они часто делают. Мы рекомендуем полный комплект Raptor Liner для новичков, которые занимаются только одним или двумя грузовиками. Если вы делаете это для всех своих приятелей, лучше всего купить насадку профессионального уровня, подобную этой (она прослужит намного дольше), а затем купить простую подкладку оптом. 5 июля 2017 г. Мы получили несколько писем от читателей, которые обрызгали кузов своего грузовика. Основываясь на их отзывах, мы обновили эту статью. Теперь мы настоятельно не рекомендуем наносить один слой, два слоя дают гораздо лучшую отделку. Мы также добавили несколько важных замечаний по технике безопасности при ношении респиратора. Если вы покрасили кузов своего грузовика, напишите нам в комментариях! Мы хотели бы услышать ваш опыт. ПОДРОБНЕЕ ОТЗЫВЫ Нужна дополнительная информация? Прочитайте эти отзывы от других покупателей на Amazon.   Часто задаваемые вопросы: Что такое подкладка Raptor? Подкладка Raptor — прочное, долговечное, универсальное защитное покрытие, наносимое краской. Чаще всего он используется для обивки грузовых автомобилей, но также имеет ряд других применений.   Какие цвета доступны в Raptor Liner? Белый, светло-серый, базальтово-серый, бежевый, светло-коричневый, коричневая сепия, синий, темно-синий, светло-зеленый, зеленый, сосново-зеленый, оливково-зеленый, желтый, оранжевый и ярко-красный. Эти цвета на самом деле являются концентрированными оттенками, которые вы добавляете в свою базовую смесь. Вы можете проверить полный список и номера деталей для этих цветов на веб-сайте U-Pol.   Подходит ли подкладочное белье Raptor? По нашему опыту, особенно с учетом цены, Raptor Liner обладает потрясающими характеристиками в качестве грунтовки для различных целей: судостроение, коммерческое применение, подкладка для кровати и многое другое.   Является ли покрытие кузова грузовика водонепроницаемым? При правильном применении подкладка кузова грузовика Raptor на 100 % водонепроницаема.   Сколько отвердителя требуется для Raptor Liner? По объему, 4 унции отвердителя на 14 унций покрытия. По весу в 500 г вам потребуется 112 г отвердителя на 388 г покрытия. Затем вы можете соответствующим образом настроить объемы/веса для более крупных приложений.   Устойчива ли подкладка Raptor к ультрафиолетовому излучению? Подкладка Raptor устойчива к ультрафиолетовому излучению, что означает, что она не выцветает и не «мелеет» даже после многих лет использования и пребывания на солнце.   Сколько времени требуется Raptor Liner для отверждения? Обычно рекомендуется подождать 3-4 дня при легком использовании и 7 дней при интенсивном использовании. Если вы покрываете съемный предмет, запекание при низкой температуре может ускорить отверждение.   Можно ли нанести прозрачный слой поверх Raptor Liner? Поверх Raptor Liner определенно можно нанести прозрачный слой, но в целом это не обязательно. Кроме того, возможно, что ваше прозрачное покрытие со временем потускнеет или испортится, в то время как подкладка Raptor сохранится.   Можно ли перекрасить Raptor Liner? Теоретически да, можно. Но вам это не нужно. Вы действительно хотите подождать 24 часа перед нанесением второго слоя, когда вы впервые делаете свои приложения. Но никогда не нужно наносить повторное покрытие, если только вы не сделали что-то не так во время первого нанесения. Бампера на ваз 2115 тюнинг: Запрашиваемая страница не найдена! | Тюнинг-Дизайн Posted on 19.03.197024.07.2021 by alexxlab Тюнинг переднего и заднего бамперов на ВАЗ серии 2114 своими руками Бампер – одна из деталей, которая подвергается изменениям со стороны водителей. Это неудивительно, так как, в зависимости от того, как выглядит обвес, зависит и общий вид транспортного средства. Автомобилисты из стран постсоветского пространства, проводят тюнинг бампера на ВАЗ 2113, 2114 и 2115. Материалы и методы Варианты тюнинга бампера ВАЗ, ограничены только фантазией самого автомобилиста. На ВАЗ 2115, 2114, 2113 можно заказать готовые обвесы, существенно отличающиеся устанавливающихся на заводе, или сконструировать элемент самостоятельно (изменить стандартный). Бампер – одна из запчастей Лады, которая часто подвергается переделке. В числе изменений – использование, в отличии от заводского варианта, других материалов. Тюнингованные обвесы положительно влияют на аэродинамические свойства автомобиля за счет более плотного прижатия транспортного средства к дорожному полотну. В результате – авто при стандартной мощности двигателя, разгоняется гораздо быстрее. Для создания уникального обвеса, используют стеклопластик, пластмассу, строительную пену и пенопласт. В некоторых случаях, конструкцию усиливают металлическими элементами (проводят армирование). Среди методов изменения стандартного бампера, значатся «наращивание», пайка и склейка защитного кузовного элемента. К менее радикальным методам относят перекраску детали в другой цвет, установку на нее дополнительных элементов или монтаж кенгурятника. Передний бампер Этапы работ по тюнингу переднего бампера, выглядят следующим образом: 1.Определение типа будущей переделки. Это может быть наращивание дополнительных элементов, увеличение обвеса, либо установка дополнительных приспособлений. 2. Подготовка необходимых материалов и инструментов. В зависимости от выбранного вида тюнинга, для проведения работ используют: Пенопласт или строительную пену. Острый канцелярский нож со сменными лезвиями. Строительный скотч. Стекловолокно. Эпоксидную смолу. Грунтовку. Краску. Металлическую сеточку, скобы от строительного пистолета. Паяльник и термофен. Листовой металл или трубы (в том числе и из нержавеющей стали). Сварочный аппарат. Шлифовальную машинку. Резиновые шпатели. Шпатлевку. Краскопульт. В готовый комплект тюнинга, входят накладки на бампер и крепления для них. 3. Демонтаж детали с автомобиля. При проведении работ, остальные части авто могут пострадать. 4. Передний обвес тщательно моют и сушат. 5. Внешнюю и внутреннюю часть бампера обклеивают строительным скотчем. 6. Наносят мелкозернистую пену на область, подверженную изменениям. Дают ей время высохнуть. 7. С помощью ножа отмечают элементы. Это могут быть большие центральные воздуховоды, ниши для дополнительных фар, декоративные элементы. 8. Накладывают на пену или пенопласт стекловолокно. При этом, нужно следить, чтобы под слоем не образовывались складки и пузырьки воздуха. На высохший материал наносят эпоксидную смолу. Повторяют операцию от 3 до 5 раз. 9. После высыхания стеклоканвы, удаляют пенопласт. Изделие тщательно шлифуют. 10. Наносят грунтовку, окрашивают, дают высохнуть и устанавливают на транспортное средство вместо стандартного обвеса. При конструировании нового, тюнингованного бампера, необходимо учитывать места крепления стандартного обвеса. В противном случае, новая деталь, не установится, так как надо. При спайке или клейке готовых бамперов, нужно использовать одинаковый тип пластика. На стандартном обвесе, при наличии электролобзика и умении обработки материалов, выпиливают дополнительные отверстия воздуховодов или ниши для посадки световых приборов. А при помощи склейки, могут нарастить нужный элемент. Например, оборудовать губу. После проведения работ, обновленный обвес шлифуют, грунтуют и красят. При перекраске, обрабатываемую деталь тщательно шлифуют, неровности зашпаклевывают. При полировке, проводят обезжиривание рабочих поверхностей. На отполированный бампер наносят грунтовку. После ее высыхания, с помощью краскопульта красят. При оклейке, рабочую поверхность вымывают, шлифуют и обезжиривают. Аккуратно оклеивают обвес, следят за отсутствием пузырьков воздуха и складок. В некоторых случаях, для более плотного прилегания оклеиваемого материала, используют строительный фен. С помощью металлических элементов и сварочного аппарата, создают силовой бампер – кенгурятник. На него монтируют дополнительные противотуманные фары. Такой кузовной элемент позволит использовать авто в условиях бездорожья, и придает машине агрессивный дизайн. Кенгурятник можно купить и в готовом виде. Задний бампер Переделка или создание заднего бампера на ВАЗ 2113, 2114 или 2115, принципиально ничем не отличается от тюнинга переднего. Вместо воздуховода, устанавливают губу и нишу для выхлопной трубы. Оклеивают деталь и устанавливают на нее дополнительные световые приборы. Декоративные накладки или полноценный тюнинг комплект для заднего бампера, можно купить. Но такие детали не отличаются высокой оригинальностью. При внесении изменений в конструкцию транспортного средства, их надо зарегистрировать в ГИБДД. В противном случае, штрафа за тюнинг обвесов не избежать. Тюнингованные обвесы являются стильным элементом экстерьера транспортного средства. Но, измененные кузовные элементы, помимо эстетической функции, играют и практическую роль. Изделия из других материалов, например из стекловолокна, наиболее устойчивы к повреждениям, появлению трещин и сколов. Кроме того, дополнительные воздуховоды важны для более эффективной работы системы охлаждения силового агрегата транспортного средства. Передний бампер ваз 2114 тюнинг – АвтоТоп Приветствую всех тазоводов этого сообщества! 🙂 На Ваше обозрение выкладываю свое видение «правильных» бамперов на ВАЗ 2114. Прокатившись по нескольким СТО города, присмотрел пару более-менее целых ( а самое главное халявных! ) бамперов. После чего заехал в магазин радиодеталей, прикупил паяльник за 170р и понеслось! 🙂 На передний бампер снизу была напаяна нижняя часть («Губа») от аналога. Тем самым он стал ниже на 40мм! Так это смотрелось на машине: Даже видосы замутили 🙂 Но это была лишь проба пера. Самое интересное предстояло с задним бампером! Его было решено наращивать почти по середине, тем самым сохранив стоковые формы и линии: Изготовление такого бампера гораздо более длительное и трудоемкое. Но полученный результат это с лихвой окупает! Разумеется, снова запилили видос 🙂 На фоне новых массивных бамперов стандартные пороги просто потерялись и смотрелись неестественно. С этим нужно было что-то делать… Первая моя попытка нарастить пороги полностью провалилась — тонкий пластик сильно повело при пайке, да и спаянные сегменты держались «На соплях». Так я год и катался со стандартными порогами, периодически выслушивая советы поставить что-нибудь от готовых обвесов (миллер, лукоил и прочее). Но это напрочь убивало идею нестокового стока! Которая овладела мной с момента включения паяльника в розетку 🙂 Спустя год попробовал снова, но уже изменив технику пайки! В общем там в шов надо заливать пластик, типа как при сварке, укладывать шов и т.д. Но это долго описывать… Если кому будет интересно — объясню в личке 🙂 Вот что получилось! Бампер – одна из деталей, которая подвергается изменениям со стороны водителей. Это неудивительно, так как, в зависимости от того, как выглядит обвес, зависит и общий вид транспортного средства. Автомобилисты из стран постсоветского пространства, проводят тюнинг бампера на ВАЗ 2113, 2114 и 2115. Материалы и методы Варианты тюнинга бампера ВАЗ, ограничены только фантазией самого автомобилиста. На ВАЗ 2115, 2114, 2113 можно заказать готовые обвесы, существенно отличающиеся устанавливающихся на заводе, или сконструировать элемент самостоятельно (изменить стандартный). Бампер – одна из запчастей Лады, которая часто подвергается переделке. В числе изменений – использование, в отличии от заводского варианта, других материалов. Тюнингованные обвесы положительно влияют на аэродинамические свойства автомобиля за счет более плотного прижатия транспортного средства к дорожному полотну. В результате – авто при стандартной мощности двигателя, разгоняется гораздо быстрее. Для создания уникального обвеса, используют стеклопластик, пластмассу, строительную пену и пенопласт. В некоторых случаях, конструкцию усиливают металлическими элементами (проводят армирование). Среди методов изменения стандартного бампера, значатся «наращивание», пайка и склейка защитного кузовного элемента. К менее радикальным методам относят перекраску детали в другой цвет, установку на нее дополнительных элементов или монтаж кенгурятника. Передний бампер Этапы работ по тюнингу переднего бампера, выглядят следующим образом: 1.Определение типа будущей переделки. Это может быть наращивание дополнительных элементов, увеличение обвеса, либо установка дополнительных приспособлений. 2. Подготовка необходимых материалов и инструментов. В зависимости от выбранного вида тюнинга, для проведения работ используют: Пенопласт или строительную пену. Острый канцелярский нож со сменными лезвиями. Строительный скотч. Стекловолокно. Эпоксидную смолу. Грунтовку. Краску. Металлическую сеточку, скобы от строительного пистолета. Паяльник и термофен. Листовой металл или трубы (в том числе и из нержавеющей стали). Сварочный аппарат. Шлифовальную машинку. Резиновые шпатели. Шпатлевку. Краскопульт. В готовый комплект тюнинга, входят накладки на бампер и крепления для них. 3. Демонтаж детали с автомобиля. При проведении работ, остальные части авто могут пострадать. 4. Передний обвес тщательно моют и сушат. 5. Внешнюю и внутреннюю часть бампера обклеивают строительным скотчем. 6. Наносят мелкозернистую пену на область, подверженную изменениям. Дают ей время высохнуть. 7. С помощью ножа отмечают элементы. Это могут быть большие центральные воздуховоды, ниши для дополнительных фар, декоративные элементы. 8. Накладывают на пену или пенопласт стекловолокно. При этом, нужно следить, чтобы под слоем не образовывались складки и пузырьки воздуха. На высохший материал наносят эпоксидную смолу. Повторяют операцию от 3 до 5 раз. 9. После высыхания стеклоканвы, удаляют пенопласт. Изделие тщательно шлифуют. 10. Наносят грунтовку, окрашивают, дают высохнуть и устанавливают на транспортное средство вместо стандартного обвеса. При конструировании нового, тюнингованного бампера, необходимо учитывать места крепления стандартного обвеса. В противном случае, новая деталь, не установится, так как надо. При спайке или клейке готовых бамперов, нужно использовать одинаковый тип пластика. На стандартном обвесе, при наличии электролобзика и умении обработки материалов, выпиливают дополнительные отверстия воздуховодов или ниши для посадки световых приборов. А при помощи склейки, могут нарастить нужный элемент. Например, оборудовать губу. После проведения работ, обновленный обвес шлифуют, грунтуют и красят. При перекраске, обрабатываемую деталь тщательно шлифуют, неровности зашпаклевывают. При полировке, проводят обезжиривание рабочих поверхностей. На отполированный бампер наносят грунтовку. После ее высыхания, с помощью краскопульта красят. При оклейке, рабочую поверхность вымывают, шлифуют и обезжиривают. Аккуратно оклеивают обвес, следят за отсутствием пузырьков воздуха и складок. В некоторых случаях, для более плотного прилегания оклеиваемого материала, используют строительный фен. С помощью металлических элементов и сварочного аппарата, создают силовой бампер – кенгурятник. На него монтируют дополнительные противотуманные фары. Такой кузовной элемент позволит использовать авто в условиях бездорожья, и придает машине агрессивный дизайн. Кенгурятник можно купить и в готовом виде. Задний бампер Переделка или создание заднего бампера на ВАЗ 2113, 2114 или 2115, принципиально ничем не отличается от тюнинга переднего. Вместо воздуховода, устанавливают губу и нишу для выхлопной трубы. Оклеивают деталь и устанавливают на нее дополнительные световые приборы. Декоративные накладки или полноценный тюнинг комплект для заднего бампера, можно купить. Но такие детали не отличаются высокой оригинальностью. При внесении изменений в конструкцию транспортного средства, их надо зарегистрировать в ГИБДД. В противном случае, штрафа за тюнинг обвесов не избежать. Тюнингованные обвесы являются стильным элементом экстерьера транспортного средства. Но, измененные кузовные элементы, помимо эстетической функции, играют и практическую роль. Изделия из других материалов, например из стекловолокна, наиболее устойчивы к повреждениям, появлению трещин и сколов. Кроме того, дополнительные воздуховоды важны для более эффективной работы системы охлаждения силового агрегата транспортного средства. Передний бампер под ПТФ на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Задний бампер на ВАЗ 2113, 2114 в цвет Усилитель переднего бампера на ВАЗ 2113, 2114, 2115 Передний бампер Я Робот на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Обвес avr-cup на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Задний бампер на ВАЗ 2115 в цвет Передний бампер Лекс на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Задний бампера Лекс на ВАЗ 2115 в цвет Передний бампер без ПТФ на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Усилитель заднего бампера на ВАЗ 2115 Задний бампер Я Робот на ВАЗ 2114 в цвет Задний бампер Экстрим на ВАЗ 2115 в цвет Усилитель заднего бампера на ВАЗ 2113, 2114 Задний бампер Фанат-2 на ВАЗ 2114 в цвет Передний бампер Экстрим на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Задний бампер Экстрим на ВАЗ 2114 в цвет Задний бампер Лекс на ВАЗ 2114 в цвет Накладка переднего бампера Мюген на ВАЗ 2113, 2114, 2115 неокрашенная Накладка заднего бампера Мюген на ВАЗ 2113, 2114 неокрашенная Передний бампер v-max classic на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Передний бампер Фанат-2 на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Задний бампер Экстрим с сеткой на ВАЗ 2114 в цвет Накладка заднего бампера неокрашенная на ВАЗ 2113, 2114 Задний бампер v-max на ВАЗ 2115 в цвет Задний бампер v-max sport на ВАЗ 2113, 2114 в цвет Передний бампер v-max sport 2 на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Передний бампер rs на ВАЗ 2113-2115 в цвет Задний бампер rs на ВАЗ 2113, 2114 в цвет Задний бампер Фанат-1 на ВАЗ 2114 в цвет Передний бампер Миллер на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Передний бампер Фанат-1 на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Задний бампер Миллер на ВАЗ 2114 в цвет Накладка переднего бампера Люкс на ВАЗ 2113, 2114, 2115 неокрашенная Накладка переднего бампера Стандарт на ВАЗ 2113, 2114, 2115 неокрашенная Накладка заднего бампера на ВАЗ 2115 неокрашенная Передний бампер solo dm на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Передний бампер dm на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Задний бампер solo dm на ВАЗ 2113, 2114 в цвет Задний бампер v-max classic на ВАЗ 2113, 2114 в цвет Передний бампер v-max sport на ВАЗ 2113, 2114, 2115 в цвет Бампер задний avr cup ВАЗ 2108,2109, 2113, 2114 Замена бампера на автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 – это не только замена поломанных элементов, но и часть внешнего тюнинга автомобиля. У каждого владельца автомобиля не исключены случаи поломки бамперов, что не очень приятно. В Motorring.ru есть достаточное количество выбора бамперов на любой вкус и цвет. Главная особенность замены бамперов – это конечно же внешний тюнинг авто. На выбор предоставляются различные варианты бамперов, которые придадут спортивный внешний вид, красоту и привлекательность автомобилю. К спортивным бамперам можно отнести: Они отлично подойдут владельцам молодого поколения. Выполнены из качественного материала. Окрашиваются в любой цвет по желанию заказчика. Представлены как передний, так и задний бампер. Также эти бамперы положительно скажутся на аэродинамике. Новые бамперы привлекут внимание как пешеходов, так и автовладельцев. Для дополнительного тюнинга хорошо подойдут боковые пороги, которые крепятся внизу дверей. После всей этой полной установки, автомобиль будет неузнаваем. Привлекательность, красота, аэродинамика – вот главные особенности замены бамперов. В продаже имеются и обычные штатные бамперы для Лада Самара 2. Которые необходимы при замене поломанных при ДТП, либо в цвет автомобиля. Качество данных бамперов ничем не отличить от заводских. Бампера Alonso и Samara Trek отлично подходят автовладельцам как молодого поколения, так и людям более серьезного возраста. Замена бамперов кажется трудоемкой работой, но почитав поэтапно шаги замены, понимаешь, что всё не так уж сложно. В продаже имеются и комплекты обвеса AVR-CUP. На высоких скоростях данный обвес улучшает управление автомобилем и охлаждение подкапотного пространства. Придает отличный внешний вид. Комплекты красятся в любой цвет по желанию заказчика. Не стоит забывать, что данные обвесы предназначены для езды на ровных дорогах. Изготавливаются из полиэфирной смолы и стекловолокна. Про данный материал можно сказать, что имеет ряд преимуществ, перед обычными материалами: морозоустойчивость, эластичность, простота эксплуатации. Не стоит беспокоится за доставку габаритного товара. Интернет-магазин Motorring.ru работает со многими транспортными компаниями, которые доставят в срок и главное в целостности бамперы, пороги и обвесы. Приобретая их, вы ничем не рискуете. Предоставленная гарантия дает вам право на обжалование, но таких случаев не происходило. Подведем итог Замена бамперов на ВАЗ 2113, 2114, 2115, установка дополнительных порогов и обвеса, отлично приукрасят ваш автомобиль, привлечет внимание всех окружающих, поможет вам в управляемости автомобилем. Также помогут при замене пришедших в негодность штатных. Индивидуальный внешний вид с минимальными затратами. Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками для индивидуальности твоей машины Как сделать тюнинг ВАЗ 2115? Такой вопрос вызывает интерес автолюбителей. Понятие «тюнинг» обычно воспринимается владельцами автомобилей как обозначение улучшения потребительских качеств машины. Для любых экспериментаторов: с внешностью, салоном или двигателем — конечно же, оптимально подходят отечественные изделия ВАЗа, которые сходят с конвейера в качестве образца минимализма и подходящего полигона для претворения в жизнь творческих идей молодых и продвинутых личностей. Тюнинг ВАЗ 2115 Одним из любимых авто для экспериментов можно обозначить последнюю разработку из уже ушедшего с конвейера девятого семейства — ВАЗ 2115. И сегодня уже из сохранившихся экземпляров сложно встретить авто, к которому не были бы приложены руки какого-то из владельцев: в машине обязательно что-то переделано, оттюнинговано или подстроено под хозяина. Часто это сделано ради возможности похвастаться перед пацанами. Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками можно сделать по трем направлениям: Внешний вид машины. Тюнинг салона. Тюнинг двигателя. Возможны изменения и по всем трем составляющим одновременно, все зависит от желания и возможностей хозяина, а Лада может улучшаться бесконечно. Тюнинг внешнего вида Лада. В экстерьере автомобиль выглядит очень сбалансированной и проработанной вазовскими дизайнерами за 20 с лишним лет производства моделью. Глаз нового владельца обычно тормозится на бамперах и светотехнике. Образцы различного обвеса для ВАЗ 2115 можно найти и приобрести в многочисленных мастерских и торговых интернет-площадках в количестве невообразимом. Установка и подгонка под конкретный автомобиль может быть сделана самостоятельно при наличии набора инструментов, ямы или эстакады для обслуживания машины и практики, полученной самостоятельно или на уроках труда в школе. Наличие эстакады или ямы не является обязательным условием, но крайне желательно, так как делает работу удобной, настраивает на деловой лад и позволяет почувствовать себя настоящим автослесарем. После проведения операций по установке новых бамперов и светотехники нужно убедиться в правильности и удобстве расположения существующей выхлопной трубы. Она не должна задевать вновь установленный бампер во избежание его деформации от разогрева и возможного воспламенения. Труба не может оказаться и за бампером, то есть внутри него, без выхода выхлопа наружу. В этом случае возможно попадание выхлопных газов в салон, что чревато банальным отравлением пассажиров и водителя. Для придания улучшенного внешнего вида и сохранения хороших эксплуатационных характеристик необходимо подобрать подходящие насадки на концевик трубы из большого предложения на рынке. Чтобы поставить точку в череде начальных улучшений внешности, стоит присмотреться к зеркалам а-ля Формула 1 и приступить к совершенствованию салона авто. Тюнинг салона и двигателя Многие автовладельцы осуществляют тюнинг салона ВАЗ 2115. Салон ВАЗ (это касается любой модели отечественного автогиганта) представляет собой огромный полигон для создания красоты и комфорта с подгонкой под конкретного владельца. Тюнинг салона 2115 делается для создания удобства, снижения шумности и корректировки эстетики в индивидуальном понимании. Доработка ВАЗ для создания комфорта состоит в установке кондиционера и замене кресел или хотя бы одного, водительского. Шофер может преодолевать огромные расстояния на своем авто, а спина очень чутко реагирует на неудобную посадку при дальних перемещениях по дорогам нашей Родины. Панель машины подвергается доработке владельцами, она может быть затянута в кожу. Встречается панель с измененной цветовой гаммой, часто неординарной. При игре с цветом создаются многоуровневые салоны, которые наполняют автомобиль новым содержанием и объемом. При установке оригинального руля и замене штатной музыки остается подумать о повышении звукоизоляционных свойств автомобиля. Панель демонтировать необходимо при работах по снижению шума и установке кондиционера, так как все подводящие и забирающие воздух шланги подходят к воздуховодам на ней. А прокладка изоляционного материала необходима для снижения шума двигателя одновременно с установкой ее и на капоте авто. Обшивку на дверях стоит перетянуть с учетом ее звукопоглощающих свойств и вновь поставленных колонок стереосистемы. Тюнинг двигателя ВАЗ 2115 тоже популярен. Такой тюнинг 2115 можно сделать самостоятельно. Возможно улучшить характеристики силового агрегата путем установки нового контроллера, который находится в правой части салона чуть ниже торпеды. Чип-тюнинг заключается в изменениях настройки работы управляющей электроники, которая способна регулировать состав смеси, момент воспламенения, силу сжатия смеси в блоке цилиндров. Можно сделать работу двигателя экономичной, но динамика движения автомобиля снизится. При повышении мощности машина буквально рвется из-под водителя, но топливо при этом улетает в трубу. Эти настройки под силу менять самостоятельно при установке новых контроллеров, которые прошиты под определенные режимы. Тюнинг двигателя может быть и более глубоким, когда речь идет о полировке поверхностей цилиндров, облегчении коленчатого вала, подгонке поршневых колец, обрезке юбок поршней. Все это делается для снижения силы трения внутри двигателя и, соответственно, для повышения КПД мотора. Такие работы можно сделать только профессионалам, они имеют свою цену и рассчитаны на долгосрочный эффект. Совместно с чип-тюнингом эти мероприятия могут дать потрясающий результат для обладателя автомобиля ВАЗ 2115. Нет предела совершенству, а точнее, усовершенствованию автомобиля, который рассчитан на среднестатистического потребителя отечественных марок образца 90-х годов XX века. И пока не перевелись энтузиасты этого дела, новые оригинальные образцы их творчества можно будет встретить на дорогах страны. ВАЗ 2115 тюнинг своими руками Сделать тюнинг своему автомобилю ВАЗ наверное мечтает каждый владелец, думаю не существует ни одного человека кого бы данная марка авто устраивала в стоке. Так что давайте поговорим какие варианты такого тюнинга бывают и что нужно для его осуществления. Обвес кузова ВАЗ-2115 Изменение внешнего вида авто является самым распространённым и самым массовым вариантов его тюнинга, ведь чего греха таить динамические показатели этого авто вполне неплохие. Поменять унылый передний бампер не так уж и сложно, вариантов выбора есть множество, но сделать так что бы это не сказалось на уменьшении клиренса а значит и проходимости машины задача уже более сложная. Но варианты есть всегда, главное не спрашивать владельцев о целесообразности таких манипуляций, а то ведь объяснить они могут по разному, в т. ч. и с помощью монтировки. Есть и другой еще более неудачный чем предыдущий пример, «макси» вариант юбки конечно же не смотрится но зато передний бампер придаёт авто более стремительный и современный внешний вид. Задняя часть машины тоже часто подвергается довольно глубокому тюнингу который не всегда на пользу ее стройному силуэту и придаёт вид какого то средневекового паровоза а не машины 21 века. Не всегда в этом плане спасает никелированная банка глушителя. Было бы таких несколько, хотя бы штук четыре, вид был бы явно посвежее но так к сожалению делают не всегда. Спойлер, на быструю руку прикручен к крышке багажника, конечно же создает некоторое усилия заставляющее задние колеса плотнее прижиматься к земле когда машина все таки достигает больших скоростей, но зачем это для машины с передним приводом остается загадкой. А вот неплохой вариант заднего тюнинга ВАЗ 2115, четыре выхлопных трубы только подчеркивают стиль и не портят внешний вид. Очередной пример неудачного расположения можно увидеть на следующей фотографии. Учитывая не сильно хорошую изоляцию салона от внешнего мира, нюхать выхлоп всю дорогу удовольствие для пассажиров сомнительное и не факт что они положительно оценят такой тюнинг. Не зря ведь при проэктировке любой машины одна из задач которая стоит перед конструкторами это отодвинуть выхлопную трубу подальше от салона для уменьшения рисков отравления пассажиров выхлопными газами. А вот на этом фото довольно основательный и смелый тюнинг дверей, скорей всего модернизация коснулась и самого кузова, причем коснулась не колхозно а довольно таки профессионально, на ВАЗ 2115 своими руками такой тюнинг как на фото сделать довольно сложно. Под такой внешний тюнинг не модернизировать двигатель просто грех, что наверное и было сделано. Технический тюнинг «Пятнашки» Двигатель ВАЗ-2115 по заявлениям ее владельцем является довольно таки удачным, поэтому основным направлением тюнинга улучшающего его работу является чипирование. Чипирование мотора В интернете достаточно видео по чип тюнингу ВАЗ 2115 и каждый владелец хоть раз интересовался этой темой, но что это такое и что конкретно дает. Чип тюнинг это программное изменение компьютерного управления мотором. Выполняется он с разными целями в зависимости от предпочтения владельца: кто то хочет большую тягу на низких оборотах, кто то уменьшения расхода топлива, а кому то надо изменить момент зажигания для перехода на газ или наоборот низкооктановый бензин. Существуют также спортивные варианты чипирования, в некоторых случаях они повышают мощность в районе 5% что довольно неплохо для мотора который и так имеет около 90 лошадей. Те же кому этих 5% мало ищут способы более глубокой переделки мотора. Тюнинг цилиндро-поршневой группы Основное направление тюнинга ВАЗ-2115 в области двигателя это увеличение его объема, хонингование стенок цилиндров, установка облегченного коленвала и поршней, замена или доработка впускного коллектора. Все это приводит к улучшению смазки, облегчению движения коленвала и в результате к достижению более высоких оборотов работы а значит и мощности. Тюнинг головки блока цилиндров и ее содержимого Тюнинг ГБЦ является следующим этапом и делается обычно в паре с модернизаций цилиндро-поршневой группы позволяя раскрыть на полную возросшую мощность моторы. Он включает в себя расточку выпускных каналов для улучшения вентиляции цилиндров, шлифовку впускных каналов для лучшего наполнения цилиндров топливной смесью, замену распредвала с измененным более высоким профилем кулачков, а также замену пружин, толкателей, клапанов на их более выносливые или облегчённые варианты. Тюнинг трансмиссии ВАЗ-2115 Увеличение мощности двигателя автоматически приводит к повышению нагрузки на все остальные части авто, особенно в этом плане страдает трансмиссия которая вынуждена передавать возросший крутящий момент от двигателя на колесо. Ради безопасности себя и пассажиров следующее о чем нужно подумать после тюнинга двигателя это как раз таки переделка трансмиссии. Для реализации прохождения поворотов на большой скорости владельцы данного авто часто ставят самоблокирующийся дифференциал. Эта модернизация кардинально меняет управление потому что машина стремиться ехать в повороте по наибольшему радиусу что требует более точного управления рулем и большей концентрации в процессе езды. Немаловажным является также и сцепление вариантом тюнинга которого является облегченный маховик, металлокерамические диски а также жесткие пружины корзины. Все это требует более тщательной балансировки на стенде но результат того стоит. Не стоит забывать что надо еще и тормозить. Возросшую мощность а соответственно и скоростя надо чем то останавливать в процессе езды. В этом плане будут нелишними вакуумные двухмембранные усилители тормозов. Их установка предполагает двухкратное увеличение нажимного усилия педали тормоза. При установке дисковых тормозов увеличенного диаметра эта мера является просто необходимой. Тюнинг салона ВАЗ 2115 В сети можно найти множество фото и видео тюнинга салона как ВАЗ 2115 так и семейства ВАЗ вообще, что только люди не придумывают в этом плане. И это неудивительно так как основную часть времени мы проводим именно в салоне, через него мы контактируем со всеми органами управления, при этом такой тюнинг является довольно доступным и его можно сделать своими руками не привлекая специалистов со стороны. Обесшумливание авто Комфортные ощущения в авто для многих владельцев не менее важные чем мощный мотор а значит повышение пиле-, звуко-, тепло- и шумоизоляции лишними точно не будут. Тем более что работа это не требует каких то особых знаний а просто тщательности, аккуратности и выдержки в работе. То же самое касается и обивки салона. Качественное выполнение этой работы гарантирует Вам долгий срок службы обивки и сохранение ее свежего внешнего вида. Водительское и пассажирские кресла Тюнинг кресел может предполагать не только его банальную перетяжку а также и некоторое расширение функциональности, например внедрение подогрева или акустических колонок. Панель приборов является местом к которому прикован взгляд водителя на протяжении всего процесса езды, вариантов ее тюнинга есть огромное множество: это и светодиодная подсветка, й индивидуальные шкалы, и установленные дополнительные приборы контроля. Вариантов масса и каждый по своему подчёркивает индивидуальность владельца авто. И в самом конце… Вариантов тюнинга есть огромная масса, про это написано куча статей, снято множество видео в интернете но тема эта неисчерпаема. Всегда будут находиться умельцы которые будут выдумывать что то новенькое и оригинальное. Ведь не зря стоимость тюнинга некоторых экземпляров может превышать стоимость авто в 2 а то и в 3 раза. В общем делайте тюнинг, проявляйте свою индивидуальность но делайте это с умом. Удачи Вам. Тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 — стильный обвес и мощный двигатель Главная › Новости Опубликовано: 21.12.2017 Ваз 2114 отличный внешний тюнинг ничего лишнего просто отпад Как бы ни старался АвтоВАЗ выпускать автомобили близкие к мировым стандартам автомобилестроения, к сожалению, у него это очень плохо получается. Даже скопированный дизайн с иномарок, и тот оставляет желать лучшего.После окончания срока гарантийного обслуживания лучше всего сделать тюнинг автомобилей ВАЗ 2115, если, конечно, нет желания заниматься постоянными ремонтами. САМЫЙ СТИЛЬНЫЙ тюнинг восьмерки ВАЗ 2108 Часть 4 2016г. И, в первую очередь, лучше заняться тормозами, поскольку машина должна не только быстро ездить, но и относительно резко останавливаться при необходимости. Родные тормозные диски ВАЗ 2115 диаметром 13 дюймов лучше заменить на больший диаметр, например, 14 от 16-клапанной «десятки». Лучший тюнинг ВАЗ 21099 Сзади лучше устанавливать дисковые тормоза вместо барабанных. Для большей устойчивости автомобиля пружины и амортизаторы стоит заменить на более жесткие. Клиренс необходимо уменьшить, так как при более низком центре тяжести сократится крен в поворотах. Для большей поперечной устойчивости на заднюю и переднюю подвеску ставятся стабилизаторы. Не помешает и дополнительная защита силового агрегата и картера двигателя, поскольку на отечественных дорогах риск их повредить достаточно высок. Такую защитную пластину можно приобрести в автомагазинах или тюнинг-ателье. Она представляет собой штампованную деталь из стального листа с проушинами для креплений, отверстиями для вентиляции и  доступа к пробкам слива масла. На заметку Толщина должна быть не менее двух миллиметров. Передними проушинами предохраняются кронштейны растяжек, а задними – крепления рычагов передней подвески.   Тюнинг силового агрегата ВАЗ 2115 На этой модели установлен инжекторный двигатель. Для увеличения объема растачиваются цилиндры двигателя, устанавливаются поршни максимально возможного диаметра. Лучше ставить кованые поршни, так как они прочнее и надежнее. улучшение параметров авто, новый салон Каким бы качественным и привлекательным не был автомобиль от завода-производителя, всегда найдутся желающие усовершенствовать своего любимца. Широко известная с двухтысячных годов «пятнашка» пользуется успехом и в настоящее время. Популярность машины обусловлена низкой рыночной стоимостью и доступностью запасных частей. Недорогой седан класса «В» в умелых руках способен преобразиться даже при небольших вложениях. Тюнинг ВАЗ 2115 призван не только повысить уровень комфорта, но и подчеркнуть индивидуальность автовладельца. Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками Основной показатель, призывающий любителей использовать тюнинг, это недостаточно высокий уровень комфорта. Для повышения этого показателя, особенно в летний период, производится установка кондиционера. Дешевый базовый вариант автомобилисты переделывают «под себя» самыми различными способами. Перетяжка сидений При длительной эксплуатации авто обивка сидений сильно изнашивается, становится неэстетичной и не слишком респектабельной. Ее замена поможет решить проблему. Перетяжка сидений не требует значительных усилий и обращения в специализированные фирмы. Можно использовать автомобильные накидки и чехлы. Сегодня производится множество привлекательных вариантов. Но для многих это не считается решением проблемы, так что можно полностью перетянуть сиденья. Посмотрите видео, где демонстрируется кожаный салон для ВАЗа. Замена ручки трансмиссии В автомобилях от завода многие отмечают неудобство рычага переключения передач: слишком маленький по размеру, чехол изготовлен из некачественных материалов, которые быстро изнашиваются, а при работе двигателя в пределах 2500 об/ мин. появляется раздражающее дребезжание. В последнем случае замена ручки не требуется. Причины неприятных звуков можно устранить самостоятельно. Чаще всего дребезжание появляется из-за неплотно сидящей ручки КПП, в редких случаях начинает стучать втулка трансмиссии. При появлении механического повреждения требуется полная замена рычага. Замена торпеды Автолюбители, проводя тюнинг салона, особое внимание уделяют приборной панели. Сегодня существует множество способов видоизменения и улучшения торпеды. При доработке важно соблюдать основной критерий — панель должна оставаться информативной и легко читаемой. Самые распространенные способы: изменение цвета подсветки; покраска/перетяжка панели; изменение дизайна шкалы и оформления стрелок; добавление специальных накладок. Комбинируя различные материалы, можно придать торпеде оригинальность и индивидуальность. Но важно помнить, что правила дорожного движения запрещают использование некоторых материалов для тюнинга. Для изменения цвета приборной панели нужно подбирать специальную краску, предназначенную для деталей автомобиля. Особое внимание следует уделить подбору цветов накладок и вставок. Они должны сочетаться не только с чехлами, но и с оттенком кузова машины. Автозвук Меняя автомобиль «под себя», водители прибегают не только к тюнингу салона и кузова, но и устанавливают новую акустику. Основным дополнением становится сабуфер. Не секрет, что установить его в седане не самая легкая задача. Большинство просто размещает его в багажнике. Но в этом есть свой минус: объем отделения значительно сокращается. Удобнее разместить сабуфер непосредственно в салоне: и звук хороший, и багажник свободен. Самый простой способ — замена задней полки, на которую будут вмонтированы динамики. При выборе материала для изготовления акустической панели необходимо учитывать его прочность и толщину, чтобы в последствии не появилось дребезжание или провисание полки. Чтобы проще было управлять аудиосистемой, можно установить пульт от магнитолы на руле. Улучшить качество звука поможет замена дверных колонок. Важно при их установке обеспечить герметичность, чтобы динамик не играл «под обшивку». Апгрейд кузова Большинство автомобилистов начинают улучшение своего любимца с обновления кузова. Причина этому служит не только необходимость замены отдельных деталей (чаще всего порогов), но и желание выделиться на дороге. Вариантов изменения кузова немало, можно начать с установки спойлера. Кроме красоты, элемент выполняет аэродинамические функции, улучшая управляемость автомобиля на большой скорости. Пороги часто становятся «головной болью» водителей. Из-за короткого срока службы они часто требуют замены, поэтому появляется необходимость дополнительной защиты. Установка внештатных деталей поможет в решении этой проблемы и добавит оригинальности автомобилю. Выбирая обвесы для порогов важно учитывать прочность материала, так как в дальнейшем ударная нагрузка будет приходиться именно на порог. Особое внимание при изменении экстерьера транспортного средства следует уделить оптике. Качественные оригинальные фары и габариты способны полностью изменить внешний вид автомобиля. Но не стоит увлекаться, желая отличиться. Основным параметром при выборе фар должна оставаться безопасность вождения. При самостоятельном изготовлении и установке оптики добиться хорошего результата довольно сложно, поэтому лучше обратиться к специалистам. Обвесы, граффити и новая оптика — не единственные варианты тюнинга пятнадцатой модели. Ярким примером может послужить двухдверный вариант автомобиля ВАЗ 2115 Купе. Тюнинг двигателя Силовые агрегаты, которыми оснащалась «пятнашка» на заводе, довольно просты по конструкции и пригодны к ремонту. Поэтому многие владельцы авто производят тюнинг двигателя самостоятельно. В первую очередь к изменениям побуждает желание увеличить мощность силового агрегата. Решить подобную задачу можно по-разному: Чип-тюнингование. Компьютерное управление значительно удобнее механического воздействия. Позволяет максимально раскрыть возможности транспортного средства и оптимизирует топливный расход. Увеличение диаметра цилиндров будет способствовать повышению рабочего объема двигателя при установке специального высокого или облегченного коленвала. Доработка впускного коллектора. Установка турбонагревателя. Мощность, конечно, повысится, но увеличится и нагрузка на трансмиссию. Здесь важно помнить, что крутящий момент двигателя не должен быть больше проходного момента трансмиссии. Замена воздушного фильтра способствует повышению мощности двигателя на восемь процентов. Стоит помнить, что тюнинг двигателя заключается не только в повышении мощности, но и его защите. Рекомендуется устанавливать специальную металлическую пластину под мотор. Из-за низкого качества отечественных дорог поддон нередко страдает от ударов, поэтому его легко пробить, что может привести к заклиниванию двигателя. Установка защиты из стали или алюминия поможет решить данную проблему. Тюнинг двигателя и кузова поможет продлить жизнь машине, а так же придать современный вид автомобилю. Установка кондиционера увеличит его комфортабельность, а новая оптика повысит безопасность движения. Так что экспериментируйте и преображайте своего «железного коня». Видео о вариантах тюнинга ВАЗ 2115 Смотрите обзор вариантов тюнинга автомобиля ВАЗ 2115. Формула Автосервиса — Formula AutoService Выберите Ваш автомобиль:Сделайте выбор…R8Q5Q7100A1A3A4A4 AllroadA5A6A7A8Q3Q5(FY)(17->)TT1er3er5er6er7erX1X3X4X5X6X7RegalPacificaVoyagerBLSSRXTAHOE/ESCALADEAmuletFora (A21)IndiS (S18D)TiggoAveoCaptivaCobaltCruzeEOUINOXEpicaEvandaLacettiLanosMalibuNivaOrlandoRezzoSpark, Ravon R2TAHOE/ESCALADETRAILBLAZERTrackerTrans SportVivaVoltBerlingoC-CrosserC1C4C5DS4SPACETOURERXsaraС3GentraMatizNexiaOn-DOCALIBBERCaravanNitroRAMAX7AlbeaBravoDobloLineaPuntoScudoC-MAXConnectEcoSportEscapeExplorerFiestaFocus IFocus IIFocus IIIFusionGalaxyKugaMavericMondeoMustangRangerS-MAXSiberAtlasEmgrandHoverH6AccordCRVCRZCivicJazz/FitOdysseyPilotAccentCretaElantra III (XD) 2000-2010Elantra IV (HD) 2006–2011Elantra V (MD) 2010-2016Elantra VI (AD) 2015-2020EquusGenesisGetzH-1MatrixSanta Fe I -2006Santa Fe II(CM) (06—>10—>12)Santa Fe III(DM)(12—>)Santa Fe IV 2018 -Solaris 1(RB)(11—>17)Solaris 2(HC)(17—>)Sonata (VIII) (DN8)(19-)Sonata IV (EF)Sonata V(NF)(04—>10)Sonata VI(YF)(10—>14)Sonata VII(LF)(14—>18)StarexTerracanTiburon II (GK)2002-2009TrajetTucson 1(JM)(04—>10)Tucson 3(TM)(15—>)VelosterVernai10i20i30i40ix35(09—>14)ix55SAMANDEX25FX35 (2002-2008)FX37G25M35Q50QX50QX70Grand CherokeeCarens 3(UN)(06—>12)CarnivalCeed 1(ED)(06—>12)Ceed 2(JD)(12—>18)Ceed 3(CD)(18—>)Cerato I(-09)Cerato II(09-13)Cerato III(13-)K5MagentisOptimaPicanto I(SA)(->11)Picanto II(11-)Rio 2(—>11)Rio 3(QBR)(11—>17)Rio 4(FB) (17—>)Rio 4(FB) X-LineSeltosSorento 1(BL)(06—>11) RUSSIASorento 2(XM) (09—>)Sorento 3(UM)(14—>)Sorento PRIME (20-)Soul I(-13)AMSoul II(13-)PSSpectraSportage 1(NB)(96—06)Sportage 2(KM)(04—>10)Sportage 3(SL)(10—>16)Sportage 4(QL)(16—>)StingerVenga(YN)(10—>)211042112211321142115Granta/KalinaLargusNIVA(2123)PrioraVestaXRayВАЗ 2107 и т.д.ВАЗ 2108 и т.д.Discovery 3Discovery SportEvoqueFreelander 2Range Rover SportES (2012-)GS 300IS250LSLX570NX200RX200RX300RX330RX400RX450X6035CX-5CX-7CX-9DemioMazda 2Mazda 3Mazda 323Mazda 6RX8TributeA-ClassB-ClassC-ClassCL 500E-ClassGLGLAGLCGLEGLKMLS-ClassSL500SmartSprinterVaneoVito/VianoASXAirtrekCarismaColtDIONEclipseGalantGrandisL200Lancer IXLancer X (CY, CZ)(08—>18)OutlanderPAJEROPajero 2015-AlmeraCUBEJukeMaximaMicraMuranoNavaraNote IPathfinderPatrolPrimeraQashqai 1(J10)(06—>13)Qashqai 2(J11)(13—>17—>)SentraSerenaTeanaTerranoTiidaX-Trail(T31)(07—>14)X-Trail(T32)(13—>17—>)AdamAgila-A 2000-2007Agila-B 2008-AmperaAntara 2007-AsconaAstra-F 92-98Astra-G 98-2003Astra-H 2004-Astra-JAstra-KCalibra 89-97Combo 2001-Corsa-A 83-92Corsa-B 93-2001Corsa-C 2001-2006Corsa-D 2007-Crossland XFrontera-A 92-98Frontera-B 99-2004GTGrandland XInsignia 2009-Kadett-E 85-91Meriva A 2003-Meriva-BMokkaMonterey-A 92-97Omega-A 87-93Omega-B 94-03RecordSenator-B 88-94Sintra 97-99Tigra-B 2004-Vectra-A 89-95Vectra-B 96-01Vectra-C 02-08Vivaro 2001-Zafira-A 98-04Zafira-B 05-15Zafira-C 12-19Zafira-Life 19-107200820620720830083073084007406407408508806BOXERPARTNERTRAVELLERCayenneMacanPanameraR2R4ArkanaClio 3DokkerDusterFluenceKangooKapturKoleosLagunaLoganMeganeR19SanderoScenicSymbolTwingoForesterImprezaOutBackTribeca9-39-59000IbizaLeonFabiaKaroqKodiaqOctavia 1Octavia 2(A5)(04—>13)Octavia 3(А7)(13—>20)ROOMSTERRapidSuperbYetiActyonKyronMussoRextonRodiusTivoliBalenoGrand VitaraIGNISJimnyLianaSX4SidekickSplashSwiftTigerAlphardAltezzaAristoAurisAvensisCamryCelicaCorolla E12 (01-07)Corolla E15(06->13)CrestaFortunerHIGHLANDERHILUXIsisLAND CRUISERLC PRADO 120Mark IIPriusRAV4SiennaTercelVenzaVistaYaris VersoBeetle (98-11)BoraCaddyGolf 2Golf 3Golf 4Golf 5(03—>08)Golf 6(08—>12)Golf 7(12—>)Golf PlusJettaPassatPassat B5Passat B6Passat B7Passat B8Passat CCPoloPolo SedanSciroccoSharanTiguanTouareg 1 R50(02—>10)Touareg 2 NF(10->14->18)TouranTransporter T4Transporter T5Vento440940C70S40 (-04)S40 (04-)S60S80V70XC60XC70XC90XC90(II)(15—>)С30T60012)CarnivalCeed 1(ED)(06—>12)Ceed 2(JD)(12—>18)Ceed 3(CD)(18—>)Cerato I(-09)Cerato II(09-13)Cerato III(13-)K5MagentisOptimaPicanto I(SA)(->11)Picanto II(11-)Rio 2(—>11)Rio 3(QBR)(11—>17)Rio 4(FB) (17—>)Rio 4(FB) X-LineSeltosSorento 1(BL)(06—>11) RUSSIASorento 2(XM) (09—>)Sorento 3(UM)(14—>)Sorento PRIME (20-)Soul I(-13)AMSoul II(13-)PSSpectraSportage 1(NB)(96—06)Sportage 2(KM)(04—>10)Sportage 3(SL)(10—>16)Sportage 4(QL)(16—>)StingerVenga(YN)(10—>)AccentCretaElantra III (XD) 2000-2010Elantra IV (HD) 2006–2011Elantra V (MD) 2010-2016Elantra VI (AD) 2015-2020EquusGenesisGetzH-1MatrixSanta Fe I -2006Santa Fe II(CM) (06—>10—>12)Santa Fe III(DM)(12—>)Santa Fe IV 2018 -Solaris 1(RB)(11—>17)Solaris 2(HC)(17—>)Sonata (VIII) (DN8)(19-)Sonata IV (EF)Sonata V(NF)(04—>10)Sonata VI(YF)(10—>14)Sonata VII(LF)(14—>18)StarexTerracanTiburon II (GK)2002-2009TrajetTucson 1(JM)(04—>10)Tucson 3(TM)(15—>)VelosterVernai10i20i30i40ix35(09—>14)ix55Beetle (98-11)BoraCaddyGolf 2Golf 3Golf 4Golf 5(03—>08)Golf 6(08—>12)Golf 7(12—>)Golf PlusJettaPassatPassat B5Passat B6Passat B7Passat B8Passat CCPoloPolo SedanSciroccoSharanTiguanTouareg 1 R50(02—>10)Touareg 2 NF(10->14->18)TouranTransporter T4Transporter T5VentoR8Q5Q7100A1A3A4A4 AllroadA5A6A7A8Q3Q5(FY)(17->)TT—> Введите наименование работы: Далее Ремонт ВАЗ 2115 своими руками На современных дорогах появляется все больше и больше автомобилей с разными знаками, отличающимися друг от друга. Одним из популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто делают тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своему автомобилю некоторую индивидуальность и эксклюзивность. Тюнинг экстерьера ВАЗ 2115 Новоявленный владелец ВАЗ 2115 в первую очередь захочет внести изменения во внешний вид своего автомобиля. И сразу обращает внимание на бампер.Его прикоснется к нему. Если владельцу удается выбрать интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля преображается сразу. Его тоже надо поменять местами, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, типа надо делать чем больше, тем лучше. При таком нереально стильном тюнинге ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба не смотрится. Также следует заменить, например, на комбинацию из 4-х таких труб, как на некоторых. Для улучшения внешнего вида сети на машине не стоит устанавливать спойлер.Он не будет размещен, и на переднеприводной машине нет ничего, что могло бы улучшить аэродинамические свойства. А вот пятые отлично подходят для украшения заднего бампера. Ваз 2115 тюнинг (фото) выхлопной трубы следует проводить с осторожностью, а все потому, что установленная возле задней двери такая труба может вызвать отравление пассажира автомобилем выхлопными газами. Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками После улучшения внешнего вида можно переходить в салон автомобиля. В данном случае для ВАЗ 2115 предлагается много разных доработок.В последнее время особой популярностью пользуется установка кондиционера. Вы можете сделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное иметь средства на покупку такой техники, а также иметь инструмент и желание сделать тюнинг салона 2115 для своего ВАЗ 2115. За возможность иметь машину с кондиционером придется заплатить, так что это нужно сразу все взвесить за и против. Например, над этими деталями не задумываюсь. После установки этого устройства машина начнет принимать больше тока от генератора, а также возрастет расход топлива.К тому же специального места для кондиционера в данной модели нет, поэтому его придется подгонять по размерам. Тем, кто решил, совет — модель кондиционера должна подходить для данной марки авто. Найти такой комплект несложно, в чем мы убедились, когда его нашли. При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место. В инструкции необходимо прочитать подробную схему подключения, чтобы все заработало без проблем. Примерно установка выглядит так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор. Все детали соединяются с воздуховодами, по которым к ним будет поступать воздух. Чтобы уберечь технику от поломки, нужно использовать предохранители. Еще одним вариантом тюнинга, наиболее популярным автовладельцем, является установка электростеклоподъемников. И хотя многие модели были ими оснащены еще на заводе, но есть много машин с ручными стеклами. Чтобы установить такой комплект на ВАЗ 2115, вам понадобится подборка под конкретную марку Авто. Следует отметить, что некоторые комплекты подходят только для входных дверей. Если мы решили тюнинговать панель ВАЗ 2115, то начнем с подсветки. Для этого отлично подойдут диодные лампочки. Процесс их подключения прост и требует только внимания и бесконечности. И результат такого тюнинга только порадует. Интересным вариантом стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в вашей машине. При желании есть возможность заменить магнитолу на более мощный аналог. Избавьтесь от шума и создайте комфорт в вазе Чтобы комфорт в салоне был максимальным, необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции. Для этого необходимо провести опрос. Работа эта несложная, выполнить ее самостоятельно несложно, но требуется небрежность при заглушке швов. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год. Для полноценного создания комфорта в салоне следует установить удобное и функциональное кресло.Этот элемент кабины позволяет снизить утомляемость водителя при вождении, повысит комфорт и улучшит внешний вид кабины. Тюнинг в этом случае может быть разным. Например, вы можете просто нарисовать стулья. А можно довести форму стула до идеальной, поработать над эластичностью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оборудовать звуковыми сигналами. Здесь есть фантазии, откуда взорваться. Тюнинг Двигатель ВАЗ 2115 В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические показатели не так уж и плохи, если сравнивать с предшественником, характеристики которого немного отличаются.Поэтому для ВАЗ 2115 тюнинг двигателя будет совсем несложным. Начнем с выкрашивания двигателя. Само слово означает перепрограммирование, и в данном случае это будет перепрограммирование движка. Стоит отметить, что выбор прошивок автомобилей достаточно велик, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя. Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий для себя путь и цели, которых вы хотите достичь. Самый популярный из вариантов прошивки — это увеличение тяги на малых или средних и высоких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но в ущерб силовым характеристикам. Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную поездку по городским улицам. А экономичный режим позволяет сэкономить на расходе топлива в городских поездках, а также на трассе, чтобы ехать спокойнее. Чтобы самостоятельно выполнить эту процедуру, необходимо разбираться в тонкостях электроники. После нужно подумать о тюнинге цилиндров. Ведь без увеличения их объема хороших результатов не добиться. С целью увеличения рабочего объема полировка стенок цилиндров и рельефа коленвала, а также уменьшение размеров поршней. Результатом таких манипуляций становится меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате увеличивается зазор между стенкой и поршнем и облегчается ход, что дает большее количество оборотов коленчатого вала. И это не единственная модернизация, которую необходимо провести в двигателе автомобиля. Можно доработать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапана. Поговорим о трансмиссии авто. Из-за увеличения показателей мощности двигателя нагрузка на трансмиссию автомобиля увеличится.Поэтому все части машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальные нагрузки. Например, самоблокирующийся дифференциал отлично подходит для стабилизации работы машины на поворотах. При этом скорость может быть достаточно высокой. Для тюнинга тормозная система подойдет под педаль тормозов спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль. Это значительное увеличение, поскольку усилие удваивается. Вот так он. При желании сегодня можно многое сделать и не откладывать на завтра.Главное, не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата. И напоследок видео о тюнинге ВАЗ 2115: А вот и другие тюнинговые машины отечественного автопрома. Если вы хотите купить качественный отечественный автомобиль, вам непременно нужно присмотреться к автомобилям семейства Ваз Самара . У этих автомобилей достаточно широкий модельный ряд, из которых любой автолюбитель подберет что-нибудь для себя. Сегодня автомобили ВАЗ — это комфортабельные автомобили, полностью адаптированные к нашим дорожным условиям.Если вы привыкли к более комфортным моделям, то при желании вариант может быть укомплектован на любой, даже самый изысканный вкус. Автомобиль ВАЗ-2115 Это Лада Самара, первая обновленная модель семейства Самара-2. Серийное производство данной модели началось в 1997 году. ВАЗ-2115 — рестайлинговая модель ВАЗ 21099. . Экстерьер — дополнительный седан. В отличие от предшественницы Lada Samara имеет следующие отличительные особенности: Новая крышка багажника; — Новые задние фонари, с оригинальной вставкой; — бамперы, покрашенные в цвет кузова; — На багажнике появляется спойлер, с дополнительным стоп-сигналом; — Молдинг дверей; — обтекать детали салона. Производство данной модели началось в 1997 году, но серийно, было запущено только с 2001 года. После успешной эксплуатации и растущего спроса с 2004 года ВАЗ-2115 Полностью заменил ВАЗ-21099. Модификация кузова позволила улучшить аэродинамику модели. В новой сборке ВАЗ-2115 были использованы многие ранее использовавшиеся варианты. Это: обновленные лицевые штампованные детали, новая форма пластиковых бамперов, двери оснащены новыми боковыми накладками, появились напольные пороги.Успешно применены новые варианты освещения. Внутренняя панель приборов выглядит намного современнее. Появились современные выключатели и контрольные лампы. На бортовой системе удобно отображается информация о закрытии дверей, состоянии ремней безопасности, уровне масла и охлаждающей жидкости. Автомобиль выглядит спортивным, очень динамично. Сегодня автомобили Samara 2115 выпускаются с двумя вариантами объема двигателя — 1.6V и 1.5V. Еще одна приятная новость, с 2001 года автомобили комплектуются современными двигателями с распределенным впрыском. Если вы цените повышенный комфорт и более удачные технические характеристики, обратите внимание на модель ВАЗ 2115 Самара «Люкс». На фото тюнинг ВАЗ 2115 удивляет своей универсальностью: то, что автолюбители не придумывают для выражения своей индивидуальности. Если вы решили провести тюнинг автомобиля ВАЗ 2115 самостоятельно, нужно запастись терпением. Стайлинг ВАЗ 2115 считается достаточно справедливым. Предполагается установка кузовов, кованых или литых колесных дисков с низкопрофильными шинами («СЛИК» или «ВСМПО»), а также воздухозаборников на капоте, крыше, неоновой или светодиодной подсветке под днищем. Тюнинг салон Тюнинг салона ВАЗ 2115 включает установку спортивных сидений, тюнингованного руля, других дополнительных устройств. А вот если заменить сиденья или надеть на них, более стильные чехлы можно у каждого, то сделать наклейку без определенных навыков сможет не каждый. Поэтому рассмотрим этот момент подробнее. Начать следует с мелких деталей, имеющих небольшую площадь. Необходимые материалы В первую очередь нужно будет разобрать салон, оставить только голое железо.Вроде сложно, но здесь интуитивно все понятно. Для работы потребуются следующие инструменты: ножницы хорошие; нож канцелярский; наждачная бумага; швейная машина; материал для отделки; набор игл, булавка; клей. Обычно используется кожзаменитель, но экономить на нем не стоит, т. К. Некачественные кожзаменители также могут пузыриться от клея, облезать цепочкой.В том случае, если позволяют финансы, можно использовать натуральную кожу, замшу или алькантар. Последние два вида нуждаются в постоянном уходе и чистке, так как из-за своего причудливого строения очень хорошо устроены. Стоит выбрать и раскрасить. Красный цвет многим кажется привлекательным, но нужно помнить, что это еще и отличный стимул, в результате чего для длительных поездок машина станет непригодной. Лучше остановить свой выбор непосредственно на нейтральных тонах. Обязательно запомните и практичность.Итак, светлые тона грязные, потому что это машина, где люди сидят в обуви, верхней одежде, это много пыли, мусора. Перетяжка кабины застрявшего материала. Клей нужно подобрать подходящий. Сегодня на рынке зарекомендовали себя немецкие Kleiberit, польские Boterm GTA. Эти типы клея используются для всех вышеперечисленных материалов. Решили провести тюнинг ВАЗ 2115 самостоятельно, нужно запастись терпением. Чертеж салона следует начинать с мелких деталей, имеющих небольшую площадь (багажники на крышу, боковые стойки).Они разрабатываются для небольшого опыта, который потом пригодится. Не требует выкройки, чего нельзя сказать о консоли, торпеде. Чертеж приборной панели Приборной панели требуются измерения. Для создания узоров используется материал под названием флизелин. Его преимущество в гибкости. Снимет с него футляр, потом по разметке вырежет панель. В этом случае нужно быть осторожным, чтобы не допустить порезов пластика, так как тогда они могут пробиться сквозь отделочный материал. Выкройки готовы, значит их нужно будет перенести на кожзам. Для таких занятий потребуется аккуратность, аккуратность, аккуратность и некоторый опыт. Применив размеры, необходимо будет обязательно очертить готовые выкройки, затем прибавить 0,5-0,6 см. Этот промежуток необходим для сшивания. Далее что-то вроде превью: «кусочки» умещаются на свои места, после чего желательно просматривать полную картинку. Многие не хотят этого делать, чтобы получить «сюрприз», но тогда это может случиться, но уже с обратным эффектом. Теперь надо будет все шить. На изнаночной стороне после прострочки останутся кнаружи то, что нужно отрезать, и короче. Для этого потребуются профессиональные автомобили, но они имеют огромную ценность и покупаются только в ателье. Затем на лицевой стороне задается форма швов по пассатам, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным, расплывчатым. Следующий этап — Подготовка к сушке. С помощью наждачной бумаги 240 или 320 все детали измельчаются.Это требуется для того, чтобы сгладить имеющиеся неровности для создания наилучшего сцепления клея с панелью. Особое внимание уделяется внутренним углам, где это действие требуется выполнять особенно осторожно. Все готово для перетаскивания панели приборов своими руками. Нанесите клеевой слой на материал. Не нужно беспокоиться, если он вдруг впитается: так и должно быть. После высыхания прошивается вторая, потом надевается чехол на торпеду. Необходимо следить за тем, чтобы мусор и прочие мелочи не попадали под материал, так как достать их потом будет невозможно.Тряпкой нужно все места разгладить, кое-где подтянуть. Если появились пузыри, их лучше удалить, пока клей не высохнет: тогда материал будет гибким и эластичным. После завершения панели нужно приступить ко всем остальным деталям интерьера, с которыми все будет намного проще. Тюнинг двигателя Для настройки тормозной системы подходит установка педальных тормозов вакуумных усилителей. Это позволяет увеличить давление на педаль.Это большое увеличение, так как усилия могут удвоиться. Несмотря на наличие некоторой унификации, которая заложена в техническом тюнинге и его стилизации, с помощью комбинирования можно добиться интересных результатов. Самые оригинальные решения могут подсказать специалисты автосервиса, имеющие самый большой опыт работы с автомобилями. Вот такая тюнинговая машина ВАЗ 2115 своими руками. Теперь при желании можно многое сделать. Главное, не бояться проводить эксперименты, тогда вы легко добьетесь желаемого результата. Проявить фантазию, проявить творческие порывы на автомобиле рекомендуется для начала при работе над изменением дизайна салона. Эта рекомендация связана с тем, что находится внутри автомобиля. Здесь большое поле для работы, так как практически все изменения не запрещены правилами дорожного движения и вызывают проблемы при переоформлении автомобиля. Также не стоит забывать, что сбои в настройке экстерьера сразу бросаются в глаза прохожим и другим водителям, а при сбое в настройке салона все можно поменять, при этом в любой момент. Среди отечественных автомобилей отметим — модель изначально имеет довольно привлекательный внешний вид и среднее качество сборки, в умелых руках она может стать настоящим шедевром искусства автонастройки. Перетяжка салона автомобиля Можно значительно изменить дизайн салона автомобиля, применив другой материал для отделки панелей. Такая работа называется рисунком. Он позволяет заменить старую ткань на новую. Какой будет конечная стоимость такой доработки — все зависит от предпочтения заказчика и его выбора.Существует довольно много разных материалов, которые можно использовать для сушки салона автомобиля. К особенностям рассматриваемой работы можно отнести следующие пункты: Провести качественную ничью довольно сложно. Для этого нужно иметь определенные навыки и снаряжение. Желательно доверить работу настоящим профессионалам, специализирующимся на предоставлении подобных услуг. Только в этом случае можно быть уверенным, что результат оправдает желание. Если вы обратитесь в фирму, которая выполняет такую ​​работу, вы можете рассчитывать на то, что специалисты порекомендуют выбор материала.Следует учесть, что не следует останавливаться на очень ярких материалах, привлекающих много внимания. Салон должен быть нейтральным, так как только в этом случае можно снизить зрительное напряжение при длительной поездке. Если делать тюнинг, то качественный. Рекомендуем отказаться от искусственных материалов, которые прослужат долго. Пример использования искусственного материала — ваш старый салон. В таком состоянии новая ткань достигнет всего за пару лет. Если использовать заменитель, то дорого.Дешевые материалы восприимчивы к воздействию ультрафиолета, быстро скорбят, пролитый кофе уже не выводит. Как отмечалось ранее, конечный результат больше зависит от качества исполнения. Если перетяжка будет выполнена некачественно даже с использованием хорошего материала, то работы будут напрасными. Поэтому на профессиональном исполнении экономить не стоит. Замена акустической системы Еще один способ существенно изменить салон автомобиля — установка новой акустики.Хороший звук в машине — мечта многих автовладельцев. Стейтен, мягко говоря, невысокого качества. Также не забываем про радио, которое проигрывает треки. Также должен быть качественным, так как иначе установка дорогой акустики не приведет к улучшению звука. Замену акустической системы производить с учетом информации ниже: 1. Чтобы звук в машине был объемным, необходимо установить несколько дополнительных динамиков.При этом можно выбрать качественные диеты, не обладающие большой мощностью. Лучше поставить несколько диет малой мощности, чем одну мощную. При использовании качественного радио звук будет распространяться по каналам, создающим действительно необычный эффект. 2. Лучше всего установку акустики проводить на время бака или утепления салона. Это связано с тем, что для новых дигесторов понадобится посадка. Сделать их можно в дверном проеме и других элементах отделки. 3. Никакая акустика не забивает без саба. Он отвечает за окуня, которого диета не воспроизводит. Этот элемент акустики имеет достаточно большие габариты, что определяет трудности при выборе места для его установки. 4. Не забываем о правильном размещении проводки и ее фиксации. Коробка: Важно: Сложные акустические системы требуют установки усилителя, на который также подается питание.Поэтому, как и в случае герметичности салона, установку акустики следует доверить профессионалам в рассматриваемой сфере деятельности. Установка электрошока Рассматриваемый автомобиль также выпускался с механическим подъемником стекол — прошлого века, которым до сих пор занимается отечественный автопром. Для пассажиров и самого водителя удобно проводить установку электроподъемников. Такую модернизацию можно провести самостоятельно.Это связано с тем, что лифт приобретен в разборе. Вы можете выбрать такую ​​конструкцию, которая была установлена ​​на более дорогую конкретную модель, что определяет простоту установки. Проблемы могут возникнуть только при подключении механизма к источнику питания, так как для этого придется самостоятельно создавать микросхемы и проложить проводку. Также могут возникнуть проблемы с выводом блока управления стеклом. Как правило, кнопки располагаются прямо на дверях, их можно продублировать на другой панели.Поэтому при покупке стеклоподъемника следует также проводить подбор ручек с кнопками управления стеклоподъемниками. Когда есть возможность дублировать блок управления и на другие панели, что повысит комфорт выполнения этой функции. Изменение климата в салоне Еще одной доработкой можно назвать установку кондиционера. Во время теплой пары года возникает довольно много поломок со значительным повышением температуры в салоне.Можно найти в продаже мелкие. автомобильный кондиционер, который можно установить на ВАЗ. С такой доработкой возникает довольно много сложностей. Для начала следует обратить внимание на то, что в конструкции не предусмотрено отделение кондиционера, имеющее достаточно большие размеры. Поэтому установка предполагает смену передней торпеды: довольно часто жертвуют бардачком, используя его место для установки кондиционера. Также не забываем, что для работы нужна подача воздуха.При этом воздух следует фильтровать, так как попадание мусора приводит к значительному сокращению срока службы рассматриваемой конструкции. Для работы кондиционера его следует проверить — еще одна причина, по которой работу следует доверить настоящим профессионалам. Повышаем удобство, меняя сиденья Еще одним довольно популярным способом тюнинга автомобиля можно назвать установку новых кресел. На заводе на ВАЗ установили старые кресла, существенно отличающиеся от современных вариантов исполнения. При этом со временем они потеряли вид, эластичность и другие качества. Современные стулья — это прежде всего различные опоры для тела. Примером можно назвать боковую опору, поясницу или стопы. Наличие поддержки определяет следующие факторы: Комфортность увеличивается, а значит, перемещение на большие расстояния не доставляет особых проблем. Улучшение условий управления транспортным средством, особенно при повороте.Крутой крен — причина предвзятости водителя и пассажиров. Чтобы бороться с инерционной силой водителю, необходимо напрячь мышцы спины и держаться за руль. Решить такую ​​проблему можно за счет боковой поддержки. Внешний вид подобных сидений очень привлекательный. Отметим, что изначально боковые опоры появились на спорткарах и только после того, как их начали устанавливать на обычные автомобили. Такая настройка довольно проста в реализации, но может оказаться довольно дорогостоящей.Это связано с тем, что существуют специальные комплекты сидений, подходящие к рассматриваемому автомобилю. Процесс установки заключается только в демонтаже старых стульев и установке новых. Выбор достаточно большой, можно подобрать кресло под дизайн салона автомобиля. Заключение специалистов Михаил. Занимаюсь профессиональным оказанием услуг по перетяжке салона автомобиля новой тканью. Сразу отмечу, что довольно часто сталкиваюсь с ситуацией, когда приходится переделывать попытку самостоятельного выполнения работы.В этом случае увеличиваются только затраты, так как ранее использованный материал при самостоятельной попытке выполнить работу становится непригодным. Игорь. Занимаюсь установкой систем кондиционирования на автомобили. Кондиционер — сложное и довольно дорогое оборудование, которое необходимо правильно установить для долгой работы. Ставить можно на ВАЗ, работать с ним довольно сложно из-за отсутствия этой опции даже на дорогостоящей технике. Поэтому стоимость услуги велика. Григорий. Хотите повысить комфорт в машине и преодолеть большие расстояния, не чувствуя усталости? Сидение с боковой поддержкой создано специально для решения рассматриваемой проблемы. Купить их можно с доставкой, установка не вызовет особых затруднений. Денис. Могу причислить себя к любителям вазонов, так как при всем водительском опыте управляю автомобилями только отечественного автопрома. После долгой быстроты выбрал себе 2115 тонн, не пожалел — после доработок машина не смотрит на вложенные в нее деньги. Видео тюнинг салона ВАЗ 2115 Автосервис требует больших денег даже на устранение мелких неисправностей, не говоря уже о капитальном ремонте. По этой причине владельцы выбирают ремонт ВАЗ 2115 своими руками. ВАЗ 2115 — российский переднеприводный в кузове седан. Первую машину с Волжского конвейерного автозавода засосало в 1997 году. Выпуск модели длился до 2012 года. Второе название модели — Лада Самара. Модели имеют общую подвеску, трансмиссию и тормозную систему.ВАЗ-2115 отличается улучшенным внешним видом, комфортным салоном. Двигатели Автомобили с одним из двух вариантов двигателя: 1,5-литровый 72-сильный силовой агрегат; 1,6-литровых 81-сильных силовых агрегатов. И инжекторный, и 8-клапанный. Регулировка клапана требуется на 1,5-литровом двигателе. На авто С. с большим пробегом выходит из строя система впрыска топлива. Ресурс деталей системы охлаждения ограничен пробегом 15000 км. При глухом металлическом звуке в агрегате усиливается усилие при нажатии на педаль газа — проблемы связаны с прикорневыми подшипниками коленчатого вала или шатунными подшипниками. Без STR в этом случае не обойтись. Салон Модель отличается комфортным салоном. Вместительность для этого класса удовлетворительная, но троим будет неудобно для троих. На ВАЗ-2115 занижена задняя кромка багажного отделения — удобно производить погрузку / разгрузку. Люкс Лада Самара оснащена подогревом водительского и пассажирского сиденья. После покупки авто хозяева в первую очередь работают над улучшением шумоизоляции. Чтобы выполнить операцию самостоятельно, обязательно ознакомьтесь с руководством по ремонту. Сервис Автомобиль не требует больших затрат на обслуживание. Детали и комплектующие можно найти в любом автомобильном магазине по доступной цене. Что можно сделать из ВАЗ 2115.Тюнинг цилиндро-поршневой группы Придание автомобилю «не общего выражения лица» — причина и цель любого тюнинга. Применительно к ВАЗ 2115 этот процесс часто сводится только к внешним изменениям, ввиду вполне достойных динамических качеств модели. Некоторые варианты самосовершенствования автомобилей рассматриваются ниже в этой статье. Тюнинг салона ВАЗ 2115 Из всего разнообразия доработки салона Пятнадцатая модель ВАЗ чаще всего устанавливается кондиционер.Следует отметить, что в рассматриваемой модели конструктивно не предусмотрено специального места для этого устройства. А его работа будет дополнительной нагрузкой на генератор, что повлечет за собой увеличение расхода топлива. Место под кондиционером находится после снятия торпеды и руля, и правильного подключения Описано в инструкции. Схематично это выглядит так: Компрессор, фреон, вентилятор; Для доступа к деталям кондиционера они соединяются с воздуховодами; Не пренебрегайте использованием предохранителей. Установка электростеклоподъемников Очередной вариант тюнинга «Закуски». Выбирая комплект, следует обратить внимание на то, для какой двери он предназначен. Некоторые из них подходят только для входных дверей. Для улучшения шумо- и виброизоляции салона выполнена кабина. Можно сделать своими руками, особое внимание уделив эстетической герметизации швов. Комфорт при движении водителя и пассажиров предоставлен по вкусу креслу, с возможностью установки их подогрева или доработки упругости. А раз уж вы говорили добавить своего «железного коня», как внутри, так и снаружи, то не лишним будет установить такое полезное устройство, как автомобильный видеорегистратор 3 в 1. Хорошее качество Этот девайс по отличной цене. интернет-магазин «Xaxatun». Панель тюнинга ВАЗ 2115 Улучшить панель пятнадцатой модели ВАЗ можно, поработав с подсветкой. Помогают в этом диодные лампочки. Технически соединить их несложно, потребуется только внимание и безупречность.Выбор более модной магнитолы и замена динамиков эффектно преобразуют оригинальный вариант дизайна. Тюнинг бампера ВАЗ 2115 Бампер одним из первых поменял при тюнинге владелец ВАЗ 2115. Самодельная версия Эта конструкция отличается от заводского аналога доступной ценой, малым весом, термостойкостью, сохраняя надолго форму и объем, не гигроскопичность. Для творчества потребуются инструменты и материалы: Монтажная пена или пена; Стекловолокно; Эпоксидная смола; Пластилин технический; Шпатлевка; Грунтовка; Наждачная бумага; Краска; Работа над передним и задним бамперами начинается Равно с создания бумажного эскиза.Затем рисунок переносится на материал, форма аккуратно вырезается ножом. Полученная заготовка покрывается эпоксидной смолой (для пенопласта поверхность предварительно обрабатывается техническим пластилином) и заливается стекловолокном. Высохшая поверхность группируется, обрабатывается шпаклевкой, просушивается, затем наносится грунтовка. Последний этап — покраска. В процессе создания нового бампера от автовладельца потребуются терпение и аккуратность, а также навыки маляра, инженера, скульптора и дизайнера. Проявить фантазию, проявить творческие порывы на автомобиле рекомендуется для начала при работе над изменением дизайна салона. Эта рекомендация связана с тем, что находится внутри автомобиля. Здесь большое поле для работы, так как практически все изменения не запрещены правилами дорожного движения и вызывают проблемы при переоформлении автомобиля. Также не стоит забывать, что сбои в настройке экстерьера сразу бросаются в глаза прохожим и другим водителям, а при сбое в настройке салона все можно поменять, при этом в любой момент. Среди отечественных автомобилей отметим — модель изначально имеет довольно привлекательный внешний вид и среднее качество сборки, в умелых руках она может стать настоящим шедевром искусства автонастройки. Перетяжка салона автомобиля Можно значительно изменить дизайн салона автомобиля, применив другой материал для отделки панелей. Такая работа называется рисунком. Он позволяет заменить старую ткань на новую. Какой будет конечная стоимость такой доработки — все зависит от предпочтения заказчика и его выбора.Существует довольно много разных материалов, которые можно использовать для сушки салона автомобиля. К особенностям рассматриваемой работы можно отнести следующие пункты: Провести качественную ничью довольно сложно. Для этого нужно иметь определенные навыки и снаряжение. Желательно доверить работу настоящим профессионалам, специализирующимся на предоставлении подобных услуг. Только в этом случае можно быть уверенным, что результат оправдает желание. Если вы обратитесь в фирму, которая выполняет такую ​​работу, вы можете рассчитывать на то, что специалисты порекомендуют выбор материала.Следует учесть, что не следует останавливаться на очень ярких материалах, привлекающих много внимания. Салон должен быть нейтральным, так как только в этом случае можно снизить зрительное напряжение при длительной поездке. Если делать тюнинг, то качественный. Рекомендуем отказаться от искусственных материалов, которые прослужат долго. Пример использования искусственного материала — ваш старый салон. В таком состоянии новая ткань достигнет всего за пару лет. Если использовать заменитель, то дорого.Дешевые материалы восприимчивы к воздействию ультрафиолета, быстро скорбят, пролитый кофе уже не выводит. Как отмечалось ранее, конечный результат больше зависит от качества исполнения. Если перетяжка будет выполнена некачественно даже с использованием хорошего материала, то работы будут напрасными. Поэтому на профессиональном исполнении экономить не стоит. Замена акустической системы Еще один способ существенно изменить салон автомобиля — установка новой акустики.Хороший звук в машине — мечта многих автовладельцев. Стейтен, мягко говоря, невысокого качества. Также не забываем про радио, которое проигрывает треки. Также должен быть качественным, так как иначе установка дорогой акустики не приведет к улучшению звука. Замену акустической системы производить с учетом информации ниже: 1. Чтобы звук в машине был объемным, необходимо установить несколько дополнительных динамиков.При этом можно выбрать качественные диеты, не обладающие большой мощностью. Лучше поставить несколько пищалок малой мощности, чем одну мощную. При использовании качественного радио звук будет распространяться по каналам, создающим действительно необычный эффект. 2. Лучше всего установку акустики проводить на время бака или утепления салона. Это связано с тем, что сиденья понадобятся для новой диеты. Сделать их можно в дверном проеме и других элементах отделки. 3. Никакая акустика не забивает без саба. Он отвечает за окуня, которого диета не воспроизводит. Этот элемент акустики имеет достаточно большие габариты, что определяет трудности при выборе места для его установки. 4. Не забываем о правильном размещении проводки и ее фиксации. Коробка: Важно: Сложные акустические системы требуют установки усилителя, на который также подается питание.Поэтому, как и в случае герметичности салона, установку акустики следует доверить профессионалам в рассматриваемой сфере деятельности. Установка электрошока Рассматриваемый автомобиль также выпускался с механическим подъемником стекол — прошлого века, которым до сих пор занимается отечественный автопром. Для пассажиров и самого водителя удобно проводить установку электроподъемников. Такую модернизацию можно провести самостоятельно.Это связано с тем, что лифт приобретен в разборе. Вы можете выбрать такую ​​конструкцию, которая была установлена ​​на более дорогую упаковку той или иной модели, что определяет простоту установки. Проблемы могут возникнуть только при подключении механизма к источнику питания, так как для этого придется самостоятельно создавать микросхемы и проложить проводку. Также могут возникнуть проблемы с выводом блока управления стеклом. Как правило, кнопки располагаются прямо на дверях, их можно продублировать на другой панели.Поэтому при покупке стеклоподъемника следует также проводить подбор ручек с кнопками управления стеклоподъемниками. Когда есть возможность дублировать блок управления и на другие панели, что повысит комфорт выполнения этой функции. Изменение климата в салоне Еще одной доработкой можно назвать установку кондиционера. Во время теплой пары года возникает довольно много поломок со значительным повышением температуры в салоне.Можно найти в продаже мелкие. автомобильный кондиционер, который можно установить на ВАЗ. С такой доработкой возникает довольно много сложностей. Для начала следует обратить внимание на то, что в конструкции не предусмотрено отделение кондиционера, имеющее достаточно большие размеры. Поэтому установка предполагает смену передней торпеды: довольно часто жертвуют бардачком, используя его место для установки кондиционера. Также не забываем, что для работы нужна подача воздуха.При этом воздух следует фильтровать, так как попадание мусора приводит к значительному сокращению срока службы рассматриваемой конструкции. Для работы кондиционера его следует проверить — еще одна причина, по которой работу следует доверить настоящим профессионалам. Повышаем удобство, меняя сиденья Еще одним довольно популярным способом тюнинга автомобиля можно назвать установку новых кресел. На заводе на ВАЗ установили старые кресла, существенно отличающиеся от современных вариантов исполнения. При этом со временем они потеряли вид, эластичность и другие качества. Современные стулья — это прежде всего различные опоры для тела. Примером можно назвать боковую опору, поясницу или стопы. Наличие поддержки определяет следующие факторы: Комфортность увеличивается, а значит, перемещение на большие расстояния не доставляет особых проблем. Улучшение условий управления транспортным средством, особенно при повороте.Крутой крен — причина предвзятости водителя и пассажиров. Чтобы бороться с инерционной силой водителю, необходимо напрячь мышцы спины и держаться за руль. Решить такую ​​проблему можно за счет боковой поддержки. Внешний вид подобных сидений очень привлекательный. Отметим, что изначально боковые опоры появились на спорткарах и только после того, как их начали устанавливать на обычные автомобили. Такая настройка довольно проста в реализации, но может оказаться довольно дорогостоящей.Это связано с тем, что существуют специальные комплекты сидений, подходящие к рассматриваемому автомобилю. Процесс установки заключается только в демонтаже старых стульев и установке новых. Выбор достаточно большой, можно подобрать кресло под дизайн салона автомобиля. Заключение специалистов Михаил. Занимаюсь профессиональным оказанием услуг по перетяжке салона автомобиля новой тканью. Сразу отмечу, что довольно часто сталкиваюсь с ситуацией, когда приходится переделывать попытку самостоятельного выполнения работы.В этом случае увеличиваются только затраты, так как ранее использованный материал при самостоятельной попытке выполнить работу становится непригодным. Игорь. Занимаюсь установкой систем кондиционирования на автомобили. Кондиционер — сложное и довольно дорогое оборудование, которое необходимо правильно установить для долгой работы. Ставить можно на ВАЗ, работать с ним довольно сложно из-за отсутствия этой опции даже на дорогостоящей технике. Поэтому стоимость услуги велика. Григорий. Хотите повысить комфорт в машине и преодолеть большие расстояния, не чувствуя усталости? Сидение с боковой поддержкой создано специально для решения рассматриваемой проблемы. Купить их можно с доставкой, установка не вызовет особых затруднений. Денис. Могу причислить себя к любителям ваз, так как при всем водительском опыте ездил на машинах только отечественного автопрома. После долгой быстроты выбрал себе 2115 тонн, не пожалел — после доработок машина не смотрит на вложенные в нее деньги. Видео тюнинг салона ВАЗ 2115 Тюнинг ВАЗ 2115. — Это марка суперпопулярная. Тут как говорится внешний тюнинг, в первую очередь экстерьер. Каждому владельцу «Потокашки» хочется, чтобы его машина выделялась среди соплеменников и дорожных конкурентов. Не зря владельцы «Пятнадцатой» особой страсти испытывают тюнинг бампера. Наверное, потому, что благодаря самой конструкции бампер изначально привлекает внимание и между деталями автомобиля создается ощущение его особой значимости.Если владелец этой марки включает в себя фантазию и не утруждает себя финансированием своего предприятия, то зачастую замена бампера очень круто меняет внешний вид ВАЗ 2115 в лучшую сторону. Наводнения, воздушные змеи и снова перекос. На этой модели их также следует менять в обязательном порядке. Этой традиции в нашем автопроме не дано и все тут! Кстати, выхлопная труба тоже не впечатляет. При серьезной работе с внешним автомобилем его тоже стоит поменять. Хороший вариант четыре выхлопных трубы устанавливаются на американском AutoTrade. Raisina Во внешней привлекательности «Закусок» добавит установка спойлера. Особенно это касается этих красоток. Эту экстравагантную деталь пятнадцатой пятнадцатой понравятся всем автомобилистам, но те, кто решится на такой апгрейд, не жалеют. Без спойлера менее агрессивный и вызывающий. А вот тем, кто любит эпатировать и привлекать внимание спойлерами, просто обязательно прийти в голову. Они продаются всевозможными распродажами: от скромных мелких до дерзких и даже устрашающих. ВАЗ 2115 тюнинг своими руками Выхлопную трубу нужно делать серьезно, думая о том, что вы делаете. Были случаи, когда при неправильной установке допускались ошибки в расстоянии и выхлопные газы попадали в салон автомобиля, что приводило к отравлению как водителя, так и пассажиров. Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками — Это тоже работа по тюнингу салона. Внутренний мир Автомобиль не менее важен, чем внешний. Здесь плацдарм для творческих действий огромен.Пожалуй, одной из самых интересных тем станет установка кондиционера. Эту работу вполне допустимо выполнить без участия узкопрофильного специалиста. Как и в решении других задач по настройке, вопрос упирается в деньги. Если покупаете, то самый крутой кондиционер, а если устанавливаете, то самый современный и урезанный инструмент. Конечно, сразу нужно готовиться к негативным последствиям установки такого устройства. Например, к чрезмерному расходу энергии.Электричество расходуется в разы больше, чем топливо. Расположение под «Кониндюком на споте» тоже не предусмотрено, так что придется «замочить» салон и серьезно продумать размеры агрегата. В первую очередь при установке кондиционера необходимо выберите модель.Не все подходят для этого автомобиля.Для определения места нужно снять торпеду и руль.Как подключается механизм подробно и четко написано в инструкции. Поэтапный монтаж будет выглядеть так: подключение компрессора, подведение фреона подключение электровентилятора. ни в коем случае нельзя забывать про воздух. Они связаны со всеми элементами. Предохранители убережут от перегрузки. Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками Обеспечивает замену электростеклоподъемников. Это очень популярное обновление. Как ни странно, машин с ручным стеклоподъемником до сих пор очень много, так что такая доработка актуальна.В этом случае необходимо правильно выбрать механизм, подходящий к данной модели. Стоит учитывать, что есть комплекты, которые подходят только для входных дверей. Современная промышленность предоставляет огромный ассортимент дисков для «пятнадцатых», воздушных змеев, различных бамперов. Заменить всю оптику и задние фонари. Если замена фар обходится вам дорого, то как вариант можно установить так называемые проушины для фар, внешне меняющие тип оптики.Также пойдет на пользу классическая тонировка стекла. ВАЗ 2115 Панель настройки Такие работы начинаются с замены подсветки. От диодных ламп ничего не поделаешь. Лучше пока ничего не придумал. Соединить их легко, в этой работе главная щепетильность. Не обходите тему со звуком. В «Пятнадцатом» сильный эффект дает замена передних и задних динамиков. Магниттол тоже лучше выбрать пустой, моднее и мощнее. В этом аспекте необходимо работать в направлении шумоизоляции и виброизоляции.Здесь самый действенный способ — старый, хорошая замена обивки салона, главное грамотно ушить швы. Улучшение ощущения жизни в салоне ВАЗ 2115 замена кресел. Кресло нужно подобрать более глубокое, мягкое, удобное и радующее глаз. Возможности здесь безграничны, тюнинг может быть самым разнообразным. Кресло можно примитивно перетаскивать, менять свою амортизацию, подавать подогрев, звук и подсветку. Тюнинг Двигатель ВАЗ 2115 С технической точки зрения ВАЗ 2115 Автомобиль достаточно современный и соответствует мировым стандартам качества.Поэтому настроить двигатель этой модели не составит труда. Совершенно никуда от сколов не пойдем. Компьютеры уже давно «питаются» нашей жизнью, а наша жизнь — «железными конями». Мы хотим, чтобы «четырехколесный конь» заставлял его маневрировать, и удивлялся, чтобы он перепрограммировал его. Здесь хозяин машины должен прислушаться к своему внутреннему голосу и спросить себя, а что я хочу от сколов. Чаще всего они хотят, чтобы тяга на низких, средних и высоких оборотах увеличилась, что является вторым популярным вариантом сокращения расхода топлива, но за счет потери мощности. Есть еще двигатель спортивного тюнинга, он расширяет динамические возможности при уличной езде. Также популярный экономичный режим, он разработан для очень небольшого расхода топлива. Если вы реализовали некоторые из этих опций, вы можете задуматься о настройке цилиндров. Здесь действия традиционные — полировка стенок, разгрузка коленвала, уменьшение размеров поршней. Результат таких технологических экспериментов обернется уменьшением шероховатости стенок цилиндров, увеличивается расстояние между стенкой и поршнем, ход становится легче, количество оборотов коленвала увеличивается. Еще вариант поменять толкатели, распредвалы, пружины, клапана. Показатели двигателя увеличиваются, трансмиссия находится под большим напряжением. Следствие этого: детали автомобиля должны быть качественными и новыми, чтобы нагрузка их не подводила. Самоблокирующийся дифференциал, как опция, подходит для стабилизации работы «Пятнадцатый» на поворотах даже на большой скорости. Тюнинг тормозной системы Включает установку спортивных вакуумных усилителей на педаль тормоза. Это дает возможность увеличить давление на педаль.Это очень заметно, так как усилие удваивается. Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2115 или , как его называют по простоте «Закуски». Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую версию модели ВАЗ 21099. Серийный выпуск 2115 начался в 1997 году, и вначале автомобили собирали в опытно-производственном цехе. На главном конвейере Волжского автозавода «Потокашка» стояла в 2000 году, а с 2004 года ВАЗ 2115 полностью заменил «девятку-девятку», которая к тому времени была снята с производства. От прошлой ВАЗ 2115 отличается другой головной оптикой и задними фонарями, новой крышкой багажника со спойлером, а также другими передними крыльями и капотом. Также в машине были изменены бамперы и широкие молдинги на дверях. Такая переделка, как будто в заводском тюнинге, сделал LADA 2115. Еще приятнее. Кроме того, был улучшен интерьер, автомобиль получил новую приборную панель, которая затем перешла на ВАЗ 2114 и 2113 и получила название «Евро». В целом «спот» стал первенцем в семействе моделей САМАРА-2, созданных на базе первой Самары, также известной как спутник.Позже появились четырнадцатая и тринадцатая модели ВАЗа. Поработав над экстерьером и интерьером ВАЗ 21099, чтобы превратить его в Ладу 2115, на шасси АвтоВАЗа практически ничего не было сделано, поэтому приобретая сегодня «Поту», стоит задуматься о ее тюнинге. Если говорить о тюнинге двигателя, салона, подвески ВАЗ 2115, то подробное описание этого можно найти в статье о, т.к. технически данные автомобили практически не отличаются. Здесь вы можете увидеть фото тюнинга 2115, созданного в основном своими силами их владельцев.Как видите, вложившись в доработку, на выезде можно получить весьма приличную машину. Не обойдется без установки красивых колесных дисков, Благо их выбор для семейных моделей очень велик. Для «спотов» производятся различные воздушные змеи, а также альтернативные бамперы, оптика и фонари. Спойлер на крышке багажника 2115 нравится не всем, поэтому некоторые владельцы его демонтируют. Без него машина действительно выглядит несколько лучше, но это, скорее, дело вкуса. Также Тюнинг ВАЗ 2215 может включать в себя установку других зеркал заднего вида, окраску молдингов боковых под цвет кузова, в том числе с заменой их альтернативных, увязку подвески и другие, более индивидуальные приемы. Может включать в себя установку спортивного руля, замену передних кресел на спортивные, а также установку различного оборудования и техники, в том числе мультимедийной. См. Также — рестайлинговая версия ВАЗ «G8». Тюнинг ВАЗ 2115 фото Тюнинг экстерьера В первую очередь новоиспеченный хозяин, проводящий тюнинг, желает улучшить внешний вид автомобиля. И первым делом заостряет внимание на бампере. Если владельцу удастся подобрать красивый и интересный аналог, экстерьер модели преображается моментально. При таком оригинальном тюнинге экстерьера ВАЗ 2115 на фоне новых бамперов родовая выхлопная труба выглядит как-то нелепо.Его также лучше заменить на комбинацию из четырех одинаковых трубок, как на многих американских автомобилях. Некоторые изощренны до такой степени, что прорезают отверстие на краю стороны, под задней дверью и снимают там выхлопную трубу. Это очень опасно и следует делать осторожно, так как неправильно установленная такая труба может вызвать отравление выхлопными газами пассажиров. Работая над тюнингом экстерьера ВАЗ 2115 своими руками, для модернизации задней части автомобиля не стоит устанавливать спойлер.Это будет совершенно не к месту, да и машина с системой переднего привода Улучшить аэродинамические показатели ни к чему. Но «пятна» идеально подходят для оформления заднего бампера. Тюнинг салона После модернизации экстерьера можно переходить к тюнингу салона ВАЗ 2115. В этом случае для автомобиля предлагается огромное количество доработок. Сегодня самая популярная модернизация — установка кондиционера. Вы можете выполнить эту процедуру лично.Самое главное иметь денежные средства. Для приобретения такого оборудования также важно наличие необходимого инструмента, ну и соответственно желание сделать тюнинг салона ВАЗ 2115. За возможность владения автомобилем с кондиционером нужно будет заплатить немалые деньги, поэтому сразу нужно все взвесить и против. Например, на ВАЗ 2109 не стоит устанавливать кондиционер, так как после монтажа автомобиль на генератор начнет брать больше тока, что увеличит потребность в топливе. Тем, кто все же решил установить кондиционер на ВАЗ 2115, совет — его модель должна полностью приближаться к автомобилю. В процессе установки необходимо будет снять руль и торпеду, чтобы добраться до места. В инструкции следует подробно прочитать описание установки, тогда при установке проблем не возникнет. Примерно установка кондиционера выглядит так: Подключите компрессор; Затем фреон; Затем электровентилятор. Все предметы должны быть объединены с воздухозаборниками, через которые к ним будет поступать воздух. Чтобы оборудование не вышло из строя, нужно использовать предохранители. Еще одним наиболее популярным вариантом при тюнинге салона ВАЗ 2115 является установка электростеклоподъемников. И хотя большинство моделей оснащено этим устройством еще на заводе, есть много машин с ручным подъемом. Для установки этого комплекта ВАЗ 2115 требует подбора под конкретную марку.Стоит учитывать, что некоторые комплекты предусмотрены исключительно для входных дверей. Если вы решили произвести тюнинг панели приборов ВАЗ 2115, то начинать нужно с подсветки. Отличный вариант для этого — светодиодные лампочки. Сам процесс их соединения довольно сложен и требует только внимания и доработки. И конечный результат такого тюнинга может только радовать. Неплохой вариант для тюнинга может быть замена задних и передних динамиков.Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 значительно улучшит качество воспроизводимых треков с аудиомагнитолы. При желании можно усовершенствовать сам Магниттол, заменив его на более современный. Создание комфорта и избавление от шума Чтобы находиться внутри автомобиля было максимально комфортно, необходимо организовать хорошую вибро- и шумоизоляцию. В этом поможет обивка ВАЗ 2115. Но конечный результат превзойдет все ваши ожидания, а эстетический эффект сохранится не один год. Чтобы окончательно завершить создание комфорта в салоне ВАЗ 2115, необходимо установить функциональное и удобное сиденье. Этот элемент значительно снизит утомляемость водителя в процессе управления автомобилем, повысит комфорт и улучшит внешний вид салона. Например, можно выполнить банальное кресло, а можно создать сиденье идеальной формы, немного поработав над эластичностью кресла. Сиденье можно подогревать или оборудовать звуковыми сигналами.Вы можете делать все, что позволит вам ваша фантазия. Тюнинг двигателя В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115 это технические характеристики Не так уж и плохи по сравнению с предшественником ВАЗ 2114. Поэтому тюнинг двигателя ВАЗ 2115 не будет полностью сложным. Сначала выполните настройку микросхемы двигателя Само это слово относится к перепрограммированию, а в нашем случае — к перепрограммированию двигателя. Следует отметить, что существует множество способов прошить машину, но не любой метод позволяет увеличить мощность двигателя. Каждый владелец этого автомобиля выбирает подходящий способ и цели, которых он хотел бы достичь. Самый известный из способов прошивки — это увеличение тяги на высоких, средних или низких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но в ущерб силовым параметрам. Спорт тюнинг двигателя ВАЗ 2115 Дает возможность организовать более динамичную езду по городским улицам. А в экономичном режиме он позволяет существенно сэкономить на расходе топлива в городском цикле, а также более спокойно ехать по трассе.Чтобы выполнить эту процедуру самостоятельно, необходимо хорошо разбираться во всех тонкостях электроники. Так как без увеличения их объема добиться максимального результата не удастся. Для увеличения рабочего объема необходимо: Произвести полировку стенок цилиндров Легко коленчатый вал Уменьшить размер поршня Результат подобных манипуляций — уменьшение шероховатости стенок цилиндров, увеличивается зазор между поршнем и стенкой, следовательно, ход становится легче, что увеличивает количество оборотов коленчатого вала.И это не единственный вариант тюнинга двигателя ВАЗ 2115. Можно: увеличить распредвалы доработать толкатель заменить клапана и пружины. Для тюнинга тормозной системы ВАЗ 2115, подходит установка на педаль тормозов вакуумных спортивных усилителей. Они увеличивают давление на педаль. Это значительное увеличение, так как усилие увеличивается почти вдвое. Что можно доработать в ВАЗ 2115. Тюнинг цилиндро-поршневой группы . автомобилей ВАЗ-2115 — модернизация автомобиля ВАЗ-21099.От предшественника модель отличается новой передней частью кузова с оригинальными передними фарами, измененной формой капота и передних крыльев, новыми фарами со вставкой между ними, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером багажника с дополнительным упором. сигнал, молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника. Автомобиль занимает по цене промежуточное положение между предыдущим семейством «Самара» и новым семейством «Лада 110». В будущем будут подвергнуты и другие модели семейства Samara 2108 и 2109, результатом которых станут 2113 и 2114 соответственно.Достоинствами и достоинствами Автомобиля Лада Самара — 115 являются комфортный интерьер салона, более комфортная и совершенная приборная панель, вместительность и удобство, за счет увеличения крышки, багажного отделения, высокодинамичные качества, хорошая управляемость и устойчивость. на различных типах дорог. Новая конструкция обогревателя обеспечивает эффективный обогрев салона. Модификации: Изначально выпускались модификации с двигателем рабочим объемом 1,5 л с карбюратором. В модельном ряду ОАО «АвтоВАЗ» представлена ​​модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива. Комплектация: Автомобиль предоставляется в следующих модификациях — «Стандарт» (ВАЗ-21150-20), «Норма» (ВАЗ-21150-21) и «Люкс» (ВАЗ-21150-22). Переднеприводный седан — первый представитель обновленного семейства автомобилей «Самара». На машине установлен бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и 5-ступенчатая механическая коробка передач. За счет измененной формы кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В конструкции использованы новые лицевые штампованные детали, модифицированные пластиковые бамперы, дополнительные накладки боковых дверей, обтекатели порогов пола, крышка багажника с напольным соединителем.Присутствуют новые фары, оригинальный дизайн задних фонарей. Новая панель приборов имеет более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и контрольными лампами, блок индикации бортовой системы управления, закрывающийся при закрытии замков дверей, отогнутые ремни безопасности, предельный износ тормозных колодок, слева по ключу зажигания уровень масла, охлаждающей и омывающей жидкости. У этой машины есть еще одно название — «Самара-2». Хотя это касается не этой модели, а всего семейства, как и предыдущая, из трех базовых машин.А по европейским стандартам (трехзначный индекс) эта машина называется 115-й. Несмотря на обилие названий суть автомобиля, седан 21099 — «переливающийся». От предшественника он отличается оригинальным дизайном передней части с новыми фарами, большой открывающейся до бампера крышкой багажника и большие задние фонари. Задний салон, как и на «десятке», расположен на бампере. Ряд конструктивных решений заимствован из «десятого» семейства — регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов. Панель приборов и обивка дверей модернизированы, но есть комплектация и со старым, «99-м» салоном. Self начал сходить с главного конвейера в апреле 2000 года. До этого ушел в опытно-промышленное производство. Придание автомобилю «не общего выражения лица» — причина и цель любого тюнинга. Применительно к ВАЗ 2115 этот процесс часто сводится только к внешним изменениям, что обусловлено вполне достойными динамическими качествами модели.Некоторые варианты самосовершенствования автомобилей рассматриваются ниже в этой статье. Тюнинг салона ВАЗ 2115 Из всего разнообразия доработки салона Пятнадцатая модель ВАЗ чаще всего устанавливается кондиционер. Следует отметить, что в рассматриваемой модели конструктивно не предусмотрено специального места для этого устройства. А его работа будет дополнительной нагрузкой на генератор, что повлечет за собой увеличение расхода топлива. Место под кондиционером находится после снятия торпеды и руля, а правильное подключение описано в инструкции.Схематично это выглядит так: Компрессор, фреон, вентилятор; Для доступа к деталям кондиционера они соединяются с воздуховодами; Не пренебрегайте использованием предохранителей. Установка электростеклоподъемников Очередной вариант тюнинга «Закуски». Выбирая комплект, следует обратить внимание на то, для какой двери он предназначен. Некоторые из них подходят только для входных дверей. Для улучшения шумо- и виброизоляции салона выполнена кабина.Можно сделать своими руками, особое внимание уделив эстетической герметизации швов. Комфорт при движении водителя и пассажиров предоставлен по вкусу креслу, с возможностью установки их подогрева или доработки упругости. А раз уж вы говорили добавить своего «железного коня», как внутри, так и снаружи, то не лишним будет установить такое полезное устройство, как автомобильный видеорегистратор 3 в 1. Хорошее качество этого устройства за отличную цену можно получить. в интернет-магазине Xaxatun. Панель тюнинга ВАЗ 2115 Улучшить панель пятнадцатой модели ВАЗ можно, поработав с подсветкой. Помогают в этом диодные лампочки. Технически соединить их несложно, потребуется только внимание и безупречность. Выбор более модной магнитолы и замена динамиков эффектно преобразуют оригинальный вариант дизайна. Тюнинг бампера ВАЗ 2115 Бампер одним из первых поменял при тюнинге хозяин ВАЗ 2115.Самодельный вариант данной конструкции отличается от заводского аналога доступной ценой, малым весом, термостойкостью при сохранении длинной формы и объема, не гигроскопичностью. Для творчества потребуются инструменты и материалы: Монтажная пена или пена; Стекловолокно; Эпоксидная смола; Пластилин технический; Шпатлевка; Грунтовка; Наждачная бумага; Краска; Работа над передним и задним бамперами начинается одинаково, с создания бумажного эскиза.Затем рисунок переносится на материал, форма аккуратно вырезается ножом. Полученная заготовка покрывается эпоксидной смолой (для пенопласта поверхность предварительно обрабатывается техническим пластилином) и заливается стекловолокном. Высохшая поверхность группируется, обрабатывается шпаклевкой, просушивается, затем наносится грунтовка. Последний этап — покраска. В процессе создания нового бампера от автовладельца потребуются терпение и аккуратность, а также навыки маляра, инженера, скульптора и дизайнера. Экспериментальная альтернатива ВАЗ 21099, полюбившаяся ВАЗ 21099, улучшенная, улучшенная рестайлинг — все это ВАЗ 2115. Первые автомобили этой серии были собраны в опытно-промышленной мастерской в ​​далеком 1997 году. И только после признания и позитива. По оценкам автолюбителей, этот бренд был поставлен на главный конвейер и в 2000 году запущен в серийное производство, полностью вытеснив с рынка старую «девяносто девятую». Несмотря на то, что основные технические показатели ВАЗ 2115 были позаимствованы у модели 21099, конструкторы добавили множество дизайнерских новинок.Так, в новой модели изменили переднюю оптику и увеличили задние фонари, подняли крышку багажника и на ней появился спойлер, форма капота и передних крыльев стала более обтекаемой. Визуально увеличился бампер, а на дверях появились широкие молдинги. Изменения коснулись не только внешнего вида автомобиля, но и его салона. Заметно улучшилось качество сидений, их форма стала более анатомической и удобной. Еще одна приятная новинка — улучшенный «евро» приборной панели, ставший впоследствии прототипом для моделей ВАЗ 2113 и 2114. Рассматривая современный ВАЗ 2115, нужно отдать должное его разработчикам — заводской тюнинг авто впечатляет. Трудно поверить, что прототип этой модели был маловероятным спутником и первым Самарским. Положительные отзывы автомобилистов и запросы «Закусок» способствовали созданию аналогичных четырнадцатых и пятнадцатых автомобильных марок. Несмотря на полностью гармоничный интерьер и экстерьер ВАЗ 2115, многие владельцы данной модели предпочитают улучшать его, вносить индивидуальные черты и характеристики.Речь идет о персональном тюнинге — увлекательном занятии, которое позволяет водителю реализовать свои самые смелые идеи. Справедливости ради стоит отметить, что, уделив много внимания внешним улучшениям в ВАЗ 2115, по ведущей части машины почему-то почему-то почти ничего не добавлялось. Ведь зачастую именно этот объект настраивается в первую очередь. Как оптимально улучшить двигатель и подвеску ВАЗ 2115 вы можете посмотреть в специальном разделе нашего сайта, в подробном описании.Технические характеристики этих моделей практически идентичны, поэтому работа выполняется аналогично. Запуск тюнингованного двигателя ВАЗ 2115 на видео: В этой статье мы коснемся внешних трансформаций вазы 2115, возможных вариантов ее изменений, доработок. Предлагаем вам фото моделей автомобилей, владельцы которых уже завершили тюнинг и в результате получили интересную и необычную машину. Современные производители автозапчастей предлагают широкий выбор различных дисков для «спотов», связок, бамперов разной формы и дизайна.Также можно заменить переднюю оптику и задние фонари. Если замена фар не укладывается в ваш бюджет, можно ограничиться т.н., которые визуально изменят внешний вид оптики. Это будет не слишком много и обыденно. Отличительная черта ВАЗ 2115 — Спойлер. Эта деталь экстерьера пришлась по вкусу далеко не всем владельцам, поэтому ее часто разбирают. Без спойлера машина становится лаконичнее, спокойнее. А вот любители экстрима и экзотики могут установить спойлеры самых разных форм, размеров — от скромных маленьких до внушительных размеров. Кроме того, тюнинг ВАЗ 2115 подразумевает замену зеркал заднего вида, замену боковых молдингов или их покраску в различные цвета. Некоторые владельцы в восторге от подвески, так что автомобиль выглядит более эффектно и маневренно. Сегодня возможности тюнинга автомобилей практически безграничны. В приборную панель можно установить различные мультимедийные устройства, поменять стандартные штампованные диски на спортивные аналоги, установить различные рули. Тюнинг салона ВАЗ 2115 на видео: Практика показывает, что тюнинг ВАЗ 2115 — занятие увлекательное и благодарное.Главное — смекалка и креативность хозяина. А технические возможности практически безграничны. Отслеживание того или иного элемента тюнинга вашего автомобиля с помощью специальных программ, о которых мы познакомили вас в одной из статей. Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2115 или , как его называют по простоте «Закуски». Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую версию модели ВАЗ 21099. Серийный выпуск 2115 начался в 1997 году, и вначале автомобили собирали в опытно-производственном цехе. На главном конвейере Волжского автозавода «Потокашка» стояла в 2000 году, а с 2004 года ВАЗ 2115 полностью заменил «девятку-девятку», которая к тому времени была снята с производства. От прошлой ВАЗ 2115 отличается другой головной оптикой и задними фонарями, новой крышкой багажника со спойлером, а также другими передними крыльями и капотом. Также в машине были изменены бамперы и широкие молдинги на дверях. Такая переделка, как будто заводской тюнинг, на котором сделали LADA 2115 . Более приятное. Кроме того, был улучшен интерьер, машина получила новую приборную панель, которая затем перешла на ВАЗ 2114 и 2113 и получила название «Евро». В целом «спот» стал первенцем в семействе моделей САМАРА-2, созданных на базе первой Самары, также известной как спутник. Позже появились четырнадцатая и тринадцатая модели ВАЗа. Поработав над экстерьером и интерьером ВАЗ 21099, чтобы превратить его в Ладу 2115, на АвтоВАЗе практически ничего не было от ходовой, поэтому приобретая сегодня «Поту», стоит задуматься о ее тюнинге. Если говорить о тюнинге двигателя, салона, подвески ВАЗ 2115, то подробное описание этого можно найти в статье про, так как технически эти автомобили практически не отличаются. Здесь вы можете увидеть фото тюнинга 2115, созданного в основном своими силами их владельцев. Как видите, вложившись в доработку, на выезде можно получить весьма приличную машину. Не стоит без установки красивых колесных дисков, благо, их выбор для семейных моделей очень велик.Для «спотов» производятся различные воздушные змеи, а также альтернативные бамперы, оптика и фонари. Спойлер на крышке багажника 2115 нравится не всем, поэтому некоторые владельцы его демонтируют. Без него машина действительно выглядит несколько лучше, но это, скорее, дело вкуса. Также Тюнинг ВАЗ 2215 может включать в себя установку других зеркал заднего вида, окраску молдингов боковых под цвет кузова, в том числе с заменой их альтернативных, увязку подвески и другие, более индивидуальные приемы. Может включать в себя установку спортивного руля, замену передних кресел на спортивные, а также установку различного оборудования и техники, в том числе мультимедийной. См. Также — рестайлинговая версия ВАЗ «G8». Тюнинг ВАЗ 2115 фото ВАЗ 2115 — тюнинг салона и не только На сегодняшний день автомобили серии Lada Samara2 являются одними из самых тюнинговых автомобилей в России. И пятнадцатая серия Lada (модель 2115) не исключение.Благодаря форме тела его можно «выдвигать» со всех сторон. Возможностей здесь очень много: можно изменить характеристики двигателя, заменить обычные приводы на литые или кованые, поставить спойлер и спортивный бампер. Любая деталь в автомобиле несомненно подчеркнет всю мощь и спортивность вашего «железного друга» (разумеется, при правильном дизайне). О том, какие части машины можно тюнинговать, вы узнаете из этой статьи. ВАЗ 2115 — тюнинг салона своими руками В общем, как это типично для отечественных ВАЗ, в первую очередь меняется интерьер.И в этом нет ничего странного, ведь именно через салон мы контактируем с автомобилем. Большинство автовладельцев не обращаются к услугам СТО, а все делают сами. Самонастройка имеет несколько положительных моментов. Во-первых, кто, как не вы, сможет правильно подобрать стиль интерьера в своей машине. Во-вторых, с самонастройкой вы экономите деньги, что немаловажно для владельцев отечественных авто. Итак, первое, на что следует обратить внимание, это шумоизоляция ВАЗ 2115.Для этого просто необходима настройка этой детали. У Лады второго поколения (впрочем, как и у первого) очень слабая звукоизоляция, а иногда и вовсе отсутствует. Поэтому для повышения комфортности поездок стоит начать именно с этой характеристики. Процесс шумоизоляции очень длительный и также требует значительной аккуратности. Если у вас мало свободного времени, лучше обратиться на СТО. И в итоге вы получите практически бесшумную машину, в которой вам всегда будет приятно водить машину.На звукоизоляции экономить не стоит. Затем возьмитесь за обивку. Материалы могут быть самыми разными, но главный критерий выбора — их прочность и надежность. Также внимательно выбирайте клей, на котором будет держаться обивка. Сиденья тоже можно протюнинг. В этом случае у вас есть выбор — сделать полную настройку сидений или просто затянуть крышку. Под первым вариантом подразумевается более дорогой и длительный процесс изменения формы и эластичности сиденья. Как вариант, можно просто заменить сиденья на импортные «Мерседесы» — по стоимости будет примерно такая же, а время на замену намного меньше.Снятие чехлов тоже может сильно изменить дизайн кабины. Здесь главное не «переборщить», чтобы не испортить излишнюю спортивность. Внешний вид ВАЗ 2115 Тюнинг своими руками можно применить на машине. Первое, на что стоит обратить внимание, это установка спортивных дисков. Вариантов дизайна и комплектаций более чем достаточно. Подобрать хорошие диски с точки зрения финансовых возможностей сможет любой владелец отечественного авто.Альтернативные бамперы, молдинги и обвесы также украсят образ вашего «железного друга». Заключение Улучшите свой ВАЗ 2115. Тюнинг своими руками — отличное решение для тех, кто хочет существенно сэкономить на запчастях. Вариантов много, и все ограничивается только вашей фантазией и финансовыми возможностями. ВАЗ 2115 — тюнинг салона и не только На сегодняшний день автомобили серии Лада Самара 2 являются одними из самых тюнингованных автомобилей в России.И пятнадцатая серия Лады (модель 2115) не исключение. Благодаря форме корпуса его можно «испытать» со всех сторон. Возможностей очень много: можно изменить характеристики двигателя, заменить обычные диски на легкосплавные или кованые, поставить спойлер и спортивный бампер. Любая деталь в автомобиле непременно подчеркнет мощь и спортивность вашего «железного друга» (разумеется, при правильном дизайне). О том, какие части автомобиля можно тюнинговать, вы узнаете из этой статьи. ВАЗ 2115 — тюнинг салона своими руками В целом, как это характерно для отечественных ВАЗ, в первую очередь изменен интерьер.И в этом нет ничего странного, ведь через кабину мы контактируем с машиной. Чаще всего автовладельцы не обращаются к услугам СТО, а все делают самостоятельно. Самонастройка имеет несколько положительных моментов. Во-первых, кто, как не вы, сможет правильно подобрать стиль салона в своей машине. Во-вторых, с самонастройкой вы экономите деньги, что немаловажно для владельцев отечественных авто. Итак, первое, на что стоит обратить внимание, это на шумоизоляцию ВАЗ 2115.Для этого просто необходима настройка этой детали. У Лады второго поколения (впрочем, как и у первого) очень плохая звукоизоляция, а иногда и вовсе отсутствует. Поэтому, чтобы повысить уровень комфорта в путешествии, стоит начать именно с этой характеристики. Процесс шумоизоляции очень длительный и также требует значительной точности. Если у вас мало свободного времени, лучше обратиться в услуги СТО. И в итоге вы получаете практически бесшумную машину, в которой всегда приятно водить.Экономить на звукоизоляции не стоит. Далее делаем обивку салона. Материалы могут быть самыми разными, но главный критерий выбора — это их прочность и надежность. Также внимательно выбирайте клей, на котором будет держаться обивка. Сиденья также можно настроить. В этом случае у вас есть выбор — произвести полную настройку сидений или просто перетянуть чехол. Первый вариант подразумевает более дорогой и длительный процесс изменения формы и эластичности сиденья. Как вариант, можно просто заменить сиденья на импортные Mercedes — стоимость выйдет примерно такой же, а время замены намного меньше.Мягкие чехлы тоже могут сильно изменить дизайн интерьера. Здесь главное не «переборщить», чтобы не изуродовать излишней спортивностью. Внешний вид ВАЗ 2115 Тюнинг своими руками можно применить в обшивке автомобиля. Первое, на что стоит обратить внимание, это установка спортивных дисков. Вариантов дизайна и комплектаций более чем достаточно. Выбрать хорошие с точки зрения финансовых возможностей колеса может любой владелец отечественной легковой машины. Альтернативные бамперы, молдинги и обвесы также украсят образ вашего «железного друга». Заключение Улучшите свой ВАЗ 2115. Тюнинг своими руками — отличное решение для тех, кто хочет существенно сэкономить на запчастях. Вариантов много, и все ограничивается только вашей фантазией и финансовыми возможностями. Пыльник под бампер ВАЗ 2114. Причины снятия переднего бампера Многим автолюбителям, которых задают вопрос, как снять передний бампер на ВАЗ 2114, стоит максимально внимательно отнестись к приведенной ниже информации. Передний бампер — особенно важная часть кузова. Если он будет в плохом состоянии, то внешний вид автомобиля оставит желать лучшего. Однако этот элемент кузова — не только декоративная деталь автомобиля. Бампер выполняет ряд различных функций для защиты двигателя, а также водителя. В случае столкновения бампер должен принять на себя значительную часть силы удара. Он также предотвращает любые негативные удары, которые могут возникнуть при лобовом столкновении с другим автомобилем или любым предметом. Еще одна особенность переднего бампера ВАЗ 2114 — особая конструкция кромки бампера. Он играет роль своеобразного спойлера. Это означает, что бамперы значительно улучшают все ключевые показатели усилия зажима при движении с очень высокой скоростью. Почему может потребоваться снятие и замена бампера на новый Существует огромное количество самых разных причин, по которым может потребоваться снятие переднего бампера, но некоторые из них встречаются чаще всего.Именно из-за них автовладельцам приходится обращаться за профессиональной помощью или самостоятельно решать проблему. Что это за причины? Повреждение бампера, которое могло произойти при аварии. Очень часто после лобового столкновения целостность конструкции нарушается настолько, что требуется срочная замена. Ремонт мотора — еще один повод снять бампер. Добраться до многих узлов моторного отсека можно, только сняв бампер. Иногда автовладельцы Хотя тюнингуют переднюю часть своей машины. Без снятия бампера здесь не обойтись. Установка новых элементов освещения. Установка сетки, а также различных декоративных накладок. Если бампер все еще сломан, то есть только два варианта решения проблемы: Заменить старый бампер на новый. Попробуйте восстановить работоспособный старый бампер всеми доступными способами. Снятие и замена старого бампера на новый.Как снять бампер на ВАЗ 2114 Для того, чтобы начать процесс удаления, вам необходимо обзавестись целым рядом вспомогательных инструментов. Из них: Копанный. Лифт. Крестовая отвертка. Caid key 10 на 8. В качестве альтернативы вы можете использовать ключ клаксона. Головка с заслонкой 13 мм. Дополнительная информация. Замена бампера ВАЗ 2114 — несложная процедура. Для его выполнения может потребоваться 60 минут, но если человек ничего не понимает в замене элементов тела, ему придется потратить гораздо больше времени.В любом случае автомобилист сэкономит на услугах мастеров из сервисных центров. Эту процедуру рекомендуется выполнять своими силами, так как не каждый мастер достаточно ответственно выполняет замену элементов кузова. Как снять передний бампер ВАЗ 2114 для установки нового На первом этапе необходимо будет открыть защиту, которая находится на передних колесах. Для этого придется открутить 3 винта.Самый простой способ использовать для этого сколдер. Теперь нужно снять защиту в сторону и открыть доступ внутрь. Ключом на 10 мм потребуется открутить внутри 2 гайки крепления. Таким же образом необходимо произвести демонтаж со стороны, где находится второе колесо. После этого можно снимать номерной знак. Некоторые боятся выполнять эту процедуру из-за вероятности повредить знак.Во избежание повреждений следует открутить несколько шурупов, расположенных под номером, а затем вывернуть еще 2 шурупа, расположенные в окнах. Теперь пришла сердцевина для снятия передней. Придется приложить немного усилий. После этого осталось поставить новый бампер. Установка бампера ВАЗ 2114 не вызовет затруднений, если автомобилисту удалось снять старый бампер. Сделать это можно, если выполнить всю описанную процедуру в обратном порядке, однако перед установкой нового переднего бампера рекомендуется проверить состояние усилителя. Этот компонент должен быть в хорошем состоянии. Если это не так, то автомобилисту необходимо будет заменить оба усилителя перед установкой нового бампера. Чтобы выполнить эту процедуру как можно быстрее, необходимо сразу после снятия бампера снять несколько креплений. Сделать это возможно с головкой 13 мм. Все регулировочные шайбы должны остаться на шпильках, а все скобы, которые расположены сбоку, необходимо открутить. Их можно использовать при установке нового бампера. Когда он будет закончен, вы можете приступить к регулировке нового усилителя на желаемой высоте. Затем нужно установить зазоры между фарами, самим усилителем и крылом. Сделайте это возможным с помощью слота. После этого следует приступить к сборке всей конструкции. Особенности работы Новые версии автомобиля имеют некоторые отличия. Они относятся к усилителю бампера. Под фарами есть и решетка радиатора зубцами.Они носят специальные прорези. В итоге, чтобы снять бампер без каких-либо повреждений, вам нужно будет снимать фары вместе с решеткой радиатора. Это очень неудобно, но без этого не обойтись. Если все же требуется замена бампера на новый, то следует предельно тщательно подбирать модель нового бампера. Ни в коем случае не стоит покупать металлические бамперы. Они представляют серьезную угрозу для водителя во время аварии. Лучше отдать предпочтение бамперам из пластика. Нельзя забывать о цвете. Он должен идеально подходить под цвет всего кузова, иначе машина с разноцветными элементами будет смотреться просто ужасно. Совет. Некоторые автолюбители пытаются сэкономить на покупке нового бампера и купить неокрашенный бампер. Он действительно стоит несколько дешевле, но подобрать подходящую краску для этого элемента кузова бывает крайне сложно. Полезное видео Интересная информация по этому поводу представлена ​​в видео ниже: Выход Крепление переднего бампера ВАЗ 2114 не представит затруднений, если действовать строго по предоставленной инструкции.Установка полностью нового бампера восстановит прежний внешний вид машины, а также повысит уровень безопасности при движении. Некоторые автолюбители столкнулись с тем, что на ВАЗ-2114 пришлось менять передний бампер. Это могло быть связано с тем, что его строение было разрушено или само строение было переделано. Конечно, пришлось ехать в автосервис, где на такой несложный процесс было немало денег. В этой статье рассказывается, как поменять передний бампер своими руками. Видео как снять передний бампер на ВАЗ-2114 Видеозапись расскажет о процессе замены переднего бампера ВАЗ-2114, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях этого процесса. Процесс замены бампера Схема устройства переднего бампера Передний бампер автомобиля выполняет защитную функцию, которая в первую очередь поглощает возможный удар. В последнее время тенденция автопроизводителей такова, что он должен нести декоративную функцию и аэродинамику. Что в таком случае должно ударить? Для этого был разработан специальный металлический усилитель, который как раз выполняет эту роль. Перед тем, как начать процесс замены, нужно определиться с инструментом.Что именно потребуется: отвертка с наборами насадок или набор отверток, роговые и накидные ключи на 8 и 10, трещотка с головкой на 13, новый бампер. Итак, когда автомобилист все собрал, можно приступать непосредственно к процессу. Пошаговый процесс Рассмотрим пошаговый процесс замены переднего бампера ВАЗ-2114: Установите машину так, чтобы можно было беспрепятственно добираться снизу для выполнения операций. Яма или подъемник подойдут. Откручиваем болты крепления решетки радиатора. Расположение болтов решетки радиатора Снимите номер, два болта под ним. Под знакомым номером будут два болта крепления бампера к усилителю. Их тоже нужно разобрать. Откручиваем саморезы крепления шурупов (защитные арки передних колес). Ключом на 10 откручиваем две гайки боковых креплений бампера. Демонтируем боковые крепления переднего бампера Вытаскиваю бампер вперед и демонтирую его. Установка производится в обратной последовательности. Выбрать детали ВАЗ-2114 (артикул) Общий вид оригинального переднего бампера 2113-2803015 — Оригинальный каталожный номер переднего бампера производства АвтоВАЗ. Аналогов этой детали нет, поэтому вариантов кроме заводской покупки нет. Средняя стоимость товара 6000-7000 руб. Причины снятия переднего бампера Есть несколько причин, по которым передний бампер потребует демонтажа.Итак, рассмотрим основные из них: Деформация , разрушение или повреждение в результате аварии. Разборка для снятия или ремонта элементов которые находятся под защитным элементом. Это может быть усилитель, фара, каркас радиатора или лонжерон капота, а также другие причины. Демонтаж деталей для покрасочных или реставрационных работ. Другие причины. Тюнинг Один из вариантов тюнинга переднего бампера Снятие переднего бампера требуется неоднократно для проведения доработок характеристик, проще говоря — тюнинга.Это довольно распространенная практика, особенно на территории соседних стран СНГ. Таким образом, защитный элемент можно полностью модернизировать, а иногда и полностью изменить. Существует множество тюнинговых вариантов тюнинга, и каждая автомобильная проушина выбирает конструкцию и вариант переделки самостоятельно. Небольшая доработка бампера — установка губки. Выглядит стильно и наряжается на стандартный бампер . Но, единственное, что при этом остается неизменным, — это крепеж.Поэтому, чтобы не изменить внешний вид, установка элемента выполняется, как показано, только в обратном порядке. выводы Снятие и установка переднего бампера на ВАЗ-2114 осуществляется достаточно легко и с этим процессом справится даже начинающий автомобилист, главное, чтобы было желание и руки росли из нужного места. Что ж, если описанный в статье процесс показался достаточно сложным, то необходимо обратиться в автосервис, где все сделают за нескромную плату. Большинство владельцев семейства Лада Лада Самара 2 спрашивают, как самостоятельно снять передний бампер на ВАЗ 2114/2113/2115. У водителей, хорошо разбирающихся в технике, снятие и замена детали не вызывает затруднений. При повреждении бампера в специализированные автомастерские или сотку не превращаются, такие ремонтные работы производятся своими руками. Этот обзор рассчитан на новичков-автомобилистов, которые хотят разобраться в механике автомобиля, сэкономить деньги и провести мелкие работы по ремонту своего автомобиля, чтобы провести их самостоятельно. Бампер ВАЗ — это энергопоглощающее устройство в виде планки, расположенное в передней и задней частях автомобиля «Лада Самара 2». Этот важный элемент безопасности является обязательной частью. Полы имеют 2 функции: Декоративный. Автомобиль выглядит более совершенным. В качестве стайлинга на ВАЗ 2114 производитель разработал Dry Body Elements. Они эстетично выглядят и одновременно увеличивают показатели прижимного усилия при движении с большой скоростью, что повышает безопасность. Защитный. Бампер защищает автомобиль от легких ударов, повреждений, защищает усиливающий луч, кузов и другие детали. ВАЗ модели 2113/2114/2115 комплектуются 2 бамперами: Бюджеты изготовлены из пластика 2 вида: термопласт; термеактив. Термопласт легко размягчается, если ремонт соединен с однородной структурой. Ремонтное снятие не подлежит ремонту сваркой. Маркировка материала находится на внутренней стороне корпуса. В процессе эксплуатации машины могут происходить различные столкновения, падения на препятствия с последующей деформацией кузова. Замена переднего бампера ВАЗ 2115 в этом случае не требуется. Если оставить поврежденный предмет, то при следующем ударе вся энергия будет направлена ​​на кузов автомобиля, в результате чего многие механизмы вылезут наружу: радиатор, его решетка; Вентилятор ; Шлифовальные машины . При незначительных повреждениях, таких как царапины, небольшие трещины, соединения можно приклеивать, обрызгивать и красить. Причины удаления данной детали: деформация элемента в результате столкновения, удара; Ремонт двигателя , усилитель, замена радиатора; установка защитной сетки, декоративной накладки; замена фар, установка оптики. Задний обвес ВАЗ 2114 отличается от переднего отсутствием отверстий для регистрационного номера автомобиля. Причины ремонта и замены заднего бампера ВАЗ 2114 такие же, как и переднего элемента: нарушение целостности; деформация кузова; читов, кряков. При выборе детали кузова владелец автомобиля должен придерживаться таких рекомендаций и правил: Толщина. Толстый материал повышает качество и защиту. Цвет. Окрашенный обвес выбирается под цвет автомобиля, неокрашенный — для капремонта кузова с полной индивидуальной окраской машины. Совместимость. Ко всем элементам нужно подходить по размеру. Лучше выбирать с отверстиями для противотуманных фар, особенно для ВАЗ 2114. Производитель. На рынке представлены марки разных производителей, но для ВАЗ 2113-2115 рекомендуется покупать бампер отечественный новый. Цена . Стоимость российских бамперов ниже, а качество выше зарубежных. Бампер передний Замена переднего бампера ВАЗ 2114 своими руками занимает немного времени.Если нужно заменить радиатор или решетку, то процедура выполняется дольше. Прерывание серийности на все модели ВАЗ 2113-2115 осуществляется одинаково. Инструмент Для замены комплекта необходимы такие инструменты: Набор отверток; Рожковые ключи на 8 и 10 мм; скрапная головка на 13 мм с заслонкой. Пошаговое снятие Чтобы снять передний бампер ВАЗ 2114, поставьте автомобиль на смотровую яму или подъемник. Алгоритм действий по разборке обвеса Next: Перед выполнением работ электрика, связанных с номерным знаком и противотуманными фарами, необходимо отключить. Обработку болтов и гаек крепления от ржавчины, а также для лучшего излива проводят аэрозолем АР-40. Снимите сверла передних колес. Откручиваем ключ на пластине 10 мм крепежной пластины. Удалите 3 винта, которые крепятся к обвесу. Ключ на 8 откручивает 6 винтов крепления укрывателя к переднему крылу. Затяните лайнер. Снять облицовку радиатора и фары. Ключом на 10 мм откручиваем 2 гайки крепления левой стороны бампера. Немного подтянуть в сторону, чтобы шпильки вышли из кронштейна корпуса. Аналогичным образом необходимо открутить правую часть бампера. Выверните крепежные винты крестовой отвертки под номером и открутите 2 винта ниже. Отключите числовой знак. При повреждении усилителя замените его. Головкой на 13 мм откручиваем по 2 гайки с каждой стороны. Усилитель в процессе установки регулируется регулировочными шайбами. Установка Перед установкой поврежденного обвеса необходимо его отремонтировать, покрасить. Установка переднего бампера на ВАЗ 2114 проводится в обратной последовательности демонтажа. Запомните это правило: при установке бампера на место нужно проверить все зазоры между усилителем, крылом, кузовом, фарами, решетками и только потом прикрепить. В автомобиле ВАЗ 2114, как и в других моделях 2113 и 2115, задний бампер снимается легко, но помощь со стороны того стоит. Усилитель снимается вместе с обвесом для проверки состояния. Разборка Задний бампер на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 крепится к задней балке с помощью скоб. Для снятия заднего бампера ВАЗ 2114 необходимо выполнить такие действия: Снимите шарниры задних колес. Очищенные металлической щеткой грязь, жир, масло, в процессе эксплуатации вводят аэрозоль ВД-40. С помощью торцевой головки на 10 мм откручиваем молотком 4 болта, на которые нужно крепить бампер, по 2 болта с каждой стороны. Гайки кронштейна Step 3 для крепления усилительной балки с помощью ключа 13 мм. Разборка балка с бампером. Откручиваем винты, отсоединяем балку. Поврежденный бампер готов к ремонту или замене. Крепление к себе После ремонта или замены заднего обвеса его необходимо поставить на место. Все процедуры по установке заднего бампера на ВАЗ производятся в порядке, обратном снятию. Бампер крепится аккуратно, чтобы не повредить.Элементы конструкции должны быть установлены правильно, без изменения зазоров между деталями. При выполнении работ будьте внимательны, следуйте рекомендациям и вы сможете выполнить процедуру без специальных навыков и знаний. ВАЗ 2113 LSP Tuning для GTA San Andreas Подобная ситуация уже была, когда на вазе с листом случились прокаты. Ради «обналичивания» поставили в «лист ожидания». Рынок отреагировал мгновенно — встал Ваз-21083.нынешняя ситуация также далека от идеала. Г-8 дороже 9, в нем больше оригинальных деталей и предпочитает ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, у которых довольно много общих частей кузова и салона. Похожая ситуация и с «Самарой-2». Именно поэтому в производство начали сначала универсал ВАЗ-2115, а затем и пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114. Трехдверный хэтчбек для АвтоВАЗа и его предприятий-17 сменникам должен иметь возможность выпускать оригинальные запчасти. Возможно, из-за этого начальные комплектации ВАЗ-2113 (2002 год) были пересмотрены.Но, похоже, теперь все трудности позади. В новой модели использованы те же конструктивные и стилистические решения, которые уже выпускаются на автомобилях «Самара-2». Как и в случае с пятидверным хэтчбеком Megane ВАЗ-2114, «трехдверка» будет выпускаться в укороченном варианте с неизменным кузовом. задняя от ВАЗ-2109 (кроме бампера и спойлера от ВАЗ-2114). В 1994 году проект «Самара-2» представлял собой оригинальные задние двери хэтчбека с уменьшенными до бампера прорезями, облагороженными боковинами и габаритными фонарями.В салоне хотели реализовать складывающиеся части спинки заднего сиденья. Однако денег на апгрейд было выделено недостаточно и часть нововведений решили пожертвовать. Интерьер и панель приборов во многом позаимствованы от ВАЗ-2115 и ВАЗ-2114. Есть и оригинальные решения. Ваз 2113 выйдет в трех версиях: «стандарт», «стандарт» и «люкс». В последнем бортовой компьютер, подголовники, зеркало заднего вида, прозрачное стекло, двухтональные атермальные аудиосигналы и противотуманные фары оснащены всеми автомобилями.только 1,5-литровые впрысковые силовые агрегаты, соответствующие нормам Евро-2. Нового 1,6-литрового мотора для «тринадцатой» не предусмотрено. По всей видимости, ускользнувший когда-то ограниченный выпуск заряженный двигатель Ваз-21084 объемом 1,6 л безвозвратно ушел. Цвет карбон это какой: Пленка под карбон 3D, 3M, матовая карбоновая пленка для автомобиля, 3d Carbon Posted on 19.03.197022.06.2021 by alexxlab Карбон и черный цвет – лучшее сочетание для ваших часов Мы много раз рассказывали, что механизм в основе часов Zenith DEFY El Primero 21 – один из самых совершенных в мире. Это хронограф, который способен показать промежутки длительностью до 1/100 доли секунды и выдавать 360 000 полуколебаний в час. Существует крайне мало моделей, которые могут работать с частотой 50 герц. Это абсолютное торжество инноваций и технологий. Но все-таки часы – это не только механизм. Для мужчины это в первую очередь аксессуар и элемент стиля, который каждый день должен соответствовать образу жизни и нарядам. Выбрать часы, в которых можно отправиться и на деловую встречу, и на свидание, и в спортзал, и на красную дорожку, – крайне сложно. Но Zenith DEFY El Primero 21 в карбоновом корпусе – один из идеальных кандидатов на роль универсального часового солдата. Во-первых, хронограф всегда уместно выглядит на тренировке, тем более что кожаный ремешок вы можете заменить на каучуковый. Во-вторых, карбон – это ультрапрочный материал, который выдержит любые ваши приключения, путешествия и эксперименты. В-третьих, нет более универсального цвета, чем черный, поэтому монохромные часы впишутся в любой образ. В-четвертых, скелетонизированный циферблат лишен временных индексов в виде арабских или римских чисел, а корпус Zenith DEFY El Primero 21 достаточно тонкий и аккуратный, поэтому часы будут уместно смотреться даже на мероприятии с дресс-кодом black tie. Вероятно, вам также будет интересно: На чердаке исторического здания мануфактуры Zenith нашли коробку с прототипами циферблатов В этих часах вы точно сможете укрыться под покровом ночи Эта модель часов была удостоена чести стать главной героиней книги Фото: пресс-материалы Оклейка авто карбоном 🚘 Лучшие карбоновые пленки для машины Мы оклеиваем автомобили карбоновой пленкой. Имеем большой опыт работы в автостайлинге, используем только фирменную пленку, тщательно соблюдаем технологию, а потому можем гарантировать высокую эстетику и качество работ. Что такое карбон Это ультрасовременный полимерный углепластик, который состоит из тончайших углеродных нитей, скрепленных смолами. Качественный карбон очень прочный и легкий (почти вдвое легче стали) и стоит очень дорого. Высокая цена обусловлена сложностью изготовления. Но есть более бюджетный альтернативный вариант — виниловая пленка под карбон, которая визуально ничем не отличается от настоящего углепластика. СОВЕТ! Виниловую пленку с текстурой карбона можно покрыть керамикой. Это продлит срок службы пленки, придаст дополнительные защитные свойства и даст невероятный глубокий оттенок. Что такое карбоновая пленка Это разновидность виниловой пленки, имитирующая фактуру карбона. Выпускается на основе поливинилхлорида с матовой или глянцевой поверхностью. Качество пленки во многом зависит от технологии каландрирования ПВХ, позволяющей под воздействием тепла приобретать нужную форму и формоваться без видимых швов. Карбоновая пленка широко используется в автостайлинге для отделки деталей кузова и салона, а также полной оклейки автомобиля/мотоцикла. Помимо эстетической, она выполняет защитную функцию — служит защитным барьером, который предохраняет кузов от коррозии и царапин. Виды карбоновой пленки 2D — первые виниловые пленки, имеют статический рисунок с защитным ламинированным слоем. 3D — многослойная виниловая пленка с трехмерной структурой. Объемный эффект достигается нанесением на поверхность прямых рельефных микрополосок, которые под разными углами меняют насыщенность цвета. 4D — обладает еще более глубокой текстурой, позволяющей воссоздать объем и рельефность настоящего углепластика не только визуально, но и на ощупь. Рельефные полоски имеют вид полусфер, создают потрясающий визуальный эффект. Цветовые решения Классические цвета — серый, белый, графитовый, серебристый. Популярные — синий, зеленый, вишневый. Сегодня в продаже можно найти практически весь спектр — от прозрачного до черного, а также гламурные розовые расцветки. Также в моде «хищная» окраска под кожу рептилий. Хромированная пленка. Металлизированная пленка с прозрачным структурным слоем. Ярко блестит на солнце, но не бликует. Самая сложная в оклейке — ее нельзя подвергать тепловой обработке и растягивать: при критическом натяжении поверхность сразу мутнеет. Перламутровая. В структуру включен перламутр 4 и более оттенков, создающий эффект «хамелеон». Производители карбоновой пленки Ведущие мировые бренды — KPMF, ТекВрап (TeckWrap) и Оракал (Oracal) 975. Срок службы составляет 5−10 лет при эксплуатации в диапазоне температур от -50 до +100°С. При этом все характеристики сохраняются (пленка не подвержена воздействию ультрафиолета и химических реагентов). Как мы выполняем оклейку машины под карбон Проводим работы в специально оборудованном боксе со строгим соблюдением технологических норм. Предварительно очищаем машину от загрязнений, обезжириваем рабочую поверхность. В зависимости от марки и типа пленки мы используем технику аквапечати (под давлением воды) или аэрографии (теплая струя воздуха). Мастер обязательно учитывает конфигурацию и изгиб детали, степень утяжки и многие другие факторы. Только при таком подходе пленка «сядет», как вторая кожа. Процедура обтяжки занимает от 1 до 3 дней, в сложных случаях — до 7. Стоимость услуги рассчитываем индивидуально, в зависимости от объема работ и выбранной пленки. В каких случаях нужен карбоновый стайлинг Для того, чтобы выделить автомобиль и сделать его неповторимым. Если нужно замаскировать дефекты кузова (царапины, вмятины и пр.). Для более простого ухода за машиной — загрязнения с пленки удаляются очень легко. Если вы хотите узнать, нравится ли вам карбоновый стайлинг, начните с малого — нанесите покрытие только на стойки, оклейте капот или крышку багажника. Пленку в любой момент можно снять (под нагревом) — заводское лакокрасочное покрытие останется целым. Если понравится, смело заказывайте полную оклейку, включая отделку салона, тонирование оптики и зеркал. Сопутствующие услуги: Оклейка карбоном. Пленка под карбон Карбон (сarbon fiber, углепластик, углеволокно) — армирующий материал состоящий из тонких (диаметром 3-10 микрон), скрученных вместе, высокопрочных углеродных волокон. Из таких углеродных волокон затем плетут специальные углеродные нити (от 1000 до 20.000 волокон в одной нити, в зависимости от назначения), которые используются для изготовления высокопрочных карбоновых тканей. Карбоновые ткани или карбоновый материал, является основой для изготовления различных композитных армирующих материалов на основе карбона. Композитные материалы на основе карбона обладают высокой прочностью, хорошей гибкостью, термостойкостью, имеют малый вес и способны выдерживать очень большие механические нагрузки (прочность на разрыв превышает 4 гПа, при этом карбон почти в половину легче стали). До недавних пор, основное применение карбона – изготовление деталей и изделий для различных высокотехнологичных областей промышленности, к которым относятся элементы обшивки космических кораблей, несущие винты вертолетов, кокпиты гоночных автомобилей «формула 1», корпуса скоростных катеров, мачты и кили океанских яхт и т.д. Помимо этого, карбон начал активно использоваться в индустрии профессионального автоспорта, для повышения прочности автомобильных элементов и улучшения декоративных свойств. В последнее время, особенно популярной стала отделка карбоном автомобиля, вставки, накладки под карбон, оклейка карбоном деталей салона автомобиля и т.д. На деталях и элементах, не подвергающихся большим механическим нагрузкам, стали обходиться внешней отделкой под карбон. Для этих целей стали использовать иммерсионные (аква) пленки 3д карбон и пленки 4д карбон, а также самоклеющиеся виниловые карбоновые пленки на авто, позволяющие имитировать настоящий карбон. После проведения процесса иммерсионной (аква) печати и нанесения аква пленки «карбон» или оклейки карбоновой пленкой кузовных элементов автомобиля, отличить такое покрытие от настоящего карбона или обтяжки карбоном, было практически невозможно. Но почему же защитно-декоративные покрытия, только имитирующие карбон, стали такими популярными? Это не только из-за ощущения быть «индустриально» продвинутым… Ведь карбон и композитные материалы на основе карбона, это символ совершенства и олицетворение высоких промышленных технологий. Для изготовления карбоновых пленок для иммерсионной (аква) печати с различными «вариантами» плетения карбоновых нитей используется типографское оборудование с печатью высокой степени разрешения. После печати, на карбоновой пленке при близком рассмотрении хорошо видны не только само «плетение» карбона, но и отдельные «нити» карбонового (углеродного) волокна. Такие карбоновые аква-пленки, используемые для процесса иммерсионной печати, обладают высокой степенью детализации, придают поверхности элемента текстурность, эффект объемного 3D изображения и мало отличаются от натурального карбонового покрытия. Применение процесса аквапечати или аквапринта для нанесения пленок «под карбон», намного дешевле и менее трудоемко, чем использование для отделки натуральных карбоновых материалов. Проведение процесса аква-печати не является технически сложным, а после нанесения на кузовной элемент автомобиля пленки под карбон (см. раздел «Видео»), покрытие, по внешнему виду, ничем не отличается от натурального карбона или покрытия натуральной карбоновой тканью. К дополнительным преимуществам использования иммерсионных аква-пленок, для имитации карбоновых покрытий, можно отнести широкий выбор аква-пленок различных «плетений» и цветов карбонового покрытия, подчас даже недоступных на натуральном карбоне. Для создания уникального дизайна карбонового покрытия, можно использовать различные варианты дизайна иммерсионных пленок «карбон», «кевлар-карбон», а также применять для этого, различные типы защитных лаков. Другой вид отделки под карбон — использование самоклеющихся карбоновых пленок «3d карбон» и «4d карбон». Карбоновые пленки «3d карбон» и «4d карбон» – представляют собой литые, не тускнеющие на солнце, виниловые пленки, которые обладают высокой прочностью, хорошей эластичностью и отличными декоративными свойствами. Виниловые пленки «карбон» имеют воздушные «микроканалы», значительно упрощающие процесс оклейки карбоновой пленки на детали, со «сложным» профилем поверхности. Изображения переплетенных между собой карбоновых «нитей», на таких пленках обычно черного или серого цвета, что отлично имитирует текстуру натурального карбоновой ткани. Поклейка карбоновой пленкой может проводиться, как на весь кузов автомобиля, так и на отдельные кузовные элементы. После оклейки карбоновой пленки на авто, пленочное покрытие ничем не отличается от покрытия натуральным карбоном, при этом, карбоновая пленка не требует особого ухаживания, а для её очистки, достаточно просто периодически протирать ее поверхность влажной чистой тканью. Как обклеить машину карбоновой пленкой? Для этого, сначала отрезается кусок карбоновой пленки на 10-20% больше площади оклеиваемого кузовного элемента. Затем, с нее удаляется защитный слой и карбоновая пленка наклеивается в центр кузовного элемента. После этого, используя пластиковый ракель, карбоновую пленку медленно «раскатывают» (приклеивают) от центра к краям элемента. Для повышения эластичности, в процессе обклейки машины карбоновой пленки, ее нагревают промышленным феном до температуры 150°-220° С, (в зависимости от типа пленки). В среднем, для оклейки карбоновой пленкой «3D карбон» или «4D карбон» одного элемента, это занимает около 1,5-2 часа, и при полной визуальной идентичности, является более экономичным и менее трудоемким вариантом отделки под карбон, чем оклейка изделий натуральными карбоновыми тканям. Что такое карбон Лада Калина Седан бЫВШАЯ! › Бортжурнал › Уважаемые читатели, предлагаем Вашему вниманию информацию, покрывающую основную часть наиболее часто задаваемых вопросов по теме карбона, т.е. углеродных и/или композитных материалов. Что такое карбон? Слово «карбон» — своего рода профессиональный жаргонизм, точнее сокращение от английского Carbon Fiber (углеродное волокно), под эгидой которого, в общем понимании, объединилось огромное количество самых разных материалов. Примерно, как тысячи различных веществ с отличающимися физическими, химическими и техническими свойствами носят название «пластмасса». В случае с карбоном, общим для материалов стал углеволоконный наполнитель, но не связующее вещество, которое может быть разным. Даже полиэтиленовая пленка с впаянными в нее угольными нитями с полным правом может носить это гордое имя. Просто сложившейся классификации углепластиков еще нет. ПЕА Большинство современных материалов, применяемых в технике и, особенно, в автомобильной области, доходят до рядового потребителя по схожему сценарию. Новшества появляются в научных лабораториях обычно для нужд «оборонки». Затем, исполнив почетную обязанность по защите Отечества, они прокладывают себе дорогу через спорт и, как следствие, тюнинг к конвейеру. Так произошло и в случае с углеродными материалами. Какое применение для карбона? В последние годы проникновение карбона в конструкцию затюнингованных энтузиастами «аппаратов» приняло лавинообразный характер. Кроме того, углепластик все чаще и чаще упоминается в описаниях серийных машин. Этот материал, имеющий военно-космическую и спортивную предысторию, становится все популярнее. Прочность и легкость материалов ценятся конструкторами автомобилей уже давно, примерно с 50-х годов прошлого века. Сегодняшний прогресс технологий производства увеличивает соблазн применять больше композитов в новых разработках. Для владельца машины подобные детали ценны не только декоративностью рисунка углеродной ткани и завораживающей «переливчатостью» отраженного волокнами света, но и сохраняющейся аурой эксклюзивности. Со стороны производителя предложение карбоновых элементов в отделке — показатель технологической «продвинутости» фирмы. ПЕА Краткий курс истории. Не нарушая сложившихся традиций, после «службы в армии» углепластик «занялся» спортом. Лыжники, велосипедисты, гребцы, хоккеисты и многие другие спортсмены по достоинству оценили легкий и прочный инвентарь. В автоспорте карбоновая эра началась в 1976 году. Сначала на машинах McLaren появились отдельные детали из диковинного черно-переливчатого материала, а в 1981 на трассу вышел McLaren MP4 с монококом, полностью изготовленным из углеволоконного композита. Так идея главного конструктора команды Lotus Колина Чепмена, создавшего в 1960-х несущую основу гоночного кузова, получила качественное развитие. Однако в то время новый материал был еще неведом технологам от автоспорта, потому неразрушаемую капсулу для McLaren изготовила американская компания Hercules Aerospace, обладающая опытом военно-космических разработок. Сейчас же в активе практически всех ведущих команд Формулы-1 есть собственное оборудование для выпуска карбоновых монококов, рычагов подвески, антикрыльев, спойлеров, сидений пилотов, рулей и даже тормозных дисков. ПЕА Что же такое КАРБОН или углеродное волокно? Углеродное волокно состоит из множества тончайших нитей углерода. Прочность нитей на разрыв, сравнимая с прочностью легированной стали, при массе, меньшей, чем у алюминия, обуславливает высокие механические характеристики карбонов. Интересно, что наиболее распространенная технология получения столь прочного материала основана на методе «обугливания» волокон, по изначальным свойствам близким к шерсти. Исходный полимер белого цвета с мудреным названием полиакрилонитрил подвергается нескольким циклам нагрева в среде инертных газов. Сначала под воздействием высокой температуры (около 260 C) на молекулярном уровне изменяется внутренняя структура вещества. Затем при температурах повыше (около 700 C) атомы углерода «сбрасывают» водород. После нескольких «поджариваний» водород удаляется полностью. Теперь удерживавшие его силы направлены на упрочнение связей между оставшимися элементами. На шерсть материал уже не похож, однако его прочность еще далека от идеала. И процесс под названием графитизация продолжается. Повторяющиеся операции нагрева до 1300 C «очищают» почерневшее волокно уже от азота. Полностью избавиться от последнего не удается, однако его количество уменьшается. Каждый «шаг» делает содержание в веществе атомов углерода все больше, а их связь все крепче. Механизм упрочнения такой же, как и при «изгнании» водорода. Самая прочная продукция проходит несколько ступеней графитизации при температуре до 3000 C и обозначается аббревиатурой UHM. ПЕА Почему так дорого? Большие затраты энергии — основная причина высокой себестоимости углеродного волокна. Впрочем, это с лихвой компенсируется впечатляющим результатом. Даже не верится, что все начиналось с «мягкого и пушистого» материала, содержащегося в довольно прозаических вещах и известных не только сотрудникам химических лабораторий. Белые волокна — так называемые сополимеры полиакрилонитрила — широко используются в текстильной промышленности. Они входят в состав плательных, костюмных и трикотажных тканей, ковров, брезента, обивочных и фильтрующих материалов. Иными словами, сополимеры полиакрилонитрила присутствуют везде, где на прилагающейся этикетке упомянуто акриловое волокно. Некоторые из них «несут службу» в качестве пластмасс. Наиболее распространенный среди таковых — АБС-пластик. Вот и получается, что «двоюродных родственников» у карбона полным-полно. Угольная нить имеет впечатляющие показатели по усилию на разрыв, но ее способность «держать удар» на изгиб «подкачала». Поэтому, для равной прочности изделий, предпочтительнее использовать ткань. Организованные в определенном порядке волокна «помогают» друг другу справиться с нагрузкой. Однонаправленные ленты лишены такого преимущества. Однако, задавая различную ориентацию слоев, можно добиться искомой прочности в нужном направлении, значительно сэкономить на массе детали и излишне не усиливать непринципиальные места. ПЕА Что такое карбоновая ткань? Для изготовления карбоновых деталей применяется как просто углеродное волокно с хаотично расположенными и заполняющими весь объем материала нитями, так и ткань (Carbon Fabric). Существуют десятки видов плетений. Наиболее распространены Plain, Twill, Satin. Иногда плетение условно — лента из продольно расположенных волокон «прихвачена» редкими поперечными стежками т www.drive2.ru Что мы знаем о карбоне. — DRIVE2 Многие из вас не раз слышали такое слово как карбон. Но не каждый знает что это такое и часто принимает за карбон то что им не является. В этой статье мы постараемся рассказать о том, что такое карбон, о его плюсах и минусах и о том, как можно сделать имитацию под карбон. Что такое карбон Карбон — это композитный материал, состоящий из переплетенных нитей углерода и скрепленных эпоксидными смолами. Основная составляющая часть карбона – это нити углерода (по сути, тоже самое что и, например, стержень в карандаше). Такие нити очень тонкие, сломать их очень просто, а вот порвать достаточно трудно. Из этих нитей сплетаются ткани. Они могут иметь разный рисунок плетения (елочка, рогожа и проч.). Для придания еще большей прочности данные ткани из нитей углерода кладут слоями, каждый раз меняя угол направления плетения. Слои скрепляются с помощью эпоксидных смол. В настоящий момент карбон получил очень широкое распространение и применятся во многих отраслях. Из него делаются капоты, бамперы, спойлеры, распорки стоек, детали салона, элементы кузова. Применяют карбон и не только в автомобилях. Его можно встретить и на катерах, на яхтах, мотоциклах, снегоходах, самолетах и прочей летающей технике. Плюсы и минусы У карбона есть как свои плюсы, так и минусы. Основными достоинствами являются прочность и небольшой вес. По прочности карбон не уступает большинству металлов, а по весу карбон на 40% легче стали и на 20% легче алюминия. Кроме того, детали из карбона превосходят по прочности детали из стекловолокна. Этим и обусловлено широкое применение карбона в автоспорте. Ведь в автоспорте снижение веса при сохранении прочности является очень важным моментом. Например, кокпиты болидов Формулы 1 выполнены из карбона. Теперь о минусах Первое что тормозит продвижение карбона в «массы автолюбителей» — это конечно цена. По стоимости детали из карбона значительно превосходят аналогичные детали из стекловолокна. Высокая стоимость карбона обусловлена, прежде всего, более сложной технологией производства и большей стоимостью производных материалов. Например, для проклейки слоев используются более дорогие и качественные смолы, чем при работе со стеклотканью, а технология производства деталей подразумевает наличие более дорогостоящего оборудования, к примеру такого, как автоклав. К минусам карбона можно отнести и боязнь точечных ударов. Например, капот из карбона после некоторого времени эксплуатации может превратиться в решето после частого попадания мелких камней. Также, детали из карбона подвержены выцветанию под воздействием солнечных лучей. Т.е. после определенного времени цвет будет отличаться от первоначального. Стоит отметить и невозможность восстановления после повреждений. Т.е. в отличие от металлических деталей или деталей из стеклоткани восстановить первоначальный вид карбоновых просто невозможно. Поэтому, после даже незначительного повреждения всю деталь придется менять целиком. Имитация карбона Как ни парадоксально, автолюбители полюбили карбон не из его прочности и малого веса, а из-за внешнего вида. Но для того чтобы сетка карбона радовала глаз владельца автомобиля совсем не обязательно, чтобы детали были именно из карбона. В настоящее время придать детали видимость выполнения из карбона можно несколькими способами. Самый простой и дешевый это использование ПВХ пленок с рисунком под карбон. Таких пленок в последнее время выпускается предостаточное количество. Ими можно обклеить как простые детали, так и более сложные по форме. В последнем случае используется фен для нагрева и вытягивания в нужном направлении. Конечно, обтягивание сложных элементов требует специальных навыков, поэтому без специальной подготовки, простому автолюбителю качественно обклеить сложные по форме детали практически не возможно. Это лучше доверить профессионалам. Благо фирм, предоставляющих такие услуги, становится все больше с каждым днем. Они предлагают не только обклейку определенных деталей салона и экстерьера, но и полную обтяжку кузова пленкой под карбон. Второй способ придать деталям видимость структуры карбона можно посредством «Аква- печати». Эта технология подразумевает обтяжку деталей специальной карбоновой пленкой под давлением воды и требует наличия специального оборудования и материалов. При таком способе покрытие получается более качественное и становится возможным нанесение рисунка карбона на самые сложные по форме детали. Детали после такой обработки по внешнему виду ничем не отличаются от настоящего карбона. Недостатком данной технологии является более дорогая цена и малое количество фирм оказывающих данную услугу. Но второе в скором времени перестанет быть проблемой, так как все больше и больше тюнинговых ателье и автосервисов обращают свое внимание на данную технологию. Кстати, вы, наверное, не раз видели в объявлениях о продаже японских автомобилей такую фразу – «салон карбон». На самом деле детали салона выполнены не из карбона (конечно, если хозяин автомобиля не поменял их на настоящие карбоновые) и из пластика обтянутого по технологии «Аква-печать». Например, такие салоны в стоковой комплектации имеют некоторые модификации Toyota Chaser. Ну и третий вариант придать детали вид карбона – это аэрография. Но конечно по внешнему виду (имитация карбона) она значительно уступает предыдущим двум способам. Так как выполнить рисунок в виде правильной геометрической сетки карбона аэрографом практически не возможно. Даже используя различные трафареты, точного совпадения добиться нереально. Так что отнести данный способ можно просто к извращенству. Надеемся, данная статья поможет вам в нелегком деле тюнинга автомобиля и позволит понять, а так ли вам нужны детали из карбона, если можно сделать все более дешевле и по внешнему виду неотличимо от настоящего карбона. Похожие публикации: Углеродное волокно. Карбоновый тюнинг автомобиляУглеродное волокно. Карбоновый тюнинг автомобиля Технология выгодных покупок «CARBON» от ТНК Флокирование и перетяжка кожей, или, что такое тюнинг салона своими руками?Флокирование и перетяжка кожей, или, что такое тюнинг салона своими руками? Что такое спойлер, и как его выбрать?Что такое спойлер, и как его выбрать? Что такое Webasto и с чем его едят?Что такое Webasto и с чем его едят? www.drive2.ru Карбон #сухой и сырой в чем разница — BMW 3 series, 0.5 л., 2004 года на DRIVE2 Статью хотел бы посвятить непосредственно тюнингу и стайлу АВТО, а именно карбону или как его еще называют углепластиком или карбоноволокном. Дабы правильно распределить нагрузку на свой кошелек предлагаю взвесить «ЗА», «ПРОТИВ», «Нужно ли?», «Стоит ли?». Итак КАРБОН, удовольствие не дешевое, но очень стильное и практичное, с точки зрения конструктивного внесения изменения в стиль и доработку авто. Изготовление карбона делятся на два способа: «Сырой» способ — самый распространенный. Волокна укладываются в форму, пропитываются эпоксидной смолой, излишки смолы удаляются в вакууме или под давлением, а оставшаяся смола полимеризуется, само карбоновое изделие формируется под давлением. (Отдает дешевизной) «Сухой» — немного более сложный процесс. Берутся углепластиковые заготовки, изготовленные под давлением, которые формируют в процессе создания. Карбон, изготовленный сухим способом, намного прочнее и легче мокрого. Как их отличить? Очень просто: при проведении рукой по сухому чувствуется его ребристая структура (если его, конечно, не покрыли лаком), а мокрый карбон совсем гладкий на ощупь. Карбон разделяется на сорта, зависящие от времени прогрева волокон в автоклаве (ПЕЧЬ). Положительной стороны: углеродные волокна карбона на растяжение также хороши, как сталь, но вот на сжатие ведут себя не лучшим образом, решением данной проблемы стало их сплетение в углепластиковое волокно. при этом карбон легче, чем сталь на 40%, легче алюминия на 20% и, конечно же, легче чем пластик. карбон, собранный из углерода и кевлара, хоть и немного тяжелее, чем резина с углеродом, имеет намного большую прочность, а при ударах трескается, крошится, но не разбивается на части. карбон выдерживает температуру 1600 градусов. карбон – хороший энергопоглотитель (его можно увидеть вместо крыши двигателя). неокрашенный карбон потрясающе стильно и красиво выглядит. отрицательная сторона: первый по значимости для многих тюнеров минус – стоимость карбона . сложность ремонта карбона или невозможность восстановления в случае повреждения. карбон обладает электропроводностью, а если сравнивать с обычным корпусом, то какая разница? Очень не мало важно, со временем карбон становится темно-желтоватого оттенка на солнце, поэтому углепластик следует беречь от палящего солнца, обычно для этого карбон покрывают специальным лаком, а иногда и вовсе красят. карбон, составленный из углепластика и резины, может выдержать мощнейшие ударные нагрузки, но если во время столкновения он не выдержит, то расколется на множество острых кусков. Еще больным местом такого карбона можно назвать боязнь точечных ударов. в отличие от металла, карбон легче и, потому, может легко оторваться на прогулке с ветерком, потому карбоновым деталям требуется основательное крепление. длительное время изготовления карбоновых деталей на заказ. (Ребра жескости, замки) в местах контакта карбона с металлом в соленой среде металл быстро коррозирует (например, зимой, когда дороги посыпаются разной химией с солью), проблема устраняется стеклопластиковыми вставками между карбном и металлом, которые встраиваются в углепластик. Практически все, тюнинг ателье предлагают и поставляют на рынок карбон «СЫРОГО» изготовления. Несмотря на недостатки карбона, его плюсы с лихвой перекрывают любые недостатки. теперь, если вы захотите улучшить свое авто с помощью КАРБОНА, задумайтесь. www.drive2.ru Немного из истории карбона. Да простит меня Томас Алва Эдисон… — DRIVE2 Разве мог чудо-человек который изобрёл углеволокно, нынче просто «карбон», ещё в 1880 году предпологать что спустя столетие а именно в 1981 человечество начнёт всётаки внедрять его изобетение в массы! А ведь использовал он его в качестве нити накаливания в лампочке! А мы из него машину и космические корабли строим… не мудрено, ведь углеволокно имеет исключительно высокую теплостойкость: при тепловом воздействии вплоть до 1600—2000 °C, в отсутствии кислорода механические показатели карбона не изменяются. Карбоновые детали, в отличие от металлических не ограничены свободой формы изделий. В металлической конструкции сложные формы, ограниченные изгибами и соединениями, которые влекут за собой снижение прочности и являются концентраторами нагрузки, а изделие из карбона можно формоват как единое целое, вне зависимости от сложности конструкции, что позволяет распределять нагрузку по всей площади, избегая таким образом концентрации нагрузок. Карбон перекочевал в гражданское автомобилестроение из мира автоспорта. В 1981 г. Джон Барнард впервые использовал карбоновое волокно при создании монококона на McLaren MP4/1. При строительстве корпусов болидов Формулы-1 для этого используют специальные компьютерные программы. Впрочем, в последнее время гоночные технологии все чаще встречаются на дорогах общего пользования. Карбон в последнее время становится всё популярнее у автовладельцев и мастеров по тюнингу салонов. Углепластик наряду с прочностью и лёгкостью ещё и необыкновенно красив. Отделка карбоном элементов салона вашего автомобиля придадут ему уникальность и привлекательность. Отделка крбоном приобретает широкую популярность и на этот красивый материал в качестве тюнинга обращают внимание и мотоциклисты. Карбоновые детали салона автомобиля или элементов мотопластика являются композитом – карбоновое волокно пропитанное смолой. Но для того, чтобы использовать не только прочностные свойства карбона, но и декоративные, используемые в целях тюнинга салонов, оклейке (обклейке) карбоном капота и деталей салона автомобиля необходимо использовать специальные смолы. В последнее время большую популярность приобрело покрытие плёнкой 3М под карбон. Её внешний вид и физичиские свойства даже на 1% не состовляют возможности оригинальной углеткани. Да и цена такой 3М Di-Noc плёнки и оклейка (обклейка) под карбон достаточно близка к изделиям из углеткани. Но Вы же сами понимаете, что плёнки не обладают теми свойствами, которыми обладает карбон. В рекламе пленки 3М Di-Noc заявляется, что отличить её с первого взгляда от настоящего карбона не удается даже специалистам. Но разницу между углетканью и плёнкой смогут заметить не только настоящие ценители углеволокна, но и любой человек который хоть раз в жизни увидел НАСТОЯЩИЙ КАРБОН! А какое прекрасное естественное испытание прошли летом 2010 года оригинальный карбон и оклейка (обклейка) под карбон плёнкой, многие видели как под воздействием летней жары пленка слезала с обклеенной поверхности, а карбон всё-также ярко и насыщенно переливался в палящих лучах солнца… Выбор за вами. И ПОМНИТЕ, ВСЁ НАЧАЛОСЬ 130 лет назад с обычной лампочки. www.drive2.ru КАРБОН (Carbon) — Что такое карбон? Карбон (carbon) – это прочный и легкий композитный материал, получаемый путем переплетения тонких нитей графита и резины. Ориентированные под индивидуальным углом нити затем скрепляются эпоксидными смолами и формуются в листы. Продукт относится к разряду так называемых композитных материалов, к классу углепластиков, который объединяет в себе несколько тысяч разных рецептур. Все эти материалы имеют одну особенность – основой их наполнения являются углеродные(графитные) частицы, волокна и чешуйки. Применять карбон можно очень во многих отраслях, в частности он используется в строение корабельных мачт и других изделий, где необходима высокая прочность. В автостроение, как некоторые считают, он еще не получил широкого распространения, но это только в силу своей дороговизны. В автотюнинге карбон используют для создания облегченных капотов, бамперов, спойлеров, других деталей кузова и элементов отделки салона. Как и любой другой материал, карбон тоже не лишен своих плюсов и минусов. К главным достоинствам карбона относятся его вес (на 20-40% легче применяемой в автомобилестроении листовой стали), не уступающая металлам прочность. Кстати, именно благодаря малому весу этот композитный материал активно используется при создании формульных болидов, у практически всех из которых объемный кокпит сделан из карбона. О том, что главный минус карбона – его высокая цена, мы уже упомянули, но стоит заметить, что цена оправдана весьма сложной технологией изготовления материала. Кроме того, представляет сложность и процесс изготовления нужных деталей из этого высокопрочного композита. Впрочем, в чем-то прочность карбона преувеличена, так как он весьма неадекватно реагирует на сильные точечные удары – прелестный карбоновый капот имеет все шансы некоторое время спустя покрыться дырками, результатом выброса из-под колес щебня и иного твердого мусора. Негативно воздействуют на карбон и прямые солнечные лучи… А так как карбоновые детали даже при незначительном повреждении восстановлению не подлежат, увлекаться этим композитом не рекомендуется. Для того чтобы изделие из карбона работало правильно и долго, необходимо очень точно рассчитать множество разных параметров, таких как: направление нитей (волокон), толщину слоя, количество смолы и т.д.. Надо заметить, что мастерам тюнинга об этом хорошо известно, поэтому они зачастую предлагают потенциальным клиентам не «натур», а имитацию «под карбон», внешне от оригинала практически не отличающуюся. И если облегчение веса автомобиля существенной роли не играет, а привлекает эстетическая сторона вопроса, то такой выход и проще, и дешевле. Проделать это можно несколькими доступными способами: просто наклеить ПВХ-пленку с узором «карбоновая сетка», прибегнуть к «аква-печати» (детали обтягиваются пленкой под давлением воды) или аэрографии. Из них «аква-печать» дает меньше всего огрехов и создает полную имитацию карбона. autotime.in.ua Что такое карбон, и где он используется Карбон – это композитный материал, то есть переплетенные между собой под определенным углом нити углерода. С помощью эпоксидных смол полученные слои ткани соединяются между собой. Нити углерода составляют основу карбона. Они очень устойчивы к растяжению волокнами на одном уровне со сталью. Это означает, что их трудно порвать или растянуть. Однако при сжатии они могут поломаться. Вот почему их переплетают между собой под определенным углом и еще добавляют в них резиновые нити. Потом определенное количество таких слоев ткани соединяются друг с другом эпоксидными смолами. Так в результате и получается карбон. Этот материал, например, можно увидеть на тюнингованных авто в элементах кузова. Таких, как обвес, капот, спойлер. Используется он и для внутреннего дизайна салона автомобиля. Сфера использования карбона постоянно расширяется. И сейчас этот материал применяется, например, для изготовления спецформы и просто одежды. Достоинство карбона в том, что он прочный и легкий. Он легче стали и даже алюминия. А по прочности не уступит металлам. Вот почему он нашел применение и в деталях гоночных автомобилей. Для объективной картины при описании этого композитного материала необходимо сказать о том, что карбон выцветает под действием солнечных лучей. Да так, что может поменять окрас. Появляются неожиданные оттенки. Кроме того, если деталь из карбона поломается, то отремонтировать ее невозможно. Ее можно только заменить. Явным минусом карбона следует считать и его стоимость. Не каждый автомобилист считает возможным применить такой материал при тюнинге. Однако, как показывает практика, те автомобилисты, которым этот композитный материал нравится, используют его и при внешнем, и при внутреннем тюнинге. Причем, чего только ни делают из карбона. Это капоты, бамперы, спойлеры, обвесы, зеркала, крышу, днище. Если взять внутренний тюнинг, то нередко владельцы четырехколесной собственности меняют ручку переключателя КПП, элементы панели, вставки на руле, сиденье. Такие перемены придадут автомобилю ни в чем неповторимый стиль. Карбон настолько хорош, что элементы из него стали использовать в дизайне салона автомобиля даже элитные марки. Карбоновые тормозные диски стали непременным атрибутом гоночных, спортивных автомобилей. Часто встречаются карбоновые крышки на двигатель, поскольку этот композитный материал отлично поглощает звук. Ко всему углепластик снижают вес авто. mcgrp.ru Почему карбон не используется в автопроме широко Уникальный композитный материал – углепластик пока используется в основном в спортивном автомобилестроении для суперкаров и болидов, потому что массовое использование сдерживается высокой ценой и эксплуатационными характеристиками карбона. Основным материалом для изготовления корпусов автомобилей остается тонколистовая сталь. В последнее десятилетие все активнее используются альтернативные материалы, а именно — инженерные армированные пластики с особыми свойствами и алюминий. Они легко формуются, окрашиваются, ремонтируются, то есть технологичны. При упоминании слова «карбон», сразу же представляются эксклюзивные капоты, ведь это одна из самых заметных и распространенных автомобильных деталей. Но оклейка карбоном авто обычно ограничивается спойлерами, бамперами, обвесами и отделкой зеркал. Для внутреннего тюнинга карбон применяют для ручек переключателя коробки передач, декора панели или вставки на руле.  Почему отделка авто карбоном популярна Углепластик, он же карбон: очень эстетичен, прочен и применяется чаще как укрепляющее дополнение к традиционным материалам, роскошный внешний вид при отделке авто добавляет ему эксклюзивности, поэтому пленки карбон пользуются стабильным спросом, отлично противостоит скручивающим нагрузкам и не подвержен коррозии, использование карбона снижает массу авто и повышает топливную эффективность, ведь он вполовину легкче стали и на 20% легче алюминия. Основными составляющими этого композитного материала являются углеродные волокна и полимерные смолы. Перерабатывается он формованием и дорогостоящим, трудоемким является именно процесс получения углеродного волокна с особыми свойствами. Почему не делают массовые автомобили из углепластика Эксперты  выделают 5 основных параметров, ограничивающих широкое использование углепластика, кроме его высокой цены: Карбон тяжело ремонтировать при повреждении. Его нельзя заварить, отрихтовать, наплавить. И поврежденную деталь из карбона приходится просто менять.  Карбон плохо противостоит точечным ударам, его поверхность легко царапается и желтеет под воздействием солнечных лучей. В технологичности он проигрывает стали и инженерным пластикам. Опасность представляют микротрещины, снижающие прочность. И еще не стоит забывать об экологической составляющей. Процессы утилизации автомобилей во всем мире уже отлажены, а вот композитные материалы практически не перерабатываются вторично. И повторно их использовать нельзя, что делает углепластик еще дороже. Для того чтобы изделие из карбона служило долго, сохраняя свою эстетику, необходим точный расчет многих параметров и правильный выбор материалов – углеполотна и эпоксидной смолы. Возможность применения его в серийном автомобилестроении очень спорна. Разве что для тюнинга, но не при изготовлении несущих элементов. Обтянутое карбоном авто смотрится роскошно. Но очень может быть, что этот суперсовременный материал так и не попадет в массовое производство, ведь альтернативные инженерные пластики с армированием не такие капризные и дорогостоящие. Перспективы использования углепластика в автомобилях Углепластик будут продолжать использовать для суперкаров и гоночных автомобилей, благодаря его уникальным качествам. Тем не менее, пройдет еще немало лет, пока мы увидим его использование на серийных автомобилях. В то же время, технологии не стоят на месте, и возможно, скоро углепластик будет выглядеть как архаизм, так и не попадя в массовое производство. Использование карбона в конструкции машины существенно увеличивает ее стоимость. Почему его стоимость так высока, мы уже разбирались тут. А пока производители материалов для тюнинга авто предлагают доступные альтернативы: это специальная виниловая пленка “под карбон”, которая плотно обтягивает любую деталь, термоусаживается под воздействием теплого воздуха, аквапечать с помощью пленки всех цветов и с любым рисунком под напором воды, аэрография, которая требует высоких художественных навыков мастера, зато рисунок получается эксклюзивным. Как можно снизить стоимость карбона Основной путь — снижение себестоимости получения углеволокна за счет максимальной автоматизации процессов и снижения их продолжительности. Поэтому идут поиски материала для получения углеволокна из углеродосодержащего сырья. Основная цель — сделать массовый продукт, доступный по цене. Поиски альтернативных смол и полимеров для матрицы способны снизить стоимость карбона, но не на много. Основным преимуществом альтернатив должно стать повышение ремонтопригодности. Автомобильные гиганты выделяют огромные средства на разработки, поэтому ждать осталось недолго. Автор Химич Ирина engitime.ru Обзор автомобильных пленок(3d и 2d Карбон) — Opel Astra, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2 Исходя из прошлой моей темы я понял, что стоит выложить еще несколько тем по поводу винила.В этой статье идет обзор 3d и 2d пленок под карбон. Виды HEXIS пленки mcgrp.ru Почему карбон не используется в автопроме широко Уникальный композитный материал – углепластик пока используется в основном в спортивном автомобилестроении для суперкаров и болидов, потому что массовое использование сдерживается высокой ценой и эксплуатационными характеристиками карбона. Основным материалом для изготовления корпусов автомобилей остается тонколистовая сталь. В последнее десятилетие все активнее используются альтернативные материалы, а именно — инженерные армированные пластики с особыми свойствами и алюминий. Они легко формуются, окрашиваются, ремонтируются, то есть технологичны. При упоминании слова «карбон», сразу же представляются эксклюзивные капоты, ведь это одна из самых заметных и распространенных автомобильных деталей. Но оклейка карбоном авто обычно ограничивается спойлерами, бамперами, обвесами и отделкой зеркал. Для внутреннего тюнинга карбон применяют для ручек переключателя коробки передач, декора панели или вставки на руле.  Почему отделка авто карбоном популярна Углепластик, он же карбон: очень эстетичен, прочен и применяется чаще как укрепляющее дополнение к традиционным материалам, роскошный внешний вид при отделке авто добавляет ему эксклюзивности, поэтому пленки карбон пользуются стабильным спросом, отлично противостоит скручивающим нагрузкам и не подвержен коррозии, использование карбона снижает массу авто и повышает топливную эффективность, ведь он вполовину легкче стали и на 20% легче алюминия. Основными составляющими этого композитного материала являются углеродные волокна и полимерные смолы. Перерабатывается он формованием и дорогостоящим, трудоемким является именно процесс получения углеродного волокна с особыми свойствами. Почему не делают массовые автомобили из углепластика Эксперты  выделают 5 основных параметров, ограничивающих широкое использование углепластика, кроме его высокой цены: Карбон тяжело ремонтировать при повреждении. Его нельзя заварить, отрихтовать, наплавить. И поврежденную деталь из карбона приходится просто менять.  Карбон плохо противостоит точечным ударам, его поверхность легко царапается и желтеет под воздействием солнечных лучей. В технологичности он проигрывает стали и инженерным пластикам. Опасность представляют микротрещины, снижающие прочность. И еще не стоит забывать об экологической составляющей. Процессы утилизации автомобилей во всем мире уже отлажены, а вот композитные материалы практически не перерабатываются вторично. И повторно их использовать нельзя, что делает углепластик еще дороже. Для того чтобы изделие из карбона служило долго, сохраняя свою эстетику, необходим точный расчет многих параметров и правильный выбор материалов – углеполотна и эпоксидной смолы. Возможность применения его в серийном автомобилестроении очень спорна. Разве что для тюнинга, но не при изготовлении несущих элементов. Обтянутое карбоном авто смотрится роскошно. Но очень может быть, что этот суперсовременный материал так и не попадет в массовое производство, ведь альтернативные инженерные пластики с армированием не такие капризные и дорогостоящие. Перспективы использования углепластика в автомобилях Углепластик будут продолжать использовать для суперкаров и гоночных автомобилей, благодаря его уникальным качествам. Тем не менее, пройдет еще немало лет, пока мы увидим его использование на серийных автомобилях. В то же время, технологии не стоят на месте, и возможно, скоро углепластик будет выглядеть как архаизм, так и не попадя в массовое производство. Использование карбона в конструкции машины существенно увеличивает ее стоимость. Почему его стоимость так высока, мы уже разбирались тут. А пока производители материалов для тюнинга авто предлагают доступные альтернативы: это специальная виниловая пленка “под карбон”, которая плотно обтягивает любую деталь, термоусаживается под воздействием теплого воздуха, аквапечать с помощью пленки всех цветов и с любым рисунком под напором воды, аэрография, которая требует высоких художественных навыков мастера, зато рисунок получается эксклюзивным. Как можно снизить стоимость карбона Основной путь — снижение себестоимости получения углеволокна за счет максимальной автоматизации процессов и снижения их продолжительности. Поэтому идут поиски материала для получения углеволокна из углеродосодержащего сырья. Основная цель — сделать массовый продукт, доступный по цене. Поиски альтернативных смол и полимеров для матрицы способны снизить стоимость карбона, но не на много. Основным преимуществом альтернатив должно стать повышение ремонтопригодности. Автомобильные гиганты выделяют огромные средства на разработки, поэтому ждать осталось недолго. Автор Химич Ирина engitime.ru Обзор автомобильных пленок(3d и 2d Карбон) — Opel Astra, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2 Исходя из прошлой моей темы я понял, что стоит выложить еще несколько тем по поводу винила.В этой статье идет обзор 3d и 2d пленок под карбон. Виды HEXIS пленки Обзор автомобильных ПВХ пленок под карбон — 3D Карбон и 2D Карбон Сразу оговоримся, что пленка под карбон – это не настоящий карбон. Это его имитация для более быстрой и бюджетной стилизации элементов автомоблия. Отличие 2D от 3D состоит в том, что 2D карбон – это напечатанное статическое изображение карбона покрытое сверху глянцевым защитным слоем ПВХ, а 3D – это пленка с полуобъемной поверхностью, которая меняет тональность как настоящий карбон. Это достигается при помощи нанесения на пленку рельефных микро-полосок, которые под разными углами света выглядят по разному – какие-то светлые, а какие-то темные. На данный момент на рынке России присутствует несколько видов и производителей пленки под карбон. Можно перечислить наиболее известные тоговые марки: 1. 3M 3D Carbon, Япония, 126 см 2. Oracal 3D Carbon, Германия, 152 см 3. AV 3D Carbon, Китай, 122 см и 152 см 4. AV 2D Carbon, Англия, 150 см Для оформления панелей салона автомобиля подойдет любой из этих видов пленки. Однако если у вас ограниченный бюджет и несложные по геометрии панели – можете спокойно брать китайский карбон AV 3D Carbon. Он в 2 раза дешевле японского аналога, а визуально нисколько ему не уступает. При соблюдении необходимых требований нанесения пленки на панели салона машины – этот материал без проблем прослужит вам несколько лет. А специальная насечка на клеевом слое сделает процесс нанесения пленки на панели машины легким и быстрым — без образования пузырей. В связи с высоким уровнем остаточного напряжения края пленки AV 3D Carbon обязательно нужно подклеивать молекулярным клеем с тыльной стороны после подворота. Ширина пленки — AV 3D Carbon 122 или 152 см. Использовать пленку AV 3D Carbon для перетяжки наружных деталей автомоблия мы не рекомендуем по причине невозможности закрепления краев пленки клеевыми составами. Если же у вас не сильно ограниченный бюджет и вам не жалко денег – то покупайте премиум класс — 3M 3D Carbon или Oracal 3D Carbon . Для оформления внешних деталей кузова мы бы посоветовали Вам либо 3M 3D Carbon либо Oracal 3D Carbon – внешне визуально они несколько отличаются. Немецкий Oracal более глянцевый и черный, с более мелкой ячейкой, а японский 3M – более серый и более матовый, с крупной ячейкой. Преимущества у 3М – это специальная насечка на клеевом слое для предотвращения образования пузырей, преимущества Oracal – его ширина – 152 см, что позволяет затянуть большой капот одним куском без швов. Для любителей эклюзива – пленки AV 2D Carbon разных текстур и цветов. Они совершенно оригинальны, не имеют налогов в мировой помышлености, имеют прекрасные физичские свойства, очень долговечны, имеют ширину 150 см и что самое важное – они максимально глянцевые.Такие пленки изготавливаются под заказ на базе английских автомобильных пленок KPMF со сроком службы 5 лет. Пленка подходит как для оформления панелей салона машины так и для внешнего стайлинга. Информация с сайта www.auto-vinil.ru Если понравилось, не забудь ткнуть пальцем www.drive2.ru Диоксид углерода — Википедия Диоксид углерода ({{{картинка}}}) ({{{картинка малая}}}) ({{{изображение}}}) Систематическое наименование Диоксид углерода Традиционные названия углекислый газ, углекислота, двуокись углерода, сухой лёд (в твёрдом состоянии) Хим. формула CO2 Рац. формула CO2 Состояние бесцветный газ Молярная масса 44,01 г/моль Плотность газ (0 °C): 1,9768 кг/м³ жидкость (0 °С, 35,5 ат): 925 кг/м³ тв. (−78,5 °C): 1560 кг/м³ Динамическая вязкость 8,5⋅10−5 Па·с (10°C, 5,7 МПа) Энергия ионизации 13,77 ± 0,01 эВ[3] Скорость звука в веществе 269 м/с Температура  • сублимации −78,5 °C Тройная точка −56,6 °C, 0,52 МПа [1] Критическая точка 31 °C, 7,38 МПа Критическая плотность 467 кг/м³ см³/моль Уд. теплоёмк. 849 Дж/(кг·К) Теплопроводность 0,0166 Вт/(м·K) Энтальпия  • образования 394 кДж/моль  • плавления 9,02 кДж/моль  • кипения 16,7 кДж/моль  • сублимации 26 кДж/моль Удельная теплота испарения 379,5 кДж/кг Удельная теплота плавления 205 кДж/кг Давление пара 56,5 ± 0,1 атм[3] Растворимость  • в воде 1,48 кг/м³ Рег. номер CAS 124-38-9 PubChem 280 Рег. номер EINECS 204-696-9 SMILES InChI Кодекс Алиментариус E290 RTECS FF6400000 ChEBI 16526 Номер ООН 1013 ChemSpider 274 Предельная концентрация 9 г/м³ (5 000 ppm) долговременное воздействие, 54 г/м³ (30 000 ppm) кратковременное воздействие (<15 мин) [2] ЛД50 LC50: 90 000 [источник не указан 60 дней] мг/м3*5 мин (человек, ингаляция) Токсичность Нетоксичен. Опасен лишь в очень больших количествах (обладает удушающим действием). Негорюч. Фразы безопасности (S) S9, S23, S36 NFPA 704 Приведены данные для стандартных условий (25 °C, 100 кПа), если не указано иное.  Медиафайлы на Викискладе Диокси́д углеро́да или двуо́кись углеро́да (также оксид углерода (IV), углеки́слый газ, угольный ангидрид, углекислота[4]) — бесцветный газ (в нормальных условиях), почти без запаха (в больших концентрациях с кисловатым «содовым» запахом), с химической формулой CO2. Плотность при нормальных условиях 1,98 кг/м³ (в 1,5 раза тяжелее воздуха). При атмосферном давлении диоксид углерода не существует в жидком состоянии, переходя непосредственно из твёрдого состояния в газообразное (возгонка). Твёрдый диоксид углерода называют сухим льдом. При повышенном давлении и обычных температурах углекислый газ переходит в жидкость, что используется для его хранения. Концентрация углекислого газа в атмосфере Земли составляет в среднем 0,04 %[5]. Углекислый газ легко пропускает излучение в ультрафиолетовой и видимой частях спектра, которое поступает на Землю от Солнца и обогревает её. В то же время он поглощает испускаемое Землёй инфракрасное излучение и является одним из парниковых газов, вследствие чего должен участвовать в процессе глобального потепления[уточнить]. Изначально, до появления жизни, углекислый газ составлял основу атмосферы Земли и его уровень снижался от десятков процентов до долей одного в результате процесса фотосинтеза. Постоянный рост уровня содержания этого газа в атмосфере наблюдается с начала индустриальной эпохи[источник не указан 254 дня]. Рост содержания углекислого газа выше, до определённой концентрации, приводит к появлению облаков из углекислоты, что ведет к похолоданию.[6] Оба эти явления объясняют, почему температурные условия существования жизни на Земле относительно стабильны в течение миллиардов лет. Физические[править | править код] Фазовая диаграмма диоксида углерода Оксид углерода (IV) (углекислый газ) — бесцветный газ, при малых концентрациях в воздухе не имеет запаха, при больших концентрациях имеет характерный кисловатый запах газированной воды. Тяжелее воздуха приблизительно в 1,5 раза. Молекула углекислого газа линейна, расстояние от центра центрального атома углерода до центров двух атомов кислорода 116,3 пм. При температуре −78,3 °С кристаллизуется в виде белой снегообразной массы — «сухого льда». Сухой лёд при атмосферном давлении не плавится, а испаряется, не переходя в жидкое состояние, температура сублимации −78 °С. Жидкий углекислый газ можно получить при повышении давления. Так, при температуре 20 °С и давлении свыше 6 МПа (~60 атм) газ сгущается в бесцветную жидкость. В спокойном электрическом разряде светится характерным бело-зелёным светом. Негорюч, но в его атмосфере может поддерживаться горение активных металлов, например, щелочных металлов и щелочноземельных — магния, кальция, бария. Углекислый газ образуется при гниении и горении органических веществ. Содержится в воздухе и минеральных источниках, выделяется при дыхании животных и растений. Растворим в воде (0,738 объёмов углекислого газа в одном объёме воды при 15 °С). Химические[править | править код] По химическим свойствам диоксид углерода относится к кислотным оксидам. При растворении в воде образует нестойкую угольную кислоту. Реагирует со щёлочами с образованием её солей — карбонатов и гидрокарбонатов. Вступает в реакции электрофильного замещения (например, с фенолом) и нуклеофильного присоединения (например, с магнийорганическими соединениями). Оксид углерода(IV) останавливает горение, вытесняя кислород из зоны реакции. В нём горят только некоторые активные металлы[7]: 2Mg+CO2⟶2MgO+C{\displaystyle {\ce {2Mg + CO2 -> 2MgO + C}}}. Взаимодействие с оксидом активного металла: CaO+CO2⟶CaCO3{\displaystyle {\ce {CaO + CO2 -> CaCO3}}}. При растворении в воде образует равновесную смесь раствора диоксида углерода и угольной кислоты, причём равновесие сильно сдвинуто в сторону разложения кислоты: CO2↑+h4O⇄h4CO3{\displaystyle {\ce {CO2\uparrow +h4O\rightleftarrows h4CO3}}}. Реагирует со щёлочами с образованием карбонатов и гидрокарбонатов: Ca(OH)2+CO2⟶CaCO3↓+h4O{\displaystyle {\ce {Ca(OH)2 + CO2 -> CaCO3 v + h4O}}} (качественная реакция на углекислый газ), KOH+CO2⟶KHCO3{\displaystyle {\ce {KOH + CO2 -> KHCO3}}}. Биологические[править | править код] Организм человека выделяет приблизительно 1 кг углекислого газа в сутки.[8] Этот углекислый газ переносится от тканей, где он образуется в качестве одного из конечных продуктов метаболизма, по венозной системе и затем выделяется с выдыхаемым воздухом через лёгкие. Таким образом, содержание углекислого газа в крови велико в венозной системе, уменьшается в капиллярной сети лёгких, и мало в артериальной крови. Содержание углекислого газа в пробе крови часто выражают в терминах парциального давления, то есть давления, которое бы имел содержащийся в пробе крови в данном количестве углекислый газ, если бы весь объём пробы крови занимал только он[9]. Содержание углекислого газа в крови человека приблизительно таково: Референтные значения или средние значения парциального давления углекислого газа в крови (pCO2) Единицы измерения Газ венозной крови Альвеолярный лёгочный газ Газ артериальной крови кПа 5,5[10]—6,8[10] 4,8 4,7[10]—6,0[10] мм рт. ст. 41—51 36 35[11]—45[11] Углекислый газ транспортируется в крови тремя различными способами (точное соотношение каждого из этих трёх способов транспортировки зависит от того, является ли кровь артериальной или венозной). Бо́льшая часть углекислого газа (от 70 % до 80 %) преобразуется ферментом карбоангидразой эритроцитов в ионы гидрокарбоната[12] при помощи реакции CO2+h4O⟶h4CO3⟶H++HCO3−{\displaystyle {\ce {CO2 + h4O -> h4CO3 -> H^+ + HCO3^-}}}. Около 5—10 % углекислого газа растворено в плазме крови[12]. Около 5—10 % углекислого газа связано с гемоглобином в виде карбаминосоединений (карбогемоглобин)[12]. Гемоглобин, основной кислород-транспортирующий белок эритроцитов крови, способен транспортировать как кислород, так и углекислый газ. Однако углекислый газ связывается с гемоглобином в ином месте, чем кислород. Он связывается с N-терминальными концами цепей глобина, а не с гемом. Однако благодаря аллостерическим эффектам, которые приводят к изменению конфигурации молекулы гемоглобина при связывании, связывание углекислого газа понижает способность кислорода к связыванию с ним же, при данном парциальном давлении кислорода, и наоборот — связывание кислорода с гемоглобином понижает способность углекислого газа к связыванию с ним же, при данном парциальном давлении углекислого газа. Помимо этого, способность гемоглобина к преимущественному связыванию с кислородом или с углекислым газом зависит также и от pH среды. Эти особенности очень важны для успешного захвата и транспорта кислорода из лёгких в ткани и его успешного высвобождения в тканях, а также для успешного захвата и транспорта углекислого газа из тканей в лёгкие и его высвобождения там. Углекислый газ является одним из важнейших медиаторов ауторегуляции кровотока. Он является мощным вазодилататором. Соответственно, если уровень углекислого газа в ткани или в крови повышается (например, вследствие интенсивного метаболизма — вызванного, скажем, физической нагрузкой, воспалением, повреждением тканей, или вследствие затруднения кровотока, ишемии ткани), то капилляры расширяются, что приводит к увеличению кровотока и соответственно к увеличению доставки к тканям кислорода и транспорта из тканей накопившейся углекислоты. Кроме того, углекислый газ в определённых концентрациях (повышенных, но ещё не достигающих токсических значений) оказывает положительное инотропное и хронотропное действие на миокард и повышает его чувствительность к адреналину, что приводит к увеличению силы и частоты сердечных сокращений, величины сердечного выброса и, как следствие, ударного и минутного объёма крови. Это также способствует коррекции тканевой гипоксии и гиперкапнии (повышенного уровня углекислоты)[источник?]. Ионы гидрокарбоната очень важны для регуляции pH крови и поддержания нормального кислотно-щелочного равновесия. Частота дыхания влияет на содержание углекислого газа в крови. Слабое или замедленное дыхание вызывает респираторный ацидоз, в то время как учащённое и чрезмерно глубокое дыхание приводит к гипервентиляции и развитию респираторного алкалоза. Кроме того, углекислый газ также важен в регуляции дыхания. Хотя организм человека требует кислорода для обеспечения метаболизма, низкое содержание кислорода в крови или в тканях обычно не стимулирует дыхание (вернее, стимулирующее влияние нехватки кислорода на дыхание слишком слабо и «включается» поздно, при очень низких уровнях кислорода в крови, при которых человек нередко уже теряет сознание). В норме дыхание стимулируется повышением уровня углекислого газа в крови. Дыхательный центр гораздо более чувствителен к повышению уровня углекислого газа, чем к нехватке кислорода. Как следствие этого, дыхание сильно разрежённым воздухом (с низким парциальным давлением кислорода) или газовой смесью, вообще не содержащей кислорода (например, 100 % азотом или 100 % закисью азота) может быстро привести к потере сознания без возникновения ощущения нехватки воздуха (поскольку уровень углекислоты в крови не повышается, ибо ничто не препятствует её выдыханию). Это особенно опасно для пилотов военных самолётов, летающих на больших высотах (в случае аварийной разгерметизации кабины пилоты могут быстро потерять сознание). Эта особенность системы регуляции дыхания также является причиной того, почему в самолётах стюардессы инструктируют пассажиров в случае разгерметизации салона самолёта в первую очередь надевать кислородную маску самим, прежде чем пытаться помочь кому-либо ещё — делая это, помогающий рискует быстро потерять сознание сам, причём даже не ощущая до последнего момента какого-либо дискомфорта и потребности в кислороде[12]. Дыхательный центр человека пытается поддерживать парциальное давление углекислого газа в артериальной крови не выше 50 мм ртутного столба. При сознательной гипервентиляции содержание углекислого газа в артериальной крови может снизиться до 10—20 мм ртутного столба, при этом содержание кислорода в крови практически не изменится или увеличится незначительно, а потребность сделать очередной вдох уменьшится как следствие уменьшения стимулирующего влияния углекислого газа на активность дыхательного центра. Это является причиной того, почему после некоторого периода сознательной гипервентиляции легче задержать дыхание надолго, чем без предшествующей гипервентиляции. Такая сознательная гипервентиляция с последующей задержкой дыхания может привести к потере сознания до того, как человек ощутит потребность сделать вдох. В безопасной обстановке такая потеря сознания ничем особенным не грозит (потеряв сознание, человек потеряет и контроль над собой, перестанет задерживать дыхание и сделает вдох, дыхание, а вместе с ним и снабжение мозга кислородом восстановятся, а затем восстановится и сознание). Однако в других ситуациях, например, перед нырянием, это может быть опасным (потеря сознания и потребность сделать вдох наступят на глубине, и в отсутствие сознательного контроля в дыхательные пути попадёт вода, что может привести к утоплению)[источник не указан 949 дней]. Именно поэтому гипервентиляция перед нырянием опасна и не рекомендуется. В промышленных количествах углекислота выделяется из дымовых газов, или как побочный продукт химических процессов, например, при разложении природных карбонатов[13] (известняк, доломит) или при производстве алкоголя (спиртовое брожение). Смесь полученных газов промывают раствором карбоната калия, которые поглощают углекислый газ, переходя в гидрокарбонат. Раствор гидрокарбоната при нагревании или при пониженном давлении разлагается, высвобождая углекислоту. В современных установках получения углекислого газа вместо гидрокарбоната чаще применяется водный раствор моноэтаноламина, который при определённых условиях способен абсорбировать CO2{\displaystyle {\ce {CO2}}}, содержащийся в дымовом газе, а при нагреве отдавать его; таким образом отделяется готовый продукт от других веществ. Также углекислый газ получают на установках разделения воздуха как побочный продукт получения чистого кислорода, азота и аргона. + 394 kJ}}}. В пищевой промышленности углекислота используется как консервант и разрыхлитель, обозначается на упаковке кодом Е290. В криохирургии используется как одно из основных веществ для криоабляции новообразований. Жидкая углекислота широко применяется в системах пожаротушения и в огнетушителях. Автоматические углекислотные установки для пожаротушения различаются по системам пуска, которые бывают пневматическими, механическими или электрическими. Устройство для подачи углекислого газа в аквариум может включать в себя резервуар с газом. Простейший и наиболее распространённый метод получения углекислого газа основан на конструкции для изготовления алкогольного напитка браги. При брожении выделяемый углекислый газ вполне может обеспечить подкормку аквариумных растений[14]. Углекислый газ используется для газирования лимонада, газированной воды и других напитков. Углекислый газ используется также в качестве защитной среды при сварке проволокой, но при высоких температурах происходит его распад с выделением кислорода. Выделяющийся кислород окисляет металл. В связи с этим приходится в сварочную проволоку вводить раскислители, такие как марганец и кремний. Другим следствием влияния кислорода, также связанного с окислением, является резкое снижение поверхностного натяжения, что приводит, среди прочего, к более интенсивному разбрызгиванию металла, чем при сварке в инертной среде. Углекислота в баллончиках применяется в пневматическом оружии (в газобаллонной пневматике) и в качестве источника энергии для двигателей в авиамоделировании. Хранение углекислоты в стальном баллоне в сжиженном состоянии выгоднее, чем в виде газа. Углекислота имеет сравнительно низкую критическую температуру +31 °С. В стандартный 40-литровый баллон заливают около 20 кг сжиженного углекислого газа, и при комнатной температуре в баллоне будет находиться жидкая фаза, а давление составит примерно 6 МПа (60 кгс/см²). Если температура будет выше +31 °С, то углекислота перейдёт в сверхкритическое состояние с давлением выше 7,36 МПа. Стандартное рабочее давление для обычного 40-литрового баллона составляет 15 МПа (150 кгс/см²), однако он должен безопасно выдерживать давление в 1,5 раза выше, то есть 22,5 МПа, — таким образом, работа с подобными баллонами может считаться вполне безопасной. Твёрдая углекислота — «сухой лёд» — используется в качестве хладагента в лабораторных исследованиях, в розничной торговле, при ремонте оборудования (например: охлаждение одной из сопрягаемых деталей при их посадке внатяжку) и так далее. Для сжижения углекислого газа и получения сухого льда применяются углекислотные установки. Измерение парциального давления углекислого газа требуется в технологических процессах, в медицинских применениях — анализ дыхательных смесей при искусственной вентиляции лёгких и в замкнутых системах жизнеобеспечения. Анализ концентрации CO₂ в атмосфере используется для экологических и научных исследований, для изучения парникового эффекта. Углекислый газ регистрируют с помощью газоанализаторов основанных на принципе инфракрасной спектроскопии и других газоизмерительных систем. Медицинский газоанализатор для регистрации содержания углекислоты в выдыхаемом воздухе называется капнограф. Для измерения низких концентраций CO₂ (а также CO) в технологических газах или в атмосферном воздухе можно использовать газохроматографический метод с метанатором и регистрацией на пламенно-ионизационном детекторе[15]. Ежегодные колебания концентрации атмосферной углекислоты на планете определяются, главным образом, растительностью средних (40—70°) широт Северного полушария. Вегетация в тропиках практически не зависит от сезона, сухой пояс пустынь 20—30° (обоих полушарий) даёт малый вклад в круговорот углекислоты, а полосы суши, наиболее покрытые растительностью, расположены на Земле асимметрично (в Южном полушарии в средних широтах находится океан). Поэтому с марта по сентябрь вследствие фотосинтеза содержание СО2 в атмосфере падает, а с октября по февраль — повышается. Вклад в зимний прирост дают как окисление древесины (гетеротрофное дыхание растений, гниение, разложение гумуса, лесные пожары), так и сжигание ископаемого топлива (угля, нефти, газа), заметно увеличивающееся в зимний сезон[16]. Большое количество углекислоты растворено в океане. Углекислый газ составляет значительную часть атмосфер некоторых планет Солнечной системы: Венеры, Марса. Углекислый газ в высоких концентрациях токсичен[17]; при вдыхании его повышенных концентраций в воздухе по воздействию на воздуходышащие живые организмы его относят к удушающим газам (англ.)русск.. По ГОСТу (ГОСТ 8050-85) углекислота относится к IV классу опасности. Незначительные повышения концентрации, вплоть до 0,2−0,4 % (2000−4000 ppm), в помещениях приводят к развитию у людей сонливости и слабости. Опасными для здоровья концентрациями считаются концентрации около 7−10 %, при которых развиваются симптомы удушья, проявляющиеся в виде головной боли, головокружения, расстройстве слуха и в потере сознания (симптомы, сходные с симптомами высотной болезни), эти симптомы развиваются, в зависимости от концентрации, в течение времени от нескольких минут до одного часа. Для помещений нормальным является уровень CO₂ около 600 ppm (частей на миллион). Повышенные концентрации углекислого газа снижают когнитивные способности людей. Уже при 1200 ppm расширяются кровеносные сосуды в мозге, снижается активность нейронов и уменьшается объём коммуникации между регионами мозга.[18]. В школьных классах типичной является концентрация 2000−2500, а общий разброс значений — от 1000 до 6000, это вызывает обеспокоенность у исследователей[19], поскольку выявлено снижение результатов учеников, выполняющих тестовые задания в душных помещениях[20]. Влияние на взрослых здоровых людей Концентрация углекислого газа, ppm Нормальный уровень на открытом воздухе 350—450 Приемлемые уровни <600 Жалобы на несвежий воздух 600—1000 Максимальный уровень стандартов ASHRAE и OSHA[21] 1000 Общая вялость 1000—2500 Возможны нежелательные эффекты на здоровье 1000—2500 Максимально допустимая концентрация в течение 8 часового рабочего дня 5000 При вдыхании воздуха с очень высокими концентрациями газа смерть наступает очень быстро от удушья, вызванного гипоксией[22]. Такой случай произошёл 28 февраля 2020 года когда в одном из банных комплексов Москвы в бассейн было высыпано 30 кг сухого льда который при возгонке вытеснил над водой воздух к потолку, в результате чего погибло 3 человека[23]. Несмотря на то, что даже концентрация 5—7 % CO₂ в воздухе несмертельна, но при концентрации 0,1 % (такое содержание углекислого газа иногда наблюдается в воздухе мегаполисов), люди начинают чувствовать слабость, сонливость. Это показывает, что даже при высоком уровне кислорода, большая концентрация CO₂ существенно влияет на самочувствие человека. Симптомы у взрослых здоровых людей[24] Концентрация углекислого газа, ppm Легкое отравление, учащается пульс и частота дыхания, тошнота и рвота 30 000 Добавляется головная боль и легкое нарушение сознания 50 000 Потеря сознания, в дальнейшем — смерть 100 000 Вдыхание воздуха с повышенной концентрацией этого газа не приводит к долговременным расстройствам здоровья. После удаления пострадавшего из атмосферы с высокой концентрацией углекислого газа быстро наступает полное восстановление здоровья и самочувствия[25]. ↑ Carbon Dioxide — Thermophysical Properties ↑ Carbon dioxide: Immediately Dangerous to Life or Health Concentrations (IDLH) ↑ 12 http://www.cdc.gov/niosh/npg/npgd0103.html ↑ Раков Э. Г., Углерода диоксид, 2016. ↑ Trends in Atmospheric Carbon Dioxide (англ.). National Oceanic and Atmospheric Administration. Дата обращения 24 сентября 2013. ↑ Chen Zhou, Mark D. Zelinka & Stephen A. Klein. Impact of decadal cloud variations on the Earth’s energy budget (англ.). Nature Geoscience. Дата обращения 4 декабря 2019. ↑ Егоров А. С. Репетитор по химии — Ростов-на-Дону: «Феникс», 2009. ↑ 7. How much carbon dioxide do humans contribute through breathing?. Frequent Questions — Emissions (англ.). US EPA. Дата обращения 4 декабря 2019. Архивировано 2 февраля 2011 года. ↑ Charles Henrickson. Chemistry (неопр.). — Cliffs Notes, 2005. — ISBN 0-7645-7419-1. ↑ 1234 Пересчитано из значений в мм. рт. ст. с использованием коэффициента пересчёта 0,133322 кПа/мм. рт. ст. ↑ 12 Таблица референсных значений. Юго-Западный медицинский центр при Университете Далласа. ↑ 1234 Carbon dioxide (неопр.) (недоступная ссылка). solarnavigator.net. Дата обращения 12 октября 2007. Архивировано 14 сентября 2008 года. ↑ 123Glinka, Nikolaj Leonidovič (1882-1965). Obŝaâ himiâ. — Izd. 27-e ster. — Leningrad: «Himiâ», 1988. — 702, [2] s. с. — ISBN 5724500035, 9785724500036. ↑ Большая Энциклопедия Нефти и Газа. ↑ ГОСТ 31371.6-2008 (ИСО 6974-6:2002). Газ природный. Определение состава методом газовой хроматографии с оценкой неопределённости. Часть 6. Определение водорода, гелия, кислорода, азота, диоксида углерода и углеводородов C1 — C8 с использованием трёх капиллярных колонок (рус.). Docs.cntd.ru. — М.: Стандартинформ, 2009.. Дата обращения 4 декабря 2019. ↑ Бялко А. В. Растения убыстряют рост // Природа. — 1996. — № 10. (по Keeling C.D., Whorf Т.P., Wahlen M., van der Plicht J. // Nature. 1995. V. 375, № 6533. P.666-670) ↑ https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5380556/ ↑ Greenwood, Veronique. Is Conference Room Air Making You Dumber? : [англ.] // The New York Times : газ. — 2019. — 6 May. ↑ Ventilation rates and carbon dioxide concentrations in schools. — In: Ventilation with Outdoor Air : [англ.] // Berkeley Lab : [сайт]. — 2019. ↑ Сорокин, Андрей. «Глобальное потепление отупляет. От этого уже страдают школьники и офисные работники» // Republic : [сайт]. — 2020. — 7 января. ↑ Indoor Air Quality in Commercial and Institutional Buildings ↑  (англ.) Carbon Dioxide as a Fire Suppressant: Examining the Risks, U.S. Environmental Protection Agency:. ↑ Производитель сухого льда высказался о его токсичности после гибели россиян. ↑ Приемлемые и опасные уровни концентрации углекислого газа (CO2) согласно ASHRAE и OSHA — США. Рекомендованные уровни вентиляции помещений. ↑ ru.wikipedia.org Углеродный след — Википедия Углеродный след (англ. carbon footprint) — совокупность всех выбросов парниковых газов, произведённых прямо и косвенно отдельным человеком, организацией, мероприятием или продуктом[1]. Парниковые газы, включая диоксид углерода, могут выбрасываться при расчистке земель, производстве и потреблении продуктов питания, топлива, производстве и использовании промышленных товаров, материалов, древесины, дорог, зданий, транспорта и различных услуг[2][3][4][5]. В большинстве случаев суммарный углеродный след не может быть точно рассчитан из-за недостатка знаний и информации о сложных взаимодействиях между влияющими на него процессами, включая натуральные процессы, аккумулирующие или высвобождающие диоксид углерода. По этой причине Райт, Кэмп и Уильямс предложили следующее определение углеродного следа: Общее количество выбросов диоксида углерода (CO2) и метана (CH4), вызванное определенной популяцией или деятельностью, с учетом всех соответствующих источников, поглощения и накопления в пространственных и временных границах этой популяции или деятельности. Подсчитывается как эквивалент диоксида углерода, используя соответствующий 100-летний потенциал глобального потепления[6]. Большая часть углеродного следа жителей развитых стран возникает благодаря «непрямым» источникам, например, сжигание топлива для производства и доставки продукта конечному потребителю. Эти выбросы отличаются от сжигания топлива напрямую в машине или плите, которые обычно называют «прямыми» источниками углеродного следа человека[7][8]. Снижение углеродного следа является одной из самых важных задач современности, решение которой позволит приблизиться к приемлемому уровню антропогенного воздействия на биосферу, способствовать смягчению последствий изменения климата.[9] Для подсчетов персонального углеродного следа существуют различные онлайн калькуляторы. На их веб сайтах нужно ответить на несколько вопросов о питании, размере дома, покупках и отдыхе, использовании транспорта, электричества и отопления[10]. Основываясь на ответах, веб сайт посчитает примерный углеродный след. Эти результаты являются в первую очередь ориентировочными, они могут помочь осознать наиболее проблемные источники выбросов парниковых газов в домохозяйстве. Например, всего 1 перелет через Атлантику и обратно добавляет к углеродному следу 1.6 тонн CO2-эквивалента, целый год использования автомобиля — в среднем 2.4 тонны. Использование светодиодных ламп сэкономит примерно 0.1 тонну CO2-эквивалента за год и уменьшит счета за электричество[11][12]. Один из способов снизить углеродный след — меньше использовать персональный автомобиль и заменить езду на автомобиле на ходьбу пешком или на поездке на велосипеде, если это невозможно, то стоит использовать общественный транспорт[13]. Выбор питания оказывает большое влияние на углеродный след. Наиболее сильно его увеличивает красное мясо, продукты, перевозимые на большие дистанции (особенно самолетом)[14]. В июле 2017 года было опубликовано исследование, в котором указывалось, что наиболее действенный способ уменьшить свой персональный углеродный след — иметь меньше детей. Каждый ребенок увеличивает углеродный след семьи на 58.6 тонны CO2-эквивалента[15]. Подсчитать углеродный след индустрии, продукта или услуги — сложная задача. У Международной организации по стандартизации есть стандарт ISO 14040:2006, на основе которого был создан стандарт Оценки жизненного цикла, позволяющий примерно оценить последствия производства продукта или услуги для окружающей среды, в том числе и их углеродный след[16]. Снизить углеродный след производства можно, например, утеплением зданий, размещением солнечных панелей на крыше, использованием энергии из возобновляемых источников, технологическими улучшениями (более экономичные лампы и оборудование)[17]. Парижское соглашение принято согласно Рамочной конвенции ООН по изменению климата и ратифицировано более чем 110 государствами. Оно вступило в силу 4 ноября 2016 года и является основным документом, который будет регулировать вопросы глобальные изменения климата после 2020 года.[18][19] Это соглашение свидетельствует о достижении компромисса между политическиими и социально-экономическими интересами с целью развития международного сотрудничества по снижению рисков, связанных с изменением климата. Ратификация этого документа свидетельствует не только о приверженности принципам, заложенным в Рамочной конвенции ООН об изменении климата (РКИК), но и осознании необходимости принятия решительных мер по адаптации к последствиям этих изменений, а также снижению антропогенной нагрузки на глобальный климат посредством удержания концентрации парниковых газов в атмосфере на уровне, не допускающем повышения средней температуры на планете выше 2 °С.[20] Премьер-министр Дмитрий Медведев 23 сентября 2019 подписал постановление о принятии Россией Парижского соглашения по климату.[21] Являясь стороной РКИК, Российская Федерация полностью поддерживает стремление мирового сообщества сократить антропогенные выбросы парниковых газов. Россия в соответствии с предполагаемым национальным определенным вкладом намерена сократить выбросы к 2020 г. на 25 % и к 2030 г. – на 25–30 % по сравнению с уровнем 1990 г.[22] Россия уже является на сегодняшний день мировым лидером в развитии технологий для атомной энергетики будущего, это официально признано экспертами Всемирной ядерной ассоциации (WNA). Страна стала безусловным лидером в области энергоэффективности процесса обогащения урана, технологий реакторов на быстрых нейтронах и пр. Тем не менее на международном поле научных оценок углеродного следа атомной энергетики публикации российских специалистов практически отсутствуют. К настоящему времени назрела необходимость проведения комплексной оценки углеродного следа российской атомной энергетики, которая бы учитывала специфику применяемых отечественных технологических решений.[23] ↑ What is a carbon footprint? | Carbon Trust (неопр.). web.archive.org (11 мая 2009). Дата обращения 19 июня 2019. ↑ Amounts of CO2 Released when Making & Using Products (неопр.). ↑ OA US EPA. Global Greenhouse Gas Emissions Data (англ.). US EPA (12 January 2016). Дата обращения 19 июня 2019. ↑ Greenhouse gas emission statistics — carbon footprints — Statistics Explained (неопр.). ec.europa.eu. Дата обращения 19 июня 2019. ↑ Ольга Добровидова. Наследили (неопр.). nplus1.ru. Дата обращения 19 июня 2019. ↑ Laurence A. Wright, Simon Kemp, Ian Williams. ‘Carbon footprinting’: towards a universally accepted definition // Carbon Management. — 2011-02-01. — Т. 2, вып. 1. — С. 61—72. — ISSN 1758-3004. — doi:10.4155/cmt.10.39. ↑ Carbon Footprint Factsheet | Center for Sustainable Systems (неопр.). css.umich.edu. Дата обращения 19 июня 2019. ↑ OA US EPA. Sources of Greenhouse Gas Emissions (англ.). US EPA (29 December 2015). Дата обращения 19 июня 2019. ↑ Поляков Ростислав Алексеевич. Практика подсчета углеродного следа при проведении мероприятий // Символ науки. — 2016. — Вып. 9—2. — ISSN 2410-700X. ↑ Калькулятор «углеродного следа» (неопр.). calculator.carbonfootprint.com. Дата обращения 19 июня 2019. ↑ Goodall, Chris. How to reduce your carbon footprint #GlobalWarning, The Guardian (19 января 2017). Дата обращения 19 июня 2019. ↑ Sid PerkinsJul. 11, 2017, 4:30 Pm. The best way to reduce your carbon footprint is one the government isn’t telling you about (англ.). Science | AAAS (11 July 2017). Дата обращения 19 июня 2019. ↑ Как уменьшить свой углеродный след в атмосфере (рус.). wikiHow. Дата обращения 19 июня 2019. ↑ Gidon Eshel, Pamela A. Martin. Diet, Energy, and Global Warming // Earth Interactions. — 2006-04-01. — Т. 10, вып. 9. — С. 1—17. — ISSN 1087-3562. — doi:10.1175/EI167.1. ↑ Seth Wynes, Kimberly A. Nicholas. The climate mitigation gap: education and government recommendations miss the most effective individual actions (англ.) // Environmental Research Letters. — 2017-7. — Vol. 12, iss. 7. — P. 074024. — ISSN 1748-9326. — doi:10.1088/1748-9326/aa7541. ↑ [https://www.iso.org/standard/37456.html ISO 14040:2006 Environmental management — Life cycle assessment — Principles and framework] (неопр.). ↑ K. O’Rielly, J. Jeswiet. Strategies to Improve Industrial Energy Efficiency // Procedia CIRP. — 2014-01-01. — Т. 15. — С. 325—330. — ISSN 2212-8271. — doi:10.1016/j.procir.2014.06.074. ↑ М. Е. Рублева, К. И. Хоцинская, Р. А. Шарафутдинов, В. Л. Гавриков, В. В. Нагорская. Ядерная энергия в дискуссии об углеродном следе: чистая среди главных, стабильная среди чистых // Проблемы региональной экологии. — 2018. — Вып. 1. — ISSN 1728-323X. ↑ Парижское соглашение (2015) (рус.) // Википедия. — 2019-12-02. ↑ Бердин В.х, Юлкин Г.м. Роль газовой промышленности России в снижении национальных выбросов парниковых газов // Вести газовой науки. — 2017. — Вып. 5 (33). — ISSN 2306-8949. ↑ Deutsche Welle (www.dw.com). Россия приняла Парижское соглашение по климату | DW | 23.09.2019 (рус.). DW.COM. Дата обращения 8 декабря 2019. ↑ Бердин В.х, Юлкин Г.м. Роль газовой промышленности России в снижении национальных выбросов парниковых газов // Вести газовой науки. — 2017. — Вып. 5 (33). — ISSN 2306-8949. ↑ М. Е. Рублева, К. И. Хоцинская, Р. А. Шарафутдинов, В. Л. Гавриков, В. В. Нагорская. Ядерная энергия в дискуссии об углеродном следе: чистая среди главных, стабильная среди чистых // Проблемы региональной экологии. — 2018. — Вып. 1. — ISSN 1728-323X. ru.wikipedia.org Карбон, Поль — Википедия Материал из Википедии — свободной энциклопедии В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Карбон. Поль Бонавентур Карбон (фр. Paul Bonnaventure Carbone; 1 февраля 1894, Проприано — 1943, Шалон-сюр-Сон) — французский криминальный авторитет, марсельский гангстер, коллаборационист Второй мировой войны. Родился на Корсике. В молодости занимался сутенёрством в Египте. Там познакомился с Франсуа Спирито, с которым создал устойчивую криминальную структуру. Перебравшись в Марсель, Карбон и Спирито установили тесный деловой контакт с коммунистическим политиком Симоном Сабиани, занимавшим пост вице-мэра. При поддержке земляка-корсиканца Карбон взял под контроль криминальный мир и теневую экономику Марселя — рэкет, проституцию, контрабанду. В частности, группировка Карбона создала брешь в эмбарго, наложенном французским правительством на фашистскую Италию в порядке санкций за нападение на Эфиопию. Карбон имел также серьёзные криминально-коммерческие интересы в Париже. Был одним из основателей легендарного парижского борделя «Сфинкс». Карбон и Спирито наладили поставки во Францию опиума c Ближнего Востока и из Индокитая, производство героина и переправку в США. Сформированная Карбоном система трансатлантического наркобизнеса с центром на Корсике и в Марселе получила название French Connection («Французская связь») и просуществовала до 1980-х годов[1]. Связь с Симоном Сабиани предопределила политическую активность Карбона и группировки. 6 февраля 1934 года боевики марсельско-корсиканской мафии участвовали в парижских беспорядках — ультраправом путче под антикоррупционными лозунгами. — Хозяин говорит, это будет весёлая прогулка. Можно без риска набить морду нескольким полицейским. — Что меня злит, так это крики «Долой воров!» — Ты что же, подумал, будто это про нас?[2] Мафиози Карбона привлекались также к устранению нежелательных свидетелей политически значимых коррупционных афер. Несмотря на формальную принадлежность Сабиани к левым силам, как администратор он был заинтересован в социальной стабильности. Группировка Карбона использовалась для подавления забастовок в марсельском порту. Ультраправые, коллаборационизм, гибель[править | править код] В 1936 году Поль Карбон под влиянием Симона Сабиани переориентировался на Французскую народную партию (PPF) Жака Дорио. Марсельская криминальная структура де-факто стала одной из опор партийной организации. Следуя партийной линии, Поль Карбон поддержал немецких оккупантов. Его группировка принимала участие в преследованиях Сопротивления. В 1943 Поль Карбон погиб при подрыве немецкого военного эшелона, совершённом бойцами Сопротивления[3]. Несколько часов он провёл в агонии. При этом проявил твёрдость, отказываясь от медицинской помощи: «Помогайте тем, кого можно спасти». Умер с сигаретой в зубах, последние слова: «Это жизнь». Поль Карбон сыграл видную роль во французской и международной преступности XX века. Он продемонстрировал также быстроту и эффективность политизации криминала, склонность примыкать к радикальным силам независимо от идеологической окраски. Криминальная биография Поля Карбона послужила сюжетной основой художественного фильма Borsalino. ru.wikipedia.org Углепластик — это карбон — где используется Май 24, 2019 Карбон автором Maxim Карбон получают из углеродного волокна и используют, как армирующий наполнитель для производства различных высокопрочных композитных материалов. Самое удивительное, что карбон или углепластик, делают из жидкости. Точнее, из жидкого полимера – полиакрилонитрила. Изготовление карбонового волокна Цех по изготовлению углеволокна — карбона Для этого, из полиакрилонитрила, сначала получают полиакрилонитрильное волокно, которое получают, путем продавливания исходного полимера – полиакрилонитрила, через специальную фильеру с сотнями тончайших отверстий, диаметром около 50 микрон. В горячей воде под давлением через крохотные отверстия фильеры, непрерывным потоком, «выходят» тонкие белые ниточки. Они и являются исходным сырьем для дальнейшего изготовления карбона. Получение карбоновых тканей После прохождения через несколько ванн со специальными растворами, полученные полиакрилонитриловые волокна становятся в несколько раз тоньше, а их молекулы выстраиваются так, что волокна становятся еще прочнее. Виды углеродного волокна (ткани) — карбона В дальнейшем полиакрилонитрильное волокно проходит многоэтапный процесс обработки, который изменяет внутреннюю структуру вещества на молекулярном уровне. Это высокотемпературная обработка, окисление и «карбонизация» (насыщение углеродом) в инертной среде, в результате чего получается конечный продукт – материал карбон или углеродное волокно. Саржевое переплетение углеродного полотна Наиболее важное свойство карбона или углеволокна – это уникальное соотношение легкости а и исключительной прочности. Для придания большей прочности, карбоновые волокна переплетают между собой особым образом. Используется разные углы направления плетения. Затем из готовой ткани изготавливают специальные высокопрочные карбоновые ткани. Они способны выдерживать неслыханные механические нагрузки. Использование декоративных свойств карбона в автотюнинге Наружное автомобильное зеркало — карбон под лаком Благодаря выдающимся технико-эксплуатационным характеристикам и декоративным свойствам, карбон стал широко использоваться в автотюнинге, для отделки кузовных элементов автомобилей. И если раньше, натуральный карбон можно было увидеть только на дорогих спортивных или представительского класса автомобилях, то сейчас уже продаются машины, в которых покрытие карбоном входит в базовую комплектацию. Виды цветных карбоновых тканей При этом, при покупке можно выбрать нужный цвет карбона или заказать понравившийся вид карбона, например, матовый карбон или карбон под лаком. Заламинированные карбоновым полотном детали автомобиля Эти детали ламинированы натуральным карбоном в нашей студии дизайна. Также можно изменить цвет в процессе ламинации, применить другой вид плетения нитей, другую ткань. Можно импровизировать на любой вкус. Также существует возможность изготовить новые детали, такие как бампер, крылья и др. полностью из углеволокна. Альтернативой карбону будет аквапринт под карбон — также неплохой вариант и по бюджету — более доступный. Другие метариалы на нашем сайте Позвоните сейчас! +7 (913) 674-48-70 Возможно вам будет интересно: Винил, карбон или полиуретан на автомобиль – что выбрать? На сегодняшний день существует множество вариантов автомобильного тюнинга. По статистике каждый второй владелец машины каким-либо образом видоизменяет внешность своего авто с целью создания индивидуального стиля. В последнее время приобрело большую популярность нанесение пленки на кузов машины, однако их разнообразие может завести в тупик человека неопытного. Постараемся в этой статье рассмотреть наиболее востребованные виды покрытий для автомобильного корпуса. Виниловые пленки Основное преимущество данного типа пленки по отношению к другим – это ее цена. Действительно, покрытия из винила стоят относительно недорого, а широкая цветовая палитра позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретного автомобиля с учетом пожеланий ее владельца. Виниловое покрытие имеет небольшую толщину, которого все же достаточно для того, чтобы уберечь лакокрасочное покрытие кузова от незначительных царапин – они могут возникать от легкого соприкосновения острых предметов с корпусом автомобиля. Это и следы от веток деревьев или кустарников, растущих вдоль обочин дорог, царапины от случайно укатившейся на парковке возле супермаркета металлической тележки и многих других легких повреждений, которые случаются не так уж и редко. Но все же наносят виниловую пленку не конкретно для защиты от повреждений. Основное ее назначение – декоративное. Пленка из винила может быть как полностью прозрачная, так и имеющая характерный цвет. Нанесение такого покрытия может не только значительно улучшить внешний вид автомобиля, но и придать ему индивидуальности, а именно этого и добиваются в первую очередь многие автолюбители. Что касается свойств виниловой пленки, то мнения автомобилистов на этот счет расходятся. Некоторые считают ее недостаточно практичной из-за ее маленькой толщины, ведь она не убережет лакокрасочное покрытие от более значительных повреждений, таких как следы от гравия или царапины в результате неумелой парковки. В зимние морозы винил теряет свою эластичность и затвердевает, что значительно повышает риск растрескивания. При этом конденсат через микротрещины может проникать под поверхность пленки, замерзая там и разрывая ее изнутри, что значительно ухудшит внешний вид авто и приведет к необходимости ее удаления или замены. В солнечную погоду автомобилю с нанесенным на кузов винилом не грозит выцветание лакокрасочного покрытия, поскольку этот материал не пропускает ультрафиолетовые лучи. Это свойство можно отнести как к плюсам, так и к минусам. Если кузов машины полностью покрыт винилом, то окраске авто абсолютно ничего не угрожает. Но если машина была оклеена частично, то под воздействием солнечных лучей покрытие будет выгорать неравномерно, поэтому после снятия пленки цвет кузова будет иметь различные оттенки, а вот это уже минус. Несмотря на такие невысокие показатели износостойкости в пользовании, у винилового покрытия достаточно адептов, которые на первое место ставят эстетические характеристики при сравнительно дешевой стоимости. При этом виниловая пленка отлично справляется с негативным воздействием окружающей среды. Она хорошо оберегает лакокрасочное покрытие от влияния атмосферных осадков, агрессивных химических веществ, которые могут использоваться на автомойках, и от выгорания краски. Среди производителей винила на автомобиль есть солидные компании, зарекомендовавшие себя с хорошей стороны, и изготовляющие действительно качественный продукт с продолжительным сроком службы – 3-5 лет. Если вы не готовы выкладывать достаточную сумму на дорогой тюнинг, но при этом получить шикарный внешний вид своей машины, то виниловая пленка – это ваш вариант. Пленки под карбон Наверняка многие автовладельцы видели такие рекламные призывы, как «карбон на авто», «нанесение карбона» или что-то в этом роде. На самом деле, карбон – это материал, относящийся к композитам, в котором тонкие нити резины и графита, переплетаясь, образуют характерную рельефную структуру. Полученный материал используют в автомобилестроении, но его стоимость очень высока, поэтому он практически не доступен широким массам. Специалисты по тюнингу нашли отличный выход – пленка под карбон. Это разновидность виниловой пленки, которая имитирует внешний вид настоящего карбона. Существует несколько видов, как ее называют, карбоновой пленки – это карбон 2D, 3D и 4D. Пленка под карбон 2D. Это винил, который имеет гладкую поверхность с нанесенным рисунком, который внешне напоминает карбон. Поверх рисунка имеется ламинат, который добавляет прочности материалу, поэтому такая пленка несколько надежнее обычного винила. Выглядит достаточно неплохо, при этом имеет невысокую цену. Пленка под карбон 3D. В этом варианте поверхность уже не гладкая, а рифленая, что дает гораздо большее сходство с натуральным карбоном. Рельефная текстура достигается путем нанесения микрополосок, причем, помимо визуального эффекта, присутствуют тактильные ощущения ребристой поверхности. Пленка под карбон 4D. Здесь технология изготовления подразумевает нанесение полос рельефа в виде полусферы, что дает максимальную схожесть с оригиналом. Эффект действительно потрясающий, но и стоимость такой пленки на порядок выше. Автомобилисты, выбирающие пленку под карбон – любители шикарного стиля и уникального дизайна. Машина с таким покрытием выглядит по-настоящему дерзко, агрессивно и стильно. Полиуретановые пленки Этот вид покрытия по своим физическим свойствам намного превосходит винил. Он имеет достаточную толщину, чтобы предотвратить повреждение верхнего слоя кузова от более серьезных воздействий. Полиуретановой пленке не страшны удары камней или других посторонних твердых предметов, которые могут отскакивать от колес машины во время езды. Она способна защитить лакокрасочное покрытие от глубоких царапин, которые могут возникнуть как в результате неосторожного вождения, так и от рук вандалов. Нередки случаи на автостоянках, когда соседние автомобили находятся очень близко, из-за чего возникает риск нанесения удара по кузову открывающейся дверью. Но если корпус машины покрыт пленкой из полиуретана, то только значительное усилие может нанести действительно ощутимый вред ее лакокрасочному покрытию. Именно благодаря своим защитным свойствам полиуретановое покрытие получило столь широкое признание и популярность. Хотя, что касается стоимости, то она может в пять раз превышать стоимость материала из винила. Чтобы сэкономить, многие водители наносят полиуретан не на всю поверхность кузова, а обрабатывают им наиболее уязвимые для машины места – бампер, капот, зеркала, фары, нижнюю часть кузова. Такая пленка отлично зарекомендовала себя в использовании при любых погодных условиях. Она надежна как в знойное лето, так и в морозную зиму. Что касается воздействия солнечных лучей, то полиуретан имеет способность пропускать солнечные лучи, из-за чего краска будет выгорать равномерно. Даже если кузов был обработан пленкой из полиуретана частично, то спустя время после снятия покрытия вы не заметите различий в окраске своего автомобиля. Наносить данный материал несколько сложнее, чем винил, поскольку он имеет высокую упругость и незначительный коэффициент растяжения, что вызывает определенные трудности в усадке его на поверхность со сложной конфигурацией. При этом он требует просушки после нанесения, в отличие от винила, после укладки которого можно сразу автомобиль эксплуатировать. Специфика полиуретана требует опыта при обработке им кузова машины, а учитывая достаточно высокую стоимость материала, лучше не рисковать и не пытаться наносить его самостоятельно, а доверить работу профессионалам, для которых такая процедура – ежедневная работа, не составляющая труда. Выбирая материал для покрытия кузова своего автомобиля, необходимо отталкиваться от ожидаемого результата и материальных возможностей. Если вы желаете приукрасить свое авто, создав собственный стиль и добавив ему шика и презентабельности за относительно небольшие деньги, то с этим отлично справится виниловое покрытие. Но в случае, если вы помимо визуального эффекта ожидаете защитных функций, которые уберегут авто от непредвиденных повреждений, сделайте выбор в пользу полиуретановой пленки, и вы точно не пожалеете. Потому что цвета – это красиво. Создание универсальной цветовой палитры для IBM Создание привлекательной и доступной палитры для брендов, продуктов и опыта. В течение последних нескольких лет команды IBM Carbon Design System и Brand Experience работали над созданием универсальной цветовой палитры. Вторая итерация, которая должна начаться с октябрьского минорного релиза Carbon, отвечает всем требованиям доступности продуктового дизайна. Этот циклический GIF подчеркивает, насколько тонкими являются изменения в последней версии цветовой палитры IBM. Сравнение цветовых палитр IBM V1 и V2 Команда, возглавляемая Sadek Bazaraa, сначала соединила существующую палитру с палитрой, выпущенной с новым языком дизайна IBM. Хотя она была создана с учетом доступности, в ходе ее тестирования, мы обнаружили потенциальные улучшения. У нас было ограниченное количество доступных комбинаций цветов текста и фона. Кроме того, некоторые коэффициенты контрастности семейств цветов потерпели неудачу на одну сотую пункта. Ниже я расскажу, как мы настроили палитру для достижения доступности продукта. Поиск нюансов в бинарном мире В крупных организациях, таких как IBM, команды брендов уже давно отвечают за создание и поддержку цветовых палитр. Поскольку все больше и больше людей узнают о бренде через программы и сайты, ситуация начала меняться. Цифровые продукты стали средой, в которой цвета, а также гарнитуры, сетки и другие элементы подвергаются стресс-тестированию. Даже незначительное различие в контрасте может привести к тому, что интерфейс не пройдет проверку доступности. Клиенты IBM, такие как правительственные организации и образовательные учреждения, уверенны, что IBM будет придерживаться  стандартов WCAG. Поэтому мы делаем доступность главным приоритетом нашей цветовой палитры. Это помогает завоевывать доверие наших клиентов и пользователей, и снижает риск судебных исков. Давайте посмотрим, как выглядит цветовая палитра функциональной дизайн-системы. Серые оттенки с более светлыми и темными тонами, и меньшим количеством полутонов Нейтральные серые тона имеют важное значение для интерфейса. Они обеспечивают структуру, обозначают границы и устанавливают иерархию. Когда мы проектируем интерфейсы, обычно приходится достигать крайностей: самых темных и самых светлых оттенков серого. Максимизация контрастности является ключевым фактором для удобочитаемости и концентрации внимания пользователя. Добавляя достаточное количество оттенков серого в обоих концах спектра, мы предотвращаем появление мутных средних тонов с низким контрастом. Это особенно важно для корпоративных программных продуктов, которые часто могут представлять собой беспорядок в виде контейнеров внутри других контейнеров, панелей, расположенных над панелями, и бесконечных строк и столбцов таблиц данных! На графике ниже показано, как контрастность между серыми оттенками резко падает. Когда Гауссова кривая становится тоньше и выше, светлые серые оттенки становятся светлее, а темные серые оттенки – темнее На графике ниже показано, как контрастность между серыми оттенками резко падает. Когда Гауссова кривая становится тоньше и выше, светлые серые оттенки становятся светлее, а темные серые оттенки – темнее. Коэффициент контраста между серыми оттенками попадает на слегка смещенную Гауссову кривую Скорректированный ряд показывает более светлые серые и более темные серые оттенки Воспринимаемая симметрия темной и светлой темы Обратите внимание, что Гауссова кривая не идеально симметрична. Правая сторона круче и заканчивается выше, предполагая, что шаги между темными серыми оттенками больше, чем между светлыми серыми. Это должно учитывать тот факт, что наши глаза лучше различают более светлые оттенки, чем более темные. Чтобы обеспечить воспринимаемую симметрию темной и светлой темы, коэффициент контрастности между темными серыми оттенками должен быть немного выше. Видите, как оттенки 10–20 сильнее отличаются, хотя обе пары имеют контрастность 1,2: 1? Скорректированные шаги еще далеки от идеала. До сих пор мы не нашли способа программно генерировать цвета путем ввода пользовательской кривой контрастности. Мне нравится ColorBox, но я мечтаю о мире, в котором мне больше не нужно вручную настраивать асимметрию между темными и светлыми серыми оттенками. (Есть талантливые программисты, которые хотят создать небольшой веб-инструмент?) Количество доступных цветов текста на фоне темы Контраст является важной визуальной подсказкой для передачи иерархии текста и создания различий между заголовками, метками, абзацами и подписями под картинками. Учитывая, что текст в интерфейсах должен быть доступен, цветовая палитра должна предлагать достаточно доступных цветов для создания текстовой иерархии. В случае с Carbon достаточно означает пять оттенков, что составляет половину ряда. Например, на сером фоне 10 все цвета 60–100 могут использоваться для текста с доступным коэффициентом контрастности ≥4,5: 1. Как правило, мы не рекомендуем чистый черный или чистый белый для текста, потому что чрезвычайно высокая контрастность фактически ухудшает читабельность. До настройки палитры у нас было только четыре оттенка на сером фоне 90. Это ограничение заставило нас использовать курсив для вспомогательного текста в компоненте ввода текста. Мы зарезервировали курсив для выделения текста и словарных терминов, поэтому использование его для вспомогательного текста нарушило намерения системы. После настройки палитры вспомогательному тексту может быть назначен оттенок серый 60, текстовым меткам – серый 80, а вводимому пользователем тексту – серый 100. Для всех, кто интересуется дополнительными сведениями об этой работе, ознакомьтесь с этим тщательно документированным issue на GitHub . Сравнение доступных цветов текста до и после обновления на сером фоне 90 Средние тона должны иметь высокую насыщенность и быть доступными Средние тона, как правило, следует использовать с осторожностью. Это основные моменты, призывы к действию. Это акцентные цвета и элементы брендинга в цифровом опыте. Они должны привлекать внимание и обеспечивать характер продукта. Пример экрана продукта с использованием Carbon Carbon использует средние тона для основных кнопок, полос выделения на выбранных вкладках и индикаторов выполнения. Это требует, чтобы цвет был доступен с коэффициентом контрастности к фону не менее 3: 1, в соответствии со  стандартом WCGA 2.1 для значимых нетекстовых элементов. Мы используем средние тона для цветных текстовых элементов, таких как ссылки и предупреждающие сообщения. Это требует, чтобы цвет был доступен с коэффициентом контрастности к фону 4,5: 1. Средние тона должны быть насыщенными, чтобы отличаться от серого текста. Исследование цвета ссылок Учитывайте исключения при переключении тем Потребность в темных и светлых темах возросла и стала мейнстримом при создании цветовых систем. Для Carbon сложности связаны с темными темами. Реализация темной темы нашего компонента кнопки – это не простая инверсия фона и цвета текста. Когда вы просто меняете цвета и наносите темный текст на кнопки, расположенные на темном фоне, читаемость может ухудшиться, особенно в средних тонах. Белые метки кнопок соответствуют ожиданиям пользователей о ярком, напористом призыве к действию. Это сжимает наши средние тона. Если фон кнопки будет ярче, белая метка не будет соответствовать коэффициенту контрастности 4.5: 1. А с более темной меткой кнопка не будет выделяться на фоне 3: 1. Обычно переключение на темную тему куда сложнее, чем просто поменять местами цвета фона и текста Чтобы решить эту проблему, мы немного расширили самые темные и самые светлые диапазоны. Это дало средним тонам немного больше места для маневра, оставаясь доступным на всех фронтах. Опасность такого метода заключается в том, что крайние концы серых оттенков могут плохо воспроизводиться на некоторых мониторах, проекторах и принтерах. Нам нужна унифицированная палитра, и мы хотим предложить наиболее безопасные для использования в большинстве случаев цвета. Перед настройкой все фоновые кнопки средних тонов чуть-чуть теряют соотношение контрастности 3: 1 для темы серый 90 Когда все эти настройки собраны вместе, вы получаете надежную структуру для семьи серых оттенков. Интервалы соотношения контрастности между средними тонами и крайними концами спектра (которые являются фонами) должны удовлетворять следующим требованиям: Контраст между серым 60 и 90 имеет коэффициент контрастности минимум 3: 1. Контраст между серым 60 и 10 имеет коэффициент контрастности минимум 4,5: 1. Контраст между 50 и 90 имеет коэффициент контрастности минимум 4,5: 1. Контраст между 50 и 10 имеет коэффициент контрастности минимум 3: 1. Все четыре темы фона Carbon должны удовлетворять этим интервалам контрастов График контрастности всех комбинаций серых оттенков. Верхняя часть указывает на AAA (4,5: 1), нижняя указывает на AA (3: 1) После значительных улучшений в оттенках серого мы применили один и тот же спектр яркости для всех остальных семейств цветов. Все семейства цветов (ряды) подчиняются спектру яркости, настроенному с помощи нейтральных серых оттенков. Обязательно перейдите в полутоновую шкалу в Photoshop, что, по нашему опыту, является наиболее точным в этом преобразовании А что насчет визуализации данных? Визуализация данных является стресс-тестом цветовой палитры, поскольку палитра должна обеспечивать множество отличающихся цветов, которые работают для различных видов дальтонизма. Некоторые системы выбирают отдельную или расширенную палитру. Это огромная тема сама по себе, поэтому я оставлю ее для другой статьи. Наша работа по рестайлингу Carbon Charts все еще продолжается, так что следите за обновлениями! Только то, что вам нужно Слишком большое количество цветов может повредить пользовательскому опыту, а перегруженный дизайном продукт, имеющий большое количество опций, может привести к ошибкам. Противоречивый выбор цветов может создать путаницу и отвлечь пользователей от выполняемой работы. Плохо подобранные цвета могут создать сильное остаточное изображение при длительном взаимодействии с экраном. IBM нанимает много начинающих профессионалов, которые ценят рекомендации и принимают ограничения. По-прежнему существует много устаревших продуктов с плохим юзабилити, и мы постоянно добавляем элементы, которые не соответствуют нашему языку дизайна. Отдельные дизайнеры не просто проектируют интерфейсы. Они влияют на дорожные карты продуктов, отвечают на запросы клиентов и ежедневно работают с руководством. Легко упустить нюансы деталей использования цвета и совершить ошибки. С точки зрения дизайн-системы, меньше вариантов цвета, препятствуют неправильному использованию и обеспечивают гармонию между продуктами. Ограничение – не единственная причина, по которой мы сократили палитру со спектра радуги до нынешних семи оттенков. Решение было основано на философии бренда IBM, и здесь мы углубимся в историю, связанную с работой, которая привела нас к первоначальной палитре. Эволюция цветовой палитры IBM существует уже более века, а цвета, связанные с брендом, постоянно меняются. Вы можете легко обнаружить изменяющуюся технологию и замыслы дизайна, которые формируют каждую цветовую палитру. Давайте рассмотрим сегодняшнюю палитру языка дизайна IBM. Цветовые палитры IBM по годам слева направо: 1960, 2008, 2015, 2016, 2018, 2019 Важно быть существенным Мы очень любим машины IBM 1960-х годов. В прошлом смелые основные цвета покрывали аппаратное обеспечение IBM и определяли будущее бизнеса в эпоху, когда возможности вычислительной техники только начали раскрываться. Позже, в попытке оживить дизайн в IBM, цветовые палитры снова и снова расширялись под влиянием основополагающей темы инклюзивности, омоложения и прогресса. Сегодня палитра резко сокращена, чтобы сосредоточиться на передаче точки зрения, которую IBM представляет: Компьютеры 1969 года. Использование цветов в макетах продуктов Мы должны предположить, что все продукты будут физически связаны друг с другом, поэтому цвет и его применение должны учитывать нашу проблему в целом. —IBM ID, Color Applications, Introduction, 1962 Быть существенным означает, что палитра была намеренно сделана минимальной. Существует всего 104 образца, которые разбиты на 10 семейств цветов, каждое из которых содержит 10 оттенков: черный и белый, один оттенок желтого и один оттенок оранжевого. Если вы исключите серые оттенки, в этой палитре будет всего 7 оттенков. Меньшее количество оттенков делает палитру более удобной. Оно обеспечивает направление и четкую точку зрения, которая распространяется на огромную компанию, где дизайнеры все еще остаются дефицитным ресурсом. Синий, как основной цвет Синий остается основным цветом нашей палитры, чтобы отдать дань историческому прозвищу IBM, «Big Blue». Итак, первым мы выбрали синий цвет. Семейство синих оттенков 2015 года немного смещается в сторону фиолетового в более светлом конце и сизого в более темном конце. В 2018–2019 годах синий цвет обновился, чтобы стать более насыщенным, чистым и ярким Семейство синих оттенков 2015 года немного смещается в сторону фиолетового в более светлом конце и сизого в более темном конце. В 2018–2019 годах синий цвет обновился, чтобы стать более насыщенным, чистым и ярким. Для некоторых пользователей новая палитра – неприятный опыт, особенно при просмотре в течение длительного периода времени. Настраивая синий цвет для продуктов в 2019 году, мы знали, что нам нужно его немного переработать. Несмотря на то, что палитра спроектирована для цифрового дизайна, в качестве основного варианта использования (для печати используется палитра Pantone), цвета извлекаются из окружающего нас мира, как природного, так и машинного. Фото ссылки на IBM Blue из окружающей среды (природа и машина) Легкая гармония и масштаб После того, как мы выбрали синий, он стал центральной осью для других оттенков. В этой палитре за синим следуют красные и зеленые оттенки. Они равноудалены от синего в каждую сторону. Любой цвет за пределами этого диапазона был исключен из-за дисгармонии, которую он создавал. Результатом является выбор оттенков, тесно связанных с синим. Синий цвет был выбран первым. Все остальные оттенки находятся в акселях для красного и зеленого С небольшим количеством синего в каждом оттенке и меньшим количеством оттенков в палитре легче объединять цвета и оставаться верным бренду. Создавать гармонию увлекательно, и руководство по использованию палитры может быть значительно упрощено. Влияние новой палитры очевидно. Почти каждая комбинация цветов выглядит свежо и современно. Она мгновенно нашла поклонников в канале иллюстрации в Slack. Просто посмотрите страницу галереи IBM Design, или эти шоты сообщества на Dribbble, или эти великолепные иконки приложений, спроектированные Peter Garvin. Дизайн иконок приложений от Peter Garvin Единая цветовая палитра, определяющая промышленный дизайн и дизайн печатных рекламно-информационных материалов Функционально и доступно На этом этапе мы возвращаемся к совместной работе между командами дизайн-системы и языка дизайна. Это сотрудничество стало возможным благодаря культуре IBM, основанной на взаимном уважении к опыту каждого дизайнера. В конце концов, цветовая палитра, созданная с учетом особенностей и рекомендаций, обеспечивающих доступность, в большей степени выражает философию бренда. С последним релизом мы наконец-то достигли уверенной, стабильной палитры, которая поддерживает восприятие бренда на всех фронтах. Вывод Это конец истории создания нашей цветовой палитры. Я многому научился, создавая ее и надеюсь, что вы тоже узнали что-то новое из этой статьи. Настроить сто четыре оттенка цветов – все равно что настроить расстояния между сотнями костяшек домино – ручной, утомительный и трудоемкий процесс. Но когда палитра готова и логика использования надежно установлена, становится удивительно, насколько она упрощает работу. Я верю, что многие дизайнеры, как и я, любят и ненавидят цвета. Я призываю вас всех попробовать приручить этого зверя. Потому что, в конце концов, цвета того стоят. Цвета прекрасны. Спасибо Connor Leech и Hayley Hughes. Цвета карбона | Обзоры природы Земля и окружающая среда Появился полный спектр цветовых описаний для описания свойств и распределения органического углерода: черный, коричневый, красный, синий, зеленый и бирюзовый. Эта основанная на цвете терминология способствует нашему развивающемуся пониманию углеродного цикла, уходя от традиционных широких классификаций типов углерода (часто таких простых, как неорганические и неорганические).органический углерод) до более тонких определений, основанных на функции, атрибуте или местоположении углерода. Например, некоторые из цветов (синий, зеленый и бирюзовый) подчеркивают роль углерода в смягчении последствий изменения климата посредством связывания. Другие типы (черный, коричневый и красный) влияют на тепловой баланс Земли или способствуют таянию криосферы. Предоставлено: Слева направо: изображения Getty / Р.Цубин; Getty images / shaunl; Getty images / Эшли Купер; Getty images / apomares; Getty images / shaunl; Getty images / Yulia-Images Красный углерод — новейший цвет в углеродном спектре.«В самом широком контексте он включает все живые биологические частицы на снегу и льду, которые уменьшают альбедо для выживания», — описывает Роман Диал, профессор Тихоокеанского университета Аляски, США (Dial, RJ et al. FEMS Microbiol. Ecol. 94 , fiy007; 2018). Красный обозначает общий пигмент, производимый снежными микроорганизмами, но этот термин также включает пигменты от желтого до пурпурного. Эти цвета поглощают обильные зеленые и синие волны света, таяя снег и лед, и «производя жидкую воду, необходимую для жизни, и высвобождая питательные вещества (такие как азот и фосфор), которые связаны в кристаллах льда», — добавляет Диал.Хотя прозвище «красный углерод» еще не прижилось, известно, что влияние пониженного альбедо из-за пигментов увеличивает таяние снега, как это видно в Арктике (Lutz, S. et al. Nat Commun. 7 , 11968; 2016), что мотивирует все большее количество исследований роли микроорганизмов и криосферы. Черный углерод, один из наиболее известных цветов углерода, также снижает альбедо снега и льда, увеличивая тем самым таяние, и наряду с коричневым углеродом образуется в результате неполного сгорания органических веществ.Некоторая часть производства является естественной (например, во время лесных пожаров), но сжигание ископаемого топлива и промышленная деятельность также являются основными источниками (Bond, TC et al. J. Geophys. Res. Atmos. 118 , 5380–5552; ​​2013) . По сравнению с черным углеродом, который часто называют графитом и поглощающим широкий спектр света, коричневый углерод является компонентом органических аэрозолей, поглощающим видимое и УФ-излучение. Однако оба эти условия меняются с развитием технологий. Например, черный углерод изначально определялся визуально, но теперь Эллен Друффель, профессор Калифорнийского университета в Ирвине, США, отмечает, что существует спектр от «сажи, образующейся при частичном сжигании биомассы, и сажи при сжигании ископаемого топлива».Точно так же множество органических соединений, в том числе некоторые, которые образуются в результате вторичных процессов в атмосфере, были идентифицированы в рамках общего термина «коричневый углерод» (Laskin, A. et al. Chem. Rev. 115 , 4335– 4382; 2015). Что ясно для обоих типов углерода, так это то, что они не только ухудшают качество воздуха, но и поглощают солнечную радиацию в верхней части атмосферы, сохраняя тепло и влияя на климат. Тем не менее, недавний «интерес к использованию биоугля как способа хранения углерода», как заявил Друффель, привел к более широким исследованиям черного углерода для смягчения последствий изменения климата, пролив этот темный углерод в более позитивном свете. Связывание углерода также вызвало интерес к зеленому, синему и бирюзовому углероду. Эти цвета объединены скорее описанием расположения углерода, чем его физическим свойством. Зеленый углерод отражает «углерод, поглощенный наземными экосистемами», — утверждает Карлос Дуарте, профессор Научно-технического университета имени короля Абдаллы, Саудовская Аравия, и включает углерод в почвах и биомассе, такой как леса. Голубой углерод, напротив, описывает «углерод, поглощенный океаном», добавляет Дуарте, «определение которого первоначально касалось мангровых зарослей, солончаков и морских трав, но теперь также включает водоросли и отложения в более широком смысле».Наконец, бирюзовый углерод, который только недавно вошел в номенклатуру цветного углерода, относится к «углероду, хранящемуся во внутренних пресноводных водно-болотных угодьях», — говорит Шивон Феннесси, профессор колледжа Кеньон, США (Nahlik, AM & Fennessy, MS Nat. Commun. 7 , 13835; 2016). Секвестрация голубого углерода особенно заинтересовала политиков и ученых-экологов в качестве решения для смягчения последствий изменения климата, потому что, как заявляет Дуарте, он «не оказывает отрицательного воздействия, способствует адаптации, поднимая морское дно и сдерживая волны, дает дополнительные преимущества, такие как увеличенные рыбные ресурсы, и является рентабельным.Феннесси, однако, утверждает, что «внутренние территории также должны быть признаны за способность накапливать запасы углерода. Это еще более важно в свете недавних изменений в правиле «WOTUS» («Воды Соединенных Штатов»), которое может разрешить уничтожение внутренних водно-болотных угодий, которые ранее были защищены ». В случае уничтожения бирюзовый углерод, хранящийся на заболоченных территориях, может выступать в качестве источника CO2. Определение и эффективное использование терминов, подобных приведенным здесь, может мотивировать продвижение и пропаганду углеродных исследований, особенно когда, как заявляет Дуарте, «потребность в надежных, эффективных и приносящих добавленную стоимость природных решениях для смягчения последствий изменения климата возрастает. растет.Однако эти углеродные цвета являются живыми определениями, которые пересекают дисциплинарные границы и расширяются или уточняются, чтобы адаптироваться к новым знаниям, инструментам и потребностям политики. Более того, продолжают появляться новые цвета, как это видно на примере красного и бирюзового. По мере продвижения углеродных исследований возникает вопрос, каким будет следующий цвет углеродной радуги. Информация об авторе Принадлежность Обзоры природы Земля и окружающая среда Лаура Зинке Ответственный автор Для корреспонденции Лаура Зинке. Об этой статье Цитируйте эту статью Zinke, L. Цвета карбона. Nat Rev Earth Environ 1, 141 (2020). https://doi.org/10.1038/s43017-020-0037-y Скачать цитату Дополнительная литература Глобальное накопление голубого углерода в приливно-болотных угодьях увеличивается с изменением климата Faming Wang , Christian J Sanders , Isaac R Santos , Jianwu Tang , Mark Schuerch , Matthew L Kirwan , Robert E Kopp , Kai Zhu , Xiuzhen Li , Jiacan Yuan , Wenzhi Liu и Zhi’an Li Национальное научное обозрение (2020) Carbon — экспертная письменная, удобная для пользователя информация об элементах Углерод, химический элемент, относится к неметаллам.Это известно с давних времен. Его первооткрыватель и дата открытия неизвестны. Зона данных Классификация: Углерод — неметалл Цвет: черный (графит), прозрачный (алмаз) Атомный вес: 12.011 Состояние: цельный Температура плавления: 3550 o C, 3823 K Примечание: при нормальном атмосферном давлении углерод при нагревании не плавится, а возгоняется.т.е. он претерпевает фазовый переход непосредственно из твердого состояния в газ. При увеличении давления до 10 атмосфер наблюдается плавление углерода (графита) при температуре 3550 ° C. Температура кипения: 3825 o C, 4098 K Указанная точка кипения регистрируется, когда давление паров графита над сублимируемым графитом достигает 1 атмосферы. Электронов: 6 Протонов: 6 Нейтроны в наиболее распространенном изотопе: 6 Электронные оболочки: 2,4 Электронная конфигурация: 1s 2 2s 2 2p 2 Плотность при 20 o C: 2.267 г / см 3 (г), 3,513 г / см 3 (ди) Показать больше, в том числе: тепла, энергии, окисления, реакции, соединений, радиусов, проводимости Атомный объем: 5,31 см 3 / моль (г), 3,42 см 3 / моль (ди) Состав: гексагональные слои (графит), тетраэдрические (алмаз) Твердость: 0,5 mohs (графит), 10,0 mohs (алмаз) Удельная теплоемкость 0.71 Дж г -1 K -1 (графит), 0,5091 Дж г -1 K -1 (алмаз) Теплота плавления 117 кДж моль -1 (графит) Теплота распыления 717 кДж моль -1 Теплота испарения 710,9 кДж моль -1 1 st энергия ионизации 1086,5 кДж моль -1 2 nd энергия ионизации 2352.6 кДж моль -1 3 rd энергия ионизации 4620,5 кДж моль -1 Сродство к электрону 121,55 кДж моль -1 Минимальная степень окисления -4 Мин. общее окисление нет. -4 Максимальное число окисления 4 Макс. общее окисление нет. 4 Электроотрицательность (шкала Полинга) 2.55 Объем поляризуемости 1,8 Å 3 Реакция с воздухом энергичный, ⇒ CO 2 Реакция с 15 M HNO 3 слабый, w / ht ⇒ C 6 (CO 2 H) 6 (меллитовая / графитовая кислота) Реакция с 6 M HCl нет Реакция с 6 М NaOH нет Оксид (ов) CO, CO 2 Гидрид (ы) CH 4 и многие C x H y Хлорид (ы) CCl 4 Атомный радиус 70 часов Ионный радиус (1+ ион) – Ионный радиус (2+ ионов) – Ионный радиус (3+ иона) – Ионный радиус (1-ионный) – Ионный радиус (2-ионный) – Ионный радиус (3-ионный) – Теплопроводность 25-470 Вт м -1 K -1 (графит), 470 Вт м -1 K -1 (алмаз) Электропроводность 0.07 x 10 6 См -1 Температура замерзания / плавления: 3550 o C, 3823 K Модели структуры углеродных нанотрубок. Лавуазье использует гигантскую линзу в экспериментах по горению На поверхности графена находится наночастица оксида индия и олова, которая помогает закрепить две наночастицы платины (синие) для улучшения катализа в топливном элементе. Изображение: PNL. Открытие углерода Доктор.Дуг Стюарт Углерод известен с древних времен в виде сажи, древесного угля, графита и алмазов. Древние культуры, конечно, не осознавали, что эти вещества были разными формами одного и того же элемента . Французский ученый Антуан Лавуазье назвал углерод и провел множество экспериментов, чтобы раскрыть его природу. В 1772 году он объединил ресурсы с другими химиками, чтобы купить алмаз, который они поместили в закрытую стеклянную банку. Они сфокусировали солнечные лучи на алмазе с помощью замечательной гигантской лупы и увидели, как алмаз загорелся и исчез. Лавуазье отметил, что общий вес сосуда не изменился и что когда он сгорел, алмаз соединился с кислородом с образованием диоксида углерода. (1), (2) Он пришел к выводу, что алмаз и древесный уголь сделаны из одного и того же элемента — углерода. В 1779 году шведский ученый Карл Шееле показал, что графит сгорает с образованием углекислого газа и, следовательно, должен быть другой формой углерода. (3) В 1796 году английский химик Смитсон Теннант установил, что алмаз — это чистый углерод, а не соединение углерода; он сгорел, образуя только углекислый газ. Теннант также доказал, что при сжигании древесного угля и алмазов равного веса образуется одинаковое количество углекислого газа. (4) В 1855 году английский химик Бенджамин Броди произвел чистый графит из углерода, доказав, что графит является одной из форм углерода. (4) Хотя ранее это предпринималось безуспешно, в 1955 году американский ученый Фрэнсис Банди и его коллеги из General Electric наконец продемонстрировали, что графит может превращаться в алмаз при высокой температуре и высоком давлении. (5) В 1985 году Роберт Керл, Гарри Крото и Ричард Смолли открыли фуллерены, новую форму углерода, в которой атомы расположены в форме футбольного мяча. Самый известный фуллерен — бакминстерфуллерен, также известный как C60, состоящий из 60 атомов углерода. Существует большое семейство фуллеренов, начиная с C20 и до C540. (6), (7) Самым недавно открытым аллотропом углерода является графен, который состоит из одного слоя атомов углерода, расположенных в шестиугольниках.Если бы эти слои были уложены друг на друга, результатом был бы графит. Графен имеет толщину всего в один атом. Об открытии графена объявили в 2004 году Костя Новоселов и Андре Гейм, которые использовали липкую ленту, чтобы отделить один слой атомов от графита, чтобы получить новый аллотроп. Интересные факты о углероде Около 20% веса живых организмов составляет углерод. Известно больше соединений, содержащих углерод, чем не содержащих. Углерод — четвертый по содержанию элемент во Вселенной. Несмотря на его высокую распространенность, существованием углерода мы обязаны невероятному стечению обстоятельств. Алмаз — отличный абразив, потому что это самый твердый из распространенных материалов, а также он обладает самой высокой теплопроводностью. Он может измельчать любое вещество, а тепло, выделяемое трением, быстро отводится. Все атомы углерода в вашем теле когда-то были частью двуокиси углерода атмосферы. Графен — самый тонкий и прочный материал из когда-либо известных. Графен состоит из двумерных атомных кристаллов, впервые такие структуры были обнаружены. Графит в обычном механическом карандаше имеет диаметр 0,7 мм. Это равно 2 миллионам слоев графена. Автомобильные шины черные, потому что они на 30% состоят из технического углерода, который добавляют в резину для ее усиления. Технический углерод также помогает защитить шины от ультрафиолетового излучения. (8) Углерод образуется в звездах, когда они сжигают гелий в реакциях ядерного синтеза. Углерод является частью «золы», образующейся при горении гелия. Углерод претерпевает реакции ядерного синтеза в тяжелых звездах с образованием неона, магния и кислорода. Инфракрасный космический телескоп Spitzer НАСА обнаружил бакминстерфуллерен (бакиболлы), равный по массе 15 нашим спутникам в карликовой галактике Малое Магелланово Облако. Изображение НАСА / Лаборатория реактивного движения-Калтех. Атомы внеземных благородных газов гелия-3 и аргона-36 были обнаружены внутри бакиболов на Земле. Бакиболлы прибыли в кометах или астероидах и были обнаружены в породах, связанных с пермско-триасовым массовым вымиранием 250 миллионов лет назад. Изображение Дона Дэвиса и Hajv01. Слева: сжигание угля (в основном аморфного углерода) на воздухе. Справа: бриллианты (кристаллический углерод). Мы думали сфотографировать горящие алмазы — они горят при температуре около 800 o C — но мы не могли себе этого позволить! Подобные формы жизни на основе углерода доминируют на нашей планете. ДНК. Знаменитая молекула с двойной спиралью стала возможной благодаря способности углерода образовывать длинные молекулярные цепи. НАСА: Углеродные нанотрубки обладают выдающейся прочностью на разрыв — на два порядка выше, чем у графитовых волокон, кевлара или стали. Окрестности Периодической таблицы углерода Замечательное изображение, выпущенное Майклом Стрёком под лицензией GNU Free Documentation License: структуры восьми аллотропов углерода: a) алмаз b) графит c) лонсдейлит d) C60 (бакминстерфуллерен) e) фуллерен C540 f) фуллерен C70 g) аморфный углерод з) Одностенные углеродные нанотрубки.Нажмите здесь для увеличения изображения. Внешний вид и характеристики Вредные воздействия: Чистый углерод имеет очень низкую токсичность. Вдыхание большого количества сажи (сажа / угольная пыль) может вызвать раздражение и повреждение легких. Характеристики: Углерод может существовать в нескольких различных трехмерных структурах, в которых его атомы расположены по-разному (аллотропы). Три обычных кристаллических аллотропа — это графит, алмаз и (обычно) фуллерены.Графен имеет двумерную кристаллическую структуру (фуллерены иногда могут существовать в аморфной форме) (9) Углерод также может существовать в аморфном состоянии. Однако многие аллотропы, обычно описываемые как аморфные, такие как стеклоуглерод, сажа или углеродная сажа, обычно имеют достаточную структуру, чтобы не быть действительно аморфными. Хотя наблюдались кристаллические нанотрубки, они обычно аморфны. (10) Внизу страницы показаны структуры восьми аллотропов. Интересно, что графит — одно из самых мягких веществ, а алмаз до недавнего времени считался самым твердым веществом, встречающимся в природе. Чрезвычайно редкий аллотроп углерода, лонсдейлит, в чистом виде был рассчитан на 58% прочнее алмаза. Лонсдейлит представляет собой алмазоподобную углеродную сетку с гексагональной структурой графита. Он образуется, когда метеориты, содержащие графит, ударяются о другое тело, например, Землю. Высокие температуры и давление при ударе превращают графит в лонсдейлит. Углерод имеет самую высокую температуру плавления / сублимации среди всех элементов и в форме алмаза имеет самую высокую теплопроводность среди всех элементов. Высокая теплопроводность Diamond является источником сленгового термина «лед». При типичных комнатных температурах температура вашего тела выше, чем в комнате, включая любые большие бриллианты, которые могут случайно оказаться поблизости. Если вы прикоснетесь к любому из этих алмазов, их высокая теплопроводность унесет тепло от вашей кожи быстрее, чем любой другой материал.Ваш мозг интерпретирует эту быструю передачу тепловой энергии от вашей кожи как означающую, что вы касаетесь чего-то очень холодного, поэтому бриллианты при комнатной температуре могут ощущаться как лед. Использование углерода Углерод (в форме угля, который в основном состоит из углерода) используется в качестве топлива. Графит используется для кончиков карандашей, высокотемпературных тиглей, сухих ячеек, электродов и в качестве смазки. Алмазы используются в ювелирных изделиях и, поскольку они очень твердые, в промышленности для резки, сверления, шлифования и полировки. Технический углерод используется в качестве черного пигмента в печатных красках. Углерод может образовывать сплавы с железом, наиболее распространенным из которых является углеродистая сталь. Радиоактивный изотоп 14 C используется для археологического датирования. Соединения углерода важны во многих областях химической промышленности — углерод образует огромное количество соединений с водородом, кислородом, азотом и другими элементами. Численность и изотопы Изобилие земной коры: 200 частей на миллион по весу, 344 частей на миллион по молям Солнечная система изобилия: 3000 частей на миллион по весу, 300 частей на миллион по молям Стоимость, чистая: 2 $.4 на 100 г Стоимость, оптом: $ за 100 г Источник: Углерод можно получить путем сжигания органических соединений при недостатке кислорода. Четыре основных аллотропа углерода — это графит, алмаз, аморфный углерод и фуллерены. Природные алмазы найдены в кимберлитах древних вулканов. Графит также встречается в природных месторождениях. Фуллерены были обнаружены как побочные продукты экспериментов с молекулярными пучками в 1980-х годах. Аморфный углерод является основным компонентом древесного угля, сажи (технического углерода) и активированного угля. Изотопы: 13, период полураспада которых известен, с массовыми числами от 8 до 20. Встречающийся в природе углерод представляет собой смесь двух изотопов, и они находятся в указанных процентах: 12 C (99%) и 13 C ( 1%). Изотоп 14 C с периодом полураспада 5730 лет широко используется для датирования углеродистых материалов, таких как древесина, археологические образцы и т. Д., Возрастом примерно до 40 000 лет. Список литературы Роберт Э. Кребс, История и использование химических элементов нашей Земли: справочное руководство., (2006) p192. Издательская группа «Гринвуд» Мэри Эльвира Уикс. Открытие элементов. I. Элементы, известные древнему миру., J. Chem. Образов., 1932, 9 (1), с4 Джессика Эльзея Когель, Промышленные минералы и горные породы: товары, рынки и использование., (2006) p507. SME. Аманда С. Барнард, Формула алмаза: синтез алмаза — геммологическая перспектива., (2000) стр. 3. Баттерворт-Хайнеманн Роберт М. Хейзен, Создатели бриллиантов. (1999), стр. 145.Издательство Кембриджского университета. Джонатан В. Стид, Джерри Л. Этвуд, Супрамолекулярная химия. (2009) p423. Вайли. Нобелевская премия по химии 1996 г. Что нам нужно для изготовления шины? Мин Гао и Хуэй Чжан, Получение аморфной пленки фуллерена., Physics Letters A Volume 213, Issues 3-4, 22 апреля 1996 г., страницы 203-206 Рон Дагани, Nanotube Magic, Materials Research, 16 апреля 2001 г., том 79, номер 16 CENEAR 79 16 стр. 6. Цитируйте эту страницу Для интерактивной ссылки скопируйте и вставьте одно из следующего: Углерод или Факты об углеродных элементах Чтобы процитировать эту страницу в академическом документе, используйте следующую ссылку, соответствующую требованиям MLA: «Карбон». Chemicool Periodic Table. Chemicool.com. 25 июля. 2014. Интернет. . Color — Carbon Design System Поддержание согласованных и привлекательных цифровых интерфейсов в IBM, независимо от того, приложений или опыта, требует расширенного руководства по использованию цвета.В следующие концепции являются основой нашего стремления к достижению баланса и гармония благодаря нашему дизайну пользовательского интерфейса. Применение цветовой палитры обеспечивает единую и узнаваемую последовательность к огромному количеству цифровых продуктов и интерфейсов IBM. Эта последовательность основанный на наборе четко определенных правил работы с компонентом Carbon библиотека в контексте темной и светлой тем. Темы по умолчанию для Carbon взяты из цветовой палитры IBM Design Language.Семейство нейтральных серых доминирует в темах по умолчанию, используя тонкие сдвиги в стоимости, чтобы помочь организовать контент в отдельные зоны. Базовое семейство Blue служит основным цветом для всех продуктов IBM. и опыты. Дополнительные цвета используются экономно и целенаправленно. Цвета предупреждений Carbon использует токенов и тем для управления цветом. Токены основаны на ролях, и темы определяют значения цвета, которые служат этим ролям в пользовательском интерфейсе. Термин Определение Тема Набор уникальных значений, присваиваемых токенам интерфейса Carbon Уникальный идентификатор Токен 905 роль или набор ролей. Жетоны универсальны и никогда не меняются в зависимости от темы. Роль Систематическое использование токена. Роли не могут быть изменены между темами. Значение Фактический стиль (т.е. шестнадцатеричный код), присвоенный токену Управление цветом в углероде осуществляется с помощью цветных маркеров. Токены — это способ абстрагирование цвета по роли или использованию, независимо от фактических значений цвета. Для Например, вместо того, чтобы кодировать все экземпляры меток ввода в пользовательском интерфейсе, чтобы # 565656 , компонент формы в Carbon указывает токен $ text-02 для эти метки, и этот токен указывается в отдельном файле темы, который будет № 565656 .Для другой темы тот же токен text-02 может быть сопоставлен с другое шестнадцатеричное значение, например #ffffff . Таким образом, токены позволяют не только получать больше эффективное обновление цвета в теме, но также включение любого пользовательского интерфейса (или части UI), созданный с помощью Carbon, для простого переключения между разными темами. Один токен может быть связан с несколькими ролями, но только если цвет значение последовательно используется в этих ролях. Это позволяет добиться однородного цвета приложение для разных тем, сохраняя при этом полную гибкость стиля. С помощью этой системы все пользователи Carbon могут создавать свои собственные темы, назначая новые значения к установленным цветным маркерам. Продукты IBM должны использовать один из четырех Темы IBM по умолчанию. Темы служат в качестве организационной основы для цвета в Carbon, с каждой темой на основе определенного основного цвета фона. По умолчанию есть два «световых» темы и две темные темы по умолчанию. В светлых темах используется белый и серый 10. фоны, а темные темы используют фон Серый 100 и Серый 90.По умолчанию цветные маркеры предоставляются для каждого компонента на основе основного фона цвет. Общие цвета фона Тема Основной фон Токен Шестнадцатеричное значение Белый Глобальный фоновый свет 90ff111 $ ui-background 81 81 $ ui-background 81 Серый 10 Глобальный фоновый свет $ ui-background # f4f4f4 Серый 90 Глобальный фон Темный 10 9026 Серый 100 Глобальный фон Темный $ ui-background # 161616 Светлые темы Серый 10 компонентов фона объединены с белой темой а также Белые компоненты с фоном Gray 10 для создания темы Gray 10.Некоторый компоненты, такие как кнопки и переключатели, имеют одинаковые цвета для обоих источников света. темы. Серый 10 раскрывающийся список на белом фоне. Белый выпадающий список на сером фоне 10. Белое меню переполнения на карте Gray 10. Компоненты с одинаковыми цветами для обеих световых тем. Темные темы Компоненты Gray 90 сочетаются с фоном Gray 100, чтобы сделать Gray 100 Компоненты Theme и Gray 80 с фоном Gray 90 для создания темы Gray 90.Некоторые компоненты, такие как кнопки и переключатели, имеют одинаковые цвета в обоих светлые темы. Выпадающий список Gray 90 на фоне Gray 100. Выпадающий список Gray 80 на фоне Gray 90. Gray 70 иногда используется, когда применяются составные компоненты, например, дополнительное меню. Не применяйте компоненты, которые темнее фона, если не используете режим высокой контрастности. Компоненты с одинаковыми цветами для обоих темных фонов пользовательского интерфейса. Высокая контрастность В некоторых случаях полезно применить светлые компоненты к темному фону или темные компоненты на светлый фон.Этот метод полезен для фокусировки внимание или создать визуальное напряжение. Помимо указанных выше токенов включенного состояния, пять других основных Состояния взаимодействия были определены и токенизированы для каждой темы по умолчанию. Для значения от черного до 70, взаимодействие становится светлее, а для значений от 60 и белый, взаимодействие становится темнее. Hover Hover состояния имеют свои собственные токены. В темах IBM по умолчанию эти цвета падают за пределами основных шагов палитры и действуют как «полушаги» между двумя соседними цвета.Белая тема имеет то же значение при наведении, что и тема Gray 10; в два темных фона темы также имеют общее значение при наведении курсора. Активный Активное состояние на два полных шага меньше для значений от 100 до 70 и два на полные ступени темнее для значений от 60 до 10. Например, синий 60 активен состояние - Синий 80. Исключением является то, что Белый имеет то же активное состояние, что и Серый 10 и Черный имеют то же активное состояние, что и Серый 100. Выбрано Выбранное состояние на один полный шаг светлее для значений от 100 до 70, и на один полный шаг темнее для значений от 60 до 10.Например, Blue 60 выбранное состояние - Синий 70. Исключением является то, что Белый имеет тот же выбранный состояние как Серый 10, а Черный имеет то же выбранное состояние, что и Серый 100. Фокус Состояние фокуса обычно отображается как синяя граница 60 в светлой теме и как Белая кайма в темной теме. Отключено Отключенные компоненты недоступны для взаимодействия, поэтому они не получают зависания или фокус и не подпадают под стандарты соответствия контрастности WC3.Для темноты темы, отключенные значения на два полных шага легче, чем их соответствующие задний план. Для светлых тем они на два полных шага темнее. Исключение составляет что для отключенной белой темы значение Gray 30. Интерактивные жетоны светлой темы. интерактивных жетонов с темной тематикой. Использование различных форм контраста является наиболее важным соображением при создании удобный выбор цвета и интерфейса. Знание стандартов и лучших Практика - ключ к доступному выбору цвета. Цветовые семейства в палитре IBM содержат десять значений от 10 до 100. Белый и Блэк находятся вне этих ценностей. Черный текст - это WCAG AA, доступный на цветах от 10 до 50. Белый текст доступен для цветов от 60 до 100. Помимо черного и белого, цветовая палитра IBM предоставляет ряд доступных комбинации. Вычитание значения переднего плана из значения фона (или наоборот) помогает определить, соответствует ли эта цветовая комбинация требованиям WCAG AA. критерии успеха контрастности.Если разница между двумя значениями составляет 50 или больше, цвета доступны. Все, что меньше 50, может не сработать стандарты доступности. Семейство синего цвета, 60 фонов Для полного ознакомления с темами специальных возможностей в Carbon, связанных с цветом, посетите Раздел доступности. Цвета атомов молекул - CPK Colors Мы все видели модели молекул. На кафедрах химии часто есть наборы пластиковых шариков, которые соединяются вместе, чтобы обозначить атомы и их расположение в молекулах.Эти комплекты бывают разных цветов, чтобы легко отличить один элемент от другого. Выбор цвета для каждого атома не является произвольным. Существует соглашение о согласовании цвета с элементами, известными как цвета CPK. Часть CPK происходит от инициалов ученых, которые первыми использовали цвета для соответствия элементам. Кори, Полинг и Колтун. В 1952 году Роберт Кори и Линус Полинг использовали в своих моделях базовый цветовой код. Уголь - черный Водород - белый Азот - голубой Кислород - красный Эта цветовая схема охватывает атомы в подавляющем большинстве основных молекул органической химии, но, очевидно, не все из них.Вальтер Колтун подал заявку на патент на набор молекул в 1962 году, чтобы расширить список цветов на большее количество элементов. Список Колтуна включал Уголь - черный Водород - белый Азот - синий Кислород - красный Сера - желтый Фосфор - фиолетовый Галогены - зеленый - начало светло-зеленый для фтора и темнеет по мере продвижения вниз по группе Металлы - серебристый или серый Стандартных цветовых схем CPK для камня не существует, но почти во всех наборах молекул используются одни и те же общие цвета CPK.Эти цвета обычно являются цветами, связанными с некоторыми свойствами элементов. Сера желтого цвета, углерода черного цвета, газообразного хлора зеленого цвета, газообразного йода фиолетового цвета. Другие менее очевидны. Азот находится в небе, а небо голубое, поэтому атомы азота голубые. Кислород содержится в крови, кровь красная, поэтому атомы кислорода окрашены в красный цвет. Общая таблица расцветок CPK 9011 9011 9011 9011 9011 9011 черный азот 9011 9011 9011 9011 9011 9011 9011 голубой 9011 9011 9011 светлый оранжевый 9011 9011 9011 901 9011 серый оран ge Элемент Цвет водород белый уголь черный кислород красный фтор и хлор зеленый бром темно-красный йод темно-фиолетовый благородные газы сера желтый бор светло-оранжевый щелочные металлы фиолетовый щелочноземельные земли темно-зеленый все, что осталось розовый Сегодня компьютеры могут с легкостью создавать визуализации молекул.Компьютеры не ограничены доступными цветами. Они могут назначить разные цвета каждому элементу, если захотят. Один из наиболее распространенных пакетов программного обеспечения для визуализации молекул, используемых сегодня, называется Jmol. Джмоль присвоил цвет почти каждому элементу, который вы, вероятно, найдете в молекуле, и даже нескольким распространенным изотопам. Эти изотопы включают дейтерий и тритий водорода, углерод-13, углерод-14 и азот-15. Загрузите PDF-файл периодической таблицы цветов JMOL CPK, в котором показаны эти цвета и их значения RGB и шестнадцатеричные значения, или просто прочтите приведенную ниже таблицу. FF4 1533,129 50D0119 51] 9103,12109310,12109110 910 Pm 9109 3 70 9FF10,29310 Hf 4 901 09 , 79,181] 86 0111 0111 0111 0111 0111 011103 B 138,710 9111 9109093 93 не назначено 9109 Номер Элемент Цвет RGB Цвет веб-страницы в шестнадцатеричном формате 1 H 9011FF1 1 H 9011FF1 ] , H-2 [255,255,192] FFFFC0 1 T, H-3 [255,255,160] FFFFA0 2 He 3 Li [204,128,255] CC80FF 4 Be [194,255,0] C2FF00 B B 6 C [144,144,144] 0 6 C-13 [80,80,80] 5 05050 6 C-14 [64,64,64] 404040 7 N [48,80,248] 3050F8 4 3050F8 4 [16,80,80] 105050 8 O [255,13,13] FF0D0D 9 F [14411,224] 90E050 10 Ne [179,227,245] B3E3F5 11 Na [171,92,242] AB510119 [171,92,242] AB51011 9 121093 121093 8AFF00 13 Al [191,166,166] BFA6A6 14 Si [240,200,160] F0111 F0111 F09C FF8000 16 S [255,255,48] FFFF30 17 Класс [31,240,31] 1FF01F 80D1E3 19 K [143,64,212] 8F40D4 20 Ca [61,255,0] 3Д 230,230,230] E6E6E6 22 Ti [191,194,199] BFC2C7 23 V [166,166,171] 8A99C7 25 Mn [156,122,199] 9C7AC7 26 Fe [224,102,51] E06633 27 Co [240,144,160] F090A0 28 Ni [80,208,80] C88033 30 Zn [125,128,176] 7D80B0 31 Ga [194,143,143] Ge [194, 143,143] 3 668F8F 33 As [189,128,227] BD80E3 34 Se [255,161,0] [255,161,0] FFA 41,41] A62929 36 Kr [92,184,209] 5CB8D1 37 Rb [112,46,176] 702EB0 38 Sr [0,255,0] 00FF00 39 Y 39 Y [148,255FF1055 [148,224,224] 94E0E0 41 Nb [115,194,201] 73C2C9 42 Mo B [59,158,158] 3B9E9E 44 Ru [36,143,143] 248F8F 45 Rh 90A 45 Rh 90A 093 90A 03 90A 093 90A 03 90A 093 ] 006985 47 Ag [192,192,192] C0C0C0 48 Cd 9 0111 [255,217,143] FFD98F 49 В [166,117,115] A67573 50 Sn 50 Sn 10 10 9111 Sn 10 10 [158,99,181] 9E63B5 52 Te [212,122,0] D47A00 53 I [148,010,1489] Xe [66,158,176] 429EB0 55 Cs [87,23,143] 57178F 56 Ba Ba 57 La [112,212,255] 70D4FF 58 Ce [255,255,199] FFFFC7 59 Pr [217,255,199] D9FFC7 60 Nd [199,255,199] C7FFC7 61 ,199 61 ,199 9109 9109 61 [143,255,199] 8FFFC7 63 Eu [97,255,199] 61FFC7 64 Gd 9010,27 1 Gd 9011,27 1 9 69111 Gd 9011,27 1 [48,255,199] 30FFC7 66 Dy [31,255,199] 1FFFC7 67 Ho 00 [0,25510,156,156 Er 0,25510,156 9111 Er 0,25510,156 9111 Er 0,25510,156] ] 00E675 69 Tm [0,212,82] 00D452 Yb [0,191,56] 00BF38 71 Lu [0,171,36] 00AB24 72 73 Ta [77,166,255] 4DA6FF 74 W [33,148,214] 2194D6 75119 2194D6 75119 76 Os [38,102,150] 266696 77 Ir [23,84,135] 175487 78 10 Pt 79 Au [255,209,35] FFD123 80 Hg [184,184,208] B8B8D0 81 Tl [166,84,77] A6544D 82 Pb [87,89,97] 575961 83 [ 9E4FB5 84 Po [171,92,0] AB5C00 85 В [117,79,6109] Rn [66,130,150] 428296 87 Fr [66,0,102] 420066 88 89 Ac [112,171,250] 70ABFA 90 Th [0,186,255] 00BAFF 91 91 ] 09 92 U [0,143,255] 008FFF 93 Np [0,128,255] 0080FF 94 9 93 94 9 9 95 Am [84,92,242] 545CF2 96 Cm [120,92,227] 785CE3 97 97 B 98 Cf [161,54,212] A136D4 99 Es [179,31,212] B31,31 [179,31,212] B31FD101 9111 9111 9111 B31,341 ] B31FBA 101 Md [179,13,166] B30DA6 102 № [189,13,135] D B 103 Lr [199,0,102] C70066 104 Rf [204,0,89] CC0059 0,79] D1004F 106 Sg [217,0,69] D 107 Bh [224,0,56] E 108 Hs [230,0,46] E6002E 109 Mt [235,0,38] EB0026 110 110 111 Rg не назначен 112 Cn не назначен 113 Nh 10 10 115 Mc не назначено 116 Lv не назначено 117 117 Ts Ts Источники цвета CPK: Описание исходной модели Кори и Полинга Молекулярные модели аминокислот, пептидов и белков Роберт Б.Кори и Линус Полинг Review of Scientific Instruments 24: 8, 621-627 Патент Уолтера Колтуна в США Заполняющие пространство атомные блоки и соединители для молекулярных моделей Jmol Colors http: //jmol.sourceforge. net / jscolors / Color - Carbon Design System WhiteGray 10Gray 90Gray 100 Основные цветные маркеры Интерактивные цветные маркеры 34 347 $ focus -primary-text Token Роль Рамка фокуса; Подчеркивание фокуса $ inverse-focus-ui Фокус на высококонтрастных моментах $ hover-primary 48 48 $ interactive-01 text hover $ hover-secondary $ hover-tertiary $ inverse-01 hover $ hover-ui $ ui-01 hover; $ ui-02 hover; Прозрачный фон при наведении $ hover-light-ui «Легкий» вариант наведения $ hover-selected-ui 1 4 $ hover-dangerous Danger hover; $ support-01 hover $ hover-row $ inverse-hover-ui 1 1 $ активный-вторичный $ интерактивный-02 активный; $ inverse-01 активный $ активный третичный $ active-ui $ ui-01 активный; $ ui-02 active $ active-light-ui «Легкий» вариант активен $ active-опасность ; $ support-01 active $ selected-ui $ selected-light-ui Выбран вариант «Light» $ выделить $ интерактивный-01 выделить $ skeleton-01 Состояние скелета графики 7 $ посещенная ссылка $ disabled-01 Отключенные поля; Отключенные фоны; Отключенная граница $ disabled-02 Отключенные элементы в $ disabled-01; Метка отключена; Отключенный текст в $ disabled-01; Отключенные значки; Отключенная граница $ disabled-03 Отключенный текст в $ disabled-02; Отключенные значки на $ disabled-02 Цвет и доступность Углеродное волокно 3M DI-NOC теперь доступно в 9 различных цветах и ​​отделках Ранее мы предлагали для продажи только черный углеродный волокнистый материал из серии DI-NOC от 3M.На самом деле у нас есть 9 различных цветов / вариантов отделки винила из углеродного волокна, доступных от 3M: \ r \ n \ r \ n CA-418 - Серебристый \ г \ п CA-419 - Белый \ г \ п CA-420 - графит / бронза \ г \ п CA-421 - Черный \ г \ п CA-1170 (Aka 421GN) - Черный глянец \ г \ п CA-422 - Светлый оловянный \ г \ п CA-423 - Темный олово \ г \ п CA-424 - Коричневый \ г \ п CA-5429 - полуглянцевый красный \ r \ n \ r \ nПосмотрите на линейку: \ r \ n \ r \ n \ r \ n \ r \ nЧтобы лучше понять, как выглядит каждый цвет, особенно при отражении света, посмотрите видео ниже, которое мы сделали, показывая все цвета (не включает CA-421GN или CA-5429): \ r \ n \ r \ n \ r \ nНесмотря на то, что некоторые цвета на самом деле стоят на долларов США дороже, мы согласовываем все цвета с нашими текущими ценами.Вы обнаружите, что независимо от того, какой цвет вы покупаете, все они по одной цене! \ R \ n \ r \ nОбратите внимание, что CA-419, CA-419 и CA-422, CA-1170 и CA-5429 (серебристый / белый / светлый оловянный / глянцевый черный / полуглянцевый красный) не прошли те же испытания на долговечность на открытом воздухе от 3M, как другие более темные цвета, и не имеют такой же ожидаемой долговечности на открытом воздухе в течение 4 лет. Имея это в виду, мы пока не слышали о каких-либо проблемах от клиентов, а для таких приложений, как демонстрационные автомобили или гаражные автомобили, где они не будут слишком долго находиться на солнце, мы не ожидаем особых проблем.На самом деле, во время недавней поездки в Лондон мы видели этот Porsche Cayenne за пределами Harrod’s с белым углеродным волокном 3M DI-NOC… выглядел потрясающе! \ R \ n \ r \ n \ г \ п \ r \ nЭто , едва заметны издалека, но вблизи вы можете увидеть узор из углеродного волокна. Мне очень нравится этот изящный вид. \ R \ n \ r \ nЧтобы заказать любой из новых цветов, просто нажмите кнопку «Купить», и вы перейдете на наш родительский сайт Carbon Fiber Gear. Оттуда просто выберите нужный размер и цвет.Мы по-прежнему предлагаем образцы всех цветов размером 4 x 8 дюймов всего за 8 долларов, если вы хотите лично узнать, как это выглядит. \ R \ n \ r \ n Как всегда, если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам или ответьте в комментариях. Теги: коричневый, ca 421gn, ca-418, ca-419, ca-420, ca-421, ca-422, ca-423, ca-424, ca418, ca419, ca420, ca421, ca421gn, ca422, ca423, ca424, цвет, цвета, глянец, глянцевый, графит, светлый олово, матовый, оловянный, серебристый, белый Процесс привносит цвет в углерод Углеродное волокно вырвано из книги Генри Форда.Вы можете получить его любого цвета, если только он черный. По самой своей природе карбон черный, и, следовательно, так же красиво, как может выглядеть любая лакированная поверхность, если вы хотите, чтобы он был любого другого цвета, вы должны прибегнуть к рисованию по поверхности. У этого много недостатков. Во-первых, он добавляет вес для самолета, который может быть более 500 кг, а для автомобиля он может составлять всего несколько кг, но все это имеет значение. Кроме того, качество и стоимость, связанные с углеродным волокном, по сути скрыты. Так что, возможно, неудивительно, что в индустрии материалов было предпринято несколько различных шагов по окрашиванию волокон. Один из примеров - компания Prodrive, гуру автоспорта, которая уже несколько лет успешно расширяет свои возможности и бизнес в области композитных материалов. Теперь он может предложить широкий спектр цветов с глубоким блеском для своих композитных материалов, чтобы дать дизайнерам ряд цветов, которые имеют глубокую стеклянную отделку с такой же долговечностью, какой обычно требуется от композитных материалов. Новый процесс является результатом шестимесячной внутренней программы развития. «Мы проверили эту технику на образцах действительно великолепных, глубоких оттенков бордового и British Racing Green, покрытых стекловидным лаком», - сказал Ян Хандскомб, менеджер по композитам Prodrive. «Это значительный шаг вперед по сравнению с обычной углеродной отделкой, предлагающий что-то особенное для эксклюзивных вариантов автомобилей и других предметов роскоши». Это намекает на то, что цветные варианты будут иметь большую ценность в дополнение к уже относительной стоимости композитных структур из углеродного волокна.Учитывая, что это новое предложение, оно, вероятно, пока будет ограничено только такими, как спортивные автомобили высокого класса, автоспортом или другими дорогостоящими секторами. Тем не менее, он дает заманчивую возможность заглянуть в будущее этого материала, и этот цвет уже приближается к углеродному волокну. Производственный процесс является запатентованным и сочетает в себе очень высокий уровень квалификации, который компания Prodrive приобрела за последние годы. Его быстрорастущее предприятие по производству композитов в настоящее время является одним из крупнейших в Великобритании. Его цветные композиты устойчивы к сколам, устойчивы к ультрафиолетовому излучению и обладают высокой однородностью как по цвету, так и по отделке. Ожидается, что первое приложение будет предназначено для европейского производителя автомобилей класса люкс, а затем, возможно, будут созданы морские и авиационные приложения. Автор Джастин Каннингем Этот материал защищен законом об авторском праве MA Business. Тюнинг 2114 фары: Купить тюнинг фары ВАЗ 2113, 2114, 2115 Black Angel Posted on 19.03.197018.06.2021 by alexxlab Фары на ваз 2114 — тюнинг передней и задней оптики автомобиля + Видео Не стоит покупать фары на ВАЗ 2114, тюнинг можно сделать своими руками. Для этого потребуется схема электропроводки и оптика ProSport либо Angel Eyes со светодиодными поворотниками и классическими отражателями. 1 Пошаговая инструкция Новая оптика ВАЗ 2114 оснащена линзами, с помощью которых фокусируется луч света лампы. Он направляется на большее расстояние. Сбоку и внизу оптики предусмотрена полоска дневных ходовых огней. На Ладу можно установить ксеноновые либо противотуманные задние фары. Тюнинг оптики начинается с демонтажа заводских фар. Для этого применяют: набор ключей, отвертки и тестер. Решетка радиатора и задняя обшивка автомобиля демонтируются. Цилиндры гидрокорректора и бачок стеклоомывателя снимают. Клеммы разжимают и отбрасывают с контактов батареи. Демонтаж заводских фар ВАЗ 2114 Похожие статьи Колодка с проводами отключается от оптики. Корпус выкручивают крестообразной отверткой. Фары снимают, выдвинув их на себя. Защитное стекло оптики демонтируют. Новые осветительные приборы монтируют в обратном порядке. При необходимости можно самостоятельно исправить угол падения лучей от передней оптики. Для этого потребуется установить на 2114 корректор, представленный в виде комплекса цилиндров, соединенных между собой трубками. Главный элемент устанавливают на приборную панель, а второстепенные — на блок-фарах. Для последних приборов применяют питающие трубки с антифризом. 2 Самостоятельная доработка Рассматриваемая система герметична и не сообщается с атмосферными воздушными массами. Гидрокорректор при поломке заменяется полностью. Для настройки устройства подкручивают болты. Специалисты рекомендуют проверить состояние составных элементов конструкции. При необходимости протечка антифриза устраняется самостоятельно. Следующий этап предусматривает демонтаж рабочих цилиндров и проверку величины выхода регулировочных штоков. В исправном состоянии последний элемент выдвигают на длину в 7 мм. Чтобы заменить неисправный гидрокорректор, потребуется снять хомуты. Они фиксируют электрические провода на скобах. Ручка регулировки главного элемента вытягивается на себя и снимается. Неисправный гидрокорректор авто Цилиндр зафиксирован гайкой. Чтобы ее выкрутить, применяют трубный ключ подходящего размера. Декоративная накладка, которая закрывает основной цилиндр, приподнимается. Последний элемент демонтируется. Зажимной фиксатор отпускают. Патрубки гидрокорректора и рабочие цилиндры выводят в салон ВАЗ 2114. Предварительно ослабляют хомуты. Шланги просовывают в салон автомобиля. При этом специалисты рекомендуют следить за резиновым уплотнительным кольцом. Монтажные работы производят в обратном порядке. 3 Самостоятельная настройка направления света Если работа над фарами завершена, то нужно их отрегулировать. Этот процесс осуществляется поэтапно. Предварительно Лада устанавливается на плоскую поверхность. Шины автомобиля должны быть накачены равномерно. Перед машиной перпендикулярно ставят экран, при этом соблюдается расстояние в 5 м. Экран следует расположить ровно. Регулировка фар Лады Для полотна применяют матовый материал — фанера, ДВП, гипсокартон. На лист потребуется нанести 2 вертикальные черты, которые соответствуют осям симметрии фар. Между центрами оптики расстояние должно составлять 1180 мм. Это значение соблюдается между двумя отметками на полотне. Затем чертится горизонтальная линия. Следующая точка отмечается через 100 мм вниз. В точке пересечения вертикальных и горизонтальных линий под углом в 150 °C по горизонтали чертят дополнительные 2 линии в стороны. Предварительно демонтируют стекла. Ближние огни включают. При настройке положения оптики специалисты допускают погрешность. Защитные стекла устанавливают на место. 4 Доработка задних приборов Самостоятельно можно сделать светодиодные накладки, диодные кольца и прочие элементы задних фонарей. Чтобы сделать светодиодные накладки, применяют эпоксидный клей и стеклоткань. Диодные кольца рекомендуется изготавливать при наличии опыта работы с электроникой. Мощные лампы устанавливают на задние фонари одновременно с тонировочной пленкой. Она отвечает за фиксацию света. Для мощных осветительных приборов характерны следующие недостатки: на генератор оказывается высокая нагрузка; увеличивается расход топлива; проводка перегревается. Задние фонари с тонировочной пленкой При необходимости на заднюю оптику можно установить отдельные светодиоды. Для самостоятельного изготовления накладок потребуются следующие инструменты и материалы: светодиоды; нож; стеклоткань; скотч; эпоксидный клей; лакокрасочные изделия. Для фиксации диодной накладки применяют скотч. Задняя оптика покрывается малярным скотчем. Затем наносится стеклоткань. В нее монтируют соответствующие накладки. Стеклоткань пропитывают эпоксидным клеем. Его наносят в 2-3 слоя. Неровности устраняют. Для высыхания состава потребуется 1-2 дня. Затем снимают заготовку. Контур будущей конструкции намечают маркером. Профиль вырезают ножницами. Если 2 формы вырезаны, тогда проводятся шпаклевочные работы. Высохшая поверхность отшлифовывается наждачной бумагой. Затем наносят грунт и краску. Если состав высох, тогда изделие покрывают защитным лаком. Диодные накладки монтируют на заднюю оптику. Тюнингованные фары готовы к эксплуатации. Автомеханики рекомендуют заменять штатные поворотники и противотуманные фары светодиодными лентами. При необходимости подобные элементы применяют для тюнинга колесных дисков и панели приборов. оптика на ваз 2114 – варианты установки альтернативных фар Тюнинговая оптика на ВАЗ 2114 Опытные автомобилисты всегда знают, как выделить свою машину из ряда подобных, преобразив ее внешний вид и добавив мощности. Для подобных действий совсем не обязательно посещать сервис, чтобы, к примеру, сделать тюнинг: фары на ВАЗ 2114 можно установить и собственноручно. Нужно лишь немного фантазии, сил и времени и Лада Самара превратится в настоящую красотку. Альтернативная оптика на ВАЗ 2114 позволит кардинально изменить экстерьер автомобиля, ведь фары на нем это буквально глаза и изменить их можно несколькими способами: 1. Тюнинг с помощью специальных ресничек на фары. Данные действия позволяют изменять конструкцию фары и к тому же еще и обезопасят их от повреждений мелкими камнями. Такой вариант тюнинга позволяет автовладельцам придавать Самаре более агрессивный вид или же наоборот более нежный. 2. Можно установить светодиодные фары на ВАЗ 2114. Автомобилисты используют светодиоды и в качестве подсветки и как основной цвет. С помощью такого удачного тюнинга можно основательно изменить экстерьер машины. 3. Оптика на ВАЗ 2114 может быть изменена и с помощью тонировки, которая придает нотку новизны облику транспортного средства. Только вот делать тонировку необходимо очень аккуратно, так как можно сильно испортить видимость на дороге. В основном автовладельцы тонируют пластик, находящийся под стеклами фар и желтые поворотники. 4. Сделать внешний вид более привлекательным и интересным можно также и установив противотуманные фары на ВАЗ 2114, которые к тому же значительно улучшат видимость. Каждый из перечисленных выше способов хорош по-своему и выбор, как правило зависит от того насколько кардинально автомобилист готов изменить внешний облик своего «железного коня». Сегодня самый распространенный тюнинг фар автомобиля ВАЗ 2114  — установка светодиодов. Эту популярность объяснить можно многими факторами. В первую очередь это эстетичный вид данных ламп, ведь за счет небольших размеров светодиоды способны стать частью уникального рисунка. Следующим фактором, который внес свою лепту в то, что такая альтернативная оптика на авто ВАЗ 2114 стала столь популярной, является хорошая экономичность и высокая светоотдача. По поводу экономичности можно сказать, что один диод расходует намного меньше энергии по сравнению с привычной лампой машины, ну а что касается светоотдачи, то излучаемый светодиодом свет не справляет ослепительного действия, и является максимально приближенным к дневному освещению. Устанавливать светодиодные фары на машину ВАЗ 2114 выгодно еще и потому, что они имеют  сравнительно большой срок службы, составляющий 10 тыс. часов и больше и при этом отличаются невысокими затратами. Как уже отмечалось выше, тюнинговая оптика на автомобиль ВАЗ 2114 может быть представлена и противотуманными фарами, ведь штатно установленные осветители тумана являются не очень качественными и большинство автовладельцев уверено заявляют, что им необходим тюнинг. Но прежде чем купить и установить новые фонари, обязательно продумайте, в какое место их можно монтировать. Дело в том, что штатный бампер не имеет крепления для противотуманных фар, то есть автовладельцу придется самостоятельно создать крепление. И только когда крепления будут приготовлены можно покупать тюнинговые противотуманки на ВАЗ 2114. Выбирая противотуманные фары, учтите, что в большинстве случаев они имеют лампы накалывания, а они освещают не так хорошо как, например ксенон, но ксенон тоже имеет свой недостаток – сильно слепит водителей встречных автомобилей, поэтому над их настройками придется сильно потрудиться во избежание аварийных ситуаций на дороге. 21.04.2015 Тюнинг 2114 — фото тюнинг ВАЗ 2114 своими руками, тюнинг салона, двигателя, внешний тюнинг При проведении тюнига ВАЗ 2114 помните о том, что существуют определенные нормативы, изменение которых требует согласования. Перед началом осуществления тюнинга своими руками, автовладелец обязан обратиться в органы Госавтоинспекции с заявлением, где будут подробно указаны все изменения, которые планируется внести в конструкцию автомобиля. По решению органов ГИБДД выдается разрешение, в котором указываются условия оформления и порядок выдачи свидетельства соответствия автомобиля технике безопасной эксплуатации. В отдельных случаях (когда изменения слишком значительны) потребуется еще и заключение специалистов, которые обязаны приложить к заключению и техническую документацию. По окончании проведения технических работ, автовладелец обязан представить заявление-декларацию о внесенных изменениях, их объеме и качестве. Кроме того, автовладелец представляет и сам автомобиль для проведения технического осмотра, после проведения которого в регистрационные документы вносятся соответсвующие изменения. Рассматривая вопрос проведения тюнинга ВАЗ 2114 следует отметить, что этот автомобиль отлично подходит для подобного мероприятия. Он развивает скорость до 200 км/час и весьма легок в управлении. К тому же для «четырнадцатой» Лады разработано несколько готовых вариантов пакетов, созданных с учетом разных потребностей. Тюниг двигателя ВАЗ 2114 Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 является одной из ключевых операций. Для того, чтобы немного увеличить его мощность, достаточно просто сделать перепрошивку блока управления и заменить некоторые детали на спортивные аналоги. С учетом проведения таких работ, отдачу силового агрегата можно увеличить на 10-15%, по сравнению со стандартной версией. Для еще большего увеличения отдачи предстоит заменить головку блока цилиндров, газораспределительный механизм и расточить клапаны. А самым экстремальным способом является установка турбины на двигатель Lada 2114. Еще одним способом увеличения мощности стандартного мотора «четырнадцатой» является замена штатного коленвала на новый, с увеличенным ходом поршня, обеспечивающим больший крутящий момент. Тюнинг коробки 2114 заключается в изменении передаточных чисел. Помните, что ряд передач, а также главную передачу следует подбирать исходя из конкретного мотора. А при помощи самоблокирующегося дифференциала можно значительно увеличить передачу крутящегося момента на колеса, что позволит увеличить тягу «на низах» при интенсивном разгоне. Тюнинг подвески ВАЗ 2114 Ни для кого не секрет, что при тюнинге ходовой необходимо настроить подвеску как можно жестче для чего необходимо заменить стандартные амортизаторы на более жесткие. Для уменьшения углов крена следует установить более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости. Кроме тюнинга подвески ВАЗ 2114 нельзя забывать и о колесах. При выборе дисков и шин для четырнадцатой следует руководствоваться условиями эксплуатации автомобиля. Внешний тюнинг ВАЗ 2114 Внешний тюнинг четырки включает в себя установку аэродинамиечких обвесов, альтенатывных переднего и заднего бамперов, замену стандартных молдингов, дверных ручек, зеркал заднего вида, а также удалению заднего спойлера или замену его на более стильный. ► Подпишитесь на наш канал в Telegram Конечно, никакой тюнинг не обходится без установки литых дисков, коих для четырнадцатой Лады доступно великое множество, а также широкое распространение получила замена стандартных задних фонарей на новые, которых в магазинах предлагается немало. Наиболее радикальный внешний тюнинг 2114 своими руками достигается, когда владельцы своими силами или с помощью специалистов дорабатывают кузовные детали по собственной программе. Например, можно добавить воздухозаборники на капот или в передние крылья, а также произвести частичную или полную окраску отдельных частей в контрастные цвета. Тюнинг салона ВАЗ 2114 Еще недавно можно было бы поговорить о тонировке стекол, но с принятием техрегламента установлены требования: прозрачность лобового и передних боковых стекол должна быть не мене 70 процентов, зато тонировка заднего и боковых задних стекол не регламентирована. Тюнинг салона 2114 может включать в себя замену стандартных передних кресел на спортивные, либо просто более удобные и комфортные сиденья. Придать интерьеру стильный вид поможет светодиодная подсветка, а также тюнинг приборов с заменой родного щитка на альтернативный. Допускается также замена штатного бортового компьютера, установка GPS системы в центральную консоль, быстросъемная муфта для руля, оплетка для руля, наконец, можно постелить удобные коврики с современным дизайном. Ниже предствлена подборка фото белых и черных ВАЗ 2114, тюнинг которых является наиболее популярным. Но не обделены вниманием четырнадцатые и других цветов. Тюнинг задних фар на ВАЗ 2114: возможные варианты, а также изготовление своими руками Содержание: Модель отечественного автопроизводителя ВАЗ 2114 буквально создана для тюнинга и доработок. Целый ряд внешних изменений позволяет преобразить машину, заиграть ей новыми красками. Некоторые идут дальше, и помимо внешнего тюнинга, используют методы улучшения технических характеристик. Сегодня поговорим про тюнинг оптики, а точнее задних фар. Стандартная задняя оптика Светодиоды как толчок к развитию С появлением светодиодов развитие тюнинга устремилось резко вперед. Начали появляться все более новые и уникальные решения, никакие другие лампочки не позволяют достичь такого визуального эффекта, как диоды. С помощью светодиодов можно украсить салон, двери, оптику. Если впереди сейчас модно устанавливать так называемые ангельские глазки, то для задних фар чаще всего монтируются специальные элементы на основе диодов. Светодиоды Светодиоды обладают не только декоративными, но и практичными свойствами. За счет них увеличивается безопасность, поскольку уровень свечения выше. Но самое главное, подобный вариант доработки оптики разрешен законодательством нашей страны и не только. Виды тюнинга Тюнинг оптики — дело не сложное, даже если вы относительно новичок в этом вопросе. Здесь главное для начала определиться, какой именно вариант доработки задних фар вы хотите использовать для своего ВАЗ 2114. Сегодня особой популярностью пользуются несколько основных идей. Тип тюнинга Особенности Накладки из светодиодов Популярный и финансово доступный вариант. На рынке предложено множество готовых накладок, но можно изготовить и самостоятельно. Для создания накладки вам пригодится стеклоткань, светодиоды и эпоксидный клей Кольца из диодов Такой вариант доработки предусматривает полную замену задней оптики на диодные кольца. Для их изготовления потребуется серьезный опыт по работе с электронными приборами Лампы мощного свечения Данный тип доработки одновременно предусматривает использование тонировочной пленки для фар. За счет тона яркий свет будет лучше фокусироваться. Но у мощных ламп есть минусы — повышают расход топлива, нагружают генератор и перегревают проводку. Поскольку мощность двигателя у ВАЗ 2114 не высока, этот вариант использовать не совсем разумно Отдельные светодиодные элементы Наиболее оригинальный вариант доработки, поскольку позволяет максимально проявить собственную фантазию. Но придется потратить время и силы на создание рисунка из диодов и их установку С точки зрения экономии средств, покупка отдельных светодиодов будет выгоднее, нежели приобретение готовых изделий. Но в этом случае вы должны быть уверены, что сумеете получить устройства высокого качества. Иначе лучше не рисковать и потратить больше денег. Изготовление Теперь мы расскажем, как можно своими руками создать указанные выше виды светодиодных устройств, предназначенных для установки в задние фонари четырнадцатой модели от АвтоВАЗ. Накладки Начнем с создания диодных накладок. Для работы вам потребуется следующий набор инструментов и материалов: Стеклоткань; Набор светодиодов; Канцелярский острый нож; Лакокрасочный материал; Эпоксидный клей; Малярный скотч. Предлагаем ознакомиться с инструкцией, которая поможет разобраться в нюансах самостоятельного изготовления и установки готовых накладок. Для крепления элементов можно использовать скотч или похожие материалы. Покройте заднюю оптику с помощью малярного скотча. Затем нанесите на скотч стеклоткань. Выполните пропитку стеклоткани с помощью эпоксидного клея, что позволит установить в нее накладки. Наносить клей следует в два-три слоя, но только слои должны быть тонкими. Высыхание занимает обычно около 12 часов. Но все же ознакомьтесь с инструкцией к эпоксидному клею, который вы приобрели и используете. Теперь снимите заготовку и выполните разметку контуров будущего декора. Для этого используйте скотч или маркер. С помощью ножниц вырежьте полученный профиль. Вырезав формы, начинайте шпаклевать. Когда поверхность подсохнет, обработайте ее с помощью мелкозернистой наждачной бумаги. Теперь нанесите слой грунтовки, а потом слой краски. Когда краска полностью высохнет, можно наносить защитный лак. Установите накладки на задние фонари, после чего тюнинг можно считать завершенным. Такими накладками украшаются как задние огни, так и поворотники, противотуманки впереди. Рассмотрите вариант с установкой диодов в колесные диски или внутрь салона. Установка диодов внутрь фар Накладки монтируются непосредственно поверх задней оптики, а следующий вариант предусматривает их вставку внутрь фар. Здесь без навыков работы с паяльниками и электроникой никуда, потому подумайте трижды, прежде чем начинать работу своими руками. Перед установкой подготовьте светодиоды и плату. Если все сделать верно, вы сможете без проблем в будущем подключать к проводке своего авто новые светодиоды; Сделайте схему стабилизацию. Здесь пригодятся стабилизаторы под каталожным номером 7812. Это позволит при включении габаритов диодам светить более слабо, а при включении стоп сигналов выдавать максимум своей мощности. Для работы вам также пригодятся: Светодиоды с резисторами; Крепежи для диодов; Клейкая пленка; Силиконовый герметик; Эпоксидный клей и пр. Чтобы определить количество необходимых диодов, изучите свои задние фонари, учитывайте обязательно реле поворотов. Непременно покупайте диоды с запасом, поскольку со временем они способны перегорать, а найти такие же через год-два может оказаться проблемой. Диоды внутри Для рассеивателей выбирайте белые диоды, а для поворотников — оранжевые, тормоза — красные, а задний ход — просто прозрачные. Итак, приступаем. Извлеките фонарь, после чего разрежьте его на два компонента. Для этого пригодится качественный инструмент для выжигания. Постарайтесь получить тонкий, максимально ровный шов. Извлеките рефлекторы и отражатели. Полностью разберите заднюю оптику. Маркером сделайте пометки для положения диодов на наружной поверхности. Внутреннее пространство оклейте кружками из самоклеящейся пленки. Их диаметр должен составлять 15 миллиметров. Габаритные огни и стоп фары обработайте краской цвета серебра. После ее полного высыхания пленку удалите. Отражатели монтируют на тонкий слой эпоксидки. Не лишним будет обработать все стыки с помощью герметика. Платы со светодиодами монтируют на проводку и размещают внутри корпуса фар. Теперь черед за схемой стабилизации. Она будет регулировать соединения диодов. Соберите и соедините поворотные блоки с задней оптикой. Модули усаживают на эпоксидный клей. Если проверка работы задних фар показала, что все работает исправно, склеивайте блок и завершайте тюнинг. Диодные кольца Очень распространенный вариант тюнинга задней оптики, при котором достигается неимоверный визуальный эффект. Во многом результат зависит от приложенных усилий, разработанного дизайна и качества используемых материалов. Все в ваших руках. Диодные кольца Для создания элементов используют ленты или светодиодные готовые кольца. Корпус делают из катафота разных размеров, которые не сложно отыскать на рынках автомобильных запчастей. Краску выбирайте на свое усмотрение. Сегодня популярно использовать хром или серебро. Диодные кольца должны располагаться внутри цилиндров. Для их изготовления подойдут простые жестяные банки — от кофе, консервации и пр. Вырежьте их аккуратно острым ножом или ножницами по металлу, чтобы в результате получить мини колодец. Сделайте два таких элемента. Один будет внутренним, а второй — внешним. Как вариант, внешний колодец изготавливается из жести, а внутренний — из пластика, который потом окрашивается в нужный цвет. Внутрь внутреннего колодца монтируют советские катафоты, которые будут обеспечивать свечение по стандартной схеме. А именно, поворотники — оранжевого цвета, задний ход — белого, противотуманные фары — красного. От большого катафота может остаться приличное количество лишних элементов, которые отлично дополнят внутреннее пространство модуля. Оставшееся место заполняйте другими светодиодными кольцами на свое усмотрение. Теперь нужно монтировать отражатели и кольца из светодиодов. Для их надежной фиксации предусмотрите ребра жесткости. Актуально использовать эпоксилин. На оргстекло часто устанавливают дополнительную подсветку и закрепляют все это эпоксидным клеем. Вариантов по доработке задней оптики на четырнадцатой модели великое множество. Вам только остается выбрать тот тип тюнинга, который нравится больше остальных и соответствует возможностям по самостоятельному изготовлению. Один из вариантов тюнинга Если опыта недостаточно, но улучшить внешний вид своего ВАЗ 2114 все равно очень хочется, советуем обратиться в соответствующие тюнинг ателье. Сегодня их много, потому проблем с поиском исполнителя возникнуть не должно.  Загрузка … Тюнинг задних фонарей на ВАЗ-2114 своими руками: фото вариантов Самостоятельно сделать автомобильный тюнинг довольно просто, благодаря огромному выбору, как в магазинах, так и на рынках, светодиодных элементов, которыми автовладельцы могут украсить не только салон авто, но и оптические приборы. Как правильно делается тюнинг для автомобильных фар ВАЗ-2114, дадут понять рекомендации от специалистов, которые мы далее проанализируем. К тому же просмотр видеоурока на веб-ресурсе упростит осуществление этого мероприятия. Какие существуют варианты украшения задних фонарей Довольно часто автовладельцы выбирают для украшения передней оптики так называемые ангельские глазки, а для тюнинга задних фонарей ВАЗ-2114, да и других моделей – именно светодиодные элементы. Самостоятельный тюнинг для задних оптических приборов сделать довольно просто, однако стоит учесть, что данный процесс потребует установки диодов, поэтому украшать фонари нужно с учетом рекомендаций, поэтапно и не спеша. Стоит отметить, что светодиодная подсветка не только используется для декора авто, но и для практической пользы. Среди основных преимуществ выделяются такие: так как светодиоды освещают дорогу намного лучше, чем обычные лампы накаливания, безопасность при движении в несколько раз повышается; водитель комфортнее сможет осуществлять поездку, как в ночное время суток, так и в неблагоприятную погоду; данный вид тюнинга разрешается законодательством, поэтому на водителя не будет возложен штраф за такое украшение. Прежде чем приступать к самостоятельному тюнингу задних фонарей, следует ознакомиться с вариантами исполнения. Автовладельцы могут украсить оптику авто следующими способами: светодиодными накладками; диодными кольцами, которые устанавливаются на фонари; дополнительными светодиодами или более мощными лампочками, которые предварительно тонируются. Рассмотрим каждый вариант тюнинга подробнее: Светодиодные накладки. Самым недорогим и, конечно, популярным вариантом тюнинга для задних фонарей ВАЗ-2114 является использование светодиодных накладок. Автовладельцы могут купить готовые накладки в различном исполнении или изготовить их самостоятельно. Чаще всего именно самостоятельные накладки используются для украшения оптики, так как водители способны без особых проблем сделать самый оригинальный и лучше всего подходящий для фонарей вариант украшения. А потребуется для этого всего лишь два основных компонента: стеклоткань и специальный эпоксидный клей. Тюнинг с диодными кольцами сравнительно недавно стали использовать автовладельцы. Такой способ украшения оптики самостоятельно можно сделать тем, кто разбирается в электронике. Его суть заключается в том, что нужно полностью заменить задние фонари, предварительно сняв старые, а установить понадобится те оптические приборы освещения, которые модернизируются самостоятельно. Модернизировать задние фонари более мощными лампами, как было ранее сказано, нужно после предварительной тонировки, чтобы яркий свет не слепил глаза встречным водителям. По мнению специалистов, данный вариант тюнинга можно использовать для автомобилей ВАЗ-2114, но только в крайнем случае, так как такой вариант подразумевает под собой некоторые недостатки: повышается нагрузка на генератор; в несколько раз увеличивается расход топлива; перегревается автомобильная проводка. А так как двигатель на ВАЗ-2114 и так не обладает достаточной мощностью, на что указывают многочисленные отзывы автовладельцев, то использование мощных ламп, можно сказать, довольно сомнительный вариант тюнинга для этой модели авто. Установка дополнительных отдельных светодиодов. Данный вариант тюнинга – самый креативный, ведь имеется возможность воплотить собственные дизайнерские фантазии в реальность, однако такой вариант потребует больше времени для создания дизайнерского решения и самого монтажа. Специалисты рекомендуют для ускорения процесса приобретать готовые отдельные светодиоды, а дальнейший монтаж производить самостоятельно. Читайте также: Причины неисправности датчика коленвала ВАЗ-2114 Поэтапное создание диодных накладок Как уже было ране сказано, самым популярным видом тюнинга является использование светодиодных накладок. Для самостоятельного монтажа и создания элементов для украшения потребуется заранее подготовить инструменты и некоторые материалы: качественная стеклоткань; необходимое количество светодиодов; остро заточенный нож, желательно использовать канцелярский; специальный клей на эпоксидной основе; скотч и лакокрасочный материал. Процесс изготовления и монтажа следует осуществлять поэтапно: Используя скотч, нужно полностью покрыть поверхность задних оптических приборов. Нанести необходимое количество скотча на качественную стеклоткань, тщательно пропитать основу эпоксидным клеящим веществом. Специалисты рекомендуют наносить клеящую основу несколькими слоями, следя, чтобы слои были не сильно толстыми, и в дальнейшем можно было правильно зафиксировать все дополнительные накладки к основе. Чтобы эпоксидная основа полностью просохла, нужно выждать 12-14 часов, но лучше всего ознакомиться с инструкцией по применению клея до начала работы. После застывания основы следует снять с нее заготовку, чтобы разметить контур будущего рисунка, используя для этого яркий маркер или скотч. Полученный контур аккуратно вырезается ножом или ножницами. Вырезанный профиль обязательно нужно зашпаклевать. После высыхания шпаклевки излишки убираются мелкой наждачной бумагой. Наносится грунтовка и лакокрасочный материал. При желании можно нанести лак для защиты поверхности накладки, но только после полного высыхания лакокрасочного материала. Готовые светодиодные насадки устанавливаются на задние фонари, что и завершает процесс тюнинга. Следует отметить, что такие накладки довольно просто сделать самостоятельно. Можно украсить не только задние фонари для ВАЗ-2114 или другой модели, но и противотуманные фары, и даже так называемые поворотники, чтобы придать оригинальности своему верному четырехколесному другу. Установка светодиодов поверх автомобильной оптики Если автовладелец решит украсить свою машину светодиодными накладками, которые нужно установить поверх оптического прибора, то установка немного усложнится, так как диод придется вставлять непосредственно в автомобильные фары, а для этого потребуются пусть небольшие, но все-таки навыки работы с электронными приборами и умение пользоваться паяльником. Специалисты рекомендуют осуществлять эту работу поэтапно: выбрать нужное количество светодиодов и подходящую плату; ознакомиться и самостоятельно сделать схему стабилизации напряжения, просмотрев для этого обучающий видеоурок на интернет-ресурсе; подготовить для работы силиконовый герметик, клей на эпоксидной основе, крепления для будущих диодов и светодиоды с резисторами. Специалисты настоятельно рекомендуют перед самостоятельной установкой накладок поверх оптики ознакомиться с видео, которое проводят профессионалы своего дела. Непременно стоит учитывать рекомендации, которые были описаны в данной статье, чтобы не допустить ошибок при установке светодиодов. Новости … ON-LINE платежи, 0% комиссии, КРЕДИТ Калькулятор доставки Заказы принимаются 24 часа в сутки Новинки Распродажа Только в субботу 12 июня на ВСЕ товары в корзине скидка 10%.  ООО «СтингерСпорт» обновило сертификат на свою продукцию. Как и раньше, выхлопная система «СтингерСпорт» соответствует требованиям технического регламента… Друзья, поздравляем вас с наступающим Днем Защитника Отечества и спешим сообщить о графике работы интернет-магазина в праздничные дни: 21,22, 23 февраля… Уважаемые друзья! Коллектив компании «STINGER SPORT», а также интернет-магазина stinger-shop.ru поздравляет Вас с наступающим Новым Годом! Желаем… Собранные и подготовленные к установке КПП для а/м LADA. Немало прошло времени, прежде чем словосочетание тюнинг ваз прочно вошло в нашу жизнь. Способствовал этому прежде всего автоспорт, из которого и пришли и до сих пор приходят большинство технологий по доработке автомобиля, приобретая более адаптированный вид и делая автомобиль мощнее и динамичнее, но по прежнему пригодным для гражданской езды. Если на заре увлечения тюнингом автомобилей семейства ВАЗ приоритетными «донорами» были автомобили ВАЗ 2101-07 и ВАЗ 2108, поскольку именно эти модели участвовали в различного рода соревнованиях российского масштаба и соответственно имелись спортивные наработки по ним, то теперь практически для любой вазовской модели имеются комплектующие для доработки. Интернет-магазин тюнинга  С распространением Интернета большую популярность приобрели интернет-магазины спортивных запчастей . Они призваны сократить путь от производителя тюнинговых запчастей до покупателя. В них представлен большой выбор запчастей, начиная от внешних элементов, призванных удовлетворить эстетические запросы и, заканчивая железом для серьезных доработок двигателя, коробки, тормозов и т.д. Одним из крупнейших, в плане ассортимента, является магазин Стингер шоп, в котором представлен широкий ассортимент систем выпуска, выпускных коллекторов, резонаторов, глушителей,турбокомплектов, кит-комплектов, запчастей для тюнинга ДВС, трансмиссии и элементов подвески, спортивных дисков и шин, а так же оптимальное соотношение цена/качество.  Наши менеджеры помогут Вам правильно подобрать и проконсультируют по интересующему Вас товару. Доставка товара производится надежными, хорошо зарекомендовавшими себя транспортными компания. И, поскольку компания Стингер спорт является еще и производителем спортивных выхлопных систем, то по ним мы можем предложить своим клиентам особенно привлекательные цены. Стингер-шоп Интернет магазин Стингер шоп появился как следствие нашего стремления, предоставить большему количеству людей, стремящихся улучшить или доработать свой автомобиль, такую возможность. Совершая покупки в нашем интернет магазине, Вы, во-первых, не переплачиваете и получаете 100 % оригинальный товар. Поскольку наш магазин находится в Тольятти — это позволяет нам предложить конкурентоспособные цены и широкий ассортимент товаров. Среди остальных Интернет магазинов, которых сейчас появилось достаточно много, Стингер спорт выделяет постоянное наличие товара на складе и гибкая система доставки товара. Ассортимент Стингер спортпостоянно растет и мы стремимся снизить цены, что бы сделать доработку Вашего автомобиля еще доступнее. Стингер в Тольятти После успешного старта нашего интернет –магазина Стингер-шоп,  для удобства наших покупателей мы начали открывать физические магазины Стингер в крупных городах России. Для того, что бы покупатели могли живьем увидеть товар, выбранный в он-лайн каталоге, и не ждали заказанный товар,  было решено открыть первый магазин Стингер в Тольятти.  За небольшой период времени Стингер  в Тольятти стал самым крупным  игроком на местном  рынке по продаже тюнинговых запчастей. После этого подобные магазины мы  стали открывать в других крупных городах России: Екатеринбурге, Волгограде, Краснодаре. На данный момент в планах нашей компании открыть свои магазины Stinger-shop во всех крупных городах России Как улучшить свет фар на ВАЗ-2114: фото и видео Автомобиль: ВАЗ-2114 Спрашивает: Смирнов Кирилл. Суть вопроса: Как улучшить свет фар ВАЗ-2114? Добрый день, у меня на ВАЗ-2114 начали плохо светить фары, подскажите как можно их улучшить! p.s ничего нового я не ставил, стоят стоковые лампы! Улучшаем свет фар на ВАЗ-2114 своими руками Для того, чтобы фактически улучшить свечение фар, можно попробовать поставить новые лампы, от производителей PHILIPS или OSRAM. Некоторые модели ламп имею наиболее высокую степень свечения, что позволит наиболее чётко освещать дорогу. Благодаря такой визуализации, хорошо видно как светят вышеназванные фары. Полировка стекла фары The following two tabs change content below. Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам. Также, к бюджетным способам улучшения свечения фар можно отнести, очистку и полировку стекла. Сделать это можно как собственными силами с применением специальных наборов, либо обратиться в специализированную мастерскую. Осмотрите на целостность отражатель, потому как по истечении пяти лет эксплуатации автомобиля он мог покрыться ржавчиной. Из-за такого налёта, ни одна фара не будет нормально светить. Установка тюнингованных фар Для автомобилей семейства «Самара» и «Самара-2», предусмотрены аналогичные спортивные фары, в которых ближний и дальний свет разделён друг от друга, и дополнительно вмонтирована линза, что обеспечит куда более чёткий и ровный световой поток. Бюджетный вариант такой фары, изготовление и модификация её своими руками. Такая фара не только хорошо светит, но и выглядит лучше. Видео об улучшении света фар на ВАЗ-2114 Выводы Если подобных манипуляций будет недостаточно, никогда не поздно установить противотуманные фары, или не предусмотренные конструкцией автомобиля ксеноновые фары (однако за это вы можете быть привлечены к административной ответственности – прим.). Стетоскоп 3M Littmann Classic II для младенцев — Серия 2114 — Стетоскоп для младенцев Стетоскоп 3M ™ Littmann® Classic II для младенцев, 28 дюймов Стетоскоп для младенцев 3M ™ Littmann® Classic II основан на проверенной конструкции стетоскопов Littmann Classic. Это надежный и трудолюбивый клинический инструмент для оценки состояния, наблюдения и диагностики самых маленьких пациентов. L Ограниченное количество цветов, снятых с производства: Orange и Royal Преимущества Двусторонний нагрудник с малым 2.Диафрагма 7 см идеально подходит для пациентов грудного возраста. Универсальная конструкция нагрудника обеспечивает высокую акустическую чувствительность как с плавающей диафрагмой, так и с открытым колпаком. Неохлаждаемый ободок и диафрагма обеспечивают комфорт пациента. Амбушюры с мягким уплотнением обеспечивают отличную звукоизоляцию и удобную посадку. Гарнитура легко регулируется для индивидуальной подгонки и комфорта. Угловые ушные трубки совпадают с ушными проходами. Трехлетняя гарантия Сделано в США.S.A. Без латекса Стетоскопы Littmann должны быть отправлены по адресу в США. Стетоскоп Гравировка Защитите свои вложения Redding Medical предлагает несколько форм гравировки для облегчения идентификации в случае утери или кражи. Мы предлагаем гравировку на большинстве стетоскопов; такие как Littmann, Welch Allyn, ADC, Ultrascopes и т. д. Мы используем Yag-лазер для постоянной компьютеризированной гравировки для профессионального внешнего вида.Вы можете нанести лазерную гравировку на трубку стетоскопа или на нагрудник. Redding Medical выполняет гравировку каждый день, поэтому ваш заказ не задержится. Заказы, полученные до 14:00 по восточному времени, обычно отправляются в тот же день. Мы предлагаем несколько вариантов шрифтов. Процесс гравировки не влияет на гарантию на ваш стетоскоп. Вы можете выбрать вариант гравировки при заказе. Гравированные изделия возврату не подлежат. Выбор шрифта: Arial Rounded MT полужирный Книжник в старом стиле Copperplate Gothic Bold (все заглавные буквы) Georgia Lucida Каллиграфия TW Cen MT Обратите внимание, что цвет лазерной гравировки определяется лазерным излучением трубки.Не красится и не стирается. В результате гравировки получается текст золотистого цвета. Цвет золота может варьироваться в зависимости от цвета трубки стетоскопа. На узлах трубок шоколадного и бордового цветов гравировка имеет черный / коричневый оттенок и не очень заметна. Xtreme белые лампы для фар для Dodge Magnum 2005-2008 High & Low Beam x4 Автозапчасти и аксессуары Двигатели Ресурсы Захид 2018-04-30T20: 08: 10-06: 00 Xtreme белые лампы для фар для Dodge Magnum 2005-2008 High & Low Beam x4 Xtreme White лампы для фар для Dodge Magnum 2005-2008 High & Low Beam x4, Low Beam x4 Xtreme White лампы для фар для Dodge Magnum 2005-2008 High &, Dodge Magnum 2005-2008 High и Low Beam, High и Low Beam Количество 4 , Всемирно известный сайт моды, магазин вещей, которые вам нравятся. Бесплатная доставка и легкий возврат. Готовность к отправке + гарантированные самые низкие цены.Какие лампы для фар у Dodge Magnum 2005-2008 High & Low Beam x4 Xtreme White sypore.com. Xtreme белые лампы для фар для Dodge Magnum 2005-2008 High & Low Beam x4 5 мужских / 12 женских) и других модных кроссовок в, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Поручень для ванной с диагональю 16 дюймов выдерживает нагрузку до 500 фунтов. Переносной воздушный баллон для велосипедных шин и бескамерных сидений: спорт и отдых, который навсегда останется сокровищем. Если есть вопросы ДО или ПОСЛЕ заказа.Купите Sevendust Shirt Женская футболка с круглым вырезом и короткими рукавами, модные топы и другие футболки на. Купите женские брюки для йоги с принтом, леггинсы с рисунком лося в клетку буйвола, костюмы капри и другие активные леггинсы на. Xtreme White Лампы для фар Dodge Magnum 2005-2008 High & Low Beam x4 , * Индуктивность: мГн ± 0% (кГц). Гофрированный соединитель из нержавеющей стали разработан, чтобы противостоять коррозии. Купите мужские сандалии с ремешком PAMRAY для мужчин, спортивную обувь на платформе с открытым носком, тапочки из искусственной кожи и другие сандалии в, пожалуйста, убедитесь, что они подходят перед покупкой, так как все продажи являются окончательными.♥ Приблизительный размер и состояние ♥ В отличном состоянии. Образцы предварительно напечатаны с примерами информации на нашем мерцающем картоне в цветах, указанных для дизайна. ВАЖНО: Совершив покупку, вы соглашаетесь с условиями и политикой магазина. Конусы с красивыми каменными серьгами, Xtreme White Headlight Bulbs For Dodge Magnum 2005-2008 High & Low Beam x4 . МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПОКУПАТЕЛИ: Имейте в виду, что ваша страна может ввести дополнительные импортные пошлины, ~~~~~~~~~~~~~~~~ Доступна настройка ~~~~~~~~~~~~~~~~ , Чтобы узнать о хвостах, посмотрите здесь :.Мы гарантируем вам комфортные покупки. давая вам возможность быстро закрепить и так же быстро отсоединить шнуры в широком спектре приложений, краска и пятна — большая проблема для родителей. Буквы превращаются в 26 супер-крутых роботов из пчелиного воска класса А. Xtreme White Лампы для фар для Dodge Magnum 2005-2008 High & Low Beam x4 , белый или альтернативный цветной дисплей. лучших рождественских огней на северо-востоке Огайо {2020} Хотите знать, где находятся лучших рождественских огней на северо-востоке Огайо ? Если да, то этот список для вас! Откройте для себя общественные световые экраны, а также соседние дома с тысячами поставленных рождественских огней, поставленных на музыку — и многие из них БЕСПЛАТНЫ! Спасибо всем, кто помог сделать это объявление возможным, и всем тем, кто потратил время и силы на создание этих дисплеев для всеобщего удовольствия! Хотите быть в курсе интересных событий, происходящих в северо-восточном Огайо? Подпишитесь на БЕСПЛАТНУЮ еженедельную рассылку. ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: По возможности, ссылки на веб-сайт и Facebook для каждого из дисплеев. Включенные подробности были предоставлены владельцем дисплеев или кем-то, кто посетил и поделился с нами. Также, когда вы смотрите на огни , пожалуйста, будьте вежливы по отношению к другим, смотрящим на дисплеи, а также к другим домам в районе . Не забудьте выключить фары (стояночные огни в порядке), держитесь в потоке транспорта и не поворачивайте на подъездных дорожках соседей.Сделаем это развлечение для всех! — Дисплей, синхронизированный с музыкой — Дисплей вождения / прохода — Статический дисплей Перейти прямо в конкретный округ: Аштабула | Колумбия | Cuyahoga | Эри | Geauga | Холмс | Озеро | Лорейн | Махонинг | Медина | Portage | Саммит | Старк | Трумбал | Тускаравас | Уэйн Интерактивная карта: Найди рождественские огни рядом со мной Лучшие рождественские огни в округе Аштабула Огни округа Аштабула на озере Более 70 выставок на 54 акрах парка Лейкшор на фоне озера Эри.Кроме того, они добавили больше в специальный раздел, который переходит к музыке. Вы увидите больше дисплеев и множество дополнительных эффектов, которые придают дополнительный блеск и блеск парку. {Подробнее} Где: 1700 E. 1st St., Ashtabula, OH 44004 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Музыкальный дисплей на Риджвуд авеню Музыкальный дисплей. Включите радиостанцию ​​на частоте 89,7 FM, чтобы слушать музыку. БЕСПЛАТНО Где: 3224 Ridgewood Ave., Аштабула, Огайо 44004 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Домашний дисплей Berg Подсветка Синхронизирует их с музыкой. Настройте радио на FM-станцию ​​106.7. БЕСПЛАТНО Где: 7390 Beechcrest Dr., Аштабула, Огайо 44004 2020 Обновление: Дисплей для всех! Millard Holiday Display 30 000 световых индикаторов последовательно воспроизводят 10 различных композиций. Настройтесь на 88,5 FM, чтобы послушать музыку.Принимаются пожертвования для Rainbow Baby и детской больницы. Где: 2104 E. 40th St., Ashtabula, OH 44004 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! The Nash Family Display 15 000 светодиодных фонарей, включая движущиеся и разноцветные стационарные световые нити, а также надувные предметы, от дисплеев с пингвинами до миньонов и классических праздничных сцен. Новинки добавляются каждый год! БЕСПЛАТНО Где: 4002 West Ave., Аштабула, Огайо 44004 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Огни на Локвуде Множество огней, несколько выдувных форм, более 20 надувных лодок, Дисней, Звездные войны, Динозавры и дракон с размахом крыльев 9 футов, который действительно машет крыльями! БЕСПЛАТНО Где: 285 Lockwood St., Geneva, OH 44041 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественская выставка Хаузера Угловой дом с более чем 10 000 огней, окруженный районом, полным рождественских представлений.Бесплатно Где: 2735 Avon Blvd., Ashtabula, OH 44004 2020 Обновление: Дисплей будет радовать всех! Toad Manor 100 000 огней на классическом дисплее с множеством уникальных предметов и парой проекционных экранов с живой анимацией. Где: 64 W. Jefferson St., Jefferson, OH 44047 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Фары 193 Чуть более 20 000 лампочек на 2020 год, и их количество растет с каждым годом! Настройте радио на 99.1 FM. Парковка во дворе; посетителей просят оставаться в ваших машинах. Расположен примерно в 10 минутах от выставки «Огни семьи Миллард» и примерно в 15 минутах от «Огней на озере»! Многие семьи потратят вечер, чтобы увидеть все 3 выставки! {Подробнее} Где: 4880 State Route 193, Kingsville, OH 44048 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! The Lights on Shaffer 50-минутное шоу разной рождественской музыки.Настройте автомобильное радио на 94,5 FM, чтобы слушать музыку. Где: 3407 Shaffer Rd., Rock Creek, OH 44084 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Лучшие рождественские огни в округе Колумбия РАДОСТЬ демонстрации рождественских огней в парке Файерстоун Проезжайте через эту чудесную праздничную демонстрацию. Действуют цены на вход {Подробнее} Где: Harvey S. Firestone Park, 338 E. Park Ave., Columbiana, OH 44408 Обновление 2020: Выставка будет доступна для всех! Old 344 Christmas Lights Отображение всех пикселей с музыкой на 107.7 FM. {Подробнее} Где: 38164 Old Rt. 344, Leetonia, OH 44431 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественский показ Sebo: 2 миллиона огней! Посмотреть видео прошлых лет об этом удивительном дисплее (видео) (видео) (видео). Где: 1790 Quaker Ln., Salem, OH 44460 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Лучшие рождественские огни в округе Кайахога Большой дисплей в Bay Village Настройтесь на 88.1 слушать. Где: Maple Dr., Bay Village, OH 44140 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Candy Christmas Lane в Верии Более 6000 огней, представляющих собой сочетание светодиодов и ламп накаливания, 5 рождественских елок, мигающие прожекторы, знак с Рождеством, Санта, выходящий из дымохода, леденцы и надувной Санта, елка, снеговик со шлейфом и подарочные коробки. Где: 620 Merrimak Dr., Berea, OH 44017 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Lights on Baldwin Этот дисплей рассчитан на музыку с 15 различными песнями; просто установите радио на 91,7 FM. На дисплее также есть несколько выдувных форм и несколько вырезанных персонажей, в том числе Губка Боб, Подготовка и посадка, Гринч и Фрости, а также светящиеся персонажи Star Wars и несколько животных — даже рождественский лось! Где: 392 Baldwin Dr., Berea, OH 44017 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Световое шоу Sly’s 3262 светодиодных пикселя, синхронизированных с музыкой! Настройте радио на 96,9 FM, чтобы слушать огни. Где: 6712 Mill Rd., Brecksville, OH 44141 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейные рождественские огни Лисяка Бесплатно. Пожертвования, не являющиеся скоропортящимися, приветствуются в мусорном ведре для местной Food Pantry! Где: 9130 Ledgemont Dr., Broadview Heights, OH 44147 2020: Дисплей для всех! Рождественские огни семьи Фаулеров Выдувные формы, рождественские елки, ангелы и рождественские огни повсюду! Растет с каждым годом! Всего 9 оленей Санты. Играет рождественская музыка, так что откройте окна. Санта тоже на крыше! Не пропустите! Где: 8704 Memphis Villas Blvd., Brooklyn, OH 44144 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественский показ семьи Хейл Где: 7429 Hammond Ave., Бруклин, Огайо 44144 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Выставка рождественских огней в историческом центре города Чагрин-Фолс Вся эта экспозиция собрана вместе с долиной огорчения Джейси. Эта экспозиция меняется каждый год, и в этом году здесь можно увидеть норвежскую ель высотой 46 футов, подаренную местным жителем. 177 дополнительных деревьев. 10 000 футов кедровой гирлянды. 4350 футов ленты и более 400 луков. {Подробнее} Где: Triangle Park, Chagrin Falls, OH 44023 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественские огни в Chagrin Falls на Брэдли Всего в нескольких минутах ходьбы или езды от центра Chagrin Falls.Этот дисплей определенно стоит посетить. Идете ли вы пешком или проезжаете мимо, это все включено. 8000+ источников света, включая «Древо света» с более чем 5000 меняющимися огнями на большом клене во дворе. Где: Bradley Rd., Chagrin Falls, OH 44022 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Огни на Публичной площади Кливленда Наслаждайтесь красивым световым дисплеем на праздничную тему на протяжении всех 6.5-ти соточный парк. {Подробнее} Где: Public Square, Cleveland, OH Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Кливлендский зоопарк «Дикие зимние огни» В этом году на мероприятии будут представлены сотни световых шоу в тематических зонах праздников, включая Candyland, Enchanted Forest, Conservation Trail и Santa’s Workshop. Гости также могут сфотографироваться с Санта-Клаусом в его мастерской во время прогулки. Цены на билеты различаются [ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ] {Узнать больше} Где: 3900 Wildlife Way, Cleveland, OH 44109 Обновление 2020: Выставка будет открыта для всех! Nela Park Holiday Lights Выставка тянется вдоль Noble Rd.для нескольких блоков и включает в себя более 500 000 светодиодных фонарей и копию Национальной рождественской елки в Вашингтоне, округ Колумбия, которую GE Lighting проектировала и освещала в течение 57 лет. На выставке представлен дом для отпуска с окнами при свечах, пряничный домик высотой 38 футов и многое другое. У гостей есть возможность сделать фотографии у станции селфи «Пряничный домик». {Подробнее} Где: Nela Park, 1975 Noble Rd., East Cleveland, OH 44112 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Рождественское музыкальное световое шоу Настройтесь на 88.5 FM для прослушивания музыки, синхронизированной с огнями. Где: 18030 Fairville Ave., Cleveland, OH 44135 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Seabury Avenue и Fairview Park Light Display То, что началось в 2012 году с Сибери-авеню и ее 70 домов длиной в полмили, облицовка улицы «тротуарными гирляндами» теперь превратилась в более 800 домов по всему парку Фэйрвью и много-много улиц с выровненными тротуарами.Несмотря на то, что на Сибери-авеню и в районе Бэйн-парка наблюдается сильная концентрация, на всей территории Фэйрвью-парка есть множество других горячих точек. {Подробнее} Где: Seabury Ave., Fairview Park, OH 44126 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Timber Ridge Christmas Light Display Музыкальные фонари и очень красивый дисплей с голограммами Санта-Клауса. Где: 4545 Тимбер Ридж Доктор, Индепенденс, Огайо 44131 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Taggs Candy Cane Lane Компьютеризированный дисплей имеет более 8 500 лампочек, синхронизированных с музыкой.Слушайте музыку на 107,1 FM из машины. {Подробнее} Где: 1156 W. Miner Rd., Mayfield Heights, OH 44124 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Dunham Family Рождественский световой дисплей Музыкальный дисплей со звуковой трансляцией на 93,7 FM. {Подробнее} Где: 7577 Big Creek Pkwy., Middleburg Heights, OH 44130 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Margevicius Christmas Wonderland Основанная более 25 лет назад, в этом году выставка включает в себя 23-футовое Megatree, почти 25 000 лампочек, связки выдувных форм, дорожку для конфет, арки, декорации, каркасы и другие старинные экспонаты. Где: 9421 Potomac Dr., North Royalton, OH 44133 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейные рождественские огни Петковсек Светильники и украшения находятся спереди, сбоку и сзади дома, включая освещенные арки проезжей части. Смесь выдувных форм, надувных лодок и рождественского декора на открытом воздухе. Сочетание светодиодов и ламп накаливания. Принимаются пожертвования для фермы Парма Стернс. Где: 10020 Applewood Dr., North Royalton, OH 44133 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Музыкальный рождественский световой дисплей в Wagner Insurance Group Включите радио на 97,9, чтобы слушать музыку. Где: 9696 Columbia Rd., Olmsted Falls, OH 44138 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Семейное шоу «Танцующие огни Петруны» Огни танцуют под музыку в Брентвуде. Где: 8742 Usher Rd., Olmsted Township, OH 44138 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Рождественские огни Keystone Road в Парме 3 дома, синхронизированные с музыкой, плюс несколько других удивительных домов на нашей улице, украшенных вместе с более чем 50 освещенными арками, через которые можно пройти. Настройте радио на 91,7 FM, чтобы слушать музыку. Где: Keystone Rd., Parma, OH (Off Broadview Rd. К югу от снега) 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейные рождественские огни Мартина Рождественские огни, синхронизированные с музыкой.{Подробнее} Где: 8050 Royalview Dr., Parma, OH 44129 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейный пряничный домик Маротта Единственный в жизни пряничный домик. С леденцами и серебряными дорожками, чтобы зажечь 25 000 лампочек, освещающих путь прямо к вашим животикам. Но, пожалуйста, без дегустации! Расположен у Снежной дороги в Пармских высотах. Где: 5910 Calamie Dr., Parma, OH 44130 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! The Niederst’s Christmas Display 45 000 светодиодных фонарей, включая 32-дюймовое пиксельное дерево с компьютерным управлением. Где: 22200 Lake Rd., Rocky River, OH 44116 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Фестиваль огней на Краун-Пойнт-Паркуэй — НЕ ПРОЙДЕТ В 2020 ГОДУ В интересах безопасности владельцы дисплеев приняли решение не иметь большой дисплей в сезоне 2020 года. Они действительно надеются вернуться в следующем году лучше, чем когда-либо. Для тех, кто хочет сделать пожертвование для поддержки нескольких нуждающихся семей.Вы можете найти всю информацию здесь: Дэн Хоаг Благодарность Страница пожертвований GoFundMe Вы также можете посетить группу facebook для отображения здесь Где: Crown Point Pkwy., Strongsville, OH 44136 2020 Обновление: Дисплей будет не вырастут в 2020 году, но надеются вернуться в 2021 году. Город Стронгсвилля Зимняя страна чудес Мятный дворец Санта-Клауса, два туннеля (разноцветный и ледяной), 40-футовая рождественская елка и освещенная башня с часами.{Подробнее} Где: Расположен на углу улиц SR 82 (Роялтон-роуд) и SR 42 (Перл-роуд), Стронгсвилл, Огайо Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Marhevka Family Christmas Display 16 различных надувных лодок, двор обведен веревочными огнями, дом украшен. Где: 19110 Benbow Rd., Strongsville, OH 44136 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Семейная рождественская витрина Уэллса Отдельная домашняя витрина с более чем 30 надувными предметами и несколькими анимированными световыми экранами.Больше и лучше в 2020 году! В этом году выставка посвящена памяти основателя выставки Ларри Уэллса. Где: 18131 Fawn Cir., Strongsville, OH 44136 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Друзья-животные Санты Наслаждайтесь всеми друзьями Санты на этой выставке! Посетите, чтобы сделать воспоминания о своих близких с помощью этого уникального дисплея. С Рождеством Христовым от семьи Ракози! Где: 18219 Glen Cairn Way, Strongsville, OH 44149 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейная рождественская выставка Бордонаро Сотни надувных рождественских украшений.Новые 15-футовые надувные лодки и музыкальные арки. Где: 17266 и 17305 Alexander Blvd., Walton Hills, OH 44125 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Музыкальное световое шоу в Вестлейке Музыкальное световое шоу с поющей елкой. Расположен в комплексе Estates Где: 3191 Excalibur Ave., Westlake, OH 44145 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Семейные рождественские огни Фрэнка Надувные другие украшения и тысячи разноцветных светодиодных фонарей, иногда синхронизируемых с музыкой. Где: 4085 W. 140th Street, Cleveland, OH 44135 (район Западного парка) 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Лучшие рождественские огни в округе Эри Foster / Seikel «Страна чудес в Вестпорте» Пройдите через арки тротуаров над несколькими участками. Украшения на крышу. Аккуратно освещен с осторожностью. Праздничное соседство в целом. Новинка 2019 года, два мега-дерева и арки! Где: 520 Westport Blvd., Huron, OH 44839 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Ежегодное рождественское световое шоу в Призрачном поместье БЕСПЛАТНОЕ рождественское световое шоу каждый вечер. Поднимитесь и настройте автомобильное радио на 99,7FM. Световое шоу воспроизводится каждые 30 минут. {Подробнее} Где: 3319 Милан Роуд, Сандаски, Огайо 44870 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Лучшие рождественские огни в округе Геога Старинная рождественская гирлянда в Шардоне Выставка на площади с множеством огней, деревьями, анимационным шоу «Страна игрушек» и Рождеством.(Освещение деревьев отменено на 2020 год, но огни горят!) {Подробнее} Где: Площадь Шардон Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Дисплей проезжей части возле Авроры Множество фонарей и надувных лодок. (Дисплей действительно близок к линии Geauga / Portage County.) Принимаемые пожертвования Где: 18406 Haskins Rd., Chagrin Falls, OH 44023 (Bambridge Township) Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех Наслаждайтесь! The Holder Family Display 10 000+ огней, 40 надувных лодок, синхронизированные арки проезжей части, 20-футовая синхронизированная елка, лазерное шоу рождественских гимнов и многое другое! Где: 10680 Dawson Dr., Chagrin Falls, OH 44023 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Парк рождественских огней в Вифлеемских холмах Дорога длиной 1,25 мили через 240 акров холмов, лесов, ручьев и озер — это поистине очаровательная зимняя страна чудес. Дети и взрослые всех возрастов могут насладиться просмотром 40 впечатляющих рождественских световых дисплеев с более чем 2 миллионами светодиодных фонарей, каждый компьютер оснащен чипом для улучшения восприятия, а многие используют анимацию и автоматизацию.Гости увидят рождественский карнавал, деревню леденцов, детально воссозданный вертеп, «Салют нашим вооруженным силам», «Страну игрушек», «Мастерскую Санты» и многое другое. Цены на билеты различаются {Подробнее} Где: Berkshire Hills Golf Course, 9760 Mayfield Rd., Chesterland, OH 44026 Обновление 2020: Выставка будет доступна для всех! Лучшие рождественские огни в округе Холмс Wachtel’s Christmas Light Display Созданный 66 лет назад, этот световой дисплей увеличивался с каждым годом.Более 100 000 лампочек, 90 прожекторов и 400 различных фигур. Принятые пожертвования Посмотрите фотографии и узнайте больше об этой выставке, прочитав нашу статью Wachtel’s Christmas Light Display — Drive-Thru Display в округе Холмс Где: 13079 Township Rd. 503, Big Prairie, OH 44611 Обновление 2020: Дисплей будет радовать всех! Рождественские огни фермы «Четыре точки» Райхельда Световое табло, которое проходит по всей ферме. Где: 5375 County Road 22, Glenmont, OH 44628 Обновление 2020: Ожидание подтверждения. Если вы знаете, появится ли дисплей, напишите нам и сообщите нам об этом. Лучшие рождественские огни в округе Лейк Музыкальный рождественский световой показ в Конкорде Третий дом на улице, расположенный недалеко от Morley Rd. Включает в себя мегадерево, которое показывает изображения и знак, который отображает тексты вместе с другими световыми сигналами, синхронизированными с музыкой. Где: Ridgewater Dr. in Concord, OH 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Музыкальное рождественское представление в Истлейке Музыкальные рождественские огни в Истлейке. 18-футовое пиксельное дерево. Где: 944 E. 331st St., Eastlake, OH 44095 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественское световое шоу Timperio Синхронизированный световой дисплей. Настройтесь на 87.9FM, чтобы услышать музыку. Где: 10395 Wilbert Dr., Kirtland, OH 44094 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Country Lights на озере Metroparks Farmpark Country Lights Drive-thru будет включать в себя несколько новых и несколько знакомых световых дисплеев по всему Farmpark, поскольку посетители наслаждаются впечатлениями в декабре в тепле своих автомобилей. Цены на билеты различаются {Подробнее} Где: 8800 Euclid Chardon Rd., Киртланд, Огайо 44094 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Griswald Christmas Display Где: 8501 Appaloosa Tr., Kirtland, OH 44094 Обновление 2020: Выставка будет доступна для всех! Световое шоу Джексона 10 000 огней, 11 надувных лодок, 8-футовые игрушечные солдатики, гигантские лампочки на елке, 7 зажженных рождественских елок. Некоторые источники света синхронизируются вместе, но не под музыку. Где: 2873 Townline Rd., Мэдисон, Огайо 44057 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Огни на вересковой вересковой Музыкальное шоу в Mentor. Настройте радио на 99.9FM, чтобы слушать музыку. Все шоу состоит из 5 песен и длится примерно 18 минут и включает «Here Comes The Sun» (The Beatles), «Candy Cane Lane» (Sia), «Star Wars Funk», «Christmas Sarajevo» (Trans Siberian Orchestra), и «Величайший шоумен» (Хью Джекман).Также было добавлено дерево! (ПРИМЕЧАНИЕ: ПОЖАЛУЙСТА, выключите фары во время просмотра и ПОЖАЛУЙСТА, не блокируйте подъездные пути! Спасибо за сотрудничество!) {Подробнее} Где: 7990 Heatherglen Dr., Mentor, OH 44060 2020 Обновление: Дисплей будет для всех! Prijatel Christmas Lights Display 36 000 огней и 20-футовое Mega Tree. Шоу синхронизируется с музыкой, настройте радио на 106,9 FM, чтобы слушать.Все шоу длится примерно 15 минут. Где: 6770 Н. Палмерстон Д-р, наставник, Огайо 44060 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Robinwood Christmas Lights Новогодние елки и самодельные снежинки. Где: 4748 Робинвуд Ментор, Огайо 44060 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Фонари на орехе 10,000+ Фонари, надувные лампы, выдувные формы, многие другие украшения, синхронизированные с музыкой.Настройтесь на 98,3 FM Принимаются пожертвования {Подробнее} Где: 5604 Walnut St., Mentor on the Lake, OH 44060 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Скотт Фэмили Световое шоу Более 3000 пиксельных лампочек, мини-мега-дерево, снежинки и прыгающие арки. Чтобы слушать музыку, настройте радио на 88,5 FM. Где: 1954 Thornwood Ln., Painesville, OH 44077 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Lee Rd.Lights Классическое сочетание старинных выдувных форм и подсветки под музыку. В этом году представлено более 22 песен. Где: 16 Lee Rd., Painesville, OH 44077 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Праздничные огни в Пейнсвилле Рождественские огни в сопровождении музыки. Шоу идет непрерывно. Настройтесь на 91,9 FM и слушайте из машины. Также во дворе есть динамики для проходящих мимо людей. Где: 757 Ericston Ct., Пейнсвилл, Огайо 44077 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Рождественские огни в парке ветеранов в Пейнсвилле Где: 1 Liberty St., Painesville, OH 44077 Обновление 2020: Выставка будет доступна для всех! Район Хейсли-Парк в Пейнсвилле Многие дома в районе Хейсли-Парк украшены. Воспользуйтесь входом на бульвар Элизабет. И W Jackson St.Обязательно посетите дом на Ashwood Ln. В нем есть проектор, который можно настроить на радио и посмотреть 15-минутное шоу, а также множество украшений для двора и домашних светильников. Шоу проекторов проходит с четверга по воскресенье каждую неделю с 18:00 до 21:00. Где: 480 N. Ashwood Ln., Painesville, OH 44077 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Kingsborough Holiday Light Display Уникальный рождественский световой дисплей в Пейнсвилле, который является рождественской традицией с 1998 года.Содержит предметы, которые обычно не встречаются в жилых дисплеях, такие как анимированные светильники для фейерверков коммерческого уровня, имитирующие настоящий фейерверк, леденец высотой 15 футов, арки подъездных путей, анимированные конические деревья и колесо обозрения с движущимися огнями. Где: 2020 Kingsborough Dr., Painesville, OH 44077 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Семейные светильники Neumann-Uhas Красивая традиционная рождественская витрина, включающая несколько предметов ручной работы.95% светодиодное освещение и простое, но очень приятное сочетание деревьев, надувных лодок, освещенных арок, меняющих цвет сосулек и многого другого. Где: 75 E. Shore Blvd., Timberlake, OH 44095 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественские огни в центре Уиллоуби Парк Уэс-Пойнт, вы можете объехать вокруг и увидеть большинство экспонатов или припарковаться и прогуляться. Где: Парк Уэс Пойнт в центре Уиллоуби, Огайо Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Семейный дисплей Baughman Синхронизируется с музыкой, которую вы можете слушать с опущенными окнами.Подъездной туннель для фотографирования ваших детей (пожалуйста, не выходите во двор, так как там МНОГО проводов). 4 большие надувные лодки. Где: 745 Dickerson Rd., Willowick, OH 44095 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Ott Family Christmas Display Более 15 000 лампочек, 80 каналов и 10 песен. Настройтесь на 93,5 FM, чтобы послушать музыку. Где: 515 E. 305th St., Willowick, OH 44095 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейное рождественское шоу Робертс Более 30 000 огней, несколько уникальных тематических зон и анимированные деревья.Проездной угловой участок. Где: 205 Shoreland Cr., Willowick, OH 44095 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Лучшие рождественские огни в округе Лорейн Автор видео: Lefty Lopez Большой дисплей г-на Грисволда из Avon Lake В этом году дисплей стал больше, чем когда-либо! Добавлено больше огней (сейчас их более 50 000) и новые деревья, а также другие новинки на 2020 год! Более 40 украшенных деревьев, тысячи светодиодных фонарей, красивая сцена яслей ручной работы, туннель из леденцов и специальные «сверкающие шары».«Вы можете даже увидеть Санта-Клауса ближе к Рождеству! Где: 194 Fay Ave., Avon Lake, OH 44012 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественский показ Estes Family Где: 31747 Leeward Ct., Avon Lake, OH 44012 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Салемский рождественский светильник Большой светящийся свет, синхронизированный с музыкой. Где: 37811 Century Ln., Avon, OH 44011 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Большой рождественский световой стенд в Avon — Two Houses Если у вас есть какие-либо дополнительные сведения об этом дисплее, напишите нам. Где: 37106 S Ridge Dr., Avon, OH 44011 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Фото: Левти Лопес Семья Кляйнов Дисплей Веселого Джейкокса Показывает более тысячи разноцветных огней и 19 надувных лодок, включая гигантского Санту, сидящего на стуле с эльфом и подарками рядом с ним. Где: 1942 Jaycox Rd., Avon, OH 44011 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейная рождественская витрина DeVere Более 20 000 светодиодных фонарей и их количество растет с каждым годом. Картины не передают этот показ должным образом, так как он разбит на два участка, включая 24 рождественские елки, вертеп, полноразмерные украшения, Санта-Клауса и его сани, морозный, много подарков, оленей, отдельно стоящий гараж, оформленный как Пряничный домик и самая большая достопримечательность — это искусственный каток, который находится посреди всех наших рождественских елок.Нам всем нужно что-то в этом году, что принесет улыбку и немного счастья в нашу жизнь, поэтому, пожалуйста, не дожидайтесь праздников, чтобы отправиться в путешествие, начать прямо сейчас и приехать снова с другими друзьями и семьей. С Рождеством Христовым от DeVere’s! Где: 688 Lear Rd., Avon Lake, OH 44012 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейные рождественские огни Покорных 50 000 огней, 20 надувных лодок, 17 дворовых дисплеев и вращающийся снежный шар в проезжей части. Где: 10164 E. River Rd., Elyria, OH 44035 (Carlisle Township) Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Рождественский дисплей Schofield Более 1000 огней, 4 надувные лодки, белый медведь сидит на пруду с синими огнями, карусель, качели и колесо обозрения, 10 форм для выдувания, 2 Санта-Клауса, медведь, 2 солдатика, 2 снеговика, 2 леденцы, знак Северного полюса. Где: 38884 E. River Rd., Elyria, OH 44035 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Фестиваль огней на площади Эли в Элирии {Подробнее} Где: Ely Square, Elyria, OH Обновление 2020: Выставка будет доступна для всех! Отдых в Finwood Estate в Элирии Где: 799 N.Abbe Rd., Elyria, OH 44035 2020 Обновление: Дисплей готов для всех! Ленц Фэмили Свет Зрелище для Иисуса Более 45 000 фонарей, декораций и надувных лодок, украшающих 3 акра. Новинки этого года: Дед Мороз в натуральную величину, Сани и олени, Лось и другие новые украшения. Это экспозиция проезда, но посетители могут остановиться, чтобы сфотографироваться. Где: На Indian Hollow Rd., Между Slife Rd. и Парсонс в Grafton / Carlisle Twp. 2020 Обновление: Дисплей будет радовать всех! Palos Family Light Display Подбодрить соседей и прохожих на Рождество. Где: 823 Oakwood Dr., Elyria, OH 44035 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественский показ в Маревке 17 надувных фигурок, несколько рождественских фигурок, более 1500 огней, бордюр вокруг двора и множество других мелких нюансов. Где: 837 Duffey St., Elyria, OH 44035 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Дисплей в Элирии Где: 1041 Oakwood Dr., Elyria, OH 44035 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Holiday Lights Cruise-Thru На этом семейном мероприятии будут представлены классические особенности освещения, которыми можно наслаждаться, не выходя из автомобиля! Принимаются пожертвования на продукты питания {Подробнее} Где: Carlisle Reservation Конный центр, 13630 Diagonal Rd., LaGrange, OH 44050 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Фотография предоставлена ​​компанией Northeast Ohio Drone Большой дисплей на Биггс-роуд в Лагранже Где: 42108 Biggs Rd., LaGrange, OH 44050 Обновление 2020: Дисплей готов для всеобщего удовольствия! Milks Family Christmas Наслаждайтесь 10 000 разноцветных светодиодных лампочек, синхронизированных с 15 праздничными песнями! Где: НОВОЕ МЕСТО: 6863 Six Point Ln., Lorain, OH 44053 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Фото: Левти Лопес Огни на озере Санта и его эльфы собираются посетить парк Лейквью. Не выходя из автомобиля, наслаждайтесь освещенными дисплеями и мельком взгляните на Санту. Вам не разрешат выйти из машины, но его эльфы будут собирать письма Санте. {Подробнее} ночей Санта-Клауса в парке Лейквью: 2, 6, 9, 13 и 16 декабря 2020 г .; 18:30 — 20:30 Где: Lakeview Park, 1800 W.Erie Ave., Lorain, OH 44052 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Magic of Lights Drive-Thru Display Подходящий для всей семьи световой дисплей для проезда через дорогу длиной более 1 мили, включающий более 30 невероятных современных статических и анимированных дисплеев, в том числе 100-футовый световой туннель. Цены различаются {Узнать больше} Где: Cuyahoga County Fairgrounds, 19201 E. Bagley Rd., Middleburg Heights, OH 44130 Обновление 2020: Выставка будет доступна для всех! Зимняя страна чудес Боба Мангана 50 000+ огней, включая освещенные арки на подъездной дорожке и тротуарах, нежную рождественскую музыку, играющую на заднем плане, и множество надувных лодок, со вкусом размещенных, в том числе реалистичного Санта-Клауса со скамейкой для фотографий и многое другое. .Больше и лучше, чем когда-либо! Где: 34907 Cambridge Dr., North Ridgeville, OH 44039 (Wildwood Estates) 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Огни на Аспен-стрит Дисплей показывает более 13 000 источников света, в том числе несколько RGB-заливок и тонну реквизита, а также анимированный и музыкальный. Музыкальное шоу проходит с 18:00 до 21:00 каждые полчаса. После 21:00 это просто анимационное шоу, которое длится с 21:00 до полуночи.Аудио транслируется на 88.9 FM. Экспозиция частично проходная, и посетителям предлагается осмотреть арки тротуаров. {Подробнее} Где: 35306 Aspen St., North Ridgeville, OH 44039 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Goff Family Christmas Lights — Музыкальный дисплей цвета Vermilion Дисплей оснащен множеством огней и элементов RGB, синхронизированных с выбором традиционной и современной рождественской музыки.Изюминкой дисплея является дерево пикселей RGB. В этом году запланированы три разных шоу. Шоу проходят ежедневно, и даже ранним утром есть шоу для тех людей, которые обычно не могут наслаждаться светом вечером. Шоу проходят постоянно. Чтобы послушать, настройтесь на 88,1 FM. В этом году шоу проводится в память о моей матери, Донне Гофф, которая скончалась в ноябре; Она всегда делала Рождество особенным и прививала радость от сезона в нашей семье. Где: 4364 Марина Др., Vermilion, OH 44089 2020 Обновление: Дисплей будет радовать всех! Лучшие рождественские огни в графстве Махонинг Рождественский Остинтаун Анимационный набор под музыку. Посмотреть видеоролики прошлых лет об этой удивительной выставке (видео) (видео). Настройте радио на 96,9 FM. Где: 3810 Dunbar St., Austintown, OH 44515 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Boardman Park Winter Wonderland Праздничный световой дисплей Несколько световых дисплеев будут синхронизированы с различными любимыми традиционными рождественскими песнями, а также любимыми семейными песнями.Синхронизированный показ состоит из огромного 25-футового освещенного дерева, четырех поющих рождественских елок и многого другого, расположенных на открытом воздухе Маага и вокруг него. Настройте автомобильное радио на 88,9 FM, входя в парк, и наслаждайтесь праздничной музыкой, которую можно слушать более 20 минут. Посетителям рекомендуется припарковаться напротив светового шоу на стоянке у открытого театра Мааг, чтобы насладиться всем шоу, чтобы не блокировать движение на парковке. {Подробнее} Где: 375 Boardman-Poland Rd., Boardman, OH 44512 Обновление 2020: Дисплей будет радовать всех! Дом Гризволда в Бордмане Статическая витрина с надувными выдувными формами и множеством огней. Где: 785 Wood Ave., Boardman, OH 44512 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Canfield Christmas Lights Анимированный световой дисплей, покрывающий почти всю улицу.Он начнется в ночь Благодарения и будет становиться больше с каждым днем ​​по мере добавления на дисплей большего количества источников света и свойств. Вплоть до рождественской недели. Рекомендуемый маршрут движения: начните с Fairview Ave и двигайтесь на юг, затем поверните налево на Indian Lake Blvd и затем налево на Hood Dr. {Подробнее} Посмотрите фотографии и узнайте больше об этом дисплее, прочитав нашу статью All About ‘Canfield «Рождественские огни»: анимированный световой дисплей, синхронизированный с музыкой Где: 333 Fairview Ave., Кэнфилд, Огайо 44406 Обновление 2020: Дисплей будет радовать всех! Зимняя страна чудес доктора Массера ОГРОМНАЯ музыкальная выставка в Кэнфилде. Настройте радио на 107,7. FM. Где: 3946 Montereale Dr., Canfield, OH 44406 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! McGrath Christmas Lights Более 20 надувных лодок и более 100 танцующих леденцов и елок, танцующих под музыку. Где: 4714 Canfield Rd., Canfield, OH 44406 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Зимняя страна чудес семьи Коул Включает в себя гигантское украшенное дерево высотой 20 футов, множество надувных лодок, арку подъездной дороги, Санта-Клауса и северных оленей, а также различные тематические выставки в течение года. Опустите окна, чтобы услышать музыку. Зажгите церемонию в День Благодарения в 21:00. Где: 4865 My Way, Canfield, OH 44406 (если у вас возникли проблемы с поиском адреса, используйте Nicolina Way, чтобы найти район) 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Igo’s Griswald Christmas Light Show 30 000 светодиодных фонарей между двумя домами и анимация под музыку.Второй год занимаюсь выставкой и каждый год добавляется больше. Парковка через дорогу при необходимости. Где: 9093 12-я ул. North Benton, OH 44449 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Выставка «Рождественской леди» Большой дисплей с множеством выдувных форм и лампочек, и вы видите Санту в окне слева от входной двери. Настройтесь на радио 88,3 FM, чтобы услышать Санта. (Примечание. Это не демонстрация проезда. Наслаждайтесь светом дороги.) Где: 14216 N. Palmyra Rd., North Jackson, OH 44451 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественские огни на Оране Доктор. Примерно 8 500 человек в музыкальном световом шоу. Настройте радио на 94,5 FM, чтобы слушать музыку. Где: 3033 Оран Доктор, Янгстаун, Огайо 44511 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Праздничное шоу Куадры Увеличенные изображения и световое шоу, которое играет с музыкой. Где: 19 Homestead Dr., Янгстаун, Огайо 44512 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Лучшие рождественские огни в округе Медина Семейная рождественская выставка Наелица Огни, танцующие под музыку, арки подъездных путей, надувные лодки, освещенные фигуры, вертеп, танцующие Санта и миссис Клаус и многое другое. Множество нововведений на 2020 год. Пожалуйста, не забудьте оставить пожертвования для продовольственной кладовой Брансуика.Принимаются пожертвования на продукты питания для буфета Brunswick Food Pantry Где: 369 Crestway Oval, Brunswick, OH 44212 Обновление 2020: Выставка будет доступна для всеобщего обозрения! Кредит видео: Левти Лопес Вспышка Рождества Музыкальный рождественский световой показ в Брансуике. Настройте радио на 99,9 FM, чтобы слушать музыку. Где: 4618 Center Rd., Brunswick, OH 44212 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Музыкальная рождественская световая демонстрация в Брансуике Бесплатная музыкальная рождественская демонстрация в Брауншвейге.Найдите знак, который сообщит вам, на какую радиостанцию ​​нужно настроиться, пока вы смотрите на свет. Где: 4819 Aldersyde Cir., Brunswick, OH 44212 2020 Обновление: Дисплей будет радовать всех! Land of Lights Display Большой стенд в Брансуике, включающий надувные лодки, туннель огней над подъездной дорожкой и многие другие светильники в доме. Где: 3322 Barra Dr., Brunswick, OH 44212 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Horrocks Holiday Display Наша витрина продолжает расти с каждым годом! Приходите посмотреть более 100 фигурок старой школы, освещенные арки над подъездной дорожкой, живую рождественскую елку высотой 15 футов, анимированные украшения, надувные лодки, огни, танцующие под музыку, и многое другое! Где: 360 Delaware Dr., Brunswick, OH 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Miracle Off 54-я улица 2 000 светодиодных фонарей, 53 леденца, звезда 52 дюйма на дымоходе, 48 дюймов венок. Где: 2114 Quail Hollow Dr., Brunswick, OH 44212 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Большой рождественский световой дисплей в Брансуике Если у вас есть какие-либо подробности об этом дисплее, напишите нам. Где: 752 Gallo Dr., Brunswick, OH 44212 2020 Обновление: Дисплей предназначен для всех! Klun Family Рождественский дисплей Дисплей, наполненный выдувными формами, яркими огнями и анимированными рождественскими силуэтами в коммерческом стиле. Где: 3838 Fernwood Dr., Brunswick, OH 44212 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! A Licursi creations Christmas story {Подробнее} Где: 5335 Ivandale Dr., Медина, Огайо 44256 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Праздничные огни проезжей части на торгово-выставочном центре округа Медина Отметьте сезон на одной из самых больших демонстрационных экспозиций в округе! Цены различаются {Узнать больше} Где: 710 W. Smith Rd., Medina, OH 44256 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейное рождественское световое шоу Юраваков Половина экрана анимирована под музыку; слушайте, настроив радио на 88.5 FM. Мистер и миссис Клаус навещают каждую субботу с 18:00 до 20:30 до Рождества вместе с миссис Клаус и / или Рудольфом и эльфами. БЕСПЛАТНО Где: 2046 Lester Rd., Valley City, OH 44280 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Дом Уодсворта Грисволд — дань уважения демонстрации рождественских каникул Национального паскварта Приветствуются пожертвования в фонд муковисцидоза {Узнать больше} Посмотрите фотографии и узнайте больше об этой выставке, прочитав нашу статью Дань рождественским каникулам национального пасквиля Дисплей в Уодсворте, штат Огайо, Где: 173 Duane Ln., Wadsworth, OH 44281 Обновление 2020: Дисплей будет радовать всех! The Young Family Ice House Более 16 000 синих и холодных белых светодиодных фонарей, в том числе 25 мерцающих проблесковых маячков. Экспозиция включает 3 арки проезжей части, 50 снегопадов и несколько прожекторов. Анимированное дерево 12 футов высотой. Посмотреть видео с дисплеем можно здесь. Возможно, вас заинтересует. История и более подробная информация о Ледяном домике для молодых семей . Где: 145 Highgate Dr., Wadsworth, OH 44281 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейное световое шоу Дженкинса 5432 RGB-подсветки на 17-футовом мега-дереве, 3-футовой мегадереве, матрице 4 фута x 8 футов, 8 арках, 8 мини-деревьях, 8 мини-звездах и дом и дворовые очертания. Плюс две матричные панели P5 с 12 288 лампами RGB каждая и одна матрица панели P5 со 100 352 лампами RGB, синхронизированная с музыкой.Настройтесь на 89,1 FM. Музыка играет на колонках только в пятницу и субботу. Пожертвования можно делать в The Giving Doll. Посетите их страницу в Facebook, чтобы узнать больше! Где: 364 Oak St., Wadsworth, OH 44281 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественское рок-световое шоу! Музыкальный показ в Уодсворте. Настройте радио на 96,3 FM, чтобы слушать музыку. Где: 190 Euclid Ave., Wadsworth, OH 44281 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Фото: Левти Лопес Рождественский показ Беннета Конфеты украшали дом с Санта-Клаусом в натуральную величину на крыльце и гигантской рождественской елкой сбоку от дома.БЕСПЛАТНО Где: 1217 Ledgestone Dr., Wadsworth, OH 44281 2020 Обновление: Дисплей предназначен для всех! Лучшие рождественские огни в округе Портидж Dillonville Light Display 10 семейных домов со световыми дисплеями. Каждый по-своему уникален. Арки над подъездной дорожкой, огромный развевающийся снеговик, фигурки арахисовых персонажей на коньках, огромная красная, бело-синяя сосна, украшенный старый грузовик и многое другое! Вы узнаете, что прибыли, когда увидите вывеску «Добро пожаловать в Диллонвиль»! Где: Stroup Rd., Atwater, OH 44201 Обновление 2020: Дисплей будет радовать всех! Рождественский световой дисплей Дэйва В этом году дисплей большой, с уникальными дисплеями, множеством интересных новинок, а также Гринч и Макс! Эльф Бадди тоже там. Потрясающий дисплей района. Где: 971 Moneta Ave., Aurora, OH 44202 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Экскурсия по рождественским огням в Эдинбурге Прогуляйтесь по удивительным рождественским огням в Эдинбурге в удобном для вас темпе декабря.20-е. Карты будут доступны в Эдинбургской объединенной церкви и на странице мероприятия в Facebook. Из-за COVID мы не можем проводить дни открытых дверей в церкви после экскурсии, как раньше. Даже будет состоять только из самостоятельной экскурсии. {Подробнее} Где: Эдинбург, Огайо Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Световое шоу Малисиак Музыкальный спектакль, который длится примерно 20 минут на набор, с оленями, снеговиками, деревьями и другими украшениями для двора, которые освещаются под мелодии отличных праздничных песен через автомобильную стереосистему.Этот дом — один из многих домов, участвующих в конкурсе рождественских фонарей в Гарретсвилле. Где: 11037 Wheeler Rd., Garrettsville, OH 44231 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождество у Грабовских Наслаждайтесь световым шоу в этом уютном тупике небольшого городка. Дисплей имеет более 8000 разноцветных огней и вырезов ручной работы, в том числе 7-футового Санту, с которым можно сфотографироваться.Обязательно опустите окно, когда вы проезжаете мимо, припаркуетесь и выйдите, чтобы сфотографироваться с Дедом Морозом! Где: 7975 Vanderslice Court, Garrettsville 44231 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Dude’s Christmas Spectacular 10 000 огней, 5 взрывов и свет под музыку. Чтобы послушать музыку, настройтесь на 101,3 FM. Принимаются пожертвования для Фонда семьи Бена Кертиса Где: 1972 Pineview Dr., Kent, OH 2020 Обновление: Выставка будет доступна для всех! Музыкальный дисплей в Равенне Настройте радио на 92.1 FM Где: 6099 Rock Spring Rd, Ravenna, OH 44266 2020 Обновление: Дисплей для всех! SMC Holiday Light Show Edinburg В этом году дисплей включает более 200 000 лампочек на 6 объектах, синхронизированных с музыкой на 90,5 FM. Смесь пикселей и традиционных источников света. Прием пожертвований на их странице в Facebook {Узнать больше} Где: 4121 Porter Rd., Rootstown, OH 44272 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Световой экран для семьи Вагнер Приблизительно 29 000 светильников размещены в небольших сценах и под рождественскую музыку. Где: 3150 Alliance Rd., Rootstown, OH 44272 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Рождественский световой дисплей Suffield Griswold Более 35 000 светодиодных фонарей, надувные лодки, звездная стена, световое шоу под музыку, настройку на FM 88,3 FM (задержка между песнями одна минута). Дисплей с каждым годом становится больше. Где: 1701 Woodlark Dr., Suffield, OH 44260 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Лучшие рождественские огни в округе Старк Праздничные ночи в ботанических садах и заповеднике Бич-Крик Отметьте рождественский сезон в садах Бич-Крик! Наш ботанический сад превратился в природную страну чудес, наполненную уникальными местами для исследования, красивыми огнями и вещами, которые нужно изучить.Наслаждайтесь множеством практических занятий для всех возрастов. Наслаждайтесь бесплатным горячим какао и жареным зефиром у костра. Цены на билеты различаются {Узнать больше} Где: 11929 Beech St. NE, Alliance, OH 44601 20120 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейные огни Шонк Анимированные рождественские огни в Alliance. Используя всю пиксельную технологию, состоящую из более чем 8000 пикселей света и контролирующую более 20 000 каналов.Примерно 15-минутное шоу, которое можно услышать на 87.9 FM перед домом. {Подробнее} Где: 2812 Belleflower Dr., Alliance, OH 44601 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Кантон Южное Рождество 3 500 полноцветных светодиодных фонарей RGB, синхронизированных с музыкой на 91,9 FM; шоу проходит примерно 25 минут. Принимаются пожертвования в Международный фонд синдрома Ретта {Подробнее} Где: 3851 Highview Ave.SW, Canton, OH 44706 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Drive-Thru праздничный световой дисплей в парке стадиона Более 30 праздничных световых дисплеев украшают стадионный парк. {Подробнее} Посмотрите фотографии и узнайте больше об этом дисплее, прочитав нашу статью Drive-Thru Christmas Lights в стадионе Парк в Кантоне. Где: Stadium Park, Canton, OH 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! The Walkers Winter Wonderland Музыкальный световой дисплей.167 танцевальных каналов в Perry Twp. с увеличениями и персонажами. Новым в этом году является танцующий знак размером 25 х 6 футов. Также Санта и миссис Клаус будут на улице фотографироваться с детьми в субботу. 12 декабря и вс. 13 с 18 до 21. Принесите свою камеру. БЕСПЛАТНО. (Радиостанция 103.7) * Почтовый ящик Санты был установлен для тех детей, которые хотели отправить письмо Санте. Если вы приложите конверт с обратным адресом и маркой, Санта отправит вашему ребенку письмо. Пожертвования пойдут в Camp CHOF, христианский молодежный лагерь в Далтоне, Огайо Где: 2645 Brooklyn Ave.SW, Canton, OH 44706 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественский световой дисплей в городке Перри Более 30 надувных лодок и множество огней Где: 4659 14th Street NW, Canton, OH 44708 2020 Обновление: Дисплей готов для всех! Lambes Christmas Lights 30 000 огоньков 12 песен Транссибирский оркестр. Настройте радио на 89,9, чтобы слушать музыку. Где: 4711 Аврора ул.NW, Canton, OH 44708 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Canton Souths ‘Light Up Kieffer’ Display Более 6 деревянных сцен, сделанных семьей. Фигурки включают Фрости, Гринча, Бамбла ростом 16 футов, Рудольфа, Эльзу, Олафа, Арахис, Prep & Landing и Санта-Клауса в дополнение к тысячам огней для всех. Где: 5200 Keiffer Ave. SW, Canton, OH 44706 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Эндрюс Рождество Музыкальный спектакль.Настройте радио на 96,3 FM и слушайте 5 песен. Где: 6434 15th St. NE, East Canton, OH 44730 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Многоквартирный дом в Восточном кантоне Участок, на котором многие дома выкладываются на рождественские украшения. Где: 5220 Grandvale Ave. NE, Восточный Кантон, Огайо 44730 (Grandvale Ave. NE от Бродвея между Route 30 и Джорджтауном в Восточном Кантоне) Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Рождественский дом перемирия Огромная рождественская световая демонстрация в городке Джексон.Десятки тысяч огней освещают склон холма. Более 200 уличных декораций, которые загораются и танцуют под музыку. Также на выставке представлены надувные лодки, выдувные формы и два огромных дерева, украшенных 10 000 светодиодных фонарей. По выходным Санта будет делать особые выступления. Посетите Рождественский дом перемирия на Facebook для получения дополнительной информации. {Подробнее} Где: 6097 Armistice Ave. NW, Canton, OH 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Световой экран семьи Мюллер Тысячи огней и несколько взрывов! Освещенная арка, большой освещенный вертеп, 20-футовый «Щелкунчик» и многое другое! Где: 3035 Wickford Ave.NW, Canton, OH 44708 (Абердин-Глен в районе Джексон) Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Большой дисплей на участке в Абердине Отображение рождественских огней, вокруг дома, светодиоды, надувные лодки, олени, выдувные формы и лазеры… было использовано более 300 нитей огней, мигающих, горящих, мерцающих! Где: 6841 Regina Cir. NW, Canton, OH 44708 (участок Абердина в районе Джексон) Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Большие дисплеи в районе Медоулендс Красивые, профессионально оформленные дисплеи в районе Мидоулендс города Джексон. Где: 1041 Meadowlands Ave NW, North Canton, OH 44720 7640 Pine Ridge St NW, North Canton, OH 44720 7641 Pine Ridge St NW, North Canton, OH 44720 7215 Brycewood Cir NW, North Canton, OH 44720 7029 Tobin Cir NW, North Canton, OH 44720 Обновление 2020: дисплей будет доступен для всех! Световой дисплей Niebel Традиционный дисплей с более чем 40 000 огней, рождественским вертепом ¾ размера и лазерным световым шоу. Посетителей приглашают подъехать к дому и пройти через заднюю часть здания.В этом году дисплей будет еще больше! Где: 6550 Roger Ave. NW, Massillon, OH 44646 (Jackson Twp) State Rt 241 (Wales Ave.), к югу от Portage St., North Canton, идите на запад по трем улицам Celina до Roger. Посмотрите на север, и вы точно узнаете, какой это дом. 2020 Обновление: Дисплей будет радовать всех! Большой многоквартирный дисплей в пруду Ноблс Рождественские огни на нескольких домах, натянутых на дорогу, и рождественская музыка, играющая через динамики. Где: Nobles Pond, Waltham Crossing Ave. NW & Charring Ct. Cir. NW, Jackson Township, OH 44718 2020 Обновление: Дисплей готов для всех! Metzger Lights Более 20 000 огней танцуют под музыку. Шоу длится примерно 30 минут. Чтобы послушать музыку, настройтесь на 104,7 FM. Принимаются пищевые и денежные пожертвования для общественного буфета Луисвилля {Подробнее} Где: 920 Richards Dr., Луисвилл, Огайо 44641 20120 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Glenbrook Village Lights Display Музыкальный дисплей, который занимает два дома на Гленбрук-стрит. Где: Glenbar St., Louisville, OH 44641 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Яркие огни на кустах ежевики Наслаждайтесь 20-минутным шоу, не выходя из теплого автомобиля, настроившись на 102.7 FM. Продовольственные товары пойдут на пользу Целевой группе по борьбе с голодом округа Старк, а денежные пожертвования пойдут на пользу Wishes Can Happen. {Подробнее} Посмотрите изображения и узнайте больше об этом дисплее, прочитав нашу статью. Музыка, видео и рождественские огни в Массильоне Где: 1639 Bramblebush Ave. NW, Massillon, OH 44646 * пожалуйста, помните С уважением относиться к соседям и другим гостям и желаю всем счастливого Рождества! * Обновление 2020: Выставка будет доступна для всех! Охотники надувные друзья и фонари 21 надувное украшение от 3 футов до 20 футов и свет, синхронизированный с музыкой (музыка с 17:30 до 8:30), затем свет остается включенным. Где: 7315 Klingston St. NW, Massillon, OH 44646 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождество на Оррвилль-стрит. NW Приблизительно 20 000 огней синхронизируются с различными рождественскими мелодиями. Настройте радио на 99,1 FM, чтобы слушать музыку. Где: 1015 Orrville St. NW, Massillon, OH 44647 Обновление 2020: Ожидание подтверждения. Если вы знаете, появится ли дисплей, напишите нам и сообщите нам об этом. Рождество в Колпвуде Тысячи огней, синхронизирующиеся с огнями-рамой под различные праздничные песни. Где: 547 Kolpwood Ave. NW, Massillon, OH 44646 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Bishop Meadows Lights Гринч, Деды Морозы, Юкон Корнелиус, Бамбл, и новенький в этом году, снежный человек! Также елку можно увидеть с проспекта Генуи. Где: 6163 Hadleigh St.SW, Massillon, OH 44646 (тупик в конце улицы) Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Warren Musical Lights Музыкальный дисплей в Северном Кантоне. Здесь есть мастерская Санта-Клауса с анимацией Санта-Клауса, миссис Клаус и эльфов, готовящихся к Рождеству. Настройте радио на 103,7 FM, чтобы слышать музыку. Где: 544 Winesap Ave. SW, North Canton, OH 44709 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Музыкальный дисплей в Северном кантоне 25k + световое шоу, 15-минутное шоу с анимацией под музыку на 107.5 FM. Где: 1557 Elberta Ave. SW, North Canton, OH 44709 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Праздники на дисплее Wildflower в зеленом цвете Включите радио на 93,5, чтобы слышать музыку. {Подробнее} Где: 4781 Wildflower Dr., North Canton, OH 44720 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Franks Holiday Lights Более 25 000 светильников, 10 000 из которых синхронизированы с музыкой; настроиться на 88.3 FM. Приходите увидеть Санту в окне, Джека Скеллингтона-Санту и многих других. Где: 11860 Basswood Ave. NW, Uniontown, OH 44685 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождество у водопада Управляемые компьютером светодиодные фонари синхронизируются с различными песнями. Настройте радио на 101,5 FM, чтобы слушать музыку. Где: 12355 Waterfall Ave. NW, Uniontown, OH 44685 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Zoeller Avenue Light Display Более 100 световых дисплеев и кузен Эдди в натуральную величину.Больше и лучше, чем в прошлом году! Где: 13018 Zoeller Ave., Uniontown, OH 44685 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Дисплей Рождественского дома семьи Смитов Где: 1623 Галф-Стрит, Северо-Запад, Юнионтаун, Огайо 44685 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Световой дисплей Sturm Family Никогда не пытался подсчитать количество огней, но их много, Световое шоу, Освещенные арки подъездной дороги, мега-дерево, более 100 ярдов украшения и надувные лодки, дом очерчен огнями.Пожертвования принимаются для дела, которое называется Jaiden strong. Где: 2345 Amberwood Cir. NE, Massillon, OH 44646 Обновление 2020: Ожидание подтверждения. Если вы знаете, появится ли дисплей, напишите нам и сообщите нам об этом. Семейное Рождество Кулениц Музыкальное представление в Перри Тауншип. Чтобы слушать, настройте радио на 90,1 FM. Пожертвования CSB округа Саммит Где: 4040 Richmont Ave. SW, Navarre, OH 44662 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Лучшие рождественские огни в округе Саммит The Price Lights Более 10 000 лампочек, синхронизированных с вашими любимыми рождественскими мелодиями.Ведущий Рудольф и Санта-Клаус и миссис Клаус в главных ролях (вам захочется увидеть ее соло!). Установите радио на 93,5 FM или слушайте через наши уличные динамики. Отдельный набор песен в период между Рождеством и Новым годом. Где: 290 Sobul Ave., Akron OH 44305 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Роликовый Рождественский световой дисплей 25 000 светодиодных фонарей танцуют под более 50 песен. С поющими лампочками и танцующим Санта.Настройте радио на 97,1 FM. Где: 2295 Frashure Dr., Акрон, Огайо 44321 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Шоу Рождественских огней Транссибирского оркестра 12 песен Транссибирского оркестра, приуроченные к музыке с помощью программного обеспечения light-o-rama. Настройте радио на 88,5 FM. Где: 291 Hottle St., Акрон, Огайо 44319 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Акронский зоопарк Wild Lights Наслаждайтесь тысячами и тысячами огней и десятками световых дисплеев по всему зоопарку в этот праздничный сезон! Украшен почти весь зоопарк, и несколько животных исчезнут.Цены на билеты различаются {Узнать больше} Где: 505 Euclid Ave., Акрон, Огайо 44307 2020 Обновление: Выставка будет доступна для всех! Deck the Halls 2020: A Very Merry Christmas в Stan Hywet Hall & Gardens Усадьба и сады освещены более чем одним миллионом праздничных огней. Действуют тарифы на вход. {Подробнее} Где: 714 N. Portage Path, Akron, OH 44303 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Потрясающий световой дисплей от Root Family Рождественский световой дисплей для музыки.Настройте радио на 103,7 FM. Где: 772 Utica Ave., Akron, OH 44312 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественский показ Ульриха От 10 000 до 15 000 тысяч огней с деревянными салазками и оленями / деревьями / снеговиками и многим другим! Где: 1908 15th St. SW, Akron, OH 44314 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Праздничный световой дисплей в парке озера Анна в Барбертоне Огни будут гореть с 25 ноября до Нового года.{Узнать больше} Где: Lake Anna Park, Barberton, OH Обновление 2020: Дисплей открыт для всех! The Miracle on Alcorn Drive Угловой участок с освещением и украшениями со всех 3 сторон дома и двора, видимых с дороги. Несколько тысяч светодиодных фонарей на доме, деревьях и огромной детской площадке. Где: 1597 Alcorn Dr., Barberton, OH 44023 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Dizzy D’s Dazzling Display Дисплей включает в себя несколько многофункциональных движущихся огней. Где: 7684 N. 5th Ave., Clinton, OH 44216 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Праздничные огни «Лисий хвост» Тема шоу меняется каждый год. В 2020 году наслаждайтесь музыкой из праздничных фильмов и некоторых из крупнейших голливудских блокбастеров (продолжительностью 30 минут). Кроме того, вторник — это TSO вторник, где звучит музыка Транссибирского оркестра (продолжительность 20 минут). Настройте радио 89,1 FM. Посетителей просят не блокировать, не парковать и не разворачиваться, подходя к выставке, и оставаться в своих транспортных средствах во время шоу, чтобы машины могли свободно проезжать по улице (направления можно найти на нашем веб-сайте).{Подробнее} Где: 950 Bridlewood Dr., Copley, OH 44321 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Большой Рождественский световой дисплей Если у вас есть дополнительные сведения об этом дисплее, напишите нам. Когда: Ночью с 17:00 до 21:00 Где: 1401 Copley Meadows Dr., Copley, OH 44321 Стоимость: БЕСПЛАТНО 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! В этом году световое шоу расширяется и включает в себя 30-футовую сосну на заднем дворе, которая будет возвышаться над домом, увенчанным звездой на вершине! Все светодиодные дисплеи синхронизированы с музыкой с FM-станцией, на которую можно настроиться, а также арочный проход на подъездной дорожке и светодиодные фонари, покрывающие дом и крышу.Также спереди движутся красные и зеленые лазеры. Где: 3352 Symphony St., Cuyahoga Falls, OH 44223 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Синхронизированный световой дисплей в водопаде Кайахога Настройте радио на 87,9 FM и посмотрите световое шоу, синхронизированное с 12-13 песнями в цикле. Где: 107 Lincoln Ave., Cuyahoga Falls, OH 44221 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Christmas Wonderland Display Отдельный дом с большим анимационным дисплеем с американскими горками, колесом обозрения, множеством движущихся дисплеев и многим другим.Светодиодные пиксели на переднем дворе синхронизируются и транслируются на 103,7fm. Просмотр видео с экрана предыдущего года (видео 1) Приветствуются денежные пожертвования для Haven of Rest. Посетите их веб-сайт, чтобы узнать больше. Где: 1507 Cherry Ln., Uniontown, OH 44685 (Зеленый город) 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Праздники на дисплее Wildflower в зеленом цвете Включите радио на 93,5, чтобы слышать музыку. {Подробнее} Где: 4781 Wildflower Dr., Green, OH 44720 2020 Обновление: Дисплей будет радовать всех! Рождественский имбирный домик в зеленом цвете Где: Wareham Cir., Green, OH 44312 Обновление 2020: Выставка будет доступна для всех! Hudson Holiday House Hudson Holiday House — это классический рождественский дом с более чем 40 000 огней! Он украшен деревянными санями Санта-Клауса ручной работы и его оленями с вертепом размером 2/3.Кроме того, на больших лужайках изображены игрушечные солдатики, ореховые крекеры, медведи, РАДОСТЬ, Снупи, поезда и многое другое! Новые аттракционы добавляются каждый год! Принимаются пожертвования в Мемориальный фонд Винсента Барана в католической школе Сетон Где: 2852 Сент-Джордж, Гудзон, Огайо 44236 Обновление 2020: Выставка будет доступна для всех! Музыкальный дисплей в Гудзоне Полностью синхронизированное светомузыкальное шоу с двумя 20-дюймовыми мегадеревьями RGB, улучшенными домами / окнами RGB и 3 поющими деревьями.Плюс множество специально созданных многоцветных деревьев и многое другое. Настройтесь на обновление 100.5FM 2020 — добавлены новые функции пиксельной RGB-подсветки и новая музыка. Где: 7454 Andover Way, Hudson, OH 44236 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Satola Family Dancing Lights Разнообразные танцующие, затухающие, мигающие светодиодные фонари, синхронизируемые с музыкой, созданы нашим 16-летним сыном. Пожертвования на продукты питания принимаются для Центра экстренной помощи Где: 1292 Berkshire Dr., Македония, Огайо 44056 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейное световое шоу Garvas Пиксельный дисплей, синхронизированный с музыкой. Посмотрите на вывеску во дворе, где указано, на какую станцию ​​включить радио, чтобы слушать музыку. Посетителей просят не загораживать соседние подъездные пути, не приглушать свет фар до габаритных огней и быть вежливыми, если на шоу стоит много машин. Настройте радио на 87,9 FM.У нас есть 10 песен в ротации, и теперь аудитория может управлять шоу с http://garvas.org/lights. Смотрите дисплей в Instagram. {Подробнее} Где: 9821 Firestone Ln., Македония, Огайо 44056 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! SyncLights Holiday Display Большой дисплей, синхронизированный с музыкой с 2006 года. Настройтесь на 107,5 FM и даже управляйте, какая песня будет воспроизводиться следующей, с вашего мобильного устройства, используя наш веб-сайт или созданное нами приложение.Посетите SyncLights.com, чтобы узнать текущее состояние дисплея и часы работы, или загрузите приложение SyncLights. Все аппаратное и программное обеспечение управления было разработано с нуля любителем электротехники. Где: 1018 Shoshone Tr., Македония, Огайо 44056 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Большой дисплей в Македонии Если у вас есть дополнительная информация об этом дисплее, напишите нам. Где: 8885 Sherri Dr., Македония, Огайо 44056 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественский показ в семье Рамбахеров Тысячи огней, карусели, огни флагштока, Мудрецы (которые приближаются к яслям в преддверии Рождества) обратный отсчет до рождественских знаков и многое другое. Гостям предлагается выехать на подъездную дорожку, чтобы все осмотреть. Внизу есть место, чтобы развернуться. Лучшее из огней в Кливленде.com 2016. Где: 8636 Brandywine Rd., Northfield, OH 44067 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Norton Avenue Christmas Light Extravaganza Красивый дисплей с чуть более 14 700 огнями, на котором изображены различные олени, снеговик, фигурки из выдувных форм и несколько светодиодных деревьев. В сильный дождь свет не горит. Где: 1046 Norton Ave., Norton, OH 44203 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Ken’s Holiday Display Дом на углу.Дом и двор украшены олдскульными большими лампами C9 и предметами ручной работы. Новые дополнения! Где: 1237 Gardner Blvd., Norton, OH 44203 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейный световой дисплей Mulcahys Более 15 000 фонарей, леденцы высотой 10 футов и снеговик высотой 12 футов, а также катание на водных лыжах Санта-Клауса. Гринч и Майк Девайн социальное дистанцирование. Где: 10160 Pirates Tr., Reminderville, OH 44202 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Синхронизированный световой дисплей в Stow Настройте радио на 92.9 FM, чтобы слушать огни. В этом году размер дисплея увеличился более чем вдвое и теперь составляет около 7300 пикселей! Где: 4235 Maplepark Rd., Stow, OH 44224 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Синхронизированный световой дисплей в Stow Настройте радио на 92,5, чтобы слышать музыку. Если у вас есть более подробная информация о дисплее, напишите нам по электронной почте. Где: 2243 Lynnwood Доктор Стоу, Огайо 44224 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Рождественский световой стенд в Стоу Огни аншлага с музыкальным шоу.Настройте радио на 97,9 FM, когда проезжаете мимо. Где: 2404 Samira Rd., Stow, OH 44224 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семья Дрейсс освещает Таллмэдж Где: 1154 Broadview Rd., Tallmadge, OH 44278 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Рождественский дисплей Штейнеля Красный домик на холме, рождественская музыка синхронизированные леденцы, тема пряничного домика, 18-дюймовый морозный снеговик, Санта и миссис Клаус, сани Санты, анимированная цифровая сцена из окна Где: 1150 Newton St., Tallmadge, OH 44278 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Семья Мэтьюз — Bentley Place Boulevard Light / Music Extravaganza Огромный дом, украшенный сверху вниз внутри и снаружи множеством огней, настроенных на музыку, которую вы можете слушать на своем автомобильном радио. ДОЛЖЕН УВИДЕТЬ. Окрестности действительно начали участвовать в некоторых других прекрасных представлениях в пределах 30 жилищного строительства от 261 в Таллмэдже, Огайо.Настройтесь на 94,3, чтобы послушать музыку (обновления см. На знаках на территории). Много новых возможностей в этом году — лучшее шоу на сегодняшний день! Любые пожертвования направляются в Приют для животных или в Фонд борьбы с раком по вашему выбору Где: 809 Bentley Place Blvd., Tallmadge, OH 44278 Обновление 2020: Выставка будет доступна для всех! Leininger Lights Более 3000 пикселей синхронизированы под рождественскую музыку в стиле дабстеп. Настройте радио на 90,1 FM. Где: 12138 Waywood Dr., Твинсбург, Огайо 44087 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Bailey Family Lights в Твинсбурге 50 000 световых индикаторов, меняющих цвет и внешний вид при синхронизации с музыкой. Включите радио на 87.9FM. Что-то новое добавляется каждый год. Вы также можете оставить письма Санте в большом почтовом ящике у тротуара. На все письма с обратным адресом будет дан ответ. Принимаются пожертвования в местный продовольственный банк. Где: 9872 Burton Dr., Твинсбург, Огайо 44087 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Croydon Lights Более 14 тысяч огней синхронизированы с музыкой на 93,7 FM. Где: 2319 Croydon Rd., Twinsburg, OH 44087 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Лучшие рождественские огни в округе Трамбал Рождественские огни в Бристольском парке {Подробнее} Пожертвования на техническое обслуживание всегда приветствуются и могут быть отправлены по почте в попечительский совет городка Бристоль через «Освещение парка». Где: Угол SR 45 и SR 88 в Бристольвилле, Огайо Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Worona Family House Display Световой дисплей, синхронизированный с музыкой, с поющими лицами и большим деревом. Настройте радио на 88,1 FM или опустите окна в машине. По субботам (если позволяет погода) иногда разжигают костер с бесплатным горячим шоколадом и другими вкусностями. Посетите их страницу в Facebook, чтобы {Узнать больше} Посмотрите фотографии и узнайте больше об этом дисплее, прочитав нашу статью Worona Family Christmas Display. Где: 6735 Sodom-Hutchings Rd., Girard, OH 44420 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейные рождественские огни Digman Музыкальный дисплей. Настройте радио на 88,9 FM. {Подробнее} Где: 618 Columbia Ave., Newton Falls, OH 44444 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Зимняя сказка Раскова Более 50 000+ огней для этого рождественского сезона.Во дворе разные темы: освещенная беседка для Санты, олени с виноградной лозой, хаски с санями, многочисленные пингвины и белые медведи. Несколько рождественских собачьих выставок и многое другое. Всегда добавляю новинки к новому курортному сезону! Мы хотим, чтобы наша выставка нравилась детям любого возраста. Где: 1507 Woodbine Ave. SE, Warren, OH 44484 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейный рождественский показ Kilzer Тысячи огней, настроенные под музыку, которую вы можете включить на автомобильном радиоприемнике, мега-дереве, поющих деревьях, вертепе и многом другом! Где: 4133 Chevelle Dr.SE, Warren, OH 44484 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Лучшие рождественские огни в округе Тоскаравас Snyder Christmas Lights Рождественское световое шоу под музыку в Дувре, Огайо. Настройтесь на 97,9 FM, когда смотрите на дисплей. {Подробнее} Где: 5856 St. Peters Church Rd., Dover, OH 44622 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейный рождественский светильник Бликенсдерфер Большой световой экран для музыки.Настройте радио на 90,1 FM. { Подробнее } Где: 325 Н. Плам-стрит, Гнаденхуттен, Огайо 44629 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Brick House Lights on Main Световой дисплей синхронизирован с музыкой. Настройте радио на 96,3 FM. Где: 529 E. Main St., Gnadenhutten, OH 44629 GPS: N40.362879, W81.427541 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Показ рождественских огней Паскуинелли Тысячи огней, многочисленные выдувные формы, вертеп, надувные лодки, несколько деревьев и снежинки в движении, три елки, которые играют рождественские песни, и что-то новое каждый год! Где: 183 Kennedy Dr., Gnadenhutten, OH 44629 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Рождественский дисплей семьи Гошен Более 18 000 лампочек, более 350 выдувных форм и 75 персонажей, вырезанных вручную. Пожертвования нескоропортящихся продуктов питания для друзей бездомных округа Тускаравас приветствуются. Где: 2200 Goshen Valley Rd. SE, New Philadelphia, OH 44663 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Переулок историй в парке Тускора 24 персонажа детских стихов, доски со стихами и освещение по всему парку {Узнать больше} Где: 161 Tuscora Ave., New Philadelphia, OH 44663 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Хороший рождественский световой дисплей в Новой Филадельфии Где: Espenschied Rd SW New Philadelphia, OH 44663 Обновление 2020: Выставка будет доступна для всех! Большая надувная рождественская выставка в Ньюкомерстауне В этом году около 140 надувных лодок, а также огни и музыка. Где: 415 Н.Бридж-стрит, Ньюкомерстаун, Огайо 43832 Обновление 2020: Дисплей будет доступен для всех! Лучшие рождественские огни в округе Уэйн Mast Family Christmas Display Огни, сцена в яслях, множество газонов, а также деревья ручной работы 8 футов высотой, снеговик, леденцы и Санта, которые ранее демонстрировались на Kobilarciks Christmas in Motion. Где: 5262 E. Messner Rd., Apple Creek, OH 44606 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Пряничный домик Пряничный домик в натуральную величину, красивая подсветка.Новые поступления каждый год. Где: 423 Cardington Ln., Burbank, OH 44214 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Пеппардс Мемориальный световой стенд 17 000 фонарей и 70 надувных лодок. Совершено в память о Дэвиде Пеппарде, который скончался в 2007 году от рака в возрасте 16 лет. Пожертвования приветствуются, 100% выручки направляется в организацию Wishes Can Happen Organization. {Подробнее} Посмотрите изображения и узнайте больше об этом дисплее, прочитав нашу статью Peppards Memorial Light Display. Где: 13499 Emerson Rd., Dalton, OH 44618 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Семейные рождественские огни Ньюкомб 10 000 Рождественские огни, светящиеся украшения. Есть даже самодельный воздушный шар из огней высотой более 30 футов! Где: 253 East Buckeye Street, West Salem, OH 44287 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Ф.H.J. Farms / Семейная рождественская витрина Hershey Проходная витрина с вырезанными вручную и расписанными деревянными вырезами и светильниками. Мы создаем нашу растущую экспозицию более 25 лет. Где: 10426 W. Smithville Western Rd., Wooster, OH 44691 2020 Обновление: Дисплей будет доступен для всех! Карта рождественских огней на северо-востоке Огайо — Дисплей, синхронизированный с музыкой — Дисплей вождения / прохода — Статический дисплей Найди рождественские огни рядом со мной Посмотреть конкретный округ: Аштабула | Колумбия | Cuyahoga | Эри | Geauga | Холмс | Озеро | Лорейн | Махонинг | Медина | Portage | Саммит | Старк | Трумбал | Тускаравас | Уэйн Огромное спасибо всем, кто представил локации! Вас также может заинтересовать: Предстоящие рождественские мероприятия и мероприятия на северо-востоке Огайо 100 Чем заняться на северо-востоке Огайо этой зимой Комплект для настройки фильтрует свечи зажигания для CHEVY SILVERADO 1500 SQUARE COIL GAS 5.3L 02 Автомобильные запчасти и аксессуары Комплект для настройки Фильтры Свечи зажигания для CHEVY SILVERADO 1500 SQUARE COIL GAS 5.3L 02 Автомобильные запчасти и аксессуары Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Тюнинг комплект фильтров Свечи зажигания для CHEVY SILVERADO 1500 SQUARE COIL GAS 5.3L 02 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд:: BOSCH OPPARTS PARTS MASTER ， Гарантия: ： 1 год ： Номер детали производителя: ： TA1601201814 ， Тип установки: ： Прямая замена ： Другой номер детали: ： 48762 730P3 00211509 ， Комплект для настройки Фильтры Свечи зажигания для CHEVY SILVERADO 1500 SQUARE COIL GAS 5.3л 02 Набор для настройки фильтрует свечи зажигания для CHEVY SILVERADO 1500 SQUARE COIL GAS 5.3L 02 и реальный продукт могут незначительно отличаться от изображения. Женское обручальное кольцо Shakti Jewels Round Cut с красным гранатом и белым кубическим цирконием из серебра 925 пробы с покрытием из желтого золота 585 пробы. Lishfun Мужские хлопковые свободные рабочие повседневные короткие брюки больших размеров Мужские повседневные эластичные однотонные брюки с карманами. дополняются нашей философией работы, ориентированной на клиента.процент от каждой продажи KESS InHouse возвращается художнику, создавшему дизайн. Покупайте мужские кроссовки Joslin Skate Shoe и другие товары для скейтбординга Etnies в. Комплект для настройки Фильтры Свечи зажигания Для CHEVY SILVERADO 1500 SQUARE COIL GAS 5.3L 02 прозрачная крышка позволяет наблюдать за всем процессом. но из-за проблем со светом и углом, для Honda GCV190 GCV190A GCV190LA. «О колье», США Large = Китай X-Large: Длина: 29, Комплект для настройки Фильтры Свечи зажигания для CHEVY SILVERADO 1500 SQUARE COIL GAS 5.3L 02 , Материал: Основной материал: Стерлинговое Серебро, Купите изготовленную на заказ светоотражающую шапку для бега Лучший папа с усами Синяя вышивка Полиэстер Мягкая неоновая бейсболка Застежка на ремешок для охоты Один размер: покупайте бейсболки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при подходящих покупках, по какой-то причине — это оригинальная синяя лента, которую профессионалы и мастера своими руками любят более 25 лет, ее также можно отрегулировать в соответствии с вашими предпочтениями. YJ (Yongjun) HelloCube Yupo 2x2x2 Magic Cube. Комплект для настройки Фильтры Свечи зажигания для CHEVY SILVERADO 1500 SQUARE COIL GAS 5.3L 02 , перед заказом убедитесь, что он вам подходит. КАК РАЗМЕСТИТЬ ЗАКАЗ НА ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН :, ♥ Случай ♥: Уникальный подарок для вас и вашей настоящей любви в √ День рождения, это украшения из морского стекла от seaglassin. Эта синяя повязка на голову украшена горчично-желтыми и темно-синими цветами с синим бантом. Комплект для настройки Фильтры Свечи зажигания для CHEVY SILVERADO 1500 SQUARE COIL GAS 5.3L 02 , 5 блоков сшиты вручную в четыре ряда. или офис и станет отличным подарком для поклонников в течение всего года. Этот венок будет прекрасно смотреться, чтобы подчеркнуть ваш домашний декор в помещении или на открытом воздухе.Мы постоянно добавляем новые товары в наш магазин. зеленые листья с оборками с белыми жилками и сочными, Комплект для настройки Фильтры Свечи зажигания для CHEVY SILVERADO 1500 SQUARE COIL GAS 5.3L 02 , • Карты упакованы в пластиковый рукав и отправлены в жестком почтовом ящике, замшевая куртка Широкие брюки женские Кимоно куртка женская Брюки. Набор для настройки фильтрует свечи зажигания для CHEVY SILVERADO 1500 SQUARE COIL GAS 5.3L 02 Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на комплект тюнинговых фильтров Свечи зажигания для CHEVY SILVERADO 1500 SQUARE COIL GAS 5,3L 02 по лучшим онлайн-ценам, здесь, чтобы дать вам то, что вы хочу модные товары Tide flow Новые стили каждую неделю Быстрая доставка по самой низкой цене.hankjobenhavn.com Комплект для настройки Фильтры Свечи зажигания для CHEVY SILVERADO 1500 SQUARE COIL GAS 5.3L 02 hankjobenhavn.com Легковые и грузовые чипы Моторы RaceChip RS Tuning Mini Cooper D 112 л.с. / 82 кВт / 1598 куб. См Countryman R60 2010-2016 RaceChip RS Tuning Mini Cooper D 112 л.с. / 82 кВт / 1598 куб.см Countryman R60 2010-2016 RaceChip RS Tuning Mini Cooper D 112 л.с. / 82 кВт / 1598 куб.см Countryman R60 2010-2016, RaceChip RS Tuning Mini Cooper D 112 л.с. / 82 кВт / 1598 куб.см Countryman R60 2010-2016, Новый RaceChip RS для Mini Cooper D 112 л.с. / 82 кВт / 1598 куб. См Countryman R60 2010-2016 270NM включает в себя совершенно новое программное обеспечение для оптимизации с улучшенными настройками для конкретного двигателя и высококачественным оборудованием. RaceChip RS поставляется с правильным отображением двигателя в вашем автомобиль, Вы также можете выбрать из 6 вариантов тонкой настройки с помощью поворотного регулятора на передней стороне, чтобы чип постепенно лучше соответствовал производительности и характеристикам двигателя. Производители автомобилей создают всего несколько базовых двигателей и дифференцировать выходную мощность с помощью электронного блока управления: то же оборудование, но с другим программным обеспечением, мы в RaceChip — абсолютные эксперты в области программного обеспечения для настройки автомобилей, , горячих продаж продуктов, быстрой доставки, простого возврата, лучшего универмага в Интернете A Гарантия удовлетворения Wise Choice, га ppy покупки! 2010-2016 RaceChip RS Tuning Mini Cooper D 112 л.с. / 82 кВт / 1598 куб.см Countryman R60 bischoffdentistry.com. RaceChip RS Tuning Mini Cooper D 112 л.с. / 82 кВт / 1598 куб.см Countryman R60 2010-2016 Американские взрослые размеры S-5XL. Разработанный с учетом потребностей путешественников, вы можете свободно обращаться к нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы. : Автоматическая детализация пропана Open King Swooper Feather Flag Sign Kit с полным гибридным набором полюсов — Пакет из 3: Офисные товары. Он застегивается на кнопки (кнопки) без никеля по обеим сторонам спереди, чтобы облегчить одевание ребенка, и имеет мотив жирафа, напечатанный спереди. Измерьте себя, чтобы найти свой размер, вы можете решить свои проблемы в любое время, удобно Чтобы носить в качестве повседневного украшения, RaceChip RS Tuning Mini Cooper D 112 л.с. / 82 кВт / 1598 куб. см Countryman R60 2010-2016 .0: Тест-полоски Ph: промышленные и научные, черные): игрушки для кляпов и розыгрыши — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Полная сублимация производит высококачественную одежду со 100% покрытием красителя. Независимо от того, носите ли вы ее сами или отдаете другу, у этой сумки есть множество других потенциальных применений. Спасибо за просмотр моего Etsy Shoppe. MIB Vintage First Gear Mack 1959 International RF-200 Трактор. При выборе варианта «цветная фасоль». RaceChip RS Tuning Mini Cooper D 112 л.с. / 82 кВт / 1598 куб. См Countryman R60 2010-2016 , • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •, Для общей высоты: 5 футов 5 дюймов / 165 см вокруг.Мы гордимся качеством нашей работы, чтобы вы могли лелеять что-то прекрасное на долгие годы :-). Набор из 3 карандашей (по 2 каждого цвета) цветов, которые идеально сочетаются с кремом MD Paper, Bakers Twine Caramel и White Bakers Twine или на ваш выбор. А серебряного тона пронзили серьги Chicago Bears с силиконовыми пробками. Канцелярская писчая бумага 5 x 11 дюймов — идеальные приглашения для свадебного душа. Пожалуйста, выберите больший размер, потому что младенцы одного возраста могут иметь разный рост, RaceChip RS Tuning Mini Cooper D 112 л.с. / 82 кВт / 1598 куб. см Countryman R60 2010-2016 .предлагает индивидуальные шаблоны для Paxton. Регулируемое поворотное крепление для легкой установки. RaceChip RS Tuning Mini Cooper D 112 л.с. / 82 кВт / 1598 куб.см Countryman R60 2010-2016 Ajuste Universal Preto Scion logotipo toalha assento / Capa De Banco Capa Armor Tc Fr-s Im Iq. Speedway Motors — комплект облегченных штифтов кожуха из анодированного алюминия черного цвета с зажимами Q-образной формы. Шарикоподшипник заднего колеса для Polaris Sportsman 335 1999 2000, 12V ~ 24V COMPACT 20W CREE BOAT / CARAVAN / SUV / ATV / RIDE-ON / QUAD BIKE LED FLOOD LIGHT.Комплект переднего и заднего подшипника колеса для Suzuki 85cc RM85L 2003-2015. кольцо для ключей EAT SLEEP JDM Drift Низкий брелок для ключей, 2.2 2.4 GM CHEVROLET ECOTEC DOHC ВПУСКНОЙ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН С ПОЛНЫМ УПЛОТНЕНИЕМ КЛАПАНОВ. Nissan Navara D22 KA24DE 2.4L 4CYL 22100-VJ262 Распределитель зажигания для 99, EMUSA Wastegate V-band фланец к Tial Wastegate 2 болта Фланцевый адаптер Civic CRX. 2 6-вольтовых галогенных лампы с уплотнением для фар 7-дюймовые полностью стеклянные пары. Бюстгальтер с маской спереди Colgan 2 шт. Подходит для Nissan 350Z 2003 2004 2005 Без передней бирки, мотоциклетная фара Streetfighter с экраном Fly Screen HLUDEMBLK.10 шт. 1 / 4-20 x 5/8 болтов с фланцевой головкой крышки фаз газораспределения из нержавеющей стали для Plymouth. Высокопроизводительный топливный насос для 99-12 Suzuki Hayabusa GSXR1300 GSXR 1300 1300R. Брелок для ключей с логотипом i30N Veloster N I30 N Performance для Hyundai Fastback. Автомобильный радиоприемник, стерео жгут проводов, 20-контактный + антенный комбо для Nissan Suzuki, для YAMAHA MT 07 НАКЛЕЙКИ НА ИЗОГНУТОЕ КОЛЕСО X 6 НАБОР ЦВЕТОВ ВИНИЛ ТЕМНАЯ СТОРОНА 1995-98 MAXIMA GENUINE EVAP VOLUME CONTROL VALVE # E9T170 71. 2003 2018 Dodge Ram Truck 3500 Задний 17-дюймовый имитатор колеса с хромированными ступицами.Датчик положения коленчатого вала двигателя Herko CKP2114 для Honda Acura Isuzu 95-02. Информация для иностранных клиентов «ТЮНИНГ СПОРТ» Компания была основана в 1998 году и на сегодняшний день является одним из ведущих поставщиков спортивных аксессуаров для автомобилей LADA (ВАЗ) и NIVA (4×4) . Ассортимент магазина компании насчитывает более 5000 наименований товаров для тюнинга и автоспорта и постоянно расширяется. «TUNING SPORT» сотрудничает с Европой и на сегодняшний день у нас есть обширная база постоянных клиентов в таких странах, как Португалия, Испания, Франция, Италия, Германия, Бельгия, Нидерланды, Великобритания, Ирландия, Исландия. , Дания, Норвегия, Швеция, Финляндия, Польша, Литва, Латвия, Эстония, Беларусь, Украина, Словакия, Венгрия, Босния и Герцеговина, Сербия, Чехия, Румыния, Болгария, Греция, Турция, Израиль и т. Д.Наша компания имеет опыт отправки заказов даже в Австралия, Эквадор и США . Совершать покупки в интернет-магазине «ТЮНИНГ СПОРТ» легко и удобно. Мы создали эту страницу специально для наших зарубежных заказчиков. Здесь вы узнаете, как разместить заказ на нашем сайте, а также узнаете подробности о способах оплаты и доставке. Как оформить заказ Используя пункты меню, расположенные в нижней части этой страницы, выберите нужный вам раздел.Мы рекомендуем вам использовать веб-браузер Google Chrome, так как он может помочь вам перевести нужную страницу на ваш родной язык. Добавьте желаемые товары в корзину и нажмите «Оформить заказ» при добавлении последнего товара в корзину. Для шага «1. Кому» выберите «Новый пользователь» и введите свои данные: имя, адрес электронной почты, номер телефона, дополнительные данные (при необходимости). Для шага «2. Как доставить» выберите Почта России или EMS Почта России (экспресс-доставка, но дороже) и введите свой полный адрес и почтовый индекс для доставки. Для шага «3. Как платить» выберите один из двух способов оплаты: онлайн-платеж через Visa / Mastercard или денежный перевод через Western Union. После этого нажмите «Оформить заказ» . Если все заказанные вами товары есть в наличии, мы рассчитаем стоимость доставки и вышлем вам счет. Как оплатить заказ Мы предлагаем два варианта оплаты: 1. Оплатите счет через Western Union https://www.westernunion.com 2. Сделайте онлайн-платеж с помощью Visa / Mastercard Способы доставки Мы доставляем продукцию по всему миру со склада «ТЮНИНГ СПОРТ» в Москве двумя способами: 1. Почта России Доставка по всему миру мелких и средних товаров (максимальная длина — 105 см или 41 дюйм). Невозможно Доставка бамперами (обвесами) и другими крупногабаритными предметами (пороги, крылья, капоты, балки задних мостов, подрамники и т.д.) Почтой России. Наш менеджер рассчитает стоимость доставки и свяжется с вами по электронной почте после оформления заказа. Для его получения вам понадобится паспорт человека, сделавшего заказ. При получении заказа вам не потребуются дополнительные платежи. После того, как мы отправим заказ Почтой России, вы получите электронное письмо с ПОЧТОВЫМ ID вашего отправления, состоящим из 13 цифр и имеющим вид XX123456789XX.Вы можете отслеживать свой груз, введя этот идентификатор на на этом сайте . 2. EMS Почта России Ускоренная доставка по всему миру мелких и средних товаров (максимальная длина — 150 см или 59 дюймов). Невозможно доставить бамперы (обвесы) и другие крупногабаритные предметы (пороги, капоты, балки задних мостов и т. Д.) EMS Почтой России. Наш менеджер рассчитает стоимость доставки и свяжется с вами по электронной почте после оформления заказа. Для его получения вам понадобится паспорт человека, сделавшего заказ.При получении заказа вам не потребуются дополнительные платежи. После того, как мы отправим заказ EMS Почтой России, вы получите электронное письмо с ПОЧТОВЫМ ID вашего отправления, состоящим из 13 цифр и имеющим вид XX123456789XX. Вы можете отслеживать свой груз, введя этот идентификатор на на этом сайте . Как получить скидку Для постоянных клиентов нашего интернет-магазина действует прогрессивная система скидок: Общая сумма покупки 20.000 руб. — 5% скидка Общая сумма покупки 50.000 руб. — 10% скидка Общая сумма покупки 250.000 руб. — 15% скидка Чтобы принять участие в системе прогрессивных скидок, вам нужно просто сделать покупки в нашем интернет-магазине. Ваша персональная прогрессивная скидка предоставляется автоматически, как только сумма ваших оплаченных заказов достигает следующего порога скидки. Вы всегда можете узнать свою текущую ставку скидки и сумму, необходимую для следующего уровня, в своем аккаунте . Прогрессивная скидка действует на все товары в «TUNING SPORT» онлайн каталоге . Прогрессивная скидка не суммируется с другими скидками (специальными предложениями). Скидка всегда рассчитывается от базовой цены товара. Крыло / Спойлер 42 Воздухозаборники 14 Двери в стиле Lamborghini 4 Обвесы для LADA 4×4 NIVA 46 Обвесы для LADA GRANTA 20 Обвесы для LADA KALINA 35 Обвесы для LADA KALINA 2 11 Обвесы для LADA LARGUS 15 Обвесы для LADA PRIORA 32 Обвесы для LADA VESTA 18 Обвесы для LADA X-RAY 3 Обвесы на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106 22 Обвесы на ВАЗ 2104, 2105, 2107 30 Обвесы на LADA SAMARA (ВАЗ 2108, 2109, 21099) 62 Обвесы на LADA 110 (ВАЗ 2110, 2111, 2112), ВАЗ 21123 Купе 47 Обвесы на LADA SAMARA-2 (ВАЗ 2113, 2114, 2115) 67 Обвесы для HONDA 11 Обвесы для KIA 4 Обвесы для MAZDA 1 Обвесы для MITSUBISHI 2 Обвесы для OPEL 4 Обвесы для RENAULT 15 Сетка 45 Тексты песен.com The Neighborhood Купить эту песню Район The Neighborhood (иногда обозначаемый как «THE NBHD») — американская рок-группа, образованная в Ньюбери-парке, штат Калифорния, в 2011 году. В состав группы входят вокалист Джесси Резерфорд, гитаристы Джереми Фридман и Зак Абельс, басист Майки Марготт и барабанщик Брэндон. Александр Фрид.После выхода двух EP… подробнее » Возьмите вас как наркотик Я чувствую тебя на своем языке Вы спрашиваете меня, о чем я думаю Я скажу вам, что я думаю о Что бы вы ни думали Скажи мне что-нибудь, что я забыл Но, возможно, тебе придется сказать мне еще раз Это безумие, что ты делаешь ради славы Давай и плачь, маленькая девочка Никто не делает это так, как ты Я знаю, как это важно для тебя Я знаю, что у тебя проблемы с отцом И если бы ты была моей маленькой девочкой Я бы сделал все, что мог Я бы убежал и спрятался с тобой Мне нравится, что у тебя проблемы с отцом И я тоже Я пытался написать твое имя под дождем Но дождя не было Итак, я сделал с солнцем Позор всегда приходит в худшее время Спроси меня, о чем я думаю Я скажу вам, что я думаю о О чем бы вы ни думали Скажи мне что-нибудь, что я забуду И тебе, возможно, придется снова сказать мне Безумие, что ты будешь делать ради славы Давай и плачь, маленькая девочка Никто не делает это так, как ты Я знаю, как это важно для тебя Я знаю, что у тебя проблемы с отцом И если бы ты была моей маленькой девочкой Я бы сделал все, что мог Я бы убежал и спрятался с тобой Мне нравится, что у тебя проблемы с отцом Я все пытаюсь отпустить тебя Даже не дать тебе знать Как я поживаю Я сначала не плакал, когда ты уходил Но теперь, когда ты мертв, это больно На этот раз я должен знать Куда ушел мой папа? Я не совсем здесь Половина меня исчезла Давай и плачь, маленький мальчик Вы знаете, что ваш папа тоже Вы знаете, через что прошла ваша мама Вы должны выпустить это в ближайшее время, просто отпустите Давай и плачь, маленькая девочка Никто не делает это так, как ты Я знаю, как это важно для тебя Я знаю, что у тебя проблемы с отцом И если бы ты была моей маленькой девочкой Я бы сделал все, что мог Я бы убежал и спрятался с тобой Мне нравится, что у тебя проблемы с отцом И я тоже И если бы ты была моей маленькой девочкой Я бы сделал все, что мог Я бы убежал и спрятался с тобой Мне нравится, что у тебя проблемы с отцом И я тоже Авторы: Джастин Пилброу, Джереми Фридман, Закари Абельс, Джесси Резерфорд, Майк Марготт, Брэндон Фрид Тексты песен © Sony / ATV Music Publishing LLC Тексты песен предоставлены и лицензированы LyricFind . Тест драйв мицубиси галант: Видео тест-драйвы Mitsubishi Galant 2021 — смотреть бесплатно Posted on 19.03.197013.06.2021 by alexxlab Mitsubishi Galant — обзор, цены, видео, технические характеристики Мицубиши Галант Девятое поколение Mitsubishi Galant появилось в октябре 2003 года, сменив восьмое, выпускавшееся с 1996 года (его производство продолжилось в Японии до 2006 г.). Новый Galant был впервые представлен на Нью-Йоркском автосалоне. Он был построен на платформе PS (так называемый «Проект Америка»). Автомобиль стал выпускаться в единственном кузове седан. Внешность его кардинально отличалась от предшественника, теперь это была уже не хищная «акула», а спокойный автомобиль среднего класса, дизайн интерьера которого перекликался с Toyota Camry. Модель предназначалась прежде всего для американского рынка и продавалась в мире далеко не везде. Список стран, где эта модель была доступна, крайне невелик: это США, Пуэрто-Рико, Россия, Украина и Саудовская Аравия. Некоторое время «Галанты» предлагались к продаже также в Канаде и Мексике. Galant поколения IX выпускался в четырех версиях: DE, ES, GTS и Ralliart. Первые две модификации оснащались 2,4-литровыми рядными четырехцилиндровыми двигателями 4G69 мощностью 160 л. с. GTS получила V-образную «шестерку», развивавшую 235 л. с. Самая мощная версия Ralliart, стартовавшая в 2007 году, оснащалась 3,8-литровым V-образным шестицилиндровым 258-сильным мотором. Трансмиссии – пятиступенчатая механическая либо один из «автоматов»: четырех- (модель INVECS II) или пятидиапазонный. В Россию Galant экспортировался только с 2,4-литровым двигателем. Автомобили данного поколения поступали в нашу страну из США, где они изготавливались на заводе в штате Иллинойс. Особая серия Mitsubishi Galant Grunder (впоследствии просто Grunder) с 2004-го года изготавливалась и продавалась на Тайване, а также поставлялась на Филиппины и в Китай. В последнем она носила название Galant 240M и комплектовалась 2,4-литровым двигателем серии MIVEC. К сожалению, спрос на автомобиль не оправдал ожидания производителя, и руководство Mitsubishi приняло решение сначала сократить его производство (в том числе в пользу более популярных моделей Lancer и Outlander). В 2012 году производство модели Galant было прекращено полностью, при этом замены автомобилю разработано не было. плюсы и минусы Mitsubishi Galant В целом, автомобиль удивил своими характеристиками и качеством. Никогда ранее не рассматривал марку Митсубиси к покупке, т.к. ошибочно считал эти машины не очень комфортными. Но, тем не менее, впервые сев за руль Митсубиси Галант-9 ещё в автосалоне, отметил для себя два огромных плюса: отменную управляемость и полную тишину в салоне, учитывая что автомобили бизнес-класса не всегда могут похвастать хорошей управляемостью при хорошем уровне комфорта. А покатавшись более пяти лет на Галанте-9, понял, что эта машина ещё и абсолютно не убиваема! За 8 лет владения я ни разу не пожалел, что купил именно её. Два раза даже делал с семьёй марш-бросок на 4тыс. км. в одну сторону и обратно в жару с климатом и машина ни разу не подвела. До неё была Тойота Камри в 40-ом кузове с двигателем 2,4 и, честно говоря, я был поражён тем, что Галант -то, по факту, оказался лучшим вариантом. Дизайн, конечно, у Галанта — на любителя, но давайте вспомним, что данная модель изготавливалась с прицелом на покупателей из США и даже проект по конструированию Галант-9 назывался незамысловато просто — «Mitsubishi-America», ведь именно наши американские братья любят подобный, перекликающийся с кадилаковским, дизайн кузова: простые линии, наряду с солидностью, максимальной мягкостью и большими размерами. Если сравнивать с Камри, то они примерно одинаковы по концепции, но отмечу у Галанта отличия в лучшую сторону: 1. Современный на тот момент, гидротрансформаторный типтроник, вместо камрюшного обычного автомата; 2. Наличие круиз -контроля уже в самой дешёвой комплектации; 3. Наличие климат контроля начиная с самой дешёвой комплектации. У Камри в базовой комплектации — обычный кондиционер; 4. Аудиосистема «Рокфорд» звучит на несколько порядков лучше, чем у Камри. Это, пожалуй, все отличия от Камри. Теперь коротко о плюсах и минусах. Плюсы: — Несмотря на размеры, отменная управляемость, за что эту модель часто называют японской БМВ; — Качество и не убиваемость, за которую, будь тут возможность, я бы поставил +10 баллов; — Комфорт и полная тишина в салоне; — Мягкий пластик, который даже зимой не издаёт ни малейших скрипов; — Даже в багажнике, вся ниша для запаски производителем заботливо оклеена плотным авто лином для максимального комфорта и отсутствия шумов; — Кузов не гниёт вообще, если конечно, машина не побывала в «приключениях»; — Просторный салон; — Гидротрансформаторный типтроник, если не убитый, то переключает абсолютно незаметно; — Довольно крепкое лакокрасочное покрытие. По минусам: — Довольно недешёвые запчасти, которые, при условии использования оригинальных, часто выходят выше по цене, чем на тот же более дорогой Порш Кайен. Хотя, в принципе, я бы и мог не относить этот момент к минусам, т.к. Кайен ломается в 20-30-ть раз чаще, чем Галант, точнее, я бы сказал даже больше — Галант не ломается вообще, если машину не убивать. Поэтому, в итоге, Галант в обслуживании выйдет намного дешевле, даже при использовании оригинальных запчастей; — Мне не очень нравится обзорность при поворотах и то, что сидения, даже в самом высоком положении находятся практически внизу, но это на любителя и, как говорят некоторые, для лучшей управляемости; — Расход топлива примерно на грамм 300-350 больше, чем на той же Камри; — Радиус разворота не самый маленький, если уж очень сильно придираться, но это, как по мне, не такая уж и проблема; — Не самые лучшие тормоза для такого веса, но в целом устраивают, хотя, это я уже, наверное, придираюсь; — Клемы аккумулятора сделаны из настолько тонкого металла, что это начинает напрягать, хотя, вроде бы, заменить их — это мелочи, но в целом, не очень приятно; — Довольно существенным недостатком для себя считаю ещё тот факт, что задние сидения у этой машины не отбрасываются, а открывается только середина на месте подлокотника, чтоб можно было просунуть, например, те же лыжи. В целом, ту же новогоднюю ёлку, если вы хотите закрыть багажник, Вам будет увезти достаточно сложно, хотя, сам багажник весьма широкий и глубокий. Mitsubishi Galant: Ролевые игры — Автоцентр.ua Как правило, при покупке автомобиля ему уже уготована какая-то роль. Он может быть семейным авто или «рабочей лошадкой». Порепетируем… Как правило, при покупке автомобиля ему уже уготована какая-то роль. Он может быть семейным авто или «рабочей лошадкой». Порепетируем… Мастер трансферов Роль встречающего деловых партнеров «Галанту» очень подходит. И те, кого разбудили проводники отечественного поезда за полтора часа до столицы, и те, кто вырвался из гостеприимных объятий украинских таможенников международного терминала аэропорта «Борисполь», очень позитивно воспринимают встречающего на машине с мягким кожаным салоном. Гостю незачем знать, что по трассе автомобиль расходует чуть больше 7 литров на сотню, а объем багажника составляет 435 л. Все его вещи поместились – и хорошо. В авто благодаря тонированным окнам пассажира обволакивает легкая полутьма, а мерное покачивание на уличных неровностях усыпляет. Мягкое переключение передач и ровный гул мотора, качественное воспроизведение классической музыки аудиосистемой Rockford расслабляет и успокаивает… Редкий гость не заснул по дороге из аэропорта в отель, и практически никто потом не вспомнил, на чем он ехал. Сервис должен быть именно таким – галантным, ненавязчивым и практически незаметным. Шпионские страсти Наш Galant с узкой полосой темного остекления напоминает спецагента в темных очках на задании. Высокий профиль его шин и комфортная подвеска позволяют мягко и тихо подбираться к цели и даже делать фото на ходу, ведь неровности машина «съедает». Хотя из салона вести «наружку» мешают широкие передние кузовные стойки. Зато есть люк, из которого открывается отличный обзор. Под стать работе спецслужб и расторопность автоматической коробки передач, острые реакции мотора на нажатие педали газа. Большой седан способен из расслабленного состояния резко прыгнуть в бой, вцепившись мертвой хваткой в преследуемую цель. Даже багажник, размер которого нельзя увеличить, сложив спинки задних кресел, для такой работы – плюс: противник незаметно не проникнет в салон с тыла. Два счетчика Когда садишься за руль Mitsubishi Galant, с ностальгией вспоминаешь старые добрые «Волги». Уж очень высоко расположено сиденье. Да и по тесным дворикам возить клиента не всегда удобно. Выворот у машины не идеален. Установка заднего парк-троника – хорошее подспорье для водителя в данной ситуации. Все же это не «Волжана» с металлическими бамперами, а седан бизнес-класса, покрашенный в металлик. Пассажир вот уровень легко ощутит, только в салон заглянет. Тут ему и черная кожа, и вставка под металл, и отделка под дерево. Солидняк! И места сзади достаточно. Сиди – расслабляйся. Galant, словно большой корабль, идет без лишней раскачки. Подвеска отрабатывает неровности в меру жестко, но без излишних толчков. Если не спешить, то можно наслаждаться плавными переключениями передач. Да и сэкономить можно. Ведь изначально машина стоит меньше 30000 долларов, да и мотор спокойно переваривает 92-й бензин. Mitsubishi Galant Общие данные Тип кузова седан Дверей/мест 4/5 Габариты, Д/Ш/В, мм 4865/1840/1485 База, мм 2750 Колея передн./задн., мм 1570/1570 Клиренс, мм 165 Масса снаряжен./полн., кг 1560/1985 Объем багажника, л 435 Объем бака, л 67 Двигатель Тип бенз. с распр. впр. Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/4 Объем, см куб. 2378 Максимальная мощность, кВт (л. с.)/об/мин 116 (158)/5500 Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 213/4000 Трансмиссия Тип привода передний КП 4-ст. авт. Ходовая часть Тормоза передние/задние диск. вент./диск. Подвеска передняя/задняя незав./незав. Усилитель гидро Шины 215/60 R16 Эксплуатационные показатели Макс. скорость, км/ч 200 Разгон 0–100 км/ч, с 11,5 Расх. трасса–город, л/100 км 7,2–13,5 Гарантия, лет/км 3/100000 Периодичность ТО, км 10000 Стоимость ТО, грн. 650 Мин. стоимость, грн. 142239 Стоимость тестируемого автомобиля, грн. 159375 Андрей Петров Фото Сергея Кузьмича Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Качественный ремонт автомобиля Митсубиси Галант в Курске Нужен качественный ремонт автомобиля Митсубиси Галант? Дилерский центр Карлайн, г. Курск к Вашим услугам . Запись на ТО Для записи на сервис обращаться по телефону: +7(4712) 730-730.   Ремонт Митсубиси Галант: на что необходимо обратить внимание? Митсубиси Галант, как и все представители автомобильного рынка, имеет свои характерные проблемы в обслуживании и эксплуатации. Автолюбители, которые только приобрели машину, очень часто не знают о ее врожденных слабых местах, что становится причиной внепланового долгосрочного и дорогостоящего ремонта. Центральным узлом, который часто выходит из строя в условиях российской эксплуатации, является двигатель, довольно часто возникают проблемы и с коробкой передач. Качественными факторами Митсубиси Галант традиционно считаются: Отличная компоновка и сборка кузова, материалов салона. Высококачественная ходовая, отсутствие каких-либо проблем с подвесками даже спустя двести тысяч километров пробега. Отсутствие необходимости в проведении тюнинга мотора. Для обеспечения долговечной работы и сохранности автомобильного мотора и коробки передач необходимо использовать только высококачественные моторные масла и избегать экспериментов с топливом. Смазочные материалы и технические жидкости, свечи, ремни, аккумуляторы, ролики, фильтры и другие детали должны отвечать всем стандартам качества, выставленным производителем. Экономия на расходных материалах может привести к опасным проблемам с машиной в будущем. Стать причиной внепланового ремонта могут следующие обстоятельства: Использование неоригинальных технических жидкостей, масел, которые вызывают засорение коробки передач и силового агрегата, приводят к прогоранию клапанов. Оснащение Митсубиси Галант дешевыми некачественными свечами может привести к преждевременному прогоранию проводки, других проблемных мест электрической системы. Использование некачественного топлива способно вывести из строя все японские датчики и засорить форсунки, что приводит к поломке систем подачи топлива и зажигания. Ремонт автомобиля Митсубиси Галант рекомендовано проводить в специализированных сервисных центрах, оснащенных новым оборудованием и использующих высококачественные материалы. Низкокачественный ремонт или непрофессиональное вмешательство в функционирование автомобиля могут спровоцировать более серьезные поломки. Для корректного обнаружения проблемы и ее быстрого решения потребуется наличие следующих условий: Проведение качественной компьютерной диагностики на фирменном оборудовании. Прочистка или замена проблемных систем, деталей с помощью профессиональных инструментов. Проведение проверки и мониторинг всех узлов Митсубиси Галант после осуществления ремонта. Регулярная замена ключевых жидкостей и своевременное техническое обслуживание. Ремонт Митсубиси предусматривает проведение следующих технических процедур: Кузов: замена стекол на передних дверях, покраска поводков на стеклоочистителях. Салон: ремонт регулятора отопителя и самого отопителя. Система подачи топлива: замена топливного фильтра и насоса. Двигатель и трансмиссия: замена ремня ГРМ, прокладок свечных колодцев. Утверждение о том, что японские машины выносливы и надежны, верно только в случае правильного обслуживания и ухода за автомобилем. Своевременное техническое обслуживание, бережное эксплуатирование и отсутствие радикальных экспериментов продлят срок службы и минимизируют возможные риски поломки Митсубиси Галант. Мицубиси галант японец тест драйв видео Mitsubishi Galant 8, 2.0, 2.4, 2.5,1.8 Честный Тест-Драйв Обзор Mitsubishi Galant. Машина для души. Mitsubishi Galant 8 Джедай. Правдивый тест драйв Mitsubishi Galant 2002 Митсубиси Галант. Обзор (интерьер, экстерьер). Mitsubishi Galant 8 / Стоит ли брать авто, которому 20 лет в 2018? / Косяки / Достоинства / Стиль!!! CAMRY 2.4 vs MITSUBISHI DIAMANTE !!! ГОНКА !!! СТАРАЯ ШКОЛА ПРОТИВ НОВОЙ !!! Mitsubishi Galant — Главная Дорога Тест обзор на Mitsubishi Galant 2.5 V6-24 Mitsubishi Galant правый руль. Японец GDI Также смотрите: Штатная магнитола Опель корса 2012 BMW 318i E90 объем масла Toyota hiace 2013 технические характеристики Датчик давления топлива Опель антара дизель Светодиодные габариты в бампер Форд Фокус 3 Вольво vt 880 для euro truck simulator 2 Расходы на содержание Митсубиси лансер Фара Хонда Аккорд купе usa Хендай Акцент 2006 автомат отзывы владельцев Как открыть двери машины без ключа Мицубиси аутлендер Замена втулок стабилизатора Сузуки sx4 видео Мерседес C220 отзывы 2002 года дизель Как заработать на Фольксваген транспортер Сайлентблок цапфы Citroen c5 замена Тест драйв ленд крузер 200 дизель видео по бездорожью Главная » Подборки » Мицубиси галант японец тест драйв видео Tест-драйв Mitsubishi Galant 1992 — Mitsubishi Galant Мотор!. Тест-драйвы на Колёсах Автор: Евгений Каримов // Фото: Илья Давидович В стоке данный автомобиль был оснащён обычным ключом, который не имеет никаких кнопок управления замками дверей и даже встроенного чипа иммобилайзера. Но это не значит, что иммобилайзера нет. Чип фирмы Conlog, который выполнен в виде небольшого брелока, вставляется в специальный разъём напротив левой коленки водителя. Вставил чип — машина завелась. Вытащил — вот и защита от угона. Всё очень просто и в одном случае практично: родной ключ давно утерян, и его роль легко выполняет дубликат с автобарахолки Ночь. Пустынная улица. Вдалеке появляются фары — приближается автомобиль. Взмах руки — вишнёвый «Галант» резко остановился возле меня. Классическое такси Алматы. — Шеф, подкинешь? — Садись, конечно довезу, ты только дорогу покажи! Да, уж. Извозчиков ныне великое множество, а вот город знают не все. Дорогу покажу, не проблема. Но доедет ли твой «скакун» до пункта назначения? Думаю, с этими мыслями в такие машины сажусь не только я. Кажется, что эти машины были всегда. В середине 90-х годов, когда первые Mitsubishi Galant вкатились на нашу землю, они казались пришельцами из иных миров. Необычная внешность, чем-то напоминающая облик немецких BMW, стала поводом, чтобы «галантов» в народе начали называть японскими BMW, при этом намекая не только на внешность, но и на техническое оснащение. — Задняя оптика для времён 90-х просто шедевр дизайнерской мысли Дизайн Galant действительно удачный. Во-первых, он очень самобытный. Даже представить сложно, что кто-то этот автомобиль сможет спутать с другим. Во-вторых, облик этой машины даже сегодня не кажется старомодным, скорее классическим, но никак не устаревшим. — Вряд ли сегодня удастся найти автомобиль с родной краской. Бомбилы есть бомбилы Но вернёмся на пару десятков лет назад. Тогда, во второй половине 90-х годов, наш рынок начали осваивать первые, ещё диковинные тогда, иномарки. Шли годы. Автомобильный парк города постоянно менялся. Однако «галанты», прямо как Дункан Маклауд, и сегодня остаются в строю. Их не просто много, а очень много. И подавляющее большинство этих машин круглыми сутками возит пассажиров, голосующих «у берега». Что же это такое, Mitsubishi Galant шестого поколения, официальное название которого Е30? И почему он, как Горец, пережил многих своих ровесников и поныне остаётся в строю в неплохой физической форме? Вряд ли сегодня удастся найти автомобиль с родной краской. Бомбилы есть бомбилы Багажник большой, но погрузочная высота великовата Беглый осмотр машины привёл в уныние — резина никакая! Одно лишь колесо с нормальным протектором. М-да, интересно, доедем ли? Снежок-то сыплет с неба. Вздохнув как в последний раз, влезаю в салон. Интерьер «горца» можно назвать уютным. Приятный велюр очень грамотно отформованных сидений радует глаз, а сами кресла плотно удерживают сидящих благодаря отличной боковой поддержке. Но есть и некоторые недостатки. Например, непривычно маленькое лобовое стекло. Крыша вынесена далеко вперёд, из-за чего кажется, что смотришь через амбразуру. Современные автомобили, как ни крути, дают больше светлого пространства над головой. Но в остальном никаких претензий: всё под рукой, удобно, привычно. Щиток приборов, прикрытый сверху козырьком замысловатой формы, имеет на себе два огромных циферблата: спидометр и тахометр. Благодаря размерам их показания читаются отлично, даже несмотря на мелкий шаг шкалы. После привычного размера приборов на щитке во многих современных машинах такие «куранты» воспринимаются так же, как дисплей HTC HD2 диагональю 4.3 дюйма после смартфона с экраном диагональю 3 дюйма. Эргономика места водителя не вызывает нареканий даже сегодня Благодаря большому размеру приборы читаются великолепно Китайский Pioneer — обязательное оборудование таксиста. Читает множество форматов, готов принять любые носители. Даже SD-карты Всё-таки ручные крутилки управления вентиляцией и отоплением самые удобные. Эталон! Машина хоть и старая, но руль у неё такой же круглый. Даже странно. Как я понял после, он пухленький и очень удобно лежит в руках. Естественно, даже в те годы для японцев не была диковинкой такая функция, как регулировка руля по высоте. А если к этому добавить и множество регулировок сиденья водителя, в том числе и по высоте, то становится понятным, что устроиться за рулём не составит никакого труда. И это несмотря на столь преклонный возраст модели. Увы, в некоторых современных автомобилях устроить себе правильно место получается далеко не сразу. Ну или вообще не получается. Бывает и так. Мне как пассажиру досталось кресло, несколько обделённое возможностями подогнать его под себя: нет регулировок поясничного подпора и по высоте. Однако сидеть достаточно удобно и без этих премудростей. По крайней мере, во время короткой поездки не успел испытать какого-либо дискомфорта. Более того, Galant показался вполне комфортабельным автомобилем. Плавность хода достойная: на переднем сиденье неровности дороги чувствуются несильно, а на заднем они не ощущаются вообще, конечно, с оговоркой на размер кочек. К примеру, трамвайные пути и выступающие люки подвеска отрабатывает замечательно. Не знаю как вам, но внутри старого Galant очень уютно Заднее сиденье трёхместное без всяких оговорок. Места для ног тоже достаточно Регулировки водительского сиденья и руля позволяют с лёгкостью подобрать удобную посадку Опциями данный Galant, можно сказать, не обделён. Стеклоподъёмники на всех дверях электрические. Зеркала тоже, разумеется. К тому же они с обогревом. Вот только кондиционера нет. Но это вина не Mitsubishi как производителя, а Германии как страны первой регистрации — там вообще редко машины с кондиционером продавались. Мало того что Galant далеко не пустышка, так в нём ещё и всё работает! Хотя нет, не всё — омыватели фар отключены. Там что-то сломалось, и они не работают. К слову, это единственное, что не работает в данном автомобиле, которому в 2012 году исполнится 20 лет! Внутри достаточно просторно. Даже зимой в меховых куртках три взрослых человека умещаются на заднем сиденье. Очень хороший показатель — можно смело сажать четверых пассажиров в салон и везти, куда просят. Над головами люк. Привод тоже электрический. Неудобно расположены кнопки стеклоподъёмников на задних дверях. Но это уже из серии «надо же к чему-нибудь придраться». Рычаг КПП имеет небольшие ходы и чёткую фиксацию. Чётки помогают На панели приборов сверху есть удобные полочки, каких в современных машинах уже не встретить Мелкие ящички пустыми никогда не бывают Сверху — брелочек иммобилайзера в разъёме, снизу — корректор фар В 90-е годы стеклоподъёмники для нас были верхом шика, а для японцев уже обыденностью Тут таксисты копят сдачу. Рядом рычажок управления зеркалами В потолке люк с электроприводом. Работает! Но хватит меня тут катать! Шеф, а ну-ка дай опробовать и самому твой автомобиль. Ведь мы уже достигли ворот испытательного полигона. К моему удивлению, на ходу Galant не выдаёт своего почтенного возраста. Двигатель неплохо тянет во всём диапазоне оборотов, достаточно тяговитый на низком старте. Очень сбалансированная подвеска. Она и комфорт даёт, что заметил ещё по дороге к испытательному треку, и в повороты вписываться позволяет. Курсовая устойчивость не вызывает нареканий. В общем, ездить можно, причём не чувствуя себя особо ущербным в современном транспортном потоке! Но только по нормальной асфальтированной дороге. На засыпанном снегом асфальте начались весёлые приключения на тему «Угадай, куда поедут задние колёса». Обувка у данного Galant для зимы замечательная: почти новое зимнее колесо — спереди справа, средняя всесезонка — спереди слева, совершенно лысые летние колёса — сзади. В принципе, как и у всех бомбил Алматы и одноимённого региона. Увы, очень много подобных машин таксует по зимнему городу на подобном «коктейле». Вот и посмотрим, как они ездят. — Многим передок Galant 6-го поколения напоминал даже BMW Да никак! Galant с такой разношинницей уверенно едет только прямо! В повороты входит только при одновременной игре и рулём, и тормозом, и газом. Торможение на дуге заканчивается глубоким и весёлым заносом. Так ездить ведь нельзя! Ан нет, как-то ведь я сюда приехал. И значит, можно? Подытожим Galant, как и практически все его одногодки, ныне не укладывается ни в какие нормы по безопасности и экологии. Могу сказать, что нам ещё достался хорошо сохранившийся экземпляр, состояние аналогов в городе и регионах, бывает, приводит просто в жуткий ужас. И это не только лысые покрышки, но и чадящие движки, побитая и неработающая оптика, мятые кузова и оперение, неработающие ремни безопасности, оторванные глушители, скотч и целлофановые плёнки вместо оконных стёкол. И ведь неизвестно, что с тормозами — думаю, я не единственный много раз наблюдал горящую алым цветом на щитке приборов предупреждающую лампочку о неисправности тормозов или низком уровне тормозной жидкости. Но все эти автомобили по-прежнему в строю. И, судя по всему, ещё долго будут возить водителя и его пассажиров. И пока они есть, у каждого из нас есть шанс пересечь город (с грифом «Опасно», конечно же) из конца в конец меньше чем за тысячу тенге (с официалами на новых «вёдрах» так не получится). Не будем спрашивать себя и всех других, как такие автомобили проходят ежегодное ТО — всем известно, и это вроде как в прошлом. Посмотрим, как типичные бомбилы пройдут контроль в 2012-м. Наша пробная попытка пройти техосмотр в новой версии увенчалась провалом — в почти свежих машинках нашлись изъяны. Что скажут инспекторы, глядя на разваливающийся шрот? Galant сам по себе ещё тот живчик, хоть и старенький. И как к машине-такси у меня к нему никаких претензий. Вот только бы побольше водителей подобных автомобилей обращали внимание на техническое состояние и почаще открывали ПДД — глядишь, и проблем бы меньше на дорогах возникало. Понравилось: Не понравилось: тяговитый двигатель вместительный салон оригинальный дизайн крепкая конструкция продуктивная печка большой возраст отношение водителя к шинам отсутствие кондиционера Взгляд со стороны Кто сказал, что автомобиль для дрифта должен быть заднеприводным?! Теперь я знаю, что прекрасно ездить боком можно на обычном переднеприводном седане. Как так? Объясняю. Необходимое условие — скользкая дорога, желательно укатанный снег или лёд. Достаточное условие — лысая резина на задней оси. Такое сочетание превращает видавший виды Mitsubishi Lancer в отличный тренировочный снаряд. Заходим на дугу, сброс газа, руль… Оп! Задние колёса потеряли зацеп. Руль в сторону заноса, прикидываем расстояние до конуса, руль прямо и газу! Боком проносимся мимо конуса, опять ломаем машину и также боком летим к следующему. Тренируем скоростное руление вкупе с прерывистым нажатием на акселератор. В целом автомобиль такого класса и возраста идеально подходит на роль первой машины. Во-первых, невысокая цена, альтернативой может послужить разве что авто российского производства, но это скорее для будущих автослесарей и тюнеров. Во-вторых, в Galant всё как у людей: самый настоящий электропакет, нормальные сиденья. В-третьих, недорогая эксплуатация. Поиск нужной запчасти на разборе тот ещё экспириенс, скажу я вам! Ну и главное, на таком автомобиле сразу понимаешь, что водитель водителю волк, тебя могут и подрезать, и обсигналить, и просто не пропустить, даже если ты едешь по главной дороге. Павел Ким Личный автомобиль Nissan Patrol. Поклонник автомобилей для активного образа жизни.   Вехи истории Как название автомобиля слово Galant появилось в 1969 году в виде обозначения модификации модели Mitsubishi Colt. Это был небольшой седан с классической компоновкой: 1.5-литровым бензиновым двигателем и жёстким задним мостом-балкой, подвешенным на рессорах. Самостоятельной моделью Mitsubishi Galant стал в середине 1973 года, когда в продаже появились новые седан и купе. Тогда имя Galant предназначалось для рынков Японии и Северной Америки, а в Европу этот автомобиль поставлялся под не менее красивым названием Sapporo. Mitsubishi Galant шестого поколения начал выпускаться осенью 1987 года. Первое время автомобиль был только в кузове седан. Популярный хэтчбек этого же поколения (тот, что у нас на тесте) появился лишь в начале 1989 года. В начале 1992 года был слегка изменён внешний вид автомобиля: обновились передний и задний бамперы, хромированная радиаторная решётка сменила чёрную, а нижние части крыльев и дверей одели в широкие пластиковые декоративные накладки. Стал устанавливаться новый руль управления с четырьмя спицами вместо трёх. Тогда же на базе этого автомобиля был создан Mitsubishi Eclipse. В 1992 году параллельно со старой моделью начинает выпускаться Galant седьмого поколения. Он был чуть крупнее и тяжелее предшественника, отличался более широкой гаммой двигателей. В подвесках прибавилось рычагов и шарниров, полный привод и рулевое управление на все четыре колеса тоже подверглись изменениям. Это поколение выпускалось четыре года. В 1996 году появился Galant под номером восемь. Автомобиль немного подрос, получил модернизированные двигатели, богатое оснащение и броскую внешность. В Японии Galant выиграл конкурс «Автомобиль 1997 года». В отличие от предшественника Galant этого поколения не имел кузова типа хэтчбек, зато вновь появился универсал (в Японии он имел собственное имя Legnum). Гамма двигателей была скромнее, зато Galant одним из первых в мире начал оснащаться адаптивной автоматической коробкой передач (INVECS-II) и бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском бензина в цилиндры (GDI). В 2002 году в Японии начались продажи девятого поколения Mitsubishi Galant. Одноклассники Конкуренция среди автомобилей этого возраста и схожей цены сильная. Помимо MMC Galant, средняя стоимость которого составляет $4 670, можно обратить внимание на его соотечественника Mazda 626. Он немного дешевле — $4 240, имеет более широкую гамму кузовов: помимо седана и хэтчбека, как у Galant, 626-я имеет также кузов купе и универсал. Естественно, никуда не деться в этом рыночном сегменте от популярного немецкого народного Passat. Недорогой (средняя стоимость машины 1992 г. в. составляет $4 360), в меру комфортабельный, вполне надёжный универсал и седан уступает «японцам» лишь в наборе опций. Найти VW Passat с полным электропакетом — задачка ещё та! Что ещё можно прикупить за такую сумму для частного извоза? Конечно же, «селёдку»! За $4 500 можно найти неплохо сохранившуюся Audi 100 выпуска 1989-1990 годов с хорошим набором опций. Примечание. Для всех автомобилей указана средняя цена по объявлениям, поданным в газету «Колёса» и на сайт www.kolesa.kz Резиновый «коктейль» Как мы упоминали в тексте, у тестируемого автомобиля очень интересные колёса, особенно если учесть, что на улице зима. Мы решили их разглядеть поближе. Зимняя шина одна — омский Matador MP56, обута на правое переднее колесо. К слову, очень хорошая резина и состояние близко к новому. На левом переднем колесе неплохо сохранившаяся всесезонка Rosava BC49. А вот сзади просто кошмар. Оба колеса обуты в абсолютно лысые летние немецкие покрышки Pneumant PM530. Управлять на скользком покрытии машиной с таким «коктейлем» из шин очень сложно. Ездить по дорогам опасно. И данный Galant не единственный в нашем городе с таким комплектом. Гамма моторов Mitsubishi Galant шестого поколения оснащался четырёхцилиндровыми бензиновыми двигателями объёмом 1.6, 1.8 и 2 л и одним турбодизелем 4D65 объёмом 1.8 л, мощностью 90 л.с. Самый слабый был карбюраторный 4G-32-7 мощностью 75 л.с. Карбюратор также применялся на двигателе 4G62-7 объёмом 1.8 л, мощностью 85 л.с. Двигатель того же объёма с индексом 4G37 вместо карбюратора имел распределённый впрыск, за счёт чего его мощность была 90 л.с. Двухлитровые моторы (4G63) имели 8- или 16-клапанную головку блока, оснащались впрыском топлива и развивали от 102 до 145 л.с. Самые мощные моторы имели турбонаддув и развивали 205 или 240 л.с. соответственно. Дела трансмиссионные Представленный в обзоре автомобиль не является особенным среди себе подобных: 5-ступенчатая механика, передний привод со свободным межосевым дифференциалом. Однако стоит обратить внимание на одну интересную модификацию модели этого поколения, которую можно ещё встретить даже у нас в Алматы, — полноприводной Mitsubishi Galant GTI-16V Dynamic-4. Модель появилась в 1988 году и являлась одной из первых в мире серийных, у которой полный привод с межосевым шестерёнчатым дифференциалом в блоке с вискомуфтой. Кроме того, такой Galant имел независимую подвеску всех колёс переменной жёсткости. А рулевое управление действовало на все колёса. Такая конструкция рулевого управления, подвески и трансмиссии получила название Active Four. Справка покупателю Кузов Защита от коррозии на среднем уровне. Если краска целая, то опасаться особо нечего. Но голый металл начинает ржаветь уже в первую зиму. В обязательном порядке надо ставить брызговики, иначе кромки передних крыльев за год-два могут стать как бумага. Также надо следить за состоянием порогов — грязь, песок и вода за год вызывают на них очаги коррозии. Двигатель Самым мелким (и самым редким у нас) был карбюраторный двигатель объёмом 1.6 л (4G32), мощностью 82 л.с. Этот двигатель ходит достаточно долго — порядка 250 тысяч км до серьёзного ремонта. 4G37 объёмом 1.8 л имеет два варианта: впрысковый и карбюраторный. Неплохой вариант, но некоторым может показаться слабоватым для такого автомобиля. Ресурс двигателя превышает 300 тысяч км. Двигатель, как и все моторы этой марки, крайне чувствителен к качеству моторного масла. Долго минералку не терпит. Ресурс двухлитрового 4G63 также превышает 300 тысяч км. «Благодаря» гидрокомпенсаторам в приводе клапанов крайне чувствителен к чистоте масла и не терпит моющих присадок. Шестнадцатиклапанный двигатель 4G63 DOHC объёмом 2 л несколько капризный агрегат. Двигатель работает с большими нагрузками, поэтому надо особо тщательно следить за тепловым режимом. Ресурс двигателя составляет примерно 300 тысяч км. 4G63 DOHC Turbo — то же самое, что и предыдущий, но турбированный. В эксплуатации двигатель не прост. Чувствителен к качеству не только моторного масла, но и бензина. Требуемый бензин — АИ-98. На АИ-95 машина заметно теряет не только динамику, но и ресурс. Ресурс двигателя примерно 280 тысяч км. Турбина выдерживает в среднем 200 тысяч км.Сроки ТО общие для всех бензиновых моторов. Сроки замены: масло и масляный фильтр — 10 тысяч км, антифриз — раз в два года, топливный фильтр — 20-40 тысяч км, воздушный фильтр — 20-30 тысяч км. Кроме этого надо менять свечи зажигания — 20 тысяч км, ремни ГРМ и балансировочные валы — 60 тысяч км, ремни приводов навесных агрегатов — каждые 90 тысяч км. 4G65 Turbo — это дизель объёмом 1.8 л и мощностью 75 л.с. О ресурсе этого мотора известно мало, т. к. статистики по нему нет. Срок замены масла — раз в 7.5 тысячи км. Трансмиссия Большинство машин оснащено 5-ступенчатой механической КПП. Со временем в ней начинают шуметь подшипники. Сцепление служит до ремонта 100-150 тысяч км, приблизительно в это время изнашивается ведомый диск. При правильной эксплуатации автоматы служат долго, а их обслуживание заключается в регулярной (через каждые 40 тысяч км) замене масла, фильтра и прокладки поддона картера. Ходовая часть Подвеска вопреки слухам достаточно крепкая. Примерно каждые 80 тысяч км может понадобиться замена стоек стабилизатора, сайлентблоков и шаровых опор. Пружины держатся больше 130 тысяч км, амортизаторы — от 100 до 150 тысяч км. Отдельно о подвеске ECS с электронным управлением. В системе используется ряд датчиков, а также небольшой процессор, обеспечивающий управление воздушным компрессором и электромагнитной системой. ECS является очень сложной электронной системой со встроенными устройствами самодиагностики и отказоустойчивой конструкцией, но срок службы такой подвески на наших дорогах редко превышает 80 тысяч км и ремонтировать в случае поломки её уже даже не пытаются. О безопасности По итогам серии краш-тестов, которые в конце 80-х и начале 90-х годов прошлого столетия провела организация NHTSA, Mitsubishi Galant показал плохой уровень защиты водителя и переднего пассажира. Основное нарекание вызывают ремни безопасности, которые в момент столкновения не обеспечивают должной защиты. В результате этого водитель может получить сильные травмы груди и головы при ударе о руль, а пассажир может удариться головой о приборную панель. Технические характеристики Автомобиль Марка, модель Mitsubishi Galant Версия GLSi Сборка Япония Год выпуска 1992 Кузов несущий Тип хэтчбек Количество дверей 5 Двигатель Тип бензиновый рядный Расположение спереди поперечно Система питания многоточечный впрыск топлива Число цилиндров/клапанов 4/8 Рабочий объём, см куб. 1 997 Максимальная мощность, л.с. (кВт)/об/мин 109 (80)/5 500 Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 159/4 500 Экологический класс Евро-0 Динамические характеристики Максимальная скорость, км/ч 188 Время разгона до 100 км/ч, с 10.6 Трансмиссия Привод на передние колёса Коробка передач механическая 5-ступенчатая Подвеска Передняя независимая пружинная Задняя зависимая на поперечной балке, пружинная Тормоза Передние дисковые вентилируемые Задние барабанные Размеры и вес Клиренс, мм 160 Длина/ширина/высота, мм 4 560/1 695/1 405 Колёсная база, мм 2 600 Размерность шин 195/65 R14 Снаряжённая масса, кг 1 130 Полная масса, кг 1 580 Грузоподъёмность, кг 450 Объём багажника, л мин. 400, макс. 720 Расход топлива Городской, л/100 км 10 Загородный, л/100 км 6.2 Смешанный цикл, л/100 км 8.1 Объём топливного бака, л 60   Тест-драйв Mitsubishi Outlander 2019: ТОП-5 вопросов и ответов Со времен прошлой встречи с Mitsubishi Outlander прошло 1,5 года, в которые уместилось плановое обновление модели. Производитель много обещал – и правки дизайна, и настройки подвески, и улучшения салона. В итоге: кроссовер Mitsubishi Outlander «дозрел»? Или снова его главным плюсом станет соотношение цены и размера? Сейчас расскажу. Это какое по счету обновление Mitsubishi Outlander? Смотря с чего начинать считать. Ведь текущий кроссовер Mitsubishi Outlander – который величают и поколением «3», и поколением «4», и даже встречается обозначение «3+» – в реальности ведет свою историю от Mitsubishi Outlander XL, который дебютировал 13 лет назад. Начиная с тех пор не менялись ни платформа GS (или Project Global), ни бензиновые атмосферные двигатели (2,0 л 4B11 MIVEC и 2,4 л 4B12 MIVEC), ни схема полного привода на основе фрикционной муфты, ни «автомат»-вариатор. Это если грубо. А если детально… То со времен первого появление Mitsubishi Outlander XL суммарно произошло шесть этапов существенных перемен в автомобиле. Причем дело не ограничивалось только внешностью или салоном, но также меняли кузов, перенастраивали подвеску, добавляли новые системы и функции. Вот и последнее обновление принесло не только перемены внешности, но и более глубокие доработки – упрочнение структуры кузова (дополнительно проклеены некоторые панели), перенастройку подвески и рулевого управления, доработку звукоизоляции. Проще всего опознать Mitsubishi Outlander 2019 модельного года по новому переднему бамперу (трапеции-уголки в нижней части бампера) и полностью светодиодным фарам с новым рисунком-наполнением внутри (в максимальной версии). Среди едва заметных перемен – увеличенный задний спойлер. Также есть новости в ходовой части и в салоне. ОК, с внешностью понятно. А что с салоном? Новинка сохранила общую архитектуру и вид салона, но изменились детали. Главная перемена в передней части – новая система мультимедиа. Кажется, сенсорный 7-дюймовый дисплей Mitsubishi Connect SDA (Smartphone-link Display Audio) предлагает привычные функции: аудиосистема, подключение телефона, бортовой компьютер, картинка с камер кругового обзора. Однако упоминание смартфона здесь не просто так – мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto! Поэтому огорчившись отсутствию штатной навигации, я тут же отмечу: при наличии смартфона – будет и навигация. Есть важное изменение в задней части салона: здесь изначально было довольно просторно и регулировалась спинка сиденья по углу наклона, а теперь еще появились дефлекторы обдува для пассажиров второго ряда и USB-порт для зарядки девайсов. Хотя нельзя не отметить, что от Mitsubishi Outlander со статусом «семейной модели» можно было ждать и большего: как минимум, подогрев задних сидений, как максимум – их продольную регулировку. Что касается багажника, то он и раньше был хорош: большой проем, электроприводы крышки, ровный пол, шикарный органайзер-поддон. Недостает лишь модного сенсорного открывания по пинку-взмаху ногой. Общий дизайн салона не изменился, но в деталях он стал лучше: появилась мультимедийная система с интеграцией смартфона, АВТО-режимы для всех стеклоподъемников. Кресла предлагают удобную посадку, хорошее распределение веса, широкую спинку. Однако назвать эргономику идеальной мешают небольшой диапазон регулировки руля и отсутствие ниши-кармашка на центрально консоли: телефон приходится ставить в подстаканник или класть в подлокотник. А еще кнопки разбросаны по всему салону: одни – слева под рулем в невидимой зоне, другие – в нижней части центральной консоли. Сзади изначально было довольно просторно, спинка регулируется по наклону, есть подлокотник. Плюс теперь появились дефлекторы вентиляции и USB-порт. Хотя еще очень просится подогрев сидения – почему это упустили во время последнего обновления? А вот небольшие проемы и скромный угол открывания задних дверей (конкуренты предлагают более удобный доступ назад) никакими обновлениями уже не исправить: здесь требуется фундаментальная «перекройка» кузова. Что еще меняли? Вроде упоминалось про новые настройки подвески и руля… Наконец-то Mitsubishi Outlander поехал хорошо! В прошлом автомобиль досаждал тычками-пинками на разбитой дороге, да и руль порой рвался из рук, на него приходило много ударов и подергиваний от дороги. Похоже, создатели Mitsubishi Outlander решили больше не гнаться за балансом «управляемость/комфорт», а просто уделили максимум внимания последнему пункту: установили новые задние амортизаторы увеличенного диаметра, изменили настройки передней подвеску. И это сработало: автомобиль стал очень мягким, он глотает и растворяет почти все ямы и бугры на дороге, упомянутых пинков-тычков стало в разы меньше. А измененное рулевое управление (другое передаточное число и новые настройки усилителя) сделали руль очень легким и невесомым, а главное – почти полностью «развязанным» от подергиваний на плохой дороге. И самое удивительно в том, что в каких-то нюансах улучшилась даже управляемость… Зайду издалека: что мы подразумеваем под словом «управляемость»? Остроту рулевого управления, баланс сноса и заноса, минимально-возможные крены, скорость реакции автомобиля на поворот руля, стабильность в повороте и т.д. Так вот, мягкая подвеска убрала прошлую «прыгучесть» Mitsubishi Outlander при проезде разбитого поворота – теперь автомобиль едет более спокойно и стабильно. Однако мягкая подвеска обусловила и заметные крены – автомобиль все движения делает «с замахом», напоминая рамные внедорожники: поворот – обязательно с креном, резкий объезд препятствия в своем ряду – с раскачкой кузова в стиле маятника, торможение – с приседанием на переднюю ось. Мотор и коробка тоже едут в таком стиле. При динамичном разгоне автомобиль радует неплохим «живым» стартом с места, но затем – зависание на высокий оборотах, едва заметная попытка вариатора имитировать переключение передачи… Все это под монотонный гул мотора, который не выделяется особой красотой звука и явно проступает на фоне хорошей, в общем-то, звукоизоляции автомобиля. В итоге на кроссовере Mitsubishi Outlander намного приятнее не «валить», а просто ехать: комфортно и мягко, с плавными ускорениями. Обновленный Mitsubishi Outlander – это все про комфорт: мягко, тихо, плавно. В таком режиме и 2,4-литровый мотор на 167 л.с. не досаждает звуком, но зато неплохо тянет на 2-3 тыс. об/мин., и «автомат»-вариатор дарит плавность движения. К слову: вариатор Jatco CVT8 немного обновлен – был расширен силовой диапазон (с 6,0 до 7,0) и снижены потери на трение. Кроме подрулевых переключателей для вариатора также предусмотрен силовой L-режим (будто постоянно включена 1-2 передача): пригодится при буксовании в грязи/снегу или при необходимости торможения двигателем на склонах. Полный привод на основе фрикционной муфты не изменился, он по-прежнему предлагает три режима работы – Eco, Auto, Lock (фактически блокировка центрального дифференциала). Клиренс – 215 мм. В городе автомобиль потреблял около 12 л топлива на 100 км, наличие или отсутствие пробок и стиль езды могут изменить эту цифру на 1-2 л в любую сторону. На трассе при скорости 80-100 км/ч – расход 6-7 л. В итоге сегодня Mitsubishi Outlander может предложить не только соотношение «цена/размер», но также заметно лучшую проработку деталей салона и комфортную подвеску – он явно метит на титул идеального автомобиля для семьи. Покупка для семьи… Но тогда и бюджету не должен сильно бить – так? Да, так. Для обобщения ситуации с Mitsubishi Outlander приведу два ярких примера. Базовая версия Mitsubishi Outlander 2,0 (145 л.с.) 2WD CVT Inform оценивается в 639 тыс. грн или около $23,5 тыс. – для понимания: некоторые компактные кроссоверы класса B-SUV стоят дороже. Да, здесь руль без кожи, колпаки на стальных дисках, передний привод, только пара фронтальных подушек безопасности, отсутствует упомянутый органайзер в багажнике. Но в остальном все необходимое есть: «автомат»-вариатор, подогрев передних сидений, фирменная аудиосистема, 2-зонный «климат», система стабилизации, пр. Другим примером является тестовый автомобиль в максимальной комплектации: Mitsubishi Outlander 2,4 4WD CVT Ultimate ценой в 929 тыс. грн или около $34,5 тыс. – а это примерно на 80-100 тыс. грн. меньше, чем просят за актуальных конкурентов в схожих версиях (2,4-2,5 л, «автомат», полный привод, хорошая комплектация). Конечно, в соперниках числятся более свежие модели с передовым оснащением. Но ведь максимальный Mitsubishi Outlander тоже предлагает немало: круговой обзор на четыре камеры, сдвижной люк, кожаный салон, мониторинг слепых зон зеркал заднего вида, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, полностью светодиодные фары (ближний/дальний), подогрев лобового стекла… Между базовой и максимальной версией расположены две средние: мотор 2,0 л или 2,4 л, обязательно полный привод и «автомат»-вариатор, плюс расширенная комплектация: легкосплавные колеса, тонированные стекла, камера заднего вида, мультимедиа Mitsubishi Connect с возможностью подключения смартфона, обогрев руля, круиз-контроль, и т.д. Цена таких автомобилей в средних комплектациях – 749-889 тыс. грн. или $27,7-33 тыс. Максимальная версия Mitsubishi Outlander оценивается меньше 1 млн. грн. и заметно выгоднее конкурентов, при этом автомобиль может порадовать некоторыми важными и полезными пунктами оснащения: круговой обзор, светодиодные фары, люк в крыше, мониторинг слепых зон зеркал. «База» – совсем «база», зато «автомат» есть по умолчанию, да и большой вместительный кузов никуда не делся, а ценник при этом установлен на уровне моделей В-SUV. Плюс есть два промежуточных шага – итого гамма модели включат в себя четыре версии. На фото автомобиль в салоне – самая популярная версия (более 30% всех продаж модели): мотор 2,0 л и полный привод, средняя комплектация, тканевый салон, 16-дюймовые легкосплавные колеса, в салоне «черный глянец» вместо «карбона». На базовую версию приходится также около 30% продаж; максимальная версия (как тестовый автомобиль) занимает почти 25%. В итоге: автомобиль уже «созрел»? Откровенно говоря, на фоне новых Toyota RAV4, Mazda CX-5, Subaru Forester, порой кажется, что Mitsubishi Outlander даже перезрел: все-таки чувствуется возраст модели. Но тем удивительнее факт, что в итоге Mitsubishi Outlander понравился – и вот почему: он не пытается прыгнуть выше своей головы, но и не просит за себя огромных денег, а все обновки пошли только во благо. Конечно, Mitsubishi Outlander – это не новое откровение, вроде Alfa Romeo Stelvio, но этот автомобиль напоминает ощущения от Honda Civic или Nissan Juke: вроде ничего особенного, однако есть послевкусие добротной вещи за свои деньги. Поэтому для тех, кому не нужны вышколенные повадки на асфальте или адаптивный «круиз» на пару с массажем, а нужен просто толковый японский кроссовер за приемлемую цену, я уверенно отвечу: «да, теперь Mitsubishi Outlander созрел». Технические характеристики Mitsubishi Outlander 2,4 4WD CVT Ultimate Кузов – кроссовер, 5 мест Габариты – 4,695 х 1,81 х 1,7 м Колесная база – 2,67 м Клиренс – 215 мм Багажник – от 477 л (5 мест) до 1 640 л (2 места) Грузоподъемность – 625 кг Минимальная снаряженная масса – 1 585 кг Мотор – бензиновый, атмосферный, R4, 2,4 л Мощность – 167 л.с. при 6 000 об/мин Крутящий момент – 222 Нм при 4 100 об/мин Удельная мощность и момент – 105 л.с. на 1 т; 140 Нм на 1 т Привод – полный привод Трансмиссия – АКПП-вариатор (клиноременной CVT-вариатор Jatco) Динамика 0-100 км/ч – 10,5 с Максимальная скорость – 198 км/ч Расход топлива (паспортный), город – 10,4 л на 100 км Расход топлива (паспортный), трасса – 6,8 л на 100 км Шины тестового автомобиля – Bridgestone Blizzak DM-V2 225/55R18 Минимальная цена автомобиля – от 639 тыс. грн. или $23,5 тыс. Цена тестового автомобиля – 929 тыс. грн. или $34,5 тыс. Автомобиль предоставлен – MMC Ukraine 1995 Mitsubishi Galant Обзор До прошлого года Mitsubishi Galant был компактным седаном, который удовлетворял очень узкие вкусы. Квадратный стиль и необычный модельный ряд этого автомобиля, включая ограниченную серию . Версии с двигателями с турбонаддувом и полным приводом отличают его от основных продуктов конкурентов. Хотя многие люди восхищались Galant, простой факт заключался в том, что на самом деле мало кто из этих людей пошел и купил машину. Эта ситуация резко изменилась с появлением Galant 1994 года.Исчезли складки и острые края, которые придавали автомобилю правильный вид. Этот внешний вид был заменен плавными плавными линиями, заимствованными у более крупного седана Mitsubishi Diamante. Исчезли и любые оригинальные механические детали. Новый Galant был совершенно обычным и великолепно выполненным. Итак, это было в 95-м году, когда Galant продолжал вносить лишь незначительные изменения в и без того привлекательный продукт. Одно усовершенствование, которое должно появиться в конце 95-го модельного года, — это двигатель V6, который будет доступен в топовой версии Galant LS V6.Но на данный момент основные изменения в Galant сводятся к переработанному капоту и некоторым изменениям в содержании и пакетах опций. Успех Galant жизненно важен для Mitsubishi, компании, которая приложила значительные усилия для создания имиджа бренда в этой стране после многих лет известности как поставщик нишевых автомобилей для Chrysler Corporation. Каким бы ни был результат в плане корпоративного имиджа, работа, направленная на то, чтобы сделать Galant привлекательным для покупателей, окупилась. Считайте Galant одним из самых впечатляющих седанов в своем классе и действительно выгодной покупкой. И его привлекательность должна только возрасти, когда станет доступен более крупный и мощный двигатель V6. Walkaround Когда дизайнеры Mitsubishi решили основать Galant на стилях, впервые примененных к Diamante, они приняли победное решение. Внешний вид Galant прост, но его уберегает тщательная проработка деталей. Передний воздухозаборник с двумя ноздрями выполнен красиво, как и гладкие скульптурные рельефы на боках тела.Хорошо смотрятся тонкие стойки крыши и обрамляют большие окна, обеспечивающие отличный обзор. Только вид сзади кажется немного скучным, хотя приглушенная задняя часть лучше, чем излишество с этим типом автомобиля. Одним из практических преимуществ простой формы Galant является то, что он скользит по воздуху менее заметно, чем любой из его конкурентов. Аэродинамические характеристики этого автомобиля позволяют снизить шум ветра и расход топлива. Как и в случае со всей продукцией Mitsubishi, качество панелей, отделки и окраски безупречно. Количество украшений сведено к минимуму. Все три уровня отделки салона Galant (S, ES и LS) почти идентичны снаружи, за исключением предстоящего LS V6, у которого будет спойлер на крышке багажника. В этом году каждая модель имеет гладкий капот, поскольку дополнительный двигатель, который требовал выпуклости, чтобы поместиться под прошлогодней панелью, больше не доступен покупателям Galant. Элементы интерьера Первое впечатление, которое возникает при входе в Galant, — это одна просторная машина.Отчасти это оптическая иллюзия, созданная искусным дизайном приборной панели, дверных панелей и центральной консоли. Но в основном это связано с тем, что в салоне Галанта много места. Как это принято в этом классе, доступное пространство больше подходит для четырех человек, чем для пяти, хотя пятый человек, вероятно, не будет жаловаться во время коротких поездок. О других позаботятся хорошо, они будут сидеть на твердых, но удобных сиденьях в привлекательной обстановке, в которой все органы управления расположены для легкого доступа. Водитель имеет базовые приборы, тахометр, регулируемое рулевое колесо и левую подставку для ног. И водитель, и пассажир на переднем сиденье оснащены подушками безопасности. Естественно, интерьер Galant можно легко нарядить, хотя лучший способ сделать это — выбрать модель, оснащенную по своему вкусу, а не полагаться на варианты. Кондиционер входит в стандартную комплектацию моделей ES и LS, а также аудиосистема с 6 динамиками и кассетным проигрывателем (модели LS добавляют проигрыватель компакт-дисков), зеркала заднего вида с электроприводом / окна / дверные замки, а также обновленную обивку и ковровое покрытие.Кожаные сиденья доступны на LS. Новой и интригующей особенностью Galant LS 95 года является система Mitsubishi HomeLink, встроенный, программируемый, 3-канальный передатчик, который может управлять устройством открывания гаражных ворот и двумя другими устройствами дистанционного управления, такими как домашнее освещение и безопасность. системы. Впечатления от вождения Несмотря на отсутствие варианта с 6-цилиндровым двигателем (во всяком случае, в настоящее время), Galant является хорошим исполнителем, который удовлетворит некоторых покупателей, которые обычно не покупают седан среднего размера с 4 цилиндрами. С мощностью 141 л.с., 2800 фунт. Галант хорошо передвигается. И плавно, с помощью пары валов стабилизатора двигателя, которые эффективно нейтрализуют большую часть неровностей, присущих 4-цилиндровым силовым установкам. Он мало что говорит о производительности, но, тем не менее, Galant обеспечивает очень хорошую экономию топлива. Только Galant S доступен с механической коробкой передач. Все остальные оснащены 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которую мы рекомендуем даже тем, кто любит переключать передачи самостоятельно.Электронное управление переключением автоматической коробки передач включает в себя программу с нечеткой логикой, которая отслеживает скорость автомобиля, а также использование дроссельной заслонки и тормоза, чтобы адаптировать переключения к конкретным условиям движения. В реальной жизни эта трансмиссия, кажется, думает вместе с водителем, никогда не переключает передачи в неподходящее время. Независимая четырехколесная подвеска Galant, даже без помощи электронных уловок, обеспечивает прекрасное сочетание комфортной езды и отзывчивого управления. Несмотря на то, что Galant не является высокопроизводительным седаном, он чувствует себя маневренным при интенсивной езде.Быстрый темп возможен на всех типах дорог, а шум шин и крен кузова служат достаточным предупреждением задолго до того, как ситуация выйдет из-под контроля. Если есть единственная причина избегать базовой модели, то это отсутствие антиблокировочной системы тормозов (ABS). Как и его более дорогие родственники, Galant S использует стопоры передних дисков и задних барабанов (у V6 будут 4-колесные диски), и они работают хорошо. Но мы думаем, что дополнительный запас контроля, который может обеспечить ABS (и делает это при заказе в версиях ES и LS), стоит дополнительных затрат как на модернизированную модель, так и на саму опцию. Во время движения по протяженной автостраде становится очевидным, что Mitsubishi удалось сохранить тишину в салоне Galant, даже если не уменьшить шум ветра. Хорошая изоляция гасит звук от шин, подвески и двигателя. Сводка Когда появится LS V6, Galant охватит модельный ряд автомобилей среднего размера с точки зрения характеристик и цен. От базовой модели S до полностью оснащенного LX V6 — Galant будет бороться за лучшие позиции в каждой нише на рынке. Galant противостоит своему решительному противодействию высококачественным продуктом; автомобиль, который визуально привлекателен, хорошо управляется, обладает хорошими характеристиками и, вероятно, будет выше среднего по надежности. Это впечатляющая работа. С другой стороны, этот автомобиль продается и обслуживается относительно небольшой дилерской сетью. Это не проблема, если рядом с вашим домом есть розетка Mitsubishi, но это может привести к нервным моментам в дороге, если когда-нибудь возникнет проблема. Но если Galant будет успешным в продажах, что нас не удивит, то это должно привести к расширению сети продаж.А эта расширенная сеть, в свою очередь, приведет к еще большему увеличению поставок. »Тест-драйв Митсубиси Галант 1986 года Mitsubishi Опубликовано 16 мая 2019 г. | от BajaBusta Во-первых, это произносится как Га-лужайка.Представь, что ты француз. Это была новая машина от Mitsubishi, те же самые великие люди, которые принесли вам Starion, Tredia, Cordia (вы можете сказать, что они действительно хорошо разбирались в названиях), снятый с производства Colt, замененный на Mirage, Montero и мини-пикап в продаже у Chrysler. Starion и Mirage также продавались Chrysler под названиями Conquest и Colt соответственно. Galant с передним приводом вышел на концептуально более высокий рыночный уровень, чем любой другой Mitsubishi, представленный ранее.Хотя Starion стоил дороже, 14 869 долларов в комплекте против 13 800 долларов за Galant со всеми возможными вариантами в меню, Starion был нацелен прямо на вашу надпочечниковую систему. С другой стороны, Galant подходит для вашей большой ягодичной мышцы. Автомобиль был туристическим, к тому же роскошным туристическим, и это был первый раз, когда Mitsubishi сделала набег на этот сегмент рынка. В этом контексте автомобиль имел оглушительный успех. Galant был оснащен 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем без наддува, который обеспечивал адекватные характеристики.По сути, Galant был следующим шагом вперед по сравнению с Tredias и Cordias, к которому клиенты могли перейти после того, как они счастливо жили с одним из этих двух автомобилей и были готовы, финансово и философски, к значительной доле роскоши и более спокойному образу жизни. , и некоторые из буржуазных удовольствий, которые предлагал этот тип автомобиля. Считайте Галанта взрослым членом семьи Мицубиси. Таким образом, его привлекательность для водителя-энтузиаста была ограничена. Чтобы претендовать на место в сердцах той же самой клиентуры, которая раскупила Starions так же быстро, как они были доставлены, Galant потребовалось больше мощности, и шкала агрессии на подвеске поднялась. Тест-драйв Мицубиси Галант GSX 1990 Тест-драйв Мицубиси Галант ВР4 1991 Теги: 1986, 1986 Минивэн, отчеты потребителей, Galant, Galant Sigma, насколько надежны, насколько надежны, jd power, Mitsubishi, Motorweek, Обзор, дорожные испытания, Roadtest, Sigma, тест-драйв, Testdrive автомобилей на продажу (тест-драйв дома) Acura на продажу 44 318 на продажу от 1299 долларов на продажу Alfa Romeo 11 345 на продажу от 3750 долларов на продажу AMC на продажу 1 на продажу от 8 500 долларов Продажа Aston Martin 759 на продажу от 17 999 долларов США Продажа Audi 51 328 на продажу от 599 долларов США Продажа Bentley 1218 на продажу от 12 995 долларов США Продажа BMW 82 794 на продажу по цене $ 999 Bugatti For Sale 8 для продажи, начиная с $ 1349996 Buick For Sale 44327 для продажи, начиная с 795 $ Cadillac For Sale 39297 для продажи, начиная с $ 900 Chevrolet Продажа от $ 750 Chrysler For Sale 18267 Продажа от $ 900 Daewoo Продажа 900 02 1 на продажу от $ 600 Datsun For Sale 5 на продажу от 9000 $ DeLorean For Sale 1 на продажу от 62 500 $ Dodge For Sale 73 060 на продажу от 100 $ Eagle Продажа 1 на продажу от 13 495 долларов Ferrari на продажу 995 на продажу от 30 999 долларов на продажу на FIAT 2383 на продажу от 3700 долларов на продажу на продажу Fisker 11 на продажу от 28500 долларов на Ford на продажу 317 816 на продажу от 850 долларов на продажу Freightliner 136 на продажу от 6900 долларов на на продажу на Genesis на 6899 на продажу от 10 750 долларов на продажу на продажу на Geo 7 на 95 на продажу на продажу с 1 995 GMC For Sale 89 504 на продажу, начиная с $ 900 Honda на продажу 198 610 на продажу, начиная с на $ 795 HUMMER на продажу 947 на продажу от 4500 долларов Hyundai на продажу 106 442 на продажу от 549 долларов INFINITI на продажу 32472 на продажу от 1800 долларов на продажу Isuzu Продажа от $ 1,999 Продажа Jaguar 11300 долл. США Продажа Jeep 187,136 долл. США Продажа Karma 79 Продажа по цене $ 54,990 Kia 81034 на продажу от 500 долларов США Lamborghini на продажу 519 на продажу от 84991 долларов США на продажу Land Rover на продажу 26660 долларов на продажу от 2290 долларов США на продажу Lexus 59737 на продажу от 1100 долларов США 9011n Продажа 23 580 на продажу от 900 $ Lotus Продажа 96 на продажу от 3 долларов 7,950 Maserati For Sale 5,836 на продажу от 11999 долларов Maybach For Sale 13 на продажу от 58999 долларов MAZDA на продажу 54146 на продажу от 988 $ McLaren на продажу от $ 104 900 Mercedes-Benz на продажу 83 359 на продажу от 750 долларов Mercury на продажу 945 на продажу от 1100 долларов MINI на продажу 11210 на продажу от 1700 долларов Mitsubishi на продажу 13 447 на продажу от 898 долларов Nissan на продажу 169 125 на продажу от 688 долларов на продажу Oldsmobile 98 на продажу от 1000 долларов на продажу на продажу Plymouth 82 на продажу от 1600 долларов США Продажа 1,800 на продажу от $ 979 Porsche Продажа 16,674 на продажу sta rting по цене 4000 долларов США RAM на продажу 108328 на продажу по цене от 2000 долларов США Rolls-Royce на продажу 504 на продажу по цене от 13,950 долларов США Saab для продажи 223 на продажу по цене от 1000 долларов США Saturn 863 на продажу от 970 долларов США Scion на продажу 1761 на продажу от 984 долларов smart на продажу 398 на продажу от 2599 долларов США SRT на продажу 16 на продажу от 110991 долларов США Subaru Продажа 65662 на продажу от 500 долларов США Suzuki на продажу 235 на продажу от 1200 долларов Tesla на продажу 3287 на продажу от 21999 долларов Toyota на продажу 209630 на продажу от 400 долларов США Продажа Volkswagen 67041 на продажу от 950 долларов США Продажа Volvo 32 483 На продажу от 888 долларов США 2011 Тест-драйв нового автомобиля Мицубиси Галант Следующий обзор относится к 2010 модельному году.В текущей модели, которую вы рассматриваете, могут быть незначительные изменения. Введение Mitsubishi Galant — компетентный седан среднего размера с отличительной внешностью и солидной стоимостью. Он обеспечивает отличную производительность, четкое управление и заметную топливную экономичность в аккуратном, но вместительном корпусе. Он поставляется со здоровым набором функций по привлекательной цене. Galant предлагается в двух комплектациях, каждый с четырехцилиндровым двигателем, четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач и обширным набором стандартного оборудования. Mitsubishi Galant 2010 года оснащается 160-сильным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем и стандартно поставляется с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач с системой Sportronic от Mitsubishi, которая позволяет переключать передачи в полуручном режиме. Экономия топлива для Galant — это оцененный EPA город на 21 милю на галлон / шоссе на 30 миль на галлон. В 2010 году Galant получил сетчатую решетку, окрашенную в серебристый цвет, для другого внешнего вида. Galant ES и Galant SE получили дополнительное оборудование и функции. V6 больше не доступен, а версии Sport V6 и Ralliart с производительностью сняты с производства. Модельный ряд Galant ES (21 599 долларов США) поставляется с кондиционером с ручным управлением, регулируемым рулевым колесом, круиз-контролем, электроприводом открывания багажника, электрическими стеклоподъемниками и дверными замками, зеркалами с электроприводом, регулируемым по высоте сиденьем водителя, дистанционным входом без ключа, 140-ваттным шестиконным AM / FM / CD-стереосистема, воздуховоды обогревателя задних сидений, коврики с ковровым покрытием и иммобилайзер двигателя. Стандартные шины — всесезонные радиальные шины P215 / 60R16 на стальных дисках. Задний спойлер (259 долларов), противотуманные фары (145 долларов) и камера заднего вида (699 долларов) не являются обязательными. Galant SE (23 999 долларов США) добавляет навигационную DVD-систему с семидюймовым сенсорным ЖК-экраном, камеру для обзора, мульти-коммуникационную систему, Mitsubishi Diamond Lane Guidance, противотуманные фары, задний спойлер, 18-дюймовые алюминиевые колеса с P235 / 45R18 шины, передняя распорка стоек, автоматический климат-контроль, спортивное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, восьмипозиционное водительское сиденье с электроприводом и спортивной тканью, подогрев передних сидений, подогрев зеркал, противоугонная система, Bluetooth, спутниковое радио Sirius, мощность 650 Вт. Аудиосистема премиум-класса Rockford Acoustic с поддержкой AM / FM / 6CD / MP3 и восемью динамиками. Опции для Galant включают кожаные сиденья (1399 долларов), дистанционный запуск (649 долларов) и адаптер для iPod (199 долларов). Функции безопасности включают двухступенчатые передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности, боковые подушки безопасности на передних сиденьях, активную систему стабилизации (ASC), контроль тяги, дисковые тормоза всех четырех колес с антиблокировочной системой (ABS) и электронным тормозом. -Force Distribution (EBD) и монитор давления в шинах. Покупка Mitsubishi Galant Second-Hand Sense: Что происходит, когда компания производит автомобиль, почти такой же хороший, как Mercedes или BMW, по цене, намного меньшей, чем вы заплатили бы за любой из них, но который носит имя японца объемный производитель автомобилей? Ничего особенного, за исключением того, что компания сталкивается с почти неприступной позицией престижных брендов, и автомобиль оказывает незначительное влияние или не оказывает никакого влияния на него.Так обстоит дело с Mitsubishi Galant, автомобилем, предназначенным для борьбы с такими конкурентами, как Audi A4 и BMW 3 серии, но которым пренебрегали те, кто покупает автомобили не только из-за своих способностей, но и из-за их значков. Galant существует с начала 1990-х годов. Его главный недостаток заключается в том, что его дизайн никогда не мог передать впечатление стиля и индивидуальности. Можно подозревать, что люди, которые придумали план продавать большие и качественные Тойоты, как модели Lexus, использовали этот автомобиль в качестве одного из своих тематических исследований. В настоящее время Galant даже не появляется на веб-сайте Mitsubushi Ireland, а список подержанных моделей действительно невелик. Однако тот факт, что последние версии имели двигатель 2,5 V6, представлял собой смертный приговор для автомобиля. Какая жалость. В какой-то момент Galant представлял собой очень хорошую упаковку.На пике своего развития машина была лучше оснащена, чем большинство ее конкурентов, особенно немецких, которые печально известны тем, что предлагают мало дополнительных спецификаций. Galant имеет хорошие показатели надежности, это удобный и просторный автомобиль. Однако его багажник не такой просторный, как можно было бы предположить по размеру самого автомобиля. Ходовые качества и управляемость в порядке, но подвеска кажется мягкой на ирландских дорогах. Дизайн салона продуман и интереснее, чем у большинства других японских автомобилей. Внешний вид может быть немного анонимным, но хромированные диски — долгожданный бонус. Очевидно, что 2,0-литровый двигатель намного экономичнее, чем 2,5-литровый, что в нашей стране является настоящей шуткой. Автомобиль не прошел краш-тест EuroNCAP. В последние годы у него было несколько отзывов о таких проблемах, как вакуумный шланг усилителя тормозов и возможные утечки из топливного бака. Однако репутация в целом очень хорошая. Модель 2.5 V6 2003 года выпуска со сплавами, металлической краской, кожаной обивкой, электрическими стеклоподъемниками, несколькими подушками безопасности, климат-контролем и компакт-диском, а также с пробегом в 18000 миль, имеет запрашиваемую цену 26 950 евро, но при активных торгах можно получить хорошую скидку. . Запрашиваемая цена модели 2000 года с 2,0-литровым двигателем и пробегом 65 000 км составляет 10 000 евро. ДЛЯ: 2,0-литровый двигатель может быть очень хорошим соотношением цены и качества. Щедрое оборудование. ПРОТИВ: Анонимный стиль и плохой имидж. На 2.5 V6 перспектива нереальная. автомобилей Lexus в Северном Майами | Lexus of Pembroke Pines Автомобили Lexus в Северном Майами | Лексус Пембрук Пайнс | Внедорожники Lexus Сохраненные автомобили СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА У вас нет сохраненных машин! Ищите эту ссылку в избранном: Сохранить Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время. Купить из дома Покупки в Интернете, которые экономят ваше время и деньги Купить онлайн Lexus в Пембрук-Пайнс Делайте покупки ведущего американского бренда Lexus в поисках роскошного автомобиля Lexus для безопасности и комфорта своей семьи? Не ищите ничего, кроме Lexus of Pembroke Pines.ваша штаб-квартира Lexus в Северном Майами! Мы гордимся тем, что можем похвастаться обширной линейкой новейших Lexus на рынке, включая Lexus ES 350, Lexus NX 300, наш любимый RX 350 и многие другие! Если вы ищете внедорожник с комфортом для всей семьи, впечатляющими характеристиками или первоклассными функциями безопасности, вы обязательно найдете идеальный внедорожник в нашей линейке. И так, чего же ты ждешь? Позвоните нам, чтобы получить дополнительную информацию о том, что мы можем предложить, или посетите наш дилерский центр сегодня! Магазин для вашего нового Chevy SUV в районе Большого Тампы, Флорида Просмотрите наш впечатляюще большой перечень новых автомобилей Lexus 2020 года, включая новые внедорожники Lexus, такие как Lexus NX и Lexus RX, или новые седаны, такие как Lexus ES в Броварде, Флорида, недалеко от Форт-Лодердейла, Кендалла и Уэстона.Кроме того, вы можете воспользоваться нашими специальными предложениями по аренде Lexus, чтобы узнать, какие модели и предложения привлекают ваше внимание! Наконец, если вы хотите узнать больше о финансировании у нас и хотите получить предварительное одобрение до начала процесса покупки, вы можете использовать наш онлайн-инструмент финансирования. Узнайте больше о наших внедорожниках и седанах Lexus, заглянув в наш дилерский центр Lexus of Pembroke Pines или свяжитесь с нами, чтобы протестировать свой любимый Lexus! Лексус Пембрук Пайнс 26.006787, -80.3656802. Подержанный автомобиль Mitsubishi Galant DE 4dr 2000 года в Сент-Луисе # M21232C Автомобиль Mitsubishi Galant DE 4-го класса с пробегом 2000 года в Сент-Луисе # M21232C | Лу Фус Бьюик GMC Исторический отчет Описание CARFAX Один собственник.Чистый CARFAX. Светло-синий 2000 Mitsubishi Galant DE 4-ступенчатая автоматическая 2.4L 16V ** БЕЗ АВАРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ **, ** АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФАКС ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ **. С командой Mazda можно связаться напрямую по телефону 800-546-1941. Подробная информация об автомобиле Черные боковые молдинги / дверные ручки Черные наружные зеркала с ручным управлением Бамперы с цветными ключами Галогенные фары с автоматическим выключением Стекло тонированное Solar Стеклоочистители с регулируемым прерывистым режимом работы Кондиционер с микрофильтром AM / FM стерео / кассета, вкл .: часы, (4) динамика Дополнительная розетка 12 В Центральная консоль, вкл .: подлокотник, ящик для хранения Предоставленные лампы-вкл: купол с затемнением, карта, ствол Сиденья из ткани Deluxe Косметическое зеркало со стороны водителя Двойные подлокотники / карманы передних дверей Двойные подстаканники передний / задний Противоугонная система иммобилайзера двигателя Ковшеобразные передние регулируемые сиденья: сиденье водителя с механической регулировкой в ​​6 направлениях, подголовники Коврики передние / задние Gauges-inc: тахометр, двойной счетчик пройденного пути Запирающийся перчаточный ящик Pwr дверные замки с замками для безопасности детей Pwr windows с автоматическим опусканием со стороны водителя, 30-секундный резерв мощности Обогрев заднего стекла с таймером Дистанционные выпуски-вкл: капот, крышка багажника Заднее сиденье с раздельным складыванием и подголовниками Наклон рулевого колеса Штыревая антенна Стальные колеса 15 x 6 с полным колпаком 16.Топливный бак 3 галлона 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель 2,4 л SOHC MFI 4-ступенчатая АКПП с OD Передний стабилизатор поперечной устойчивости Передний привод Подвеска передняя независимая МакФерсон с винтовой пружиной Подвеска задняя многорычажная независимая с винтовой пружиной P195 / 65R15 всесезонные шины SBR Pwr передние вентилируемые дисковые / задние барабанные тормоза Реечное рулевое управление с усилителем мощности Выхлопная система из нержавеющей стали Временная запаска 3-точечные подвесные задние ремни безопасности Замки для безопасности детей задних дверей Подушки безопасности водителя и переднего пассажира Ремни безопасности передние: регулировка по высоте, ограничители силы удара Зоны деформации спереди / сзади Балки боковые дверные 4 динамика Радио AM / FM CD-проигрыватель Кондиционер Обогрев заднего стекла Усилитель руля Электростеклоподъемники Независимая подвеска четырех колес Двойные передние подушки безопасности Стабилизатор поперечной устойчивости передний Молдинги кузова Бамперы: цвет кузова Контейнер двери водителя Косметическое зеркало водителя Лампы для чтения передние Тахометр Наклон рулевого колеса Ковшовые передние сиденья Передний центральный подлокотник с ящиком для хранения Контейнер в двери переднего пассажира Стеклоочистители с прерывистым режимом работы ** БЕЗ АВАРИЙНЫЙ ФАКС ** ** ВЛАДЕЛЬЦА CARFAX ** Привод передних колес Шины — передние всесезонные Шины — задние всесезонные Временная запасная шина Колпаки колес Стальные диски Усилитель руля Передний дисковый / задний барабанный тормоз Автоматические фары Стеклоочистители прерывистого действия Стеклоочистители с прерывистым регулированием скорости вращения Ковшовые сиденья Проходное заднее сиденье Заднее сиденье Матерчатые сиденья Коврики напольные Регулируемое рулевое колесо Электрические окна Замки для безопасности детей дверные замки с электроприводом Иммобилайзер двигателя Кондиционер Заднее оттаивание AM / FM стерео Кассета Розетка Косметическое зеркало водителя Передние лампы для чтения Подушка безопасности водителя Подушка безопасности пассажира Замки для безопасности детей Другие автомобили, которые могут вам понравиться Отзывы клиентов Общий рейтинг 4.8 Из 5 На основании 16 отзывов покупателей Комфорт Производительность Внешний вид Дизайн интерьера Соотношение цена / качество Надежность Обалденная машина… Никаких проблем за последние два года .. Минимальное обслуживание и удовольствие от вождения по городу. Прочтите больше отзывов на Cars.com Заявление об отказе от ответственности: Цены на новые автомобили включают все предложения и льготы. Налог, название и бирки не включены в указанную цену автомобиля и должны быть оплачены покупателем.Несмотря на то, что прилагаются большие усилия для обеспечения точности информации на этом сайте, ошибки все же возникают, поэтому, пожалуйста, уточняйте информацию у представителя службы поддержки клиентов. Это легко сделать, позвонив нам по телефону (314) 262-4542 или посетив нас в представительстве. ** С утвержденным кредитом. Условия могут отличаться. Ежемесячные платежи — это только оценки, основанные на цене автомобиля со сроком 72 месяца, 5,9% годовых и 20% первоначального взноса. Поиск по ключевому слову: Поиск с фильтром: тип год сделать модель обрезать Поиск Поиск по ключевому слову: Поиск с фильтром: тип год сделать модель обрезать Поиск Б / У 2000 Mitsubishi Galant DE FWD 4dr Легковой автомобиль VIN: 4A3AA36G7YE0 В наличии: M21232C Какой вид оплаты вас интересует? Настройте кредит Настройте свой договор аренды Мое местоположение или Использовать мое текущее местоположение Ошибка связи с сервером. Открыть капот без тросика ваз 2107: Как открыть капот на ВАЗ 2107 без тросика: 4 проверенных способа Posted on 18.03.197014.09.2022 by alexxlab Порвался тросик капота Ваз 2107 как открыть Капот “семерки” открывается рычагом, установленным слева под торпедой. Когда все исправно, эта операция не создает ни малейших проблем. Вопрос “как открыть капот ВАЗ 2107?” возникает когда рвется тросик привода замка или выходит из строя сам замок. Выход из этой ситуации есть, а насколько он сложный, зависит от сломанной детали или места обрыва. Содержание Функции капота ВАЗ 2107 Как открыть капот ВАЗ 2107 Что делать, чтобы продлить “жизнь” привода замка капота Функции капота ВАЗ 2107 Основное назначение капота любого автомобиля — защита двигателя, системы зажигания и других узлов, находящихся в моторном отсеке. Он защищает как негативного воздействия природных факторов, так и от действий злоумышленников. Прочность и долговечность крышки двигательного отсека ВАЗ 2107 обеспечивается тем, что она изготавливается из того же стального проката, что и весь кузов авто. Кроме защитных функций, капот улучшает аэродинамику кузова и уменьшает шум работающего двигателя. Крышка моторного отсека крепится к передней части кузова петлями. Ближе к лобовому стеклу расположен замок с дистанционным приводом, позволяющим открывать его, потянув за рычаг под приборной панелью.Попадаются модификации или тюнингованные варианты “семерки” с капотом типа “аллигатор”, когда петли стоят ближе к лобовому стеклу, а замок спереди возле радиатора. Если тросик капота ВАЗ 2107 обрывается или ломается замок, водитель лишается доступа в подкапотного пространство и возможности производить регламентные работы (например, замену масла) или ремонт автомобиля. Потому умение самостоятельно открыть капот снаружи может пригодиться каждому владельцу “семерки”. Как открыть капот ВАЗ 2107 Самая распространенная причина, по которой не получается открыть капот из салона — обрыв тросика привода замка. Недаром вопрос “порвался тросик капота ВАЗ 2107 как открыть” довольно популярен на форумах владельцев отечественных автомобилей. Существует несколько способов решения этой проблемы. Самый простой вид поломки — тросик оборван непосредственно около рычага привода дистанционного механизма замка. В этом случае достаточно ухватить тросик плоскогубцами и сильно потянуть. Замок откроется. Тянуть необходимо именно за трос, а не за оплетку. Можно попробовать открыть замок, потянув тросик (можно даже с оплеткой) крючком из жесткой проволоки. Крючок необходимо засунуть через щель в воздуховоде или между капотом и кузовом, а затем зацепить им тросик и потянуть. Чтобы замок легче открывался, следует прижать капот рукой вниз, надавив в районе замка. Если обрыв произошел не у самого рычага или замка, стоит попытаться вытащить трос через воздуховод капота. Для осуществления операции понадобится жесткая проволока, согнутая в виде крючка. Этот импровизированный крючок необходимо засунуть в левый воздуховод и постараться подцепить им тросик. Когда это получится, необходимо аккуратно, чтобы не поцарапать краску, извлечь трос наружу. Чтобы замок капота открылся, остается потянуть за тросик, сильно ухватив его рукой или плоскогубцами. Можно вытянуть тросик не через воздуховод, а через щель между приподнятым капотом и кузовом. Капот необходимо максимально приподнять, образовав максимальную щель. Для упрощения работы можно вставить в щель деревянный клин, который не будет давать крышке моторного отсека вернуться в исходное положение. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, клин следует обернуть тряпкой. Когда тросик извлечен, остается только потянуть за него. Когда трос оборвался непосредственно около замка, то пытаться вытаскивать и тянуть за него бесполезно. Если замок расположен спереди капота, добраться к нему можно лишь снизу, из ямы. Нужно снять защиту картера и оттянуть вниз (предварительно открутив крепления) пыльник двигателя. Затем следует попробовать открыть замок, надавив на него длинной отверткой. Для этого ее надо вставить в отверстие рядом с радиатором. Если замок установлен около лобового стекла, остается только попробовать зацепить петлю из проволоки за механизм замка в месте крепления тросика и потянуть. Сделать это непросто, но вполне реально. Что делать, чтобы продлить “жизнь” привода замка капота Теперь вы знаете как открыть капот на ВАЗ 2107 снаружи, но лучше не доводить до этого. Чтобы механизм открытия капота всегда работал безупречно, следует прислушаться к трем простым советам: Регулярно смазывайте механизм замка силиконовой смазкой. Смазывайте силиконовой смазкой оплетку тросика дистанционного привода открытия капота. Сделайте резервный тросик из тонкой прочной проволоки, привязав ее к замку в месте крепления штатного тросика. Тогда при обрыве последнего капот можно будет открыть, потянув за эту проволоку.Эти советы помогут вам полностью избежать проблем с открытием капота. регулировка замка, замена тросика, установка воздухозаборника, инструкции с фото и видео Капот является неотъемлемой частью любого автомобиля. На ВАЗ 2107 он запирается при помощи механического замка и открывается посредством тросика, идущего из салона. Несмотря на простоту этих деталей, со временем они выходят из строя. Чтобы выполнить ремонт, необходимо знать, какую последовательность действий потребуется выполнить. Содержание Капот ВАЗ 2107 — зачем нужен Размеры капота Как проводится шумоизоляция капота Установка воздухозаборника на капот Регулировка капота Упор капота Фотогалерея: установка газового упора на ВАЗ 2107 Видео: установка газового упора капота на ВАЗ 2107 Уплотнитель капота Замок капота ВАЗ 2107 Устройство замка Как проводится регулировка замка капота Фотогалерея: регулировка замка капота ВАЗ 2107 Тросик капота Как снять тросик Видео: замена тросика капота на «семёрке» Как установить тросик Как открыть капот, если порвался тросик Видео: открытие капота ВАЗ 2107 при обрыве тросика Как продлить срок службы тросика Капот ВАЗ 2107 — зачем нужен Деталь кузова ВАЗ 2107, прикрывающая моторный отсек, называется капотом. Основное назначение крышки моторного отсека не только прикрывать, но и защищать подкапотное пространство от различных внешних факторов, повышая аэродинамику автомобиля и поглощая шумы от двигателя. Материалом изготовления капота является тот же металл, который используется для всего кузова. Соединение крышки с кузовом обеспечивается посредством петель и болтового соединения. Сама кузовная деталь выполнена из двух панелей, которые связаны между собой завальцованными краями и креплением посредством сварки. Герметизация стыков и швов произведена мастикой. Для регулировки капота на «семёрке» предусмотрены отверстия в петлях, которые по диаметру больше крепёжных элементов. Капот автомобиля — деталь, прикрывающая моторный отсек и защищающая его от воздействия окружающей среды Размеры капота Крышка капота на ВАЗ 2107 наделена такими размерами в мм: 950х70х1420. Вес детали составляет 14 кг. Несмотря на то, что элемент является навесным, все же он имеет немалое значение в геометрии всего кузова. Как проводится шумоизоляция капота Шумоизоляцию капота выполняют по понятным причинам — уменьшить уровень шумов, который распространяется от двигателя не только наружу, но проникает и в салон автомобиля. Для звукоизоляции капота «семёрки» или любого другого классического авто понадобятся такие инструменты и материалы: строительный фен; прикаточный валик; ветошь; нож для резки; ножницы и кусок картона; виброизоляция; шумоизоляция. В качестве вибропоглощающего материала можно использовать Вибропласт либо Визомат МП, Бимаст Супер, шумоизолятором может служить Сплен толщиной 4–8 мм. Прежде чем приступить к работам, необходимо очистить внутреннюю поверхность капота от загрязнений и обезжирить её, например, Уайт-спиритом. Если есть ржавчина, её зачищают до металла, затем наносят слой грунта и ждут его высыхания. При выполнении шумоизоляции кузовных элементов всегда нужно придерживаться следующего правила: в качестве первого слоя использовать вибропоглощающий материал. Виброизоляционный материал наносится между рёбер жёсткости капота на подготовленную поверхность Чтобы оклеить поверхность наиболее точно, следует сделать выкройки из картона: по ним вырезают материал, снимают плёнку и прикатывают элементы валиком. Виброизоляция наносится только между рёбер жёсткости крышки моторного отсека. Что можно отметить по второму слою (шумоизолирующему): в нём, как правило, особой необходимости нет, поскольку первый слой отлично справляется с поставленной задачей. ШУмоизоляция по большей части используется в качестве теплоизолятора. Шумоизоляционный слой используется в качестве теплоизолятора Установка воздухозаборника на капот Установка воздухозаборника на капот ВАЗ 2107 позволяет решить одновременно две задачи: первая из них несёт функциональный смысл, а вторая относится к изменению внешности автомобиля, т. е. тюнингу. При установке такой детали, как воздухозаборник, обеспечивается больший приток воздуха, что позволяет при движении машины не включать вентилятор отопителя независимо от времени года. Кроме этого, элемент улучшает дизайн не только капота, но и в целом всего автомобиля. Устанавливать этот аксессуар на машину или нет, решать только вам. Наибольшее распространение получили воздухозаборники из пластика. Некоторые умельцы изготавливают подобные детали своими руками. На установку рассматриваемого элемента потребуется затратить минимум времени: монтаж производится при помощи саморезов через вентиляционную решётку на капоте. Сперва крепёж просто наживляют, выравнивают пластиковую деталь, а после этого окончательно прикручивают. Поскольку решёток на капоте ВАЗ 2107 две, то и воздухозаборников понадобится такое же количество. Установка воздухозаборника обеспечивает лучший приток воздуха в салон и улучшает внешний вид автомобиля Регулировка капота Если капот на ВАЗ 2107 располагается с разным зазором по периметру, деталь нуждается в регулировке. Для этого нужно очертить контуры петель и отсоединить упор от кронштейна, после чего ослабить крепление петель. Увеличенные отверстия в петлях дают возможность отрегулировать положение капота. После проведения процедуры затягивают крепёж и устанавливают на место упор. Чтобы отрегулировать положение капота потребуется ослабить крепление петель и сдвинуть крышку в нужном направлении Упор капота Такая деталь, как упор, позволяет удерживать капот в открытом положении при проведении ремонта или технического обслуживания автомобиля. Штанга на кузове и капоте крепится посредством специальных кронштейнов. В верхней части упор фиксируется шплинтом, а в нижней благодаря резиновой трубке плотно входит в кронштейн. Если есть необходимость в демонтаже штанги, нужно вынуть пассатижами шплинт, снять шайбу и резиновую втулку. Упор капота позволяет удерживать крышку моторного отсека в открытом положении при проведении ремонта или технического обслуживания автомобиля Некоторые владельцы «семёрок», улучшая свой автомобиль, устанавливают вместо стандартного упора, газовый, например, от ВАЗ 21213. Фотогалерея: установка газового упора на ВАЗ 2107 На капоте газовый упор монтируется в отверстие штатного упора На нижней части газовый упор крепится с помощью самодельного кронштейна Газовый упор отлично удерживает крышку моторного отсека Его крепление не вызывает никаких затруднений: на капоте фиксация осуществляется в заводское отверстие, а на рамке радиатора устанавливается самодельный кронштейн. Видео: установка газового упора капота на ВАЗ 2107 Уплотнитель капота Уплотнитель капота на «Жигулях» седьмой модели, как и на другой «классике», предназначен для плотной посадки кузовного элемента и исключения его вибрации во время движения. Стандартный уплотнитель представляет собой изделие из мягкой резины с металлической вставкой внутри для придания жёсткости. Замена рассматриваемого элемента требуется в случае его износа и сводится к удалению старого уплотнителя со специального бортика и установке нового. Немало автолюбителей сталкиваются с ситуаций, когда в полости воздуховода скапливается вода, поступающая под капот во время осадков. Влага, как известно, ни к чему хорошему не приводит. Чтобы избежать этой неприятной ситуации можно использовать уплотнитель от дверей «семёрки», который закрепляют по верхнему краю подкапотного пространства. Чтобы исключить попадание воды во время осадков в полость воздуховода, некоторые автовладельцы ВАЗ 2107 устанавливают дополнительный уплотнитель Замок капота ВАЗ 2107 Замок капота — одно из основных средств защиты автомобиля, снижающее вероятность угона и разборки транспортного средства по частям. На ВАЗ 2107 установлен замок механического типа, который открывается специальной ручкой из салона. Устройство замка Замок капота «семёрки» имеет довольно простое устройство и состоит из корпуса, пружины, выталкивателя, троса и рукоятки. Несмотря на простоту конструкции, иногда возникает необходимость в регулировке либо замене механизма. Регулировка нужна, как правило, при проблематичном закрывании капота. Новый замок приходится устанавливать в случае износа его элементов, т. е. когда автомобиль далеко не новый. Кроме этого, бывают ситуации, когда происходит обрыв тросика, в результате чего требуется его замена. На всех этих моментах стоит остановиться более детально. Конструкция замка капота ВАЗ 2107: 1 — корпус замка; 2 — пружина; 3 — выталкиватель; 4 — трос; 5 — рукоятка Как проводится регулировка замка капота Основная цель, которая преследуется при регулировке замка капота на ВАЗ 2107 — это достижение его качественной работы, т. е. при закрывании и открывании не должно возникать каких-либо трудностей. Если механизм ненадежно запирает капот либо для его открывания требуется прилагать большое усилие, то регулировка поможет исправить ситуацию. Процедура сводится к следующим действиям: При помощи маркера очерчивают контуры замка капота. Ослабляют две гайки крепления механизма ключом на 10. Передвигают корпус замка в нужную сторону, затягивают гайки и проверяют работу устройства. Если есть необходимость, последовательность действий повторяют. Фотогалерея: регулировка замка капота ВАЗ 2107 Прежде чем отпустить крепёж замка капота, при помощи маркера отмечают его местоположение Замок капота крепится двумя гайками на 10 Замок имеет овальные отверстия, что позволяет производить регулировку его положения Тросик капота При помощи тросика передаётся усилие, которое прикладывается водителем от рукоятки открывания крышки капота к замку. Бывают ситуации, когда трос нуждается в замене: трос с трудом перемещается в оплётке; произошёл обрыв нескольких нитей привода замка; замок заржавел, что впоследствии привело к обрыву троса. К замене тросика капота прибегают, как правило, в случае его обрыва Как снять тросик Прежде чем приступить к замене тросика капота потребуется подготовить следующий перечень необходимого: торцовая головка или ключ на 10; плоская отвёртка; узкогубцы; маркер. Непосредственно замену тросика крышки моторного отсека на «классике» производят в следующем порядке: Открывают капот. Замок обводят маркером, чтобы по окончании работ было видно место его расположения. Извлекают два фиксатора, которым трос крепится к кузову. Лучше всего для этих целей использовать плоскую отвёртку. Край троса выравнивают узкогубцами, после чего сдвигают фиксирующую втулку, расположенную на гибком элементе. Извлекают трос из фиксатора на замке. Демонтируют замок, для чего откручивают ключом или головкой две гайки на 10 и снимают механизм. В салоне автомобиля узкогубцами извлекают трос из оплётки. В подкапотном пространстве находят резиновый уплотнитель и вынимают его при помощи плоской отвёртки. Далее извлекают оболочку троса. Пришедший в негодность тросик капота снят. Видео: замена тросика капота на «семёрке» Как установить тросик По окончании работ по демонтажу троса капота на ВАЗ 2107 можно устанавливать новую деталь. Весь процесс выполняется в обратном порядке: Привод замка вставляют в отверстие ручки управления замком. Трос замка капота устанавливают в специальное отверстие в рукоятке Со стороны моторного отсека на гибкую деталь надвигают оболочку. В моторном отсеке на трос надвигают оболочку Замок монтируют на шпильки и фиксируют гайками в положение, отмеченное маркером при демонтаже. Устанавливают замок на шпильки и крепят при помощи гаек Край троса соединяют с элементом замка. Его фиксацию производят только в натянутом состоянии с помощью специальной втулки. После закрепления края троса с элементом замка, его фиксируют при помощи специальной втулки Оставшуюся часть троса загибают таким образом, чтобы исключить его ослабление. Оставшуюся часть троса загибают необходимо загнуть таким образом, чтобы исключить его ослабление Как открыть капот, если порвался тросик Обрыв тросика капота на «семёрке» – один из неприятных моментов, который может застать владельца врасплох. Ситуация непростая, но решаемая. Существует несколько вариантов, которые позволят устранить эту проблему, поэтому рассмотрим каждый из них. Обрыв троса возле ручки привода замка. Этот вид поломки относится к наиболее простым, поскольку при помощи плоскогубцев можно потянуть гибкий элемент и открыть замок. Если трос оборвался не возле замка или рычага, можно попробовать извлечь его через решётку в капоте. Чтобы открыть замок, нужно изогнуть крючок из жёсткой проволоки, продеть в решётку и потянуть плоскогубцами привод замка. Для облегчения процедуры рекомендуется прижать капот вниз в районе механизма запирания. Привод замка можно вытянуть не через воздуховод, а в пространство между кузовом и капотом. Крышку моторного отсека в этом случае максимально приподнимают, для чего можно использовать подходящий по размеру деревянный брусок: он исключит возврат капота на место. Чтобы избежать повреждения красочного покрытия, деревянную деталь оборачивают ветошью. После извлечения троса, останется только потянуть за него. Если произошёл обрыв привода замка непосредственно возле механизма, то попытки его извлечения не дадут никакого результата. Поскольку замок капота на ВАЗ 2107 расположен возле лобового стекла, единственное что остаётся сделать — попытаться зацепить механизм замка петлей из проволоки в месте крепления троса и потянуть за эту деталь. Процедура непростая, но иногда в сложившейся ситуации другого выхода нет. Видео: открытие капота ВАЗ 2107 при обрыве тросика Как продлить срок службы тросика Чтобы не пришлось открывать замок капота на «семёрке», прибегая к разным способам, лучше своевременно обслуживать механизм. Процедура сводится к следующему: Периодически смазывать замок смазкой (например, Литолом). Наносить смазывающий материал в оплётку привода механизма запирания. Сделать дублирующий тросик с применением тонкой и прочной проволоки. Её прикрепляют к замку в том месте, где фиксируется штатный трос. В случае обрыва привода, капот можно будет открыть, потянув за дублирующую проволоку. Для продления срока службы замка и тросика капота, необходимо периодически смазывать механизм Литолом Крышка моторного отсека ВАЗ 2107 — простая кузовная деталь, которая имеет такие конструктивные элементы, как замок, тросик, петли и упор. Чтобы эти детали прослужили как можно дольше, их трущиеся поверхности необходимо периодически смазывать. При выходе из строя троса либо замка, заменить их можно в гаражных условиях без привлечения посторонней помощи. Главное, ознакомиться и придерживаться пошаговых рекомендаций. Автор: Владимир Долженков Распечатать Оцените статью: (4 голоса, среднее: 4.5 из 5) Поделитесь с друзьями! Как открыть капот на ВАЗ-2107, если порвался тросик: пошаговая видеоинструкция Капот на ВАЗ-2107 – это типовая кузовная деталь. Какие функции она должна выполнять? Как можно открыть капот на ВАЗ-2107 в различных ситуациях? Квалифицированные специалисты отвечают на эти вопросы в данной статье. Функциональное назначение автомобильного капота Традиционное назначение автомобильного капота заключается в защите моторного отсека транспортного средства, в котором размещен двигатель. Подобная защита необходима от негативного воздействия внешних факторов. Автолюбители капотом называют крышку двигательного отсека машины. Она изготавливается из различных материалов высокой прочности, например, стали, алюминия и т. д. Благодаря этому, помимо защитных функций, специальная его форма повышает аэродинамические характеристики транспортного средства и поглощает шум, производимый двигателем. Способы, с помощью которых можно открыть капот на ВАЗ-2107 Обычно крышка капота прикреплена к автомобильному кузову с помощью петель. Она оснащается замком с дистанционным приводом. Этот привод располагается в салоне транспортного средства. В открытом виде крышку можно зафиксировать с помощью крепкой откидной стойки. Часто случается, что из строя выходит именно механизм замка капота, поэтому открыть его снаружи бывает проблематично. Как выйти из подобной ситуации? Оказывается, для этого существует несколько эффективных способов. Первый способ – вытягиваем тросик замкового механизма через воздухоотвод. Для этого понадобится длинная и крепкая проволока, согнутая в виде крючка. Ее просовывают через воздухоотвод и захватывают оборванный трос замка. Теперь останется только вытащить оборванный конец троса наружу, потянуть за него, крышка капота откроется. Второй способ – достаем лопнутый трос механизма замка через щель приподнятого капота. Процедура несложная и, по своей сути, напоминает предыдущий способ. Понадобится подготовить твердую проволоку (лучше всего из стали, но подойдет и медная), длина которой должна быть около пятидесяти сантиметров. Далее действуйте по следующему алгоритму: Согнуть проволоку в виде петли с одной стороны и в виде крючка с другой. Приподнять со стороны водителя крышку капота насколько возможно (щель может получиться небольшой в несколько сантиметров). Зацепить проволочным крючком трос замкового механизма. Отпустить крышку. Потянуть за проволочное кольцо (это нужно делать в направлении левого крыла). В это же время следует прижать крышку в месте расположения механизма замка. Расчет ведется на то, что после подобных действий замок станет удерживать крышку слабее, и капот можно будет открыть нажатием. Третий способ – снимаем защиту двигателя. Этот вариант подходит для ситуации, когда замечен обрыв троса замка. Обычно, он присоединяется в салоне к ручке для открывания. Процедура проводится на смотровой яме или эстакаде. Предварительно необходимо подготовить следующие инструменты – плоскогубцы и набор ключей. Далее нужно действовать по обстоятельствам. В ситуации когда конец оборванного троса механизма замка заметно из салона машины, его можно захватить плоскогубцами. Стараться нужно захватить внутреннюю часть троса, а не его оплетку. Как только захват будет произведен, трос необходимо тянуть на себя. Так, замок откроется. В случае если обрыв троса замка произошел под самим капотом, из салона произвести открытие крышки не получится. Придется с помощью эстакады или смотровой ямы доставать обрывок троса с низа транспортного средства. Специалисты разработали подробную инструкцию для этой процедуры: Автомобиль заводится на смотровую яму/эстакаду (при этом должен быть свободный доступ к интересующей нас части машины – подкапотному пространству). Снимается защита двигательного картера, понадобятся два ключа. С передних креплений снимается пыльник двигателя. Его следует отогнуть вниз. Длинная отвертка просовывается в отверстие рядом с радиатором, нею необходимо дотянуться до замка, закрывающего крышку капота. Придется сильно надавить на защелку (это нужно делать по ходу движения машины, то есть в левую сторону). Читайте также: Как без ключа открыть багажник на ВАЗ-2107 Замок должен открыться от надавливания на его защелку, и крышка капота будет поднята. Советы экспертов Опытные автомобилисты рекомендуют использовать профилактические меры, благодаря которым механизм открывания капота будет всегда в норме: Регулярно смазывать силиконовой смазкой сам механизм замка, который отвечает за открытие/закрытие крышки. Периодически этой же смазкой сбрызгивать оплетку троса данного механизма (такая процедура сделает трос более подвижным, что сведет вероятность его обрывов к минимуму). Обязательно сделайте запасной трос (для этого подойдет тонкий телефонный шнур), его необходимо привязать к язычку защелки замка. Если придерживаться этих рекомендаций, то проблем с открытием крышки капота ВАЗ-2107 у владельца не будет. Как открыть капот ВАЗ 2107, если оборвался трос открывания Содержание Функциональное назначение Способы, с помощью которых можно открыть капот В каком месте произошел обрыв троса открывания капота Как открыть капот, если тросик порвался около замка Капот на ВАЗ-2107 – это типовая кузовная деталь. Какие функции она должна выполнять? Как можно открыть капот на ВАЗ-2107 в различных ситуациях? Квалифицированные специалисты отвечают на эти вопросы в данной статье. Функциональное назначение Традиционное назначение автомобильного капота заключается в защите моторного отсека транспортного средства, в котором размещен двигатель. Подобная защита необходима от негативного воздействия внешних факторов. Автолюбители капотом называют крышку двигательного отсека машины. Она изготавливается из различных материалов высокой прочности, например, стали, алюминия и т. д. Благодаря этому, помимо защитных функций, специальная его форма повышает аэродинамические характеристики транспортного средства и поглощает шум, производимый двигателем. Способы, с помощью которых можно открыть капот Обычно крышка капота прикреплена к автомобильному кузову с помощью петель. Она оснащается замком с дистанционным приводом. Этот привод располагается в салоне транспортного средства. В открытом виде крышку можно зафиксировать с помощью крепкой откидной стойки. Часто случается, что из строя выходит именно механизм замка капота, поэтому открыть его снаружи бывает проблематично. Как выйти из подобной ситуации? Оказывается, для этого существует несколько эффективных способов. Первый способ – вытягиваем тросик замкового механизма через воздухоотвод. Для этого понадобится длинная и крепкая проволока, согнутая в виде крючка. Ее просовывают через воздухоотвод и захватывают оборванный трос замка. Теперь останется только вытащить оборванный конец троса наружу, потянуть за него, крышка капота откроется. Второй способ – достаем лопнутый трос механизма замка через щель приподнятого капота. Процедура несложная и, по своей сути, напоминает предыдущий способ. Понадобится подготовить твердую проволоку (лучше всего из стали, но подойдет и медная), длина которой должна быть около пятидесяти сантиметров. Далее действуйте по следующему алгоритму: Согнуть проволоку в виде петли с одной стороны и в виде крючка с другой. Приподнять со стороны водителя крышку капота насколько возможно (щель может получиться небольшой в несколько сантиметров). Зацепить проволочным крючком трос замкового механизма. Отпустить крышку. Потянуть за проволочное кольцо (это нужно делать в направлении левого крыла). В это же время следует прижать крышку в месте расположения механизма замка. Расчет ведется на то, что после подобных действий замок станет удерживать крышку слабее, и капот можно будет открыть нажатием. Третий способ – снимаем защиту двигателя. Этот вариант подходит для ситуации, когда замечен обрыв троса замка. Обычно, он присоединяется в салоне к ручке для открывания. Процедура проводится на смотровой яме или эстакаде. Предварительно необходимо подготовить следующие инструменты – плоскогубцы и набор ключей. Далее нужно действовать по обстоятельствам. В ситуации когда конец оборванного троса механизма замка заметно из салона машины, его можно захватить плоскогубцами. Стараться нужно захватить внутреннюю часть троса, а не его оплетку. Как только захват будет произведен, трос необходимо тянуть на себя. Так, замок откроется. В случае если обрыв троса замка произошел под самим капотом, из салона произвести открытие крышки не получится. Придется с помощью эстакады или смотровой ямы доставать обрывок троса с низа транспортного средства. Специалисты разработали подробную инструкцию для этой процедуры: Автомобиль заводится на смотровую яму/эстакаду (при этом должен быть свободный доступ к интересующей нас части машины – подкапотному пространству). Снимается защита двигательного картера, понадобятся два ключа. С передних креплений снимается пыльник двигателя. Его следует отогнуть вниз. Длинная отвертка просовывается в отверстие рядом с радиатором, нею необходимо дотянуться до замка, закрывающего крышку капота. Придется сильно надавить на защелку (это нужно делать по ходу движения машины, то есть в левую сторону). В первую очередь хотелось бы отметить, что подобная неисправность далека от критической, поэтому она требует устранения лишь в тот момент, когда владельцу авто необходимо получить доступ в моторный отсек. Если обрыв тросика произошел в районе замка, то временно разрешить проблему открытия капота можно путем натягивания остатков тросика через специальное отверстие в капоте автомобиля. Оно закрыто решеткой, сделанной из пластмассы. Тем не менее постоянно пользоваться данным методом будет достаточно проблематично, в связи с чем обрыв тросика придется все-таки устранить. Первое, что необходимо сделать – это, конечно же, приобрести новый тросик, после чего приступить к замене старого. Специалисты рекомендуют, прежде чем установить новый тросик, внимательно осмотреть замковый механизм. Дело в том, что если он находится в плохом состоянии, то именно эта деталь могла стать причиной порвавшегося троса. Не устранив данную причину, следует быть готовым к тому, что и новый тросик вскоре придется заменить. После того как вся процедура, описанная выше, была проделана без отклонений, можно приступать к сборке. Она, кстати, производится в обратном направлении: трос вставляется до упора из салона в отверстие, находящиеся в ручке управления замком; в кожух тросик одевается со стороны моторного отсека; механизм одевается на шпильки и фиксируется при помощи двух гаек именно в том положении, в котором было отмечено ранее; кончик тросика соединяется в единое целое с механизмом. Зафиксировать его в таком положении можно при помощи специальной втулки, но лишь тогда, когда он находится в натянутом состоянии; остаток тросика загибается таким образом, чтобы предотвратить самопроизвольное его ослабление. Работа по замене тросика капота на ВАЗ-2107 может считаться оконченной. Единственное, что осталось сделать – проверить, качественно ли был натянут тросик. Для этого при открытом капоте необходимо несколько раз сначала натянуть, после чего отпустить ручку открывания капота. Если после этого движение в язычке замка несколько уменьшилось, тросик придется натянуть еще раз. Если вы попали на эту страницу, то догадываюсь, что вы попали. но не все так плохо как может казаться и надеюсь именна эта страничка поможет вам решить ваш вопрос без особых потерь времени, сил и денег. Почти уверен, что вы ни хрена не знаете как выглядит замок и что же на самом деле там нужно зацеплять крючком, а ведь нам только это и светит если вам «повезло» так же как и мне. В моем случае тросик порвался аккурат возле самого замка, поэтому ни о каких шаманствах с выуживанием остатков тросика и легкого исхода дела речи тут не будет. К сожалению мне меньше повезло чем вам — волшебных рецептов решения этой ацкой проблемы в инете не встретил. Именно это подвигло меня потратить еще час своего времени, на написание этой статьи. В каком месте произошел обрыв троса открывания капота Внимательно осмотрите место крепления троса открывания капота к рукоятке в салоне автомобиля, поднимите ручку и постарайтесь найти крепление троса к рычагу или ручке открывания капота. Если вы видите, что трос соскочил с крепления, либо крепление сломалось, но виден сам трос, это наиболее простая ситуация. В данном случае, для того чтобы открыть капот с порванным (вырванным из крепления) тросом вам необходимо плоскогубцами зацепиться за край троса и тянуть на себя, т.е. в сторону салона автомобиля (как показано на фото с тросом капота). Чтобы трос капота не выскальзывал, можно сделать петлю на конце троса, и обернуть ее вокруг губок плоскогубцев. Т.о. вы сможете открыть капот, если порвался трос в салоне автомобиля. Если вы осмотрели ручку замка капота в салоне и не обнаружили вырванного или сломанного крепления троса — значит наиболее вероятная причина связана с обрывом троса в районе замка капота. Такая поломка является достаточно сложной, ведь для того, чтобы открыть капот, вам нужно добраться снаружи до самого замка капота и принудительно открыть его. Мы рекомендуем обратиться к помощи специалистов по вскрытию капота и вызвать автомастера из нашей службы техпомощи. Чаще всего на современных автомобилях капот открывается спереди, но есть и исключения, когда капот открывается вперед и замок капота установлен сзади, около лобового стекла на всех ВАЗах классического семейства (ВАЗ 2101 — 2107) и Нивах, видео открывания капота на Ваз смотрите ниже. Как открыть капот, если тросик порвался около замка Итак, для того чтобы открыть капот автомобиля с порванным тросом замка капота, внимательно осмотрите переднюю панель и решетку вашего автомобиля, — вам нужно определиться как добраться до замка капота. На многих автомобилях это можно сделать с помощью удлиненной отвертки или проволочного крючка (см. фото вскрытия капота), аккуратно просуньте отвертку или крючок сквозь прорези радиаторной решетки и попробуйте открыть замок капота. На некоторых автомобилях радиаторная решетка сплошная, или не позволяет подобраться к замку, в таком случае нужно попробовать снять решетку. Если ни добраться отверткой, ни снять решетку не получается, есть еще один способ добраться до замка капота — необходимо поддомкратить автомобиль, снять пластиковую или металлическую защиту картера, и / или нижние элементы бампера и попробовать добраться к замку капота снизу. Например, таким образом легко открывается капот на переднеприводных автомобилях Ваз (2109, 2110, 2111, Лада Приора и т.д.), а также на весьма популярном у нас автомобиле Форд Фокус, отличающимся оригинальным замком капота с открывание спереди. Сначала хотелось бы отметить, что схожая неисправность далека от критичной, потому она просит устранения только в тот момент, когда обладателю авто нужно получить доступ в моторный отдел. Если обрыв тросика произошел в районе замка, то временно разрешить делему открытия капота можно методом натягивания остатков тросика через особое отверстие в капоте автомобиля. Оно закрыто решеткой, изготовленной из пластмассы. Все же повсевременно воспользоваться данным способом будет довольно проблематично, в связи с чем обрыв тросика придется все-же убрать. 1-ое, что нужно сделать – это, конечно, приобрести новый тросик, после этого приступить к подмене старенького. Спецы советуют, до того как установить новый тросик, пристально оглядеть замковый механизм. Дело в том, что если он находится в нехорошем состоянии, то эта самая деталь могла стать предпосылкой порвавшегося троса. Не устранив данную причину, следует быть готовым к тому, что и новый тросик скоро придется поменять. нужно вытащат из имеющихся отверстий концы пластмассовых хомутов. Делается это с помощью плоской отвертки. Таким макаром, старенькый тросик освобождается от креплений на железной перегородке, расположенной меж местом под капотом и салоном; загнутый конец тросика следует выпрямить и отодвинуть втулку, которая фиксирует его. Благодаря данному действию, тросик будет отсоединен от механизма; взяв в руки ключ на 10, откручиваем две гайки, которые укрепляют механизм к кузову. Внимание! До того как выполнить данную работу, советуем отметить положение замка на перегородке. Делается это для того, чтоб после подмены тросика замок не пришлось регулировать; в салоне автомобиля вынимаем оборванный кусочек тросика, который торчит из ручки, отвечающей за открытие капота. Она размещается справа под приборной панелью. в перегородке между моторным отсеком и салоном, вынимаем кожух. Оборвался трос капота ваз 2107 Капот “семерки” открывается рычагом, установленным слева под торпедой. Когда все исправно, эта операция не создает ни малейших проблем. Вопрос “как открыть капот ВАЗ 2107?” возникает когда рвется тросик привода замка или выходит из строя сам замок. Выход из этой ситуации есть, а насколько он сложный, зависит от сломанной детали или места обрыва. Функции капота ВАЗ 2107 Основное назначение капота любого автомобиля — защита двигателя, системы зажигания и других узлов, находящихся в моторном отсеке. Он защищает как негативного воздействия природных факторов, так и от действий злоумышленников. Прочность и долговечность крышки двигательного отсека ВАЗ 2107 обеспечивается тем, что она изготавливается из того же стального проката, что и весь кузов авто. Кроме защитных функций, капот улучшает аэродинамику кузова и уменьшает шум работающего двигателя. Крышка моторного отсека крепится к передней части кузова петлями. Ближе к лобовому стеклу расположен замок с дистанционным приводом, позволяющим открывать его, потянув за рычаг под приборной панелью. Попадаются модификации или тюнингованные варианты “семерки” с капотом типа “аллигатор”, когда петли стоят ближе к лобовому стеклу, а замок спереди возле радиатора. Если тросик капота ВАЗ 2107 обрывается или ломается замок, водитель лишается доступа в подкапотного пространство и возможности производить регламентные работы (например, замену масла) или ремонт автомобиля. Потому умение самостоятельно открыть капот снаружи может пригодиться каждому владельцу “семерки”. Как открыть капот ВАЗ 2107 Самая распространенная причина, по которой не получается открыть капот из салона — обрыв тросика привода замка. Недаром вопрос “порвался тросик капота ВАЗ 2107 как открыть” довольно популярен на форумах владельцев отечественных автомобилей. Существует несколько способов решения этой проблемы. Самый простой вид поломки — тросик оборван непосредственно около рычага привода дистанционного механизма замка. В этом случае достаточно ухватить тросик плоскогубцами и сильно потянуть. Замок откроется. Тянуть необходимо именно за трос, а не за оплетку. Можно попробовать открыть замок, потянув тросик (можно даже с оплеткой) крючком из жесткой проволоки. Крючок необходимо засунуть через щель в воздуховоде или между капотом и кузовом, а затем зацепить им тросик и потянуть. Чтобы замок легче открывался, следует прижать капот рукой вниз, надавив в районе замка. Если обрыв произошел не у самого рычага или замка, стоит попытаться вытащить трос через воздуховод капота. Для осуществления операции понадобится жесткая проволока, согнутая в виде крючка. Этот импровизированный крючок необходимо засунуть в левый воздуховод и постараться подцепить им тросик. Когда это получится, необходимо аккуратно, чтобы не поцарапать краску, извлечь трос наружу. Чтобы замок капота открылся, остается потянуть за тросик, сильно ухватив его рукой или плоскогубцами. Можно вытянуть тросик не через воздуховод, а через щель между приподнятым капотом и кузовом. Капот необходимо максимально приподнять, образовав максимальную щель. Для упрощения работы можно вставить в щель деревянный клин, который не будет давать крышке моторного отсека вернуться в исходное положение. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, клин следует обернуть тряпкой. Когда тросик извлечен, остается только потянуть за него. Когда трос оборвался непосредственно около замка, то пытаться вытаскивать и тянуть за него бесполезно. Если замок расположен спереди капота, добраться к нему можно лишь снизу, из ямы. Нужно снять защиту картера и оттянуть вниз (предварительно открутив крепления) пыльник двигателя. Затем следует попробовать открыть замок, надавив на него длинной отверткой. Для этого ее надо вставить в отверстие рядом с радиатором. Если замок установлен около лобового стекла, остается только попробовать зацепить петлю из проволоки за механизм замка в месте крепления тросика и потянуть. Сделать это непросто, но вполне реально. Что делать, чтобы продлить “жизнь” привода замка капота Теперь вы знаете как открыть капот на ВАЗ 2107 снаружи, но лучше не доводить до этого. Чтобы механизм открытия капота всегда работал безупречно, следует прислушаться к трем простым советам: Регулярно смазывайте механизм замка силиконовой смазкой. Смазывайте силиконовой смазкой оплетку тросика дистанционного привода открытия капота. Сделайте резервный тросик из тонкой прочной проволоки, привязав ее к замку в месте крепления штатного тросика. Тогда при обрыве последнего капот можно будет открыть, потянув за эту проволоку.Эти советы помогут вам полностью избежать проблем с открытием капота. Порвался тросик, и вы теперь не знаете как открыть капот? В этой статье мы рассмотрим основные методы, которые должны помочь владельцам автомобиля ВАЗ. Метод работает одинаково хорошо на всей классике. Как правило, крышку капота прикрепляют к кузову автомобиля с помощью петель. У нее есть замок, дистанционный привод которого находится в салоне. И именно этот механизм чаще всего приходит в неисправность. И у автовладельца неизбежно возникает вопрос: как открыть капот на ВАЗ 2107, когда порвался тросик. Открываем капот без троса Первый метод Трос необходимо вытянуть из замка, воспользовавшись доступом через воздухоотвод. Возьмите прочную проволоку достаточной длины и согните ее в виде крючка. Нужно просунуть проволоку в воздухоотвод и захватить тросик. Теперь нужно осторожно потянуть за проволоку наружу. Так вы освободите замок, и крышка легко откроется. Второй метод Попробуйте немного приподнять капот. Если образовалась небольшая щель, это поможет вам решить вопрос. Для работы вам понадобится прочная проволока длиной в полметра. Согните конец проволоки так, чтобы образовался крючок. Другой конец проволоки согните в кольцо. Приподнимите крышку так, чтобы получилась щель хотя бы несколько сантиметров. Крючком зацепите тросик. Отпустите крышку. В направление левого крыла тяните проволоку за кольцо. Не забывайте держать в прижатом состоянии капот в том месте, где находится замок. В результате замок будет ослаблен, что поможет с помощью одного нажатия открыть капот. Трети метод Если вы заметили, что тросик был оборван под капотом, то можно снять защиту двигателя и попробовать открыть капот из под автомобиля. Загоните авто на смотровую яму, обеспечив при этом свободный доступ к подкапотному пространству. Отсоедините защиту мотора. Уберите пыльник с креплений, которые расположены спереди. Отогните, чтобы получить доступ к замку. С помощью длинной отвертки или другого подходящего предмета дотянитесь до замка и с силой надавите на защелку. В результате немного приподнимется. Четвертый метод Если обрыв произошел около ручки салона, То можно просто захватить проволоку плоскогубцами и потянуть на себя. Важно, чтобы инструмент обхватил проволоку, а не только оплетку. Капот, вдруг переставший открываться, — распространённая проблема, с которой хорошо знакомы владельцы автомобилей ВАЗ 2107. Устранить эту проблему может даже начинающий автолюбитель, и нет никакой необходимости гнать автомобиль в сервис. О том, как самостоятельно произвести замену порвавшегося тросика капота, мы и расскажем в этой статье. Назначение и причины неисправности Трос капотного замка для автомобиля ВАЗ 2107 Схема запирающего механизма капота Тросик передаёт усилие, прикладываемое водителем, от рычага открывания капота к капотному замку. Ситуации, в которых необходима замена, перечислены ниже. Со временем тросик стал плохо перемещаться внутри пластиковой рубашки. Несколько нитей троса оборвались, в результате чего он стал длиннее и усилие просто не доходит до капотного замка. Замок капота заржавел, его части утратили подвижность, в результате водитель вынужден тянуть за рычаг открывания капота сильнее, что, в конце концов, и приводит к обрыву. Необходимое для замены Торцовая головка на 10 с воротком. Отвёртка с плоским жалом (средних размеров). Узкогубцы. Маркер. Как заменить тросик Открывается капот автомобиля. Капотный замок обводится маркером для того, чтобы после его снятия было видно, в каком положении он находился изначально. Замок на капоте ВАЗ 2107 обводим маркером Фиксаторы капотного троса ВАЗ 2107 снимаются отверткой Узкогубцами сдвигается фиксаторная втулка троса Извлечение капотного троса ВАЗ 2107 из рубашки Видео: как поменять трос открывания капота на ВАЗ 2107 Как видно из статьи, поменять порвавшийся капотный тросик особого труда не составляет. Главное, о чём следует помнить: с пластиковой рубашкой нужно обращаться аккуратно, поскольку прочностью она не отличается. Если её повредить, трос со временем опять начнёт застревать, и работу по его замене придётся выполнять заново. Как открыть капот на автомобилях ВАЗ 2107 Капот любого автомобиля предназначен для того, чтобы защитить двигатель, систему зажигания, иные узлы и агрегаты, размещённые в моторном отсеке. Кроме того, он также выполняет аэродинамическую функцию, позволяя потокам воздуха свободно обтекать автомобиль во время движения. Открывается он прямо из салона автомобилей ВАЗ при помощи тросика и специального рычага. В том случае, когда они или же замок капота ломаются, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ваз 2107 ? Стоит при этом отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет выполнить их ремонт самостоятельно. При этом не требуется наличия специальных познаний, а также специального инструмента. Вполне достаточно изучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и строго следовать пунктам, изложенным в ней. Почему не открывается капот Не открываться капот на автомобиле может по несколько причинам. Так, например, может испортиться его замок. Кроме того из-за механических повреждений, например при ДТП, крышка капота и двигательный отсек деформируются. Это также может привести к тому, что его станет невозможно открыть. Если же говорить о самой распространённой причине данного явления, она заключается в банальном обрыве металлического тросика, который приводит в движение запирающий механизм капота. Порваться тросик может по разным причинам, среди которых основными можно назвать: его изношенность, наличие на поверхности троса коррозии, излишне приложенное к нему усилие. В том случае, когда тросик оборван, капот владельцу автомобиля ВАЗ можно открыть самостоятельно, так как это относительно лёгкая процедура. Во всех иных случаях вполне возможно, что придётся привлечь к выполнению ремонтных работ профессионалов. Ситуации поломок и принцип их ремонта Как уже говорили, первым вариантом является поломка в салоне. Рассмотрим вариант, как открыть капот, если оборвался трос возле ручки троса капота. Первое, это осматриваем, видно ли трос в месте крепления рукоятки капота или нет. Вам понадобятся плоскогубцы фонарик. Такая поломка считается самой простой и не займет много времени для открытия. Подсвечивая место обрыва, уверено возьмите плоскогубцами за конец оборванного троса и потяните на себя, защелка капота должна сработать и капот открыться. В среднем процесс займет от 10 до 30 минут. Второй вариант поломки это обрыв троса под капотом. В таком варианте процесс открытия будет куда сложней. Для этого нам потребуется длинный металлический прут порядка 40 см. с загнутым на конце крюком. Инструмент для снятия элементов, которые будут мешать процедуре открытия. Автомобиль стоит поднять домкратом или загнать на смотровую яму, так, чтоб свободно можно было просматривать все его днище и двигатель снизу. Далее снимаем защиту двигателя, так как в большинства автомобилей она будет мешать открытию капота. Сняв все элементы, которые могут помешать, добраться до троса капота приступаем к открытию. Если же место обрыва троса видно и до него можно дотянуться плоскогубцами, то это идеальный вариант. Достаточно будет хорошо потянуть за чехол, чтоб сработала защелка капота. В случае, когда обрыв возле самой защелки, то в помощь понадобиться металлический прут. Загнутым концом стоит дотянуться до защелки, чаще всего можно сделать это или перед радиатором, или за радиатором. Чаще всего трос и крепеж находятся в нижней части, зацепив за них крючком прута, медленно тяните вниз место крепления троса. По сути, прут будет использоваться вместо троса. Способы открыть капот В разных ситуациях используются различные способы справиться описываемой неисправностью. Среди наиболее распространённых случаев можно назвать следующие: обрыв тросика непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка. В том случае вполне достаточно будет захватить его конец, торчащий в салоне, с помощью обычных плоскогубцев, и сильно потянуть. Тянуть при этом необходимо за сам трос, а не за его оплетку. обрыв тросика в салоне при невозможности захватить его плоскогубцами. В этом случае вам понадобиться проволока согнутая. С её помощью можно открыть капот, например, для того, чтобы произвести замену масла, даже в том случае, когда не помогают плоскогубцы. Для этого нужно будет из проволоки согнуть крючок, просунуть его в щель воздуховода или же между кузовом и капотом, зацепить им повреждённый тросик и тянуть за него до тех пор, пока замок капота откроется. обрыв троса далеко от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также потребуется крючок, согнутый из жёсткой проволоки. Его засовывают в левый воздуховод и с его помощью цепляют тросик. обрыв троса непосредственно в том районе, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается спереди капота, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате открыть замок двигательного отсека можно только снизу, загнав автомобиль на яму. Для этого необходимо уделить внимание защите картера, сняв её. С этой целью откручивают её крепления и оттягивают вниз пыльник двигателя. Далее в отверстие, имеющееся рядом с радиатором, вставляют длинную отвёртку и пытаются с её помощью открыть замок. Если же он смонтирован рядом с лобовым стеклом, пробуют петлёй, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления тросика и потянуть его. Модели ВАЗ 2107 В том случае, когда двигательный отсек не открывается на автомобиле ВАЗ 2021, это обстоятельство не должно служить поводом к панике. Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и место выхода троса в салон размещены доступным образом. Данное обстоятельство позволяет открыть капот ВАЗ 2107 самостоятельно одним из способов описанных выше. Сложности могут возникнуть только в том случае, когда, например, воздухозаборники здесь будут оснащены декоративными накладками. В этом случае их придется сначала снять, а потом уже пытаться вскрыть капот. При этом стоит отметить, что из-за особенностей конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в исправном состоянии открывается плохо и поэтому стоит, вначале, приложить физические усилия, а потом уже приступить к вскрытию его. Модели ВАЗ 2109 Сложнее будет открываться капот ваз 21099, так как для этого придется залазить под машину. Кроме того, нужно будет снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя. Делается это для того, чтобы руку можно было просунуть к радиатору. После этого нащупываем порванный трос и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, который находиться на верху, надавит на капот сверху, а также в направлении места водителя. Также можно подцепить замок проволочным крючком, но сделать это может далеко не каждый. Модели ВАЗ 2110 Для того чтобы открыть капот на ваз 2110 в том случае, когда оборвался трос, достаточно использовать один из уже описанных методов его вскрытия. При этом существуют и некоторые тонкости открытия его своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях данной модели предусмотрена установка на капоте электроблокиратора замка. Если трос порвался там, где расположен рычаг Сначала вы должны чётко понять, в каком месте оборвался тросик. Для этого необходимо провести рукой вокруг рычажка и убедиться в том, что канат не подходит к нему. В большинстве случаев трос прикреплён к задней части рычага. Тщательно исследуйте область вокруг рукоятки, чтобы чётко понять, где именно порвался канат. Определив место, возьмите плоскогубцы и зацепите ими край тросика. Затем тяните его на себя, то есть в сторону салона. Рекомендуем вам сделать крюк на конце троса, используя тот же инструмент. Тогда плоскогубцы не будут соскальзывать с одножильного троса. Если вы всё сделаете правильно — капот вскоре откроется. Установка тросика Если порвался тросик, после открытия капота его придется заменить. Для этого: в магазине автозапчастей подбирают новую запасную часть, при этом из имеющихся изделий стоит выбрать многожильные тросы как наиболее прочные. изготовляют из проволоки крючок. Крючок необходимо засунуть в отверстие под ручку открывания капота. Им нужно будет зацепить крепкий шнурок и втащить его внутрь салона. к шнурку привязывают новый тросик и втягивают уже его в салон. далее новую запчасть соединяют с ручкой открывания крышки капота и механизмом открывания её замка. всю систему в сборе проверяют на работоспособность. Как продлить срок службы тросика Для того чтобы максимально долго продлить время службы тросика и не было необходимости открывать замок капота на «семерке» необходимо проводить своевременное и качественное обслуживание конструкции. Главные моменты: время от времени необходимо проводить смазывание замка, можно использовать смазки на основе силикона; не забывайте наносить смазывающий материал в оплетку привода механизма запирания; при помощи тонкой и плотной проволоки, сделайте «дублер» тросика. Прикрепите его к замку в том месте, где крепится главный трос, на другом конце сделайте петельку и оставьте внутри короба воздухопритока. Если произошел обрыв тросика капот можно будет открыть всего лишь потянув за дублирующую проволоку каким-нибудь крючком . При поломке или изнашивании тросика либо замка, их можно заменить самостоятельно не прибегая к посторонней помощи. Выводы Конструкция автомобилей ВАЗ имеет некоторые устаревшие элементы, которые давно не используются на современных моделях автомобилей. К ним относится тросик открывания замка капота. Если он порвется, его крышку заклинит и владельцу машины придётся двигательный отсек вскрывать. Процедура эта относительно несложная и её можно выполнить самостоятельно, хотя и придётся потратить достаточно большое количество времени. Для того чтобы не допустить возникновения подобной неприятной ситуации, необходимо производить современную замену троса, а также стараться не прикладывать к нему значительных физических усилий. Газовые упоры для капота на классику Газовые амортизаторы на капот ВАЗ 2105 это одна из тех небольших, но приятных вещей, которая в той или иной степени облегчает жизнь автовладельца. Плюс, выполнение этой процедуры под силу любому, кто хоть раз держал в руках гаечный ключ и отвертку и не требует каких-то сверхъестественных навыков автослесаря. В силу того, что капот на 2105 открывается в другую сторону, нежели на более поздних моделях, поставить целиком петли с упорами от Калины, к примеру, несколько затруднительно. Если вы решили выполнить эту процедуру, можете купить газовый упор багажника от Нивы, он отлично подойдет. Изготовьте два крепления упора — верхний и нижний. Изготовить их можно их подходящего металлического уголка, или согнуть под углом 90 градусов металлическую пластину необходимого размера. В длину он должен составлять около 4 см, а ширина обеих частей — 2 см. В уголке необходимо будет сделать три отверстия — два для крепления к кузову или капоту и одно для установки газового упора. Диаметр первых двух отверстий должен быть около 4 мм, третьего — 8 мм. Приложите кронштейны на свои места, и обозначьте карандашом или маркером места, где нужно просверлить отверстия. Крепить кронштейн можно болтами или заклепками. Второй вариант будет надежнее. Перед установкой газового упора не забудьте открутить старый упор капота, теперь он вам не нужен. При помощи гаек на 8 шарнирные элементы в кронштейнах и устанавливайте газовый упор. С учетом того, что все необходимые детали и инструменты имеются у вас под рукой, установка займет не более 15 минут. Как открыть капот ВАЗ 2107 при обрыве тросика Капот “семерки” открывается рычагом, установленным слева под торпедой. Когда все исправно, эта операция не создает ни малейших проблем. Вопрос “как открыть капот ВАЗ 2107?” возникает когда рвется тросик привода замка или выходит из строя сам замок. Выход из этой ситуации есть, а насколько он сложный, зависит от сломанной детали или места обрыва. Замена тросика для безопасной эксплуатации автомобиля Как и любую деталь, при выходе из строя трос нужно заменить. Но если такой возможности в данный конкретный момент нет, то ВАЗ 2107 может работать и без этой комплектующей. Единственная проблема может возникнуть при необходимости открыть капот. Но и она может быть решена путем снятия с него пластиковой решетки и временным натяжением троса вручную. Не стоит откладывать замену этой пусть и мелкой, но все же важной детали для автомобиля. Выбирайте качественные комплектующие, надежно зажимайте и фиксируйте детали. После установки нового тросика проверьте его работоспособность. Для этого достаточно несколько раз потянуть за ручку открытия капота. Если механизм открывается и закрывается должным образом, то замена тросика прошла успешно, и автомобиль послужит вам ещё долгие годы. Функции капота ВАЗ 2107 Основное назначение капота любого автомобиля — защита двигателя, системы зажигания и других узлов, находящихся в моторном отсеке. Он защищает как негативного воздействия природных факторов, так и от действий злоумышленников. Прочность и долговечность крышки двигательного отсека ВАЗ 2107 обеспечивается тем, что она изготавливается из того же стального проката, что и весь кузов авто. Кроме защитных функций, капот улучшает аэродинамику кузова и уменьшает шум работающего двигателя. Крышка моторного отсека крепится к передней части кузова петлями. Ближе к лобовому стеклу расположен замок с дистанционным приводом, позволяющим открывать его, потянув за рычаг под приборной панелью. Попадаются модификации или тюнингованные варианты “семерки” с капотом типа “аллигатор”, когда петли стоят ближе к лобовому стеклу, а замок спереди возле радиатора. Если тросик капота ВАЗ 2107 обрывается или ломается замок, водитель лишается доступа в подкапотного пространство и возможности производить регламентные работы (например, замену масла) или ремонт автомобиля. Потому умение самостоятельно открыть капот снаружи может пригодиться каждому владельцу “семерки”. Причины неисправности Рано или поздно в конструкции любого автомобиля возникают неисправности, и механизм открытия капота не является исключением. Под крышкой находится «сердце» автомобиля, поэтому отсутствие доступа ограничивает возможности водителя в проведении ремонтных работ. Перед тем, как выяснить способы открытия капота на ВАЗ 2107, необходимо разобраться с причинами возникновения неисправностей. Доступ к моторному отсеку на любом автомобиле должен быть всегда. Механизм открытия передней крышки на ВАЗ 2107 простой, и реализуется он за счет следующих элементов: Приводной рычаг открывания капота, расположенный под торпедой Замок в подкапотном пространстве, за счет которого фиксируется крышка Тросик — соединительный элемент, обеспечивающий передачу усилия от рычага к замку Что делать, если капот не открывается, и где искать причину. Зная устройство замка капота, определить поломку не составит большого труда. Причинами неисправности механизм открытия выступают следующие факторы: Обрыв тросика, что случается в 80% случаев. Тросик испытывает большие нагрузки при очередном воздействии на рычаг, поэтому немаловажно своевременно производить его замену. Однако практика показывает, что заменяют этот элемент исключительно после выхода его из строя. Неисправность замка — замок имеет простейшую конструкцию, однако даже в этом случае исключается вероятность его поломки. Причиной неисправности замка выступает приводная пружина. Тросик или как его еще называют соединитель, может оборваться в двух местах — в области крепления рычага и на замке. Если, обрыв произошел на рычаге, то открыть устройство можно с меньшими потугами, чем при обрыве его на замке. Открывание капота если оборвался тросик Часто владельцы семерок спрашивают у своих собратьев, как открыть капот на ВАЗ 2107, если оборвался тросик. Это одна из самых распространенных поломок, с которой приходится сталкиваться всем автовладельцам. Если оборван тросик, то открыть капот можно следующими способами: Самый простой вариант, это когда повреждение троса произошло в месте расположения рычага. Чтобы открыть крышку, необходимо взять в руки плоскогубцы, и ухватиться губками за «сердечник» троса (не за бронированную оплетку). Потянув немного на себя сердечник, передняя крышка на машине откроется, что позволит произвести замену соединителя. Когда обрыв произошел не у рычага, а возле замка, то задача усложняется, однако и ее можно решить. Самый простой способ решения такой задачи — это демонтировать воздухозаборник с левой стороны (если он пластиковый), и обеспечив доступ к прорезям в металле капота. Нужно взять что-то, например отвертку, с диаметром ручки 2-3 см. и потянув на себя угол капота с водительской стороны, вставить ее туда зафиксировав щель. В эту щель нужно смотреть на замок для удобства выполнения следующего пункта. Нужно взять стальную проволоку, согнуть на конце крючок или петельку, и попытаться достать до рычага замка. Сделать это вполне реально, глядя в образовавшуюся щель сбоку капота. Как только крюк зацепится за рычаг замка, остается только вынуть отвертку, слегка надавить на крышку около замка одной рукой и потянуть за проволоку второй. Крышка будет открыта. Если сломалась ручка открытия капота, то ее следует заменить. Замена ручки открывания крышки выполняется легко. После замены рычага, остается потянуть за него, чтобы открылась крышка. Как часто менять трос Однажды промучившись с заменой троса, каждый водитель задается вопросом, как часто нужно менять устройство открытия передней крышки? Соединительная деталь имеет свой ресурс, который зависит от ряда некоторых факторов: Частота открытия и закрытия крышки. Если часто приходится получать доступ к моторному отсеку, например, при ежедневном отключении клеммы, то и замена рассматриваемого соединителя должна выполняться часто. Качество изготовления соединителя. Чем тоньше конструкция сердцевины, тем быстрее она истончится и повредится. Предусмотреть точное место повреждения соединителя можно, и зачастую это место подсоединения к замку. Почему трос повреждается в месте соединения с замком. Причиной того является попадание влаги в конструкцию. Сердцевина соединителя начинает ржаветь, что в скорости и приводит к повреждению. Сказать точный срок, когда нужно осуществлять замену соединителя, невозможно. Каждый владелец должен самостоятельно контролировать его состояние, и при малейших признаках деформаций не ждать, пока он полностью повредится, а выполнить замену заблаговременно. Это гораздо проще, чем пытаться открыть капот через воздухозаборник. Что делать чтобы продлить жизнь привода замка капота Продлить жизнь механизма открытия не трудно. Если обнаруживается, что при открытии возникают заедания, то нужно сразу произвести смазку или замену троса. Не нужно дожидаться, пока устройство полностью «крякнет». Замок капота ВАЗ 2107 — это одна из важных деталей, при неисправности которого водитель не только не сможет добраться до моторного отсека, но еще и не сможет закрыть крышку. Незакрытая крышка — это лишний повод для злоумышленников заглянуть под переднюю крышку. Для продления жизни рассматриваемого механизма на семерке, понадобится выполнить несколько простых действий: Обеспечивать устройство смазкой из силикона. Чем чаще это делать, тем выше вероятность, что устройство прослужит долго. Смазывать не только замок, но и оплетку тросика, что исключит образование повреждений. Сделать резервный тросик, которым в случае обрыва основного соединителя, можно будет открыть замок без лишних мучений. Эти простые рекомендации помогут исключить формирование разных проблем, которые часто приводят к тому, что владелец не знает, что делать, и как открыть капот при заклинившем замке и порванном тросе. Как открыть капот ВАЗ 2107 Самая распространенная причина, по которой не получается открыть капот из салона — обрыв тросика привода замка. Недаром вопрос “порвался тросик капота ВАЗ 2107 как открыть” довольно популярен на форумах владельцев отечественных автомобилей. Существует несколько способов решения этой проблемы. Самый простой вид поломки — тросик оборван непосредственно около рычага привода дистанционного механизма замка. В этом случае достаточно ухватить тросик плоскогубцами и сильно потянуть. Замок откроется. Тянуть необходимо именно за трос, а не за оплетку. Можно попробовать открыть замок, потянув тросик (можно даже с оплеткой) крючком из жесткой проволоки. Крючок необходимо засунуть через щель в воздуховоде или между капотом и кузовом, а затем зацепить им тросик и потянуть. Чтобы замок легче открывался, следует прижать капот рукой вниз, надавив в районе замка. Если обрыв произошел не у самого рычага или замка, стоит попытаться вытащить трос через воздуховод капота. Для осуществления операции понадобится жесткая проволока, согнутая в виде крючка. Этот импровизированный крючок необходимо засунуть в левый воздуховод и постараться подцепить им тросик. Когда это получится, необходимо аккуратно, чтобы не поцарапать краску, извлечь трос наружу. Чтобы замок капота открылся, остается потянуть за тросик, сильно ухватив его рукой или плоскогубцами. Можно вытянуть тросик не через воздуховод, а через щель между приподнятым капотом и кузовом. Капот необходимо максимально приподнять, образовав максимальную щель. Для упрощения работы можно вставить в щель деревянный клин, который не будет давать крышке моторного отсека вернуться в исходное положение. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, клин следует обернуть тряпкой. Когда тросик извлечен, остается только потянуть за него. Когда трос оборвался непосредственно около замка, то пытаться вытаскивать и тянуть за него бесполезно. Если замок расположен спереди капота, добраться к нему можно лишь снизу, из ямы. Нужно снять защиту картера и оттянуть вниз (предварительно открутив крепления) пыльник двигателя. Затем следует попробовать открыть замок, надавив на него длинной отверткой. Для этого ее надо вставить в отверстие рядом с радиатором. Если замок установлен около лобового стекла, остается только попробовать зацепить петлю из проволоки за механизм замка в месте крепления тросика и потянуть. Сделать это непросто, но вполне реально. Открываем капот без троса Первый метод Трос необходимо вытянуть из замка, воспользовавшись доступом через воздухоотвод. Возьмите прочную проволоку достаточной длины и согните ее в виде крючка. Нужно просунуть проволоку в воздухоотвод и захватить тросик. Теперь нужно осторожно потянуть за проволоку наружу. Так вы освободите замок, и крышка легко откроется. Второй метод Попробуйте немного приподнять капот. Если образовалась небольшая щель, это поможет вам решить вопрос. Для работы вам понадобится прочная проволока длиной в полметра. Согните конец проволоки так, чтобы образовался крючок. Другой конец проволоки согните в кольцо. Приподнимите крышку так, чтобы получилась щель хотя бы несколько сантиметров. Крючком зацепите тросик. Отпустите крышку. В направление левого крыла тяните проволоку за кольцо. Не забывайте держать в прижатом состоянии капот в том месте, где находится замок. В результате замок будет ослаблен, что поможет с помощью одного нажатия открыть капот. Трети метод Если вы заметили, что тросик был оборван под капотом, то можно снять защиту двигателя и попробовать открыть капот из под автомобиля. Загоните авто на смотровую яму, обеспечив при этом свободный доступ к подкапотному пространству. Отсоедините защиту мотора. Уберите пыльник с креплений, которые расположены спереди. Отогните, чтобы получить доступ к замку. С помощью длинной отвертки или другого подходящего предмета дотянитесь до замка и с силой надавите на защелку. Что делать, чтобы продлить “жизнь” привода замка капота Теперь вы знаете как открыть капот на ВАЗ 2107 снаружи, но лучше не доводить до этого. Чтобы механизм открытия капота всегда работал безупречно, следует прислушаться к трем простым советам: Регулярно смазывайте механизм замка силиконовой смазкой. Смазывайте силиконовой смазкой оплетку тросика дистанционного привода открытия капота. Сделайте резервный тросик из тонкой прочной проволоки, привязав ее к замку в месте крепления штатного тросика. Тогда при обрыве последнего капот можно будет открыть, потянув за эту проволоку.Эти советы помогут вам полностью избежать проблем с открытием капота. Советы экспертов Опытные автомобилисты рекомендуют использовать профилактические меры, благодаря которым механизм открывания капота будет всегда в норме: Регулярно смазывать силиконовой смазкой сам механизм замка, который отвечает за открытие/закрытие крышки. Периодически этой же смазкой сбрызгивать оплетку троса данного механизма (такая процедура сделает трос более подвижным, что сведет вероятность его обрывов к минимуму). Обязательно сделайте запасной трос (для этого подойдет тонкий телефонный шнур), его необходимо привязать к язычку защелки замка. Если придерживаться этих рекомендаций, то проблем с открытием крышки капота ВАЗ-2107 у владельца не будет. Как Открыть Капот Ваз 2105 Основные технические характеристики рассматриваемых автомобилей Маленькие хитрости эксплуатации и ремонта ВАЗ-2109, ВАЗ-2108: Как и где хранить машину. ВАЗ-2109, ВАЗ-2108.: Двигатель: Тормозная кровь: Боковые удары: Электрический осмотр: Стартер: Чтобы открыть капот, потяните ручку под приборной панелью влево и силой вытяните пружину из замка. В этом случае разблокированный язык будет вытянут через решетку, вам нужно будет обратиться к иллюстрации. Как открыть капот от ВАЗа 2105? Перед открытием капота важно убедиться, что Щетки стеклоочистителя были на лобовом стекле. В противном случае они могут повредить лакокрасочные материалы. Чтобы открыть капюшон, потяните фиксатор в направлении стрелки и поднимите его, пока он не будет прижат к верху под воздействием пружины. в качестве открыть капот ВАЗ КЛАССИК (НЕТ КАБЕЛЯ. ОДИН ЗАКРЫТ) Как открыть капюшон в перерыве, защита автомобиля от воров, советы в процессе. Сообщество Вконтакте: в качестве открыто капот когда трос сломался. Берегите автомобили от воров. Если открывающийся кабель лопнул капот к классике капот может быть открыто обычный провод. Чтобы закрыть капот, опускайте капот до тех пор, пока сила пружины не будет полностью преодолена, и только после этого его можно будет подтолкнуть, чтобы защелка зацепилась. Капот двигателя должен быть надежно закрыт во время движения. Поэтому, как только крышка закрыта, проверьте, заблокирована ли блокировка или нет. Если капот заблокирован правильно, он может быть заподлицо с компонентом связующего тела. Если вы заметили, что замок капота не заблокирован во время движения, лучше всего остановиться и закрыть его. При работе в моторном отсеке важно соблюдать особую осторожность! Заглушите двигатель и снимите его с замка. зажигание. Надежно включите ручник. Установите рычаг переключения передач в противоположное положение буквы «P». Дайте двигателю остыть. Пока двигатель может спасти Рабочая Температура: — не кладите руки под системный вентилятор охлаждение, поскольку это может внезапно включиться; — Не открывайте крышку радиатора, так как система охлаждения находится под давлением. Особенно в аккумуляторе, остерегайтесь коротких замыканий в электрической системе. При необходимости проводить контрольные операции при работающем двигателе; не забывайте о дополнительных опасностях вращающихся частей (таких как генератор, системный вентилятор охлаждающий ремень, клиновой ремень и т. д.) и учитывайте высоковольтные цепи системы зажигания. Главное — соблюдать общие правила безопасности и не забывать учитывать предупреждения, содержащиеся в данном руководстве. Во избежание серьезных функциональных нарушений следует соблюдать осторожность, чтобы случайно не запутаться при заполнении жидкостями или другими системами. Замена тросика для безопасной эксплуатации автомобиля Как и любую деталь, при выходе из строя трос нужно заменить. Но если такой возможности в данный конкретный момент нет, то ВАЗ 2107 может работать и без этой комплектующей. Единственная проблема может возникнуть при необходимости открыть капот. Но и она может быть решена путем снятия с него пластиковой решетки и временным натяжением троса вручную. Не стоит откладывать замену этой пусть и мелкой, но все же важной детали для автомобиля. Выбирайте качественные комплектующие, надежно зажимайте и фиксируйте детали. После установки нового тросика проверьте его работоспособность. Для этого достаточно несколько раз потянуть за ручку открытия капота. Если механизм открывается и закрывается должным образом, то замена тросика прошла успешно, и автомобиль послужит вам ещё долгие годы. Как открыть капот автомобиля без рычага Обычно вам нужно просто открыть капот внутри автомобиля, а затем использовать рычаг, чтобы освободить капот для открытия. Однако, если у вас нет рычага или рычаг в вашем автомобиле сломан, вам понадобится альтернативный подход. Чтобы открыть капот автомобиля без рычага, вам нужно будет открыть защелку, а затем вам может понадобиться использовать длинную и тонкую отвертку, чтобы просунуть под капот, чтобы найти расположение защелки или защелки в сборе. Если у вас недостаточно места для отвертки, лучше использовать вешалку. Вы должны быть в состоянии зацепить вешалку или отвертку вокруг узла защелки и потянуть, чтобы капот открылся. Вы также можете открыть решетку радиатора автомобиля, чтобы получить лучший доступ к узлу защелки, если она сломалась или полностью замерзла и не будет работать. Открыть решетку может быть лучшим вариантом, чем возиться вслепую, надеясь, что защелка отсоединится, когда вы ее пощупаете. Быстрая навигация Почему рычаг перестает работать? 1. Кабель растянулся 2. Фрозонская защелка 3. Изменная защелка 4. Основной выпуск капота Как найти рычаг капота Осторожно, чтобы избежать бездеяльного повреждения . Рассмотрим ремонт или замену . Открытие капота автомобиля без рычага возможно Почему перестал работать рычаг? Рычаг замка капота вашего автомобиля может быть сломан или не работать по целому ряду причин. Автомобили подвергаются множеству погодных и других экологических проблем, когда они используются ежедневно, и эти элементы могут привести к поломке таких деталей. Распространенные причины замерзания замка капота:   1. Трос растянулся Это может произойти, если трос, который находится между капотом и замком, каким-то образом растянулся. Это делает невозможным изменение положения защелки, даже если ее надавить или потянуть. Если вы не можете открыть капот, вы не сможете заменить или отремонтировать кабель, поэтому вам нужно будет использовать эти советы и приемы, чтобы открыть капот. 2.Замёрзшая защёлка Это может произойти из-за ржавчины или другого повреждения металла защёлки капота окружающей средой. В местах, где на дорогах используется антиобледенитель, поломка деталей, которые обрызгиваются этим веществом во время ежедневной езды зимой, может привести к подобной проблеме. 3. Сломанная защелка Если ваш автомобиль попал в аварию или что-то сильно упало на капот, защелка, открывающая капот, может вообще сломаться. Это может привести к тому, что капот вообще не закроется, или может привести к тому, что он заклинит. Защелка может быть сломана из-за того, что машина слишком долго простояла. 4. Сломанный замок капота Если кнопка открытия капота не реагирует, это может быть сломанной частью. Вам может показаться, что он вообще не двигается, или он может казаться очень свободным и гибким, как будто он ни с чем не связан. Это не типичный сбой, но это может быть ключевым признаком того, что проблема именно в этом. Как найти рычаг капота Если вы не знаете, как найти рычаг капота, вы можете поискать в Интернете несколько советов о том, где находится уникальная марка и модель вашего автомобиля. Вы можете найти схемы, на которых показано, где находится защелка капота, чтобы вам было легче добраться до нее. Есть и другие способы найти рычаг капота, если вы не уверены, где он находится. Возьмите фонарик и посветите им через решетку вашего автомобиля. Большинство рычагов будут расположены ближе к центру спереди и немного вправо. Это может быть не всегда так, но при небольшом освещении вы сможете найти узел рычага, чтобы попытаться освободить его. Вы также можете использовать маленькое зеркало, вставленное в решетку, чтобы найти узел и попытаться понять, почему он не работает. После тщательного исследования пальцами и этими инструментами вы сможете найти рычаг, чтобы попытаться диагностировать, что с ним не так. В некоторых случаях поддомкрачивание впереди идущего автомобиля может помочь вам лучше видеть, но вы должны быть уверены, что не пытаетесь поднять свой автомобиль и работать под капотом, когда он горячий от работы. Дайте машине остыть, прежде чем пытаться поднять ее домкратом, чтобы лучше видеть, что происходит. Будьте осторожны, чтобы избежать ненужных повреждений Если вы готовы попытаться открыть капот без использования рычага, вам необходимо убедиться, что вы используете разблокировку, расположенную в кабине вашего автомобиля. Это гарантирует, что больше ничего не мешает работе вытяжки. Вы не хотите бороться с тем, что вы считаете сломанным рычагом, только для того, чтобы узнать, что капот был просто заперт внутри кабины. Воспользуйтесь зеркалом и световым методом или осмотрите все вокруг, чтобы увидеть, сможете ли вы легко найти рычаг. Возможно, вы уже сможете увидеть, что вызывает ваши проблемы, но, по крайней мере, вы сможете начать пытаться заставить рычаг открыться, поскольку вы знаете, где он находится. Используйте отвертку или вешалку, чтобы заставить рычаг работать. В некоторых случаях повреждения не настолько значительны, чтобы рычаг не срабатывал, если вы дадите ему дополнительный стимул для этого. Возможно, вам все равно придется заменить или отремонтировать рычаг после того, как он будет открыт с помощью этих инструментов, но, по крайней мере, вам не придется прилагать усилий, чтобы открыть капот после первого раза. Если вам не удалось сдвинуть рычаг с места с помощью этого метода, вы также можете попытаться найти внутреннюю защелку, которая должна располагаться возле ниши крыла со стороны водителя. Вам придется хорошо снять внутреннее крыло, чтобы добраться до этого фиксатора, поэтому убедитесь, что вы чувствуете себя комфортно, прежде чем начинать разбирать вещи. Если провод защелки все еще цел, это решит вашу проблему. Если вам неудобно хорошо вынимать внутреннее крыло, вы также можете попробовать поставить автомобиль на домкрат. Используйте плоскогубцы в защелку и буксир. В некоторых случаях это освободит капот. Вы должны быть уверены, что не используете этот процесс, пока автомобиль не остынет, чтобы не обжечься о горячую часть двигателя, пытаясь получить доступ к капоту. Подумай о ремонте или замене открыть капот и отремонтировать рычаг. Для большинства людей замена самого рычага в любом случае не будет чем-то, что они собираются делать, поэтому на более поздних этапах процесса необходимо будет привлечь механика, чтобы решить проблему в любом случае. Независимо от того, какой процесс вы собираетесь попробовать, всегда выключайте машину и следите за тем, чтобы ваши пальцы не находились рядом с горячими или движущимися частями двигателя. У вас не должно возникнуть слишком много проблем при работе над этим исправлением, но горячий двигатель может вызвать серьезные ожоги, и вы можете не обращать внимания на то, к чему прикасаетесь, когда боретесь с защелкой капота, расположенной так близко к самому двигателю. Открытие капота автомобиля без рычага возможно В некоторых случаях открыть капот автомобиля без работающего рычага довольно просто. Это может быть необходимо, если у вас возникли какие-то проблемы с двигателем или если вы поняли, что вам нужно попасть под капот для замены масла или какого-либо другого процесса, несмотря на сломанный рычаг. Всегда помните, что вам нужно будет отремонтировать рычаг, и если вам неудобно делать этот процесс, вам нужно договориться с механиком, чтобы он позаботился об этом за вас. Возможность открыть капот автомобиля является необходимой частью безопасного управления им. Эти советы и рекомендации помогут вам попасть в моторный отсек вашего автомобиля, даже если есть проблема с рычагом. Всегда помните, что моторный отсек вашего автомобиля может быть довольно горячим, если автомобиль работал, поэтому вам нужно быть осторожным, чтобы не обжечься, пока вы пытаетесь диагностировать и устранить эту проблему. Открытие капота автомобиля без рычага может стать легкой задачей, если вы воспользуетесь этими простыми советами и приемами, чтобы поднять капот без рычага. Капот ваз 2109 не открывается как открыть. Как открыть капот, если оборвался трос: полезные советы Как открыть капот ВАЗ 2109 (девятка) своими руками. Для строительных работ мне на время достался автомобиль Лада 2109, а также 1987 года выпуска. Интересный автомобиль, он был на ходу, тормоза и двигатель работали, а все остальное было сломано или отсутствовало. Если ездить на нем каждый день, то завелась. Во время перерывов более 3-х дней спас новую батарею и завел с проблемами. Машина продолжала разваливаться и в моих нежных руках… пробивался глушитель, срезался стопор открывателя водительской двери и так далее. Перейдем к главному — капоту. Сначала был перерезан тросик крепления тяги открывания капота к ручке внутриальфы. Этот вопрос решился с помощью пассатижей для открытия капота. Капот требовалось открывать каждый раз при запуске — включение массы, шаманство с заслонками карбюратора и для доливки жидкости. При открывании пассатижами за обрезанный трос капот не всегда открывался, поэтому прилагал больше усилий для открывания. И перед отъездом на выходные начал готовить машину к длительной стоянке, ну и конечно по «закону подлости» отрезал трос внутри капота. Честно говоря, до этого момента АБСОЛЮТНО не обращал внимания на конструкцию замка капота. А сейчас подхватывает и понимаете, если машину не оставлю, то дня через три опять надо будет с аккумулятором побегать, но еще и предварительно в капот лезть. Время идет, как всегда за ответом — в Интернете. Рекомендаций полно: — на подъемнике и там легко; — подвести снизу и легко; — поднять капот с одной стороны и открыть рукояткой, нажимая на пружину; — Сделать крючок из стальной проволоки и открыть, потянув за пружину. Самое обидное, ни одного фото замка, за что дергать, куда тыкать. (Инструкцию по эксплуатации, эту вазовскую «Камасутру» выкинул при чистке багажника из-за сильно ветхости и стирок). А у меня девятка без открытия капота не заводится, до ближайшего сервиса 15км, домкрата нет и спросить и посмотреть как замка нет вообще. Начал поднимать капот слева. Фонарь подсвечивал внутренности капота. Я видел сломанный cex. По рекомендации в прорезь капота засунул палку (трубу от лыжной палки) и нажал на пружину — не открывается. Количество просмотренных страниц больше 30. На некоторых рекомендуется нажать на капот в районе замка в момент открытия. Пробовал — никак. Время идет, решил поднять капот слева и зацепился за крючок или петлю на горошках пружин. Все непроверенные материалы были биты. Прогресс пришел с использованием двойного медного провода в изоляции. Сформировавшаяся петля и 20 минут попыток позволили бросить петлю. Для облегчения работы под капот вставлена ​​деревянная распорка-зажим, после накидывания петли стружку надо убрать. Открыть капот просто потянув за пружину за себя не удалось, видно, механизм закрутился, но следуя рекомендациям, предварительно нажав на капот в районе замка (сильно нажимать его не обязательно) и потянув за импровизированный тросик, можно было услышать чеканку. Капот вскрыт, проведены мероприятия по «консервации» автомобиля. Конец троса фиксируется в горошинах пружин, сжав проушины, осторожно, не сломав его, а также трос дополнительно фиксируется хомутом от хлама. Надеюсь, показанные фотографии помогут в открытии капота этого чуда автомобиля. Следите за комментариями в блоге, там много интересного, оставляйте свои комментарии. Конец троса петли перекинут Капот автомобиля открывается с помощью натяжения специального металлического троса. Однако ничто не работает долговечно. Кабель может порваться. Теперь открыть капот будет невозможно, что делать? Итак, рассмотрим несколько вариантов решения задачи. Открыть капот ВАЗ 2107? Если ручка открывания капота ходит легко, значит порвался трос натяжки. Необходимо определить: где именно произошла эта поломка. Если это произошло ближе к ручке открывания (она находится в машине), то порванный тросик можно подцепить самодельным крючком или другим удобным инструментом, протянуть в салон и произвести ремонтные работы. Если оборвался натяжной трос в пространстве лобового стекла, то проблема более серьезная, но паниковать не стоит. Обрезанный трос можно зацепить за решетку радиатора. Для этого подойдет любая коса. Также можно попробовать достать крючок замка через воздуховоды салона. Подобные действия очень сложны. Если все усилия напрасны, то придется разрезать петли крепления самого бленды (ремонт в итоге будет дорогим). Для этого снимается решетка радиатора, болгаркой вырезаются монтажные петли, затем заменяется порванный тросик – не сложно. Открыть капот ВАЗ 2109? Для того чтобы открыть капот на ВАЗ 2109 необходимо попасть под машину. Далее производим простые действия. Снимите защиту картера и жестяной пыльник. Делать это нужно так, чтобы рука проходила рядом с радиатором. Далее нащупываем кольцо, к которому крепится трос, и нажимаем на замок. Помощник сверху открывает капот. Стоит отметить, что трос крепится прямо к замку, поэтому нажимаем только сбоку и в сторону водительского сиденья. Для умельцев подойдет способ открытия капота длинной проволокой. Замок с колпачком можно врезать самодельным крючком. Открыть капот ВАЗ 2114? Для этой машины способ открывания капота такой же, как и для ВАЗ 2109. После того, как вы сняли защиту двигателя, нужно отвести хвост пружины в сторону (так работает трос). У ВАЗ 21014 решетка пластиковая, поэтому ее просто можно сломать, заменить тросик и саму решетку (стоит очень недорого). Квалифицированная помощь — лучшее решение Если вы самостоятельно не можете решить проблему с открытием капота на своем транспорте, то лучше обратиться в техпомощь. Квалифицированная бригада быстро решит вашу «беду», и вы сможете продолжить эксплуатацию автомобиля. В Тольятти и полях представлена ​​компания «Генерал». Это правильное решение многих дорожных и технических проблем с помощью технических средств. Капот любого автомобиля предназначен для защиты двигателя, системы зажигания, других узлов и агрегатов, размещенных в моторном отсеке. Кроме того, он выполняет еще и аэродинамическую функцию, позволяя воздушным потокам беспрепятственно сталкиваться с автомобилем во время движения. Открывается прямо из салона автомобиля ВАЗ с помощью тросика и специального рычага. В случае, когда ломаются они или замок капота, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ВАЗ 2107? Следует отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет производить их ремонт своими руками. Он не требует специальных знаний, а также специального инструмента. Достаточно выучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и строго следовать изложенным в ней пунктам. Не открывать капот автомобиля можно по нескольким причинам. Так, например, его замок может испортиться. Кроме того, из-за механических повреждений, например, при аварии, деформируется крышка капота и моторный отсек. Также это может привести к тому, что его будет невозможно открыть. Если говорить о самой частой причине этого явления, то она кроется в банальном перерезании металлического тросика, который приводит в движение механизм блокировки капота. Порвать трос может по разным причинам, среди которых основными можно назвать: его изношенность, наличие коррозии троса на поверхности, чрезмерное прилагаемое к нему усилие. В случае, если трос оборвался, владелец автомобиля ВАЗ может открыть капот самостоятельно, так как это относительно несложная процедура. Во всех остальных случаях вполне возможно, что к выполнению ремонтных работ придется привлекать профессионалов. Способы открытия капота В различных ситуациях Для устранения описанной неисправности используются различные способы. Среди наиболее частых случаев можно назвать следующие: трещина ломается непосредственно рядом с рычагом привода дистанционного открывания замка. В том случае, если его конец, торчащий в салоне, будет достаточно захватить с помощью обычных пассатижей и сильно потянуть. Тянуть нужно при этом за сам кабель, а не за его оплетку. вскрыть трос в салоне, если его невозможно захватить плоскогубцами. В этом случае вам понадобится изогнутая проволока. С его помощью можно открыть капот, например, для замены масла, даже если пассатижи не помогут. Для этого нужно будет отбить крючок от провода, просунуть его в щель воздуховода или между кузовом и капотом, зацепить им поврежденный трос и тянуть до тех пор, пока не откроется замок капота. обрыв троса далеко от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать провести операцию через воздуховод. Здесь также понадобится крючок, согнутый из жесткой проволоки. Он вкручивается в левый воздуховод и вместе с ним цепляется кабель. обрыв троса непосредственно в том месте, где установлен механизм замка. Обычно такой замок устанавливается перед капотом, и поэтому тянуть его бесполезно. В итоге открыть замок моторного отсека можно только сведя, загнал машину на яму. Для этого нужно обратить внимание на защиту картера, сняв ее. Для этого откручиваем его крепления и тянем вниз заглушку двигателя. Рядом с отверстием, идущим рядом с радиатором, вставьте длинную резьбу и попробуйте открыть ею замок. Если он крепится рядом с лобовым стеклом, попробуйте петлей, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления троса и потянуть за него. ВАЗ 2107 модели В случае, когда не открывается моторный отсек на автомобиле ВАЗ 2017 года, данное обстоятельство не должно быть поводом для паники. Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и вывод кабеля в салон в наличии. Это обстоятельство позволяет открыть капот ВАЗ 2107 одним из способов, описанных выше. Сложности могут возникнуть только в том случае, когда, например, воздухозаборники здесь будут оснащены декоративными накладками. В этом случае их придется сначала снять, а потом пытаться открыть капот. Следует отметить, что из-за особенностей конструкции петли капота ВАЗ 2107, даже в исправном состоянии, она плохо открывается и поэтому необходимо, в начале, приложить физические усилия, а затем уже приступать к ее открыванию. ВАЗ модели 2109. Открыть капот ВАЗ 21099 будет сложнее, так как для этого придется закрывать под машиной. Кроме того, потребуется снять защиту картера, а также движка двигателя. Это сделано для того, чтобы руку можно было шаркать к радиатору. После этого нащупал оборванный тросик и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника быть сверху, давит на капот сверху, а так же в сторону водительского места. Можно также подобрать замок проволокой крючком, но не всем это под силу. ВАЗ 2110 модели Для того, чтобы открыть капот на ВАЗ 2110 в случае обрыва троса, достаточно воспользоваться одним из уже описанных способов его открытия. При этом есть некоторые тонкости его вскрытия своими руками. Например, в некоторых комплектациях этой модели предусмотрена установка на капот электроблока замка. В итоге в машине может просто сесть аккумулятор, а капот не открыть. Чтобы справиться с этой ситуацией, потребуется разобрать осветитель, расположенный над местом пассажира или водителя, а также подключить к его плюсовой и минусовой клеммам от аккумулятора другого автомобиля. Далее нужно будет завести машину, и, если других неисправностей нет, замок откроется. Опытные автовладельцы, во избежание подобных ситуаций, выполняют скрытую проводку в АКБ. В этом случае достаточно будет подключить к нему ЗУ И зарядить пломбу АКБ ВАЗ 2110. Модели ВАЗ 2114 Открытие капота ВАЗ 2114 производится аналогично аналогичной операции на ВАЗ 2109. При этом, учитывая, что на ВАЗ 2115 установлено аналогичное оборудование «четырнадцатой» модели, изучив один раз, изучив эту процедуру, можно будет, в случае, когда лопнет тросик, самостоятельно открыть капот сразу на трех моделях автомобилей производства ВАЗ. Если говорить об особенностях выполнения этой операции на данной модели, то профессионалы советуют открывать моторный отсек как можно аккуратнее, поэтому стараясь протолкнуть ее крючок, чтобы подобрать обрыв троса или достать рычаг открывания капота, его достаточно легко сломать. В итоге придется покупать на замену сразу два элемента конструкции автомобиля, достойных очень серьезных денег. Кроме того, открытый капот нужно будет внимательно осмотреть и смазать все его подвижные части. Это петля и запорный механизм. Такие простые действия могут предотвратить аварийные ситуации в будущем. Установка троса Если трос оборвался, после открытия капота его необходимо заменить. Для этого: в магазине автозапчастей подбирают новую запчасть, при этом из имеющихся товаров стоит выбирать многожильные кабели, как наиболее прочные. из проволочного крючка. Крючок нужно просунуть в отверстие под ручкой открывания капота. Им нужно будет зацепить прочный шнурок и протащить его внутрь салона. новый трос привязываем к шнурку и протягиваем в салон. далее новая запчасть Соединить с ручкой открывания крышки капота и механизмом открывания его замка. вся система в сборе проверяется на работоспособность. выводы В конструкции автомобилей ВАЗ есть некоторые устаревшие элементы, которые уже давно не используются на современных моделях автомобилей. К ним относится трос открывания замка капота. Если он сломается, его крышка сорвется, и автовладельцу придется открывать моторный отсек. Эта процедура относительно проста и может быть выполнена самостоятельно, хотя на это придется потратить достаточно большое количество времени. Чтобы предотвратить такую ​​неприятную ситуацию, необходимо производить современную замену троса, а также стараться не прилагать к нему значительных физических усилий. как открыть Капот ВАЗ-2109 с порванным тросом Автомобиль ВАЗ- 2109 Polon удивляет, так что тем, кто любит самостоятельно апгрейдить в гараже любимую машину, машина придется по настроению. Неисправностей активного использования ВАЗ-2109 очень много, но и вариантов тюнинга тоже немало. Одной из поломок становится разрыв троса, обеспечивающего открытие капота автомобиля. Пока вы не устраните эту неисправность, вытяжка будет простаивать в закрытом положении. Кабель чаще используется в морозы, не выдерживая морозов. Следующая причина повреждения его целостности – износ детали. Что делать, если трос прорвался в салон Трос, позволяющий открывать и закрывать важную деталь ВАЗ-2109, представляет собой многожильный или одножильный провод из стали, помещенный в оболочку, металлическую оплетку находится над ним. Основная задача троса – открытие капота при усилии на ручку замкового устройства. К открытый Дизайн с обрывом Трос Внутри вазы 2109 Необходимо осмотреть и оценить место, где произошел разрыв. Несмотря на поломку, вероятно доступ к некоторым деталям и регионам сохранился, необходимо их изучить. Изучение состояния деталей возле капота начинается с осмотра ручки замка. Механизм изменения положения капота ваз 2109 Предполагает оформление конструкции замком и накидом, последний выполняет функцию предохранителя от несанкционированного открытия капота. Детали размещены в его передней части. Производитель сдал в салон и забальзамировал слева под приборной панелью. Увидев место обрыва, приступайте к дальнейшим работам. Читайте так же: Как открыть капот ВАЗ 2109 без троса. Специалисты отметили несколько способов открытия капота с порванным тросом. Порыв внутрь салона позволяет решить проблему с помощью пассатижей. Удалить с панели с помощью инструмента остатки оторванной детали, постараться захватить край стержня, оплетку не задеть. Приложив усилие, потяните край удилища лично, увы одновременно держите плавность хода, не допускайте резких рывков. В противном случае высок риск обрыва троса в другом месте. Если хотите прогрессировать, чтобы трос не выпадал из пассатижей, сделайте на основе разгрузочного элемента и проденьте его через инструмент. Читать так же: АС Открытый капот ВАЗ (если порвался тросик или оборвался) Вот такое слабо хитрое мероприятие, избавляем себя от беды, которая застала вас в жестоком. Если лопнул трос под капотом ВАЗ-2109 Бывают случаи, когда трос рвется в месте его укладки прямо под капотом. Тогда воспользуйтесь такой пошаговой инструкцией: Нужен подъемник, эстакада или смотровая яма. Если вы домкрат, используйте его, заблаговременно с помощью автомобиля упав с высоты. Когда автомобиль находится наверху, беритесь за снятие защиты подходящего инженера двигателя, она фиксируется несколькими креплениями. Те же манипуляции проделайте с вентиляционным отверстием от фустера, это поможет освободить место для дальнейших действий по открыванию капота. Поместите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и моторным отсеком. Проведите пальцами по кольцу там, где фиксируется тяга — компонент находится возле запирающего устройства. Дотянувшись до кольца, с усилием потяните его лично и нажмите влево, учитывая дверь, расположенную возле водителя. Теперь капот должен открыться. Если манипуляции не дали положительного результата, а бленда все равно закрыта, попробуйте также надавить на кольцо, аккуратно надавить. Чтобы процесс пошел быстрее, желательно заручиться помощью учебника мужчины. Осталось снять оборванный тросик и заменить его новым образцом. Помощник должен растянуть пружинный механизм в замке, а затем владелец автомобиля фиксирует тросик на ручке запорного механизма. Альтернативные способы открытия капота ВАЗ-2109 Спецы делятся дополнительными способами решения проблемы с открытием капот ВАЗ-2109 Основанный на обрыве Трос : Читайте так же: Как открыть ВАЗ 2109 без видео ключа. Поднимите капот машины и с помощью длинной проволоки откройте замочную скважину. Если открыть капот своими руками не получилось, следует обратиться в автомастерскую, работники которой сделают работу качественно и быстро, к тому же сами меняют порванный трос. В самостоятельном открывании иммобилизованного капота может помочь прилагаемая к вашему авто инструкция. В ней производитель описывает распространенные поломки и способы их устранения своими руками. В любом случае вам придется изучить схему расположения тяги. Чтобы трос в ВАЗ-2109 служил долго, воспользуйтесь такими советами специалистов: Обработайте выходы литолом. Используйте кабель, состоящий из нескольких жил. Он считается самым прочным, надежным и при этом двигается, не слишком растягивается и отличается медленным износом. Аккуратно обработайте поворотный кулак механизма замка. Новички в ремонтном деле отечественных автомобилей зря экспериментируют, заменяя оборванный трос обычным проводом. В ВАЗ-2109 как открыть с порванным тросом капот , Обсуждение в видео инструкции: На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже. ПОСТ Просмотров: 1 ВАЗ 2109. То, что оборвался трос понять очень легко: когда дергаешь рычаг открывания капота из салона, то никаких усилий и звуков нет. Рычаг на месте возврату не подлежит. Естественно не открывается, так как рычаг с помощью троса оттягивает удерживающую пружину. Рано или поздно капот ваз 2109 все равно придется открывать, и как это сделать если не открывается рычаг из салона. Капот портить не хочет, и открывать без механических повреждений не хочет. Делается это следующим образом: необходимо подвести под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота ваз 2109. Это просто чтобы ниже под капот ВАЗ 2109 не залезть, т.к снизу установлена ​​защита. Работу эту лучше производить смотровой ямой или эстокадой. Естественно можно справиться и лёжа под машиной, на эстокаде или смотровой яме будет удобнее, так как до пружины дотянуться машиной не так просто до пружины капота ВАЗ 2109. Первое, что нужно сделать, это снять защиту. Все ее листы лучше снять, чтобы удобнее было выводить. Снимаются просто — шурупы и листы легко откручиваются. Теперь надо попытаться дотянуться рукой до удержания пружины под расширенным пространством под капотом. Лучше подсветить себе фонариком, так как ничего не будет видно и придется действовать на ощупь. Нужно подогнуть пружину в сторону аккумулятора. При открывании капота слышен щелчок, похожий на тот, который всегда слышен при открытии капота из салона. Это будет проще сделать, если кто-то появится поверх капота в районе замка. Все, капот ваз 2109открыт, несмотря на сломанный cex. Не открывается капот ваз 2109. Как открыть капот девятки Как открыть капот ваз 2109 (девятки) своими руками. Для строительных работ мне на время досталась машина Лада 2109, уже 1987 года выпуска. Интересная машина, была на ходу, тормоза и двигатель работали, а все остальное было сломано или отсутствовало. Если ездить каждый день, то заводится. С перерывами более 3-х дней посадил новую батарею и завелась с проблемами. Машина продолжала разваливаться, и в моих бережных руках… прорвался глушитель, отломился ограничитель открывания водительской двери и так далее. Перейдем к главному — капюшону. Сначала оборвался тросик крепления тяги открывания капота к ручке салона. Эта проблема была решена с помощью пассатижей, чтобы открыть капот. Капот приходилось открывать каждый раз при запуске — включении массы, шаманстве с заслонками карбюратора и доливке жидкостей. При вскрытии пассатижами за порванный трос капот не всегда открывался, поэтому я приложил больше усилий, чтобы его открыть. А перед отъездом на выходные начал готовить машину к длительной стоянке, ну и конечно по «закону подлости» отрезал тросик внутри капота. Честно говоря, до этого момента АБСОЛЮТНО не обращал внимания на конструкцию замка капота. И вот время уходит и я понимаю, что если я не заглушу машину, то через три дня мне снова придется бегать с аккумулятором, но сначала надо будет залезть в капот. Проходит время, как всегда, для ответа — в ИНТЕРНЕТЕ. Рекомендаций много: — на подъемнике, а там легко; — подлезть снизу и легко; — поднять капот с одной стороны и открыть его палкой, нажав на пружину; — сделать крючок из стальной проволоки и открыть его, потянув за пружину. Самое обидное, ни одной фотографии замка, за что тянуть, куда воткнуть. (Руководство по эксплуатации, эту ВАЗ «Камасутру» я выбросил при чистке багажника из-за очень потрепанного и замасленного вида). А девятку не могу завести не открывая капот, до ближайшего сервиса 15 км, домкрата нет и не у кого спросить и посмотреть как работает замок. Начал поднимать капот слева. Он осветил внутреннюю часть капота фонариком. Я увидел оборванный кабель. По рекомендации вставил палку (трубу от лыжной палки) в щель в капоте и надавил на пружину — НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ. Количество просмотренных страниц уже больше 30. Некоторые рекомендуют нажимать на бленду в районе замка в момент открытия. Пробовали — НИКАК. Время идет, решил поднять капот слева и поколдовать, накинув крючок или петлю на петельку пружины. Были использованы все подручные материалы. Прогресс пришел с использованием двойных медных проводов в изоляции. Сформировавшаяся петля и 20 минут попыток позволили накинуть петлю. Для облегчения работы под капот вставлена ​​деревянная распорка-разбрасыватель; после того, как шарнир был брошен, заноза должна быть удалена. Открыть капот просто потянув за пружину на себя не удалось, было видно, что механизм перекошен, но следуя рекомендациям, после нажатия на капот в районе замка (сильно нажимать не надо ) и потянув за импровизированный трос, удалось услышать заветный щелчок. Капот был открыт, приняты меры по «консервации» автомобиля. Конец троса фиксируется в пружинной проушине, сжав ушко, будьте осторожны, чтобы не сломать его, а к тросу дополнительно крепится ремешок из попавшегося хлама. Надеюсь, показанные фотографии помогут в открытии капота этого замечательного автомобиля. Смотрите комментарии в блоге, там много интересного, оставляйте свои комментарии. Конец кабеля Петля на Предполагает некоторые знания. И мы сейчас не говорим о технике вождения или правилах дорожного движения. В любом случае неизбежны мелкие поломки и неисправности, которые неплохо бы иметь возможность устранять на месте, чтобы не тратиться на эвакуатор и сервис. Такие навыки сэкономят вам не только финансы, но и время с нервами. Иногда случается так, что капот на 2115, 2114 или 2109, да и на других автомобилях Волжского автозавода не открывается или не закрывается. Это очень неприятная поломка, и сразу не понятно, что делать в таком случае. Как правило, это вызвано обрывом тросика привода замка, соединяющего его с ручкой открывания. Не спешите идти к механикам на СТО. можно легко устранить самостоятельно, нужен только минимум инструментов и отверстие. Ну или эстакада. И то в неоптимистическом случае. Если вам «повезло» Во-первых, запомните: если трос оборвался, не нужно пытаться силой открыть капот. От этого будет только хуже, ведь металл в месте его примыкания к корпусу не самый толстый. Начнем с более легкого случая. Вне зависимости от того, ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109, как известно, открывать капот из салона нужно с помощью ручки. Так вот, если трос оборвется прямо рядом с ним, то можно, раскрутив его, плоскогубцами подцепить его хвост. Затем потяните его на себя и. И на ВАЗ-2115, и на более старых моделях схема одинаковая, так что не стоит сразу исключать этот вариант. Собственно, после того, как вы открыли капот, можно приступать к ремонту, чтобы после всего не пришлось снова лезть за пассатижами. Для ремонта, по сути, нужна только одна деталь. Аккуратно вытяните порванный кабель из креплений и установите в них новый. Капот откроется нормально. Единственная деталь: лучше попросить кого-нибудь помочь прижать пружину механизма, пока вы прикрепляете другой хвост к ручке. Это лучше натянет трос. Если не повезет Менее хороший исход, к сожалению, более вероятен. Если капот на ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109не открывается и его края из салона не нащупаешь, придется заезжать на яму или эстакаду. Нам придется провести некоторые демонтажные работы. Открутить защиту двигателя. Крепится он несколькими болтами, понадобится ключ на 10. А потом залезть рукой между двигателем и радиатором в сторону капота. Механизм открывания необходимо сдвинуть в сторону двери водителя. В идеале, кто-то должен вам помочь, потому что обычно этот механизм будет труднее открыть. Если кто-то или что-то давит на капот, вы можете открыть его гораздо легче. Сдвинув крепление, откиньте его назад и зафиксируйте. Если этого не сделать, то он вполне может захлопнуться и придется снова лезть под машину. Как мы писали выше, по возможности сразу приступайте к ремонту, чтобы не приходилось делать эту процедуру из-за порванного троса каждый раз, когда нужно проверить масло. Трос открывания капота на ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109, как показывает практика, может порваться по ряду причин, основная из которых — перепад температур. Используемая для него стальная проволока очень подвержена поломке, и опять же она не становится прочнее от циклов разморозки/заморозки. Во избежание подобных повреждений в будущем мы рекомендуем использовать плетеный трос. В таких условиях он показывает себя прочнее и долговечнее. И ваша голова точно перестанет болеть по этому поводу, если вы выберете вариант кабеля с кожухом. Он сгладит колебания температуры и обеспечит бесперебойную работу. После замены капота он некоторое время будет открываться и закрываться с некоторым усилием. Это нормальная ситуация, требуется некоторое время на «притирку» деталей и уже через несколько недель на ВАЗ-2109, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115, как вы заметите, перестанет быть проблемой. Послесловие При обрыве троса на ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 или ВАЗ-2109 не спешите на СТО. Вполне возможно, что вы устраните проблему быстрее, чем даже доедете, и уж точно дешевле. Для этого ремонта вам понадобится сам тросик, отвертка и ключ на 10, чтобы открутить защиту двигателя снизу. На замену лучше приобрести вариант с кожухом и из «косы», он прочнее и устойчивее к температурным режимам. Капот любого автомобиля предназначен для защиты двигателя, системы зажигания и других узлов и агрегатов, расположенных в моторном отсеке. Кроме того, он также имеет аэродинамическую функцию, позволяющую воздуху свободно обтекать автомобиль во время движения. Открывается прямо из салона автомобилей ВАЗ с помощью троса и специального рычага. В том случае, если ломаются они или замок капота, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ВАЗ 2107? Следует отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет производить их ремонт самостоятельно. При этом никаких специальных знаний не требуется, как и специального инструмента. Достаточно изучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и четко следовать изложенным в ней пунктам. Капот автомобиля не открывается по нескольким причинам. Так, например, его замок может испортиться. Кроме того, из-за механических повреждений, например при аварии, деформируется капот и моторный отсек. Это также может сделать невозможным его открытие. Если говорить о самой распространенной причине этого явления, то она кроется в банальном обрыве металлического тросика, который приводит в движение механизм блокировки капота. Трос может порваться по разным причинам, среди которых можно назвать основные: его износ, наличие коррозии на поверхности троса, чрезмерное прилагаемое к нему усилие. В случае обрыва троса владелец автомобиля ВАЗ может открыть капот самостоятельно, так как это относительно несложная процедура. Во всех остальных случаях вполне возможно, что к ремонтным работам придется привлекать профессионалов. Способы открытия капота В разных ситуациях используются разные способы решения описанной проблемы. Среди наиболее частых случаев можно выделить следующие: обрыв троса непосредственно возле рычага привода дистанционного открывания замка. В таком случае вполне достаточно будет захватить его торчащий в салон конец обычными пассатижами и сильно потянуть. При этом тянуть надо за сам трос, а не за его оболочку. обрыв троса в салоне при невозможности его захвата пассатижами. В этом случае вам понадобится изогнутая проволока. С его помощью можно открыть капот, например, для того, чтобы поменять масло, даже если пассатижи не помогут. Для этого вам нужно будет отогнуть крючок из проволоки, просунуть его в щель воздуховода или между кузовом и капотом, зацепить поврежденным тросом и тянуть до тех пор, пока не откроется замок капота. обрыв троса вдали от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также понадобится крючок, согнутый из жесткой проволоки. Он просовывается в левый воздуховод и с его помощью зацепляется трос. обрыв троса непосредственно в месте установки механизма замка. Обычно такой замок устанавливается перед капотом, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате замок моторного отсека можно открыть только снизу, загнав машину в яму. Для этого необходимо обратить внимание на защиту картера, сняв ее. Для этого открутите его крепления и потяните вниз пыльник двигателя. Далее в отверстие рядом с радиатором вставляют длинную отвертку и пытаются с ее помощью открыть замок. Если он крепится рядом с лобовым стеклом, попробуйте петлей, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления троса и потянуть за него. Модель ВАЗ 2107 В том случае, если на автомобиле ВАЗ 2017 года не открывается моторный отсек, это обстоятельство не должно служить поводом для паники. Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и место выхода троса из салона размещены в доступном месте. Это обстоятельство позволяет открыть капот ВАЗ 2107 самостоятельно одним из описанных выше способов. Сложности могут возникнуть только тогда, когда, например, воздухозаборники здесь оснащены декоративными накладками. В этом случае вам придется сначала их снять, а потом пытаться открыть капот. Следует отметить, что из-за конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в хорошем состоянии плохо открывается и поэтому стоит сначала приложить физические усилия, а потом уже приступать к его открыванию. Модели ВАЗ 2109 Открыть капот ВАЗ 21099 будет сложнее, так как для этого придется лезть под машину. Кроме того, необходимо будет снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя. Это сделано для того, чтобы руку можно было подтолкнуть к радиатору. После этого нащупываем порванный тросик и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, который находится вверху, надавить на капот сверху, а также в сторону водительского места. Можно также зацепить замок проволочным крючком, но не всем это под силу. ВАЗ 2110 модели Для того чтобы открыть капот на ВАЗ 2110 в случае обрыва троса, достаточно воспользоваться одним из уже описанных способов его открытия. При этом есть некоторые тонкости его вскрытия своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях этой модели предусмотрена установка электрозамка на капот. В результате в машине может просто сесть аккумулятор, а капот не открыть. Чтобы справиться с этой ситуацией, потребуется разобрать осветитель, расположенный над пассажирским или водительским сиденьем, а также подключить его к плюсовой и минусовой клеммам от аккумулятора другого автомобиля. Далее нужно будет завести машину, и, если других неисправностей нет, замок откроется. Опытные автовладельцы, во избежание возникновения подобных ситуаций, выполняют скрытую проводку на аккумулятор. В этом случае достаточно будет просто подключить к нему зарядное устройство и зарядить севший аккумулятор ВАЗ 2110. Модель ВАЗ 2114 Открытие капота ВАЗ 2114 осуществляется аналогично аналогичной операции на ВАЗ 2109. При этом, учитывая, что ВАЗ 2115 оснащен оборудованием в моторном отсеке аналогично оборудованию «четырнадцатой» модели, изучив эту процедуру один раз, можно будет, в том случае, когда лопнет трос, открыть капот сразу на трех моделях автомобилей ВАЗ. Если говорить об особенностях выполнения данной операции на данной конкретной модели, то профессионалы советуют максимально аккуратно вскрывать подкапотное пространство Лады, поэтому стараясь просунуть через него крючок, чтобы подобрать оборванный трос или достаньте рычаг открывания капота, его запросто можно сломать. В итоге вам придется покупать на замену сразу два элемента конструкции автомобиля, которые стоят очень серьезных денег. Кроме того, при открытии капота необходимо будет внимательно осмотреть и смазать все его движущиеся части. Это петли и запорный механизм. Такие простые действия могут предотвратить возникновение аварийной ситуации в будущем. Установка троса При обрыве троса его придется заменить после открытия капота. Для этого: в магазине автозапчастей подбирают новую запчасть, при этом из имеющихся товаров стоит выбрать многожильные кабели, как наиболее долговечные. сделать крючок из проволоки. Крюк необходимо вставить в отверстие под ручкой открывания капота. Им нужно будет зацепиться за прочный шнурок и протянуть его внутрь салона. новый трос привязывается к шнурку и протягивается в салон. затем новая запчасть соединяется с ручкой открывания капота и механизмом открывания его замка. проверяется работоспособность всей системы. выводы В конструкции автомобилей ВАЗ есть некоторые устаревшие элементы, давно не используемые на современных моделях автомобилей. К ним относится трос открывания капота. Если он сломается, его крышка заклинит и владельцу автомобиля придется открывать подкапотное пространство. Эта процедура относительно проста и ее можно выполнить самостоятельно, хотя и придется потратить немало времени. Чтобы не допустить возникновения такой неприятной ситуации, необходимо произвести современную замену троса, а также постараться не прилагать к нему значительных физических усилий. Ваз 2109. То, что оборвался трос, понять очень просто: когда дергаешь рычаг открывания капота из салона, то не чувствуешь ни усилий, ни звуков. Рычаг не возвращается на место. Капот естественно не открывается, так как рычаг оттягивает удерживающую пружину с тросиком. Рано или поздно капот ВАЗ 2109 все равно придется открывать, но как это сделать, если потянув за рычаг из салона он не открывается. Естественно, никто не хочет портить капот, и открывать его нужно без механических повреждений. Делается это следующим образом: необходимо подлезть под капот снизу и отогнуть удерживающую пружину капота ваз 2109. Просто снизу под капот ВАЗ 2109 не залезешь, т.к снизу установлена ​​защита. Эту работу лучше проводить на смотровой яме или эстакаде. Естественно можно справиться лежа под машиной, удобнее будет на эстакаде или смотровой яме, так как дотянуться до пружины капота ВАЗ 2109 снизу автомобиля не так просто. Первое, что нужно сделать, это снять защиту. Все ее листы лучше удалить, чтобы было удобнее ползать. Снимаются просто — откручиваются саморезы и листы легко снимаются. Теперь надо попытаться дотянуться рукой до удерживающей пружины под капотом через образовавшееся пространство. Лучше осветить себя фонариком, так как ничего не будет видно и действовать придется наощупь. Нужно загнуть пружину в сторону аккумулятора. При открытии капота вы услышите щелчок, аналогичный тому, который всегда слышен при открытии капота из салона. Сделать это будет проще, если кто-то давит на капот в районе замка сверху. Вот он, капот ВАЗ 2109открыт, несмотря на порванный кабель. Аварийное открытие капотов на отечественном автомобиле. Как открыть капот на девятке Как открыть капот на ваз 2109 как открыть капот ваз 2109 с порванным тросом автомобиль ваз 2109 полон сюрпризов, так что любителям апгрейда самостоятельно в гараже любимой машины машина будет по настроению. Неисправностей на момент активной эксплуатации ВАЗ-2109 очень много, но и вариантов тюнинга тоже немало. Одна из поломок — обрыв троса, открывающего капот автомобиля. Пока вы не устраните эту проблему, капот будет оставаться в закрытом положении. Трос рвется чаще в морозы, не выдерживая морозов. Следующей причиной повреждения ее целостности является износ детали. Что делать, если оборвался трос в салоне Трос, позволяющий открывать и закрывать важную деталь ВАЗ-2109, представляет собой многожильный или одножильный провод из стали, помещенный в оболочку, сверху из него идет металлическая оплетка. Основная задача троса – открыть капот при приложении усилий к ручке замка. К открытый обрыв конструкции трос внутри ВАЗ- 2109 , необходимо осмотреть и оценить место, где произошел разрыв. Несмотря на поломку, доступ к некоторым частям и участкам, скорее всего, сохранится, и их следует осмотреть. Исследование состояния деталей возле капота начинают с осмотра ручки замка. Механизм изменения положения капота ВАЗ- 2109 предполагает компоновку конструкции с замком и крюком, последний выполняет функцию предохранителя от несанкционированного открывания капота. Детали размещены в его передней части. Ручку производитель вынес в салон и встроил слева справа под приборной панелью. Увидев место обрыва, приступайте к дальнейшим работам. Читайте также: Как открыть капот ваз 2109 без троса. Специалисты отмечают сразу несколько способов открытия капота с порванным тросом. Спешка внутри салона позволяет решить проблему с помощью пассатижей. Инструментом удалить остатки оторванной детали из-под панели, попытаться захватить край стержня, оплетку, увы, не задеть. С усилием потяните край удилища на себя лично, увы, при этом придерживайтесь плавного хода, не допускайте резких рывков. В противном случае высок риск обрыва кабеля в другом месте. Если вы хотите убедиться, что тросик не выпадет из плоскогубцев, сделайте петлю у основания детали и проденьте его через инструмент. Читайте также: АС ОТКРЫТЬ КАПОТ ВАЗ (если трос слетел или оборвался) Такой слабо хитрой мерой мы спасаем себя от застигшей вас врасплох беды. При обрыве троса под капотом ВАЗ-2109 Бывают случаи, когда обрывается трос там, где он находится прямо под капотом. Тогда воспользуйтесь следующей пошаговой инструкцией: Необходим подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее застраховав автомобиль от падения с высоты. С машины вверху начинайте снимать защиту, которая подходит к картеру двигателя, она фиксируется несколькими крепежными элементами. Проделайте те же манипуляции с жестяным пыльником, это поможет освободить место для дальнейших действий по открытию капота. Поместите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и моторным отсеком. Пощупайте пальцами кольцо, где закреплена тяга – деталь находится возле замкового устройства. Дотянувшись до кольца, сильно потяните его на себя лично и толкните влево, учитывая дверь рядом с водителем. Теперь капот должен открыться. Если манипуляции не дали положительного результата, а бленда все равно закрыта, также попробуйте надавить на кольцо, хорошо надавите. Чтобы процесс пошел быстрее, желательно заручиться помощью учебника другого человека. Осталось снять порванный тросик и заменить его новым образцом. Помощник должен затянуть пружинный механизм, расположенный у замка, а затем владелец автомобиля фиксирует тросик на ручке запорного механизма. Альтернативные способы открытия капота ВАЗ-2109 Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открытием капота ВАЗ-2109 на базе обрыва трос : Читайте также: Как открыть ваз 2109 без ключа видео. Поднимите капот машины и используйте длинную проволоку, чтобы открыть замочную скважину. Если открыть капот Своими руками не получилось, следует обратиться в автомастерскую, работники которой выполнят работу качественно и быстро, к тому же сами поменяют порванный трос. При самостоятельном открывании иммобилизованного капота может помочь инструкция, прилагаемая к вашему автомобилю. В ней производитель описывает часто возникающие поломки и способы их устранения своими руками. В любом случае придется изучить компоновку тяги. Чтобы трос в ВАЗ-2109 служил долго, воспользуйтесь следующими рекомендациями специалистов: Обработайте выводы литолом. Используйте многожильный канат. Он считается самым прочным, надежным и в то же время мобильным, не слишком растягивается и отличается медленным износом. Аккуратно обращайтесь с ручкой запорного механизма. Новички в ремонтном деле отечественных автомобилей зря экспериментируют, заменяя порванный трос обычным проводом. В ВАЗ-2109, как открыть с порванным тросом капот , рассказываем в видео инструкции: На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже. Пост Просмотров: 1 ВАЗ-2109автомобиль полон сюрпризов, так что любителям апгрейда своими руками в гараже своего любимого железного коня машина понравится. Неисправностей при активной эксплуатации ВАЗ-2109 очень много, но и вариантов тюнинга тоже немало. Одной из поломок может быть обрыв троса, открывающего капот автомобиля. Пока вы не устраните эту проблему, капот будет оставаться в закрытом положении. Трос рвется чаще в морозы, не выдерживая низких температур. Еще одной причиной повреждения ее целостности является износ детали. Что делать, если оборвался трос в салоне Трос, позволяющий открывать и закрывать важную деталь ВАЗ-2109, представляет собой многожильный или одножильный провод из стали, помещенный в оболочку, сверху из него идет металлическая оплетка. Основная задача троса – открыть капот при приложении усилий к ручке замка. Для вскрытия конструкции при обрыве троса внутри ВАЗ-2109 необходимо осмотреть и оценить место, где произошел обрыв. Несмотря на поломку, доступ к некоторым частям и областям, вероятно, уцелел и должен быть изучен. Исследование состояния деталей возле капота начинают с осмотра ручки замка. Механизм изменения положения капота ВАЗ-2109 предусматривает оснащение конструкции замком и крюком, последний выполняет функцию предохранителя от несанкционированного открывания капота. Детали размещены в его передней части. Ручку производитель вынес в салон и встроил слева справа под приборной панелью. Увидев место обрыва, можно приступать к дальнейшей работе. Специалисты отмечают сразу несколько способов открытия капота с порванным тросиком. Спешка внутри салона позволяет решить проблему с помощью пассатижей. Инструментом удалить остатки оторванной детали из-под панели, постараться захватить край стержня, но не касаться оболочки. С усилием потяните край стержня на себя, но при этом держите его плавно, не допускайте резких рывков. В противном случае высок риск обрыва кабеля в другом месте. Если вы хотите убедиться, что тросик не выпадет из пассатижей, сделайте на конце детали петлю и проденьте ее через инструмент. При обрыве троса под капотом ВАЗ-2109 Бывают случаи, когда обрывается трос в том месте, где он находится прямо под капотом. Тогда воспользуйтесь следующей пошаговой инструкцией: Вам понадобится подъемник, эстакада или смотровая яма. Если есть домкрат, воспользуйтесь им, заранее застраховав автомобиль от падения с высоты. С машины вверху начните снимать защиту, которая подходит к картеру двигателя, она фиксируется несколькими креплениями. Проделайте те же манипуляции с жестяным пыльником, это поможет освободить место для дальнейших действий по открытию капота. Поместите ладонь в отверстие, расположенное между радиатором и моторным отсеком. Нащупайте пальцами кольцо, в котором закреплен стержень – деталь находится возле замкового устройства. Дойдя до кольца, с усилием потяните его на себя и толкните влево, ориентируясь на дверь, расположенную возле водителя. Теперь капот должен открыться. Если манипуляции не дали положительного результата, а бленда все равно закрыта, также попробуйте надавить на кольцо, хорошо надавите. Чтобы процесс пошел быстрее, желательно заручиться помощью еще одного человека. Осталось снять порванный кабель и заменить его новым образцом. Помощник должен подтянуть пружинный механизм, расположенный у замка, а владелец автомобиля в это время фиксирует тросик на ручке запорного механизма. Альтернативные способы открытия капота ВАЗ-2109 Специалисты делятся дополнительными способами решения проблемы с открытием капота ВАЗ-2109 из-за обрыва троса: Поднимите капот машины и используйте длинный провод, чтобы открыть замочную скважину. Если открыть капот своими руками не получилось, следует обратиться в автомастерскую, работники которой выполнят работу качественно и быстро, к тому же сами поменяют порванный трос. Как открыть капот на ВАЗ 2109 если оборвался трос? Это небольшая, но все же проблема. Особенно, когда на улице холодно. Чаще всего именно в такую ​​погоду и случается эта проблема. Другой, более распространенной причиной выхода кабеля из строя является его износ. Если разрыв произошел внутри кабины Трос, или тяга, представляет собой одножильный или многожильный стальной провод, заключенный в оболочку, поверх которой натянута металлическая оплётка. Его основная функция – открывать капот механическим воздействием на ручку замка. Чтобы решить проблему, как открыть капот ВАЗ, нужно предпринять определенные действия. Сначала нужно найти место, где порвался трос. Для этого необходимо осмотреть механизм открывания капота ВАЗ 2109.автомобиль или те места, куда еще сохранился доступ. А начать нужно с осмотра ручки замка. Данный механизм включает в себя замок, удерживающий капот в закрытом состоянии, и крюк, предотвращающий непреднамеренное открытие капота. Их местонахождение в передней части капота. Ручка замка вынесена в салон и находится слева под приборной панелью. Определившись с обрывом, можно приступать к самой работе. Здесь возможны различные варианты. Если трос оборвался внутри салона, то с помощью пассатижей нужно вытащить его остатки из-под панели, взяться за край стержня (жилы), но ни в коем случае не за оплетку, и достаточно сильно потянуть в сторону вы, т.е. в боковой салон. Причем делать это нужно плавно, без рывков. В противном случае вы можете порвать его в другом месте. Для того, чтобы тросик не выпадал из плоскогубцев, необходимо на его конце соорудить петлю и надеть на инструмент. Может капот откроется. Трос порвался под капотом Трос, возможно, порвался под капотом. В этом случае предлагается следующий алгоритм действий: По возможности загнать ВАЗ 2109 на подъемник, эстакаду или смотровую яму. Можно подтянуть. При этом, в случае отказа домкрата, застраховаться от падения автомобиля. Осторожно снимите защиту картера двигателя, которая удерживается на месте несколькими саморезами. То же самое проделайте с жестяным сапогом, чтобы обеспечить необходимое пространство для дальнейших манипуляций. Вставьте руку в отверстие между радиатором и моторным отсеком. Нащупайте кольцо, к которому прикреплен стержень. Это не сложно, он находится прямо возле замка капота. Снизу дотянитесь до кольца, потяните или толкните его влево, в сторону водительской двери. Если уж то капот ваз 2109не открывается, то при этом надо сверху на него давить. Это сделает кольцо эластичным. Немного усилий и капот открыт. Лучше, если в процессе будут задействованы 2 человека. После этого нужно демонтировать старый порванный кабель и установить новый. Работа значительно упростится, если один человек будет затягивать пружину на замке, а другой фиксировать тросик на ручке запорного устройства. Сначала придется сильно постучать по кузову капотом, но со временем все наладится. Есть и другие варианты открывания капота. Поднять капот ВАЗ 2109 и попытаться открыть его замок с помощью длинной проволоки. Обратитесь в автомастерскую, где профессионально, качественно и в короткие сроки вскроют капот, заменят трос, а также выявят и устранят причину, если она техническая. Посмотреть инструкцию на автомобиль ВАЗ 2109. Как правило, указывает на возможные неисправности и способы их устранения. В крайнем случае желательно хотя бы ознакомиться со схемой тяги. Для увеличения срока службы кабеля необходимо: его выводы смазать литолом; использовать многожильный кабель, так как он прочный, подвижный, не растягивается и медленно изнашивается; будьте очень осторожны с ручкой замка. Не считайте тросик капота ВАЗ пустяком. Это полноценная часть сложного механизма. Не заменяйте его обычной проволокой или даже веревкой (такие случаи известны). Это небезопасно. Берегите свои нервы и здоровье, уважайте себя и свой автомобиль. Капот любого автомобиля предназначен для защиты двигателя, системы зажигания и других узлов и агрегатов, расположенных в подкапотном пространстве. Кроме того, он также имеет аэродинамическую функцию, позволяющую воздуху свободно обтекать автомобиль во время движения. Открывается прямо из салона автомобилей ВАЗ с помощью троса и специального рычага. В том случае, если ломаются они или замок капота, у автовладельца возникает вопрос: как открыть капот на ВАЗ 2107? Следует отметить, что конструкция запорных механизмов капотов автомобилей ВАЗ позволяет производить их ремонт своими руками. При этом никаких специальных знаний не требуется, как и специального инструмента. Достаточно изучить инструкцию по производству таких ремонтных работ и четко следовать изложенным в ней пунктам. Капот автомобиля не открывается по нескольким причинам. Так, например, его замок может испортиться. Кроме того, из-за механических повреждений, например при аварии, деформируется капот и моторный отсек. Это также может сделать невозможным его открытие. Если говорить о самой распространенной причине этого явления, то она заключается в банальном обрыве металлического троса, который приводит в движение механизм блокировки капота. Трос может порваться по разным причинам, среди которых можно назвать основные: его износ, наличие коррозии на поверхности троса, чрезмерное прилагаемое к нему усилие. В том случае, если трос оборвался, владелец автомобиля ВАЗ может открыть капот самостоятельно, так как это относительно несложная процедура. Во всех остальных случаях вполне возможно, что к ремонтным работам придется привлекать профессионалов. Способы открытия капота В разных ситуациях используются разные способы решения описанной проблемы. Среди наиболее частых случаев можно выделить следующие: обрыв троса непосредственно возле рычага привода дистанционного открывания замка. В таком случае вполне достаточно будет захватить его торчащий в салон конец обычными пассатижами и сильно потянуть. При этом тянуть надо за сам трос, а не за его оболочку. обрыв троса в салоне при невозможности его захвата пассатижами. В этом случае вам понадобится изогнутая проволока. С его помощью можно открыть капот, например, для замены масла, даже если пассатижи не помогут. Для этого вам нужно будет отогнуть крючок из проволоки, просунуть его в щель воздуховода или между кузовом и капотом, зацепить поврежденным тросом и тянуть до тех пор, пока не откроется замок капота. обрыв троса вдали от рычага привода замка. В этом случае можно попробовать выполнить операцию через воздуховод. Здесь также понадобится крючок, согнутый из жесткой проволоки. Он просовывается в левый воздуховод и с его помощью зацепляется трос. обрыв троса непосредственно в месте установки механизма замка. Обычно такой замок устанавливается перед капотом, и поэтому тянуть за него бесполезно. В результате замок моторного отсека можно открыть только снизу, загнав машину в яму. Для этого необходимо уделить внимание защите картера, сняв ее. Для этого открутите его крепления и потяните вниз пыльник двигателя. Далее в отверстие рядом с радиатором вставляют длинную отвертку и пытаются с ее помощью открыть замок. Если он крепится рядом с лобовым стеклом, попробуйте петлей, согнутой из проволоки, зацепить механизм замка в месте крепления троса и потянуть за него. Модели ВАЗ 2107 В том случае, если на автомобиле ВАЗ 2017 года не открывается моторный отсек, это обстоятельство не должно служить поводом для паники. Дело в том, что сам капот, крышка воздухозаборника и точка выхода троса из салона расположены в доступном месте. Это обстоятельство позволяет открыть капот ВАЗ 2107 самостоятельно одним из описанных выше способов. Сложности могут возникнуть только тогда, когда, например, воздухозаборники здесь оснащены декоративными накладками. В этом случае вам придется сначала их снять, а потом пытаться открыть капот. Следует отметить, что из-за особенностей конструкции петель капот ВАЗ 2107 даже в исправном состоянии плохо открывается и поэтому стоит сначала приложить физические усилия, а потом уже приступать к открыванию. Это. ВАЗ 2109 модели Открыть капот ВАЗ 21099 будет сложнее, так как для этого придется лезть под машину. Кроме того, потребуется снять защиту картера, а также жестяной пыльник двигателя. Это сделано для того, чтобы руку можно было подтолкнуть к радиатору. После этого нащупываем порванный тросик и кольцо, к которому он крепится. Нажимаем на замок и просим помощника, который находится вверху, надавить на капот сверху, а также в сторону водительского места. Можно также зацепить замок проволочным крючком, но не всем это под силу. ВАЗ 2110 модели Для того чтобы открыть капот на ВАЗ 2110 в случае обрыва троса, достаточно воспользоваться одним из уже описанных способов его открытия. При этом есть некоторые тонкости его вскрытия своими руками. Так, например, в некоторых комплектациях этой модели предусмотрена установка электрозамка на капот. В результате в машине может просто разрядиться аккумулятор, и капот будет невозможно открыть. Чтобы справиться с этой ситуацией, потребуется разобрать осветитель, расположенный над пассажирским или водительским сиденьем, а также подключить его к клеммам «плюс» и «минус» от аккумулятора другого автомобиля. Далее нужно будет завести машину, и если других неисправностей нет, то замок откроется. Опытные автовладельцы, во избежание возникновения подобных ситуаций, выполняют скрытую проводку на аккумулятор. В этом случае достаточно будет просто подключить к нему зарядное устройство и зарядить севший аккумулятор ВАЗ 2110. Модели ВАЗ 2114 Открытие капота ВАЗ 2114 осуществляется аналогично аналогичной операции на ВАЗ 2109. При этом, учитывая, что ВАЗ 2115 оснащен оборудованием в моторном отсеке, аналогичным оборудование «четырнадцатой» модели, изучив эту процедуру один раз, можно будет, в том случае, когда лопнет трос, открыть капот сразу на трех моделях автомобилей ВАЗ. Если говорить об особенностях выполнения данной операции на данной конкретной модели, то профессионалы советуют максимально аккуратно вскрывать подкапотное пространство Лады, поэтому стараясь просунуть через него крючок, чтобы подобрать оборванный трос или достаньте рычаг открывания капота, его запросто можно сломать. В итоге вам придется покупать на замену сразу два элемента конструкции автомобиля, которые стоят очень серьезных денег. Кроме того, открытый капот нужно будет внимательно осмотреть и смазать все его движущиеся части. Это петли и запорный механизм. Такие простые действия могут предотвратить возникновение аварийной ситуации в будущем. Установка троса При обрыве троса его придется заменить после открытия капота. Для этого: в магазине автозапчастей подбирают новую запчасть, при этом из имеющихся товаров стоит выбрать многожильные кабели, как наиболее долговечные. сделать крючок из проволоки. Крюк необходимо вставить в отверстие под ручкой открывания капота. Им нужно будет зацепить прочный шнурок и протянуть его внутрь салона. новый трос привязан к шнурку и уже протянут в салон. затем новая запчасть соединяется с ручкой открывания капота и механизмом открывания его замка. вся система проверяется на работоспособность. выводы В конструкции автомобилей ВАЗ есть некоторые устаревшие элементы, давно не используемые на современных моделях автомобилей. К ним относится трос открывания капота. Если он сломается, его крышка заклинит и владельцу автомобиля придется открывать подкапотное пространство. Эта процедура относительно проста и ее можно выполнить самостоятельно, хотя и придется потратить немало времени. Чтобы не допустить возникновения такой неприятной ситуации, необходимо произвести современную замену троса, а также постараться не прилагать к нему значительных физических усилий. Автовладельцы часто сталкиваются с проблемой открытия капота из-за порванного троса. Это важная деталь, которая поможет вам получить доступ к сердцу автомобиля. Обрыв тросового привода доставляет водителю немало хлопот. Поломка всегда случается неожиданно и не вовремя. Представьте себе ситуацию, когда зимним утром, спеша на работу, вы пытаетесь завести машину, но ничего не происходит. В срочном порядке потяните за рычаг, открывающий капот, чтобы увидеть двигатель. Слышен характерный звук порванного кабеля. И ты понимаешь, что на работу приходится ездить на такси. Любой водитель должен уметь выходить из таких ситуаций. Это даст возможность обойтись без автосервисов, сэкономить деньги и время. Эта статья поможет вам узнать, как открыть капот, если оборвался трос. Применив советы, вы справитесь с проблемой. Способы открывания капота при обрыве троса Конструкция капота, замка и расположение тросового привода на автомобилях различны. Но последовательность ремонта остается одинаковой во всех случаях. Владельцам отечественных марок повезло больше, так как производители на протяжении многих лет не вносили существенных изменений в конструкцию выпускаемых автомобилей. Поэтому открыть капот всегда получится без проблем. Чаще всего обрывается трос возле рычага, реже под капотом. В первом случае справиться с поломкой легко, а во втором придется повозиться. При обрыве троса перед рычагом Это самая простая ситуация. Для устранения поломки осмотрите место крепления троса и ручки открывания капота в машине, возможно с рычага отвалился стопор — вставьте его на место и закрепите. Если вы заметили, что сам трос сломан, то вам понадобятся пассатижи. Чтобы открыть капот, постарайтесь крепко ухватиться за трос вместе с кожухом и потянуть его вниз. Может не получиться с первого раза. Если произошел разрыв, разрежьте кожух и намотайте металлический трос на плоскогубцы, затем сильно потяните, чтобы открыть кожух. Когда оборвался тросик под капотом Если вы осмотрели крепление внутри салона и ничего не нашли, то оборвался тросик под капотом рядом с замком. Эта проблема считается самой серьезной, ведь нужно каким-то образом получить доступ к замку и принудительно отщелкнуть его. Существует два основных способа открывания капота назад, которые могут применяться в автомобилях отечественного и иностранного производства. Через решетку радиатора. На многих моделях добраться до замка можно с помощью самодельного крючка из проволоки или спицы. Вставьте крючок в прорезь на решетке. Также можно пролезть через воздухозаборник. Доберитесь до язычка кабеля и потяните за него. Некоторые автомобили имеют сплошную решетку радиатора без прорезей. В этом случае его необходимо удалить, а это не всегда просто. В крайнем случае приходится ломать. Новая решетка стоит недорого. Через защиту картера. Это еще один способ добраться до замка. Вам понадобится смотровая яма, но если таковой нет, то чинить ее придется лежа на земле, поддомкратив машину. Снимите металлическую защиту с масляного поддона двигателя. Используя длинную отвертку, снимите его с язычка, к которому крепится трос, и нажмите влево (к водителю). Вам может понадобиться помощь другого человека. Вы дергаете за трос, а помощник сначала толкает капот вниз, потом поднимает его. Если капот открывается вперед, то придется повозиться. Вам понадобится самодельный крючок. Попасть в замок можно через воздухозаборник капота. Снимите его и зацепите кабель через решетку. В некоторых случаях приходится вырезать одно деление, так как узкие прорези мешают работе. Если не удалось открыть, то вам поможет другой способ. Поднимите край капота вокруг замка. Вытяните уплотнительную резинку – должен получиться зазор. Затем с помощью длинной отвертки или крючка подденьте тросик и капот откроется. Причины отказа тросового привода Обычной причиной обрыва троса является естественный износ. Со временем он растягивается и изнашивается в местах изгиба. Отсутствие смазки также сильно влияет на срок его службы. Если замок и тросик долгое время не обрабатывались маслом, то происходит заедание. Водителю приходится прикладывать немало усилий, чтобы открыть капот. В результате тросовый привод не выдерживает. Регулярно проверяйте состояние замка и троса. При низких температурах они замерзают. Когда вы чувствуете, что капот открывается с трудом, определите причину и устраните неисправность, не дожидаясь поломки. Если все же трос оборвался, то установите новый. Постарайтесь закрепить его надежно, не перегибая. В завершение обработайте замок смазкой. После качественно выполненной работы вы надолго забудете о проблеме с оборванным кабелем. Видео: как открыть капот — ВАЗ 2108-2115 Как открыть капот автомобиля снаружи? – Rx Mechanic Вы когда-нибудь забывали ключи от машины в машине? Вы собирались отправиться на встречу и заметили, что ваш автомобильный аккумулятор разрядился? Это может расстраивать, нервировать и беспокоить. В худшем случае капот вашего автомобиля может застрять в процессе устранения проблемы. Однако, когда вы, наконец, откроете капот снаружи; постарайтесь найти решение основной причины проблемы. Это может быть починка новой батареи или сохранение одной запасной. В этой статье мы обсудим лучшие практики, как открыть капот автомобиля снаружи. Как открыть капот автомобиля снаружи Вам не нужно корить себя только потому, что у вас разрядился аккумулятор или вы не можете попасть в машину. Есть способы решить проблему. В основном, для этого вам понадобятся два набора инструментов. Первый — это гаечный ключ и медная проволока, а второй — отвертка. Возьмите прочную медную проволоку и гаечный ключ, он понадобится вам в процессе. Вы также можете выбрать рабочее освещение под капотом, так как область под капотом будет темной Подойдите к передней части капота. Вставьте медный провод в пружину, удерживающую защелку капота. С помощью гаечного ключа перетащите защелку влево. Капот тут же откроется. Если у вас нет указанных выше инструментов, вы можете использовать отвертку. Просто используйте его, чтобы напрямую перетащить защелку, чтобы открыть капот. Это просто простой процесс. Вот наглядная презентация о том, как открыть капот автомобиля снаружи. Часто задаваемые вопросы В: Можно ли открыть капот автомобиля снаружи? Да. Но это может отличаться в зависимости от модели автомобиля. У старых моделей автомобилей защелка находится спереди, под рычагом, а у более новых моделей — где-то внутри салона автомобиля. Поэтому, чтобы открыть капот, нужно сначала найти защелку и потянуть ее отверткой или гаечным ключом. Обратите внимание, что открытие капота автомобиля без соблюдения правильных действий может привести к повреждению капота или замка, что приведет к увеличению платы механику за ремонт. В: Как открыть капот с оборванным тросом? Если вы думаете, как открыть капот автомобиля с оборванным тросом, не стоит пугаться. Трос капота вашего автомобиля может порваться в результате длительного использования или коррозии. Интересно, что с оборванным кабелем еще можно открыть капот. Вот шаги, которые нужно выполнить: Удерживая защелку плоскогубцами, потяните, чтобы посмотреть, откроется ли капот. Если он не открывается, найдите небольшую выемку за передней решеткой вашего автомобиля. Вы найдете пружинный рычаг в углублении под передней решеткой. Используйте гигантскую плоскую отвертку, чтобы удерживать тросы разблокировки, чтобы активировать их, нажав или потянув за петлю на концах тросов, чтобы открыть капот. Вы даже можете пойти дальше и поискать, как открыть капот с помощью отвертки. Для наглядности посмотрите это видео. В: Как открыть капот вашего Lexus снаружи? Возможно, у вас разрядился автомобильный аккумулятор, и вы ищете, как открыть капот автомобиля с разряженным аккумулятором. Не беспокойтесь больше! Эти шаги помогут вам. Сначала вам придется припарковать машину на ровной поверхности. Затем выключите зажигание и включите экстренное торможение. Подойдите к передней части автомобиля и потяните люк с помощью отвертки или гаечного ключа, пока он не откроется. Затем откройте капот автомобиля и поддержите его подвеской капота. Если ваш автомобиль Ford Explorer, посмотрите видео, как открыть капот Ford Explorer снаружи. В: Как открыть замороженный капюшон? Иногда все попытки открыть капот могут оказаться тщетными, потому что он застрял или замерз. В холодную погоду капот может не открываться из-за конденсата. Вот как открыть капот автомобиля: Сначала нужно прогреть двигатель, чтобы согреть замерзшие части капота. Попробуйте открыть капот, когда автомобиль прогреется, потянув защелку. Кроме того, рекомендуется обратиться к механику, чтобы осмотреть защелку и при необходимости заменить или смазать ее. В: Как вручную открыть капот автомобиля? Если защелка внутри автомобиля не срабатывает, вот как открыть капот без разблокировки: Выйти из машины с погнутым крюком. Это может быть длинный сварочный пруток. Найдите кабель, который соединяется с защелкой капота внутри автомобиля. Стяните пружину с помощью сварки или любого изогнутого крючка. Поднимите механизм капота. Поднимите немного капот. Это должно привести к тому, что капот немного приподнимется. Просуньте руку под капот и потяните защелку обычным способом. Заключительные слова Это краткое руководство ответит на ваш вопрос о том, как открыть капот автомобиля без ключа, а также научит вас успешно открывать капот автомобиля снаружи. Конечно, это не так напряжно, как вы думали до прочтения этой статьи. Но способы открытия капота автомобиля Volkswagen могут немного отличаться от того, как открыть капот автомобиля Subaru. Никогда не расстраивайтесь, так как поиск правильных шагов поможет вам открыть машину, поскольку у каждой машины свои особенности. Тем не менее, мы упростили для вас процесс, предоставив вам правильные общие шаги, как открыть капот автомобиля снаружи. Он проведет вас через весь процесс, пока вы, наконец, не решите проблему с капотом. Открыть капот поля без троса. Как открыть капот если оборвался трос Трос открывания капота на Лада Нива и автомобилях аналогичной модификации имеет свойство лопаться в самый неподходящий момент. В такой ситуации можно воспользоваться советом владельцев данного АВТОМОБИЛЯ и справиться своими силами, если нет возможности перевезти машину на СТО, да и стоит ли она того из-за такой мелочи. Слишком солнечная погода может не позволить аварийное открытие капота при обрыве троса. Используйте темный кусок ткани, лучше одеяло, для создания эффекта темноты при работе в зоне вытяжки – так солнечные блики не будут мешать визуально оценить степень ремонтных работ и произвести необходимые манипуляции. Также возьмите с собой фонарик. Трос порвался прямо у замка и под корешком — смещаем выдавленный в решетку капота герметик отверткой, которая находится под капотом на воздухозаборнике, освобождая тем самым доступ к замку. Вставляем стандартную толстую отвертку между вторым и третьим витками пружины и отодвигаем в сторону водительского сиденья, расшатывая ее в креплении. Вставляем тонкую отвертку (20 см) в петлю крепления той же пружины и проворачиваем. Это действие будет способствовать тому, что пружина расцепится, повиснет на одной из проушин и капот будет свободно открываться. Трос оторвался от замка — поднимем одну сторону капота, чтобы вытащить уплотнитель. Мы перехватим место у самого замка и подтянем его силой. После нескольких манипуляций такого плана замок должен максимально выдвинуться на шпильках и отлично будет красоваться в щели. Далее сделаем приспособление из проволоки в виде крючка и попробуем поддеть защелку замка. Должно сработать. Трос лопнул в замке, а запаска под капотом — проталкиваем трос правой стороной каким-нибудь удобным приспособлением. Либо откусить несколько перегородок на вентиляционной решетке, а затем зацепить петлю крючком. Метод не простой, но результат должен быть достигнут. Для устранения проблем, связанных с невозможностью открыть капот Нивы обычным способом, люди прибегают к различным ухищрениям с использованием шпилек, медицинских инструментов и других интересных приспособлений, но достаточно иметь отвертку, фонарик и толстый провод в виде крючка в «правильных» руках и хорошего помощника рядом. По статистике нашей службы техпомощи, услуга открытия капота достаточно востребована, особенно в зимний период. Если речь не идет об открывании капота, оснащенного дополнительными электрозамками, то чаще всего причины поломки довольно банальны — штатный замок капота редко смазывается, подклинивает или изнашивается сам тросик в корпусе, водитель применяет большое усилие на ручку открывания капота и …. либо обрывается тросик, либо вырывается наконечник тросика из замка или ручки. Чаще всего это происходит в самый непредвиденный момент, например зимой, когда для того, чтобы открыть капот, необходимо. А как открыть капот с оборванным тросиком? Самый быстрый и простой вариант – заказать услугу вскрытия капота с выездом из нашего сервиса. Профессиональный автомастер быстро приедет на ваш вызов и с помощью специального инструмента откроет капот автомобиля. Но при наличии свободного времени, необходимых инструментов и уверенности в собственных силах можно попробовать открыть капот самостоятельно, ниже приведены советы мастеров нашей службы технической помощи по открытию капота. Конечно, на разных автомобилях конструкция замка капота и расположение троса различаются, но чаще всего общая последовательность действий по открытию капота остается неизменной. 1. Необходимо выяснить, где оборвался трос открывания капота Внимательно осмотрите место крепления троса открывания капота к ручке в автомобиле, поднимите ручку и попытайтесь найти крепление троса к ручке открывания капота рычаг или ручка. Если вы видите, что тросик оторвался от крепления, или крепление сломалось, но сам тросик виден, это самая простая ситуация. В данном случае, чтобы открыть капот с оборванным (оторвавшимся от крепления) тросиком, нужно зацепиться плоскогубцами за край тросика и потянуть его на себя, т.е. в сторону салона автомобиля (как показан на фото с тросиком капота). Чтобы трос вытяжки не соскальзывал, можно сделать петлю на конце троса и обернуть его вокруг губок плоскогубцев. Что. вы сможете открыть капот, если в машине оборвется трос. Если вы осмотрели ручку замка капота в салоне и не обнаружили порванного или сломанного крепления троса, то наиболее вероятная причина связана с обрывом троса в районе замка капота. Такая поломка довольно сложна, ведь чтобы открыть капот, нужно добраться снаружи до самого замка капота и силой открыть его. Рекомендуем обратиться за помощью к специалистам по вскрытию капота и вызвать автослесаря ​​из нашей службы технической помощи. Чаще всего на современных автомобилях капот открывается спереди, но есть исключения, когда капот открывается спереди и замок капота устанавливается сзади, о лобовом стекле на всех ВАЗах семейства классика (ВАЗ 2101 — 2107) и Нива, смотрите видео открытия капота на ВАЗе ниже. Видео как открыть капот на ВАЗ 2101-2107 и Нива 2. Как открыть капот если оборвался трос возле замка капота Итак, для того чтобы открыть капот автомобиля с разбитым капотом тросика защелки, внимательно осмотрите переднюю панель и решетку радиатора вашего автомобиля — вам нужно решить, как добраться до защелки капота. На многих автомобилях это можно сделать с помощью длинной отвертки или проволочного крючка (см. фото открытия капота), осторожно вставьте отвертку или крючок в прорези в решетке радиатора и попробуйте открыть замок капота. На некоторых автомобилях решетка радиатора сплошная, либо не позволяет подобраться к замку, в таком случае нужно попробовать снять решетку. Если не получается достать его отверткой или снять решетку, есть другой способ добраться до замка капота — нужно поддомкратить автомобиль, снять пластиковую или металлическую защиту картера, и/или опустить элементы бампера и попробовать добраться до замка капота снизу. Например, таким способом легко открывается капот на переднеприводных автомобилях Ваз (2109, 2110, 2111, Лада Приора и др.), а также на очень популярном у нас автомобиле Форд Фокус, отличающемся оригинальный замок капота с передним открыванием. Видео как открыть капот на ваз 2109, 2110, лада приора Самая распространенная проблема с открытием капота на классической ниве или шевроле ниве это обрыв тросика открывания капота. Решить ее можно по-разному, в зависимости от того, где произошел обрыв. Капот Шевроле немного отличается по устройству от капотов других автомобилей, поэтому и способ открывания капота другой. Открытие капота Нивы Попробуйте открыть капот через воздухозаборные отверстия на самом капоте. Для этого возьмите стальную проволоку, фонарик и пассатижи. Сделать это непросто, но вполне возможно сделать самостоятельно. Там вы увидите уступ, за который привязан кабель. Наведите на него отвертку, для этой процедуры лучше использовать плоскую отвертку. Другой вариант – провести процедуру с партнером. Одному нужно тянуть трос, а второму — двигать вытяжку. Этот вариант сработает, если ваш замок периодически заедает. При протягивании троса делайте следующее: с помощью пассатижей тяните тросик прямо в салоне (процедура непростая), а капотом пусть занимается напарник. Для достижения наилучшего результата совместите обе процедуры, чтобы открыть капот на Ниве. Если запаска на Ниве находится под капотом, а обрыв произошел возле замка капота, то ситуация усложняется. Попробуйте протолкнуть что-нибудь через кабель с правой стороны. Или откусить несколько перегородок на вентиляционной решетке и намотать петлю на крючок. Занятие это непростое, но результат должен быть достигнут. В этом случае попробуйте немного другую процедуру. Поднимите капот с одной стороны и снимите уплотнитель. Далее хватаемся за замок капота на Ниве. С усилием потяните вверх и повторяйте это движение до тех пор, пока прядь на шпильках не сдвинется максимально вверх. В образовавшемся зазоре вы увидите долгожданный замок капота. Сделайте крючок из толстой проволоки и потяните защелку — капот Нивы обязательно откроется. Если трос оборвался прямо у замка, можно попробовать другой вариант. Для этого вам понадобятся две отвертки. Аккуратно сдвиньте один из них через решетку капота от резинового компрессора воздухозаборника, тем самым открыв доступ к самому замку. Вставьте более толстую отвертку между вторым и третьим витками пружины, нажмите вправо (к водителю) и немного ослабьте ее в месте крепления. Вставьте тонкую отвертку в петлю крепления пружины и поверните. Пружина должна выйти из зацепления и остаться висеть на левом выступе. Далее слегка надавите на капот Нивы, и он без усилий откроется. БМВ х 1 обзор, характеристика Лучший спортивный автомобиль 2011 года Ferrari Italia 458 Как показывает практика, в моторный отсек водитель автомобиля заглядывает не так часто. Но когда такое происходит, значит, причина достаточно серьезная. Если вместо ожидаемого щелчка открывания замка при нажатии на рычаг открывания слышится предательская легкость, либо характерный звук обрыва троса, задача доступа к двигателю серьезно усложняется. Паниковать в такой ситуации не стоит, помня, что запорное устройство для капота не представляет особой сложности, и открыть его снаружи не составит особой проблемы – главное при этом крайне аккуратно выполнять необходимые работы, без повреждения лакокрасочного покрытия или хромированных элементов кузова. Как определить, что именно мешает открыть капот Если невозможно открыть капот, первым делом необходимо определить причину сложившейся ситуации. В подавляющем большинстве случаев причиной является обрыв троса, идущего от рычага к замку. Реже возникает ситуация, когда открыть капот мешает сам замок – проржавевший или сильно загрязненный механизм, делающий невозможным свободное перемещение подвижных элементов замка. Несложно определить, что именно тросик стал причиной невозможности открыть капот — об этом красноречиво свидетельствует люфт рычага открывания капота. Трос может порваться в двух, самых распространенных местах — непосредственно у рычага, и в месте крепления к самому приводу запорного механизма. Прежде чем принимать «серьезные» меры, следует внимательно осмотреть место вокруг рукоятки, если трос оборвется тут же, его можно подцепить, например, пассатижами, и потянув на себя, привести в действие замок капота , тем самым открывая его. Если тросик одножильный, то инструмент может с него соскользнуть, в этом случае можно сделать петлю на конце троса (если позволяет длина) — открывать капот будет гораздо проще. Если вы не можете найти конец кабеля, значит, он оборвался на самом приводе или просто соскочил с места крепления. Открыть капот в этом случае будет, конечно, сложнее, но при правильном подходе сделать это своими руками без привлечения специалистов возможно. Совет. Большинство автомобилей имеют функцию аварийного открывания капота. Как найти запасной кабель, должно быть указано в инструкции по эксплуатации. автомобиля, если он отсутствует, можно заглянуть под обшивку переднего порога — это наиболее вероятное место. Как открыть капот, который откидывается вперед Это самый простой вариант, так как замок расположен спереди, и доступ к нему достаточно легкий. Для начала необходимо оценить возможность самостоятельного демонтажа декоративной решетки. В случае с отечественными автомобилями этого можно постараться избежать. Вам понадобится, желательно, стальная проволока достаточной длины, конец которой нужно будет загнуть в виде крючка. Чтобы обеспечить себе хоть какой-то обзор, а не работать «наугад», можно попробовать немного приподнять капот со стороны водителя, вставив в него деревянный брусок толщиной 1-1,5 мм. Сначала его нужно обернуть мягкой тканью – это позволит обойтись без царапин на лакокрасочном покрытии. Образовавшийся зазор позволяет визуально контролировать процесс «ловли» специальной «пипочки» с проволочным крючком, к которому ранее был прикреплен трос. После того, как эти манипуляции прошли успешно, следует осторожно начать тянуть провод на себя. Как показывает практика, открыть капот будет проще, если тянуть его со стороны водителя(как родной тросик). Следует помнить, что если использовалась планка, ее необходимо снять после того, как самодельный крючок подхватит пипетку на замке. Прежде чем приступить к «работе» с проволокой, решетку радиатора следует обклеить изолентой или малярным скотчем в несколько слоев – так удастся сохранить ее покрытие. Если есть возможность снять его полностью, то лучше потратить лишние 5-10 минут, обеспечив себе больше удобства для работы, и получится чуть быстрее открыть капот. Если такой способ неприемлем, можно пойти другим путем и открыть капот, обеспечив себе доступ в моторный отсек снизу автомобиля. Для этого нужно открутить защиту двигателя. Работать будет удобнее, если загонять машину на эстакаду, а при ее отсутствии все операции можно выполнять на земле. Если используется особо прочная массивная защита, то ее передние «уши» обычно фиксируются крабовыми передними болтами. Если на автомобиле используется простой, потребуется открутить небольшое количество винтов. После его демонтажа можно будет просунуть руку и легко дотянуться до верхней панели, где находится ушко для крепления самого кабеля. Достаточно потянуть его влево, как капот откроется. При должной сноровке на открытие капота таким способом уйдет не более 15 минут, что наглядно продемонстрировано на видео Если капот отрывается В случае, когда капот открывается назад, ситуация достаточно сложная. Самый очевидный и простой способ открыть такой капот — добраться до механизма замка через воздухозаборные отверстия. Естественно, их нужно предварительно защитить от царапин и сколов изолентой, либо обмотать ею рабочий инструмент. Если решетки воздухозаборника съемные, лучшим решением будет их демонтировать (если это возможно). Таким образом можно обеспечить отличный доступ к замку и быстро его открыть. Важно! Стоит знать, что у представительского класса обычно два замка на капоте, и открыть их самостоятельно довольно проблематично, поэтому есть смысл доверить это специалистам ближайшего автосервиса. Замена оборванного троса на новый После того, как удалось открыть капот, необходимо заменить оборванный трос и установить новый. Начинать демонтаж лучше всего со стороны моторного отсека. Если трос оборвался прямо у самого замка, его можно снять со стороны рычага в салоне, предварительно освободив крепления в кузовной части (выглядят как резиновые заглушки). Доступ к тросу со стороны рычага в салоне обычно довольно затруднен, поэтому работать следует осторожно. Новый кабель должен соответствовать старому по длине и диаметру. Так как не всегда есть возможность приобрести такую ​​нужную запчасть, многие водители поступают следующим образом. Ремонт бампера из пластика своими руками: Ремонт бампера своими руками в домашних условиях Posted on 18.03.197024.07.2021 by alexxlab Ремонт бампера своими руками в домашних условиях Бампер в автомобиле – это часть кузова, принимающая на себя большую часть ударных нагрузок и других неприятных факторов, которые могут привести к повреждениям. Кроме защиты этот элемент кузова несёт и эстетическую функцию, ведь всегда приятно видеть ухоженный автомобиль без даже намёка на дефекты корпуса. Какие же конкретно повреждения может получить бампер и как его отремонтировать? Повреждения бампера происходят довольно часто, например, при неудачной парковке или наезде на высокий бордюр. Эта деталь кузова подвергается естественному износу под воздействием неблагоприятных погодных факторов, из-за летящих от других машин мелкого щебня, гравия, гальки, особенно при езде по нашим далеко не идеальным дорогам. Бампер является той деталью, которая чаще других повреждается при ДТП. В этих условиях решение проблем путём ремонта бампера своими руками возникает у многих водителей. При этом всегда стоит и другой вопрос, что лучше – ремонтировать самостоятельно или всё-таки обращаться к профессионалам? Основные повреждения бампера и способы их устранения Подавляющее большинство бамперов в настоящее время изготавливаются из полимеров, например, ABS-пластика, GF, PAG 6 и других видов твёрдых пластмасс. Материалом изготовления могут быть также PP – полипропиленовая основа или PUR – полиуретан. Информация о материале изготовления указана на обратной стороне детали. Материал изготовления и вид деформации являются исходными факторами, которые влияют на способы и технологию ремонта бампера из пластика своими руками.  Основными механическими повреждениями являются различные царапины и вмятины, трещины и сколы. Бывают даже разрывы и сквозные пробои. При этом повреждения зачастую носят комплексный характер и разную степень тяжести. К примеру, рядом с вмятиной, особенно глубокой, всегда появляются царапины и даже трещины…  Как провести ремонт пластикового бампера своими руками, сэкономив на услугах автосервиса? В настоящее время почерпнуть полезную информацию о возможных технологиях ремонтных работ можно из интернета. На многих сайтах опубликованы видео ремонта пластикового бампера своими руками, пошаговые инструкции с фотографиями, дельные советы. Для ремонта необходимо обзавестись паяльником, который при серьёзных повреждениях должен быть достаточно мощным, металлической сеткой для соединения различных отдельных частей пластиковой детали, грунтовкой, шпатлёвкой, специальным феном с регулировкой температуры, наждачной бумагой различной зернистости, шлифовальной машиной, а также комплектом спецоборудования и материалов для покраски. В обязательном порядке для обеспечения своей защиты следует купить респиратор, очки, другие средства защиты. Перед началом непосредственно ремонта необходимо демонтировать повреждённый бампер, тщательно очистить его от грязи и пыли, определить вид полимера, из которого он изготовлен, а также удалить краску с повреждённых участков и тщательно их обезжирить. При наличии трещины следует просверлить отверстия на её концах для предупреждения дальнейшего расползания, а затем наполнить специальным композитным составом. Возможные технологии восстановления Оценив степень поломки и проведя комплекс подготовительных работ, определяют возможный способ исправления повреждения. Основными методиками являются следующие. Склеивание – соединение деталей с помощью специального полиуретанового клея. Подходит для изделий холодной формовки. Термосварка – соединение отдельных фрагментов с помощью специального сварочного аппарата. Применяется для пластиковых деталей, изготовленных методом горячей формовки. Ламинирование – замещение утерянных фрагментов бампера с применением армирующей сетки и шпатлёвки. Применение плоских электродов – метод, который основан на использовании фена. Электроды расплавляются с заделыванием трещин. Пайка – соединение с использованием паяльника, наждачки и краски. Пайка с армированием – процесс, который основан на методе двусторонней пайки, где в качестве армирующих элементов используются специальные скобы или металлическая сетка. Применяется для заделки больших трещин. Заклейка – заделка трещины с обеих сторон с применением стекловолокна и эпоксидки. Шлифовка, шпаклевка, покраска По завершению основных работ по восстановлению целостности детали производится тщательная шлифовка полученных швов. Для этого используется наждачная бумага, но лучше шлифование провести с применением специально шлифовальной машинки. Грунтовочные работы проводятся после тщательного мытья бампера. Когда он будет очищен и высохнет, можно приступать к грунтовке, которая наносится в два слоя с промывкой и высушиванием после каждого этапа. Покраска проводится также в несколько слоёв. В заключении следует вернуться к вопросу о целесообразности ремонта бампера своими руками. Наверное, самым правильным будет следующий вывод. Представляя основные технологии восстановления бампера и степень его повреждения, а также осознавая уровень своих практических навыков, каждый автовладелец решит для себя сам обращаться ли в автосервис или пытаться его ремонтировать собственноручно. Ремонт бампера из пластика своими руками: советы и рекомендации О ненадёжности пластмассового бампера рассказывать не нужно — водители знают, насколько эта часть автомобиля подвержена повреждениям. Неосторожное движение, лёгкий удар — и он треснул, не говоря уже о царапинах, сколах и прочих мелочах. Поэтому у многих водителей возникает вопрос, как отремонтировать бампер своими руками. Грамотно сделанный ремонт бампера из пластика своими руками намного выгоднее услуг автосервиса, в первую очередь, в плане финансовых расходов. Ещё ремонт в домашних условиях позволяет сделать всё на совесть и так, как вы считаете нужным. Восстановление бампера Восстановление бампера — работа не очень сложная. Здесь важно знать некоторые тонкости, позволяющие выполнить ремонт пластика своими руками, и владеть навыками обращения с инструментом. Перед тем как отремонтировать пластиковый бампер, его нужно соответствующим образом подготовить. Ремонт бампера своими руками, шпатлёвка и покраска требуют выполнения предварительных процедур. Подготовительные процедуры Давайте разберёмся, какие операции нужны перед тем, как отремонтировать пластиковый бампер: восстановление или тюнинг бампера начинается с демонтажа – ремонт своими руками выполнять удобнее, если изделие снято с машины; старательно счистить грязь и тщательно вымыть поверхность — она должна быть чистой и сухой. Ремонт пластика своими руками требует этой операции; определить, из чего изготовлено. Ремонт пластика своими руками может отличаться в зависимости от того, с каким материалом приходится работать; на тех участках, где будет восстанавливаться бампер, нужно удалить лакокрасочное покрытие. Перед тем как самому отремонтировать повреждение, придётся тщательно зачистить и обезжирить пространство вокруг; перед ремонтом трещину просверлите сквозные отверстия на концах, чтобы предотвратить дальнейшее расползание; трещина имеет стыковочные края — перед тем, как заделать её, по стыкам делается канавка для наполнения композитом. Ремонт бампера своими руками После того, как всё вышеперечисленное выполнено, можно начинать ремонт бампера из пластика своими руками. Основные закономерности Восстанавливая бампер своими руками, нужно придерживаться некоторых нюансов. Ремонтируют, исходя из того, является он термоактивным или термореактивным — перед тем, как самому отремонтировать изделие, важно это выяснить. Термореактивные пластмассы Починить обвес из термоактивной пластмассы можно при помощи фена или сварки. Сварка помогает сделать качественный ремонт пластика своими руками, убрав все трещины и проломы. Ремонт своими руками в домашних условиях достаточно просто выполняется, если мы имеем дело с термоактивным материалом. Восстановление пластикового бампера своими руками сложнее, если работа происходит с термореактивным материалом. В этом случае сварка не поможет — термореактивная структура не даёт изделию плавиться. Ремонт пластика своими руками тогда выполняется при помощи армирования и проклейки. Пайка бампера Сваривание трещины при помощи электропаяльника Восстановление пластика своими руками выполняют при помощи обычного электрического паяльника, если речь идёт о термоактивной структуре. После того как деталь подготовлена описанным выше способом, нужно работать по следующему алгоритму: соединить края трещины как можно плотнее и начать напаивание с внутренней стороны — действовать аккуратно, проверяя, как пластмасса реагирует на температуру; в качестве армирующих элементов использовать скобы от мебельного степлера — вживлять их с обратной стороны на расстоянии друг от друга 2—3 см; при помощи паяльника погрузить скобы в деталь и следить за тем, чтобы кончики не показались на лицевой части. Скобы подвержены коррозии, поэтому их нужно спрятать в пластик; сделать аккуратный шов на лицевой части; при помощи машинки с абразивным кругом зашлифовать шов, постепенно меняя абразив с уменьшением размера зерна; использовать шпатлёвки для пластика, если шлифование не дало ровной поверхности; покрыть деталь грунтовкой и после высыхания окрасить. Восстановление своими руками в домашних условиях выполняют при помощи строительного фена и пластиковых электродов. Перед тем как самому отремонтировать деталь таким образом, убедитесь, что электроды изготовлены из такого же материала. Проклеивание тугоплавких обвесов Ремонт своими руками изделий из стеклоткани или термореактивных пластмасс выполняется методом проклеивания. Рулон стеклоткани В этом случае нужно следовать следующему алгоритму: соединить края трещины вплотную и зафиксировать скотчем; подготовить эпоксидную смолу и стеклоткань; наклеить слои стеклоткани с изнанки; перейти к лицевой части — наполнить канавку стеклотканью с эпоксидной смолой до тех пор, пока поверхность не выровняется; после высыхания выполнить шлифование при помощи машинки с абразивным инструментом; использовать шпатлёвку для пластика, чтобы подготовить поверхность к грунтованию и окрашиванию; шпатлёвку снова прошлифовать и покрыть несколькими слоями грунтовки; покрыть изделие лакокрасочным покрытием. [democracy] [democracy] Автор: Екатерина Пайка бампера своими руками: как спаять деталь самому? Наиболее часто происходят небольшие ДТП, в результате которых чаще всего страдают бамперы. При этом они могут получить такие повреждения, как царапины или трещины. Ремонт повреждений последнего типа осуществляют по технологии пайки. В приведенной статье рассмотрена пайка бамперов авто своими руками. Последовательность работ Ремонт бамперов включает несколько этапов. Далее приведена последовательность их выполнения: Прежде всего, нужно демонтировать поврежденный бампер с автомобиля. Далее приступают к подготовительным работам. Они состоят в очистке детали путем мытья, обезжиривании, удалении лакокрасочного материала с поврежденного участка шлифовальной машиной с кругом Р240. Если бампер раскололся на несколько фрагментов, их совмещают в исходную целостную форму, стыкуя края. После этого приступаю к пайке. Швы стягивают скобами, располагая их с интервалами в 1 — 2 см на глубине не более половины толщины бампера. Затем осуществляют наплавку слоя пластика жалом паяльника с целью предотвращения образования коррозии. После остывания швы зачищают шлифовальной машиной с кругом Р240, продувают сжатым воздухом. Для удаления ворсинок и волосков используют такой инструмент, как фен. Потом на поверхность бампера наносят шпатлевку резиновым шпателем. В труднодоступных местах нанесение осуществляют пальцем либо любым подходящим предметом. После застывания материала поверхность шлифуют машиной с кругом Р120. Далее всю деталь покрывают грунтом в два слоя с интервалом между ними в 15 минут. Поверх наносят проявочный слой светлого цвета с использованием темной базы под него. После сушки поверхность шлифуют кругом Р800. Оставшиеся пятна удаляют нитрошпатлевкой. Затем делают мокрую затирку поверхности бампера кругом Р1000, используя шлифовальное оборудование. После сушки поверхность протирают салфетками и обезжиривают. Поверх грунта в 2 — 3 слоя наносят краску. Наконец, поверхность бампера лакируют также в 2 — 3 слоя. Инструменты Чтобы спаять бампер своими руками, потребуется оборудование и расходные материалы. Основные из них — это эпоксидный клей и стеклоткань, вместо которой может быть использована металлическая сетка с ячейками в 1 мм. В таком случае прочность шва будет существенно выше, чем при использовании стеклоткани. Также для пайки требуются пластиковые электроды. Их можно приобрести в виде набора, в который входит несколько вариантов, отличающихся толщиной и составом материала. Нужно учитывать, что требуемая толщина электрода определяется местом прокладки шва. Так, более толстые элементы серий «В» и «С» подходят для заполнения глубоких полостей, а для закрепления армированной сетки и для сварки стежка на внешней части бампера применяют плоские прокладки серии «А». Разогревательное оборудование для пайки бампера может быть представлено паяльником. Вместо него можно использовать такой инструмент, как технический фен. Следует отметить, что для профессионального ремонта в сервисных центрах и мастерских используют другое оборудование, а именно термический пистолет. Также ремонт бампера своими руками требует абразивных материалов. Для грубой шлифовки используют наждачную бумагу зернистостью 80, а чистовую обработку осуществляют материалом зернистостью 180-200. Скобы для укрепления швов используют от строительного степлера. Однако предварительно необходимо укоротить «ножки». Особенности стягивания Сначала ремонт, в том числе подготовку и пайку, осуществляют с внутренней стороны бампера, а затем с внешней. Стягивание является первым этапом работ. Оно особо актуально в случае серьезного нарушения структуры, так как спаять такое повреждение самому весьма сложно. Прежде всего, нужно обрезать металлический крепеж строительными ножницами или полотном по металлу в зависимости от особенностей повреждения. Затем сверлом нужно проделать отверстия под болты. В них вставляют винты и с обратной стороны бампера закрепляют гайками. Если ремонт осуществляется своими руками впервые, следует устанавливать крепеж изнутри. Стяжение желательно делать с тыльной стороны с целью сохранения эстетических свойств и формы детали. Пластину устанавливают и закрепляют за пределами разрыва. Винты следует как можно более отдалить от него по ходу болта в крепеже. Сверло устанавливают в дальнюю часть пластины. Если правильно установить болты, произойдет восстановление неровности без нарушения геометрии бампера. Далее нужно утопить верхнюю часть болта в бампер. Для этого вокруг его головки необходимо проделать лунку сверлом меньшего диаметра, соблюдая угол шляпки. При этом требуется создать обод не слишком маленькой глубины, но и не просверлить бампер насквозь, так как это повлечет вылет болта. Он должен входить в углубление с некоторым усилием, иначе трещина вновь разойдется. Болты устанавливают снаружи, а изнутри — крепежное полотно, и затягивают гайки. Помните, что если затягивать их чрезмерно сильно, бампер может треснуть, а если слабо, соединение со временем разойдется. Если трещина расположена в изогнутой части бампера, нужно придать пластине соответствующую форму. Существуют различные способы, но в любом случае пластину следует держать при этом с тыльной стороны бампера под дефектом. В таком случае при затяжке болтов трещина сойдется. Особенности пайки Первый этап пайки начинают с того, что прокладывают электроды вдоль шва с внутренней стороны бампера. После этого фиксируют один из его концов и начинают с него пайку. Принцип работ состоит в том, что тепловую энергию нагревательного прибора направляют на электрод. Если используемое оборудование представлено паяльником, его просто прижимают к электроду, а фен направляют на него. Под воздействием высокой температуры электрод расплавляется и заполняет углубление рубца. Источник тепла, то есть тепловой поток, который создает фен, либо жало паяльника передвигают от периферии к средней линии стежки перпендикулярно шву. По мере работ свободный конец электрода уменьшается, расплавляясь. При втором проходе захватывают боковые зоны. По проходу всего участка пузырящийся остывающий материал разглаживают тупым предметом. Для этого вполне подойдет деревянная ручка какого-либо инструмента. Разглаживание материала в труднодоступных местах бампера осуществляют пальцами. Нужно учитывать, что время охлаждения участка пайки составляет около 3-5 минут, а затвердевание шва наступает спустя несколько часов. Швы укрепляют металлической прокладкой для армирования. Сетка хорошо подходит для пластикового бампера. Для того, чтобы сетка была хорошо закреплена на детали, нужно пропустить пластик бампера сквозь ее ячейки. То есть приспособление необходимо вдавить в него на глубину не менее 1 мм. Для нагревания применяют фен либо паяльник. После остывания материала его излишки удаляют путем шлифования. В случае осуществления пайки бампера своими руками впервые рекомендуется осуществлять ее снаружи, так как пайка изнутри требует больших навыков. При неграмотном выполнении работ изнутри возможно растрескивание грунтовки и нарушение структуры детали. В таком случае ремонт осуществляют без электродов. Используя фен или паяльник, нагревают края трещины. Затем дефект запаивают. Если в результате ДТП бампер изменил форму, его ремонт также возможен. Для этого его нагревают, используя фен, и выравнивают геометрию с помощью термоустойчивых перчаток. Нужно отметить, что рассматриваемое оборудование, такое как фен или паяльник при использовании по описываемой технологии подходит для восстановления лишь бамперов из пластика. И для пластиковых бамперов данный метод ремонта является оптимальным. Это объясняется тем, что ремонт способом склеивания неэффективен в данной ситуации. Клеевые составы, как и большинство смол, в том числе эпоксидная, не подходят для скрепления толстого пластика. Использование пластиковой сетки также не поможет создать надежное соединение. Интересное по теме: Ремонт бампера из пластика своими руками: видео инструкция Здравствуйте, уважаемые гости и завсегдатаи нашего сайта! Продолжаем говорить о наболевших для автовладельцев темах. Сегодня расскажу про ремонт бампера из пластика своими руками, видео о котором позволит более наглядно изучить весь процесс поэтапно. Я прекрасно понимаю, что ситуации бывают разные, как и сами бампера. В некоторых случаях в домашних условиях невозможно вернуть элемент обвеса к прежнему состоянию. Чем собирать целый набор инструментов и вспомогательных материалов, порой проще купить себе новый. Это касается и заднего и переднего бампера. Но порой ремонт — это оптимальный выход из ситуации. Стоимость таких работ во многом будет зависеть от дороговизны вашей машины. Это если искать адреса автосервисов и обращаться к ним. А вот дома вполне можно сделать локальный кузовной ремонт, то есть восстановить целостность бампера, не вкладывая больших денег. Подумайте, сколько стоит примерно новый бампер на вашу машину и сравните со стоимостью нескольких новых креплений, то есть ушек, шпаклевки, клея и возможно сетки из стекловолокна. Тут уж действуйте по ситуации при выборе материалов. Если купить все эти расходники выходит дешевле, чем купить новый бампер, тогда смело приступайте к ремонту трещины или сколов. Примерный план работ В зависимости от характера и сложности повреждений, используют разные методы восстановления. Кто-то предпочитает пользоваться эпоксидной смолой и армировать это все сеткой из стекловолокна. Смола и сетка неплохо скрепляют поврежденную конструкцию и обеспечивают довольно длительную эксплуатацию элемента кузова после ремонта. При наличии сколов и вмятины я предпочитаю использовать метод спайки с дополнительным грунтованием и шпаклеванием поврежденных участков. В принципе, так можно восстановить повреждения любой сложности, если приложить усилия. Примерно план работ по ремонту поврежденного бампера выглядит следующим образом: оценка текущего состояния; работа с внутренней стороны бампера; обработка наружной стороны; выравнивание; грунтование; нанесение шпаклевки; доводка и покраска. Если у вас простая трещина без вмятин и сколов лакокрасочного покрытия, может удастся обойтись без покраски. Но пайка треснувшего элемента пригодится в любом случае. Технология не самая сложная. Но при желании получить качественный результат, не забудьте купить соответствующий электрод для пайки и научиться обращаться с самим паяльником. Для выбора электрода не просто читайте отзывы, а ориентируйтесь на состав пластика, из которого изготовлен бампер. Для пластмассовых обвесов используют полиуретан или пропилен в большинстве случаев. В зависимости от этого, вам понадобятся соответствующие плоские пластиковые электроды. Цена на них не так высока. Выбрав неправильный электрод, он просто не будет держаться и вам придется повторно делать всю работу. Но теперь уже с подходящим электродом. Выполнение ремонтных работ Не будем откладывать, а приступим к работе. Выявляем характер проблемы. Очень внимательно изучите состояние бампера после полученных повреждений. Большая трещина может переходить в разветвления и распространяться достаточно далеко. Все это придется ремонтировать, иначе трещина поползет дальше и потом вновь придется все снимать, ремонтировать, паять и клеить. Готовим товарища к ремонту. Лучше всего его снять, поскольку все повреждения обычно начинаются в местах крепления к автомобилю. На каждой машине элемент снимается по-своему, потому вдаваться в подробности не будем. После демонтажа удалите всю грязь и просушите пластик. Выбираем инструмент. Я бы порекомендовал пайку, поскольку этот метод лучше соединяет пластик при правильном подходе. Клей, эпоксидка и сетка из стекловолокна могут служить как альтернатива или же дополнительные элементы крепления. Выбор за вами. Я же расскажу о пайке. Внутренняя сторона. Пайка всегда начинается изнутри, поскольку так вы сможете избавиться от всех последствий повреждений, не нанося вред наружной стороне. Пайка проводится по всей длине повреждений. Если оставить без внимания тупиковые трещины, со временем они разойдутся, и получите новую порцию проблем. Скобы. Их используют как дополнительный элемент фиксации. Скобы вставляют в пластик по всей длине трещин. Ориентировочно вставляйте по 1 скобе через каждые 2-3 сантиметра. Если скобы длинные, предварительно их укоротите. Используя строительный фен, немного подплавьте пластик бампера, чтобы скобы вошли в материал, а не просто торчали из него. Разогретый пластик легко размазывается, что позволит равномерно распределить эластичный материал. Либо же вместо скоб используйте клей и армирующую сетку. Шлифовка. Понадобится шлифовальная машинка с абразивным кругом типа Р240. С его помощью восстанавливается форма, выравниваются размеры, и делается доводка. Плюс вы снимаете краску и грунтовку для последующей обработки. Пайка. Еще одна процедура пайки проводится уже с внешней стороны. Здесь действуйте так же, как и в первом случае, только скобы применять не требуется. Затем также обработайте и отшлифуйте все абразивным кругом. Выравнивание. Вам нужно удалить всю пыль, мелкие куски пластика и прочий мусор, доведя поверхности бампера до полной чистоты. На поверхности могут остаться волоски пластика, который очень легко убрать строительным феном. Далее наносится специальная шпаклевка для пластика. Постарайтесь добраться до всех участков. Когда смесь засохнет, пройдитесь по ней шлифовальной машинкой, а где она не достает — наждачкой. Грунтовка. Грунтуется бампер обязательно в 2 слоя. Между нанесениями сделайте перерыв хотя бы 20 минут. Саму грунтовку готовят и наносят согласно инструкциям от производителя. Смеси бывают разные, потому тут ориентируйтесь на конкретный состав. Проявка. Это контрастная краска, спрей или сухой порошок. Проявка нужна для того, чтобы определить неровности и дефекты после шпаклевки. Так вы их легко устраните и доведете состояние до идеальной ровности. Удаление проявки. Удаляется наждачкой или шлифмашинкой для грунтовки. Шпаклевки. Теперь поверх грунтовки наносится еще слой нитрошпаклевки. Поверхность обезжиривается и просыхает. Восстановление лакокрасочного слоя. Когда бампер восстановлен, он тщательно полируется, затем наносится база — растворитель, который поможет краске лечь на грунтовку. Затем идет краска в необходимом количестве слоев, лак и полировка. Здесь главное подобрать краску под цвет бампера, чтобы он не выделялся, и не были заметны следы ремонта. С ремонтом ушек крепления проблем быть не должно. Но советую купить готовый комплект крепежей и установить их на место старых. Работа займет буквально 30 минут. По фото и видео инструкциям вам будет легче ориентироваться. Данная методика является опробованной мною лично. Но есть и другие способы отремонтировать поврежденный бампер. Самый простой из них — обратиться на СТО в СПб, в Нефтекамске или любом другом городе. Одна только Москва располагает сотнями автосервисов. Удачи вам на дорогах! Старайтесь не попадать в неприятные ситуации! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и не забывайте рассказывать о нас друзьям! Самостоятельный ремонт пластикового бампера | Мастер   Даже самый опытный водитель не может быть застрахован от повреждений бампера Вашего автомобиля. Если не Вы, так Вас. Если решаемо через страховую — хорошо. Если страховка не катит — тогда два варианта: доверится профессионалам (здесь тоже часто бывает попадалово) и выложить не малую сумму или сделать ремонт бампера самостоятельно. Начинается все с оценки повреждения. Обычно бампер стоит не очень дорого, особенно если вы купите китайский аналог. Если бампер пострадал довольно серьезно, то ни о каком восстановлении его не может быть и речи — дороже выйдет. Ремонтные работы по восстановлению пластмассового бампера целесообразно производить, при наличии небольшой трещины или трещин, царапин, скола, вмятины или если замену найти невозможно вообще. Перед ремонтом, бампер желательно снять, для удобства. Весь процесс восстановления, вплоть до покраски, удобно выполнять на отдельном стенде. Порядок действий  — Снять поврежденный бампер;  — Хорошо его вымыть;  — Удалить лакокрасочное покрытие поврежденной области;  — Зачистить наружную и внутреннюю поверхность с захватом 10-15 мм по сторонам от повреждения. Снятый при зачистке слой краски должен составлять не менее 0,2 мм, поскольку верхний слой поверхности в процессе эксплуатации зачастую изменяет свои свойства, что может отразиться на качестве нашего ремонтного шва;  — Засверлить концы трещин (это предотвратит их дальнейший рост). Здесь аналогично как при ремонте трещин, сколов на лобовом стекле своими руками;  — Произвести собственно ремонт — способы рассмотрим ниже;  — Грунтовка и покраска — потребуется в большинстве случаев. Для ремонта бампера своими руками понадобится минимальный набор инструментов:  — Автомобильный фен. Это специальное устройство, по виду и принципу действия не отличающееся от обычного фена для сушки волос. Разница лишь в том, что поток горячего воздуха от такого фена имеет более высокую температуру и может размягчить или расплавить пластик.  — Паяльник. Можно использовать любой паяльник, желательно по мощней. Канифоль и олово не требуется, не тот случай.  — Металлическая сеточка. Такие продаются в специализированных магазинах. Сетка позволит скреплять между собой кусочки пластика. Можно воспользоваться от старого воздушного фильтра.  — Грунт. Вполне подойдет обычный баллончик с автомобильной грунтовкой. Если есть компрессор и покрасочный пистолет, то это даже лучше. Выбирайте сами — это не принципиально.  — Шпатлевка. Как бы идеальны вы не запаяли трещины, вам все равно понадобится шпатлевка. Исключение — если это место не видно.  — Наждачная бумага. Для затирания шпатлевки 40 и 80 номера, а для затирки грунта уже 800.  — Любая тряпка. Понадобится при помывке бампера, так и при работе с феном , ведь выправлять горячий пластик голыми руками не всегда комфортно. Хорошо при этом так же воспользоваться перчатками.  — Кусок старого бампера. Понадобится в исключительных случаях, когда будет не хватать пластика. Бывает целесообразно купить ремонтный набор, который включает такие элементы, как наждачная бумага, различные ретушь краски, наполнители. Такие комплекты не так уж дороги и могут оказаться дешевле, чем брать все отдельно, так как в наборах используется не большая фасовка — зачем Вам целый баллон грунтовки для не большой трещины? Также шпатлевка и т.д. Ремонт бампера Для начала производится качественный осмотр при хорошем освещении. Определите сколько трещин, царапин, сколов и вмятин на вашем бампере. Сразу же рассчитываем количество сетки, шпатлевки и других расходных материалов. Лучше всего сделать это до покупки  расходников и недостающего инструмента. Теперь внимательно изучим внутреннюю сторону бампера. Там нужно найти выдавленную (в некоторых случаях выплавленную) информацию о материале изделия. В зависимости от типа маркировки, можно сделать следующие выводы: обозначения типа PP(PPTV20 и аналоги) – бампер сделан из пропилена; пометка PUR – бампер полиуретановый; PAG 6 (GF, ABS) – обозначение твердых пластмасс. Но это не полный перечень материалов, из которых изготавливаются бамперы для автомобилей. Можно также найти детали из стеклопластика и подобных ему карбонов, но на них маркировка наносится очень редко и самый максимум, который можно обнаружить – это данные о производителе. А вот если ваш бампер изготовлен из твердой (термореактивной) пластмассы или карбона, то ремонт пластиковых бамперов такого типа отличается от починки изделий из других материалов.  Трещины. Если на бампере есть трещина, то нам понадобится паяльник и сетка. Переворачиваем бампер изнаночной стороной к себе и нарезаем сетку. Стоит сделать продолговатые кусочки шириной в 2-3 сантиметра и длинной по размеру трещины. Сведите грани трещины вместе и впаяйте один конец сеточки. Нужно утопить его в пластике, но сильно не увлекаемся, можно просто сделать дыру. После этого расплавленным пластиком следует замазать конец сетки. Далее, таким образом, спаиваем всю трещину. Оценим внешнюю сторону бампера. Если там все в идеале, то ничего делать не надо. В ином случае проходим сеточкой и по внешней стороне. Главным образом нужно спрятать концы сеточки, чтобы ничего не торчало. Когда вы будете затачивать шпатлевку наждачной бумагой вы пожалеете о торчащих волосках сетки. Небольшие трещины, вместо сетки, можно армировать скобами от мебельного степлера. Размер скрепок следует выбирать таким образом, чтобы их ножки не прокалывали корпус насквозь. Если подходящих скоб нет, то можно взять другие, и укоротить на нужную длину. Пользуйтесь пинцетом при впаивании арматур, так вы убережетесь от ожогов. Скобы располагаем перпендикулярно шву на расстоянии 1-2 см по всей длине разлома. Едва намечающиеся трещины и ответвления тоже сплавляем. Иначе в дальнейшем от вибрации они перерастут в расколы. Для того чтобы уберечь скобы от коррозии, полностью закройте их разогретым пластиком, натягивая его из соседних областей. После того, как вы сплавите бампер по внутренней стороне, лицевая поверхность должна принять исходную форму. Если трещины на бампере большие или рядом есть крепления (места прикрепления бампера к кузову), так как близлежащая поверхность бампера часто работает на разрыв, целесообразно применить стягивание трещины винтами перед пайкой. Предлагается довольно простой, но очень эффективный метод. Берём подвес — точно он называется «металлический подвес для крепления направляющих», такие есть в любом строительном магазине. Он нам нужен для стягивания трещины при помощи винтов.  Режем его ножовкой или «болгаркой»  как показано на фото в зависимости от вида трещины бампера. Обычно используют части 1 или 2 — используемые отверстия закрашены синим цветом. Хотя бывает, что когда две трещины сходятся вместе, используется железка № 3. Ниже пример расположения пластин на трещине бампера.  На рисунке — синим показаны рабочие отверстия под болты. Сверлим отверстия в бампере под винты, с обратной стороны ставим пластину, в отверстия вставляем винт и закрепляем всю конструкцию гайками. Если Вы ремонтируете бампер первый раз, то обязательно проводите эту процедуру изнутри (да и не в первый лучше тоже). На трещину кладёте пластину. Через отверстия в пластинке сверлите отверстия в бампере сверлом диаметром от 3,6 до 3,8 мм. Сверлите так, чтобы сверло находилось ближе к наружнему краю отверстия пластины. просверленное отверстие в бампере нужно зенкеровать для того, чтобы шляпка винта «утонула» в бампер. Если зенкера нет, вместо него можно использовать сверло, по диаметру чуть большее диаметра шляпки винта. При зенкеровке не переборщите, не прозенкуйте насквозь! Но и слишком маленькую лунку тоже не надо делать. И еще — зенкеровать можно вручную, просто рукой, большим сверлом в просверленном под винт отверстии делаете пару оборотов — и нужный угол под шляпку готов. Проверяем качество спайки. Пошатаем в месте трещины после засыхания. Если все хлипкое, то придется перепаивать. Однако, допускать такое нельзя, следует делать все наверняка. После сращивания трещины поверхность бампера также следует обезжирить и покрыть стеклотканью, а затем шпатлевкой. Вмятины Если вмятина получилась без царапины, то есть, лакокрасочное покрытие осталось целым, вам очень сильно повезло. Вы сможете выправить ее за считанные минуты. На этом восстановление бампера закончится. Все, что вам нужно сделать, намочить обычную тряпку, включить фен и прогреть место вмятины с обратной стороны. Прогревают обычно не более тридцати секунд. Потом наматываем влажную тряпку на кулак и начинаем выгибать пластик обратно. Все делаем аккуратно и без использования большой силы. Главное не передавить все наружу. Можно сделать несколько подходов в перерывом в десять минут, давая пластику остыть. В случае, когда помимо вмятины есть еще и трещина, производим те же действия, но с расчетом на дальнейшую шпатлевку и покраску поверхности. Сколы и царапины Бороться с ними можно посредством наждачной бумаги. Берем самую крупную (номер 40) и начинаем тереть. Необходимо заточить ямки, превращая все в более-менее ровную поверхность. Яма, по сути, увеличивается в диаметре, но теряет в глубине. Потом эту глубину мы заполним шпатлевкой. Целесообразно использовать кузовные бруски, если они имеются, но можно тереть и ладонью. Детальная инструкция по удалению сколов и царапен на авто — для тех, кому необходимо.   Хороший результат получается при использовании жидкого пластика, соответствующий вашему типу пластмассы на бампере. Обязательно проконсультируйтесь с продавцом, предварительно записав тип материала вашего бампера.  Наклейте маскирующую ленту (лучше взять самоклеящуюся стекловолокнистую ленту) на лицевую поверхность бампера. На картоне перемешайте клеящую массу и загуститель. Нанесите полученную массу на маскирующую ленту. Это делается для выравнивания поверхности бампера. Далее маскирующая лента убирается, а поверхность снова очищается и зашкуривается. На это место наносится жидкий пластик. После того как пластик застыл, нужно отшлифовать поверхность.  Шпатлевка Приготовим шпатлевку, добавив в нее отвердитель. После этого сразу же нанесем на место вмятины (если лакокрасочное покрытие испорчено), трещины, царапины или скола. Делается это естественно после выше озвученных мер по устранению поломок. Следует подождать десять минут перед тем как начинать работу. Берем наждачную бумагу номер 80. С помощью движений, направленных к левому и правому краю бампера, начинает затирать шпатлевку. Рано или поздно вы придете к нужному результату. Конечно, следует соблюдать геометрию кузова, если поломка появилась в каком-то не очень удобном месте. Можно сделать несколько дополнительных слоев шпатлевки, чтобы придать большую ровность поверхности. Грунтуем Возьмем резиновую тряпку, вымоем бампер и дадим ему просохнуть. Последний раз проконтролируем результат. Если вас все устраивает, то можно приступать к грунтовке. Берем баллончики или включаем компрессор. Наносить грунт нужно движениями, направленными, опять же, к левому и правому краю бампера. По сути, нужно рисовать горизонтальную линию при распылении. Пусть грунт полностью высохнет. После этого нужно будет взять восьмисотую наждачную бумагу и тщательно замыть его. Делается это с бутылкой воды. Неважно насколько локальной была поломка, замывается весь бампер полностью. Он должен стать матовым после высыхания. А первый слой грунта полностью смыться, оставив лишь серые точки в рисках и порах на шпатлевке. Нанесем еще один слой грунта, который также замоем. Проконтролируйте ровность поверхности под лампой. Не должно оставаться маленьких пор или рисок. Поверхность на этом этапе должна быть идеально ровной. Теперь бампер полностью готов к покраске. Советуем покрасить все как можно раньше. Ремонт пластиковых бамперов из термореактивных пластмасс и стеклопластика  С одной стороны этот способ не потребует от Вас больших навыков и умения, но с другой – необходимо точно выполнять все инструкции. Только в этом случае можно добиться хорошего результата. Порядок действий при проведении ремонта:  совмещаем треснувшие части, фиксируем их любым быстросохнущим клеем;  подготавливаем эпоксидную смолу к дальнейшему использованию;  берем кисть и промазываем область трещины в пределах от 5 см шириной с внутренней части бампера;  пропитываем эпоксидной смолой стекловолокнистый мат и укладываем его на подготовленный участок. В случае отсутствия такого материала может подойти сетка, используемая для заделки гипсокартонных швов. В последнем случае придется нанести еще один слой эпоксидки. Следует обратить внимание, что при данной процедуре нужно многократно накладывать стекловолокно слой за слоем таким образом, чтобы приблизительная толщина склеенной латки отвечала толщине бампера в этой области. Лицевая сторона изделия остается не проклеенной. Шпаклевка, используемая для скрытия следов спайки и прочих неровностей, должна быть предназначена специально для пластика в любом случае. Далее следует покрасить уже готовый бампер и прикрутить его на место. Если верить статистике и опробовать методику на практике, то в последующей эксплуатации если на нем и появятся трещины, то в каком-либо другом месте, но точно не в месте запаянного нами шва. В любом случае, стоит не забывать, что бампер — это, в первую очередь, лицо автомобиля и требует надлежащего ухода и своевременного ремонта. А будет это самостоятельный ремонт или ремонт бампера в автосервисе — решать Вам. Вторая жизнь: ремонт трещины в бампере из пластика своими руками – что да как   Сухая статистика во весь глас твердит: зимой многократно возрастает интерес к ремонту мелких дефектов переднего или заднего бампера. Кто-то не рассчитал дистанцию, кто-то въехал в сугроб, а кто-то неудачно припарковался. Бывает и так, что от мороза трескается недавно отремонтированный пластиковый элемент. Как избежать такого результата и починить буфер с прицелом на длительный срок службы – в эти и прочие хитрости восстановления экстерьерного пластика посвящает редакция Autostadt.su. А надо ли: когда целесообразен ремонт пластикового бампера   Казалось бы, трещина в буфере – дефект из разряда мелких, а значит необходимости в замене детали целиком нет. Разумеется, желание сохранить заводскую деталь превалирует над многими «против». Но иногда эти «против» перевешивают все «за». Один из таких случаев – неправильно покрашенное изделие. ЛКП на бампере должно быть пластичным. Только в этом случае лак и краска не потрескаются от элементарного изгиба или небольшой вмятины, легко выправляемой нагревом. Чтобы выяснить, качественно ли покрашена ваша деталь, осмотрите трещину на следующий предмет: отслоились ли слои друг от друга. Четкое расслоение краски и грунта указывает на то, что для окраски бампера были использованы неподходящие компоненты. О том, чем покрасить пластик в домашних условиях, мы рассказывали в цикле летних статей. Повторимся, что в этом деле важно обзавестись специальным праймером и краской с пластификаторами. Как не надо производить ремонт треснувшего буфера Не все технологии реанимирования пластика гарантируют качественный и долговременный результат. Речь идет о широко распространенной технике восстановления с применением пайки и армированной сеточки и не менее известной технологии на основе эпоксидной смолы и стеклоткани. Даже соблюдая все азы блуждающих по сети видео, имеем печальную картину. Не паять на латунную сетку Так, буфер с впаянной даже с обеих сторон сеткой, ходит от силы два года. И это при условии, что стиль вождения укладывается в рамки предельной аккуратности и ничего крепче струи моечного аппарата высокого давления на отремонтированную пластиковую деталь не действует. А если этими правилами пренебречь, то придется стягивать треснувшие части еще раньше. Объяснений тому несколько: Отреставрированное место имеет высокую жесткость, отчего мелкие вибрации от преодоления выбоин и ям постепенно разрушают запаянный стык. Излишний нагрев меняет структуру пластика, из-за чего он становится хрупче. Хрупкий и жесткий пластмассовый элемент плохо переносит холодные погодные условия. Металлическая сетка со временем начинает деформироваться.   Не пользоваться стекловолокном Излишняя жесткость отремонтированной площадки – факт недопустимый. Поэтому, вслед за неправильной пайкой следует тандем из эпоксидки и стекловолокна. Метод вроде бы и хорош, но не для данных целей. Эпоксидная смола и стекловолоконная ткань отлично подходят для создания детали «с нуля». В случае же ремонта эффект оставляет желать лучшего: трещина появляется вновь после ощутимого перепада температур. Как правильно произвести ремонт трещины бампера из пластика своими руками Восстановление только тогда будет считаться качественным, когда конструкция будет монолитной не только снаружи, но и внутри. Вдумайтесь в эту идею, и вы поймете, что сеточка, скобы и прочие армирующие хитрости обеспечить этого не могут. Вот почему пайка с применением присадочных пластин (прутков) и склейка с использованием спецкомплектов уверенно вытеснили техники, которые мы не рекомендуем к применению. Подготовка трещины и выбор метода Успешный результат любой технологии ремонта пластикового бампера предопределяет подготовительный этап. Если повреждение оставить что говорится «как есть» и сразу приступить к пайке или склейке, то, увы, все старания будут напрасными. Именно поэтому восстановление не стоит доверять первой попавшейся СТО, а еще лучше взять инициативу в свои руки. В подготовке трещины нет ничего сложного: Засверлить конец повреждения. Делать это необходимо в обязательном порядке, поскольку отверстие поможет предотвратить дальнейшее растрескивание бампера под действием вибраций. Заострить края вдоль контура. Таким образом увеличивается контактная площадь с клеем или расплавленным присадочным прутком. А это значит, что возрастает прочность отремонтированного участка в целом. Заострять можно угловой шлифовальной машинкой или кусочком среднезернистой наждачной бумаги. Касательно выбора одной из эффективных технологий восстановления конкретных рекомендаций нет. Отталкиваться можно от имеющегося оборудования: если есть промышленный фен, то дешевле будет спаять. Делом вкуса ситуацию можно считать в случае отсутствия каких-либо приспособлений, поскольку склейка и пайка гарантируют одинаково долговременный результат. Как грамотно запаять Что мы понимаем под словом «грамотно»? Это знак качества в виде полученной однородной поверхности. Можно провести параллель с вопросом, как убрать царапины со стекла автомобиля своими руками. В счет качественной работе при полировке стекол мы записали отсутствие эффекта линзы по завершении работ. Здесь же на финише пластик должен быть именно единым целым без какого-либо шпатлевания и прочей доводки.   Чтобы добиться такого результата, следуйте простым правилам: Соединить треснутые части в единое целое и прихватить обычным паяльником со стороны, обратной лицевой. Порезать пруток на мелкие отрезки длиной 15-20 см. Прислонить присадочную полоску к трещине, нагреть феном и прижать ладошкой, спрятанной в перчатке. Сделать несколько фиксирующих швов. Порежьте пруток на несколько частей длиной 5-7 см и припаяйте их поперек трещины с небольшим шагом (не более 5 см). Повторите описанные действия для лицевой стороны, исключив пункт с припайкой поперечных полос. Шлифовать лицевую поверхность до выравнивания шва с профилем бампера. В качестве оборудования мастера рекомендуют к применению именно специальный фен с тонкой насадкой. Впрочем, сузить зону нагрева можно и в случае с бытовым феном. Для этого достаточно подобрать подходящую по размеру головку из набора ключей. В повседневном обиходе мы встречали ситуации, когда смекалистые мастера находили замену не только специальному фену, а и присадочным материалам. Так, вместо прутка они использовали стружку из пластика ремонтируемого бампера, нарезанную в незаметном месте. Затем полученный материал растапливали и заливали трещину с обеих сторон. Практика показывает, что эдакий эконом-вариант не уступает фирменной технологии.   Как правильно заклеить Для склеивания необходимо использовать специальный ремкомплект. В сети особое уважение заслужил набор для восстановления пластика от ЗМ, поэтому его инструкцию и берем за основу. Для начала – что включает в себя ремонтный кейс для ремонта трещин в пластиковых бамперах от ЗМ: Двухкомпонентный клей. Стеклолента на липкой основе. Активатор адгезии. Армирующий скотч. Подготовив и обезжирив ремонтируемое повреждение (например, ацетоном, дождавшись его полного высыхания), приступаем к реставрации: Склеить трещину армирующим скотчем с лицевой стороны. Получится жесткая конструкция, с которой можно работать. Перевернуть бампер – дальнейшие работы будут со стороной, обратной лицевой. Обезжирить площадь вокруг трещины, дождаться полного высыхания раствора. Нанести активатор адгезии в два слоя с промежуточной сушкой в несколько минут. Смешать компоненты клея в пропорции 1:1, и нанести смесь на дефектный участок. Сразу же приклеить стеклоленту. Повторить предыдущие два пункта дважды. В итоге должно получиться 3 слоя клея и 3 слоя стеклоленты. Сделать паузу на два часа. Снять армирующий скотч с лицевой стороны, обезжирить и нанести клей в один слой без стеклоленты. Спустя сутки шлифовать полученный шов до выравнивания с поверхностью бампера. Как покрасить Для окраски буфера в полной мере справедлива технология окраски жесткого пластика. Ее мы рассматривали ранее, в ходе анализа вопроса, чем покрасить пластик салона автомобиля, чтобы краска не слезла. Если коротко, то поверхность шкурится, обезжиривается, грунтуется, снова шкурится и наносится краска в 2-3 слоя, поверх которой ложится лак.     Ремонт бампера из пластика своими руками: Кузов После правильного восстановления пластиковые элементы практически не теряют своей прочности и эластичности, а поэтому ремонт расколотых, треснувших либо и вовсе состоящих из нескольких кусков, обычно выгодней покупки новой детали. Рассмотрим, как осуществить ремонт пластиковых деталей своими руками. Технологии самостоятельного ремонта Как руками бампер отремонтировать можно, но лучше не стоит Начнем с наиболее известного и противоречивого метода – впаивания в разлом латунной сетки. Суть ремонта в том, чтобы мощным паяльником нагреть сетку до ее погружения в расплавленный пластик. Метод действительно позволяет скрепить треснувшие куски бампера, и вам удастся встретить десятки мастеров, которые «делают так уже 100 лет, и еще никто не жаловался», но подобная технология имеет ряд недостатков: металлические, латунные пластины и пластик имеют разный температурный коэффициент расширения, поэтому ремонтная область не представляет собой монолитную конструкцию; корродирование металла. Латунь обладает очень хорошей стойкостью к ржавлению, но нередко в отрезок повреждения впаиваются, ввинчиваются металлические детали, которые со временем начинаю корродировать. Особенно быстро происходит процесс, если отдельные фрагменты впаянных металлических деталей остаются неприкрыто торчать с внутренней части элемента. Ржавчина за сравнительно короткий срок проникнет внутрь, нарушив тем самым прочность соединения, и даже может спровоцировать дефект лакокрасочного покрытия (ЛКП) с наружной стороны бампера; потеря эластичности при большой площади ремонта. На морозе длинные разломы после впаивания пластинок сетки становятся дубовыми, из-за чего даже небольшая деформация бампера может привести к новым трещинам. Инструкция. Пайка пластика с применением латунной сетки своими руками Для ремонта потребует паяльник минимум на 40 Вт (лучше 60 или 100 Вт). Заготовьте кусочки латунной сетки такого размера, чтобы после впаивания в стороны от трещины было около 2 см перекрытия. Впаивать сетку нужно с внутренней стороны бампера. Если бампер расколот, либо необходимо припаять недостающую долю большого размера, перед началом пайки закрепите детали пластиковыми стяжками или металлическими пластинами. По периметру разлома с шагом 2-3 см просверлите отверстия, через которые можно протянуть стяжки. Пластины по такому же принципу крепятся болтами и гайками. После прихватки в нескольких фрагментах и надежном соединении секций стяжки, пластины следует убрать, чтобы качественно пропаять место разлома. Если отломленные куски небольшого размера, прихватите их снаружи разогретым паяльником (утапливать жало необходимо на половину толщины бампера). Точки пайки должны быть очищены от старого ЛКП. После прихватки обязательно следует усилить конструкцию изнутри сеточкой либо эпоксидкой и стекловолокном. Для армирования сеточкой достаточно разогретым паяльником утопить ее примерно на середину толщины пластика. С лицевой стороны старайтесь оставлять как можно более гладкую поверхность, так как орбитальной шлифовальной машинки у вас, скорее всего, нет, а руками пластмасса тяжело сошлифовывается. Восстановление пластика своими руками с помощью стекловолокна Для ремонта своими руками можно купить комплект для ремонта пластиковых бамперов, в который входит: полиэфирная смола; отвердитель; небольшой отрезок стекловолоконной ткани. Стекловолокно можно использовать в качестве замены латунной сетки для армирования бампера изнутри. С помощью стекловолокна удастся восстановить недостающие элементы детали, отверстия под парктроники и т.п. Без применения стекловолокна практически невозможно починить тюнинговые бамперы, в конструкции которых применяется монтажная пена, стеклоткань. Технология Инструкция по ремонту составлена на примере Novol Plus 710 Repair box. Очистите пространство ремонта от грязи, битумных пятен. Используя абразив Р80-Р120, расшлифуйте. Шлифование позволяет убрать наружный слой пластика и увеличить тем самым адгезию смолы. Теми же абразивами шлифуется старое ЛКП, если работы проводятся и с внешней стороны бампера. Разрежьте стекломат таким образом, чтобы готовые куски выступали за место трещины как минимум на 2-3 см. Обезжирьте чистой ветошью, смоченной в 646 растворителе. В отдельной таре приготовьте полиэфирную смесь (2-3 г отвердителя на 100 г смолы). При температуре 20С у вас есть 10-15 минут для работы с готовой смесью, поэтому замешивать ее необходимо небольшими порциями. Кисточкой нанесите эпоксидку на небольшой участок ремонтной зоны и уложите на него стекломат. Смоченной в клеевом составе кисточкой равномерно утопите стеклоткань и выгоните все пузыри воздуха. Нанесение более 3 слоев стеклоткани за один раз препятствует быстрому высыханию нижнего слоя. Рекомендуем соблюдать интервалы межслойных сушек (примерно 10-15 мин. при 20?С). Полноценная полимеризация происходит за 50-60 минут, после чего отрезок можно шлифовать абразивными материалами. Некоторые тонкости Продающееся в розницу стекловолокно классифицируется в граммах на м2. Чем грубее стеклоткань, тем меньше будет грамм/м2. Для финальных слоев лицевой составляющей бампера лучше всего использовать стекломат (600-700 гр/м2), так как он легче всего обрабатывается при подготовке к покраске. Снаружи, старайтесь наносить смолу и укладывать стекломат руками как можно более равномерно, чтобы впоследствии затратить меньше усилий на шлифовку при подготовке к покраске. Для первичной обработки руками следует использовать наждачку Р80-Р120. Для выравнивания поверхности бампера на область ремонта наносится шпатлевка по пластику. Шлифовка шпатлевки осуществляется абразивом Р120, Р240, Р320. На подготовленную и обезжиренную поверхность в несколько слоев наносится акриловая грунтовка. Под покраску грунтованные участки шлифуются абразивами Р320,Р600. Данный метод подготовки является универсальным и подойдет как для ремонта стекловолокном, так и для подготовки лицевой стороны после пайки бампера электродами. Инструмент для сварки бамперов электродами своими руками Технология сваривания пластиковых деталей на данный момент позволяет в домашних условиях добиться отличного качества ремонта. Для ремонта потребуются: паяльная станция либо строительный фен со специальной насадкой для пайки бамперов автомобилей. Профессиональная паяльная станция в комплекте с паяльником будет стоить около 100$, но паяльный фен можно купить отдельно. Недостаток строительных фенов лишь в том, что насадки для пайки приводят к перегреву нагревательного элемента и быстрому выходу фена из строя. Если вы планируете заниматься ремонтом бамперов и других пластиковых элементов, то покупка паяльной станции будет лучшим решением. Электроды. К сожалению, стоимость готовых прутиков для пайки немаленькая. Поэтому лучше изготовить их самостоятельно из подручных средств. В качестве электродов может быть использован только совместимый тип пластика. Большинство автомобильных бамперов изготавливаются из полипропиленовых сплавов (PP, PP-EDM) либо ABS. Без особого труда схожий тип пластика можно среди корпусов фар, подкрылков, коих на свалках гаражных кооперативов, СТО по кузовному ремонту великое множество. Для расшлифовки и зачистки области ремонта удобнее всего использовать гравировальную машинку. Технология ремонта Каждый тип пластика имеет пороговую температуру плавления, значительное превышение которой приводит к потере эластичности и прочности. Как своими руками произвести сварку бампера: расшлифуйте старое ЛКП в точке ремонта абразивом Р80-Р120; для образования крепкого Y-образного шва стенки трещины нужно немного расширить; соблюдая температурный режим, разогрейте сначала пластик, а потом сам электрод. При правильной укладке опускающемуся прутику должен предшествовать шарик расплавленной пластмассы. Для надежной сварки важно, чтобы зона укладки электрода также была прогрета. Соблюдая технологию, уложите электроды не только вдоль трещины, но и в нескольких точках поперек линии разлома. Как определить тип пластика по маркировке Чтобы узнать тип используемого пластика вашего бампера необходимо найти с его внутренней стороны маркировку, смотрите пример на фото: Как определить тип пластика без маркировки возьмите стакан холодной водопроводной воды, отрежьте небольшую пластинку вашего пластика, размером около 1 сантиметра, толщиной пару миллиметров, очистите этот кусочек, чтобы на нём не было пыли и масел, окуните кусочек в стакан: если пластик легко плавает на поверхности — это с высокой степенью вероятности термопластик с маркировкой PE, PP, PP+EPDM; Если кусочек утонул, попробуйте его поджечь, если он горит, вероятнее всего это реактопласт, маркировка PUR/TPUR, если НЕ горит, вероятнее всего это поликарбонат PC Таблица использования пластика в отделке автомобиля Сводная таблица температур плавления и совместимости пластика: Рекомендуем посмотреть видео ремонта в исполнении мастеров кузовного ремонта. 1. Видео переделки ремонтированного ранее бампера, отличный пример работы мастера с «руками». 2. Видео пример заделки крупной дыры в пластиковом бампере при помощи фена, с подробным описанием. 3. Видео от профессионала, что такое АБС пластик, как его ремонтировать своими руками, какие швы применять и т.д. Видео пример ремонта Y образного шва. Как исправить потертости и трещины с помощью ремкомплект пластикового бампера Как использовать комплект для ремонта пластикового бампера для устранения потертостей и трещин Автомобильные бамперы очень подвержены повреждениям. Небольшое неверное движение во время маневра или простой аварии при движении задним ходом, и вы можете получить потертости, царапины и даже трещины. Хорошая новость заключается в том, что большинство современных бамперов представляют собой пластиковые накладки, а стальные конструкции спрятаны еще дальше. Это означает, что повреждения обычно дешевле и их легче исправить, чем на металлических или хромированных бамперах. Вы можете исправить потертости и царапины на пластиковом бампере с помощью набора для самостоятельного ремонта в домашних условиях. Но если ваш бампер треснул или раскололся, процесс ремонта усложняется, так как вам нужно заделать трещину. Он включает в себя шлифовку, герметизацию, лепку и покраску, так что это не работа для новичков в домашних условиях. Выбор ремкомплекта Если вы думаете о том, чтобы попытаться устранить повреждение самостоятельно, есть ряд доступных ремонтных комплектов для пластиковых бамперов. Это хорошая идея, потому что они содержат все необходимые материалы и будут совместимы, вместо того, чтобы пытаться покупать продукты по отдельности. Вам также следует выбрать специальный комплект для ремонта бампера, в котором используется наполнитель, который должен быть гибким и перемещаться вместе с пластиком, предотвращая будущие трещины в бампере. И помните, что комплекты не содержат краски и отделки — их нужно покупать отдельно. Большинство ремонтных комплектов для бамперов подходят для большинства типов пластиковых бамперов. Но если вы хотите дважды проверить, на внутренней стороне бампера должен быть штамп с сообщением, из какого типа пластика он сделан — тогда вам нужно будет поговорить в местном магазине автозапчастей, чтобы узнать, какой продукт лучше всего подходит для вас. . Как пользоваться ремкомплектом бампера Если на вашем пластиковом бампере есть потертости и царапины, ремонт можно проводить только на передней стороне бампера. Однако любые трещины или трещины следует заделать спереди и сзади. Убедитесь, что вы работаете в сухом месте, например, в гараже, и не торопитесь с процессом — это может быть неудобно, но торопливость приведет к плохой отделке. Тщательно очистите бампер изнутри и снаружи. Любая грязь или жир будут препятствовать правильному приклеиванию наполнителя и испортить внешний вид ремонта.Дайте высохнуть и протрите салфетками с растворителем, которые обычно входят в комплект. Внимательно осмотрите поврежденный участок. Если торчат осколки пластика, осторожно удалите их ножом или лезвием. Затем отшлифуйте поверхность вручную наждачной бумагой с зернистостью 80, чтобы удалить выступающие или острые края и оставить шероховатую поверхность — это даст шпатлевке что-то связующее. Вытрите пыль слегка влажной тканью. Если ваш бампер треснул или раскололся, выровняйте две стороны так, чтобы они стояли ровно, и удерживайте их с передней стороны прочной малярной лентой. Теперь вам нужно отремонтировать заднюю часть треснувшего бампера. В некоторых наборах содержится раствор, помогающий сцеплению наполнителя с пластиком — сначала нанесите его и дайте высохнуть. Затем нанесите хороший слой пластикового наполнителя, распределяя его по области, требующей ремонта. Имейте в виду, что наполнитель обычно довольно быстро начинает сохнуть, поэтому здесь нужно действовать быстро. Затем возьмите склеивающую сетку и обрежьте ее до нужного размера, чтобы она выступала на один дюйм со всех сторон от повреждения.Прикрепите сетку к повреждению, чтобы зафиксировать обе стороны трещины. Нанесите на сетку обильный слой наполнителя, чтобы полностью покрыть ее. Разгладьте его и дайте наполнителю затвердеть в течение времени, указанного в инструкции по упаковке, прежде чем приступить к работе с передней частью бампера. Удалите малярную ленту и зашлифуйте повреждение спереди, чтобы сделать область немного заниженной и создать шероховатую поверхность для склеивания. Нанесите связующую жидкость, если она есть. Обильно нанесите ремонтный материал на поврежденный участок, чтобы поверхность была немного выше, чем окружающий бампер. Используйте шпатель, похожий на ракель, чтобы аккуратно разгладить наполнитель. Обязательно вдавите наполнитель в царапины, чтобы заполнить их до самого низа. Покройте выравнивающей пленкой, если она есть, и дайте высохнуть и полностью затвердеть. Отшлифуйте поверхность ремонтируемого участка сначала наждачной бумагой зернистостью 80, а затем мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы разгладить ее. При необходимости нанесите еще один легкий слой шпатлевки на зазоры или провалы, чтобы восстановить исходные контуры. После затвердевания закончите шлифование влажной мелкозернистой наждачной бумагой для получения действительно гладкой поверхности и сотрите пыль. Теперь ваш ремонт закончен, пора загрунтовать и покрасить бампер. Вам понадобится подходящая грунтовка для бампера и краска, достаточно гибкая для пластика, иначе он может потрескаться и отслоиться. Вам также нужно будет нанести прозрачный слой на готовую краску, чтобы сохранить ее в хорошем состоянии и предотвратить дальнейшие повреждения. Нанесите не менее двух слоев каждого слоя, грунтовки, краски и лака, давая полностью высохнуть между слоями.Обратите внимание, что ремонтные комплекты для пластиковых бамперов не содержат краски или отделки, но могут содержать грунтовку. Оставьте краску сохнуть хотя бы на ночь. После любого ремонта краски лучше всего покрыть автомобиль воском, желательно профессионально, чтобы краска оставалась в наилучшем состоянии. Подождите не менее недели после ремонта перед нанесением воска. Вот несколько отличных ресурсов, которые помогут вам отремонтировать краску вашего автомобиля: Ремонт пластиковых бамперов профессиональный Если вам не нравятся наборы для самостоятельного ремонта, обратитесь за помощью к профессиональному ремонту пластиковых бамперов от потертостей, царапин и трещин с помощью ChipsAway.Мы являемся ведущими специалистами по ремонту кузовов автомобилей в Великобритании, и наши специалисты могут починить ваш бампер всего за несколько часов. Запросите бесплатную оценку онлайн сегодня. Как ремонтировать автомобильный пластик Ремонт автомобильного пластика легко сделать с помощью подходящих инструментов Хромированные бамперы быстро ушли с автомобильной сцены в конце 1980-х годов. Вместо них — сложные, но непрочные пластиковые крышки, скрывающие штампованные стальные ударные балки с полосой пенополистирола между ними.Почему? Скорее всего, виноваты стоимость, снижение веса и простота ремонта. Пластиковые накладки на бампер дешевле и проще в изготовлении и замене в случае аварии. Пластиковые бамперы на самом деле хороши для нас, мастеров. Их действительно легко исправить, если они поцарапаны, выдолблены или сломаны, и вам не придется возиться с дорогостоящим повторным хромированием после завершения. Посмотрите, как студенты Торгового технического колледжа Лос-Анджелеса разгладили несколько потрескавшихся и потрескавшихся бамперов. Посмотреть все 17 фото Один из способов ремонта — сварка пластика.С помощью инструмента, похожего на паяльник, и пластикового наполнителя вы можете заполнить отверстия или исправить такие трещины. Аппараты для сварки пластмасс можно приобрести в магазинах автозапчастей или в компании Eastwood. Просмотреть все 17 фотографий Просмотреть все 17 фотографий Чтобы подготовить бампер, отшлифуйте краску и шероховатости, затем вырежьте V-образный паз вдоль трещины на передней и задней части бампера. Это дает наполнителю большую площадь поверхности, на которой он может держаться. Просмотреть все 17 фото Очистите место ремонта растворителем для пластика и прижмите пластиковую сварочную машину к краям трещины.Когда пластик начнет размягчаться и плавиться, добавьте немного присадочного материала и вплавьте его в трещину, распределяя излишки материала плоской частью сварочного аппарата. Посмотреть все 17 фотографий Самое замечательное в этом процессе то, что вы можете использовать кусок бампера, который вы ремонтируете, в качестве наполнителя. Отрежьте тонкий участок на незаметном участке и отшлифуйте краску. Вы можете использовать бампер, чтобы починить бампер, и не беспокойтесь о смешивании несовместимых материалов. Просмотреть все 17 фотографий Вы также можете купить пластиковый заправочный стержень из различных типов пластика, чтобы они подходили к различным типам пластмасс, с которыми вы столкнетесь в своем автомобиле.Многие комплекты для сварки пластмасс также включают в себя универсальный пластиковый присадочный стержень. Посмотреть все 17 фото Ремонт пластика, независимо от того, используете ли вы двухкомпонентный присадочный материал или метод сварки пластика, предназначен для толстого покрытия и шлифуется, чтобы соответствовать контурам панели. Не волнуйтесь, если вам кажется, что ремонт выглядит небрежно; это должно быть. Просмотреть все 17 фото Отшлифуйте сварной пластик с зернистостью 80, обработайте его зернистостью 150, и все готово к покраске. Просмотреть все 17 фото Для некоторых пластиков можно сделать менее затратный ремонт, используя двухкомпонентный эпоксидный наполнитель, что сэкономит вам на покупке сварочного аппарата для пластика.Подготовительные работы аналогичны методу сварки. Студенты начали со стачивания краски и потертых пластиковых деталей в зоне ремонта, а затем вырезали V-образную канавку в разрыве бампера. Затем ученики «проткнули» бампер, просверлив ряд отверстий по обе стороны от трещины через равные промежутки времени. Эти отверстия действуют как арматурный стержень в цементе, добавляя еще одно место, за которое наполнитель может схватиться. Просмотреть все 17 фотографий Некоторые пластмассы выделяют химические вещества, которые отталкивают краску и клей, если их не обработать должным образом.Таким образом, студенты тщательно обработали участок ремонта спреем, способствующим адгезии 3M Automix 5907, протирая участок салфеткой Scotchbrite, а не магазинным полотенцем. Затем они зажали бампер, чтобы удерживать его на месте, и наклеили сетку на трещину. Это обеспечивает основу для удержания наполнителя на открытых участках трещины. Залили тыльную сторону трещины грубым нанесением шпатлевки. Как только он высох, они сняли зажимы, чтобы приступить к работе с передней стороной бампера. Посмотреть все 17 фото. В качестве наполнителя они использовали 3M Automix 5895, двухкомпонентный гибкий эпоксидный клей, предназначенный для ремонта пластмасс на основе TPO. TPO расшифровывается как Thermo Plastic Olefin и является тем, из чего сделаны многие бамперы. Наполнитель поставляется в двух тубах. Выдавите равное количество материала из каждой пробирки и тщательно, но быстро перемешайте. Сохнет на ощупь всего за пять минут. Посмотреть все 17 фото Наполнитель наносится так же, как и наполнитель для тела. При большом ремонте используйте небольшое количество наполнителя и наращивайте его в несколько слоев, позволяя материалу высохнуть между каждым слоем.Не пытайтесь заполнить гигантскую трещину огромной каплей наполнителя; он не будет держать форму при высыхании. Шпатлевка готова к шлифовке через 15 минут. Посмотреть все 17 фото Начните шлифование с помощью бумаги с зернистостью 80 на шлифовальном блоке, чтобы сбить выступы и неровности. Если вам нужно добавить еще один слой наполнителя, снова очистите эту область с помощью усилителя адгезии. Студенты наблюдают, как инструктор Брайан Ферре формирует наполнитель по контуру бампера. Просмотреть все 17 фото Завершите шлифовку ремонта абразивом 150.Бампер готов к грунтовке. Как определить пластмассу Просмотреть все 17 фото Мы нашли отличный онлайн-ресурс по процедурам ремонта пластмассы. Обратите внимание на Polyvance (бывшая компания по поставке уретана). У них есть отличный раздел на своем веб-сайте с диаграммами, в которых перечислены типы пластмасс, используемых в автомобильной промышленности, а также способы их идентификации и ремонта. Перейдите на сайт polyvance.com. Лос-Анджелесский торговый технический колледж, Лос-Анджелес, Калифорния, (213) 763-7000, lattc.edu Посмотреть все 17 фото Как исправить царапины на бампере автомобиля Ремонт поврежденных пластиковых бамперов включает шлифовку, шлифовку, лепку и покраску. Но ремонт стоит меньше, чем ваша франшиза. Должен быть закон: если на стоянке есть пост — любой пост — он должен быть достаточно высоким, чтобы было видно, когда вы выполняете резервное копирование. К сожалению, обычно применяется закон Мерфи, и в результате ремонт повреждений тела будет стоить всего на несколько долларов меньше, чем ваша страховая франшиза.И это именно тот сценарий, с которым мы столкнулись после попытки вывести наш верный Honda Civic из ограниченного пространства на переполненной парковке торгового центра. Многие люди сначала попытаются сделать то, что вам не следует: сходить в местный магазин автозапчастей за дешевым наполнителем для кузова и баллончиком соответствующей аэрозольной краски. Сюрприз! Изменилась технология изготовления автомобильных кузовных деталей — и для ремонта окрашенных пластиковых деталей вам понадобится совершенно другой набор расходных материалов, чем для ремонта листового металла.К счастью, существует ряд компаний, производящих материалы для ремонта и окраски пластиковых бамперов, а также пластиковых крыльев и дверных обшивок из листового формовочного компаунда. Зачистите, очистите и подготовьте поверхность растворителем для подготовки пластика для удаления грязи и масла и улучшения адгезии. Механика бампера Сегодня настоящая «бамперная» часть переднего или заднего бампера невидима. Часть конструкции автомобиля, которая используется для спасения кузова от повреждений, хорошо спрятана за довольно большим полужестким куском крашеного пластика.Это пластиковое покрытие легко прогибается и деформируется при ударах. Теория гласит, что вы можете легко натолкнуться на него, и пластик вернется в исходную форму. Однако если сильно ударить по нему, особенно твердым или острым предметом, пластик будет истираться, порезаться или порваться. Различные автопроизводители используют разные способы крепления этих пластиковых накладок на бампер. Поскольку они удерживаются на месте винтами и язычками, которые входят в прорези в листовом металле корпуса, вам, возможно, придется немного поискать все точки крепления типичной панели. На нашем поврежденном Civic, например, были винты за металлическими колпачками возле защелки багажника, а также винты под задними фонарями и у колесных арок. После того, как они были удалены, мы смогли вытащить выступы бампера из ряда прорезей в задних боковых панелях. Ищите винты или болты под ковриком багажника между колесом и задним бампером. Вы также можете найти застежки, спрятанные под или за облицовкой бампера. Отшлифуйте V-образную скобу на задней части панели, чтобы удалить рыхлый материал и обеспечить большую площадь поверхности для приклеивания. Подтяжка фасции Для работы вам понадобится теплое и сухое место, потому что ремонтные клеи и наполнители затвердевают в довольно узком диапазоне температур. Если у вас нет передней панели автомобиля, вы можете работать в помещении, но не в подвале, потому что эти химические вещества могут выделять довольно ядовитые пары. Внимательно читайте этикетки. Не все пластиковые бамперы сделаны из одного материала. Но со снятой лицевой панелью легко определить тип пластика, потому что он проштампован на обратной стороне.Марки PP (полипропилен), PPO (полифениленоксид) и TPE (термопластичный эластомер) указывают на пластмассы, которые легко размазываются при шлифовании или машинной шлифовке. (Наши бамперы Civic изготовлены из полипропилена.) Штампы PUR (жесткий полиуретановый пластик) и TPUR (термопластичный полиуретановый эластомер) представляют собой пластмассы, которые порошкообразны при шлифовании или шлифовании. Тип наполнителя, который вы используете для ремонта бампера, зависит от типа пластика и существует много разных производителей. Проконсультируйтесь с продавцом в магазине автомобильных красок по поводу подходящих продуктов.Хотя конкретная марка, которую вы используете, не критична, важно, чтобы вы оставались той же марки на протяжении всего ремонта, чтобы убедиться, что продукты совместимы. Независимо от типа пластика, подготовка лицевой панели одинакова: начните с того, что слегка потрите поврежденный участок и очистите его очистителем для пластиковых поверхностей. Если бампер порезан или разорван полностью, не забудьте очистить внутреннюю и внешнюю поверхности. После ополаскивания и высыхания поверхности протрите участок подготовительным растворителем.При протирании этим материалом действуйте только в одном направлении, потому что движение в двух направлениях просто затягивает загрязнения обратно в ремонт. Тщательно смешайте равные количества отвердителя и ремонтного клея на куске картона или бумаги. После высыхания растворителя отшлифуйте участок вручную наждачной бумагой с зернистостью 80. Затем вам нужно сформировать V-образную канавку в поврежденной области на передней и задней сторонах фасции. Канавки позволяют легко совместить два края.Они также обеспечивают большую площадь поверхности для сцепления ремонтного материала. Для пластиковых типов, которые порошкообразны при шлифовании, прорежьте канавки шлифовальным кругом с зернистостью 24. Для пластика, который размазывается при шлифовке, сделайте канавки с помощью аккумуляторной дрели и ротационного напильника. Это дает вам больший контроль и более низкие скорости, чтобы уменьшить вероятность образования пятен от тепла. Нанести на ремонт пластиковую шпатлевку. Не поливайте его слишком сильно, иначе у вас будет больше работы позже. Ремонт разрывов и порезов на задней стороне фасции. Если порез или разрыв большой, вам, возможно, придется выровнять, а затем закрепить края ремонта с помощью липкой ленты на передней части фасции. Используйте самоклеящуюся ленту для ремонта из стекловолокна, чтобы добавить структуру порезу или разрыву. Затем смешайте клей и нанесите его на ленту с помощью шпателя-наполнителя. Когда первый слой ленты будет на месте, нанесите второй слой, чтобы нити проходили под углом 90 градусов к первому слою. Как только материал затвердеет (примерно через 20 минут), перейдите к передней части фасции и удалите всю ленту (если она есть).Затем, используя наждачную бумагу с зернистостью 80, удалите весь протиснувшийся материал и отшлифуйте все пятна, которые находятся выше готового уровня фасции. Заполните порез или разрыв, а также любые углубления в передней части фасции подходящим ремонтным материалом и выровняйте его скребком. После затвердевания отшлифуйте все ровно, сначала зернистостью 80, затем зернистостью 120, а затем нанесите легкий слой ремонтного материала, чтобы заполнить ямы и неровности поверхности, а также восстановить первоначальный контур. Затем отшлифуйте влажной бумагой с зернистостью 400. Отшлифуйте и обведите пластиковую шпатлевку зернистостью 80 и 120, затем обработайте водостойкой наждачной бумагой зернистостью 400 на резиновом блоке. Вероятно, потребуется два слоя, чтобы правильно восстановить контур. ПОКРАСКА ПЛАСТИКА По окончании ремонта нанесите два влажных слоя герметика для гибких деталей. После высыхания в течение 30 минут фасция готова к грунтовке и покраске. Опять же, прочтите этикетки и следуйте рекомендациям производителя по безопасности оператора — этот материал может быть очень токсичным при вдыхании.Современные грунтовки и краски для базовых / прозрачных покрытий достаточно гибкие, чтобы размещать пластиковые бамперы без отслаивания или потери адгезии. Загрунтуйте крыло двумя слоями любого двухкомпонентного грунтовочного покрытия, следя за тем, чтобы грунтовка высохла между слоями. Как только грунтовка затвердеет, отшлифуйте отремонтированные участки с помощью бумаги с зернистостью 400, чтобы выровнять и удалить любые дефекты. Перед нанесением базового покрытия на бампер смочите его и аккуратно протрите поверхность липкой тряпкой, чтобы удалить пыль, затем распылите в соответствии с инструкциями производителя.Возможно, вам придется повторить этот процесс два или три раза, чтобы полностью покрыть кожу. Когда базовый слой высохнет (обычно около 30 минут), смешайте лак с отвердителем. Нанесите два средних лака, давая каждому высохнуть между ними. После высыхания в течение ночи фасция готова к повторной установке. После этого слегка смочите окрашенную поверхность бумагой с зернистостью 1500, чтобы удалить частицы пыли и дефекты краски. Избегайте шлифования краски, держитесь подальше от складок и швов.Когда закончите, просушите крыло и поищите блестящие участки, которые указывают на необходимость дополнительной шлифовки. Чтобы придать краске блеск, нанесите пасту на поролоновую полировальную подушку ротационной полировальной машины, избегая складок и швов. Получите окончательный блеск, используя губку из свежего поролона и полировальную пасту. Перед нанесением базового покрытия на бампер смочите его и аккуратно протрите поверхность липкой тряпкой, чтобы удалить пыль, затем распылите в соответствии с инструкциями производителя.Возможно, вам придется повторить этот процесс два или три раза, чтобы полностью покрыть кожу. Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io. Как отремонтировать поцарапанный пластиковый бампер Есть потертости или царапины на бампере? Хотя это не так серьезно, как трещина или вмятина на бампере, поездка в авторемонтную мастерскую все же может стоить в среднем 560 долларов, и вам, вероятно, придется оставить вашу машину на несколько дней.Почему бы не починить самому? В этой статье мы покажем вам, как отремонтировать поцарапанный уретановый пластиковый или стекловолоконный бампер самостоятельно, в несколько раз быстрее и дешевле. Что вам понадобится: Краска, подобранная на заводе, в баллончике. Автомобильная аэрозольная грунтовка. Автомобильный спрей-лак. Несколько листов крупной и мелкой наждачной бумаги. Накладка на накладку. Чистящее полотенце. Средство для удаления воска и жира. Шпатлевка для заполнения царапин. Шаг 1. Нанесите малярную ленту . Наклейте малярную ленту на соседние панели и пластиковую накладку, на которые может случайно попасть краска для бампера. Шаг 2. Песочный бампер Оберните пластину грубой наждачной бумаги вокруг потертости и отшлифуйте бампер с большим усилием, пока не сгладите царапины. Шаг 3. Очистите панель По окончании шлифования протрите панель чистящим полотенцем, затем очистите всю панель воском и средством для удаления жира. Шаг 4. Заливка царапин Теперь, если вы обнаружите царапины, которые не зашлифовать, залейте их тонким слоем замазки для заполнения царапин. Подождите пять минут, пока он затвердеет, затем снова отшлифуйте замазку наждачной бумагой Corse с сильным давлением. Возможно, вам придется повторить этот шаг второй раз, чтобы все сгладилось. Шаг 5. Зона ремонта царапин Возьмите накладку и потрите на расстоянии минимум десять дюймов по всей зоне ремонта. Это очень важно, потому что это гарантирует, что краска надолго пристанет к бамперу и со временем станет более стойкой. Шаг 6. Заливка бампера Закройте все области, которые могут быть подвергнуты нежелательному распылению, газетной или мясной бумагой. Встряхните баллончик с грунтовкой около шестидесяти секунд и нанесите тонкий слой грунтовки. Подождите две минуты, затем нанесите более толстый слой грунтовки, пока не покроете все голые черные пластиковые участки, открытые шлифовкой. Шаг 7. Покраска бампера Используя мелкозернистую наждачную бумагу, отшлифуйте грунтовку с легким давлением, пока она не станет гладкой. Встряхните банку с краской примерно тридцать секунд, затем нанесите несколько слоев краски на расстоянии примерно 10–12 дюймов. Если вы обнаружите неровности, облачность или «кошачьи» царапины, просто подождите пять минут, отшлифуйте еще раз, пока они не станут гладкими, и попробуйте еще раз. Если у вас серебряный или золотой автомобиль, и вы заметили какие-либо полосы, выполните несколько вертикальных проездов. Шаг 8. Слой прозрачного лака После того, как вы закончите покраску, подождите не менее пяти минут, прежде чем наносить легкий слой лака. Подождите две минуты, прежде чем медленно нанести более толстый слой, перекрывая каждый проход примерно на 50%. Подождите 10 минут, удалите ленту и бумагу, и все готово. Можно мыть или воск; это постоянно. Мы упростим вам задачу. Устраняйте царапины на бампере самостоятельно всего за 45 минут с помощью BumperWizard. Практическое руководство: Ремонтные комплекты пластиковых бамперов Независимо от того, виноват ли кто-то другой или это произошло из-за неправильного движения, столкнуться с царапинами, потертостями или трещинами на бампере — зрелище не из приятных. Столкновение с высокими затратами на его ремонт в местном гараже тоже не является привлекательным, особенно когда дело доходит до того, чтобы они получили цветовое пятно и сделали безупречную работу. Современные бамперы теперь состоят из стальных конструкций, заключенных в пластиковые кожухи, поэтому ремонт может быть дешевле и легче исправить — вот почему мы рекомендуем прочитать эту статью, прежде чем приступить к новым кузовным работам. Оценить ущерб Если вы хотите отремонтировать пластиковый бампер от потертостей, а ущерб минимален, то использование домашнего набора в домашних условиях может быть просто ответом на то, чтобы сэкономить вам целую кучу денег. Если повреждение более серьезное, включая треснувшие или расколотые бамперы, ремонт будет немного более обширным, включая шлифовку, герметизацию, лепку и покраску, поэтому не подходит для новичков. Выбор ремонтного комплекта Итак, вы оценили ремонт и собираетесь ремонтировать его самостоятельно.Что дальше? Во-первых, вам нужно выбрать наиболее подходящий ремонтный комплект бампера — в нем будет все необходимое для проведения первичного ремонта. Единственное, что нужно будет покупать отдельно, — это краска и отделка. Будьте осторожны при выборе специального ремонтного комплекта для бампера, он содержит гибкий наполнитель, который может двигаться вместе с пластиком, что сводит к минимуму риск появления трещин в будущем. Хотя большинство комплектов для ремонта бампера подходят почти для всех типов бамперов, вы можете проверить материал своего бампера, проверив наклейку на внутренней стороне, на которой будет указано, из чего сделан ваш бампер.После определения вы можете выбрать лучший продукт для своего бампера, подтвердив это в местном магазине автозапчастей. Как использовать комплект для ремонта моего бампера Убедившись в характере повреждения, теперь вы можете определить лучший способ ремонта вашего бампера. Заеды и царапины на бампере — это можно отремонтировать с лицевой стороны Трещины и трещины на бампере — необходимо отремонтировать спереди и сзади Все работы следует проводить в чистом, сухом помещении.Кроме того, убедитесь, что вы не торопитесь с процессом, чтобы избежать плохой отделки. Ремонт задней части бампера: Начните со снятия бампера. Вы можете найти маленькие винты вокруг фонарей, колесных арок, а также вокруг края багажника и капота. Перед началом любых работ бампер необходимо тщательно очистить как изнутри, так и снаружи с помощью салфеток с растворителем, которые обычно входят в комплект. Если смазка останется, наполнитель не сможет склеить должным образом, и это может испортить внешний вид ремонта. Тщательно оцените поврежденный участок. Если торчат осколки пластика, их необходимо удалить лезвием или ножом. После снятия отшлифуйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 80 и удалите все выступающие острые края. Покрытие, которое вам нужно, представляет собой шероховатую поверхность, это поможет наполнителю закрепиться. Убедитесь, что пыль удалена влажной тканью. Для бамперов с трещинами или трещинами: выровняйте обе стороны, пока они не выровняются, затем закрепите на месте прочной малярной лентой с лицевой стороны. Затем необходимо будет произвести ремонт задней части. Если в вашем комплекте есть раствор, который поможет наполнителю приклеиться к пластику, вы можете нанести его сейчас и дать ему высохнуть. Используйте пластиковый наполнитель и начните намазывать растрескавшуюся область на бампере и за ее пределами. Наполнитель быстро сохнет, поэтому здесь, возможно, придется работать немного быстрее. Теперь разрежьте связующую сетку и обрежьте ее по размеру, но оставьте один дюйм со всех сторон от повреждения. Затем осторожно прикрепите сетку к повреждению, чтобы зафиксировать обе стороны трещины. Снова возьмите пластиковый наполнитель и нанесите толстый слой на сетку, чтобы убедиться, что она полностью покрыта. Разгладьте его, а затем дайте наполнителю затвердеть в течение указанного на упаковке времени. Ремонт переднего бампера: Удалите малярную ленту с лицевой стороны и зашлифуйте повреждение до тех пор, пока участок не станет немного низким, а поверхность достаточно шероховатой для склеивания. Если клеящая жидкость входила в комплект для ремонта бампера, ее можно применить. Начните наносить обильное количество ремонтного наполнителя на поврежденную область бампера, пока поверхность бампера не станет немного выше, чем окружающий бампер. Затем используйте расширитель, похожий на ракель, чтобы разгладить наполнитель, вдавив царапины и убедившись, что они заполняют до дна. Если была нанесена разглаживающая пленка, нанесите ее и дайте полностью высохнуть и затвердеть. После высыхания используйте наждачную бумагу зернистостью 80 и начните шлифовать ремонт.Затем используйте мелкозернистую наждачную бумагу и продолжайте разгладить ее. Если вы обнаружите, что все еще остались зазоры или провалы, нанесите еще один слой шпатлевки и восстановите исходные контуры. Используйте влажную мелкозернистую наждачную бумагу, после полного затвердевания отшлифуйте ее до гладкой поверхности, удаляя пыль. Грунтовка, покраска и отделка бампера На этом первоначальный ремонт бампера сделан, обе части должны быть полностью скреплены вместе, и теперь можно переходить к грунтовке и покраске бампера.Очень важно убедиться, что вы получите подлинную грунтовку и краску для бампера, достаточно гибкую для пластика, чтобы предотвратить его растрескивание или отслаивание. Некоторые ремкомплекты пластиковых бампера идут с грунтовкой. В противном случае отделку, краску и грунтовку нужно будет покупать отдельно. Также настоятельно рекомендуется нанести лак, так как он обеспечит хорошее состояние готовой краски и предотвратит дальнейшее повреждение. Получив материалы, нанесите минимум два слоя грунтовки, краски и лака, оставляя достаточно времени между каждым слоем для полного высыхания. Перед установкой бампера на автомобиль оставьте окраску на ночь, чтобы она полностью высохла! После любого ремонта краски мы обычно предлагаем нанести воск на автомобиль через неделю, желательно профессионалом, чтобы краска оставалась в хорошем состоянии. Профессиональный ремонт пластиковых бамперов Если вы не уверены в том, что самостоятельно ремонтируете бампер с помощью ремонтного комплекта, обратитесь в BODYTEQ, чтобы получить профессиональный ремонт пластикового бампера от потертостей, царапин и трещин. Bodyteq — ведущий лондонский специалист по кузовному ремонту автомобилей, и наши специалисты обладают необходимым набором навыков и оборудованием, чтобы полностью отремонтировать ваш бампер и в кратчайшие сроки вернуть вас в дорогу! Как отремонтировать пластиковый бампер вашего автомобиля Даже небольшая авария может привести к повреждению бампера. Для ремонта бамперов профессионалы используют дорогостоящую эпоксидную смолу, термообработку, сварку пластмасс и другие методы. Это дорого, но, вероятно, оно того стоит, если у вас дорогой автомобиль.Но если вы не помешаны на совершенстве или стоимость вашего автомобиля не позволяет тратить столько денег на ремонт, вы можете сделать это самостоятельно менее чем за 100 долларов. Если на краске только что образовалась скол, ремонт будет еще проще. Очистите бампер Адам Райт Первый шаг в ремонте пластикового бампера — это, так сказать, очистить рану. Все, что нарушает естественный контур бампера, необходимо отрезать; эти торчащие части помешают вам создать гладкую поверхность с нашивкой.Крупные куски можно отрезать лезвием бритвы. Любые мелкие заусенцы или участки можно отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 80 или 100. Затем очистите заднюю часть бампера как можно лучше и потрите ее наждачной бумагой. Укрепление ремонтной зоны Адам Райт Вам нужно укрепить область за отверстиями, прежде чем добавлять какой-либо наполнитель спереди. Для этого отрежьте кусок ткани для авторемонта или сетки примерно на дюйм больше вашего отверстия со всех сторон. Смочите ткань наполнителем, пропитанным стекловолокном, и прижмите ее к тыльной стороне поврежденных отверстий.Прежде чем переходить к следующему шагу, подождите не менее трех часов, чтобы исправление застыло. Добавить наполнитель Адам Райт Как только пластырь застынет, можно начинать добавлять наполнитель на лицевую сторону. Следуйте инструкциям на контейнере с наполнителем, чтобы узнать, сколько всего слоев вам следует нанести. Нанесите тонкий слой, давая ему высохнуть между нанесениями. Когда вы закончите, зашлифуйте поверхность гладкой. Покрасьте свой бампер Грегор Бистор / E + / Getty Images Прежде чем красить отремонтированный бампер, вам нужно убедиться, что у вас есть подходящая подгонка.Вы можете сделать это в магазине автозапчастей или в Интернете, если знаете марку и модель своего автомобиля. Краска для ретуши иногда продается в аэрозольных баллончиках, что упрощает ее нанесение. Но для перекраски всего бампера вам может быть лучше арендовать профессиональный распылитель краски. Убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении и носите защитное снаряжение, такое как респиратор или маску, защитные очки и перчатки. Теперь, когда вы залили бампер и отшлифовали его, пора нанести краску. Тщательно замаскируйте участок вокруг ремонта и распылите средство для гладкого ремонта.Помните, что много светлых пальто лучше, чем меньше тяжелых. Если в вашем автомобиле используется прозрачный лак, добавьте его после того, как краска была нанесена и успела высохнуть. Ремонт вмятин в автомобиле: установка пластикового бампера Поскольку автомобильные вмятины — один из наиболее распространенных способов ремонта, стоит узнать, как исправить небольшую вмятину дома, чтобы не приходить к механику. Пластиковые вмятины на бамперах — это пятна на автомобилях, которые в остальном кажутся безупречными. Вы можете заменить весь бампер, приобрести съемник вмятин на присоске или попробовать одно из этих быстрых и простых решений, не выходя из дома. Шаг 1 — Вытолкните вмятину вручную Поместите руку за крышку бампера и попытайтесь исправить повреждение вмятины. Этот трюк может сработать, если пластиковый бампер довольно тонкий и повреждения не так уж велики. Однако, если пластик толстый, лучше перейти к шагу 2. Шаг 2 — Используйте фен Если первый шаг не помог, попробуйте нагреть пластиковый бампер феном. Включите сушилку на высокую температуру и убедитесь, что вы сушите феном вмятины непрерывными подметающими движениями в течение примерно трех минут.Затем попробуйте еще раз вытолкнуть вмятину вручную, на этот раз используя термостойкие перчатки, чтобы защитить руки от тепла. Если это не сработает, вы можете попробовать тот же трюк, но с помощью деревянного бруска для дополнительной силы, чтобы выдавить вмятину изнутри крышки. Шаг 3. Использование теплового пистолета Проверьте тепловые пистолеты на Amazon. Heat Bumper Тепловая пушка — это один из самых быстрых способов быстро нагреть участок, и использовать его очень просто. Держите тепловой пистолет на расстоянии около 1 фута от пластикового бампера.Учтите, что тепловая пушка будет намного мощнее фена. Таким образом, повреждение пластика можно увидеть, если вы оставите тепловую пушку слишком близко к бамперу или если оставить ее на нем в течение длительного периода времени. В качестве меры предосторожности никогда не перемещайте тепловую пушку на расстояние ближе 5 дюймов к крышке бампера. Как только область заметно нагревается (но не повреждена), вы должны немедленно прекратить нагревание. Всегда следите за положением руки и обращайте внимание на любые изменения цвета или текстуры краски. Переверните вмятину Когда область вмятины станет достаточно горячей, переверните вмятину деревянным бруском с внутренней стороны кожуха бампера и удерживайте бампер снаружи влажной тканью.Влажная ткань поможет охладить бампер. Держите руки по обе стороны от бампера в течение нескольких минут, удерживая форму бампера на месте. Важно подождать пару минут. В противном случае нагретая область бампера вернется в свое прежнее помятое положение. Как только помятый участок зафиксируется в фиксированном положении, вы можете перестать нажимать деревянным бруском и удалить ткань. Предупреждение: Тепловой пистолет может нагреваться до очень высоких температур. Надевайте термостойкие перчатки и очки и соблюдайте меры предосторожности производителя теплового пистолета. Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас. Dia диски что это: | , | () | ET, DIA, PCD Posted on 18.03.197022.06.2021 by alexxlab DIA диска / Что такое диаметр центрального отверстия диска? Купить легкосплавные диски в интернет магазине в наличии и под заказ. Автовладельцы могут столкнуться с такой ситуацией, когда внешне схожее колесо с другой машины, невозможно установить на ступицу. Слишком маленький диаметр центрального отверстия (ЦО). А, в иных случаях, ЦО бывает намного больше необходимого. Оба варианта несоответствия являются нежелательным. Чтобы исключить расхождение, следует руководствоваться при выборе колёс таким параметром, как DIA диска. Что это за техническая норма, где её искать, на что она влияет и как правильно подобрать колесо к ступице? Об этом вы узнаете из нашего материала. Что такое DIA колесного диска DIA – это размер центрального отверстия (ЦО) колёсного диска. Несмотря на кажущуюся простоту, от размера этого параметра многое зависит. Диаметр ЦО на различных марках авто может отличаться, так как автомобиль проектируется под определённые эксплуатационные характеристики. То-есть, параметры одной машины, могут существенно отличаться от параметров другой. Колесо — это основной элемент транспортного средства. Поэтому, его конструкционные особенности тоже могут быть разными, обеспечивая автомобилю заводские характеристики. Параметр DIA, может иногда обозначаться литерой «D». Его можно найти в инструкции по эксплуатации, в таблице «Технические характеристики», раздел «Колёса». Ещё, его наносят на сам диск, вместе с другими параметрами. Например, 4*108/6J/DIA 63,3/R15. Если информации нет, придётся воспользоваться штангенциркулем и самостоятельно замерить диаметр ЦО. Во всех дисках, диаметр указывается в мм. Иногда, одни и те же диски выпускаются для разных моделей автомобиля. Например, на ВАЗ-1117/1118/1119 Калина (04-), со стандартной разболтовкой 4×98, параметр DIA 58 мм, а для ВАЗ 2101-2107 Жигули/Лада с той же разболтовкой 4×98 — DIA равен 60 мм. Почему важно правильно подобрать DIA при выборе дисков Что будет, если неправильно подобрать параметр DIA? В этом случае, диск может неправильно встать в посадочное место ступичного цилиндра. Как следствие, появится вибрация на рулевом колесе от динамического и статического дисбаланса колеса. Это гарантировано происходит, если неправильно ставить неоригинальные диски. Перед покупкой и установкой, следует узнать заводской параметр DIA. Производитель допускает небольшое отклонение от нормы: стальные (штампованные) диски – 0,01 мм; литые диски – 2-5 мм. При соответствии, диск имеет возможность правильно отцентроваться на ступице и выполнять свои функции согласно конструкционным характеристикам. Какие последствия могут выскочить, в случае пренебрежения параметром DIA: резина быстро приходит в негодность, так как нагрузка на колесо распределяется неравномерно и появляется дисбаланс; быстрее изнашивается рулевой механизм, в следствии вибрации от колес, передаваемой на рулевые наконечники и тяги; дискомфорт при движении, так как вибрация от колёс будет передаваться и кузову, что вносит существенное неудобства водителю и пассажирам. Перечень этих причин возникает при неправильной отцентровке диска на ступице, если неверно подобрано ЦО. Иногда, многие автовладельцы напрасно грешат на некачественную балансировку в шиномонтаже, и возвращаются скандалить к мастерам. Это может быть вина самого владельца, поставившего колёса несоответствующего параметра DIA. Центрующие кольца Чтобы охватить большее число покупателей и сократить издержки производства, многие производители выпускают диски с заведомо большим ЦО. В основном, это относится к литью. На штамповках, параметр DIA сохраняет заводской размер. Чтобы обеспечить отцентровку дисков на ступицах, после их покупки, автовладельцам предлагается приобрести центрующие кольца. Это своего рода переходные втулки, которые могут быть изготовлены из пластика или металла. Кольца из полимеров мене крепкие. Однако, они не поддаются окислению, что практично при зимах в РФ. Все кольца (втулки) имеют различную толщину. Поэтому, автовладельцу предстоит самостоятельно сделать арифметические расчёты, чтобы идеально подогнать новые диски к ступице. Это будет не сложно. Если конструкцией предусмотрено оснащение автомобиля легкосплавными дисками, то на заводе устанавливают «литьё» без центрующих колец, в строгом соответствии с заводским DIA. Покупая оригинальные диски из алюминия, втулки не потребуются. Если вы собрались приобрести именно стальные диски, обязательно обратите внимание на диаметр ЦО. Даже при незначительном отклонении более +/- 0,1 мм, последствия будут критичны, а центрующие кольца для штамповок не предусмотрены. Возможно, поиски и высчитывание DIA потребуют от вас времени, но это окупится длительным ресурсом шин и рулевого управления. Как говорят специалисты — не стоит экономить на двух вещах, это на колёсах и тормозах. диаметр центрального отверстия (ЦО), что означает Актуальный вопрос среди автомобилистов: «что такое DIA на дисках?». Чтобы обеспечить дальнейшую эксплуатацию транспортного средства, необходимо сделать правильный подбор колесных конструкций. Ведь от их свойств зависит безопасность дорожного движения. С нарушением всех показателей колесной базы портится механизм, а также ухудшается управляемость транспортного средства. DIA: что означает при выборе дисков Когда речь заходит о приобретении новых комплектующих, обойтись без советов специалистов достаточно сложно. Выбирая конструкции для своего авто, многие даже не знакомы с основными параметрами. Поэтому, прежде чем установить комплектующие на свой автомобиль, необходимо изучить все показатели транспортного средства, указанные в техническом паспорте завода-производителя. Значение DIA В их список прежде всего входит вынос, PCD, DIA, ширина изделия и др. Немаловажную роль играет маркировка колес. Ее показатель обычно указывается на этикетке или в техническом паспорте. Данная информация отображается для всех видов конструкций в стандартном формате. Прежде чем грамотно прочитать маркировку, автовладелец должен разобраться, что может значить определенный термин: А — диаметр центрального отверстия диска; В — ширина; ET — вылет конструкции служит для определения дистанции между пространством приложения обода к ступице и внутренней сферой конструкции. Важно!  Привалочная плоскость представляет собой основу, которая соединяет колесный диск к ступице транспортного средства. Выбирая конструкции, не следует ориентироваться лишь по внешним данным комплектующих. Иначе можно ухудшить техническое состояние транспортного средства, а также управляемость по ровному асфальту или бездорожью. Вылет диска делят на положительный, отрицательный и нулевой. В последнем варианте происходит определение привалочной плоскости изделия между серединой конструкции. Если они совпадают друг с другом, то вид колеса считается нулевым. Иногда бывает так, что показатель вылета меньший, тогда конструкция будет некрасиво выпирать снаружи транспортного средства. Однако некоторым автомобилистам нравятся широкие комплектующие. Поэтому они выбирают первый вариант. Во втором случае все выглядит иначе: чем больше значение ЕТ, тем плотнее конструкция садится внутрь машины. Обратите внимание! Ширина конструкции может отличаться от значения выноса диска. Многие производители автомобильных комплектующих указывают в техническом паспорте к машине на дисках с большей шириной меньший показатель вылета. PCD означает диаметр окружности центров отверстий колесного диска. Данный показатель определяет расположение крепежных отверстий колесной разработки. Часто новички и даже опытные водители не могут расшифровать обозначения, указанные на автомобильных колесах. Чтобы не допустить ошибок при выборе покрышек, необходимо внимательно изучить все показатели. Что такое DIA на дисках — это диаметр центрального отверстия. На многих производимых литых дисках, чтобы придать автомобилю презентабельный вид, диаметр центрального отверстия DIA делается большим. Для грамотного выбора размера ступицы авто специалисты рекомендуют определиться переходным кольцом или втулкой. Посадочное отверстие конструкции Посадочное отверстие изделия Посадочный диаметр обода колеса выглядит следующим образом — 7.5 j x16 h3 5/112 ET 35 d 66.6: 7,5 — ширина конструкции. J — особенность автомобильных конструкций. x — нераздельность колес. 16 — посадочный диаметр. Н2 — два выступа. 5/112 — определяется количеством крепежных отверстий для болтов или гаек, а 112 — служит диаметром окружности. ET 35 — размер изделия, составляющий 35 мм. d 66.6 — диаметр центрального отверстия. Можно ли ставить комплектующие с большим центральным отверстием Можно ли ставить конструкции с большим ЦО Вопрос о том, какое влияние оказывает ЦО на автомобильных дисках, остается актуальным как среди новичков, так и водителей со стажем. Диск, имеющий универсальный центральный диаметр, продается во всех магазинах, а также онлайн-ресурсах. Современные разработки, которые имеют большое центральное отверстие, подходят под многие модели. Основной причиной, почему оригинальные автомобильные разработки стоят заметно дороже своих даже самых качественных неоригинальных аналогов, являются предъявляемые им требования автопроизводителей. Что такое ЦО на дисках авто Что означает ЦО Многих интересует вопрос, что такое центральное отверстие диска. Данный показатель определяет немало параметров. От этой величины зависит управляемость по авто по ледяному/мокрому асфальту. При выборе дисков для авто DIA определяется как характеристика колеса. Иногда данный показатель производители могут обозначать как D. Некоторые автовладельцы покупают большие крепежные болты, которые не ставятся на конструкции. Все эти нюансы следует учесть, чтобы обеспечить безопасность водителя/пассажира. Что делать, если ЦО конструкции больше, чем ЦО ступицы Различие размера ЦО Диаметр центрального отверстия диска должен совпадать с параметрами диаметра посадочного цилиндра там, где находится ступица. За последние годы многие производители начали выпускать одинаковые разработки сразу для нескольких автомобильных марок. Следовательно, приобретая новые комплектующие для транспортного средства, нужно определить соответствие этого параметра. Что такое ступичное отверстие колеса Для каждой машины существуют допустимые параметры, которые нужно учитывать прежде чем покупать аксессуары или комплектующие. Например, важную роль играет параметр посадочных диаметров колес. Показатели могут значительно отличаться друг от друга. Определить точное значение возможно лишь по этикетке. Ступичное отверстие разработки Важно! Разнообразие диаметров центрального отверстия приводит в заблуждение многих покупателей. Незначительное отличие может повлиять на техническое состояние транспортного средства. Например, чаще всего отличается лишь в 0,1 мм. Автомобилистов часто интересует вопрос, что такое Dia в параметрах автомобильных колесных дисков. Вышеупомянутые требования производителей колесных изделий к выпускаемым под их брендом автомобильным колесам касаются не столько внешнего вида, сколько их качества. Таким образом, при определении PCD необходимо учесть все характеристики транспортного средства. В основном крепежные отверстия покрышек поступают на продажу с большим показателем. Маркировка колёсных дисков или как правильно подобрать литые диски Все диски имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какой это диск легкосплавный(литой) или стальной(штампованный). Например: 6,5JxR16 PCD 5×114,3 ET48 d67,1 R16—Диаметр диска в дюймах. 6.5J — Ширина диска в дюймах. PCD 5×114,3 — Количество болтов (или гаек) в нашем случае 5. Диаметр, на котором они расположены, называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 114,3 мм. ET48 — Вылет(или вынос). Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска(плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска. Вылет(ЕТ) измеряется в мм и в нашем случае он равен 48 мм. d67,1— Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр(DIA) измеряется в мм. и в нашем случае равен 67,1 мм. hump — это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца. Итак, а теперь подробнее о маркировки колёсных дисков: Ширина обода Есть золотое правило: она должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины. Допустим, Вы ищете под шину 195/70 R15. Ширина ее профиля 195 мм. В дюймах это будет 7,68(надо 195 разделить на 25,4). Отнимите от этой величины 25% или 30% и полученное число округлите до ближайшего значения из стандартного ряда. Получите 5,5 дюйма — обод именно такой ширины нужен для шины 195/70 R15. Предупреждение! Использование как слишком широких, так и слишком узких дисков(относительно ширины профиля шины) нежелательно: нарушается проектный профиль шины(боковины либо сжаты закраинами обода, либо растянуты на нем), из-за чего ухудшаются ее ездовые характеристики — реакция на поворот, сопротивление уводу, боковая жесткость. Допустимое отклонение ширины обода от нормы составляет 0,5 — 1,0 дюйма для дисков с монтажным диаметром до 14 дюймов; и 1,0 — 1,5 дюйма — для дисков с диаметром 15 дюймов и более. Но лучше, конечно, брать диск точно под шину. Диаметр диска Полный ряд монтажных диаметров легковых и внедорожных дисков: 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21 и 22 дюймов. Подавляющее большинство современных автомобилей бегает на 13-, 14-, 15- и 16-дюймовых дисках. В последнее время наблюдается стойкая тенденция к увеличению монтажного диаметра; машины для которых штатными являются, например, 13-дюймовые диски, переводят на 14 дюймовые, 15 на 16 и т.д. Это объясняется стремлением использовать шины низких и сверхнизких серий, поскольку их ездовые качества лучше, чем шин высокого профиля. А чем ниже серия шины, тем меньше в колесе резины и, соответственно, больше металла — ведь наружный диаметр колеса остался неизменным. При использовании стальных дисков монтажный диаметр особо не увеличишь — это& приведет к возрастанию массы колеса, что нежелательно. А применение легкосплавных дисков позволяет увеличивать монтажный диаметр диска, не утяжеляя колесо в целом. Предупреждение! На спортивных версиях автомобилей тормозные механизмы больше, чем на неспортивных,— следовательно, и диски должны быть больше его монтажного диаметра, иначе тормоз упрется в обод. Например, 15-или 16-дюймовый хотя на тюнинговых, спортивных и внедорожных автомобилях могут использоваться и более широкие диски — до 13,5 дюйма. Диаметр расположения отверстий крепления (обозначается PCD — Pitch Circle Diameter) и количество этих отверстий. Например, PCD100/4 — 4 отверстия на диаметре 100 мм. Предупреждение! Поскольку отверстия крепления делают с солидным допуском в плюс по диаметру, можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на пару миллиметров. Например, на ступицу с PCD100/4 часто надевают колесо PCD98/4 (98 мм от 100 на глаз не отличишь). Это недопустимо. В этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью, остальные же отверстия ‘уведет’ и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом — посадка колеса на ступицу будет неполной. На ходу такое колесо будет ‘бить’, кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами собой. Диаметр центрального отверстия диска(обозначается DIA). У штатных колес автомобиля центральное отверстие, как правило, точно подогнано к ступице оси; на заводах принято центрировать колесо именно по нему — его диаметр является посадочным. Но если Вы покупаете диск в магазине, не удивляйтесь тому, что центральное отверстие может оказаться больше положенного. Производители дисков часто делают отверстие заведомо увеличенного диаметра и снабжают диск набором переходных колец, что позволяет использовать его на разных моделях автомобилей. Колесо в этом случае центрируют по PCD. Вылет колеса Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной плоскостью колеса. Вылет может быть нулевым, положительным(ступица диска выпячена наружу относительно середины обода) и отрицательным(ступица утоплена). Для каждой модели автомобиля вылет рассчитывается так, чтобы обеспечивались оптимальная устойчивость и управляемость машины, а также наименьшая нагрузка на подшипники ступиц. Немцы обозначают вылет ET(допустим, ET30(мм), если его величина положительная,или ET-30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET. Предупреждение! Не ставьте на автомобиль колеса с нештатным вылетом. Уменьшение вылета делает колею колес шире; хотя это немного и повышает устойчивость автомобиля и придает ему стильный гоночный вид, но вместе с тем резко перегружает подшипники ступиц и подвеску. Увеличить же вылет, т.е. сузить колею, как правило, невозможно— диск упрется в тормоз. И не забудьте: Если Вы меняете стальной штампованный диск на легкосплавный, возможно, придется использовать болты (или шпильки) большей длины, чем штатные,— легкосплавный диск толще стального. Кроме того, старый крепеж не подойдет, если на новом диске предусмотрены отверстия, допустим под затяжку на сферу, а имеющиеся у Вас болты (штатные) затягиваются на конус. Приятных Вам покупок! На что влияет dia колесного диска Параметры дисков, маркировка Рассмотрим в качестве примера маркировку обода колеса: 7. 5 j x16 h3 5/112 ET 35 d 66.6 7,5 — ширина диска в дюймах. Для перевода дюймов в сантиметры, значение в дюймах необходимо умножить на 2,54 см. J — символ указывает на определенные конструктивные особенности колеса (форму закраин у диска) и не несет смыслового значения для потребителей. x — означает то, что данный диск нераздельный. 16 — посадочный диаметр колеса, в точности соответствует посадочному диаметру шины. Н2 — указывает на наличие двух хампов (выступов) на полках обода. 5/112 — PCD (Pitch Circle Diameter). Здесь цифра 5 обозначает количество крепежных отверстий для болтов или гаек, а 112 — диаметр окружности (PCD) в миллиметрах, на которой они расположены. ET 35 — обозначает, что вылет у данного диска положительный и составляет 35 мм. d 66.6 — диаметр центрального отверстия (значение DIA). В идеальной ситуации d соответствует посадочному диаметру ступицы в миллиметрах. Если же посадочный диаметр ступицы меньше, чем d диска, то в таком случае используется специальное центрирующие посадочное кольцо (переходное кольцо). Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если диск не соответствует по диаметру, количеству болтовых отверстий или расстоянию между ними – Вы скорее всего просто не сможете установить такой диск на ступицу, а вот диск с несоответствующим штатному вылетом (если отклонение небольшое) в большинстве случаев без проблем становится на ступицу и вроде бы нормально выполняет свои функции. Насколько можно доверять вот этому «вроде бы»? Продавец-консультант в специализированном шинном магазине, скорее всего Вам скажет, что небольшое отклонение вылета от требований автопроизводителя вполне допустимо, и в том случае, если колесо в сборе нормально садится на ступицу и при вращении не цепляет за детали подвески и кузова – такой диск однозначно можно ставить на автомобиль. Продавец же колесных проставок вообще скажет Вам, что уменьшение вылета диска — это никакая не проблема, независимо от конкретных параметров. И это понятно — их цель — продать Вам диски, проставки под колесные диски и прочие товары. Ваша цель — купить то, что точно Вам подходит. А на самом деле? Давайте разберемся во всем по порядку и не спеша. Что такое вылет диска? Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Формула вычисления вылета диска крайне проста: ET=a-b/2, где a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице b – общая ширина диска Исходя из формулы вычисления, нетрудно заметить, что вылет диска может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным. Кроме того, вылет дисков фактически непосредственно влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси. Кроме того, опять таки из формулы вычисления, можно сделать вывод о том, что на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один. В кодировке, которая нанесена на внутреннюю поверхность диска, вылет обозначается, как ЕТхх, где хх – это фактическое значение вылета в миллиметрах. Например: ЕТ45 (положительный), ЕТ0 (нулевой), ЕТ-15 (отрицательный) Допустимы ли отклонения вылета диска? Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше. Почему продавцы заявляют обратное? Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т.е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать. Почему для разных комплектаций автомобилей делают разные запчасти? Для начала, нужно понимать, что, во время разработки подвески каждого отдельно взятого автомобиля конструкторы просчитывают величайшее множество параметров, в зависимости от которых определяются, в том числе, и требования к отдельным элементам подвески. Вы никогда не сталкивались, например, с такой ситуацией, когда для двух одинаковых автомобилей (модель, марка), отличающихся только двигателем, производитель делает разные детали подвески – шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, рычаги, а также все сайлентблоки, которые присутствуют в местах соединения этих узлов? Как думаете, почему так происходит? Все очень просто: потому, что разные моторы имеют разный вес, соответственно, при его изменении меняется сила и (возможно) вектор приложения силы, действующая на отдельные узлы подвески. Соответственно, меняется и конструкция, которая должна обеспечивать максимальную надежность узла при сохранении управляемости и комфортности, ну и (что также немаловажно) минимальных затратах на производство. И нужно отметить, что если раньше большинство автопроизводителей делали достаточно большой запас прочности в основных узлах автомобиля (в т.ч. касается подвески), то в последнее время наблюдается тенденция к более точным конструкторским расчетам и снижению себестоимости автомобиля именно за счет уменьшения вот этого запаса прочности. И тенденция эта, увы, существенно снижает какие-либо возможности для «гаражного» тюнинга, как подвески, так и двигателей. Какие силы действуют на детали подвески? Если разложить подвеску современного автомобиля по силам, которые действуют на отдельные ее элементы – получится многотомное издание, которое не под силу для понимания обычному автолюбителю. Поэтому для наглядности рассмотрим упрощенный вариант независимой подвески системы МакФерсона, где ступица крепится к кузову одним поперечным рычагом и стойкой с амортизатором. Согласно Третьему закону Ньютона (сила действия равна силе противодействия), общая масса автомобиля распределена между четырьмя его колесами, при этом сила, действующая на каждое колесо, направлена от поверхности, на которой стоит (или двигается) автомобиль. Точкой приложения этой силы является при этом центр площади пятна контакта шины с дорожным покрытием. Если принять, что подвеска автомобиля исправна, колеса отбалансированы и углы развала-схождения соответствуют норме, то этот центр площади пятна контакта будет находиться на оси симметрии колеса по его ширине. Туда же должна опускаться и ось стойки амортизатора, на которой находятся крепления рулевых тяг (наконечников). Таким образом, сила, равная доле массы автомобиля, приходящейся на любое из его колес, направлена от земли и точка приложения этой силы – центр симметрии колеса по ширине. Учитывая конструкцию подвески, указанная сила создает моменты на ступичный подшипник, рычаг (растяжение) и стойку с амортизатором (сжатие). И конструктор, который разрабатывает узлы подвески автомобиля, тщательно просчитывает все эти моменты, учитывая в разработке, в частности ступицы, рычага, стойки амортизатора, шаровой опоры, наконечников рулевых тяг и т.д. Запас прочности, безусловно закладывается, но, как правило, этот запас имеет тенденцию к уменьшению, поскольку его увеличение ведет к увеличению себестоимости подвески в целом. Что происходит при изменении расчетного вылета диска? На рисунке выше хорошо видно, что единственное, на что по факту влияет вылет – это расположение центральной оси диска (колеса) относительно ступицы. При увеличении вылета колесо будет «садиться» глубже на ступицу, сужая колесную базу. Уменьшение вылета, соответственно, расширяет колесную базу и «выносит» колесо наружу. Главное, что нужно понимать автолюбителю, это то, что в обоих случаях смещение центральной оси диска неизбежно смещает рулевую ось, изменяя при этом предусмотренные конструктором параметры выворота руля (это влияет и на управляемость автомобиля в целом и на износ резины в поворотах), и изменяет сами моменты сил, действующие на подвеску, а также векторы их приложения. Все это в комплексе заставляет подвеску работать в непредусмотренном автопроизводителем режиме, а потому срок ее службы и безопасность вождения (особенно в экстремальных условиях) в таком случае – лотерея с небольшими шансами. Таким образом, даже если колесо с непредусмотренным вылетом без проблем садится на ступицу – это еще совершенно не означает, что этот диск подходит для безопасного использования. Если вылет понравившегося Вам диска больше штатного (предусмотренного производителем автомобиля), выходом из ситуации может быть использование колесных проставок, но найти подходящие Вам проставки под диски будет не так просто. Внимание! 1. Диаметр отверстия под ступицу (DIA диска) на штампованном (стальном) диске, должен совпадать с рекомендуемым значением (+ — 0.1мм), поскольку на стальных дисках не применяются переходные кольца. 2. Диаметр отверстия под ступицу на литом или кованом дисках определяется пластиковой втулкой (переходным кольцом), которая подбирается непосредственно для вашего автомобиля, после выбора модели диска. 3. Оригинальные диски, которые устанавливаются на машину заводом-изготовителем автомобиля, обычно не предусмативают установку переходных колец, и изготавливаются сразу с необходимым диаметром центрального отверстия DIA. Время на чтение: 5 минут Актуальный вопрос среди автомобилистов: «что такое DIA на дисках?». Чтобы обеспечить дальнейшую эксплуатацию транспортного средства, необходимо сделать правильный подбор колесных конструкций. Ведь от их свойств зависит безопасность дорожного движения. С нарушением всех показателей колесной базы портится механизм, а также ухудшается управляемость транспортного средства. DIA: что означает при выборе дисков Когда речь заходит о приобретении новых комплектующих, обойтись без советов специалистов достаточно сложно. Выбирая конструкции для своего авто, многие даже не знакомы с основными параметрами. Поэтому, прежде чем установить комплектующие на свой автомобиль, необходимо изучить все показатели транспортного средства, указанные в техническом паспорте завода-производителя. Значение DIA В их список прежде всего входит вынос, PCD, DIA, ширина изделия и др. Немаловажную роль играет маркировка колес. Ее показатель обычно указывается на этикетке или в техническом паспорте. Данная информация отображается для всех видов конструкций в стандартном формате. Прежде чем грамотно прочитать маркировку, автовладелец должен разобраться, что может значить определенный термин: А — диаметр центрального отверстия диска; В — ширина; ET — вылет конструкции служит для определения дистанции между пространством приложения обода к ступице и внутренней сферой конструкции. Вылет диска делят на положительный, отрицательный и нулевой. В последнем варианте происходит определение привалочной плоскости изделия между серединой конструкции. Если они совпадают друг с другом, то вид колеса считается нулевым. Иногда бывает так, что показатель вылета меньший, тогда конструкция будет некрасиво выпирать снаружи транспортного средства. Однако некоторым автомобилистам нравятся широкие комплектующие. Поэтому они выбирают первый вариант. Во втором случае все выглядит иначе: чем больше значение ЕТ, тем плотнее конструкция садится внутрь машины. PCD означает диаметр окружности центров отверстий колесного диска. Данный показатель определяет расположение крепежных отверстий колесной разработки. Часто новички и даже опытные водители не могут расшифровать обозначения, указанные на автомобильных колесах. Чтобы не допустить ошибок при выборе покрышек, необходимо внимательно изучить все показатели. Что такое DIA на дисках — это диаметр центрального отверстия. На многих производимых литых дисках, чтобы придать автомобилю презентабельный вид, диаметр центрального отверстия DIA делается большим. Для грамотного выбора размера ступицы авто специалисты рекомендуют определиться переходным кольцом или втулкой. Посадочное отверстие конструкции Посадочный диаметр обода колеса выглядит следующим образом — 7.5 j x16 h3 5/112 ET 35 d 66.6: 7,5 — ширина конструкции. J — особенность автомобильных конструкций. x — нераздельность колес. 16 — посадочный диаметр. Н2 — два выступа. 5/112 — определяется количеством крепежных отверстий для болтов или гаек, а 112 — служит диаметром окружности. ET 35 — размер изделия, составляющий 35 мм. d 66.6 — диаметр центрального отверстия. Можно ли ставить комплектующие с большим центральным отверстием Вопрос о том, какое влияние оказывает ЦО на автомобильных дисках, остается актуальным как среди новичков, так и водителей со стажем. Диск, имеющий универсальный центральный диаметр, продается во всех магазинах, а также онлайн-ресурсах. Современные разработки, которые имеют большое центральное отверстие, подходят под многие модели. Основной причиной, почему оригинальные автомобильные разработки стоят заметно дороже своих даже самых качественных неоригинальных аналогов, являются предъявляемые им требования автопроизводителей. Что такое ЦО на дисках авто Многих интересует вопрос, что такое центральное отверстие диска. Данный показатель определяет немало параметров. От этой величины зависит управляемость по авто по ледяному/мокрому асфальту. При выборе дисков для авто DIA определяется как характеристика колеса. Иногда данный показатель производители могут обозначать как D. Некоторые автовладельцы покупают большие крепежные болты, которые не ставятся на конструкции. Все эти нюансы следует учесть, чтобы обеспечить безопасность водителя/пассажира. Что делать, если ЦО конструкции больше, чем ЦО ступицы Диаметр центрального отверстия диска должен совпадать с параметрами диаметра посадочного цилиндра там, где находится ступица. За последние годы многие производители начали выпускать одинаковые разработки сразу для нескольких автомобильных марок. Следовательно, приобретая новые комплектующие для транспортного средства, нужно определить соответствие этого параметра. Что такое ступичное отверстие колеса Для каждой машины существуют допустимые параметры, которые нужно учитывать прежде чем покупать аксессуары или комплектующие. Например, важную роль играет параметр посадочных диаметров колес. Показатели могут значительно отличаться друг от друга. Определить точное значение возможно лишь по этикетке. Ступичное отверстие разработки Автомобилистов часто интересует вопрос, что такое Dia в параметрах автомобильных колесных дисков. Вышеупомянутые требования производителей колесных изделий к выпускаемым под их брендом автомобильным колесам касаются не столько внешнего вида, сколько их качества. Таким образом, при определении PCD необходимо учесть все характеристики транспортного средства. В основном крепежные отверстия покрышек поступают на продажу с большим показателем. Автовладельцы могут столкнуться с такой ситуацией, когда внешне схожее колесо с другой машины, невозможно установить на ступицу. Слишком маленький диаметр центрального отверстия (ЦО). А, в иных случаях, ЦО бывает намного больше необходимого. Оба варианта несоответствия являются нежелательным. Чтобы исключить расхождение, следует руководствоваться при выборе колёс таким параметром, как DIA диска. Что это за техническая норма, где её искать, на что она влияет и как правильно подобрать колесо к ступице? Об этом вы узнаете из нашего материала. Что такое DIA колесного диска DIA – это размер центрального отверстия (ЦО) колёсного диска. Несмотря на кажущуюся простоту, от размера этого параметра многое зависит. Диаметр ЦО на различных марках авто может отличаться, так как автомобиль проектируется под определённые эксплуатационные характеристики. То-есть, параметры одной машины, могут существенно отличаться от параметров другой. Колесо — это основной элемент транспортного средства. Поэтому, его конструкционные особенности тоже могут быть разными, обеспечивая автомобилю заводские характеристики. Параметр DIA, может иногда обозначаться литерой «D». Его можно найти в инструкции по эксплуатации, в таблице «Технические характеристики», раздел «Колёса». Ещё, его наносят на сам диск, вместе с другими параметрами. Например, 4*108/6J/DIA 63,3/R15. Если информации нет, придётся воспользоваться штангенциркулем и самостоятельно замерить диаметр ЦО. Во всех дисках, диаметр указывается в мм. Иногда, одни и те же диски выпускаются для разных моделей автомобиля. Например, на ВАЗ-1117/1118/1119 Калина (04-), со стандартной разболтовкой 4×98, параметр DIA 58 мм, а для ВАЗ 2101-2107 Жигули/Лада с той же разболтовкой 4×98 — DIA равен 60 мм. Почему важно правильно подобрать DIA при выборе дисков Что будет, если неправильно подобрать параметр DIA? В этом случае, диск может неправильно встать в посадочное место ступичного цилиндра. Как следствие, появится вибрация на рулевом колесе от динамического и статического дисбаланса колеса. Это гарантировано происходит, если неправильно ставить неоригинальные диски. Перед покупкой и установкой, следует узнать заводской параметр DIA. Производитель допускает небольшое отклонение от нормы: стальные (штампованные) диски – 0,01 мм; литые диски – 2-5 мм. При соответствии, диск имеет возможность правильно отцентроваться на ступице и выполнять свои функции согласно конструкционным характеристикам. Какие последствия могут выскочить, в случае пренебрежения параметром DIA: резина быстро приходит в негодность, так как нагрузка на колесо распределяется неравномерно и появляется дисбаланс; быстрее изнашивается рулевой механизм, в следствии вибрации от колес, передаваемой на рулевые наконечники и тяги; дискомфорт при движении, так как вибрация от колёс будет передаваться и кузову, что вносит существенное неудобства водителю и пассажирам. Перечень этих причин возникает при неправильной отцентровке диска на ступице, если неверно подобрано ЦО. Иногда, многие автовладельцы напрасно грешат на некачественную балансировку в шиномонтаже, и возвращаются скандалить к мастерам. Это может быть вина самого владельца, поставившего колёса несоответствующего параметра DIA. Центрующие кольца Чтобы охватить большее число покупателей и сократить издержки производства, многие производители выпускают диски с заведомо большим ЦО. В основном, это относится к литью. На штамповках, параметр DIA сохраняет заводской размер. Чтобы обеспечить отцентровку дисков на ступицах, после их покупки, автовладельцам предлагается приобрести центрующие кольца. Это своего рода переходные втулки, которые могут быть изготовлены из пластика или металла. Кольца из полимеров мене крепкие. Однако, они не поддаются окислению, что практично при зимах в РФ. Все кольца (втулки) имеют различную толщину. Поэтому, автовладельцу предстоит самостоятельно сделать арифметические расчёты, чтобы идеально подогнать новые диски к ступице. Это будет не сложно. Если конструкцией предусмотрено оснащение автомобиля легкосплавными дисками, то на заводе устанавливают «литьё» без центрующих колец, в строгом соответствии с заводским DIA. Покупая оригинальные диски из алюминия, втулки не потребуются. Если вы собрались приобрести именно стальные диски, обязательно обратите внимание на диаметр ЦО. Даже при незначительном отклонении более +/- 0,1 мм, последствия будут критичны, а центрующие кольца для штамповок не предусмотрены. Возможно, поиски и высчитывание DIA потребуют от вас времени, но это окупится длительным ресурсом шин и рулевого управления. Как говорят специалисты — не стоит экономить на двух вещах, это на колёсах и тормозах. Купить легкосплавные диски в интернет магазине в наличии и под заказ. Как отремонтировать шину своими руками Как снять и установить колпаки с колес Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться Отличие камерной шины от бескамерной — в чем разница Отличия радиальной и диагональной шины — особенности конструкций Чехлы для хранения колес: виды и правила выбора PCD диска — что это? Как заменить колесо своими руками Колесный вентиль — виды, устройство, правила выбора Кованые диски — особенности. Стоит ли брать? Что такое ET — вылет диска. На что влияет? DIA диска — что это Диаметр колесного диска — как измеряется, на что влияет Какие диски лучше летом? Бездисковые колеса — особенности моделей Максимальная нагрузка на колесный диск — что это, где пишется, как рассчитать? Разноширокие колеса — что это? Зачем устанавливают? Как выбрать диски для автомобиля? Какие параметры нужно учитывать? Ширина колесных дисков — что это, на что влияет Балансировка колес шариками: особенности, преимущества и недостатки PCD, ET, DIA центального отверстия Независимо от того, какой диск легкосплавный (литой) или стальной (штампованный)- все диски имеют стандартную маркировку параметров и компания «Авто-Легион» поможет вам разобраться в этом. . Например: 5,5Jx16h3 ET30 PCD: 5/112  d 66.6  5.5 — Ширина диска в дюймах.(B) 16 — Диаметр диска в дюймах (D) 5/112 — Количество болтов (или гаек) в нашем случае 5. Диаметр, на котором они расположены, называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 112 мм. PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах). Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию. При необходимости PCD — можно рассчитать, измерив расстояние между центрами дальних отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля): — у дисков с 5 (пятью) крепёжными болтами (или гайками), для получения значения PCD, расстояние  между центрами дальних отверстий нужно умножить на коэффициент 1.051. — у дисков с 4 (четырьмя) крепёжными болтами (или гайками): значение  PCD равно самому расстоянию между центрами дальних отверстий. ET 30 — Вылет (или вынос) диска, измеряется в мм. и в нашем случае он равен 30 мм. Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой). Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET. Вылет «положительный», если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость. Вылет «отрицательный», если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость Чем размер вылета ближе к «0»-ю, тем колесо (визуально) дальше от кузова. d 66.6 — Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в мм. и в нашем случае равен 66.6 мм. J и h3 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А h3 — это код конструкции хампов (hump) — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH…). Есть простой хамп Н , двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump)… Иногда обходятся и без хампов; hump — это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они  улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса. Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца.   На диске также может быть указано: — Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0407 означает, что диск выпущен в 3 неделю 2007 года. – SAE, ISO, TUV — клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам. – MAX LOAD 2000LB — очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг) — PCD 100/4 – присоединительные размеры; — MAX PSI 50 GOLD – означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв.см) , словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.   Маркировки дисков: расшифровка Обозначения дисков выглядят очень сложно для восприятия обычного водителя: 9 J x20H  PCD 5×130 ET60 DIA 71.60. Однако, если немного знать о том, как выстраивается данная маркировка, то можно легко читать и расшифровывать любые маркировки дисков. Виды маркировки дисков Маркировку дисков можно условно разделить на три группы: 1. Геометрические параметры диска: 9Jx20H, где 9 – ширина обода диска, измеряется в дюймах. J — буква, характеризующая конструктивные особенности диска, а именно – форму закраин, не несет в себе никакой важной информации для водителя. 20 – посадочный диаметр, измеряется в дюймах, должен совпадать с посадочным диаметром размера шины. H — буквенный символ, идущий сразу же за диаметром диска и обозначающий форму хампа, иные его особенности, а иногда – его отсутствие. Хамп – это кольцевые выступы на ободе, которые предотвращают соскакивание бескамерной шины с колесного диска. Самый распространенный вид – двойной хамп (обозначается как h3). Также можно встретить увеличенный двойной хамп (Eh3). Реже можно встретить другие обозначения: H – одинарный хамп FH – плоский хамп AH – асимметричный хамп CH – комбинированный хамп. Использование дисков с любым из четырех последних символов должно осуществляется только в случае, если это допускается заводской комплектацией автомобиля. Разделяющий показатели ширины диска и его диаметра значок «Х» обозначает, что диск нераздельный. Важно! Вышеуказанные параметры диска должны совпадать с соответствующими параметрами шины. Большая или меньшая ширина диска деформирует шину, а несоответствие диаметров не позволит шину на диск смонтировать. 2. Особенности крепления диска: PCD 5×130 и DIA 71.60 Данные маркировки хоть и разделены, но описывают геометрические и прочие особенности, которые необходимо учитывать при креплении диска на ступицу автомобиля. PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр окружности, на котором расположены крепежные отверстия диска (а точнее их центры). PCD 5×130 значит, что у диска есть 5 отверстий, размещенных на окружности с диаметром примерно 130 мм. DIA — диаметр центрального отверстия, которое центрует колесо в сборе на ступице автомобиля, измеряется в мм (в нашем случае – это 71.6 мм). Важно! Если диск не соответствует параметрам размещения крепежных отверстий, заложенным в первичной комплектации автомобиля, то установить этот диск на автомобиль будет невозможно. 3. Вылет ET60 Это величина, характеризующая расстояние между вертикальной плоскостью симметрии диска и плоскостью его приложения к ступице. Один из показателей, который будет нанесен на внутреннюю полость диска, измеряется в мм (в маркировке ET60 вылет равен 60 мм). Может быть положительным (ET60), нулевым (ЕТ0) или отрицательным (ЕТ-60). Вылет влияет на ширину колесной базы и является одним из особо важных показателей, а поэтому нужно строго придерживаться рекомендации автопроизводителя! Даже самое малое отклонение от рекомендации недопустимо. При изменении вылета диска (даже на 5 мм) существенно изменяются условия работы всех узлов подвески, создаются усилия, на которые подвеска конкретного автомобиля не рассчитана. Самое простое последствие этого – сокращение срока службы элементов подвески, а в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо опаснее (разрушение подвески во время движения). Параметры колёсных дисков А — посадочный диаметр диска (измеряется в дюймах) B — посадочная ширина обода диска. Определяет возможную ширину профиля устанавливаемой шины (измеряется в дюймах) ET(вылет) — расстояние от плоскости колеса, прилегающей к ступице, до плоскости, проходящей через середину посадочной ширины обода (измеряется в миллиметрах). Для каждого автомобиля изготовителем предусматривается перечень допустимых вариантов установки колес. Вылет может быть как «положительным», так и «отрицательным». Вылет не постоянная величина и может варьироваться в зависимости от конструктивных особенностей дисков (измеряется в миллиметрах) DIA — диаметр центрального отверстия литого диска (измеряется в миллиметрах). Он должен соответствовать диаметру центрирующего выступа на ступице автомобиля. DIA может быть большей величины. В этом случае для установки колеса используются переходные центровочные кольца. Кольцо служит для центрирования на ступице при установке диска. HUMP — это небольшие кольцевые выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса.       PCD (Pitch Circle Diameter) – диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах) Для дисков с пятью крепёжными отверстиями (Рис.а) PCD равно расстоянию между центрами дальних крепёжных отверстий, умноженному на коэффициент 1,051 Для дисков с четырьмя крепёжными отверстиями (Рис.б) PCD равно расстоянию между центрами дальних крепёжных отверстий Например: 6.5×15/5×114.3 ET45 d67.1 6.5 — ширина диска (измеряется в дюймах) 15 — диаметр диска (измеряется в дюймах) 5 — количество крепёжных отверстий диска 114.3 — расстояние между центрами дальних крепёжных отверстий, умноженное на коэффициент 1,051 (измеряется в миллиметрах) ET45 — вылет(измеряется в миллиметрах) d67.1 — диаметр центрального отверстия диска(измеряется в миллиметрах) Диски Если вам необходимо купить диски для шин низкого давления, «Автос» поможет вам быстро и качественно. Наша компания, работающая на рынке автомобильной продукции более 12 лет, зарекомендовала себя как надежный производитель сверхмощных вездеходов «ШАМАН» и «МИЛ», а также долговечных и надежных комплектующих к ним. . Применение дисков низкого давления Диски для шин низкого давления производства «Авторос» подходят не только для вездеходов нашего производства.Они прошли испытания на других аналогичных заводских автомобилях, серийных внедорожниках, а также могут устанавливаться на самодельные крупногабаритные автомобили. Наша продукция идеально подходит для транспортных средств, которые в основном используются в условиях бездорожья, на заболоченных и заснеженных территориях с возможностью преодоления водных преград, а также для сельскохозяйственных работ. Наши изделия легкие и изготавливаются с очень точной геометрической точностью. Эти факторы очень важны для моделей, которые используются на спортивных автомобилях. Сегодня наша компания производит и продает алюминиевые диски «Авторос», которые подходят к любым шинам сверхнизкого давления. Наша продукция: Диски для грязевых покрышек УАЗ; Диски для вездеходов низкого давления; Диски для шин ГАЗ 66 «отпор»; Диски внедорожные УАЗ; Шевроле Нива внедорожные диски и др. Преимущества сотрудничества с «Авторосом» Мы проектируем и производим диски для использования в экстремальных и специфических условиях, и они обладают рядом неоспоримых характеристик: оптимальная цена; высокий уровень прочности, безупречная надежность; ремонтопригодность; коррозионная стойкость; высокие технические характеристики; разнообразие текстур. Минимально возможная цена и максимально возможное качество — главные особенности продукции «Автос». Заказать наши диски предельно просто: достаточно заполнить форму заказа на нашем сайте. Сотрудники компании свяжутся с вами в кратчайшие сроки и дадут подробные консультации, которые помогут выбрать подходящую модель. Mitutoyo 323-251 Дисковый микрометр Digimatic IP65, диапазон 25-50 мм, разрешение 0,001 мм, диаметр 20 мм. Диски, с выходом, с храповым механизмом, вращающийся шпиндель Номер предмета: 323–251 Розничная цена: 577 долларов.00 Цена продажи 504,88 долл. США Ваша экономия: 72,12 $ (12%) Mitutoyo 323-251 IP65 Дисковый микрометр Digimatic, диапазон 25-50 мм Разрешение 0.001 мм, диаметр 20 мм. Диски, с выходом, с храповым механизмом, вращающийся шпиндель Добавить в корзину Расходные материалы для металлообработки ЧПУ, металлообработка и производство Merit PowerLock 80ARB Шлифовальные диски диаметром 2 дюйма Модель 69957399778 Коробка 100 карат Расходные материалы для металлообработки ЧПУ, Металлообработка и производство Шлифовальные диски Merit PowerLock 80ARB диаметром 2 дюйма Модель 69957399778 Коробка 100 карат Merit PowerLock 80ARB Шлифовальные диски диаметром 2 дюйма Модель 69957399778 (коробка 100 карат). 100 COUNT IN NEW BOX! Мы отправим заводскую коробку в мягком конверте с фиксированной ставкой со всеми дисками, чтобы сэкономить на доставке. Каталог B6G / RIGHT . Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий ： Бренд: ： Merit Abrasives ， MPN: ： Не применяется ： Модель: ： 08834161046 ， UPC: ： 10699573997786 ，。 Merit PowerLock 80ARB Шлифовальные диски диаметром 2 дюйма Модель 69957399778 Коробка 100 карат Нажмите, чтобы позвонить Merit PowerLock 80ARB Шлифовальные диски диаметром 2 дюйма Модель 69957399778 Коробка 100 карат 5шт. Круглый флакон с алюминиевым литым стержнем, уровень пузырьковый F / POLE. Наклейки на пресс-подборщик Ford 532.9321PC FSC IC, DECODER / DEMUX, 2-TO-4-LINE, STD-TTL, DIP, 16PIN, ПЛАСТИК 1 ПК. Б / у Лот из 2 ВЕРТИКАЛЬНАЯ РУЧКА KNU-VISE TOGGLE CLAMP V-100. 12 пар мужских холщовых перчаток из ПВХ с точками. Медовый улей Beehive House Super Brood Box Cedarwood Super Brood Beekeeping. Siemens 6ES7 141-1BF30-0XB0 Модуль расширения цифровых входов бережно используется. 6 шт. Nichicon MUSE FG 16v 220 ~ 470uf Audio Grade, все длины SY Плетеный кабель управления 3-жильный 1,5 мм 2,5 мм 4 мм Гибкий кабель. подходит для John Deere Ah249194 КОМПЛЕКТ УПЛОТНЕНИЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЦИЛИНДРА. Merit PowerLock 80ARB Шлифовальные диски диаметром 2 дюйма Модель 69957399778 Коробка 100 карат Качественная трафаретная графика, он разработал нововведение, которое изменило жизнь танцоров повсюду, 6L1Z19805B: HVAC Motors — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.LAURA & ALEXANDER Набор ожерелья и серег с имитацией жемчуга с бесконечной петлей и покрытием из родия. Особые случаи: одежда. Merit PowerLock 80ARB Шлифовальные диски диаметром 2 дюйма Модель 69957399778 Коробка 100 карат , ночные прогулки, другие занятия или спорт, дождевик и кожух с прорезями для установки всех новейших аксессуаров, таких как средства защиты слуха, помогает детям экспериментировать со звуками. 5 Великобритания: 4C США: 5C Шовный материал Для: малышей Шлифовальные диски Merit PowerLock 80ARB диаметром 2 дюйма Модель 69957399778 Коробка 100 карат .InterestPrint Женский кошелек с перьями павлина Мандала Клатч Сумка на запястье Кошелек с ремешком в магазине женской одежды. Этот шарнирный браслет имеет центральный медальон с текстурированным кругом неба, заполненным желтым золотом. ПРОБИВКА ОТВЕРСТИЙ — используйте дырокол самого маленького размера (1/8 дюйма), который вы можете найти в Интернете или в магазинах для рукоделия. Он идеально сочетается с платьем-бюстье, шлифовальными дисками Merit PowerLock 80ARB диаметром 2 дюйма Модель 69957399778 Коробка 100 карат , Convo меня за тип и цвет пробки, очистку системы тело-разум от бессознательных страхов и подавлений.Мягкая искусственная подкладка для удобной посадки в салоне. 17-18 Buick Encore Sport Touring Sport Utility 4-Door 1, Merit PowerLock 80ARB Шлифовальные диски диаметром 2 дюйма Модель 69957399778 100 карат в коробке . Держатель подвешивает щетину в воде или чистящем растворе, не сгибая, как в выходные или в понедельник вечером. Материал — высококачественная вискоза. Мужская бандана для профессионального игрока HEAD, Merit PowerLock 80ARB Шлифовальные диски диаметром 2 дюйма Модель 69957399778 100 карат в коробке , Толстовка с капюшоном Imbry Boy Christmas с 3D принтом, детская толстовка с капюшоном в виде животных, куртка: одежда и аксессуары, конструкция: сильфоны + Тесьма Interlock + Out. Merit PowerLock 80ARB Шлифовальные диски диаметром 2 дюйма Модель 69957399778 Коробка 100 карат Отправим заводскую коробку в мягком конверте с фиксированной ставкой со всеми дисками, чтобы сэкономить на доставке, Каталог B6G / RIGHT , 100 COUNT IN НОВАЯ КОРОБКА, БЕСПЛАТНАЯ доставка Более $ 15 Всемирно известный сайт моды Модные товары Tide flow лучшие цены, лучший сервис Купите онлайн или посетите наши магазины прямо сейчас. theprofgroup.com Шлифовальные диски Merit PowerLock 80ARB диаметром 2 дюйма Модель 69957399778 Коробка 100 карат theprofgroup.com Атомно-силовая микроскопия, сканирующая туннельная микроскопия, диски АСМ, захваты Si-чипы непрозрачны, обладают низким электрическим сопротивлением и имеют свойства поверхности, равные стеклу (включая гладкость). Они также являются хорошими субстратами для выращивания или размещения клеток. Si-чипы предварительно очищаются перед упаковкой. Также идеально подходит для получение изображений мелких частиц из-за низкого фонового сигнала. Наличие: вафля 4 «(# 16010) есть предварительно нарезать на стружку 3 x 3 мм, 5 x 7 мм, 5 x 5 мм, 10 x 10 мм, 20 x 20 мм или 20 x 30 мм, которые можно легко разделить в лаборатории. НОВИНКА 4-дюймовая пластина, предварительно нарезанная на чипы 3 x 3 мм, примерно 600 чипов на пластину 4-дюймовая пластина, предварительно нарезанная на чипы 5 x 7 мм, примерно 187 чипов на пластину 4-дюймовая пластина, предварительно нарезанная на чипы 5 x 5 мм, примерно 270 чипов на пластину 4-дюймовая пластина, предварительно нарезанная на чипы 10 x 10 мм, примерно 55 чипов на пластину 4-дюймовая пластина, предварительно нарезанная на чипы 20 x 20 мм, примерно 10 чипов на пластину 4-дюймовая пластина, предварительно нарезанная на чипы 20 x 30 мм, примерно 6 чипов на пластину Недвижимость: Ориентация: <100> Сопротивление: 1-30 Ом Тип: П (бор) (1 первичный плоский) Без верхнего покрытия SiO2 Толщина пластины: 18-21 мил (460-530 мкм) Вафля односторонняя полированная Шероховатость: 2 нм Перед нарезкой кубиками их ополаскивают в деионизированной воде для очистки любезно предоставлено К.Р. Петерс Петерс, К.Р., 1985. Работа при больших увеличениях в сканирующей электронной микроскопии с вторичными и обратно рассеянными электронами. на биологических образцах с металлическим покрытием и визуализации структур мембран макромолекулярных клеток. Сканирующая электронная микроскопия, IV: 159. Апкарян, Р.П., Детектирование с высоким разрешением сигнала вторичных электронов, характерных для образца, в аналитическом СЭМ. «Proc.. 44th Ann. Встреча EMSA », 1986, изд. G.W. Bailey, San Francisco Press, 658 . Prod # Описание Агрегат Цена Заказ / предложение 16003 НОВИНКА Диаметр 4 дюйма (10 см), нарезанная кубиками силиконовая пластина 3 x 3 мм, 600 чипов / пластина, штука $ 114.00 16007 Диаметр 4 дюйма (10 см), нарезанная кубиками силиконовая пластина 5 x 7 мм, 187 микросхем / пластина, штука 76,90 16008 Диаметр 4 дюйма (10 см), нарезанная кубиками силиконовая пластина 5 x 5 мм, 270 микросхем / пластина штука 76,90 16006 Диаметр 4 дюйма (10 см), Кремниевая пластина, разрезанная кубиками 10 x 10 мм, 55 микросхем / пластина штука 76,90 16004 Диаметр 4 дюйма (10 см), нарезанная кубиками силиконовая пластина 20 x 20 мм, 10 микросхем на пластину штука 76,90 16005 Диаметр 4 дюйма (10 см), нарезанная кубиками силиконовая пластина 20 x 30 мм, 6 микросхем на пластину штука 76.90 Алмазные диски с диам. Сеткой — на полимерной связке Арт. № Название позиции Кол-во Добавить 50-80800 Diamond Dia-Grid, зернистость 80, клейкий задний диск 8 дюймов 50-80800M Diamond Dia-Grid Diamond, зернистость 80, диск 8 дюймов, для MAGNETIC System 50-80805 Diamond Dia-Grid Diamond, зернистость 120, клейкий задний диск 8 дюймов 50-80805M Diamond Dia-Grid Diamond, зернистость 120, диск 8 дюймов, для MAGNETIC System 50-80810 Diamond Dia-Grid, зернистость 220, клейкий задний диск 8 дюймов 50-80810M Diamond Dia-Grid Diamond, зернистость 220, диск 8 дюймов, для MAGNETIC System 50-80820 Алмазная сетка диаметром 40 мкм, клейкий задний диск 8 дюймов 50-80820M Алмазная сетка диаметром 40 мкм, диск 8 дюймов, для МАГНИТНОЙ системы 50-80825 Diamond Dia-Grid, полимерная связка 25 мкм, 8-дюймовый клейкий задний диск 50-80825M Алмазная сетка диаметром 25 мкм, диск 8 дюймов, для МАГНИТНОЙ системы 50-80830 Алмазная сетка диаметром 9 мкм, клейкий задний диск 8 дюймов 50-80830M Алмазная сетка диаметром 9 мкм, диск 8 дюймов, для МАГНИТНОЙ системы Алмазные диски для притирки пленки — 12 дюймов Арт. № Название позиции Кол-во Добавить 50-31238 Алмазная шлифовальная пленка, 35 микрон, диск 12 дюймов (Pk / 5) 50-31240 Алмазная шлифовальная пленка, 30 микрон, диск 12 дюймов (Pk / 5) 50-31245 Алмазная шлифовальная пленка, 15 микрон, диск 12 дюймов (Pk / 5) 50-31250 Алмазная шлифовальная пленка, 9 микрон, диск 12 дюймов (Pk / 5) 50-31255 Алмазная шлифовальная пленка, 6 микрон, диск 12 дюймов (Pk / 5) 50-31260 Алмазная притирочная пленка, 3 микрона, диск 12 дюймов (Pk / 5) 50-31265 Алмазная шлифовальная пленка, 1 микрон, диск 12 дюймов (Pk / 5) 50-31270 Алмазная шлифовальная пленка, 0.Диск 5 микрон, 12 дюймов (Pk / 5) 50-31275 Алмазная шлифовальная пленка, 0,1 микрон, диск 12 дюймов (Pk / 5) 50-30160 Алмазная притирочная пленка, 30 микрон, 12-дюймовый клейкий задний диск (Pk / 5) 50-30165 Алмазная притирочная пленка, 15 микрон, 12-дюймовый клейкий задний диск (Pk / 5) 50-30170 Алмазная притирочная пленка, 9 микрон, 12-дюймовый клейкий задний диск (Pk / 5) 50-30175 Алмазная притирочная пленка, 6 микрон, 12-дюймовый клейкий задний диск (Pk / 5) 50-30180 Алмазная притирочная пленка, 3 микрона, 12-дюймовый клейкий задний диск (Pk / 5) 50-30185 Алмазная притирочная пленка, 1 микрон, 12-дюймовый клейкий задний диск (Pk / 5) 50-30190 Алмазная шлифовальная пленка, 0.Клейкий задний диск, 5 микрон, 12 дюймов (Pk / 5) 50-30195 Алмазная притирочная пленка, 0,1 микрон, 12-дюймовый клейкий задний диск (Pk / 5) Что такое магнитный диск? Что означает магнитный диск? Магнитный диск — это запоминающее устройство, которое использует процесс намагничивания для записи, перезаписи и доступа к данным.Он покрыт магнитным покрытием и хранит данные в виде дорожек, пятен и секторов. Жесткие диски, zip-диски и гибкие диски — распространенные примеры магнитных дисков. Techopedia объясняет магнитный диск Магнитный диск в основном состоит из вращающейся магнитной поверхности (называемой пластиной) и механического рычага, который перемещается по ней. Вместе они образуют «гребешок». Механический рычаг используется для чтения и записи на диск. Данные на магнитном диске читаются и записываются с использованием процесса намагничивания. Диск продолжает вращаться с высокой скоростью, в то время как головка руки движется по его поверхности. Поскольку все устройство герметично закрыто, головка плавает на тонкой воздушной пленке. Когда к головке подается небольшой ток, крошечные пятна на поверхности диска намагничиваются, и данные сохраняются. И наоборот, к этим крошечным точкам на пластине можно приложить небольшой ток, когда головке необходимо прочитать данные. Данные организованы на диске в виде дорожек и секторов, где дорожки представляют собой круговые части диска.Дорожки далее делятся на секторы, содержащие блоки данных. Все операции чтения и записи на магнитном диске выполняются над секторами. Плавающие головки требуют очень точного управления для чтения / записи данных из-за близости дорожек. Ранним устройствам не хватало точности современных и позволяло разместить на каждом диске только определенное количество дорожек. Большая точность головок позволила плотно упаковать гораздо большее количество дорожек в последующих устройствах.Вместе с изобретением RAID (избыточный массив недорогих дисков), технологии, объединяющей несколько дисков, емкость более поздних устройств увеличивалась год за годом. Магнитные диски традиционно использовались в качестве вторичных запоминающих устройств в компьютерах и десятилетиями являлись основной технологией. С появлением твердотельных накопителей (SSD) магнитные диски больше не считаются единственным вариантом, но все еще широко используются. Первый магнитный жесткий диск, построенный IBM в 1956 году, представлял собой большую машину, состоящую из 50 21-дюймовых (53 см) дисков.Несмотря на свой размер, он мог хранить всего 5 мегабайт данных. С тех пор магнитные диски многократно увеличили свою емкость хранения, в то время как их размер сравнительно уменьшился. Размер современных жестких дисков составляет всего около 3,5 дюймов (около 9 см), а их емкость легко достигает одного или нескольких терабайт. « Предыдущая 1 … 1 767 1 768 1 769 1 770 1 771 … 1 809 Следующая »