На перекрестке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа, кроме перекрестков, на которых организовано круговое движение.
На перекрестке отсутствуют дорожные знаки приоритета, поэтому пересекаемые дороги являются равнозначными. В такому случае, водители должны руководствоваться «правилом правой руки» — уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся справа. В данном случае, белый автомобиль приближается к желтому с правой стороны. Поэтому желтый автомобиль должен уступить ему дорогу и проедет перекресток вторым.
В следующем случае светофор не работает, а знаки приоритета отсутствуют. Такой перекресток, также, является равнозначным. Руководствуясь «правилом правой руки» первыми проедут встречные белый «BMW» и желтый автомобиль, поскольку у них отсутствует помеха справа (с правой стороны не приближаются другие транспортные средства). Затем проедет белый автомобиль, который является для вас помехой справа. Вы проедете перекресток после всех изображенных транспортных средств.
Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.
На любом нерегулируемом перекрестке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, приближающимися к нему по равнозначной дороге, кроме перекрестков, на которых организовано круговое движение.
Вы и трамвай движетесь по главной дороге. В равнозначных условиях трамвай всегда имеет преимущество движения, а потому проедет перекресток первым.
В следующей ситуации, трамвай не имеет преимущества движения, поскольку движется по второстепенной дороге, обозначенной дорожным знаком 2.1 . Первым проедет грузовой автомобиль, который движется по главной дороге обозначенной дорожным знаком 2.3 .
Преимущество в движении на нерегулируемых перекрестках, на которых организовано круговое движение и которые обозначены дорожным знаком 4. 10 , предоставляется транспортным средствам, которые уже движутся по кругу.
Синий автомобиль движется по кругу, а потому имеет преимущество движения.
Все перекрестки со светофорами или регулировщиками считаются регулируемыми. Подъехавшие к пересечению дорог водители смирно стоят у стоп-линии (или у края перекрестка) в ожидании разрешающего сигнала.
Из предыдущих глав мы помним, что светофор «дает добро» зеленым светом, а регулировщик – повернувшись к вам определенным образом. Если забыли «азбуку Морзе» регулировщика, советуем повторить ее вот здесь – вопросов по данной теме на экзамене встречается довольно много.
Но вот водитель видит разрешающий сигнал, и выезжает на перекресток. И тут важно запомнить основное правило проезда:
При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств разъезжаются между собой по общему принципу «помехи справа».
Выехав на перекресток на зеленый сигнал светофора не стоит переть, как танк. Особенно если вы собираетесь совершить левый поворот или развернуться. Ведь по Правилам вам необходимо уступить дорогу встретившимся у вас на пути автомобилям. Принцип «помехи справа» работает и на самом перекрестке.
Таким образом разрешающий сигнал светофора или регулировщика дает право выехать на перекресток в необходимом направлении. Однако преимущества в движении относительно других автомобилей, которым также разрешено выехать на пересечение дорог с других направлений, он не предоставляет.
Решим экзаменационную задачку:
В каком случае вы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю?
1. При повороте налево.
2. При развороте.
3. В обоих перечисленных случаях.
Данный перекресток регулируемый. Зеленый сигнал светофора разрешает вам движение. Так же, как и встречному автомобилю. Однако при повороте налево или развороте грузовик оказывается для вас «помехой справа». Придется остановиться прямо на перекрестке и дождаться, пока грузовой автомобиль проедет, и только потом завершить маневр. Верный ответ – 3.
Не торопитесь начинать движение при разрешающем сигнале светофора или регулировщика.
Не стоит въезжать на перекресток сломя голову. Правила требуют, чтобы вы уступили дорогу всем, кто торопится, проезжая на мигающий зеленый, или заканчивает маневр, в том числе и пешеходам.
Ведь если на многополосном перекрестке с интенсивным потоком машин в один миг переключить одно направление движения на перпендикулярное, то возникнет хаос. Именно поэтому нужен некий временной буфер для остановки одного потока и подготовки другого к движению. Желтый сигнал светофора как раз и является таким буфером.
Желтый сигнал запрещает движение. Однако если водитель въехал на перекресток при разрешающем сигнале, и желтый застал его в процессе, то он обязан закончить свой манёвр. А другие водители обязаны пропустить его даже если у них загорелся разрешающий сигнал.
Кроме того, п. 6.14 ПДД разрешает проехать на желтый сигнал светофора, если вы успеваете затормозить, только применив экстренное торможение. Видимо потому некоторые жмут на газ, а не на тормоз, когда загорается желтый. Но не забывайте, что на пересекающемся направлении может стоять такой же водитель-торопыга, который стартанет, не убедившись, что перекресток пустой. И вот уже и спешить никуда не надо…
При включении зеленого сигнала светофора вы должны уступить дорогу:
1. Только грузовому автомобилю, завершающему разворот на перекрестке.
2. Только легковому автомобилю.
3. Обоим автомобилям.
При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток. В данном случае вам придется пропустить все автомобили, находящиеся в зоне перекрестка, и только потом двинуться в путь. Правильный ответ – 3.
Рассмотрим ситуацию, когда на светофоре появляется дополнительная секция.
Если на светофоре есть дополнительная секция справа, то поворот направо можно делать исключительно при разрешающем сигнале этой секции. При этом если основной сигнал светофора красный, вам следует пропустить остальных участников движения. Если горит зеленый сигнал основного светофора, а дополнительная секция не горит, движе ние направо запрещено.
Водитель учебной машины сможет повернуть направо только после того, как перекресток проедут остальные участники дорожного движения.
Аналогично и с дополнительной секцией слева при основном красном. В этом случае поворот налево и разворот можно делать только при разрешающем сигнале дополнительной секции, но только уступив дорогу остальным участникам дорожного движения. Если секция не горит, даже при разрешающем сигнале основного светофора движение налево и разворот запрещены.
А вот если вы двигаетесь на стрелку, которая горит вместе c основным зеленым, то у вас безоговорочное преимущество.
В этой ситуации вы можете быть на 100% уверены, что у других участников дорожного движения основной сигнал светофора будет красным. И только с крайней правой полосы водители будут робко выезжать под зеленую стрелку, не создавая никому помех.
При разъезде с трамваем на перекрестке общий принцип также не меняется: в равных условиях трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.
Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение трамваю и вам, то вы должны его пропустить.
Однако при движении в направлении зеленой стрелки на дополнительной секции при красном или желтым сигнале основного светофора, даже трамвай должен уступить дорогу, так как условия проезда неравны.
Теперь поговорим о выезде с перекрестка.
Что делать водителю, если он въехал на зеленый сигнал светофора, но перед выездом видит красный?
Правила говорят однозначно: необходимо завершить маневр, независимо от того, какой сигнал светофора горит при выезде с перекрестка.
Единственное условие, при котором придется остановиться посреди перекрестка, — это наличие стоп-линии и еще одного светофора прямо в зоне пересечения проезжих частей. Как в этой экзаменационной задаче, например:
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. Выполните маневр без остановки на перекрестке.
2. Выехав на перекресток, остановитесь у стоп-линии и, дождавшись зеленого сигнала светофора на разделительной полосе, завершите маневр.
В обычной ситуации водитель выезжает с перекрестка независимо от сигналов светофора на выезде. Но здесь ситуация иная: на перекрестке два пересечения проезжих частей. Повернув налево, водитель обязан при запрещающем сигнале светофора остановиться у «стоп-линии», и лишь после включения разрешающего сигнала он имеет право продолжить движение через перекресток. Верный ответ – 2.
ДТП на регулируемом перекрестке. Кто прав., консультации и услуги юриста в СПб
Столкновение транспортных средств на перекрестках, когда один из участников дорожного движения совершает маневр поворота налево, а второй следует через перекресток во встречном направлении без изменения траектории движения, далеко не редки. Как показывает практика автоюристов «Аврора» в разборе указанных ДТП в органах ГИБДД, должностными лицами, в 99% случаев виновным признается лицо, в данном случае водитель, который осуществлял на регулируемом перекрестке поворот налево. Данное решение дознаватель обосновывает тем, что водитель осуществляющий поворот налево в соответствии с п.13.4 правил обязан пропустить все транспортные средства, которые движутся со встречного направления с поворотом направо или прямо. А также п.13.7 правил, из которого следует, что водитель транспортного средства въехавший на перекресток на зеленый сигнал светофора, должен закончить маневр, вне зависимости от того сменился ли сигнал светофора или нет. И это вне зависимости от наличия в вашей автомашине видеорегистратора.
Рассмотрим стандартную ситуацию.
Водитель «А» совершает поворот налево, дожидается переключения линзы входящего сигнала светофора с зеленого на желтый сигнал, начинает заканчивать маневр и совершает столкновение с автомашиной под управлением водителя «В», двигающейся со встречного направления. Утверждение инспектора, что водитель «А» не пропустил водителя «В», первый безропотно соглашается. Вроде все верно, смысл спорить с инспектором, да и ОСАГО покроет убыток.
Не все так просто. Нет никакой гарантии, что ущерб от ДТП значительно не превысит страховое возмещение по ОСАГО, и к Вам не обратится страховая компания с исковым заявлением в порядке суброгации, либо собственник с иском о возмещении вреда, а ваша страховая компания не поднимет вам коэффициент при следующем обращении за полисом ОСАГО или КАСКО. Возникает вопрос. Кто сказал, что виноваты именно вы, а второй участник движения не пытался проскочить перекресток на желтый сигнал светофора?
При разборе таких материалов в ГИБДД в первую очередь необходимо установить на какой сигнал светофора въехал на перекресток второй участник ДТП, на каком удалении он находился от перекрестка, когда начал мигать зеленый сигнал светофора, предупреждающий что скоро включится запрещающий сигнал светофора, с какой скоростью он двигался и мог ли водитель «В» не применяя экстренного торможения остановиться перед перекрестком. Именно по этому выше умышленно измена трактовка п.13.7 правил со слова «на разрешающий» на «зеленый». В связи с чем? Поясним.
В соответствии с п.6.6 правил, только зеленый сигнал светофора разрешает движение. Включение желтого сигнала светофора запрещает движение, то есть въезд на перекресток. Исключение содержится в п.6.14 правил, где сказано, что если водитель при включении желтого сигнала светофора не может остановиться, не применяя экстренного торможения, то ему разрешается движение. Ответ содержится в следующих вопросах. Кто сказал, что вы виноваты в нарушении ПДД? Почему не второй участник ДТП?
Однако, что бы правильно защищать себя и не быть как говорят «без вины виноватым» необходимо придерживаться нескольких простых правил. Во-первых, не стоит сразу признавать свою вину, сообщая об этом второму водителю, очевидцам происшествия и инспектору. Во-вторых, если Вы не уверены что сможете грамотно построить свою защиту и дать пояснения, не давайте их, сославшись на статью 51 Конституции, ее положения Вам обязан разъяснить инспектор, как и иные права. Укажите в протоколе свое несогласие с нарушением, а также то, что пояснения дадите позднее после того как «успокоитесь» и проконсультируетесь со специалистом, таким как автоюрист и/или автоадвокат.
Внимательно ознакомьтесь со схемой ДТП, попросите инспектора указать режим работы светофоров в обоих направлениях. Ничего страшного если инспектор откажет. Указанные данные можно запросить в рамках административного расследования. Ну и конечно если у Вас есть свидетели ДТП и они готовы давать нужные вам показания, сообщите об этом инспектору и собственноручно впишите их в свои пояснения и потребуйте их включения в протокол. Удачи Вам и будьте внимательны на дорогах.
ПДД РФ 2021 — 13. Проезд перекрестков
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
13.2. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
Регулируемые перекрестки
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Нерегулируемые перекрестки
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11.1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.
13.11.1 При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрёстку.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
Проезд перекрестков
124. При повороте направо или налево, а, если потоки движущихся в противоположном направлении транспортных средств отделены разделительной полосой, — также при развороте для движения в обратном направлении, водитель транспортного средства должен уступить дорогу пешеходам и водителям велосипедов, пересекающим проезжую часть, на которую он поворачивает.
125. Запрещается выезжать на перекресток или на место пересечения проезжих частей, если образовался затор, который может вынудить водителя остановить транспортное средство на перекрестке или на месте пересечения проезжих частей и создать помехи для движения других транспортных средств.
126. При повороте налево или развороте на разрешающий сигнал светофора водитель транспортного средства должен уступить дорогу водителям транспортных средств, движущимся со встречного направления прямо или направо.
127. Если сигналы регулировщика движения или светофора разрешают одновременное движение трамваю и безрельсовым транспортным средствам, преимущество имеет трамвай независимо от направления его движения.
128. При движении в направлении стрелки, зажженной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, водитель транспортного средства (также водитель трамвая) должен уступить дорогу водителям транспортных средств, движущимся с других направлений.
129. Водитель транспортного средства, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора, установленного при выезде с перекрестка. Если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя транспортного средства, имеется дорожный знак 546, он должен руководствоваться сигналами каждого светофора.
546
130. При загорании разрешающего сигнала светофора водитель транспортного средства должен уступить дорогу водителям транспортных средств, въехавшим на перекресток при разрешающем для них сигнале светофора, а также пешеходам, не успевшим закончить переход проезжей части.
131. При выключенном или работающем в режиме желтого мигающего сигнала светофоре водитель транспортного средства обязан соблюдать правила проезда нерегулируемого перекрестка и выполнить требования дорожных знаков приоритета, установленных перед перекрестком.
132. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу водителям транспортных средств, приближающимся к перекрестку по главной дороге.
133. На перекрестке равнозначных дорог водитель транспортного средства должен уступить дорогу водителю транспортного средства, приближающемуся справа.
134. На перекрестке равнозначных дорог, а также на перекрестке неравнозначных дорог — если транспортные средства находятся на равных по значению дорогах, водитель трамвая, независимо от направления движения, имеет преимущество по отношению к водителям безрельсовых транспортных средств.
135. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители транспортных средств, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестка равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться между собой и водители транспортных средств, движущиеся по второстепенной дороге.
136. При повороте налево или развороте водители безрельсовых транспортных средств должны уступить дорогу водителям транспортных средств, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев.
137. Водитель транспортного средства, движущийся по главной дороге, при повороте налево или развороте, должен уступить дорогу водителям транспортных средств, начавшим обгон.
138. Если перед перекрестком не установлен дорожный знак приоритета, а на пересекаемой дороге перед перекрестком не установлен дорожный знак 206 или 207, или водитель транспортного средства не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, дорога покрыта грязью, снегом и т.п.) — он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
206 207
Как правильно повернуть на перекрестке (продолжение) — Издательство «Мир Автокниг»
Выполнение поворота на перекрестке: практическая методика обучения
В прошлой статье были рассмотрены вопросы правильного и безопасного выполнения правого поворота. Теперь пришло время познакомиться с подготовкой и выполнением более сложного левого поворота. Методика, рассмотренная ниже, относится не только к нерегулируемым, но и к регулируемым перекресткам.
Продолжаем публикацию авторских материалов Сергея Федоровича Зеленина, посвященных актуальным методическим вопросам обучения безопасному вождению в рамках программы подготовки водителей в автошколах. С. Ф. Зеленин – один из ведущих и авторитетных профильных специалистов страны, почти четверть века посвятивший разработке и практическому применению прогрессивных методик обучения будущих водителей.
Поворот налево также как и в прошлый раз раскладываем на три отдельных этапа:
I – Подготовка к повороту
II – Собственно поворот
III – Выход из поворота
Поворот налево сложнее поворота направо, так как в этом случае необходимо контролировать транспорт, приближающийся к перекрестку со всех четырех сторон. Давайте сразу начнем раскладывать траекторию движения на три этапа.
Первый этап.
Первый этап подготовки к повороту налево заключается в выборе крайнего левого положения. И уже на этом этапе возникают некоторые сложности.
Когда дорога имеет обозначенные разметкой полосы движения, а также линию, разделяющую встречные потоки, то достаточно лишь вплотную прижаться к «осевой» линии, и это будет крайним левым положением (рис. 1).
А если дорожной разметки нет?
В таком случае надо «пошире открыть глаза», мысленно разделить дорогу на две равные половины и занять то положение, которое явно покажет всем остальным водителям Ваши намерения (рис. 2). Если в это время на Вашем автомобиле будут включены еще и указатели поворота налево, то всем станет понятно, что Вы собираетесь делать в дальнейшем.
Второй этап.
Траектория поворота налево через воображаемый центр перекрестка обеспечивает не только безопасность маневра, но и в полной мере отвечает требованиям ПДД.
Если поворот осуществляется через центр перекрестка, то получается, что Вы постоянно находитесь на своей правой стороне дороги, как до начала поворота, так и после него (рис. 3).
Приближаясь к центру перекрестка, надо окончательно утвердиться в правильности выбора траектории движения относительно этого центра. А зависит траектория от… направления движения встречных машин!
Если встречный транспорт движется прямо или направо, то это никаким образом не влияет на траекторию движения Вашего автомобиля (рис. 4). Вы обязаны лишь уступить дорогу встречным машинам, для чего можно просто снизить скорость движения или полностью остановиться около воображаемого центра перекрестка. Но в любом случае следует сохранить траекторию, изображенную на рисунке 3.
А как найти этот «центр» на реальном перекрестке? Ведь на асфальте не будет нарисовано никакой «жирной кляксы»!
На сухом асфальте центр перекрестка явно просматривается в виде светло-серой «подушечки» специфической формы (рис. 5 и 6). Поскольку колеса машин на поворотах «чертят» черной резиной по асфальту, то нетронутый центр своей формой еще и подскажет Вам, с какой стороны на этом перекрестке принято его объезжать.
На рисунке 5 изображен центр большого перекрестка, на котором при одновременном повороте налево водители встречных машин немного не доезжают до центра.
На небольших перекрестках, когда водители переезжают центр, образуется другая «подушечка», по форме близкая к обычному кругу (рис. 6).
Поворот налево через воображаемый центр перекрестка обеспечивает безопасность маневра.
Итак, центр перекрестка мы нашли, разобрались, с какой стороны будем его объезжать, уступили при необходимости встречному транспорту, а что дальше? Дальше надо выезжать с перекрестка.
Третий этап.
И опять выход из поворота сложнее, чем при повороте направо.
Если дорога, на которую Вы поворачиваете, имеет в данном направлении не более двух полос, то выход из поворота заключается лишь в выборе плавной траектории движения, заканчивающейся на одной из этих полос (рис. 7 и 8).
Другое дело, если дорога имеет три и более полос движения в данном направлении. В этом случае, еще не доезжая до центра перекрестка, Вам следует заранее выбрать Вашу личную полосу и направить свой автомобиль по понятной другим водителям плавной траектории именно на эту полосу (рис. 9).
Выезд с перекрестка при повороте налево разрешен на любую полосу той дороги, на которую Вы поворачиваете, но при этом нельзя забывать, что движение по крайней левой полосе имеет ряд ограничений (см. п. 9.4 ПДД).
Правильный выбор полосы, еще до того как Вы на нее выедете, очень важен. Ошибка с выбором полосы движения приводит к последующим вынужденным перестроениям.
К сожалению, в статистике дорожно-транспортных происшествий есть одно неофициальное выражение: «При повороте налево водитель срезал угол» (рис. 10).
Некоторые водители из понятных только им соображений не доезжают до центра перекрестка, «срезая» большую часть пути практически по прямой линии. При этом вероятность закончить поворот у них уменьшается ровно на 50%.
Если сегодня другие водители успели увидеть такого «шустрика» и увернулись от него, то завтра водителю какого-нибудь грузовика будет лень нажимать на тормоз и он «воспитает» нарушителя (рис. 10).
Это был пример сознательного нарушения ПДД, но есть и другие водители, которые не совсем осознают, что они делают.
То, что изображено на рисунке 11, не придумано, это можно увидеть на реальной дороге!
Происходят такие «чудеса» тогда, когда «новичок» в движении пытается «выждать» встречную машину. Вместо того чтобы спокойно остановиться у центра перекрестка и там ожидать встречный транспорт, неопытный водитель, сам того не осознавая, продолжает «ползти» дальше мимо центра перекрестка. А потом (можно смеяться или плакать) выделывает такие «кренделя», что не каждый профессионал сможет их повторить.
Вывод будет очень простой – траекторию, выбранную в соответствии с ПДД и логикой, надо удерживать на протяжении всего маневра, независимо от возможных остановок на пути движения. Отклонение от траектории движения, определенной спецификой конкретного места на дороге является одним из первых признаков предстоящей аварии.
Статья подготовлена редакцией «Учебная литература» издательства «Мир Автокниг».
В материале использованы фрагменты книги С.Ф. Зеленина «Безопасность дорожного движения в экзаменационных билетах и в жизни» издательства «Мир Автокниг».
Тема 13.3. Регулируемые перекрёстки.
Но сначала давайте о светофоре. О регулировщике потом.
Что может быть проще и понятнее сигналов светофора.
Водители на пересекаемой дороге послушно стоят у стоп-линий (им включен красный).
Мы и встречный можем двигаться, нам обоим горит зелёный сигнал.
То есть у нас с водителем встречного автомобиля – равное право на проезд!
Ну, так здесь для нас ничего нового. Всё так же, как и на нерегулируемых перекрёстках – при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип «помехи справа».
И вопросы такие же, как про нерегулируемые перекрёстки:
Как Вам следует поступить при повороте налево?
1.Проехать перекрёсток первым.
2.Выехать за стоп-линию и остановиться на перекрёстке, чтобы уступить дорогу встречному автомобилю.
3.Остановиться перед стоп-линией и после проезда легкового автомобиля повернуть налево.
Вам необязательно видеть, что горит у встречного. Можете быть уверены – если вам зелёный, значит, и ему точно такой же зелёный. А дальше всё понятно.
Прямо и направо можно смело двигаться. А при повороте налево или развороте ваша обязанность – уступить дорогу встречному.
Только не надо останавливаться перед стоп-линией, вам же горит зелёный! Смело въезжайте на перекрёсток и уже там, на перекрёстке, уступайте дорогу встречному.
В Правилах о движении на зелёный сигнал светофора сказано точно так же, как и о движении по равнозначной дороге на нерегулируемом перекрёстке:
Правила. Раздел 13. Пункт 13.4.При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.
И про трамвай всё то же самое:
Правила. Раздел 13. Пункт 13.6.Если сигналы светофора разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения.
И вопросы про трамвай такие же:
Вы намерены проехать перекрёсток в прямом направлении. Кому Вы должны уступить дорогу?
1. Трамваю и автомобилю.
2. Только трамваю.
3. Никому.
Сейчас у всех троих равное право на проезд (все двигаются на зелёный сигнал светофора). Первым, естественно, проедет трамвай, а вот встречный автомобиль должен уступить вам дорогу (всё по тому же принципу «помехи справа»).
В каком случае Вы обязаны уступить дорогу трамваю?
1. При повороте налево.
2.При движении прямо.
3. В обоих перечисленных случаях.
Оба (вы и трамвай) двигаетесь на зелёный сигнал светофора, то есть у обоих – равное право на проезд. А при равном праве на проезд трамвай всегда имеет преимущество независимо от направления движения.
Правда, что касается трамвая, тут есть один нюанс – на перекрёстке может быть применено раздельное регулирование: один светофор для вас, другой – для трамвая, и чтобы грамотно проехать такой перекрёсток, водитель должен понимать сигналы обоих светофоров:
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1.Уступите дорогу трамваю.
2.Дождётесь разрешающего сигнала специального светофора и, пропустив трамвай, повернёте налево.
3.Проедете перекрёсток первым.
На этом перекрёстке применено раздельное регулирование – у вас свой светофор, у водителя трамвая – свой. В таких случаях сигналы этих двух светофоров не должны противоречить друг другу. Если уж ваш светофор разрешает вам движение во всех направлениях (как сейчас на рисунке), тогда на специальном светофоре должен быть включён сигнал, запрещающий движение трамваю.
Посмотрите на рисунок, так оно и есть – трамваю на специальном светофоре включен запрещающий сигнал!
И ещё светофор могут оснастить дополнительной секцией. Об этом мы подробно поговорили в теме 6.1 «Сигналы светофора», но на всякий случай повторим и здесь:
Если дополнительная секция не включена, двигаться можно только в направлениях, указанных контурными стрелками на основном зелёном сигнале.
Сейчас можно двигаться во всех направлениях.
А вот сейчас – только направо. Но заметьте – вы двигаетесь на основной красный сигнал!
Посмотрим, что по этому поводу сказано в Правилах:
Правила. Раздел 13. Пункт 13.5.При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
То есть сейчас на этом перекрёстке вы – последний человек. Поворачивать направо можно, но уступая дорогу всем, кого вы там на перекрёстке увидите.
Вы обратили внимание! – в пункте 13.5 не уточнено, о каких водителях идёт речь. А, значит, имеются в виду все водители, в том числе и водители трамваев. Несмотря на то, что в пункте 13.5 всё сказано достаточно ясно, Правила тем не менее про трамвай дали ещё и отдельное прямое указание в пункте 13.6:
Правила. Раздел 13. Пункт 13.6.Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
Даже трамвай, если двигается на стрелку с основным красным сигналом, может только осторожно «вползать» на перекрёсток, уступая всем дорогу.
Сейчас у трамвая неравное право на проезд с этим легковым автомобилем на пересекаемой дороге.
И про стрелку с красным на экзамене обязательно спросят:
Обязаны ли Вы уступить дорогу автобусу?
1.Обязаны.
2.Не обязаны.
Раз уж вам горит основной красный, значит, автобусу точно включен основной зелёный. Он проедет перекрёсток первым, и если за ним никого нет, можете повернуть направо.
Вы намерены проехать перекрёсток в прямом направлении. Ваши действия?
1.Остановитесь перед стоп-линией.
2.Продолжите движение, уступая дорогу легковому автомобилю.
3.Продолжите движение, имея преимущество перед легковым автомобилем.
На Т-образных перекрёстках в дополнительной секции светофора будет изображена стрелка «прямо». Но принципиально это ничего не меняет. В данной ситуации двигаться прямо можно. Но не просто можно, а, уступая дорогу легковому автомобилю.
Вы же поедете на основной красный, а он двигается на основной зелёный!
И ещё один наиважнейший момент!
Если светофоры без дополнительных секций, можете быть стопроцентно уверены, что встречному тоже горит зелёный, а поперечным – красный.
Если светофоры с дополнительными секциями, тогда приготовьтесь – здесь возможны различные варианты.
В любом случае можете быть на 100% уверены, что автобусу включен основной красный (раз уж вам – зелёный, значит, в поперечном направлении обязательно будет красный).
Что же касается встречного движения, то здесь картинка может быть такой – на всех полосах (кроме крайней правой) автомобили стоят неподвижно! И только с крайней правой народ с оглядкой пытается «просочиться», не создавая никому помех.
В жизни именно так вы догадаетесь, что встречным включена дополнительная секция с основным красным сигналом.
А вы двигаетесь на стрелкусосновным зелёным!
У вас безоговорочное преимущество.
В Билетах есть одна такая задача:
При выполнении какого манёвра водитель легкового автомобиля имеет преимущество в движении?
1. Только при повороте налево.
2.Только при развороте.
3. При выполнении любого манёвра из перечисленных.
1. На регулируемых перекрёстках равное или неравное право на проезд определяется сигналами светофора.
2. Равное право на проезд имеют водители, которым включён основной зелёный сигнал светофора.
Осталось только поговорить о ситуации, когда на перекрёсток вышел регулировщик.
В этом случае равное или неравное право на проезд определяется сигналам регулировщика.
И так же, как в случае со светофором, сигналы регулировщика всегда открывают движение двум потокам транспорта, подъезжающим к перекрёстку с разных направлений.
При этом траектории движения могут и не пересекаться.
Например, такой сигнал регулировщика открывает движение только нам и встречному и только прямо или направо.
Такой сигнал регулировщика тоже одновременно открывает движение и нам, и синему легковому автомобилю.
И если мы поедем прямо или налево, то траектории опять не пересекаются.
Однако, если станем разворачиваться, тогда в конечной фазе разворота он станет для нас помехой справа. И надо уступать ему дорогу.
Почему? Да потому что у нас с ним равное право на проезд – оба двигаются на разрешающий сигнал регулировщика.
И такие задачки есть в Билетах:
Вы намерены развернуться. Ваши действия?
1.Проедете перекрёсток первым.
2.Выполните разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.
3. Дождётесь, когда регулировщик опустит правую руку.
Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?
1.Дождётесь другого сигнала регулировщика.
2. Уступите дорогу легковому автомобилю, осуществляющему разворот.
3. Проедете перекрёсток первым.
Теперь наоборот – вы поворачиваете направо, а легковой автомобиль разворачивается.
И опять сигнал регулировщика разрешает одновременно движение обоим.
То есть опять у обоихравное право на проезд.
А при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип «помехи справа».
Наконец, надо же ещё разобраться с трамваем.
Про трамвай коллеги-преподаватели уже давно придумали такое правило:
Трамвай может ездить только «из рукава в рукав» регулировщика.
При таком сигнале трамваю разрешено только налево («из рукава в рукав» регулировщика). Понятно, что трамвай будет стоять, дожидаясь нужного ему сигнала «прямо».
А вам можно во всех направлениях! Так что не стойте. Вы собрались поворачивать направо, ну и поворачивайте.
Регулировщик опустил правую руку. При таком сигнале трамваю разрешено только прямо, он и поедет.
Вам тоже можно поворачивать направо, только теперь уже уступая дорогу трамваю.
При равном праве на проезд трамвай имеет преимущество независимо от направления движения!
При таком сигнале трамваю разрешено только прямо, а ему нужно направо (включён правый указатель поворота).
Трамвай будет стоять, а вы не стойте, собрались двигаться прямо, ну и двигайтесь.
Регулировщик повернулся к вам грудью и вытянул правую руку вперёд.
При таком сигнале трамваю разрешено только направо, он и поедет.
А вам, если нужно прямо, придётся постоять. При таком сигнале и вам разрешено только направо.
Вы обратили внимание!
Оказывается вам нужно уметь думать не только за себя, но ещё и за водителя трамвая.
Вот вам под занавес ещё одна задачка из Билетов:
Как Вам следует поступить при повороте направо?
1.Проехать перекрёсток первым.
2.Уступить дорогу только трамваю А.
3.Уступить дорогу только трамваю Б.
4.Уступить дорогу обоим трамваям.
Учитель.В каком направлении вам сейчас разрешено движение?
Ученик.При таком сигнале регулировщика – только направо.
Учитель.А трамваю «А»?
Ученик.Трамваю «А» – из рукава в рукав регулировщика, тоже только направо.
Учитель.А трамваю «Б»?
Ученик.Трамваю «Б» – из рукава в рукав регулировщика, только налево.
Учитель.Обратите внимание! – поворачивая направо, вам придётся пересекать трамвайные пути! Как разберёмся с трамваями?
Ученик. Сейчас регулировщик разрешает движение всем, то есть у всех равное право на проезд. А при равном праве на проезд, трамвай имеет преимущество независимо от направления движения. Надо уступать дорогу обоим трамваям.
Про трамвай и регулировщика Правила всё сказали в пункте 13.6:
Правила. Раздел 13. Пункт 13.6.Если сигналы регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения.
Наш универсальный принцип воистину универсальный!
Он действует на всех перекрёстках!
При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств разбираются между собой
по общему принципу «помехи справа»,
а трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.
Мы полностью рассмотрели все возможные варианты очерёдности проезда всех возможных перекрёстков. Казалось бы на этом можно и закончить. Но дело в том, что в тринадцатом разделе Правил остались ещё два не поднятых нами требования.
Эти два требования не имеют прямого отношения к очерёдности проезда, они о том, как надлежит правильно проезжать перекрёсток на разрешающий сигнал светофора. А в Правилах нет требований более важных и менее важных. Все требования Правил одинаково важны. Ведь речь идёт о безопасности!
Правила. Раздел 13. Пункт 13.7.Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка.
И на это требование Правил есть в Билетах одна задачка:
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. Выполните манёвр без остановки на перекрёстке.
2. Повернёте налево, остановитесь в разрыве разделительной полосы. Дождётесь разрешающего сигнала светофора на выходе с перекрёстка и завершите манёвр.
Сейчас вас спрашивают вот о чём.
Вы въезжаете на перекрёсток на зелёныйсигнал светофора, но покидать перекрёсток, поворачивая налево, придётся на красныйсигнал.
И как быть?
Прочитайте ещё раз приведённый выше пункт 13.7. Там ясно сказано:
Водитель, въехав на перекрёсток,обязан покинуть его, независимо от того, что там будет гореть на выходе!
Но у пункта 13.7 есть ещё и продолжение:
Правила. Раздел 13. Пункт 13.7.Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии, водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
И про это на экзамене тоже спрашивают:
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. Выполните манёвр без остановки на перекрёстке.
2. Выехав на перекрёсток, остановитесь у стоп-линии и, дождавшись зелёного сигнала светофора на разделительной полосе, завершите манёвр.
На этом перекрёстке поворот налево организован принципиально иначе.
Во-первых, светофор на выходе стоит не за перекрёстком, а на перекрёстке (точнее – на разделительной полосе).
А, во-вторых, на пути следования через перекрёсток на проезжей части нанесена стоп-линия.
А значит, на таком перекрёстке, согласно пункту 13.7, поворачивая налево (или разворачиваясь), водители обязаны сначала остановиться на перекрёстке у стоп-линии. Продолжить движение можно только после того, как на светофоре загорится разрешающий сигнал.
И, наконец, последнее, что осталось в тринадцатом разделе ПДД:
Правила. Раздел 13. Пункт 13.8.При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Красный с жёлтым погасли, включился зелёный, и можно двигаться во всех направлениях .
Но не торопитесь начинать движение. Сколько бед и трагедий видел автор этих строк, когда соседи по дороге слепо ориентировались на зелёный сигнал. И это не просто совет, это требование Правил.
При включении зелёного сигнала светофора Вам следует:
1. Сразу начать движение.
2.Начать движение, убедившись только в отсутствии пешеходов, завершающих переход проезжей части.
3. Начать движение, убедившись в отсутствии пешеходов и транспортных средств, завершающих движение после смены сигнала светофора.
Только что на светофоре горел красный сигнал, и вы приближались к перекрёстку в режиме торможения так, чтобы остановиться у стоп-линии.
Но тут к красному добавился жёлтый! Это значит, что через пару секунд включится зелёный, и, казалось бы, уже можно продолжить движение без остановки.
Но ведь и пешеходов смена сигналов застала на переходе. Кто-то из них сейчас вернётся назад, но будут и такие, кто побежит вперёд!
Да и водителей на пересекаемой дороге смена сигналов тоже могла застать в непосредственной близости от стоп-линии. И они, выполняя требования Правил, не станут применять экстренное торможение, а продолжат движение через перекрёсток.
Так что сейчас вы просто обязаны убедиться в отсутствии пешеходов и транспортных средств, завершающих движение после смены сигнала светофора.
Тем более, что именно так эта ситуация и прописана в Правилах:
Правила. Раздел 13. Пункт 13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекрёсток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Ну, вот теперь всё.
Можно переходить к четырнадцатой теме.
оборотов — Калифорния DMV
Левый поворот — Чтобы повернуть налево, двигайтесь близко к центральной разделительной линии или по полосе левого поворота. Начните сигнализировать примерно за 100 футов до поворота. Посмотрите через левое плечо и снизьте скорость. Остановитесь за лимитной линией. Посмотрите налево, затем направо, затем снова налево и поверните, когда это будет безопасно. Когда вы поворачиваете налево, не поворачивайте слишком быстро и не «срежьте угол» полосы движения, принадлежащей машинам, идущим к вам.
Пример поворота налево
Держите колеса прямо вперед, пока вы не сможете безопасно начать поворот.Если ваши колеса повернуты влево и автомобиль ударит вас сзади, вы можете столкнуться с встречным движением. Повернуть налево на красный свет можно только с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением. Подайте сигнал и остановитесь на красный светофор на обозначенной ограничительной линии. Если ограничительной линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход. Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток. Вы можете повернуть налево на улицу с односторонним движением налево, если нет знака, запрещающего поворот.Уступайте пешеходам, велосипедистам или другим транспортным средствам, движущимся на зеленый свет.
Повороты направо — Чтобы повернуть направо, двигайтесь ближе к правому краю дороги. Если есть велосипедная полоса, выезжайте на велосипедную полосу не более чем на 200 футов до поворота. Следите за пешеходами, велосипедистами или мотоциклистами, которые могут попасть между вашим автомобилем и обочиной. Начните подавать сигнал примерно за 100 футов до поворота. Посмотрите через правое плечо и снизьте скорость. Остановитесь за лимитной линией.Посмотрите в обе стороны и поверните, когда это будет безопасно. Не сворачивайте в другую полосу. Завершите свой поворот на правой полосе.
Пример поворота направо:
200 футов — это более половины длины поля для американского футбола.
Полосы общественного транспорта — Запрещается водить, останавливать, парковать или оставлять транспортное средство, стоящее в зоне дороги, предназначенной исключительно для общественного транспорта, за исключением случаев, когда транспортному средству необходимо пересечь полосу, чтобы повернуть.Будут вывешены знаки, указывающие, что полосы предназначены только для движения автобусов.
Поверните направо на красный светофор. — Подайте сигнал и остановитесь на красный светофор на обозначенной ограничительной линии. Если ограничительной линии нет, остановитесь перед въездом на пешеходный переход. Если пешеходного перехода нет, остановитесь перед въездом на перекресток. Вы можете повернуть направо, если нет знака, запрещающего поворот. Уступайте пешеходам, мотоциклистам, велосипедистам или другим транспортным средствам, движущимся по зеленому светофору.
Поверните направо на дорогу с выделенной полосой — Вы можете повернуть направо, не останавливаясь, если на дороге, на которую вы поворачиваете, есть несвязанная полоса, предназначенная для транспортных средств, поворачивающих направо, и нет знака, запрещающего свободный поворот направо. Вы можете двигаться без остановки, даже если на острове есть красный светофор для транспортных средств, следующих прямо через перекресток. Если на правом обочине правой полосы поворота есть светофор или знак, вы должны следовать указаниям этого светофора или знака.Всегда уступайте пешеходам на пешеходном переходе.
Нет поворота против красной стрелки — Вы не можете поворачивать направо или налево против красной стрелки.
Примеры правого и левого поворота
Цифры на автомобилях на схемах относятся к пронумерованным предложениям на этих страницах. Всегда используйте поворотники.
1. Повернуть налево с улицы с двусторонним движением. Начните поворот в левом переулке, ближайшем к середине улицы. Завершите поворот, если это безопасно, на любой полосе перекрестка (показано стрелками).Используйте центральную полосу для левого поворота, если таковая имеется. Левый поворот может быть осуществлен с другой полосы движения, если это разрешено знаками или стрелками.
2. Повернуть направо . Начинайте и заканчивайте поворот на полосе, ближайшей к правому краю дороги. Не выезжайте на другую полосу движения. Следите за пешеходами, мотоциклистами и велосипедистами между вашим автомобилем и обочиной. Иногда знаки или разметка тротуара позволяют вам повернуть направо с другой полосы движения, как показано на рисунке.
3.Левый поворот с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением . Начните поворот с переулка, ближайшего к середине улицы. Поверните на любую безопасную полосу движения, как показано стрелками.
4. Повернуть налево с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением . Начинайте поворот с дальнего левого переулка. Поверните на любую из безопасных полос движения, как показано стрелками.
5. Повернуть налево с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением . Начинайте поворот с дальнего левого переулка.Следите за пешеходами, мотоциклистами и велосипедистами между вашим автомобилем и бордюром, потому что они могут на законных основаниях использовать полосу для левого поворота. Поверните на любую безопасную полосу движения, как показано стрелками.
6. Повернуть направо с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением . Начните поворот в крайней правой полосе. Если безопасно, вы можете закончить поворот на любой полосе. Иногда знаки или разметка тротуара позволяют повернуть направо с другой полосы движения, как показано на рисунке.
7.На Т-образном перекрестке поверните с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением . Полоса отвода имеет сквозное движение. Вы можете повернуть направо или налево от центральной полосы. Следите за транспортными средствами, мотоциклистами и велосипедистами в своей очереди.
Разворот Legal
Разворот — это разворот вашего автомобиля на улице, чтобы вернуться тем же путем, которым вы пришли. Чтобы сделать разворот, подайте сигнал и используйте крайнюю левую полосу движения или центральную полосу левого поворота. Вы можете разрешить разворот:
Через двойную желтую линию, когда это безопасно и законно.
В жилом районе:
Если в радиусе 200 футов к вам нет транспортных средств.
Когда светофор, светофор или светофор защищает вас от приближающихся транспортных средств.
На перекрестке на зеленый светофор или зеленую стрелку, если не установлен знак «Разворот запрещен».
На разделенной трассе, только если в центральной перегородке предусмотрен проем.
Незаконный разворот
Никогда не разворачивайтесь:
На железнодорожном переезде или на его территории.
На разделенной автомагистрали путем пересечения разделительного участка, бордюра, полосы земли или двух двойных желтых линий.
Где вы не можете четко видеть на 200 футов в каждом направлении из-за поворота, холма, дождя, тумана или по другой причине.
Где установлен знак «Разворот запрещен».
Когда другие машины могут вас сбить.
На улице с односторонним движением.
Перед пожарным депо. Никогда не используйте подъезд к пожарной станции, чтобы развернуть автомобиль.
В деловых районах.Районы с церквями, квартирами, многоквартирными домами и общественными зданиями (кроме школ) также считаются деловыми районами. Поворачивайте только на перекрестке, если это не запрещено знаком или там, где предусмотрены отверстия для поворота.
§ 46.2-846. Требуемое положение и способ поворота на перекрестках; местные правила
A. За исключением случаев, когда поворот запрещен, водитель, намеревающийся повернуть на перекрестке или в другом месте любой автомагистрали, должен выполнить поворот, как предусмотрено в этом разделе.
1. Повороты направо: подход для поворота направо и поворот направо должен осуществляться как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части.
2. Повороты налево на проезжей части с двусторонним движением: на любом перекрестке, где разрешено движение в обоих направлениях на каждой проезжей части, входящей в перекресток, подход для поворота налево должен осуществляться с правой половины проезжей части и как можно ближе как можно ближе к центральной линии проезжей части, проходя справа от центральной линии в месте выхода на перекресток.После въезда на перекресток необходимо сделать левый поворот, чтобы покинуть перекресток справа от центральной линии проезжей части, на которую въезжают. По возможности, левый поворот следует делать слева от центра перекрестка.
3. Повороты налево на дорогах с двусторонним движением: на любом перекрестке, где движение ограничено в одном направлении на одной или нескольких дорогах, и на любом перекрестке с одной проезжей части разделенной автомагистрали на другую проезжую часть, на которой движение движется в противоположном направлении, водитель, намеревающийся повернуть налево на любом таком перекрестке или пересечении, должен подъехать к перекрестку или перекрестку в крайней левой полосе, законно доступной для движения, движущегося в направлении движения такого транспортного средства, и после въезда на перекресток или пересеченную полосу левый поворот должен быть сделан таким образом, чтобы выехать за перекресток или перекресток, насколько это практически возможно, в левую полосу, законно доступную для движения, движущегося в таком направлении после въезда на проезжую часть.
B. Местные органы власти, обладающие полномочиями регулировать движение в своих соответствующих юрисдикциях, могут устанавливать устройства управления дорожным движением на перекрестках или рядом с ними и, таким образом, указывать курс, отличный от указанного в этом разделе, для транспортных средств, поворачивающих на любом перекрестке . Когда устройства управления движением размещены таким образом, ни один водитель не должен поворачивать транспортное средство на перекрестке, кроме как по указанию таких устройств управления движением.
Кодекс 1950, § 46-231; 1952, г.666; 1958, г. 541, § 46.1-215; 1966, г. 128; 1989, г. 727; 2013, см. 128, 400.
Общие правила вождения: повороты и перекрестки
Вы когда-нибудь нервничали, пытаясь повернуть налево на большом рабочем транспортном средстве? Вы не понимаете, кто имеет преимущественное право проезда, когда пешеходы ждут перехода улицу?
Поскольку конструкция американских дорог и городских улиц может значительно отличаться от места к месту, водителям иногда бывает сложно понять, что им делать.Однако есть некоторые общие правила, применимые к большинству основных дорог.
? Повороты влево
Обычно автомобилисты распознают полосы для поворота налево по указателям или стрелкам, нарисованным на тротуаре. На многих крупных улицах полосы левого поворота отделены от других полос бетонными заграждениями.
Если вы пытаетесь повернуть налево, важно следить за встречным движением, движущимся вправо в обратном направлении, а также велосипедистами и пешеходами на дороге.
Избегайте съезда на другую полосу движения при повороте налево. Поверните на ближайшую возможную полосу движения или на ту, которая предназначена для вас (если имеется несколько полос левого поворота).
Если вы поворачиваете налево с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением или наоборот, поверните с крайней левой полосы на любую доступную полосу.
При повороте налево на перекрестке со световым регулированием, предполагайте, что встречный транспорт не остановится, если у вас нет сигнала стрелки левого поворота.
Повороты направо Транспортные средства могут совершать поворот направо в любое время, за исключением случаев, когда имеется знак «Поворот на красный запрещен» или когда проезжает другой транспортный поток.
При повороте направо остерегайтесь других транспортных средств, идущих прямо с перпендикулярного направления, или тех, которые поворачивают налево на полосу, на которую вы хотите въехать. Также будьте предельно осторожны с пешеходами и велосипедистами.
Перекрестки Остановитесь на первой белой линии, отмеченной на тротуаре на освещенных перекрестках. Избегайте остановки между белыми линиями, поскольку пешеходный переход предназначен только для пешеходов.
Если на перекрестке нет линий, остановитесь, чтобы не блокировать поворот или перекресток.
Как правило, ни по какой причине не выезжайте на перекресток на красный свет. Кроме того, воздержитесь от въезда на перекресток, если его поддерживает другой транспортный поток или пешеходы переходят его.
Департамент транспорта штата Орегон: Руководство для водителя штата Орегон
На этой странице
Сигналы поворота
Сигналы поворота используются для связи с другими водителями, куда вы собираетесь ехать. Вы должны подать сигнал, прежде чем повернуть, сменить полосу движения, съехать с кольцевой развязки или съехать с обочины.Прежде чем сделать такой ход, убедитесь, что вы можете сделать это безопасно. Проверяйте движение впереди, сзади и сбоку.
Если ваш автомобиль движется в транспортном потоке, включите указатель поворота не менее чем на 100 футов до поворота или смены полосы движения. Когда вы припаркованы у обочины и собираетесь снова въехать в движение, используйте достаточно длинный сигнал, чтобы предупредить движение о том, что вы выезжаете на полосу движения.
Используйте ручные сигналы только при дневном свете и когда вы можете четко видеть людей и транспортные средства на расстоянии 1000 футов.Вы должны использовать указатели поворота ночью или при плохой видимости. Сигналы «рука-рука» не следует использовать всякий раз, когда вы ведете широкий или длинный автомобиль.
Не полагайтесь исключительно на указатель поворота другого водителя. Водитель может дать сигнал повернуть направо, а вместо этого повернуть налево, или может повернуть без сигнала.
Повороты
Правила поворота применяются во всех местах, таких как проезды и переулки, а не только на перекрестках. Перед поворотом проверьте, нет ли машин позади и рядом с вами.Поворачивайте плавно и с меньшей скоростью. На схеме справа показаны полосы движения, используемые при поворотах налево и направо.
Вы можете повернуть на велосипедную полосу, но не переходите на велосипедную полосу при подготовке к повороту. Перед поворотом всегда проверяйте наличие велосипедов в слепой зоне. Следите за велосипедистами, которые могут подъехать рядом с вашим автомобилем, пока вы готовитесь к повороту. Вы должны уступить дорогу велосипедистам на велосипедной дорожке или на тротуаре. Проверьте пешеходный переход и остановку на предмет пешеходов.
Знаки контроля за использованием полосы движения или разметка тротуара могут быть использованы для направления вас на правильную полосу перед поворотом. Если вы находитесь на перекрестке и не выбрали полосу для поворота, перейдите к следующему перекрестку. Безопаснее объезжать квартал, чем рисковать столкновением из-за смены полосы движения или направления в последнюю минуту.
Повороты вправо
Подойдите как можно ближе к правому бордюру или краю дороги. Непосредственно перед въездом на перекресток посмотрите налево, вперед, направо и снова налево, чтобы увидеть движение.
Повороты влево
На дороге с двусторонним движением подъезжайте к повороту так, чтобы ваш автомобиль находился на полосе справа от центральной линии. Непосредственно перед въездом на перекресток посмотрите налево, вперед, направо и снова налево, чтобы увидеть встречное и перекрестное движение. Закон штата Орегон требует, чтобы водитель уступал дорогу встречному движению до тех пор, пока не станет безопасным поворот. Поверните прямо перед воображаемой центральной точкой перекрестка. Двигайтесь вправо от центральной линии улицы, на которую вы въезжаете.
Поворот налево на дорогу с двусторонним движением на красный свет является незаконным. Если предусмотрена полоса для поворота налево, вы должны свернуть с этой полосы.
Левый поворот: дорога с односторонним движением на дорогу с односторонним движением
Подойдите к повороту на полосе движения, ближайшему к левому бордюру. Сверните на ближайшую левую полосу движения, чтобы увидеть движение по дороге, на которую вы въезжаете. Вы можете повернуть на красный свет после остановки и уступив дорогу транспортным средствам и пешеходам.
Поворот налево или направо: дорога с двусторонним движением на дорогу с односторонним движением
Подойдите к повороту на полосе движения, ближайшему к направлению поворота.Сверните на ближайшую полосу движения по дороге, на которую вы въезжаете. Вы можете повернуть на красный свет после остановки и уступив дорогу транспортным средствам и пешеходам.
Левый поворот: дорога с односторонним движением на дорогу с двусторонним движением
Подойдите к повороту на полосе движения, ближайшей к левому бордюру. Сверните на полосу справа от центральной линии. Вы не можете повернуть на красный свет.
Двойные полосы для левого или правого поворота
Несколько полос могут одновременно разворачиваться в одном направлении, если это позволяют знаки управления полосой движения или разметка тротуара.
Обязательно следуйте разметке на тротуаре и оставайтесь в своей полосе движения при выполнении поворотов на проезжей части с большим количеством полос, чем полоса, с которой вы поворачиваете.
Примеры ошибок поворота
Общее правило поворота — поворачивать с ближайшей полосы в том направлении, в котором вы движетесь, к ближайшей полосе в том направлении, в котором вы хотите двигаться. Избегайте широких раскачиваний или смены полосы движения во время поворота.
Разворот
Разворот запрещен в этих местах:
Перекрестки, контролируемые светофором, если только знак не разрешает поворот
.
Между перекрестками в городе.
Любое место в черте города, где ваш автомобиль не может быть замечен
транспортными средствами, идущими с любого направления в пределах 500 футов.
Любое место за пределами города, где ваш автомобиль не может быть замечен движущимся с любого направления транспортным средством в пределах 1000 футов.
На железнодорожном переезде или на его территории.
Любое место, где развороты запрещены официальными знаками или разметкой.
Перекресток
Знаки остановки, знаки уступки и светофоры контролируют движение транспорта на оживленных перекрестках.Защищающийся водитель никогда не предполагает знак остановки, иначе сигнал светофора остановит приближающееся движение.
На перекрестке со знаком остановки, постоянным красным или мигающим красным сигналом вы должны остановиться перед обозначенной стоп-линией или пешеходным переходом, если таковой имеется. Если нет стоп-линии или пешеходного перехода, остановитесь перед неотмеченной зоной перехода, прежде чем входить на перекресток (см. Раздел «Пешеходы»). Всегда уступайте пешеходам, велосипедам и транспортным средствам на перекрестке при выполнении разрешенного поворота. После остановки, если вы не видите движение, идущее слева и справа, слегка потяните вперед и просканируйте местность.Даже если у вас зеленый свет, не выезжайте на перекресток, если на другой стороне нет места для вашего автомобиля.
На перекрестках со знаками остановки во всех четырех направлениях принято вежливо позволить водителю, который останавливается первым, ехать первым. Если сомневаетесь, уступите водителю справа. Никогда не предполагайте, что другой водитель уступит вам дорогу.
На перекрестках с двусторонними знаками остановки напротив друг друга водитель, поворачивающий налево, должен уступать дорогу приближающимся или встречным транспортным средствам, идущим прямо.
Когда вы приближаетесь к перекрестку без знаков или сигналов, сначала посмотрите налево, чтобы убедиться, что перекрестное движение уступает дорогу, затем посмотрите вперед и вправо. Будьте готовы остановиться. Уступите дорогу любому транспортному средству на перекрестке или приближающемуся справа от вас. При входе на перекресток еще раз проверьте, нет ли необычных или неожиданных действий.
Если вы водитель на дороге, которая заканчивается на Т-образном перекрестке без знаков или сигналов, вы должны уступить дорогу водителям на проезжей части.
Круговые перекрестки
Круговые перекрестки, поворотные круги и транспортные круги — это термины, используемые для круговых перекрестков с центральным островом.
Движение движется в одном направлении, против часовой стрелки, вокруг центрального острова. Предупреждающий знак со стрелками в круге указывает на круговой перекресток впереди.
Следующие шаги помогут вам безопасно проехать на круговом перекрестке.
Подход — Снизьте скорость по мере приближения к кольцевой развязке.Ищите знаки, чтобы определить, где находится ваш выход. Следите за велосипедами; они либо сольются в движение, либо будут использовать тротуар. Подъезжая к пешеходному переходу, остановитесь для пешеходов, идущих по пешеходному переходу в вашей полосе движения.
Enter — Прежде чем выехать на круговую развязку, вы должны уступить дорогу движению внутри, а также съехать с перекрестка. Дождитесь разрыва и слейтесь в пробку. Будьте готовы остановиться в случае необходимости.
Продолжить — Оказавшись на кольцевой развязке, двигайтесь по кругу, пока не дойдете до съезда.Разрешите велосипедам, которые слились с транспортным потоком, использовать всю полосу движения. Не обгоняйте велосипед на кольцевой развязке.
Exit — Укажите свой план выхода, используя сигнал правого поворота. Следите за пешеходами на пешеходном переходе и будьте готовы остановиться.
Многополосные перекрестки с круговым движением
На кольцевых развязках может быть одна или несколько полос движения. Вот несколько советов, которые помогут вам безопасно проехать на круговом перекрестке с несколькими полосами движения.
Выбор полосы движения — Перед выездом на кольцевую развязку обратите особое внимание на знаки выезда и полосы движения, а также на разметку тротуара.Въезжайте на кольцевую развязку, используя полосу, подходящую для съезда.
Сохраняйте свою полосу движения до съезда. По возможности избегайте смены полосы движения на кольцевой развязке.
Не обгонять — Не пытайтесь обгонять или обгонять какие-либо транспортные средства, особенно большие грузовики и трейлеры, на кольцевой развязке. Грузовикам может потребоваться объехать обе полосы движения. Запрещается проезжать или ехать рядом с грузовиком на кольцевой развязке.
Машины экстренных служб на кольцевых развязках
Не входите на перекресток при приближении машин экстренных служб.Съезжайте вправо. Разрешите другим транспортным средствам покинуть перекресток, чтобы машины экстренных служб могли проехать через перекресток. Никогда не останавливайтесь на кольцевой развязке. Вместо этого пройдите и сверните с кольцевой развязки. Как только вы выйдете, остановитесь на правом обочине и позвольте машинам скорой помощи проехать.
Примеры вопросов для теста
При повороте с одной дороги на другую
Широко раскачивайтесь, чтобы сделать поворот.
Въехать на велосипедную полосу до поворота.
Поверните на ближайшую полосу движения в том направлении, в котором хотите ехать.
Когда вы достигнете кольцевой развязки, вы должны
Уступить, дождаться разрыва и слиться с движением.
Остановитесь перед въездом, затем войдите в движение.
Разгонитесь, чтобы попасть в пробку.
Когда вы остановились на дороге с двусторонним движением на красный свет, ожидая поворота налево на одностороннее движение, вы
Вы должны подождать, пока светофор не загорится зеленым.
Может включить красный свет, только если установлен знак левого поворота.
Может включить красный свет после того, как уступил дорогу другому транспортному средству.
Определение, кто имеет преимущественное право проезда
Фото Акшая с Flickr
Понятие «преимущественное право» особенно важно для молодых водителей с небольшим опытом вождения. Многие законы о дорожном движении только заявляют, что необходимо уступить право преимущественного проезда, но не содержат дополнительных инструкций. В самом общем смысле, право отчуждения означает, кто имеет законное право выехать на дорогу первым.
Если вы или другой водитель не уступите дорогу, вы рискуете столкнуться друг с другом, велосипедистами или пешеходами. Вот несколько советов, которые помогут понять, кто имеет преимущественное право в некоторых типичных дорожных обстоятельствах.
Контролируемые перекрестки
Контролируемый перекресток — это перекресток, на котором есть знаки остановки или светофор. Это самые простые ситуации для определения полосы отчуждения, потому что вы можете использовать знаки и огни в качестве ориентира.Если вы и другое транспортное средство подъезжаете к знаку остановки одновременно, уступите дорогу автомобилю справа от вас.
Неконтролируемые перекрестки
Неконтролируемые перекрестки сложнее, потому что здесь нет знаков уступки, стоп-сигналов или светофоров, которые могли бы направить вас. Как правило, следует уступать машинам, которые уже стоят на перекрестке. Кто бы ни прибыл на перекресток первым, тот ходит первым. Как и в случае с этикетом стоп-сигналов, в случае сомнений вы должны уступить дорогу автомобилю справа от вас.
T Перекрестки
A T Перекресток — это перекресток, который возникает, когда тупик дороги переходит в проезжую улицу. Если вы едете по тупиковой дороге, вы должны уступить дорогу транспортному потоку, который проезжает слева и справа.
Множественные перекрестки
Иногда дорога с одной или двумя полосами движения пересекает дорогу или шоссе гораздо большего размера. В этом случае водители на меньшей дороге должны уступать дорогу автомобилям на большей дороге.На дорогах большего размера часто более высокие ограничения скорости, чем на дорогах меньшего размера, поэтому все водители также должны помнить об этом общем факте.
Въезд / выезд на автомагистраль
Попасть на съезд с шоссе и съехать с него может быть непросто, особенно если много полос движения или интенсивное движение. Водители на съезде должны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по съезду. Иногда трафик, покидающий межгосударственный транспорт, сливается в отдельную полосу. Водители на пандусе в этом случае все равно должны уступить дорогу.Однако машины, выезжающие на шоссе, должны уступать дорогу движущемуся за ними движущемуся потоку.
Уступка другим движущим силам в этих обстоятельствах
У знака уступки
Пешеходам на пешеходном переходе
Для лиц, пользующихся собакой-поводырем-поводырем
Для людей, использующих белую трость с красным наконечником или без него
На неконтролируемых перекрестках, где автомобили уже находятся на перекрестке
На Т-образном перекрестке, где вы должны уступить дорогу транспортным средствам на проезжей части.
При повороте налево вы должны уступить встречным пешеходам, машинам и т. Д.
При движении по грунтовой дороге, которая пересекается с дорогой с твердым покрытием
При возвращении на проезжую часть после стоянки автомобиля
«Кто имеет преимущественное право проезда?» это частый вопрос среди автомобилистов.Вы даже можете услышать утверждение: «У меня преимущественное право проезда!» — горячо кричали, когда кто-то ссылается на недавнее дорожное происшествие. Но это не так. Ни у кого из нет полосы отчуждения . Право отвода должно быть уступлено или отказано в определенных дорожных ситуациях. В Нью-Йорке, как и в большинстве законов о дорожном движении во всем мире, указывается, когда следует уступить преимущественное право проезда.
В Нью-Йорке вы должны уступить дорогу в следующих случаях:
Водитель, приближающийся к перекрестку, должен уступить дорогу транспортным средствам, уже законно использующим перекресток.
Примером может быть водитель, проезжающий перекресток с зеленым светом и идущий прямо. Если автомобиль поворачивает налево и уже находится на перекрестке, вы должны уступить ему дорогу.
Если водители, приближающиеся с противоположных сторон, достигают перекрестка примерно в одно и то же время, водитель, поворачивающий налево, должен уступить дорогу приближающимся транспортным средствам, идущим прямо или поворачивающим направо.
Водители должны уступать место приближающемуся транспортному средству при повороте налево на проезжую часть, переулок, парковку или другую территорию, даже если поворот не контролируется знаками или сигналами.
При любом левом повороте закон требует уступать дорогу любому приближающемуся транспортному средству, которое достаточно близко, чтобы представлять опасность.
Ссылаясь на первое правило, когда другой водитель едет прямо на зеленый свет, они по закону должны уступить вам, когда вы повернете достаточно времени, чтобы не создавать опасности для встречного транспорта. Решение, когда движение слишком близко, требует опыта и рассудительности. Если у вас есть какие-либо сомнения, вы обязаны дождаться движения транспорта перед поворотом налево.
Если на перекрестке нет знака или сигнала, или если двое водителей одновременно приближаются к знакам остановки и находятся под прямым углом друг к другу, водитель слева должен уступить дорогу водителю на перекрестке. верно.
Любое транспортное средство, въезжающее на проезжую часть с проезжей части, переулка, частной дороги или любого другого места, не являющегося проезжей частью, должно остановиться и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам.
Водители должны на законных основаниях уступать дорогу пешеходам при использовании обозначенных или немаркированных пешеходных переходов.
Если вы остановились на красном светофоре и пешеход выходит на пешеходный переход, а свет загорелся зеленым, вы должны дождаться перехода пешехода.
Перед поворотом вы должны уступить дорогу пешеходам на пешеходных переходах слева или справа.
Если движение поддерживается на перекрестке, вы не можете въехать, если движение на другой стороне не сможет пройти.
Водитель, выезжающий на перекресток, который иногда называют поворотным, должен уступить дорогу водителям, уже находящимся на круге.
Для получения дополнительной информации о преимущественном праве, законном повороте и других правилах дорожного движения в Нью-Йорке посетите веб-сайт NYS DMV и ознакомьтесь с их интерактивным «Руководством для водителя» — http://www.dmv.ny.gov/dmanual/
Правила перекрестков, кольцевых развязок, полос движения и светофоров
В этой статье рассматриваются перекрестки, перекрестки с круговым движением, правила использования полос движения и светофора в Новом Южном Уэльсе, в том числе места пересечения автомобильного движения с другим транспортным потоком, таким как пешеходы, велосипедисты и трамваи / легкорельсовый транспорт.
Перекрестки
Перекрестки будут контролироваться светофорами или знаками уступить дорогу и стоп, или они могут быть неконтролируемыми без светофоров или знаков.
При наличии знака «СТОП» необходимо остановиться, даже если вы думаете, что видите, что дорога свободна. Если это знак «ПРОЙДИТЕ», то вы должны быть готовы остановиться, если будет другой транспортный поток. Вы всегда должны использовать свой индикатор, чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы делаете, в том числе при поворотах, обгоне или смене полосы движения.Даже если вам кажется, что вы не видите другого транспортного средства, это может быть велосипед или пешеход, которых вы не видели.
Указания полицейского перекрыть знаки и светофоры на перекрестке. Если на перекрестке стоит дорожный диспетчер, вы должны подчиняться тому, что вам говорят.
По мере приближения к перекрестку всегда проверяйте наличие движения слева и справа. Если это перекресток, ищите приближающиеся к вам машины, которые могут повернуть направо перед вами. Обратите особое внимание, так как велосипедистов и мотоциклистов труднее увидеть на перекрестках из-за их меньшего профиля.Посмотрите дважды, если вы что-то упустили с первого взгляда.
Если на перекрестке нет светофоров и на нем нет опознавательных знаков, вы всегда должны уступать дорогу направо. По мере приближения к перекрестку двигайтесь со скоростью, которая дает вам достаточно времени, чтобы остановиться, если внезапно появится движение. По мере приближения к перекрестку ищите признаки движения транспорта — например, вы можете увидеть, как пыль поднимается с дороги, или, если ваши окна опущены, вы можете услышать приближающиеся автомобили.
Если вы находитесь на неотмеченном перекрестке и поворачиваете направо, вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, идущему прямо вперед и поворачивающему налево, и любому транспортному средству, идущему справа, которое едет прямо или поворачивает направо.
Если вы поворачиваете направо на Т-образном перекрестке от нижней части Т, то вы должны уступить дорогу слева и справа автомобилям, пересекающим верхнюю часть Т.
Этот второй пример неотмеченного Т-образного перекрестка демонстрирует, что даже если кто-то поворачивает перед вами, вы должны дождаться его, если вы находитесь на дне T.
Когда вы встречаетесь с другим транспортным средством на перекрестке, если вы поворачиваете направо, вы должны дождаться любых транспортных средств, которые едут прямо или поворачивают налево.Следовательно, на приведенной ниже диаграмме транспортное средство P имеет преимущество перед транспортным средством O.
Если знак «СТОП» или «ПРОЙДИТЕ» был сбит, например, в результате аварии, линия, обозначенная поперек дороги, указывает значение знака, и ее необходимо соблюдать. Если есть знак остановки, но нет линии, остановитесь перед перекрестком и как можно ближе к нему. Вы всегда можете сместиться вперед, чтобы лучше видеть после остановки.
Транспортное средство, стоящее перед знаком «СТОП», имеет самый низкий приоритет среди всех других знаков на перекрестке.В приведенном ниже примере машина O должна ждать, пока все остальные машины закончат свои маневры.
Если оба противостоящих транспортных средства имеют знак одного и того же класса, например два знака остановки или два знака уступить дорогу, затем применяются правила уступки.
Если оба автомобиля поворачивают направо, им не нужно пересекать пути друг друга.
Когда вы подъезжаете к перекрестку, и дорога за ним забита машинами, едущими в том же направлении, вы должны подождать, пока не появится место для полного пересечения перекрестка, даже если ваш светофор станет зеленым.
Транспортные средства с зеленым светом должны ждать, потому что дорога впереди перекрыта
При движении по проезжей части с выделенной полосой движения правые повороты должны выполняться с правой полосы, если на других полосах движения нет стрелок, указывающих направо. В приведенном ниже примере вы можете увидеть движение транспорта с улицы с односторонним движением. Левостороннее движение также может повернуть направо. Любое транспортное средство, желающее свернуть на дорогу в точке X, будет использовать левую полосу движения.
Если на улице с односторонним движением нет размеченных полос, и вы хотите повернуть направо, поверните направо с правой стороны дороги, как показано на схеме R ниже.
На схеме ниже показан обозначенный пешеходный переход на перекрестке. На перекрестке также есть знак СТОП. Даже если вы уже остановились из-за пешехода, вы должны снова остановиться на линии СТОП.
На перекрестках, где дорога поворачивает, следите за тем, у кого есть знак уступить дорогу или стоп, чтобы определить, кто имеет право преимущественного проезда. В приведенном ниже примере машина в точке J должна ждать другие машины.
Круговые перекрестки
При приближении к кольцевой развязке вы увидите такой круговой знак
Правила для кольцевой развязки заключаются в том, что вы всегда должны уступать дорогу движению, уже находящемуся на кольцевой развязке, и должны использовать соответствующую полосу движения.На фото ниже вы можете видеть, что правую полосу можно использовать для поворота направо и двигаться прямо, тогда как левую полосу можно использовать для поворота налево или движения прямо.
На изображении ниже, если вы хотите ехать прямо на кольцевой развязке, вы должны подать сигнал налево, когда будете проезжать точку О.
В следующем примере мотоцикл должен быть осторожен с автомобилем на перекрестке с круговым движением, так как он может выехать с перекрестка и, следовательно, переехать его прямо перед мотоциклистом.
Правила сигнализации на перекрестках с круговым движением
При повороте налево подъезжайте к кольцевой развязке в левой полосе движения, указывающей налево, и продолжайте указывать, пока будете делать поворот. Сверните с кольцевой развязки в левую полосу движения.
Двигаясь прямо, подъезжайте к кольцевой развязке на любой полосе, обозначенной для движения прямо, и не указывайте указатель. Укажите налево при прохождении съезда перед тем, по которому хотите свернуть. С кольцевой развязки сверните на ту же полосу, что и та, на которую вы въехали.
Поворачивая направо, подъезжайте к кольцевой развязке на любой полосе, обозначенной для поворота направо (обычно это правая полоса), указывая направо. Когда вы проедете выход перед тем, которым хотите выехать, подайте сигнал налево. Если на вашей выездной дороге две полосы движения, вы выйдете на правую полосу.
Если вы хотите полностью объехать кольцевую развязку, это как расширенный правый поворот. Просто держите правый сигнал включенным, пока не проедете съезд, прежде чем вы захотите съехать с кольцевой развязки, а затем сверните на правую полосу движения, как на этой диаграмме.
Таким образом, на изображении ниже красный автомобиль находится не в правильном положении, чтобы повернуть направо на кольцевой развязке, потому что он находится в левой полосе движения.
Слияние
При въезде на автостраду или автомагистраль со съезда вы должны объединиться, как застежка-молния: сопоставить свою скорость со скоростью движения по автостраде и искать промежуток, в который можно попасть. Если вы едете за другими транспортными средствами на автостраду, не Не заставляйте себя попадать в полосу движения. Объединяйтесь по одному, давая другим транспортным средствам на автостраде достаточно времени, чтобы скорректировать свое положение.Если вы попытаетесь объединиться медленнее, чем машины на автостраде, вы создадите опасную ситуацию, поскольку транспортным средствам на автостраде придется тормозить, чтобы приспособиться к вашей скорости. Это увеличивает риск столкновений «нос к хвосту» и замедляет движение всего транспорта, т. Е. Медленно сливаясь, вы вносите свой вклад в заторы на дорогах.
Когда две дороги сливаются в одну дорогу, транспортное средство, которое должно пересечь полосу движения, должно уступить дорогу.
Если две полосы движения сливаются в одну без полосы движения, преимущество передается впереди идущему транспортному средству.
Светофор
На красном светофоре необходимо остановиться, если это безопасно, затем подождать за линией светофора, пока он не загорится зеленым.
Фазы светофора настроены таким образом, чтобы при достижении предельной скорости транспортные средства могли безопасно подъехать, когда светофор становится желтым, без необходимости проезжать перекресток, когда светофор красный. Камеры на красный свет сработают, только если вы войдете на перекресток, когда светильник красный.
Светофоры имеют фазировку красный, зеленый, желтый, красный.На некоторых перекрестках вы увидите красную стрелку поворота, что означает, что вы можете включить красный свет, если стрелка поворота зеленая.
Сигнал ниже показывает, что движение, идущее прямо или поворачивающее направо, должно быть остановлено, тогда как движение, поворачивающее налево, может ехать (но должно подождать, если пешеходы переходят дорогу).
Зеленый свет означает, что вы можете повернуть налево (если пешеходы не пересекают дорогу), идти прямо и повернуть направо (если вы уступите дорогу движущимся к вам автомобилям.
На некоторых перекрестках с огнями разрешен поворот налево после остановки, и это будет обозначено знаком, подобным приведенному ниже.
Вы не должны делать разворот на светофоре, если нет знака «РАЗВОРОТ РАЗРЕШЕН».
Даже если сейчас посреди ночи и никто не идет, нельзя переходить на красный свет.
Если выезд, куда вы хотите выехать, блокирует другой автомобиль, вы не должны ехать, даже если у вас есть зеленый свет.
Временные светофоры иногда устанавливают на дорожных работах, и их следует рассматривать как любой другой светофор. Знак указывает, где можно безопасно остановиться. Кроме того, у некоторых автоматических огней есть датчик транспортных средств, ожидающих на красный свет, поэтому они знают, что через определенный промежуток времени они должны снова включить зеленый свет. Парковка перед этим датчиком может означать, что свет не меняется на зеленый.
Проходы на железнодорожных переездах
При приближении к железнодорожному переезду со знаком «СТОП» необходимо остановиться.
Если ворота стрелы опущены и мигают красные огни, вы также должны остановиться, и вы не должны переходить железную дорогу, пока огни не перестанут мигать и ворота стрелы не поднимутся. Поезда не могут тормозить быстро, поэтому они не смогут остановиться, если рельсы заблокированы транспортным средством.
Если на железнодорожном переезде есть красный треугольник, вы должны снизить скорость и быть готовыми остановиться, если приближается поезд. Даже если сигналы не мигают, рекомендуется сбавить скорость и проверить направление вправо и влево, прежде чем переходить дорогу.
Если вы не можете перейти железнодорожный переезд, не очистив переезд полностью (например, на другой стороне переезда есть движение), не переходите, пока он не освободится.
Пропуск других участников дорожного движения
Если вы поворачиваете на перекрестке, а дорогу переходят пешеходы, вы должны уступить им дорогу.
Если вы подъезжаете к перекрестку в Сиднее, и на нем собирается въехать легкорельсовый транспорт, вы должны подождать, пока перекресток не освободится.
Полосы для легкорельсового транспорта обозначены следующим знаком:
При выезде с проезжей части необходимо уступить дорогу велосипедам, транспортным средствам и пешеходам.
Переулок
Если на дороге нет размеченных полос, двигайтесь ближе к левому краю. Если есть полосы движения, вы будете корректировать свое положение в зависимости от дорожного движения вокруг вас. Например, если вы обгоняете очередь припаркованных автомобилей, вы переместитесь вправо от своей полосы движения; если навстречу вам приближается крупный автомобиль, вы можете свернуть налево по своей полосе.Однако вы будете в основном двигаться по середине полосы движения.
Посередине дороги нарисованы линии, указывающие на то, что вы можете сделать.
На многополосной дороге с ограничением скорости 80 км / ч или более вам следует двигаться по левой полосе, если вы не обгоняете.
Дорога на изображении ниже имеет двойную непрерывную разделительную линию, поэтому фиолетовый автомобиль может пересечь ее только для поворота на подъездную дорожку (при условии, что это безопасно), а не для того, чтобы обогнать другой автомобиль.Линия прерывается там, где есть переулок.
То же самое применимо даже к проселочной дороге с двойной неразделенной осевой линией — это означает, что вам не разрешается обгон, потому что это может быть опасно из-за расположения дороги или видимости.
Если у дороги есть ломаная белая линия на вашей стороне от центра, вы также можете перейти ее для обгона.
Вы можете пересечь непрерывную линию налево, если хотите повернуть на перекресток
При движении по однополосной дороге мотоцикл может на законных основаниях использовать любую часть полосы движения.
Смена полосы движения
Перед сменой полосы движения вы должны сначала проверить свои зеркала, затем сообщить о своих намерениях, затем проверить зеркала и слепое пятно, а затем совершить маневр. Даже если вы не видите других участников дорожного движения, вы все равно должны указывать не менее пяти секунд, потому что там может быть мотоциклист, велосипедист или другой участник дорожного движения, которого вы не видели.
Отъезжая от тротуара, вы должны в последнюю очередь оглянуться через плечо и посмотреть в зеркала. Это поможет вам избежать столкновения с другими участниками дорожного движения.
Транзитные полосы
Транзитная полоса — это полоса, зарезервированная для транспортных средств с определенным минимальным количеством пассажиров. Например, на полосе Т2 должен быть водитель и по крайней мере один другой пассажир, тогда как на полосе Т3 должен быть водитель и, по крайней мере, два других пассажира. Дорожки T2 и T3 обычно используются велосипедистами, мотоциклистами и автобусами.
Если вы выезжаете на транзитную полосу без необходимого количества пассажиров, вас оштрафуют, если вас поймают.
Если они ограничены по времени, то время работы будет отображаться на знаке, например, с 6 утра до 10 утра с понедельника по пятницу.
Если вы поворачиваете налево на переулок или подъездную дорожку, вам разрешается передвигаться по транзитной полосе с меньшим количеством пассажиров, чем требуется, но только за 100 м до поворота.
Срединные полосы или средние полосы
Срединная полоса — это полоса, предназначенная для того, чтобы транспортные средства могли ждать, чтобы повернуть направо, или автомобили с боковой дороги, чтобы въехать и дождаться разрыва, не задерживая поток транспорта.
На средней полосе могут быть площадки для разворота. Если ваш автомобиль не будет препятствовать движению других транспортных средств, вы можете свернуть на среднюю полосу движения и подождать.В случае с диаграммой ниже, автомобили Y и O могут выезжать на полосу движения и ждать, не пересекая траектории друг друга.
Парковка на средней полосе запрещена.
Автобусные полосы
Вы не должны ехать по полосе для автобусов, если она предназначена только для автобусов, за исключением случаев, когда вы управляете такси или взятым напрокат автомобилем.
Автобусные полосы могут быть обозначены несколькими различными типами знаков, указывающих направление автобусной полосы и (если это не круглосуточная автобусная полоса) время ее движения.
Каждый автовладелец желает, чтобы его авто выделялось среди других транспортных средств, и основным способом выделиться всегда был и остается внешний тюнинг автомобильного кузова. В последнее время все большую популярность в этом вопросе стал завоевывать тюнинг под камуфляж, хотя среди поклонников охоты и рыбалки он был популярен всегда. Но что бы ни было причиной популярности камуфляжа на авто, нас сегодня интересует только вопрос, как сделать камуфляж на машине без помощи специалистов. Об этом и рассказываем ниже.
Виды камуфляжа и способы его нанесения на автомобиль
Какие инструменты понадобятся для того, чтобы создать камуфляж на авто своими руками
Особенности подготовки авто к покраске
Как происходит процесс нанесения краски на автомобиль при создании камуфляжа?
Преимущества каждого вида камуфляжа
Виды камуфляжа и способы его нанесения на автомобиль
Чтобы «одеть» свой автомобиль в камуфляж, можно просто обратиться в сервисный центр и через несколько дней забрать свой преображенный автомобиль. Но подобный вариант не совсем выгоден в финансовом плане, поэтому стоит хотя бы попытаться сделать камуфляж на авто своими руками. А перед тем, как приступать к непосредственной покраске, нелишним будет ознакомиться с видами камуфляжа, среди которых вы сможете выбрать и вариант для себя.
Среди всех существующих видов камуфляжа сегодня выделяют четыре основных:
• Зимний камуфляж. Предполагает использование белого фона, по которому наносятся пятна серого и черного цветов с заостренными углами. Данный вид еще именуют как городской камуфляж.
• Пустынный камуфляж. В основном используются только песчаные оттенки – желтый, коричневый и серый для контрастности. По этой причине такой вид камуфляжа еще называют песочным.
• Цифровой камуфляж. Сделать такой камуфляж в домашних условиях сложнее всего, но только если не прибегать к использованию виниловой пленки, на которую уже такой рисунок нанесен. Цветовые сочетания в таком случае могут использоваться самые разные и даже повторять все вышеописанные виды. Особенность цифрового камуфляжа заключается в форме цветовых пятен, которые выглядят как сильно увеличенный цифровой рисунок, состоящий из большого количества квадратиков.
• Лесной или военный камуфляж – это просто имитация защитной военной расцветки, которая может по-разному модифицироваться в зависимости от ваших пожеланий.
Какие инструменты понадобятся для того, чтобы создать камуфляж на авто своими руками
Покраска авто в камуфляж не может осуществляться без предварительной подготовки необходимых инструментов и материалов, набор которых будет меняться в зависимости от того, каким именно способом вы решили выполнить работу.
С какими инструментами можно сделать камуфляж без трафарета?
Если вы решились на подобный способ нанесения камуфляжа – значит, вам не впервые предстоит работать с краской и с ее нанесением на авто, поскольку работать без трафарета на самом деле очень сложно. Для этого придется использовать:
• Огромное количество старых газет или другой бумаги (к примеру, можно порвать свои старые студенческие конспекты).
• Большой запас малярного скотча разной толщины (5 рулонов узкого и столько же широкого).
• Чистые и сухие тряпки из фланели.
• Около 200 г бензина.
• 500 г растворителя для краски.
• Специальный лак для нанесения на кузов автомобиля (он может обладать глянцевым или матовым эффектом, так что тут уже вам выбирать).
• Галогеновая лампа на 1 КВт.
• Строительный шпатель (удобнее всего работать с инструментом, ширина которого составляет 70 мм).
• Автоэмаль. Зачастую она продается в баллончиках под давлением, в таком виде ее и нужно брать. Для того чтобы покрыть ею весь кузов автомобиля, понадобится примерно по 4 баллончика каждого цвета.
Инструменты для покраски авто в камуфляж с использованием трафарета
Для такого способа нанесения камуфляжа вам, в первую очередь, необходимо будет заранее определиться с видом рисунка и размером цветовых пятен на камуфляже. После этого подготовьте виниловые пленки или очень плотный картон, из которого вы сможете вырезать трафарет. Но помимо него, вам в работе пригодятся все те же инструменты, что и при создании камуфляжа без трафарета.
Оклейка машины виниловой пленкой камуфляж
Это самый простой работы нанесения камуфляжа, поскольку он подразумевает наличие виниловой пленки необходимой расцветки и ее приклеивание к кузову авто. Чтобы это сделать, кроме пленки, нужно также подготовить:
• Острый нож для обрезки краев пленки.
• Специальный спрей, которым необходимо обрабатывать пленку во время поклейки.
• Резиновый и войлочный ракели, которые пригодится для разравнивания пленки и удаления из-под нее воздуха.
• Строительный фен.
• Герметик для обработки краев пленки.
Особенности подготовки авто к покраске
Для осуществления покраски необходимо подготовить гараж или любое другое удобное для вас место под навесом, где была бы также надежная вентиляция (в работе с винилом этот вопрос не будет стоять так остро). Гараж необходимо хорошенько убрать и, желательно, пройтись мокрой тряпкой, чтобы удалить всю пыль. После этого стоит также позаботиться об автомобиле:
1. При помощи воды удалите полностью все загрязнения с поверхности кузова.
2. Дайте автомобилю время высохнуть и демонтируйте все элементы, которые могут быть забрызганы краской (если нет желания демонтировать, их можно заклеить скотчем или пленкой).
3. Обезжирьте поверхность кузова, протерев ее тряпкой, смоченной в бензине. Учтите, что после этой процедуры на поверхности кузова не должны оставаться ворсинки.
Если во время подготовки кузова вы заметили вздутие старого лакокрасочного покрытия, перед нанесением нового слоя краски его необходимо обязательно удалить шпателем, предварительно разогрев лампой.
Как происходит процесс нанесения краски на автомобиль при создании камуфляжа?
Итак, как же покрасить машину в камуфляж своими руками? Весь процесс выполнения работы будет значительно отличаться, в зависимости от выбранного способа создания камуфляжа. Каждый из этих способов мы разберем по отдельности.
Покраска авто в камуфляж без трафарета
Такой способ покраски достаточно сильно растянут во времени и при этом он сильно ограничивает нас в выборе рисунка, поскольку без трафарета очень трудно нанести сложные формы. В целом же процедура создания камуфляжа на авто осуществляется следующим образом:
1. Используя самый узкий малярный скотч, создаем на поверхности кузова форму будущего рисунка. Старайтесь не загибать скотч, иначе под него просочится краска и испортит вам целостность рисунка.
2. Вокруг созданных вами пятен обложите газеты, чтобы краска не летела дальше очерченных границ. Газеты лучше закрепить при помощи широкого скотча.
3. Первым наносим наиболее темный цвет из выбранного вами спектра красок. После высыхания покрываем его еще одним слоем, чтобы цвет был более насыщенным, а слой краски более надежным.
4. Когда пятна одного цвета полностью высохнут, скотч и газеты необходимо удалить и сформировать новые пятна. Учтите, что второй цвет должен немного находить на первый.
5. Наносим второй цвет также в два слоя. При этом не стоит спешить – обязательно дождитесь полного высыхания всех слоев. Последней наносите наиболее светлый слой краски.
6. В завершение удаляем все остатки малярного скотча и газет, которые были приклеены к кузову, и осматриваем свою работу. Если во время нанесения краски она попала «не туда», ее следует удалить при помощи обычного растворителя.
7. Весь кузов покрываем специальным автомобильным лаком, чтобы сделать краску равномерной. Для этого не забудьте добавить в лак специальный закрепитель и растворитель, используя пропорции, указанные в инструкции. Лак также необходимо нанести в несколько слоев.
Как сделать камуфляж на автомобиль с трафаретом?
Принцип нанесения краски в этом случае остается тем же, что и без трафарета. Единственная разница заключается в том, что не приходится морочиться со скотчем и газетами – на нужные места вы просто клеите трафарет и заполняете это отверстие краской.
Единственным минусом такого способа создания камуфляжа является то, что все пятна на авто получаются одинаковыми по размеру. Если же вы хотите «разнообразия», вам придется еще потратить немало времени на вырезание трафаретов. Но если вы желаете получить отменный результат и действительно уникальную расцветку кузова – подобная проблема не станет для вас преградой.
Как сделать камуфляж винил на авто?
Оклейка машины пленкой камуфляж – это, наверное, самый простой способ не только преобразить внешний вид своего автомобиля, но и покрыть его кузов защитным слоем пленки. Наносится она следующим образом:
1. Сначала примерьте свою пленку на кузов автомобиля и сделайте на ней при помощи малярного скотча отметки, где именно нужно обрезать. Но перед тем, как начать раскройку, учтите, что на неровных и выгнутых местах пленки понадобится немного больше. Остатки лучше обрезать уже после наклейки.
2. Используя специальный спрей, обрабатываем клейкую поверхность пленки и прикладываем ее к поверхности автомобильного кузова. На данном этапе месторасположение виниловой пленки еще можно корректировать и выравнивать.
3. Возьмите резиновый ракель и разровняйте пленку. Старайтесь сделать так, чтобы под ней не осталось ни одного пузырька воздуха.
4. Чтобы пленка еще лучше разровнялась и приклеилась к кузову, пройдитесь по ее поверхности строительным феном.
Важно!Не переусердствуйте со строительным феном, поскольку вы рискуете повредить целостность пленки слишком высокой температурой.
5. Особое внимание необходимо уделить местам загибов. Старайтесь, чтобы пленка идеально разровнялась, что можно сделать только при помощи дополнительного ее подогрева.
6. Пройдитесь по поверхности пленки войлочным ракелем, чтобы полностью ее разровнять. При необходимости еще раз подогрейте феном.
7. Срежьте выступающие края пленки при помощи ножа и обработайте все края герметиком, чтобы со временем пленка не отслоилась.
Учтите, что после нанесения на кузов пленки автомобиль стоит оставить в гараже как минимум на 12 часов. Только после этого процесс оклеивания можно будет считать завершенным, но даже с учетом этого мыть автомобиль не рекомендуется еще на протяжении недели.
Преимущества каждого вида камуфляжа
Если вы не можете окончательно определиться с тем, какой вид камуфляжа нанести на свое авто, приводим преимущества каждого из вышеописанных:
• Зимний камуфляж. Идеально подходит не только для маскировки автомобиля в зимний период, когда, смешавшись со снегом, грязь делает пейзаж бело-серо-черным. Летом на природе такое авто в принципе не будет давать никакой маскировки, но в городе станет отличным урбанистическим атрибутом. Но при этом на поверхности такого автомобиля практически не заметна грязь, потому что, засыхая на кузове, она будет становиться частью тюнинга.
• Цифровой камуфляж принято считать наиболее современным, которому отдает предпочтение молодое поколение. Он утратил свое предназначение маскировки и используется исключительно как декоративный.
• Пустынный камуфляж. В такие цвета в основном окрашивают свои автомобили те, кто не понаслышке знает, что такое пустыня. Пустынный камуфляж больше подходит для осеннего периода, хотя летом и весной также будет давать отличную маскировку.
• Хорошо сделанный лесной камуфляж отличается не только тем, что обеспечивает хорошую маскировку в лесу, но и делает авто по-военному солидным. По сути, это самый яркий вариант камуфляжа.
Стоит также упомянуть и о виниловой пленке, которая может объединять все перечисленные виды камуфляжа на авто. Но, кроме привлекательного внешнего вида, с ее использованием вы получаете:
• Дополнительную защиту кузова от неожиданных повреждений, а в некоторых случаях даже от вмятин.
• Под виниловой пленкой будет надежно сохраняться родное лакокрасочное покрытие автомобиля. При желании через пару лет вы сможете снять винил и снова ездить на авто без камуфляжа.
• Такое покрытие автомобиля является достаточно долговечным, особенно если учитывать все правила по эксплуатации.
• Возможность преобразить внешний вид автомобиля без обращения за помощью к специалистам.
В целом же хочется отметить, что какой бы вариант окраса автомобиля вы ни выбрали, при наличии необходимого количества времени и достаточном желании покраску любого транспортного средства можно выполнить и в домашних условиях. Тем более что денежные затраты в таком случае будут минимальными.
Покраска авто в камуфляж своими руками
Каждый автомобилист хочет, чтобы его автомобиль выглядел уникальным и отличался среди серой массы ничем не приметных машин. С этой целью, во внешность авто вносятся разного рода изменения. Кто-то хочет, чтобы цвет машины играл всеми оттенками радуги. Кто-то отдает предпочтение разного рода матовому методу окраски. Во всем этом многообразии методов и приемов, отдельного внимания заслуживает покраска в камуфляж. Такое специфическое решение применяют, как правило, владельцы внедорожников и полноприводных джипов, дабы подчеркнуть брутальность своего авто.
Содержание статьи:
1 Виды камуфляжных окрасов автомобиля
2 Как покрасить машину в камуфляж
2.1 Способы нанесения камуфляжа
2.2 Покраска авто с трафаретом и без
3 Оклейка авто виниловой пленкой
Что же представляет собой данный вид покраски, и какие подводные камни он готовит всем тем, кто впервые решил придать своему авто армейский стиль. Постарается разобраться в этом более детально.
Виды камуфляжных окрасов автомобиля
Покраска авто в камуфляж имеет множество разновидностей. Камуфляж, как известно, способ маскировки, свойственный военной технике. Так, в зависимости от различных внешних факторов, в него вносились различные изменения для придания автомобилю большей скрытности.
Принято выделять, по меньшей мере, 5 видов камуфляжа. Каждый из них разительно отличается друг от друга, как по способу нанесения, так и внешне.
Камуфляж бывает:
городской;
зимний;
песчаный;
пиксельный;
универсальный.
Первый вид камуфляжа, исходя из названия, применяется для скрытного перемещения ТС в условиях города.
Он имеет ряд отличительных особенностей. Так, для него характерны более угловатые прямые линии. Выбор цветов, в большей степени ограничен двумя-тремя оттенками. Среди них: синий, белый, серый.
Для зимней разновидности камуфляжа характерны серые и голубые расплывчатые пятна на фоне белой подложки. В некоторых случаях вполне оправдывает себя использование несколько рубленых углов и граней.
Белый камуфляж с эстетической точки зрения, не пользуется большой популярностью. Ему чаще всего отдают предпочтение те, кто не прочь поохотиться где-нибудь в таёжных лесах в зимнюю пору.
Кроме этого, существует и так называемый песчаный камуфляж. Второе его, не менее популярное, название – «буря в пустыне». В таком виде окраса прослеживаются бледно-желтые, коричневые и желтые оттенки. Способ его нанесения имеет ряд нюансов.
Так, при наложении слоёв прибегают к различным способам напыления. Окончательная доводка нанесением нескольких слоёв лака завершает операцию. Стоит отметить, что такой камуфляж, в случае его гражданского применения, едва ли оправдывает своё название. Его применяют лишь для эстетических целей.
Тот кто любит играть в игры, зачастую выбирает для своего авто пиксельный окрас, смотрится необычно и привлекает внимание окружающих.
Но куда более колоритнее выглядит традиционный вид камуфляжа, выполненный под стиль «Хаки». Пыльно-землистые тона придают автомобилю черты настоящего военного ТС, искусно скрытого от врагов.
Как покрасить машину в камуфляж
Для грамотного нанесения камуфляжа можно руководствоваться отработанной ранее методикой, включающей в себя все особенности нанесения покрытия. Тем не менее данная процедура открывает перед владельцем широкий простор для фантазии и реализации самых экстраординарных творческих идей.
Обязательно прочитайте: Как узнать во сколько обойдется покраска машины, расчет цены
Так или иначе, технология покраски представленным способом имеет ряд особенностей. Для того чтобы камуфляж был выполнен по всем установленным канонам и правилам, следует придерживаться некоторых требований.
А именно:
покраску следует производить в вентилируемом помещении с использованием средств индивидуальной защиты;
первоначально наносится базовый слой, занимающий большую часть кузовного элемента;
постепенно производится переход к более мелким деталям;
базовый слой должен быть светлее, по сравнению со всеми остальными. Его накладывают, как правило, в 2-3 подхода;
после его нанесения, краска должна подсохнуть;
следующий этап – наложение трафарета и нанесение маскирующих элементов 2-ого слоя;
следует придерживаться заранее продуманной последовательности нанесения пятен;
пятна не должны сливаться с первым базовым слоем;
трафарет, для большей фиксации, следует закрепить с помощью малярной ленты;
необходимо использовать различные вариации, чередующихся друг с другом, цветов;
границы пятен лучше всего сделать размытыми, плавно переходящими друг в друга;
при использовании краскопульта, для нанесения пятен необходимо настроить факел на наименьший сектор распыла;
не следует наносить большое число пятен, чтобы не перекрыть фоновый слой;
при использовании матового покрытия, в дальнейшем, для его предохранения, на него можно наложить несколько слоев лака.
Помимо этого, для придания большей специфичности, в качестве трафарета можно использовать листья, ветки и фрагменты трав. Их, как правило, подносят к поверхности выбранного элемента и обдают из баллончика. Не обязательно наносить краску поверх всей плоскости листа или стебля, достаточно сделать его контур.
Способы нанесения камуфляжа
С внедрением всё новых и новых методов покраски авто, становится возможным использовать самые разнообразные способы нанесения камуфляжа. Подобного рода услуги доступны во многих сервисах и тюнинг ателье, занимающихся художественным оформлением авто. Однако за такое удовольствие придётся изрядно раскошелиться. Куда дешевле сделать это самостоятельно.
Это интересно: Покраска автомобиля жидкой резиной
На данный момент выделяют 3 способа наложения маскировочного покрытия:
рисунок по трафарету;
без трафарета;
с виниловой пленкой.
Каждый из представленных способов сопряжен с рядом трудностей, особенно для непосвященного любителя.
Покраска авто с трафаретом и без
Самый легкореализуемый из них – трафаретный. С ним под силу справиться даже не сведущему в малярных делах человеку. В данном случае, раньше чаще всего использовали папиросную бумагу и газеты. Эти материалы имеют, как преимущества, так и недостатки.
Благодаря своей тонкости, трафарет из такого материала можно надрывать, что создает более естественный натуралистический эффект. Бумага, в данном случае приклеивается к намеченной детали при помощи скотча, после чего производится покраска.
Со временем появились куда более пригодные материалы. К примеру, виниловая пленка.
На виниловых рулонах вырезаются необходимые рисунки, прикладываются к соответствующим кузовным элементам, и наносится краска.
Без трафаретный способ куда более длителен и требует от своего исполнителя массу сил и терпения. Он предполагает нанесение базового слоя, на который, в последующем, наносятся хаотично расположенные пятна и геометрические фигуры.
Контуры фигур ограничивают при помощи малярного скотча. Конфигурация фигур может быть самой разной – всё зависит от фантазии владельца.
Оклейка авто виниловой пленкой
Достаточно распространенный способ нанесения маскировочного покрытия на авто – использование виниловой пленки. Такой подход не требует высокопрофессиональных навыков и умений. Достаточно приобрести в ближайшем магазине пленку и вперед.
Несмотря на всю легкость представленного метода, всё же для получения желаемого результата, необходимо придерживаться некоторой последовательности действий:
произвести полную мойку авто водой;
не приступать к нанесению покрытия до полного высыхания кузова;
произвести демонтаж всех сторонних элементов;
обезжирить поверхность кузова;
равномерно наклеивать пленку на выбранный элемент кузова.
Такой метод снискал завидную популярность еще и благодаря тому, что виниловая пленка представлена в самом широком разнообразии. Помимо традиционной раскраски, предлагаются всевозможные виды камуфляжа, некоторые из которых даже копируют окраску диких животных африканских прерий.
Читайте также: Как сделать 3д тюнинг автомобилей онлайн
Некогда атрибут военной маскировки, камуфляж, ввиду своего непривычного исполнения, стал повсеместно использоваться и владельцами гражданских автомобилей. Считается, что он наилучшим образом подчеркивает характер владельца – волевого, самоотверженного человека.
Так или иначе, автомобиль с таким своеобразным антуражем будет, несомненно, привлекать внимание прохожих, а при необходимости наверняка поможет скрыться в складках местности от вероятного противника.
Сделать и покрасить камуфляж
Опубликовано: · Изменено: автор: Lucy · Эта запись может содержать партнерские ссылки · Этот блог приносит доход от рекламы
Вы когда-нибудь хотели сделать свой собственный камуфляжный узор своими руками ? Что ж, вы только что попали на нужную веб-страницу. Одна вещь, с которой многие согласны в отношении камуфляжных моделей, заключается в том, что они довольно модные и привлекают внимание. И беглый взгляд вокруг покажет, что они уже какое-то время были в моде на модной сцене. Помимо того, что они помогают нам понять, на какие жертвы ради нас идут военные, камуфляжные расцветки также уникальны и могут помочь нам выделиться!
Будь то расцветка Multicam, ERDL, тигровая полоса или шоколадная крошка, камуфляж всегда будет актуален! Вот почему в этой статье мы рассмотрим 20 шаблонов камуфляжа «Сделай сам» и способы их создания.
1. Камуфляжный узор своими руками
Создайте этот захватывающий и простой камуфляжный узор, используя светло-коричневую фоновую бумагу и коричневые, черные и зеленые маркеры. Этот проект очень прост в исполнении и требует минимальных навыков для чего-то такого красивого. Удивительно, но это можно сделать за короткое время.
2. Как создать собственный камуфляж
Создайте свой собственный камуфляж в фотошопе с помощью этого руководства «Сделай сам». Хотя этот проект может потребовать, чтобы вы знали, как пользоваться фотошопом, возможности дизайнов, которые вы можете придумать, безграничны. Один из приемов заключается в настройке параметров того же файла. Если вы не знаете, как это сделать, попробуйте этот проект.
3. Как распылить камуфляжную краску
Кто сказал, что камуфляжный рейв должен заканчиваться твоей одеждой? Зачем останавливаться, когда можно сделать гораздо больше? Украсьте внешний вид своей полки этим пятицветным камуфляжным рисунком. Сэкономьте время, необходимое для того, чтобы краска высохла на трафарете, и чтобы вы могли нарисовать свои фигуры, этот проект займет очень мало времени. А еще можно сэкономить! Узнайте, как это сделать, с помощью этого пошагового руководства.
4. Как создать камуфляжный узор
Посмотрите на этот забавный письменный стол с клеткой «Сделай сам» и вдохновитесь на создание собственного! Этот план детализирован, прост в исполнении и занимает всего около 10 дней. Тем не менее, вам понадобится немного терпения, чтобы завершить его. Для достижения этой трансформации вам понадобятся такие материалы, как морилка от эспрессо, акриловая краска, корзина для хранения, обои и полициклическая прозрачная отделка.
5. Самодельный камуфляж
Зачем охотиться с серийным камуфляжем, который намного дороже и может не соответствовать вашим потребностям, когда вы можете сделать свой собственный индивидуальный камуфляж для своего снаряжения? Узнайте, как это сделать, из этого пошагового руководства по камуфляжу своими руками. Вы узнаете, что работает, а что нет на разных территориях. Вы узнаете, как эффективно использовать аэрозольный баллончик с погремушками, чтобы создать желаемый узор — и все это в свое удовольствие! outdoorlife
6. Как нарисовать камуфляжный узор
Изучите основы создания и покраски различных камуфляжных рисунков с помощью этого быстрого и простого учебника «Сделай сам». Главное, чтобы это выглядело как можно более естественно с настоящими элементами природы. Вы также должны рисовать от руки и избегать прямых линий. Если вы хотите узнать больше о создании трафарета и обо всем этом, воспользуйтесь этим проектом. ehow
7. Как создать свой камуфляжный узор
Придумать свой камуфляжный узор не составит труда! Это пошаговое руководство научит вас создавать камуфляжные узоры с нуля. Вы также научитесь создавать цифровые модели леса, флектарна и города. Не говоря уже о подробном руководстве по выбору правильных военных шрифтов для ваших шаблонов. дизайн.тутсплюс
8. Как покрасить ткань с камуфляжным узором
Придайте своей ткани более модный вид с помощью этой простой идеи камуфляжного узора, сделанной своими руками. Что хорошего в этом проекте? Он предоставляет широкий выбор цветов и дает подробное руководство по использованию различных камуфляжных рисунков. Кроме того, вы узнаете, как лучше всего использовать аэрозольную краску для ткани для достижения желаемых результатов. crafts.lovetoknow
9. Как сделать цифровые камуфляжные узоры
Если вы хотите научиться создавать камуфляжные узоры в фотошопе, используя только фильтры фотошопа, то этот урок для вас. Вы научитесь делать множество моделей, даже современные военные камуфляжи США и Канады. Самое приятное то, что вы можете создавать бесконечные случайные и разрушительные узоры.
10. Как сделать камуфляжный узор, который повторяется
Если вы энтузиаст фотошопа, приготовьтесь к тому, что этот простой мастер-класс по изготовлению камуфляжного узора поразит вас. Это для тех, кто хочет повторить тот же узор в фотошопе, но еще не освоил его. Результаты впечатляют, и их также интересно создавать.
11. Учебное пособие по рисованию губчатым камуфляжем
Самое замечательное в камуфляжных узорах то, что их можно рисовать практически на чем угодно! Охотничьи блайнды, ваше снаряжение или что-то еще! В этом мастер-классе вы научитесь рисовать камуфляжные узоры на шлеме с помощью картонной бумаги, губки и аэрозольной краски. Весь процесс очень легко воспроизвести и не требует особых навыков.
12. Как рисовать камуфляжные узоры
Вы боретесь или когда-нибудь пытались убрать свои камуфляжные узоры и сделать их бесшовными? Тогда вы многому научитесь из этого урока о том, как рисовать камуфляжные узоры. Так что доставай свои принадлежности для рисования и готовься к взрыву!
13. Как нанести камуфляжную краску
Следуйте этому легкому и простому пошаговому руководству по процессу окраски камуфляжем и создавайте свои красивые узоры. Этот урок охватывает процесс рисования с нуля и научит вас всему, что вам нужно знать для достижения желаемых эффектов. Так что, если вы еще не поняли, как работает лагерная живопись, то это как раз для вас. ВикиХау
14. Как нарисовать камуфляж
Этот простой мастер-класс научит вас рисовать камуфляжем практически на любой поверхности. Чтобы выполнить этот проект, вам понадобятся три цвета краски в мотиве, который подходит к вашей среде. вам также следует избегать глянцевой отделки для этого проекта, так как она может оказаться слишком блестящей и отражающей. Если вы готовы начать учиться рисовать камуфляж, то это для вас. инструкции
15. Как сделать камуфляж аэрозольной краской
Предметы, окрашенные в коммерческий камуфляж, могут стоить очень дорого, поэтому рекомендуется покрасить их в камуфляж. Этот учебник может помочь вам достичь этой цели. Самое приятное, что научиться делать это так же просто, как прогулка в парке. gopaintsprayer
16. Самодельный камуфляжный узор
Что мешает вам заняться камуфляжной росписью стен, которую вы так любите? Если это из-за того, что вы не знаете, как это сделать, позвольте этому руководству помочь вам в этом. Основные правила заключаются в том, чтобы все было просто, используйте только значимые узоры и несколько цветов. Помните, камуфляжная окраска не обязательно должна быть идеальной.
17. Камуфляжная краска своими руками
Вы можете воспроизвести этот симпатичный камуфляжный узор практически на чем угодно. Предметы одежды, сумки и даже звуковые коробки. Узнайте, как рисовать камуфляжные узоры, с помощью этих простых руководств «Сделай сам». Результаты потрясающие.
18. Простая камуфляжная краска своими руками
Изучите этот простой и дешевый камуфляжный рисунок своими руками, используя только листья и аэрозольную краску. В этом уроке различные поверхности окрашены камуфляжной краской. Вы можете применить эту технику окраски практически ко всему, от баллонов с пропаном до свинарников.
19. Как покрасить что угодно в камуфляж
Узнайте, как воспроизвести эти фантастические узоры камуфляжной окраски на своем автомобиле или джипе. В этом мастер-классе вы научитесь рисовать этот уникальный узор практически на чем угодно и в рекордно короткие сроки. Кроме того, самостоятельная покраска камуфляжа — отличный способ сэкономить деньги, потому что это дешевле.
20.
Как нанести камуфляж на деревянные буквы
Вы когда-нибудь задумывались, как нарисовать камуфляжные узоры на деревянных буквах? Тогда этот урок для вас! Все, что вам нужно, это предварительно вырезанные деревянные буквы, аэрозольная краска и рабочая поверхность для рисования. Посмотрите этот мастер-класс, чтобы узнать, как выбрать правильный шрифт и нанести краску на деревянные буквы. Вы можете вырезать буквы самостоятельно и отшлифовать их или купить резные буквы в магазине.
Заключение
Камуфляжный дизайн сегодня является неотъемлемой частью нашего пространства моды; тем не менее, они по-прежнему сохраняют своего рода уникальность и модность. Вместо того, чтобы покупать дорогие предметы с камуфляжной окраской, сделайте свои и стильно раскрасьте их. Удивительно, но цифровая камуфляжная живопись изобилует бесконечными возможностями, потому что вы можете придумать столько узоров, сколько возможно.
Камуфляжное окрашивание также может стать веселым занятием на свежем воздухе, которое поможет снять стресс и придаст новый вид всему, что вы рисуете. Например, вы можете раскрасить тканевые сумки, одежду, звуковые коробки, фартуки и все, что захотите.
Взаимодействие с читателем
Самодельный камуфляж: как сделать свой собственный дешевый и простой камуфляж
Задолго до того, как стали наносить покрытие погружением и шелкографию, любители активного отдыха использовали аэрозольную краску для окрашивания своего снаряжения в индивидуальный камуфляж. В настоящее время, несмотря на то, что серийный камуфляж долговечен и доступен в ряде запатентованных дизайнов, все же есть ряд преимуществ в том, чтобы взять «погремушку» и применить свой собственный камуфляж. Окраска Krylon придаст вашему снаряжению дополнительный уровень защиты от непогоды, а ваш индивидуальный рисунок может соответствовать цветам и теням, в которых вы будете охотиться, и все это за небольшую часть стоимости серийного камуфляжа.
Вот несколько простых приемов, которые вы можете использовать для создания узора, соответствующего вашим потребностям, специфике местности и растительности, на которой вы охотитесь.
Шаг 1 Нанесите базовый слой Tyler Freel
Важно, чтобы ваш базовый цвет был нейтрального цвета, например, желтовато-коричневого или тускло-зеленого, как показано здесь на винтовке, которую я одеваю в камуфляж с лиственным узором, который соответствует скалы и смешанный лес места, где я часто охочусь во внутренней части Аляски. Важно использовать краску с гладкой поверхностью — глянцевая и сатиновая поверхность слишком отражающая.
Шаг 2 Использование небольших пятен цвета Tyler Freel
Недостатком многих камуфляжных рисунков является то, что они болезненно двухмерны, с большими полосами непрерывных сплошных цветов и слишком четкими линиями. Их элементы листвы часто настолько реалистичны, что их нельзя использовать в ряде мест. Ваш рисунок с погремушками должен уравновешивать линии и тени, чтобы разбить контур того, что вы хотите замаскировать.
Шаг 3 Размещение трафаретов листьев Tyler Freel
Один из старейших приемов маскировки — использование натуральной листвы в качестве элемента рисунка. Используйте ветки, листья, пучки травы или даже неестественные предметы, такие как ключи, винтовочные патроны или ножи, чтобы придать своей работе особый вид.
Шаг 4 Трафареты слоев в обратном порядке Тайлер Фрил
Вместо того, чтобы начинать с фонового цвета, а затем накладывать более темные коричневые и зеленые цвета вокруг листьев и палочек, подумайте в обратном порядке. Я наношу зеленый базовый слой, кладу зеленую листву, закрашиваю ее коричневым, затем кладу коричневые палочки и закрашиваю их зеленым. Этот метод гарантирует, что ваша листва будет отображаться в правильном цвете.
Шаг 5 Используйте лямки для разделения линий Tyler Freel
После того, как вы удалите трафареты, вы можете добавить дополнительную глубину и еще больше разбить свой узор, драпируя сетку или сетку поверх вашей работы и распыляя слой нейтрального цвета.
Технические характеристики автомобилей Ford C-Max / Форд Ц-Макс
15.07.2008
иванов иван иваныч
Оценка автора
Объективность
C-Мах прибретён в 2005 году.пробег 130000 км.про ходовые качества описовать не буду ,о них писали все и это соответсвует действителности.За это время я сЪездил три раза к Чёрному морю,а это около 2,5 тыс. км.в один конец и без проблем.
реальный расход топлива по городу летом 10 л/100 км.,за городом 7 л\100км.зимой процентов на 10-15 больше в зависимости
от температуры воздуха.В начале ездил на 95 а потом перешёл на 92 разници не заметил.На 110 тыс. заменил все амортизаторы и увеличил клиренс на 20 мм.сзади и 15 мм. спереди.На управляемости практически не отразилость но ле…
подробнее
19.03.2008
dian_19032008
Оценка автора
Объективность
Машина не вездеход, дорожный просвет 145 мм, поэтому приходится ездить более внимательно. В городе и загородом ведет себя изумительно: устойчивость на дороге, уровень комфорта и водителя и пассажиров, удобство управления, информированность водителя, расход бензина — все на высоте. Проехал 2400 за месяц (с 19 февраля по 19 марта) пока только хорошие впечатления.
подробнее
08.10.2008
Cимонов Константин
Оценка автора
Объективность
Проехал не много. Пока автомобиль нравится, за исключением клиренса. На станции спрашивал, можно ли увеличить клиренс. Сказали, что нет! По грунтовкам конечно ездить проблемматично. По трассе хорошо. Лежачих полицейских цеплял постоянно. В следствии чего передние брызговики практически поотрывались, болтались на честном слове. А покупать комплект новых за полторы тысячи как то не хотелось. (кстати ни кто не знает? почему? не продают брызговики поштучно?) Мне это надоело и я решил вспомнить жигулевское прошлое и немного доработать детище зарубежного автопрома. Короче поснима…
подробнее
FORD C-MAX — ФОРД СИ-МАКС — Технические характеристики
Ford C-Max — автомобиль американской компании Ford. Впервые был представлен на Парижском автосалоне в 2002 году. Первоначально автомобиль назывался Ford Focus C-Max, но после модернизации в 2007 году из названия было убрано слово Focus. Автомобиль строится на платформе Focus и использует платформу Ford C1.
Автомобиль второго поколения был представлен на Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2009 года. За основу взята внешность концепта iosis MAX, которая являет собой следующий виток «кинетического» дизайна. Автомобиль был первым из модельной линеки Ford, построенным на новой глобальной платформе Ford сегмента C, с оптимизированной конструкцией многорычажной задней подвески «Control Blade» и полуизолированным передним подрамником. Помимо 5-местной модели, на автосалоне был представлен 7-местный Grand C-MAX. Характерной особенностью последнего являются парные сдвижные двери и инновационный дизайн сидений. Среди прочих технических нововведений — двигатели семейства EcoBoost и шестиступенчатая преселективная коробка передач PowerShift фирмы Getrag. Объявлено, что уже в базовой комплектации будет присутствовать система управления векторизацией вращающего момента (Torque Vectoring Control). Ожидается, что для новинки будет доступен следующий выбор двигателей :
Рулевое управление будет оснащено электроусилителем. Производство автомобилей нового поколения начнется на испанском заводе Ford в Валенсии во второй половине 2010 года. В салоны европейских дилеров машины поступят 30 октября 2010 г. Продажи 7-местного C-MAX в Северной Америке начнутся в конце 2011 года[4].
Ford C-max 1.6i MT (100 Hp)
Тип кузова
Минивэн
Количество дверей
5
Количество мест
5
Длина
4372 мм
Ширина
1825
Высота
1595 мм
Колесная база
2640 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный
1596 см3
Мощность
100 л.с.
При оборотах
6000
Крутящий момент
143/4000 н*м
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонадува
—
Газораспределительный механизм
dohc
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Диаметр цилиндра
79 мм
Ход поршня
81.4мм
Степень сжатия
11
Количество клапанов на цилиндр
4
Топливо
АИ-95
Привод
Передний
Кол-во передач (мех)
5
Тип передней подвески
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески
Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Максимальная скорость
175 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)
12.9 c
Расход топлива в городе
8.9 л/100км
Расход топлива на шоссе
5.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл
6.9 л/100км
Объем топливного бака
55 л
Снаряженная масса автомобиля
1344 кг
Допустимая полная масса
1855 кг
Ford C-max 1.8i MT (125 Hp)
Тип кузова
Минивэн
Количество дверей
5
Количество мест
5
Длина
4372 мм
Ширина
1825
Высота
1595 мм
Колесная база
2640 мм
Объем багажника максимальный
1620 л
Объем багажника минимальный
550 л
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный
1798 см3
Мощность
125 л.с.
При оборотах
6000
Крутящий момент
170/4500 н*м
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонадува
—
Газораспределительный механизм
dohc
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Диаметр цилиндра
83 мм
Ход поршня
83.1мм
Степень сжатия
10.8
Количество клапанов на цилиндр
4
Топливо
АИ-95
Привод
Передний
Кол-во передач (мех)
5
Тип передней подвески
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески
Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
АБС
есть
Максимальная скорость
195 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)
10.8 c
Расход топлива в городе
9.6 л/100км
Расход топлива на шоссе
5.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл
7.1 л/100км
Объем топливного бака
55 л
Снаряженная масса автомобиля
1409 кг
Допустимая полная масса
1910 кг
Ford C-max 2.0 TD (136 Hp)
Тип кузова
Минивэн
Количество дверей
5
Количество мест
5
Длина
4372 мм
Ширина
1825
Высота
1595 мм
Колесная база
2640 мм
Объем багажника максимальный
1620 л
Объем багажника минимальный
550 л
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный
1997 см3
Мощность
136 л.с.
При оборотах
4000
Крутящий момент
320/2000 н*м
Система питания
Дизель Н.В
Наличие турбонадува
Турбонаддув
Газораспределительный механизм
—
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Диаметр цилиндра
85 мм
Ход поршня
88мм
Степень сжатия
18
Количество клапанов на цилиндр
4
Топливо
дизельное топливо
Привод
Передний
Кол-во передач (мех)
5
Тип передней подвески
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески
Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
АБС
есть
Максимальная скорость
200 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)
9.6 c
Расход топлива в городе
7.6 л/100км
Расход топлива на шоссе
4.8 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл
5.8 л/100км
Объем топливного бака
55 л
Снаряженная масса автомобиля
1506 кг
Допустимая полная масса
1990 кг
Ford C-max 2.0i MT (145 Hp)
Тип кузова
Минивэн
Количество дверей
5
Количество мест
5
Длина
4372 мм
Ширина
1825
Высота
1595 мм
Колесная база
2640 мм
Объем багажника максимальный
1620 л
Объем багажника минимальный
550 л
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный
1999 см3
Мощность
145 л.с.
При оборотах
6000
Крутящий момент
185/4500 н*м
Система питания
Распределенный впрыск
Наличие турбонадува
—
Газораспределительный механизм
dohc
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Топливо
АИ-95
Привод
Передний
Кол-во передач (мех)
5
Тип передней подвески
Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески
Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Ford C-MAX, он же Ford Focus C-MAX – до 2007 года, — комфортный, многофункциональный автомобиль в кузове минивэн с прекрасными ходовыми качествами и иными техническими характеристиками. О них и поговорим.
Кузов и размеры.
Количество дверей: 5.
Число посадочных мест: 5.
Тип кузова: минивэн.
Длина авто, в мм: 4435.
Ширина авто, в мм: 1825.
Высота авто, в мм: 1595.
Колесная база, в мм: 2640.
Объем багажника, в л: 582.
Масса авто, в кг: 1200.
Двигатели.
Ford C-MAX производители наделили пятью вариантами движков: тремя бензиновыми (с литражом 1.6 л., 1.8 л. и 2.0 л.) и двумя дизельными (с литражом 1.6 л. и 2.0 л), причем последние на российский рынок не поставлялись, поэтому знакомиться с ними детальнее не будем.
1.6 Duratec.
Тип топлива: бензин.
Объем двигателя, в куб. см.: 1596.
Трансмиссия: 5МКПП.
Мощность, в л.с.: 101.
Крутящий момент, в Нм: 150.
Расход горючего город/трасса/усредненно, в л. на 100 км: 8,9/5,7/6,9 соответственно.
Предельная скорость, в км/ч: 175.
Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 164.
Время разгона до «сотни», в сек.: 12,9.
1.8 Duratec.
Тип топлива: бензин.
Объем двигателя, в куб. см.: 1798.
Трансмиссия: 5МКПП.
Мощность, в л.с.: 125.
Крутящий момент, в Нм: 165.
Расход горючего город/трасса/усредненно, в л. на 100 км: 9,6/5,6/7,1 соответственно.
Предельная скорость, в км/ч: 195.
Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 169.
Время разгона до «сотни», в сек.: 10,8.
2.0 Duratec.
Тип топлива: бензин.
Объем двигателя, в куб. см.: 1999.
Трансмиссия: 5МКПП или 4АКПП.
Мощность, в л.с.: 145.
Крутящий момент, в Нм: 185.
Расход горючего город/трасса/усредненно, в л. на 100 км: 10,0/5,6/7,3 (для «механики») или 11,3/6,2/8,1 (для «автомата»).
Предельная скорость, в км/ч: 203 (для «механики») или 192 (для «автомата»).
Уровень выбросов в атмосферу СО2, в гр. на км.: 174 (для «механики») или 194 (для «автомата»).
Время разгона до «сотни», в сек.: 9,8 (для «механики») и 11,2 (для «автомата»).
Иные технические характеристики.
Экологический стандарт: ЕВРО4.
Объем топливного бака, в л: 55.
Привод: передний.
Видео
Рекомендую прочитать:
Похожие публикации
Технические характеристики Ford C-Max (Форд Ц-Маx)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Модель 1614AerostarAspireB-MaxBroncoC-MaxCargoCarpiConsulContourCougarCrown VictoriaE-seriesEconolineEconovanEcoSportEdgeEscapeEscortExcursionExpeditionExplorerExplorer Sport TracF-SeriesFestivaFiestaFive HundredFlexFocusFreestyleFusionGalaxyGranadaGrand C-MaxGTGT40KAKugaMaverickMondeoMustangOrionProbePumaRangerS-MaxScorpioShelbySierraTaurusTaurus XTempoThunderbirdTourneo ConnectTourneo CourerTourneo CustomTransitTransit ConnectTransit CustomWindstar
Ford C-Max 1 поколение Минивэн технические характеристики
Ford C-Max 2 поколение Минивэн технические характеристики
Ford C-Max 1 поколение [рестайлинг] Минивэн технические характеристики
Технические характеристики Ford C-Max (Форд Ц-Маx). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Ford C-Max: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
Форд Си-Макс: технические характеристики, фото
На чтение 4 мин. Просмотров 374
Смелый эксперимент, представленный в 2002 году под названием FordFocus C-Max, удался. Компактный минивэн оказался востребованным. Он изначально выпускался для европейского континента.
Поколения и модификации
После рестайлинга 2007 года, бренд Симакс, оставшись без приставки Focus, отправился в самостоятельное плавание. Сейчас существует два поколения:
первая генерация производилась в 2003–2010 годах;
вторая – выпускается с 2010 года.
В октябре 2014 мир увидел новый рестайлинг.
Базовыми являются 5-местный Ford C-Max и 7-местный Ford Grand C-Max. «Большой брат» кроме вместимости отличается длиной (на 14 см) и задними дверьми (сдвижные). Другие технические характеристики аналогичны. Помимо этих модификаций имеются напичканные дополнительной комплектацией автомобили (Ambiente, Trend, Titanium).
Экстерьер: новая философия
Внешний вид выполнен в философии «кинетического дизайна». Идея состоит в том, чтобы получить ощущение движения автомобиля, даже когда он стоит. Последние Ford C-Max соответствуют этому духу. Компактвэны стали агрессивней, динамичней. Они объединяют, казалось, несовместимые чувства утонченного стиля и спортивности. Аэродинамика усиливает технические характеристики по скорости.
Среди новых элементов экстерьера:
новые ходовые огни и задние фонари на светодиодах;
обновленные бамперы и радиаторную решетку;
капот и передние крылья.
Интерьер
Базовым моделям присуща консервативность во внутренней комплектации. Однако здесь все сделано для удобства водителя и пассажиров. Кресла превосходно подходят для длительного и уютного сидения даже рослым людям. Второе трехместное сидение расположено вплотную. При необходимости средняя часть сидения сдвигается к багажнику, а два крайние смещаются к центру, и получается два просторных места. В семиместном Гранде последние два места вполне удобны для сидения, но места для ног маловато.
Руль и рулевое управление вызывают восторг у многих водителей. Но здесь есть эргономичное упущение: дискомфортно дотягиваться к кнопкам управления на баранке.
Не все гладко с обзором водителя. Решить эту проблему должна система контроля над мертвыми зонами. Это функция визуального информирования. Если в мертвой зоне водительского обзора оказывается другое транспортное средство, система включает лампочку, вмонтированную в зеркала.
После рестайлинга 2014 года на центральной консоли красуется модернизированная мультимедийная система с сенсорным дисплеем, навигатором. Технические характеристики позволяют голосовое управление.
В салонах последних моделей Ford C-Max, как утверждает производитель, повышенная шумоизоляция и уменьшенная вибротряска. И все благодаря более толстым боковым стеклам и новому звукопоглощающему материалу.
Под капотом
Ford C-Max оборудован уже известными двигателями. Это бензиновые Duratec и EcoBoost, дизельный Duratorq. Объем двигателей от 1,0 до 2,0 литров. О сильных и слабых сторонах моторов на бензине и солярке знают многие. А вот характеристики литрового Экобуста наверняка малоизвестны.
Впервые он «заработал» в 2012 году. Три цилиндра и 998 куб. см. выдают мощность в 100 или 150 лошадиных сил. Внушают цифры экономии топлива этого бензинового двигателя. Тест-драйв показал, что на шоссе при скорости 100–110 км/ч мотор сжигает 6 литров на 100 км. По улицам города выходит 7–7,5 литров.
Ходовая часть
Ходовая часть C-Max делает Ford добротным автомобилем для езды по хорошим дорогам. В наших реалиях это городские улицы и междугородние шоссе. Низкий, как и во многих иномарках, клиренс в зависимости от загрузки составляет 14–15 см. Отечественные водители именно этот недостаток отмечают как основной. А некоторые утверждают, что сумели увеличить дорожный просвет до 18 см.
Особенности управления и безопасность Компактвэн Форд Си Макс приобретают для того, чтобы успешно и безопасно доехать к месту назначения. Технические характеристики позволяют это сделать. Езда на автомобиле – одно удовольствие. Динамичность, маневренность, послушность в управлении – второе Я Симакс. Конструкторских решений в этом направлении много. Можно отметить некоторые.
Устойчивое вождение достигается благодаря:
широкой колесной базе;
независимой задней подвеске.
Легкость и удобность в управлении невозможны без:
EHPAS – информативному рулевому колесу с электрогидроусилителем;
Adaptive Front Lighting System – функции, направляющей свет в направлении движения автомобиля (для лучшей видимости).
Венцом элементов, обеспечивающих безопасность, является IPS –разумная система безопасности. В нужный момент активируются необходимые средства: от подушек безопасности (их шесть) до педалей, которые складываются, что предохраняет водителя от травм ног.
Резюме
Характеристики Ford C-Max стоят внимания: он вместителен, комфортен, легко управляем, безопасен и экономен. Отлично подходит для семьи с детьми. Заводская гарантия на Ford C-Max и широкая сеть сертифицированных СТО делают доступным обслуживание.
Технические характеристики Ford C-max — Бибипедия
Технические характеристики Ford C-max: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования
Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, уровень тягового аккумулятора, мощность / регенерация, температура тягового аккумулятора, пробег и путевой компьютер.
Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда
Кожаное / металлическое рулевое колесо
Передний подстаканник
Задний подстаканник
2 розетки постоянного тока 12 В
Компас
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и энергетическое топливо
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Двухзонный передний автоматический кондиционер
HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Освещенный перчаточный ящик
Подставка для ног водителя
Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл, вставка консоли под металл и акценты интерьера под металл / хром
Полный тканевый хедлайнер
Передние ковшеобразные сиденья с кожаной отделкой и подогревом: сиденья водителя и пассажира с электроприводом по 10 направлениям (вперед-назад, вверх / вниз, наклон, наклон, поясничный отдел в 2 направлениях) и 2 подголовника с регулировкой в 4-х направлениях
Вставка дверной отделки из кожзаменителя
Кожа / материал переключателя передач под металл
Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем, 2 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока
Передние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади
Отделка коврового покрытия
Грузовой отсек для скрытого хранения
Сворачиваемый грузовой чехол
Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ к грузу и удаленный запуск двигателя
Внутреннее скрытое хранилище, багажные отделения для водителя / пассажира и задние двери, 2-й ряд для хранения под сиденьем и хранилище для аудиофайлов
Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Системный монитор
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Цифровой / аналоговый дисплей
Задние подголовники с ручной регулировкой
2 кармана для хранения на спинке сиденья
Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник
Сигнализация по периметру
Securilock Anti-Theft Ignition (pats) Иммобилайзер двигателя
2 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока
Фильтрация воздуха
2017 Ford C-Max Технические характеристики
сравнить характеристики и спецификации
Сравнить Ford C-Max 2017 в разных комплектациях:
SE FWD
SE FWD
Титан FWD
SE FWD
Титан FWD
Титан FWD
SE FWD
Титан FWD
SE FWD
Титан FWD
SE FWD
SE FWD
Титан FWD
SE FWD
Титан FWD
Титан FWD
SE FWD
Титан FWD
SE FWD
Титан FWD
Газ Пробег
42 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
42 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Ford C-MAX | Технические характеристики, расход топлива, габариты
Ford C-MAX | Технические характеристики, расход топлива, габариты Ford Ford Aerostar Ford Aspire Ford B-MAX Ford Bronco Ford Bronco Sport Ford C-MAX Ford Capri Ford Consul Ford Contour Ford Cougar Ford Crown Victoria Ford Econoline Ford EcoSport Ford Edge Ford Equator Ford Escape Ford Escort Ford Everest Ford Excursion Ford Expedition Ford Explorer Ford F-250 Super Duty Ford F-350 Super Duty Ford F-450 Super Duty Ford F-Series F-100 / F-150 Ford F-Series F-250 Ford Fairlane Ford Falcon Ford Festiva Ford Fiesta Ford Figo Ford Five Hundred Ford Flex Ford Focus Ford Freestar Ford Freestyle Ford Fusion Ford Galaxy Ford Granada Ford GT Ford Ixion Ford KA Ford Kuga Ford Maverick Ford Mondeo Ford Mustang Ford Mustang Mach-E Ford Orion Ford Probe Ford Puma Ford Ranchero Ford Ranger Ford S-MAX Ford Scorpio Ford Shelby Ford Sierra Ford Sport Trac Ford Taunus Ford Taurus Ford Taurus X Ford Tempo Территория Ford Ford Thunderbird Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Courier Ford Tourneo Custom Ford Wind star
Выберите поколение Ford C-MAX из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.
Какие размеры у Ford C-MAX?
Ford C-MAX — компактный многоцелевой автомобиль длиной от 4372 мм (172,13 дюйма) до 4520 мм (177,95 дюйма), от 1825 мм (71,85 дюйма) до 2022 мм (79,61 дюйма) в дюймах. ширину и 1595 мм (62,8 дюйма) и 1694 мм (66,69 дюйма) в высоту.
Какой клиренс у Ford C-MAX?
Дорожный просвет Ford C-MAX составляет 140 мм (5.5 дюймов).
Сколько весит Ford C-MAX?
Снаряженная масса Ford C-Max составляет от 1223 кг (2696,25 фунта) до 1769 кг (3899,98 фунта), в зависимости от варианта.
Сколько лошадиных сил у Ford C-MAX?
Самая низкая мощность в модельном ряду Ford C-MAX составляет 85 л.с. (Ford C-MAX II 2015 г. (рестайлинг 2015) 1.6 Ti-VCT), максимальная — 188 л.с., поставляемая гибридным вариантом модели — Ford C-MAX 2015 г. II (подтяжка лица 2015) 2.0 Гибридный плагин Atkinson Energi eCVT.
Какой расход топлива у Ford C-MAX?
Ford C-MAX может быть довольно эффективным для своего сегмента, с показателем экономии топлива всего 3.8 л / 100 км (61,9 миль на галлон) (Ford C-MAX II 2015 (рестайлинг 2015) 1.5 ECOnetic (105 л.с.) S&S). Максимальный расход в этом диапазоне составляет 9,2 л / 100 км (25,57 миль на галлон) (Ford C-MAX 2005 года 1,8 16V (125 л.с.) FlexFuel), но очень немногие варианты находятся на более высоком уровне.
Какой объем топливного бака у Ford C-MAX?
Емкость топливного бака может составлять 53 л (14 галлонов), 55 л (14,53 галлонов) или 60 л (15,85 галлонов), в зависимости от модификации.
Есть ли гибридный вариант Ford C-MAX?
В модельном ряду Ford C-MAX второго поколения есть подключаемый гибридный вариант, оснащенный 2.0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с циклом Аткинсона и электродвигатель, работающий от литий-ионной аккумуляторной батареи 7,6 кВтч, общей мощностью 188 л.с.
Какие проблемы могут быть у Ford C-MAX?
Некоторые общие проблемы с автомобилями Ford C-MAX, о которых сообщают владельцы, включают отказ турбонагнетателя, повышенный расход топлива и проблемы с задними тормозами.
Ford C-MAX: технические характеристики, размеры, факты и цифры
Посмотреть все технические характеристики Ford
Нашли Ford C-MAX своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Ford C-MAX, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете
Последние новости
Лучшие гибридные усадьбы 2021
Не так давно будущее за гибридными автомобилями. Эти автомобили, оснащенные аккумулятором и электродвигателем для увеличения мощности двигателя, были объявлены экологически чистыми …
Лучшие подержанные семейные автомобили
У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов…
Лучшие подержанные автомобили до 1000 фунтов стерлингов
Ищете дешевый подержанный автомобиль с ограниченным бюджетом? В этом конце ценового диапазона есть много предложений на рынке подержанных автомобилей с большим объемом возможностей …
Лучшие подержанные универсалы 2021 года
Вам нужно много места без лишних затрат? Наша десятка подержанных универсалов должна дать вам отличные идеи…
За исключением панельных фургонов, немногие автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …
Лучшие семейные автомобили 2021 года
Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением. Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор …
Да здравствуют минивэны: гибридная сила для Ford S-Max и Galaxy
Учитывая постоянно растущую популярность внедорожников, можно было бы подумать, что у более традиционных MPV были свои времена.Похоже, что это не так, поскольку Ford выпустил гибридные версии …
.
Ford C-MAX 2018 | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Двухзонный электронный автоматический контроль температуры
Окружающее освещение (опция)
Окружающая молния
8-дюймовый емкостный сенсорный ЖК-экран в центральной консоли с возможностью прокрутки
Регулировка громкости, чувствительная к скорости
Система связи (опция)
Система связи и развлечений
SYNC (голосовая активация, автомобильная коммуникационная и развлекательная система)
Система связи (опция)
СИНХРОНИЗАЦИЯ 3
Передние, задние и купольные фонари грузового отсека
Косметическое зеркало со стороны водителя с подсветкой
Переменные прерывистые дворники
Легкая заправка топливного бака без крышки
Косметическое зеркало с подсветкой на стороне переднего пассажира
2 розетки на 12 В и 1 розетки на 110 В
Электрические стеклоподъемники (общие вверх / вниз все)
Зеркало заднего вида день / ночь
Стеклоочиститель заднего стекла с фиксированным интервалом
Органы управления аудиосистемой на рулевом колесе
Система удаленного доступа без ключа
Спутниковое радио SiriusXM (опция)
да
Регулировка рулевого колеса
Наклонное и телескопическое рулевое колесо
Задняя дверь с электроприводом и дистанционным открытием задней двери
Багажник / люк (опция)
Задняя дверь с электроприводом
TrunkCargo.CargoAreaTieDownКрючки
Крюки для крепления груза
Два порта USB для интеллектуальной зарядки
Система распознавания голоса (опция)
Система распознавания голоса и голосовая навигационная система с сенсорным экраном и возможностью масштабирования пальцем
Начало страницы
Ford Focus C MAX 1.6i Технические характеристики, размеры
Ford Focus C MAX 1.6i Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:
Рядный 4
Код двигателя
—
Тип топлива:
Бензин
Топливная система:
MPI
903 9034 9034
9034 Охлаждающая жидкость:
Центровка двигателя:
Поперечное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:
1596 см3 или 97.4 куб. Дюйма
Диаметр x ход поршня:
79 x 81,4 мм 3,11 x 3,19 дюйма
Количество клапанов:
16 клапанов
9033
Аспирация:
НЕТ
Степень сжатия:
11,0
Максимальная мощность — Выходная мощность:
об / мин или 100 л.с.
Максимальный крутящий момент:
146 Нм или 107 фунтов.футов при 4000 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:
FWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:
9033 9033 Ford Focus C MAX 1.6i Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле:
6.9 л / 100 км 41 миль на галлон Великобритании / 34 миль на галлон США
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога:
5,7 л / 100 км 50 миль на галлон Великобритания / 41 миль на галлон США
Расход топлива — Экономика — Город:
8,9 л / 100 км 32 миль на галлон UK / 26 миль на галлон США
Расход топлива, Стоимость ТО, Цена, Информативность, КПП, Качество сборки, Технологичность
Читать все отзывы
Статьи
Рейтинг
О модели
Характеристики авто
от 2574000 р.
502 авто в продаже
Mazda CX-5
2017 – н.в., II
Плюсы
Комфорт, Дизайн салона, Устойчивость, Ходовые качества, Маневренность, Надежность, Тормозная система, КПП, Технологичность, Расход топлива
Минусы
Цена, Размер багажника, Стоимость ТО, Стоимость ремонта, Вместительность салона, Активные системы безопасности, Пассивные системы безопасности, стоимость ремонта
Расход топлива, Стоимость страховки, Цена, Активные системы безопасности, Пассивные системы безопасности, Технологичность
Читать все отзывы
Статьи
Рейтинг
О модели
Характеристики авто
от 3159900 р.
157 авто в продаже
KIA Sorento
2020 – н.в., IV
Плюсы
Дизайн салона, Безопасность, Надежность, Вместительность салона, Информативность, Ходовые качества
Минусы
Цена, Качество сборки, Расход топлива
Читать все отзывы
Статьи
Рейтинг
Вас также может заинтересовать
Как выбрать самый лучший кроссовер?
Такие машины пользуются особым успехом среди отечественных автолюбителей, так как сочетают преимущества городского автомобиля и внедорожника. В рейтинге первые строчки заняли автомобили от таких брендов, как Hyundai, Kia, Chery, Skoda, Renault, Haval и других. Автомобилисты рекомендуют выбрать такую машину для повседневной езды. Ей не страшны сложные участки дороги, при этом в салоне достаточно места минимум для 5 человек. Это отличный вариант и для путешествий. В багажнике останется достаточно места для чемоданов и другого груза. На крыше обычно размешают пару рейлингов, с помощью которых можно перевозить габаритные предметы, например, спортивный инвентарь.
При выборе кроссовера следует обратить особое внимание на высоту дорожного просвета. Слишком низкий клиренс повышает риск повредить днище при наезде на бордюры или лежачих полицейских. Также имеет значение расход топлива. Многие модели унаследовали способность к потреблению большого количества горючего от полноценных внедорожников. При должном подходе можно купить мощную и вместительную машину с небольшим расходом топлива.
Какие машины вошли в топ кроссоверов?
Десятую строчку в рейтинге занимает Volkswagen Tiguan, который сошел с конвейера еще в 2009 году и до сих пор не потерял актуальности. С момента дебюта он пережил несколько рестайлингов и сейчас представлен в комплектациях Respect и в ее расширенной версии, Status, Exclusive и R-line. Под капотом у них установлены бензиновые двигатели на 1,4-2 литра мощностью до 220 л. с. Устойчивый полный привод в паре с роботизированной коробкой переключения передач делает процесс вождения простым и комфортным. Высота дорожного просвета в зависимости от комплектации достигает 200 мм, а потому можно комфортно ездить даже по дорожному покрытию сомнительного качества. При таких характеристиках авто расход топлива не превышает 6,5 литров в смешанном цикле, что сравнимо с седанами или хэтчбеками.
Первую строчку рейтинга заняла модель Creta от Hyundai. Она оснащается 1,6-2 литровыми бензиновыми двигателями. Покупатель может выбрать модификации с передним или полным приводом, которые сочетаются с автоматической или механической трансмиссией. Пружинная подвеска отлично стабилизирует автомобиль на дороге, делая его более устойчивым и компенсируя раскачивание. Дисковые тормоза улучшают маневренность, а также помогают экстренно реагировать на ситуацию на дороге. Модель имеет большой выбор комплектаций, а потому каждый автолюбитель сможет найти нужный вариант.
Как купить машину через Autospot с максимальной выгодой?
В базе данных интернет-платформы представлены только официальные дилеры, предоставляющие каждому пользователю доступ к таким выгодным предложениям:
участие в программе помощи на дороге, в рамках которой автомобилист может получить консультацию при неожиданной поломке, а также заказать выезд бригады мастеров;
гарантию от завода-производителя и качественное обслуживание на протяжении всего периода;
автокредитование со сниженной годовой ставкой и лояльными условиями выплат.
Также у многих партнеров действует схема Трейд-ин, которая позволяет купить новое авто, одновременно продав старое. Оформляя сделку через Autospot, каждый клиент получает до 12% скидки и подарочные купоны от сервисных центров. Таким образом, можно выгодно оформить КАСКО, провести чип-тюнинг или мойку-детейлинг.
Aurus представил кроссовер Komendant: российский Rolls-Royce Cullinan стоит 33 млн рублей
Вчера, 29 сентября, российская марка автомобилей премиум-класса Aurus официально представила миру свой роскошный кроссовер Komendant — автомобиль получил свое название в честь Комендантской башни Московского Кремля (1495 года постройки). Стоит отметить, что это уже третья модель в линейке автомобилей Aurus, и изначально производитель полагал, что кроссовер будет самым популярным и востребованным автомобилем из всего модельного ряда, теперь же представители марки говорят, что седан и кроссовер одинаково важны для развития бренда.
Стоит напомнить, что Aurus уже показывал прототип кроссовера Komendant еще в 2019 году — с тех пор официальная презентация несколько раз переносилась, хотя поклонники марки не раз замечали автомобиль во время тестов. Теперь же кроссовер показали официально — со всеми характеристиками, подробными фото и, конечно же, ценой. Например, оказалось, что российский премиальный автомобиль по габаритам почти не уступает своим потенциальным конкурентам по сегменту — при длине 5380 мм он может соперничать с Rolls-Royce Cullinan и Cadillac Escalade. При этом инженеры компании решили сохранить все характерные черты седана, используя аналогичные элементы уже в кроссовере.
— Реклама —
Если смотреть на автомобиль спереди, Komendant очень похож на седан, хотя и с некоторыми оговорками, такими как новые уникальные фары и капот. Также прямо с завода машина выходит на 20-дюймовых колесах, которые в случае с «паркетником» смотрятся более чем уместно. А вот интерьер новинки почти полностью повторяет седан, что, впрочем, тоже было очевидно – здесь используются тот же руль, приборная панель, точно такие же кнопки, дизайн селектора передач и так далее. Вероятно, производитель просто решил унифицировать производство, а зачем менять то, что выглядит более чем достойно.
Естественно, в отделке салона использованы самые дорогие материалы – натуральная кожа и шпон дерева делают салон по-настоящему премиальным. А так как это не семейный кроссовер для походов по магазинам, то и возможности сложить сиденья для увеличения багажника нет — трансформаций заднего ряда нет. А вот от капитанских кресел можно отказаться, чтобы разместить трехместный задний диван. Интересен и в техническом плане новый «Комендант» — здесь установлена гибридная силовая установка (в коробку-автомат встроен синхронный электродвигатель) с бензиновым двигателем НАМИ V8 объемом 4,4 л, который в итоге выдает 598 лошадиных сил с крутящим моментом 880 Нм.
— Реклама —
Представители компании сообщили, что начало производства нового кроссовера на заводе в Елабуге запланировано на начало 2023 года — точная дата начала продаж пока не сообщается, но «Комендант» будет продаваться за 33,7 млн. рублей.
Источник: Корзина
— Реклама —
Российским кредиторам, возможно, придется выбирать между выплатой в рублях или вообще не выплатой
Кремль заявляет, что готов выплачивать долги в рублях, а Минфин США блокирует доступ к своим долларам.
Getty
Российские кредиторы столкнулись с неаппетитной перспективой принимать платежи по долгам в рублях после того, как в понедельник Казначейство США решило запретить Кремлю использовать свои долларовые резервы.
Российская валюта рухнула на 40% в первые дни после неспровоцированного нападения президента Владимира Путина на Украину, но с тех пор в основном восстановилась. Дефолт по выплате долга в размере 636 миллионов долларов и дальнейшие санкции, связанные с предполагаемыми зверствами России, могут спровоцировать новое резкое падение стоимости рубля.
«Если они не могут получить свои доллары, либо потому, что они заблокированы, либо Россия им не платит, а им предлагают рубли и они могут получить к ним доступ, они разумно возьмут рубли», сказал Джей Ньюман, бывший управляющий портфелем Elliott Management, который возглавлял 15-летнюю битву хедж-фонда с правительством Аргентины за выплаты по облигациям. «По крайней мере, рубли чего-то стоят».
Казначейство США заморозило активы российского центрального банка в США в феврале после вторжения на Украину, но сделало исключение для платежей по долгу, срок действия которого истекает 25 мая. Однако, поскольку Россия продолжает наступление более месяца , и новые изображения, показывающие ужасающие сцены тел мирных жителей на улицах Бучи, Украина, США ускорили этот график, заблокировав выплату долга инвесторам Россией.
До тех пор JPMorgan Chase и BNY Mellon, два нью-йоркских банка, выступали в качестве посредников при выплатах российским кредиторам. Правительство Путина продолжало своевременно производить платежи в течение марта, последний раз на прошлой неделе было выплачено купонное вознаграждение в размере 447 миллионов долларов. И JPMorgan, и BNY Mellon отказались от комментариев.
«С одной стороны, есть ощущение, что если объект санкций хочет использовать скудные ресурсы, чтобы расплатиться с кредиторами США, почему мы должны возражать?» сказал Роберт Кан, директор по глобальной макроэкономике в Eurasia Group. «Но если мы облегчаем им жизнь, открывая эти дверные проемы, я думаю, что в такие моменты, особенно в контексте ужасных картин, которые мы видели в последние несколько дней, интерес кредиторов просто не придается очень высокий приоритет».
В среду Кремль отверг предположение о том, что существует риск неспособности произвести платежи в течение 30-дневного льготного периода. Пресс-секретарь Дмитрий Песков заявил, что у России есть «все необходимые ресурсы для обслуживания своих долгов», и настаивал на том, что при необходимости платежи могут производиться в рублях. Представитель министерства финансов США заявил, что этот шаг истощит ресурсы, которые Путин использует для продолжения войны. «Россия должна выбирать между истощением оставшихся ценных долларовых резервов, поступлением новых доходов или дефолтом», — заявил представитель Минфина.
Если Россия решит не платить, это будет не в первый раз — статья 1987 года Forbes рассказывала о 96-летней женщине, которая все еще ждала выплаты по царским облигациям, которые ее муж купил в 1919 году вскоре после этого. Россия объявила дефолт по своему долгу во время большевистской революции.
Министр финансов России Антон Силуанов заявил в марте по государственному телевидению, что около 300 миллиардов долларов из 640 миллиардов долларов золотовалютных резервов страны были заморожены санкциями. Если у России все еще есть доступ к примерно 340 миллиардам долларов резервов, у страны, похоже, их более чем достаточно, чтобы покрыть общий долг в размере 40 миллиардов долларов по международным облигациям, но Кан сказал, что это не так просто, и он ожидает, что дефолты начнутся в ближайшие недели.
«Доллары в китайском банке или золото в Москве в принципе могут быть разблокированы, но им сложно их взять и купить на них нужные вещи», — сказал Хан. «Я чувствую, что пригодные для использования резервы действительно намного ниже, чем сказал министр».
Россия по-прежнему сможет использовать выручку от продажи таких сырьевых товаров, как пшеница, палладий и нефть, для погашения своих долговых обязательств.
Семейство автомобилей ВАЗ под общим названием «Самара 2» по какой-то причине получали порядковые номера вопреки принятой традиции. Из всей линейки ВАЗ 2113, 2114, 2115 первым появилась именно модель ВАЗ 2115.
Произошло это в 1997 году, именно его можно назвать годом рождения семейства «Самара 2». Как уже отмечалось в статье об автомобиле ВАЗ 2113, эта линейка машин представляла собой результат рестайлинга моделей серии «Лада Самара», появившихся еще в 80-х годах. И если проводить аналогии, то ВАЗ 2115 является логическим продолжением переднеприводного седана ВАЗ 21099.
Изначально в планах конструкторов Волжского автомобильного завода стоял замысел провести полную модернизацию ВАЗ 21099, которая должна была включать не только нововведения в дизайне, но и полный пересмотр конструкции основных узлов и механизмов автомобиля. Но от этой идеи пришлось со временем отказаться – «Самара 2» унаследовала от первой серии практически все основные характеристики. С одной стороны, это не дало особого прироста в показателях. С другой же – позволило добиться максимальной унификации между ВАЗовскими моделями.
То есть получается, что изменился только внешний облик? Не совсем так. Некоторый функциональный тюнинг все же был произведен, но давайте остановимся на нем немного позже, разобрав сначала изменения в экстерьере. По сравнению с ВАЗ 21099, новый ВАЗ 2115 стал более обтекаемым. От прежних угловатых форм, присущих семейству «Лада Самара» не осталось и следа. Правда, новый автомобиль лишился в некоторой степени хищной внешности, которая весьма желательна для спортивных авто. Однако полученная обтекаемость принесла свои плоды. К тому же, значительно удобнее стал багажник автомобиля. Его погрузочная высота стала располагаться на уровне бампера. Тот, кому приходилось когда-нибудь укладывать тяжелые сумки в багажник ВАЗ 21099 знает, чего это порой стоит.
Теперь о внутренних изменениях. ВАЗ 2115, равно как и впоследствии все семейство «Самара 2», получил новый восьмиклапанный инжекторный двигатель, объемом 1,5 литра и мощностью 77,8 л.с. Хотя этот переход произошел не сразу. На модели авто, которые выпускались в период с 1997 по 2000 год устанавливался все же еще старый добрый карбюраторный мотор. Однако преимущества инжекторной системы постепенно вытеснили его с рынка. В 2008 году на ВАЗ 2115 начали устанавливать двигателя, увеличившие свой объем до 1,6 литров, что привело к росту мощности до 80,9 л.с.
Небольшие дополнения были внесены и в систему электрооборудования автомобиля. ВАЗ 2115 стал оснащаться электростеклоподъемниками, бортовой системой контроля, новые противотуманные фары и даже подогрев сидений (на машинах комплектации «люкс»).
Некоторое время ВАЗ 2115 сосуществовал со своим предком – ВАЗ 21099. Однако же 2004 году девяносто девятая «Лада» была окончательно снята с производства и «пятнашка» полностью заменила ее в российских автосалонах. Продается ВАЗ 2115 и по сей день. Правда за последнее время модель претерпела еще ряд незначительных изменений, цель которых – довести автомобиль до требований стиля современного времени.
Интересные факты
ВАЗ 2115 не один раз засветился в кино. И в связи с этим есть один забавный момент – данная модель встречается в сериале «Бандитский Петербург – Крах Антибиотика». Этот автомобиль появляется в эпизоде похищения Плейшнера. Все бы ничего. Но вот только сериал описывает события 1994-го года. А первый ВАЗ 2115 появился только в 1997. Получается, что в то время такого авто не могло существовать по определению. Но киношники, как всегда, не придали этому серьезного значения.
Тюнинг ВАЗ 2115
В целом, тюнинг ВАЗ 2115 имеет много общих моментов с тюнингом всех автомобилей семейств «Лада Самара 2» и «Лада Самара». Поэтому мы не будем подробно останавливаться на таких моментах, как тюнинг двигателя ВАЗ 2115. В этом авто используется восьмиклапанный полуторалитровый инжекторный двигатель. Что с ним можно сделать в процессе тюнинга, мы уже описывали в статье о ВАЗ 2113. Аналогично, вы можете узнать о том, что представляет собой тюнинг тормозной системы, трансмиссии и подвески ВАЗ 2115 в соответствующих статьях об автомобилях ВАЗ 2108-21099.
Достаточно стандартным является и стайлинг ВАЗ 2115. Он предполагает установку обвесов, кованых или литых колесных дисков с низкопрофильными покрышками («SLIK» или «ВСМПО»), воздухозаборников на капот и крышу, неоновой или светодиодной подсветки под днище и пр.
Также и тюнинг салона ВАЗ 2115 включает в себя установку спортивных сидений («ковшей»), тюнингованного рулевого колеса, дополнительных приборов и пр. Об этом вы также можете подробнее узнать из предыдущих статей.
Несмотря на некоторую унификацию, которую включает в себя технический тюнинг ВАЗ 2115 и его стайлинг, комбинируя приемы, можно добиваться интересных результатов. Кстати, наиболее оригинальные решения вам могут подсказать наши специалисты, имеющие широкий опыт работы с автомобилями Волжского автозавода.
Поэтому вы смело можете отдать свою «Ладу» в наши руки. После того, как с ней поработают наши квалифицированные механики, она еще не раз продемонстрирует вам свой обширный потенциал.
Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)
Тюнинг ВАЗ 2115 — фото, тюнинг своими руками, тюнинг салона, двигателя 2115
Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2115, или, как ее называют в простонародье «пятнашки». Данный автомобиль является рестайлинговой версией модели ВАЗ 21099. Серийный выпуск 2115 начался в 1997 году, причем вначале автомобили собирали в опытно-промышленном цехе.
На основной конвейер Волжского автозавода «пятнашка» встала в 2000 году, а с 2004 года ВАЗ 2115 полностью заменил «девяновсто девятую», которую к тому времени сняли с производства.
От последней ВАЗ 2115 отличается иной головной оптикой и задними фонарями, новой крышкой багажника со спойером, а также другими передними крыльями и капотом. Также автомобиль обзавелся измененными бамперами и широкими молдингами на дверях.
Такое преобразование, словно заводской тюнинг, который сделал Lada 2115 приятнее внешне. Кроме того, был улучшен и салон, автомобиль получил новую приборную панель, которая затем перекочевала на ВАЗ 2114 и 2113 и получила название «евро».
Вообще, «пятнашка» стала первенцем в семействе моделей Самара-2, созданного на базе первой Самары, известной также как Спутник. Четырнадцатая и тринадцатая модели ВАЗа появились позже.
Поработав над экстерьером и интерьером ВАЗ 21099, чтобы превратить ее в Ладу 2115, на АвтоВАЗе практически ничего не сделали с ходовой автомобиля, так что приобретая сегодня «пятнашку», стоит задуматься об ее тюнинге.
Если говорить о тюнинге двигателя, салона, подвески ВАЗ 2115, то подробное описание этого можно найти в статье про тюнинг ВАЗ 2114, поскольку технически данные автомобили почти одинаковы.
Здесь же можно посмотреть фото тюнинговых 2115, созданных, в основном, своими силами их владельцев. Как видно, вложившись в доработку, на выходе можно получить очень даже приличный автомобиль.
Внешний тюнинг ВАЗ 2115 не обходится без установки красивых колесных дисков, благо, их выбор для моделей семейства Лада Самара очень велик. Для «пятнашки» выпускаются различные комплекты обвесов, а также альтернативные бампера, оптика и фонари.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Спойлер на крышке багажника 2115 нравится далеко не всем, поэтому некоторые владельцы его демонтируют. Без него машина смотрится действительно несколько лучше, но это скорее уже дело вкуса.
Также тюнинг ВАЗ 2215 может включать в себя установку иных зеркал заднего вида, окраску боковых молдингов под цвет кузова, в том числе и с заменой их на альтернативные, занижение подвески и другие, более индивидуальные приемы.
Тюнинг салона 2115 может включать установку спортивного рулевого колеса, смену передних кресел на спортивные, а также установку различного оборудования и приборов, в том числе мультимедийного.
Смотрите также фото тюнинг ВАЗ 2113 — рестайлинговой версии Вазовской «восьмерки».
Тюнинг ВАЗ 2115 фото
Тюнинг салона ВАЗ-2115
Тюнинг салона ВАЗ-2115
Хочется изменений своего автомобиля, сделать салон уникальным, более комфортным? Значит стоит провести тюнинг салона ВАЗ 2115.
Наиболее важным является внешний вид салона. Поэтому стоит начать с замены сидений. Можно установить спортивные сидения. .Спортивные сидения анатомической формы изготавливаются на основе пенолитья. Они имеют повышенную плотность и оснащены боковыми поддержками спинки.
Конструкция такова, что способна поддерживать шею в прямом положении , не напрягая поясничные мышцы. Однако, фиксированная посадка и плотно подогнанные 4-точечные ремни безопасности не всегда очень удобны. Но выглядят стильно.
Конечно можно обшить салон. Стильный вид придаст хорошо подобранный цвет и материал. Обычно используются яркие контрастные цвета, сочетающиеся с цветом кузова. Самый дорогой, но и самый долговечный материал – кожа.
Менее дорогостоящим будет велюр, флок или замш. Но эти материалы не так долговечны. Также удобен для обшивки карпет.
Достаточно популярна тонировка стекла. Однако, не всегда тонировка стекол оправдана, в темное время суток ухудшается обзор. Поэтому лучше затонировать заднее ветровое стекло и боковые окна задних дверей.
Во время тюнинга салона ваз 2115 следует установить дополнительную шумоизоляцию. Как известно, комфортность автомобиля соизмерима с уровнем шума машины. Для шумоизоляции применяются такие материалы как бомб, вибропласт и моделин. Нанеся шумоизоляционные материалы, нужно оставить их на время, чтобы они хорошо укрепились.
Далее нужно установить новые лампы, желательно диодные или неоновые. Светодиодная подсветка пользуется большой популярностью. Также красиво выглядит подсветка, размещенная неожиданно, к примеру, при открытии бардачка или дверей. Но для дополнительной подсветки придется обратиться к профессионалу.
Еще существует масса дополнительных установок. Таких как, замена руля, обшивка солнцезащитных козырьков. Можно установить новые ремни безопасности, накладки на педали. Также обрабатываются потолок и днище. Можно установить подсветку днища, салона, колесных арок. Кроме этого, можно перенести ручку открытия дверей. А также установить подставки под колонки и сами колонки. Установить новую музыкальную систему. И наконец, вспомнить о том, что коврики тоже лучше заменить.
Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками + Фото
Все большую популярность набирают автомобили иностранного производства на дорогах России. Недавно был снят с производства последний представитель «Лада Самара» — ВАЗ 2114. Надо сказать, это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок.
К счастью, есть среди жителей страны такие люди, которые исправляют проблемы, которые на заводе просмотрели, либо просто проигнорировали. Таким образом, доработка штатных автомобилей, в частности, тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным явлением.
В этой статье поговорим о том, как доработать салон, поскольку этот момент очень важен, ведь именно здесь находятся водитель и его пассажиры.
Начало тюнинга салона
Прежде всего, необходимо разобрать салон, оставив голое железо. Это может показаться сложным, однако же, здесь все интуитивно понятно.
Так же стоит набрать инструментов:
Хорошие ножницы (желательно портняные)
Канцелярский нож
Швейная машина
Наждачная бумага
Материал для отделки
Клей
Набор игл и булавок
Далее определяемся с материалом. Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, поскольку некачественный кожзам может пузыриться от клея, либо просто порваться при перетяжке. Если финансы позволяют, то можно применить натуральную кожу, либо замшу или алькантару. Последние два требуют постоянного ухода и чистки, поскольку очень сильно засаливаются, всилу своей ворсистой структуры. Так же надо сразу выбрать и расцветку. Яркий, красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что это вместе с тем еще и отличный раздражитель, а значит, для длительных поездок автомобиль станет непригодным. Поэтому лучше выбрать нейтральные тона.
Обязательно надо помнить и о практичности. Светлые цвета сильно пачкаются, ведь это автомобиль, в котором люди садятся в обуви и верхней одежде, а это очень много пыли и мусора.
Перетяжка салона представляет собой, прежде всего, наклеивание материала. Потому клей тоже нужно выбрать правильный. Сейчас на рынке хорошо себя зарекомендовали немецкий KLEIBERIT и польский BOTERM GTA. Они применяются для всех вышеуказанных материалов.
Перетяжка – сама суть работы
Если задумали проводить тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то стоит запастись терпением. Перетяжка салона начинается с маленьких деталей с небольшой площадью (боковые стойки, стойки крыши). На них наработается малый опыт, который уже потом будет полезен. Дело в том, что здесь не нужны выкройки, чего не скажешь о консоли, самой торпедо.
Перетяжка панели приборов
Этот элемент очень нуждается в предварительных измерениях. Для того, чтобы создать выкройки, применяется материал, который называется флизелин. Радость его в том, что он очень гибок. Из него нужно сделать чехол, после чего разрезать его по разметке панели. Здесь нужно быть очень аккуратным, чтобы не нанести порезов на пластик, поскольку потом они проступят через материал отделки.
Ну вот, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзам. Это занятие требует усидчивости, аккуратности, точности и немного опыта. При нанесении размеров нужно в точности обчертить готовые выкройки, после чего по всему периметру добавить 0,5-0,6 см. Этот зазор нужен для сшивания.
Существует еще самоклеющаяся пленка «Аракал», однако, чтобы работать с ней, необходим немалый опыт, поэтому такой способ мы не рассматриваем. Кроме того, он наиболее затратный.
Далее происходит что-то, вроде предпросмотра: все «кусочки» укладываются на свое место, после чего желательно рассмотреть полную картину. Многие не хотят этого делать, чтобы получился «сюрприз», но потом он все-таки случается, но с обратным эффектом.
Ну вот, все готово, теперь надо все сшить.
Если это первый опыт работы со швейной машиной, то лучше поэкспериментировать с другими тканями, дабы не испортить материал.
После сшивания на обратной стороне останутся отвороты, которые нужно срезать, причем, как можно короче. Для этого есть профессиональные машины, однако, они стоят огромных денег и покупаются только ателье. Теперь на лицевой стороне пассатижами придается форма швов, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и расплывчатым.
Ну вот, еще один предпросмотр, после чего откладываем в сторону наш чехол для панели. Теперь нужно подготовить саму площадку для перетяжки. Для того берем наждачную бумагу, примерно 240 или 320 и ошкуриваем все детали. Нужно это для того, чтобы сгладить неровности и создать лучшую адгезию клея к панели. Особое внимание стоит уделить внутренним углам, где данное действие нужно проводить очень тщательно.
Теперь все окончательно готово для перетяжки панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.
Намазываем так называемый «грунтовочный слой» клея на материал. Не стоит беспокоиться, если он впитается: так и должно быть. После того, как он подсохнет, намазываем второй, после чего одеваем чехол на торпедо. Обязательно нужно проследить, чтобы мусор и прочие мелочи не попали под материал, потому что достать их потом будет невозможно. Теперь нужно тряпкой разгладить все места, где-то подтянуть. Если есть пузыри, то лучше постараться их убрать, пока клей еще не высох: тогда материал остается гибким и эластичным.
После того, как перетяжка панели своими руками закончена, надо приступать к остальным деталям интерьера, с ними теперь будет гораздо проще.
Заключение
В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается доработкой салона. Благодаря несовершенству конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, существует огромный простор для фантазии, а так же проявления технических талантов людей. Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в подобную деятельность, можно прибрести автомобиль иностранного производства, однако, стоит помнить, что это будет просто серийный экземпляр, который ничем не выделяется из общего потока подобных.
Тюнинг салона ваз 2115
Вот и я решил сделать запись в своем бортжурнале. Делаю я это впервые, поэтому строго не судите. Начиналось все со всяких там светодиодных лент, пересвета кнопок, установкой приборной панели “про спорт” и ее пересвета, чехлы (аля кожа) и прочей ненужной ерунды (колхоза). В дальнейшем установил электрозеркала с повторителем и антибликом (кстати очень удобная вещь — угол обзора более чем достаточный, машины сзади не слепят, удобная регулировка зеркал джойстиком) и задумался над печкой с электронным блоком управления… и понеслось.
Установил стеклоподъемники на задние двери и реализовал автоматическое закрывание 4-х стекол, при постановке в охрану. В зиму 2014 года была куплена штатная печка, чтобы не снимать свою с автомобиля и постепенно путем проб и ошибок была переделана штатная печка ВАЗ 2114 под автоматический блок управления (от ВАЗ 2110), но этого было не достаточно и я приобрел блок управления печкой Гамма 512.
Печкой доволен на 100 %, поскольку добился того, что работают все функции по управлению заслонками направления потока воздуха (стекло, ноги, лицо и промежуточные функции — установлены 2 пошаговых моторедуктора от ВАЗ 2110), а также реализовано автоматическое управление температурой воздуха (за счет установки 2-х моторедукторов от ВАЗ 2110 на заслонку тепло-холод и краник печки). Да и вид у самого блока управления печкой — считаю достойным. Весной 2014 года разобрал салон и сделал полностью вибро-шумоизоляцию салона, включая потолок. Панель, консоль посередине, и все пластиковые детали подготовил и отдал на перетяжку натуральной кожей. С панелью намучался, поскольку долго паял, шпатлевал и т.д.
Забегая вперед, хочу отметить: Через год панель, потолок и задняя полка мне не понравились (прислушался к совету друга) и я ее переделал. В процессе перетяжки салона, решил поменять руль, панель приборов и сиденья, поскольку штатные не вписывались в будущий интерьер салона. Для этого: установил панель приборов “флэш х 3”, электроусилитель руля от Приоры, приобрел руль от Киа Рио и переделал его под установку на рулевой вал Приоры, а также вживил в него обогрев руля и отдал на перетяжку натуральной кожей. Передние сиденья приобрел от Камри с электроприводом и подогревом, а задние от Мазды 3, долго мучился с установкой данных сидений в мою пятнышку, но, наконец, они были подогнаны и установлены, а также отданы на перетяжку натуральной кожей. Также установил подогрев в ручку КПП и перетянул ее натуральной кожей, купил 2-х диновую магнитолу с интернетом, навигатором, телефоном, телевизором, камерой заднего вида и т.д. и саму камеру заднего вида и все это дело установил в новую панель и задний бампер.
Также приобрел усилок на 120 ватт, “морель темпо 6” в передние двери и саб фри айр “Челленджер” в заднюю полку. Долго мучился со звучанием (очень тяжело заставить заиграть в полную силу фри айр), но в конце концов он зазвучал — очень доволен звуком. Потолок и заднюю полку перетянул Алькантарой, задняя полка изготовлена из натурального дерева толщиной 4,5 см. Багажник тоже привел в порядок (установил газовые стойки, усилок и саб разместил на задней полке, тем самым багажник получился свободным, никаких проводов не видно).
В разработке и в процессе изготовления данного салона принимали участие следующие Люди (я, супруга, Роман, Люба, Игорь с Людмилой, Максим — данные люди знают о ком я отметил в данном журнале). Закончив построение салона, стало даже скучно, поэтому планирую внешний тюнинг (начало положено) и конечно самое главное — двигателя и ходовой! На этом моя первая запись в данном журнале окончена, спс за внимание, всем благ, терпения и удачи в Ваших начинаниях!
1-я версия салона
Окончательный вариант салона
Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками: салона
Практически каждый владелец ВАЗ-2115 порой задумывается о тюнинге своего автомобиля. Существует несколько возможных вариантов тюнинга, и каждый из них стоит разобрать отдельно. В конце статьи будут приведены цены на наиболее распространенные варианты модернизации.
Виды тюнинга
Одним из самых популярных видов тюнинга является изменения в обвесе кузова. Но также это и самый массовый вариант, ведь динамические показатели у ВАЗ 2115 сравнительно неплохие. Замену бампера можно осуществить своими руками, и существует даже несколько способов демонтажа и ремонта. Однако владельцу ВАЗ-2115 при этом стоит постараться, чтобы подобная замена не отразилась на состоянии клиренса.
Если тюнинговать обвес, то изменениям следует подвергнуть и заднюю часть машины, но этот вариант не такой распространенный. Дело в том, что замена заднего бампера кардинально меняет вид задней части ВАЗ-2115, из-за чего транспортное средство становится похоже на «средневековый паровоз».
Также существует тюнинг:
дверей;
окон;
багажника;
крыши;
капота;
фонарей (передних и задних).
Дополнительно могут быть установлены накладки. В общем, заменить или улучшить в машине можно практически все. Главное при этом ее не сломать и не снизить показатели безопасности. Отдельное внимание стоит уделить, так называемому, техническому виду тюнинга.
Технический тюнинг
Технический тюнинг подразумевает собой изменение комплектующих элементов двигателя для улучшения его работы и повышения динамических показателей. Несмотря на то, что 8-клапанный мотор на ВАЗ-2115 и так считается довольно-таки удачным, владельцы регулярно просят специалистов провести ряд изменений для ускорения его работы или продления срока эксплуатации.
Чипирование двигателя
Многие автолюбители интересуются подобным видом технического тюнинга. Данный вариант позволяет провести программное изменение «мозгов». В основном, он предназначен для того, чтобы;
увеличить тягу на низких оборотах;
снизить расход топлива;
использовать низкооктановый бензин.
В некоторых случаях возможны спортивные варианты вставления чипов, которые повышают мощность работы мотора максимум до 5% к существующей.
Изменение цилиндра и поршня
Еще один вариант улучшения работоспособности двигателя – это тюнинг поршневой и цилиндрической групп. В этом случае речь идет об увеличении объемов элементов, а также возможной замене коленчатого вала или использования масла другой вязкости. Таким образом, увеличиваются рабочие обороты двигателя, что влияет на его мощность.
Тюнинг трансмиссии
Если попытаться увеличить мощность двигателя, это приведет к увеличению нагрузки на другие его составляющие. Особенно может пострадать трансмиссия, и поэтому ей тоже требуются какие-либо изменения, а точнее – полная переделка.
Модернизация трансмиссии способствует улучшению управления автомобилем. В случае тюнинга ВАЗ-2115 будет входить в повороты с большим радиусом, и от водителя потребуется максимум концентрации.
Дополнительно специалисты во время тюнинга трансмиссии меняют тормозные колодки, накладки и сами усилители тормозов, ведь машину с большой мощностью нужно будет как-то качественно останавливать. Устанавливают усилители с помощью двукратного увеличения нажимного усилия педали тормоза.
Тюнинг салона
Наконец, еще один вариант модернизации или улучшения внешнего вида ВАЗ-2115 изнутри – это тюнинг салона. В этом случае главным вектором является фантазия владельца и возможности станции технического обслуживания или другой организации. На фото представлен примерный вариант подобных изменений.
Уменьшение звуков
В процессе эксплуатации автомобиль издает множество звуков (особенно, если речь идет о производстве АвтоВАЗа), и не всегда водителю и пассажирам из-за них комфортно находиться в салоне. Благодаря так называемому обесшумливанию можно уменьшить количество поступающих в салон звуков или вовсе их удалить. При этом выполнить подобное улучшение может и сам владелец авто, если отнесется к работе с ответственностью и сделает все аккуратно. Один из способов улучшения звукоизоляции – это замена обивки сидений и обшивок дверей.
Тюнинг кресел
Изменить кресла – это не только отремонтировать или перетянуть их, но также и расширить их функционал. Например, некоторые владельцы ВАЗ-2115 просят организовать подогрев сидений или встроить в них акустические колонки.
Тюнинг панели
Приборная панель – место, к которому прикован взгляд водителя на протяжении всего процесса езды. В качестве тюнинга можно использовать:
встроенную подсветку;
индивидуальные шкалы;
дополнительные датчики;
приборы контроля на панели приборов.
При этом, что касается подсветки, то ее цвет можно выбрать на свой вкус. В таблице представлена средняя цена на основные виды тюнинга ВАЗ-2115.
Вид тюнинга
Стоимость, в рублях
Тюнинг бампера
4000
Тюнинг салона
20000-30000
Технический тюнинг
25000-35000
В зависимости от услуг компании, занимающейся тюнингом, цены могут меняться. В результате следует сказать, что тюнинг ВАЗ-2115 может быть абсолютно любым. Все зависит от того, что именно хочет поменять автовладелец и что может предложить ему компания, в которую он обратился.
Тюнинг салона Ваз 2115
Несмотря на то, что автомобиль купить в наше время куда проще чем раньше, но все-таки это событие. Но нет машин идеальных, которые по всем параметрам подходят автолюбителю, особенно когда речь идет об отечественных машинах. Ваз 2115 салон нуждается в доработках. Причем нет одного определенного вида тюнинга, у каждого она по мере фантазии и вкладываемых средств.
Тюнинг это хорошее средство доработки автомобиля, если у вас что-то скрипит, не развивает скорость, плохая маневренность — все это характеризует наши автомобили, менять сразу авто не надо, нужно делать тюнинг. Причем начинать нужно сразу после покупки как нового, так и подержанного автомобиля. Ваз 2115 немного отличается от своей предшественницы, Ваз 21099, но отличия минимальные, кому то и вовсе незаметны. Допустим руль, он слишком большой и неудобный.
Его нужно менять сразу. Если вы купили Ваз 2115 то шума в салоне будет мало, по крайней мере в первое время, и все же не помешает шумоизоляция. Так же замене может подлежать обивка салона. С обивкой вообще никаких проблем, выбор большой. Цветовая гамма тоже большая. Если хотите, то можно и с эксклюзивным рисунком заказать. Обивка кожей будет самым дорогим вариантом, на зато кожа не будет вбирать в себя грязь и влагу. Так же кожа хорошо выдерживает температурные перепады.
Для курящих водителей это просто находка, не придется менять обивку каждый раз, когда бычок или пепел падает на нее. Если уж в лом менять всю обивку, то замене может подлежать ее часть, допустим сидения или дверные вставки. Самим это сделать не всегда хватает времени, да и умения не хватает, на помощь приходит автосервис.
Профессионалы сделают все на ваш вкус. Следующий момент — панель приборов. Стандартный вариант достаточно скучный, их можно поменять на другие, например, поменть циферблат и стрелки, сделать подсветку. Вообще подсветить в салоне возможно все, была бы фантазия. Это не только красиво, но еще и помогает прекрасно ориентироваться внутри салона машины.
Тюнинг Ваз 2115 служит не только для красоты, так же есть вариант инсталляции оборудования для безопасности самой машины и пассажиров. К ним относятся подушки безопасности, спортивные ремни и сидения, укрепляется кузов и устанавливается распорка. Салон должен быть удобным, для этого ставят всевозможные полки, держатели и подставки. Может быть это и не заметно во время краткосрочных переездов, но при длительном нахождении в салоне это играет большую роль.
Сюда же может входить акустика и бортовой компьютер. БК вообще вещь хорошая, в определенной комплектации она есть в Ваз 2115, но в основном вместо нее при покупке мы наблюдаем лишь заглушенное отверстие. Водитель должен максимально концентрироваться на дороге. А все скрипы, грохоты и писки отвлекают от дороги, а это плохо кончается.
Источники
tuningtaza.ru/Тюнинг-салона-Ваз-2115.html
zapchasti.expert/tyuning/tyuning-vaz-2115.html
drive2.ru/l/7944491/
Тюнинг салона ваз 2115
Содержание
Проявлять свою фантазию, выражать творческие порывы на автомобиле рекомендуется для начала при проведении работы по изменению дизайна салона. Эта рекомендация связана с тем, что именно внутри транспортного средства есть большое поле для работы, так как практически все изменения не запрещены правилами дорожного движения и вызовут проблем при переоформлении автомобиля. Также не стоит забывать о том, что неудачи при тюнинге экстерьера сразу попадут на глаза прохожих и других водителей, а при неудаче тюнинга салона все можно изменить, при том в любое время.
Среди отечественных автомобилей отметим ВАЗ 2115 – модель изначально обладает довольно привлекательным экстерьером и средним качеством сборки, в умелых руках может стать настоящим шедевром искусства автотюнинга.
Перетяжка салона автомобиля
Существенно изменить дизайн салона транспортного средства можно путем использования иного материала для отделки панелей. Подобная работа называется перетяжкой. Она позволяет заменить старую ткань на новую.
Какова будет окончательная стоимость подобной доработки – все зависит от предпочтения заказчика и его выбора. Существует довольно много различных материалов, которые могут использоваться для перетяжки салона транспортного средства. К особенностям проведения рассматриваемой работы можно отнести нижеприведенные моменты:
Самостоятельно выполнить качественную перетяжку довольно сложно. Для этого нужно иметь определенные навыки и оборудование. Целесообразно доверить работу настоящим профессионалам, которые специализируются на предоставлении подобных услуг. Только в этом случае можно быть уверенным в том, что результат оправдает желание.
Если обратиться в фирму, которая выполняет подобную работу, то можно рассчитывать на то, что специалисты порекомендуют по выбору материала. Следует учесть то, что не следует останавливаться на очень ярких материалах, которые привлекают много внимания. Салон должен быть нейтральным, так как только в этому случае можно снизить зрительное напряжение при длительной поездке.
Если делать тюнинг, то качественный. Рекомендуем отказаться от искусственных материалов, которые прослужат недолго. Примером использования искусственного материала – ваш старый салон. При это до подобного состояния новая ткань дойдет всего за пару лет. Если использовать заменитель, то дорогой. Дешевые материалы восприимчивы к воздействию ультрафиолета, быстро истирается, пролитый кофе уже не выведешь.
Как ранее было отмечено, конечный результат в большей степени зависит от качества выполнения работы.
Если перетяжка выполнена не качественно даже при использовании хорошего материала, то труды будут напрасными. Поэтому не стоит экономить на профессиональном выполнении работы.
Замена акустической системы
Еще одни способ существенного изменения салона транспортного средства – установка новой акустики. Хороший звук в автомобиле – мечта многих автовладельцев. Штатная акустика в ВАЗ, мягко говоря, имеет низкое качество. Также не стоит забывать и о магнитоле, которая проигрывает треки.
Она также должна быть качественной, так как в противном случае установка дорогой акустики не приведет к улучшению звука. Замену акустической системы следует проводить с учетом нижеприведенной информации:
1. Для того чтобы звук в автомобиле был объемным, следует установить сразу несколько дополнительных динамиков. При этом можно выбирать качественные пищалки, которые не имеют высокой мощности. Лучше поставить несколько пищалок малой мощности, чем одну мощную. При использовании качественной магнитолы звук будет распределяться по каналам, что создать по-настоящему необычный эффект.
2. Лучше всего проводить установку акустики на момент перетяжки или изоляции салона. Это связано с тем, что для новых пищалок понадобятся посадочные места. Сделать их можно в дверях и других элементах отделки.
3. Никакая акустика не обходится без сабвуфера. Он отвечает за басы, которые пищалки не воспроизводят. Этот элемент акустики имеет достаточно большие габаритные размеры, что определяет сложности при выборе места для его установки.
4. Не стоит забывать о правильном размещении проводки и ее фиксации.
Врезка: Важно: Сложные акустические системы требуют установки усилителя, к которому также подводится питание. Поэтому, как и в случае обтяжки салона, работу по установке акустики следует доверить профессионалам в рассматриваемой сфере деятельности.
Установка электроподъемников стекол
Рассматриваемый автомобиль также выпускался с механическим подъемником стекол – прошлый век, который до сих пор преследует отечественный автопром. Для того чтобы пассажирам и самому водителю было удобно следует провести установку электрических подъемников.
Подобную модернизацию можно провести самостоятельно. Это связано с тем, что подъемник приобретается с разбора. Можно подобрать конструкцию, которая устанавливалась на более дорогую комплектацию конкретной модели, что определяет простоту монтажа.
Проблемы могут возникнуть только при подключении механизма к источнику питания, так как для этого придется самостоятельно создавать фишки и прокладывать проводку.
Также проблемы могут возникнуть с выводом блока управления стеклами. Как правило, кнопки расположены непосредственно на двери, могут дублироваться и на другой панели. Поэтому при покупке стеклоподъемника следует провести также подбор рукояток с кнопками управления стеклоподъемников.
При тюнинге появляется возможность дублировать блок управления и на других панелях, что повысит комфорт исполнения этой функции.
Изменение климата внутри салона
Еще одной доработкой можно назвать установку кондиционера. Во время теплой пары года возникает довольно много пробоем с существенным повышением температуры в салоне. В продаже можно встретить небольшие автомобильные кондиционеры, которые можно установить и на ВАЗ. С подобной доработкой возникает довольно много трудностей.
Для начала следует уделить внимание тому, что конструкция не предусматривает отсека для кондиционера, который имеет достаточно большой размер. Поэтому монтаж предусматривает изменение передней торпеды: довольно часто жертвуют бардачком, используя его пространство для установки кондиционера.
Также не стоит забывать о том, что для работы подобной конструкции нужен подвод воздуха. При этом воздух должен быть фильтрованным, так как попадание мусора становится причиной существенного уменьшения срока службы рассматриваемой конструкции. Для работы кондиционера следует подвести питание – еще одна причина, по которой следует доверить работу настоящим профессионалам.
Повышаем удобство путем смены кресел
Еще одним довольно популярным способом тюнинга автомобиля можно назвать установку новых кресел. По заводу на ВАЗ устанавливали старые кресла, которые существенно отличаются от современных вариантов исполнения.
При этом со временем они потеряли свой вид, упругость и другие качества.
Современные кресла это прежде всего различного рода поддержка тела. Примером можно назвать боковую поддержку, поясничного отдела или ног. Наличие поддержки определяет нижеприведенные факторы:
Повышается комфорт, а значит движение на дальние расстояния не вызывают много проблем.
Улучшаются условия управления транспортным средством, особенно во время поворота. Крутой крен становится причиной смещения тела водителя и пассажиров. Для того чтобы бороться с инерционной силой водителю приходится напрягать мышцы спины и крепче держаться за руль. Решить подобного рода проблему можно благодаря боковой поддержки.
Внешний вид подобных сидений очень привлекательный. Отметим, что изначально боковая поддержка появилась на спортивных автомобилях, и только после их стали устанавливать и в обычные машины.
Подобный тюнинг довольно прост в реализации, но может обойтись достаточно дорого. Это связано с тем, что в продаже есть специальные комплекты сидений, которые подходят к рассматриваемому автомобилю.
Процесс установки заключается лишь в демонтаже старых кресел и установке новых. Выбор довольно велик, можно подобрать кресла под дизайн салона транспортного средства.
Мнение специалистов
Михаил. Занимаюсь профессиональным предоставлением услуг по обтягиванию салона транспортного средства новой тканью. Сразу отмечу, что довольно часто встречаю с ситуацией, когда приходится переделывать после попытки самостоятельного выполнения работы. В этом случае лишь только повышаются затраты, так как ранее используемый материал при самостоятельной попытке выполнения работы становится непригодным.
Игорь. Занимаюсь установкой систем кондиционирования на автомобилях. Кондиционер – сложное и достаточно дорогое оборудование, которое следует правильно устанавливать для долгой его работы. На ВАЗ поставить его можно, на работа довольно сложна по причине отсутствия этой опции даже на дорогих комплектациях. Поэтому стоимость услуги велика.
Григорий. Хотите повысить комфорт в автомобиле и преодолевать большое расстояния без чувства усталости? Сидения с боковой поддержкой созданы специально для решения рассматриваемой задачи. Купить их можно с доставкой, установка не вызовет особого труда.
Денис. Могу считать себя поклонникам ВАЗов, так как за весь свой опыт водителя управлял автомобилями только отечественного автопрома. После долгих раздумий выбрал для себя 2115 т ничуть не пожалел – после доработок автомобиль не выглядит на те деньги, которые были в него вложены.
Крючки черные для солнцезащитных козырьков на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Шевроле Нива
Штатное пенолитье на два передних сиденья ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Ручка ручника цветная для автомобилей ВАЗ
Комплект оригинальных внутренних ручек дверей для ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115
Обивка сидений (не чехлы) черная Искринка на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, Нива 2131 длинная
Адаптер салонного фильтра на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Стойки под пищалки (направлены на стекло) на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115
Все для тюнинга салона ВАЗ 2113, 2114, 2115 в одном месте
В данной группе представлены товары для тюнинга салона ВАЗ 2113, 2114, 2115. Для улучшения интерьера автомобиля мы предлагаем:
большой ассортимент рулей;
различного рода подголовники и подлокотники;
коврики в салон для защиты от воды, грязи, пыли;
установить органайзер на торпеду вашего ВАЗ 2113, 2114, 2115;
заменить ручки блока отопителя салона;
специальные элементы тюнинга салона Лада Самара 2: многофункциональные боксы, замки, ремни безопасности, прищепки для ремня, полка-шторка багажника;
колонки, специальные подиумы, стойки для низкочастотных пищалок;
и прочее.
Какой бы тюнинг салона Лада Самара 2 вы не задумали. Стоит помнить, что семейный автомобиль обязан быть уютным как семейное гнездышко, в которое всегда приятно возвращаться!
Купить детали для тюнинга интерьера автомобилей ВАЗ 2113, 2114 и 2115 в нашем магазине очень просто. Необходимо положить понравившийся товар в корзину и оформить заказ, либо позвонить по телефонам, указанным в верхней части. Заказы через сайт принимаются круглосуточно, без выходных и праздников.
Все большую популярность набирают автомобили иностранного производства на дорогах России. Недавно был снят с производства последний представитель «Лада Самара» — ВАЗ 2114. Надо сказать, это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок. К счастью, есть среди жителей страны такие люди, которые исправляют проблемы, которые на заводе просмотрели, либо просто проигнорировали. Таким образом, доработка штатных автомобилей, в частности, тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным явлением.
В этой статье поговорим о том, как доработать салон, поскольку этот момент очень важен, ведь именно здесь находятся водитель и его пассажиры.
Начало тюнинга салона
Прежде всего, необходимо разобрать салон, оставив голое железо. Это может показаться сложным, однако же, здесь все интуитивно понятно.
Так же стоит набрать инструментов:
Хорошие ножницы (желательно портняные)
Канцелярский нож
Швейная машина
Наждачная бумага
Материал для отделки
Клей
Набор игл и булавок
Далее определяемся с материалом. Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, поскольку некачественный кожзам может пузыриться от клея, либо просто порваться при перетяжке. Если финансы позволяют, то можно применить натуральную кожу, либо замшу или алькантару. Последние два требуют постоянного ухода и чистки, поскольку очень сильно засаливаются, всилу своей ворсистой структуры. Так же надо сразу выбрать и расцветку. Яркий, красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что это вместе с тем еще и отличный раздражитель, а значит, для длительных поездок автомобиль станет непригодным. Поэтому лучше выбрать нейтральные тона.
Обязательно надо помнить и о практичности. Светлые цвета сильно пачкаются, ведь это автомобиль, в котором люди садятся в обуви и верхней одежде, а это очень много пыли и мусора.
Перетяжка салона представляет собой, прежде всего, наклеивание материала. Потому клей тоже нужно выбрать правильный. Сейчас на рынке хорошо себя зарекомендовали немецкий KLEIBERIT и польский BOTERM GTA. Они применяются для всех вышеуказанных материалов.
Перетяжка – сама суть работы
Если задумали проводить тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то стоит запастись терпением. Перетяжка салона начинается с маленьких деталей с небольшой площадью (боковые стойки, стойки крыши). На них наработается малый опыт, который уже потом будет полезен. Дело в том, что здесь не нужны выкройки, чего не скажешь о консоли, самой торпедо.
Перетяжка панели приборов
Этот элемент очень нуждается в предварительных измерениях. Для того, чтобы создать выкройки, применяется материал, который называется флизелин. Радость его в том, что он очень гибок. Из него нужно сделать чехол, после чего разрезать его по разметке панели. Здесь нужно быть очень аккуратным, чтобы не нанести порезов на пластик, поскольку потом они проступят через материал отделки.
Ну вот, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзам. Это занятие требует усидчивости, аккуратности, точности и немного опыта. При нанесении размеров нужно в точности обчертить готовые выкройки, после чего по всему периметру добавить 0,5-0,6 см. Этот зазор нужен для сшивания.
Существует еще самоклеющаяся пленка «Аракал», однако, чтобы работать с ней, необходим немалый опыт, поэтому такой способ мы не рассматриваем. Кроме того, он наиболее затратный.
Далее происходит что-то, вроде предпросмотра: все «кусочки» укладываются на свое место, после чего желательно рассмотреть полную картину. Многие не хотят этого делать, чтобы получился «сюрприз», но потом он все-таки случается, но с обратным эффектом.
Ну вот, все готово, теперь надо все сшить.
Если это первый опыт работы со швейной машиной, то лучше поэкспериментировать с другими тканями, дабы не испортить материал.
После сшивания на обратной стороне останутся отвороты, которые нужно срезать, причем, как можно короче. Для этого есть профессиональные машины, однако, они стоят огромных денег и покупаются только ателье. Теперь на лицевой стороне пассатижами придается форма швов, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и расплывчатым.
Теперь все окончательно готово для перетяжки панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.
Намазываем так называемый «грунтовочный слой» клея на материал. Не стоит беспокоиться, если он впитается: так и должно быть. После того, как он подсохнет, намазываем второй, после чего одеваем чехол на торпедо. Обязательно нужно проследить, чтобы мусор и прочие мелочи не попали под материал, потому что достать их потом будет невозможно. Теперь нужно тряпкой разгладить все места, где-то подтянуть. Если есть пузыри, то лучше постараться их убрать, пока клей еще не высох: тогда материал остается гибким и эластичным.
После того, как перетяжка панели своими руками закончена, надо приступать к остальным деталям интерьера, с ними теперь будет гораздо проще.
Заключение
В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается доработкой салона. Благодаря несовершенству конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, существует огромный простор для фантазии, а так же проявления технических талантов людей. Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в подобную деятельность, можно прибрести автомобиль иностранного производства, однако, стоит помнить, что это будет просто серийный экземпляр, который ничем не выделяется из общего потока подобных.
Статьи по тюнингу ваз 2115 своими руками. Поэтапно установка будет выглядеть таким образом
Все большую популярность набирают автомобили иностранного производства на дорогах России. Недавно был снят с производства последний представитель «Лада Самара» — ВАЗ 2114. Надо сказать, это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок. К счастью, есть среди жителей страны такие люди, которые исправляют проблемы, которые на заводе просмотрели, либо просто проигнорировали. Таким образом, доработка штатных автомобилей, в частности, тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным явлением.
В этой статье поговорим о том, как доработать салон, поскольку этот момент очень важен, ведь именно здесь находятся водитель и его пассажиры.
Начало тюнинга салона
Прежде всего, необходимо разобрать салон, оставив голое железо. Это может показаться сложным, однако же, здесь все интуитивно понятно.
Так же стоит набрать инструментов:
Хорошие ножницы (желательно портняные)
Канцелярский нож
Швейная машина
Наждачная бумага
Материал для отделки
Набор игл и булавок
Далее определяемся с материалом. Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, поскольку некачественный кожзам может пузыриться от клея, либо просто порваться при перетяжке. Если финансы позволяют, то можно применить натуральную кожу, либо замшу или алькантару. Последние два требуют постоянного ухода и чистки, поскольку очень сильно засаливаются, всилу своей ворсистой структуры. Так же надо сразу выбрать и расцветку. Яркий, красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что это вместе с тем еще и отличный раздражитель, а значит, для длительных поездок автомобиль станет непригодным. Поэтому лучше выбрать нейтральные тона.
Обязательно надо помнить и о практичности. Светлые цвета сильно пачкаются, ведь это автомобиль, в котором люди садятся в обуви и верхней одежде, а это очень много пыли и мусора.
Перетяжка салона представляет собой, прежде всего, наклеивание материала. Потому клей тоже нужно выбрать правильный. Сейчас на рынке хорошо себя зарекомендовали немецкий KLEIBERIT и польский BOTERM GTA. Они применяются для всех вышеуказанных материалов.
Перетяжка – сама суть работы
Если задумали проводить тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то стоит запастись терпением. Перетяжка салона начинается с маленьких деталей с небольшой площадью (боковые стойки, стойки крыши). На них наработается малый опыт, который уже потом будет полезен. Дело в том, что здесь не нужны выкройки, чего не скажешь о консоли, самой торпедо.
Перетяжка панели приборов
Этот элемент очень нуждается в предварительных измерениях. Для того, чтобы создать выкройки, применяется материал, который называется флизелин. Радость его в том, что он очень гибок. Из него нужно сделать чехол, после чего разрезать его по разметке панели. Здесь нужно быть очень аккуратным, чтобы не нанести порезов на пластик, поскольку потом они проступят через материал отделки.
Ну вот, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзам. Это занятие требует усидчивости, аккуратности, точности и немного опыта. При нанесении размеров нужно в точности обчертить готовые выкройки, после чего по всему периметру добавить 0,5-0,6 см. Этот зазор нужен для сшивания.
Существует еще самоклеющаяся пленка «Аракал», однако, чтобы работать с ней, необходим немалый опыт, поэтому такой способ мы не рассматриваем. Кроме того, он наиболее затратный.
Далее происходит что-то, вроде предпросмотра: все «кусочки» укладываются на свое место, после чего желательно рассмотреть полную картину. Многие не хотят этого делать, чтобы получился «сюрприз», но потом он все-таки случается, но с обратным эффектом.
Ну вот, все готово, теперь надо все сшить.
Если это первый опыт работы со швейной машиной, то лучше поэкспериментировать с другими тканями, дабы не испортить материал.
После сшивания на обратной стороне останутся отвороты, которые нужно срезать, причем, как можно короче. Для этого есть профессиональные машины, однако, они стоят огромных денег и покупаются только ателье. Теперь на лицевой стороне пассатижами придается форма швов, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и расплывчатым.
Ну вот, еще один предпросмотр, после чего откладываем в сторону наш чехол для панели. Теперь нужно подготовить саму площадку для перетяжки. Для того берем наждачную бумагу, примерно 240 или 320 и ошкуриваем все детали. Нужно это для того, чтобы сгладить неровности и создать лучшую адгезию клея к панели. Особое внимание стоит уделить внутренним углам, где данное действие нужно проводить очень тщательно.
Теперь все окончательно готово для перетяжки панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.
Намазываем так называемый «грунтовочный слой» клея на материал. Не стоит беспокоиться, если он впитается: так и должно быть. После того, как он подсохнет, намазываем второй, после чего одеваем чехол на торпедо. Обязательно нужно проследить, чтобы мусор и прочие мелочи не попали под материал, потому что достать их потом будет невозможно. Теперь нужно тряпкой разгладить все места, где-то подтянуть. Если есть пузыри, то лучше постараться их убрать, пока клей еще не высох: тогда материал остается гибким и эластичным.
После того, как перетяжка панели своими руками закончена, надо приступать к остальным деталям интерьера, с ними теперь будет гораздо проще.
Заключение
В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается доработкой салона. Благодаря несовершенству конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, существует огромный простор для фантазии, а так же проявления технических талантов людей. Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в подобную деятельность, можно прибрести автомобиль иностранного производства, однако, стоит помнить, что это будет просто серийный экземпляр, который ничем не выделяется из общего потока подобных.
Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2115 , или, как ее называют в простонародье «пятнашки». Данный автомобиль является рестайлинговой версией модели ВАЗ 21099. Серийный выпуск 2115 начался в 1997 году, причем вначале автомобили собирали в опытно-промышленном цехе.
На основной конвейер Волжского автозавода «пятнашка» встала в 2000 году, а с 2004 года ВАЗ 2115 полностью заменил «девяновсто девятую», которую к тому времени сняли с производства.
От последней ВАЗ 2115 отличается иной головной оптикой и задними фонарями, новой крышкой багажника со спойером, а также другими передними крыльями и капотом. Также автомобиль обзавелся измененными бамперами и широкими молдингами на дверях.
Такое преобразование, словно заводской тюнинг, который сделал Lada 2115 приятнее внешне. Кроме того, был улучшен и салон, автомобиль получил новую приборную панель, которая затем перекочевала на ВАЗ 2114 и 2113 и получила название «евро».
Вообще, «пятнашка» стала первенцем в семействе моделей Самара-2, созданного на базе первой Самары, известной также как Спутник. Четырнадцатая и тринадцатая модели ВАЗа появились позже.
Поработав над экстерьером и интерьером ВАЗ 21099, чтобы превратить ее в Ладу 2115, на АвтоВАЗе практически ничего не сделали с ходовой автомобиля, так что приобретая сегодня «пятнашку», стоит задуматься об ее тюнинге.
Если говорить о тюнинге двигателя, салона, подвески ВАЗ 2115, то подробное описание этого можно найти в статье про , поскольку технически данные автомобили почти одинаковы.
Здесь же можно посмотреть фото тюнинговых 2115, созданных, в основном, своими силами их владельцев. Как видно, вложившись в доработку, на выходе можно получить очень даже приличный автомобиль.
Не обходится без установки красивых колесных дисков, благо, их выбор для моделей семейства очень велик. Для «пятнашки» выпускаются различные комплекты обвесов, а также альтернативные бампера, оптика и фонари.
Спойлер на крышке багажника 2115 нравится далеко не всем, поэтому некоторые владельцы его демонтируют. Без него машина смотрится действительно несколько лучше, но это скорее уже дело вкуса.
Также тюнинг ВАЗ 2215 может включать в себя установку иных зеркал заднего вида, окраску боковых молдингов под цвет кузова, в том числе и с заменой их на альтернативные, занижение подвески и другие, более индивидуальные приемы.
Может включать установку спортивного рулевого колеса, смену передних кресел на спортивные, а также установку различного оборудования и приборов, в том числе мультимедийного.
Смотрите также — рестайлинговой версии Вазовской «восьмерки».
Тюнинг ВАЗ 2115 фото
Если вы хотите приобрести качественный отечественный автомобиль, то непременно вам следует присмотреться к автомобилям семейства ВАЗ Самара . Эти автомобили имеют достаточно широкую линейку моделей, из которых любой автолюбитель выберет что-то для себя. На сегодня автомобили ВАЗ – это комфортабельные авто, полностью приспособленные к нашим дорожным условиям. Если вы привыкли к более комфортным моделям, то по желанию опции можно укомплектовать на любой, даже самый изысканный вкус.
Автомобиль ВАЗ-2115 , она же Лада Самара, является первой обновленной моделью семейства «Самара-2». Серийное производство этой модели началось еще в 1997 году.
Ваз-2115 — рестайлинговая модель Ваз 21099 .Внешний экстерьер – переднеприводный седан. В отличии от своего предшественника, Лада Самара имеет следующие отличительные моменты:
Новая крышка у багажника;
— новые задние фонари, с оригинальной вставкой;
— бамперы, окрашиваются в цвет кузова;
— на багажнике появляется спойлер, с дополнительным стоп-сигналом;
— молдинг дверей;
— обтекание деталей салона.
Начато производство этой модели еще в 1997 году, но именно серийно, его запустили только с 2001 года. После успешной обкатки и растущим спросом, с 2004 года ВАЗ-2115 полностью заменил собой ВАЗ-21099.
Видоизменение кузова позволило намного улучшить аэродинамику модели. В новой сборке ВАЗ-2115 были использованы многие опции, ранее не применяемые. Это: обновленные лицевые штампованные детали, новая форма пластмассовых бамперов, двери оснащены новыми боковыми накладками, появились обтекатели порогов пола. Успешно применены новые варианты светотехники. Гораздо современнее выглядит и внутренняя панель приборов. На ней появились современные переключатели и лампы контроля. На расположенной бортовой системе удобно видна информация о закрытии дверей, состоянии ремней безопасности, уровни масла и охлаждающих жидкостей.
Автомобиль выглядит по-спортивному, очень динамично.
На сегодня автомобили Самара 2115, выпускают с двумя вариантами объема двигателя – 1,6V и 1,5V. Еще одна приятная новость, с 2001 года автомобили укомплектовываются современными двигателями с распределенным впрыском.
Если вы цените повышенный комфорт и более удачные технические характеристики, обратите внимание на модель ВАЗ 2115 Самара «Люкс».
Тюнинг ваз 2115 — это марка сверхпопулярная. Тут как говорится внешний тюнинг, экстерьер на первом месте. Каждый хозяин «пятнашки» хочет, чтобы его авто выделялось среди всех остальных соплеменников и дорожных конкурентов. По не понятной причине владельцы «пятнадцатой» особую страсть испытываю к тюнингу бамперов. Наверное, потому что благодаря самой конструкции бампер изначально притягивает к себе внимание и создается ощущение его особой важности среди деталей автомашины. Если владелец данной марки включает фантазию и не скупиться на финансирование своей затеи, то частенько замена бампера очень круто меняет облик ВАЗ 2115 в лучшую сторону.
Обвесы, обвесы и опять обвесы. На этой модели их тоже следует менять в обязательном порядке. Уж такая традиция в нашем автопроме — обвесы не даются и все тут! Кстати, выхлопная труба также не впечатляет. При серьезной работе с внешним автодизайном ее тоже следует менять. Хороший вариант, по американской автотрадиции установить сразу четыре выхлопные трубы.
Изюма во внешнюю притягательность «пятнашки» добавит установка спойлера. Этим красавицам он особенно идет.
Эта экстравагантная деталь визажа «пятнадцатой» нравится не всем автолюбителям, но те, кто решаются на данный апгрейд не жалеют. Без спойлера менее агрессивна и вызывающа. Но те, кто любят шокировать и привлекать внимание спойлеры как раз должны прийтись по душе. Они в продаже есть всякие: от скромных маленьких до внушительно-объемных и даже пугающих.
Ваз 2115 тюнинг своими руками выхлопной трубы нужно выполнять серьезно, думая над тем что делаешь. Бывали случаи, когда при не корректном монтаже, допускались ошибки в расстоянии и выхлопные газы попадали в салон автомобиля и это приводило к отравлению как водителя, так и пассажиров.
Тюнинг ваз 2115 своими руками — это еще и работа над тюнингом салона. Внутренний мир автомобиля не менее важен чем внешний. Тут плацдарм для творческих действий огромен. Пожалуй, одной из самых интересных тем здесь станет монтаж кондиционера. Эту работу вполне допустимо выполнить без участия узкопрофильного специалиста. Как и в решении других тюнинговых задач вопрос упирается в деньги. Если покупать, то самый крутой кондиционер, а если устанавливать, то самым современным и навороченным инструментом. Конечно же сразу, нужно приготовиться и к негативным последствиям установки такого девайса. Например, к излишней энергозатрате. Электричества расходуется в разы больше в равной степени, как и горючего. Место под «кондюк» в пятнахе» тоже не предусмотрено так что придется «курочить» салон и серьезно думать над размером агрегата. Прежде всего, при установке кондиционера нужно верно подобрать модель. Не все они подходят для этого автомобиля. Чтобы определить место нужно снять торпеду и руль. Как механизм подключается подробно и понятно написано в инструкции.
Поэтапно установка будет выглядеть таким образом:
подключение компрессора,
подведение фреона,
подключение электровентилятора.
ни в коем случае нельзя забывать про воздух. Они подсоединиться ко всем элементам. От перегрузки спасут предохранители.
Тюнинг своими руками ваз 2115 предполагает замену электрических стеклоподъемников. Это очень популярный апгрейд. Как ни странно, по земле еще много ездит машин с ручными стеклоподъемниками, так что такая доработка актуальна.В данном случае нужно правильно подобрать механизм, подходящий именно этой модели. Необходимо принять во внимание, что есть комплекты, которые пригодны только для передних дверей.
Современная промышленность предоставляет огромный ассортимент дисков для «пятнадцатой», обвесов, разнообразных бамперов. Заменить также всю оптику и задние фонари. Если замена фар дорого для вас, то как вариант можно установить так называемые реснички для фар, которые внешне меняют вид оптики. Классическая тонировка стекол тоже пойдет на пользу.
Ваз 2115 тюнинг панели
Такая работа начинается с замены подсветки. Никуда не деться от диодных ламп. Лучше пока ничего не придумали. Подключать их легко, в этой работе главное скрупулёзность. Не обойти внимание тему со звуком. В «пятнадцатой» сильный эффект дает замена передних и задних динамиков. Магнитолу тоже лучше подобрать понавороченней, моднее и мощнее. В этом аспекте стоит поработать в направлении шумоизоляции и виброизоляции. Здесь самый результативный способ — это старая, добрая смена обивки салона, главное грамотно заделать швы.
Улучшит ощущение жизни в салоне ВАЗ 2115 замена кресел. Кресло нужно подобрать поглубже, помягче, поудобнее, и чтобы глаз радовало. Возможности тут безграничны, тюнинг может быть самым разноплановым. Кресло можно примитивно перетянуть, поменять их амортизацию, снабдить подогревом, звуком и подсветкой.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2115
С технической точки зрения ВАЗ 2115 машина достаточно современная и соответствует международным стандартам качества. Потому тюнинг движка этой модели не трудный.Конечно же, никуда мы не денемся от чипирования. Компьютеры уже давно «рулят» нашей жизнью и жизнью наших «железных коней». Хотим «четырехколесную лошадку» сделать по шустрее и поумнее займемся ее перепрограммированием. Тут хозяин авто должен прислушаться к своему внутреннему голосу и спросить себя, а чего же я от чипирования хочу. Чаще всего хотят, чтобы тяга на низких или средних и высоких оборотах стала больше, второй популярный вариант снизить трату топлива, но за счет потери мощности.
Существует еще спортивный тюнинг движка, он усиливает динамические возможности при уличной езде. Также популярен экономный режим, он рассчитан на очень сдержанный расход топлива.
Если вы реализовали какой-нибудь из этих вариантов, то можно поразмыслить над тюнингом цилиндров. Здесь действия традиционны — полировка стен, облегчение коленвала, снижение размеров поршней. Итог таких технологических экспериментов выльется в уменьшение шероховатости стенок цилиндров, расстояние между стеночкой и поршнем увеличивается, ход становится легче, количество оборотов коленвала увеличивается.
Еще вариант сменить толкатели, распредвалы, пружины, клапаны. Показатели двигателя увеличиваются трансмиссию находится под большим напряжением. Следствие этого: детали автомобиля должны быть качественными и новыми, чтобы нагрузка их не вывела из строя. Самоблокирующийся дифференциал, как вариант, подойдет для стабилизации работы «пятнадцатой» на поворотах даже на большой скорости.
Тюнинга тормозной системы включает в себя монтаж спортивных вакуумных усилителей для педали тормоза. Это дает возможность увеличивать нажим на педаль. Это очень ощутимо, так как усилие увеличивается вдвое.
Новая «Самара». История и тюнинг ВАЗ 2115
История
Семейство автомобилей ВАЗ под общим названием «Самара 2» по какой-то причине получали порядковые номера вопреки принятой традиции. Из всей линейки ВАЗ 2113, 2114, 2115 первым появилась именно модель ВАЗ 2115.
Произошло это в 1997 году, именно его можно назвать годом рождения семейства «Самара 2». Как уже отмечалось в статье об автомобиле ВАЗ 2113, эта линейка машин представляла собой результат рестайлинга моделей серии «Лада Самара», появившихся еще в 80-х годах. И если проводить аналогии, то ВАЗ 2115 является логическим продолжением переднеприводного седана ВАЗ 21099.
Изначально в планах конструкторов Волжского автомобильного завода стоял замысел провести полную модернизацию ВАЗ 21099, которая должна была включать не только нововведения в дизайне, но и полный пересмотр конструкции основных узлов и механизмов автомобиля. Но от этой идеи пришлось со временем отказаться – «Самара 2» унаследовала от первой серии практически все основные характеристики. С одной стороны, это не дало особого прироста в показателях. С другой же – позволило добиться максимальной унификации между ВАЗовскими моделями.
То есть получается, что изменился только внешний облик? Не совсем так. Некоторый функциональный тюнинг все же был произведен, но давайте остановимся на нем немного позже, разобрав сначала изменения в экстерьере. По сравнению с ВАЗ 21099, новый ВАЗ 2115 стал более обтекаемым. От прежних угловатых форм, присущих семейству «Лада Самара» не осталось и следа. Правда, новый автомобиль лишился в некоторой степени хищной внешности, которая весьма желательна для спортивных авто. Однако полученная обтекаемость принесла свои плоды. К тому же, значительно удобнее стал багажник автомобиля. Его погрузочная высота стала располагаться на уровне бампера. Тот, кому приходилось когда-нибудь укладывать тяжелые сумки в багажник ВАЗ 21099 знает, чего это порой стоит.
Теперь о внутренних изменениях. ВАЗ 2115, равно как и впоследствии все семейство «Самара 2», получил новый восьмиклапанный инжекторный двигатель, объемом 1,5 литра и мощностью 77,8 л.с. Хотя этот переход произошел не сразу. На модели авто, которые выпускались в период с 1997 по 2000 год устанавливался все же еще старый добрый карбюраторный мотор. Однако преимущества инжекторной системы постепенно вытеснили его с рынка. В 2008 году на ВАЗ 2115 начали устанавливать двигателя, увеличившие свой объем до 1,6 литров, что привело к росту мощности до 80,9 л.с.
Небольшие дополнения были внесены и в систему электрооборудования автомобиля. ВАЗ 2115 стал оснащаться электростеклоподъемниками, бортовой системой контроля, новые противотуманные фары и даже подогрев сидений (на машинах комплектации «люкс»).
Некоторое время ВАЗ 2115 сосуществовал со своим предком – ВАЗ 21099. Однако же 2004 году девяносто девятая «Лада» была окончательно снята с производства и «пятнашка» полностью заменила ее в российских автосалонах. Продается ВАЗ 2115 и по сей день. Правда за последнее время модель претерпела еще ряд незначительных изменений, цель которых – довести автомобиль до требований стиля современного времени.
ВАЗ 2115 не один раз засветился в кино. И в связи с этим есть один забавный момент – данная модель встречается в сериале «Бандитский Петербург – Крах Антибиотика». Этот автомобиль появляется в эпизоде похищения Плейшнера. Все бы ничего. Но вот только сериал описывает события 1994-го года. А первый ВАЗ 2115 появился только в 1997. Получается, что в то время такого авто не могло существовать по определению. Но киношники, как всегда, не придали этому серьезного значения.
Тюнинг ВАЗ 2115
В целом, тюнинг ВАЗ 2115 имеет много общих моментов с тюнингом всех автомобилей семейств «Лада Самара 2» и «Лада Самара». Поэтому мы не будем подробно останавливаться на таких моментах, как тюнинг двигателя ВАЗ 2115. В этом авто используется восьмиклапанный полуторалитровый инжекторный двигатель. Что с ним можно сделать в процессе тюнинга, мы уже описывали в статье о ВАЗ 2113. Аналогично, вы можете узнать о том, что представляет собой тюнинг тормозной системы, трансмиссии и подвески ВАЗ 2115 в соответствующих статьях об автомобилях ВАЗ 2108-21099.
ВАЗ 2115
— тюнинг салона и не только
На сегодняшний день автомобили серии Lada Samara2 являются одними из самых тюнинговых автомобилей в России. И пятнадцатая серия Lada (модель 2115) не исключение. Благодаря форме тела его можно «выдвигать» со всех сторон. Возможностей здесь очень много: можно изменить характеристики двигателя, заменить обычные приводы на литые или кованые, поставить спойлер и спортивный бампер. Любая деталь в автомобиле несомненно подчеркнет всю мощь и спортивность вашего «железного друга» (разумеется, при правильном дизайне).О том, какие части машины можно настраивать, вы узнаете из этой статьи.
ВАЗ 2115 — тюнинг салона своими руками
В общем, как это типично для отечественных ВАЗ, в первую очередь меняется интерьер. И в этом нет ничего странного, ведь именно через салон мы контактируем с автомобилем. Большинство автовладельцев не обращаются к услугам СТО, а все делают сами. Самонастройка имеет несколько положительных моментов. Во-первых, кто, как не вы, сможет правильно подобрать стиль интерьера в своей машине.Во-вторых, с самонастройкой вы экономите деньги, что немаловажно для владельцев отечественных авто. Итак, первое, на что следует обратить внимание, это шумоизоляция ВАЗ 2115. Тюнинг этой детали для нее просто необходим. У Лады второго поколения (впрочем, как и у первого) очень слабая звукоизоляция, а иногда и вовсе отсутствует. Поэтому для повышения комфортности поездок стоит начать именно с этой характеристики. Процесс шумоизоляции очень длительный и также требует значительной аккуратности.Если у вас мало свободного времени, лучше обратиться на СТО. И в итоге вы получите практически бесшумную машину, в которой вам всегда будет приятно водить машину. На звукоизоляции экономить не стоит. Затем возьмитесь за обивку. Материалы могут быть самыми разными, но главный критерий выбора — их прочность и надежность. Также внимательно выбирайте клей, на котором будет держаться обивка. Сиденья тоже можно протюнинг. В этом случае у вас есть выбор — сделать полную настройку сидений или просто затянуть крышку.Под первым вариантом подразумевается более дорогой и длительный процесс изменения формы и эластичности сиденья. Как вариант, можно просто заменить сиденья на импортные «Мерседесы» — по стоимости будет примерно такая же, а время на замену намного меньше. Снятие чехлов тоже может сильно изменить дизайн кабины. Здесь главное не «переборщить», чтобы не испортить его излишней спортивностью.
Внешний вид ВАЗ 2115
Тюнинг своими руками можно применить на машине.Первое, на что стоит обратить внимание, это установка спортивных дисков. Вариантов дизайна и комплектаций более чем достаточно. Подобрать хорошие диски с точки зрения финансовых возможностей сможет любой владелец отечественного авто. Альтернативные бамперы, молдинги и обвесы также украсят образ вашего «железного друга».
Заключение
Улучшите свой ВАЗ 2115. Тюнинг своими руками — отличное решение для тех, кто хочет существенно сэкономить на запчастях. Вариантов много, и все ограничивается только вашей фантазией и финансовыми возможностями.
статей по тюнингу ВАЗ 2115 своими руками. Поэтапная установка будет иметь вид
Машины иностранного производства становятся все более популярными на дорогах России. Недавно был снят с производства последний представитель Lada Samara — ВАЗ 2114. Надо сказать, это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок. К счастью, среди жителей страны есть такие люди, которые исправляют проблемы, которые на заводе просматривали или просто игнорировали. Так доработка стандартных автомобилей, в частности Тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным явлением.
В этой статье поговорим о том, как доработать салон, ведь этот момент очень важен, ведь здесь находится водитель и его пассажиры.
Начало тюнинга салона
В первую очередь необходимо разобрать салон, оставив голое железо. Это может показаться сложным, но все равно здесь все интуитивно понятно.
Также стоит связать инструментов:
Хорошие ножницы (желательно портные)
Канцелярский нож
Швейная машина
Наждачная бумага
Материал для отделки
Набор игл и булавок
Далее определяемся с материалом.Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, так как некачественные кожзаменители могут быть пузырями от клея, либо просто камушками при нанесении. Если финансы позволяют применить натуральную кожу, либо замшу, либо алькантар. Последние два требуют постоянного ухода и чистки, потому что они очень довольны, чтобы не иметь женской структуры. Также необходимо сразу выбрать и цвет. Яркий, красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что это тем более и отличный раздражитель, а значит, для дальних поездок машина станет непригодной.Поэтому лучше выбирать нейтральные тона.
Обязательно запомните и практичность. Яркие цвета очень грязные, потому что это машина, в которой люди сидят в обуви и верхней одежде, а это много пыли и мусора.
Прикосновение салона — это, прежде всего, приклеивание материала. Поэтому клей тоже нужно подобрать подходящий. Сейчас на рынке хорошо зарекомендовали себя немецкий Kleiberit и польский Boterm GTA. Они используются для всех вышеперечисленных материалов.
Перетяжка — самая суть работы
Если вы планировали тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то вам стоит запастись терпением. Осмотр салона начинается с мелких деталей небольшой площади (боковые стойки, багажники на крыше). У них будет небольшой опыт, который потом пригодится. Дело в том, что здесь нет паттернов, чего не скажешь о консоли, самой Торпедо.
Чертеж панели приборов
Этот элемент действительно требует предварительных замеров.Для создания узоров применяется материал, который называется флизелин. Его радость в том, что он очень гибкий. Из него нужно сделать крышку, после чего вырезать ее по разметке панели. Здесь нужно быть очень осторожным, чтобы не нанести порезы на пластик, потому что потом они отмечаются через отделочный материал.
Что ж, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзам. Этот урок требует совершенства, аккуратности, аккуратности и некоторого опыта. При нанесении размеров необходимо точно нарисовать готовые выкройки, после чего необходимо прибавить 0.5-0,6 см по периметру. Этот зазор нужен для прострочки.
Еще есть самоклеющаяся пленка «Аракал», однако для работы с ней необходим значительный опыт, поэтому мы не рассматриваем этот способ. К тому же он самый дорогой.
Далее происходит нечто вроде превью: все «кусочки» укладываются на свои места, после чего желательно рассматривать полную картинку. Многие не хотят этого делать, чтобы получить «сюрприз», но тогда он все равно случается, но с обратным эффектом.
Ну все готово, теперь нужно все шить.
Если это первый опыт работы на швейной машинке, то лучше поэкспериментировать с другими тканями, чтобы не испортить материал.
После пришивания обратной стороны останется оружие, которое нужно разрезать, причем как можно короче. Ведь это профессиональные автомобили, но они стоят огромных денег и покупается только ателье. Теперь форма швов прикрепляется к лицевой стороне перехода, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и размытым.
Ну, еще один превью, после которого откладываем нашу обложку на панель. Теперь нужно подготовить саму детскую площадку. Для того, чтобы взять эмоциональную бумагу, около 240 или 320 и пропустить все детали. Это необходимо для того, чтобы сгладить неровности и создать наилучшее сцепление клея с панелью. Особого внимания стоит уделить внутренним углам, где это действие нужно проводить очень осторожно.
Теперь все наконец подготовлено для перетягивания панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.
Нанесите на материал так называемый «грунтовочный слой» клея. Не беспокойтесь, если он впитается: так и должно быть. После высыхания смазываем второй, после чего одеваем корпус на торпеду. Необходимо отследить мусор и прочие мелочи, чтобы они не попали под материал, потому что потом достать их будет невозможно. Теперь нужно все места разгладить, где-то подтянуть. Если есть пузыри, лучше попытаться удалить их, пока клей еще не высох: тогда материал останется гибким и эластичным.
После того, как перетяжка панно своими руками будет закончена, нужно приступить к остальным деталям интерьера, теперь это будет намного проще.
Заключение
В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается доработкой салона. Благодаря несовершенству конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, есть огромный простор для фантазии, а также для проявления технических талантов людей.Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в подобную деятельность, можно привезти иномарку, однако стоит помнить, что это будет просто серийный экземпляр, который не выделяется из общего потока подобных.
Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2115. , или, как его называют в простоте «Закуски». Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую версию модели ВАЗ 21099. Серийный выпуск 2115 начался в 1997 году, и вначале автомобили собирали в опытно-производственном цехе.
На главном конвейере Волжского автозавода «Потокашка» стояла в 2000 году, а с 2004 года ВАЗ 2115 полностью заменил «девятку-девятку», которая к тому времени была снята с производства.
От прошлого Ваз 2115 отличается другой головной оптикой и задними фонарями, новой крышкой багажника со спойлером, а также другими передними крыльями и капотом. Также в машине были изменены бамперы и широкие молдинги на дверях.
Такая переделка, как будто заводской тюнинг, на котором сделали LADA 2115 . Еще приятнее. Кроме того, был улучшен интерьер, автомобиль получил новую приборную панель, которая затем перешла на ВАЗ 2114 и 2113 и получила название «Евро».
В целом «спот» стал первенцем в семействе моделей САМАРА-2, созданных на базе первой Самары, также известной как спутник. Позже появились четырнадцатая и тринадцатая модели ВАЗа.
Поработав над экстерьером и интерьером ВАЗ 21099, чтобы превратить его в Ладу 2115, на шасси АвтоВАЗа практически ничего не было сделано, поэтому приобретая сегодня «Поту», стоит задуматься о ее тюнинге.
Если говорить о тюнинге двигателя, салона, подвески ВАЗ 2115, то подробное описание этого можно найти в статье про, так как технически эти автомобили практически не отличаются.
Здесь вы можете увидеть фото тюнинга 2115, созданного, в основном, собственными силами их владельцев. Как видите, вложившись в доработку, на выезде можно получить весьма приличную машину.
Не обойдется без установки красивых колесных дисков, Благо их выбор для семейных моделей очень велик.Для «спотов» производятся различные воздушные змеи, а также альтернативные бамперы, оптика и фонари.
Спойлер на крышке багажника 2115 нравится не всем, поэтому некоторые владельцы его демонтируют. Без него машина действительно выглядит несколько лучше, но это, скорее, дело вкуса.
Также Тюнинг ВАЗ 2215 может включать в себя установку других зеркал заднего вида, окраску молдингов под цвет кузова, в том числе с заменой их на альтернативу, увязку подвески и другие, более индивидуальные приемы.
Может включать в себя установку спортивного руля, замену передних кресел на спортивные, а также установку различного оборудования и техники, в том числе мультимедийной.
См. Также — рестайлинговая версия ВАЗ «G8».
Тюнинг ВАЗ 2115 фото
Если вы хотите купить качественный отечественный автомобиль, обязательно присмотритесь к автомобилям семейства Ваз Самара . У этих автомобилей достаточно широкий модельный ряд, из которых любой автолюбитель подберет что-нибудь для себя.Сегодня автомобили ВАЗ — это комфортабельные автомобили, полностью адаптированные к нашим дорожным условиям. Если вы привыкли к более комфортным моделям, то при желании вариант может быть укомплектован на любой, даже самый изысканный вкус.
Автомобиль ВАЗ-2115 Это Лада Самара, первая обновленная модель семейства Самара-2. Серийное производство данной модели началось в 1997 году.
ВАЗ-2115 — модель рестайлинга ВАЗ 21099. . Экстерьер — дополнительный седан. В отличие от предшественницы Lada Samara имеет следующие отличительные особенности:
Новая крышка багажника; — Новые задние фонари, с оригинальной вставкой; — бамперы, покрашенные в цвет кузова; — На багажнике появляется спойлер, с дополнительным стоп-сигналом; — Молдинг дверей; — обтекать детали салона.
Производство данной модели началось в 1997 году, но серийно, было запущено только с 2001 года. После успешной эксплуатации и растущего спроса с 2004 года ВАЗ-2115 Полностью заменил ВАЗ-21099.
Модификация кузова позволила улучшить аэродинамику модели. В новой сборке ВАЗ-2115 были использованы многие ранее использовавшиеся варианты. Это: обновленные лицевые штампованные детали, новая форма пластиковых бамперов, двери оснащены новыми боковыми накладками, появились напольные пороги.Успешно применены новые варианты освещения. Внутренняя панель приборов выглядит намного современнее. Появились современные выключатели и контрольные лампы. На бортовой системе удобно отображается информация о закрытии дверей, состоянии ремней безопасности, уровне масла и охлаждающей жидкости.
Автомобиль выглядит спортивным, очень динамично. Сегодня автомобили Samara 2115 выпускаются с двумя вариантами объема двигателя — 1.6V и 1.5V. Еще одна приятная новость, с 2001 года автомобили комплектуются современными двигателями с распределенным впрыском.
Если вы цените повышенный комфорт и более удачные технические характеристики, обратите внимание на модель ВАЗ 2115 Самара «Люкс».
Тюнинг ВАЗ 2115. — Это марка суперпопулярная. Тут как говорится внешний тюнинг, в первую очередь экстерьер. Каждому владельцу «Потокашки» хочется, чтобы его машина выделялась среди соплеменников и дорожных конкурентов. Не зря владельцы «Пятнадцатой» особой страсти испытывают тюнинг бампера. Наверное, потому, что благодаря самой конструкции бампер изначально привлекает внимание и между деталями автомобиля создается ощущение его особой значимости.Если владелец этой марки включает в себя фантазию и не утруждает себя финансированием своего предприятия, то зачастую замена бампера очень круто меняет внешний вид ВАЗ 2115 в лучшую сторону.
Наводнения, воздушные змеи и снова перекос. На этой модели их также следует менять в обязательном порядке. Этой традиции в нашем автопроме не дано и все тут! Кстати, выхлопная труба тоже не впечатляет. При серьезной работе с внешним автомобилем его тоже стоит поменять. Хороший вариант четыре выхлопных трубы устанавливаются на американском AutoTrade.
Raisina Во внешней привлекательности «Закуски» добавит установка спойлера. Особенно это касается этих красоток.
Эту экстравагантную деталь пятнадцатой пятнадцатой понравятся всем автолюбителям, но те, кто решится на такой апгрейд, не жалеют. Без спойлера менее агрессивный и вызывающий. А вот тем, кто любит эпатировать и привлекать внимание спойлерами, просто обязательно придётся по душе. Они продаются всевозможными распродажами: от скромных мелких до дерзких и даже устрашающих.
ВАЗ 2115 тюнинг своими руками выхлопная труба Надо выполнять серьезно, думая о том, что вы делаете. Были случаи, когда при неправильной установке допускались ошибки в расстоянии и выхлопные газы попадали в салон автомобиля, что приводило к отравлению как водителя, так и пассажиров.
Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками — Это тоже работа по тюнингу салона. Внутренний мир автомобиля не менее важен, чем внешний. Здесь плацдарм для творческих действий огромен.Пожалуй, одной из самых интересных тем будет установка кондиционера. Эту работу вполне допустимо выполнить без участия узкопрофильного специалиста. Как и в решении других задач по настройке, вопрос упирается в деньги. Если покупаете, то самый крутой кондиционер, а если устанавливаете, то самый современный и урезанный инструмент. Конечно, сразу нужно готовиться к негативным последствиям установки такого устройства. Например, к чрезмерному расходу энергии.Электричество расходуется в разы больше, чем топливо. Расположение под «Кониндюком на споте» тоже не предусмотрено, так что придется «замочить» салон и серьезно продумать размеры агрегата. В первую очередь при установке кондиционера необходимо выберите модель.Не все подходят для этого автомобиля.Для определения места нужно снять торпеду и руль.Как подключается механизм подробно и четко написано в инструкции.
Поэтапная установка будет выглядеть так:
подключение компрессора,
подведение фреона
подключение электровентилятора.
ни в коем случае нельзя забывать про воздух. Они связаны со всеми элементами. Предохранители убережут от перегрузки.
Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками Обеспечивает замену электростеклоподъемников. Это очень популярное обновление. Как ни странно, на земле до сих пор много машин с ручными стеклоподъемниками, поэтому такая доработка актуальна.В этом случае необходимо правильно выбрать механизм, подходящий для данной модели. Стоит учитывать, что есть комплекты, которые подходят только для входных дверей.
Современная промышленность предоставляет огромный ассортимент дисков для «пятнадцатых», воздушных змеев, различных бамперов. Заменить всю оптику и задние фонари. Если замена фар обходится вам дорого, то как вариант можно установить так называемые проушины для фар, внешне меняющие тип оптики.Также пойдет на пользу классическая тонировка стекла.
ВАЗ 2115 Тюнинг Панель
Такие работы начинаются с замены подсветки. От диодных ламп ничего не поделаешь. Лучше пока ничего не придумал. Соединить их легко, в этой работе главная щепетильность. Не обходите тему со звуком. В «пятнадцатом» сильный эффект дает замена передних и задних динамиков. Магниттол тоже лучше выбирать пустой, моднее и мощнее. В этом аспекте необходимо работать в направлении шумоизоляции и виброизоляции.Здесь самый действенный способ — старый, хорошая замена обивки салона, главное грамотно ушить швы.
Улучшение ощущения жизни в салоне ВАЗ 2115 замена кресел. Кресло нужно подобрать более глубокое, мягкое, удобное и радующее глаз. Возможности здесь безграничны, тюнинг может быть самым разнообразным. Кресло можно примитивно перетаскивать, менять свою амортизацию, подавать подогрев, звук и подсветку.
Тюнинг Двигатель ВАЗ 2115
С технической точки зрения ВАЗ 2115 Автомобиль достаточно современный и соответствует мировым стандартам качества.Поэтому настроить двигатель этой модели не составит труда. Совершенно никуда от сколов не пойдем. Компьютеры уже давно «питаются» нашей жизнью, а наша жизнь — «железными конями». Мы хотим, чтобы «четырехколесный конь» делал его маневренным, и удивлялся, чтобы он перепрограммировал его. Здесь хозяин машины должен прислушаться к своему внутреннему голосу и спросить себя, а что я хочу от сколов. Чаще всего нужна тяга на малых или средних и высоких оборотах. Стало больше, второй по популярности вариант уменьшения расхода топлива, но за счет потери мощности.
Еще есть спортивный тюнинг Двигатель, он расширяет динамические возможности при уличной езде. Также популярный экономичный режим, он разработан для очень небольшого расхода топлива.
Если вы реализовали некоторые из этих опций, вы можете задуматься о настройке цилиндров. Здесь действия традиционные — полировка стенок, разгрузка коленвала, уменьшение размеров поршней. Результат таких технологических экспериментов обернется уменьшением шероховатости стенок цилиндров, увеличивается расстояние между стенкой и поршнем, ход становится легче, количество оборотов коленвала увеличивается.
Еще вариант поменять толкатели, распредвалы, пружины, клапана. Показатели двигателя увеличиваются, трансмиссия находится под большим напряжением. Следствие этого: детали автомобиля должны быть качественными и новыми, чтобы нагрузка их не подводила. Самоблокирующийся дифференциал, как опция, подходит для стабилизации работы «Пятнадцатый» на поворотах даже на большой скорости.
Тюнинг тормозной системы Включает установку спортивных вакуумных усилителей на педаль тормоза. Это дает возможность увеличить давление на педаль.Это очень заметно, так как усилие удваивается.
Новая «Самара». История и тюнинг ВАЗ 2115
История
Семейство автомобилей ВАЗ под общим названием «Самара 2» почему-то получило порядковые номера вопреки устоявшейся традиции. Из всего модельного ряда ВАЗ 2113, 2114, 2115 первой появилась первая модель ВАЗ 2115.
Произошло это в 1997 году, можно назвать годом рождения семьи Самара 2. Как отмечается в статье об автомобиле ВАЗ 2113, данная линейка автомобилей стала результатом рестайлинга модели серии Lada Samara, появившейся в 80-х годах.А если проводить аналогии, то ВАЗ 2115 — логичное продолжение переднеприводного седана ВАЗ 21099.
Изначально в планах конструкторов Волжского автозавода планировалось провести полную модернизацию ВАЗ 21099, которая должна была включать не только нововведения в конструкции, но и полную переработку конструкции автомобиля. основные узлы и механизмы автомобиля. Но от этой идеи со временем пришлось отказаться — «Самара-2» унаследовала от первой серии практически все основные характеристики.С одной стороны, особого прироста показателей это не дало. С другой стороны, это позволило добиться максимальной унификации моделей Vaza.
То есть получается, что изменился только внешний вид? Не совсем так. Некоторый функциональный тюнинг все же производился, но остановимся на нем чуть позже, не послушавшись первых изменений экстерьера. По сравнению с ВАЗ 21099 новый ВАЗ 2115 стал более обтекаемым. От прежних угловатых форм, присущих семейству «Лада Самара», не осталось и следа.Правда, новая машина потеряла в какой-то степени хищный вид, что очень желательно для спорткаров. Однако в результате текут гоночные плоды. К тому же багажник машины стал намного удобнее. Его погрузочная высота стала располагаться на уровне бампера. Тот, кому приходилось хоть раз укладывать тяжелые сумки в багажник ВАЗ 21099, знает, чего это иногда стоит.
Теперь о внутренних изменениях. ВАЗ 2115, как и впоследствии все семейство «Самара-2», получил новый восьмилопастный инжекторный Двигатель №1.5 литров и мощность 77,8 л.с. Хотя этот переход произошел не сразу. На модели автомобиля, которые выпускались с 1997 по 2000 год, все же установлен еще один старый-старый карбюраторный мотор. Однако преимущества инжекторной системы постепенно вытеснили ее с рынка. В 2008 году на ВАЗ 2115 начали устанавливать двигатель, увеличив его объем до 1,6 л, что привело к увеличению мощности до 80,9 л.с.
Небольшие дополнения внесены в систему электрооборудования автомобиля.ВАЗ 2115 стал оснащаться электростеклоподъемниками, бортовой системой управления, новыми противотуманными фарами и даже подогревом сидений (на машине «Люкс»).
Некоторое время ВАЗ 2115 сосуществовал со своим предком — ВАЗ 21099. Однако в 2004 году девяносто девятая «Жигули» окончательно сняли с производства и «пятно» полностью заменило ее в российских автосалонах. Продается на ВАЗ 2115 и по сей день. Правда, за последнее время модель претерпела ряд незначительных изменений, цель которых — привести машину к требованиям стиля современности.
ВАЗ 2115
не раз засветился в кино. И в этой связи есть один забавный момент — эта модель встречается в сериале «Бандитский Петербург — крах антибиотика». Эта машина фигурирует в спектакле о похищении людей. Все, если ничего. Но только сериал описывает события 1994 года. А первый ВАЗ 2115 появился только в 1997 году. Оказывается, в то время такой машины не могло быть по определению. Но кинотеатры, как всегда, не придали этому серьезного значения.
Тюнинг ВАЗ 2115
В целом Тюнинг ВАЗ 2115 имеет много общих моментов с тюнингом всех автомобилей Лада Самара 2 и Лада Самара. Поэтому мы не будем подробно останавливаться на таких моментах, как тюнинг двигателя ВАЗ 2115. В этом автомобиле используется восьмилитровый полуторалитровый инжекторный двигатель. Что можно сделать в процессе тюнинга, мы уже рассказывали в статье про ВАЗ 2113. Аналогично, о том, что такое тюнинг тормозной системы, трансмиссии и подвески ВАЗ 2115, вы можете узнать в соответствующих статьях по автомобилям ВАЗ 2108- 21099.
Дорабатываем и улучшаем ВАЗ 2115: тюнинг салона
Проявить фантазию, проявить творческие порывы на автомобиле рекомендуется для начала при работе над изменением дизайна салона. Эта рекомендация связана с тем, что именно внутри транспортного средства имеется большое поле для работы, так как практически все изменения не запрещены правилами дорожного движения и вызывают проблемы при переоформлении автомобиля. Также не стоит забывать, что сбои в настройке экстерьера сразу бросаются в глаза прохожим и другим водителям, а при сбое в настройке салона все можно поменять, при этом в любой момент.
Из отечественных автомобилей отметим, что изначально модель обладает довольно привлекательным внешним видом и средним качеством сборки, в умелых руках она может стать настоящим шедевром искусства автонастройки.
Перетяжка салона автомобиля
Можно существенно изменить дизайн салона автомобиля, применив другой материал для отделки панелей. Такая работа называется рисунком. Он позволяет заменить старую ткань на новую.
Какой будет конечная стоимость такой доработки — все зависит от предпочтения заказчика и его выбора.Существует довольно много разных материалов, которые можно использовать для сушки салона автомобиля. К особенностям рассматриваемой работы можно отнести следующие пункты:
Провести качественную ничью довольно сложно. Для этого нужно иметь определенные навыки и оборудование. Желательно доверить работу настоящим профессионалам, специализирующимся на предоставлении подобных услуг. Только в этом случае можно быть уверенным, что результат оправдает желание.
Если вы обратитесь в фирму, которая выполняет такую работу, вы можете рассчитывать на то, что специалисты порекомендуют выбор материала.Следует учитывать, что не следует останавливаться на очень ярких материалах, привлекающих много внимания. Салон должен быть нейтральным, так как только в этом случае можно снизить зрительное напряжение при длительной поездке.
Если делать тюнинг, то качественный. Рекомендуем отказаться от искусственных материалов, которые прослужат долго. Пример использования искусственного материала — ваш старый салон. В таком состоянии новая ткань достигнет всего за пару лет. Если использовать заменитель, то дорого.Дешевые материалы восприимчивы к воздействию ультрафиолета, быстро скорбят, пролитый кофе уже не выводит.
Как отмечалось ранее, конечный результат больше зависит от качества исполнения.
Если перетяжка будет выполнена некачественно даже при использовании хорошего материала, то работы будут напрасными. Поэтому на профессиональном исполнении экономить не стоит.
Замена акустической системы
Еще один способ существенно изменить салон автомобиля — установка новой акустики.Хороший звук в машине — мечта многих автовладельцев. Стейтен, мягко говоря, невысокого качества. Также не забываем про радио, которое проигрывает треки.
Также должен быть качественным, так как иначе установка дорогой акустики не приведет к улучшению звука. Замену акустической системы производить с учетом информации ниже:
1. Чтобы звук в машине был объемным, необходимо установить несколько дополнительных динамиков.При этом можно выбрать качественные диеты, не обладающие большой мощностью. Лучше поставить несколько пищалок малой мощности, чем одну мощную. При использовании качественного радио звук будет распространяться по каналам, создающим действительно необычный эффект.
2. Лучше всего установку акустики проводить на время бака или утепления салона. Это связано с тем, что сиденья понадобятся для новой диеты. Сделать их можно в дверном проеме и других элементах отделки.
3. Никакая акустика не забивает без саба. Он отвечает за окуня, которого диета не воспроизводит. Этот элемент акустики имеет достаточно большие габаритные размеры, что определяет трудности при выборе места для его установки.
4. Не забываем о правильном размещении проводки и ее фиксации.
Коробка: Важно: Сложные акустические системы требуют установки усилителя, на который также подается питание.Поэтому, как и в случае герметичности салона, установку акустики следует доверить профессионалам в рассматриваемой сфере деятельности.
Установка электрошока
Рассматриваемый автомобиль также выпускался с механическим подъемником стекол — прошлого века, которым до сих пор занимается отечественный автопром. Для пассажиров и самого водителя удобно проводить установку электроподъемников.
Такую модернизацию можно провести самостоятельно.Это связано с тем, что лифт приобретен в разборе. Вы можете выбрать такую конструкцию, которая была установлена на более дорогую упаковку той или иной модели, что определяет простоту установки.
Проблемы могут возникнуть только при подключении механизма к источнику питания, так как для этого придется самостоятельно создавать микросхемы и проложить проводку.
Также могут возникнуть проблемы с выводом блока управления стеклом. Как правило, кнопки располагаются прямо на дверях, их можно продублировать на другой панели.Поэтому при покупке стеклоподъемника следует также проводить подбор ручек с кнопками управления стеклоподъемниками.
Когда есть возможность дублировать блок управления и на другие панели, что повысит комфорт выполнения этой функции.
Изменение климата в салоне
Еще одной доработкой можно назвать установку кондиционера. Во время теплой пары года возникает довольно много поломок со значительным повышением температуры в салоне.В продаже можно найти малолитражные автомобильные кондиционеры, которые можно установить на ВАЗ. С такой доработкой возникает довольно много сложностей.
Для начала следует обратить внимание на то, что в конструкции не предусмотрено отделение кондиционера, имеющее достаточно большие размеры. Поэтому установка предполагает смену передней торпеды: довольно часто жертвуют бардачком, используя его место для установки кондиционера.
Также не забываем, что для работы нужна подача воздуха.При этом воздух следует фильтровать, так как попадание мусора приводит к значительному сокращению срока службы рассматриваемой конструкции. Для работы кондиционера его следует проверить — еще одна причина, по которой работу следует доверить настоящим профессионалам.
Повышаем удобство, меняя сиденья
Еще одним довольно популярным способом тюнинга автомобиля можно назвать установку новых кресел. На заводе на ВАЗ были установлены старые кресла, существенно отличающиеся от современных вариантов исполнения.
При этом со временем они потеряли вид, эластичность и другие качества.
Современные стулья — это прежде всего различные опоры для тела. Примером можно назвать боковую опору, поясницу или стопы. Наличие поддержки определяет следующие факторы:
Комфортность увеличивается, а значит, перемещение на большие расстояния не доставляет особых проблем.
Улучшить условия управления транспортным средством, особенно при повороте.Крутой крен — причина необъективности водителя и пассажиров. Чтобы бороться с инерционной силой водителю, необходимо напрячь мышцы спины и держаться за руль. Решить такую проблему можно за счет боковой поддержки.
Внешний вид подобных сидений очень привлекательный. Отметим, что изначально боковые опоры появились на спорткарах, и только после того, как их начали устанавливать на обычные автомобили.
Такая настройка довольно проста в реализации, но может оказаться довольно дорогостоящей.Это связано с тем, что существуют специальные комплекты сидений, подходящие к рассматриваемому автомобилю.
Процесс установки заключается только в демонтаже старых стульев и установке новых. Выбор достаточно большой, кресло можно подобрать под дизайн салона автомобиля.
Заключение специалистов
Михаил. Занимаюсь профессиональным оказанием услуг по перетяжке салона автомобиля новой тканью. Сразу отмечу, что довольно часто встречаюсь с ситуацией, когда приходится переделывать попытку самостоятельного выполнения работы.В этом случае увеличиваются только затраты, так как ранее использованный материал при самостоятельной попытке выполнить работу становится непригодным.
Игорь. Занимаюсь установкой систем кондиционирования на автомобили. Кондиционер — сложное и достаточно дорогое оборудование, которое необходимо правильно установить для долгой работы. Ставить можно на ВАЗ, работать с ним довольно сложно из-за отсутствия этой опции даже на дорогостоящей технике. Поэтому стоимость услуги велика.
Григорий. Хотите повысить комфорт в машине и преодолеть большие расстояния, не чувствуя усталости? Сидение с боковой поддержкой создано специально для решения рассматриваемой проблемы. Купить их можно с доставкой, установка не вызовет особых затруднений.
Денис. Могу причислить себя к любителям вазонов, так как при всем водительском опыте управляю автомобилями только отечественного автопрома. После долгой быстроты выбрал себе 2115 тонн, не пожалел — после доработок машина не смотрит на вложенные в нее деньги.
Видео тюнинг салона ВАЗ 2115
Тюнинг ваз 2115 своими руками впечатляющий
На современных дорогах растет количество автомобилей разных марок, которые отличаются друг от друга. Одним из самых популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто проводят тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своим автомобилям определенную индивидуальность и эксклюзивность.
Тюнинг экстерьера ВАЗ 2115
Новый владелец ВАЗ 2115 в первую очередь хочет внести изменения во внешний вид своего автомобиля. И сразу обращает внимание на бампер. Это повлияет на изменение. Если хозяину удается подобрать интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля преображается сразу.
Также стоит поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например ВАЗ 2106, тюнинг которого нужно делать чем раньше, тем лучше.С таким нереально стильным тюнингом ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба уже не смотрится. Также следует заменить, например, на комбинацию из 4-х таких труб, как на некоторых американских марках автомобилей. Для улучшения внешнего вида задней части автомобиля не стоит устанавливать спойлер. Это будет неуместно, да и аэродинамические свойства переднеприводной машине улучшать нечем. Но бирка отлично подходит для украшения заднего бампера.
В ВАЗ 2115 настройку (фото) выхлопной трубы нужно проводить с осторожностью, а все потому, что такая труба, установленная возле двери багажника, может стать причиной отравления пассажиров выхлопными газами.
Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками
После улучшения внешнего вида можно переходить к машине. При этом для ВАЗ 2115 предлагается множество различных доработок. В последнее время наибольшей популярностью пользуется установка кондиционеров. Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное — иметь средства на покупку такого оборудования, а также иметь инструмент и желание сделать тюнинг салона для своего ВАЗ 2115.
За возможность иметь машину с кондиционером придется заплатить, так что стоит сразу взвесить все за и против.Например, занимаясь тюнингом ВАЗ 2109, об этих деталях думать не приходится. После установки этого устройства автомобиль начнет потреблять больше тока от генератора, а также увеличивать расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется подгонять по размерам.
Рекомендуемая статья: Когда и как менять тормозные колодки в автомобиле
Тем, кто решился, совет — модель кондиционера должна подходить для данной марки автомобиля.Найти такой комплект несложно, мы в этом убедились, когда делали тюнинг ВАЗ 2109. При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место. В инструкции нужно подробно прочитать схему подключения, чтобы работа прошла без проблем. Примерно установка выглядит так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.
Все детали соединены с воздуховодами, по которым к ним будет поступать воздух. Чтобы уберечь технику от повреждений, нужно использовать предохранители.
Еще один вариант тюнинга, самый популярный среди автовладельцев, — установка электростеклоподъемников. И хотя многие модели их уже оснащают на заводе, машин с ручным подъемом стекол все еще очень много. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 потребуется подборка под конкретную марку автомобиля. Обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для входных дверей.
Если вы решили провести тюнинг панели ВАЗ 2115, то начнем с фары. Для этого отлично подойдут диодные лампочки.Процесс их соединения прост и требует только внимания и усидчивости. И результат такого тюнинга только порадует.
Интересным вариантом стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в вашей машине. При желании можно заменить саму магнитолу на более мощный аналог.
Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗ
Для максимального комфорта в салоне необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции.Для этого нужно придержать обивку. Работа эта несложная, выполнить ее самостоятельно несложно, но при заделке стыков требуется осторожность. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.
Рекомендуемая артикул: Метан в машине — выгодный ход
Для полноценного создания комфорта в салоне необходимо установить удобное и функциональное кресло. Этот элемент кабины снизит утомляемость водителя во время движения, повысит комфорт и улучшит внешний вид кабины.Тюнинг в этом случае может быть разным.
Например, вы можете просто перетянуть сиденья. А можно довести форму стула до идеальной, поработать над эластичностью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оборудовать звуковыми сигналами. Есть фантазия, куда бродить.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2115
В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические показатели не так уж и плохи по сравнению с предшественником — ВАЗ 2114, у которого его технические характеристики немного другие.Поэтому для двигателя ВАЗ 2115 тюнинг будет достаточно простым.
Начнем с выкрашивания двигателя. Само слово означает перепрограммирование, но в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор прошивок автомобилей, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.
Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий метод и цели, которых он хочет достичь. Самый популярный из вариантов перепрошивки — увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но в ущерб силовым характеристикам.
Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную поездку по городским улицам. А экономичный режим позволяет сэкономить на расходе топлива во время городских поездок, а также по трассе ехать тише. Чтобы самостоятельно выполнить эту процедуру, необходимо разбираться в тонкостях электроники.
После нужно подумать о тюнинге цилиндров. Ведь без увеличения их объема нельзя добиться хороших результатов. Для увеличения рабочего объема проводится полировка стенок цилиндров и облегчение коленвала, а также уменьшение размеров поршней.
Рекомендуемая статья: Перегрев двигателя: как спасти мотор автомобиля?
Результатом таких манипуляций становится меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате увеличивается зазор между стенкой и поршнем и облегчается ход, что дает большее количество оборотов коленчатого вала. И это не единственная модернизация, которую необходимо провести в двигателе автомобиля.
Вы можете модифицировать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапаны.Поговорим о трансмиссии автомобилей. Из-за увеличения мощности двигателя нагрузка на АКПП увеличится. Поэтому все части машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальную нагрузку. Например, дифференциал повышенного трения отлично подходит для стабилизации работы автомобиля при прохождении поворотов. В этом случае скорость может быть довольно высокой.
Для настройки тормозной системы подходит установка педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль.Это значительное увеличение, поскольку сила удваивается. Вот он своими руками тюнингует. При желании сегодня можно многое сделать и не откладывать на завтра. Главное, не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.
И напоследок видео о тюнинге ВАЗ 2115:
А вот и другие тюнинговые машины отечественного автопрома:
Как доехать до Tuning & Metal в Lambaré на автобусе
Общественный транспорт до Tuning & Metal в Lambaré
Не знаете, как доехать до Tuning & Metal в Lambaré, Парагвай? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Tuning & Metal от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.
Moovit предоставляет бесплатные карты и маршруты в реальном времени, которые помогут вам сориентироваться в вашем городе.Открывайте расписания, поездки, расписание и узнавайте, сколько займет дорога до Tuning & Metal с учетом данных Реального Времени.
Ищете остановку или станцию около Tuning & Metal? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения:
Avenida Cacique Lambare; Пас де Чако; Calle Acosta Ñu Y Calle Corrales; Средний. Cacique Lambaré Y Calle Héroes Del 70; Пр.Cacique Lambaré Y Calle Mbaracayu.
Вы можете доехать до Tuning & Metal на автобусе. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости:
Автобус: 41-2, 41-3, 50-2
Хотите узнать, есть ли другой маршрут, который приведет вас туда раньше? Moovit поможет вам найти альтернативные маршруты или время.Получите инструкции, как легко доехать до или от Tuning & Metal с помощью приложения или сайте Moovit.
С нами добраться до Tuning & Metal проще простого, поэтому более 930 млн. Пользователей, включая жителей Lambaré, доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Вам не нужно загружать отдельное приложение для автобуса или поезд. Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам узнать самое лучшее из доступных расписаний автобусов и поездов.
Hva kan gjøres для ВАЗ 2115.Тюнинг Cylinder-Stempel Group
Å gi bilen «ikke et generelt uttrykk» для ansiktet «er grunnen og hensikten med enhver tuning. Я оставляю в силе до ВАЗ 2115, которые не подлежат замене на внешний вид, я оставляю его на более высоком уровне, чем на других моделях. Noen альтернатива самовоспламеняющемуся кольцу av biler er omtalt nedenfor i denne artikkelen.
Тюнинг салон Ваз 2115
Av hvor mange ferdigstillelse av salongen Пятнадцатая модель Vaz-modellen er klimaanlegget oftest installert.Det skal bemerkes at modellen som er under vurdering, ikke er gitt for et spesielt sted for denne enheten. Og hans arbeid vil være en ekstra belastning på generatoren, som vil medføre en økning i drivstofforbruket.
Plasseringen под klimaanlegget er funnet etter fjerning av torpedo og rattet, og den riktige tilkoblingen er beskrevet i Instruksjonene. Детский номер продукта:
Компрессор, фреон, вифте;
Для å få tilgang til klimaanlegget, er de koblet til luftkanalene;
Ikke forsøm bruken av sikringer.
Installasjon av elektriske vinduer En annen versjon av tuning «snacks». Når du velger et set, bør du være oppmerksom på hvilken dør den erment. Noen av dem er egnet bare for frontdørene.
Для å forbedre støy- og vibrasjonsisoleringen av hytta, utføres hytta. Det er mulig å gjøre det selv, spesiell oppmerksomhet, betaler for den estetiske tetningen av sømmen.
Komfort når du kjører føreren og passasjerene som leveres til smaken av украдены, альтернативный вариант для установки альтернативного устройства для определения эластичности.
Og siden du snakket med å legge til din «Iron Horse», både inne og ute, vil det ikke være overflødig å installere en slik nyttig enhet som en bilvideoopptaker 3 i 1. God kvalitet Denne enheten er utmerketket pris Du «Ксахатун».
Панель тюнинга ВАЗ 2115
Для изготовления панелей на женских моделях ВАЗ кан, и это необходимо для работы с бакгруннсбелизнингом. Bistå i denne diode lysprene. Текниск запрещает демер энкельт, обнажает противодействие виль være nødvendig og perfeksjon.Valget av en mer fasjonabel radiobåndopptaker og erstatning av høyttalerne konverterer det originale designalternativet.
Тюнинг støtfanger ВАЗ 2115
Støtfanger en av de første er gjenstand for endring i tuning eier av VAZ 2115. Den hjemmelagde Versjonen av dette designet er forskjellig fra fabrikken аналоговый стиль pris, lav vekt, varmebestandighet, beholder i lang tid med form og volum,.
For kreativ prosess vil Instrumenter og materialer være nødvendig:
Монтирование грунтовых вод;
стекловолокно;
Эпоксихарпикс;
Текниск пластилин;
Kitt;
Грунтовка;
Sandpapir;
Maling;
Arbeidet begynner for forsiden og bakre støtfanger Like, med opprettelsen av en papirskisse.Deretter overføres tegningen til materialet, formen er pent kuttet med en kniv. Получите заготовки с эпоксидной смолой (для skumplast, overflaten er forhåndsbehandlet med teknisk plastikk) или oversvømmet со стекловолокном. Den tørkede overflaten er gruppert, wrapper med kitt, tørket, deretter påføres primer. Den siste fasen er Maleri.
Я знаю, что скажешь, что скажешь о желании, твоем образе и дизайне.
Vis fantasien din, uttrykkelige kreative vindkast på bilen anbefales i en start når du arbeider med å endre kabinettet. Denne anbefalingen er relatert til hva den er inne kjøretøy Det er et stort войлок для arbeid, da praktisk talt all endringer ikke er запретил регулировку проблем с кольцом на leser bilen. Здесь можно найти и настроить экстериор умиддельбарт, чтобы запретить и андре драйвре, и мед свикт и хитта-тюнинген, кан альт эндрес, мужские дю на сом хелст.
Blant innenlandske biler Vi noterer oss — modellen har i utgangspunktet en ganske attaktiv eksteriør og middels kvalitet på montering, i dyktige hender can det være et ekte mesterverk avkunst autotuning.
Транспортировка bil interiør
Det er mulig å vesentlig endre utformingen av bilsalongen ved å bruke et annet materiale til sluttpaneler. Slike arbeid kalles en tegning. Det lar deg erstatte det gamle stoffet til eny.
Hva vil være den endelige kostnaden for en slik raffinement — alt avhenger av preferansen til kunden og dets valg.Det er ganske mange forskjellige materialer som kan brukes til å tørke bilens salong. Funksjonene i arbeidet som underveielse kan tilskrives følgende punkter:
Det er ganske vanskelig å utføre et tegning av høy kvalitet. Для å gjøre dette må du ha visse ferdigheter og utstyr. Det anbefales å overlate arbeidet med ekte fagfolk som spesialiserer seg på å gi slike tjenester. Bare i dette tilfellet kan være sikker på at resultatet vil rettferdiggjøre ønsket.
Hvis du kontakter et firma som utfører en slik jobb, kan du stole på at eksperter vil anbefale valget av materiale.Детальная информация о том, как найти скал, останавливается на твердом лицевом материале с помощью наклонного модуля, который может быть заменен на другую. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Salongen må være nøytral, siden bare i dette tilfellet kan redusere det visuelle stresset med en lang tur.
Hvis du stiller, så kvalitet. Vi anbefaler å nekte kunstige materialer som vil vare lenge. Et eksempel på bruk av kunstig materiale er din gamle salong. Med dette til en slik tilstand vil det nye vevet nå på bare et par år. Hvis du bruker en erstatning, så dyrt. Billige materialer er utsatt для эффективного использования ультрафиолетовых лучей, раскт печали, пролитого кофе кан икке ленджер трекке сег тильбаке.
Som tidligere nevnt, er sluttresultatet mer avhengig av kvaliteten på ytelsen.
Hvis hauling utføres ikke kvalitativt, selv når du bruker et godt materiale, vil verkene være forgjeves. Derfor er det ikke nødvendig å Spare på profesjonell ytelse.
Байтт хойтталерсистемет
En annen måte å endre bilens salong på er installasjonen av en ny akustikk. God lyd i bilen — drømmen om mange bileiere. Staten, для å si det mildt, har lav kvalitet.Ikke glem om radioen, som mister spor.
Det bør også være høy kvalitet, siden ellers vil installasjonen av dyre akustikk ikke føre til en forbedring av lyden. Utskifting av høyttalerystemet skal utføres med hensyn til informasjonen nedenfor:
1. Для того, чтобы установить риск, требующий увеличения объема, скальблер, скальпель, установка. Samtidig kan du velge høy kvalitet diett, som ikke har høy effect. Det er bedre å sette noen lavpower squeakers enn en kraftig.Når du bruker en radio av høy kvalitet, vil lyden bli distribuert gjennom kanalene som skaper en virkelig uvanlig effect.
2. Узнайте, как лучше всего установить устройство для установки на складе. Dette skyldes det faktum и setene trenger для nytt kosthold. Du kan gjøre dem i døråpningen og andre element i mål.
3. Изобретите акустикк брыр сег икке утэн и сабвуфер. Han er ansvarlig for bass, Hvilken Diett Ikke Reporter.Dette element i akustikk har stor nok sizesjonersom definerer vanskeligheter når du velger et sted å installere det.
4. Ikke glem det riktige plasseringen av ledningen og dens fiksering.
Boks: Viktig: Sofistikerte akustiske systemer krever installasjon av forsterkeren som strømmen også leveres. Derfor, som i tilfelle en salongtetthet, bør installasjon av akustikk bli betrodd fagfolk innen aktivitetsområdet under vurdering.
Installasjon av elektriske skudd
Bilen under vurdering ble også produsert med den mekaniske løftet av brillene — forrige århundre, som fortsatt forfølger den innenlandske bilindustrien. Для того, чтобы проехать по улице и получить ее, вы можете найти ее, чтобы установить ее на электроэнергию.
Модернизация сликов с открытыми дверями. Узнайте больше о фактах при парсинге heisen er kjøpt fra. Du kan velge et design somble installert på en dyrere pakke med en best modell, som bestemmer enkelheten i installasjonen.
Problemene kan bare forekomme når mekanismen er koblet til strømforsyningen, som for dette må du selvstendig lage чипсы и legge ledningen.
Også, проблема может быть найдена на сайте glassstyringsenheten. Som regel er knappene plassert direkte på dørene, kan dupliseres på et annet panel. Derfor, når du kjøper en vindusløft, bør utvalget av håndtakene med Power Window Control-knappene også utføres.
Når det er mulig å duplisere kontrollenheten og på andre paneler, som vil øke komforten til utførelsen av denne funksjonen.
Klimaendringene inne i hytta
En annen raffinement kan kalles installasjon av klimaanlegget. Под et varmt par av året oppstår det ganske mye sammenbrudd med en betydelig temperaturøkning i hytta. Du kan finne små på salg. Bil кондиционер может установить на ВАЗ. Med en slik raffinement oppstår ganske mange vanskeligheter.
Til å begynne med bør oppmerksomheten betales til det faktum at designet ikke gir et klimaanlegg som har en tilstrekkelig størrelse.Установите внутреннюю часть торпеды на передней панели: Doner ganske ofte hanskefeltet med plass til montering av klimaanlegget.
Også, ikke glem at luftforsyningen er nødvendig for å fungere. Samtidig bør luften filterres, da søppelet slår årsaken til en betydelig reduksjon i levetiden til designet som er vurdert. For driften av klimaanlegget bør det testes — en annen grunn som arbeidet skal overlates med ekte fagfolk.
Vi forbedrer bekvemmeligheten ved å endre setene
En annen ganske populær måte å tunge en bil kan kalles installasjonen av nye stoler.Если вы хотите установить устройство VAZ, можно использовать различные альтернативные варианты.
På samme tid, over tid, mistet de sin type, elastisitet og andre kvaliteter.
Moderne stoler er først og fremst en rekke kroppsstøtte. Et eksempel kan kalles lateral støtte, lumbal eller føtter. Tilstedeværelsen av støtte bestemmer følgende faktorer:
Komforten øker, noe som betyr at bevegelsen for lange avstander ikke forårsaker mange проблема.
Forbedre betingelsene для укладки av kjøretøyet, spesielt under rotasjon. Den bratte rulle er årsaken til forsiden av føreren og passasjerene. Для того, чтобы сделать это возможным, чтобы получить доступ к движению, он должен быть очень мускулистым и быстро удерживаться на ходу. Du kan løse denne typen problem på grunn av lateral støtte.
Utseendet på lignende seter er veldig attktivt. Merk at i utgangspunktet sidestøtte dukket opp på sportsbilerOg bare etter and de begynte å installere i vanlige biler.
Slike tuning er ganske enkelt, men det kan være ganske dyrt å gjøre. Узнайте больше о фактах и об этом лучше, если хотите, чтобы их можно было использовать при вурдеринге.
Installasjonsprosessen er bare i demontering av gamle stoler org installerer nye. Valget er ganske stort, du kan hente, украденное под утформингеном av bilens salong.
Mening av spesialister
Михаил. Jeg er engasjert i den profesjonelle lending av tjenester for å tosiske en kjøretøy hytte med en ny klut.Umiddelbart merker jeg at jeg ofte møter situasjonen når du må gjenta forsøket på selvoppfyllelse av arbeidet. I dette tilfellet øker kun kostnader, siden det tidligere brukte materialet under et selvstendig forsøk på å utføre arbeid blir uegnet.
Игорь. Jeg er engasjert i å installere klimaanlegg på biler. Кондиционер — kompleks og ganske dyrt utstyr som skal være riktig installert for et langt arbeid. Du kan sette den på VAZ, det er ganske vanskelig for arbeid på grunn av mangelen på dette alternt selv på dyrt utstyr.Derfor er kostnaden для tjenesten stor.
Григорий. Vil du forbedre trøst i bilen og overvinne en lang avstand uten å føle tretthet? Sitter med sidestøtte er designet специально для решения проблем при столкновении. Du kan kjøpe dem med lending, installasjonen vil ikke forårsake mye проблема.
Денис. Jeg kan vurdere deg selv til vaser av vaser, siden for all føreropplevelsen kjørte kun biler innenriks bilindustrien. Etter en lang raskhet valgte jeg 2115 tonn for meg selv, jeg angre ikke på det — etter forbedringene ser bilen ikke på pengene somble investert i det.
Видео Тюнинг Салон Ваз 2115
Тюнинг ВАЗ 2115. — Dette er et merke er superpopulært. Ее som de sier ekstern tuning., Utvendig i utgangspunktet. Здесь вы найдете «Potokashka» vil at bilen skal skille seg ut blant All Andre Andre Stammen og Road konkurrenter. Для en absolutt grunn opplever eierne av «femtende» spesiell lidenskap en støtfangerinnstilling. Sannsynligvis, fordi takket være utformingen selv, støtter støtfangeren først oppmerksomhet, og en følelse av sin spesielle betydning er opprettet blant bilens deler.Hvis eieren av dette merket inkluderer fantasi og ikke bry deg om å fansiere sin venture, så ofte erstatning av støtfangeren veldig kul forandringer utseendet på Vaz 2115 til det bedre.
Oversvømmelser, Drager og igjen bias. På denne modellen bør de også endres i обязательный. Denne tradisjonen i vår bilindustri er ikke gitt og her! Forresten, eksosrøret er heller ikke imponerende. Med seriøst arbeid med den eksterne bilen, bør den også endres. Et Godt alternativFire эксклюзивный установщик для американской автоматической торговли.
Raisina til den eksterne attaktiviteten til «snacks» vil legge til installasjonen av spoiler. Det kommer spesielt av dis skjønnhetene.
Denne ekstravagante detaljene i den femtende femten ser ut som all bilister, men de som bestemmer seg for denne oppgraderingen, angrer ikke. Uten en spoiler mindre aggressiv or forårsaker. Men de som liker å sjokkere og tiltrekke oppmerksomhetsspoilere, må bare komme til sjelen. De er på salg av all slags salg: fra beskjeden liten til impudent og til og med skremmende.
ВАЗ 2115 Тюнинг Gjør det selv Avgassrøret må gjøres på alvor, og tenker på hva du gjør. Det var tilfeller ved ikke korrekt installasjon, feil ble tillatt i avstanden, og eksosgassene falt i bilens salong, og det førte til and forgiftning både føreren og passasjerene.
Тюнинг ВАЗ 2115 gjør det selv — Тюнинг салона Dette virker også med. Indre verden Bilen er ikke mindre viktig enn ekstern. Ее эр броходет для творческого хэндлинга. Kanskje en av de mest interessante temaene vil være installasjon av klimaanlegget.Dette arbeidet er ganske tillatt å oppfylle uten deltakelse av en small profilspesialist. Som i å løse andre tuning oppgaver, hviler spørsmålet om penger. Hvis du kjøper, så det kuleste klimaanlegget, og hvis du installerer, så det mest moderne og trimmet verktøyet. Selvfølgelig, umiddelbart, må du forberede deg på de negative konsekvensene av installasjonen av en slik enhet. Для эксемпеля, для моего энергофорбрука. Электриситет запрещает грузовики до тех пор, пока не будет нравится, сом drivstoff. Plasseringen под «Conindyuk» и stedet «er heller ikke gitt slik» и «smake» salongen og seriøst tenke over størrelsen på aggregatet. Først og fremst, når du installerer et klimaanlegg, må du velge modellen. Ikke all av dem er egnet for denne bilen. Для этого лучше всего подходит торпеда и ракета. Hvordan mekanismen er koblet i detalj og er tydelig skrevet i Instruksjonene.
Faset installasjon vil se slik ut:
kobler kompressoren,
oppsummering av Freon.
koble til en elektrisk vifte.
i intet tilfelle kan ikke glemme luften. De er koblet til all elementene.Sikringer vil bli lagret fra overbelastning.
Тюнинг gjør-det-selv ВАЗ 2115 Sikrer utskifting av elektriske vinduer. Dette er en veldig populær oppgradering. Merkelig nok er det fortsatt mange biler med manuelle vinduer, slik and en slik raffinement er related. Я хочу узнать больше об этом, чтобы узнать, как это сделать, для Denne Modellen. Det er nødvendig å ta hensyn til at det er kits som bare passer for frontdørene.
Современные промышленные машины и средства поиска для «femtende», drager, en rekke støtfangere.Erstatt all optikk og baklys. Hvis utskifting av frontlykter er dyrt for deg, så som et alternativ kan du installere såkalte eyelas for frontlykter, som eksternt endrer typen optikk. Klassisk glassfarge vil også ha nytte.
ВАЗ 2115 Панель настройки
Slike arbeid begynner med erstatning av bakgrunnsbelysningen. В комплект входит диодная лампа. Bedre ennå kom ikke opp med noe. Koble dem enkelt, i dette arbeidet den viktigste scrupulusiteten. Ikke kom deg rundt emnet med lyd.I den «femtende» имеет эффект gir erstatning av front- og bakhøyttalere. Магнитное одеяло, одеяло и крафтинг. I dette aspektet er det nødvendig å arbeide i retning av støyisolasjon og vibrasjonsisolasjon. Ее er den mest Effektive måten den gamle, бог для создания i hytta på hytta, det viktigste tar de viktigste sømene.
Forbedre følelsen av live i salongen VAZ 2115 erstatning av stoler. Stolen trenger å plukke opp en dypere, mykere, mer komfortabel og til øyet fornøyd.Muligheter her er uendelige, настройка kan være den mest varierte. Stolen kan primært dra, endre avskrivninger, forsyne oppvarmet, lyd og bakgrunnsbelysning.
Тюнинг Двигатель ВАЗ 2115
Fra et teknisk synspunkt, Vaz 2115 er bilen ganske moderne og overholder internasjonale kvalitetsstandarder. Derfor er tuning av motoren til denne modellen ikke vanskelig. Helt, vi vil ikke gå hvor som helst fra chipping. Datamaskiner har lenge vært «drevet» av live vårt og live vårt «железные лошади.»Vi ønsker en» firehjulet hest «для å gjøre det shunter og lurer på at det omprogrammerer det. Ее мать, котор нужно сделать bilen høre på sin indre stemme og spørre seg selv, og hva jeg vil ha fra chipping. В торговом центре меломагазина и большом универсальном магазине для блеска, дополнительной популярной альтернативы сокращенному складу на автомобилях, мужским крафт-крафт
Детектор и спортивный двигатель, спортивный двигатель, динамический двигатель и популярный модный автомобиль. designet for et veldig diskret drivstofforbruk.
Hvis du har Implementert noen av dist alternatene, can du refktere over tuning sylindere. Ее er Handlingene tradisjonelle poleringsvegger, vevaksel lettelse, redusert stempelstørrelser. Результатом технологического эксперимента с сокращением и выращиванием овощей и фруктов, добавлением небольшого количества овощей и стемпелетом, курсом на лету, летним курсом, добавлением овощей и фруктов.
Et annet alternativ for å endre pushers, kamaksler, fjærer, ventiler.Motorindikatorer øker overføringen er under stor spenning. Konsekvensen av dette: Delene av bilen må være høy kvalitet og ny and lasten ikke mislykkes. Den selvlåsende Differences, Som et alternativ, er egnet for å stable arbeidet «femtende» på svinger selv ved høy hastighet.
Тюнинг. bremsesystem Inkluderer installasjon av sport vakuumforsterkere for bremsepedal. Узнайте больше о детях, которые попробуют на педалях. Dette er veldig merkbart, siden innsatsen er doblet.
Ta я предлагаю тюнинг ВАЗ 2115., eller, som det kalles i enkelheten til «snacks». Denne bilen Det er en restylert Versjon av Vaz 21099-modellen. Serienfrigivelsen på 2115 begynte i 1997, og i begynnelsenble bilene samlet i pilotindustrien.
По ходу транспорта в Волжском автомобильном заводе «Сто Потокашка» в 2000 г. и в 2004 г. Ваз 2115 хелт «Ни-ни», один из самых известных производителей продукции.
В комплект поставки ВАЗ 2115 входят следующие приспособления и багажник, а также спойлер и спойлер.Bilen ble også kjøpt av endrede støtfangere og brede lister på dørene.
En slik transformasjon, som om fabrikkinnstillingen, som gjorde Lada 2115. Merbegelig. Я предлагаю внутреннюю отделку автомобиля, бильен фикк и дашбордец флайтет до ВАЗ 2114 и 2113, а также фикк навнет «Евро».
Общее «пятно», созданное для семьи Самара-2-modeller, skapt på grunnlag av den første samara, også kjent som en satellitt. Den fjortende и trettende modellen av vasen dukket opp senere.
Эта работа была сделана на автомобиле ВАЗ 21099 для автомобиля Lada 2115, установленного на шасси Avtovaz.
Hvis vi snakker om motorjusteringen, hytta, Suspensjonen av VAZ 2115, da detaljert beskrivelse Dette kan bli funnet and artikkelen om, fordi teknisk datatiler er nesten det samme.
Ее можно купить на Tuning 2115, можно купить на sine egne krefter av sine eiere.Som du kan se, investert i raffinement, kan du få en veldig anstendig bil ved utgangen.
Koster ikke uten å installere vakkert hjulskiver, Heldigvis er deres valg for familiemodeller veldig stor. Для производителей «flekker» ulike drager, samt alternate støtfangere, optikk og lys.
Спойлер в локете на кофеварке 2115, если есть все, что нужно, чтобы демонтировать дет. Uten det ser bilen seg litt bedre ut, men det er heller et spørsmål om smak.
Тюнинг Vaz 2215 с инсталляцией на андре бакспейлер, на сиденье под каппсфарген, инклюдер с альтернативой, с другой на андре, на индивидуальной машине.
Det kan omfatte installasjon av et sportsratt, en endring av stoler på sport, samt installasjon av ulike utstyr og apparater, inkludert multimedia.
Se også — Рестайлинговая версия ВАЗ «G8».
Тюнинг Ваз 2115 Фото
Tuning exteriør
Først av alt, den nylig myntede eieren som utfører tuning ønsker å forbedre utseende bil. Og den første tingen skarpere oppmerksomhet på støtfangeren. Hvis eieren kan hente en vakker og interessant analog, blir utsiden av modellen forvandlet umiddelbart.
Средний и оригинальный тюнинг от ВАЗ 2115, после того, как вы получите более позднюю версию. Det vil også bli bedre erstattet av kombinasjonen av deres fire lignende rør, som på mange amerikanske biler.
Noen er sofistikerte i en slik grad at hullet er kuttet på randen av siden, under bakdøren og fjern det eksosrør. Det er veldig farlig og bør gjøres med forsiktighet, siden det feilaktige installerte slikt rør kan forårsake passasjergassforgiftning.
Подходит для настройки автомобиля ВАЗ 2115 с внутренним спойлером, чтобы установить дополнительный спойлер. Det vil absolutt ikke til stedet, org bilen med systemet front Drive. Forbedre de aerodynamiske indikatorene til noe. Мужчины «flekkene» er ideelle for utformingen av den bakre støtfangeren.
Tuning interiør
Etter å ha modernisicing av utsiden, can du gå til Tuning Salon Vaz 2115. Я поставил переднюю часть кузова и ее замену для bilen.
I dag er den mest populære moderniseringen installasjonen av et klimaanlegg.
Du kan oppfylle denne prosedyren personlig. Det viktigste er å kontanter med kontanter for å skaffe seg slikt utstyr, det er også viktig å ha nødvendig verktøy, Vel, det ønske om å gjøre Tuning Salon Vaz 2115.
Для Muligheten for a eie en bil med air condition, må du ikke betale små penger, slik at du umiddelbart trenger å veie alt i og imot.Для дополнительного оборудования необходимо установить параметры на ВАЗ 2109, боковые панели управления двигателем и генераторы, расположенные на автомобиле, но не могут быть выбраны для проезда.
Для более удобной установки автомобиля в Vaz 2115, у вас есть доступ к моделированию.
Я прохожу с установкой, чтобы узнать, как установить торпеду, если она не установлена. Я проинструктирую вас об установке и деталях Installasjonsbeskrivelsen, så vil det ikke være noen проблема при установке.
Omtrent installasjonen av klimaanlegget ser slik ut:
Koble kompressoren;
Дереттер фреон;
Deretter elektrisk vifte.
Все элементы комбайнов с люфтой коммерцией и дем. Для å unngå nedbryting av utstyr, må du bruke sikringer.
Это самая популярная альтернатива в салоне ВАЗ 2115, которая устанавливается на автомобиле.
Og selv om de fleste modeller er utstyrt med denne enheten fortsatt på fabrikken, er det mange biler med manuell løfting.Для этого установите детте сеттет кревер ВАЗ 2115 и т. Д. Для и бестемт мерке. Det er nødvendig å ta hensyn til at noen set er gitt utelukkende for inngangsdørene.
Hvis du bestemmer deg для дополнительной настройки на VAZ 2115 instrumentpanelet, må du begynne med bakgrunnsbelysning.
Альтернативная альтернатива светодиодному лисперену. Prosessen med deres tilkobling er ganske komplisert og krever bare oppmerksomhet og perfeksjon. Og sluttresultatet av denne tuningen kan bare vær så snill.
Ikke en dårlig versjon for tuning kan erstatte bak- og fronthøyttalere. Полный тюнинг автомобилей ВАЗ 2115-салон, сделанный для автомобилей, установленных на воспроизводящемся спорте, установленном на радио. Hvis du ønsker det, kan du forbedre Magnittol selv, erstatte den til mer moderne.
Skaper komfort og bortskaffelse fra støy
For å være inne i bilen, var det mest behavior, det er nødvendig å organisere en god vibrasjons- og støyisolasjon. Dette vil hjelpe polstring av ВАЗ 2115-салон.Det er ikke vanskelig å oppfylle det, det er lett å takle og uavhengig, men maksimal nøyaktighet kreves når de sømmer sømmer. Men det endelige resultatet vil overstige all dine forventninger, og den estetiskeffekten vil fortsette i mer enn ett år.
Для полной установки комфорта в салоне ВАЗ 2115, установки и функциональности и комфорта. Dette elementet vil betydelig redusere førerens tretthet i drivingsprosessen, vil øke komforten og forbedre det ytre bildet av hytta.
Для eksempel kan du utføre en banale stoler, og du kan skape den perfekte formen på setet, litt jobbet på stolenes elastisitet. Сетет кан oppvarmes eller utstyre det med lydsignaler. Du kan gjøre alt som vil tillate deg din fantasi.
Motorjustering
Я настроен на установку ВАЗ 2115, которая включает в себя спецификацию на ВАЗ 2114.
Først utfør chipjusteringen av motoren
Получите указание от реферала для программирования, или от его имени до мотора.Детальная информация об изделии — это устройство для обработки почвы, которое можно использовать в качестве средства для обработки почвы, а также для его использования с почвообрабатывающим устройством и двигателем, работающим с двигателем.
Hver eier av denne bilen velger den aktuelle metoden og de målene han ønsker å oppnå. Лучше всего использовать метод blinkende er en økning i presset på høye, mellomstore eller lave omdreininger, samt en reduksjon i drivstofforbruket, men til skade for kraftparametrene. Sport Tuning Engine Vaz 2115 Det gjør det Mulig å Organisere Enmer Dynamisk Tur på Urbane Gatene.Og økonomimodus, Det Kan Betydelig Spare på drivstofforbruk i urbane syklusen, samt gå mer rolig på banen. Для å oppfylle denne prosedyren selv, er det nødvendig å bli opplevd i all finesser av elektronikk.
Siden uten åke volumet av maximale resultater vil ikke lykkes. Для øke arbeidsvolumet er det nødvendig:
Utfør polering av veggene i sylinderene
Enkel veivaksel
Reduser stempelstørrelsen
Resultatet av lignende Managingjoner er å redusere grovheten av veggene i sylinderne, gapet mellom stempelet og veggen øker derfor er kurset lettere, noe som øker antall omdreininger vevaksel.Огромный выбор автомобилей Тюнинг ВАЗ 2115. Ду кан:
Forstørre kamaksel
endre pusher
bytt ventiler og fjærer.
Для тюнинга тормозсистемета ВАЗ 2115 er installasjon для pedalen av bremser av vakuumsportsforsterkere egnet. Нажмите на педаль. Dette er en betydelig økning, da innsatsen øker nesten to ganger.
ВАЗ 2115 — тюнинг салон и ние тылко
До тех пор самоходы Lada Samara 2 są jednym z najbardziej dostrojonych samochodów w Rosji.I piętnaście serii Lada (модель 2115) nie jest wyjątkiem. Ze względu na jego kształt ciała, może być «выступающий» ze wszystkich stron. Istnieje wiele możliwości: można zmienić charakterystykę silnika, wymienić tradycyjne napędy z odlanymi lub kute, założyć spoiler и sportowy zderzak. Każdy szczegół w samochodzie niewątpliwie podkreśli całą siłę i sportowość «żelaznego przyjaciela» (oczywiście z odpowiednim wzorem). O tym, jakie części urządzenia można dostosować, dowiesz się w tym artykule.
ВАЗ 2115 — тюнинг кабины własnymi rękami
Ogólnie rzecz ujmując, jak ma to miejsce w przypadku krajowego VAZ, przede wszystkim wewnętrzne zmiany.I tu nic dziwnego, ponieważ przez kabinę, którą kontaktujemy się z samochodem. Większość właścicieli samochodów nie zwraca się do służb stacji paliw, ale samemu wszystko. Samodzielne dostrajanie ma kilka pozytywnych punktów. Po pierwsze, kto, jeśli nie ty, może prawidłowo wybrać styl wnętrza w samochodzie. По другим, z samotestowaniem oszczędzasz pieniądze, co jest ważne dla właścicieli samochodów krajowych. Pierwszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest izolacja akustyczna VAZ 2115. Strojenie tej części jest po prostu konieczne.Другие поколение леди (подобное як пирше) ма бардзо слаб изолачен акустичнą, а czasem jest zupełnie nieobecne. Dlatego, aby zwiększyć poziom komfortu wycieczek, warto zacząć od tej charakterystyki. Proces izolacji hałasu jest bardzo długi i wymaga znacznej dokładności. Jeśli nie masz wolnego czasu, lepiej skontaktuj się z punktami serwisowymi. I w końcu dostaniesz prawie bezgłośny samochód, w którym zawsze będziesz zadowolony z jazdy. Nie warto oszczędzać izolacji akustycznej. Następnie weź tapicerkę salonu.Materiały mogą być bardzo różne, ale głównym kryterium wyboru jest ich siła i niezawodność. Starannie dobierz klej, na którym będzie się trzymać tapicerka. Siedzenia też mog być protyuningujące. W takim przypadku masz do wyboru — do pełnego strojenia siedzeń lub tylko do dokręcenia pokrywy. Pierwszą opcj jest droższy i długi process zmiany kształtu i elastyczności siedzenia. Alternatywnie mo pona po prostu zastąpić fotele importowanym «Mercedes» — kosztem będzie mniej więcej taki sam, a czas wymiany jest znacznie mniejszy.Osłony ściągające mogą znacznie zmienić wygląd wnętrza. Tutaj główną rzeczą nie jest «przesadzić», aby nie zniekształcać jej z nadmierną sportowością.
Wygląd ВАЗ 2115
Тюнинг с własnymi rękami może być używany w podszewce maszyny. Pierwszą rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest instalacja dysków sportowych. Istnieje wiele wariantów wzornictwa i kompletów. Wybór dobrych dysków pod względem możliwości finansowych może być dowolnym właścicielem samochodów krajowych.Alternatywne zderzaki, listwy i zestawy karoserii ozdobią również wygląd swojego «żelaznego przyjaciela».
Вниоски
Doskonały swój ВАЗ 2115. Strojenie przez siebie — jest to doskonałe rozwiązanie dla tych, którzy chcą zaoszczędzić znaczne pieniądze na częściach zamiennych. Istnieje wiele opcji, wszystko jest ograniczone tylko przez wyobraźnię i możliwości finansowe.
Техосмотр нового автомобиля \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс
Главная
Правовые ресурсы
Подборки материалов
Техосмотр нового автомобиля
Подборка наиболее важных документов по запросу Техосмотр нового автомобиля (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Техосмотр:
Диагностическая карта
Журнал регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств
Журнал регистрации результатов предрейсового контроля
Оператор технического осмотра
ОСАГО техосмотр
Ещё…
Судебная практика: Техосмотр нового автомобиля
Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс: Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 15 «Порядок осуществления обязательного страхования» Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»»При таких обстоятельствах, исходя из того, что в соответствии с п. 2 ст. 15 Федерального закона от 01.07.2011 N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в отношении мототранспортных средств не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска, суд правильно заключил, что диагностическую карту в соответствии с подп. е) п. 3 ст. 15 Закона об ОСАГО потерпевшему предоставлять не требовалось. Учитывая, что согласно заявлению потерпевшего к управлению ТС допущен неограниченный круг лиц, представление страховщику копии водительского удостоверения лица, допущенного к управлению транспортным средством, в соответствии с подп. д) п. 3 ст. 15 Закона об ОСАГО также не требовалось.»
Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Техосмотр нового автомобиля
Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс: Ситуация: Как часто нужно проходить техосмотр? («Электронный журнал «Азбука права», 2022)По общему правилу, если вы стали владельцем нового легкового автомобиля, то в течение четырех лет, включая год изготовления, ваш автомобиль освобожден от процедуры техосмотра и диагностическая карта на такой автомобиль не требуется (п. 1 ч. 2 ст. 15 Закона N 170-ФЗ).
Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс: Статья: Эффективность права в категориальном аппарате теории права (Кожокарь И.П.) («Вестник Пермского университета. Юридические науки», 2020, N 2)Например, в пояснительной записке к проекту Федерального закона «О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации и Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации», которым, в частности, устанавливается новый состав преступления (ст. 264.2 «Внесение в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра транспортных средств заведомо недостоверных сведений»), указано, что цель этого Закона — усиление ответственности всех участников процедуры технического осмотра транспортных средств . При такой формулировке цели очень трудно оценить результативность или эффективность правового воздействия. Ведь при введении нового состава правонарушения или ужесточении санкций за действующий состав правонарушения мы всегда можем отметить, что цель достигнута (ответственность усилена). Вероятно, цель такой нормы связана с обеспечением безопасности дорожного движения, снижением аварий и дорожных происшествий, связанных с некачественным техническим осмотром транспортных средств. Только в таком случае можно оценивать целесообразность принятия указанного Закона.
Нормативные акты: Техосмотр нового автомобиля
Когда делать ТО на новую машину?
Сбылась еще одна Ваша мечта – у Вас появился новый автомобиль. Это событие сопряжено не только с радостью, но и с ответственностью: машина требует регулярного обслуживания и ухода. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд, – достаточно лишь руководствоваться рекомендациями опытных экспертов.
Забота о внешнем виде автомобиля
Специалисты советуют не пренебрегать мойкой авто – причем осуществлять ее следует как можно чаще.
Многие автомобилисты – особенно новички – игнорируют грязь, которая появляется на кузове или заднем стекле, например, после дождя. Она не так безобидна: грязь легко проникает в верхние слои лакокрасочного покрытия – когда она накопится, пятно невозможно будет вывести. Поэтому машину следует обязательно мыть после каждой поездки по грязным и мокрым дорогам. Вы можете обратиться на автомойку или вымыть машину самостоятельно. При этом следует знать о некоторых нюансах:
Для работы Вам понадобится мягкая автомобильная щетка, специальный шампунь и теплая вода. Удалять грязь с кузова сухой тряпкой не рекомендуется – частицы пыли и грязи, собравшиеся на тряпке, могут легко повредить лакокрасочное покрытие.
А вот после мойки сухая тряпка пригодится – при ее помощи можно устранить разводы. Остатки шампуня нужно удалять, поскольку они могут разъесть краску. С разводами легко справится и замшевая ткань.
Чтобы стекла после мойки оставались прозрачными и без подтеков, применяются специальные вещества или раствор теплой воды с нашатырным спиртом.
Хромированные покрытия (диски, элементы кузова) после мойки нужно протереть аккуратно, без сильного нажима. Раз в год такие поверхности можно обрабатывать защитной смазкой.
Лакокрасочное покрытие чувствительно к перепадам температур. Поэтому учитывайте время года и температуру воды.
Из-за входящих в состав автошампуня химически активных веществ использовать средство можно не больше 6 раз в год. Если Вам приходится часто мыть машину (например, когда каждый день идет дождь), используйте обычную воду, поданную под напором из шланга.
Лучше всего для мойки подойдет дачный участок или гараж. Мыть машины в водоемах и на пляжах запрещено – Вы получите штраф.
После мойки и сушки можно воспользоваться полиролью: такие средства обладают водоотталкивающим эффектом и придают авто глянцевый блеск.
Еще одно важное мероприятие – антикоррозийная обработка кузова, когда на днище авто наносятся специальные составы. Предотвратить коррозию и защитить кузов от ржавчины помогут и подкрылки на колесные арки. Если машина подержанная, чаще осматривайте ее на наличие «жуков»: чем меньше очаг коррозии, тем проще с ним справиться.
При обнаружении «жука» эта область очищается от грязи, затем используется щетка по металлу и наждачная бумага, чтобы удалить частички отслоившейся краски и ржавчины. Далее на поврежденный участок наносят преобразователь ржавчины, а после – антикоррозийные средства: пасту, мастику и др.
Сохранение цвета и краски
Уход за новым автомобилем включает мероприятия, направленные на сохранение краски и поддержание цвета кузова.
В процессе эксплуатации автомобиль подвергается воздействию различных вредных факторов – осадки, пыль, грязь. Чтобы сохранить первоначальный вид лакокрасочного покрытия, применяются специальные воски и моющие консерванты. Эти вещества позволят новому авто оставаться презентабельным как можно дольше.
Особенности хранения и эксплуатации
Для хранения авто следует выбрать утепленный сухой гараж (если Вы планируете оставлять машину на зимний период). Обязательное условие – наличие хорошей вентиляции и нормальная влажность. Температура зимой в гараже не должна опускаться ниже –5◦C.
Если Вы храните авто во дворе, нужно использовать специальный чехол, который убережет кузов от воздействия УФ-лучей и, как следствие, от выцветания краски, обивки кресел и панелей салона. Перед тем как поставить машину на хранение, нужно снять аккумулятор и магнитолу.
При эксплуатации машины важно помнить:
Бережная езда – залог «долголетия» Вашего автомобиля (особенно если учитывать состояние дорог и непредсказуемые погодные условия).
Старайтесь объезжать даже неглубокие ямы. Однако следите за тем, чтобы объезд не привел к серьезной аварии.
Если Вы понимаете, что не можете или не успеваете объехать яму, сбавьте скорость и плавно преодолейте препятствие. Если Вы не отпустите тормоз, колесные диски пострадают от сильного удара – они могут погнуться или треснуть, а «вдавленная» педаль газа выбьет из Ваших рук руль.
Уход за салоном
При длительном движении с открытыми окнами на поверхности торпедо образуется слой пыли. Если не удалять ее сразу же после поездки, то загрязнения накапливаются. Чтобы пыль не портила внешний вид салона и не разрушала поверхность приборной панели, используйте специальные салфетки и очистительные средства. А вот применять полироль или салфетки с блеском эксперты не рекомендуют: это скажется на обзоре дороги.
Снизить количество пыли, оседающей на торпедо, помогут антистатики.
Чтобы уберечь обивку кресел от грязи, пятен и механических повреждений, приобретите специальные чехлы. При сильном загрязнении их можно отдать в химчистку. Чтобы поддерживать презентабельный вид велюрового салона, используйте щетки, а кожаного – салфетки для кожи или тряпки с полиролью.
Защитить обивку пола помогут автомобильные коврики, которые выпускаются как для салона, так и для багажника. Для зимы рекомендуются резиновые модели, а для лета – ворсовые. Коврики удобно чистить.
Убирать пыль и мусор с кресел и поверхностей салона удобно при помощи автомобильного или классического пылесоса.
Чтобы Ваш салон всегда был чистым и уютным, следуйте простому правилу: чисто там, где не мусорят.
Поддержка технического состояния
Первостепенная задача – изучить инструкцию, где указано, как часто проводить обслуживание нового автомобиля, какие расходные материалы использовать, какое топливо заливать в авто и др. Производитель знает все о машине, поэтому ему следует доверять больше, чем друзьям и знакомым.
Если у Вас закрались подозрения в поломке, как можно раньше обратитесь в автосервис: проблему, выявленную на начальной стадии, проще и дешевле решить. Выбирая техцентр, отдайте предпочтение сертифицированным производителем станциям официального дилера.
Нужно ли ТО на новый автомобиль?
Даже новые авто нуждаются в техническом обслуживании. Как правило, ТО-1 проводится в диапазоне 1500–5000 км пробега – точные цифры определены производителем в инструкции. За это время автомобиль успевает «обкататься» – притираются детали, выявляются заводские дефекты. Основная цель ТО-1 – предотвратить потенциальные поломки, которые могут вывести машину из строя, поэтому его называют также профилактическим техобслуживанием.
В ходе ТО-1 специалисты автосервисов проверяют работоспособность систем автомобиля и крепление колес, регулируют ход педалей, очищают АКБ от грязи, контролируют уровень технических жидкостей. В дальнейшем ТО предстоит проходить раз в год (каждые 15 000 или 20 000 км пробега).
Водителям также следует знать о периодичности замены некоторых расходных материалов. Так, моторное масло меняют каждые 8000–10000 км пробега (вместе с маслом проводят замену масляного и воздушного фильтра), а антифриз – 1 раз в 4 года. За новыми свечами зажигания стоит отправляться не ранее 50 000 км пробега.
Опытные специалисты сертифицированных Citroen техцентров официального дилера CITROEN FAVORIT MOTORS проконсультируют Вас по вопросам обслуживания автомобиля. Мастера оказывают полный комплекс услуг по ТО и ремонту машин.
Почему многие новые автомобили дешевле подержанных
Вы наш главный приоритет.
Каждый раз.
Мы считаем, что каждый должен иметь возможность уверенно принимать финансовые решения. И хотя на нашем сайте представлены не все компании или финансовые продукты, доступные на рынке, мы гордимся тем, что рекомендации, которые мы предлагаем, информация, которую мы предоставляем, и инструменты, которые мы создаем, являются объективными, независимыми, простыми и бесплатными.
Так как же нам зарабатывать деньги? Наши партнеры компенсируют нам. Это может повлиять на то, какие продукты мы рассматриваем и о чем пишем (и где эти продукты появляются на сайте), но это никоим образом не влияет на наши рекомендации или советы, которые основаны на тысячах часов исследований. Наши партнеры не могут платить нам за предоставление положительных отзывов о своих продуктах или услугах. Вот список наших партнеров.
Из-за нехватки новых автомобилей средний подержанный автомобиль теперь стоит больше, чем новый.
Многие или все продукты, представленные здесь, получены от наших партнеров, которые выплачивают нам компенсацию. Это может повлиять на то, о каких продуктах мы пишем, а также где и как продукт отображается на странице. Однако это не влияет на наши оценки. Наши мнения являются нашими собственными. Вот список наших партнеров и вот как мы зарабатываем деньги.
Вековой совет о том, что покупка подержанного автомобиля — это самый экономный способ сэкономить, ушел в прошлое, по крайней мере, на данный момент.
Поскольку новых автомобилей стало не хватать из-за проблем с цепочками поставок и нехватки микрочипов, а теперь война в Украине, которая производит большую часть жгутов проводов, используемых в каждом автомобиле, покупатели были вынуждены находить желаемые автомобили в подержанных автомобилях. автомобильный рынок. Это привело к росту цен до такой степени, что «малоиспользуемый» автомобиль теперь на 1,3%, или на 533 доллара, дороже, чем его новый автомобильный аналог, согласно февральскому исследованию, проведенному сайтом автомобильной поисковой системы iSeeCars.
И это только среднее значение.
Подержанный по сравнению с новым
Типичный подержанный роскошный внедорожник Mercedes-Benz G-класса годовой давности стоит почти на 36% дороже, чем новый, и, согласно анализу iSeeCars, предлагает ошеломляющую премию в размере 62 705 долларов США по сравнению с рекомендованной производителем розничной ценой. из 1,5 млн продаж в январе. Покупка подержанного Chevrolet Corvette будет стоить вам 16 645 долларов, или 20%, по сравнению с новым. Списки ожидания самых востребованных моделей в салонах по продаже новых автомобилей растянуты до 2023 года.
Состоятельные покупатели — или те, кому просто нужна машина сегодня — находят свои ответы на лотах с подержанными автомобилями. По словам исполнительного аналитика iSeeCars Карла Брауэра, для получения максимальной прибыли есть две крайности: дорогие, потребляющие бензин внедорожники и более экономичные маленькие автомобили и гибриды.
«Даже практичные и экономные потребители вынуждены тратить больше на свои автомобили, — говорит он.
Цены на газ выше 4 долларов, кажется, меняют математику, которую делают многие покупатели. Например, скромные Hyundai Accent и Kia Rio, компактные автомобили, которые могут похвастаться хорошей экономией топлива, чтобы компенсировать текущие высокие цены на бензин, стоят более чем на 2000 долларов в качестве подержанных автомобилей, чем покупка их совершенно новых, сообщает iSeeCars. Кроссовер Toyota RAV4 Hybrid, требуемый из-за его рейтинга EPA на 40 миль на галлон, обычно требует дополнительных 5,29 долларов.8, чтобы купить его подержанным.
Нехватка полупроводников «вынуждает автопроизводителей уделять приоритетное внимание производству более крупных автомобилей, таких как большие внедорожники или грузовики, которые гораздо более прибыльны», — говорит Джесси Топрак, главный аналитик Autonomy, которая предлагает электромобили по подписке. «Это, в свою очередь, привело к еще большему росту цен на экономичные подержанные автомобили, электромобили и гибриды».
По данным Autonomy, в конце прошлого года подержанная Tesla Model Y стоила 67 944 доллара, а покупка новой обычно обойдется вам всего в 63 242 доллара. В течение 2021 года Model Y подорожала на 10,39 долларов.3 всего за один год, что превышает средний рост стоимости других роскошных внедорожников в размере 7088 долларов.
Стоит отметить, что увеличение стоимости перепродажи электромобилей является ключевым компонентом договора лизинга, известным как «остаточная стоимость». По словам Топрака, чем выше остаточная стоимость, тем ниже ежемесячные платежи, что делает лизинг более привлекательным.
Так где же «сделки»?
По словам Брауэра, не на все подержанные автомобили выросли цены. Исследование iSeeCars также перечислило 15 лучших моделей, которые все еще дороже новых, чем бывших в употреблении.
Устаревшие версии модернизированных автомобилей, таких как Volkswagen GTI и Acura MDX, попали в список, а также некоторые автомобили, которые плохо продавались даже в предыдущие годы. Несмотря на это, цены растут по всем направлениям.
«Покупатели подержанных автомобилей могут сэкономить деньги, покупая легко подержанный автомобиль по сравнению с новым автомобилем», — говорит он. «Но экономия составляет от 25% до 30%, чем обычно».
Компания ISeeCars обнаружила, что покупатели могут сэкономить около 9500 долларов при покупке подержанного Ford Mustang годовалой или двухлетней давности. В его списке упоминались пять моделей Nissan, в том числе полностью электрический LEAF, который был почти на 11% дороже подержанного автомобиля.
Покупки в новом обыденном
Если вам срочно нужно купить машину, вот несколько стратегий, которые следует учитывать:
Сделайте домашнее задание. Исследуйте покупки в Интернете для вашего автомобиля. По словам Топрака, проверьте цены как на новые, так и на подержанные автомобили в вашем регионе, поскольку цены варьируются в зависимости от региона. Кроме того, будьте осторожны и избегайте моделей с самым высоким ростом цен, говорит Брауэр.
Подожди, если сможешь. Топрак рекомендует заказывать автомобиль на заводе, чтобы избежать страховых взносов, взимаемых в настоящее время за новые и подержанные автомобили. Нет никакой гарантии, что вы заплатите цену, указанную на наклейке, но шансы выше, чем пытаться купить сразу.
Найти промежуточную поездку. Для краткосрочных исправлений воспользуйтесь услугой подписки, такой как Autonomy, которая позволяет легко садиться и выходить из машины. Точно так же вы можете забрать автомобиль, закончив чей-то договор аренды. Найдите автомобили на Swapalease.com или LeaseTrader.
Есть и недостатки в покупке подержанного автомобиля по цене наклейки:
Более высокое финансирование. Стимулы и субсидируемые ставки финансирования обычно применяются к продажам новых автомобилей, а не бывших в употреблении. А процентные ставки на подержанные автомобили, как правило, выше. Кредиторы обычно ограничивают сумму, которую они ссужают, наклейкой или балансовой стоимостью автомобиля, даже для покупателей с отличной кредитной историей, на уровне от 115% до 135%.
Ограниченная гарантия. Почти все производители предлагают как минимум трехлетнюю гарантию на новые автомобили с пробегом в 36 000 миль. Покупка подержанного автомобиля двухлетней давности означает, что гарантия истечет раньше, и ответственность за ремонт возлагается на вас.
Страхование разрывов. Если ваш автомобиль разбит, страховка на разрыв оплачивает разницу между его справедливой рыночной стоимостью (то, что платит страховая компания) и тем, что вы должны. У вас гораздо больше шансов заплатить больше, чем стоимость автомобиля, если вы платите по цене нового автомобиля за годовалый автомобиль.
Об авторе: Филип Рид — автомобильный эксперт, который ведет синдицированную колонку для
NerdWallet, которым пользуются USA Today, Yahoo Finance и другие. Он автор 10 книг. Читать далее
На аналогичной ноте…
Покупать машину сейчас или подождать?
Покупка автомобиля по-прежнему остается проблемой в условиях рекордно высокой инфляции, нехватки поддержки и повышения процентных ставок. С начала пандемии Covid-19 цены на новые и подержанные автомобили резко выросли, оставив покупателей с ограниченным выбором доступных автомобилей.
По данным Kelley Blue Book, средняя цена нового автомобиля в августе достигла исторического максимума в 48 301 доллар, что почти на 11% больше, чем в прошлом году. А в связи с ожидаемым в ближайшее время очередным повышением процентной ставки Федеральной резервной системой новый автомобиль быстро становится роскошью, которую могут себе позволить лишь немногие американцы.
Тем не менее, есть некоторые признаки надежды для тех, кто хочет приобрести недорогой автомобиль в этом году. Ниже Select подробно рассматривает, как потребители могут найти лучшие предложения, не тратя больше, чем позволяет их бюджет.
Лучшие подборки в вашем почтовом ящике. Рекомендации по покупкам, которые помогут улучшить вашу жизнь, доставляются еженедельно. Подпишите здесь.
Как стратегически купить машину в 2022 году
Конечно, реальный вопрос: стоит ли покупать машину сейчас или подождать до 2023 года?
Зак Шефска, соучредитель и генеральный директор YAA, информационного веб-сайта для покупателей автомобилей, говорит, что вам следует подождать, чтобы купить автомобиль, поскольку цены останутся высокими из-за низкого уровня запасов.
Согласно недавнему отчету Cox Automotive, количество доступных новых и непроданных автомобилей остается на уровне 1,09.млн. Хотя технически это было небольшим улучшением по сравнению с 1,07 млн доступных автомобилей в прошлом году, цифры по-прежнему далеки от того, что было до пандемии, когда в июле 2020 года было легко доступно 2,55 млн автомобилей или 3,69 млн автомобилей в июле 2019 года.
К сожалению, Шефска говорит, что пройдет много времени, прежде чем производители смогут восстановить этот номер, но есть несколько способов дать себе небольшое преимущество, когда придет время покупать следующий автомобиль, если вы просто не можете ждать. дольше.
Агрессивно отслеживайте цены на автомобили, прежде чем покупать их когда вы входите в дилерский центр. Вы можете найти бесплатные инструменты для этого на таких сайтах, как YAA, CarGurus и Cars.com.
Если дилерский центр отклоняет желаемую вами цену, упомяните о проведенном вами исследовании других местных и сопоставимых предложений. Если они продолжают давить на вас и не дают никакой свободы действий, подумайте о том, чтобы провести то же самое исследование у другого дилера и попробовать еще раз там.
Покупатели имеют кредитное плечо для некоторых подержанных автомобилей
Шефска также говорит, что цены на подержанные автомобили снижаются с начала лета и могут продолжать падать. Это связано с тем, что оптовые цены снизились, что дает возможность дилерам также снизить свои цены. Тем не менее, в середине лета произошел небольшой всплеск, в результате которого в июле 2022 года средняя цена подержанного автомобиля составила чуть более 28 000 долларов. пикапы, поскольку потребители отказались от менее эффективных транспортных средств на фоне недавних скачков цен на бензин. Между тем, сэкономить на небольших компактных автомобилях может быть труднее.
По словам Шефска, если вы ищете подержанный автомобиль, потребители находятся на месте водителя. Он настоятельно рекомендует покупателям отслеживать автомобили, которые простояли на стоянке более 60 дней — чем дольше автомобиль стоит там, тем больше у дилера стимулов для его продажи.
Приходите в дилерский центр с финансированием или наличными
Хорошо известно, что автосалоны получают большую прибыль, покупая автомобили с кредитами на их территории. Обратившись в дилерский центр с финансированием от вашего местного банка или кредитного союза — или наличными в кассе — у вас будет гораздо больше рычагов влияния, чтобы договориться о снижении цены на автомобиль.
Чтобы найти автокредит в вашем районе, вы должны сначала узнать, предлагает ли его ваш собственный банк или кредитный союз. Также лучше делать покупки в Интернете, чтобы вы могли найти кредитора с лучшей доступной процентной ставкой и условиями погашения, которые работают для вас.
Если у вас хороший или отличный кредит, рассмотрите возможность работы с одним из следующих кредиторов для вашего автокредита, поскольку все они предлагают разумную годовую процентную ставку или годовую процентную ставку:
Кредитный союз PenFed (годовая ставка от новые автомобили)
Bank of America (от 3,99% годовых на новые автомобили от дилера)
Alliant Credit Union (от 4,35% годовых на новые автомобили)
В Select подробно описаны плюсы и минусы использования личного кредита по сравнению с автокредитом при покупке автомобиля. Вы можете посетить рынок персональных кредитов Select, чтобы сравнить кредиты и найти тот, который предлагает лучшие ставки и условия для вас.
Прежде чем подавать заявку на новый автокредит, проверьте свой кредитный рейтинг, чтобы узнать, можете ли вы претендовать на кредит с низкой процентной ставкой. Вы также можете проверить и контролировать свой кредитный рейтинг с помощью одной из следующих служб кредитного мониторинга:
Chase Credit Journey
Узнать больше
Применяются условия.
CreditWise® от Capital One
Узнать больше
Информация о CreditWise была собрана компанией Select независимо и не проверялась и не предоставлялась Capital One перед публикацией.
Применяются условия.
American Express® MyCredit Guide
Узнать больше
Бесплатно
TransUnion
VantageScore
№
№
См. нашу методологию, применяются условия.
Просмотреть еще
Наконец, если вы планируете приобрести автомобиль за наличные, может быть разумно положить деньги на высокодоходный сберегательный счет, который предлагает доход в год выше среднего, чтобы вы могли приумножить свои деньги.
Идеи для аэрографии на авто, фото с лучшими рисунками на машинах
Давно желаете нарисовать что-нибудь на машине, проект уже заложен в семейный бюджет, но тема рисунка пока не найдена? Пересмотрели в Интернет сотни фотографий аэрографии на авто, но все еще в поиске своего замысла? Или на ваш автомобиль уже покушались угонщики, и просто нет времени подбирать картинки? Ну что же, тогда вам к нам — вместе мы найдем уникальный и интересный сюжет.
Индейская аэрография на Toyota Hilux (10 фото) >>>
Вариантов рисунков на машинах бесчисленное количество — с одной стороны это плюс, а с другой — сложно остановиться на каком-то одном. Темы аэрографии условно можно поделить на «мужские» и «женские», что существенно помогает определиться с выбором, однако часто попадаются супружеские пары, которые водят автомобиль по очереди. В таком случае они ставят условие изобразить рисунок на нейтральную тему, т.н. «унисекс».
Аэрография на Lexus IS 250 – Пейзаж Озеро Надежды (8 фото) >>>
Аэрография с участием представителей семейства кошачьих — самая популярная тема среди автовладельцев любого пола. Чаще всего они просят художников изобразить красивых и грациозных диких кошек на бортах своего авто, но при этом отдельно оговаривается условие — агрессивным или спокойным должно быть животное. Так появились рисунки Леопарда на Infiniti QX50 и Тигра на Nissan X-Trail, Леопарда на белом Honda CR-V и Тигра на Volkswagen Passat. Белый Тигр в аэрографии на Volkswagen Polo скалит пасть, Леопард на Ford Mondeo угрожающе прижал уши, а пантера на Toyota Highlander уже готова броситься на свою жертву.
Аэрография на белом Infiniti QX50 – Леопард (5 фото) >>>
Амурский Тигр – аэрография на Nissan X-Trail (3 фото) >>>
Аэрография на белом Honda CR-V – Леопард (3 фото) >>>
Аэрография на Ford Mondeo – семейство Леопардов (5 фото) >>>
Белый Тигр – аэрография на Volkswagen Polo (3 фото) >>>
Аэрография Черная Пантера на белом Toyota Highlander (6 фото) >>>
Домашние питомцы — такие как Такса на Opel Corsa или Британские коты на Mercedes ML 320 — тоже частые герои сюжетов на машинах. Запечатлеть образ своего любимца на авто — заманчивое предложение для каждого хозяина.
Аэрография на сером Opel Corsa – Такса (4 фото) >>>
Британские Кошки – аэрография на Mercedes ML 320 (10 фото) >>>
Есть среди наших клиентов и люди с серьезным хобби — аэрография с Волками и свирепым Медведем на Форд Эксплорер и Волк на Volkswagen Amarok дают понять, что их владелец выезжает на настоящую охоту. А занятие верховой ездой влечет за собой появление рисунков Лошадей на машине (Lexus LX 470).
Аэрография Волки и Медведь на черном Ford Explorer (5 фото) >>>
Аэрография на черном Volkswagen Amarok – Волк (5 фото) >>>
Лошадки – аэрография на Lexus LX 470 (8 фото) >>>
Увлечение музыкой так же не проходит бесследно — Кинчев на капоте или группа Queen — такие рисунки отражают музыкальные вкусы своих владельцев.
Аэрография на капоте Cadillac Escalade – Queen, The Miracle (3 фото) >>>
Иногда цвет изображения может быть ярким и сочным как на фото с японским Драконом на Subaru Outback, а иногда требуется строгий рисунок «под галстук» как аэрография Бруклинский мост на BMW X6.
Аэрография Дракона на Subaru Outback (6 фото) >>>
Аэрография Бруклинский Мост на BMW X6 (6 фото) >>>
Кстати, изображения архитектуры и достопримечательностей любимых городов так же популярная тема рисунков на машинах и в нашем портфолио уже имеется несколько таких работ. К примеру, это аэрография с видами Петербурга на белом Infiniti QX70, Закат над Петропавловкой на Nissan Qashqai и Ночной Петербург на Kia Sportage. Красивейшие панорамы культурной столицы никого не оставляют равнодушными.
Аэрография с видами Санкт-Петербурга на белом Infiniti QX70 (6 фото) >>>
Аэрография Nissan Qashqai – Закат над Петропавловкой (4 фото) >>>
Аэрография Ночной Петербург на Kia Sportage (6 фото) >>>
Близость Санкт-Петербурга к морю задает, в том числе, моду на рисунки на машинах кораблей и морских пейзажей. Подтверждение тому аэрография Морская Тема на BMW X6, Корабли и море на SsangYong Actyon Sports и Парусники на Lexus 450h. Живописные картины со стихией воды — как метафора, рисующая течение бытия.
Аэрография на Морскую тему, BMW X6 (6 фото) >>>
Аэрография на SsangYong Actyon Sports – Корабли и море (6 фото) >>>
Все перечисленные рисунки можно отнести к нейтральным темам. В этот список еще стоит добавить изображение Космоса на SAAB 900, фактуру кожи Крокодила на Porsche 911, рисунки известных паттернов как, к примеру, Louis Vuitton на BMW X5 и графику в виде японского флага на Honda Accord — такая аэрография подходит и мужчинам и девушкам.
Аэрография на SAAB 900 – Космос (6 фото) >>>
Аэрография на Porsche 911 – Кожа Крокодила (10 фото) >>>
Аэрография Louis Vuitton , BMW X5 (5 фото) >>>
Аэрография Honda Accord – стилизованный Японский флаг (5 фото) >>>
Но иногда встречается аэрография на автомобилях, которая не оставляет никаких сомнений по поводу пола своего владельца. Личный автомобиль девушки легко определить на фото по наличию рисунков розовых Цветов и Орхидей по бортам (Toyota RAV4), узоров (Золотой узор на Toyota Prado и мерцающий на KIA Sportage). Любят они так же делать аэрографию с героями мультфильмов (Дюдюка Барбидокская на BMW X1 и Ёжик в тумане на Mazda CX-5 ) или рисовать маленьких детенышей животных (Барсята на Land Cruiser 200, Панды на Kia Ceed и Львенок на Mazda 3).
Аэрография Цветущая Яблоня на Toyota RAV4 (6 фото) >>>
Аэрография Белая Орхидея на Toyota RAV4 (5 фото) >>>
Аэрография Золотой Узор на Toyota Prado (6 фото) >>>
Аэрография Узор на KIA Sportage (6 фото) >>>
Аэрография Дюдюка Барбидокская на BMW X1 (6 фото) >>>
Аэрография Ёжик в тумане на Mazda CX-5 (3 фото) >>>
Аэрография Снежные Барсы на Тойота Land Cruiser 200 (6 фото) >>>
Аэрография Панды на Kia Ceed (6 фото) >>>
Аэрография Львенок на Mazda 3 (4 фото) >>>
Что касается мужчин, то они чаще требуют либо брутальных рисунков черепов на капоте (BMW M5), или почти по всей машине (Volkswagen Passat Черепа), либо ставят задачу изобразить на авто обнаженных женщин (Porsche Cayenne Body и Девушки на Mercedes-Benz). Либо все это вместе, как на AUDI A5 аэрография в стиле Чикано.
Аэрография Черепа на капоте BMW M5 (3 фото) >>>
Аэрография Черепа на Volkswagen Passat (8 фото) >>>
Эротическая аэрография на Porsche Cayenne (8 фото) >>>
Аэрография Девушки и Море на Mercedes-Benz (8 фото) >>>
Аэрография в стиле Чикано на AUDI A5 (9 фото) >>>
Все рисунки на машинах рассказывают окружающим об индивидуальности хозяина. Этим следует воспользоваться, выбирая сюжет аэрографии для своего авто. Ведь нарисовать можно что-то оригинальное и не такое как у всех. Например, аэрография с атомоходом Ямал на Volkswagen Passat является действительно единственной и уникальной в своем роде.
Атомный ледокол «Ямал» – аэрография на Volkswagen Passat CC (5 фото) >>>
Словом, количество идей необъятно и единственный совет, который мы можем вам дать — прислушивайтесь к своим желаниям и ни в чем себе не отказывайте!
С наилучшими пожеланиями, студия North Custom, аэрография на авто СПб >>>
Под разрисовку подойдет любой цвет авто, особенно эффектно изображение смотрится на черном цвете.
Фото аэрографии на автомобилях:
При работе на белой или серебристой машине имеются некоторые особенности, придерживаясь которых тоже получается потрясающе.
Чаще всего под рисунок на автомобиле используют переднюю и заднюю двери, плюс заднее крыло —
задние крылья с дверцей багажника,
дверца багажника
– это наиболее практичное сочетание – можно удачно расположить картинку и, в отличие от капотов и передних крыльев, на большинстве моделей авто, эти элементы меньше подвержены сколам.
Рисунок может быть любой, самое важное, чтобы он в первую очередь нравился Вам и соответствовал Вашим вкусам, а потом уже был оценен приятелям, друзьям и знакомым.
Осуществлять эту задачу нужно вдвоем с художником, доверяя его мастерству и таланту, в таком случае можно рассчитывать на хороший результат.
Время выполнения творческой работы полностью оценить невозможно – может быть раньше ориентировочного срока, когда захватывает вдохновение, а может быть позже – пока не появятся лучшие мысли.
Часто возникает вопрос: что делать, если повредили разрисованный элемент? Это поддается исправлению. Смотрите примеры в разделе «Восстановление аэрографии»
Качественная аэрография запомнится и сделает Ваше авто узнаваемым. В силу этих факторов изображение на машине является прекрасной противоугонкой – ведь при наличии камер, и большого числа случайных людей, запомнивших Ваше транспортное средство, угонять его чистое безумие. К тому же, с характерными и индивидуальными приметами продавать его нельзя – сразу поймают, а перекрашивать – экономически невыгодно. Плюс, опять же, лишние свидетели.
Еще одно преимущество разрисованного автомобиля – при оформлении КАСКО страховые компании охотно дадут скидку или можно вообще исключить страхование от угона, которое значительно удешевит стоимость полиса.
Если кузов автомобиля разрисован более 60%, то ПТС придется поменять и в нем будет указано: цвет – многоцвет, особые отметки: аэрография. Это делается быстро и стоит 500р. (на момент написания статьи)
Все это относится к выразительной, стильной, яркой и, самое главное, качественной работе. Выбирайте мастера внимательно. Изучите его портфолио, стиль, соотнесите со своими пожеланиями и идеями. Не стесняйтесь задавать интересующие вопросы. И воплощайте свои желания в жизнь!
Relatto — аэрография, соответствующая Вам и Вашему стилю!
Более подробно посмотреть и узнать о созданных мною проектах Вы можете ниже, выбрав интересующую фото.
Волк | Художественная роспись
Этот волк был зол на весь мир: он выбрался из глубины чащи и увидел людей, своих извечных врагов. Он решил затаиться на темном боку серого, как он сам, внедорожника, чтобы пережить эту лютую, беспросветную зиму.
Примерно такой сюжет нарисовал в своем воображении наш постоянный заказчик Кирилл, когда собрался воплотить свою давнюю мечту: превратить своего железного друга в испытательный полигон для аэрографии на машинах. Следуя заведенному правилу, мы набросали эскиз и совместили его в компьютерной программе с одной из сторон внедорожника. Показали Кириллу, получили его полное одобрение на дальнейшие действия и начали работу.
Пропадающая во мраке лесная чаща растекалась по дверям внедорожника. Матерый зверь замерз и был голоден, он стоял в центре заметенной снегом опушки, как будто высвеченный прожектором, и его взгляд не предвещал добра. Этот волк был силен и он был в ярости от того, что не смог растерзать добычу: ему помешали охотники, погнавшие волка этой морозной, завывающей ночью.
Для аэрографии на машинах мы берем проверенные временем немецкие краски, не тускнеющие, не стареющие, легко переносящие жару и холод, способные выдержать регулярные водные процедуры. В этот раз нам понадобились цвета холодного спектра: белый, голубой, черный – для зимней природы; немного коричневого – для носа хищника; зеленого – для его глаз. Красный краситель обозначил краешки настороженных ушей и оскаленную пасть зверя с крепкими белеющими зубами.
Этот волк не собирался отступать даже под угрозой собственной гибели – он чувствовал себя хозяином этого сумрачной чащобы: только он решал, кому и сколько здесь жить.
Аэрография на машинах предполагает гармоничное объединение изображения с поверхностью автомобиля. И этот внедорожник не стал исключением: растушевывая края картинки, мы исходили из основного цвета авто. Итог – картина с хищником абсолютно сроднилась с автомобилем, не вызывая ассоциаций с грубой наклейкой.
Наконец настало время продемонстрировать заказчику результат труда наших художников. Кирилл, обычно хорошо контролирующий свои эмоции, увидев своего волка, был на седьмом небе от счастья. Его внедорожник обрел собственное лицо: пусть дерзкое, но очень выразительное и впечатляющее.
От души нас поблагодарив, Кирилл пообещал рекомендовать наши услуги по аэрографии на машинах всем своим знакомым.
Аэрография на машинах, Волк, Москва, 2012г.
Сколько стоит аэрография и стоит ли ее делать
На форумах многие, отвечая на эти вопросы, говорят, что либо не купили бы такую машину, либо решение зависело бы от рисунка. А о том, что интересную машину купили бы с удовольствием, говорят единицы. Вот такие отзывы попались нам:
«Нормальных аэрографий по пальцам пересчитать, которые не колхозно смотрятся, для остальных эта «не серая масса», поэтому ты круг покупателей уменьшаешь до тех, кому понравится твоя затея, изображенная на авто».
«Покупал с аэрографией, потом так и продал – проблем не вижу».
«Если аэрография в виде нейтрального рисунка, то почему бы и нет! А если рисунок сугубо индивидуальный, то поищу авто другое».
«С аэрографией продать сложнее это факт, вообще с любым внешним тюнингом… чем ближе к стоку, тем легче продать».
«Почему сложилась такая практика, народ боится индивидуальности? Я понимаю, когда ценник накручивают, ну а если цена как у всех, и машина в порядке, но зато выделяется из серой массы. Знаю, люди делали свои портреты на капоте, вот это, я думаю, сложно продать. А если просто абстракция, то нестрашно».
«У меня друг продавал Ауди А6 с вполне приличной аэрографией. Продал только тогда, когда цену скинул до минимальной».
«Отвечу за себя. Если бы машина была бы со спокойным рисунком, то неважно. В б/у главное – это состояние».
«Аэрография – вещь сугубо индивидуальная. Если сделана хорошо и сам рисунок под вкус попадает, то почему бы и нет».
«Я бы не купил. А если бы хотел аэрографию, то купил бы стоковый и нарисовал бы сам, то что мне нравится».
«Если машину угонят, по аэрографии тачку легче найти. Попробуй найти четырку серую без рисунка, когда их в городе +100500. Но и аэрографии должно быть в меру, а не разукрашена, как новогодняя елка».
Сделай свою машины ярче с помощью техник современной аэрографии
Автомобиль конечно не роскошь, но и не такая уж утилитарная и обыденная вещь, чтобы не обращать на него внимания. В нем мы проводим много времени: поездки с работы и на работу, с семьей в отпуск, с друзьями на рыбалку. Особенно это справедливо, если машина – активно помогает нам в работе и зарабатывание денег. А если мы проводим в авто часть нашей жизни, то вполне разумно хотим, чтобы машина была не просто комфортная и безопасная, а еще красивая и отражала характер владельца. Кто-то постоянно проводит время в мастерских, занятый бесконечным тюнингом и различными улучшениями, а для других гораздо важнее внешний вид автомобиля, не зря говорят, что встречают по одежке. Вот тут на помощь и приходит аэрография, которая с помощью художественной росписи на поверхности автомобиля придают ему черты уникальности, неповторимости. Например, благодаря хорошей и качественной техники аэрографии на авто волки могут отражать характер владельца машины.
Аэрография имеют свою интересную историю, первые художественные росписи на машинах появились в 70-х годах ХХ века в Америке, постепенно мода оттуда через океан перекинулась в Европу. Современная аэрография занимается росписью уже не только легковых автомобилей, а и мотоциклов, тяжелых грузовиков и практически всего, что может двигаться.
Аэрография прошла долгий путь развития и эволюции, что привело сейчас к широкому разнообразию, как технологий, так и инструментов, которые позволяют реализовать практически любую фантазию владельца в приемлемые сроки. Но и сейчас владелец, желающий разместить на своем автомобиле рисунок, должен не только определиться с выбором того, что он хочет видеть на своем авто, но и представлять технологию аэрографию и факторы, влияющие не конечное качество.
Качество сделанного рисунка зависит от многих факторов – это цвет, форма, первоначальное состояние поверхности и т.п.
Виды и стили современной аэрографии
Хорошо, когда владелец авто при выборе что и где изобразить на своей машине, имеет представление о видах аэрографии и техники ее нанесения. В таком случае легче найти взаимопонимание с мастером и представлять, что в итоге получится. Одно дело сделать аэрография на капоте и другое разместить выбранное изображение на всей машине, чтобы все части кузова гармонично отражали задуманную идею рисунка.
Один из главных факторов различия аэрографии это основной цвет. Существуют два вида аэрографии.
1. Монохромная аэрография — рисунок выполнен двумя-тремя контрастными красками, а фоном служит родной цвет автомобиля. Такая аэрография хорошо подходит для маскировки дефектов отдельных деталей кузова. При правильном подборе цветов рисунок способен скрыть вмятины и царапины, а также защитит вашу машину от коррозии. Следует отметить, что цена аэрографии подобных работ весьма приемлема.
2. Многоцветная аэрография. В этом случае фоном для рисунка выступает уже не основной цвет. Художник кроме основного рисунка еще и выполняет работы по нанесению сложного фонового изображения. Непростая техника нанесения подобных рисунков отражается на итоговой стоимости работы.
Кроме видов аэрографии на машину существуют и определенные стили.
Первый – светящаяся аэрография. При помощи светящейся краски художник создает необыкновенные композиции. Днем может быть один рисунок, а ночью совершенно другой. Работа над такой картиной трудоемкая, поэтому дорогостоящая. Но такая аэрография сейчас на пике популярности.
Второй стиль – псевдо аэрография. Здесь используют не краску, а пленку. Это позволяет владельцу при желании снять рисунок, не повредив родную краску машины. В случае применения такой техники рисунок на автомобиль наносится с помощью специальной самоклеящейся пленки. Виниловые пленки обладают не только хорошим качеством, но и богатой палитрой цветов и оттенков. Такой вариант аэрографии пленкой на авто – самый бюджетный, к тому же работы производятся очень быстро.
Третий – объемная аэрография. В этом стиле используют не только краску, но и рельефное изображение. Объемные изображения на машине смотрятся гораздо интереснее, чем обычные. В результате владелец на самом деле получает крутую аэрографию на авто. Но и требования к мастерству и профессионализму специалистов в этом случае тоже высокие. Чтобы такая аэрография получилась качественной и долго радовала глаз владельца, нужен опытный специалист по ее изготовлению.
При выборе готового рисунка или темы для аэрографии каждый автовладелец ограничен только полетом собственной фантазии. Правила дорожного движения разрешают многоцветную окраску транспортного средства. Законодательство напрямую не регулирует содержание сюжета рисунка на вашем автомобиле, но есть базовые принципы, которые необходимо учитывать при выборе, что будет изображено на вашей машине:
1. Запрещается наносить опознавательные знаки оперативных служб – скорой помощи, полиции, пожарных и так далее.
2. Сюжет аэрографии не должен противоречить требованиям закона, т.е. запрещено наносить рисунок на котором содержатся элементы порнографии, экстремистские лозунги, запрещенная символика.
Технология нанесения аэрографии
Выбирая исполнителей для аэрографии, всегда есть соблазн остановиться на тех, кто предлагает сделать это дешево. Объявлений, предлагающих аэрографию на авто с ценами ниже чем стоит работа профессионалов, довольно много. Кроме риска выступить подопытным для начинающего специалиста и отдать свой автомобиль в неумелые руки это чревато и другими проблемами, которые владелец машины может сразу и не заметить:
1. Указанные в объявлении или на сайте очень привлекательные цены на самом деле не включают стоимость всех необходимых работ. Обозначается цена только за услуги самого художника. Стоимость обязательных малярных и арматурных работ по подготовке авто к покраске и последующей защите нанесенной росписи не учитываются. В итоге оказывается, что цена подобной недорогой аэрографии ни чем не отличается от других предложений на рынке.
2. Снижение стоимости работ по аэрографии происходит за счет экономии на качестве -арматурные работ. Перед аэрографией необходимо провести подготовку машины: снять резинки под стеклами, дверные ручки, молдинги и накладки; устранить имеющиеся дефекты поверхности и т.д. После нанесение росписи, ее необходимо защитить покрыв лаком и сделав полировку окрашиваемой поверхности. Качественная подготовка поверхности к художественной росписи требует наличие квалифицированных специалистов, что, безусловно, отражается на стоимости услуг по аэрографии.
Все эти нарушения технологического процесса в конечном итоге приводят не только к повреждению сделанной росписи автомобиля, но и снижению износостойкости лакокрасочного покрытия (ЛКП) в целом.
Рассмотрим процесс нанесения рисунка аэрографии на автомобиль на примере росписи кузова.
Первоначальный этап связан с разработкой и согласованием эскиза для аэрографии.
1. Все начинается с разработки эскиза для будущего аэрографического рисунка. На основе пожеланий заказчика мастер предлагает место, где будет располагаться рисунок и направление аэрографии, в котором будет выполнено изображение. Заказчик определяет стиль и тему для будущего рисунка.
2. Как только общее представление о рисунке сформировано, художник разрабатывает несколько эскизов. Автомобиль либо фотографируется либо используется готовое фото машины аналогичной марки и цвета кузова. Компьютерные программы позволяют заранее посмотреть и оценить как рисунок будет смотреться на машине.
3. Заказчик утверждает эскиз, и машина передается специалистам для подготовки и нанесения рисунка.
Следующим этапов выступает подготовка поверхности для нанесения изображения. Если автомобиль не новый, то, скорее всего, его кузов имеет ряд мелких дефектов: различные сколы, мелкие царапины, незначительные вмятины. Перед нанесением рисунка все имеющиеся недочеты и дефекты должны быть исправлены, поверхность должна быть практически идеальной. Качество работ по нанесению аэрографии напрямую зависит от качества подготовленной поверхности.
Если лакокрасочное покрытие обрабатываемой детали не повреждено, то верхний слой лака «матуется» при помощи специальной абразивной пасты. Это необходимо, чтобы при нанесении рисунка, краска хорошо легка на ЛПК.
Третьим этапом выступает непосредственно само нанесение рисунка с помощью аэрографии. Для росписи краски предварительно смешиваются для получение нужного цвета. В зависимости от характера рисунка и техники работы могут использоваться заранее подготовленные трафареты. На этом этапе может понадобиться промежуточное высушивание отдельных деталей в зависимости от сложности рисунка, наличие кроме основного изображения еще и заднего фона, степень детализации основного изображения.
Четвертым этапом выступает защита сделанного рисунка. Деталь, на которую был нанесен рисунок, покрывают лаком. Когда делается сложный рисунок с большим количеством мелких деталей, получается слоеный пирог из нанесенной краски и лака на деталь. Поэтому первый слой лака вышкуривается, плоскость «выводится в ноль», наноситься следующий слой рисунка и покрывается лаком снова. Затем деталь с аэрографией сушится в специальной сушильной камере.
Последний этап в процессе нанесения рисунка аэрографии, после затвердевания лака, — это полировка. В зависимости от размера изображения происходит либо полировка кузова после покраски полностью либо полируются только детали с нанесенным рисунком. Разобранные детали кузова собираются, и автомобиль полируется механическим способом с применением абразивных материалов в несколько ступеней.
Особенности ухода за автомобилем с аэрографией
Как не странно, но уход за рисунком аэрографии ничуть не сложнее ухода за обычным лакокрасочным покрытием. Поверх готового изображения обязательно наноситься защитная полироль. Если аэрография сделана качественно, с соблюдением всех необходимых технологических моментов, то она сохраниться столько же, сколько и остальное покрытие машины. Профессионально сделанной аэрографии не страшна ни мойка, ни полировка кузова. Опасность может исходить только от механического воздействия песка и небольших камешков при эксплуатации машины, если изображение нанесено на нижнюю часть автомобиля. В таком случае рекомендуется использовать прозрачную защитную пленку. Коррозия также оказывает отрицательное воздействие на рисунок, впрочем, как и на любое другое покрытие кузова.
Специалисты Центра кузовного ремонта компании Волга-Раст предлагают воспользоваться услугой Аэрография на автомобилях любой марки. Владельцы авто могут нанести рисунки на отдельные детали или на весь кузов при этом предлагаются приемлемые цены аэрографии для Волгограда. Качество работ подтверждается большим опытом работы и строгими технологическими стандартами, принятыми в компании.
Записаться на обслуживание и уточнить всю необходимую информацию можно по телефону: +7 (8442) 55-22-55.
Аэрография в Санкт-Петербурге | Услуги | Авито
Дорогие друзья! Приветствую Вас! Как правило, если Вы сейчас находитесь у меня на странице, то Вы уже приблизительно знаете об Аэрографии в целом, и об Аэрографии на автомобиле в частности. Разнообразие Аэрографии, основанное на желании заказчика и художественном вкусе мастера, позволяет сделать Ваш автомобиль в городском потоке, неповторимым, выделяющемся из всех машин. При этом количество вариаций цвета и композиции рисунка настолько велико, что даже если два заказчика захотят один и тот же сюжет, его можно выполнить так, что поставив два автомобиля рядом, будет казаться, что это два разных рисунка. Аэрография считается одной из разновидностей живописи, в которой вместо кистей и масляных красок, используются художественные акриловые краски и аэрограф, который по сути своей является уменьшенной версией краскопульта. Техника нанесения рисунка на автомобиль следующая. Сначала поверхность моют и обезжиривают. Затем натирают лак детали специальными абразивными материалами, чтобы поверхность стала матовой. После этого наносят рисунок, снова обезжиривают и наконец лакируют деталь и полируют ее. Как раз после лакировки и полировки деталь приобретает законченный вид и рисунок по особенному начинает играть под лаком. Аэрография на автомобиле это не только нанесение рисунка на поверхность детали, но и сложный технологический процесс, связанный с разборкой (арматурные работы) самой детали. Так же важен процесс лакирования, сушки, и полировки поверхности. Время на изготовление одного рисунка напрямую зависит от его сложности и размера, поэтому окончательные сроки обговариваются, когда заказчик утвердил эскиз. Большую часть времени, конечно, занимает рисунок, но на арматурные работы и полировку так же необходимо некоторое время и квалификация сотрудников.
аэрография на авто аэрография на авто цены аэрография на авто в спб аэрография на авто аэрография спб цены аэрография цена аэрография спб аэрография на авто цены в спб аэрография на машине аэрография на автомобиль аэрография петербург аэрография на капоте сделать аэрографию аэрография в санкт петербурге сколько стоит аэрография стоимость аэрографии аэрография на белом авто аэрография драконы студия аэрографии мастер аэрографии аэрография бмв аэрография недорогая спб аэрография недорого аэрография волк аэрография от угона аэрография на машину цена сколько стоит аэрография на авто аэрография питер аэрография работы аэрография кошка рисунок на машине аэрография простая аэрография аэрография мазда рисунки на автомобилях аэрография сколько стоит аэрография на авто цена сколько стоит аэрография аэрография на капоте цена аэрография на авто фото и цены аэрография на авто санкт петербург аэрография тигр аэрография на черных авто аэрография на черном авто рисунки аэрографии на авто
оригинальные идеи, фото, плюсы и минусы
Аэрография – способ нанесения изображений на поверхность, например, на капот автомобиля, при помощи давления воздуха и порошкового красителя. Это отличный способ индивидуализировать автомобиль, выделить его среди сотен похожих. Художники утверждают, что каждый рисунок – это демонстрация характера, предпочтений и внутреннего мира владельца.
Условно аэрографию на авто можно разделить на 2 группы:
Коммерческая – различные надписи, логотипы, слоганы, гербы, бренды и прочее.
Некоммерческая – рисунки любых стилей (от флористики до милитари или абстракции).
Чаще всего рисунки наносят на багажник, капот, двери и крылья. Можно и всю машину расписать «под хохлому», но и цена удовольствия будет высокой.
Что нужно знать об аэрографии?
Рисунок держится долго, как и обычная краска кузова. Ухаживать за ним можно при помощи специальных полиролей.
Выбирайте мастера тщательно, поскольку техника аэрографии должна быть соблюдена до мелочей: начиная подготовкой поверхности и заканчивая сушкой и полировкой.
В любой момент рисунок можно обновить или изменить у мастера. Самостоятельно подкрашивать и рехтовать царапины не рекомендуется.
Аэрография может быть постоянной и временной. Временная наносится красками, которые можно будет смыть. Если же рисунок несмываемый, придется авто перекрашивать или покрывать пленкой.
Не желательно занимать под рисунок более 50% площади лакокрасочного покрытия, иначе при продаже придется переоформлять документы, ведь, по сути, цвет был изменен.
Запрещено копировать символику или раскраску ведомственных машин.
Можно застраховать рисунок, это обойдется дороже обычного полиса, зато при аварии восстановлением аэрографии тоже займутся страховщики.
Плюсы и минусы аэрографии на авто
Преимущества:
Возможность сделать свое транспортное средство индивидуальным и привлекательным.
С помощью аэрографии можно скрыть небольшие дефекты кузова.
Снижается риск того, что машину украдут – такой «опознавательный знак» слишком заметен, а перекрашивать авто – дополнительные расходы.
Недостатки:
Высокая стоимость аэрографии (если, конечно, рисунок выполняется мастером по всем канонам).
Сложности с продажей ТС (как говорится, рисунки – дело вкуса, не всем они по душе).
Аэрография авто: интересные идеи
В мире животных. Многие водители любят анималистические темы и с радостью соглашаются изобразить на своем авто леопарда или волка. Если хищники вам не симпатичны, можно сделать рисунок грациозной лошади, забавного слоника и даже вашего домашнего питомца!
Архитектура и достопримечательности. В последнее время особую популярность приобрели урбанистические мотивы. Эйфелева башня, Биг Бен, ночной Нью-Йорк или разводные мосты Питера – тематика самая разнообразная.
Природные пейзажи. Восход солнца, морское побережье, непокорные горные вершины, рассвет в деревушке – все это можно отобразить и на своем автомобиле.
Принты и узоры. В моде простые и незамысловатые полоски и горошки, но любителям затейливых принтов можем порекомендовать и этнические орнаменты, и цветы, и анималистичную раскраску («под зебру», «под леопарда») и так далее.
Компьютерная графика и абстракция. Эта тематика будет пользоваться популярностью у креативных и оригинальных людей, она может быть отражением не только вкусов, но и хобби.
Нестандартная тематика. Сюда мы отнесем не только вымышленных персонажей, героев сказок и мультиков, но и мужскую стилистику – черепа, мотоциклы, девушек, оружие и прочее. Огромный плюс такой аэрографии в том, что на 90% можно быть уверенным, кому принадлежит автомобиль. Единицы девушек выберут машину с изображением Терминатора, а мужчинам вряд ли будут интересны единороги и ангелы.
Выбирайте рисунок сердцем: он должен быть вам близок, а мода – дама переменчивая, ее капризами руководствоваться не стоит!
Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru
ИСТОРИЯ | TasLandscapeStudio
В течение многих лет я выжил как самоучка, путешествуя по миру, занимаясь своей профессией, обучаясь и делясь навыками с другими единомышленниками.
Мне посчастливилось сделать карьеру, в которой много путешествий. В то время я был в раздумьях, потому что хотел рисовать аэрографом и рисовать холсты. Однако в начале своей карьеры я начал получать комиссионные за аэрографию от местных компаний, а также от производителей нестандартных и уличных удочек.Примерно в это же время несколько водителей грузовиков также гордились своими автомобилями. Некоторые из них видели работу, которую я проделал с автомобилями и фургонами, и подумали, что пора красить грузовики. Они связались со мной по поводу некоторых произведений искусства, чтобы украсить их автомобили, в которых уже были кое-какие детали, включая большое количество хрома.
К тому времени я был довольно активным участником местной уличной сцены и сделал несколько аэрографий на шоу-карах и фургонах. Я приобрел хорошую репутацию на соревнованиях по индивидуальным выставкам автомобилей, грузовиков и мотоциклов.
Был ли я одним из первых в Великобритании, кто покрасил грузовик с аэрографией?
Как бы то ни было, он заставил меня заняться аэрографией как раз в то время, когда вот-вот должно было начаться что-то грандиозное. Выставки грузовиков (например, Truckfest) в Великобритании и Европе только начинали происходить с помощью некоторых людей, которые впоследствии стали хорошими и долгими друзьями.
Сначала это была встреча нескольких грузовиков на стоянке паба в Ньюарке в субботу днем.К 3 году на автосалоне в Питерборо было 1500 грузовиков, и с тех пор он становился все больше и лучше.
Больше грузовиков означало больше аэрографии, и вскоре я стал делать для кого-то аэрографию каждые выходные.
В последние годы путешествий и рисования я часто размышлял, стоит ли мне иметь какое-нибудь формальное художественное образование. Вскоре после этого я заметил, что в одном из местных художественных колледжей предлагались вакансии для студентов зрелого возраста.Позже я узнал, что этот колледж был связан с очень известными шотландскими художественными колледжами. Практически с первого дня стало совершенно ясно, что наши взгляды сильно расходятся, что вызывает постоянные трения между мной и преподавателями. Это не помешало мне стать студентом четырех крупных шотландских кампусов на время обучения.
После того, как я получил степень в области искусства, я вернулся в дорогу.
Путешествуя по миру с работой, вы получаете фантастическую возможность увидеть то, что многие другие люди могут никогда не увидеть или увидеть только один или два раза в жизни.
Я очень отчетливо помню закаты в несколько дней после Чернобыля: салатовый, фиолетовый, коричневый и пурпурный. Захватывающие закаты и восходы со всего мира, слишком многочисленные, чтобы упоминать, некоторые отражаются в зеркальных озерах с черными возвышающимися тенями гор, и все еще таинственные леса, которые, кажется, хранят свои темные секреты на протяжении тысячелетий.
Стоунхендж засыпан снегом, туриста не видно. Шотландское нагорье в любую погоду, круглый год. Потрясающие виды природы, холмы, фьорды, горы, арабские, американские и австралийские пустыни, тропические леса, обширные открытые равнины и даже городские пейзажи..
Пейзаж для меня всегда был тем, что я чувствовал частью. Как путешественник, вы его часть. Вы должны быть; у тебя нет выбора. Вы путешествуете по нему часами и днями, неделями, месяцами и годами, весной, летом, осенью и зимой. Дни и ночи, ты часть
из них…
Выйдя замуж, я наконец поселился в Тасмании, где более 20 лет торговал как Exquisite Airbrushing.
Вся работа, которую я проделал в этой области, была заказана, и я был благодарен за то, что у меня была очень сильная, лояльная, а иногда и сложная клиентская база, варьирующаяся от личных запросов, корпоративных клиентов и даже нескольких экспонатов из всемирно известного MONA (Музей древнего и Новое искусство) прямо здесь, в Хобарте.
Несмотря на большую рабочую нагрузку и явное отсутствие свободного времени, мне все же удалось сгенерировать несколько заявок на призы Арчибальда и Гловера. Тем не менее, я не мог полностью выразить свои творческие интересы.
Как я могу поместить это в картину?
Иногда в годы путешествий конечный пункт меня не особо интересовал. Что действительно было интересно, так это поездка. Конечно, когда я только начинал, я знал, куда иду, но поездка была просто лотереей, особенно если она была долгой, как Европа, Китай, Ближний Восток, Африка, Америка и Канада.Вы можете отправиться в путь и столкнуться с проблемами, такими как серьезные поломки, погода или столкнуться с новой войной. Таможенные забастовки, которые длились месяцами, или попадание в страны, где не было топлива и еды, или незапечатанные дороги, которые были наказанием как для тела, так и для души.
Еще в 2014 году или около того, по разным причинам я решил сконцентрировать свои усилия на развитии нового стиля: того, над чем я играл годами и на что потратил тысячи часов разработки.
Моей первой мыслью было просмотреть свои фотографии тысяч пейзажей, закатов и погоды, которые я накопил во время путешествий по миру.Я бы выбрал несколько сюжетов в порядке, возможно, сезонов или континентов, и сделал бы несколько таких серий, но тогда я бы делал то же самое, что и многие другие художники веками.
Я хотел сделать что-то другое, и хотя пейзажная живопись меня очень интересовала, она просто не подходила. Я хотел нарисовать путешествие, опыт путешествия.
Иногда рисую просто потому, что мне нравятся цвета.
Вначале я думал о пейзажах, но потом понял, что просто не объясняю себя так, как хотел, и начал экспериментировать с разными стилями.У одних были заслуги, у других — нет, но постепенно, с течением времени, я начал видеть то, что мне нравилось. Затем возникли технические трудности, которые нужно было преодолеть, например, как заставить краску делать то, что я хотел. Подложка, на которой я рисовал, не подходила для работы. Попробовав рисовать на множестве поверхностей, я решил, что должен изобрести что-то новое, но тогда это было не совсем правильно, поэтому я снова и снова возвращался в аналитический центр. Наконец, после долгих лет размышлений, что все идет хорошо, а затем признания, что это не совсем то, что мне нужно, мне удалось начать производство произведений искусства, которые я был счастлив заявить и продать.
Все цвета, которые я использую, что-то значат, от металлического синего до медного и золотого, характерного для туманного восхода солнца. Совершенно черный цвет для ночной части пути с акцентом на ярко-оранжевый и желтый свет фар. Полоски, которые часто можно увидеть по краям моей работы, максимально приближены к стробоскопическому световому эффекту, когда я проезжаю сквозь высокие деревья сразу после рассвета.
Иногда цвет может появиться, потому что я вспомнил что-то близкое к этому цвету в той конкретной поездке.Это мог быть яркий или яркий предмет одежды, другое средство передвижения, абстракция или цветовая очистка какого-то пейзажа. Иногда я уменьшаю цвет до самой чистой формы, такой как пурпурный, желтый, оранжевый или зеленый, чтобы произвести впечатление, поскольку я считаю, что картина должна захватить вас в первую миллисекунду, а затем продолжать проявлять себя на многих других уровнях, как вы просматривайте это раз за разом.
Это далеко от аэрографических грузовиков в сарае моего отца в Шотландии, но во многих отношениях все так же.Я по-прежнему стремлюсь сделать все, что в моих силах на тот момент, и создать произведение, которое я счастлив назвать своим именем.
На протяжении всей жизни моей политикой всегда было использовать или производить продукцию самого высокого качества и создавать как можно меньше отходов. Продукты, которые я использую по сей день, настолько же высокого качества и экологически безопасны, насколько это возможно.
Плиты разрабатывались на протяжении многих лет с использованием различных комбинаций пород дерева, клея, пигментов, связующих и техник.
Все краски на водной основе с использованием методов, которые я освоил, работая на глобального производителя красок, а также проводил дни и месяцы, исследуя древние пигменты и используя природные ресурсы, полученные из местных минералов и растений. Некоторые из них сильно модифицированы, а другие полностью созданы с нуля.
Каждый кусок дерева превращается во что-то полезное, вплоть до тончайших кусочков отходов, которые часто превращаются в многоразовые мешалки для краски.
Награды
Когда я занимался аэрографией, большинство машин, над которыми я работал, были задействованы в каком-то виде шоу, поэтому большинство из них выиграли несколько наград за аэрограф и / или нестандартную окраску.Список побед довольно длинный — тысячи автомобилей посещали еженедельные шоу на протяжении более трех десятилетий в Европе, Америке и Австралии, не говоря уже об автомобилях, которые были представлены в журналах, книгах, на телевидении, в фильмах и на сайтах социальных сетей. Что касается наград, скажу, что их было много.
Всем моим предыдущим клиентам я чрезвычайно благодарен за все возможности, которые мне были предоставлены.
Handmade Products Аэрографированный номерной знак тщеславия Wolf Auto Tag Пустой или индивидуальный персонализированный с вашим именем или 2 словами, выберите свой любимый! Аксессуары для автомобилей и транспортных средств
Товары ручной работы с аэрографией Wolf Auto Tag туалетный номерной знак Пустой или на заказ Персонализированный с вашим именем или 2 словами, выберите свой любимый! Автомобиль и автомобильные аксессуары
Дом
Товары ручной работы
Спорт и отдых
Аксессуары для автомобилей и автомобилей
Таблички
Аэрографический номерной знак Wolf Auto Tag Пустой или индивидуальный персонализированный с вашим именем или 2 словами, выберите свой любимый!
Номерной знак тщеславия с аэрографией Wolf Auto Tag Пустой или индивидуальный персонализированный с вашим именем или 2 словами, выберите ваше любимое!, Автомобильный номерной знак тщеславия Auto Tag Пустой или индивидуальный персонализированный с вашим именем или 2 словами выберите свой любимый! Волк с аэрографией: ручная работа, волк с аэрографом. Авто-тег — номерной знак тщеславия — Пустой или индивидуальный. Персонализированный с вашим именем или двумя словами — выберите свой любимый. Веселый и модный бренд. Бесплатная доставка для всех заказов. Гарантия подлинности. Бесплатные подарки предоставляются каждый день. товар по лучшей цене.тарелка пустая или на заказ Персонализированная с вашим именем или двумя словами, выберите свой любимый! Лицензия тщеславия Wolf Auto Tag с аэрографией.
Взаимодействие с другими людьми
Номерной знак тщеславия Wolf Auto Tag с аэрографом. Пустой или индивидуальный. Персонализированный с вашим именем или двумя словами.
Аэрографическая метка Wolf Auto Tag — номерной знак тщеславия — Пустой или Пользовательский. Персонализированный с вашим именем или 2 словами — выберите свой любимый !: Ручная работа. Металлический номерной знак с разнообразными рисунками волков, вы выбираете свой любимый и можете либо купить его, либо позволить нашему талантливому художнику нанести аэрографом ваше имя или выбор из 2 слов прямо на ярлык.Затем каждую метку прозрачно покрывают защитным лаком для защиты аэрографа. 。。。
Номерной знак тщеславия с аэрографом Wolf Auto Tag Пустой или на заказ Персонализированный с вашим именем или 2 словами, выберите свой любимый!
Пожалуйста, проверьте измеренные значения перед заказом. Номер оригинального оборудования (OE): 20869057, и доверяйте секретным рукопожатиям и словам, показывающим инициацию, мы будем рады ответить на любой ваш вопрос. Это подарок мужчине или женщине. Номерной знак тщеславия Wolf Auto Tag с аэрографом Пустой или индивидуальный персонализированный с вашим именем или 2 словами, выберите свой любимый! . Схема замены тормозной магистрали OEM — следует OEM Routing, у каждой девушки должно быть свое маленькое счастье. Номер модели: Мужская вязаная шапка с искусственной бородой NHL Bertram. Кольцо из натурального граната с драгоценным камнем-кольцо с красным камнем-обещание, Коврик для домашних животных, Декоративный коврик для миски для собак, Персонализированная подставка для собак. Номерной знак тщеславия Wolf Auto Tag с аэрографом Пустой или индивидуальный персонализированный с вашим именем или 2 словами, выберите свой любимый! .Вы получите три уникальные винтажные открытки из японского шелка-кимоно, похожие на эти рисунки. Это полный Parure под названием «Young & Gay». Внутри краситель фуксия, идеальный способ для отправки заметок друзьям. Набор принадлежностей для тематической вечеринки Unicorn и набор посуды. Номерной знак тщеславия Wolf Auto Tag с аэрографом Пустой или индивидуальный персонализированный с вашим именем или 2 словами, выберите свой любимый! . Если вы столкнулись с проблемами при установке или использовании. Размеры продукта: 15 x 12 x 2 дюйма, его качество не имеет себе равных в своем классе и по сравнению с конкурентами, это хорошая замена для вашего старого или поврежденного.Магазин TOYMYTOY «Говорящий хомяк» плюшевая игрушка повторяет то, что вы говорите, мимикрия, игрушка для домашних животных, электронная пластинка, игрушка для детей, подарок для раннего обучения (светло-коричневый), с аэрографом, волк, автоматическая бирка, тщеславие, номерной знак Пустой или индивидуальный, с вашим именем или двумя словами, выберите свой любимый! . Зарядка DC 12 В и USB 5 В для лампы постоянного тока и телефона.
Пенни-бар Solo
Арендуйте бар Hello Penny Bar отдельно и предоставьте собственных барменов и персонал.Мы доставим трейлер и установим его в любом месте, которое вы выберете. Вы готовы к вечеринке?
Penny Bar & Staff
Устройтесь поудобнее, расслабьтесь и наслаждайтесь своим днем! Об остальном позаботимся мы. Мы предоставим полный лицензированный штат профессионалов, которые помогут обслуживать и присутствовать на вашем мероприятии.
Дополнительные элементы
Пенни готова к вечеринке, но у нас есть еще кое-что, чтобы вам помочь! Игры на лужайке, салон с мебелью в стиле бохо, красивые предметы интерьера и различные варианты аренды стекла.
Лорен Мостеллер
Fiesta Del Sol 2017 — Солана-Бич, Калифорния
«Пенни сделала мое мероприятие крутым и крутым… она принесла невероятную винтажную атмосферу! С владельцами было приятно работать, и все это было очень легко. Напитки были холодными, и не было очередей, даже с сотнями людей! Не могу дождаться, чтобы спланировать еще одно мероприятие с Пенни! »
Номерной знак тщеславия Wolf Auto Tag с аэрографом Пустой или на заказ Персонализированный с вашим именем или 2 словами, выберите свой любимый!
Животное Морская рыба Акула Племенной автомобиль Окно Тумблеры Наклейка на стену Винил Ноутбуки Мобильные телефоны Телефоны Планшеты Ipads Шлемы Мотоциклы Компьютерные башни V и T Подарки, IKURI KOMBI Дизайн велосипедной сумки Vichy Backpack Водонепроницаемый для женщин Rolltop Велосипедная сумка Pannier Клеенка в клетку, АРАБЫ НА БОРТЕ Винил прицепа Наклейка-наклейка A, 3-дюймовая наклейка для национального парка Роки-Маунтин.Наклейка с наклейкой на внутреннюю трубку для окна автомобиля 5,0 дюймов BG 429. Голографическая водонепроницаемая наклейка Love & Magic Стрелец. персонализировать с именем Череп и кости страшный дизайн ужасов велосипедная пластина, виниловая графическая наклейка для автомобиля, грузовика, внедорожника, окна, ноутбука, кулера, планировщика, шкафчика, безопасного, дикого отношения, доброго сердца, высококачественный винил с рейтингом на открытом воздухе, гоночные полосы на задней стороне кровати, совместимые с виниловыми наклейками Gmc Canyon 4×4 декали Графика. Дверь багажника пикапа окутывает Министерство военно-морского флота США, выберите цвет V и T Подарки Штатам Наклейка Мичигана.Виниловая наклейка E для катания на роликах, размер для дома Виниловая наклейка с графической наклейкой Может использоваться для оконного холодильника Безопасное зеркало || Высококачественный винил с рейтингом для улицы || 3 доступных размера Холст Металл или знак в рамке Дом, дополнительная хромосомная трисомия 21 наклейка с информацией о синдроме Дауна благословенная мама стрелка виниловая наклейка счастливчики с особыми потребностями мама T21 наклейка на автомобиль с синдромом Дауна наклейка с синдромом гордого Дауна. Наклейка с флагом AR, виниловая наклейка с изображением крыла, гонщика, гонщика, всадника, C.
Номерной знак тщеславия Wolf Auto Tag с аэрографом Пустой или на заказ Персонализированный с вашим именем или 2 словами, выберите свой любимый!
: Ручная работа, аэрографическая метка Wolf Auto Tag — номерной знак тщеславия — Пустой или индивидуальный персонализированный с вашим именем или двумя словами — выберите свой любимый, Веселый и модный бренд Бесплатная доставка для всех заказов Гарантированная подлинность подарков распространяется каждый день. лучшая цена. Номерной знак тщеславия с аэрографией Wolf Auto Tag Пустой или на заказ Персонализированный с вашим именем или 2 словами, выберите свой любимый!
Трафарет для аэрографии Wolf Icon — Дизайн Death Ray — Настольный компьютер, миниатюры, игровая площадка и аксессуары
Трафарет для аэрографа Wolf Icon — Дизайн Death Ray — Настольный компьютер, миниатюры, игровой ландшафт и аксессуары
Главная / Трафареты / Майларовые трафареты / Майларовые иконки / Трафарет для аэрографии Wolf Icon
Описание
Эти трафареты изготовлены из высококачественной гибкой майларовой пленки.Они отлично подходят для аэрографии значков волчьей головы на ваших транспортных средствах и зданиях. Это особенно хороший размер для различных масштабов транспортных средств и строительной разметки.
Продукт неабсорбирующий. Акриловые краски можно смыть теплой водой. Очистить засохшую или налипшую краску спиртом.
Не сомневайтесь в художественном великолепии этой аэрографической Mazda MX-5 Miata
1994 года
По тем или иным причинам внешность этой машины как аэрограф… Я, честно говоря, не знаю, как это выразить словами. Или где это вообще начинается. Тигр крадется вдоль ручья в темном лесу со стороны пассажира. Элементальная синяя сила обволакивает капюшон, где на краю утеса сидит ребенок, смотрящий на разрушенную равнину с гигантскими тиграми и рыси, формирующимися в небе. Со стороны водителя — гигантский крупный план глаза тигра. Ствол какой-то камень, кажется?
Я правда просто … не знаю, чего они хотели, кроме как скучать настолько, насколько это возможно.
Давайте обсудим то, что мы действительно понимаем. Вот с чего мы должны были начать, верно? С точки зрения механики Miata — костяк. Согласно VIN, этот автомобиль оснащен 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 129 лошадиных сил. Не совсем машина производительности, но, по крайней мере, это палка. У него также есть множество совершенно новых деталей, включая ремень ГРМ, термостат, водяной насос и радиатор. Продавец не указывает фактический пробег на машине, только пробег с момента ее «восстановления», который составляет мизерные 200.
У него также есть четыре свежие шины, новый усилитель и звуковая система с шестью динамиками, колеса послепродажного обслуживания и новая сигнализация для защиты всего этого. Говоря о салоне, он почти полностью в наличии, за исключением ручки переключения передач, которая представляет собой желтую пластиковую кобру. . Извините, вы ожидали съезда?
Если сиденья выглядят ужасно чистыми, то это потому, что они новые.
Я просто хочу еще раз рассмотреть некоторые детали экстерьера с аэрографией. Продавец заявляет, что заказная покраска заняла 650 часов , поэтому мы можем выделить несколько секунд на художественный анализ.Я дошел до истории искусств II, так что поверьте мне, я квалифицирован.
Итак, я не уверен, что означает ребенок в нижнем левом углу. Он или она — эта стрижка может быть любой — машет стае из пяти больших кошек, которые кажутся довольно биоразнообразными. Похоже на рысь, тигра, может быть, некоторые из тех других должны быть львами. Я не уверен.
Честно говоря, это кажется довольно аллегорическим. Если вы посмотрите налево, там что-то происходит с лучами Бога, а также голуби.Видишь ли, голуби — раздача этой аллегорической штуки — я помню это из класса. В чем я не уверен, так это в марсианском пейзаже. Единственная причина, по которой я говорю «Марсианин», заключается в том, что продавец говорит, что это связано с Марсом в описании, в противном случае я бы предположил, что это было похоже на Гранд-Каньон или что-то в этом роде. Может быть это. Кто знает?
Хотя я не совсем уверен, что делать с этой машиной — знаете что? Как мне покончить с этим? Кто это купит? Я должен тебе это сказать, я не знаю, по крайней мере, у него большой двигатель? Пробег в значительной степени неизвестен, замена деталей кажется довольно совместимой с автомобилем, который когда-то был смертельно перегретым, и он покрыт аэрографическими тиграми.За 8000 долларов это кража за 650 часов труда, которые, по-видимому, были вложены в эту штуку, но все же. Стоит ли покупать эту машину в шутку 8000 долларов?
И да, если вам интересно, вся реклама Ebay написана Comic Sans.
Кажется, что в наши дни аэрограф есть у всех, они в моде. И по праву, они могут помочь вам рисовать модели быстрее, а в некоторых случаях лучше, и позволяют получить определенные эффекты, которые нелегко достичь с помощью более традиционных методов.
А вот аэрограф есть не у всех. Включая меня. Возможно, со временем я получу такую, но пока я все еще красую машины по старинке … кистью. И это не так. Делая это таким образом, нужно помнить лишь о нескольких вещах.
Идея этого поста пришла из письма читателя, которому было любопытно, как нарисовать свой лендспидер и танк «Хищник» без аэрографа. Я подумал, что смогу помочь и поделиться некоторыми вещами, которые я делаю при покраске автомобилей.Я просмотрел и вытащил фотографии из старых постов, которые, как мне казалось, иллюстрируют важные моменты, по мере того, как я продвигался.
Старт с правой ноги Это может показаться здравым смыслом, но стоит начать с правильного пути. Под этим я подразумеваю, что у вас есть какие-либо неприглядные зазоры, заполненные, у вас нет лишнего клея на каких-либо поверхностях и т. Д. Убедитесь, что вы также позаботились о своих линиях формы. Оставив их на модели, вы можете снова укусить вас позже, в зависимости от того, какие техники вы решите использовать.
И это еще более верно, когда вы начинаете использовать аэрограф, так что лучше сделать это сейчас.
Видите клей, который я пропустил вокруг отверстия переднего люка? Начните путь к успеху Я думаю, что грунтовка — одна из тех вещей, с которыми люди иногда просто пытаются покончить с этим. Проблема в том, что плохая первичная работа может усложнить покраску вашей модели, чем следовало бы. Убедитесь, что вы начали с правильного оттенка (светлый для светлых тонов, черный для темных) и получите красивое гладкое пальто, которое не будет очень тяжелым и не скрывает никаких деталей поверхности.Вы не хотите, чтобы он был слишком тяжелым, и вы не хотите, чтобы он создавал нежелательную текстуру поверхности при высыхании.
Вот несколько статей о моделях заправки, которые могут помочь.
Получение хорошей грунтовки Вот где аэрограф ускоряет процесс и может дать вам супер гладкую поверхность. Вы можете получить то же самое с кистью, только это займет немного больше времени. Вы захотите увеличить свои кисти. На этом этапе вы не собираетесь использовать кисть для мелких деталей.Кисти размером с бак — это то, что вы сейчас снимаете.
Когда дело доходит до окраски автомобилей кистью, я добавляю в краску немного воды. Я не разбавляю его слишком сильно или даже настолько, как обычно, я просто делаю волосы, чтобы они текли красиво и гладко и не оставляли полос. Это вся текстура поверхности … вы не хотите добавлять ее мазками кисти.
Еще один совет: не оставляйте лужи краски, которые сохнут сами по себе. Вы хотите, чтобы краска ложилась равномерно и постоянно высыхала.Слишком много воды, и вы получите неравномерный цвет поверхности, как при разбавлении или использовании слишком большого количества воды, и у вас останутся водяные знаки по краям.
Есть еще кое-что, о чем можно подумать — это рисовать сразу целые разделы. Не раскрашивайте часть области, дайте ей высохнуть, а затем вернитесь к ней, чтобы закончить. У вас получится «линия» текстуры поверхности, где два слоя краски перекрываются. Старайтесь всегда держать край краски влажным и полностью закончить одну область, прежде чем переходить к другой.
Для получения базового покрытия может потребоваться два хороших слоя с последним третьим подкрашивающим слоем в ключевых местах для гладкости. Это не займет у вас вечность, если вы загрунтуете свою модель цветом, который поможет вам, и вы немного разбавите краски, чтобы они стали гладкими. Эта большая кисть быстро покроет большую площадь поверхности. Убедитесь, что вы даете пальто полностью высохнуть, прежде чем добавлять еще один или что-то делать поверх него.
Нанесение базового покрытия — самое большое препятствие. После этого остальное детализируется.Такие вещи, как гусеницы, фары, аксессуары и так далее. Они оживят вашу модель. Единственное, что у нас есть, прежде чем мы перейдем к этим деталям, — это подсветка и затенение.
Затенение и выделение, выбор длинной или короткой дороги Затенение может быть выполнено несколькими разными способами в зависимости от того, какая поверхность у вашего автомобиля (сколько текстуры поверхности … подумайте, IG tank vs Eldar serpent).
Я предпочитаю делать это с некоторым контролем при нанесении моющих средств.Под этим я подразумеваю нанесение смывки на те участки, которые мне нужны, а не просто покрытие ею всей машины. Хороший пример — фиолетовые панели на изображении носорогов выше. Смывка применяется к углубленным областям по краям этих конкретных пластин, а не просто набрасывается на всю фиолетовую область. Я бы добавил к этому, что в большинстве случаев я делаю растушевку перед тем, как сделать мелирование.
Что касается выделения, у меня есть два способа сделать это. Сухая кисть или выделение линий У обоих методов есть свои плюсы и минусы.
Сухая чистка выполняется намного быстрее, но конечный результат может быть не таким чистым и аккуратным, как при нанесении и выделении каждой кромки. Выделение линий займет гораздо больше времени, чем сухая кисть, особенно если вы сделаете два блика для некоторого контраста.
И то, и другое потребует некоторой очистки, но это зависит от того, насколько аккуратно вы будете применять световые эффекты, независимо от выбранного вами метода.
Я не собираюсь здесь рисовать камуфляжные рисунки, добавлять объемную работу от руки и делать такие вещи, как зенитное выделение на транспортном средстве.Это немного выходит за рамки этого поста. Это можно сделать, но это требует некоторой модификации процесса и требует небольшого исследования перед запуском.
Покраска деталей, атмосферостойкость и оживление вашего аквариума После того, как вы нанесете базовое покрытие с помощью штриховки и мелирования, вы сможете воплотить его в жизнь. Вы берете этот огромный кусок одноцветной брони и вытаскиваете все более мелкие детали. Раскрашивание этих более мелких элементов похоже на раскрашивание моделей войск.Вы можете использовать те же формулы, что и здесь … вы просто собираетесь их немного увеличить. Например, вы рисуете гусеницы так же, как стволы оружия. Базовое покрытие черного цвета, затем нанесите металл Boltgun и затем нанесите последний слой Badab Black.
Поскольку выветривание — это совершенно другое животное, я собираюсь указать вам на эти посты, в которых рассказывается о нескольких различных методах выветривания, которые вы можете использовать. Ключ ко всему — это сначала «чисто» окрашенная модель.
Так к чему все сводится? Окрашивание транспортных средств кистью можно производить. Вам не обязательно иметь аэрограф, чтобы в итоге получить красивый автомобиль. Просто имейте в виду следующее:
1. Начните правильно. Здесь важна подготовительная работа. 2. Нанесите грунтовочный слой таким цветом, который поможет вам и не создаст лишней работы. 3. Получите гладкое базовое покрытие, слегка разбавив краску. 4. Перед тем, как продолжить, держите краску влажным краем и обработайте целые области. 5. Заштрихуйте с некоторым контролем, примените только к тем областям, которые вам нужны. 6. Выберите метод выделения и сделайте его максимально аккуратным. 7. Подберите детали, чтобы воплотить вашу модель в жизнь.
Надеюсь, это даст тем из вас, кто не красит много автомобилей, представление о том, с чего начать, и о некоторых вещах, на которые следует обратить внимание. Я бы добавил, что, возможно, в ваших интересах будет раскрашивать детали в узлах, где это возможно. Например, сторонние спонсоры Land Raider. Раскрасьте их отдельно, а затем прикрепите к модели.Подобные вещи помогут вам добраться до труднодоступных мест.
Не торопитесь, дайте пальто высохнуть, и все будет в порядке. Аэрографы отлично подходят для растушевки и получения гладкого покрытия на моделях, но покраска автомобиля — это нечто большее, чем использование аэрографа.
Обязательно ознакомьтесь с этими сообщениями, поскольку они могут помочь: Выделение линий стало проще Подсветка транспортных средств сухой кистью Использование узлов при покраске
Если у вас есть какие-либо вопросы о чем-то в этом сообщении, напишите мне комментарий и буду рад ответить.Обязательно поделитесь своими советами и мыслями о хобби в комментариях ниже!
студентов Algoma Wolf Tech участвуют в НОВОМ конкурсе по сборке мотоциклов Motorama
ALGOMA — Несколько учеников старшей школы Алгомы работают над чем-то более интересным — и определенно более крутым — чем проект обычного школьного магазина.
В рамках школьной программы Algoma Wolf Tech под руководством преподавателя технологий Мэтта Абеля ученики разбирают и восстанавливают настроенный мотоцикл Harley-Davidson Softail 1999 года для первого в истории Biker Build Off на автомобильной выставке Northeast Wisconsin Motorama. 29-31 марта в Ашваубеноне.
The Build Off — это соревнование между группами из четырех государственных средних школ, в котором судейство основывается на управляемости мотоциклов, внешнем виде и усилиях, которые команды прилагают для обновления своей работы в социальных сетях (у каждой команды есть страница в Facebook). а также всенародное голосование посетителей NEW Motorama.
На кону стоит не только гордость — команда-победитель, о которой будет объявлено в воскресенье на выставке, получит полный набор инструментов Matco и подвижный набор инструментов Matco, стоимость которого, по оценкам Абеля, составляет стоимостью не менее 8000 долларов.
Другие школы — Freedom, чья команда «Два колеса к свободе» настраивает H-D Sportster 1998 года; Северо-восточный Висконсин, лютеране в Грин-Бей, на BMW 86-го года; и Oak Creek, чья команда Knights Racing выпускает мотоцикл Honda CB175 72 года выпуска.
Абель сказал, что нет никаких ограничений, касающихся марки велосипеда или того, что школы могут с ним делать, пока работа остается в рамках бюджета в 5000 долларов, не считая стоимости велосипеда.
Велосипед Algoma будет иметь черную порошковую окраску от PFS Powder Coatings из Люксембурга, с добавлением нескольких хромированных деталей и золотой отделкой, окрашенной Custom Painted Vehicles Inc.Франксвилля, к югу от Милуоки.
Золото — стилизованная голова волка на топливном баке (спортивные команды Algoma называются Волками) и полоска на заднем крыле — единственная краска, которая будет на готовом продукте. Да, мотоцикл будет изготовлен по индивидуальному заказу, но он может понравиться тем, кто предпочитает простоту.
«Мы просто модифицируем переднюю часть, немного надстраивая двигатель», — сказал Абель. «Мы здесь не специализируемся, поэтому мы не меняем раму или что-то в этом роде.В основном он косметический, поэтому он не выглядит на 100 процентов как Harley Softail … Он максимально урезан, чтобы быть легальным для использования на дорогах ».
« Половина снятых нами запчастей не вернется на место , — сказал младший МакКейл Крюгер, стоя перед стеллажом, полным этих разобранных деталей.
Студенческий дизайн, студенческая работа
Колеса начали катиться, когда НОВЫЙ организатор и промоутер Motorama Рик Полик позвонил директору Algoma Нику Кочарту в конце 2018 года, сказав один Абель сказал, что из первоначально поступивших школ бросили учебу, и у него есть место для других.
Абель был заинтересован, но ему пришлось найти байк, который нужно было восстановить за ограниченное время. К счастью, один был доступен.
«Так случилось, что у Vandervest Harley-Davidson (дилера в районе Грин-Бей) был мотоцикл, который они собирались построить», — сказал Абель. «В свою очередь, они позволили нам его построить».
Около семи учеников постоянно работают над велосипедом, и еще несколько человек иногда подключаются. Поскольку это клубная программа, учащимся не нужно записываться в конкретный класс, чтобы участвовать, хотя они могут работать над ней в течение учебного дня и зарабатывать кредиты.
СВЯЗАННЫЕ: «Волки» наставника средней школы Алгомы «Щенки» в программе «Волчье логово»
СВЯЗАННЫЕ: Что ирландская кухня? В Китти О’Рейли комфорт и много солонины
Проект получает помощь и руководство от нескольких представителей общественности, особенно от механиков-волонтеров из Вандервеста, который, по словам Абеля, был в некотором роде партнером в его усилиях, но велосипед будет отражать выбор и работу студентов.
«Все идеи исходили от нас», — сказал Абель.«Я дал (студентам) выбор дизайна, и они выбрали, как это будет работать. Как группа, они определились с краской; они взяли книгу и выбрали детали с болтовым креплением; они производили запуск деталей».
«Мы много работали, разбирая его на части, перестраивая и переделывая», — сказал старший Гэвен Джонс. «Когда вы выбираете детали из каталога, вы думаете, что заставит их выглядеть круто, хорошо выглядеть».
Студенты назвали различные причины присоединения к проекту. Джонс сказал, что всегда хотел иметь свой собственный велосипед, в то время как Крюгер и старший Брук Петерсен сказали, что они стали больше интересоваться велосипедами, когда началась работа.
«Это была новая вещь, которую обычно не получают возможности сделать», — сказал Крюгер. «(Я) не особо увлекался байками, пока мы не занялись этим».
«Я думаю, мне было интересно, когда (велосипед) привезли», — сказал Петерсен. «Затем, после того, как мы начали первый день, я действительно хотел разорвать его на части».
Как догнать конкурентов
Абель сказал, что бюджет поступает не из средств школьного округа, а из средств компании Wolf Tech, которая находится в школе, но работает как студенческий бизнес, где учащиеся средних и старших классов учатся изготавливать предметы. в различных материалах и рекламировать их широкой публике.Он сказал, что ожидал, что байк будет использовать большую часть или всю предельную стоимость в 5000 долларов.
Помимо средств от Wolf Tech, сборке мотоциклов помогают спонсоры, которые пожертвовали продукты, труд и руководство. Наряду с Vandervest, PFS и Custom Painted Vehicles, они варьируются от Tucker Powersports из Техаса, которая организовала пожертвования деталей от ряда производителей, до фабрики печати Mrs.
Абель признал, что команда Algoma, возможно, немного отстает от конкурентов, потому что он узнал о конкурсе поздно и не получил велосипед-донор почти до конца 2018 года.Кроме того, этой зимой были многочисленные отмены школ из-за погодных условий.
«Теперь настало время перелома», — сказал Абель. В прошлую субботу, 9 марта, команде впервые пришлось поработать над этим вне школьных часов.
В школе нет автомастерской, программы ремонта небольших двигателей или классов, которые могли бы иметь отношение к этому проекту. Абель сказал, что в школе недавно был возобновлен курс по обслуживанию автомобилей, но он покрывает только базовое обслуживание.
Между тем у Freedom есть студенческий автомобильный клуб, который построил Toyota 4Runner 1985 года и представил его на выставке SEMA (Speciality Equipment Market Association) 2018 в Лас-Вегасе, крупнейшей автомобильной выставке в мире, и строит Chevy. пикап на следующую выставку SEMA в ноябре.А команда Oak Creek строит и гоняет на велосипеде с плоским треком (короткий грунтовый овал) в рамках программы BUILD для школ в районе Милуоки.
Независимо от того, выиграет ли байк Algoma в конкурсе , у него есть вероятное будущее в качестве чьего-нибудь уличного круизера или шоу-байка. Он будет разыгран во время ежегодной поездки на мотоцикле Jerry Parins Cruise for Cancer в Грин-Бей в июне этого года; выручка будет разделена между Wolf Tech для будущих сборок велосипедов и местными онкологическими организациями, поддерживающими поездку.
Что еще более важно, проект дает Абелю возможность обучать студентов особым навыкам. Он сказал, что не только механические и производственные навыки, но и опыт организации и соблюдения сроков, как и в случае с другими проектами Wolf Tech.
«Просто это программы из реальной жизни», — сказал Абель. «Мы расширили класс за пределами школы, дети были в восторге от этих программ. Это может привести к карьере, о которой вы даже не подозреваете».
Абель выразил надежду, что в следующем году конкурс вернется, и школу приглашают принять участие, учитывая, что у него за плечами годовой опыт работы с новым байком.По крайней мере, один из участвовавших студентов сказал, что тоже вернется.
«Есть еще много вещей, которые мы можем сделать здесь с производством (деталей и кузова). И еще больше времени», — сказал Абель.
«Я определенно сделаю это снова», — сказал Крюгер.
FYI
Пятая ежегодная выставка Motorama в Северо-Восточном Висконсине открыта с 15 до 22 часов. 29 марта, 10.00 — 21.00 30 марта и с 10 до 17 часов. 31 марта на арене округа Браун и Шопко-холле, ул. С. Онейда, 1901 г., Ашваубенон. Algoma High School принимает участие в кастомном конкурсе Biker Build Off против трех других средних школ.Для получения обновлений по проекту или получения дополнительной информации посетите страницу «Algoma Bike Build Off» в Facebook.
Билеты стоят 10 долларов для взрослых до 29 марта, 12 долларов за вход, 20 долларов за проездной на выходные, 6 долларов для детей от 5 до 12; парковка стоит 7 долларов на участке Ламбо Филд через дорогу от арены. На выставке представлены автомобили, мотоциклы, другие автотранспортные средства, демонстрация местных гоночных трасс, витрина с аэрографом и полосатым рисунком, витрина для формовки металла, продавцы специального оборудования и выставка моделей автомобилей.
Для получения дополнительной информации звоните 920-660-2674, пишите на почту newmotorama @ gmail.com или посетите newmotorama.com или страницу Facebook «Северо-Восточный Висконсин Моторама». Чтобы получить билеты заранее, позвоните по телефону 800-895-0071 или посетите сайт ticketstaronline.com.
Волк Луна Луна Майлар Аэрограф Живопись Wall Art Трафарет A2 Размер Трафарет
Wolf Moon Loona Mylar Airbrush Painting Wall Art Stencil (Трафарет размера A2 — большой): Kitchen & Home. Wolf Moon Loona Mylar Airbrush Painting Wall Art Stencil (Трафарет размера A2 — большой): Kitchen & Home. Майларовый трафарет 125 микрон。 Точная машинная резка, Моющийся и многоразовый материал。 Изображение только для иллюстрации.Вы получите именно такой трафарет, но в простой упаковке. 。 Доставка по всей территории США занимает от 5 до 10 дней, иногда до 15 дней в случае задержки. Заказы отправляются в твердом обратном конверте или в почтовом тубусе для защиты. 。 Описание продукта Название размера: Трафарет A2 — большой。 1x многоразовый и моющийся майларовый трафарет. Трафарет обрезается до максимально возможного размера для выбранного размера листа и имеет поле 20 мм вокруг рисунка для маскировки на стену。 Фактические проектные размеры (НЕ РАЗМЕР ЛИСТА): ВАРИАНТЫ РАЗМЕРА ВЫСОТА ШИРИНА。 XXSmall 65 мм 70 мм。 XSmall 110 мм 115 мм。 Маленький 170 мм 180 мм。 Средний 260 мм 270 мм。 Большой 380 мм 400 мм。 Большой 555 мм 585 мм。。。。
Волк Луна Луна Майлар Аэрограф Живопись Wall Art Stencil A2 Размер Трафарет — Большой
Стальная дверь Lathams для стандартных условий эксплуатации.Петли для монтажа на поверхность кухни Мебель Скрытая петля для двери шкафа с винтами Угловая петля для шкафа Петли для шкафа в сложенном виде Петли для больших углов 8шт. 90-градусные дверные петли Петли с полным наложением, вырезанные по размеру 1 м Самоклеящаяся черная лента с крючками и петлями. Регулируемый клапан регулятора давления воды Редуктор давления воды с манометром Внутренняя резьба 1/2 3/4 1 1-1 / 4 дюйма 1-1 / 4 дюйма DN32, SUGU Вращение на 360 ° Кран для кухонной мойки из нержавеющей стали Одиночный держатель Одинарная ручка Выдвижной распылитель Поворотный излив смесителя Двойные распылители Смеситель для кухонной мойки, Мужские хлопковые рабочие брюки / брюки-карго Stenso MAX с карманами карго.ДА Инструменты для съемника триммера для формования и снятия трима Комплект из 2 шт., Основание болта 4 мм A2 из нержавеющей стали с внутренним шестигранником и полукруглой головкой Винт M4 X 10-30. Unibos 6 Стропила из алюминиевого сплава Speed Square Triangle Angle Guide Roof. Секаторы Sakagen Hand Creation P180 Зеленый мох, хромированная шляпка 6450C-8 Вставной гаечный ключ с открытым зевом 8 мм / 9×12 мм 8 мм / 9 x 12 мм. Смесители для умывальника Bristan QST 1/2 C Quest со смесителем для душа Bristan QST BSM C Quest. Диаметр: Полный 76 мм. Цвет Описание: Белый Вес 160 г Материал: пластик FloPlast Трубчатая поворотная ловушка для отходов P Диаметр 40 мм 40 мм.3-дюймовый Austinstore 3-16-дюймовый крюк для кабины из нержавеющей стали и замок с защелкой для дверцы сарая. Red Hamper Willow Очень большая плетеная корзина с антикварной отделкой для стирки, Плетеная корзина для бревен, токарный станок MT1 / MT2 Набор для деревообрабатывающих станков Сверло Форстнера, Детектор утечки горючего газа NOBGP Детектор природного газа Портативный детектор утечки пропанового газа с регулируемой звуковой сигнализацией для метана, природного сжиженного нефтяного газа.
Смазка ШРУС 4: особенности, применение, современные аналоги
ШРУС – одна из важнейших деталей ходовой части автомобилей. Этот механизм служит для передачи вращательного движения от одной оси к другой.
В целом данный узел считается достаточно надежным, но, как и любой другой нагруженный элемент, он нуждается в своевременном смазывании.
Смазка ШРУС 4 – является одним из популярных материалов, который используется для обслуживания шарниров равных угловых скоростей. В данной статье мы подробнее рассмотрим особенности данного состава, а также сравним его с современными аналогами.
Что такое ШРУС?
ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) представляет собой подвижный узел ходовой части, используемая в автомобилях с передним и полным приводом. Данный механизм был изобретен Альфредом Рцеппом в 20 годах XX века, а уже к середине столетия он получил широкое распространение в различной автомобильной технике.
ШРУС служит для передачи крутящего момента к направляющему колесу от коробки передач, а также передачи вращательного движения от одной полуоси к другой. Угол поворота данной детали составляет до 70°, но, чаще всего, это значение не выходит за рамки 20°.
Данный узел отличается огромным запасом прочности, зачастую превышающим срок эксплуатации транспортного средства, небольшой, по сравнению с карданным сцеплением массой, а также существенно снижает износ шин.
Существуют следующие разновидности таких шарниров:
Триподный (используется в качестве внутреннего ШРУСа)
Сухариковый (используется на грузовых автомобилях)
Спаренный шарнир (практически не применяется из-за сложной конструкции)
Шариковый / ШРУС Рцеппа (применяется в легковых автомобилях на осях)
Триподный ШРУС служит для компенсации осевых перемещений. Данный узел состоит из корпуса, внутри которого расположена трехлучевая вилка, работу которой обеспечивают ролики на основе игольчатых подшипников. Такая конструкция допускает как угловые, так и осевые перемещения. Во время поворота или при осевых ударах перемещение роликов происходит в направляющих канавках корпуса.
Этот вид шарниров используется в качестве внутренних ШРУСов привода колес.
Сухариковые (кулачковые) шарниры используются только в грузовых автомобилях. Обусловлено это тем, что в такой технике невысокая угловая скорость вращения, поэтому ШРУС не будет перегреваться.
Спаренные шарниры представляют собой два кардана, скрепленных между собой. Такая конструкция позволяет компенсировать их неравномерное вращение. Эти ШРУСы ставили на американские автомобили 20 годов XX века, а позже – на американские внедорожники. Сегодня их можно встретить в некоторых моделях тракторов, строительной техники и грузовиках.
Шариковый ШРУС служит для передачи вращения при помощи металлических шариков, скользящих в специальных канавках в корпусе узла. Данный тип деталей используется в качестве наружного шарнира колеса в современных переднеприводных автомобилях. Это обусловлено способности ШРУСа передавать большой крутящий момент, большим углом поворота и минимальным люфтом между элементами.
Ввиду конструкционных особенностей шариковый ШРУС не способен компенсировать осевых перемещений агрегатов подвески и трансмиссии. Для этих целей служат другие детали.
Правильное функционирование всего привода обеспечивают два ШРУСа: внутренний и наружный. Первый по размерам больше, чем второй. Внутренний ШРУС служит для передачи движения от трансмиссии к валу. Наружный шарнир приводит в движение ступицу колеса, для чего на нем предусмотрены посадочные шлицы.
Неисправности
Современные ШРУСы, используемые в автомобильной технике обладают очень большим ресурсом, сопоставимым со сроком службы транспортного средства. Однако и они могут выйти из строя, зачастую, совершенно неожиданно для автовладельца.
Чаще всего причиной поломки ШРУСа служит негерметичный пыльник. Причиной его износа являются плохие дороги и частая езда по пересеченной местности.
В процессе эксплуатации через поврежденный кожух внутрь узла проникает дорожная грязь, влага, реагенты и другие загрязнения. Смешиваясь со смазкой, заложенной в деталь, образуется абразивная паста, которая вызывает сильный износ. Сначала возникает хруст при поворачивании, а затем происходит заклинивание или потеря роликов подшипников.
Следующей причиной поломки является агрессивный стиль вождения и неграмотное вмешательство в конструкцию транспортного средства. Следует помнить, что гражданский автомобиль не рассчитан на частые торможения трансмиссией и резкие старты с пробуксовками. При трогании с вывернутыми колесами, когда ШРУСы частично заблокированы, возникают очень высокие нагрузки на элементы шарниров.
Владельцы тюнингованых автомобилей также попадают в группу риска. Это связанно с тем, что при разгоне двигателя банально забывают о модернизации штатных приводов и ШРУСов, которые не рассчитаны на передачу дополнительного крутящего момента и нагрузки.
Последней причиной, по которой шарниры выходят из строя, является старение смазочного материала внутри узла. Это естественный процесс, от которого никто не застрахован. Поэтому в целях профилактики неисправностей, наряду с осмотром состояния пыльников, нужно производить замену смазки.
Особенности смазки ШРУС-4
Смазка ШРУС-4 производится по ТУ 38 УССР 201312-81. Для ее изготовления применяется минеральное масло, загущенное литиевым мылом, комплекс антифрикционных и антикоррозионных присадок. Существуют разновидности, где дополнительно добавляется дисульфид молибдена, увеличивающий несущую способность материала и придающий ему высокие противозадирные свойства.
Данный материал применяется исключительно для обслуживания внешних шарниров равных угловых скоростей. Помните, что для этих узлов нельзя использовать углеводородные и графитовые смазки.
Свойства:
Диапазон рабочих температур от -40 до +120 °C
Хорошая водостойкость
Высокая адгезия
Хорошие антиокислительные свойства
Сохраняет консистенцию при высоких температурах
Хорошие противозадирные свойства
Малая испаряемость
Качественная смазка ШРУС-4 должна снижать нагрузку и трение в узлах, а также защищать металлические поверхности от корррозии, что увеличит срок службы деталей и повысит надежность эксплуатации.
Существует две разновидности такой смазки: литиевая и с добавлением дисульфида молибдена.
Первые широко распространены в России и странах СНГ. Они обладают высокими антифрикционными свойствами и значительно снижают нагрузки в узлах детали. Срок службы таких материалов зависит от качества, но, как показывает практика, замена смазки производится каждые 50-60 тыс. км пробега.
Второй вид смазки распространен за рубежом. Большинство производителей используют дисульфид молибдена в качестве основы. Такие матерые обладают более сильными антикоррозионными и противозадирными свойствами. Но, вместе с этим, у них есть одна отрицательная особенность – гидрофобия. При попадании влаги в смазочный материал происходит ухудшение рабочих характеристик. Срок службы таких смазок в среднем составляет 100 тыс. км пробега.
Смазка ШРУС-4 – не самый плохой вариант для обслуживания внешних шарниров. Она проверена временем и имеет не самые плохие отзывы. Но, зачастую бывает так, что в руки автовладельцев попадает некачественный материал, который очень быстро теряет свои характеристики и способствует выходу шарниров из строя.
Ниже рассмотрим популярные виды смазок, которые можно применять в качестве альтернативы смазке ШРУС-4.
Современная альтернатива смазке ШРУС-4.
ТОП-5
Смазка ШРУС, смазка для трипоида шрус, смазка на полимочевине, ARGO Termolux P150
07.09.2020
Добрый день!
Сегодня разберем часто возникающий вопрос о том, почему функционально и конструктивно близкие шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) полуосей автомобилей нужно смазывать разными смазками. И почему для смазывания ШРУС и трипоида нельзя применить единую смазку.
Для начала разберемся в конструкции этих узлов.
Итак, из чего состоит ШРУС. Наружный шарнир равных угловых скоростей Рцеппа — по имени изобретателя Альфреда Рцеппа — состоит всего из четырех деталей:
сферической чаши с шестью канавками и ведомым валом,
внутренней сферической обоймы с ответными канавками,
сепаратора,
шести шариков, передающих крутящий момент между обоймами и валами полуоси.
Особенностью работы такого шарнира является высокие удельные давления в зоне контакта шариков и канавок, которые сильно ограничивают ресурс этого узла и предопределяют тип смазки со специальной защитой в условиях граничного трения и высоких контактных давлений. Для этих целей традиционно используются смазки на основе минерального масла, загущенного литиевым загустителем, содержащие добавку дисульфида молибдена (MoS2).
Дисульфид молибдена защищает рабочие детали наружного ШРУС от износа и гарантирует длительный срок его службы, соизмеримый со сроком службы автомобиля. Таким образом, смазки без твердых добавок не способны обеспечить приемлемый ресурс ШРУСа Рцеппа и, поэтому, наружные ШРУСы надо смазывать смазками с 3% содержанием дисульфида молибдена.
Наиболее распространенной смазкой с дисульфидом молибдена в России стала смазка ARGO Elit M EP2. По эксплуатационным свойствам смазка АРГО Elit M не уступает таким распространенным зарубежным смазкам, как Mobilgrease Special.
Теперь рассмотрим конструкцию внутреннего ШРУС типа «Tripod» и особенности его работы.
ШРУС «Tripod» также состоит из трех основных деталей:
стакана с продольными канавками и ведущим валом,
трехшиповой обоймы с тремя игольчатыми подшипниками
ведомого вала.
В основе конструкции этого ШРУС также лежит принцип действия шарнира Рцеппа, но особенностями его работы являются повышенные температуры, обусловленные близостью двигателя, а также отсутствие высоких удельных давлений, которое обеспечивается применением в шипах шарнира игольчатых подшипников.
Как известно, игольчатый подшипник, будучи разновидностью роликового подшипника, требует использовать «чистую» смазку с противоизносными и противозадирными свойствами без твердых смазывающих добавок.
В данном случае твердые добавки внутреннему ШРУС противопоказаны, так как могут образовывать между телами качения сгустки-клинья и вызывать повышенный износ узла.
Таким образом, характер трения в шарнире типа «Tripod» напоминает игольчатый подшипник крестовины карданного вала. И в этом случае хотим предостеречь от применения синей автомобильной смазки «158». Дело в том, что смазка «158» изготавливается на смешанном литиево-калиевом загустителе, который сохраняет работоспособность при температурах не более 110⁰С, в то время, как внутренний ШРУС в непосредственной близости от двигателя может нагреваться до 140-160⁰С.
В условиях таких температур необходима смазка на комплексно-литиевом загустителе или полимочевине. Причем смазка на синтетическом поликарбамидном комплексе — полимочевине считается пожизненной и обычно закладывается в новые ШРУС, поставляемые на конвейеры автомобильных заводов. В автосервисе применение смазок на полимочевине обусловлено необходимостью закладки свежей смазки в новый ШРУС в случае замены этого узла при ремонте автомобиля. Следует уточнить, что пожизненность смазок на полимочевине означает соизмеримость срока их службы со сроком службы смазываемого узла, но вовсе не означает вечность этих узлов.
Какие смазки на синтетическом поликарбамидном загустителе предлагают производители?
На рынке России смазки на полимочевине представлены всеми мировыми производителями и, конечно, смазкой «Mobil Polyrex EM» от ExxonMobil. В ассортименте российской компании ARGO в данном типе смазок есть смазка TermoLux P150 от российской компании ARGO. Рассмотрим подробнее, какие преимущества у смазки на полимочевине.
Прежде всего, загуститель на полимочевине и базовое масло вязкостью 150 сСт при 40⁰С определяют её применение в уже упомянутом трипоидном ШРУС легкового автомобиля как пожизненную, превращая ШРУС в необслуживаемый узел. ARGO TermoLux P150 – идеальная смазка для внутреннего ШРУС. Это наиболее важное и массовое её применение и предназначение.
Кстати, вот технические характеристики этой смазки в сравнении с «Mobil Polyrex EM».
ARGOTermoLuxP150
Показатель
Метод
ARGO
TermoLux P150 EP2
Mobil
Polyrex EM
Загуститель
—
Polyurea
Polyurea
Диапазон рабочих температур, ºС
—
-20. .+150
-20..+150
Классификация смазок
DIN 51502, DIN 51825
KP2N-20
K2P-20
Цвет смазки
Визуально
Коричневый
Синий
Класс консистенции NLGI
DIN 51818
2
2
Пенетрация 0,1 мм
DIN ISO 2137
265-295
265-295
Вязкость базового масла при 40ºС, мм2/с
DIN 51562-1
150
115
Температура каплепадения, ºС
DIN ISO 2176
250
260
Нагрузка сваривания, Н
DIN 51350
3087
н. д.
Тест на коррозию
ASTM D 1743
Проходит
н.д.
Обращает на себя внимание высокая нагрузка сваривания 3087 Н, которая и гарантирует защиту трущихся поверхностей от задира при самых высоких перегрузках. Это наилучшим образом способствует увеличению ресурса игольчатых подшипников трипоидного ШРУС (внутренней «гранаты») переднеприводного автомобиля. Сочетание антиокислительных свойств загустителя и высоких противозадирных свойств как раз обусловливают «пожизненность» нашего ШРУС и смазки в нём.
Уверены, что данная статья помогла узнать особенности трипоидного ШРУС и подобрать подходящую смазках для него.
Как нанести смазку для ШРУС: подробная процедура
Ось постоянной скорости (ШРУС) является важным соединительным элементом автомобиля. По этой причине очень важно регулярно наносить смазку для ШРУС для его бесперебойной работы. Продолжайте читать, чтобы узнать о процедуре нанесения смазки на ось CV.
Важность смазки оси ШРУСа
Работа ШРУСов заключается в удержании приводного вала в нужном месте. Они также передают мощность от трансмиссии к колесам. Ось обеспечивает вращение колес автомобиля при нажатии на педаль газа.
Если ШРУС выйдет из строя, это повлияет на маневренность автомобиля. Следовательно, смазка необходима, поскольку она предотвращает преждевременный износ под действием воды или других загрязняющих веществ. Также необходимо смазывать ШРУС в процессе его восстановления, например, при замене ШРУСа или замене цапфы оси.
Какая смазка для ШРУСов наиболее подходит? Наиболее подходящим типом смазки для ШРУСов является литиевая смазка. Это смазка высшего качества для тяжелых условий эксплуатации, содержащая дисульфид молибдена и графит. Все эти ингредиенты защищают ось в различных условиях, таких как сильное скольжение, удары или ударная нагрузка.
Смазка оси CV. (Источник: NAPA Online)
Нанесение смазки для ШРУС: подробная процедура
Существуют различные способы смазки оси ШРУСа в зависимости от ситуации с пыльником.
Способ смазывания усохшего пыльника
В таких случаях вам потребуется хомут пыльника ШРУСа и два пакета смазки ШРУСа . Вы можете купить индивидуальные или универсальные хомуты багажника ШРУСа. Вместо хомутов также подойдут стяжки из нержавеющей стали.
Откройте багажник, отвинтив крышку или сняв большой зажим. Затем удалите старую смазку, зачерпнув или слив ее. В случае сухого соединения переместите его на чистку и нанесите на него новую смазку.
Наконец, зажмите ботинок. Для мокрой оси нанесите один пакет смазки перед установкой нового хомута.
Способ смазывания порванного пыльника
Для выполнения этой задачи вам потребуется комплект чехлов CV. На рынке представлено несколько видов наборов. Некоторые из них содержат достаточно компонентов как для внутреннего, так и для внешнего ботинка.
После открытия багажника разберите и очистите ось. Для очистки лучше всего подходит автомойка. Тем не менее, использование некоторого обезжиривателя и щетки будет работать в качестве альтернативы для удаления всех остатков смазки.
После этого промойте и высушите компоненты перед повторной сборкой. Перед установкой большого хомута нанесите смазку и равномерно распределите руками.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Какое точное количество осей в автомобиле?
Закрасьте хромированную поверхность за 12 простых шагов
Что следует помнить о смазке моста CV
Когда дело доходит до применения смазки для моста CV , выбор времени является критическим моментом. Регулярно выполняйте смазку шарниров в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.
При длительном промежутке между смазками ось изнашивается из-за загрязнения и отсутствия смазки. Затем вам нужно будет восстановить или заменить ось.
При наличии смазки на колесной арке, амортизаторе и тормозах, но не на оси, немедленно нанесите смазку во избежание сложного ремонта.
Заключение
Если вы не хотите консультироваться с механиком по каждой проблеме в вашем автомобиле, вам нужно кое-что узнать и применить смазку для ШРУСов — один из них. Вы можете легко сделать это, следуя процедурам, упомянутым выше.
Как смазать ось CV
Опубликовано by Benjamin Jerew Техническое обслуживание
Как правило, обслуживание смазки, масла и фильтров включает осмотр чехлов шарнира равных угловых скоростей (CV). Сапоги ШРУСа удерживают смазку и загрязняющие вещества из ШРУСа, задачей которого является защита вашей оси и выравнивание колес. Срок службы ШРУСа резко сокращается при поломке пыльника ШРУСа, поэтому, хотя ШРУСы, как правило, служат долго, рекомендуется научиться смазывать ось ШРУСа при замене пыльников или шарниров ШРУСа.
Зачем смазывать ось ШРУСа
Типичный пыльник ШРУСа изготовлен из гибкой резины, которая не прослужит столько же времени, сколько защищает ШРУС. Воздействие является основной причиной выхода из строя пыльников ШРУСа. Окисление, многократное нагревание и охлаждение, а также постоянные изгибы могут привести к усадке, охрупчиванию и растрескиванию резинового чехла ШРУСа. Выход из строя пыльника ШРУСа также может быть результатом повреждения дорожным мусором.
Неисправность пыльника шарнира равных угловых скоростей может стать серьезной проблемой для ШРУСа. Во-первых, вытекает смазка ШРУСа, нагружая оставшуюся смазку и приводя к преждевременному износу. Затем вода и другие загрязняющие вещества могут попасть в соединение, ускоряя износ.
При каждой замене чехла CV необходимо удалить старую смазку и добавить новую. Вам также потребуется смазывать ШРУС во время процессов восстановления, таких как замена цапфы оси со сломанным тональным кольцом датчика скорости вращения колеса или замена ШРУСа.
Как смазать ось CV
Если вам необходимо смазать ось CV, есть несколько способов сделать это. Вот несколько лучших методов:
Если пыльник сжался : Вам понадобится пара пакетов смазки для ШРУСа и хомут пыльника ШРУСа. Индивидуальные или универсальные хомуты CV доступны для большинства применений. Стяжки из нержавеющей стали тоже работают. Открутите крышку или осторожно снимите большой хомут и оттяните пыльник назад. Затем слейте или вычерпайте старую смазку в кастрюлю. Если соединение сухое, снимите ось, чтобы очистить соединение, а затем добавьте новую смазку и зажмите пыльник. Если соединение влажное, добавьте пакет смазки и установите новый хомут.
Если порвался ботинок: Получите комплект ботинок CV. Вам может понадобиться комплект, специально предназначенный для внутреннего или внешнего багажника, если в комплект не входят оба. Снимите ось, а затем разберите и очистите ее. Если у вас нет мойки для деталей, то ведро, обезжириватель и щетка могут удалить остатки смазки. Затем промойте, высушите на воздухе и соберите компоненты. Добавьте смазку перед установкой большого хомута и проработайте соединение рукой, чтобы распределить смазку.
Если вам нужен новый ШРУС: Контрольный щелчок указывает на то, что соединение невозможно спасти. В этом случае вам понадобится новая ось или замена ШРУСа. Если у вас нет подходящего ШРУСа под рукой, поищите новый или восстановленный элемент. Если ваш автомобиль редкий, новые или восстановленные запчасти для легковых автомобилей могут быть недоступны. В этом случае подержанная ось CV с небольшим пробегом может быть вашим единственным выбором. Если вы работаете с бывшей в употреблении осью CV, может быть хорошей идеей снять пыльники, чтобы очистить шарниры и добавить новую смазку перед установкой. Восстановленные оси CV поставляются готовыми к установке — смазка для CV не требуется.
Время имеет решающее значение. Если вы слишком долго не смазываете ШРУС, он будет изнашиваться из-за недостатка смазки или загрязнения, что потребует ремонта или замены моста. Если вы видите смазку CV по всей колесной арке, амортизатору и тормозам, но ось работает тихо, смазка оси CV может предотвратить более сложный ремонт.
Ознакомьтесь со всеми изделиями для CV и карданных валов, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare в NAPA для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как смазать ось CV, поговорите со знающим специалистом в вашем местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Фото предоставлено Flickr.
Категории
Техническое обслуживание
Теги
ось, ось ШРУСа, пыльник ШРУСа, ШРУС, трансмиссия, смазка занимаясь самостоятельным ремонтом дома и на ферме, он нашел свое призвание в программе ремонта автомобилей CGCC. После того, как он провел ASE CMAT в течение 10 лет, Бен решил, что ему нужны перемены. Теперь он пишет на автомобильные темы в Интернете и по всему миру, включая новые автомобильные технологии, транспортное законодательство, выбросы, экономию топлива и ремонт автомобилей.
Самое главное в данном рассказе – это модель автомобиля, взятая за основу. Вы часто встречаете stance и HellaFlush на базе ВАЗ-2112? Вот и мы – впервые. Пожалуй, эта машина если не единственная, то одна из немногих в своем роде!
Школьные мечты становятся былью
Когда Владимир еще ходил в школу, только-только начали выпускать журнал «Тюнинг автомобилей», и мальчишки постоянно разглядывали картинки, мечтая, что «и у меня будет такая». Позже, в 2006 году, когда появилась возможность купить «пацанскую тачку», он выбирал между ВАЗ-2108 и ВАЗ-2112. Волею случая, знакомый соседа как раз продавал «двенашку». Вова съездил посмотреть авто, ему все понравилось, и через два дня он приобрел свой первый автомобиль. И сразу же начал воплощать все свои фантазии в жизнь. Сначала это были модные в то время белые кованые диски, укороченные пружины и настолько же модные стойки Plaza Sport, потом настал черед доработки мотора и КПП. Тюнинг – дело постоянное, он, как вы знаете, не может закончиться. И в тот момент, когда все в своем ВАЗике Владимиру стало казаться банальным, он решил… не продавать машину, а двигаться дальше.
Второе дыхание
Он хотел построить действительно низкую «двенашку» и обязательно на 17-х колесах. Нашел, как тогда думал, подходящие 17-е «катки» и поставил их (а они были узкие). Машина, естественно, приподнялась, и стало очевидно, что ей не хватает занижения и ширины. Начались замеры подвески и расчеты. Владимир понял, что даже самых коротких амортизаторов, которые он видел в продаже, не хватит для того, чтобы добиться хорошего занижения. Подробнее изучив информацию в интернете, он узнал про подвеску Custom Samara, пообщался с самим мастером, Артемом Метра, объяснил ему, какой хочет увидеть результат, и через какое-то время готовые стойки уже были у Вовы в руках. Затем начались поиски широких колес. Своим дизайном привлекли диски Keskin KR1, и их даже удалось найти в Москве, причем за очень приятную сумму.
Еще перед тем, как начать поиски подвески и «тапок», Владимир уже досконально продумал, как будет выглядеть его машина. Полазив по зарубежным интернет-сайтам, он решил делать ВАЗ-2112 в направлении HellaFlush, отличительные черты которого – широкие диски и низкопрофильная резина, которая буквально натянута на диск. В общем, вся фишка в том, чтобы арка была максимально близко к колесу, чем ближе, тем круче, резина «домиком», и все это нужно «приправить» занижением и достойным развалом.
Однако приобретенные Keskin в штатные арки «двенашки» не влезли. Ничего не оставалось, кроме как распилить крылья, что Владимир и сделал. Оставив все в «черновом варианте», он сразу поставил новые диски, подвеску, подрегулировал ее, сделал пробный выезд и понял, что даже на ровной дороге подрамник иногда цепляет асфальт. Теперь предстояло решить эту проблему. Чтобы нормально передвигаться с таким занижением, нужно было поднимать подрамник, а для этого необходимо было поднять мотор. В принципе, в этой процедуре нет ничего сложного: подсчитал высоту, на которую можно перенести двигатель, и переварил все подушки крепления мотора и КПП. В итоге подъем составил 5 сантиметров, на столько же удалось сдвинуть и подрамник. Кстати, в связи с этим всем в моторном щите пришлось выпилить отверстие под кулису переключения передач. Еще одна проблема состояла в том, что привода ШРУСов уперлись в лонжероны. Вова выпилил лонжероны, вскрыл их и усилил внутри, «окна» в лонжеронах получились в районе 5-7 см.
Наконец-то подняв мотор, увлеченный владелец ВАЗа встретился еще с одной трудностью: перестал закрываться капот, так как теперь ему мешали ресивер и маслозаливная горловина. Поразмыслив, Владимир взял турборесивер (он меньше по размерам и стоит с фронтальной части мотора) и отдал знакомым маслозаливную горловину для занижения (сделать этого сам не смог, так как был нужен аргон). После установки переделанных деталей капот закрылся!
Параллельно с этим шли работы по задней подвеске, где все было гораздо проще. С помощью специальных кастомных пластин, которые переносят ступицу выше (прикручиваются на балку, а на них прикручивается сама ступица), достигается визуальный эффект занижения машины. Получилось минус 9 сантиметров и развал в 5 градусов. Пружины Вова поставил от Нивы, так как они жестче и «классических», и «самарских», а цель – по максимуму уменьшить ход подвески, чтобы подогнать диски к аркам как можно ближе. На амортизаторы установлены полиуретановые отбойники, чтобы добиться еще большей жесткости.
После этого владелец занялся переносом бензобака, потому что с таким сильным занижением его можно было просто-напросто пробить или стереть. Стандартный бак пришлось заменить на небольшой прямоугольный (дополнительный от УАЗа), который уместился в багажнике в нише для запасного колеса. От бензобака к двигателю теперь идут медные трубки, причем по салону – опять-таки чтобы не стереть их об асфальт.
Далее настала очередь тормозной системы. Спереди теперь 15-е тормозные диски фирмы Алнас и суппорты от Волги (для моделей 3102, 3110, 31105 и даже Газели), а чтобы поставить их на вазовский кулак, использованы планшайбы. Сзади – 13-е тормозные диски и суппорты от ВАЗ-2109, тоже установленные через планшайбы. Тормозные трубки также пустили по салону, а в тормозную систему добавлен гидроручник фирмы Kreatech.
Затем Владимир сварил новую выхлопную систему: взял «паук» «Subaru-sound» (нравится, как звучит), а после него уже сварил трассу, максимально спрятав ее в тоннель пола; резонатор и глушитель взял у фирмы 4-stars. В это же время удалось практически даром приобрести все сиденья от Mitsubishi Lancer 9. После переделки кронштейнов крепления они встали как родные, так что и салон ВАЗ-2112 оказался обновлен.
И только теперь, после всех подгонок и регулировок, Владимир взялся доделывать арки. Долго думал, как же быть, и однажды, стоя в пробке, обратил внимание на задние арки маршрутной Газели – они понравились ему по форме. Поездка на авторынок обернулась покупкой ремкомплекта для газелевских арок и примеркой их на задние крылья «двенашки». Конечно, пришлось пилить, подгонять и подрезать, а итог вы можете увидеть на фотографиях: арки и диски с резиной очень близко друг к другу.
Спереди все получилось проще: удалось найти крылья от ВАЗ-2112 купе, а они с завода идут с дутыми арками. Однако поскольку машина низкая и на 17-х колесах, без доработок они не подошли, надо было поднять сами арки в крыльях. Вова выбрал вариант отпилить арки с покупных крыльев и приварить их на свои. Также он перенес госномер на крышку багажника, запаяв нишу под номер на бампере, и поставил спойлер старого образца, придав машине некую изюминку. После всего этого машину заново покрасили в родной цвет «Млечный путь». Отсюда и прозвище «двенашки» – Milky Way.
Пора двигаться дальше
Что самое примечательное – собрав машину и добившись цели, Владимир… потерял интерес к проекту! Говорит, что он увлечен самими процессом конструирования, поэтому решил купить себе что-нибудь другое для воплощения своих новых фантазий, а «двенашку» продал другу Дмитрию. Дима, кстати, уже внес первые доработки в автомобиль – поменял колесные диски на эффектные SSR Professor SP1. Так что это история с продолжением.
Список доработок:
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель поднят на 5 см
Дополнительные опоры
Турборесивер
Выхлопная система: «паук» «Subaru-sound», резонатор и глушитель 4-stars, все убрано в тоннель
ТРАНСМИССИЯ
КПП поднята на 5 см
ПОДВЕСКА
Спереди винты Custom Samara
Опоры ШС ART-Racing
Подрамник Автопродукт
Проставки-переходники 50 мм для расширения колеи
Сзади винты Custom Samara
Пружины от Нивы
Специальные пластины для занижения (drop plates): – 9 см, развал 5 градусов
В отличие от тюнинга ВАЗ 2110, доработка модели ВАЗ 2112 более оправдана, т.к. этот автомобиль изначально маневреннее, благодаря более короткому кузову за счёт уменьшения багажного отделения и в связи с этим – более спортивному характеру управления.
ВАЗ 2112 купе тюнинг сочетает в себе все преимущества своих предшественников: ВАЗ 2110 и ВАЗ 2111. Для того, чтобы лучше понять, что именно необходимо доработать в автомобиле, рекомендуется детальнее изучить его сильные и слабые стороны, посмотрев видео:
Тюнинг салона ВАЗ 2112 и тюнинг панели ВАЗ 2112
Считается, что автомобиль отражает внутренний мир его владельца. Так, например, если автомобилист имеет творческое мышление, то тюнинг приборной панели и салона является огромным плацдармом для различных творческих решений. Поэтому стоит поэкспериментировать с обтяжкой сидений, продумать их цвета и дизайн.
Также можно уделить внимание вставкам на ручки дверей и прочую автомобильную фурнитуру (рычаг переключения передач, кнопки закрывания дверей и т.д.). Эти вставки можно либо приобрести на рынках (продаются в основном парами), либо же изготовить самостоятельно. Для этого потребуется только приобрести кожу необходимого цвета и воспользоваться клеем «Момент».
Не стоит забывать про то, что также можно заменить своими руками такие небольшие мелочи, как кнопки включения/выключения печки, аварийного сигнала и т.д.
В автомобильных магазинах можно также найти «вставки в щиток комбинации приборов», которые изменят не только цвет подсветки, но и сам дизайн измерений. Подсветку также можно сменить, заменив лампы на, например, синие светодиоды повышенной яркости. Для установки нового светодиода необходимо отпилить его макушку (в ней находится линза, которая фокусирует луч) при этом не повредив светоэлемент.
Далее необходимо аккуратно пассатижами извлечь светодиод из цоколя. Светодиоды припаиваются в отверстиях под патрон лампы, соблюдая полярность. После того, как проверена работоспособность уже установленных светодиодов, необходимо установить на место ЖКИ. Снятые стрелки обязательно нужно очистить от красной краски с нижнего торца, т.к. если на них попадёт свет, то они станут едва видимы.
Нижний торец лучше покрасить в белый цвет. Установку всех запчастей лучше всего будет начать с корпуса самих приборов, главной платы, световода и крышки корпуса. После всего этого наклеивается вставка. Такая подсветка повышенной яркости синего цвета будет готова примерно через 3-4 часа работы.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2112
После дополнительной доработки в двигатель ВАЗ 2112 можно вживить поршни от двухлитрового двигателя VW, подвесить их на удлинённые шатуны (129-е) и установить «боевой коленчатый вал» super 1600. Рабочий объём в итоге вырастет до 100 кубов. Правильным решением будет установка распределительного вала с подъёмом клапанов 10,7 миллиметров и более жёстких клапанных пружин с «разрезными» шестерёнками.
Стоит установить ресивер с большим объёмом и увеличенный дроссель. Для того, чтобы дать автомобилю «воздуха», обязательно нужно доработать впускные и выпускные каналы головки блока цилиндров. Завершить совершенствование мотора можно установкой более мощного бензонасоса в купе с топливными форсунками большей производительности. После модернизации этого узла рекомендуется провести чип-тюнинг для полной оптимизации работы двигателя.
Немаловажным этапом совершенствования автомобиля является установка новых бамперов или обвесов кузова, новой решётки радиатора, тонировка фар и задних фонарей и т.д. Варианты дизайнерских решений внешнего тюнинга можно ВАЗ 2112 можно посмотреть на фото:
Обвес ВАЗ 2112 Богдан «НИКА Спорт»
Описание товара: аэродинамический обвес ВАЗ 2110 — 12 Богдан «НИКА Спорт» — это комплект передний бампер, задний бампер, решетка радиатора, накладки арок колес, изготовлены из высокопрочного, ударостойкого в то же время легкого стеклопластика, благодаря современным технологиям — формовки материала, отлично прилегают к кузову автомобиля, не подвержены коррозии, предотвращают повреждение лакокрасочного покрытия от царапин и сколов, кузвов приобретает вид защищенного автомобиля.
Кроме презентабельного внешнего вида, обвес придает автомобилю отличную аэродинамику, подчеркивает индивидуальность, приковывает взгляд окружающих, выделяет авто из основного потока.
Важно: обвес поставляется не окрашенным. Возможна окраска по желанию клиента в любой стандартный цвет, стоимость окраски уточняйте у менеджера, предварительно узнайте код краски автомобиля.
В комментариях к заказу указывайте модель, год выпуска автомобиля и код краски авто.
Примечание: в полном комплекте показан спойлер №1, решетка радиатора №1.
Модель автомобиля: ВАЗ 2112 — Богдан
Страна производитель: Россия, Тольятти
Материал: Стеклопластик
Поверхность: Под окраску
Комплектация:
бампер передний
бампер задний
решетка радиатора
накладки арок колес
Дополнительная комплектация:
противотуманные фары
катафоты бампера
Доставка и оплата обвеса — «НИКА Спорт»
Доставка: заказы отправляются в регионы — транспортными компаниями, почтой России.
Отправляем товар наложенным платежом — подробнее как работает наложенный платеж в нашем магазине.
Оплата: оплата наличными — производиться при получении товара в офисе либо при встрече с курьером г. Тольятти, а так же банковской квитанцией (Форма ПД-4), картой VISA, MasterCard, Maestro, через СберБанк на карточный счет.
Варианты и особенности тюнинга ВАЗ 2112 — Рамблер/авто
Для многих владельцев отечественного автомобиля ВАЗ 2112 тюнинг давно стал излюбленным занятием. Для кого-то из них это является возможностью проявить свою фантазию, украсив кузов всевозможными дополнительными обвесами. А кто-то улучшает технические параметры своего любимого железного коня.
1 Способы улучшения внешнего вида автомобиля
Наиболее часто автовладельцы начинают менять внешний вид своего автомобиля. Лада 2112 относится к тем машинам, которые особенно часто тюнингуют.
Для изменения экстерьера существует масса вариантов тюнинга.
Внешний тюнинг ВАЗ 2112Рекомендуем ознакомиться
Замена замка капота на ВАЗ-2109 – решаем проблему сами
Замок багажника в Лада Калина – регулировка и замена детали своими руками
Защита картера Хендай Солярис – выбираем и устанавливаем сами
Брызговики Лада Гранта – важные средства защиты от камней и грязи
Программа для внешнего тюнинга авто – создаем уникальный стиль!
Особенно популярны среди автолюбителей следующие:
Замена бамперов. Множество российских компаний изготавливают и поставляют различные пластиковые обвесы на отечественные авто, в том числе и на Ладу 2112. А большое количество СТО занимаются их установкой. Новый аэродинамический бампер не просто меняет внешность машины, но и улучшает некоторые технические параметры, например, сопротивление воздушным массам. Но одновременно с этим проходимость автомобиля ухудшается, так как низко расположенный бампер делает клиренс меньше. Поездки на природу станут проблематичны, да и в городских условиях есть риск задеть бордюр при парковке.
Оптика. Автовладельцы полюбили ставить на свою Ладу 2112 альтернативные фары. Фирмы, занимающиеся торговлей автозапчастями, предлагают различную оптику на любой вкус и за любые деньги. Помимо красоты, улучшаются световые характеристики, например, дальность свечения. Такой тюнинг не оказывает негативного влияния на все остальные автомобильные параметры. Например, та же проходимость никак не ухудшится.
Решетка радиатора. Производители предлагают новую решетку в форме алюминиевых сот, что значительно улучшает экстерьер автомобиля. А агрессивность и более спортивный вид придадут жабры, которые ставят по центру капота. Они не просто улучшают вид машины, но и подают больше воздуха в отсек мотора.
«Реснички», устанавливаемые на фары. Этот простой элемент из пластика прост в установке и не требует особого ухода. А внешний вид, благодаря им, меняется значительно. По цене они очень демократичны.
Аэрография. Это наиболее любимый элемент внешнего тюнинга, позволяющий автовладельцу выделиться на дороге. Рисунок чаще бывает на капоте, но некоторые хозяева автомобилей разукрашивают и остальные части кузова. Аэрографию желательно делать в специализированных салонах, где можно заранее на экране монитора увидеть, как будет выглядеть автомобиль, и еще до нанесения рисунка на кузов откорректировать его.
Покрышки и диски. Это самый классический элемент тюнинга. Практика показывает, что лучшим вариантом для «двенашки» являются кованые диски, за неимением их — литые.
2 Об аэрографии подробнее
Под этим термином скрывается процесс художественной росписи с использованием специального инструмента — аэрографа. С его помощью краска наносится сжатым воздухом, который подает компрессор.
Автомобили стали украшать аэрографией во второй половине прошлого века. Началось все с байкеров, которые желали выделиться своими мотоциклами среди серой массы. Этим же они подчеркивали свой индивидуализм. Владельцы автомобиля Лада 2112 тоже любят украшать свои машины и подчеркивать личный стиль.
В аэрографии рисунок наносится тремя способами:
традиционный способ: используя аэрограф, рисование происходит вручную;
трафарет: рисунок напыляется краскопультом;
пленка с готовым рисунком клеится на кузов.
Аэрография на авто
Опытные специалисты по аэрографии утверждают, что не так важен способ аэрографии. Гораздо труднее владельцу транспортного средства определиться с тематикой рисунка. Например, хозяину ВАЗ 2112 Купе необходимо совместить желаемую тему макета с дизайном авто.
Процесс нанесения рисунка методом традиционной аэрографии не меняется много лет: вручную наносят контуры, а затем распыляют краску. С помощью аэрографа можно производить тонкую работу, чего не сделать обычным малярным инструментом.
У этого способа много преимуществ по сравнению с другими: качество и долговечность, огромный выбор изображений, при чистке и полировке кузова рисунок не повреждается.
Нанесение рисункаК недостаткам можно отнести значительную стоимость, необходимость высокой квалификации художника (так как невозможно исправить неточности), трудности с будущей продажей авто. Использование трафарета снижает затраты на проведение процедуры. Но огромен риск того, что точно такой же рисунок будет еще на нескольких автомобилях.
Пленочный способ заключается в наклеивании на автомобиль раскрашенных пленок. В качестве рисунка обычно используются фотографии, отсканированные и увеличенные. У такого способа аэрографии главное преимущество заключается в низкой стоимости работы, в менее затратном количестве времени на его выполнение, в быстром удалении картинки, если она надоест. Его недостатки: недолговечность, быстрое разрушение под действием факторов внешней среды.
3 Что поменять внутри салона
Владельцу ВАЗ 2112 тюнингом салона заниматься достаточно сложно. Необходимо подобрать внутренний стиль в соответствии с тем, как оформлен внешний.
Тюнинг интерьера обычно начинается с замены всех кресел, которые установлены заводом-производителем. Автовладельцы чаще всего выбирают импортные, а салон предпочитают отделывать алькантарой — специальной синтетической тканью под замшу.
Передняя торпеда обычно не меняется полностью, так как это слишком большие затраты финансовые и физические. А вот по мелочам можно кое-что сделать. Например, если установить вставки из пластика под дерево на центральную консоль ВАЗ 2112 купе, то ее до этого простоватый дизайн значительно улучшится. Устанавливаются они очень просто благодаря стандартным креплениям. Продаются во многих специализированных магазинах.
Тюнинг салона ЛадыВладелец ВАЗ 2112 своими руками сможет заменить заводскую магнитолу, что также относится к тюнингу интерьера. Колонки в таком случае ставятся более мощные. Некоторые любители устанавливают их в багажник. Но этого делать не рекомендуется, так как аккумулятор будет постоянно разряжаться. Да и багажник этого авто не обладает изрядным объемом, чтобы загружать его лишними предметами.
Панель приборов можно тюнинговать очень просто и быстро, так как несколько российских компаний занимаются выпуском разнообразных щитков и цены у них вполне демократичные. Панели выпускаются в достаточно современном формате: неоновая подсветка, температурные датчики, показатели давления и прочее. В них предусмотрено стандартное крепление, что позволяет произвести установку без лишних усилий. Проделать это можно самостоятельно, не тратя деньги на СТО.
Еще одна возможность видоизменить внутренний стиль — установить спортивный руль. Купить его не составит труда. Продавцы предложат и оплетку, которую можно подобрать в едином стиле со всем внутренним дизайном. На этом тюнинг интерьера завершается.
4 Тюнинг двигателя
Каждый автовладелец очень ответственно подходит к столь серьезному изменению технических параметров своего автомобиля. Изначально модели десятой серии, к которой относится и «двенашка», не оснащаются мощными двигателями. С завода они выходят со средними характеристиками для человека с такими же средними запросами. А если кто-то захочет улучшить свое авто, то над этим придется поработать.
Прокачка двигателя автомобиляОчень простой и достаточно эффективный способ, который все больше используется в последнее время, чип-тюнинг. Его суть заключается в том, что электронный блок управления двигателем (ЭБУ) перенастраивается. В результате повышается мощность мотора.
Автолюбители, которые перепрошили блок управления своему авто, утверждают, что до чип-тюнинга автомобиль не мог раскрыть полностью свой потенциал. А после машина намного быстрее стала набирать скорость, двигатель стал лучше отзываться на педаль акселератора, моментально выполняя желания хозяина.
Сделать чип-тюнинг 2112 своими руками не получится. Этим должны заниматься специалисты. На СТО этот процесс делается следующим образом: мастер считает с помощью специальной программы все характеристики двигателя, затем они корректируются с учетом внутренних резервов мотора; все это производится на специальном оборудовании, которое способно довести двигатель до нужного состояния. Затем исправленная программа перезаписывается в ЭБУ. Процедура эта длится около 4 часов. После чип-тюнинга мощность автомобиля и его динамика увеличатся, а расход топлива уменьшится.
Но есть и минус у такого рода тюнинга. В итоге увеличится токсичность выхлопных газов. Но многие автолюбители считают это сущей ерундой.
Тюнинг двигателя ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками: фото, видео
О тюнинге двигателя автомобиля ВАЗ-2112 можно говорить много и долго. Благо для этого в магазинах существует множество запчастей и различных доработок. В этой статье мы подробно расскажем вам о том, как провести тюнинг двигателя своими руками, обозначим каждую позицию отдельно и расскажем об их преимуществе. Вам только лишь останется решить, что конкретно доработать и с чего начать!
Чип-тюнинг
Самый доступный метод по увеличению мощности двигателя, который не предполагает вносить изменение в «железо», а работать исключительно с электроникой.
В большинстве случаев, штатную версию программного обеспечения меняют на программу гоночных характеристик автомобилей ВАЗ.
Результаты после проведения чип-тюнинга.
Изменение этих параметров лучше всего доверить специализированным компаниям, так как эта работа требует определённых навыков. Если же вы таковыми владеете, то легко справитесь с этой задачей. И после перепрошивки контроллера сразу убедитесь в повышении динамики и разгона (о разгоне до 100 стоковой версии). Однако у вас точно увеличится расход (о нормах расхода здесь) и снизится уровень выхлопов в атмосферу.
Кроме этого можно рассматривать онлайн-прошивку системы, не изменяя программу в корне, а лишь внося изменения с небольшими корректировками в работу двигателя.
Изменение рабочего объёма двигателя
Самый любимый двигатель тюнеров — 124
Этот способ является одним из самых простых и удобных. Такой тюнинг позволит значительно увеличить крутящий момент двигателя не прибегая к изменению стиля вождения. Увеличить его можно путём расточки цилиндров либо увеличением хода поршня.
Увеличив объём цилиндров, вы сразу же увеличите мощность двигателя. Основывается это на том, что запас в толщине стенок цилиндров есть и их можно расточить используя специальный станок. Расточенные цилиндры за одинаковое количество времени будут сжигать наибольшее количество топлива, тем самым усиливая приемистость мотора.
Увеличить ход поршня, можно при помощи нового коленчатого вала, у которого есть большой эксцентрисите́т, и подобрав к нему соответствующие поршни и шатуны. Как правило шатуны в этом случае устанавливаются облегчённые, так как масса в этом случае играет не последнюю роль. Новая поршневая группа позволяет значительно увеличить КПД и соответственно мощность. В завершении такого тюнинга целесообразно установить облегчённый маховик, для того, чтобы снять нагрузки на коленвал и сцепление, что безусловно положительно скажется на динамике и разгоне автомобиля.
Расточка цилиндров на станке.
Степень сжатия
Само понятие как степень сжатия подразумевает собой соотношение камеры сгорания к общему объёму цилиндров. Это позволит одновременно существенно увеличить КПД, мощность двигателя и снизить расход топлива.
Этих показатель возможно достичь если установить новый распределительный вал у которого совершенно другие геометрические показатели. Так, новый элемент способен увеличить объём камеры сгорания, в то время как объём двигателя останется неизменным. Такие работы лучше всего проводить вместе с установкой турбины (см. ниже – прим.). Однако помните, что эти работы не из дешевых.
Также необходимо знать, что при монтаже такого распределительного вала, октановое число заливаемого бензина необходимо увеличить, так же, как и улучшить заливаемое моторное масло, которое имеет самые низкие коэффициенты трения. При проведении такого тюнинга, единицы компрессии могут увеличиться до 10 единиц.
Дроссельная заслонка
Многие владельцы ВАЗовских «двенашек» прибегают к тюнингу двигателя путём увеличения диаметра дроссельной заслонки. Безусловно, что для увеличения объёма воздушной смеси, такой тюнинг целесообразен. В магазинах можно найти заслонки диаметром от 52 до 56 мм. Однако обратите внимание, что увеличив диаметр заслонки, придётся менять и патрубки. Не редко, провалы возникают не из-за проблем с объёмом, а из-за засорённости дроссельной заслонки, в этом случае необходима её чистка.
Заслонки разных диаметров.
Впускной ресивер
Благодаря наибольшему объёму впускного ресивера, воздуха будет поступать больше, а значит сделает его работу «ровнее». После этой доработки, податливость двигателя даже выше 5 тысяч оборотов останется стабильной.
Монтаж фильтра нулевого сопротивления
Фильтр нулевого сопротивления или просто «нулевик», монтируется вместо воздушного фильтра и его корпуса. Он предназначен для уменьшения сопротивления входящего воздуха в систему. Большая пропускная способность фильтра, позволяет увеличить мощность двигателя на пару процентов. Помните, что правильный выбор фильтра и пропитки для него – залог правильной работы двигателя.
Такой тюнинг является одним из самых доступных.
Каналы и клапана
Выпускные и впускные каналы предполагается шлифовать, увеличивая диаметр на впуске, и не изменяя на выпуске. Убираем все неровности и различные стыки которые способны каким-либо образом затормозить движение потока.
Клапана – лучше использовать специальные облегчённые либо увеличенного диаметра. Также предполагается использование наиболее жёстких или спортивных пружинок, а также облегчённых тарелок клапанов.
Отличие облегчённого клапана (слева) от обычного.
Выпускной коллектор
Эта система предназначен для улучшения выпуска отработанных газов. В народе эту систему называют «паук», а вариантов исполнения может быть преимущественно два: «4-1», «4-2-1».
Три вида коллекторов
Систему выхлопа целесообразно устанавливать после работы с газораспределительным механизмом, поршнями, «нулевиком» либо чип-тюнингом. Одноцелевой монтаж этой системы не принесёт желаемых результатов.
Подача топлива
Для работы двигателя на повышенных оборотах недостаточно обычных форсунок. Так как они находятся постоянно в работе, рабочего давления в рампе просто-напросто не хватает. Для того, чтобы увеличить мощность работы двигателя, следует установить наиболее продуктивные форсунки, которые способны увеличить объём распыляемой жидкости в несколько раз. Такие изменения наиболее эффективно работают с технологией выпуска «4-2-1».
Турбонаддув
Самый действенный, распространённый и самый затратный вид тюнинга – это установка турбины. Ведь известно, для того, чтобы увеличить мощность двигателя необходимо подать в цилиндры наибольшее количество смеси из воздуха и топлива.
Однако для повышения объёма топлива, понадобится обязательное повышение количество воздуха, чем и занимается турбина. Отработанные газы входят в крыльчатку турбины, затем она вращается и приводит в движение компрессор, который в свою очередь и закачивает воздух в цилиндры.
Так как воздух нагнетается под давлением, его количество существенно увеличивается, что приводит к увеличению сжигания топлива, от этого и растёт мощность.
Помните, что монтаж турбины приведёт к обязательной модернизации системы охлаждения (схема стандартной системы охлаждения тут).
Самый затратный способ тюнинга на ВАЗ-2112.
Итоги
Как вы могли убедиться сами, в самостоятельном тюнинге двигателя на ВАЗ-2112, нет ничего сложного. Однако помните, что самостоятельные доработки так или иначе увеличивающие его мощность наибольшим образом сказываются на его постепенном износе. Поэтому, на модернизированном моторе следует уделить намного больше внимания качеству технического обслуживания, моторного масла и используемого топлива.
Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салона ВАЗ-2112
Сегодняшний рынок автомашин буквально набит доверху их разновидностями, моделями с соответсвующими конфигурациями и, конечно же, разнообразными ценами на них. По поводу цен, это не самый главный фактор сомнений при покупке авто. Есть стереотипы вроде того «если продаются много и так же покупаются много, значить товар хороший!» Именно, исходя из этого, можно удостовериться, что отечественные автопроизводители оправдывают большие надежды и ожидания отечественных потребителей. Выйдя на улицы можно убедиться широкой популярности автомашин ВАЗ, а частенько облюбованная модель ВАЗ-2112.
Как поговаривают, данная модель является своего рода замыкающим звеном в семействе 21-х моделей, начиная от седанов, включая универсальный вариант и заканчивая хетчбеком. В случае с ВАЗ-2112, модель олицетворила воплощение всех предшествующих братьев по конвееру.
Сколько бы много ни было ВАЗ-2112 на дорогах, во многих случаях, у большинства из них есть свои отличительные черты, достигнутые посредством внесённых наружных и внутренних изменений, посредством тюнинга.
Как обычно, тюнинг бывает двух главных видов, изменение стиля автомашины и оптимизация первоначальных технических возможностей. В так называемую группу тюнинга стиля автомашины входят работы по переобразованию аэродинамики, установкой креативных спойлеров, буферов, бамперов и молдингов, изменение общей окраски кузова, нанесения графики и непременно изменение салона авто посредством использования различных материалов, вплоть до применения драгоценных камней и металла.
В категорию повышения технической характеристики автомашины входят работы по усовершенствованию динамики, мощности и уровня безопасности, посредством установок добавочных комплектующих в систему тормозов, управления и двигателя в целом.
В настоящее время существуют большое количество тюнингов автомашин как повышение аэродинамического обвеса, способствующего достижению безопасности при высокоскоростной езде, установка усилителя кузова, улучшающая управление, манёвренность, устойчивость и обеспечивающий долгосрочную службу кузова, установка «кепок», иначе говоря, воздухозаборных приспособлений на крышу и капоты автомашины, придающие ей более спортивный и креативный вид, покраска дисков.
Не менее важную роль в подчёркивании индивидуальности имеет и обшивка решётки радиатора, в «тюнинговом сервисе» широкой популярностью пользуется применение и покрытие решётки радиатора плёнкой из карбонового материала, который в свою очередь будет «стеречь» и радиатор и придаст своеобразный внешний вид.
Но, есть отдельные работы, которые весьма заметно изменят облик автомашины. К данным работам можно отнести работы по установке тюнингованных обвесов. При выборе надо обратить отдельное внимание на наличие аэродинамических элементов. «Прокочав» автомашину, езда на ней станет на много комфортнее и динамичнее. Но при этом, надо воспроизвести работы по шумоизоляции заранее, предостерегаясь будущих тресков и шумов, ведь время не щадит никого.
Есть цельные обвесы, покрывающие передние и задние части автомашины, с учётом отверстий различных форм для габаритных фар, что не только повысит привлекательность автомашины в целом, а может изменить её кардинальным образом и превратить в «иномарку».
Ещё одним из распространённых видов тюнинга является тонировка фар. Преимущества тонирования фар заключается в действенности и очевидности тюнинга и что не маловажно, в минимальных затратах средств.
Как и во всех марках ВАЗ, фары связаны между собой значительной полосой световозвращателя. Следовательно, фары и световозвращатель формируют одну, цельную структуру. При тюнинге фар и светоотражателя можно применить баллончики с краской посредством снятия фар и светоотражателя от кузова, хорошенько прочистить от посторонних вещей вроде пыли, грязи и сори, распылить аэрозоль обильным слоем, просушить и вставить в первоначальном расположении. Эффект на лицо, образовалась одна сплошная линия! Обратите внимание, тюнинг можно сделать самому!
Что же можно сделать в дополнение к затемнённым фарам? Естественно, тонированные боковые окна. Но, к сегодняшнему дню тонированные окна привлекают внимание представителей дорожной полиции как источник дохода, так как, наличие тонированных окон облагается штрафом. Как быть в данном случае? Есть выход, автоматическая тонировка. Тюнинг можно установить посредством электротонировки и двойным стеклопакетом с наличием тонированного стекла.
Неотъемлемой частью стайлинга является винил. По сюжетам множества фильмов, где происходят процессы гонок, погони, часто можно увидеть машины с различными полосками, формами на кузове. На этом основании винил не является новостью, но в преобразовании внешности машины, славится большим эффектом. Тюнинг можно совершить простым образом, винилы, обычно бывают наклеечные. Перед тем, как клеить винил на кузов, поверхность машины надо тщательно прочистить, так как, виниловая плёнка сама по себе тонкая и любые неровности, даже малейшие, будут оказывать негативное воздействие на качество работы и соответственно, на внешний вид.
Самое время перебраться во внутренние апартаменты ВАЗ-2112. Для доведения работы до своего логического решения непременно нужно поработать и в салоне. Как правило, машина должна быть комфортабельной не только по внешности и техническим параметрам и соответственно при езде, так же, владелец должен чувствовать свою отличительность от массы, будучи внутри машины, даже тогда, когда Вы не ездите на ней. В данном случае актуально воспроизвести тюнинг салона.
Данный процесс вбирает в себя множество видов работ как, переделывание рукоятки переключения скоростей, которая влечет за собою замену рукоятки ручного тормоза, что бы было сочетание, раз уж заменили рукоятки, можно и подумать о ручках от дверей. Но рассмотрим наиболее эффективные из них.
Работа по претяжке руля ВАЗ-2112. В начале работы непременно нужно удалить область надавления сигнала, покрыв остальную часть руля полиэтиленовой клеёнкой. Далее берётся материал, которым будет покрываться руль, часто применяется кожаный материал в зависимости от общего фона и цвета интерьера салона. Как обычно, кожа состоит из 4-х частей в целях максимального достижения равномерного и гладкого натягивания по поверхности руля.
Наиболее эффективным и наглядным видом тюнинга является изменение панели приборов и торпеды в целом. Взгляд водителя всегда устремлён вперёд в непосредственном руководстве с панелью, так что «навороченный» передник салона всегда «в центре внимания» и всегда будет радовать взор не только водителю но, и пассажиров. Исходя из этого, на оформление передней части салона надо уделять особое внимание. Посредством приобретения специальных вставок и щитков для интерфейса показателей, с учётом незамысловатой установки получается очевидное изменение не только в цветовой гамме электропоказателей, но и полное преобразование торпеды.
Для того, чтобы поражать пассажиров утончённым вкусом, да и чтобы водителю было уютно, предлагаются оформления потолка автомашины диодными лампочками для имитации неба со звёздами. Предназначение тюнингованного потолка не будет ограничиваться только освещением, это будет своеобразным дополнением уникального салона.
Для более реалистичной имитации личного звёздного неба нужно будет подбирать лампочки разных размеров и мощности свечения, цвета, применять определённый фон верхней части авто, всё зависит от уровня Вашей фантазии.
Заводское освещение багажного отсека ВАЗ-2112 недостаточно светлое и яркое. Причина этому является работа освещения от габаритных фар автомашины. По этой причине целесообразно выполнить тюнинг багажника, с применение осветительных доработок.
Впрочем, внутренней частью можно закругляться, более основные и наглядные моменты тюнинга приведены, но всё добро остаётся за закрытой дверью машины, для более полной картины нужно будет напоследок произвести тюнинг дверей, а именно добавить подсветки.
В роли источника света можно применить диодную ленту, которая берёт питание от концевика и срабатывает при открытии дверей.
Одним словом, ВАЗ-2112 очень «податлив» на всякие виды тюнинга и это ни сколько не испортит Ваши ожидания с присущим индивидуализмом и учётом Ваших удобств, а привлекательность автомашины тем более. Экспериментируйте, воплощайте в реальность Ваши фантазии в плане тюнинга Вашего авто!
Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками: фото и видео примеры
ВАЗ 2112 или попросту «двенашка» – это пятидверный хэтчбек с передним приводом, основой которого является платформа ВАЗ 2110. «Двенашку» отличает спортивный, слегка агрессивный дизайн кузова, так как модель, в отличие от предыдущего седана, имеет укороченный кузов со стороны заднего свеса.
ВАЗ 2112 является оптимальным выбором для тех, кто ценит динамику и хорошую маневренность, ведь благодаря срезанному кузову, характерному любому хэтчбеку, автомобиль очень четко реагирует на повороты руля.
Практичность выбора данной модели объясняется еще рядом факторов. Так, у машины имеется просторный багажник, что в сочетании с удобным складным диваном сзади обеспечивает владельцу автомобиля широкие возможности при транспортировке габаритных грузов.
Подпишитесь на наш Telegram-канал
Тюнинговый ВАЗ 2112 – это весьма распространенное явление, в отличие от универсала ВАЗ 2111, который не так часто встречается на отечественных дорогах. Из-за повышенного спроса на обвешенную «двенашку» сегодня можно найти очень много предложений тюнинга данной модели.
Кнопка старт-стоп для ВАЗ 2112 на видео:
Выбор вариантов для владельцев довольно широк: можно купить готовый набор для тюнинга ВАЗ 2112, сделать обвес своими руками при помощи оригинальных деталей, заменив их на стандартные, или заказать услугу в одном из автосалонов. В любом случае, тюнинг ВАЗ 2112 позволяет владельцу транспортного средства сделать своего «железного коня» более оригинальным и выделяющимся среди многочисленных собратьев по модельному ряду.
Видео «Ангельские глазки» на ВАЗ 2112
Разумеется, ставить одну из флагманских моделей Лады и любую иномарку на одну ступень не целесообразно, однако никто не станет спорить, что тюнинговый вариант ВАЗ 2112 выглядит довольно стильно и оригинально. Что отличает «обвешенный» вариант от стандартной модели заводской комплектации? Прежде всего, это:
юбки и бампера новой обтекаемой формы;
стильные колесные диски;
оригинальные фонари и принципиально новая оптика;
низкая подвеска;
тонированные стекла.
Благодаря этим «наворотам» модель ВАЗ 2112 из классического хетчбека превращается в стильный автомобиль со спортивным дизайном. И только по узнаваемым чертам кузова можно понять, что за автомобиль перед тобой.
Стоит отметить, что в определенный отрезок времени с конвейеров завода-производителя сходили модели ВАЗ 2112 с типом кузова купе. Трехдверная «двенашка» точно также подвергалась тюнингу в самых различных вариациях, часть которых были весьма удачными.
Что же касается тюнинга двигателя, ходовой и трансмиссии ВАЗ 2112, то в данном вопросе «двенашка» не имеет принципиальных отличий от своего предшественника – седана 2110, так как обе модели сделаны на одной базе.
Установка задних дисковых тормозов на ВАЗ 2112 (видеоинструкция):
Ниже вы можете познакомиться с примерами тюнинга ВАЗ 2112 на фото, найденных нами на просторах Интернета. Узнать как будет выглядеть ваш автомобиль после доработок можно при помощи виртуального 3D-тюнинга.
Отечественные автомобили давно стали излюбленной площадкой для тюнинга. Одной из самых популярных серий автомобилей, которую совершенствуют водители, являются ВАЗы десятого семейства. Для одних это один из способов проявить фантазию путем комплектации кузова разными обвесами, а для других — возможность улучшить характеристики, увеличив объем двигателя или изменив передаточное число. Какие методы можно произвести на отечественный тюнинг автомобилей (ВАЗ-2112-2110)? Об этом и многом другом читайте далее в нашей статье.
Внешний вид
В первую очередь автомобилисты начинают менять внешний вид своих «железных коней». Существует множество вариантов тюнинга, самые популярные из которых мы рассмотрим подробно отдельно.
Бампер на ВАЗ-2112
Тюнинг с юбками — идея не новость для отечественных автовладельцев. В России такая модернизация практикуется более десяти лет. Сейчас существует множество компаний, мастерских и СТО, занимающихся поставкой, производством, разработкой и установкой пластиковых юбок на конкретные модели автомобилей.
С помощью нового аэродинамического бампера вы можете не только изменить внешний вид вашего автомобиля, но и улучшить характеристики аэродинамического сопротивления. Однако при этом автомобилистам следует знать, что большой массивный бампер не только делает машину красивой, но и существенно ограничивает ее проходимость. То есть о поездках на природу и в лес можно забыть. Да и в городе есть риск зацепиться за бордюр при парковке, поэтому к размеру будущего бампера и других юбок, например пластиковых порогов, нужно относиться с особой осторожностью.Помните, что чем ниже расположен этот элемент, тем меньше будет клиренс вашей машины.
Оптика
В последнее время все больше автомобилистов стали устанавливать на ВАЗ-2112 так называемые альтернативные фары. Тюнинг с помощью такой оптики, в отличие от первого случая с бампером, не лишает вашу машину проходимости, а, кроме того, значительно увеличивает дальность действия фонарей.
Альтернативные фары на ВАЗ 2112 — тюнинг довольно популярен.Теперь в магазинах есть альтернативная подсветка как на задних стоп-сигналах, так и на фарах. Ассортимент иногда поражает воображение — автовладельцы имеют возможность выбрать оптику на любой вкус и кошелек. Тюнинг ВАЗ-2112 с помощью альтернативных фар значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля, при этом не лишив его других положительных качеств. Дополнительно украсьте внешний вид новой решеткой радиатора. Как видно на предыдущем фото, сетка с алюминиевыми сотами очень гармонично смотрится на общем фоне экстерьера.Также для большей подачи воздуха в моторный отсек в центре капота сделаны так называемые жабры. Они не только предотвратят перегрев двигателя, но и сделают вашу машину серьезной, спортивной и агрессивной.
«Реснички» на фары
Тоже любимый вариант тюнинга. В отличие от альтернативной оптики, «реснички» нетребовательны к уходу и очень просты в установке. Как показывает практика, внешний вид фар (да и всей машины в целом) существенно меняется при нанесении на них такого пластикового элемента.Казалось бы, обычный кусок пластика — ну что здесь может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, вы сразу почувствуете, насколько действенным может быть этот элемент. И стоит он в пять-десять раз дешевле альтернативного комплекта оптики. Так что как вариант тюнинга «реснички» можно рассматривать.
Аэрограф
Он обязательно сделает экстерьер вашего автомобиля неповторимым и выделит его из серой массы других автомобилей. На капот чаще всего наносят аэрографию, но для полного эффекта можно украсить остальные части кузова ВАЗа.Такого рода работы выполняются исключительно на профессиональных СТО, где специалисты подбирают дизайн и цветовую гамму, а затем совмещают все это с вашим автомобилем в компьютерной программе. Вы заранее увидите, какой облик будет ваша машина в будущем. А благодаря тому, что рисунок сначала составляется на компьютере, у вас всегда есть возможность внести коррективы в аэрограф до того, как начнется покраска.
Колеса и шины
Установка дисков на автомобили ВАЗ-2112 — тюнинг уже классический.Легкосплавные диски теперь можно увидеть практически на любой «десятке» и других моделях ВАЗ, не говоря уже об импортных автомобилях.
Как показывает практика, наиболее подходящим вариантом для ВАЗ будет установка кованых или легкосплавных дисков на низкопрофильные шины. Подобные тюнинговые детали (хэтчбек ВАЗ-2112) только украсят внешний вид салона вашего автомобиля. Благо, сегодняшний ассортимент позволяет выбрать наиболее подходящие колеса, которые будут гармонично смотреться на фоне любой аэрографической машины.
Интерьер
Тюнинг салона ВАЗ-2112 — работа не из легких в плане выбора стиля салона. Здесь главное помнить, что внутренняя часть двенахи должна гармонировать с внешним видом. А для этого иногда приходится полностью перебирать всю кабину и менять все детали (вплоть до панели приборов).
Стандартная схема тюнинга салона всегда начинается с замены заводских сидений и обшивки. Чаще всего автомобилисты устанавливают импортные сиденья, а салон обшивают алькантарой.Менять переднюю торпеду смысла нет, так как это повлечет за собой невероятные затраты и усилия. Вместо этого вы можете поменять его на мелочи. Центральная консоль на ВАЗ-2112 имеет довольно убогую конструкцию, поэтому здесь лучше всего установить пластиковые вставки под дерево. Они продаются практически в любом специализированном магазине, и установить их довольно просто (каждая пластиковая деталь имеет с обратной стороны самоклеящееся покрытие). Наряду с этим желательно поменять штатную магнитолу и установить более мощные динамики.Однако монтировать сабвуфер в багажнике не рекомендуется, и на то есть объективные причины. Во-первых, он будет постоянно разряжать аккумулятор. Во-вторых, в «двеначе» не так много места для размещения сабвуфера. Но на этом внутренний тюнинг ВАЗ-2112 не закончен.
Панель приборов
Что касается панели приборов, здесь все намного проще. Дело в том, что сейчас в России сразу несколько компаний занимаются массовым производством альтернативных щитов, которые можно приобрести по очень разумной цене.
Такие панели уже имеют неоновую подсветку, а некоторые даже имеют другие датчики температуры, давления и т. Д. Они хороши тем, что имеют стандартную точку крепления, а значит, в торпеде не нужно сверлить ничего нового. Панель подключается так же, как и штатная, поэтому в СТО за помощью обращаться нельзя. Тюнинг-панели ВАЗ-2112 — отличный вариант для тех, кто ценит прежде всего практичность, стиль, идет в ногу с современным миром.
Установка спортивного руля в автомобиль
Еще проще с рулем. Приобрести такой товар можно практически везде, и с ассортиментом здесь проблем нет. По желанию можно купить тесьму на руль, которая также станет небольшим дополнением к общему стилю интерьера. На этом тюнинг кабины ВАЗ-2112 завершен. Теперь следующий шаг — техническая часть автомобиля.
ВАЗ-2112 — тюнинг двигателя
Это, пожалуй, самый ответственный и серьезный этап для каждого автомобилиста.Автомобили ВАЗ десятого семейства не оснащаются мощнейшими силовыми установками, которые имеют лишь средние технические характеристики. Поэтому, чтобы двигатель машины максимально отвечал требованиям хозяина, его следует тщательно проработать. Классический вариант — это форсированный двигатель внутреннего сгорания с увеличенным объемом и ходом. Однако в последнее время большой популярностью пользуется другой вид тюнинга мотора — чип-тюнинг. Его отличительные черты — простота и эффективность.Суть этого процесса — перенастроить компьютер (блок управления двигателем), за счет чего можно значительно увеличить мощность силовой установки.
Но даже этот простой способ требует рук профессионала. Поэтому в любом случае надо ехать на СТО. Здесь мастер грамотно поменяет стандартную прошивку на спорт. Это делается следующим образом. Сначала из ЭБУ двигателя считывается управляющая программа, которая затем редактируется с учетом всех скрытых резервов модели двигателя и его характеристик.Для выполнения всех этих работ в мастерской, специализирующейся на тюнинге двигателей, должно быть специальное программное обеспечение. Без него произвести чип-тюнинг будет просто невозможно.
На следующем этапе перенастроенная программа записывается в блок управления двигателем вашего автомобиля. На этом чип-тюнинг ВАЗ-2112 завершен. По времени все эти работы с перенастройкой «мозгов» машины длились не более нескольких часов. Сама стоимость услуг составляет порядка трех-четырех тысяч рублей.
Несмотря на такие высокие цены, тюнинг стоит этих денег, потому что помимо увеличения мощности и динамики автомобиля, кроме того, вы получите умеренный расход топлива. Как показывает практика, в результате средний расход бензина в 16-клапанном инжекторном ВАЗе составляет около восьми литров по городу и шести по трассе. Результат, как говорится, очевиден. Единственный минус такой перепрошивки электронного блока управления — повышенная токсичность выхлопа. Но это, как считают многие автомобилисты, мелкий недостаток.
Итак, мы разобрались, как произвести внешний и внутренний тюнинг ВАЗ-2112, а также как увеличить мощность и динамику разгона автомобиля перепрошивкой электронного блока управления двигателем.
Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салона ВАЗ-2112. ВАЗ
Отечественные автомобили давно стали излюбленной тюнинговой площадкой. Одна из самых популярных серий автомобилей, которую совершенствуют водители, — ВАЗ десятого семейства. Для одних это один из способов выразить свое воображение, оснастив кузов различными обвесами, а для других — возможность улучшить технические характеристики за счет увеличения объема двигателя или изменения передаточного числа.Какими методами можно произвести тюнинг отечественных автомобилей (ВАЗ-2112-2110)? Обо всем этом и многом другом читайте далее в нашей статье.
Экстерьер
В первую очередь автомобилисты начинают менять внешний вид своих «железных коней». Существует множество вариантов тюнинга, самые популярные из которых мы рассмотрим подробно отдельно.
Бамперы на ВАЗ-2112
Тюнинг с помощью обвесов — идея для отечественных автовладельцев не нова. В России такая модернизация практикуется более десяти лет.Сейчас существует множество компаний, мастерских и СТО, занимающихся поставкой, производством, разработкой и установкой пластиковых обвесов для конкретных моделей автомобилей.
Используя новый аэродинамический бампер, вы можете не только изменить внешний вид вашего автомобиля, но и улучшить характеристики аэродинамического сопротивления. Однако при этом автомобилистам следует знать, что большой массивный бампер не только делает машину красивой, но и существенно ограничивает ее проходимость. То есть о поездках на природу и в лес можно забыть.А в городе есть риск зацепиться за бордюр при парковке, поэтому к размеру будущего бампера и других обвесов, например пластиковых порогов, нужно относиться с особой осторожностью. Помните, что чем ниже расположен этот элемент, тем меньше будет клиренс вашей машины.
Оптика
В последнее время все больше автомобилистов стали устанавливать на ВАЗ-2112 так называемые альтернативные фары. Тюнинг с помощью такой оптики, в отличие от первого случая с бампером, не лишает ваш автомобиль проходимости, а также значительно увеличивает дальность действия фонарей.
Альтернативные фары на ВАЗ 2112 — тюнинг довольно популярен. Теперь в магазинах есть альтернативная подсветка как задних стоп-сигналов, так и фар. Ассортимент иногда поражает воображение — автовладельцам предоставляется возможность выбрать оптику на любой вкус и кошелек. Тюнинг ВАЗ-2112 с помощью альтернативных фар значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля, при этом не лишив его других положительных качеств. Дополнительно экстерьер украсит новая решетка радиатора.Как видно на предыдущем фото, решетка с алюминиевыми сотами очень гармонично смотрится на общем фоне экстерьера. Также для большей подачи воздуха в моторный отсек в центре капота сделаны так называемые жабры. Они не только предотвратят возможный перегрев двигателя, но и сделают вашу машину серьезной, спортивной и агрессивной.
«Реснички» на фары
Тоже любимый тюнинговый вариант. В отличие от альтернативной оптики, «реснички» нетребовательны в уходе и очень просты в установке.Как показывает практика, внешний вид фар (и всего автомобиля в целом) существенно меняется при наложении на них такого пластикового элемента. Казалось бы, обычный кусок пластика — ну что здесь может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, вы сразу почувствуете, насколько действенным может быть этот элемент. И стоит он в пять-десять раз дешевле, чем комплект альтернативной оптики. Так что как вариант тюнинга «реснички» можно рассматривать.
Аэрография
Она непременно сделает экстерьер вашего автомобиля неповторимым и выделит его из серой массы других автомобилей.На капот чаще всего наносят аэрографию, однако для полного эффекта можно украсить остальной кузов ВАЗа. Такого рода работы выполняются исключительно на профессиональных СТО, где специалисты подбирают рисунок и расцветку, а затем совмещают все это с вашим автомобилем в компьютерной программе. Вы заранее увидите, какой облик будет ваша машина в будущем. А благодаря тому, что рисунок сначала составляется на компьютере, у вас всегда есть возможность внести коррективы в аэрографию перед выполнением покрасочных работ.
Колеса и шины
Установка дисков на автомобиль ВАЗ-2112 — тюнинг уже классический. Литые диски теперь можно увидеть практически на любой «десятке» и других моделях ВАЗов, не говоря уже об импортных машинах.
Как показывает практика, наиболее подходящим вариантом для ВАЗ будет установка кованых или легкосплавных дисков на низкопрофильную резину. Такие тюнинговые детали (хэтчбек ВАЗ-2112) только украсят внешний вид салона вашего автомобиля. Благо, сегодняшний ассортимент позволяет выбрать наиболее подходящие колеса, которые будут гармонично смотреться на фоне любой аэрографической машины.
Интерьер
Тюнинг салона ВАЗ-2112 — дело непростое с точки зрения выбора стиля салона. Здесь главное помнить, что внутренняя часть «двенаха» должна гармонично сочетаться с внешней. А для этого иногда приходится полностью перебрать весь интерьер и поменять все детали (вплоть до приборной панели).
Стандартная схема тюнинга салона всегда начинается с замены заводских сидений и обшивки. Чаще всего автомобилисты устанавливают импортные сиденья, а салон обшивается алькантрой.Менять переднюю торпеду смысла нет, так как это повлечет за собой невероятные затраты и усилия. Вместо этого вы можете изменить его в мелочах. Центральная консоль на ВАЗ-2112 имеет довольно скудную конструкцию, поэтому лучше всего здесь установить пластиковые вставки под елку. Они продаются практически в любом специализированном магазине, и установить их достаточно просто (каждая пластиковая деталь имеет с обратной стороны самоклеящееся покрытие). Наряду с этим желательно поменять штатную магнитолу и установить более мощные динамики. Однако монтировать сабвуфер в багажнике не рекомендуется, и на то есть объективные причины.Во-первых, он будет постоянно разряжать аккумулятор. Во-вторых, в Двенахе не так уж много места, чтобы разместить там сабвуфер. Но на этом внутренний тюнинг ВАЗ-2112 не заканчивается.
Приборная панель
Что касается приборной панели, здесь все намного проще. Дело в том, что сейчас в России несколько компаний занимаются серийным производством альтернативных охранников, которые можно приобрести по очень разумной цене.
В таких панелях уже есть неоновая подсветка, а на некоторых даже есть различные датчики температуры, давления и т. Д.Они хороши тем, что имеют стандартное место крепления, а это значит, что вам не нужно сверлить что-то новое в приборной панели. Панель подключается так же, как и штатная, поэтому обратиться за помощью на СТО нельзя. Тюнинг панели ВАЗ-2112 — отличный вариант для тех, кто ценит практичность, стиль и идет в ногу с современным миром.
Установка спортивного руля в салон автомобиля
С рулем дела обстоят еще проще. Приобрести подобный товар можно практически везде, и с ассортиментом здесь проблем нет.По желанию можно купить оплетку рулевого колеса, которая также станет небольшим дополнением к общему стилю интерьера. На этом тюнинг ВАЗ-2112 завершен. Теперь следующий шаг — техническая часть машины.
ВАЗ-2112 — тюнинг двигателя
Это, пожалуй, самый ответственный и серьезный этап для каждого автомобилиста. Автомобили ВАЗ десятого семейства не оснащены мощнейшими силовыми установками, которые имеют лишь усредненные технические характеристики. Поэтому, чтобы двигатель машины максимально отвечал требованиям владельца, его следует тщательно проработать.Классическая версия — это двигатель внутреннего сгорания с увеличенным объемом и ходом. Однако в последнее время большой популярностью пользуется другой вид тюнинга мотора — чип-тюнинг. Его отличительные черты — простота и оперативность. Суть этого процесса — перенастроить компьютер (блок управления двигателем), за счет чего можно значительно увеличить мощность силовой установки.
Но даже этот простой метод требует руки профессионала. Поэтому в любом случае надо ехать на СТО.Здесь мастер грамотно поменяет стандартную прошивку на спортивную. Это делается следующим образом. Сначала из ЭБУ двигателя считывается управляющая программа, которая затем редактируется с учетом всех скрытых резервов модели ДВС и ее характеристик. Для выполнения всех этих работ на СТО должно быть специальное программное обеспечение, специализирующееся на доработке двигателей. Без него чип-тюнинг будет невозможен.
На следующем этапе измененная программа записывается в блок управления двигателем вашего автомобиля.На этом чип-тюнинг ВАЗ-2112 завершен. По времени все эти работы с перенастройкой «мозгов» машины длятся не более нескольких часов. Сама стоимость услуг составляет от трех до четырех тысяч рублей.
Несмотря на такую дороговизну, тюнинг стоит этих денег, потому что помимо увеличения мощности и динамики автомобиля вы получите вдобавок умеренный расход топлива. Как показывает практика, в результате средний расход бензина 16-клапанного двигателя ВАЗ составляет около восьми литров по городу и шести по трассе.Результат, как говорится, очевиден. Единственный минус такой перепрошивки электронного блока управления — повышенная токсичность выхлопа. Но это, по мнению многих автолюбителей, несущественный недостаток.
Итак, мы узнали, как произвести внешний и внутренний тюнинг ВАЗ-2112, а также как увеличить мощность и динамику разгона автомобиля перепрошивкой электронного блока управления двигателем.
Машины отечественного производства давно стали излюбленной площадкой для тюнинга.Одна из самых популярных серий автомобилей, которую модернизируют водители, представляют ВАЗы десятого семейства. Для одних это один из способов проявить фантазию, укомплектовать кузов различными обвесами, а для других — возможность улучшить характеристики за счет увеличения объема двигателя или изменения передаточного числа. Какими методами можно произвести тюнинг отечественных автомобилей (ВАЗ-2112-2110)? Обо всем этом и многом другом читайте далее в нашей статье.
Экстерьер
В первую очередь автолюбители начинают менять внешний вид своих «железных коней».Вариантов тюнинга очень много, самые популярные из которых мы рассмотрим подробно отдельно.
Бампер на ВАЗ-2112
Тюнинг с обвесами не новость для отечественных автовладельцев. В России такая модернизация практикуется более десяти лет. Сейчас существует множество компаний, мастерских и СТО, занимающихся поставкой, производством, разработкой и установкой пластиковых обвесов для конкретных моделей автомобилей.
Используя новый аэродинамический бампер, можно не только изменить внешний вид своего автомобиля, но и улучшить характеристики сопротивления воздуха.Однако при этом автомобилистам следует знать, что большой массивный бампер не только делает машину красивой, но и существенно ограничивает ее проходимость. То есть о поездках на природу и в лес можно забыть. А в городе есть риск зацепиться за бордюр при парковке, поэтому к габаритам будущего бампера и прочему мусору, например пластиковым порогам, нужно относиться с особой осторожностью. Помните, что чем ниже этот элемент, тем меньше клиренс вашего автомобиля.
Оптика
В последнее время все больше автомобилистов стали устанавливать на ВАЗ-2112 так называемые альтернативные фары.Тюнинг с помощью такой оптики, в отличие от первого случая с бампером, не лишает ваш автомобиль проходимости, а кроме того существенно увеличивает дальность света фонарей.
Альтернативные фары на ВАЗ 2112 — тюнинг довольно популярен. Теперь в магазинах есть альтернативная подсветка как задних стоп-сигналов, так и передних фонарей. Ассортимент иногда поражает воображение — автовладельцам предоставляется возможность выбрать оптику на любой вкус и кошелек. Тюнинг ВАЗ-2112 с помощью альтернативных фар значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля, при этом не лишив его других положительных качеств.Кроме того, экстерьер украсит новая решетка радиатора. Как видно на предыдущем фото, решетка с алюминиевыми сотами очень гармонично смотрится на общем фоне экстерьера. Также для большей подачи воздуха в моторный отсек в центре капота сделаны так называемые жабры. Они не только предотвращают возможный перегрев двигателя, но и делают внешний вид вашего автомобиля серьезным, спортивным и агрессивным.
«Реснички» для фар
Тоже любимый вариант тюнинга.В отличие от альтернативной оптики, «реснички» нетребовательны в уходе и очень просты в установке. Как показывает практика, внешний вид фар (да и всей машины в целом) существенно меняется при нанесении на них такого пластикового элемента. Казалось бы, обычный кусок пластика — ну что здесь может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, сразу чувствуешь, насколько действенным может быть этот элемент. И стоит он в пять-десять раз дешевле, чем комплект альтернативной оптики. Так что вариант тюнинга «ресничек» вполне можно рассматривать.
Аэрография
Это непременно сделает внешность вашей карусели уникальной и выделит ее из серой массы других машин. На капот часто наносят аэрографию, но для полного эффекта можно украсить и другие части кузова ВАЗа. Этот вид работ выполняется исключительно на профессиональных станциях техобслуживания, где специалисты подбирают рисунок и цвета, а затем комбинируют все это с вашим автомобилем в компьютерной программе. Вы заранее увидите, каким будет ваш автомобиль в будущем.А поскольку рисунок сначала составляется на компьютере, у вас всегда есть возможность внести коррективы в аэрографию еще до завершения малярных работ.
Диски и резина
Установка дисков на автомобиль ВАЗ-2112 — тюнинг уже классический. Легкосплавные диски теперь можно увидеть практически на любой «десятке» и других моделях ВАЗ, не говоря уже об импортных автомобилях.
Как показывает практика, наиболее подходящим вариантом для ВАЗ будет установка кованых или литых дисков на низкопрофильную резину.Подобные тюнинговые детали (хэтчбек ВАЗ-2112) только украсят интерьер вашего автомобиля. Благо, сегодняшний ассортимент позволяет выбрать наиболее подходящие колеса, которые будут гармонично смотреться на фоне любой аэрографической машины.
Интерьер
Тюнинг салона ВАЗ-2112 — работа не из легких с точки зрения подбора стиля интерьера. Здесь главное помнить, что внутренняя часть «двенадцати» должна гармонично сочетаться с внешней. А для этого иногда приходится полностью перебирать весь салон и менять все детали (вплоть до панели приборов).
Стандартная схема тюнинга салона всегда начинается с замены заводских сидений и обшивки. Большинство автолюбителей устанавливают импортные сиденья, а салон обшивается алькантрой. Менять переднюю торпеду не имеет смысла, так как это повлечет за собой невероятные затраты и усилия. Вместо этого вы можете поменять его на мелочи. Центральная консоль на ВАЗ-2112 имеет довольно скудную конструкцию, поэтому пластиковые вставки лучше всего установить под елку. Они продаются практически в любом специализированном магазине, и установить их достаточно просто (каждая пластиковая деталь имеет с обратной стороны самоклеящееся покрытие).Кроме того, желательно поменять магнитолу и установить более мощные колонки. Однако встраивать сабвуфер в багажник не рекомендуется, и на то есть объективные причины. Во-первых, он будет постоянно разряжать аккумулятор. Во-вторых, в «двух» не так много места, чтобы разместить там сабвуфер. Но на этом внутренний тюнинг ВАЗ-2112 еще не закончен.
Панель приборов
Что касается панели приборов, то тут дела обстоят намного проще. Дело в том, что сейчас в России несколько компаний занимаются серийным производством альтернативных щитов, которые можно приобрести по очень разумной цене.
В таких панелях уже есть неоновая подсветка, а также некоторые датчики температуры, давления и т. Д. Они хороши тем, что имеют стандартное монтажное положение, а значит, в торпеде не нужно сверлить ничего нового. Панель подключается так же, как и штатная, поэтому воспользоваться СТО для помощи не получится. Тюнинг-панель ВАЗ-2112 — отличный вариант для тех, кто ценит прежде всего практичность, стиль, идет в ногу с современным миром.
Установка спортивного руля в салон автомобиля
С рулем еще проще.Приобрести подобный товар можно практически везде, и с ассортиментом здесь проблем нет. При желании можно купить тесьму на руль, которая также станет небольшим дополнением к общему стилю интерьера. На этом тюнинг салона ВАЗ-2112 окончен. Теперь следующий шаг — техническая часть машины.
ВАЗ-2112 — тюнинг двигателя
Это, пожалуй, самый ответственный и серьезный этап для каждого автомобилиста. Автомобили ВАЗ десятого семейства оснащаются не самыми мощными силовыми агрегатами, которые имеют лишь усредненные технические характеристики.Поэтому, чтобы двигатель машины максимально отвечал требованиям владельца, над ним нужно тщательно проработать. Классический вариант — это ДВС с увеличенным объемом и ходом поршня. Однако в последнее время большой популярностью пользуется другой вид тюнинга двигателя — чип-тюнинг. Его отличительные черты — простота и оперативность. Суть этого процесса — перенастроить компьютер (блок управления двигателем), тем самым значительно увеличив мощность силовой установки.
Но даже этот простой метод требует профессиональных навыков. Поэтому в любом случае придется идти на СТО. Здесь мастера грамотно поменяют стандартную прошивку на спорт. Это делается следующим образом. Сначала из ЭБУ двигателя считывается программа мониторинга, которая затем редактируется с учетом всех скрытых резервов модели ДВС и ее характеристик. Для выполнения всех этих работ на СТО должно быть специальное программное обеспечение, специализирующееся на разработке двигателей. Без него произвести чип-тюнинг будет невозможно.
На следующем этапе перенесенная программа записывается в блок управления двигателем вашего автомобиля. На этом чип-тюнинг ВАЗ-2112 завершен. По времени все эти работы с перенастройкой «мозгов» машины длились не более нескольких часов. Стоимость услуг от трех до четырех тысяч рублей.
Несмотря на такие высокие цены, тюнинг обходится в эти деньги, потому что помимо увеличения мощности и динамики автомобиля вдобавок вы получите умеренный расход топлива. Как показывает практика, в результате средний расход бензина 16-клапанного двигателя ВАЗ составляет около восьми литров по городу и шести по трассе.Результат, как говорится, очевиден. Единственный минус такой перепрошивки электронного блока управления — повышенная токсичность выхлопных газов. Но это, по мнению многих автомобилистов, незначительный недостаток.
Итак, мы узнали, как произвести внешний и внутренний тюнинг ВАЗ-2112, а также как увеличить мощность и динамику разгона автомобиля путем перепрошивки электронного блока управления двигателем.
Отечественные автомобили давно стали излюбленной площадкой для тюнинга.Одна из самых популярных серий автомобилей, которую совершенствуют водители, — ВАЗ десятого семейства. Для одних это один из способов проявить фантазию, оснастив кузов различными обвесами, а для других — возможность улучшить технические характеристики за счет увеличения объема двигателя или изменения передаточных чисел Checkpoint. Какими методами можно произвести тюнинг отечественных автомобилей (ВАЗ-2112-2110)? Обо всем этом и многом другом читайте далее в нашей статье.
Экстерьер
В первую очередь автомобилисты начинают менять внешний вид своих «железных коней».Здесь есть множество вариантов тюнинга, самые популярные из которых мы рассмотрим подробно отдельно.
Бамперы на ВАЗ-2112
Тюнинг с помощью обвесов — идея для отечественных автовладельцев не новость. В России такая модернизация практикуется более десяти лет. Сейчас существует множество компаний, мастерских и СТО, занимающихся поставкой, производством, разработкой и установкой пластиковых обвесов для конкретных моделей автомобилей.
Оптика
В последнее время все больше автомобилистов стали устанавливать на ВАЗ-2112 так называемые альтернативные фары.Тюнинг с помощью такой оптики, в отличие от первого случая с бампером, не лишает вашу машину проходимости, а кроме того, значительно увеличивает дальность свечения фонарей.
«Ресницы» на фары
Тоже любимый тюнинговый вариант. В отличие от альтернативной оптики «ресницы» нетребовательны в уходе и очень просты в установке. Как показывает практика, внешний вид фар (да и всей машины в целом) существенно меняется при нанесении на них такого пластикового элемента.Казалось бы, обычный кусок пластика — что здесь может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, вы сразу почувствуете, насколько действенным может быть этот элемент. И стоит он в пять-десять раз дешевле, чем комплект альтернативной оптики. Итак, как вариант тюнинга «ресницы» можно рассматривать.
Аэрография
Непременно сделает экстерьер вашего автомобиля неповторимым и выделит его из серой массы других автомобилей. На капот чаще всего наносят аэрографию, но для полного эффекта можно украсить и остальные детали кузова ВАЗ.Такого рода работы выполняются исключительно на профессиональных СТО, где специалисты подбирают рисунок и цвета, а затем с помощью компьютерной программы совмещают все это с вашим автомобилем. Вы заранее увидите, как будет выглядеть ваша машина в будущем. А благодаря тому, что рисунок сначала составляется на компьютере, у вас всегда есть возможность внести коррективы в аэрографию еще до покрасочных работ.
Колеса и шины
Установка дисков на автомобиль ВАЗ-2112 — это уже классический тюнинг.Легкосплавные диски теперь можно увидеть практически на любой «десятке» и других моделях ВАЗ, не говоря уже об импортных машинах.
Интерьер
Тюнинг салона ВАЗ-2112 — дело непростое с точки зрения выбора стиля интерьера. Здесь главное помнить, что внутренняя часть двенахи должна гармонировать с внешней. А для этого иногда приходится полностью перебирать весь интерьер и менять все детали (вплоть до приборной панели).
Стандартная схема тюнинга салона всегда начинается с замены заводских сидений и обивки.Чаще всего автомобилисты устанавливают импортные сиденья, а салон обшивают алькантрой. Менять переднюю торпеду смысла нет, так как это повлечет за собой невероятные затраты и усилия. Вместо этого вы можете изменить его с помощью мелочей. Центральная консоль на ВАЗ-2112 имеет довольно скудную конструкцию, поэтому здесь лучше всего установить пластиковые вставки под дерево. Они продаются практически в любом специализированном магазине, и установить их довольно просто (каждая пластиковая деталь имеет с обратной стороны самоклеящееся покрытие). Наряду с этим желательно поменять штатную магнитолу и установить более мощные динамики.Однако монтировать сабвуфер в багажнике не рекомендуется, и на то есть объективные причины. Во-первых, он будет постоянно разряжать аккумулятор. Во-вторых, в «двеначе» не так уж много места, чтобы разместить там сабвуфер. Но на этом внутренний тюнинг ВАЗ-2112 не заканчивается.
Приборная панель
Что касается приборной панели, здесь все намного проще. Дело в том, что сейчас в России серийным производством альтернативных щитов занимаются сразу несколько компаний, которые можно приобрести по очень разумной цене.
С рулем еще проще. Приобрести такой товар можно практически везде, и с ассортиментом здесь проблем нет. По желанию можно приобрести тесьму на руль, которая также станет небольшим дополнением к общему стилю интерьера. На этом тюнинг салона ВАЗ-2112 завершен. Теперь следующий шаг — техническая часть машины.
ВАЗ-2112 — тюнинг двигателя
Это, пожалуй, самый ответственный и серьезный этап для каждого автомобилиста.Автомобили ВАЗ десятого семейства не оснащаются мощнейшими силовыми установками, которые имеют лишь средние технические характеристики. Поэтому, чтобы двигатель автомобиля максимально отвечал требованиям владельца, его следует тщательно доработать. Классическая версия — это форсированный двигатель внутреннего сгорания с увеличенным рабочим объемом и ходом поршня. Однако в последнее время большой популярностью пользуется другой вид тюнинга двигателя — чип-тюнинг. Его отличительные черты — простота и оперативность.Суть этого процесса — перенастроить ЭБУ (блок управления двигателем), за счет чего можно значительно увеличить мощность силовой установки.
Но даже этот простой метод требует рук профессионала. Поэтому в любом случае придется ехать на СТО. Здесь мастера грамотно поменяют стандартную прошивку на спортивную. Это делается следующим образом. Сначала из ЭБУ двигателя считывается управляющая программа, которая затем редактируется с учетом всех скрытых резервов модели ДВС и ее характеристик.Для проведения всех этих работ на СТО должно быть специальное программное обеспечение, специализирующееся на настройке двигателя. Без него чип-тюнинг будет просто невозможен.
На следующем шаге измененная программа записывается в блок управления ДВС вашего автомобиля. На этом чип-тюнинг ВАЗ-2112 завершен. По времени все эти работы с перенастройкой «мозгов» машины длятся не более нескольких часов. Сама же стоимость услуг составляет от трех до четырех тысяч рублей.
пробег бензина
Итак, мы разобрались, как произвести внешний и внутренний тюнинг ВАЗ-2112, а также как увеличить мощность и динамику разгона автомобиля прошивкой электронного блока управления двигателем.
В сети показали тюнинговый проект ВАЗ-2112 — срочно на конвейере
Инженеры «Гаража» со вкусом создали ВАЗ.
Пятидверный переднеприводный хэтчбек Волжского автозавода выпускается с 1999 года и сочетает в себе лучшие качества своих «собратьев» ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Кузов Двенадцатый короче хэтчбека ВАЗ-2110, но задний ряд сидений от ВАЗ-2111 позволяет увеличить скромное багажное отделение. Спинка заднего дивана ВАЗ-2112 разделена на 2 части, которые складываются независимо друг от друга, тем самым сохраняя удобство «универсала» при транспортировке небольших грузов.К тому же «Двенашка» наделена более спортивным характером управляемости по сравнению с предшественниками.
Автомобиль комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,6 литра полезной мощностью 77 и 93 лошадиных силы, которые работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Любопытно, что экспортные модели ВАЗ-2112 выпускались под величественным названием Lada Venus.
В сети появились снимки стильного тюнингового проекта ВАЗ-2112. Автомобиль, представленный на фотографиях, похож на «Двенашку» только сзади, но передняя часть выполнена в стиле Mitsubishi Lancer.«Какой комплект не делать, но таз останется тазом», «Как осла не наряжайте, он не должен быть рысаком», «Ведро с болтами», — отзываются о машине пользователи соцсети .
Конечно, были и такие, кому «достался» такой обычай. «Хватит обвеса», «Хоть и Ваз, но класс сделан», «Красивый таз — радует глаз, мастер красивый красавчик!» — пишут восторженные автомобилисты.
С 2008 года производство ВАЗ-2112 осуществляется на мощностях украинской автомобильной корпорации «Богдан».«Двелансер», как его назвали в сети, получился со вкусом, а не колхозным. «Срочно на конвейер!», «Почему нельзя с завода спустить?», «Нам нужна такая машина!» «Лансеров» десятки тысяч, и этот в единственном экземпляре », — зовут водители.
.
Тюнинг игры. Игра «Тюнинг русской машины ВАЗ HD» Игра ВАЗ 2112
Эта великолепная игра подарит вам возможность почувствовать себя настоящим автомобилистом. Вы будете управлять знаменитым российским автомобилем ВАЗ 2108, также известным как Лада-восьмерка.Графика отличается реалистичностью, радует глаз. Играть онлайн бесплатно в игру Русская машина могут как любители компьютерных игр, так и начинающие автолюбители.
Точнее говоря, эта игра представляет собой своего рода сборник мини-игр:
имитатор управления автомобилем;
дрифт;
паркинг;
гонка.
Это симулятор ВАЗ 2108
Теперь все в порядке. Для начала полезно поиграть в автосимулятор.Вы узнаете, чем отличаются асфальтовые дороги в городе и обзорные дороги в сельской местности, почувствуете тонкость управления машиной в разных погодных условиях и в разное время суток.
Например, если поездка ночная, нужно будет не только включить фары, но и смотреть на обе в дороге. Поездка в хорошую погоду — дело несложное, но если начнутся дожди, ехать придется осторожно — чтобы машина не подвела.Поездка в туман, да еще и ночью — задача очень непростая. Еще хуже, если во время ночной поездки будет снежная метель.
Такой реалистичный симулятор вождения — очень полезная игра, и полученные знания могут пригодиться в реальности, если вы решите сесть за руль машины.
Как парковать машину? Это не всегда легко и просто. И вы узнаете об этом в мини-игре. Указанное парковочное место появилось, но оно находится между двумя машинами и лишь немногим длиннее вашей машины.Как сделать? Отвести место перед таким местом — идея неважная, потому что задняя часть машины будет выступать на проезжей части. И поэтому необходимо заехать в указанное место реверсом, причем делать это осторожно, не отождествляя другую машину.
Парковка перегружена — отлично. Но не обязательно сразу участвовать в гонках. Без умелого прохождения поворотов на гоночной трассе делать нечего. Пришло время сыграть в мини-игру, связанную с дрифтом. Здесь все просто: нужно научиться целенаправленно устраивать занос всей машины.Как только овладеете навыком дрифта на повороте — вы с уверенностью можете сказать, что готовы участвовать в гонке.
И вот, наконец, такая желанная гонка. Дорога закрыта, ваше шоссе принадлежит вам. Казалось бы, надо просто выиграть чек-ин. Но соперники не глупее вас и тоже используют всю ширину трассы. Не смогли стартовать первым, не беда — ухаживайте за соперниками, используйте их малейшие ставки и старайтесь пройти поворот так, чтобы уверенно обойти соперников «на тормозах».
Описание Flash Games
2112 Две игры — Глава 1
2112 Сотрудничество — Глава 1
«2112 Две игры — Глава 1» — интригующая флеш-игрушка с богатой графикой. Игра пришла к нам с востока, поэтому стиль и атмосфера в игре соответствующие. Вы будете играть в роли двоих! Персонажи-шутеры, которые сражаются с роботами, пытающимися захватить вашу базу данных. Чтобы этого не произошло, нужно действовать быстро и осторожно. Игра необычна тем, что игрок управляет одновременно двумя полуэкранными экранами, которые разделены на две равные линии.И с правой, и с левой стороны появятся противники, которые атакуют вас.
Все они вооружены и опасны. Впрочем, как и ты. На экране вы видите цель из своего оружия, поэтому остается навести в нужное положение и выстрелить. Также главным образом то, что игрок видит прототип противников до того, как они появятся на экране. Это дает возможность подготовиться к серьезной перестрелке. Основная задача в онлайн игре для мальчиков «2112 игра на двоих — глава 1» понятна — уничтожить всех противников, которые будут на вашем пути.
Эта игра (Taz Mechanic Simulator) очень понравится любому автолюбителю. Если у вас есть машина, она отличная, значит, вы хорошо разбираетесь в ее устройстве. Даже если у вас нет машины, и вы еще не очень взрослый человек, то ничего страшного вы легко разберетесь в этой игре. Тюнинг всегда привлекал мальчишек, ведь оригинальные машины иногда бывают не совсем хорошими, поэтому их нужно модернизировать. В этой игрушке вам доступны две известные русские машины, шестерка 2106 или , и девять, чье первоначальное название 2109 .Первый до сих пор известен как Лада, а второй как Жигули, и с большой уверенностью можно сказать, что даже в вашем дворе сейчас такая улица. Чтобы смотреть на машину со всех сторон, что позволяет делать 3D графику, нужно удерживать мышку на экране и тянуться в сторону.
С чего начать?
Начните с того, что вы решите, будете ли вы играть в многопользовательскую версию, в которой вы можете оставлять записи на сервере, или в простой локальной для себя.
После этого вы переместитесь в большой гараж, где будут проходить основные игры игры. Теперь вам нужно выбрать, какой из двух предложенных вы будете настраивать.
Следующим шагом будет точно так же апгрейд выбранной вами машины. Жалко, что у вас пока мало денег, пока вас не примут в плане доработок. Хотя 50000 долларов должно хватить с головой.
Как вы считаете, что готово, машину можно опробовать на трассе, но для этого вам нужно будет выйти из гаража и поехать.
Что можно изменить?
На самом деле изменить можно абсолютно все, но для того, чтобы вы имели представление об этом, напишем подробнее. Цвет машины, мотор, подвеска, диски, кузов, салон и все-все что есть под капотом. Чтобы купить любую деталь на свой автомобиль, просто нажмите на кнопку магазина, и там вы увидите весь ассортимент.
Контроль:
Arrows — Поездка
Левая кнопка мыши — действие.
Правая кнопка мыши — прокрутка камеры.
Колесико — камера диапазона.
R — Начать заново.
Такое существо — это человек, который всегда хочет большего от того, что у него уже есть. Приснилась машина? И вот наконец стал обладателем стального коня. В нем все хорошо, но … почему бы не поменять что-нибудь. Воображение начинает работать над созданием нового образа автомобиля, и остановиться невозможно.
Изменение заводских параметров называется настройкой.Мы привыкли к любой трансформации применять одно имя, но есть три направления:
Автомобильный тюнинг — доработка, изменение характеристик технической начинки: подвески, двигатель, тормоза. Цель таких манипуляций — сделать машину более быстрой и надежной.
Стайлинг автомобиля — это изменение внешнего и внутреннего типа машины. Это может быть подсветка днища, перетяжка салона, настройка звука, изменение цвета корпуса и прорисовка чертежей.Результат зависит от фантазии и возможностей. Основная цель — выделиться из потока автомобилей, придать ему индивидуальности.
Чип-тюнинг используется в современных инжекторных автомобилях для оптимизации встроенных программ. Так вы сможете снизить расход топлива без ущерба для мощности, а также добиться других полезных функций.
Разобравшись с терминологией, теперь игры по тюнингу машины вам покажутся более интересными.
Прокачай свою тачку онлайн
В данной рубрике вы станете владельцем целого гаража стальных лошадей.Мотоциклы, гоночные автомобили, легковые автомобили, квадроциклы, грузовики, спортивные автомобили, велосипеды, тягачи и даже автомобили для гольфа станут вашими подопечными. Каждый мечтает стать неповторимым, неповторимым, а у вас есть поле для фантазии и творческого процесса.
Вы можете начать с любой модели, а после ее завершения переходить к новой работе. В меню представлены отдельные детали, подлежащие замене. Необязательно применять все, если считаете, что это не нужно. Оснащайте машину только лучшим, придавая ей новые характеристики.Но особенно вдохновляет работа с внешностью. Попробуйте каждый цвет, чтобы увидеть, как он выглядит в целом. Смело комбинируйте оттенки, наносите орнаменты и рисунки. Когда машина будет полностью готова, испытайте ее на трассе, чтобы убедиться в ее исключении.
Если вы любите квесты, идите в гараж, где механики ждут команд на ремонт. В роли механика выступите вы, и у вас мало времени на заготовленные работы. Если вы вложите отведенные минуты, то хорошо заплатите. Но беда в том, что в мастерской стоит настоящий кавардак, и неизвестно, где не спрятаны необходимые детали.Перемещайте предметы и найдите их в нужном. Посмотрите на самые непредсказуемые углы, ведь даже за трубами и под потолком можно найти целое колесо. В случае неудачи — не успели закончить до истечения времени, начать процедуру заново. Вас ждет сюрприз — теперь вещи спрятаны в совершенно новых местах! Подбор костюма наезднику — естественное продолжение тюнингованной игры. Он должен соответствовать своей машине, поэтому, занимаясь декорированной машиной, помните, что она должна быть в том же стиле, что и его водитель.
Показать настройку на экране
Ребята обожают телепередачи про машины, и наверняка им знакомы такие шоу, как «планка для прокачки» и «крутой тюнинг». Мастерская доставляет безнадежные автомобили, а мастера превращают их в «леденцы». Иногда приходится разбирать технику до последнего винта, чтобы потом заменить многие детали, перекрасить корпус, а салон обтянуть алькантарой или кожей.
HD обои: бело-черный 3-дверный хэтчбек, Тюнинг, Лада, Купе, 2112, ВАЗ
HD обои: бело-черный 3-дверный хэтчбек, Тюнинг, Лада, Купе, 2112, ВАЗ | Обои Flare бело-черный 3-дверный хэтчбек, Тюнинг, Лада, Купе, 2112, ВАЗ, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 2560x1707px Размер файла: 435.55 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев для личного рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обои
Загрузите эти обои как настольные ПК и ноутбуки (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):
Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:
iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:
1920×1080
Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:
MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:
Полный размер — 1440×900
MacBook Pro 13,3 дюйма, дисплей Retina MacBook Air 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):
2560×1600
Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:
Скачать эти обои как рабочий стол с тройным монитором:
Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:
Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, Oneplus, Vivo, Tecno, Lenovo с Android):
Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:
iPad, iPad 2, iPad Mini:
768×1024, 1024×768
iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.IPad Pro, 7 дюймов:
2048×1536, 1536×2048
iPad Pro 10,5 дюйма:
2224×1668, 1668×2224
iPad Pro 11 дюймов:
2388×1668, 1668×2388
iPad Pro 12,9 дюйма:
2732×2048, 2048×2732
iPad Air 10,9 дюйма:
2360×1640, 1640×2360
iPad 10,2 дюйма:
2160×1620, 1620×2160
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:
Похожие обои HD
2000 г.
Икс
1250
px
белый 5-дверный хэтчбек, автомобиль, фольксваген, гольф, тюнинг, gti, stance
Фольксваген Поло Седан отличается надежной тормозной системой, но она требует периодического ухода: своевременных техосмотров, замены колодок и т.д. Производитель рекомендует проверять состояние элементов примерно каждые 10-15 тыс. км пробега. Возможно, уже в этом промежутке возникнет необходимость заменить тормозные колодки, хотя нередко они служат до 30 тыс. км. В целом, скорость износа зависит не только от пробега, но и от условий эксплуатации авто, манеры езды. Подобрать надежные, долговечные тормозные колодки для Volkswagen Polo Sedan можно здесь.
До рестайлинга 2015 года данная модель авто оснащалась классическим вариантом тормозной системы: дисковые механизмы спереди и барабанные сзади. Поэтому речь обычно идет об износе именно передней пары. Важно менять колодки комплектом, иначе во время торможения машину достаточно сильно будет уводить в сторону. Необходимость замены данных элементов определяется по нескольким основным признакам:
скрип или биение при торможении;
увеличение тормозного пути;
тормоз срабатывает слабо (резкая блокировка говорит об износе фрикционной накладки, что также требует ремонта).
Даже если все эти признаки отсутствуют, регулярное прохождение ТО обязательно. Часто бывает дешевле купить тормозные колодки отдельно тут, а затем сменить их в мастерской или самостоятельно. Сервисные центры обычно завышают стоимость деталей. Необходимость замены элементов тормозной системы можно определить во время осмотра. Верные признаки критического износа:
наличие на колодках трещин и глубоких борозд, сколов;
отслаивание или сильный износ накладок.
Узнать код опций на конкретном авто можно разными способами: по VIN-коду, обратиться к сервисной книжке, а также эту информацию можно найти на наклейке в багажнике, возле ниши с запаской. Как видно из таблицы ниже, в некоторых случаях могут быть несколько вариантов кодов опций.
Коды опций тормозов Поло Седан
Двигатель
Передний тормоз
Задний дисковый тормоз
Задний барабанный тормоз
1. 4 TSI
1ZC
1KT
—
1.6
1ZE, 1ZG
—
1KC, 1KH
1.6 MPI (90 л.с.)
1ZE
1KT
1KH
1.6 MPI (110 л.с.)
1ZC, 1ZE
1KT
—
Важно правильно подобрать деталь с учетом года выпуска автомобиля. В противном случае, ее будет невозможно установить или эффективность тормозной системы сильно снизится, появится скрип во время торможения, будут наблюдаться другие негативные проявления. Подыскать оптимальную модель колодок можно на этом сайте. При отсутствии опыта в техническом обслуживании авто покупку и установку детали стоит доверить профессионалам или, по крайней мере, использовать детальную пошаговую инструкцию.
POLO SEDAN RUS 08.2012-, SKODA FABIA 11-14
Найти фото товара в интернете
Колодки тормозные дисковые перед. VW: POLO SEDAN RUS 08.2012->, SKODA FABIA 11-14
0 из 10
PART-ONE
1BP070
3
PART-ONE 1BP070
1 303 ₽
Купить PART-ONE 1BP070
(6)
Показать все доступные цены PART-ONE 1BP070
Показать все характеристики для PART-ONE 1BP070
Показать для каких автомобилей подходит PART-ONE 1BP070
Оригинальные номера производителей аналогом которых является PART-ONE 1BP070
Колодка тормозная передняя BR. BP.1.39 6RU698151A Polo Sedan 10-, Skoda Rapid, Fabia /Код опций 1ZE/
Датчик износа: не подготовленно для датчика износа
проверочное значение: E9 90R 027004
Поставщик — дилер данного бренда
10
шт.
2 дн
Показать сроки доставки
1 336 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (13)
Комплект передних тормозных колодок
8 из 10
Производитель: MILES
Артикул: E400042
ограничение производителя: TRW
Сторона установки: передний мост
Длина: 131,2 мм
Высота: 52,5 мм
Толщина: 17,8 мм
Датчик износа: подготовлено для датчика износа колодок
проверочное значение: E9 90R-02A0107/3589
Поставщик — дилер данного бренда
27
шт.
2 дн
Показать сроки доставки
1 392 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (12)
Все характеристики
Комплект передних тормозных колодок
5 из 10
Производитель: ZEKKERT
Артикул: BS-1251
Сторона установки: передний мост
Длина: 131,2 мм
Ширина: 52,2 мм
Толщина: 17 мм
Датчик износа: не подготовленно для датчика износа
проверочное значение: E11 90R-02A0184/1914
Вес: 1,41 кг
Поставщик — дилер данного бренда
20
шт.
2 дн
Показать сроки доставки
1 399 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (7)
Все характеристики Применимость
Комплект передних тормозных колодок
3 из 10
Производитель: Patron
Артикул: PBP055
ограничение производителя: TRW
Сторона установки: передний мост
Длина: 131,2 мм
Высота: 52,5 мм
Толщина: 17,8 мм
Датчик износа: подготовлено для датчика износа колодок
3 дн
Показать сроки доставки
1 568 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
2 дн
Показать сроки доставки
1 823 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (20)
Все характеристики Применимость
Колодки тормозные передние к-кт
7 из 10
Производитель: METACO
Артикул: 3000009
100
шт.
2 дн
Показать сроки доставки
1 655 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (11)
Комплект передних тормозных колодок
2 из 10
Производитель: Nk
Артикул: 224304
Датчик износа: не подготовленно для датчика износа
Сторона установки: передний мост
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с прижимной пластиной
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
Толщина 1: 17,00 мм
Толщина 2: 17,00 мм
Высота 1: 52,20 мм
Высота 2: 52,20 мм
Ширина 1: 131,20 мм
Ширина 2: 131,20 мм
26
шт.
3 дн
Показать сроки доставки
1 700 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
10
шт.
2 дн
Показать сроки доставки
1 790 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (12)
Все характеристики Применимость
Комплект передних тормозных колодок
4 из 10
Производитель: Fenox
Артикул: BP43096
Сторона установки: передний мост
Толщина: 19 мм
Ширина: 146 мм
Высота: 54,7 мм
5 дн
Показать сроки доставки
1 709 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
2 дн
Показать сроки доставки
1 770 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (26)
Применимость
Торм. колодки дисковые передн. Skoda Fabia II 07- VW Polo Sedan 10- (M2625681)
9 из 10
Производитель: Marshall
Артикул: M2625681
fitment_axle_original_name: front
Ось установки: передняя ось
Расширенное описание: Торм. колодки дисковые передн. Skoda Fabia II 07-, VW Polo Sedan 10-
3 дн
Показать сроки доставки
1 778 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
2 дн
Показать сроки доставки
1 946 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (10)
Колодки тормозные дисковые
6 из 10
Производитель: Kujiwa
Артикул: KUF33002
4 дн
Показать сроки доставки
1 884 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
164
шт.
3 дн
Показать сроки доставки
1 969 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Комплект передних тормозных колодок
2 из 10
Производитель: Hi-Q
Артикул: SP1595
WVA номер: 25681
WVA номер: 25682
WVA номер: 25683
Сторона установки: передний мост
Внутренняя ширина: 131,20 мм
Высота внутри: 52,10 mm
Толщина 1: 17,20 мм
1000
шт.
4 дн
Показать сроки доставки
1 969 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (6)
Все характеристики Применимость
Комплект передних тормозных колодок
9 из 10
Производитель: MOBILAND
Артикул: 429100180
Сторона установки: передний мост
4 дн
Показать сроки доставки
2 056 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
15
шт.
3 дн
Показать сроки доставки
2 550 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (3)
Применимость
Применемость для а/м: VW Polo седан RUS; Сторона устновки: передняя ось; Тип конструкции: дисковый тормоз; Тип тормозной системы: Lucas/TRW; Датчик износа: без датчика износа; Ширина (мм): 131,3; Высота (мм): 51,8; Толщина (мм): 17,6; Диаметр (мм): ; Доп. характеристика: ; Комплектация: тормозные колодки — 4 шт. ; Вес 1шт. (кг): ; Размер упаковки (ШхДхВ) (мм): ; Тип упаковки: ;
Показать всё
Найти фото товара в интернете
Комплект тормозных колодок
8 из 10
Производитель: Ac Delco
Артикул: 19374070
Сторона установки: передний мост
6 дн
Показать сроки доставки
2 388 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Поставщик — дилер данного бренда
2 дн
Показать сроки доставки
2 780 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (6)
Применимость
Комплект передних тормозных колодок
7 из 10
Производитель: Bosch
Артикул: 0 986 495 390
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с прижимной пластиной
Сторона установки: передний мост
Материал: Low-Metallic
проверочное значение: ECE-R90
WVA номер: 25681
Толщина: 17,7 мм
Ширина: 131,3 мм
Высота: 52 мм
2 дн
Показать сроки доставки
3 492 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (10)
Все характеристики ОЕМ номера
Комплект передних тормозных колодок
3 из 10
Производитель: TRW
Артикул: GDB2027
ограничение производителя: TRW
Сторона установки: передний мост
Длина: 131,2 мм
Высота: 52,5 мм
Толщина: 17,8 мм
Датчик износа: подготовлено для датчика износа колодок
проверочное значение: E9 90R-02A0107/3589
22
шт.
4 дн
Показать сроки доставки
3 745 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
10
шт.
2 дн
Показать сроки доставки
4 084 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (17)
Все характеристики Применимость ОЕМ номера
Комплект передних тормозных колодок
1 из 10
Производитель: Textar
Артикул: 2568101
Сторона установки: передний мост
Ширина: 131 мм
Высота: 52,2 мм
Толщина: 18,0 мм
Датчик износа: без датчика износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с винтами тормозных сателлитов
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с аксессуарами
WVA номер: 25681
Тормозная система: TRW
Длина упаковки: 15,2 см
Ширина упаковки: 8,8 см
Высота упаковки: 8,4 см
Номер технической информации: 25681 180 1 5
2 дн
Показать сроки доставки
4 234 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (17)
Все характеристики Применимость ОЕМ номера
Колодки торм. SKODA Fabia II (07-), VW Golf IV (97-) (диск. перед.) (K002009) KRONER
0 из 10
Производитель: Kroner
Артикул: K002009
4 дн
Показать сроки доставки
Купить аналог PART-ONE 1BP070
3 дн
Показать сроки доставки
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (6)
Комплект передних тормозных колодок
0 из 10
Производитель: Ossca
Артикул: 17796
Сторона установки: передний мост
76
шт.
4 дн
Показать сроки доставки
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (2)
Применимость
Комплект передних тормозных колодок
0 из 10
Производитель: Dynamatrix-Korea
Артикул: DBP4590
WVA номер: 25681
Сторона установки: передний мост
Длина: 131 мм
Ширина: 5 мм
Толщина: 18 мм
Датчик износа: не подготовленно для датчика износа
Тормозная система: TRW
Качество: R90 Homologated
Вес: 1,4 кг
23
шт.
4 дн
Показать сроки доставки
1 030 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
10
шт.
3 дн
Показать сроки доставки
1 035 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (2)
Все характеристики Применимость ОЕМ номера
Комплект передних тормозных колодок
0 из 10
Производитель: Comline
Артикул: CBP02126
Сторона установки: передний мост
Толщина: 17,7 мм
Длина: 131,2 мм
Ширина: 52,2 мм
Датчик износа: без датчика износа
Тормозная система: TRW
21
шт.
5 дн
Показать сроки доставки
1 093 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (1)
Все характеристики Применимость ОЕМ номера
Комплект передних тормозных колодок
0 из 10
Производитель: Quattro Freni
Артикул: QF66700
Сторона установки: передний мост
4 дн
Показать сроки доставки
1 232 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
32
шт.
3 дн
Показать сроки доставки
1 233 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (10)
Применимость ОЕМ номера
Комплект передних тормозных колодок
0 из 10
Производитель: Ween
Артикул: 151-0027
Сторона установки: передний мост
25
шт.
4 дн
Показать сроки доставки
1 287 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
32
шт.
2 дн
Показать сроки доставки
1 344 ₽
Купить аналог PART-ONE 1BP070
Другие предложения (7)
Volkswagen Polo 2002- Передние тормозные колодки и тормозные диски (Deselra)
Категория сообщения: Автозапчасти / Тормозные колодки и тормозные диски
Volkswagen Polo 2002-2018 / Polo Vivo 2010-2020 Передние тормозные колодки и тормозные диски
Запрос
Мы предлагаем доставку в пределах основных городов Южной Африки , пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой доставки для получения дополнительной информации. Или мы можем организовать место для сбора в Edenvale, Йоханнесбург. Закажи Volkswagen Polo 2002-2018 / Polo Vivo 2010-2020 Передние тормозные колодки и тормозные диски Сейчас.
Для Полный ассортимент Volkswagen Polo Передние тормозные колодки, передние тормозные диски, задние тормозные колодки и задние тормозные диски . Ознакомьтесь с нашим каталогом , щелкнув вкладку Каталог (хэтчбек) / Каталог (седан). Введите модель года для вашего Volkswagen Polo и выберите, какую деталь вы ищете.
Если вы не знаете, какой Front Тормозные колодки или тормозные диски подходят для вашего автомобиля . Сообщите нам характеристики вашего автомобиля.
Все продукты, продаваемые Positive Sum Trading , являются оригинальными и подлинными продуктами от соответствующих дистрибьюторов. Чтобы получить дополнительные сведения о продукте, перейдите на вкладку Информация о продукте .
Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить бесплатное предложение:
WhatsApp
Электронная почта
Или оставьте свои контактные данные, и мы свяжемся с вами.
Ваш адрес электронной почты (всегда хранится в тайне)
Ваш номер WhatsApp (всегда хранится в тайне)
Ваш запрос Тормозные колодкиТормозные дискиТормозные колодки и тормозные диски
Комментарии
Каталог(хэтчбек)
Каталог(Седан)
Информация о продукте, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 передние тормозные колодки и тормозные диски, тормозные диски
. Благодаря бренду Deselra , отвечающему за качество и цену, для тормозных колодок и тормозных дисков сочетание эффективности и разумной бюджетной стоимости. Deselra Тормозные колодки полностью сертифицированы E-Mark, чтобы гарантировать вам качество европейских стандартов .
То, как машина останавливается, так же важно, как и то, как она движется. С Тормозной диапазон Deselra сочетает в себе производительность, долговечность и ценность в одном непревзойденном пакете. И в дополнение к более чем 1000 отдельных номеров деталей, Deselra обычно первым выходит на рынок с последними выпусками для легковых и легких коммерческих автомобилей.
Диски и барабаны Deselra изготовлены с помощью цифровой обработки и изготовлены из прецизионной отливки, обработанной стали и других высококачественных материалов. Фрикционные композиты на Deselra 9Колодки 0013 специально разработаны для обеспечения быстрого и безопасного торможения и увеличения срока службы без шума.
Передние тормозные колодки для VW Polo (9N, 6R, 6C) и Audi A1 (8X)
Мой счет
Вопросы и поддержка? Получить помощь
Отфильтруй свой автомобиль
МаркаAudiBMWVolkswagenСерияШассиМодель
Перезагрузить
и
Начните с ввода вашего автомобиля выше, чтобы найти нужные детали.
Хранить
Тормоза
Колодки
Тормозные колодки — передние
Описание
И Volkswagen, и Audi славятся исключительным торможением и управляемостью, и поддержание такого уровня обратной связи и производительности важно для любого владельца. Компания Zimmermann изготовила эти сменные тормозные колодки в соответствии с высочайшими стандартами, гарантируя, что ваш автомобиль будет иметь стабильное ощущение педали в сочетании с отличной тормозной способностью. Zimmermann является поставщиком оригинального оборудования, и его предпочитают энтузиасты во всем мире.
…
Читать далее
Подробнее
Производитель
Циммерманн
Сделано в
ЕС
Требуется на автомобиль
1
Место установки
Передний мост
Моя учетная записьFitments
Ауди А1 8Х (2010 — 2018)
Фольксваген Поло 6R/6C (2010 — 2017)
Фольксваген Поло 9Н (2002 — 2010)
Фольксваген Поло AW (2017 — 202x)
Фольксваген вверх! Люк (2012 — 2014)
Модель
Корпус
Сборка
1,0 ТФСИ
Все
с 15.03 по 18.10
1,2 TFSI
Все
05. 10 до 04.15
1,6 ТДИ
Все
03.11 до 04.15
Модель
Корпус
Сборка
1.4 Линия тренда
Люк
с 09.09 по 05.14
66ТДИ
Люк
с 09.06 по 14.12
66TSI
Люк
с 14.02 по 17.05
77TSI
Люк
с 11.09 по 05.14
Модель
Корпус
Сборка
Классический
Седан
с 09.03 по 12.04
Тихоокеанский
Люк
с 10. 08 по 11.09
Клуб
Люк
с 09.03 по 05.08
Матч
Люк
с 09.03 по 05.08
Издание
Люк
с 10.08 по 11.09
С
Люк
с 10.01 по 12.03
SE
Люк
с 10.01 по 12.03
Модель
Корпус
Сборка
70TSI
Люк
С 17.06
Модель
Корпус
Сборка
1,0
Люк
08.11 до 09.14
НОМЕРА ДЕТАЛИ
Номер детали OEM: 1J0 698 151 A Номер детали OEM: 1J0 698 151 B Номер детали OEM: 1J0 698 151 C Номер детали OEM: 1J0 698 151 J Номер детали OEM: 6Q0 698 151 Номер детали OEM: 6R0 698 151 A Номер детали OEM: 5C0 698 151 Номер детали OEM: 6C0 698 151 Номер детали OEM: 6C0 698 151 A Номер детали OEM: 6C0 698 151 B Номер детали OEM: 6C0 698 151 C Номер детали : 1S0 698 151 A Номер детали OEM: 1S0 698 151 B Номер детали OEM: 2Q0 698 151 Номер детали OEM: 1S0 698 151 C Номер детали OEM: 1S0 698 151 Номер детали OEM: JZW 699 054 OEM Номер детали: JZW 698 151 Номер детали OEM: 180 698 151 Номер детали OEM: 1J0698151A OEM Part Number: 1J0698151B OEM Part Number: 1J0698151C OEM Part Number: 1J0698151J OEM Part Number: 6Q0698151 OEM Part Number: 6R0698151A OEM Part Number: 5C0698151 OEM Part Number: 6C0698151 OEM Part Number: 6C0698151A Номер детали OEM: 6C0698151B Номер детали OEM: 6C0698151C Номер детали OEM: 1S0698151A Номер детали OEM: 1S0698151B Номер детали OEM: 2Q0698151 Номер детали OEM: 1S0698151C Номер детали OEMS 69:8151 Номер детали OEM: JZW698151A Номер детали OEM: JZW698151 Номер детали OEM: 180698151 Номер детали Zimmermann: 23130. 195.1
Обратите внимание: номера деталей приведены только для справки. Для правильной совместимости с вашим автомобилем следуйте нашим советам по установке.
Войдите, чтобы получать обновления
Имя пользователя
Пароль
Благодарим вас за покупку в Clickable. Будут предприняты все разумные усилия для быстрой доставки вашего заказа. Отправляем заказы с понедельника по пятницу. Все заказы, полученные до 13:00 (AEDT), отправляются в тот же день (за исключением государственных праздников).
Графики доставки являются приблизительными. Экспресс-это самый быстрый способ доставки, и он будет иметь приоритет в сети грузовых перевозок.
Все заказы застрахованы от утери или повреждения во время транспортировки.
По умолчанию мы требуем подпись при доставке для всех заказов. Транспортная компания может предоставить вам возможность выбрать орган, чтобы оставить посылку или «безопасно сбросить». Выбирая эти варианты, вы берете на себя ответственность за безопасное получение заказа.
Затем проедет белый автомобиль, который является для вас помехой справа. Вы проедете перекресток после всех изображенных транспортных средств.
10 , предоставляется транспортным средствам, которые уже движутся по кругу.
Но подобный вариант не совсем выгоден в финансовом плане, поэтому стоит хотя бы попытаться сделать камуфляж на авто своими руками. А перед тем, как приступать к непосредственной покраске, нелишним будет ознакомиться с видами камуфляжа, среди которых вы сможете выбрать и вариант для себя.
Цветовые сочетания в таком случае могут использоваться самые разные и даже повторять все вышеописанные виды. Особенность цифрового камуфляжа заключается в форме цветовых пятен, которые выглядят как сильно увеличенный цифровой рисунок, состоящий из большого количества квадратиков.
Для этого придется использовать:
После этого подготовьте виниловые пленки или очень плотный картон, из которого вы сможете вырезать трафарет. Но помимо него, вам в работе пригодятся все те же инструменты, что и при создании камуфляжа без трафарета.
Гараж необходимо хорошенько убрать и, желательно, пройтись мокрой тряпкой, чтобы удалить всю пыль. После этого стоит также позаботиться об автомобиле:
Каждый из этих способов мы разберем по отдельности.
Когда пятна одного цвета полностью высохнут, скотч и газеты необходимо удалить и сформировать новые пятна. Учтите, что второй цвет должен немного находить на первый.
Единственная разница заключается в том, что не приходится морочиться со скотчем и газетами – на нужные места вы просто клеите трафарет и заполняете это отверстие краской.
Остатки лучше обрезать уже после наклейки.
При необходимости еще раз подогрейте феном.
При желании через пару лет вы сможете снять винил и снова ездить на авто без камуфляжа.
Такое специфическое решение применяют, как правило, владельцы внедорожников и полноприводных джипов, дабы подчеркнуть брутальность своего авто. 
Способ его нанесения имеет ряд нюансов.
Тем не менее данная процедура открывает перед владельцем широкий простор для фантазии и реализации самых экстраординарных творческих идей.
К примеру, виниловая пленка.
Этот проект очень прост в исполнении и требует минимальных навыков для чего-то такого красивого. Удивительно, но это можно сделать за короткое время.
Сэкономьте время, необходимое для того, чтобы краска высохла на трафарете, и чтобы вы могли нарисовать свои фигуры, этот проект займет очень мало времени. А еще можно сэкономить! Узнайте, как это сделать, с помощью этого пошагового руководства.
Вы узнаете, что работает, а что нет на разных территориях. Вы узнаете, как эффективно использовать аэрозольный баллончик с погремушками, чтобы создать желаемый узор — и все это в свое удовольствие! outdoorlife
дизайн.тутсплюс
youtube.com/embed/GLdx96ie-X0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/> 
Так что доставай свои принадлежности для рисования и готовься к взрыву!
Этот учебник может помочь вам достичь этой цели. Самое приятное, что научиться делать это так же просто, как прогулка в парке. gopaintsprayer
Результаты потрясающие.
Как нанести камуфляж на деревянные буквы 
в., I
в., IV
Автомобилисты рекомендуют выбрать такую машину для повседневной езды. Ей не страшны сложные участки дороги, при этом в салоне достаточно места минимум для 5 человек. Это отличный вариант и для путешествий. В багажнике останется достаточно места для чемоданов и другого груза. На крыше обычно размешают пару рейлингов, с помощью которых можно перевозить габаритные предметы, например, спортивный инвентарь.
С момента дебюта он пережил несколько рестайлингов и сейчас представлен в комплектациях Respect и в ее расширенной версии, Status, Exclusive и R-line. Под капотом у них установлены бензиновые двигатели на 1,4-2 литра мощностью до 220 л. с. Устойчивый полный привод в паре с роботизированной коробкой переключения передач делает процесс вождения простым и комфортным. Высота дорожного просвета в зависимости от комплектации достигает 200 мм, а потому можно комфортно ездить даже по дорожному покрытию сомнительного качества. При таких характеристиках авто расход топлива не превышает 6,5 литров в смешанном цикле, что сравнимо с седанами или хэтчбеками.
Дисковые тормоза улучшают маневренность, а также помогают экстренно реагировать на ситуацию на дороге. Модель имеет большой выбор комплектаций, а потому каждый автолюбитель сможет найти нужный вариант.
Таким образом, можно выгодно оформить КАСКО, провести чип-тюнинг или мойку-детейлинг.
Например, оказалось, что российский премиальный автомобиль по габаритам почти не уступает своим потенциальным конкурентам по сегменту — при длине 5380 мм он может соперничать с Rolls-Royce Cullinan и Cadillac Escalade. При этом инженеры компании решили сохранить все характерные черты седана, используя аналогичные элементы уже в кроссовере.
А так как это не семейный кроссовер для походов по магазинам, то и возможности сложить сиденья для увеличения багажника нет — трансформаций заднего ряда нет. А вот от капитанских кресел можно отказаться, чтобы разместить трехместный задний диван. Интересен и в техническом плане новый «Комендант» — здесь установлена гибридная силовая установка (в коробку-автомат встроен синхронный электродвигатель) с бензиновым двигателем НАМИ V8 объемом 4,4 л, который в итоге выдает 598 лошадиных сил с крутящим моментом 880 Нм.
«Но если мы облегчаем им жизнь, открывая эти дверные проемы, я думаю, что в такие моменты, особенно в контексте ужасных картин, которые мы видели в последние несколько дней, интерес кредиторов просто не придается очень высокий приоритет».
Россия объявила дефолт по своему долгу во время большевистской революции.
1 ч. 2 ст. 15 Закона N 170-ФЗ).
Вероятно, цель такой нормы связана с обеспечением безопасности дорожного движения, снижением аварий и дорожных происшествий, связанных с некачественным техническим осмотром транспортных средств. Только в таком случае можно оценивать целесообразность принятия указанного Закона.
Поэтому машину следует обязательно мыть после каждой поездки по грязным и мокрым дорогам. Вы можете обратиться на автомойку или вымыть машину самостоятельно. При этом следует знать о некоторых нюансах:
Поэтому учитывайте время года и температуру воды.
Далее на поврежденный участок наносят преобразователь ржавчины, а после – антикоррозийные средства: пасту, мастику и др.
Перед тем как поставить машину на хранение, нужно снять аккумулятор и магнитолу.
А вот применять полироль или салфетки с блеском эксперты не рекомендуют: это скажется на обзоре дороги.
Производитель знает все о машине, поэтому ему следует доверять больше, чем друзьям и знакомым.
В дальнейшем ТО предстоит проходить раз в год (каждые 15 000 или 20 000 км пробега).
Покупка подержанного Chevrolet Corvette будет стоить вам 16 645 долларов, или 20%, по сравнению с новым. Списки ожидания самых востребованных моделей в салонах по продаже новых автомобилей растянуты до 2023 года.
Кроссовер Toyota RAV4 Hybrid, требуемый из-за его рейтинга EPA на 40 миль на галлон, обычно требует дополнительных 5,29 долларов.8, чтобы купить его подержанным.
По словам Топрака, чем выше остаточная стоимость, тем ниже ежемесячные платежи, что делает лизинг более привлекательным.
Найдите автомобили на Swapalease.com или LeaseTrader.
У вас гораздо больше шансов заплатить больше, чем стоимость автомобиля, если вы платите по цене нового автомобиля за годовалый автомобиль.
Тем не менее, в середине лета произошел небольшой всплеск, в результате которого в июле 2022 года средняя цена подержанного автомобиля составила чуть более 28 000 долларов. пикапы, поскольку потребители отказались от менее эффективных транспортных средств на фоне недавних скачков цен на бензин. Между тем, сэкономить на небольших компактных автомобилях может быть труднее.
Во время поворота или при осевых ударах перемещение роликов происходит в направляющих канавках корпуса.
Это обусловлено способности ШРУСа передавать большой крутящий момент, большим углом поворота и минимальным люфтом между элементами.
Причиной его износа являются плохие дороги и частая езда по пересеченной местности.
Но, зачастую бывает так, что в руки автовладельцев попадает некачественный материал, который очень быстро теряет свои характеристики и способствует выходу шарниров из строя.
.+150
д.
По этой причине очень важно регулярно наносить смазку для ШРУС для его бесперебойной работы. Продолжайте читать, чтобы узнать о процедуре нанесения смазки на ось CV.
Воздействие является основной причиной выхода из строя пыльников ШРУСа. Окисление, многократное нагревание и охлаждение, а также постоянные изгибы могут привести к усадке, охрупчиванию и растрескиванию резинового чехла ШРУСа. Выход из строя пыльника ШРУСа также может быть результатом повреждения дорожным мусором.
Вот несколько лучших методов:
Добавьте смазку перед установкой большого хомута и проработайте соединение рукой, чтобы распределить смазку.
Если вы видите смазку CV по всей колесной арке, амортизатору и тормозам, но ось работает тихо, смазка оси CV может предотвратить более сложный ремонт.
4 TSI
BP.1.39 6RU698151A Polo Sedan 10-, Skoda Rapid, Fabia /Код опций 1ZE/
BF388
колодки дисковые передн. Skoda Fabia II 07- VW Polo Sedan 10- (M2625681)
; Вес 1шт. (кг): ; Размер упаковки (ШхДхВ) (мм): ; Тип упаковки: ;
Показать всё
SKODA Fabia II (07-), VW Golf IV (97-) (диск. перед.) (K002009) KRONER
Или мы можем организовать место для сбора в Edenvale, Йоханнесбург. Закажи Volkswagen Polo 2002-2018 / Polo Vivo 2010-2020 Передние тормозные колодки и тормозные диски Сейчас.
Deselra Тормозные колодки полностью сертифицированы E-Mark, чтобы гарантировать вам качество европейских стандартов .
10 до 04.15
08 по 11.09
195.1