Что сделать чтобы дворники не скрипели по стеклу: причины и способы решения проблемы

Posted on by alexxlab

Почему скрипят дворники? Что делать и как убрать скрип новых щеток по лобовому стеклу. Чем смазать механизм, чтобы резинки дворников не скрипели, не прыгали.

На вопрос, почему скрипят дворники, однозначного ответа нет. Проблему решить может как установка новых щеток стеклоочистителей, так и изменение угла между рычагом стеклоочистителя и поверхностью лобового стекла. Рассмотрим, можно ли чем-то смазать резинки, что делать, чтобы дворники не скрипели и хорошо чистили стекло.

Почему появляется скрип

Неправильный угол между щеткой и лобовым стеклом – наиболее распространенная причина скрипа, при которой дворники иногда даже начинают прыгать по лобовому. В идеальных условиях этот угол должен быть близким к 90º. При этом в момент перекладки, когда рычаг останавливается, после чего начинает движение в обратную сторону, должна происходить смена наклона чистящей кромки резинки стеклоочистителя. Если дворник изначально завален в одну из сторон, возможно появление следующих дефектов работы:

  • скрипят дворники при движении в одну из сторон. Именно эта особенность позволяет понять, почему причина скрипа именно в рычагах стеклоочистителя, а не в самих дворниках. Наклон приводит к тому, что в момент перекладки, когда рычаг начинает двигаться в обратную сторону, не происходит смена наклона чистящей кромки резинки. Иными словами, дворник не ведет за собой резинку, а толкает чистящую кромку впереди себя. Вот почему скрипят дворники по стеклу. При неправильном движении резинки изменяется коэффициент сцепления. Поэтому в определенных положениях ее начинает подминать под себя, заставляя скакать по сухому лобовому;
  • громкий звук перекладки. Если резинка дворника вопреки неправильному углу наклона все-таки «перекладывается», этот процесс сопровождает практически стуком. К подобному эффекту приводит и люфт в месте крепления щетки к рычагу (поводку) стеклоочистителя. У каркасных дворников в процессе эксплуатации появляется люфт в шарнирных соединениях коромысел, креплении адаптера к металлической основе дворника. К тому же из-за люфта щетки могут начать скакать и скрипеть по сухому стеклу.

Что делать

Необходимо определить, какой именно из дворников скрипит. Для этого поставьте один из дворников в вертикальное положение и включите стеклоочиститель. При этом, чтобы не портить лобовое и отчетливо определить источник скрипа, стекло должно быть чистым и сухим. После того как виновник скрипа был найден, необходимо проверить угол прилегания щетки к лобовому стеклу и устранить причину надоедливого звука.

  1. Включите дворники в первое положение.
  2. Выключите зажигание в момент перекладки щеток в верхнем положении.
  3. Поднимите и опустите дворник, чтобы убрать остаточное напряжение резинки. После опускания визуально оцените угол между щеткой и лобовым стеклом. Если дворник скрипит, он, скорее всего, будет завален в одну из сторон.
  4. Возьмите пару пассатижей/плоскогубцев и что-то, чем можно будет защитить покрытие рычагов. Подойдет плотная материя, которой в несколько слоев оберните поводок в месте зажима.
  5. Зажмите пассатижами рычаг в нескольких сантиметрах от крепления дворника, создав тем самым точку упора. Зажав вторыми пассатижами поводок ближе к креплению щетки, подогните рычаг так, чтобы в опущенном положении резинка стояла перпендикулярно по отношению к стеклу.

Если вы сделали все согласно инструкции, а дворники продолжают скрипеть, рекомендуем их заменить. Рынок щеток стеклоочистителей очень обширен, поэтому риск купить некачественную продукцию довольно велик. Характерно, что некачественные щетки будут скрипеть как при движении в одну, так и во вторую сторону. Если на автомобиле установлены каркасные очистители, дешево избавиться от скрипа можно заменой лишь резинок.

Можно ли щетки чем-то смазать?

Крайне не рекомендуем применять для смазывания резинок стеклоочистителей силиконовые смазки либо WD-40. Скрип дворника действительно уйдет, но после смазки резинки начнут плохо чистить ветровое стекло, будут образовываться разводы.

Альтернативой смазок является средство, называемое антидождем. Нанесение составов изменяет коэффициент сцепления, поэтому щетки перестают скрипеть по стеклу. Недостатком такого способа избавления от скрипа является стоимость составов и относительная непродолжительность эффекта. Чтобы сэкономить, рекомендуем прочитать, как изготовить антидодождь своими руками.

Еще менее непродолжительный эффект дает чистка лобового стекла средствами для мойки посуды (к примеру, Fairy). На видео вы можете, что после обработки дворники действительно не скрипят. Продлить эффект можно, добавив небольшое количество моющей жидкости в бачок стеклоомывателя.

Трапеция стеклоочистителя

Если ни один из описанных выше методов не помог, и дворники все так же скрипят, обратите внимание на трапецию стеклоочистителя. Принцип работы системы напоминает работу кривошипно-шатунного механизма двигателя. Движение щеток сначала в одну, а затем в другую сторону достигается за счет превращения вращательного движения вала двигателя в возвратно-поступательное движение тяг трапеции. Если в местах шарнирного соединения тяг трапеции возникает сухое трение металла об металл, возникает скрип, писк.

В салоне автомобиля кажется, что скрипят дворники, но на самом деле звук исходит от трапеции, которая находится за моторным щитом и прикрыта жабо. Чтобы точно определить источник неприятного звука, поднимите щетки кверху и включите дворники.

Устранение скрипа

Для устранения эффекта скрипа дворников необходимо смазать шарнирное соединение трапеции. Сложность выполнения процедуры будет зависеть от конструкции жабо. В некоторых автомобилях доступ к трапеции можно получить, сняв пластиковую накладку, прикрывающую пространство за моторным щитом. Но на большинстве авто для снятия жабо придется демонтировать дворники.

Поводок щеток имеет комбинированную посадку на вал (конусную и шлицевую). Трудность снятия в том, что при закручивании гайки рычаг очень плотно садится на вал. Если детали давно не разъединялись, не были смазаны должны образом, они довольно сильно прикипают друг к другу. Поэтому перед снятием поводок нужно аккуратно обстучать по периметру посадочного места. Но лучше всего использовать специальный съемник.

В качестве смазки используйте небольшое количество моторного либо трансмиссионного масла. Шприцем вы сможете без труда смазать все трущиеся поверхности. В остальном для правильной разборки вам следует придерживаться инструкции, указанной в руководстве по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля. Для наглядного примера посмотрите видео замены трапеции и моторчика на ВАЗ 21170.

 

Скрипят дворники по стеклу, что делать?

В этой небольшой статье мы расскажем о причинах скрипа дворников и о том, что делать, чтобы его избежать, либо устранить.

Отправь себе в социальную сеть, пригодится! Ну, конечно, речь пойдёт не о настоящих дворниках — людях, которые подметают улицу и посыпают её отвратительными химическими реагентами, а об автомобильных стеклоочистителях. Настоящие дворники практически не скрипят, а только очень громко разговаривают друг с другом ругаются и кричат, как правило, с сильным таджикским или узбекским акцентом. Ну, а скрип стеклоочистителей, которые мы всё-таки для краткости будем называть ДВОРНИКАМИ, хотя и не такой громкий, но, настолько противный и неприятный, что может реально раздражать и нервировать водителя и пассажиров.

Причины скрипа дворников

Дворники могут скрипеть из-за того, что работают по сухому стеклу. Плотно прилегающие к сухому стеклу щётки и должны издавать какой-то звук — это нормально. Это звук сухого трения. Постарайтесь не включать дворники для очистки сухого стекла — это чревато износом и стекла и дворников. Понятно, что эта причина легко устраняется включением омывателя лобового стекла.

Другой частой причиной скрипа дворников является изношенность резинок. При этом, разумеется, эффект будет заключаться не только в неприятном скрипе, но и в плохой очистке стекла. Чаще меняйте щётки целиком или резинки в них. Скрипеть могут не только резинки, но и механизм, двигающий щётки по стеклу — из-за ржавчины, грязи, неправильной установки. Для того, чтобы снизить до минимума вероятность появления скрипов по всем этим причинам, нужно, прежде всего, правильно эксплуатировать стеклоочистители.

Правильная эксплуатация стеклоочистителей

Для того, чтобы стеклоочистители надёжно вам служили, нужно соблюдать несколько несложных правил:
  • Главное правило — регулярно меняйте щётки или, хотя бы, резинки на щётках. Лучше всего два раза в год — перед началом осенне-зимнего и весенне-летнего сезона. Ну, или хотя бы раз в год, перед самым суровым испытанием для автомобиля — осенне-зимним периодом;
  • Следите за состоянием щёток. Очищайте их от прилипшей грязи и льда. Для очистки сгодится любое средство на спиртовой основе. В случае щёток, покрытых графитовым слоем (резина, обработанная графитом, приобретает небольшое поблескивание) не перестарайтесь, не сотрите этот слой;


  • Обращайте внимание на то, чтобы щётки двигались плавно, без перекосов и дёрганий;
  • Постоянно поддерживайте чистоту лобового стекла. Грязь на стекле, прилипшие песчинки и льдинки, могут вызвать не только неприятные звуки при работе стеклоочистителей, но и реальные царапины на стекле;
  • Периодически смазывайте механизм стеклоочистителей. Хотя бы раз в год;
  • Не используйте дворники для работы по сухому стеклу — это ускоряет износ резинок и способствует появлению микроцарапин на стекле;
  • В бачке омывателя всегда должна быть жидкость. Следите за этим. Если это не специализированная моющая и незамерзающая жидкость, то, пусть будет хотя бы вода — в летнее время. Зимой вода имеет свойство замерзать, однако, при невозможности купить незамерзайку, можно воспользоваться обычной питьевой водкой. Не обязательно использовать “Абсолют”, “Финляндию” или “Эристофф”. Сойдёт и самая недорогая из тех, которые в изобилии найдёте в любом магазине “24 часа”. Кстати, покупая незамерзающую жидкость, не особенно экономьте, не зарьтесь на откровенную дешёвку — она может быть изготовлена на основе метанола, который является опаснейшим ядом, вдыхание паров может крайне неблагоприятно сказаться на здоровье;
  • Не оставляйте поводки стеклоочистителей отогнутыми на ночь — так иногда делают, чтобы щётки не примёрзли. Это вредно для пружин, прижимающих щётки, они от этого ослабевают и будут плохо прижимать щётки к стеклу. Лучше просто что-то под них подложить.


Если, скрипы при работе стеклоочистителя всё-же появились, то их можно устранить, используя проверенные временем методы.

Методы устранения скрипа дворников

Услышав скрип дворников, прежде всего попытайтесь тщательно и полностью очистить стекло и щётки от грязи и льда. В девяти случаях из десяти скрип прекратится. Для очистки пользуйтесь мягкой тряпкой или губкой, средствами для мойки стёкол. При их отсутствии — просто водой. Если скрип продолжается, убедитесь в том, что резинки не чрезмерно изношены и правильно установлены в щётках — не перекошены и не вылезают из крепления. При этом, проверяйте отдельно левую и правую, поочерёдно отгибая их от стекла. Предположим, со щётками всё нормально. Тогда причиной скрипа, скорее всего является ненормальная работа механизма стеклоочистителей. Внимательно его осмотрите, удалите грязь и ржавчину, тщательно смажьте все трущиеся поверхности — соединения щёток с поводками, поводков с трапецией, шарниры трапеции.

Делайте всё последовательно, исключая этап за этапом все участки механизма. Постарайтесь, чтобы ваша смазка не попала на стекло или рабочую поверхность щёток — это будет препятствовать их нормальной работе. В качестве смазки можно использовать спреи на силиконовой основе или, например, универсальный препарат WD-40. При отсутствии таких средств, можно использовать просто какое-нибудь, имеющееся под рукой масло — моторное или трансмиссионное или графитовую или консистентную смазку. Если полная разборка всего механизма стеклоочистителей со смазкой всех трущихся частей не поможет — обращайтесь на автосервис. Вы сделали всё, что могли.

Заключение

При появлении неприятного скрипа щёток стеклоочистителя нужно строго следовать следующему безотказному алгоритму:
  • Прочитать нашу статью или вспомнить её содержание, если вы её уже когда-то читали.
  • Воспользоваться всеми, изложенными в статье, рекомендациями.
  • В случае, если после применения всех рекомендаций скрип дворников всё же сохранился — следует обратиться к специалистам автосервиса, которые несомненно смогут справиться с этой проблемой, иначе — грош им цена.
  • Когда все проблемы решены, отправиться в путь, получая удовольствие от движения, скорости и чистого неба над головой!

Надеемся, что данная статья оказалась для вас полезной, ставьте лайки!

Понравилось? Расскажите друзьям!

Смотрите так же:

Почему сильно скрипят щетки дворников и что с этим делать

Комфортная езда на автомобиле включает и абсолютно безукоризненную работу всех агрегатов. Сильное раздражающее действие на водителя машины, производят скрипящие дворники. Почему скрипят щетки дворников и что с этим делать?

Главные причины

  1. Дворники работают плохо, если закончился срок их эксплуатации. Постоянно испытывая повышенную или пониженную температуру, влагу и пересыхание на солнце, дворники быстро изнашиваются. Необходимо следить за сроком эксплуатации.
  2. Качество работы щеток зависит от качества самих дворников, материала, из которого они изготовлены. Использование некачественных материалов ведет к малому сроку эксплуатации и неэффективной их работе. Лучше использовать стеклоочистители, предназначенные для этой марки авто. Универсальные щетки могут плохо прилегать к стеклу.
  3. При установке каркаса для дворников, очень часто сам каркас перестает правильно функционировать и это проявляется скрипом. Обращать на это внимание обязательно весной, после зимних морозов и снега поломка каркаса происходит чаще всего.
  4. Если закрепление стеклоочистителей сделано не сертифицированными креплениями и смонтировано неправильно, если сам крепеж произведен из некачественных материалов.
  5. Обязательно нужно проверить на какой поверхности слышен скрип. Скрип стеклоочистителей раздается при работе по сухому стеклу и в исправном состоянии, щетки не должны работать в сухом режиме. Стеклоочистители скрипят при работе по влажному лобовому стеклу, тогда начинаем поиск поломки.
  6. Скрип может вызвать и механизм, приводящий в движение стеклоочистители или втулки.

Что делать?

  • обязательно тщательно промойте с помощью автомобильных моющих средств лобовое стекло машины. Ту же самую процедуру необходимо проделать и с поверхностью щетки. Наличие пылевых отложений на рабочих поверхностях, вызывает скрипы в 50% случаев;
  • скрипы у новых стеклоочистителей, часто вызван плохим их качеством. В таком случае нужно обратить внимание на производителя щеток и качество материала;
  • правильная установка чистящей щетки. Угол между очищающей поверхностью и стеклом должен быть 90 градусов, небольшое изменение показателя и вызывает скрип. Для правильной установки щеток, нужно отрегулировать угол поводков привода;

Важно: эту процедуру могут выполнить не все автомобилисты. Желательно обратиться на СТО.

  • скрипы крепежа стеклоочистителей, часто устраняется повторной установкой до контрольного щелчка. Можно еще испробовать смазку места соединений солидолом;
  • если скрипы продолжаются, необходимо разобрать механизм креплений поводков и привод дворников;
  • обратите внимание на само лобовое стекло. Если проведены все операции и не удалось убрать причину скрипов, если машине более трех лет, возможно повреждено само лобовое стекло и требуется его замена.

Для правильной и беззвучной работы дворников, необходимо своевременно выполнять несложные операции:

  1. Своевременная, не реже одного раза в неделю, очистка лобового стекла и рабочей поверхности щеток стеклоочистителя от любых загрязнений.
  2. Постоянное наличие специальной омывающей жидкости.
  3. Регулярно проводимые осмотры крепежа дворников и своевременная их смазка.
  4. Регулярное увлажнение щеток дворников для увеличения сроков их эксплуатации.
  5. Оледеневшие дворники не включать, пока не почистите лед.

При выполнении этих простых рекомендаций, стеклоочистители будут работать долго и бесшумно.

Боремся со скрипом «дворников»

Пронзительный скрежет «дворников» по лобовому стеклу может сделать путешествия во время дождя просто невыносимыми. Только раздражающий звук – это еще полбеды. От эффективной работы щеток зависит безопасность водителя и пассажиров, ведь чем качественнее они очищают стекло, тем лучше обзор дороги. О том, каких ошибок стоит избежать при установке стеклоочистителей, мы и поговорим в данной статье.

В народе «дворниками» называют специальные щетки, которые отвечают за прозрачность ветрового стекла. От качественной работы этих приспособлений зависит безопасность водителя, особенно во время осадков. Неслучайно Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля при неисправных стеклоочистителях.

Однако каждый водитель рано или поздно может столкнуться с раздражающим скрипом во время работы «дворников». И если в коротких поездках с этой проблемой еще можно мириться, то во время длительного путешествия назойливый звук может довести автомобилиста до нервного срыва.

Для начала протестируйте стеклоочистители на сухой и влажной поверхности стекла. Если неприятные звуки возникают только в первом случае, то с «дворниками» все хорошо. А скрипучесть появляется из-за того, что резинки стеклоочистителей сильно трутся о поверхность стекла. Если же протирка мокрого стекла также сопровождается характерными звуками, то нужно искать причину.

Давайте разберемся, почему могут скрипеть стеклоочистители. К тому же оснований для этого не очень-то много, и все они легко устранимы.

Причина первая. Скрип из-за резины

Пожалуй, самая распространенная причина неприятных звуков – это износ резиновой ленты на щетке. Со временем она стирается, и тогда лезвие щетки начинает задевать поверхность стекла, вибрируя и издавая стонущие звуки, которые так режут ухо водителя и пассажиров.

Устранить подобную неприятность легко – достаточно просто заменить резинку на щетке. Чтобы решить проблему насовсем, лучше купите продукцию другого производителя.

Причина вторая. Подвел каркас щетки

Изношенная резина – не единственная причина, по которой стеклоочистители могут скрипеть.

Автомобильные «дворники» делятся на несколько видов: каркасные, бескаркасные, со спойлером и гибридные. Первые стоят недорого, но боятся обледенения и стремительно расшатываются. Вторые стоят дороже, но прочнее и устойчивее к зимней погоде. Однако не подходят для сильно гнутых стекол. Стеклоочистители со спойлером пригодятся исключительно любителям скоростной езды. Гибридные щетки включают в себя сильные стороны каркасных и бескаркасных «дворников», однако и стоимость у них соответствующая.

Обычно скрипят именно бескаркасные стеклоочистители. Причина заключается в том, что щетка закреплена в металлическом основании. Если оно деформируется (например, зимой, когда «дворник» порывается ледяной коркой), положение резинки также изменяется относительно поверхности, отчего могут издаваться скрипучие звуки.

Причина третья. Дело в креплении

Некачественное крепление также может привести к скрипу стеклоочистителей. «Дворник» не должен шататься, иначе движения щетки будут совершаться рывками, вызывая раздражающие звуки.

Если расшаталось подвижное соединение, то нужно либо поменять его на новое, либо сжать пассатижами металлическую часть стеклоочистителя в том месте, где расположен пластиковый зажим. Только не переусердствуйте: щетки должны прилегать к стеклу под углом в 90 градусов.

Кстати, нередко автомобилист просто в спешке не до конца защелкнул крепежный механизм. Из-за этого щетка «гуляет» по стеклу, издавая режущие ухо звуки.

Причина четвертая. Низкое качество изделия

Иногда скрипят даже новые «дворники». Конечно, может быть причина в том, что вы их плохо установили. Или не до конца защелкнули крепления. Однако иногда виноват производитель. Если стеклоочиститель изготовлен из некачественного материалы, то вряд ли он сможет хорошо и долго служить своему владельцу. Часто, например, «клинят» шарниры, а резиновая лента может оказаться слишком жесткой. Так что экономить даже на таком небольшом автоаксессуаре не следует!

Причина пятая. Отсутствие ухода и естественный износ

Не удивляйтесь, но даже новому и очень надежному автомобилю необходим регулярный уход. Так же и с «дворниками». Во-первых, стеклоочистители нужно регулярно чистить, ведь под резинку попадает дорожная пыль и грязь. Если их периодически не очищать, то стекло может покрыться микроцарапинами.

Во-вторых, «дворники» не вечны. Производители рекомендуют менять их каждые два года. Кроме того, стеклоочистители отличаются друг от друга сезонностью. Существуют щетки, предназначенные для лета, а есть варианты для зимы. Однако большинство водителей пользуются одними и теми же «дворниками» круглый год, что в корне неверно, так как увеличивает их износ.

Так что если вы не меняли стеклоочистители более двух лет, то не удивляйтесь скрежету и скрипу, а просто поменяйте их на новые.

Подводим итоги: как устранить скрип «дворников»

Итак, чтобы избавиться от раздражающего скрипа щеток перво-наперво нужно хорошенько вымыть стекло, а также протереть сами щетки. Этот незамысловатый способ помогает устранить проблему в большинстве случаев. Кроме того, долейте жидкость в бачок стеклоомывателя: при сухом стекле «дворники» будут скрипеть в любом случае. А вот Fairy или какую-нибудь другую жидкость для мыться посуды в бачок добавлять не стоит: от этого щетки начнут скрипеть еще сильнее.

Если помывка стекла не помогла, тогда проверьте крепеж «дворников». Они должны находиться строго перпендикулярно стеклу и быть крепко прижатыми.

Если данные действия не привели к положительному результату, отправляйтесь в автомагазин за новыми стеклоочистителями, предварительно замерив длину каждой (!) щетки. Она может отличаться у правого и левого «дворника».

Надеемся, эти несложные действия помогут вам устранить скрип стеклоочистителей и сохранить нервы в покое.

Что делать, если скрипят дворники по стеклу?

Скрипящие дворники — знакомое явление практически каждому владельца автомобиля. Возможно, все дело в неисправном механизме или это результат естественного износа. В любом случае причину необходимо устранять. Неприятный звук — полбеды, от «тихой» работы стеклоочистителей зависит качество обзора дороги.

Почему скрипят дворники по стеклу

 

Причин скрипа дворников на машине может быть несколько:

  1. Возможно, вы приобрели некачественный продукт.
  2. Не до конца защелкнут механизм крепления детали. Частенько такое случается, если установка проходила в спешке.
  3. Дворники могут издавать неприятный звук, если были установлены на грязное стекло. Неплотное прилегание детали из-за пыли — основная причина скрипа.
  4. Вспомните, когда вы последний раз меняли дворники. Возможно, деталь уже изношена.
  5. Проверьте наличие скрипа по мокрому стеклу и сухому. Если неприятный звук наблюдается только во втором случае, с дворниками все в порядке. Объясняется это силой трения.
  6. Обратите внимание на само крепление детали. Возможно, причина неполадки кроется именно в некачественном материале или неправильной установке.
  7. Скрип может возникать при малом угле наклона резинки дворника. Угол должен быть не больше и не меньше, чем 90°. Возьмите это себе на заметку.
  8. Последний распространенный вариант — скрипит механизм стеклоочистителя. В этом случае вам нужно полностью разобрать его для диагностики.

Скрипят дворники по стеклу — что делать

Первым делом вам нужно разобраться в причине скрипа, и только тогда приступать к устранению проблемы. В ином случае можно только усугубить проблему.

Если вы совсем недавно приобрели дворники, и они скрипят после установки  — наверняка дело в некачественном товаре или неплотном прилегании резины к лобовому стеклу.

Рекомендации в этом случае:

  1. Очистите стекло от грязи и пыли, применив различные моющие средства для автомобиля. Подойдут также «Мистер Мускул», сода или уксус.
  2. Если скрип не исчезает, проверьте крепления и защелкните их до конца в случае необходимости.
  3. Крайняя мера — поменяйте щетки. Чтобы наверняка, купите товар другого производителя. Также можете вовсе заменить дворники на новые компаний Bosch, Hallo, Valeo или Champion, зарекомендовавшие себя высоким качеством продукции.

Как устранить скрип дворников по стеклу — дополнительные рекомендации
  1. Долейте в стеклоомыватель жидкость. Покупайте только качественный продукт, ведь если стекло будет слишком сухое, дворники не смогут по нему нормально скользить. Регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке.
  2. Скрип может исчезнуть, если обработать резинки дворников специальными средствами, которые придадут ей эластичности и мягкости. Для этого дела отлично подойдут WD-40 и спиртовые растворы, применяющиеся для мойки различных поверхностей. Обратите внимание, WD-40 может вызвать гниение детали. Применяйте данное средство в разумных дозах.
  3. Возможно, щетки дворников разболтались. Замените их на новые.
  4. В продаже можно встретить антидождевые жидкости, которые часто являются причиной скрипа. Также некоторые водители натирают лобовые стекла воском, что является в некотором роде альтернативным средством. Вещества, входящие в состав воска, препятствуют нормальному скольжению резинки дворников, тем самым провоцируя неприятный звук.

Как избавиться от скрипа дворников — чем смазать

Многие водители убирают скрип дворников по стеклу, смазывая их обычным солидолом. Он отлично справляется с подобной проблемой. Кроме того, отлично подойдут и другие смазки. Способ актуален, если причина скрипа кроется в креплении. Резинки смазывать категорически запрещается.

Полезные советы автомобилистам

  1. Найдите свободное время для определения причины скрипа. Не нужно пробовать все методы один за другим без диагностики неполадки.
  2. Чтобы продлить срок службы дворников, систематически протирайте резинки спиртовой салфеткой. Посмотрите, сколько останется на ней грязи после данной процедуры. Попавшие частицы мусора и пыли не дают детали нормально функционировать, в результате чего образуется не очень приятный звук.
  3. В продаже имеются специальные дворники с графитовым напылением светло-серого цвета. Рано или поздно они тоже требуют протирки спиртовыми средствами. Прикладывайте минимум силы, чтобы не повредить покрытие.
  4. Не покупайте универсальные дворники, так как к определенной моделе машины подходит не каждая деталь. В некоторых случаях возможны разбалтывания, неплотное прилегание и крепление. Обязательно запишите название полностью подходящих дворников, чтобы в следующий раз не тратить драгоценное время.
  5. Рекомендуется не применять воск и специальные масла для лобового стекла. Такие вещества делают поверхность чересчур скользкой. К тому же, они являются главной причиной порчи резинок дворников.
  6. Не пользуйтесь дворниками при обмерзшем стекле. Это может привести к отрыву чистящих резинок от щеток.
  7. Следите за чистотой жидкости, которую вы заливаете в стеклоомывательный бочок, мусор, грязь, даже ее мелкие частицы могут повредить дворники.
  8. Категорически запрещается заливать посудомоечное средство, которое делает лобовое стекло чистым до скрипа. Подобный эффект можно наблюдать на тарелках.

Чтобы дворники не скрипели по стеклу


Скрипят дворники по стеклу, что делать?

В этой небольшой статье мы расскажем о причинах скрипа дворников и о том, что делать, чтобы его избежать, либо устранить.

Ну, конечно, речь пойдёт не о настоящих дворниках — людях, которые подметают улицу и посыпают её отвратительными химическими реагентами, а об автомобильных стеклоочистителях. Настоящие дворники практически не скрипят, а только очень громко разговаривают друг с другом ругаются и кричат, как правило, с сильным таджикским или узбекским акцентом. Ну, а скрип стеклоочистителей, которые мы всё-таки для краткости будем называть ДВОРНИКАМИ, хотя и не такой громкий, но, настолько противный и неприятный, что может реально раздражать и нервировать водителя и пассажиров.

Причины скрипа дворников

Дворники могут скрипеть из-за того, что работают по сухому стеклу. Плотно прилегающие к сухому стеклу щётки и должны издавать какой-то звук — это нормально. Это звук сухого трения. Постарайтесь не включать дворники для очистки сухого стекла — это чревато износом и стекла и дворников. Понятно, что эта причина легко устраняется включением омывателя лобового стекла.

Другой частой причиной скрипа дворников является изношенность резинок. При этом, разумеется, эффект будет заключаться не только в неприятном скрипе, но и в плохой очистке стекла. Чаще меняйте щётки целиком или резинки в них.

Скрипеть могут не только резинки, но и механизм, двигающий щётки по стеклу — из-за ржавчины, грязи, неправильной установки.

Для того, чтобы снизить до минимума вероятность появления скрипов по всем этим причинам, нужно, прежде всего, правильно эксплуатировать стеклоочистители.

Правильная эксплуатация стеклоочистителей

Для того, чтобы стеклоочистители надёжно вам служили, нужно соблюдать несколько несложных правил:

  • Главное правило — регулярно меняйте щётки или, хотя бы, резинки на щётках. Лучше всего два раза в год — перед началом осенне-зимнего и весенне-летнего сезона. Ну, или хотя бы раз в год, перед самым суровым испытанием для автомобиля — осенне-зимним периодом;
  • Следите за состоянием щёток. Очищайте их от прилипшей грязи и льда. Для очистки сгодится любое средство на спиртовой основе. В случае щёток, покрытых графитовым слоем (резина, обработанная графитом, приобретает небольшое поблескивание) не перестарайтесь, не сотрите этот слой;
  • Обращайте внимание на то, чтобы щётки двигались плавно, без перекосов и дёрганий;
  • Постоянно поддерживайте чистоту лобового стекла. Грязь на стекле, прилипшие песчинки и льдинки, могут вызвать не только неприятные звуки при работе стеклоочистителей, но и реальные царапины на стекле;
  • Периодически смазывайте механизм стеклоочистителей. Хотя бы раз в год;
  • Не используйте дворники для работы по сухому стеклу — это ускоряет износ резинок и способствует появлению микроцарапин на стекле;
  • В бачке омывателя всегда должна быть жидкость. Следите за этим. Если это не специализированная моющая и незамерзающая жидкость, то, пусть будет хотя бы вода — в летнее время. Зимой вода имеет свойство замерзать, однако, при невозможности купить незамерзайку, можно воспользоваться обычной питьевой водкой. Не обязательно использовать “Абсолют”, “Финляндию” или “Эристофф”. Сойдёт и самая недорогая из тех, которые в изобилии найдёте в любом магазине “24 часа”. Кстати, покупая незамерзающую жидкость, не особенно экономьте, не зарьтесь на откровенную дешёвку — она может быть изготовлена на основе метанола, который является опаснейшим ядом, вдыхание паров может крайне неблагоприятно сказаться на здоровье;
  • Не оставляйте поводки стеклоочистителей отогнутыми на ночь — так иногда делают, чтобы щётки не примёрзли. Это вредно для пружин, прижимающих щётки, они от этого ослабевают и будут плохо прижимать щётки к стеклу. Лучше просто что-то под них подложить.

Если, скрипы при работе стеклоочистителя всё-же появились, то их можно устранить, используя проверенные временем методы.

Методы устранения скрипа дворников

Услышав скрип дворников, прежде всего попытайтесь тщательно и полностью очистить стекло и щётки от грязи и льда. В девяти случаях из десяти скрип прекратится. Для очистки пользуйтесь мягкой тряпкой или губкой, средствами для мойки стёкол. При их отсутствии — просто водой.

Если скрип продолжается, убедитесь в том, что резинки не чрезмерно изношены и правильно установлены в щётках — не перекошены и не вылезают из крепления. При этом, проверяйте отдельно левую и правую, поочерёдно отгибая их от стекла.

Предположим, со щётками всё нормально. Тогда причиной скрипа, скорее всего является ненормальная работа механизма стеклоочистителей. Внимательно его осмотрите, удалите грязь и ржавчину, тщательно смажьте все трущиеся поверхности — соединения щёток с поводками, поводков с трапецией, шарниры трапеции.

Делайте всё последовательно, исключая этап за этапом все участки механизма.

Постарайтесь, чтобы ваша смазка не попала на стекло или рабочую поверхность щёток — это будет препятствовать их нормальной работе. В качестве смазки можно использовать спреи на силиконовой основе или, например, универсальный препарат WD-40.

При отсутствии таких средств, можно использовать просто какое-нибудь, имеющееся под рукой масло — моторное или трансмиссионное или графитовую или консистентную смазку. Если полная разборка всего механизма стеклоочистителей со смазкой всех трущихся частей не поможет — обращайтесь на автосервис. Вы сделали всё, что могли.

Заключение
При появлении неприятного скрипа щёток стеклоочистителя нужно строго следовать следующему безотказному алгоритму:
  • Прочитать нашу статью или вспомнить её содержание, если вы её уже когда-то читали.
  • Воспользоваться всеми, изложенными в статье, рекомендациями.
  • В случае, если после применения всех рекомендаций скрип дворников всё же сохранился — следует обратиться к специалистам автосервиса, которые несомненно смогут справиться с этой проблемой, иначе — грош им цена.
  • Когда все проблемы решены, отправиться в путь, получая удовольствие от движения, скорости и чистого неба над головой!

Надеемся, что данная статья оказалась для вас полезной, ставьте лайки!

Понравилось? Расскажите друзьям! Смотрите так же:

Скрипят дворники по стеклу: основные причины и советы по устранению неисправности | #ОкейДрайв

Автомобильные дворники – недорогой и довольно простой аксессуар, который без проблем сможет заменить самостоятельно каждый владелец машины. Несмотря на свою простоту, он выполняет очень важную функцию, а именно, очищает лобовое стекло автомобиля, через которое водитель получает максимальное количество информации о положении дел на дороге. Чтобы лобовое стекло машины оставалось чистым при любых погодных условиях, необходимо следить за состоянием дворников. Скрип их по лобовому стеклу свидетельствует о проблеме, которую необходимо в кратчайшие сроки устранить.

Почему скрипят дворники по стеклу автомобиля

Как отмечалось выше, дворники являются очень простым аксессуаром, который не требует особого ухода. Исходя из этого, можно сделать вывод, что скрип дворников по лобовому стеклу может наблюдаться по одной (или сразу нескольким) из следующих причин:

  • Причиной скрипа может стать некачественное изготовление дворника, например, плохо подобранные материалы для очистки лобового стекла;
  • Проблемы с установкой дворника. Скрип может возникать, если дворник не закреплен надежно или был установлен в загрязненные пазы, пыль и мусор в которых не позволяют ему плотно прилегать к стеклу;
  • Неправильный угол наклона чистящей поверхности дворника. Обратите внимание, чтобы она была наклонена ровно на 90 градусов, любое отклонение от данного значения может привести к появлению скрипов и стуков во время движения дворника по стеклу;
  •  Скрип механизма движения дворника по причине низкого качества аксессуара или из-за механических повреждений;
  • «Старость» дворников. Если чистящая поверхность аксессуаров износилась, она может издавать неприятные звуки при движении по стеклу.

Очень редко скрип дворника в процессе работы может быть связан с микротрещинами и царапинами на стекле, из-за которых деталь не может плавно «ходить» и выполнять свою работу.

Что делать, если скрипят дворники по стеклу автомобиля

Как можно понять из основных причин, чаще всего скрип дворника напрямую связан с неисправностью данной детали или ее неправильной установкой. Если дворник начал скрипеть без повода или сразу после установки, необходимо выполнить 3 базовых действий, которые в большинстве случаев помогают избавиться от проблемы:

  • Проверить надежность крепления дворника. Лучше снимите его с автомобиля и убедитесь, что никаких посторонних предметов в креплении нет. После этого наденьте дворник обратно и попробуйте поработать им «в ручном режиме»;
  • Качественно почистить стекло. Грязь на стекле или его изношенность микроцарапинами может стать причиной появления скрипа при движении дворников. Очистите стекло машины с помощью простых моющих средств бытового назначения, в крайнем случае, можно использовать раствор соды или уксуса;
  • Замените дворники на новые. Если вы только купили комплект дворников от неизвестного бренда, и они начали скрипеть при работе, с вероятностью в 99% их замена поможет решить проблему. Настоятельно рекомендуется выбирать подобные аксессуары от зарекомендовавших себя производителей, например, Bosch, Valeo, Champion и других.

Внимание: Продукцию компании Bosch активно подделывают, в том числе и дворники. Покупать ее рекомендуется в крупных сетевых магазинах, специализирующихся на продаже автомобильных аксессуаров.

Какие ошибки водителя могут привести к скрипу при работе дворников

Неисправность дворников или их некачественное изготовление не всегда являются причиной появления скрипов в процессе работы. В некоторых ситуациях виноват сам водитель, который не ухаживает за данной деталью автомобиля должным образом. Вот лишь некоторые самые распространенные ошибки, которые могут привести к скрипу дворник во время очистки стекла:

  • Натирка лобового стекла средствами «Антидождь», которые должны облегчить борьбу с сильным ливнем даже при отсутствии дворников. Чаще всего подобные вещества выполняются на основе воска или компонентов, которые близки к нему по химическому составу. Некоторые водители, в целях экономии, просто натирают лобовое стекло воском. Подобные решения действительно помогают бороться с дождем, но они снижают скорость скольжения дворников по лобовому стеклу, что может привести к возникновению скрипов в процессе их работы.
  • Распространенной ошибкой среди «новичков» является отсутствие жидкости для чистки стекла. По сухому стеклу дворникам сложно скользить, и за уровнем жидкости в бачке стеклоомывателя важно следить. В случае если стеклоомывателя нет, в него можно залить обычную воду, которая немного смягчит скольжение дворников при работе.
  • Неправильный уход за дворниками. Если такой аксессуар как дворник начал изнашиваться, но его замена в ближайшее время не планируется, вернуть его в рабочий ритм довольно просто. Самой распространенной проблемой является затвердевание резинки или стирание ее эластичного слоя. В таких ситуациях рекомендуется обработать оставшуюся часть резины особыми средствами на основе спирта или, например, WD 40. Важно: Применять WD-40 следует аккуратно, поскольку средство может стать катализатором для гниения деталей автомобиля.

Обратите внимание, что если дворник скрипит из-за механизмов движения, можно использовать обычную смазку для устранения проблемы.

Как правильно использовать автомобильные дворники

Мало кто из водителей задумывается о том, как правильно использовать автомобильные дворники, чтобы они прослужили не один сезон. Правила использования дворников и ухода за ними весьма простые, и их должен соблюдать каждый автолюбитель:

  • Отказаться от некачественных средств для очистки стекла. Некоторые автолюбители заливают в бачок стеклоомывателя средство для мытья посуды, смешивая его с водой. Оно не только будет оставлять разводы на стекле в процессе работы, но и станет негативно воздействовать на автомобильные дворники, разрушая их. Также нужно обращать внимание, чтобы в бачок для жидкости стеклоомывателя не попадал различный мусор – песок, камни, грязь и прочее, что может привести к повреждению дворников и лобового стекла.
Рекомендуем прочитать:  Как сделать незамерзайку своими руками для автомобиля? Основные правила и рецепты
  • Выбирайте дворники с умом и откажитесь от универсальных вариантов подобных аксессуаров. Покупая дворники, ориентированные сразу на десяток моделей автомобилей, водитель получает аксессуар, который со временем начнет разбалтываться или у него возникнут проблемы с креплением. Кроме того, универсальные дворники плохо прилегают к лобовому стеклу.
  • Не забывайте чистить дворники. Старайтесь раз в неделю, особенно если погода заставляла часто включать дворники, очищать их от скопившейся грязи. Для этого вытирайте резинку при помощи спиртовых салфеток.
  • Используйте дворники правильно. Если стекло замерзло, его необходимо сперва очистить от корок льда, а только потом включать дворники. Если выполнить данные действия наоборот, дворники придут в негодность очень быстро.

При правильном уходе качественные дворники могут служить более 5 лет при их умеренном использовании.

(392 голос., средний: 4,58 из 5) Загрузка…

КАК ИЗБАВИТЬСЯ ОТ СКРИПА ДВОРНИКОВ | АВТО-ОНЛАЙН

Пока автомобиль новый, у его владельца не возникает никаких проблем. В период эксплуатации транспортного средства каждый водитель начинает замечать различные мелочи, связанные с работой механизмов и приборов, которые вызывают раздражение. В данном случае возьмем, к примеру, работу стеклоочистителей. Хорошо, когда во время дождя вы едете на автомобиле, и ваш слух не режет скрип издаваемый работой дворников. Однако довольно часто бывает совершенно наоборот, каждый взмах щеток сопровождается монотонным трением или скрипом, которое удручающе действует на нервную систему водителя и пассажиров. Почему скрипят дворники, и как избавится от скрипа дворников, расскажем в сегодняшней публикации.

ОТ ЧЕГО СКРИПЯТ ДВОРНИКИ: ПОИСК ПРИЧИНЫ СКРИПА Для того чтобы найти причину по которой возникает скрип во время работы стеклоочистителей автомобиля необходимо выполнить следующие рекомендации:

  • Для начала, чтобы убедится в исправности механизма привода стеклоочистителей, проверим работу дворников в поднятом положении. Если во время их движения не слышны посторонние звуки, значит здесь все нормально. Если все же слышен скрип, необходимо смазать втулки трапеции, или же заменить ее на новую. Если после смазки вы не добились положительного результата, в таком случае придется заменить механизм привода дворников на новый.
  • Далее проверяем работу дворников на смоченном стекле. При выявлении скрипа дворника на мокрой поверхности необходимо сменить щетки или его резинку. Узнайте как правильно выбрать стеклоочистители.
  • Однако замена щеток не всегда является причиной скрипа. В некоторых случаях важную роль играет пружины в держателях. Со временем она растягивается, что сказывается на силе прижима к стеклу самой щетки. Решением проблемы является замена пружины.
  • Также на силу прижатия дворника к лобовому стеклу может влиять втулка оси на которой вращается держатель дворников. В случае ее износа появляется люфт, избавится от которого можно, заменив эту самую втулку.
  • Иногда скрип дворников происходит только в одном направлении. Такое явление свидетельствует о том, что щетка прилегает к стеклу под углом. В этом случае можно попробовать подкрутить держатель и добиться нужного угла соприкосновения. Иногда данная проблема решается методом снятия и поворотом на 180 градусов резинки дворника.
  • В редких случаях скрип дворников возникает из-за грязного стекла. Попробуйте хорошо вымыть специальными средствами, автомобильной косметики лобовое секло, либо отполируйте его.

МЕТОДЫ БОРЬБЫ Первое, что нужно сделать, чтобы избавиться от скрипа дворников, это почистить стекло. Для этого возьмите чистящее средство для стёкол из дому, мягкую тряпку или салфетку. Можете также использовать уксус, если не любите запах химии. А кроме того, загрязнения и плёнку от воскового средства отлично убирает пищевая сода.

1. ВЫМОЙТЕ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО

Протирание стекла автомобиля, чтобы дворники не скрипели

Тщательно очистите стекло салфеткой или тряпкой. Суть этого действия в том, чтобы убрать грязевой или иной слой с поверхности стекла, предоставив щёткам возможность прижимной силой создавать сцепление с ним. Так вы можете в самом оптимистичном случае избавиться от скрипа дворников по стеклу. Что делать, когда мойка стёкол не помогла?

Тогда обратите внимание на резинку в дворнике. Вставка в дворник, которая и является чистящим средством, нуждается в постоянной замене. В принципе, вы можете найти средство, чем смазать дворники, чтобы они не скрипели. Это может быть популярная WD-40, но тогда эти резинки начнут гнить. Гораздо лучшим средством будем спирт. Он не разъедает резину, эффективно обезжиривает её и возвращает эластичность.

2. ЗАМЕНИТЕ РЕЗИНКУ НА ДВОРНИКАХ

Однако как говорит одна очень мудрая пословица: «Если лошадь сдохла, слезь с неё». Резинки всё равно надо менять периодически, особенно — перед сезоном дождей, если в ваших краях он есть. Свежие вставки обеспечат не только бесшумность, но и чистое стекло в любой ливень.

Резинки для дворников, как правило, стоят вменяемых денег, так что к этой трате можно не готовиться слишком долго. Но обратите внимание, что некачественные детали потребуют замены раньше качественных, а стоят ненамного дешевле. Экономия может получиться сомнительной.

ПРОФИЛАКТИКА

После ремонта мы всегда хотим, чтобы заменённая деталь прослужила очень долго. Но в таком случае, как часто бывает, нужно предпринять для этого некоторые усилия. Убрать скрип дворников по стеклу можно, регулярно доливая жидкость в бачок омывателя, чтобы щётки не скребли по сухому стеклу. Дело в том, что смоченная поверхность значительно лучше вычищается резиновой вставкой дворника, чем сухая. Соответственно, меньше изнашивается сам дворник, да и моторчик системы не загоняет себя и не умрёт раньше срока. Если говорить о том, что именно лучше заливать в бачок, то это тема отдельной статьи. Сейчас же сосредоточимся на том, что влажное стекло продлит срок бесперебойной работы ваших дворников. Кроме того, процедуру очистки резиновых вставок дворника желательно проводить периодически, а не по мере необходимости. Тогда вставка не задубеет и дворник не станет скрипеть по стеклу.

Обратите внимание!

Если дворник неплотно прилегает к стеклу, есть смысл его заменить. Многие начинают его выгибать, но нарушенная геометрия приводит к неоднородному нажиму и дворник скрипит по стеклу. Поэтому как только заметите подобное, лучше сразу заменить всю щётку

Избежать поломки системы стеклоочистителя очень важно. Если она откажет во время сильного дождя или снега, вы фактически окажетесь ослеплены и будете представлять опасность для себя и других участников дорожного движения.

Дворники с плохой резинкой

К счастью, скрип дворника по стеклу сам по себе не является симптомом скорой поломки, он, скорее, сигнализирует о необходимости привести стекло и щётки в порядок.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Итак, избежать скрипа дворников по стеклу на деле не так уж сложно. Нужно своевременно чистить и мыть стекло, освобождая его от грязи, не давать полироли образовывать на стекле скользкую плёнку и отмывать резиновые вставки дворников. Если вы будете выполнять все рекомендации, то дворники вашего автомобиля не будут скрипеть и проработают очень долго

по материалам сайта: carextra

Устранение скрипа дворников — Nissan Almera Classic, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Недавно вылезла такая проблема: Стали очень скрипеть стеклоочистители.

Проблему уничтожал последовательно:Сначала купил новые дворники. Поставил – скрип. Млин…Дальше, подумал: На даче сам вымыл автошампунем машину.Наверное лобовое стекло такое чистое аж скрипит!Ни фига, не стекло это!Ну думаю, хрен его знает, может поводки дворников не так установил (недавно красил их). Может угол наклона какой-то не выдержал при установке…Проверил это следующим образом: Снимал один дворник, отгибал его поводок, включал дворники. В общем, каждый дворник по отдельности скрипит. Гуано какое-то!Нет, думаю, врешь, не уйдешь!Дальше пошло форменное издевательство над машиной.Стал ослаблять гайки крепления поводков к трапеции. Нехорошо, конечно, можно так и зубчатое основание повредить, но что делать?Ослабил гайки, подвытащил поводки, включил дворники.И тут моему взору предстало кино.Дворники с поводками стоят на месте, а трапеция стеклоочистителя работает!

И скрипит зараза!

Все время забываю делать фотки процесса, поэтому прикладываю схему.

В итоге оказалось, что противный скрип издавала трапеция!Все уже устали читать, извиняюсь что долго! Продолжим!Дальше снял все крепления пластиковой защиты под лобовым стеклом.(Там все просто: Один шуруп по центру и штук десять маленьких клипс по периметру)Аккуратно вытаскиваем саму пластиковую защиту (там внизу стоят еще одна или две штатные маленькие белые клипсы).Видим полость в которой слева, по ходу движения, установлена трапеция стеклоочистителей, а справа – отверстие забора воздуха в салон через салонный фильтр.Чесно говоря, не ожидал, что туда в салон идет просто дырка без всего. Т.е. воздух засасывается через отверстия в пластиковом кожухе (который отнюдь не идеально герметичен) под лобовым стеклом и попадает сразу на салонный фильтр.Пытался смазать подвижные части трапеции, но сразу же бросил это дело, т.к. подлезть очень трудно, да и не понятно совсем какой узел трапеции издает скрипящий звук.НА этой строчке, я думаю все заснули.

Кто не заснул – продолжаем!

В итоге, я принял решение снять трапецию, для чего снял минусовую клемму и открутил три болта на 10. Затем отключил штекер. Аккуратно! Рядом проходит провод зоны обогрева щеток, там какой-то хлипкий провод.Трапеция не хотела вылезать из ниши, но я ее победил и вытащил!Протер всю конструкцию, смазал где смог.Включил, не устанавливая, (держите только за неподвижные части и подальше от капота – трапеция лягается 🙂 опять скрип.Два или три раза находил новые элементы, смазывал их, пробовал включать – скрип.В итоге я погрешил на штырь основания для поводка (в красном квадрате указан черной стрелкой).Было решено разобрать трапецию!Для чего была откручена гайка на 10 (в бирюзовом квадрате) крепления мотора трапеции. В мануале написано, что надо отметить маркером взаимное расположение болта и лапы (чтобы потом правильно собрать).И откручены два болта крепления одной из лап к мотору (желтый квадрат).После чего, с двух штырей аккуратно снимаем стопорное обжимное кольцо и шайбу под ней. А потом аккуратно молоточком попеременно выпрессовываем штыри из втулок.Причем одна из втулок пластиковая, а другая – железная.У меня скрипела пластиковая. Внутри она оказалась полностью вся в ржавчине и коррозии. Тогда как штырь в железной втулке был в ржавчине только в верхней трети.Обращаю Ваше внимание, что внутри втулки в верхней и нижней ее части стоят медные уплотнительные кольца (примерно 1 см высотой). Будете выпрессовывать штыри, не потеряйте эти кольца. Хотя, в идеале, они должны остаться во втулке. У меня одно такое кольцо осталось на штыре, пришлось снимать его в тисках, чтобы полностью зачистить штырь.

Дальше все было тщательно зачищено, прополоснуто в керосине, смазано графитовой смазкой и собрано в обратном порядке.

Теперь тишина… И дворники стали работать веселей :)!

В итоге потрачено 2/3 воскресенья.

Выражаю глубокую признательность тестю за предоставление всевозможного инструмента. Надеюсь у меня когда-нибудь будет такая коллекция инструмента на все случаи жизни. А то всегда то одного ключа нет, то другого.

Всем, кто выдержал и прочитал — спасибо!

Надеюсь кому-то это поможет, так как потом я посмотрел в экзисте трапеция в сборе стоит около 6 тысяч руб!

Цена вопроса: 1 000 000 ₽ Пробег: 72500 км

Что делать, если дворники скрипят по стеклу

 Когда работа автомобильных дворников сопровождается скрипом, это способно вывести из равновесия даже спокойного водителя. Даже понимание того, что этот звук не сигнализирует о катастрофической поломке авто, не приносит успокоения – особенно автолюбителя со стажем, знающего о том, что неправильная работа щёток стеклоочистителя может привести к тому, что на лобовом стекле образуются дугообразные потёртости, в солнечную погоду делающие его непрозрачным. Что делать, если дворники скрипят по стеклу и как этого избежать?

Крепление щётки дворника должно прочным и обеспечивать работу щётки под прямым углом к стеклу.

Для начала внимательно исследуйте весь механизм, начиная со щёток. Они должны отвечать следующим требованиям:

  • рабочая кромка чистящей резинки не должна отслаиваться от основной её части, даже на незначительных отрезках;
  • каркас щётки и её крепление к поводку должны быть жёсткими и обеспечивать работу кромки резинки под прямым углом.

Обратите внимание и на то, насколько плотно пружина поводка прижимает щётку к стеклу. Если она «вытянута», бесполезно пытаться исправить положение подгибанием рычага поводка – пружина от этого не станет более упругой. Если у Вас даже новые дворники скрипят по стеклу, то, скорее всего, они просто некачественные или их держатель не предназначен для Вашей модели авто и неплотно «сидит» на поводке.

Почему скрипят дворники по стеклу?

 

Плохо работающая щетка дворника

 

Чаще всего это происходит из-за некачественной резины или небрежной сборки каркаса.

Резина щётки дворника должна быть эластичной и не «дубеть» на морозе.

Резинка дворника должна не терять эластичность на холоде. Чтобы она не «дубела», важен и состав резины, и толщина рабочей кромки. Если щётка будет двигаться под тупым углом к стеклу, то неизбежен её характерный резкий «резиновый» скрип, вызванный повышенным трением. Щётка должна как бы «гладить» стекло, но не выворачиваться настолько, что её каркас будет касаться его – иначе неизбежны царапины.

Чем смазать дворники, чтобы они не скрипели?

Сами резинки смазывать нельзя ни в коем случае. Наоборот, даже в руководствах по использованию, прилагающихся к новым авто, рекомендуют очищать кромки резинок от воскоподобных образований. Для этого достаточно сжать кромку пальцами и провести ими вдоль щётки – как правило, грязи снимается предостаточно. Скрипеть могут трущиеся детали механизма – «трапеции» дворников.  

Щетки дворников необходимо регулярно очищать от грязи

 

Посмотрите, насколько сильно изношены втулки осей поводков. Иногда, правда, вместо увеличенного люфта случается «прикипание» осей к бронзовым втулкам или их заедание. Скорее всего, это происходит из-за агрессивной жидкости, которой поливают зимой дороги. Чтобы смазать механизм, желательно не пользоваться аэрозолем типа WD-40, лучше обработать детали именно смазкой. Кстати, для таких случаев идеально подходит ружейное масло – оно прекрасно «разрабатывает» петли капота и дверей, но достаточно дорого стоит.

Что можно сделать, чтобы дворники не скрипели?

Не включайте дворники «на сухую» — это в разы сократит срок службы щёток.

В первую очередь, покупайте изделия производителей, качество продукции которых проверено временем – Bosch, Valeo, Champion и др. Во- вторых, не включайте дворники без омывателя лобового стекла – это плохо скажется как на стекле, так и на резинках. И, наконец, просто не жалейте средств на замену щёток, если они стали хуже чистить – помните, что стекло в любом случае стоит дороже, а его замена в недобросовестном автосервисе принесёт гораздо большие проблемы – вплоть до того, что будет изодрана до железа струной кромка крыши или в салон потечёт вода, заливая дорогую электронику.

Дворники скрипят по стеклу что делать в такой ситуации?

Зачастую многие автовладельцы сталкиваются с проблемой, заключающейся в том, что скрипят дворники по стеклу. При кратковременных поездках этот скрежет можно как-то пережить, но при дальних путешествиях подобное звуковое сопровождение не только вызывает у водителя сильнейшее раздражение, но и притупляет внимание, что, само собой, является крайне опасным. Почему скрипят щетки стеклоочистителя и как избавиться от этого?

Причины возникновения скрипа щеток дворников

Почему скрипят дворники? На самом деле, скрип щеток обусловлен множеством причин. Это:

  1. Приобретены некачественные дворники.
  2. Новые щетки неправильно установлены. Например, не до конца защелкнут механизм крепления или же стекло очень грязное, что привело к попаданию пыли под резинку.
  3. Износ стеклоочистителя.
  4. В случае, когда автовладелец использует каркасные стеклоочистители, скрип дворников может быть связан с выходом из строя самого каркаса.
  5. Использование неподходящего или некачественного крепления.
  6. Неправильный угол наклона щеток.
  7. Стеклоочиститель скрипит и в том случае, когда в держатели неправильно (не с той стороны) установлены резинки. Для такого случая характерно скрипение щеток стеклоочистителя только при движении в определенную сторону. Проблема очень легко решается – достаточно просто вытянуть резинку и, развернув ее на 180°, поместить обратно.
  8. На стекло было нанесено средство с эффектом «антидождь» или же воск. Необходимо устранить защитный слой, используя полироль для стекол.
  9. Наконец самой неприятной причиной, почему скрипят дворники, является нарушение работы в самом механизме стеклоочистителя. Здесь понадобиться полная разборка детали и ее дальнейшая диагностика.
Почему скрипят щетки стеклоочистителя и как избавиться от этого?

Методы тестирования стеклоочистителей

Дворники скрипят по стеклам что делать в такой ситуации? Прежде всего, необходимо обнаружить источник постороннего звука, а уж после решать, как устранить его. Для этого бывалые автолюбители применяют следующие методы:

  1. Тестирование на мокрой поверхности. Если щетки стеклоочистителя скрипят только по сухому стеклу, а при его увлажнении этот звук сразу же пропадает, то это – вполне нормальное явление, объясняющееся законами трения. В обратном случае, то есть при наличии скрипа щётки по мокрой стеклянной поверхности, необходимо произвести следующие действия:
  • осмотреть узлы крепления, поскольку очаги коррозии, образовавшиеся в этом месте, способны не только влиять на подвижность всей конструкции, но и издавать посторонние звуки;
  • оценить состояние резинового гребешка. Расположение данного элемента должно быть строго перпендикулярно ветровому стеклу;
  • при надобности заменить резинки или же весь комплект.
Стеклоочистители могут издавать неприятные звуки, если были вмонтированы на грязное стекло
  1. Экспериментальная очистка растворенным в воде моющим средством. Данный тест позволяет определить состояние ветрового стекла. Для этого обычное моющее средство наносится на поверхность стёкол, после чего запускаются дворники. Если при проведении этой процедуры дворники не скрипели, то вся причина кроется в загрязнении микротрещин и стекло требует качественной очистки. Для ее проведения ни в коем случае не допустимо применение абразивных моющих составов или же растворителей. Лучше всего использовать для этой цели автошампунь.
  2. Тестирование поднятием рычагов. Если скрип дворников не исчезает, что не сделай, то для исследования состояния механической части устройства применяется подобный метод. Необходимо поднять рычаги и включить электропривод. Если скрип не исчез, то вся причина кроется в неисправности самого привода, если же звук исчез, то неполадка сосредоточенна в конструкции расходника.

Детально ознакомиться с вышеперечисленными методами можно, просмотрев соответствующее видео.

Чем смазать дворники для устранения скрипа?

Многие автовладельцы обрабатывают стеклоочистители специальными смазывающими веществами, которые придают резинке эластичность и мягкость. Так подходящими считаются спиртовые растворы типа WD-40, а также силиконовые смазки.

Вместо специальных средств можно использовать и обычный солидол. Смажьте им дворники и скрип исчезнет. При этом не допустима обработка резинок.

Вместо специальных средств можно использовать и обычный солидол

Этот метод сработает только в том случае, когда причина скрипа заключается в креплении.

Методы профилактики

Своевременное обслуживание механизмов является залогом их длительной эксплуатации. И чтобы в будущем не переживать, из-за чего скрипят щетки стеклоочистителя и что делать, лучше сразу же начать проводить профилактические мероприятия и прислушаться к следующим рекомендациям:

  • частое мытье ветрового стекла;
  • соблюдение правильности установки при замене стеклоочистителей;
  • стоит воздержаться от покупки универсальных дворников, поскольку они подходят далеко не для каждой модели авто. А после покупки оптимального варианта лучше записать его название и важные параметры, ведь когда-то этот элемент придется менять;
  • не желательно использовать восковые составы для протирки стекол, поскольку поверхность становится слишком скользкой, а резинки быстро портятся;
  • нельзя использовать дворники на обмерзших стеклах;
  • опытные автовладельцы время от времени чистят механизм спиртовой салфеткой, убирая таким образом микрочастицы пыли и грязи;
  • даже при использовании графитовых дворников их рано или поздно потребуется смазать спиртосодержащими средствами.

Разобравшись, почему скрипят щетки, а также как устранить скрип или вообще избежать его появления, можно избежать значительных затрат на починку старых или частое приобретение новых дворников.

Дворники скребут по стеклу что делать


Chevrolet Niva › Бортжурнал › Самый простой способ избавиться от скрипа щёток стеклоочистителей

Всё началось после того, как поменял зимние щётки стеклоочистителей на летние, которые стояли в прошлом году. Сами щётки в идеальном состоянии, но стоило включить дворники, как при каждом взмахе на обратном ходе появлялся скрип и пропуски на стекле в районе левого дворника, правый же чистил отлично и не скрипел.
Начал искать информацию в интернете, но всё сводится к самому простому — смене щёток, либо подгибанию поводков, чтобы увеличить прижим. Последнее как раз и попробовал сделать, но ни чего не поменялось. Однако на Ютубе папалась интересная видяшка.


Так вот где собака порылась! Но всё с этим делом откладывал, пока буквально вчера в новостной ленте не появилась запись о таком же методе устранения скрипа щёток.
Так как сегодня настроения почему-то не было чем-то серьёзным заняться, решил заняться устранением скрипа. Для начала осмотрел прилегание щёток к лобовому стеклу, щётки должны стоять перпендикулярно.

Полный размер

Левая щётка явно завалена

Полный размер

Правая практически перпендикулярна лобовому стеклу

Правую решил не трогать, раз она не скрипит, а вот с левой надо поработать. Вооружился плоскогубцами помощнее и в путь, всё делал как в том видео, одними плоскогубцами через тряпочку зажал поводок, а другими, так же через тряпочку, крюк, и, применив хорошее усилие выгнул поводок в нужную сторону. Вот только косяк, теперь дворник сантиметров на пять оказался выше, пришлось снимать поводок и перенасаживать его на вал.
Вот что со всего этого вышло.

Полный размер

Теперь левая щётка перпендикулярна лобовому стеклу

Опробовал, скрип пропал, так же как и пропуски при проходе левой щётки, что в одну сторону, что в другую. И чего я раньше это не сделал?!
P.S. Вот думаю, может зря я левый поводок в прошлом году поднимал, может было достаточно всего лишь его подогнуть?!

www.drive2.ru

Почему скрипят дворники по стеклу и что делать в этом случае?

Начинающий автолюбитель вряд ли придает особое значение резиновым щеткам на лобовом стекле. И нужно сказать – напрасно, потому что следствием такого отношения будет, как отсутствие ухода за этой деталью, так необдуманный выбор при покупке. Подобное отношение может негативно сказаться на дорожной обстановке, провоцируя возникновение аварийной ситуации. Как минимум высока вероятность появления неприятного высокочастотного звука, который также не способствует психическому равновесию.

Почему скрипят дворники по стеклу автомобиля и что делать на начальном этапе?

В случае, когда монотонный скрипящий звук проявляется при работе системы в обеих направлениях, то, по всей видимости, резина на поводке уже отработала свой ресурс и нуждается в замене. В остальных ситуациях для определения источника акустического дискомфорта нужна грамотная ступенчатая диагностика.


Среди автомобилистов, интересующихся вопросом, почему скрипят щетки стеклоочистителя и что делать в такой ситуации, бытует одно ошибочное мнение. Его суть состоит в том, что для определения причины неисправности достаточно включить автодворники и поочередно оттягивать каждый из них. В определенных случаях этот способ сработает, но далеко не во всех. Проверенными практикой методами обнаружения источника постороннего звука являются:

  • тест на мокрой поверхности лобового стекла;
  • экспериментальная очистка поверхности с применением водного раствора с чистящим средством;
  • испытание при поднятых рычагах;
  • поочередный контроль характеристик левого и правого автодворников.

Опытные автолюбители знают, почему скрипят дворники по стеклу и что делать в подобной ситуации. На основании своей компетентности они утверждают, что сложность процесса диагностики зависит от многоэлементной конструкции устройства для удаления грязи и влаги с ветрового стекла машины. Каждый из компонентов системы способен стать поводом для скрипа, поэтому выяснение причины носит характер исключения, когда определяется комплекс признаков их взаимного влияния.

Оценим тестирование на мокрой поверхности

Если по сухому стеклу щетка издает скрипящий звук, а на влажной поверхности он моментально пропадает, то это вполне нормально – причин для беспокойства нет. Посторонний звук в первом случае объясняется плотным прилеганием резинового лезвия.

Важно! Прозрачную поверхность в сухом состоянии лучше не протирать при помощи дворников. Кроме того, что это влечет износ чистящего элемента, высока вероятность образования микроцарапин. В темное время суток такие дефекты имеют отрицательное влияние на комфортность вождения.

В случае когда посторонние звуки не пропадают и на мокрой стеклянной поверхности, но при поднятых поводках они отсутствуют, то отреагировать следует таким образом:

  • осмотреть узел крепления;
  • проверить состояние резинового гребешка;
  • заменить резиновые элементы;
  • произвести замену всего комплекта.

Определиться, почему скрипят резиновые щетки стеклоочистителя и что делать дальше, поможет ревизия подвижного узла. Коррозия на связном шарнире способна не только негативно влиять на подвижность конструкции, но и добавляет ко всему прочему неприятное звуковое сопровождение процессу очистки. Узел необходимо периодически обрабатывать смазывающими материалами, а при наличии существенной выработки – заменить адаптер.

Особое внимание нужно уделить осмотру гребешка – он должен быть расположен строго перпендикулярно ветровому стеклу. Возможно, что сам факт скрипа состоит в неправильном положении резинок. Как от этого избавиться – рассмотрим ниже.

Моющее средство или почему скрипят резиновые щетки стеклоочистителя и что делать с этим?

Произвели замену и установили новый комплект, а «скребущая песня» осталась? Подошла очередь выполнить проверку состояния ветрового стекла. Для этого нужно нанести обычное моющее средство для чистки стеклянной поверхности и включить дворники. Акустический дискомфорт отсутствует, значит, микротрещины загрязнены, и плоскость необходимо хорошенько очистить.

Важно! Использование моющих средств с абразивными частицами недопустимо! Растворители также не стоит применять. Отлично справится с работой раствор на основе воды и автошампуня.

Не нужно забывать и о резинке. Ее поверхность также собирает частицы грязи и песка. В зимнюю пору на дорогах применяют соль и реагенты. Поэтому резиновую деталь следует промывать чаще.

Анализируем ситуацию при поднятых поводках

Если автомобильные дворники по-прежнему скрипят по стеклу и что еще делать непонятно – самое время исследовать механическую часть устройства. Для этого поднимаем рычаги, включаем электропривод и анализируем ситуацию:

  • скрип не прекратился – щетка не причем, нужно обследовать привод;
  • скрип исчез – поломка сосредоточена в конструкции расходника.

Некоторые автопроизводители в качестве гидрозащиты оборудования, находящегося под облицовкой, используют некачественные уплотнительные резинки. На некоторое время устранить негативный акустический эффект удастся при помощи WD-40 или силиконовой смазки.

Бывают случаи, когда скрипят направляющие втулки узла. Для устранения поломки придется демонтировать трапецию и реставрировать подвижные части. Процесс сложный и продолжительный. Если определенного опыта нет, то лучше доверить работу мастерам или полностью заменить узел.

Альтернативные методы решения вопроса

Любая деталь, которая работает под нагрузкой, через определенный срок теряет свои эксплуатационные свойства. Подобный факт не является исключением и для автодворников. По этому поводу решение проблемы может проходить по следующим вариантам.

Вариант 1

Выработав некоторый ресурс, пружина устройства становится менее упругой. Водителям нужно учесть, что причиной этого может послужить длительные и частые отклонения рычага. Некоторые автолюбители практикуют такой прием зимой, чтобы предотвратить примерзание резиновых деталей к стеклу.

Следствием будет – неплотное прилегание и характерный неприятный звук. Решается вопрос элементарной заменой державки.

Вариант2

Когда щетки автомобильного стеклоочистителя скрипят и что делать непонятно, остается обратить внимание на угол атаки резинового лезвия. Бывает, что весь дворник «завален» на один бок и резинка не в состоянии «перевалиться» при движении в обратную сторону. В этом случае устройство не вытирает воду, а идет против движения, издавая неприятный звук или, прыгая по стеклу.

Гребешок должен быть расположен перпендикулярно стеклу. Визуально это проверяется после предварительного приподнимания держателя. На слух дефект слышен при взмахе системы в одну сторону, а при возврате шума нет.

После того как определено, в какую сторону завалено лезвие, приготовим пассатижи и кусок ветоши. Сложив тряпочку в несколько слоев, наложим ее на поводок дворника и плоскогубцами подогнем его в нужную сторону. По окончании процесса ремонта проконтролировать положение лезвия относительно стекла.

Профилактические меры

Своевременное обслуживание – это гарантия долговременной работы любого механизма. Этот же закон действует в отношении стеклоочистителей. Чтобы не думать в будущем, почему скрипят по стеклу автомобильные дворники и что делать с этим дальше, лучше сразу обеспечить достойный уход за механизмом:

  • Чаще мыть ветровое окно машины от грязи.
  • Задний дворник использовать только в крайнем случае.
  • При замене деталей учитывать направление установки.
  • Периодически смазывать узлы в каркасной конструкции.
  • Своевременно проводить регламентные работы с электроприводом.
  • Избегать заполнения бачка омывателя агрессивными составами.
  • Не поднимать поводок дворников надолго.

Подобные мероприятия избавят водителя от необходимости поиска решений при появлении скрипа. С другой стороны, приведенные рекомендации помогут избежать лишних затрат при устранении неисправности. Поиск постороннего звука лучше проводить по комплексной системе.

autobann.su

Прыгают и скрипят дворники

Если на Вашем автомобиле прыгают и скрипят дворники, тогда этот совет поможет Вам очень просто избавится от этой раздражающей неприятности.

Если при очередном включении стеклоочистителя вместо бесшумной работы щёток Ваши уши услышали противный скрип, а глаза заметили не гладкое скольжение щётки, а буквальное её подпрыгивание по поверхности стекла, то радости в этом, конечно, мало, но и расстраиваться особо не стоит.

Также не стоит сразу бежать в магазин за новыми щётками, потому как их замена не всегда решает такую проблему. А потраченные, пусть и не большие, но свои денежки, уже не вернёшь.

Тут необходимо ответить сразу на два вопроса:

  1. Прыгают и скрипят оба дворника или один? И если один, то определить какой. Для этого можно поднять один дворник и включить стеклоочиститель, а затем наоборот. Если скрипит один, тогда дальнейшие манипуляции будем проводить именно с ним.
  2. Прыгают и скрипят дворники в обоих направлениях движения или в каком-то одном? Если в обоих направлениях, то дальнейшие мероприятия Вам вряд ли помогут. Поэтому советую сбегать в магазин за новыми щётками. Но чаще подпрыгивание и скрип происходят только в каком-то одном направлении. И вот с этой ситуацией мы сейчас разберёмся.

Зачастую лезвие резинки щётки стеклоочистителя имеет вот такую форму

При движении щётки в одном направлении — резинка сгибается в одну сторону, а при движении в обратном направлении — в другую

Но так будет происходить только тогда, когда щётка установлена строго перпендикулярно поверхности стекла.

В противном случае резинка либо не будет сгибаться совсем

Либо, вообще, будет согнута всегда в одну сторону и при работе в одном из направлений будет изогнута вперед и действовать, как зубило

Именно в этот момент мы увидим и услышим, как прыгают и скрипят дворники.

Думаю, не сложно догадаться, что необходимо выставить щётку строго перпендикулярно стеклу, чтобы у резинки были одинаковые шансы согнуться как в одну сторону, так и в другую.

Снимаем щётку с поводка и ищем в багажнике плоскогубцы

Если поводок на Вашем авто имеет покрашенный и опрятный вид, тогда обматываем его ветошью, а если как на фото, то можно сразу браться плоскогубцами

Если у Вас прыгает или скрипит дворник при движении вверх, то тянем плоскогубцы вправо (красная стрелка), выворачивая поводок влево, а если при движении вниз, то нянем плоскогубцы влево (зелёная стрелка), выворачивая поводок вправо.

Сильно не усердствуйте, обычно хватает несколько миллиметров.

После этой нехитрой процедуры дворники Вашего автомобиля будут выполнять свою грязную работу бесшумно и качественно, а щётки прослужат гораздо длительную службу.

И не забываем обслуживать и смазывать поводки дворников

Всем Мира и ясной погоды!

По теме:

moylacetti.ru

43. Заскрипели дворники, устраняем проблему. — Mitsubishi Lancer, 1.5 л., 2011 года на DRIVE2

Начали скрипеть дворники по стеклу, скрипят даже по мокрому стеклу. В интернете нашел много полезной информации про то, как устранить проблему и причины возникновения скрипа.
Читайте, может и вам пригодится.

Почему скрипят дворники по стеклу автомобиля.
скрип дворников по лобовому стеклу может наблюдаться по одной (или сразу нескольким) из следующих причин:

Причиной скрипа может стать некачественное изготовление дворника, например, плохо подобранные материалы для очистки лобового стекла;
Проблемы с установкой дворника. Скрип может возникать, если дворник не закреплен надежно или был установлен в загрязненные пазы, пыль и мусор в которых не позволяют ему плотно прилегать к стеклу;
Неправильный угол наклона чистящей поверхности дворника. Обратите внимание, чтобы она была наклонена ровно на 90 градусов, любое отклонение от данного значения может привести к появлению скрипов и стуков во время движения дворника по стеклу;
Скрип механизма движения дворника по причине низкого качества аксессуара или из-за механических повреждений;
«Старость» дворников. Если чистящая поверхность аксессуаров износилась, она может издавать неприятные звуки при движении по стеклу.

Очень редко скрип дворника в процессе работы может быть связан с микротрещинами и царапинами на стекле, из-за которых деталь не может плавно «ходить» и выполнять свою работу.

Что делать, если скрипят дворники по стеклу автомобиля
Как можно понять из основных причин, чаще всего скрип дворника напрямую связан с неисправностью данной детали или ее неправильной установкой. Если дворник начал скрипеть без повода или сразу после установки, необходимо выполнить 3 базовых действий, которые в большинстве случаев помогают избавиться от проблемы:

Проверить надежность крепления дворника. Лучше снимите его с автомобиля и убедитесь, что никаких посторонних предметов в креплении нет. После этого наденьте дворник обратно и попробуйте поработать им «в ручном режиме»;
Качественно почистить стекло. Грязь на стекле или его изношенность микроцарапинами может стать причиной появления скрипа при движении дворников. Очистите стекло машины с помощью простых моющих средств бытового назначения, в крайнем случае, можно использовать раствор соды или уксуса;
Замените дворники на новые. Если вы только купили комплект дворников от неизвестного бренда, и они начали скрипеть при работе, с вероятностью в 99% их замена поможет решить проблему. Настоятельно рекомендуется выбирать подобные аксессуары от зарекомендовавших себя производителей, например, Bosch, Valeo, Champion и других.
Внимание: Продукцию компании Bosch активно подделывают, в том числе и дворники. Покупать ее рекомендуется в крупных сетевых магазинах, специализирующихся на продаже автомобильных аксессуаров.

Какие ошибки водителя могут привести к скрипу при работе дворников
Неисправность дворников или их некачественное изготовление не всегда являются причиной появления скрипов в процессе работы. В некоторых ситуациях виноват сам водитель, который не ухаживает за данной деталью автомобиля должным образом. Вот лишь некоторые самые распространенные ошибки, которые могут привести к скрипу дворник во время очистки стекла:

Натирка лобового стекла средствами «Антидождь», которые должны облегчить борьбу с сильным ливнем даже при отсутствии дворников. Чаще всего подобные вещества выполняются на основе воска или компонентов, которые близки к нему по химическому составу. Некоторые водители, в целях экономии, просто натирают лобовое стекло воском. Подобные решения действительно помогают бороться с дождем, но они снижают скорость скольжения дворников по лобовому стеклу, что может привести к возникновению скрипов в процессе их работы.
Распространенной ошибкой среди «новичков» является отсутствие жидкости для чистки стекла. По сухому стеклу дворникам сложно скользить, и за уровнем жидкости в бачке стеклоомывателя важно следить. В случае если стеклоомывателя нет, в него можно залить обычную воду, которая немного смягчит скольжение дворников при работе.
Неправильный уход за дворниками. Если такой аксессуар как дворник начал изнашиваться, но его замена в ближайшее время не планируется, вернуть его в рабочий ритм довольно просто. Самой распространенной проблемой является затвердевание резинки или стирание ее эластичного слоя. В таких ситуациях рекомендуется обработать оставшуюся часть резины особыми средствами на основе спирта или, например, WD 40. Важно: Применять WD-40 следует аккуратно, поскольку средство может стать катализатором для гниения деталей автомобиля.

Обратите внимание, что если дворник скрипит из-за механизмов движения, можно использовать обычную смазку для устранения проблемы.

Как правильно использовать автомобильные дворники
Мало кто из водителей задумывается о том, как правильно использовать автомобильные дворники, чтобы они прослужили не один сезон. Правила использования дворников и ухода за ними весьма простые, и их должен соблюдать каждый автолюбитель:

Отказаться от некачественных средств для очистки стекла. Некоторые автолюбители заливают в бачок стеклоомывателя средство для мытья посуды, смешивая его с водой. Оно не только будет оставлять разводы на стекле в процессе работы, но и станет негативно воздействовать на автомобильные дворники, разрушая их. Также нужно обращать внимание, чтобы в бачок для жидкости стеклоомывателя не попадал различный мусор – песок, камни, грязь и прочее, что может привести к повреждению дворников и лобового стекла.
Выбирайте дворники с умом и откажитесь от универсальных вариантов подобных аксессуаров. Покупая дворники, ориентированные сразу на десяток моделей автомобилей, водитель получает аксессуар, который со временем начнет разбалтываться или у него возникнут проблемы с креплением. Кроме того, универсальные дворники плохо прилегают к лобовому стеклу.
Не забывайте чистить дворники. Старайтесь раз в неделю, особенно если погода заставляла часто включать дворники, очищать их от скопившейся грязи. Для этого вытирайте резинку при помощи спиртовых салфеток.
Используйте дворники правильно. Если стекло замерзло, его необходимо сперва очистить от корок льда, а только потом включать дворники. Если выполнить данные действия наоборот, дворники придут в негодность очень быстро.

Полный размер

www.drive2.ru

Что делать если щетки дворника сильно скребут стекло авто

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Дворники авто – сравнительно дешевый и простой аксессуар, который при необходимости самостоятельно сможет заменить даже начинающий автолюбитель. Хоть аксессуар и простой, но он выполняет важную роль – обеспечивает полноценный обзор из салона на дорогу за счет хорошего очищения лобового стекла. Исправная работка дворников важна, так как стекло должно постоянно оставаться чистым, особенно при плохих погодных условиях. Поэтому за их состоянием всегда требуется следить. Когда при движении по стеклу слышится скрип, то это говорит о проблеме. И желательно устранить ее как можно быстрее.

Проверка дворников

Если щетки начали скрипеть, источник этого эффекта следует устранить. Для начала требуется ступенчатая диагностика, чтобы сориентироваться в ситуации. Необходимо убедиться, что посторонний звук является именно посторонним. Этапы проверки:

  • Тестирование на смоченной поверхности стекла.
  • Проверка звука движения дворников при очистке со стекла воды с чистящим средством.
  • Эксперимент в позиции поднятых рычагов.
  • Тестирование работы каждого дворника по отдельности.

Сама система является сложной конструкцией, что усложняет диагностику, ведь вызывать скрип может любой элемент системы очистки. Именно поэтому требуется протестировать работу дворников так, как было описано выше. Так можно установить наличие дефекта.

Что сделать, чтобы дворники больше не скрипели

Важно: смазывать резинки дворников нельзя. Даже наоборот – рекомендуется кромки очищать от образований. Просто нужно сжать саму кромку и вдоль резинки провести пальцами. Если водитель этого никогда не делал, то он удивится, сколько воскообразных образований останется на руке. Если скрип есть, то дело не в резине, а в трущихся деталях – трапеции. С ней надо работать. А если после смазывания проблема не решилась, то скрип, скорее всего, вызван неисправностью всей детали, либо ее неправильной установкой. Не имеется значения, как проявился дефект, будь то с внезапное появление скрипа, либо после установки дворников.

В любом случае сначала нужно проверить крепление. Требуется вообще снять дворник и осмотреть: может быть имеются посторонние предметы в креплении. Если ничего лишнего в крепление не попало, то нужно установить деталь обратно и поработать ей «вручную». Дальше хорошо следует вымыть стекло, ведь скрипом может являться звук трения по грязному лобовому стеклу. После качественного мытья (если грязь действительно есть, и она не смывается, то можно применить соду или уксус) необходимо внимательно осмотреть стекло.

Может оказаться так, что микроцарапины вызывают посторонний звук. Тогда и проблема не в дворниках. Обычно эти действия помогают. Т. е. проблема возникает из-за трения резины по грязи на лобовом стекле, плохой смазки трапеции и из-за посторонних предметов в креплении. Если ничего не помогло, то механизм неисправен, и проще заменить его. Но покупать деталь следует только у авторитетных производителей: Valeo, Champion, Bosch. Причем желательно покупать в крупных сетевых автомагазинах, чтобы не нарваться на подделку.

avtoelektrik-info.ru

Скрипят дворники по стеклу: основные причины и советы по устранению неисправности

Автомобильные дворники – недорогой и довольно простой аксессуар, который без проблем сможет заменить самостоятельно каждый владелец машины. Несмотря на свою простоту, он выполняет очень важную функцию, а именно, очищает лобовое стекло автомобиля, через которое водитель получает максимальное количество информации о положении дел на дороге. Чтобы лобовое стекло машины оставалось чистым при любых погодных условиях, необходимо следить за состоянием дворников. Скрип их по лобовому стеклу свидетельствует о проблеме, которую необходимо в кратчайшие сроки устранить.

Почему скрипят дворники по стеклу автомобиля

Как отмечалось выше, дворники являются очень простым аксессуаром, который не требует особого ухода. Исходя из этого, можно сделать вывод, что скрип дворников по лобовому стеклу может наблюдаться по одной (или сразу нескольким) из следующих причин:

  • Причиной скрипа может стать некачественное изготовление дворника, например, плохо подобранные материалы для очистки лобового стекла;
  • Проблемы с установкой дворника. Скрип может возникать, если дворник не закреплен надежно или был установлен в загрязненные пазы, пыль и мусор в которых не позволяют ему плотно прилегать к стеклу;
  • Неправильный угол наклона чистящей поверхности дворника. Обратите внимание, чтобы она была наклонена ровно на 90 градусов, любое отклонение от данного значения может привести к появлению скрипов и стуков во время движения дворника по стеклу;
  •  Скрип механизма движения дворника по причине низкого качества аксессуара или из-за механических повреждений;
  • «Старость» дворников. Если чистящая поверхность аксессуаров износилась, она может издавать неприятные звуки при движении по стеклу.

Очень редко скрип дворника в процессе работы может быть связан с микротрещинами и царапинами на стекле, из-за которых деталь не может плавно «ходить» и выполнять свою работу.

Что делать, если скрипят дворники по стеклу автомобиля

Как можно понять из основных причин, чаще всего скрип дворника напрямую связан с неисправностью данной детали или ее неправильной установкой. Если дворник начал скрипеть без повода или сразу после установки, необходимо выполнить 3 базовых действий, которые в большинстве случаев помогают избавиться от проблемы:

  • Проверить надежность крепления дворника. Лучше снимите его с автомобиля и убедитесь, что никаких посторонних предметов в креплении нет. После этого наденьте дворник обратно и попробуйте поработать им «в ручном режиме»;
  • Качественно почистить стекло. Грязь на стекле или его изношенность микроцарапинами может стать причиной появления скрипа при движении дворников. Очистите стекло машины с помощью простых моющих средств бытового назначения, в крайнем случае, можно использовать раствор соды или уксуса;
  • Замените дворники на новые. Если вы только купили комплект дворников от неизвестного бренда, и они начали скрипеть при работе, с вероятностью в 99% их замена поможет решить проблему. Настоятельно рекомендуется выбирать подобные аксессуары от зарекомендовавших себя производителей, например, Bosch, Valeo, Champion и других.

Внимание: Продукцию компании Bosch активно подделывают, в том числе и дворники. Покупать ее рекомендуется в крупных сетевых магазинах, специализирующихся на продаже автомобильных аксессуаров.

Какие ошибки водителя могут привести к скрипу при работе дворников

Неисправность дворников или их некачественное изготовление не всегда являются причиной появления скрипов в процессе работы. В некоторых ситуациях виноват сам водитель, который не ухаживает за данной деталью автомобиля должным образом. Вот лишь некоторые самые распространенные ошибки, которые могут привести к скрипу дворник во время очистки стекла:

  • Натирка лобового стекла средствами «Антидождь», которые должны облегчить борьбу с сильным ливнем даже при отсутствии дворников. Чаще всего подобные вещества выполняются на основе воска или компонентов, которые близки к нему по химическому составу. Некоторые водители, в целях экономии, просто натирают лобовое стекло воском. Подобные решения действительно помогают бороться с дождем, но они снижают скорость скольжения дворников по лобовому стеклу, что может привести к возникновению скрипов в процессе их работы.
  • Распространенной ошибкой среди «новичков» является отсутствие жидкости для чистки стекла. По сухому стеклу дворникам сложно скользить, и за уровнем жидкости в бачке стеклоомывателя важно следить. В случае если стеклоомывателя нет, в него можно залить обычную воду, которая немного смягчит скольжение дворников при работе.
  • Неправильный уход за дворниками. Если такой аксессуар как дворник начал изнашиваться, но его замена в ближайшее время не планируется, вернуть его в рабочий ритм довольно просто. Самой распространенной проблемой является затвердевание резинки или стирание ее эластичного слоя. В таких ситуациях рекомендуется обработать оставшуюся часть резины особыми средствами на основе спирта или, например, WD 40. Важно: Применять WD-40 следует аккуратно, поскольку средство может стать катализатором для гниения деталей автомобиля.

Обратите внимание, что если дворник скрипит из-за механизмов движения, можно использовать обычную смазку для устранения проблемы.

Как правильно использовать автомобильные дворники

Мало кто из водителей задумывается о том, как правильно использовать автомобильные дворники, чтобы они прослужили не один сезон. Правила использования дворников и ухода за ними весьма простые, и их должен соблюдать каждый автолюбитель:

  • Отказаться от некачественных средств для очистки стекла. Некоторые автолюбители заливают в бачок стеклоомывателя средство для мытья посуды, смешивая его с водой. Оно не только будет оставлять разводы на стекле в процессе работы, но и станет негативно воздействовать на автомобильные дворники, разрушая их. Также нужно обращать внимание, чтобы в бачок для жидкости стеклоомывателя не попадал различный мусор – песок, камни, грязь и прочее, что может привести к повреждению дворников и лобового стекла.
Рекомендуем прочитать: 
 Как сделать незамерзайку своими руками для автомобиля? Основные правила и рецепты
  • Выбирайте дворники с умом и откажитесь от универсальных вариантов подобных аксессуаров. Покупая дворники, ориентированные сразу на десяток моделей автомобилей, водитель получает аксессуар, который со временем начнет разбалтываться или у него возникнут проблемы с креплением. Кроме того, универсальные дворники плохо прилегают к лобовому стеклу.
  • Не забывайте чистить дворники. Старайтесь раз в неделю, особенно если погода заставляла часто включать дворники, очищать их от скопившейся грязи. Для этого вытирайте резинку при помощи спиртовых салфеток.
  • Используйте дворники правильно. Если стекло замерзло, его необходимо сперва очистить от корок льда, а только потом включать дворники. Если выполнить данные действия наоборот, дворники придут в негодность очень быстро.

При правильном уходе качественные дворники могут служить более 5 лет при их умеренном использовании.

Загрузка…

okeydrive.ru

Лада Калина Хэтчбек Кориандр › Бортжурнал › “Дворник” с “зубилом” или как победить скрип стеклоочистителя

Приветствую “Драйверов”!

Около месяца назад я поставил Хорс-овские резинки на щетки стеклоочистителей лобового стекла.
После замены, был отмечен скрип и дрожание, при работе стеклоочистителей. Думал – пройдет время, притрется…прошел месяц…со стороны водителя рабата “дворника” на 4 балла, со стороны пассажира 3 с минусом.
Если в сухую погоду с этим можно смириться (пару раз пыль смыть), то с приходом на Урал осадков ездить стало невыносимо: с пассажирской стороны, при взмахе “дворника” вниз, на лобовом стекле оставались радиальные полосы (см. рисунок 1).

Полный размер

P.S. Фотографии не делал, проблема решилась спонтанно и неожиданно быстро. А так как проделанное, не всегда можно описать буквами, решил сделать рисунки.

Вчера вечером включил “дворники”, стою снаружи, курю и думаю, что блин не так! Почему водительский “гладит” стекло, а пассажирский “скребет”…
Опа! оказывается, что лезвие резинки на водительском “дворнике”, “переключается” при движении вверх и вниз (см. рисунок 2), как бы гладит стекло в обоих направлениях. А на пассажирском “дворнике”, при его движении вниз, лезвие резинки не “переключается” (см. рисунок 3, правая картинка). Резинка как “зубило” вгрызается в стекло, а сопротивляясь силе трения, она периодически перескакивает, — образуя на стекле радиальные полосы.
Не долго думая, я немного подогнул поводок стеклоочистителя по часовой стрелке (см. рисунок 4), — снял “дворник” и засуну в крючок отвертку. Изумительно, — скрипеть стало меньше, радиальные полосы исчезли. Я знаю, что не “открыл Америку”, но для меня это была победа.

Всем успехов, пока!

Пробег: 10 500 км

www.drive2.ru

Что делать, если скрипят дворники по стеклу?

Скрипящие дворники — знакомое явление практически каждому владельца автомобиля. Возможно, все дело в неисправном механизме или это результат естественного износа. В любом случае причину необходимо устранять. Неприятный звук — полбеды, от «тихой» работы стеклоочистителей зависит качество обзора дороги.

Почему скрипят дворники по стеклу

 

Причин скрипа дворников на машине может быть несколько:

  1. Возможно, вы приобрели некачественный продукт.
  2. Не до конца защелкнут механизм крепления детали. Частенько такое случается, если установка проходила в спешке.
  3. Дворники могут издавать неприятный звук, если были установлены на грязное стекло. Неплотное прилегание детали из-за пыли — основная причина скрипа.
  4. Вспомните, когда вы последний раз меняли дворники. Возможно, деталь уже изношена.
  5. Проверьте наличие скрипа по мокрому стеклу и сухому. Если неприятный звук наблюдается только во втором случае, с дворниками все в порядке. Объясняется это силой трения.
  6. Обратите внимание на само крепление детали. Возможно, причина неполадки кроется именно в некачественном материале или неправильной установке.
  7. Скрип может возникать при малом угле наклона резинки дворника. Угол должен быть не больше и не меньше, чем 90°. Возьмите это себе на заметку.
  8. Последний распространенный вариант — скрипит механизм стеклоочистителя. В этом случае вам нужно полностью разобрать его для диагностики.

Скрипят дворники по стеклу — что делать

Первым делом вам нужно разобраться в причине скрипа, и только тогда приступать к устранению проблемы. В ином случае можно только усугубить проблему.

Если вы совсем недавно приобрели дворники, и они скрипят после установки  — наверняка дело в некачественном товаре или неплотном прилегании резины к лобовому стеклу.

Рекомендации в этом случае:

  1. Очистите стекло от грязи и пыли, применив различные моющие средства для автомобиля. Подойдут также «Мистер Мускул», сода или уксус.
  2. Если скрип не исчезает, проверьте крепления и защелкните их до конца в случае необходимости.
  3. Крайняя мера — поменяйте щетки. Чтобы наверняка, купите товар другого производителя. Также можете вовсе заменить дворники на новые компаний Bosch, Hallo, Valeo или Champion, зарекомендовавшие себя высоким качеством продукции.

Как устранить скрип дворников по стеклу — дополнительные рекомендации
  1. Долейте в стеклоомыватель жидкость. Покупайте только качественный продукт, ведь если стекло будет слишком сухое, дворники не смогут по нему нормально скользить. Регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке.
  2. Скрип может исчезнуть, если обработать резинки дворников специальными средствами, которые придадут ей эластичности и мягкости. Для этого дела отлично подойдут WD-40 и спиртовые растворы, применяющиеся для мойки различных поверхностей. Обратите внимание, WD-40 может вызвать гниение детали. Применяйте данное средство в разумных дозах.
  3. Возможно, щетки дворников разболтались. Замените их на новые.
  4. В продаже можно встретить антидождевые жидкости, которые часто являются причиной скрипа. Также некоторые водители натирают лобовые стекла воском, что является в некотором роде альтернативным средством. Вещества, входящие в состав воска, препятствуют нормальному скольжению резинки дворников, тем самым провоцируя неприятный звук.

Как избавиться от скрипа дворников — чем смазать

Многие водители убирают скрип дворников по стеклу, смазывая их обычным солидолом. Он отлично справляется с подобной проблемой. Кроме того, отлично подойдут и другие смазки. Способ актуален, если причина скрипа кроется в креплении. Резинки смазывать категорически запрещается.

Полезные советы автомобилистам

  1. Найдите свободное время для определения причины скрипа. Не нужно пробовать все методы один за другим без диагностики неполадки.
  2. Чтобы продлить срок службы дворников, систематически протирайте резинки спиртовой салфеткой. Посмотрите, сколько останется на ней грязи после данной процедуры. Попавшие частицы мусора и пыли не дают детали нормально функционировать, в результате чего образуется не очень приятный звук.
  3. В продаже имеются специальные дворники с графитовым напылением светло-серого цвета. Рано или поздно они тоже требуют протирки спиртовыми средствами. Прикладывайте минимум силы, чтобы не повредить покрытие.
  4. Не покупайте универсальные дворники, так как к определенной моделе машины подходит не каждая деталь. В некоторых случаях возможны разбалтывания, неплотное прилегание и крепление. Обязательно запишите название полностью подходящих дворников, чтобы в следующий раз не тратить драгоценное время.
  5. Рекомендуется не применять воск и специальные масла для лобового стекла. Такие вещества делают поверхность чересчур скользкой. К тому же, они являются главной причиной порчи резинок дворников.
  6. Не пользуйтесь дворниками при обмерзшем стекле. Это может привести к отрыву чистящих резинок от щеток.
  7. Следите за чистотой жидкости, которую вы заливаете в стеклоомывательный бочок, мусор, грязь, даже ее мелкие частицы могут повредить дворники.
  8. Категорически запрещается заливать посудомоечное средство, которое делает лобовое стекло чистым до скрипа. Подобный эффект можно наблюдать на тарелках.

365cars.ru

Почему скрипят дворники, и как избавиться от скрипа щеток стеклоочистителя?

Многие владельцы автомобилей сталкивались с проблемой скрипа щеток стеклоочистителя. И если кратковременные поездки под такую симфонию сомнительных звуков пережить еще как то можно, то длительные выезды оказывают существенное влияние на психику водителя, а так же его внимательность. Поэтому лучше раз и навсегда решить проблему скрипящих дворников.

Почему скрипит щетка дворника по стеклу – причины возникновения скрипа щеток стеклоочистителя

  1. Наиболее частой причиной, почему скрипят дворники по стеклу, является некачественный продукт. Представим ситуацию: в дороге вас застал ливень, щетки не справляются со своей работой, и вы заезжаете в ближайший супермаркет за новым комплектом. После установки свежекупленных стеклоочистителей появляется неприятный скрип, хотя при работе старых такого недостатка замечено не было. Логично предположить, что сегодня попросту не ваш день, продукт оказался некачественный, с чем придется смириться и продолжить движение под аккомпанемент новых щеток. Зачастую так и есть, во всем виноваты новые стеклоочистители, но не всегда. При установке вы могли не до конца защелкнуть механизм крепления, особенно если установка производилась в спешке или в ненастье, вот вам и легкий скрип при работе. Второй вариант, стекло было сильно загрязнено, под рабочую поверхность сразу попала пыль, и возникло неплотное прилегание резинки новой щетки. Вот видите уже две причины связано с неправильной эксплуатацией, а вы грешили на производителя.
  2. Скрип щеток стеклоочистителя может быть вызван их моральным и физическим износом. Вспомните, когда в последний раз производилась их замена? Если ваш ответ «Ну…. Даже не помню» или «Может, около года назад», то стоит отправить старые дворники на пенсию и дать дорогу молодому поколению.
  3. Если на автомобиле установлены каркасные стеклоочистители, то скрип может быть вызван выходом из строя самого каркаса, а не рабочей поверхности. Наиболее актуальна подобная проблема после зимы.
  4. При поиске неисправности стоит проверить: дворники скрипят, работая по сухой поверхности или по влажной. Если скрип раздается при работе по сухому стеклу, а на влажной поверхности все в порядке, то и со щеткой тоже всё нормально. Стеклоочистители не предназначены для работы на сухую, поэтому естественно появление нестандартных звуков в экстремальных условиях.
  5. Скрипят дворники и от использования некачественного крепление. Если крепление подобранно не правильно или изготовлено из несоответствующих материалов, место стыка будет издавать неприятный скрип. Очень важно правильно выбрать крепление стеклоочистителей.
  6. Самым неприятным моментом является тот, когда вы понимаете, что новые щетки тут не причем. Скрипеть может привод механизма стеклоочистителя, либо втулки для поводков. В любом случае вам предстоит неприятная разборка механизма и его последующая диагностика.

Что делать, если скрипят дворники – варианты решения проблемы

  1. Что делать, если скрипят дворники? Для начала тщательно помойте лобовое стекло, можно сделать эту процедуру при помощи автомобильного шампуня. Затем произведите те же манипуляции с рабочей поверхностью дворника. Убедитесь, что хорошо устранили все загрязнения. Эта процедура помогает в половине случаев скрипа дворников.
  2. Если скрип появился на недавно приобретенных дворниках, то высока вероятность, что вы стали счастливым обладателем некачественной продукции. Попробуйте заменить щетки другой моделью, а лучше – другой фирмой производителем. Не экономьте на такой важной запчасти, как стеклоочистители, обратите внимание на производителей, славящихся своим качеством. Среди них Bosch, Hallo, Valeo, Champion. Помните, скупой — платит дважды и чаще ходит в магазин.
  3. Если скрип исходит от крепления стеклоочистителей, то стоит проверить, насколько надежно вы произвели замену. Убедитесь, что крепление защелкнулось до конца, если крип продолжается, попробуйте смазать места стыка солидолом или другим смазывающим материалом.
  4. Если скрип издают не дворники, то вам предстоит неприятная разборка механизма крепления поводков или привода стеклоочистителя. В большинстве случаев проблему можно решить при помощи смазочных материалов. Но не каждый сможет выполнить эту процедуру самостоятельно, поэтому, неуверенным в своих знаниях, лучше обратиться к специалистам.

Скрипят новые дворники – почему скрипят щетки стеклоочистителя, как устранить скрип?

Что делать в случае появления скрипа при установке новых качественных дворников? Для начала убедиться, что щетка действительно является качественной и это не сугубо ваше индивидуальное мнение, не основанное на мнении большинства. Причина скрипа может крыться в угле наклона резиновой поверхности дворника по отношению к лобовому стеклу. Этот угол должен составлять 90 градусов. Причина может крыться в состоянии лобового стекла. Возможно, оно покрыто микротрещинами, а возможно имеются дефекты больших размеров. Дело в том, что трещины накапливают грязь, а затем при прохождении дворника появляется скрип в местах неплотного соприкосновения со стеклом. В большинстве случаев, поможет тщательная мойка, но будьте готовы, что может потребоваться замена лобового стекла.

25 октября, Рекламная статья

spokoino.ru

Как исправить скрип щетки стеклоочистителя

В хорошую погоду вы, скорее всего, не задумываетесь о дворниках. Однако, когда начинается дождь, очень важно, чтобы ваши дворники работали должным образом. Даже если им удастся смести воду, чтобы обеспечить хорошую видимость, могут возникнуть другие проблемы. Одна из распространенных проблем — скрип, который не только раздражает, но также может вызвать чрезмерный износ дворников. Эта дополнительная нагрузка на дворники увеличивает вероятность их поломки, когда они вам больше всего нужны.

Скрип или дребезжание стеклоочистителя может быть вызвано множеством причин. Они варьируются от простого загрязнения до проблем с узлом стеклоочистителя. Хорошая новость заключается в том, что, независимо от причины отвлекающего шума, есть простое решение. Плохая новость заключается в том, что диагностика корня проблемы часто является методом проб и ошибок, и один из следующих методов исправления должен помочь.

Метод 1 из 7: тщательная очистка

Одна из потенциальных причин скрипа — это просто скопившаяся грязь на лобовом стекле, и это легко устранить с помощью тщательной очистки с помощью материалов из дома или использования средств для чистки стекол на заправочной станции в дороге.Лобовые стекла необходимо проверять на наличие небольших повреждений точечной коррозии от дорожного песка и соли. В случае повреждения лобовое стекло может нуждаться в замене.

Необходимые материалы

  • Очиститель стекла
  • Ракель или чистая ткань

Шаг 1. Спрей-очиститель . Нанесите очиститель для стекол на лобовое стекло, обильно распылив его на лобовое стекло или мягкой стороной ракеля, смоченной в очистителе.

Шаг 2: Очиститель для протирания .Вытрите очиститель и грязь чистой тканью или резиновой стороной скребка.

Шаг 3. Нанесите очиститель на щетку стеклоочистителя . Нанесите очиститель для стекол на лезвия стеклоочистителя и протрите лезвие по всей длине мягкой стороной швабры или тканью, чтобы удалить излишки грязи и мусора с резинового лезвия.

Шаг 4: Проверьте состояние лезвия . Проверьте состояние лезвия на наличие повреждений от порезов, разрывов, трещин, жесткой или не податливой резины. Замените, если обнаружены какие-либо проблемы.

Метод 2 из 7. Залейте жидкость в стеклоочиститель

Еще одна причина дребезга стеклоочистителя — недостаток влаги на лобовом стекле. С небольшой дополнительной смазкой лезвия могут плавно и бесшумно проходить по стеклу. Если у вас заканчивается жидкость для стеклоочистителей, чтобы добавить эту смазку, просто долейте ее.

Необходимые материалы

  • Воронка (опция)
  • Жидкость стеклоочистителя

Шаг 1. Найдите бачок с жидкостью стеклоочистителя под капотом .Обычно это пластиковый контейнер, который помечен как жидкость для стеклоочистителя или имеет значок, напоминающий дворники на лобовом стекле.

Шаг 2: Отвинтите крышку и заполните . Отвинтите колпачок и залейте жидкость для стеклоочистителей чуть ниже верха, при желании используя воронку, чтобы не пролить жидкость.

Метод 3 из 7. Размягчение щеток стеклоочистителя

Иногда можно восстановить закаленную щетку стеклоочистителя почти до нового состояния, просто размягчив ее. Если у вас есть необходимые материалы под рукой, вы можете попробовать этот метод, чтобы сэкономить поездку в магазин автозапчастей для замены лезвия.

Необходимые материалы

  • WD-40 или медицинский спирт
  • Бумажные полотенца

Шаг 1. Нанесите спирт на полотенце . Обильно нанесите WD-40 или медицинский спирт на бумажное полотенце.

Шаг 2: Протрите щетку стеклоочистителя . Протрите лезвие влажным полотенцем.

Шаг 3: Сухое лезвие . Используйте чистое полотенце и вытрите лезвие до высыхания (излишки WD-40 могут образовать полосы на стекле).

Метод 4 из 7. Удалите восковые продукты с лобового стекла

Если скрип дворника начался вскоре после нанесения воскового продукта, такого как Rain-X, на лобовое стекло, это может быть причиной.Это еще одно простое решение, которое требует лишь удаления продукта.

Необходимые материалы

  • Чистая неабразивная ткань
  • Полироль для стекла
  • Вода

Шаг 1: Смочите ткань . Смочите ткань водой и отожмите излишки.

Шаг 2: Нанесите полироль для стекла . Нанесите на ткань количество полироли для стекла размером в четверть и нанесите ее на лобовое стекло твердыми круговыми движениями.При необходимости добавьте еще полироли и продолжайте, пока не обработаете все лобовое стекло.

Шаг 3 Промойте . Тщательно промойте лобовое стекло водой.

Метод 5 из 7. Замена щетки стеклоочистителя

Изношенные щетки стеклоочистителя — частая причина скрипов, поскольку шероховатые края не скользят по лобовому стеклу плавно. Сменные лезвия обычно недорогие, и их легко заменить вместо старых.

Необходимые материалы

Шаг 1: Поднимите рычаг стеклоочистителя .Поднимите рычаг стеклоочистителя, чтобы легко получить доступ к щетке.

Шаг 2: Вытяните лезвие . Крепко возьмитесь за резиновое лезвие со стороны, наиболее удаленной от узла стеклоочистителя, и вытащите его.

Шаг 3: Вставьте новое лезвие . Ввинтите новый узел лезвия в конструкцию стеклоочистителя до фиксации.

Метод 6 из 7. Отрегулируйте герметичность узла грязесъемника

Со временем герметичность вашего стеклоочистителя может измениться, становясь либо слишком тугой, либо слишком ослабленной.Это может быть вызвано скоплением снега или льда, резкими перепадами температуры или скоплением мусора. К счастью, внести необходимые коррективы несложно.

Необходимые материалы

  • Отвертка с плоской головкой
  • Трещотка
  • Головка для гайки рычага стеклоочистителя

Шаг 1. Определите, слишком ли затянут узел или слишком ослаблен . Это в значительной степени субъективная оценка и может потребоваться метод проб и ошибок. Просто осторожно пошевелите рукой.Если он шатается, необходимо подтянуть узел.

  • Подсказка : Если при покачивании ничего не поддается, попробуйте ослабить сборку.

Шаг 2: Снимите пластиковую крышку . У основания рычага стеклоочистителя подденьте пластиковую крышку (если имеется) отверткой с плоским шлицем, чтобы открыть гайку и болт, удерживающие стеклоочиститель на месте.

Шаг 3: Отрегулируйте болт . Присоедините гнездо к храповику и используйте его, чтобы затянуть или ослабить болт, помня поговорку «точно туго, левая расшатана».«

Метод 7 из 7. Замена очистителя в сборе целиком

Если ни один из предыдущих методов не помог устранить проблему скрипа, возможно, потребуется заменить весь узел стеклоочистителя. Хотя это может показаться сложной задачей, обычно это намного проще, чем кажется.

Необходимые материалы

  • Рычаг стеклоочистителя в сборе (водительские и пассажирские боковые рычаги различаются на большинстве автомобилей)
  • Отвертка с плоской головкой
  • Головка для стопорной гайки или болта
  • Трещотка

Шаг 1: Снимите пластиковую крышку .В основании узла стеклоочистителя снимите пластиковую крышку, если она есть.

Шаг 2: Снимите узел стеклоочистителя . Снимите гайку или болт, удерживающий рычаг стеклоочистителя на месте, используя головку и трещотку. Обратите внимание, что некоторые разновидности узлов стеклоочистителя не используют гайку или болт, а вместо этого фиксируются на месте. В этом случае просто снимите узел с помощью отвертки с плоским жалом. У некоторых рычагов есть скользящий зажим, который вы оттягиваете в сторону с помощью небольшой отвертки и поднимаете и снимаете узел.

Шаг 3: Установите новый дворник в сборе . Прикрутите новый узел стеклоочистителя на место или прижмите узел зажима к его стойке, совместив рычаг с тем же местом на лобовом стекле или местом упора на панели обивки под ветровым стеклом. Это положение в парке. Затяните стопорную гайку или болт в соответствии со спецификациями.

Хотя диагностика причины скрипа дворников может занять много времени, обычно ее легко отремонтировать, как только виновник обнаружен.Однако, если вы не можете определить, почему ваши дворники стучат или визжат, или если вы не чувствуете себя комфортно, пытаясь отремонтировать самостоятельно, сертифицированные механики могут помочь. Они могут быстро определить проблему с вашими дворниками и без лишних хлопот внести любые корректировки или замены.

Как исправить скрип лобового стекла автомобиля

Издает ли ваше лобовое стекло скрипящий шум, когда вы включаете дворники? А может дворники все время заедают? Похоже, у вас скрипит лобовое стекло.К счастью для вас, есть быстрый и доступный способ исправить это. Все, что для этого требуется, — это один продукт и 5-этапное самостоятельное решение, которому очень легко следовать!

Что нужно для устранения скрипа лобового стекла автомобиля

Единственный способ получить это право — это приобрести правильный продукт. (И мы упоминали, что это дешево?) Вот почему мы рекомендуем использовать силиконовую смазку-спрей в качестве смазки. Вы можете купить его в ближайшем хозяйственном магазине или автомобильном магазине в вашем районе. Один может стоить около 5 долларов и его хватит на несколько использований.

Зачем наносить силиконовую смазку на скрипящее лобовое стекло?

Силиконовая смазка, также известная как диэлектрическая смазка, представляет собой тип сухой молибденовой смазки.

  • Он водонепроницаем, поэтому остается на нем после высыхания.
  • Поскольку он водонепроницаем, он добавляет защитный слой поверх резиновых вставок, поэтому ваши дворники прослужат долго, прежде чем потребуется их замена.
  • Он полупрозрачный, поэтому не оставляет пятен на дворниках или лобовом стекле.
  • Он специально разработан для смазывания резиновых деталей, таких как вставки дворников.
  • Не вызывает набухания или размягчения резины, что обычно является проблемой для углеводородных смазок.

Не используйте смазочные материалы на нефтяной основе, углеводородную смазку или другие типы масел. Они заставят ваши дворники собирать грязь и пыль, что только усугубит скрип. Также известно, что они сушат и повреждают резиновые материалы, что в конечном итоге обойдется вам дороже.

5-этапное устранение скрипа лобового стекла автомобиля своими руками

Шаг 1. Очистите дворники автомобиля

Снимите щетки стеклоочистителя с ветрового стекла.Протрите их полотенцем, слегка смоченным в теплой воде. Продолжайте делать это, пока не удалите всю грязь с резинового стержня, а затем дайте дворникам высохнуть.

Шаг 2. Нанесите смазку на дворники

Пока щетки стеклоочистителя подняты, нанесите обильное количество смазки на их внутреннюю сторону. Часть масла будет капать на лобовое стекло, и это нормально. Убедитесь, что силиконовая смазка равномерно распределена по резиновому стержню сверху вниз.Подождите несколько минут.

Шаг 3. Удалите излишки масла со дворников и лобового стекла

Сухим полотенцем сотрите излишки масла с дворников и лобового стекла автомобиля. Опустите дворники, чтобы вернуть их в нормальное положение.

Шаг 4. Проверьте дворники на скрип

Включите дворники и следите за этими знаками:

  • Если писка больше не слышно, перейдите к шагу 5.
  • Если скрип лобового стекла уменьшился, но не полностью отсутствует, повторите шаги с 1 по 4, пока скрип не прекратится.
  • Если улучшения нет, возможно, скрип вызывает что-то еще. Попробуйте заглянуть в грязное лобовое стекло, смещенные щетки стеклоочистителя и тугие застежки. Также может потребоваться замена резиновых вставок.

Шаг 5: Дайте смазке полностью высохнуть

Силиконовая смазка оседает через некоторое время. Перед использованием дворников автомобиля дайте ей отдохнуть несколько часов.

Как остановить дребезжание дворников

Любой владелец автомобиля может сказать вам, насколько это может раздражать — когда идет дождь или снег, а вы пытаетесь протереть лобовое стекло, дворники начинают стучать. Это шумно, плохо чистит лобовое стекло и доставляет ужасные неудобства в плохую погоду. Вдобавок ко всему это на самом деле опасно. Итак, как и любой хороший автовладелец, вы, должно быть, задали себе один и тот же вопрос — как сделать так, чтобы дворники не дребезжали?

Шум трения и стеклоочистителя

Дрожание или дребезжание — это шум, который производят дворники из-за проблем или неисправностей . Вы, наверное, видели это или испытали на себе. Когда лезвие начинает двигаться вверх, оно издает странный «хрип».Однако когда он возвращается, шума нет.

Почти все дворники содержат резину , потому что она не прилипает к поверхностям, она гибкая, и большинство химикатов или жидкостей на нее не действуют. Эти свойства делают его отличным средством для протирания стекла . По сути, резина будет изгибаться и течь вместе с движениями, адаптируясь к плоской поверхности.

Однако резина далека от совершенства. Например, поверхность, по которой движется резина, может вызвать слишком сильное трение. Теперь можно немного поработать с резиной — это то, что удаляет жидкость и грязь.Но слишком большое трение может привести к тому, что стеклоочиститель зацепится за поверхность . Не обязательно «держаться» за него, а скорее «хвататься за него». То же самое может произойти, если механизм, отвечающий за стеклоочиститель, недостаточно силен.

Как только резина захватывает поверхность, она отпускается, когда прикладывается достаточное усилие. Тогда он издает сильный «хлопающий» звук, а множественные хлопковые звуки — это то, что вы обычно называете трепом или дрожанием. . Иногда это больше похоже на визг, поэтому, если вас беспокоит визг дворников, этот текст также относится к вашей проблеме.

Причины дребезга дворников

Дребезжание может происходить по нескольким причинам, все из которых связаны либо с самим дворником, либо с лобовым стеклом. Перечислим некоторые из них ниже.

Новые щетки стеклоочистителя

Это сказка древняя как время… вернее, такая же старая, как производство автомобилей. Такой клиент, как вы, купит новых дворников, и как только они начнут их использовать, они начнут болтать . Теперь вы можете подумать: «Это неисправный продукт», а иногда вполне может быть.Но настоящая причина довольно приземленная.

А именно, новые дворники покрыты мелким туманным порошком . Этот порошок помогает уменьшить трение до тех пор, пока резина стеклоочистителя не изнашивается. Однако некоторые производители дворников не используют этот порошок , поэтому уровень трения очень высок. Это, конечно, приводит к трепу и дрожанию.

Герметик для стекла

Люди обычно наносят герметик для стекла на лобовое стекло, чтобы в некотором смысле избавиться от жидкостей.И хотя герметик может отлично справиться с этой задачей, он не является универсальным «репеллентом» для любых жидкостей. Некоторые герметики содержат крошечные, похожие на волокна структуры, которые предотвращают «прилипание» жидкостей к лобовому стеклу. Однако этот процесс также может увеличить трение, что иногда может привести к дребезжанию дворников.

Чрезмерно сухое стекло

Все стеклоочистители требуют, чтобы стекло было влажным, чтобы они могли легко скользить по нему . Резина, скользящая по сухой поверхности, почти всегда будет издавать звук.Естественно, что эту проблему решить несложно — не протирать сухое стекло.

И говоря о протирке несухого стекла…

Грязное лобовое стекло

Обычно приличный уровень чистящего средства для стекол может помочь с любой грязью, скопившейся на лобовом стекле. Но будут времена, когда ваше лобовое стекло будет настолько грязным, что дворники будут петь, так сказать, песню проклятых.

Слишком много грязи или мусора могут неправильно взаимодействовать с резиной дворника. Резина стеклоочистителя будет громко стучать по грязной поверхности. .Постоянное техническое обслуживание, помимо использования дворников, является обязательным.

И это обслуживание будет включать очиститель для стекол, так что…

Остаток средства для чистки стекол

Люди часто используют очиститель для стекол, чтобы сделать лобовые стекла максимально гладкими. Это, конечно, хорошо, но когда это не делается должным образом, вы можете столкнуться с болтовней. Например, если вы очистите его с первого раза, на нем останется небольшой остаток. Для этого потребуется еще «раунда» очистки, пока не будет удалено все с вашего лобового стекла.Большинство людей не проходят последний раунд. Не походите на них — избегайте дрожи.

Как предотвратить дребезжание стеклоочистителя

1. Очистите лобовое стекло и дворники

Этот этап включает в себя очистку всех видов — щеток стеклоочистителя, лобового стекла и всего остального . Бывают случаи, когда на одном из них скапливается много мусора, обычно, если вы не водите машину в течение нескольких месяцев. Следовательно, хорошо бы их тщательно очистить.

Для самих лезвий достаточно теплой мыльной воды и небольшого количества медицинского спирта .Осторожно поднимите лезвия и медленно, но тщательно протрите их. Не забудьте также очистить петли и корпус лезвия. Вот статья, которая объясняет , как восстановить дворники .

Что касается самого лобового стекла, просто нанесите средство для чистки стекол и не забудьте удалить его полностью, когда закончите. Если по какой-либо причине вы не можете позволить себе средство для чистки стекол, используйте неразбавленный белый уксус с распылителем. Однако НЕ распыляйте краски на окрашенные части автомобиля. Нацельтесь только на лобовое стекло.Пищевая сода также подходит для очень грязного стекла.

Что делать, если вы в дороге? В случае дрожания во время поездки лучшее, что можно сделать, — это использовать спиртовые салфетки. Они не решат вашу проблему навсегда, но поверьте мне, они работают, когда нужно.

2. Отрегулируйте свои дворники

Возможно, вашим дворникам просто потребуется дополнительная регулировка . И тугие, и незакрепленные дворники шумят, хотя и немного отличаются.

В любом случае используйте обычный гаечный ключ и отрегулируйте их так, чтобы они работали без дребезга.То же самое и с самой резиной. Вы можете просто немного переместить его рукой, пока он не станет мягким и свободным и готовым к стиранию.

3. Размягчение резины

Переходим к размягчению; Резина стеклоочистителя может стать жесткой по многим причинам. А жесткая резина не является гибкой, то есть не может скользить по стеклу без вибрации. Так что, если это старый дворник с жесткими лезвиями, замените его.

Но если это новый, медицинский спирт или Armor Все на ткани могут немного смягчить ее.Некоторые даже используют WD-40 , хотя я бы лично вас предостерегал. Некоторые люди отметили повреждение лезвий из-за использования WD-40 для этой цели.

4. Долейте жидкость для стеклоочистителя

Иногда жидкость для стеклоочистителя может выходить. Кроме того, марка, которую вы используете, может быть недостаточно влажной для смазки лезвий. Иногда вам может потребоваться просто пополнить бак. В любом случае не игнорируйте возможность проверки жидкости стеклоочистителя.

На рынке представлено множество различных жидкостей для стеклоочистителей с разными характеристиками.Поэтому для хорошей видимости на дороге и бесперебойной работы дворников важно правильно выбрать для своего автомобиля.

5. Замените изношенные щетки стеклоочистителя

Со временем ваши дворники выйдут из строя. Иногда это треснувшая резина, иногда сломанный сустав руки. Вы даже можете столкнуться со сломанным или погнутым узлом стеклоочистителя . Когда это происходит, есть только одно возможное решение — купить новые дворники . Фактически, подумайте о покупке целого нового набора дворников.

Но прежде чем покупать новую пару лезвий, вам следует провести небольшое исследование. Не все щетки подойдут к вашему автомобилю, и даже те, которые подходят, могут быть отключены ( дворников, ). На самом деле, вероятно, будет плохой идеей покупать ту же модель, которая у вас уже есть, особенно если она сломалась у вас раньше, чем вы ожидали. Проведите некоторое время на Amazon и других сайтах розничной торговли, пока не найдете нужные модели.

Вы всегда можете отвезти машину к механику, который вам больше нравится, и попросить его заменить дворники.Таким образом, вы не будете беспокоиться о дальнейших проблемах. Однако вы также можете изменить их самостоятельно.

Последние советы по ремонту шумных дворников

Прежде чем приступить к ремонту шумных дворников, запомните следующую информацию:

  • Проблема не всегда в дворниках. Возможно, вы купили новые и подумали о том, чтобы пожаловаться продавцу или даже производителю. Не делай этого. Дворники могут работать нормально, но может не хватить смазки, чтобы вы это заметили.Помните, что сухое стекло — такая же причина, как и плохой дворник.
  • Люди обычно вообще списывают герметик как причину. Это не так. Чаще всего это , как вы используете герметик, а не , какой вы используете герметик . Мы уже об этом говорили ранее.
  • Чрезмерно грязное стекло не является автоматической причиной дребезга, даже если это может быть. Иногда стекло может быть исключительно чистым, и вы все равно получите его. В этом случае проблема заключается в отсутствии смазки, т.е.е. снова высушить стекло.
  • Большинство людей просто ускоряют работу дворников, и стук уменьшается. Однако ключевой вывод заключается в том, что только уменьшается. Это никуда не денется, и вам нужно будет разобраться в сути проблемы, если вы хотите избавиться от шума дворников.

Напоследок не торопитесь с выводами. Если кажется, что одна из перечисленных выше причин является проблемой, это не обязательно означает, что она правильная. Всегда перепроверяйте.

Кроме того, никогда не делайте ничего неинформированного.Если вам нужно что-то отрегулировать самостоятельно, всегда находите кого-нибудь, кто вас проинструктирует, или поищите в Интернете статьи и видео о том, как это сделать.

И не паникуйте. Что касается проблем с автомобилем, шум дворников — один из наименее серьезных. Это, конечно, не пикник, но их можно решить, проявив достаточно терпения, смекалки и ясной головы.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

Почему скрипят дворники … И что с этим делать

Добавлено 28 января, 2019 Колесо новостей очистить щетки, очистить лобовое стекло, как исправить скрип щетки стеклоочистителя, шумные щетки стеклоочистителя

Комментариев нет

Щетки стеклоочистителя могут быть потрясающими… пока не начнут визжать.Скрип лезвий может быть настолько громким, что отвлекает вас от дороги. Узнайте причины шума и способы его устранения, чтобы решить эту проблему в зародыше.

Почему скрипят щетки стеклоочистителя

Есть несколько разных причин, по которым лезвия вашего автомобиля могут быть такими резкими. Излишнее или недостаточное использование лезвий может привести к их скрипу; первое может привести к разрывам кромки лезвия, а второе — к хрупкости кромки лезвия.Однако грязь — одна из наиболее частых причин шума щеток стеклоочистителя. Пыль и другие загрязнения на лобовом стекле могут накапливаться на поверхности лобового стекла, а также на щетках стеклоочистителя. Это приводит к трению при работе лезвий, что приводит к скрипу. Двумя дополнительными факторами могут быть неправильная установка щеток стеклоочистителя или производственный дефект резины или системы крепления.

Фото: Отчет Колтона

Средство от писка

Очистить лобовое стекло

Используйте очиститель для стекол и тряпку из микрофибры, чтобы тщательно протереть поверхность лобового стекла.Протирайте сначала вертикальными, а затем горизонтальными мазками, чтобы не оставлять разводов. Наконец, протрите лобовое стекло чистой тряпкой из микрофибры.

Очистите лезвия

Возьмите медицинский спирт, жидкость для омывания или горячую мыльную воду, а также несколько бумажных полотенец или тряпок для чистки. Снимите щетки стеклоочистителя с лобового стекла. Нанесите на тряпку омывающую жидкость или горячий мыльный раствор и несколько раз протрите края каждого лезвия. Обязательно протрите шарнирные части каждого лезвия, так как там может скапливаться грязь.Наконец, смочите чистую тряпку небольшим количеством медицинского спирта и протрите лезвия. Это удалит любые мыльные остатки, оставшиеся на резине после нанесения жидкости для лобового стекла или горячей мыльной воды.

Источники новостей: WindshieldGuide.com, Your Mechanic, Wikihow

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире.Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

Как предотвратить скрип дворников? 5 способов попробовать!

Что может быть более раздражающим, чем скрип дворников , когда вы за рулем? Этот ужасный повторяющийся шум отвлекает, и его почти невозможно игнорировать. Это болезненно, когда вы отправляетесь в долгую поездку, потому что звук не позволяет расслабиться, послушать музыку или сосредоточиться на дороге. Как не поскрипывать дворниками ? Почему они вообще вообще издают такой звук?

Почему скрипят дворники?

Может быть несколько возможных причин, вызывающих скрип дворников .Он может варьироваться от простых грязных дворников до более сложных проблем, таких как треснувший или изношенный узел стеклоочистителя.

Хорошей новостью является то, что скрипят дворниками. не является дорогостоящим или сложным решением, но для поиска источника проблемы требуется терпение и несколько проб и ошибок.

Как предотвратить скрип дворников?

Вы не должны игнорировать скрипящие щетки стеклоочистителя , потому что условия могут ухудшиться, если вы не почините их вовремя.Продолжение их работы приведет к дополнительной нагрузке на них, что приведет к их выходу из строя или повреждению дорогостоящего лобового стекла.

Итак, как остановить скрип дворников , прежде чем они приведут к чему-то худшему? Следуйте этим советам:

1. Регулярная чистка

Одной из возможных причин скрипа дворников является отложение грязи и сажи на лобовом стекле. Тщательная очистка лезвий и стекла решит эту проблему, и вы должны делать это не реже одного раза в неделю, чтобы предотвратить повторение проблемы.

Регулярная уборка важна. (Источник фото: anpadeh)

Для очистки лобового стекла используйте очиститель для стекол, не содержащий аммиака. Распылите его на поверхность и вытрите полотенцем из микрофибры или скребком. Вы можете нанести тот же раствор на лезвия или распылить медицинский спирт или теплый мыльный раствор. Поднимите щетки стеклоочистителя с поверхности и нанесите раствор на каждую щель.

2. Вытирая воск с лобового стекла

Некоторые люди наносят на очки водоотталкивающее средство.Он заставляет капли дождя скользить по лобовому стеклу и улучшает видимость во влажных условиях. Если скрипы начались сразу после нанесения такого средства, то его необходимо удалить.

3. Долейте стеклоочиститель

Недостаток влаги на лобовом стекле также может быть причиной скрипа дворников . Долейте жидкость для стеклоочистителя, если она кончилась или пуста. Лезвия нуждаются в соответствующей смазке, чтобы они скользили по лобовому стеклу без шума.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

4. Крепление щеток стеклоочистителя

Как не поскрипывать дворниками ? Простой! Замените щетки стеклоочистителя, если они потрескались или изношены. Деформированные лезвия не могут плавно скользить по поверхности стекла. В результате возникает раздражающий лязгающий звук. Однако лезвия недорогие и их легко заменить.

Исправьте щетки стеклоочистителя, если они треснуты. (Источник фото: shutterstock)

>> Ищете автомобиль из Японии с хорошими условиями, нажмите здесь <<

Иногда скрипы могут быть результатом крепления стеклоочистителя.Слишком затянутые или слишком ослабленные винты могут вызвать резкий звук. Это происходит из-за перепадов температуры, скоплений снега или льда и отложений мусора. Вам просто нужно очистить поверхность и при необходимости затянуть или ослабить винты.

5. Замените узел или лобовое стекло

Если ничего не работает, вероятно, проблема в стеклоочистителе. Замена всего приспособления решит проблему. Ветровое стекло также может быть виновником, поскольку его поверхность может стать шероховатой из-за погодных условий и грязи на дороге.Если тщательная очистка не решит этого, придется заменить лобовое стекло, что дорого.

Глупый автомобильный вопрос №36: как мне перестать скрипеть дворниками?

В день, который уже и так идет дождем, немного больше раздражает, чем включение дворников только для того, чтобы ваша улучшенная видимость сопровождалась скрежетом резины по стеклу.

И хотя в зимнюю погоду есть небольшой перерыв, лучшего времени для решения этой проблемы нет, поэтому следующая поездка будет немного менее адской.

Скрип щетки стеклоочистителя может быть достаточно, чтобы заставить вас полностью осесть на лобовое стекло Бэзила Фолти, поэтому сегодня мы рассмотрим, как вы можете это предотвратить. То есть скрип.

DAVID LINKLATER / STUFF

Шум дворников ветрового стекла раздражает и может отвлекать, а не то, что вам нужно в дороге.

Удалите грязь
Ваши щетки стеклоочистителя не просто вытирают воду с лобового стекла, они также удаляют все песчинки, пыль и другие частицы, которые попадают на ваше стекло во время повседневной езды и накапливаются на ваших щетках стеклоочистителя. .

Очистка щеток стеклоочистителей — это хорошее и самое простое начало для устранения скрипов.

ПОДРОБНЕЕ
* Как лучше всего разморозить лобовое стекло?
* Как очистить лобовое стекло
* McLaren пытается избавить автомобили от дворников
* Австралийская женщина шокирована, когда змея заплетается в ее дворники

Просто намочите бумажное полотенце небольшим количеством горячей мыльной воды или потрите спиртом и протрите лезвия полотенцем, пока бумажное полотенце не станет чистым.Возможно, вам придется протереть несколько бумажных полотенец, пока ваши лезвия, наконец, не станут чистыми.

В качестве альтернативы вы также можете использовать спиртовые салфетки для очистки лезвий, и если вы оставите пакет в машине, это может пригодиться для устранения скрипов, когда вы находитесь в дороге.

Очистите лобовое стекло
Конечно, чистка лезвий совершенно бессмысленна, если вы не очищаете и лобовое стекло, поэтому обрызгайте стекло большим количеством безаммиачного очистителя для стекол и протрите его мягкой ворсистой тканью. -бесплатная ткань.

Пищевая сода на чистом бумажном полотенце может использоваться для очень грязного лобового стекла.

DAMIEN O’CARROLL / STUFF

Очистка щеток стеклоочистителей мыльной водой или изопропиловым спиртом — лучший способ начать с скрипящих дворников.

Проверьте уровни
Стеклоочистители будут скакать и скрипеть, когда лобовое стекло недостаточно влажное, поэтому убедитесь, что у вас достаточно жидкости для стеклоочистителя.

Хотя в крайнем случае подойдет обычная вода, использование хорошей омывающей жидкости не только лучше удалит грязь, но и поможет остановить скрип, действуя как смазка.

Отрегулируйте руки
Щетки стеклоочистителя следуют за рычагом стеклоочистителя, меняя стороны, когда рычаги перемещаются вперед и назад по ветровому стеклу.

Лезвия ни в коем случае не должны врезаться в ветровое стекло или тянуться по нему вертикально — в этом случае вы можете отрегулировать рычаги, осторожно поворачивая их, чтобы лезвие не ложилось на стекло.

Но будьте осторожны, нужен только небольшой угол, и вы не хотите сломать руку.

DAMIEN O’CARROLL / STUFF

Убедитесь, что жидкость для стеклоочистителя тоже долита, так как жидкость поможет остановить скрип.

Смягчите лезвия
Лезвия могут быть жесткими, потому что они новые и еще не прилегали должным образом, или потому, что они старые и затвердели от воздействия элементов.

Если лезвие старше года и затвердело, его следует заменить, но более новые жесткие лезвия можно смягчить, нанеся медицинский спирт на бумажное полотенце и потерев им по лезвию.

Замена лезвий

DAMIEN O’CARROLL / STUFF

Держите в машине спиртовые салфетки.Они не только удобны при разливе, но и могут использоваться для предотвращения скрипа дворников.

Если ваши лезвия расколоты, изношены или слишком жесткие, их необходимо заменить.

В разных машинах это делается по-разному, но, как правило, это довольно простой процесс, который включает освобождение небольшого зажима или язычка на одном конце руки (или, что все чаще, в середине, где крепится рука) и просто вытаскивая старый, а новый — обратно.

Не стоит удешевлять новые лезвия — лезвия низкого качества для вторичного рынка иногда могут быть даже более шумными, чем изношенные лезвия хорошего качества.

Есть ли у вас какие-нибудь советы по вождению в зимнее время, чтобы облегчить жизнь в ужасных условиях? Делитесь ими в комментариях!

Почему скрипят дворники

Когда вы едете по дороге, и начинается дождь, вы можете заметить легкий скрип на лобовом стекле. В конце концов, скрип становится громче, и тогда вы можете увидеть, что стеклоочиститель со временем начинает вибрировать, проводя по стеклу. Вы можете спросить, почему мои дворники скрипят? Вы можете запутаться еще больше, когда на лобовое стекло много дождя, но дворники все равно скрипят.Несмотря на то, что ниже мы объясним, почему возникает шум, самое главное, чтобы вы отвезли свой автомобиль на Only 1 Auto Glass, чтобы устранить проблему.

Возможные причины скрипа дворников

Ниже приведены некоторые возможные причины, по которым дворники на вашем автомобиле создают такой шум:

● Грязь на стекле. Если на стекле скапливается грязь, это может помешать плавному скольжению дворников по поверхности.Скопившаяся грязь может вызвать как громкий шум, так и привести к сколам на стекле.

● Плохая установка. Если кто-то неправильно установил щетки стеклоочистителя, они могут быть не выровнены. Они должны быть расположены так, чтобы между стеклом и лезвиями не проходил воздушный поток. Если их установить не очень точно, каждый раз, когда вы их включаете, вы будете слышать писк. Проблему легко исправить. Поднесите свой автомобиль к Only 1 Auto Glass, и мы выровняем лезвия по поверхности лобового стекла.

● Злоупотребление щеткой стеклоочистителя. Щетки стеклоочистителя могут стать хрупкими, если вы используете их слишком часто или недостаточно. Хрупкие щетки стеклоочистителя будут скрипеть. Лучший способ использовать щетки стеклоочистителя — выбрать правильную настройку в зависимости от того, сколько дождя попадает на ваше лобовое стекло. Например, если на улице идет орошение, попробуйте установить для лезвий самую низкую настройку. В отличие от этого, если идет проливной дождь, поверните лезвия на максимальное значение.

● Дефект производителя. Возможно, неисправны ваши щетки стеклоочистителя. Если дефект не очевиден, вам следует проконсультироваться со специалистом Only 1 Auto Glass. Мы должны быть в состоянии определить, неисправны ли лезвия.

Предотвращение скрипа дворников

Есть несколько способов предотвратить скрип дворников.

● Очищайте дворники каждый раз, когда чистите лобовое стекло. Лучшее решение для очистки дворников — уксус.

● Мы можем заменить сменные элементы на лобовом стекле. Мы рекомендуем заменять их два-три раза в год.

● Поддерживайте мягкость щеток стеклоочистителей, периодически смазывая их спиртом.

Только 1 автомобильное стекло может отремонтировать / заменить дворники

Если дворники скрипят, доведите их до Только 1 автостекло .

Категория b права: Обучение на права категории B в автошколе «Фаворит»

Posted on by alexxlab

Обучение на права категории B в автошколе «Фаворит»

Чтобы получить права категории B, нужно пройти обучение в автошколе, собрать необходимые документы и сдать экзамен из трёх частей. Перед заключением договора с автошколой, понадобится оформление медицинской справки, допускающей вас к управлению транспортом группы B. Сделать такую можно как в частном, так и в государственном медицинском учреждении. Также необходим документ, удостоверяющий личность и оплата государственной пошлины.

Сдать на права категории В без участия автошколы нельзя: допуск к экзамену ГИБДД требует справки об окончании такого учебного заведения и сдаче внутренних экзаменов. Но это не просто досадная предосторожность — выбрав хорошую автошколу, можно извлечь несомненную выгоду. Вы не только сведете к минимуму риск провала на экзамене, стресса и расходов с этим связанных, но и позаботитесь о своей безопасности.

Обучение в автошколе включает в себя две части — теоретическую и практическую. На «теории» проходят правила дорожного движения, правовую ответственность водителей, устройство автомобилей, основы первой помощи пострадавшим. Кроме того, вас посвятят в тонкости поведения на дороге. Абонемент на посещение лекций выдаётся на полгода — в учёбе можно делать перерывы.

На практической части вы обучаетесь применять полученные знания вместе с инструктором — опытным водителем, прошедшим профессиональную подготовку. Занятия проходят на автодроме и в реальных городских условиях. У нас есть собственный автопарк, где вы можете выбрать учебный автомобиль — как с механической коробкой передач, так и с автоматической.

После того как полный курс обучения пройден, а внутренние экзамены сданы, ученики автошколы организованно проходят экзамен ГИБДД. Он состоит из трёх частей:

Обучаться в автошколе на права категории В можно и до наступления совершеннолетия, но сдавать экзамен можно только с 17 лет, а получить права — по достижении 18-летия.

Таблица категорий водительских прав 2021

Водительское удостоверение за последние несколько лет видоизменялось. Если ранее категории подразделялись просто на «мотоцикл», «легковой авто», «грузовик», «автобус» и управление прицепом, то теперь их спектр стал шире. Категории получили подразделение на подкатегории.

В этой статье мы поможем новичкам и опытным водителям освоиться в водительских удостоверениях современного образца.

Описание категорий водительских прав

Двухколёсный транспорт делится на три категории:

  • М – мопеды;
  • А1 – легкие мотоциклы;
  • А – мотоциклы.

Категория М предназначена для управления мопедами и легкими квадрициклами. Она открывается автоматически при сдаче экзамена на любую из других категорий. По сути, мопед может водить любой школьник.  Обязанность получить права была введена в связи с большим количеством смертей на дорогах в результате ДТП с участием мопеда. То есть, авторы ПДД считают, что, пройдя курс теории и научившись вождению на любом серьезном транспорте, вы будете более осведомлены и аккуратны в вождении этих несложных мото-средства. Доплачивать за категорию не нужно.

Категория А1 для «слабых» мотоциклов до 125 «кубов» может быть открыта с 16-летнего возраста – в этом кроется её основная особенность. Однако обладатель прав с пометкой А1 не сможет водить крутой байк с мотором больше 125 «кубов».

Категория А – самая обширная, она позволяет управлять всеми видами мототранспорта, в том числе с коляской. Также она открывает доступ к управлению квадроциклами до 400 килограммов. То есть, выучившись на категорию А, у вас автоматически откроются категории А1 и М.

Также читайте: Как получить права на мотоцикл

Категория прав для управления автомобилем

Что касается легковых авто, то здесь изменения минимальны. Категория В, как и прежде, позволяет водить автомобиль – тот, что до 3,5 тонн и имеет не более 8 мест в салоне. Новичкам желательно отрабатывать водительские навыки на подержанном авто. На дороге возникают разные ситуации, и б/у машина в этом случае лучший вариант. Но 70% машин с пробегом продается с проблемами: штрафы, залог, ДТП, лизинг и др. Поэтому перед покупкой рекомендуется проверять историю автомобиля.

К категории В добавилась В1 – управление трициклом и категория Е – прицеп, только вот в 2021 году эти две категории, если на них выучиться, «слипаются» вместе. Таким образом, водитель машины с прицепом должен иметь права категории ВЕ.

Те, кто обладают водительским удостоверением и водят, знают, что таблица категорий водительских прав, расчерченная на обратной стороне карточки, куда более широкая.

Всего в 2021 году водительское удостоверение в России насчитывает 16 доступных категорий, часть из которых нельзя назвать вполне «гражданскими» и доступны только курсантам, обучающимся на управление общественным транспортом.

В разряд «автомобилей», только потяжелее, также входят грузовики и автобусы. Если раньше для них существовало лишь две категории – С и D, то теперь их также «раздробили». Грузовики от 3,5 тонн попали в категории С, авто от 3,5 до 7,5 тонн оказались в С1 – средние грузовики, также отдельной категорией вынесли СЕ и С1Е – то же самое, только с прицепом.

Важное замечание и отличие: открытая категория С не позволяет управлять небольшими грузовиками до 3,5 тонн и легковыми машинами.

Также читайте: Госпошлина на получение водительских прав

Категория прав для общественного транспорта

Категория D обозначает право управления автобусом. В 2021 году появились новые категории, подразделяющие автобусы на подвиды, а также позволяющие управлять трамваем или троллейбусом:

  • D1 – небольшие автобусы;
  • DE – автобусы с прицепом;
  • D1E – небольшие автобусы с прицепом;
  • Tm – трамваи;
  • Tb – троллейбусы.

В категорию «небольших автобусов» попадают транспортные средства, которые в народе принято называть «маршрутными такси». Это автомобили вроде «Газели» или «Хёндэ Богдан», которые вмещают 12-15 пассажиров.

Трамвай и троллейбус лишь недавно вынесли в отдельную категорию, ранее информацию о праве управления данными видами транспортных средств указывали.

Также читайте: Что делать после получения водительских прав

А, В, С, D, М, ВЕ, СЕ, DE

Многие автолюбители знают, что в закон «О безопасности дорожного движения» внесены некоторые дополнения касаемо категорий водительских прав. А вот что конкретно изменилось большинству известно лишь понаслышке. Между тем эта информация важна и касается каждого водителя, а незнание своих обязанностей, как известно, не освобождает от ответственности.

Чтобы не заставлять читателя лазить в дебрях закона мы подготовили краткую выжимку, где выделили все основные моменты.

Существует пять основных категорий водительских прав: A – мотоциклы, B – легковые авто, C – грузовики, D – автобусы, M – мопеды. Их дополняют шесть подкатегорий (A1, B1, C1, C1E, D1, D1E) и три категории для езды с прицепом (BE, CE, DE).

Для трамваев и троллейбусов предусмотрены отдельные категории – Tm и Tb соответственно.

Более подробно обо всех категориях и подкатегориях водительских прав, а также об ограничениях, которые они накладывают на водителя и транспортное средство, читайте дальше в нашей статье. А в самом низу страницы рекомендуем посмотреть видео-пояснения.

Как выглядит водительское удостоверение, и какая информация указывается в правах?

Водительское удостоверение подтверждает право на управление транспортным средством и содержит полную информацию о владельце, кроме разве что адреса регистрации – чем и отличается от паспорта. К слову, права тоже можно использовать как удостоверение личности. Это и понятно, ведь документ нового образца содержит:

  • фотографию и полное имя владельца;
  • дату и место рождения;
  • информацию о присвоенных категориях;
  • номер и срок действия документа;
  • дату выдачи и название организации;
  • подпись владельца и дополнительные данные о нем.

В качестве дополнительной может быть указана информация о прежнем удостоверении, общем стаже вождения, группе крови, а также об ограничениях, распространяющихся на каждую из категорий прав. Все сведения в водительское удостоверение прописываются кириллицей и дублируются латинскими буквами.

Новые водительские права представляют собой двустороннюю пластиковую карточку размером 5,5 х 8,5 см. Одна сторона документа содержит данные о водителе, а другая – сведения о категориях транспортных средств, доступных для управления.


Лицевая сторона прав

  • Сверху указывается название документа и его территориальная принадлежность.
  • Ниже слева предусмотрено место для цветной фотографии размером 3х4 см владельца прав.

Закон запрещает использовать в документах фотографии в головном уборе (исключения допускаются только по религиозным мотивам). А гражданам с плохим зрением нужно фотографироваться в очках с прозрачными стеклами.

  • Изображение дополняется подписью владельца в левом нижнем углу пластиковой карточки.
  • Справа, сразу под наименованием документа, указываются ФИО, дата рождения и регистрационные сведения (серия, номер, название организации и период действия удостоверения).
  • Ниже обозначается домашний регион и перечень разрешенных категорий транспортных средств.

Обратная сторона прав

  • Одним из главных нововведений является наличие штрих-кода, дублирующего полную информацию о владельце. Он располагается на обратной стороне в левой части водительских прав. Оставшееся пространство отводится под форму с расшифровкой категорий.
  • Напротив доступных к управлению видов транспорта указывается период действия водительского удостоверения.
  • Последним пунктом идет дополнительная информация о владельце. При отсутствии особых сведений туда обычно вносят продолжительность общего водительского стажа.

Все категории водительских прав с расшифровкой

В зависимости от типа транспортного средства, его массы и технических особенностей, права подразделяются на категории. Для управления многими из них предусмотрено отдельное обучение, а вот подкатегории чаще всего открываются автоматически. Чтобы окончательно разобраться в этом вопросе, рассмотрим особенности каждой категории водительских прав.

Основные категории водительских прав

Основными ограничениями, как и прежде, являются масса (как самого транспортного средства, так и его прицепа), количество пассажирских мест и в некоторых случаях мощность двигателя.

Категория «А». Владелец таких прав может водить мотоцикл с коляской или без общей массой до 400 кг. Сюда относятся трех- и четырехколесные транспортные средства, проходящие ограничения по массе.

Категория «B». Включает легковые автомобили общей массой до 3,5 тонн с количеством пассажирских мест до восьми. Кроме этого, допускается наличие прицепа до 750 кг или более. Последний вариант возможен в случае, если общая масса такого «автопоезда» не превышает установленные законом 3,5 тонны. Категория «В» подходит для всех легковых автомобилей, а также для управления джипами и микроавтобусами при условии соблюдения установленных ограничений.

Категория «BE». Является дополнительной к предыдущей категории и снимает ограничение на массу прицепа. То есть водитель с такими правами может возить прицепы массой более 750 кг автомобилями из категории «В». При этом учитывается и общая масса машины с прицепом – она не должна превышать 3,5 тонны.

Категория «C». Разрешает вождение автомобилей массой более 3,5 тонн, за исключением пассажирских транспортных средств, относящихся к категории «D». Если планируется использовать прицеп, то нужно следить чтобы его максимальный вес не превышал 750 кг.

Категория «CE». Во многом схожа с «BE», только относится к автомобилям категории «С». Также она снимает ограничение на массу прицепа.

Категория «D». Необходима для осуществления пассажирских перевозок в автомобилях и автобусах с количеством мест больше восьми. Сюда относится большая часть общественного транспорта. Что касается массы прицепа, то она по-прежнему должна укладываться в стандартные 750 кг.

Категория «DE». К ней относятся сочлененные автобусы и автотранспорт из категории «D», соединенный с прицепом массой более 750 кг.

Категория «М». Используется для вождения мопедов и легких квадрициклов. Такое право доступно владельцам водительских удостоверений любой категории.

Категории «Tb», «Tm». Дают право на управление троллейбусами и трамваями. Благодаря внесению поправок в закон эти категории стали обособленными. В удостоверениях старого образца подобное право отмечалось в «особых отметках».

Подкатегории водительских прав

Законодатели не ограничились введением новых категорий водительских прав. Сегодня в России действует еще шесть дополнительных подкатегорий, некоторые из них открываются автоматически.

Подкатегория «A1». К этой группе относятся мотоциклы с максимальным объемом двигателя 125 см3 и предельной мощностью 11 кВт. Среди транспортных средств этой категории такие характеристики имеет, например, скутер или квадроцикл. Владельцам прав категории «А» данная подкатегория присваивается автоматически.

Подкатегория «В1». Предназначена для управления трех- и четырехколесным автотранспортом с порожним весом до 550 кг. При этом предельная скорость транспортного средства не должна превышать 50 км/ч, а объем двигателя — 50 см3. Водительское удостоверение с подобной категорией пригодится для вождения трициклов и квадрициклов.

Обратите внимание, что вождение квадрИциклов и квадрОциклов предусматривает наличие водительских прав разных категорий. Для управления квадроциклом должна быть открыта подкатегория «А1».

Подкатегория «С1». Доступна для всех удостоверений с категорией «C». Разрешает управлять автомобилями от 3,5 до 7,5 тонн, исключая пассажирский транспорт категории «D». Допускается наличие автоприцепа до 750 кг.

Подкатегория «C1E». Открывается автоматически при получении прав категории «CE» и позволяет водить тот же автотранспорт подкатегории «C1», но с прицепом более 750 кг. При этом масса прицепа не может превышать аналогичный показатель самого авто без нагрузки, а общий вес автопоезда должен укладываться в 12 тонн.

Подкатегория «D1». Предусматривает управление пассажирским транспортом, имеющим в салоне от 8 до 16 мест без учета кресла водителя. Требования к прицепу стандартные – до 750 кг. Подкатегория «D1» доступна для всех водительских удостоверений категории «D».

Подкатегория «D1E». Разрешает вождение транспорта подкатегории «D1» с автоприцепом от 750 кг при условии, что его вес меньше или равен массе автомобиля без нагрузки. Общий весовой показатель автобуса с прицепом должен находиться в пределах 12 тонн. Кроме того, прицеп не может быть пассажирским – только грузовым.

Категории водительских прав, которые будут открыты автоматически при замене

Основная категория Категории открываются автоматически
A M, A1, B1 (только ТС мотоциклетного типа)
B M, B1 (кроме ТС мотоциклетного типа)
BE M
C M, C1
CE M, C1E
D M, D1
A1 M

Как открыть новую категорию в водительском удостоверении?

Нередки случаи, когда автолюбитель становится профессиональным водителем, а автомобиль из увлечения превращается в источник дохода. Как следствие такого перевоплощения возникает необходимость в открытии новой категории водительского удостоверения.

Для этого нужно сдать теоретический и практический экзамены в ГИБДД, предварительно пройдя обучение.

  • Не миновать автошколы тем, кто желает управлять более легким транспортом и получить категорию «B» при открытой категории «C», или открыть «A» при действующей категории «B».
  • Особые требования предъявляются к кандидатам на категорию «D». Чтобы получить право перевозить людей необходимо иметь не менее одного года стажа вождения транспорта категории «B», «C» или «D1». В течение такого же срока придется эксплуатировать ТС из категории «D», чтобы открыть «DE».
  • Новые правила коснулись и машин с автоматической трансмиссией. Для них выделена специальная подкатегория водительских прав, разрешающая ездить только на «автоматах». Чтобы пересесть на «механику» потребуется сдать практический экзамен в ГИБДД.

Выводы: каждая из категорий водительских прав, указанных на обратной стороне удостоверения, предназначена для вождения автомобилей определенной массы и назначения. Здесь важно понимать, что правила создаются не просто так, и для автомобиля каждой категории требуются особые навыки управления.

Несоответствие водительского удостоверения типу транспортного средства наказывается штрафом и эвакуацией машины на штрафстоянку. Чтобы не лишать себя средства передвижения и не рисковать честно заработанными, разумнее всего заранее подготовиться к смене автомобиля и своевременно получить новые права.

Видео: расшифровка категорий водительских прав

Категория B в СПб – обучение вождению на АКПП (автоматической коробке передач) и МКПП в автошколе «Смольный»

Автошкола «Смольный» имеет разрешение ГИБДД на обучение для получения прав категории «В» по новым программам.

У нас вы можете пройти обучение как на ручной так и на автоматической (АКПП) коробке передач. Программы обучения полностью совпадают.

Теоретический
курс
134 часа

Практика вождения

3 месяца
учебы

Обучение в автошколе на категорию B занимает 3 месяца, независимо от интенсивности и периодичности обучения.

Мы предлагаем обучение на права категории «Б» по цене, которая вполне приемлема для всех желающих получить удостоверение водителя.

134 академических
часа обучения Теоретические занятия

Изучение теоретических материалов в нашей автошколе на категорию В осуществляется в соответствии с обновленной программой, утвержденной ГИБДД и Министерством образования:

  • Основы законодательных норм в области дорожного движения (ПДД)
  • Оказание доврачебной помощи водителю и пассажирам при авариях
  • Основы безаварийного управления автомобилем
  • Устройство и техническое обслуживание автомашины
  • Основы психофизиологии водителя
  • Пассажирские и грузовые перевозки автотранспортом

Прохождение практического курса полностью подготавливает вас к сдаче экзаменов в ГИБДД. Посещать занятия должны все, однако мы предоставляем гибкое расписание, чтобы Вы смогли выбрать удобное время.

Теория в будни
 Теория в выходные Индивидуальный график
занятий
Утренние или вечерние занятия
3 раза в неделю		 Занятия по субботам или воскресеньям Можно:
  • комбинировать занятия, подбирая удобный график
  • менять график учебы уже в процессе

При необходимости возможно оформление академического отпуска обучении на срок до 12 месяцев. Возобновление обучения в течение этого периода – бесплатное в любом филиале.

Мы понимаем, что вы можете внезапно уехать в командировку, может измениться график работы, или вы можете быть заняты каким-либо срочным делом.

Решение есть всегда – мы составим для вас удобное расписание занятий, как того требует график вашей основной деятельности. Возможен вариант изучения теории сразу в нескольких филиалах школы.

Узнать о возможных вариантах обучения!

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями политики конфиденциальности. Подробнее

Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями Политики компании в отношении обработки персональных данных. Настоящим я даю разрешение УК АНОПО «Ленинград»( далее «Ленинград») в целях информирования о товарах и услугах Ленинград, заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, пол, дату рождения, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты, а также данные об интересах на основании анализа моих поисковых запросов и посещений Интернет-сайтов. Также я разрешаю «Ленинград» в целях информирования о товарах, работах, услугах направлять на указанный мною адрес электронной почты и/или на номер мобильного телефона рекламу и информацию о товарах, работах, услугах «Ленинград» и его партнеров. Согласие может быть отозвано мною в любой момент путем направления письменного уведомления по официальному адресу [email protected].

Выбор автомобиля

Перед выбором автомобиля, на котором вы будете проходить обучение, стоит помнить, что на этой же машине вы будете сдавать практику. Если вы не планируете когда-либо ездить на механической коробке передач, то вы можете пройти обучение категории «Б» на автоматической коробке передач (АКПП). Цена на оба варианта одинакова.

Практические занятия

Вождение
в городе 33 часа обучения 22 занятия

Практика
на площадке 12 часов обучения 8 занятий

Базовая
теория 5часов обучения 3 занятия

Психология
поведения 6 часов обучения 4 занятия

Практика по курсам вождения автомобиля категории «B» проводится параллельно с изучением теоретических дисциплин. График составляется индивидуально для каждого учащегося. Наши инструкторы работают семь дней в неделю, с 7:00 до 22:00.

К услугам студентов автошколы четыре площадки в разных частях города:

С каждым учащимся проводится отработка всех необходимых навыков управления автомобилем на разных дорожных покрытиях и в различных дорожных условиях. Наши опытные инструкторы позаботятся о вас, и даже если вы никогда ранее не садились за руль – это не проблема!

Будьте уверены, если вы пройдете курс вождения у наших инструкторов, то сможете получить права категории «Б» с первого, максимум – со второго раза (но в этом случае исключительно из-за волнения или форс-мажорных обстоятельств). Мы обучили десятки тысяч студентов, каждый из которых успешно получил свое водительское удостоверение!

Как оплачивать?

Оплатить и забронировать

Чтобы забронировать место в группе, требуется внести гарантированный платеж в размере — 5 000р.
Возможна оплата в рассрочку.

Сопровождение на экзаменах в ГИБДД

Автошкола «Смольный» – одна из самых уважаемых в Санкт-Петербурге. Мы работаем более двадцати лет и изучили каждую деталь процесса получения водительского удостоверения.

Мы сопровождаем каждого студента на экзаменах в ГИБДД, что означает:

  • Предварительную проверку всех необходимых квалификаций на собственном автодроме, что даст возможность вам подготовиться к процессу сдачи экзамена в ГИБДД.
  • По окончании курса вы получите все необходимые документы.
  • Ваш инструктор будет присутствовать на экзамене (и на внутреннем, и в ГИБДД).
  • Сдавать практику вы будете на том автомобиле, на котором вы отрабатывали вождение.

У вас еще остались вопросы? Позвоните нашей заботливой службе поддержки по телефону: (812) 274-28-21 и получите подробные разъяснения по всем непонятным моментам

Категория В водительских прав — что это такое? Категория B на управление легковым автомобилем

Категория в водительском удостоверении дает водителю право управлять тем или иным видом транспорта. Что обозначает категория В водительского удостоверения прав? Это категория прав, разрешающая вождение легкового автомобиля, масса которого не превышает 3.5 тонн.

С 5 ноября 2013 года вступили в силу изменения в закон «О безопасности дорожного движения», где сказано:

Категория «В» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Закон «О безопасности дорожного движения»

Какие легковые машины можно водить c категорией B в новых водительских правах? Разрешено управлять легковушками, джипами, небольшими микроавтобусами, автомобилями с прицепом и мотоколясками, которые не превышают вышеуказанные требования.

Важно!

Сдавать экзамен на водительские права категории Б по ПДД и практике в этом, как и в предыдущих годах, нужно обязательно. Предварительно необходимо окончить автошколу, которая закреплена за вашим ГИБДД. Более детально об этой процедуре здесь. В принципе, водителю достаточно иметь категорию Б, чтобы управлять автомобилем, и другие категории не обязательно открывать, если в этом нет особой необходимости. Но если нужно открыть другие категории, нужно опять учиться и сдавать экзамены.

Для того, чтобы получить ВУ на легковые автомобили, нужны такие документы:

1Паспорт с пропиской.

2Медсправку.

3Заявление по шаблону.

4Сертификат об окончании автошколы.

Только после этого можно получить допуск до экзамена, где вы покажете, как научились в автошколе управлять транспортом, а также ответите на вопросы по теоретическим знаниям. После успешной сдачи экзамена, вы можете получить водительское удостоверение и зарегистрировать в ГИБДД свое транспортное средство.

Можно ли водить грузовики с категорией Б?

Да, такой транспорт последнее время набирает очень большую популярность. Если его снаряженная масса не более 3.5 тонн, то такие права вам подойдут.

До скольки тонн авто действует категория Б?

В законе, ссылка на который есть в начале статьи, четко указано, что для категории В подходят автомобили, вес которых не превышает 3,5 тонн (3500 кг). Если вес транспортного средства превышает данный, нужно получать другую категорию в правах. Даже если это всего сотня килограммов, вас отправят на обучение в автошколу, а потом сдавать экзамен в ГИБДД для категории С1 (грузовики среднего веса от 3,5 до 7,5 тонн).

Дата обновления: 8 октября 2020 г.

ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА КАТЕГОРИИ B — Автошкола ing. Ondřej Horázný — Автошкола ing. Ondřej Horázný

VW Golf

Škoda Fabia 1,2 TSI

Škoda Yeti 2.0 TDI 4×4 + přívěs Agados VZ27
pro rozšíření rozsahu skupiny B na „B96“

Водительские права категории «B» дают право управлять следующими ТС:

  1. механическими транспортными средствами за исключением ТС категорий АМ, А1, А2, А, максимальная допустимая масса которых не превышает 3 500 кг, с макс. 8 сидячими местами, не считая место для водителя, к которым может быть присоединен прицеп с максимальной допустимой массой до 750 кг, если макс. допустимая масса данного автопоезда не превышает 3 500 кг или в случае расширения объема не превышает 4 250 кг,
  2. ТС, включенные в категорию А1 с автоматической коробкой передач,
  3. ТС, включенные в категорию В1, т.е. и трехколесные ТС, включенные в категорию А1.

Для автопоезда, составленного из механического ТС категории В и прицепа с макс. допустимой массой до 750 кг, если макс. допустимая масса данного автопоезда превышает 3 500 кг и не превышает 4 250 кг необходимо наличие водительского удостоверения категории ВЕ, или сдача «дополнительного экзамена» согласно § 45а закона №247/2000 Сборника законов. В водительском удостоверении обозначается кодом гармонизации.

Условия предоставления водительских прав:

  • возраст 18 лет
  • пригодность по состоянию здоровья
  • профессиональная квалификация
  • место жительства на территории ЧР или учеба хотя бы в течение 6 месяцев
  • к вам не относятся санкции или наказания в виде запрета на управление механическими транспортными средствами, в реестре водителей у вас нет 12 штрафных баллов
  • вы не являетесь обладателем действительного водительского удостоверения, выданного другим государством-членом ЕС

Объем обучения:

Теория
  • 5 часов: обучение правилам эксплуатации транспортных средств
  • 1 час: обучение управлению и уходу за транспортным средством
  • 3 часа: обучение теории управления и принципам безопасной езды
  • 1 час: медицинская подготовка
  • 1 час: повторение и проверка знаний
Практика
  • 28 часов: обучение управлению транспортным средством
  • 2 часа: курс обслуживания автомобиля
  • 4 часа: практика медицинской подготовки

Прейскурант цен включает в себя полную оплату за обучение и тренировки, предусмотренные Законом № 247/2000, заключительный экзамен и НДС 21 %.

Цены не включают следующие статьи: оплату за медицинский осмотр, вознаграждение переводчика и административный сбор за экзамен для Мэрии города Праги.  

You can download a registration form here. We accept payment cards

 

Прайс-лист
BИндивидуальный курс22900 Kč
BКурс 2 студента21900 Kč
B – одна поездкаРучная коробка передач650 Kč
B – одна поездкаАвтоматическая коробка передач750 Kč

Водительские права нового образца начнут выдавать на следующей неделе — Российская газета

«Российская газета» публикует сегодня приказ МВД, который меняет внешность водительского удостоверения. В новых правах появятся новые категории, подкатегории и новые отметки.

Поменять внешний облик прав потребовалось в связи с тем, что с 5 ноября вступили в силу поправки в закон о безопасности дорожного движения. Согласно ему в стране появились новые категории и подкатегории прав.

В частности, теперь и для управления мопедом требуются права. Правда, любой категории. А если у водителя этой техники нет никакой категории, то он может пройти обучение, сдать экзамен и получить права категории «М». Эта категория одна из немногих, которые появляются на оборотной стороне водительского удостоверения.

Теперь туда же добавляются категории «Tm» — трамваи, и «Tb» — троллейбусы. Также появляются подкатегории «А1» — легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров, «В1» — квадрициклы и трициклы, «С1» — грузовики до 7,5 тонны, «D1» — автобусы до 16 мест. Также появляются и такие подкатегории, как «С1Е» и «D1Е». Они дадут право на управление машинами соответствующих подкатегорий с прицепом. Все эти обозначения теперь будут отражены в водительском удостоверении.

Еще одно нововведение, которое нашло свое отражение в новых правах — это управление автомобилем с автоматической коробкой передач.

До сих пор при обучении вождению и сдаче экзаменов будущий водитель имел возможность получить права только в одном случае: если он умеет переключать скорости. Однако некоторым людям такая техника просто не нужна. С пятого ноября они получили возможность обучиться вождению и сдать экзамен на автомобиле с автоматической трансмиссией. Правда, при этом в правах в пункте 14 «Ограничения» будет ставиться отметка «АТ» — управление только автомобилем с «автоматом». Это последняя графа на оборотной стороне. В нее также ставятся ограничения, например, для водителей-инвалидов «только с ручным управлением» и прочие.

Документ вступит в силу через неделю после опубликования. Предполагается, что уже тогда во всех подразделениях начнут выдавать права нового образца. И проблем с этим быть не должно. Ведь сам бланк остался прежним. Изменилась только оборотная сторона, которая печатается на принтере непосредственно в подразделении. А обновить программное обеспечение — не сложно.

Также немного изменится и вид международного водительского удостоверения. Это такая длинная бумажная лента, на которой на разных языках перечислено все то, что прописано в обычных правах. В международных правах тоже появятся новые категории и подкатегории, а также новые отметки. В частности, ограничение на управление автомобилем с автоматической коробкой передач, например, для категории «В», в них будет записываться в следующем виде: «В — automatic transmission only».

Тем, у кого есть права, в срочном порядке менять их на новое удостоверение не придется. Их документ будет действовать ровно до истечения срока, который в нем же и прописан. Напомним, что срок действия российских прав составляет десять лет.

При обмене их при истечении срока никому не придется сдавать какие-либо экзамены. Права как обменивались, так и будут обмениваться. При этом в новом документе будут открыты именно те категории, которые были открыты в старых правах. Была категория «А» — в новых будет «А». Была категория «С» — будет «С». Были категории «А», «В», «С» — будут открыты они же.

Никто не присвоит категорию ниже той, которая была открыта раньше. Более того, даже откроют подкатегории, которые «поглощаются» категориями.

Никто при обмене прав не поставит в новом документе отметку «АТ». Такие права вообще пока не выдаются, то есть из старого документа в новый будет перенесено ровно то, что в нем написано.

Но проблема в другом. Несмотря на вступивший в силу закон, а также на вступающий в силу новый вид водительского удостоверения, делать отметки в новых графах пока еще практически некому. Дело в том, что до сих пор нет таких подзаконных актов, как примерные программы подготовки водителей соответствующих категорий и подкатегорий, а также нет документа, который бы устанавливал правила приема экзамена по ним. Поэтому и присваивать их пока некому.

В частности, сезон двухколесной техники уже практически наступил, а прав на мопед пока никто официальным образом получить не может. Ведь согласно закону о безопасности дорожного движения, теперь сдать экзамен в ГИБДД может только тот, кто прошел соответствующее обучение в автошколе. Раз нет программ — ни одна автошкола не имеет права начать обучение управлению этой техникой.

Сесть за руль мопеда не проблема для тех, у кого открыта хоть какая-нибудь категория прав. А что делать молодым людям, которые до сих пор прекрасно ездили на мопеде, а теперь останутся без него по той причине, что не могут получить права из-за отсутствия подзаконных актов? Или пенсионерам в деревне, которые привыкли добираться до ближайшего магазина на дешевеньком скутере, но прав на вождение не имеют?

Между тем, за прошлый год, согласно статистике ГИБДД, право на управление получили почти 2 240 тысяч человек. Похоже, в этом году количество выданных водительских удостоверений заметно сократится. Ведь помимо того, что уменьшится поток тех, кто сдавал на права по так называемой самоподготовке, то есть без обучения в автошколе, сейчас лицензирующие органы взялись довольно строго проверять автошколы. И накладывают на них жесткие санкции, вплоть до приостановления деятельности этих организаций.

Дело в том, что буквально после вступления в силу закона о безопасности дорожного движения, были приняты новые правила лицензирования образовательных учреждений. В них для автошкол, в частности, прописано обязательное обследование сотрудниками ГИБДД на предмет соответствия программам обучения. Но так как программ нет, то и сотрудники ГИБДД ничего не обследуют и не выдают никаких заключений.

А это уже нарушение лицензионных требований. За что автошколы и наказывают. И если соответствующих программ не появится в ближайшее время, то большинство автошкол просто свернет свою деятельность. И получать права будет некому.

Определение акций класса B

Что такое акции класса B?

Акции класса B представляют собой классификацию обыкновенных акций, которые могут сопровождаться большим или меньшим количеством прав голоса, чем акции класса A. Акции класса B также могут иметь более низкий приоритет погашения в случае банкротства.

Подробное описание различных классов акций компании включено в проспект, устав и устав компании.

Ключевые выводы

  • Акции класса B выпускаются корпорациями как класс обыкновенных акций с меньшим количеством прав голоса и более низким приоритетом дивидендов, чем акции класса A.
  • Такая структура двойного класса может быть введена, если первоначальные владельцы компании захотят продать большую часть своей доли в фирме, но при этом сохранят контроль и примут ключевые решения.
  • Акции класса B могут также относиться к акциям паевых инвестиционных фондов, которые не несут продажной нагрузки.

Общие сведения об акциях класса B

Различные классы акций в рамках одного и того же предприятия обычно предоставляют акционеру разные права. Например, публичная компания может предлагать в обращении обыкновенные акции двух классов: обыкновенные акции класса A и обыкновенные акции класса B.Такая двухклассовая структура обычно выбирается, когда компания впервые становится публичной и выпускает акции на вторичном рынке посредством IPO.

Акции класса B обычно имеют более низкий приоритет дивидендов, чем акции класса A, и меньшее количество прав голоса. Однако разные классы обычно не влияют на долю среднего инвестора в прибыли или выгодах от общего успеха компании. Некоторые компании предлагают более двух классов акций (например, класса C и D) по разным причинам. Иногда компания предлагает второй класс акций с более низкой ценой, чтобы привлечь индивидуальных инвесторов, а не институциональных акционеров, например, акции Berkshire Hathaway класса A (BRK.A) торгуется по цене около 330 000 долларов (по состоянию на сентябрь 2020 года), а его акции класса B (BRK.B) — по более приемлемой цене 220 долларов за акцию.

Право голоса для классов акций

Инвестору следует изучить детали классов акций компании, когда он рассматривает возможность инвестирования в фирму с более чем одним классом акций. Например, частная компания, решившая стать публичной, обычно выпускает большое количество обыкновенных акций, но может предоставить своим учредителям, руководству или другим крупным заинтересованным сторонам другой класс обыкновенных акций, по которым за каждую акцию предоставляется несколько голосов.Увеличение количества голосующих акций дает ключевым инсайдерам компании больший контроль над правом голоса, советом директоров компании (B из D) и корпоративными действиями. Поскольку ключевые инсайдеры могут сохранять большинство прав голоса, не владея более чем половиной находящихся в обращении акций, инсайдеры могут защищать компанию от враждебных поглощений. До тех пор, пока крупные заинтересованные стороны, владеющие большим количеством голосующих акций, успешно ведут бизнес, индивидуальным инвесторам не стоит беспокоиться.

Хотя часто считается, что акции класса A имеют больше прав голоса, чем акции класса B, это не всегда так: компании иногда пытаются скрыть недостатки, связанные с владением акциями с меньшим количеством прав голоса, называя эти акции «классом A», а те с большим количеством прав голоса «Класс B.»

Паевые инвестиционные фонды класса B

Что касается обозначения паевых инвестиционных фондов, брокеры паевых инвестиционных фондов обычно рекомендуют акции класса А индивидуальным инвесторам. У акций фонда есть объем продаж, или комиссия, которую инвесторы должны платить при покупке акций фонда. Инвесторы, покупающие большое количество акций или имеющие доли в других фондах, предлагаемых той же компанией паевого инвестиционного фонда, могут получить скидки на загрузку. Акции класса A могут иметь меньшую комиссию 12B-1 или комиссию за маркетинг и распространение, чем акции других классов.

Напротив, паи паевых инвестиционных фондов класса B не имеют комиссии за загрузку. Инвесторы, покупающие акции класса B, могут вместо этого заплатить комиссию при продаже своих акций, но с нее можно отказаться, если они владеют акциями пять лет или дольше. Кроме того, акции класса B могут конвертироваться в акции класса A, если они удерживаются на длительный срок. Хотя отсутствие нагрузки означает, что вся покупная цена акций инвестируется в паевой инвестиционный фонд, а не за вычетом процентов вперед, акции класса B имеют более высокие 12B-1 и годовые комиссии за управление, чем акции класса A.

Информация о водительских правах

Важно

Примечания в этом разделе предназначены только для ознакомления. Несмотря на то, что мы делаем все возможное, чтобы обеспечить точность содержащейся в нем информации, любые ссылки должны использоваться только в качестве руководства. Если требуется более конкретная или юридическая консультация, мы рекомендуем проконсультироваться в соответствующем правительственном учреждении.

» Многие из этих новых водителей получают советы от людей, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, таких как руководители на рабочем месте или родители, и, следовательно, управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.’

Максимальная разрешенная масса (MAM)

В этом разделе дается ссылка на максимально допустимую массу (MAM) транспортных средств и прицепов. Это следует понимать как допустимый максимальный вес, также известный как полная масса транспортного средства.

Эта страница содержит следующие разделы:

Фон

В рамках работы, которую мы проводим в Drivex для предприятий и других организаций, мы все чаще обнаруживаем, что существует высокая степень недопонимания относительно прав на получение водительских прав и того, какими транспортными средствами впоследствии можно управлять.Это недоразумение варьируется от небольшого замешательства до полного незнания и распространяется не только на тех, кто не занимается обучением водителей!

Большая часть этой путаницы связана со следующими категориями водительских прав:

  • B + E Автомобиль с прицепом
  • C1 Легкие грузовые автомобили от 3500 кг до 7500 кг MAM
  • C1 + E Легковой грузовой автомобиль от 3500 кг до 7500 кг с прицепом
  • D1 Микроавтобус до 16 пассажирских мест
  • D1 + E Микроавтобус до 16 пассажирских мест и прицеп

В этой неразберихе также много недоразумений, связанных с датами истечения срока действия лицензии на фотокарту, необходимостью использования тахографов и Сертификатом профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).

Итак, с чего мы начнем? Чтобы понять масштаб проблемы, лучше всего начать:

1 st Январь 1997 г.

Для индустрии обучения водителей это была и остается очень знаменательной датой. Тем не менее, в то время и для широкой публики он прошел без единого хныканья. Так что же произошло 1 st января 1997 года, что до сих пор создает проблемы?

Большое изменение произошло в типе водительских прав, получаемых после сдачи практического экзамена по вождению автомобиля.

Если вы сдали практический автомобильный тест (категория лицензии B) до 1 января 1997 года, вы также автоматически получите лицензии категорий BE, C1, C1E, D1 и D1E.

Эти дополнительные категории более известны как «Приобретенные права» или «Права дедушки».

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, получают водительские права, дающие право управлять транспортными средствами только категории B. Для управления транспортными средствами, подпадающими под дополнительные категории, перечисленные выше, необходимо пройти дополнительные экзамены по вождению.

Проблема в том, что многие водители, сдавшие экзамен с 1 января 1997 года, впоследствии должны управлять транспортными средствами, которые попадают в дополнительные категории. Это может быть связано с потребностями на рабочем месте (например, аварийно-эвакуационные грузовики, прицепы для тяжелых заводов, вождение с доставкой, машины скорой помощи) или социальное времяпрепровождение (например, грузовые боксы для лошадей, прицепы для лошадей, прицепы для лодок, автовозы, караваны). Многих из этих водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например руководители рабочих мест или родители, и, следовательно, они управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.Мы даже можем привести случаи, когда сотрудники милиции дали неверные советы и неправильно назначили штрафы!

Путаница еще больше усугубляется тем фактом, что некоторые из дополнительных категорий имеют разные права для тех, кто приобрел их во время автомобильного теста (т.е. до 1 января 1997 г.), по сравнению с теми, кто приобрел их, пройдя дополнительный экзамен по вождению (т.е. после 1 января 1997)!

Чтобы попытаться внести некоторую ясность в этот вопрос, ниже перечислены различные категории лицензий и то, что можно использовать для каждой из них:

Вернуться к началу страницы

Категория B

«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категории B»

Категория B — это автомобиль массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест и является категорией, полученной после прохождения экзамена по практическому вождению автомобиля.

Буксировка прицепов по лицензии категории B разрешена при соблюдении следующих условий:

Для тех водителей, которые прошли практический автомобильный тест после 1 января 1997 года:

я. Если тягач имеет МАС 3500 кг, то разрешен прицеп МАМ до 750 кг

ИЛИ

II. Если тягач имеет МАМ менее 3500 кг, то прицеп может буксироваться при условии, что МАМ тягача и прицеп МАМ вместе взятые не превышают 3500 кг

Для буксировки более тяжелых прицепов за пределами этих ограничений требуется лицензия категории B + E.

Что касается буксировки караванов, а также соблюдения вышеуказанных условий, существующие общие правила рекомендуют, чтобы полная масса каравана не превышала 85% от веса автомобиля без нагрузки.

Освобождение от ограничения на выдачу водительских прав на прицеп позволяет владельцу лицензии категории B буксировать вышедший из строя автомобиль с места, где в противном случае он мог бы создать опасность или препятствие для других участников дорожного движения, в безопасную точку. Т.е. он не позволяет буксировать автомобиль до гаража или до дома.Опять же для этого потребуется категория B + E.

После прохождения теста категории B национальные категории F (трактор), K (транспортное средство, управляемое пешеходом) и P (мопед) продолжают добавляться автоматически.

Вернуться к началу страницы

Категория B + E (BE)

«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категорий B + E»

Категория B + E — это транспортное средство массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест в сочетании с тяжелым прицепом.

Для тех водителей, которые прошли практический тест категории B + E 19 января 2013 г. или позже, существует верхний предел веса прицепа в 3500 кг MAM. Для тех водителей, которые прошли практический тест B + E до этой даты, вес прицепа по категории B + E не определен, за исключением веса, который определяется буксирующей способностью тягача. Для всех обладателей лицензии категории B + E максимальная длина прицепа составляет 7,0 метра, а максимальная ширина — 2,55 метра.

Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории B + E.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, обычно имеют только ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ категорию B + E. Чтобы получить полное право B + E, они должны будут сдать практический экзамен по вождению категории B + E. Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий B + E, должны иметь полную лицензию B + E не менее 3 лет.

Вернуться к началу страницы

Категория C1

Категория C1 предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг и является подкатегорией категории C.

Транспортные средства подкатегории C1 могут комплектоваться прицепом МАС массой до 750 кг, что позволяет комбинировать МАС массой до 8,25 тонн. Однако предел веса прицепа MAM 750 кг является абсолютным пределом.

Минимальный возраст для этой категории составляет 18 лет.

Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1, а затем сдать как теоретические, так и практические экзамены по вождению C1, чтобы получить категорию C1.

Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.

Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий C1, должны сами пройти практический тест C1, C1E, C или CE и иметь полную лицензию C1, C1E, C или CE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию C1 или C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы

Категория C1 + E (C1E)

«Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E. Однако у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг ».

Категория C1E предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг в сочетании с прицепами массой более 750 кг.

Однако право на получение прицепа MAM зависит от возраста водителя и способа получения права C1E:

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E.Однако у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию C1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория C1E. Тест по теории подкатегории C1E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию C1E невозможен. Водители, получившие C1E таким образом, могут управлять транспортными средствами категории C1 в сочетании с прицепом с MAM массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.

Однако, поскольку правила ЕС ограничивают водителей в возрасте до 21 года управлением транспортными средствами или комбинациями, которые весят не более 7500 кг MAM, водителям в возрасте до 21 года не разрешается управлять транспортными средствами подкатегории C1E до 12000 кг MAM. Водителям в возрасте от 18 до 21 года разрешается пройти тест для подкатегории C1E, это просто означает, что право ограничено совокупным весом 7500 кг MAM до достижения водителем 21 года, когда баланс в размере 12000 кг MAM автоматически вступает в силу.

«Водители, которые прошли испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желают поднять свой комбинированный автомобиль с прицепом MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1. + Электронные экзамены по вождению ».

Водители, прошедшие испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желающие поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1 +. Е-тесты по вождению (в этом случае не нужно заранее сдавать практический тест С1).

Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.

Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий C1E, должны сами сдать практический тест C1E или CE и иметь полную лицензию C1E или CE не менее 3 лет. Другими словами, водитель, имеющий категорию C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя; это правило было изменено в мае 2010 года.

Вернуться к началу страницы

Категория D1

Категория D1 предназначена для микроавтобусов вместимостью от 9 до 16 пассажиров и является подкатегорией категории D.

Автомобили подкатегории D1 могут комплектоваться прицепом МАМ до 750 кг. Для автомобилей подкатегории D1 не существует верхнего предела веса.

Минимальный возраст для этой категории составляет 21 год.

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение.Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.

Чтобы управлять микроавтобусом категории D1 по найму или за вознаграждение, или для водителей, которые прошли автомобильный тест после 1 января 1997 года, водитель должен будет соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1, а затем сдать теоретические и практические экзамены D1 получить категорию D1.

Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.

Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий D1, должны сами сдать практический тест D1, D1E, D или DE и иметь полную лицензию D1, D1E, D или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1 или D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы

Категория D1 + E (D1E)

Транспортные средства подкатегории D1 + E могут комбинироваться с прицепами массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.Запрещается использовать прицеп для перевозки пассажиров.

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1E, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение. Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию D1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория D1E.Теоретический тест подкатегории D1 + E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию D1E невозможен.

Для тех водителей, которые прошли автомобильный тест до 1 января 1997 года и желают управлять транспортными средствами категории D1E по найму или за вознаграждение, они должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1E, а затем сдать теоретическую и практическую работу D1E тесты (в этом случае им не нужно заранее сдавать практический тест D1).

Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.

Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий D1E, должны сами сдать практический тест D1E или DE и иметь полную лицензию D1E или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выполнять функции контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы

Право на повышение категории прицепов

Как правило, для каждой категории или подкатегории прав требуется дополнительный экзамен по вождению.Но есть определенные исключения из этого правила, когда водители уже прошли один тест, который включает в себя право прицепа для транспортного средства большего или эквивалентного размера.

Это означает, что прохождение теста для подкатегории C1E или D1E повышает право категории B до BE.

Прохождение теста на категорию CE повышает право категории B до BE, а также дает право на подкатегории C1 и C1E, а если выполняется категория D или подкатегория D1, они повышаются до категории DE или подкатегории D1E.Тест, пройденный для категории DE, позволяет повысить категорию B и подкатегорию D1 до категории BE и подкатегории D1E соответственно. Но он не увеличивает права категории C или подкатегории C1, потому что размер трейлера, необходимый для теста категории DE, меньше, чем требуемый для теста категории CE или подкатегории C1E.

Вернуться к началу страницы

Освобожденные крупногабаритные автомобили

Обладатели водительских прав полной категории B (легковой автомобиль) могут управлять любым из крупных транспортных средств, перечисленных ниже:

  • грузовой автомобиль, приводимый в движение паром e.грамм. большие автомобили с двигателями, работающими на угле или дереве
  • дорожно-строительная техника, используемая или оставшаяся на дороге исключительно для перевозки встроенной дорожно-строительной техники (с / без предметов или материалов, используемых для этой техники)
  • автомобили инженерных заводов (спроектированные / построенные для инженерных работ)
  • рабочие грузовики (в первую очередь предназначены для использования в частных помещениях или в непосредственной близости, например, самосвалы / вилочные погрузчики)
  • промышленные тракторы (тракторы, используемые в основном для перевозки грузов вне дорог общего пользования, автомобиль не должен иметь собственный вес более 7370 кг и расчетную скорость не более 20 миль в час)
  • сельскохозяйственные автомобили, не являющиеся сельскохозяйственными или лесохозяйственными тракторами (в основном используемые вне дорог общего пользования; e.грамм. для опрыскивателя / зерноуборочного комбайна)
  • землеройные машины (транспортные средства, которые могут передвигаться по дорогам общего пользования только для проезда к участкам и обратно — используемые для рытья траншей или любых видов земляных работ или земляных работ, например, автомобили с землеройными ковшами / лопатами)
  • грузовой автомобиль, который не используется на дорогах общего пользования или, если он используется таким образом в течение любой календарной недели:

я. используется только при переходе с земли, занятой лицом, владеющим транспортным средством, на другую землю, занимаемую этим лицом

II.не используется на дорогах общего пользования на расстояниях, превышающих в сумме 9,7 км за эту календарную неделю

  • грузовое транспортное средство, кроме сельскохозяйственного автотранспортного средства, которое используется только для целей, связанных с сельским хозяйством, садоводством или лесоводством:

я. используется на дорогах только для проезда между разными участками земли, занятыми одним и тем же лицом

II. при прохождении между любыми двумя такими участками не преодолевает расстояние, превышающее 1.5 км по трассе

  • грузовые автомобили, используемые только для буксировки спасательных шлюпок и перевозки необходимого оборудования для буксируемых спасательных шлюпок
  • грузовые автомобили, изготовленные до 1 января 1960 года, б / у без прицепа
  • сочлененные грузовые автомобили собственной массой не более 3,05 т
  • грузовой автомобиль на службе сил посещения или штаба, как это определено для сил посещения и международного штаба (применение закона 1965 (а))
  • грузовое транспортное средство, управляемое констеблем с целью устранения препятствий для других участников дорожного движения или других представителей общественности или предотвращения их движения, с целью защиты жизни или имущества (включая транспортное средство и его груз) или для других аналогичных целей
  • грузовое транспортное средство, оснащенное устройством, предназначенным для частичного подъема транспортного средства с ограниченными возможностями с земли и для буксировки транспортного средства с ограниченными возможностями, когда оно поднято таким образом (либо путем частичного наложения, либо иным образом), являющееся транспортным средством, которое

я.используется исключительно для автомобилей с ограниченными возможностями

II. не используется для перевозки каких-либо товаров или грузов, кроме транспортного средства с ограниченными возможностями, когда он поднят таким образом, а также воды, топлива, аккумуляторов и предметов, необходимых для работы или в связи с таким устройством или иным образом для работы с транспортными средствами с ограниченными возможностями

iii. снаряженная масса не превышает 3,05 тонны

  • мобильные проектные транспортные средства — имеющие разрешенную максимальную массу более 3.5 тонн и сконструирован / приспособлен для перевозки не более 8 человек, помимо водителя, и перевозит в основном грузы или бремя, состоящее из

я. игровое / обучающее оборудование и предметы, необходимые в связи с использованием такого оборудования

II. предметы, необходимые для демонстрации или выставки, и в основном предназначенные для использования в качестве рекреационных, образовательных или учебных заведений в стационарных условиях

Водители должны быть в возрасте 21 года и иметь лицензию категории B не менее 2 лет.Мобильный проектный автомобиль может управляться только от имени некоммерческой организации. Однако водители, сдавшие свой автомобиль до 1 января 1997 года, не подпадают под действие этих условий.

Автокраны

Обладатели лицензии категории B могли управлять мобильными кранами до 31 декабря 1998 года. С 1 января 1999 года водительские права категории C1 требуются для управления мобильным краном весом от 3,5 до 7,5 тонн и категории C, если он превышает 7,5 тонн.

Минимальный возраст

Вождение освобожденного грузового автомобиля определяется его массой.Транспортные средства с максимально разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонн могут управляться в возрасте 18 лет. Транспортными средствами весом более 7,5 тонн можно управлять с 21 года.

Вернуться к началу страницы

Освобожденные легковые автомобили

Владельцы водительских прав полной категории B (легковые автомобили) могут управлять любым из транспортных средств, перечисленных ниже:

  • пассажирское транспортное средство, изготовленное более чем за 30 лет до даты, когда оно эксплуатируется и не используется для найма или вознаграждения или для перевозки более 8 пассажиров
  • микроавтобус вместимостью до 16 пассажирских мест при соблюдении следующих условий:

я.автомобиль используется в социальных целях некоммерческой организацией, но не для найма или вознаграждения
II. водителю 21 год
год iii. водитель имел водительские права (категория B) не менее 2 лет
iv. водитель оказывает услугу на общественных началах
v. максимальный вес микроавтобуса не превышает 3,5 тонны или 4,25 тонны, включая любое специальное оборудование для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями
vi. если водитель в возрасте 70 лет и старше, может соответствовать санитарным нормам для управления транспортным средством D1

Управляя микроавтобусом в этих условиях, вы не можете получать какие-либо выплаты или вознаграждение за это, кроме личных расходов или буксировки прицепа любого размера; в этой стране можно водить только микроавтобусы.Водители в возрасте 70 лет и старше должны будут подать специальное заявление, которое предполагает соблюдение более высоких медицинских стандартов.

Вернуться к началу страницы

Дата истечения срока действия водительских прав с фотокарточкой.

В рамках работы, которую мы проводим в Drivex, мы регулярно сталкиваемся с водителями, у которых истек срок действия лицензии на фотокарту. Это не следует путать с датой истечения срока действия водительских прав.

Часть водительских прав с фотокарточкой обычно действительна на срок до десяти лет, тогда как срок действия водительских прав обычно наступает в возрасте 45 и / или 70 лет в зависимости от типа прав.

Чтобы проверить срок действия вашей фотокарты, посмотрите на лицевую сторону лицензии на фотокарту и дату, указанную в разделе 4b .

Если вы не продлите лицензию на фотокарту до истечения срока действия фотокарты, но вы еще не достигли даты истечения срока действия водительских прав, вы попадаете в любопытную ситуацию, когда, хотя у вас все еще есть право на вождение, у вас фактически нет действующих водительских прав. Фактически это означает, что вы ведете машину нелегально.

Вернуться к началу страницы

Драйвер КПК: как получить и оставить

Если вы профессиональный водитель автобуса или грузовика, у вас должен быть Сертификат профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).Узнайте ниже, как получить CPC для водителя, если вы новичок в профессиональном вождении, и какие правила применяются, если вы уже являетесь водителем.

Квалификация водителя CPC

Водитель CPC — это квалификация для профессиональных водителей автобусов, автобусов и грузовиков. Будет:

  • улучшить знания и навыки водителей перед тем, как они начнут водить
  • развивать знания и навыки водителей на протяжении всей своей трудовой жизни
  • повысить безопасность дорожного движения за счет повышения квалификации водителей

Если вы новичок в профессиональном вождении

Если вы новый водитель, вы должны пройти начальную квалификацию водителя CPC, прежде чем сможете профессионально водить машину.

Первоначальная квалификация водителя CPC содержится в общем процессе получения профессиональных лицензий и разделена на четыре модуля:

  • модуль первый — тест по теории (множественный выбор и восприятие опасности)
  • модуль второй — примеры из практики
  • модуль третий — практический тест на вождение автомобиля
  • модуль четыре — демонстрация безопасности транспортного средства

Вы должны пройти все четыре модуля, чтобы иметь возможность профессионально водить машину.

Периодическое обучение, чтобы держать свой Driver CPC

Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя.

Периодическое обучение предполагает посещение курсов по различным аспектам профессионального вождения. Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя. Только утвержденные курсы, пройденные в утвержденных учебных центрах, будут засчитываться в счет периодического обучения.

Если вы профессионально водите как грузовики, так и автобусы, вам нужно проходить один курс обучения каждые пять лет, если у вас есть пассажирское транспортное средство и лицензия на крупногабаритный грузовой автомобиль.

Если у вас есть Driver CPC по «приобретенным правам»

Если вы уже профессиональный водитель, то приобретете ценный опыт в своей работе. У вас будут «приобретенные права» на пять лет, а это означает, что вы будете иметь Driver CPC. Это относится к вам, если вы:

  • водитель автобуса или автобуса и получил свои профессиональные права (D, D1, D + E и D1 + E) до 10 сентября 2008 г.
  • водитель грузовика и получил профессиональные права (C, C1, C + E и C1 + E) до 10 сентября 2009 г.

Если у вас есть «приобретенные права», вам не нужно проходить начальную квалификацию.Тем не менее, вы должны пройти 35 часов периодического обучения, чтобы сохранить свою цену за клик для водителя.

Подтверждение CPC вашего водителя: квалификационная карта водителя (DQC)

После того, как вы пройдете начальную квалификацию, вы получите квалификационную карту водителя (DQC).

Профессиональное вождение без DQC является незаконным.

Драйвер CPC применяется во всех странах-членах Европейского Союза (ЕС).

Если вы профессионально водите машину в другой стране ЕС, у вас все равно должна быть действующая цена за клик для водителя.

Когда драйвер CPC не нужен

Вождение автомобиля для некоммерческих целей

Вам не нужен Driver CPC, если вы управляете транспортным средством для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования.

Возможно, вам не понадобится Driver CPC. Нужен он вам или нет, будет зависеть от:

  • автомобиль, которым вы управляете
  • какой автомобиль используется для
Транспортные средства, на которых можно ездить, где вам не нужно Driver CPC

Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:

.
  • проходят дорожные испытания после ремонта, технического обслуживания или технического развития
  • новые или восстановленные и еще не введенные в эксплуатацию
  • ограничена максимальной скоростью не более 28 миль в час (45 километров в час)
Использование автомобиля, в котором вам не нужен Driver CPC

Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:

.
  • используется для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования
  • используется для перевозки материалов или оборудования, которое вы используете для своей работы, но вождение транспортного средства не может быть основной частью вашей работы
  • используется для уроков вождения для всех, кто хочет получить водительские права или водительские права CPC
  • используется или находится под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарной службы и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
  • используется в чрезвычайных ситуациях или для спасательных операций

Вернуться к началу страницы

Часы водителей и использование тахографов

Правила, касающиеся часов водителей и использования тахографов, могут быть чрезвычайно сложными, и в случае сомнений мы советуем запросить разъяснения в VOSA.

В качестве отправной точки мы подготовили несколько наиболее распространенных вопросов и ответов по этой теме:

  1. Что такое тахограф?

Тахограф — это записывающее устройство, установленное на транспортном средстве, которое способно записывать подробную информацию о скорости транспортного средства, пройденном расстоянии, а также о дежурстве и отдыхе водителя в течение определенного периода.

  1. Когда мне понадобится тахограф?

В соответствии с правилами ЕС вы должны использовать тахограф для записи часов вождения, другой работы, перерывов и периодов отдыха при управлении автомобилем, отвечающим требованиям.

  1. Когда водители освобождаются от правил ЕС?

Водители освобождаются от правил рабочего времени водителей ЕС и от правил тахографа (см. Следующие вопросы) при выполнении следующих транспортных операций в любой точке Европейского сообщества. Правила рабочего времени водителей Великобритании могут применяться в отношении часов водителей и требований к ведению записей для этих операций.

  • Транспортные средства, используемые для перевозки грузов, где максимально допустимая масса транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, не превышает 3.5 тонн
  • Транспортные средства с разрешенной максимальной скоростью не более 30 километров в час
  • Транспортные средства, используемые или находящиеся под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарных служб и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
  • Транспортные средства, используемые для канализации, защиты от наводнений, водоснабжения, газоснабжения и электроснабжения, технического обслуживания и контроля автомагистралей, сбора и удаления мусора, телеграфных и телефонных услуг, перевозки почтовых отправлений, радио- и телевещания и обнаружения радио- или телевизионных передатчиков. или ресиверы
  • Транспортные средства, используемые в аварийных или спасательных операциях
  • Автомобили специализированные для медицинских целей
  • Транспортные средства для перевозки циркового и ярмарочного оборудования
  • Автомобили специализированной помощи
  • Транспортные средства, проходящие дорожные испытания в целях технического развития, ремонта или технического обслуживания, а также новые или восстановленные автомобили, которые еще не были введены в эксплуатацию.(Это не относится к транспортным средствам, обычно подпадающим под действие правил ЕС, при поездках на испытательные станции в целях ежегодного тестирования)
  • Транспортные средства, используемые для некоммерческой перевозки грузов личного пользования
  • Транспортные средства, используемые для сбора молока с ферм и возврата на фермы емкостей для молока или молочных продуктов, предназначенных для кормления животных.

Водители также освобождаются от правил ЕС о рабочих часах и тахографе при выполнении следующих транспортных операций в Великобритании.В этих случаях могут применяться Правила рабочего времени водителей Великобритании.

  • Транспортные средства, используемые предприятиями сельского хозяйства, садоводства, лесного хозяйства или рыболовства для перевозки грузов в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, включая местные административные районы, центры которых расположены в пределах этого радиуса. (В случае рыболовных предприятий освобождение применяется только к перемещению рыбы от выгрузки до первой обработки на суше и живой рыбы между рыбоводными хозяйствами)
  • Транспортные средства, используемые для перевозки отходов животного происхождения или туш, не предназначенных для употребления в пищу людьми
  • Транспортные средства, используемые для перевозки живых животных с ферм на местные рынки и наоборот или с рынков на местные бойни
  • Транспортные средства, используемые в качестве магазинов на местных рынках или для продажи от двери до двери или используемые для мобильных банковских операций, обмена или сберегательных операций, для богослужений, для выдачи книг, пластинок или кассет, для культурных мероприятий или выставок и специально приспособленные для таких использует
  • Транспортные средства с максимально допустимой массой не более 7.5 тонн, перевозящих материалы или оборудование для использования водителем в ходе его работы в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, при условии, что управление транспортным средством не является основным видом деятельности водителя
  • Транспортные средства, эксплуатируемые исключительно на островах площадью не более 2300 квадратных километров, которые не связаны с остальной частью Великобритании мостом, бродом или туннелем, открытым для использования автотранспортными средствами
  • Транспортные средства с полной массой транспортного средства (включая аккумуляторные батареи) не более 7.5 тонн, используемых для перевозки грузов и приводимых в движение исключительно газом или электричеством (не включая бензиновые или дизельные пусковые двигатели, а также любые другие типы двухтопливных двигателей)
  • Транспортные средства, используемые для обучения вождению с целью получения водительских прав, за исключением обучения в поездке, связанной с перевозкой коммерческого груза.


Примечание: установка и использование тахографа будет требоваться в соответствии с Директивой Комиссии 2000/56, вступающей в силу с 30 сентября 2003 г., для некоторых транспортных средств, впервые зарегистрированных с этой даты, которые используются для экзамена по вождению (использование оборудования будет только необходимо. на время теста).

  • Транспортные средства, принадлежащие Королевскому национальному институту спасательных шлюпок
  • Автомобили, изготовленные до 1 января 1947 г.
  • Машины с паровым двигателем
  • Транспортные средства, используемые органами здравоохранения и трастами NHS в качестве машин скорой помощи или для перевозки персонала, пациентов, предметов медицинского назначения или оборудования (в том числе транспортных средств, используемых стратегическими органами здравоохранения, трастами NHS или трастами первичной медико-санитарной помощи). пожилые люди, инвалиды с физическими или умственными недостатками
  • Транспортные средства, используемые береговой охраной и маяками HM
  • Транспортные средства, используемые властями порта или аэропорта, если транспортные средства полностью остаются в пределах портов или аэропортов
  • Тракторы, используемые исключительно для сельскохозяйственных и лесохозяйственных работ
  1. Какие правила режима работы водителей я должен соблюдать?

Правила ЕС применяются к водителям большинства транспортных средств, используемых для перевозки грузов (включая транспортные средства двойного назначения), где максимально допустимый вес транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, превышает 3.5 тонн. Следующие страны подчиняются правилам ЕС о часах водителей и тахографах:

Австрия

Бельгия

Кипр

Чешская Республика

Дания

Эстония

Финляндия

Франция

Германия

Греция

Венгрия

Республика Ирландия

Италия

Латвия

Литва

Люксембург

Мальта

Нидерланды

Польша

Португалия

Словацкая Республика

Словения

Испания

Швеция

Внутренние правила Великобритании применяются к водителям грузовых автомобилей в Великобритании, на которые не распространяются правила ЕС.Но при поездках за границу на этих транспортных средствах водители должны соблюдать национальные правила стран, которые они посещают. Посольства этих стран смогут помочь в установлении применимых правил. Правила AETR применяются ко всему маршруту, если любая его часть проходит через страну AETR.

NB: Для поездок в другие европейские страны, не подпадающие под действие правил ЕС или ЕСТР, например, Исландия, применяются правила ЕС или ЕСТР, как описано выше в Сообществе, но во время путешествия по соответствующей стране должны соблюдаться внутренние правила этой страны.Посольства посещаемых стран смогут помочь в установлении применимых правил.

Вернуться к началу страницы

Информация о водительских правах

Важно

Примечания в этом разделе предназначены только для ознакомления. Несмотря на то, что мы делаем все возможное, чтобы обеспечить точность содержащейся в нем информации, любые ссылки должны использоваться только в качестве руководства. Если требуется более конкретная или юридическая консультация, мы рекомендуем проконсультироваться в соответствующем правительственном учреждении.

«Многих из этих новых водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например руководители на рабочем месте или родители, и, следовательно, водят автомобили, на которые у них нет прав».

Максимальная разрешенная масса (MAM)

В этом разделе дается ссылка на максимально допустимую массу (MAM) транспортных средств и прицепов. Это следует понимать как допустимый максимальный вес, также известный как полная масса транспортного средства.

Эта страница содержит следующие разделы:

Фон

В рамках работы, которую мы проводим в Drivex для предприятий и других организаций, мы все чаще обнаруживаем, что существует высокая степень недопонимания относительно прав на получение водительских прав и того, какими транспортными средствами впоследствии можно управлять. Это недоразумение варьируется от небольшого замешательства до полного незнания и распространяется не только на тех, кто не занимается обучением водителей!

Большая часть этой путаницы связана со следующими категориями водительских прав:

  • B + E Автомобиль с прицепом
  • C1 Легкие грузовые автомобили от 3500 кг до 7500 кг MAM
  • C1 + E Легковой грузовой автомобиль от 3500 кг до 7500 кг с прицепом
  • D1 Микроавтобус до 16 пассажирских мест
  • D1 + E Микроавтобус до 16 пассажирских мест и прицеп

В этой неразберихе также много недоразумений, связанных с датами истечения срока действия лицензии на фотокарту, необходимостью использования тахографов и Сертификатом профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).

Итак, с чего мы начнем? Чтобы понять масштаб проблемы, лучше всего начать:

1 st Январь 1997 г.

Для индустрии обучения водителей это была и остается очень знаменательной датой. Тем не менее, в то время и для широкой публики он прошел без единого хныканья. Так что же произошло 1 st января 1997 года, что до сих пор создает проблемы?

Большое изменение произошло в типе водительских прав, получаемых после сдачи практического экзамена по вождению автомобиля.

Если вы сдали практический автомобильный тест (категория лицензии B) до 1 января 1997 года, вы также автоматически получите лицензии категорий BE, C1, C1E, D1 и D1E.

Эти дополнительные категории более известны как «Приобретенные права» или «Права дедушки».

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, получают водительские права, дающие право управлять транспортными средствами только категории B. Для управления транспортными средствами, подпадающими под дополнительные категории, перечисленные выше, необходимо пройти дополнительные экзамены по вождению.

Проблема в том, что многие водители, сдавшие экзамен с 1 января 1997 года, впоследствии должны управлять транспортными средствами, которые попадают в дополнительные категории. Это может быть связано с потребностями на рабочем месте (например, аварийно-эвакуационные грузовики, прицепы для тяжелых заводов, вождение с доставкой, машины скорой помощи) или социальное времяпрепровождение (например, грузовые боксы для лошадей, прицепы для лошадей, прицепы для лодок, автовозы, караваны). Многих из этих водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например руководители рабочих мест или родители, и, следовательно, они управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.Мы даже можем привести случаи, когда сотрудники милиции дали неверные советы и неправильно назначили штрафы!

Путаница еще больше усугубляется тем фактом, что некоторые из дополнительных категорий имеют разные права для тех, кто приобрел их во время автомобильного теста (т.е. до 1 января 1997 г.), по сравнению с теми, кто приобрел их, пройдя дополнительный экзамен по вождению (т.е. после 1 января 1997)!

Чтобы попытаться внести некоторую ясность в этот вопрос, ниже перечислены различные категории лицензий и то, что можно использовать для каждой из них:

Вернуться к началу страницы

Категория B

«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категории B»

Категория B — это автомобиль массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест и является категорией, полученной после прохождения экзамена по практическому вождению автомобиля.

Буксировка прицепов по лицензии категории B разрешена при соблюдении следующих условий:

Для тех водителей, которые прошли практический автомобильный тест после 1 января 1997 года:

я. Если тягач имеет МАС 3500 кг, то разрешен прицеп МАМ до 750 кг

ИЛИ

II. Если тягач имеет МАМ менее 3500 кг, то прицеп может буксироваться при условии, что МАМ тягача и прицеп МАМ вместе взятые не превышают 3500 кг

Для буксировки более тяжелых прицепов за пределами этих ограничений требуется лицензия категории B + E.

Что касается буксировки караванов, а также соблюдения вышеуказанных условий, существующие общие правила рекомендуют, чтобы полная масса каравана не превышала 85% от веса автомобиля без нагрузки.

Освобождение от ограничения на выдачу водительских прав на прицеп позволяет владельцу лицензии категории B буксировать вышедший из строя автомобиль с места, где в противном случае он мог бы создать опасность или препятствие для других участников дорожного движения, в безопасную точку. Т.е. он не позволяет буксировать автомобиль до гаража или до дома.Опять же для этого потребуется категория B + E.

После прохождения теста категории B национальные категории F (трактор), K (транспортное средство, управляемое пешеходом) и P (мопед) продолжают добавляться автоматически.

Вернуться к началу страницы

Категория B + E (BE)

«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категорий B + E»

Категория B + E — это транспортное средство массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест в сочетании с тяжелым прицепом.

Для тех водителей, которые прошли практический тест категории B + E 19 января 2013 г. или позже, существует верхний предел веса прицепа в 3500 кг MAM. Для тех водителей, которые прошли практический тест B + E до этой даты, вес прицепа по категории B + E не определен, за исключением веса, который определяется буксирующей способностью тягача. Для всех обладателей лицензии категории B + E максимальная длина прицепа составляет 7,0 метра, а максимальная ширина — 2,55 метра.

Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории B + E.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, обычно имеют только ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ категорию B + E. Чтобы получить полное право B + E, они должны будут сдать практический экзамен по вождению категории B + E. Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий B + E, должны иметь полную лицензию B + E не менее 3 лет.

Вернуться к началу страницы

Категория C1

Категория C1 предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг и является подкатегорией категории C.

Транспортные средства подкатегории C1 могут комплектоваться прицепом МАС массой до 750 кг, что позволяет комбинировать МАС массой до 8,25 тонн. Однако предел веса прицепа MAM 750 кг является абсолютным пределом.

Минимальный возраст для этой категории составляет 18 лет.

Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1, а затем сдать как теоретические, так и практические экзамены по вождению C1, чтобы получить категорию C1.

Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.

Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий C1, должны сами пройти практический тест C1, C1E, C или CE и иметь полную лицензию C1, C1E, C или CE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию C1 или C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы

Категория C1 + E (C1E)

«Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E. Однако у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг ».

Категория C1E предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг в сочетании с прицепами массой более 750 кг.

Однако право на получение прицепа MAM зависит от возраста водителя и способа получения права C1E:

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E.Однако у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию C1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория C1E. Тест по теории подкатегории C1E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию C1E невозможен. Водители, получившие C1E таким образом, могут управлять транспортными средствами категории C1 в сочетании с прицепом с MAM массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.

Однако, поскольку правила ЕС ограничивают водителей в возрасте до 21 года управлением транспортными средствами или комбинациями, которые весят не более 7500 кг MAM, водителям в возрасте до 21 года не разрешается управлять транспортными средствами подкатегории C1E до 12000 кг MAM. Водителям в возрасте от 18 до 21 года разрешается пройти тест для подкатегории C1E, это просто означает, что право ограничено совокупным весом 7500 кг MAM до достижения водителем 21 года, когда баланс в размере 12000 кг MAM автоматически вступает в силу.

«Водители, которые прошли испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желают поднять свой комбинированный автомобиль с прицепом MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1. + Электронные экзамены по вождению ».

Водители, прошедшие испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желающие поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1 +. Е-тесты по вождению (в этом случае не нужно заранее сдавать практический тест С1).

Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.

Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий C1E, должны сами сдать практический тест C1E или CE и иметь полную лицензию C1E или CE не менее 3 лет. Другими словами, водитель, имеющий категорию C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя; это правило было изменено в мае 2010 года.

Вернуться к началу страницы

Категория D1

Категория D1 предназначена для микроавтобусов вместимостью от 9 до 16 пассажиров и является подкатегорией категории D.

Автомобили подкатегории D1 могут комплектоваться прицепом МАМ до 750 кг. Для автомобилей подкатегории D1 не существует верхнего предела веса.

Минимальный возраст для этой категории составляет 21 год.

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение.Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.

Чтобы управлять микроавтобусом категории D1 по найму или за вознаграждение, или для водителей, которые прошли автомобильный тест после 1 января 1997 года, водитель должен будет соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1, а затем сдать теоретические и практические экзамены D1 получить категорию D1.

Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.

Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий D1, должны сами сдать практический тест D1, D1E, D или DE и иметь полную лицензию D1, D1E, D или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1 или D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы

Категория D1 + E (D1E)

Транспортные средства подкатегории D1 + E могут комбинироваться с прицепами массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.Запрещается использовать прицеп для перевозки пассажиров.

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1E, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение. Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию D1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория D1E.Теоретический тест подкатегории D1 + E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию D1E невозможен.

Для тех водителей, которые прошли автомобильный тест до 1 января 1997 года и желают управлять транспортными средствами категории D1E по найму или за вознаграждение, они должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1E, а затем сдать теоретическую и практическую работу D1E тесты (в этом случае им не нужно заранее сдавать практический тест D1).

Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.

Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий D1E, должны сами сдать практический тест D1E или DE и иметь полную лицензию D1E или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выполнять функции контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы

Право на повышение категории прицепов

Как правило, для каждой категории или подкатегории прав требуется дополнительный экзамен по вождению.Но есть определенные исключения из этого правила, когда водители уже прошли один тест, который включает в себя право прицепа для транспортного средства большего или эквивалентного размера.

Это означает, что прохождение теста для подкатегории C1E или D1E повышает право категории B до BE.

Прохождение теста на категорию CE повышает право категории B до BE, а также дает право на подкатегории C1 и C1E, а если выполняется категория D или подкатегория D1, они повышаются до категории DE или подкатегории D1E.Тест, пройденный для категории DE, позволяет повысить категорию B и подкатегорию D1 до категории BE и подкатегории D1E соответственно. Но он не увеличивает права категории C или подкатегории C1, потому что размер трейлера, необходимый для теста категории DE, меньше, чем требуемый для теста категории CE или подкатегории C1E.

Вернуться к началу страницы

Освобожденные крупногабаритные автомобили

Обладатели водительских прав полной категории B (легковой автомобиль) могут управлять любым из крупных транспортных средств, перечисленных ниже:

  • грузовой автомобиль, приводимый в движение паром e.грамм. большие автомобили с двигателями, работающими на угле или дереве
  • дорожно-строительная техника, используемая или оставшаяся на дороге исключительно для перевозки встроенной дорожно-строительной техники (с / без предметов или материалов, используемых для этой техники)
  • автомобили инженерных заводов (спроектированные / построенные для инженерных работ)
  • рабочие грузовики (в первую очередь предназначены для использования в частных помещениях или в непосредственной близости, например, самосвалы / вилочные погрузчики)
  • промышленные тракторы (тракторы, используемые в основном для перевозки грузов вне дорог общего пользования, автомобиль не должен иметь собственный вес более 7370 кг и расчетную скорость не более 20 миль в час)
  • сельскохозяйственные автомобили, не являющиеся сельскохозяйственными или лесохозяйственными тракторами (в основном используемые вне дорог общего пользования; e.грамм. для опрыскивателя / зерноуборочного комбайна)
  • землеройные машины (транспортные средства, которые могут передвигаться по дорогам общего пользования только для проезда к участкам и обратно — используемые для рытья траншей или любых видов земляных работ или земляных работ, например, автомобили с землеройными ковшами / лопатами)
  • грузовой автомобиль, который не используется на дорогах общего пользования или, если он используется таким образом в течение любой календарной недели:

я. используется только при переходе с земли, занятой лицом, владеющим транспортным средством, на другую землю, занимаемую этим лицом

II.не используется на дорогах общего пользования на расстояниях, превышающих в сумме 9,7 км за эту календарную неделю

  • грузовое транспортное средство, кроме сельскохозяйственного автотранспортного средства, которое используется только для целей, связанных с сельским хозяйством, садоводством или лесоводством:

я. используется на дорогах только для проезда между разными участками земли, занятыми одним и тем же лицом

II. при прохождении между любыми двумя такими участками не преодолевает расстояние, превышающее 1.5 км по трассе

  • грузовые автомобили, используемые только для буксировки спасательных шлюпок и перевозки необходимого оборудования для буксируемых спасательных шлюпок
  • грузовые автомобили, изготовленные до 1 января 1960 года, б / у без прицепа
  • сочлененные грузовые автомобили собственной массой не более 3,05 т
  • грузовой автомобиль на службе сил посещения или штаба, как это определено для сил посещения и международного штаба (применение закона 1965 (а))
  • грузовое транспортное средство, управляемое констеблем с целью устранения препятствий для других участников дорожного движения или других представителей общественности или предотвращения их движения, с целью защиты жизни или имущества (включая транспортное средство и его груз) или для других аналогичных целей
  • грузовое транспортное средство, оснащенное устройством, предназначенным для частичного подъема транспортного средства с ограниченными возможностями с земли и для буксировки транспортного средства с ограниченными возможностями, когда оно поднято таким образом (либо путем частичного наложения, либо иным образом), являющееся транспортным средством, которое

я.используется исключительно для автомобилей с ограниченными возможностями

II. не используется для перевозки каких-либо товаров или грузов, кроме транспортного средства с ограниченными возможностями, когда он поднят таким образом, а также воды, топлива, аккумуляторов и предметов, необходимых для работы или в связи с таким устройством или иным образом для работы с транспортными средствами с ограниченными возможностями

iii. снаряженная масса не превышает 3,05 тонны

  • мобильные проектные транспортные средства — имеющие разрешенную максимальную массу более 3.5 тонн и сконструирован / приспособлен для перевозки не более 8 человек, помимо водителя, и перевозит в основном грузы или бремя, состоящее из

я. игровое / обучающее оборудование и предметы, необходимые в связи с использованием такого оборудования

II. предметы, необходимые для демонстрации или выставки, и в основном предназначенные для использования в качестве рекреационных, образовательных или учебных заведений в стационарных условиях

Водители должны быть в возрасте 21 года и иметь лицензию категории B не менее 2 лет.Мобильный проектный автомобиль может управляться только от имени некоммерческой организации. Однако водители, сдавшие свой автомобиль до 1 января 1997 года, не подпадают под действие этих условий.

Автокраны

Обладатели лицензии категории B могли управлять мобильными кранами до 31 декабря 1998 года. С 1 января 1999 года водительские права категории C1 требуются для управления мобильным краном весом от 3,5 до 7,5 тонн и категории C, если он превышает 7,5 тонн.

Минимальный возраст

Вождение освобожденного грузового автомобиля определяется его массой.Транспортные средства с максимально разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонн могут управляться в возрасте 18 лет. Транспортными средствами весом более 7,5 тонн можно управлять с 21 года.

Вернуться к началу страницы

Освобожденные легковые автомобили

Владельцы водительских прав полной категории B (легковые автомобили) могут управлять любым из транспортных средств, перечисленных ниже:

  • пассажирское транспортное средство, изготовленное более чем за 30 лет до даты, когда оно эксплуатируется и не используется для найма или вознаграждения или для перевозки более 8 пассажиров
  • микроавтобус вместимостью до 16 пассажирских мест при соблюдении следующих условий:

я.автомобиль используется в социальных целях некоммерческой организацией, но не для найма или вознаграждения
II. водителю 21 год
год iii. водитель имел водительские права (категория B) не менее 2 лет
iv. водитель оказывает услугу на общественных началах
v. максимальный вес микроавтобуса не превышает 3,5 тонны или 4,25 тонны, включая любое специальное оборудование для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями
vi. если водитель в возрасте 70 лет и старше, может соответствовать санитарным нормам для управления транспортным средством D1

Управляя микроавтобусом в этих условиях, вы не можете получать какие-либо выплаты или вознаграждение за это, кроме личных расходов или буксировки прицепа любого размера; в этой стране можно водить только микроавтобусы.Водители в возрасте 70 лет и старше должны будут подать специальное заявление, которое предполагает соблюдение более высоких медицинских стандартов.

Вернуться к началу страницы

Дата истечения срока действия водительских прав с фотокарточкой.

В рамках работы, которую мы проводим в Drivex, мы регулярно сталкиваемся с водителями, у которых истек срок действия лицензии на фотокарту. Это не следует путать с датой истечения срока действия водительских прав.

Часть водительских прав с фотокарточкой обычно действительна на срок до десяти лет, тогда как срок действия водительских прав обычно наступает в возрасте 45 и / или 70 лет в зависимости от типа прав.

Чтобы проверить срок действия вашей фотокарты, посмотрите на лицевую сторону лицензии на фотокарту и дату, указанную в разделе 4b .

Если вы не продлите лицензию на фотокарту до истечения срока действия фотокарты, но вы еще не достигли даты истечения срока действия водительских прав, вы попадаете в любопытную ситуацию, когда, хотя у вас все еще есть право на вождение, у вас фактически нет действующих водительских прав. Фактически это означает, что вы ведете машину нелегально.

Вернуться к началу страницы

Драйвер КПК: как получить и оставить

Если вы профессиональный водитель автобуса или грузовика, у вас должен быть Сертификат профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).Узнайте ниже, как получить CPC для водителя, если вы новичок в профессиональном вождении, и какие правила применяются, если вы уже являетесь водителем.

Квалификация водителя CPC

Водитель CPC — это квалификация для профессиональных водителей автобусов, автобусов и грузовиков. Будет:

  • улучшить знания и навыки водителей перед тем, как они начнут водить
  • развивать знания и навыки водителей на протяжении всей своей трудовой жизни
  • повысить безопасность дорожного движения за счет повышения квалификации водителей

Если вы новичок в профессиональном вождении

Если вы новый водитель, вы должны пройти начальную квалификацию водителя CPC, прежде чем сможете профессионально водить машину.

Первоначальная квалификация водителя CPC содержится в общем процессе получения профессиональных лицензий и разделена на четыре модуля:

  • модуль первый — тест по теории (множественный выбор и восприятие опасности)
  • модуль второй — примеры из практики
  • модуль третий — практический тест на вождение автомобиля
  • модуль четыре — демонстрация безопасности транспортного средства

Вы должны пройти все четыре модуля, чтобы иметь возможность профессионально водить машину.

Периодическое обучение, чтобы держать свой Driver CPC

Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя.

Периодическое обучение предполагает посещение курсов по различным аспектам профессионального вождения. Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя. Только утвержденные курсы, пройденные в утвержденных учебных центрах, будут засчитываться в счет периодического обучения.

Если вы профессионально водите как грузовики, так и автобусы, вам нужно проходить один курс обучения каждые пять лет, если у вас есть пассажирское транспортное средство и лицензия на крупногабаритный грузовой автомобиль.

Если у вас есть Driver CPC по «приобретенным правам»

Если вы уже профессиональный водитель, то приобретете ценный опыт в своей работе. У вас будут «приобретенные права» на пять лет, а это означает, что вы будете иметь Driver CPC. Это относится к вам, если вы:

  • водитель автобуса или автобуса и получил свои профессиональные права (D, D1, D + E и D1 + E) до 10 сентября 2008 г.
  • водитель грузовика и получил профессиональные права (C, C1, C + E и C1 + E) до 10 сентября 2009 г.

Если у вас есть «приобретенные права», вам не нужно проходить начальную квалификацию.Тем не менее, вы должны пройти 35 часов периодического обучения, чтобы сохранить свою цену за клик для водителя.

Подтверждение CPC вашего водителя: квалификационная карта водителя (DQC)

После того, как вы пройдете начальную квалификацию, вы получите квалификационную карту водителя (DQC).

Профессиональное вождение без DQC является незаконным.

Драйвер CPC применяется во всех странах-членах Европейского Союза (ЕС).

Если вы профессионально водите машину в другой стране ЕС, у вас все равно должна быть действующая цена за клик для водителя.

Когда драйвер CPC не нужен

Вождение автомобиля для некоммерческих целей

Вам не нужен Driver CPC, если вы управляете транспортным средством для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования.

Возможно, вам не понадобится Driver CPC. Нужен он вам или нет, будет зависеть от:

  • автомобиль, которым вы управляете
  • какой автомобиль используется для
Транспортные средства, на которых можно ездить, где вам не нужно Driver CPC

Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:

.
  • проходят дорожные испытания после ремонта, технического обслуживания или технического развития
  • новые или восстановленные и еще не введенные в эксплуатацию
  • ограничена максимальной скоростью не более 28 миль в час (45 километров в час)
Использование автомобиля, в котором вам не нужен Driver CPC

Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:

.
  • используется для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования
  • используется для перевозки материалов или оборудования, которое вы используете для своей работы, но вождение транспортного средства не может быть основной частью вашей работы
  • используется для уроков вождения для всех, кто хочет получить водительские права или водительские права CPC
  • используется или находится под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарной службы и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
  • используется в чрезвычайных ситуациях или для спасательных операций

Вернуться к началу страницы

Часы водителей и использование тахографов

Правила, касающиеся часов водителей и использования тахографов, могут быть чрезвычайно сложными, и в случае сомнений мы советуем запросить разъяснения в VOSA.

В качестве отправной точки мы подготовили несколько наиболее распространенных вопросов и ответов по этой теме:

  1. Что такое тахограф?

Тахограф — это записывающее устройство, установленное на транспортном средстве, которое способно записывать подробную информацию о скорости транспортного средства, пройденном расстоянии, а также о дежурстве и отдыхе водителя в течение определенного периода.

  1. Когда мне понадобится тахограф?

В соответствии с правилами ЕС вы должны использовать тахограф для записи часов вождения, другой работы, перерывов и периодов отдыха при управлении автомобилем, отвечающим требованиям.

  1. Когда водители освобождаются от правил ЕС?

Водители освобождаются от правил рабочего времени водителей ЕС и от правил тахографа (см. Следующие вопросы) при выполнении следующих транспортных операций в любой точке Европейского сообщества. Правила рабочего времени водителей Великобритании могут применяться в отношении часов водителей и требований к ведению записей для этих операций.

  • Транспортные средства, используемые для перевозки грузов, где максимально допустимая масса транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, не превышает 3.5 тонн
  • Транспортные средства с разрешенной максимальной скоростью не более 30 километров в час
  • Транспортные средства, используемые или находящиеся под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарных служб и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
  • Транспортные средства, используемые для канализации, защиты от наводнений, водоснабжения, газоснабжения и электроснабжения, технического обслуживания и контроля автомагистралей, сбора и удаления мусора, телеграфных и телефонных услуг, перевозки почтовых отправлений, радио- и телевещания и обнаружения радио- или телевизионных передатчиков. или ресиверы
  • Транспортные средства, используемые в аварийных или спасательных операциях
  • Автомобили специализированные для медицинских целей
  • Транспортные средства для перевозки циркового и ярмарочного оборудования
  • Автомобили специализированной помощи
  • Транспортные средства, проходящие дорожные испытания в целях технического развития, ремонта или технического обслуживания, а также новые или восстановленные автомобили, которые еще не были введены в эксплуатацию.(Это не относится к транспортным средствам, обычно подпадающим под действие правил ЕС, при поездках на испытательные станции в целях ежегодного тестирования)
  • Транспортные средства, используемые для некоммерческой перевозки грузов личного пользования
  • Транспортные средства, используемые для сбора молока с ферм и возврата на фермы емкостей для молока или молочных продуктов, предназначенных для кормления животных.

Водители также освобождаются от правил ЕС о рабочих часах и тахографе при выполнении следующих транспортных операций в Великобритании.В этих случаях могут применяться Правила рабочего времени водителей Великобритании.

  • Транспортные средства, используемые предприятиями сельского хозяйства, садоводства, лесного хозяйства или рыболовства для перевозки грузов в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, включая местные административные районы, центры которых расположены в пределах этого радиуса. (В случае рыболовных предприятий освобождение применяется только к перемещению рыбы от выгрузки до первой обработки на суше и живой рыбы между рыбоводными хозяйствами)
  • Транспортные средства, используемые для перевозки отходов животного происхождения или туш, не предназначенных для употребления в пищу людьми
  • Транспортные средства, используемые для перевозки живых животных с ферм на местные рынки и наоборот или с рынков на местные бойни
  • Транспортные средства, используемые в качестве магазинов на местных рынках или для продажи от двери до двери или используемые для мобильных банковских операций, обмена или сберегательных операций, для богослужений, для выдачи книг, пластинок или кассет, для культурных мероприятий или выставок и специально приспособленные для таких использует
  • Транспортные средства с максимально допустимой массой не более 7.5 тонн, перевозящих материалы или оборудование для использования водителем в ходе его работы в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, при условии, что управление транспортным средством не является основным видом деятельности водителя
  • Транспортные средства, эксплуатируемые исключительно на островах площадью не более 2300 квадратных километров, которые не связаны с остальной частью Великобритании мостом, бродом или туннелем, открытым для использования автотранспортными средствами
  • Транспортные средства с полной массой транспортного средства (включая аккумуляторные батареи) не более 7.5 тонн, используемых для перевозки грузов и приводимых в движение исключительно газом или электричеством (не включая бензиновые или дизельные пусковые двигатели, а также любые другие типы двухтопливных двигателей)
  • Транспортные средства, используемые для обучения вождению с целью получения водительских прав, за исключением обучения в поездке, связанной с перевозкой коммерческого груза.


Примечание: установка и использование тахографа будет требоваться в соответствии с Директивой Комиссии 2000/56, вступающей в силу с 30 сентября 2003 г., для некоторых транспортных средств, впервые зарегистрированных с этой даты, которые используются для экзамена по вождению (использование оборудования будет только необходимо. на время теста).

  • Транспортные средства, принадлежащие Королевскому национальному институту спасательных шлюпок
  • Автомобили, изготовленные до 1 января 1947 г.
  • Машины с паровым двигателем
  • Транспортные средства, используемые органами здравоохранения и трастами NHS в качестве машин скорой помощи или для перевозки персонала, пациентов, предметов медицинского назначения или оборудования (в том числе транспортных средств, используемых стратегическими органами здравоохранения, трастами NHS или трастами первичной медико-санитарной помощи). пожилые люди, инвалиды с физическими или умственными недостатками
  • Транспортные средства, используемые береговой охраной и маяками HM
  • Транспортные средства, используемые властями порта или аэропорта, если транспортные средства полностью остаются в пределах портов или аэропортов
  • Тракторы, используемые исключительно для сельскохозяйственных и лесохозяйственных работ
  1. Какие правила режима работы водителей я должен соблюдать?

Правила ЕС применяются к водителям большинства транспортных средств, используемых для перевозки грузов (включая транспортные средства двойного назначения), где максимально допустимый вес транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, превышает 3.5 тонн. Следующие страны подчиняются правилам ЕС о часах водителей и тахографах:

Австрия

Бельгия

Кипр

Чешская Республика

Дания

Эстония

Финляндия

Франция

Германия

Греция

Венгрия

Республика Ирландия

Италия

Латвия

Литва

Люксембург

Мальта

Нидерланды

Польша

Португалия

Словацкая Республика

Словения

Испания

Швеция

Внутренние правила Великобритании применяются к водителям грузовых автомобилей в Великобритании, на которые не распространяются правила ЕС.Но при поездках за границу на этих транспортных средствах водители должны соблюдать национальные правила стран, которые они посещают. Посольства этих стран смогут помочь в установлении применимых правил. Правила AETR применяются ко всему маршруту, если любая его часть проходит через страну AETR.

NB: Для поездок в другие европейские страны, не подпадающие под действие правил ЕС или ЕСТР, например, Исландия, применяются правила ЕС или ЕСТР, как описано выше в Сообществе, но во время путешествия по соответствующей стране должны соблюдаться внутренние правила этой страны.Посольства посещаемых стран смогут помочь в установлении применимых правил.

Вернуться к началу страницы

Информация о водительских правах

Важно

Примечания в этом разделе предназначены только для ознакомления. Несмотря на то, что мы делаем все возможное, чтобы обеспечить точность содержащейся в нем информации, любые ссылки должны использоваться только в качестве руководства. Если требуется более конкретная или юридическая консультация, мы рекомендуем проконсультироваться в соответствующем правительственном учреждении.

«Многих из этих новых водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например руководители на рабочем месте или родители, и, следовательно, водят автомобили, на которые у них нет прав».

Максимальная разрешенная масса (MAM)

В этом разделе дается ссылка на максимально допустимую массу (MAM) транспортных средств и прицепов. Это следует понимать как допустимый максимальный вес, также известный как полная масса транспортного средства.

Эта страница содержит следующие разделы:

Фон

В рамках работы, которую мы проводим в Drivex для предприятий и других организаций, мы все чаще обнаруживаем, что существует высокая степень недопонимания относительно прав на получение водительских прав и того, какими транспортными средствами впоследствии можно управлять. Это недоразумение варьируется от небольшого замешательства до полного незнания и распространяется не только на тех, кто не занимается обучением водителей!

Большая часть этой путаницы связана со следующими категориями водительских прав:

  • B + E Автомобиль с прицепом
  • C1 Легкие грузовые автомобили от 3500 кг до 7500 кг MAM
  • C1 + E Легковой грузовой автомобиль от 3500 кг до 7500 кг с прицепом
  • D1 Микроавтобус до 16 пассажирских мест
  • D1 + E Микроавтобус до 16 пассажирских мест и прицеп

В этой неразберихе также много недоразумений, связанных с датами истечения срока действия лицензии на фотокарту, необходимостью использования тахографов и Сертификатом профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).

Итак, с чего мы начнем? Чтобы понять масштаб проблемы, лучше всего начать:

1 st Январь 1997 г.

Для индустрии обучения водителей это была и остается очень знаменательной датой. Тем не менее, в то время и для широкой публики он прошел без единого хныканья. Так что же произошло 1 st января 1997 года, что до сих пор создает проблемы?

Большое изменение произошло в типе водительских прав, получаемых после сдачи практического экзамена по вождению автомобиля.

Если вы сдали практический автомобильный тест (категория лицензии B) до 1 января 1997 года, вы также автоматически получите лицензии категорий BE, C1, C1E, D1 и D1E.

Эти дополнительные категории более известны как «Приобретенные права» или «Права дедушки».

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, получают водительские права, дающие право управлять транспортными средствами только категории B. Для управления транспортными средствами, подпадающими под дополнительные категории, перечисленные выше, необходимо пройти дополнительные экзамены по вождению.

Проблема в том, что многие водители, сдавшие экзамен с 1 января 1997 года, впоследствии должны управлять транспортными средствами, которые попадают в дополнительные категории. Это может быть связано с потребностями на рабочем месте (например, аварийно-эвакуационные грузовики, прицепы для тяжелых заводов, вождение с доставкой, машины скорой помощи) или социальное времяпрепровождение (например, грузовые боксы для лошадей, прицепы для лошадей, прицепы для лодок, автовозы, караваны). Многих из этих водителей консультируют люди, которые не знают об изменениях, произошедших в праве на получение водительских прав, например руководители рабочих мест или родители, и, следовательно, они управляют транспортными средствами, на которые у них нет прав.Мы даже можем привести случаи, когда сотрудники милиции дали неверные советы и неправильно назначили штрафы!

Путаница еще больше усугубляется тем фактом, что некоторые из дополнительных категорий имеют разные права для тех, кто приобрел их во время автомобильного теста (т.е. до 1 января 1997 г.), по сравнению с теми, кто приобрел их, пройдя дополнительный экзамен по вождению (т.е. после 1 января 1997)!

Чтобы попытаться внести некоторую ясность в этот вопрос, ниже перечислены различные категории лицензий и то, что можно использовать для каждой из них:

Вернуться к началу страницы

Категория B

«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категории B»

Категория B — это автомобиль массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест и является категорией, полученной после прохождения экзамена по практическому вождению автомобиля.

Буксировка прицепов по лицензии категории B разрешена при соблюдении следующих условий:

Для тех водителей, которые прошли практический автомобильный тест после 1 января 1997 года:

я. Если тягач имеет МАС 3500 кг, то разрешен прицеп МАМ до 750 кг

ИЛИ

II. Если тягач имеет МАМ менее 3500 кг, то прицеп может буксироваться при условии, что МАМ тягача и прицеп МАМ вместе взятые не превышают 3500 кг

Для буксировки более тяжелых прицепов за пределами этих ограничений требуется лицензия категории B + E.

Что касается буксировки караванов, а также соблюдения вышеуказанных условий, существующие общие правила рекомендуют, чтобы полная масса каравана не превышала 85% от веса автомобиля без нагрузки.

Освобождение от ограничения на выдачу водительских прав на прицеп позволяет владельцу лицензии категории B буксировать вышедший из строя автомобиль с места, где в противном случае он мог бы создать опасность или препятствие для других участников дорожного движения, в безопасную точку. Т.е. он не позволяет буксировать автомобиль до гаража или до дома.Опять же для этого потребуется категория B + E.

После прохождения теста категории B национальные категории F (трактор), K (транспортное средство, управляемое пешеходом) и P (мопед) продолжают добавляться автоматически.

Вернуться к началу страницы

Категория B + E (BE)

«Имейте в виду, что 19 января 2013 года вступили в силу дальнейшие изменения ограничений буксировки для категорий B + E»

Категория B + E — это транспортное средство массой до 3500 кг с вместимостью до 8 пассажирских мест в сочетании с тяжелым прицепом.

Для тех водителей, которые прошли практический тест категории B + E 19 января 2013 г. или позже, существует верхний предел веса прицепа в 3500 кг MAM. Для тех водителей, которые прошли практический тест B + E до этой даты, вес прицепа по категории B + E не определен, за исключением веса, который определяется буксирующей способностью тягача. Для всех обладателей лицензии категории B + E максимальная длина прицепа составляет 7,0 метра, а максимальная ширина — 2,55 метра.

Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории B + E.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, обычно имеют только ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ категорию B + E. Чтобы получить полное право B + E, они должны будут сдать практический экзамен по вождению категории B + E. Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий B + E, должны иметь полную лицензию B + E не менее 3 лет.

Вернуться к началу страницы

Категория C1

Категория C1 предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг и является подкатегорией категории C.

Транспортные средства подкатегории C1 могут комплектоваться прицепом МАС массой до 750 кг, что позволяет комбинировать МАС массой до 8,25 тонн. Однако предел веса прицепа MAM 750 кг является абсолютным пределом.

Минимальный возраст для этой категории составляет 18 лет.

Водители, прошедшие автомобильные испытания до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1, а затем сдать как теоретические, так и практические экзамены по вождению C1, чтобы получить категорию C1.

Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.

Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий C1, должны сами пройти практический тест C1, C1E, C или CE и иметь полную лицензию C1, C1E, C или CE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию C1 или C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы

Категория C1 + E (C1E)

«Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E. Однако у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг ».

Категория C1E предназначена для грузовых автомобилей от 3500 кг до 7500 кг в сочетании с прицепами массой более 750 кг.

Однако право на получение прицепа MAM зависит от возраста водителя и способа получения права C1E:

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право на категорию C1E.Однако у них будет абсолютная комбинированная МАМ автомобиля и прицепа массой 8250 кг.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию C1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория C1E. Тест по теории подкатегории C1E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию C1E невозможен. Водители, получившие C1E таким образом, могут управлять транспортными средствами категории C1 в сочетании с прицепом с MAM массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.

Однако, поскольку правила ЕС ограничивают водителей в возрасте до 21 года управлением транспортными средствами или комбинациями, которые весят не более 7500 кг MAM, водителям в возрасте до 21 года не разрешается управлять транспортными средствами подкатегории C1E до 12000 кг MAM. Водителям в возрасте от 18 до 21 года разрешается пройти тест для подкатегории C1E, это просто означает, что право ограничено совокупным весом 7500 кг MAM до достижения водителем 21 года, когда баланс в размере 12000 кг MAM автоматически вступает в силу.

«Водители, которые прошли испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желают поднять свой комбинированный автомобиль с прицепом MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1. + Электронные экзамены по вождению ».

Водители, прошедшие испытание автомобиля до 1 января 1997 года и желающие поднять свой комбинированный автомобиль и прицеп MAM массой 8250 кг до полных 12000 кг, должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории C1E, а затем сдать теоретическую и практическую часть C1 +. Е-тесты по вождению (в этом случае не нужно заранее сдавать практический тест С1).

Чтобы управлять транспортными средствами этого типа профессионально (то есть в связи с бизнесом или работой), водители также должны будут соответствовать требованиям CPC для водителя.

Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий C1E, должны сами сдать практический тест C1E или CE и иметь полную лицензию C1E или CE не менее 3 лет. Другими словами, водитель, имеющий категорию C1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя; это правило было изменено в мае 2010 года.

Вернуться к началу страницы

Категория D1

Категория D1 предназначена для микроавтобусов вместимостью от 9 до 16 пассажиров и является подкатегорией категории D.

Автомобили подкатегории D1 могут комплектоваться прицепом МАМ до 750 кг. Для автомобилей подкатегории D1 не существует верхнего предела веса.

Минимальный возраст для этой категории составляет 21 год.

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение.Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.

Чтобы управлять микроавтобусом категории D1 по найму или за вознаграждение, или для водителей, которые прошли автомобильный тест после 1 января 1997 года, водитель должен будет соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1, а затем сдать теоретические и практические экзамены D1 получить категорию D1.

Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.

Руководящие водители, сопровождающие владельцев временных лицензий D1, должны сами сдать практический тест D1, D1E, D или DE и иметь полную лицензию D1, D1E, D или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1 или D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выступать в качестве контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы

Категория D1 + E (D1E)

Транспортные средства подкатегории D1 + E могут комбинироваться с прицепами массой более 750 кг при условии, что комбинация не превышает 12000 кг MAM, а полная масса прицепа не превышает массу тягача без нагрузки.Запрещается использовать прицеп для перевозки пассажиров.

Водители, прошедшие автомобильный тест до 1 января 1997 года, обычно также имеют право категории D1E, но они не могут управлять этой категорией транспортных средств по найму или за вознаграждение. Наем или вознаграждение обычно означает любую оплату наличными или натурой, произведенную пассажирами или от их имени, которые дают им право перевозиться в транспортном средстве.

Водители, прошедшие автомобильный тест после 1 января 1997 года, должны будут пройти дополнительные тесты — категорию D1 (теоретическая и практическая), а затем — практическая категория D1E.Теоретический тест подкатегории D1 + E отсутствует. Непосредственный переход из категории B в категорию D1E невозможен.

Для тех водителей, которые прошли автомобильный тест до 1 января 1997 года и желают управлять транспортными средствами категории D1E по найму или за вознаграждение, они должны будут соответствовать более высоким медицинским стандартам, получить временную лицензию категории D1E, а затем сдать теоретическую и практическую работу D1E тесты (в этом случае им не нужно заранее сдавать практический тест D1).

Профессионально управлять транспортными средствами этого типа (т.е. в связи с бизнесом или работой) водители также должны будут соответствовать требованиям Driver CPC.

Водители-надзиратели, сопровождающие владельцев временных лицензий D1E, должны сами сдать практический тест D1E или DE и иметь полную лицензию D1E или DE не менее 3 лет. Водитель, имеющий категорию D1E только на основании «приобретенных прав», больше не может выполнять функции контролирующего водителя.

Вернуться к началу страницы

Право на повышение категории прицепов

Как правило, для каждой категории или подкатегории прав требуется дополнительный экзамен по вождению.Но есть определенные исключения из этого правила, когда водители уже прошли один тест, который включает в себя право прицепа для транспортного средства большего или эквивалентного размера.

Это означает, что прохождение теста для подкатегории C1E или D1E повышает право категории B до BE.

Прохождение теста на категорию CE повышает право категории B до BE, а также дает право на подкатегории C1 и C1E, а если выполняется категория D или подкатегория D1, они повышаются до категории DE или подкатегории D1E.Тест, пройденный для категории DE, позволяет повысить категорию B и подкатегорию D1 до категории BE и подкатегории D1E соответственно. Но он не увеличивает права категории C или подкатегории C1, потому что размер трейлера, необходимый для теста категории DE, меньше, чем требуемый для теста категории CE или подкатегории C1E.

Вернуться к началу страницы

Освобожденные крупногабаритные автомобили

Обладатели водительских прав полной категории B (легковой автомобиль) могут управлять любым из крупных транспортных средств, перечисленных ниже:

  • грузовой автомобиль, приводимый в движение паром e.грамм. большие автомобили с двигателями, работающими на угле или дереве
  • дорожно-строительная техника, используемая или оставшаяся на дороге исключительно для перевозки встроенной дорожно-строительной техники (с / без предметов или материалов, используемых для этой техники)
  • автомобили инженерных заводов (спроектированные / построенные для инженерных работ)
  • рабочие грузовики (в первую очередь предназначены для использования в частных помещениях или в непосредственной близости, например, самосвалы / вилочные погрузчики)
  • промышленные тракторы (тракторы, используемые в основном для перевозки грузов вне дорог общего пользования, автомобиль не должен иметь собственный вес более 7370 кг и расчетную скорость не более 20 миль в час)
  • сельскохозяйственные автомобили, не являющиеся сельскохозяйственными или лесохозяйственными тракторами (в основном используемые вне дорог общего пользования; e.грамм. для опрыскивателя / зерноуборочного комбайна)
  • землеройные машины (транспортные средства, которые могут передвигаться по дорогам общего пользования только для проезда к участкам и обратно — используемые для рытья траншей или любых видов земляных работ или земляных работ, например, автомобили с землеройными ковшами / лопатами)
  • грузовой автомобиль, который не используется на дорогах общего пользования или, если он используется таким образом в течение любой календарной недели:

я. используется только при переходе с земли, занятой лицом, владеющим транспортным средством, на другую землю, занимаемую этим лицом

II.не используется на дорогах общего пользования на расстояниях, превышающих в сумме 9,7 км за эту календарную неделю

  • грузовое транспортное средство, кроме сельскохозяйственного автотранспортного средства, которое используется только для целей, связанных с сельским хозяйством, садоводством или лесоводством:

я. используется на дорогах только для проезда между разными участками земли, занятыми одним и тем же лицом

II. при прохождении между любыми двумя такими участками не преодолевает расстояние, превышающее 1.5 км по трассе

  • грузовые автомобили, используемые только для буксировки спасательных шлюпок и перевозки необходимого оборудования для буксируемых спасательных шлюпок
  • грузовые автомобили, изготовленные до 1 января 1960 года, б / у без прицепа
  • сочлененные грузовые автомобили собственной массой не более 3,05 т
  • грузовой автомобиль на службе сил посещения или штаба, как это определено для сил посещения и международного штаба (применение закона 1965 (а))
  • грузовое транспортное средство, управляемое констеблем с целью устранения препятствий для других участников дорожного движения или других представителей общественности или предотвращения их движения, с целью защиты жизни или имущества (включая транспортное средство и его груз) или для других аналогичных целей
  • грузовое транспортное средство, оснащенное устройством, предназначенным для частичного подъема транспортного средства с ограниченными возможностями с земли и для буксировки транспортного средства с ограниченными возможностями, когда оно поднято таким образом (либо путем частичного наложения, либо иным образом), являющееся транспортным средством, которое

я.используется исключительно для автомобилей с ограниченными возможностями

II. не используется для перевозки каких-либо товаров или грузов, кроме транспортного средства с ограниченными возможностями, когда он поднят таким образом, а также воды, топлива, аккумуляторов и предметов, необходимых для работы или в связи с таким устройством или иным образом для работы с транспортными средствами с ограниченными возможностями

iii. снаряженная масса не превышает 3,05 тонны

  • мобильные проектные транспортные средства — имеющие разрешенную максимальную массу более 3.5 тонн и сконструирован / приспособлен для перевозки не более 8 человек, помимо водителя, и перевозит в основном грузы или бремя, состоящее из

я. игровое / обучающее оборудование и предметы, необходимые в связи с использованием такого оборудования

II. предметы, необходимые для демонстрации или выставки, и в основном предназначенные для использования в качестве рекреационных, образовательных или учебных заведений в стационарных условиях

Водители должны быть в возрасте 21 года и иметь лицензию категории B не менее 2 лет.Мобильный проектный автомобиль может управляться только от имени некоммерческой организации. Однако водители, сдавшие свой автомобиль до 1 января 1997 года, не подпадают под действие этих условий.

Автокраны

Обладатели лицензии категории B могли управлять мобильными кранами до 31 декабря 1998 года. С 1 января 1999 года водительские права категории C1 требуются для управления мобильным краном весом от 3,5 до 7,5 тонн и категории C, если он превышает 7,5 тонн.

Минимальный возраст

Вождение освобожденного грузового автомобиля определяется его массой.Транспортные средства с максимально разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонн могут управляться в возрасте 18 лет. Транспортными средствами весом более 7,5 тонн можно управлять с 21 года.

Вернуться к началу страницы

Освобожденные легковые автомобили

Владельцы водительских прав полной категории B (легковые автомобили) могут управлять любым из транспортных средств, перечисленных ниже:

  • пассажирское транспортное средство, изготовленное более чем за 30 лет до даты, когда оно эксплуатируется и не используется для найма или вознаграждения или для перевозки более 8 пассажиров
  • микроавтобус вместимостью до 16 пассажирских мест при соблюдении следующих условий:

я.автомобиль используется в социальных целях некоммерческой организацией, но не для найма или вознаграждения
II. водителю 21 год
год iii. водитель имел водительские права (категория B) не менее 2 лет
iv. водитель оказывает услугу на общественных началах
v. максимальный вес микроавтобуса не превышает 3,5 тонны или 4,25 тонны, включая любое специальное оборудование для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями
vi. если водитель в возрасте 70 лет и старше, может соответствовать санитарным нормам для управления транспортным средством D1

Управляя микроавтобусом в этих условиях, вы не можете получать какие-либо выплаты или вознаграждение за это, кроме личных расходов или буксировки прицепа любого размера; в этой стране можно водить только микроавтобусы.Водители в возрасте 70 лет и старше должны будут подать специальное заявление, которое предполагает соблюдение более высоких медицинских стандартов.

Вернуться к началу страницы

Дата истечения срока действия водительских прав с фотокарточкой.

В рамках работы, которую мы проводим в Drivex, мы регулярно сталкиваемся с водителями, у которых истек срок действия лицензии на фотокарту. Это не следует путать с датой истечения срока действия водительских прав.

Часть водительских прав с фотокарточкой обычно действительна на срок до десяти лет, тогда как срок действия водительских прав обычно наступает в возрасте 45 и / или 70 лет в зависимости от типа прав.

Чтобы проверить срок действия вашей фотокарты, посмотрите на лицевую сторону лицензии на фотокарту и дату, указанную в разделе 4b .

Если вы не продлите лицензию на фотокарту до истечения срока действия фотокарты, но вы еще не достигли даты истечения срока действия водительских прав, вы попадаете в любопытную ситуацию, когда, хотя у вас все еще есть право на вождение, у вас фактически нет действующих водительских прав. Фактически это означает, что вы ведете машину нелегально.

Вернуться к началу страницы

Драйвер КПК: как получить и оставить

Если вы профессиональный водитель автобуса или грузовика, у вас должен быть Сертификат профессиональной компетентности водителя (Driver CPC).Узнайте ниже, как получить CPC для водителя, если вы новичок в профессиональном вождении, и какие правила применяются, если вы уже являетесь водителем.

Квалификация водителя CPC

Водитель CPC — это квалификация для профессиональных водителей автобусов, автобусов и грузовиков. Будет:

  • улучшить знания и навыки водителей перед тем, как они начнут водить
  • развивать знания и навыки водителей на протяжении всей своей трудовой жизни
  • повысить безопасность дорожного движения за счет повышения квалификации водителей

Если вы новичок в профессиональном вождении

Если вы новый водитель, вы должны пройти начальную квалификацию водителя CPC, прежде чем сможете профессионально водить машину.

Первоначальная квалификация водителя CPC содержится в общем процессе получения профессиональных лицензий и разделена на четыре модуля:

  • модуль первый — тест по теории (множественный выбор и восприятие опасности)
  • модуль второй — примеры из практики
  • модуль третий — практический тест на вождение автомобиля
  • модуль четыре — демонстрация безопасности транспортного средства

Вы должны пройти все четыре модуля, чтобы иметь возможность профессионально водить машину.

Периодическое обучение, чтобы держать свой Driver CPC

Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя.

Периодическое обучение предполагает посещение курсов по различным аспектам профессионального вождения. Вы должны проходить 35 часов периодического обучения каждые пять лет, чтобы поддерживать свой уровень CPC для водителя. Только утвержденные курсы, пройденные в утвержденных учебных центрах, будут засчитываться в счет периодического обучения.

Если вы профессионально водите как грузовики, так и автобусы, вам нужно проходить один курс обучения каждые пять лет, если у вас есть пассажирское транспортное средство и лицензия на крупногабаритный грузовой автомобиль.

Если у вас есть Driver CPC по «приобретенным правам»

Если вы уже профессиональный водитель, то приобретете ценный опыт в своей работе. У вас будут «приобретенные права» на пять лет, а это означает, что вы будете иметь Driver CPC. Это относится к вам, если вы:

  • водитель автобуса или автобуса и получил свои профессиональные права (D, D1, D + E и D1 + E) до 10 сентября 2008 г.
  • водитель грузовика и получил профессиональные права (C, C1, C + E и C1 + E) до 10 сентября 2009 г.

Если у вас есть «приобретенные права», вам не нужно проходить начальную квалификацию.Тем не менее, вы должны пройти 35 часов периодического обучения, чтобы сохранить свою цену за клик для водителя.

Подтверждение CPC вашего водителя: квалификационная карта водителя (DQC)

После того, как вы пройдете начальную квалификацию, вы получите квалификационную карту водителя (DQC).

Профессиональное вождение без DQC является незаконным.

Драйвер CPC применяется во всех странах-членах Европейского Союза (ЕС).

Если вы профессионально водите машину в другой стране ЕС, у вас все равно должна быть действующая цена за клик для водителя.

Когда драйвер CPC не нужен

Вождение автомобиля для некоммерческих целей

Вам не нужен Driver CPC, если вы управляете транспортным средством для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования.

Возможно, вам не понадобится Driver CPC. Нужен он вам или нет, будет зависеть от:

  • автомобиль, которым вы управляете
  • какой автомобиль используется для
Транспортные средства, на которых можно ездить, где вам не нужно Driver CPC

Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:

.
  • проходят дорожные испытания после ремонта, технического обслуживания или технического развития
  • новые или восстановленные и еще не введенные в эксплуатацию
  • ограничена максимальной скоростью не более 28 миль в час (45 километров в час)
Использование автомобиля, в котором вам не нужен Driver CPC

Вам не понадобится Driver CPC, если вы управляете автомобилем:

.
  • используется для некоммерческой перевозки пассажиров или товаров для личного пользования
  • используется для перевозки материалов или оборудования, которое вы используете для своей работы, но вождение транспортного средства не может быть основной частью вашей работы
  • используется для уроков вождения для всех, кто хочет получить водительские права или водительские права CPC
  • используется или находится под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарной службы и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
  • используется в чрезвычайных ситуациях или для спасательных операций

Вернуться к началу страницы

Часы водителей и использование тахографов

Правила, касающиеся часов водителей и использования тахографов, могут быть чрезвычайно сложными, и в случае сомнений мы советуем запросить разъяснения в VOSA.

В качестве отправной точки мы подготовили несколько наиболее распространенных вопросов и ответов по этой теме:

  1. Что такое тахограф?

Тахограф — это записывающее устройство, установленное на транспортном средстве, которое способно записывать подробную информацию о скорости транспортного средства, пройденном расстоянии, а также о дежурстве и отдыхе водителя в течение определенного периода.

  1. Когда мне понадобится тахограф?

В соответствии с правилами ЕС вы должны использовать тахограф для записи часов вождения, другой работы, перерывов и периодов отдыха при управлении автомобилем, отвечающим требованиям.

  1. Когда водители освобождаются от правил ЕС?

Водители освобождаются от правил рабочего времени водителей ЕС и от правил тахографа (см. Следующие вопросы) при выполнении следующих транспортных операций в любой точке Европейского сообщества. Правила рабочего времени водителей Великобритании могут применяться в отношении часов водителей и требований к ведению записей для этих операций.

  • Транспортные средства, используемые для перевозки грузов, где максимально допустимая масса транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, не превышает 3.5 тонн
  • Транспортные средства с разрешенной максимальной скоростью не более 30 километров в час
  • Транспортные средства, используемые или находящиеся под контролем вооруженных сил, гражданской обороны, пожарных служб и сил, ответственных за поддержание общественного порядка
  • Транспортные средства, используемые для канализации, защиты от наводнений, водоснабжения, газоснабжения и электроснабжения, технического обслуживания и контроля автомагистралей, сбора и удаления мусора, телеграфных и телефонных услуг, перевозки почтовых отправлений, радио- и телевещания и обнаружения радио- или телевизионных передатчиков. или ресиверы
  • Транспортные средства, используемые в аварийных или спасательных операциях
  • Автомобили специализированные для медицинских целей
  • Транспортные средства для перевозки циркового и ярмарочного оборудования
  • Автомобили специализированной помощи
  • Транспортные средства, проходящие дорожные испытания в целях технического развития, ремонта или технического обслуживания, а также новые или восстановленные автомобили, которые еще не были введены в эксплуатацию.(Это не относится к транспортным средствам, обычно подпадающим под действие правил ЕС, при поездках на испытательные станции в целях ежегодного тестирования)
  • Транспортные средства, используемые для некоммерческой перевозки грузов личного пользования
  • Транспортные средства, используемые для сбора молока с ферм и возврата на фермы емкостей для молока или молочных продуктов, предназначенных для кормления животных.

Водители также освобождаются от правил ЕС о рабочих часах и тахографе при выполнении следующих транспортных операций в Великобритании.В этих случаях могут применяться Правила рабочего времени водителей Великобритании.

  • Транспортные средства, используемые предприятиями сельского хозяйства, садоводства, лесного хозяйства или рыболовства для перевозки грузов в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, включая местные административные районы, центры которых расположены в пределах этого радиуса. (В случае рыболовных предприятий освобождение применяется только к перемещению рыбы от выгрузки до первой обработки на суше и живой рыбы между рыбоводными хозяйствами)
  • Транспортные средства, используемые для перевозки отходов животного происхождения или туш, не предназначенных для употребления в пищу людьми
  • Транспортные средства, используемые для перевозки живых животных с ферм на местные рынки и наоборот или с рынков на местные бойни
  • Транспортные средства, используемые в качестве магазинов на местных рынках или для продажи от двери до двери или используемые для мобильных банковских операций, обмена или сберегательных операций, для богослужений, для выдачи книг, пластинок или кассет, для культурных мероприятий или выставок и специально приспособленные для таких использует
  • Транспортные средства с максимально допустимой массой не более 7.5 тонн, перевозящих материалы или оборудование для использования водителем в ходе его работы в радиусе 50 км от места, где обычно находится транспортное средство, при условии, что управление транспортным средством не является основным видом деятельности водителя
  • Транспортные средства, эксплуатируемые исключительно на островах площадью не более 2300 квадратных километров, которые не связаны с остальной частью Великобритании мостом, бродом или туннелем, открытым для использования автотранспортными средствами
  • Транспортные средства с полной массой транспортного средства (включая аккумуляторные батареи) не более 7.5 тонн, используемых для перевозки грузов и приводимых в движение исключительно газом или электричеством (не включая бензиновые или дизельные пусковые двигатели, а также любые другие типы двухтопливных двигателей)
  • Транспортные средства, используемые для обучения вождению с целью получения водительских прав, за исключением обучения в поездке, связанной с перевозкой коммерческого груза.


Примечание: установка и использование тахографа будет требоваться в соответствии с Директивой Комиссии 2000/56, вступающей в силу с 30 сентября 2003 г., для некоторых транспортных средств, впервые зарегистрированных с этой даты, которые используются для экзамена по вождению (использование оборудования будет только необходимо. на время теста).

  • Транспортные средства, принадлежащие Королевскому национальному институту спасательных шлюпок
  • Автомобили, изготовленные до 1 января 1947 г.
  • Машины с паровым двигателем
  • Транспортные средства, используемые органами здравоохранения и трастами NHS в качестве машин скорой помощи или для перевозки персонала, пациентов, предметов медицинского назначения или оборудования (в том числе транспортных средств, используемых стратегическими органами здравоохранения, трастами NHS или трастами первичной медико-санитарной помощи). пожилые люди, инвалиды с физическими или умственными недостатками
  • Транспортные средства, используемые береговой охраной и маяками HM
  • Транспортные средства, используемые властями порта или аэропорта, если транспортные средства полностью остаются в пределах портов или аэропортов
  • Тракторы, используемые исключительно для сельскохозяйственных и лесохозяйственных работ
  1. Какие правила режима работы водителей я должен соблюдать?

Правила ЕС применяются к водителям большинства транспортных средств, используемых для перевозки грузов (включая транспортные средства двойного назначения), где максимально допустимый вес транспортного средства, включая любой прицеп или полуприцеп, превышает 3.5 тонн. Следующие страны подчиняются правилам ЕС о часах водителей и тахографах:

Австрия

Бельгия

Кипр

Чешская Республика

Дания

Эстония

Финляндия

Франция

Германия

Греция

Венгрия

Республика Ирландия

Италия

Латвия

Литва

Люксембург

Мальта

Нидерланды

Польша

Португалия

Словацкая Республика

Словения

Испания

Швеция

Внутренние правила Великобритании применяются к водителям грузовых автомобилей в Великобритании, на которые не распространяются правила ЕС.Но при поездках за границу на этих транспортных средствах водители должны соблюдать национальные правила стран, которые они посещают. Посольства этих стран смогут помочь в установлении применимых правил. Правила AETR применяются ко всему маршруту, если любая его часть проходит через страну AETR.

NB: Для поездок в другие европейские страны, не подпадающие под действие правил ЕС или ЕСТР, например, Исландия, применяются правила ЕС или ЕСТР, как описано выше в Сообществе, но во время путешествия по соответствующей стране должны соблюдаться внутренние правила этой страны.Посольства посещаемых стран смогут помочь в установлении применимых правил.

Вернуться к началу страницы

Рекорд вождения во Флориде | Классы водительских прав, одобрения и ограничения

Коммерческие водительские права (CDL)

КЛАСС A: Любая комбинация трактор / прицеп, фактическая масса, заявленная масса или полная масса автомобиля составляет 26 001 фунт. или более, при условии, что буксируемый автомобиль весит более 10 000 фунтов.

КЛАСС B: Любое отдельное транспортное средство, имеющее фактическую массу, заявленную массу или полную разрешенную массу 26 001 фунт.или более, или любое такое транспортное средство, буксирующее транспортное средство массой 10 000 фунтов. или менее.

КЛАСС C: Любое транспортное средство с фактической массой, заявленной массой или полной массой менее 26 001 фунт. когда в водительских правах требуются отметки «H» или «P» ИЛИ любая комбинация автотранспортных средств, вес буксирующего транспортного средства менее 26 001 фунт. Полная масса автомобиля и буксируемое транспортное средство составляет 10 000 фунтов. или меньше, но вместе они весят 26 001 фунт. или больше.

Водительские права для некоммерческих целей

КЛАСС D: любой грузовой автомобиль или тягач, имеющий фактическую массу, заявленную массу или полную массу автомобиля, равную 8000 фунтов или более, но менее 26 001 фунт.или более 80 дюймов в ширину.

Резидент, имеющий действующее водительское удостоверение во Флориде, может продолжать управлять транспортными средствами, для которых требуется водительское удостоверение КЛАССА D, до истечения срока его действия. Сюда входят освобожденные от налога фермеры и операторы аварийных транспортных средств.

КЛАСС E: Автомобили менее 8000 фунтов. Резидент, имеющий действующую лицензию оператора Флориды, может продолжать управлять транспортными средствами, для которых требуются водительские права КЛАССА E, до истечения срока действия лицензии оператора.

16-летние не могут водить машину с 23:00 до 6:00 без сопровождения 21-летнего лицензированного водителя или проезда на работу и с работы.

17-летние не могут водить машину с 1:00 до 5:00 без сопровождения 21-летнего лицензированного водителя или проезда на работу и с работы.

КЛАСС E-Learner: автотранспортные средства менее 8000 фунтов.

Резидент, имеющий действующую лицензию учащегося во Флориде, может продолжать управлять транспортными средствами, для которых требуется лицензия учащегося КЛАССА E, до истечения срока действия лицензии.

Лицензия ученика имеет следующие условия:

Может управлять транспортным средством только с 6:00 до 19:00. По истечении трех месяцев с момента выдачи водители с водительскими правами могут управлять транспортным средством с 6 утра до 10 вечера. с лицензированным водителем в возрасте 21 года и старше, занимающим ближайшее место справа от водителя.

Сопровождающий лицензированный водитель не моложе 21 года, занимающий ближайшее место справа от водителя.

Не допускает эксплуатации мотоцикла.

Мотоциклы

Для лиц, имеющих право управлять мотоциклом, следующая аббревиатура будет отображаться на лицевой стороне водительских прав под датой истечения срока действия:

ТАКЖЕ МОТОЦИКЛ или ТОЛЬКО МОТОЦИКЛ

Исключения CDL

Следующие лица освобождаются от требований для получения коммерческих водительских прав: водители авторизованных транспортных средств службы экстренной помощи, оснащенных звуковыми устройствами аварийной сигнализации с подсветкой красного или синего цвета и дежурными по вызову для реагирования на чрезвычайные ситуации; или Военнослужащие, управляющие военной техникой; или Фермеры, перевозящие сельскохозяйственные товары или сельскохозяйственную технику, или перевозящие сельскохозяйственную продукцию к месту хранения или обработки или оттуда, или непосредственно на рынок или с рынка, в пределах 150 миль от их фермы; или водители транспортных средств для отдыха, используемых в развлекательных целях; или Водители, которые управляют прямыми грузовиками (одиночными грузовиками), которые перевозят исключительно собственное материальное личное имущество, не предназначенное для продажи.Сотрудник государственной транспортной системы, который ограничен перемещением транспортных средств для технического обслуживания или стоянки исключительно в пределах ограниченного доступа собственности транспортной системы.

Ограничения

905 905 T.
A. Корректирующие линзы P. Устройство блокировки пробации
B. Наружное зеркало заднего вида S. Прочие ограничения
C. Деловые цели Нет
Д.Цели трудоустройства X. Браслет медицинского оповещения
E. Вождение только при дневном свете Y. Цели обучения
F. Автоматическая коробка передач 1. Транспортные средства без воздушных тормозов
G. Рулевое управление с усилителем 2 G. . (CDL) Только для внутриштатного режима
I. Сигналы направления 3. (CDL) Только для шины
J. Рукоятка на рулевом колесе 4. CMV <26 001 фунт. GVWR
К.Слуховой аппарат 5. Нет трактора / прицепа
L. Подушка сиденья 6. Нет пассажирского автомобиля класса A
M. Ручное управление или удлинитель педали 7. Нет пассажирского автомобиля класса B
N. Ускоритель левой ноги

Подтверждения

H. Любое транспортное средство, используемое для перевозки опасных материалов в указанном количестве.
Н. Автоцистерна, предназначенная для перевозки любых жидких или газообразных материалов с проектной вместимостью 1000 галлонов или более.
P. Любые транспортные средства, государственные или частные, предназначенные для перевозки 16 и более пассажиров, включая водителя
T. Комбинированные автомобили с двухместными / трехместными прицепами
X. Любые автоцистерна, используемая для перевозки опасных грузов с табличками
F. Farm CMV *
E. Emergency CMV *

* Резидент, эксплуатирующий CMV, освобожденный от налога (фермеры / операторы аварийных транспортных средств), должен иметь лицензию класса D с этим подтверждением для эксплуатации данного типа транспортное средство, для которого предоставляется исключение, если оператор не имеет действующей лицензии шофера Флориды.

Дополнительная информация

Все лицензии КЛАССА A, B, C, выданные 50 штатами, будут иметь «CDL» или «Коммерческие водительские права» на лицевой стороне лицензии.Все водители CMV по всей стране должны иметь лицензии соответствующего класса, выданные в соответствии с их государством проживания 1 апреля 1992 г. или после этой даты.

Акронимы / сокращения

CDL Коммерческие водительские права
CMV Коммерческий автомобиль
GVWR Полная масса автомобиля
LBS. фунтов
MTCY ТАКЖЕ Мотоцикл Также
ТОЛЬКО MTCY Только мотоцикл
< Менее

* Информация на этой странице является точной, но считается точной не гарантировано.Если у вас есть вопросы или для получения полной информации, обратитесь в Департамент дорожной безопасности и транспортных средств Флориды.

Водительское удостоверение категории «В» дает право ездить без автомобиля. Фото и обзор!

Какими транспортными средствами можно управлять с правами категории «б»?

Иногда каждому из нас предоставляется возможность водить не только свою машину. Особенно в выходные, праздничные дни или во время отпуска.Но возможно ли это с правами категории «б» при управлении другими транспортными средствами? Оказывается, самая популярная категория вождения «б» дает массу возможностей оказаться за рулем не только легкового автомобиля.

Конечно, с правами категории «б» вы можете сесть за руль только некоторых транспортных средств. В остальных случаях, чтобы иметь законную возможность управлять нелегком автомобилем, вам необходимо получить соответствующую категорию транспортного средства или подкатегорию водительских прав, пройдя обучение в автошколе и сдав экзамены в ГИБДД.Не забывайте, что если вы сядете за руль, например, грузовика с правами, а это только открытая категория «В», вас могут привлечь к административной ответственности за управление автомобилем без прав (ст. 12.7 КоАП, наказывается штрафом от 5 000 до 15 000 рублей).

Более того, если вы сядете за руль транспортного средства без наличия прав соответствующей категории, попадете в аварию, в которой не будете виноваты, вы не сможете получить страховое возмещение, потому что, скорее всего, вы признать виновного в происшествии независимо от обстоятельств происшествия.В этом случае страховая компания возместит убытки другим сторонам аварии, а вы подадите регрессное требование о взыскании с вас ранее уплаченной суммы.

То же, если вы с правами категории «в» сели за руль мотоцикла. Не забывайте, что по закону для управления мотоциклом необходимо иметь права открытой категории «А». В противном случае, сев за руль мотоцикла с правами категории «В», вы, по сути, будете управлять мотоциклом без прав, со всем вытекающим.

Транспортными средствами можно управлять с водительскими правами категории «В»?

Во-первых, напомним, что водительские права категории «б» предназначены для допуска к управлению легковыми автомобилями, а не только легковыми автомобилями. С этими правами вы также можете управлять и некоторыми другими транспортными средствами.

Во-первых, давайте вспомним, что это за лицензия категории «b» и какие транспортные средства задействованы. Как мы все знаем, водительские права категории «b» дают право управлять легковыми автомобилями с максимально допустимой массой, не превышающей 3500 кг, а количество мест в транспортном средстве (сиденье водителя) не превышает 8.

Также водителям с правами категории «b» разрешается управлять легковым автомобилем, сцепленным с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает вес транспортного средства без груза, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого автопоезд не превышает 3,5 тонны;

Также стоит отметить, что водительские права с открытой категорией «В» позволяют управлять моторизованным транспортным средством.

Но это не все виды транспортных средств, для которых разрешено стартовать с водительскими правами категории «In».Затем есть подкатегории «B1» и «M», которые также могут действовать легально при наличии водительских прав, которые открыты только для одной категории.

Так, согласно действующему законодательству, при получении прав категории «b» водитель автоматически открывает категорию M и B1, что дает право управлять следующими транспортными средствами:

Категория B1

— Трехколесный велосипед

— Квадрициклы

Категория M

— Мопеды

— Легкие квадрициклы

Квадроциклы ≠ Квадроциклы

Обратите внимание, квадрициклы — это не одно и то же, что квадроциклы.Квадрициклы — это, по сути, моторизованные инвалидные коляски, которые были распространены еще в советское время. Сегодня об этой категории автомобилей практически забыли. Так что вряд ли вам представится возможность сесть за руль этих необычных автомобилей.

Квадроцикл

— еще одна категория транспортных средств, представляющая собой квадроцикл повышенной проходимости, которому удалось получить специальный закон, а не в ГИБДД. В настоящее время в России выдаются Гостехнадзором.

В каких случаях водительские права категории «б» запрещают управлять мопедом (скутером)?

К сожалению, несмотря на то, что водительские права категории «в» автоматически открываются водителям легковых автомобилей, управляющих скутерами, мопедами (что автоматически отнесено к категории «М»), не во всех случаях разрешается сесть за руль автомобиля. мопед.

Дело в том, что иногда в столбце 12 на оборотной стороне водительских прав напротив открытой категории прав ставится штамп в виде латинской аббревиатуры «ML».

Например, если в строке с открытой категорией «b» в столбце 12 указано значение этой буквы, это означает, что водителю запрещены мопеды и скутеры. Кроме того, есть буквы «ML», которые прямо запрещают водителю садиться за руль мопеда. Обычно это делается для тех водителей, которые по состоянию здоровья не могут управлять транспортным средством категории «М».

Самое интересное, что знак «ML» может быть выставлен даже тем водителям, у которых нет противопоказаний к управлению данным видом транспорта.

Но как это происходит? Почему многие водители с категорией «В» запрещают доступ к мопедам / скутерам?

Дело в том, что категории прав и различный уровень обслуживания в водительском удостоверении сведены в таблицу на основании предоставленной водителем медицинской справки, которую необходимо иметь при первичном получении прав или на замену.

В медицинской справке обычно перечисляются все категории водительских прав, у водителя нет противопоказаний к управлению транспортными средствами соответствующей категории. К сожалению, многие медицинские центры просто не помещают в медицинские справки отметку о категории «M», считая, что те, кто уже открыл категорию «b», автоматически получают право управлять транспортными средствами категории «M».

Но в некоторых подразделениях ГИБДД такое действие медицинских центров расценивают как запрет на использование мопедов.В конце концов, при первичном получении прав или при их замене к моменту времени водителю выдается карточка со штампом, запрещающая управление транспортными средствами категории «М».

Интересно получается, не правда ли? Ведь милиционеры не видят помощи в разрешении, я думаю, что если нет прямых разрешений на мопед, значит, медицинскому учреждению запрещено управлять мопедом. Но это, конечно, не так.

Так что, если в вашем водительском удостоверении напротив категории стоит отметка «ML», но у вас фактически нет медицинских противопоказаний к мопедам и скутерам, вам необходимо обратиться с просьбой к начальнику любого подразделения ГИБДД, где выдается водительские права исправить нарушение ваших прав.

Однако чаще всего такие заявления люди отвергают. Однако попытка не повредит. Но лучший вариант — обратиться в медицинский центр, где вы получили медицинскую справку водителя, с просьбой поменять ее, поставив галочку, что вам разрешено управлять транспортными средствами категории «М». Затем обратитесь в полицию, чтобы снять запрет на доступ к мопедам. В этом случае по закону отказаться нельзя. Если отказано, обращайтесь в суд, вы на 100% выигрываете.

штат Флорида.com | Секретные водительские права Флориды

Глава 1: Ваша лицензия

Секретные водительские права Флориды

Департамент дорожной безопасности и автотранспортных средств выдает следующие классы лицензий: Класс A, B, C, D и E.

  • Классы A, B и C предназначены для водителей коммерческих автомобилей, таких как большие грузовики и автобусы.
  • Классы D и E предназначены для водителей некоммерческих транспортных средств.

ПРИМЕЧАНИЕ: Существует отдельное руководство под названием «Руководство по коммерческим водительским удостоверениям для водителей грузовиков и автобусов».Это руководство можно получить в любом офисе по выдаче водительских прав. Если вы хотите управлять коммерческим автомобилем, как определено ниже, вы должны пройти соответствующее тестирование и получить для этого лицензию.

Кому он нужен?

Если вы живете во Флориде и хотите водить автомобиль по общественным улицам и шоссе, вам необходимо иметь водительские права штата Флорида.

Если вы переезжаете во Флориду и имеете действующую лицензию другого штата, вы должны получить лицензию Флориды в течение 30 дней с момента получения статуса резидента. Вы считаются жителем Флориды, если вы:

  • зачисляете своих детей в государственную школу, или
  • регистрируетесь для голосования, или
  • подаете заявление на освобождение от налога на усадьбу, или
  • принимаете работу, или
  • проживаете во Флориде более шести месяцев подряд.

Кому он не нужен?

Следующие лица могут управлять автомобилем во Флориде, не имея водительских прав Флориды, если у них есть действующие права, выданные в другом штате или стране:

  • Любой нерезидент, достигший возраста 16 лет.
  • Лица, нанятые правительством Соединенных Штатов Америки, управляющие автомобилем правительства Соединенных Штатов по служебным делам.
  • Любой нерезидент, работающий в фирме по контракту с правительством США. (Это освобождение действует только на 60 дней.)
  • Любой нерезидент, посещающий колледж во Флориде.
  • Лица, которые временно управляют только транспортными средствами, такими как тракторы или дорожные машины, могут управлять автомобилем без лицензии.
  • Лицензированный водитель, который живет в другом штате и регулярно путешествует между своим домом и работой во Флориде.
  • Нерезиденты-мигранты, работающие на фермах, даже если они работают или отправляют детей в государственные школы, при условии, что у них есть действующая лицензия в их родном штате.
  • Военнослужащие, дислоцированные во Флориде, и их иждивенцы, за этими исключениями:
    1. Военнослужащий или супруга заявляют об освобождении от усадьбы (все водители в семье должны получить лицензии Флориды),
    2. Военнослужащий становится трудоустроенным (все водители в семье должны получить лицензии Флориды),
    3. Супруг (а) становится трудоустроенным (Супруг и дети, которые водят машину, должны получить лицензии Флориды),
    4. Ребенок становится трудоустроенным (Только нанятый ребенок, который водит машину, должен получить лицензию Флориды).

Водительское удостоверение учащегося

Лицо, имеющее удостоверение учащегося, должно сопровождаться лицензированным водителем в возрасте 21 года и старше, который занимает переднее пассажирское сиденье справа от водителя.

Водители могут управлять автомобилем только в светлое время суток в течение первых трех месяцев с даты первоначальной выдачи в сопровождении лицензированного водителя в возрасте 21 года и старше, который занимает переднее пассажирское сиденье.

По истечении первых трех месяцев водители могут управлять транспортным средством с 6 а.м. до 22:00 с лицензированным водителем в возрасте от 21 года на переднем пассажирском сиденье.

ПРИМЕЧАНИЕ. Водители с лицензией учащегося не имеют права на получение одобрения мотоцикла.

Требования:

  • Быть не моложе 15 лет.
  • Пройти тесты на зрение, дорожные знаки и правила дорожного движения.
  • Иметь подпись одного из родителей (или опекуна) на бланке согласия, если он моложе 18 лет.
  • Завершение курса обучения правилам дорожного движения и наркозависимости.
  • Две формы идентификации.
  • Номер социального страхования.
  • Должен соответствовать школьной посещаемости.

Законодательное собрание Флориды 2000 г. внесло поправки в раздел 322.05 Статутов Флориды, изменив требования для получения водительских прав класса E для водителя моложе 18 лет, имеющего лицензию учащегося. Следующие требования должны быть выполнены для получения обычной лицензии класса E, если лицензия учащегося выдана 1 октября 2000 г. или позже:

  • Лицензия учащегося должна быть не менее 12 месяцев или до 18-летия.
  • НЕ должен иметь судимости в течение 12 месяцев с даты выдачи лицензии учащегося.
  • Может иметь одну судимость за нарушение правил дорожного движения в течение 12 месяцев с даты выдачи лицензии учащемуся, если в судебном решении отказано.
  • Родитель, законный опекун или ответственный взрослый старше 21 года должен подтвердить, что водитель имеет стаж вождения 50 часов, включая 10 часов вождения в ночное время.

Согласие родителей в отношении несовершеннолетних

Если вам меньше 18 лет и вы не состоите в браке, ваше заявление на получение лицензии должно быть подписано одним из родителей или законным опекуном. ОТЧЕТЫЕ РОДИТЕЛИ МОГУТ НЕ ПОДПИСАТЬСЯ ЗА ВАС, ЕСЛИ ОНИ ЮРИДИЧЕСКИ НЕ ПРИНЯЛИ ВАС.
Заявление должно быть подписано в присутствии эксперта или нотариуса. Тот, кто подпишет ваше заявление, соглашается взять на себя ответственность за ваше вождение. Если подписывающее лицо решит не брать на себя ответственность за ваше вождение, ваши права будут аннулированы. Чтобы отменить лицензию, подписывающее лицо должно написать письмо в отдел с просьбой отозвать свое согласие на несовершеннолетнего водителя. В письме я указываю полное имя, дату рождения и номер водительского удостоверения несовершеннолетнего водителя.

ФОРМА СОГЛАСИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ ЗАВЕРШЕНА НОТАРИАЛЬНО ИЛИ ПОДПИСАНА В ПРИСУТСТВИИ ЭКЗАМЕНА.

Как идентифицировать себя

Закон штата требует от всех клиентов удостоверение личности, подтверждение даты рождения и номер социального страхования до выдачи водительских прав или удостоверения личности. Каждый заявитель на оригинальные (впервые) водительские права или идентификационную карту ДОЛЖЕН предоставить один из следующих документов в качестве своего основного документа, удостоверяющего личность:

ПЕРВИЧНОЕ ИДЕНТИФИКАЦИЯ

  1. Свидетельство о рождении в США, включая U.С. территории и округ Колумбия. (Оригинал или заверенная копия).
  2. Действительный паспорт США (срок действия не истек).
  3. Квитанция о регистрации иностранца (срок действия не истек).
  4. Карточка разрешения на работу, выданная Министерством юстиции США (срок действия не истек).
  5. Подтверждение статуса неиммигранта, предоставленное Министерством юстиции США (форма I94 не истекла или свидетельство о натурализации) (срок действия не истек).

Кроме того, требуется вторичный идентификационный документ, который может включать, помимо прочего, оригинал или заверенную копию одного из следующих документов:

ВТОРИЧНОЕ ИДЕНТИФИКАЦИЯ

  1. Школьная запись с указанием даты рождения, которая должен содержать подпись регистратора.
  2. Стенограмма записи о рождении, поданная государственному служащему, ответственному за регистрацию свидетельств.
  3. Свидетельство о крещении с указанием даты рождения и места крещения.
  4. Семейная библейская запись или объявление о рождении в детской книге.
  5. Страховой полис жизни клиента, действующий не менее двух лет, с указанием месяца, дня и года рождения.
  6. Удостоверение личности военнослужащих или иждивенцев.
  7. Водительское удостоверение Флориды или другого штата, действительное или просроченное (также может служить в качестве основного элемента).
  8. Запись о лицензии или удостоверении личности во Флориде.
  9. Выборочная регистрация службы (призывная карточка).
  10. Свидетельство о регистрации транспортного средства во Флориде (HSMV 83399, копия владельца), полученное в офисе налоговой инспекции, где был зарегистрирован автомобиль клиента, Флорида, или свидетельство о регистрации за пределами штата, если указаны имя и дата рождения.
  11. Флорида и другие штаты, удостоверения личности без водителя (также могут служить в качестве основного предмета).
  12. Квитанция о выдаче последнего водительского удостоверения во Флориде.
  13. Иммиграционная форма I-571.
  14. Федеральная форма ДД-214 (воинский учет).
  15. Свидетельство о браке.
  16. Постановление суда, в котором указано юридическое наименование.
  17. Регистрационная карточка избирателя Флориды, выданная не менее чем за три месяца до этого.
  18. Идентификация личности экзаменатором или лицом, хорошо известным экзаменатору.
  19. Карточка социального страхования.
  20. Форма согласия родителей (HSMV 71022).
  21. Водительское удостоверение или удостоверение личности для выезда за границу, выданное государством.

Если вы официально изменили свое имя в результате вступления в брак или постановления суда, вы должны предоставить оригинал или заверенную копию свидетельства о браке или постановления суда.

Фотокопии не принимаются, если они не заверены органом, выдавшим их.

ПРИМЕЧАНИЕ: Требуется вторичная идентификация из приведенного выше списка. Номер социального страхования (если он выдан) ДОЛЖЕН быть включен в заявление на получение водительских прав или удостоверения личности.

Закон о дорожном движении и злоупотребление психоактивными веществами

Если вам никогда не выдавали лицензию в какой-либо юрисдикции (штате или стране), вы должны пройти курс обучения правилам дорожного движения и злоупотреблению психоактивными веществами, прежде чем вам будет выдана лицензия.Обратитесь в местный телефонный справочник, чтобы узнать, где находится ваш район.

Обучение водителей

Курсы обучения водителей могут помочь вам развить навыки, необходимые для безопасного вождения. Дополнительную информацию можно получить, обратившись в местный телефонный справочник по номеру «Инструкции по вождению» или «Школа дорожного движения ».

Стороннее тестирование

Многие преподаватели по обучению водителей помогают Департаменту дорожной безопасности и автотранспортных средств (DHSMV) лицензировать новых водителей.Учащиеся, успешно завершившие утвержденные DHSMV курсы Программы помощи в получении лицензий на обучение водителей (DELAP) в участвующих государственных или частных школах, могут получить сертификаты об отказе от DHSMV от своего учителя по обучению водителей. Эти сертификаты, представленные в местный офис по выдаче водительских прав, будут использоваться для замены письменных экзаменов DHSMV и / или экзаменов по вождению для выдачи учащимся водительских прав или прав класса E. Однако DHSMV может проверить любого учащегося на произвольной основе перед выдачей водительских прав.Сертификаты отказа действительны в течение одного года с даты их выдачи.

Коды ограничения и подтверждения лицензий Флориды

Коды ограничений:

A = КОРРЕКТИРУЮЩИЕ ЛИНЗЫ означает, что человек должен постоянно носить корректирующие линзы при управлении транспортным средством.
B = НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (левая сторона) означает, что на автомобиле, которым управляет человек, должно быть установлено левое наружное зеркало заднего вида.
C = ТОЛЬКО ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЦЕЛЕЙ означает, что человек может водить машину только на работу и на работе, в образовательных целях, в церковь и в медицинских целях.
D = ТОЛЬКО ДЛЯ ТРУДОУСТРОЙСТВА означает, что человек может водить машину только на работу и на работе.
E = ТОЛЬКО ДНЕВНОЕ ВОЖДЕНИЕ означает, что человек может водить автомобиль только в светлое время суток.
F = АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ означает, что человек может управлять только транспортным средством с автоматической коробкой передач.
G = УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ означает, что человек должен управлять транспортным средством с усилителем рулевого управления.
I = НАПРАВЛЯЮЩИЕ СИГНАЛЫ означает, что человек должен управлять транспортным средством, оснащенным механическими сигналами направления.
J = ЗАХВАТ НА РУЛЕВОЕ КОЛЕСО означает, что автомобиль должен быть оборудован ручкой или ручкой на рулевом колесе.
K = СЛУХОВЫЙ АППАРАТ означает, что человек должен постоянно носить слуховой аппарат во время вождения автомобиля.
L = ПОДУШКА СИДЕНЬЯ означает, что человек должен всегда использовать подушку сиденья во время вождения.
M = РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ИЛИ УДЛИНИТЕЛЬ ПЕДАЛИ означает, что автомобиль должен быть оборудован ручным управлением или удлинителем педали.
N = АКСЕЛЕРАТОР ДЛЯ ЛЕВОЙ НОГИ означает, что автомобиль должен быть оборудован акселератором для левой ноги.
P = УСТРОЙСТВО ИСПЫТАНИЯ-БЛОКИРОВКИ означает, что транспортное средство должно быть оборудовано устройством, которое блокирует зажигание во время, указанное судом, наложившим ограничение.
S = ДРУГИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ означает, что на данную лицензию наложены другие ограничения.
T = БЕЗ ПАССАЖИРОВ НА МОТОЦИКЛЕ означает, что человек не может иметь пассажиров во время вождения мотоцикла.
X = БРАСЛЕТ МЕДИЦИНСКОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ означает, что человек должен постоянно носить браслет медицинской тревоги во время вождения автомобиля.
Y = ТОЛЬКО ДЛЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ЦЕЛЕЙ означает, что человек может водить машину в образовательных целях.

Коды ограничений, встречающиеся только в водительских удостоверениях коммерческого транспорта:

1 = ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ ВОЗДУШНЫХ ТОРМОЗОВ — выдаются тем, кто не прошел требуемые письменные тесты и / или тесты навыков для эксплуатации транспортных средств с пневматическими тормозами.
2 = CDL-INTRASTATE ONLY (CMV) — выдается тем, кто имеет право управлять коммерческими автотранспортными средствами только во Флориде.
3 = ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОБУСОВ (CMV) — выдается лицам, прошедшим письменные тесты и тесты навыков, позволяющих им управлять коммерческими автотранспортными средствами, которые являются только автобусами.
4 = CMV <- 26 001 фунт Полная номинальная масса автомобиля
5 = БЕЗ ТРАКТОРА / ПРИЦЕПА
6 = БЕЗ КЛАССА A ПАССАЖИРСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
7 = НЕТ КЛАССА B ПАССАЖИРСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Водители с ограничением в своей лицензии, которые не соответствуют требованиям ограничения, могут быть привлечены к ответственности за нарушение ограничения и могут быть приостановлены.Правонарушения этого типа являются правонарушением второй степени, за исключением нарушений кода ограничения X.

Коды одобрения

Следующие одобрения размещаются на водительских правах класса A, B или C и на некоторых лицензиях класса D:

E = АВТОМОБИЛИ ДЛЯ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЙ — выдается тем, кто управляет транспортным средством экстренной помощи, то есть коммерческим транспортным средством, но освобожденным по закону от получения коммерческих водительских прав.
F = FARM CMV — выдается тем, кто водит коммерческие автомобили фермерского типа, но которые по закону освобождены от получения водительских прав.
H = ОПАСНОСТЬ НА ПЕРЕМЕЩЕНИИ — выдается тем, кто прошел необходимые письменные и квалификационные тесты и будет перевозить опасные материалы с табличками.
N = ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА — выдается тем, кто прошел необходимые письменные и квалификационные тесты и будет водить цистерны.
P = PASSENGERS — выдается тем, кто прошел необходимые письменные и профессиональные тесты и будет водить легковые автомобили.
T = ДВОЙНЫЕ / ТРОЙНЫЕ ПРИЦЕПЫ — выдается тем, кто прошел необходимые письменные и квалификационные тесты и будет водить двухместные или трехместные тягачи.
X = ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С РАЗМЕЩЕНИЕМ ОПАСНОСТИ и ЦИСТЕРНА — выдан тем, кто соответствует требованиям H и N.

Физические и психические требования

Вы должны указать любые физические или психические проблемы в заявлении на получение лицензии, которые могут повлиять на ваше вождение. Многие физические проблемы можно решить, наложив ограничения на вашу лицензию. Если у вас эпилепсия, обмороки, головокружение, потеря сознания или любое другое заболевание, которое может затруднить ваше вождение, вас могут попросить, чтобы ваш врач заполнил форму медицинского заключения.Эти формы могут быть запрошены через местный офис по выдаче водительских прав, и они будут отправлены вам по почте. Отчет должен быть заполнен вашим врачом и отправлен в Департамент до выдачи лицензии.

Если вы страдаете диабетом и принимаете инсулин, вы можете потребовать, чтобы это было указано в вашей лицензии.

Требования к тестам

*

Лицо, подающее заявку на оригинальные лицензии Флориды, должно будет пройти следующие тесты:

  1. Водительское удостоверение учащегося — зрение, слух, дорожные знаки и правила дорожного движения класса E.
  2. Лицензия класса E — зрение, слух, дорожные знаки, правила дорожного движения класса E и экзамен по вождению.
  3. Лицензия класса D — зрение, слух, дорожные знаки, правила дорожного движения класса D и экзамен по вождению (экзамен по вождению не требуется, если заявитель имеет действующую лицензию оператора класса E Флориды).

    ПРИМЕЧАНИЕ : Лица, имеющие действующие водительские права из других штатов, владений США, Франции или Канады, должны пройти только проверку зрения, если их навыки вождения не вызывают сомнений. Лица, имеющие водительские права из Германии и Тайваня, обязаны сдавать экзамен по зрению, слуху и письменный экзамен, если их водительские навыки не вызывают сомнений.

  4. Одобрение мотоцикла — В дополнение к вышеуказанным тестам соискатели, запрашивающие одобрение мотоцикла, должны пройти письменный тест на знание мотоцикла и тест на навыки вождения (если у них нет одобрения мотоцикла в лицензии за пределами штата). См. Флорида. Справочник по мотоциклам для информации о мотоциклах.
  5. Коммерческие водительские права — см. «Флоридское руководство для водителей грузовиков и автобусов», где указаны необходимые экзамены.

* Экзаменатор проверяет все транспортные средства, используемые для вождения или проверки навыков езды на велосипеде.

Цель проверки водительских прав

Целью проверки лицензии является выяснение нескольких вещей:

  1. Можете ли вы читать и понимать дорожные знаки, светофоры и дорожную разметку?
  2. Знаете ли вы правила вождения во Флориде?
  3. Вы достаточно хорошо видите, чтобы безопасно водить машину?
  4. Обладаете ли вы навыками и опытом для безопасного вождения?
  5. Есть ли у вас какие-либо физические или умственные недостатки, которые могут повлиять на ваше вождение?

Информация об осмотре

Проверка зрения — стандартная проверка зрения.

Линзы или очки:

  • Вам будет запрещено носить корректирующие линзы во время вождения, если вам нужно носить контактные линзы или очки для прохождения теста.
  • Телескопические линзы — у вас не будет права на получение водительских прав, если вы носите очки с телескопическими линзами.

Требования:

Ваши права на вождение будут аннулированы, если вы не сможете соответствовать правилам технического зрения.Чтобы пройти экзамен, вы должны соответствовать следующим стандартам зрения с корректирующими линзами или без них:

  • Иметь зрение 20/40 (или лучше) на каждый и оба глаза. С корректирующими линзами или без них.
  • Если у вас зрение 20/200 (или хуже) на один глаз, у вас должно быть зрение 20/40 (или лучше) на другой глаз. С корректирующими линзами или без них.
  • Если у вас зрение 20/70 (или лучше) на каждый глаз по отдельности или на оба глаза вместе. У худшего глаза должно быть зрение лучше, чем 20/200.С корректирующими линзами или без них. Может потребоваться направление к окулисту.

Предварительный образец проверки зрения

Проверка дорожных знаков: — Тест с множественным выбором, который состоит из 20 дорожных знаков, которые вы можете идентифицировать по цвету, форме или значению.
Тест по правилам дорожного движения: — Тест с несколькими вариантами ответов, который состоит из 20 вопросов, касающихся правил дорожного движения Флориды.
Осмотр автомобиля: — Ваш автомобиль будет проверен на предмет безопасности для дорожных испытаний.

Экзамен по вождению:

  • Вы должны предоставить автомобиль для прохождения экзамена по вождению.
  • Для прохождения экзамена по вождению на автомобиле должно быть удостоверение страхования от травм и действующая регистрация транспортного средства.
  • Если у вас нет действующей лицензии, вас должен сопровождать лицензированный водитель.
  • Лица с лицензией учащегося, вы должны быть не моложе 16 лет и иметь лицензию учащегося в течение 12 месяцев.
  • Никто не может сопровождать вас и экзаменатора (ов) во время экзамена по вождению.

Ожидается, что на экзамене по вождению вы выполните следующие маневры:

  • поверните примерно на — разверните автомобиль на расстоянии 30-40 футов
  • переключите передачи — переключите передачи плавно и правильно (если у вашего автомобиля коробка передач с ручным переключением)
  • подход к перекрестку — Выберите правильную полосу движения и смотрите в каждом направлении. Плавно и правильно переключайте передачи (если в вашем автомобиле коробка передач с ручным переключением).
  • Соблюдайте право проезда — Разрешить пешеходам переходить дорогу, останавливаться и останавливаться для автомобилей экстренных служб и не въезжать на перекресток, если вы создадите помехи для других транспортных средств.
  • Парковка прямо на парковке — Припаркуйте свой автомобиль прямо на парковке. При правильной парковке автомобиль должен находиться по центру внутри пространства, при этом никакая часть автомобиля не должна выступать за полосу движения. Этот маневр дает экзаменатору возможность наблюдать за вашей способностью:
    1. управлять транспортным средством на близком расстоянии
    2. оценивать расстояние
    3. сохранять контроль над транспортным средством при повороте на парковочное место с прямой
  • быстро останавливаться — Двигайтесь со скоростью 20 миль в час и сделайте быструю и безопасную остановку по указанию экзаменатора.
  • задний ход — Назад на расстояние 50 футов на медленной скорости. Не пользуйтесь зеркалом заднего вида при движении задним ходом. Вместо этого посмотрите назад.
  • Соблюдайте знаки остановки. — Подайте соответствующий сигнал при повороте, подъезжайте к нужной полосе, полностью остановитесь, не дойдя до пешеходного перехода или стоп-линии, и оставайтесь остановленными, пока вы не сможете безопасно двигаться, не мешая поперечному движению.
  • подчиняться сигналам светофора — Выберите правильную полосу движения и приблизьтесь к светофору со скоростью, которая позволит вам остановиться, если светофор изменится.Когда вам необходимо остановиться, остановитесь перед пешеходным переходом или стоп-линией. Когда загорится зеленый свет, не двигайтесь вперед до тех пор, пока другой транспорт не пересечет перекресток. Подайте правильный сигнал для остановки и поворота. Следите за знаками «поворот запрещен» и «в одну сторону».
  • сигнал и поворот — выберите правильную полосу движения и подайте сигнал своего поворота на последние 100 футов. Вы можете использовать как ручные, так и механические сигналы. Медленно не доезжая до пешеходного перехода и сверните на правильную полосу движения.
  • обгон — Всегда смотрите вперед и назад, чтобы убедиться, что вы можете безопасно пройти.Двигайтесь налево, если только впереди идущая машина не собирается повернуть налево или находится на полосе левого поворота на улице с более чем одной полосой движения в каждом направлении. Не проезжайте по обочине (обочине дороги).
  • Оставайтесь на правильной полосе. — Двигайтесь по правой полосе, кроме улицы с односторонним движением. Не меняйте полосу движения, пока не сможете сделать это безопасно.
  • следуйте на безопасном расстоянии — Не двигайтесь слишком близко за другими автомобилями. Используйте правило двух секунд
  • соблюдайте правильную осанку — Держите обе руки на рулевом колесе и не упирайтесь локтем в окно.

Экзаменатор объяснит любые ошибки, которые вы могли допустить, после завершения теста. Если вы не сможете сдать экзамен по вождению, вам будет предложено изучить или попрактиковаться, прежде чем вы вернетесь на следующий тест. Вам будет предложено вернуться на следующий день для дополнительных тестов из-за объема экзаменов по вождению, которые проводятся в каждом месте нахождения водительских прав. Если вы сдадите экзамен, экзаменатор соберет плату и выдаст вам лицензию. Если вы отказываетесь от действующего водительского удостоверения, с вас не взимается дополнительная плата за замену водительского удостоверения класса E при сдаче экзамена по вождению.

Назначения

Назначения рекомендуются, но не требуются для многих услуг, предоставляемых офисами водительских прав. Обратитесь в местный офис по выдаче водительских прав, чтобы определить, требуется ли запись на прием для получения необходимой вам услуги. Позвоните заранее, чтобы назначить встречу, и сообщите как минимум за пять минут до назначенного времени. Вы по-прежнему можете явиться в офис по выдаче водительских прав без предварительной записи, однако самое быстрое обслуживание обеспечивается за счет записи на прием.

Изменение адреса

Вы должны получить новую лицензию с указанием вашего нового адреса в течение 10 дней после изменения. Вы можете изменить адрес в своих водительских правах или удостоверении личности по телефону:

  1. , используя домашний телефон с тональным набором номера и позвонив по номеру 1-866-467-3639. Плата за обслуживание составляет 2,90 доллара США плюс лицензионный сбор в размере 10 долларов США.
  2. По почте, обязательно укажите свое имя, новый адрес, номер водительского удостоверения и дату рождения. Отправьте письмо в Отдел водительских прав, почтовая остановка 92, почтовый ящик 5775, Таллахасси, Флорида 32314-5775.Включите чек на 10 долларов или денежный перевод, подлежащий оплате в DHSMV. Вы получите соответствующие исправления по почте. Разрешить 30 дней на обработку.
  3. Посещение местного офиса по предоставлению водительских прав.
  4. Интернет по адресу http://express.hsmv.state.fl.us. Плата за обслуживание составляет 3 доллара плюс лицензионный сбор в размере 10 долларов.
  5. Закон Флориды требует, чтобы вы уничтожили свою старую лицензию при получении новой лицензии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не сообщите об изменении адреса, вы можете не получить продление регистрации транспортного средства или продление водительских прав.Если вас остановили правоохранительные органы и адрес в ваших водительских правах неверен, вы можете получить уведомление.

Изменение имени:

Вы должны принести постановление суда или свидетельство о браке в офис по выдаче водительских прав, чтобы подтвердить изменение вашего имени в течение 10 дней после изменения. Документы должны быть оригиналами или заверенными копиями.

Дубликат лицензии

Если ваши водительские права утеряны или украдены, немедленно подайте заявку на получение дубликата. В офисе водительских прав вам необходимо:

  • Подписать заявление об утере лицензии
  • Предъявить свое удостоверение личности
  • Оплатить плату за дублирование лицензии (10 долларов.00).

Продление водительских прав

Водительские права действительны в течение четырех или шести лет. Первоначальные (впервые) заявители и заявители на продление, которые не имели судимости в течение последних трех лет и не были отстранены или отозваны в течение последних семи лет, получат шестилетнюю лицензию.

Продление в офисе водительских удостоверений

Перед продлением водительских прав проверяется ваше водительское удостоверение. Вам будут выданы шестилетние водительские права, если в вашем водительском послужном списке нет судимости за нарушение правил вождения в течение последних трех лет или без приостановления / отзыва / дисквалификации в течение последних семи лет.Вас также могут попросить сдать дополнительные экзамены, если у экзаменатора есть причина сомневаться в ваших водительских навыках.

Ваша лицензия не может быть продлена, если:

  1. Вы не подходите для получения лицензии.
  2. Вы не ответили на повестку о нарушении правил дорожного движения.
  3. Ваши водительские права приостановлены, отозваны или аннулированы.

Продление по почте, через Интернет или по телефону

  • Драйверы могут продлить по почте на два последовательных истечения срока действия лицензии.Вы можете получить пакет обновления по почте примерно за 30 дней до истечения срока действия лицензии. Дополнительная плата за продление по почте не взимается.
  • Вы можете продлить через Интернет по адресу http://express.hsmv.state.fl.us. Помимо платы за продление, взимается плата за обслуживание в размере 3 долларов США.
  • Вы можете продлить по телефону 1-866-467-3639. Плата за обслуживание составляет 2,90 доллара США.

После обработки вашего запроса вы получите наклейку с продлением на четыре или шесть лет, которая будет размещена на обратной стороне вашей текущей лицензии.Драйверы с цифровой лицензией получат новую лицензию. Драйверы с цифровой лицензией получат новую лицензию. Закон Флориды требует, чтобы вы уничтожили свои старые водительские права после получения новых.

ПРИМЕЧАНИЕ. Срок действия водительских прав, выданных за пределами США, может отличаться. граждане.

Продление военной службы по почте

Военнослужащие вооруженных сил США, проходящие действительную службу за пределами Флориды, могут продлевать свои лицензии по почте без проверки. Их супруги и дети, проживающие с ними, могут поступать так же.По крайней мере, за 3 месяца до истечения срока действия ваших лицензий напишите по адресу: Division of Driver Licenses, 2900 Apalachee Parkway, Tallahassee, Florida 32399-0575 или по электронной почте с нашего веб-сайта. Укажите свое имя, как оно указано в ваших правах, номер водительского удостоверения, дату вашего рождения, адрес за пределами штата и почтовый индекс. В дальнейшем отдел сообщит вам обратным письмом.

Ветераны

Любой ветеран, уволенный с почетом из Вооруженных сил, который получил действительное удостоверение личности Отделом по делам ветеранов Департамента администрации и был определен Администрацией ветеранов как имеющий стопроцентную инвалидность, связанную с обслуживанием. и кто имеет право на получение лицензии класса E или класса D, освобождается от уплаты первоначального взноса, пошлины за продление и одобрения мотоцикла.

Идентификационная карта

Если вам нужна идентификационная карта, вы можете подать заявление на ее получение в любом офисе по выдаче водительских прав. Чтобы получить удостоверение личности, вы должны:

  1. Быть не моложе 12 лет. Любому человеку может быть выдано удостоверение личности при подаче заявления на разрешение на парковку для инвалидов.
  2. Предъявите свою официальную карточку социального обеспечения, выданную Управлением социального обеспечения.
  3. Настоящая идентификация.

Карточка будет содержать вашу цветную фотографию, полное имя, пол, расу, адрес, дату рождения и другие данные, которые могут потребоваться Департаменту.Удостоверения личности действительны 4 года. Гражданам в возрасте 60 лет и старше выдается «бессрочное» удостоверение личности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Срок действия идентификационных карт, выпущенных за пределами США, может отличаться. граждане.

Агенты по выдаче водительских прав (сборщики налогов)

Ваш местный налоговый инспектор может предоставлять полные или ограниченные услуги по предоставлению водительских прав. Плата за дополнительные услуги может быть изменена, если вы получите водительские права или удостоверение личности у лицензированного агента. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным налоговым инспектором для получения дополнительной информации о плате за услуги.

Selective Service

Закон штата требует, чтобы любой мужчина, являющийся гражданином США или иммигрантом, которому исполнилось 18, но менее 26 лет, при подаче заявления на получение водительских прав должен соблюдать требования федеральной системы избирательного обслуживания. коммерческие водительские права, удостоверение личности, продление или дубликат карты или лицензии. Любая заявка на получение водительских прав или удостоверения личности соответствует требованиям Федеральной избирательной службы.

92 905 Продление класса E
Плата за лицензию
Первоначальный лицензионный сбор за первую лицензию во Флориде,
любого типа, кроме коммерческих водительских прав		 20 долларов
Лицензия ученика 20 долларов
15 долларов США
Продление класса D 15 долларов США
Коммерческие водительские права 50 долларов
Дублирующая лицензия (если лицензия потеряна или уничтожена) 10 долларов США
Заявление об украденной лицензии Без комиссии
Замена лицензии (необходимо сдать неправильную лицензию) 10 долларов США
9 0592 Подтверждение коммерческих водительских прав
Взносы за экзамен и другие сборы
Повторные экзамены долларов США Повторный экзамен на навыки вождения / вождение $ 10
5 долларов США
Мотоцикл Подтверждение 5 долларов США
Идентификационная карта — оригинальная 3 доллара США
Идентификационная карта — продление Идентификационная карта карта утеряна или уничтожена, или если вам нужна смена адреса) 10 долларов США
Комиссия за просрочку платежа (выплачивается, если срок действия лицензии истек менее чем за 12 месяцев до подачи заявки на продление) 1 доллар США
Плата за обслуживание
Административный сбор за правонарушения, связанные с алкоголем и наркотиками
(в дополнение к любым другим обязательным платежам)		 115 долларов
После отзыва лицензии 60 долларов
После приостановления действия лицензии за несоблюдение (заплатить, явиться в суд или в школу повышения квалификации водителей) в суде требования для проездного 47 $.50
После приостановки действия лицензии 35 долларов США
После приостановления действия лицензии на бесполезные проверки 45 долларов США
После дисквалификации лицензии 60 долларов США 95
Взносы за приостановку страхования

Отсутствие страховки PIP:

(1-я приостановка) 150 долларов США (2-я приостановка) 250 долларов США долларов США В соответствии с Законом о финансовой ответственности отказ от страхования ответственности 15 долларов Примечание. Если вы временно отстранены как в соответствии с PIP, так и по закону об ответственности, с вас могут взиматься сборы за восстановление.

Флоридская программа донорства органов и тканей

Благодаря чуду трансплантации многие люди здесь, во Флориде, живут здоровой и продуктивной жизнью. Однако потребность в донорских органах и тканях превышает предложение. Сейчас тысячи людей получили бы помощь, если бы больше из нас стали донорами органов и тканей. Пожертвования органов и тканей предоставляют каждому из нас особую возможность помочь другим.

Донорство жизненно важных органов и тканей может спасти жизни там, где нет другой надежды.Пересадка сердца, печени, легких и почек каждый день спасает жизни. Кроме того, пересадка костей, кожи и роговицы часто восстанавливает зрение и спасает жертв ожогов.

Чем вы можете помочь?

  1. Укажите свое желание пожертвовать органы и ткани в водительских правах или удостоверении личности во Флориде.
  2. Сообщите ближайшему родственнику или законному опекуну.
  3. Пожертвуйте минимум 1 доллар на обучение доноров органов и тканей
  4. ВСЕ ВЫШЕЕ

Добровольные взносы

Когда вы подаете заявление на получение водительских прав или удостоверения личности, вы можете добровольно внести взнос в следующий специальный фонд фонды:

Избирательная кампания — минимум 5 долларов, которые необходимо перечислить в Целевой фонд финансирования избирательной кампании.

Противотуманные фары гранта: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Posted on by alexxlab

Светодиодные противотуманные фары Лада Гранта | LED противотуманки Lada Granta

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Оригинальные противотуманные фары для Лада Гранта / Лада Ларгус / Лада Калина

Артикул:949-1933

К сравнению

В избранное

1 отзыв

Производитель:Оригинал

Модель автомобиля:Lada Largus (до 2020 г. в.), Лада Гранта, Лада Калина, Лада Калина 2, Datsun on-DO, Datsun mi-DO

Вес:2 кг

В наличии

2 600 ₽

Способ доставки

Описание

Характеристики

Отзывы 1

Фары противотуманные, заводские для Lada Largus, Лада Гранта, Лада Калина 2, Lada Kalina 1 (117, 118, 119)

Устанавливаются на автомобилях Лада Гранта, Лада Ларгус, Лада Калина.

Для автомобиля Лада Калина (первого поколения, до апреля 2013) в комплекте идут накладки («очки»). При заказе противотуманных фар указывайте марку и модель автомобиля. Для тех, кто хочет купить противотуманные фары для Лада Гранта, Ларгус или Лада Калина стоить понимать, что штатные лампы из комплекта считаются «тестовыми», это значит что производитель не гарантирует их долгую работу. Обычно в ПТФ ставят самые простые лампы. Они могут прослужить год или пять, а могут перестать работать через неделю. Просьба с пониманием отнестись к этому. Из-за того, что производитель не дает гарантию на лампы, мы так же не можем дать гарантию на лампы из комплекта противотуманных фар. В остальном, можете быть уверены, цена на нашем сайте на ПТФ лучшая в России.

Большинство магазинов предлагают купить противотуманные фары на Гранту или Ларгус по такой же цене, но за одну штуку. Мы же предлагаем комплект — ДВЕ противотуманные фары вместе с лампами.

Противотуманные фары (ПТФ) комплектуются лампами и инструкцией для установки.
Для установки может потребоваться установочный комплект (проводка, реле, кнопка). Не забывайте заказывать отдельно. Комплекты подключения имеются в нашем интернет-магазине. При заказе комплекта подключения указывайте свой автомобиль, на разные модели идут разные комплекты подключения.

Производство: Россия

Производитель

Оригинал

Модель автомобиля

Lada Largus (до 2020 г.в.), Лада Гранта, Лада Калина, Лада Калина 2, Datsun on-DO, Datsun mi-DO

общий рейтинг

Категории: Лада Ларгус (LADA Largus), Лада Гранта (LADA Granta), GRANTA FL (Фейс Лифтинг), Лада Калина (LADA Kalina), Противотуманные фары и комплектующие к ним, ПТФ, ДХО

Теги: ПТФ, противотуманные фары, птф лада ларгус, ПТФ Лада Гранта, фары противотуманные, фары лада гранта, фары лада ларгус

Поделиться в соцсетях:

Лыжное автомобильное крепление «SKI 3», алюминий

Артикул:1619-12034

Алюминиевое лыжное крепление с замками. Крепление рассчитано на перевозку трех пар лыж. Простая установка на квадратные и аэродинамические поперечины.

2 950 ₽

Смазка проникающая универсальная WD-40

Смазка проникающая универсальная, WD-40 (оригинал). Объем 100 мл. Отличное решение в быту и ремонте. Имеет множество применений. Очищает и полирует колесные диски. Помогает без труда открутить ржавые и тугие гайки. Помогает запустить даже влажный двигатель. Защищает и предохраняет кузов от коррозии.

260 ₽

Блок согласования (коннектор) Smart Сonnect PRO для фаркопов

Артикул:1503-11850

Блок согласования работы электрики для фаркопов Smart Connect PRO-версия. Данный блок, с проводкой и подключением необходим для автомобилей с CAN-шиной и другими системами электроники. Подходит на автомобили Lada Vesta, Lada XRAY, Renault Duster и другие автомобили с современными системами контроля целостности ламп и проводки. Блок согласования фаркопа необходимо устанавливать, если ваш автомобиль оборудован блоком контроля целостности ламп, задними светодиодными фонарями, CAN шиной. Задача данного блока состоит в том, чтобы снять нагрузку со штатной питающей электроцепи заднего фонаря при подключении к автомобилю прицепа.

3 499 ₽

Свеча зажигания Лада ( Lada, все модификации), Датсун (Datsun)

Свечи зажигания БРИСК DR15YC-1 для автомобилей Лада Веста, Лада Хрей и других семейства Лада (Гранта, Калина…) и Датсун (он-До, ми-До). Лучшие характеристики. Цена указана за одну свечу.

120 ₽

Антифриз CoolStream NRC для автомобилей Lada, Renault, Nissan

​Это сертифицированный продукт, допущенный к использованию на автомобилях Лада Ларгус, Рено Логан/Сандеро/Дастер, а так же схожих с ними автомобилей. Данный концентрированный антифриз обычно используют в пропорции 50 на 50, но возможны и другие соотношения для получения нужной температуры использования. Используется при первоначальной заправке на автозаводе АВТОФРАМОС в автомобилях Renault Duster, Renault Megane, Renault Sandero, Renault Logan I, II, Nissan Terrano, а также на автозаводе АВТОВАЗ в автомобилях с двигателями RENAULT

420 ₽

Новинка

Антенна на крышу автомобиля «Плавник» крашенная

Антенна автомобильная «Плавник». Предлагаем три цвета на выбор: белый, черный и серый. Антенна устанавливается на двухсторонний скотч фирмы 3М на крышу автомобиля. Отличный внешний вид, небольшие габариты. В комплекте: установочный комплект скотча, пластиковый «плавник» с антенной, шайба для установки

550 ₽

Подлокотник вставной Лада Ларгус, Рено (Логан/Сандеро)

Артикул:1457-11776

Вставной подлокотник с «баром» для автомобилей семейства Рено Логан, Лада Ларгус. Устанавливается в нишу подстаканника в задней части тоннеля пола, надежно крепится металлической основой.

3 100 ₽

Ограничитель груза на поперечины

Ограничители груза для установки на поперечины (багажник). Надежно удерживают груз от «сползания», выставляют границы габаритов. В комплекте два ограничителя.

1 200 ₽

Комплект подключения ПТФ Лада Ларгус, Лада Гранта/Калина, семейства Датсун

Комплект подключения ПТФ для автомобилей Лада, Датсун. Данный комплект может использоваться и на других аналогичных машинах. Высококачественная проводка, реле управления, кнопка включения/выключения, фишки подключения к лампам и инструкция по подключению в комплекте. Штатно кнопка подключается в автомобилях Лада Гранта, Лада Калина, семейства Датсун (он-До, ми-До).

850 ₽

Рамки (облицовки бампера) под ПТФ на Лада Ларгус

Заводские облицовки противотуманных фар в передний бампер Лада Ларгус. Комплект из двух рамок.

900 ₽1 300 ₽

Уплотнитель дверей для Лады Калины, Гранты, Ларгус

Артикул:800-1835

Новинка на рынке автозапчастей и дополнительного оборудования — вертикальные уплотнители дверей! Это не дорогое и очень полезное приобретение.

Один комплект уплотнителей расчитан на один автомобиль. В комплекте два уплотнителя (на левую и правую стороны).

Снижает аэродинамические шумы, защищает зоны замка передней двери и петли задних дверей от загрязнения (пыли, копоти, грязи). Служит дополнительной герметизацией салона автомобиля.

Изготовлено по заказу ЗАО «СМ-АвтоВАЗ»
Система управления качеством сертифицирована по ISO 9001:2000

799 ₽

Уплотнитель порога Лада Гранта/Калина и автомобилей Датсун (комплект)

Резиновые уплотнители порога и низа дверей для автомобилей Лада, Датсун. Установка производится в штатные места. В комплекте 4 уплотнителя с пистонами. Необходимая вещь на автомобиле, если в вашей комплектации уплотнители отсутствуют.

950 ₽

Подлокотник для автомобилей семейства Лада, Рено (Lada/Renault)

Обновленная модель подлокотника для автомобилей Лада Гранта (Лада Калина), Лада Ларгус и семейство Рено (Рено Логан, Рено Сандеро). Верхняя крышка сдвигается вперед, для удобства водителя или пассажира. Подлокотник имеет внушительный бокс для вещей. Внутренняя полость подлокотника для автомобилей Лада и Рено обшита мягкой тканью, подлокотник имеет регулировку по наклону.

от 1 999 ₽

Снова в продаже!

Система автоматического управления светом фар и ДХО универсальная

Система автоматического управления светом фар и ходовых огней СУ-12В для всех видов легковых автомобилей.

В России с 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в ПДД, требующие, чтобы у всех автомобилей в светлое время суток и на любой дороге всегда был включен ближний свет фар, либо противотуманных фар, либо дневные ходовые огни (ДХО).

Мы предлагаем недорогое и отличное решение для всех владельцев легковых автомобилей — комплект системы автоматического управления светом.

520 ₽

Подлокотник для автомобиля Datsun on-DO, Datsun mi-DO

Подлокотник передний, устанавливается между водительским и пассажирским сидениями автомобиля Datsun. Может быть установлен на моделях Datsun on-DO и Datsun mi-DO.

Существует возможность выбора установки подлокотника. Подлокотник имеет универсальный крепеж к автомобилю, что позволяет устанавливать его и на другие машины при такой возможности. Так же вы можете выбрать адаптер (переходник) для своего автомобиля Датсун. 

Адаптер позволяет закрепить подлокотник на заводские посадочные места без каких-то доработок. Адаптер выполнен из пластика и металлического крепежа к автомобилю (листайте фотографии к товару).

Подлокотник поставляется в нескольких цветовых решениях — черный и серый.

Подлокотник для Датсун имеет бокс и выдвижную часть. Таким образом поездка за город будет комфортной и легкой.

от 1 999 ₽

В ПРОДАЖЕ

-25%

Дневные ходовые огни Лада Ларгус (ДХО Lada Largus)

Артикул:DRL-01

Дневные ходовые огни для автомобиля Лада Ларгус. Установка производится в штатные места вместо передних заглушек для противотуманных фар. 

В комплекте присутствует все для установки и использования ДХО на ваш автомобиль:

комплект ДХО Лада Ларгус с заглушками (комплект правый/левый), комплект подключения.

4 600 ₽6 099 ₽

Противотуманные фары Лада Гранта в Перми: 200-товаров: бесплатная доставка, скидка-55% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Пермь

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Электротехника

Электротехника

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Все категории

ВходИзбранное

Противотуманные фары Лада Гранта

regmarkets.ru/listpreview/idata/03/1b/031b282d820fb1c6dac7671c9aaea5c6.jpg»>

ПТФ с регулировкой спереди на Лада Веста, Икс Рей, Гранта FL, Ларгус Нива Урбан, Рено

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Фары противотуманные HY-314A-1 белые на Ладу Гранту

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

Фары светодиодные противотуманные / автосвет /LADA GRANTA, LARGUS, KALINA2, ниссан, Митсубиси / 1 режим / размер 90*85*94 / 60Вт/ ELEMENT / 2 шт. тип: противотуманная фара, модель автомобиля: LADA Granta, сторона установки: левая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Противотуманные диодные фары АС ZFT-362-1 белый/желтый, Гранта (Лада 2190)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5169675/img_id8942938232865715493.jpeg/6hq»>

Противотуманные светодиодные фары АС ZFT-362 белый, Гранта (Лада 2190)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5234357/img_id6347206162041419117.jpeg/6hq»>

Противотуманные фары LD-089 на Лада Калина, Калина-2, Гранта, Ларгус, Датсун Тип: дневные ходовые

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Противотуманные фары на Лада Калина, Лада Гранта, Лада Ларгус с рамками LD-089 Тип: противотуманная

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ru/listpreview/images3/2b/09/2b0909f9a345d7c3bcc8af10029d0b47.png»>

Противотуманные фары «WESEM» Лада Веста, Икс-Рей, Гранта ФЛ, Ларгус ФЛ Тип: противотуманная фара,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Противотуманные фары ПТФ «Bosch» на Лада Калина, Гранта, Ларгус (Тюнинг по моделям авто) Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары на Лада Калина, Калина-2, Гранта, Ларгус, Датсун Тип: запчасть, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5204767/img_id4805369774959007833.jpeg/6hq»>

Противотуманные фары / 7 линз /ПТФ Ваз 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 / размер 174*84*58 /60 Вт /12-24 В / LED / ELEMENT /2 шт .

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Стекло противотуманных фар Лада Гранта / Калина-2 / Ларгус / Датсун Производитель: LADA, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фары противотуманные Лада Веста / XRAY / Гранта FL / 4х4 Urban / Ларгус FL (2 шт) WESEM Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4949903/img_id4484377760881685916.jpeg/6hq»>

Противотуманные фары «Valeo» Лада Веста, Икс-Рей, Гранта ФЛ, Ларгус ФЛ Тип: противотуманная фара,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары на Лада Гранта, Калина 2, Калина, Ларгус Sal-Man 30W Тип: противотуманная

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5215925/img_id4909269773011807390.jpeg/6hq»>

Противотуманные фары / автосвет / ПТФ Ваз 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 / размер 174*84*58 / 60Вт /12-24 В / LED / ELEMENT / 2 шт тип: противотуманная фара, модель автомобиля: LADA 2110, сторона установки: левая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары (ПТФ) «Луч» на Лада Веста, X-Ray, Гранта FL, Нива (Тюнинг по моделям авто)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/69/32/6932fb52c385a3774eac8c51a3e817fd.jpg»>

Противотуманные фары (ПТФ) «Sal-Man» 7 диодов LED 50w+60W (дальний+ближний) на Лада Веста, Нива Урбан, Гранта FL, Ларгус FL, X-Ray, Renault, Nissan, Honda, Ford, Opel, Peugeot, Mitsubishi, Daewoo (Тюнинг по моделям авто)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»> jpeg/6hq»> jpeg/6hq»>

Противотуманные фары/ автосвет/ ПТФ Ваз 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 /2 режима/желтый+белый цвет/размер 174*84*58/ 60Вт /12-24 В /LED/с DRL /2шт тип: противотуманная фара, модель автомобиля: LADA 2113, сторона установки: левая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

net/get-mpic/4887838/img_id3022286074347136525.jpeg/6hq»>

Рамки ПТФ ВАЗ 1117, 1118, 1119, Лада Калина, очки, облицовка противотуманных фар 2шт модель автомобиля: LADA Kalina, сторона установки: левая, расположение: переднее

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»> jpeg/6hq»> mds.yandex.net/get-marketpic/1770294/picd7ca640a16d82892dcd6aad78b75c6b6/6hq»>

2 страница из 6

Установка противотуманок на лада гранта: схема подключения ПТФ

Автомобиль, оснащенный противотуманными фарами как нельзя кстати придётся для поездок в условиях ограниченной видимости, тумана и иных неблагоприятных погодных условий. Ещё одним немаловажным этапом будет грамотная установка и регулировка этих элементов внешнего освещения. Не смотря на то, что противотуманные фары устанавливались с завода не во всех комплектациях Лады Гранта, установить их своими руками не составит большого труда.

О том, как правильно и безопасно внедрить в вашу систему освещения противотуманные фары на Ладу Гранту своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

Содержание

  • 1 Подготовительный этап (выбор ПТФ на Лада Гранта)
    • 1.1 Первый этап установки
  • 2 Пошаговый процесс подготовки
  • 3 Монтаж ПТФ (фото-инструкция)
    • 3.1 Установка ПТФ через отдельную кнопку
    • 3.2 Схема подключения ПТФ
  • 4 Проверка работы противотуманных фар и окончательная сборка
  • 5 Выводы

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Лада Гранта)

Для того, чтобы вмонтировать ПТФ в Ладу Гранту, потребуются специальные места установки. Благо в стандартном бампере уже с завода предусмотрены такие штатные места. Их размеры полностью схожи и идентичны с ПТФ от «Калины» и имеют два различных вида.

Первый продаётся под торговой маркой «Bosch» г. Рязань и имеет плоское стекло блок фары, а фары с выпуклым стеклом выпускаются под производством г. Киржач. У двух этих типов фар имеется одинаковые крепления, поэтому о том, какие фары покупать лично для себя выбирайте самостоятельно.

Хотя по мнению «Грантоводов», стёкла от Bosch гораздо крепче.

С левой стороны ПТФ от «Bosch» (ЛУЧ), с правой стороны «Киржач».

Если же вы не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковских» элементов, можно установить стандартные ПТФ, благо в переднем бампере для них тоже можно найти место.

Первый этап установки

В первую очередь перед установкой подготовьте рабочее место к работе, проверьте комплект противотуманных фар на целостность и также комплект для подключения ПТФ на наличие всех проводов, реле и предохранителей. Если вы до настоящего времени никогда не занимались установкой подобных световых элементов самостоятельно, то внимательно изучите схему электропроводки автомобиля и схему подключения ПТФ.

Пошаговый процесс подготовки

  1. Первым делом снимаем клемму минус с аккумуляторной батареи.
  2. Для того чтобы установку ПТФ можно было выполнить гораздо проще, необходимо снять бампер.
  3. Для этого выворачиваем 4 самореза на колесных арках, 2 самореза на креплении в нижней части у бампера, а также все гайки, которые крепят защиту картера двигателя или пыльника, которые идут с завода изготовителя. После этого выкручиваем решетку радиатора.

    Ура! Сняли!

  4. И лишь после выполнения всех этих работ можно будет с лёгкостью демонтировать передний бампер. А делать это необходимо очень аккуратно, чтобы не повредить места крепления и сам корпус: первым делом оттягиваем каждый из углов, а затем поддевая бампер снизу достаем его из мест фиксации.

Монтаж ПТФ (фото-инструкция)

Как вы уже могли заметить, бампер Лады Гранта представляет из себя единую отлитую форму из пластика, в корпусе которого и расположены места для противотуманных фар, скрытые заглушками. Следующим этапом будет вырезание этих заглушек.

  1. Лучше всего в первую очередь разметить место для выреза.
  2. Проводить эту работу следует с повышенной тщательностью и аккуратностью. Для того чтобы вырезать отверстия можно использовать как обычный канцелярский нож, так и более профессиональное оборудование — бормашину.

    Отверстие вырезаем как можно аккуратнее.

  3. В любом случае аккуратность и полное исключение спешки, залог идеального выполнения поставленной задачи. Однако, чем бы вы не воспользовались для вырезания этих отверстий им в любом случае потребуется обработка от заусенцев, неровностей и задиров. Эти работы также не принципиально проводить чем-то одним, будь то напильник, наждачная бумага или шлифовальная насадка бормашины, главное, чтобы результатом служило ровно отрезанное отверстие с чистыми и гладкими краями.

    Зачищаем все края от неровностей.

  4. После проведения этих операций, можно приступать непосредственно к монтажу противотуманных фар.

    Крепим противотуманки с помощью болтов.

Установка ПТФ через отдельную кнопку

Для того, чтобы подключить противотуманные фары на Лада Гранта, не надо с нуля покупать весь комплект проводки, реле и дополнительных деталей.

Достаточно лишь взять специальный комплект для подключения ПТФ для автомобилей Лада семейства калина/приора/гранта. Такой комплект включает в себя все необходимые материалы, а также подробную инструкцию по установке. Всё же, как правило самый главный недостаток этой проводки — короткие провода для кнопки включения ПТФ, но они без проблем удлиняются путём врезания необходимой длины проводов.

Всё необходимое в этом наборе уже присутствует.

Установку следует проводить строго по инструкции, выводя провода от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку, по бамперу и лонжерону проложив проводку к самой кнопке. Важно зафиксировать все провода пластиковыми хомутами и уложить провода в гофрированную трубку там, где их износ максимально возможен.

Схема подключения ПТФ

Подключение проводим строго по этой схеме:

При подключении ПТФ по такой схеме, гарантированно всё будет работать.

Единственным минусом такого варианта подключения ПТФ будет отсутствие сигнальной лампы на панели приборов.

Проверка работы противотуманных фар и окончательная сборка

Перед тем как приступить к сборке всех собранных элементов, необходимо проверить все на работоспособность.

В первую очередь проверяем все места креплений на надёжность фиксации — это касается как проводов, так и самой блок фары. После чего подключаемых клемму к аккумуляторной батарее и смотрим как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке обратном снятию и наслаждаемся выполненной работой.

Выводы

Как вы могли убедиться сами, для того чтобы провести грамотную и правильную установку ПТФ на лада гранта не требуется больших умений и знаний. Достаточно лишь строго следовать нашей инструкции и сохранить сноровку и терпение.

Последним шагом будет регулировка ПТФ, чтобы поездка на автомобиле была безопасной не только для вас, но и для всех остальных водителей, следующих во встречном направлении.

видео-инструкция по монтажу своими руками, фото

Чтобы повысить комфорт передвижения и безопасность отечественного автомобиля в условиях плохой видимости, многие автовладельцы предпочитают дополнительно устанавливать противотуманные фары (ПТФ).

Но не на всех моделях АвтоВАЗа для дополнительных осветительных приборов есть посадочные места.

Противотуманные фары для Лада Гранта ВАЗ 2190 нужно устанавливать самостоятельно

Например, для Lada Granta в переднем бампере отформованы только места возможной установки:

  • Отверстия несквозные;
  • Заглушек нет;
  • Проводка не подведена.

Содержание

  • Как решить вопрос
  • Что выбрать
  • Установка ПТФ
    • Оборудование посадочных мест
    • Подключение к электрической схеме
  • В заключение

Как решить вопрос

Проблема решается двумя путями:

  1. Либо приобретается новый бампер с уже вырезанными отверстиями. Например, у компаний, занимающихся тюнингом моделей АвтоВАЗа; (см. также статью Противотуманные фары на Калину: что нужно знать автовладельцу)
  2. Либо вы самостоятельно вырезаете отверстия под противотуманные фары на Гранту – установка, соответственно, также будет осуществляться своими руками.

Покупка доработанного бампера – самый затратный вариант модернизации, т.к. цена существенно выше заводского аналога

Обратите внимание!
Вариант с покупкой оправдан лишь при неудовлетворительном техническом состоянии штатного – трещины, сколы, разбитые посадочные места и сломанные защелки.

Опытные автовладельцы советуют самостоятельно вырезать отверстия в бампере. Именно о том, как установить противотуманные фары на Гранту самостоятельно и пойдет дальнейшее повествование.

Что выбрать

Самым оптимальным решением станет покупка готовых комплектов.

В частности, вам потребуются:

  • Качественные противотуманные фары на Лада Гранта;
  • Монтажный набор подключения.

Монтажный набор значительно упростит работы

Установка ПТФ

Весь процесс установки по сложности делится на два этапа:

  1. Непосредственная подготовка посадочных мест и закрепление в них ПТФ;
  2. Интеграция электрических компонентов в штатную систему электропроводки.

Оборудование посадочных мест

Для осуществления данной операции необходимо:

  • Снять передний бампер;
  • Вырезать отверстия;
  • Предусмотреть надежную фиксацию осветительных приборов.

Совет!
Если на неровностях дороги противотуманные фары Лада Гранта будут вибрировать, то они будут слепить встречных водителей.
Поэтому, побеспокойтесь про их надежную фиксацию.
Также закажите изготовление наклеек на фары – это поможет уберечь их от повреждений.

Бампер с Гранты нужно обязательно снимать

Демонтировав бампер, необходимо установить его на ровную поверхность. Затем вооружиться острым надфилем и начать вырезать отверстия.

Делайте работу неспешно – так вы избежите поломок

В результате такой работы края у отверстий получатся неровными.

Но это не проблема:

  • Возьмите наждачный камень небольшого диаметра;
  • Зажмите его в дрель либо в аккумуляторный гайковерт;
  • Аккуратно обработайте края отверстий.

При работе с пластиком соблюдайте осторожность

В подготовленные отверстия теперь предстоит установить корпуса.

Для этого переворачиваем бампер и:

  • Вставляем ПТФ;
  • Совмещаем крепежные отверстия с местами крепления;
  • С помощью саморезов фиксируем их;
  • Осматриваем с лицевой стороны правильность установки;
  • Если все в порядке – затягиваем с помощью отвертки саморезы до упора.

На фото – процесс закрепления ПТФ

Подключение к электрической схеме

Входящая в монтажный комплект инструкция предписывает следующий порядок подключения:

  1. Вставить лампы накаливания;
  2. Зафиксировать колодки на цоколе;

Полностью собранная ПТФ

  1. Протянуть провода от фар через подкапотное пространство в салон автомобиля;
  2. Установить реле и плавкий предохранитель в монтажный блок;

Важно надежно закрепить проводку

  1. Подключить один из проводов к кнопке включения задних ПТФ;
  2. Установить бампер на автомобиль;
  3. Подключить аккумулятор и проверить правильность работы протовотуманок. (см. также статью Проводка ВАЗ: необходимость модернизации)

Кнопка управления объединит работу ПТФ

В заключение

Выражаем уверенность, что после прочтения данной статьи вы без проблем сможете установить комплект ПТФ на свой автомобиль, тем самым улучшив обзор в темное время суток и в условиях плохой видимости. (см. также статью Что выбрать и как подключить противотуманные фары на Калину правильно)

В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

установка своими руками Какие противотуманки выбрать на гранту

Противотуманки на «Гранту» устанавливаются не всегда, только на дорогие комплектации. Это необязательная опция, но при наличии ПТФ управление ночью, в туман и дождь становится намного лучше, так как увеличивается обзор пространства перед автомобилем. Внешний вид автомобиля сильно меняется, он кажется более стильным, вся конструкция доработана. Большинство, в том числе и новые «Гранты», в базовой комплектации не имеют противотуманок. Установить их можно самостоятельно, а стоимость элементов очень низкая.

Выбор противотуманных фар

Противотуманные фары «Лада Гранта» могут быть двух видов:

  1. С плоским стеклом.
  2. С выпуклым сферическим стеклом.

Какой тип выбрать решать вам. Самые простые противотуманные фары стоят около 1200 рублей. Практика показала, что фары со сферическими стеклами самые прочные, потому что на них меньше воздействуют камни. Очень часто автолюбители устанавливают на Калину противотуманки. В продаже есть фары, предназначенные для установки на «Гранту» в кузове «лифтбек». Каталожный номер этих изделий 219.0-3742010-11.

Куда устанавливать противотуманки?

На «Гранте» есть специальные отверстия для противотуманок. Внимательно посмотрите на передний бампер. В нем в самом низу штампованные посадочные места для установки противотуманок. На более современных автомобилях здесь устанавливаются заглушки, которые легко выдавливаются руками. На более ранних моделях придется вырезать отверстия для крепления фар. Не рекомендуется устанавливать на автомобиль штатные противотуманные фары, так как они только испортят внешний вид автомобиля.

Инструменты и приспособления

Для установки противотуманных фар на «Гранту» потребуются следующие инструменты и приспособления:

  1. Комплект ПТФ для установки на автомобили Lada Granta или Kalina.
  2. Комплект электрика для подключения осветительных ламп.
  3. Крестовые и плоские отвертки.
  4. Отвертка и маленькая дрель. Его диаметр должен быть не более 5-6 мм.
  5. Нож канцелярский, кусачки.
  6. Набор ключей.
  7. Круглый напильник, мелкозернистая наждачная бумага или другой инструмент для очистки поверхности.

Дополнительно может понадобиться мультиметр, ножницы, изолента, термоусадочная изоляция.

Подготовка к установке

Перед установкой противотуманных фар на «Гранту» необходимо выполнить следующие действия:

  1. Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи, тем самым вы полностью обесточите автомобиль. Помните, что вы работаете с электрооборудованием, поэтому возрастает риск короткого замыкания.
  2. Полностью снимите передний бампер с автомобиля. Для этого нужно открутить болты, крепящие решетку радиатора и бампер.
  3. Не забываем про болты, которые находятся под номерным знаком.
  4. Затем нужно открутить винты, которые крепят бампер снизу к подкрылку и подкрылкам.
  5. Аккуратно, стараясь не повредить, вытяните бампер, раздвинув его углы в стороны.
  6. Установите бампер на ровную поверхность.

Вот и все, теперь бампер готов к установке на сиденье.

Установка противотуманок

Если у вас новый автомобиль, то на «Гранте» в отверстия для противотуманок установлены заглушки, которые просто вытаскиваются нажатием. Но если у вас старая машина, то придется произвести следующие манипуляции:

  1. По кругу нужно сделать отверстия дрелью.
  2. Удалите заглушку ножом.
  3. К сожалению, края в этих отверстиях будут неровными и должны быть сглажены с помощью круглого напильника.
  4. После полного совмещения краев отверстия можно установить противотуманки и закрепить их корпуса с помощью простых саморезов.

На этом установка корпусов фар внутри бампера завершена. Можно приступать к подключению электрооборудования.

Подключение противотуманок

Когда установка противотуманок на модель Lada Granta завершена, можно установить бампер на место и зафиксировать его крепежными элементами. После этого нужно будет подключиться к бортовому питанию:

  1. Согласно схеме, которая имеется в инструкции к комплекту противотуманных фар, необходимо произвести установку. Провода необходимо вывести в салон через моторный отсек и отверстия, предназначенные для жгута, идущего к монтажному блоку.
  2. В монтажном блоке должен быть установлен предохранитель для защиты цепи и электромагнитных реле. Без этого противотуманные фары на Гранту не установить.
  3. Один провод необходимо подключить к кнопке включения противотуманных фар, расположенной сзади. Если вы это сделаете, модуль управления освещением автомобиля выдаст информацию о работе противотуманных фар на приборной панели.
  4. После подключения всех элементов необходимо установить клемму на аккумулятор и проверить работу противотуманных фар. При необходимости свет регулируется так, чтобы он находился на одном уровне с ближним светом фар.

На этом установка противотуманок на «Гранту» завершена. Если для подключения нельзя использовать имеющуюся на автомобиле штатную проводку, можно проложить новую. Для этого потребуется электромагнитное реле, провода, вилки и предохранитель.

Среди автомобилистов часто можно услышать вопросы о том, как установить противотуманные фары на Lada Granta, ведь они не входят в стандартную комплектацию этой модели.

Это и понятно – даже начинающие автомобилисты знают, как ухудшается видимость при езде ночью в туман или во время дождя. Свет фар отражается от мелких капель и ослепляет водителя, мешая видеть дорогу.


Установка противотуманных фар на Лада Гранта

Противотуманные фары устанавливаются таким образом, чтобы улучшить видимость — это связано с их расположением и цветом светового пучка. Мелкие капельки тумана или измороси слегка висят над поверхностью дороги, оставляя небольшой зазор. Противотуманные фары устанавливаются на небольшой высоте, чтобы их свет попадал в эту щель, тогда он не отражался и не слепил водителя.

Кроме того, блики возникают, когда свет находится в синей или белой области спектра. Поэтому противотуманные фары обычно светят желтым цветом.

В автомобилях ВАЗ Гранта предусмотрены противотуманные фары — штатные места в бампере. Установку противотуманных фар на автомобили этой модели можно произвести в автосервисе или своими руками при условии, что вы имеете минимальные познания в электротехнике.


Установка противотуманных фар в штатные места

Запасаемся всем необходимым

Для установки противотуманных фар на Гранту потребуется предварительно собрать необходимое оборудование:

  • противотуманные фары — 2 шт;
    • Реле
  • на 4 или 5 контактов мощностью 15А;
  • переключение;
  • Тумблер включения-выключения или блок управления наружным освещением.
ПТФ

, которые подходят для этой модели автомобиля, выпускают два предприятия — «Автосвет» в Киржаче и «Бош» в Рязани. Также можно приобрести универсальные противотуманки, соответствующие своим характеристикам. После того, как вы приобрели все предметы из вышеперечисленного списка, можно приступать к работе.

Процесс установки

Как было сказано выше, под противотуманными фарами Гранта имеет штатные места в переднем бампере. Чтобы поставить их туда, действуем по следующему алгоритму:

  • Снимаем номерной знак автомобиля.
  • Откручиваем пару болтов, расположенных под знаком.
  • Открутить четыре винта крепления передних частей подкрылков к переднему бамперу.
  • Откручиваем шесть болтов, которыми бампер крепится сверху к кузову.
  • Откручиваем четыре винта крепления бампера снизу.

Открутите шесть болтов крепления бампера и решетки радиатора

  • Отсоедините боковые защелки, которыми бампер крепится к крыльям.
  • Сдвигаем бампер вперед и снимаем его.
  • Острым ножом вырежьте отверстия для противотуманных фар. Обратите внимание, что у Granta нет заглушек, их нужно будет приобрести вместе с ними.
  • Крепим противотуманные фары: каждую на три винта, четвертый используется для регулировки светового потока.

После завершения установки можно приступать к подключению ПТФ.


Вырезать отверстие в бампере под ПТФ Lada Granta

Процесс подключения

Выключатель ПТФ может быть расположен на консоли панели приборов. Он питается от черно-синего провода, который идет от замка зажигания. В этом случае ПТФ будут работать только при включенном зажигании.

Если используется блок управления, он устанавливается слева от рулевого колеса в вертикальном положении. Подключаем противотуманки Гранта по схеме ниже.


Схема подключения противотуманных фар на Лада Гранта

Для решения этой задачи желательно иметь минимальные знания работы электрических схем и навыки работы с ними. Убедитесь, что все контакты хорошо изолированы, убедитесь в правильности проводки.

Как известно, противотуманные фары на Lada Granta не входят в базовую комплектацию, поэтому если вы решили доработать свой автомобиль, то работы придется проводить самостоятельно, тем более, что ничего сложного в них нет – это важно быть осторожным и следовать нескольким простым рекомендациям.

Что необходимо приобрести

Для работы необходим определенный набор, в который входят следующие изделия:

  1. Комплект фар … Противотуманные фары Lada Granta выпускаются в двух модификациях «BOSCH», производство Рязань , и ПТФ Киржач, производства одноименного города. Первый тип имеет прямое стекло, второй – выпуклое, по этому признаку их легче всего отличить.
  2. Монтажный комплект … Включает в себя всю необходимую проводку с разъемами для подключения к фарам, салонные провода, кнопку включения и реле. То есть в одном комплекте вы получаете все необходимое для соединения своими руками, при этом его цена вполне доступна.
  3. Дополнительные материалы … Сюда входит гофра для проводки под капот, обжимные клеммы, изолента и другие полезные мелочи. Для установки также понадобится дрель со свёрлами, круглая фреза и желательно сверло для отверстий на 60 мм, хотя можно обойтись и без него.

Важно! Кроме того, запаситесь острым ножом и саморезами для крепления ПТФ, если их не оказалось в наличии, эти мелочи значительно упростят работу.

Рабочий процесс

Все мероприятия можно разделить на два этапа — подготовительный и монтажный, рассмотрим каждый из них подробнее. Например, об установке ПТФ на другие модели ВАЗ вы можете прочитать в других разделах сайта.

Обучение

Этот этап состоит из множества операций:

  • Первым делом снимаем клемму с аккумулятора, после чего откручивается бампер: саморезы в колесных арках, два самореза в креплении к подкрылку откручиваются гайки крепления защиты картера, так же снимается решетка радиатора, и не забываем про крепление к раме два болта спрятаны под номером как показано на фото. После этого углы конструкции немного раздвигаются – и бампер снимается.

Важно! Обязательно расстелите тряпки или тряпки на земле, чтобы не поцарапать краску на бампере.


  • Чтобы поставить противотуманные фары на Лада Гранта ВАЗ 2190, в любом случае придется резать бампер, можно просверлить отверстия по диаметру и потом вырезать фрагмент, а можно первичную заготовку сделать первичным сверлом, и затем расширьте его ножом.

  • Далее край зачищается резаком, так вы сделаете срез аккуратным и ровным.
  • Затем крепим на Гранту противотуманные фары — установка производится при помощи трех саморезов, вкрученных прямо в бампер.

Подключение

Здесь тоже довольно просто:

  • Перед установкой противотуманных фар на Гранту изучается схема подключения, она очень проста, и разобраться в ней можно даже не имея соответствующей квалификации.

  • Далее протягивается проводка от кнопки в салоне до установочного блока под капотом, характер работы зависит от расположения переключателя. Блок подключается по схеме.
  • под капотом натягивается в гофре, его положение фиксируется пластиковыми хомутами, важно, чтобы все соединения были максимально надежно защищены от влаги, для этого на них рекомендуется надеть термоусадочные элементы.
  • Далее подключаются разъемы фар, и проверяется система на работоспособность, если все в норме можно окончательно собрать все узлы. Как видите, инструкция несложная, но потрудиться еще предстоит немало.

Для улучшения внешнего вида на фары можно дополнительно установить реснички или специальные наклейки. Изготовление наклеек на фары – это новая услуга, позволяющая улучшить внешний вид вашего автомобиля с минимальными затратами.

Вывод

Для установки противотуманок на Гранту потребуется готовый комплект подключения и небольшой набор инструментов . Видео в этой статье расскажет вам некоторые важные подробности об этом процессе.

Не устанавливается в передний бампер. Вместо аксессуаров интегрированы пластиковые заглушки.
Как поставить противотуманки на Гранту лифтбек, рассмотрим пошагово ниже.

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Lada Granta)

Ассортимент ПТФ не велик, представлен несколькими моделями отечественного производства. Некоторые владельцы утверждают, что ПТФ совместимы от Опеля, Форда, но информация не проверена.

* цены указаны на 22.09.18.

Порядок самостоятельной установки противотуманных фар на Лада Гранта лифтбек

  • Для снятия переднего бампера откручиваем по три самореза с каждой стороны, четыре пластиковые клипсы, три болта «на 10» по нижнему периметру;
  • Снимаем конструкцию вместе с решеткой радиатора;

Важно знать!!! В моделях «Норма» и «Стандарт» отверстие для регулировки противотуманных фар не предусмотрено. Сами владельцы вырезали диаметром «8». В модификации кузова Лифтбэк проем выполнен в заводских условиях.

  • Вырезаем отверстие для противотуманных фар по контуру, оно заводское;
  • Чтобы сделать поверхность гладкой, обрабатываем поверхность бытовым феном;
  • Фиксируем фары на три штатных крепления;
  • К каждой из ламп подключаем переходники, так как штатная колодка с проводами короткая, ее длины не хватает;
  • Надеваем передний бампер, прикручиваем болтами, пластиковыми клипсами.

Схема подключения противотуманных фар Лада Гранта лифтбек

Моторный отсек

  • От правой ПТФ фары прокладываем дополнительный провод слева. Выпаиваем его, выводим в моторный отсек для подключения к реле.
  • Закрепляем массу на кузове в месте крепления бампера, можно под номерным знаком, по центру.
  • Не забудьте проложить всю электропроводку в гофре из огнеупорного материала.

Салон автомобиля Лада Гранта лифтбек

  • Гофрошланг прокладываем через отверстие в уплотнителе гидрокорректора.
  • Лучше всего закольцевать соединение на замке зажигания. То есть при выключении фары будут гаснуть автоматически.
  • Откройте крышку перчаточного ящика, выдавите боковые упоры, снимите крышку.
  • Протягиваем руку в полость, аккуратно выдавливаем блок из двух кнопок управления обогревом стекла и ПТФ.
  • Подаем минус с кнопки отопителя. Плюс брать не будем, так как они будут активированы одновременно.
  • Заводим плюсовой кабель, снова устанавливаем блок.
  • Подключаем к плюсу от замка зажигания (синий провод), он находится под рулем.
  • В заключение питаем реле — регулятор: масса — провод от кнопки — конец на ПТФ — плюс на зажигание.

В каждой конкретной комплектации цветовая гамма провода может отличаться. Подробно читайте схему в инструкции по эксплуатации. Классические цвета: красный, желтый, синий, коричневый.
Если вы не хотите подавать питание через замок зажигания, схема подключения упрощается на одну процедуру меньше.

Установка ПТФ на Лада Гранта лифтбек Норма, Стандарт

Процесс установки аналогичен на моделях указанной комплектации. Не забудьте просверлить дополнительное отверстие для регулировки противотуманных фар.
При установке ПТФ на кастомные бампера сначала снимаем пластиковые карманы, собираем конструкцию модульно. Передний бампер снимать не обязательно.

Пошаговая инструкция по установке заднего противотуманного фонаря

Многие автовладельцы Lada Granta Liftback с удивлением слышат об этом, но это факт. Конечно, речь идет не о ПТФ в классическом виде, а о лазерном стоп-сигнале.
Устанавливается в задней части автомобиля и информирует водителя позади автомобиля о транспортном средстве. Поскольку строго определенного места установки нет, принято крепить его в районе номерного знака, под нижним контуром бампера, в спойлере. Бывают случаи встраивания аксессуара внутрь.

Яркий красный световой луч информирует заднюю часть водителя, предотвращая несчастные случаи. Также стоп-сигнал используется, когда нужно оповестить водителя о необходимости переключения дальнего света фар.
Альтернативный способ использования освещения при движении задним ходом, парковке в условиях плохой видимости. Максимальная эффективная длина луча составляет 25,0 метров. Превышение длины не гарантирует качество освещения.

Напряжение подается от левого/правого стоп-сигнала. Активация возможна как нажатием на педаль тормоза, так и отдельно выведенной кнопкой. Решение принимает владелец на основе личных убеждений.
На практике включение происходит автономной кнопкой, так как не всегда целесообразно использовать штатную педаль тормоза при движении задним ходом. Категорически запрещается направлять луч лазера в область лобового стекла позади водителя.

Предусмотреть наличие противотуманных фар (ПТФ). Однако это не страшно, ведь установить и подключить противотуманные фары на Гранту можно своими руками .

Какие ПТФ выбрать для Гранты

Для установки ПТФ в Лада Гранта в бампере есть штатные места. Они как раз подходят к штатным ПТФ от Калины. Различают ПТФ Бош (Рязань) — с плоским стеклом, и ПТФ Киржач — с выпуклым стеклом (типа линзы). Обе фары имеют одинаковые крепления, так что выбирайте на свой вкус. Цена 1500 руб.

Как вариант можно установить универсальные противотуманки, в бампер Гранты и для них есть место.


Для начала нужно снять бампер Гранты. Теперь вырезаем отверстия под ПТФ с помощью канцелярского ножа. Фиксируем установленные фары на саморезы, подсоединяем провода и устанавливаем бампер в обратном порядке.




Подключение ПТФ к Гранте

Проводку можно взять от Лада Приора (цена 400 руб.), но учтите, что в этом комплекте не хватает провода, но его длины достаточно для фиксации реле в креплении блок под капотом. Тогда управляющий провод от кнопки придется тянуть к реле через штекер над педалью газа. Питание кнопки берем с габаритов, или с зажигания. Берем питание на реле рядом с аккумулятором, после реле врезаем гнезда предохранителей в силовые провода на ПТФ.

Схем подключения ПТФ много, какая вам больше нравится, выбирайте сами:
1) Включение ПТФ отдельной кнопкой с индикатором. Вот так:


Схема и описание:

Недостаток такого подключения в том, что в приборной панели нет индикации ПТФ.

2) Включение ПТФ с кнопки заднего противотуманного фонаря. Подключаем обмотку реле включения ПТФ к проводу, идущему на фонарь заднего противотуманного фонаря. Снимите ICC (модуль управления освещением), разъем сзади. Смотрим цвет провода по схеме.



Таким образом, при включении ПТФ высвечивается символ на приборке, но недостаток в том, что ПТФ работает только с ближним и дальним.

3) Включение ПТФ через МКК, а точнее его электрическую часть.
Добавить микрик. Микрика взяли за ноги, чтобы провести через доску. Отмечаем его положение, сверлим два отверстия для ножек и два рядом для проводов. Провод пропускаем снаружи и припаиваем с обратной стороны. Один конец провода к папочке 31 с микрикой, второй провод через дырку вывел.

Подсветка кнопок: на светодиодную ленту припаиваем светодиод, вырезаем только квадратик с диодом и приклеиваем перед микриком. Подключаем к светодиоду на задней кнопке ПТФ. Придется ломать перегородки из-за проводов.





Кнопка ПТФ от Приоры (шапочка со значком фары) пересекается с нашей глухой кнопкой. То есть с кнопки ПТФ Гранты мы отрезали верхнюю часть, а на ее место приклеили кусок кнопки Приорова. Он меньше по высоте из-за прямоугольного окна, поэтому шпаклюем, обшиваем, выравниваем.

Если ICC Grants не доработаны, то установка и подключение ПТФ займет не более 3-х часов.

Регулировка ПТФ по ГОСТ

Не забывайте, что сразу после установки ПТФ их необходимо отрегулировать. ПТФ Киржач с выпуклым стеклом, регулируемые длинной отверткой Torx T20. Bosch (AL) с плоским стеклом — отвертка Phillips. И те, и другие фары регулируются только вверх/вниз.

Установка ПТФ на гранту. Секреты установки и подключения противотуманных фар на гранту своими руками Установка противотуманных фар на гранту стандарт

Главная / Об автомобилях

Так получилось, что я много езжу по работе, в разное время суток, в разные места и города: Москва, Чехов, Тула, Ярославль, Ростов. Иногда — под 1000 км в сутки. Я почти всегда возвращаюсь ночью, не люблю ночевать вне дома, так работаю. Семья прежде всего. Вернувшись вечером или ночью, многие меня теперь поймут и узнают ситуацию, часто недоумевая: «Почему так темно?» Фары горят, в чем дело? А то начинаешь придумывать разные светодиодные ленты, ставить в головной свет мощные лампы, но это не то. ..

Однажды я ехал на чужой машине, по классу и оснащению она была похожа на мою LADA Granta, но я не мог не заметить гораздо более высокую яркость фар! Сначала я даже испугался, а я случайно не включил дальний свет? Хозяин меня успокоил и объяснил, что недавно поставил противотуманные фары (ПТФ) и что они изменили ситуацию. Света было так много, что я даже подумал, смогу ли я ослепить встречные машины? Вышел посмотреть и оказалось, что луч света направлен исключительно на проезжую часть. Это из-за устройства ПТФ, они как бы светятся под противотуманками. Также они рассказали мне об их прямом назначении — дополнительный источник света, помогающий улучшить видимость во время тумана, непогоды или при наличии дыма от лесных пожаров. Оказывается, они полезны в любое время года, практически в любое время.

Взвесив все за и против, приобрел противотуманные фары на свою Ладу Гранту и начал изучать вопрос установки. Я понял, что сам справлюсь. Все предельно просто: в бампере «младших» комплектаций, как правило, оставляют место для установки этих фар, они прикрыты декоративными заглушками. Владельцам топовых комплектаций повезло больше, и они уже являются обладателями ПТФ. Отверстия вырезаются острым ножом и подсоединяется проводка. В комплекте с «туманками» у меня было:

  • проводка
  • подробная инструкция.

После установки дождался вечера и спустился во двор проверить результат своих трудов. Оказалось, что моя машина способна освещать ночную дорогу и бороться с сумерками наравне с более дорогими автомобилями! На отечественных автомобилях это особенно актуально, ведь отсутствие света – их большой минус.

Противотуманные фары (ПТФ) на автомобиль — опционально. Тем не менее, есть много преимуществ их наличия. Они расширяют пучок света и тем самым улучшают видимость в туман, снег, сильный дождь, а также ночью. Кроме того, внешний вид автомобиля выигрывает во многом – он становится более смелым, стильным и завершенным.

Многие модели ВАЗ, особенно в бюджетных базовых комплектациях, не имеют ПТФ. Одной из таких является Лада Гранта. Но не отчаивайтесь. Установить противотуманки на Гранту своими руками несложно, да и затраты в этом случае будут минимальными.

Внимание! Важным условием в таком деле будет наличие хотя бы минимального представления о работе с электрикой. В противном случае лучше обратиться в мастерскую.

Выбор ПТФ на Гранту

Противотуманные фары на Гранту представлены на рынке в двух видах: со сферическими и плоскими стеклами. Каждый автовладелец выбирает противотуманки Гранта по своему вкусу, цена на которые начинается от 1200 рублей за пару. По отзывам водителей, сферическое (выпуклое) стекло прочнее, оно лучше противостоит ударам камней.

В основном используют ПТФ от Калины, но можно купить туманки и на Гранту лифтбек. Их каталожный номер 2190-3742010-11.

Установка противотуманок на Лада Гранта

Перед установкой противотуманных фар Гранта придется провести подготовительные работы. Осмотрите передний бампер — в его нижней части есть штатные выштампованные места для ПТФ.

На моделях более позднего производства в этих местах установлены заглушки, которые можно просто выдавить. Также подскажет, как установить противотуманные фары на Lada Granta, если их нет.

Для этого вам потребуются следующие принадлежности и инструменты:

  • Качественные противотуманные фары Lada Granta,
  • Монтажный комплект для соединения ПТФ Гранта,
  • плюс/минус отвертки,
    • сверло
  • и любое тонкое сверло,
  • наждачный камень подходящего диаметра, напильник или мелкозернистая наждачная бумага,
  • канцелярский нож,
  • кусачки,
  • набор ключей.

1) Сначала отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. Этот шаг просто необходим, так как любые работы с электрикой требуют предварительного обесточивания.

2) Снимите передний бампер. Для этого откручиваем болты решетки радиатора и бампера, два болта, расположенных под номером, и болты нижнего крепления. Затем выворачиваем саморезы, которыми бампер крепится снизу к подкрылкам и в колесных арках. Аккуратно вынимаем бампер, осторожно раздвигая его уголки в стороны.

3) Ставим бампер на ровную поверхность. Для подготовки места под туманки на Гранте воспользуемся дрелью. Просверлите отверстия по периметру выштампованного углубления. Затем ножом избавляемся от пробки. Края отверстия получаются неровными – сглаживаем их зажатым в дрель наждачным камнем, напильником или мелкозернистой наждачной бумагой. С другой стороны бампера проделываем те же операции.

4) Вставляем корпус фары в посадочное место и фиксируем саморезами — так устанавливаются ПТФ на Гранте.

6) Устанавливаем реле и предохранитель в монтажный блок, отвечающие за противотуманные фары Гранты. Один из проводов необходимо подключить к кнопке, включающей задние ПТФ. Этот вариант подключения к модулю управления освещением (LMM) наиболее прост в реализации, а данные о работе устройства будут отображаться на приборной панели.

Среди автолюбителей часто можно услышать вопросы о том, как установить противотуманные фары на Лада Гранта, ведь в стандартной комплектации для этой модели они отсутствуют.

Это и понятно – даже начинающие автомобилисты знают, как ухудшается видимость при езде ночью в туман или во время дождя. Свет фар отражается от мелких капель и ослепляет водителя, мешая видеть дорогу.


Установка противотуманных фар на Лада Гранта

Противотуманные фары установлены таким образом, чтобы улучшить видимость — это связано с их расположением и цветом светового пучка. Мелкие капельки тумана или измороси слегка висят над поверхностью дороги, оставляя небольшой зазор. Противотуманные фары устанавливаются на небольшой высоте, чтобы их свет попадал в эту щель, тогда он не отражался и не слепил водителя.

Кроме того, эффект ослепления возникает, когда свет находится в синей или белой области спектра. Поэтому противотуманные фары обычно светят желтым цветом.

В автомобилях ВАЗ Гранта предусмотрены противотуманные фары — штатные места в бампере. Установку противотуманных фар на автомобили этой модели можно произвести в автосервисе или своими руками при условии наличия у вас минимальных знаний в области электротехники.


Установка противотуманных фар в штатные места

Запасаемся всем необходимым

Для установки противотуманных фар на Гранту потребуется предварительно собрать требуемое оборудование:

  • фары противотуманные — 2 шт;
    • Реле
  • на 4 или 5 контактов мощностью 15А;
  • переключение;
  • Тумблер включения-выключения или блок управления наружным освещением.
ПТФ

, которые подходят для этой модели автомобиля, производят два предприятия — «Автосвет» в Киржаче и «Бош» в Рязани. Также можно приобрести универсальные противотуманки, соответствующие своим характеристикам. После того, как вы приобрели все предметы из вышеперечисленного списка, можно приступать к работе.

Процесс установки

Как уже было сказано выше, под противотуманки Гранта имеет штатные места в переднем бампере. Чтобы их туда поставить, действуем по следующему алгоритму:

  • Снимаем номерной знак автомобиля.
  • Откручиваем пару болтов, расположенных под знаком.
  • Открутить четыре винта крепления передних частей подкрылков к переднему бамперу.
  • Откручиваем шесть болтов, которыми бампер крепится сверху к кузову.
  • Откручиваем четыре винта крепления бампера снизу.

Откручиваем шесть болтов крепления бампера и решетки радиатора
  • Отсоединяем защелки с той стороны, которыми бампер крепится к крыльям.
  • Сдвигаем бампер вперед и снимаем его.
  • Острым ножом вырежьте отверстия для противотуманных фар. Обратите внимание, что у Granta нет заглушек, их нужно будет приобрести вместе с ними.
  • Крепим противотуманные фары: каждая тремя винтами, четвертый используется для регулировки светового потока.

После завершения установки можно приступать к подключению ПТФ.


Вырезать отверстие в бампере под ПТФ Lada Granta

Процесс подключения

Выключатель включения/выключения ПТФ может располагаться на консоли панели приборов. Он питается от черно-синего провода, который идет от замка зажигания. В этом случае ПТФ будут работать только при включенном зажигании.

Если используется блок управления, то он устанавливается слева от руля в вертикальном положении. Подключаем противотуманки Гранта по схеме ниже.


Схема подключения противотуманных фар на Лада Гранта

Чтобы справиться с этой задачей, желательно иметь минимальные знания работы электрических схем и навыки работы с ними. Убедитесь, что все контакты хорошо изолированы, убедитесь в правильности проводки.

Волжский автозавод не все модели Лада Гранта комплектует противотуманными фарами. Со временем, когда автовладелец соберет деньги, он сможет самостоятельно установить ПТФ на Гранту. Здесь мы публикуем инструкцию, с помощью которой вы сможете все сделать самостоятельно.

ПТФ — какие выбрать на Лада Гранта

Для установки ПТФ на Лада Гранта в бампере есть штатные места. Они как раз подходят для стандартных ПТФ от . Есть ПТФ Бош (Рязань) — с плоским стеклом, и ПТФ Киржач — с выпуклым стеклом (типа линзы). Обе фары имеют одинаковые крепления, так что выбирайте на свой вкус. Цена около 1500 руб.

Как вариант можно установить универсальные противотуманные фары, в бампер Гранты и для них есть место.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали установку кузовного усилителя в багажник Гранты. Читайте обо всех преимуществах на нашем сайте.

Установка ПТФ в Гранту

Требуется первый шаг. Теперь вырезаем отверстия под ПТФ с помощью канцелярского ножа. Закрепите установленные фары на саморезы, подсоедините провода и установите бампер в обратном порядке.

Как подключить ПТФ на Лада Гранта

Проводку можно взять от (цена 400 руб.), но обратите внимание, что в этом комплекте не хватает провода, но его длины достаточно, чтобы закрепить реле в монтажном блоке под капотом. Тогда управляющий провод от кнопки придется тянуть к реле через штекер над педалью газа. Питание кнопки берем с габаритов, или с зажигания. Берем питание на реле рядом с аккумулятором, после реле врезаем гнезда предохранителей в силовые провода на ПТФ.

Схем подключения ПТФ много, какая вам больше нравится, выбирайте сами:

1. Включение ПТФ на отдельную кнопку с индикатором. Вот так:

Схема и описание:

Недостаток такого подключения в том, что в приборной панели нет индикации ПТФ.

2. Включение ПТФ от кнопки заднего противотуманного фонаря. Подключаем обмотку реле включения ПТФ к проводу, идущему на фонарь заднего противотуманного фонаря. Снимаем разъем сзади. Смотрим цвет провода по схеме.

Таким образом, при включении ПТФ высвечивается символ на приборке, но недостаток в том, что ПТФ работает только с ближним и дальним.

3. Включение ПТФ через МКК, а точнее его электрическую часть. Добавьте микрик. Микрика взяли за ноги, чтобы провести через доску. Отмечаем его положение, сверлим два отверстия для ножек и два рядом для проводов. Снаружи пропускаем провод и припаиваем с обратной стороны. Один конец провода к папочке 31 с микрикой, второй провод через дырку вывел.

Подсветка кнопок: На светодиодную ленту припаиваем светодиод, вырезаем только квадратик с диодом и приклеиваем перед микриком. Подключаем к светодиоду на задней кнопке ПТФ. Придется ломать перегородки из-за проводов.

Процесс установки


Установка противотуманных фар на ВАЗ-2190 происходит в несколько этапов.

  1. Процесс самостоятельной сборки и подключения ПТФ на Лада Гранта обязательно должен начинаться с обеспечения электробезопасности. Автомобиль должен быть обесточен, поэтому первое, что нужно сделать, это отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. Далее нужно снять передний бампер с автомобиля, предварительно подготовив место для работы с ним (положить на пол картон или какую-нибудь тряпку). Для отсоединения бампера необходимо открутить болты решетки радиатора, два болта, которые держат номер, все болты по низу бампера, а также саморезы, которыми бампер крепится к колесным аркам и колесу арки с двух сторон. Затем, раздвинув уголки бампера, аккуратно потяните на себя и снимите его.
  3. Поставив бампер на подготовленное место, с помощью дрели и сверл начинаем делать отверстия по периметру пазов для ПТФ, расположенных с обоих концов бампера. Чем больше отверстий будет сделано, тем легче будет снять заглушку. Это следующий шаг: с помощью ножа аккуратно прорежьте отверстие для противотуманной фары по внутренней границе углубления.
  4. После предыдущего процесса овал выйдет шероховатым, но тогда должна вступить в работу круглая зенковка, вставленная в сверло. С его помощью очень тщательно требуется выровнять отверстие по внешней кромке. Если вы не уверены в своих навыках сверления, вместо этого можно использовать наждачную бумагу или напильник. Это займет гораздо больше времени, зато обеспечит ровность и аккуратность гнезда – как конечный результат работы.
  5. Примеряем фару к полученному отверстию, и если нареканий нет, крепим тремя саморезами. Четвертый позже будет использоваться для регулировки светового луча.
  6. Теперь нужно вывести проводку на противотуманные фары. Схема подключения есть в инструкции, особых сложностей там нет. Сначала провода заводим в салон автомобиля через отсек под капотом и специальное крепежное отверстие.
  7. В монтажный блок устанавливаем и подключаем предохранитель и реле. Подключаем провода МУС (модуль управления освещением) к кнопочному выключателю (для задних фонарей) и к самим ПТФ. Это самый простой вариант подключения, при нем вся информация о работе системы выводится на приборную панель.
  8. Ставим передний бампер, при этом протягивая провода в подкапотное пространство и закрепляя их хомутами и стяжками, то есть там где надо или где есть доступ. Фиксируем бампер болтами и саморезами, проверяем надежность крепления.
  9. Возвращаем минусовую клемму аккумулятора на место и проверяем работу фар. При необходимости (а она скорее всего возникнет) регулируем световой пучок, подкручивая последний, четвертый болт крепления ПТФ.

Схема подключения ПТФ Установка ПТФ гранта норма

Как известно, противотуманные фары на Lada Granta не входят в базовую комплектацию, поэтому если вы решили доработать свой автомобиль, то работы придется выполнять самостоятельно, тем более что есть ничего сложного в них нет – важно быть внимательным и соблюдать несколько простых рекомендаций.

Что нужно купить

Для работы необходим специальный набор, в который входят следующие продукты:

  1. комплект фар . Противотуманные фары Лада Гранта выпускаются в двух модификациях: BOSCH, производства Рязани, и ПТФ Киржач, производства одноименного города. У первого типа стекло прямое, у второго – выпуклое, по которому их проще всего отличить.
  2. Монтажный комплект . В него входит вся необходимая проводка с разъемами для фар, салонные провода, кнопка включения и реле. То есть в одном наборе вы получаете все необходимое для соединения своими руками, при этом его цена вполне доступна.
  3. Дополнительные материалы . Сюда входит гофра для прокладки проводки под капотом, обжимные клеммы, изолента и другие полезные мелочи. Для установки также понадобится дрель со сверлами, круглый конус и желательно сверло для отверстий на 60 мм, хотя можно обойтись и без него.

Важно! Кроме того, запаситесь острым ножом и саморезами для крепления ПТФ, если их не оказалось в наличии, эти мелочи значительно упростят работу.

Рабочий процесс

Все мероприятия можно разделить на два этапа — подготовительный и монтажный, рассмотрим каждый из них подробнее. Об установке ПТФ на другие модели ВАЗ вы можете прочитать, например, в других разделах сайта.

Обучение

Этот этап состоит из множества операций:

  • В первую очередь следует снять клемму с аккумулятора, после чего откручивается бампер: саморезы в колесных арках, два самореза в крепление к подкрылку, откручиваются гайки крепления защиты картера, и снимается решетка, и не забываем про крепление к раме, два болта спрятаны под номером как показано на фото. После этого углы конструкции немного разводятся – и бампер снимается.

Важно! Обязательно постелите тряпки или тряпки на землю, чтобы не поцарапать краску на бампере.


  • Чтобы поставить противотуманные фары на Лада Гранта ВАЗ 2190, в любом случае придется резать бампер, можно просверлить отверстия по диаметру и потом вырезать фрагмент, а можно сделать первичную заготовку с кольцевой просверлить, а затем расширить его ножом.

  • Далее кромка зачищается резаком, так вы сделаете срез аккуратным и ровным.
  • Затем крепим на Гранту противотуманные фары — установка производится с помощью трех саморезов, вкрученных прямо в бампер.

Подключение

Здесь тоже все достаточно просто:

  • Перед тем как установить противотуманные фары на Гранту, изучается схема подключения, она очень проста, и разобраться в ней можно даже не имея соответствующей квалификации.

  • Далее протягивается проводка от кнопки в салоне до установочного блока под капотом, характер работы зависит от расположения переключателя. Блок подключается по схеме.
  • под капот протягивается в гофре, его положение фиксируется пластиковыми хомутами, важно, чтобы все соединения были максимально надежно защищены от влаги, для этого на них рекомендуется надеть термоусадочные элементы.
  • Далее подключаются разъемы фар, и система проверяется на работоспособность, если все нормально можно окончательно собрать все узлы. Как видите, инструкция несложная, но потрудиться еще предстоит немало.

Для улучшения внешнего вида на фары можно дополнительно установить реснички или специальные наклейки. Изготовление наклеек на фары — это новая услуга, позволяющая улучшить внешний вид вашего автомобиля с минимальными затратами.

Выход

Для установки противотуманок на Гранту потребуется готовый комплект для подключения и небольшой набор инструментов . Видео в этой статье расскажет вам об этом процессе некоторые важные детали.

Так получилось, что я много езжу по работе, в разное время суток, в разные места и города: Москва, Чехов, Тула, Ярославль, Ростов. Иногда — под 1000 км в сутки. Я почти всегда возвращаюсь ночью, не люблю ночевать вне дома, так я устроена. Семья прежде всего. Вернувшись вечером или ночью, многие меня сейчас поймут и узнают ситуацию, часто думаешь: «Почему так темно?» Фары горят, в чем дело? А то начинаешь придумывать разные светодиодные ленты, ставить в головной свет мощные лампы, но не то…

Однажды я ехал на чужой машине, она была похожа на мою LADA Granta по классу и комплектации, но я не мог не обратить внимание на гораздо большую яркость фар! Сначала я даже испугался, а не включил ли я случайно дальний свет? Хозяин меня успокоил и объяснил, что недавно установил противотуманные фары (ПТФ) и что они так сильно изменили ситуацию. Света было так много, что я даже подумал, а не ослепляю ли я встречные машины? Вышел посмотреть и оказалось, что луч света направлен исключительно на проезжую часть. Это из-за устройства ПТФ, они как бы светятся под противотуманками. Также они рассказали мне об их прямом назначении — дополнительный источник света, помогающий улучшить видимость во время тумана, непогоды или при наличии дыма от лесных пожаров. Оказывается, они полезны во все сезоны, практически в любое время.

Взвесив все за и против, я приобрел противотуманные фары для своей Лады Гранты и начал изучать вопрос установки. Я поняла, что могу сделать это сама. Все предельно просто: в бампере «младших» комплектаций, как правило, оставляют место для крепления этих фар, они прикрыты декоративными заглушками. Владельцам топовых комплектаций повезло больше, и они уже владеют ПТФ. Острым ножом вырезаются отверстия и подсоединяется проводка. В комплекте с «туманками» у меня было:

  • проводка
  • подробная инструкция.

После установки дождался вечера и спустился во двор проверить результат своих трудов. Оказалось, что моя машина способна освещать дорогу ночью и бороться с сумерками, наравне с более дорогими автомобилями! На отечественных автомобилях это особенно актуально, ведь отсутствие света – их большой минус.

Автомобиль с противотуманными фарами пригодится для поездок в условиях ограниченной видимости, тумана и других неблагоприятных погодных условий. Еще одним важным этапом станет грамотный монтаж и настройка этих элементов наружного освещения. Несмотря на то, что противотуманные фары не устанавливались с завода во всех комплектациях Лада Гранта, установить их самостоятельно не составит труда.

О том, как правильно и безопасно внедрить противотуманные фары на Lada Granta в систему освещения своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

Подготовительный этап (подбор ПТФ на Лада Гранта)

Для монтажа ПТФ на Лада Гранта потребуются специальные места установки. К счастью, такие штатные места уже предусмотрены в стандартном бампере с завода. Их размеры полностью аналогичны и идентичны ПТФ от Калины и имеют два разных типа.

Первый продается под маркой Бош, Рязань и имеет блок-фару с плоским стеклом, а фары с выпуклым стеклом выпускаются под производством Киржач. Эти два типа фар имеют одинаковые крепления, так что какие фары покупать выбирайте лично для себя.

Хотя, по словам «Грантоводов», стекла от Bosch гораздо прочнее.

С левой стороны ПТФ от «Бош» (БАЛКА), с правой стороны от «Киржач».

Если не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковских» элементов, то можете установить стандартные ПТФ, благо место для них тоже найдется в переднем бампере.

Первый этап установки

Прежде всего, перед установкой подготовьте рабочее место к работе, проверьте комплект противотуманных фар на целостность, а также комплект подключения ПТФ на наличие всех проводов, реле и предохранителей. Если вы никогда не устанавливали такие световые элементы самостоятельно, то внимательно изучите электросхему автомобиля и схему подключения ПТФ.

Пошаговый процесс подготовки


Установка ПТФ (фото-инструкция)

Как вы могли заметить, бампер Лада Гранта представляет собой цельнолитую пластиковую форму, в корпусе которой есть места для противотуманных фар скрыты заглушками. Следующим шагом будет вырезать эти заглушки.

Установка ПТФ через отдельную кнопку

Для того, чтобы подключить противотуманные фары на Lada Granta, не нужно покупать с нуля весь комплект проводки, реле и доп.детали.

Достаточно просто взять специальный комплект для подключения ПТФ для автомобилей Лада семейства калина/приора/гранта. В этот комплект входят все необходимые материалы, а также подробная инструкция по установке. Тем не менее, как правило, основным недостатком такой проводки являются короткие провода кнопки включения ПТФ, но их можно без проблем удлинить, обрезав провода нужной длины.

Все, что вам нужно, уже включено в этот набор.

Установку производить строго по инструкции, проводя провода от ПТФ напрямую к монтажному блоку, вдоль бампера и лонжерона, прокладывая проводку до самой кнопки. Важно зафиксировать все провода пластиковыми хомутами и проложить провода в гофротрубе, где максимально возможен их износ.

Схема подключения ПТФ

Подключаем строго по этой схеме:

При подключении ПТФ по этой схеме все гарантированно работает.

Единственным недостатком данного варианта подключения ПТФ будет отсутствие сигнальной лампочки на панели приборов.

Проверка работоспособности противотуманных фар и окончательная сборка

Прежде чем приступить к сборке всех собранных элементов, необходимо все проверить на работоспособность.

В первую очередь проверяем все места крепления на надежность фиксации — это касается как проводов, так и самого блока фары. После этого подключаем клемму к аккумулятору и смотрим как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке, обратном снятию, и радуемся проделанной работе.

выводы

Как видите сами, для того чтобы осуществить грамотную и правильную установку ПТФ на ладу гранты больших навыков и знаний не требуется. Достаточно строго следовать нашим инструкциям и сохранять мастерство и терпение.

Последний шаг — отрегулировать ПТФ так, чтобы езда на автомобиле была безопасной не только для вас, но и для всех остальных водителей, следующих в встречном направлении.

Не устанавливается в передний бампер. Вместо аксессуаров встроены пластиковые заглушки.
Как поставить противотуманки на Гранту лифтбек, рассмотрим пошагово ниже.

Подготовительный этап (подбор ПТФ на Лада Гранта)

Ассортимент ПТФ не большой, представлен несколькими моделями отечественного производства. Некоторые владельцы утверждают, что ПТФ совместимы от Опеля, Форда, но информация не проверена.

* Цены указаны на 22.09.18.

Порядок самостоятельной установки противотуманных фар на Лада Гранта лифтбек

  • Для снятия переднего бампера откручиваем по три самореза с каждой стороны, четыре пластиковые клипсы, три болта на «10» по нижнему периметру;
  • Снимаем конструкцию вместе с решеткой радиатора;

Важно знать!!! В моделях Norma и Standard нет отверстия для регулировки противотуманных фар. Сами владельцы вырезали диаметр на «8». В модификации кузова Лифтбэк проем выполнен в заводских условиях.

  • Отверстие для противотуманных фар вырезаем по контуру, оно заводское;
  • Для придания гладкости обрабатываем поверхность бытовым феном;
  • Фиксируем фары на три штатных крепления;
  • К каждой из ламп подключаем переходники, так как штатная колодка с проводами короткая, ее длины не хватает;
  • Надеваем передний бампер, прикручиваем болтами, пластиковыми клипсами.

Схема подключения противотуманных фар Лада Гранта лифтбек

Моторный отсек

  • От правой ПТФ фары прокладываем дополнительный провод слева. Припаиваем, подводим к моторному отсеку для подключения к реле.
  • Закрепляем массу на кузове в месте крепления бампера, можно под номерным знаком, по центру.
  • Не забудьте проложить всю электропроводку в гофре из огнеупорного материала.

Салон автомобиля Лада Гранта лифтбек

  • Гофрированную втулку прокладываем через отверстие в уплотнителе гидрокорректора.
  • Соединение лучше всего закольцевать на замке зажигания. То есть при выключении фары будут гаснуть автоматически.
  • Откройте крышку перчаточного ящика, отожмите боковые упоры, снимите крышку.
  • Протягиваем руку в полость, аккуратно выдавливаем блок из двух кнопок управления обогревом стекла и ПТФ.
  • Запитываем минус от кнопки отопителя. Плюс мы не возьмем, так как они будут активированы одновременно.
  • Заводим плюсовой кабель, снова устанавливаем блок.
  • Подключаем к плюсу от замка зажигания (синий провод), он находится под рулем.
  • В заключение питаем реле — регулятор: масса — провод от кнопки — конец на ПТФ — плюс на зажигание.

В каждой конкретной комплектации цветовая гамма провода может отличаться. Подробности читайте на схеме в инструкции по эксплуатации. Классические цвета: красный, желтый, синий, коричневый.
Если не хотите питаться через замок зажигания, схема подключения упрощается на одну процедуру меньше.

Установка ПТФ на Лада Гранта лифтбек Норма, Стандарт

На моделях указанной комплектации процесс установки аналогичен. Не забудьте просверлить дополнительное отверстие для регулировки противотуманной фары.
При установке ПТФ на кастомные бампера сначала снимаем пластиковые карманы, собираем конструкцию по модульному принципу. Передний бампер снимать не нужно.

Пошаговая инструкция установки заднего противотуманного фонаря

Многие автовладельцы Лада Гранта Лифтбэк с удивлением слышат об этом, но это факт. Разумеется, речь идет не о ПТФ в ее классическом виде, а о лазерном стоп-сигнале.
Устанавливается в задней части автомобиля, информируя водителя позади автомобиля о транспортном средстве. Поскольку строго определенного места установки нет, принято крепить в районе номерного знака, под нижним контуром бампера, в спойлер. Бывают случаи встраивания аксессуара внутрь.

Ярко-красный световой луч информирует водителей сзади, предотвращая несчастные случаи. Также стоп-сигнал используется, когда необходимо оповестить водителя о необходимости переключения дальнего света фар.
Альтернативный способ использования освещения — при движении задним ходом, стоянке в условиях ограниченной видимости. Максимальная эффективная длина луча составляет 25,0 метров. Превышение длины не гарантирует качество освещения.

Подача напряжения от левого/правого стоп-сигнала. Активация возможна либо нажатием на педаль тормоза, либо отдельной кнопкой. Решение принимает владелец, исходя из личных убеждений.
На практике включение происходит автономной кнопкой, так как при движении задним ходом не всегда целесообразно пользоваться штатной педалью тормоза. Категорически запрещается направлять луч лазера в область лобового стекла позади водителя.

Не во всех комплектациях автомобилей Lada Granta ВАЗ 2190 и Лада Калина установлены противотуманные фары. В этой статье мы затронем вопрос, что нужно иметь и как подключить противотуманные фары на эти модели автомобилей.

Прежде всего, что нужно для того, чтобы установить противотуманные фары в Lada Kalina или Lada Granta. Нужны противотуманные фары, 4 или 5 контактное реле (с сохранением режима ВД — нормально разомкнутое с пропускным током 15 А), провода, кнопка противотуманок, либо новый блок управления наружным освещением (устанавливается в люксовой модели) .
На Калине лада есть заглушки в местах установки противотуманок. При установке противотуманных фар необходимо будет приобрести заглушки под форму противотуманных фар.

Как правило, такие заглушки идут в комплекте с противотуманными фарами.

Стоит немного сказать об авторизованных производителях ПТФ для АвтоВАЗа. Противотуманные фары производит завод Автосвет в Киржаче и Боше.
После приобретения противотуманных фар рассмотрим варианты их крепления на бампер автомобиля для каждой из моделей.

Механическая установка ПТФ на Lada Kalina

При наличии защиты арок ее необходимо снять, чтобы обеспечить доступ к бамперу сзади. Противотуманные фары крепятся 3 болтами. На фарах также есть четвертый болт, он используется для регулировки угла светового пучка. Вы можете отрегулировать противотуманные фары после установки.

Так выглядят противотуманные фары на Lada Kalina без установленных заглушек.

Так и с уже установленными заглушками. Противотуманные фары регулируются и у Лады Гранта, и у Лады Калины отверткой через отверстие в нижней части бампера.

Механическая установка ПТФ на Lada Granta

В Lada Granta отсутствуют заглушки противотуманных фар. Для того чтобы установить противотуманные фары, необходимо будет вырезать отверстия в предусмотренных для них местах на бампере.

Отверстия лучше вырезать чуть меньшего диаметра, чтобы потом расточить напильником под размер противотуманки на место.

Электроподключение противотуманных фар (ПТФ) автомобилей Лада Гранта и Калина

Теперь коснемся вопроса, как и с помощью чего будут включаться противотуманные фары. Для Lada Kalina есть 3 варианта:

1. установка кнопки на панель между пассажирским и водительским сиденьями;

2. Установка кнопки на консоли панели приборов (для комплектации без кондиционера, при установленном кондиционере это место занимает кнопка его включения)

3. Приобретение новый блок управления наружным освещением с кнопкой включения противотуманных фар. Потребуется снять старый блок управления освещением без кнопки противотуманок и установить новый с такой кнопкой. Подробнее о порядке снятия и установки данного блока смотрите в статье «Снятие блока управления наружным освещением Лада Калина»

Для Lada Granta предусмотрено 2 варианта установки элемента управления включением противотуманных фар:

1. Так же как и для Lada Kalina приобрести блок управления внешним освещением для комплектации люкс с кнопкой противотуманных фар ;
Подробнее о снятии блока наружного освещения с автомобиля Лада Гранта вы найдете в статье «Блок управления наружным освещением Лада Гранта»


2. Установка кнопки противотуманных фар в консоли панели приборов.

(блок управления наружным освещением в автомобиле Лада Гранта устанавливается вертикально, с левой стороны руля)

Схема подключения ПТФ Лада Калина и Лада Гранта

Противотуманные фары подключаются по классической схеме, когда используется силовое реле, управляемое по слаботочной цепи от кнопки включения противотуманных фар.
Кнопка противотуманных фар питается от сине-черного провода, идущего от замка зажигания. Смотрите статью «Схема подключения фар — ближний и дальний свет Лада Калина». При подключении к этому проводу противотуманки будут включаться только при включенном зажигании.
Если у вас новый блок управления освещением, то берите универсальный измерительный прибор. Измерив сопротивление между входом ножки сине-черного провода и остальными контактами, найти выход с сопротивлением, равным 0 при включении кнопки противотуманных фар, и, соответственно, с сопротивлением, равным бесконечности при включении кнопка выключена.
Проведите провод от этого контакта в моторный отсек к контакту 85 реле, это должно быть нормально разомкнутое реле. Выполните подключение по приведенной ниже схеме (кнопка включения противотуманных фар теперь встроена в блок управления освещением). Можно использовать противотуманные фары.

Схема подключения противотуманных фар Лада Калина Лада Гранта (не стандарт)

Установка ПТФ Гранта норма. Установка противотуманных фар на ладу гранта

Так получилось, что я много езжу по работе, в разное время суток, в разные места и города: Москва, Чехов, Тула, Ярославль, Ростов. Иногда — под 1000 км в сутки. Я почти всегда возвращаюсь ночью, не люблю ночевать вне дома, так я устроена. Семья прежде всего. Вернувшись вечером или ночью, многие меня сейчас поймут и узнают ситуацию, часто думаешь: «Почему так темно?» Фары горят, в чем дело? А то начинаешь придумывать разные светодиодные ленты, ставить в головной свет мощные лампы, но не то…

Однажды я ехал на чужой машине, она была похожа на мою LADA Granta по классу и комплектации, но я не мог не обратить внимание на гораздо большую яркость фар! Сначала я даже испугался, а не включил ли я случайно дальний свет? Хозяин меня успокоил и объяснил, что недавно установил противотуманные фары (ПТФ) и что они так сильно изменили ситуацию. Света было так много, что я даже подумал, а не ослепляю ли я встречные машины? Вышел посмотреть и оказалось, что луч света направлен исключительно на проезжую часть. Это из-за устройства ПТФ, они как бы светятся под противотуманками. Также они рассказали мне об их прямом назначении — дополнительный источник света, помогающий улучшить видимость во время тумана, непогоды или при наличии дыма от лесных пожаров. Оказывается, они полезны во все сезоны, практически в любое время.

Взвесив все за и против, я приобрел противотуманные фары для своей Лады Гранты и начал изучать вопрос установки. Я поняла, что могу сделать это сама. Все предельно просто: в бампере «младших» комплектаций, как правило, оставляют место для крепления этих фар, они прикрыты декоративными заглушками. Владельцам топовых комплектаций повезло больше, и они уже владеют ПТФ. Острым ножом вырезаются отверстия и подсоединяется проводка. В комплекте с «туманками» у меня было:

  • проводка
  • подробная инструкция.

После установки дождался вечера и спустился во двор проверить результат своих трудов. Оказалось, что моя машина способна освещать дорогу ночью и бороться с сумерками, наравне с более дорогими автомобилями! На отечественных автомобилях это особенно актуально, ведь отсутствие света – их большой минус.

Противотуманные фары на «Гранту» устанавливаются не всегда, только на дорогих комплектациях. Это необязательная опция, но с ПТФ езда ночью, сквозь туман, дождь становится намного лучше, так как увеличивается обзор пространства перед автомобилем. Внешний вид автомобиля сильно меняется, он кажется более стильным, вся конструкция доработана. Большинство, в том числе и новые «Гранты», в базовой комплектации не имеют противотуманок. Их можно установить самостоятельно, а цена элементов очень низкая.

Выбор противотуманок

Противотуманные фары «Лада Гранта» могут быть двух видов:

  1. С плоским стеклом.
  2. С выпуклым сферическим стеклом.

Какой тип выбрать решать вам. Самые простые противотуманки стоят около 1200 рублей. Практика показала, что фары со сферическим стеклом самые прочные, потому что на них меньше воздействуют камни. Очень часто автолюбители устанавливают противотуманки от Калины. В продаже есть фары, предназначенные для установки на «Гранту» в кузове «лифтбек». Каталожный номер этих продуктов 219.0-3742010-11.

Куда устанавливать противотуманки?

Для противотуманок на «Гранте» есть специальные отверстия. Внимательно посмотрите на передний бампер. В нем в самом низу штампованные посадочные места для установки противотуманок. На более современных автомобилях здесь устанавливаются заглушки, которые легко выдавливаются руками. На ранних моделях придется вырезать отверстия для крепления фар. Не рекомендуется устанавливать на автомобиль противотуманки стандартного типа, так как они только испортят внешний вид автомобиля.

Инструменты и приспособления

Для установки противотуманок на Гранту потребуются следующие инструменты и приспособления:

  1. Комплект ПТФ для установки на автомобили Лада Гранта или Калина.
  2. Электрический комплект для подключения осветительных ламп.
  3. Крестовые и плоские отвертки.
  4. Отвертка и маленькая дрель. Его диаметр должен быть не более 5-6 мм.
  5. Нож канцелярский, кусачки.
  6. Набор ключей.
  7. Круглый напильник, мелкозернистая наждачная бумага или другой инструмент для очистки поверхностей.

Дополнительно может понадобиться мультиметр, ножницы, изолента, термоусадочная изоляция.

Подготовка к установке

Перед установкой противотуманок на Гранту необходимо выполнить следующие действия:

  1. Отсоединить минусовой провод от аккумулятора, тем самым полностью обесточить автомобиль. Помните, что вы работаете с электрооборудованием, поэтому риск короткого замыкания возрастает.
  2. Снимите весь передний бампер с автомобиля. Для этого откручиваем болты крепления решетки радиатора и бампера.
  3. Не забудьте про болты, которые находятся под номерным знаком.
  4. Затем нужно открутить винты, которыми бампер снизу крепится к подкрылку и колесным аркам.
  5. Аккуратно, стараясь не повредить, вытяните бампер, раздвинув его углы в стороны.
  6. Установите бампер на ровную поверхность.

Вот и все, теперь бампер готов к установке в сиденье.

Установка противотуманок

Если ваш автомобиль новый, то в отверстия для противотуманок на Гранте устанавливаются заглушки, которые просто вытаскиваются нажимом. Но если у вас старая машина, вам придется произвести следующие манипуляции:

  1. По кругу нужно сделать отверстия дрелью.
  2. С помощью ножа снимите заглушку.
  3. К сожалению, края в этих отверстиях будут неровными, поэтому их нужно сгладить круглым напильником.
  4. После полного совмещения краев отверстия можно установить противотуманки и закрепить их корпуса простыми саморезами.

На этом установка корпусов фар внутри бампера завершена. Можно приступать к подключению электрооборудования.

Подключение противотуманок

Когда установка противотуманок на модель Лада Гранта завершена, можно установить бампер на место и зафиксировать его крепежом. После этого потребуется подключение к бортовой сети:

  1. Согласно схеме, которая имеется в инструкции к комплекту противотуманных фар, необходимо провести установку. Провода необходимо вывести в салон через моторный отсек и отверстия, предназначенные для жгута, идущего к монтажному блоку.
  2. В монтажный блок необходимо установить предохранитель для защиты цепи и электромагнитных реле. Без этого противотуманные фары на Гранту не установить.
  3. Один провод должен быть подключен к кнопке включения противотуманных фар, расположенной сзади. Если это сделать, то модуль управления освещением автомобиля выдаст информацию о работе противотуманных фар на приборной панели.
  4. После подключения всех элементов необходимо установить клемму на аккумулятор и проверить работу противотуманных фар. При необходимости свет регулируется так, чтобы он находился на одном уровне с фарами ближнего света.

На этом установка противотуманок на Гранту завершена. Если нет возможности использовать для подключения штатную проводку, имеющуюся на автомобиле, можно проложить новую. Для этого потребуется электромагнитное реле, провода, вилки, предохранитель.

Процесс установки


Установка противотуманных фар на ВАЗ-2190 происходит в несколько этапов.

  1. Процесс самостоятельной сборки и подключения ПТФ на Лада Гранта обязательно должен начинаться с обеспечения электробезопасности. Необходимо, чтобы автомобиль был обесточен, поэтому первое, что нужно сделать, это отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. Далее нужно снять передний бампер с автомобиля, предварительно подготовив место для работы с ним (положить на пол картон или какую-нибудь тряпку). Для отсоединения бампера необходимо открутить болты решетки радиатора, два болта, которые держат номер, все болты по низу бампера, а также саморезы, которыми бампер крепится к колесным аркам и крылу вкладыш с двух сторон. Затем, надавив на углы бампера, аккуратно потяните его на себя и снимите.
  3. Поставив бампер на подготовленное место, с помощью дрели и сверл начинаем делать отверстия по периметру углублений для ПТФ, расположенных с обоих концов бампера. Чем больше отверстий вы сделаете, тем легче будет избавиться от заглушки. Это следующий шаг: с помощью ножа аккуратно прорежьте отверстие для противотуманной фары по внутренней кромке углубления.
  4. После предыдущего процесса овал выйдет шероховатым, но тогда должна вступить в дело круглая зенковка, вставленная в сверло. С его помощью очень тщательно требуется выровнять отверстие по внешней кромке. Если вы не уверены в качестве своей дрели, вы можете вместо нее использовать наждачную бумагу или напильник. Это займет гораздо больше времени, но обеспечит ровность и аккуратность посадочной щели – как конечный результат работы.
  5. Примеряем фару к полученному отверстию, и если нареканий нет, крепим тремя саморезами. Четвертый будет использоваться позже для регулировки светового луча.
  6. Теперь нужно вывести проводку на противотуманные фары. Схема подключения есть в инструкции, особых сложностей нет. Сначала заводим провода в салон автомобиля через отсек под капотом и специальное крепежное отверстие.
  7. В монтажный блок устанавливаем и подключаем предохранитель и реле. Подключаем провода МУС (модуль управления освещением) к кнопочному выключателю (для задних фонарей) и к самим ПТФ. Это самый простой вариант подключения, при нем вся информация о работе системы выводится на панель приборов.
  8. Ставим передний бампер, при этом протягивая провода в подкапотное пространство и закрепляя их хомутами и стяжками, то есть там где надо или где есть доступ. Фиксируем бампер болтами и шурупами, проверяем надежность крепления.
  9. Возвращаем минусовую клемму аккумулятора на место и проверяем работу фар. При необходимости (а она вероятна) регулируем световой пучок, подтянув последний, четвертый болт крепления ПТФ.

Противотуманные фары не только повышают безопасность движения в условиях плохой видимости, но и придают экстерьеру автомобиля более презентабельный и стильный вид. Однако не все автомобили штатно комплектуются указанным элементом, и зачастую противотуманные фары, установленные «с конвейера», быстро выходят из строя, что требует их соответствующей замены. Наш интернет-магазин предлагает качественные противотуманные фары Гранта, купить которые вы можете прямо на представленном сайте.

Как правильно подобрать противотуманные фары на Lada Granta

Указанные противотуманные фары ВАЗ Гранта имеют важную отличительную черту. Он заключается в способности излучать узконаправленный свет, что позволяет достаточно хорошо освещать дорогу во время тумана. Также ваш автомобиль будет максимально заметен для других участников дорожного движения, что значительно повысит безопасность вождения в сложных климатических условиях.

Мы предлагаем продукцию исключительно проверенных производителей, в которых используются качественные лампы накаливания или светодиодные лампы. Имеют длительный срок службы и минимальное энергопотребление (изготовлены по светодиодной технологии). Выбирая такие противотуманки, вы можете воспользоваться следующими их преимуществами:

  • существенно преобразит внешний вид вашего автомобиля, сделав его максимально привлекательным и агрессивным;
  • безопасно передвигаться с заданной скоростью в тумане с ограниченной видимостью;
  • высокопрочный корпус предлагаемых противотуманных фар минимизирует риск их повреждения, что убережет вас от дополнительных расходов;
  • специальная обтекаемая форма улучшит аэродинамические характеристики машины и исключит появление посторонних шумов при движении на высоких скоростях.

Чтобы заказать противотуманные фары на Лада Гранта, цена которых будет достаточно низкой, вам необходимо заполнить соответствующую заявку на этом сайте или позвонить по указанным выше контактным телефонам. После согласования всех деталей будет предложена услуга доставки выбранных аксессуаров прямо по вашему адресу, что сделает процедуру покупки максимально выгодной и удобной. Мы всегда готовы ответить на любые вопросы, касающиеся нашей деятельности, а также открыты для плодотворного и взаимовыгодного сотрудничества!

Противотуманные фары – полезная опция для каждого автовладельца. Помимо работы непосредственно во время тумана, их также можно использовать в обычных ночных режимах для увеличения веера света перед автомобилем. Однако на Lada Granta, как и на многих современных автомобилях этого класса, противотуманные фары (далее ПТФ) устанавливаются не во всех комплектациях. Сегодня мы рассмотрим их установку своими руками.

Как установить ПТФ на Гранту

Для самостоятельной установки потребуется минимальный набор инструментов и умение читать электрические схемы, иметь минимальные знания работы с проводкой автомобиля. Для самого простого подключения воспользуемся готовыми комплектами для подключения ПТФ, которые продаются практически в любом автомагазине. Также есть вариант с подключением ПТФ в штатное место в модуле управления светом, но это потребует его замены на блок от версии «Люкс», что приводит к дополнительным затратам.

Помимо проводки, для подключения потребуются и сами фары; Для Лада Гранта сейчас на рынке предлагаются два варианта ПТФ: производства Киржач и Луч (бывший Bosch). Как автор данной статьи рекомендую первый вариант, т.к. у него сферическое стекло, которое лучше выдерживает удары камнями и вообще к ним претензий нет, в отличии от ПТФ Луча. На фото ниже слева — Киржач, справа — Луч.

После снятия бампера нам нужно вырезать отверстие под ПТФ в выштамповках на бампере. На новых автомобилях иногда в этом месте находится заглушка, которая просто выдавливается. Если у вас его нет, воспользуйтесь дрелью и канцелярским ножом, как указано на фото.

Массу проводов ПТФ можно взять с болта на передней панели, на фото они отмечены красным. Саму проводку заводим в салон через штатное отверстие в левом крыле, где вся проводка входит в монтажный блок. Также можно провести проводку через другие уплотнители в переборке, например, через уплотнитель проводки педали газа.

Желтый Vs. Белые противотуманные фары: какие лучше?

Автор: Тим Миллер, приглашенный автор • 28 июня 2021 г. • 0 комментариев • БЕЗОПАСНОСТЬ, Советы

Во время вождения автомобиля видимость является одним из аспектов, который необходимо учитывать для обеспечения вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения.

Вы можете столкнуться с природными условиями окружающей среды, которые могут нарушить ваше зрение на дороге, например, в тумане. Туман может вызвать облачность на вашем пути, что затруднит навигацию. Осторожного вождения, использования дворников и полного внимания к дороге может быть недостаточно. Вам нужен правильный тип противотуманных фар, чтобы решить эту проблему.

В эти дни идут дебаты о желтых противотуманных фарах по сравнению с белыми противотуманными фарами, которые могут вас заинтересовать.

ЧТО ТАКОЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ?

Вы можете быть приличным водителем и владельцем транспортного средства, но при этом не иметь представления о таких видах автомобильных огней. Некоторые люди могут ошибочно принять эти автомобильные фары за фары, так как многие из этих фар устанавливаются в передней части автомобиля и служат для освещения водителя в условиях плохой видимости. Однако противотуманные фары отличаются от фар как по функциям, так и по форме.

Противотуманные фары обычно размещаются под фарами, но на некоторых моделях автомобилей они устанавливаются на бамперах. По большому счету они излучают желтый свет, обладающий самой высокой проникающей способностью среди всех остальных цветных огней. Это помогает водителю лучше видеть в туманные дни. Вы также можете найти другие, которые производят белый свет. Белый свет от ламп иногда может ослеплять глаза приближающихся участников дорожного движения.

ЖЕЛТЫЙ ПРОТИВ. БЕЛЫЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ: СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА

Желтый Vs. Отличия белых противотуманных фар: подробный разбор

Внешний вид
Как следует из названия, желтая противотуманная фара при включении приобретает желтый цвет. Этот вид противотуманных фар, пожалуй, наиболее широко известен; многие склоняются к ним, потому что естественный глаз более снисходителен к желтому свету. Он улучшает эстетический вид автомобиля, и пользователи могут включить его, чтобы заявить о себе. С другой стороны, неотъемлемым компонентом белого света является то, что он имеет белый вид, почти с голубоватым оттенком. Он популярен у многих автовладельцев, потому что вносит определенную простоту.

Совместимость ламп
Между желтыми и белыми противотуманными фарами нет существенных различий в совместимости ламп, поскольку обе могут работать с галогенными или светодиодными лампами. Ставить HID в противотуманные фары не рекомендуется. Когда люди едут ночью, ксеноновые фонари дают им больше света, особенно в зоне непосредственно перед автомобилем. Теоретически это могло бы сделать ксеноновые фары более безопасными для водителя, но в реальном смысле они могли бы создать большую опасность, потому что излучаемый ими сплошной синий свет может ослепить других участников дорожного движения.

Цветовая температура
Цвет желтого и белого света различается из-за их разной температуры. Глядя на диаграмму цветовой температуры света, вы можете видеть, что желтый свет работает при температуре от 2000 до 3000 кельвинов, а белый противотуманный свет — от 5000 до 6000 кельвинов.

Яркость
Желтая противотуманная фара уменьшает ослепление других водителей. Это особенно важно во время дождя, снега или тумана, а также в любое время, когда в воздухе есть вода, отражающая свет на вас. Вот почему желтый свет раньше был более распространенным противотуманным светом. Однако белый противотуманный фонарь за счет своей яркости лучше освещает улицу, чем желтый.

Расстояние
Желтая противотуманная фара освещает путь вперед на большем расстоянии, поскольку имеет большую длину волны. В отличие от желтых противотуманных фар, белые противотуманные фары менее эффективны из-за более короткой длины волны, что приводит к преломлению или отражению контрового света.

Блики
Белая противотуманная фара дает больше бликов по сравнению с желтыми противотуманными фарами, которые не дают бликов.

Запрещены ли желтые или белые противотуманные фары?

Это отличный вопрос, который стоит рассмотреть в зависимости от вашего местоположения или места, которое вы планируете посетить. В различных областях могут быть четкие законы, касающиеся использования этих автомобильных фар. Например, во Флориде правила дорожного движения запрещают противотуманные фары, когда другие транспортные средства находятся на дороге, если нет тумана.

Желтые и белые противотуманные фары: какие лучше?

При выборе подходящей противотуманной фары между белым и желтым цветом все зависит от ваших предпочтений. Было бы полезно, если бы вы рассмотрели каждое из преимуществ и недостатков, что поможет вам решить, что лучше для вашего автомобиля.

Плюсы желтых противотуманных фар 

  • Легкость контакта с человеческим глазом. Человеческие глаза идеально воспринимают желтый свет, независимо от того, сфокусированы ли они на приближающихся участниках дорожного движения или на дороге.
  • Обеспечивает безопасность, поскольку требует меньше усилий, чтобы увидеть.
  • Желтые противотуманные фары хорошо справляются с различными условиями окружающей среды, способными повлиять на зрение.
  • Важен для восприятия глубины, что полезно, если вы едете в незнакомой обстановке.
  • Желтые фары также придают автомобилю дополнительную красоту.

Минусы желтых противотуманных фар

  • Основной недостаток желтого света в том, что в некоторых ситуациях он может быть недостаточно ярким. Эта проблема становится очевидной при использовании желтого цвета противотуманных фар.

Преимущества белых противотуманных фар

  • Белые противотуманные фары привносят некоторую прямолинейность, что ценят многие владельцы транспортных средств.
  • Он адаптируется, что означает, что вы можете использовать его в качестве стандартного автомобильного фонаря.
  • Исключительно блестящий и может нести большое просветление в темные пятна.

Минусы белых противотуманных фар 

  • Они могут быть слишком яркими, что делает их непригодными для человеческого зрения. Такая яркость может вызвать напряжение во время вождения.
  • Существует опасность преломления из-за его короткой частоты, что увеличивает шансы бликов.

Наконечники противотуманных фар

Противотуманные фары — незаменимое дополнение вашего автомобиля, поскольку они помогают передвигаться в плохих погодных условиях с плохой проницаемостью.

Желтые и белые противотуманные фары более эффективны в борьбе с туманом, особенно для водителей небольших автомобилей, по сравнению с другими цветными огнями, такими как синий, фиолетовый и индиго. Старайтесь избегать этих других цветных огней, потому что они имеют очень короткую длину волны и трудны для восприятия человеческим глазом. Синий свет, например, фокусируется на передней части глаза, а желтый цвет попадает на сетчатку в нужной точке, что облегчает его обработку.

Если они у вас есть, то главный совет — используйте их везде, где того требуют обстоятельства: во время бури, ливня, снега и тумана.

Если вы сомневаетесь, какой из них использовать, проведите дополнительные исследования и поговорите с местным экспертом по автомобильному освещению для получения рекомендаций.

Кроме того, когда вы по какой-либо причине выходите из автомобиля, никогда не оставляйте включенными противотуманные фары, поскольку они разряжают аккумулятор, как и обычные фары.

Заключительные мысли

Система освещения автомобиля необходима во время вождения, так как она помогает улучшить видимость и обеспечивает безопасность дорожного движения. Среди различных видов огней, доступных на современных автомобилях, есть противотуманные фары, которые представляют собой маленькие лампочки под фарами. Как следует из названия, они играют важную роль в условиях тумана, позволяя водителю видеть сквозь облака.

Тим Миллер, механик и автомобильный блогер из Денвера, штат Колорадо, является главным редактором gmundcars.com — блога об автомобилестроении. Он имеет более чем 10-летний опыт работы в области ремонта и обслуживания автомобилей и пишет статьи, чтобы поделиться своим опытом и знаниями. Некоторые из его обзоров и статей об автомобильных запчастях и инструментах можно найти на его веб-сайте. Проверьте его на Facebook и Twitter

Автомобильные фары и стеклоочистители — Christensen Automotive of Nevada and Lake Tahoe

Найдите свой магазин Северная Невада Южная Невада Специальные предложения

Давайте поговорим о вашей основной форме общения с водителями — ваших сигналах.

Мы также поговорим о двух аспектах, которые делают ваше зрение как можно более четким, — автомобильных фарах и дворниках.

Важность дворников

Прежде чем коснуться необходимости хороших автомобильных фар, вкратце поговорим о дворниках. Дворники — это то, что не дает дождю и снегу ухудшать обзор дороги во время вождения. В зависимости от того, как часто они используются, от типа дворников, от того, насколько солнечно и в каких жестких условиях работают дворники, вам может потребоваться чаще их заменять. Скрип является распространенным признаком того, что ваши дворники нуждаются в замене, наряду с полосами дворников или пропусками по лобовому стеклу. Существует несколько типов дворников, называемых зимними и летними дворниками. Летние дворники легче, чем их зимние аналоги, потому что им нужно только счищать дождь с ветрового стекла. Зимние дворники созданы, чтобы выдерживать вес снега и слякоти на лобовом стекле. Мы рекомендуем иметь набор каждого из них, который вы меняете в зависимости от сезона.

Сигналы и световые сигналы

Каждый водитель знает, что в вашем автомобиле есть множество различных типов сигналов. Есть фары, которые обеспечивают видимость во время ночного вождения. Задние фонари показывают габариты автомобиля сзади. Огни заднего хода, белая часть ваших красных задних фонарей, указывают другим, что вы едете задним ходом. Ваши стоп-сигналы включаются, когда вы тормозите. Противотуманные фары есть не во всех автомобилях, но они улучшают видимость в условиях тумана. Когда они будут использоваться, на вашей приборной панели появится индикатор. Сигналы поворота и тормозные сигналы делают то, что следует из их названий: указывают поворот и тормоз соответственно. Аварийные огни сообщают всем, что ваш автомобиль представляет опасность для дороги. Это все источники света, которые могут выйти из строя, и большинство из них трудно обнаружить, когда они выходят из строя. Если вы считаете, что автомобильный свет не горит, проверьте все фары в вашем автомобиле, чтобы найти неисправные фары.

Бмв 5м 2020: BMW 5 серии на официальном сайте BMW в России

Posted on by alexxlab

отзывы владельцев, оставить отзыв на BMW M5 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг седан на Autospot

BMW M5

Наконец-то обкатал машину и перешагнул рубеж 2000 километров пробега. Она комфортная, бесшумная, стремительная. В управлении послушна, делает все без задержек, режим заднего привода – отдельный разговор. Не гоня…

BMW M5 — Только позитив во время вождения https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3620/ Наконец-то обкатал машину и перешагнул рубеж 2000 километров пробега. Она комфортная, бесшумная, стремительная. В управлении послушна, делает все без задержек, режим заднего привода – отдельный разговор. Не гоня…

Никита

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 5

BMW M5

До всех этих поколений, М, F90, Е60, стайлингов, рестайлингов, серий и т.д. было лучше. И не так дорого. Ну за что платить. За то что производитель не может выпустить новое авто, а держаться на плаву надо? Давай…

BMW M5 — Попсовый автомобиль с беспонтовыми понтами https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3624/ До всех этих поколений, М, F90, Е60, стайлингов, рестайлингов, серий и т.д. было лучше. И не так дорого. Ну за что платить. За то что производитель не может выпустить новое авто, а держаться на плаву надо? Давай…

Николай

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 4

BMW M5

Все ругают рестайлинг, а я хочу рассказать моменты, на которые мало кто обращает внимания, должного, а потом нецензурно выражаются о производителе. В F90 поколении M5 наконец сделали рабочий четко срабатывающий…

BMW M5 — Рестайлинг — это супер, особенно в БМВ https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3623/ Все ругают рестайлинг, а я хочу рассказать моменты, на которые мало кто обращает внимания, должного, а потом нецензурно выражаются о производителе. В F90 поколении M5 наконец сделали рабочий четко срабатывающий…

Данил

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 5

BMW M5

Какие впечатления могут сложиться о знаменитом BMW? Конечно, только положительные. Седан М5 F90 появился в нашей семье не так давно, а уже заслужил искреннюю любовь. Ездим в нем по рабочим делам, за покупками, в…

BMW M5 — Знаменитое немецкое качество https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3622/ Какие впечатления могут сложиться о знаменитом BMW? Конечно, только положительные. Седан М5 F90 появился в нашей семье не так давно, а уже заслужил искреннюю любовь. Ездим в нем по рабочим делам, за покупками, в…

Игорь Мазунов

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW M5

Рестайлинговая Эмочка – это любовь и с первого взгляда, и с первого же километра. Мощная, невероятно комфортная, просторная, места, а не машина. Рестайлинг коснулся, в основном, внешности (в частности, бампера)…

BMW M5 — Любовь с первого километра https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3621/ Рестайлинговая Эмочка – это любовь и с первого взгляда, и с первого же километра. Мощная, невероятно комфортная, просторная, места, а не машина. Рестайлинг коснулся, в основном, внешности (в частности, бампера)…

Белянинов Юрий

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW 5 series — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ 5 серия

BMW 5 – это седаны и универсалы бизнес-класса всемирно известного немецкого концерна. История серии началась в 1972 году. На данный момент выпускается седьмое поколение автомобилей, включающее в себя несколько модификаций. На лето 2020 года запланирован рестайлинг «пятёрки» этой генерации, который привнесёт немало внешних и внутренних изменений.

Автомобиль по-прежнему будет доступен в кузове седан и универсал. Но универсалы продавать в России не планируется. Внешне авто стало более агрессивным за счёт обновлённого дизайна радиаторной решётки и передних фар. Передний бампер получил воздухозаборники иной формы и множество декоративных элементов. Также изменился рисунок задних фонарей. В гамме появились новые оттенки кузова. Дизайн литых дисков также стал иным.

В салоне заметны изменения в оформлении рулевого колеса и сидений. Также появилась более современная мультимедийная система с огромным сенсорным дисплеем и богатым функционалом, поддержкой всех возможных гаджетов. Цифровая приборная панель обзавелась экраном увеличенного размера. Возможно появление новых опций. В линейке стало больше гибридов. Некоторые усовершенствования коснулись и АКПП. Была доработана активная и пассивная подвеска баварца. Есть и иные, менее значительные новшества.

Размеры

Габариты «пятёрки» остались без изменений. Длина седана составляет 4936 мм, ширина -1868 мм, высота – 1466 мм, а колёсная база – 2975 мм. Дорожный просвет равен 141 мм. Клиренс авто очень мал. Поэтому оно предназначено лишь для города и трассы. А плохие дороги и даже совсем незначительное бездорожье этому немцу противопоказаны.

Седан имеет просторный и вместительный багажник, что удивительно для авто представительского класса. Его объём составляет целых 520 литров. При необходимости задний пассажирский диванчик возможно сложить. Поэтому машина отлично подходит для перевозки даже крупногабаритных грузов.

Двигатель и трансмиссия

На БМВ пятой серии будут устанавливать, как бензиновые, так и дизельные двигатели различной мощности. Есть среди них и сверхмощные моторы, которые, вряд ли, будут доступны россиянам. Также стало больше и гибридов, возможности которых были несколько усовершенствованы. При этом точных сведений о том, будут ли продаваться гибридные автомобили в нашей стране и, если да, то какие, пока нет.

На сегодняшний день известно, что в России можно будет приобрести с двумя типами дизельных и тремя разновидностями бензиновых двигателей. Дизель объёмом 2 литра выдаёт мощность 195 лошадиных сил, а трёхлитровый – 249 «лошадей». Бензиновые моторы объёмом 2 л способны развивать мощность 184 или 249 л.с. Оба силовых агрегата имеют турбину. Трёхлитровый двигатель на бензине также оснащён турбиной. Его мощность составляет 340 «кобыл». Самый мощный мотор среди бензиновых для российского рынка имеет объём 4,4 литра и мощность 530 лошадиных сил. При этом расход топлива весьма невелик. И составляет порядка 6-8 литров на 100 км в зависимости от модификации.

Все автомобили серии будут комплектоваться восьмиступенчатой АКПП, которая получила новое программное обеспечение. Она подверглась и иным изменениям, направленным на повышение комфорта при управлении, а также для соответствия нынешним экологическим требованиям.

Седаны, как и прежде, будут продаваться с задним или полным приводом.

Итог

Автомобили BMW 5 серии седьмого поколения в ходе рестайлинга получат немало заметных новшеств, которые коснуться их двигателей и иных технических показателей, а также внешнего вида. При этом многие из них, скорее всего, окажутся недоступными россиянам. В Европе и США старт продаж запланирован на июль 2020 года. Примерно в то же время машины стоит ждать и в России. По имеющимся данным, их стоимость заметно возрастёт.

Ожидается, что седан бизнес-класса по-прежнему будет востребован любителями этой марки. Автомобиль создан для любителей драйва и скорости. Но, вместе с тем, он обеспечивает невероятный комфорт и безопасность. Кроме того, это – настоящая роскошь на колёсах, которая помогает выделиться из толпы и показать свой высокий статус в обществе.

Видео

Поколение гибридных установок BMW 5-Series 2020-2021

Гибридное седьмое поколение BMW 5-Series. MHEV и PHEV установки, разница и особенности работы. Характеристики новых гибридных БМВ пятой серии.

Практически каждый известный производитель автомобилей имеет в своем арсенале модель, оснащенную гибридной установкой. По статистике, BMW 5-Series считается второй самой продаваемой моделью компании после «тройки». Изюминка в том, что компания BMW в 5-ой серии может удивить всесторонней гибридизацией. Гибридную установку получили бензиновые и дизельные агрегаты, при этом доступны на выбор PHEV (плагин-гибрид) или mHEV (мягкий гибрид).

Что такое мягкий гибрид mHEV?

Гибридный автомобиль PHEV (плагин-гибридом) может проехать порядка 30-50 километров только на электротяге, а в случае надобности аккумулятор можно подзарядить от обычной розетки. Мягкий гибрид предназначен лишь для поддержания и облегчения работы двигателя внутреннего сгорания и способна автономно работать лишь считанные минуты или даже секунды.

Как правило, для работы mHEV создают отдельную бортовую сеть, со стартер-генератором на 48V, а не привычный стартер на 12V. Такая комбинация позволила BMW 5-Series 2020 повысить мощность на 11 лошадок и уменьшить нагрузку на ДВС. Как результат 7-ая генерация BMW 5 серии стала экономичней, а общая мощность гибрида выросла. Преимущество гибрида mHEV в том, что он занимает минимум места, нет дополнительного аккумулятора, и работает по закону рекуперации энергии автомобиля. Чаще всего mHEV спасает в момент запуска двигателя, езде в городском цикле, тянучках или пробках. По информации производителя, в 2021 году будет доступно 10 модификаций BMW 5-Series с мягким гибридом.

Характеристики BMW 5 на мягком гибриде mHEV

Для примера наведем характеристики пары моделей с бензиновой mHEV. Самой простой будет считаться модель BMW 520i Sedan mHEV. Суммарная мощность агрегата 184 л.с. и 290 Нм крутящего момента. От 0 до 100 км/час составит 7,9 с, максималка — 235 км/час, ограничена программным путем. Самой мощной считается модификация BMW M550i xDrive в кузове седан. Мощность двигателя с мягким гибридом 530 лошадок и 750 Нм. Отметку в 100 км/час потребует 3,8 секунды, при этом максималка 250 км/час.

Среди дизельных BMW 5-Series 2021 самой простой считается 520d Sedan, мощностью 190 лошадок и 400 Нм. Разгон до 100 км/час составит 7,2 секунды. Самой мощной дизельной модификацией с mHEV будет BMW 540d xDrive Sedan. Мощность гибрида 340 л.с., и 700 Нм крутящего момента. Помимо седанов, мягкий гибрид установят на универсал Touring, аналогично нет разницы между приводом 2WD или xDrive.

Чем отличается плагин-гибридная установка?

Как уже говорили, помимо мягких гибридов (mHEV), 7-ое поколение BMW 5-Series получит привычные плагин-гибридные агрегаты (PHEV) с возможностью подзарядки от обычной сети. Данный тип гибридных установок сложней, и, конечно же, выдает больше мощности. Основные отличия – наличие дополнительного аккумулятора, запас хода только на электротяге, увеличенная мощность двигателя. Конечно, это не электрокар, где запас хода измеряется сотнями километров, но наличие запаса альтернативного топлива всегда будет огромным плюсом.

Гибридную установку PHEV получили 5 модификаций седьмого поколения BMW 5-Series 2020-2021. В список вошли 530e Sedan, 530e xDrive Sedan, 530e Touring, 530e xDrive Touring и 545e xDrive Sedan. Отличия между модификациями BMW 5 PHEV как по динамическим, так и техническим характеристикам. Базовой считается модификация 530e Sedan 2WD или xDrive PHEV.

Характеристики BMW 5 PHEV

Мощность ДВС составляет 184 л.с., а крутящий момент 300 Нм. В тандеме работает 8-ми ступенчатая трансмиссия Steptronic. Электродвигатель гибридной установки выдает 109 лошадок и 265 Нм крутящего момента. Но не стоит забывать о потерях, в сумме гибрид PHEV выдаст 292 л.с., и 420 Нм крутящего момента. Если верить стандарту WLTP гибрид сможет проехать 56-58 км на электротяге.

Самой мощной модификацией BMW 5-Series седьмого поколения с гибридной установкой PHEV стала 545e xDrive Sedan. Мощность бензиновой рядной шестерки 186 лошадок и 450 Нм крутящего момента. В тандеме работает 8-ми ступенчатый Steptronic. Электродвигатель мощностью 109 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Но в сумме характеристики гибрида меньше, 394 л.с. и 600 Нм. Этого достаточно, чтоб разогнаться до 100 км/час за 4,7 с, а максималка 250 км/час. Запаса хода на электротяге хватит на 54-57 км.

Рассмотрев гибридное седьмое поколение BMW 5-Series, можно вывести свои плюсы как mHEV, так и PHEV. Преимущества mHEV в компактности, постоянной поддержке ДВС и уменьшение расхода топлива на 15%. Но основной минус – запас хода на электротяге, его практически нет. Тем ни менее, многие говорят, что за системами mHEV будущее. Если говорить о гибриде PHEV, то здесь плюс в мощности агрегата, запасе хода на электротяге и экономии топлива. Минус – гибрида PHEV – громоздкий механизм и со временем потребует замену дополнительного аккумулятора.

Real Racing 3 — BMW

Новые автомобили

BMW M5 2018 года

Рейтинг производительности: 48,5 -> 65,7

Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа

Стоимость: 375 золотых

BMW M2 Competition 2018 года

Рейтинг производительности: 28,2 -> 47,7

Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа

Стоимость: 300 золотых

BMW M4 GT4 2018 года

Рейтинг производительности: 48,6 -> 68,6

Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа

Стоимость: 475 золотых

Новые специальные события

В Formula 1®  > Grand Prix™ сезона 2019 доступны новые специальные состязания F1®.

Formula 1® Japanese Grand Prix™ 2019 (Гран-при Японии)

Начало: суббота, 11 января 2020 года

Награды: автомобиль F1® сезона 2019 на ваш выбор

Максимальное требование РП: 126,6

Formula 1® Emirates United States Grand Prix™ 2019 (Гран-при США)

Начало: суббота, 25 января 2020 года

Награды: автомобиль F1® сезона 2019 на ваш выбор

Максимальное требование РП: 126,6

День гонки: BMW M4 GT4

Возглавьте соревнования GT4 в Брэндс-Хэтч и Хоккенхайме!

Начало: понедельник, 27 января 2020 года

Последняя возможность начать: среда, 12 февраля 2020 года

Награды: BMW M4 GT4 2018 года, 60 золотых, R$100 000 

Максимальное требование РП: 63,7

Новые временные состязания

Чемпионат BMW M2 Competition

Награды: BMW M2 Competition, 25 золотых, R$100 000

Начало: понедельник, 6 января 2020 года

Окончание: четверг, 16 января 2020 года

Максимальное требование РП: 42,7

Чемпионат BMW M5

Награды: BMW M5, 45 золотых, R$100 000

Начало: суббота, 18 января 2020 года

Окончание: понедельник, 27 января 2020 года

Максимальное требование РП: 61,5

Чемпионат Jaguar F-Type SVR

Награды: Jaguar F-Type SVR, 110 золотых, R$200 000

Начало: суббота, 1 февраля 2020 года

Окончание: понедельник, 10 февраля 2020 года

Максимальное требование РП: 61,5

Чемпионат Aston Martin Vantage AMR Pro

Награды: Aston Martin Vantage AMR Pro, 60 золотых, R$200 000

Начало: суббота, 8 февраля 2020 года

Окончание: понедельник, 17 февраля 2020 года

Максимальное требование РП: 68,0

Новая бонусная серия

Престиж против производительности

Автомобили: Maserati Granturismo MC Stradale, Porsche 911 Carrera S, BMW M5

Награды: 64 золотых, R$64 000

Местоположение: МАСТЕР

Открывается после: получения 14-й награды в состязании «Открытое небо» 

Максимальное требование РП: 64,7

Группа супер-купе

Автомобили: Audi TT RS Coupe (2012), NISSAN 370Z NISMO (Z34), BMW M2 Competition

Награды: 48 золотых, R$48 000

Местоположение: ЭКСПЕРТ

Открывается после: получения 29-й награды в состязании «Открытая награда» 

Максимальное требование РП: 45,4

Эксклюзивная серия

Меню эксклюзивной серии было полностью переработано! Коллекция эксклюзивных серий теперь разбивается на несколько отдельных категорий, что значительно облегчит навигацию по ним.

Новая эксклюзивная серия:

Koenigsegg Agera RS

Награды: 225 золотых, R$250 000

Aston Martin VULCAN

Награды: 100 золотых, R$100 000

Серия «Автоспорт»

GT4

  • В сезон 2019 добавлен BMW M4 GT4

Архивы состязаний

В этом обновлении в архивы были добавлены следующие состязания:

Специальные состязания:

  • Безраздельная власть — Koenigsegg REGERA 2016 года
  • Silver Tourer — Mercedes-Benz CLK-LM 1998 года
  • Рожденные побеждать — McLaren P1™ GTR 2015 года
  • Victory by Design — Mercedes-AMG GT3 2016 года
  • Speedrush 4 — Bugatti Chiron Sport 2018 года

Ограниченные серии:

  • Чемпионат McLaren 600LT
  • Чемпионат Porsche 909 Bergspyder
  • Чемпионат Porsche 959 Sport
  • Чемпионат Audi TT RS Coupe (2019)
  • Чемпионат «Bugatti EB 110 Super Sport»

Разное

  • Отключены новогодние винилы

График еженедельных турниров гонок на время

Неделя 1 — с 7 января 2020 г. по 13 января 2020 г.

Porsche 919 Hybrid (2014) (аренда)

Porsche 919 Hybrid (2015)

Porsche 919 Hybrid Evo

Неделя 2 — с 14 января 2020 г. по 20 января 2020 г.

McLaren MP4-12C (аренда)

Jaguar XJ220

Enzo Ferrari

Неделя 3 — с 21 января 2020 г. по 27 января 2020 г.

Aston Martin DB9 (аренда)

Porsche 911 GT3 RS (2010)

BMW M2 Competition

Неделя 4 — с 28 января 2020 г. по 3 февраля 2020 г.

Pagani Huayra BC (аренда)

Hennessey Venom GT

Koenigsegg Agera RS

Неделя 5 — с 4 февраля 2020 г. по 10 февраля 2020 г.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse (аренда)

Jaguar C-X75

Aston Martin VULCAN

Неделя 6 — с 11 февраля 2020 г. по 17 февраля 2020 г.

Mercedes-AMG GT4 (аренда)

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

BMW M4 GT4

График многопользовательских турниров

Неделя 1 — с 7 января 2020 г. по 13 января 2020 г.

NISSAN 240Z (S30) (аренда)

Porsche 911 Targa

Dodge Challenger RT (1971)

Неделя 2 — с 14 января 2020 г. по 20 января 2020 г.

Ford GT Le Mans (2016) (аренда)

Aston Martin Vantage GTE (2017)

Ferrari FXX-K

Неделя 3 — с 21 января 2020 г. по 27 января 2020 г.

Mazda 787B (аренда)

Jaguar XJR-9

Porsche 962C

Неделя 4 — с 28 января 2020 г. по 3 февраля 2020 г.

Aston Martin V12 Vantage S (аренда)

NISSAN GT-R Premium (R35)

BMW M5

Неделя 5 — с 4 февраля 2020 г. по 10 февраля 2020 г.

Bugatti Chiron (аренда)

Renault Sport R.S. 01

Koenigsegg REGERA

Неделя 6 — с 11 февраля 2020 г. по 17 февраля 2020 г.

Ferrari 599 GTO (аренда)

Jaguar F-Type SVR

Audi R8 LMS ultra

Обновление BMW будет доступно для загрузки 7 января 2020 г.

Загрузить Real Racing 3 здесь!*

Подписывайтесь на Real Racing 3 Facebook, Twitter, Instagram и на наш канал YouTube– и будьте в курсе всех новостей и обновлений.

Присоединяйтесь к сообществу Real Racing 3 на Reddit!

*Содержит внутриигровые покупки. Могут действовать сетевые тарифы.

2020 BMW M5 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Не называйте это возвращением. BMW M5 существует уже много лет. Однако последнее поколение потрясает своих конкурентов и вселяет страх в сердца других спортивных седанов. Обладая мощностью более 600 лошадиных сил от своего твин-турбо V-8, M5 2020 года разгоняется с необузданной свирепостью. Его стандартная система полного привода может даже передавать всю эту мощность на задние колеса для водителей, которые любят свешивать хвост.Действительно, BMW заново изобрела икону, которая стала почти неузнаваемой. Хотя M5 по-прежнему остается большим роскошным седаном, оснащенным высокотехнологичными устройствами, теперь у него есть маниакальная сторона, которая в последнее время отсутствовала в легендарном подразделении M компании.

Что нового в 2020 году?

В 2020 году BMW внесет небольшие изменения в линейку M5, которые включают новое стандартное оборудование и выпуск ограниченного выпуска M5 Edition 35 Years. Каждая модель теперь поставляется с 12,3-дюймовым кластером цифровых датчиков, информацией о трафике в реальном времени, удаленными услугами и зарядкой беспроводных устройств.США получат только 35 экземпляров M5 Edition 35 Years с неуклюжим названием, которые основаны на модели Competition и включают в себя уникальную золотую внутреннюю отделку, а также эксклюзивную внешнюю окраску Frozen Dark Grey II.

Цены и какой из них купить

Тем, кто хочет совершенную 5-ю серию, следует выбрать M5 Competition, который, по нашему мнению, является лучшим M5. Этот выбор требует дополнительных 7300 долларов за дополнительные 17 лошадей, специально настроенные настройки подвески и некоторые уникальные детали стиля.Обновления не ставят под угрозу ходовые качества или удобство жизни 5-го автомобиля. Мы бы добавили 20-дюймовые колеса (19 в стандартной комплектации) и пакет Executive. Последний предлагает такие предметы роскоши, как вентилируемые передние сиденья с функциями массажа, подогрев передних и задних сидений, двери с мягким закрыванием, четырехзонный автоматический климат-контроль, помощь при самостоятельной парковке и многое другое.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Оснащенный 4,4-литровым восьмицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, мощностью 600 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента, M5 очень быстр.На нашем испытательном треке он разогнался до 60 миль в час за 2,8 секунды и разогнался до четверти мили за 10,9 секунды на скорости 129 миль в час; максимальная скорость ограничена губернатором 163 миль в час. Теперь доступна еще более мощная модель M5 Competition мощностью 617 лошадиных сил. На нашем ежегодном Lightning Lap он оказался быстрее обычного M5 на настоящей гоночной трассе. Верные M5 будут сетовать на снятую с производства механическую коробку передач и незнакомую систему полного привода, но этот Bimmer имеет высокотехнологичную трансмиссию, которая может передавать 100 процентов мощности на задние колеса для чистого заднеприводного стиля.Удовольствие от вождения здесь увеличивается благодаря живому и прямому рулевому управлению, хорошо контролируемой (почти жесткой) езде и героическому сцеплению с дорогой. Это не означает, что M5 также не может выполнять обязанности роскошного седана: в режиме Comfort он спокойно путешествует, а в салоне тихо.

Экономия топлива и реальная MPG

EPA оценивает, что обычный M5 и его вариант Competition заработают 15 миль на галлон в городе и 21 милю на галлон на шоссе. Оба показателя хуже, чем у Porsche Panamera Turbo (18 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе), и аналогичны седану Mercedes-AMG E63 S (15 миль на галлон по городу и 25 по шоссе).Мы протестировали M5 Competition на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива, где он превысил рейтинг правительства на 3, в результате чего шоссе на 24 мили на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

M5 2020 имеет элегантный кожаный салон с мягкими и удобными спортивными сиденьями. Сиденье водителя оптимизировано для динамичного вождения, и BMW не пошла по пути использования сенсорных экранов, как у многих его конкурентов, поэтому внесение изменений в кондиционер или настройку радио во время вождения мало отвлекает.Также есть множество желаемых стандартных функций, которые включают настраиваемое внутреннее освещение, рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с подогревом и рулевую колонку с регулировкой мощности. Дополнительные опции включают вентилируемые передние сиденья с функциями массажа, задние сиденья с подогревом и четырехзонный автоматический климат-контроль. В нашем тесте багажник M5 вмещал шесть чемоданов ручной клади.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Большой информационно-развлекательный дисплей M5 работает с новейшим программным обеспечением BMW iDrive, расположен на приборной панели справа от поля зрения водителя и управляется поворотной ручкой на центральной консоли.Хотя функция Android Auto недоступна, интеграция Apple CarPlay и точка доступа Wi-Fi являются стандартными. Также есть аудиосистема Harman / Kardon с 16 динамиками, 600 Вт и беспроводная зарядка устройств на всех моделях 2020 года. Те, кто хочет еще более изысканных функций, могут выбрать дополнительную развлекательную систему для задних сидений и аудиосистему Bowers & Wilkins с 16 динамиками и мощностью 1400 Вт.

Функции безопасности и помощи водителю

M5 2020 года не проходил краш-тестов Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Спортивный седан предлагает широкий выбор стандартных и дополнительных технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
  • Доступный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go

    Гарантия и обслуживание Гарантия

    BMW предоставляет ограниченную гарантию и защиту трансмиссии, которая соответствует требованиям конкурентов класса люкс.Его бесплатное плановое техническое обслуживание короче, чем у Jaguar, но план BMW по-прежнему считается одним из лучших.

    • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
    • Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
    • Бесплатное плановое техническое обслуживание распространяется на три года или 36000 миль
      Технические характеристики

      Технические характеристики

      2019 BMW M5 Competition

      ТИП АВТОМОБИЛЯ
      передний двигатель, задний / полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

      ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
      129 595 долларов (базовая цена: 111 995 долларов)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ
      32-клапанный V-8 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива

      Рабочий объем
      268 куб. Дюймов, 4395 куб. См
      Мощность
      617 л.с. @ 6000 об / мин
      Крутящий момент
      553 фунт-фут при 1800 об / мин

      ПЕРЕДАЧА
      8-ступенчатый автомат с ручным переключением передач

      ШАССИ
      Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
      Тормоза (передний / задний ход): 15.Диск из углеродистой керамики, 8 дюймов, вентилируемый, перфорированный, перфорированный, перфорированный, 15,0 дюймов
      Шины: Pirelli P Zero PZ4 F: 275 / 35R-20 (102Y) ★ R: 285 / 35R-20 (104Y) ★

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 117,4 дюйма
      Длина: 195,5 дюйма
      Ширина: 74,9 дюйма
      Высота: 57,8 дюйма
      Пассажировместимость: 102 куб.футов
      Объем багажника: 19 куб.футов
      Снаряженная масса: 4262 фунта

      C / D
      РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      От нуля до 60 миль в час: 2.8 секунд
      От нуля до 100 миль в час: 6,7 с
      От нуля до 130 миль / ч: 10,9 с
      От нуля до 150 миль / ч: 15,2 секунды
      Старт с качения, 5–60 миль / ч: 3,5 с
      Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,1 с
      Высшая передача, 50–70 миль / ч: 2,4 секунды
      -Миля стоя: 10,9 сек @ 130 миль / ч
      Максимальная скорость (ограничена регулятором): 162 миль / ч
      Торможение, 70–0 миль / ч: 152 футов
      Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 1,00 г

      Время разгона с места без учета отката на 1 фут 0.2 сек.

      C / D
      ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

      Наблюдаемое: 15 миль на галлон

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
      Комбинированный / город / шоссе: 17/14/21 миль на галлон

      СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

      Дополнительные функции и характеристики

      2022 BMW M5 Обзор, цены и характеристики

Gps карты для навигатора: Карты для GPS-навигаторов: где их брать?

Posted on by alexxlab

Карты для GPS-навигаторов: где их брать?

Если вы читали предыдущую статью про выбор навигатора, то, наверное, поняли, что это не такое уж сложное дело. Возможно, вы уже успели не только выбрать, но и приобрести навигатор. В таком случае перед нами возникает следующий вопрос: а где люди берут карты для GPS-навигаторов? Ведь именно способность работать с картами отличает полноценный современный навигатор от устаревших моделей.

Содержание статьи

Виды и форматы карт


Прежде всего, нужно знать, что навигаторы разных фирм используют разные форматы карт. Например, навигаторы Garmin используют карты форматов IMG, KMZ и JNX, навигаторы Magellan – карты форматов MGI, IMI и RMP, а у смартфонов и планшетов на Android формат карт зависит от установленной навигационной программы (а подобных программ для Android довольно много).

Кроме этого, нужно хотя бы в общих чертах представлять себе разницу между векторными и растровыми картами. Упрощённо говоря, растровая карта – это готовая картинка, т.е. графическое изображение, состоящее из пикселей. Любое изображение можно превратить в растровую карту: отсканированные бумажные карты, спутниковые снимки, да хоть собственный рисунок карандашом на бумаге. Векторная карта – это набор объектов (дороги, тропинки, улицы, здания, реки, лесные массивы, родники, достопримечательности), из которых программа, установленная в навигатор, формирует готовую картинку и выдаёт её на экран.


Спутниковый снимок на экране

Векторные карты хороши для отображения населённых пунктов, дорог, тропинок, рек и крупных лесных массивов. Благодаря тому, что такая карта состоит из различных категорий объектов, становится возможным поиск по объектам, автопрокладка маршрута по дорогам и тропинкам и навигация на точечные объекты. Ещё один плюс векторной карты – она имеет сравнительно малый объём, что бывает полезно при необходимости иметь в навигаторе карту крупного региона.

Но векторные карты имеют и минусы. Во-первых, векторную карту не так уж легко сделать самому (это задача уж точно не для новичка), поэтому не факт, что вы найдёте в интернете карту нужного вам региона. Во-вторых, наиболее подходящие для туристов карты – топографические – на сегодняшний момент существуют только в растровом виде. Ни одна векторная карта не может описать местность настолько подробно, как топографическая карта.


Топографическая карта на экране

Растровые карты, в противоположность векторным, позволяют использовать любое графическое изображение. Это очень важно для людей, путешествующих по дикой природе, поскольку, используя растровые карты, они имеют возможность загрузить в свои туристические GPS-навигаторы топографические карты и спутниковые снимки. Ещё один плюс растровых карт состоит в том, что их достаточно легко изготовить самому, что позволяет получить карту любого интересующего нас региона.

На этом мы закончим с теорией и вернёмся к нашей проблеме: мы хотим загрузить карты в навигатор, но не знаем, где их взять. В данной ситуации возможны несколько вариантов.

Итак, нужную вам карту для GPS-навигатора можно:

  • купить (в магазине или в интернете)

  • бесплатно скачать из интернета

  • изготовить самому при помощи специальных программ.

Эти три варианта мы сейчас и рассмотрим.

Покупка карт

Обычно карты для навигаторов можно купить или в магазине при покупке самого навигатора, или на сайте фирмы-производителя навигаторов. Плюсом данного варианта является простота, особенно в том случае, если карту вам установит в навигатор продавец в магазине. Минус (кроме денежных трат) только один – не факт, что в продаже будет присутствовать нужная вам карта.

Примеры ресурсов, где можно купить карты для GPS-навигаторов:

Бесплатное скачивание карты из интернета

Есть ряд сайтов, где карты для навигатора можно скачать бесплатно. Это могут быть как крупные ресурсы, так и мелкие сайты, поддерживаемые отдельными энтузиастами. Энтузиасты зачастую делятся с другими людьми имеющимися картами «за спасибо», да ещё и по вашей просьбе могут изготовить нужную вам карту. Ну а крупные ресурсы позволяют скачивать карты бесплатно для привлечения посетителей на свои страницы. Всё это говорит нам о том, что найти и скачать нужную карту, не потратив при этом ни копейки, относительно несложно.

Плюсы данного варианта: а) бесплатность, б) большое количество карт на просторах интернета, в) простота получения требуемой карты. Минусы: во-первых, продавца из магазина рядом с вами не будет, поэтому карту в навигатор придётся загрузить самому, а для этого нужно будет изучить кое-какие тонкости (в том числе узнать, какой формат карт поддерживает ваш навигатор, чтобы скачать из интернета то, что нужно). Во-вторых, опять-таки возможна ситуация, что нужная вам карта для навигатора будет попросту отсутствовать на просторах интернета.

Ссылки на страницы, где можно скачать карты бесплатно:

Самостоятельное изготовление карт

Минусом данного способа является то, что вам придётся освоить работу с некоторыми программами (минимум – одна простая программа, например, Mobile Atlas Creator). Плюс состоит в том, что вы сможете запихнуть в свой навигатор практически всё, что угодно.

Далее мы вкратце рассмотрим процесс создания растровых карт (векторные карты мы сейчас рассматривать не будем, так как они достаточно сложны для изготовления).

Здесь возможны два варианта:

  • Использование произвольного изображения

  • Выкачивание нужного куска из различных онлайн-сервисов

Первый вариант более трудоёмок, но именно он позволяет использовать абсолютно любое изображение. Сначала при помощи какой-либо картографической программы (например, OziExplorer) выполняется привязка карты. Для этого необходимо указать координаты нескольких точек на карте, после чего программа создаёт файл привязки. Этот этап можно упростить, если поискать нужную карту с файлом привязки в интернете. Далее карта с файлом привязки обрабатывается программой-конвертером и преобразуется в нужный формат. В качестве примера подобных конвертеров можно привести MAPC2MAPC (платная программа, преобразует карту с файлом привязки в различные форматы – для Garmin, Magellan, Android и т.д.), RMP Creator (бесплатная программа, создаёт карты формата RMP для Magellan).

Второй вариант достаточно простой. Существуют программы, которые умеют выкачивать необходимые куски карты из различных онлайн-сервисов (Карты Google, Яндекс-карты, спутниковые снимки, карты OpenStreetMap, топографические карты и т.д.) и конвертировать их в различные форматы.

Например, простая и эффективная программа Mobile Atlas Creator способна выкачивать необходимые куски карт и сохранять их во множестве форматов: KMZ (для Garmin), RMP (для Magellan), iPhone, ряд форматов для программ под Android.


Окно программы Mobile Atlas Creator

Программа достаточно проста и осваивается за пять минут. Вы должны выбрать нужную вам онлайн-карту, выделить мышкой требуемый участок карты, указать необходимые вам уровни зума (что позволит создать как однослойную, так и многослойную карту) и выбрать формат, который вы хотите получить на выходе. После этого жмёте кнопку и ждёте, пока программа не создаст карту.

Ещё одна похожая программа – SAS Планета. Она несколько сложнее предыдущей, так как возможностей у неё больше. Также больше и источников онлайн-карт. Выходных форматов несколько меньше, но присутствуют форматы KMZ и JNX для Garmin, RMP для Magellan, а также несколько форматов для Android и iPhone.

Таким образом, в большинстве случаев не составит большого труда найти или создать самому необходимые карты для GPS-навигаторов и навигационных программ.

Карты для Навител Навигатор 9.13

Список активированных карт доступен в Личном кабинете: Мои устройства (обновления) → Доступные обновления, а также в меню приложения: Мой Навител → Скачать карты (необходим доступ в интернет). Обращаем ваше внимание, что набор карт индивидуален для каждого устройства.

Для использования карты, которая в списке активированных не указана, необходимо купить ключ активации этой карты или пакета карт, включающего эту карту. См. инструкцию.

Если вы используете пробную версию программы, то к установке вам доступны любые из представленных ниже карт. По истечении пробного периода вы сможете использовать только те карты, на которые купите лицензию.

Пробный период недоступен для автонавигаторов с ОС Windows CE и Linux!

Подробнее об активации пробного периода.
Для покупки карт следуйте инструкции.

Америка

 Аргентина, 183 МБ
 Бразилия, 785 МБ
 Колумбия, 136 МБ
 Мексика, 368 МБ
 Перу, 58 МБ

Азия

 Азербайджан, 16.2 МБ
 Армения, 7.9 МБ
 Вьетнам, 242 МБ
 Грузия, 16.1 МБ
 Индия, 1.3 ГБ
 Иран, 49.9 МБ
 Казахстан, 65.9 МБ
 Кыргызстан, 4.4 МБ
 Мальдивы, 1.17 МБ
 Монголия, 40.8 МБ
 Пакистан, 102 МБ
 Таджикистан, 2. 6 МБ
 Турция, 757 МБ
 Узбекистан, 12.1 МБ
 Филиппины, 26.4 МБ

Европа

 Австрия, 112 МБ
 Албания, 8.7 МБ
 Беларусь, 139 МБ
 Бельгия, Люксембург, 75 МБ
 Болгария, 43.5 МБ
 Босния и Герцеговина, 32.9 МБ
 Великобритания, Остров Мэн, 518 МБ
 Венгрия, 54.9 МБ
 Германия, 1.36 ГБ
 Греция, 145.8 МБ
 Дания, 77.5 МБ
 Исландия, 7.4 МБ
 Испания, Гибралтар, Андорра, 515 МБ
 Италия, Мальта, Сан-Марино, Ватикан, 566 МБ
 Кипр, 8.9 МБ
 Латвия, 41.9 МБ
 Литва, 34.8 МБ
 Македония, 9.2 МБ
 Молдова, 14.7 МБ
 Нидерланды, 109.6 МБ
 Норвегия, 133.4 МБ
 Польша, 420.9 МБ
 Португалия, 135.7 МБ
 Румыния, 55.3 МБ
 Сербия, 29.8 МБ
 Словакия, 46.3 МБ
 Словения, 31.7 МБ
 Украина, 244.1 МБ
 Финляндия, 160.7 МБ
 Франция, Монако, 1.56 ГБ
 Хорватия, 40.2 МБ
 Черногория, 6.3 МБ
 Чехия, 195.5 МБ
 Швейцария, Лихтенштейн, 94 МБ
 Швеция, 188 МБ
 Эстония, 46.9 МБ

Россия

 Россия, 1 ГБ

Федеральные округа

 Дальневосточный федеральный округ, 50. 5 МБ
 Приволжский федеральный округ, 197.8 МБ
 Северо-Западный федеральный округ, 131.7 МБ
 Северо-Кавказский федеральный округ, 45 МБ
 Сибирский федеральный округ, 97.1 МБ
 Уральский федеральный округ, 119.4 МБ
 Центральный федеральный округ, 269.8 МБ
 Южный федеральный округ, 119.4 МБ

Обзорная карта мира

 Обзорная карта мира, 17.8 МБ

Карты для Навител Навигатор 9.10.1996

Список активированных карт доступен в Личном кабинете: Мои устройства (обновления) > Доступные обновления, а также в меню приложения: Мой Навител > Скачать карты (необходим доступ в интернет). Обращаем ваше внимание, что набор карт индивидуален для каждого устройства.

Для использования карты, которая в списке активированных не указана, необходимо купить ключ активации этой карты или пакета карт, включающего эту карту. См. инструкцию.

Если вы используете пробную версию программы, то к установке вам доступны любые из представленных ниже карт. По истечении пробного периода вы сможете использовать только те карты, на которые купите лицензию.

Пробный период недоступен для автонавигаторов с ОС Windows CE и Linux!

Подробнее об активации пробного периода.
Для покупки карт следуйте инструкции.

Америка

 Аргентина, 178 МБ
 Бразилия, 748 МБ
 Колумбия, 126 МБ
 Мексика, 356 МБ
 Перу, 56.6 МБ

Азия

 Азербайджан, 15.7 МБ
 Армения, 7.8 МБ
 Вьетнам, 178 МБ
 Грузия, 15.6 МБ
 Индия, 1.2 ГБ
 Иран, 47.7 МБ
 Казахстан, 62.7 МБ
 Кыргызстан, 4.2 МБ
 Мальдивы, 1.12 МБ
 Монголия, 39.6 МБ
 Пакистан, 99 МБ
 Таджикистан, 2.6 МБ
 Турция, 729 МБ
 Узбекистан, 11.8 МБ
 Филиппины, 25.7 МБ

Европа

 Австрия, 105 МБ
 Албания, 6.8 МБ
 Беларусь, 134 МБ
 Бельгия, Люксембург, 72 МБ
 Болгария, 35.5 МБ
 Босния и Герцеговина, 32.4 МБ
 Великобритания, Остров Мэн, 501 МБ
 Венгрия, 52.1 МБ
 Германия, 1. 3 ГБ
 Греция, 140 МБ
 Дания, 72.8 МБ
 Исландия, 7.3 МБ
 Испания, Гибралтар, Андорра, 500 МБ
 Италия, Мальта, Сан-Марино, Ватикан, 552 МБ
 Кипр, 8.4 МБ
 Латвия, 36.5 МБ
 Литва, 30.9 МБ
 Македония, 8.9 МБ
 Молдова, 14.4 МБ
 Нидерланды, 105 МБ
 Норвегия, 131 МБ
 Польша, 403 МБ
 Португалия, 132 МБ
 Румыния, 53 МБ
 Сербия, 25.1 МБ
 Словакия, 44.4 МБ
 Словения, 30 МБ
 Украина, 228 МБ
 Финляндия, 153 МБ
 Франция, Монако, 1.5 ГБ
 Хорватия, 32 МБ
 Черногория, 2.8 МБ
 Чехия, 167 МБ
 Швейцария, Лихтенштейн, 90.8 МБ
 Швеция, 183 МБ
 Эстония, 44.1 МБ

Россия

 Россия, 962 МБ

Федеральные округа

 Дальневосточный федеральный округ, 45.9 МБ
 Приволжский федеральный округ, 179 МБ
 Северо-Западный федеральный округ, 125 МБ
 Северо-Кавказский федеральный округ, 40.7 МБ
 Сибирский федеральный округ, 91.2 МБ
 Уральский федеральный округ, 88.5 МБ
 Центральный федеральный округ, 248 МБ
 Южный федеральный округ, 109 МБ

Обзорная карта мира

 Обзорная карта мира, 12 МБ

Карты для Навител Навигатор 9.

7.2493

Список активированных карт доступен в Личном кабинете: Мои устройства (обновления) > Доступные обновления, а также в меню приложения: Мой Навител > Скачать карты (необходим доступ в интернет). Обращаем ваше внимание, что набор карт индивидуален для каждого устройства.

Для использования карты, которая в списке активированных не указана, необходимо купить ключ активации этой карты или пакета карт, включающего эту карту. См. инструкцию.

Если вы используете пробную версию программы, то к установке вам доступны любые из представленных ниже карт. По истечении пробного периода вы сможете использовать только те карты, на которые купите лицензию.

Пробный период недоступен для автонавигаторов с ОС Windows CE!

Подробнее об активации пробного периода.
Для покупки карт следуйте инструкции.

Америка

 Аргентина, 180.98 МБ
 Бразилия, 715.86 МБ
 Колумбия, 128.37 МБ
 Мексика, 362.93 МБ
 Перу, 58. 68 МБ

Азия

 Азербайджан, 15.47 МБ
 Армения, 7.9 МБ
 Вьетнам, 172 МБ
 Грузия, 15.58 МБ
 Индия, 1.24 ГБ
 Иран, 49.46 МБ
 Казахстан, 63.1 МБ
 Кыргызстан, 4.22 МБ
 Мальдивы, 1.1 МБ
 Пакистан, 101.83 МБ
 Таджикистан, 2.61 МБ
 Турция, 743.99 МБ
 Узбекистан, 11.61 МБ
 Филиппины, 26.43 МБ

Европа

 Австрия, 106.17 МБ
 Албания, 6.88 МБ
 Беларусь, 131.46 МБ
 Бельгия, Люксембург, 75 МБ
 Болгария, 35.15 МБ
 Босния и Герцеговина, 33.14 МБ
 Великобритания, Остров Мэн, 433.9 МБ
 Венгрия, 52.19 МБ
 Германия, 1.32 ГБ
 Греция, 141.84 МБ
 Дания, 74.28 МБ
 Исландия, 7.38 МБ
 Испания, Гибралтар, Андорра, 508.3 МБ
 Италия, Мальта, Сан-Марино, Ватикан, 561.31 МБ
 Кипр, 8.6 МБ
 Латвия, 37.66 МБ
 Литва, 29.74 МБ
 Македония, 9.03 МБ
 Молдова, 14.77 МБ
 Нидерланды, 106.56 МБ
 Норвегия, 133.64 МБ
 Польша, 392.08 МБ
 Португалия, 134.9 МБ
 Румыния, 50. 59 МБ
 Сербия, 25.04 МБ
 Словакия, 44.29 МБ
 Словения, 30.09 МБ
 Украина, 226.09 МБ
 Финляндия, 156.46 МБ
 Франция, Монако, 901.01 МБ
 Хорватия, 30.72 МБ
 Черногория, 2.41 МБ
 Чехия, 166.26 МБ
 Швейцария, Лихтенштейн, 89.04 МБ
 Швеция, 187.91 МБ
 Эстония, 44.56 МБ

Россия

 Россия, 937.11 МБ

Федеральные округа

 Дальневосточный федеральный округ, 32.05 МБ
 Приволжский федеральный округ, 179.55 МБ
 Северо-Западный федеральный округ, 117.87 МБ
 Северо-Кавказский федеральный округ, 39.99 МБ
 Сибирский федеральный округ, 96.17 МБ
 Уральский федеральный округ, 89.62 МБ
 Центральный федеральный округ, 240.95 МБ
 Южный федеральный округ, 108.37 МБ

Обзорная карта мира

 Обзорная карта мира, 1.7 МБ

Какие карты для навигаторов лучше

GPS-навигатор. В последнее время этот прибор можно всё чаще и чаще видеть в салонах автомобилей и просто в руках людей. Незаменимая вещь для тех, кто оказался в незнакомом городе. Навигатор способен определить своё положение с точностью до нескольких метров. Но для того чтобы это имело практический смысл, необходимо точку, где вы в данный момент находитесь, наложить на карту. Так какие карты для навигаторов лучше всего? Попробуем разобраться в этом вопросе.

GPS-навигатор – незаменимая вещь в незнакомом городе

Какие бывают карты

Прежде всего необходимо отметить, что в современных навигаторах используются карты двух типов. Растровая фактически является подробным и качественным спутниковым снимком. В качестве примера можно привести карты Google. Преимущество их в том, что здесь виден рельеф местности. Для рыбаков, охотников, любителей экстремального туризма и просто обожающих бродить по глухим выселкам – отличный выбор.

Второй тип – векторные карты. Для автомобилистов и горожан они гораздо удобнее растровых. Ведь на этих картах чётко выделены все нужные точки (заправки, гостиницы, рестораны). Дополнительное удобство ориентированию придаёт наличие названий улиц и номеров домов. Здесь прослеживается большое сходство с обычной автомобильной картой.

Крупнейшие поставщики карт

Европейская компания Tele Atlas. На картах этой компании базируются многие навигационные системы. Обновления происходят регулярно. Однако многие места России представлены недостаточно подробно ― ни названий улиц, ни номеров домов. Да и их актуальность оставляет желать лучшего.

Карта Tele Atlas

Гораздо лучше Россия представлена на картах Роскартографии. Наши крупные города в европейской части представлены все. В азиатской части – самые крупные. Но базы постоянно пополняются.

Некоторые компании предпочитают не пользоваться продукцией сторонних поставщиков, а составлять свои карты. Не так уж редко оказывается, что они актуальнее и лучше составлены, чем изыски «китов» рынка.

Иногда большой выбор затрудняет больше, чем отсутствие его вообще. На рынке представлено довольно много навигационных программ (карты являются их неотъемлемой частью). Расскажем о наиболее распространённых из них.

СитиГид

Этот бренд на рынке навигационных программ появился относительно недавно, а именно в 2003 году. Кстати, родом он из России. Первоначально СитиГид сосредоточил свои усилия на Санкт-Петербурге и Москве. Однако теперь автомобилист с этой программой не заблудится и в других регионах нашей необъятной Родины. Стоит отметить, что карты обеих столиц и их областей выложены на сайте СитиГид и открыты для бесплатного скачивания. А вот если вы захотите воспользоваться навигатором в другой области – придётся потратить энную сумму.

Карта СитиГид

В принципе, программа предоставляет стандартный для навигационных комплексов набор функций. Однако стоит отметить, что воспользовавшись помощью СитиГида, вы сможете рассчитать свой маршрут с поправкой на пробки. Также в расчёт принимаются время суток и день недели. Постоянные актуальные обновления позволяют автомобилистам чувствовать себя в крупнейших городах весьма уверенно.

Яндекс Навигатор

Сервис Яндекс Навигатор – это один из самых используемых возможностей Яндекса. Для его использования подойдёт большинство моделей современных смартфонов. Пользователь может выбрать между единовременной закачкой всей карты (это позволит сэкономить трафик) и режимом, при котором устройство по мере необходимости само будет загружать нужные участки карты. Имеется подробная карта, составленная на основе спутниковой фотографии.

Карта Яндекс Навигатор

Яндекс Навигатор тесно взаимодействует с другими сервисами компании. Например, с его помощью можно не только проложить маршрут и найти на карте нужный объект, но и посмотреть его фотографии, выложенные другими пользователями. Программа имеет множество настроек, а поддержка голосовых подсказок позволить водителю не отвлекаться от управления автомобилем. Большой плюс в сложной дорожной обстановке.

Прогород

Эта отечественная разработка интенсивно развивается начиная с 2009 года. Несмотря на свою молодость, программный комплекс успел зарекомендовать себя в глазах пользователей с самой лучшей стороны. Но стоит отметить, что Прогород успел разработать собственные подробные карты только крупных городов. А вот области и отдалённые районы представлены гораздо слабее.

Карта Прогород

Как уже говорилось выше, Прогород пользуется собственными картами, а не покупает их у государственных или иных картографов. Плюсом такого решения является то, что хотя охват территории у программы меньше, чем у многих конкурентов, актуальность и «свежесть» карт компании всегда на высоте.

Автоспутник

Карта Автоспутник

Навигационная система, снискавшая большую популярность благодаря большому количеству отображаемых на карте объектов. В этом плане Автоспутник безусловный лидер. Пожалуй, лучшие карты для навигатора дальнобойщика предоставляет именно эта система. Приятным дополнением будет возможность узнавать о наличии пробок, но здесь потребуется помощь провайдера.

Гармин

Карта Гармин

Навигаторы этой фирмы используют систему Навиком. Размеры карт большие, и, казалось бы, они должны быть весьма подробными. Но вот беда, уж больно редко они обновляются. В результате вы рискуете потерять ориентировку в незнакомой местности. Так что Навиком далеко не самый лучший выбор для пользователя.

IGO

Карта IGO

Выбирать эту навигационную систему стоит лишь тем, кто планирует отправиться в путешествие за пределы России. IGO использует карты Tele Atlas, так что в Европе вы точно не заблудитесь. А вот Россия представлена далеко не лучшим образом. Карты нашей Родины в большинстве своём устаревшие и с большими погрешностями. Хотя в Москве и Санкт-Петербурге ориентироваться с помощью IGO вполне можно.

Навител

Пожалуй, именно навигационная программа и карты Навител наиболее распространены среди автолюбителей. Программа работает на 9 различных операционных системах, присутствует поддержка десятков языков. Картографическая база Навител очень велика. Присутствуют подробные карты России, практически всех стран бывшего СССР и бывшего социалистического лагеря. Так что этой программой свободно можно пользоваться в большинстве стран Европы.

Карта Навител

Навител поддерживает большое количество сервисов. С их помощью вы сможете найти конкретный номер дома (а это, учитываю прихотливую систему нумерации во многих городах, не так и легко), не попасть под радар ГИБДД, объехать пробку. Что отрадно, всё это предоставляется бесплатно. Хотя само навигационное программное обеспечение, естественно, придётся купить.

Из недостатков Навител можно отметить не совсем дружелюбный интерфейс программы. А также большую нагрузку на процессор навигатора.

Как видите, выбор карт и навигационных программ на российском рынке достаточно велик. И это хорошо. Ведь у пользователя есть возможность найти карту, которая наиболее полно удовлетворить именно его потребности. Так что смотрите, оценивайте, выбирайте.

Бесплатная GPS-навигация. Карты России и стран мира. Раздел «Загрузка, обновление, документация».

  • Обновления и загрузки

Здесь Вы можете бесплатно скачать GPS-навигацию АВТОСПУТНИК, карты России и стран мира и документацию. Также при необходимости можно по номеру лицензии коммерческой версии скачать программы для конкретных GPS-навигаторов и карты, которые поставлялись по Вашим лицензиям и в данный момент недоступны.

 

Бесплатная GPS-навигация АВТОСПУТНИК 5. Чтобы скачать бесплатно, нажмите кнопку «Скачать» и выберите свою операционную систему. Программа скачивается без карты. Карты регионов России нужно скачать и установить отдельно.

Карты России для навигации АВТОСПУТНИК 5. Чтобы скачать бесплатно, нажмите кнопку «Скачать» и выберите свой регион. Скачайте нужные карты, скопируйте их в подкаталог /maps/ и откройте из программы. Это также совершенно бесплатно.

Открытые карты стран СНГ, Европы, Азии, Америки и других стран мира. Поддерживаются сообществом OpenStreetMap, доступны для бесплатной загрузки в формате АВТОСПУТНИК 5 с сайта openstreetmaps.ru.

 

Голосовые пакеты для АВТОСПУТНИК 5 (ZIP|~16 MB). После загрузки распакуйте архив и скопируйте его содержимое в каталог с программой АВТОСПУТНИК, подкаталог \Audio\. Запустите программу и выберите нужный голосовой пакет через «Меню — Настройки — Дополнительно — Голос подсказок».


Руководство пользователя АВТОСПУТНИК 5 (PDF|~2,1 MB)

Для загрузки файлов и карт коммерческой программы АВТОСПУТНИК 5 по номеру лицензии  нажмите кнопку «Скачать», перейдите в «Личный кабинет» и введите Ваш номер лицензии продукта.

Программы семейства Автоспутник 3. Карты для Автоспутник 3. Руководства пользователя и другая документация. Наборы точек POI. Дополнительные голосовые пакеты. Утилиты.

Карты для GPS

В корзине

* Уточняйте наличие товаров перед походом в магазин
* Цены в розничном магазине и на сайте могут различаться. Ссылайтесь на сайт для получения минимальной цены

Быстрый переход к товару: Универсальная лицензия CityGuide РФУниверсальная лицензия CityGuide две столицыРасширение возможностей навигаторов на WinCEНавител НавигаторКуба (без поиска и маршрутизации)Каталог совместимости ПО и навигаторов часть 4Каталог совместимости ПО и навигаторов часть 3Каталог совместимости ПО и навигаторов часть 2Каталог совместимости ПО и навигаторовКарты глубин Северо-Запада для автомобильных навигаторов на WinCEКарты Tibo S1000Карты Pocket Navigator PN-7000Карты Pioneer AVIC-S2Карты MIO H610Карты MIO C710Карты MIO C520Карты MIO C510Карты MIO C310Карты MIO C220Карты MIO C210Карты LG LN550Карты Daewoo DPN-3500Карты Blaupunkt TravelPilot LuccaКарта Южной Африки (City Navigator South Africa)Карта Хельсинки (CityXplorer Europe — Helsinki, Finland 2012. 10)Карта Франкфурта (CityXplorer Europe — Frankfurt, Germany 2012.30)Карта Флоренции (CityXplorer Europe — Florence, Italy 2012.20)Карта Финляндии Топо (Finland Topo)Карта Финляндии Автомобильная Версия 2011.40 NTКарта Украины топо (Ukraine Topo v3.03)Карта Украины (автомобильная)Карта Турции (NavCity Turkey)Карта Сербии и Черногория (SCG Route)Карта Северной Америки (City Navigator North America NT)Карта Румынии топо (Romania TOPO Roads with Routing)Карта Румынии — Garmin RO.AD 2009.10Карта Псковской области (3_Pskovskaya)Карта МороккоКарта Мексики (City Navigator Mexico NT)Карта Мадрида (CityXplorer Europe — Madrid, Spain 2012.10)Карта Ленинградской области Туристическая 500-метровкаКарта Лазурного берега Франции (CityXplorer Europe — Cote d’Azur, France 2012.20)Карта Крыма топо (CRIMEA TOPO)Карта Кракова (CityXplorer Europe — Krakow, Poland 2012.10)Карта Китая (City Navigator® China NT 7.5)Карта Карелии топо (3_Kareliya)Карта Индии (City Navigator India)Карта Израиля (Israel Routable NT 1. 61)Карта Израиля (City Navigator Israel NT 2011.10)Карта Египта (City Navigator Egypt 2011.10)Карта Европы City Navigator Europe 2017.10Карта Европы (Topo Map of Europe Topo v3.xx)Карта глубин Северо-Западного региона (BlueChart Atlantic 9.0)Карта глубин Рыбинского водохранилища (BlueChart Rybinskoe)Карта глубин озера Вуокса (BlueChart Vuoksa)Карта глубин озера Байкал (BlueChart Baikal)Карта Будапешта (CityXplorer Europe — Budapest, Hungary 2012.10)Карта Бразилии (City Navigator Brazil NT)Карта Болгарии (Bulgaria Roads with Routing v. 4.xx)Карта Ближнего Востока и Северной Африки (City Navigator Middle East&Northern Africa NT)Карта Ближнего Востока (City Navigator Middle East NT)Карта Берлина (CityXplorer Europe — Berlin, Germany 2012.20)Карта Белорусии 2010Карта Балтимора (CityXplorer North America — Baltimore 2012.10)Карта Адриатики топо (Adria topo)Карта Австралии и Новой Зеландии (City Navigator Australia and New Zealand NT 2011.20)Дорожная карта Юго-Восточной Азии.Дороги России. РФ.ТОПО. Версия 6.22Дороги России. РФ + СНГ. GarminX-Large Bluechart G2 North EuropeTOMTOM NAVIGATOROziExplorerOzi Explorer CENavionics+ Russian smallsNavionics+ 52XG Европейская часть РоссииNavionics+ 44XG — Карта Балтийского моряNavionics+ 35XG — Карта глубин Азии Navionics+ 23XG — Карта глубин Средиземного и Черного моряIGO8Garmin Mobile XTGarmin Mobile PCCity Navigator RussiaCity Guide для Windows MobileCity Guide для Windows CECity Guide для AndroidCity Guide + РФ для Windows MobileCity Guide + РФ для Windows CECity Guide + РФ для AndroidC-Map Western & Central Europe (W)C-Map Tyrrhenian, Adriatic & Ionian Sea (L)C-Map Sweden & East Denmark (L)C-Map South West Finland (L)C-Map Russian Lakes (L)C-Map Russian Fed.,Pechenga-Lumbowskiy G. (L)C-Map River Volga (W)C-Map Poland (L)C-Map Norwegian Coasts (W)C-Map Med & Red Sea, Caspian & Black Sea (W)C-Map Med & Red Sea, Caspian & Black Sea (MW)C-Map MAX: Western Europe (MW)C-Map MAX: Northern Europe (MW)C-Map Iberian Pen. & France Mediterranean (L)C-Map Benelux, Germany, Poland & Denmark (W)C-Map Baltic Sea, G. of Bothnia & Finland (W)BlueChart® g2 Vision: VEU713L Finland (Финляндия)BlueChart® g2 Vision: VEU712L Sweden EastBlueChart® g2 Vision: VEU711L Sweden SouthBlueChart® g2 Vision: VEU710L Denmark, Skagerrak & KattegatBlueChart® g2 Vision: VEU709L South NorwayBlueChart® g2 Vision: VEU708L North NorwayBlueChart® g2 Vision: VEU706L UK & IrelandBlueChart® g2 Vision: VEU704L FranceBlueChart® g2 Vision: VEU505S Baltic Sea, East Coast — Польша, Калининград, ПрибалтикаBlueChart® g2 Vision: VEU504S Black and Caspian Sea — Чёрное, Азовское и Каспийское моря (+Волга)BlueChart® g2 Vision: VEU478S Iceland East — Восточная часть ИсландииBlueChart® g2 Vision: VEU477S Iceland West — Западная часть ИсландииBlueChart® g2 Vision: VEU470S Stromstad to Halmstad — ШвецияBlueChart® g2 Vision: VEU454S Barcelona and Valencia — Барселона и ВаленсияBlueChart® g2 Vision: VEU453S Adriatic Sea, South Coast — юг АдриатикиBlueChart® g2 Vision: VEU452S Adriatic Sea, North Coast — север АдриатикиBlueChart® g2 Vision: VEU057R St. Petersburg to Rugen — БалтикаBlueChart® g2 Vision: VEU055R Finnish Lakes (Финские озера)BlueChart® g2 Vision: VEU050R Aland to Vyborg — Финский заливBlueChart® g2 Vision: VEU049R Stockholm to Aland and TurkuBlueChart® g2 Vision: VEU047R Gulf of Bothnia, Kalix-GrisslehamnBlueChart® g2 Vision: VEU042R Oslo to TrelleborgBlueChart® g2 Vision: VEU021R Denmark East and Sweden SoutheastBlueChart® g2 Vision: VEU015R Aegean Sea and Sea of Marmara.BlueChart® g2 Vision: VEU014R Italy, Adriatic SeaBlueChart® g2 Vision: VEU012R Italy West CoastBlueChart® g2 Vision: HXRU001R Russian Inland Waterways (внутренние воды России)BlueChart G2 Vision: VEU503S Lake Ladoga and Onega СЕВЕРОЗАПАДУслуги и помощь по Iphone

Знакомо ли Вам чувство, что в незнакомом городе Вы ориентируетесь, как у себя дома? Если нет — самое время воспользоваться новейшими картами для GPS. Без преувеличения можно сказать, что на таких картах обозначено все — от местных достопримечательностей (магазины, рестораны, музеи, развлекательные центры) до наиболее востребованных объектов для путешественников (гостиницы, мотели, автозаправки, банкоматы, автосервис, кассы и т. д.). С картами для GPS Вы будете путешествовать по столицам государств, крупнейшим мегаполисам и небольшим городкам так, как будто Вы родились и выросли в этих местах!
Следует отметить, что в природе не существует идеальной карты, и на любой из них наверняка отыщутся «белые пятна». Это во многом определяется полнотой картографической базы. Самые популярные производители карт постоянно усовершенствуют ее и представляют для эксплуатации обновленные версии карт.
Перед выбором карты желательно определиться, какой собственно вид карт Вам нужен. На сегодня наиболее распространенными разновидностями карт для GPS являются сухопутные и водные карты, а кроме того имеются еще и воздушные и другие. По виду поддержки различают карты, предназначенные для работы на Android / iPhone, ПК и др.
Ну и не лишне будет вспомнить поговорку о том, что «нельзя объять необъятное». Дело в том, что карты для GPS разработаны практически для каждого географического региона планеты. Поэтому имеет смысл заранее определиться, какие именно карты необходимы в данный момент, желательно с указанием континента и государства, куда Вы планируете отправиться в путешествие. Для путешественников представлен широчайший ассортимент карт для GPS, включая отдельные участки автомобильных дорог в конкретном регионе или карты глубин самых знаменитых озер планеты и крупнейших водохранилищ.
Путешественникам знакомы несколько типов навигации — прямая, для пешеходов и для автомобилей. Они различаются уровнем наполнения информацией. Автомобильный тип навигации характеризуется максимумом информации не только о координатах объекта, но и о расположении светофоров и правилах дорожного движения.
При выборе карты необходимо учитывать, что они бывают растровые и векторные. Именно с последними картами работает большинство навигационных устройств.

 

10 лучших приложений GPS и навигационных приложений для Android

Когда мы думаем о приложении для навигации, мы обычно думаем о Google Maps. Это то, что рекомендует большинство. Также случается частое получение обновлений. Google был действительно лидером в области навигации, особенно в последние пару лет. Однако есть много разных вариантов, если вы не нажимаете на Google Карты. Большинство навигационных приложений действуют одинаково. Вы вводите маршрут, следуете по нему к месту назначения, и все. Каждый делает это немного по-своему.В этом списке мы рассмотрим лучшие приложения GPS и варианты приложений для навигации для Android!

Подробнее:

Навигатор BackCountry

Цена: Бесплатно / 9,99 долл. США / до 29,99 долл. США

BackCountry Navigator — отличное навигационное приложение для туристов. Это довольно дорого, но вы получаете несколько автономных топографических карт. Он идеально подходит для тех мест, где не существует услуг передачи данных. Также есть несколько забавных функций. Вы можете добавлять на карту любимые места и маркеры, просматривать различные типы троп и многое другое.Также есть несколько вариантов карты. Покупка приложения дает вам неограниченное использование приложения без рекламы. Это мощный инструмент, но обязательно попробуйте его перед покупкой. Это довольно дорого.

ЗДЕСЬ Карты WeGo

Цена: Бесплатно

ЗДЕСЬ WeGo — один из немногих серьезных конкурентов Google Maps в области навигационных приложений. Он имеет простой, элегантный интерфейс с опциями отображения по всему миру. Вы можете скачать карты для автономного использования в вашем регионе. Это должно помочь в областях с нестабильными подключениями к данным.ЗДЕСЬ также показывает информацию о дорожном движении (если таковая имеется), карты общественного транспорта, и вы можете настроить, сохранив места для быстрых маршрутов позже. Все это бесплатно. Существует также приложение для создания карт, которое также позволяет вам изменять карты.

MapFactor

Цена: Бесплатно с покупками из приложения

MapFactor — одно из самых популярных приложений для навигации. Он включает в себя основные функции навигации и GPS. Он использует OpenStreetMap. Это означает, что вы можете получить бесплатные офлайн-карты, которые обновляются ежемесячно, если хотите. Есть и дополнительные варианты карт, но они могут стоить денег. Некоторые из других функций включают голосовые подсказки, трансграничную маршрутизацию, 2D и 3D режимы, дневные и ночные темы и многое другое. Это приложение GPS также поддерживает десятки стран по всему миру. Это неплохо для того, что вы получаете.

Джо Хинди / Android Authority

MapQuest

Цена: Бесплатно (с рекламой)

MapQuest претерпел множество изменений за последние годы. Однако это тот же надежный сервис, о котором мы знали с старых добрых времен.Он использует стандартные пошаговые инструкции. Есть также другие функции, такие как обновление трафика в реальном времени (если доступно), изменение маршрутов на основе трафика и услуга по поиску более дешевого газа. Вы даже можете использовать его для вызова эвакуатора в случае поломки. Он не так хорош, как Google Maps, и не так эффективен при поиске дешевого газа, как GasBuddy. Однако это отличный способ убить двух зайцев одним выстрелом.

Карты и Waze

Цена: Бесплатно

Google Maps и Waze — отличные приложения для GPS.Они также оба принадлежат Google. Карты Google — это своего рода мерило для навигационных приложений. Он содержит множество локаций, обзоров, направлений и уличных фотографий большинства мест. Кроме того, у него есть специальные возможности, и вы можете загружать карты для использования в автономном режиме. Waze немного проще. Он отлично подходит для прокладки маршрута, особенно в поездках или ежедневных поездках на работу. Он использует пользовательские данные, чтобы отображать такие вещи, как пробки, расположение полиции и другую полезную информацию. Кроме того, в Waze есть много забавных голосов для навигации.В любом случае вы не ошибетесь. Они оба довольно хороши, даже если обслуживают разные типы людей.

Дополнительные списки приложений можно найти здесь:

Карт. Я

Цена: Бесплатно

Maps. me — еще одно бесплатное приложение для навигации и GPS. В нем есть автономные карты, пошаговые инструкции и обновленные карты через OpenStreetMap. Также есть закладки для местоположений, автономный поиск, данные о трафике (если таковые имеются) и всемирная поддержка. Он максимально приближен к конкуренту Google Maps.Это должно работать для большинства людей большую часть времени. Некоторые сообщали о некоторых проблемах здесь и там, но ничего особо тревожного. Приложение полностью бесплатное и не требует покупок в приложении. Есть реклама, но она не имеет большого значения.

Джо Хинди / Android Authority

OsmAnd

Цена: Бесплатно / до 8,99 долларов США

OsmAnd — это другой тип навигационного приложения. Он предназначен непосредственно для людей, которым нужны офлайн-карты. Вы можете скачать кучу из них, и большинство из них довольно хороши.Бесплатная версия приложения имеет ограничение на скачивание. Вы можете приобрести дополнительные загрузки через покупки в приложении. Некоторые другие функции включают в себя пошаговую навигацию, автономный поиск, карты для вещей, отличных от вождения, и многое другое. Возможно, это не так хорошо, как HERE или Google Maps для использования в Интернете, но это одно из лучших автономных приложений GPS, доступных прямо сейчас.

GPS-навигатор Polaris

Цена: Бесплатно / 0,99 $

Polaris Navigation пытается стать универсальным навигационным приложением, и в большинстве случаев это удается.Его самая большая особенность заключается в том, что у него есть доступ к картам Google Maps, OpenStreetMap, MapQuest и Cycle Route Maps. Итак, какой бы источник вы ни выбрали, вы получите тот, который вам нужен. Он также имеет несколько форматов координат, запись следа, уникальную систему управления путевыми точками и ваши стандартные вещи, такие как пошаговые инструкции. Есть также несколько функций для таких видов деятельности, как походы, кемпинг, рыбалка, охота и другие мероприятия на свежем воздухе. Выглядит старым, но работает хорошо.

Sygic: GPS, навигация и автономные карты

Цена: Бесплатно / 13 долларов США.99 / 17,99 долл. США / 29,99 долл. США

Sygic — чрезвычайно популярное навигационное приложение, которое на сегодняшний день скачали более 50 миллионов раз. Как и другие в этом списке, он предоставляет загруженные карты для автономного использования, за исключением того, что здесь используются карты TomTom. Он имеет обычные функции, такие как пошаговые инструкции, голосовые инструкции (которые включают голосовые названия улиц, чтобы вы могли сосредоточиться на вождении), альтернативные маршруты и даже отображение ограничения скорости. Вы можете разблокировать дополнительные функции, купив одну из трех премиум-версий.Вариант за 13,99 доллара дает вам базовые функции, вариант за 17,99 доллара добавляет обновления трафика в реальном времени, а версия с окончательной ценой дает вам все. Это дорого, но по крайней мере это не подписка.

Джо Хинди / Android Authority

Scout GPS-навигатор

Цена: Бесплатно / 24,99 доллара США в год

Scout GPS на самом деле является более старым GPS-приложением с новым слоем краски. Раньше он назывался TeleNav, но изменили название, значок и внешний вид, чтобы придать ему свежий вид.Это по-прежнему надежное и стабильное приложение для навигации со всеми основными функциями, включая пошаговую навигацию. Однако Scout GPS больше ориентирован на людей, чем на навигацию, что придает ему уникальность. Он может делать такие вещи, как автоматически отправлять текстовые сообщения людям с вашим ETA и предупреждать вас, когда вы нужны другим людям. Элемент социальных сетей, основанный на местоположении, помогает отделить его от пакета. Полная версия стоит 24,99 доллара в год. Такую же систему используют некоторые производители автомобилей. Это не очень важно, но нам нравятся такие забавные факты.

17 лучших приложений для GPS-навигации для iOS и Android на 2021 год

Когда вы в последний раз ехали в новое место, не используя смартфон для определения маршрута?

Вы, вероятно, даже заблудились один или два раза, когда ехали на важную торговую встречу без использования навигационного приложения.

По данным emarketer.com, более 90% потребителей в США в возрасте до 50 лет используют приложения GPS.

Навигационные приложения постоянно развиваются, и каждый год добавляются новые обновления.

Лучшие навигационные приложения сделают вашу жизнь проще благодаря преимуществам , например:

  • Convenience (добраться до пункта назначения быстрее и сэкономить на бензине с помощью приложения GPS)
  • Надежность и точность (лучшие навигационные приложения находят лучший маршрут, чтобы добраться до пункта назначения)
  • Доступность (большинство приложений GPS можно использовать бесплатно из любой точки мира)

Лучшие навигационные приложения также просты в использовании , а некоторые из них предлагают такие функции, как , предупреждения о пробках и погоде , , несколько остановок, , , оптимизация маршрута, и , совместное использование местоположения .

Единственная сложная часть навигационных приложений? Выбор подходящего для вас, поскольку доступно множество вариантов. Мы сделали эту работу за вас и составили список из 17 лучших навигационных приложений, разделенных по потребностям, которые они лучше всего подходят .

Лучшие навигационные приложения для сторонних продаж

1.Карты Google

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Удобство в использовании, надежность, частое обновление

Доступно на: Mac, ПК, Android, iOS

Благодаря таким функциям, как спутниковые снимки, панорамный обзор улиц с дополненной реальностью и планирование маршрутов для пеших, автомобильных, велосипедных, воздушных и общественных поездок, Google Maps является самым популярным среди бесплатных картографических приложений.

Google Maps — это не просто приложение для навигации.Он также предлагает информацию о дорожном движении в реальном времени, потоковую передачу музыки и интеграцию с Google Ассистентом, обмен информацией о ходе поездки и вкладку «Исследование» на базе искусственного интеллекта.

Несмотря на то, что основное преимущество — 100% бесплатность, планировщик маршрутов Google имеет некоторые ограничения для сторонних продаж.

  • Если вы планируете поездку с несколькими остановками, Карты Google найдут лучший маршрут от одной точки до другой, но не оптимизирует весь маршрут .
  • На Google Картах вы не можете добавить более 10 остановок к маршруту .

Решение?

Если вы продавец на местах, вы можете воспользоваться приложением, разработанным для полевых продавцов и использующим Карты Google для удобной навигации.

Читайте дальше, чтобы узнать больше.

К началу ↑

2. Карты барсука

Цена: От 49 долларов в месяц (бесплатная 7-дневная пробная версия)

Основные преимущества: Оптимизация маршрута для более 100 остановок, планирование маршрута, составление расписания, отслеживание встреч

Доступно на: Mac, ПК, iOS, Android

В отличие от других инструментов в этом списке, Badger Maps — это не просто навигационное приложение для полевых продаж.

Вместо этого он разработан специально для полевых продавцов и использует предпочитаемый вами инструмент навигации (например, Google Maps), поэтому вы получаете лучших функций для полевых продаж , интегрированных с лучшим GPS-приложением по вашему выбору.

С помощью Badger Maps вы можете легко просматривать и управлять своими ежедневными встречами, а также добираться до любого места в кратчайшие сроки. Если у вас много встреч, вы можете добавить 100+ остановок, и Badger оптимизирует весь маршрут, чтобы сэкономить время и бензин.

Торговые представители FIeld, использующие Badger, продают как минимум на 22% больше и проезжают на 20% меньше миль.

Благодаря таким функциям, как генерация потенциальных клиентов, проверка и последующие напоминания, Badger не только обеспечивает эффективную маршрутизацию и навигацию для полевых продавцов, но и оптимизирует каждый аспект работы полевого продавца .

К началу ↑

3.

Waze

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Данные в реальном времени, контроль скорости, уведомления о парковке

Доступно на: Mac, ПК, iOS, Android

Также принадлежит Google, Waze имеет некоторое сходство с Google Maps, но ориентирован на поездки на автомобиле.

По сравнению с Google Maps, он содержит более продвинутых данных в реальном времени о дорожной обстановке, закрытых дорогах и т. Д.

Waze предлагает изящный и минималистичный интерфейс с высоким уровнем опций настройки .

Как и Google Maps, планировщик маршрутов от Waze не позволяет устанавливать неограниченное количество остановок для маршрутов. Если вы полевой продавец, вы можете использовать Waze в качестве навигационной системы для планировщика маршрутов, который вы будете использовать для своих повседневных задач.

К началу ↑

Лучшие приложения для навигации для служб доставки

4.

ЗДЕСЬ WeGo

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Доступна офлайн, информация о дорожной обстановке в реальном времени

Доступно на: iOS, Android

Как и большинство других приложений GPS в этом списке, ЗДЕСЬ WeGo сравнивает все маршруты, чтобы найти лучший из доступных.

Он также предлагает офлайн-карты для более чем 100 стран по всему миру, а это означает, что вы можете положиться на него в случае потери подключения к Интернету.Но что выделяет его в этом списке, так это то, что он разработан для городских районов и предоставляет данных о пробках и парковках еще до того, как вы начнете поездку, поэтому вы знаете, где остановиться, чтобы забрать или доставить заказы.

К началу ↑

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Часто обновляется, доступна офлайн

Доступно на: iOS, Android, Blackberry

Если вы водитель службы доставки, вас может заинтересовать приложение GPS, которое потребляет мало энергии от батареи . Поскольку это приложение полностью доступно в автономном режиме, ваше устройство прослужит дольше, чем при использовании других приложений для навигации.

Основным преимуществом выбора Maps.me перед другими приложениями GPS для служб доставки является то, что карт обновляются каждый день миллионами отдельных пользователей, что делает это приложение чрезвычайно надежным.

К недостаткам

можно отнести то, что компании на карте не обновляются часто, и что, если вы пропустите поворот, создание нового маршрута может быть медленным.

К началу ↑

6.CoPilot GPS

Цена: От 14,99 долларов в год

Основные преимущества: Настраивается для вашего типа автомобиля, доступен в автономном режиме

Доступно на: iOS, Android

Благодаря полосе состояния трафика для подробных обновлений и стрелкам указателей полосы и указателям на шоссе для безопасной смены полосы движения, это навигационное приложение является отличным выбором для всех маршрутов движения.

Что делает его особенно полезным для служб доставки, так это то, что с помощью CoPilot GPS, вы можете настраивать маршруты в зависимости от типа вашего транспортного средства (легковой автомобиль, жилой дом или грузовик), принимая во внимание ширину дороги или низкий клиренс.Вы также получаете выбор из 3 маршрутов и до 52 остановок, а также отличную функцию поиска адресов и мест.

Хотя большинство основных функций навигации доступны бесплатно, вам нужно будет заплатить за дополнительные функции, такие как автономная навигация с голосовыми подсказками, планирование маршрутов, трафик и карты мира. Цена зависит от характеристик и типа автомобиля.

К началу ↑

Лучшие навигационные приложения для автомобильных путешествий

7.Путешественники

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Мгновенная оценка стоимости топлива, исследование по категориям

Доступно на: Mac, ПК, Android, iOS

С более чем 25 миллионами запланированных поездок и пройденным более чем 7,8 миллиардами миль, это одно из лучших навигационных приложений, когда дело доходит до планирования поездки.

Roadtrippers отлично подходит для изучения новых мест благодаря интуитивно понятному и увлекательному процессу планирования .

Спланируйте поездку из пункта А в пункт Б и найдите места для изучения на определенном расстоянии от маршрута. Найдите места, где можно остановиться на маршруте. Синхронизируйте с вашим любимым приложением GPS (например, Google Maps) для удобной навигации.

Roadtrippers позволяет бесплатно проложить маршрут с 7 остановками. После этого есть возможность перейти на Roadtrippers Plus.

К началу ↑

8.Mapquest

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Находите лучшие цены на газ, создавайте собственные карты

Доступно на: iOS, Android, Windows Phone

Благодаря интерактивной карте, на которой вы можете найти отели, заправочные станции, продуктовые магазины и многое другое, Mapquest предлагает данные о дорожном движении в реальном времени, включая замедление движения, происшествия и веб-камеры.

С помощью этого бесплатного приложения GPS вы можете добавить до 26 остановок, чтобы найти лучший маршрут, чтобы сэкономить ваше время и деньги на бензин.

Что делает это приложение GPS интересным для использования в поездках, так это то, что вы можете создавать собственные карты, которыми легко делиться с друзьями и семьей.

Имейте в виду, что это приложение недоступно в офлайн-режиме, поэтому для его использования вам потребуется доступ к Интернету.

К началу ↑

9. Планировщик маршрутов InRoute

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Карты погоды, можно экспортировать карты в другие приложения

Доступно на: iOS

Благодаря возможности добавления адресов в качестве контактов, начальной точки, путевой точки или пункта назначения, InRoute является одним из лучших вариантов для одновременного создания нескольких маршрутов с несколькими остановками .

Несмотря на отсутствие предупреждений о дорожной обстановке, это приложение предлагает уникальные функции, такие как погодных предупреждений, высоты и извилистости .

Имейте в виду, что для голосовой навигации и некоторых дополнительных функций вам нужно будет заплатить 11,99 доллара США за покупку в приложении.

К началу ↑

10. Sygic GPS-навигация и автономные карты

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Несколько вариантов просмотра

Доступно на: iOS, Android, Windows Phone

С возможностью просмотра 2D сверху вниз или интеллектуального 3D-дисплея и точных предупреждений о дорожном движении в реальном времени, это навигационное приложение имеет все необходимое, чтобы стать отличным вариантом для дорожных поездок и, возможно, с более привлекательным интерфейсом по сравнению с в другие приложения GPS для путешествий.

Инструкции по вождению точны и своевременны. Если вы пропустите поворот, обычно быстро меняют маршрут.

Некоторые особенности, которые выделяют это приложение, — это информация о местоположении камеры контроля скорости , фото-навигация (для навигации к местам, которые вы сняли), проекционный дисплей (для ограничения количества отвлекающих факторов во время съемки). за рулем), видеорегистратора (который записывает вид из вашего лобового стекла) и голосов знаменитостей , включая Гомера Симпсона и Снуп Догга!

Однако для некоторых из этих функций требуется подписка на премиум.

К началу ↑

Лучшие навигационные приложения для ежедневных маршрутов

Хотя Google Maps и Waze (см. Подробности выше) отлично подходят для ежедневных маршрутов, вы можете попробовать еще два отличных варианта.

11.

Apple Maps

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Интеграция с устройствами Apple, конфиденциальность, простой дизайн

Доступно на: iOS

Если у вас есть устройство Apple, вы можете использовать этот инструмент для повседневных поездок.

Как и все продукты технологического гиганта, Apple Maps имеет простой и интуитивно понятный дизайн, с меньшим количеством опций и функций на экране.

По сравнению с реалистичным представлением большинства приложений GPS, Apple Maps предлагает фотографический, концептуальный вид, который может сделать его использование более увлекательным и забавным .

Если у вас есть устройство Apple, включая часы Apple, или автомобиль с Apple CarPlay, Apple Maps может стать для вас лучшим выбором, в том числе благодаря интеграции с Siri.

К началу ↑

12.

TomTom Go

Цена: $ 1,99 / мес

Основные преимущества: Доступны в автономном режиме, настраиваемые карты

Доступно на: iOS, Android, Huawei

Доступное в автономном режиме и совместимое с Apple CarPlay, приложение TomTom Go Navigation App позволяет настраивать карту для предстоящих поездок на автомобиле.

Это приложение предлагает информации о пробках в реальном времени и обновляется еженедельно , поэтому вы сможете избежать задержек из-за дорожного движения (в том числе заблокированных полос, дорожных строительных площадок) на вашем повседневном маршруте.

Это навигационное приложение предлагает чрезвычайно точное расчетное время прибытия и даже показывает, какая полоса ваша и какой съезд выбрать, чтобы обеспечить плавное вождение.

Приложение можно загрузить бесплатно, но вам придется заплатить абонентскую плату за трафик и данные камеры контроля скорости, или если вам нужно использовать его более 50 миль в месяц.

К началу ↑

Лучшие приложения для навигации по спорту на открытом воздухе

13. Комоот

Цена: $ 29.99

Основные преимущества: Автономное картографирование и навигация, отлично подходит для бездорожья

Доступно на: iOS, Android

Komoot — отличный вариант карты GPS для тех, кто занимается такими видами спорта, как езда на велосипеде, пеший туризм и бег.

Любители велосипедов могут выбрать шоссейный, туристический или горный велосипед, и Komoot найдет наиболее подходящий маршрут (большие дороги для шоссейных велосипедов, участки без покрытия для горных велосипедов и т. Д.).

Что отличает это спортивное GPS-приложение от других, так это то, что пользователи могут добавлять основные моменты и точки интереса. Это означает, что если вы хотите исследовать неизолированную территорию , вы можете выбрать некоторые из основных моментов, добавленных другими пользователями, и попросить Komoot создать маршрут, включающий их.

Что касается цен, Komoot предлагает один регион бесплатно, и это хорошо, чтобы опробовать приложение и посмотреть, нравится ли оно вам. Затем вы можете купить регионы по 3,99 доллара за каждый или карту мира за 29,99 доллара.

К началу ↑

14. Alltrails

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Удобство для пользователя, отслеживание активности

Доступно на: iOS, Android

Благодаря просмотрам дорог, спутниковой карты и топографической карты Alltrails поможет вам найти идеальный поход, велосипедную прогулку или пробег по тропе.

С помощью составленных вручную карт маршрутов , предоставленных сообществом любителей спорта, вы можете найти лучший маршрут для вас с такими фильтрами, как длина, рейтинг и уровень сложности. Вы также можете найти тропы, подходящие для собак или детей.

Несмотря на то, что для этого требуется подключение к Интернету, с подпиской AllTrails Pro (29,99 долларов США в год) вы можете загружать карты для автономной навигации вместе с другими дополнительными функциями.

К началу ↑

15.GPS-навигатор Polaris

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Встроенный компас, возможность записывать ваши треки

Доступно на: Android

Используемое в основном как приложение для пеших прогулок, навигации по бездорожью и GPS-навигатор , Polaris GPS Navigation предлагает невероятное количество функций, которые могут максимально повысить безопасность на открытом воздухе.

Если вы впервые используете приложение GPS для занятий спортом на открытом воздухе, Polaris может быть не лучшим выбором из-за крутой кривой обучения и из-за того, что все функции на главном экране могут быть ошеломляющими.

Однако, если вы знаете, как использовать компас для навигации, и находите широту, долготу, высоту и другую полезную информацию, или вы цените такие функции, как функции отслеживания захода / восхода солнца и отслеживание спутников, то это приложение GPS для Android — это определенно лучший выбор для вас.

Просто имейте в виду, что для большинства этих функций требуется подключение к Интернету.

К началу ↑

16.Подзорная труба

Цена: $ 5.99

Основные преимущества: Точное отслеживание местоположения, отображение дополненной реальности

Доступно на: iOS

Благодаря невероятному количеству функций отслеживания , включая компас, гирокомпас, видоискатель в реальном времени, тактический GPS, спидометр, альтиметр и секстант с дальномером, Spyglass использует камеру вашего телефона и аппаратные датчики для калибровки вашего точного положения. Информация.

И это еще не все! С помощью Spyglass вы можете измерять расстояние между двумя разными объектами и ориентироваться по местоположению луны и звезд.

Как и в случае с Polaris, эти и другие функции могут быть ошеломляющими, если вы новичок.

Тем не менее, Spyglass — это идеальное GPS-приложение для iPhone для опытных спортсменов на открытом воздухе .

К началу ↑

Бонус: лучшее приложение для навигации в общественном транспорте

17.Citymapper

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Варианты поездок в зависимости от времени, стоимости и энергии

Доступно на: iOS, Android

С миссией «сделать города пригодными для использования», Citymapper является лучшим навигационным приложением, позволяющим добраться до любого места на общественном транспорте.

Хотя его основное внимание уделяется автобусам и поездам, вы можете использовать его для планирования поездки любым видом транспорта, в отличие от других подобных приложений.

Самая полезная функция — видеть статус , пункт назначения и время до прибытия вашего поезда или автобуса , а также другую полезную информацию.

Единственным недостатком является то, что он доступен только в крупных городах с большим количеством туристов и пассажиров.

Однако вы можете проголосовать за добавление следующего города на их сайт.

Citymapper — определенно лучший выбор для пассажиров пригородных поездов.

К началу ↑

Заключение

Использование приложения для навигации — уже норма для большинства людей.

Но поскольку существует так много вариантов, иногда проще придерживаться того, которым вы всегда пользовались, не глядя, есть ли вариант , который больше подходит для ваших нужд. .

Надеюсь, этот список помог вам найти лучшее навигационное приложение для вашего конкретного случая использования.

Лучший способ быть на 100% уверенным — это загрузить по паре из каждой категории и посмотреть, что лучше всего подходит для вас!

БОЛЬШЕ ВОПРОСОВ О НАВИГАЦИОННЫХ ПРИЛОЖЕНИЯХ

Какое приложение для навигации самое лучшее?

Это зависит от ваших конкретных потребностей.Для общей навигации Google Maps — самый надежный и простой в использовании. Однако есть приложения, которые специализируются на определенных категориях. Например, для маршрутов полевых продаж Badger Maps — лучшее универсальное навигационное приложение.

Какое приложение GPS самое лучшее?

Несмотря на то, что есть несколько приложений GPS, которые вы можете использовать для всех ваших нужд, вы можете найти то, которое лучше всего соответствует вашим конкретным потребностям, попробовав несколько из нужной вам категории в этом списке.

Какое приложение GPS самое лучшее?

Вы можете отслеживать активность продавца с помощью Badger Maps.Его расширенная функция отчетности дает вам информацию о деятельности ваших представителей на местах. Чтобы постоянно отслеживать их местоположение по GPS, вы можете использовать такую ​​систему, как Hubstaff.

Какое приложение лучше Google Maps?

Карты Google — отличный инструмент для навигации, поскольку он прост в использовании, надежен и бесплатен. Однако, если вам необходимо оптимизировать более 10 остановок на регулярной основе, вам следует подумать о поиске более специализированного программного обеспечения, такого как Badger Maps (для продаж) или RouteXL (для маршрутов доставки).Здесь вы можете найти дополнительную информацию об ограничениях и альтернативах Google Maps.

К началу ↑

Домашняя страница — Sygic | Оживление карт

Технология

Sygic доступна через полный набор SDK для веб- и мобильной разработки.За 15 лет опыта Sygic мы разработали бесчисленное количество решений для картографии и навигации для более чем 2000 партнеров по интеграции в различных отраслях.

  • Автомобильная промышленность

    Решения для картирования и подключения автомобилей для автомобильной промышленности.

    Учить больше

  • Флот и персонал

    Нам доверяют более 2 000 автопарков с более чем 3 000 000 водителей.

    Учить больше

  • Оценка водителя

    Оцените поведение водителя для повышения производительности и безопасности.

    Учить больше

  • Умная мобильность

    Разработка систем управления дорожным движением и городских приложений.

    Учить больше

  • Решения для путешествий

    Информация о достопримечательностях и путеводителях по всему миру.

    Учить больше

  • Разведка местоположения

    Высококачественные данные FCD и сотовых сигналов в соответствии с GDPR.

    Учить больше

Amazon.

com: GPS-навигация для автомобилей, обновление карт на всю жизнь, автомобильный навигатор, система GPS-навигации, голосовая трансляция, навигация, бесплатное обновление карты Северной Америки. Содержит карту США, Канады, Мексики: GPS и навигация. Продавцы этого товара дают купон на 15 долларов на 5-звездочные обзоры!

Это был мой первый красный флаг, когда я открывал некондиционную коробку, в которую попал технический мусор.Мне нравится, что многие из этих продуктов покупатели купили этот GPS, чтобы отправиться в долгую поездку на автомобиле, 55 долларов в то время казались выгодной сделкой, но я бы заплатил это и больше за свое время. Я начну с самых больших проблем и перейду вниз:

GPS-навигация — пользовательский интерфейс ужасен как для просмотра, так и для использования. Когда вы вводите адрес места, в которое хотите поехать, вы сначала должны сообщить ему, что ищете в Соединенных Штатах (вводя по одному символу за раз). Затем вы вводите состояние (по одному символу за раз), и так далее. Никаких раскрывающихся меню, никаких географических предположений, и вы должны делать это ВСЕГДА. После того, как вы выбрали адрес, вид дороги станет читаемым примерно до 0,2 мили, прежде чем острый угол превратит все дальние дороги в визуальные спагетти. Когда вы приближаетесь к съезду, система показывает дорогу, по которой вы идете, и съезд, по которому ВЫ НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ. Подумайте об этом (как это случилось со мной), я еду по дороге, и на дисплее выскакивает предстоящий съезд. Я, как любой нормальный человек, свернул на выход только для того, чтобы обнаружить, что они показали мне выход, на который я не должен был выходить.Это происходит на каждом съезде с шоссе, и это ерунда.

Размер — это размер небольшого планшета или киндла. Когда вы кладете эту штуку в машину, ваше поле зрения уменьшается минимум на 1/3. Этот размер бесполезен, учитывая, насколько бесполезна GPS-навигация.

Физические свойства — пластиковый рычаг прикреплен к лобовому стеклу, но не выдерживает вес GPS. Малейший удар заставил устройство повернуться к земле. Даже после затягивания руки плоскогубцами.Также пластиковый щиток физически не прикрепляется к GPS. Он скользит (и снимается) с помощью самых хлипких пластиковых крючков.

Приложения — GPS поставляется с множеством приложений, например, играми. Кто, черт возьми, играет в игры по GPS !? Учитывая низкое качество приложения GPS, я не стал его пробовать.

Вывод: этот девайс не стоит вашего времени. Это не GPS, а скорее подставка, слишком маленькая для практических целей. Упаковка, выбор приложений (игры !?) и размер указывают на то, что это НЕ ЗАМЫСЕЛ, чтобы быть GPS.Либо купите держатель для телефона и несколько USB-аккумуляторов, либо купите более дорогую модель. Но извлеките уроки из моей ошибки и НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО ДЕРЬМО!

Лучшие автомобильные GPS-навигаторы на 2021 год

Рик Пол

Многие водители до сих пор пользуются специальной портативной системой GPS-навигации, и не зря. Портативный GPS или портативное навигационное устройство (PND) позволяет использовать ваш телефон в других целях. Портативный GPS не истощает тарифный план телефона, потому что карты хранятся в устройстве, и нет никаких неприятных сюрпризов при попытке организовать поездку в районе, где нет сотовой связи.

Любая из этих пяти протестированных моделей обеспечивает точные экранные и голосовые указания, а также бесплатное обновление карты в течение всего срока службы. Встроенные аккумуляторы поддерживают их работу на случай отсоединения шнура питания. Лучшие из них более полезны и проще в использовании. Некоторые варианты моделей из этих пяти могут предлагать по разным ценам, разные размеры экрана, карты США и Северной Америки, информацию о трафике, Amazon Alexa или Google Assistant, Bluetooth или Wi-Fi или подключение резервной камеры. Подобраны оптимальные сочетания характеристик и цены.

Лучшее в целом: Garmin DriveSmart 55 и Traffic

Лучшее соотношение цены и качества: Garmin Drive 52

Лучший GPS с большим экраном и Alexa: Garmin DriveSmart 65 с Amazon Alexa

Лучшее для навигации за границей: TomTom Go Supreme 6

Лучшее соотношение цены и качества от TomTom: TomTom Via 1525M

Методология: портативный GPS

Forbes Wheels протестировал пять ведущих портативных устройств GPS. Их оценивали по размеру экрана и качеству отображения, простоте ввода направлений, качеству карты и охватываемым территориям (США, США-Канада, Северная Америка или карты мира) и дополнительным функциям, таким как Wi-Fi, Bluetooth, Amazon Alexa и Google Assistant.

Часто задаваемые вопросы

Зачем покупать портативный GPS вместо телефона?

Многие люди используют телефон для навигации. Портативный GPS , портативный навигационный прибор или приборная панель GPS (то же самое) имеют встроенные карты, и вы можете начать поездку где угодно, даже в отдаленных районах. Смартфону требуется сигнал сотовой связи, чтобы настроить поездку и загрузить информацию о карте; Портативный GPS имеет встроенные карты. Портативный GPS также имеет экран диагональю до 7 дюймов, что больше, чем у большинства телефонов.Если у вас старый автомобиль без Bluetooth, микрофон и динамики GPS-устройства обеспечивают громкую связь.

Почему один GPS-навигатор дороже другого?

Размер экрана и особенности их отличают. Функции включают Bluetooth или Wi-Fi для подключения к вашему смартфону для получения данных о трафике или обновлений устройства, Amazon Alexa или Google Assistant, оповещения фоторадаров (камеры трафика) или подключение к резервной камере.

Могу ли я использовать свое устройство GPS за пределами США?

Чаще всего устройство продается с картами для США, США-Канады или Северной Америки.Некоторые устройства позволяют покупать дополнительные карты для других континентов. Пара идет с картами мира.

Потеряю ли я свой маршрут, если шнур питания отключается?

Устройство работает от источника 12 Вольт. Практически все устройства имеют внутреннюю батарею, рассчитанную на 30-60 минут, чтобы справиться с перебоями в подаче электроэнергии или для навигации на последней миле, то есть ходьбы от припаркованной машины до конечного пункта назначения.

Как мне ввести пункт назначения?

На экране появляется клавиатура, вы вводите адрес. Большинство из них имеют интеллектуальный ввод: введите часть адреса, устройство автоматически заполнит поле или весь адрес, если вы уже были там раньше. Большинство из них позволяют произносить адрес или выбирать из избранных и недавних пунктов назначения. Информация на карте обычно включает предприятия, музеи, отели, заправочные станции и медицинские услуги, а также адреса улиц.

Насколько точен портативный GPS?

Примерно в пределах одного вагона. Недостаточно точно определить, находится ли автомобиль на левой или правой полосе разделенной межгосударственной автомагистрали, но он точно подскажет, на какую улицу повернуть в нужное время.GPS также может использовать четко определенные повороты для повторного подтверждения местоположения автомобиля. Он может на мгновение смутиться, выходя из гаража.

Краткий справочник — ArcGIS Navigator | Документация

Расширьте возможности ArcGIS для мобильных сотрудников и используйте Navigator для прокладки маршрутов, редактирования маршрутов, доступа к общим маршрутам и начала навигации в автономном режиме.

Основными частями приложения являются следующие:

Совет:

Хотя в этом разделе представлен обзор основных экранов приложения, основное внимание уделяется рабочим процессам маршрутизации, которые облегчает приложение.Обзор того, как загрузить карту, создать маршрут и начать навигацию, см. В разделе «Маршрут в навигаторе».

Карта и панель

Большую часть времени в приложении вы тратите на карту, чтобы спланировать, куда вам нужно идти, и визуализировать свои маршруты. Это текущая карта. При просмотре карты вы можете искать адреса, места и маршруты, прокладывать маршруты, редактировать маршруты и начинать навигация. Получите доступ к списку карт, чтобы загрузить и открыть другую карту или изменить настройки.

  1. Карты — возврат к списку карт.
  2. Поиск — поиск маршрута, названия места, адреса, координат местоположения или актива. При поиске учитывается то, что настроено на карте. Нажмите на результат поиска, чтобы увидеть маршрут или местоположение на карте и получить параметры для создания маршрутов на панели.
    3. Панель
  3. — просмотр дополнительной информации. Здесь на панели показаны места, которые показывают результаты прошлых поисков мест, адресов, координат местоположения и активов, и маршруты, которые содержат список доступных общих маршрутов.На панели также могут отображаться сведения о других элементах (например, результаты поиска, метки и активы), список результатов (например, активы, выбранные на карте или результаты поиска), пошаговые инструкции (сведения о маршруте). , или навигация.

    Когда на панели отображается список, коснитесь интересующего элемента, чтобы просмотреть сведения о нем. При нажатии на результат поиска, маршрут или место на панели отображаются параметры для создания маршрутов. См. Раздел «Маршрут в навигаторе» для получения подробной информации о пошаговых инструкциях и навигации.

    Совет:

    В списке маршрутов вы можете нажать «Обновить», чтобы обновить список доступных маршрутов.

  4. Карта — просмотр и взаимодействие с вашими активами и наблюдения. Коснитесь ресурса, чтобы просмотреть его детали в панели. Ты можно панорамировать, увеличивать и уменьшать масштаб и вращать карту. Нажмите и удерживайте, чтобы использовать лупу и бросьте булавку в интересующем месте или найдите результат булавки на карте. Коснитесь булавки, чтобы просмотреть сведения о ней.
    Совет:

    Если повернуть карту, угол поворота отображается компасом в правом верхнем углу карты. Коснитесь этого значка, чтобы убрать поворот и сориентировать карту на север.

  5. Кнопка GPS — отображение вашего местонахождения. У него есть два режима: автоматическое центрирование по вашему местоположению и не центрирование по нему. Нажмите, чтобы изменить режим.
  6. Ваше местоположение — Где вы находитесь. Снова центрируйте его на экране, нажав кнопку GPS.

Список карт

Найдите, загрузите и откройте карты для маршрутизации. Доступные карты включают предоставленные Esri навигационные карты и индивидуализированные пакеты мобильных карт, которые были предоставлены организации или группе, членом которой вы являетесь. Если у вас нет подключения для передачи данных, включены только карты на устройстве.

  1. Профиль — просмотр вашей текущей учетной записи и связанных с ней настроек. Сюда входят настройки Wi-Fi и локальной аутентификации.
  2. Сортировка — сортировка списка карт по расстоянию, названию или дате.
  3. Поиск — введите текст, чтобы найти карту. Ваш поисковый запрос используется для фильтрации карт в списке. Если поиск не отображается, потяните вниз, чтобы отобразить его.
  4. Текущий раздел — показывает открытую карту.Коснитесь карты карты, чтобы вернуться к карте. Этот раздел не отображается, если в данный момент нет открытой карты.
  5. Карточка карты — откройте или загрузите карту.
  6. Дополнительное меню — просмотр сведений о карте или удаление загрузки. Если доступно обновление карты, появится опция обновления.
  7. Загрузить — начать загрузку карты.

Отзыв по этой теме?

10 приложений GPS для навигации [Android и iOS]

10 приложений GPS для вашего телефона [Android и iOS]

Сегодня мы собираемся представить 10 лучших приложений GPS для вашего телефона.

Некоторые из этих приложений уведут вас от проблем , таких как аварии, строительство и полиция.

Другие предоставляют информацию о дорожном движении в реальном времени, голосовую навигацию и интеллектуальные изменения маршрутов.

И некоторые… Ну, мы понятия не имеем, зачем их вообще использовать. Но люди по-прежнему любят! Подробнее об этом позже.

1. Карты Google

Google Maps занимает первое место среди приложений GPS. И не без причины. Карты Google покрывают большую часть мира, чем кто-либо другой.Сотни миллионов мест на карте более чем в 220 странах. Поэтому, где бы вы ни жили, Google — самая полная карта, которую вы можете найти.

Благодаря машинному обучению Google сохраняет свою базовую карту свежей и относительно безошибочной. Не только это, но они также используют возможности искусственного интеллекта, чтобы направлять вас через плотный трафик с данными в реальном времени. Поэтому, когда вы в пути, лучшее приложение для GPS-навигации лучше Google Maps.

Еще одна ключевая функция — Google Street View, позволяющая снимать панорамные виды на природу.Или, если вы хотите заглянуть в торговые центры, рестораны и музеи, вы можете сделать это с помощью его возможностей картографирования помещений.

# 1 приложение для трафика и навигации в реальном времени
# 1 приложение для актуальности геолокационной информации

2. Waze

Google приобрел Waze некоторое время назад. Но они по-прежнему действуют совсем по-другому. Позволь мне объяснить. Вы должны думать о Waze как о полностью управляемом сообществом. Это похоже на Википедию приложений GPS, потому что именно сообщество Waze определяет его успех. Если происходит сбой, Wazers поддерживают друг друга, определяя его местоположение.

Итак, когда вы находитесь за рулем, Waze помогает быстрее добраться туда, куда вы хотите. Используя Waze, вы можете избежать пробок, потому что он мгновенно изменяет ваш маршрут в режиме реального времени. Если вам нужно приложение для этой конкретной цели, нет ничего лучше Waze.

Но что мне больше всего нравится в Waze, так это то, как вы можете видеть других Wazer’ов за рулем. Даже рядом с вами может быть еще один Вейзер.По мере того, как вы продолжаете вносить свой вклад, ваш смайлик развивается. Это мотивированное приложение — это то, что поддерживает мотивацию людей и помогает им пользоваться.

Приложение № 1 для предупреждений (аварии, строительство и полиция)
Приложение № 1 для дальних поездок по шоссе

3. Карты Apple

Скажу вам честно: мне не понравились Apple Maps, когда они только вышли. Города и поселки не были детализированы. Карты были скучными и скучными. А некоторые ключевые особенности отсутствовали. Но за последние пару лет Apple Maps приложила большие усилия, чтобы исправить эти недостатки.

Например, детализация карты значительно улучшилась. Фактически, совсем недавно Apple Maps даже добавили знаки остановки и светофоры в ограниченных областях. Есть больше предприятий, ресторанов и достопримечательностей. Но это еще не все. Попробуйте увеличить масштаб в разных масштабах, здесь не хватает компаний в других частях мира.

Вторая причина, по которой мне нравятся Apple Maps, заключается в том, что их трафик в реальном времени значительно улучшился. Толстые красные линии кричат ​​там, где движение сильно загружено.Если вы торопитесь, постарайтесь избегать этих мест. Если в вашем приложении есть маршрут, оно поможет вам избежать худшего из худшего.

Наконец, последняя причина, по которой мне нравятся Apple Maps, заключается в том, что они увеличили количество функций. Например, он отображает ограничения скорости, напоминания о местах парковки и расширенное руководство по полосе для поворота. Все, что нам не хватает, — это интеграция с картами помещений Apple для таких мест, как аэропорты и крупные торговые центры.

Навигационное приложение №1 для CarPlay

4.Вот так

Мне очень нравятся ЗДЕСЬ карты WeGo. Когда я его тестировал, его самым большим преимуществом была красиво оформленная базовая карта. Карты HERE кажутся чистыми, с упором на удобочитаемость в разных масштабах. Другие положительные особенности — это живой трафик, ограничения скорости и голосовые подсказки.

Мне особенно понравилось, как на базовой карте ЗДЕСЬ по умолчанию отображаются трехмерные здания. Но единственным недостатком здесь является то, что некоторые здания OpenStreetMap, к сожалению, могут быть немного устаревшими. В целом, это полностью зависит от того, в какой части мира вы находитесь.

В отличие от некоторых альтернатив в этом списке, замечательной особенностью карт HERE WeGo является то, что вы можете загружать свои карты в автономном режиме. Таким образом вы сможете избежать потребления данных или поиска точек доступа Wi-Fi. Не говоря уже о том, что он идеально подходит для областей, в которых нет достаточно сильного беспроводного соединения.

# 1 для автономной навигации по карте

5. Навигация TomTom Go

Многие пользователи предпочитают приложение TomTom Go Navigation некоторым альтернативам.Хотя я все еще пытаюсь понять, почему. Не поймите меня неправильно. Базовая карта визуально приятна. А для тех, кто хочет избежать штрафов за превышение скорости, он дает расширенные уведомления о том, где камеры находятся в пути.

Но у него есть и несколько недостатков. Например, как только вы загрузите приложение, вы сможете проехать с ним только 75 километров. Несмотря на то, что он перезагружается каждый месяц, вам придется заплатить абонентскую плату, если вы хотите путешествовать дальше.Он также запрашивает массу разрешений, таких как доступ к вашим контактам, номерам телефонов и фотографиям. Это больше, чем я хотел бы раздать любому разработчику приложений.

Основная идея TomTom как компании — это портативные GPS-приемники. Но в последнее время все больше пользователей просто используют свои смартфоны для навигации. Таким образом, TomTom адаптировался к этому меняющемуся сегменту рынка. Приложение TomTom Go Navigation — это точная копия того, что вы можете найти на их автономных устройствах. Для существующих пользователей хорошо, что они уже кое-что знакомы.

Приложение № 1 для оповещений о камерах контроля скорости

6. Sygic

Более 200 миллионов водителей со всего мира используют Sygic. Самая большая причина его популярности — возможность подключения к автомобилю. Например, он полностью совместим с Apple CarPlay. Это большой плюс. Таким образом, при использовании Sygic, вы не просто видите карту на телефоне, а во встроенной информационно-развлекательной системе вашего автомобиля.

Sygic — одно из самых популярных приложений, его используют более 200 миллионов драйверов. Он подходит для ограничения скорости, информации о дорожном движении и камер контроля скорости. Что касается услуг, он предоставляет вам заправочные станции с ценами на топливо, а также услуги парковки.

В целом, мы сочли Sygic достойным выбором для автомобильной навигации. Разработчики неплохо поддерживают приложение частыми выпусками. В нем миллионы достопримечательностей, которые обновляются несколько раз в год. Но вы получаете всего лишь пробный период. После этого вам придется заплатить за премиум-приложение.

Приложение № 1 для подключения к автомобилю

7.OSMAnd

OSMAnd был построен с использованием двух крупнейших в мире баз данных для совместной работы. Во-первых, он использует огромные усилия добровольцев OpenStreetMap (OSM) для создания базовой карты. После загрузки приложения бесплатная версия OSMAnd дает вам ограничение в 7 загрузок местоположения.

Вторая база данных, которую он включает, — это достопримечательности из Википедии. Опять же, это связано с ограничениями. Имея платную подписку на OSMAnd +, у вас всегда под рукой есть доступ к статьям Википедии и WikiVoyage.

OSMAnd вносит приятный поворот в приложения GPS. Некоторые из лучших функций OSMAnd — это дисплей для пешеходных, пешеходных, лыжных и велосипедных дорожек. Кроме того, вы можете загружать отдельные фрагменты карты, чтобы избежать переполнения карты памяти телефона.

Приложение №1 с открытым исходным кодом

8. Maps.me

Если вы путешествуете по проторенной дороге, Maps.me станет отличным помощником в GPS-навигации. Фактически, некоторые туристы используют это приложение, потому что они могут использовать его в автономном режиме и находить маршруты, которые без него невозможно было бы найти.Итак, это приложение идеально подходит для тех, кто любит заблудиться.

Но это тоже для города. Информация о трафике в реальном времени немного отстает. Тем не менее, это некоторые из ошибок, которые разработчики, я уверен, исправят в следующих выпусках. Это включает несинхронизированную голосовую навигацию.

Реклама на Maps.me временами может быть ошеломляющей. Убрать рекламу можно при платной подписке. Но в целом это отличное приложение для путешествий. Это особенно актуально для вождения, езды на велосипеде и ходьбы.

Приложение № 1 для путешествий по проторенным дорогам

9. CoPilot

CoPilot — один из наименее любимых в нашем списке. Вы начинаете с бесплатной пробной версии, регистрируясь по электронной почте. При запуске он сразу же начинает просить вас купить его. Это похоже на то, как если бы вы сидели в местной радиорубке, когда над вами все время парил напористый продавец. Не из приятных впечатлений.

Не поймите меня неправильно. CoPilot — это интересная концепция сама по себе. Он настраивает ваш опыт вождения автомобиля, грузовика или фургона, обнаруживая ограничения на дороге.Главное — это безопасность и лучшая подготовка к долгому путешествию. Я уверен, что для этого есть рынок. Мне жаль. Но это просто не мы.

Другая сомнительная особенность заключается в том, как он использует геолокацию из Yelp. Позвольте мне предварить это, сказав, что в Yelp есть миллионы достопримечательностей. Но в нем есть немало недостатков и проблем с доверием. У CoPilot есть несколько ярких моментов, таких как автономные карты, трафик в реальном времени и дорожные ограничения. Но вы можете найти большую часть этого в других приложениях, упомянутых в этом списке.

# 1 приложение для информации о ширине дороги и ограничениях.

10. MapFactor

Это любопытный случай, когда MapFactor получил самый высокий рейтинг среди бесплатных GPS-приложений. Не поймите меня неправильно. Это делает работу с автономными картами. Но бесплатная версия абсолютно завалена рекламой. Есть объявление о запуске. Еще один при выключении… Даже если не так посмотреть, выскочит реклама.

MapFactor не совсем загружен функциями. Он использует набор данных с открытым исходным кодом в качестве базовой карты с ежемесячными обновлениями.Само по себе это не проблема. Но при желании вы можете добавить карты TomTom, что является шагом вперед. Но почему бы для начала не купить TomTom?

Мой единственный вопрос: почему? Зачем использовать это приложение, если первые 4 в нашем списке доступны бесплатно. MapFactor каким-то образом пополз на 10-е место в нашем рейтинге. В целом, мы считаем, что это в лучшем случае сомнительное приложение для навигации.

Приложение №1 с лучшими оценками

10 лучших приложений GPS для вашего телефона [Android и IOS]

Напомним, что мы настоятельно рекомендуем 4 лучших.Приложения GPS, такие как Google Maps, Apple Maps, Waze и Here WeGo, настолько же надежны, насколько и есть.

После 4-го места дела идут немного под откос. Но этим нишевым GPS-приложениям еще есть свое время и место.

Наконец, когда вы спускаетесь с восьмого места, все действительно начинает сомневаться. Я не хочу сказать, что они падают с планеты. Но мы приближаемся.

Смазка направляющих тормозного суппорта: Смазка суппортов: как, чем и зачем?

Posted on by alexxlab

Смазка для суппортов и направляющих: какая лучше?

Тормозная система нуждается в постоянном уходе. И речь не только о замене тормозных колодок и дисков: подвижные элементы, такие как суппорты и направляющие, требуют своевременного обслуживания. Разберемся, какие смазки для суппортов и направляющих лучше, а также узнаем об особенностях их применения.

Содержание:

  1. Применение смазок для суппортов и направляющих
  2. Рейтинг лучших смазок для суппортов и направляющих

Применение смазок для суппортов и направляющих

Для начала стоить вспомнить принцип работы дисковой тормозной системы автомобиля. Суппорт неподвижно крепится болтами к ступице. Скоба крепится к суппорту на подвижных направляющих, которые позволяют ей перемещаться перпендикулярно рабочей поверхности тормозного диска, то есть по направлению движения колодок. Благодаря этому, усилие от нажатия поршня суппорта на одну колодку равномерно распределяется и передается посредством подвижной скобы на вторую колодку. Колодки с одинаковым усилием прижимаются к диску. Это способствует эффективному распределению тормозного усилия, а также обуславливает равномерность износа рабочих поверхностей диска и фрикционного слоя колодок.

Направляющие и поршни суппортов, как и любой механизм с контактирующими подвижными частями, нуждается в смазывании. Специализированные высокотемпературные смазки для суппортов и направляющих призваны обеспечить нормальную работу и длительный ресурс тормозной системы.

Смазка для направляющих должна обладать высокой термостойкостью, химической нейтральностью по отношению к резиновым пыльникам и манжетам, хорошими водоотталкивающими и противозадирными качествами. Смазка для суппортов, помимо вышеперечисленных характеристик, дополнительно должна быть нейтральной по отношению к тормозной жидкости и не должна вымываться ей.

Чаще встречаются универсальные смазочные материалы, которые подходят как для суппортов, так и для направляющих.

Смазка для суппортов наносится на поршень суппорта и его цилиндр, уплотнительное кольцо или манжету, а также забивается под защитный пыльник. Смазка для направляющих закладывается во втулки, наносится на направляющие пальцы и внутреннюю поверхность пыльников.

Обновлять смазку на подвижных элементах тормозной системы рекомендуется при каждой замене тормозных колодок или дисков.

Рейтинг лучших смазок для суппортов и направляющих

Кратко рассмотрим несколько популярных смазок для суппортов и направляющих тормозной системы.

  1. TRW PFG110. Пожалуй, самая популярная смазка для тормозной системы в РФ. Подходит как для поршней суппортов, так и для направляющих. Совместима с тормозными системами, предназначенными для работы с гликолевыми жидкостями (DOT-3, DOT-4 и DOT-5.1). Продается в тюбиках объемом 25 грамм.
  2. PAG от компании ВМПАвто. Универсальная смазка, подходящая для закладки под поршни суппортов и направляющие. Позиционируется как отечественный аналог TRW PFG110. Создана на основе кальциевых и литиевых мыл. Совместима с гликолевыми тормозными жидкостями. Выпускается смазка в тюбиках объемом 5 грамм.
  3. Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste. Универсальная паста для нанесения на направляющие и поршни суппортов. Выпускается в пакетиках объемом 10 грамм. Стоит несколько дороже смазочных материалов такого же назначения, но, по отзывам автовладельцев, лучше противостоит вымыванию и дольше не деградирует.
  4. Febi Special Lithium Grease. Литиевая смазка, которая создана для направляющих, может использоваться для смазки суппортов без разборки, но не рекомендуется к смазыванию внутренней полости цилиндра суппорта при демонтаже поршня. Обычно используется в автосервисах, так как продается в большом для рядовых автомобилистов объеме: 180 грамм.


Также большинство производителей запчастей для тормозной системы предусматривают в комплекте поставки специализированные смазки. Например, ремкомплекты суппорта обычно идут вместе со смазкой. Иногда смазки разделены: одни предназначен для суппорта, другие — для направляющих.

Медные смазки и спреи-смазки для суппортов и направляющих считаются малоподходящими и обычно не используются для этих целей.

Купить смазки для суппортов и направляющих по лучшей цене вы можете в нашем интернет-магазине.


требования к материалам и популярные образцы

Автолюбители часто задаются вопросом: нужно ли при ремонте тормозной системы смазывать направляющие суппорта или можно ограничиться сменой колодок?

Работники автосервисов утверждают, что трущиеся подвижные детали обязательно нуждаются в смазывании. На необходимость обработки направляющих в дисковых тормозах указывают сами автопроизводители. Причем специалисты единогласны в том, что для этих целей подходят отнюдь не любые традиционные материалы.

Какие же смазки для направляющих применять и как это делать правильно? Ответим в статье.


Зачем нужна смазка для направляющих суппорта?

Суппорт – один из основных компонентов тормозной системы, поэтому он требует к себе особого внимания.

Важно следить за состоянием направляющих для прижимных скоб («пальцев»), так как они очень уязвимы, особенно с учетом сверхтяжелых и предельно интенсивных условий работы.

Температура между диском и колодкой достигает 500-600 °С, другие детали суппорта благодаря отводу тепловой энергии нагреваются до 150 °С и более. Причем это происходит не только в момент агрессивной езды на спортивной трассе, но и о движении по пересеченной местности.

Все элементы суппорта подвергаются воздействию воды и реагентов с дорожного полотна, а также негативному влиянию тормозной жидкости.


Очевидно, что направляющие должны быть защищены специальными смазками, выдерживающими экстремальные условия работы. Если материал коксуется, вымывается водой и растворяется в тормозной жидкости, для деталей суппорта он не подойдет. Его использование может привести к заклиниванию пальцев и отказу тормозов при движении, что поставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров.

Те же самые проблемы ждут автовладельцев, не применяющих смазку вообще. Направляющие, работающие «на сухую», быстро загрязняются, из-за чего колодки не до конца прижимаются и начинают подклинивать.

Какими же материалами смазывать направляющие суппорта можно и нужно? Давайте разберемся.


Виды смазочных материалов и требования к ним

На тематических форумах выбору «правильной» смазки для направляющих посвящены сотни страниц, при этом теоретические выкладки и практические отзывы нередко противоречат друг другу, что приводит к еще большей путанице.

Даже не зная названий современных смазочных материалов, можно выбрать подходящее средство, ориентируясь на его технические характеристики.


К смазкам для направляющих тормозного суппорта предъявляются следующие требования:

  • Высокие рабочие температуры (более 180 °С), при которых смазки не плавится и вытекает
  • Водостойкость и химическая устойчивость, чтобы вода или тормозная жидкость не растворяли смазку
  • Совместимость с пластмассовыми или эластомерными деталями, используемыми в суппорте (например, для изготовления пыльников)
  • Известная компания-производитель: лучше, если это будет тот же автоконцерн, который выпустил автомобиль

Компании, которые производят смазки для направляющих, редко изготавливают материалы в большом ассортименте. Исключение составляют изготовители тормозных систем, многие из которых специализируются на всем, что с ними  связано.

Крупные автомобильные концерны выпускают профессиональные смазки для направляющих, однако стоят они достаточно дорого. С другой стороны, их всегда надолго хватает. Владельцам автомобилей марки Toyota, например, рекомендуется выбирать смазку Toyota White Grease и т.п.

Водители, эксплуатирующие свои автомобили в экстремальной обстановке, часто используют универсальные смазки для направляющих на синтетической основе – например, Slipkote 220-R DBC или Molykote G-3407.

В линейке немецкого производителя Liqui Moly имеется красная паста Anti-Quietsch-Paste. Она не воздействует на резиновые и пластиковые элементы, но при этом выдерживает нагрев до +250 °С.

Нередко под видом смазки для направляющих в автомагазинах предлагают Liqui Moly Bremsen Anti-Quietsch-Paste серо-голубого цвета, однако сам производитель в настоящее время позиционирует ее как противоскрипную пасту и не рекомендует применять для смазки направляющих.

Недорогая, но популярная смазка для пальцев – Very Lube. Она характеризуется обширным диапазоном рабочих температур, высокой адгезией к металлу и относительной нейтральностью к другим материалам.

Наиболее известные образцы зарубежных минеральных смазок для направляющих суппорта – Plastilube VR 500 и Loctite LB 8106. Они загущены бентонитом, поэтому наименее подвержены температурным колебаниям.

Для отечественных автомобилей многие рекомендуют общеизвестный ШРУС. В отличие от других недорогих российских смазок, он нейтрален к каучуку и пластику. Однако диапазон его рабочих температур не самый широкий.

В руководстве по ремонту ВАЗ ранее для направляющих суппорта предписывалось применять водостойкую смазку УНИОЛ-1. В наше время она практически не встречается в продаже, однако доступен ее аналог – кальциевая пластичная смазка ЦИАТИМ-221. Она производится по ГОСТ 9433-80 и предназначена для обслуживания различных подшипников качения. Существует также фторированная разновидность ЦИАТИМ-221 – ЦИАТИМ-221F. ультрадисперсный политетрафторэтилен в ее составе обеспечивает этой смазке улучшенные противозадирные и противоизносные свойства.

ЦИАТИМ-221 отличается инертностью к резине и полимерам, однако имеет не самый большой температурный диапазон работы – от -60 °С до +150 °С, поэтому вряд ли может заменить фирменные смазки иностранного производства. При слишком сильном нагреве тормозов она может расплавиться и вытечь, поэтому подходит, в основном, для «тихоходных» автомобилей отечественного производства.


Всегда ли поможет смазка?

Не все современные направляющие нуждаются в смазке. В тормозных системах таких производителей как TEVES, LUCAS, АТЕ конструктивно предусмотрено, что направляющие двигаются не через резиновый уплотнитель, а через специальную пластмассовую втулку. Такие направляющие можно просто отполировать, если в них нет серьезных выработок. В случае необходимости доступны ремонтные комплекты, включающие пыльник, втулку, направляющую и даже скобу.


При серьезных повреждениях пальцев или скобы не поможет даже самая лучшая смазка. Восстановлению они подлежат не всегда, поэтому оптимальным решением будет покупка новых деталей.

Приобретая ремкомплект, обращайте внимание на его качество. Нередко направляющие изготовлены из «сырого» металла, а их геометрические размеры не выдержаны. К качеству пыльников тоже стоит отнестись серьезно.

Отдельно отметим, что какие-либо самостоятельные манипуляции с пальцами вместо их замены (например, «расклепывание» молотком) чреваты заклиниванием направляющих, отказом тормозной системы и дорогостоящим ремонтом в автосервисе.


Как правильно и с какой периодичностью обрабатывать направляющие?

Как смазать направляющие суппорта, чтобы надежно защитить их от любых разрушительных воздействий? Правила просты и примерно одинаковы для всех марок автомобиля.

Соблюдайте пошаговую инструкцию.

  • Раскрутите болты крепления и снимите корпус суппорта
  • Извлеките направляющие вместе с пылезащитными колпачками
  • Проверьте пыльники на отсутствие повреждений и при необходимости замените их
  • Очистите втулки, Т-образные завершения тормозных колодок/корпуса суппорта от старой смазки
  • Нанесите тонкий слой свежего смазочного материала на направляющие и поставьте их на место
  • Соберите суппорт в обратной последовательности: чтобы он закрылся, необходимо отвести цилиндр назад с помощью специальных щипцов (если их нет, подойдут подручные предметы типа деревянного бруска, древка топора и т. п.)

Некоторые механики слишком густо смазывают направляющие, чтобы наверняка добиться желаемого эффекта. Однако для одного пальца достаточно всего 2-3 грамма смазки.

Что касается сроков смазывания, то точных и регламентных периодов нет. Автопроизводители сходятся в одном: достаточно смазывать направляющие после каждой замены колодок, дисков или поршней. Если в области подвески слышны стуки, скрипы и другие нетипичные звуки, не лишним будет проверить состояние суппорта и при необходимости обработать направляющие подходящей качественной смазкой.

Смазка для суппортов и направляющих: требования, виды, популярные продукты

От состояния тормозной системы зависит безопасная эксплуатация любого транспортного средства. Именно поэтому она нуждается в регулярной проверке и обслуживании. При этом на работу узлов влияет не только качество используемых запчастей, но и смазка для суппортов и направляющих.

Условия эксплуатации суппортов

Суппорта тормозной системы эксплуатируются в сложных условиях, одно из которых – воздействие высоких температур. При передвижении по горным серпантинам, частом и резком торможении, агрессивном стиле вождения тормозные колодки могут нагреваться до +600 °C.

Также тормозная система подвержена воздействию воды, грязи и реагентов, которыми обрабатывают дороги в зимнее время года. При износе уплотнительных колец поршня в цилиндре на поверхности узлов попадает тормозная жидкость.

Для того, чтобы тормозная система работала четко и бесперебойно нужно не только следить за состоянием ее элементов, но и использовать качественные запчасти и специальные смазки для тормозных суппортов. Смазывать ее узлы графитной смазкой, литолом, нигролом и другими подобными смазками нельзя. Все потому, что такие материалы попросту не выдержат условий эксплуатации и только ускорят выход из строя тормозов.

Помимо того, что эти смазки могут раствориться, вымыться водой и закоксоваться, они негативно воздействуют на пыльники. В свою очередь это влечет за собой заклинивание поршней рабочих цилиндров, пальцев (направляющих) и отказу тормозной системы.

Требования к смазке

На первый взгляд может показаться, что смазать суппорта и направляющие просто. Поэтому многие автовладельцы во время обслуживания тормозной системы смазывают пальцы литолом и его аналогами, а также графитной смазкой. Некоторые приобретают специальные материалы, которые предназначены для обслуживания узлов тормозной системы.

Тем не менее в большинстве случаев данный подход можно считать неправильным. Нельзя отменить факт того, что суппорты и направляющие нуждаются в периодическом обслуживании, но далеко не теми смазками, которые считают подходящими или позиционируют в автомагазине как специальные.

В первую очередь смазка направляющих суппортов не должна быть агрессивной по отношению к резиновым и пластиковым деталям, так как это приведет к их набуханию и разрушению. Также материалы должны быть устойчивы к воздействию тормозной жидкости, воды, реагентам и т.д. В противном случае смазка может раствориться или вымыться из системы.

Еще одним важным требованием является способность смазки работать при термических нагрузках. Она должна выдерживать температуры от +180 °C и выше. Если термостойкость материала недостаточная, он будет плавиться, вытекать из узлов и коксоваться. А смазочное голодание может привести к заклиниванию тормозной системы.

Помимо термостойкости смазка для суппортов должна обладать и должной морозостойкостью. Хорошим показателем считается работоспособность материала при низких температурах до -50 °C.

Смазки типа Литола, Нигрола, «графитки» и т.п. не подходят для обслуживания узлов тормозной системы, так как они попросту не выдержать условий эксплуатации суппортов. Они растворяются, вытекают, коксуются и разрушают пыльники. Такие последствия приводят к тому, что цилиндры и поршни заклинивают, что влечет за собой отказ тормозной системы.

Виды смазок

Сегодня выпускается достаточно много материалов, предназначенных для обслуживания узлов тормозной системы. Их можно разделить на несколько групп:

  • Синтетические или минеральные пасты с добавлением металлов
  • Пасты на основе минерального масла
  • Пасты на основе синтетического масла

Разберем подробнее каждую из этих групп.

Синтетические или минеральные пасты с добавлением металлов

Сюда входят противозадирные смазочные материалы, которые работают в широком диапазоне температур от -180 °C до +1100 °C. Производители всегда указывают данную характеристику на упаковке с пастой или в инструкции по применению.

Основу таких материалов составляет минеральное или синтетическое масло, в которое добавлены твердые смазочные вещества: дисульфид молибдена, алюминий, медь, графит, керамика или силикат магния. Различают следующие виды материалов:

  • Комплексная паста.  Содержит графит, алюминий или медь
  • Медная смазка на основе медного порошка и графит
  • Керамическая паста без металлов. Содержит керамику или силикат магния
  • Паста на основе дисульфида молибдена или меди

Данные смазки применяются для обслуживания направляющих пальцев суппортов и других поверхностей трения. Они не предназначены для смазывания рабочих поверхностей колодок.

Пасты на основе минерального масла


Здесь представлены смазочные материалы, изготовленные из минеральных масел, загущенных бетонитом. В качестве добавок в них содержатся жирные кислоты и частицы металлов. Работают такие смазки при температурах от -45 °C до +180 °C. Пасты данной категории отлично работают в нормальных условиях эксплуатации и обладают стабильными характеристиками. Их применяют в качестве смазки для направляющих.

Для любителей активного и агрессивного стиля вождения, скоростной езды, а также для использования в суровых климатических условиях эти смазки не подходят. При температурах свыше +180 °C они начинают терять свои рабочие и защитные свойства. Это может повлечь за собой неисправности тормозной системы.

Пасты на основе синтетического масла

Синтетические смазки считаются самыми распространенными и функциональными. Так как они применяются не только в направляющих суппортов, но и во всех остальных узлах системы, эти материалы можно отнести к категории универсальных.

Производят такие пасты на основе синтетических масел с добавлением различных присадок, которые придают материалу антиокислительные, противоизносные, противокоррозионные и другие полезные свойства. Они могут по праву считаться высокотемпературными смазками, так как верхний предел рабочих температур некоторых материалов свыше +300 °C.

Основными преимуществами синтетических паст являются:

  • Стойкость к щелочам, кислотам и другим реагентам
  • Стойкость к воде и тормозной жидкости
  • Совместимость с пластмассами и эластомерами
  • Устойчивость к испарению базового масла
  • Хорошие диэлектрические способности
  • Широкий диапазон рабочих температур
  • Широкая область применения
Сегодня практически каждый автопроизводитель под своим брендом выпускает специальные смазки для суппортов и направляющих.

Что и где смазывать?

Применение смазки для суппортов процедура не самая сложная. Главное здесь аккуратность и правильная сборка. Лучше всего обслуживание выполнять при каждом вмешательстве в тормозную систему. Например при замене дисков или колодок.

При возникновении скрипа следует смазать противоскрипные пластины с двух сторон. При этом не нужно смазывать ту часть, которая обращена к поршню рабочего цилиндра. Также внимание следует уделить прижимным пружинам колодок. Сами колодки смазываются со всех сторон, кроме фрикционного слоя.

Чтобы поршень свободно двигался в цилиндре его поверхность обрабатывается тонким слоем смазки. Далее нужно тщательно смазать направляющие тормозного суппорта. Важно, чтобы смазки было не много, но и не мало. В противном случае она может попасть на фрикционный слой тормозных колодок.

Примеры смазок

Смазки для суппортов и направляющих представлены широким ассортиментом материалов, среди которых каждый сможет подобрать подходящий продукт.

МС 1600

Популярная и эффективная смазка белого цвета. Производится в России. Она работает в широком диапазоне рабочих температур от -40 °C до +1000 °C. Материал предназначен для обслуживания поршней и направляющих суппортов, а также торцевых и нерабочих поверхностей тормозных колодок. Смазка совместима с тормозными жидкостями Dot 3, Dot 4, Dot 5.1. В тормозных системах, где залита жидкость Dot 5.0, данный материал использовать нельзя.

Slipkote 220-R DBC


Силиконовая смазка для тормозного суппорта. Производится в США. Материал содержит антикоррозионные, антиокислительные и противоизносные присадки. Обеспечивает надежную защиту в широком диапазоне температур от -46 °c до +299 °C. Продукт эффективно устраняет шум, скрежет и скрип, которые возникают при работе тормозной системы.

Смазка устойчива к воздействию воды, кислот, щелочей, метанола, этанола, тормозной жидкости и другими агрессивными веществами. Она совместима с большинством пластмасс и эластомеров. Имеет пищевой допуск NSF h2. Материал не подходит для обслуживания барабанных тормозов.


Molykote Cu-7439 Plus


Полусинтетическая паста с мелкодисперсным медным порошком. Производится в США. Применяется в напрявляющих суппортов дисковых тормозов. Она работает в диапазоне температур от -30 °C до +300 °C, а твердые смазочные материалы – до +650 °C, обладает высокой несущей способностью, устойчива к смыванию водой, отлично защищает от коррозии. Материал не имеет точки каплепадения и обладает низкой испаряемостью. Помимо традиционных вариантов фасовки (тюбик, банка, ведро) она выпускается в виде спрея. 

XADO VeryLube


Силиконовая смазка украинского производства. Выпускается в виде спрея. Предназначена для смазки направляющих пальцев суппорта. Работает в диапазоне температур от -35 °C до +400 °C. Материал совместим с пластмассами и эластомерами, применяемыми в тормозной системе автомобиля. Для достижения наилучшего эффекта смазка наносится в несколько слоев.

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste


Смазочная паста немецкого производства. Работает в диапазоне температур от -40 °C до +1200 °C. Содержит керамический наполнитель. Это тот вариант смазки, которая не рекомендуется для обслуживания пальцев и пыльников тормозной системы. Хоть изначально она и была разработана для направляющих суппорта, негативные отзывы клиентов заставили производителя переклассифицировать данный продукт как пасту против скрипа.

Далеко не всегда проблемы с тормозной системой решаются смазыванием. В особо запущенных случаях придется воспользоваться ремкомплектом или полностью заменить непригодный узел. Поэтому для поддержания тормозов в рабочем состоянии рекомендуется следить обслуживать систему и не экономить на ее обслуживании.


LIQUI MOLY — обслуживание тормозной системы

Файлы и ссылки:

Обслуживание тормозной системы автомобиля включает в себя операции:

  1. Замена колодок и дисков
  2. Очистка и смазка тормозных суппортов
  3. Проверка и замена тормозной жидкости
  4. Обработка прилегающих поверхностей антипригарными составами, защита тормозных шлангов.

Препараты, используемые при обслуживании тормозных механизмов:

  1. Быстрый очиститель Schnell Reiniger, артикул 1900.
  2. Тормозная жидкость Bremsenflussigkeit DOT4, артикул 8834. 8832, 3098, 8836
  3. Силиконовый спрей Silicon-Spray, артикул 3955 (7567).
  4. Алюминиевый спрей Aluminium-Spray, артикул 7533 (7560).
  5. Медная паста Kupfer-Paste, артикул 7579, медный аэрозоль 3970, 3969
  6. Синтетическая смазка для тормозной системы, спрей Bremsen-Anti-Quietsch-Spray, артикул 3079, 7573. Паста — Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, артикул 7585, 3077.
  7. Растворитель ржавчины с молибденом MoS2-Rostloser, артикул 1986
  8. антискрипная паста для направляющих Anti-Quietsch-Paste

Проверка толщины накладок тормозных колодок и состояние поршней суппортов необходима при каждом техническом обслуживании автомобиля. Замена колодок необходима в том случае, когда очевидно, что тормозные накладки колодок износятся сильнее критического, до момента следующего обслуживания.

Замена дисков: производится при уменьшении толщины рабочей поверхности диска меньше допустимой (измеряется штангенциркулем), при критическом биении (см. инструкцию на автомобиль), биение измеряется индикаторной стойкой. А также при наличии сильной коррозии, трещин и иных повреждений. Замена тормозных дисков производится только попарно, оба на одной оси автомобиля с одновременной заменой тормозных колодок (вне зависимости от их состояния).

Проверка состояния тормозной жидкости: производится при каждом техническом обслуживании, но не реже, чем раз в год. Критерии для замены: срок работы жидкости (см. инструкцию на автомобиль), резкое изменение цвета жидкости (пр.: потемнение и помутнение), температура кипения жидкости менее 165 °C. Синтетические тормозные жидкости склонны поглощать воду при эксплуатации, что приводит к уменьшению температуры кипения. Температура кипения жидкости может измеряться напрямую или по относительному показателю – электропроводности. Самый простой и легкий способ – измерение по электропроводности. Тестер имеет три индикатора. Если при погружении электродов в тормозную жидкость в бачке горит зеленый индикатор, то все в порядке, тормозная жидкость свежая. Если желтый, то содержание влаги в пределах 1-1,5% и дальнейшая эксплуатация возможна. Если горит красный, то содержание влаги предельное –около 3% и следует как можно быстрее заменить жидкость.

Процедура замены колодок: При любой конструкции суппорта требуется распылить Растворитель ржавчины с молибденом MoS2-Rostloser, артикул 1986 на крепежные детали и посадочные места тормозных колодок для лёгкости выполнения работ. На «плавающем» суппорте открутить нижний болт, фиксирующих тормозной цилиндр на скобе. Откинуть суппорт вверх и закрепить в этом положении за детали подвески. Для фиксации удобно использовать проволочный крючок. Вынуть старые колодки из направляющих пазов. Вынуть направляющие пальцы суппорта из гнёзд. Очистить посадочные места колодок при помощи металлической щетки и распылить на остатки загрязнений Быстрый очиститель Schnell Reiniger, артикул 1900. Направляющие пальцы суппорта и их гнезда очистить от старой смазки и полностью обезжирить быстрым очистителем. Высушить детали.

Утопить поршни тормозных цилиндров (удобно использовать струбцину, если нет специального инструмента ). При заедании или чрезмерном усилии в движении поршней снять резиновые пыльники цилиндров, удалить загрязнения и распылить под пыльник Силиконовый спрей Silicon-Spray, артикул 3955 (7567). «Раскачать» поршень суппорта, последовательно выдавливая его из цилиндра при помощи педали тормоза и утапливая обратно струбциной. Проверить легкость движения поршня и повторно распылить под пыльник силиконовый спрей. Надеть пыльник обратно. При невозможности восстановить работу тормозного цилиндра, заменить его или отремонтировать с обязательной полировкой (или заменой) поршня и заменой тормозной манжеты с пыльником.

Сборка: перед установкой тормозных колодок, смазать их направляющие (контактирующие с колодками) поверхности на суппорте синтетической смазкой для тормозной системы, спрей Bremsen-Anti-Quietsch-Spray, артикул 3079. Этой же смазкой обрабатываются тыльные стороны колодок и поверхности антискрипных пластин (если они предусмотрены комплектацией). Смазать направляющие пальцы суппорта и их пыльники антискрипной пастой для направляющих Anti-Quietsch-Paste. Избегайте избыточного нанесения.

Установите детали на место, соберите суппорт. Перед закручиванием крепежных болтов рекомендуется смазать резьбу на выбор алюминиевым спреем, медной пастой или синтетической смазкой для тормозной системы. После сборки обязательно очистить диск от следов использованных составов и от консервационной смазки, используйте Быстрый очиститель Schnell Reiniger, артикул 1900.

Последовательность действий при работе с оппозитными суппортами та же. Трудности могут возникнуть только при извлечении колодок, поэтому необходимо использовать Растворитель ржавчины с молибденом MoS2-Rostloser, артикул 1986. Пружины и фиксирующие пальцы колодок смазывать перед установкой на выбор алюминиевым спреем, медной пастой или синтетической смазкой для тормозной системы.

Внимание: при работе с автомобилями, оборудованными системой АВС, с осторожностью обращаться с датчиками АВС и их разъёмами. Обязательно очистить гребенку, с которой датчик считывает сигнал частоты вращения колеса.

Замена тормозных дисков: для замены тормозного диска следует распылить Растворитель ржавчины с молибденом MoS2-Rostloser, артикул 1986 на сопрягаемые поверхности диска и ступицы, в отверстия под шпильки или болты. Полностью снять суппорт, открутить винты крепления диска (если есть). Иногда, например на Мерседесах и внедорожниках Тойота, приходится снимать диск вместе со ступицей и позже отделить диск от ступицы при помощи пресса. Перед установкой нового диска, очистить сопрягаемые поверхности Быстрым очистителем Schnell Reiniger, артикул 1900, высушить и нанести разделяющую смазку, на выбор: алюминиевым спреем, медной пастой или синтетической смазкой для тормозной системы. Теми же составами необходимо обработать крепеж колеса и его прилегающие к ступице поверхности.

Направляющие суппортов: как и чем смазывать

При замене или простом обслуживании суппортов, рекомендуется смазывать трущиеся, подвижные детали специальными смазками, для обеспечения нормальной работы узла в целом. Суппорт один из основных компонентов в тормозной системе, почему требует к себе особого внимания. Здесь важно следить за состоянием направляющих для прижимных скоб, так называемых «пальцев», так как они самое уязвимое место. Причем важность периодического смазывания, указывается даже в «мануалах» производителей, почти для каждой модели.

На фото: направляющие суппорта и пыльники

Важно понимать, что если использовать не подходящие средства, то эффект может быть обратным, вплоть до заклинивания «пальцев», колодок, поршней. То же самое ждет водителей, у которых направляющие работают «на сухую». На них попадает грязь, влага, впоследствии забивая их и приводя к не правильной работе устройства, не до конца прижимается колодка, начинает клинить и тому подобное.

Слева — направляющая смазана на заводе и ее состояние хорошее. Справа — направляющая не смазана, в результате, прикипела. Фото — drive2.ru

Какие смазки подходят?

В целом, предъявляют стандартные требования по типу воздействия смазки и её составу. Итак:

• В первую очередь это температурный режим, так как суппорт, в принципе работает в запредельных температурах, смазка должна быть соответствующая. Минимальный выдерживаемый нагрев от 160 градусов.

• Высокие эксплуатационные режимы даже при минусовых температурах.

• Важно, чтобы смазка не была агрессивной к резиновым изделиям, а также пластмассе. Так как на «пальцах» находятся пыльники. Если на них попадет агрессивный компонент, резина может разбухнуть, и просто не будет держаться на «пальце». Зачастую, к таким смазкам относят привычные — литолы, солидолы. Ничего из перечисленного не подходит, как многие бы не возражали. Их основное предназначение, убрать скрипы и скрежет.

• Стойкость к атмосферным воздействиям — снег, дождь.

На направляющих закисла смазка. Поэтому, перед покупкой внимательно читайте отзывы

До некоторых пор, ходило устойчивое представление, что классические солидолы, литолы подходят и для смазки направляющих, однако, как уже сказали, они агрессивны к резине, пластику. Поэтому выбор должен падать на специализированные смазки, на основе минеральных, синтетических масел и натуральных загустителей. Их свойства позволяют смазке не стекать с направляющих (хорошая адгезия), оставаться температуростойкой. Кроме того, «синтетика» не агрессивна к уплотнителям, устойчива к воде, кислотным жидкостям. Температурный порог, как правило, более 250 градусов.

Специалисты выделяют две группы средств, по исходному составу, которые подходят для смазки:

1. Минеральные. Это пасты, как их еще называют, в основу которых берется «минералка» с добавлением различных загустителей. Наиболее популярным загустителем считается — бентонит, который в составе имеет металлические частицы и кислоты. Основная особенность таких смазок, в принципе отсутствие температурных колебаний от 50 до 180 градусов. Наиболее известные продукты от компаний: Plastilube VR 500, Loctite LB 8106, Molykote G-3407.

Plastilube VR 500

2. Вторая группа паст имеет свойство универсальных, то есть одинаково подходят для «пальцев» и поршней, цилиндров. Причем совместимы с резиной, пластиком и т.д. В основе используется «синтетика», однако очищенная и с добавлением загустителей и специальных присадок. Присадки предназначены для того, чтобы повысить антикислотные, антикоррозийные, противоизносные свойства. Выделяются производители: LOCTITE LB 8021, Mannol 9896 Kupfer, SLIPKOTE 220-R и Permatex 20356, 85188 .

Mannol 9896

Среди отечественных предложений, можно вспомнить о МС-1600, ЦИАТИМ-221 (с приставкой F, предназначена и для поршней), УНИОЛ-1. Последняя рекомендуется в «мануале» к Вазам, однако найти её сложно. Хорошей популярностью на отечественном рынке пользуется универсальная Slipkote 220-R и Anti-Quietsch-Paste (обращайте внимание на маркировку, чтобы не купить антискрипную).

Slipkote 220R

Кстати, по поводу отечественной ЦИАТИМ-221, если по всем остальным параметрам она подходит, то температурный режим всего до 200 градусов. Поэтому и применяют её, зачастую, на российских автомобилях Lada, некоторых бюджетных иномарках вроде Chevrolet, KIA, Hyundai. Если активно использовать тормоза, то смазка просто вытечет и все.

Всегда ли нужно смазывать направляющие?

Как бы не думали, однако на сегодняшний день, не для всех «пальцев», есть необходимость в смазке. Дело в том, что такие производители, как TEVES, LUCAS, АТЕ конструктивно предусмотрели, что движение направляющих происходит не прямо через резиновый уплотнитель, а через специальную пластмассовую втулку. В случае необходимости можно купить ремкомплект (включающий пыльник, втулку, направляющую и даже скобу, у некоторых производителей) или просто отполировать направляющую, если нет серьезных выработок.

Кстати, смазка не поможет при серьезной выработке на «пальце». Это второй случай, когда покупка смазки не оправдана для устранения стука. Тут решение только одно — покупка новых «направляющих».

Ремкомплект направляющих

Третий момент, когда при выработке на самих скобах, владельцы стараются компенсировать это смазкой. В таких случаях аналогично, смазка просто не сможет справиться, и стук все равно будет доноситься. Поэтому единственный правильный выход — это купить новые запчасти, либо попробовать восстановить, проконсультировавшись у специалистов.

Как правильно смазывать? Как часто это делается?

Первое, что запомните, предварительно осмотрите узел на предмет повреждения, возможно, появилась выработка или порвался пыльник. Не редко после длительной эксплуатации образованная выработка на направляющих или скобах и становится причиной стуков, скрипов. Тогда наиболее обдуманно заменить старые детали на новые. Сейчас достаточно ремкомплектов, причем даже для самых продвинутых брендов тормозной системы.

В смазке ничего сложного нет, главное помните о том, что здесь не действует правило, чем больше, тем лучше. Одному «пальцу» достаточно всего трех грамм, не нужно обмазывать его с «горой». Потому как излишки могут попасть на колодки, плохо дело, если на фрикционные накладки. Как понимаете, качество тормозов значительно ухудшится. Не забывайте проверить ход направляющих после сборки, так ли они подвижны, как ранее.

Смазанные направляющие

Что касается сроков смазывания, как часто это нужно делать, то точных и регламентных периодов нет. Те производители, которые советуют это делать, сходятся на том, что достаточно смазывать после каждой замены колодок, дисков, поршней, покупки ремкомплекта. Ну, и естественно, если услышали стуки, скрипы то не лишним будет проверить, может быть нужна смазка.

Скоба суппорта

Заключение

Подытожить хотелось следующим, помните, что не для каждого автомобиля необходима смазка направляющих, уточняйте производителя, что он конкретно говорит. Возможно, там есть пластиковые втулки, для которых смысла в смазке просто нет. К примеру, на отечественные Lada, хоть и рекомендуется использовать ЦИАТИМ-221, его температурный режим не подойдет для агрессивной езды. Основные требования вынесли в статью, старайтесь следовать им.

Кроме того, обращайте внимание на состояние «пальцев», пыльников, возможно необходим ремонт и т.д. К выбору смазки подходите ответственно, учитывайте собственный стиль вождения.

Ссылки по теме:

Все о тормозном суппорте

Как устроен главный тормозной цилиндр

Лучшие смазки для суппортов и направляющих в автомобиль 2021 года

Тормозная система – это сложный и очень важный механизм автомобиля по функциональности. Её отказ или сбои в работе могут стоить автовладельцу очень дорого, порой даже жизни, потому следить за корректной работоспособностью тормозов – главнейшая задача любого автомобилиста. В этой статье мы расскажем о необходимости смазки суппортов и направляющих, которые являются важным узлом тормозной системы. О потребности смазывания суппортов могут свидетельствовать нехарактерные громкие звуки, слышные со стороны колёс во время торможения. Эти звуки сигнализируют о том, что остановочный механизм работает без смазочной жидкости, в любой момент может заклинить, а соответственно и стать причиной ДТП с последствиями разной степени тяжести. Попробуем разобраться, чем смазать сложную конструкцию, чтобы не допустить подобных ситуаций.

Прежде чем представить рейтинг смазок для направляющих и суппортов, стоит условно разделить весь ассортимент на две большие категории, различающиеся по форме выпуска: пасты и спреи. Какой продукт использовать, каждый автовладелец решает самостоятельно. В любом случае далее мы подробно рассмотрим основных представителей каждой группы, выявим их особенности, а также преимущества и недостатки, которые, мы надеемся, помогут вам сделать правильный выбор в пользу того или иного средства. Обращаем ваше внимание, что товары данного топа расположены в порядке «от худшего к лучшему».

Лучшая смазка для суппортов в форме пасты

Смазка для тормозного суппорта и направляющих в виде пасты наиболее востребована среди автолюбителей. Как правило, она на порядок дешевле жидкостных аналогов, а при её использовании можно удобно контролировать весь процесс, точно распределяя изделие по всей поверхности тормозной системы. Паста может быть изготовлена из самых разнообразных компонентов. Так, большинство бюджетных вариантов имеют в качестве основного вещества минеральное масло. Дорогие же образцы разрабатываются из силикона или синтетики, при этом в роли защитного элемента зачастую выступает молибден – один из наиболее качественных смазочных материалов. Об индивидуальных преимуществах и недостатках различных марок читайте далее в нашем топе.

5 – Lavr BRAKE CONTROL

Паста Lavr BRAKE CONTROL универсальна в своём применении. Она подойдёт как для суппортов и направляющих пальцев, так и для смазки поршневого цилиндра. Благодаря антифрикционным характеристикам и фирменному химическому составу, износу противостоит абсолютно вся поверхность тормозной системы автомобиля, снижая риск появления задиров и коррозии. При всех явных преимуществах этот продукт не пользуется высоким спросом, эксперты также относятся к нему нейтрально. Также автовладельцы иногда жалуются на несоответствие заявленному качеству, что говорит о каких-либо проблемах на производстве.

Преимущества и недостатки Lavr BRAKE CONTROL
Универсальный набор элементовОтносительно высокая вероятность заводского брака
Удобная упаковка

4 – ABRO Synthetic Brake & Caliper Grease

ABRO – достаточно известный производитель, который нередко радует автолюбителей надёжными и бюджетными товарами. В частности, данная паста сочетает в себе превосходные характеристики и качественный состав, при этом её рыночная цена значительно ниже, чем у аналогичных смазочных изделий для суппортов и направляющих. Она имеет синтетическую основу и содержит универсальный набор компонентов, способствующих максимальной защите тормозов от износа. Так, среди них молибден и тефлон, которые обычно используются при производстве продуктов с ценой выше среднего. Единственное — о всех плюсах продукта известно только со слов производителя, найти достоверных источников о тестах не удалось, отсюда и такая позиция в нашем топе.

Преимущества и недостатки ABRO Synthetic Brake & Caliper Grease
Оригинальный составНедостаточно экспертной информации и результатов тестов
Привлекательная стоимость
Наличие в составе тефлона и молибдена

3 – TRW PFG110

Большой минус многих бюджетных смазок – низкая адгезия с поверхностью смазываемого модуля. Непосредственно перед самим нанесением всегда нужно выполнять процедуры по очистке и обезжириванию тормозной системы автомобиля, а это создаёт определённые трудности при работе. Однако паста TRW PFG110 избавляет от этой утомительной необходимости. Её допускается использовать даже на загрязнённых частях (конечно, в рамках разумного) без потери в качестве. После обработки смазанные модули покрываются плотной плёнкой с водоотталкивающим компонентом, которая предотвращает возникновение коррозии. Помимо этого, данный продукт отлично сочетается с тормозной жидкостью и химическими реагентами. Однако производитель – американский, поэтому и цена довольно высокая.

Преимущества и недостатки TRW PFG110
Легко наносится на любые поверхности тормозной системыВысокая цена
Стойкость к химическим веществам
Загуститель на основе лития

2 – ВМПАВТО МС 1600

По технологии производства смазочных продуктов компания ВМПавто продвинулась значительно дальше своих конкурентов. Она имеет собственную лабораторию, позволяющую проводить тесты производимых изделий, совершенствовать их и внедрять на рынок универсальные и надёжные товары. Конкретно в данном случае смазка обладает антикоррозионным свойством, а также наделена защитной способностью выдерживать температуру до 1000 градусов. Разумеется, показатель не самый высокий, однако в соотношении цена/качество – это лучший вариант. Ей можно смазывать как суппорт и направляющие, так и цилиндр поршня. Согласно проведённым испытаниям, использование этой марки снижает нагрузку на подвижные пальцы и на всю тормозную систему в целом, делает износ колодок и побочных модулей автомобиля менее заметным.

Преимущества и недостатки ВМПАВТО МС 1600
Высокая пластичностьОтсутствие противоскрипных свойств
Выдерживает нагревание до 1000 градусов
Относительно дешёвая
Значительно сокращает тормозной путь

1 – RUSEFF

Исходя из отзывов автовладельцев и количестве упоминаний в тематических изданиях и рейтингах, отечественный бренд RUSEFF можно по праву назвать одним из самых популярных. Кроме того, эксперты заявляют, что этот продукт является лучшим в данной категории, по крайней мере за свою стоимость. Он имеет синтетическую основу, включающую в себя антифрикционные и противоскрипные элементы. После того, как паста будет нанесена на все необходимые модули, исчезнет надоедающий скрежет, а самое главное – увеличится длительность службы всей системы автомобиля. Однако, при множестве положительных моментов в кругу автолюбителей существует мнение, что для смазывания поршневого цилиндра и направляющих пальцев стоит использовать что-то другое.

Преимущества и недостатки RUSEFF
Хороший предел замерзанияНизкий порог каплепадения
Качественные противоскрипные свойства
Оптимальная цена
Выбор экспертов

Лучшая смазка для суппортов в форме спрея

Это средство наносится посредством распыления. Оно образует на обрабатываемой поверхности тормозной системы плотную плёнку, которая минимизирует трение и устраняет нежелательные скрипы. Чаще всего такие варианты изготавливаются из меди. Данные изделия наиболее привлекательны в соотношении цена-качество. Продукты подороже имеют в составе молибденовые смеси, значительно увеличивающие защитные характеристики тормозов. Очевидный недостаток этой формы в том, что нанести спрей на поверхность суппорта и направляющих равномерно – задача не из простых, особенно в тех случаях, когда содержимое прозрачного цвета.

5 – AutoProfi

В большинстве случаев производители накладывают некоторые ограничения на применение своих продуктов. К примеру, те изделия, которые используются в качестве смазочных материалов для легкового автомобиля, не подойдут для грузовиков. Но для AutoProfi такого рода запреты отсутствуют. Современный спрей от данного бренда оснащён фирменным набором стойких присадок, способных выдерживать большие нагрузки, повышая тем самым защитные качества обрабатываемых модулей. Температурный диапазон внушительный, правда, нет ни одного источника, где можно было бы узнать о составе продукта. Сам производитель эти данные не публикует. Поэтому, учитывая преимущества и недостатки, только пятое место в рейтинге.

Преимущества и недостатки AutoProfi
Подходит для обработки любых сложных механизмовОтсутствие подробной информации о смазке
Основа из меди

4 – ABRO SL-200

Ни для кого не секрет, что дороги городов посыпают разнообразными химическими реагентами, которые негативно влияют на техническое состояние автомобиля. Само собой, наиболее уязвимым звеном являются тормоза, поэтому они в первую очередь нуждаются в защите. Как раз для таких случаев и нужен этот спрей, имеющий в качестве основной характеристики высокую устойчивость к химическим веществам. Смазка универсальна, может наносится на все подвижные компоненты, в частности, на суппорт и направляющие. На поверхности смазываемого модуля появляется плотное плёночное покрытие, значительно продлевающее срок службы тормозной системы.

Преимущества и недостатки ABRO SL-200
Великолепно защищает от химических реагентовОписанные характеристики товара слегка завышены
Разрешается применять не только для тормозов
Надёжный состав

3 – Venwell Aluminium Spray

Известно, что тормоза автомобиля могут нагреваться до 600 градусов, а при резком и внезапном срабатывании ещё на порядок больше. Хорошая смазка для суппортов и направляющих обязана выдерживать подобные нагрузки, и чем шире разброс её рабочей температуры, тем лучше. По этому критерию Venwell Aluminium Spray практически нет равных – она без проблем функционирует в диапазоне от -60 до +1500 °C. Более того, такой высокий результат подтверждён независимыми экспертами в лабораторных условиях. Мы понимаем, что достигнуть критической отметки вы вряд ли когда-нибудь сможете, однако дополнительный запас по прочности точно не будет лишним. К тому же спрей снабжён антикоррозионным свойством, не вступает в реакции с реагентами и отталкивает влагу.

Преимущества и недостатки Venwell Aluminium Spray
Самые высокие температурные пределыТрудно найти в магазинах
Влагостойкость
Не вступает в реакции с химическими веществами

2 – LIQUI MOLY Silicon-Spray

Тормоза – не единственный модуль общей системы автомобиля, подвергаемый частому трению и требующий смазывания своих компонентов. Практически для каждого механизма нужна собственная смазка, либо можно воспользоваться универсальным средством, которое сейчас перед вами. Производством данного продукта занимается известный и популярный бренд в мире автозапчастей, поэтому в его качестве сомневаться точно не стоит. Он выполнен на силиконовой основе, имеет набор надёжных присадок, одинаково хорошо взаимодействующих как с металлическими деталями, так и с резиной или пластиком. Этот спрей рекомендуется использовать не только для суппортов, направляющих и других сопутствующих элементов тормозной системы, но также для тех участков, где есть соприкосновение с кузовом.

Преимущества и недостатки LIQUI MOLY Silicon-Spray
Универсальный составДороговат
Высокое качество
Часто встречаются подделки
Абсолютно бесцветная консистенция

1 – RUSEFF Copper Spray

Тормозная система подвержена множеству отрицательных воздействий: попадание жидкости, коррозионных химических составов, а также веществ, которыми обрабатывают дороги. Качественное смазочное средство должно в полной мере противостоять всем этим негативным факторам. Лидер нашего топа – смазка RUSEFF Copper Spray содержит в своём составе 15% меди и 30% афотических углеводородов, в несколько раз повышающих защитные свойства суппорта и направляющих. Помимо прочего, стоит отметить хорошую адгезию продукта, он хорошо ложится на любые поверхности, что избавляет от лишних хлопот при нанесении. Температурный режим также на прилично высоком уровне: верхний предел пересекает границу в 1000 градусов, а нижний опустился ниже -40.

Преимущества и недостатки RUSEFF Copper Spray
Качественная адгезияМожет попасться подделка
Надёжный присадочный набор
Широкий температурный диапазон

Заключение

Автомобиль содержит множество различных узлов, механизмов и других деталей системы, которые часто претерпевают высокие нагрузки, подвергаются температурным нагревам, трению и износу. Без должного ухода все эти компоненты быстро выйдут из строя. Тормозная система, в частности суппорт и направляющие – не исключение. Чтобы поддерживать оптимальное техническое состояние этого сложного механизма, достаточно выбрать правильную смазку и воспользоваться ей по назначению. Эти необходимые защитные меры помогут избежать аварийных ситуаций на дороге. В данной статье мы обозрели самые популярные пасты и спреи, их свойства, преимущества и недостатки. Очень надеемся, что этот рейтинг поможет вам определиться с тем, какой товар вам нужен.

Дорогие читатели, пишите в комментарии согласны ли вы с данным топом. Приходилось ли вам пользоваться каким-либо продуктом из тех, что здесь представлены? Какие смазки применяли лично вы и какие бренды могли бы порекомендовать? Будем рады узнать о вашем опыте касательно подобных смазочных изделий.

Смазка для суппортов и направляющих

Одним из важнейших элементов тормозной системы является так называемый суппорт – это особое устройство, прижимающее тормозные колодки к диску во время торможения автомобиля. Нажатая педаль тормоза передает давление через тормозную жидкость на поршни, которые с двух сторон прижимают колодки к вращающемуся вместе с колесом диску. Трение колодок о диск заставляет технику тормозить.

Причины износа суппорта


Высокотемпературный режим. Температура между диском и колодкой достигает 500-600 °С, отдельные элементы с помощью теплоотвода нагреваются до 150 °С. Это происходит как в момент быстрой езды на спортивной трассе, так и в движении по обычным дорогам.
Внешнее воздействие. Излишняя влага и реагенты также негативно влияют на тормозную жидкость, следовательно и ухудшаются условия работы для суппорта.

При неисправном суппорте тормозной диск быстрее начинает стираться. Необходимо следить за состоянием направляющих для прижимных скоб («пальцев»), особенно при эксплуатации техники в тяжелых условиях.

Грамотный уход и контроль состояния суппорта продлевает срок службы механизма:
• Следует взять за правило раз в полгода проводить визуальный осмотр как самого суппорта, так и шлангов, подводящих тормозную жидкость, соединительных узлов.
• Своевременная замена шланга. Любое повреждение шланга приводит к утечке тормозной жидкости, что влечет за собой снижение давления на поршень.
• Своевременная замена колодок. Когда толщина фрикционного материала достигнет 2 мм, тормоза начинают издавать характерный свистящий звук, что свидетельствует об износе фрикционных колодок.

Важно также помнить, что направляющим требуется специальная смазка, нельзя допускать работу «на сухую».
Однако необходимо быть достаточно избирательным в выборе консистентной смазки.

Если смазка коксуется, вымывается водой и растворяется в тормозной жидкости, для деталей суппорта такая смазка не подойдет, его использование может привести к заклиниванию пальцев и отказу тормозов при движении.

Те же самые проблемы ждут автовладельцев, не применяющих смазку вообще. Направляющие, работающие «на сухую», быстро загрязняются, из-за чего колодки не до конца прижимаются и начинают подклинивать.

Виды смазочных материалов и требования к ним

На тематических форумах выбору «правильной» смазки для направляющих посвящены сотни страниц, при этом теоретические выкладки и практические отзывы нередко противоречат друг другу, что приводит к еще большей путанице.
Даже не зная названий современных смазочных материалов, можно выбрать подходящее средство, ориентируясь на его технические характеристики.

К смазкам для направляющих тормозного суппорта предъявляются следующие требования:
• Высокие рабочие температуры (более 180 °С), при которых смазки не плавится и вытекает
• Водостойкость и химическая устойчивость, чтобы вода или тормозная жидкость не растворяли смазку
• Совместимость с пластмассовыми или эластомерными деталями, используемыми в суппорте (например, для изготовления пыльников)
• Известная компания-производитель: лучше, если это будет тот же автоконцерн, который выпустил автомобиль
Один из показателей, что смазка подходит – высокотемпературная устойчивость, сохранение свойств при нагреве минимум до 200 градусов.

Как правильно и с какой периодичностью обрабатывать направляющие?

Как смазать направляющие суппорта, чтобы надежно защитить их от любых разрушительных воздействий? Правила просты и примерно одинаковы для всех марок автомобиля.

Соблюдайте пошаговую инструкцию

• Раскрутите болты крепления и снимите корпус суппорта
• Извлеките направляющие вместе с пылезащитными колпачками
• Проверьте пыльники на отсутствие повреждений и при необходимости замените их
• Очистите втулки, Т-образные завершения тормозных колодок/корпуса суппорта от старой смазки
• Нанесите тонкий слой свежего смазочного материала на направляющие и поставьте их на место
• Соберите суппорт в обратной последовательности: чтобы он закрылся, необходимо отвести цилиндр назад с помощью специальных щипцов (если их нет, подойдут подручные предметы типа деревянного бруска, древка топора и т.п.)

Некоторые механики слишком густо смазывают направляющие, чтобы наверняка добиться желаемого эффекта. Однако для одного пальца достаточно всего 2-3 грамма смазки.

Что касается сроков смазывания, то точных и регламентных периодов нет. Автопроизводители сходятся в одном: достаточно смазывать направляющие после каждой замены колодок, дисков или поршней. Если в области подвески слышны стуки, скрипы и другие нетипичные звуки, не лишним будет проверить состояние суппорта и при необходимости обработать направляющие подходящей качественной смазкой.


Смазочные материалы

по отраслям промышленности

Моторные масла для смешанных автопарков тяжелой техники

Смазки и масла для оборудования цементной отрасли

Смазочные материалы для карьерной техники

Экспертиза и анализ моторного масла

Масла и смазки для сельскохозяйственной техники

Помощь в подборе масла для техники

Смазка для суппорта

Трансмиссионные масла 75W-90 — характеристики

Трансмиссионные масла для Kia

Трансмиссионное масло для тяжелой техники

Масла и смазки для Peugeot

Производство биотоплива на растительном масле

Масло Total для грузовиков команды «Камаз-Мастер»

Лучшая смазка для тормозных суппортов (обзоры и руководство по покупке) в 2020

Преимущества консистентной смазки для тормозных суппортов

  • Правильная смазка. Смазка общего назначения имеет свойство испаряться или таять в экстремальных условиях вождения. Вот почему необходима смазка, специально разработанная для ваших тормозных суппортов и способная выдерживать высокие температуры, создаваемые тормозами.
  • Избегайте повреждения компонентов тормоза. Не всякая смазка хороша для ваших тормозных суппортов.Некоторые смазки могут разъедать резиновые уплотнения или пластиковые втулки. С другой стороны, консистентные смазки для тормозных суппортов не имеют жестких составов и вместо этого сохраняют целостность критически важных компонентов, изолируя загрязнения.
  • Снижение шума тормозов. Тормоза могут сильно нагреваться при многократном или резком торможении. Это может привести к таянию смазки, и тогда вы начнете издавать скрипучий звук. Смазка суппорта в точке касания тормозной колодки может помочь уменьшить трение на обеих поверхностях и, следовательно, уменьшить или устранить скрип.

Типы консистентной смазки для тормозных суппортов

Консистентная смазка на основе минерального масла

Консистентные смазки на основе минерального масла или обычные консистентные смазки обычно используют продукты на нефтяной основе в качестве смазочного агента. В их состав могут входить добавки, способные выдерживать высокие температуры, экстремальные давления и любые другие суровые условия окружающей среды.

Синтетическая консистентная смазка

Синтетическая смазка превосходит по своим характеристикам и долговечности обычные смазки. Они обладают превосходными смазочными свойствами в более широком диапазоне температур и образуют более толстую масляную пленку между поверхностями.Они также менее склонны к разрушению в условиях экстремального давления или высоких температур и сохраняют надлежащую вязкость при низких температурах. Тот факт, что синтетика служит дольше, чем другие альтернативы, означает, что вы можете увеличить частоту повторной смазки с ежемесячной до ежеквартальной.

Силиконовая консистентная смазка

Силиконовая консистентная смазка — это загущенная кремнеземистая смесь, обеспечивающая смазку и устойчивость к коррозии. Его часто используют для замены смазок на масляной основе, которые разрушают резиновые детали.Он используется в чистом виде для сохранения стабильности при высоких температурах. Однако он легко смывается или загрязняется большинством органических растворителей.

Ведущие бренды

Permatex

С 1909 года Permatex доминирует на автомобильном рынке, предлагая продукты для ухода и ремонта автомобилей премиум-класса. Она производит высококачественные комплекты для ремонта автомобилей, клеи, герметики, смазочные материалы и очистители под другими известными торговыми марками, включая Versachem, Devcon, Spray Nine и Fast Orange. Штаб-квартира компании находится в Огайо, а другие операционные центры находятся в Канаде, Мексике и США.K. Одними из лучших смазок для суппортов являются смазка для суппортов дисковых тормозов Permatex Ultra и смазка для деталей тормозных механизмов Permatex Ceramic Extreme.

CRC

CRC — производитель химических растворов для автомобильной, морской и металлообрабатывающей промышленности из Пенсильвании. Компания была основана в 1958 году, и в настоящее время в ее репертуаре более 1300 специализированных продуктов и рецептур. Продукция компании продается в США, Европе, Южной Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Если вы хотите попробовать одну из лучших смазок для тормозных суппортов, обратите внимание на CRC Brake Caliper Synthetic Grease.

3M

3M — американский транснациональный бренд, основанный в 1902 году как горнодобывающая и производственная компания. Сегодня она производит более 60 000 наименований продукции, включая клеи, смазочные материалы, оконные пленки и средства индивидуальной защиты. В настоящее время штаб-квартира компании находится в Мейплвуде, штат Миннесота, а ее продукция продается по всему миру. Одна из лучших смазок для тормозных систем — это силиконовая паста 3M.

Raybestos

Raybestos — мировой производитель безопасных и надежных автомобильных аксессуаров с историей 1902 года.С помощью команды преданных своему делу инженеров компания производит одни из лучших запчастей для послепродажного обслуживания тормозов, включая суппорты, роторы, барабаны и смазочные материалы, которые соответствуют стандартам OEM или превосходят их. Среди ее самых продаваемых продуктов — смазка для тормозов Raybestos и ротор дискового тормоза 96711.

Цены на консистентную смазку для тормозных суппортов

  • Менее 30 долларов США: Цена смазки для тормозных суппортов в основном определяется размером и составом. При этом ожидайте найти контейнеры на 8 унций для меньших тюбиков на 1 унцию в этом ценовом диапазоне.
  • От 30 до 50 долларов: Как и в случае с любым другим продуктом по уходу за автомобилем, большие затраты могут привести к улучшению результатов. Это означает, что смазки здесь лучше переносят экстремальные температуры, более вязкие и поставляются с кисточкой для нанесения.
  • Более 50 долларов: Бюджет такой большой для больших контейнеров примерно на 20 унций или больше. Вы также можете получить тот же продукт в более низком ценовом диапазоне, но упакованный в наборы по четыре или более, в зависимости от размера. Вы можете ожидать, что рецептура будет лучше и долговечнее, если консистентная смазка будет поставляться как единое целое.

Основные характеристики

Вязкость

Вязкость используется для описания толщины жидкости или ее способности сопротивляться потоку. Смазки должны иметь высокую вязкость, чтобы оставаться на нанесенной поверхности. Это сделано для того, чтобы они дольше защищали поверхность от воздействия трения.

Температурный допуск

Смазка должна быть устойчивой к плавлению или замерзанию в широком диапазоне температур. Это гарантирует, что он сохранит свои смазывающие свойства, несмотря на резкие перепады температур.Выберите консистентную смазку с формулой, не плавящейся или незамерзающей, и обратите внимание на диапазон температур, в котором она может работать.

Водонепроницаемость

Если какая-либо часть тормозного суппорта контактирует с водой, она ржавеет и изнашивается быстрее, чем обычно. Вот почему вам нужна смазка, которая эффективно задерживает влагу, чтобы компоненты оставались сухими и в их наилучшем рабочем состоянии.

Прочие соображения

  • Применение: Смазку можно классифицировать в зависимости от области применения.Вот почему у нас есть универсальная смазка (AP), которая подходит для всех транспортных средств. Универсальная смазка (MP) разработана для легковых автомобилей. Наконец, есть смазка для экстремального давления (EP), которая более устойчива и долговечна при очень сильном давлении. Консистентная смазка EP обеспечивает более надежную защиту металлических компонентов, чем другие варианты.
  • Присадки: Присадки — это особые ингредиенты, которые вводятся в смазку во время ее производства для улучшения ее свойств.Обычно они входят в комплект для улучшенной защиты от износа, коррозии и защиты от ржавчины.
  • Загустители: Смазка должна иметь загуститель, который помогает препятствовать легкому диспергированию частиц смазки. Загуститель также способствует связыванию присадок с базовым маслом. Наиболее часто используемый загуститель — литий.

Лучшая смазка для тормозных суппортов, обзоры и рекомендации 2020

Советы

  • Обязательно нанесите необходимое количество смазки, когда вы работаете с тормозами.Использование слишком большого или недостаточного количества отрицательно скажется на эффективности и / или сроке службы тормозов.
  • Эксперты рекомендуют каждый раз при вращении шин очищать тормоза от песка с помощью воздушного компрессора, а также добавлять немного смазки, если это необходимо.
  • Тормозные колодки следует заменять примерно каждые два-три года, в зависимости от того, насколько быстро они изнашиваются. Суппорты современных автомобилей могут служить до 10 лет, но тем временем их следует контролировать.Использование правильной смазки позволит вашей системе работать эффективно в течение более длительного периода времени.

Часто задаваемые вопросы

В: Как смазать тормозные суппорты?

A: Сначала удалите ржавчину с кронштейнов суппорта с помощью металлической щетки или другого инструмента. Очистите или замените крепеж и смажьте любые металлические детали до точек трения резины.

Q: Могу ли я использовать обычную смазку для тормозов?

A: Тормоза вашего автомобиля могут сильно нагреваться, особенно при резком или частом торможении.Некоторые смазочные материалы общего назначения не предназначены для работы в таких условиях. Вам нужна высокотемпературная смазка, которая может выдерживать тепло и не повредить резиновые или пластиковые детали.

Q: Могу ли я использовать литиевую смазку для тормозных суппортов?

A: Белый литий можно использовать для изготовления деталей барабанного тормоза и опорных пластин; однако это низкотемпературная смазка, поэтому ее не следует использовать для передних дисковых тормозов.

Заключительные мысли

Мы выбрали лучшую смазку для тормозных суппортов — это автомобильная диэлектрическая смазка / силиконовая паста / водостойкая морская смазка Mission.Он водонепроницаем, герметизирует и защищает различные компоненты, в том числе пальцы тормозного суппорта.

В качестве более экономичного варианта рассмотрите смазку для суппортов дискового тормоза Permatex Ultra.

Очистка и смазка тормозного суппорта

Доказано, что неспособность очистить ржавчину и должным образом смазать кронштейны суппорта во время обслуживания тормозов является основной причиной шума тормозов, преждевременного износа и увеличения тормозного пути. Центр технического обучения Federal-Mogul Motorparts рекомендует тщательно очищать и смазывать все кронштейны суппортов и точки крепления.Это обеспечит правильное движение суппорта / колодки для обеспечения максимальной эффективности торможения и удовлетворения потребностей клиентов.

Направляющая колодки Ржавчина / коррозия | Падовая ржавчина | Подъем ржавчины — движение без подкладки

Для обеспечения длительного, бесшумного и длительного срока службы тормозов мы рекомендуем:
Тормозные колодки Wagner ThermoQuiet® включают в себя интегрированный изолятор (IMI), который не расслаивается или не смещается во время использования.

  • Для удаления ржавчины с кронштейнов / направляющих суппорта используйте металлическую щетку или пескоструйную / дробеструйную очистку.
  • Очистите или замените крепежные детали
  • Смажьте точки трения металл-резина (направляющие штифты к пыльникам) силиконовой смазкой (Wagner # F132005)
  • Смажьте точки трения металл-металл (кронштейны для направляющих / направляющие для колодок) смазкой из дисульфида молибдена, обычно называемой Moly Lube.
  • ЗАПРЕЩАЕТСЯ смазывать или наносить какие-либо составы на опорную пластину Wagner ThermoQuiet® с тормозными колодками IMI.
  • Используйте тормозные колодки высшего качества Wagner ThermoQuiet ®.
  • Используйте роторы высшего качества.

Примечание. Дисульфид молибдена эффективен во влажных или агрессивных средах в широком диапазоне температур.

Очищенный кронштейн суппорта | Направляющие штифты со смазкой | Правильно смазанные направляющие

Правильная подготовка ротора предотвращает шум от тормозов

Многие специалисты по обслуживанию возвращаются к использованию колодок дисковых тормозов раньше, чем они ожидали, из-за шума.Правильная поверхность ротора и очистка имеют решающее значение для общей эффективности торможения. Центр технического обучения Federal-Mogul Motorparts и Центр разработки роторов и барабанов объединились, чтобы предоставить следующую информацию и рекомендации.

Влияние поверхности ротора на шум тормозов

Чем ровнее поверхность ротора, тем лучше. Когда проводите ногтем по поверхности ротора, он должен ощущаться как гладкое стекло.
Получение надлежащей обработки поверхности ротора имеет решающее значение для снижения шума тормозов и устранения возвратов.Многие новые роторы обрабатываются до зеркального блеска и не требуют дополнительной обработки перед установкой. Большинство токарных станков требует вторичной чистовой обработки, чтобы сломать «горные вершины», которые образуются при обработке тормозного ротора. Рекомендуемая процедура заключается в блокировке песка на 60 секунд с каждой стороны наждачной бумагой зернистостью 120, а затем 60 секунд наждачной бумагой зернистостью 150. Прежний альтернативный метод заключается в нанесении ненаправленной отделки с использованием шарового хона для обеспечения требуемой чистоты поверхности 14-75 Ra.

Если эта вторичная обработка не выполняется, фрагменты поверхности ротора отламываются во время начального торможения и попадают в микроскопические канавки или впадины ротора. Эти фрагменты попадают в тормозную колодку и создают шум. Кроме того, «выступы и канавки» препятствуют контакту надлежащей площади поверхности ротора с колодкой диска. В результате уменьшенные точки контакта на роторе более подвержены перегреву и затвердеванию, что создает потенциал для вибрации и шума.Вторичная отделка также уменьшит количество бороздок типа граммофонной пластинки, которые иногда могут издавать щелкающий звук.

Примечание по токарно-тормозным станкам

Многие техники сообщили об очень хороших результатах при использовании более новых и более дорогих круглых бит по сравнению с традиционными трехточечными битами. Старые токарные станки следует проверять на предмет износа подшипников оправки, чтобы ротор не удерживался во время обработки. Адаптеры необходимо проверить на предмет повреждений и тщательно обработать, чтобы предотвратить биение.

Очистка ротора и его влияние на тормозной шум

Необходимо произвести надлежащую очистку роторов с новой поверхностью и «новых». Это одна из самых недооцененных областей. Правильный способ очистить ротор перед установкой — использовать горячую воду с мылом и щетку. Это уберет частицы из «впадин». Спрей для очистки тормозов не удалит осколки с поверхности ротора. Впоследствии фрагменты врезаются в подушечки, что в конечном итоге приводит к возникновению шума. Попробуйте два метода (аэрозоль для чистки тормозов vs.мыло и вода). Используя «тест на белое бумажное полотенце», вы обнаружите, что метод мыла и воды является наиболее эффективным.

Следующие шаги также важны для уменьшения вибрации, вызывающей шум тормозов

• Осмотрите и замените изношенное оборудование тормоза и направляющие штифты.
• Обязательно используйте подходящие смазочные материалы. Молибденовая (Moly-lube) или силиконовая тормозная смазка (Wagner # F132005).

Тщательно очистите и смажьте все крепления суппорта и точки крепления колодок диска.Наконец, проверьте правильность регулировки ступичного подшипника и момент затяжки колесной гайки.

Лучшая смазка для пальцев суппорта 2021 — Руководство — Отзывы

Лучший выбор Хороший выбор Не пропустите Также учтите

Permatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant, 8 унций., В упаковке 1

MC-1630 Тормозная смазка для направляющих пальцев суппорта, включая резиновые детали суппорта. Смазка рабочая …

Автомобильная диэлектрическая смазка для автомобилей / силиконовая паста / водостойкая морская смазка (8 унций.) Сделано в США -…

CRC 05359 Синтетическая смазка для тормозных суппортов — 8 Вт унций

Лучший выбор

Permatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant, 8 унций., В упаковке 1

Хороший выбор

MC-1630 Тормозная смазка для направляющих пальцев суппорта, включая резиновые детали суппорта.Смазка рабочая …

Не пропустите

Автомобильная диэлектрическая смазка для автомобилей / силиконовая паста / водостойкая морская смазка (8 унций.) Сделано в США -…

Также учтите

CRC 05359 Синтетическая смазка для тормозных суппортов — 8 Вт унций

Если вы не являетесь поклонником автомобилей, возможно, вы не знаете обо всех процедурах обслуживания, которые необходимы вашему автомобилю, чтобы он работал наилучшим образом.Тормозные суппорты являются неотъемлемой частью тормозной системы вашего автомобиля. В них размещаются тормозные колодки вашего автомобиля, и когда вы нажимаете на тормоза, они используют поршни, кронштейны и скользящие штифты, чтобы вдавить колодки в роторы и остановить автомобиль.

Через некоторое время пальцы смазываются все меньше и меньше, что препятствует правильному скольжению суппортов. Это может вызвать несколько проблем. Прежде всего, из-за неправильного контакта тормозов с ротором тормозные колодки будут иметь несбалансированный износ.Кроме того, в случае, если скользящие штифты застревают, тормозные колодки и ротор будут постоянно контактировать, что приведет к более быстрому износу тормозных колодок из-за накопления тепла. И, наконец, ваши тормоза могут ослабнуть, что может быть довольно опасно для вас и окружающих вас людей.

По этой причине обслуживание тормозных суппортов, включая очистку и смазку пальцев суппортов, чрезвычайно важно. Предположим, у вас нет времени и денег, чтобы отдать свой автомобиль профессионалу.В этом случае вы можете сделать это дома, но вам потребуется соответствующая смазка для штифта суппорта. Имейте в виду, что этот тип смазки или пластичной смазки должен быть синтетическим и выдерживать высокие температуры, возникающие в тормозах автомобиля.

Лучшие выборы на 2021 год

В этой статье мы подробно рассмотрим самые популярные смазочные материалы для пальцев суппорта и составим руководство для покупателя, которое поможет вам найти лучшую смазку для вашего автомобиля.

1. Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Смазка для деталей тормозной системы

Смазка Ceramic Extreme Brake Parts от Permatex — это 100% синтетическая смазка высшего качества, содержащая керамические твердые частицы.Настоящие керамические твердые частицы помогают тормозам работать без сбоев даже в самых экстремальных условиях торможения.

Пурпурная формула смазки Permatex не подвержена коррозии и долговечна, устойчива к самым высоким температурам и эффективно подавляет визг, дребезжание и другие звуки тормозов. Так как он также устойчив к коррозии, влаге и загрязнениям, и вам не нужно беспокоиться о его вымывании дождем.

Очень эффективно предотвращает истирание и заедание болтов и втулок.Его можно использовать как на поверхностях скольжения, так и на поверхностях качения в сухих и влажных условиях, обеспечивая отличную работу в широком диапазоне температур от -65 градусов до 3000 градусов по Фаренгейту.

С этим продуктом вы можете быть уверены, что каждая критически важная деталь тормоза будет в хорошем состоянии и смазана, что продлит срок службы тормозных колодок. Может применяться на различном тормозном оборудовании, внутреннем и внешнем, из резины и пластика. Он также подходит для щеток, поршней, гильз и уплотнений. Сверхпрочный и высоконадежный смазочный материал Permatex — это идеальное смазочное средство, которое заботится о вашем оборудовании и продлевает его срок службы.

2. MC-1630 Тормозная смазка для направляющих пальцев суппорта

Тормозная смазка для направляющих пальцев суппорта от MC Brake Greases отлично подходит для смазки суппортов скольжения, а также резиновых щеток. Высокая вязкость формулы этого смазочного материала позволяет ему работать в экстремальных условиях, от -50 до 200 градусов по Цельсию.

Эта тормозная смазка защищает тормоза вашего автомобиля, предотвращая закоксовывание, высыхание и заедание направляющих штифтов суппорта.Это обеспечит безопасное торможение и замедлит износ тормозных колодок и тормозных дисков. Его также можно наносить на резиновые детали суппорта, предотвращая их деформацию и заклинивание, а также продлевая срок их службы.

Воспользуйтесь консистентной смазкой MC Brake, если вы хотите обеспечить наилучший уход за тормозной системой вашего автомобиля и сократить тормозной путь. Эта смазка с высокой вязкостью и стойкостью к плавлению обеспечит высочайшую производительность вашего оборудования на долгие годы.

3. Синтетическая смазка для суппортов Versachem

The Synthetic Caliper Grease от Versachem — это высококачественная тормозная смазка, изготовленная из синтетических масел с превосходной формулой, которая предотвращает визг дисковых тормозов и продлевает срок их службы.

С этой смазкой все критические тормозные детали вашего автомобиля будут оставаться смазанными в течение длительного периода времени, позволяя им свободно двигаться и предотвращая заедание, а также тормозной шум. Эта высокотемпературная водостойкая смазка не тает и не смывается, защищая ваше оборудование от коррозии и ржавчины.

Он выдерживает экстремально низкие и высокие температуры и отлично работает в широком диапазоне температур, от -4 до 400 градусов Цельсия.Смазка Versachem имеет широкий спектр применения и может использоваться в тормозной системе, суппорте дискового тормоза, щетках, клапанах, а также для гидроизоляции электрических соединений и клемм аккумуляторных батарей.

4. Автомобильная водостойкая морская смазка Mission

Водонепроницаемая морская смазка от Mission Automotive — это долговечная густая водонепроницаемая смазка на основе синтетического силикона, которая предотвращает коррозию и окисление и защищает от загрязняющих веществ, таких как грязь и соль.

Эта силиконовая паста чрезвычайно устойчива и не плавится, подходит для широкого диапазона температур, от -55 градусов до 570 градусов по Фаренгейту. Он также идеально подходит для множества применений, включая различные морские, электрические и автомобильные приложения. Кроме того, эта водостойкая смазка также отлично подходит и эффективна для различных поверхностей, таких как резина, металл и пластик. Благодаря своей универсальности эту смазку также можно использовать для электрических соединений, предотвращая утечки напряжения.

Помимо электрических применений, эта морская смазка отлично подходит для многих других распространенных задач, таких как смазка штифтов суппорта, консервация и смазка резиновых прокладок, герметизация и даже ремонт медленно движущихся стекол автомобилей.

Для облегчения нанесения эта смазка от Mission Automotive поставляется с кисточкой-аппликатором. Чтобы максимально увеличить доступ к различным краям банки, эта кисть-аппликатор намеренно изогнута.

5. CRC Синтетическая смазка для тормозных суппортов

Синтетическая смазка для тормозных суппортов от CRC — это высококачественная специально разработанная синтетическая смазка с высокотехнологичными свойствами, предотвращающими вибрацию, заедание и коррозию суппорта.

Формула этой синтетической смазки содержит ПТФЭ, молибден и графит, что делает ее пригодной для использования в экстремальных температурах от -40 до 400 градусов по Фаренгейту.

Поскольку он высокотемпературный и не плавится, он безопасен для резины и пластика. Эта смазка также отлично подходит для нанесения металла на металл и точек контакта, а также поверхностей скольжения. Он также устойчив к воде и влаге, не смывается, и в то же время защищает ваше оборудование от ржавчины и гниения.

С этой синтетической смазкой для суппортов вы обеспечите длительную защиту и смазку всех тормозных частей вашего автомобиля, увеличивая их эффективность и срок службы.

Рекомендуемые области применения: уплотнительные кольца суппортов, точки контакта тормозных колодок, тормозные диски, колодки дисковых тормозов, втулки, барабанные тормозные системы, саморегулирующиеся устройства, зоны смазки стояночного тормоза и точки поворота.

Руководство покупателя, которое поможет сделать правильный выбор

При покупке смазки для пальцев суппорта следует учитывать несколько факторов.Вот некоторые из них:

Фактор №1. Тип смазки

Существует три основных типа смазки для тормозных суппортов: смазка на основе минерального масла, силиконовая смазка и синтетическая смазка.

Консистентная смазка на основе минерального масла — это обычная смазка, содержащая смазочные вещества на нефтяной основе. Обычно в их состав входят различные присадки, чтобы смазка могла выдерживать высокие температуры и другие суровые условия.

Силиконовая смазка обычно используется для замены смазки на основе минерального масла, поскольку последние не подходят для резиновых деталей.Силиконовые смазки обеспечивают отличную смазку и устойчивость к коррозии. Они также очень стабильны при высоких температурах, но некоторые силиконовые смазки легко смываются или загрязняются.

В отличие от обычных смазочных материалов, синтетические смазочные материалы разработаны так, чтобы быть эффективными в широком диапазоне температур, и они легко превосходят два других конкурента. Они созданы, чтобы сохранять свою толщину и вязкость при низких и высоких температурах, а также при экстремальном давлении.Синтетика позволит вам нанести более толстый слой смазки между поверхностями, который прослужит дольше. Это означает, что вам не нужно повторять этот процесс так часто, как с другими пластичными смазками, и вместо каждого месяца вы можете запланировать повторную смазку каждые три месяца.

Фактор №2. Вязкость

Уровень вязкости определяет толщину смазки и ее способность предотвращать растекание. В идеале смазка для пальца суппорта должна иметь высокую вязкость, чтобы она не растекалась после нанесения.Если смазка останется на поверхности, она защитит их от трения и продлит срок службы оборудования на более длительный период времени.

Фактор №3. Водонепроницаемость

Ржавчина, коррозия и гниение — главные враги деталей тормозного суппорта вашего автомобиля. Чтобы они не изнашивались быстрее, чем ожидалось, вам необходимо использовать водостойкие смазочные материалы, способные удерживать влагу, сохраняя все компоненты сухими, чтобы они могли нормально функционировать.

Фактор №4. Температурный допуск

Это, пожалуй, самая важная особенность смазочных материалов для пальцев суппорта.Тормоза — самое горячее место в вашей машине, и используемая вами смазка должна выдерживать такие высокие температуры. Лучше всего выбирать смазочные материалы, которые сохраняют свои свойства при экстремально низких и высоких температурах, чтобы предотвратить замерзание или плавление. При покупке смазки для штифта суппорта выбирайте те, у которых формула незамерзающая и не плавится, и обратите внимание на диапазон температур, при которых они могут работать.

Фактор №5. Цена

Как и в случае с любыми другими продуктами, будь то уход за автомобилем или нет, цена будет зависеть от состава и размера.Таким образом, мы можем разделить цену смазки для пальца суппорта на три основные категории: до 30 долларов, от 30 до 50 долларов и выше 50 долларов. Более дешевые смазочные материалы обычно поставляются в контейнерах и тюбиках меньшего размера, от восьми унций до одной унции.

Смазки для суппортов среднего уровня могут предложить немного лучшие результаты, и они обычно поставляются с кисточкой-аппликатором.

Смазочные материалы стоимостью 50 долларов и более обычно поставляются в контейнерах на 20 унций или больше. Они предлагают лучшее качество и более длительный состав, но вы можете получить тот же продукт за меньшие деньги, если он будет упакован в несколько меньших контейнеров.

Фактор №6. Приложение

В зависимости от области применения существует три основных класса смазки для тормозных суппортов: смазка AP или универсальная смазка, смазка MP или универсальная смазка и смазка EP или смазка для экстремального давления. Универсальные смазочные материалы разработаны для любых транспортных средств. Универсальные подходят для более легких применений. И, наконец, смазочные материалы для экстремального давления более долговечны и стабильны, чем два других, и способны выдерживать самые высокие давления.В отличие от пластичных смазок AP и MP, смазку EP можно наносить на поверхности «металл-металл», и она обеспечивает лучшую и более длительную защиту.

Посмотрите следующее видео, чтобы узнать, как правильно смазать скользящий штифт суппорта:

Завершение

От недорогих до высококачественных смазочных материалов — мы уверены, что вы сможете найти подходящую смазку для штифтов суппорта для своего автомобиля из нашего списка лучших и руководствуясь нашим подробным руководством покупателя.Мы нашли что-то для каждого кармана и потребности, а также тщательно подобранные продукты от проверенных производителей, таких как Mission Automotive, CRC, Permatex и других.

Какой бы смазочный материал вы ни выбрали, обязательно следуйте руководству пользователя и применяйте его должным образом. Если вы примените слишком много или недостаточно продукта, это может отрицательно сказаться на тормозах вашего автомобиля, снижая их эффективность и срок их службы в долгосрочной перспективе. Кроме того, было бы лучше, если бы вы регулярно меняли тормозные колодки, каждые два или три года, потому что со временем они изнашиваются, независимо от того, насколько хорошо вы их обслуживаете.

Часто задаваемые вопросы

В. Что произойдет, если не смазывать пальцы суппорта?

A: Отсутствие смазки приведет к большему трению между ротором и тормозными колодками, что приведет к более быстрому и неравномерному износу и менее эффективным тормозам.

Q: Как часто нужно смазывать пальцы суппорта?

A: В зависимости от типа смазки, которую вы используете, вы должны смазывать пальцы тормозного суппорта каждый месяц или каждые три месяца. Иногда бывает достаточно проверять и заменять смазку раз в год.

Q: Как я узнаю, что пальцы моего суппорта плохие?

A: Коррозия может указывать на необходимость повторной смазки или замены штифтов суппорта. Кроме того, если штифты высохли, это означает, что им не хватает смазки, что должно быть признаком того, что вы должны смазать их как можно скорее. Другой проблемой может быть заклинивание пальцев суппорта в роторе.

Вот некоторые другие смазочные материалы для деталей тормозов, которые могут удовлетворить ваши потребности:

Читайте также:

Лучшие тормозные колодки для Jeep Wrangler JK
Наиболее часто заменяемые автозапчасти в 2021 году

Техническое обслуживание суппорта | MotorWeek

Автомобили продолжают развиваться, и по мере их развития возникают новые процедуры и проблемы, которые сопровождают эту эволюцию.Не в последнюю очередь современные тормоза, теперь у нас есть четырехпоршневой суппорт, они существуют уже много лет, но обычно они не использовались на автомобилях садового разнообразия, а иногда и сегодня.

Самое важное в четырехпоршневом суппорте заключается в том, что он установлен жестко, он не движется, у него четыре поршня, четыре поршня должны работать в унисон, что означает, что вам нужно периодически чистить вокруг поршней, потому что грязь может фактически мигрируют через уплотнения и вызывают заедание поршней.Другое дело, если поршни или суппорт не двигаются, а поршни двигаются, это означает, что колодки двигаются на пальцах. Таким образом, эти штифты должны быть смазаны, чтобы колодки двигались плавно, и если они этого не сделают, если один из этих поршней не синхронизирован или если вы не двигаете колодку должным образом, вы можете закончить тем, что у нас здесь . Один конец как новый, другой почти изношен. Итак, периодическая чистка и смазка — очень хорошая идея.

Вот здесь у нас есть двухпоршневой суппорт, теперь поршни расположены бок о бок, а суппорт скользит вперед и назад, теперь дело в том, что он скользит, эти скользящие штифты здесь должны быть смазаны, чтобы сохранить суппорт движется плавно и не раскачивается на своих салазках.Опять же, вы хотите очистить вокруг поршней и так далее во время обычного осмотра тормозов.

И, наконец, у нас есть наш старый проверенный временем однопоршневой суппорт, который снова скользит вперед и назад на каком-то механизме. Его, как и все остальные, нужно смазать, чтобы он свободно скользил. Если у вас неравномерный износ колодки или чего-то в этом роде, подозревайте, что, вероятно, проблема в суппорте или скользящем механизме суппорта. Дело в том, что вы должны проверять свои тормоза и смазывать все это примерно каждые 12-15 тысяч миль или один раз в год.Но продукт, который вы используете, должен быть разработан специально для тормозов из-за чрезмерного нагрева, вы не можете использовать обычную смазку, потому что обычная смазка расплавится и уйдет. Он также собирает грязь, и грязь заставляет вещи скрепляться. Так при правильном уходе колодки прослужат дольше, тормоза будут работать лучше.

И если у вас есть вопрос или комментарий, напишите мне, прямо здесь, на MotorWeek .

ATE Plastiliube Тормозная смазка

4653

Файл cookie — это небольшой файл данных, который хранится на вашем конечном устройстве.Файлы cookie используются для анализа интереса пользователей к нашим веб-сайтам и помогают сделать их более удобными для пользователей. Как правило, вы также можете получать доступ к нашим веб-сайтам без файлов cookie. Однако, если вы хотите использовать все функции наших веб-сайтов наиболее удобным для пользователя способом, вы должны принять файлы cookie, которые позволяют использовать определенные функции или предоставляют удобные функции. Предполагаемое назначение файлов cookie, которые мы используем, показано в следующем списке.

Используя наши веб-сайты, вы даете согласие на использование тех файлов cookie, которые принимает ваш браузер в соответствии с его настройками.Однако вы можете настроить свой браузер так, чтобы он уведомлял вас перед принятием файлов cookie, принимал или отклонял только определенные файлы cookie или отклонял все файлы cookie. Кроме того, вы можете удалить файлы cookie со своего носителя в любое время. Дополнительную информацию можно найти в разделе «Защита данных».

В настоящее время активированы следующие файлы cookie:

Технически необходимые файлы cookie

Эти файлы cookie абсолютно необходимы для работы сайта и включают, например, функции, связанные с безопасностью.Используются следующие файлы cookie:

Имя

Время удерживания

Назначение

Статистика

Для дальнейшего улучшения нашего предложения и нашего веб-сайта мы собираем анонимные данные для статистики и анализа.Эти файлы cookie используются для анализа поведения пользователей на нашем веб-сайте с помощью решения для веб-анализа Google Analytics. Они носят имена «_ga», «_gid» или «_gat», которые используются для различения пользователей и ограничения скорости запросов. Все собранные данные анализируются анонимно.

Имя

Время удерживания

Назначение

Тормозная смазка или противозадирная смазка — какая лучше для ваших тормозов? — Смазка Expert

Один из наиболее часто обсуждаемых вопросов в автомобильной промышленности — это лучший способ смазки тормозов.В прошлом я работал в разных компаниях и могу сказать вам по опыту, что каждая из этих компаний использует совершенно разные смазки для своих тормозов.

Если вы ищете смазку для ступичных подшипников для тормозов (о которой я писал более подробно здесь), то вам следует искать специальную смазку для тормозных пальцев. Вы можете просто использовать обычную смазку на керамической основе для подушечек. Ни при каких обстоятельствах не используйте медную смазку, так как это может нанести вред и отрицательно повлиять на работу ваших тормозов.

Хотя вы можете использовать специальную тормозную смазку для всего, я лично предпочитаю использовать керамическую смазку для самих колодок. Реальность такова, что медная смазка — плохая идея, хотя многие люди не понимают, почему им следует избегать использования медной смазки для тормозов.

Почему нельзя использовать медную смазку

Тормозная смазка или противозадирная смазка трудно решить, потому что технически медная смазка подходит к обеим этим категориям. Это смазка, но на самом деле это противозадирный состав.

Если вы хотите смазать тормоза, то использование медной смазки — плохая идея. На это есть несколько причин. Медная смазка — это противозадирный состав, поэтому, хотя технически это не смазка, она часто используется для этих целей.

  • Использование медной смазки — верный способ закрепить штифты ползуна — Когда я впервые начал делать такие вещи много лет назад, многие люди использовали медную смазку для всех тормозов . «Просто используйте немного меньше, это не повредит», — сказали мне.Только после повторяющейся проблемы я сказал своему менеджеру, что теперь буду использовать смазку на силиконовой основе — медная смазка вызвала заедание штифтов ползунка. Заедание тормозов обычно происходит, когда штифты не смазаны должным образом, но для меня это на самом деле привело к их ухудшению!
  • Это может повлиять на датчики ABS. — Еще одна серьезная проблема, связанная с использованием медной смазки, заключается в том, что она может оказывать вредное воздействие на датчики ABS. АБС — это антиблокировочная тормозная система, поэтому важно, чтобы вы на нее не влияли.
  • Гальваническая коррозия — Чрезмерное использование медной смазки, несомненно, может вызвать коррозию ваших тормозов, хотя это маловероятно в тормозном механизме, этого все же можно избежать.
  • Это даже не смазка — Медная смазка даже не смазка, поэтому нет смысла использовать ее для этой цели. Есть и другие соединения, которые лучше подходят для этого.
  • Медь — хороший проводник — Медь, очевидно, известна как хороший проводник тепла.Если в ваших тормозах много резины — уплотнительные кольца и уплотнения — имеет ли смысл использовать медную смазку, если рядом есть другие детали?

Многие механики утверждают, что вам действительно нужно переборщить с медной смазкой в ​​любой из этих ситуаций. И да, я склонен согласиться с ними в том, что если бы вы использовали немного медной смазки, то, вероятно, все было бы хорошо.

Но реальность такова, что существуют и другие смазочные материалы, такие же эффективные, как медная смазка, и противозадирные тормоза, которые с меньшей вероятностью будут иметь побочные эффекты.Так что использовать медную смазку для тормозов действительно бессмысленно. Немного медной смазки может быть нормальным для боковых сторон тормозов, но это все же не самый разумный выбор.

Что использовать вместо

Вместо того, чтобы наносить медную смазку на тормозные колодки, вам следует использовать смазку, специально разработанную для смазки тормозов. На рынке есть несколько вариантов на выбор, и я поделюсь с вами парочкой моих любимых.

Смазка для автомобильной промышленности Mission

Автомобильная диэлектрическая смазка Mission Automotive / силиконовая паста / водостойкая морская смазка (8 унций.) Сделано в США — Превосходная силиконовая смазка
  • Герметизирует и защищает: Наша диэлектрическая смазка представляет собой густую водостойкую синтетическую силиконовую смазку (лубрикант) с длительным сроком службы, которая предотвращает окисление, ингибирует коррозию и изолирует такие загрязнения, как соль и грязь; неплавкая, стабильная консистенция от -55-570 F
  • Множество применений: Силиконовая паста / силиконовая смазка идеально подходит для различных автомобильных, электрических и морских применений и совместима с различными материалами, включая металл, резину и пластик; предотвращает утечки напряжения вокруг электрических соединений
  • Отлично подходит для многих общих задач: наиболее распространенные применения морской смазки, включая замену свечей зажигания, смазку пальцев тормозных суппортов, смазку и консервацию резиновых прокладок, уплотнительных колец, шлангов, уплотнителей и т. д., и фиксация вялых автомобильных окон
  • Кисть для аппликатора для простоты нанесения: Кисть для аппликатора прикреплена к внутренней крышке под углом; продукт будет прозрачным / прозрачным / полупрозрачным до слегка молочно-белого цвета. Обратите внимание: кисть аппликатора намеренно изогнута, чтобы максимально увеличить доступ к краям банки
  • Высшее качество: Изготовлено в соответствии с высочайшими отраслевыми стандартами

Моя любимая смазка на данный момент, несомненно, это смазка Mission Automotive, главным образом потому, что она дешевая и эффективная.Определенно стоит присмотреться к ним, если вы хотите получить хорошую тормозную смазку.

Сил Глайд

Napa 7651346 SIL Glyde Силиконовая смазочная трубка, 8 унций.
  • высокопрочная пленка, непрочная и водоотталкивающая
  • Область применения: тормозные колодки, суппорты, резиновые сапоги, ремни вентилятора, клиновые ремни, уплотнители, уплотнения багажника и бамперы (AGS) Sil-glyde SG-8
  • Химические рабочие температуры: от -20 до 500 градусов.F.

Sil Glyde, как следует из названия, является одним из самых популярных лубрикантов на силиконовой основе за последние годы. Это еще один из моих любимых вариантов, в основном потому, что у меня всегда есть какие-то лежащие. Мне нужно покупать только время от времени, и кажется, что это продлится всю жизнь.

Что мне больше всего нравится в Sil Glyde, так это то, что вы можете использовать его практически для чего угодно — я использую его для своих тормозов, а также для вещей в саду!

3M Прозрачная силиконовая паста

Другой чрезвычайно популярный вариант для тормозов — использование прозрачной силиконовой пасты 3M.Это силиконовая смазка хорошего качества, которая делает именно то, что обещано.

Если вы хотите, чтобы металл к металлу, вам следует выбрать тормозную смазку 08945 — это ваш лучший выбор. Если вы хотите использовать его для своего поршня, вам лучше вместо этого использовать пасту 08946.

Permatex Керамика

Распродажа Permatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant, 8 унций., Упаковка из 1 шт.
  • 100% синтетическая формула с керамическими твердыми частицами, образующими тормозную смазку высшего качества
  • Устойчивость к влаге, коррозии и загрязнениям — не вымывается
  • Глушит шум тормозов в гораздо более широком диапазоне температур и поддерживает целостность смазки
  • Срок службы дольше и проще превосходит обычные смазки для суппортов и традиционные бесшумные продукты для дисковых тормозов
  • Предлагаемые области применения включают крепеж суппорта дискового тормоза, поршни, щетки, резиновые втулки и уплотнения

Завершая группу, вероятно, самых популярных ингредиентов при рассмотрении тормозной смазки, Permatex — еще одна из самых популярных компаний, используемых для тормозной смазки.Их смазка на керамической основе является самой популярной и используется многими механиками по всему миру. В основном я использую смазку для керамических деталей, подобную этой, для задней части тормозных колодок.

Тем не менее, вам не нужно использовать эту смазку только на задних подушках. И для суппортов тоже более чем подходит.

Как смазать тормозные штифты

Как только вы научитесь смазывать скользящие штифты, это станет легкой задачей. Но поначалу это может показаться немного сложным, если вы не знаете, что делаете правильно.

Это лучшее видео-руководство, которое я когда-либо видел, в котором подробно рассказывается о том, как смазать направляющие штифты, не повредив их.

Заключение

В целом, это лучшие варианты для вас, если вы пытаетесь смазать тормозные пальцы. Это определенно лучший вариант — если вы пытаетесь смазать тормоза собственными силами, вы, несомненно, захотите выбрать смазку, специально разработанную для этой цели. Некоторые механики и другие будут использовать все, что у них есть под рукой, но в целях безопасности вы должны использовать качественную тормозную смазку.

Вы не хотите экономить на смазочных материалах для тормозов в целом, потому что они могут легко заедать, если вы используете неправильную форму смазки.

НАПРАВЛЯЮЩИХ ЛАТУННЫХ СУППОРТ .. ЧТО ОНИ?

Латунные направляющие суппорта? Что не так со стоковыми? Я думаю, что в какой-то момент мы все сталкивались с этими мелочами на нашем любимом веб-сайте вторичного рынка BMW. Вы пробежались по ним? Вы не задумывались, что это такое? Честно говоря, вам, вероятно, стоит сразу их пропустить…если вы не отслеживаете свою машину!

Комплект направляющих суппорта из цельной латуни предотвращает скручивание суппорта при резком торможении резиновыми втулками направляющего штифта в суппорте. Новые направляющие заменят мягкую (скорее всего, изношенную) резиновую втулку (номер BMW № 34111157038). Точно обработанные латунные направляющие позволяют вашим суппортам равномерно сжимать тормозной ротор с обеих сторон. Это имитирует более дорогие многопоршневые большие тормозные комплекты. Итак, каковы результаты всего этого? Вы увидите значительно более длительный срок службы тормозных колодок и более стабильное ощущение педали тормоза.

Так почему я сказал вам в начале, что вы должны пропустить это прямо, если у вас нет гусеничной машины? Легкий. Большинство людей, работающих на улице, никогда не будут тормозить достаточно сильно, чтобы добиться такого же отклонения, как при движении по треку. Кроме того, внимания требуют латунные направляющие суппорта. По крайней мере, один или два раза в год вам необходимо будет снимать штифты суппорта с латунных направляющих и повторно смазывать их высокотемпературной керамической смазкой для тормозов. Это связано с тем, что первоначальная конструкция представляла собой плавающий штифт с резиновой втулкой.Латунные направляющие обработаны с очень жестким допуском. Если направляющие штифты не смазывать регулярно, на штифтах будет возникать трение, и суппорт может заедать.

Похоже на хлопот, да? Ну, вроде как, поэтому я бы не рекомендовал этот мод для уличного применения. Мы много следим за нашим e30, и эта модификация оказалась очень выгодной. Хотя педаль тормоза ощущается немного лучше, основным преимуществом этой системы является равномерный износ тормозных колодок. Наши гусеницы недешевы, от 100 до 400 долларов за два колеса.Чем больше жизни я смогу добиться от прокладок, тем лучше.

Построй это. Race It.

** Примечание. Эти латунные направляющие суппорта подходят только для суппортов марки ATE. Они не подходят к девчачьим суппортам, которые можно найти в передних тормозах большинства e30. Хотя некоторые e30 поставлялись с передними суппортами ATE, и это очень распространенное обновление в сообществе SPECE30. Эти латунные направляющие также подходят для моделей более чем E30. Следующие модели будут применимы. E30, E23, E24, E28, E36, E46, E31, E32, E38, E39, E52, E53, E61, E62, E63, E64, E92, Z3, Z4.Перед покупкой свяжитесь с производителем, чтобы проверить, подходят ли они вашему автомобилю.

Пожалуйста, наслаждайтесь установочными фотографиями ниже. Будьте осторожны при установке. Из-за жестких допусков этих втулок ваши суппорты должны быть очень чистыми, без зазубрин или заусенцев, чтобы предотвратить проскальзывание втулки. Используйте керамическую высокотемпературную смазку для тормозов при установке направляющей и штифта суппорта. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ НИЧЕГО СТАЛЬ ДЛЯ ЗАБИВАТЬ ВТУЛКИ. ЭТО ЛАТУНЬ И ОЧЕНЬ МЯГКАЯ.Я РЕКОМЕНДУЮ ЛАТУННЫЙ ИЛИ ПЛАСТИКОВЫЙ УДАР ДЛЯ МОЛОТКА. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАЛЬНЫХ ПУАНСОНОВ ИЛИ ПЛОСКОГУБЦОВ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ДЕФОРМИРОВАНИЮ ВТУЛКИ, ЧТО ИСПОЛЬЗУЕТ ВТУЛКИ.

Нажмите, чтобы купить: Латунные направляющие суппорта

.

Схема кузова автомобиля: Детали кузова автомобиля схема – АвтоТоп

Posted on by alexxlab

из чего состоит и название деталей

Любой легковой автомобиль построен на базе кузова, и это самая большая деталь автомобиля, которая выполняет много функций. Особая конструкция кузова позволяет автомобилю выдерживать нагрузки при движении и поглощать энергию удара в случае аварии. Также эта часть машины служит основанием, на котором крепятся все функциональные детали и узлы. Производители легковых машин выпускают самые различные варианты кузовов, что делает каждую модель уникальной по внешним признакам. Однако те же производители придерживаются основных параметров при изготовлении, которые характеризуют тип кузова и вариант его исполнения.

Основные типы

Прежде чем разобрать, из чего состоит кузов легкового автомобиля, нужно выделить основные типы его исполнения. Легковые машины серийного производства выпускаются в таких основных типах:

  • седан;
  • хетчбэк;
  • универсал.

Есть и другие типы, но эти три являются основными и наиболее распространенными.

Кузов типа седан являются самыми популярным. Серийный седан имеет четыре двери для пассажиров, моторный отсек и багажный. Такой тип кузова является наиболее оптимальным для перевозки пассажиров и небольшого багажа.

Хетчбэк представляет собой машину с двумя дверями для пассажиров, моторный отсек и багажное отделение, не разделенное с салоном. Такой тип имеет ограничения по перевозимому грузу, а также не очень удобен для перевозки пассажиров. Однако такое исполнение имеет свои преимущества. Автомобили в таком типе кузова имеют более низкий вес и размеры, что положительно сказывается на его экономичности относительно расхода топлива.

Легковые машины в кузове универсал рассчитаны на усиленные нагрузки. Багажное отделение таких машин отличается увеличенным объемом, что не мешает оставаться салону в полноценном размере. Устройство универсала дает возможность еще больше расширить багажное отделение за счет складывания задних пассажирских сидений.

Материал и технология изготовления

Кузов современного легкового автомобиля изготавливается из высокопрочной стали, которая проходит несколько этапов обработки. Небольшая толщина используемого металла позволяет намного уменьшить общий вес машины, что положительно сказывается на его динамике и экономичности. Несмотря на маленькую толщину стали, конструкция кузова рассчитана таким образом, что он является одновременно и легким, и прочным.

На большинстве современных авто кузовные детали скрепляются между собой точечной сваркой. Это позволяет обеспечить надежность соединения элементов и уменьшить количество кромок и острых углов, которые наиболее уязвимы по отношению к коррозии. В перспективе автомобильная промышленность будет применять лазерное сваривание деталей. Такой подход сводит к минимуму наличие выпуклостей и впадин на швах, а конструкция кузова станет более простой и надежной.

Общее устройство кузова

Чтобы разобраться, из чего состоит кузов легкового автомобиля, следует рассмотреть основные детали, которые входят в его устройство. Для более простого понимания, устройство кузова автомобиля можно условно разделить на три отсека. Из чего же состоит кузов? Общая схема расположения частей следующая:

  • моторная зона – предназначена для расположения силового агрегата и дополнительно выполняет функцию пассивной безопасности автомобиля;
  • пассажирская часть – нужна для размещения пассажиров и органов управления автомобилем;
  • багажный отсек – используется для багажа;

Рассмотрим, из чего состоит каждый из этих элементов более подробно.

Моторная часть состоит из следующих основных деталей:

  • передние верхняя и нижняя поперечины;
  • фронтальные лонжероны;
  • нижняя поперечина для расположения двигателя.

Схема моторного отсека устроена таким образом, что при столкновениях энергию удара принимают на себя лонжероны и передняя балка. Деформируясь, они уменьшают нагрузку на пассажирский отсек. Такая конструкция повышает шансы водителя и пассажиров уберечься от травм в ДТП.

Схема расположения деталей пассажирского отсека легкового авто следующая:

  • нижняя передняя балка под лобовым окном;
  • передняя и задняя поперечины крыши;
  • боковой лонжерон крыши;
  • передние, боковые и задние стойки;
  • пороги;
  • днище;
  • усиливающие конструкции днища.

В других источниках названия деталей кузова могут незначительно отличаться, однако сути дела это не меняет. Приведенная схема позволяет в общих чертах разобраться, из чего состоит кузов и каково его устройство.

Все части пассажирского отсека легкового авто имеют необходимую жесткость, которая обеспечивает надежное крепление облицовочных и функциональных деталей. Помимо этого устройство пассажирской части делается таким образом, чтобы обеспечить максимальную пассивную защиту в случае боковых столкновений.

Багажный отсек легкового авто состоит из задней панели и крыльев. Схема этого отделения разработана таким образом, что его устройство позволяет выдерживать нагрузки от полезного багажа, а также обеспечить пассивную безопасность в случае ударов в заднюю часть автомобиля.

Устройство кузова легковых машин зависит от модели, производителя и других деталей. Однако в большинстве серийно выпускаемых машин схема расположения кузовных деталей примерно одинакова. Резкое отличие имеют только спортивные автомобили и прототипы концептуально новых моделей, произведенных в количестве нескольких единиц. Кузов таких машин может иметь иную конструкцию.

Интересное по теме:

Схема кузов ваз 2115


Устройство каркаса кузова Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

ВАЗ

/

2113, 2114, 2115

/

ремонт

/

кузов

/

каркас

/

Устройство каркаса

Конструкция каркаса лада 2113, инструкции по ремонту и замене деталей кузова лада 2114, руководство по снятию и установке омывателя ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Элементы кузова лада 2113, уход за кузовом лада 2115. Регулировка дверей, капота, бампера.

Детали каркаса кузова ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113: 1 – передний бампер; 2 – рамка радиатора; 3 – переднее правое крыло; 4 – панель рамки радиатора; 5 – стойка рамки радиатора; 6 – верхняя поперечина рамки радиатора; 7 – правый брызговик переднего крыла; 8 – правый передний лонжерон; 9 – петля капота; 10 – щиток передка; 11 – капот; 12 – опора пружины передней подвески; 13 – коробка воздухопритока; 14 – рамка ветрового стекла; 15 – передняя дверь; 16 – балки крыши; 17 – панель крыши; 18 – крышка багажника; 19 – рамка заднего стекла; 20 – левая наружная панель боковины; 21 – задний пол; 22 – задний бампер; 23 – задняя дверь; 24 – спойлер; 25 – кронштейн переднего сиденья; 26 – передний пол; 27 – передняя поперечина пола; 28 – усилитель пола; 29 – переднее левое крыло; 30 – левый брызговик переднего крыла; 31 – кронштейн проушины для буксировки

Основные сечения кузова (вид сбоку)

Основные сечения кузова (вид сверху)

Устройство каркаса лада самара 2 и его сечения показаны выше

vazclub. com

Ремонт кузова и увеличение его жесткости (1-ый этап) — Лада 2115, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Теперь, когда мотор готов к установке, пришло время заняться кузовом. Если быть точнее, предстояло частично обновить ЛКП подкапотного пространства, разобраться с геометрией кузова и произвести установку приобретенного подрамника от фирмы Autoproduct. Также в планах произвести ревизию рулевого управления и перетрясти подкапотную проводку, о чем я напишу в следующих записях.

Для начала необходимо было помыть авто, так как за время продолжительной стоянки он покрылся толстым слоем пыли.

Полный размер


На лобовом стекле заметил чьи-то следы. Решил проверить салон – магнитола на месте, слава Богу.

Так же заглянул под капот, сделал несколько снимков, дабы запечатлеть исходное состояние проводки и прочих элементов, так как все это предстояло демонтировать.

Полный размер


Сразу решил снять вентилятор и радиатор охлаждения двигателя. Свой ресурс, для меня, они уже выработали, хотя и без этого подлежали замене на более производительные. Отмечу, что нижние углы, с наружной стороны радиатора, были немного забиты грязью. Тогда, я посчитал это потенциальным препятствием для охлаждения двигателя и взял себе на заметку впредь следить за состоянием радиатора.

Полный размер


Но, вскоре всё это оказалось для меня полнейшей мелочью, после того как я увидел состояние радиатора моего друга savel89, который решил провести его профилактический осмотр, побуждением к которому способствовали частые и довольно продолжительные включения вентилятора охлаждения двигателя. Посмотреть и ужаснуться, а также узнать метод решения проблемы, можно в записи его БЖ.

После того как помыл кузов, сразу промыл и топливные магистрали. Грязи вышло оттуда прилично, можно сказать хлопьями вылетала. Так как на время стоянки трубки я не герметизировал, то могу предположить, что скопилась она там видимо из-за этого.

Полный размер


В качестве промывочного средства использовал Proton Motorio на основе гидроксида натрия. Разбавлял его в горячей воде, затем несколько раз подавал в трубки под давлением. После чего тщательно промывал всё горячей водой.

И так, пред тем как начну описывать ремонт передка и установку подрамника, немного предыстории.

На момент покупки автомобиля, товарищ Ak-v, который помогал мне в этом деле, уверял меня, что по первому внешнему осмотру авто, можно судить о том, что в серьезных ДТП он не участвовал. Зная проблемные места Самар, так же осмотрели места крепления передних шарниров растяжек ( крабов). От каждого крепежного отверстия на кузове виднелись небольшие сварочные швы, расходящиеся в разные стороны. Как пояснил продавец, таким образом были залатаны усталостные трещины кузова. Чего-то более серьезного мы не обнаружили.

В дальнейшей эксплуатации мной автомобиля, произошли некоторые мелкие и средние ДТП. Происходили они большей частью попросту по молодецкой дурости. Слава Богу никто не пострадал. Надеюсь мне хватит времени переосмыслить свое поведение на дороге, и никогда так больше не поступать.

Упомяну лишь те ДТП, которые на мой взгляд могли повлиять на изменение геометрии силовой структуры кузова.

Находясь в Красноярске для сдачи зимней сессии в учебном заведении, в один из зимних вечеров, а именно 28.12.2011г., я катался по ночному городу, двигаясь на подъем, как помнится, по ул. Дубенского в сторону Покровского района. В месте пересечения с ул. Енисейская, подъем заканчивается, и тут же довольно резкий поворот. Всё так сложилось, что по данному маршруту проезжал впервые, к том уже в темное время суток, и именно в этот момент был отвлечен пассажиром. В итоге автомобиль занесло, и произошел удар левым передним колесом о бордюр. Выходить я не стал, продолжил движение дальше. Сразу же заметил биение колеса. Предположил, что всего лишь погнуло колесный диск. По приезду домой, к родственникам, осмотрел место удара. Оказалось, что, помимо деформированного диска, вместе с левым передним крабом вырвало кусок металла в нижней части рамки радиатора ( телевизора).

Утром следующего дня я направился на поиски сервиса, где мне смогли бы устранить данную поломку. К счастью, после продолжительных поисков, я наткнулся на мастерскую по кузовному ремонту, в которой мне смогли отремонтировать всё в течении дня. После чего, этим же вечером, я отправился домой в Абакан.

Следующее ДТП, которое, по моему мнению, так же могло повлиять на геометрию силовой структуры кузова автомобиля, произошло в Абакане, на перекрестке улиц Крылова – Щетинкина. Точную дату, на этот раз я не запомнил, но помню, что произошло оно в теплое время года.

Мы, вместе с моим другом, двигались по ул. Крылова в сторону ул. Ивана Ярыгина, и на пересечении с ул. Щетинкина, решили устроить светофорную гонку с автомобилем ВАЗ 2112, что в итоге закончилось аварией. Хохотали мы тогда от души, и до сих пор, с улыбкой на лице, вспоминаем ту крылатую фразу, которую я произнес в адрес соперника по гонке: -“не ссы пацанчик”.

В результате состязания, своим правым боком, я протаранил, припаркованный на обочине, после перерестка, ВАЗ 2106, у которого лишь немного замялся левый угол багажника. У меня же, наибольшие повреждения получили переднее правое крыло и задняя правая дверь.

Помимо отсутствия у меня, на тот момент, мозгов, ещё одним фактором, повлиявшим на такой исход гонки, послужило и то, что перекресток имел смещение проезжих частей. Мой автомобиль имел тогда стандартную подвеску. В добавок, старым хозяином были установлены так называемые “домики”, между задней балкой и амортизаторами. Ну и этот злосчастный ВАЗ 2106, припаркованный на обочине именно на выходе из поворота.

После всех этих событий и косметического ремонта кузова, я решил отремонтировать правую площадку крепления переднего шарнира растяжки (краба), и заодно установить приобретенный ранее подрамник. Отправившись на СТО, совместно с мастером приступили к работе.

Исходя из инструкции по установке, сначала необходимо совместить отверстия задних охватывающих кронштейнов подрамника с отверстиями охватываемых кронштейнов. Штифты при этом должны войти в базовые отверстия. Выполнить этот шаг нам удалось. Но, при этом, пришлось немного подогнуть левый кронштейн крепления поперечного рычага. Исходя из этого я предположил, что кронштейн рычага мог получить смещение при аварии, когда я ударился колесом о бордюр. Ко всему этому, виднелись небольшие деформации и отслоение ЛКП на левом соединителе лонжерона (2108-8403423).

Следующим шагом по установке, является совмещение передних крепежных отверстий подрамника с резьбовыми отверстиями на кузове. Это осуществить нам не удалось. Даже с учётом того, что правую площадку под передний кронштейн (краб) я планировал приварить по месту. Но, видимо передняя часть рамки радиатора, сместилась от бокового удара при аварии с ВАЗ 2106.

В итоге, от установки подрамника я временно отказался. Мастер лишь приварил ремонтную вставку под краб и на этом закончили.

Ну а теперь, когда дошла очередь до подготовки передней части кузова, перед установкой силового агрегата, пришлось всё исправлять, и делать, так сказать, по уму.

Проанализировав всё произошедшее, и что в итоге имеется, принял решение править передок. Необходимо было подать рамку радиатора в правую сторону. В качестве ориентира используя установленный подрамник, закрепленный по задним кронштейнам и штифтам. Так же, решил заменить левый соединитель лонжерона, так как в месте его деформации начался процесс коррозии металла.

Первым делом нашел стальной лист подходящей длины. Приварил к нему петлю и просверлил шесть крепежных отверстий, для крепления к местам установки кронштейнов усилителя бампера. Затем приступил к монтажу конструкции для вытяжки.

Полный размер

Полный размер


Как видно из фото, усилие для деформации кузова, создавал при помощи талрепа.

Полный размер


Двутавр, упирал в лонжерон через деревянный брусок. Заднее левое колесо также было уперто в механизм подъемника через деревянный брус.

После предварительного монтажа всей конструкции, вырезал ремонтные вставки крабов на кузове, а так же соединитель лонжерона, и приступил к выправке. Этот процесс занял несколько дней, потому как с первого раза угадать усилие натяжения для необходимой деформации кузова практически невозможно. Плюс ко всему я оставлял конструкцию в напряженном состоянии на ночь. С каждым разом, после проверки положения телевизора в ослабленном состоянии натяжителя, приходилось увеличивать натяг, до того момента пока кузов не принял необходимое мне положение без воздействия внешних сил. Главное, спустя некоторое время, стоит удостове

www.drive2.ru

Ремонт ВАЗ 2115 (Самара 2) : Кузов

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту ВАЗ 2115 (Самара 2) 1997+ г.в.
  3. Кузов

8.0 Кузов
Особенности устройства   Возможные неисправности, их причины и методы устранения Ремонт каркаса кузова   Правка поврежденного кузова   Ремонт деформированных поверхностей деталей   Снятие и установка переднего крыла Лакокрасочные покрытия   Полировка   Перекраска кузова синтетич…

8.1. Особенности устройства
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.2. Ремонт каркаса кузова
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.3. Лакокрасочные покрытия
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.4. Антикоррозионная защита кузова
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.5 Герметизация кузова
Рис. 8.11. Резиновые уплотнители кузова: 1 и 3 – уплотнители ветрового стекла; 2 – уплотнитель капота; 4 – уплотнитель желобка опускного стекла; 5 – уплотнитель проема передней двери; 6 – уплотнитель заднего стекла; 7 – уплотнитель багажника; 8 – уплотнитель заднего бокового стекла; 9 . ..

8.6. Двери
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.7. Капот, крышка багажника, бамперы
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.8. Остекление кузова
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.9. Панель приборов, сиденья
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.10. Отопитель
(Категория). Список материалов смотрите внутри…


↓ Комментарии ↓

 

1. Общие данные
1.0 Общие данные 1.1 Технические характеристики автомобилей 1.2. Органы управления автомобиля 1.3. Эксплуатация автомобиля 1.4 Техническое обслуживание автомобиля

2. Двигатель
2.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 2.2 Снятие и установка силового агрегата 2.3 Разборка и сборка силового агрегата 2.4 Разборка двигателя 2.5 Сборка двигателя 2.6 Обкатка двигателя после ремонта 2.7 Проверка двигателя на автомобиле после ремонта 2. 8. Блок цилиндров 2.9. Шатунно-поршневая группа 2.10. Коленчатый вал и маховик 2.11. Головка цилиндров 2.12. Распределительный вал и его привод 2.13. Система смазки 2.14. Система охлаждения 2.15. Система питания

3. Трансмиссия
3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Коробка передач 3.3. Привод передних колес

4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть 4.1. Передняя подвеска 4.2. Задняя подвеска

5. Рулевое управление
5.0 Рулевое управление 5.1. Особенности устройства 5.2 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 5.3 Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле 5.4. Снятие и установка 5.5 Проверка зазора между упором рейки и гайкой 5.6. Разборка, проверка технического состояния и сборка 5.7 Замена заклепок эластичной муфты вала рулевого управления

6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1. Особенности устройства 6.2 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 6.3. Проверка и регулировка тормозов 6. 4. Вакуумный усилитель 6.5. Главный цилиндр 6.6. Регулятор давления 6.7. Тормозной механизм переднего колеса 6.8. Тормозной механизм заднего колеса 6.9. Разборка и сборка колесных цилиндров 6.10. Стояночная тормозная система

7. Электрооборудование
7.0 Электрооборудование 7.1. Провода и предохранители 7.2. Аккумуляторная батарея 7.3. Генератор 7.4. Стартер 7.5. Освещение и световая сигнализация 7.6 Звуковой сигнал 7.7. Очиститель ветрового стекла 7.8. Электродвигатель вентилятора отопителя 7.9. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 7.10. Комбинация приборов 7.11. Блок индикации бортовой системы контроля 7.14. Электростекло-подъемники передних дверей 7.15. Система блокировки замков дверей

8. Кузов
8.0 Кузов 8.1. Особенности устройства 8.2. Ремонт каркаса кузова 8.3. Лакокрасочные покрытия 8.4. Антикоррозионная защита кузова 8.5 Герметизация кузова 8.6. Двери 8.7. Капот, крышка багажника, бамперы 8.8. Остекление кузова 8.9. Панель приборов, сиденья 8. 10. Отопитель

9. Автомобили ВАЗ-2115-01, ВАЗ-2114-20
9.0 Автомобили ВАЗ-2115-01, ВАЗ-2114-20 9.1. Автомобиль ВАЗ-2115-01 9.2. Автомобиль ВАЗ-2114-20

10. Приложения
10.0 Приложения 10.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений 10.2 Приложение 2. Специальный инструмент для ремонта и технического обслуживания 10.3 Приложение 3. Основные данные для регулировок и контроля 10.4 Приложение 4. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости

automend.ru

Ремонт кузова ваз 2115 восстановления из пепла — Лада 2115, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

Полный размер

ну вот примерно что то получилось

Приобрёл это чудо народного автопрома в 2014 году на картинках состояние было лучше чем в жизни
При покупке продавец клялся что машина не гнилая ну если честно то я мало в это верил тем более наши машины .После осмотра стало понятно что одно единственное целая часть это задние крылья в основном её место было уже давно на свалке поторговавшись ладно хоть мужик не стал спорить скинул цену и забрав машину за копейки привезли её домой. И тут началось.

Полный размер

Вот начало

Полный размер

Пришлось поменять всё днище


Передняя часть отрезалась сразу машина была после дтп лонжероны восстановлению не подлежали

Полный размер

Примерка крыльев и общей геомерии передней части


Если честно я сам не понимал как можно было так ушатать машину что даже топливный бак был пробит к сожалению фото нет но его запаяли ездит до сих пор

Полный размер

ну вот и первые силуэты после аварии


Мотор и коробка тоже были в ужасном состояние пришлось перебирать

Полный размер

Кстати о главном вот в тако состояние начинался ремонт)

Полный размер

Правый лонжерон просто оторвало

Полный размер

Всё не чё но вот с днищем пришлось изрядно повозиться подьёмника не было на свой страх и риск по колхозному

Полный размер

Полный размер

Собрал мотор коробку покрасил моторный отсек теперь уже на ходу ))

Полный размер

Двери хотя бы стали закрываться и что радует новые пороги старых не было вовсе

Полный размер

Как и говорил двери подошли что радует

Задняя часть единственное что живое ну хоть что то чем совсем не чего
Конечно многие скажут на фига зачем да и каждый прав по своему если вы берёте что бы перепродать это не ваш вариант если чтобы просто купить и ездить тоже не для вас потому что те деньги и силы вложенные в этот проект можно про них забыть но после все го этого остаёться масса опыта а главное положительных эмоций это действительно машина собираеться для себя.

Полный размер

Ну вот и на колёсах теперь можно ездить конечно не мустанг но я думаю в дальнейшем запихать что нибудь повеселее

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Сообщества › Вторая Жизнь Авто › Блог › Воскрешение кузова и необычный тюнинг ВАЗ 2115

Наверно всем в этом сообществе приходилось возиться с «гнилыми тазиками», в наше время этого все меньше и меньше, проще списать гнилушку в утиль и купить что нибудь поживее, но мне этого никак не хотелось делать, по этому даю на ваш суд свой ремонт кузова и рассказываю о дальнейшей судьбе автомобиля

Началось все внезапно, задний правый стакан сказал что устал и уходит

А в дальнейшем было найдено еще много чего устало и собралось уходить

В том числе полы

Арки, лонжероны

Пороги

Поддомкратники

И пошел поехал ремонт кузова

Срезаем все ржавое

В процессе

Дальше усиливаем несущие части, зная что нагрузки на кузов после всех доработок станут поболее чем в стоке

И как-то вот так все получалось

Замена заднего левого лонжерона(правый уже поменян на момент фото

Замена арки со стаканом

И собирается примерно вот так

И все это дело еще до сварки грунтуется в 2 грунта:

1) Reoflex фосфатирующий двусоставный(канистра с красная банка с вонючей желтой жижей внутри))
2) Body 992 (в процессе ремонта использовались те цвета что удавалось достать в магазине)

Не выдаю себя за эксперта, делаю как могу в оочень тесном гараже, и по мере возможности. Про грунты много читал в интернетах, и сам уже проверял их эффективность в деле, мне нравится.

Про сварочный грунт узнал относительно недавно, а жаль, его бы тоже применял везде, но уже поздно))))

Ну и немного о дальнейшей жизни данного авто:

Задняя подвеска Toyota Chaser GX100, для заднего привода

Передняя подвеска Nissan Laurel C35

Свап мотора 1UZ-FE

И в итоге имеем пока что такую картину

Дальнейшую историю считаю уместной в данной статье, т. к. просто ремонт уже никому не интересен, а дополнение о дальнейшей жизни автомобиля дает этой записи свою уникальность. И само сообщество называется «Вторая жизнь авто», будьте уверены, эта вторая жизнь не будет скучной))

www.drive2.ru

Автохимия для кузова автомобиля – средства по уходу

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 526 Опубликовано

Для автолюбителя важно не только отличное техническое состояние своего автомобиля, но и наличие хорошего, привлекательного внешнего вида.

Чтобы поддерживать личный автомобиль в чистоте, блеске и защите от коррозии, используются специальные средства для автохимии в Челябинске, которые благодаря своим свойствам, эффективно заботятся об авто.

Во время эксплуатации кузов автомобиля подвергается различным родам загрязнения, начиная от смолы деревьев до воздействия химических реагентов, что негативно влияет на его состояние. Для защиты и предотвращения повреждений не обязательно покупать дорогостоящие средства в автосалоне. Достаточно ознакомиться с их свойствами, целями применения и основными характеристиками, чтобы приобрести недорогую, но эффективную и щадящую автохимию.

Средства по уходу за кузовом

Битумный налет часто появляется на поверхности автомобиля. В основном это происходит при вождении автомобиля по свежему асфальту. При таком загрязнении для очистки автомобиля подходят растворители на основе керосина и трихлорэтилена. Эти средства просты в применении, достаточно ими смочить ткань, и протереть пятно. Такие растворители также подходят для отмывки масла и нагара.

Для очистки кузова автомобиля от смолы, пыльцы деревьев, от которых остаются липкие желтые пятна, можно воспользоваться простыми автошампунями либо разведенным спиртом или водкой.

Чтобы удалить пятна от насекомых и птиц, подойдут обычные автомобильные моющие средства. Но важно знать, что такие пятна необходимо удалять, как можно скорее, так как они разрушают лакокрасочную поверхность.

Для удаления/предотвращения коррозии (ржавчины) используют преобразователь ржавчины, мовиль, мастику, антикоры. Эта автохимия способна полностью удалить ржавчину. Перед применением рекомендуется использовать металлическую щеточку либо купить абразивы для очистки участков с обильной ржавчиной.

Антикоры и мастика создают защитный слой на автомобиле, их наносят на исключительно чистую поверхность и не смывают. Преобразователь ржавчины наносят с помощью кисти или шпателя, оставляют до 20 минут, а затем смывают и протирают поверхность насухо.

Химические реагенты появляется на кузове автомобиля чаще всего по причине того, что дороги постоянно посыпают солью и песком. Удалить их несложно, достаточно воспользоваться обычной полиролью.

Полироли необходимы для обработки кузова, если есть микроцарапины, дефекты после покраски, автомобиль постоянно находится под воздействием осадков и солнца либо любого другого негативного воздействия. Полироль также помогает восстановить первоначальный вид машине, придать блеск, защитить от разрушающих покрытие веществ. Полироль образует защитный слой, маскирует погрешности, придает гладкость.

Есть несколько видов полиролей, которые различаются между собой по составу и цели применения:

  • Синтетические полироли помогают удалить небольшие царапины, сгладить неровности, способствуют восстановлению цвета.
  • Восковые полироли недорогие, достигают быстрого результата, но недолговечны, смываются после нескольких моек.
  • Нано-полироли или «жидкое стекло» создают водоотталкивающий слой. В течение нескольких месяцев поверхность не теряет блеск и меньше загрязняется.
  • Абразивные полирующие пасты в основном наносятся полировальной машиной. Входящие в состав вещества хорошо справляются с царапинами и неровностями.

Очистка кузова автомобиля должна проводиться по мере загрязнения. Если очистка происходит редко, то вредные вещества, грязь глубоко впитываются в покрытие, тем самым его разрушая. Но также не переусердствуйте с автохимией, так как при частом применении могут появиться желтые пятна.

Диагностика кузова автомобиля — схема УНДА Киев

Диагностика кузова автомобиля для покупателя при проведении диагностики автомобиля перед покупкой и для продавца при проведении предпродажной диагностики автомобиля для составления инспекционного листа UNDA различается по объему проводимых работ.

Диагностика кузова автомобиля для покупателя

Диагностика кузова автомобиля для покупателя при проведении диагностики автомобиля перед покупкой в компании УНДА проводится в несколько этапов:

➊ Первый этап включает:
— проверку кузова автомобиля на предмет определения местонахождения VIN маркировки кузова и соответствия VIN маркировки данным организации — производителя;
— установление точной даты выпуска автомобиля;
— выявление признаков изменения VIN маркировки кузова;
— правильность и подлинность заполнения регистрационных документов.
➋ На втором этапе диагностики кузова автомобиля перед покупкой производится более 135 замеров толщины ЛКП внешних деталей кузова автомобиля, результаты которых заносятся в специальный акт измерений, называемый «Карта замеров толщины лакокрасочного покрытия». Такие замеры позволяют выявлять места полного или частичного перекрашивания, обновления лакокрасочного покрытия (как правило, места повреждения деталей кузова при ударе или замену элемента кузова). При обнаружении таких мест производится более детальное обследование выявленной области, дополнительные замеры ЛКП внешних деталей кузова. Результаты измерений заносятся в специальную таблицу измерений, называемой «Таблица замеров толщины лакокрасочного покрытия».
➌ На третьем этапе специалисты компании УНДА производят более 90 замеров толщины ЛКП силовых элементов кузова и исследование силовых элементов каркаса кузова на предмет выявления деформаций, коррозии, трещин, производится проверка геометрии кузова автомобиля на наличие следов восстановления вследствие ремонта. Результаты исследования заносятся в специальную таблицу измерений, называемую «Таблица замеров толщины лакокрасочного покрытия» и таблицу «Состояние силовых элементов». Итого, в ходе подготовки заключения, толщина покрытия измеряется по каждому элементу кузова от 10 до 25 раз.
➍ И, наконец, на четвертом этапе наш специалист-эксперт на основании вышеприведённых документов выносит заключение о состоянии внешних и силовых элементов кузова, которое заносится в графу «Заключение».

Диагностика кузова автомобиля для продавца

При проведении предпродажной диагностики автомобиля и составлении инспекционного листа для продавца автомобиля первые четыре этапа совпадают с этапами диагностики кузова автомобиля для покупателя при проведении диагностики автомобиля перед покупкой.

➎ На пятом этапе специалисты компании УНДА производят визуальный осмотр внешних элементов кузова и вносят в «Лист внешних повреждений кузова» все царапины, вмятины, сколы, трещины лобового стекла и бамперов, области ржавчины и коррозии, производят оценку ЛКП и восстановлений с покраской.
➏ На шестом этапе производится визуальный осмотр обивки и облицовки салона и все выявленные потертости, трещины, царапины, прожоги, пятна и грязь вносятся в таблицу «Диагностика состояния салона автомобиля».
➐ И, наконец, на седьмом этапе наш специалист-инспектор на основании вышеприведённых документов оценивает внешнее состояние кузова и состояние салона по шкале оценок компании УНДА. При размещении автомобиля на торговой площадке UNDA дополнительно производится фото- и видеосессия автомобиля по принятой в компании УНДА схеме.

Удачных Вам сделок!

Заказать услугу

  1. Вы находитесь: УНДА
    2. ❭
  2. Диагностика автомобилей
    3. ❭
  3. Схема проведения диагностики кузова авто

Замена поврежденных деталей кузова

Мы производим кузовной ремонт любых автомобилей: от малого класса до микроавтобусов, автомобилей коммерческого класса и бюджетных авто, городских автомобилей и внедорожников.

В нашем сервисе, Вам так же могут предложить ещё один из вариантов восстановления кузова Вашего автомобиля — методом замены деталей.

Этот вариант предлагается, если восстановить повреждённую деталь невозможно или нецелесообразно по экономическим соображениям, а так же по желанию клиента. Как правило, чаще всего, применяются комбинированные ремонтные схемы.

Такой кузовной ремонт обойдется дороже, но его можно удешевить за счет использования бывших в употреблении деталей, которые сохранили свои эксплуатационные свойства.

Опытные и высококвалифицированные специалисты нашего автосервиса установят, как новые оригинальные детали кузова, так и подержанные и неоригинальные детали в сроки, качественно и профессионально.

Сотрудники нашей мастерской произведут рихтовку кузова, чтобы детали приобрели форму, полностью схожую с новой деталью кузова Вашего авто. Первоклассные маляры осуществят покраску и полировку замененной детали, таким образом, чтобы о кузовном ремонте Вашего автомобиля знали только Вы и наши сотрудники.

Вся работа по ремонту и замене кузовных деталей проходит с соблюдением технологических принципов ремонта, и требуют специальных знаний, поэтому не рекомендуется производить работы самостоятельно.

Профессиональные работники всегда подберут оптимальный вариант ремонта с помощью новейшего технического оборудования и профессиональных инструментов.

Специалисты автоцентра будут решать вопрос ремонта, учитывая сложившуюся ситуацию.

В расчет будут браться полученные повреждения кузова и тот оптимальный метод восстановления, который позволит в кротчайшие сроки либо заменить детали, либо их отремонтировать.

Профессиональный кузовной ремонт от 2 дней

По статистике средний кузовной ремонт в ТЦ «Ремонт рам» занимает около 2 дней.

Сроки полного восстановления автомобиля с «серьезными» и масштабными повреждениями зависят от марки и модели автомобиля, но даже в самых тяжелых случаях крайне редко выходят за рамки 2 недель.

Такую скорость выполнения особенно оценивают автовладельцы имеющие опыт простаивания в очередях в центрах официальных дилерских сетей.

Один из важнейших этапов проведения ремонта кузова — покраска восстановленного участка. Наш профессиональный колорист подбирает цвет краски с 100% попаданием в тон.

Ни кто не сможет заметить, что тот или иной участок был покрашен!

что это такое, схема, размеры, элементы


Автомобиль ВАЗ 2107 уже давно стал легендой отечественного автопрома. Всем знаком его знаменитый кузов классического цвета с простой геометрией. Являясь люкс-версией машины ВАЗ 2105, он выпускался с 1982 года по 2012 в нескольких модификациях, имел различные комплектации, включая кузов пикап.

Что такое кузов

Кузов — это один из самых важных элементов конструкции автомобиля. Его крепят к раме, но бывают также и безрамочные конструкции. Предназначен кузов для размещения в нем пассажиров и груза. Существуют также конструкции, предназначенные для транспортировки лабораторного, медицинского или другого специального оборудования.

В зависимости от устройства, кузовы бывают каркасными, бескаркасными и полукаркасными.

Кузов автомобиля

Кузов машины ВАЗ 2107 представляет собой заднеприводный четырехдверный седан. Схема сборки его каркаса стандартна и имеет следующие элементы:

  • Передние части;
  • Передние крылья с усилителями;
  • Крыши с рамами стекол;
  • Пол с усилителями и панелью задней части;
  • Боковые части;
  • Задние крылья.

Каждый элемент отлит из малоуглеродистой стали. Для каждой детали предусмотрена не только свой номер, схема отливки, но и своя толщина. Например, для крыши 0,9 мм, а для арок задних колес – 1,0 мм.

Большинство деталей соединяется с помощью бесконтактной сварки, но детали, на которые приходится большая нагрузка, дополнительно укреплены дуговой сваркой.

Среди навесных частей стоит выделить:

  1. капот;
  2. двери;
  3. крышку багажника;
  4. бамперы.

Схема подробного устройства машины

Элементы бампера сделаны из пластмассы, прикрепляются кронштейнами, имеют накладки из хрома.

Внутри автомобиля довольно просторно. Передние сиденья имеют регулировку наклона спинки и продольного положения. Заднее сиденье – трехместное.

Все стекла имеют безопасный тип, а продуманное строение автомобиля обеспечит снижение удара при ДТП.

Размеры и характеристики

Вне зависимости от комплектации ВАЗ 2107 имеет следующие размеры:

— длину – 4126,

— ширину – 1620,

— высоту – 1435.

— снаряженную массу (сколько составляет вес авто с оборудованием и материалами) – 1030 кг,

— полную массу (сколько весит снаряженное авто с пассажирами и грузом)– 1430 кг

Автомобилисту необходимо знать не только стандартные параметры своей машины, но еще и контрольные размеры.

Контрольные размеры (точки) обычно необходимы при восстановлении автомобиля после аварии. Если вы покупаете авто с пробегом, зная такие контрольные размеры, вы сможете легко узнать, попадала ли машина в ДТП. Такая геометрия поможет при восстановлении кузова, а также других важных деталей.

Основные контрольные размеры подробно расписывает схема ниже:

Линейные размеры наглядно определяет следующая схема:

Идентификационные данные

Авто ВАЗ 2107, как и любая другая машина, имеет специфические паспортные данные, печень которых указан в таблице, расположенной под капотом на коробке воздухопривода.

В табличке содержатся сведения о модели машины, номер двигателя и номер кузова, данные массы и номер запасных частей. Над ней находится идентификационнный номер авто – VIN.

— Первые 3 буквы отвечают за код завода-изготовителя;

— 6 последующих цифр являются расшифровкой модели авто;

— Буква или цифра латинского алфавита говорят о годе выпуска модели ВАЗ 2107;

— Последние 7 цифр – это и есть искомый номер кузова.

Точно такой же номер вы найдете в багажнике.

Комплектации и модификации

Для покупателей ВАЗ 2107 был доступен в следующих комплектациях:

— в комплектации «стандарт»;

— в комплектации «норма»;

— в комплектации «люкс».

Автомобиль всегда производился в 10 модификациях как для России, так и для зарубежных стран.

Знаменитый пикап

Для тех, кто искал просторный удобный вариант, на базе ВАЗ 2107 была выпущена машина в кузове пикап любого цвета. Он носит название пикап ВИС – 2345, но уже тоже не производится. Но, несмотря на это, пользуется популярностью до сих пор.

Этот малолитражный пикап легок в управлении, предоставляя широкие возможности, чтобы перевозить столько вещей, сколько вам необходимо. В широкую изотермическую будку поместится даже холодильник.

Двухместный пикап имеет инжекторный двигатель. Он развивает скорость до 110 км/ч. Из-за удобства и оригинального дизайна такой тип кузова очень распространен в Америке и Европе – поэтому очень жаль, что производство этой модели было остановлено.

Замена кузова

Автомобиль ВАЗ 2107 в кузовах седан или пикап уже не выпускается несколько лет, но водители до сих пор могут при необходимости приобрести кузовы для своих машин. Если вдруг вы попали в ДТП, либо кузов вашей машины находится в аварийном состоянии, вы с легкостью можете заказать новый.

Схема действий проста. Для начала вам надо будет определиться с необходимой комплектацией, а также какой тип кузова вам необходим.

Одна комплектация подразумевает новый «кузов в сборе», которая включает электроприборы, проводку, стекла, передний и задний бамперы;

Другая же комплектация называется «кузов в металле». В нее входит новый, окрашенный краской нужного цвета кузов, обработанный антикоррозийными препаратами.

Заводом были предусмотрены разнообразные цвета для автомобиля ВАЗ 2107. Каждый из них имеет свое название. Например, бледно-желтый – «дыня», классический красный – «калина», а болотный зеленый – «сочи».

Заказывая кузов в третьей комплектации, вы можете сделать его любого цвета. Возможно, это займет больше времени, чем, если бы вы остановились на простой белой краске. Но автомобиль яркого заметного цвета всегда будет доставлять удовольствие при вождении.

//youtu.be/SYrnh4DfWgw

Катодная антикоррозийная защита кузова автомобиля

В данной статье изложен электрохимический способ. Смотрите также классические методы защиты кузова автомобиля от коррозии.

Почти все автомобили сделаны из железа. А железо, как известно, имеет свойство ржаветь. Поэтому проблемам защиты кузова автомобиля от коррозии все производители автомобилей уделяют пристальное внимание. Всевозможные грунтовки, стойкие краски, специальные сорта стали — всё направлено на борьбу с коррозией.

Но с другой стороны нержавеющие автомобили невыгодны производителям. Наступает насыщение рынка и покупательский спрос падает. Поэтому для защиты кузова производители автомобилей применяются не все возможные способы.

Одним из таких (неиспользуемых) способов является катодная защита кузова. Подобный метод широко распространён повсеместно для защиты от коррозии различных трубопроводов, корпусов морских судов и прочих стальных конструкций. Поэтому естественно, что таким методом можно защитить и кузов автомобиля.

Для этого нужно собрать несложную схему:

В соответствии с этой схемой на кузов автомобиля, относительно земли, подаётся отрицательный потенциал, напряжением около 1,9 вольт. При наличии в воздухе даже небольшой влажности поверхность колёс (за счёт наличия солей) становится электропроводящей и электрическая цепь замыкается. В цепи начинает протекать электрический ток, вызывающий электролиз солей.

По законам электролиза на отрицательном электроде металл восстанавливается, а на положительном разрушается.

Таким образом, металл кузова будет всё время защищён от коррозии.

Правда положительный электрод (Э1), при этом, будет ускоренно ржаветь и разрушаться. Но это не создаст проблем — его можно периодически заменять.

Для испытания данной схемы был проделан следующий опыт: две стальные пластины были уложены на влажную землю и пролежали на ней два дня. Одна из пластин была защищена катодной защитой, по приведенной схеме, другая нет. Результат наглядно видно на фото.

Если статья хоть немного помогла, поставьте, пожалуйста, лайк:

…или подпишитесь на новости:

Схемы панелей легковых и грузовых автомобилей с этикетками

Следующий шаг в вашем проекте технического обслуживания или восстановления означает полагаться на автомобильные кузовные детали Raybuck. Мы являемся одним из ведущих американских поставщиков товаров для восстановления и замены кузовов автомобилей и поможем вам точно определить, что вам нужно. Тем не менее, рекомендуется ознакомиться с нашим обширным выбором вариантов кузовных панелей, обратившись к схемам грузовиков и легковых автомобилей для получения дополнительных сведений.

Схема частей кузова грузовика


Панели кузова для грузовых автомобилей »

Наши кузовные панели, изготовленные из толстолистовой штампованной стали, поддерживают репутацию качества.Обратитесь к диаграмме панели кузова грузовика и следите за каждым номером и названием части кузова грузовика, чтобы узнать больше о каждой из них и о том, как Raybuck может предоставить вам высококачественную замену послепродажного обслуживания. Вы также можете посмотреть это видео, которое проведет вас через все основные участки замены ржавчины на грузовике.

1. Бампер / поглотитель энергии / крышка

Бамперы расположены в самой передней части автомобиля, под передней решеткой. Они предназначены для того, чтобы в первую очередь столкнуться с объектом перед собой (например, другим транспортным средством) и минимизировать удар и повреждение остальной части транспортного средства, сводя к минимуму затраты на ремонт.В результате их часто необходимо заменять после лобового столкновения.

2.

Наконечник бампера

Наконечник бампера является важным дополнением к самому бамперу. Они расположены на обоих концах переднего и заднего бампера. Они защищают более крупный узел от коррозионного воздействия грязи, воды и дорожного мусора — всех факторов, которые могут со временем вызвать повреждение этих деталей.

3. Панель Valance

Также называемая накладкой на бампер, ее можно найти на передней, задней или обеих сторонах большинства современных грузовиков.Панели Valance прикрепляются к нижней стороне бамперов и напоминают обтекаемые пластиковые «закрылки». Этот компонент служит, во-первых, для направления воздушного потока в целях аэродинамики, а во-вторых, для скрытия и защиты компонентов нижней части.

4. Внутреннее крыло

Внутренние крылья, также называемые внутренними колодцами, могут выдерживать воздействие окружающей среды и повседневных условий вождения. Они представляют собой часть кузова автомобиля, которая находится между двигателем и колесами. Они обеспечивают защиту от внешних условий, а также от камней и другого мусора, выбрасываемого колесами.

5. Крыло

Крылья образуют арку на передней стороне кузова вокруг каждого колесного отверстия. Вращающиеся шины могут выбрасывать много воды, снега или мусора во время движения, поэтому крылья помогают смягчить некоторые из этих явлений. иметь значение.

6. Панель капота

Панели капота находятся под нижней облицовкой лобового стекла вашего автомобиля или грузовика, над брандмауэром и прямо в точке поворота капота вашего автомобиля. Обычно они служат «хранилищем» дворников, когда они не находятся в движении, и предотвращают попадание летящего мусора и избыточной влаги в вентиляционную панель.

7. Дверь

Он может прописать лекарство https://ed-eventis.com/en/vardenafil/, если они знают, что лечение подходит вам, Сиалис имеет прекрасные отзывы покупателей и снижает чрезмерную чувствительность, которая может вызвать внезапную эякуляция. Никогда не принимайте больше обычных таблеток на случай, если вы не увидите результата с этим лекарством. Вы получите уверенность в том, что ваше состояние не является воображаемым.

Полная дверь грузовика состоит из нескольких компонентов, но этот термин относится к самой большой панели и оболочке.На дверной панели автомобиля есть точки крепления для ручек, а зачастую и для боковых зеркал заднего вида. В местах в нижней части дверей может скапливаться вода, грязь и мусор, особенно при засорении сливных отверстий.

8. Обшивка нижней двери

Обшивка нижней двери обычно подвержена ржавчине и коррозии — это часть их работы. Вместо того, чтобы подвергать всю дверную панель автомобиля жестким воздействиям от ударов, потертостей, ударов и летящих обломков, нижние дверные обшивки предлагают заменяемый вариант, когда только нижняя часть двери испытала повреждение, ржавчину или износ.

9. Панель коромысла

Панели коромысла вашего автомобиля расположены между передними и задними колесами, вдоль пола и под дверями автомобиля. Панели рокеров изготовлены из стали. Они обеспечивают структурную поддержку и целостность между передней и задней частью. Эти детали, как правило, являются особенно грубым обращением на рабочих грузовиках и среди любителей бездорожья.

10. Угол кабины

Углы кабины грузовика относятся к секции кузова в задней части кабины между пассажирской секцией и кроватью.Эти стальные панели — еще один компонент, обращенный к окружающей среде, который со временем имеет тенденцию к повреждению и коррозии.

11. Нижняя передняя часть кровати

Нижняя передняя часть кровати вашего грузовика — это зона, которая получает много отдачи от камней, гравия и соли, благодаря тому, что она расположена между кабиной и задними колесами. Из-за расположения эта панель часто ржавеет со временем, и ее необходимо будет заменить.

12. Задняя панель

Задняя панель грузовика — это часть кузова в задней части кабины, над кабиной и над ней.На задних панелях может появиться ржавчина и коррозия, однако повреждения от предметов, свободно сидящих в кузове грузовика, встречаются еще чаще.

13. Панель колесной арки

Панели колесной арки подвергаются повреждениям из-за грязи и соли. Это панели, которые располагаются над задними колесами грузовика и вокруг них. Они защищают остальную часть тела от влаги и мусора, выбрасываемого вашими шинами, поэтому их часто необходимо заменять после многих лет использования. Производители обычно кладут пену между колесной аркой и внутренней рулевой рубкой, чтобы ограничить вибрацию и шум, но эта пена удерживает влагу и вызывает ржавчину обеих панелей.

14. Рулевая рубка

Рулевая рубка грузовика — это часть кузова в задней части грузовика над задними колесами. Внешняя рулевая рубка обращена к шинам, а внутренняя рулевая рубка обращена внутрь платформы. Оба подвергаются своей доле потенциальных повреждений и износа в результате использования и элементов.

15. Нижняя задняя часть кровати

Эта область расположена между задним колесом и задним бампером грузовика. Обычно они поцарапаны, вмятины и потрескались от ударов на парковке или если вы случайно вернулись в другой автомобиль или другой объект.Дорожная сажа, соль и грязь часто застревают на внутренней стороне этой панели, что вызывает ржавчину и изнутри.

16. Панель заголовка

Панели заголовка — важная часть кузова, которая обеспечивает опоры и места для установки узлов решетки и фар. Следите за этой панелью — как видимыми, так и закрытыми частями — на предмет ржавчины и других следов износа.

17. Капот

Этот компонент является еще одной из наиболее заметных и функциональных частей кузова вашего автомобиля.Капот защищает ваш двигатель и другие важные компоненты вашего грузовика. Независимо от того, есть ли у вас ржавый или поврежденный капюшон, заменить его часто относительно легко.

18. Панель крыши

Панель крыши закрывает кабину вашего грузовика, и вы, вероятно, не задумываетесь о ней в большинстве случаев. Поскольку панель часто находится вне помещения, вы можете не заметить ржавчины или других повреждений этой панели. Даже прямые солнечные лучи в течение длительного времени могут повредить вашу кровельную панель.

19. Пол кузова грузового автомобиля

Пол кузова грузового автомобиля подвергается сильным нагрузкам — от входящих и исходящих грузов до соли, воды и мусора, которые скапливаются в нем.Ваш пол, вероятно, состоит из нескольких разных панелей. В зависимости от повреждения вы можете заменить только его части или определенные панели или опоры.

20. Колесный бак

Как и остальная часть кузова вашего грузовика, колесный бак подвергается воздействию элементов, а также со временем ударам из-за интенсивной эксплуатации. Колесные баки — это закругленные секции над задними шинами, которые выходят в зону станины.

21. Задний борт

Расположенный в самой задней части вашего грузовика, вы можете повредить дверь багажника бесконечно.Возвращаетесь ли вы к столбу на стоянке или попадаете сзади, сидя в пробке, откидные двери — часто повреждаемый компонент вашего автомобиля. Они также со временем заржавеют по нижнему краю.

Диаграмма деталей кузова автомобиля


Магазинные панели кузова автомобиля »

Подобно нашей диаграмме грузовика, обратитесь к диаграмме автомобильных частей кузова, которая соответствует следующим числам, чтобы получить более полное представление о каждом продукте. Вы также можете посмотреть это видео, которое проведет вас через все основные участки замены ржавчины на автомобиле.

1. Бампер / поглотитель энергии / крышка

Бамперы расположены в самой передней и задней части автомобиля. Они предназначены для того, чтобы в первую очередь столкнуться с находящимся перед ними объектом и свести к минимуму удар и повреждение остальной части транспортного средства, сводя к минимуму затраты на ремонт, что часто означает, что их необходимо заменять после лобового столкновения.

2. Наконечник бампера

Наконечник бампера является важным дополнением к самому бамперу. Они расположены на обоих концах вашего переднего и заднего бампера и защищают более крупный узел от коррозионного воздействия грязи, воды и дорожного мусора — всех факторов, которые могут со временем вызвать повреждение деталей, сделанных из стали и других металлов.

3. Панель Valance

Их можно найти на передней, задней или обеих сторонах большинства современных автомобилей. Панели Valance прикрепляются к нижней стороне бамперов и напоминают обтекаемые пластиковые «закрылки». Этот компонент служит, во-первых, для направления воздушного потока в целях аэродинамики, а во-вторых, для скрытия и защиты компонентов нижней части.

4. Внутреннее крыло

Внутренние крылья, также называемые внутренними колодцами, могут выдерживать воздействие окружающей среды и повседневных условий вождения.Это часть кузова автомобиля, которая находится между двигателем и колесами. Они обеспечивают защиту от внешних условий, а также от камней и другого мусора, выбрасываемого колесами.

5. Крыло

Крылья — одни из самых узнаваемых компонентов автомобиля. Они образуют арку — сделанную из пластика или металла — на боковой стороне кузова вокруг каждого выреза колеса. Во время движения шины могут забрасывать много воды, снега или мусора, поэтому крылья помогают смягчить некоторые из этих явлений.

6. Панель капота

Панели капота находятся под нижней обшивкой лобового стекла вашего автомобиля, над брандмауэром и прямо в точке поворота капота вашего автомобиля. Обычно они предоставляют место для дворников, когда они не находятся в движении, и предотвращают попадание летящего мусора и избыточной влаги в капот и вентиляционную панель.

7. Дверь

В целом дверь автомобиля состоит из нескольких компонентов, но этим термином обозначают самую большую внешнюю панель и корпус. На дверной панели вашего автомобиля есть точки крепления для ручек и, чаще всего, для боковых зеркал.В местах в нижней части дверей может скапливаться вода, грязь и мусор.

8. Кожух нижней двери

Кожух нижней двери часто страдает от ржавчины и коррозии. Вместо того, чтобы подвергать всю дверную панель автомобиля жестким воздействиям от ударов, потертостей, ударов и летящих обломков, обшивка нижней двери принимает на себя наибольшие повреждения и может быть заменена при необходимости.

9. Панель коромысла

Панели коромысла вашего автомобиля расположены между передними и задними колесами, вдоль пола и под дверями.Панели рокеров изготовлены из стали. Они обеспечивают структурную поддержку и целостность между передней и задней частью, а также защищают раму вашего автомобиля от воздействия влаги и грязи.

10. Изогнутая опора

Изогнутая опора — это часть боковой панели автомобиля, которая соединяется с панелью коромысла. Он расположен прямо за задней дверью и перед проемом заднего колеса. Эта часть кузова является очагом повреждений от дорожного мусора и ржавчины.

11. Панель колесной арки

Панели колесной арки подвергаются воздействию влаги, грязи и соли.Это панели, которые располагаются над колесными арками и вокруг них, поэтому они часто покрыты водой, солью и другой грязью, выбрасываемой с дороги колесами вашего автомобиля и другими проезжающими автомобилями.

12. Рулевая рубка

Рулевая рубка — это часть кузова, расположенная над шинами вашего автомобиля. Эти компоненты могут столкнуться со своей долей потенциальных повреждений и износа из-за использования и элементов.

13. Квартальная панель

Квартальная панель вашего автомобиля расположена между задней дверью и багажником.Эти панели часто повреждаются при изгибе крыльев на стоянках или в дорожных авариях. Для некоторых автомобилей вы можете приобрести только нижнюю часть задней панели четверти, так что вам не придется заменять всю четверть панели. Панели нижней задней четверти обычно идут от линии отделки кузова вниз и простираются от отверстия колеса обратно к бамперу.

14. Панель расширения крыла

Панели расширения крыла улучшают функциональность и эстетическую привлекательность самого крыла.Обычно они располагаются между бампером и крылом и обеспечивают дополнительную ударопрочность.

15. Панель заголовка

Панели заголовка расположены над бампером и служат местом для крепления фар и решетки. Они могут быть изготовлены из листового металла, стекловолокна или даже пластика в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля.

16. Капот

Капот вашего автомобиля — еще один из его наиболее заметных и функциональных компонентов. Вождение автомобиля с поврежденным капотом может привести к попаданию мусора и других опасностей в двигатель, что может привести к гораздо более серьезным повреждениям, чем ржавчина, которую вы откладывали.

17. Межсетевой экран

Межсетевой экран — чрезвычайно важная часть каждого автомобиля, отделяющая раму и двигатель от салона. В случае столкновения брандмауэр защищает водителей и пассажиров от громоздкого материала, который является моторным отсеком автомобиля.

18. Расширитель крыла

Расширитель крыла на автомобиле является продолжением крыла, которое обеспечивает дополнительное покрытие для расширенных или увеличенных колес. Это важно, так как колеса могут подняться из-за большого количества снега, дождя и мусора.Расширители крыльев помогают защитить остальную часть вашего автомобиля от этого летающего мусора.

19. Крышка багажника / палубы

Крышка грузовика или палубы вашего автомобиля — это крышка, которая дает вам доступ к месту хранения. Он крепится на петлях и открывается вручную с помощью кнопки или брелока. Крышки грузовиков часто повреждаются при ударах сзади.

Авто панели и детали кузова от Raybuck

Когда вы делаете покупки с Raybuck Auto Body Parts, вы получите высококачественные панели, превосходное обслуживание клиентов и квалифицированную команду, которая поможет вам найти подходящую панель для грузовика или автомобиля.Каждая панель изготавливается для конкретной марки, модели и года выпуска вашего автомобиля с использованием передовых технологий для обеспечения идеальной совместимости. Экспертные торговые представители Raybuck определят, какие дорогостоящие автомобильные кузовные панели и детали соответствуют вашим потребностям. Мы предлагаем конкурентоспособные цены и отвечаем высшим стандартам качества и долговечности.

Ознакомьтесь с полным перечнем автомобильных деталей и панелей здесь.

диаграмм свободного тела — e = mc2andallthat

Вы можете прочитать часть 1, которая знакомит с идеей диаграмм сил свободного тела здесь.

По сути, мы будем использовать следующую технику:

  1. Нарисуйте диаграмму ситуации БЕЗ СИЛОВЫХ СТРЕЛ.
  2. ‘Теперь давайте посмотрим на силы, действующие только на объект 1’ и нарисуем отдельную диаграмму свободного тела (т.е. диаграмму, показывающую только объект 1 и силы, действующие на него)
  3. Повторите шаг 2 для некоторых или всех других объектов на твое усмотрение.
  4. (Необязательно) Свяжите все диаграммы пунктирными линиями, чтобы подчеркнуть, что они являются аспектами более сложного, тонкого целого

The Wheel Thing

Рассмотрим автомобиль, движущийся с постоянной скоростью 20 миль в час.

НЕ силовая диаграмма. (Примечание: хотя использование стрелок силы на диаграммах ситуаций не рекомендуется, эквивалентных аргументов для стрелок скорости нет)

’20 миль в час — такая нецивилизованная единица, поэтому давайте воспользуемся системой ФИФА, чтобы превратить ее в более цивилизованные научные единицы ИИ:

НЕ силовая диаграмма! (Примечание: можно рисовать стрелки скорости / скорости / ускорения на диаграмме ситуации, но не стрелки силы.)

Обратите внимание, что точка A на автомобильной шине движется со скоростью 8,9 м / с из-за вращения колеса, так как а также переезд на 8.9 м / с с остальной частью машины. Это означает, что точка A движется со скоростью 8,9 + 8,9 = 17,8 м / с относительно земли.

Что еще более странно, точка B на автомобильной шине движется назад, со скоростью 8,9 м / с из-за вращения колеса, а также движется вперед со скоростью 8,9 м / с вместе с остальной частью автомобиля. Таким образом, точка B на мгновение неподвижна на относительно земли.

Таким образом, шины могут «сцепляться» с поверхностью дороги, поскольку точки контакта на каждой шине неподвижны по отношению к поверхности дороги в тот момент, когда они находятся в положении B.Если бы это было не так, то управлять автомобилем было бы сложно, так как он был бы в заносе.

(Приносим извинения за то, что подчеркнули этот момент — лично я считаю это невероятно нелогичным! Кто сказал, что колеса не являются технологически продвинутыми!)

Силы на шине

Диаграмма положения (примечание: стрелки нет) и диаграммы свободного тела для дороги и шины. Обратите внимание также на различный стиль стрелки для скорости и силы.

Если предположить, что автомобиль на схеме является полноприводным, общая сила, движущая его вперед, составит 4 x 330 Н = 1320 Н.Поскольку он движется с постоянной скоростью, это означает, что результирующая сила (или полная сила) равна нулю. Таким образом, мы можем сделать вывод, что общая сила сопротивления, действующая на автомобиль, составляет 1320 Н.

Также может немного сбивать с толку тот факт, что сила, движущая автомобиль вперед, равна силе трения , потому что мы обычно говорим о силах трения, имеющих тенденцию «противодействовать движению».

То же самое и в этом случае. Движение, которому они противостоят, — это относительное движение между поверхностью шины и дорогой.Уменьшите силу трения между дорогой с маслом или грязью, и шина не будет «цепляться» за поверхность, а вместо этого будет «крутиться» на месте. Следует иметь в виду (и сообщить студентам), что рисунок протектора на шине разработан таким образом, чтобы максимизировать силу трения между поверхностью шины и дорогой.

А потом шаг вправо…

Просто прыжок влево

А дальше шаг вправо 

 Деформация времени, Картинное шоу Рокки Хоррора
Схема положения человека, делающего шаг вправо; и диаграммы свободного тела для человека и пола

Мы можем видеть, насколько важно трение для того, чтобы сделать шаг вперед на приведенных выше диаграммах.Опять же, стоит указать студентам, сколько усилий уходит на создание «протектора» на определенных типах обуви, чтобы максимизировать силу трения. В альпинистских ботинках «протектор» доходит до верхней поверхности ботинка именно по этой причине.

Ботинки для скалолазания

На одну ступеньку выше

Давайте применим аналогичный анализ к случаю, когда человек сошел с лодки, не привязанный к причалу.

Диаграмма ситуации человека, сходящего с незакрепленной лодки; диаграммы силы свободного тела человека и лодки.Обратите внимание на другой стиль стрелки для силы и ускорения.

Человек толкает лодку назад (захват лодки с трением, как указано выше). По третьему закону Ньютона это создает равную противоположную силу на лодке. Нет горизонтальной силы справа из-за натяжения веревки, поскольку нет веревки (!). Это означает, что на лодку слева действует равнодействующая сила, поэтому лодка ускоряется влево.

Силы, действующие на человека и лодку, будут равны по величине, но ускорение будет зависеть от массы каждого объекта из F = ma .

Поскольку лодка (например, гребная лодка), вероятно, будет иметь меньшую массу, чем человек, ее ускорение влево будет выше по величине, чем ускорение человека вправо, что приведет к печальным последствиям, показанным ниже .

Эффект схода с лодки без швартовки

Ускорение человека и лодки происходит только тогда, когда человек и лодка находятся в контакте друг с другом, поскольку это единственный раз, когда возникает результирующая сила в горизонтальном направлении.

Обратите внимание, что хотя стрелки силы на диаграмме ситуации не рекомендуется для ясности, есть аргумент в пользу рисования стрелок скорости и ускорения на диаграмме ситуации как формы двойного кодирования. Более подробную информацию можно найти здесь, а также объяснение того, почему ускорение показано в виде двунаправленной стрелки.

Скорость слева, развиваемая лодкой в ​​этот короткий момент, будет больше, чем скорость справа, созданная человеком, потому что ускорение лодки больше, как утверждалось выше.

В результате, конечно же, человек падает в воду, о чем было снято бесчисленное количество видеороликов, в которые вы попали в рамку.

Следующая запись…

В следующем посте я постараюсь выйти за рамки горизонтальных сил и учесть нормальную силу реакции, когда объект опирается как на горизонтальные, так и на наклонные поверхности.

Автозапчасть | Панель Auto Body: различные части, их расположение и функции

Люди — визуальные существа; неудивительно, что производители автомобилей проектируют автомобили с кузовными панелями , и внешним видом, который привлекает внимание.Но это не единственное предназначение панели кузова автомобиля. То, что мы называем панелью автомобильного кузова , представляет собой сложный ассортимент больших стальных профилей уникальной формы. Эти секции обеспечивают прочное крепление и покрытие для систем вашего автомобиля и защищают пассажиров от элементов и во время столкновений.

Кузов современного автомобиля спроектирован так, чтобы улучшить общее впечатление от вождения или езды, в отличие от ранних автомобилей, которые были чрезвычайно неудобными. Годы инноваций и усовершенствований кузовов автомобилей и систем подвески стали причиной того, что теперь мы получаем более привлекательные автомобили, плавный ход и амортизацию от толчков дороги.Сначала рассмотрим типы шасси.

Кузов автомобиля требует прочной конструкции, а системе подвески требуется точка крепления; шасси удовлетворяет обоим этим требованиям. Существует два типа шасси, а именно:

  • Обычный / корпус на раме — Это может быть цельная или две цельные рамы, скрепленные вместе. Этот тип шасси сделан чрезвычайно жестким, чтобы обеспечивать выравнивание других деталей автомобиля. Несмотря на снижение популярности, автомобили, оснащенные обычным шасси, как правило, лучше двигаются по бездорожью, поскольку они лучше выдерживают скручивающие силы.Их также дешевле ремонтировать, потому что шасси и кузов отделены друг от друга; вы можете легко заменить один или оба. Современные автомобили, оснащенные шасси на раме, включают BMW i8, Lexus LX и Jeep Wrangler и многие другие.
  • Интегральный / цельный — Этот тип шасси легко спроектировать. Они полагаются на другие детали кузова для структурного усиления всего автомобиля. Opel Olympia и Traction Avant были одними из первых автомобилей, оснащенных шасси unibody.Они оснащены превосходным оборудованием для обеспечения безопасности и большей экономией топлива, и их можно увидеть в большинстве автомобилей. Однако эта рама не идеальна для бездорожья, поскольку она не справляется с скручивающими усилиями так же хорошо, как обычная.

Все части кузова автомобиля имеют функцию. Да, они улучшают внешний вид автомобиля, но они также служат и для других, более важных целей.

Капот

Капот защищает двигатель от мусора и других опасностей, включая прямые солнечные лучи и дождь.

Бампер

Бамперы или амортизаторы расположены в передней части автомобиля. Они являются первой точкой удара и, как таковые, предназначены для защиты автомобиля от чрезмерных повреждений и снижения затрат на ремонт. Если вы его заменяете, выберите более прочный или усиленный бампер.

Наконечник бампера

Детали кузова автомобиля изготавливаются из стали и других металлов. Конец бампера, расположенный на обоих концах бампера, герметизирует более крупный узел, защищая его от грязи и других коррозионных материалов, которые могут вызвать повреждение этих деталей автомобиля .

Подвесная панель

Большинство современных транспортных средств имеют подзорные панели. Они устанавливаются спереди, сзади или на обоих и прикрепляются к бамперам, чтобы помочь направить воздушный поток, чтобы улучшить аэродинамику, а также скрыть и защитить нижние компоненты.

Внутреннее крыло

Крылья — это аркообразные компоненты, расположенные сбоку на кузове автомобиля вокруг каждого выреза колеса. Они защищают кузов от снега, мусора, грязи и всех других материалов, которые шины бросают во время движения.

Панель расширения крыла

Эти панели улучшают внешний вид и функциональность крыла. Они расположены между бампером и крылом, что обеспечивает дополнительную защиту от ударов.

Панель заголовка

Они расположены над бампером и изготовлены из листового металла, пластика или стекловолокна. Они действуют как соединитель между решеткой радиатора и фарами.

Панель обтекателя лобового стекла

Панель обтекателя находится под нижним ветровым стеклом.Это то место, где лежит лобовое стекло, когда оно не находится в движении, вода, рассеиваемая дворниками, проходит через него и предотвращает попадание лишнего мусора в вентиляционную панель и капот.

Обшивка нижней двери

Дверь служит точкой крепления ручек и зеркал бокового обзора (хотя и не во всех моделях). Нижняя обшивка двери не менее важна, поскольку она предотвращает повреждение дверной панели от ударов, ударов, потертостей и разлетающихся обломков.

Панель клапанов

Это стальная панель , расположенная между передними и задними колесами, вдоль пола и под дверями.Они обеспечивают структурную поддержку и защищают раму автомобиля от коррозионных материалов, таких как влага и грязь.

Панель колесной арки

Это панель, которая изгибается над колесом. Он защищает тело от грязи, воды и мусора, выбрасываемого с дороги вашим автомобилем и другими проезжающими автомобилями.

Квартальная панель

Находится между задней дверью и багажником. У некоторых автомобилей есть нижняя и верхняя четверть панели. Обычно это деталь, которая повреждается, если вы попадаете в аварию сзади или на кране на парковке.Поскольку автомобили построены по-разному, вы можете независимо заменить нижнюю или верхнюю панель для некоторых автомобилей, в то время как для других вам может потребоваться покупка всей панели.

Межсетевой экран

Межсетевой экран — это защитная стена, разделяющая салон и двигатель. При столкновении защищает водителя и пассажиров от основной части двигателя.

Вы можете приобрести автомобильных кузовных панели и другие автозапчасти через Carpart.com.au, где вы можете найти оригинальных автомобильных запчастей по конкурентоспособным ценам.Свяжитесь с нами сегодня или воспользуйтесь нашим инструментом Request-A-Part, чтобы найти ближайших к вам поставщиков.

Эрик Аньега

Рисование диаграмм свободного тела

Диаграммы свободного тела — это диаграммы, используемые для отображения относительной величины и направления всех сил, действующих на объект в данной ситуации. Диаграмма свободного тела — это особый пример векторных диаграмм, которые обсуждались в предыдущем разделе. Эти диаграммы будут использоваться на протяжении всего нашего изучения физики. Размер стрелки на диаграмме свободного тела отражает величину силы.Направление стрелки показывает направление действия силы. Каждая стрелка силы на диаграмме помечена, чтобы указать точный тип силы. Обычно на диаграмме свободного тела объект изображают в виде прямоугольника и проводят стрелку силы из центра прямоугольника наружу в направлении, в котором действует сила. Пример диаграммы свободного тела показан справа

На приведенной выше диаграмме свободного тела показаны четыре силы, действующие на объект. Объекты , а не , обязательно всегда имеют четыре силы, действующие на них.Бывают случаи, когда количество сил, изображенных на диаграмме свободного тела, будет равно одному, двум или трем. Не существует жесткого правила относительно количества сил, которые должны быть изображены на диаграмме свободного тела. Единственное правило для рисования диаграмм свободного тела состоит в том, чтобы изобразить все силы, которые существуют для этого объекта в данной ситуации. Таким образом, для построения диаграмм свободного тела чрезвычайно важно знать различные типы сил. Если вам дано описание физической ситуации, начните с использования вашего понимания типов сил, чтобы определить, какие силы присутствуют.Затем определите направление, в котором действует каждая сила. Наконец, нарисуйте прямоугольник и добавьте стрелки для каждой существующей силы в соответствующем направлении; Обозначьте каждую стрелку силы в соответствии с ее типом. При необходимости обратитесь к списку сил и их описанию, чтобы понять различные типы сил и их соответствующие символы.



Мы хотели бы предложить … Иногда просто прочитать об этом недостаточно.Вы должны взаимодействовать с ним! И это именно то, что вы делаете, когда используете один из интерактивных материалов The Physics Classroom. Мы хотели бы предложить вам совместить чтение этой страницы с использованием нашей интерактивной диаграммы свободного тела. Вы можете найти его в разделе Physics Interactives на нашем сайте. Интерактивная диаграмма свободного тела позволяет учащемуся попрактиковаться в определении сил, действующих на объект, и выразить такое понимание путем построения диаграммы свободного тела.


Практика

Примените метод, описанный в параграфе выше, для построения диаграмм свободного тела для различных ситуаций, описанных ниже.Ответы показаны и объяснены внизу этой страницы.

  1. Книга покоится на столе. Изобразите силы, действующие на книгу. Смотрите ответ.
  2. Гимнастка, держась за перекладину, неподвижно подвешена в воздухе. Штанга поддерживается двумя веревками, прикрепленными к потолку. Изобразите силы, действующие на комбинацию гимнастки и перекладины. Смотрите ответ.
  3. Яйцо свободно падает из гнезда на дереве.Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Изобразите силы, действующие на яйцо при его падении. Смотрите ответ.
  4. Белка-летяга скользит (нет крыло закрылки ) от дерева до земли с постоянной скоростью. Учитывайте сопротивление воздуха. Изобразите силы, действующие на белку. Смотрите ответ.
  5. К книге прилагается сила, направленная вправо, чтобы перемещать ее по столу с ускорением вправо. Учитывайте силы трения. Пренебрегайте сопротивлением воздуха.Изобразите силы, действующие на книгу. Смотрите ответ.
  6. К книге прилагается сила, направленная вправо, чтобы перемещать ее по столу с постоянной скоростью. Учитывайте силы трения. Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Изобразите силы, действующие на книгу. Смотрите ответ.
  7. Студент колледжа кладет рюкзак на плечо. Рюкзак неподвижно подвешивается на одной лямке с одного плеча. Изобразите вертикальные силы, действующие на рюкзак. Смотрите ответ.
  8. Парашютист спускается с постоянной скоростью. Учитывайте сопротивление воздуха. Изобразите силы, действующие на парашютиста. Смотрите ответ.
  9. Сила, приложенная справа, чтобы тащить сани по рыхлому снегу с ускорением вправо. Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Изобразите силы, действующие на салазки. Смотрите ответ.
  10. Футбольный мяч движется вверх к своей вершине после того, как игрок загрузил .Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Изобразите силы, действующие на футбольный мяч, когда он поднимается вверх к своей вершине. Смотрите ответ.
  11. Автомобиль движется вправо и снижает скорость. Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Изобразите силы, действующие на автомобиль. Смотрите ответ.

Ответы

Здесь показаны ответы на вышеупомянутое упражнение. Если вы испытываете трудности с рисованием диаграмм свободного тела, вам следует об этом позаботиться.Продолжайте просматривать список сил и их описание, а также эту страницу, чтобы получить удобство при построении диаграмм свободного тела.

1. Книга покоится на столе. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

2.Гимнастка, держась за перекладину, неподвижно висит в воздухе. Штанга поддерживается двумя веревками, прикрепленными к потолку. Изобразите силы, действующие на комбинацию гимнастки и перекладины. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

3. Яйцо свободно падает из гнезда на дереве.Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

4. Белка-летяга скользит (№ , крыло , закрылки, ) от дерева до земли с постоянной скоростью. Учитывайте сопротивление воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

5.К книге прилагается сила, направленная вправо, чтобы перемещать ее по столу с ускорением вправо. Учитывайте силы трения. Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

6. К книге прилагается сила, направленная вправо, чтобы перемещать ее по столу с постоянной скоростью.Учитывайте силы трения. Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

7. Студент колледжа кладет рюкзак на плечо. Рюкзак неподвижно подвешивается на одной лямке с одного плеча. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

8.Парашютист спускается с постоянной скоростью. Учитывайте сопротивление воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

9. Сила применяется справа, чтобы тащить сани по рыхлому снегу с ускорением вправо. Пренебрегайте сопротивлением воздуха.Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

10. Футбольный мяч движется вверх к своей вершине после того, как игрок загрузил . Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

11.Автомобиль движется вправо и сбавляет скорость. Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

Разгон и торможение

2D модель твердого тела

Представьте себе автомобиль, стоящий на земле, как показано на рисунке. ниже.Мы возьмем всю машину с колесами как одиночное твердое тело. Ясно, что это неточно (колеса не может повернуться), но он все еще полезный.

Начнем с неподвижной машины, сидящей на Дорога. Гравитация действует вниз через центр масс, в то время как на колеса действуют силы реакции вверх и соответствующие равные и противоположные силы направлены вниз на земля. Поскольку машина не ускоряется, общая силы на машине уравновешены, как мы видим на свободное тело диаграмма.

Когда водитель нажимает на газ педали, это приводит к тому, что автомобиль толкает назад дорога, создавая чистую поступательную силу на ведущие колеса ( задние колеса для нашей машины), и машина разгоняется до крейсерская скорость. Здесь мы включаем воздух сопротивление, но пренебрежение качением сопротивление, а при движении с постоянной скоростью движущая сила точно уравновешивает силу сопротивления воздуха сопротивление.Когда водитель нажимает на педаль тормоза, машина толкает дорогу, чтобы замедлить вниз, давая обратные силы на оба колеса и вызывая автомобиль должен замедлиться до остановки.

ускорять тормозить диаграмма свободного тела составные части анимация

Повторите ускорение / торможение выполнить цикл несколько раз, показывая свободное тело диаграмма. Обратите внимание на горизонтальные и вертикальные силы. дороги на колесах автомобиля.Также просмотрите силы как в вектор компоненты и как векторы полной силы.

Вертикальные силы дороги на автомобиль всегда должны уравновесить гравитационную силу, но мы видим, что распределение между передними и задними колесами изменяется по мере изменения автомобиль ускоряется и замедляется. Это потому, что горизонтальные движущие и тормозные силы ниже центра массы и произвести момент.Автомобиль не вращается, так что этому моменту надо противодействовать землей силы. Направления силы означают, что задние колеса принимают больший вес при разгоне, в то время как передние колеса принимают больший вес при торможении.

Club Схема кузова задней части

Схема заднего кузова клубного автомобиля

Схема заднего кузова клубного автомобиля

На этом изображении вы найдете схему заднего кузова клубного автомобиля.

Наш ПОСЛЕДНИЙ YouTube-фильм готов к запуску. Просто взгляните, оставьте свой ценный совет, дайте нам знать и подпишитесь на нас! Большое спасибо!

Мы рады предоставить вам изображение под названием Схема заднего кузова автомобиля Club . Мы надеемся, что это изображение Схема заднего кузова клубного автомобиля поможет вам в изучении и исследовании. для получения дополнительных материалов по анатомии, подпишитесь на нас и посетите наш веб-сайт: www.anatomynote.com.

Анатомия.com нашел Схема заднего кузова клубного автомобиля из множества анатомических изображений в Интернете. Мы думаем, что это наиболее полезный снимок анатомии, который вам нужен. Вы можете щелкнуть изображение, чтобы увеличить его, если не видите четкого изображения.

Изображение добавлено администратором. Спасибо за посещение anatomynote.com . Мы надеемся, что вы сможете получить именно ту информацию, которую ищете. Не забудьте поделиться этой страницей и подписаться на наши социальные сети, чтобы способствовать дальнейшему развитию нашего веб-сайта. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам.

Если вы считаете эту картинку полезной, пожалуйста, не забудьте поставить нам оценку под картинкой!

Одна из наших целей собрать эти изображения — мы надеемся, что эти изображения не будут потеряны при удалении соответствующей веб-страницы.

Но вы также можете знать, что любое содержимое, товарные знаки или другие материалы, которые могут быть найдены на веб-сайте anatomynote.com, которые не являются собственностью anatomynote.com, остаются собственностью соответствующих владельцев. Anatomynote.com никоим образом не претендует на право собственности или ответственности за такие предметы, и вам следует запросить юридическое согласие на любое использование таких материалов от его владельца.

Анатомия — удивительная наука. Это может помочь вам лучше понять наш мир. Мы надеемся, что вы будете использовать эту картинку в своем исследовании и в своих исследованиях.

Это сообщение «Схема заднего кузова Club » относится к следующим категориям / категориям. В этих категориях вы также можете найти более похожее и подробное содержание.
  • Анатомия автомобиля
  • Детали машин

Диаграмма свободного тела: багги с постоянной скоростью

Вот обманчиво сложная задача схемы свободного тела: нарисовать схему свободного тела для моторизованной тележки, движущейся с постоянной скоростью.Несмотря на то, что эти багги с постоянной скоростью являются основным продуктом первых недель многих занятий по физике, я пришел к выводу, что схемы свободного тела для этих багги сложнее, чем вы могли ожидать.

Поскольку тележка движется с постоянной скоростью, результирующая сила должна быть равна нулю, но мне всегда было интересно, действуют ли на тележку какие-либо горизонтальные силы.

Может случиться так, что есть сила трения вперед (мы могли бы назвать это тяговым усилием), прилагаемая столом к ​​вращающемуся резиновому колесу, но потом я изо всех сил пытался понять, какая сила будет действовать в обратном направлении, чтобы уравновесить силы.Автомобиль движется слишком медленно, чтобы сопротивление было значительным (хотя сила сопротивления уравновешивает силу трения вперед, когда автомобиль реальных размеров движется на скоростях шоссе). Может быть, это обратная сила трения, действующая на неведущие колеса?

Благодаря разговору с несколькими другими учителями физики мы разработали этот гениальный эксперимент, чтобы проверить, действуют ли какие-либо горизонтальные силы на тележку, когда она движется с постоянной скоростью. Мы начали с установки доски на два металлических цилиндра, чтобы создать платформу, которая не ощущала силы трения со столом и реагировала на любые горизонтальные силы, приложенные к доске.Мы также разместили доску прямо над доской, чтобы она не касалась доски, и тележка могла катиться с постоянной скоростью от доски к платформе без значительного изменения скорости.

Затем я сделал отметку совмещения на доске и неподвижном листе бумаги и позволил тележке катиться по доске. Если есть сила трения, то мы увидим, как доска движется в направлении силы трения, действующей на доску (и против силы трения, действующей на машину, согласно 3-му закону Ньютона).

Вот видео:

Как видите, доска не движется, когда тележка едет на доску с доски. Поскольку доска остается в покое, мы можем заключить, что тележка не оказывает каких-либо горизонтальных сил на доску, когда она движется с постоянной скоростью, и, согласно 3-му закону Ньютона, доска не оказывает никаких горизонтальных сил на тележку. Бесплатная диаграмма кузова тележки составляет всего:

.

Существует еще одна возможность, что, возможно, ролики под доской способны противодействовать силе трения тележки, что может быть возможным, если сила трения достаточно мала.Однако мы можем исключить это, увидев, что когда автомобиль останавливается на доске, доска движется вперед, указывая на то, что доска испытывала силу трения вперед в то время, когда машина меняла скорость.

Поначалу это кажется несколько нелогичным — разве колеса не толкают машину и не заставляют ее двигаться? Если сила трения равна нулю, то зачем вообще нужен мотор?

Вот еще одно видео, которое показывает, когда тележка ускоряется вперед, на тележку действительно действует сила трения доски вперед.Оба этих видео также являются отличными примерами сохранения импульса

Наконец, все это связано с некоторыми из моих предыдущих размышлений о загадках колес. Но когда я снова прочитал свой пост о колесах, я пришел к этой цитате:

Когда автомобиль движется с постоянной скоростью, чистый крутящий момент и сила на колесе должны быть равны нулю. это означает, что сила тяги (F на диаграмме) должна равняться тормозящей силе (f) на диаграмме. Дорога может оказывать на шину 2 силы, поскольку шина не касается дороги в одной точке, есть область контакта (и это помогает понять некоторые вопросы Ноя о том, как положить банан под ногу может привести к падению вперед или назад).Основная идея заключается в том, что это точечные объекты или точки соприкосновения, поэтому на одной поверхности может быть несколько сил.

Чем заклеить скол на лобовом стекле: купить, продать и обменять машину

Posted on by alexxlab

Как отремонтировать скол на лобовом стекле?

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как отре­мон­ти­ро­вать скол на лобо­вом стекле.

Мел­кое повре­жде­ние на лобо­вом стек­ле может пере­ра­с­ти в тре­щи­ну в любое вре­мя. Обыч­но так слу­ча­ет­ся, когда Вы мень­ше все­го это­го ожи­да­е­те. Когда стек­ло трес­нет, то воз­вра­тить ему преж­ний вид будет слож­нее, доро­же, а порой и невоз­мож­но. Скол на лобо­вом стек­ле нуж­но вовре­мя отре­мон­ти­ро­вать. До ремон­та повре­жде­ния,  его жела­тель­но, сра­зу закрыть лип­кой лен­той. Это предот­вра­тит попа­да­ние внутрь ско­ла гря­зи и влаги.

Из чего состоит лобовое стекло?

Лобо­вые стёк­ла состо­ят из несколь­ких сло­ёв. Два тон­ких стек­ла скле­и­ва­ют­ся поли­мер­ным сло­ем. Внеш­ние части стё­кол зака­ля­ют­ся. Поли­мер­ный цен­траль­ный слой эла­стич­ный и слу­жит демп­фе­ром, сокра­щая воз­мож­ность повре­жде­ния стек­ла от неболь­ших кам­ней, летя­щих с доро­ги. Если всё же камень повре­жда­ет стек­ло, то повре­жда­ет­ся внеш­нее стекло.

Виды сколов на лобовом стекле

Ско­лы и тре­щи­ны два самых рас­про­стра­нён­ных повре­жде­ния на лобо­вом стек­ле. Неко­то­рые повре­жде­ния более слож­ные и име­ют кон­фи­гу­ра­цию несколь­ких видов повреждений.

Суще­ству­ют стан­дар­ты ROLAGS (Repair of Laminated Automotive Glass Standard — Стан­дарт ремон­та авто­мо­биль­ных лобо­вых стё­кол), кото­рые опре­де­ля­ют фор­му (по кото­рой даны  назва­ния, опи­сан­ные ниже) и ремон­то­при­год­ность, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ров повреждения.

Повре­жде­ние в виде «звез­ды». Име­ет цен­траль­ное повре­жде­ние, от кото­ро­го отхо­дит несколь­ко тре­щин. Обыч­но име­ет Х – образ­ный вид. Такое повре­жде­ние под­ле­жит ремон­ту, если не пре­вы­ша­ет 6–7 см в диа­мет­ре. Тещин­ки, отхо­дя­щие от цен­тра повре­жде­ния тре­бу­ют засвер­ли­ва­ния, для оста­нов­ки их распространения. Повре­жде­ние «Бычий глаз» име­ет основ­ной скол, окру­жён­ный вто­ро­сте­пен­ным повре­жде­ни­ем, не име­ю­щим тре­щин. Такое повре­жде­ние счи­та­ет­ся при­год­ным для ремон­та, если его раз­мер не пре­вы­ша­ет 2.5 см. Повре­жде­ние «Полу­ме­сяц» опре­де­ля­ет­ся, как частич­ный, непол­ный «Бычий глаз». На англий­ском назы­ва­ет­ся Half moon (поло­ви­на луны, полу­ме­сяц).  Под­ле­жит ремон­ту, если не пре­вы­ша­ет 2.5 сантиметра. Ком­би­ни­ро­ван­ное повре­жде­ние, опре­де­ля­ет­ся как повре­жде­ние с мно­же­ствен­ны­ми харак­те­ри­сти­ка­ми. То есть име­ет харак­те­ри­сти­ки повре­жде­ний «Звез­да», «Бычий глаз», а так­же раз­лич­но­го раз­ме­ра тре­щи­ны, иду­щие из эпи­цен­тра повре­жде­ния. Такое ком­би­ни­ро­ван­ное повре­жде­ние счи­та­ет­ся ремон­то­при­год­ным, если его диа­метр (исклю­чая тре­щи­ны) не пре­вы­ша­ет 4–5 см.

Лобо­вое стек­ло состо­ит из несколь­ких сло­ёв. Слои соеди­не­ны меж­ду собой поли­ме­ром. Если повре­ждён сере­дин­ный слой стек­ла или стек­ло повре­жде­но насквозь, то стек­ло нель­зя отре­мон­ти­ро­вать, и тре­бу­ет замены.

Повре­жде­ния, име­ю­щие углуб­ле­ния и отсут­ству­ю­щую часть стек­ла явля­ют­ся ремон­то­при­год­ны­ми в слу­чае, если диа­метр углуб­ле­ния не пре­вы­ша­ет 3 мм.

Нель­зя отре­мон­ти­ро­вать длин­ные тре­щи­ны (по край­ней мере, не рен­та­бель­но). Поэто­му важ­но успеть отре­мон­ти­ро­вать скол до того, как он пере­рас­тёт в трещину.

Как ремонтируют сколы и другие повреждения на лобовом стекле?

Все виды повре­жде­ний лобо­во­го стек­ла ремон­ти­ру­ют оди­на­ко­вым спо­со­бом. Очи­ща­ет­ся и высу­ши­ва­ет­ся область повре­жде­ния. Далее выка­чи­ва­ет­ся воз­дух из повре­жде­ния и под дав­ле­ни­ем впрыс­ки­ва­ет­ся поли­мер. Поли­мер, кото­рый впрыс­ки­ва­ет­ся в полость повре­жде­ния, про­зра­чен и име­ет такой же индекс пре­лом­ле­ния, что и стек­ло. Таким обра­зом, после пра­виль­но про­ве­дён­но­го ремон­та повре­жде­ние ста­но­вит­ся прак­ти­че­ски неви­ди­мым под любым углом.

Потом ремон­ти­ру­е­мая область под­све­чи­ва­ет­ся уль­тра­фи­о­ле­то­вым све­том в тече­ние 5 минут, что­бы акти­ви­ро­вать поли­мер. Сле­ду­ю­щим шагом сре­за­ют­ся остат­ки поли­ме­ра с поверх­но­сти стек­ла и ремон­ти­ру­е­мый сег­мент полируется.

Нуж­но, что­бы стек­ло перед ремон­том было чистым и сухим. Нель­зя при­ме­нять мою­щие сред­ства или очи­сти­те­ли стё­кол перед ремон­том лобо­во­го стек­ла. Луч­ше исполь­зо­вать очи­сти­тель и обез­жи­ри­ва­тель, кото­рые идут в ремонт­ном ком­плек­те. Если стек­ло влаж­ное, то мож­но исполь­зо­вать фен для его про­су­ши­ва­ния. При ремон­те долж­на быть при­мер­но ком­нат­ная температура.

Какое оборудование применяется для ремонта повреждений лобового стекла?

Суще­ству­ют раз­ные типы ремонт­ных ком­плек­тов. Боль­шин­ство недо­ро­гих ремонт­ных ком­плек­тов явля­ют­ся упро­щён­ны­ми вер­си­я­ми про­фес­си­о­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния для ремон­та ско­лов. Про­це­ду­ра ремон­та с при­ме­не­ни­ем раз­ных ком­плек­тов может раз­ли­чать­ся, но глав­ный прин­цип один и тот же.

Про­фес­си­о­наль­ные ком­плек­ты ори­ен­ти­ро­ва­ны на исполь­зо­ва­ние в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных мастер­ских. Их сто­и­мость состав­ля­ет от 500 аме­ри­кан­ских дол­ла­ров и выше. Они про­да­ют­ся в удоб­ных кей­сах, в кото­рых рас­по­ла­га­ют­ся все необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты и рас­ход­ные мате­ри­а­лы для ремон­та повре­жде­ний лобо­вых стё­кол. Такие набо­ры вклю­ча­ют в себя:

  • дер­жа­тель (мост) инжектора
  • зер­каль­це для уста­нов­ки с обрат­ной сто­ро­ны стек­ла. Оно помо­га­ет кон­тро­ли­ро­вать уста­нов­ку при­спо­соб­ле­ний для ремон­та и про­цесс ремонта
  • пор­та­тив­ную дрель на акку­му­ля­то­рах. Она при­ме­ня­ет­ся для засвер­ли­ва­ния кон­цов тре­щин, для оста­нов­ки их распространения.
  • Уль­тра­фи­о­ле­то­вую лам­пу. Исполь­зу­ет­ся для быст­рой акти­ва­ции поли­ме­ра после впрыскивания.
  • Набор поли­ме­ров для впрыс­ки­ва­ния в полость повреждений.
  • Обез­жи­ри­ва­ю­щие сал­фет­ки, клей­кие лен­ты, поли­ро­валь­ные соста­вы для стек­ла и пр.

Про­фес­си­о­наль­ные набо­ры поз­во­ля­ют ремон­ти­ро­вать любые ремон­то­при­год­ные повре­жде­ния, вклю­чая неко­то­рые виды трещин.

Неко­то­рые про­фес­си­о­наль­ные набо­ры могут вклю­чать в себя несколь­ко оди­на­ко­вых при­спо­соб­ле­ний, для ремон­та несколь­ких ско­лов одновременно.

Как уже было напи­са­но выше, боль­шин­ство недо­ро­гих набо­ров для ремон­та ско­лов лобо­вых стё­кол пред­став­ля­ют из себя упро­щён­ные вер­сии про­фес­си­о­наль­ных ком­плек­тов. Они сто­ят зна­чи­тель­но дешев­ле и не содер­жат неко­то­рых инстру­мен­тов и при­спо­соб­ле­ний, кото­рые есть в про­фес­си­о­наль­ных ком­плек­тах. Далее мы рас­смот­рим ремонт ско­ла на лобо­вом стек­ле, при помо­щи недо­ро­го­го ремонт­но­го ком­плек­та фир­мы 3М.

Как отремонтировать скол на лобовом стекле своими руками?

Что­бы отре­мон­ти­ро­вать скол на лобо­вом стек­ле само­му мож­но при­об­ре­сти отно­си­тель­но недо­ро­гой ком­плект для ремон­та ско­лов. В нашем при­ме­ре при­ве­дён не самый дешё­вый, но и не самый доро­гой непро­фес­си­о­наль­ный комплект.

Фир­ма 3М пред­ла­га­ет спе­ци­аль­ный набор, раз­ра­бо­тан­ный для ремон­та малень­ких ско­лов, «звёз­до­чек» и тре­щин на авто­мо­биль­ном стек­ле. Неко­то­рые неболь­шие ско­лы мож­но отре­мон­ти­ро­вать так, что их прак­ти­че­ски не будет вид­но. Повре­жде­ния покруп­нее мож­но оста­но­вить от даль­ней­ше­го рас­про­стра­не­ния и сде­лать менее заметными.

Этим набо­ром мож­но поль­зо­вать­ся в сво­ём соб­ствен­ном гара­же. Ника­кие спе­ци­аль­ные усло­вия для это­го не нужны.

Итак, рас­смот­рим про­цесс ремон­та на при­ме­ре неболь­шо­го ско­ла шаг за шагом:

Что­бы начать про­цесс ремон­та ско­ла на лобо­вом стек­ле, нуж­но уда­лить все остав­ши­е­ся оскол­ки стек­ла. В ком­плек­те для это­го есть спе­ци­аль­ный стер­жень. Так­же мож­но при­ме­нить лезвие.

Нуж­но тща­тель­но очи­стить само повре­жде­ние и поверх­ность стек­ла вокруг ско­ла, что­бы обес­пе­чить хоро­шее при­ли­па­ние для при­со­сок устрой­ства, вхо­дя­ще­го в набор. Важ­но про­кон­тро­ли­ро­вать, что­бы в углуб­ле­ни­ях и тре­щин­ках повре­жде­ния не оста­лось ника­ких части­чек и загрязнений.

Далее нуж­но собрать при­спо­соб­ле­ние и уста­но­вить его на стек­ло так, что­бы его цен­траль­ная часть нахо­ди­лась над цен­тром повре­жде­ния. Адап­тер нуж­но рас­по­ла­гать пер­пен­ди­ку­ляр­но поверхности.

Нуж­но ещё раз изнут­ри про­ве­рить рас­по­ло­же­ние «моста», перед пере­хо­дом к сле­ду­ю­ще­му шагу. Заметь­те, что было под­ло­же­но бумаж­ное поло­тен­це рядом с цен­траль­ной частью устрой­ства, что­бы предот­вра­тить выте­ка­ние поли­ме­ра на стекло.

Сле­ду­ю­щим шагом исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ный инжек­тор вхо­дя­щий в набор, что­бы напол­нить каме­ру спе­ци­аль­ным полимером.

При­кру­ти­те инжек­тор к поло­сти. Нуж­но впрыс­ки­вать поли­мер в полость повре­жде­ния и сно­ва его отка­чать, что­бы убрать пузырь­ки воз­ду­ха. Далее, поли­мер сно­ва нуж­но впрыс­нуть с давлением.

Далее нуж­но что­бы вся кон­струк­ция про­сто­я­ла минут 30, жела­тель­но под солн­цем, после чего мож­но демон­ти­ро­вать приспособление.

Далее уда­ля­ют­ся вытек­шие остат­ки поли­ме­ра. И ремонт­ная область про­ти­ра­ет­ся очистителем.

На фото­гра­фии мож­но уви­деть, что скол стал незаметен.

 

При­ме­ча­ние:

  • Не нуж­но ремон­ти­ро­вать лобо­вое стек­ло на солн­це. Сол­неч­ные лучи уско­рят затвер­де­ва­ние поли­ме­ра до его рас­те­ка­ния, что ухуд­шит каче­ство ремон­та. После впрыс­ки­ва­ния и рас­те­ка­ние в поло­сти ско­ла поли­ме­ра, нуж­но при­ме­нить уль­тра­фи­о­ле­то­вую лам­пу или оста­вить область ремон­та под солнцем.
  • Неко­то­рые ком­плек­ты содер­жат лип­кую плён­ку и пред­по­ла­га­ют её нане­се­ние на область ремон­та, спу­стя неко­то­рое вре­мя после впрыс­ки­ва­ния поли­ме­ра. При неко­то­рых видах повре­жде­ния она помо­га­ет на началь­ном эта­пе затвер­де­ва­ния удер­жать поли­мер от вытекания.
  • Неболь­шие тре­щи­ны нуж­но оста­но­вить от даль­ней­ше­го рас­про­стра­не­ния, про­свер­лив в кон­це неё неболь­шое не сквоз­ное отверстие.

Читай­те так­же по теме:

  • Как оста­но­вить тре­щи­ну на лобо­вом стекле
  • Тех­но­ло­гия ремон­та тре­щин на лобо­вом стекле

Печа­тать статью

можно ли это делать самому и чем, когда обратиться к профессионалам?

Во время транспортировки, установки или неосторожного обращения на стеклянных поверхностях могут появиться повреждения. Не всегда есть возможность поменять товар по гарантии, а траты на полную замену стекла могут не вписываться в бюджет. Но существует несложный и бюджетный способ, способный улучшить визуальные показатели поврежденных поверхностей и остановить распространение трещин от места дефекта.

Можно ли заделать скол на стекле?

Сколы, трещины и царапины во многих случаях можно отремонтировать, чтобы они стали менее заметными, а трещины не расползались дальше.

Ремонтопригодными считаются стекла, на которых:

  • сколы, царапины или их комбинации занимают площадь менее 100 мм в диаметре;
  • трещины не достигают края стекла минимум на 70 мм;
  • в триплексе поврежден только один из внешних слоев стекла, а в сталините или обычном стекле образовались небольшие сколы.

Наиболее благодарным материалом для ремонта является триплекс. Сталинит изредка подвержен небольшим сколам, но при точечных ударах разлетается на мелкие кусочки. А трещины обычного стекла сразу перерастают в разломы.

Типы повреждений

Основные разновидности повреждений стекол идентичны независимо от сферы их применения:

  • Повреждение, которое не отражается на целостности стекла, но влияет на его внешний вид – это полосы. В автомобиле они появляются из-за трения стеклоочистителей, в домашних условиях – из-за неправильного ухода с применением порошковых чистящих средств и жестких губок. Для улучшения вида требуется полировка, иногда в сочетании со шлифовкой.
  • Царапины возникают при контакте с острыми или абразивными предметами. Они глубже полос, но также не влияют на показатели прочности, так как их глубина не настолько велика, чтобы образовался скол или трещина. Недостаток царапин не только в ухудшении внешнего вида стекла. Они ухудшают обзор, создавая блики от фонарей, солнца или фар проезжающих машин. В бытовых или офисных условиях это не так явно, а для водителей царапина может стать причиной ДТП.
  • Одно- и двусторонние трещины присущи только триплексу. В первом случае повреждается только один слой стекла – такая проблема встречается наиболее часто. Во втором случае из-за возникшего давления лопается слой с противоположной стороны, образуя парную трещину – достаточно редкий и сложный для ремонта вариант.
  • Лучевые трещины напоминают звездочку. При таком повреждении разломы расходятся в разные стороны и без своевременного ремонта любая из трещин может увеличить площадь поврежденной поверхности.
  • Трещина в виде полумесяца отличается от других видов трещин только формой.
  • Бычий глаз представляет собой комплекс незавершенных окружностей, состоящих из мелких трещинок. Такие дуги образуются на стекле в момент столкновения с массивным предметом и сконцентрированы они вокруг точки удара. Особенность данных повреждений с том, что трещины образуются в массиве стекла, что сильно осложняет их ремонт.
  • Щербина выражается в поверхностном повреждении, которое не становится причиной для появления трещин. В случае с многослойным стеклом, такой дефект даже не достигает пленки.
  • Скол имеет несколько разновидностей, среди которых конусовидный, округлый и трещевидный, напоминающий схематическое изображение ласточки.

Один из самых сложных для корректировки дефектов – это комбинация трещин и скола.

Существует еще дефект, сопровождающийся помутнением стекла. Причина часто кроется в несоблюдении технологии при изготовлении ламинированного стекла. При значительном ухудшении прозрачности стекла на больших участках, оно подлежит обязательной замене.

Виды стекол и ремонт повреждений

Прежде чем разбираться, как можно отремонтировать стекло, рассмотрим, какие виды стекол бывают:

  1. Отожженное (обычное). Классическое прозрачное листовое стекло, применяющееся для небольших площадей остекления в местах, где нет большой ветровой нагрузки. Материал подвергается термической обработке с медленным остыванием, чем достигается уменьшение внутреннего напряжения и, как следствие, повышение прочностных характеристик. Остается достаточно хрупким и при нарушении целостности разбивается на крупные куски с острыми краями.
  2. Закаленное (каленое, сталинит). Материал прогревается до температуры, немного превышающей температуру размягчения, и быстро остужается. Процедура приводит к образованию поверхностного натяжения, увеличивающего прочность стекла примерно в 5–8 раз по отношению к отожженному. Также изменяются его физические свойства – при разбивании сталинит рассыпается на небольшие фрагменты со сглаженными краями. Используется при остеклении зданий, для создания внутренних перегородок и витрин, в качестве задних и боковых стекол в автомобиле. Встречаются мелкие сколы, которые вполне можно замаскировать. При сильных ударах стекло рассыпается и ремонту не подлежит.
  3. Армированное. Повышенная прочность достигается за счет включения в стекло металлической сетки. Благодаря комбинации стекла и металла применяется в качестве безопасного и противопожарного стекла. Устанавливается на лестничных площадках, при остеклении галерей и ин. При разрушении большая часть осколков остается на металлической сетке. Так же, как и обычное стекло, оно легко разбивается при ударе, поэтому чаще нуждается в замене, чем в ремонте.
  4. Бронированное. Его защитные свойства достигаются толщиной стекла и наложением многослойных защитных пленок. Класс защиты бронированного стекла зависит от толщины и качественных характеристик пленки. Для увеличения защитных свойств допустимо использование двух пленок. В случае повреждения требует наличия фотополимеров, специальных приборов и большого опыта, поэтому не подлежит самостоятельному ремонту.
  5. Ламинированное (триплекс). Представляет собой многослойное стекло, в котором слои соединены между собой либо полимерной пленкой, либо ламинирующими веществами. Такой метод позволяет достигать высокой прочности, поэтому триплекс используют для изготовления перегородок, лестниц, фасадов общественных зданий, полов, лобового стекла в автомобиле и пр. Разбить его сложно и даже при значительных повреждениях оно не рассыпается, а продолжает удерживаться на пленке. Большинство ремонтных работ связано именно с данным видом стекла.

Сколы, не осложненные трещинами, заполняются полимерным составом, поэтому метод годится для любых видов стекол. Трещины ремонтируются только на ламинированных стеклах, так как требуют засверливания, а любые другие виды стекол такой процедуры не выдерживают и разлетятся на осколки. Разломы на обычных стеклах просто соединяются между собой и склеиваются, что позволяет отсрочить замену стекла на новое, но не скрывает дефект.

Самостоятельный ремонт

При небольших дефектах можно справиться с трещинами и сколами самостоятельно. Для этого потребуется приобрести все необходимое и подробно следовать инструкциям.

Оборудование и инструменты

В зависимости от характера повреждений понадобятся следующие инструменты и приспособления:

  • Полировальная машинка и полировальный круг – используются для устранения полос, царапин а также для финишной обработки ремонтов сколов и щелей. При самостоятельном ремонте часто ограничиваются мягкой тканью.
  • Скрайбер. Его удобно использовать для удаления мелких осколков и грязи. Им же намечают место для засверливания, чтобы дрель не соскальзывала. Но при несложных дефектах можно обойтись и без него.
  • Электродрель для засверливания – останавливает расползание трещин и дает доступ к внутренним трещинам.
  • Мост с инжектором – их назначение в заполнении дефекта полимером. Для постоянного использования покупают металлический – он надежный, но дорогой. Либо используют одноразовые пластиковые приспособления, которые крепятся на клейкую основу и используются вместе со шприцем.
  • Зеркало и фонарик, необходимые для определения границ дефекта и определения присутствия воздушных пузырьков в полимере.
  • Лезвие для зачистки излишков полимера после его отвердевания.
  • Ультрафиолетовая лампа – укоряет процесс застывания полимерной массы. При ее отсутствии можно воспользоваться УФ-пленкой, которая входит в разовые наборы для ремонта стекла.

При единичных случаях самостоятельных ремонтов можно обойтись без некоторых приспособлений, заменив полировальную машину тканью, скрайбер — иглой, УФ-лампу — пленкой, а инжектор — разовым пластмассовым приспособлением.

Материалы для ремонта

Помимо инструментов и приспособлений потребуются и расходные материалы, среди которых:

  • Фотополимер для заполнения щелей и сколов. Для различных видов повреждений плотность полимера подбирается индивидуально. Существуют разновидности, которые лучше подходят для ремонта разных типов щелей: узкой, широкой или длиной. Также обращайте внимание на цвет полимера, чтобы он соответствовал ремонтируемой поверхности.
  • Моющее средство для стекол, чтобы аккуратно очистить место ремонта.
  • Средство для удаления влаги. Можно обойтись без него, дождавшись естественного испарения влаги или высушив с помощью фена на малой мощности.
  • Средство для обезжиривания — спирт или ацетон.
  • Полировочная паста ГОИ – применяется для устранения полос, царапин и финишной полировки поверхности после ремонта.

В качестве доступных в домашних условиях альтернативных средств для борьбы с мелкими царапинами и полосами используется:

  • зубная паста, предпочтительно с отбеливающим эффектом;
  • жидкость для полировки мебели;
  • смесь порошка горчицы и уксуса;
  • бесцветный маникюрный лак.

Полосы и царапины

Неглубокие повреждения успешно «лечатся» пастой ГОИ: для этого необходимо:

  1. очистить поверхность стекла стеклоочистителем либо теплой водой и просушить;
  2. на водяной бане прогреть пасту ГОИ;
  3. нанести теплую пасту на безворсовую мягкую ткань или полировальный диск и дать ей слегка впитаться;
  4. пройтись диском или тканью с пастой по ремонтируемому участку и далее вручную или с помощью шлифовальной машинки втирать на нужном участке, двигаясь в одной направлении.

Обработку пастой обычно повторяют несколько раз, особенно при ручной обработке поверхности, до достижения нужного эффекта. Затем остатки пасты убирают, поверхность моют теплой водой и высушивают.

Для стеклянных поверхностей подходит только мелкоабразивная паста № 2 или № 1 и только в теплом растопленном состоянии. Также при полировке следует избегать большого давления на лист стекла.

Если при тестировании дефекта, ноготь цепляется за царапину, то она считается глубокой. Ее устранение с помощью полировки приведет к искажению в этой области – эффекту линзы. Это допустимо для стеклянной двери, окна или перегородки, но не для ветрового стекла автомобиля. Для избавления от глубоких царапин на лобовом стекле применяют бесцветный состав для заполнения углубления царапины.

Сколы, щели и комбинированные дефекты

Перед ремонтом сколов первым делом подготовьте поверхность:

  1. вымойте стекло с применением теплой воды и моющего средства для стеклянных поверхностей;
  2. если скол крошится, то удалите из него скрайбером или иглой осколки;
  3. вытрите поверхность вокруг насухо, а влагу на месте повреждения удалите с помощью насоса или фена;
  4. обезжирьте места скола и трещин спиртом или ацетоном, чтобы обеспечить лучшее сцепление полимера и поврежденной поверхности.

После подготовительного этапа следует непосредственно ремонт, включающий в себя следующие шаги:

  1. Закрепите инжектор на поврежденном участке.
  2. Наполните шприц полимером.
  3. Вставьте шприц в сосок инжектора и постепенно выдавливайте массу. Обычно полимер закачивается в два и более этапов, чтобы вещество успевало распределяться по образовавшимся полостям в стекле.
  4. При наличии УФ-лампы доведите полимер до застывания. Это займет порядка 3–5 минут. Если ее нет в наличии, то застывание может растянуться на сутки.
  5. Удалите излишки фотополимера лезвием из комплекта.
  6. Отполируйте место ремонта.

Инжектор – наиболее важное оборудование при восстановлении стекла. Он создает вакуум, позволяя полимеру проникать даже в самые маленькие щели и полости. Но для этого его требуется правильно закрепить. Учитывая, что существуют различные конструкции, то четко следуйте инструкции, приложенной к оборудованию. При отсутствии прибора, применяйте разовые приспособления из пластмассы, которые плотно прикрепляются к стеклу благодаря прокладке из двустороннего скотча.

Для ремонта щелей и комбинированных дефектов подготовительный этап ничем не отличается от работы со сколом, за исключением одного момента – чтобы предотвратить расползание трещины, необходимо засверлиться примерно в 1–2 мм от ее конца. Рассмотреть окончание трещины можно с помощью зеркала и фонарика. Глубина засверливания не должна превышать глубину самой щели. Сверлить можно только полимерное (ламинированное) стекло. Любое другое лопнет или разлетится на мелкие кусочки.

После проведенной процедуры продуйте повреждения и отверстия насосом и обезжирьте. А далее следуйте инструкции по работе со сколами, заполняя полимером сколы, щели и созданные отверстия.

Когда нужно обращаться к профессионалам?

Справиться с небольшими повреждениями под силу своими руками. Именно поэтому в свободном доступе предлагаются ремонтные наборы. Но есть и сложные ситуации, такие как:

  • большое количество трещин;
  • поврежденная поверхность слишком обширная;
  • трещины затрагивают не только верхний, но и второй (внутренний) слой;
  • образовались теневые (двойные) трещины по обе стороны стекла;
  • комбинированный и сложный дефект;
  • обширная площадь с полосами или царапинами различной глубины.

Со сложными, комбинированными или обширными повреждениями триплекса лучше сразу обратиться к профессионалам – у них для этого есть знания, опыт и необходимые инструменты. Другие виды стекол в большинстве случаев подлежат замене.

Если перед вами стекло, требующее ремонта, то в большинстве случаев речь идет о триплексе. Именно его используют для производства лобовых стекол автомобилей, цельностеклянной мебели или отдельных ее элементов, перегородок в офисах, торговых центрах и жилых помещениях. Исправляйте небольшие дефекты, обнаруженные на стеклянной поверхности, с помощью разового ремонтного набора и пошаговой инструкции – это продлит срок эксплуатации стекла еще на какое-то время. При сложных повреждениях лучше не экономить и сразу обращаться к специалистам для ремонта либо полной замены стеклянной детали.

Скол на лобовом стекле. Что делать?

  • Март 20, 2022
  • Добавил: DITS-servis
  • Рубрика Полезно знать
  • Теги автостекло, полезные советы, ремонт, трещина, уход
  • 7292
  • 0

Ничто не предвещало беды, и тут… предательский камешек вылетает из-под колес и оставляет на лобовом стекле трещину. Можно ли спасти стекло и что делать, чтобы не допустить дальнейшего разрушения стекла? Мы расскажем.

Чем опасен скол или трещина на стекле

Опасность езды даже с незначительным, казалось бы, сколом или трещиной, состоит в том, что в сильную жару или на морозе даже еле заметная «паутинка» быстро становится огромной трещиной. Ездить с таким стеклом нельзя.

Во-первых, вы не пройдете ТО, и останавливающие вас инспекторы патрульно-постовой службы будут регулярно обращать ваше внимание на необходимость устранить дефект стекла.

Во-вторых, это просто небезопасно: ведь трещина даже в «неважном» участке лобового стекла может привести к цепочке роковых событий, когда вы не заметите какую-то мелочь на дороге, или отвлечете свое внимание на саму трещину и заметите слишком поздно.

В-третьих, с таким дефектом на лобовом стекле вы не сможете выехать в Евросоюз. Пограничные службы многих европейских стран без колебаний разворачивают автомобили с трещинами на стеклах обратно, ведь это не просто «косметический» изъян, а прямая угроза безопасности водителя, пассажира и других участников дорожного движения. Особенно, если дефект располагается в зоне очистки стекла щетками очистителей.

Что нужно сделать сразу после происшествия

Итак, если в ваше стекло прилетел камень, и вы видите скол, ваши действия должны быть направлены на то, чтобы не дать этому сколу разрастись!

К счастью, современные технологии восстановления стекла помогут исправить проблему, и вам не нужно будет тратиться на дорогостоящую замену детали — но только в том случае, если вы сделаете все правильно.

Как только вы столкнулись с повреждением стекла, нужно остановить автомобиль (в разрешенном месте, разумеется) и поискать скотч, изоленту и бумагу.

Можно зайти в ближайшую аптеку и купить обычный лейкопластырь. Ваша задача — заклеить скол, защитив трещину от попадания пыли, грязи и воды. Потому попавшие внутрь дефекта частички не дадут эффективно устранить его.

Если вы являетесь нашим клиентом, то можете использовать фирменный скотч (круглой формы), который будет наклеен у вас на стекле с внутренней стороны. Его можно использовать для заклеивания скола в месте удара.

Заклеили трещину? Теперь садитесь обратно в машину и отправляйтесь срочно на сервис!

Там мастер под давлением покроет поврежденный участок специальным составом на основе полимеров, чтобы заполнить повреждения.

Следующий этап обработки — высушить состав специальной лампой, чтобы полимер застыл, упрочняя тем самым стекло. Для того, чтобы скрыть следы вмешательства, применяют полировку стекла. Такой метод работает, если площадь повреждения составляет до 3-х см.

Если трещины серьезнее, мастер применит несквозное сверление стекла в том месте, где оканчивается луч трещины — это предотвратит разрастание дефекта. Только потом на стекло будет наноситься полимерный состав и далее по алгоритму.

ВАЖНО:

-не затягивайте с ремонтом поврежденного стекла. Первые 3 дня — оптимальный срок для восстановления, а лучше исправлять проблему сразу. Если затянете, добиться хорошего результата будет очень сложно.

-пока ездите с заклеенным повреждением, постарайтесь не использовать щетки очистителей, чтобы в трещину не попал мелкий мусор и пыль.

-не используйте обогрев или обдув лобового стекла, чтобы не создавать разницу температур внутри и снаружи стекла — это может привести к увеличению дефекта.

-не стоит пытаться «починить» стекло самостоятельно. Только быстрое реагирование по принципу «заклеил скотчем — обратился к специалистам» спасет ваше стекло.

Дело в том, что в советах, как убрать трещину на лобовом стекле самостоятельно, описываются процедуры, которые только забьют поверхность скола пылью (протереть место повреждения вручную или тканью и т.п.) — и тогда уже даже сервис по ремонту автостекол не поможет вернуть детали первоначальный вид и функциональность.

АКЦИЯ

Сухая уборка салона и мойка стёкол в подарок.

Участвовать

Последние материалы
Самые популярные

Адреса розничной продажи автомобильных стекол:

Ждановичи (029) 199-00-79 Время работы:
вт-вс 9. 00-19.00

  • ПН
  • ВТ
  • СР
  • ЧТ
  • ПТ
  • СБ
  • ВС

Как проехать ?

ул. Некрасова 73
TЦ «АВТОЗАПЧАСТЬ»
3 этаж. 50 роллет. (029) 199-00-79 Время работы:
пн-вс 9.00-19.00

  • ПН
  • ВТ
  • СР
  • ЧТ
  • ПТ
  • СБ
  • ВС

Как проехать ?

Адреса сервисов замены и продажи автостёкол:

ул. Социалистическая 26 к15 (029) 122-63-22 Время работы:
вт-вс 9.00-18.00

  • ПН
  • ВТ
  • СР
  • ЧТ
  • ПТ
  • СБ
  • ВС

Как проехать ?

GPS: Координаты скопированы

ул. Свердлова 23
(Peugeot центр)
строение Р 2/К (029) 150-77-80 Время работы:
пн-сб 9.00-18.00

  • ПН
  • ВТ
  • СР
  • ЧТ
  • ПТ
  • СБ
  • ВС

Как проехать ?

GPS: Координаты скопированы

Малиновка
(500 метров от авторынка) (025) 777-92-77 (029) 177-92-77 Время работы:
вт-вс 9. 00-18.00

  • ПН
  • ВТ
  • СР
  • ЧТ
  • ПТ
  • СБ
  • ВС

Как проехать ?

GPS: Координаты скопированы

ул. Некрасова
110 (029) 199-74-99Время работы:
пн-сб 9.00-18.00

  • ПН
  • ВТ
  • СР
  • ЧТ
  • ПТ
  • СБ
  • ВС

Как проехать ?

GPS: Координаты скопированы

Ждановичи (агрогородок)
пер. Горный 1 (029) 560-50-55(029) 113-50-55 Время работы:
пн-вс 9.00-19.00

  • ПН
  • ВТ
  • СР
  • ЧТ
  • ПТ
  • СБ
  • ВС

Как проехать ?

GPS: Координаты скопированы

Ремонт лобового стекла — как избавиться от сколов

Содержание

  1. Виды дефектов на стекле
  2. Подготовка к ремонту
  3. Необходимые инструменты и материалы
  4. Самостоятельное проведение ремонта
  5. Как защитить стекло от дефектов

Каждый автовладелец сталкивается с ремонтом сколов на лобовом стекле. В процессе эксплуатации автомобиля из-за встречного транспорта отлетают различные предметы. Камни, песок, остатки грязи или металлические шипы вызывают повреждения разной степени.

Виды дефектов на стекле

Если в результате попадания неизвестного предмета появился скол на переднем стекле, то необходимо как можно быстрее заклеить его скотчем или изолентой.

Это помогает защитить полость трещины от грязи и воды. После ремонта чистого скола дефект будет практически незаметен.

Основные типы сколов:

  • звезда;
  • бычий глаз;
  • полумесяц;
  • трещина;
  • комбинированное повреждение.

Дефект в виде звезды определяется по сильному основному повреждению с отходящими лучами. Размер и глубина центральной выбоины зависит от скорости и величины отлетевшего предмета. Такое повреждение опасно увеличением длины лучей из-за резких перепадов температуры. Ремонт целесообразен, если размер не превышает 6-8 см в диаметре.

Бычий глаз определяется с помощью таких признаков, как удар в центральной части и дополнительный ореол по контуру. Повреждение не имеет трещин и заломов. Дефект пригоден для ремонта при диаметре, не превыщающем 3 см.

Полумесяц внешне напоминает предыдущий тип повреждения, однако имеет неправильную форму со смещенным центром. При параметрах не больше 2,5 см дефект ремонтируется без последствий.

Трещина появляется из-за резких перепадов температуры или надавливания тяжелым предметом. Избавиться от нее можно при общей длине не более 8-10 см.

Комбинированный дефект частично или полностью содержит в себе признаки всех перечисленных повреждений. Ремонт целесообразен при размере не более 4-6 см.

Подготовка к ремонту

Скол на лобовом стекле можно отремонтировать несколькими способами:

  • собственными силами;
  • на станции технического обслуживания.

Технология ремонта не требует особенных навыков, однако при несоблюдении времени выдержки и некоторых особенностей результат может огорчить автовладельца.

Для самостоятельного выполнения ремонта потребуется приобрести дорогостоящий набор, который включает в себя:

  • клеящую жидкость;
  • активатор;
  • присоски;
  • сверла;
  • дозирующий инжектор;
  • очиститель;
  • стержень;
  • шприц.

Состав набора зависит от компании-производителя и конечной стоимости. Качественным непрофессиональным средством считается набор от компании 3М.

  1. Тщательно отмыть рабочую поверхность.
  2. Обезжирить участок.
  3. Удалить загрязнения в трещине с помощью шила или комплектного стрежня.
  4. Обработать зону дефекта очистителем.

Пренебрегать удалением остатков грязи из трещины нельзя. Это существенно влияет на качество результата работы.

Необходимые инструменты и материалы

Комплект для ремонта сколов стекла содержит не полный набор приспособлений, которые потребуются в процессе проведения работы. Перед удалением повреждения нужно приготовить:

  • чистую ткань;
  • обезжириватель;
  • ножницы;
  • скотч;
  • острое бритвенное лезвие или канцелярский нож;
  • зажигалку;
  • моющее средство для окон.

Выполняя ремонт своими руками, следует учитывать отсутствие ветра, осадков и постоянной температуры. Работы лучше проводить в закрытом гараже и солнечную погоду.

Самостоятельное проведение ремонта

На восстановление стекла от сколов потребуется не менее 2 часов свободного времени, а также чистое помещение с температурой воздуха от +15 °С.

Как убрать скол на лобовом стекле:

  1. Рассверлить первый слой стекла в центре удара камня и по краям лучей скола.
  2. Нанести очиститель.
  3. Прикрепить мост, который идет в комплекте в наборе от 3M.
  4. Установить дозатор на высверленную область.
  5. Аккуратно заделать скол на лобовом стекле автомобиля с помощью добавления клея в инжектор.
  6. Для лучшего затекания следует немного подогреть внутреннюю сторону детали с помощью круговых движений зажигалкой.
  7. Выдержать 10-15 минут.
  8. Перенести инжектор на все рассверленные лучи и поочередно заклеить их.
  9. После заполнения скола составом убрать мост и проклеить область прозрачным скотчем.

Для полного застывания жидкого клея следует оставить автомобиль в теплом помещении или на солнце не менее чем на 30-60 минут.

После высыхания нужно выполнить шаги:

  1. Аккуратно отделить скотч от стекла.
  2. Бритвой или канцелярским ножом снять лишний клей и выровнять поверхность.
  3. С помощью обезжиривающей жидкости смыть остатки клея.
  4. Начисто протереть поверхность чистой тканью и средством для очистки стекол.

При полном соблюдении технологии скол будет еле различим при определенных углах. Прозрачный состав полностью заполняет дефект и застывает, убирая преломления. Отремонтированное стекло не теряет прочностных характеристик и используется без соблюдения мер предосторожности. Состав не темнеет со временем, не выцветает на солнце.

Если не засверлить лучи, а просто залить их составом, то возможно продолжение трещины из-за перепадов температуры в зимнее время.

Как защитить стекло от дефектов

Водители часто задаются вопросом, как защитить лобовое стекло от сколов. Проверенные варианты:

  • бронирование;
  • установка дефлектора капота;
  • продуманное и безопасное вождение.

Нанесение специальной пленки на внешнюю сторону стекла может сохранить поверхность от появления сколов. Однако твердость материала недостаточна, чтобы противостоять щеткам стеклоочистителя и попаданию мелких песчинок. Постепенно пленка покрывается царапинами, существенно снижается светопропускаемость в темное время суток, сумерках, дождливую, снежную погоду.

Дефлектор капота изначально предназначен для защиты кромки от камней. Ветровой поток при высокой скорости теоретически откидывает летящий камень и защищает стекло. На практике все работает не так хорошо, а металлические крепежи сдирают краску капота до грунта.

Верное решение, которое предупредит появление сколов, — аккуратная езда и соблюдение дистанции между автомобилями. Для сохранения целостности стекла не нужно близко прижиматься к грузовым автомобилям на трассе и в городе. При движении по гравийным участкам следует выбирать безопасный скоростной режим.

Наборы для самостоятельного исправления сколов позволяют не посещать сервисы и существенно экономить. Одного комплекта хватает на заделывание около 20-30 небольших повреждений. При должной сноровке качество ничем не уступит профессиональному оборудованию.

Как заделать трещину, скол на лобовом стекле

 

Лобовое стекло автомобиля может быть повреждено по разным причинам: в результате перепада температур (например, из-за включения кондиционера в сильно нагретой машине), так и механически — камнями, вылетевшими из-под колес других авто. И если у Вас нет полной страховки (автогражданка не в счет — это страховка не Вашего автомобиля, а того, в который Вы, не дай Бог, въедите), получается попадалово на ровном месте. Обидно, вроде как и не виноваты, а проблемы возникли.  Стоимость нового стекла достаточно высока, да и установка не дешевая, в большинстве случае намного выгоднее выполнить локальный ремонт автомобильного стекла, используя правильную методику и надежные профессиональные способы.

 И здесь есть два варианта — выбрать авто мастерскую и доверится профессионалам (вот здесь тоже не все гладко) или сделать самостоятельно ремонт Вашего пострадавшего автомобильного стекла. В любом случае, что и как делается будет полезно узнать, если решили не менять стекло полностью. Конечно выбор зависит от характера и размера повреждения.

В современных авто применяется два основных вида стекол  — закаленные или трехслойные. Трехслойные стекла состоят из двух слоев стекла и полимера между ними. Закаленные стекла подвергаются циклу термообработки, которая делает их прочнее и в случае разрушения предотвращает появление острых краев на осколках, обеспечивая безопасность пассажирам.
Стекла крепятся к кузову посредством вклеивания или резинового уплотнения. Первый способ является более современным и предотвращает выпадение стекла при сильном ударе. Второй способ более дешевый, но резина со временем начинает терять эластичность, прекращая предохранять салон от влаги.

Вообще, под ремонтом стекла понимается заделка ссадин и сколов. По определению, такая заделка восстанавливает прочность стекла и делает дефекты, которые были на стекле, малозаметными. Сам по себе скол состоит из утраченного кусочка стекла и внутреннего повреждения. Чтобы избавиться от него, внутренний участок и трещина заполняются специальным полимером. Заполнение происходит при помощи специального инжектора, а полимер, используемый для заполнения, имеет такие же оптические свойства, такой же коэффициент преломления света, что и стекло. После нанесения полимера внутренние полости скола или трещины надежно адгезируются. Полимер отвердевает под воздействием ультрафиолетовых лучей, а после всего этого стекло полируется и приобретает новый вид. Такое действие выгодно в том случае, если повреждения не очень серьезные. После данной процедуры прочность стекла восстанавливается на 87-97 %. А это, согласитесь, очень и очень хорошо.
Теперь более подробно.

Для качественного ремонта авто стекла необходимы профессиональные инструменты. Типовой набор изображен ниже на картинке

Советуем Вам обратить внимание на инструменты, используемые в авто мастерской, если решили для ремонта стекла прибегнуть к спецам.  

Основные повреждения автостекол и их ремонт

Скол
Скол по виду представляет собой небольшую ямку на стекле. Чаще всего она появляется из-за резкого попадания гравия или мелких камешков, которые прилетают из-под колес других авто.
Чаще всего скол не ухудшает обзорность существенно, но ослабляет стекло и может спровоцировать появление трещин в нескольких направлениях вокруг повреждения. Трещины вокруг скола могут быстро возникнуть в холодное время года. Существенно проще отремонтировать скол, чем образовавшиеся трещины.

Как ремонтируют сколы?
Ремонт сколов обычно производится с применением инжектора и специального полимера. Инжектор для ремонта сколов обладает внутренним поршнем. Поднимаясь вверх, поршень создает вакуум, и повреждение заполняется полимером. Таким же способом можно «вылечить» и трещины на стекле, однако лучше осуществлять ремонт в то время, пока скол еще не наполнился грязью и не преобразился в огромную, безобразную трещину.

Трещина
Трещина — куда более досадная и серьезная неприятность, чем скол. Даже небольшая трещина уже ограничивает обзорность, порой преломляя попадающий в нее свет. Кроме того, в любой момент трещина может расколоться на «паутину» из окружающих мелких ответвлений. А еще — с большой трещиной на стекле можно запросто не пройти техосмотр.

Причины появления трещин:
● Чаще всего трещины, как и сколы, возникают от случайно «прилетевшего» в стекло постороннего предмета.
● На некоторых моделях авто трещины могут возникать из-за незаметных, но постоянных движений и покачиваний кузова, которые в итоге деформируют и сам кузов, и лобовое стекло.
● Изначально низкое качество стекла. Порой стекла на авто заменяют вариантом от производителей со стороны. Такие стекла не очень пластичны, и трещина может возникнуть даже от резкого перепада температур.
● Риск появления трещин особенно высок в холодное время года: особенно, если в микроповреждение попадет небольшое количество влаги.
● Трещина может развиться с небольшого скола в случае резкого торможения или другой внезапной встряски авто. Поэтому важно тщательно осматривать лобовое стекло на наличие сколов при покупке подержанной машины.

Как ремонтируют трещины?
Для ремонта трещин применяют полимер, проникающая способность которого очень высока. Трещина заполняется материалом, который делает повреждение практически незаметным. Но, как и в случае со сколами, чем раньше начать ремонт — тем меньше неприятных последствий может ожидать ваш автомобиль в будущем.

Успеху ремонта трещин на стекле могут помешать такие факторы, как:
— попадание в трещину грязи и пыли, которые не позволят полимеру полностью закрыть дефект;
— отслоение пластикового слоя стекла при сильном ударе. Такое повреждение сложно устранить даже полимером, так как стекло останется мутным именно из-за повреждения среднего слоя;
— разные оптические характеристики стекол и полимера, которые не всегда удается идеально совместить.

Процесс ремонта трещины на стекле
При ремонте с трещины сначала снимается напряжение, которое предотвращает ее дальнейший рост. После это повреждение заполняется полимером со схожим коэффициентом преломления, состав застывает и надежно фиксирует края трещины.
В инжекторе для ремонта трещин присутствует внутренний поршень, который вкручивается и выкручивается с помощью резьбы. Поршень создает давление, которое позволяет полимеру ровно разойтись по всей длине трещины.

Для самостоятельного ремонта необходимо купить в специальном магазине готовый комплект для таких случаев, как правило состоящий из специального устройства на присосках, используемого для удобного контакта со стеклом, герметика на основе синтетических смол и тонкой пленки для покрытия зоны сушки. Так же понадобится сверло (с алмазным наконечником) , полироль (кварцевые пески, корундовые, наждаки…) и насадки для полировки. 

Общий алгоритм ремонта трещин выглядит следующим образом:

● Изначально нужно остановить трещину, чтобы она не начала развиваться дальше. Для этого по бокам повреждения делают два небольших скола, в которых останавливается распространение трещины. Обычно края трещины обрабатываются алмазным сверлом.

● Область повреждения очищается: снимается грязь, скол аккуратно высверливается и очищается от частиц грязи и пыли.
● Установите инструмент на присосках на лобовое стекло так, чтобы его четыре ноги размещались вокруг трещины, а центральное отверстие находилось строго над самой трещиной. Затем вставьте в это отверстие тюбик со смолой и сдавите его, чтобы ввести три четыре капли смолы непосредственно в трещину. Дальше, вы можете убрать тюбик, а вместо него вставить поршень, который ужесточит сцепление с лобовым стеклом, чтобы «стянуть» два края трещины.

● Распределить клей равномерно можно с помощью специальной финишной пленки. Ее нужно укладывать от центра к краям, чтобы не оставалось воздушных пузырьков внутри.
● После заполнения трещина высушивается ультрафиолетовой лампой. Такая лампа существенно сокращает время сушки. Кроме того, если клей будет сохнуть на солнце, существует большая вероятность его помутнения. 

● По завершении застывания полимера пленка и излишки вещества осторожно снимаются. Остатки клея можно осторожно убрать лезвием или другим плоским предметом.
● Процесс заканчивается полировкой стекла, с применением специальной пасты.

Профессионально выполненный ремонт лобовых стекол делает трещины практически незаметными, однако, восстановить на 100% оптическую прозрачность и твердость стекла невозможно. Завершают ремонт лобовых стекол очищением с помощью пылесоса мелких осколков, это процедура особенно необходима, если операции проводились с внутренней стороны стекла.
Однако, если трещин слишком много или их длина значительна, целесообразно полностью заменить лобовое стекло на новое.

Несколько рекомендаций, что надо и что не надо делать сразу после получения трещины или скола лобового или любого другого автомобильного стекла

 — Сразу после приобретения дефекта на стекле рекомендуется заклеить поврежденное место скотчем.  Скотч помогает предотвратить попадание пыли, воды или грязи в дефектный участок стекла: что существенно облегчает ремонт и позволяет выполнить его более качественно.
 — В холодное время обдув печки лучше направить вниз — в сторону ног.
 — В теплый день под скотч лучше подложить бумагу, чтобы клей скотча не попал в повреждение.
 — Если вам  пришлось отложить ремонт на время, то избегайте мытья стекла с применением специальных химических моющих средств. Попав в трещину, эти вещества могут после привести к тому, что клей для трещин лобового стекла недостаточно полимеризуется.
 — К месту ремонта  лучше ехать на минимальной скорости, потому что вибрация и толчки кузова автомобиля вызывают разрастание трещины.

Профилактика трещин и защита стекол автомобиля

Чтобы избежать появления трещин или разрастания уже существующих повреждений нужно помнить о некоторых важных моментах в эксплуатации авто:

● В холодное время года не стоит устанавливать регулятор печки сразу на максимум и направлять весь поток тепла на лобовое стекло. Салон нужно прогревать постепенно после очистки от снега или льда.
● Летом эта же рекомендация применима для кондиционера: не нужно сразу устанавливать его на максимальное охлаждение и обдув стекла.
● Зимой не стоит включать дворники, если к ним прилип лед. Их нужно очистить или подождать, пока кусочки льда растают. Если машина остается на холоде надолго — дворники нужно отогнуть: чтобы они не
прилипли к стеклу. Старые дворники нужно обязательно заменить, особенно если они скрипят и задевают стекло при работе.
● Загрязнения со стекол лучше удалять специальными средствами, используя мягкую тряпочку или губку.
● Периодическая полировка предохраняет стекло от микротрещин и царапин.


Оправдан ли ремонт трещин на лобовом стекле

Трещины и сколы на лобовом стекле являются частой проблемой многих автолюбителей. Хоть автосервисы и предлагают услуги по ремонту таких повреждений, это срабатывает далеко не всегда.

Лобовое стекло чаще всего становится жертвой царапин, сколов и трещин, которых редко удается избежать при частой езде по скоростным трассам. Заметить вылетающий из-под колес впереди идущего грузовика камень очень сложно. Нередко лобовое стекло страдает от детей, играющих во дворе или по неосторожности самого автовладельца, который в процессе ремонта авто умудрился уронить на него тяжелый предмет.

Если маленькую царапину можно отшлифовать и отполировать, то с более глубокими сколами такой финт не пройдет. Не сработает и принцип «и так сойдет, дорогу видно, остальное не важно». Если речь идет о трещине, а не о царапине, то она никуда не исчезнет, а через несколько лет превратится в уродливую полосу, проходящую через все стекло.

Что нужно сделать в первую очередь

Даже если скол кажется очень крохотным и не предвещающим беду, стоит принять решение – ремонтировать или менять все лобовое стекло (если страховка покрывает, то есть шанс обойтись малой кровью). Если принято решение отправиться в автосервис, то нужно обязательно заклеить повреждение скотчем и не начинать движения пока скол не будет полностью закрыт.

Такая мера необходима по двум причинам:

  • Есть надежда, что это предотвратит дальнейшее расхождение трещины.
  • В скол не попадет пыль, грязь, влага, мошкара и прочие «прелести», которые сделают ремонт невозможным или сильно осложнят его.

После этого нужно очень аккуратно доехать до автосервиса. Нельзя резко тормозить, влетать на бордюры или развивать большую скорость. Все это только усугубит ситуацию.

В автосервисе все будет зависеть от мастера, его навыков и отсутствия желания «навариться» на бесполезной процедуре, которая ничего не исправит. Если повезет, то стекло удастся восстановить.

Ремонт сколов и трещин лобового стекла

Процедура выполняется следующим образом:

  • Все стекло очищается от мелких осколков, пыли и грязи.
  • Мастер оценивает повреждение. Если скол в форме звездочки с лучами длиной больше 1,5 см, то в конце каждого из них просверливается небольшое отверстие.
  • Стекло продувается и наполняется (под высоким давлением) прозрачным полимерным материалом.
  • На «пациента» направляется ультрафиолетовая лампа, благодаря которой завершается полимеризация введенного состава.
  • Стекло высушивается и с его поверхности снимаются остатки полимера. После этого поверхность тщательно полируется.

И все было бы хорошо. Только успех мероприятия по фиксации сколов и трещин далеко не всегда гарантирован. Все зависит от множества факторов, которые стоит озвучить, прежде чем тратить деньги на ремонт.

Дает ли ремонт результат

Прежде всего нужно понять, что если скол глубокий (например, камень почти насквозь пробил поверхность), то никакие полимеры не помогут восстановить нарушенное напряжение, которое создается в процессе изготовления автостекол. Если нет нужного напряжения, то любое последующее повреждение может привести к печальным последствиям.

Даже если допустить, что полимер способен склеить все слои стекла, так чтобы оно полностью восстановилось, возникает ряд дополнительных проблем. Чтобы чудо-состав помог избежать покупки новой «лобовухи», обрабатываемые поверхности должны быть совершенно чистыми. Но, само собой в трещину уже попала грязь, пыль и прочие частицы. Это означает, что полимер просто не способен будет заполнить все 100% пространства. Поэтому чем дольше автовладелец тянет с ремонтом и продолжает забивать щель грязью, тем безнадежнее будет ремонт.

Отдельно стоит отметить реагенты, которыми поливаются дороги. Не нужно быть химиком для того, чтобы понять, что в них присутствуют жирные включения (иначе как объяснить то, что заехавший с улицы в теплый бокс автомобиль остается влажным и жирным и через 40 минут и через 1,5 часа). Разумеется, если зимой прокатиться со сколом на стекле, то реагент попадет в трещину. А жир, как известно, является главным врагом клея, поэтому полимер просто не сможет нормально сцепиться с поверхностью.

Конечно, мастер расскажет о современном оборудовании, которое поможет избежать этой проблемы. Но, на деле он просто зальет образовавшийся скол обезжиривателем и продует компрессором или почистит пылесосом. К сожалению, такие манипуляции редко дают хоть какой-то действенный результат. А если внутри осталось хоть немного частиц жира, то все старания насмарку.

Когда нет смыла тратить деньги на ремонт

Есть еще несколько причин, по которым даже самый рукастый и преданный делу мастер не сможет починить стекло:

  • Если трещина появилась от сильного удара, то с большой долей вероятности произошло отслоение внутреннего слоя поверхности. Даже если скол чистый и в него аккуратно залит полимер, это никак не убережет от появления помутнений в этой зоне. Постепенно слой будет отслаиваться еще больше и через некоторое время дорога будет видна как в тумане. Если мастер квалифицированный, то он проведет диагностику и сам откажется от такого ремонта, так как поймет всю безысходность ситуации.
  • Если повреждение незначительное, то полимер, залитый в трещину, все равно будет заметен, даже если не сильно приглядываться. Поэтому тем, кого раздражают любые пятна или грязь на лобовом стекле будет очень сложно смириться с таким дефектом.
  • Далеко не каждый скол или трещина подлежат ремонту. Есть несколько ситуаций, когда лучше сразу отправиться не в автосервис, а на авторынок за новым стеклом. Например, ремонту не поддаются повреждения, которые затронули внутренний и внешний слой стекла. Нет смысла тратить деньги на заделку сколов, диаметр которых 5 см или больше. Сомнительным качеством будет отличаться ремонт, если у повреждения 30 или более лучей. Слишком длинные трещины (более 70 см) также являются признаком скорого похода на авторынок. Также низки шансы на победу, если повреждение находится слишком близко к краю стекла (на расстоянии 1 см или меньше).

Во всех этих ситуациях мастер сам должен отказаться от ремонта и объяснить бесполезность этого мероприятия. Но, кто откажется получить лишние деньги? Поэтому нужно самостоятельно постараться оценить повреждения и принять взвешенное и правильное решение.

В заключении

Если трещина не слишком большая или глубокая, у нее нет множества лучей, она не расположена близко к раю и сразу после получения повреждения автовладелец закрыл скол, то есть шанс восстановить лобовое стекло. Однако, многое зависит и от мастера и оборудования, которое он будет использовать. Если после обработки и диагностики в трещине нет жирных включений, то можно попробовать. Во всех остальных случаях, шансов мало.

Это не означает, что нужно оставить проблему, как есть. Если трещина уже имеется, то она несет опасность. Попадание всего одного камешка может привести к травме лица или более серьезным увечьям, если это спровоцирует аварийную ситуацию. Поэтому не стоит затягивать.

Как починить скол на лобовом стекле

  1. Главная
  2. Блог
  3. Как починить скол на лобовом стекле

Будь то камень, летящий с дороги, или другой удар, сколы и трещины со временем увеличиваются. Если они вырастут слишком большими, может потребоваться замена всего лобового стекла. Знаете ли вы, что эти трещины и сколы можно отремонтировать? Некоторые небольшие сколы и трещины на лобовом стекле можно устранить даже в домашних условиях с помощью ремонтного комплекта.

  1. Купить комплект для ремонта ветрового стекла
  2. Очистите стекло вокруг сколов или трещин
  3. Наклейте лейкопластырь и пластиковую подставку, входящие в комплект.
  4. Введите эпоксидную смолу из набора с помощью шприца
  5. Дайте ему вылечиться и снимите пьедестал
  6. Удалите излишки эпоксидной смолы и очистите стекло
Насколько большой слишком большой?

Сколы размером более четверти и трещины длиной более трех дюймов не могут быть устранены с помощью набора «Сделай сам» и должны быть либо отремонтированы, либо заменены профессиональным сервисным центром, например, Glass Doctor. Если он меньше четверти, ремонт сколов на лобовом стекле может быть выполнен своими руками. Выполните следующие шаги, чтобы исправить этот чип, прежде чем он распространится.

Ремонт сколов ветрового стекла

Сначала приобретите комплект для ремонта ветрового стекла в местном магазине автозапчастей. Эпоксидная смола, которая будет содержаться в наборе, имеет срок годности, поэтому обязательно проверяйте срок годности, если он у нее есть. В противном случае попросите сотрудников убедиться, что он не пролежал на полке более полугода.

Чтобы обеспечить надлежащее сцепление во время ремонта, очистите внешнюю часть ветрового стекла в месте, где будет производиться ремонт. Но никогда не распыляйте средство для мытья стекол непосредственно на трещину или скол. Вместо этого налейте небольшое количество медицинского спирта на ткань из микрофибры и протрите поверхность. Используйте булавку или кнопку, чтобы удалить любые свободные осколки стекла в сколе или трещине.

Если для отверждения эпоксидной смолы в вашем ремонтном комплекте требуется ультрафиолетовое излучение, вытащите машину из гаража или из тени на открытый дневной свет. По возможности отложите ремонт лобового стекла на теплый солнечный день. Если шел дождь, перед нанесением эпоксидной смолы убедитесь, что вы используете фен, чтобы удалить влагу изнутри скола или трещины.

Строго следуйте инструкциям на вашем наборе. Используйте это руководство в качестве справочного материала вместе с инструкциями к комплекту.

Как отремонтировать лобовое стекло за 10 шагов
  1. Снимите бумажную подложку с лейкопластыря, чтобы открыть одну сторону лейкопластыря. Чип не может быть больше круглого выреза в середине этой заплатки. Расположите заплатку по центру чипа и нанесите ее на чистую сухую сторону ветрового стекла, обращенную к улице. Снимите другую сторону бумажной подложки и нанесите на клей пьедестал — формованный кусок пластика с трубкой, направленной вверх. Выровняйте вкладки для легкого удаления.
  2. При необходимости смешайте смолу. Налейте жидкую смолу в пьедестал, заполнив его до самого верха. Полностью сожмите шприц и плотно вставьте его в опору.
  3. Одной рукой держите подставку, пока медленно поднимаете поршень шприца — не волнуйтесь, это не приведет к вытягиванию смолы. Продолжайте вытягивать поршень шприца, пока не достигнете конца его функциональной длины. Некоторые шприцы могут иметь клипсу, чтобы вы случайно не сняли шприц с подставки. Подняв поршень вверх, вы создадите вакуум в шприце, который будет медленно вытягивать пузырьки воздуха из смолы в сторону от скола или трещины; изнутри автомобиля вы должны заметить пузырьки воздуха, медленно покидающие чип. Обратитесь к указаниям, как долго должен сидеть шприц. Мы видели, что некоторые комплекты занимают до 10 минут, другие — всего 1 минуту. Однако не продолжайте, пока не перестанете видеть пузырьки.
  4. Держите подставку рукой, пока другой рукой снимаете шприц с подставки. Снова вставьте шприц. Теперь медленно надавите на поршень шприца, чтобы вдавить смолу в скол или трещину. Обычно вы должны прекратить нажимать примерно на полпути вниз, где это рекомендуется в инструкциях или там, где зажим останавливает шприц.
  5. Аккуратно постучите по стеклу костяшками пальцев, чтобы выпустить пузырьки воздуха из чипа. Если на чипе есть незаполненный участок, сожмите шприц еще немного. Совсем чуть-чуть (полдюйма), иначе вы рискуете сдуть клейкое уплотнение (и вам придется начинать все сначала).
  6. См. инструкции о том, как долго шприц должен оставаться в этом положении. После того, как эпоксидная смола затвердеет, снимите клейкую ленту и пьедестал.
  7. Пока ничего не стирайте! Возьмите тюбик со смолой и капните пару капель прямо на скол/трещину.
  8. Возьмите полоску для отверждения и поместите ее поверх сколов/трещин с каплями смолы. Поместите его вниз под углом, чтобы избежать захвата пузырьков воздуха. Аккуратно держите полоску пальцами, пока используете лезвие бритвы, чтобы выдавить пузырьки воздуха и дать ей высохнуть в течение рекомендованного времени.
  9. Используйте острое лезвие бритвы, чтобы соскоблить фиксирующую полоску. Только не снимай! Поместите палец на скол или трещину и лезвием бритвы разорвите связь между полосой и стеклом по периметру сколов/трещин. Наконец, открутите полоску, чтобы не вытащить смолу из сколов или трещин.
  10. Используйте лезвие бритвы, чтобы соскоблить перпендикулярно стеклу, чтобы удалить остатки смолы.

Ты сделал это! Отличная работа.

Профессиональный ремонт сколов лобового стекла

Если вы предпочитаете доверить ремонт сколов лобового стекла профессионалам (вероятно, это хорошая идея!), возьмите трубку и позвоните в местную службу Glass Doctor. Наши специалисты по ремонту стекол приедут прямо к вашему автомобилю, чтобы отремонтировать или заменить лобовое стекло. Вы можете связаться с нами по телефону 833-974-0209 или записаться на прием онлайн.

Трещины и сколы разрушают не только ветровые стекла. У многих домовладельцев пол в гараже имеет неприглядные сколы и трещины. Узнайте больше от экспертов Five Star Painting об отделке и покрытиях пола в гараже. Five Star Painting является частью надежной сети профессионалов Neighbourly по обслуживанию дома. Как и все бренды Neighbourly, вы можете рассчитывать на надежные услуги на дому для любого бюджета.

Ремонт треснутого лобового стекла | Починить треснувшее ветровое стекло

Прекрасный день. Светит солнце, движение идет бойко. Но вдруг — удар! Бутон розы размером с четвертак прилепился к лобовому стеклу прямо в поле вашего зрения.

🛠 Вы любите проекты «сделай сам». И мы тоже. Давайте построим что-нибудь крутое вместе.

Вы не видели ни прилетающего, ни удаляющегося снаряда, вызвавшего эту штуку, но когда ваше сердцебиение нормализуется, до вас доходит ужасная правда: вам нужно заменить ветровое стекло. Это означает иметь дело со стекольной мастерской, остаться без машины на день или два, иметь потенциально протекающее лобовое стекло и, что хуже всего, рисковать более высокими страховыми взносами.

Хотя на самом деле так быть не должно. Трещина на лобовом стекле может произойти в любое время, но устранить повреждение самостоятельно проще, чем вы думаете, благодаря некоторым умным продуктам, которые обычно можно приобрести менее чем за 10 долларов. Единственные дополнительные инвестиции, которые вам нужно сделать: немного времени и терпения.

Стоит задуматься, так как некоторые страховые полисы не покрывают даже сколы на стекле. В среднем ремонт лобового стекла стоит около 250 долларов, но ремонт автомобилей премиум-класса или роскошных автомобилей может быть намного дороже, потенциально превышая 1000 долларов. Конечно, вы можете просто приподнять или опустить сиденье на дюйм, чтобы вам не приходилось смотреть прямо сквозь чип, но это не лучшая стратегия — маленькие трещины могут мгновенно превратиться в более крупные, а поврежденное стекло может стать проблемой безопасности, так как ослабляет его устойчивость к будущим снарядам.

Если оставить его в покое, вода попадет в чип под действием поверхностного натяжения. Если чип проходит через верхнюю пластину, любая влага, проникающая так глубоко, может отслоить стекло от центральной мембраны. В конце концов, мембрана затуманится, что приведет к увеличению пятна. Вода также может замерзнуть в чипе, вызывая более крупный дефект или даже трещину. Наконец, вода может занести грязь в трещину, и ее невозможно вымыть. Ни одно из этих предложений не является привлекательным.

Но прежде чем паниковать, поезжайте домой и достаньте увеличительное стекло. Внимательно посмотрите на свой новый чип. Возможно, его удастся отремонтировать вместо замены всего лобового стекла, просто введя эпоксидный или акриловый состав в чип, который будет действовать как клей или наполнитель. Сделайте это как можно скорее, и вы избавите себя от головной боли полной замены, а также станете сообразительным гением по ремонту автомобилей, которым вы всегда считали себя.

Конечно, не все сколы можно исправить, а все дефекты полностью стереть. Лучшее, на что вы можете надеяться, это заполнить большую часть чипа и жить с видимым изъяном в кристально чистом стекле. Но улучшение большинства чипов будет значительным, и, по крайней мере, вы изолировали чип от атмосферы и, вероятно, устранили возможность его увеличения или обесцвечивания в будущем.

Кстати: Длинные трещины не залатаешь. Если это то, что у вас есть, стисните зубы и отправляйтесь в ремонтную мастерскую. Но почти любой скол, который врезается в стекло перпендикулярно поверхности или под небольшим углом, можно отремонтировать. Это включает в себя конусообразную стружку, стружку в форме листа или почти любую стружку, которая не отколола большой кусок стекла на дорогу.

Без лишних слов, вот учебник по ремонту ветрового стекла.

Наборы для ремонта ветрового стекла

Наборы для ремонта трещин на ветровом стекле можно найти в отделах автозапчастей многих розничных продавцов, таких как Walmart и Target, а также в более традиционных магазинах автозапчастей, таких как Pep Boys и AutoZone. В противном случае вам могут предоставить автозапчасти склады-дистрибьюторы, которые обслуживают профессиональных механиков. Конечно, есть еще Amazon, который может доставить ремонтный комплект к вашей двери, как правило, за одну ночь. Хорошим показателем являются отзывы клиентов, и наш опрос выявил несколько вариантов от Permatex, RainX, ARISD, Loctite и Gliston. (Некоторых из этих товаров может не быть в наличии на Amazon.)

🛠 Инструменты, необходимые для выполнения работы

Процедуры незначительно отличаются, но принцип тот же. Мы починили пару лобовых стекол, чтобы протестировать некоторые из этих продуктов, и результаты были превосходными. Прочтите наш отчет ниже, но независимо от того, какой комплект вы используете, не забудьте начать с абсолютно сухого ветрового стекла, температура которого близка к комнатной. Вы не хотите, чтобы вода попала в ловушку при ремонте, поэтому используйте фен, если окно мокрое.

Если поверхность загрязнена, не используйте моющие средства или средства для мытья окон. Жидкость для зажигалок или ацетон могут помочь высушить и очистить поверхность, но не используйте их слишком много, чтобы они не стекали по стеклу и не отслаивали краску или еще хуже.

Тест №1: Предварительно смешанный клей

Сначала мы использовали простой набор от Loctite с однокомпонентным клеем и несложным шприцем для его нанесения. Для начала снимите защитную пленку с одной стороны предварительно вырезанной клейкой ленты и наклейте ее на предварительно очищенное стекло по центру чипа. Полируйте тыльной стороной ногтя большого пальца или тупым предметом. Теперь снимите оставшуюся пленку.

Расположите пластиковый адаптер так, чтобы фитинг находился как можно ближе к вертикали, и приклейте его к пленке. Снова полировать. Снимите колпачок со шприца, держа его заостренным концом вверх, чтобы клей не попал на крыло. Подсоедините шприц к адаптеру.

Теперь самое сложное: положите свои часы где-нибудь так, чтобы вы могли видеть секундную стрелку, или настройте свой смартфон в режиме секундомера. Возьмитесь за корпус шприца одной рукой, чтобы стабилизировать его, и вытяните ручку шприца до упора. Держите ручку в этом положении целую минуту. Это создает частичный вакуум в шприце и в трещине.

Пока вы держите этот вакуум, воздух в трещине пузырится через клей в шприце, в то время как клей сползает к стеклу и чипу. Теперь отпустите ручку. Не следуйте за ручкой, но резко отпустите ее. Волна давления от хлопающей вниз ручки заставит клей проникнуть в трещину.

Повторите эту операцию «всоси и хлопни» полдюжины раз или около того, чтобы трещина была практически заполнена клеем. Теперь снимите шприц, адаптер и клейкую пластину. На поверхности стекла останется пленка клея. Вы можете убрать это обратно с помощью бумажного полотенца, смоченного в спирте, но оставьте прыщик клея прямо над трещиной нетронутым, пока он не затвердеет в течение нескольких часов.

Когда прыщ затвердеет, просто возьмите однолезвийное лезвие и срежьте выступающий клей. Используйте острое лезвие, и вы сможете сделать это за один проход.

Тест №2: Двухкомпонентный клей

Мы также попробовали ремонтный комплект, в котором использовался двухкомпонентный клей. Они гораздо менее распространены — хотя вы можете найти их в своем поиске и быть вынуждены использовать один в крайнем случае — и они требуют, чтобы пользователи смешали два небольших флакона клея и отвердителя в шприце перед запуском, что было просто.

Клейкий диск и адаптер для шприца аналогичны, если не идентичны, более простым наборам и применяются идентичным образом. Шприц, однако, является более сложным. В нем используется проволочная защелка на корпусе, которая при необходимости опускается в две выемки на ручке.

Простая канцелярская кнопка, воткнутая в тело, служит очень грубым клапаном для входа и выхода воздуха из тела. После того, как шприц присоединен к адаптеру (адаптер уже плотно прилегает к стеклу), вы удаляете канцелярскую кнопку. Затем вы опускаете поршень шприца, выталкивая воздух, вставляете штифт и вытягиваете ручку до тех пор, пока зажим не защелкнется в прорези. Это удержит поршень и частичный вакуум под ним в течение заданного времени.

Вместо быстрого сброса давления, как в случае с комплектом Loctite, в этом случае вы удаляете штифт, впуская воздух в цилиндр шприца. Затем вы заменяете штифт, закрывая отверстие, затем отпускаете зажим, нажимаете на ручку, чтобы слегка надавить на ствол, и в течение минуты или около того вдавливаете клей в чип. Второй слот захватит зажим, как только вы продвинетесь достаточно далеко. Повторите эту операцию «выпустить, высосать, выпустить, выдавить» несколько раз, чтобы клей попал в трещину.

Несмотря на то, что система зажимов и прорезей и вентиляции избавляет вас от необходимости постоянно хвататься за цилиндр шприца, как будто это последнее пиво на пикнике, есть оговорки. Вакуум не так хорош, с каждой итерацией удаляется меньше воздуха. А более простой комплект Loctite, по-видимому, ускорял проникновение клея в трещину за счет использования плунжера в качестве поршня для быстрого повышения давления в системе.

При этом оба комплекта отлично справились со своей задачей. После снятия излишков клея обе трещины были едва видны. Клей остался прозрачным и имеет тот же показатель преломления, что и стекло, поэтому трещина становится невидимой практически под любым углом.

Последнее предупреждение: не пытайтесь нажимать на поршень вручную и вдавливать клей глубже в стекло с помощью любого набора. Клейкая накладка может отклеиться и разбрызгать клей по всему лобовому стеклу, крылу и рубашке. Не спрашивайте, откуда мы это знаем.

Как это работает: Многослойное безопасное стекло

Обычное оконное стекло, которое есть у вас дома, — довольно удивительный материал. Это ясно, сильно и дешево. Но он также хрупок, разбиваясь на длинные, опасные, ужасно острые осколки при перенапряжении. Пластмасса была бы такой же прочной, но недостаточно твердой, чтобы противостоять царапинам, и оставаться достаточно прозрачной для автомобильного окна — просто посмотрите на любую автобусную остановку или телефонную будку с пластиковым остеклением, покрытые патиной мелких царапин.

Для боковых стекол автомобилей автопроизводители придумали хороший компромисс: закаленное стекло. Он прочнее стандартного, но что более важно, когда он разбивается, он распадается на мелкие гранулы. Эти гранулы все еще острые, но они должны причинить меньше вреда, чем длинные осколки незакаленного стекла. Однако для лобового стекла, постоянно засыпаемого камешками, закаленное стекло будет иметь короткий срок службы.

Итак, много лет назад производители автомобилей перешли на многослойное многослойное стекло для ветрового стекла. Это простой процесс. Два более тонких листа стекла вплавлены в резиновый внутренний слой. В этом случае внешние слои закаленного стекла не зависят друг от друга. Резиновый центральный лист обеспечивает гашение любых ударных волн от блуждающих камней, снижая вероятность поломки.

И если предмет ударит по стеклу достаточно сильно, есть вероятность, что разобьется только внешний лист, как в случае с большинством каменных осколков. Если действительно большой кусок мусора ударится о стекло достаточно сильно, чтобы сломать как внутренний, так и внешний слои, прочная мембрана не позволит ему попасть на колени.

Более того, осколки стекла от внутреннего ламинирования прилипают к мембране, не давая им отколоться от ветрового стекла с большой скоростью, вызывая большой хаос.

🎥Следующее:

Эрик Адамс Эрик Адамс — писатель и фотограф, специализирующийся на технологиях, транспорте, науке, путешествиях и других темах для широкого круга изданий, включая Wired, The Drive, Gear Patrol, Men’s Health, Popular Science, Forbes и других.

Как отремонтировать треснувшее ветровое стекло

Компания Drive и ее партнеры могут получить комиссию, если вы приобретете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Треснувшее лобовое стекло похоже на треснувший экран iPhone. Это некрасиво, непригодно для использования и может привести к очень опасным ситуациям. Вызванные всевозможным дорожным мусором и земной фауной, сколы и выбоины на лобовом стекле являются одними из наиболее распространенных проблем с обслуживанием вашего автомобиля.

От гаек и болтов до птиц и камней, казалось бы, все в мире готово расколоть ваше лобовое стекло. К счастью, за последние три десятилетия технология и конструкция ветрового стекла продвинулись до такой степени, что в результате таких ударов сообщается о небольшом количестве травм.

Поскольку трещины на ветровом стекле очень распространены, группа информации о трещинах по адресу The Drive решила собрать руководство по ремонту ветрового стекла: из чего они сделаны, что может вызвать трещины, различные типы трещин на ветровом стекле, как починить и отремонтировать лобовое стекло, а также подробный список часто задаваемых вопросов для лучшего самообразования.

Кто готов выучить язык стекла?

Трещины на лобовом стекле Dang Spider., Depositphotos

Из чего сделано лобовое стекло?

Хотя вы не увидите швов, ветровые стекла современных автомобилей состоят из трех слоев. Два куска гнутого стекла покрывают слой винилового пластика по защитным и конструктивным соображениям. Эта конструкция гарантирует, что большинство предметов, ударившихся о лобовое стекло, остановятся до того, как попадут в салон.

Он не только предотвращает разбивание окна, но и снижает вероятность попадания крупных осколков стекла в ваши мясистые тела. Большинство осколков повреждают только первый слой стекла, что позволяет отремонтировать лобовое стекло, а не заменить его.

Обычные вещи, которые могут треснуть на лобовом стекле

Существует множество предметов повседневного обихода и частиц окружающей среды, которые могут треснуть на лобовом стекле. Назовите предмет, который может упасть с грузовика или быть выброшенным из окна вашим малышом. Подумайте о камешке, брошенном в ваше лобовое стекло автомобилем впереди, или о большом примере Dolichovespula maculata. Да, от всего этого может треснуть лобовое стекло. Вот наиболее распространенные предметы, которые могут повредить и треснуть лобовое стекло.

Rock/Stone/Pebble

Камни, камни и галька чаще всего попадают на лобовое стекло. Они постоянно подхватываются шинами и выстреливают сзади машины в лобовое стекло, как автомат Джона Диллинджера. Они обычно вызывают незначительные сколы и трещины, хотя, если они большие и достаточно быстрые, они могут пройти через все три слоя.

Насекомые

Большие жуки, люди, большие старые жуки. Да, эти летающие, прыгающие и многоногие звери могут повредить ваше лобовое стекло, если ударить их с достаточной силой.

Птицы

Потомки динозавров — прекрасные создания, величественные во время полета. Это также могут быть ракеты весом от 2 до 30 фунтов. Низко летящие или ничего не подозревающие птицы могут ударить по лобовому стеклу и разбить или треснуть весь кусок стекла. Это также может быть источником серьезного посттравматического стресса для ваших детей, когда вы соскребаете Большую Птицу с лобового стекла.

Дорожный мусор/мусор

Люди — грязные, отвратительные и ленивые существа. Они, как правило, выбирают легкий путь, включая то, как они избавляются от мусора своей машины и остатков дорожных работ. Вы видите окно как окно, другие видят его как мусоропровод. Остатки выбрасываются, засоряют дорогу и могут быстро пронзить лобовое стекло.

Гвозди/гайки/болты

Стекла вашего автомобиля чаще всего раскалываются гвоздями, винтами, шайбами, гайками и болтами. Подрядчики с незакрепленным грузом часто сбрасывают коробки с неуместными предметами, которые превращаются в минные поля на дороге и могут быстро задеть лобовое стекло вашего автомобиля. Запирайте свои грузы, ребята, не взрывайте их.

Мы не можем починить такие «трещины». Трещины, сколы, «бычий глаз», звезды и их комбинации — все это разные вещи, и для их устранения требуется немного другая методика. Чтобы лучше оценить вашу конкретную трещину, вот все различные типы трещин на лобовом стекле.

Трещины

Трещины на самом деле бывают трех видов. Вот как они ломаются.

  • Стресс: Трещины от напряжения часто образуются не из-за того, что что-то ударяется о лобовое стекло в этот конкретный день, а из-за повторяющихся ударов, в результате которых стекло в конечном итоге выходит из строя. Это также может произойти, когда ваш автомобиль подвергается воздействию сильной жары или холода.
  • Край: Как следует из названия, эти трещины образуются на внешних краях ветрового стекла и простираются к середине стекла.
  • Поплавок: трещины поплавка, как правило, находятся примерно в двух дюймах или более от края ветрового стекла и могут усугубляться в условиях сильной жары и холода.

Сколы

Сколы образуются, когда мусор ударяется о ветровое стекло и образует в стекле небольшую вмятину. На вашем лобовом стекле может быть несколько сколов или «ям», но вам нужно быстро их отремонтировать, чтобы они не превратились в трещины.

Яблочко

Яблочко — это осколки в форме яблока, в которых кусок стекла напоминает кратер с концентрическими кольцами, выходящими из центральной ямки.

Звездочки

Звездообразная трещина возникает, когда на чипе появляются крошечные трещины, образующие звездообразный узор. Когда появляются звездообразные трещины, их проще всего исправить с помощью стеклянного наполнителя.

Комбинация

Комбинация трещин, как вы уже догадались, является комбинацией вышеупомянутых трещин, трещин и сколов. Они часто возникают после многократных ударов и могут ослабить целостность стекла до такой степени, что его замена абсолютно необходима.

Большой

Это самые большие. Сан-Андреас трещин на лобовом стекле. Они охватывают все лобовое стекло и требуют немедленной замены.

Заделка мелких трещин., Depositphotos

Типы ремонта трещин на лобовом стекле

Существует два типа ремонта трещин на лобовом стекле; наполнители и заменители. Их имена должны быть точным подтверждением того, что они предназначены для исправления, но давайте поговорим о них.

Наполнитель

Наполнители представляют собой прозрачные клеи или смолы, используемые для обработки мелких трещин, выбоин и трещин. Они используются для исправления и ремонта наиболее распространенных типов трещин. Они не предназначены для исправления или ремонта больших трещин или отверстий. Это можно сделать дома, в большинстве случаев.

Замена

Замена ветрового стекла требуется, когда трещина или дыра настолько велики, что их нельзя исправить или отремонтировать с помощью шпатлевки. Они очень большие, часто охватывают все лобовое стекло. Оставьте это профессионалу.

Как отремонтировать ветровое стекло

Теперь, когда вы знаете, из чего сделано ваше ветровое стекло, какие предметы его трескают, какие виды трещин и как это исправить, давайте поговорим о том, как отремонтировать ветровое стекло. И к счастью для вас, Команда первоклассных редакторов The Drive подготовила идеальное руководство по ремонту автомобильных лобовых стекол. Нажмите на ссылку и загляните в разделы, если вы хотите отремонтировать лобовое стекло дома.

Как починить скол на лобовом стекле

В этом отрывке, взятом из приведенного выше Руководства по гаражам, объясняется, как отремонтировать лобовое стекло в домашних условиях.

  1. Распылите средство для мытья окон на полотенце из микрофибры и протрите окно. Не распыляйте чистящее средство непосредственно на трещину или скол.
  2. Воспользуйтесь кочергой, чтобы вытащить любой незакрепленный стакан. Струя сжатого воздуха может дополнительно рассеять осколки стеклянной пыли.
  3. В некоторых случаях, показанных на видео ниже, рекомендуется использовать инструмент Dremel или маленькое сверло для доступа к воздушному пузырю, но это не всегда необходимо. Если вы решите продолжить этот шаг, ни в коем случае не сверлите виниловый слой, встроенный в лобовое стекло.
  4. Разместите и установите мост, присоски, наклейки или предоставленное устройство.
  5. Расположите инжектор смолы над чипом и нажмите на нужный участок стекла.
  6. Капните смолу.
  7. Создайте вакуум и выпустите воздух из разбитого стекла. Если есть указание, подождите, пока этот процесс произойдёт.
  8. С помощью солнечного света или УФ-излучения отвердите смолу.
  9. После того, как трещина будет заполнена, скорее всего, останется небольшая впадина. Раскатайте лишнюю смолу или предоставленную смолу «заполнителя ям» в канавку.
  10. Поместите небольшой кусок пластика поверх смолы и убедитесь, что нет пузырьков воздуха.
  11. Снимите пластик, нажав горизонтально на угол пластика, чтобы предотвратить вытягивание смолы.
  12. Аккуратно соскребите лишнюю смолу лезвием бритвы.
  13. Ямочный полироль можно использовать для дальнейшего улучшения косметического вида ремонта.
Шпаклевка уходит в трещину., Depositphotos

Часто задаваемые вопросы о трещинах на лобовом стекле, ремонте и замене

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В: Сколько стоит ремонт треснутого лобового стекла?

A: Стоимость ремонта сколов или трещин зависит от размера, формы и глубины трещины или сколов. Средние затраты колеблются от 60 до 120 долларов, хотя у некоторых людей ремонт трещин заложен в страховку, и им не придется оплачивать какие-либо расходы из своего кармана.

В: Можно ли отремонтировать треснувшее лобовое стекло?

Ответ: Можно! Наполнитель или смола используются для заполнения трещин, сколов, выбоин или комбинированных трещин.

В: Сколько стоит ремонт лобового стекла Safelite?

A: Safelite говорит, что трещины на лобовом стекле будут стоить от 20 до 325 долларов в зависимости от серьезности трещины.

В: Сколько времени занимает ремонт ветрового стекла?

A: Большинство смол для ремонта трещин затвердевают примерно через 3-6 часов, хотя подождите немного дольше, прежде чем выходить на улицу и ехать под дождем или мыть машину.

В: Починит ли суперклей треснувшее лобовое стекло?

Ответ: Да и нет. Вы можете использовать суперклей, чтобы заполнить очень маленькие трещины или сколы, чтобы исправить их в краткосрочной перспективе, но это не поможет в долгосрочной перспективе.

В: Защитит ли прозрачный лак для ногтей треснувшее лобовое стекло?

A: Как суперклей, да и нет. Лак для ногтей можно использовать в качестве кратковременного средства для устранения очень мелких трещин и сколов, но вам нужно как можно скорее отдать его на профессиональный ремонт.

В: Как не допустить усугубления трещины на лобовом стекле?

A: Обратитесь в мастерскую по ремонту ветрового стекла и заполните или замените его. Для очень кратковременного исправления вы можете использовать вышеупомянутый суперклей и прозрачный лак для ногтей.

В: Нужно ли заклеивать треснувшее ветровое стекло скотчем?

A: Нет. Лента не защитит ветровое стекло от дальнейшего растрескивания и может ухудшить обзор, снижая вашу способность безопасно управлять автомобилем.

Рекомендуемые продукты 

Сделай сам: как починить треснувшее ветровое стекло | Блог

Вы когда-нибудь были в ситуации, когда вы обнаружили небольшой скол или трещину на лобовом стекле, но не хотите тратить деньги на его ремонт? Можно с уверенностью сказать, что у всех нас есть, и, верьте или нет, у вас могут быть все инструменты, чтобы исправить это самостоятельно, не выходя из собственного дома.

Ремонт ветрового стекла, безусловно, стоит того, чтобы его сделать, но если вы в безвыходном положении и не хотите тратить деньги, есть несколько способов сделать это и избавить себя от хлопот, связанных с его ремонтом. профессионалом.

В такое время, когда люди ограничивают свои контакты с другими людьми, это пошаговое руководство о том, что вам нужно для ремонта лобового стекла, — лучший способ соблюдать социальную дистанцию ​​и оставаться дома.

Имейте в виду, что самостоятельный ремонт носит временный характер. В конце концов, вам придется доставить свой автомобиль к профессионалу для надлежащего ремонта или купить подходящий ремонтный комплект в автомастерской. В то же время, знание того, как починить треснувшее лобовое стекло с помощью вещей, которые лежат у вас дома, является хорошим краткосрочным решением и может выиграть вам немного дополнительного времени.

Прежде чем читать, посмотрите это видео о том, как самостоятельно заклеить сколы на лобовом стекле с помощью суперклея!

1.

Возьмите прозрачный лак для ногтей

Если на лобовом стекле есть небольшой скол или трещина, вы можете быстро исправить это с помощью прозрачного лака для ногтей. Сумасшедший, верно? Используя этот предмет домашнего обихода, вы уже экономите сумасшедшие суммы денег. Все, что вам нужно, это бутылка этого вещества и кисточка для лака для ногтей, и все готово.

Зачем нужен прозрачный лак для ногтей? Использование этого предмета домашнего обихода — дешевый и простой способ исправить трещину или скол и предотвратить их расширение. Это кратковременный ремонт, но он сделает свое дело!

Этапы ремонта просты и быстры! Сначала вам нужно загнать машину в затененное место или в гараж, если он у вас есть. Это позволит лаку не высохнуть слишком быстро. Следующее, что вы должны сделать, это тщательно очистить ветровое стекло и убедиться, что вокруг точки удара или где-либо на ветровом стекле нет мусора. Наконец, достаточно прозрачного лака для ногтей на кисти, чтобы покрыть всю трещину. Вы также хотите убедиться, что вы равномерно покрываете полироль на месте удара.

Если трещина глубокая, заполните ее прозрачным полиролем и убедитесь, что он равномерно разгладился по области лобового стекла. Важной частью этого процесса является убедиться, что вы чувствуете концы на трещине немного больше, чем другие места точки удара. Это временно остановит распространение трещины. Когда вы выполните все эти шаги, верните машину на солнце, чтобы трещина могла высохнуть и запечататься.

2. Если у вас нет прозрачного лака для ногтей, возьмите свою сумасшедшую подсказку

Этот способ аналогичен первому. Поставьте машину в затененное место, тщательно очистите лобовое стекло, равномерно нанесите сумасшедший клей.

Хотя этот метод имеет аналогичные шаги, вам понадобятся несколько дополнительных предметов, если вы решите отремонтировать лобовое стекло с помощью сумасшедшего клея:

  • Вам понадобится набор ножниц, чтобы вскрыть клей
  • Не забудьте возьмите свой самый важный предмет, сумасшедший клей!
  • Ватные палочки
  • Средство для удаления клея

Когда у вас есть все эти предметы, отрежьте кончик сумасшедшего клея, чтобы открыть его и убедиться, что клей не попал вам на руки. Суперклей может быть очень трудно удалить. После того, как вы нанесли клей на точку удара, возьмите ватный тампон и аккуратно распределите клей, чтобы заполнить области. После того, как вы закончите этот шаг, используйте дополнительную ватную палочку, чтобы избавиться от лишнего клея, который мог остаться вокруг области. Дайте клею высохнуть в течение нескольких часов и удалите засохший клей средством для удаления клея. Теперь все готово.

3. В крайнем случае: сделайте свой собственный микс

Если у вас нет прозрачного лака для ногтей или сумасшедшего клея, у нас есть еще одна хитрость, которая может помочь вам временно починить треснувшее ветровое стекло.

 Чтобы создать собственную смесь, вам понадобятся:

  • Медицинский спирт
  • Вода
  • Соль
  • Средство от насекомых
  • Губка

твое разбитое лобовое стекло. Смешайте в миске ½ стакана воды, 1 столовую ложку соли, 1 чайную ложку средства от насекомых на ваш выбор и 1 столовую ложку медицинского спирта. Как только все это будет в миске, перемешайте, пока соль полностью не растворится, пока вы не перестанете ее видеть. Когда смесь будет готова, возьмите губку и погрузите ее в раствор. Возьмите влажную губку и приложите ее к трещине. Когда вы сделали этот шаг, дайте трещине высохнуть и оставьте на 2-3 часа. Если через несколько часов трещина все еще видна, возьмите губку и повторите шаги еще раз. На восстановление места удара может уйти несколько раз. Продолжайте делать эти шаги, пока трещина не исчезнет.

Думаете, что сможете сделать это сами?

Все эти методы просты и недороги. Мало того, вы можете починить треснувшее лобовое стекло, ни с кем не контактируя.

2020 год был годом американских горок, и многие люди не чувствуют себя комфортно, покидая свои дома, если в этом нет необходимости. Эти методы могут остановить распространение трещины, но важно помнить, что эти самодельные домашние исправления носят временный характер. Когда вы почувствуете себя комфортно, отвезите свой автомобиль в Auto Glass Doc или в ближайшую автомастерскую для долгосрочного решения.

Когда следует отремонтировать или заменить треснувшее ветровое стекло?


Если вы когда-нибудь водили машину, вам, вероятно, знакомо это чувство утопания, возникающее после удара камня, отскакивающего от вашего ветрового стекла. Когда вы, наконец, осматриваете треснутое лобовое стекло, неизбежно возникает один вопрос: можно ли его починить или нужно заменить все это дело целиком? Ответ может быть не таким простым, как вы думаете! Сегодня мы проясним эти и другие вопросы, когда обсудим, когда вам следует отремонтировать или заменить треснувшее лобовое стекло — читайте дальше!

Отличие сколотого и треснутого лобового стекла

Повреждение лобового стекла вашего автомобиля может происходить из разных источников, но не все повреждения одинаковы. Повреждение, вызванное чем-то вроде небольшого камня или чем-то вроде столкновения с животным , может иметь совершенно разные последствия (без каламбура) на ваше ветровое стекло и на то, как вы с ним справляетесь. Но прежде чем говорить о типах повреждений, важно знать, как собирается лобовое стекло.

Автостекло или ветровое стекло иногда называют «безопасным» стеклом. Это потому, что на самом деле это не одна деталь, а две части с ламинированным пластиковым слоем между ними. Если какой-либо предмет ударяется о ваше ветровое стекло, эта конструкция заставляет его разбиваться на гораздо более мелкие кусочки и предотвращает его раскалывание на гораздо более крупные и опасные.

Чипы ветрового стекла

Скол — это небольшое пятно, возникающее, когда удар отрывает часть стеклянного слоя. Это обычно можно отремонтировать, если оно достаточно маленькое. Однако, если чип достаточно глубокий, чтобы проникнуть во внутренний слой пластика, возможно, вам нужна замена. Хотя небольшие сколы сами по себе могут не вызывать серьезного беспокойства, они часто могут быть семенами, из которых вырастают трещины.

Трещины на лобовом стекле

В отличие от сколов, трещина отличается тем, что представляет собой линию, по которой цельный кусок стекла начал полностью отделяться. Хотя они могут начинаться с малого, они могут (и обычно растут) со временем.

Независимо от того, подвергается ли ветровое стекло воздействию жарких солнечных лучей или при движении по холодному воздуху, изменения температуры могут привести к его расширению и сжатию. Если у вас есть трещина на лобовом стекле, этот процесс может привести к ее постепенному распространению.

Мелкие частицы грязи также могут попасть в начало трещины, что в конечном итоге может усугубить ее. Если ваше лобовое стекло треснуло, наклейте на него небольшой кусок скотча, чтобы предотвратить его распространение.

Наконец, ежедневный стресс, которому подвергается ваш автомобиль, может усугубить трещину. Когда вы едете по лежачим полицейским, выбоинам и неровным дорогам, удар распространяется на весь ваш автомобиль. Этот повторяющийся стресс также может привести к распространению повреждений.

Помимо этих двух основных групп, нередко можно увидеть комбинацию двух и всего, что между ними.

Когда нужно ремонтировать сколы или трещины ветрового стекла

Как вы можете себе представить, ремонт треснутого лобового стекла часто дешевле, чем его полная замена. Способность специалиста по автостеклу устранить повреждения зависит от множества факторов, таких как тип сколов или трещин, их размер, глубина, расположение и количество сколов или трещин.

Как правило, трещины, которые могут поместиться под долларовой купюрой, обычно можно отремонтировать. Если скол достаточно маленький (обычно менее 2 дюймов) и достаточно мелкий (обычно менее 3/8 дюйма), его можно восстановить. В крайнем случае можно отремонтировать сколы диаметром до 3 дюймов (в зависимости от типа и формы сколов) и трещины до 14 дюймов.

Глубина повреждения также принимается во внимание при определении возможности ремонта ветрового стекла. Помните, что ветровые стекла автомобилей состоят из внешнего и внутреннего слоев стекла, а между ними находится пластиковый слой. Если трещина или скол достаточно мелкие и проникают только в один слой стекла, вероятно, их можно отремонтировать.

В определенных ситуациях место повреждения может повлиять на вашу способность устранить трещину или скол. Поломка, возникшая посередине лобового стекла (вдали от стороны водителя), обычно поддается ремонту.

Принимая все это во внимание, мастерская по ремонту автостекол, которую вы посещаете, может иметь определенные ограничения, основанные на их технических возможностях. Когда треснувшее лобовое стекло можно отремонтировать, процесс обычно включает в себя введение прозрачной смолы в проблемную область. Затем смола отверждается и полируется, что оставляет гладкую прозрачную поверхность и предотвращает дальнейшее распространение трещины.

Если повреждение можно устранить, лучше сделать это как можно скорее. Даже небольшая трещина может со временем распространиться и вынудить вас заменить ее.

Когда заменять треснутое или треснувшее ветровое стекло

Конечно, бывают случаи, когда становится очевидным, что ваше лобовое стекло нуждается в замене. Например, если грузовик, перевозящий шары для боулинга, случайно выронит один из них и пробьет лобовое стекло, вам понадобится новый.

Но это не всегда так ясно, как в приведенном выше примере. Иногда гораздо более мелкие трещины и даже сколы могут потребовать установки нового лобового стекла. Вообще говоря, вам необходимо заменить треснувшее ветровое стекло, если:

Стекло закаленное. Как мы уже говорили, большинство ветровых стекол представляют собой тип многослойного стекла с пластиковым слоем посередине, который называется «многослойное стекло». Многослойное стекло не разбивается и не разбивается на осколки. Тем не менее, боковые и задние окна часто изготавливаются из закаленного стекла, которое изготавливается с помощью другого процесса, который заставляет стекло разбиваться на мелкие гранулированные осколки при разбивании. Поскольку он ломается таким образом, замена является единственным реальным вариантом.

Трещина слишком большая. Хотя бывают ситуации, когда более длинные трещины можно отремонтировать, те из них, которые длиннее долларовой банкноты, обычно требуют замены. Точно так же, если скол больше четверти, необходимо заменить лобовое стекло.

Если трещина слишком глубокая. Любой скол или трещина, проникающие как во внешний, так и во внутренний слой ламинированного ветрового стекла, требуют замены. Даже если трещина проникает только во внешний слой, это часто может обнажить пластиковый слой внутри, что приведет к обесцвечиванию, если оставить его в элементах слишком долго. По этой причине вы можете заменить лобовое стекло, даже если его ремонт возможен.

Если слишком много трещин или сколов. Как правило, если на лобовом стекле есть 3 или более трещин, вам, вероятно, придется его заменить. После того, как они получают определенное количество повреждений, они начинают терять способность выдерживать дальнейшие удары.

Если трещина находится в плохом месте. Повреждение ветрового стекла со стороны водителя обычно требует его полной замены, поскольку после ремонта часто остаются хотя бы некоторые остаточные следы. Трещины, которые простираются от одного края до другого, могут ослабить его структурную целостность, что обычно означает необходимость замены.

Безопасно ли ездить с треснувшим лобовым стеклом?

Нет — независимо от типа повреждения лобового стекла являются серьезными и должны быть устранены как можно скорее. Лобовые стекла могут показаться обыденным средством безопасности, но они невероятно важны. Поврежденное ветровое стекло теряет способность противостоять удару летящего объекта и может стать серьезной помехой для обзора. На самом деле, вы даже можете не пройти техосмотр, если учреждение сочтет препятствие достаточно серьезным.

Небольшой скол или трещина поначалу могут показаться незначительными, но они редко остаются такими. Чем больше распространяется трещина или скол, тем слабее становится ваше лобовое стекло, что увеличивает вероятность того, что оно полностью выйдет из строя и станет настоящей опасностью для вождения.

Кроме того, ветровое стекло играет ключевую роль в обеспечении безопасности в случае опрокидывания, поскольку сила, приложенная к раме автомобиля, частично передается через ветровое стекло. Для иллюстрации представьте себе алюминиевую банку из-под газировки. Если вы нажмете на его верхнюю часть, сила будет одинаково приложена сверху вниз. Однако, если на боку банки есть вмятина, она прогибается и сминается под давлением. Точно так же трещина или скол на лобовом стекле могут стать слабым местом и нарушить структурную целостность автомобиля.

Наконец, треснувшее лобовое стекло может создать серьезные проблемы с обзорностью. Сами по себе трещины и сколы не только мешают видеть, находятся ли они со стороны водителя, но и могут вызывать проблемы с отражением света (как солнечного света, так и фар).

По всем этим причинам сколотое или треснувшее ветровое стекло следует отремонтировать или заменить как можно скорее. Как и в большинстве случаев в мире ремонта автомобилей, чем дольше вы ждете, тем дороже это может быть.

Законно ли вождение автомобиля с треснутым лобовым стеклом в Техасе?

В штате Техас нет законов, требующих ремонта или замены треснувшего лобового стекла. Однако существуют законы, требующие от водителя следить за тем, чтобы лобовое стекло не было загорожено. Это относится к таким вещам, как наклейки и бирки, а также к трещинам и сколам.

Кроме того, закон гласит, что дворники должны плотно прилегать к лобовому стеклу. Хотя это не всегда так, трещины и сколы могут привести к тому, что ваши дворники будут сидеть неравномерно или даже заедать. В любом случае это может привести к тому, что водитель не сможет надлежащим образом очистить лобовое стекло от дождя.

Сколы или трещины на лобовом стекле не станут причиной того, что вы не пройдете техосмотр в Техасе, если только они не будут считаться препятствием. В таком случае ваше лобовое стекло, вероятно, потребуется отремонтировать или заменить, прежде чем оно сможет пройти проверку.

Должен ли я использовать набор «Сделай сам» для ремонта треснутого или сколотого ветрового стекла?

Если вы уверены в своей способности отремонтировать лобовое стекло самостоятельно, для этого можно приобрести наборы. Многие из них даже включают те же типы материалов, которые используются профессионалами. Однако не все комплекты одинаковы, и самым большим преимуществом обращения к профессионалам для замены является их опыт.

Неискушенному глазу треснувшее лобовое стекло, требующее замены, может показаться простым ремонтом. Ездить с отремонтированным лобовым стеклом, когда его действительно нужно было заменить, крайне небезопасно и может привести к опасным последствиям.

Если самодельный набор неисправен или ремонт не удался, пути назад нет — все нужно сделать правильно с первого раза. Вот почему всегда лучше доверить работу профессиональным специалистам по автомобильным стеклам, таким как специалисты Safelite, которые являются экспертами в своем деле. Они видели каждую трещину и скол, которые вы только можете себе представить, и они знают, когда будет достаточно заплаты, а когда пора покупать новое ветровое стекло.

Как подготовиться к профессиональному ремонту трещин на лобовом стекле

Если вы решили отдать свой автомобиль в руки профессиональной мастерской по ремонту трещин на лобовом стекле, то есть несколько шагов, которые вы должны сделать заранее.

После того, как вы запланировали встречу, постарайтесь, чтобы лобовое стекло оставалось как можно более сухим. Держите его подальше от разбрызгивателей, не мойте его и старайтесь не садиться за руль, если на улице идет дождь или моросит. Перед визитом рекомендуется дать лобовому стеклу высохнуть не менее 12 часов.

Наклейте на трещину кусок прозрачной ленты, чтобы предотвратить просачивание влаги. Даже если вы избегаете разбрызгивателей и дождя, конденсат и общая атмосферная влага могут собираться и попадать в трещину.

Если на улице жарко и солнечно, постарайтесь припарковаться в тени как минимум за несколько часов до встречи, чтобы предотвратить перегрев лобового стекла. Вы также можете держать окна частично открытыми — летом в припаркованной машине может быть очень жарко.

Наконец, прежде чем приступать к процессу ремонта трещины или сколов на лобовом стекле, поговорите со специалистом, чтобы он помог вам определить ваши ожидания. Ремонт треснувшего лобового стекла или заделка сколов не обязательно означает, что стекло будет выглядеть как новое; вполне вероятно, что дефект все еще будет виден, даже если целостность стекла была улучшена.

Оплатит ли страховка ремонт или замену треснувшего лобового стекла?

Хотя стоимость замены лобового стекла зависит от марки и модели вашего автомобиля, обычно это недешевый процесс. Как и в большинстве случаев ремонта автомобилей, страхование может облегчить финансовое бремя.

Большинство страховых компаний предоставляют услуги по ремонту и замене ветрового стекла для тех, у кого есть комплексное страховое покрытие (иногда называемое «Другое, кроме столкновения»). Однако некоторые страховые компании могут иметь отдельный дополнительный полис специально для покрытия автомобильных стекол.

В Техасе нет законов, регулирующих, должна ли страховая компания производить замену ветрового стекла без вычета франшизы. Однако это не означает, что некоторые страховые компании этого не делают. В некоторых случаях можно уменьшить франшизу до 0 долларов за счет более высокой премии. Если вы ищете замену лобового стекла без франшизы в Техасе, лучше всего поговорить со своим страховым агентом для получения конкретных деталей.

Будь то один скол или целая сеть трещин, замена и ремонт ветрового стекла является важным шагом к обеспечению вашей безопасности на дороге.

Для получения дополнительной информации о наших страховых продуктах запросите бесплатную расценку онлайн или обратитесь к одному из наших доверенных агентов уже сегодня!

Подробнее: В Техасе можно многое узнать об автостраховании! Если вы хотите узнать больше или просто хотите освежиться, загляните в наш блог!

Вот виды ремонта лобового стекла, которые вы можете сделать сами

Блог

Обслуживание

Не имеет значения, водите ли вы старый компактный автомобиль или новую роскошную наземную яхту; галька и камни не различают. Всякий раз, когда вы едете по шоссе, есть шанс, что вы получите ветровое стекло от летящего куска камня. И вдруг ваши дворники не могут избавиться от мерцающей ямки на лобовом стекле. Сколько это будет стоить вам?

Предыдущий

Поиск по категории

Категории исследований

  • Авто Финансы
  • Автомобильный гид
  • Советы по вождению
  • Обслуживание
  • Новости
  • Напоминает
  • Экономить деньги

Псс! Хотите отличную сделку на свой следующий автомобиль?

Получите бесплатные, простые и поддержанные экспертами советы обо всем, что вам нужно знать о покупке следующего автомобиля (или продлении срока службы текущего).

Зарегистрируйтесь!

Рекомендуемые статьи

  • Первая поездка: обзор Ford Bronco Everglades 2022 года
  • Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?
  • Первая поездка: обзор Lexus RX 2023 года
  • Первая поездка: обзор Ford Bronco Raptor 2022 года

Вам также может понравиться:

Обслуживание | 12 сентября 2022 г.

Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?

Прошли десятилетия с тех пор, как газообразный азот был впервые использован вместо старого доброго воздуха для накачивания шин автомобиля. С тех пор азот был признан…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 15 августа 2022 г.

906:20 Детализируйте свой автомобиль по дешевке: 8 простых советов и лайфхаков

Для некоторых детализация автомобилей — дорогое удовольствие. Для других доступным D.I.Y. Деталь — это всего лишь билет. С правильными продуктами и некоторыми полезными советами вы можете…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 12 августа 2022 г.

Нанять автомеханика? 9 вещей, которые нужно учитывать в первую очередь

Надлежащее техническое обслуживание, своевременные проверки и регулярное техническое обслуживание являются ключом к долгой и здоровой жизни вашего автомобиля, а также к максимальной стоимости при перепродаже при. ..

Прочитать эту историю

Обслуживание | 29 июля 2022 г.

10 советов по экономии топлива при вождении и обслуживании

При нынешних ценах на газ хочется использовать его как можно меньше. Возможно, вы даже подумываете об обмене на более эффективную модель, но прежде чем вы…

Прочитать эту историю

Обслуживание | 20 июля 2022 г.

Как недорого помыть машину и продлить срок ее службы

Снова наступило то время года – снег тает, садовые работы и проекты приближаются, и скоро наступит сезон теплых путешествий.

Краска кудо: Каталог продукции KUDO

Posted on by alexxlab

Все цвета декоративных эмалей. Аэрозольные краски KUDO

KU-1003
Красный
RAL 3020

KU-1004
Вишневый
RAL 3011

KU-10042
Темно-красный
RAL 3002

KU-10045
Бордовый
RAL 3005

KU-1005
Хаки
RAL 6014

KU-1006
Светло-зеленый
RAL 6024

KU-1007
Темно-зеленый
RAL 6016

KU-1008
Фисташковый
RAL 6011

KU-10081
Зеленый
RAL 6029

KU-10082
Зеленая листва
RAL 6002

KU-10085
Глубоко-зеленый
RAL 6005

KU-10088
Салатовый
RAL 6018

KU-10089
Зеленый пастельный
RAL 6019

KU-1009
Бежевый
Не RAL

KU-10091
Кремовый
RAL 1001

KU-10095
Слоновая кость пастельная RAL 1015

KU-1010
Голубой
RAL 5012

KU-1011
Синий
RAL 5005

KU-10110
Сине-фиолетовый
RAL 5000

KU-10112
Ультрамариново-синий
RAL 5002

KU-10113
Темно-синий
RAL 5003

KU-10114
Серо-голубой
RAL 5024

KU-1012
Коричневый
RAL 8017

KU-1013
Желтый
RAL 1018

KU-1014
Розовый
RAL 3015

KU-1015
Фиолетовый
RAL 4001

KU-1016
Темно-серый
RAL 7012

KU-1017
Светло-серый
RAL 7035

KU-1018
Серый
RAL 7040

KU-10184
Серо-бежевый
RAL 7044

KU-10186
Глубоко-серый
RAL 7026

KU-1019
Оранжевый
RAL 2004

KU-1020
Бирюзовый
RAL 5018

KU-1021
Сиреневый
RAL 4005

KU-1022
Охра
RAL 8001

KU-1023
Какао
RAL 8002

KU-1024
Красно-коричневый
RAL 8012

KU-1001
Белый глянцевый
RAL 9003

KU-1101
Белый матовый
RAL 9003

KU-1002
Черный глянцевый
RAL 9005

KU-1102
Черный матовый
RAL 9005

* Цвета на мониторе могут отличаться от реальных

Аэрозольные краски в баллончиках KUDO

Акриловые

Алкидные

Эфироцеллюлозные

Кремнийорганические

На водной основе

Черные металлы

Хорошая адгезия

Отличная адгезия

Отличная адгезия

Хорошая адгезия

Легко удаляется

Нержавеющая сталь

Слабая адгезия

Слабая адгезия

Слабая адгезия

Слабая адгезия

Легко удаляется

Алюминий

Слабая адгезия

Только со специальным грунтом

Только со специальным грунтом

Слабая адгезия

Легко удаляется

Дерево

Отличная адгезия

Отличная адгезия

Отличная адгезия

Хорошая адгезия

Трудно удаляется

Пластик*

Отличная адгезия

С активатором адгезии

Хорошая адгезия

Слабая адгезия

Легко удаляется

Камень, кирпич, цемент

Отличная адгезия

Отличная адгезия

Отличная адгезия

Отличная адгезия

Трудно удаляется

Стекло

Только со специальным грунтом

Только со специальным грунтом

Только со специальным грунтом

Только со специальным грунтом

Легко удаляется

Краска-спрей флуоресцентная KUDO KU-1201 белая (520мл)

Полное наименование:
— Эмаль флуоресцентная КУДО 1201 белого цвета в аэрозоле 520мл

Описание:
— Специальная эмаль со светоотражающей способностью для создания предупредительных и сигнальных эффектов на дорожных знаках и технике, станках, ступенях, элементах ограждений, а также для оформительских работ и декоративного окрашивания.
— При ультрафиолетовом облучении интенсивность свечения эмали увеличивается.

Особенности:
— Эмаль наносится только на белый грунт.
— В противном случае флуоресцентный эффект не проявится в полной мере.

Применение:
— Во избежание попадания следов аэрозоля рекомендуется защищать поверхности, не подлежащие окраске.
— Для достижения наилучших результатов эмаль наносить при температуре окружающей среды не ниже +10°С.
— Перед использованием баллон энергично встряхивать в течение 2–3-х минут.
— Эмаль наносится на предварительно обезжиренную, зачищенную, загрунтованную и зашлифованную поверхность.
— Эмаль наносится с расстояния 25–30 см в 2–3 слоя с промежуточной сушкой 10–15 минут при температуре +20°С. Время высыхания при температуре +20°С не менее 30 минут.
— Для придания большей устойчивости к воздействию внешних факторов желательно окрашенную поверхность покрыть лаком.
— По окончании работы во избежание засорения головки распылителя перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока не перестанет поступать эмаль.

Технические характеристики:
— Основа: акриловая
— Сушка между слоями: 10-15 минут
— Высыхание на отлип: 30 минут
— Полное высыхание: 2 часа
— Поверхности для нанесения: металл, окрашенная поверхность
— Расход: ~ 2 м2
— Объем: 520 мл
— Количество в коробке: 6 шт
— Размер коробки: 205х137х205 мм
— Вес коробки: 2,331 кг
— Состав: модифицированная полиакрилатная смола, флуоресцентные пигменты, функциональные добавки, ксилол, бутанол, метилацетат, пропан, бутан.
— Срок годности: 5 лет

Эмаль KUDO KU-1001 белая глянцевая универсальная 520мл

Эмаль KUDO KU-1001 белая глянцевая универсальная 520мл — купить в интернет-магазине СК-Авто с быстрой доставкой

140 руб

Заказать в 1 клик

Белая краска эмаль KUDO KU-1001 глянцевая универсальная 520мл – алкидная аэрозольная краска для широкого применения. Краска КУДО используется преимущественно по металлическим или деревянным поверхностям с предварительной грунтовкой. Также белую глянцевую краску КУДО можно наносить и на другие типы поверхностей, подготовленных к покраске – пластик, стекло, керамика, и т.п. Аэрозольная краска КУДО удобна для нанесения, и подходит для окраски труднодоступных мест. Нанесенный на окрашиваемую поверхность слой обладает очень хорошей адгезией, стойкостью к атмосферному воздействию и прекрасной укрывистостью. Распылительная головка белой глянцевой эмали КУДО обеспечивает профессиональный факел распыления, что позволяет наносить эмаль быстро и качественно! Применяется как для наружных, так и внутренних работ. Поверхности для нанесения: металл или окрашенная поверхность. Время высыхания не более 40 минут. Расход – 1 баллон на 2 кв.м. в один слой.

  • Полезные ссылки

АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ ПО НОМЕРУ: +7(928)039-29-83 Закрыть

Термостойкая эмаль KUDO в баллончиках: характеристики, виды, палитра цветов


Краска Кудо (KUDO) – это российская продукция компании «Эльф Филлинг», располагающейся в Москве. На протяжении практически 20 лет предприятие производит лакокрасочные материалы, преимущественно с алкидной основой, термостойкие, акриловые краски и лаки самой различной модификации и назначения.

Благодаря использованию самых новых технологий и высококачественных компонентов, KUDO краска пользуется популярностью у потребителей. Поддержание всех требований международных стандартов и жесткий контроль качества позволяет минимизировать вредное воздействие на человеческий организм во время нанесения и высыхания лакокрасочной продукции данного производителя.

Краска KUDO – описание что входит в состав

Краска данной марки разделяется по сериям на:

  • Автомобильную. Сюда входят автомобильная эмаль ремонтная на алкидной основе или металлик. Эмаль Кудо автомобильная, ремонтная, матовая и используемая для двигателей;
  • Декоративную. В эту серию входят эмали универсальные (алкидные и акриловые), для черепицы и профнастила, защитные алюминиево-цинковые. Также для реставрации ванн и керамических поверхностей или бытовой техники. Молотковая по ржавчине, термостойкая для мангалов и других поверхностей, для ПВХ поверхностей;
  • Дизайнерская серия включает в себя краску меловую, а также лакокрасочные покрытия, которые создают эффект инея, старины, металлик, хамелеон, зеркальный, флуоресцентный;
  • Также существует высококачественная краска, которая предназначена для покраски любых видов кожи и замши, выполненных как из натуральных, так и из искусственных материалов.

В большинство перечисленных лакокрасочных изделий входят следующие компоненты:

  • Модифицирующие алкидные смолы;
  • Бутанол;
  • Ксилол;
  • Разнообразные пигментные составляющие;
  • Дополнительные наполнители, которые позволяют поверхности быстро высыхать и приобретать глянцевый вид и создавать прочную поверхность;
  • Метилацетат;
  • Пропан;
  • Бутан.

Благодаря использованию самых новых технологий и высококачественных компонентов, KUDO краска пользуется популярностью у потребителей.

Сфера применения, для чего используется

Как видно из вышеописанного, KUDO эмаль и краска может иметь разнообразное назначение и применяться в широких бытовых и полупрофессиональных сферах. Подбирая правильно тот или иной лакокрасочный материал можно выполнить реставрацию любых поверхностей, выполненных из:

  • Металла;
  • Пластика;
  • Керамики;
  • Дерева;
  • Стекла.

Причем, благодаря специфическим свойствам и правильно подобранным компонентам, некоторые виды краски можно использовать на таких поверхностях, испытывающих высокие термические нагрузки, как печи, камины, горячие трубы, газовые колонки, мангалы, радиаторы и барбекю. После нанесения KUDO краска аэрозольная термостойкая не изменяет своих характеристик и остается внешние достаточно привлекательной на протяжении длительного срока эксплуатации.

Помимо этого, дизайнерскую серию лакокрасочных покрытий применяют для достижения эстетических показателей. Достигается это благодаря специальным функциональным добавкам, которые создают разнообразный полупрозрачный, матовый, интенсивный глянцевый, металлический или зеркальный эффект.

После нанесения KUDO краска аэрозольная термостойкая не изменяет своих характеристик.

Технические характеристики

Рассматривая техническую информацию и характеристики для красок и эмалей марки KUDO, нужно отметить следующие моменты:

  • Описание для лакокрасочной продукции подчеркивает повышенные адгезионные свойства, превосходную сопротивляемость ударам, изгибам и другим механическим воздействиям;
  • Эмаль защищает окрашенные поверхности позволяет их использовать в разных, даже самых неблагоприятных климатических и атмосферных условиях;
  • Имеет высокие укрывистые качества и легко наносится на труднодоступные места;
  • Использовать можно, как для наружных, так и для внутренних работ;
  • Рекомендовано работать при температуре не ниже чем + 10°С для получения наилучших результатов;
  • Перед тем, как наносить, необходимо баллон встряхивать на протяжении 2 минут;
  • Позаботиться об обезжиривании и очищении поверхности;
  • Для исключения перелива наносимого слоя, наносить аэрозольную краску с расстоянии не менее чем 25 см. Для достижения результата нанести 2 или 3 слоя. Интервал между процедурами должен составлять не менее 10 минут;
  • Сушка да состояние «на отлип» составляет 40 минут. Желательно, чтобы в это время температура находилась в пределах + 20°С. Время полного высыхания около 5 часов и более;
  • Хранят в вентилируемых помещениях с температурным режимом +5°…+25°С. Не допускается расположение в непосредственной близости нагревательных приборов;
  • Срок годности 8 лет;
  • Но важно помнить, что так как баллон находится под давлением, то он должен храниться с учетом всех условий пожарной безопасности.

Эмаль защищает окрашенные поверхности позволяет их использовать в разных, даже самых неблагоприятных климатических и атмосферных условиях.

Разновидности краски KUDO

Чтобы сориентироваться, какой тип краски выбрать для каждого конкретного случая, необходимо понимать, какой ассортимент предлагается данной маркой.

Термостойкая эмаль

Эмаль KUDO аэрозольная термостойкая реализуется в баллончиках объемом 520 мл. Имеет кремнийорганическую основу и не содержит вредных составляющих — свинца и ртути. Поэтому можно использовать не только снаружи, но и внутри помещения. После нанесения формируется матовая поверхность. Используется для нанесения на металлические поверхности, которые нагреваются приблизительно до 600°С. Чаще всего использую для каминов, грилей, печей, элементов приборов, которые подвергаются нагреву.

Одного баллона хватает для того, чтобы покрыть приблизительно 2 м2.

Используется для нанесения на металлические поверхности, которые нагреваются приблизительно до 600°С.

Лак тонирующий для дерева

Когда необходимо придать деревянной поверхности определенный оттенок, рекомендовано использовать тонирующий лак KUDO для дерева. Благодаря этому составу можно выявить структуру древесины, сделав ее более выразительной и, к тому же, придать желаемый оттенок, который приближает простую породу дерева к ценной при визуальном восприятии.

Создаваемый слой покрытия обладает следующими свойствами:

  1. Атмосферостойкий.
  2. Устойчив к любым механическим воздействиям.
  3. Защищает структуру дерева от грибков и плесени.
  4. Благодаря такому лаку древесина не атакуется насекомыми.

Для достижения максимального эффекта предварительно обрабатывают поверхность соответствующими составами.

Когда необходимо придать деревянной поверхности определенный оттенок, рекомендовано использовать тонирующий лак KUDO для дерева.

Краска для алюминиевых и цинковых поверхностей

Когда необходимо покрыть поверхность сплава черных металлов, либо создавая основной грунт, либо формируя самостоятельное покрытие, можно использовать эмаль или краску в баллончиках Кудо универсальную защитную алюминиево-цинковую.

Она обладает следующими особенностями:

  • В ее состав входят мелкодисперсные частицы пигментов на основе цинка и алюминия, что позволяет удачно сочетать надежную защиту металла с точки зрения электрохимического воздействия;
  • Наносимый слой формирует высокие декоративные свойства;
  • Высыхает достаточно быстро;
  • Такая эмаль эффективность защищает поверхность;
  • С поверхностью формирует достаточно интенсивно связанный слой благодаря повышенной адгезией;
  • Обладает высокой атмосферостойкостью;
  • После нанесения предметы становятся более корозионно-устойчивыми;
  • Используются для ремонтных работ автомобиля.

После нанесения предметы становятся более корозионно-устойчивыми.

Эмаль для керамики

Существует эмаль, которую можно использовать для работ по керамическим поверхностям. Такая краска Кудо в виде аэрозоля позволяет осуществить реставрацию ванны или любой другой керамики, продлевая их срок службы.

После нанесения поверхность не подвергается воздействию влаги.

Такая краска Кудо в виде аэрозоля позволяет осуществить реставрацию ванны или любой другой керамики, продлевая их срок службы.

Эмаль kudo автомобильная ремонтная с кисточкой

Если на лакокрасочном покрытии кузова машины возникли незначительные дефекты, то специалисты рекомендуют использовать для кузовных работ ремонтную эмаль, оснащенную специальной кисточкой для нанесения. Благодаря специальным компонентам, входящим в ее состав, получаемой поверхности обеспечивается повышенная сопротивляемость механическим воздействиям. К тому же, кузов покрытый частично такой эмалью, не подвергается неблагоприятным воздействиям окружающей среды.

Алкидная синтетическая основа состава формирует глянцевую поверхность с эффектом металлик. Объем баллончика маленький, всего лишь 15 мл. Поэтому используют ее исключительно для небольших сколов.

Кузов покрытый частично такой эмалью, не подвергается неблагоприятным воздействиям окружающей среды.

Палитра цветов краски kudo

Палитра цветов разных типов краски фирмы Кудо варьируется:

  • Наименьшим ассортиментом оттенков обладают эмали термостойкая и по ржавчине;
  • У составов с эффектом металлик цвета копируют естественные оттенки металла – алюминия, хрома, золота, старой меди, золото-медного оттенка, бронзы и меди;
  • Эмаль с эффектом металлик, обладающая премиальной и обновленной формулой имеет повышенный зеркальный блеск и всего лишь 2 цвета – хром зеркальный и зеркальное золото;
  • Флуоресцентные эмали, подходящие для декоративного окрашивания, имеют 7 насыщенных, ярко выраженных цветов, охватывающих основную цветовую палитру.

Необходимо представлять, что все цвета соответствуют европейскому цветовому стандарту RAL. Представлены от черного до белого, через все оттенки серого и хроматические цвета цветового диска. Оттенки достигаются благодаря вводимым пигментам, которые не подвергаются воздействию ультрафиолетового излучения. В следствие чего окрашенные поверхности в течение длительного срока службы сохраняют естественный цвет без склонности к выцветанию и изменению тона. Потребителю предлагается каталог цветов для удобного подбора нужного оттенка.

Все цвета соответствуют европейскому цветовому стандарту RAL.

Благодаря широкому ассортименту и высокому качеству лакокрасочной продукции, можно подобрать лакокрасочное покрытие для любого типа работ по любой поверхности.

Видео: Покраска дисков своими руками

ᐅ Эмаль KUDO термостойкая отзывы — 5 честных отзыва покупателей о Аэрозольная краска Эмаль KUDO термостойкая

Самые выгодные предложения по Эмаль KUDO термостойкая

 
 

Алексей Галинский, 10.07.2020

Достоинства: Цена. Покупал в автомагазине за 200р.

Недостатки: Большой расход, неравномерный факел распыления, ужасный запах и сложная методика отверждения.

Комментарий: Никогда более не поведусь на аэрозоли этой марки. Лучше переплатить и купить качественный товар.

Имя скрыто, 09.07.2020

Комментарий: Брала для батареи, но на ней как раз и не пробовала. Зато опробовала на стене. Звездочки по шаблону наносила. Надо быть очень аккуратным, иначе будут потеки.

maxxxim1247, 23.01.2020

Достоинства: цена/качество

Недостатки: нет

Комментарий: к сожалению, большинство людей не читают инструкцию перед использованием продукта, и после того, как им не удалось правильно нанести краску, пишут гневные комментарии. продукция же ни в чём не виновата. друзья, не будьте как безграмотные люди сверху. это одна из лучших компании по производству краски. я использовал их продукцию n-ное количество раз, и могу без зазрения совести сказать, что как и остальные их продукты, этот показал себя не хуже.

Константин А., 19.06.2019

Достоинства: Цена, качество, быстро сохнет, не имеет запаха.
Если делать всё по инструкции, то будет всё хорошо.

Комментарий: Если делать всё по инструкции, то будет всё хорошо.
Где-то год назад решил перекрасить мангал на даче. Зашел в первый попавшийся магазин и купил термостойкую эмаль от KUDO. Покупка получилась спонтанной, не было задачи купить именно от KUDO. Тут понравилось именно то, что краска в аэрозольном баллоне. Для 1-2 мангалов вполне достаточно. Не нужно думать куда потом деть остатки, да и в нанесении довольно проста.
В общем, не буду вдаваться в подробности своей работы. Результат оправдал все мои ожидания. А самое главное — заняло это минут 10-15 (включая всю подготовку , прочтение инструкции и покраску).
НО! Важно знать 2 правила!
1) не грунтовать поверхность перед покраской, иначе грунт при дальнейшем нагреве может отслоиться и просто оторвать краску.
2) после полного высыхания «прожарить» изделие для повышения прочности. Кстати, не пугайтесь, пойдёт легкий дымок на этом этапе — так надо.
«Новым» мангалом пользуемся уже не первый год, покупкой довольны. Сэконимили, рекомендуем.

P.S. фото взял с официального сайта KUDO, так как год назад задачи сфоткать баллон не стояло. Кстати, пока заходил на сайт в поисках фото этого товара, увидел, что оказывается у них есть специальная термостойкая эмаль для мангалов. Жалко, что в том магазине её тогда не было, взял бы.

Имя скрыто, 01.05.2019

Комментарий: Краска хорошая, но после высыхания красит руки, если подержать покрашеный предмет

 

Краска Kudo — жидкая резина в баллончике кудо

В этой категории нет ни одного товара.

Жидкая резина Color Flex от российского производителя Kudo в аэрозольных баллончиках 520 мл — это отличный способ придать элементу новый, свежий и неповторимый вид.
Основная особенность жидкой резины заключается в том, что вы можете без труда снять ее с поверхности спустя время, она не оставляет никаких следов.

Жидкая резина в аэрозольном баллончике применяется обычно для покраски небольших и средних поверхностей.
Резиновая краска прекрасно держится на таких поверхностях как: полипропилен, пластик, металл, стекло, хром, резина, дерево, бетон и многих других, что делает ее незаменимым помощником почти в любой сфере использования!

Жидкая резина в баллончике имеет еще одно важное предназначение: она защищает металл от коррозии.
Нанесите материал на трубу, оградку, заборчик, стальную банку или бочку и вы не только придадите поверхности новый, свежий и яркий вид, но и защитите полностью изделие от влаги и коррозии!

Жидкая резина kudo легка в применении: перед покраской вам необходимо только промыть, просушить поверхность, обезжирить и можно приступать к окраске!
Для получения равномерного цвета вам будет достаточно нанести 2-3 слоя жидкой резины (сушка между слоями 5-7 минут).
Если вы хотите не только освежить внешний вид, но и придать поверхности хорошие защитные свойства, а также сделать так, чтобы материал мог быть легко снят с поверхности спустя годы, то рекомендуем вам соблюдать общую толщину резинового покрытия от 80 микрон — это примерно 5-7 слоев жидкой резины.

Подробное описание работы с баллончиками, а также развернутый сравнительный тест вы можете прочитать по этой ссылке.

Также для удобства мы прилагаем видео о жидкой резине в аэрозольном баллончике от Kudo, Plasti Dip и Larex.
Сравниваем продукты, смотрим на нанесение и снятие, рассуждаем о толщине слоя и расходе на 1 м2:

Шиничи Кудо Конан — НОВАЯ краска по номеру

Создайте свою стену с помощью краски Shinichi Kudo Conan по номерам
Вы когда-нибудь хотели создать сказочную картину и поразить всех своими поразительными художественными навыками? Но никогда не овладевали этим художественным мастерством? Теперь, используя этот холст для рисования по номерам для взрослых, вы можете нарисовать свою первую картину самым легким, простым и расслабляющим способом. Независимо от вашего уровня знаний или возраста. Мы здесь, чтобы напомнить вам, что никогда не поздно! Покрасьте свои стены, даже если у вас нет опыта.

  • Индивидуальный и стильный декор стен — Раскрасьте холст и повесьте настенное искусство внутри дома.
  • Perfect Gift — Это может быть день матери или день рождения лучшей подруги, эта раскраска по номерам — отличная идея для подарка.
  • Расслабься и расслабься — Снимите напряжение дня с помощью этого набора для рисования по номерам.
  • Mental Simulation — Уже много лет доказано, что художественная деятельность пробуждает ум и борется с умственной усталостью.
  • Conversation — Нет ничего лучше, если кто-то спросит об искусстве на вашей стене и сможет сказать, что вы его создали!
  • Групповое мероприятие — Многие из наших клиентов используют наши комплекты как способ собраться с друзьями и весело провести время в группе.

Шаг 1:

  • Разложите холст на хорошо освещенной плоской поверхности.
  • Приведите в порядок акриловую краску.
  • Приготовьте небольшую емкость с водой для очистки кистей при смене цвета.
  • Держите ткань или бумажное полотенце, чтобы сушить кисти между стирками.

Шаг 2:

  • Сопоставьте номер краски с номером области на холсте (убедитесь, что номер соответствует правильному цвету).
  • Закрасьте все области одним цветом, прежде чем переходить к следующему цвету.

Шаг 3:
Отойди и восхищайся своим творением. Благодаря раскраске по номерам на холсте у вас будет возможность создать самое красивое произведение искусства.И что самое приятное, у вас четкое, менее загроможденное и менее напряженное тело.

В наш набор раскраски по номерам входят:

  • Нумерованный набор акриловых красок (около 24 разных цветов, в зависимости от картины).
  • 1x Пронумерованный высококачественный льняной холст.
  • 1x набор из 3 кистей (1x маленькая, 1x средняя, ​​1x большая).
  • 1x комплект для подвешивания, включая 2 винта и 2 крюка без направляющих.

Metamorphosis at Hauser & Wirth, 22nd Street — GothamToGo

Bonjour et Bonne Nuit (Добрый день и спокойная ночь), Тетсуми Кудо, 1963; Дерево, металл, пластик; 134 x 67 x 67 см / 52 3/4 x 26 3/8 x 26 3/8 дюйма © 2021 Общество прав художников (ARS), Нью-Йорк / ADAGP, Париж; Предоставлено Хироко Кудо, поместье Тецуми Кудо.Фото: Лэнс Брюэр

В обширной практике, охватывающей четыре десятилетия, послевоенный японский художник Тетсуми Кудо (1935-1990) исследовал влияние массового потребительства, подъема технологий и экологической деградации на послевоенное общество через сатирические, критические и критические образы тщательно проработанная и тщательно продуманная среда, которая и сегодня продолжает оказывать сильное влияние на художников. Открытие 5 мая, «Тетсуми Кудо. Metamorphosis », первая выставка художника в Hauser & Wirth в Нью-Йорке, фокусируется на идее покойного художника о метаморфозе, которая подчеркивает необходимость личной и коллективной духовной эволюции за пределами ценностей западного гуманизма, которые, по его мнению, вызвали войны, расизм и колониализм. и отчужденных людей от окружающей среды.

«Культивирование», Тетсуми Кудо, 1972 г .; Расписная клетка, дерево, пластик, хлопок, краска, раковины улиток, аэрозольная краска, искусственный грунт, волосы, смола, термометр. 27,9 x 34,6 x 19,4 см / 11 x 13 5/8 x 7 5/8 дюйма © 2021 Общество прав художников (ARS), Нью-Йорк / ADAGP, Париж. Предоставлено Хироко Кудо, поместье Тецуми Кудо. Фото: Пьер Ле Хорс

«Тетсуми Кудо: Метаморфоза» объединяет 20 значительных работ, созданных за десятилетие после переезда Кудо из Японии в Париж в 1962 году. В подборку включены основные моменты из авторских контейнерных работ художника — кубики, клетки, ведра и т. Д. террариумы — состоящие из тщательно составленных картин; монументальное полотно, выполненное на компьютере, а также примеры его рисунков и концептуальных зарисовок, относящиеся к этим сериям.Кудо задумал свои, казалось бы, гротескные, но игривые сцены как модели современной жизни, так и провокации, призванные побудить зрителей противостоять и отказаться от границ эго и ценностей потребительства и вместо этого понять себя как часть интегрированного и запутанного космоса, в котором природа , технологии и человечество повлияли друг на друга в системе, которую он назвал Новой Экологией.

Твой портрет — F (фрагмент), Тецуми Кудо, 1963; Крашеный деревянный корпус, хлопок, пластик, полиэстер, будильник; 29.4 x 40 x 10,2 см / 11 5/8 x 15 3/4 x 4 дюйма © 2021 Общество прав художников (ARS), Нью-Йорк / ADAGP, Париж; Предоставлено Хироко Кудо, поместье Тецуми Кудо. Фото: Джессика Экерт

Кудо понимал метаморфозу на нескольких уровнях — как биологический процесс, социальный феномен и как метафору духовной эволюции, которую он считал необходимой. На эстетические и философские взгляды Кудо повлияли его ранние интересы в области биологии, теории множеств, астрофизики, квантовой механики и популярной культуры, а также на послевоенные дебаты в Японии и Европе об эволюции общества после Второй мировой войны.Микромиры Кудо культивируют сверхъестественное сочетание образов, взятых из сугубо личного визуального лексикона художника, который включает в себя глазные яблоки, ползающие пенисы, кактусы, пластиковые цветы, таблетки, транзисторы и термометры. Его «визуальные макеты» вовлекают зрителей в мир мутаций и самоорганизующихся биологических систем, отражающих запустение и разложение, которое человечество нанесло макроскопическому миру.

Bonjour et Bonne Nuit (Добрый день и спокойной ночи) (фрагмент), Тетсуми Кудо, 1963. Дерево, металл, пластик.134 x 67 x 67 см / 52 3/4 x 26 3/8 x 26 3/8 дюйма © 2021 Общество прав художников (ARS), Нью-Йорк / ADAGP, Париж. Предоставлено Хироко Кудо, поместье Тецуми Кудо. Фото: Lance Brewer

Выставка в Hauser & Wirth открывается образцами кубиков и игральных костей Кудо. Используя найденные и купленные предметы — мусор и прочее европейской материальной культуры — он наполнил небольшие коробки, среди прочего, пластиковыми куклами, посудой, часами, коконами (или предметами, завернутыми в коконы) и множеством фрагментированных частей тела, которые он сконструировал. в папье-маше и хлопке.Игральные кости служат метафорой случайности судьбы, а Кудо использует их внутреннее пространство, чтобы представить зрителям свой портрет такими, какие они есть.

‘ Testsumi Kudo: Metamorphosis’ организовано в сотрудничестве с Hiroko Kudo и Estate of the Artist, а также в сотрудничестве с Джошуа Мэк.

Tetsumi Kudo: Metamorphosis будет отображаться с 5 мая по 30 июля 2021 года в Hauser & Wirth, 542 West 22nd Street, Chelsea, NYC.

Нравится:

Нравится Загрузка …

По теме

Художник месяца — Микико Кудо | Антоним

Микико Кудо выросла на сельскохозяйственных угодьях в приятной и красивой префектуре Ямагата в северной части главного острова Японии. Ей это никогда не нравилось. Когда она росла, ее отталкивали остатки патриархального общества; общество, в большей степени ориентированное на превознесение ребенка мужского пола над женским и на трудности, связанные с существованием фермеров с низким доходом.По ее собственным словам, она всегда хотела «выйти из этого». Но было трудно нарушить нормы сплоченного сообщества. Часть ее выросла, «отвергая японские вещи» и приобщаясь к западной культуре. «Я не уделял особого внимания японской истории или чему-либо, связанному с Японией. Вместо этого я уделял больше внимания западному миру. Американская и британская рок-музыка. Современное искусство привлекало меня, когда я был подростком и учился в колледже в Японии. В то время я вообще не думал о артистической карьере.В то время я стремился стать ученым ».

И она уехала из Японии. В течение 1989 и 1990 годов она провела на вершине горы в Кении, служа Японскому корпусу мира. Она преподавала в школе, где поняла, что освобождение, к которому она стремится, может быть достигнуто с помощью искусства.

Занимаясь искусством, Микико приехала в Америку. Однако она думает, что она изучала искусство не во время учебы в Колумбийском колледже, а сейчас, в одиночестве деревенской жизни Техаса, она практикует то же самое.Получив диплом в области искусства, она начала свою карьеру в качестве графического дизайнера в Чикаго. Она познакомилась с мужем и переехала в Техас. От акрила она перешла к маслу как к живописи. Ее техника более реалистична, и ей нравится делать портреты людей вокруг нее. По ее словам, «мои картины более реалистичны и отображают то, что я вижу. Я обычно рисую, глядя на фотографии, если это не натюрморт. Мой материал — масляная краска, и я использую смесь ультрамариновой синей и прозрачной красной оксидной краски, чтобы сделать более темный цвет вместо черного.Она любит свою семью и хотела бы задокументировать их возрастные изменения и переходные этапы жизни. На одной из таких картин, представленных здесь, Микико запечатлела, как ее сын играет на виолончели. Виолончель — важная часть жизни Адриана.

В 1989 году в Кении жизнь была трудной. Микико сказала мне, что ее опыт там сильно отличался от опыта Японии. Не было ни электричества, ни водопровода. Она подружилась с людьми из американского корпуса мира. Ее влечение к США продолжалось. Она вернулась в Японию с признательностью к искусству.Хотя она изучала естественные науки, она начала посещать художественные выставки. «Величие искусства поразило ее». Тот период ее жизни в Токио был мрачным. Она зацепила жизненные примеры Ван Гога, чьими работами она восхищается. «Я жил в Токио и посетил там художественную выставку Эгона Шиле в 1992 году. Выставка произвела на меня огромное впечатление. Увидеть оригинальные работы Эгона Шиле было потрясающе. Я всегда любил Винсента Ван Гога и других художников того периода. Я хотел стать художником, как Ван Гог, очень страстным художником.Картины Эгона Шиле тоже тронули меня ».

Семейный квартет

Как и Винсент Ван Гог, Микико Кудо начал рисовать в возрасте 27 лет. Ван Гог использовал много света в своих картинах. Как будто его картины — это сами горящие солнца, свет которых он искал в своем отчаянии. Картины Микико выполнены в прохладных темных тонах. Они поглощают света больше, чем излучают. Я предполагаю, что где-то она скучает по Японии. Она сказала, что ей нравится деревенская жизнь в Техасе, где она разводит кур и выращивает овощи, возможно, это возвращает ей детство, от которого она так хотела сбежать.Возможно, это возвращает эмоции, отраженные на полотне. «В наши дни мне нравится писать японские пейзажи», — призналась она. Подобно смешанным мазкам, которые едва ли можно увидеть в ее работах, Япония живет в ее подсознании. «Прожив много лет в Америке, я начал больше ценить японскую культуру, японское искусство, природу и красоту Японии. Помимо портретов, я писал много японских пейзажей, цветов и растений. Когда я приезжаю в Японию, я стараюсь посещать там художественные выставки и стараюсь увидеть больше японских картин.Одна современная художница, которой я очень восхищаюсь в наши дни, — это Дженнифер Балкан. Она пишет уникальные портреты. Поскольку я рисую много лет, мои картины развиваются, и я пробую много разных способов рисования и разных стилей. Я пытаюсь изучить больше техник и новых стилей с моими картинами. Я просто продолжаю рисовать и стараюсь стать лучше и создать что-то стоящее ».

У нее и ее семьи появилась привычка посещать Японию каждое лето. Она помогает своей восьмидесятилетней матери на своей ферме.Микико Кудо непреднамеренно переоценивает корни.

В апреле Антоним выбрал следующие шесть работ Микико для обложек соответствующих разделов. Ее сайт http://www.mikikokudo.com/

«София танцует в кимоно», холст, акрил, 33 ″ x24 ″ 2016 г.
«Кактус», холст, масло, 20 ″ x 16 ″, 2020 г.

«Адриан со своей виолончелью», холст, масло, 18 ″ x 14 ″, 2017 г.
«Рыцарь» холст, масло, 14 ″ 11 ″, 2019 г.

«Пагода на горе.Агуросан », холст, масло, 20 ″ x 16 ″, 2020 г.
«Чаппи с ее игрушками» холст, масло, 14 ″ x11 ″, 2019 г.

В сознании Макико Кудо | арт

Макико Кудо, После тайфуна (2011)

Изучение творческих процессов художников, представленных в Vitamin P2

В большинстве культур фантазия и побег рассматриваются как способ избежать реальности. Однако в Японии конца ХХ века, где жесткие социальные структуры и разваливающаяся экономика оставили многих молодых людей в ловушке, эскапизм почти принял статус политического сопротивления.Погружение в вымышленные реалии, такие как манга-комиксы или компьютерные игры, было своего рода восстанием против мировоззрения предыдущего поколения. Об этом важно помнить при просмотре работ Макико Кудо. Длинноногие девушки с широко раскрытыми глазами, которые заполняют ее картины (как если бы они « вторглись » в пейзажи, изображенные такими художниками, как Анри Руссо, Клод Моне, Дэвид Хокни и Анри Матисс), возможно, аватарами для самой художницы, но места к которому они отступают, серьезны и вполне реальны.Решение 34-летней Кудо регрессировать в детское тело можно рассматривать как отражение беспокойства ее поколения по поводу ограничений взрослой жизни, межличностных отношений и социальных условностей. Вот что она говорит о своей работе.

Макико Кудо, Плавучий остров (2012)

Кто ты?

Печальный монстр.

О чем вы сейчас думаете?

Деревья, огни, люди и животные в беде.

Как это достать?

Я соединяю то, что вижу, и то, что чувствую, используя воображение и эмоции, такие как сны.

Макико Кудо, Красные фрукты, которые нельзя есть (2012)

Как они сочетаются друг с другом?

Я заканчиваю, когда чувствую, что для следующего мазка нет места.

Что привело вас к этому моменту?

Я рисовал, чтобы высвободить хаос.Постепенно стало проще.

Макико Кудо, Сценический занавес (2011)

Можете ли вы это контролировать?

Иногда я могу — я могу приблизиться к тому, что считаю завершенной работой. А иногда не могу. Иногда я борюсь, но не могу «дотянуться» до изображения. Но даже когда я не могу, может получиться что-то интересное. В большинстве случаев мне не хватает техники или я ошибаюсь во времени.

Что дальше?

Хочу раскрасить.В последнее время у меня растет желание рисовать. В мире так много проблем, но я думаю, что он по-прежнему прекрасен.

Макико Кудо демонстрируется в галерее Wilkinson, 50-52 Vyner St, Лондон с 2 марта по 15 апреля.

Макико Кудо, Неприкасаемая кошка, Плавающая подушка (2012)

Узнайте больше о художниках из Vitamin P2 здесь:

В разуме Стивена Буша
В разуме Гленна Соренсена
В разуме Сербана Саву
В разуме Ксилора Джейн
В разуме Эллен Альтфест
В разуме Антонио Баллестера Морено
В разуме Милены Драгичевич
В разуме Лесли Вэнс
В разуме Ли Шуруи

Макико Кудо — Галерея Томио Кояма 小山 登 美 夫 ギ ャ ラ リ ー

Введение в искусство

В картинах Макико Кудо разворачивается ментальный образ-пейзаж, в котором и вещи, с которыми она сталкивается в повседневной жизни, и подобный сновидению мир ее воображения, которые сформировали единую гармонизированную сущность.Ее смелые композиции переполнены чувством хаотической живости, динамичными, но детализированными мазками, сбалансированными яркими цветами и множеством настроек и перспектив, которые развиваются одновременно в них.

То, что она рисует, является синтезом вещей, которые она сама бессознательно засвидетельствовала в реальности, мира, который она лично пережила, и существ вокруг нее, с которыми она делится своими интимными чувствами. Цветы и растения, увиденные во время прогулки; луна и звезды ночного неба; сцена из пейзажей родного города; кошки из ее семейного дома, птицы, мальчики и девочки и так далее — кажутся освобожденными от гравитации и легко плывущими, точно так же, как если бы они органически ассимилировались в картине.Ее истории разворачиваются, как преходящий, но меланхоличный сон, и преследуют ностальгические воспоминания. Художница Ая Такано описала свои первые впечатления от картин Кудо как «как будто попала в другую вселенную».

Это парящее ощущение охватывает зрителей работ Кудо, как если бы они были погружены в мир картин и парили в невесомости; как если бы предметы, появляющиеся в произведениях, на самом деле были ими самими.
Кроме того, девчачьи мотивы в ее картинах могут на первый взгляд показаться современными, но на самом деле глубина, созданная с помощью абстрактного нанесения красок, композиционного метода рисования, в котором смешиваются несколько сцен и перспектив, и явлений, отраженных в наших глазах через чистая телесность его красок на холсте — все это характерные черты классического художественного выражения.

Искусствовед Мидори Мацуи дал следующую оценку работам Кудо:

«В живописи Кудо расширение и расположение цветовых областей в живописном пространстве становится доминирующим средством передачи эмоционального содержания картины. […] Это достижение эмоционального символизма через использование цветовых полей помещает Кудо в традицию экспрессионистской живописи, примером которой являются Поль Гоген и Эдвард Мунк. В то же время ее почти декоративная техника создания компонентов формальной композиции из фигур людей и животных посредством расположения или вставки цветовых полей в живописное пространство делает Кудо стремящимся преемником модернистской формальной живописи, отстаиваемой Матиссом ».

(Мацуи Мидори, «Растворение цветового поля и реконструкция мира: эволюция картинной плоскости Макико Кудо», в Turning, Tomio Koyama Gallery, 2012)

Куратор и критик Дэвид Пейджел в обзоре шоу Макико Кудо в Los Angels Times упомянул сходство ее работ с кувшинками Моне, мечтательным реализмом Руссо и фовизмом Матисса.Пагель заключил: «Ее проницательные работы привносят интимность и интроспекцию в хлыстовую графику поколения аниме. Парадокс невозможности сбежать из места, которое никогда не казалось домом, — великая тема Кудо ».

Кудо говорит, что рисует свои картины в легком, беззаботном смысле, как рисунки, обычно без каких-либо доработок. Что касается ее собственного живописного стиля, она замечает: «Я предпочитаю, чтобы была смесь областей, на которые краска была нанесена один, два, три раза или не наносилась вовсе.Я хочу сохранить красоту тех участков, где краска была нанесена впервые ». «Когда поверхность картины становится неровной, меня это раздражает. Чем больше я закрашиваю, тем хуже становится ощущение, и мне это очень не нравится. Я всегда хочу принимать решение сразу ».

Искусствовед Барри Швабски отметил стиль живописи и манеры Кудо следующим образом:

«В картине Кудо есть что знать и чему удивляться. Множество вариаций бесчисленных штрихов, с помощью которых она наносит краски, — лишь один из аспектов этого.Терри Майерс справедливо сказал об «уровне живописной сложности и« прикосновении », не типичном для японской живописи последнего десятилетия» в работах Кудо, но я хочу подчеркнуть, что эта сложность фактуры представляет собой двойную чувствительность. как на поверхность картины как на сущность, которую не следует рассматривать как «плоскую», а, наоборот, как на плотную, богатую нюансами и многогранность, так и на ощущения и импульсы, которые играют через нее. Именно в оркестровке этого разнообразия недавние картины Кудо достигают некого классического величия.»
(Барри Швабски,« Сумма всего счастья », в Turning, Tomio Koyama Gallery, 2012)

Детализированный и смелый мазок Кудо создает великолепный оркестр цветов и форм, а ее мотивы, высвобожденные из воспоминаний и личного опыта, производят впечатление, которое тяготеет к сердцам зрителей, точно так же, как если бы мы сами испытывали огромную волну чувствительности со своей половиной -Забытые детские воспоминания.

На выставке

Эта выставка следует за последней выставкой Кудо в галерее Томио Кояма в 2013 году и является ее шестой персональной выставкой.Что касается «футона с цветочным узором», работы, сделанной для этой выставки, она отмечает: «Я давно хотела нарисовать хризантемы. Я часто забываю содержание книг после того, как их прочитал, но помню только предложения, которые произвели на меня сильное впечатление. Я всегда вспоминал небольшой роман Осаму Дазая, в котором есть жилец, который рисует только цветы хризантемы — это приходит мне в голову каждый раз, когда я вижу цветок хризантемы. В наши дни футоны простые, но когда я был ребенком, на моем футоне были цветы в японском стиле, и я думаю, что центральная часть покрытия была сеткой, чтобы можно было видеть эти цветы.Возможно, это была просто ассоциация идей, а не мотив, но именно такая идея лежит в основе этих картин ».
На выставке будут представлены 18 новых работ.

Макико Кудо родилась в 1978 году в Аомори, Япония. В 2002 году окончила факультет масляной живописи Университета искусства и дизайна Джошиби. В настоящее время она живет и работает в Канагаве, Япония.
В 2002 году она участвовала в групповой выставке под куратором Томио Коямы «Хрупкие фигуры» (Palette Club, Токио), а также в групповой выставке под куратором Такаси Мураками «Tokyo Girls Bravo 2» (NADiff, Токио).После 2004 года она представила свои работы на многочисленных международных и отечественных выставках.

В картинах Макико Кудо разворачивается мысленный образ-пейзаж, в котором как вещи, с которыми она сталкивается в повседневной жизни, так и подобный сновидению мир ее воображения, сформировали единое гармоничное целое. Ее смелые композиции переполнены чувством хаотической живости, динамичными, но детализированными мазками, сбалансированными яркими цветами и множеством настроек и перспектив, которые развиваются одновременно в них.

Ее основные персональные выставки прошли в галерее Tomio Koyama в 2016 году, Wilkinson Gallery в Лондоне в 2015 и 2012 годах, в галерее Marc Foxx в Лос-Анджелесе в 2011 году и «Современник Андерсена» в Копенгагене в 2010 году. Среди ее основных групповых выставок — «Путь живописи» ( Tokyo Opera City Art Gallery, Токио, 2014), «Новый Интернационал 2014» (Музей современного искусства «Гараж», Москва, 2014), «Выставка, посвященная 5-летию Арт-центра Товада: цветы» (Арт-Центр Товада, Аомори, 2013), « Язык тела »(Галерея Саатчи, Лондон, 2013 г.),« Пафос и маленькие рассказы »(Центр искусств Гана, Сеул, 2011 г.),« Красотка »(Музей современного искусства, Музей современного искусства, Форт-Уэрт, Техас, 2007 г.),« MATRIX213: какое-то забытое место »(Беркли, Художественный музей и Тихоокеанский киноархив, Беркли, Калифорния).

Картины Кудо были приобретены Музеем современного искусства Лос-Анджелеса, Собранием Ольбрихта (Германия), Собранием Саатчи (Лондон), Собранием Флауэрмана, Японским фондом и Собранием Рютаро Такахаши (Токио). Ее монография «Токарная обработка» вышла в 2012 году в галерее Tomio Koyama Gallery.

Интервью с Макико Кудо на ее персональной выставке в галерее Томио Кояма

Картина Макико Кудо напоминает вашу память и раскрывает ваше внутреннее чувство.У Кудо очень чуткое восприятие, чтобы различать, что ей нравится и что ей небезразлично, из своего окружения. На холсте она изображает то, что чувствовала, осторожно, но динамично. Через интервью вы узнаете, сколько ее воспоминаний скрыто в одной картине. И это должно быть причиной того, что ее картины стимулируют ваше внутреннее чутье.

Макико Кудо перед картиной «Всюду следуя»

Пейзаж сияет мне в глаза

-Как вы заинтересовались живописью?

Рисовать любил с детства.Я жил в сельской местности, где было мало людей. Так что мне нравилось играть одному. Рисование было одним из них.

Я узнал, что есть художественный колледж, когда учился в старшей школе. Я думал, что хочу бросить вызов и поступить в художественную школу. После этого я узнал о масляной живописи. Выбор этого метода был естественным, без глубоких размышлений.

Вид инсталляции из «Макико Кудо» на 8 / ХУДОЖЕСТВЕННАЯ ГАЛЕРЕЯ / Галерея Томио Кояма, 2013 © Макико Кудо Фото Кенджи Такахаши

-Как вы выбираете пейзаж, который изображаете?

Обычно это место, где я всегда прохожу.В какой-то момент я чувствую, что пейзаж сияет в моих глазах. Это может быть в зависимости от того, как солнце или свет на самом деле освещают место. Но я чувствую, как пейзаж прожигал мой мозг. Прямо как фотография.

-Как вам этот момент?

Хм ,,, не помню, какие у меня эмоции в тот момент, может быть, спокойная … Иногда все хорошо вижу. Я думаю, что у всех есть такое чутье.

-Вы осознанно ищете декорации?

Я всегда ищу это.Смотрю на улице, когда я в поезде. Я люблю видеть дома.

Иногда я чувствую себя подавленным из-за того, что какое-то время ничего не нахожу. Нет никакого способа выйти из этой ситуации. Я просто жду, пока оно придет.

-Вы часто изображаете весну в своих работах, но нравится ли вам это время года?

Я вообще-то люблю зиму. Хотя я не особо об этом рассказываю. Я не люблю лето, слишком жаркое, хахаха.

Итак, сезон, который вам нравится, и сезон, который вы получаете, разные.

А, верно.Я обычно рисую начало весны. Летом все бросается в глаза и бросается в глаза. Я не знаю, как передать этот цвет. Все в ярко-зеленом цвете, и все они выглядят одинаково.

Реконструкция пейзажа в моей голове

— Вы рисуете на холсте, как только находите декорации?

Я даю немного времени и дорожу пейзажем. Я начинаю думать, как его раскрасить и каким должен быть размер. Я реконструирую его в уме, вырезая или вставляя элементы. По сравнению с фотографией у живописи есть свобода воссоздавать ее.

Обычно в моей голове бывает 2–3 образа, и я всегда думаю о них.

«Посадка на Луну» — это сцена, которую я видел прошлым летом и начал рисовать в этом году, полгода спустя. На это ушло слишком много времени.

Макико Кудо «Посадка на Луну» (2013)

Деталь «Посадки на Луну»

— Интересно, что какая-то часть вашей картины выглядит неокрашенной.

Одно полотно состоит из трех типов слоев. Некоторые части находятся в одном слое, другие — в двух или трех слоях.Я думал, что иметь много выражений — это весело.

Макико Кудо «Всюду следуя» (2013)

Деталь картины «Всюду преследовать» Часть цветка нарисована в один слой.

— Вы сначала планируете, как построить слои картины?

Не совсем. Я не планирую «точно» вначале. Но это больше похоже на то, что закончилось именно так. В большой картине есть часть, которая полностью не окрашена. Это просто весело.

-Как вы проводите дни, когда работаете над картиной?

Когда я начинаю работать, я остаюсь в своей студии.Я не могу уйти оттуда, даже когда трудно рисовать. Я заканчиваю одну большую картину за 7-10 дней. За исключением небольших работ, я работаю по одному.

Не о хорошем или плохом, а о том, что мне нравится и о чем я беспокоюсь

Выставочный вид персональной выставки Макико Кудо по адресу 8 / ART GALLERY / Tomio Koyama Gallery.

Фрагмент картины «Я думал, что никого нет» (2012)

-Эта девушка (изображение выше) носит забавную шляпу.

Когда я был ребенком, я думал, что должно быть весело, если у меня на голове будет животное.Я мог бы быть с ним все время.

В детстве я видел мультфильмы «Хайди, девочка из Альп» (1974) и «Маленькая принцесса Сара» (1985) из сериала World Masterpiece Theatre (телевизионная анимационная программа по классическим сказкам со всего мира). Эти центральные персонажи всегда были с животными. Это был мой идеал.

Я надел кошку себе на голову, потому что другие сказали, что я потеряю волосы, хахаха. Однако кот со мной не остался. Когда я недавно увидел девушку в этой шляпе в городе, это напомнило мне об этом воспоминании.

«Пингвины»

Деталь «Пингвины»

-Как насчет этих пингвинов?

Я выиграл билет в аквариум в Сидзуока и побывал там с родителями. Мои родители смотрели шоу дельфинов. Чистота и отвага дельфина тронули мое сердце. Я терпеть не мог смотреть это. Так что я съехал посмотреть на пингвинов, которые были рядом с шоу.

Пингвины не казались мне плохими. Пришло время кормить. Пингвины выстраивались в очередь перед племенным посохом.Когда одного накормили, его отодвинули в сторону от лески. Но они выглядели довольными, а лица их были счастливыми.

Дельфины плавали в небольшом бассейне прямо у океана. Это может быть неплохо, так как они получают корм в аквариуме. Я не знаю, что плохо, а что нет.

«Всюду следуя» (слева) и «Свидетельства очевидцев» (справа)
Вид из инсталляции «Макико Кудо» на 8 / ART GALLERY / Tomio Koyama Gallery, 2013 © Makiko Kudo Фотография Кенджи Такахаши

Деталь цветка в «Показаниях очевидца» (справа)

— Есть ли воспоминания за «свидетельскими показаниями»?

Это было место, по которому я всегда ходил в младших классах школы.Я не знала, как называется цветок, но он мне понравился. Цветет в сезон дождей и быстро опадает.

Рядом с этим местом стоял большой дом, хотя было тихо и одиноко. Помню, в то время я волновался.

-Растения и природа часто входят в вашу работу, но срезанные цветы не видны.

Мне некомфортно с срезанными цветами. Они похожи на отходы, которые нужно выбрасывать, для меня они слишком хорошо управляются или искусственны.

Дело не в хорошем или плохом.Это просто о том, что мне нравится или не нравится, о том, что мне небезразлично или нет.

Рисунки «Сайт» (слева) и «Зава дзава» (справа)

-В отличие от других картин, эти две работы написаны на бумаге, а времена года — зимой.

Это начало зимы. Растения засветились и засветились солнцем.

Я хотел передать грубую текстуру и мелкую атмосферу. Я понятия не имел, как это выразить на холсте. Поверхность бумаги подобрана, чтобы передать эту грубую текстуру.

Эти два рисунка изображают одно и то же место. В этом мне показалось, что растения разговаривают друг с другом, а девушка слушает. Это место раньше было сетевым рестораном.

Фрагмент картины «Зава дзава» (2013) Девушка слушает звуки.

Фрагмент «Зава дзава»

-Как вы рассказали мне об одиноком доме или месте бывшего ресторана, вас интересует тихое место, хотя обычно это место наполнено звуками.

Меня может привлечь место, где я чувствую, что что-то существует, или место, где я могу что-то слышать.

-Почему вы изображаете девушку на своей картине?

Я хотел привнести эмоции в свою картину. В нем нет рассказа или повествования. Но когда я работаю над своей картиной, в моей голове автоматически возникает история.

«Были здесь все время?» (2013)

Деталь девушки из фильма «Была здесь все время?» (2013)

-Зачем вам изображать память на холсте?

Хм, сам себе удивляюсь, почему это ..? Может, я захочу это организовать или скоординировать.

-Спасибо, что поделились с нами своими воспоминаниями.

В ходе интервью Кудо постепенно поделилась своими воспоминаниями о картинах. Ее работы напомнили ее личные воспоминания о том, чем она занималась в детстве или из-за чего чувствовала себя неуютно. Однако, даже не зная ее личных воспоминаний о каждой работе, зритель может погрузиться в работу со своими воспоминаниями. То, что вы чувствуете, зависит от того, что вы испытали в своей жизни. Ее живопись открывает ваше внутреннее чувство не быстро, а постепенно, помогая узнать, кто вы есть.

Интервью проведено 4 февраля 2013 г. Текст Раса Цуда

Информация о выставке
Дата: 16 января 2013 г. — 4 февраля 2013 г.
Место: 8 / ART GALLERY / Tomio Koyama Gallery
Веб-сайт: http://www.tomiokoyamagallery.com/exhibitions/makikokudo-exhibition-8tkg-2012/

kudo-paint.ru ▷ Веб-сайт статистики и онлайн-инструментов

% Это служба запросов к базе данных RIPE.
% Объекты в формате RPSL.
%
% База данных RIPE регулируется Положениями и условиями.
% См. Http://www.ripe.net/db/support/db-terms-conditions.pdf

% Примечание: этот вывод был отфильтрован.
% Чтобы получить вывод для обновления базы данных, используйте флаг «-B».

% Информация, относящаяся к AS47104 — AS52223

as-block: AS47104 — AS52223
descr: RIPE NCC ASN block
примечания: Эти номера AS назначаются операторам сети в регионе обслуживания RIPE NCC.
mnt-by: RIPE-NCC-HM-MNT
создано: 2015-09-30T14: 19: 22Z
последнее изменение: 2015-09-30T14: 19: 22Z
источник: RIPE

% Информация, относящаяся к ‘AS47385 «

% Контактное лицо по вопросам злоупотреблений для« AS47385 »-« abuse @ nic.ru ‘

aut-num: AS47385
as-name: HOSTING-COMPANY-AS
org: ORG-JR15-RIPE
импорт: из AS5537 принять ЛЮБОЙ экспорт
: в AS5537 объявить AS47385
импорт: из AS41126 принять ЛЮБОЙ экспорт
: в AS41126 объявить импорт AS47385
: из AS8631 принять экспорт AS-MSKROUTESERVER
: в AS8631 объявить импорт AS47385
: из AS3267 принять ЛЮБОЙ экспорт
: в AS3267 объявить AS-HCRU
admin-c: RN331-RIPE
tech-c: RN331-RIPE
статус: ASSIGNED
mnt-by: RIPE-NCC-END-MNT
mnt-by: RUNIC-MNT
создан: 2008-06-11T10: 09: 21Z
последнее изменение: 2017-12-28T11: 16: 26Z
источник: RIPE

организация: ORG-JR15-RIPE
org-name: ЗАО «RU-CENTER»
org-type: LIR
адрес: ул.

Hella дополнительные фары: Оптика HELLA, дополнительные фары HELLA, рабочий свет HELLA, Шта

Posted on by alexxlab

Фары рабочего света в Офф-роуд-лайт.ру

Фильтры товаров

Производитель

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Источник света

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Рабочее напряжение [V]

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Цветовая температура [K]

Функции

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Тип

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Комплект

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Цвет

  • По этим критериям поиска ничего не найдено

Фары | HELLA

При плохой видимости 50% всех водителей чувствуют себя в состоянии стресса [1].   Хорошая освещенность дороги в ночное время поможет избежать подобных негативных ощущений. С момента появления автомобилей концерн HELLA задает стандарты в области инновационных систем освещения. Наша основная задача направлена на улучшение комфортности езды и повышение безопасности. Кроме этого, стильное оформление светотехники концерна HELLA позволяет подчеркнуть неповторимый дизайн автомобиля и его принадлежность к тому или иному классу. Узнайте подробнее о нашей основной сфере деятельности.

Одной из первых систем помощи водителю стала система динамического освещения поворотов, которая была внедрена в 2003 году. Принцип действия этой системы основан на поворачивании световых модулей в зависимости от угла поворота рулевого колеса. Благодаря этому зона видимости на поворотах увеличивается почти вдвое.

Усовершенствованной разработкой системы динамического освещения поворотов стала система адаптивного головного освещения (AFS). Эта система учитывает не только угол поворота, но и скорость движения в качестве параметра освещенности дороги. Исходя из этих индивидуальных данных автомобиля, с помощью модуля VarioX создаются различные уровни светораспределения, например, «городской» свет или свет для проселочных дорог, свет для сложных метеоусловий или свет для автотрасс.

Дальнейшим усовершенствованием стала разработка адаптивной светотеневой границы (aHDG), благодаря которой свет распределяется в зависимости от внешних условий. С помощью встроенной камеры распознаются встречные и впереди идущие транспортные средства, и в течение нескольких миллисекунд цилиндр в модуле VarioX поворачивается в требуемую позицию. Таким образом, световой пучок фар всегда заканчивается, не доходя до встречных или, соответственно, идущих впереди автомобилей.

При наличии функции неслепящего дальнего света водитель может постоянно ехать с включенным дальним светом. Если же камера зафиксировала других участников дорожного движения, то они автоматически будут исключены из зоны распределения света.

В будущем, благодаря светодиодной технологии, которая позволяет создавать целенаправленное освещение определенных объектов (например, детей, играющих на обочине дороги), водитель сможет заранее обращать внимание на подобные источники опасности и вовремя реагировать на них.

Дополнительные фары Hella (Хелла): виды и характеристики

Противотуманные фары «Hella» — отличный вариант для дополнительного переднего освещения автомобиля. Стоимость их высокая, но по качеству такие дополнительные фары считаются одними из лучших и занимают высокие позиции в рейтинге производителей. Но это не случайное стечение обстоятельств, а результат многолетнего труда и успешного развития компании.

Противотуманные фары

Данный тип фар используется в автотранспорте как дополнительные элементы освещения. Они важны так же, как и приборы ближнего и дальнего света. Противотуманки излучают белый или желтый свет. Он должен быть равномерным с обеих сторон. Это широкий плоский луч, стелящийся над дорогой. Он рассекает туман по высоте.

Свет от фары Hella

Актуально использовать доп. освещение не только в туманную погоду, но и во время дождя, снегопада. Поскольку осадки ухудшают видимость во время езды, а противотуманки подсвечивают обочину и улучшается маневренность автомобиля.

Приборы доп. света должны иметь четкую грань верхнего пучка, что обеспечивает хорошую видимость. Свет от лампы и отраженный свет должен излучаться на уровне, не превышающем линию горизонта. Крепиться фара данного типа должна как можно ниже.

Подбирая фару, следует обратить внимание на ряд требований. Любой прибор доп. освещения должен иметь сертификаты соответствия и знак международного утверждения. Для приборов доп. света используются лампы категории Н1, Н2, Н3, Н7, Н11, НВ4.

Дополнительная оптика от производителя «Hella» разнообразна: противотуманки продолговатой формы и округлой, овальной и квадратной.

В частности, такие фары имеют ряд особенностей. Отраженный свет от эллиптического рефлектора падает на специальную линзу. Она фокусирует поток света и проецирует его на поверхность дороги. В промежутке между линзой и рефлектором находится экран, который регулирует количество света. Это защищает людей от ослепления, которые едут в авто навстречу.

Фары Hella Micro-DE

Комплектация фар «Hella»

Доп. освещение от производителя «Hella» в комплектации имеет такие компоненты:

  • фары;
  • монтажный набор;
  • инструкция;
  • колпачки пылезащитные;
  • лампочки;
  • провода;
  • болты для крепежа;
  • заглушки для задней части фар;
  • тумблер.

Все детали расфасованы по пакетикам, на которых имеется уникальный номер. Это облегчает монтаж фар в машине. Маленькие противотуманные фары отлично подходят для внешнего вида всякого автомобиля. Они вписываются в дизайн любого бампера и комплекта светотехники.

Модель «Hella» Micro-DE

Дополнительные фары модели «Hella» Micro-DE – это наиболее совершенное изобретение в световой технике от компании Hella KG Hueck & Co. Аккуратные круглой формы фары являются самыми маленькими среди различных приборов доп. освещения. Линза немного выступает, и она окантована черным ободком. Сам корпус устройства черный и сделан из термоустойчивых материалов. Весьма удобная система крепежа.

Фары данной модели изготовлены по особой технологии «DE». Линза позволяет так отражать свет, чтобы не ослеплять водителей впереди едущих автомобилей.

В целом такие фары имеют миниатюрные размеры и высокий уровень светоотдачи. Луч хорошо фокусируется и при рассеивании потери света минимальные. Для самой фары можно подбирать лампы с улучшенными качествами, которые излучают белый либо желтый свет.

Противотуманные фары устанавливают на переднюю часть автомобиля. Освещение дороги будет ровное и широкое при любых метеорологических условиях. Доп. осветительные приборы помогают не терять из виду разделительные полосы и устраняют возможные световые блики.

ПТФ Hella Micro-DE

Фары модели Micro-DE – один из лучших вариантов противотуманок. Также их можно установить для ближнего или дальнего света.

Чтобы лучше всего установить противотуманки, следует использовать универсальную крепежную систему кронштейнов. Она позволяет осуществлять разную регулировку и создать крепеж, который будет удобен именно для вашего авто.

Установка фар «Hella» Micro-DE

Многие специалисты рекомендуют вместо стандартных фар установить противотуманки «Hella», которые изготовлены по инновационным технологиям «Micro-DE». У них лучшее качество и большой срок эксплуатации. Эксперты отмечают качество светового пучка. Клиенты приобретают такие фары и устанавливают их на свои автомобили по причине красивого внешнего вида и дизайна, органично подходящего для любых марок и моделей машин.

Наиболее популярные противотуманки «Hella»:

  • Hella comet 450;
  • Hella ff 50;
  • Hella ff 75.

Как установить новые противотуманки «Hella» Micro-DE? Приведем общие рекомендации для любых марок и моделей автомобилей. Про особенности установки противотуманок в соответствии с конкретной моделью вы можете посмотреть в инструкции к вашей машине.

Места установки ПТФ

Алгоритм установки выглядит следующим образом:

  1. Из материала изготавливается переходник для конкретной марки и модели авто по заранее подготовленному чертежу. Нужно прорезать дырки, идентичные по форме, как и фары.
  2. Далее вырезаются отверстия для болтов.
  3. Затем комплектуются части фары во вспомогательную конструкцию.
  4. И в конце устанавливается фара на бампер.
  5. Когда противотуманные фары, дальнего, ближнего света будут вмонтированы, следует проверить работу осветительных приборов.

Если говорить о советах по установке фар, то огромное значение имеет система крепежа. Для этого нужно сделать деталь в виде квадрата из металла с тремя отверстиями. Такую деталь монтируют к кузову при помощи двух болтов. Но перед этим необходимо снять бампер и укоротить штырь для крепления фар. Устанавливается отличное шарнирное соединение для доп. освещения. Ее удобно регулировать гаечным ключом. Металлический корпус имеет хороший уровень жесткости, поэтому его нужно зафиксировать должным образом, чтобы избежать вибрации.

Важно установить фару доп. света на конкретный уровень, то есть как можно ниже. Порой используют специальную рамку-держатель. В иных случаях требуется какой-либо переходник. Из определенного материала нужно вырезать отверстия для фар и прикрепить основу на передний бампер. Далее фиксируется сам корпус фары с помощью нескольких болтов.

Регулировка фар

После того, как устанавливаются новые фары или меняются лампы, к примеру, ближнего или дальнего света, следует осуществить настройку приборов светотехники. Нужно установить резкую светотеневую границу. Потом попробовать различные режимы: угол рассеивания по вертикальной плоскости приблизительно пять градусов минимум и около шестидесяти градусов по максимуму. То есть, нужно протестировать самый большой и самый маленький поток света. Таким образом, нужно настроить свет по параметрам, указанным в инструкциях к автомобилю.

 

Итак, противотуманные фары – это важнейшая часть светотехники, как и фары ближнего и дальнего света. Нужно беспокоиться не только о системе головного света, а и о доп. освещении. Лучший вариант – противотуманные фары «Hella» Micro-DE, изготовленные по новейшим технологиям. Кроме высочайшего качества, эти осветительные приборы имеют привлекательное дизайнерское оформление. Они универсальны и подойдут для любого автомобиля, поэтому являются лучшим вариантом для противотуманок.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Новые фары и световые модули от Hella — журнал За рулем

Hella представила дополнительные фары и новые светодиодные модули с функцией ближнего света для всех типов транспортных средств.

Luminator_new

Новые дополнительные фары от Hella

Hella расширяет линейку дополнительных фар Luminator и Rallye 3003, долговечность выносливость и великолепные характеристики которых уже стали легендарными. Специалисты компании Hella используют новейшие технологии при разработке новых фар, соблюдая все необходимые законодательные нормы.

Недавно законодательством Евросоюза были изменены правовые нормы в отношении силы света всех осветительных приборов, установленных на одном автомобиле. Общее референтное число (1 Ref — 4,8 Lux) теперь составляет 100, вместо прежнего 75. Руководствуясь данными изменениями, специалисты в области светотехники и электроники компании Hella оптимизировали технические решения дополнительных фар серий Luminator и Rallye 3003, пользующихся особой популярностью среди водителей грузовой, внедорожной и вседорожной техники. Теперь каждая из новинок имеет референтное число 50 вместо 37.5, обеспечивая тем самым идеальное дополнительное освещение вкупе со штатными осветительными приборами. Новые рефлекторы предлагают на 10% больше эффективности и еще более равномерное освещение. Такие результаты были достигнуты благодаря оптимальному соотношению между источником света и технологией отражателей free-form. Данное соотношение не только снизит усталость водителя при длительном управлении транспортным средством, но и обеспечит оптимальную видимость дорожного пространства в любых погодных условиях.

Rallye_3003_new

Новые дополнительные фары серий Luminator и Rallye 3003 разрабатывались с использованием светодиодных технологий, эффективность и преимущества которых уже давно не ставятся под сомнение. Существующие версии — с габаритными огнями с обычными лампами накаливания и с габаритным светодиодным кольцом CELIS — теперь дополнены новыми фарами, где шесть светодиодов, выполняющих функции габаритных огней, расположены горизонтально: световой поток четырех светодиодов направлен прямо, а двух — в стороны. Чистое белое излучение каждого светодиода обеспечивает равномерное свечение в нижней части рефлектора в светлое и темное время суток.

Дополнитеные фары Luminator и Rallye 3003 были разработаны для постоянного длительного использования в неблагоприятных условиях, а следовательно являются чрезвычайно прочными и выносливыми. Корпус фар водонепроницаем, а сам отражатель покрыт чистейшим алюминием, нанесенным методом испарения. Именно благодаря такому методу, отражатель проибретает максимум эффективности и долговременную стабильность. Первоклассные материалы, такие как винты с шестигранной головкой из нержавеющей стали, а также гибкая система креплений используются при изготовлении дополнительных фар. В частности, серия Luminator имеет высококачественный отлитый под давлением алюминиевый корпус, имеющий как черное покрытие (Luminator Metal), так и глянцевое хромированное (Luminator Chromium). Серия Rallye 3003 имеет прочный противоударный корпус, изготовленный из пластика и сегодня также доступный в хромированном обрамлении.

Ohne Titel

Новое исполнение дополнительных фар означает мгновенную узнаваемость. На верхней части рефлектора каждой фары интегрирован логотип Hella, подтверждающие качество продукции. Конструкция фары, прочный корпус, натуральное стекло, а также современное исполнение и высококачественные материалы — отличительные особенности моделей Luminator и Rallye 3003. Дополнительные фары Luminator и Rallye 3003 производятся в Германии и сертифицированы в соответствии с мировым экологическим стандартом ISO 14001. Фары поставляются отдельно с кронштейнами крепления и подробной инструкцией по установке.

Hella представила новые световые модули 90 мм с использованием светодиодных технологий

Эксперты в области светотехники и электроники компании Hella запустила производство новых светодиодных модулей ближнего света 90 мм для все типов автомобилей. Новые светодиодные модули 90 мм будут доступны уже в первом квартале 2011 года. С помощью нового продукта компания Hella открывает новые возможности для производителей автобусов, спецтехники, коммерческого транспорта, мотоциклов, а также для компаний, предоставляющих услуги тюнинга автомобилей. Модули применимы как для частичной модернизации фронтальной части транспортного средства, так и для полного его внешнего обновления. Галогенные или ксеноновые модули 90 мм компании Hella предыдущего поколения могут быть легко и без проблем заменены на новые светодиодные.

module_90mm_LED

Hella устанавливает ориентиры в использовании светодиодных технологий в условиях безопасности и экономичности. Новые светодиодные модули 90 мм, которые были одобрены Европейской экономической комиссией ООН, имеют светоотдачу ксенонового уровня, гарантирующую оптимальное освещение приближенное к дневному свету. Такой свет является более привычным человеческому зрению, улучшает видимость в темное время суток и обеспечивает более безопасное и менее утомляющее вождение. Использование новых светодиодных модулей означает уход в прошлое периодической замены источников света. Стекла модулей изготавливаются из прочного пластика, который менее подвержен повреждениям, вызванных агрессивными условиями экстплуатации, например летящий гравий. Еще одно преимущество модулей — пассивная система охлаждения, не требующая специальной вентиляции для отвода избыточного тепла. Данная система позволяет повысить срок эксплуатации модуля, который составляет более 15000 часов. Модули устойчивы к вибрациям, грязи и воде. По сравнению с ксеноновым модулем, светодиодный аналог не требует ни системы омывателя фар, ни автоматического корректора, что позволяет значительно снизить затраты. Не стоит забывать, что светодиодные технологии являются позитивным моментом в сохранении окружающей среды, т.к. снижают потребление топлива, а тем самым и выделение CO2.

Новые фары и световые модули от Hella

Hella представила дополнительные фары и новые светодиодные модули с функцией ближнего света для всех типов транспортных средств.

Новые фары и световые модули от Hella

Фары ближнего и дальнего света Zetor

Фары головного света Wesem Zetor

WESEM Zetor

Конструкция:

• металлический оптический элемент
• стекло
• пружинный элемент крепежа главной
лампы
• корпус из черного пластика
• рамка из черного пластика
• регуляторы положения
• кронштейн
• прокладка главной лампы
• прокладка габаритной лампы
(опционально)
• патрон габаритной лампы
(опционально)

Приспособлены для ламп типа:

h5 12V 60/55W или h5 24V 75/70W
T4W 12V или 24V с цоколем BA9s

Варианты модификаций:

Вместе с этим покупают:

 

    Взамен штатных противотуманные фары ваз 2110 (противотуманные фары 2110) прекрасно подходит данная модель фар Wesem. Единственна особенность установки данных фар является то, что на вашем автомобиле будет уже не две, а четыре фары головного света, что запрещено российским законадетельством. Но, с другой стороны, вы получите в два раза больше света на вашем автомобиле ВАЗ 2110!

    Также данные фары прекрасно устанавливаются в штатные места противотуманных фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. С противотуманными фарами Wesem ваш ВАЗ «засветит» по-новому!

 

Головные фары Wesem Zetor с использованием стандартной габаритной лампой Narva T4W 17131

Головные фары Wesem Zetor с использованием светодиодной автолампы Xenite B 507

дополнительные, задние авто противотуманки Hella по низким ценам

Интернет-магазин Victory Car предлагает купить противотуманки — цена этого немаловажного атрибута у нас вполне доступна, а безупречное качество товара удовлетворит запросам даже самого взыскательного клиента.

Противотуманные фары дальнего света помогают обеспечить отличную видимость в условиях тумана, дождя, снегопада и на запыленной дороге. Они хорошо заметны как для встречного, так и для попутного транспорта, а это является одним из главнейших условий безопасности дорожного движения.

Передняя противотуманная фара может применяться вместо ближнего света, а также совместно с ним. Эффект от ее использования сводится к уменьшению обратных бликов, а, соответственно, значительному улучшению видимого пространства при атмосферных осадках. Задняя противотуманная фара необходима для предупреждения машин, идущих сзади. В большинстве современных автомобилей этот фонарь входит в стандартную комплектацию.

Задние и передние противотуманки овальные или других форм являются гарантией вашей безопасности. Они позволяют снизить риск ДТП и иных неприятных ситуаций на дороге!

Авто противотуманки универсальные в интернет-магазине Victory Car

В нашем интернет-магазине можно купить задние и передние противотуманки овальные или иных форм с универсальным креплением. Это позволяет приобрести комплект, который подойдет к любому транспортному средству.  Сегодня очень популярны ксеноновые противотуманные фары — цена этих изделий несколько выше, чем стоимость обычных приборов освещения. Однако приобретать их намного более выгодно, поскольку такие лампы способны работать в несколько раз дольше ламп накаливания. Большим спросом пользуются и мощные галогеновые противотуманки, которые отличаются низким энергопотреблением и длительным сроком службы.

В интернет-магазине Victory Car представлено большое количество осветительных приборов. И все, кого заинтересовала их продажа, противотуманки задние или передние могут заказать прямо на этом сайте. Продуманная система презентации товара и качественные фотографии помогут сделать оптимальный выбор. Если вам нужны  авто противотуманные фары — хорошие цены, отменное качество и оперативная доставка всегда для вас!

Сделать заказ очень просто. Изучите наш каталог противотуманок и выберите понравившуюся модель. После этого нужно заполнить специальную форму и ждать звонка нашего менеджера. Victory Car — это не только интернет-магазин, противотуманки можно увидеть и приобрести «вживую» в нашем торговом павильоне.

устанавливаем дополнительные фары дальнего света Hella Luminator-Xenon, устанавливаем светодиодные ПТФ Hella D 90мм

Бравый путешественник и видеоблогер Богдан Булычёв, будет покорять Арктику! Для такой цели нужны надежные автомобили, способные выдержать суровый климат и любые снежные преграды. Можно было бы задуматься, какой же автомобиль выбрать, но благо в этом мире есть Toyota Hilux, которая по всем параметрам подходит для такого путешествия. Ну, почти по всем…

Это сайт студии автосвета №1, так что вы догадываетесь, чего же этому авто не хватает. Света! В местности, где бывает полярная ночь, а искусственных источников света практически нет, яркий и качественный автосвет — это не просто вопрос благополучного завершения экспедиции, это вопрос выживания!

Для того, чтобы обеспечить экспедицию яркостью, есть Hella, для того, чтобы все это добро установить, есть мы!)

Приступим!

Первым делом займемся туманками. Светодиодные туманки Hella D 90мм — работают в двух режимах: ПТФ и ДХО.

Для их установки мы изготовили специальные рамки, благодаря которым крепление получилось надежным и готовым к любым условиям!

Светят туманки отлично, а режим ДХО представляет из себя подобие «ангельских глазок».

Перейдем к Hella Luminator-Xenon. Для их установки нам предоставили специальные кронштейны, которые способны выдержать вес пары таких фар. А весят они ох, как не мало!

Но чтобы закрепить на авто сам кронштейн, нам пришлось серьезно пошевелить мозгами и перебрать различные варианты. Необходимо было достичь максимальной жесткости крепления, чтобы не было никакого дрожания света, а сам кронштейн со временем не отвалился и не затерялся в арктических снегах.

В итоге мы сварили металлическую конструкцию, которая крепится к авто в четырех местах. Перед установкой покрасили её в синий цвет, так что не знающий человек не сразу бы догнал, что это не родной элемент автомобиля.

Далее установили кронштейн для фар на стальные болты и отдельно закрепили каждую фару на дополнительное ухо для пущей жесткости.

Сами фары — ксеноновые, поэтому в каждой спрятано по блоку розжига.

Фары установлены, можно насладиться результатом!

За то, что обратился именно к нам и просто за отлично проведенное время за интересным проектом, благодарим Богдана Булычёва, обязательно посетите его инстаграм — bogdee, там много интересного.

И команду Hella Russia, за предоставленные комплектующие!

До новых интересных проектов!;)

My Hella Lights :: Продукция

Световые балки

14 апреля 2010 г.

Откройте для себя широкий спектр светодиодных планок HELLA с доступом к изображениям, размерам и всей необходимой информации у вас под рукой.

Читать дальше →

Вспомогательные / передние фары

24 мая 2010 г.

Выбирайте из множества стилей вспомогательных фонарей, включая: светодиодные фонари, ксеноновые фары, галогенные фары, фары с закрытым светом и модульные лампы.

Читать дальше →

Дневные ходовые огни

24 мая 2010 г.

Дневные ходовые огни обладают убедительными преимуществами: они значительно улучшают видимость в течение дня и позволяют избежать недостатков, связанных с расходом топлива при движении с включенным ближним светом, благодаря значительно более низкому энергопотреблению.

Читать дальше →

Щетки стеклоочистителя

26 октября 2012 г.

Бренд HELLA является синонимом проверенного качества и инновационных автомобильных технологий, поэтому вполне естественно, что HELLA разработала линейку стеклоочистителей, продолжающих эту традицию.Щетки стеклоочистителя HELLA — новейшее дополнение к широкому ассортименту автомобильных принадлежностей, обеспечивающее долговечную надежность и улучшенную обзорность для более безопасной езды.

Читать дальше →

Щетки стеклоочистителя Hella

26 октября 2012 г.

Бренд HELLA является синонимом проверенного качества и инновационных автомобильных технологий, поэтому вполне естественно, что HELLA разработала линейку стеклоочистителей, продолжающих эту традицию.Щетки стеклоочистителя HELLA — новейшее дополнение к широкому ассортименту автомобильных принадлежностей, обеспечивающее долговечную надежность и улучшенную обзорность для более безопасной езды.

Читать дальше →

Принадлежности

14 апреля 2010 г.

Выбирайте из нескольких различных аксессуаров, в том числе: защитные ламинаты Color Shieldz, жгуты проводов / косички, монтажные кронштейны / аксессуары.

Читать дальше →

Фары | HELLA

Пожалуйста, выберите изображение, чтобы открыть галерею

24. 05.2016

Ксеноновые фары помогают спасать жизни.Если бы все автомобили на немецких дорогах были оснащены ксеноновыми фарами, количество аварий, происходящих в ночное время, сократилось бы примерно на 50%, а количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий за тот же период снизилось бы на 18% [1]. Несмотря на поразительные преимущества ксеноновых фар, более половины всех немцев недостаточно осведомлены об этом типе системы фар, и почти столько же не могут назвать ни одного преимущества ксеноновых фар. Это резко контрастирует с высоким уровнем удовлетворенности владельцев транспортных средств, оснащенных системой этого типа (96%).[2] Ксеноновые фары излучают свет по принципу газового разряда. Высокое напряжение, необходимое для воспламенения газообразного ксенона — 20 000 вольт — создается электронным балластом.

В биксеноновых фарах ближний и дальний свет фар генерируются с помощью всего одного проекционного модуля, который механически переключается между ближним и дальним светом через заслонку в фаре. Поскольку свет сохраняет свой цвет и интенсивность, человеческий глаз воспринимает освещение как неизменное.По сравнению с галогеновыми лампами ближнего света, ксеноновые лампы ближнего света имеют более яркую и широко освещенную дорогу. Дальность дальнего света намного больше, а края дороги освещены более четко.

В ксеноновых фарах система автоматического или динамического выравнивания фар всегда обеспечивает правильную настройку луча в зависимости от нагрузки, процесса торможения и / или ускорения автомобиля. Состояние нагрузки транспортного средства измеряется индуктивными или магниторезистивными датчиками оси, а передние фары перемещаются с помощью серводвигателей.При динамическом регулировании угла наклона фар скорость автомобиля обрабатывается с помощью сигнала спидометра. Это означает, что лампы могут быстро компенсировать процессы торможения и ускорения.

Полная ксеноновая система также включает в себя систему мойки с усилителем, которая поддерживает чистоту линзы крышки фары, так что ксеноновый свет направляется на дорогу, и водителям встречных транспортных средств не приходится бороться с дополнительным ослеплением.

Система динамического освещения поворотов была представлена ​​в 2003 году, чтобы обеспечить водителям улучшенную и большую дальность видимости.В этой системе световые модули вращаются в соответствии с углом поворота. Следующий этап в разработке передовых систем фар наступил в 2005 году с внедрением адаптивной системы переднего освещения (AFS). На основе модуля VarioX распределение света фар адаптируется к конкретной ситуации в зависимости от скорости автомобиля и угла поворота. Затем, в 2009 году, был совершен новый прорыв: впервые в истории система фар была объединена с камерой в качестве датчика, что позволило объединенному устройству полагаться на данные, собранные из окружающей среды транспортного средства, наряду с данными самого транспортного средства.Когда адаптивная светотеневая граница (aCOL) создается таким образом, световой конус фар транспортного средства управляется так, что он заканчивается впереди других транспортных средств. Современные безбликовые системы дальнего света идут еще дальше, автоматически маскируя участки дороги, где освещение может раздражать других водителей.

Hella ™ | Фары, задние фонари, внедорожные фонари

Категории

Сортировка
  • Hella® Заводская замена фар

    Заводская замена фар от Hella®.Если вам нужно заменить заводское освещение, у Hella есть подходящее решение. Изготовленные в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, эти фонари выглядят и функционируют точно так же, как …

    Прямая замена OEM Изготовлено с использованием высококачественных материалов и новейших технологий

  • Hella® Задние фонари заводской замены

    Заводские заменяемые задние фонари от Hella® . Вам необходимо, чтобы ваши задние фонари работали для безопасного вождения, чтобы другие водители могли видеть ваш автомобиль и стоп-сигналы / указатели поворота.Не садитесь за руль с поврежденным или нефункциональным задним фонарем …

    Заводское качество за меньшие деньги Прямая замена

  • Hella® Заводская замена противотуманных фар

    Заводская замена противотуманных фар от Hella®. Противотуманные фары помогают лучше видеть дорогу в тумане и ненастную погоду. Установленные низко на автомобиле и наклоненные к дороге, противотуманные фары уменьшают блики и освещают дорогу прямо перед автомобилем …

    Значительно улучшает видимость дороги Разработан для самых экстремальных условий вождения

  • Hella® Проектор Фары

    Проекторные фары от Hella®.Если вам нужно заменить заводское освещение, у Hella есть подходящее решение. Эти фонари, изготовленные в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, выглядят и работают точно так же, как и оригинальные. Они …

    Прямая замена OEM Изготовлено с использованием высококачественных материалов и новейших технологий

  • Hella® Светодиодные фары

    Светодиодные фары от Hella®. Если вам нужно заменить заводское освещение, у Hella есть подходящее решение. Эти фонари, изготовленные в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, выглядят и работают точно так же, как и оригинальные.Они гарантируют …

    Прямая замена OEM Изготовлено с использованием материалов премиум-класса и новейших технологий

  • Hella® Прямоугольные фары с закрытым светом фар

    Прямоугольные фары с закрытым светом от Hella® в заводском стиле. Эти сменные передние фары сконструированы с тщательным вниманием к деталям, чтобы гарантировать безупречную работу и бескомпромиссную надежность. Изготовлен из …

    Ярче стандартного галогена за счет улучшенной оптики без повышенного бликования Изготовлен с использованием качественных материалов и передовых технологий

  • HELLA® Линза купольного светильника

    Линза купольного светильника HELLA®.Если вы ищете надежные световые решения, Hella поможет вам. Продукты Hella, разработанные с использованием передовых технологий, гарантируют высочайшее качество и освещение. Они тщательно протестированы на …

    Для максимального освещения Изготовлены с использованием качественных материалов и передовых технологий

  • HELLA® Dome Lights

    Dome Lights by HELLA®. Если вы ищете надежные световые решения, Hella поможет вам. Продукты Hella, разработанные с использованием передовых технологий, гарантируют высочайшее качество и освещение.Они проходят тщательные испытания, чтобы обеспечить …

    Для максимального освещения Сделано с использованием качественных материалов и передовых технологий

  • HELLA® Гнездо для фары

    Гнездо для фары от HELLA®. Если вы ищете надежные световые решения, Hella поможет вам. Продукты Hella, разработанные с использованием передовых технологий, гарантируют высочайшее качество и освещение. Они тщательно протестированы на …

    Для максимального освещения Изготовлены с использованием качественных материалов и передовых технологий

  • HELLA® Модуль управления газоразрядными фарами высокой интенсивности

    Модуль управления газоразрядными фарами высокой интенсивности от HELLA®.Если вы ищете надежные световые решения, Hella поможет вам. Продукты Hella, разработанные с использованием передовых технологий, обеспечивают максимальное качество и освещение ….

    Для максимального освещения Изготовлено с использованием качественных материалов и передовых технологий

  • HELLA® Реле датчика кислорода

    Реле датчика кислорода HELLA®. Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы. Создан с использованием новейших технологий и ориентирован на клиентов.Оно удовлетворит ваши потребности и обеспечит отличное качество при …

    Изготовлено из материалов высочайшего качества Обеспечит годы надежной службы

  • Hella® Реле муфты кондиционера

    Реле муфты кондиционера от Hella®. Вы дрожите за рулем зимой или потеете в пробке летом? Вы чувствуете сладкий запах антифриза в салоне или видите зеленую жидкость на полу? Ваша система климат-контроля …

    Детали премиум-класса, на которые вы можете положиться Разработаны, чтобы поддерживать вашу систему кондиционирования в отличном состоянии

  • Hella® Датчик скорости колеса ABS

    Датчик скорости колеса ABS от Hella®.Замените изношенную тормозную деталь с помощью этой первоклассной замены от Hella, такой же, как и в оригинале. Разработанный, чтобы установить его прямо на место заводской детали, он поможет вам вернуть ваш автомобиль на дорогу …

    Экономичная замена изношенной тормозной детали Разработана для надежной и безопасной остановки вашего автомобиля

  • Hella ® Battery Cable

    Battery Cable by Hella®. Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля и аккумулятор находится в хорошем рабочем состоянии, проблема может заключаться в компонентах кабеля аккумулятора, которые часто упускаются из виду.Кабели и компоненты также …

    Предназначены для обеспечения того, чтобы ваш автомобиль снова запустился с первого раза Изготовлен в соответствии со строгими стандартами оригинального оборудования по качеству и безопасности

  • Hella® Battery Current Sensor

    Battery Current Sensor by Hella®. Этот превосходный продукт был тщательно разработан и тщательно изготовлен в соответствии со строгими отраслевыми стандартами, чтобы иметь самые точные спецификации оригинального оборудования. Он подходит и функционирует как заводской оригинал ….

    Разработан, чтобы помочь вернуть ваш автомобиль в первоклассное состояние Точное воспроизведение оригинальной детали по качеству, внешнему виду и функциям

  • Hella® Адаптер датчика батареи

    Адаптер датчика батареи от Hella®.Этот превосходный продукт был тщательно разработан и тщательно изготовлен в соответствии со строгими отраслевыми стандартами, чтобы иметь самые точные спецификации оригинального оборудования. Он подходит и функционирует как заводской оригинал ….

    Разработан, чтобы помочь вашему автомобилю вернуться в первоклассное состояние Точное воспроизведение оригинальной детали по качеству, внешнему виду и функциям

  • Hella® Адаптер клеммы аккумулятора

    Адаптер клеммы аккумулятора от Hella®. Этот превосходный продукт был тщательно разработан и тщательно изготовлен в соответствии со строгими отраслевыми стандартами, чтобы иметь самые точные спецификации оригинального оборудования.Он подходит и функционирует как заводской …

    Разработан, чтобы помочь вашему автомобилю вернуться в первоклассное состояние Точное воспроизведение оригинальной детали по качеству, внешнему виду и работе

  • Hella® Черные заводские сменные задние фонари

    Черные заводские сменные задние фонари от Hella®. Вам необходимо, чтобы ваши задние фонари работали для безопасного вождения, чтобы другие водители могли видеть ваш автомобиль и стоп-сигналы / указатели поворота. Не садитесь за руль с поврежденным или нефункциональным хвостом…

    Заводское качество за меньшие деньги Прямая замена

  • Hella® Датчик положения коленчатого вала

    Датчик положения коленчатого вала от Hella®. Этот продукт премиум-класса — лучший выбор для тех, кто ищет замену высочайшего качества, обеспечивающую высочайший уровень качества, производительности и надежности. Предназначен для обеспечения идеальной посадки …

    Качественные детали оригинального оборудования от ведущих производителей оригинального оборудования и послепродажного обслуживания Наилучшее качество по отличной цене

  • Hella® Наклонные фары DRL

    Барные фары DRL от Hella®.Если вам нужно заменить заводское освещение, у Hella есть подходящее решение. Эти фонари, изготовленные в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, выглядят и работают точно так же, как и оригинальные. Они …

    Прямая замена OEM Изготовлено с использованием высококачественных материалов и новейших технологий

  • Hella® Электрический топливный насос

    Электрический топливный насос от Hella®. Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы. Создан с использованием новейших технологий и ориентирован на клиентов.Он удовлетворит ваши потребности и обеспечит отличное качество при …

    Разработан как замена вашей изношенной части топливной системы Поможет оптимизировать производительность и топливную экономичность вашего автомобиля

  • Hella® Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя

    Охлаждающая жидкость двигателя Датчик уровня Hella®. Увеличьте срок службы двигателя вашего автомобиля, поддерживая систему охлаждения в отличном состоянии. Замените неисправный компонент системы охлаждения двигателя этим высокоэффективным заменяющим продуктом и будьте уверены…

    Предназначен для охлаждения двигателя вашего автомобиля Предназначен для поддержания надлежащего уровня охлаждения и предотвращения перегрева

  • Hella® Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

    Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя от Hella®. Увеличьте срок службы двигателя вашего автомобиля, поддерживая систему охлаждения в отличном состоянии. Замените неисправный компонент системы охлаждения двигателя этим высокоэффективным заменяющим продуктом и будьте …

    Создан для охлаждения двигателя вашего автомобиля Разработан для поддержания надлежащего уровня охлаждения и предотвращения перегрева

  • Hella® Реле двигателя вентилятора охлаждения двигателя

    Охлаждение двигателя Реле двигателя вентилятора от Hella®.Увеличьте срок службы двигателя вашего автомобиля, поддерживая систему охлаждения в отличном состоянии. Замените неисправный компонент системы охлаждения двигателя этим высокоэффективным заменяющим продуктом и будьте …

    Создан для охлаждения двигателя вашего автомобиля Разработан для поддержания надлежащего уровня охлаждения и предотвращения перегрева

  • Hella® Сигнальные лампы заводской замены

    Сигнал заводской замены Светильники Hella®. Вам необходимо, чтобы все ваши фары работали для безопасного вождения, чтобы видеть дорогу и быть замеченными другими водителями.Не водите машину с сломанными или отсутствующими фарами и не подвергайте опасности себя и своих пассажиров …

    Заводское оригинальное качество за меньшие деньги Прямая замена

  • Hella® Волоконно-оптические задние фонари

    Волоконно-оптические задние фонари от Hella®. Вам необходимо, чтобы ваши задние фонари работали для безопасного вождения, чтобы другие водители могли видеть ваш автомобиль и стоп-сигналы / указатели поворота. Не садитесь за руль с поврежденным или нефункциональным задним фонарем и …

    Заводское качество за меньшие деньги Прямая замена

  • Hella® Корпус дроссельной заслонки для впрыска топлива

    Корпус дроссельной заслонки для впрыска топлива от Hella®.Приведите топливную систему вашего автомобиля в идеальное состояние с помощью этой первоклассной детали. Разработанный как прямая замена вашей изношенной или неисправной детали, он обеспечит легкость и беспроблемность …

    Разработан как замена вашей изношенной части топливной системы Поможет оптимизировать производительность вашего автомобиля и топливную экономичность

  • Hella® Узел модуля топливного насоса

    Узел модуля топливного насоса от Hella®. Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы.Создан с использованием новейших технологий и ориентирован на клиентов. Он удовлетворит ваши потребности и обеспечит отличное качество …

    Разработан как замена вашей изношенной части топливной системы Поможет оптимизировать производительность и топливную экономичность вашего автомобиля

  • Hella® Реле топливного насоса

    Реле топливного насоса от Hella ®. Приведите топливную систему вашего автомобиля в идеальное состояние с помощью этой первоклассной детали. Разработанный как прямая замена вашей изношенной или неисправной детали, он обеспечит легкую и беспроблемную установку и…

    Разработан как замена вашей изношенной части топливной системы Поможет оптимизировать производительность вашего автомобиля и топливную экономичность

  • Hella® Запасные лампы HID / Xenon для фар

    Запасные лампы HID / Xenon Headlight от Hella®. Когда вам понадобится лампа для фары или выключатель стоп-сигнала, у вас может возникнуть соблазн просто сбежать в местный сетевой магазин автозапчастей. Но прежде чем тратить свое время и газ только на то, чтобы найти …

    Детали качества оригинального оборудования от ведущих производителей оригинального оборудования и послепродажного обслуживания Лучшее качество по отличной цене

К 1984 году годовой объем продаж Hella впервые превысил 1 миллион немецких марок, а к 1990 году в компании работало более 20 000 сотрудников по всему миру.В конце концов, Hella представила множество инноваций в автомобильном освещении, в том числе стала первым производителем, получившим одобрение на галогенные фары, а также разработала первое поколение ксеноновых и биксеноновых фар. Совсем недавно Hella выпустила первый полностью светодиодный налобный фонарь с функциями AFS.

Hella состоит из 4 отдельных подразделений: освещение, электроника, послепродажное обслуживание и специальные приложения. Под своим световым отделом она разрабатывает и производит фары Hella, противотуманные фары и фары дальнего света, одновременно разрабатывая технологии, которые будут полезны в будущем, такие как системы помощи водителю на основе света.Если вам нужны светодиодные фары дальнего света Hella или любые другие фонари Hella, наш веб-сайт станет вашим универсальным источником. Подразделение электроники специализируется на различных датчиках, вакуумных насосах, а также центральных устройствах управления, а его подразделение послепродажного обслуживания включает в себя ассортимент продукции, насчитывающий более 24 000 единиц.

Сегодня Hella — это глобальная компания, которая охватывает 70 офисов в 30 странах и насчитывает более 28 000 сотрудников. Его основной сферой деятельности является разработка и производство осветительных и электронных систем для автомобильной промышленности, и компания заняла позицию одного из 50 ведущих мировых поставщиков автомобильной промышленности.В основном это основано на объеме продаж компании в 2011/2012 финансовом году в размере 4,8 млрд евро, что также делает ее одной из 100 крупнейших промышленных компаний Германии.

Когда компания Hella была основана еще в 1899 году, она была известна как Westfalische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft (WMI), и ее основным направлением деятельности было производство шаровых рожков, свечей и керосиновых ламп для вагонов. Впервые название «Hella» было использовано в качестве товарного знака для ацетиленовых фар в 1908 году. Хотя Hella быстро расширилась, когда производственная семья Ludenscheider Hueck приняла большую часть акций у ее основателя Салли Виндмюллер, она резко упала с максимума. 1000 человек в 1937 году и 45 человек после Второй мировой войны в 1945 году.

И последнее, но не менее важное: его подразделение по специальным приложениям поставляет различные конкретные целевые группы, такие как судостроители, аварийные службы, производители строительной техники и т. Д. — преимущественно осветительные решения, которые соответствуют их потребностям. Другие дочерние компании Hella также занимаются широким спектром других разнообразных приложений, включая морское освещение, системы климат-контроля, охлаждение двигателя и так далее. Короче говоря, трудно каким-либо образом определить или сформировать Hella, поскольку ее сеть дочерних компаний и совместных предприятий настолько обширна, что она задействована во многих различных областях отрасли.Короче говоря, Hella определенно выглядит так, будто собирается и дальше расширять ряды мировых поставщиков автомобилей.

Новые поступления — Обновлено 20 июня 2021 г.

Хотя посадка и отделка великолепны и идеально подходят для оригинальных запчастей, изображение (по сравнению с другими веб-сайтами) создает впечатление, что задняя часть света темнее . Если бы это было так, это могло бы придать ему более современный вид (похожий на фонари Spyder). Однако в реальной жизни они выглядят так же, как и другие.Так что я доплатил за эти фонари только для того, чтобы получить тот же результат.

Автор: Курт (Эджфилд, Южная Каролина) / 16 ноября 2019 г., Dodge Sprinter

Фары Hella

Фары Hella

Фары головные Hella H-4
[21.12.2006] Рецензент: Кейт Кимбл — [email protected]

Применимо к: ’90 — ’97 1,6 л

«E-code» заменяет стандартные линзы накаливания с закрытым светом и луковицы.

Только что установил. Создает огромную разницу. Сфокусированный ближний свет с резким горизонтальная отсечка. Дальний свет действительно превращает ночь в день, даже с лампами при стоковой мощности (60/55 ксенон + 50% лампочек х5). Ожидаются только минусы срок службы лампочек 200-400 часов (замена лампочек стоит дешево — 10 долларов за штуку), и отражение от уличных знаков на дальний свет довольно ярко.

Я бы повторил большинство комментариев других. Это недорогой способ значительно улучшить освещение.Установка проста, требуется крестовая отвертка. и около получаса. E-code Lights (не разрешено DOT, но никого не волнует, или заметьте — и если они это сделают, это «исправление») бросьте гораздо более полезный шаблон света, чем агрегаты DOT — очень похожи на биксеноны на новом Каймане моей жены. Вроде Интересно, почему огни Cayman разрешены, а они — нет. Ну что ж. Объективы в комплекте без лампочек — последние доступны с разной мощностью, сроком службы и цветами. 60/55 + Говорят, что 50-е самые белые, стоковую проводку обновлять не нужно.+30 секунд до конца намного дольше. Достаточно света, если вы не ведете Mulsanne прямо. Считается DOT Legal Hellas, но проблема с утечкой воды. И более убогое освещение. Считается ксеноны (осторожно — потеряйте дальний свет с некоторыми системами), но дорогие (эти были менее 100 долларов за пару), хлопот (переустановка проводов, балласты и т. д.), и, как уже упоминалось, ранее! , Я не еду прямо на Mulsanne. Заказано в Саскуэханне Мотоспорт (ралли-фары.com) — оперативная доставка, знающие люди, разумная цена. Настоятельно рекомендуется (должен был сделать это давно).

Менее 30 минут для полного удаления

Hella Передние фары

[31.07.2005] Рецензент: Бенджамин Поля

Применимо к: ’90 — ’97 1,6 л 1,8 л

Hella’s ECode (не одобрено DOT) 7-дюймовые круглые фары h5. Приобретено в Susquehanna MotorSports (www.rallylights.com) с лампами 55/60 Вт.

Установил оба фонаря с протянутой рукой примерно за 10 минут. инструкции были минимальными, но при необходимости есть инструкции на miata.net. Самая трудная часть использовал либеральный WD40 на винтах кольца фары, так как они не были откручены годами.

Напугавшись ночью во время проселочной дороги, я понял, что мне нужно новые фары как можно скорее. Перенаправили новые фары, и изменение стало выдающимся. Мне нравятся маленькие «губки» на краю каждого рисунка фар, чтобы помочь световые знаки.Самые темные дороги теперь светятся так, как я хотел, высокие диаграмма направленности позволяет мне все видеть. Когда я за рулем, больше не нужно беспокоиться об освещении. Поскольку в них используются лампы H5, это означает, что я могу перейти на лампы большей мощности в будущее, если я хочу.

Менее 30 минут для полного удаления

Hella 1500 Прозрачные овальные фары дальнего света

[13.04.2004] Рецензент: Крис Тауэр — [email protected]

Применимо к: ’90 — ’97 1.6 литров 1,8 литр

Пара овальных фар дальнего света с прозрачными стеклами.

Очень доволен качеством этих ламп. Линзы бывают стекла и помещены в очень прочный корпус из черного бакелитового металла. Отлично качество.

Я хотел дать дополнительную подсветку OEM 7 » круглые фары. Я выбрал овальный дизайн, чтобы дополнить овальные стороны отверстие для гриля. Я расположил каждый свет примерно в 2 дюймах от внешней стороны отверстие для гриля.Я купил перекидной переключатель с красной подсветкой с Radio Shack на замените прилагаемый двухпозиционный переключатель, единственный элемент, который я считал нестандартным в комплекте. Я положил выключатель на плоский кусок пластика, который у меня был ранее установлен под магнитолой в области каморки. Проверил мою проводку через OEM втулку в брандмауэре и прикрепил прилагаемое реле к пластиковому ящику вверх а под капотом капельная рейка. Это была простая установка. Результаты отличные.Освещение заполняет область под рисунком штатных фар. и просто расширяет зону видимости. Я также использую их для дневного вождения светится, поскольку люмен намного превышает стандарты OEM. Вы можете увидеть установку результаты по адресу: www.cardomain.com/id/miata54

Не установлен

Hella DOT-legal фары

[30.07.2003] Рецензент: Алан Даль

Применимо к: ’90 — ’97

DOT-legal H-4 7-дюймовые фары круглые

Около 10 лет назад приобрел комплект Hella non-DOT «off-road». фары для моего м1.Основываясь на удаче с ними, я купил набор новые фары Hella для машины моей матери. Первые несколько месяцев все казался нормальным, пока примерно через год моя мама не начала жаловаться, что не сработало очень хорошо. Быстрая проверка показала, что она была права. Я удалил загорелась в ее машине и обнаружила, что отражатели почти полностью покрыты грязью, хотя мои отражатели были идеальными по прошествии 10 лет. А быстрое сравнение двух выявило проблему.Светильники DOT-legal имеют сливное отверстие, которое подвергается воздействию элементов на Miata и позволяет воде и грязь, чтобы войти. Я попытался очистить линзу, но безуспешно. Я связался с Хеллой США, и они были очень любезны и предложили заменить фары DOT на не-DOT. Новые фары снова работают отлично. Спасибо, Хелла!

Внедорожные фары без DOT — отличное обновление Miata и огромное улучшение по сравнению с OEM. ВНИМАНИЕ! Световые индикаторы, разрешенные DOT, должны нельзя использовать без предварительной закупорки сливного отверстия.

Менее 30 минут для полного удаления

Hella 55W h2 «Всепогодная» лампа

[12.02.2003] Рецензент: Уильям Барр — [email protected]

Применимо к: ’99 + 1,8 л

Лампа противотуманных фар на Miata 2002

Я верю в желтый / янтарный цветной свет в моих «противотуманных» фарах, а не белый. После изнурительных поисков Нашел лампочку «Hella h2 All Weather».Я пишу продавцу просто чтобы убедиться, что эти лампочки излучают желтый / янтарный свет, и он уверяет меня, что делает. На упаковке даже есть желтые линии от колбы до внешнего края посылка. Угадайте, что? Они не «желтые или янтарные», как утверждается. быть. Должен признать, они не такие «белые», как штатная лампочка, давая лишь малейший намек на что-то даже похожее на желтый, но они не ярко-желтые, которые я имел в виду.

Менее 30 минут для полного удаления

Hella

[21.12.2002] Рецензент: Андрей Кларк — drewid @ rcn.com

Применимо к: ’90 — ’97 1,8 литра

Сменные линзы и лампы Hella для 7-дюймовых круглых выдвижных фар.

Хорошо, прошло 7 лет с тех пор, как я обновил одобренные Hella DOT линзы и галогенные лампы. Они великолепны! Я все еще на мой первый набор лампочек, и единственная проблема, с которой я когда-либо сталкивался, — это дальний свет на светоотражающих знаках действительно яркий. Я люблю эти огни.

Это обзорное обновление.

Менее 30 минут для полного удаления

Hella Optilux h5 80/100 лампы

[28.05.2002] Рецензент: Билл Кэмпергай — [email protected]

Применимо к: ’99 + 1,8 л

Высоковаттный «белый свет» запасная лампа для M2`s

Бросает белый (не сырный синий) свет перед автомобилем и по бокам.

Отлично подойдет тем, кто ищет замена ярких белых фар.Поменял свои лампочки со штатных, которые все равно не так уж и плохо, но я хотел более яркий, более белый свет … и я получил его за разумная цена. Около 30 баксов.

Менее 30 минут для полного удаления

Hella Передние фары

[22.05.2002] Рецензент: бывший MazdaTech — [email protected]

Применяется к: ’90 — ’97 1,6 литра

Hella E-Code корпуса фар с Hella + 50% 55/60 луковиц.Я заказал корпуса и лампочки на сайте www.rallylights.com. за ~ 91 доллар доставили до моей двери. корпуса можно заказать со стандартным 55/60 лампочки или без лампочек, чтобы вы могли установить свои собственные. Я выбрал Hella + 50% лампочки над лампами Philips VisionPlus, потому что я хотел «все, что нужно сделать». и поскольку я предполагаю, что они почти идентичны Philips (содержащие ксенон газовый и рассчитан на + 50%).

это капли замены для стандартные фары и благодаря выбранным мною лампочкам не требуют доработки проводка.Я использовал фары Hella на других автомобилях (79 RX-7 и 89 B2600i) и всегда были довольны результатами. Я предпочитаю иметь фары нацелены с использованием надлежащего оборудования, поэтому я нацеливаю «ведра» со стандартными фарами, все еще на месте, используя нацеливатель фары у друга магазин. это направляет фары так, чтобы они были параллельны земле * и * друг другу. после этого заменяю штатные фары на Hellas.

Хорошие фары — всегда требование (по крайней мере, в моей книге) для любого спортивного автомобиля или для всех, кто агрессивно водит.

Менее 30 минут для полного удаления

ФАРЫ HELLA

[30.01.2002] Рецензент: LES MISCHKE — [email protected]

Применимо к:

ФАРЫ HELLA

ОТЛИЧНО С НЕ ТОЧЕЧНЫМ СВЕТОМ.

Я КУПИЛ ФАРЫ HELLA ДЛЯ МАШИНА (A ’91) ОКОЛО 2,5 ЛЕТ НАЗАД. ОНИ РАБОТАЛИ ОТЛИЧНО И ЯВЛЯЮТСЯ БОЛЬШИМ УЛУЧШЕНИЕМ НАД АКЦИОНЕРНЫМИ ФОНАРИКАМИ. МОЙ ОПЫТ С НИМИ, КАЖЕТСЯ, ОТРАЖАЕТ ЭТО МНОГИЕ ДРУГИХ РЕЦЕНЗЕНТОВ.ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА ДАННОГО ОБЗОРА — ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДРУГИХ ОТЛИЧИЯ ФАР HELLA. КАЖЕТСЯ ДВА ТИПА: ОДИН ТОЧКА. УТВЕРЖДЕНО И ДРУГОЕ НЕ УТВЕРЖДЕНО. ТОЧЕЧНЫЙ СВЕТ ИМЕЕТ МАЛЕНЬКИЙ ОТВЕРСТИЕ В ЭТОМ (Я ДУМАЮ ИЗВЕСТИРОВАТЬ), НО ЭТО ОТВЕРСТИЕ ПОЗВОЛЯЕТ ВЛАЖЕ ПОНИМАТЬ СВЕТ. ВЛАГА МОЖЕТ РАЗРУШИТЬ ЛАМПОЧКУ. КОРОТКОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ, ЧТО ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЧЕЧНЫЕ ЛАМПОЧКИ В MIATA. КОГДА ПРОХОДИТ ДОЖДЬ, ЛАМПОЧКИ БУДУТ УНИЧТОЖЕНЫ. ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕ ТОЧЕЧНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ.

Менее 30 минут для полного удаления

Фара и лампа Hella

[29.01.2002] Рецензент: Тони Шелвер — [email protected]

Применимо к:

Замена фары Hella 7 » и лампа Premium h5 +30 55/60 Вт

Это отличное улучшение. я сделал обратите внимание, что Hellas не является строго законным для использования Miata в США: они сертифицированы для использования на мотоциклах.К сожалению, лампочки перегорели (ближний свет горит. оба) после 11000 миль использования. Ставить стандартные лампочки h5 не стал дать как можно больше обзорности (особенно при ближнем свете). Ставить стандартные лампочки h5 не давал такой обзорности (особенно ближний свет). Все еще ищу волшебная пуля …

Менее 5 минут для удаления

Hella 7 «потолок

[27.10.2001] Рецензент: Smily Go — [email protected]

Применимо к: ’90 — ’97

Фары Hella 7 «заменяют герметичный луч OEM.

Установка была простой и понятной. И результат? Отлично!!! Это действительно разница дня и ночи. Моя оригинальная Сильвания запечатана Луч был тусклым и почти опасным по ночам. Хелла, с гораздо лучшим световым рисунком, фары перед моей машиной очень хорошо.

Подумал о BSP Lowprofile и других модификациях, но я рад, что приобрел Hella 7 «. Возможно, он выглядит не так хорошо, как низкий профиль, но это очень практично.

Менее 5 минут для удаления

Optilux (Hella) 1300 Фары дальнего света

[17.08.2001] Рецензент: Джейсон Лой — jasonmx5 @ hotmail.com

Применимо к: ’99 +

Круглые фары дальнего света с достаточным зазором, чтобы поместиться в заводские проемы противотуманных фар в переднем бампере.

Корпус металлический, а не пластиковый, что является большим плюсом. в моей книге, к тому же он компактен, поэтому было легко выполнить индивидуальную установку без нужно беспокоиться о зазорах. Намного лучшее освещение, чем сток!

Пока что очень доволен этими фарами. Они ярче чем обычные фары ближнего света, и они качественно изготовлены (и дешевы около 40 долларов).Пришлось выполнить индивидуальную установку, но это было довольно легко с примерно 4 доллара в оборудовании. Чтобы узнать, как я это сделал, посетите http://www.jasonloy.com/HomePage.html

.

Менее 30 минут для полного удаления

hella налобный фонарь и лампа

[29.06.2001] Рецензент: chris tran — [email protected]

Применимо к: ’90 — ’97

преобразование фары из закрытого луча в h5 из PBC и h5 + 30 лампочек от Rspeed.

Моя левая лампочка погасла, и я получил предупреждение об этом так что я воспользовался этой возможностью, чтобы получить преобразование h5.теперь я вижу под дождем намного лучше. замена довольно проста; только не связывайтесь с неправильными винтами. лампы h5 + 30 — отличный апгрейд за свои деньги.

да будет свет …

Менее 30 минут для полного удаления

Hella h5 +30 лампочек — 55/60 Вт (RSpeed ​​Part # 607-143)

[24.04.2001] Рецензент: Джефф Дунайер — [email protected]

Применимо к: ’99 +

Сменные галогенные лампы Hella 55/60 Вт R-Speed ​​item № 607-143 — 9 долларов.95 штука

Намного лучше ночью по стоковым лампочкам. Довольно дешево замены, которые обошлись мне примерно в четверть того, что собирались другие лампы вторичного рынка для.

Взял пару таких по предложению Джо из R-скорость. Проехав с ними первую ночь, я подумал: «Святая корова, я может видеть «. Намного лучше, чем стандартные лампочки, и Hella (каламбур) дешевле затем лампы продают другие продавцы.

Менее 5 минут для удаления

Hella модель 1500 дальнего света

[14.11.2000] Рецензент Гил Микалян — [email protected]

Применимо к ’90 — ’97 ’99 + 1,6 литра 1,8 литра

Пара фар в прочном металлическом корпусе, проводка, реле и выключатель в дополнение к монтажному оборудованию.

Вау, переход от BSP EB1 к этим фарам — ОГРОМНЫЙ разница. Световые узоры соответствуют друг другу, они ОЧЕНЬ яркие и очень яркие. существенный. Заплатил 43 доллара (отгружено) за эти фонари и чувствую, что если заплачу дважды что, я все равно был бы счастлив.Очень хорошее качество, надежная конструкция.

Менее 30 минут для полного удаления

Hella h5 80/100 Вт лампы

[16.02.2000] Отзыв Чарльза Хейли

Применимо к

Предпосылки Это лампы h5 (высокий / низкий), которые я использую в Замена фар Hella на мою миату М1. Их легко установить, требуя откручивание 6 винтов на фару. Обратите внимание, будьте осторожны, чтобы не открутить два винта, выровняйте фару!

Обожаю эти лампочки — они зажигают ночь.

Преимущества Помимо сменных фар Hella, эти лампочки невероятные. На ближнем свете тушат красивый яркий широкий узор. света, который не вызывает бликов и не мешает другим водителям (из-за острый срез линзы Hella). На дальнем свете тушили очень яркий и длинный световой узор. Я ехал со скоростью 100 миль в час и не почувствовал, что Досягаемость моих фонарей была меньше, чем досягаемость моих тормозов. Это невероятно, и вместе с объективом Hella, одна из лучших модификаций, которые я сделал для моя миата.Когда лампы PIAA стоят около 100 долларов за пару, приятно найти такой эффективный продукт, который стоит чуть больше 10 долларов за лампочку!

Недостатки Эти огни настолько яркие, что вы можете получить некоторые блики от дорожных знаков с высокой отражающей способностью. Вы будете ослеплять при приближающемся движении если у вас включен дальний свет. Технически эти лампы могут быть запрещены DOT. для езды по общественным дорогам, но у меня с ними не было проблем в течение 15 лет. лет использования (машина выглядит сток).

Менее 30 минут для полного удаления

Hella h5 Замена фар

[17.09.99] Рецензент Боб Коупленд-младший. — [email protected]

Применимо к ’90 — ’97 1,6 л 1,8 л

Hella передние фары с лампами H-4

Удалено из-за попадания воды в корпус, запотевания линзы и поломки лампочек. Вода загрязнила отражатель и линзу.

Световой узор был нормальным, но заплатили более 80 долларов за неводную тугие фары были пустой тратой хороших денег.Может быть, из-за местоположения они более водонепроницаемые на других автомобилях. Не рекомендую покупать.

Менее 30 минут для полного удаления

[17.08.99] Рецензент: Аноним

Применимо к: ’90 — ’97 1,6 л 1,8 л

Я установил сменные фары Hella h5 7 дюймов в моя миата. У них есть сменная лампочка, которую можно переключить на более высокую мощность. блок без замены всей фары.Я установил лампочки на 55/60 ватт. Объектив предназначен для освещения обочин дороги, а также для дальнего обзора. перед автомобилем, чем стандартные фары. Я установил версию Euro spec, который не одобрен DOT для использования в автомобилях. Хелла делает другую версию, которая одобрено DOT. Основное отличие в том, что DOT одобряет только рассеивающие линзы, и они устанавливают ограничения на мощность лампочек. Таким образом, DOT одобрил Hella может не работать так же, как версия Euro spec.

Я использую только лампочки 55/60 Вт, а есть еще заметное улучшение по сравнению с любой стандартной фарой. Огни освещают стороны дороги, а также дороги перед машиной, намного лучше стоковой передние фары. С этими фарами можно безопасно ездить на скоростном шоссе без беспокоясь о «перегрузке» фар. Несмотря на возросшее яркость огней, линзы фокусируют свет так, чтобы он не попадал на встречный глаза водителя.Ни один человек не блеснул на меня в результате Хелла. Кроме того, они излучают гораздо более белый свет, чем стандартные фары. Белый свет делает вождение в ночное время намного проще для глаз. Установка была очень просто, требуется всего около 15 минут на каждую фару. Процесс был точно так же, как и замена стоковых фар. Никаких электрических проблемы, вызванные повышенной мощностью лампы.

Очень доволен фарами Hella.Я чувствую что они сделать вождение в ночное время более безопасным. Дорога освещена намного лучше, и это не так. Наступление на встречные машины. Эти фары входят в стандартную комплектацию европейских автомобилей. Если они достаточно хороши для автобана, то они более чем способны обеспечить достаточно света для путешествий по дорогам США. Я не чувствую, что эти огни будут Привлечь чрезмерное внимание правоохранительных органов с помощью лампочек мощностью 55/60 Вт. Если использовались лампы большей мощности, я мог видеть, где они могли ослеплять встречный драйверы.Стоимость Hella намного дороже стандартных фар, но замена луковицы продаются примерно за такую ​​же сумму. Для меня стоит иметь дополнительная безопасность быть увиденным и иметь возможность хорошо видеть. Еще мне нравится Hella’s потому что мне удалось значительно улучшить освещение в машине, не меняя внешний вид машины.

Менее 30 минут для полного удаления

Hella h5 Замена фар

[17.08.99] Рецензент: Джеймс Менденхолл — rdstrMx5 @ aol.com

Применимо к: ’90 — ’97 1,6 л 1,8 л

Я установил сменные фары Hella h5 7 дюймов в моя миата. У них есть сменная лампочка, которую можно переключить на более высокую мощность. блок без замены всей фары. Я установил лампочки на 55/60 ватт. Объектив предназначен для освещения обочин дороги, а также для дальнего обзора. перед автомобилем, чем стандартные фары. Я установил версию Euro spec, который не одобрен DOT для использования в автомобилях.Хелла делает другую версию, которая одобрено DOT. Основное отличие в том, что DOT одобряет только рассеивающие линзы, и они устанавливают ограничения на мощность лампочек. Таким образом, DOT одобрил Hella может не работать так же, как версия Euro spec.

Я использую только лампочки 55/60 Вт, а есть еще заметное улучшение по сравнению с любой стандартной фарой. Огни освещают стороны дороги, а также дороги перед машиной, намного лучше стоковой передние фары.С этими фарами можно безопасно ездить на скоростном шоссе без беспокоясь о «перегрузке» фар. Несмотря на возросшее яркость огней, линзы фокусируют свет так, чтобы он не попадал на встречный глаза водителя. Ни один человек не блеснул на меня в результате Хелла. Кроме того, они излучают гораздо более белый свет, чем стандартные фары. Белый свет делает вождение в ночное время намного проще для глаз. Установка была очень просто, требуется всего около 15 минут на каждую фару.Процесс был точно так же, как и замена стоковых фар. Никаких электрических проблемы, вызванные повышенной мощностью лампы.

Очень доволен фарами Hella. Я чувствую что они сделать вождение в ночное время более безопасным. Дорога освещена намного лучше, и это не так. Наступление на встречные машины. Эти фары входят в стандартную комплектацию европейских автомобилей. Если они достаточно хороши для автобана, то они более чем способны обеспечить достаточно света для путешествия по U.С. дороги. Я не чувствую, что эти огни будут Привлечь чрезмерное внимание правоохранительных органов с помощью лампочек мощностью 55/60 Вт. Если использовались лампы большей мощности, я мог видеть, где они могли ослеплять встречный драйверы. Стоимость Hella намного дороже стандартных фар, но замена луковицы продаются примерно за такую ​​же сумму. Для меня стоит иметь дополнительная безопасность быть увиденным и иметь возможность хорошо видеть. Еще мне нравится Hella’s потому что мне удалось значительно улучшить освещение в машине, не меняя внешний вид машины.

Менее 30 минут для полного удаления

Передние фары Hella Vision Plus — с заменой Blue 55/60 h5 Луковицы

Автор отзыва: Тайра Пирс — [email protected]

Дополнение к ранее написанному обзору на синие лампочки

С тех пор, как я написал обзор фар Hella Vison Plus с заменой синих лампочек, у меня был опыт, что те, кто думает замена лампочек может заинтересовать.

Изначально мне очень понравились синие лампочки, которые Я купил лампы Hella от MM Marketing. Примерно три недели после замены ламп, я поехал в Канзас-Сити (около трех часов) в какой-то действительно сильный дождь. В ту ночь, когда я собирался уходить, я заметил, что У меня не было фар. При дополнительном осмотре я обнаружил, что лампы накалились. мокрый (видимо, через плачущие отверстия, и взорвался — оставив меня без света, ночью, под дождем, осталось три часа ехать.Оказалось, что когда Я выключаю свет, вода попала на горячие лампочки, и они взорвались.

Когда я связался с ММ, техник посоветовал мне прикоснуться к луковицы. Не тот случай. Затем я позвонил Хелле, где поговорил с чрезвычайно полезным техник, который спросил меня, какие марки лампочек мне прислали. После осмотра В коробке мы обнаружили, что лампочки были произведены в Корее. Он сообщил мне, что Хелла лампочки производятся в Германии и имеют гораздо более высокое качество, а качество первых лампочек, вероятно, были причиной их взрыва.

Начиная с этого эпизода, я исследовал синюю фару. ситуации, и вот что я нашел. Прежде всего, синие огни в более новые Lexus, Benz и т. д. скрыты, что представляет собой целую систему … а не тонированную лампу который тусклее стандартной лампы из-за оттенка. Системы чрезвычайно дорого. Лампочки синего цвета, которые я считаю лучшими (произведены в Германии) это лампы Candlepower, у которых есть синий газ, а не синий оттенок. У них ЧРЕЗВЫЧАЙНО белый свет.Изначально я купил свой для мотоцикла, но он хорошо работает в автомобиль, если кому-то нужна фара синего цвета. Пока у меня не было проблем с ними. Я получил их через Gene’s Gallery (запчасти для мотоциклов) по телефону 1-800-728-4363. В противном случае я рекомендую лампы HELLA.

Hella Vision Plus H-4 преобразование фар

Автор отзыва: Натан Рэмси — [email protected]

Это замена очень плохой герметичной балке Miata. передние фары.В комплект входят новый объектив / корпус и сменный объектив мощностью 55/60 Вт. лампочки для каждой стороны автомобиля. У линзы ОЧЕНЬ красивый резкий горизонтальный разрез. выключить диагональной вспышкой вправо и вверх. Получившийся образец среза выглядит так ___ / __ для каждого источника света.

Это чрезвычайно хорошо разработанный продукт. Предоставляет много лучшая светоотдача, чем у стандартных запечатанных лучей Помещает весь свет вниз по дороге и имеет очень однородный узор.Покрывает всю дорогу свет, а не горячие точки.

Очень хорошее обновление для любого M1 Miata. Стоимость около 45 долларов. на лампу. Дорого, но оно того стоит!

Менее 5 минут для удаления

Передние фары Hella Vision Plus — с заменой Blue 55/60 h5 Луковицы

Автор отзыва: Тайра Пирс — [email protected]

Заменить лампочки и отражатели

Примерно год я искал способ поместите синие лампочки, которые являются стандартными на некоторых Линкольнах и Лексусах.Когда Я обнаружил, что у Miata была герметичная лампа накаливания, и отказался от этой замены.

В новейшем каталоге MM Marketing я заметил, что у них Фонари Hella Vision Plus со сменными СИНИМИ лампами. Я немедленно заказал их, получил и установил.

В целом, мне нравится внешний вид Hella Light Assembly. Он намного более плоский, чем штатные фары. Я также очень доволен свет, излучаемый синими лампочками.Он намного белее и ярче, к тому же, когда вас видят другие водители, он выглядит совершенно иначе. Установка было легко, и мне даже больше нравится внешний вид машины с включенными фарами!

Фары головные Hella Vision Plus

Автор отзыва: Dash Antel — [email protected]

Замена фар, версия, одобренная DOT (не h5s)

Прост в установке и доступен локально (около 40 долларов США за штуку). Излучаемый ими свет представляет собой яркую ровную горизонтальную полосу; никаких «горячих точек».Резкая обрезка делает прицеливание легким. Дальний свет — настоящее удовольствие, освещение всю дорогу впереди.

IMHO, это настоятельно рекомендуемое обновление. Я действительно спорил о приобретении более ярких ламп h5, не одобренных DOT. У них была одинаковая цена, но я выбрал Vision Plus. Мне не нужно видеть 5 миль впереди ночью, не хочется рисковать сжечь сетчатку встречного водителя, и не хотел рисковать билетом.

Запасные галогенные лампы головного освещения.

Рецензент: Билл Мейер — [email protected]

В прошлом году перед длительным водительским отпуском хорошо в Канаде, я купил эти фары для замены, так как я прочитал так много хорошего в линейке продуктов Hella. Действительно, они предоставляют другой рисунок, который находится в горизонтальной проекции из стороны в сторону. Это указывают на то, что Департамент транспорта не признал для всех автомобилей приложения здесь, в США.Единственный одобренный узор — это рассеянный узор. мы знакомы с т. е. свет постепенно рассеивается от краев проектируемая фара. Что больше всего впечатляет в моем приложении, так это «ожог дыра в атмосфере «эффективность фары дальним светом. Пока глубоко в канадской системе шоссе ночью огни буквально зажигали вверх по дороге, лес и небо на дальнем свете. Это хорошо, так как дикие животные, кажется, выходят ночью на проезжую часть.Эти высокие лучи фантастические, а ближний свет не препятствует встречному движению.

Настоятельно рекомендую инвестиции. Есть оснастка для установки тоже!

Менее 5 минут для удаления

Hella h5 Фары и лампы 80/100
Рецензент: Мэтью Эглин — [email protected]

Замена на герметичные фары дальнего света. Канадский номер детали 70472 — Не утверждено DoT

Фары установили за 15 минут, очень простая модернизация.С лампами 80/100 Вт производительность просто фантастическая. Ближний свет обеспечивает очень, очень резкая отсечка, позволяющая легко прицеливаться. Диапазон дальнего света: почти так же хорош, как и старая сеть. В целом световой узор отличный, много дальность и много боковой подсветки.

Это обязательное обновление для тех, кто ездит ночью за городом.

Рецензент: Эндрю Кларк — [email protected]

Прямая замена штатным фарам.7-дюймовые отражатели со сменными лампочками h5. Версия, одобренная DOT, со стандартными лампами мощностью 55/60 Вт.

Время установки около пяти минут с помощью отвертки Philips. Поднимите фары и откройте капот, открутите четыре винта Philips, удерживающих черный пластиковое покрытие. Снимите черную пластиковую крышку. Ослабьте три стопорных винта для хромированный безель, поверните безель и снимите. Отключите штатную фару, подключите Hella. Установите лицевую панель, затяните три винта. Заменить черную пластиковую крышку.Повторите на другом боковая сторона. Закройте капот и включите свет. Чтобы отрегулировать высоту освещения, парк на 4-5 футов позади средний автомобиль (я использовал Мустанг), использующий регулировочный винт внизу света (небольшая ямочка на черной крышке) поднимите уровень света до верхних задних фонарей других автомобилей. Против часовой стрелки поднимает свет. Дождитесь наступления темноты и наслаждайтесь.

У линз очень острый срез, ближний свет, где вы можете использовать его, не раздражая других водителей. Большое улучшение над стоковыми фарами.Высокий свет — это радость.

Рецензент: Энрико Массагли — [email protected]

Прямая замена существующих стандартных фар. В то время как оба галогенные, ложа герметична, а у Hella есть съемные луковицы. Эти лампы доступны в различной мощности.

На первый взгляд самая большая разница между стоковыми фары и вторичный рынок Hella’s — это лампочка мощностью. Также возникает понятие приезжающих водителей, у которых сетчатка каждого глаза выжигается из-за высокой мощности галогенные фары.Хотя это может быть правдой, когда речь идет о фарах дальнего света, Hella фары специально разработаны для уличного использования, а фары дальнего света лучше подходит для дикой природы. Первое впечатление от использования этих ламп на улице ночью это то, что вместо двух «горячих точек» (как два фонарика) перед вами чистый белый свет, который охватывает двухполосную дорогу от левого бордюра до правого бордюра и примерно на 50% дальше выходят чем стоковые фары.В качестве теста у меня был друг настроил свою стоковую Miata рядом с моим на проселочной дороге ночью. Из-за машин разница была ошеломляющий. Стандартные лампы на самом деле были желтого оттенка по сравнению с Эллада. Тем из вас, кто разбирается в фотографии, сравнивает вольфрамовый свет с солнцем. свет не будет преувеличением. Кислотное испытание было, когда мы прошли около 200 человек. ноги перед машинами. Заметной разницы в яркости не было. фар любого автомобиля.Hella сконструировал светильник так, чтобы он располагался низко над землей. а не перед глазами встречных водителей. Теперь я слышу ворчание Приходит сейчас. «Если эти фары такие хорошие, почему они против закон? «Ну, вы видите текущие федеральные правила, касающиеся фар были написаны еще при жизни Томаса Альва Эдисона. Максимальная мощность была установлен на 55. Таким образом, мощность «уличных» фар дальнего света ограничена 55 Вт. максимум. Потребовалось немало усилий, чтобы заставить питателей одобрить галогенные лампы, и исключить положение о том, что все фары должны иметь конструкцию с закрытым светом.В то время как люди в Вашингтоне, округ Колумбия, продолжали праздновать конец Вторая мировая война, люди в Европе разработали фары, которые ограничения скорости на автобане. Дело в том, что если вы превысите 45 миль в час на полностью темная дорога со штатными фарами на дальнем свете, вы едете быстрее чем вы можете видеть перед собой. Таким образом, на лампах есть этикетка «выключено». только дорожное движение «в соответствии с нашими устаревшими федеральными законами. Через два года использования, у меня было в общей сложности два (2) других водителя, возражающих против моих огней «сверкнув» на меня своим сиянием.В одном случае проблема была вызвана по уклону дороги больше всего на свете. Если бы они действительно были «нежелательными» и Государственный дорожный патруль, и местная полиция имели много возможностей сказать так. Теперь эти фары можно оснастить лампами, которые увеличивают почти вдвое старый максимум 55 ватт. Есть такое понятие, как излишество. Я считаю, что 85 Вт Версия с ближним светом обеспечивает отличные характеристики и не создает больших нагрузок на штатная проводка автомобиля.Существующий штатный предохранитель также был заменен на дополнительный загрузка ламп Hella. Я также считаю, что вождение в тумане не было плохим пострадали. Я опасался, что густой туман отразит более мощные огни. создавая ослепляющий эффект, как при дальнем свете. Не проблема. низкий, широкий луч словно уходит под слой тумана и дороги, а видимость отлично.

В первый раз, когда моя жена выехала на моей Миате ночью, я Быстро сообщил, чтобы добавить набор к ней забрать.Говоря о «затяжке» улучшения производительности, эти лампы — единственное величайшее улучшение, не имеющее отношения к механике. Владелец Miata может зарабатывать на своем родстере. Не нужно искать дальше, чем местный магазин автозапчастей, они есть практически везде. Последнее слово: Я просто не могу представить себя без фар Hella.

Hella Rally Extra Bright Headlight Bulbs h5 130 90w, हेडलाइट बल्ब — Show N Shine, Дели

О компании

Год основания 2009

Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник

Характер бизнеса Оптовик

Количество сотрудников от 11 до 25 человек

Годовой оборот2–5 крор

Участник IndiaMART с марта 2011 г.

GST07AQTPK9839Q1ZH

Мы являемся авторизованным дистрибьютором hella в Нью-Дели. Мы по-прежнему стремимся предоставлять качественный продукт по лучшим ценам розничным торговцам и потребителям, связанным с нами. Мы имеем дело со всей продукцией, производимой компанией hella, однако некоторые из наиболее быстро распространяющихся продуктов в этой категории — это гриль hella red, красная или черная труба hella, дисковый диск hella tt, светодиодные фонари hella, hella comet, hella rallye, hella chrome, hella. фонари для чтения карт и дворники hella.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по любым вопросам, касающимся продукции hella, поскольку, будучи дистрибьютором, мы гарантируем вам высочайшее качество по самым низким ценам. SHOW N SHINE, расположенный в самом сердце крупнейшего автомобильного рынка Азии, Кашмирские ворота, Нью-Дели, является авторизованным и ведущим дистрибьютором различных автомобильных марок. Предлагаемая нами продукция включает в себя широкий ассортимент звуковых сигналов HELLA, противотуманных фар HELLA, HELLA Aux. Фары, аксессуары HELLA, дворники HELLA, реле HELLA, корпуса Atrend, автомобильная аудиосистема Memphis и различные другие автомобильные аксессуары — все это производится в соответствии с международными стандартами, а качество является высшим приоритетом для родительских брендов.Рупоры и фары стали неотъемлемой частью нашей жизни, и нельзя допускать компромиссов в их качестве ни за что. Мы в SHOW N SHINE гарантируем, что вы получите продукты с соотношением цены и качества без компромиссов. Наша сильная дилерская сеть помогает нам превзойти ожидания наших клиентов. Формирование прочных связей и прочных долгосрочных отношений на основе доверия, качества, профессионализма и, что наиболее важно, добавленной стоимости является движущей силой нашей стратегии. Кроме того, наша хорошо организованная инфраструктура помогает нам самым успешным образом решать различные задачи, возникающие в этой динамичной автомобильной промышленности.
Мы как организация стремимся к производству продукции мирового класса и эффективному обслуживанию клиентов. Каждый член нашей организации является неотъемлемой частью семьи SHOW N SHINE и стремится к совершенству и стремится предоставлять лучшие услуги нашим клиентам, чтобы они были в восторге сегодня, завтра и навсегда. Крупнейший автомобильный рынок Азии, Кашмирские ворота, Нью-Дели, является авторизованным и ведущим дистрибьютором различных автомобильных брендов. Предлагаемая нами продукция включает в себя широкий ассортимент звуковых сигналов HELLA, противотуманных фар HELLA, HELLA Aux.Фары, аксессуары HELLA, дворники HELLA, реле HELLA, корпуса Atrend, автомобильная аудиосистема Memphis и различные другие автомобильные аксессуары — все это производится в соответствии с международными стандартами, а качество является высшим приоритетом для родительских брендов. Рупоры и фары стали неотъемлемой частью нашей жизни, и нельзя допускать компромиссов в их качестве ни за что. Мы в SHOW N SHINE гарантируем, что вы получите продукты с соотношением цены и качества без компромиссов. Наша сильная дилерская сеть помогает нам превзойти ожидания наших клиентов.Формирование прочных связей и прочных долгосрочных отношений на основе доверия, качества, профессионализма и, что наиболее важно, добавленной стоимости является движущей силой нашей стратегии. Кроме того, наша хорошо организованная инфраструктура помогает нам самым успешным образом решать различные задачи, возникающие в этой динамичной автомобильной промышленности.
Мы как организация стремимся к производству продукции мирового класса и эффективному обслуживанию клиентов. Каждый член нашей организации является неотъемлемой частью семьи SHOW N SHINE и стремится к совершенству и стремится предоставлять лучшие услуги нашим клиентам, чтобы они были в восторге сегодня, завтра и навсегда.

Hella Hi-Beams — ADVENTURETACO

Ни для кого не секрет, что самый быстрый способ получить огромное количество точек броверлендинга — это добавить больше фонарей. Световые полосы, рок-огни, огни канав, фонари заднего хода, янтарные огни, огни раптора, фонари для кемпинга, внутренние светодиодные фонари — вы называете это, и вы можете потратить несколько сотен или тысяч долларов, чтобы ваш грузовик выглядел освещенным — буквально — в дневные фото.

Этот мод не об этом. То есть речь идет о дополнительных фарах, а о том, как сделать их более функциональными . В частности, как сделать так, чтобы дополнительный свет можно было переключать как с помощью переключателя дальнего света, так и с помощью ручного переключателя.

Как и большинство других, когда я установил пару фонарей Hella на свой бампер (500 в то время, но заменил их на 700 после того, как мы ударили оленя на обратном пути из Долины Смерти), я подключил их к выключателю, который я включил приборная панель.В то время я просто использовал простой кнопочный переключатель, и всякий раз, когда мне требовался дополнительный свет, который предоставляет Hella, я нажимал переключатель и вуаля!

Жизнь годилась примерно для трех применений. Именно в этот момент я понял, что почти всегда хотел включить Hellas одновременно с включением дальнего света — почти всегда для ночной езды по автостраде, чтобы у меня было немного больше шансов обнаружить олень, прежде чем он выскочил перед грузовиком.

Это было более трех лет назад! И с тех пор я много ездил по ночам.

С несколькими другими проектами, которые я откладывал даже больше, чем этот, я подумал, что сегодня настал день, чтобы наконец все исправить. Но прежде чем я углублюсь в детали работы, позвольте мне немного рассказать о том, как здесь работает электроника.

Реле

Почти все автомобильные фары — будь то оригинальные или вторичные — , а не , переключаются непосредственно от аккумулятора.То есть есть , а не — провод, идущий от аккумулятора к выключателю, затем к свету, а затем обратно к аккумулятору (земле). Это приведет к тому, что будет протекать через всю цепь много тока, и это может привести к тому, что провода окажутся над головой, что приведет к пожару автомобиля. Не хорошо!

Вместо этого используются реле. Реле — это, по сути, второй переключатель в цепи, который включается / выключается с помощью электрического сигнала — обычно от переключателя в кабине транспортного средства.Это позволяет цепям в кабине — где мы, , особенно , не хотим возгорания — иметь меньший ток, протекающий через них, а большие количества протекают через более крупные провода, которые находятся в моторном отсеке.

Обычно дополнительный свет подключается непосредственно к батарее, как показано на схеме выше, что позволяет пользователю щелкнуть выключателем всякий раз, когда он хочет, чтобы включить свет. Но мне нужен был способ, чтобы два переключателя управляли светом — один, который включал бы их всякий раз, когда , а другой, который включал бы их , только когда дальний свет был на .

И это означало, что мне нужно было найти в грузовике провод, у которого было питание только тогда, когда был включен дальний свет. На схеме это должно было выглядеть так:

К счастью, я нашел этот провод. На 96-04 Tacoma, как и на многих других автомобилях, есть специальный провод для включения дальнего света в фару. Итак, если вы окажетесь в подобной ситуации, вот как установить переключатель, который позволяет вам немного больше контролировать, когда включаются ваши дополнительные огни!

Для начала мне нужен был доступ к электрическому разъему, идущему в фару со стороны водителя.Это означало вынуть аккумулятор и отсоединить вилку — просто вытащив ее. Затем, очистив провода, чтобы я мог лучше идентифицировать их по цвету, я нашел черный + желтый провод, который, как указано на схеме подключения моего грузовика, предназначался для дальнего света.

Когда провод был доступен, я использовал разветвитель / сращивание проводов, чтобы подсоединить новый отрезок провода, который я пропустил обратно через моторный отсек и через втулку в кабину.

Отсюда я надеялся, что смогу просто удалить тумблер ВКЛ-ВЫКЛ, который я использовал, и подключить новый переключатель ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ (SPDT), который я планировал использовать сейчас, но, увы, — пространство позади приборная панель была слишком тугой, чтобы выключить выключатель.Итак, потребовалась разборка приборной панели (см. Раздел «Снятие отделки приборной панели»).

Сняв приборную панель, я смог вытащить старый выключатель и подключить новый выключатель к двум существующим проводам, один из которых шел к реле, а другой непосредственно к батарее, а затем к третьему, новому проводу, который я только что установил. Провод, который будет подавать питание только при включенном дальнем свете.

На этом вся тяжелая работа была сделана, оставалось просто установить переключатель в имеющееся отверстие, собрать приборную панель и заново установить аккумулятор.Быстрый тест показал, что все работает точно так, как должно — лучи дальнего света теперь также управляют Элладой.

В основном успех. Потому что у меня это осталось в конце проекта, и я точно знаю, куда он идет.

Что-то, о чем нужно позаботиться в следующий раз, когда я сниму приборную панель.

Дополнение от 10.01.2020

Итак, новый переключатель отлично работает при включенных фарах! Когда ближний свет включен, Эллада выключена; когда включен дальний свет, Эллада также направляет свет вперед.Но — и вы знали, что впереди есть но — у меня есть проблема, которую я просто не могу объяснить.

Когда грузовик прогревается и двигатель работает до рабочей температуры, если переключатель, управляющий Hellas, находится в положении «Включайся всякий раз, когда включается свет», Hellas также загорается, когда включены стояночные огни — то есть сами фары полностью выключены. Каким-то образом в этом состоянии через цепь проходит достаточно тока, чтобы сработать реле, или сопротивление реле при нагревании уменьшается, что приводит к его включению.

Я не так часто езжу с включенными только габаритными огнями, так что это не такая уж большая проблема, но со временем я хочу разобраться в этом.

hella — Гонщик на рельсах

Что: При выезде по трассе ломается материал, на этот раз — фары и зеркало со стороны водителя.

Если бы я знал тогда то, что знаю сейчас: Рассмотрим два слоя ламината Lamin-x на фарах и, в зависимости от вашего автомобиля, есть запасной комплект фар.Если ваши OEM-фары стеклянные, посмотрите, есть ли пластиковые альтернативы.

Выезд:

Проверка реальности — все сломается

Это отстой, но это факт трековой жизни. Когда вы едете по гоночной трассе, трассе автокросса, этапу ралли, драг-полосу и т. Д., Ваша машина будет лететь по воздуху с обычно недопустимыми скоростями и изменениями скорости.

Жуки, камни, птички, резина от покрышек и даже детали от других автомобилей в какой-то момент оставят свой след в вашей красоте.После этого последнего гоночного уик-энда на трассах Spokane County Raceways мои фары, наконец, тронули пыль.

Выглядит неплохо, правда? Что ж, лучи дальнего света заклеены лентой, потому что они были полностью сломаны, а пленка Lamin-x удерживала ближние лучи вместе. При близком рассмотрении картина не такая красивая. Ура!

Исправление — новые (для меня) фары и новый Lamin-x

Хотя остальные гонки в году проходят днем, мы находимся на северо-западе Тихого океана, а это значит, что всегда есть вероятность дождя.Когда идет дождь, я предпочитаю, чтобы все фары были включены, просто чтобы другие машины на трассе могли меня видеть.

Для крепления фар, по крайней мере, для E30, есть несколько различных вариантов:

    • Замените только лампочку: Эти лампочки старой школы, поэтому вся лампочка и фактическая фара в сборе представляют собой единое целое. В большинстве современных автомобилей сегодня есть фара в сборе и как-то прикрученная к внутренней части сама лампочка. Таким образом, вы можете заменить либо блок фары, либо лампу, но у нас нет такой возможности.Чтобы купить встроенную фару, перейдите на Amazon, и вы легко сможете ее получить, как этот ниже (нажмите на эту ссылку или изображение ниже, чтобы перейти на Amazon и купить). Каждая лампочка будет стоить вам около 45 долларов за лампочку. Убедитесь, что вы заказываете правильную вещь — дальний или ближний свет. Они не взаимозаменяемы. С другой стороны, нет никаких сторонних зависимостей. Таким образом, лампу ближнего или дальнего света можно установить как с левой, так и с правой стороны автомобиля.
    • Замена всего узла: Вы также можете заменить весь узел, который включает лампы и раму, которая удерживает лампы на месте и привинчивается к опоре радиатора.Обычно для разбитых фар этого слишком много, но здесь eBay — ваш друг. Есть возможность купить новенькие и даже светодиодные и проекторные фары, они классные, но дорогие. Вот вариант от Амазонки. Однако будьте осторожны, они выглядят потрясающе, но такие же хрупкие, как и оригинальные детали. Имейте это в виду, прежде чем покупать и возвращаться в нормальное русло. 🙂

Ebay спешит на помощь

Как видно из результатов поиска Amazon, новый, действительно новый и даже послепродажный комплект фар в полной сборке может стоить более 200 долларов.Вместо этого я пошел на eBay и смог найти использованный комплект полной фары в сборе чуть более чем за 80 долларов. Это тоже меньше денег, чем покупка новых (встроенных) лампочек и уже идущих в сборке. Нажмите на рекламный баннер ниже, чтобы увидеть результаты поиска, которые я использовал, чтобы приобрести свои новые (для меня) фары.


Установить менее чем за 5 минут
Поскольку я заменял всю сборку, все, что мне нужно было сделать, это:

  1. Снимите 6 зажимов, которые прижимают блок фары к решетке, окружающей фары.
  2. Открутите по два винта для каждой фары, которая крепит решетку к передней части автомобиля.
  3. Отвинтите два других винта, которыми блок фары крепится к опоре радиатора.
  4. Отсоедините лампочки от жгута проводов.

И они выключены!

Долой старое, давай новое (для меня)!

Lamin-x для дополнительной защиты

Пока старые лампы были выключены, я очистил новые лампы обычным средством для чистки окон / стекол, а затем установил набор тонированных желтых пленок Lamin-x #prospec.Это те же самые, что и раньше, но на этот раз я поставил им все четыре фары. Вы можете получить их практически где угодно: на Amazon, eBay или там, где я их купил, в ECS Tuning. Это именно тот продукт, который я заказал. Но поскольку мы финансируем этот сайт через партнерский маркетинг, вот ссылка на Amazon для того же самого продукта, щелчок по которому и покупка которого помогают поддерживать этот сайт.

Вернемся к следующей гонке!

В общей сложности менее чем за 10 минут, включая чистку, фотографирование и медленное движение, когда я восстанавливался в тот день после небольшой операции, старые сломанные фары были заменены новыми, недорогими, новыми (для меня) фарами с дополнительной защитой от Lamin-x.

1 … 1 765 1 766 1 767 1 768 1 769 … 1 809