Схема подключения противотуманок на приоре: Установка противотуманных фар на Приоре

Птф в приору туманки с ксеноном или без

Подключение противотуманок Приоры схема.

Рассмотрим подробно схему подключение противотуманок Приоры. Управление противотуманными фарами осуществляется блоком управления светотехникой. Конкретно включателями передних (А5) и задних (А4) противотуманок. При рассмотрении мы можем заметить только один провод для включения каждой опции. Этот провод, проходящий через вывод 2 к обоим переключателям через различные сопротивления, потому что является сигнальным. Он проходит от контроллера управления электроопакетом до переключателя. Со стороны контроллера на этот провод подаётся стабилизированное напряжение. Блок управления электропакетом контролирует изменение величины проходящего по нему тока.

Включение задних противотуманных огней.

Включение задних противотуманок Приоры происходит следующим образом. При нажатии кнопки на модуле (А4) происходит соединение провода от контроллера управления электропакетом, через сопротивление с минусом. При этом по цепи будет протекать ток соответствующей величины, по этому  контроллер получит сигнал о нажатии этой кнопки.  Если на выводе 14 колодки Х2 будет питание, включен ближний свет фар (смотри «Схема фар Приора» ), то процессор через соответствующий ключ подаст питание на выводы 10 и 13 колодки Х3, к которой подключён задний жгут проводов. Напряжение поступит на лампы задних противотуманных огней и на модуль управления светотехникой. При этом на модуле загорит сигнальная лампа включения фонарей.

Включение противотуманных фар.

Подключение противотуманок Приоры происходит практически так же. Разница в величине сопротивления, и соответственно в значении проходящего тока. По величине тока процессор контроллера управления светотехникой определяет положение кнопки передних противотуманных фар. Поэтому если на выводе 12 колодки Х2 имеется питание, включены габаритные огни (смотри «Габариты Приора«), на вывод 19 колодки Х2 будет подано питание.

По зелёному с чёрной полосой проводу напряжение поступит к катушке электромагнитного реле  К10. Якорь катушки притянется и замкнёт контакты. При этом получат питание предохранители F17 и F18 номиналом по 10А, а с них через соединительный разъём жгута панели приборов и переднего жгута, питание получат лампы  в противотуманных фарах. Кроме этого с предохранителя F17 получит питание светодиод на модуле управления светотехникой сигнализирующий о включении фар.

При одновременном нажатии на обе кнопки включения так же изменится величина тока. Так как при параллельном соединении общее сопротивление всегда меньше меньшего. То есть значение проходящего тока будет максимальным. Подключение противотуманок Приоры по такой схеме сильно затрудняет поиск неисправностей, без наличия диагностического оборудования для контроллера управления электропакетом. При возникновении неисправностей необходимо проверить целостность предохранителей, реле, работу габаритных огней и фар ближнего света.

admin02/05/2014

Комментарий

Имя *

Сайт

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

« Схема фар Приоры

Реле исправности ламп »

Метки

Ваз, неисправности ВАЗ Датчики Зажигание Инжектор Приборы Стартер Схемы Электрокары Электроснабжение ваз 2110 газель газель бизнес регистраторы ремонт автомобиля

Свежие записи

  • Устройство и принцип работы парктроника
  • Многофункциональное устройство Roadgid X7 Gibrid GT
  • Неисправность системы зажигания ГАЗ
  • Электрический Xiaomi Mi Mijia M365
  • Дополнительное оборудование автомобиля (установка)

Архивы

Архивы Выберите месяц Август 2019 Июль 2019 Декабрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017 Март 2017 Декабрь 2016 Ноябрь 2016 Октябрь 2016 Сентябрь 2016 Август 2016 Июль 2016 Июнь 2016 Май 2016 Апрель 2016 Март 2016 Февраль 2016 Ноябрь 2015 Октябрь 2015 Август 2015 Июль 2015 Июнь 2015 Май 2015 Апрель 2015 Март 2015 Февраль 2015 Январь 2015 Декабрь 2014 Ноябрь 2014 Октябрь 2014 Сентябрь 2014 Август 2014 Июль 2014 Июнь 2014 Май 2014 Апрель 2014 Февраль 2014 Январь 2014 Декабрь 2013 Ноябрь 2013 Октябрь 2013 Август 2013 Июнь 2013 Май 2013 Март 2013 Февраль 2013 Январь 2013 Ноябрь 2012 Октябрь 2012 Сентябрь 2012 Август 2012 Июль 2012 Июнь 2012 Май 2012 Апрель 2012 Март 2012 Февраль 2012 Январь 2012 Декабрь 2011 Ноябрь 2011 Октябрь 2011 Сентябрь 2011 Август 2011 Июль 2011 Июнь 2011 Май 2011 Апрель 2011

Рубрики

  • Аккумуляторная батарея
  • Видео
  • Генератор
  • Датчики
  • Диагностика
  • Зажигание
  • Новости
  • Оборудование
  • Приборы
  • Ремонт
  • Свечи зажигания
  • Стартер
  • Схемы
  • Устройства
  • Электрокары
  • Электроснабжение

Мы в соцсетях

Автоэлектрика@ Все права защищены. При копировании материалов сайта необходимо давать ссылку на сайт.

Комплект ПТФ туманокна Ладу Приору

Сначала лучше установить кнопку в салоне лады приоры – это совершенно обычная кнопка, устанавливается рядом с кнопкой обогрева заднего стекла, Питание берется как раз от кнопки обогрева заднего стекла.

схема подключения ПТФ (туманок)на ладу приору

Вынимаем кнопку обогрева заднего стекла, аккуратно зацепив плоской отвёрткой, вынимаем её с фишкой

кнопка с фишкой обогрева заднего стекла лада приора

вот как выглядит кнопка обогрева

подключаем согласно схемы кнопку птф (туманок) лады приоры от кнопки обогрева стекла. Теперь нам понадобится мультиметр

1. Находим проводок идущий на подсветку кнопки обогрева стекла, т.е. на него при включении габаритов идет напряжение в 12в , минус мультиметра кидаем на массу (к голому металлу ), включаем габариты. Зажигание должно быть выключено!Ищем на фишке клемму где появилось напряжение 12в, после того, как нашли, выключите габариты, если напряжение исчезло, этот провод нам и нужен, снимаем с него изоляцию, но не повреждаем его и прикручиваем к нему провод кнопки птф, который отвечает за подсветку(по схеме, приведённой выше) он значится, как «белый(жёлтый)»

2. Также ищем провод, на котором появляется 12в когда ВКЛЮЧЕНО зажигание,выключаем габаритные огни, включаем зажигание, ищем мультиметром нужный провод, проверяем ещераз убеждаемся он или нет, вскрываем изоляцию и прикручиваем к нему «красный(розовый)» провод от кнопки птф (туманок) приоры как на нашей схеме. 3. Подключаем массу. Здесь все просто – и там и там черный цвет

4. Последний проводок — синий , его проводим в подкапотное пространство. Я продел этот проводок в отверстие под педальным узлом, их там несколько. Из салона нужно отогнуть и приподнять ковролин, чтобы их увидеть. 5. ставим релюшку из комплекта птф приоры где нибудь в подкапотном пространстве.

на фото место где возможна установка реле ПТФ на приору

реле птф прикуручиваем за ухо крепления на какую нибудь шпильку из кузова.Можно на блок абс.

Реле стандартное. они все имеют имеет 4 контакта, они обозначаются «30, 87, 85, 86»

реле птф приоры

Синий провод от кнопки подключаем к 85-му контакту. 86 контакт это на массу

30 контакт к + аккумулятора 87, к + противотуманок.

подключенная кнопка птф на торпеде приоры

Для установки туманок нужноснять передний бампер

В общем то это оказалось не так сложно…

Комплект птф лада приора в коробке…

Выковыриваем пластиковые заглушки из бампера

уцстанавливаем туманки и прикручиваем

Установленный в бампер птф лада приора

Если хотим ксенон в туманки – добавится еще несколько манипуляций

1) Опять снимаем бампер! Откручиваем верхние шурупы, аккуратненько отгибаем.

Снизу отвинчиваем защиту картера от бампера, а крепления подкрылков и защитных кожухов сбоку.

Вырываем бок бампера на себя, резко, но аккуратно, с другой стороны всё тоже самое

Блоки розжига ксенона птф я закрепил в место, указанное крестиком,на хомуты, ничего не сверлилМесто под бампером – самое удачное, с моей точки зрения.

первое включение птф. Лучше пройтись герметиком в районе лампы и обработать силиконом места соединения продов. Так и ксеноновые лампочки и блоки розжика птф приоры прослужат дольше.

Проверяем все перед обратной установкой бампера…

ксенон в птф приоры – примеры и фото

На приору установлен комплект ксенон Н1 4300К и билинзы Morimoto h2 mini

Свет и ни кого не слепит! Так же ксенон в ПТФ 3000К, цвет зеленый!

Как светят

какие бываю приоровские птф

Киржач Производство ЗАО «завод Автосвет» www.shtat-msk.com/images/…sh/ptf_priora_kirgach.swf

Киржач

Киржач

Киржач

Киржач

Киржач

Киржач

АУТОМОТИВ ЛАЙТИНГ Производство «АУТОМОТИВ ЛАЙТИНГ» (г. Рязань). www.shtat-msk.com/images/…flash/prioraautomotiv.swf

АУТОМОТИВ ЛАЙТИНГ

АУТОМОТИВ ЛАЙТИНГ

АУТОМОТИВ ЛАЙТИНГ

АУТОМОТИВ ЛАЙТИНГ

АУТОМОТИВ ЛАЙТИНГ

Луч Производство «Луч» г. Рязань.

Луч

Так же есть много турецких, китайских, про-спорт и др.

Диодные птф на приору

Линзованные

Диодные ПТФ Орион-7

П

ТФ Орион-7

ПТФ Орион-7

Для приоры рестайлинг (пр-во Китай)

Рестайлинг

Рамки под обычные птф для рестайлинг бампера

58058

Что такое противотуманные фары

Когда дорогу закрывает водяная взвесь, туман, видимость для водителя кардинально ухудшается. Даже по отличной, ровной трассе водители передвигаются со скоростью 30—40 километров в час. Но даже такое передвижение в тумане опасно. Свет обычных, штатных автомобильных фар рассеивается в этом мареве и ничем помочь не в состоянии.

Именно для таких погодных условий и были разработаны противотуманные фары. Эти «светильники» разработаны именно так, что их свет позволяет в гораздо большей степени, чем свет штатных фар, преодолевать туман. Однако их установка, требует определённых знаний и навыков.

Виды ПТФ

Фары дополнительного освещения выпускаются в различных вариантах исполнения. Они имеют и разные формы, и размеры. Раньше российские автомобили оснащались такими устройствами сообразно фантазии владельца автомобиля. Их подвешивали под бампер, устанавливали на него, ставили в решётку радиатора, и даже на крышу машины.

Но теперь, у ПТФ есть штатное место в переднем бампере, предусмотренное заводом изготовителем. Соответственно и фонари должны ставиться туда только определённого типа. Но это не означает, что владелец не может при желании установить себе и какую-нибудь дополнительную пару ПТФ. Всё это вполне выполнимо. Итак, можно установить:

  • Штатные (предусмотренные заводом).
  • Произвольные на свой вкус.
  • И те и другие.

Заводские противотуманные фары «Приоры» устанавливаются в круглые гнёзда переднего бампера. Соответственно, они имеют подходящую форму. Остальные типы, хозяин волен выбирать по своему вкусу, прямоугольные, круглые или суперплоские для установки в решётку воздухозаборника. Главное, правильно разобраться с проводкой.

Электропроводка для установки противотуманок

Как уже говорилось, комплектация «Приоры» при покупке бывает разной. Есть, как говорят, водители, полный фарш, то есть все опции уже установлены. А бывает просто «лего-ваз». Это когда все устройства владелец устанавливает отдельно. Ну а здесь всё зависит от того, насколько подготовлена к этой операции система проводов.

Самый простой вариант — это когда завод изготовитель «Приоры» подготовил для установки всё. В салоне, на панели приборов, под заглушкой, имеется специальный разъём. Остаётся только вставить туда клавишу включения ПТФ. И под заглушками в бампере приготовлены точки соединения. Вставил противотуманные фары и подключил. И всё, установка сделана.

Гораздо труднее установка, если этих приспособлений на «Приоре» нет. Тогда автовладельцу придётся противотуманные фары монтировать самому. Вот этот вариант, начиная с установки самих фар, и стоит рассмотреть в качестве руководства.

Установка ПТФ в передний бампер

После того как фары для «Приоры» приобретены, остаётся провести их установку. Здесь рассматривается вариант установки фонарей в штатные гнёзда.

Важно! Для этой операции, бампер «Приоры» лучше всего демонтировать. Снять его, не такая уж сложная операция

Необходимо в первую очередь вывернуть крепёжные болты. Этих болтов 12, по шесть с каждой стороны. По 3 на краю днища и 3 по арке крыла. Ещё 4 сверху крепят бампер к поперечине кузова, и 2 держат кожухи фар. Когда все они вывернуты, бампер можно свободно снимать.

Заглушки на месте фонарей закреплены саморезами. Выкрутите их и поставьте пластинки ПТФ. Закрепить фары можно этими же болтами. После того как это будет сделано, установите бампер «Приоры» на место.

Монтаж электропроводки

Можно самостоятельно собрать необходимый набор для противотуманок к «Приоре», однако, на данный момент, в любом автомагазине имеется в продаже готовый комплект проводки для установки противотуманных фар. Вот его и стоит использовать.

В комплект входят.

  • Провода с разъёмом от ПТФ (самые длинные).
  • Площадка под реле.
  • Жгут для клавиши.
  • Кнопка (клавиша) включения противотуманок.

В первую очередь берутся два самых длинных провода из комплекта. Они подключаются непосредственно к фонарям через штекер. Второй, короткий провод, выходящий из разъёма нужно подключить к «массе» автомобиля.

Длинные провода необходимо аккуратно свести вместе и проложить по отсеку до разделительной стенки салона, со стороны водителя. Снять расширительный бачок для тосола, и провести кабели внутрь салона, рядом с основным жгутом.

Монтажный блок в салоне у «Приоры», находится под декоративным кожухом подрулевого пространства. Там обычно проходят и все основные жгуты проводки. Для доступа к ним панель необходимо снять.

Это довольно просто, она крепится всего тремя замками снизу. Повернуть их на 90 градусов, и кожух снимется. Прямо под ним и стоит блок предохранителей. Необходимо снять его, открутив нижний саморез. Перевернуть и начать подключение.

Провода, выведенные от противотуманных фар «Приоры», подключаются к предохранителям F17 и 18. Также нужно вставить в площадку реле, и развести провода согласно схеме. Единственная особенность, заключается в том, что провод от контакта 30 следует раздвоить и присоединить к тем же предохранителям.

Слева от часов находится клавиша обогрева заднего стекла, а рядом заглушка для другой кнопки. Нужно извлечь клавишу и заглушку. Дальше найдите провод от контакта 85, реле следует вывести в это гнездо и подключить к кнопке.

Контрольной лампочкой следует вызвонить на «обогреве» точку входа «габаритные огни» и соединить со вторым контактом кнопки включения противотуманных фар. Ну вот, теперь после нажатия на эту клавишу, если включены габариты, реле включается, и фары противотуманного света тоже. Проверить работу, и установить на место панель. Работа завершена.

Вариант рестайлинга SE

На тюнингованных «Приорах» устанавливаются противотуманные фары треугольной формы. Никаких отличий в подключении нет.

Кстати! На линию 30 можно присоединить ещё одну пару фонарей, установив их, например, под бампер.

На видео, процесс установки противотуманных фар на «Приору».

  • Адаптивное освещение дороги AFS
  • Мутные фары тускло горят
  • Светодиодные лампы в противотуманки
  • Как установить противотуманные фары

Как установить противотуманки на приору

Выполнить установку противотуманных фар на автомобиль Лада Приора довольно просто. Достаточно будет их приобрести и смонтировать, а потом настроить. Установка ПТФ на Приору происходит в автомастерской, но работы можно выполнить и самостоятельно в гараже. Это не потребует специальных знаний и инструментов. Туманки на Приору в нашем климате просто необходимы. Очень часто плохие погодные условия мешают водителю видеть дорогу, что становится причиной дорожных происшествий. Поэтому важно знать, как поставить противотуманные фонари и как поменять те, что уже установлены. Важно выбрать качественнее противотуманки: приора тогда будет выглядеть более элегантно.


Вернуться к оглавлению

Модели противотуманных фар

Чтобы поставить противотуманные фары на Приору, для начала их нужно выбрать и приобрести. Решить, какие лучше фонари устанавливать, помогут отзывы водителей, которые уже совершили подобную покупку, или консультация продавца в специализированном магазине. Прежде чем покупать ПТФ к Приоре, нужно убедится в целостности их корпуса, фильтра, рассеивающего свет, и ламп. Не лишним также будет поинтересоваться, из какого материала сделаны противотуманные фары к вашему автомобилю. Если их планируется монтировать в корпус бампера, то желательно выбрать габариты и геометрию, в точности соответствующие отверстиям в кузове.

Установить противотуманные фары на Ладу Приора можно снизу бампера, где имеются дырки для трапециевидных и сферических фонарей. Соответствие нормам европейской экономической комиссии при ООН должно быть подтверждено символом «Е», который ставится на световом рассеивателе. Страны Европы, Азии, в том числе и Россия, входят в эту организацию и поставляют на отечественный авторынок противотуманные фары, которые можно монтировать на Ладу Приора. Правда, осветительные приборы азиатского производства иногда не соответствуют требованиям безопасного движения на транспортном средстве, хотя и стоят дешевле, чем фары из Европы. Что касается европейских ПТФ, то здесь баланс «цена/качество» в норме, однако могут возникнуть проблемы с подбором типоразмера. Порой неверно определенный размер может привести к проблемам с подключением противотуманного света. Оптимальным вариантом будет приобрести отечественные фонари к Ладе Приоре. Они в точности соответствуют государственным стандартам, идеально подходят к экстерьеру автомобиля и стоят недорого.

На автомобильном рынке чрезвычайно популярны ПТФ с галогенными лампами. Согласно ГОСТУ, они обладают мощностью 55 Вт и формируют световой поток силой 1,1 тысяч люмен. Такого освещения вполне достаточно, чтобы отчетливо различать препятствия на дистанции в 30 метров. В последнее время все больше автовладельцев предпочитают устанавливать ксенон на Приору в качестве противотуманной подсветки. Этот газ, используемый в лампочках, отлично борется с туманом, имеет улучшенную светоотдачу, дает максимальный накал за короткий промежуток времени. Так что при желании можно установить на приоре и ксеноновые ПТФ.

Всем, кого волнует вопросы, как установить ксенон, отвечаем: установка ксенона и его замена проводятся так же, как и установка ПТФ любого другого вида.


Вернуться к оглавлению

Подготовительные работы

Установка противотуманок на ВАЗ 2170 не потребует особого опыта. Вполне хватит стандартного комплекта инструментов, ножа, изоленты и саморезов средних размеров. Перед тем как установить противотуманки на Приору, необходимо выполнить несложные подготовительные работы:

  1. Отключить отрицательный контакт аккумулятора. Делается это для того, чтобы избежать короткого замыкания в процессе подключения ПТФ.
  2. Снять щит поддона картера, иначе он помешает при выполнении дальнейших работ по установке противотуманных фонарей. Эту операцию выполнить очень легко, нужно только раскрутить несколько крепежных ботов.

Наконец наступает черед бампера. Он снимается с помощью торцевого ключа на 10, а также фигурной отвертки. Для начала откручиваются саморезы, выполняющие функцию крепления защитных кожухов и бампера. Всего их шесть штук, по три с каждой стороны. Далее откручиваются крепежные болты, соединяющие бампер и поперечную планку кузова, расположенную на нем сверху. Только после этого можно снять кожухи фар, для этого раскрутив четыре болта на каждом.

Когда будут сняты кожухи фонарей, откроется доступ к трем нижним крепежным деталям. И только тогда, когда они будут откручены, можно снять бампер и устанавливать противотуманки.


Вернуться к оглавлению

Монтаж противотуманных фонарей

Если ранее на автомобиль Приора противотуманные фары не устанавливались, то на их месте на бампере будут стоять заглушки. Их необходимо аккуратно удалить с помощью острого ножа или лобзика. После удаления заглушек кромки разреза могут иметь шероховатости и прочие дефекты. Их необходимо отшлифовать наждачкой либо круглым напильником. Затем новые ПТФ крепятся в уже готовые посадочные места. Для их фиксации используются саморезы из купленного комплекта. Сначала закрепляются отрицательные контакты на корпус автомобиля, после этого прокладывается электропроводка, устанавливается бампер и в случае необходимости монтируется защита поддона. Далее следует подключение противотуманных фар. Существует схема подключения электроприборов на автомобиль Приора, с которой необходимо внимательно ознакомиться, чтобы подключить все правильно.

Сперва нужно установить выключатель фар на приборную панель. Затем подключается разъем внутренней развертки для выключения/включения противотуманных фонарей. Повода от выключателя следует проложить к предохранительному блоку. Подключение ПТФ на Приору происходит согласно схеме следующим образом. В первую очередь в резервное гнездо устанавливается реле и на его клеммы присоединяются провода. После этого один из проводников выключателя присоединяется к выводу 85. 86-й контакт выводится на массу, 30-й — на вывод реле К7, а 87-й — к контактам предохранителей F17-18. Осталось установить второй провод в положение «плюс» и подключить противотуманки. Но на этом установка ПТФ не заканчивается.

Необходимо правильно отрегулировать свет фонарей. Здесь тоже нет ничего сложного. Нужно лишь замерить расстояние от грунта до середины светового пучка, а затем отбить линию на 5 сантиметров выше. Если ПТФ настроены верно, то верхняя граница света совпадет с прочерченной линией. Рестайлинг с помощью противотуманок может добавить элегантности внешнему виду авто.

Противотуманные фары — как установить противотуманки на Приору

Ввиду особенностей климатических условий в наших широтах, многих автовладельцев интересуют противотуманные фары на Приору, способные улучшить видимость во время утренней и вечерней мглы. Также данный аксессуар обезопасит движение по дорогам с плохим покрытием. Фары помогут быстро оценить ситуацию на дороге, благодаря особенностям формирования светового луча, охватывающего большую площадь проезжей части.

Специфика противотуманных фар

К особенностям ПТФ следует отнести тот факт, что их рекомендованное расстояние от уровня земли составляет от 30 до 70 см. Таким образом, лучу света не приходится проходить сквозь наполненные конденсатом слои воздуха, что существенно увеличивает их «пробиваемость».

Часто противотуманки можно увидеть на крыше автомобилей, в частности на внедорожники. Такое месторасположение снижает эффективность фар в дождевую погоду, во время тумана или на пыльной трассе. Наилучшей точкой для монтажа противотуманных фар является подбамперное пространство или непосредственно в корпусе бампера (в конструкциях нового образца для этого предусмотрены специальные отсеки).
Использование подобного рода фар регламентируется соответствующими разделами ПДД, а также стандартами ЕЭК ООН. В частности, в общемировых нормах нормы предусмотрено, что противотуманки на Приору должен формироваться с широкоугольным световым распределением, верхняя граница которого имеет четкий контур, а угол рассеивания не должен превышать 70 градусов в горизонтальной плоскости. Луч с такими характеристиками обладает наиболее эффективными противотуманными свойствами.

Выбор подходящих фар

Наиболее ходовыми считаются ПТФ на галогеновых лампах, мощность которых равна 55 Вт. Производимый ими световой поток достигает 1100 люмен, чего достаточно для обеспечения видимости на расстоянии 30 метров от транспортного средства. Именно благодаря своей эффективности галогеновые аналоги ставятся вместо ламп накаливания. Сравните: источники света старого образца освещают пространство всего на 10 метров.

Перед тем, как установить противотуманки на Приору, необходимо выбрать подходящую модель в магазине. Важно не только, чтобы выбранная фара была совместима с системой крепления, но и была абсолютно исправной – колба каждая лампочка должна сохранять свою целостность.
Соответствие нормам ЕЭК должно быть подтверждено специальным клеймом-маркировкой «Е», которое, как правило, находится на рассеивателе. Соответствие отечественным индустриальным стандартам обозначается клеймами ГОСТ или ТУ, также обязательно наличие информации о фирме-производителе и дате выпуска.
Среди доступных на рынке фар преобладают устройства с круглой формой, однако в последнее время большой популярностью стали пользоваться щелевые модификации с небольшими вертикальными углами луча. Их преимущество – повышенный уровень «пробиваемости» в сравнении с аналогами.
Также определенные различия налагаются фактором страны-производителя. Азиатские устройства, выпущенные малоизвестной компанией и не прошедшие через сертификацию, отличаются завышенной мощностью. Такие устройства часто слепят водителей из встречного транспортного потока. У европейских и японских аналогов с мощностью и поддержкой стандартов все отлично, однако их стоимость заметно выше средней по рынку.

Процесс установки

Поэтапная установка противотуманок на Приору начинается с отсоединения провода с массой от аккумулятора, иначе существует риск создать короткое замыкание. Далее, с моторного картера демонтируется защита. Применив набор из одного ключа на 10 и двух на 19, нужно сначала отвернуть гайки, крепящие рычаги, а потом отвернуть основные пять гаек спереди картера.

Старые фары необходимо снять, для чего предварительно убираются бамперные заглушки. Новые источники света необходимо прикрепить с помощью винтов. При несовпадении крепежных отверстий, придется полностью снимать бампер. Если в нем не предусмотрены отсеки для ПТФ, их можно создать острым ножом.
Далее, от установленных фар отводится проводка, сопряженная в виде жгута с кабелем внутри капота. Точку выхода проводов на приборную панель лучше сделать сразу за предохранительным блоком.

Финальное подключение

У автовладельцев, разбирающихся в электрических схемах, не должно возникнуть вопросов, как поставить противотуманки на Приору самому, так как этот процесс достаточно прост. Однако следует напомнить, что при установке нужно зафиксировать выключатели ламп на панели. Для этого необходимо демонтировать декоративную накладку с рулевой колонки, развернув ее замки. После этого снимаем заглушку, расположенную неподалеку от часов, слева. Под заглушкой находятся искомые провода, с которыми необходимо соединить выключающий механизм. Короткие провода, идущие от фар, подключаются к соответствующим контактам, точно также как и кнопка включение функции обогрева.

Более детальная схема подключения, описывающая процесс монтажа в подробностях, поставляется в комплекте с оборудованием. Из нее можно узнать обозначение цветовой маркировки проводов. В частности, подключение противотуманных фар Приоры предполагает монтаж к реле «К10» и установку пары предохранителей, и весь порядок действий подробно расписан в поставляемой инструкции.
Завершает процесс установки возврат монтажного блока на прежнюю позицию. Провод с минусом снова подключается к аккумулятору, проводится тестирование работоспособности смонтированной схемы.

Как отрегулировать световой поток

После установки и подключения ПТФ необходимо заняться регулировкой светового потока. Перед этим в машину загружают груз, равный суммарному пассажирскому, заправляют полный бак топлива и проверяют, уровень давления в колесных шинах. Далее, автомобиль вывозят на площадку с ровной поверхностью и на расстоянии 5 метров от стены включают фары. Измеряв расстояние от уровня земли до фар, на стенке обозначается уровень, на 5 сантиметров ниже его. Пятно света должно быть настроено так, чтоб его верхний контур проходил по обозначенному на стене уровню.

Как установить противотуманки на Приору: выбор, установка и настройка

Как установить противотуманки на Приору, желают знать многие автовладельцы, т.к. климат нашей страны предрасположен к периодическому появлению туманов, особенно в утреннее и вечернее время. В условиях неидеальных дорог наличие такого аксессуара поможет лучше сориентироваться при плохой видимости, т. к. широкий луч стандартных фар может «засвечивать» большое пространство, создавая своеобразную световую завесу и для автомобилиста, и для встречных машин.

Как правильно ставить ПТФ, и почему нужна замена стандартных ламп?

Фара противотуманная

Противотуманки на Приору устанавливают равно как и на любую другую машину.

Место установкиОписание
На уровне 0,3-0,7 метра от уровня дороги(на переднем бампере)В этом случае узкий световой луч попадает в зону, свободную от влажного конденсата, и действительно улучшает видимость.
На крыше багажника (часто дополнительное освещение ставят на джипы)При таком расположение противотуманные фары абсолютно бесполезны при дождевой завесе, в тумане или при пыльной буре
Под бампер (для металлических конструкций старого образца)

Туманки должны соответствовать не только правилам дорожного движения, но также подходить под нормы ЕЭК ООН. Последние предполагают, что луч туманки на Приору и любой другой автомобиль, должен обладать специальным широкоугольным распределением света, с четко очерченной верхней границей и рассеиванием до 70 градусов по горизонтали. Только соблюдение этих параметров дает требуемый противотуманный эффект.

Самыми распространенными сегодня являются противотуманные фары с галогенными лампами, имеющими мощность 55 Ватт. Они создают световой поток в 1,1 тыс. люмен, которого достаточно для освещения пространства в 25-30 метров впереди автомобиля.

Замена на них обычных ламп накаливания требуется почти всегда, т.к. лампы старого образца дают необходимое освещение на расстоянии около 8-10 метров, что явно мало для современных условий вождения.

Как выбрать противотуманные фары?

Вот так светит эта фара

Установка противотуманок предваряется покупкой их в магазине. В этом случае нужно в первую очередь смотреть на целостность стекол каждой лампочки, совпадение фар и систем крепления.

Соответствие ЕЭК ООН подтверждается наличием клейма «Е» на рассеивателе, также желательно наличие клемма ГОСТ, ТУ, даты изготовления и производителя. Когда мы выбираем противотуманки, Приора как модель позволяет приобрести артикулы преимущественно круглой формы, в то время как последней модой считаются щелевые фары, которые имеют малые вертикальные углы (около 30-50 градусов) и очень хорошо подходят в качестве противотуманного оборудования.

Противотуманные фары могут быть выпущены в:

  • Азии,
  • Европе
  • России.

Первые варианты практически всегда не имеют данных о сертификации и обладают большой мощностью, которая только вредит на дороге (слепит встречных водителей). Японские и европейские образцы имеют умеренную мощность, но стоят достаточно дорого. Поэтому при покупке лучше ориентироваться на отечественные модели, которые соответствуют нормам ГОСТ и стоят относительно недорого.

Установка противотуманных фар начинается для владельцев Приоры с отключения провода массы от аккумуляторной батареи (нужно, чтобы предотвратить короткое замыкание). Потом с картера двигателя снимается защита. Для этого нужно взять ключ на «10» и два ключа на «19». Обычная защита картера спереди на 5 «шпилек», усиленная же может крепиться на два полухомута к передней балке. Демонтаж защиты представляет собой последовательность простых действий — сначала ключами на «19» отворачиваются гайки прикрепления рычагов. (Второй ключ используется для удержания от проворачивания). Потом ключом на «10» отворачиваются пять гаек. Установка защиты проводится в обратном порядке.

Установка противотуманного оборудования

Фары на машине

Установку ПТФ невозможно произвести без демонтажа предшествующей модели фар. В этих целях с бампера снимаются заглушки, вынимаются старые фары, на их место ставятся приобретенные и крепятся на винты. Если размера отверстий не хватает для установки, то необходимо отсоединить бампер и провести работы по установке. Если бампер ранее не имел мест под туманок, то их можно выполнить с помощью острого ножа.

Потом от фар нужно проложить провода вдоль кабеля под капотом в виде жгута, который закрепляется хомутом. С левой стороны он должен быть короче, чем с правой. Вывод проводов к панели управления устанавливают чаще всего через отверстие за блоком предохранителей.

К корпусу автомобиля требуется подключить минусовые провода, после чего защита картера (и бампер) крепится на место.

В импортные комплекты часто не входят провода, коннекторы, заглушки, без которых установить ПТФ невозможно, поэтому их нужно дополнительно закупать.

Подключаем противотуманные фары

Установка ПТФ не займет много времени, если вы разбираетесь в электрике автомобиля. Подключение противотуманных фар на следующем этапе работ предполагает, что автолюбитель самостоятельно зафиксирует выключатели фар на передней панели авто. В этих целях нужно открыть декоративную панель, закрывающую рулевую колонку путем разворачивания замков на девяносто градусов. Убрать заглушку, которая располагается слева от часового оборудования. Под ней будут обнаружены провода, к которым подсоединяется выключатель. Для подключения противотуманных фар нужно соединить короткие провода с контактами одноименного плана, такие же действия провести с кнопками обогрева стекла.

Схема подключения фар и других осветительных приборов

Схема подключения противотуманных фар, прилагаемая к комплекту стандартного оборудования обычно содержит детальную информацию по процессу монтажа фар, включая возможные цвета того или иного провода. Поэтому снабдить этим оборудованием Приору своими руками не составляет особого труда. Для подключения противотуманных фар к монтажному блоку нужно смонтировать реле «К10», а также установить два предохранителя.

Замена старых или установка новых фар завершается возвратом монтажного блока на исходное место. После чего минусовой провод можно подключить к аккумулятору и проверить, как функционирует схема подключения противотуманных фар, которую мы сделали собственноручно. Отметим, что замена ПТФ по такой схеме не предполагает индикации работы фар на приборной панели.

Регулировка светового потока от ПТФ

Автолюбителю нужно знать не только, как поставить и как подключить туманки, но и как отрегулировать их световой поток. Для этого нужно проверить давление в шинах, загрузить авто грузом, близким по весу к суммарному весу пассажиров, наполнить бак бензином, положить запаску.

Потом машина (Приора se или другая модификация) выставляется на ровную площадку напротив отвесной гладкой стены на расстоянии пяти метров, включаются туманки. Далее измеряется расстояние от центра фар до земли, на стене рисуется линия на пять сантиметров ниже, чем это расстояние. После этого требуется отрегулировать световое пятно, так, чтобы его верхняя граница была на уровне начерченной линии.

Работы выполняются для каждой фары по отдельности (при этом одна из фар закрывается), после чего сравниваются результаты, и замена положения световых пятен проводится до тех пор, пока оба не будут на одном уровне. Фары отечественного производства регулируются только в положениях «вверх»-«вниз», все работы с ними производятся с помощью длинной или крестообразной отвертки.

 Загрузка …

Как поставить туманки на приору

Содержание

  • Комплект ПТФ (туманок)на Ладу Приору
      • Тюнинг фары и ксенон на Ладу Приору. Подключение ДХО
  • Как заменить перегоревшую лампу
    • Снятие брызговика силового агрегата
    • Замена ламп
  • Пошаговая инструкция по установке ПТФ на Приору
    • Что входит в комплект для установки противотуманных фар
    • Процесс установки
    • Схема подключения
  • Чем отличаются ПТФ для Приоры 1 и для Приоры 2
  • Как правильно ставить ПТФ, и почему нужна замена стандартных ламп?
  • Как выбрать противотуманные фары?
  • Установка противотуманного оборудования
  • Подключаем противотуманные фары
  • Регулировка светового потока от ПТФ
    • Рекомендуем посмотреть:

Туманки на свою приору я хотел поставить давно. Были мысли найти хороший сервис, но оказалось дорого – как минимум 2000. Так что решил делать своими руками.
ПТФ (Туманки) ДЕПО, китайские. Подключаем провода, но сначала инсталлируем кнопку птф.

Так же хочу отдельно написать про подключение кнопки птф.
Если вы покупаете готовый блок для подключения «птф приора», тот там есть и кнопка и реле и необходимая инструкция, выглядит он так:

Комплект ПТФ (туманок)на Ладу Приору

Сначала лучше установить кнопку в салоне лады приоры – это совершенно обычная кнопка, устанавливается рядом с кнопкой обогрева заднего стекла, Питание берется как раз от кнопки обогрева заднего стекла.

схема подключения ПТФ (туманок)на ладу приору

Вынимаем кнопку обогрева заднего стекла, аккуратно зацепив плоской отвёрткой, вынимаем её с фишкой

кнопка с фишкой обогрева заднего стекла лада приора

вот как выглядит кнопка обогрева

подключаем согласно схемы кнопку птф (туманок) лады приоры от кнопки обогрева стекла. Теперь нам понадобится мультиметр

1. Находим проводок идущий на подсветку кнопки обогрева стекла, т.е. на него при включении габаритов идет напряжение в 12в , минус мультиметра кидаем на массу (к голому металлу ), включаем габариты. Зажигание должно быть выключено!Ищем на фишке клемму где появилось напряжение 12в, после того, как нашли, выключите габариты, если напряжение исчезло, этот провод нам и нужен, снимаем с него изоляцию, но не повреждаем его и прикручиваем к нему провод кнопки птф, который отвечает за подсветку(по схеме, приведённой выше) он значится, как «белый(жёлтый)»

2. Также ищем провод, на котором появляется 12в когда ВКЛЮЧЕНО зажигание,выключаем габаритные огни, включаем зажигание, ищем мультиметром нужный провод, проверяем ещераз убеждаемся он или нет, вскрываем изоляцию и прикручиваем к нему «красный(розовый)» провод от кнопки птф (туманок) приоры как на нашей схеме.
3. Подключаем массу. Здесь все просто – и там и там черный цвет

4. Последний проводок – синий , его проводим в подкапотное пространство.
Я продел этот проводок в отверстие под педальным узлом, их там несколько. Из салона нужно отогнуть и приподнять ковролин, чтобы их увидеть.
5. ставим релюшку из комплекта птф приоры где нибудь в подкапотном пространстве.

на фото место где возможна установка реле ПТФ на приору

реле птф прикуручиваем за ухо крепления на какую нибудь шпильку из кузова.Можно на блок абс.

Реле стандартное. они все имеют имеет 4 контакта, они обозначаются «30, 87, 85, 86»

реле птф приоры

Синий провод от кнопки подключаем к 85-му контакту.
86 контакт это на массу

30 контакт к + аккумулятора
87, к + противотуманок.

подключенная кнопка птф на торпеде приоры

Для установки туманок нужноснять передний бампер

В общем то это оказалось не так сложно…

Комплект птф лада приора в коробке…

Выковыриваем пластиковые заглушки из бампера

уцстанавливаем туманки и прикручиваем

Установленный в бампер птф лада приора

Если хотим ксенон в туманки – добавится еще несколько манипуляций

1) Опять снимаем бампер! Откручиваем верхние шурупы, аккуратненько отгибаем.

Снизу отвинчиваем защиту картера от бампера, а крепления подкрылков и защитных кожухов сбоку.

Вырываем бок бампера на себя, резко, но аккуратно, с другой стороны всё тоже самое

Блоки розжига ксенона птф я закрепил в место, указанное крестиком,на хомуты, ничего не сверлилМесто под бампером – самое удачное, с моей точки зрения.

первое включение птф. Лучше пройтись герметиком в районе лампы и обработать силиконом места соединения продов. Так и ксеноновые лампочки и блоки розжика птф приоры прослужат дольше.

Проверяем все перед обратной установкой бампера…

ксенон в птф приоры – примеры и фото

На приору установлен комплект ксенон Н1 4300К и билинзы Morimoto h2 mini

Свет и ни кого не слепит! Так же ксенон в ПТФ 3000К, цвет зеленый!

какие бываю приоровские птф

Луч Производство «Луч» г. Рязань.

Так же есть много турецких, китайских, про-спорт и др.

Диодные птф на приору

Диодные ПТФ Орион-7

Для приоры рестайлинг (пр-во Китай)

Рамки под обычные птф для рестайлинг бампера

Тюнинг фары и ксенон на Ладу Приору. Подключение ДХО

До покупки этих фар хотел ставить линзы в отражатель. Но случайно нашел на эти тюнинг фары на приору, да и еще они

Практически любой автомобилист отлично знает, насколько противотуманные фары (ПТФ) улучшают видимость в непогоду, существенно снижая риск ДТП. Но к сожалению, далеко не все модификации авто такими фарами комплектуются. Сегодня мы поговорим о ПТФ Приора: научимся менять в них лампы. А те, в чьем автомобиле таких фар нет, узнают, как их самостоятельно установить.

Читайте также:  Подсветка двери лада гранта

Лампочки в ПТФ Лада Приора любых модификаций

Кроме, собственно, новых ламп, нам понадобятся:

  • ключ Torx Т-30;
  • торцевой ключ (головка) на 10;
  • хлопчатобумажные перчатки;
  • смотровая яма или эстакада.

Снятие брызговика силового агрегата

Загоняем автомобиль на яму или эстакаду. Чтобы добраться до ПТФ Приоры, необходимо снять брызговик двигателя или, как его еще называют, защиту двигателя. Для этого ключом Т-30 отворачиваем четыре самореза, которые крепят грязезащитные щитки к брызговику двигателя. На фото показаны два, оставшиеся два находятся с другой стороны брызговика.

Болты крепления брызговика силового агрегата

Теперь брызговик можно снять и получить доступ к противотуманным фонарям.

Отключение питающих проводов лампы противотуманок Приоры

Поворачиваем лампочку против часовой стрелки до упора и вынимаем ее из корпуса фонаря.

Противотуманные фары на Лада Приора (слева направо): Bosch, Луч, Киржач, Китай

Если на твоей Приоре зарезервированные под ПТФ места в бампере не круглые, а как на Приоре Рестайлинг SE (см. отличия в ПТФ ниже), то дополнительно необходимо докупить специальные декоративные накладки.

Бюджетный набор для подключения ПТФ на Приору (предохранителей в комплекте нет)

Полезно! При желании можно подобрать полный комплект, в который входят даже противотуманные фонари.

Процесс установки

Если все куплено, то можно заняться установкой. Начнем с ПТФ и поставим их на штатное место. Для этого с Приоры снимаем бампер, отвернув все винты по его периметру.

Заглушка на отверстии для установки противотуманных фонарей

На некоторых модификациях Приор заглушка не влита в бампер, а прикручена тремя саморезами к местам крепления фонарей.

Устанавливаем купленные ПТФ на место и крепим каждую при помощи трех саморезов.

Установка круглой ПТФ на Приору Рестайлинг SE

На этом с установкой все. Бампер откладываем в сторону и занимаемся кнопкой включения ПТФ. Идеальное место для установки – рядом с кнопкой обогрева. Снимаем заглушку, на ее место мы установим кнопку управления ПТФ. Но прежде ее нужно подключить, поэтому пора переходить к сборке электрической схемы.

Схема подключения

Как подключить ПТФ к бортовой сети? Не будем изобретать велосипед, а подключим так, как и задумывал производитель. Смотрим на стандартную схему подключения:


Источник: kalina-2.ru

Подключение противотуманных фар Лада Приора | Про АвтоМото

Многие автомобилисты приходят к тому, что установка противотуманных фар на Лада Приора является необходимой процедурой. Модель может не включать в свою комплектацию противотуманные фонари, которые ощутимо повышают комфорт управления транспортным средством в темное время суток. Также это является дополнительным залогом безопасности вождения при ухудшении погодных условий.

Готовый блок

Оптимальным решением будет приобретение готового блока ПТФ для Лада Приора. В наборе имеется кнопка включения, реле и необходимые элементы проводки для коммутации. Также имеется сопроводительная инструкция. Подключение противотуманных фар Приора можно осуществить как на специализированной станции, так и самим. Если у Вас есть необходимый инструмент и опыт, то данная процедура не составит сложностей.

Распространенная схема подключения противотуманных фар Приора выглядит следующим образом:

1. Установка кнопки включения в салоне авто. Она устанавливается рядом с кнопкой, отвечающей за обогрев заднего стекла. От контактов кнопки и запитывается кнопка включения ПТФ. Чтобы осуществить подключение, снимаем кнопку обогрева. Далее нужно отыскать клемму на фишке, на которой появилось напряжение. Чтобы это сделать, нужно включить габаритную подсветку автомобиля. Затем, следуя заданному алгоритму, находим и сам провод, к которому подключаем подсветку кнопки.

2. Аналогично первому шагу, находим следующий элемент проводки, на котором, при включении зажигания, появляется 12 В.

3. Подключаем черный провод «массы».

4. Самый длинный провод, обычно синего цвета, заводим в подкапотное пространство. Можно это осуществить через отверстия в зоне педального узла, которые находятся под ковролином.

5. Реле из набора тоже устанавливаем под капотом. Оно имеет 4 контакта, которые обозначены цифрами 30, 87, 85, 86. Затем подключаем провода:

— синий провод от кнопки-85 контакт.
— масса-86-й контакт
— плюс-30-й контакт
— плюс ПТФ-87-й контакт

6. Осуществляем демонтаж переднего бампера, устанавливаем и подключаем сами ПТФ.

Схема подключения птф приора с монтажным блоком

Теоретические циклы поршневых двигателей внутреннего сгорания. Материал для изготовления поршневых колец должен быть износостойким при хорошей обрабатываемости, иметь. Ведутся работы над применением металлокерамики

Подробнее

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СИСТЕМ ДЫМОУДАЛЕНИЯ

ВКРН ДУ — КРЫШНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР ДЫМОУДАЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Применение: Вентиляторы предназначены для использования в системах дымоудаления. Применение в режимах общеобменной вентиляции допускается

Подробнее

Пятиканальная светодиодная цветомузыка

Пятиканальная светодиодная цветомузыка Здравствуйте радиолюбители! Как и у многих новичков основная проблема была с чего начать, какой будет мое первое изделие. Начал с того, чтобы я хотел приобрести домой

Подробнее

Элементы коленчатого вала и поддона картера дизельного двигателя 2.7 TD V6

Элементы коленчатого вала и поддона картера дизельного двигателя 2.7 TD V6 Рис.12. Элементы коленчатого вала и поддона картера дизельного двигателя 2.7 TD V6 1,7,9,15,16,20,21,24,28,30,33,41,43,45,49 болты;

Подробнее

Duis Mustang autem sit сентября 2016 г.

Lorem Информация 1 / 10 ipsum dolor по инструменту Duis Mustang autem 2015.50 sit сентября 2016 г. Внедрение новых специальных инструментов Для профессионального выполнения ремонтных работ на Ford Mustang

Подробнее

Микросхема A277D (К1003ПП1)

В моей статье о светодиодном индикаторе нагрузки винчестера » HDD LED по новому » остались не освещены некоторые вопросы, попробую их раскрыть в этом дополнении. Микросхема A277D (К1003ПП1) В самом начале

Подробнее

How to Wire Driving / Fog Lights — Moss Motoring

Фары дальнего света и противотуманные фары появились, когда владельцы автомобилей двигались по извилистым поворотным дорогам туманной Англии. Для освещения дороги впереди требовалось мощное освещение, чтобы можно было успешно идентифицировать и избегать потенциальных опасностей. Кроме того, туман и влажность, вызванные дорожными брызгами, стерли края дорог с плохим покрытием. Есть еще одно преимущество, о котором часто забывают, фары дальнего света и противотуманные фары, просто говоря, что они «крутые гонщики»; установка этих фар, а , на ваш любимый британский спортивный автомобиль требует планирования и подготовки.

Противотуманные фары смонтированы и готовы к включению.

Я помню дни, когда я рылся в своем «ящике с проводами» и хватал провод любого калибра достаточной или недостаточной длины, сращивая вместе «крысиное гнездо» из проводных соединений и обжатых концов для подключения любого количества нужных аксессуаров. После нескольких задымленных инцидентов я стал намного осторожнее.

Мой Volvo 122S 1966 года выпуска, может, и не британский, но в нем используются многие компоненты, общие для автомобилей Англии. Я купил две старинные противотуманные фары на дворовой распродаже, и они будут установлены на моем Volvo.

Начнем с того, что ваши фары уже прикреплены к машине, а провода свисают снизу или сзади и ждут, чтобы получить питание от мистера Лукаса. Первым делом необходимо определить силу тока ваших фар / противотуманных фар. Мои лампы винтажные, и каждая единица показывает 35 Вт. Формула для силы тока: ватт, разделенный на вольт, равен амперам, или W / V = ​​A. Поскольку я буду подключать свет к реле одним проводом, 70 Вт / 12 В = 5,8 А. Я буду использовать провод 14-го калибра, который выдерживает ток до 11,8 А. Ампер — это мера силы тока; Вольт — это мера силы, стоящей за протеканием тока.Чтобы защитить мою проводку 14-го калибра, я буду устанавливать встроенные предохранители на 10 ампер. Эмпирическое правило таково: предохранитель должен быть рассчитан примерно на 80% от силы тока провода. Это гарантирует, что вы взорвете предохранитель, прежде чем сожжете провод. В моем случае 80% от 11,8 А составляет 9,44 А, так что встроенный плавкий предохранитель на 10 ампер идеален.

Мне понадобятся провода 14-го калибра нескольких цветов: черный, зеленый, белый и красный. Причина проста: цвет определяет назначение каждого провода, и если у меня когда-нибудь возникнет проблема, я могу отследить ее, используя схему подключения.Вот что мне нужно для выполнения работы:

  1. Два встроенных предохранителя на 10 А (как указано выше)
  2. Провода указанного калибра и цвета
  3. Реле (с четырьмя плоскими штыревыми разъемами на задней панели)
  4. Переключатель (с тремя плоскими штыревыми разъемами на задней панели)
  5. Гнездовые лопаточные соединители (обжимные)
  6. Соединители с ушком (обжим)
  7. Соединители стыковые (обжимные)
  8. Изолента
  9. Замочные стяжки (маленькие черные)
  10. Инструмент для обжима и кусачки для проволоки
  11. Электродрель и сверло 7/64 дюйма
  12. Винты для листового металла (для подключения заземляющих проводов к корпусу)

Аккуратная электрическая схема обязательна.

Перед тем, как разрезать любую проволоку, приведу хорошую схему. Нарисуйте схему на простой белой бумаге с указанием калибра провода и обозначенными цветами. Каждый компонент должен быть промаркирован. Эта электрическая схема останется вместе с автомобилем, поэтому сделайте ее аккуратной и легко читаемой. На фото моя электрическая схема для установки двух противотуманных фар с предохранителями, переключателем и реле. Если вам нужна помощь в составлении схемы, обратитесь к заводскому руководству по ремонту вашего автомобиля (оттиски можно получить в Moss). Вы найдете примеры выключателей, лампочек, предохранителей — это полезно для понимания и сохранения универсального языка компонентов на ваших чертежах.

Реле

— важный компонент в проводке противотуманных фар или фар с током тока 30-60 А. По сути, реле защищает переключатель от нагрева и создания нежелательного сопротивления. Низкий ток, протекающий через переключатель, запускает реле, чтобы обеспечить более высокое соединение по току с большой нагрузкой противотуманных фар. Если вы приобрели реле в надежном источнике, оно будет иметь пронумерованные клеммы, которые очень помогают в правильном подключении.

Место реле должно быть хорошо защищено.

Противотуманные фары устанавливаются первыми, выключатель — вторым, а реле — последним. Поскольку переключатель будет на приборной панели, а противотуманные фары — на передней части автомобиля, единственное решение, которое следует принять, касается реле. Я хочу, чтобы реле было в защищенном месте рядом с передней частью машины. Он должен быть рядом с источником питания 12 В. Я выбрал положение на внутренней арке крыла вдали от тепла, но защищенное от дорожных брызг.

Используйте контрольную лампу, чтобы проверить источники питания как для реле, так и для переключателя.Я нашел источник питания для клеммы реле номер «30» на проводе ближнего света левой фары. Я буду врезаться в этот провод, чтобы мои противотуманные фары работали только при включенном ближнем свете. Я обнаружил горячее соединение в блоке предохранителей переключателя. Для обеих линий питания 12 В требуется встроенный плавкий предохранитель на 10 А.

Отсоедините аккумулятор!

К источнику питания обоих фонарей подключено трехстороннее соединение.

Теперь вы готовы проложить провода в соответствии со схемой подключения.Держите провода близко к существующему жгуту проводов и будьте осторожны с петлями и провисанием проводов, которые могут зацепиться за движущийся компонент автомобиля. Не добавляйте обжатые концы ни к одному из проводов, пока все провода не будут на месте. Отрежьте и оставьте около 6 дюймов дополнительного провода в каждой точке подключения.

Начните с заземления каждого компонента. Найдите подходящую точку соединения корпуса и просверлите в корпусе отверстие диаметром 7/64 дюйма. Обожмите разъем с проушиной на проводе заземления и вкрутите винт для листового металла через проушину в корпус.Это необходимо сделать для переключателя, реле и каждой противотуманной фары. Клемма заземления реле имеет номер «85».

Просверлите в приборной панели необходимое отверстие для переключателя; оставьте переключатель пока свободным. Мне нравится начинать соединять все вместе с переключателя и продвигаться к реле и передней части машины.

Коммутатор имеет две оставшиеся клеммы. Подключите зеленый провод от клеммы «acc» на задней панели переключателя к клемме с номером «86» на реле.Последний вывод на коммутаторе подключается к источнику питания. Для этого белого провода потребуется встроенный предохранитель на 10 А, и он подключен к блоку предохранителей.

Далее подключается реле. Источником питания реле является провод ближнего света левой фары, как отмечалось выше. Соедините красный провод от провода фары с клеммой реле «30». Для этой линии требуется встроенный предохранитель на 10 А, поэтому обязательно подключите один вход. Последняя клемма на реле имеет номер «87». Этот вывод будет передавать питание противотуманным фарам.

Каждая противотуманная фара имеет два провода: один для заземления и один для питания 12 В. Один из этих проводов от каждой противотуманной фары уже заземлен. Необходимо выполнить трехстороннее соединение, соединяющее второй провод от каждой из противотуманных фар с красным проводом, идущим к клемме реле «87».

Наконец, прикрепите переключатель к приборной панели, а реле к его месту. Перед тем, как использовать стяжки и застегнуть все пуговицы, необходимо пройти тест.

Признанный Вольво!

Подсоедините аккумулятор

Включите зажигание и нажмите выключатель.Ничего не должно происходить. Теперь включите фары на «ближний свет», и включатся противотуманные фары. Включите переключатель и убедитесь, что свет работает правильно. Используйте фиксирующие стяжки, чтобы закрепить все провода.

Теперь вы готовы путешествовать по стране! Ваши фары проникают сквозь туман и… они выглядят «как гонщик».

Рик Гломстад

Схема подключения противотуманных фар через замок зажигания. Зачем нужны противотуманные фары? Дополнительные требования для установки дополнительной оптики

В плохую погоду, когда воздух насыщен влагой, обычный белый свет рассеивается и отражается от капель воды, создавая практически непрозрачную вуаль.

Специальные фонари, которые называются противотуманными, создают широкий горизонтальный световой поток, направленный в сторону дороги, а не в густой туман, значительно увеличивают видимость. Кроме того, желтый свет меньше отражается от капель воды, соответственно улучшается прозрачность светового пятна. Кроме того, противотуманки хорошо закрывают обочину дороги, что может быть весьма полезно на крутых и извилистых дорогах.

Конструкция противотуманных фар

Имеются существенные отличия в конструкции противотуманных и обычных фар, одинаковый корпус, лампочка (источник света), отражатель и рассеиватель.Основной особенностью противотуманной оптики является то, что световой поток не должен быть направлен на выше горизонтальной плоскости . Хорошую видимость в плохую погоду обеспечивают лучи с четкой верхней границей, расположенные как можно ближе к дорожному покрытию.

Так как туман обычно «стает» не на земле, а на некотором расстоянии, оптимальный вариант противотуманной фары — оптика с эллипсоидными отражателями. В отличие от круглых отражателей они позволяют формировать широкую горизонтальную полосу света, хорошо освещающую дорогу в любую погоду.Чтобы лучи света не проецировались вверх, в конструкции предусмотрены специальные экраны.

В соответствии с действующими правилами противотуманки необходимо монтировать не выше головной оптики и не более 0,4 м от боковых габаритов автомобиля . Обычно их монтируют как можно ближе к земле. Однако его не рекомендуется устанавливать ниже 0,25 м из-за большой вероятности порезания фар каким-либо препятствием или в результате дефекта дорожного покрытия.

В противотуманных фарах можно использовать как обычные галогенные, так и ксеноновые лампы .Достоверные данные о том, какие лампы лучше не существуют. Естественно ксеноновая оптика светит ярче и мощнее. Но при этом ослепляет. Для обеспечения нормальной работы тумана необходимо предусмотреть дополнительное оборудование: предохранители, реле, кнопку включения и контрольные индикаторы.

Как установить противотуманные фары своими руками + видео

Наибольшей популярностью и практичностью пользуются противотуманные фары с железными отражателями и обычными стеклами, выдерживающими 55 ватных лампочек. Данных данных лампы с правильной регулировкой фар вполне хватит для любых условий.Опытные специалисты рекомендуют устанавливать на автомобиль отечественные модели, например, тот же «киржач». Такой выбор определяется как практическими, так и экономическими соображениями. Во-первых, импортные фары дороже и замена стекла в случае повреждения будет стоить еженедельно. Во-вторых, бытовые устройства более надежны и неприхотливы в эксплуатации. В-третьих, их легче монтировать и при необходимости заменять.

Этапы и последовательность ПТФ

Рассмотрим такие этапы, как установка противотуманных фар самостоятельно.Сначала подготавливаем материал и инструменты. Помимо противотуманки нам потребуются керамические разъемы, реле, колодка с предохранителями, гофра, зажимы, кнопка, проводка, изоляция и саморез. Также заранее должна быть схема подключения, которую сегодня не проблема скачать в Интернете. Из инструментов следует приготовить плоскогубцы, отвертки, гаечные ключи, дрель, сверло, линейку и перчатки.

Обычно противотуманные фары крепятся на бампере или под ним. В большинстве моделей предусмотрены штатные места для установки противотуманки, а также гнездо реле и кнопка на приборной панели.Если он есть на вашем автомобиле, процесс установки значительно упрощается.

Перед установкой противотуманных фар снимите с них лампочки, чтобы не повредить. При этом использовать перчатки, чтобы не было контакта голых рук с колбой.

    Сначала подготавливаем бампер. Он должен быть чистым, поэтому предварительно вымойте машину. Выбираем устойчивую поверхность на бампере и размечаем симметричные места крепления фар.

    Просверлить отверстия, обработать антикоррозийным материалом и установить фары.

    Вкладываем проводку в соответствии со схемой подключения для данной модели. Минусовые провода нужно подключить к корпусу, а плюсы — к силовым контактам реле . Вся проводка должна хорошо дышать и надежно закрепляться.

    Блок с реле и предохранителем необходимо установить в удобном месте, чтобы исключить попадание влаги. В этом случае контактные провода должны быть направлены вниз. Если на вашем авто предусмотрены штатные разъемы, то с выбором места для реле проблем не возникнет.

    На приборной панели установите кнопку противотуманки на прибор, если она не предусмотрена конструкцией.

    Предварительно отключив плюсовую клемму от АКБ, по схеме подключите питание через предохранитель.

    Ставим и проверяем работу.

    После проверки работоспособности и завершения всех монтажных работ это необходимо. При желании можно дополнительно купить краску-спрей и окрасить туман в цвет кузова автомобиля.

    Самостоятельная замена противотуманных фар

    Как правило, замена противотуманок необходима при их поломке или выходе из строя.Перед тем, как поменять противотуманные фары, сразу разбирать прибор не спешите. Сначала необходимо определить причину неисправности. Возможно, просто сгорела лампа или проблема в проводке.

    Если вам все же нужно заменить, вам следует подготовить прутики, переходники или плоскогубцы и соответствующие ключи для этой модели автомобиля.

    В первую очередь готовим машину. Его необходимо установить так, чтобы получить максимально удобный доступ к противотуманной фаре. В зависимости от конкретной модели может потребоваться полностью развернуть передние колеса в том или ином направлении.Иногда, чтобы получить доступ к оптике, нужно снять бампер, обувь и так далее. Комфортные условия для замены маленьких туманов можно создать, предварительно приподняв переднюю часть автомобиля домкратом. При этом не забудьте надежно зафиксировать машину в этом положении с помощью дополнительного упора.

      Отключите питание АКБ.

      Если туман закрыт защитной решеткой, откручиваем его крепление и снимаем.

      Отсоединяем блок жгута проводов, выкручиваем винты крепления или сжимаем пружинные защелки (зависит от конкретной модели) и вытаскиваем противотуманную фару.В некоторых случаях необходимо сначала снять оптику, а затем отключить проводку.

      После этого монтирую новую головку в обратном порядке.

    Как правило, процедура замены противотуманных фар занимает не более 20-30 минут. Большую часть времени уходит на обеспечение доступа к передней оптике. Особенно это касается иномарок, у которых противотуманные фары вмонтированы в бампер. После замены противотуманных фар не забудьте отрегулировать фары.

Противотуманные фары не входят в обязательную комплектацию автомобиля.Однако их наличие сделает поездки более комфортными и безопасными. Для установки не требуется специальных навыков. Установка и подключение ПТФ к проводке вполне осуществима в домашних условиях. Для этого вам понадобится монтажный комплект для подключения противотуманных фар, простейшие сантехнические инструменты и изоляция.

Какие бывают туманы

Стандартное автомобильное освещение обеспечивает хорошую видимость в ясную погоду. Однако в непогоду от него толку мало. Проблема в том, что лучи ламп среднего и дальнего света отражаются от тумана или капель снежинок, создавая перед машиной «белый башмак».

Это следствие двух факторов:

  • узкий оптический луч лучше отражается от поверхности;
  • Высокопоставленные фары
  • выделяют участок с большой концентрацией капель тумана.

ПТФ специально разработаны для эксплуатации в тяжелых погодных условиях. И дело тут не в желтых светофильтрах, которые некоторые водители считают панацеей в туманную погоду. Недаром ПДД допускают установку ПТФ двух цветов — белого и желтого.

Такие фары справляются с непогодой за счет пары важных свойств:

  • Ширина светового луча . Широкий луч меньше отражается от воды и льдин и не создает «белую плоскость».
  • Высота крепления . Концентрация тумана у Земли внизу. Поэтому невысокое расположение позволяет выделить под вуалью.

Последний момент особенно важен. Если установить ПТФ на уровне фар, они не справятся со своей задачей.

Кроме передних ПТФ, улучшающих обзор с места водителя, используются задние противотуманные фары, дублирующие габариты. Они четко обозначают автомобили в условиях плохой видимости, но имеют избыточную яркость. Поэтому включать их в ясную погоду не стоит.

Требования к установке противотуманок

ПТФ состоит из трех кожухов с основанием для крепления лампы, рефлектора и стеклянного рассеивателя, обеспечивающих желаемую форму светового пучка.Особенности эксплуатации и назначения противотуманных дверей предъявляют к ним особые требования, которые нашли отражение в правилах эксплуатации дорожного движения:

  • можно установить не более 2-х фар;
  • ПТФ необходимо крепить с отступом 40 см от боковых краев автомобиля и выше 25 см от поверхности дороги;
  • луч должен быть направлен ниже фар ближнего света;
  • Углы видимости
  • не могут выходить за рамки следующих значений: -10… + 15 градусов и -10 .. + 45 по вертикали и горизонтали соответственно.

В бампере современных пассажиров есть специальные места для крепления противотуманных фар. При их отсутствии следует исправлять туман согласно рекомендациям производителя. Основные требования:

  • жесткое крепление ПТФ на кронштейны;
  • блок питания защиты предохранителя;
  • правых углов направления световых лучей.

Подключение ПТФ через реле и кнопку

Есть несколько вариантов сопряжения ПТФ с бортовой сетью автомобиля.Подключение противотуманных фар через реле с помощью отдельной кнопки — наиболее удобное, безопасное и правильное решение. Для выполнения работ вам потребуется:

  • туман;
  • соединительные клеммы;
  • предохранитель на 15 ампер;
  • реле четырехконтактное;
  • Соединительный блок
  • ;
  • проводов;
  • изоляция или термоусадочная трубка.

Материалы входят в монтажный комплект и продаются в одном комплекте с ПТФ.

Из инструмента понадобятся отвертки, переходник и нож для зачистки изоляции проводов.

Правильная конфигурация транспортного средства является залогом как водителя, так и его пассажиров. Даже погодные изменения могут снизить видимость во время движения, что делает управление автомобилем опасным для всех участников дороги и водителя, в том числе.

Зачем нужны противотуманные фары на машину

В непогоду, в снежную или дождливую погоду свет дальних и ближних фар рассеивается, создавая пелену, затрудняя обзор для водителя.Установка противотуманки — оптимальное решение для улучшения видимости на дороге как ночью, так и в непогоду. Основное предназначение таких фар — поток света. При правильной настройке туман способен освещать до 10 метров дороги перед собой и до 5 метров по сторонам. В базовом оснащении многих автомобилей такой апгрейд не предусмотрен, но вы можете оборудовать автомобиль с наименьшими затратами на противотуманные фары.

Принцип подключения тумана

Для оснащения автомобиля противотуманными фарами потребуются:

  • провода;
  • изолента;
  • туман;
  • кнопка включения;
  • реле и блок тумана;
  • Предохранитель
  • (15 ампер).

Если на бампере нет специальных мест для противотуманных фар, их нужно самостоятельно просверлить в симметричных местах, либо купить такие фары, которые просто прикручиваются к бамперу.

Машину нужно загнать на эстакаду и отключить массу от АКБ, чтобы этого не произошло при проведении ремонтных работ.

Инструкция по установке противотуманки на авто через реле.

  • Необходимо снять основную панель, под которой расположены лампочки от подсветки контроллера печи.Лампочки можно отложить, тогда они не понадобятся.
  • Теперь вам нужно найти двухконтактный разъем. Он находится на конце провода от подсветки. Надо будет провести на нем руку, чтобы почувствовать нужную деталь.
  • Первый провод от реле подключен к двухконтактному разъему, а второй — к кнопке переключателя ПТФ.
  • Для налаживания 12-вольтовой сети из габаритов и 84 контактов в системе потребуется подвести провод к реле.Реле можно снять в любом удобном для водителя месте — за панелью приборов или под ней, под кожухом кузова, в блоке предохранителей и т. Д.

Если вы самостоятельно подключили магнитолу, проблем возникнуть не должно. Принцип подключения хоть и не идентичный, но вроде.

  • Теперь нужно протянуть контакт под цифрой 87 к АКБ под педалями или по проводке в подкапотном пространстве.
  • Контакт для номера 86 растягивает массу к телу.
  • Фамилии имеют два провода — минус и плюс. Последние («плюс») нужно будет соединить между собой и отправить на аккумулятор.
  • Затем нужно навести их на реле и подключить к разъему под номером 30.
  • «Минус» идет по кузову.
  • Все неизолированные провода необходимо покрыть покрытием и проверить надежность соединений.

Если противотуманки не работают, проверьте правильность подключения разъемов реле. При правильной установке будут слышны щелчки.

Здесь мы рассмотрели вариант подключения противотуманных фар с питанием от салонной печки. Также можно подключить электрогрелку заднего стекла. Для этого потребуется использовать для питания провода от кнопки обогрева заднего стекла. Принцип подключения такой же, как описано выше, только с использованием другого источника питания

.

В первом варианте противотуманки будут работать вместе с габаритами, а «кормление» от кнопки обогрева заднего стекла подразумевает работу этих фар от замка зажигания.Второй вариант лучше подходит для езды днем, так как вместо ходовых можно использовать противотуманки, не считая габаритов.

Особенности установки противотуманки

  • Установка противотуманных фар должна производиться строго в нижней части автомобиля, поэтому, если ваша машина не предусмотрена для них в специальном месте. Разместите их как можно ближе к дорожному полотну. Так получается «прослойка» между туманом и светом, обеспечивающая водителю хорошую видимость.Над фарами нельзя устанавливать противотуманные фары.
  • Необходимо следить за чистотой фар, также можно защитить их специальными решетками безопасности, которые убережут от камней, палок и т. Д.
  • Чтобы избежать запотевания или помутнения стекла, рекомендуется раз в несколько месяцев готовить твердый раствор. Эта процедура особенно актуальна для водителей частых песков. Также может понадобиться такая обработка стекол после зимы.

Настройка противотуманных фар

Завершив установку противотуманок, нужно убедиться, что они работают, а после приступить к регулировке.

  • Поставьте машину на ровную поверхность перед гаражом, воротами или стеной.
  • Проверить давление в шинах — оно должно быть равным.
  • Измерьте расстояние от земли до середины фары.
  • Из этого значения возьмите 5 см и нарисуйте полосу на стене на расстоянии, соответствующем полученному значению.
  • Включите противотуманные фары и переместите их таким образом, чтобы верхняя линия светового потока находилась на нарисованной линии.

Для установки противотуманок не нужно обладать специальными навыками, необходимо приобрести набор качественных фар и инвентарь.Установку противотуманок можно провести самостоятельно, главное четко следовать инструкции. Фамилии значительно улучшают видимость на дороге в темное время суток и непогоду. Оборудовав свой автомобиль таким элементом, вы не только упростите себе передвижение, но и остальным автолюбителям будет лучше вас видеть.

Не все автомобили в заводской комплектации имеют ПТФ — противотуманные фары. Между тем, это довольно полезный вариант, который часто помогает в различных ситуациях.Однако это не является серьезной проблемой, ведь комплекты таких фар продаются отдельно практически в любом специализированном магазине запчастей. Установка противотуманных фар своими руками — операция простая и не требует особых усилий.

Стоимость такой услуги в автомастерских достаточно высока. В некоторых случаях ее можно сравнить со стоимостью комплекта таких фар. В такой ситуации вы хотите потратить лишние деньги, а тратить в большинстве случаев необоснованно — нет. К тому же с технологической точки зрения здесь нет ничего сложного.

Естественно, самый первый шаг — это выбор и покупка желаемого комплекта. Здесь необходимо учитывать все особенности и требования: модель автомобиля, тип фар, крепеж и т.д. Решение этих вопросов целиком и полностью ложится на плечи автомобилиста.

Что можно посоветовать в такой ситуации?

Стоит просмотреть все предложения, которые есть в магазинах и на авторынке. В продаже есть готовые наборы специально под ту или иную модель станка.Естественно, с ними работать проще. Но в некоторых случаях дешевле будет приобрести универсальный набор или посмотреть все детали отдельно.

Любой комплект противотуманных фар включает в себя следующие детали:

  • Непосредственно сами ПТФ;
  • Комплект проводов;
  • Клеммы для проводов;
  • 4-х контактное реле;
  • Выносной предохранитель;
  • Переключатель.

В дополнение к вышеперечисленному могут потребоваться дополнительные соединители, различные зажимы и крепления.И, конечно же, под рукой должен быть набор инструментов: крестовая и плоская отвертка, ключи на 8 и 10, нож и плоскогубцы.

После повторной покупки всего необходимого проверьте наличие всех необходимых для работы деталей, а также их целостность и сохранность. Только после этого можно приступать к процессу установки. Так что, как работать с электрооборудованием, стоит помнить основные правила техники безопасности.

Процесс установки

Перед началом установки обязательно выключите аккумулятор.В противном случае существует опасность короткого замыкания. Далее необходимо осмотреть автомобиль на предмет неисправностей и механических повреждений, которые могут помешать работе. В первую очередь следует обратить внимание на бампер, ведь именно на него будут крепиться новые фары. Далее можно спланировать, как именно будет проложена проводка.

Установка противотуманных фар своими руками проходит в несколько основных этапов:

  • Установка ПТФ на бампер;
  • Установка на приборную панель специального переключателя-переключателя;
  • Прямое подключение разъемов и проводов.

Конечно, нужно учитывать, что на практике все не так просто, как кажется. Все три этапа имеют свои особенности и сложности.

Установка бампера на фары

Необходимо снять защиту картера и самого бампера. Фары устанавливаются на специальные места (закрываются заглушками), после чего фиксируются саморезами. Иногда стоит задуматься, как их лучше смонтировать. Далее протягиваются провода под капотом.Лучше сразу скрепить их струбцинами, чтобы они не мешали. Провода «минус» подключаются к кузову автомобиля.

Как только все будет готово, можно устанавливать бампер и защиту картера на свое место. Не забудьте прикрепить провода к разъемам прямо на самих головках. Также в салон протягивается второй конец проводов — он будет подключаться к кнопке. Для этого воспользуйтесь заглушкой под электродвигатель стеклоочистителя.

Установка кнопки переключения

Снимаем панель у котла и заглушку центральной консоли, а также другие предметы, которые будут мешать работе.Вытащите пустую кнопку и подведите к ней контактные провода. Здесь могут возникнуть определенные трудности, как ввести новый элемент в уже существующий электрощит.

Восстанавливает соединение

Открыть блок предохранителей и подключить клемму от кнопки переключения ПТФ к соответствующему разъему реле (85). Клемма черного провода тоже подключена к реле, а другой конец — к кузову автомобиля или «массе». Клемма с двумя выводами этого провода устанавливается в прорезь 87, а сами отводы к соответствующим гнездам предохранителей.Достаем жгут из-под капота и подключаем клеммы во вторые гнезда предохранителей. В слоте 30 включается клемма красного провода. Здесь используется соединитель. В блоке предохранителей установлено реле и два предохранителя.

После этого все устанавливается на место, проводится финальная проверка соединений и их целостности. Если все в порядке, то аккумулятор подключен и проверены фары.

Видео

Следующее видео также посвящено установке противотуманок:

Если на современных автомобилях даже бюджетного сегмента противотуманные фары входят в базовую комплектацию, то для ВАЗ-2114 — опция.Из противотуманных заводов устанавливался только на люксовую комплектацию, и то не всегда. Монтаж нарисованного своими руками тумана не вызовет никаких затруднений, если вы знаете некоторые нюансы и уметь различать провода по цветам. Но сначала выберите установочный комплект.

Собираем комплект для установки противотуманных фар на ВАЗ-2114

Установка противотуманных фар на ВАЗ-2114

Неважно, как имитировать противотуманки на бампер автомобиля Для их установки необходим определенный набор комплектующих, без которых установка будет невозможна.

Сложность заключается в том, что противотуманка имеет достаточно ощутимую мощность для проводки, поэтому необходимо установить установку реле и специальную кнопку.

Обязательно подключать через реле, иначе можно получить КЗ (короткое замыкание)

Если не установить реле, а просто подключить фары через кнопку, возникнут сильноточные нагрузки на замке зажигания и на выводах Что может привести к подгоранию контактов, перегреву и повреждению изоляции, а это и есть чревато коротким замыканием со всеми вытекающими последствиями.

Полный комплект

Для установки пар противотуманок на ВАЗ-2114 потребуется найти определенный набор комплектующих, либо купить такой набор в готовом виде. Его цена от 500 до 700 рублей в зависимости от производителя (качества), а в комплекте он вот что:


И, конечно же, сами противотуманные фары. Их можно выбрать по своему усмотрению, однако с мощностью лучше не переставлять , чтобы не перегружать генератор. Имеет блок питания, однако не рассчитан на большую нагрузку, поэтому от ксеноновой лампы лучше сразу отказаться.

Видео о правильном выборе противотуманных фар

Алгоритм подключения ПТФ на ВАЗ-2114 своими руками

Для начала стоит продумать места крепления противотуманки.

В Бампере ВАЗ-2115 уже есть места для установки дополнительного света, по аналогии их можно вырезать в Бампере ВАЗ-2114.

Нельзя умудрить и установить фары на кронштейны, не разрезая бампер, а в некоторых комплектах фар предусмотрены декоративные и защитные заглушки, чтобы их было проще установить, и выглядело бы такие фары аккуратными.

Сейчас в процессе работы:

  1. Установить кнопку в салоне . На всех пакетах ВАЗ-2114 предусмотрено место под кнопку на заготовке слева от водителя на передней панели. Хотя, кнопку включения можно выставить произвольно, лишь бы ей было удобно пользоваться.

    Кнопку противотуманных фар можно установить на панель вместо штекера.

  2. Снимаем сетку с динамиком на передней панели отснятого материала, находим два свободных соединения — одно для включения фар, второе, меньшего размера, для подсветки кнопки и для индикации работы света.
  3. Установите кнопку на место, микросхемы подключены к кнопке. Здесь все можно установить на место.

    Подключаем противотуманную кнопку и устанавливаем на место

  4. Открываем капот, находим монтажный блок с реле и предохранителями. Здесь мы установим реле противотуманных фар, откручиваем две гайки крепления блока, поднимаем его.

    Откручиваем 2 гайки крепления узла крепления (отмечены красным)

  5. На нижней панели блока находим две площадки под цифрами 7 и 8.Ошибиться не получится, ведь каждая туфля подписана с завода.
  6. Находим жгут проводов из нашего комплекта с четырьмя контактами и проводим от реле противотуманных фар к блоку предохранителей.

    Проводим четырехконтактную колодку жгутов от реле до блока предохранителей

  7. Закрепить реле в моторном отсеке.

    Установить реле противотуманок

  8. Подключаем провода от реле к разъемам 7 и 8 в таком порядке — вывод 30 на реле на выводе 8 в разъеме 7, вывод 87 на реле к разъему 1, вывод 85 на реле к разъему 17 колодок 7 вывод 86 на реле идет на массу.Терминалы 2 и 3 от блока 8 выходят на левый и правый противотуманки.

    Подключить провода противотуманок по такой схеме

  9. Устанавливаем провода масс на противотуманки, они крепятся к гайкам крепления блока фар.

Схема однозначно заработает с включенными светильниками для духовки.

Противотуманные фары будут гореть при условии включения габаритных огней

Левый регулирует направление светового потока тумана Чтобы они не слепили встречных водителей.Более подробно и наглядно процесс подключения и выбора противотуманных фар на ВАЗ-2114 показан на видео. Удачной всем работы и яркого света.

Видео

Toyota RAV4 Service Manual: Цепь передних противотуманных фар — Список данных / активный тест — Система освещения

Описание

Главный ЭБУ кузова управляет реле передних противотуманных фар (маркировка: fr fog) при включении сигнал получен от переключатель света фар.

Схема подключения

Порядок проверки

  1. Выполнение активного теста с помощью интеллектуального тестера
  1. Подключите интеллектуальный тестер (с can vim) к dlc3.
  2. Поверните ключ зажигания в положение включения и нажмите кнопку главный выключатель интеллектуального тестера.
  3. Выберите элемент ниже в активном тесте, а затем проверьте работу реле.

Ок: загорается передняя противотуманная фара.



  1. Задний фонарь
  1. Убедитесь, что задний фонарь загорается при включении света переключатель включен (хвост).

Хорошо: загорается задний фонарь.



  1. Проверить предохранитель (от тумана)
  1. Снять предохранитель передней противотуманной фары с панели приборов. соединительный блок.
  2. Измерьте сопротивление предохранителей.

Стандартное сопротивление: ниже 1



  1. Проверить лампу противотуманной фары


  1. Снимите лампу противотуманной фары.
  2. Подсоедините положительный (+) провод от аккумуляторной батареи к клемме. 2 и отрицательный (-) провод к клемме 1, затем проверьте, что лампочка горит.

Хорошо: лампочка горит.



  1. Проверить реле передних противотуманных фар (маркировка: fr fog)


  1. Снимите реле передних противотуманных фар с №. 6 реле блокировать.
  2. Измерьте сопротивление реле.

Стандартное сопротивление



  1. Проверить жгут проводов (аккумулятор — основной блок управления)


  1. Отсоедините разъем e17 ecu.
  2. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов.

Стандартное напряжение



  1. Проверить жгут проводов (реле передних противотуманных фар — аккумулятор)


  1. Снимите реле передних противотуманных фар с №.6 реле блокировать.
  2. Измерьте напряжение блока реле.

Стандартное напряжение



  1. Проверить жгут проводов (реле передней противотуманной фары — передняя противотуманная фара и кузов земля)


  1. Снимите реле передних противотуманных фар с №. 6 реле блокировать.
  2. Отсоединить разъемы a11 и a28 передних противотуманных фар.
  3. Измерьте сопротивление жгута проводов со стороны разъемы.

Стандартное сопротивление


Заменить соединительный блок панели приборов (ЭБУ основного корпуса)

  1. Проверить жгут проводов (переключатель освещения — главный ЭБУ кузова и масса кузова)


  1. Отсоедините разъем переключателя света фар e12.
  2. Отсоедините разъем e17 основного блока управления двигателем.
  3. Измерьте сопротивление жгута проводов со стороны разъемы.

Стандартное сопротивление



  1. Проверить выключатель противотуманных фар


  1. Снимите переключатель затемнения фар.
  2. Измерьте сопротивление переключателя.

Стандартное сопротивление


Отремонтировать или заменить жгут и разъем (переключатель света фар — кузов земля)

Цепь фары (дальнего света)
Описание Кузовной ЭБУ управляет реле фар, нет.2 реле дневных ходовых огней (маркировка: ДРЛ № 2) И нет. 4 Реле дневных ходовых огней (маркировка: drl № 4). Схема подключения Я …
Цепь указателя поворота
Описание Реле указателя поворота (маркировка: flsh) в главном ЭБУ включается когда он получает сигналы от переключателя света фар, интегрированного с переключателем указателей поворота, вызывая …
Другие материалы:

Связь
Описание Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания, но нет связи происходит между ключом и ЭБУ ключа транспондера, выводится dtc b2796.Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания, но Ошибка связи между ключом и ЭБУ ключа транспондера, dtc b …

Разборка
Снять узел шестерни привода сдвижной крыши. Снимите клешню и кронштейн комнатного света. Снимите 2 болта и ведущую шестерню. Снять соединение шланга водостока сдвижной крыши с левой стороны. Удалите винт и соединение. Снять соединение правого шланга сливной крыши. Намекать: Используйте ту же процедуру…

Технический осмотр
Проверить шток педали акселератора. Проверить напряжение. Подключите интеллектуальный тестер к dlc3. Включите зажигание Включите интеллектуальный тестер. Выберите пункты меню: диагностика / расширенный obd ii / список данных / все / Аксел. позиция №1, аксел. позиция №2. Включите акселератор …

Автозапчасть | Как установить противотуманные фары

Противотуманные фары значительно улучшают видимость, особенно при движении в плохих погодных условиях.Так бывает, когда дорога и окрестности покрыты туманом и туманом. Большинство автомобилей поставляются с заводской панелью на бампере, но решетка радиатора и крепления в стойку — это варианты, которые зависят от модели вашего автомобиля.

Если вы хотите установить свои противотуманные фары своими руками, в большинстве продаваемых комплектов есть электрическая схема и достаточные инструкции, которые помогут вам выполнить эту задачу. Если вы обнаружите, что их не хватает, в этой статье представлены общие шаги по установке противотуманных фар на ваш автомобиль.

Инструменты, необходимые для установки противотуманных фар

Для начала вам понадобятся следующие инструменты: отвертка, гаечный ключ, трещотка и удлинитель, плоскогубцы, виниловая изолента для изоляции оголенных проводов и диагональные ножи.Также вам может понадобиться дрель, стяжки и фонарик.

Комплекты противотуманных фар бывают заводскими или универсальными. Как правило, комплекты содержат аналогичные компоненты, отличающиеся только способом их установки. Комплект противотуманных фар должен содержать проводку и разъемы, переключатели, лампы противотуманных фар и оборудование.

Оборудование, в основном, включает кронштейны, гайки и болты для крепления противотуманных фар к переднему бамперу или решетке радиатора. Если вы планируете купить комплект и не знаете, какой тип купить, мы рекомендуем стеклянные крышки для линз вместо пластиковых из-за их долговечности.

Узнайте в отделе транспорта законы штата о противотуманных фарах, чтобы убедиться, что выбранные вами фары соответствуют требованиям. Некоторые штаты ограничивают тип и цвет светильников, которые вы можете установить.

Пошаговое руководство по установке противотуманных фар

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Обязательно выключите двигатель перед тем, как начать процесс.
  2. Откройте капот и ослабьте винты и гайки, чтобы освободить бампер, который необходимо снять перед установкой фонарей.Убедитесь, что вы не потеряете винты и гайки. Если в вашем автомобиле нет противотуманных фар и нет готовых вырезов — в некоторых автомобилях они есть — сделайте необходимые измерения на основе имеющегося у вас комплекта противотуманных фар и аккуратно прорежьте участок, где должны быть расположены фонари.
  3. Добавьте фонари на правую и левую апертуры. Крепко прикрутите фары. Установите бампер на место и убедитесь, что в нем есть отверстия для проводов. Если таковых нет, можно просверлить.
  4. Закрепите бампер и приступайте к работе с проводкой.В комплекте обычно есть зеленый провод, предназначенный для подключения к предохранителю зажигания (на коробке предохранителей есть помеченные инструкции, как это сделать). Это помогает обеспечить работу противотуманных фар только тогда, когда зажигание автомобиля находится в положении «включено». Если корпус реле находится внутри автомобиля, просверлите зеленый провод над отверстием межсетевого экрана. В автомобилях, где корпус реле находится под приборной панелью, откройте крышку платы реле и подключите, инструкции пользователя должны направлять вас на конкретное реле.
  5. Теперь соедините разъемы на каждой области красного провода вместе, чтобы включить устройство.Присоедините черные провода к соответствующим черным заземляющим проводам на задней части противотуманных фар, подключите их к неокрашенной части рамы автомобиля.
  6. Соедините белые провода питания мостами с соответствующими проводами от противотуманных фар. Прикрепите их к Y-образному белому проводу питания, идущему к зажиганию внутри автомобиля. Шаги с пятого по шестой очень важны, так как вы синхронизируете мощность, предназначенную для противотуманных фар, через зажигание.
  7. Найдите сквозное отверстие в брандмауэре вашего автомобиля.Он должен находиться на этаже водителя или пассажира. Его также можно было разместить где-нибудь под приборной панелью.
  8. Положение переключателя, желательно на приборной панели рядом с рулевым колесом. Просверлите большие отверстия в том месте, где будет вставлен переключатель, стараясь не повредить какие-либо компоненты.
  9. Прикрепите переключатель к проводам и убедитесь, что он работает, прежде чем закреплять его. Черный провод подключается к черному проводу заземления, красный провод подключается к реле (оба обычно красные). Третий провод, который подключается к предохранителю, часто бывает красного цвета, но толще, чем тот, который подключается к реле.Подключите его к зеленому проводу от блока предохранителей.
  10. Вывод, проверьте исправность выключателя и заизолируйте провода виниловой изолентой. Затяните незакрепленные провода вместе с кабельными стяжками и установите все на место.

Итак, все дело в установке противотуманных фар. Понимаете, это простой процесс, который вы можете примерить на своем автомобиле. Если вам нужны запасные части, такие как этот комплект противотуманных фар или любая другая автозапчасть, не стесняйтесь использовать бесплатную функцию запроса запчастей CarPart.Это экономит ваше время, выполняя поиск и соединяя вас с самыми надежными ремонтными мастерскими и поставщиками автозапчастей в стране. Эта запчасть, которую сложно найти, может быть на расстоянии одного клика — попробуйте запросить запчасть сегодня!

Джордж Ньинги

Противотуманные фары или фары не работают Инспекционные услуги и стоимость

И противотуманные фары, и фары дальнего света улучшают видимость ваших фар в различных дорожных ситуациях. Чтобы улучшить видимость в условиях тумана, противотуманные фары излучают широкий свет, помогая водителю лучше видеть дорогу.Фары дальнего света могут быть особенно полезны, добавляя больше света на особенно темную и незнакомую дорогу. Когда выходят из строя противотуманные фары и фары дальнего света, водители могут с трудом перенастроить стандартные фары дальнего / ближнего света.

Как работает эта система:

Когда водитель желает использовать противотуманные фары или фары дальнего света, он включает переключатель в кабине, который указывает реле, что фары должны быть включены. Затем реле передает питание от батареи для питания фонарей.Предохранители предохраняют электрические компоненты автомобиля от перегрузки системы и могут взорвать или разорвать соединение, когда почувствуют проблему.

Как это делается:

При проверке электрических компонентов вашего автомобиля, особенно предохранителей и реле, механик принесет мультиметр, который поможет ему или ей диагностировать, какой конкретный компонент вышел из строя. Механик сначала осмотрит автомобиль на предмет каких-либо признаков поверхностных повреждений (например, сломанных фар, изношенной или неполной проводки).Если в автомобиле нет поверхностных повреждений, механик начинает осматривать различные компоненты электрической цепи.

Скорее всего, механик начнет с проверки предохранителей автомобиля. Типичный автомобиль имеет много предохранителей, соответствующих различным функциям, таким как освещение, радио и вспомогательные источники питания. Механик проверит предохранители противотуманных фар и фар, чтобы убедиться, что они не перегорели. Если это так, он или она заменит предохранитель на другой, соответствующий потребностям цепи в силе тока.

Если предохранители исправны, механик проверит лампы в противотуманных фарах и фарах, чтобы убедиться в их исправности. У плохой лампочки обычно есть оборванная нить, которая не позволяет току проходить через лампу и освещать газ внутри. Если лампочку необходимо заменить, механик заменит ее лампочкой, подходящей для вашего автомобиля.

Если механик подозревает неисправное реле, он или она найдет соответствующее реле для противотуманных фар и фар и с помощью мультиметра проверит сопротивление устройства.Если реле не работает должным образом, механик заменит его и проверит правильность подключения.

В любом случае механик обязательно проверит ваши фары перед тем, как уйти, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

Насколько важна эта услуга?

Противотуманные фары и фары дальнего света обеспечивают водителю большую видимость в потенциально опасных ситуациях. Водители, которым больше необходимо дополнительное освещение, должны проявлять осторожность при поиске ремонта.Мобильный механик может заменить необходимые компоненты, чтобы не ухудшать видимость во время поездки. Некоторым водителям может быть сложно настроить только дальний и ближний свет после регулярного использования противотуманных фар и фар. Наличие этого дополнительного уровня безопасности, дополнительной видимости, может повысить способность водителей избегать опасных ситуаций.

Установка противотуманных фар — правильная установка и подключение. Подключение противотуманных фар через реле: Схема, пошаговая инструкция Самостоятельная установка противотуманных фар

Любой автомобилист знает, насколько важна оптимальная освещенность дороги, особенно при движении в сложных погодных условиях — снегопаде, ливне или тумане.Те, кто часто путешествует на своей машине, не могут представить себе возможность эксплуатации машины без установленных противотуманных фар. В отличие от головной оптики, ПТФ способны эффективно освещать дорогу даже в условиях сильного тумана.

Для чего установить противотуманки

Современные автомобили Не зря оснащаются противотуманными фарами. Дело в том, что туман — это взвесь мельчайших капелек воды в воздухе, которые практически полностью отражают попадающий в них свет фар. Образуется сплошная белая стена, которая с увеличением интенсивности освещения фарами становится более плотной.Движение в этих условиях становится невозможным.

Противотуманные фары расположены низко, и при правильном расположении освещается только полотно, а не пространство перед автомобилем. Это объясняет их эффективность. Кроме того, эффективность против тумана в определенной степени увеличивает фильтр желтого света, позволяя использовать совершенно другой спектр, не отражающий водяную пыль. К сожалению, автопроизводители не всегда устанавливают ПТФ штатные, заставляя водителей делать это самостоятельно.

Как подключить ПТФ через реле

Процесс самостоятельного подключения противотуманных фар не отличается сложностью и выполняется за несколько часов. Для этого заранее приготовьте все необходимое:

  • провода медные; Предохранитель
  • емкостью не менее 15 А;
  • реле;
  • кнопка включения, если на панели нет свободного;
  • изолирующий или «термоусадочный».

Схема подключения тумана через реле предельно проста, и справиться с этой задачей под силу любому человеку.

Провод к аккумулятору удобно протягивать под педалями. Особого внимания стоит уделить качеству контакта с выводами, а также необходимости установки предохранителя.

Важно! Его следует разместить как можно ближе к аккумулятору — любая схема подключения противотуманных фар через реле предусматривает наличие предохранителя не менее 15 А.

После этих работ можно будет установить только сами противотуманки.

Важные моменты при установке противотуманок

Несмотря на принадлежность к дополнительному светотехническому оборудованию и «опциону», если они устанавливаются автовладельцем самостоятельно, они обязаны соответствовать действующим нормам.Таким образом, высота размещения противотуманных дверей должна быть не менее 250 мм на уровне почвы с расстоянием до каждого измерения не более 400 мм. Установить противотуманные фары можно только симметрично. Нельзя подключать их напрямую к зажиганию, установив выключатель, позволяющий использовать их отдельно от габаритных фонарей.

Установив фары на постоянное место жительства, подключение противотуманки в реле не представляет затруднений. Оба минусовых провода от фар подключаются к массе, а плюсы подключаются к 30 контакту на реле.Если все сделано правильно, проверка установленного тумана пройдет успешно. Во время работы требуется пристальное внимание уделять качеству всех соединений проводов. Все скрутки нужно делать качественно, а после желательно использовать специальную «термоусадку» — так можно исключить оплавление соединения и их окисление.

При самоподключении тумана через реле требуется не меньшее внимание и правильная регулировка. Они не должны закрывать пространство перед автомобилем — для этого есть фары.Установленный туман предназначен для освещения дорожного полотна, то есть они должны быть внизу на дороге. Это позволит им выполнить свое основное предназначение, а не станет поводом для ослепления встречных водителей. Перед самостоятельными подключениями можете посмотреть видео

Схема подключения противотуманных фар — важный вопрос, беспокоящий водителей. Они знают, какие большие деньги нужно отдать на обслуживание станций, поэтому попробуйте отремонтировать самостоятельно. Это не так сложно, поэтому даже при незначительных познаниях в области автоэлектрика можно свободно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Установить противотуманные фары без проблем. Для этого не нужно выполнять сложные действия, ведь необходимо просто следовать уникальной схеме. Благодаря ему можно будет обеспечить безопасные поездки по бездорожью в любую погоду. То, что должно быть сделано?

  • 2 клеммы подключены к туману. Первый (массовый) разряжается до тела, а второй удлиняется до аккумулятора, но не подключается.
  • Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем).Красный провод отправляем на плюс аккумулятора, а черный — на минус. Остается зеленый цвет, отвечающий за управление включением. Его необходимо принести в салон.
  • Кнопку включения в салоне сделать можно где угодно, но она должна быть доступна водителю.

Никаких сложных действий выполнять не придется. Автомобилист легко справится с такой задачей, затратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалистам автосервиса, но справиться с задачей без посторонней помощи проще.

Что такое самостоятельная установка выгоднее?

Возможна подача воздуха в домашних условиях. Для этого не требуются профессиональные навыки или специальное оборудование, поэтому не придется мучиться с установкой и подведением итогов. Всегда можно быстро справиться с процессом. Какие преимущества это дает?

  • Снижение затрат;
  • Сокращение потерь времени;
  • Точное знание схемы.

В тумане движение становится безопасным, но водитель должен хорошо знать схему.Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, поэтому ему стоит серьезно задуматься о самостоятельных действиях. После этого он отлично запомнит принцип прокладки и подключения проводов для будущего ремонта.

При посещении СТО водителям также приходится сталкиваться с длительными задержками. За машину предварительно никто не возьмется, поэтому даже быстрое подключение потребует несколько дней. Все это время человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители обязательно решат, что посещение мастерской им не понадобится.

В собственном гараже вы легко справитесь с несложной задачей, подключив технику.

Часто автовладельцы не любят сталкиваться с электрикой. Их можно понять, ведь тонкая система отличается сложностью и неоднозначностью.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно установить фары. Больше не придется тратить личное время, сталкиваясь с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже можно будет справиться с задачей за один вечер, подключив дополнительный свет.Причем машину не надо оставлять на вокзале, а потом ждать звонка.

Используя легкое описание, можно постепенно справляться с работами. Профессионалы тратят на необходимые действия всего один час, но без определенных навыков вам понадобится целый вечер. С ними справишься самостоятельно, поэтому сталкиваться с автосервисом бессмысленно.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться выполнять различные виды ремонта. После этого появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных трат.Даже электрика автомобиля не такая сложная, если ее рассмотреть подробно. Бояться поломки не стоит, лучше попробовать самые простые схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

Если ваша профессия связана с частыми поездками на машине или вы просто любите путешествовать, то наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самую короткую поездку нельзя совершать без хорошей противотуманной техники. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Однако есть автомобили, в которых приходится самостоятельно подключать противотуманки в реле. Схема и шаги этой оптики — далее в нашей статье.

Зачем тебе туман?

Прежде чем рассказать об особенностях установки этих элементов, несколько слов о том, какое значение они представляют для автомобиля. Основная функция — подача света. От этой характеристики зависит качество и ассортимент осветительных дорожных полотен. Если туман хорошо настроен, они способны осветить перед собой до 10 метров асфальта, чего достаточно для безопасного передвижения на скорости 50-60 километров в час.И неважно, в какую погоду вы собираетесь — безоблачное небо или густой туман — с вашей функцией эта оптика всегда справляется. Так как установить его в машину?

Подключение тумана над реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В процессе работы нам понадобится предохранитель на 15 ампер, несколько счетчиков проводов, изолента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Подключение противотуманки через реле показано на фото ниже.Мы сосредоточимся на нем.

Это та же схема подключения реле тумана. В принципе, никакой сложности не представляет, и справиться с этим очень просто.

С чего начать установку?

Прежде всего необходимо снять центральную панель — там будут 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они не влияют, но их провода нам понадобятся. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца.Это особенно важно, так как именно здесь будет установлен первый контакт на реле. Затем провод подключается к месту расположения разъема освещения топки, а вторая его часть идет к отдельной кнопке переключения ПТФ.

Подключить контакты

Как подключить противотуманки над реле Next? Для того, чтобы система была двунаправленной сетью из габаритов и 85 контактов, необходимо провести провод к реле. Далее протянуть 87 контакт под педалями до АКБ.

Как правильно подключить туманные тиманы через 30, 85, 86 и 87 контактов. Их, согласно рисунку, соединяем. Здесь я устанавливаю предохранитель на 15 ампер. И чем ближе он будет к батарее, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто — соединяем с телом.

По поводу проводов

Теперь осталось разобраться с самими туманами. Как известно, от каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно).Последние соединятся с телом, то есть это будет наша масса. Далее поднимите его на реле таким образом, чтобы провода не были видны, и подсоедините к аккумуляторной батарее.

Прерывает соединение тумана через реле. Составная схема, как видим, очень простая, поэтому с такой задачей справится даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Намного проще, это будут обладатели автомобиля, у которого в бампере уже есть место для крепления противотуманных фар.Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется, это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (примерно про запас).

ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвета. Последний подключается к «плюсу», а первый — к «минусу». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на запотевании для «Дэу Нексия» азиатского производства) нерезко, какой цвет к чему подключать. Красный вполне может выполнять функцию «плюс» и «минус».Кстати, если вы не нашли в бампере проводов для подключения оптики, это не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Причем не обязательно тянуть «плюс» и «минус» из каждой лампы отдельно. Порядок установки может быть следующий — клеммы АКБ (точнее, устанавливаются два провода (как мы уже сказали, черный и красный), которые идут сначала на левую голову водителя, а затем на правую. провода короткие, берем больше, зачищаем их контакты на концах и подключаем.Придется запастись лентой. Цвет длинного провода, который будет подключен к ПТФ и АКБ, не принципиален. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует проявить бдительность и перед установкой выключить аккумулятор. В противном случае малейшее соприкосновение провода с корпусом может повлечь за собой короткое замыкание.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, где производителем предусмотрено место крепления оптики.Например, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 на подключение тумана таким способом таким способом остается не более 20-40 минут времени (и это при том, что у автолюбителя нет опыта установки подобного оборудования. на автомобиле).

Какие требования к ПТФ?

Напоследок отметим, что современные противотуманные фары должны отвечать по правилам:


Вывод

Как видите подключение противотуманных фар на ВАЗ 2110 и многих других автомобилях отечественного производства — это довольно простое дело, с которым справиться кому каждому автолюбителю.Противотуманная фара — ваш надежный помощник, позволяющий вовремя распознавать объекты на полотне дороги и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Залог вашей безопасности — правильно оборудованный автомобиль. Если ваша работа связана с частыми перемещениями на машине или вы просто любите много ездить, путешествовать, то вы наверняка знаете, как сложно водителю без противотуманок. На сегодняшний день даже поездку на небольшие расстояния нельзя совершать без установленного противотуманного оборудования, так как малейшие изменения погодных условий могут помешать обычному передвижению.Все, что потребует этот «туман», инструменты и схема подключения противотуманных фар.

Где взять качественный и недорогой «туман»?

Автомобильная оптика — неотъемлемая часть каждого автомобиля. Вот как подбирать солнцезащитные очки человеку в самый солнечный день, чреватый неизвестными последствиями. Так что и у машины должны быть свои «очки» на всякий случай, мало ли что может случиться на дорогах. Самая распространенная автомобильная оптика — это противотуманные фары, которые можно приобрести на авторынке или заказать в интернет-магазине.Конечно, лучше всего покупать противотуманки на рынке, где специалист не только посоветует вам желаемую модель, но и подскажет, какова схема подключения противотуманных фар.

Какие бывают противотуманные фары?

Самое главное в туманных поворотах — это точный световой поток. Именно от этого зависит прямое покрытие дороги. Фары, имеющие точную регулировку, способны осветить 10-метровый путь, чего вполне достаточно при езде на малой скорости в очень плохую погоду.Регулировка противотуманных фар осуществляется непосредственно при установке этого оборудования. От того, насколько верно вы отрегулируете угол падения света на фары, зависит, насколько хорошо «туман» осветит дорогу.

Как подключить противотуманные фары?

Принцип подключения противотуманных фар очень прост, достаточно знать самые необходимые навыки работы с автоинструментом и вообще иметь представления, где и что находится. Если у вас в этом вопросе полный «ноль», то лучше обратиться к специалисту.

Как установить противотуманные фары?

Вам понадобится:

  • противотуманные фары
  • Предохранитель 15 А
  • реле блокировки и противотуманных фар
  • кнопка противотуманных фар
  • провода и ленты.

Установка противотуманных фар очень, хотя есть некоторые отличия. Хотя, судите сами.

  1. Необходимо снять центральную панель. Там вы увидите две лампочки регулятора печи, они не какие, а сами провода очень даже кстати.Проведите рукой по проводу до самого конца, вот и заправляете двухконтактный разъем, это ему и нужно. К нему будет прикреплен первый контакт реле.
  2. Берем первый провод и подключаем его к разъему освещения печи, а второй напрямую к кнопке.
  3. Далее провод нужно подвести к реле, таким образом у нас получилась цепочка 12 вольт от габаритов автомобиля и контакт реле 85. Как мы можем наблюдать, подключить реле противотуманных фар совершенно просто.Поэтому с этим справится даже новичок.
  4. Следующим шагом протянуть до АКБ 87 контактов под педалями, при этом нужно поставить предохранитель, чем ближе вы будете следить за ним к АКБ, тем лучше.
  5. Контакт № 86 реле перекинуть на кузов.
  6. И последние сами противотуманные фары. От каждой фары по два провода (плюс и минус). Минус киньте на корпус, а вот плюс от одной и второй фары нужно подключить и протянуть на аккум.Далее поднимите его на реле, чтобы провода не были заметны, и подключите к разъему № 30. Теперь вы можете проверить туман в хорошем состоянии. Это все.
Реле противотуманных фар схема:

Правила установки противотуманок.

В настоящее время существуют определенные правила установки противотуманных фар. Это прописано в Правилах дорожного движения. Там указаны все необходимые критерии, где и как установить противотуманное оборудование. Но чтобы не мучить себя и машину, можно просто обратиться к специалисту, который знает все это примечательное.Тем самым вы сократите время установки и ваши нервы. В правилах дорожного движения также есть схема подключения противотуманных фар, которая поможет неопытному водителю разобраться во всем.

Требования к противотуманным фарам.

Для освещения дороги водителю противотуманные фары должны иметь четкую границу пучка вверху, то есть свет должен распространяться над горизонтальной плоскостью. Установка оголовья требуется до низа с автомобилем, так как там образуется прослойка между светом и туманом для хорошего освещения.Если схема подключения фар подразумевает установку оборудования внизу машины, то вам потребуются заглушки. Это некая решетка из камней или прутьев, которые в приводе могут повредить фары. Вытрубная пробка фары обеспечит сохранность детали на любых дорогах и в любое время года и дня.

Если в вашей машине установлены противотуманные фары, то нужно постоянно поддерживать их чистоту. Это сделает оборудование более прочным, а рассеивание света более четким.Это требует преждевременной полировки фар.

Аналогичный сервис можно использовать на автомойке или выполнить действие самостоятельно. Сэкономьте время и деньги, и это довольно легкий процесс.

Парктроник, как вид автомобильной оптики.

Еще одно оборудование из автомобильной оптики — датчик парковки. Это устройство предназначено для облегчения процесса парковки в экстремальных городских условиях. Монтаж такого оборудования не вызывает сложностей, поэтому произвести его сможет любой владелец автомобиля.

И неважно, на какой машине вы ездите и какие «колокольчики» в ней присутствуют, главное, чтобы все было безопасно для вас и ваших близких. Помимо установки противотуманных фар, вполне комфортно.

Установка противотуманных фар — видео

На сегодняшний день автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но и противотуманные фары. Они очень важны в машине, благодаря им можно безопасно передвигаться в сложных погодных условиях, таких как снегопад, дождь, туман.

Но к сожалению в базовой комплектации Некоторые модели не предусмотрены, в связи с чем приходится их устанавливать самостоятельно. Но как это можно сделать подробно в этой статье.

Содержание статьи:

Установка противотуманок. Общее руководство

1) . Как правило, противотуманные фары устанавливаются на верхней кромке бампера. Места достаточно удобные, плюс закрепить их там не составит труда.Достаточно правильно рассчитать место установки, затем просверлить небольшие отверстия в бампере и закрепить фары.

2) . Так же можно закрепить фары на «кенгурятник». Теперь часто в их конструкции есть места, чтобы их обезопасить.

3) . Намного сложнее противотуманки в корпусе бампера, хотя это возможно. Для этого нужно правильно рассчитать их будущее расположение, сделать разметку по размеру фар и вырезать соответствующие отверстия.В случаях, если был выбран этот тип установки, противотуманные фары должны иметь широкую окантовку, чтобы закрыть возможные зазоры между бампером и головной нагрузкой.

4) . В этом случае в бампере вырезают отверстия под эти сиденья, а затем в них устанавливаются фары.

Подключение противотуманок.

1) . Значит, после установки противотуманок их тоже следует правильно подключить. Главное условие Б.этот случай будет соответствовать последовательности.

2) . Первоначально необходимо определить, какой из отходящих проводов от фар «массовый», и найти место, где он закреплен, чтобы соединение было надежным. «Плюс» провода от фар подключаем к одному, а потом он идет к одному из четырех релейных выходов реле, что именно должно быть указано в инструкции.

3) . Эстафету тоже нужно расформировать. Затем для удобства вы можете закрепить реле в насосном отделении.

Установка противотуманок на Лада Грант

Весь процесс оснащения автомобиля «шрифтами» можно разделить на несколько этапов:

  • Снятие бампера.
  • Установка фар.
  • Электропроводка.
  • Подключить фары.
  • Соберите детали в обратной последовательности.

Снять бампер

1) . Снимите передний номерной знак.

2) .Под бампером два болта. Открутите их.

3) . Открываем капот, откручиваем 6 болтов, фиксирующих решетку радиатора.

4) . Снимите 3 болта.

5) . Откручиваем с каждой стороны по паре саморезов, соединяющих капельки с бампером.

6) . После этого откручиваем пару саморезов колесных арок.

7) .Затяните углы бампера вперед по ходу движения и снимите его.

Установить фары

1) . В центре овала под фару просверливается отверстие диаметром до 10 мм.

2) . Начиная с этого отверстия канцелярским ножом по внутреннему диаметру вырезаем круг.

3) . Обрабатываем отверстие, либо контур которого должен быть равен внешнему диаметру фары.

4) . С помощью самодостаточности устанавливаем фару в бампер.

5) . Оставшиеся после работы трещины заделать герметиком, иначе в щель может попасть грязь, снег или вода.

Соединение

1) . Выньте аккумулятор.

2) . Откручиваем винты, которые крепят колодку под ней.

3) .Закрепив панель Блока, ослабляем гайку кронштейна, снимая топливные трубки.

4) . Провод начинает отходить от правой фары через брызговик, затем под компрессор, генератор и вентилятор системы охлаждения.

5) . Провод от фары проводим через левое крыло.

6) . В области субуправления мы соединяем оба провода. Затем вставляем их в гофру.

7) .Пропускаем гофру под колодку рядом с фарами фар, заходя в салон через резинки этих трубок.

8) . Прокладка проводов закончена. Теперь установите аккумулятор на место и прикрепите бампер. На схемах ниже указано, где можно консолидировать массовые терминалы с правой стороны.

9) . Аналогично клеммы и с левой стороны.

Кнопка включения может быть выполнена двумя способами:

  • С помощью кнопки, входящей в монтажный комплект;
  • Через штатную систему управления светом модуля (МУС).

Установить кнопку

Первый способ подробно описан в инструкции к набору. Так будет выглядеть схема установки с помощью кнопки из монтажного комплекта.

Здесь также стоит упомянуть о правилах подключения. Синий провод соединить с плюсом зажигания, белый — с плюсом от габаритных огней, черный — с «минусом».

Реле в системе обязательно. Сила тока под рабочими головками достигает 35 А, так что без него кнопка прослужит недолго.Питание на реле осуществляется от блока предохранителей или напрямую от аккумулятора, как показано на схеме.

Схема с использованием MUS

Сразу отмечу, что эта опция более сложная, но позволяет вывести индикацию работы «тумана» на приборной панели. Кроме того, к монтажному комплекту необходимо будет докупить терминалы типа «Лира» (большой и малый).

Дополнительно потребуется блок MUSO из грантов «Люкс».В продаже есть два типа этого модуля, отличия между которыми заключаются в наличии другого положения переключателя и дополнительных контактов.

Кроме того, должно быть еще:

  • два силовых реле с колодками;
  • два предохранителя на 15 А;
  • провода сечением 1,5 кВ, 2,5 кв.

Порядок установки выглядит так:

1) . Предохранители закрывают предохранители на зажимах, поэтому их достаточно снять, чтобы вытащить на себя.

2) . Откручиваем три винта крепления щитка комбинации приборов: пар вверху, один под щитком предохранителя.

3) . Сама комбинация держится на четырех винтах. Пропустите их, затем, сдвинув в сторону, снимите разъем соединения. Он удерживается специальным переключателем, который поворачивается в сторону.

4) . Затем снимаем прошивку рулевой колонки.

5) . Я добрался до Муса. Откручиваем на них по одному шурупу, снимаем с блока.По бокам будут две защелки, которые прижимают отвертку.

6) . Снимаем ручку с гидрокорографической головки, натягивая ее на себя, затем отпускаем гайку, удерживающую ее на панели, врезаем глубоко, слегка смещая вниз.

7) . Теперь откручиваем крепежный винт крепежный винт.

8) . Сняв винт и сдвинув блок влево, освободив его от креплений. Потом переворачиваем, предварительно сняв несколько реле с левой стороны.

9) . Подключаем розовый провод от зажигания и синий провод от монтажного блока, он будет подводиться к «плюсу» на схеме. Пропадаем место подключения, потом заизолировали.

11) . Теперь на концы проводов, идущих от «тумана», надеваем большие «лиры», вставляем их в блок предохранителей. Левая фара включает предохранитель на 17, правая — на 16. Два оставшихся предохранителя подключаются к реле питания, как указано на схеме.

12) . Затем выводим на комбинацию приборов дополнительный провод для индикации включения фар, подключаемый к 15 контакту.

13) . Вся конструкция собирается в обратном порядке. Теперь включение противотуманок будет обеспечиваться через MUS, как и остальное головное освещение.

Установка противотуманных фар на Нива Шевроле

В подготовку входит уже готовая проводка, места для установки реле, кнопки и место на бампере.Поэтому необходимо начать закупку всего перечисленного материала и перейти к делу:

1) . Глушит машину. Снимите панель приборов, чтобы обеспечить доступ к соединению кнопки.

2) . Под панелью есть свободная фишка, обмотанная изолентой. Это она нам нужна.

3) . Установите кнопку в панель и подключите микросхему.

5) . Теперь приступим непосредственно к подключению.Показываем проводку с микросхемой для подключения через церинажные отверстия кузова к переднему бамперу.

6) . Схема подключения разведена. Осталось установить противотуманные фары в передний бампер.

7) . Как правило, на ниве Шевроле уже есть готовые ямки для установки противотуманных фар. Осталось только при помощи крепежа установить их и все готово.

8) . На завершающем этапе подключаем противотуманки и проверяем их на срок службы.

Установка противотуманных фар на Лада Приора

1) . Отсоедините массу от АКБ.

2) . Откручиваем крепления бампера (сбоку, снизу и сверху по несколько саморезов), снимаем.

3) . Отверткой откручиваем винты, удерживающие заглушки.

4) . Вставляем фары в места, где стояли заглушки. Прикручиваем такие же самозаборники.

5) . Берем из комплекта длинный провод, вставляем в правую фару, после чего в левой и протягиваем в моторный отсек со стороны АКБ.

6) . Снимаем бачок омывателя, после чего происходит расширение.

7) . Ключ «на 13» устраняет дворники.

8) . Откручиваем защитный пластик, чтобы получить доступ к левому краю обивки.

9) .Расслабляем клешню и чистим шланг.

10) . Снимите обивку.

11) . Провода протягиваются по штатной проводке через штекер в салон автомобиля и крепятся хомутами, идущими в комплекте.

12) . Все детали собираем в обратном порядке. Не забудьте подключить два черных провода к крайним болтам защиты картера.

13) . Пройдите в салон автомобиля. Снимите защитный кожух под рулевой колонкой.Для этого на 90 градусов поверните 3 замка.

14) . Вы откручиваете винты отверткой, которая находится под блоком предохранителей. Вытащите блок.

15) . С центральной консоли снимаем кнопку обогрева заднего стекла и заглушку. Они остались от часов.

16) . Из набора дотянитесь до кнопки с проводами. Длинный синий провод протягиваем к блоку предохранителей, а остальные три соединяем с кнопкой обогрева заднего стекла с помощью хомутов.Соединяем все по цветовой гамме.

17) . В блок предохранителей вставьте реле противотуманных фар, входящие в комплект. Подключите провода по схеме:

  • длинный синий до A85;
  • красно-черный до 30 и 86;
  • желтый провод от 87 с двумя выходами на F17, F18;
  • извлеките ранее пропущенные провода из-под моторного отсека и присоедините к F17, F18;
  • два предохранителя из комплекта вставить в розетку F17, F18.

18) . Собираем элементы. Подключаем массу к АКБ, включаем зажигание и проверяем исправность противотуманных фар (ПТФ будут работать только при включенном зажигании).

Установка противотуманных фар на Лада Веста

Этот процесс включает следующие шаги:

  • снятие бампера;
  • подготовка места приземления;
  • установка фар;
  • pTF соединение.

1) .Выключаем и вытаскиваем аккумулятор.

2) . Снимаем передний бампер. Нижняя часть крепления к корпусу 4 болта к корпусу и 4 винта к затяжкам. Все это получается. По бокам переворачиваем 2 винта, которые крепят к шкафчикам. Под капотом откручиваем 6 болтов верхнего крепления к кузову.

3) . Осталось извлечь два болта под номерные знаки. Здесь уже нужно держать бампер за балку. Осторожно потяните на себя, чтобы запустить с боковыми скобами.

4) . Теперь у вас есть доступ в нужное место, и пора переходить к следующему этапу.

Подготовка сиденья и крепления головки

1) . На месте противотуманных фар стоят заводские заглушки. С помощью коронки на 76 мм прорежьте в них отверстия.

2) . Также стоит позаботиться об отверстии под кнопку ПТФ в торпеде автомобиля. Для этого выберите место на центральной консоли или рядом с кнопкой открывания багажника.

Подключение противотуманных фар

1) . Из правых ПТФ кладем внутрь металлический ящик. В салоне со стороны моторного отсека в районе педального узла допускаем проводку через специальное отверстие.

2) . Подключение по универсальной схеме, как и в случаях подключения оборудования на предыдущих версиях Lada Autolinee. Нагрузка снимается с АКБ (болт М6) и через предохранитель поступает на контактное реле.

3) . Плюс идет от монтажного блока предохранитель от габара. Как вариант, можно использовать прикуриватель Plus.

4) . Само реле устанавливается под капотом или прямо в салоне.

5) . Такой способ подключения противотуманок можно назвать наиболее оптимальным с точки зрения экономии и минимального вмешательства в электронную часть автомобиля.

Установка противотуманных фар на Лада Калина

1) .Руль откручиваем до упора.

2) . Снять защиту от грязи в колесной арке.

3) . Украшаем защелки на заглушках, которые стоят на месте запотевания, и вытаскиваем их.

4) . С внутренней стороны к бамперу фара крепится с помощью трех самозатяжек.

5) . Снаружи после крепления фар устанавливаем декоративную заслонку, которая фиксируется с помощью защелок.

6) . Аналогичные действия производим с другой стороны.

7) . На этом процесс установки противотуманных фар можно считать оконченным.

Подключение ПТФ к проводке автомобиля

1) . В начале провода подключаем к самой Ферме. «Масса» тоже прикручивается к кузову автомобиля. Плюс подключить к АКБ по схеме.

2) .Провода протянуть через пространство подкаста В салон. Делать это нужно по левому крылу, где расположены штатные крепления для проводов. Но перед этим для облегчения работ убираем просадки.

Подключение противотуманок в салоне

1) . Откручиваем болты крепления (4 шт.) И демонтируем пепельницу.

3) . Снимите регуляторы температуры.

4) .Вместо кнопок включения / выключения установлен кондиционер (или вилка) для управления фарами. Подключаются короткие провода того же цвета, что и на обогрев стекла сзади. К монтажному блоку подключаются длинные провода. Сам монтажный блок нужно попытаться оттолкнуть как можно дальше.

6) . После этого все соединения изолируются.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2109

1) . Установить и подключить кнопку, с помощью которой будут включаться и выключаться противотуманные фары.

2) . Снимаем решетку, закрывающую динамик, откручиваем сам динамик и обнаруживаем внутри пару разъемов. Они предназначены для подключения кнопки включения противотуманных фар и индикатора их включения.

3) . Снимаем штекер с панели, не ставим ее на место и подключаем к электрическому разъему. Динамик и решетка возвращаются на место.

4) . Теперь перейдите в стреловое пространство.Откручиваем монтажный блок, или как его еще называют черный ящик. Поднимаем крышку, чтобы получить доступ к имеющимся там разъемам.

5) . Проводим проводку от противотуманных фар, а также от места установки соответствующего реле до монтажного блока предохранителей. А вот провода реле массы трогать не нужно.

6) . Отсоедините разъемы sh7 и sh8 от монтажного блока. Они расположены прямо друг от друга, но при этом sh7 существенно шире, чем sh8.

7) . Вставляем подготовленные клеммы в разъемы, исходя из представленной схемы.

8) . Верните разъемы в блок предохранителей.

9) . Верните на свое место извлеченный монтажный блок.

10) . Реле устанавливают на кузове автомобиля и под использованный болт крепления обязательно устанавливают реле массы. Не забудьте перед этим тщательно очистить место контакта от краски. В противном случае заземление не сработает.

11) . Провода питания подключаются в противотуманные фары из купленного комплекта.

12) . В непосредственной близости от тумана необходимо в удобном и безопасном, надежном месте. Контакт с кузовом автомобиля должен быть максимально надежным. В противном случае фары просто не будут работать или возникнут проблемы со стабильностью работы.

13) . Установить сами противотуманные фары можно за счет просверливания отверстий в металлической вставке.Оптимальный диапазон сверления — около болтов крепления бампера.

14) . Некоторые модели бамперов, помимо штатных заводских, предусматривают наличие уже готовых отверстий для крепления противотуманной оптики. Для их установки можно использовать кронштейны, которые необходимы в комплекте с комплектом для подключения ПТФ.

15) . Обязательно предусмотрите прочную фиксацию противотуманных фар, чтобы они не тряслись во время движения.

16) .Последний этап установки ПТФ — их регулировка.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2107

1) . Для облегчения установки противотуманных фар снимаем бампер.

2) . С помощью сверл просверливаем отверстия, в которые будет крепиться туман. Расстояние от центра противотуманных фар до проема под номерной знак в бампере должно быть около 15 см. В этом случае фары будут разнесены достаточно далеко и не будут мешать частям тела.

3) . Развертываем провода электропроводки от противотуманных фар до места установки электромагнитного реле управления. Провод проходит под брызговиком возле АКБ, через патрубок и «клык» бампера до места крепления правой противотуманной фары. Такая компоновка оптимальна, когда управляющее реле расположено справа под капотом. В остальных случаях можно использовать другие способы пропуска провода.

4) . Просверливаем отверстия по пути прохождения жгута проводов, соединяющего левую и правую противотуманные фары.

5) . Специальными пластиковыми зажимами закрепите жгут проводов.

6) . На бампер путем крепления крепления противотуманных фар.

7) . Установите бампер на машину.

8) . Разбираем противотуманные фары, крепим спинку на насадку и заводим в нее провода.

9) . Зачищаем кончики проводов и методом обжима закрепляем на них разъемы.

10) .Собрать противотуманные фары в установленном порядке.

Соединение

Схема подключения противотуманных фар стандартная. Единственная особенность — напряжение на управляющее реле нужно подавать только после включения габаритных огней. Это не позволит оставить включенным «туман» при выключенных габаритах.

Выключатель может быть установлен в штатном месте на «торпеде», сняв заглушку (если есть) или в любом доступном месте с водительского места.

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2110 211 2112

Установка противотуманных фар на ВАЗ 2114 2115

1) . Демонтируем бампер. Работу следует выполнять только в том случае, если он отключен от места приземления.

2) . Бампером убираем всю грязь.

3) . Выполняем разметку при установке будущих противотуманных фар.

4) . На декоративных точках, имеющих внешнюю и внутреннюю половину, выполнить разметку.Внешняя половина — декоративная, а внутренняя предназначена для крепления внешней части и фар.

5) . Экстерьер очков с внутренней стороны имеет выступ. Это посадочный выступ, элемент должен входить в проделанное отверстие в бампере.

6) . Для определения оптимальных размеров следует измерить посадочный выступ. Так вы сможете сделать соответствующую отметку на бампере.

7) . С помощью электролобзика вырезаем желаемое и место проема.

8) . Обрабатываю место разреза. Внешняя часть острия в конце должна плотно входить в отверстие.

9) . В получившиеся отверстия монтируем противотуманные фары. Сюда входили специальные крепежные болты.

10) . Срывается сверху на фары декоративных стекол. Бампера после этого возвращаем на место.

Соединение

При покупке также прилагается устройство для подключения устройств к фармацетону тумана.Это несложно, поэтому разобраться во всех нюансах совмещения компонентов между собой сможет даже новичок.

Вам нужно будет обрезать проводку от противотока до монтажного блока, который находится в области субуправления справа от правого лобового стекла. Для этого достаточно открутить болты от блока, приподнять и найти колодки с отметками ш7 и ш8.

Эти накладки используются для подключения противотуманных фар, хотя эти осветительные приборы не устанавливаются на заводе.В этих колодках подключается проводка от фар и от реле противотуманных фар, которое предусмотрено в купленном комплекте ПТФ.

Ваша задача — выполнить правильное подключение. Они выполняются по следующей схеме:

  • Выходной провод от выхода 87 — масса, поэтому подключаем его к кузову автомобиля;
  • Выход под номером 85 идет к блоку с обозначением С7 и соединяет его с номером 17;
  • Выводы под номерами 30 и 86 идут на башмак ш8.В этом случае выход 30 подключается к разъему 8, а выход 86 — к разъему № 1;
  • Устанавливая фары, протянуть плюсовой провод через роторное пространство, так как они подключены к колодке ш8. Но эти провода нужно вставить в разъемы под номерами 2 и 3;
  • Теперь соедините блок с монтажным блоком, и блок верните на место;
  • Исследуем участок возле блока, где будут установлены противотуманные реле.

В комплекте с противотуманками предусмотрена соответствующая кнопка, которая будет стоять на панели на месте, указанном производителем.

Завод-производитель, то есть АвтоВАЗ предоставил. Следовательно, под панелью вы найдете панель управления. Снимаем панель, находим соответствующий блок и подключаем к нему кнопку.

504411 翻 訳 説明書

% PDF-1.5 % 1 0 объект > / OCGs [15 0 R] >> / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 2 0 obj > поток application / pdf

  • 504411 翻 訳 説明書
  • 2018-02-21T17: 58: 33 + 09: 002018-02-21T17: 58: 33 + 09: 002018-02-21T17: 58: 33 + 09: 00Adobe Illustrator CS6 (Macintosh)
  • 120256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsG9MAUGAv4 + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAAB4AwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9Ky6rqNvE89zYLBbRKXn meePiiKKsx26Ab4qw / zP + c2jaVcejpiW2q8S6SSfXYrZVkjimkeOrhqurRRqR / l1 / YOKsE8 / eb9K 86m50a40Rvr0DXcekXyavbmLmiO1rMtuJ4VLz8GHxrWPx2wJeeR2GinTLy5trbTlSwYfW7lZLd4 / 3gijiEbfpN3hk5rJ6T81Cr8PYYpem + TfzH8seW / Kf13SPLsBlSVLW / ltLqwiWRooJJ5Wjpc3PwQq g + EydG5VoORUUy7Rvzv0C81iTTtStxoqwrSae7vbF + MxPwQ8IJpXLsu42 / HCtM3 + u6vyp + jfhr9r 106ePTFCKvLYXVpPbGSSETxvGZYWMcqc1K8kcbqwrUHscVeKa / 5681 + X9Zm0n6613dWEaiT1db0S 1YLIiSFpYbi1eWiRLyLspbuuzNQJASq4 / MfzkpvtNjZ5ZreTg8Q8z6Gk3pRAq0nI2vqx8DEBIpoa nevxY2tKg1jyzf6g6XHmDzVFqMhdru3h8y6XGkdxwaRoEiS9ip8SlBxjVR7AGilFaUfId1K8epee PMmhcV5xNqPmmyAlHIoeh2e8uD8LKQagb7dQcVTn / D / 5ccwn / K09W5sOSr / ibcj4tx8f + Q33Yod + gPy3 + rfWv + Vp6t9W / wB // wCJv3fXj9vnx67Yqnnk3yt5Wn1CPVND886t5gWxf97B + mzf21WUgLNG pdTsagHFSqyeQItRsYtRfW7mxE1lF6gSKyZFbmJ3mJngkJYr8BLEjj1woYtqOk6Gul6nc6H5tk1G exW3jaJxpESLWWEPKs8losbkx + JK1bxYYqwRfPF + YYZkht5pXt5Y7pRrXlpo0m + rqqSLS3YAsYjI eVApL / CV6i2VJ3YeYNOfSII768uU1NAb26WyufKFwqRNEjqWkuRASoSQHl6YHKtKrxOKKXQ + aPLC yPFc63eQGRCVmmbyQBw5DlxZGcsWpx6EdfoU0zv8urnRtXgYR6fcazazyyLJrF0nl + SGIxov7pjp UlPiqKDgzb70FMKCzLVtJ0qDSr2eCygimigleKVIkVlZUJVlYCoIPQ4oTjFXgP5m2Ni + u3GoeY49 D068veMcCX11YmURwHjyDXGj3rEtEYyRzbjy2pTcFIWaT5QS8tr3UtItdKvLKQFprcGwa2HpuwaM tHofPhEqMi1Y9wQKHFbTnSfI + pWGsWdwjwaB69sUfUrOPTWuwI4hEqKjaNGHjKpGzBZFCliBVQuN LbL5NNNhbxXF752vLazQw0NxbaXb2zfEsfDk1km0hYKQHrvsRhQlFxc + WrIiSX81Eh9YOI3lfQBy eMmMtyFonIxsvHY7EUPhgSmGj + ZvJNiVurv8xLLVLNY2tzHcXGkRwmZnLiTlbxQnmE + HiG48d + Nd 8Vpk + k + a / KGozw2 + karY3ktwjvCtpNFLzSI0cgxkg8C2 / hXChI9f8rR655U06STU7ywWzs1f0LeQ i3mPBGAuIgKygFNlr3PXFWKaD + UWinStTuTbqLOezlhtFnkkuBMyzJPDPKqLZNSN7dOK1DMK1I + G iry / WPy4mtJxp + m6TockdsWjAYeZKmWV / TZ42glmh + IKtSJDRaczxGCmVponkjyWsyehDbRCadiy jQvMaHcyBeJDx + jRJm + I1oaEUCqFVtPk8pfkRIzsdEu4JGIu7lI7XXYYWkjBPJImtyo4 + o3FE6V6 bCiiyzzyd5j8o6bImiaO2oh2mIjOoDWZYlKKRRbi + gaKNaIaAOFPbrhVk + tajXR75awNyt5VpFNz bdCKheI6d8UJ3irznz1q76IuranbW8d7fLc26JbTB29PjFE8UwA5cQXBTZDyam + xxVg / l / znFI + r y6rqF0mr31lOg0y3hvZ7aL1mnRJZCIXSBOSLw + NVAJ5DauK0jtf1yPTdN0yVy2oareOZWkYr9WdF L84uEnpxCvGvIUb3WtcVUbhfMerflxqcUen2uqQTGN7TTriP6uFikuo3nlZhJa8WAPNCvClKivXF Q800HR75dRs9Ot / Knly71ONJkbSZtXNyEuIObx8rKXUbjmF5OzAL3b7O9Ys7exaL5PkisjNqnk7y dc6k0glj9CU2qbcfTaVXt72sihpKvyO42ryJBY2nmhaCkfmCzvn8n + WrO4jcg6hZ3vq3cXwFQ0YN hCXPGi / bXbCqdXDXZ0SyhtC0Go2cKKEurG6uLcyBAp5rF6fLjTYq2KHn8Cfmut8C7X4s914UnYh9 ysnIvy4huJINfh344qpSfkj5PFtbTw6UBrFlFELSWT9NyQRyRNzHCN3ciPnWi1wUniZjp0GoaLJp 1ho1q9lo0VxI11a21lwhELkMKBbaJufLly4jChKdMi896va / UvO + nadqun8YGMF1Y3ElZkHxycFg Mddz9PSgxVMrTyZ5Ns7uG8tPKul291byCa3nj0mZXSRSGV0YQ1BUiop0xpNshutQvbmwvLZ4mZpr eSOFY7a6UmR1IUFpECgb9ScUMgxVhPnPydrOutcwQ38tvYXLxtLbxrGwfiqoX5OysrLSoA2bYh3V Szy95C1mw0S + tJlKvd6fPZRWwk9SOJ5lopRmk4hRv + xXfqB8OKu1nyNr2o6dHYyW1u4tyHt7nm0M 5kCyAM7xsa19U8vHYnFUb5R8ijQtSnu7hpZ5NRcpcCd43j4RpJ6SoqKtAFcggg7AbnFXyVr / AJw1 Vdb1Z7W00ye0gu5zKU0TSpY1haSkPKf6uWJZjxJbvuCSci2AMk8najNqmnFkvLGOW3lhe + tP0J5f giLpLxThNLd2HqrzaMMyAblPE4hBe / 8A5SnyzDos9nYiGLWVntxqcarpUMsrRGKs3oaVJLEqF5TT kxYVpWnHJBiUh80at5i0e + 1HRdN1XStN0kShYLO8tLu8lKEBeZaD1aCvELyKtVSabg4oSnzD5P8A Oc + lPf3Nz5bktbWAOzfV7qBxClCGaVntwvGMDkXboPCgxS1pfkbSbi3dZBp73tuv75WnvbMO / EPS MXCcDUOBtKy1r8WxxQp6z5HsbWE + hFpqOpDPcNeSzW6RiUKzSFZImFVFVAq242rVcVb0byPpl1pM 2o3L6T9XgUyXFwt1exRRKqcmEjMki / DQliGoPelcVS62tvItxbC6gtmurb1Yonmto9Tk4evEJ0d4 mhjuAhiIcP6XEqRQnpimmUj8uvL8N0hRrAqoV0nW9dxzLgLGI + XqF + hpxp74oe3Yqxyb8yPy + gYp c + ZNMtnDOhSe7giblG5jccZGU / C6lT7g4rS3 / lZ35bcQ3 + K9HoagEX9sfs7n9vtjaaTvTdU0zVLR LzTbuG9tJPsXFvIssbfJkJBxQvulkJikjXmYn5FRSpBRl2qQP2vHFXzyPyk / OOHzHPqi6d5UvIXe 4KwT2VqiSpcM4InMduJj + 7kIIEvzZt + QplYTyXyJ + YyRw / V / I / kkzxWxhErQycFL / bRU6 + kVeRSO W / L2oyi2a + RvLPmfS1ZtSsNEsTdFJrqDR7Frb / SPURndrhrqYyjihH90Cxoaim5UvOfzB8r + ZdR / MCW + t5Gi0OO7jXU1a4WKGW3VebJJEQfUQ8XUg0X4tz4KqFhfo2mad9fsZYPLNzO9vHPfWnqcUA + A 3sZuPrC2kpZkVpPhAUclRCuK0yPXz5kutUitnhuBpXwRWn1eZ40IIDvM6xlCxMjGOjcug47tihFf mBo + vSaTa6ba2kFtqXpotultMZYuXrIwkd544wB6lSwZWFPGtMVYXo6a7oNlplt5ll9NJJqXGqkG / ZJ5md4zevyiAh9P0kVipCk8X4gDFLOLtddsdLuYdLnjub140Se5tlWGSC1aR2LKOT78qjYinI8f iAqoVvKFrq36LutQmtC8cpWKS5u7mVrhOLKSEjZZFYMVUk8ga + NMVepYqw / zCvl27u5vLFw9zY6h rAkjtLyytXZ0UwgyFbn0ZYYW3JqxBqa4q84l / J / RotSi0tfOXmh2FWZpW / TEK + jHCVUerGY / UX1O XwcVIp17VFJtM9J8v + TLVRA83mDUggXlfHUJkZm41jCpb3EXwheX7HxdWLh5iUWn / mDTVufINzZ6 IdZgi9K0lgls7oJqPh2zIxNxPIz7L9osS3HoD0xV4uuseenaG6isPPirDJHGr / pCZmlid3TlNBNZ Gh2ERFqPsHq78iCwZMt8lebfPTWFto1xpvnSxvIuRgHpaVdBoHCAercXttZcXUliitUjq3IfCFTT 0zyhZebJ7o3mp6prkMMLcf0dq0OiqsyspNQ2nI7DjVf213HTwKClOq2ltqv + mX + nQx3JDsdOvZQZ kfmSY / 3aywE1A3D + xxQkN9YR6ZPGbHyguolizmW1ltQEYMVofrTwh5gOQCgih4oajFVTUfMnmy + s EsH8q6tbW0biSIWeo2do6kVoBLBeRycfi + yWpilA2Oo67BDNb / 4X1m9rySRrzVrW7kUSBSV5zXsj qKKKKCBuT3xVKdT8waJo7J + lPJ6WBlqIxdXukxcuIWoHO6FaCmNrSf8Al7zrq0NsJ9B8ozGBwFE1 rd6VIhUgOFBW5ZafFyHz98VpShu / MEmrRXU + ga / GhkBkV9aia1UE / EzW5vjCVFa049sVe3YoYV5v tPMOozzWWj3QtDHNHcXFzIYvSiRIwe6O4ZiKbGnHl9KrGPL5816fo7kwW95Yy3LyXt7J + 6WQvEtG ilTiXj3IJ4Df4em2KoXT7PUNR0u61XXVLMjC3YTiFRFE0RuTIg9Ro0UesqhkZhxK0BoFxVkumaPZ v5V1LSdOumu7W4tLZIZxIsjMZeSnjIPhrXYHscVfPmnaZ5J0TzZe2915mutKuIWngvJ1uL2S8SV2 EbOITpakzNKisWjmO + 42FMizZzo3mH8rLWeOKXznqupSNDbtELiTWgoUFv3rNFFHX1HlHMuSvRdg KYWNF6j5N8xaBr1ig0KaK5s9Oe1ied4LxZirFfSYS3ao8vMDeTk1epJ7lBTHzJ5J0PzLpsn1vT7K 51GIzpY3V7bRXHpFpiTQSK + xp4Yqkdpqmn + XL6602Ww09LmzaOW2dSbVWuJ4fTB5shiUup4FhxpW lMVQun / mZ5o0 + 7MPnW20vRI5ovUsm + s + pI4rQMIoGui4fem69NuXZVK9O826z5V1L / cpqmk6ndec NctWtpLOR5Ujt3EVvOWIWMLwjWJIviPia / FVS9F1PVLqyupfR0G81ccy3qWhs / 3ZWJCARc3Fu1W7 cQcUMM1Tyl5j128udSmvtV0O14Ei1d4AIwjyfDxtLsxkKgWm496sWoqjfKHkmTy + NQ1T1W1NtRtC Prs8NLvgfjVfVe6kAjp1X0wxNCzGgxV6JiqQ67pOrXoeK2 + rm2dzI8UzSjmwRFQN6Y + yCpr19qGh CqSx / lpaSKkl3Nfm5 + EyfV9Z1K3i5JSnCKFoo1 + yPsqPHFbRF9 + XelXWly6d9XYRTIEmL3c8xkon DlIZVcliuzOCHP8ANiqJ8veV4vLthJa28UUVu0tuYxEzndZAN + QrsvEVqa9Tir5L88eVdF1D8yNd Ca9pMd9f6rcwtp8n6TYx3E1xIDSWOzCclag6sgJ32pkWwHZknlfQLl7aC6uk / TeiyqJVkj0i5kkX 15ZHciW40W / + sCrmSOsgCsxUsw3JYva / y + vdXsgnl26hb6vCIpYpJEeD0xHJFEYoo49L0yAxiRXo 3Injwbo4oQgsy1Tytb6jLBJJf6hbG3lM0a2d3LbKSX5lZFhKCRa9nrihKT + WOkcGVNY19OQpyGs6 gSBUh5eUzU6dsU2iJ / y18oXDWr3djHdy2aCOKW5jimkZVFB6ryIzSnvykqa1PUnFCeSaakqJHLKz pGyvGjJCQrIaqQDHsVPTFVyWUiNIwupayNybaLrxC / yeC4qwy / 8AyT8kX93cXV39flkumd5x9euF VmkcyN8KuB9o / dt02xW0z078utN0 + 5E8Gq6zI3BkMdzqd3cxMGFPiineRDTttirKsVdirsVdiqhf f7z14lgJIiQoLGgkUnYVPTFXzN5x / wCcePOmp + a9V1PT5rIaZd3EslraMLiJo7ZpGf0lQ2syRv8A HVXX7LV2wEMgUPpH / OKOsXGm3P6b1qO11SWQFJbaC6ukMf2m9QuLf4ixNdj0Br1qKTxPTfyn / J + T yFdX0zas + qG9 + rxRRLZy2yxiOVWd2q7ozOFHJiK7dcIDEm3reFDsVdirsVdirsVUru8tLO3e5u54 7e3SnOaVlRFqQBVmIAqTTFXXd3aWdrLd3k0dtawIZJ7iZgkaIoqzO7EKqgdScVVQQwDKag7gjoRi rsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirTKrCjAEHqDuMVc6JIjI6hkYFWVhUEHYgg4q3irsVdirsV dirsVdirGNR8o2t5fzSNqF / DSRbxil9exLVqrw4wzwqIx6YPClMVSB9O0qC2u9PsLrVdUhkMJnkt tTuZJIj6tKo82oJLGFpybhsR9nkdsVY15jstS07TbDUdEsdW1GaaOR7q1vfMV9Z3Fs6IrxVRru6j keSp2Wq + PwnAm2YW3mfXLP8ALeTV7qKDSr2z0y5lEV5NLqCQyWlERp7mFppJ1I + JmWrN88KvMR / z kL5kEksD6 / 5W + sPAslrS01n0 + fINIDJxKyARqwXhuz7DwItNJ5a / m75zvGjeLWPKNosUsUV3b30l 9aMxck / uZLoW5ZWjWqusbCviBXFFJzoP5g + atQv7Wzl8xeTXa4lSKM2V09zJKwt1MqRRiZCxM70X uF / ZJNcVIeqYUMTm8jWl28ifpLU0ELcOS6lqMbNUmapMNxD09Yr06AeAoql175c0WxubfTp9T1r1 rj4Lf0rnXZR8UiAAzRXDKOLEh522XkT8AailB6jpumaHqkOkm41m7fVF4equr3LcGr8KBbjU45w7 bAGJD8xviqC1S0 / R / l651iOy8wXuoaeLYHSm1i + hmIM31Z2c293cwMeEXqnehrV6EtRVgN75v8yQ pbxp5A83NdSVM8R1 / W2VKSPGGWZOS0 + EEs3HqKVHxYEsk8l + ffzHWwlk0j8uNVmjlkAkGsa7O0is op8A1KP1OHiU + h4qCAqQHpXlrzN5o1CVINa8qXWjyNy5XAubS5tl49KssqT / ABU2 / c9KVp0BYo3z CG + pagytxEcMMsjVp + 7jkd5P + EU4q831i28ySa3Yaxod / HdaRNcrwsZ4ngm9KVn9RPgjTiqgcI9q nluSKMVWT + a7fzE + tSyaY1skixScDcCQsYvQh3CpAHxep179dsVQk9rrtzomu2s3oyXU2kTxr9Wh WaJnaCNU / cXTrE7nfkjvxOwY0xUPnldS0OG6iJ1aAXEBPp3R8taNGGkjgjl9NLiO6RFaCpoVK8W + FmA4ZFmmGlXSeujDWbJYrJKi4FhoFtHwh5Mkcz2Wpg + k08yArTix41pyapQXpv5XaF5N07UrefWd d0fV9c + xY2sen6fa3FtPbRxmVFa3VnLwIv7LfCnXYCigvbsKEi1PzANMlnWOznvp5J0X0rdeRUNE nxsBVuIp1VTvQd8VSnVG8x3aqlvPefW4ZgQtvbrbQs0IVw6tcIxEUgYo6tLUn7JpWqrFtT8k67fe YP0pa + W7VoLkrPqVtc3yo5uo + MqkcYbgRkyclYoT8J5KdwAqyK402S68o6jZa1oFhYiOOIppYeO / tSElZ0cmSGIElutUrXevfFXyfD5l0yK8tbq58u6NEIJuEUc / 1uS0MrpwklaCCWa3Ig4xtMvp8nWm wqoEWbObfzn5Xt76G6so / JUdo6xtCw02 + inRxMo5O4tOIVZFqGfiK032rhRRek / kzdR6re3utQXP l5p4VhtZRoOnzQStA8yxxmW4uVjbgfq8iiMR9FWj7YhBTj8759Ms7C1vtS1XXdJtUlig9by / OsMr PMJeCyqTWRSUoAoJBOEqGHaH / wA5CflXoOkQtBp2u38Vu / A6rd / Vrq4klkLnnI8l16gdvTYioFFp sARgtPCmV3 / zk3 + W19aRNdaHq1xbyyGCNhDaSESFFZgPTuWZTwce53HY0bXhZz5R87eX / NmjPfaF bS29mlvcKqSRoiklY2PFomeKqsxVhy + 0D2oSWL5 / vPLH5r / pG2s7TzBq1xPcNJxk9bXjCrXMYWGN Z0gkiKW7fF6jOvKvxhQMFM7DJdG / KT85biad9d846haQPIsgtrOa + nQkyF3RSZrf01pQL9r7R2 + F SWkWGZ + TvIHmTQtQlv8AU / MWpa0jLJWG4 + upEhaJkXgn1x4qDl8ZmSQmgYFW3JpBL17FDC / Ovlq7 12C9t4bm7sQSoF9Yz + hNEeCFuO / HddjyU7dKHfFWEyafpPlfVVh23Ub / AFQ6mJgmj3Ur3cbLJIGm UwoZPhKcY0DjjxHw1LMWVZjY2 / ktbOPUoPLthb2gjQpdSRxQpHHGjCNeciKECLIwAqKAnxxVdrus WWk + Vb66jjjtbCKO2ihlju7dEUPcMhkE80kUYKsa7vUnpU4q8E0VNbudQgkv / Oer3dhJJIt4YNW0 uAMiRp + 7hMepziOj8eZRDVWC1WtSGRZj5bsJNcvr + 3s9Y80XkiOss9rDrumOYfXYLUfU7hnjWIbq pIFAaBthihk3kvQPMljrltcz23md0AWC4 / Sd / pk1qV9RH9WSG2lJZ13o6ivWtSdypei6 / wCVvLfm CFLfXLCHUYFZZEguBzQPHyCsEO1R6jCtOhp3xQkg / KH8rWb1D5a092JL + o0SsSSxYmpr3OKbT608 v6FZW629pAtvBHVUijdlUE7kABu / fFCpcWlulrcSxc3cQyoPjeT7QqQFJbf4R2rir5Vf8nPNX6X1 e71HynqOqvd3lxLCYry0t4JLdpB6SN60VxIHZeVHTiVBAqN6Cmdslb / nh38EVzIYbmeaaR5ZYpNQ p6hmEbTBphph5AutRWMEMisvE9GkcSd + R / ycufLXmW31uO0mjlCXSTouozXChZoStSn6Ot2nZ5D8 QkccaAgmlA0gl7zhQxTzDaeYV1FrzTNUu4AHSulxpbCCYBRycyy2l1LyOy8VdRt264qlOp6FP + mo 9Xt7E3d9BZ3VvE08JcEySRyRxnaOsVYzuVqvQChoFUu / LyDzdDPbXmu2d5As9sr3MLtyiEwLKE9E IzcwtH58wNyKE74qyrzZ5ah8z6JfaOsUCwXC2217BO0H7qYymscUto7dO0g96jYqh5sP + carUsjO dHYqiLSS11SbiUoSFZ9U6cwWG1d + P2cFMrXXH / ONtqbp57dtKjJYusjQar6wJXj / AHy6orUp + z0 / XjSLZR + X / wCSuheUy06kR33qK3qaZNqNnDIkbB0WeGS8uhJRga1NCp4kUrVpSU61nyl5Rl1Ka81K 0inmd0nie5CTcZX2pGbgOIlrArcVovIcqcsKGNX / AJZ / LnTra9Nn5d019Rth61lb / V7WGO4uYwfR RJmtgo + Jqc + grim0ut4NU8w6oJfMH5WEabNEXF9JPpNzOzScWoYHSP7TIKkv2HywKy + 78l + VdEsN Zm07TrGykvtNu1vJ2trdUZQoJ9fjFR0 + IlwwYHuDhQ + ZzrUQ0GGK38xeV7po2e4maXR6JFE0jRqo t49PPHmAeZ9PkvLrxZSIs + qhDq902kvJDrPll / XURyzyaA1WJb1eKhNK4uiuhqCD8QDE7gKqzT8u fzEXTfOqXsnmfQLnTr1BFfx22l3cM6QiViGR4rO3CtLcSkkTOfif9okEm0EPp / CxeJfniupyaxaw wx31xZyRypNBa6Db65ByKR8ZJTOw9P0zRqKDXAUh5touj65 + k7MJp2oq8 / 76S4k8n6Pb / YLGaMzy zRx24Zdm5HwPRtwyZBB + V3nOKPTr62hMn1ZTcRyroPltDFLFIZUQst4hVeSV + Bv2iSwrQGkWyLyR 5m84jzOLS / u28yxRI8M2mw23l6Ob + 8LG4Y22pM4aOnCnCnH9nlvigs81HzvZ6dX655UvINmZfVfS YuSoSOQ9S9XbZev8w96FCNOvykO0Hk3UJ4w6JFKn6L4yo9f3qE3Y + AUHWh42B3oqm8SQy2FvdNp5 sJ3eFmt5Vi9aMmRQVYwtKlf9VyMVY35 + jtptU06Ca7ktg3AssZZecfqcJSxUiiIjln / ya1oNwqwL W / OF4NX1Py5pekwQw6WVIWyiMcswEdZLlpA5HpnkCq / Ex6k7YqyXSdZ1DU2sYIdbv7Kzmhhgt7 + x t2u3ncPL6bs0llLZRKy19VhUbIOSjqqzFtLuLfS5bG / v5tXd7W7ElzdJbo7K / h5SsEUUVADT + 7 + d cVfNFj + Ynlby7rR0u88tpf6Ta3stlPcSnTLJTcgqJpUigsbd + UYQKD6ipQjnSoIFsqtkujfnN + R9 9dWttH5NeS4Qi3t7m + SzkmLMpA5SzzPKzOEoXJO9ATuMbUxLOvyr81 / l9qh2E + VvKq6HewRiS9hk tPq5aMIrx8poY5IdxL8KGTl1 + GgxCC9XwoSy + 0bS9YgvbHU7ZLuzklHqW8gqjAwqKMO4oehxVAaf + X3lLSre6i0XTotLa7Rkme25R8iRQFwrLzp / lYqkHmLR7TStag1C61GyhbUorexIv7kWkcrWriVY Io2EgkNwyIjb1VeX2qhcVSfTfOH5XXZFxpuj2NvdTqsrT2TWYuY6sfjL2hkeqsGqVJ6h4xVMvqvm K6hllTybpWrxXh3Ly + 1LnNLHXf1GaykpSg4qpK + GKtaZ5J1XUJxDqmnXPlyxiVVto9G1669JQoNB 6UUVpSpJJO5PfpilkmneULPRWae31DU7oySQgx39 / dXqCkg + ytw8nHr2xQhPNeiNe + YLG / WQRS2M LCB / VjQq0rHk3B / tU4LTt1xVA3Xlxr7j + kNUNwV5qzCKzjd45CWeN3SUMVJY7Vpiqe + Xms9H0uHS 4FiFrZqIrdYWhjAQbjkvqt8W + 5rud8VRVxeR3Pq8ABwtZ6 / HGx34dkdj2xV8enzlNpHnTV5bDSbD S / XnuILjU1m1SB / TklkhXlwvoEZn + 18Owpz24kiLOtl4 / NnXIkE15bvHbOqlIG1LXuXplirSRSm + 4PxZUpxrUMN9mIbWnpv5Teb7zUdedAupSW8kd1aSyMurXdkJI4eYVry8vmhWQInRrauxVTupYhBf RGFihgZoppiIXkWRw6shSlOCr + 0ynquKoDUtKi1C5juJo9QikiUootryS3QgkN8UcM6I526sDirG dR / LRLq6jnttZ8yWKInB4ItUkkRyFCq59aaU8gB1B3O5q2 + K2u0jyJd6XosmmNPf6w59Thf6pcQT 3HF0ZFjL8OXBObEfFXfrSgCpZRosNzYaVa2clvI8kEYV2Ux0r3pV8VRv1mb / AJZZfvi / 5rxVZM88 yqgt3T442LMY6AK4Y9GJ6DFV6f73Tf8AGKL / AIlJirGvMvmK5t9ci0a3t1mkkt1n5THhAObug9Rt 26p8ICNv70xVLvL2v6o0yww3cV0iPIl7FVJpEmFR6ZdGQ + opWvplQeHYUAxVkQvWu4JJOUcii2nH qR1AJohOxLdiP2vmAcVfMUn5sflndTTXVxo9vcWyOsnCfy9ZGVmk / vR6319xzeRjJum4B6nfI2z4 Sn1 / + aX5G2d8sU3lOQSKB6Ux0bTeQSM + nUEzBx6fplegK8abUw2EUWa / ll + aPk7zCZ / LflS2uNPt 7S1kvGtTa2dvAsbGr0EE8hBZnFeK7Ft6HEFBD2XCh3KuxV2KuxV2KuxV2KqCf73Tf8Yov + JSYq89 823 + onzJe1LQWtlHGtrcPE8kLySIrMjGP418Aw2Q7tXairH / ACb5Ng095rTTPMAmBM8Zt5zLDHMk 8ikD4i3FysS8gi / GOvgFlE0belWulHTLJ4GdXke3uHfgvFAeMahUHWgVR1JJ6nFBNvne / wDyv876 LcWtrqsugmCcos0lvpFhK0A4L60gA08ciTsq9160JFBSeJnXk / ydqy3B / Q / nXTrbUBKx1C6ttCs7 S5v0k4yLyLbsquxHNV39juWkWnfkHzhrd3q3mTyzrFzbXs + nm8 + r3EUX1a4CW7rE4lhRTEEZpQYm D1Zeowq9SxQ7FXYq7FXYq7FXYq7FUPPZ + q7MJpIuaqjCMqNlJI3oWh3uxxVQj0a3jl9ZXb1zSs5S JpDTpVyhY / fiq5tM5XIuDcy + pwMTbRUZCa0ase9D0xVTurB47Kf0JGZ0t5YoIiqcAWAp8MaoTuo2 GKsh2jSfPl / NavePa3UqlgXtILq0jQBgULrK1wzMN6MvvtiqI8veUL60muTfTcYWs205FSK4naSK QiR5TJJRudSV + IN4muKpjd6RpWmzvrE1 / cCKCGeMfXg7Kv1jiqgTyBSoqAPiJqffFWV3d3aWdrLd 3k0dtawIZJ7iZgkaIoqzO7EKqgdScVVQQwDKag7gjoRirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirT KrCjAEHqDuMVcyqylWAZWFGU7gg4q3irsVdirsVdirsVdirxT83f8RWPmq1t9CmQ / XoLi8a2m1m5 sJZLkJwRY4IbyyLxqIlJp03NeoYFIYfpcn5265b217b6S8 + myQQxx6lZ6 / fTRK0T + lNJS11Olwx9 NxRSGBI5MaElTsmmg + X / AM + 7ya8DaZ + iWWNXs5L / AFvV5ouayJyRhHfzElkqQeAFBx3qcV2TxPIH 5yhWha5szF6UjJINc8w8xP6dAORuOTRvKqNTbgvIbn4mUWnqH / nI / wBOJSvlVXXn6jA37gjivBQp INQa1Yvv4bfE7rsifX / 5yCS2etv5YlumP7ri18saAqPt1JLcWr06 + 2FdmV6BcecWYQ69ZWUQSIcr 2zuJHEkwNDS3kiUxqw + IfvWI6b9cUJpeWqXdnPayM6R3EbxO8TtHIA6lSUkQhkYV2YGoxV83al + Y nmXy / rVxo + p + YtFj1C2JVEmS + lCrKyvCJpPq0qGqspMjEcQaAUwWmlaDzV5 / iQ + l5y8ny3M8KJGr 3UxClXWMMnJZuVfiUleLFtySdirSy584eftQnul / xl5RMl1X0I47 + Uua + nwHwIlOKR1qqiu + w5NV TSzytYG8eayuvNNlrGryvGmmWumeaNTh9QUYy1BF5I3EAEcU8R0HIqllsf5da9VDLbaiq8iJBH5n 1d247cSvKxjB3rUEjbx6YotF6P8AlpezXQTWBqtla8WrNa + YtWun5D7IEb2tsKHevxbbdeytsn0j 8uvL2manbX8Wp67JLBIGjjur ++ khZjsA6SHgw36HbCi135g / X3mt4rGTVYbiiOsujwW1xKF5lWDi 75RqvxBiQK / D1 / ZZVMtN5Q2Ml7NfXF9CFrJAx9GWFlBqjKrqA1fhYN99MVQWr + aYbK64xSWC20KI 961 / rD2c8QmUNEfSMcqkOWpVpF9q4qleoeZ7bWfKmtvpV4l5cR6dfnjoGqm8lDIF9PhME / dzMpBX 4DTFLw6bUPzEvbS3C2P5gQ3YAR4m1CeKJREvps5ZbDk9VRDQAszl9gac4sk40MfmDrlzdPZWHnsc EjYyXWrx2dB + 8MbRQzwQwuJVgQONx8R60HIoZz + V / lnzv + mHTzNa + Y7Wxtx6 + nXd95gjvgXDiqSx W3pE80AHFwyChoAxLFCC9lwoeLedfJ / 5h6vqNxP5cuLZbG4RYj9ZvtYUARrFskVnxijZZI2XkhNV 6 / aOJSFGw8jedYY4ZpLaVrmNI5HQ6 / rfpSXKsA3JHimX02WpFeX8pHfFbV5fI / nIExRW1xNEq8Um n8xa0GYcmALKLaQBuLczToaU6A4qvHkLzbEWkgjuPVCoiD / EWvAcWjIkBJt3pwegSg3HxfCRTAto uPQvzDklM8ls8Mgb11Qa9rHAyckPplVtOPCkY2pT7QpRmqVQb + VfzBAa3W2uXgPICV / Mutq9FJK7 i2Zqty / Ch3C4q9KsrS5tre1tBd3FzFAYkCzxys7KjDd55eTsRSpZmqe + KG9UhvG1VZbfUorDhAqk SxiTnydj + 06dOOKsK1HVfMJvNQJ07Up2dPq / 1iH9HpFIqM6h54 / 0tHXkGJ / eJWlOhxVKl0rzHLcR TJqesWEcqyu8ckWlStCAV4xmtxc8i9Awox4hafCdiqnWk + XrzVNG1O017U765iv7G + tZre6isFuo o3MYLxm1ea3IYbryrv1p0xV4C / kn8nbLV3tbu / vYLa2jf66 / rzteJHxb98LcaZwkHLb4ZQvCjEkE 1jTOymx0P / nHYWUd03nLWhHI8jLPwUyMpDI8JLWzNsrNyTuHqRR1qdl3ZF + XVt + UtjrKJ5K856zb apfRPxRYrOMTLH8bx8bm1EJf4eSqRUDcD4iWQg2 + kcLF8 ++ edL0i581SWmr / AJaT6pJGkUc1 / YT3 0Nt8ZZ4o7URxJETTh6j80UNszbHAkMJnsPLzkXLfkvrEXN + F2Le81ONoxMWdkjiMCKycQykKFUbj aqsQy + L0ryt5v8n + VLOug + TPOsNtC3owaa8F7NEPVaR29OCe4eJaMCzUFasO9aFD0jSvOOpai1mR 5U1m1t7zgfrFyLGIRI6q3KaM3XrLx5UZfTLVB2woYk / 5yassLH9CQmRCsbHlq / pmVmagjYaSS8Zj Xl6gFATQ7FWYLSb2v5taWlxcx6rbTWscLmKJra21K7eR0ZuR9NbJKJw4MHqQeVOlGYoTu18 ++ Wbr VY9LhmuDdSlghazu0iqrslDO8SxDkU + GrfEKFahhVVkOKuxV2KqF / wD7w3P / ABif / iJxV8TebdQ8 o2 / mjU7kaTqcV0tzKrzDVI0CIkwT1FAtpjxb4XCEUAbYMvHjFmEqW58n3Txj9C6ki3EfpRR / piKP moDEiNDp / wAEbyfvalfTBH7O4xS96 / KzV9QUR2Q1exTSY + aDTW12w1O4RGt5BBBEsVmJCqu0af70 A8o6ioJDEMC97woeC / nho11N50huLbTpJ2lsVVpY7NrnkCzxsPUGlapSqtwZfUXYr8O9WBSGEr5V vHjmll8vzzBnVbeJ9NILqisvJwvl9GAVGqp4nwHQjFKM0vy49ld2uoR6VeWEkN4kkV9a6UzTQRK7 N6ir + hAwk3AAYEf5Va1Ve0aNfSnzRBaN5k1 + 7PORfql1pIgspCEd + LXYsIV + ED4aTCpAG52JQx6L T5G1yfULvTra / WWG2Ss4MTgxCCNmRjAZDz + r71ag7bEkqEaln5kbSbyHQnGiO8sUZR5kIZRFErvE 7hjseXQr370xVOPLOj3tpxXUdQj1FkkiNuzEGZJBN8RBB6FDRgBT4Q29TRVnGKuxV2KrLiL1oJIq 8fUVk5DtyFK4q86m / ITyBPJdyTWXqm9eSS4V5rwqTMAGopuKDdVYU7qp / ZWjSbWt + QH5fM7yGyIm lZmmnE14JXDcPgaQXHPgPTWgB27UqatLaceUvys8seUYr2Ly9brZR6gALheVxMPhBAKieaUKfiO4 + nFSbZlih5j + feg6hrN9ZxWnlu38wejHck + tczWzwu624j4 + lcW6uDRyQ42p13owKQXn8dn + b1pp 8NvD5Vjh5qwht7XUtQjhgUfAI + H6TC / EFoAlAgPJTyOzunZVs7f85Gidp9CjjMoeOSJtT1VmCLxk Ti / 6UIQsycAw3 / m + FmOO67MoW88yS / V7fVfJd9PKJRHd3tlr91ZQcPUcmaGAXEknEB68GYGlBsAA qhNdJsdMn4JqvlnzPZSSEpK0evy3NsoIpUMb + KVgf + MVcVREcHldbV0l0LzZF6si8VfV2eQ8Vchl kTU24r + yV5bkrsaVBVm / l4aFFp1t9Vjubee4khk + rahK9zcRM0gLKZWecfQshXwxQy3FXYq7FXYq 7FXYq7FXYq8K / wCcgJ7FNX0qG5vrG2a4W7S3gvbAXzyT + nb + l6Qaw1Ebv8LfYPxVHLpgLIPMophf XEsVvrOjX13dxyRafE + hmS6MwDeqRbRaUGeLkspZqGh7clNVUWnlbz7bfvGtNIlVfq5kt18u3PLm eDLJH6elJKh4bn / JzIHxbBW1eTyZ50 / TUf1u2sXswWM9pb + XpFakbsgQXJ0aRWDcAXYr + 0aJTYq2 y3RNB02O29HUI9R06yaJVjFloMd0PUlAMylG0GEqriQ / a2NacRSmKE + 0nSPyg0 + N01HQ7nVZCwSG W68rSI37tKFU + q6dCHBEZY1r9A2xXdnml + TvJFjDaapo + iWtlM / 1ZoJxbCC4VPhRAwdVlRhGxWjb gVB74UMpxV2KuxV2KuxV2KuxV2KsN86eUr / WrqGWCz0m6EJl4nVdPF / QTRxxuIz9ZtSgYIQ60IYU 8MUhjkn5YavLIjy6X5VYxpwRjoBNE4CPgB + kvs8Rxp0pgpbXy / lbczQxpJo3lcSW68bWVdBUCP43 Y0T9IdP3lactmq2NLaN07yT5j0e4ubvQrfQdMvJeMUVxBo / B / qq / 7qlZNQTn9hKUoBT7O44lbTVI fzV4nnqOkgkfCV0qY0NffVfDFU20dvNcbSHWWt7oFU9JbO2 + rcXFeZYyXdzyDbcRQU8T2UJhM88y qgt3T442LMY6AK4Y9GJ6DFUVirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdir sVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVUru8tLO3e5u547e3SnOaVlRFqQBVmIAqTTFXXd3 aWdrLd3k0dtawIZJ7iZgkaIoqzO7EKqgdScVVQQwDKag7gjoRirsVSS / 1LzZHeyxWOiQ3NqtPSuZ L0Ql9hX92IZCKh4 / AKYq6TUfNoNE0W2cU6 / XiN + ANP7j + b4fxxVG6Xc6vOJTqNlHZ8SPREc / rlhv Ut + 7j49vHFUdirsVf // Z
  • uuid: 1b320e3e-48ff-fa46-a1b2-5711a6479921xmp.сделал: 03801174072068118083FD14E5B474B9uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdfuuid: bfd5731a-762e-874b-ba9f-a2aef234e749xmp.did: 0180117407206811808383753702C137uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdf
  • convertedfrom приложение / PDF до <неизвестно>
  • savedxmp.iid: D27F117407206811

    C3B601C45482008-04-17T14: 19: 15 + 05: 30 Adobe Illustrator CS4

  • /
  • преобразован из приложения / pdf в <неизвестно>
  • преобразован из приложения / pdf в <неизвестно>
  • сохраненный xmp.iid: F97F1174072068118D4ED246B3ADB1C62008-05-15T16: 23: 06-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: FA7F1174072068118D4ED246B3ADB1C62008-05-15T17: 10: 45-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: EF7F117407206811A46CA4519D24356B2008-05-15T22: 53: 33-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: F07F117407206811A46CA4519D24356B2008-05-15T23: 07: 07-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • сохраненный xmp.iid: F77F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T10: 35: 43-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • преобразован из приложения / pdf в <неизвестно>
  • savedxmp.iid: F97F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T10: 40: 59-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • преобразован из application / vnd.adobe.illustrator в
  • savedxmp.iid: FA7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 26: 55-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • сохраненный xmp.iid: FB7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 29: 01-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: FC7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 29: 20-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: FD7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 30: 54-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: FE7F117407206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T11: 31: 22-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • сохраненный xmp.iid: B233668C16206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T12: 23: 46-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: B333668C16206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T13: 27: 54-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: B433668C16206811BDDDFD38D0CF24DD2008-05-16T13: 46: 13-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: F77F11740720681197C1BF14D1759E832008-05-16T15: 47: 57-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • сохраненный xmp.iid: F87F11740720681197C1BF14D1759E832008-05-16T15: 51: 06-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: F97F11740720681197C1BF14D1759E832008-05-16T15: 52: 22-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • преобразован из application / vnd.adobe.illustrator в application / vnd.adobe.illustrator
  • savedxmp.iid: FA7F117407206811B628E3BF27C8C41B2008-05-22T13: 28: 01-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • сконвертирован из приложения / vnd.adobe.illustrator в приложение / vnd.adobe.illustrator
  • savedxmp.iid: FF7F117407206811B628E3BF27C8C41B2008-05-22T16: 23: 53-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • преобразован из application / vnd.adobe.illustrator в application / vnd.adobe.illustrator
  • savedxmp.iid: 07C3BD25102DDD1181B594070CEB88D
  • -05-28T16: 45: 26-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • сконвертирован из приложения / vnd.adobe.illustrator в приложение / vnd.adobe.illustrator
  • savedxmp.iid: F87F1174072068119098B097FDA39BEF2008-06-02T13: 25: 25-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: F77F117407206811BB1DBF8F242B6F842008-06-09T14: 58: 36-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: F97F117407206811ACAFB8DA80854E762008-06-11T14: 31: 27-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • сохраненный xmp.iid: 0180117407206811834383CD3A8D23032008-06-11T22: 37: 35-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: 01E540664A3DDD11BD33D3EB8D3A10682008-06-18T22: 24: 01 + 07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: 6B6AE2A5723EDD11A6F1BABF7C5A7A512008-06-19T20: 30: 34-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: D9723F068C41DD119455A51FA525B1842008-06-24T10: 46: 57 + 09: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • сохраненный xmp.iid: D19A5BF8200811689FE8CB9EA85C545
  • -06-26T05: 56: 31-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: C87EA9A97648DD11BB47877F8DDF

    008-07-02T13: 39: 14-07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: 0480117407206811AFFDD882A25629F82008-07-21T11: 57: 24 + 05: 30 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: FF7F117407206811994C86F197F76F8
  • -07-24T10: 30: 15 + 07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • сохраненный xmp.iid: 0080117407206811994C86F197F76F8
  • -07-24T10: 30: 24 + 07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: 40C75CDA08206811B1A4D030930957B12008-07-30T14: 41: 03 + 07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: 41C75CDA08206811B1A4D030930957B12008-07-30T14: 41: 18 + 07: 00 Adobe Illustrator CS4
  • /
  • savedxmp.iid: 0380117407206811994CDBD53340AB822008-07-31T12: 30: 38 + 07: 00 Adobe Illustrator CS4 /
  • сохраненный xmp.iid: 03801174072068118083FD14E5B474B
  • -02-21T17: 58: 29 + 09: 00 Adobe Illustrator CS6 (Macintosh) /
  • PrintFalseFalse1210.001652297.000304Millimeters
  • ArialMTArialRegularOpen TypeVersion 5.01.2xFalseArial.ttf
  • Arial-BoldMTArialBold Открытый тип Версия 5.01.2xFalseArial Bold.ttf
  • NissanAG-BoldNissanAGBoldType 1001.000FalseNissaAGBol; NissanAG.fam
  • ShinGoPro-MediumA-OTF 新 ゴ ProMOpen TypeOTF 1.001; PS 1; Core 1.0.33; makeotf.lib1.4.1585FalseA-OTF-ShinGoPro-Medium.otf
  • KozGoPr6N-Regular 小 塚 ゴ シ ッ ク Pr6NRO Open TypeVersion 6.014; PS 6.005; hotconv 1.0.67; makeotf.lib2.5.33168FalseKozGoPr6N-Regular.otf
  • KozGoPro-Regular 小 塚 ゴ シ ッ ク ProROpen TypeVersion 4.013; PS 4.003; hotconv 1.0.67; makeotf.lib2.5.33168FalseKozGoPro-Regular.otf
  • MS-PGothicMS P ゴ シ ッ ク 標準 Open TypeVersion 5.02FalseMS PGothic.ttf
  • Голубой
  • пурпурный
  • желтый
  • Черный
  • 設定 の ス ウ ォ ッ チ グ ル ー プ 0
  • ホ ワ イ ト CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000000.000000
  • ブ ラ ッ ク CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • CMYK レ ッ ド CMYKPROCESS 0,000000100,000000100,0000000,000000
  • CMYK イ エ ロ ー CMYKPROCESS 0,0000000,000000100,0000000,000000
  • CMYK グ リ ー ン CMYKPROCESS100.0000000.000000100.0000000.000000
  • CMYK シ ア ン CMYKPROCESS100.0000000.0000000.0000000.000000
  • CMYK ブ ル ー CMYKPROCESS100.000000100.0000000.0000000.000000
  • CMYK マ ゼ ン タ CMYKPROCESS 0,000000100,0000000,0000000,000000
  • C = 15 M = 100 Y = 90 K = 10CMYKPROCESS14.999998100.00000090.00000010.000002
  • C = 0 M = 90 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000090.00000085.0000000.000000
  • C = 0 M = 80 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000080.00000095.0000000.000000
  • C = 0 M = 50 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000050.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 35 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000035.00000485.0000000.000000
  • C = 5 M = 0 Y = 90 K = 0CMYKPROCESS5.0000010.00000090.0000000.000000
  • C = 20 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS19.9999980.000000100.0000000.000000
  • C = 50 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS50.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 75 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 85 M = 10 Y = 100 K = 10CMYKPROCESS85.00000010.000002100.00000010.000002
  • C = 90 M = 30 Y = 95 K = 30CMYKPROCESS90.00000030.00000295.00000030.000002
  • C = 75 M = 0 Y = 75 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.00000075.0000000.000000
  • C = 80 M = 10 Y = 45 K = 0CMYKPROCESS80.00000010.00000245.0000000.000000
  • C = 70 M = 15 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS70.00000014.9999980.0000000.000000
  • C = 85 M = 50 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS85.00000050.0000000.0000000.000000
  • C = 100 M = 95 Y = 5 K = 0CMYKPROCESS100.00000095.0000005.0000010.000000
  • C = 100 M = 100 Y = 25 K = 25CMYKPROCESS100.000000100.00000025.00000025.000000
  • C = 75 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS75.000000100.0000000.0000000.000000
  • C = 50 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS50.000000100.0000000.0000000.000000
  • C = 35 M = 100 Y = 35 K = 10CMYKPROCESS35.000004100.00000035.00000410.000002
  • C = 10 M = 100 Y = 50 K = 0CMYKPROCESS10.000002100.00000050.0000000.000000
  • C = 0 M = 95 Y = 20 K = 0CMYKPROCESS0.00000095.00000019.9999980.000000
  • C = 25 M = 25 Y = 40 K = 0CMYKPROCESS25.00000025.00000039.9999960.000000
  • C = 40 M = 45 Y = 50 K = 5CMYKPROCESS39.99999645.00000050.0000005.000001
  • C = 50 M = 50 Y = 60 K = 25CMYKPROCESS50.00000050.00000060.00000425.000000
  • C = 55 M = 60 Y = 65 K = 40CMYKPROCESS55.00000060.00000465.00000039.999996
  • C = 25 M = 40 Y = 65 K = 0CMYKPROCESS25.00000039.99999665.0000000.000000
  • C = 30 M = 50 Y = 75 K = 10CMYKPROCESS30.00000250.00000075.00000010.000002
  • C = 35 M = 60 Y = 80 K = 25CMYKPROCESS35.00000460.00000480.00000025.000000
  • C = 40 M = 65 Y = 90 K = 35CMYKPROCESS39.99999665.00000090.00000035.000004
  • C = 40 M = 70 Y = 100 K = 50CMYKPROCESS39.99999670.000000100.00000050.000000
  • C = 50 M = 70 Y = 80 K = 70CMYKPROCESS50.00000070.00000080.00000070.000000
  • グ レ ー ス ケ ー ル 1
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 100CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 90CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000089.999405
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 80CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000079.998795
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 70CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000069.999702
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 60CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000059.999104
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 50CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000050.000000
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 40CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000039.999401
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 30CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000029.998802
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 20CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000019.999701
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 10CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000009.999103
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 5CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000004.998803
  • ビ ビ ッ ド 1
  • C = 0 M = 100 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 75 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000075.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 10 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000010.00000295.0000000.000000
  • C = 85 M = 10 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS85.00000010.000002100.0000000.000000
  • C = 100 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS100.00000090.0000000.0000000.000000
  • C = 60 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS60.00000490.0000000.0030990.003099
  • Библиотека Adobe PDF 10.01 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 17 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / Pattern> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Thumb 27 0 R / TrimBox [0.0 0.0 595.28 841.891] / Тип / Страница >> эндобдж 18 0 объект > / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Thumb 29 0 R / TrimBox [0.0 0.0 595.28 841.891] / Type / Page >> эндобдж 19 0 объект > / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Thumb 31 0 R / TrimBox [0.0 0.0 595.28 841.89] / Type / Page >> эндобдж 20 0 объект > / Resources> / ExtGState> / Font> / Pattern> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Thumb 33 0 R / TrimBox [0.0 0,0 595,28 841,89] / Тип / Страница >> эндобдж 21 0 объект > / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Thumb 35 0 R / TrimBox [0.0 0.0 595.28 841.89] / Type / Page >> эндобдж 22 0 объект > / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / Thumb 37 0 R / TrimBox [0.0 0.0 595.279 841.89] / Type / Page >> эндобдж 36 0 объект > поток HW ۪} ߐ GrZ} @, y: @; [ؒ% ZU ݳ (= k / UUV? ‘Q) nN, n ޟ? ۗ C> d> ݾ = E $ _o {VFАn & ~ vw kZ [I 䚷 [3 oJI «h! @ &: NP7}} Ow ڶ} q; Vn8 ׈? Oodx =>? & Xz hƘGO¯: g7 / 2ul ~ 1Q [gđ3̡I5 懇 Fu7k 累 M! VeXN5 |

    .

    Dia диски что это: DIA диска / Что такое диаметр центрального отверстия диска?

    DIA диска / Что такое диаметр центрального отверстия диска?

    Купить легкосплавные диски в интернет магазине в наличии и под заказ.

    Автовладельцы могут столкнуться с такой ситуацией, когда внешне схожее колесо с другой машины, невозможно установить на ступицу. Слишком маленький диаметр центрального отверстия (ЦО). А, в иных случаях, ЦО бывает намного больше необходимого. Оба варианта несоответствия являются нежелательным. Чтобы исключить расхождение, следует руководствоваться при выборе колёс таким параметром, как DIA диска. Что это за техническая норма, где её искать, на что она влияет и как правильно подобрать колесо к ступице? Об этом вы узнаете из нашего материала.

    Что такое DIA колесного диска

    DIA – это размер центрального отверстия (ЦО) колёсного диска. Несмотря на кажущуюся простоту, от размера этого параметра многое зависит. Диаметр ЦО на различных марках авто может отличаться, так как автомобиль проектируется под определённые эксплуатационные характеристики. То-есть, параметры одной машины, могут существенно отличаться от параметров другой.

    Колесо — это основной элемент транспортного средства. Поэтому, его конструкционные особенности тоже могут быть разными, обеспечивая автомобилю заводские характеристики. Параметр DIA, может иногда обозначаться литерой «D». Его можно найти в инструкции по эксплуатации, в таблице «Технические характеристики», раздел «Колёса».

    Ещё, его наносят на сам диск, вместе с другими параметрами. Например, 4*108/6J/DIA 63,3/R15. Если информации нет, придётся воспользоваться штангенциркулем и самостоятельно замерить диаметр ЦО. Во всех дисках, диаметр указывается в мм.

    Иногда, одни и те же диски выпускаются для разных моделей автомобиля. Например, на ВАЗ-1117/1118/1119 Калина (04-), со стандартной разболтовкой 4×98, параметр DIA 58 мм, а для ВАЗ 2101-2107 Жигули/Лада с той же разболтовкой 4×98 — DIA равен 60 мм.

    Почему важно правильно подобрать DIA при выборе дисков

    Что будет, если неправильно подобрать параметр DIA? В этом случае, диск может неправильно встать в посадочное место ступичного цилиндра. Как следствие, появится вибрация на рулевом колесе от динамического и статического дисбаланса колеса. Это гарантировано происходит, если неправильно ставить неоригинальные диски. Перед покупкой и установкой, следует узнать заводской параметр DIA. Производитель допускает небольшое отклонение от нормы:

    • стальные (штампованные) диски – 0,01 мм;
    • литые диски – 2-5 мм.

    При соответствии, диск имеет возможность правильно отцентроваться на ступице и выполнять свои функции согласно конструкционным характеристикам. Какие последствия могут выскочить, в случае пренебрежения параметром DIA:

    • резина быстро приходит в негодность, так как нагрузка на колесо распределяется неравномерно и появляется дисбаланс;
    • быстрее изнашивается рулевой механизм, в следствии вибрации от колес, передаваемой на рулевые наконечники и тяги;
    • дискомфорт при движении, так как вибрация от колёс будет передаваться и кузову, что вносит существенное неудобства водителю и пассажирам.

    Перечень этих причин возникает при неправильной отцентровке диска на ступице, если неверно подобрано ЦО. Иногда, многие автовладельцы напрасно грешат на некачественную балансировку в шиномонтаже, и возвращаются скандалить к мастерам. Это может быть вина самого владельца, поставившего колёса несоответствующего параметра DIA.

    Центрующие кольца

    Чтобы охватить большее число покупателей и сократить издержки производства, многие производители выпускают диски с заведомо большим ЦО. В основном, это относится к литью. На штамповках, параметр DIA сохраняет заводской размер.

    Чтобы обеспечить отцентровку дисков на ступицах, после их покупки, автовладельцам предлагается приобрести центрующие кольца. Это своего рода переходные втулки, которые могут быть изготовлены из пластика или металла. Кольца из полимеров мене крепкие. Однако, они не поддаются окислению, что практично при зимах в РФ. Все кольца (втулки) имеют различную толщину. Поэтому, автовладельцу предстоит самостоятельно сделать арифметические расчёты, чтобы идеально подогнать новые диски к ступице. Это будет не сложно.

    Если конструкцией предусмотрено оснащение автомобиля легкосплавными дисками, то на заводе устанавливают «литьё» без центрующих колец, в строгом соответствии с заводским DIA. Покупая оригинальные диски из алюминия, втулки не потребуются.

    Если вы собрались приобрести именно стальные диски, обязательно обратите внимание на диаметр ЦО. Даже при незначительном отклонении более +/- 0,1 мм, последствия будут критичны, а центрующие кольца для штамповок не предусмотрены. Возможно, поиски и высчитывание DIA потребуют от вас времени, но это окупится длительным ресурсом шин и рулевого управления. Как говорят специалисты — не стоит экономить на двух вещах, это на колёсах и тормозах.

    На что влияет dia колесного диска

    Параметры дисков, маркировка

    Рассмотрим в качестве примера маркировку обода колеса: 7.5 j x16 h3 5/112 ET 35 d 66.6

    7,5ширина диска в дюймах. Для перевода дюймов в сантиметры, значение в дюймах необходимо умножить на 2,54 см.
    Jсимвол указывает на определенные конструктивные особенности колеса (форму закраин у диска) и не несет смыслового значения для потребителей.
    xозначает то, что данный диск нераздельный.
    16 — посадочный диаметр колеса, в точности соответствует посадочному диаметру шины.
    Н2указывает на наличие двух хампов (выступов) на полках обода.
    5/112 — PCD (Pitch Circle Diameter). Здесь цифра 5 обозначает количество крепежных отверстий для болтов или гаек, а 112 — диаметр окружности (PCD) в миллиметрах, на которой они расположены.
    ET 35обозначает, что вылет у данного диска положительный и составляет 35 мм.
    d 66.6диаметр центрального отверстия (значение DIA). В идеальной ситуации d соответствует посадочному диаметру ступицы в миллиметрах. Если же посадочный диаметр ступицы меньше, чем d диска, то в таком случае используется специальное центрирующие посадочное кольцо (переходное кольцо).

    Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если диск не соответствует по диаметру, количеству болтовых отверстий или расстоянию между ними – Вы скорее всего просто не сможете установить такой диск на ступицу, а вот диск с несоответствующим штатному вылетом (если отклонение небольшое) в большинстве случаев без проблем становится на ступицу и вроде бы нормально выполняет свои функции. Насколько можно доверять вот этому «вроде бы»?

    Продавец-консультант в специализированном шинном магазине, скорее всего Вам скажет, что небольшое отклонение вылета от требований автопроизводителя вполне допустимо, и в том случае, если колесо в сборе нормально садится на ступицу и при вращении не цепляет за детали подвески и кузова – такой диск однозначно можно ставить на автомобиль. Продавец же колесных проставок вообще скажет Вам, что уменьшение вылета диска — это никакая не проблема, независимо от конкретных параметров. И это понятно — их цель — продать Вам диски, проставки под колесные диски и прочие товары. Ваша цель — купить то, что точно Вам подходит.

    А на самом деле? Давайте разберемся во всем по порядку и не спеша.

    Что такое вылет диска?

    Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Формула вычисления вылета диска крайне проста:

    ET=a-b/2, где

    a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице
    b – общая ширина диска

    Исходя из формулы вычисления, нетрудно заметить, что вылет диска может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным. Кроме того, вылет дисков фактически непосредственно влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси.

    Кроме того, опять таки из формулы вычисления, можно сделать вывод о том, что на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.

    В кодировке, которая нанесена на внутреннюю поверхность диска, вылет обозначается, как ЕТхх, где хх – это фактическое значение вылета в миллиметрах. Например: ЕТ45 (положительный), ЕТ0 (нулевой), ЕТ-15 (отрицательный)

    Допустимы ли отклонения вылета диска?

    Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

    Почему продавцы заявляют обратное?
    Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т.е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.


    Почему для разных комплектаций автомобилей делают разные запчасти?

    Для начала, нужно понимать, что, во время разработки подвески каждого отдельно взятого автомобиля конструкторы просчитывают величайшее множество параметров, в зависимости от которых определяются, в том числе, и требования к отдельным элементам подвески.

    Вы никогда не сталкивались, например, с такой ситуацией, когда для двух одинаковых автомобилей (модель, марка), отличающихся только двигателем, производитель делает разные детали подвески – шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, рычаги, а также все сайлентблоки, которые присутствуют в местах соединения этих узлов? Как думаете, почему так происходит?

    Все очень просто: потому, что разные моторы имеют разный вес, соответственно, при его изменении меняется сила и (возможно) вектор приложения силы, действующая на отдельные узлы подвески. Соответственно, меняется и конструкция, которая должна обеспечивать максимальную надежность узла при сохранении управляемости и комфортности, ну и (что также немаловажно) минимальных затратах на производство.

    И нужно отметить, что если раньше большинство автопроизводителей делали достаточно большой запас прочности в основных узлах автомобиля (в т.ч. касается подвески), то в последнее время наблюдается тенденция к более точным конструкторским расчетам и снижению себестоимости автомобиля именно за счет уменьшения вот этого запаса прочности. И тенденция эта, увы, существенно снижает какие-либо возможности для «гаражного» тюнинга, как подвески, так и двигателей.

    Какие силы действуют на детали подвески?

    Если разложить подвеску современного автомобиля по силам, которые действуют на отдельные ее элементы – получится многотомное издание, которое не под силу для понимания обычному автолюбителю. Поэтому для наглядности рассмотрим упрощенный вариант независимой подвески системы МакФерсона, где ступица крепится к кузову одним поперечным рычагом и стойкой с амортизатором.

    Согласно Третьему закону Ньютона (сила действия равна силе противодействия), общая масса автомобиля распределена между четырьмя его колесами, при этом сила, действующая на каждое колесо, направлена от поверхности, на которой стоит (или двигается) автомобиль. Точкой приложения этой силы является при этом центр площади пятна контакта шины с дорожным покрытием. Если принять, что подвеска автомобиля исправна, колеса отбалансированы и углы развала-схождения соответствуют норме, то этот центр площади пятна контакта будет находиться на оси симметрии колеса по его ширине. Туда же должна опускаться и ось стойки амортизатора, на которой находятся крепления рулевых тяг (наконечников).

    Таким образом, сила, равная доле массы автомобиля, приходящейся на любое из его колес, направлена от земли и точка приложения этой силы – центр симметрии колеса по ширине. Учитывая конструкцию подвески, указанная сила создает моменты на ступичный подшипник, рычаг (растяжение) и стойку с амортизатором (сжатие).

    И конструктор, который разрабатывает узлы подвески автомобиля, тщательно просчитывает все эти моменты, учитывая в разработке, в частности ступицы, рычага, стойки амортизатора, шаровой опоры, наконечников рулевых тяг и т.д. Запас прочности, безусловно закладывается, но, как правило, этот запас имеет тенденцию к уменьшению, поскольку его увеличение ведет к увеличению себестоимости подвески в целом.

    Что происходит при изменении расчетного вылета диска?

    На рисунке выше хорошо видно, что единственное, на что по факту влияет вылет – это расположение центральной оси диска (колеса) относительно ступицы. При увеличении вылета колесо будет «садиться» глубже на ступицу, сужая колесную базу. Уменьшение вылета, соответственно, расширяет колесную базу и «выносит» колесо наружу.

    Главное, что нужно понимать автолюбителю, это то, что в обоих случаях смещение центральной оси диска неизбежно смещает рулевую ось, изменяя при этом предусмотренные конструктором параметры выворота руля (это влияет и на управляемость автомобиля в целом и на износ резины в поворотах), и изменяет сами моменты сил, действующие на подвеску, а также векторы их приложения. Все это в комплексе заставляет подвеску работать в непредусмотренном автопроизводителем режиме, а потому срок ее службы и безопасность вождения (особенно в экстремальных условиях) в таком случае – лотерея с небольшими шансами.

    Таким образом, даже если колесо с непредусмотренным вылетом без проблем садится на ступицу – это еще совершенно не означает, что этот диск подходит для безопасного использования. Если вылет понравившегося Вам диска больше штатного (предусмотренного производителем автомобиля), выходом из ситуации может быть использование колесных проставок, но найти подходящие Вам проставки под диски будет не так просто.

    Внимание!
    1. Диаметр отверстия под ступицу (DIA диска) на штампованном (стальном) диске, должен совпадать с рекомендуемым значением (+ — 0.1мм), поскольку на стальных дисках не применяются переходные кольца.
    2. Диаметр отверстия под ступицу на литом или кованом дисках определяется пластиковой втулкой (переходным кольцом), которая подбирается непосредственно для вашего автомобиля, после выбора модели диска.
    3. Оригинальные диски, которые устанавливаются на машину заводом-изготовителем автомобиля, обычно не предусмативают установку переходных колец, и изготавливаются сразу с необходимым диаметром центрального отверстия DIA.

    Время на чтение: 5 минут

    Актуальный вопрос среди автомобилистов: «что такое DIA на дисках?». Чтобы обеспечить дальнейшую эксплуатацию транспортного средства, необходимо сделать правильный подбор колесных конструкций. Ведь от их свойств зависит безопасность дорожного движения. С нарушением всех показателей колесной базы портится механизм, а также ухудшается управляемость транспортного средства.

    DIA: что означает при выборе дисков

    Когда речь заходит о приобретении новых комплектующих, обойтись без советов специалистов достаточно сложно. Выбирая конструкции для своего авто, многие даже не знакомы с основными параметрами. Поэтому, прежде чем установить комплектующие на свой автомобиль, необходимо изучить все показатели транспортного средства, указанные в техническом паспорте завода-производителя.

    Значение DIA

    В их список прежде всего входит вынос, PCD, DIA, ширина изделия и др. Немаловажную роль играет маркировка колес. Ее показатель обычно указывается на этикетке или в техническом паспорте. Данная информация отображается для всех видов конструкций в стандартном формате.

    Прежде чем грамотно прочитать маркировку, автовладелец должен разобраться, что может значить определенный термин:

    • А — диаметр центрального отверстия диска;
    • В — ширина;
    • ET — вылет конструкции служит для определения дистанции между пространством приложения обода к ступице и внутренней сферой конструкции.

    Вылет диска делят на положительный, отрицательный и нулевой. В последнем варианте происходит определение привалочной плоскости изделия между серединой конструкции. Если они совпадают друг с другом, то вид колеса считается нулевым.

    Иногда бывает так, что показатель вылета меньший, тогда конструкция будет некрасиво выпирать снаружи транспортного средства. Однако некоторым автомобилистам нравятся широкие комплектующие. Поэтому они выбирают первый вариант. Во втором случае все выглядит иначе: чем больше значение ЕТ, тем плотнее конструкция садится внутрь машины.

    PCD означает диаметр окружности центров отверстий колесного диска. Данный показатель определяет расположение крепежных отверстий колесной разработки.

    Часто новички и даже опытные водители не могут расшифровать обозначения, указанные на автомобильных колесах. Чтобы не допустить ошибок при выборе покрышек, необходимо внимательно изучить все показатели. Что такое DIA на дисках — это диаметр центрального отверстия. На многих производимых литых дисках, чтобы придать автомобилю презентабельный вид, диаметр центрального отверстия DIA делается большим. Для грамотного выбора размера ступицы авто специалисты рекомендуют определиться переходным кольцом или втулкой.

    Посадочное отверстие конструкции

    Посадочный диаметр обода колеса выглядит следующим образом — 7.5 j x16 h3 5/112 ET 35 d 66. 6:

    • 7,5 — ширина конструкции.
    • J — особенность автомобильных конструкций.
    • x — нераздельность колес.
    • 16 — посадочный диаметр.
    • Н2 — два выступа.
    • 5/112 — определяется количеством крепежных отверстий для болтов или гаек, а 112 — служит диаметром окружности.
    • ET 35 — размер изделия, составляющий 35 мм.
    • d 66.6 — диаметр центрального отверстия.

    Можно ли ставить комплектующие с большим центральным отверстием

    Вопрос о том, какое влияние оказывает ЦО на автомобильных дисках, остается актуальным как среди новичков, так и водителей со стажем. Диск, имеющий универсальный центральный диаметр, продается во всех магазинах, а также онлайн-ресурсах. Современные разработки, которые имеют большое центральное отверстие, подходят под многие модели.

    Основной причиной, почему оригинальные автомобильные разработки стоят заметно дороже своих даже самых качественных неоригинальных аналогов, являются предъявляемые им требования автопроизводителей.

    Что такое ЦО на дисках авто

    Многих интересует вопрос, что такое центральное отверстие диска. Данный показатель определяет немало параметров. От этой величины зависит управляемость по авто по ледяному/мокрому асфальту. При выборе дисков для авто DIA определяется как характеристика колеса. Иногда данный показатель производители могут обозначать как D. Некоторые автовладельцы покупают большие крепежные болты, которые не ставятся на конструкции. Все эти нюансы следует учесть, чтобы обеспечить безопасность водителя/пассажира.

    Что делать, если ЦО конструкции больше, чем ЦО ступицы

    Диаметр центрального отверстия диска должен совпадать с параметрами диаметра посадочного цилиндра там, где находится ступица. За последние годы многие производители начали выпускать одинаковые разработки сразу для нескольких автомобильных марок. Следовательно, приобретая новые комплектующие для транспортного средства, нужно определить соответствие этого параметра.

    Что такое ступичное отверстие колеса

    Для каждой машины существуют допустимые параметры, которые нужно учитывать прежде чем покупать аксессуары или комплектующие. Например, важную роль играет параметр посадочных диаметров колес. Показатели могут значительно отличаться друг от друга. Определить точное значение возможно лишь по этикетке.

    Ступичное отверстие разработки

    Автомобилистов часто интересует вопрос, что такое Dia в параметрах автомобильных колесных дисков. Вышеупомянутые требования производителей колесных изделий к выпускаемым под их брендом автомобильным колесам касаются не столько внешнего вида, сколько их качества.

    Таким образом, при определении PCD необходимо учесть все характеристики транспортного средства. В основном крепежные отверстия покрышек поступают на продажу с большим показателем.

    Автовладельцы могут столкнуться с такой ситуацией, когда внешне схожее колесо с другой машины, невозможно установить на ступицу. Слишком маленький диаметр центрального отверстия (ЦО). А, в иных случаях, ЦО бывает намного больше необходимого. Оба варианта несоответствия являются нежелательным. Чтобы исключить расхождение, следует руководствоваться при выборе колёс таким параметром, как DIA диска. Что это за техническая норма, где её искать, на что она влияет и как правильно подобрать колесо к ступице? Об этом вы узнаете из нашего материала.

    Что такое DIA колесного диска

    DIA – это размер центрального отверстия (ЦО) колёсного диска. Несмотря на кажущуюся простоту, от размера этого параметра многое зависит. Диаметр ЦО на различных марках авто может отличаться, так как автомобиль проектируется под определённые эксплуатационные характеристики. То-есть, параметры одной машины, могут существенно отличаться от параметров другой.

    Колесо — это основной элемент транспортного средства. Поэтому, его конструкционные особенности тоже могут быть разными, обеспечивая автомобилю заводские характеристики. Параметр DIA, может иногда обозначаться литерой «D». Его можно найти в инструкции по эксплуатации, в таблице «Технические характеристики», раздел «Колёса».

    Ещё, его наносят на сам диск, вместе с другими параметрами. Например, 4*108/6J/DIA 63,3/R15. Если информации нет, придётся воспользоваться штангенциркулем и самостоятельно замерить диаметр ЦО. Во всех дисках, диаметр указывается в мм.

    Иногда, одни и те же диски выпускаются для разных моделей автомобиля. Например, на ВАЗ-1117/1118/1119 Калина (04-), со стандартной разболтовкой 4×98, параметр DIA 58 мм, а для ВАЗ 2101-2107 Жигули/Лада с той же разболтовкой 4×98 — DIA равен 60 мм.

    Почему важно правильно подобрать DIA при выборе дисков

    Что будет, если неправильно подобрать параметр DIA? В этом случае, диск может неправильно встать в посадочное место ступичного цилиндра. Как следствие, появится вибрация на рулевом колесе от динамического и статического дисбаланса колеса. Это гарантировано происходит, если неправильно ставить неоригинальные диски. Перед покупкой и установкой, следует узнать заводской параметр DIA. Производитель допускает небольшое отклонение от нормы:

    • стальные (штампованные) диски – 0,01 мм;
    • литые диски – 2-5 мм.

    При соответствии, диск имеет возможность правильно отцентроваться на ступице и выполнять свои функции согласно конструкционным характеристикам. Какие последствия могут выскочить, в случае пренебрежения параметром DIA:

    • резина быстро приходит в негодность, так как нагрузка на колесо распределяется неравномерно и появляется дисбаланс;
    • быстрее изнашивается рулевой механизм, в следствии вибрации от колес, передаваемой на рулевые наконечники и тяги;
    • дискомфорт при движении, так как вибрация от колёс будет передаваться и кузову, что вносит существенное неудобства водителю и пассажирам.

    Перечень этих причин возникает при неправильной отцентровке диска на ступице, если неверно подобрано ЦО. Иногда, многие автовладельцы напрасно грешат на некачественную балансировку в шиномонтаже, и возвращаются скандалить к мастерам. Это может быть вина самого владельца, поставившего колёса несоответствующего параметра DIA.

    Центрующие кольца

    Чтобы охватить большее число покупателей и сократить издержки производства, многие производители выпускают диски с заведомо большим ЦО. В основном, это относится к литью. На штамповках, параметр DIA сохраняет заводской размер.

    Чтобы обеспечить отцентровку дисков на ступицах, после их покупки, автовладельцам предлагается приобрести центрующие кольца. Это своего рода переходные втулки, которые могут быть изготовлены из пластика или металла. Кольца из полимеров мене крепкие. Однако, они не поддаются окислению, что практично при зимах в РФ. Все кольца (втулки) имеют различную толщину. Поэтому, автовладельцу предстоит самостоятельно сделать арифметические расчёты, чтобы идеально подогнать новые диски к ступице. Это будет не сложно.

    Если конструкцией предусмотрено оснащение автомобиля легкосплавными дисками, то на заводе устанавливают «литьё» без центрующих колец, в строгом соответствии с заводским DIA. Покупая оригинальные диски из алюминия, втулки не потребуются.

    Если вы собрались приобрести именно стальные диски, обязательно обратите внимание на диаметр ЦО. Даже при незначительном отклонении более +/- 0,1 мм, последствия будут критичны, а центрующие кольца для штамповок не предусмотрены. Возможно, поиски и высчитывание DIA потребуют от вас времени, но это окупится длительным ресурсом шин и рулевого управления. Как говорят специалисты — не стоит экономить на двух вещах, это на колёсах и тормозах.

    Купить легкосплавные диски в интернет магазине в наличии и под заказ.

    Как отремонтировать шину своими руками

    Как снять и установить колпаки с колес

    Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

    Отличие камерной шины от бескамерной — в чем разница

    Отличия радиальной и диагональной шины — особенности конструкций

    Чехлы для хранения колес: виды и правила выбора

    PCD диска — что это?

    Как заменить колесо своими руками

    Колесный вентиль — виды, устройство, правила выбора

    Кованые диски — особенности. Стоит ли брать?

    Что такое ET — вылет диска. На что влияет?

    DIA диска — что это

    Диаметр колесного диска — как измеряется, на что влияет

    Какие диски лучше летом?

    Бездисковые колеса — особенности моделей

    Максимальная нагрузка на колесный диск — что это, где пишется, как рассчитать?

    Разноширокие колеса — что это? Зачем устанавливают?

    Как выбрать диски для автомобиля? Какие параметры нужно учитывать?

    Ширина колесных дисков — что это, на что влияет

    Балансировка колес шариками: особенности, преимущества и недостатки

    Маркировки дисков: расшифровка

    Обозначения дисков выглядят очень сложно для восприятия обычного водителя: 9 J x20H  PCD 5×130 ET60 DIA 71. 60.

    Однако, если немного знать о том, как выстраивается данная маркировка, то можно легко читать и расшифровывать любые маркировки дисков.

    Виды маркировки дисков

    Маркировку дисков можно условно разделить на три группы:

    1. Геометрические параметры диска:

    9Jx20H, где

    9 – ширина обода диска, измеряется в дюймах.

    J — буква, характеризующая конструктивные особенности диска, а именно – форму закраин, не несет в себе никакой важной информации для водителя.

    20 – посадочный диаметр, измеряется в дюймах, должен совпадать с посадочным диаметром размера шины.

    H — буквенный символ, идущий сразу же за диаметром диска и обозначающий форму хампа, иные его особенности, а иногда – его отсутствие.

    Хамп – это кольцевые выступы на ободе, которые предотвращают соскакивание бескамерной шины с колесного диска. Самый распространенный вид – двойной хамп (обозначается как h3).

    Также можно встретить увеличенный двойной хамп (Eh3). Реже можно встретить другие обозначения:

    • H – одинарный хамп
    • FH – плоский хамп
    • AH – асимметричный хамп
    • CH – комбинированный хамп.

    Использование дисков с любым из четырех последних символов должно осуществляется только в случае, если это допускается заводской комплектацией автомобиля.

    Разделяющий показатели ширины диска и его диаметра значок «Х» обозначает, что диск нераздельный.

    Важно! Вышеуказанные параметры диска должны совпадать с соответствующими параметрами шины. Большая или меньшая ширина диска деформирует шину, а несоответствие диаметров не позволит шину на диск смонтировать.

    2. Особенности крепления диска:

    PCD 5×130 и DIA 71.60

    Данные маркировки хоть и разделены, но описывают геометрические и прочие особенности, которые необходимо учитывать при креплении диска на ступицу автомобиля.

    PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр окружности, на котором расположены крепежные отверстия диска (а точнее их центры). PCD 5×130 значит, что у диска есть 5 отверстий, размещенных на окружности с диаметром примерно 130 мм.

    DIA — диаметр центрального отверстия, которое центрует колесо в сборе на ступице автомобиля, измеряется в мм (в нашем случае – это 71.6 мм).

    Важно! Если диск не соответствует параметрам размещения крепежных отверстий, заложенным в первичной комплектации автомобиля, то установить этот диск на автомобиль будет невозможно.

    3. Вылет

    ET60

    Это величина, характеризующая расстояние между вертикальной плоскостью симметрии диска и плоскостью его приложения к ступице.

    Один из показателей, который будет нанесен на внутреннюю полость диска, измеряется в мм (в маркировке ET60 вылет равен 60 мм). Может быть положительным (ET60), нулевым (ЕТ0) или отрицательным (ЕТ-60).

    Вылет влияет на ширину колесной базы и является одним из особо важных показателей, а поэтому нужно строго придерживаться рекомендации автопроизводителя! Даже самое малое отклонение от рекомендации недопустимо.

    При изменении вылета диска (даже на 5 мм) существенно изменяются условия работы всех узлов подвески, создаются усилия, на которые подвеска конкретного автомобиля не рассчитана. Самое простое последствие этого – сокращение срока службы элементов подвески, а в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо опаснее (разрушение подвески во время движения).

    Ступица dia что это

    В центре автомобильного диска находится отверстие, которое служит для обеспечения посадки имеющегося колеса на ступицу. Его диаметр со стороны привалочной плоскости, служащей для соединения, называется DIA диска. Для стальных моделей данное значение является очень важным – применение специальных переходников на них недопустимо, и отклонение показателя более чем на 0,1 мм приводит к нарушению центровки диска, и, следовательно – к значительно ускоренному его износу, а также к ухудшению управления автомобилем.

    Для легкосплавных модификаций ДИА диска может быть существенно большим, чем диаметр ступичного крепления автомобиля. В таком случае устанавливаются специальные переходные кольца, изготавливающиеся из различных материалов, с помощью которых и осуществляется центровка. Наиболее популярными являются пластиковые приспособления, которые обладают меньшей прочностью, однако стоят относительно недорого и не создают эффекта прилипания к ступице. Алюминиевые кольца намного прочнее, однако, устанавливать их следует только в случае, когда вы собираетесь ездить на приобретенных дисках не менее сезона.

    Если вы знаете, что такое DIA диска, вы без труда подберете необходимую модель, а также переходники для установки на определенный автомобиль. Однако стоит обязательно помнить, что устанавливать оригинальные заводские диски на иные модели транспортных средств вряд ли получится – в большинстве случаев у них отсутствуют крепления для колец, что приведет к невозможности нормальной центровки.

    Правильный подбор колесных дисков требует дополнительных знаний и понимания, что означают такие параметры дисков как: вынос, PСD, DIA, диаметр диска, ширина диска и др.

    Не ошибиться в выборе поможет правильное чтение маркировки, которая одинаково стандартизирована для всех видов дисков: литых, кованых и штампованных. Все диски маркируются с внутренней стороны автодиска. Также эта маркировка, как правило, дублируется на упаковке диска и в сопровождающей документации (если он новый).

    Основные парамеры дисков

    Для правильного прочтения маркировки разберемся в основных понятиях и терминах на примере рисунка:

    А — диаметр диска
    В — ширина диска.

    ET — вылет диска (или его еще называют вынос) — это расстояние в миллиметрах между привалочной плоскостью диска колеса и серединой обода колеса.
    Привалочная плоскость диска — это поверхность, которой прижимается колесный диск к ступице автомобиля.

    Вылет диска бывает положительным, отрицательным и нулевым. Вылет считается нулевым, если привалочная плоскость диска точно совпадает с серединой диска.
    Чем меньше вылет, тем больше диск будет выступать снаружи автомобиля. И наоборот, чем больше значения вылета, тем глубже будет «утоплен» диск внутрь автомобиля.

    А также нужно учитывать, то для разной ширины диска, значение выноса диска может быть разным. Часто производители автомобилей указывают в спецификации к машине на дисках с большей шириной, меньшее значение вылета.

    HUMP (H) — хамп. Кольцевые выступы на ободе, которые предотвращают соскакивание бескамерной шины с колесного диска (рис. 1). Как правило, на колесе два хампа (Н2), но бывает и один (Н), либо же их может не быть вовсе. Хампы могут быть плоскими (FH — Flat Hump), асимметричные (AH — Asymmetric Hump) и комбинированные (CH — Combi Hump).

    Параметр диска PCD

    PCD — диаметр окружности центров отверстий колесного диска. Другими словами, это диаметр, на котором расположены крепежные отверстия автодиска.

    DIA — диаметр центрального отверстия. На многих производимых литых дисках для большей универсальности и применяемости к различным маркам автомобилей, диаметр центрального отверстия DIA делается большим. И для каждого размера ступицы авто затем подбирается специальное переходное кольцо (втулка).

    Пример маркировки диска

    Рассмотрим в качестве примера маркировку обода колеса: 7.5 j x16 h3 5/112 ET 35 d 66.6

    7,5 — ширина диска в дюймах. Для перевода дюймов в сантиметры, значение в дюймах необходимо умножить на 25,4.
    J — символ указывает на определенные конструктивные особенности колеса (форму закраин у диска) и не несет смыслового значения для потребителей.
    x — означает то, что данный диск нераздельный.
    16 — посадочный диаметр колеса, в точности соответствует посадочному диаметру шины.
    Н2 — указывает на наличие двух хампов (выступов) на полках обода.
    5/112 — PCD (Pitch Circle Diameter). Здесь цифра 5 обозначает количество крепежных отверстий для болтов или гаек (см. картинку «а» на рис. 2), а 112 — диаметр окружности (PCD) в миллиметрах, на которой они расположены.
    ET 35 — обозначает, что вылет у данного диска положительный и составляет 35 мм.
    d 66.6 — диаметр центрального отверстия (значение DIA). В идеальной ситуации d соответствует посадочному диаметру ступицы в миллиметрах. Если же посадочный диаметр ступицы меньше, чем d диска, то в таком случае используется специальное центрирующие посадочное кольцо (переходное кольцо).

    Дополнительно в маркировке может указываться следующая информация:

    MAX LOAD — обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в фунтах или килограммах).
    SAE, TUV, ISO — аналог нашего ГОСТ, контролирующего органа. Указывает стандарт, которому соответствует маркировка данного колеса.

    Рекомендации и предостережения

    1. Придерживайтесь рекомендаций производителя автомобиля при подборе колесных дисков, не используйте диски, не предназначенные для данной модификации транспортного средства.
    2. Используйте для крепления колеса только специальные гайки и болты, предназначенные для этого. Ни в коем случае не пытайтесь прикрепить колесо обычными болтами с подходящей резьбой, это чревато их самопроизвольным откручиванием во время движения автомобиля и неминуемым ДТП.
    3. Ни в коем случае не пытайтесь бортировать на колесо большего диаметра шины с меньшим диаметром, они просто не оденутся на диск.
    4. Будьте крайне внимательны при определении PCD, т.к. у крепежных отверстий всех колесных дисков существует допуск в большую сторону, и, если разница составляет всего несколько миллиметров, достаточно легко ошибиться. В случае такой ошибки будет невозможно затянуть крепежные болты и центрировать колесо, т.к. при затяжке первого же болта его «уведет». Результатом может стать сильное биение при движении, перекос диска и самопроизвольное откручивание болтов крепления.
    5. Никогда не пробуйте рассверлить или расточить крепежные отверстия на диске. Это недопустимо и ведет к дисбалансу и порче колеса.
    6. Не используйте на автомобиле колеса с непредусмотренным производителем вылетом диска. Значение вылета (выноса) диска очень важно при подборе автодисков и его соблюдение крайне важно.
    Если значение вылета будет слишком маленьким, то колесо может цепляться за крыло автомобиля, а также сильно увеличится нагрузка на подшипники и детали подвески автомобиля.
    Если вылет автодиска слишком большой, то диск будет цеплять за ступицу колеса при установке на автомобиль или вовсе не установится.
    7. Используйте пластиковые центрирующие кольца, они менее долговечны, чем металлические, но зато не «прикисают» к ступице.

    Автовладельцы могут столкнуться с такой ситуацией, когда внешне схожее колесо с другой машины, невозможно установить на ступицу. Слишком маленький диаметр центрального отверстия (ЦО). А, в иных случаях, ЦО бывает намного больше необходимого. Оба варианта несоответствия являются нежелательным. Чтобы исключить расхождение, следует руководствоваться при выборе колёс таким параметром, как DIA диска. Что это за техническая норма, где её искать, на что она влияет и как правильно подобрать колесо к ступице? Об этом вы узнаете из нашего материала.

    Что такое DIA колесного диска

    DIA – это размер центрального отверстия (ЦО) колёсного диска. Несмотря на кажущуюся простоту, от размера этого параметра многое зависит. Диаметр ЦО на различных марках авто может отличаться, так как автомобиль проектируется под определённые эксплуатационные характеристики. То-есть, параметры одной машины, могут существенно отличаться от параметров другой.

    Колесо — это основной элемент транспортного средства. Поэтому, его конструкционные особенности тоже могут быть разными, обеспечивая автомобилю заводские характеристики. Параметр DIA, может иногда обозначаться литерой «D». Его можно найти в инструкции по эксплуатации, в таблице «Технические характеристики», раздел «Колёса».

    Ещё, его наносят на сам диск, вместе с другими параметрами. Например, 4*108/6J/DIA 63,3/R15. Если информации нет, придётся воспользоваться штангенциркулем и самостоятельно замерить диаметр ЦО. Во всех дисках, диаметр указывается в мм.

    Иногда, одни и те же диски выпускаются для разных моделей автомобиля. Например, на ВАЗ-1117/1118/1119 Калина (04-), со стандартной разболтовкой 4×98, параметр DIA 58 мм, а для ВАЗ 2101-2107 Жигули/Лада с той же разболтовкой 4×98 — DIA равен 60 мм.

    Почему важно правильно подобрать DIA при выборе дисков

    Что будет, если неправильно подобрать параметр DIA? В этом случае, диск может неправильно встать в посадочное место ступичного цилиндра. Как следствие, появится вибрация на рулевом колесе от динамического и статического дисбаланса колеса. Это гарантировано происходит, если неправильно ставить неоригинальные диски. Перед покупкой и установкой, следует узнать заводской параметр DIA. Производитель допускает небольшое отклонение от нормы:

    • стальные (штампованные) диски – 0,01 мм;
    • литые диски – 2-5 мм.

    При соответствии, диск имеет возможность правильно отцентроваться на ступице и выполнять свои функции согласно конструкционным характеристикам. Какие последствия могут выскочить, в случае пренебрежения параметром DIA:

    • резина быстро приходит в негодность, так как нагрузка на колесо распределяется неравномерно и появляется дисбаланс;
    • быстрее изнашивается рулевой механизм, в следствии вибрации от колес, передаваемой на рулевые наконечники и тяги;
    • дискомфорт при движении, так как вибрация от колёс будет передаваться и кузову, что вносит существенное неудобства водителю и пассажирам.

    Перечень этих причин возникает при неправильной отцентровке диска на ступице, если неверно подобрано ЦО. Иногда, многие автовладельцы напрасно грешат на некачественную балансировку в шиномонтаже, и возвращаются скандалить к мастерам. Это может быть вина самого владельца, поставившего колёса несоответствующего параметра DIA.

    Центрующие кольца

    Чтобы охватить большее число покупателей и сократить издержки производства, многие производители выпускают диски с заведомо большим ЦО. В основном, это относится к литью. На штамповках, параметр DIA сохраняет заводской размер.

    Чтобы обеспечить отцентровку дисков на ступицах, после их покупки, автовладельцам предлагается приобрести центрующие кольца. Это своего рода переходные втулки, которые могут быть изготовлены из пластика или металла. Кольца из полимеров мене крепкие. Однако, они не поддаются окислению, что практично при зимах в РФ. Все кольца (втулки) имеют различную толщину. Поэтому, автовладельцу предстоит самостоятельно сделать арифметические расчёты, чтобы идеально подогнать новые диски к ступице. Это будет не сложно.

    Если конструкцией предусмотрено оснащение автомобиля легкосплавными дисками, то на заводе устанавливают «литьё» без центрующих колец, в строгом соответствии с заводским DIA. Покупая оригинальные диски из алюминия, втулки не потребуются.

    Если вы собрались приобрести именно стальные диски, обязательно обратите внимание на диаметр ЦО. Даже при незначительном отклонении более +/- 0,1 мм, последствия будут критичны, а центрующие кольца для штамповок не предусмотрены. Возможно, поиски и высчитывание DIA потребуют от вас времени, но это окупится длительным ресурсом шин и рулевого управления. Как говорят специалисты — не стоит экономить на двух вещах, это на колёсах и тормозах.

    Купить легкосплавные диски в интернет магазине в наличии и под заказ.

    Как отремонтировать шину своими руками

    Как снять и установить колпаки с колес

    Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

    Отличие камерной шины от бескамерной — в чем разница

    Отличия радиальной и диагональной шины — особенности конструкций

    Максимальная нагрузка на колесный диск — что это, где пишется, как рассчитать?

    Кованые диски — особенности. Стоит ли брать?

    Как заменить колесо своими руками

    Чехлы для хранения колес: виды и правила выбора

    Балансировка колес шариками: особенности, преимущества и недостатки

    Диски с бедлоками — что это: особенности конструкции

    Диаметр колесного диска — как измеряется, на что влияет

    Что такое ET — вылет диска. На что влияет?

    Какие диски лучше летом?

    PCD диска — что это?

    Как выбрать диски для автомобиля? Какие параметры нужно учитывать?

    Бездисковые колеса — особенности моделей

    Как снять и установить колпаки с колес

    Разноширокие колеса — что это? Зачем устанавливают?

    “>

    3 мифа про проставки для дисков

     

      колеса, колесо, шины, диски, резина, покрышки, автошины, недорого, дешево, даром, отзывы, летние, зимние, бу диски, литые диски, купить диски, литой диск, колесные диски, шинный калькулятор, покрышки, размеры шин, диски колесные, по акции, скидки, по оптовым ценам, лучшая цена от производителя, лучший магазин, быстрая доставка, в кредит, резина зимняя, резина летняя, резина б у, шины б у, шины бу, покрышки бу, на колесах, в колесах, колеса для, 4 колеса, магазин шин, размер шин, R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21, шины 175, шины 185, шины 195, шины 205, шины 215, 225, 235, 245, 255, шины в раменском, диски в раменском, колеса в раменском, раменское, раменский, шины в жуковском, диски в жуковском, колеса в жуковском, шины жуковский, шины в октябрьском, диски в октябрьском, колеса в октябрьском, шины октябрьский, шины в люберцах, диски в люберцах, колеса в люберцах, шины люберцы, шины в лыткарино, диски в лыткарино, колеса в лыткарино, шины в бронницах, диски в бронницах, колеса в бронницах, шины бронницы, шины в чулково, диски в чулково, колеса в чулково, шины в дзержинском, диски в дзержинском, колеса в дзержинском, шины дзержинский, шины в томилино, диски в томилино, колеса в томилино, шины в воскресенске, диски в воскресенске, колеса в воскресенске, шины воскресенск, диски воскресенск, шины в котельниках, диски в котельниках, колеса в котельниках, шины котельники, шины в островцах, диски в островцах, колеса в островцах, шины островцы, шины московская область, шины в белоозерском, диски в белоозерском, колеса в белоозерском, шины в быково, диски в быково, колеса в быково, шины в удельной, диски в удельной, колеса в удельной, шины удельная, шины гжель, володарского поселок константиново молоково чулково РАОС диски на ауди а6 диски на ауди q7 диски на ауди 80 диски на ауди а4 диски на ауди q5 диски на ауди 100 диски на ауди а3 диски на бмв x5 диски на бмв e39 диски на бмв x6 диски на бмв e60 диски на бмв f10 диски на бмв x3 диски на бмв 1 серии диски на бмв 3 серии диски на бмв 5 серии диски на кадиллак эскалейд диски на кадиллак srx диски на кадиллак cts диски на кадиллак sts диски на шевроле лачетти диски на шевроле круз диски на шевроле нива диски на шевроле авео диски на шевроле ланос диски на шевроле каптива диски на шевроле кобальт диски на крайслер 300c диски на крайслер вояджер диски на крайслер таун кантри диски на крайслер пацифика диски на крайслер 300м диски на крайслер пт крузер диски на дэу джентра диски на дэу нексия диски на дэу матиз диски на ситроен с4 диски на ситроен с3 диски на ситроен с5 диски на ситроен берлинго диски на додж караван диски на додж калибр диски на додж стратус диски на додж рам диски на додж джорни диски на додж интерпид диски на фиат дукато диски на фиат добло диски на фиат альбеа диски на форд фокус диски на форд мондео диски на форд транзит диски на форд куга диски на форд транзит диски на форд фиеста диски на грейт вол сафе диски на грейт вол ховер диски на грейт вол сейф диски на грейт вол сейлор диски на грейт вол дир диски на хонда срв диски на хонда цивик диски на хонда сабер диски на хонда аккорд диски на хендай солярис диски на хендай акцент диски на хендай ай икс диски на хендай гетц диски на хендай санта фе диски на хендай i40 диски на хендай i30 диски на инфинити фх диски на инфинити fx35 диски на ягуар xf диски на ягуар xj диски на ягуар x-type диски на ягуар s-type диски на джип гранд чероки диски на джип вранглер диски на джип коммандер диски на джип либерти диски на киа мохаве диски на киа рио диски на киа сид диски на киа спектра диски на киа спортейдж диски на лэнд ровер фрилендер диски на лэнд ровер дискавери диски на лэнд ровер спорт диски на лэнд ровер эвок диски на лэнд ровер дефендер диски на лэнд ровер рендж ровер диски на лексус рх диски на лексус ес диски на лексус лх диски на лексус lx диски на лексус is диски на лексус gx диски на лексус gs диски на лифан х 60 диски на лифан солано диски на лифан бриз диски на лифан смайли диски на мазда сх диски на мазда 6 диски на мазда 3 диски на мерседес е211 диски на мерседес w202 диски на мерседес 210 диски на мерседес вито диски на мерседес w220 диски на мерседес 140 диски на мини купер диски на митсубиси асх диски на митсубиши лансер диски на митсубиши паджеро диски на митсубиши галант диски на митсубиши аутлендер диски на ниссан патфайндер диски на ниссан кашкай диски на ниссан примера диски на ниссан альмера диски на ниссан максима диски на ниссан ноут диски на ниссан жук диски на опель корса диски на опель астра диски на опель мокка диски на опель антара диски на опель вектра диски на пежо 308 диски на пежо 408 диски на пежо 307 диски на пежо боксер диски на пежо 206 диски на пежо 3008 диски на пежо 2008 диски на порше кайен диски на порше панамера диски на порше макан диски на рено дастер диски на рено логан диски на рено симбол диски на рено меган диски на рено колеос диски на рено кангу диски на рено меган диски на сааб 9-3 диски на сааб 9-5 диски на сааб 9000 диски на сааб 900 диски на сеат леон диски на сеат ибица диски на сеат кордоба диски на сеат толедо диски на сеат алтея диски на сеат альхамбра диски на шкода рапид диски на шкода октавия диски на шкода йети диски на шкода фелиция диски на шкода фабия диски на шкода суперб диски на субару форестер диски на субару аутбек диски на субару xv диски на субару импреза диски на субару легаси диски на санг енг кайрон диски на санг енг актион диски на санг енг рекстон диски на сузуки гранд витара диски на сузуки sx4 диски на сузуки сх 4 диски на сузуки свифт диски на сузуки джимми диски на тойота королла диски на тойота камри диски на тойота ленд крузер 200 диски на тойота прадо диски на тойота витц диски на тойота тундра диски на тойота ярис диски на тойота рав 4 диски на тойота авенсис диски на фольсваген поло диски на фольсваген туарег диски на фольсваген гольф диски на фольсваген транспортер диски на фольсваген пассат диски на фольсваген амарок диски на фольсваген джетта диски на вольво xc90 диски на вольво xc70 диски на вольво xc60 диски на вольво c30 диски на вольво s80 диски на вольво s40 диски на ВАЗ диски на ГАЗ диски на УАЗ колеса на ауди а6 колеса на ауди q7 колеса на ауди 80 колеса на ауди а4 колеса на ауди q5 колеса на ауди 100 колеса на ауди а3 колеса на бмв x5 колеса на бмв e39 колеса на бмв x6 колеса на бмв e60 колеса на бмв f10 колеса на бмв x3 колеса на бмв 1 серии колеса на бмв 3 серии колеса на бмв 5 серии колеса на кадиллак эскалейд колеса на кадиллак srx колеса на кадиллак cts колеса на кадиллак sts колеса на шевроле лачетти колеса на шевроле круз колеса на шевроле нива колеса на шевроле авео колеса на шевроле ланос колеса на шевроле каптива колеса на шевроле кобальт колеса на крайслер 300c колеса на крайслер вояджер колеса на крайслер таун кантри колеса на крайслер пацифика колеса на крайслер 300м колеса на крайслер пт крузер колеса на дэу джентра колеса на дэу нексия колеса на дэу матиз колеса на ситроен с4 колеса на ситроен с3 колеса на ситроен с5 колеса на ситроен берлинго колеса на додж караван колеса на додж калибр колеса на додж стратус колеса на додж рам колеса на додж джорни колеса на додж интерпид колеса на фиат дукато колеса на фиат добло колеса на фиат альбеа колеса на форд фокус колеса на форд мондео колеса на форд транзит колеса на форд куга колеса на форд транзит колеса на форд фиеста колеса на грейт вол сафе колеса на грейт вол ховер колеса на грейт вол сейф колеса на грейт вол сейлор колеса на грейт вол дир колеса на хонда срв колеса на хонда цивик колеса на хонда сабер колеса на хонда аккорд колеса на хендай солярис колеса на хендай акцент колеса на хендай ай икс колеса на хендай гетц колеса на хендай санта фе колеса на хендай i40 колеса на хендай i30 колеса на инфинити фх колеса на инфинити fx35 колеса на ягуар xf колеса на ягуар xj колеса на ягуар x-type колеса на ягуар s-type колеса на джип гранд чероки колеса на джип вранглер колеса на джип коммандер колеса на джип либерти колеса на киа мохаве колеса на киа рио колеса на киа сид колеса на киа спектра колеса на киа спортейдж колеса на лэнд ровер фрилендер колеса на лэнд ровер дискавери колеса на лэнд ровер спорт колеса на лэнд ровер эвок колеса на лэнд ровер дефендер колеса на лэнд ровер рендж ровер колеса на лексус рх колеса на лексус ес колеса на лексус лх колеса на лексус lx колеса на лексус is колеса на лексус gx колеса на лексус gs колеса на лифан х 60 колеса на лифан солано колеса на лифан бриз колеса на лифан смайли колеса на мазда сх колеса на мазда 6 колеса на мазда 3 колеса на мерседес е211 колеса на мерседес w202 колеса на мерседес 210 колеса на мерседес вито колеса на мерседес w220 колеса на мерседес 140 колеса на мини купер колеса на митсубиси асх колеса на митсубиши лансер колеса на митсубиши паджеро колеса на митсубиши галант колеса на митсубиши аутлендер колеса на ниссан патфайндер колеса на ниссан кашкай колеса на ниссан примера колеса на ниссан альмера колеса на ниссан максима колеса на ниссан ноут колеса на ниссан жук колеса на опель корса колеса на опель астра колеса на опель мокка колеса на опель антара колеса на опель вектра колеса на пежо 308 колеса на пежо 408 колеса на пежо 307 колеса на пежо боксер колеса на пежо 206 колеса на пежо 3008 колеса на пежо 2008 колеса на порше кайен колеса на порше панамера колеса на порше макан колеса на рено дастер колеса на рено логан колеса на рено симбол колеса на рено меган колеса на рено колеос колеса на рено кангу колеса на рено меган колеса на сааб 9-3 колеса на сааб 9-5 колеса на сааб 9000 колеса на сааб 900 колеса на сеат леон колеса на сеат ибица колеса на сеат кордоба колеса на сеат толедо колеса на сеат алтея колеса на сеат альхамбра колеса на шкода рапид колеса на шкода октавия колеса на шкода йети колеса на шкода фелиция колеса на шкода фабия колеса на шкода суперб колеса на субару форестер колеса на субару аутбек колеса на субару xv колеса на субару импреза колеса на субару легаси колеса на санг енг кайрон колеса на санг енг актион колеса на санг енг рекстон колеса на сузуки гранд витара колеса на сузуки sx4 колеса на сузуки сх 4 колеса на сузуки свифт колеса на сузуки джимми колеса на тойота королла колеса на тойота камри колеса на тойота ленд крузер 200 колеса на тойота прадо колеса на тойота витц колеса на тойота тундра колеса на тойота ярис колеса на тойота рав 4 колеса на тойота авенсис колеса на фольсваген поло колеса на фольсваген туарег колеса на фольсваген гольф колеса на фольсваген транспортер колеса на фольсваген пассат колеса на фольсваген амарок колеса на фольсваген джетта колеса на вольво xc90 колеса на вольво xc70 колеса на вольво xc60 колеса на вольво c30 колеса на вольво s80 колеса на вольво s40 колеса на ВАЗ колеса на ГАЗ колеса на УАЗ Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford Great Wall Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab SEAT Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ТагАЗ УАЗ  

    Диски

    Если Вам необходимо купить диски для шин низкого давления, «Автос» поможет Вам быстро и качественно. Наша компания, работающая на рынке автомобилестроения более 12 лет, зарекомендовала себя как надежный производитель сверхмощных вездеходов «ШАМАН» и «МИЛ», а также долговечных и надежных комплектующих к ним. .

    Применение дисков низкого давления

    Диски для шин низкого давления производства «Авторос» подходят не только для вездеходов нашего производства.Они прошли испытания на других аналогичных заводских автомобилях, серийных внедорожниках, а также могут устанавливаться на самодельные крупногабаритные автомобили.

    Наша продукция идеально подходит для транспортных средств, которые в основном используются в условиях бездорожья, на заболоченных и заснеженных территориях с возможностью преодоления водных преград, а также для сельскохозяйственных работ.

    Наши изделия легкие и изготавливаются с очень точной геометрической точностью. Эти факторы очень важны для моделей, которые используются на спортивных автомобилях.

    Сегодня наша компания производит и продает алюминиевые диски «Авторос», которые подходят к любым шинам сверхнизкого давления.

    Наша продукция:

    • Диски для грязевых покрышек УАЗ;
    • Диски для вездеходов низкого давления;
    • Диски для шин ГАЗ 66 «отпор»;
    • Диски внедорожные УАЗ;
    • Шевроле Нива внедорожные диски и др.

    Преимущества сотрудничества с «Авторосом»

    Мы проектируем и производим диски для использования в экстремальных и специфических условиях, и они обладают рядом неоспоримых характеристик:

    • оптимальная цена;
    • высокий уровень прочности, безупречная надежность;
    • ремонтопригодность;
    • коррозионная стойкость;
    • высокие технические характеристики;
    • разнообразие текстур.

    Минимально возможная цена и максимально возможное качество — приоритетные особенности продукции «Авторос».

    Заказать наши диски предельно просто: достаточно заполнить форму заказа на нашем сайте. Сотрудники компании свяжутся с вами в кратчайшие сроки и дадут подробные консультации, которые помогут выбрать подходящую модель.

    Сетки и диски Сетки для пиццы — круглые

    Прейскурантная цена

    : 3 доллара.90 EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЙ, ДИАМ. 6 ″.

    Прейскурантная цена: $ 4,00 EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЙ, ДИАМ. 7 ″.

    Прейскурантная цена: 4,20 доллара США. EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЕВЫЙ, ДИАМЕТР 8 ″.

    Прейскурантная цена: 4,50 доллара США EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЕВЫЙ, ДИАМЕТР 9 ″.

    Прейскурантная цена: $ 4,80. EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЕВЫЙ, ДИАМЕТР 10 ″.

    Прейскурантная цена

    : 5 долларов.10 EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЕВЫЙ, ДИАМ. 11 ″.

    Прейскурантная цена: 5,40 долларов США. EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЕВЫЙ, ДИАМЕТР 12 ″.

    Прейскурантная цена: 6,20 $ EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЕВЫЙ, ДИАМЕТР 13 ″.

    Прейскурантная цена: 6,40 $ EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЕВЫЙ, ДИАМЕТР 14 ″.

    Прейскурантная цена: 7,50 долларов США. EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЙ, ДИАМ.

    Прейскурантная цена

    : 7 долларов.60 EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЙ, ДИАМ. 16 ″.

    Прейскурантная цена: 8,10 $ EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЕВЫЙ, ДИАМЕТР 17 ″.

    Прейскурантная цена: 8,80 долларов США. ЭКРАН EA

    , АЛЮМИНИЙ, ДИАМ. 18 ″.

    Прейскурантная цена: 9,80 долларов США. EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЙ, ДИАМ. 19 ″.

    Прейскурантная цена: 10,90 долларов США. ЭКРАН EA

    , АЛЮМИНИЕВЫЙ, ДИАМ.

    Прейскурантная цена: 29 долларов.80 EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЙ, ДИАМ. 24 ″.

    Прейскурантная цена: 57,20 $ EA

    ЭКРАН, АЛЮМИНИЕВЫЙ, ДИАМЕТР 28 ″.

    A36292 — ВЫРЕЗАННЫЙ ДИСК диаметром 22 дюйма подходит для John Deere

    AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua & BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaireBosnia & HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCanary IslandsCape VerdeCayman IslandsCentral Африканский RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongoCongo, DRCCook IslandsCosta RicaCroatiaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuinea BissauGuinea RepublicGuyanaHaitiHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIraqIrelandIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauM acedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNevisNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunion IslandRomaniaRussiaRwandaSabaSamoaSao TomeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSomaliland RepSouth AfricaSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSt VincentSt.BarthelemySt. EustatiusSt. KittsSt. LuciaSt. МаартенСуринамСвазилендШвецияШвейцарияТаити и Французская ПолинезияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландTogoТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТурки и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное КоролевствоЗаброСША Виргинские острова

    Самолеты Boeing 747-400 до сих пор используют дискеты для обновления своего программного обеспечения.

    У впечатляющих Boeing 747-400, которые продолжают летать в небе — с пандемией, конечно, меньше — есть любопытный секрет: когда их программное обеспечение нуждается в обновлении, это обновление выполняется с дискеты.

    Эксперты из Pen Test Partners смогли взглянуть на внутренние системы одного из этих самолетов и с удивлением обнаружили, что 3,5-дюймовые дисководы гибких дисков используются для обновления навигационных баз данных, которые являются ключевыми для каждого полета.

    Вставьте дискету…

    Это кажется странным, но это имеет смысл, если учесть, что эти самолеты были представлены в 1988 году, хотя их жизненный цикл сейчас заканчивается. Компакт-диски почти не появлялись, а USB-накопители, например, не поступили в продажу до 2000 года.Посмотрите видео продолжительностью 7:50 минут.

    Дискеты доминировали в компьютерном мире, поэтому использование их для загрузки обновлений в бортовые системы этих самолетов было логичным решением.

    Группа экспертов из Pen Test Partners имела возможность получить доступ к одному из Boeing 747, временно выведенных из парка British Airways из-за пандемии COVID-19, и после осмотра авионики они заметили уникальную деталь.

    Они обнаружили 3.5-дюймовый дисковод для гибких дисков в кабине экипажа, который до сих пор используется для загрузки ключевой информации из навигационных баз данных. Эти базы данных обновляются каждые 28 дней, и инженер выполняет обновление, используя эти диски каждый месяц.

    Данные на самом деле не столь поразительны: Boeing 737 также продолжают использовать эти диски, и хотя базы данных становятся больше, и некоторые авиакомпании устанавливают другие альтернативы, в этих случаях процесс по-прежнему выполняется путем загрузки информации, которая в последнее время требуется. 8 дисков (мы предполагаем, что 1.Для обновления аэропортов, маршрутов, взлетно-посадочных полос и других данных используются диски размером 44 МБ, тогда эти обновления занимают в общей сложности около 11,5 МБ).

    Видео, опубликованное этими исследователями, было частью их выступления на знаменитом съезде экспертов по безопасности DEF CON, который из-за пандемии был проведен виртуально. В сеансе вопросов было много интересных вопросов, но один преобладал над всеми остальными: можно ли получить доступ к системам полета, например, взломав развлекательные системы самолета?

    Эти эксперты объяснили, что это кажется невозможным: «Мы сознательно изучали это и до сих пор не обнаружили какой-либо двусторонней связи между системами пассажирской области, такими как IFE (развлечения в полете), и областью управления самолетом.

    Габариты камри 2020: Технические характеристики Toyota Camry 2019-2021

    Технические характеристики Toyota Camry | Major — официальный дилер Тойота в Москве

    Потребление топлива
    Содержание СО2 в отработавших газах при городском цикле (г/км)219260285
    Содержание СО2 в отработавших газах при загородном цикле (г/км)126145146
    Содержание СО2 в отработавших газах при смешанном цикле (г/км)160187197
    Городской цикл (л/100 км)9.711.512.5
    Экологический классЕвро 5
    Емкость топливного бака (л)60
    Загородный цикл (л/100 км)5.56.4
    Смешанный цикл (л/100 км)7.18.38.7
    Безопасность
    VSC+Система курсовой устойчивости
    TRCАнтипробуксовочная система
    HACСистема помощи при подъеме по склону
    Двигатель
    Рабочий объем (см³)199824943456
    Тип двигателяБензиновый
    Количество клапанов на цилиндр4
    Вид топливаБензин с октановым числом 91 и выше
    Код двигателя6AR-FSE2AR-FE2GR-FKS
    Число и тип расположения цилиндров4, рядное6, V-образное
    Клапанный механизмDOHC цепной привод с двойной электронной системой фаз газораспределения Dual VVT-iWDOHC цепной привод с двойной электронной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-IDOHC цепной привод с двойной электронной с двумя форсунками на каждый цилиндр и системе изменения фаз газораспределения VVT-iW
    Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм)86 x 8690 x 9894 x 83
    Степень сжатия12.7:110.4:111.8:1
    Максимальная мощность (л.с. при об/мин)150 (6500)181 (6000)249 (5000-6600)
    Максимальная мощность (кВт при об/мин)110 (6500)133 (6000)183 (5000-6600)
    Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин)192 (4700)231 (4100)356 (4700)
    Вес
    Снаряженная масса (кг)1570-15801555-16251690-1700
    Максимальная масса (кг)20302100
    Максимальная масса автомобиля — на переднюю ось (кг)11301190
    Максимальная масса автомобиля — на заднюю ось (кг)1100
    Размеры
    Длина (мм)4885
    Ширина (мм)1840
    Высота (мм)1455
    Количество дверей4
    Колесная база (мм)2825
    Колея задних колес (мм)16201600
    Колея передних колес (мм)16001580
    Передний свес (мм)975
    Задний свес (мм)1085
    Трансмиссия
    Тип приводаПередний
    Тип трансмиссииГидромеханическая
    7-я передача0.800
    8-я передача0.673
    Число передач68
    1-я передача3.3005.519
    2-я передача1.9003.184
    3-я передача1.4202.050
    4-я передача1.0001.491
    5-я передача0.7131.234
    6-я передача0.6081.000
    Передача заднего хода4.1484.220
    Главная передача3.8152.561
    Динамические характеристики
    Максимальная скорость (км/ч)210220
    Время разгона 0-100 км/час (сек)11.09.97.7
    Колесные диски и шины
    Размер шин205/65 R16235/45 R18
    Колесные дискиЛегкосплавные
    Вместимость
    Количество мест5
    Длина салона (мм)2030
    Объем багажного отделения (л)493469
    Ширина салона (мм)1535
    Высота салона (мм)1185
    Тип кузоваСедан
    Рулевое управление
    Дополнительные системыEPS (электрический усилитель руля)
    Тип рулевого механизмаРулевой механизм типа «шестерня-рейка»
    Тормоза
    ABSАнтиблокировочная система тормозов
    Передние тормоза (тип, размер, мм)Вентилируемые тормозные диски, 305×28 ммВентилируемые тормозные диски, 328×28
    Задние тормоза (тип, размер, мм)Невентилируемые тормозные диски, 281×10 ммНевентилируемые тормозные диски, 281×12 мм
    EBDЭлектронная система распределения тормозного усилия
    BASУсилитель экстренного торможения
    Подвеска
    Передняя подвескаНезависимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя подвескаНезависимая, пружинная, на продольных и поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
    Эксплуатационные характеристики
    Дорожный просвет (мм)155

    Пятая Toyota Avalon 2019-2020 Или Американская Камри: Цена, Характеристики

    Технические характеристики
    КомплектацияЦена
    XLE35 875 $
    Hybrid XLE37 000 $
    XSE38 375 $
    Hybrid XSE39 500 $
    Limited42 175 $
    TRD42 375 $
    Touring42 575 $
    Hybrid Limited43 300 $
    КомплектацияЦена в рублях
    XLE0 ₽
    Hybrid XLE0 ₽
    XSE0 ₽
    Hybrid XSE0 ₽
    Limited0 ₽
    TRD0 ₽
    Touring0 ₽
    Hybrid Limited0 ₽
    

    Toyota Avalon – полноразмерный автомобиль для рынка США. По сути это Камри, переделанный под американскую аудиторию. Новое, пятое поколение вышло в 2018 году на автосалоне Детройта, после поступив на рынок. В это время все производители, особенно Тойота просела по продажам в этом сегменте, поэтому последние сориентировались.

    С другой стороны, прошлое поколение выпускалось уже 6 лет, что для современных производителей нормальный срок для выпуска новой модели.

    Содержание:

    Новый экстерьер

    Выглядит новый седан более агрессивно и интересно. В передней части агрессии придает обновленная узкая светодиодная оптика. Между установлена интересная огромная решетка радиатора необычной формы – слишком большой. Сбоку вставлены вертикальные заборы воздуха как в новой Королле.

    Профиль Авалона 2019-2020 щеголяет линиями, верхняя проходит через ручку двери, далее опускаясь ниже. Интересной получила нижняя утопленная полоса, расширяющаяся постепенно. Также машине достались черные зеркала заднего вида на ножках от Камри. Стоит новый седан на дисках R16, которые в топовых комплектациях сменят R19.

    Задняя часть модели от собрата отличается соединенными светодиодными фонарями, на которой красуется название автомобиля. В топовых комплектациях TRD на крышку багажника устанавливают лип-спойлер. Стильным получился бампер с выпуклой нижней частью, что создает иллюзию передних воздухозаборников. Под бампером дорого смотрится 4-ствольный выхлоп.

    Габариты седана:

    • длина – 4976 мм;
    • ширина – 1849 мм;
    • высота – 1435 мм;
    • колесная база – 2870 мм;
    • клиренс – 135 мм.

    Немного улучшилась аэродинамика за счет нового кузова и плоскому днищу. Коэффициент лобового сопротивления равен 0,27 Cx.

    Собственный салон Avalon

    Одинаковых элементов с собратом внутри минимум. Если рассматривать только крупные элементы – 3-спицевый руль, по большей части идентичный XV50. По материалам тут все прекрасно, использовано масса кожи, есть немного деревянных вставок и алюминия.

    В топовой комплектации Touring спереди установят спортивно-направленные кресла с легкой боковой поддержкой, электрическими регулировками и вентиляцией. Не менее просторный диван сзади, где пассажиры также утопают внутрь. По сути кроме настроек собственного климата задним пассажирам заняться нечем.

    Панели приборов не дали модных фишек имитации датчиков дисплеем. Здесь классическая пара аналоговых датчиков с большим дисплеем посередине. Есть огромная 10-дюймовая проекция, чтобы водитель не отвлекался от дороги.

    Отличается от Камри центральная консоль Тойоты Авалон, главный дисплей которого стоит на глянцевой панели, под которым блок климат-контроля, управляемый только кнопками. 9-дюймовая мультимедиа поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и имеет голосовое управление через помощника Alexa. Для более комфортного управления вокруг добавлены кнопки. Любители музыки могут заказать аудиосистему JBL с 14 динамиками.

    На тоннеле установили также знакомый нам рычаг КПП с кнопками переключения режимов (Eco, Normal, Sport). Топовая комплектация Touring получает еще кастомный режим собственной настройки. Далее подстаканники и подлокотник – ничего удивительного.

    Багажник практически не изменился – 456 литров. Про возможность сложить задний ряд информации нет.

    Современный или привычный мотор?

    ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
    Гибрид2.5 л206 л.с.221 H*m4
    Бензин3.5 л301 л.с.362 H*mV6
    Подробнее

    Линейка двигателей не изменилась, оставили тот же бензиновый и гибридный двигатель, но их доработали и увеличили мощность. Эти же моторы устанавливаются Семидесятке.

    1. 2GR-FKS – 3,5-литровый V6 с регулируемыми фазами, выдающий 301 лошадиную силу и 362 H*m крутящего момента. Динамика такого Avalon не раскрывается, а расход топлива заявлен в районе 11 литров бензина в городе.
    2. THS II – 2,5-литровый двигатель, которому добавлен 650-вольтовый электрический двигатель, работающий от никель-металл-гибридных аккумуляторов. Вместе установка выдает 206 лошадиных сил и 249 H*m момента. Заявленный расход не превышает 6 литров.

    Бензиновому мотору парой выступает 8-ступенчатый автомат, а гибрид работает вместе с новым электромеханическим вариантом. Привод всегда передний.

    Пятое поколение седана построили на платформе TNGA, подвеска которой спереди на стойках МакФерсон, сзади на независимой многорычажкой конструкции. Амортизаторы изначально адаптивные с электромагнитными регулируемыми клапанами. Рулевое управление автомобиля дополняется электрическим усилителем с изменяемыми характеристиками. Тормозная система вся дисковая.

    Цена Авалона 5

    В США машина продается в массе различных комплектаций. До России такая модель не дойдет, да, она отличается от собрата, но сделано это под реалии рынка США. Ждать в России даже не стоит.

    Комплектации:

    • XLE – 35 875$;
    • Hybrid XLE – 37 000$;
    • XSE – 38 375$;
    • Hybrid XSE – 39 500$;
    • TRD – 42 375$;
    • Touring – 42 575$;
    • Limited – 42 175$;
    • Hybrid Limited – 43 300$.

    Это дороже собрата, но и оснащается модель лучше.

    Новинка получилась намного круче как внешне, так и внутри. Технически практически ничего нового, видимо покупателей устраивала старая начинка, поэтому небольшим доработкам будут только рады. Новая Toyota Avalon 2019-2020 собирается на заводе штата Кентукки и продает почти во всех штатах.

    Сравнение Ford Mondeo и Toyota Camry. Что лучше?

    Двигатель и трансмиссия

    Количество цилиндров

    0

    Количество цилиндров

    6

    Расположение двигателя

    Спереди, поперечно

    Расположение двигателя

    Спереди, поперечно

    Расположение цилиндров

    Рядное

    Расположение цилиндров

    V-образное

    Производительность

    Мощность двигателя

    187 л.с. при 6000 об/мин

    Мощность двигателя

    301 л.с. при 6600 об/мин

    Крутящий момент

    173 Нм при 4000 об/мин

    Крутящий момент

    362 Нм при 4700 об/мин

    Расход топлива

    Расход топлива (смешанный режим)

    4.2-4.8 л/100 км

    Расход топлива (смешанный режим)

    9.0 л/100 км

    Расход топлива на трассе

    4.4-4.6 л/100 км

    Расход топлива на трассе

    7.1 л/100 км

    Расход топлива в городе

    4.7-5.4 л/100 км

    Расход топлива в городе

    10.6 л/100 км

    Объем топливного бака

    49 л

    Объем топливного бака

    55 л

    Подача топлива

    Прямой впрыск

    Подача топлива

    Многоточечный впрыск

    Вес и обьемы

    Вместимость багажника с разложенными сидениями

    1605 л

    Вместимость багажника с разложенными сидениями

    399 л

    Количество мест

    5

    Количество мест

    5

    Другое

    Радиус разворота

    12.4 м

    Радиус разворота

    11.5 м

    Габариты

    Шасси и колеса

    Размер шин

    215/60 R16

    Размер шин

    205/65 R16; 215/55 R

    Обновленная Toyota Camry — цены, комплектации и характеристики, кредит

    1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

    2 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

    3 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

    4 Toyota Camry признана лидером в сегменте STANDART (D) (1 место в 2021 году, 2 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

    5 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

    *Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

    **ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Парнас, Тойота Центр Приморский, Тойота Центр Волхонский осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

    6 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

    7 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

    2020 Toyota Camry TRD Цена-Детали-Характеристики

    2020 Toyota Camry Опции двигателя

    В сегодняшних моделях седанов вы не найдете много шестицилиндровых двигателей, потому что автопроизводители вместо этого переходят на турбированные двигатели. Нам нравится, что Toyota Camry TRD 2020 года оснащена 3,5-литровым V6, который производит 301 л.с. и 267 фунт-футов крутящего момента; Предполагается, что он станет одним из самых мощных седанов на рынке. Нижние уровни комплектации Camry 2020 года, скорее всего, будут оснащены 4-цилиндровым вариатором.

    Уровни отделки салона Toyota Camry 2020

    Текущая Toyota Camry выпускается в пяти комплектациях: L, LE, SE, XLE и XSE. Мы ожидаем увидеть аналогичную линейку в вариантах отделки Toyota Camry 2020 года, а также новую модель TRD. Поскольку TRD построен на высшем уровне отделки салона, вы также можете рассчитывать на доступ ко всему, что вам нравится, в своем спортивном седане среднего класса. Передайте привет новой Камри №1.

    2020 Toyota Camry TRD Interior

    Совершенно уникальный дизайн интерьера TRD.Интерьер Camry идеален для начала, но потом вы посмотрите, что нового в Toyota Camry TRD 2020 года, и это поразит вас. Во-первых, вы заметите красные вставки на ремнях безопасности и строчке. Кроме того, есть вышитые TRD подголовники, которые постоянно напоминают вам о том, что вы ведете. Вам обязательно понадобится ручка переключения TRD и красная подсветка приборной панели, как только вы ее увидите.

    Toyota Camry TRD 2020 года Дизайн экстерьера

    Toyota Camry TRD 2020 года выходит за рамки резкости.Он имеет 19-дюймовый матово-черный, гигантский крылатый спойлер и черные крылышки на нижней части корпуса. Он также имеет вариант двухцветной окраски, как и в отделке не TRD Camry XSE. Это дает уникальный вид, на который вы рассчитываете.

    Продажа и аренда Toyota Camry 2020

    Как только Camry TRD появится в продаже, вы захотите сесть за руль. В Phil Long Toyota из Тринидада у нас будет несколько замечательных сделок по аренде Toyota Camry TRD 2020 года в работе, которые сэкономят вам деньги на вашем любимом автомобиле.Когда это время придет, вы можете решить купить Toyota Camry TRD 2020 года выпуска. Доверьтесь экспертам Toyota в нашем представительстве Toyota в Тринидаде, штат Колорадо. Мы планируем представить несколько звездных поощрений и предложений, чтобы вы могли позволить себе приобрести желаемый автомобиль. Если вы предпочитаете Toyota Camry 2019 года выпуска, мы также можем вам помочь. Протестируйте Camry TRD или любую из других наших моделей Toyota 2020 года в нашем авторитетном дилерском центре сегодня!

    Новая Toyota Camry для продажи недалеко от Тринидада, CO

    2020 Toyota Camry XSE в Эль-Пасо, Техас | Тойота Камри

    Эль-Пасо
    • 2 ЖК-монитора спереди
    • Переменные стеклоочистители прерывистого действия
    • Черная решетка
    • Спойлер для губ
    • Дверные ручки в цвет кузова
    • Багажник Задний доступ в багажник
    • Передний бампер, окрашенный в цвет кузова, с серыми рубиновыми полосками / акцентом на фасции
    • Фиксированное заднее стекло с обогревателем
    • Прозрачная краска
    • Удлинители рокера
    • Автоматическое включение / выключение проекционного луча, светодиодный индикатор ближнего / дальнего света, дневной ход, автоматический дальний свет, с функцией задержки выключения
    • Стекло тонированное светлое
    • Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
    • Оцинкованная сталь / алюминиевые панели
    • Фильтрация воздуха
    • Вставка дверной обивки из кожзаменителя
    • HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
    • Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
    • Обивка пола и ковровое покрытие крышки багажника / Облицовка задней грузовой двери
    • Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
    • Системный монитор
    • Компас
    • Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
    • Рулевая колонка с ручным переключением и выдвижением
    • Материал рычага переключения передач кожа / имитация металла
    • Датчик наружной температуры
    • Дистанционные релизы -Inc: Power Cargo Access и Power Fuel
    • Силовые окна 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним касанием
    • Упор для ноги водителя
    • Приборы -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и бортовой компьютер
    • Огни грузового отсека
    • FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows
    • 1 розетка постоянного тока 12 В
    • Передатчик двери гаража HomeLink
    • 2 кармана для хранения спинки сиденья
    • Внутреннее освещение Fade-To-Off
    • Служебная служба
    • Подстаканник задний
    • Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
    • Перчаточный ящик с подсветкой
    • Задержка питания аксессуаров
    • Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
    • Иммобилайзер двигателя
    • Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
    • Бортовой компьютер
    • Система отслеживания Safety Connect
    • Полное ковровое покрытие
    • 2.Передаточное число 80 осей
    • Передний привод
    • Трансмиссия с выбираемым водителем режимом
    • Стойка передней подвески с винтовой пружиной
    • Газовые амортизаторы
    • Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
    • Батарея с защитой от разряда
    • 16 гал. Топливный бак
    • Квази-двойной выхлоп из нержавеющей стали с хромированной отделкой выхлопной трубы
    • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
    • Функция автоматической остановки и запуска двигателя
    • Двигатель: 2.5L I-4 DOHC 16-клапанный-inc: впуск VVT-iE и выпуск VVT-i
    • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
    • Спортивная подвеска
    • Коробка передач: 8-ступенчатая коробка передач Direct Shift ECT-i Automatic -inc: режим последовательного переключения передач и лепестковые переключатели
    • Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
    • Система предупреждения о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления (LDA w / SA) Система удержания полосы движения
    • Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
    • Датчик присутствия подушки безопасности
    • Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
    • Toyota Safety Sense P (TSS-P) и предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA)
    • Камера заднего вида
    • Монитор слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади
    • Коленная подушка безопасности водителя и пассажира и задняя боковая подушка безопасности
    • Боковые противоударные балки
    • Задний замок для безопасности детей
      • Классификация EPA: легковые автомобили среднего размера
      • Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 31
      • EPA Fuel Economy Est — город (MPG): 27
      • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 38
      • Базовая снаряженная масса (фунты): 3395
      • Тип подвески — Передняя: стойка
      • Тип подвески — Задняя: Multi-Link
      • Тип подвески — передняя (продолж.): Стойка
      • Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
      • Тип тормоза: 4-колесный диск
      • Тормозная система ABS: 4-колесная
      • Диск — передний (Да или): Да
      • Диск — задний (Да или): Да
      • Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 12
      • Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,1
      • Код заказа передней шины: STDTR
      • Код заказа задней шины: STDTR
      • Размер передней шины: P235 / 40VR19
      • Размер задней шины: P235 / 40VR19
      • Размер запасной шины: Compact
      • Размер переднего колеса (дюймы): 19 X 8
      • Размер заднего колеса (дюймы): 19 X 8
      • Размер запасного колеса (дюймы): Compact
      • Материал переднего колеса: Алюминий
      • Материал заднего колеса: Алюминий
      • Материал запасного колеса: Сталь
      • Тип рулевого управления: зубчатая рейка
      • Диаметр поворота — от бордюра до бордюра (футы): 38
      • Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 16
      • Колесная база (дюйм): 111.2
      • Длина, общая (дюйм): 192,7
      • Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 72,4
      • Высота, общая (дюймы): 56,9
      • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 62,2
      • Ширина гусеницы сзади (дюймы): 62,6
      • Мин. Дорожный просвет (дюймы): 5,7
      • Объем багажника (фут³): 15,1
      • Пассажировместимость: 5
      • Пассажирский объем (фут3): 100,4
      • Front Head Room (in): 38.3
      • Комната для передних ног (дюймы): 42,1
      • Переднее плечо (дюймы): 57,7
      • Передняя бедра (дюймы): 55,4
      • Вторая главная комната (дюйм): 38
      • Комната для вторых ног (дюйм): 38
      • Вторая плечевая комната (дюймы): 55,7
      • Вторая модная комната (дюйм): 54,7
      • Название транспорта: Toyota Camry
      • Тип кузова: Седан
      • Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год: 5,8

  • Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль
  • Гарантия на трансмиссию: 60 месяцев / 60000 миль
  • Гарантия на коррозию: 60 месяцев / Неограниченное количество миль
  • Гарантия помощи на дороге: 24 месяца / Неограниченное количество миль
  • Гарантия на техническое обслуживание: 24 месяца / 25000 миль
  • 2020 Toyota Camry Технические характеристики

    сравнить характеристики и спецификации

    Сравнить Тойота Камри 2020 в разных комплектациях:

    Гибрид LE CVT

    Гибрид LE CVT

    Гибрид SE CVT

    Гибридный XLE CVT

    L Автоматический

    LE Автомат

    LE Автоматический AWD

    SE Автомат

    SE Automatic AWD

    SE Nightshade Automatic

    SE Nightshade Automatic AWD

    TRD V6 Автомат

    XLE Автомат

    XLE Automatic AWD

    XLE V6 Автомат

    XSE Автомат

    XSE Automatic AWD

    XSE V6 Автомат

    Гибрид SE CVT

    Гибрид LE CVT

    Гибрид SE CVT

    Гибридный XLE CVT

    L Автоматический

    LE Автомат

    LE Автоматический AWD

    SE Автомат

    SE Automatic AWD

    SE Nightshade Automatic

    SE Nightshade Automatic AWD

    TRD V6 Автомат

    XLE Автомат

    XLE Automatic AWD

    XLE V6 Автомат

    XSE Автомат

    XSE Automatic AWD

    XSE V6 Автомат

    Гибридный XLE CVT

    Гибрид LE CVT

    Гибрид SE CVT

    Гибридный XLE CVT

    L Автоматический

    LE Автомат

    LE Автоматический AWD

    SE Автомат

    SE Automatic AWD

    SE Nightshade Automatic

    SE Nightshade Automatic AWD

    TRD V6 Автомат

    XLE Автомат

    XLE Automatic AWD

    XLE V6 Автомат

    XSE Автомат

    XSE Automatic AWD

    XSE V6 Автомат

    L Автоматический

    Гибрид LE CVT

    Гибрид SE CVT

    Гибридный XLE CVT

    L Автоматический

    LE Автомат

    LE Автоматический AWD

    SE Автомат

    SE Automatic AWD

    SE Nightshade Automatic

    SE Nightshade Automatic AWD

    TRD V6 Автомат

    XLE Автомат

    XLE Automatic AWD

    XLE V6 Автомат

    XSE Автомат

    XSE Automatic AWD

    XSE V6 Автомат

    Газ Пробег

    51 миль на галлон по городу / 53 миль на галлон по шоссе

    Газ Пробег

    44 миль на галлон по городу / 47 миль на галлон по шоссе

    Газ Пробег

    44 миль на галлон по городу / 47 миль на галлон по шоссе

    Газ Пробег

    29 миль на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе

    Двигатель

    Обычный неэтилированный I-4

    Трансмиссия

    Передний привод

    Трансмиссия

    Передний привод

    Трансмиссия

    Передний привод

    Трансмиссия

    Передний привод

    Передача инфекции

    Автомат с OD

    2020 Toyota Camry Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнения

    Toyota Camry L 2020 года: базовая отделка Camry включает 16-дюймовые колеса, светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, 7.Информационно-развлекательная система с цветным сенсорным экраном с диагональю 0 дюймов, аудиосистемой с шестью динамиками, радио SiriusXM, точкой доступа Wi-Fi, а также возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto.

    Toyota Camry LE 2020: этот уровень отделки салона добавляет 17-дюймовые алюминиевые колеса, 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом, складывающуюся спинку заднего сиденья с разделением 60/40 и противоугонную систему.

    2020 Toyota Camry SE : сделайте шаг к SE и получите 18-дюймовые алюминиевые диски, задний спойлер с цветной маркировкой, автоматический климат-контроль и обтянутое кожей рулевое колесо.

    2020 Toyota Camry TRD : Спортивно-ориентированная модель Camry оснащена 19-дюймовыми алюминиевыми дисками, черной глянцевой обшивкой и решеткой радиатора, выхлопной системой с полированными наконечниками, красной подсветкой датчиков, красными ремнями безопасности и вставками для сидений. , красная строчка на сиденьях, кожаное рулевое колесо, приборная панель, чехол и ручка переключения передач, алюминиевые педали и коврики с логотипом TRD.

    Toyota Camry XSE 2020: этот уровень отделки салона включает 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и HD-радио, текстурированную металлическую внутреннюю отделку, цветные зеркала с подогревом со встроенными сигналами поворота и сигнальной лампой для слепых зон, двойной выхлоп с хромированными наконечниками, панорамный люк на моделях V-6, двухзонный автоматический климат-контроль, беспроводная зарядная площадка, 7.0-дюймовый цветной дисплей комбинации приборов, кожаные сиденья, подогрев передних сидений, пассажирское сиденье с электроприводом в 8 направлениях, полнофункциональный адаптивный круиз-контроль, потолочная консоль с Homelink, три порта USB, электронный стояночный тормоз, подрулевые переключатели, проекционный дисплей, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и дистанционный вход без ключа с помощью кнопки запуска.

    Toyota Camry XLE 2020: Самый высокий уровень отделки салона основан на XSE и добавляет деревянную внутреннюю отделку, светодиодные фары и задние фонари, яркую металлическую переднюю решетку и 18-дюймовые алюминиевые диски.

    2020 Toyota Camry Технические характеристики двигателя и пробег

    2020 Toyota Camry Технические характеристики двигателя и пробег

    Toyota Camry 2020 готова для водителей. Эта модель подготовлена ​​для дальних поездок или ежедневных поездок на работу. Мы расскажем вам больше о характеристиках двигателя Toyota Camry 2020 года и расходе бензина, чтобы помочь вам понять, насколько мощным является этот автомобиль и как далеко он может унести вас на топливном баке. Давайте взглянем.


    ПОДРОБНЕЕ: 2019 Toyota Camry Interior Features


    Характеристики производительности

    Toyota Camry 2020 года выпуска стандартно поставляется с 2.5-литровый двигатель мощностью 203 л.с. для водителей, которым требуется немного дополнительной мощности за рулем. Camry также имеет 3,5-литровый двигатель V6 на более высоких уровнях отделки салона. Для тех, кто ищет более захватывающую поездку, 3,5-литровый двигатель V6 Toyota Camry предлагает 301 лошадиную силу и 267 фунт-фут крутящего момента. Camry также имеет Active Cornering Assist (ACA), чтобы сделать этот автомобиль более маневренным.

    Запас хода

    Toyota Camry 2020 имеет запас хода с низким расходом топлива благодаря 2.Двигатель 5 литров. У этого автомобиля есть расход бензина 29 миль на галлон в городе и 41 миль на галлон на шоссе. Это позволяет Camry проехать около 594 миль на 14,5-галлонном топливном баке. 3,5-литровый двигатель V6 в комплектации XSE V6 предлагает приблизительный запас хода около 505 миль при расходе бензина на шоссе 32 мили на галлон и топливном баке объемом 15,8 галлона.


    ПОДРОБНЕЕ: 2019 Toyota Camry Color Options


    Характеристики двигателя Toyota Camry 2020 года и расход бензина являются одними из ключевых особенностей этого седана.Если вы хотите узнать больше об этой захватывающей модели, вы можете проверить наш онлайн-каталог и запланировать тест-драйв с нами в Manhattan Beach Toyota сегодня. Мы надеемся помочь вам найти машину, которую вы так долго искали, в нашем автосалоне.

    Ещё от Manhattan Beach Toyota

    Toyota Camry 2020: Обзор модели, цены, технические характеристики и характеристики

    Появилась новая модель Camry TRD на 2020 год.

    Тойота

    Это самый продаваемый легковой автомобиль в США, и, несмотря на нескончаемую тягу к кроссоверам и внедорожникам, Toyota Camry продолжает преобладать. Toyota Camry 2020 года очень похожа на текущие модели 2019 года, представленные в дилерских центрах, но автопроизводитель внес некоторые довольно большие улучшения, такие как дополнительный полный привод и Android Auto, и добавил новую модель TRD в модельный ряд на 2020 год.

    Щелкните здесь, чтобы прочитать наш последний обзор Toyota Camry.

    Трансмиссия и технические характеристики

    Те, кто выбивает шины на Camry 2020 года, найдут три трансмиссии, которые не изменились по сравнению с предыдущим модельным годом. Есть 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 л.с. или 206 л.с. в более спортивной комплектации XSE, 3,5-литровый V6 мощностью 301 л.с. и гибридный силовой агрегат, сочетающий 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с небольшой литий-ионной батареей и электродвигатель. Электрифицированный выбор составляет в сумме 208 л.с.

    Camry продолжает оставаться одним из немногих мест в сегменте седанов, где покупатели могут поменять старый школьный V6 на рядный четырехцилиндровый, что может стать решающим фактором для тех, кто не готов к четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом. Конечно, топливная экономичность зависит от большего рабочего объема и мощности.

    В то время как стандартный 2,5-литровый двигатель будет возвращать примерно 29 миль на галлон по городу, 41 милю на галлон по шоссе и 34 мили на галлон вместе взятые, лучшее, что демонстрирует V6, — это примерно 22 мили на галлон по городу, 33 шоссе и 26 вместе взятых.Эти цифры незначительно колеблются в зависимости от комплектации, но каждая Camry с рядным четырехцилиндровым двигателем будет возвращать около 30 с лишним миль на галлон.

    Независимо от выбора двигателя восьмиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на передние колеса. Но со следующей весны Toyota предложит и полный привод. Тем не менее, у тех, кто выберет для седана тягу с четырьмя колесами, будет только один вариант двигателя: 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый.

    Camry Hybrid подойдет самым экономным покупателям.Электрифицированная трансмиссия возвращает довольно примечательные 51 милю на галлон по городу, 53 шоссе и 52, вместе взятые в комплектациях LE. Две более привлекательные гибридные модели, SE и XLE, по-прежнему возвращают похвальные показатели: 44 мили на галлон по городу, 47 по шоссе и 46 вместе взятых.

    Вы найдете кожу на более дорогих деталях, но в остальном это тканевая обивка.

    Тойота

    Интерьер

    Внутри седана среднего размера есть место для пяти человек, с двумя сиденьями впереди и многоместным сиденьем позади передних пассажиров с местом для троих.Объем груза оценивается в 15,1 кубических футов, но если вы беспокоитесь о том, сможете ли вы набить автомобиль чем-то другим, то Camry, возможно, не правильный выбор. RAV4 и его грузовой объем могли бы служить лучше.

    Базовые модели Camry 2020 получают тканевые сиденья с ручной регулировкой, отделку из многослойного дерева и аксессуары для замков и окон с электроприводом. Перемещение по отделке открывает такие функции, как кожаная обивка, обтянутые кожей рули, сиденья с подогревом и даже подрулевые переключатели, если в этот день вы чувствуете себя спортивным.

    Технологии

    В то время как базовые модели Camry L не удивят вас технологиями, загрузка более дорогих комплектаций обеспечит их в достаточном количестве. Начиная с нижней части, все Camry оснащены 7-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay. В 2020 году Toyota обслужила пользователей Android, а также добавила возможность Android Auto. Впереди водителя находится 4,2-дюймовый экран в приборной панели, на котором отображается важная информация.

    В стандартную комплектацию каждой Camry входит комплект средств активной безопасности Toyota Safety Sense.Вы найдете такие технологии, как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и автоматический дальний свет. Это довольно обширная группа технологий, особенно если учесть, что она присутствует в самой дешевой модели.

    Продолжайте карабкаться по отделке, и XSE открывает доступ к беспроводной зарядке телефона, 10-дюймовому цветному проекционному дисплею, доступу через смарт-ключ и 8-дюймовому сенсорному экрану для информационно-развлекательной системы. Аудиосистема с шестью динамиками является стандартной, но есть дополнительная система JBL для аудиофилов.

    AWD прибудет следующей весной для Camry.

    Тойота

    Цена

    Toyota Camry 2020 года стоит от 25 250 долларов после оплаты 955 долларов в пункте назначения. Это для базовой модели L, но LE и SE, скорее всего, составят основную часть продаж Camry. Тем, кто ищет самую спортивную Camry, понравится новая модель TRD, которая стоит от 31 995 долларов, а полностью загруженная, превосходная Camry V6 XSE обойдется покупателям в 35 955 долларов.Экологичный гибрид Camry начинается с 29 205 долларов. Обратите внимание, что Toyota не сообщила цены на опциональную систему полного привода, которая появится позже в этом году.

    Полное изложение цен приведено ниже, и каждая цифра включает плату за место назначения.

    • Camry L: 25 250 долларов
    • Camry LE: 25 795 долларов
    • Camry SE: 26 995 долларов
    • Camry Nightshade: 27 695 долларов
    • Camry XLE: 30 280 долларов США
    • Camry XSE: 30 830 долларов США
    • Camry TRD: 31 995 долларов США
    • Camry XSE V6: 35 955 долларов США

    Наличие

    Toyota Camry 2020 года поступила в продажу.Если полный привод необходим, поищите Camry AWD следующей весной.

    Сейчас играет: Смотри: Пять вещей, которые вам нужно знать о Toyota Camry 2020 года …

    1:55

    Accord vs.Камри | Размеры, характеристики, цена

    Accord vs. Camry | Размеры, характеристики, цена | Сравнение моделей 2021 года Вы здесь: Главная> Honda Accord 2021 против Toyota Camry

    Honda Accord и Toyota Camry десятилетиями боролись за первое место среди седанов среднего размера.После полной модернизации эти два знакомых соперника остаются привлекательным выбором для тех, кто ищет седан среднего размера. Хотя может показаться сложным выбрать, какой из этих седанов лучше всего подходит для вас, Germain Honda из Дублина создал это конкурентное сравнение, в котором Honda Accord 2021 года противостоит Toyota Camry 2021 года. После того, как вы лучше поймете преимущества Accord, вы поймете, почему все больше и больше водителей выбирают Honda.

    Модель

    Honda Accord Performance

    С самого начала Honda Accord имеет ряд преимуществ перед конкурентом Toyota Camry.Что касается мощности, Accord имеет больший крутящий момент, чем Camry, с обоими доступными двигателями. Тем, кто ищет просторный салон, следует выбрать Accord, потому что он предлагает больше пассажирского и грузового пространства, чем Camry. Другие удобства, обеспечивающие комфорт и удобство, которые можно найти в Accord, либо дороги, либо полностью отсутствуют на Toyota Camry.

    Toyota даже имеет наглость взимать дополнительную плату за коврики с ковровым покрытием внутри Camry. Вы также получите стандартный удаленный запуск двигателя на Accord Sport Special Edition и выше.Водителям Toyota придется выложить дополнительные деньги, чтобы установить эту опцию дилера на Camry.

    Honda Accord LX 2021 года и Toyota Camry LE

    2021 года

    2021 Accord LX

    2021 Камри LE

    Общая стоимость

    Рекомендуемая производителем розничная цена (рекомендованная цена) [1] $ 24 970 24 970 долларов США
    Плата за место назначения [1] $ 995 $ 995
    Рейтинг экономии топлива в городе [2] 30 28
    Комбинированный рейтинг экономии топлива [2] (город / шоссе) 33 32

    Производительность и инженерия

    Двигатель 1.5-литровый 4-цилиндровый вариатор 2,5 литра, 4 цилиндра 8-ступенчатая
    Крутящий момент 192 @ 1600 184 @ 5000

    Размеры

    Пассажирский объем (куб. Фут) 105,6 100,4
    Высота (дюймы) 39,5 38,3
    Место для ног передних рядов (дюймы) 42,3 42.1
    Переднее плечо (дюймы) 58,3 57,7
    Место для ног второго ряда (дюймы) 40,4 38
    Плечо второго ряда (дюймы) 56,5 55,7
    Максимальный объем груза (куб. Футов) 16,7 15,1

    Honda Сравнение значений

    Когда придет время заправиться, вы ощутите еще большую экономию благодаря превосходным городским и комбинированным рейтингам MPG по сравнению с Camry 2 .Даже с большим крутящим моментом Accord не жертвует эффективностью.

    Если обратить внимание на внутренние размеры, Accord по-прежнему превосходит Camry. Accord LX обеспечивает больший пассажирский и грузовой объем, чем меньшая Camry LE. Тем, кто едет впереди, понравится больше места для головы, ног и плеч. У пассажиров на задних сиденьях больше места для ног и плеч во втором ряду. Путешествуете ли вы по городу или по стране, Honda Accord окажется лучшим выбором по сравнению с Toyota Camry.

    Эксперты выбирают Accord

    Honda Accord 2021 года вступает в новый год и входит в список 10 лучших автомобилей 2021 года для автомобилей и водителей 4 . Это 35-й раз, когда Accord попадает в престижный список 10Best.

    Accord не только лучше Camry. Это автомобиль для массового рынка, который продается по хорошей цене — и он лучше управляем, чем многие более дорогие и претенциозные рабочие характеристики. Здесь он безоговорочный победитель, да и везде могут бродить автомобили среднего и среднего ценового сегмента »- Car and Driver

    Honda Accord, однако, кажется умнее, острее и удобнее, а в целом предлагает более полный и целостный пакет.Добавьте к этому тот факт, что стиль будет стареть более изящно, и это несомненно лучший автомобиль в этом сегменте ». — AutoGuide.com

    Проще говоря, Toyota построила лучшую Camry, но Honda построила лучшую машину ». — MotorTrend

    Germain Honda из Дублина приглашает вас испытать невероятную ценность, соблазнительный стиль и передовые технологии, присущие динамичному Honda Accord 2019 года.

    [1] Рекомендуемая производителем розничная цена включает 995 долларов США. Не включает налог, лицензию, регистрацию и опции.Дилер устанавливает собственные цены.

    [2] 30 городских / 38 шоссе / 33 комбинированных миль на галлон для комплектации LX и EX-L. 29 городских / 35 шоссе / 32 комбинированных миль на галлон для комплектации Sport и Special Edition 1.5T. 22 города / 32 шоссе / 26 комбинированных миль на галлон для комплектации Sport и Touring 2.0T. 48 городских / 48 шоссе / 48 комбинированных миль на галлон для комплектации Hybrid, Hybrid EX и Hybrid EX-L. 44 города / 41 шоссе / 43 комбинированных миль на галлон для отделки Hybrid Touring. На основе рейтингов EPA 2021 года. Используйте только для сравнения.Ваш пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения, возраста / состояния аккумуляторной батареи (гибридные комплектации) и других факторов.

    [4] Источник: Car and Driver Magazine 2021 — https://www.caranddriver.com/features/a346

    /10best-2021-honda-accord/

    Поиск по ключевым словам:
    Поиск с фильтрами:
    Поиск по ключевым словам:
    Поиск с фильтрами:

    Жермен Хонда из Дублина 40.

    Шины какие лучше: Рейтинг летних шин 2019 и 2020 года, лучшая резина ТОП-10

    какие модели шин лучше выбрать на лето

    С наступлением оттепели, когда среднесуточная температура достигнет отметки в +5 градусов, необходимо менять зимние покрышки на летние. При выборе подходящей резины многие водители испытывают затруднения в поиске баланса между износостойкостью, управляемостью и приемлемой ценой. Рейтинг летних шин, в котором собраны лучшие, по мнению автоэкспертов, модели 2021 года, поможет быстро найти оптимальный вариант.

    Содержание:

    1. ТОП-20 летних шин 2021 года: какие шины лучше выбрать на лето

    2. Лучшие шины для легковых автомобилей

    3. Лучшие шины для кроссоверов

    4. Лучшие шины для внедорожников

    5. В качестве заключения



    Эта модель покрышек подходит для использования на компактных автомобилях. Шины явно не рассчитаны на агрессивный стиль вождения. Среди особенностей Nordman SX2 стоит выделить канавки, созданные по технологии Silent Groove. Именно они отвечают за высокий акустический комфорт и стабилизацию термических свойств. Во время движения шина практически не нагревается. Добиться таких характеристик позволяют заглубления внутренней поверхности канавок. Изучив свойства данной модели, можно прийти к заключению, что она оптимально подходит для любителей спокойной и комфортной езды.

    Плюсы +

    Минусы —


    Отзывы о шинах Nokian Nordman SX2

    Эта резина отечественного производства заслужила отдельную строчку в рейтинге лучших летних шин за счет отличного сочетания доступной цены и комфорта. В конструкцию покрышек включен асимметричный протектор, отвечающий за аквапланирование. Это же обеспечивает достойную маневренность автомобиля с шинами Strada Asimmetrico. В своем сегменте резина опережает многих конкурентов, но уступает более дорогим моделям по усилиям управления в колее.

    Плюсы +

    Минусы —


    Отзывы о шинах Viatti Strada Asimmetrico V-130

    Эта модель является еще одним достойным представителем рейтинга летних шин для легковых автомобилей. Из особенностей можно выделить мягкие боковины. Они хорошо сопротивляются грыжам, но при этом позволяют без труда съезжать на бездорожье, где шины демонстрируют весьма уверенную проходимость в своем классе. Есть у этой особенности и оборотная сторона ― низкое сопротивление качению. Для отвода воды предусмотрена развитая система канавок.

    Плюсы +

    Минусы —

    • хорошее сцепление с мокрой дорогой;

    • проходимость;

    • средний уровень ресурса долговечности.


    Отзывы о шинах Pirelli Cinturato P1 Verde

    Эта модель летних шин для автомобилей из сегмента легковых претендует на звание лучшей резины для асфальта в рейтинге летних шин. Мягкий состав компаунда обеспечивает хороший акустический комфорт на скорости в 70-80 км/ч, а также надежное сцепление с мокрой дорогой. Недостатком является разве что повышенный расход топлива и средние показатели управляемости на грунте.

    Плюсы +

    Минусы —

    Отзывы о шинах Dunlop SP Sport FM800

    Следующей моделью в рейтинге летних шин являются покрышки премиум-сегмента. Цена полностью оправдывает качество этой резины. Шины отличаются высокой устойчивостью качению, коротким тормозным путем. При их использовании удается существенно сократить расход топлива. Все эти значимые характеристики приобретены за счет включения в конструкцию улучшенного каркаса на базе Eco, макроблоков Sport, трехмерных краев протектора.

    Плюсы +

    Минусы —

    • хорошее сцепление с дорогой;

    • эффективное аквапланирование;

    • акустический комфорт;

    • отличная управляемость.


    Отзывы о шинах Continental ContiPremiumContact 5

    Еще один представитель линейки финского бренда по праву включен в рейтинг лучших летних шин для легковых автомобилей. Как утверждает производитель, покрышки созданы для обеспечения комфорта за рулем без потери управляемости. В то же время Nordman SZ могут похвастаться достойным соотношением качества и средней цены.

    Модель предлагается в двух модификациях с разными рисунками протектора. Первый вариант имеет симметричное расположение канавок и ламелей. Ему присвоен предельный порог скорости на уровне 270 км/ч. Вторая версия с асимметричным рисунком имеет 4 продольные желобки для эффективного отвода влаги на мокром асфальте. Обе модификации произведены из резины Cool Zone.

    Плюсы +

    Минусы —

    • износостойкость и долговечность;

    • хорошее сопротивление качению;

    • подходят для движения на высокой скорости.


    Отзывы о шинах Nokian Nordman SZ

    Благодаря высокому уровню безопасности французские покрышки заняли достойное место в данном рейтинге летних шин. Рисунок с четырьмя продольными канавками способствует сокращению дистанции до полного торможения на сухой и мокрой дороге. Для эффективного отвода влаги предусмотрены диагональные желобки на сглаженной боковине.

    Плюсы +

    Минусы —

    • уверенное аквапланирование;

    • сокращенный тормозной путь;

    • защита протектора от деформации.


    Отзывы о шинах Michelin Primacy 3

    Покрышки от японского бренда закрывают рейтинг лучших летних шин для автомобилей из сегмента легковых. Данная модель премиум-сегмента обладает индексом скорости до 270 км/ч. При этом допустимая нагрузка составляет 730 кг. Инженеры Bridgestone включили в конструкцию резонаторы и плечевые блоки 5 размеров. Это помогло уменьшить уровень шума. Отличное сопротивление качению достигнуто за счет включения широких вертикальных канавок. При производстве резины применена технология известная как Nano Pro-Tech. Как результат ― уверенное сцепление поверхности шин с мокрой дорогой. Резина имеет плоское пятно контакта с асфальтом. Это обеспечивает равномерный износ протектора.

    Плюсы +

    Минусы —

    • возможность передвижения на большой скорости;

    • низкий расход топлива;

    • акустический комфорт;

    • износостойкость;

    • эффективное сцепление с мокрой дорогой.


    Отзывы о шинах Bridgestone Turanza T001


    Открывает рейтинг качественных летних шин для кроссоверов резина от южнокорейского производителя. Покрышки отличаются точностью реакции на рулевое управление. Это качество не теряется даже во время поездок на больших скоростях. Резина выполнена с включением диоксида кремния обеспечивает хорошее сцепление с мокрой дорогой.

    Плюсы +

    Минусы —

    • возможность безопасной езды даже при высокой скорости;

    • уверенность при движении по дорогам с любыми типами покрытия;

    • маневренность.


    Отзывы о шинах Kumho Solus HS51

    Следующими в рейтинге качественных летних шин для кроссоверов являются покрышки премиум-сегмента. Резина отличается сокращенной длиной тормозного пути, которая сохраняется на грунте, а также на сухом и мокром асфальте. В конструкцию включено 5 продольных ребер, асимметричное расположение насечек разной формы, широкие плечевые зоны. Это обеспечивает легкость управления и повышенную защиту от заносов.

    Плюсы +

    Минусы —

    • эффективное аквапланирование;

    • сокращенный тормозной путь;

    • маневренность.


    Отзывы о шинах Goodyear EfficientGrip Performance

    Еще одна модель южнокорейского бренда заняла отдельную строчку в рейтинге летних шин. Эта резина обеспечивает хорошее сочетание комфорта и безопасности. Конструкция шин отличается плечевой зоной с повышенной жесткостью, двухслойным протектором с широким расстоянием между продольными канавками и крупными блоками.

    Плюсы +

    Минусы —


    Отзывы о шинах Kumho Ecowing ES01 Kh37

    Эта модель резины выделяется среди конкурентов повышенным коэффициентом износостойкости. Широкий профиль дает возможность выдерживать нагрузку до 775 кг. При этом масса распределяется равномерно, что обеспечивает одинаковый износ протектора по всей площади. Рисунок шин асимметричен, во внутренней части расположены продольные желобки. Такая конструкция способствует хорошему аквапланированию, маневренности и точности вхождения в повороты. К сокращению тормозного пути приводят специальные ребра жесткости, включенные в конструкцию T1 Sport SUV.

    Плюсы +

    Минусы —

    • высокий уровень износостойкости;

    • повышенная степень безопасности;

    • уверенное сцепление на любой дороге.

      <

    Отзывы о шинах Toyo Proxes T1 Sport SUV

    Лидирующую строчку рейтинга качественных летних шин для кроссоверов вновь занимает модель от японского бренда. Эти покрышки заслужили высокую оценку автомобилистов и экспертов отрасли за счет хорошего соотношения стоимости и качества. В основу заложена специально разработанная резина с улучшенным составом, обеспечивающая повышенную износостойкость и надежное сцепление с влажным асфальтом. Предусмотренный порог скорости говорит о том, что эти летние шины не теряют своих ключевых характеристик при движении на скорости до 210 км/ч. При этом грузоподъемность составляет 775 кг. Особенности конструкции дополнительно обеспечивают акустический комфорт и возможность сокращения расхода топлива.

    Плюсы +

    Минусы —

    • доступная цена;

    • эффективный отвод влаги;

    • хорошее сцепление с дорогой;

    • сопротивление качению.


    Отзывы о шинах Bridgestone Dueler H/P Sport


    Открывает рейтинг летних шин для внедорожных автомобилей модель японского производства. Многие преимущества этих покрышек были достигнуты за счет включения в резину смеси Ecopia. В сравнении с предыдущими моделями данной линейки сократился расход топлива на 4%, тормозной путь стал равен 1,3 м (при скорости движения 80 км/ч).

    Плюсы +

    Минусы —

    • доступная цена;

    • высокая износостойкость;

    • отличный уровень курсовой устойчивости.


    Отзывы о шинах Bridgestone Ecopia EP850

    Эта модель была создана с учетом проверенных решений, которые показали хороший результат в тестах линейки SportContact. В частности, покрышки заимствовали резину с технологией Black Chilli. В ContiPremiumContact 6 компаунд, обеспечивающий надежное сцепление с асфальтом, удачно сочетается с улучшенным протектором. Результатом таких инноваций стало увеличение пробега до износа и сокращение расхода топлива. Хорошая курсовая устойчивость обеспечивает маневренность. Однако, большинство из перечисленных характеристик снижаются при максимальных нагрузках на покрышки.

    Плюсы +

    Минусы —

    • точность вхождения в повороты;

    • увеличенный срок эксплуатации;

    • низкий расход топлива;

    • акустический комфорт в салоне.


    Отзывы о шинах Continental PremiumContact 6

    Следующей моделью в рейтинге летних шин для внедорожных автомобилей становится премиальный вариант от французского бренда. Покрышки доступны в разных типоразмерах, обладают высотой профиля на уровне 65%. Резина не теряет устойчивости даже при движении на большой скорости, что подтверждает ее качество. До замены эти шины вполне смогут проехать дистанцию в 50 тыс. км.

    Плюсы +

    Минусы —

    • акустический комфорт;

    • снижение расхода топлива;

    • продолжительный срок эксплуатации.


    Отзывы о шинах Michelin Primacy 4

    Данная модель уже не вписывается в статус новинки, так как релиз состоялся еще в 2018 году. Однако по заверениям автоэкспертов, она остается востребованной и на протяжении летнего сезона 2021. Высокой популярностью американская резина обязана сбалансированным техническим параметрам, которые обеспечивают безупречный уровень комфорта. Покрышки точно и быстро отвечают на повороты руля, обладают хорошим коэффициентом сцепления с дорогой. Резиновая смесь подобрана таким образом, чтобы чувствительность к перепадам температур была минимальной.

    Плюсы +

    Минусы —

    • эффективное аквапланирование;

    • продолжительный срок эксплуатации;

    • акустический комфорт;

    • маневренность;

    • сохранение хорошей устойчивости даже на неровной дороге.


    Отзывы о шинах Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

    Эта модель покрышек, представленная в рейтинге лучших шин для внедорожных автомобилей, создана для обеспечения безопасности даже при высоком уровне нагрузок. Асимметричный рисунок протектора гарантирует уверенное сцепление с мокрой дорогой любого качества. Особенности конструкции позволяют шинам Turanza ER300 в любой ситуации сохранять отличную курсовую устойчивость и короткий тормозной путь. Резина с инновационными смесями обеспечивает и длительную дистанцию до износа протектора.

    Плюсы +

    Минусы —

    • большой срок службы;

    • низкий расход топлива;

    • готовность к большим нагрузкам;

    • эффективное аквапланирование.


    Отзывы о шинах Bridgestone Turanza ER300

    Эти шины хорошо себя проявляют в условиях бездорожья и не теряют уверенности сцепления на асфальтовой дороге. Рисунок протектора имеет соответствующий смешанный тип. Резина обеспечивает хороший уровень акустического комфорта и отличную зацепистость.

    Плюсы +

    Минусы —


    Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T-S G012

    Лучшей моделью в рейтинге летних шин для внедорожных автомобилей стали покрышки именитого финского производителя. Они разрабатывались для владельцев машин, часто курсирующих за пределами ухоженных асфальтированных трасс. Конструкция создана таким образом, чтобы даже при активной езде по гравийным и каменистым участкам, шины не забивались лишними включениями. Второй особенностью покрышек Rockproof стало использование армирующих нитей. Благодаря этому резину можно назвать универсальной. Покрышкам не страшны выбоины в асфальте, а также острые края каменистого рельефа. Особые элементы протектора обеспечивают равномерное распределение нагрузки при наезде на сложный участок. Даже на неоднородной поверхности летние шины сохранят хорошее сцепление с дорогой.

    Плюсы +

    Минусы —

    • повышенная износостойкость;

    • защита от забивания камнями;

    • сбалансированные характеристики для комфортного движения по внедорожью и городским трассам.


    Отзывы о шинах Nokian Rockproof

    Чтобы выбрать хорошую резину на летний период нужно учитывать характер езды и тип автомобиля. Как правило, решение, подходящее для легковых машин, совсем не годится для внедорожников. Кроме этого, стоит помнить о том, что цена не всегда является гарантией качества. Как показывают модели рейтинга летних шин на рынке есть представители с явной завышенной стоимостью, но в то же время некоторые бюджетные варианты могут вполне конкурировать с резиной премиум-сегмента.

    Чтобы лучше разобраться в тонкостях выбора летних шин, рекомендуем посмотреть видео на эту тему.

    пошире или поуже? Ответ эксперта — журнал За рулем

    Не правы и сторонники широких покрышек, и их оппоненты, ратующие за узкую резину.

    Шины нужно ставить такой ширины, какую определил вашему автомобилю завод-изготовитель. Иногда он дает владельцу некоторую свободу выбора в небольшом диапазоне допустимых размерностей. Например, на Ладу Весту можно устанавливать покрышки размером 185/65R15 или 195/55R16. Вот в этом диапазоне и можно спорить.

    Для зимы

    Зимы у нас длинные, а зимой на дорогах скользко. Еще 16 лет назад на ВАЗ-2111 один из лучших наших тест-пилотов Сергей Воскресенский искал ответ на вопрос из заголовка, сравнивая поведение покрышек размерности 185/65R14 и 175/6514, которые завод разрешил к эксплуатации.

    По его первому впечатлению выходило так:

    — При оценке управляемости узкая шина 175/65 R14 с первых минут знакомства подкупает четким, стабильным поведением автомобиля на заснеженной дороге. В этой обуви «одиннадцатая» весьма терпима к колеям и прочим огрехам зимнего покрытия, почти не утомляет водителя рысканьем даже на высокой (120–130 км/ч) скорости. Нельзя не отметить хорошую способность шины проглатывать мелкие неровности, которыми так изобилует зимняя дорога. Похоже, практика с первых минут знакомства подтверждает исходную теорию о превосходстве узкой шины в зимних условиях. Да и наши экстремальные упражнения на извилистой трассе полигона словно вторят ей — по крайней мере, с позиций управляемости. Как-никак лучшее время прохождения и хорошо прогнозируемое управление скольжениями.

    Но, «переобув» автомобиль, тонко чувствующий машину Сергей заметил:

    Материалы по теме

    — Однако традиционные замеры сцепных свойств заставляют не спешить с выводами, хотя поначалу более мощная (185/65R14) покрышка не производит должного впечатления. Она не только жестче и вибронагруженнее на мелких неровностях. Эта шина активнее реагирует на рыхлость покрытия, «всплывая» на снегу там, где узкая ехала без проблем. Отсюда нервозность в поведении машины и постоянная борьба с рысканьем даже в небольшой колее. В то же время и на обычной дороге заметно: как только автомобиль попадает на гладкие и ровные участки, широкий протектор лучше цепляется, причем неважно, что под колесами — укатанный снег или лед. И получается, что при всем коварстве шин в рыхлом снегу ВАЗ-2111 гораздо стабильнее проезжает участки виражей, раскатанные до зеркального блеска.

    Мнение о широкой шине постепенно меняется. Почти незаметно она набирает лучшие результаты в разгоне и торможении. Чувствуется, что идеально «выглаженные» участки для замеров ей по нраву. Аналогичная ситуация и на льду. Как водитель ни старается использовать все преимущества узкой шины, широкая хоть немного, но лучше! К тому же и на асфальте эта покрышка предпочтительнее. Ведь не секрет — многие зимние шины в подобных условиях грешат ватными, размазанными откликами. А увеличение ширины помогает бороться с подобными недостатками. Так что не все так просто и однозначно, как ожидалось.

    5 главных выводов по итогам теста

    Материалы по теме

    • Для водителей, не имеющих достаточного опыта, зимой узкая шина предпочтительней.
    • В тех краях, где дороги не отличаются хорошим качеством покрытия, их плохо чистят, выбор нужно сделать в пользу шин с более узким протектором.
    • На ухоженных дорогах зимой более широкая покрышка предпочтительней, но она не любит рыхлого снега.
    • Широкая шина тормозит лучше более «тощей» соперницы, в том числе и на рыхлом снежном покрытии.
    • И последний, чисто экономический: более узкие покрышки на меньшем диаметре диска выигрывают до четверти цены у более широких. Однако те, что пошире, изнашиваются, как правило, меньше и служат дольше.

    Современные шины

    Три года назад тестовая шинная группа сравнивала поведение зимних нешипованных шин Nokian Hakkapeliitta R2 двух размерностей — 205/55 R16 и 225/45 R17 на автомобиле Golf. Их заключения:

    Материалы по теме

    • Почти во всех дисциплинах «маленькие» шины оказались лучше «больших». Например, очевидна разница в комфорте. Более узкие шины меньше шумят и мягче принимают дорожные неровности.
    • При движении с высокой скоростью по заснеженной дороге руль на автомобиле, обутом в шины R16, немного плотнее, «ноль» более отчетливый. Разница в управляемости тоже минимальна, но опять-таки в пользу «шестнадцатых». На шинах R16 баранка чуть более информативна, поворачивать ее приходится на меньшие углы, поэтому Golf легче и четче управляется в скольжениях.
    • При оценке проходимости перевес вновь на стороне более узких шин — машина режет сугробы увереннее. А на широких она сталкивается с повышенным сопротивлением.
    • Главное — «шестна­дцатые» обеспечат более надежное движение по снежной каше и лужам, а желающему прохватить с ветерком по заснеженным дорогам доставят больше удовольствия от управления автомобилем.

    Для лета

    Основные плюсы более широких летних шин:

    • у них больше эксплуатационный пробег
    • они обеспечивают меньший тормозной путь автомобиля
    • широкие покрышки лучше держат дорогу на высоких скоростях
    • автомобиль на широких шинах выглядит солиднее

    Материалы по теме

    Самые большие минусы широких колес — повышенная склонность к аквапланированию и «нервное» поведение на асфальтовой колее (машину приходится удерживать от шараханий в разные стороны) и повышенный износ в плечевой зоне протектора из-за того, что внешняя и внутренняя стороны проходят в повороте разный путь (внешняя пробегает большую дистанцию).

    Чтобы примирить между собой широкие и узкие покрышки, предлагаю такую формулу. Зимой — приоритет узким, а летом — широким колесам. Но в любом случае параметры шин должны удерживаться в рамках требований завода-изготовителя! Иначе безопасности будет нанесен удар, и наши рассуждения о том, какие колеса лучше, лишатся смысла.

    Фото: «За рулем» и depositphotos

    Топ 11 лучших летних шин 2020 – какая резина лучше

    Ну что, дорогие автолюбители! Совсем скоро наступит долгожданное лето, а это означает, что пора бы приобуть наших железных коней в новые шины. Но время идет и с момента последней покупки покрышек для вашего автомобиля вышла куча новых моделей. Что выбрать? С этим то вопросом мы и поможем вам справиться.

    И да, нам самим просто приятно поделиться этим рейтингом – ведь нам, как и вам, совсем недавно пришлось пройти через все тяготы выбора (не знаем как вы, но мы это очень не любим).

    Где-то в статье, в качестве бонуса, спрятано несколько промокодов для покупки шин в больших интернет-магазинах!

    Содержание статьи

    Лучшая дорогая летняя резина

    Давайте начнем с самого вкусного – летних шин премиум класса. Очень жаль, но большинству населения нашей страны остается лишь пускать на них слюни… Но не стоит расстраиваться – мы максимально заморочились с подбором лучших шин среднего ценового сегмента (самый популярный класс в России). Однако, если деньги давят на карман и вы хотите максимального комфорта – обязательно обратите свое внимание на следующие модели.

    Continental SportContact 6

    На сегодняшний день, это одна из лучших моделей летних шин, что можно купить на рынке. Отличные ходовые качества, высокая износостойкость.

    Хотим так же отметить новые технологии, которые компания Continental применила в этой модели, что позволило ContiSportContact 6 стать лучшей летней резиной 2020 года по версии нашего сайта – это новый состав резиновой смеси Black Chili, позволяющий сохранять контакт с дорожным покрытием даже в самых сложных условиях; уникальный протектор по технологии Force Vectoring и, конечно же, Aralon350, благодаря которой вы можете быть уверенны в надежности этих шин даже на скорости в 300 км/ч.

    Continental SportContact 6 – характеристики, тесты, отзывы

    ХарактеристикаОценка
    Аквапланирование7,3/10
    Торможение по мокрой дороге8,3/10
    Торможение по сухой дороге8,9/10
    Управление на сухой дороге9,7/10
    Поворот на мокрой дороге9,1/10
    Управление на мокрой дороге9,1/10
    Шумность шины9,4/10
    Общая оценка:8,8/10
    Стоимость шин при покупке в интернете
    Отзывы о летней резине
    Continental SportContact 6

    Отличная резина, шикарный держак. Из-за низкого профиля кажется, что очень жесткой машина стала, но это фишка таких покрышек в принципе, да и у меня не та машина, в которой комфорт на первом месте.

    Очень сильно сомневался перед покупкой этих летних шин. Конечно же, больше всего смущала цена. Однако, как говорится — риск дело благородное. Резина показала себя только с хорошей стороны, износ боковин — отсутствует! Шума в салоне — нет. Как кончатся — обязательно возьму еще.

    Bridgestone Potenza S001

    Отличная резина для регионов, где лето дождливое. Да и в целом для автомобилей, которые чаще всего эксплуатируются по сырой погоде. Ради устойчивости и препятствию аквапланированию (а это очень важные факторы безопасности) придется немного пожертвовать комфортом, но оно того стоит.

    Bridgestone Potenza S001 – характеристики, тесты, отзывы

    ХарактеристикаОценка
    Аквапланирование8/10
    Торможение по мокрой дороге8,3/10
    Торможение по сухой дороге6,2/10
    Управление на сухой дороге7,7/10
    Поворот на мокрой дороге6,4/10
    Управление на мокрой дороге6,7/10
    Шумность шины5,3/10
    Общая оценка:6,9/10

    Стоимость шин при покупке в интернете
    Отзывы о летней резине
    Bridgestone Potenza S001

    Взял R17 215/45. Отличное сцепление с дорогой, управляемость на 5+. Боковина – мое почтение, по выбоинам ездить не страшно. 3й сезон катаю на своем Subaru Legacy с кастомной жесткой подвеской. Единственное – на дальняк ездить не очень, на бубликах было бы куда комфортнее.

    Держак шикарный и не важно – мокрая дорога или сухая. Поймал один прокол – без проблем добрался до шинки (5км). Однако – жесткая и не очень себя ощущает в колее.

    Pirelli P Zero

    Эта резина наоборот, отлично подойдет для регионов, где лето сухое и знойное. Отличные характеристики на сухом асфальте, чуть хуже на сыром (по сравнению с предыдущей моделью). Однако, ради этого опять же придется жертвовать комфортом.

    Bridgestone Potenza S001 – характеристики, тесты, отзывы

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование8,1/10
    Торможение по мокрой дороге8,3/10
    Торможение по сухой дороге9,1/10
    Управление на сухой дороге9,4/10
    Поворот на мокрой дороге9,7/10
    Управление на мокрой дороге9,3/10
    Шумность шины7,8/10
    Общая оценка:8,8/10

    Стоимость шин при покупке в интернете
    Отзывы о летней резине
    Pirelli P Zero

    Если асфальт теплый – сцепление отличное (будь то дождь или солнечная погода). Если асфальт холодный – ощущается, что ехать сложнее. Боковина крепкая, аквапланирования даже на 170 кмч не заметил. Еще про зацеп – если на асфальте песок, то рисковать не стоит.

    Да, зацеп – что надо. Шума – почти не слышно (стоковая шумка на Porsche Cayenne). Из минусов – очень чувствительна к дорожному покрытию, есть шанс впитать камушек на чистом асфальте, как и гвозди, стекла и так далее.

    По факту, это самые лучшие летние шины из верхнего ценового сегмента, а Continental Sport Contact 6 из этой тройки – отличный компромисс.

    Лучшая летняя резина среднего ценового диапазона

    Bridgestone Turanza T005

    Эта летняя резина будет самой дорогой из этого ценового диапазона, честно-честно, обещаем! Ну мы просто не могли отнести ее к премиуму, а сюда она лишь чуть-чуть не вписывается из-за своей цены, но всему виной нынешний курс валют. Шина показывает отличные показатели как на сырой, так и на сухой поверхности, а вместе с тем и удовлетворительный уровень шумности. Вот честно – это отличная альтернатива предыдущей подгруппе, за более адекватный ценник.

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование7,2/10
    Торможение по мокрой дороге7,0/10
    Торможение по сухой дороге8,8/10
    Управление на сухой дороге9,0/10
    Поворот на мокрой дороге7,9/10
    Управление на мокрой дороге8,9/10
    Шумность шины7,2/10
    Общая оценка:8/10
    Отзывы о летней резине
    Bridgestone Turanza T005

    За свои деньги – отличный выбор, как я считаю. Управляемость, зацеп – на уровне. Мягкая и не шумная.

    Не валкая, цепляется за дорогу отлично – наконец-то забыл про биения при разгоне. По мокрой дороге – нормально, на 150 кмч аквапланирования не ощутил.

    Hankook Ventus Prime3 K125

    Новинка, которая буквально взорвала рынок. Отличные показатели в тестах многих иностранных компаний, а самое приятное – сочный ценник. Сбалансированные характеристики, небольшие просадки при езде по сухому асфальту. В общем, в самый раз, для сибирского лета. Если у вас хотя бы появилась мысль взять эту резину – не стоит тянуть. Вангуем – разлетится, как горячие пирожки.

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование6,9/10
    Торможение по мокрой дороге7,8/10
    Торможение по сухой дороге9,1/10
    Управление на сухой дороге9,2/10
    Поворот на мокрой дороге6,8/10
    Управление на мокрой дороге7,1/10
    Шумность шины7,9/10
    Общая оценка:7,8/10

    Отзывы о летней резине
    Hankook Ventus Prime3 K125

    Мне очень понравились эти шины, как и моему мужу. Выглядят по гоночному, машинка даже как будто поехала быстрее.

    Покупаем ханкук вентус – платим за качество! Купил резину производства Корея – 2 года, полет нормальный, проходит еще столько же на раз. Грязь – не ее стязя, как и любая глина, особенно в дождь. Протектор просто проглатывает ее и не собирается отпускать.

    Continental ContiPremiumContact 5

    Уже старая модель, тот самый знаменитый контик (ах, как дрифтеры любят контик бд спорт!). Отличная резина за свои деньги, а стоит она не так уж и много – распродают остатки. В общем, премиум качества по цене среднего сегмента.

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование8,3/10
    Торможение по мокрой дороге7,6/10
    Торможение по сухой дороге9,2/10
    Управление на сухой дороге8,7/10
    Поворот на мокрой дороге8,6/10
    Управление на мокрой дороге7,8/10
    Шумность шины7,5/10
    Общая оценка:8,2/10

    Отзывы о летней резине
    Continental ContiPremiumContact 5

    Покупал по акции. Сейчас пойдет второй сезон. Зиму эта летняя резина хранилась не в самых лучших условиях, да еще и помыть от соли забыл. Последствий – никаких.

    Не ожидал такого качества от этих шин, был приятно удивлен. Обычно езжу на летней резине премиум-сегмента, но на поджоп пришлось взять что-то подешевле, чтобы без расточительства. Скажу вам так — если деньги не рвут кошелек, а хочется износостойкой, мягкой резины без излишеств – это ваш выбор.

    Лучшая дешевая летняя резина

    Maxxis Mecotra 3

    Отличная резина за свои деньги! Это один из лучших вариантов среди летних шин нижнего ценового диапазона. Она не только позволит относительно комфортно и безопасно передвигаться на автомобиле, но еще и позволит экономить топлива (чуть-чуть, но и на этом спасибо) за счет своих ходовых качеств. Такие покрышки отлично тормозят на сыром асфальте, на сухом – похуже, а вот влетать в повороты на бешеной скорости на таких тапках явно не стоит.

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование6,7/10
    Торможение по мокрой дороге9,3/10
    Торможение по сухой дороге8,5/10
    Управление на сухой дороге8,1/10
    Поворот на мокрой дороге6,7/10
    Управление на мокрой дороге4,7/10
    Шумность шины6,5/10
    Общая оценка:7,2/10

    Sava Intensa UHP 2

    В целом, тут характеристики практически идентичны с предыдущим вариантом, но она и дороже. Торможение хуже на обоих типах поверхностей, но и устойчивей в поворотах. Вроде бы и более сбалансирована, но стоит ли переплачивать? Тем не менее, эти летние покрышки мы рекомендуем к приобретению.

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование8,7/10
    Торможение по мокрой дороге6,9/10
    Торможение по сухой дороге8,3/10
    Управление на сухой дороге9,4/10
    Поворот на мокрой дороге7,9/10
    Управление на мокрой дороге7,8/10
    Шумность шины7,0/10
    Общая оценка:8/10

    Viatti Strada Simmetrico V-130

    Очень интересный производитель. Начинаешь читать – «Виатти, ага, значит финны!», потом «страда, это уже какие-то поляки…», а добивочка – «симметрико». Да, вот так за многонациональной ширмой скрывается наш, отечественный производитель. В целом, покрышка хорошая и рекомендуется к покупке.

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование8,3/10
    Торможение по мокрой дороге7,0/10
    Торможение по сухой дороге8,1/10
    Управление на сухой дороге8,8/10
    Поворот на мокрой дороге7,6/10
    Управление на мокрой дороге7,4/10
    Шумность шины7,3/10
    Общая оценка:7,8/10

    Лучшая летняя резина R14

    Лучшей летней покрышкой с основной спекой R14, несомненно, является Continental ContiPremiumContact 5. Так же, можно рассмотреть Goodyear Efficientgrip Compact (неплохое соотношение цена/качество) и Hankook Kinergy eco K425.

    Характеристики для Goodyear Efficientgrip Compact:

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование7,9/10
    Торможение по мокрой дороге6,9/10
    Торможение по сухой дороге7,8/10
    Управление на сухой дороге8,0/10
    Поворот на мокрой дороге9,0/10
    Управление на мокрой дороге7,8/10
    Шумность шины4,3/10
    Общая оценка:7,4/10

    Характеристики для Hankook Kinergy eco K425:

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование7,5/10
    Торможение по мокрой дороге7,2/10
    Торможение по сухой дороге7,2/10
    Управление на сухой дороге8,5/10
    Поворот на мокрой дороге8,7/10
    Управление на мокрой дороге7,9/10
    Шумность шины4,5/10
    Общая оценка:7,3/10

    Лучшая летняя резина R15

    Bridgestone Turanza T001 – явной топ в этом размерном диапазоне. Если приобретете – явно не пожалеете, сюда же идет Bridgestone Turanza T005, но она стоит куда дороже первого варианта. И опять же, можем посоветовать Hankook Kienrgy eco K425.

    Характеристики для Bridgestone Turanza T001:

    ХарактеристикиОценка
    Аквапланирование7,8/10
    Торможение по мокрой дороге7,5/10
    Торможение по сухой дороге6,7/10
    Управление на сухой дороге6,6/10
    Поворот на мокрой дороге7,2/10
    Управление на мокрой дороге8,1/10
    Шумность шины6,5/10
    Общая оценка:7,2/10

    Лучшая летняя резина R16, R17, R18, R19, R20

    Тут уже вы можете выбирать любую резину из тех вариантов, что мы разбили по ценовым категориям. По факту, как всегда, все упирается в вашу платежеспособность. Как дополнение, можем посоветовать модель Michelin Pilot Sport 4 – отличная модель, бесспорно, но есть у нее два недостатка – она, все же, намного шумнее, чем любой из вариантов в премиум сегменте, а стоит как космический шаттл. Уж слишком дорого стоит такая покрышка.

    Характеристики для Michelin Pilot Sport 4:

    ХарактеристикиОценки
    Аквапланирование9,0/10
    Торможение по мокрой дороге8,8/10
    Торможение по сухой дороге9,4/10
    Управление на сухой дороге9,4/10
    Поворот на мокрой дороге7,5/10
    Управление на мокрой дороге9,2/10
    Шумность шины8,0/10
    Общая оценка:8,7/10

    Лучшая летняя резина для кроссоверов

    Самой лучшей летней резиной для кроссоверов мы считаем Continental SportContact 5 SUV. Да, стоит дорого, зато какое удовольствие от езды вы получаете взамен! Эта шина далеко не новая – выпускается с 2018 года, но главное, что качество никуда не испарилось.

    Характеристики Continental SportContact 5 SUV:

    ХарактеристикиОценки
    Аквапланирование8,4/10
    Торможение по мокрой дороге8,1/10
    Торможение по сухой дороге9,1/10
    Управление на сухой дороге8,8/10
    Поворот на мокрой дороге7,8/10
    Управление на мокрой дороге7,9/10
    Шумность шины7,1/10
    Общая оценка:8,2/10

    Стоит обратить внимание и на Pirelli Scorpion Verde – отличная новинка, хорошо держит дорогу в любую погоду, а плюсом – широкий выбор по размерностям.

    Характеристики для Pirelli Scorpion Verde:

    ХарактеристикиОценки
    Аквапланирование6,9/10
    Торможение по мокрой дороге9,0/10
    Торможение по сухой дороге6,8/10
    Управление на сухой дороге8,3/10
    Поворот на мокрой дороге7,9/10
    Управление на мокрой дороге7,5/10
    Шумность шины7,3/10
    Общая оценка:7,7/10

    Можно обратить внимание на Toyo Proxes T1 Sport, если удастся урвать по вкусной цене, иначе – брать не стоит.

    Характеристики для Toyo Proxes T1 Sport:

    ХарактеристикиОценки
    Аквапланирование8,0/10
    Торможение по мокрой дороге5,4/10
    Торможение по сухой дороге5,3/10
    Управление на сухой дороге7,8/10
    Поворот на мокрой дороге6,1/10
    Управление на мокрой дороге7,5/10
    Шумность шины7,7/10
    Общая оценка:6,8/10

    Самая тихая и мягкая летняя резина

    Если же для вас самым главным фактором при езде является комфорт, то вы явно будете искать самую тихую и мягкую покрышку. В этом случае, стоит обратить на модели: Continental SportContact 6 (которая уже несколько раз мелькала выше), Toyo Proxes CF2 (неплохая резина для внедорожников), Pirelli Cinturato P7, Michelin Pilot Sport 4.

    Характеристики для Toyo Proxes CF2:

    ХарактеристикиОценки
    Аквапланирование7,1/10
    Торможение по мокрой дороге5,6/10
    Торможение по сухой дороге5,6/10
    Управление на сухой дороге7,2/10
    Поворот на мокрой дороге7,3/10
    Управление на мокрой дороге6,9/10
    Шумность шины8,9/10
    Общая оценка:6,9/10

    Характеристики для Pirelli Cinturato P7:

    ХарактеристикиОценки
    Аквапланирование7,3/10
    Торможение по мокрой дороге8,5/10
    Торможение по сухой дороге8,0/10
    Управление на сухой дороге8,2/10
    Поворот на мокрой дороге6,9/10
    Управление на мокрой дороге6,9/10
    Шумность шины9,1/10
    Общая оценка:7,8/10

    Все оценки продукции, описанной в данной статье, собраны из открытых и исключительно независимых источников (ADAC, ACE, Gute-Fahrt, Autobild, Autozeitung, AutoMotorSport), а также из нашего личного опыта. Да, мы не ссылаемся ни на какие отзывы и т.д., и т.п. Это принцип, ведь в наше время очень легко наштамповать все эти отзывы одним нажатием кнопки.

    Лучшая летняя резина по версии AutoRead – рейтинг

    Запомните – всегда выбирайте с умом, не ленитесь анализировать данные. Никакая крутая технология, примененная в резине, не спасет вас, если покрышка подобрана неправильно (не тот размер, не те условия эксплуатации), а уж тем более не спасет от брака.

    Ах да, вот несколько промокодов, как и обещали 🙂

    Нажмите, чтобы оценить автора

    [Всего оценок: 5 Средняя: 5]

    Топ-15 лучших автомобильных летних шин — Рейтинг 2020 года

    С расшифровкой размеров определились. Теперь, если не знаете, как выбрать летние шины для автомобиля, уделите должное внимание выбору рисунка протектора:

    1. Симметричный ненаправленный – привлекает низким уровнем шума, практичностью. Подходит для городских условий. Отличный вариант для водителей, которые ценят комфорт, а также практичность. Плотность расположения блоков и шаг протектора предусматривают равномерное распределение веса по пятну контакта, что предотвращает преждевременный износ резины. Но такая резина не подходит для регулярных поездок по трассе;
    2. Направленный рисунок – такие покрышки проектировались специально для быстрого отвода воды. Проблема в том, что такая резина шумит. Она рассчитана на водителей, для которых первостепенную роль играет скорость, а второстепенную комфорт;
    3. Ассиметричный рисунок – это универсальный вариант для любителей скоростных поездок и ценителей комфортной городской езды. Как правило, их используют для мощных автомобилей.

    Что касается глубины протектора, оптимального расстояния между блоками – тут необходимо доверить дело профессионалам. Моделирование рисунка – это действительно сложный, многоэтапный процесс. Поэтому угадать по внешнему виду рисунка явно не удастся. Отсюда следует, что очень важно ориентироваться на товары надежных производителей.

    Лучшие производители летних шин

    В настоящее время есть два бесспорных лидера в премиальном сегменте – Michelin и Bridgestone. В общей сложности они занимают более 30% рынка СНГ. Их преимущества в многолетней истории, динамично развивающихся технологиях и маркетинге.

    К лучшим производителям летних шин в премиум-сегменте также относятся Continental и  Goodyear. Их покрышки, как правило, немного дешевле. При этом компании предлагают, как минимум, по 3-4 модели для любого из сезонов.

    Ответить однозначно, покрышки какого бренда лучше, из представленных брендов – сложно. Так, например, Michelin славятся эластичностью, мягким каркасом. Но на плохих дорогах, это гарантирует не только комфорт, но и вероятность разбить колеса о пробоины в асфальте. Bridgestone, в свою очередь, поставляет для рынка СНГ шины с усиленными конструкциями.

    В среднем сегменте пользуются популярностью Nokian. Их производят в России по ведущим технологиям с учетом стандартов и качества дорог. По этой причине, они привлекают продолжительным сроком эксплуатации.

    Лучшие летние шины, топ-10 рейтинг хорошей летней резины

    Наступила весна, а это значит, что пришло время менять резину на своем автомобиле с зимней на летнюю. Многие автолюбители сталкивались с проблемой выбора такого товара, тем более, что покрышки сильно влияют на безопасность передвижения. Выбирать шины следует по определенным правилам. В нашем обзоре перед тем, как рассматривать лучшую летнюю резину в 2021 году, мы приводим основные характеристики, касающиеся данного товара. Итак, давайте приступим!

    Правила выбора и типы летней резины

    В магазинах сегодня представлено большое количество покрышек, поэтому ошибиться с выбором достаточно просто. Классической резиной считается шоссейная – она рассчитана на дороги общего пользования. Протектор обладает хорошо выраженными продольными канавками, за счет которых влага быстро отводится от пятна контакта. Во время езды практически не издают шума. К сожалению, для бездорожья они не слишком подходят – в зависимости от типа амортизатора будут сильно чувствоваться любые неровности.

    Следующим типом резины является всесезонная – она отличается универсальностью, так как ее можно использовать в течение круглого года. Однако свои ключевые характеристики такая продукция будет сохранять при температуре окружающей среды до -7 градусов. При более холодной погоде покрышка дубеет и лишается своей эластичности, вследствие чего ухудшается управляемость. Для большинства регионов нашей страны она не подойдет для использования в зимние месяцы.

    Спортивная резина подойдет для водителей, которые любят высокую скорость, а также предпочитают агрессивный стиль вождения. Она производится из особой смеси каучука, на большой скорости позволяет с легкостью маневрировать, почти не шумит. Однако вследствие того, что она производится из достаточно жестких материалов, любая, даже незначительная кочка или ямка, будут хорошо чувствоваться. Контакт с дорогой максимально плотный, за счет не слишком рельефного протектора.

    Именно на протектор следует обращать внимание при выборе летней резины – сегодня одним из наиболее популярных является симметричный направленный, он идеально подходит для большинства автолюбителей, однако не терпит агрессивной езды и чересчур высоких скоростей. Асимметричный ненаправленный рисунок протектора позволяет быстро отводить влагу от пятна контакта, хорошо показал себя во время резких маневров или на крутых поворотах. Существует еще два типа протектора – симметричный направленный и асимметричный направленный. Они встречаются реже.

    При составлении нашего обзора мы рассматривали не только все приведенные выше моменты, но и учитывали такие моменты, как соотношение цены и качества, отзывы пользователей и профессиональных водителей, многие другие характеристики. Мы очень надеемся, что собранная нами информация позволит вам выбрать наиболее подходящую летнюю резину для своего автомобиля.

    Хорошие модели летних шин в недорогом ценовом сегменте

    3. Triangle Group TR928

    Одно из наиболее мягких изделий, которые только можно встретить на российском рынке. Даже на самых жестких амортизаторах с легкостью проглатывает серьезные кочки и ямки. Движется довольно плавно, управляемость великолепная. На асфальтовом покрытии ведет себя просто идеально. Изнашиваемость слабая – это заметно по дорожке контроля износа: даже после 4-5 тысяч километров она остается на прежнем уровне и совсем не снашивается. Диаметры есть разные, поэтому данные покрышки встанут на любые диски, то же самое можно сказать и относительно ширины профиля. Шины не предназначены для высоких скоростей – при движении порядка 140-150 км/ч начинает ощущаться ухудшение управляемости.

    Кроме того, данная продукция не подойдет для довольно тяжелых автомобилей – эта резина способна выдерживать массу машины до 900 кг на одну покрышку. Во время езды абсолютно не шумит, издает легкий гул, но на гладком покрытии его совершенно не слышно. Хорошо показала себя во время торможения, в том числе экстренного, тормозной путь получается незначительным.

    Преимущества:

    • Невысокая цена;
    • Почти не шумит;
    • Слабо изнашивается;
    • Мягкая;
    • Сохраняет управляемость на средних скоростях;
    • Протектор не стирается довольно долгое время.

    Недостатки:

    • Не подходит для агрессивного вождения и бездорожья.

    Triangle Group TR928

    2. Yokohama Blu Earth AE01

    Данная продукция позволяет сэкономить на расходе горючего – коэффициент сопротивления качению ниже примерно на 20% по сравнению с усредненными показателями. Изделия производятся из эластичного каучука, благодаря чему пятно контакта получается весьма большим – это обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием даже во время дождя. Шины считаются весьма безопасными, к тому же они устойчивы по отношению к изнашиванию, почти не шумят на асфальтовом покрытии.

    Эта летняя резина изготавливается на основе искусственной резиновой смеси с добавлением натурального апельсинового масла и дополнительным применением нанотехнологий. Масса покрышек на 10% ниже по сравнению со средними показателями. Дизайн боковин разработан таким образом, чтобы удалось обеспечить превосходную аэродинамику. Продукция способна проехать довольно-таки большое расстояние – производитель заявляет о 100 тысячах километров. По отзывам пользователей этот показатель сильно занижен, резина способна прослужить вплоть до 200 тыс. км.

    Преимущества:

    • Обеспечивает превосходное сцепление с дорогой;
    • Позволяет дополнительно сэкономить горючее;
    • Хорошее соотношение цены и качества.

    Недостатки:

    • На бездорожье начинает сильно шуметь, хотя кочки по-прежнему не ощущаются.

    Yokohama Blu Earth AE01

    1. Nokian Nordman SX2

    Эта продукция относится к универсальным моделям, то есть она прекрасно подойдет не только для традиционных легковых автомобилей, но и для кроссоверов. Этого фактора производителям удалось добиться за счет увеличения скоростного индекса и повышения максимально допустимой нагрузки. Резина достаточно маневренная, но использовать ее на высоких скоростях все-таки опасно, но с боковыми нагрузками при резких поворотах или при необходимости выполнения резкого маневра данная продукция справляется идеально. Если же нагрузка получается чрезмерно высокой, то подключаются боковые блоки автономного типа, так как они разделены поперечными прорезями. Это позволяет предохранить шины от боковых пробоев.

    Для грунтовых дорог или бездорожья подходит слабо, особенно после дождя – на ней можно с легкостью застрять. Рисунок протектора асимметричный, за счет чего удалось в значительной степени повысить характеристики продукции во время торможения и при динамичном движении. Уровень шумности средний, однако нельзя сказать, что эти колеса слишком сильно гудят. Шины изготавливаются на основе технологии Silent Groove Design, благодаря чему щумовые показатели становятся значительно ниже средних. Производятся данные покрышки на основе натурального каучука, что в значительной степени увеличивает эластичность шин.

    Преимущества:

    • Хорошая мягкость;
    • Высокий уровень прочности;
    • Стойкость к изнашиванию;
    • Приемлемая цена;
    • Превосходно держит дорогу.

    Недостатки:

    • Бывает, что продукция разнится по массе, из-за чего снижаются показатели управляемости.

    Nokian Nordman SX2

    В средней ценовой категории

    3. Michelin Energy XM2

    Это одна из наиболее прочных моделей среди всех, вошедших в наш обзор лучших летних шин, данный показатель удалось сделать значительно выше среднего во многом благодаря специальной технологии Michelin Ironflex TM. Нити каркаса изготавливаются на базе материала с увеличенной прочностью и эластичностью. Кроме того, боковина также разработана иначе, за счет пиковые нагрузки распределяются по всех структуре и не повреждают покрышки. Водоотводные каналы сделаны довольно широкими, поэтому влага практически не попадает к пятну контакта. Это позволяет сохранять сцепление с дорогой даже во время сильного дождя.

    Ламели протектора имеют неодинаковую глубину, поэтому резина во время разгона и при торможении сохраняет свою первоначальную форму и не трансформируется. Подобный подход продлевает срок службы продукции, а также сильно сокращает тормозной путь. В составе резины имеется высокий процент силикона, поэтому она имеет низкое сопротивление качению – это значительно экономит горючее.

    Преимущества:

    • Достаточно тихие;
    • Хороший рисунок протектора для асфальтного покрытия и грунтовой дороги;
    • Высокая управляемость;
    • Прекрасно справляется с пиковыми нагрузками.

    Недостатки:

    • При средних показателях износа начинает шуметь.

    Michelin Energy XM2

    2. Kumho Ecsta SPT KU31

    Обладает протекторами, характеризующимися равномерным износом и низким уровнем шума. В  процессе разработки особое внимание уделялось сцеплению с мокрым покрытием. Даже при средней степени изнашивания резина показывает идеальные характеристики в плане безопасности и комфорта движения. Состав резины в точности совпадает с продукцией, апробированной в профессиональных гонках, поэтому она будет себя превосходно вести даже на высоких скоростях. По своим качествам вождения резина способна удовлетворить большинство владельцев автомобилей.

    На протекторе находятся кольцевые каналы, рисунок обладает элементарной V-образной направленностью, однако это ничуть не снижает площадь пятна контакта. Резина имеет надежную защиту от аквапланирования на мокром покрытии. Внешние каналы дополнительно оборудованы ламелями, убирающими воду. Стабильность вождения обеспечивается благодаря прямому центральному ребру и некоторой асимметричности канавок. Блоки протектора немного скруглены, что позволяет им выдерживать значительные нагрузки в том числе во время резких маневров или экстренного торможения.

    Преимущества:

    • Незначительный тормозной путь;
    • Хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте;
    • Инновационная технология качественно отводит воду от пятна контакта.

    Недостатки:

    • Немного хромает плавность движения.

    Kumho Ecsta SPT KU31

    1. Yokohama Geolandar SUV G055

    Данная модель принадлежит к всесезонной продукции, однако профессиональные водители рекомендуют ее использовать именно в теплое время года. Ее можно использовать и для легковых автомобилей, и для кроссоверов или внедорожников. Несмотря на то, что модель была разработана еще в 2012 году, она вплоть до сегодняшнего дня остается на пике своей популярности не только за счет своих высоких эксплуатационных характеристик, но и благодаря возможности снизить расход топлива. В мокрую погоду обеспечивается плотный контакт с дорожным покрытием. Резина изготавливается из специальной запатентованной смеси, куда добавляется апельсиновое масло и двуокись кремния.

    Профиль обладает повышенным уровнем жесткости, поэтому шина практически не будет деформироваться даже во время пиковых нагрузок. Она практически не теряет энергию во время движения, протектор изнашивается равномерно, поэтому даже изношенная резина не будет сказываться на управляемости транспортного средства. Канавки выполнены в форме зигзага, хорошо отводят влагу от пятна контакта, снижают шум и обеспечивают плотный контакт с покрытием.

    Преимущества:

    • Почти не шумит;
    • Хороший уровень безопасности;
    • Слабо изнашивается.

    Недостатки:

    • При попадании в колею может повести себя непредсказуемо.

    Yokohama Geolandar SUV G055

    Премиум-класс

    3. Toyo Proxes ST III

    Это одни из лучших летних шин 2года, характеризующиеся направленным протектором и предназначенные для достаточно высоких скоростей. Они могут использоваться в том числе на спортивных автомобилях. Такая резина прекрасно сцепляется с дорогой, устойчиво держит покрытие на высоких скоростях, она слабо изнашивается даже при агрессивном вождении. Тормозит очень эффективно в любых условиях. Рисунок протектора обеспечивает хороший баланс при любой погоде. Во время движения резина совершенно бесшумна за счет использования технологии «Акустическая поверхность».

    В плечевых блоках находятся так называемые мультиконтурные прорези, за счет чего резина прекрасно выдерживает боковые нагрузки, в том числе контакт с бордюром. Они же отвечают за равномерное изнашивание.

    Преимущества:

    • Идеально справляется с любыми дорожными условиями на любых скоростях;
    • Не боится попадания в колею;
    • Мягкая, хорошо проглатывает ямки и кочки.

    Недостатки:

    • Пока не прогрелась слегка шумит.

    Toyo Proxes ST III

    2. Hankook Ventus V12 evo K110

    Все положительные характеристики таких покрышек лучше всего заметны именно на высоких скоростях – таким качеством может похвастаться далеко не каждая резина. Она отличается весьма привлекательным внешним видом и широким профилем, обеспечивающим плотный контакт с дорожным покрытием и большую площадь пятна. Эта резина получила очень много положительных отзывов со стороны профессиональных гонщиков. Разработана она была при помощи самых современных технологий, создатели особое внимание уделили безопасности, степени производительности и экологичности своей продукции. Не были обделены вниманием и такие качества, как управляемость и устойчивость. Шины моментально реагируют даже на незначительные движения руля, поэтому с управляемостью не возникает никаких проблем.

    Продукция хорошо справляется и с продольным, и с поперечным аквапланированием. Система отвода воды показала себя весьма эффективной. В протекторе можно увидеть сразу четыре водоотводящих канала больших размеров, множество надрезов и насечек. Ламели имеют незначительные размеры, поэтому во время езды издаваемый шум не слишком сильный. Протектор здесь направленного типа, в центральной части непрерывный, насечек на нем на этом участке нет. Боковые зоны обладают дополнительным резиновым уплотнительным кольцом, с его помощью можно предохранить конструкцию от возникновения боковых порезов пробоев вследствие удара.

    Преимущества:

    • Жесткая боковина;
    • Хорошая сопротивляемость изнашиванию;
    • Привлекательный внешний вид.

    Недостатки:

    Hankook Ventus V12 evo K110

    1. Michelin Primacy 3

    Это лучшие летние шины года среди всех, представленных сегодня на российском рынке, несмотря на то, что они были разработаны еще в далеком 2011 году. В процессе производства применялись самые современные технологии, благодаря чему удается сильно сэкономить на горючем. В составе резины находится эластомер, обеспечивающий хорошую пластичность продукции, специальный агент, увеличивающий уровень прочности, а также синтетический пластификатор. Данная продукция отличается оригинальным рисунком протектора, который по краям немного срезан – это делает износ равномерным и увеличивает пятно контакта. На нем имеется значительное количество автономных блоков, которые при попадании на неровности будут плотнее прижиматься друг к другу.

    Рисунок протектора асимметричный, это не допускает возникновения эффекта аквапланирования на мокрой или подмороженной дороге. Продольные канавки с легкостью справляются с излишками жидкости, не допускают возникновения заносов. Толщина ламелей составляет всего 0,2 мм, однако при повышенных нагрузках они обеспечивают более плотный контакт с дорожным покрытием. Пятно контакта сделано по возможности большим, поэтому даже во время выполнения экстренных маневров машину не будет заносить в сторону.

    Преимущества:

    • Низкое сопротивление качению, что обеспечивает экономию топлива;
    • Почти не шумит на дороге;
    • Ведет себя на асфальтовом покрытии достаточно предсказуемо.

    Недостатки:

    • При старте хромает сцепление с дорогой.

    Michelin Primacy 3

    В заключении интересное видео

    Вот и завершается наш обзор лучших летних шин в 2021 году. Надеемся, что он оказался для вас весьма полезным и помог подобрать наиболее подходящую продукцию. Если остались невыясненными какие-то вопросы или же имеются определенные сложности в плане подбора резины, то добро пожаловать в комментарии к нашей статье.

    Какая резина лучше: шипованная или нешипованная

    Одним из ключевых вопросов, который беспокоит миллионы автолюбителей до наступления сезона холодов: какую предпочесть резину для безопасного передвижения. Выбирать зимние шины следует, основываясь не только на известности бренда и его маркетинговой раскрученности. Обязательно учитывать класс транспортного средства, климатические условия своего региона, колесную формулу и предпочитаемый скоростной режим.

    Один из критериев, по которому происходит классификация — это наличие или отсутствие шипов. Основная причина присутствия шипов в покрышке напрямую связана с повышением сцепления с обледеневшим или заснеженным дорожным покрытием. С другой стороны, шипованная резина не способствует комфортабельной езде. Из этих достоинств и недостатков формируются характеристики, которые и облегчают процесс выбора.

    Все шины вы можете купить в онлайн-магазине или Яндекс.

    Преимущества и недостатки шипованной резины

    Чтобы ответить на вопрос, как резина лучше: шипованная или липучка, следует подробнее остановиться на положительных и отрицательных сторонах каждого вида из них. Самое главное преимущество состоит в надежном сцеплении с поверхностью дорожного покрытия. Особенно актуальным это становится при движении по снегу, льду, скользкой и мокрой грязной дороге.

    Чем лучшим будет сцепление колес, тем меньше риск возникновения дорожно-транспортного происшествия, потому что управляемость автомобилем улучшается. У водителя есть больше времени для принятия решения сложной ситуации и совершения маневра, ведь возрастает показатель трения между резиной и дорожным полотном. В точно такой же степени улучшается проходимость разнообразных препятствий.

    Огромные преимущества при пользовании шипованными покрышками водитель приобретает, лишь только покидает пределы населенного пункта. В северных регионах автолюбители активно применяют такие колеса, где число аварий с приходом холодов возрастает во много раз. Отдельного внимания заслуживают внедорожники, которым чаще других транспортных средств приходится двигаться в условиях пересеченной местности, в том числе, по снегу и льду.

    Если оперировать цифрами, то разница в тормозных путях между шипованной и нешипованной резиной может составлять несколько десятков метров на гололеде. Показатель проходимости на сложном покрытии может отличаться в 2 раза. Если эксплуатировать покрышки с шипами бережно, то их вполне может хватить на 3-4 сезона.

    Зимняя резина с шипами

    Многие считают, что резина с шипами лучше, но в ряде стран их эксплуатация попросту запрещена. Связано это с тем фактом, что шипы сильно разрушают поверхность асфальта, вследствие чего затрачиваются большие средства на его ежегодное восстановление. Еще один важный недостаток: при соприкосновении их с асфальтом поднимается пыль, которая очень канцерогенна и приводит к развитию раковых клеток в человеческом организме. Не исключено, что в будущем будут накладываться ограничения по использованию резины с шипами и в нашем государстве.

    Другой момент — такие покрышки хорошо ведут себя лишь при движении по снегу или льду. На всех других видах дорожной поверхности они могут только навредить, поскольку уменьшается площадь контактируемой поверхности. Другие разновидности зимних покрышек дают возможность ездить на них даже весной до существенного потепления, а на шипованных сделать этого не получится. При частой эксплуатации часть шипов неизбежно теряется, поэтому их нужно заменять вручную. Операция эта сложная, и почти повсеместно ее выполняют только на специальных заводах.

    Также автолюбители должны усвоить, что резину с шипами нужно тщательно обкатать после монтажа. Делается это для того, чтобы они нашли свои гнезда и прочно зафиксировались. Покрышки тоже приобретаются специальные — они должны быть достаточно жесткими. Что касается самих шипов, то самые распространенные изготавливаются из стали и снабжаются победитовыми головками. Более дорогие производятся из твердых сплавов и имеют граненую поверхность. Оснащается ими финская резина, и стоит она существенно дороже.

    Плюсы и минусы липучки

    Какая резина лучше — на шипах или «липучки»? Сравним сильные и слабые стороны второго типа. Сразу стоит сказать, что год от года ее характеристики для движения в метели и зимнюю погоду только улучшаются. Резина для производства приобретает более многослойную фактуру, которая примерно одинаково ведет себя на различных типах дорожного покрытия: на снегу и льду, мокром и сухом асфальте при невысокой температуре окружающей среды.

    Одним из ключевых преимуществ так называемых «липучек» является их практически полная бесшумность в перемещении. Изделия произведены таким образом, чтобы выглядеть стильно и современно с точки зрения дизайна. Покрышки такого типа гармонично смотрятся даже на самых эксклюзивных и дорогих транспортных средствах. Разрабатывались нешипованные липучки именно для того, чтоб безопасно эксплуатировать автомобиль в зимние месяцы и в холодную погоду. Они хорошо справляются с небольшой наледью и даже позволяют экономить на затратах по топливу.

    Зимняя резина с липучками

    Однако в ряде случаев эксплуатация покрышек-липучек в зимние месяцы года может быть необоснованной. Такая резина неплохо ведет себя в пределах городской черты. Нельзя гарантировать такие же свойства покрышек на загородном покрытии, которое, к тому же, плохо расчищается от снега и льда. В отличие от шипованных, которые способны вгрызаться в поверхность, липучки такими качествами не обладают.

    Сравнительные тесты разных типов шин

    Тестирования и практические эксперименты регулярно проводятся производителями — их результаты направлены как на потребителя, так и на дилеров, предлагающих продукцию этого бренда. Однако это не означает, что можно относиться к ним как к проверенной инстанции, и это подтверждают сами дилеры, торгующие брендом на определенной территории. Что выбрать: шипованные или не шипованные покрышки? Результаты испытаний часто печатаются в рекламных брошюрах, подталкивающих клиента к покупке.

    Однако чаще всего такие тесты проводятся на этапе разработки нового продукта перед внедрением в серийное производство. Для этого производитель подбирает несколько конкурентных изделий и определяет их целевые значения по ряду критериев, наподобие:

    • эффективность торможения;
    • уровень издаваемого шума;
    • сопротивляемость качению;
    • проходимость;
    • комфорт и плавность хода и т. п.

    Производитель постепенно повышает характеристики своей продукции до тех пор, пока не добивается нужных ему величин. В этот момент показатели измеряются, а их значения вносятся в рекламные носители. Потребителю важно уметь правильно интерпретировать полученные сведения. Дело в том, что одни маркировки покрышек могут демонстрировать заявленные показатели, а другие — не дотягивать до них. Если проводить испытания для всех размеров и по всем показателям, то на это могут уйти годы, за которые продукция морально устареет.

    Рассмотрим результаты тестов производителей нескольких наиболее удачных видов зимней резины и полученные уникальные преимущества:

    1. Bridgestone Blizzak DM V. Одни из легендарных шин фрикционного типа. Уже много лет обладатели авто класса C и D доверяют этой продукции. Производитель заявляет уникальную пористую структуру, которая препятствует скольжению и эффекту аквапланирования. Эти шины отличаются симметричным рисунком и обильной ламелизацией.

      Bridgestone Blizzak DM V

    2. Nokian Nordman RS. Эта бюджетная версия стала популярной из-за доступной цены и целого ряда удачных технических решений. Стоит отметить, что производитель предусмотрел значительное количество разнонаправленных пазов и острый рисунок, которые облегчают передвижение по заснеженной местности.

      Nokian Nordman RS

    3. Nokian Hakkapelliitta. Эта популярная новинка увидела свет сравнительно недавно, в 2017-м году. Ее отличает V-образный симметричный протектор, отлично сбалансированная конструкция шипов. За последний год линейка обзавелась еще и продукцией-липучкой. Предусмотрена модель специально для SUV-автомобилей.

      Nokian Hakkapelliitta

    4. Michelin X Ice. Одна из самых достойных моделей французского бренда. Эксперты отмечают направленный протектор, основу которого составляют блоки разной величины. Специальные ламели с детализированным рисунком делают внешний вид более стильным и сокращают тормозной путь автомобиля. Покрышка отличается стабильностью хода в зимние месяцы даже на самых сложных участках дорожного полотна.

      Michelin X Ice

    5. Nexen Roadstone Win-Spike. Эта продукция корейского производства завоевала популярность из-за огромного размерного ряда и доступной стоимости. Предусмотрены даже модификации для небольших грузовиков и автомобилей класса SUV. Высокую эффективность эти покрышки продемонстрировали благодаря заводской ошиповке, направленному рисунку и глубоким канавкам.

      Nexen Roadstone Win-Spike

    Автовладельцам, которые стоят перед задачей «какая резина лучше, шипованная или не шипованная?» следует относиться к результатам тестирования с определенной степенью осторожности и недоверия. Лучше всего принимать их не за чистую монету, а в качестве вспомогательных сведений. В таком случае возрастут шансы выбрать оптимальные изделия под свой автомобиль, не попавшись, при этом, на маркетинговые уловки производителей.

    На чём остановиться

    Однозначный ответ на вопрос «что лучше: липучка или шипованная резина» выделить трудно, и даже мнения экспертов по этому вопросу могут разойтись. Многие водители ориентируются, исходя из тех климатических условий региона, в котором придется эксплуатировать свой автомобиль в конкретном сезоне. Оптимально выбирать зимние скаты на липучках тем автолюбителям, которые планируют ездить преимущественно в пределах городской черты. Добавим к этому, что стоит такая продукция существенно меньше шипованных аналогов, что для многих является приоритетным фактором выбора.

    Когда идет речь о заледеневшем дорожном покрытии и экстренном торможении, то лучшем, чем шипованная резина, с этим ничто не справится. Особенно актуально это становится в относительно мягкие погодные условия, когда окружающая температура приближается к 0 градусов. В отличие от них, нешипованные чаще всего проскальзывают по льду. Зато они показывают более высокую управляемость и устойчивость на сухом дорожном покрытии, а также в слякоть и снегопад.

    Выбирая покрышки для зимы, и какие из них лучше, надо убедиться, что по своей конструкции и составу резины они соответствуют тем погодным условиям, где они будут эксплуатироваться. Одни изделия лучше подходят для Центральной Европы, другие — для Западной, третьи — для российского климата и так далее. Липучки не оснащаются шипами, а потому нет ничего удивительного в том, что они практически не издают никакого шума. Из-за меньшего сопротивления они способны снизить расход горючего транспортного средства.

    Специалисты говорят о том, что еще при выборе следует обращать внимание на стиль вождения конкретного водителя. Для спокойных автолюбителей необходимость в шипованных колесах может вообще не возникнуть. Достаточно зимой соблюдать режим скорости и выполнять маневры осторожно. Однако водителям с отсутствием опыта зимой однозначно стоит подумать о шиповке. То же самое справедливо сказать о машинах старых годов выпуска, в которых нет никаких систем безопасности, кроме ремней.

    Несмотря на то, что резина с шипами дает больше свободы при маневрах и буксовании, основную ответственность за безопасность на дороге и стабильность транспортного средства все равно несет его водитель. Тем не менее удачно сконструированные покрышки приносят больше преимуществ в эксплуатации, чем потенциальных неприятностей.

    Шины йокогама и континенталь, сравнение качеств, какие лучше

    Надёжных и проверенных производителей автомобильной резины на мировом рынке много. Среди всех брендов одни из первых мест стоит отдать шинам Йокогама и Континенталь.

    Но находится ли их качество на одинаковом уровне и какие всё же лучше? Поклонники этих брендов узнают прямо сейчас.

    Японские технологии или немецкая выдержка – сравнение йокогама и континенталь

    Япония известна всему миру, как страна, которая умеет создавать новые технологии и пользоваться ними с умом. Шины йокогама от японских производителей находятся на очень высоком уровне в плане продаж. Но немецкий бренд не отстаёт от своего конкурента, покоряя отечественного покупателя своей надёжностью, которая проверена годами. Йокогама и континенталь прекрасно подходят для отечественных дорог, имеют много положительных характеристик, отличаются от других моделей по многим
    параметрам.

    Но какая же марка станет лидером и есть ли среди этой автомобильной резины на самом деле? Поклонники японской марки утверждают, что победителем станет йокогама, а те, кто пользуются шинами континенталь голосуют за немецкую надёжность.

    Как всё на самом деле помогут разобраться только факты.

    «Сделано в Германии» — показатель высокого качества и надёжности для 80% потребителей

    Жители европейских стран и отечественные потребители прекрасно знают, что бытовая техника, транспортные средства и аксессуары для них, которые производились в Германии отвечают всем стандартам качества. Это заставляет людей покупать немецкую продукцию даже не проверяя её на наличие дефектов.

    Резина континенталь действительно подходит для езды в суровых условиях и радует своих поклонников следующими качествами:

    1. Оценка, по результатам международных тест-драйвов, составляет выше девяти балов.
    2. Автомобильная резина имеет хорошие скоростные показатели.
    3. Хорошие показатели, обозначающие качество сцепления с дорожным покрытием.
    4. Большинство моделей обладают асимметричным рисунком протектора – облегчает отвод грязи, воды, контакта, снега.
    5. На мокрых и сухих дорогах показатели качества движения одинаковые – не возникает проблем.
    6. Реакция на управление практически мгновенная.
    7. Поворот ровный, плавный, не наблюдается малейших признаков сноса машины в сторону.
    8. Если водитель немного ошибся шины сами помогают ему вернуться на ровную траекторию.

    Летняя резина от производителя Континенталь не показывает плохой реакции на мокрые дороги или участки пути с плохим качеством. Зимние шины этой марки имеют шипы, справляются с гололёдом и снегом прекрасно, имеют устойчивость к перепадам температур – эффект достигается за счёт использования в процессе производства специальной резины с высокими показателями эластичности.

    Какую машину нужно иметь, чтобы пользоваться континенталь

    Немецкие производители автомобильной резины позаботились о том, чтобы их поклонники могли подобрать себе резину для использования в любой местности и при любых погодных условиях. Есть серии, которые рассчитаны на европейского потребителя, а остальные прекрасно подойдут для отечественных дорог.

    Обладателем качественных шин континенталь может стать автомобилист, который владеет следующими видами транспорта:

    1. Легковые машины.
    2. Автомобили премиум класса.
    3. Внедорожники – разные по размеру и мощности.
    4. Спортивные автомобили.
    5. Джипы.
    6. Грузовой и грузопассажирский транспорт.

    Из коллекции летней или зимней резины покупатель сможет выбрать необходимый типоразмер. Дополнительно убедиться в качестве резины поможет маркировка на её боковине.

    Можно ли доверять японским современным технология

    На протяжении целого столетия японский бренд Йокогама пытается создать идеальную резину для автомобилей, которая на дороге будет просто незаменимой. От части бренду это удаётся и высокие рейтинги являются тому прекрасным подтверждением. Шины этого бренда предлагают прочувствовать на собственном опыте положительные качества резины владельцам следующих категорий средств для передвижения:

    1. Все типы внедорожников.
    2. Гоночные, очень мощные автомобили.
    3. Легковые машины иностранного и отечественного производства.
    4. Грузовой транспорт всех возможных типов.
    5. Машины, предназначенные для пассажирских перевозок.

    Производитель будет удивлять и покорять сердца клиентов следующим рядом положительных качеств:

    • резина идеально подходит для использования на дорогах любого типа;
    • присутствует не только зимняя и летняя резина, а и внесезонная – можно использовать зимой и летом;
    • проверенный, качественный состав продукции из каждой серии;
    • в процессе эксплуатации водитель ощущает минимально возможное шумовое воздействие – работают очень тихо;
    • показатели сцепления находятся на высоком уровне;
    • надёжная, скруглённая конфигурация боковин;
    • лёгкая, качественная езда на участках пути с препятствиями, заснеженных, мокрых, покрытых грязью дорогах.

    Для изготовления резины Йокогама специалисты используют материалы с высокими показателями уровня качества. Это говорит о том, что резина будут отлично вести себя на дороге и прослужит долго.

    Летняя резина – выбираем фаворита, учитывая положительные качества двух мировых лидеров

    Выбирая летнюю резину для машины, а особенно если речь идёт о внедорожниках и возможности постоянной езды на плохих участках дороги, водитель должен учитывать следующие моменты:

    • постоянно придётся сталкиваться с плохим качеством и в последствии этого могут ухудшиться параметры движения;
    • в летний период никто не исключает присутствие на дорогах грязи и воды;
    • показатели температуры могут достигать очень высоких отметок.

    Руководствуясь этими отметками и сравнивая качество автомобильной резины, водитель сможет самостоятельно определиться, какой вариант лучше в той или иной ситуации. Если владелец транспорта является ценителем комфортной и тихой работы – стоит выбирать йокогама. Любители езды за пределами города смело могут доверять свои потребности шинам континенталь.

    Выбирая шины марки йокогама не стоит забывать, что есть коллекции, которые предназначены исключительно для отечественных дорог. Если для плохих участков пути подобрать шины, которые производились для использования европейским потребителем, качественной работы от них ждать не стоит.

    Лучше чем резина континенталь для долгосрочного использования не найти. Положительный опыт, который связан с товарами немецкого производства запечатлелся в памяти современных людей надолго.

    Что главное в зимней резине и какая марка имеет все необходимые черты

    Зимняя резина предназначена специально для того, чтобы водитель лучше справлялся с машиной на дороге в зимний период времени. Весомыми показателями, которые подтверждают качество резины для зимнего использования станут такие параметры:

    • наличие шипов или глубоких ассиметричных рисунков;
    • эластичность резины и её устойчивость к низким показателям температуры;
    • наличие дополнительных приспособлений, которые помогают бороться со снегом и скользкой поверхностью;
    • достаточно большая толщина автомобильной резины.

    Зимние шины континенталь показали очень высокие результаты в исследованиях. Они ведут себя спокойно даже на самых скользких дорогах и при этом автомобиль практически не сносит. У йокогама с этим тоже проблем не наблюдается, но предыдущих вариант получил оценку немного выше, чем его конкурент.

    Подбирая зимнюю резину для отечественных дорог, не стоит смотреть какая будет более выгодной в плане цены, ведь только показатели качества смогут уберечь водителей от неприятных ситуаций на дорогах и дополнительных денежных затрат.

    Лучше подбирать резину для зимы ещё летом, ведь можно получить на неё хорошую скидку.

    Йокогама или континенталь – дополнительные факты, которые помогут разобраться

    Восемьдесят процентов покупателей, при выборе любой продукции, в том числе и автомобильных шин, считают что, чем дольше присутствует на рынке продукция конкретного производителя тем лучше. Это так, ведь удержаться на мировом рынке очень сложно, ещё и учитывая огромную конкуренцию. Шины йокогама и континенталь присутствуют на рынке практически одинаковый период времени, а это говорит, что обе компании заслуживают уважения.

    Выбирать между проверенной надёжностью и современными технологиями очень сложно и поэтому нужно руководствоваться не общими показателями, а индивидуальными потребностями. Шины йокогама лучше, чем континенталь подойдут водителям, которые ищут резину со следующими показателями:

    • очень низкий уровень шума;
    • высокие параметры эластичности;
    • огромное количество вариантов в каждой серии;
    • высокие показатели сцепления с дорожным покрытием;
    • наличие внесезонного варианта автомобильной резины;
    • морозоустойчивость и совместимость с большинством возможных видов транспорта.

    Континенталь стоит выбирать водителям, которые будут рады следующим параметрам:

    • идеальные показатели сцепления;
    • резина сама исправляет мелкие ошибки водителя – идеально ровное движение;
    • входит в число лучших мировых производителей;
    • идеально справляется со своими функциями на плохих участках дороги;
    • зимой и летом справляется с любыми препятствиями на своём пути.

    Такие показатели не могут остаться без внимания, ведь качество отечественных дорог не самое лучшее. Йокогама будет лучше для европейского потребителя, а вот континенталь на отечественных дорогах сможет показать высший пилотаж.

    Выбирая кто лучше, среди двух гигантов в мире производства автомобильной резины, главное, слишком сильно не увлекаться. Подбирать нужно грамотно, с учётом всех особенностей климатических показателей, параметров самого транспортного средства и качества дорог. Только такой выбор автомобильной резины будет самым правильным. Не стоит, в процессе выбора, обращать внимание на имя бренда или другие качества – лучше заняться исследованием самой резины.

    Качество йокогама и континенталь ещё никого не заставили в себе сомневаться. Если так будет и дальше, эти компании сумеют удержать лидерские позиции и порадовать своих потребителей новыми вариантами автомобильной резины для зимы и лета. Континенталь – это качество, которое всегда остаётся идеальным. Континенталь – это исключительно новые технологии, которые используются в процессе изготовления продукции.

    Каждый вариант имеет свои сильные и слабые стороны, а какой из них выбирать решать каждому потребителю самостоятельно. Проверенное качество или новинка? Что лучше точно сказать нельзя, но можно утверждать что положительных качеств у обеих вариантов достаточно.

    Справочник покупателя по лучшим шинам (2021 г.)

    • 10 ведущих производителей шин предлагают широкий выбор.
    • Тип шины, которую вы покупаете, так же важен, как и марка шины, которую вы покупаете.
    • Убедитесь, что вы выбрали правильный размер, проконсультировавшись с руководством по эксплуатации или подбирая оригинальные шины вашего автомобиля.

    Информация о партнерах: Компания Automoblog и ее партнеры могут получить компенсацию, если вы приобретете указанные ниже продукты.

    Шины

    не только позволяют автомобилю двигаться вперед — они также играют ключевую роль в обеспечении безопасности, топливной экономичности и ощущения от вождения.Но из-за того, что на рынке так много разных производителей и типов шин, может быть сложно найти лучшие шины для вашего автомобиля.

    Наша группа экспертов изучила доступность, репутацию в отрасли, надежность шин и гарантии на срок службы протектора каждого крупного производителя шин, и в этой статье мы обсудим 10 лучших брендов шин, доступных сегодня.

    Мы также рассмотрим типы шин, отраслевые стандарты классификации, техническое обслуживание шин и расскажем, как правильно выбрать шины в соответствии с вашими потребностями.

    Чтобы начать сравнение лучших шин различных производителей на рынке, посетите Tire Rack.

    10 лучших брендов шин

    Наша группа экспертов тщательно изучила рынок шин и обнаружила, что эти 10 популярных производителей предлагают лучшие шины на основе общего качества, репутации в отрасли, доступности и разнообразия. Мы поставили пятерку наших лучших брендов в превосходную степень, чтобы помочь вам лучше соответствовать вашим потребностям, но любой из лучших вариантов, представленных ниже, является достойным выбором.

    Лучшая марка шин Общий балл Превосходная степень год деятельности Репутация в отрасли Доступность
    1.Мишлен 4,5 Лучшие шины в целом 1889 5,0 3,0
    2. Goodyear 4,5 Лучшее для прочности 1898 5,0 3,5
    3. Купер 4,0 Самый доступный 1914 4,0 4,5
    4. Бриджстоун 4,0 Лучшее для шин с неработающим спущенным двигателем 1931 4.5 3,5
    5. Pirelli 4,0 Лучшее для высокой производительности 1872 4,5 3,0
    6. BF Goodrich 4,0 1870 4,0 4,0
    7. Continental 4,0 1871 4,5 3,5
    8. Иокогама 4,0 1917 4.0 4,0
    9. Общие 4,0 1915 4,0 4,5
    10. Hankook 3,5 1941 3,0 4,0

    1. Michelin: Лучшие шины в целом

    Michelin, один из самых популярных производителей шин в США и во всем мире, продает качественные шины практически во всех категориях. Мишлен возглавляет списки рекомендаций как потребителей, так и отраслевых экспертов, от шин с пробегом до летних шин и всесезонных шин.

    Компания предлагает шины для оригинального оборудования и сменные шины, на обе из которых распространяется ограниченная гарантия сроком до шести лет в случае обнаружения дефектов производителя. Michelin также предлагает длительную гарантию пробега на многие из своих моделей, например на 80 000 миль покрытия Michelin Defenders. По сравнению с шинами других производителей срок гарантии выше среднего. Шины Michelin — отличный вариант, если вы управляете легковым автомобилем, внедорожником, легким грузовиком или спортивным автомобилем.

    Чтобы начать покупать шины Michelin, посетите Tire Rack.

    2. Goodyear: Лучшая надежность

    Goodyear, еще один самый продаваемый бренд шин, сделал себе имя среди водителей, которым нужна долговечность. Компания Goodyear, основанная в 1898 году в Акроне, штат Огайо, производит шины для всех типов транспортных средств, включая внедорожные грузовики и автомобили для автоспорта. Однако, поскольку шины Goodyear являются одними из лучших шин в отрасли, они стоят дороже.

    Компания подвергает свои шины строгим внутренним и независимым испытаниям, прежде чем выпускать какие-либо модели для потребителей.Одно исследование, проведенное Test World, финской компанией, специализирующейся на тестировании зимних шин, показало, что шины Goodyear превосходят шины других производителей почти во всех категориях и условиях, включая торможение, ускорение, управляемость, лед, снег, дождь и сухие дороги. На сменные шины Goodyear также распространяется ограниченная гарантия сроком до шести лет или определенного пробега, в зависимости от приобретенной модели.

    Чтобы начать покупать шины Goodyear, посетите Tire Rack.

    3. Cooper: Самый доступный

    Шины Cooper считаются новинкой (несмотря на то, что они были основаны в 1914 году), они значительно дешевле, чем шины большинства марок, без ущерба для качества.Некоторые из его моделей, такие как шина Cooper CS5 Grand Touring, могут стоить от 85 до 153 долларов, в зависимости от автомобиля и размера шин.

    В отличие от крупных брендов, таких как Michelin и Goodyear, Cooper является независимым производителем шин. Найти шины Cooper может быть непросто, поскольку они в основном продаются через Интернет или через участвующих дилерских центров. Cooper предлагает гарантию на протектор до 80 000 миль, в зависимости от приобретенной модели.

    Чтобы начать покупать шины Cooper, посетите Tire Rack.

    4. Bridgestone: лучшее для шин с пробегом

    Bridgestone производит шины двух марок: Bridgestone и Firestone. Компании объединились в 1988 году и теперь предлагают широкий выбор шин для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Bridgestone была новаторским игроком в отрасли и добилась успехов в создании более экологически чистых продуктов.

    Bridgestone также предлагает новейшие шины Run-Flat для водителей, которым требуется дополнительное спокойствие на дороге. По словам Эдмундса, как следует из названия, спущенные шины «могут выдержать вес автомобиля в течение короткого времени, обеспечивая водителю запас хода около 100 миль, чтобы найти ремонтную мастерскую».com. Если вы не хотите иметь при себе запасные части или просто хотите покупать продукцию у известного производителя шин, Bridgestone — проверенный вариант.

    Чтобы начать покупать шины Bridgestone, посетите Tire Rack.

    5. Pirelli: лучшее для высокопроизводительных автомобилей

    Pirelli, итальянский производитель, наиболее известен поставками высокопроизводительных шин для производителей роскошных и экзотических автомобилей, таких как Maserati, Lamborghini, Audi, BMW и Porsche. Для высокоскоростных автомобилей необходимы высокопроизводительные шины.Особый рисунок протектора и конструкция шин Pirelli Performance обеспечивают отличное сцепление с дорогой как в сухих, так и в мокрых условиях.

    Несмотря на спортивную репутацию, Pirelli также производит шины для повседневных легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников. Однако качественная продукция бренда стоит дорого. Хотя вы можете купить у Pirelli элитную шину для прохождения поворотов и скорости, это будет стоить вам.

    Чтобы начать покупать шины Pirelli, посетите Tire Rack.

    Какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля?

    Независимо от того, какую марку шин вы выбираете, вам необходимо знать, какой комплект шин купить. Типы шин могут различаться в зависимости от термостойкости, типа транспортного средства, местности и характера вождения. Лучшие шины будут адаптированы к вашему автомобилю и вашему вождению.

    Ниже мы перечислили наиболее распространенные типы шин.

    Шины легковые

    Легковые шины предназначены для автомобилей, предназначенных для личного пользования, таких как хэтчбеки, седаны, купе и кроссоверы.Ниже мы перечислили различные типы легковых шин в зависимости от их специализации.

    • Лето: Используется почти исключительно в теплых погодных условиях
    • Трасса и соревнования: Предназначен для гонок и высоких скоростей
    • Всесезонный: Может ездить в самых разных дорожных условиях, включая грязь и снег
    • Универсал: Специально разработан для более комфортного вождения с дополнительными возможностями управления
    • Производительность: Создан для скорости, контроля и сцепления и часто встречается на высокоскоростных или роскошных автомобилях

    Всесезонные шины являются наиболее популярным вариантом для обычных водителей.Мы рекомендуем проверить модель Michelin Defender или Goodyear Assurance Fuel Max. В частности, модель Michelin может похвастаться гарантией на срок службы протектора 90 000 миль.

    Шины для грузовиков и внедорожников

    Шины для грузовиков и внедорожников предназначены для большегрузных автомобилей. Эти типы шин выдерживают не только вес автомобиля, но и груз, который он перевозит. Некоторым компактным внедорожникам нужны легковые шины, но более крупные внедорожники и фургоны должны придерживаться более тяжелых вариантов. Ниже мы перечислили несколько различных типов этих шин.

    • Шоссе: Имеют высокую грузоподъемность для грузовиков или внедорожников, перевозящих грузы на большие расстояния
    • Грязь: Для водителей, которые проводят большую часть времени в грязи, песке или других бездорожьях
    • Все -terrain: Преимущественно для полноприводных автомобилей и часто используется внедорожниками, которым также нужны нормальные навыки вождения.

    Для любителей бездорожья лучшие внедорожные шины включают BF Goodrich All-Terrain или Hankook Dynapro.Эти вездеходные шины обладают исключительной прочностью и стабильностью, заложенными в их рисунок протектора. Однако модель Hankook рассчитана на более легкие нагрузки, поэтому она может быть не лучшей шиной для тяжелых коммерческих грузовиков.

    Специальные шины

    Шины

    Specialty созданы для особых дорожных условий, таких как суровая зимняя погода или механических условий, таких как спущенная шина. Помимо двух типов, перечисленных ниже, существуют и другие специальные шины, но зимние шины и запасные шины чаще всего используются обычными водителями.

    • Запасные части: Предназначены для ограниченного движения, когда стандартная шина больше не может использоваться
    • Зима: Для снега, льда и любых других неблагоприятных погодных условий ниже 45 градусов

    Зимние или зимние шины не используются В некоторых частях США они не нужны, водители северных штатов знакомы с этими специальными шинами. Для зимних шин мы рекомендуем Bridgestone Blizzak WS80. Производитель шин недавно улучшил эту культовую модель в 2019 году, поэтому ее характеристики лучше, чем когда-либо.

    Оригинальное оборудование и заменяемое: какие шины лучшие?

    Шины

    Original Equipment (OE) обычно поставляются вместе с вашим автомобилем во время покупки. Они специально разработаны производителем автомобилей и брендом шин в соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля. Сменные шины — иногда называемые новыми шинами — представляют собой шины более общей модели, которые не подходят для одного конкретного автомобиля.

    При покупке шин или просмотре веб-сайтов по покупке шин вы увидите различие между этими двумя типами шин.Какие шины лучше всего подходят для вашей машины? По-разному. Вот несколько плюсов и минусов каждого типа шин:

    Шины оригинального оборудования Запасные шины
    Обычно требуется для узкоспециализированных автомобилей, например спортивных автомобилей Может изменить способ вождения вашего автомобиля в зависимости от того, какие шины вы приобрели.
    Может лучше всего подойти для вашего автомобиля в зависимости от сборки и конструкции, поддерживаемой производителем Может быть более технологичным и экономичным вариантом
    Обычно стоит дороже и может потребоваться более частая замена Обычно стоят меньше и служат дольше

    Что покрывает гарантия на шины?

    На большинство моделей шин распространяется два типа гарантии на шины: ограниченная гарантия и гарантия на пробег.Ограниченная гарантия защищает вас от дефектов изготовления, и большинство производителей предлагают это покрытие на весь срок службы шины. Срок службы шины измеряется тем, как долго протектор изнашивается до 2/32 дюйма, что происходит примерно каждые шесть лет.

    Гарантия на пробег — также называемая гарантией на срок службы протектора — это оценка того, как долго прослужит протектор шины. Гарантия на пробег может сильно различаться не только у разных производителей, но и у разных типов шин. Например, на всесезонные шины дается более продолжительный срок гарантии, чем на шины с высокими эксплуатационными характеристиками, потому что они предназначены для того, чтобы ездить по пригородным маршрутам, а не по гоночным трекам.

    Как оцениваются шины?

    Большинство шин должны соответствовать определенным правилам, установленным Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), сектором Министерства транспорта США. Эта система оценки называется Uniform Tire Quality Grading (UTQG), и она оценивает шины — за исключением зимних шин — на основе их износа протектора, сцепления и термостойкости.

    NHTSA предоставляет критерии оценки, а производители шин и независимые компании несут ответственность за фактическое проведение исследований.Это часто означает, что оценка может сильно отличаться от одного производителя к другому. Имея это в виду, относитесь к показателям UTQG с недоверием.

    Вот как работает каждая оценочная категория и критерии оценки, используемые для измерения эффективности:

    • Сцепление: Этот рейтинг показывает, насколько хорошо ваши шины «держатся» на мокрой дороге. Классы сцепления оцениваются от самого высокого до самого низкого с использованием AA, A, B или C. Выбор надежных шин обычно попадает в категорию A.
    • Протектор: Класс износа протектора определяет, как долго прослужит ваша шина.Все показатели износа протектора сравниваются с контрольной шиной, получившей оценку 100. Шина с рейтингом износа протектора 500 должна прослужить в пять раз дольше, чем контрольная. По данным SaferCar.gov, большинство шин имеют рейтинг от 300 до 500.
    • Температура: Этот рейтинг измеряет термостойкость шины и оценивается по шкале A, B или C от самого высокого до самого низкого. Из-за состава шин и скорости их движения они должны выдерживать высокие температуры. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками, как правило, имеют наилучшие температурные характеристики из-за их постоянных высоких скоростей.

    Все вышеперечисленные рейтинги будут напечатаны на боковине вашей шины. Ниже мы объясняем, как правильно читать шину и какую информацию она показывает о ваших шинах.

    Как читать шину

    Наряду с оценками износа протектора, сцепления и температуры, другие этикетки, напечатанные на боковине шины, могут помочь вам выбрать лучшие шины для вашего автомобиля. Однако приведенный ниже список не является исчерпывающим. Есть еще несколько этикеток, которые могут быть на вашей шине.

    Вот обзор наиболее распространенных этикеток, которые можно найти на шинах для легковых автомобилей:

    • R: Буква «R» обозначает радиальную шину, которая является текущим отраслевым стандартом.
    • M + S: Расшифровывается как «грязь» и «снег». Если на вашей шине напечатана этикетка на боку, значит, она способна ездить в этих особых условиях.
    • Индекс нагрузки: Эта двух- или трехзначная этикетка показывает грузоподъемность шины. Чем выше число, тем больший вес может выдержать шина.
    • Рейтинг скорости: Значения скорости варьируются от букв L до Y. Например, рейтинг M будет присвоен запасной шине, поскольку эти шины не предназначены для движения на высоких скоростях.Обычно шины для легковых и легких грузовиков имеют рейтинг R, S или T.
    • Соотношение сторон: Эта двухзначная этикетка показывает соотношение между высотой и шириной шины. Согласно SaferCar.gov, число 50 или ниже указывает на короткую боковину, что улучшает реакцию на рулевое управление и улучшает управляемость в целом. В случае сомнений обратите внимание на более низкое соотношение сторон для большей устойчивости при вождении.

    Как сохранить лучшие шины

    Теперь, когда вы знаете, как найти лучшие шины, вам нужно знать, как их обслуживать.Шины — один из ключевых компонентов безопасности вашего автомобиля. Правильное обслуживание может обеспечить более безопасную поездку и лучшую экономию топлива.

    Вот несколько способов ухода за шинами:

    Проверьте давление в шинах. Недокачанные и чрезмерно накачанные шины могут привести к проблемам с торможением, поэтому проверяйте давление в шинах один раз в месяц. В более новых автомобилях есть встроенные системы, которые сообщают водителям, что давление в шинах понижено, но если это не относится к вашему автомобилю, держите датчик шин в автомобиле.

    Посмотрите на протектор вашей шины. Шины поставляются с индикаторами износа протектора, и вы должны проверять их один раз в месяц. Эти резиновые полоски проходят по шине горизонтально и появляются только тогда, когда шину нужно заменить. По данным НАБДД, шины считаются небезопасными, если они изношены на 2/32 дюйма.

    Купите резину нужного размера. Размер шин может стать еще одним препятствием при поиске лучших шин. Чтобы подобрать оптимальные шины для вашего автомобиля, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.Если информации нет, вы также можете проверить дверь со стороны водителя на наличие ярлыка с информацией о шинах и загрузке.

    Поверните шины. Вращение шин в соответствии с графиком, рекомендованным производителем, гарантирует, что они изнашиваются равномерно. Неправильная накачка и выравнивание также могут вызвать неравномерный износ.

    Наши рекомендации по лучшим шинам

    Выбор лучших шин во многом зависит от вашего автомобиля и стиля вождения. Лучшая шина для вас может не быть лучшей шиной для кого-то другого.Приведенная выше информация может помочь вам в правильном направлении с точки зрения типов шин и лучших брендов, но вам следует проверить руководство по эксплуатации или этикетку с информацией о шинах и загрузке вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы выбираете нужный размер.

    После того, как вы подберете правильные шины, которые вам понадобятся, сравните их марки, чтобы выбрать наиболее подходящие для вашего бюджета. Вы можете начать делать покупки в Tire Rack.

    лучших брендов шин 2019: список 10 лучших брендов шин

    Когда приходит время покупать новые шины, всегда возникают животрепещущие вопросы, например:

    «Какие марки хороших шин?»

    «Какие шины лучше всего подходят для моей машины?

    «Какая компания-производитель шин лучше?»

    «Что делает одни бренды лучше других?»

    По правде говоря, ответы не всегда однозначны.Более того, ведущие производители шин могут варьироваться в зависимости от потребностей.

    Хотя это может показаться не слишком роскошной покупкой, хорошие шины — это инвестиция, которая поможет вам обезопасить себя на дороге и немного упростит вождение.

    Если посмотреть на весь спектр автомобильных запчастей, то можно заметить, что шины имеют, безусловно, наибольшее количество вариаций. Есть так много факторов, которые влияют на покупку идеального комплекта для вашего автомобиля и уникальных потребностей вождения. Если вы посмотрите какой-либо каталог определенных шинных компаний / лучших автомобильных шин, вы увидите, что цены бывают разных уровней.

    В этой статье мы составили список из 10 ведущих брендов шин на рынке, основанный на ключевых аспектах, связанных с характеристиками, сроком службы протектора, ценой, фактором риска и общим качеством. Без лишних слов, давайте сразу перейдем к списку лучших производителей шин.

    1. Мишлен

    Michelin, мгновенно узнаваемая по белому маскоту, напоминающему зефир, — французская шинная компания с историей, уходящей корнями в 1889 год. Сегодня Michelin широко признан одним из ведущих мировых производителей шин, предлагая варианты для всего: от велосипедов до гигантских реактивных самолетов.За прошедшие годы компания Michelin заработала репутацию компании, использующей резину высшего качества для обеспечения исключительной экономии топлива в каждой шине.

    Когда дело доходит до лучших брендов шин, мы выбрали Michelin номером один по многим причинам. Самое главное, что наше решение сводилось к хорошо сбалансированной производительности с невероятно низкими факторами риска.

    Эксперты Michelin управляют исследовательскими центрами по всему миру, ежедневно работая над точной настройкой эксклюзивных дизайнов шин бренда. Исследования начинаются с тестирования и наблюдения за шинами для автоспорта.Затем эксперты применяют свои выводы к повседневным применениям, чтобы создать лучшие автомобильные шины для повседневных водителей.

    Чтобы узнать больше, вот еще видео от Michelin.

    Часто говорят, что грузовые шины — это основа большой шинной компании. Тем не менее, основные предложения Michelin на Tyres Easy включают:

    • Пассажир
    • Грузовик / внедорожник
    • Коммерческий грузовик

    Из всех шин Michelin, которые у нас есть, вот некоторые из наиболее рекомендуемых в различных категориях.

    Всесезонные: Michelin Defender

    Посмотреть цены

    Эта всесезонная туристическая шина, произведенная одним из лучших производителей шин, предназначена для различных целей. Defender идеально подходит для семейных автомобилей, минивэнов и небольших кроссоверов. Он обеспечивает невероятную экономию топлива в соответствии с требованиями Michelin Green-X по низкому сопротивлению качению.

    Конструкция этой шины предназначена для обеспечения длительного износа протектора и исключительно комфортной езды на влажных, сухих и зимних условиях.

    Шоссе: Michelin Premier LTX

    Посмотреть цены

    Новая модель Premier LTX разработана для грузовиков, внедорожников и больших кроссоверов с передовыми технологиями, обеспечивающими тихую езду с низким сопротивлением качению. Инновационный дизайн добавляет исключительную отзывчивость и экономию топлива.

    Для большей уверенности водителя технология Evergrip в шинах обеспечивает более короткую остановку на мокрой дороге даже после значительного износа.

    Внедорожник: Michelin LTX A / T

    Посмотреть цены

    Для водителей грузовиков и внедорожников, которые проводят приличное количество времени вне дорог с твердым покрытием, LTX A / T является фантастическим вариантом, который обеспечивает универсальные возможности как на дороге, так и вне ее.Эта модель построена с независимой конструкцией блока протектора из легкой резиновой смеси.

    Кроме того, фирменная шина Michelin Biting Edge обеспечивает превосходное сцепление с грязью, снегом и льдом для одной из лучших автомобильных шин, которые вы можете найти!

    Run Flat: Michelin Primacy MXM4

    Посмотреть цены

    Эта модель укрепляет позиции Michelin в качестве одного из лучших производителей шин в отрасли. Он разработан для роскошных седанов и купе, сочетающих управляемость и тягу в любых погодных условиях.

    Primacy MXM4 обеспечивает невероятное снижение шума и комфорт при работе на ровной поверхности. Кроме того, маневренность и экономичность этой шины делают ее идеальным выбором для круглогодичного вождения!

    Снег: Michelin Latitude X-Ice

    Посмотреть цены

    Эта шина — одна из лучших зимних нешипованных шин Мишлен. Модели

    для грузовиков и внедорожников. Конструкция сочетает в себе способность кататься по снегу / льду с превосходной управляемостью на мокрой и сухой дороге.

    Эта шина имеет символ «Гора / Снежинка», что означает, что она подходит для суровых зимних условий.

    Реклама: Michelin Agilis

    Посмотреть цены

    Agilis идеально подходит для коммерческого использования легких фургонов. Мощная конструкция каркаса рассчитана на то, чтобы выдерживать большие нагрузки и обеспечивать отличное сцепление как во влажных, так и в сухих условиях. Как коммерческая шина, конструкция предназначена для обеспечения сверхдлительного срока службы протектора и бесшумной езды.

    Когда вы выбираете лучшие марки шин, всегда полезно понимать, как оценивать автомобильные шины. Перед покупкой обязательно поищите марку и модель шин на Safercar.губ.

    Вот рейтинг шин Мишлен. Кроме того, обязательно изучите отзывы покупателей о вашей конкретной шине, чтобы лучше понять, насколько она соответствует вашим целям.

    2. Goodyear

    Goodyear, одна из пользующихся наибольшим доверием американских шинных компаний, является основным продуктом отрасли и в настоящее время считается крупнейшим производителем шин в мире. Помимо их культового дирижабля и тесных связей с NASCAR, имя Goodyear стало синонимом качества.Благодаря этой концепции продукция Goodyear стала одним из лучших производителей шин для профессиональных гонщиков и обычных пассажиров.

    Есть веская причина, по которой Goodyear является предпочтительной шиной для NASCAR. Причина в прочности. Гоночные автомобили обычно движутся со скоростью более 200 миль в час и нуждаются в лучших доступных автомобильных шинах.

    Шины

    Goodyear давно хвалят за их исключительный износ — критерий, основанный на тестах на износ протектора Consumer Report. Кроме того, Goodyear заслужила репутацию одного из лучших производителей шин, обеспечивающих надежное сцепление с дорогой и исключительно быстрое управление.

    Чтобы узнать больше, посетите канал Goodyear на YouTube.

    Goodyear может со скромного начала как производитель велосипедных шин. В настоящее время у бренда есть варианты для всех видов категорий и приложений, в том числе:

    • Пассажир
    • Грузовик / внедорожник
    • Прицеп
    • Коммерческий грузовик
    • Газон и сад
    • Гольф-мобиль
    • Строительство
    • Сельское хозяйство

    Итак, какие автомобильные шины из обширного каталога Goodyear являются лучшими?

    Всесезонные: Goodyear Assurance Fuel Max

    Посмотреть цены

    Assurance Fuel Max — одна из лучших всесезонных шин Goodyear для седанов, купе и минивэнов.Как следует из названия, конструкция этой шины направлена ​​на обеспечение отличной экономии топлива.

    Оптимизированный рисунок протектора изготовлен из специального состава для снижения сопротивления качению и повышения эффективности.

    Для сравнения: доказано, что эта модель обеспечивает экономию энергии до 2600 миль бензина в течение всего срока службы четырех шин!

    Шоссе: Goodyear Wrangler SR-A

    Посмотреть цены

    Эта модель — одна из самых престижных шоссейных шин Goodyear.Созданная для пикапов, внедорожников, кроссоверов и внедорожников, эта модель доступна во многих различных размерах через Tyres Easy.

    Конструкция этой шины разработана для снижения шума, вибрации и резкости на всех типах дорог, включая гравий и легкий снег.

    Внедорожник: Goodyear Wrangler Trailrunner AT

    Посмотреть цены

    Как одна из лучших автомобильных шин на рынке, эта модель настолько универсальна, насколько это возможно. Trailrunner отлично показывает себя на шоссе и бездорожье благодаря большим блокировкам протектора.Эта линейка шин, впервые представленная в 2016 году, заработала репутацию благодаря своей прочности и превосходной управляемости.

    Конструкция предназначена для обеспечения надежного сцепления с дорогой на бездорожье, а также комфорта и увеличения пробега при движении по шоссе.

    Run Flat: Goodyear Eagle F1 Asymmetric A / S ROF

    См. Цены

    Эта всесезонная шина с радиальным спущенным ходом, созданная одним из ведущих производителей шин, обеспечивает исключительную отзывчивость рулевого управления, а также устойчивость на поворотах и ​​сцепление с дорогой.

    Технология TredLock добавляет прочные острые кромки для непревзойденного сцепления как на мокрой, так и на сухой дороге, что делает ее одной из лучших автомобильных шин в категории беговых дорожек.

    Грязь: Goodyear Fierce Attitude M / T

    Посмотреть цены

    Эта модель — одна из многих причин, по которым Goodyear входит в число лучших производителей шин. Он с гордостью оснащен инновационным протектором фланца обода, функцией, которая защищает обода от всевозможных потенциальных повреждений при вождении по бездорожью.

    Неровный рисунок протектора повышенной проходимости обеспечивает надежное сцепление с дорогой в глубокой грязи, а ступенчатые плечевые блоки улучшают сцепление с опасными дорогами.

    Снег: Goodyear Ultra Grip Ice WRT

    Посмотреть цены

    Модель Ultra Grip Ice WRT для зимнего сцепления с дорогой является одной из лучших автомобильных шин, которые обеспечат вам способность преодолевать самые сложные дороги.

    Конструкция выполнена с двумерными лопастями в центре для дополнительной пусковой и тормозной мощности.

    Эта модель снабжена символом «Гора / Снежинка», указывающим на способность двигаться по самым суровым зимним дорогам.

    Коммерческий: Goodyear Cargo

    Посмотреть цены

    Созданный для фантастической проходимости по шоссе, Cargo имеет глубокий протектор.

    s, ступенчатые блоки протектора и полуоткрытые плечевые зоны для сверхдлительного срока службы шин.

    Кроме того, конструкция обеспечивает равномерный износ, низкий уровень шума и исключительную стабильность.

    Трейлер: Goodyear Marathon

    Посмотреть цены

    Что касается применения прицепов, Goodyear является одним из ведущих производителей шин.Marathon — универсальный вариант для всех типов прицепов. Созданная для сверхдлинных поездок, эта шина имеет научно разработанный рисунок протектора, обеспечивающий дополнительную плавность хода.

    Помимо долговечности, Marathon имеет прочную боковину, позволяющую выдерживать тяжелые работы по отличной цене.

    Тележка для газона и сада / гольфа: Goodyear Soft Trac

    Посмотреть цены

    Soft Trac имеет пуговичный рисунок протектора и широкую опорную поверхность, обеспечивающую отличное сцепление с дерном и травой.

    Конструкция этой шины создает низкое давление на грунт, что делает любую работу невероятно простой и плавной.

    Конструкция: Goodyear Sure Grip Lug I-3

    Посмотреть цены

    Эта модель Goodyear долгое время использовалась для промышленного строительного оборудования. Широкие перекрывающиеся выемки обеспечивают непревзойденное сцепление и сцепление с дорогой, которое не ухудшится!

    Сельское хозяйство: Goodyear Power Torque

    Одна из новейших моделей Goodyear, эта шина создана для выполнения самых тяжелых сельскохозяйственных работ, которые вы только можете себе представить.

    См. Цены

    Прочная, прочная конструкция способна выдерживать чрезвычайно суровые условия без напряжения, разрывов и поломок. Излишне говорить, что эта модель является фаворитом в фермерском сообществе!

    Прежде чем принимать какое-либо решение в отношении производителей шин, обязательно ознакомьтесь с обзорами и рейтингами шин Goodyear.

    3. Континентальный

    Continental — один из лучших производителей шин на рынке, ведущий свою историю с 1871 года в Германии.За полтора столетия компания Continental стала надежным производителем шин практически для всех типов легковых автомобилей — от высококлассных спортивных автомобилей до мотоциклов.

    Continental хорошо известна тем, что предлагает одни из лучших автомобильных шин и специализированные опции для таких марок автомобилей класса люкс, как BMW и Mercedes.

    Для получения дополнительной информации посетите Continental на YouTube!

    Шины

    Continental известны своим отличным сочетанием управляемости и комфорта.Кроме того, тормозной путь как на мокрой, так и на сухой дороге заслужил всеобщее признание. Цены на эти продукты, как правило, немного ниже, чем у некоторых ведущих брендов шин, что часто привлекает их качеством, которое они обеспечивают.

    Как один из лучших производителей шин в мире, Continental включает в себя следующие категории:

    • Пассажир
    • Грузовик / внедорожник
    • Коммерческий грузовик

    Вот некоторые из наиболее рекомендуемых шин Continental в различных категориях.

    Посмотреть цены

    Всесезонные: Continental TrueContact Tour

    TrueContact — одна из самых известных всесезонных шин на рынке. Технология EcoPlus обеспечивает непревзойденный износ протектора и топливную экономичность на мокрых, сухих и зимних дорогах. Фактически, эта модель увеличивает износостойкость на 27% по сравнению с исходной линейкой TrueContact.

    Шоссе: Continental ContiTrac

    См. Цены

    ContiTrac — невероятно прочная модель для шоссе, предназначенная для грузовиков и внедорожников.Инновационный рисунок протектора и формула резины безупречно работают на мокрой, сухой и заснеженной дороге, обеспечивая сбалансированное качество вождения с очень длинным износом протектора.

    Внедорожник: Continental TerrainContact A / T

    Одна из лучших автомобильных шин Continental для езды по бездорожью, эта модель предлагает грузовые автомобили и внедорожники, идеально сочетающиеся с дорожными и внедорожными качествами.

    См. Цены

    В то время как агрессивный открытый рисунок протектора обеспечивает отличное сцепление с дорогой, запатентованная технология Eco-Plus обеспечивает большой пробег и экономию топлива при движении по асфальту.

    EcoPlus в сочетании с фирменной технологией ComfortRide обеспечивает плавное и комфортное вождение на всех типах дорог. Эта шина является ярким доказательством того, что Continental является одним из ведущих производителей шин на рынке.

    Sport: Continental CrossContact UHP

    См. Цены

    Великолепные спортивные шины — один из атрибутов, которые ставят Continental в число лучших шинных брендов в отрасли. CrossContact UHP — одна из лучших автомобильных шин с высокими эксплуатационными характеристиками на рынке.

    Асимметричный рисунок протектора специально разработан для резкого ускорения и быстрого торможения.

    Созданная для отличного всесезонного сцепления и отзывчивого управления, эта модель предлагает грузовики и внедорожники с исключительными впечатлениями от вождения как на мокрой, так и на сухой дороге.

    Run Flat: Continental ContiProContact SSR

    См. Цены

    «SSR» указывает на то, что боковины этой шины сильно усилены, чтобы выдерживать расстояние до 50 миль после значительного прокола.

    Кроме того, эта модель изготовлена ​​из передовых полимеров в резине протектора, чтобы обеспечить исключительно уверенную управляемость на всех типах дорог.

    ContiProContact предлагает исключительную всесезонность, низкое сопротивление качению и экономию топлива — что делает его идеальным выбором для водителей, которые хотят действовать осторожно, но не жертвуют ценой!

    Снег: Continental WinterContact SI

    Эта шина — фантастическая пассажирская модель, разработанная с использованием технологии PolarPlus от Continental для непревзойденного сцепления на обледенелой, заснеженной и мокрой дороге.

    PolarPlus — это резиновая смесь, состоящая из смеси натурального и синтетического каучука с высоким содержанием диоксида кремния.

    В дополнение к этой зимней технологии WinterContact SI имеет ламели переменной глубины на обоих плечах, чтобы помочь водителю определить неравномерный износ и другие механические проблемы.

    Коммерческий: Continental VancoFourSeason

    См. Цены

    Эта шина, созданная для всесезонных автострад, является высокоэффективным решением для фургонов, внедорожников и грузовиков средней грузоподъемности в дальних поездках.

    Уникальная конструкция этой шины обеспечивает плавную и бесшумную езду в самых разных условиях с улучшенным сопротивлением аквапланированию.

    И наконец, что очень важно для дальних поездок, конструкция боковины специально разработана для повышения комфорта на дороге!

    Как всегда, сравнивая шины лучших брендов, перед покупкой обязательно внимательно изучите обзоры и рейтинги шин в обширном каталоге Continental!

    4. BF Goodrich

    BF Goodrich — еще один ведущий производитель шин в Америке.С богатой историей, насчитывающей более 115 лет, BF Goodrich — это бренд, известный созданием лучших автомобильных шин для улучшения впечатлений от вождения.

    Известно, что инженеры, работающие за кулисами, проводят выходные, катаясь по бездорожью, участвуя в гонках и занимаясь всеми видами автоспорта. Это поможет преодолеть разрыв между энтузиазмом и работой, чтобы предоставить клиентам шины, которые сделают вождение увлекательным!

    Для получения дополнительной информации о BF Goodrich посетите их канал на YouTube.

    Являясь одним из лучших производителей шин в отрасли, BF Goodrich уделяет особое внимание высокопроизводительным шинам для легковых и грузовых автомобилей / внедорожников. Бренд заработал себе репутацию одной из ведущих компаний по выпуску шин для бездорожья.

    Инновационный дизайн шин в сочетании с бескомпромиссным качеством дает водителям невероятно надежный продукт, который безошибочно справится с самыми суровыми условиями и стилями вождения.

    BF Goodrich предлагает множество моделей шин в следующих категориях:

    Вот одни из лучших автомобильных шин BF Goodrich.

    Всесезонные: BF Goodrich Advantage T / A Sport

    Посмотреть цены

    Эта модель — одна из лучших моделей BF Goodrich. Модель разработана с технологией блокировки 3D Active Sipe Technology, чтобы добавить острые кромки для отличного сцепления на мокрой дороге и в легком снегу.

    Кроме того, шина изготовлена ​​из резины протектора с добавлением диоксида кремния с использованием новой технологии Aqua-Flume для феноменального сцепления! Благодаря сочетанию всех элементов активных ламелей, резиновых смесей и протектора на всю глубину, срок службы этих всесезонных шин чрезвычайно высок.

    Шоссе: BF Goodrich Long Trail T / A Tour

    См. Цены

    Созданный для легких грузовиков и внедорожников, Long Trail T / A Tour гарантирует водителям на дороге повышенную точность и управляемость с длительным износом в любое время года.

    Стратегическая установка ламелей и протектора улучшает сцепление с дорогой в дождь и снег, сохраняя форму на скоростях шоссе.

    Внедорожник: BF Goodrich All-Terrain T / A KO2

    См. Цены

    Это переработанная версия оригинальной модели с более жесткими боковинами на 20% для работы на разнообразной местности.KO2 с гордостью использует проверенную в гонках технологию CoreGard и инновационный рисунок протектора, расширяющийся до плеча шины.

    Возможно, самое большое обновление по сравнению с предыдущим поколением — это добавленное сцепление на рыхлой местности, улучшенная защита верхней боковой стенки и, конечно же, новый гладкий вид!

    Грязь: BF Goodrich Mud-Terrain T / A KM 2

    Посмотреть цены

    Эта шина идеально подходит для тех, кто жаждет бесстрашных приключений, для самых серьезных любителей бездорожья! Конструкция, устойчивая к порезам и ушибам, сводит к минимуму опасности, обеспечивая при этом превосходный комфорт.

    Эта прочная модель построена с двумя стальными ремнями внутри боковины для дополнительной прочности на самых опасных дорогах практически в любых погодных условиях.

    Ознакомьтесь с обзорами лучших автомобильных шин и рейтингами моделей BF Goodrich, прежде чем совершить покупку!

    5. Бриджстоун

    Bridgestone, один из ведущих производителей шин, работает в двух разных компаниях; Firestone, основанная в Америке в 1900 году, и Bridgestone, основанная в Японии в 1931 году. Слияние произошло в 1988 году, в результате чего образовался крупнейший бизнес по производству шин и резины на планете!

    Bridgestone получила широкую известность за разработку шин из искусственного корда, которые навсегда изменили шинную промышленность.Им также приписывают внедрение радиальной конструкции шин!

    По сей день Bridgestone заслужила репутацию среди ведущих производителей шин и является одним из самых инновационных производителей в отрасли. В настоящее время бренд занимается сокращением выбросов CO2, а также использованием возобновляемых ресурсов для своей продукции.

    Чтобы узнать больше о Bridgestone и их инновациях, посмотрите их на YouTube!

    Bridgestone предлагает широкий выбор моделей шин на Tyres Easy следующих категорий:

    Посмотрите ниже, чтобы узнать больше о нескольких лучших автомобильных шинах Bridgestone.

    Всесезонные: Bridgestone Ecopia EP422

    Посмотреть цены

    Эта всесезонная шина обеспечивает надежную и универсальную езду на минивэнах и седанах. Водители постоянно в восторге от превосходной управляемости и комфорта, которые обеспечивает эта модель.

    Экологичный дизайн обеспечивает исключительный износ протектора и экономию топлива, что обеспечивает до 20 дополнительных миль на один бак!

    Шоссе: Bridgestone Dueler H / L 422 ECOPIA

    Посмотреть цены

    Как одна из лучших шин Bridgestone для шоссе, эта модель обеспечивает невероятный комфорт и управляемость грузовикам и внедорожникам.

    Первоначально разработанная для кроссоверов и внедорожников, эта модель обеспечивает круглогодичное тяговое усилие в сочетании с запатентованной технологией NanoPro-Technology для минимального сопротивления качению и потерь энергии.

    Внедорожник: Bridgestone Dueler A / T REVO 2

    Посмотреть цены

    Эта уникальная модель разработана со сбалансированным рисунком протектора, обеспечивающим дополнительный комфорт при езде по разнообразной местности. Это включает в себя отличные характеристики как на асфальте, так и на бездорожье.

    Конструкция с открытыми плечами делает эту шину идеальным выбором для оптимальной управляемости как на мокрой, так и на сухой дороге. Кроме того, внутренняя выемка и канавки с зубьями повышают сцепление с дорогой в снежную погоду.

    Run Flat: Bridgestone Driveguard RFT

    См. Цены

    Эта высокопроизводительная шина, работающая в спущенном состоянии, является одним из наиболее практичных вариантов замены, которые вы можете найти. В дополнение к повышенной мобильности эта модель рассчитана на очень долгий срок службы протектора с высокой устойчивостью к проколам.

    Driveguard RFT в сочетании с превосходными характеристиками на мокрой и сухой дороге обеспечивает потрясающую топливную экономичность, что делает ее одной из лучших автомобильных шин для вашего спокойствия.

    Sport: Bridgestone Dueler H / P Sport

    Посмотреть цены

    Dueler H / P Sport разработан, чтобы обеспечить превосходный баланс комфорта, управляемости и сверхвысокой производительности.

    Конструкция этой модели имеет углеродистую структуру с длинными звеньями, что означает, что она чрезвычайно устойчива к сколам, растрескиванию, а также к обычному износу.

    Снег: Bridgestone Blizzak WS80

    Посмотреть цены

    Blizzak WS80 — одна из самых продаваемых зимних шин на рынке. Феноменальная тяга и сцепление на льду делают эту модель идеальной для зимней безопасности.

    Возможно, самым инновационным аспектом этой шины является состав Bridgestone Multi-Cell. Эта резина более пористая и отводит влагу от дороги, чтобы добавить контакт и предотвратить аквапланирование.

    Кроме того, зигзагообразные ламели на этой шине добавляют контроль жесткости, позволяя большему количеству острых кромок увеличить устойчивость.

    Перед покупкой убедитесь, что вы просматриваете обзоры и рейтинги шин для моделей Bridgestone и сравниваете их с шинами лучших брендов.

    6. Купер

    Компания Cooper Tire Company, один из ведущих производителей шин в Америке, была основана в 1914 году. С самого первого дня компания оставалась верной своей миссии: предлагать шины высшего качества по доступным ценам. Первоначально Cooper специализировалась на заплатах для шин, цементе для шин и ремонтных наборах.

    На протяжении всего существования компании логотип Cooper был (и остается) одним из самых узнаваемых символов в шинной промышленности.

    Посетите Cooper на YouTube, чтобы узнать больше!

    Cooper всегда оправдывала свою репутацию поставщика новейших технологий и инноваций в области шин в каждом отдельном продукте.

    За ваши деньги Cooper стоит выше всех, предлагая шины уникального дизайна, рассчитанные на длительный срок службы. При создании протектора шин инженеры используют специализированные технические формы для обеспечения превосходной управляемости на всех типах дорог — будь то мокрые, сухие, снежные или ледяные.

    Подобно Bridgestone, Cooper недавно продемонстрировала твердую приверженность принципам устойчивого развития в своих производственных процессах.

    Cooper Tyres предлагает множество вариантов для следующих категорий:

    Вот некоторые из наиболее рекомендуемых шин Cooper.

    Всесезонные: Cooper Evolution Tour

    Посмотреть цены

    Поскольку Cooper является одним из лучших производителей шин на рынке, неудивительно, что Evolution Tour, одна из их лучших всесезонных шин, входит в число самых популярных моделей в отрасли.

    Эта шина сконструирована с учетом комфорта, топливной экономичности и надежного сцепления с дорогой.В Evolution Tour используется запатентованная компанией Cooper технология ламелей 3D Micro-Gauge, которая обеспечивает равномерный износ в течение длительного срока службы шины.

    Кроме того, рисунок протектора с пятью ребрами в сочетании с запатентованной компанией Cooper технологией Stabiledge обеспечивает устойчивость протектора и предотвращает аквапланирование. Эта изобретательная технология — явная причина, по которой Cooper является одним из лучших производителей шин!

    Шоссе: Cooper Evolution H / T

    См. Цены

    Evolution H / T, отмеченный наградами вариант для легких грузовиков и внедорожников, хорошо известен своей плавностью, бесшумностью и исключительной управляемостью.

    Подобно Evolution Tour, эта модель построена с использованием передовых технологий шин для повышения производительности на мокрой и сухой дороге, обеспечивая при этом долгий срок службы протектора. Для езды по шоссе это одна из лучших автомобильных шин, которые вы можете купить.

    Вездеход: Cooper Discoverer AT3 XLT

    Посмотреть цены

    Эта всепогодная, вездеходная шина — один из лучших вариантов как для поездок на работу, так и для приключений по бездорожью.

    Созданный с использованием технологии Cooper Adaptive-Traction, вездеходная смесь из кремнезема и уникальный рисунок протектора позволяют вам преодолевать практически любой путь, по которому вам нужно двигаться.

    Кроме того, с символом «Гора / Снежинка» доказано, что тормозной путь этой модели на 20 футов короче, чем у ведущих моделей повышенной проходимости, и она ускоряется на снегу в 15 раз быстрее!

    Sport: Cooper Discoverer H / T Plus

    См. Цены

    Разработанная с использованием передовых технологий в области шин, эта модель сочетает в себе превосходные возможности для шоссе с высокими эксплуатационными характеристиками.

    Спортивный рисунок обеспечивает отличную управляемость на высоких скоростях, а также тихую и комфортную езду в самых разных дорожных условиях.

    Грязь: Cooper Discoverer STT Pro

    См. Цены

    Эта модель — одна из самых технологичных и эффективных грязевых шин, которые вы можете купить. Инновационный трехслойный каркас ARMOR-Tek3 обеспечивает на 50% больше защиты, чем стандартный двухслойный дизайн LT.

    Схема 3-2 блоков этой модели обеспечивает невероятное сцепление с дорогой практически на любой бездорожье, которое вы можете себе представить. Даже несмотря на высокие внедорожные возможности, эта шина обеспечивает достойные характеристики на дорогах с твердым покрытием.

    Наконец, эстетика этой шины делает ее одной из самых привлекательных моделей на рынке!

    Снег: Cooper Evolution Winter

    Посмотреть цены

    Эта зимняя шина — одна из самых современных шин Купера. Модель с шипами значительно снижает уровень шума, а многоугольные ламели улучшают сцепление с дорогой как на мокрой, так и на обледенелой дороге.

    Кроме того, технология Snow Groove улавливает снег и обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Шина Evolution Winter отмечена символом «Три вершины снежинки», что означает, что она может выдерживать суровые зимние условия.

    Несмотря на то, что Cooper является одним из ведущих производителей шин, вы все равно хотите изучить отзывы и рейтинги, прежде чем совершать покупку!

    7. Falken

    Falken, японская компания, основанная в 1983 году, является одним из новых производителей шин на рынке. За время своего относительно недолгого существования Falken быстро заработал репутацию одного из лучших брендов шин с одними из самых надежных и универсальных продуктовых линеек.

    Компания Falken, имеющая корни в индустрии гонок и автоспорта, гордится тем, что может предоставить повседневным водителям высокие скоростные характеристики и управляемость.

    Falken специализируется на шинах с высокими эксплуатационными характеристиками. С годами компания расширилась и стала выпускать универсальные туристические шины, сохранив при этом эксплуатационные качества, которые помогли им заработать репутацию.

    Чтобы узнать больше о Falken и о том, почему он входит в число лучших производителей шин, загляните на их канал на YouTube.

    Если вы делаете покупки на Tyres Easy, вы можете найти шины Falken следующих категорий:

    • Пассажир
    • Грузовик / внедорожник
    • Коммерческий грузовик

    Вот некоторые из рекомендуемых шин Falken.

    Всесезонные: Falken Ziex ZE950 A / S

    См. Цены

    Эта уникальная модель Falken разработана для сверхдлительного пробега, сцепления на дорогах круглый год и отличных характеристик на седанах, кроссоверах и спортивных автомобилях. Ziex ZE950 A / S отличается технологией динамического диапазона с совершенно новым типом кремнеземной смеси протектора и асимметричным рисунком протектора.

    Как одна из лучших шин Falken, эта модель высоко ценится за превосходное сцепление на мокрой, сухой, заснеженной и обледенелой дороге с невероятно большим пробегом.

    Шоссе: Falken Wildpeak H / T

    См. Цены

    Эта шина разработана для водителей легких грузовиков и внедорожников, которым требуется идеальное сочетание управляемости на сухой дороге и повышенной отзывчивости при торможении на мокрой дороге.

    Обладая ненаправленным рисунком протектора, каркасом с высоким натяжением и жесткими широкими стальными ремнями, эта шина предлагает идеальное сочетание управляемости и долговечности с длительным сроком службы протектора.

    Внедорожник: Falken Rubitrek A / T

    Посмотреть цены

    Эта почитаемая вездеходная модель предлагает фантастический баланс агрессивных внедорожных качеств с плавным и комфортным движением по асфальту.

    Инновационный рисунок протектора и кремнеземистая смесь обеспечивают длительный износ с отличным сцеплением в дождь и снег. Созданная с использованием фирменных ламелей 3D Canyon от Falken, эта шина остается прохладной на высоких скоростях, сохраняя при этом свои рабочие характеристики.

    Наконец, эта модель рассчитана на сильный снегопад с символом «Три вершины снега».

    Sport: Falken FK-453CC

    Посмотреть цены

    Эта конструкция шин возникла у истоков гонок и соревнований.Эта модель Falken, являющаяся последним поколением летних спортивных шин, отличается передовыми разработками в области звукопоглощения и обогащенным диоксидом кремния составом для превосходной управляемости на мокрой и сухой дороге. Многослойная конструкция, усиленная нейлоном, обеспечивает оптимальную устойчивость на высоких скоростях.

    Грязь: Falken Wildpeak MT01

    См. Цены

    Линия шин Falken Wildpeak предлагает одни из лучших на рынке характеристик сцепления на бездорожье. Эта шина, разработанная для работы в самых сложных условиях, таких как грязь, песок и сильный снег, идеально подходит для самых преданных энтузиастов бездорожья.

    Wildpeak MT01 с гордостью отличается трехслойной технологией боковых стенок DURASPEC, которая обеспечивает непревзойденную долговечность и добавляет тяговое усилие там, где это больше всего необходимо.

    Снег: Falken Espia EP-Z

    См. Цены

    Espia EP-Z — выдающаяся зимняя шина с каньонными ламелями в сочетании с резиновой смесью из микростекловолокна для дополнительного сцепления.

    Рисунок протектора этой модели имеет широкие центральные ребра для повышения тормозной способности на льду с улучшенным контактом с дорогой.Конструкция плечевого протектора имеет боковые канавки, чтобы справиться с самыми суровыми снежными условиями на вашем пути.

    При покупке зимних шин от лучших брендов, эта должна быть в вашем списке на первом месте!

    Реклама: Falken BI-877

    См. Цены

    Эта модель предназначена для очень тяжелых условий эксплуатации, подходит для частых поворотов, остановок, погрузки и доставки. Эта шина с проверенным временем рисунком протектора со сцепляющимися центральными выступами и открытым плечом является одной из самых надежных моделей на коммерческом рынке.

    Прежде чем тратить деньги, изучите обзоры шин и рейтинги лучших моделей Falken. Вы хотите быть уверены, что они соответствуют вашим потребностям!

    8. Pirelli

    Pirelli широко признан одним из лучших производителей шин в мире с момента его запуска в 1872 году в Италии. Укоренившись в гонках Формулы-1, каждая линия шин, производимая компанией, разрабатывается с учетом тщательных исследований и разработок для достижения наилучших возможных характеристик.

    Pirelli обычно сочетается с такими брендами роскошных автомобилей, как Ferrari, Lamborghini и Maserati.Одного этого должно быть достаточно, чтобы убедиться, что каждая шина производится с использованием материалов высшего качества и самого инновационного дизайна.

    Pirelli заработала себе репутацию благодаря конструкции шин со сверхвысокими характеристиками. Благодаря многолетнему опыту предоставления продукции высочайшего уровня для самых известных марок экзотических автомобилей, печать качества Pirelli идеально подходит для обычных водителей и повседневной работы.

    Посетите канал Pirelli на YouTube, чтобы узнать больше!

    В обширном каталоге Tyres Easy вы найдете модели Pirelli для следующих категорий автомобилей:

    Ознакомьтесь с некоторыми из наиболее рекомендуемых автомобильных шин от Pirelli.

    Всесезонные: Pirelli P4 Four Seasons Plus

    См. Цены

    Когда дело доходит до всесезонных шин, эта модель — одна из основных причин, по которой Pirelli является одним из лучших производителей шин. Four Seasons Plus, созданный для седанов, минивэнов и купе, имеет канавки с переменным углом и непрерывные центральные ребра, которые добавляют фантастический контроль.

    Изготовлен из более чем 18 материалов, всесезонная работа сочетается с большим пробегом и отличной управляемостью круглый год!

    Шоссе: Pirelli Scorpion STR

    См. Цены

    Эта модель заработала хорошую репутацию благодаря превосходной управляемости и плавности хода на высоких скоростях.Сплошная конструкция центрального ребра обеспечивает равномерный износ и значительную экономию топлива.

    Кроме того, эта шина оснащена глубоким уличным протектором, который увеличивает сцепление с дорогой и повышает тормозную способность. Сплошное центральное ребро в сочетании со специальным Z-образным рисунком протектора снижает уровень шума, обеспечивая при этом постоянную точность рулевого управления.

    Внедорожник: Pirelli Scorpion All-Terrain Plus

    См. Цены

    Эта инновационная шина от одного из лучших производителей шин предлагает универсальный дизайн с невероятными характеристиками на дороге и бездорожье.Усовершенствованный рисунок протектора и верхней боковины способствует повышению устойчивости и сбалансированности.

    Благодаря уникальному составу протектора Pirelli, эта шина чрезвычайно долговечна и обеспечивает отличный комфорт без ущерба для функциональности на сложных дорогах.

    Sport: Пирелли Скорпион Верде

    См. Цены

    Эта высокопроизводительная шина — отличный вариант для Матери-Земли. Экологичная функция «Green Performance» увеличивает пробег и снижает уровень шума.

    В конструкции этой модели используются твердые компаунды и кремнезем, что обеспечивает долгую работу шины и обеспечивает высочайшую стабильность.

    Run Flat: Pirelli Cinturato P7

    Эта модель была первой моделью Pirelli, в которой была отмечена экологическая характеристика. Эта легковая шина, работающая в спущенном состоянии, разработана с продуманным рисунком протектора, структурой и современными материалами, что обеспечивает исключительную экологическую ценность!

    Благодаря этой уникальной конструкции, Cinturato P7 снижает расход топлива и выбросы CO2, обеспечивая при этом очень долговечную шину.

    Снег: Pirelli Scorpion Winter

    См. Цены.

    Scorpion Winter обеспечивает сильную комбинацию сцепления на снегу / льду с предсказуемой управляемостью при низких температурах — благодаря кремнеземным компонентам и резиновой смеси протектора с проверенной временем полимерной смесью.

    Эта шина, предназначенная для роскошных кроссоверов и внедорожников, разрабатывается в тесном сотрудничестве с Volkswagen и Porsche.

    Анализируя лучшие марки шин, внимательно изучите обзоры шин и рейтинги этих моделей Pirelli, прежде чем достать свой бумажник.

    9. Toyo

    Toyo — одна из ведущих шинных компаний на рынке. Компания была основана в Японии в 1945 году. Высокое качество по средней цене стало огромным фактором в укреплении репутации бренда. Начав как недорогой бренд с небольшим каталогом, Toyo превратилась в крупную корпорацию, предлагающую все, от легковых автомобилей до коммерческих грузовиков.

    Интересный факт: Toyo была первой японской шинной компанией, которая открыла свое подразделение в Соединенных Штатах и ​​начала продавать свою продукцию в Северной Америке!

    Узнайте больше о Toyo на их канале YouTube!

    Toyo предлагает одни из лучших шин для сверхдлительного срока службы протектора.Известно, что у грузовых шин срок службы протектора на 40% больше, чем у шин конкурентов. Поскольку долговечность является краеугольным камнем, Toyo специализируется на разработке долговечных шин для всех типов дорог и потребностей вождения.

    Toyo предлагает множество различных опций для следующих категорий через Tyres Easy:

    • Пассажир
    • Грузовик / внедорожник
    • Коммерческий грузовик

    Ниже приведены несколько рекомендуемых шин Toyo.

    Всесезонные: Toyo Extensa HP II

    См. Цены

    Эта новая всесезонная шина сконструирована с учетом высоких характеристик и стиля.Блокируемые блоки протектора обеспечивают оптимальную устойчивость на поворотах и ​​курсовую устойчивость, а массивное центральное ребро обеспечивает исключительную устойчивость на прямой.

    Благодаря четырем широким кольцевым канавкам эта модель обеспечивает высочайшее сцепление с дорогой на мокрой дороге, поскольку однонаправленный рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость круглый год.

    Шоссе: Toyo Open Country H / T

    См. Цены

    Созданная с учетом комфорта и максимальной производительности в качестве основного акцента, эта шина построена с использованием новой формулы протектора, созданной для увеличения срока службы протектора, а также обновленного каркаса с тремя ремнями для дополнительной прочности и жесткости.

    Если вы водите легкий грузовик, внедорожник или кроссовер, это одна из лучших дорожных шин, которые вы можете купить!

    Внедорожник: Toyo Open Country A / T II

    См. Цены

    Эта шина может похвастаться на 40% большим сроком службы протектора, чем у ведущих конкурентов. Внедорожные возможности этой модели идеально подходят для тех, кто проводит приличное количество времени за рулем по дорогам с твердым покрытием, а также время от времени ездит на грязные рабочие места, гравийные дороги и грунтовые дороги.

    В конструкции использован новый тип резины протектора, сочетающий в себе прочность, зимнее сцепление и экономию топлива.

    Спорт: Toyo Proxes ST III

    Посмотреть цены

    Proxes ST III обеспечивает фантастический баланс всесезонных возможностей и высокой производительности. Инновационная резина протектора на основе диоксида кремния и направленный рисунок обеспечивают постоянный износ протектора и дополнительную уверенность в управлении.

    Для водителей грузовиков и внедорожников этот вариант не подведет!

    Грязь: Toyo Open Country M / T

    См. Цены

    Open Country M / T — это прочная грязевая шина для тяжелых условий эксплуатации, рассчитанная на то, чтобы выдерживать практически любые условия бездорожья, которые только можно вообразить.

    Открытые канавки и большие блоки протектора обеспечивают отличное сцепление с грязью, снегом, гравием и даже на скользких камнях! Если вы любитель бездорожья, эту модель определенно стоит попробовать!

    Снег: Toyo Observe GSi-5

    Посмотреть цены

    Эта нешипованная легковая шина разработана для самых суровых зимних условий. В конструкции этой модели используется ламель-паук, предназначенная для обеспечения сцепления на льду и снегу, в то время как зубчатые кромки блока протектора работают для значительного повышения тормозной способности.

    Благодаря усовершенствованному составу протектора более низкие температуры ни в коей мере не ухудшают управляемость этой шины. Toyo GSi-5 имеет символ горы / снежинки.

    Коммерческий: Toyo M 143

    См. Цены

    Toyo — один из лучших производителей шин для коммерческого использования. Модель M 143 имеет усовершенствованный корпус, устойчивый к нагреванию и обеспечивающий долговечность.

    Кроме того, рисунок протектора улучшает экономию топлива и снижает сопротивление качению.Как одна из лучших моделей Toyo, эта шина идеально подходит для региональных и городских перевозок.

    Даже у одного из производителей шин с самым высоким рейтингом вы всегда хотите следить за отзывами и рейтингами, прежде чем принимать какие-либо решения о покупке.

    10. Иокогама

    Yokohama — еще один ведущий производитель шин в Японии. Компания Yokohama, основанная в 1917 году, продает шины по всему миру и подходит для самых разных транспортных средств. Хотя Yokohama чаще всего используется в автоспорте, в каждой из своих моделей используются самые передовые технологии производства шин.

    Yokohama — один из лучших производителей шин, лидирующих в области инноваций, и специализируется на создании долговечных профилей протектора для снижения сопротивления качению, повышения топливной экономичности и увеличения срока службы протектора. Кроме того, каждая модель построена с использованием технологии шагового рисунка протектора, поэтому водители могут наслаждаться плавной и бесшумной ездой.

    Узнайте больше о Иокогаме на их канале YouTube!

    Благодаря универсальности конструкции и прочной конструкции, шины Yokohama используются в автоспорте и гоночных автомобилях, роскошных автомобилях и повседневных транспортных средствах.В каталоге Tyres Easy представлено огромное количество шин Yokohama следующих категорий:

    • Пассажир
    • Грузовик / внедорожник
    • Коммерческий грузовик

    Вот некоторые из ведущих моделей Yokohama.

    Всесезонные: Yokohama AVID Touring-S

    См. Цены

    Как один из ведущих производителей шин в отрасли, Yokohama сделала все возможное, чтобы произвести эту надежную всесезонную модель.

    Дизайн этой шины сочетает в себе плавность управления, непревзойденную долговечность и оптимальное сцепление с дорогой круглый год.AVID идеально подходит для седанов, пар и минивэнов, имеет промежуточные блоки протектора и конические дождевые каналы для дополнительного сцепления на мокрой дороге.

    Кроме того, конструкция оснащена сдвоенными стальными ремнями и ворсом из полиэстера для обеспечения плавного и стабильного движения.

    Шоссе: Yokohama Geolandar H / T G056

    См. Цены

    Основными целями этой модели Yokohama являются долговечность и длительный срок службы протектора.

    Идеально подходит для грузовиков и внедорожников как при повседневном вождении, так и при движении по шоссе, эта модель предлагает превосходный комфорт и управляемость, а также одну из лучших гарантий пробега на рынке!

    Вездеход: Yokohama Geolandar A / T

    См. Цены

    Эта модель, одна из новейших моделей в престижном семействе Geolander, отличается агрессивным рисунком протектора с остроугольными блоками протектора для дополнительного сцепления на бездорожье.На асфальте эта шина обеспечивает исключительную управляемость и длительный срок службы протектора, что делает ее отличным балансом для водителей, которые сталкиваются с различными дорожными условиями.

    Geolander A / T имеет символ «Гора / Снежинка», что означает, что он рассчитан на экстремальные зимние условия.

    Sport: Yokohama Parada Spec-X

    См. Цены

    Созданная для маслкаров, пикапов и внедорожников, эта модель сочетает в себе впечатляющий внешний вид, оптимальную управляемость и тягу круглый год.Parada Spec-X был построен для различных погодных условий в Северной Америке, включая проливные дожди и легкий снегопад.

    Run Flat: Yokohama Avid Envigor ZPS

    См. Цены

    Эта плоская модель разработана для дополнительной прочности и множества преимуществ при нулевом давлении. Рисунок протектора характеризуется непрерывным сужающимся центральным ребром, которое призвано создавать ощущение устойчивости в центре.

    Кроме того, конструкция и резина протектора обеспечивают превосходный отвод воды и износостойкость.Благодаря нижней усиленной боковине, эта шина может выдержать вес вашего автомобиля на протяжении 50 миль после потери воздуха.

    Грязь: Yokohama Geolandar M / T G003

    См. Цены

    Как одна из самых эффективных грязевых шин на рынке, эта модель оснащена интеллектуальными технологиями GEO-SHIELD, а также прочной броней боковин и слоями боковин, которые обеспечивают исключительную долговечность и защиту во время бездорожья.

    Кроме того, уникальный рисунок протектора снижает уровень шума при движении по асфальту.

    Коммерческий: Yokohama RY023

    См. Цены

    RY023 — фантастический вариант для множества жилых автофургонов. Полукруглый дизайн плеча эффективно снижает разрыв и износ ступеней, а также обеспечивает боковую устойчивость и отличный отвод воды.

    Обратите внимание, что эта шина рекомендуется для максимальной скорости 75 миль в час.

    Прежде чем вытащить деньги, проверьте обзоры Yokohama в разделе «Отчеты потребителей» о шинах, а также рейтинги.Между лучшими брендами шин может быть довольно много различий!

    К вам

    Когда вы ищете топовые бренды шин и пытаетесь выбрать шины, есть много элементов, на которые стоит обратить внимание. Самое главное, вы должны понимать, что лучшие автомобильные шины для у вас могут отличаться от всех остальных. Все сводится к вашим индивидуальным потребностям и предпочтениям. Убедитесь, что вы просматриваете рейтинги производителей шин и сравниваете отзывы со своим списком приоритетов вождения, прежде чем делать какие-либо покупки.

    Итак, это наши 10 лучших брендов шин в Tyres Easy! Надеюсь, этот пост дал вам лучшее представление о том, как сделать идеальный выбор.

    10 лучших шинных брендов на 2021 год

    Большинство людей выбирают шины по моделям шин, но вы можете довольно близко подойти к покупке исключительной шины, если будете придерживаться определенной марки шин, а затем выбрать наиболее подходящую модель этой марки для своей транспортное средство. Мы проанализировали 10 ведущих производителей шин, чтобы вам было проще принять решение.

    Но как определить лучшую марку шин? Мы изучили несколько источников, оценивающих шины, от независимых рейтинговых агентств до отраслевых рейтинговых агентств, публикаций и государственных бюро. Затем мы провели собственное исследование, в котором приняли участие более 800 механиков и отраслевых экспертов по всей стране.

    В приведенном ниже списке показаны наши рассчитанные рейтинги для десяти ведущих брендов шин.

    См. Наши общие рекомендации по лучшим шинам

    4.9 из 5

    Michelin — ведущий производитель шин в мире, лидер отрасли по инновациям и доверию. Компания Michelin, получившая награду «Золотой гаечный ключ» в категории «Лучшая марка шин», заслужила надежную репутацию в области качества и долговечности.

    4.6 из 5

    Continental производит широкий ассортимент шин от велосипедов и мотоциклов до коммерческих грузовиков и промышленного оборудования. Их основной бизнес — легковые шины. Наш второй по рейтингу Golden Wrench достается этой компании, так как они добились большого успеха в автомобильном мире.

    4.4 из 5

    Cooper Tyres имеет выигрышное сочетание цены, репутации бренда и популярности среди производителей автомобилей. Они продают шины, которые соответствуют практически всем потребностям рынка, от экономичных шин с низким сопротивлением качению до протекторов для экстремальных условий бездорожья.

    4.4 из 5

    Эта японская компания в настоящее время производит высококлассные шины для легковых, эксплуатационных и грузовых автомобилей на отличных предприятиях в Вирджинии и Миссисипи. Бренд популярен в гоночных кругах, а также среди типов шин для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и всесезонных автомобилей.

    4.3 из 5

    Goodyear Tire & Rubber — американская компания, основанная в 1898 году и выросшая до одного из крупнейших производителей шин в мире. Эта компания, известная широким ассортиментом шин, известна своей долговечностью и качеством.

    4.3 из 5

    Bridgestone в настоящее время является крупнейшим производителем шин в мире. Эта компания предлагает более 100 различных моделей шин и может предложить что-то для каждого водителя. Бриджстоун приписывают переосмысление отраслевого подхода к зимним шинам в 1990-х годах с линейкой Blizzak.

    4.3 из 5

    BFGoodrich работает с 1870 года и является одним из старейших существующих производителей шин. Компания пользуется хорошей репутацией в области вездеходных и грязевых шин и широко доступна для потребителей.

    4.2 из 5

    Pirelli — один из старейших и наиболее уважаемых брендов шин на рынке. В настоящее время компания является пятым по величине производителем шин в мире. Несмотря на то, что Pirelli хорошо известна в гоночных кругах, она предлагает широкий выбор моделей и размеров шин для постоянного потребителя.

    4.2 из 5

    Шины Firestone — один из самых популярных и широко доступных брендов на рынке сегодня. Эти шины неизменно оцениваются как тихие, удобные и доступные.

    4.2 из 5

    General Tyres работает с 1915 года. Компания General, как известно, обеспечивает качество, производительность и ценность. Компания предлагает широкий выбор шин для многих областей применения.

    4.2 из 5

    Hankook относительно новичок в этой игре, по сравнению со многими более крупными компаниями в автомобильной сфере, однако у них огромный выбор и очень хорошие отзывы потребителей.

    4.1 из 5

    Dunlop работает в этом бизнесе более ста лет, специализируясь на гонках и автоспорте. Компания известна своей историей инноваций и развития.

    4.1 из 5

    Эта компания известна в шинных кругах качеством изготовления и хорошими отзывами потребителей. Компания предлагает шины для легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов, легких грузовиков и велосипедов.

    2.7 из 5

    Бюджетная резина. Иногда вы получаете то, за что платите. В нашем исследовании Milestar не получила высокой оценки, и покупатели часто жалуются, что срок службы протектора меньше ожидаемого

    2.4 из 5

    Chaoyang — китайский производитель резины, предлагающий в основном велосипедные шины, а в последнее время — шины для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и мотоциклов. Этот бренд малоизвестен в отрасли. Мы рекомендуем проявить должную осмотрительность и действовать осторожно.

    Посмотреть все марки шин »

    Методология Car Talk

    Все эти марки шин были ранжированы с использованием уникальной методологии Car Talk, основанной на более чем 30 различных точках данных:

    • Удовлетворенность потребителей: Это ключевой результат любого из этих рейтингов.Потребители предоставили данные о своем опыте использования моделей шин для каждой из этих марок. Следует иметь в виду, что один бренд может получить высокие рейтинги для одной модели шин, но развалиться для других. Важно посмотреть на эти рейтинги, а затем найти шины тех брендов, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям, а затем сравнить рейтинги этой конкретной модели шин с ее конкурентами.

    • Специалисты отрасли: Исследователи Car Talk провели общенациональный опрос более 800 механиков, чтобы узнать их мнение о лучших шинах, доступных сегодня на рынке.

    • Государственная отчетность: Статистические данные по безопасности и долговечности.

    • Качество шин и инженерия: В этих исследованиях изучается, как общее качество шинного бренда и инженерные разработки или инновации повлияли на решение потребителя о покупке.

    • Рабочие характеристики: Все эти агентства изучили, как шины этих конкретных марок работают в мокрых и сухих условиях, при резком торможении и поворотах, а также в зимнюю погоду.

    Один из атрибутов, который заметно отсутствует в рейтинге, — это цена. Шины — это своего рода ситуация «вы получаете то, за что платите». Одна вещь, которую мы можем экстраполировать из этих данных, заключается в том, что бренды шин, которые находятся на самой нижней ступеньке ценовой лестницы, были брендами, которые показали результаты ниже среднего по отрасли, почти по всем направлениям.

    Какая марка шин является лучшей по категории?

    Мы также посмотрели, как производители шин работают в разных категориях шин:

    • Лучшее общее качество шин Бренд: Michelin — Эта компания занимается шинным бизнесом уже 100 лет.У них есть надежный послужной список и долгая история инноваций и качества. Michelin известен как бренд, которому потребитель может доверять.
    • Лучшая марка всесезонных шин: Michelin — Этот надежный производитель предоставил, по мнению всех рейтинговых агентств, наиболее полный набор всесезонных шин для среднего потребителя, который почти 100% своего времени проводит на асфальтированных покрытиях без чрезмерных стремлений к производительности.
    • Лучшая марка шин с высокими и сверхвысокими характеристиками: Michelin — Эта марка заняла первое место в общем рейтинге, но особенно выделялась благодаря своим высокопроизводительным и сверхвысоким характеристикам.
    • Лучшая марка шин для бездорожья / грязи: Скоро в продаже.
    • Лучшая марка зимних шин: Скоро в продаже.
    • Лучшая марка шин для кроссоверов: Скоро в продаже.

    Рейтинг шин по маркам

    Michelin — французский многонациональный производитель шин, который работает с 1889 года. Michelin признан вторым по величине производителем шин на планете после гиганта Bridgestone и опережает такие бренды, как Goodyear и Continental.

    Michelin предлагает 53 различных модели шин на 2021 год, от обладателя «Золотого гаечного ключа» в номинации «Лучший всесезонный CrossClimate2» до победителя «Золотого гаечного ключа» за лучшую производительность шины Pilot Sport S4. Это также один из производителей, который предлагает более одной шины для зимнего климата.

    Во всем мире и во всех рейтинговых агентствах, на которые мы смотрели, Мишлен имеет безупречную репутацию в области создания качественных шин. По этой причине компания Michelin получила награду «Золотой гаечный ключ» в номинации «Лучшая марка шин в целом».

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, сверхвысококачественные шины, зимние шины, вездеходные шины, грязевые шины.

    Плюсы и минусы

    • Розничная сеть по всей стране
    • Рейтинг высшего качества
    • Рейтинг лучших потребителей
    • Широкий выбор моделей шин
    • Шины с выдающимися характеристиками
    • Цена

    Continental — немецкий производитель шин, который в этом году работает уже 150 лет .Это часть огромного многонационального конгломерата, который предоставляет всевозможные подсистемы для автомобильных и транспортных приложений. Производство шин — это лишь один из аспектов бизнеса.

    Continental предлагает 59 различных шин, доступных в США. В целом, это связано с массовым производством автомобильных шин, поэтому обращайтесь к Continental за отличными высокопроизводительными шинами, туристическими шинами, шинами для грузовиков и внедорожников средней грузоподъемности, а не только за моделями для экстремального бездорожья и бездорожья.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, сверхвысококачественные шины зимние шины.

    Плюсы и минусы

    • Значительный диапазон, особенно в конце производительности
    • Отличный диапазон зимних шин
    • Отличный диапазон всесезонных / туристических шин
    • Не так много предложений для вездеходов или грязи

    Американский производитель шин Goodyear работает в этом бизнесе строительства шин с момента изобретения вулканизации.Основанная в 1898 году, сегодня она входит в четверку крупнейших производителей шин в мире.

    Goodyear предлагает ошеломляющий набор из 85 различных шин, начиная от сверхэффективных шин, таких как Eagle F1 Supercar, до Radial LS, бюджетной всесезонной шины для пригородных седанов. Около половины шин, которые предлагает Goodyear, предназначены для грузовиков и внедорожников, поэтому и здесь есть большой ассортимент.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, сверхвысококачественные шины, зимние шины, вездеходные шины, грязевые шины.

    Плюсы и минусы

    • Национальная розничная сеть
    • Автономные магазины шин Goodyear
    • Рейтинг высшего качества
    • Рейтинг лучших потребителей
    • Широкий выбор моделей шин
    • Зимние шины
    • Цена
    • Хорошие характеристики на мокрой дороге на некоторых моделях

    Японские шины производитель Bridgestone производит обручи с 1931 года. Благодаря покупке Firestone в 1988 году и множеству других приобретений за эти годы Bridgestone Corporation стала крупнейшим производителем шин в мире.

    Он поддерживает бренд Bridgestone, который предлагает более 100 различных моделей шин практически для всех типов водителей. Линия Potenza — это линейка сверхвысоких и высокопроизводительных шин, но она также предлагает шины Turanza и Ecopia для легковых автомобилей. Ему также приписывают существенное переосмысление подхода к зимним шинам в 1990-х годах, выпустив шины Blizzak, из которых теперь предлагается девять различных разновидностей.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, зимние шины, вездеходные шины, шины для бездорожья.

    Плюсы и минусы

    • Огромный ассортимент шин для любого применения
    • Хорошая сеть розничных продавцов по всей стране
    • Отличные характеристики на мокрой дороге
    • Отличные характеристики на сухой дороге
    • Отличные зимние характеристики
    • Далеко не все модели других производителей

    BFGoodrich был рядом с 1870 года и является одним из старейших существующих производителей шин. Он входит в группу брендов Мишлен с 1990 года, но с тех пор сохраняет сильные позиции в Соединенных Штатах.

    В связи с тем, что BFGoodrich является семейным брендом, он действительно сосредоточился на узком диапазоне, состоящем всего из 21 модели шин. Шины со сверхвысокими характеристиками g-Force, а также шины All-Terrain T / A K02 и Mud Terrain KM3 являются его самыми популярными. Radial T / A — единственная 14- и 15-дюймовая шина с белой буквой для винтажных маслкаров. Он также хорошо зарекомендовал себя со своими туристическими шинами Advantage T / A в качестве замены пригородных седанов и спортивных автомобилей.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, вездеходные шины, шины для бездорожья.

    Плюсы и минусы

    • Превосходные вездеходные шины
    • Превосходные внедорожные шины
    • Одна из немногих шин для старинных маслкаров
    • Малый ассортимент продукции

    Cooper работает с 1914 года, еще один производитель резины Akron . Он пережил довольно темные дни, но в последнее время он набирает обороты, предлагая выдающиеся модели в нескольких категориях.

    Он предлагает только 21 различную модель, поэтому он не может конкурировать с широким кругом крупных производителей, но там, где он предлагает продукты, он работает хорошо.В частности, фаворитом были шины Discoverer для грузовиков и внедорожников, а поклонники маслкаров до сих пор любят Cooper Cobra, которая является одной из немногих цельных шин с белыми буквами, доступных с толстыми боковинами диаметром 14 и 15 дюймов.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, зимние шины, вездеходные шины, грязевые шины для бездорожья.

    Плюсы и минусы

    • Превосходные вездеходные шины
    • Превосходные внедорожные шины
    • Одна из немногих шин для старинных маслкаров
    • Малый ассортимент
    • Ограниченные предложения с высокими характеристиками

    Японский производитель Yokohama выпускает шины с 1917 года , но это замечательно только сделало себе имя в Соединенных Штатах с 1969 года.С тех пор компания открыла два производственных предприятия в США и превратилась в бытовой бренд, поставляя шины для множества OEM-приложений.

    Для потребителей в США доступно 76 различных моделей Yokohama, в основном ориентированных на линейку высокопроизводительных шин ADVAN, всесезонные / туристические шины Avid, а также линейку грузовиков и внедорожников Geolandar. У него также есть несколько предложений зимних шин.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, зимние шины, вездеходные шины, шины для бездорожья.

    Плюсы и минусы

    • Модельный ряд с выдающимися характеристиками
    • Широкий ассортимент всесезонных / туристических шин
    • Широкий ассортимент шин для грузовых автомобилей и внедорожников, включая грязевые и вездеходные
    • Меньше розничной сети, чем у некоторых других производителей
    • Плохие зимние характеристики некоторых всесезонных моделей

    Миланский производитель шин Pirelli работает уже почти 150 лет и поставляет шины эксклюзивно для крупных европейских гоночных серий и мероприятий, включая Grand Am Rolex Sports Car Series и FIA Formula One.

    Pirelli предлагает 63 модели шин, и большая часть ее репутации связана с производством шин со сверхвысокими характеристиками для эксклюзивных и спортивных автомобилей класса люкс. Тем не менее, Pirelli также является известным производителем высококачественных шин для грузовиков и внедорожников с линейкой шин Scorpion. У него также внушительная линейка гусеничных шин, а также ряд шин с зимними характеристиками.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, зимние шины, вездеходные шины.

    Плюсы и минусы

    • Розничная сеть по всей стране
    • Рейтинг высшего качества
    • Рейтинг лучших потребителей
    • Широкий выбор моделей шин
    • Зимние шины
    • Цена
    • Нет специальных грязевых шин

    General Tire — американский производитель шин, работающий в бизнес с 1915 года, и был одним из многих производителей каучука, которые превратили Акрон, штат Огайо, в промышленный центр в начале-середине 20-го века.

    У

    General нет такого разнообразия моделей шин, как у более крупных производителей. У него всего 19 доступных моделей шин, большая часть из которых — шины для грузовиков и внедорожников линейки Grabber. В ее линейке также есть несколько зимних шин: Altimax для легковых автомобилей и Grabber Arctic для грузовиков и внедорожников.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, зимние шины, вездеходные шины, шины для бездорожья.

    Плюсы и минусы

    • Рейтинг высшего качества
    • Рейтинг лучших потребителей
    • Ассортимент шин повышенной проходимости / грязи
    • Ассортимент зимних шин
    • Далеко не все модели других производителей
    • Ограниченный диапазон производительности
    • Меньшая розничная сеть

    Hankook — самый молодой производитель шин в нашем списке, он был запущен как Chosun Tire Company в Южной Корее в 1941 году. Hankook — местное произношение «корейца» — было переименовано в 1968 году, а продавать шины здесь начали только в 1990-х. .

    Однако с такой короткой историей Hankook стал производителем шин, с которым нужно считаться, представив 42 различных модели, включая линейку высокопроизводительных шин Ventus, всесезонные и туристические шины Optimo и Kinergy, а недавно , линейка вездеходов и грязи Dynapro.

    Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, шины повышенной проходимости, шины для бездорожья.

    Плюсы и минусы

    • Модельный ряд выдающихся характеристик
    • Широкий ассортимент всесезонных / туристических шин
    • Ограниченное предложение вездеходов / грязи
    • Зимних шин нет

    FAQ

    Шины какой марки служат дольше всего?

    В зависимости от того, кого вы спросите, Cooper CS5 Grand Touring и General Altimax RT43, как правило, служат дольше, чем средняя шина.

    Какие марки шин самые худшие?

    Те, о которых вы никогда раньше не слышали, с названиями, которые звучат так, будто они были придуманы на съемочной площадке фильма, чтобы избежать бесплатной рекламы реальных брендов: GoodDay, B.R. Гудрач, Микелоб, Пиролло.

    Хорошие ли шины Walmart?

    Зависит от того, что они продают. Вы можете купить шины практически любой марки в магазине Walmart. Шины Michelin от Wally World ничем не хуже, чем шины, проданные у любого другого розничного продавца.

    Стоят ли покрышки Michelin своих денег?

    На основании удовлетворенности потребителей и оценок профессиональных потребительских агентств, да. Michelin постоянно опережает все другие марки шин в этих рейтингах, но вам нужно задать вопрос: «Подходит ли эта шина для моего автомобиля и того, как я на ней езжу?» Ультраэффективная шина Michelin на вышедшем из строя Ford Tempo 1988 года, которая никогда не разгоняется до 60 миль в час, будет потраченной зря.

    Примечание редактора и отказ от ответственности: Car Talk поддерживают наши поклонники, читатели и слушатели.Когда вы нажимаете на некоторые ссылки на нашем веб-сайте, мы можем получить реферальную компенсацию. Однако вы должны знать, что наши рекомендации основаны на нашем независимом редакционном обзоре и анализе.

    Лучшие шины: руководство покупателя на 2021 год

    Выбор качественной марки шин

    Зачем тратить больше денег на продукцию известного бренда, если можно сэкономить кучу денег, покупая шины из случайных обручей в долларовом магазине? Шины все одинаковые, правда? Круглый, черный и вонючий.

    Не так быстро. Существует невероятное количество исследований, посвященных только резиновой смеси конкретных шин, задолго до того, как будут сделаны какие-либо конструктивные соображения о том, как работает протектор, как ремни перекрывают друг друга или насколько прочной является боковина.

    В зависимости от вашего использования, вы можете уничтожить дешевый комплект шин за день. Буквально. Если ваша миссия состоит в том, чтобы вывести свой автомобиль на бездорожье, например, и вы выбрали не отвечающую стандартам марку шин, острый камень может легко проткнуть дыру в боковой стенке, и ваш день окончен.Это как раз те опасности, от которых производители фирменных шин надеются защитить вас, когда они вкладывают деньги в исследования и разработки, а не просто выполняют начальную ставку с круглым черным и вонючим запахом. Рассмотрим одну шину, например All-Terrain T / A K02 компании BF Goodrich. Это одна из самых популярных вездеходных шин в бизнесе, и BF Goodrich потратил кучу денег на ее маркетинг с момента ее представления в 2014 году, поэтому вы можете подумать, что можете выбрать меньшую марку. Зачем платить больше за шину только потому, что компания, производящая ее, тратит больше на маркетинг?

    Но деньги, потраченные BF Goodrich, пошли на то, чтобы доказать, что K02 — лучшая шина в своем классе.Когда эта шина была представлена, компания поставила эти стандартные шины для класса Baja Challenge в гонке Baja 1000 в пустыне. На каждом автомобиле, участвовавшем в этом классе, были такие же шины, которые вы могли бы доставить домой сегодня, и цель заключалась в том, чтобы доказать долговечность этих шин во время одной из самых суровых гонок по бездорожью в мире.

    Вам просто не удастся провести такие испытания у какого-нибудь производителя шин, который также известен производством рубашек.

    лучших брендов шин 2021 года | Тесты и рейтинги шин

    Если вы не замените шины вашего автомобиля на тот же комплект, с которым он был в комплекте, вам придется принять некоторые решения.Какая история с проступями? Можете ли вы заменить спущенную шину на что-нибудь другое? Стоят ли вложения в зимние шины?

    Вот несколько ответов и конкретные рекомендации, которые помогут вам в поиске нового набора резины.

    Рейтинг износостойкости: сколько мне следует обращать на это внимание?

    Среди характеристик, с которыми вы сталкиваетесь при покупке шин, протектор — одна из самых загадочных. Если одна шина имеет рейтинг износа протектора 400, а другая — 600, означает ли это, что последняя шина прослужит на 50 процентов дольше? Не совсем, потому что, хотя существует стандартизированный тест Uniform Tire Quality Grade для измерения износа протектора на определенных дорогах в Западном Техасе, тест настолько прост, что большинство шин получают сумасшедшие высокие баллы.

    Относитесь к оценке износостойкости протектора с большой долей скепсиса.

    И хотя производители не могут завышать свой рейтинг, им разрешено его занижать. Насколько это занижено и почему это зависит от них, но вы можете понять, что каждая компания смотрит на цифры других в поисках конкурентоспособных шин и привязывает их рейтинг к этому приблизительному уровню. Например, Michelin LTX A / T2 набрал более 1800 баллов в тесте UTQG. Но Мишлен поставил ему оценку 500. Почему? Потому что они не хотят, чтобы люди злились, когда их шины не пробегают 120 000 миль.Итак: относитесь к рейтингам протекторов с большой долей скепсиса.

    Действительно ли всесезонные шины подходят для всех сезонов?

    Мастер на все руки, ни в чем не мастер, всесезонные шины хороши во всем, но не особенно хороши ни в чем. Если вы просто хотите установить один комплект шин и забыть о нем, выбирайте всесезонные. У них не будет сцепления с летними или трехсезонными шинами в теплую погоду, и у них определенно не будет сцепления зимних шин на снегу. Но они не будут бесполезными ни в том, ни в другом контексте.В идеале, если вы живете в холодном климате, у вас будет два комплекта шин — зимняя и все остальное.

    Объяснение соотношения сторон

    На практике соотношение сторон — это высота вашей боковой стенки, а меньшее число означает меньшую боковину. Это означает, что если вам нужен низкопрофильный вид, вам не следует просто покупать новые шины — вам также нужно покупать новые колеса большего размера, чтобы компенсировать потерю боковины. В противном случае вы эффективно относитесь к своей машине, так как более короткие шины заставят ваш двигатель работать выше на заданной скорости, а также заставят ваш одометр набирать мили с ускоренной скоростью.А ты этого не хочешь. Итак, если, скажем, вы хотите перейти от шины 205/60/16 (где 205 — это ширина в миллиметрах, 60 — это соотношение сторон, а 16 — внутренний диаметр колеса) на 50-профильную, вы Мне также нужно было перейти на 17-дюймовое колесо, чтобы сохранить тот же общий диаметр.

    Это общее правило: если вы уменьшите соотношение сторон на 10, вы увеличите диаметр колеса на один дюйм. Просто помните, что эти боковины с резиновой лентой могут выглядеть круто, но через некоторое время они могут серьезно ухудшить характеристики вашего автомобиля.Это потому, что огромные колеса и тонкие шины, вероятно, весят больше, чем скромные колеса и шины с большей боковой стенкой, а добавление вращательной массы вашему колесу и шине ужасно для производительности. Кроме того, вы могли бы согнуть эти колеса намного легче, учитывая, что тонкая боковина не обеспечивает особой защиты от выбоин или случайных ударов по бордюру.

    Бежать с трудом или нет?

    Вы можете подумать, что если ваш автомобиль пришел с завода с шинами, спущенными с пробегом, вам придется заменить их на шины с спущенным колесом, которые могут быть более дорогими и почти всегда обеспечивают более жесткую езду, чем шины без спуска.(Это из-за их сверхжестких боковин, которые должны быть достаточно прочными, чтобы можно было ездить, когда шина спущена.) Но это не всегда так, даже если у вашего автомобиля с пробегом не будет запасного. Вы всегда можете выбрать вариант, который становится все более распространенным у производителей оригинального оборудования: использовать шины без спуска и просто иметь при себе комплект для ремонта шин, который, по сути, представляет собой банку Fix-A-Flat. Это работает, по крайней мере, для тех проколов, которые поддаются ремонту. С помощью накачки шин можно добраться домой, а оттуда в магазин для новой шины или более длительного ремонта.

    Зимние шины: да, они того стоят

    Фрэнк Сезус, Getty Images

    Зимние шины

    дают столько преимуществ на снегу, что вы должны считать их обязательными, если вы живете в любом месте, где снегопады случаются чаще. С резиновыми смесями, которые остаются мягкими при низких температурах, и рисунками протектора, которые удерживают снег (потому что снег на снегу обеспечивает лучшее сцепление, чем резина на снегу), зимние шины могут преобразить ваш автомобиль.Разница заметна. «Привод на два колеса с зимними шинами превосходит полный привод в любое время года», — говорит Уятт Нокс, директор специальных проектов школы Team O’Neil Rally School в Нью-Гэмпшире. «Вы, вероятно, будете ускоряться в любом случае примерно одинаково, но есть еще такие вещи, как остановка и поворот. Они тоже милые.

    «Полный привод с зимними шинами превосходит полный привод на всесезонном ходу в течение всего дня».

    Если вы покупаете зимние шины, купите полный комплект с ободами, чтобы вам не приходилось монтировать и балансировать все каждую осень и весну.И если вы не хотите платить за это, помните, что зимние шины эффективно продлевают срок службы шин, используемых в остальное время года, поэтому на самом деле вы не тратите лишних денег, за исключением колес. И на этом фронте вы должны прочесать eBay или свалки на предмет «взлетных» колес, которые являются стандартными заводскими колесами, которые кто-то удалил в пользу нестандартных колес. Зимние колеса хорошо подходят для взлета, потому что, если вы согнете одно на выбоине в середине зимы, будет легко найти другое подходящее колесо. Это могло быть намного сложнее с послепродажным колесом, которое могло быть снято с производства после того, как вы купили свой комплект.Еще одно замечание: вы можете заказать дополнительный набор датчиков давления в шинах, которые входят в колеса, если в вашем автомобиле есть система TPMS. Но если вы можете жить с горящей сигнальной лампой на приборной панели на зиму (и при отсутствии информации о давлении в шинах от вашего автомобиля), вы можете сэкономить деньги и отказаться от датчиков на зимней резине.

    Вам действительно нужны внедорожные шины?

    Краткий ответ? Все сложно. Если ваши шины регулярно касаются грязи, а местность более неровная, чем грунтовая, возможно.Агрессивные вездеходные или грязевые внедорожные шины действительно могут улучшить сцепление с дорогой. Они созданы, чтобы выдерживать изнурительные условия, поэтому у них более толстые боковины для защиты от проколов и массивные блоки протектора, которые помогают цепляться за камни и взбивать грязь. Этот протектор с открытыми пространствами и глубокими выступами сойдет с грязи, как только вы нажмете на дроссельную заслонку, и протянет вас прямо через отстой. А на камнях и рыхлой грязи эти большие блоки протектора цепляются за трассу, где более мягкая шина просто соскальзывает и вращается, возможно, заставляя вас застрять.

    Есть недостатки? Да, в самом деле. Во-первых, внедорожные шины шумные. Чем лучше они приспособлены к выходу за пределы тротуара, тем громче они будут на скоростях автострады. Отчасти это связано с тем, что блоки протектора имеют большие открытые пустоты, что означает, что резина меньше касается асфальта, чем на обычных уличных шинах. Так что сцепление могло быть меньше. А эти толстые боковины? Они могут способствовать более твердой езде. Хорошая новость заключается в том, что все больше и больше производителей шин создают мягкие внедорожные шины приключенческого типа для кроссоверов и внедорожников.Это отличный компромисс, во многих случаях обеспечивающий достаточную проходимость по бездорожью без многих недостатков благодаря менее агрессивному рисунку протектора и более удобной для улицы конструкции боковины.


    Наши рекомендации по шинам

    Мы обратились к Вуди Роджерсу, вице-президенту по маркетингу (и бывшему директору по информации о шинах) в Tire Rack, чтобы получить некоторые конкретные рекомендации по нескольким популярным классам шин. Tire Rack проводит собственное комплексное тестирование (и составляет тысячи реальных отзывов потребителей), поэтому Роджерс знает, о чем говорит.И это несколько лучших вариантов.

    Max Performance Summer:
    Michelin Pilot Sport 4S

    Предоставлено стеллажом для шин

    Второе место: Continental ExtremeContact Sport

    Michelin Pilot Sport 4S была в нашем списке лучших летних шин с момента ее выпуска почти три года назад. «Он так хорошо сбалансирован и так хорошо общается на пределе возможностей», — говорит Роджерс. «Я поставил комплект на свою собственную Honda S2000, и он преобразил машину.«Pilot Sport 4S — его лучший выбор, но он стоит недешево. Итак, он говорит: «Следующей лучшей универсальной летней шиной должна быть Continental. Он доступен в огромном диапазоне размеров, имеет привлекательную цену и предлагает действительно хороший баланс производительности и поведения на дороге ».

    Магазин Michelin Магазин Continental

    Premium Traction Всесезонный: Michelin CrossClimate 2

    Предоставлено стеллажом для шин

    Взгляните на рисунок протектора CrossClimate 2, и станет ясно, что этот агрессивный всесезонный автомобиль разработан для хорошей работы на снегу.Класс всесезонных шин «Premium Traction» действительно отдает предпочтение сцеплению в суровых погодных условиях. И Роджерс говорит, что этот Мишлен работает очень хорошо. «Они проделали большую работу по резиновой смеси и усовершенствовали рисунок протектора с точки зрения углов, расстояний, зазубрин и канавок, чтобы улучшить управляемость на снегу», — говорит он. Действительно, CrossClimate 2 имеет снежинку 3 Peak Mountain на боковой стенке, что означает, что он соответствует минимальному уровню сцепления на снегу, установленному Ассоциацией производителей шин США (USTMA) и Резиновой ассоциацией Канады (RAC).Те, кто водит кроссоверы, внедорожники и минивэны, могут выбрать кроссовер CrossClimate, предназначенный для более крупных транспортных средств. «Зимнюю шину на льду все равно не победить», — говорит Роджерс. «Но они продолжают постепенно расширять границы сцепления со снегом, и это удовлетворит многих людей, особенно тех, кто находится немного ниже в снежном поясе».

    В Магазин

    Всесезонный комфорт: Bridgestone Turanza Quiettrack

    Предоставлено стеллажом для шин

    Всесезонные шины этого класса обеспечивают максимальный комфорт и бесшумность.Bridgestone заявляет, что сцепление с дорогой на мокрой дороге и на снегу на 44% лучше, чем у шин Turanza Serenity Plus предыдущего поколения. Да, это очень хорошая всесезонная шина, которая выдерживает снег. Но это просто более приятная шина для езды в любых других дорожных условиях. «Сегодня автомобили тише, поэтому явно хочется иметь плавные и тихие всесезонные шины», — говорит Роджерс. «И Bridgestone нашла способ обеспечить комфорт и бесшумность, не жертвуя при этом хорошим сцеплением на снегу и мокрой дороге.”

    Купить сейчас

    Dedicated Winter:
    Bridgestone Blizzak WS90

    Предоставлено стеллажом для шин

    Когда погода меняется, ничто не сравнится со специальной зимней шиной для сцепления на снегу и льду. И Роджерс говорит, что Blizzak лидирует в этой категории уже много лет. «Им принадлежит зимний рынок», — говорит он. «WS90 обеспечивает хорошее постепенное улучшение по сравнению с WS80 в сцеплении на снегу и льду, но также существенно изменила срок службы шины.«Бриджстоун заявляет, что вы сможете получить дополнительный сезон, если WS90 по сравнению с его предшественниками. Так что на самом деле вы амортизируете стоимость зимних шин в течение более длительного периода и продлеваете срок службы других ваших шин.

    В Магазин

    Mild Adventure All-Terrain: Falken Wildpeak A / T Trail и Pirelli Scorpion All Terrain Plus

    Предоставлено стеллажом для шин

    Предоставлено стеллажом для шин

    Rogers говорит, что растет спрос на мягкие вездеходные шины, идеально подходящие для любителей приключений, которые иногда выезжают на тротуар.Ему нравится тихий и плавный Falken Wildpeak A / T Trail для небольших и легких кроссоверов, таких как Toyota Rav4 или Subaru Outback. «Это более мягкий протектор, поэтому он не слишком громкий для поездок на работу или в дорогу», — говорит он. «Тем не менее, у него все еще есть достаточно возможностей, если вы отважитесь немного съехать с дороги». Но из более тяжелых внедорожников и пикапов Роджерсу нравится Pirelli Scorpion All Terrain Plus. «Это инструмент Leatherman для работы с шинами», — говорит он. «Он сделает все за вас. Если вы хотите пройти по легкой двухколейной трассе, нет проблем, она вас туда доставит.«Scorpion All Terrain Plus имеет рейтинг трех пиковых горных снежинок и поставляется в более тяжелых размерах и грузоподъемности грузовиков LT. «Очень важно соответствовать или превышать допустимую нагрузку шины, которая была специфицирована для вашего автомобиля», — говорит он.

    Магазин Falken Магазин Pirelli


    Еще одна вещь

    Если вам не хватает выбора и вы хотите получить простую рекомендацию, учитывающую ваши предпочтения, а также сотни тестов шин и большие данные из опросов потребителей, ознакомьтесь с Руководство по выбору шин для Tire Rack.Он сгенерирует рекомендацию примерно через две минуты.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Лучшие марки шин 2021 года: шины для легковых, внедорожников, грузовиков и др.

    Лучшие бренды шин участвуют в игре уже давно, поэтому они знают, как сделать самые лучшие шины по наиболее выгодной цене.Подберите правильные шины для своего автомобиля, и вы рассчитываете не только на более комфортную езду с более безопасным управлением, но и на большую эффективность, позволяющую сэкономить на бензине и многое другое.

    Найдите подходящую модель от лучших брендов шин, и она может прослужить вам намного дольше, чем более бюджетный вариант, что может означать, что вы в конечном итоге сэкономите деньги в долгосрочной перспективе. Вообще говоря, всепогодные шины — идеальный вариант для большинства, кто ездит по шоссе или в городе. Но есть специальные варианты для снега, спорта и влажной погоды, которые вы, возможно, тоже захотите рассмотреть.

    Установите шины

    Tirerack — это служба, которая организует установку с местным поставщиком. Он также продает все лучшие марки шин и другие аксессуары, так что вы можете получить все, что вам нужно, в одном месте. ПОСМОТРЕТЬ СДЕЛКУ НА Шиномонтажники

    Вы можете либо получить шины и установить их самостоятельно, либо обратиться в местный гараж и установить их для тебя. В любом случае стоит знать, какой бренд вам нужен, какой размер вам нужен, и какие нагрузки нужны для вашего автомобиля. Большинство этих деталей можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или в Интернете.

    В этом руководстве вы найдете лучшие марки шин, пользующиеся наибольшим доверием, с выбором вариантов для разных нужд. Так что прямо сейчас вы сможете найти лучшие шины для своего автомобиля. Когда вы закончите с этим, возможно, стоит подумать о лучших услугах помощи на дороге и взглянуть на лучшие автомобильные системы GPS, так что вы готовы ко всему.


    Лучшие марки шин 2021

    (Изображение предоставлено Michelin)

    Шины Michelin: Лучшая марка шин в целом

    • Лучшее для удовлетворения потребностей клиентов
    • Лучшие оценки для большинства моделей
    • Гарантия высокого срока службы протектора
    • Прочтите наши full Обзор шин Michelin

    Michelin демонстрирует исключительно хорошие результаты почти во всех категориях шин.Он занимает первое место как в опросах об удовлетворенности читателей, так и в обзорах экспертов, а также очень хорошо в отзывах пользователей, и в целом это наш лучший бренд шин. Существует не одна отличная модель, Michelin занимает первое место в нескольких категориях, что делает ее безопасной ставкой, даже если она не самая дешевая.

    Он имеет пять основных брендов — Pilot, Primacy, X, Latitude и Energy — которые представляют 38 различных моделей шин. CrossClimate, Defender, LTX и Premier выпускаются только по две модели, в то время как Diamaris, Agilis и Alpin имеют по одной модели шин.

    Ассортимент марок разработан для легковых автомобилей, легких грузовиков, минивэнов и внедорожников / кроссоверов, причем многие из них созданы для различных климатических условий. Например, серия Pilot доступна для летнего, зимнего и «всесезонного» вождения. Шины CrossClimate имеют маркировку «всепогодные». Мы выбрали три лучшие модели шин Michelin из представленных ниже.

    Наши любимые шины Michelin прямо сейчас

    Мишлен Защитник

    Шины Defender — это больше, чем просто надежная пара рук. Шины Defender поставляются с огромной гарантией на расстояние до 90 000 миль и неизменно возглавляют таблицы лучших всесезонных шин.По конкурентоспособной цене, линейка Defender способна работать в любых погодных условиях, даже на снегу и льду. Посмотреть на Amazon

    Мишлен Премьер A / S

    Premier A / S — всесезонная шина, разработанная для автомобилей и минивэнов класса «Luxury Performance Touring». Это «замена» популярному Primacy MXV4, улучшающая его и без того впечатляющие функции. Отзывы не такие восторженные, как у Primacy, но это все же надежная шина.

    Мишлен Пилот 4s

    В ассортименте тринадцать различных шин, цены начинаются от 166 долларов.00 и в конечном итоге вырастет до 600 долларов, в зависимости от модели. Одна из их самых популярных шин — Pilot Model 4s, летняя шина, которая не предназначена для холодных зимних месяцев, но предназначена для использования на дорогах или треках.


    (Изображение предоставлено Nexen)

    Nexen Tyres: Лучшая марка шин по цене

    • Очень доступная
    • Хорошее качество по цене
    • Широкий ассортимент шин
    • Прочтите наш полный обзор Nexen Tyres

    Nexen Tyres — король бюджета, когда речь идет о шинах для легковых и грузовых автомобилей.Это не значит, что он самый дешевый, но он сочетает в себе достойное качество с доступной для кошелька ценой. В некоторых случаях его шины лучше, чем у конкурентов, за небольшую часть стоимости, поэтому, если вы хотите сэкономить, это лучший бренд шин для вас.

    Nexen имеет четыре основных бренда: NFera для производительности, NPriz для легковых автомобилей, Roadian для внедорожников и легких грузовиков и Winguard для снега и льда.

    Не все его модели заслуживают внимания, но те, которые, например, Aria AH7, работают блестяще и часто уступают по цене.Это самая сильная сторона Nexen, и поэтому мы считаем их лучшим брендом бюджетных шин.

    Наши любимые шины Nexen прямо сейчас

    Nexen Aria AH7

    Aria — всесезонная шина, которая действительно хорошо работает в любую погоду. Он отлично работает на снегу и на льду, доставляет грузы как в сухую, так и в мокрую погоду, хорошо управляется, бесшумный, удобный и экономичный. Он также бывает разных размеров, так что есть шанс, что он подойдет вашему автомобилю.

    Nexen Winguard Sport 2

    Nexen Winguard Sport 2 считается одной из лучших зимних шин на рынке и имеет отличное соотношение цены и качества.Превосходные характеристики торможения на льду, шума и устойчивости к аквапланированию, они устанавливают стандарты для других шин линейки Winguard, а также для бюджетных зимних шин.

    Nexen Roadian

    Шины

    Roadian варьируются от относительно скромных GTX, предназначенных для внедорожников, до MTX, которые выглядят так, как будто они созданы для восхождения на Эверест. Заполнение пробела — это всесезонный «уличный спорт» HP для потребителей высокого класса и HTX для бездорожья, который также является редкостью.


    (Изображение предоставлено Continental)

    Continental & General: лучший бренд шин для вездеходных протекторов

    Помимо General и Uniroyal, Continental владеет брендами Semperit, Barum, Viking, Gislaved, Mabor, Matador и Sportiva. Это еще не все, каждый третий новый автомобиль оснащен шинами Continental.

    Continental производит полный спектр шин для автомобильного сектора наравне с другими ведущими производителями, которые подразделяются на легковые, легкие грузовики / внедорожники, рабочие характеристики и зимние, и по большей части они высоко оценены отраслью и потребителями. одинаково.Точно так же высоко ценится американский бренд General («General» — торговое название Continental Tire of the Americas, LLC), хотя его ассортимент ограничен для сравнения.

    Являясь старейшим производителем шин в мире, неудивительно, что Continental занимает высокие позиции как в опросах потребителей, так и в обзорах экспертов, в большинстве случаев уступая Michelin и более высокопроизводительной Pirelli. В то время как Continental и General производят хорошие шины во всех категориях, они действительно преуспевают в категории вездеходов, во главе с TerrainContact A / T.

    TerrainContact АКПП

    TerrainContact от компании

    Continental разрабатывался в течение трех лет, было протестировано более 1500 шин на расстоянии более 2 миллионов миль. Он намного опережает претендентов на второе место, таких как Goodyear’s Wranger и Yokohama’s Geolander, но стоит примерно столько же, как и предложение Goodyear.

    General Altimax RT43

    General Altimax RT43 — одна из лучших всесезонных шин, которые вы можете купить прямо сейчас. Они высоко оцениваются как в опросах потребителей, так и в обзорах пользователей и обзорах экспертов и превосходят даже Michelin Defender, если учесть цену, а вы должны это сделать, поскольку цена низкая, а срок службы протектора огромен.

    ExtremeContact Sport

    Летняя шина ExtremeContact Sport — отличный вариант для мощных автомобилей. Они тихие, отлично тормозят и стоят меньше, чем Michelin Pilot 4, другая шина в этой категории, которую вам следует рассмотреть. Единственным недостатком является то, что сопротивление качению и комфорт езды могут быть лучше.


    (Изображение предоставлено Pirelli)

    Pirelli Tyres: Лучшая марка шин для автомобилей высокого класса

    • Респектабельное имя в шинах
    • Отлично для спортивных автомобилей
    • Не самые дешевые шины
    • Прочтите наш полный Pirelli Обзор шин

    Pirelli разрабатывает высокопроизводительные шины для высокопроизводительных автомобилей и внедорожников.Если вы ищете комплект шин для бега, поищите в другом месте, но если у вас есть мощный спортивный автомобиль или мощный внедорожник, то Pirelli может стать для вас лучшим брендом шин.

    Он высоко ценится как в обзорах клиентов, так и в экспертных оценках, но за последние годы немного снизился и был поставлен Michelin на первое место даже в категориях производительности. Тем не менее, Pirelli остается одним из лучших производителей шин.

    Некоторые из лучших шин Pirelli включают PZero для высокопроизводительной летней езды, Scorpion Verde для внедорожников и Winter Sottozero 3 для зимней езды.Последний на удивление конкурентоспособен по цене для Pirelli.

    Pirelli PZero

    P Zero — это шина, которую вы найдете на многих самых интересных и дорогих суперкарах мира, включая Ferrari 599 GTB, Lamborghini Huracán и McLaren 720S. Если этого мало для вас, он также тихий, хорошо останавливается на мокрой дороге и устойчив к аквапланированию.

    Пирелли Скорпион Верде

    Scorpion Verde — одна из лучших шин для внедорожников / легких грузовиков, которую вы можете получить.Он тихий, устойчив к аквапланированию и хорошо работает практически в любых условиях. Он также работает ровно, поэтому прокол не остановит вас. Единственный недостаток — среднее торможение на льду. Тем не менее, это лучшая шина для внедорожников.

    Пирелли Соттозеро 3

    Sottozero 3 — хорошая зимняя шина, которую еще больше улучшила конкурентоспособная цена. Цена стала приятным сюрпризом для Pirelli, которая не славится дешевыми шинами. Он отлично движется по снегу, бесшумный, ровный и имеет впечатляюще низкое сопротивление качению, что позволяет сэкономить на расходах на бензин.


    (Изображение предоставлено: Goodyear Tyres)

    Goodyear Tyres: Лучшая марка шин для удовлетворения потребностей клиентов

    • Хорошо зарекомендовала себя в США
    • Очень надежные шины
    • Не самые лучшие в какой-либо конкретной области
    • Прочтите наш Goodyear Обзор шин

    Goodyear — хорошая шинная компания с богатой историей в США. Дирижабль Goodyear почти так же известен, как и Человек Мишлен, но Goodyear — это гораздо больше, чем просто горячий воздух.

    Goodyear входит в тройку лидеров почти в каждой категории шин, и хотя она не занимает лидирующих позиций, почти все ее шины заслуживают внимания. Этот надежный уровень качества в сочетании с гоночной родословной означает, что Goodyear — это шинный бренд, которому в сердцах многих людей отведено особое место.

    Мы рекомендуем три марки шин Goodyear: Assurance CS Fuel Max для экономии топлива, Eagle Exhilarate для высокопроизводительных автомобилей и Wrangler для езды по бездорожью.

    Гарантия CS Топливо Макс

    Согласно Consumer Reports, Assurance CS Fuel Max — лучшая шина Goodyear, которая отличается превосходным сопротивлением качению, что означает, что вы экономите деньги на бензине и меньше влияете на окружающую среду. Он хорошо работает в любых условиях, даже на снегу, но не на льду.

    Goodyear Eagle Exhilarate

    Если вы ищете высокопроизводительные шины для своего спортивного автомобиля, не теряя при этом денег, то Eagle Exhilarate — один из лучших вариантов.Шины премиум-класса превосходно управляются как на мокрой, так и на сухой дороге и даже хорошо тормозят на льду. К тому же они на удивление тихие.

    Goodyear Wrangler

    Всего существует 12 разновидностей вездехода Wrangler. Все хороши, но Wrangler Fortitude — лучший из всех и доступен для грузовиков и внедорожников. Он разработан для работы на любых поверхностях и в любую погоду и даже хорошо справляется со снегом. Он также имеет удивительно низкое сопротивление качению.


    Другие марки шин, которые следует учитывать

    Существует множество марок шин, многие из которых на самом деле принадлежат более крупным производителям.Мы также рассмотрели несколько крупных производителей шин, которые не попали в это руководство. Это не значит, что они плохие, на самом деле у них могут быть конкретные модели, которые работают очень хорошо.

    Bridgestone — очевидная большая компания, отсутствующая в этом списке. Фактически, это крупнейший производитель шин. В Bridgestone Tyres нет ничего плохого, просто они еще не вошли в этот список, поскольку не преуспели ни в одной области, и для нас это означает, что это не один из лучших производителей шин.

    Yokohama Tyres также производит неплохую резину для дороги, но опять же не в лучшую сторону и не совсем подходит с точки зрения стоимости.Если вы особенно заботитесь об окружающей среде, они являются хорошей ставкой, поскольку в ней используются материалы и производственные процессы с низким уровнем воздействия на окружающую среду.

    Cooper Tyres также производит прочную внедорожную резину, но в наших сравнениях она не совсем соответствует требованиям. И если вам нужна гарантия высокого протектора, тогда Hankook Tyres — беспроигрышный вариант, хотя, опять же, это не самый доступный вариант.

    Часто задаваемые вопросы о шинах

    Сколько стоят шины?

    То, что вы покупаете шины лучших производителей, не означает, что вам нужно платить больше.Цены на шины зависят от размера и характеристик. Если сравнивать типовые размеры шин, цена на высококачественные шины для седанов составляет около 100 долларов, для внедорожников — 165 долларов, а для грузовиков — 200 долларов. Можно найти новые шины от некоторых дешевых производителей шин по цене менее 50 долларов за шину. Проблема с ними в том, что они вряд ли прослужат очень долго и могут иметь плохое сопротивление качению, а это означает, что вы тратите больше в долгосрочной перспективе.

    Стоит отметить, что установка не включена и обычно стоит от 10 до 50 долларов за шину.Это также не учитывает стоимость доставки, которая может достигать 100 долларов за четыре шины. Однако многие интернет-магазины предоставляют бесплатную доставку. Если вы не получаете бесплатную доставку на местную станцию ​​техобслуживания, вам не следует покупать шины у этого продавца, если вы не выполнили расчеты, и они все равно дешевле, чем у конкурентов.

    Когда нужно менять шины?

    Если у вас уже давно были шины на вашем автомобиле, и вы не уверены, пора ли их устанавливать, есть простой способ узнать.Просто возьмите пенни и вставьте его в одну из многочисленных канавок на шине. Убедитесь, что верхняя часть головы Авраама Линкольна направлена ​​в сторону шины, когда вы вставляете ее в канавку. Если вы видите макушку его Линкольна, вам нужны новые шины. Возможность видеть верхнюю часть головы Линкольна означает, что глубина протектора шины составляет менее 1/32 дюйма, и целостность шины может быть нарушена. Если резиновые выступы покрывают его макушку, вы, скорее всего, сможете подождать еще немного.

    Для получения наилучших результатов повторите пенни-тест на нескольких участках шины, поскольку они могут изнашиваться неравномерно. Если у вас чрезмерный износ в центре шины, но не по краю, это означает, что вы ехали на чрезмерно накачанных шинах. И наоборот, если ваши шины изношены тонкими по краям, но не по центру, вы ехали на недостаточно накачанных шинах.

    Если ваша шина не изнашивается с одной стороны больше, чем с другой, а вместо этого имеет зубчатый рисунок износа, вам может потребоваться нечто большее, чем просто новые шины.Поговорите со своим механиком о возможности погнутых или сломанных деталей подвески. Если что-то не так с вашей подвеской или амортизаторами, ваши шины двигаются больше, чем необходимо, вызывая зубчатый рисунок износа.

    После того, как вы решили приобрести новые шины, подумайте об условиях вождения, в которых вы находитесь, так как лучшие марки шин могут отличаться в зависимости от дороги, по которой вы едете. Потребителям, живущим в жарком и сухом климате, нужны шины, отличные от тех, кто живет в холодном и зимнем климате. Тип вождения также должен повлиять на ваше решение.Если вы в основном ездите по городу, вам могут понадобиться разные шины для тех, кто проводит много часов в неделю на межгосударственных трассах.

    Что на самом деле внутри шины?

    Шина — это резиновый контейнер, наполненный сжатым воздухом, но под поверхностью происходит нечто большее. Внутри ваших шин гораздо больше, чем просто воздух, что является одной из причин, по которым они не взрываются или не сдуваются сразу после прокола.

    Начиная с внешней стороны, вы видите очевидные резиновые протекторы.Под ней находятся стальные ремни, которые удерживают форму шины и удерживают как можно больше протектора на земле. Эти ремни делают шину стабильной и функциональной. Под ним — тканевые ремни. Но ждать! Есть больше! В самой внутренней части каждой шины находится внутренний вкладыш, который удерживает воздух и вместе со стальными ремнями придает шине ее форму. При покупке шин важно быть осведомленным, и знание того, из чего они сделаны, — это первый шаг, который нужно сделать.

    Важна ли регулировка углов установки колес?

    Центровка — важная часть работы ваших шин и, следовательно, работы вашего автомобиля.У вас может быть резина любого из лучших производителей шин на вашем автомобиле, но вы все равно потеряете производительность, если колеса не выровнены правильно. Согласно Bridgestone, выравнивание шин — это результат работы системы подвески вашего автомобиля, которая соединяет колеса с автомобилем. Короче говоря, ваш автомобиль лучше всего, когда подвеска, автомобиль и шины работают вместе. Один из способов проверить, выровнены ли ваши шины, — это проверить протектор; неравномерный износ означает, что вам следует отрегулировать его. Это особенно плохо, потому что, если ваши шины слишком долго изнашиваются неравномерно, они не будут работать оптимально с точки зрения контроля, безопасности и срока службы протектора.Это означает, что вам будет сложнее добиться сцепления с дорогой на скользких дорогах. Вы также должны выровнять шины, если ваш автомобиль тянет влево или вправо или если вы чувствуете легкую вибрацию автомобиля во время движения.

    При выравнивании шин ваш механик может использовать незнакомую терминологию. Развал шины — это угол внутрь или наружу. Выравнивание схождения относится к тому, насколько ваши шины наклонены внутрь или наружу от центра вашего автомобиля. Еще одно слово, которое вы можете услышать в автомагазине, — это «литейщик», что означает расположение центра вашей шины, когда вы смотрите на нее сбоку от машины.Это немного сложно, но в основном это влияет на рулевое управление и прохождение поворотов. Все это влияет на то, как ваши шины изнашиваются и, в конечном итоге, как часто вам нужно их заменять. Проконсультируйтесь с механиком и сообщите ему, как часто вы водите машину и в каких условиях, чтобы они могли установить ваши шины так, как вам нужно.

    Сколько шин нужно заменить?

    Когда вы понимаете, что пришло время для новых шин, вы можете подумать, что вам нужно заменить только те, которые кажутся изношенными больше всего.Это неверно. Даже если вы считаете, что в некоторых из ваших шин осталось больше ресурса, Goodyear рекомендует заменять все четыре одновременно. Это особенно важно, если вы покупаете полноприводные шины или шины, предназначенные для зимней езды. Если вы не можете позволить себе все четыре одновременно, следующий лучший вариант — купить сразу два. По возможности старайтесь избегать замены одной шины за раз. Если одна или две из ваших шин изношены значительно больше, чем другие, это означает, что у вас, скорее всего, возникла проблема с выравниванием, и даже лучшие марки шин будут изнашиваться с разной скоростью.Расскажите своему механику о том, что вы видите, и попросите его выяснить, что не так с вашей машиной.

    Зимняя резина: в чем разница?

    Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с обледенелыми, заснеженными или иными дорогами с плохим покрытием. По словам Bridgestone, это связано с тем, что резина, используемая для изготовления этих шин, более мягкая, что позволяет им лучше сцепляться с дорогой. Протекторы на этих шинах также часто более глубокие, чем обычно, и предназначены для отвода слякоти и снега к внешнему краю шины и вдали от автомобиля.Если вы живете в районе с особенно холодной и ледяной зимой, вы также можете выбрать шипованные зимние шины.

    В этих шинах есть маленькие металлические шипы, встроенные в резину, которые впиваются в лед, обеспечивая гораздо большее сцепление с дорогой. Их следует использовать только в экстремальных погодных условиях и не следует использовать на сухом асфальте, так как они могут повредить дорогу. Из-за этого в некоторых штатах действуют законы, ограничивающие или полностью ограничивающие использование шипованных шин. Например, в Аризоне, Арканзасе, Делавэре, Айове и Канзасе разрешается использовать только шипованные шины в зимние месяцы.Мичиган и Флорида разрешают их только с резиновыми заглушками, прикрепленными к металлу, а Гавайи не разрешают их вообще. Но опять же, они, вероятно, вам там не понадобятся. Полный список доступен в AAA.

    Bridgestone не рекомендует использовать эти специализированные шины круглый год, потому что они быстрее изнашиваются на горячем и сухом асфальте. Это может привести к снижению производительности. Если вы не хотите менять шины при перемене погоды, вам следует выбрать всесезонные шины. Обычно они попадают на автомобиль, когда он покидает завод, и работают в большинстве условий.Если вы собираетесь увидеть немного снега здесь и там, всесезонные шины подойдут.

    Часто задаваемые вопросы о давлении в шинах

    Насколько важно правильное давление в шинах?

    Поддержание надлежащего давления в шинах очень важно, так как оно играет важную роль в безопасности, производительности и обслуживании шин автомобиля. Согласно AAA, низкое давление в шинах автомобиля влияет на тормозной путь, снижает чувствительность рулевого управления и снижает общую управляемость. А когда боковины шины чрезмерно изгибаются из-за низкого давления воздуха, в шине выделяется тепло, что ускоряет износ шины.Избыточный нагрев также может привести к потере протектора или лопанию шин. Кроме того, из-за низкого давления воздуха покрышки имеют большую площадь поверхности, что снижает топливную эффективность.

    С другой стороны, по мнению AAA, чрезмерно накачанные шины не являются такой проблемой. Чрезмерно накачанные шины не приводят к тем же проблемам с безопасностью, которые могут возникнуть из-за недостаточно накачанных шин. Однако при чрезмерном накачивании шины поездка становится не такой комфортной, а протектор в середине шины изнашивается быстрее.

    Распространенная ошибка, которую люди допускают при проверке давления воздуха в шинах, — это смотреть на характеристики номинальной нагрузки и давления воздуха, напечатанные на боковине шины. Это неподходящее давление воздуха для вашего автомобиля. Фактически, эта спецификация боковины указывает только давление, необходимое шине для обеспечения ее полной номинальной грузоподъемности, и часто оно намного выше, чем надлежащее давление воздуха в вашей машине. Вместо этого обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какое давление в шинах производитель считает оптимальным для вашего автомобиля.Если вы не можете его найти, поищите наклейку на двери со стороны водителя или в перчаточном ящике.

    AAA рекомендует проверять давление воздуха качественным манометром, предпочтительно цифровым манометром, один раз в неделю. Помните, что давление в шинах может колебаться из-за температуры наружного воздуха; шины теряют 1 фунт давления на квадратный дюйм (psi) на каждые 10 градусов по Фаренгейту падения температуры, а давление в шинах увеличивается на 2-6 psi, когда шины горячие.

    Азот и кислород

    Обычный воздух, поступающий в ваши шины, состоит в основном из азота с небольшим количеством кислорода, CO2, водяного пара и небольших концентраций благородных газов.Однако можно использовать чистый азот. Этот вариант привлекателен, потому что газообразный азот с меньшей вероятностью просочится через резину, поэтому ваши шины будут дольше оставаться накачанными. Шины, заполненные чистым азотом, также менее подвержены дефляции при изменении температуры, что может быть особенно полезно для гоночных автомобилей или вождения в экстремальных климатических условиях. Если давление в шинах остается постоянным, у вас больше шансов увеличить расход топлива, что поможет вам сэкономить деньги.

    При этом воздух более доступен и, как правило, дешевле.На большинстве заправочных станций есть воздушные компрессоры, которые можно использовать для надлежащего заполнения шин, и зачастую их можно использовать бесплатно. Таким образом, если ваша шина начинает быстро терять воздух, и вам просто нужно передать ее механику, вы можете продолжать заполнять шину воздухом, чтобы доставить ее туда, вместо того, чтобы платить за буксировку. Азот найти гораздо сложнее, и обычно требуется посещение механика, поэтому вам не повезет, если вы сломаетесь на обочине дороги. Вы не можете добавить обычный воздух поверх азота.Кроме того, некоторые механики взимают плату за заправку шин азотом, что может добавить к общей стоимости обслуживания вашего автомобиля.

    Нагрузка на шины и рейтинги скорости

    Каждой шине присваивается номинальная скорость и номинальная нагрузка. Рейтинг скорости дает максимальную скорость, на которую рассчитана шина, а номинальная нагрузка представляет собой максимальный вес автомобиля. В большинстве случаев даже самые простые шины имеют рейтинг скорости около 118 миль в час и грузоподъемность, подходящую для большинства транспортных средств. Эти рейтинги наиболее важны для шин со спортивными характеристиками и грузовиков, перевозящих тяжелые грузы.

    Как купить шины

    Как мы нашли лучшие автомобильные шины

    Для сравнения марок шин мы собрали список самых распространенных размеров шин для самых популярных седанов, внедорожников и грузовиков. Сосредоточение внимания на стандартных размерах шин позволяет получить более полное представление о предложениях и ценах бренда.

    Цены на шины: Новые шины — значительная покупка, поэтому важно учитывать цену. Конечно, цена варьируется в зависимости от размера и характеристик производительности, но для упрощения нашего общего сравнения мы рассмотрели средние цены для нескольких размеров и стилей.Например, средняя шина Goodyear для седана стоит около 108 долларов, но это не значит, что вы не найдете более дешевых вариантов. С шестью вариантами шин для седана некоторые из них стоят всего 91 доллар, а некоторые — 115 долларов.

    Мы учли рекомендованную производителем розничную цену, когда она была указана на веб-сайте производителя. Однако большинство производителей шин не продают шины напрямую со своих веб-сайтов и обычно не указывают рекомендованную производителем розничную цену. В этих случаях мы рассматривали самую низкую цену, указанную любым из розничных продавцов той же шины.В большинстве случаев у Tire Rack были лучшие цены, но иногда цены Amazon или Walmart были самыми низкими.

    Подробнее

    (Изображение предоставлено Pixabay)

    Нужен совет по вашему автомобилю? Ознакомьтесь с нашим руководством по лучшее автострахование прямо сейчас

    Гарантия на срок службы протектора: Перед тем, как мы начали наше исследование, мы спросили нескольких человек, все из домов со средним достатком, что больше всего повлияло на их покупку шин. , помимо цены.Бренден Фаррелл, владелец седана среднего размера и гибридного внедорожника, повторил наиболее распространенное мнение: «Я фанат магазинов шин, у которых есть политика замены шин на случай их преждевременной смерти». Бренден имеет в виду гарантию на весь срок службы протектора, и зачастую это то, что отличает шины с аналогичной ценой.

    Гарантия на срок службы протектора — это гарантированный пробег конкретной шины. Например, если срок службы протектора шины составляет 90 000 миль, производитель обещает заменить шины, если они «умирают преждевременно», как называет это Фаррелл, до того, как пробегут 90 000 миль.Это отличный показатель прочности и срока службы шины и представляет большую ценность, если вы сочетаете хорошую цену с длительным сроком службы протектора.

    Конечно, предъявить претензию по гарантии срока службы протектора не так просто, как вернуть изношенные шины и ожидать новых. Каждая гарантия от исследованных мной брендов имеет строгие ограничения и требования. Наиболее заметными из них являются требования к техническому обслуживанию и записи. Чтобы гарантия была действительна, вы должны выполнять регулярные проверки вращения и выравнивания, а также вести запись каждого сеанса обслуживания.

    Поскольку пробег по гарантии на срок службы протектора варьируется в зависимости от шины, я считал, что это самая длинная гарантия на срок службы протектора, предлагаемая каждой маркой для всех размеров шин, а также средняя гарантия на срок службы протектора для всех вариантов шин, подходящих для конкретного размера. На некоторые шины, как и на большинство зимних шин, не распространяется гарантия на срок службы протектора. А некоторые марки шин оставляют условия гарантии на срок службы протектора на усмотрение продавца. В этих случаях я не рассматривал гарантию, поскольку они значительно различаются от одного продавца к другому.

    Параметры производительности: Каждая автомобильная шина конструируется и конструируется в соответствии с определенным стандартом рабочих характеристик. Существуют шины, предназначенные для всесезонных, зимних, летних, вездеходных, топливной экономичности, спортивных характеристик и многого другого. Я рассмотрел все варианты, которые предлагает каждая марка шин для определенного размера шин. У лучших брендов есть шины для каждого типа производительности, но у многих есть только один или два варианта шин. Для каждого размера шин имеется по крайней мере один вариант всесезонных шин, и у большинства из них есть зимние шины.

    Размеры шин

    Прежде чем добавить комплект шин в онлайн-корзину, очень важно убедиться, что шины подходят вашему автомобилю. Большинство интернет-магазинов просят вас сначала указать размер шин, но это не всегда так. В любом случае вам необходимо записать размер на боковине ваших текущих шин.

    Если он начинается с буквы, например P, это означает тип шины, будь то шина для легкового автомобиля или для легкого грузовика. За ним следует первое число — ширина шины.Для большинства автомобилей это трехзначное число, обозначающее ширину шины в миллиметрах. Далее идет косая черта, отделяющая ширину шины от соотношения сторон, измерение высоты шины по отношению к ее ширине. После соотношения сторон идет R (радиальный) и диаметр колеса. Это последнее число обозначает размер обода, на который подходит шина.

    Например, если Toyota Camry имеет P205 / 65R16, отформованный в боковой стенке шины, вам потребуется радиальная шина для легковых автомобилей шириной 205 миллиметров и соотношением высоты к ширине 65 процентов, подходящей для обода диаметром 16 дюймов. .

    Стоимость доставки и установки

    Покупка шин в Интернете — отличный способ избежать агрессивных перепродаж на обычных СТО. Однако экономия, которую вы найдете на онлайн-сайте, часто компенсируется доставкой. Некоторые розничные продавцы, такие как Tire Rack, предоставляют бесплатную доставку установщику по вашему выбору. Если вы найдете особенно дешевую цену, обязательно обратите внимание на доставку. Если вы ходите по магазинам, вы должны найти шину с бесплатной доставкой.

    Установка шин на диски — расходы, которых невозможно избежать, если в вашем гараже дома нет специальных инструментов для шиномонтажа.Большинство сервисных станций берут около 20 долларов за шину за установку, но это варьируется. Для получения лучших цен на установку важно делать покупки в вашем районе. Вы должны спросить, проверяют ли они выравнивание. Некоторые станции технического обслуживания (например, Discount Tire) не проверяют центровку. Плохая центровка может привести к быстрому износу шин и аннулированию гарантии на срок службы протектора.

    Практически каждый продавец, который я исследовал, позволяет вам отправить шины на станцию ​​техобслуживания по вашему выбору. Некоторые розничные торговцы, такие как Walmart, отправляют шины на свои станции технического обслуживания.Это не означает, что вы должны использовать их сервисную станцию ​​для установки шин. Однако затраты на установку часто ниже, если установщик и продавец работают в партнерстве. В любом случае, выяснение стоимости установки в вашем районе может помочь сэкономить деньги. Только помните, что на СТО всегда указывается цена установки за одну шину. Поэтому, если они говорят, что установка стоит 20 долларов, вам нужно будет заплатить от 40 до 80 долларов, в зависимости от того, заменяете ли вы две шины или все четыре.

    Установка шин

    Хотя вы можете быть экспертом по шинам, некоторые розничные продавцы требуют, чтобы вы заплатили за установку во время оформления заказа.Это означает, что некоторые компании не просто пришлют вам шину и позволят установить ее самостоятельно. Обязательно читайте мелкий шрифт при оформлении заказа, чтобы не пришлось платить за установку, если в этом нет необходимости.

    Период дорожных испытаний

    Некоторые марки шин имеют периоды дорожных испытаний для всех своих шин. Это период от 30 до 90 дней, когда вы можете покататься на шинах, чтобы проверить, довольны ли вы производительностью. Если шины вам не подходят, вы можете вернуть их. В каждом обзоре мы выделили, какие марки шин предлагают периоды дорожных испытаний, а какие нет.

    Сэкономьте на шинах

    Экономичные шины: стоят ли они того?

    Некоторые марки шин имеют рабочие шины, оптимизированные для экономии топлива. Эти шины теоретически экономят топливо, поскольку для их движения требуется меньше энергии. Это может быть привлекательным вариантом, особенно когда цены на газ очень высоки. Но стоит ли оно того?

    В 2016 году Джин Петерсон, эксперт по шинам Consumer Reports, в партнерстве с Мичиганским университетом проанализировал сопротивление качению экономичных шин.В ходе исследования он обнаружил улучшение на 1,9 мили на галлон по сравнению с протестированными ими экономичными шинами. Это может показаться несущественным, но может дать экономию около 78 долларов в год (исходя из цен на газ 2016 года). По сути, экономичные шины не превратят ваш автомобиль на 25 миль на галлон в автомобиль на 50 миль на галлон, но они действительно помогают.

    Замена шин по сравнению с оригинальными шинами

    При покупке шин в Интернете некоторые шины помечаются как «замена», а некоторые — как «оригинальные». OE означает «оригинальное оборудование» и представляет шину, которую производитель выбрал для автомобиля, когда он был выпущен с завода.Если шина отображается как «замена», это просто означает, что это не оригинальная шина. Это не означает, что шина не будет работать лучше или хуже, но существует больший риск, что она не будет соответствовать предполагаемым характеристикам автомобиля.

    Согласно сайту TireBuyer.com, «шины OE часто создаются специально для того, чтобы максимально использовать характеристики вашего автомобиля». Например, производитель может выбрать «мягкую, тихую» шину для роскошного автомобиля, «экологичную шину с низким сопротивлением качению» для гибрида и шину, чтобы «подчеркнуть крутые повороты или ускорение по прямой» для спортивных состязаний. машина.

    Если вас беспокоят рабочие характеристики шин, шина оригинального производителя представляет собой небольшой риск, потому что производители выбирают эти шины в зависимости от того, как они работают с вашим конкретным автомобилем. Однако вам следует подумать о замене шины, если вам нужны очень специфические характеристики, например, всесезонные или зимние.

    16 лучших шинных брендов в 2021 году (в рейтинге автолюбителей)

    Последнее обновление 1 июня 2021 года

    Шины — самая важная часть вашего автомобиля, и точка.Если у вас нет шин, вы не сможете катиться по дороге или преодолевать препятствия. Ваши шины определяют, насколько быстро вы едете, останавливаетесь, поворачиваете, замедляете, ускоряетесь, выгораете, заносите, заносите и скользите.

    Будете ли вы довольны тонкими летними шинами в заднеприводной Toyota 86 во время зимнего шторма? Или вы бы чувствовали себя увереннее с полноприводным Subaru Outback на зимних шинах? Вы собираетесь подняться на холм или остановиться на красный свет, которого не видели?

    Я знаю, я проповедую здесь хору, так как вы уже читаете эту статью, но постойте! Вот 16 лучших брендов шин на данный момент.

    Обратите внимание: ссылки на бренд шин и продукты ниже приведут вас на соответствующие страницы на TireRack.com, где мы можем получить небольшую комиссию за соответствующие покупки (бесплатно для вас).

    Вы обнаружите, что цены на стойки для шин обычно превосходят все местные, и они даже будут отправлены прямо в ваш местный магазин шин (America’s Tire, Discount Tire, Les Schwab и т. Д.), Где вы можете их установить.

    Даже если вы не совершаете покупки через Tire Rack, они, возможно, являются лучшим источником информации о шинах, включая рейтинги и отзывы покупателей.

    См. Также: Как далеко (и быстро) вы можете безопасно проехать на запасной шине

    Когда вы думаете «шины», вы можете подумать о белом, похожем на зефир «человеке Мишлен» с его улыбкой. лицо по телевизору. Возможно, вы не знаете, что Michelin в течение года строго тестирует свои конструкции шин в гонках на выносливость по всему миру!

    Более того, эта компания находится в авангарде автомобильного развития с момента своего основания в 1889 году! Они первыми разработали сменную пневматическую резиновую шину, которая использовалась на велосипеде победителя (Шарля Терронта) в 1891 году в велогонке Париж-Брест-Париж.

    Michelin также является первой компанией, разработавшей радиальные шины и шины с металлическим каркасом для дальнобойщиков. Во время Первой мировой войны они переоборудовали свой завод для производства самолетов и даже создали первую в мире взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием.

    В автомобильном мире они поставили шины для первого мирового рекорда скорости 100 километров в час для электромобиля! Это было в 1889 году, когда 60 миль в час, должно быть, были безумием, еще более безумным было то, что этот подвиг был совершен в автомобиле, работающем от электричества.Представьте, где бы мы были, если бы нефтяные лобби не вмешивались, но я отвлекся.

    Michelin определенно сделал себе имя в области высокопроизводительных шин, но они также являются первыми, о которых вы думаете, когда просто хотите «лучшего» и вам все равно, сколько вы тратите.

    Если у вас есть BMW, койловеры KW, капот из углеродного волокна, трехкомпонентные колеса HRE и выхлопная система Akrapovic, вы, вероятно, также купите шины Michelin. Вот лучшие шины Michelin в соответствующих категориях на данный момент:

    Лучшие шины Michelin Performance / Summer

    Лучшие всесезонные шины Michelin

    Лучшие шины Michelin зимние / зимние

    Лучшие шины Michelin для грузовиков / внедорожников

    Год основания 1871, Continental AG более 150 лет.Они разработали резиновые шины для самолетов и начали переходить на наземные шины для автомобилей в 1890-х годах.

    Их главная претензия к славе заключается в том, что они были первой шинной компанией, которая произвела рифленые шины для легковых автомобилей. Это важно, потому что канавки помогают шинам справляться с неблагоприятными погодными условиями, такими как дождь, снег, грязь и гравий, и помогают продлить срок службы шины.

    Связано: Как определять размеры шин (что означают числа)

    Сегодня мы видим всевозможные канавки на шинах, от лопастных шин, предназначенных для быстрого перемещения по песку, до зимних шин, построенных с множеством «ламелей» и специальной смесь зимних шин к дождевым шинам F1, которые гоночные команды надевают в ненастную погоду.

    По состоянию на 2021 год компания Continental AG была разделена на пять основных категорий: шасси и безопасность, трансмиссия, интерьер, шины и ContiTech. Конгломерат был сформирован из таких скромных начинаний! Вот некоторые шины Continental, которые мы рекомендуем:

    Лучшие шины Continental Performance / Летние шины

    Лучшие всесезонные шины Continental

    Лучшие шины Continental зима / снег

    Лучшие шины Continental для грузовиков / внедорожников

    Bridgestone — это многонациональный японский автомобиль. и производитель запчастей для грузовиков, основанный в 1931 году.В настоящее время они являются вторым по величине производителем шин в мире, уступая только Michelin во Франции. Интересно, что эта компания названа в честь основателя Сёдзиро Исибаши (Ishi = камень, Bashi = мост).

    Во время Второй мировой войны большую часть продукции Bridgestone пришлось использовать для военных нужд, а затем их штаб-квартира была разрушена во время бомбардировки. Тем не менее, они поднялись из-под завалов и начали производить электрические велосипеды на все случаи жизни, основав корпорацию Bridgestone Motorcycle.

    Вскоре они обнаружили, что производят гораздо больше шин для своих мотоциклетных конкурентов (например, Yamaha, Suzuki и Honda), поэтому с этого момента они сосредоточились на шинах.

    Одно интересное нововведение, которое пришло от Bridgestone в 1950-х годах, было в виде шин с вискозным шнуром. Это был тип армирования, который придавал шинам большую прочность и эластичность, чем если бы они были сделаны исключительно из резины. Какая классная компания!

    Известная своей превосходной линейкой зимних шин (Blizzak), Bridgestone предлагает хорошие варианты и в других категориях.

    Лучшие рабочие характеристики / летние шины Bridgestone

    Лучшие всесезонные шины Bridgestone

    Лучшие зимние / зимние шины Bridgestone

    Лучшие шины Bridgestone для грузовиков / внедорожников

    Основанная Уильямом Фрэнсисом О’Нилом в 1915 году компания General Tyres была основана с знаниями, которые он получил, работая во всех местах своей франшизы Firestone! General Tyres также была нанята в группу Rocketry в 1930-х годах, где они объединили усилия с компанией под названием Aerojet для создания ракет для помощи при взлете самолетов.

    Лично я предвзято отношусь к General Tyres, поскольку у меня было два полных комплекта General Grabber AT2 на Nissan Hardbody 4 × 4 89 года и на моей нынешней Toyota Sequoia 2004 года выпуска, и мне еще предстоит по-настоящему застрять. Они великолепны на снегу и льду, грозны на бездорожье и не издают слишком много шума на шоссе по сравнению с другими вездеходными шинами.

    Вот несколько рекомендаций по шинам от General:

    Лучшие общие характеристики / летние шины

    Лучшие универсальные всесезонные шины

    Лучшие универсальные зимние / зимние шины

    Лучшие шины для грузовиков / внедорожников общего назначения

    «Что бы вы ни водили , води Firestone.«Все мы слышали эту рекламную кампанию один или два раза, и в моих глазах она довольно эффективна. По сути, они взяли идею, что вы водите машину определенной марки, и выбросили ее в окно. Все, что вам нужно знать, это кататься на резине Firestone!

    Компания Firestone, основанная Харви Файерстоуном в 1900 году, впервые увидела рост своего бизнеса, когда они разработали шины с твердой резиновой проволокой для пожарных машин. Вскоре они перешли к производству шин для автомобилей и в конечном итоге стали первоначальным поставщиком шин для компании Ford Motor.

    Вдохновленный Генри Фордом к расширению, Харви затем построил большой завод в Южном Лос-Анджелесе, который помог молодому городу стать одним из крупнейших рынков шин в мире.

    Согласно новостям, Файерстоун был осужден в 1978 году за преступный сговор с участием General Motors и Standard Oil, в ходе которого выяснилось, что они разбирали трамваи и переоборудовали их в автобусы! Кроме того, что довольно интересно, с тех пор компания была продана корпорации Bridgestone, которая теперь является материнской компанией.

    Firestone также является поставщиком шин для серии IndyCar в Америке! При всем этом волнении, вот несколько хороших вариантов шин от Firestone:

    Лучшие летние шины Firestone

    Лучшие всесезонные шины Firestone

    Лучшие зимние / снежные шины Firestone

    Лучшие шины Firestone для грузовиков / внедорожников

    Компания Yokohama Tyre Co., основанная в 1917 году, была совместным предприятием компании Yokohama Cable Manufacturing и BF Goodrich. Эта компания также известна во всем мире как Advan, поэтому вы, возможно, слышали о них в разных формах здесь или там.

    Yokohama занимается профессиональным автоспортом, поэтому они знают, как сделать хорошую шину. Они являются официальным поставщиком шин для IMSA GT3 CUP, World Touring Car Championship, и они были поставщиком шин для американской серии Ле-Ман.

    Как и большинство японских производителей, внимание к деталям, уделяемое шинам Yokohama, не имеет себе равных. Они улучшили свой производственный процесс, чтобы потреблять меньше бензина и упростить переработку каждой шины в конце ее жизненного цикла.Они также были первой шинной компанией, которая применила нанотехнологии при создании своих шин.

    Для таких, как я, с зеленым сердцем, вы будете счастливы узнать, что в Иокогаме есть ощутимая политика социальной ответственности: они с 2007 года сажают 500 000 деревьев каждый год, чтобы отразить загрязнение.

    Эй, хоть они что-то делают! Вот несколько шин Yokohama, на которые стоит обратить внимание:

    Лучшие летние шины Yokohama

    Лучшие всесезонные шины Yokohama

    Лучшие зимние / зимние шины Yokohama

    Лучшие шины Yokohama для грузовиков / внедорожников

    Основан в Фрэнке Сиберлинге 1898, Goodyear Tyres — международный производитель шин, который сегодня входит в четверку лучших в мире.Они производят шины для самолетов, мотоциклов, мотоциклов, автомобилей и тяжелой техники.

    Интересно, что компания была названа в честь Чарльза Гудиера, изобретателя вулканизированной резины! Возможно, вы даже видели, как Goodyear Blimp летает во время спортивных мероприятий в США, поскольку это один из самых узнаваемых рекламных элементов в мире.

    После значительного изменения в 1979 году радиальных шин Goodyear не перестала внедрять инновации. Еще в прошлом году они выпустили концепт шины Recharge.Это шина, которая использует искусственный интеллект, чтобы определить, какой станет ваша шина в зависимости от вашего вождения.

    Например, если вы много ездите по шоссе, капсулы перезарядки не будут выделять лишний материал, что позволит вашей шине изнашиваться меньше и повысить эффективность вашего автомобиля. Если вы много ездите по каньону и вам нужно быстро остановиться, повернуть и ускориться, ваши капсулы будут выделять больше липкого материала, улучшая характеристики вашей шины.

    Goodyear, как всегда, впереди всех.Обратите внимание на эти шины Goodyear, которые мы рекомендуем:

    Лучшие шины Goodyear Performance / Летние шины

    Лучшие всесезонные шины Goodyear

    Лучшие зимние / зимние шины Goodyear

    Лучшие шины Goodyear для грузовиков / внедорожников

    Что это? Звук тысячи породистых итальянских скакунов, несущихся по склону холма? Нет, это звук, как шины Pirelli царапают тротуар, когда они возвращают ваш Fiat Ducato Turbo Van обратно в ваше поместье.

    Основанный в 1872 году Джованни Баттиста Пирелли специализировался на производстве резиновых смесей и создании шин для автомобилей, грузовиков, мотоциклов и гонок.Возможно, вы знаете о них по их многолетнему участию в чемпионатах мира Формулы-1.

    Возможно, вы не знаете, что они также были официальным поставщиком серии спортивных автомобилей Grand-AM Rolex и чемпионата мира по супербайку FIM.

    Практически в каждом автомобильном издании, которое я могу припомнить, я замечаю упоминание почтенной шины Pirelli P Zero, поскольку она входит в комплект экзотических суперкаров всех типов. Я также знаю, что хотя эти шины обеспечивают непревзойденные характеристики на сухих, идеальных поверхностях, в момент, когда они намокнут, заснежены или не являются первозданными, эти шины потеряют ВСЕ свои функции и отправят вас в канаву.

    Купите что-нибудь вроде Cinturato P7 All Season Plus, если вы каждый день водите любой мощный автомобиль! В любом случае, с огнедышащим итальянским производителем шин у вас есть полный спектр предложений:

    Лучшие характеристики Pirelli / летние шины

    Лучшие всесезонные шины Pirelli

    Лучшие зимние / снежные шины Pirelli

    Лучшие Pirelli Truck / Шины для внедорожников

    Dunlop — производитель шин, основанный Джоном Бойдом Данлопом в Дублине, Ирландия, в конце 1800-х годов.Они производили автомобильные, самолетные, велосипедные, мотоциклетные и другие шины высокого качества.

    Интересно, что Джон Данлоп был пионером пневматических шин, которые на сегодняшний день являются наиболее распространенным типом шин. Он включает в себя резиновую контактную площадку, удерживаемую на ободе пневматическим давлением, также известную как «заполненная воздухом». Это было огромное изобретение, которое принесло Dunlop всемирную известность и довольно быстро стало нарицательным.

    В конце 1900-х годов компания была приобретена корпорацией Goodyear Tire, а затем продана между Goodyear и Sumitomo Tyres, где они согласились разделить производственные и дистрибьюторские технологии.

    На сегодняшний день Dunlop частично разделена между Continental Tyres в Индии, Sumitomo и Goodyear, и, по моим оценкам, одним своим именем они оказывают большое доверие!

    Еще один интересный лакомый кусочек — Fort Dunlop, производитель шин в Великобритании, который с 1880 по 2014 год создавал специализированные винтажные, мотоциклетные и туристические шины! Они действительно не создают компании, как раньше.

    Вот несколько рекомендаций по шинам Dunlop для вас:

    Лучшие летние шины Dunlop

    Лучшие всесезонные шины Dunlop

    Лучшие зимние / зимние шины Dunlop

    Основанная в 1870 году компания BF Goodrich была одной из многих великие шинные компании начали свою деятельность в Акроне, штат Огайо.Они также были первыми шинами, которые были поставлены Ford Motor Corporation для модели A в 1903 году.

    Имя BF Goodrich стало нарицательным, когда они поставили шины для первого автомобиля, который пересек США, от побережья до побережья. Это был невероятный показ надежности, изобретательности и смелости, который, я уверен, оценят все ценители автомобилей.

    В середине 1900-х годов BF Goodrich была первой компанией, разработавшей мяч для гольфа с резиновой обмоткой, герметичные скафандры и первой применила синтетический каучук.Они также разработали первую бескамерную шину, которая опиралась на давление воздуха внутри, чтобы сохранить форму шины и заставить автомобиль катиться по дороге.

    См. Также: Как исправить неисправность датчика давления в шинах

    В 1967 году они создали первую спущенную шину, которая в некоторых случаях позволяет шине двигаться на многие мили, прежде чем спуститься. Бесконечные новаторы, BF Goodrich предлагает несколько отличных шин, которые вы должны проверить:

    Лучшие шины BF Goodrich Performance / Summer

    Лучшие всесезонные шины BF Goodrich

    Лучшие шины BF Goodrich для грузовиков / внедорожников

    Еще одна из Многие успешные шинные бренды возникли в Акроне, штат Огайо, Cooper Tyres была ответвлением первоначальной компании Master Tyre and Rubber.

    Они были одними из самых плодовитых производителей камуфляжей, резины для десантных лодок и плавсредств для союзников во время Второй мировой войны и даже были удостоены награды «E» от правительства Соединенных Штатов после заключения великого война.

    Cooper знает, как сделать хорошие гоночные шины, поскольку они активно участвуют в автоспорте с начала 1950-х годов! Любой из вас, путешествующий по бездорожью, также знает, что Cooper Discoverer — одна из самых используемых шин для кругосветных путешествий.

    Cooper совсем недавно объявил, что они будут приобретены шинной корпорацией Goodyear в этом году в 2021 году, но они планируют оставаться верными своим корням. Вот несколько шин Cooper, которые мы можем порекомендовать:

    Лучшие всесезонные шины Cooper

    Лучшие шины Cooper для грузовиков / внедорожников

    Относительный новичок в мире шин, Falken Tyres родился в 1983 году как производитель высокопроизводительных шин. ответвление японского бренда шин OHTSU и с тех пор сфокусировано на автоспорте!

    Автолюбители любят эту марку за предельную надежность этих шин и ливрею, которую используют гоночные автомобили.Один из известных гонщиков болида Falken Tyres — Джеймс Дин из Ирландии, многократный чемпион Formula Drift.

    Эти бирюзовые и синие цвета на протяжении многих лет носили такие автомобили, как Toyota AW11 Mr2, Ford Mustang, Pontiac Solstice, Nissan 240sx, Nissan s15 и многие другие.

    Хотя они и сосредоточены на автоспорте, это только делает их лучше в производстве потребительских шин! Вот несколько вариантов, которые стоит проверить:

    Лучшие шины Falken Performance / Летние шины

    Лучшие всесезонные шины Falken

    Лучшие шины Falken для грузовиков / внедорожников

    Второй по величине производитель шин в Корее, Kumho Tyres построил более 100 миллионов шин и на протяжении многих лет входит в десятку лучших списков производителей шин.

    Сегодня многие люди знают о линейке высокопроизводительных автомобилей Ecsta, предназначенных для спортивных легковых автомобилей и т.п. Они смогли отточить этот меч благодаря своему активному участию в чемпионатах BMW по кузовным гонкам, которые они поддерживают по сей день!

    В начале 2011 года выяснилось, что Kumho производила шины с использованием переработанного каучука в качестве сырья, что якобы привело к преждевременному разрыву боковин шин. Интересно, что китайское правительство наложило на компанию крупный штраф, хотя эти претензии так и не были полностью подтверждены.

    Для тех, у кого зеленое сердце, Kumho действительно выполняет свое обещание «делать лучше» для планеты. Ознакомьтесь с этими рекомендованными шинами, произведенными Kumho и экспортируемыми по всему миру:

    Лучшие шины Kumho Performance / Summer

    Лучшие всесезонные шины Kumho

    Лучшие шины Kumho для грузовиков / внедорожников

    # 14 — Toyo

    Основанная в 1945 году, Toyo Tyres создала бренд, продаваемый по всему миру у различных дистрибьюторов на рынках Европы, Северной Америки и Азии.Интересный факт о шинах Toyo заключается в том, что они были одним из лидеров в области динамической установки и нестандартных вылетов для шин послепродажного обслуживания.

    Во время бурного роста тюнинг-индустрии в начале 21 века резко вырос спрос на шины большего диаметра с более низким профилем. Компания Toyo была здесь, чтобы удовлетворить спрос, разработав шины Proxes T1s с высокими эксплуатационными характеристиками. Они даже получили оценку «А» на мокрой дороге, обеспечивающую превосходное сцепление с дорогой в неблагоприятных условиях.

    Для внедорожников обратите внимание на шины Open Country A / T III, которые были разработаны после многочисленных побед на WRC и Baja 1000 с шинами TOYO.Какая классная компания. Ознакомьтесь с некоторыми из наших рекомендаций ниже:

    Лучшие характеристики Toyo / летние шины

    Лучшие всесезонные шины Toyo

    Лучшие шины Toyo для грузовиков / внедорожников

    Еще в 1905 году Sumitomo Rubber Industries сделала относительно небольшие инвестиции в Dunlop. Шины, которые принесли им довольно большие деньги. По мере роста и роста Dunlop Sumitomo смогла полностью приобрести его в 1963 году и переименовала бренд Sumitomo Rubber Industries Ltd.

    В 1997 году Sumitomo сформировала совместное предприятие с Goodyear Tyres, в котором они согласились производить и продавать шины для рынков друг друга.Некоторые из них были под брендом Dunlop, и я не совсем понимаю почему. Кажется, что между четырьмя крупнейшими производителями шин в мире идет много межбрендовых и каннибалистических соревнований, но это намного выше моей зарплаты.

    Некоторые примечательные черты шин Sumitomo — это превосходный дизайн и технологии. Они создают шины в наномасштабе, а это значит, что они прослужат долгие годы. Многие энтузиасты не станут покупать больше нигде просто потому, что Sumitomo производит шины более 100 лет.

    См. Также: Симптомы несбалансированной шины

    Для меня этого достаточно. Вот несколько предложений Sumitomo для вас:

    Лучшие шины Sumitomo Performance / Летние шины

    Лучшие всесезонные шины Sumitomo

    Лучшие шины Sumitomo для грузовиков / внедорожников

    Hankook — крупнейший производитель шин в Южной Корее, который производит более 100 шин. миллиона шин ежегодно по всему миру, что делает их имя нарицательным. Они много инвестируют в автоспорт, спонсируя чемпионат Шотландии по ралли, Deutsche Touring Car и Formula Drift.

    Вы можете узнать оранжево-синюю окраску 370z, пилотируемого Крисом Форсбергом, проложившим экстремальные углы на различных трассах в Северной Америке на протяжении последних 10 с лишним лет.

    Когда я вижу шины Hankook, я думаю о скорости, экстремальном сцеплении с дорогой и заносе. Как ни странно, Hankook хочет, чтобы вы тоже думали об этом! Вот несколько хороших примеров того, что автоспорт может сделать с предложением шин для легковых автомобилей.

    Лучшие характеристики / летние шины Hankook

    Лучшие всесезонные шины Hankook

    Лучшие шины Hankook для грузовиков / внедорожников

    Заключение

    Вот и все! Наши 16 рекомендаций по брендам шин на 2021 год и кое-что в дополнение к ним.

    Надеюсь, вы узнали что-то новое во время чтения, потому что я знаю, что узнал.

    В машине перестал охлаждать кондиционер: Не работает кондиционер в машине

    Не работает кондиционер в машине

    По данным неумолимой статистики, мы проводим за рулем одну шестую часть своей жизни. И каждый из нас хочет потратить это время с комфортом: как минимум с кондиционером. Сейчас это изобретение кажется чем-то тривиальным, а в первой половине прошлого века системы климата занимали полбагажника, а их стоимость составляла треть от цены всей машины.

    Нужно ли знать устройство автомобильного кондиционера? Определенно — да. Понимая принцип его работы, легче найти причину появившейся проблемы.

    Как устроен кондиционер, каких проблем от него можно ждать и как его обслуживать рассказал Дмитрий Иванов, сервис-менеджер Департамента технического обслуживания компании Автопрага, официального дилера ŠKODA.

    Как это работает

    Мобильный прибор климата не сильно отличается от обычного холодильника у нас на кухне. Это герметичная система с замкнутым контуром по которому циркулирует хладагент — газ.

    • При запуске системы, компрессор сжимает хладагент, отчего тот сильно разогревается.
    • Горячий газ под высоким давлением гонится в конденсор, который в народе называют «радиатором кондиционера», — там он охлаждается и превращается в жидкость.
    • Попадая в ресивер-осушитель, жидкий хладагент фильтруется от пыли и других примесей. Затем фреон попадает в терморегулирующий вентиль (ТРВ), возвращающий его в газообразное состояние. Клапан ТРВ является точкой перехода высокого давления в системе к низкому.
    • Следующий пункт назначения — испаритель, чем-то похожий по строению на небольшой радиатор. Температура газа, попадающего в него, стремится к нулю, а взаимодействуя с теплым воздухом в салоне, он начинает вскипать, охлаждая радиатор до состояния ледяного.
    • Вентилятор «сдувает холод» с испарителя в салон. Завершая цикл, хладагент вновь попадает в компрессор.

    Проходя через каналы испарителя, воздух оставляет на его поверхности влагу. Она попадает в поддон и удаляется через специальный слив для конденсата.

    Перестал работать кондиционер? Частые неисправности кондиционера

    Заглавная часть любой климатической системы — ее компрессор. Признаки, указывающие на неисправность: лязгающий или шаркающий шум в работе; маслянистые подтеки — следы хладагента. Через негерметичный корпус в систему попадает влага и грязь. Среди других проблем — обрыв, естественный износ и провисание приводного ремня компрессора, его заклинивание.

    Распространенная поломка — повреждение или непроходимость магистрали. Эта трубка вещь весьма хрупкая. Коррозия, непрофессиональный ремонт, плохое качество комплектующих могут нарушить транспортную способность системы. Неисправный компрессор набирает грязь извне вплоть до пробок в магистрали. Иногда трубки портятся из-за мелких аварий, смещающих составные части кондиционера со своих посадочных мест. В тесном подкапотном пространстве даже несколько миллиметров могут стать последними для нежных элементов.

    Часто приходит в негодность конденсатор. Грязь забивает соты, снижая эффективность кондиционера, все неохотнее регулирующего температуру. С течением времени под грязной коркой начинает гнить металл и деталь превращается в нерабочую. Загрязнение радиатора приводит к его перегреву. Первый признак, что пора на мойку — самопроизвольное выключение кондиционера при езде в городских заторах. Проблема исчезает на скорости.

    К проблемам, возникающим из-за грязи, можно прибавить неисправности в электронной системе климатической установки. Обычно это нарушенные контакты. Из-за этого может не работать датчик высокого давления: оно повышается до критического уровня и фреон сбрасывается из контура климатической установки через аварийный клапан. Кондиционер «не дует» и не охлаждает. 

    Среди прочего — нарушение герметичности системы из-за испорченных прокладок. Соединительные элементы должны оставаться эластичными, чтобы поддерживать рабочее давление. С течением времени они «дубеют», трескаются, деформируются. Начинается утечка хладагента. Предотвратить этот процесс поможет (опять-таки!) регулярная мойка и профилактическая эксплуатация, поддерживающая рабочее состояние всех соединительных элементов. Поэтому включать климатическую установку нужно и зимой — на 10 минут 1-2 раза в месяц.  

    Неприятный запах — это газ, выделяемый колониями микроорганизмов, размножившихся на стенках испарителя и магистралях системы. Сажа, гарь и взвесь грязного воздуха становятся благоприятной средой для новых «поселений». Вдобавок к этому, часто забивается дренажное отверстие, и вода начинает скапливаться в канале для ее отвода. Если Вы чувствуете, что в машине постоянно пахнет «полной пепельницей», воздух кажется «тяжелым», холодным, но не свежим, значит пора чистить автокондиционер. Эту работу можно доверить сервису, или выполнить самостоятельно. Помогут в этом специальные аэрозоли. Их распыляют внутри машины с плотно закрытыми окнами, и работающим на полную мощность кондиционером в режиме рециркуляции. Более действенный вариант — демонтаж испарителя и его чистка. Главное в этом случае не запускать проблему, жертвуя своим здоровьем. 

    Если Вы решили помыть конденсатор самостоятельно:

    Струю воды направляйте строго под прямым углом — так вероятность замять соты (ламели) минимальна;

    Стойте не ближе чем в полуметре от конденсатора, если используете аппарат высокого давления;

    Если корка грязи плотная, предварительно размягчите ее специальным средством для чистки радиаторов.

    Как часто надо заправлять кондиционер автомобиля?

    Полностью герметичная климатическая система теряет каждый год до 15% от общего объема хладагента. Даже исправно работающий кондиционер нового автомобиля следует осматривать раз в 2-3 года. Для машины старше 6 лет проверка должна быть ежегодной, ведь со временем изнашиваются прокладки соединений, а на магистралях появляются микротрещины. Существует несколько видов фреона, в зависимости от года выпуска авто. Как правило, где-то под капотом есть наклейка, сообщающая о типе хладагента. Вместе с фреоном обновляют рефрижераторное масло.

    Полезные советы для здоровья кондиционера

    • Приобретая автомобиль с пробегом, не верьте рассказам продавца о спущенном на время фреоне, якобы «не включается кондиционер в автомобиле, потому что не нужен». Если компрессор не подключен — это должно насторожить.
    • Защитите радиатор кондиционера от летящего с дороги мусора при помощи дополнительной сетки на бампере. Это особенно актуально для владельцев автомобилей с крупноячеистыми сотами в решетке фальшрадиатора.
    • Включайте кондиционер регулярно, даже когда машина редко используется. Хотя бы на 10 минут 1-2 раза в месяц — это поможет избежать высыхания соединительных элементов.
    • Выключайте кондиционер за несколько минут до конца поездки, оставляя на это время работающую печку. Теплый воздух осушит воздуховоды, лишив микробы питательной для размножения среды.
    • Не забывайте, что лучший ремонт — это профилактика. Регулярное облуживание позволит вовремя предупредить поломку.

    Качественный сервис — гарантия беспроблемной работы кондиционера

    Внимательно выбирайте сервис, которому доверяете обслуживание и ремонт системы кондиционирования. Нерешаемых проблем не бывает, а вот неквалифицированный персонал попадается часто. В команде FAVORIT MOTORS — только опытные мастера, знающие технические особенности любых климатических установок. Нам доверяют свой выбор владельцы самых разных автомобилей, в том числе находящихся на гарантии. Мы официальный дилер ведущих мировых марок, и работаем в строгих рамках предписаний производителей.


    Не холодит: типичные поломки кондиционера, и что с ними делать

    Как это работает?

    Схема работы любого кондиционера очень проста, посмотрите на картинку:

    Cхема может немного различаться в зависимости от того, применяется ли терморегулирующий вентиль (ТРВ) или же просто дросселирующая вставка, но отличия минимальны.

    Компрессор с электромагнитной муфтой на большинстве автомобилей приводится от двигателя ремнем. На гибридах и электромобилях он может иметь привод от электродвигателя. Конструкция этого узла может быть достаточно разнообразной. Задача компрессора – сжимать газ, при этом он разогревается.

    Конденсатор

    – это наш «радиатор кондиционера», который расположен перед основным радиатором двигателя. Это просто большой радиатор, но работающий под большим давлением. Разогретый и сжатый газ поступает в конденсатор, охлаждается и выходит уже в виде жидкости.

    Ещё в схеме встречается фильтр-осушитель, в нем находится некоторое количество влагопоглощающего состава – например, цеолит ХН-9. Эта деталь является расходным материалом, ее требуется менять по регламенту раз в 5-6 лет. В фильтре задерживается влага, которая способствует коррозии, а заодно и механические загрязнения.

    Испаритель

    – это небольшой радиатор, в котором фреон испаряется и отбирает тепло у воздуха. Располагается он непосредственно в корпусе системы климат-контроля автомобиля.

    В системах с терморегулирующим клапаном (ТРВ) последний часто выполнен отдельным элементом, но может быть конструктивно неотделим от испарителя. В корпусе ТРВ жидкий фреон проходит через миниатюрное отверстие. Проходное сечение и давление в контуре регулируются иглой. В действие она приводится от небольшого термостата, в котором в качестве рабочего тела обычно используется газ R12, хотя привод может быть и электрическим, и механическим. Клапан регулирует поток жидкости и, следовательно, хладопроизводительность системы.

    Можно поступить проще – поставить дросселирующую вставку. Это просто клапан с отверстием постоянного диаметра. Но тогда для нормальной работы системы придется циклически включать и выключать компрессор и использовать аккумулятор жидкости после испарителя. Но КПД такой системы будет немного выше, примерно на 10%. И потому именно ее используют в бытовой технике и в гибридах. В автомобилях она тоже встречается все чаще.

    Аккумулятор хладагента

    – это узел, который доиспаряет хладагент и препятствует попаданию в компрессор фреона в жидкой фазе. А датчик в нем регулирует хладопроизводительность системы. В него также встроены осушитель и фильтр, так что в системе с аккумулятором отдельный фильтр-осушитель обычно не используется.

    Остальные компоненты системы – это трубки. Их количество обычно колеблется между шестью и дюжиной. Также в систему входят один-два датчика для определения давления у систем с ТРВ и как минимум два для систем с аккумулятором и дросселирующей вставкой.

    Управляющая электроника обязательно нужна в системах с дросселирующей вставкой для эффективной работы, но фактически применяется даже на системах с ТРВ для предохранительных функций и более удобного управления системой.

    Поломка первая: утечка

    В большинстве случаев поломка кондиционера ассоциируется с утечкой фреона. На практике потеря рабочей жидкости – действительно самая частая неисправность системы. Причин может быть много: механические повреждения трубок, конденсатора, корпуса фильтра-осушителя или просто нарушение соединений. Даже совершенно исправная система не рассчитана на эксплуатацию без дозаправки газом более 5-7 лет. При таком количестве быстроразъемных соединений это попросту неизбежное зло.

    Запаять все трубки наглухо мешают особенности конструкций автомобилей. Так, на многих моделях снятие пакета радиаторов – обязательная процедура при регламентных работах по замене ремня или цепей ГРМ, доступе к турбинам, помпам и другому навесному оборудованию спереди.

    Механические повреждения от вибраций, ударов камней или попросту перетираний тоже встречаются регулярно. Объясняется это легко: большая часть системы расположена открыто в моторном отсеке и ничем не защищена от пыли и грязи, рядом работает вибрирующий мотор, машина ездит по ямам, испытывая знакопеременные ускорения. Да еще и камни летят в радиаторы с хорошей скоростью. Неудивительно, что «чистая» утечка встречается не так уж редко, и это действительно одна из основных причин отказа системы.

    Диагностируются утечки достаточно хорошо. Если проблема не выявлена при визуальном осмотре, то вакуум-тест покажет наличие течи, и зачастую место утечки можно будет определить на слух. Если же нет, то заправка системы хладагентом с краской или УФ-компонентом поможет выявить проблему.

    К сожалению, иногда встречаются случаи действительно медленной утечки, возникающей только при рабочей разнице температур и длящейся неделями. С такой течью уже ездить не будешь, заправлять придется слишком часто, и найти простыми способами ее может быть очень сложно. В этом случае в ход идут варианты, как при диагностике «наобум». Мастера начинают менять компоненты последовательно. Чаще всего виновниками утечек являются или конструктивно слабые места системы, что не редкость у автомобиля, либо просто утечки трубок в передней части или с конденсатора, как наиболее крупной и уязвимой детали.

    Перегрев и аварийный сброс

    В системе есть множество предохранительных систем. Например, датчики давления отключат компрессор при превышении рабочей температуры, а если давление все равно растет, аварийный клапан сброса в компрессоре или фильтре выбросит фреон при аварийном превышении. И это правильно: соединения всех трубопроводов рассчитаны на работу до определенного давления и дальше просто начинают пропускать газ наружу.

    Причина повышения давления в контуре до аварийного обычно проста: это перегрев. Реже давление набирается компрессором до аварийного предела. Виноваты в этом могут быть как остановки вентилятора радиаторов, так и повышенная теплопередача от вентилятора системы охлаждения, неправильно выбранный газ или его объем, поломка ТРВ или дросселирующей вставки или забитый осушитель или аккумулятор. Ну и наконец, возможен перегрев самого компрессора.

    Таким образом, отсутствие газа в системе может говорить не только о механическом повреждении контура, но и о проблемах в его работе, в результате которых произошел перегрев и аварийный сброс давления. И потому при каждой заправке кондиционера обязательно контролируйте чистоту всего пакета радиаторов, работоспособность всех вентиляторов во всех режимах, особенно на максимальной производительности, а также работу датчиков давления системы.

    Неисправность компрессора

    Даже при наличии газа в системе кондиционер может не охлаждать воздух и не развивать нужного давления. Причин не так уж много. Наиболее частая проблема – это разрушение самого компрессора.

    На большинстве машин он поршневой аксиальный, но встречаются и рядные, и роторно-поршневые конструкции. В любом случае, в механической его части встречаются такие проблемы как задиры, прихваты, разрушения шатунов и других механических узлов. Бывает, что заклинивают или текут клапаны, штуцеры и даже соединения корпуса.

    Если компрессор разрушен, он поставляет в систему много мусора, часто это повреждает еще один узел.

    К счастью, самой распространенной проблемой всех компрессоров является банальный отказ электромагнитной муфты, в которой порой подгорает и изнашивается простенькое «сцепление», а электромагнит сгорает. Также муфта часто выходит из строя по вине подшипника.

    Наиболее простые внешние конструкции легко меняются на месте, даже без снятия компрессора с машины. Более сложные конструкции со встроенной герметичной муфтой надежнее, но для замены неисправных элементов потребуют серьезной переборки самого компрессора.

    Замена опорного подшипника муфты также зачастую потребует применения пресса, и ее не получится выполнить, не снимая сам компрессор с машины. Впрочем, иногда достаточно подрегулировать зазор или удалить грязь из муфты, и узел восстанавливает работоспособность.

    К поломкам чаще всего приводит или длительный перегрев и перегрузка системы при отключенных предохранительных датчиках, или недостаток или неправильно выбранный тип смазки и попадание продуктов разрушения фильтра-осушителя в поршневую группу компрессора.

    Неисправности терморегулирующего вентиля и дросселирующей вставки

    Об этих деталях слишком часто забывают, но, тем не менее, это одни из самых тонких узлов всей конструкции. Их задача – создать перепад давления в системе и спровоцировать испарение хладагента.

    Основная проблема в том, что это очень тонкие устройства. Отверстия очень маленькие, а у ТРВ его пропускная способность еще и регулируется иглой. Мусор забивает эти отверстия и нарушает работу системы. При вакуумировании перед заправкой система может очиститься, но вероятность этого невелика. Повышенное сопротивление ТРВ и дросселирующей вставки приводит либо к полной неработоспособности системы, либо к очень низкой ее производительности. Часто компрессор просто не может прокачать фреон, и происходит скачок давления с последующей его утечкой.

    Системы с ТРВ устроены несколько проще, поскольку работают в постоянном режиме и с полным испарением хладагента перед испарителем, а системы с аккумулятором и дросселирующей вставкой имеют более простую механическую часть. Но при этом требуют контроля работы компрессора с помощью электроники, благодаря чему их испаритель «затопленного типа» примерно на 10% более эффективен, чем обычный. Но есть и еще один нюанс. Аккумулятор должен препятствовать попаданию хладагента в жидкой фазе снова в насос, иначе он выйдет из строя в результате гидроудара. И при непрогретом моторе или при включении зимой появляется шанс загубить компрессор еще и таким способом.

    Приводить к неработоспособности системы могут и сбои в работе электронной системы регулирования.

    Неисправности системы управления

    Собственно, электроника и электрика машины не так уж редко являются причиной неработоспособности системы. Список возможных неисправностей довольно большой, но все сводится к нескольким критичным: неисправность системы подачи питания на муфту кондиционера, неисправность системы регулирования работы электровентиляторов радиаторов и, наконец, некорректная работа системы датчиков-предохранителей.

    Как определить самостоятельно, что не работает

    Если при включении вы не слышите характерного звука и нет изменения оборотов двигателя, то проверьте наличие фреона. Можно «неправильным» способом, просто нажав на клапан заправочной горловины, хотя этот метод не даёт возможность оценить количество фреона. Зато он работает и при отключенном компрессоре. Если «пшик» есть, то вы потратили немного фреона, но убедились, что контур под давлением. Количество фреона можно оценить либо по рабочему давлению, либо при работающем компрессоре через «глазок». Если давления нет совсем, то вам придётся ехать к мастеру, проверять трубки и радиатор.

    Второй на очереди стоит электрика. Проверьте провода на датчики давления, они расположены на радиаторе кондиционера, а в случае системы с аккумулятором – еще и на нем. Они должны быть целы. Проверьте предохранители муфты кондиционера и системы климат-контроля и вентиляторов радиатора. Визуально попробуйте оценить работоспособность муфты, если есть возможность. Проверьте наличие ремня на шкиве кондиционера.

    Если компрессор включается, но холода нет, то полезно определить количество фреона. Обычно на трубках есть глазок для визуальной оценки состояния контура. Если при включении сначала проходят пузырьки, а потом их почти не остается, значит, компрессор качает, и фреона достаточно. Проблема кроется либо в клапане ТРВ, либо в работе конденсатора и вентиляторов. Если пузырьки идут постоянно, то есть беда с количеством фреона, нужно просто дозаправить систему. Если в глазке просто белая взвесь, то фреона почти нет, нужно срочно выключить систему и дозаправить ее.

    Можно для гарантии потрогать трубки рукой. Магистраль низкого давления к компрессору должна быть холодной. Если она ледяная, а в салоне жарко, то что-то не так с системой смешения потоков воздуха, или испаритель просто забит грязью снаружи. Трубка высокого давления на радиатор кондиционера должна быть горячей. Это означает, что компрессор работает, хотя бы частично.

    Собственно, дальше без манометра и специальной заправочной станции сделать что-то не получится. Если компрессор слабо качает, фреона немного, но есть, или если система регулирования работает некорректно, то придется диагностировать систему у специалиста. И помните: не бывает неремонтируемых узлов, трубки сваривают даже алюминиевые, радиаторы чинят и меняют, компрессоры стоят не миллионы.

    О «правильных» ценах на типичный ремонт поговорим в следующем материале.

    Опрос

    У вас когда-нибудь ломался кондиционер?

    Всего голосов:

    не греет, не холодит, не включается

    Никого не удивишь сложной климатической техникой в квартирах, офисах и производственных помещениях. Высокоточная автоматика позволяет контролировать параметры температуры с точностью до половины градуса, а дополнительные возможности создают благоприятный микроклимат. Правильно подобранные и установленные, кондиционеры способны работать долгие годы, однако любое сложное оборудование имеет свои слабые места. Некоторые причины поломок сплит-систем кроются в некорректном использовании, другие вызваны объективными обстоятельствами. Эта статья поможет Вам разобраться, почему не работает домашний кондиционер, а также самостоятельно устранить причину поломки.

    Не работает внешний блок сплит-системы

    Начните с диагностики основных элементов агрегата. Если ваш кондиционер работает на охлаждение, термостат должен быть установлен на соответствующей опции. Обратите внимание, что причина, по которой не включается наружный блок кондиционера, может быть банальной – термостат остановил работу потому, что значение выставленной температуры уже получено. Проверьте, не работает ли в данный момент режим осушения. Желательно, чтобы все настройки были выставлены правильно.

    Рекомендуем товар

    В кондиционере не включается компрессор

    Самая распространенная причина данной неисправности – отключение этого элемента в результате перегрева. Проблема может иметь следующие объяснения:

    1. Радиатор внешнего блока запломбирован грязью настолько, что это приводит к защитному размыканию цепи компрессора. Регулярное профилактическое обслуживание агрегата избавит Вас от этой проблемы.
    2. Переизбыток в кондиционере хладагента ведет к перегрузке работы компрессора и нарушению баланса в контурах конденсатора и испарителя. Следует проверить давление и, если оно превышает допустимую норму, откачать лишний хладагент. Просто выпускание в воздух хладагента запрещено директивами.
    3. Вышел из строя вентилятор внешнего блока или заблокирован мусором, ветками и т.д.
    4. Капиллярные трубки забиты грязью, влагой или стружками. Причиной их непрохождения может быть некачественный монтаж. Замену трубок лучше доверить специалистам.
    5. Осушающий фильтр также может быть засорен влагой и грязью. Решение проблемы заключается в замене фильтра осушителя.

    Помимо перегрева, причиной дисфункции компрессора может быть низкая температура за окном. В некоторых моделях режим охлаждения в такой ситуации просто не включается. При работе на обогрев кондиционер также имеет свои недостатки: он может не запуститься при температурах ниже чем указано в инструкциях

    Причиной выхода из строя компрессора может быть пробой обмотки. Если Вы разбираетесь в работе электротехнических устройств, для Вас не составит труда измерить сопротивление между выводами, предварительно отключив напряжение и добравшись к подводящим проводам.Проведение этой процедуры лучше доверить тем людям, которые занимались установкой данного оборудования.

    Рекомендуем товар

    6 фото и 2 видео

    Кондиционер сплит-система Samsung AR09TXHQASINUA

    В наличии

    Показать цену

    Тип фреона: R-32 | Мощность обогрева, кВт: 2.93 | Мощность охлаждения, кВт: 2.64 | Мин. температура на обогрев, °C: -15 | Тип внутреннего блока: настенный | Тип компрессора: инверторный | Площадь, м²: 21-27 |

    Не крутится вентилятор наружного блока кондиционера

    Прежде всего, проверьте настройки, а также значение выставленной температуры. Возможно, моторчик отключился по причине срабатывания терморегулятора. Проблема может крыться в обмотке двигателя. Ее «прозванивают», определяя параметры сопротивления по специальной схеме. Если с обмоткой все плохо, значит, «накрылся» двигатель, и его пора заменить.

    Не крутится вентилятор наружного блока кондиционера, возможно, потому, что произошло срабатывание одноразового предохранителя на обрыв. Как правило, это происходит в зимний период когда лопасти вентилятора заблокированы льдом. Чтобы этого не случилось, перед включением осматривайте наружный блок.. Наиболее точный диагноз и оперативный ремонт/замену могут осуществить сотрудники специализированных магазинов.

    Кондиционер не охлаждает и не капает

    Не торопитесь делать скоропалительные выводы, ведь агрегату требуется четверть часа на переключение между режимами – это заложено в алгоритме работы прибора,. Возможно, Вы просто забыли включить режим охлаждения после прошедшей весны. Остановка в работе кондиционера при переключении может быть вызвана поломкой четырехходового клапана. Его диагностику и ремонт не следует проводить самостоятельно, доверив этот процесс профессионалам.

    Распространенной причиной отказа в работе кондиционера может оказаться нарушение в работе электросети, например:

    • обрыв контактов;
    • неисправная розетка;
    • нарушение базовых параметров сети (напряжение, частота) и т. д.

    Как быть, если дренажная система плохо справляется со своими обязанностями, а конденсат не капает из трубки? Одна из причин – недостаточный уклон дренажной трубки. Данная проблема проявит себя сразу же после установки. Как правило, вода переливается через поддон и обнаруживается в совсем нежелательных местах. Другим объяснением отсутствия конденсата может быть низкая влажность в помещении: вода высыхает раньше ее перетекания в трубку. Кроме того, не исключен вариант забивания дренажных путей грязью, личинками насекомых, мелкими камушками, которые любят засовывать в выход дренажной трубки птицы – пора проводить профилактическую чистку оборудования.

    Рекомендуем товар

    27 фото и 3 видео

    Кондиционер сплит-система Daikin FTXF20C/RXF20C

    В наличии

    Показать цену

    Тип фреона: R-32 | Мощность обогрева, кВт: 2.50 | Мощность охлаждения, кВт: 2 | Мин. температура на обогрев, °C: -15 | Тип внутреннего блока: настенный | Тип компрессора: инверторный | Площадь, м²: до 20 |

    Кондиционер холодит, но не греет

    Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцы сплит-систем, – кондиционер не дует теплый воздух. Следует отметить, что использовать данную климатическую технику как самостоятельную систему обогрева нецелесообразно. Стоимость электроэнергии сопоставима с высокими ценами за коммунальное отопление, а возможности бюджетных сплит-систем весьма ограничены. Универсальные кондиционеры должны быть оснащены функцией теплового насоса, которая включении нагнетает нагретый воздух в помещение.

    Использовать кондиционер для отопления уместно в межсезонье, когда центральная отопительная система еще не включена или уже отключена. Эффективно работать бюджетные сплит-системы могут при внешней температуре не ниже минус пяти градусов по Цельсию. Конструкция внешнего блока плохо переносит заморозки: испаритель покрывается инеем, обмерзает вентиль и конденсат в дренажном поддоне. Замерзание конденсата приводит к образованию слоя льда в наружном блоке. Нижняя часть компрессора находится во льду и производит шум, похожий на шум работы перфоратора.

    Ответить на вопрос почему сплит система не греет, можно, проверив фреоновую магистраль. Недостаточное количество хладагента резко снижает эффективность работы агрегата как в режиме обогрева, так и в режиме охлаждения. Распространенной причиной утечки фреона является некорректно проведенный монтаж магистрали или механические повреждения в ходе эксплуатации. О недостатке хладагента в контуре можно судить после тщательного измерения всех параметров. Вообще, проводить проверку и дозаправку (при необходимости) нужно каждые 1,5-2 года.

    Еще одной причиной выхода кондиционера из строя в зимний период является неприспособленность многих моделей к условиям суровой зимы. Перед покупкой данной климатической техники обязательно проконсультируйтесь с продавцом о «зимних» возможностях выбранной модели.

    Рекомендуем товар

    Не работает кондиционер: проблемы внутреннего блока

    Сплит-система работает, но не охлаждает

    Прежде всего, не нужно ожидать мгновенного охлаждения сразу же после включения. Реальный эффект начинает сказываться только через 10-20 минут (в зависимости от модели). Вполне возможно, что причина плохой работы на охлаждение заключается в неправильно выбранной мощности устройства, которое просто не справляется с нагрузкой. Именно поэтому, сложное климатическое оборудование следует покупать только в специализированных магазинах, предварительно проконсультировавшись с продавцами.

    Объяснением того, почему не работает кондиционер, могут быть препятствия на пути прохождения воздуха. Проверьте, не мешают ли его нормальной циркуляции предметы домашнего обихода, шторы или жалюзи. Если воздушным потокам ничего не угрожает, а двери и окна закрыты, следует провести диагностику Вашего оборудования. Проще говоря, сделайте замеры температуры на входе и выходе с помощью термометра. Не нужно погружать его в заборные решетки слишком глубоко – это может привести к попаданию в лопасти вентилятора. Разница температур на входе и выходе должна находиться в пределах нормы, указанной в техпаспорте. Если это не так, серьезные неполадки возникли в самом кондиционере. Устранять их самостоятельно не рекомендуется.

    Еще одна причина отсутствия нужного эффекта охлаждения заключается в том, что не работает вентилятор внутреннего блока кондиционера. Его остановка может иметь следующие объяснения:

    1. На турбине открутился фиксирующий винт. Разобравшись в конструкции мотора, Вы можете самостоятельно найти место, где турбина насаживается на вал движка, и закрутить фиксирующий винт.
    2. Турбина нового двигателя может тяжело прокручиваться (при этом загорается индикатор и гудит мотор). Попробуйте найти причину.
    3. Подшипники растряслись при перевозке и выпали из втулок. Разбитые подшипники встречаются на изношенных двигателях. При наличии технических навыков весь блок можно извлечь, разобрать и попробовать устранить неисправность.
    4. Сгорел двигатель. В этом случае Вам следует вызвать мастера по ремонту, который проведет диагностику и решит проблему.

    Кондиционер не реагирует на пульт ДУ

    Важнейшим преимуществом современной климатотехники является возможность управлять работой оборудования дистанционно. Пульт ДУ осуществляет смену режимов, включает дополнительные функции и останавливает работу сплит-системы. Выход из строя этого устройства причиняет пользователям неудобства, вынуждая их заниматься управлением кондиционера вручную. Если кондиционер не включается с пульта, причины этому могут быть следующие:

    1. В большинстве моделей дистанционное управление кондиционером осуществляется на расстоянии восьми метров. Если Вы стоите дальше, кондиционер может не «почувствовать» Вашу команду.
    2. Возможно, Вы просто не разобрались с английскими названиями кнопок и нажали не то, что нужно. Полезно запомнить, что выбор режима осуществляется посредством кнопки Mode, включение и выключение – с помощью On/Off, функции вентилятора контролирует кнопка Fan, а установка таймера осуществляется с помощью Timer. На пульте ДУ присутствуют также кнопка движения жалюзи (Swing) и кнопка запуска спящего режима (Sleep).
    3. Причиной «смерти» дистанционного управления могут быть севшие батарейки.
    4. Помехи прохождению инфракрасного луча оказывают загрязнения пульта или окошечка приемника сигнала на внутреннем блоке.
    5. Механические повреждения, попадание влаги и перегрев устройства также может стать причиной поломки. Обращайтесь с пультом ДУ так, как того требует инструкция. В случае повреждения следует обратиться в службу техподдержки компании, в которой Вы приобрели климатическую технику.

    Рекомендуем товар

    22 фото и 4 видео

    Кондиционер сплит-система Bosch Climate CL3000i 26 E

    Под заказ

    Показать цену

    Тип фреона: R-32 | Мощность обогрева, кВт: 2.90 | Мощность охлаждения, кВт: 2.60 | Мин. температура на обогрев, °C: -15 | Тип внутреннего блока: настенный | Тип компрессора: инверторный | Площадь, м²: 21-27 |

    Почему не работает кондиционер: выводы

    Многие неисправности в работе сплит-систем связаны с некачественными комплектующими и некорректной установкой. Проблемы могут возникать из-за неправильно выбранной модели климатического оборудования. Некоторые ретивые посредники, соблазнившись низкой ценой товара, завозят в Украину технику, которая не приспособлена к суровым условиям зимы. Такие кондиционеры начинают «бастовать» при первых же признаках заморозков.

    Эффективность работы снижают неправильно выбранные параметры агрегата. Свою лепту в создание проблем вносит несоблюдение инструкций обслуживания и регулярности проведения профилактических работ (как того требует технический паспорт).

    К быстрому износу деталей сплит-системы могут привести неблагоприятные погодные условия, отягощенные общей экологической ситуацией в регионе. Об этом необходимо помнить при покупке кондиционера. Фирмы, которые занимаются продажей климатического оборудования, обязаны предоставить Вам всю необходимую информацию об особенностях и функциональных возможностях своей продукции. Каждая единица товара должна иметь штамп о заводской проверке, а также официальную гарантию производителя.

    Некоторые неисправности можно устранить самостоятельно, другие же требуют вмешательства профессионалов. Лучше, если этим будут заниматься специалисты компании, продавшей Вам кондиционер. В списке услуг магазина должна присутствовать возможность технического обслуживания реализуемой климатической техники. Если этого нет, вероятность точного диагноза и оперативного проведения ремонтных работ заметно снижается.

    Если плохо работает или не включается кондиционер на LADA » Лада.Онлайн

    Причина отказа системы

    Причина отказа узла

    Способ устранения неисправности

    Нет охлаждения

    Не работает вентилятор отопителя

    Неисправен или перегорел предохранитель

    Заменить предохранитель

    Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Неисправен регулятор частоты вращения вентилятора (РЧВ)

    Заменить регулятор

    Неисправна электропроводка

    Проверить электропроводку и устранить неисправность

    Неисправен электродвигатель вентилятора

    Заменить вентилятор отопителя

    Неисправен контроллер САУКУ (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Не работает компрессор

    Отказ электромагнитной муфты

    Заменить компрессор

    Недостаток хладагента в системе

    Проверить количество заправленного хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

    Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

    Заменить блок рычагов управления отопителем

    Охлаждение недостаточно

    Испаритель покрыт льдом

    Неисправен вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор

    Загрязнен испаритель

    Очистить испаритель

    Неисправен ТРВ

    Заменить ТРВ

    Загрязнен ресивер-осушитель

    Заменить картридж ресивера-осушителя

    Влага в системе

    Разгрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему

    Неисправен ТРВ

    Неправильная установка ТРВ Загрязнен или заклинен ТРВ, забита его сетка Утечка в термобаллоне Не закрывается клапан ТРВ

    Заменить ТРВ

    Недостаток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

    Неисправны клапаны компрессора

    Заменить компрессор

    Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов

    Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов

    Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе

    Выпустить воздух и неконденсирующие газы

    Загрязнен ресивер-осушитель

    Заменить картридж ресивера-осушителя

    Неисправен вентилятор отопителя

    Не включается вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, поврежденные провода и клеммы или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор

    Загрязнен конденсатор

    Не работает вентилятор конденсатора

    Очистить конденсатор или заменить вентилятор охлаждения

    Загрязнен воздушный фильтр вентиляции салона

    Очистить или заменить фильтр

    Повышенный шум компрессора

    Недостаток или избыток масла в системе

    Проверить уровень масла и довести до нормы

    Ослаблены элементы крепления компрессора

    Затянуть болты

    Изношены или сломаны детали компрессора

    Заменить компрессор

    Избыток хладагента в системе

    Разгрузить избыточное количество хладагента

    Низкое напряжение питания электромагнитной муфты компрессора или она неисправна

    Замерить напряжение питания, проверить надежность соединений в электропроводке. Если муфта неисправна, заменить компрессор

    Высокое давление всасывания

    Избыток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток

    Высокая температура наружного воздуха

    Нормальная температура эксплуатации системы до +45°С

    Плохой обдув испарителя

    Неисправен вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор

    Неисправны клапаны компрессора

    Заменить компрессор

    Высокое давление нагнетания

    Избыток хладагента в системе

    Выгрузить избыток хладагента

    Воздух и неконденсирующиеся газы в системе

    Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы в системе

    Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора

    Очистить конденсатор, устранить неисправность вентилятора охлаждения

    Не работает вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор, или устранить неисправность в электропроводке

    Низкое давление всасывания

    Недостаток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество заправки хладагента

    Загрязнен ресивер-осушитель

    Заменить картридж ресивера-осушителя

    Загрязнен или обмерз испаритель

    Выггрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему

    Не работает вентилятор отопителя

    Неисправен или перегорел предохранитель

    Заменить предохранитель

    Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Неисправен РЧВ

    Заменить РЧВ

    Неисправна электропроводка

    Проверить электропроводку и устранить неисправность

    Неисправен электродвигатель вентилятора

    Заменить вентилятор

    Неисправен контроллер (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Высокое давление нагнетания

    Избыток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток

    Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора

    Проверить работу вентилятора охлаждения, очистить конденсатор

    Высокая температура наружного воздуха

    Нормальные условия эксплуатации системы до температуры +45°С

    Не работает вентилятор отопителя

    Неисправен или перегорел предохранитель

    Заменить предохранитель

    Неисправен переключатель контроллера САУКУ (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Неисправен РЧВ

    Заменить РЧВ

    Неисправна электропроводка

    Проверить электропроводку и устранить неисправность

    Неисправен электродвигатель вентилятора

    Заменить вентилятор

    Неисправен контроллер (блок управления)

    Заменить контроллер (блок управления)

    Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе

    Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы

    Низкое давление нагнетания

    Недостаток хладагента в системе

    Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента

    Низкая температура наружного воздуха

    Нормальные условия эксплуатации системы до температуры не ниже + 5°С

    Неисправны клапаны компрессора

    Заменить компрессор

    Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов

    Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов

    Низкое давление всасывания

    Недостаток хладагента в системе

    Определить и устранить утечки хладагента и заправить систему

    Загрязнен ресивер-осушитель

    Заменить картридж ресивера-осушителя

    Обмерз испаритель

    Выгрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему

    Не работает вентилятор отопителя

    Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор, или проверить и устранить неисправности в электропроводке

    Что делать, если кондиционер в вашем автомобиле перестал работать

    В 1969 году только 54% ​​отечественных автомобилей были оснащены кондиционером, и те из вас, кто был рядом в те времена, когда еще не было кондиционеров, могут засвидетельствовать липкий, изнуряющий дискомфорт от вождения по жаркий летний день. В наши дни многие люди не могут представить себе страдания долгой поездки летом без кондиционера. Хотя мы часто забываем оценить, насколько хорошо он у нас будет в 2020 году, вы никогда не знаете, когда ваш кондиционер может сломаться.А знаете ли вы, что делать, если кондиционер в вашем автомобиле перестал подавать холодный воздух? Есть правильный и неправильный способ решения проблемы — и поверьте мне, вы не хотите ошибиться!

    Что делать, если в вашем автомобиле перестал работать кондиционер

    День теплый, и вы чувствуете жар, когда садитесь в машину. Вы поворачиваете ручку, чтобы включить кондиционер, но. . . ничего. Вместо холодного воздуха, который вам нужен, кондиционер выдувает теплый воздух, отчего в машине становится душнее.Что вы должны сделать?

    НЕОБХОДИМО: Позвоните своему механику.

    Системы переменного тока

    являются сложными, поэтому, чтобы как можно скорее устранить проблему, не повредив машину, обратитесь к надежному автомеханику. Звоните как можно скорее, особенно если прогноз обещает жаркие и солнечные дни. Вождение без кондиционера не просто неудобно; это также может быть опасно!

    Кроме того, обратите внимание на детали проблемы, чтобы вы могли предоставить своему механику полезную информацию.Например, когда перестал работать ваш кондиционер? Сопровождают ли проблему какие-либо странные шумы или запахи? На что похож воздух, выходящий из вентиляционных отверстий? Воздух сначала холодный (до угасания) или постоянно теплый? Эти сведения могут помочь вашему механику быстрее диагностировать проблему.

    НЕЛЬЗЯ: пытаться решить проблему самостоятельно с помощью консервированного фреона.

    Хотя мы знаем, что возникает соблазн взять бразды правления в свои руки и попытаться отремонтировать машину самостоятельно, мы настоятельно не рекомендуем этого делать.Некоторые люди покупают фреон в банке в Wal-Mart, надеясь, что это улучшит кондиционирование воздуха в их автомобиле, но это «решение», скорее всего, повредит всю систему кондиционирования вашего автомобиля, которая включает в себя некоторые очень дорогие компоненты, такие как воздушный компрессор. Ни при каких обстоятельствах не покупайте этот товар!

    НЕОБХОДИМО: изучить возможные причины.

    Хотя мы призываем вас доверять своему механику решение любых проблем с переменным током, мы не можем винить вас за любопытство. Кроме того, никогда не помешает узнать немного больше о том, что происходит за кадром в вашей машине.Так что же заставило ваш кондиционер перестать работать? Скорее всего, ваша система кондиционирования потеряла заряд хладагента. Или из-за электрической неисправности его компрессор не включается, когда вы включаете систему. Другая возможность заключается в том, что внутреннее препятствие блокирует циркуляцию хладагента. Наконец, если дверца для смешивания воздуха в вашем блоке HVAC застряла на «обогреве», холодный воздух не сможет попасть в кабину. Еще один важный элемент, который нужно проверить, — это воздушный фильтр салона. Если он забит или загрязнен, вредные загрязнения попадут в салон вашего автомобиля.

    _____

    Ваш кондиционер перестал работать? Если вы находитесь в Спрингфилде (Миссури) или на северо-западе Арканзаса, позвоните в сертифицированный ASE сервисный центр Seeburg. Наши опытные, знающие и дружелюбные механики будут усердно работать, чтобы как можно скорее вернуть вашу систему кондиционирования в рабочее состояние. Для начала свяжитесь с нами через Интернет. Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

    В моей машине кондиционер не холодный. Что могло быть не так? • Элитный автосервис

    Требуется подзарядка

    Самая частая причина того, что кондиционер недостаточно остывает, — это необходимость его подзарядки.Вы можете заправить хладагент самостоятельно, но если вам неудобно это делать, один из наших сертифицированных механиков ASE будет рядом и сможет довольно быстро вернуть поток холодного воздуха.

    Утечка фреона

    Фреон — это химическое вещество, которое охлаждает воздух, поэтому, если в системе возникнет утечка, она в конечном итоге разрядится или закончится. Современные системы кондиционирования очень чувствительны. Для правильной работы им требуется определенное количество фреона, измеряемое в фунтах. Правильный способ проверить систему на предмет правильного объема фреона — использовать зарядную машину. Это устройство сначала удалит весь фреон из системы, а затем введет правильное количество для правильной работы. Утечки фреона могут происходить очень и очень медленно. Однако, если вы добавите больше фреона и через несколько недель пропадет холодный воздух, вам, возможно, придется проверить и заменить шланги и другие компоненты системы.

    Компрессор кондиционера не может работать

    Эта проблема может возникнуть из-за множества условий.Отказ может произойти, если в цепи компрессора или муфте имеется неисправность, если уровень фреона недостаточен или автомобиль может перегреться. Сегодняшние автомобили управляются компьютером, и одна из первых систем, которые отключаются, когда компьютер обнаруживает проблему с двигателем, — это система кондиционирования воздуха. Обычно неисправную деталь должен заменять квалифицированный механик.

    Застряла дверца смесителя

    Внутри системы вентиляции вашего автомобиля есть небольшой люк, который называется «дверца смешанного воздуха». Когда вы переключаете климатическую систему с тепла на холод, дверь должна переходить на втягивание холодного воздуха. Если он не изменится, он все равно будет отбирать тепло от двигателя и дуть им на вас! Опять же, это работа для квалифицированного механика.

    Холодный воздух чувствуется, но не дует

    Это может означать, что вентилятор кондиционера перестал работать. Это может быть так же просто, как замена провода, или вам может понадобиться новый вентиляторный блок. Опять же, это не то, что вы действительно можете изменить самостоятельно, тем более, что может потребоваться разобрать приборную панель вашего автомобиля, чтобы добраться до всех компонентов.

    Прочие проблемы

    Ваша система кондиционирования воздуха сложна, и, хотя есть несколько простых решений, таких как добавление фреона, есть также более сложные проблемы, которые может исправить только обученный и сертифицированный механик. В некоторых случаях проблема указывает на более серьезные проблемы, но обычно ремонт кондиционера — довольно простая работа, даже когда с ней должен справиться механик.

    Позвоните в Elite Auto Repair сегодня и запишитесь на БЕСПЛАТНУЮ диагностику. Мы отследим вашу проблему и найдем самое доступное решение!

    ЗАПИСАТЬСЯ НА ПРИЕМ

    ЗВОНИТЕ: 480-787-0559

    5 причин, по которым автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом на холостом ходу

    ]]]]>]]>

    Летом чертовски жарко, и чертовски неприятно, когда вы включаете кондиционер и ждете, пока вас спасет сквозняк прохладным воздухом, но вместо этого вы ничего не получаете. Автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом на холостом ходу. — довольно распространенная проблема, связанная с блоком переменного тока вашего автомобиля. Есть много причин, по которым вы можете обнаружить, что AC работает только при движении , но не выдувает холодный воздух на холостом ходу. Читайте дальше, чтобы узнать о наиболее распространенных причинах, а также о том, как решить проблему в каждом конкретном случае.

    Основы автомобильного переменного тока

    Прежде чем углубиться в возможную причину, по которой автомобильный кондиционер не подает холодный воздух на холостом ходу, вы должны понять основы работы кондиционера вашего автомобиля. . Это сделает поиск и устранение неисправностей более понятным.

    Система кондиционирования воздуха в вашем автомобиле требует для работы хладагента и состоит из компрессора, конденсатора, испарителя, диафрагмы и аккумулятора. Компрессор сжимает хладагент в жидкость. Когда газ сжимается, он нагревается, и из-за высокого давления хладагент перемещается через систему в конденсатор.

    Конденсатор имеет секцию змеевиков, через которую проходит холодный воздух снаружи, таким образом передавая тепло от сжатого газа воздуху.

    Затем хладагент проходит через осушитель, чтобы избавиться от загрязнений. После очистки сжатый хладагент проходит через расширительный клапан, где сбрасывается давление. После прохождения через испаритель хладагент теперь сверхчистый, сухой и холодный.

    Для создания порывов холодного воздуха, выходящего из кондиционера вашего автомобиля, воздух проходит через этот только что охлажденный хладагент в баке компрессора для охлаждения, а затем выдувается через воздуходувки.

    Автомобиль переменного тока не дует холодный воздух на холостом ходу: причины

    Проблема возникает у большинства автомобилей в какой-то момент их срока службы.Плохое обслуживание кондиционера является основной причиной того, что автомобильный кондиционер не подает холодный воздух на холостом ходу . Время от времени проверяйте систему, чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии. Давайте посмотрим, каковы могут быть вероятные причины, по которым автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом на холостом ходу .

    Автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом на холостом ходу — довольно распространенная проблема. Фотография предоставлена: Cannon Auto Repair

    1. A Неисправный вентилятор конденсатора

    Вентилятор охлаждения конденсатора — это первое, на что следует обратить внимание при выяснении причин, по которым автомобильный кондиционер не подает холодный воздух на холостом ходу.Если вентилятор поврежден или не может работать на полную мощность, он не сможет охладить тепло, исходящее от фреона (хладагента) через конденсатор.

    Когда автомобиль движется с высокой скоростью, конденсатор не требует вентилятора для охлаждения фреона, так как через него проходит достаточное количество воздуха. Но когда машина не движется, вентилятор — единственный инструмент для охлаждения фреона.

    Вы должны проверить, не ослаблены ли соединения вентилятора, правильно ли он сидит в своем слоте или есть ли какие-либо повреждения, которые могут помешать его работе.

    УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

    2. Низкий уровень фреона

    >> Купите качественный подержанный автомобиль по выгодной цене у официальных дилеров Японии. здесь <<

    Фреон расходуется при работе кондиционера. Когда его уровень опускается ниже допустимого, вы столкнетесь с проблемой того, что автомобильный кондиционер не подает холодный воздух на холостом ходу. Компрессор может легче перекачивать фреон, когда автомобиль движется на высокой скорости по шоссе, но он с трудом справляется, когда автомобиль стоит на холостом ходу. Если вы знакомы с процедурой, вы можете сделать это самостоятельно.

    Еще одним признаком низкого уровня фреона является то, что вы не слышите срабатывание сцепления в тот момент, когда включаете кондиционер в автомобиле. Муфта позволяет компрессору повышать давление фреона и работает, считывая уровни фреона. Если он не активируется, причина может быть в недостаточном количестве фреона.

    Утечки

    Одной из возможных причин низкого уровня фреона является утечка в конденсаторе переменного тока. Уплотнения и трубки конденсатора подвержены нормальному износу; они могут треснуть или сломаться.Другая возможность — повреждения от физического воздействия дорожным мусором или камнями, так как конденсатор расположен рядом с передней частью автомобиля. Утечка в конденсаторе может привести к недостаточной заправке хладагента и, как следствие, к снижению производительности переменного тока, поскольку в работе системы используется хладагент.

    Обычно утечки конденсатора невозможно заметить глазом. Если вы посмотрите очень, очень внимательно, все, что вы, вероятно, увидите, — это слабый контур хладагента. Иногда для более старых автомобилей в систему кондиционирования добавляют краситель ярко-зеленого цвета для легкого обнаружения утечек конденсатора (ваш автомобиль работает с множеством жидкостей, каждая из которых имеет свой цвет, поэтому не ошибайтесь).

    Если конденсатор сильно протекает, вам необходимо заменить весь конденсатор, так как невозможно заменить треснувшие или сломанные уплотнения или трубки. В этом случае вам, вероятно, понадобится профессионал, чтобы найти и устранить утечку и восстановить хладагент до нужного уровня.

    Обнаружение утечек

    Утечки чаще всего возникают в изношенных уплотнительных кольцах, уплотнениях и шлангах системы кондиционирования воздуха, за ними следуют утечки в отверстиях конденсатора и испарителя, а также утечки в уплотнении вала компрессора.

    Для обнаружения утечек добавьте хладагент, чтобы восстановить его до правильного уровня, затем включите кондиционер. Самый простой, но эффективный метод — распылить мыльную воду на подозрительные участки и следить за появлением пузырьков.

    Если происходит утечка в уплотнительных кольцах, уплотнениях или шлангах, простая их замена решит проблему. Однако, если проблема заключается в протекающем конденсаторе или испарителе или в уплотнении вала компрессора, ремонт стоит дорого и проблематичнее, и его должен выполнять профессионал.

    3. Засорен конденсатор

    Если какой-либо посторонний предмет или мусор попадут в конденсатор и заблокируют ребра, процесс охлаждения не будет работать должным образом, особенно на холостом ходу.

    Конденсаторы со временем забиваются из-за накопления остатков в хладагенте, который в конечном итоге превращается в липкую пасту, которая препятствует передаче тепла, которое может происходить от горячего хладагента к холодному окружающему воздуху, который обдувается змеевиком конденсатора. .

    ПОДРОБНЕЕ

    Вторая причина неисправности конденсатора — засорение мусором. Обычно это происходит из-за изношенного компрессора, который ломается и разбрасывает металлические внутренние части по всей системе. Это означает, что если вы столкнулись с засорением, вам может потребоваться заменить не только конденсатор, но и неисправный компрессор, трубки и ресивер / осушитель или аккумулятор, поскольку металлический мусор загрязнил всю систему.

    Заблокированный конденсатор может также вызвать проблему, называемую коротким циклом, из-за которой блок кондиционера включается и выключается быстро и неэффективно вместо оптимальной работы. Эта ненормальная цикличность приведет к большему износу всех компонентов, поэтому вам, возможно, придется заменить несколько частей одновременно или заменить весь блок кондиционера преждевременно.

    В этом случае вам просто нужно очистить грязные детали, чтобы решить проблему, связанную с тем, что автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом на холостом ходу :

    • Грязный или забитый конденсатор: если ваш конденсатор забит грязью или чем-либо, что мешает работе устройства, просто тщательно очистите его, чтобы восстановить оптимальную производительность устройства.
    • Грязный змеевик: змеевик — это часть, которую обдувает холодный окружающий воздух, поэтому со временем он также склонен собирать пыль и другие загрязнения в воздухе. Вам просто нужно очистить змеевик от мусора, чтобы восстановить работоспособность конденсатора.

    4. Неисправные или изношенные детали конденсатора

    Сам конденсатор состоит из нескольких частей: катушки, двигателя, ребер, реле конденсатора, рабочего конденсатора, а также трубок и уплотнений. Если эти детали загрязняются или изнашиваются к старости, конденсатор может потерять свою функцию.Иногда вы можете очистить или заменить саму неисправную деталь, иногда вам нужно заменить весь конденсатор или весь кондиционер. Когда ремонтировать и когда заменять неисправный конденсатор, мы обсудим ниже.

    Если вам повезет, вы можете просто заменить некоторые неисправные компоненты следующим образом:
    • Неисправный двигатель: неисправный двигатель необходимо заменить. Но учтите, что вы должны проверить в руководстве пользователя правильный двигатель для замены, чтобы не нанести еще больший ущерб вашему устройству кондиционирования воздуха.
    • Неисправный переключатель реле конденсатора: простая замена
    • Плохой рабочий конденсатор: простая замена

    Иногда тебе везет меньше. Если вы столкнулись со следующими проблемами, вам необходимо заменить весь конденсатор или, что еще хуже, весь кондиционер:

    • Блокировка конденсатора: как упоминалось выше, блокировка, вызванная металлическими обломками неисправного компрессора, является серьезной проблемой, и в большинстве случаев вам, возможно, придется заменить не только сам конденсатор, либо, что еще хуже, заменить весь блок кондиционирования воздуха.
    • Поврежденная катушка: поврежденную катушку очень сложно, дорого и много времени ремонтировать, если только на вашу катушку не распространяется гарантия. В противном случае люди обычно заменяют весь кондиционер, что быстрее и дешевле.

    Стоимость замены конденсатора

    Вы можете задаться вопросом, сколько стоит замена конденсатора переменного тока. Средняя стоимость замены компрессора кондиционера составляет от 400 до 900 долларов в зависимости от конкретного автомобиля. Примерно половину из них составляют затраты на рабочую силу, а оставшуюся часть — стоимость деталей.

    5. Перегретый двигатель

    Еще одна распространенная причина, по которой автомобильный кондиционер не подает холодный воздух на холостом ходу, — это перегретый двигатель. У большинства автомобилей есть два вентилятора охлаждения, один для конденсатора, а другой для радиатора. Компрессор системы кондиционирования передает тепло от радиатора к конденсатору. Когда автомобиль уже перегрет, а вентиляторы в радиаторе и конденсаторе по какой-то причине не работают должным образом, система не может охладить тепло с максимальной эффективностью.

    Ремонт переменного тока в автомобиле: что делать, когда кондиционер в вашем автомобиле перестает работать

  • 29 объявлений по цене от 13 995 долл. США

  • 46 объявлений по цене от 1995 $

  • 914 отличных предложений из 18 710 предложений по цене от 775 долл. США

  • 90 выгодных предложений из 2169 предложений по цене от 2900 долларов США

  • 1 объявления по цене от 107 475 долл. США

  • 1 объявления от $ 56 500

  • 19 выгодных предложений из 520 предложений от $ 23 660

  • 1435 отличных предложений из 27 097 предложений по цене от 1200 долларов США

  • 12 объявлений от $ 4 495

  • 14 объявлений от $ 18 500

  • 1 объявления от $ 12 995

  • 2732 отличных предложения из 51 112 предложений по цене от 975 долларов США

  • 54 отличных предложения из 1272 предложений по цене от 9 750 долларов США

  • 2 объявления по цене от 22 995 долл. США

  • 8 объявлений от $ 1,450,000

  • 1049 выгодных предложений из 22806 предложений по цене от 850 долл. США

  • 1079 отличных предложений из 25105 предложений по цене от 250 долларов

  • 9183 отличных предложения из 214840 предложений по цене от 299 долларов США

  • 731 отличное предложение из 18807 предложений по цене от 495 долларов США

  • 3 объявления по цене от 8 900 долл. США

  • 1 объявления от $ 39 995

  • 1 объявления от 5 450 долл. США

  • 37 объявлений по цене от 5 995 долл. США

  • 5 объявлений от $ 117 950

  • 3 объявления по цене от 57 475 долларов США

  • 4 объявления по цене от 9995 долл. США

  • 2258 отличных предложений из 54 630 предложений от $ 200

  • 1 объявления от $ 349 900

  • 7 объявлений по цене от 2 995 долл. США

  • 2 объявления по цене от 16 750 долл. США

  • 70 отличных предложений из 1961 объявления по цене от 2500 долларов США

  • 31 отличное предложение из 982 предложений по цене от 27 500 долларов США

  • 16 объявлений от $ 34 777

  • 11 446 отличных предложений из 244 180 предложений по цене от 495 долларов США

  • 1 объявления от $ 20 000

  • 36 объявлений от $ 13 490

  • 3147 отличных предложений из 70 150 предложений от $ 200

  • 91 отличное предложение из 1928 предложений по цене от 17 990 долларов США

  • 15 объявлений от $ 995

  • 1 объявления от 62 999 долл. США

  • 1 объявления от 9 495 $

  • 4227 отличных предложений из 111 308 предложений от $ 499

  • 4 объявления по цене от 15 395 $

  • 53 отличных предложения из 1337 объявлений по цене от 2910 долларов США

  • 2704 выгодных предложения из 57 038 предложений по цене от 599 долл. США

  • 932 отличных предложения из 19875 предложений по цене от 1098 долл. США

  • 3 объявления по цене от $ 29 900

  • 76 объявлений от $ 1,494

  • 225 отличных предложений из 4726 предложений по цене от 1295 долларов США

  • 4447 отличных предложений из 101 181 предложения по цене от 986 долларов США

  • 3 объявления по цене от $ 49 900

  • 1 объявления от 8 500 долл. США

  • 40 объявлений от $ 54 995

  • 2278 отличных предложений из 49 265 объявлений от $ 500

  • 1 объявления от $ 42 795

  • 12 отличных предложений из 596 объявлений от $ 54 500

  • 3 объявления по цене от $ 44 900

  • 732 отличных предложения из 13 699 предложений по цене от 1480 долларов США

  • 1606 выгодных предложений из 33 994 предложений по цене от 1795 долларов США

  • 769 отличных предложений из 15 115 предложений по цене от 300 долларов

  • 73 объявления по цене от 10 500 долл. США

  • 89 объявлений по цене от 2795 долл. США

  • 384 отличных предложения из 6 668 предложений по цене от 1 995 долл. США

  • 110 отличных предложений из 2669 предложений по цене от 5995 долларов США

  • 17 объявлений от $ 49 900

  • 1151 отличное предложение из 26 377 предложений по цене от 999 долл. США

  • 15 отличных предложений из 398 предложений по цене от 104 590 долларов США

  • 2624 выгодных предложения из 51 305 предложений по цене от 169 долларов США

  • 27 отличных предложений из 1530 объявлений по цене от 159 долларов

  • 1 объявление

  • 359 отличных предложений из 7 642 предложений по цене от 750 $

  • 1 объявление

  • 6 объявлений по цене от 7 195 $

  • 1 объявления по цене от 23 995 долл. США

  • 1 объявления от $ 119 900

  • 6 объявлений по цене от $ 13 500

  • 4554 выгодных предложения из 106572 предложений по цене от $ 1

  • 324 объявления по цене от 749 $

  • 1 объявления от $ 23 900

  • 22 объявления по цене от 1495 $

  • 6 объявлений

  • 1 объявления от $ 47 000

  • 2 объявления по цене от 24 975 $

  • 2 объявления по цене от 21 495 $

  • 9 отличных предложений из 280 предложений по цене от 1750 долл. США

  • 5 объявлений по цене от 62 700 долл. США

  • 69 отличных предложений из 2888 объявлений по цене от 500 $

  • 555 отличных предложений из 10 591 предложения по цене от 2 995 долл. США

  • 2700 отличных предложений из 63 899 предложений по цене от 3750 долларов США

  • 1 объявления от $ 79 900

  • 21 отличное предложение из 558 предложений по цене от 6 795 долларов США

  • 1 объявление

  • 21 объявление по цене от 104 988 долл. США

  • 7 отличных предложений из 334 предложений по цене от 1295 долларов США

  • 1 объявление

  • 31 отличная сделка из 1323 объявлений по цене от 500 $

  • 86 отличных предложений из 2423 объявлений по цене от 1650 долларов США

  • 49 объявлений по цене от 44 895 долларов США

  • 1 объявления от $ 12 499

  • 41 объявление по цене от 7995 долл. США

  • 1684 отличных предложения из 40906 предложений по цене от 600 долларов

  • 9 объявлений по цене от 40 995 долл. США

  • 12 отличных предложений из 442 предложений по цене от 1295 долларов США

  • 107 отличных предложений из 1943 предложений по цене от 23 492 долл. США

  • 6205 отличных предложений из 144 667 предложений по цене от 550 $

  • 43 объявления по цене от 795 $

  • 7 объявлений от $ 7500

  • 1592 отличных предложения из 34 324 предложений по цене от 399 $

  • 630 отличных предложений из 11849 предложений по цене от 695 долларов США

  • 27 объявлений по цене от 9 878 долл. США

  • 1 объявления от $ 75 000

  • 16 выгодных предложений из 468 предложений по цене от 2695 долларов США

  • Что заставляет компрессор переменного тока перестать работать?

    Есть ряд причин, по которым ваш компрессор кондиционера может перестать работать.Часто причиной выхода из строя компрессора кондиционера являются предотвратимые проблемы.

    К счастью, вам не придется долго обходиться без исправного кондиционера в округе Вест Волусиа, ​​штат Флорида! Следующие советы от Jacob Heating & Air Conditioning помогут вам отремонтировать компрессор кондиционера сегодня или предотвратить его повреждение в будущем.

    Ваш кондиционер перестал работать? Если вы считаете, что ваш компрессор кондиционера сломан или вам нужны ответы о ремонте кондиционера для вашего дома в округе Западная Волусия, позвоните нам сегодня по телефону 386-337-3502 или , свяжитесь с нами онлайн , чтобы назначить консультацию.

    Как работает компрессор переменного тока?

    Компрессор кондиционера работает двумя способами: он сжимает молекулы хладагента вместе и работает как насос для циркуляции хладагента по системе. Когда хладагент попадает в испаритель внутри вашего дома, он поглощает тепло изнутри вашего дома и превращается в газ. Этот газ сжимается и нагревается компрессором, превращая его в горячую жидкость, которая затем охлаждается змеевиком конденсатора на открытом воздухе.

    По мере того, как хладагент возвращается в испаритель для повторения цикла, давление на расширительном клапане снижается, что позволяет хладагенту легче поглощать тепло и превращаться в газ. Любые утечки или повреждение компрессора могут нарушить этот процесс.

    Почему мой компрессор переменного тока перестал работать?

    Если вы обнаружите, что ваш компрессор или тепловой насос не работает, первое, что нужно сделать, это проверить источник питания. Возможно, устройство просто отключили от сети, или может возникнуть более серьезная проблема.

    Для домовладельцев, которые чувствуют себя удобными, сейчас хорошее время, чтобы взглянуть на свой компрессор кондиционера или запланировать услуги по ремонту кондиционера для более полной оценки. Вам нужно будет осмотреть устройство на предмет признаков перегоревшего предохранителя, сработавшего автоматического выключателя, сломанного термостата или грязных воздушных фильтров. Из-за грязных или забитых фильтров компрессоры переменного тока обычно перестают работать.

    Когда дело доходит до правильной эксплуатации системы охлаждения, будьте реалистичны с настройкой температуры на термостате.Когда на улице 110 градусов, не устанавливайте термостат на 65. Он просто не предназначен для этого. Также имейте в виду, что тепловые насосы не работают в очень холодные дни. Они работают, перемещая теплый воздух из одного места в другое. Когда ртуть опускается ниже 30, у этих систем не так много тепла, с которым они могли бы работать.

    Основные причины, по которым ваш компрессор переменного тока перестал работать

    Не все проблемы, связанные с ремонтом переменного тока, требуют больших затрат. Знание того, какая проблема беспокоит ваш компрессор кондиционера, поможет вам определить стоимость ремонта и способы предотвращения подобных проблем в будущем.

    Некоторые из наиболее распространенных причин, по которым компрессоры переменного тока перестают работать, включают:

    • Змеевики конденсатора загрязнены
    • Заблокированы всасывающие линии
    • Низкий уровень заправки хладагента
    • Неправильный размер всасывающей линии
    • Слишком много хладагента
    • Проблемы с электричеством
    • Загрязнения в системе
    • Недостаточно смазочного масла

    Прежде чем компрессоры переменного тока вообще перестанут работать, на них часто отображаются предупреждающие знаки, например:

    • Дуть теплый воздух
    • Частое отключение автоматического выключателя
    • Тряска при запуске системы
    • Издает странные звуки

    Регулярное техническое обслуживание кондиционера — это ключ к выявлению и устранению проблем, вызывающих эти красные флажки и , для предотвращения будущих отказов компрессора кондиционера!

    Позвоните нашим подрядчикам HVAC в West Volusia сегодня по телефону 386-337-3502 или , свяжитесь с нами онлайн , чтобы запланировать техническое обслуживание кондиционера или осмотр вашего компрессора кондиционера.

    Как узнать, серьезна ли проблема с компрессором переменного тока?

    Иногда бывает сложно решить, когда вызывать профессиональных специалистов по HVAC для ремонта переменного тока, а когда пытаться исправить ситуацию своими руками. Однако если у вас возникла какая-либо из этих проблем, лучше обратиться к специалистам для профессиональной диагностики:

    • Частые циклы включения и выключения — Это часто называется «жестким запуском» и может быть вызвано проблемами с электричеством внутри компрессора.
    • Пониженное охлаждение — Если ваш дом или офис не кажутся такими прохладными, как обычно, возможно, ваш компрессор кондиционера не работает должным образом из-за проблем со всасыванием. Этим должен заниматься профессионал.
    • Перегрев — Перегрев, безусловно, может привести к тому, что ваш компрессор кондиционера перестанет работать из-за неисправной проводки или проблем с двигателем. Если ваш компрессор кондиционера перестает работать и вы замечаете лед или сильную жару, звоните специалисту.

    Есть множество основных и сложных причин, по которым компрессоры кондиционеров перестают работать.Это всего лишь несколько. В общем, всегда лучше проявить осторожность и попросить специалиста из Jacob Heating & Air Conditioning проверить устройство, чтобы убедиться в правильности диагностики и ремонта.

    Поиск и устранение неисправностей компрессора переменного тока

    Ваш кондиционер или компрессор кондиционера перестали работать? Хотя в большинстве случаев для углубленного поиска и устранения неисправностей, технического обслуживания и ремонта потребуется квалифицированный подрядчик по ОВКВ, есть несколько простых вещей, которые вы можете проверить перед вызовом техника:

    • Проверить выключатели на предмет срабатывания. Найдите выключатель кондиционера на панели обслуживания. Если он выглядит сбитым с толку, полностью выключите его, а затем снова включите. Это часто может привести к сбросу платы управления и запустить вашу систему, если проблема была незначительной.
    • Проверить термостат. Убедитесь, что термостат установлен правильно и в нем свежие батарейки. Случайное изменение настроек может остановить работу кондиционера.
    • Слушайте жужжание. Когда система пытается запуститься, выйдите на улицу к конденсатору.Если компрессор кондиционера начинает гудеть, а система не включается, возможно, необходимо заменить пусковой конденсатор. Это должен будет сделать профессионал, так как он хранит высокое потенциально опасное напряжение.
    • Слушайте щелчки. При включении компрессора кондиционера вы должны услышать заметный щелчок. Если щелчка не слышно или вы слышите повторяющийся щелчок, а компрессор не запускается, возможно, стартовое реле неисправно. Обратитесь к специалисту по HVAC для его замены.

    Если вам нужен быстрый ремонт переменного тока в округе Волусия или прилегающих районах, обратитесь к нашей команде в Jacob Heating & Air Conditioning.Позвоните по телефону 386-337-3502 или , свяжитесь с нами онлайн , чтобы запланировать обслуживание сегодня!

    График профилактического обслуживания компрессора переменного тока

    Jacob Heating & Air Conditioning предоставляет услуги по техническому обслуживанию и ремонту систем кондиционирования воздуха в городах Астор, Деленд, ДеЛеон-Спрингс, Дебари, Делтона, Лейк-Хелен, Орандж-Сити и Пирсон, Флорида. Если у вас есть какие-либо проблемы с переменным током, вы можете рассчитывать на то, что наша надежная компания, занимающаяся HVAC, решит проблему с помощью быстрого и надежного обслуживания.

    По вопросам ремонта кондиционеров звоните 386-337-3502 или , свяжитесь с нами онлайн !

    быстрых решений, когда кондиционер в вашем автомобиле не работает

    Когда кондиционер в вашей машине не работает, часто лучше поискать быструю установку кондиционера, чтобы увидеть, сможете ли вы снова остыть, не тратя целое состояние. Иногда что-то в вашей системе переменного тока катастрофически ломается, например, большая дыра в конденсаторе из-за дорожного мусора или внутренняя неисправность вашего компрессора.Эти типы отказов обычно приводят к внезапной потере мощности охлаждения вашей системы вентиляции и могут быть идентифицированы по полной потере давления в вашей системе кондиционирования или по отсутствию повышения давления в компрессоре кондиционера.

    Чаще всего сбои в вашей системе кондиционирования не являются катастрофическими и требуют быстрого исправления кондиционера, которые могут легко решить проблему и вернуть вас к комфортной езде. Ниже приведен список наиболее распространенных проблем, связанных с неработающим кондиционером вашего автомобиля, которые можно быстро исправить:

    • Проблемы с вентиляционной системой
    • Электрические неисправности
    • Медленная утечка

    Первая проблема, с которой вы можете столкнуться с кондиционером, которую можно быстро исправить, — это проблема с системой вентиляции.Эти проблемы на самом деле вовсе не проблема вашего кондиционера, а просто неисправность системы, которая контролирует поток воздуха через вентиляционные отверстия в вашем автомобиле. Такие вещи, как отсутствие подачи воздуха вообще или только нагнетание горячего воздуха независимо от настроек, обычно являются проблемами с органами управления вентиляцией, а не с системой кондиционирования воздуха. Часто эти проблемы можно решить, просто перезагрузив компьютер управления системой вентиляции, или, если у вас старый автомобиль, проверив соединения от кабелей управления к откидным дверцам и предохранителю электродвигателя вентилятора.

    Вторая проблема быстрого решения, которая может привести к тому, что кондиционер в вашем автомобиле не работает, — это электрическая неисправность. Эти неисправности обычно проявляются в перегоревшем предохранителе или отсоединении провода. Правильные предохранители, которые следует проверить, — это предохранители, управляющие вашей системой вентиляции, магнитной муфтой компрессора кондиционера и предохранителями электрических вентиляторов вашего автомобиля. Если какой-либо из этих предохранителей перегорел, это может привести к тому, что ваша система переменного тока либо не будет подключена к сети, либо будет работать только в течение нескольких минут.Эти предохранители обычно находятся в блоке предохранителей в моторном отсеке, но иногда их можно найти в блоке предохранителей внутри вашей кабины, часто на боковой панели или внизу на приборной панели.

    Последняя проблема, с которой вы можете столкнуться при быстром исправлении переменного тока для вашего автомобиля, — это медленная утечка. Медленные утечки являются обычным явлением в системах кондиционирования воздуха просто из-за вибраций и колебаний температуры, которым подвергается система, а также из-за летучести используемого хладагента. Даже при нормальном использовании во многих системах переменного тока могут возникать медленные утечки, из-за которых в течение зимы может вытечь достаточное количество хладагента, что приведет к неисправности системы весной.

    Есть два способа проверить медленную утечку в вашей системе. Во-первых, вы можете попробовать измерить давление в системе со стороны низкого давления. Если оно ниже, чем указанное производителем давление, это может указывать на низкий уровень хладагента, вероятно, из-за медленной утечки. Второй и более точный способ обнаружения медленной утечки — добавить УФ-краситель в хладагент с помощью масляного инжектора BlueDevil. Затем, через день или два использования переменного тока, припаркуйте машину в темном гараже и используйте ультрафиолетовый свет для поиска утечек, концентрируясь на соединениях трубопроводов и ребрах конденсатора.

    Если вы обнаружите медленную утечку в вашей системе переменного тока, лучшее быстрое решение — добавить Red Angel A / C Stop Leak в вашу систему, чтобы закрыть утечку и вернуть систему к нормальной работе. Red Angel A / C Stop Leak выпускается в жидкой форме, которую можно вводить с помощью масляного инжектора, или в форме аэрозоля, которую можно вводить быстро и без каких-либо инструментов.

    Вы можете найти Red Angel A / C Stop Leaks в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например:

    • AutoZone
    • Advance Auto Parts
    • Bennett Auto Supply
    • CarQuest Автозапчасти
    • НАПА Автозапчасти
    • Автозапчасти O’Reilly
    • Пеп Мальчики
    • Fast Track
    • Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
    • Распределитель S&E Quick Lube
    • DYK Automotive
    • Магазины автозапчастей Fisher
    • Auto Plus Магазины автозапчастей
    • Магазины Hovis Auto & Truck Supply
    • Salvo Автозапчасти
    • Автосалоны Advantage
    • Магазины оригинальных автозапчастей
    • Магазины автозапчастей Bond
    • Снабжение флота Tidewater
    • Бампер к бамперу Автозапчасти
    • Любые запчасти Автозапчасти
    • Бытовые автозапчасти

    Фотографии предоставил:

    ac_fix.jpg — Автор Bizoo_n — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

    Похожие сообщения

    Автомобильный кондиционер дует горячим воздухом? Не теряйте хладнокровия!

    Зимы в районе Чикаго могут быть суровыми — в этом нет никаких сомнений. Когда наконец наступят ленивые летние дни, мы готовы выключить обогреватель и ехать с опущенными окнами. Но, как все мы знаем, наш автомобильный кондиционер в конечном итоге понадобится в жаркие летние дни с высокими температурами и высокой влажностью.

    Включаем кондиционер и ждем большого остывания. Что делать, если кондиционер вашего автомобиля дует горячим воздухом даже после нескольких минут ожидания? Означает ли это, что вы идете к таянию? Не теряйте пока хладнокровия! Может быть одна или несколько причин, по которым ваш кондиционер выдувает горячий воздух. Многие люди считают, что их системе кондиционирования нужно просто подзарядить, и тогда все должно быть в порядке. Не так быстро. Есть еще несколько проблем, которые могут возникнуть.

    ПРОБЛЕМЫ РЕМОНТА КОНДИЦИОНЕРА ОБЫЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

    Утечка хладагента — Когда кондиционер автомобиля постепенно теряет охлаждение, одной из наиболее распространенных причин является утечка в системе.В некоторых случаях добавка в сочетании с фреоном решит проблему. Если вашему автомобилю больше пяти лет, скорее всего, виноваты хрупкие или неэластичные резиновые уплотнительные кольца, используемые в системе кондиционирования вашего автомобиля.

    Проблемы с электричеством — Система переменного тока вашего автомобиля представляет собой путаницу из проводов, предохранителей, переключателей и реле. Неисправность любого из этих элементов может привести к прекращению работы кондиционера вашего автомобиля и выбросу горячего воздуха.

    Неисправность расширительного клапана — Кондиционер вашего автомобиля поочередно подает холодный и горячий воздух? Возможно, ваш расширительный клапан корродировал или вышел из строя.Это приводит к неэффективному потоку хладагента — либо слишком ограниченному, либо недостаточно ограниченному. Результат — постоянный переход от горячего воздуха к холодному.

    Неисправные охлаждающие вентиляторы — Когда вентиляторы не работают на полную мощность, кондиционер вашего автомобиля постепенно начнет выдувать горячий воздух. Вентиляторы могут быть повреждены дорожным мусором. Проблема также может быть связана с перегоревшими предохранителями или проблемами с электричеством.

    Заблокирован или сломан конденсатор — Конденсатор автоматической системы кондиционирования повторно охлаждает горячий хладагент после его сжатия.Конденсатор может легко сломаться или заблокироваться дорожным мусором. Это означает, что воздух не охлаждается так эффективно или вообще не охлаждается.

    Проблемы с компрессией — Компрессор является основным механизмом системы кондиционирования вашего автомобиля. В случае неисправности компрессора охлаждающая жидкость не может циркулировать по системе. Это значит, что нет прохладного воздуха. Отсутствие использования в течение длительного периода времени — наиболее частая причина выхода компрессоров из строя.

    АВТО СЕРВИС ИЛИ РЕМОНТ КОНДИЦИОНЕРА

    Когда ваш автоматический кондиционер не работает должным образом, еще не все потеряно.Позвоните в отдел обслуживания автомобилей Кларка по телефону 630.345.4178. Вы также можете записаться на прием через Интернет. Когда вы войдете, будет полезно знать, как работает кондиционер в вашем автомобиле. Как долго ваш кондиционер выдувает горячий воздух? Потеря внезапная или постепенная? Издает ли машина какой-либо шум после включения кондиционера? Вы заметили какие-либо другие симптомы? Это дает нам дополнительную информацию, которая поможет точно определить проблему.

    Хотя полная заправка фреона может решить проблему, мы также можем провести всестороннюю проверку, чтобы убедиться в отсутствии других проблем.Эта проверка включает в себя проверку производительности системы охлаждения, проверку шлангов и проверку на герметичность. Мы также предоставляем БЕСПЛАТНЫЕ советы по профилактическому обслуживанию, которые помогут продлить срок службы вашего кондиционера и предотвратить дорогостоящий ремонт в будущем. Это означает, что в будущем в вашем кармане будет больше денег! Надеемся, вам будет прохладно в жаркие летние месяцы в районе Чикаго!

    Clark’s Car Care — это автомастерская с полным спектром услуг, расположенная в Нейпервилле. Независимо от того, нуждается ли ваш автомобиль в капитальном ремонте или плановом заводском обслуживании, Clark’s обслуживает американские, импортные и европейские автомобили.Мы уделяем особое внимание обучению наших клиентов, чтобы они могли делать осознанный выбор в отношении технического обслуживания и ремонта автомобилей сейчас и в будущем. Мы гордимся тем, что являемся местным семейным бизнесом, которому Нейпервилл и близлежащие сообщества доверяют более 16 лет. Мы твердо верим в то, что нужно помогать сообществу, и остаемся очень активными в нескольких организациях и ассоциациях на местном, государственном и национальном уровне.

    Масло для форд фокус 1: Масло для двигателя Форд Фокус 1

    сколько и какое нужно заливать

    Ford Focus 1 – автомобиль категории С, доступный в версиях седан, хэтчбек и универсал. Машина первого поколения появилась на рынке в 1998 году. Автомобиль начали собирать в Германии и Испании, а в 1999-м о начале производства в США и Мексике. Через три года Ford Focus первого поколения стали выпускать в российском Всеволожске (Ленинградская область). У нас модель предлагалась во всех типах кузова, включая трехдверный хэтчбек. То же самое касается и моторной гаммы, но у нас были распространены бензиновые силовые установки. Так, речь идет о двигателях объемом 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Их мощность составляет в пределах 75-130 лошадиных сил. Одним из самых экономичных «Фокусов» является дизельная версия 1.8 литра, доступная в вариантах 90 и 115 лошадиных сил.

    В 2002 году в продаже появилась «заряженная» модификация ST с двухлитровым 170-сильным ДВС. Кроме того, еще автомобиль предлагался в экстремальном исполнении RS, под капотом у которого находился 215-сильный ДВС аналогичного объема. В 2004 году компания Ford выпустила второе поколение Focus. В это время в Европе были прекращены продажи автомобиля первого поколения, который продолжали продавать в США. Там машина продержалась до 2007 года. Американцам были доступны бензиновые версии объемом 2.0 и 2,3 литра.

    Сколько моторного масла требуется для Ford Focus I

    Год выпуска – 1998-2005

    • Масло в двигатель 1.4i 16V – 3,75 л.
    • Масло в двигатель – 1.6i 16V – 4,25 л.
    • Масло в двигатель 1.8 Turbo DI – 5,6 л.
    • Масло в двигатель 1.8 Ti – 5,6 л.
    • Масло в двигатель 1.8i 16V – 4,25 л.
    • Масло в двигатель 2.0i 16V – 4,25 л.

    Какое моторное масло рекомендуется для Ford Focus I

    Год выпуска – 1998-2005

    • Масло в двигатель 1.4i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель – 1.6i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель 1.8 Turbo DI – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель 1.8 Ti – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель 1.8i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель 2.0i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30

    Замена масла в МКПП и АКПП в Ford Focus I, II и III: фото и инструкции

    Особенность коробок передач большинства автомобилей Ford состоит в том, что замена масла в АКПП Форд Фокус не производится. По регламенту американский производитель не предусматривает замену трансмиссионной жидкости как таковой.

    Но бывают ситуации, когда замена масла коробки передач просто необходима. Может быть превышен срок эксплуатации автомобиля, из коробки начали доноситься посторонние звуки, шумы, скорости переключаются трудней. В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги на СТО за ремонт КПП, можно попытаться самому поменять масло.

    Сразу же стоит отметить — замена трансмиссионного расходного компонента для механических и автоматических коробок передач моделей Форд Фокус 1, 2 и 3 происходит по разному принципу. Поэтому и рассматривать процессы замены мы будем отдельно. Точных сроков замены MTF — масла для механической КПП — и ATF (автоматической КПП) нет, поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч км пробега.

    Автомобиль Форд Фокус

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Выбор масла для своего автомобиля

    Чтобы понять, что трансмиссионную жидкость нужно заменить, достаточно только взглянуть на нее. Масло, потерявшее свои смазывающие свойства и все необходимые компоненты, будет жидким практически как вода и темным на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов трансмиссионной системы. Эти признаки свидетельствуют о том, что жидкость в КПП надо срочно менять.

    Если вы решили приступить к началу этого процесса, то вам стоит внимательно отнестись к непосредственному выбору масла. Обратите внимание — автомобили американского производства могут чувствительно воспринимать некачественный продукт. Поэтому от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей стоит воздержаться. Лучше пойти в официальный магазин запчастей для Форд и там подобрать нужную модель для механической или автоматической КПП, чтобы продавец подсказал вам масло именно для вашего авто.

    Если у вас негде узнать, какой «расходник» лучше лить, то можно руководствоваться выбором профессионалов. В частности, мастера на СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в механическую коробку передач синтетическую жидкость марки «SAE 75W-90». Что касается автоматической КПП, то здесь оптимальнее всего выбрать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены в том, что масло подойдет для вашего авто, лучше позвоните дилеру и узнайте точное название масла конкретно для своей модели машины.

    Что нам понадобится?

    Итак, для замены трансмиссионной жидкости в механических КПП моделей Форд Фокус 1,2 и 3 вам понадобится:

    • масло (объем «расходника» в МКПП составляет 2,2 литра). Лучше приобрести 4 литра жидкости (понадобится дополнительное MTF для очистки коробки), но на практике отечественные умельцы не чистят КПП и заливают по 2 литра;
    • шестигранник на «8» и ключ на «19»;
    • емкость для отработанного трансмиссионного масла;
    • специальный шприц для заливки.
    MTF 75W-90 BO для МКПП

    Что касается автоматической КПП:

    Поэтапная инструкция по замене

    Замена масла в АКПП

    Поэтапный процесс замены ATF в вашей автоматической КПП Фокуса 3 состоит в следующем:

    1. Для начала нужно заехать на яму или эстакаду.
    2. Затем следует залезть под автомобиль и демонтировать защиту картера (имеется на большинстве авто).
    3. Откручиваем несколько болтов поддона, за которым скрыта ваша коробка передач.
    4. АКПП не оснащены пробкой для слива масла, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно поддеваем поддон с одной стороны (оттуда будет сливаться ATF).
    5. Подставляем заранее приготовленную емкость и ждем пока масло не сольется полностью.

      Слив ATF из коробки «автомат»

    6. Когда жидкость слита, нужно полностью открутить и снять поддон.
    7. Затем находим датчик фильтра, отключаем его, а сам фильтр аккуратно снимаем (в нем имеются остатки масла, которые обязательно польются на голову при его демонтаже).

      Фильтр с датчиком коробки «автомат»

    8. С поддона нужно слить всю жидкость и прочистить магнит от металлической пыли и прочей грязи.
    9. Теперь чистим поддон от остатков прокладки и герметика.
    10. Берем новую резиновую прокладку, клеим ее на герметик. Также нужно промазать герметичным клеем посадочное место поддона на коробке.

      Фильтр АКПП с прокладкой

    11. Устанавливаем новый фильтр.
    12. Ставим на место поддон.
    13. Берем новое ATF и льем в коробку.
    14. Затем нужно отключить подающую трубку от радиатора охлаждения вашей АКПП и подсоединить к нему заранее подготовленный прозрачный шланг. Другой его конец должен быть в емкости для слива ATF.
    15. На коробке передач включаем положение «Р» и запускаем мотор.
    16. Наблюдаем, как из подсоединенного шланга начинает стекать темная отработанная жидкость из гидротрансформатора.
    17. Когда слилось около одного-полутора литров объема жидкости, двигатель можно заглушить.
    18. Затем доливаем новое ATF и повторяем этот процесс, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
    19. Ставим обратно патрубок к радиатору охлаждения вашей КПП, замеряем уровень залитой жидкости.
    20. Теперь нужно провести процесс прогона ATF по трансмиссионной системе: нажимаем тормоз и не отпускаем.
    21. При нажатом тормозе переключаем все скорости передач.
    22. Глушим автомобиль и ждем 5-10 минут пока все масло не растечется по системе.
    23. Повторяем процедуру еще раз и меряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать выполненной.

    Замена масла в МКПП

    Теперь рассмотрим инструкцию по замене трансмиссионного расходного компонента в механической КПП. Как и в случае с «автоматом», замена MTF должна производится на эстакаде или яме.

    1. Заезжаем на яму и глушим двигатель.
    2. Лезем под машину и видим пластиковый поддон механизма переключения скоростей, который закреплен по всему периметру.
    3. Снимаем поддон и видим две пробки, открывающиеся ключами.
    4. Используя шестигранник на «8» откручиваем пробку заливного отверстия, а при помощи ключа на «19» снимаем пробку сливного отверстия.
    5. Подставляем заранее подготовленную емкость для отработанного MTF, ждем 5—10 минут пока оно стечет.

      Слив MTF

    6. Теперь пробку сливного отверстия можно ставить на место.
    7. Используя специальный шприц, льем около полутора литров масла, которое через 40—60 минут нужно будет слить. Это делается для того, чтобы промыть все внутренние компоненты коробки.
    8. Когда процесс промывки завершен, нужно залить около двух литров MTF, пока оно не начнет вытекать из коробки.
    9. Закручиваем пробку заливного отверстия, ставим на место поддон коробки.

    На этом замену MTF в МКПП можно считать завершенной.

    Видео «Замена ATF в АКПП Ford Focus 2»

    На видеозаписи описан процесс замены масла в коробку «автомат» Форд Фокус 2.

    Вам есть что сказать? Может быть, вы сталкивались с заменой масла в автомобиле Форд и у вас есть собственная технология? Расскажите об этом нашим читателям!

    Какой объем масла в двигателе Ford Focus? Сколько масла заливают в форд фокус 2.

    Своевременная является неотъемлемым условием исправной, эффективной и длительной работы силового агрегата. Параллельно со смазывающей жидкостью в моторах «Форда Фокуса» следует обязательно поменять фильтр. Комплексная процедура обеспечит отличную функциональность и позволит машине без проблем эксплуатироваться до следующего планового обслуживания. На «Форде Фокус 1» замену масла можно выполнять своими руками. Для этого следует правильно выбрать состав жидкости, приобрести её в нужном объёме и следовать инструкциям.

    Изначально в двигатель Formula Ford Focus заливают F 5W30.

    Периодичность замены

    «Форд Фокус» 1 поколения выпускался в период с 1998 по 2005 годы. Потому встретить на рынке новые образцы вы не сможете. Все авто уже давно прошли период обкатки. Официальный мануал от американского автопроизводителя указывает на то, что моторное масло следует менять каждые 10 – 15 тысяч километров. Хотя двигатели у «Форда» достаточно выносливые и имеют большой запас прочности, в условиях наших дорог реальный промежуток составляет 6 – 8 тысяч километров.

    Если поздно поменять масло, жидкость утратит свои физико-химические свойства, не будет выполнять возложенные на неё функции. Это приведёт к повышенному трению, увеличению температур, перегреву двигателя с последующим выходом его компонентов из строя. Поскольку последний «Форд Фокус» 1 поколения был выпущен ещё в 2005 году, ресурсы большинства моторов постепенно заканчиваются. Из-за этого автовладельцы значительно сокращают периоды замены моторных масел, чтобы максимально поддерживать двигатель в хорошем рабочем состоянии.

    Опытные владельцы «Фокусов» советуют опираться на не цифры в руководстве, а на реальное состояние моторного масла. Для этого нужно периодически проверять его, а при износе сразу же сливать и заливать новую смесь. зачастую самим автовладельцем. Конструкция «Фокуса» позволяет без особых навыков и специальных инструментов самостоятельно менять расходные материалы, включая моторную смазочную жидкость.

    Подбор масла

    Из официального руководства следует, что в «Форд Фокус» рекомендуется лить полусинтетику, а иногда даже допускается минеральное масло. Минералка рекомендована только на автомобили образца 1998 – 2000 лет выпуска. Более новые модели работают на синтетике и полусинтетике. В регионах с умеренным климатом подойдёт состав всесезонного типа. К ним относят составы с такой вязкостью:

    • 10W30;
    • 10W40;
    • 15W40;
    • 15W30;
    • 5W40.

    Если вы планируете менять масло на зиму, тогда для этого периода подойдёт такая вязкость:

    На летний период лучше лить в «Форд Фокус» 1 поколения масло, которое соответствует следующим характеристикам по вязкости:

    Автопроизводитель считает, что оптимальным вариантом для «Форда Фокуса» первой генерации будет моторное синтетическое масло с вязкостью 5W30. Но отталкиваться нужно от конкретных условий эксплуатации, степени износа двигателя и наличия дополнительных проблем с силовым агрегатом. Также важно заметить, какое масло в «Форд» производитель льёт с завода, и что лучше лить по производителям моторных масел. Изначально в двигателе «Форда Фокуса» залито фирменное масло Formula F 5W30 производства Ford. Но в реальности его найти не так просто, плюс по цене оно значительно превосходит аналоги.

    Потому большинство владельцев таких автомобилей выбирают среди конкурентов. К таковым относятся:

    • Eco Clean+ фирмы Motul;
    • ESP Formula производства известного бренда Mobil 1;
    • Genesis отечественной фирмы Лукойл.

    Ещё среди производителей масел для двигателей первого поколения «Форда Фокус», в ассортименте которых доступны составы с соответствующими характеристиками, выделяют:

    • Select;
    • Роснефть;
    • Lotos;
    • Consol;
    • Kixx;
    • Xado;
    • G-Enegry;
    • Volvoline.

    Главное, чтобы состав подходил по физико-химическим свойствам, обеспечивал качественную работу всех узлов мотора и продлевал срок его службы.

    Объём

    Если говорить про количество моторной жидкости, которое следует заливать в картер двигателя, то этот показатель напрямую связан с самим используемым на машине силовым агрегатом. Приведём основные параметры:

    1. Двигатель объёмом 1,4 литра предусматривает использование 3,8 литра смазки.
    2. В моторы на 1,6 литра требуется от 3,8 до 4,2 литра. Они имеют несколько модификаций, отсюда и разница в количестве масла.
    3. Мотор объёмом 1,8 литра использует 4,5 литра смазки.
    4. В двигатель аналогичного объёма (1,8 литра), но версии TDCi заливают 5,6 литра моторного масла.
    5. Если на вашем «Фокусе» стоит 2,0-литровый силовой агрегат, подготовьте около 4,3 литра смазочного материала.
    6. В двухлитровые TDCi заливают 5,5 литра моторного масла.

    Цифры примерные. Обычно фактически в картер входит немного меньше заявленного количества. Это объясняется тем, что при самостоятельной смене жидкости не удаётся на 100% слить остатки отработки. Но если вы тщательно выполните работу, оставшееся количество старой смазки никак не отразиться на работе двигателя и не спровоцирует преждевременную потерю характеристик свежего состава. Желательно при длительной эксплуатации машины каждую вторую вместе с промывкой. Но фильтр меняется всегда.

    Инструкция по замене

    Самостоятельная замена масла в двигателе на автомобилях «Форд Фокус» 1 поколения не отличается особой сложностью. Инженеры предусмотрели удобный доступ ко всем компонентам, которые потребуется использовать в процессе работы.Вам будет удобнее при наличии подъёмника или смотровой ямы. На домкратах проводить замену несколько сложнее, но тоже возможно. Позаботьтесь о вопросах личной безопасности. вам потребуется подготовить набор материалов и инструментов. В него входят:

    • пустая тара для слива отработанного масла;
    • свежее масло соответствующих характеристик;
    • масляный фильтр;
    • съёмник для фильтра;
    • набор ключей;
    • воронка для заливки жидкости;
    • щётка с металлическими нитями;
    • ветошь;
    • лампа-переноска, если естественного освещения будет недостаточно;
    • средства индивидуальной защиты (очки, перчатки, закрытая обувь, плотная рабочая одежда).

    Если вы не знаете, какое масло было залито до этого, либо хотите сменить один тип на другой (полусинтетическое на синтетическое), тогда лучше вместе с заменой состава выполнить промывку. В качестве промывочного состава используют специальные жидкости либо то масло, которое вы собираетесь заливать. Второй вариант предпочтительнее, поскольку предугадать реакцию промывочной химии и новой смазки сложно. Иногда масло начинает вспениваться, усиливаются окислительные реакции.

    Минус использования масла в качестве промывки в том, что его придётся купить больше, нежели нужно для заполнения картера двигателя. Расходник не самый дешёвый, потому финансовые затраты возрастут. Но их не сравнить со стоимостью устранения последствий из-за смешивания масел и износа элементов двигателя.

    Этапы

    Если вы только вернулись в гараж на машине, двигатель достаточно прогрет и можно начинать работу. Если же автомобиль стоял всю ночь, тогда запустите мотор на холостых оборотах, дав ему поработать в течение 5 – 10 минут. Так силовой агрегат достигнет рабочих температур, масло станет менее вязким и в большем количестве вытечет.

    1. Откройте капот, протрите поверхность около заливного отверстия, после чего открутите пробку. Сразу сливать масло не торопитесь. Оно ещё должно успеть стечь вниз. Пока же начните снимать защиту двигателя, если она предусмотрена на вашей машине. Заводская защита удерживается на 5 болтах.
    2. Найдите под защитой сливное отверстие, протрите зону вокруг него металлической щёткой. В районе поддона картера двигателя подставляем ёмкость на 5 – 6 литров. Чтобы выкрутить пробку, возьмите изогнутый накидной ключ. С ним работать наиболее удобно.
    3. Отворачиваем пробку сливного отверстия и даём маслу минут 10 – 15, чтобы максимальное количество жидкости вышло из поддона. Не бойтесь, если вы случайно уроните в тару с отработкой пробку. Когда масло остынет, вы с лёгкостью её достанете. Сейчас этого делать не нужно, поскольку жидкость очень горячая.
    4. Верните пробку в сливное отверстие, когда вся смазка стечёт в ёмкость.
    5. Теперь можно приступать к смене фильтра или предварительно промыть двигатель. Если вы решили сделать промывку, тогда старый фильтр пока не снимайте. Пусть он примет на себя всю грязь, а потом уже к новому маслу установите соответствующий свежий фильтр.
    6. Для промывки нужно взять выбранный вариант жидкости, залить его через заливное отверстие, запустить двигатель и прокрутить 10 минут на холостых оборотах. Затем выключите мотор, дайте промывке стечь в поддон и повторите процедуру слива. Если на выходе получается очень грязное масло, повторите процесс ещё 2 – 3 раза. Нужно добиться того, чтобы из сливного отверстия выходила чистая прозрачная смазка.
    7. Возвращаемся к фильтру. В отличие от 2 поколения «Фокуса», где элемент расположен сверху, в 1 генерации вы найдёте его в передней части блока цилиндров в районе 3 цилиндра. Чтобы демонтировать фильтр, лучше воспользоваться специальным съёмником.
    8. Если съёмника нет, возьмите крепкое шило или отвёртку. Инструментом протыкается корпус и проворачивается с помощью получившегося рычага. Со съёмником работать намного удобнее.
    9. Когда фильтр демонтирован, возьмите металлическую щётку и ветошь, очистите посадочное место от скопившегося мусора и масла. Не забудьте почистить фланец блока цилиндров, иначе присутствующая там грязь окажется в составе свежего моторного масла. На фланце могут быть остатки старого уплотнителя от фильтра. Удалите их.
    10. Возьмите новый фильтр, намажьте резиновую прокладку маслом или солидолом. В сам корпус , чтобы фильтр заполнился примерно на 30%. Так детали двигателя не будут страдать из-за нехватки смазки при первом запуске.
    11. Новый фильтр затягивается вручную. Лучше надеть перчатки, чтобы корпус в руках не проскальзывал. Затягивайте так, чтобы уплотнитель плотно прилегал к фланцу блока цилиндров. Ещё подтяните на 1/2 оборота. Чрезмерные усилия при затяжке приведут к повреждениям корпуса и не позволят вам нормально снять отработанный фильтр при последующей смене смазки.
    12. Идём к подкапотному пространству и через заливное отверстие с помощью воронки заливаем необходимое количество моторной жидкости.
    13. Закройте крышку, проверьте текущий уровень. Перед этим подождите несколько минут, чтобы состав стёк. Запустите двигатель на холостом ходу, дайте поработать 2 – 3 минуты. На приборной панели должна потухнуть сигнальная лампа контроля давления масла. Заглушите двигатель, дайте маслу стечь и проверьте уровень щупом ещё раз.
    14. При правильной заливке масляная плёнка на щупе должна располагаться между отметками минимального и максимального уровня. Если смазки мало, долейте немного смеси, и повторите процедуру прогрева мотора. Заливать жидкость до максимального уровня нельзя, иначе двигатель начнёт потреблять больше масла, и возникнут утечки.
    15. Загляните под днище автомобиля и убедитесь, что под сливным отверстием и фильтром отсутствуют следы протечки. Если всё хорошо, возвращайте защиту на место.

    Для своего же успокоения через 2 – 3 дня эксплуатации своего «Форда Фокуса» ещё раз проверьте уровень и наличие следов от вытекающего из поддона или фильтра масла. По мере приближения к следующей замене старайтесь регулярно следить за состоянием и уровнем моторного масла. Если оно темнеет, лучше поменять состав уже сейчас. При падении уровня масла доливайте недостающее количество. На этом процедуру по самостоятельной замене масла в двигателе автомобиля «Форд Фокус» 1 поколения можно считать завершённой.

    Всем удачи на дорогах!

    За своей «железной лошадкой» вы просто обязаны следить, если желаете, чтобы она не в гараже угрюмо отстаивалась, не направлялась на станцию технического обслуживания, а в ускоренном темпе перевозила вас по нужному вам маршруту. Мы уверены, что вы понимаете, насколько важно вовремя проводить профилактику, менять расходные материалы. Однако далеко не все автовладельцы разбираются в том, как в двигателе для «Форд Фокус 2».

    При замене моторного масла в Ford Focus 2 важно правильно выбрать смазку.

    Этот автомобиль привлекает внимание своим экстерьером, техническими характеристиками. Совсем неудивительно, что многие стремятся приобрести себе такую «лошадку». Среди владельцев популярного автомобиля можно встретить не только новичков, но и непревзойдённых умельцев. Именно к их рекомендациям совсем не мешает прислушаться. Мы тоже поделимся с вами полезными советами, как быстро и правильно вашего авто.

    Замена масла

    Масло нужно менять в коробке передач, двигателе любого транспортного средства, чтобы исключить опасное трение металлических элементов, по причине которого они просто выходят со строя. Масляная жидкость продлевает «жизнь» двигателю, поэтому отвергать или отодвигать проведение столь ответственной манипуляции категорически нельзя. Если мы вас убедили в необходимости замены моторной жидкости, тогда, пришло время приступать к практической части этого ответственного мероприятия.

    Когда проводится замена масла

    Посетив автомагазин, вы явно не испытаете наслаждения от тех цен, которые будут выставлены на ёмкостях с моторной жидкостью. Однако не торопитесь так сильно пугаться, впадать в панику, полагая, что вам придётся работать только на своего «железного друга». Кстати, очень часто такое мнение распространено среди обывателей. Стоимость расходных материалов действительно не низкая, но вы должны понимать, что вам не нужно столь часто приобретать новую моторную жидкость и вливать её в движок авто.

    Производитель ориентирует нас на то, что автомобиля «Форд Фокус 2» осуществляется один раз в год. Если же вы усердно используете авто, подвергая его ежедневному большому пробегу, тогда вам придётся почаще менять масло в двигателе. При внимательном прочтении мануала ответ на вопрос по поводу временных интервалов замены можно найти легко. После очередных двадцати тысяч километров пробега мы рекомендуем вашу «лошадку подлечить», «укрепить здоровье её движка», то есть влить в него новое масло.

    Как проверить уровень и состояние масла

    Уровень масляной жидкости в движке может понижаться по разным причинам. Негативные последствия придётся вам наблюдать, если снижение уровня переступит границу критического минимума. Чтобы предупредить столь опасные последствия, мы рекомендуем вам выполнять проверку масла через каждые 600 км. пробега. Узнать, каков должен быть объём масла в двигателе «Форд Фокус 2», тоже несложно, если обратиться к инструкции от производителя. Чтобы сэкономить ваше драгоценное время, мы избавим вас от необходимости перелистывать страницу за страницей в поиске ответа на вопрос, сколько масла в двигателе, мы сразу вам сообщим, что движок вашего «Форда» готов «поглотить» около шести литров масляной жидкости.

    В двигателе несложно, поскольку единственное, что вам придётся сделать, так это вынуть специальный щуп и обратить внимание, где конкретно располагается масляный след. Можно порадоваться, если он находится между минимумом и максимумом. Если же след находится ниже отметки минимума, немедленно долейте недостающее количество.

    Важно учитывать , что масло при повышении температуры способно расширяться, увеличиваться в объёме, поэтому неправильно будет проверять уровень сразу после остановки авто, когда движок накалён почти до предела. Измеряйте уровень, пока движок ещё холодный. Маслоизмерительный щуп вам не придётся искать, поскольку он располагается в передней части двигателя.

    Какое масло лучше заливать

    Всё подряд заливать в ваше любимое авто нельзя. Этим вы только демонстрируете пренебрежительное отношение к «железному другу». Моторное масло на автомобиль «Форд Фокус 2» нужно выбирать то, которое рекомендовано производителем. Не экономьте на таком материале, приобретайте дорогое масло, тогда ваша машина вас «отблагодарит» отличной работой. Производители моторных масел презентуют новые их разновидности, акцентируя наше внимание на том, какой марке автомобилей они подходят больше всего. В настоящий момент, опираясь на результаты инженерных испытаний, рекомендуется приобретать Formula F SAE 5W-30. Такое моторное масло является синтетическим продуктом, характеристики которого полностью соответствуют стандартам вашего авто.

    Не переживайте, если вам не удалось найти указанную моторную жидкость в автомагазине. Вполне подойдёт и аналог, но только важно понимать, какой конкретно. Перечислить все идентичные масла, безусловно, невозможно, поэтому мы рекомендуем в таких случаях обращаться за помощью к консультантам автомагазина. Они владеют соответствующей информацией, разбираются в том, какие моторные масла имеют допуск к использованию для двигателя «Форда».

    Порядок замены

    Итак, теперь можно переходить к самому ответственному шагу, позволяющему непосредственно «Форд Фокус 2». Рекомендуем вам неукоснительно выполнять все наши поэтапные рекомендации, чтобы исключить любые ошибки. Итак, изначально вы должны слить масло из ДВС. Проделывать это гораздо лучше, когда масляная жидкость находится в разогретом состоянии, поэтому мы рекомендуем вам первоначально проехать несколько километров на своём авто, а уж потом загонять его на яму или эстакаду. Теперь снимите защиту движка, отщёлкнув защёлки. Далее, вам нужно будет отсоединить тросики селектора переда, а затем перейти к снятию кронштейна и кожуха. Ничего сложного в выполнении таких манипуляций не предполагается. Нужно лишь поочерёдно отвинчивать крепёжные винты.

    После этого вы заметите пробку слива и залива, открутите болты, воспользовавшись шестигранником. Побеспокойтесь о подготовке ёмкости, в которую вам нужно будет слить отработанное масло. Предупреждаем, что первоначально масляная жидкость будет вытекать с огромным напором, поэтому побеспокойтесь о том, чтобы её брызги не летели на вас. Они не просто могут испачкать вашу одежду, но и спровоцировать ожог, не забывайте, что масляная жидкость очень горячая в этот момент.

    Когда моторная жидкость прекратит вытекать, закрутите сливной болт, а затем с помощью шприца начните заливать новое масло до тех пор, пока уровень не будет соответствовать установленным требованиям. По завершении этой работы вам нужно все пробки закрутить, после этого запустить движок, прогреть автомобиль, обратить внимание на лампу аварийного давления. Если вдруг она усердно «сигнализирует», значит, вам придётся ещё раз проверить уровень моторного масла в «Ford Focus». При необходимости долить недостающее количество.

    Убедившись, что замена масла в двигателе «Форд Фокус 2», выполненная своими руками, увенчалась успехом, вам остаётся вернуть на место защитную крышку, протереть поверхность, чтобы устранить масляные следы, а затем спокойно ездить на своём авто. Мы надеемся, что нам удалось убедить вас в том, что такая процедура, как замена моторного масла, не является сложной, и вы запросто справитесь с такой технической задачей.

    Третье поколение этих автомобилей начало свой выпуск с декабря 2010 года. В нашем регионе возможность купить его появилась в 2011 году, в июле. Форд начал выходить с шестью вариантами силовых установок, пять из них работают на бензине, один на дизельном топливе. Форд фокус 3 объем двигателя 1.6 литра серии Duratec имеет наибольшую популярность. В версиях ST устанавливают мощный мотор с турбонаддувом EcoBoost, объёмом 2 литра, мощностью 249 лошадиных сил.

    Рассмотрим основные характеристики силовых агрегатов автомобиля.

    Двигатели форд фокус 3 серии

    Атмосферные моторы данной серии представлены в нашем регионе двумя объёмами 1,6 и 2,0 литра. Двигатель форд фокус 1,6 может быть нескольких мощностей — 85, 105, 125 лошадиных сил. Двухлитровый — 150, 249, 140 (дизель) лошадиных сил. Самый маломощный 85 сильный мотор — имеет восемь клапанов (по 2 на цилиндр), все остальные варианты имеют 16 клапанов.

    Двигатели мощностью 105 и 125 лошадиных сил — серии Duratec Ti-VCT с изменёнными фазами газораспределения. Тогда как 2,0 литровый агрегат имеет непосредственный впрыск топлива.

    Силовая установка Duratec 1.6 (85)

    Началом выпуска считается 16 января 2012 года, именно тогда стартовало производство силового агрегата. Модель предназначалась для установки на автомобили серии Ambiente и Trend.

    Мотор использовался для работы с механической коробкой передач. Устанавливается поперёк, четырёхцилиндровый, рядный, с двумя распределительными валами (DOHC), на один цилиндр имеет четыре клапана и систему распределённого впрыска топлива. От своего предшественника (Duratec Ti-VCT), мощностью 105 лошадиных сил, отличается программой управления электроники.

    Характеристики 1.6 Duratec (85):

    • Объём двигателя — 1.6;
    • Мощность — 85 лошадиных сил;
    • Крутящий момент — 141 Нм;
    • Максимальная скорость — 170 км/час;
    • Разгон до сотни — 14.3 секунд;

    Силовая установка Duratec 1.6 (105)

    Модель устанавливается на форд фокус 3, универсал, имеющий комплектацию Ambiente. Для него предусмотрена механическая коробка передач с пятью ступенями. Конструктивно мотор не отличается от модели на 85 лошадиных сил.

    Характеристики 1.6 Duratec (105):

    • Объём силовой установки — 1.6;
    • Мощность — 105 лошадиных сил;
    • Крутящий момент — 150 Н/м;
    • Максимальная скорость — 187 км/час;
    • Разгон до сотни — 12.3 (механическая коробка) секунд, 13.1 (автомат) секунд;
    • Расход топлива: городской/смешанный/трасса — 8,0/5,9/4,7 литра на сотню.

    Силовая установка Duratec 1.6 (125)

    Устанавливается на хэтчбеки комплектации Trend, как с механической коробкой передач (5-ти ступенчатой), так и с автоматической коробкой, имеющей шесть ступеней. Конструкция полностью соответствует предшественникам. Добиваться мощности 125 лошадиных сил позволяет система изменения газораспределительных фаз и многоточечный впрыск топлива.

    Характеристики 1.6 Duratec (125):

    • Объём мотора — 1.6;
    • Мощность — 125 лошадиных сил;
    • Крутящий момент — 159 Н/м;
    • Максимальная скорость — 198 км/час;
    • Разгон до сотни — 10.9 (механическая коробка) секунд, 11.7 (автомат) секунд;
    • Расход топлива: городской/смешанный/трасса — 8,0/5,9/4,7 литра на сотню.

    Силовая установка Duratec 2.0 (150)

    Мотор предназначен для установки на хэтчбеки в комплектации Trend, имеет очень высокую производительность. Высокие характеристики агрегата достигаются за счет правильно подобранных настроек фаз газораспределения и непосредственного впрыска топливно-воздушной смеси.

    Характеристики 2.0 Duratec (150):

    • Объём двигателя — 2.0;
    • Мощность — 150 лошадиных сил;
    • Крутящий момент — 202 Н/м;
    • Максимальная скорость — 204 км/час;
    • Разгон до сотни — 9.2 (механическая коробка) секунд, 9.3 (автомат) секунд;
    • Расход топлива в смешанном цикле — 6,7 (механическая коробка), 6.4 (автомат) литра на сотню.

    Силовая установка EcoBoost 2.0 (249)

    Это самый мощный мотор в линейке, объёмом 2,0 литра создан для любителей быстрой езды. Данную модель устанавливают на форд фокус ST1 в паре с механической шести ступенчатой коробкой передач.

    Характеристики 2.0 EcoBoost (249):

    • Объём силовой установки — 2.0;
    • Мощность — 249 лошадиных сил;
    • Крутящий момент — 360 Нм;
    • Максимальная скорость — 248 км/час;
    • Разгон до сотни — 6.5 секунд;
    • Расход топлива: городской/смешанный/трасса — 9,9/7,2/5,6 литра на сотню.

    Силовая установка 2.0 дизель Common Rail (140)

    Поклонникам дизелей предоставляется возможность выбрать автомобиль, укомплектованный рядным мотором с системой впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом. Что касается турбины, в ней используется система с изменяемой геометрией.

    Данный агрегат устанавливают на автомобили с роботизированной трансмиссией.

    Характеристики 2.0 дизель Common Rail (140):

    • Тип дизель Common Rail;
    • Объём — 2.0;
    • Мощность — 140 лошадиных сил;
    • Степень сжатия — 16:1;
    • Крутящий момент — 320 Нм при 2000 оборотах в минуту;
    • Максимальная скорость — 205 км/час;
    • Разгон до сотни — 9.5 секунд;
    • Расход топлива: городской/трасса — 6,8/4,4 литра на сотню.

    Характерно, что у 2.0 литровых двигателей, в качестве привода газораспределительного механизма стоит цепь. У всех моторов 1.6 литра — ремень. Владельцам автомобилей, в силовых агрегатах которых применяется ременной привод, следует тщательно за ним следить, дабы избежать неисправностей, которые могут последовать в случае его обрыва.

    Масло в двигателе форд фокус 3

    Данная модель, это современный высокотехнологичный автомобиль, не удивительно, что многих владельцев интересует вопрос, какое моторное масло лучше заливать, а так же, сколько масла в двигателе форд фокус 3. Попробуем разобраться.

    В целом, масло представляет собой вещество, которое включает в состав присадки, синтетические добавки, смеси и остаточные вещества. Как правило, применяются синтетические масла с температурным диапазоном от +25 до -25°С.

    Правильная эксплуатация автомобиля позволит служить маслу долго, сохраняя все свои свойства и свойства агрегата. Оно содержит все элементы двигателя в чистоте, обеспечивает их правильную работу, а подбирая его в соответствии с рекомендациями производителя, можно добиться максимальной производительности мотора.

    Основные требования к маслу для автомобиля форд фокус 3

    В мотор автомобиля необходимо лить только масло, которое ему подходит, а еще лучше, заливать фирменное, предназначенное для автомобилей форд, в противном случае, рано или поздно владелец будет констатировать тот факт, что двигатель неисправен.

    Следует отметить, что по сезонности масла представлены тремя видами: всесезонное, летнее, зимнее.

    Основные предъявляемые требования следующие:

    • Стабильность при изменении температур;
    • Возможность запуска в холодную погоду;
    • Сохранять свои свойства длительное время;
    • Превосходные моющие качества;
    • Возможность препятствовать коррозии;
    • Небольшой расход;
    • Не давать образовываться пене;
    • Совместимость со всеми материалами;
    • Стабильность, способность к уменьшению износа

    Что бы лучше разобраться с маслом в силовом агрегате данного автомобиля, приведена таблица:

    Подводя итог, можно сказать, что главное требование, это соответствие характеристикам масла, рекомендуемого заводом — изготовителем для автомобилей форд фокус 3.

    Популярный автомобиль Ford Focus 2, как и другие современные иномарки, требует к себе своевременного ухода, согласно регламенту завода-изготовителя. Но за долгие годы владельцы и сервисные специалисты хорошо изучили конструкцию автомобиля. Благодаря этому появилось много информации на различных интернет-форумах, чтобы владельцы Ford Focus 2 могли сами обслуживать машину. Но сколько бы ни было правдивых сведений о самостоятельном ремонте Ford Focus, у людей все равно возникают вопросы – например, даже при таких элементарных процедурах, как замена масла в двигателе. Эта задача требует практического опыта и теоретических знаний, как и выбор самого моторного масла. В этой статье рассмотрим, сколько нужно заливать масла, какие виды и типы предпочесть, а также остановимся на лучших производителях смазочных материалов.

    Этот раздел складывается из рекомендаций производителя, а также субъективного мнения опытных автомобилистов, в том числе владельцев Ford Focus 2. Компания Ford рекомендует заменить масло через 60-70 тысяч километров, хотя этот регламент не подходит для России с ее непредсказуемым климатом. Если учитывать суровые условия эксплуатации, в этом случае регламент замены придется сократить до 10 тысяч километров. Это наиболее оптимальный регламент, при котором масло не успеет потерять свои полезные свойства, и это благоприятно скажется на надежности двигателя. Таким образом, удастся предотвратить преждевременный износ деталей ДВС.

    Вид масла

    • Синтетика – одно из самых современных моторных масел на сегодняшний день. Данная смазка имеет лучшие полезные свойства, которые считаются лучшими по сроку действия. Соответственно, это благоприятно сказывается на регламенте замены. Полусинтетическое масло не замерзает и устойчиво к низким температурам. Его можно рекомендовать для Ford Focus 2 с небольшим пробегом
    • Минеральное масло – самый доступный вариант на рынке смазочных материалов. Рекомендуется только при большом пробеге, но с некоторыми оговорками. Например, такое масло из-за своей густоты склонно к замерзанию при низких температурах
    • Полусинтетическое масло – включает в себя 70% минерального масла и 30% синтетического продукта. Жидкость плохо устойчива к экстремально низким температурам. Такой продукт можно рекомендовать при нехватке средств на синтетическое масло, либо в качестве альтернативного варианта дешевой «минералке».

    Заводское масло

    Автомобиль Ford Focus второго поколения сходил с конвейера с заводским маслом с полусинтетическим маслом Ford Formula F 5W-30. Для этой жидкости компания Ford разработала лицензионные стандарты WSS-M2C913-A и WSS-M2C913-B. Такое масло заливали с 2009 года.

    Масла-аналоги

    Учитывая широкий ассортимент смазочных материалов, на сегодняшний день не обязательно покупать дорогой оригинал Ford Formula F 5W-30. Можно предпочесть не менее качественное масло-аналог – например, американское Motorcraft Full Synthetic 5W-30 S API SN. Это синтетическое масло с фирменными допусками Ford. К тому же, масло от Motorcraft почти в два раза дешевле оригинала.

    Среди других не менее качественных аналогов, подходящих для Ford Focus 2, можно выделить Кастрол Эдж 5W-40 Fully Synthetic, Кастрол Magnatec 5W-30 и Motul 5W-30 913C.

    Вязкостные характеристики

    Любое моторное масло для Ford Focus 2 должно обладать спецификациями SAE 5W-30 и 5W-40.

    Сколько масла заливать для двигателей Ford Focus 2

    • Для 1,4 Duratec 16V 80 л. с. – 3,8 литра
    • Для 1.6 TDCi 90 л. с. – 3,8 литра
    • Для 1.6 Duratec 16v 100 л. с. – 4,1 литра
    • Для 1.6 Duratec 1.6 Ti-VCR 16V 115 л. с. – 4.1 литра
    • Для 1.8 Duratec HE 16V 125 л. с. – 4,3 литра
    • Для 2.0i 16V 130 л. с. – 4,2 литра
    • Для 2.0 Duratec HE 16V 145 л. с. – 4.3 литра
    • Для 2.0 TDCi 136 л. с. – 5.5 литра.

    Собираясь приобрести автомобиль, человек должен понимать, что на этом моменте его расходы не закончатся. Любое транспортное средство требует постоянных вложений. Это – ремонтные, профилактические работы, приобретение нужного объема горючего. Об этом большинство знают, но забывают о другом – большой расход масла, наблюдаемый на машине, также приведет к дополнительным, весьма значительным затратам. Которые, к тому же, сигнализируют о том, что транспортное средство находится не в идеальном состоянии.

    Особенно, когда дело касается не новых авто или тех, которые эксплуатируются автовладельцем достаточно долгое время. Например, человек решил приобрести себе Ford Focus 2. Стоит ли обращать внимание на расход моторного масла? Об этом можно будет узнать, ознакомившись с нашим материалом.

    Сколько масла должен расходовать Ford Focus 2

    Действительно, очень интересный вопрос, который многих автовладельцев ставит в тупик. Дело в том, что, например, информацию об официальной прожорливости того или иного силового агрегата, в плане топлива, получить достаточно просто – она указывается в многочисленных источниках. А вот какой должен быть расход масла на Форд Фокус 2, 1.6, 1.8, 2.0?

    С этим вопросом все сложнее. Один автолюбитель поделился историей о том, что ему сотрудники одного СТО заявили, что допустимо тратить 500 грамм на 1000 км. Дескать, для нашей страны – это нормально. Он попросил их предоставить доказательства, предоставив какие-либо официальные документы, но специалисты лишь развели руками.

    В другом месте заявляют, что уже превышение нормы в 200-300 грамм на том же расстоянии свидетельствует о наличии каких-либо проблем. Но, опять же, подтверждение из слов не было найдено в официальных источниках.

    Причина отсутствия подобной информации банальна – в идеальном состоянии автомобиля масло, заливаемое в двигатель машины, должно сохранять свой изначальный объем практически полностью – до того момента, когда приходит время для его замены!

    Почему перерасход – это серьезная проблема?

    Во-первых, это говорит о том, что какие-то элементы транспортного средства находятся в неисправном или очень изношенном состоянии. Да, автомобиль еще эксплуатируется, но появляется высокая вероятность того, что в ближайшее время какой-то важный узел может выйти из строя. Следовательно, потребуются ремонтные работы, которые нанесут дополнительный урон бюджету владельца авто.

    Во-вторых, не стоит забывать об экономической составляющей. Даже если ничего не поломается следует помнить о том, что 1 литр этого продукта стоит, примерно, как десять литров горючего. А теперь можно взять и подсчитать, сколько дополнительно приходится тратить, допустим, ежемесячно, при достаточно высоком уровне интенсивности использования автомобиля. Выйдет не такая уж и маленькая сумма денег, которую, в другой ситуации, можно было бы потратить совершенно иначе.

    Отзывы людей, эксплуатирующих Форд Фокус 2

    Ford Focus 2 – второе поколение компактного автомобиля, который пользуется огромной популярностью, прежде всего, в Европе и в нашей стране. Это поколение выпускалось с 2004-го по 2011-й год, а в 2008-ом пережила значительный рестайлинг. Следовательно, сейчас найти абсолютно новый Фокус 2 невозможно, учитывая тот факт, что сегодня производитель занимается производством уже третьего поколения.

    Это модель в свое время предлагалась со следующей линейкой силовых агрегатов:

    • Объем – 1.6, 1.8, 2.0 литра;
    • Три типа – Duratec, Zetec, Split Port;
    • Из трех вариантов последний в нашей стране встретить практически невозможно, так как он предназначался только для американского рынка.

    Есть еще варианты, оснащенные дизельными моторами, но, опять же, они в нашу страну не поставлялись – производитель предпочитал продавать такие машины в Западной Европе, поэтому мы будем знакомиться с отзывами людей, в которых рассказывается о расходе масла именно для бензиновых комплектаций:

    Силовой агрегат на 1.6 л

    Этот вариант был доступен в двух вариантах – 100 и 115 лошадиных сил, хотя фактически представлял собой один и тот же силовой агрегат, только несколько модифицированный за счет Ti-VCT. Сколько же масла обычно расходует такая машина? Узнаем у автолюбителей:

    1. Олег, Москва. У меня именно такой вариант. Пробег – 130 000 км. Мощность движка – 115 лошадок. Заливаю полусинтетику от Шелл (10*40). Практически не растрачивается – уходит максимум 100 грамма на десять тысяч км.
    2. Семен, Санкт-Петербург. Уже накатал 90 000 км. Заливаю Castrol Magnatec 5W30. За время эксплуатации проблем не было вообще – уровень всегда на одном месте.
    3. Владимир, Самара. Пробег уже 140 000. Езжу достаточно активно. Коробка передач – механика. Использую для мотора Castrol 5W30 А5. Перерасхода практически нет. Максимум 200-300 грамм на 10 тысяч.
    4. Игнат. Ростов. Конечно, у меня не 1 литр на 1000 км, но на две-три тысячи доливал столько же. Рассказал знакомому, сказал, что это проблема. Заехал к нему на выходные. Решили найти причину перерасхода. Оказалось, что проблема была в отсутствии качественной герметичности подающих шлангов, через которые в камеру сгорания начала поступать пыль. Исправили, все почистили, расход сразу же исчез.
    5. Петр. Кострома. После 50 тысяч пробега начал замечать, что масло начинает уходит в значительном количестве. Сначала использовал Формулу 5w30, затем попробовал Lukoil Armortech Genesis 5W30. Ситуация не изменилась. Причиной этой проблемы оказался воздушный фильтр, про который я как-то забыл, он перестал справляться со своей задачей, и в движок стал поступать грязный воздух. Как сказали спецы, это привело к износу деталей, на которые начало уходить больше масла.
    6. Андрей, Петрозаводск. Тоже не имею с этим показателем каких-либо проблем. Пробег моей малышки – 205 т.км. Заливаю только Ford formula 5w30. Меняю каждые десять тысяч километров, объем остается примерно тот же самый. Ну может чуть-чуть меньше.
    7. Роман, Тюмень. Намотал на спидометре почти 130 000 км. Начал замечать, что маслице стало уходить. Использовал сначала Comma 5-40, перешел на XADO 5-40. Все равно – до полулитра на 1000 км уходит. Начал разбираться. Оказалось, что проблема в клапанных сальниках. Они начали пропускать через себя масло. Заменил, все сразу изменилось в лучшую сторону.

    Большая часть машин с этим силовым агрегатом уже эксплуатирует достаточно давно. Поэтому не удивительно, что перерасход наблюдается у тех автовладельцев, которые не сильно внимательно следят за состоянием некоторых элементов своего «железного коня».

    Мотор на 1.8 литра объема

    В этом варианте производитель использовал шестнадцати клапанный Duratec-HE, который считается очень надежным и долговечным силовым агрегатом. Что же по расходу масла сообщают владельцы этого варианта:

    1. Наталья, Сочи. Подарил муж. Я в машину не лезу. Едет и едет. Но вот любимый пошел в отпуск и решил проверить все. В итоге, сказал, что при относительно небольшом пробеге (115 000 на спидометре), жрет моя машинка почти литр масла на каждую 1000 км. Очень много! Мне всегда заливали Liqui moly на СТО. Может быть в нем причина? Говорит, что нет. Решил покопаться, время у него как раз было. Оказалось, что причиной проблемы является износ топливного насоса. Он оказывается тоже смазывается маслом, но смазка начала уходить прямо в камеру сгорания, вместе с горючим. Заменили, сейчас тестирует.
    2. Федор, Москва. У моего Форда пробег уже 240 тысяч. Использую Лукойл Армотек. Заметил, что при замене необходимо дополнительно добавлять еще около двух литров. То есть, каждую десятку сжирает такой объем. Достаточно много. Решил разобраться. Поменял фильтр воздушный. Вроде выправил ситуацию. Конечно, дополнительно пришлось почистить движок, но это того стоило.
    3. Борис, Санкт-Петербург. Брал, когда на спидометре было 115 000 пробега. Сначала использовал Lukoil Genesis Armortech 5W-30 – первые пятнадцать тысяч, потом перешел на Ford Formula 5W30 – намотал еще двадцатку. Перерасхода не наблюдаю – 200 грамм на 10 000, думаю, что нормально.
    4. Владислав, Пермь. У меня механика, гоняю достаточно сильно. Пока правда намотано всего 170 000. Заливаю фордовскую Формулу. При замене масла заметил, что на 10 000 уходит примерно три литра. На СТО говорят, что 300 грамм на тысячу, это типа норма. Не поверил, решил сам покопаться. Обнаружил целый ряд мест, где оно банально вытекает через уплотнители. Поменял, расход сразу же пропал. Вот так-то!
    5. Матвей, Тула. Недавно только менял уплотнители. Намотал 250 000 км на Rymax orfeus 5w30. Все равно текут. Самому опыта на хватает в этом деле, но понимают, что текут они не просто так – пятьсот грамм на 1000 км масла уходит! Поехал к знакомым мастерам. Причиной проблемы оказались масляные трубки, которые засорились. В итоге, в системе создалось повышенное давление и уплотнители, даже новые, с ним не могут справиться. Почистили – все ок!
    6. Марина, Орел. У меня за состоянием машины следит муж. Постоянно что-то там смотрит, проверяет, меняет. Поэтому проблем с перерасходом масла нет вообще. Наездила почти сотню тысяч. Каждые десять тысяч на СТО заливают Формулу 5w30. Говорят, что остается изначальный объем полностью!
    7. Константин, Курск. На спидометре – 175 000 км. Заливаю постоянно Лукойл Генезис 5w30. Заметил, что на повышенных оборотах уходит до 100 грамм на 1000 км. Если езжу спокойно, такого не наблюдается. Говорят, что надо чистить весь двигатель, типа смазка не справляется с повышенными нагрузками. Но сначала – проверить всю систему на герметичность, поменять воздушный фильтр. Буду заниматься в ближайшее время.

    Ситуация – аналогичная. Модель – не новая, большая часть людей намотала уже достаточно. Естественно, какие-то элементы теряют свои изначальные качестве. Это и приводит к возникновению подобной проблемы.

    Двухлитровый двигатель

    Для второго поколения Фокуса производитель решил поменять ранее используемый мотор Zetec-E на Duratec-HE, который показал лучшие показатели надежности, эффективности и долговечности. Естественно, в идеальном состоянии всех систем он не должен перерасходовать масла. Как же дело обстоит на самом деле:

    1. Антон, Волгоград. Езжу крайне редко. После приобретения Форд Фокус 2 в салоне накатал всего 75 000. Заливаю с самого начала только castrol 5w30. Перед запланированным ТО добавляю максимум 140-150 грамм. Это на 10 000 получается. То есть, считаю, все в норме с этим показателем.
    2. Денис, Кисловодск. Наездил 175 000. Первое время использовал Формулу 5W-30, после 130-ти тысяч перешел на эту же марку, но на 5W-40. Вообще не уходит даже десятка грамм! Просто надо следить за машиной и все будет в порядке.
    3. Егор, Москва. Пробег – 250 000. Заливал Motul 5W-30 913D. Было все нормально. Сделали капиталку движка. Заметил, что начался серьезный перерасход – до литра на каждые 10 000. Решил разобраться, в чем причина. Поехал в другое СТО, попросил перепроверить все проведенные работы. Оказалось, что предыдущие умельцы неправильно настроили цилиндры, установили их так, что они оказались несколько в перекошенном состоянии. В итоге, маслосъемные кольца не мешают маслу попадать в камеру сгорания, что и стало причиной его перерасхода.
    4. Владимир, Тула. Использую Формулу 5в40. Наездил 185 000. Плюс прошлый владелец еще почти сотню. Начался перерасход после того, как один, так скажем «специалист» неправильно установил поршневые кольца. В итоге, масло начало буквально улетать. Хорошо, что заметил и оперативно все исправили хорошие мастера. Иначе пришлось бы отдавать деньги уже за полноценный ремонт двигателя, а это уже совершенно другая сумма!
    5. Игорь, Москва. Почитал о перерасходе, решил проверить у себя. Тем более, что уже намотал 250 000. Использую Rymax orfeus 5w30. Замерил. Оказалось, каждая тысяча километров съедает примерно 140 грамм. То есть, много. Уже визуально определил, что утечку дают уплотнители. Явно выработали свой ресурс, и их пора менять.
    6. Ольга, Санкт-Петербург. Намотано 190 000. Из них мои только последние 90. Изначально использовал Motul Ford specific 913D 5W-30, сейчас – Lukoil Armortech Genesis 5W30. Уходит примерно 300-400 грамм на каждую десятку тысяч км. В принципе, нормально, учитывая, что я очень люблю езду на повышенных оборотах.
    7. Ян, Калининград. Машине уже много лет. Намотано почти три сотни тысяч километров. Пришлось раз делать капремонт. К сожалению, обратился к не очень хорошим специалистам. В итоге, хонингование они сделали совершенно не качественно. Обнаружил я это именно по причине перерасхода маслица. Оно банально не создавало предохраняющую пленку между цилиндрами и рабочими поверхностями! В итоге, перерасход масла и повышенная температура. Пришлось ехать, и заставлять все переделывать.

    Очень важно понимать, приобретая Ford Focus 2, что все доступные сегодня модели – не новые. Следовательно, многие компоненты могут уже выработать свой ресурс. А это – одна из причин перерасхода масла. Кроме того, именно излишний расход может служить своеобразным сигналом о том, что система автомобиля явно не находится в идеальном состоянии, существует повышенная вероятность серьезной поломки, поэтому причину перерасхода следует оперативно искать.

    ГУР Форд Фокус. Как заменит масло в гидроусилителе руля Форд Фокус 1

    Полная замена масла в ГУР Форд Фокус 1 производится в случае изменения его цвета либо при возникновении поломки. Как правило, если во время эксплуатации автомобиля Форд нет никаких проблем с работой гидроусилителя руля, то достаточно только периодического технического обслуживания, которое включает в себя контроль уровня жидкости в бачке ГУР и проверку целостности пыльников рулевой рейки.



    Какое масло и сколько нужно заливать в ГУР

    Производитель рекомендует использовать в гидроусилителе руля Форд Фокус 1 масло Ford WSA-M2C195-A, но также можно использовать проверенный аналог Ravenol PSF. Для полной замены вам необходимо будет купить две литровые канистры масла.

    Инструкция по замене масла в гидроусилителе руля Форд Фокус 1

    1. Поддомкрачиваем переднюю часть автомобиля, чтобы освободить от нагрузки передние колеса.
    2. Аккуратно тянем вверх бачок ГУР Форд Фокус 1 и снимаем его.
    3. Далее необходимо отсоединить трубопровод обратной магистрали, чтобы добраться к нему, открутите расширительный бачок, либо правый блок фары.
    4. С помощью медицинской груши или большого шприца отсасываем из бачка ГУР всю жидкость, после чего откручиваем хомуты крепления обратного трубопровода и вставляем шланг в большую пластиковую бутылку, а штуцер на бачке глушим с помощью шланга, как показано на фото.
    5. Замена масла в гидроусилителе руля Форд Фокус (первого поколения)

    6. Теперь на заглушенном двигателе !!! медленно крутим руль до упора вправо, затем влево, при этом делая небольшие паузы в крайних положениях. Проделываем эту процедуру до тех пор, пока вся жидкость не выйдет из системы, это примерно 0.5 литра.
    7. Затем подсоединяем снятый шланг обратно к бачку и медленно, чтобы исключить образования пузырьков воздуха заливаем в него чистое масло.
    8. После этого снова крутим руль вправо, а затем влево до упора, при этом следим за уровнем жидкости в бачке ГУР и при необходимости производим долив.
    9. Теперь не закрывая крышку бачка, на 30 секунд запускаем двигатель, после чего проверяем уровень и доливаем жидкость. Опять заводим двигатель и даем ему поработать уже 2-3 минуты, после чего глушим и производим контроль уровня, при необходимости доливаем жидкость.
    10. Замена жидкости в гидроусилителе руля Форд Фокус 1 закончена. Теперь осталось избавиться от воздуха в системе, для этого при работающем двигателе и открытой крышке бачка ГУР, снова проворачиваем рулевое колесо до упора вправо и влево, при этом делая небольшие задержки в крайних положениях, чтобы воздух через клапана вышел из системы.
    11. Проверяем бачок на наличие пузырьков воздуха и убедившись в их отсутствии закрываем крышку.

    Ford Focus 2 масло для двигателей 1.6, 1.8, 2.0 какое и сколько лить

    Выпуск компактного американского автомобиля началось еще в 1998 году. Модель несколько раз проходила рестайлинг и большие обновления, а сегодня выпускается уже в 4-м поколении. О комфорте и топовом оснащении Форда Фокус можно говорить много, однако чтобы полностью ощутить все его преимущества, без тест-драйва не обойтись. Неудивительно, что модель входит в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в Европе и в 2010 году по этому показателю заняла в России почетное первое место. Фокус изначально отличался не только хорошими техническими данными, но и весьма демократичным ценником, что и было в большинстве случаев решающим фактором при покупке автомобиля.

    Второе поколение Ford Focus 2 дебютировало в 2004 году и производилось до 2011 года. От предыдущего оно отличалось более вместительным салоном, улучшенным качеством материалов и дизайном интерьера, а также большими габаритами. Новинка разрабатывалась на базе Форд С1 по программе Общих глобальных технологий, подразумевающей объединение платформ всех моделей (такая же база у Фокус C-Max, Мазда 5 и Вольво серии С70, S40 и V50). В 2008 году автомобиль претерпел незначительный фейслифтинг.

    Под капотом обновленного Фокуса 2 устанавливались бензиновые агрегаты с объемами от 1.4 до 2.0 литра, а также одна дизельная установка на 1.8 литра. Мощность моторов варьировалась от откровенно слабых 80 л.с. до впечатляющих 145-сильных. Для любителей адреналина и драйва была выпущена турбо-модификация RS с 2.5 литрами и мощностью 300 л.с. Но наиболее популярными на рынке стали передприводные модели из «золотой середины» с объемами 1.6 (110-115 л.с. ) и 1.8 литра (125 л.с.). Агреговались они 5-тупенчатой механикой или 4-ступенчатым автоматом. Подробнее о количестве масла, которое заливается в эти установки, и о его видах дальше.

    Поколение 2 (2004 — 2011)

    Двигатель Форд Фокус 1.4 л. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 85 л.с.

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,5 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Двигатель Форд Фокус 1.6л. Duratec 16V (Ti VCT) Sigma 100 и 115 л.с.

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,75 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 200 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Двигатель Ford-Mazda 1.8л. Duratec-HE/MZR L8 125 л.с.

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Двигатель Ford-Mazda 2.0 л Duratec HE/MZR LF 145 л.с.

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Как выбирать автозапчасти на Форд

    Моторное масло, антифриз, тормозная жидкость, трансмиссионное масло, жидкость ГУР, масла в трансмиссии автомобилей Форд.

    Регламент замены жидкостей:

    Моторное масло — менять раз в 15.000 км (или 1 год)

    Трансмиссионные масла меняются раз в 60 -90 тысяч км.

    Замена охлаждающей жидкости — меняются раз в 45.000 км или раз в 5 лет

    Замена тормозной жидкости — раз в 2 года или 45.000 км.

    Не вовремя заменённая жидкость может привести к ухудшению работы агрегата или к преждевременному выходу из строя соответствующего механизма.

    Данная статья посвящена нашему разделу магазина — Масла и жидкости Форд. Тут Вы можете купить любыежидкости.

    Моторное масло Форд необходимо менять по причине разложения химических присадок, входящих в его состав, появления конденсата, загрязнения масла продуктами износа и сгорания топлива. Масло необходимо менять каждые 10-15 тыс.км. или раз в год независимо от пробега. Не соблюдение этого правила приводит к загустению масла, закупориванию всех маслопроводов, повышенному трению вследствие масляного голодания двигателя и потере работоспособности. Подробно про моторное масло можно прочитать в отдельной статье

    К трансмиссионным маслам Форд относятся масла в коробку передач, в мосты, в раздаточные коробки (если есть отдельно).Их необходимо менять по причине потере рабочих параметров, таких как вязкость, рабочая температура, смазывающие свойства. Несвоевременная замена трансмиссионных масел приводит к ухудшению работы трансмиссии (появляется гул, повышенная температура в узле, масляное голодание) что в свою очередь может привести к дорогостоящей переборке или замене узла. Трансмиссионные масла необходимо менять по регламенту, в зависимости от условий эксплуатации, каждые 60000-90000 километров. Какое масло необходимо залить, можно уточнить либо в инструкции к автомобилю, либо через оригинальную программу.

    Масло в механическую КПП Форд.

    Чаще всего масло в коробках передач меняют каждые 90.000 километров в нормальных условиях эксплуатации (не север, не тяжелые условия) В среднем в МКПП в легковые Форды входит 2-3 литра, в АКПП 4-10 (в зависимости от того как будут менять, с полной заменой или с частичной, а также от автомобиля)


    Рисунок — масло для МКПП Форд

    Существует несколько видов трансмиссионных масел, подбирать жидкость для замены рекомендуется по вин-номеру автомобиля.

    Основные жидкости трансмиссии, используемые в Форде:
    • Ford 75w90 используется в большинстве МКПП
    • Ford C-ML5 используется в большинстве автомобилей Форд с АКПП а также в ГУР
    • Ford DP-M5 используется в некоторых автомобилях с АКПП , выпущенных до июля 2007 года
    • Ford BO-DC используется в коробках передач «Powershift»
    • Ford Mercon V используется в американских автомобилях с АКПП, допустимо заливать в Форд Фокус 1 европеец (только в первый!) Если его залить в Фокус 2 или другой европейский автомобиль, то коробка передач будет работать неровно и тупить.

    При замене масла в АКПП помните про необходимость замены фильтра коробки передач, если он предусмотрен конструкцией.

    Замена тормозной жидкости — обязательная процедура. В автомобилях Форд применяется оригинальная жидкость стандарта DOT-4, которая продается в банках по 1 литру и бывают маленький 0,5 л и 0,25 л.

    В автомобилей тормозная жидкость может разогреваться до 180 градусов (при экстремальном вождении). В среднем при резком или частом торможении жидкость может разогреваться до 150 градусов. Новая жидкость имеет точку кипения на уровне 230 градусов. С каждым годом точка кипения тормозухи снижается на 20-40 градусов. Она насыщается водой. Это может привести к коррозии внутри тормозных деталей. К томе же существует вероятность разбухания резиновых деталей (сальники и манжеты) и появления течей.

    Чем дольше не менять тормозную жидкость, тем ниже точка кипения. Тем больше влаги, которая негативно влияет на металлические рабочие поверхности. Несвоевременна замена жидкости может привести к её закипанию при экстренном торможении или при движении в горах, где повышенная нагрузка на тормозную систему, а это означает потерю управления педалью тормоза, что является смертельной опасностью! Так же несвоевременная замена тормозной жидкости может привести к коррозии металлических деталей тормозной системы, а также к порче резиновых уплотнений.

    Поэтому заменяйте жидкость согласно регламенту — каждые 2 года или каждые 40.000 км, в зависимости что наступит раньше. Жидкость бывает в упаковках 1 литр (1776311) 0,5 л. (1776310) и 0.25 л. (1776308)

    Рисунок — тормозная жидкость Форд

    Антифриз в Форде используется оригинальный, красного цвета, концентрат. Продается в виде 1 литровых (1336797) и 5 литровых канистр (1336807).

    Рисунок — антифриз Форд 1 литр

    Оригинальный антифриз Форд является концентратом, который необходимо развести с дистиллированной водой в пропорции 1 к 1 для получения рабочей температуры до -37 градусов по Цельсию. Необходимость замены антифриза продиктована потерей рабочих характеристик и загрязнением.

    Несвоевременная замена антифриза может грозить перегревом двигателя, коррозией металлических деталей в двигателе, выпадением осадка, кавитационная эрозия (например запросто уничтожается крыльчатка водяного насоса) а также замерзанием жидкости (приводит к разрыву резиновых патрубков и расширительного бачка).

    Рекомендуется менять антифриз раз в три года или каждые 45.000 километров.

    Жидкость ГУР (Гидроусилителя руля.) Используется в системе усилителя руля в качестве рабочей гидравлической жидкости, а также в качестве смазки деталей усилителя.

    Многие автолюбители различают жидкость ГУР по цвету — красная, зеленая, желтая — но это не правильно, потому что жидкости различных производителей могут иметь разную вязкость и присадки, различные допуски к применению. В данной статье мы не будем углубляться в различия, типы составов и так далее, так как это не нужно. Важно знать — применение неподходящей жидкости может грозить разрушением резиновых сальников рейки и образованию течей.

    На автомобилях Форд применяют 2 основных вида жидкостей. Первый вид — красная жидкость, C-ML5. Она используется как в ГУР так и в АКПП, в основном на Фиестах, Фьюжинах, на Фокусе 1.

    Рисунок — Масло красное для ГУР и АКПП FORD C-ML5

    Второй вид масла, применяемый на автомобилях Форд является «зеленое масло»1л DP-PS. Данное масло используется только в качестве жидкости усилителя руля, не применимо в АКПП. В основном используется на Ford Mondeo 3,4 и Ford Focus 2,3 но необходимо смотреть по вин номеру автомобиля.


    Рисунок — Масло зеленое ГУР Форд DP-PS. Продается также в банках черного цвета.

    Со временем масло ГУР теряет свои свойства, это очень хорошо видно по изменившемуся цвету масла, увеличенному усилию на руле, а также по посторонним шумам при повороте руля. В среднем советуют менять масло ГУР каждые 60 тысяч километров. Самое главное — не смешивать разные масла, зеленое с красным, разных фирм и следить за уровнем жидкости бачке, а также своевременно менять жидкость. Своевременная замена убережет Вас от затрат на покупку новой рейки или трубок ГУР.

    Ждём вас в нашем магазине запчастей Форд в С-Пб, где Вы сможете получить любые констультации по применнению разных масел и жидкостей, а также найти их в наличии.

    Ford Focus | Проверка уровня масла в АКПП

    1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните ручной тормоз. Уровень масла проверяется, используя щуп для измерения уровня, который расположен в верхней части коробки передач и виден между аккумулятором и двигателем.
    2. Запустите двигатель в режиме холостого хода на две минуты с рычагом селектора в положении Р.
    3. При работе двигателя на холостом ходу извлеките щуп для измерения уровня масла в коробке передач, протрите его и повторно установите на место, затем извлеките еще раз.
    4. Уровень масла на конце щупа должен находиться между отметками max и min. Если масло в коробке передач холодное, необходимо использовать сторону щупа с надписью 20° С. Если масло в коробке передач горячее, необходимо использовать сторону щупа с надписью +80° С (см. рис. Расположение меток уровня масла в зависимости от температуры двигателя).
    5. Если уровень масла низкий, то добавьте масло через отверстие для щупа.
    6. Сделайте пробную поездку и проверьте уровень масла в коробке передач еще раз.
    7. Всегда поддерживайте уровень масла между двумя метками щупа. Нехватка масла может привести к серьезным поломкам коробки передач.
    8. Если возникает необходимость часто доливать масло, то, значит, имеет место утечка, которую необходимо найти и устранить до тех пор, пока это не привело к серьезным последствиям.

    Моторное масло Ford | Синтетическое моторное масло

    1. Дом
    2. Личный транспорт
    3. В машине
    4. Рекомендуется для вашего автомобиля
    5. OEM-продукт — Ford

    Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

    Существует ряд моторных масел Mobil ™, подходящих для различных моделей Ford, таких как Ford Focus или Fiesta, включая масла, подходящие для бензиновых двигателей, и масла, подходящие для дизельных двигателей.

    Mobil 1 ™ ESP Formula 5W-30

    Mobil 1 ™ ESP Formula 5W-30 было специально разработано для продления срока службы и поддержания эффективности систем выхлопа в автомобилях с дизельным и бензиновым двигателем.

    • Помогает уменьшить накопление твердых частиц в дизельных сажевых фильтрах
    • Помогает уменьшить отравление бензиновых каталитических нейтрализаторов
    • Помогает уменьшить образование отложений и шлама, обеспечивая долгий и чистый срок службы двигателя

    (Доступно только в Малайзии, Сингапуре, Вьетнаме, Новой Зеландии и на Филиппинах, для получения дополнительной информации обращайтесь к местным дистрибьюторам)

    Гарантия

    Важно использовать в автомобиле подходящее масло, соответствующее спецификациям производителя Ford.Использование подходящего продукта Mobil 1 во время планового обслуживания и в соответствии с руководством по эксплуатации вашего автомобиля не повлияет на гарантию производителя Ford.

    • Где купить

      Найдите ближайшего к вам дистрибьютора смазочных материалов Mobil ™, который поможет вам найти подходящую смазку Mobil ™ для вашего автомобиля.

    • Автомобиль

      Каждая бутылка масла — это результат многолетних исследований и разработок.Найдите ряд моторных масел, подходящих для вашего автомобиля, обеспечивающих защиту двигателя в любых условиях.

    • Значение масла

      Требования, предъявляемые к моторным маслам, различаются в зависимости от условий. Ваш двигатель, являющийся сердцем вашего автомобиля, нуждается в защите в различных условиях. Узнайте о важности роли синтетического моторного масла в защите вашего двигателя.

    Форд Фокус

    1.0L 3-цилиндровые моторные масла EcoBoost Lubrita

    ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

    Настоящая политика конфиденциальности определяет Lubrita Europe BV, юридический адрес Всемирного торгового центра Амстердама, бульвар Схипхол 127, 1118 BG Schiphol, Нидерланды, адрес электронной почты [email protected] (далее именуемый «Менеджер») ) условия обработки персональных данных посетителей сайта Lubrita.com и других субъектов данных, реализация прав субъектов данных, связанных с обработкой персональных данных.

    Менеджер может в любое время просмотреть и изменить политику конфиденциальности, поэтому мы рекомендуем вам периодически проверять, знакомы ли вы с соответствующей версией политики конфиденциальности. Дата публикации текущей версии политики конфиденциальности указана в верхней части этой веб-страницы. Информация об изменениях в политике конфиденциальности для зарегистрированных пользователей интернет-магазинов доступна в их учетной записи интернет-магазина.

    Персональные данные посетителей сайта обрабатываются в соответствии с действующим законодательством и с обеспечением соответствующих технических и организационных мер для защиты персональных данных.

    Управляющий использует предоставленные ваши персональные данные или с вашего разрешения, собранные Управляющим, исключительно для целей, указанных в Политике конфиденциальности, с целью обработки персональных данных, как платных, так и бесплатных, передачи другим лицам, за исключением в случаях, указанных в настоящей Политике конфиденциальности. Ваши личные данные могут быть раскрыты другим лицам только тогда и только в той степени, в которой это необходимо для предоставления вам услуг, выполнения вашего заказа и т. Д.Например, при покупке товаров и выборе курьерской доставки ваши личные данные, необходимые для доставки, будут раскрыты курьерской службе. Веб-сайт содержит ссылки на веб-сайты, не относящиеся к сфере управления. Менеджер не несет ответственности за политику конфиденциальности этих сайтов, поэтому мы призываем вас проявлять активность и знакомиться с политикой конфиденциальности сайтов, на которые вы направляетесь.

    ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ ПОСЕТИТЕЛЕЙ ВЕБ-САЙТА, ​​ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФАЙЛОВ COOKIES

    Файлы cookie

    Веб-сайт использует файлы cookie, небольшие текстовые файлы, хранящиеся в браузере вашего устройства (например, компьютера, мобильного телефона, планшета), когда вы просматривают веб-сайт.

    Нам необходимо использовать файлы cookie на веб-сайте, чтобы:
    обеспечить правильное функционирование веб-сайта;
    обеспечить оптимальную скорость и безопасность веб-сайта;
    проверять веб-сайт и его отдельные страницы и части, чтобы анализировать трафик веб-сайта (дата и время посещения, используемые браузеры, типы устройств и размеры их экранов) и, таким образом, постоянно улучшать веб-сайт, чтобы лучше соответствовать твои нужды.
    Улучшите свой вход в учетную запись интернет-магазина.

    Data Manager использует следующие типы файлов cookie:

    Сеансовые файлы cookie:
    НАЗВАНИЕ: _gat | ФУНКЦИЯ: Предназначен для ускорения входа в систему. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения участка
    НАЗВАНИЕ: CMSESSIDX | ФУНКЦИЯ: Предназначен для поддержки сеанса пользователя | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения участка
    НАЗВАНИЕ: CookiesAgree | ФУНКЦИЯ: Предназначена для отслеживания принятия посетителями файлов cookie.| СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения участка
    НАЗВАНИЕ: CookiesLevelx | ФУНКЦИЯ: предназначена для определения типа файлов cookie, которые принял посетитель. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта

    Постоянные файлы cookie:
    НАЗВАНИЕ: _ga | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей. | СРОК ГОДНОСТИ: 2 года
    НАЗВАНИЕ: _gid | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей.| СРОК ДЕЙСТВИЯ: 24 часа

    Вы можете ограничить или заблокировать файлы cookie, управляя настройками своего веб-браузера. Если вы хотите, чтобы веб-сайты не имели файлов cookie на вашем устройстве, настройте параметры своего веб-браузера так, чтобы вы получали уведомление до того, как будет размещен какой-либо файл cookie, или веб-браузер удалит все файлы cookie. Вам нужно будет индивидуально настроить параметры для каждого интернет-браузера для каждого устройства.

    Запрещая любое использование файлов cookie или ограничивая их использование, вы можете не получать те услуги, которые вам нужны, или не можете использовать функции веб-сайта.

    Дополнительную информацию о файлах cookie, их принципах работы и настройках можно найти на веб-сайте http://www.allaboutcookies.org.

    Запросы

    На сайте есть форма запроса, которую вы можете заполнить вместе со своим запросом к Менеджеру. Чтобы ответить на ваш запрос и сохранить подтверждение связи, Менеджер в любом случае обработает предоставленную вами информацию: ваше имя, адрес электронной почты и запрос. Вы не сможете связаться с нами, отправив запрос без указания этой информации.

    Если вы хотите, чтобы представитель Менеджера мог связаться с вами не только по электронной почте, но и по телефону, вы также можете указать свой номер телефона с запросом, но вы также можете отправить запрос без номера телефона.

    Персональные данные, отправленные с запросом, и дальнейшая переписка между вами и агентом Управляющего будут храниться в объеме, необходимом для выполнения конкретной задачи и обеспечения реализации прав Управляющего.

    ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ КЛИЕНТА

    Только зарегистрированные пользователи интернет-магазина, соблюдающие условия покупки в интернет-магазине, могут приобретать товары в интернет-магазине менеджера.

    Персональные данные, предоставленные при регистрации, используются для выполнения заказов (для реализации законного интереса Управляющего в возможности предоставить доказательства общения и договоренностей с покупателями). Помимо личных данных, предоставленных при регистрации, Менеджер также хранит вашу историю покупок с той же целью и на законном основании: купленные товары, их цена, способ и дата оплаты, способ и дата доставки.Электронный адрес, предоставленный при регистрации, также будет использоваться для целей прямого маркетинга, чтобы предоставить вам информацию о товарах и услугах, предлагаемых Менеджером, предоставленных рекламных акциях и практических советах, если вы не выразите возражение во время регистрации против использования вашего личные данные для целей прямого маркетинга. Дополнительную информацию об обработке ваших личных данных в целях прямого маркетинга вы найдете в разделе ПРЯМЫЙ МАРКЕТИНГ Политики конфиденциальности.

    Чтобы иметь возможность правильно выполнить ваш заказ, вам необходимо указать правильную личную информацию при регистрации.Вы можете просматривать и изменять свои личные данные, войдя в свою учетную запись интернет-магазина. Пожалуйста, перед отправкой нового заказа во всех случаях убедитесь, что ваши персональные данные, хранящиеся у Менеджера, актуальны и верны. Менеджер не несет ответственности, если ваши личные данные будут раскрыты другим лицам, вы не получите заказанные товары или испытаете другие неудобства из-за неправильной доставки личных данных или невозможности продления. Никакой имущественный ущерб не возмещается из-за предоставления неверных персональных данных.

    Персональные данные лиц, зарегистрированных в интернет-магазине, будут предоставлены компаниям, предоставляющим услуги по доставке товаров, банкам, которые занимаются выставлением счетов за приобретенные товары или услуги, а также обработчикам данных, используемым Управляющим (администраторы информационной системы использовали менеджером, агентствами маркетинговых услуг).

    Вы можете отменить регистрацию в интернет-магазине в любое время по электронной почте [email protected]. Ваша учетная запись будет аннулирована не позднее, чем в течение 7 рабочих дней с момента получения электронного письма с подтверждением, и вы получите уведомление по электронной почте об удалении вашей учетной записи.

    Ваши персональные данные, обрабатываемые в целях электронной торговли, хранятся в течение 5 лет с момента последней покупки в интернет-магазине. Если вы не совершаете покупки в интернет-магазине в течение 5 лет, ваша учетная запись будет удалена, и все содержащиеся в ней личные данные будут удалены. Вы будете уведомлены о намерении удалить свою учетную запись не менее чем за 5 дней до ее закрытия.

    ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ УЧАСТНИКОВ ПРОГРАММЫ ЛОЯЛЬНОСТИ

    Вы становитесь Лояльным клиентом Менеджера, приобретая карту Лояльности Менеджера в соответствии с условиями программы лояльности .

    Для того, чтобы стать лояльным клиентом Управляющего и приобретать продукцию, распространяемую Управляющим по более выгодным ценам, при регистрации в программе лояльности необходимо предоставить Менеджеру следующую информацию: имя, адрес электронной почты, номер телефона. и адрес. Чтобы стать участником программы лояльности, вам не нужно предоставлять какие-либо другие личные данные.

    Помимо предоставленных вами личных данных, Менеджер также обрабатывает историю покупок, совершенных с помощью карты лояльности, такую ​​как: приобретенные товары, их цена, примененная скидка, дата заказа, способ и дата оплаты, способ доставки и Дата.Правовой основой обработки персональных данных, обрабатываемых с целью проведения программы лояльности, является желание выполнить договор на участие в программе лояльности.

    Ваши личные данные будут использоваться только для предоставления вам скидок и предложений прямого маркетинга. Если вы не желаете получать новости и информацию об акциях для постоянных клиентов от Менеджера, отметьте при регистрации в поле «дополнительная информация», что вы не согласны на обработку ваших персональных данных в целях прямого маркетинга.

    Ваши персональные данные, обрабатываемые с целью выполнения программы лояльности, будут переданы обработчикам данных Управляющего (администраторам информационных систем, используемых Управляющим, маркетинговым агентствам).

    Вы имеете право в любой момент отказаться от участия в программе лояльности, отправив заявку на адрес электронной почты [email protected]. Для обработки вашего участия в Программе лояльности ваши личные данные будут удалены не позднее, чем через 7 дней после подтверждения о получении электронного письма, и вы будете проинформированы по электронной почте об удалении личных данных.

    ПРЯМОЙ МАРКЕТИНГ

    Каждый посетитель веб-сайта может подписаться на последние новости о продуктах и ​​услугах, предлагаемых менеджером, акциях и практических советах (подписаться на рассылку новостей).

    Регистрируясь в интернет-магазине или в программе лояльности, вы также включаетесь в базу данных получателей информационного бюллетеня менеджера, если во время регистрации вы не укажете, что не желаете получать предложения менеджера по прямому маркетингу.

    Лица, которые подписались на рассылку новостей и зарегистрировались в интернет-магазине, поэтому участники программы лояльности могут в любой момент отказаться от рассылки Менеджера, нажав на ссылку отказа в рассылке новостей или отправив запрос на адрес электронной почты info @ Любрита.com.

    ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ

    Видеонаблюдение осуществляется на территории и в помещениях физических магазинов Manager, расположенных в World Trade Center Amsterdam, Schiphol Boulevard 127, 1118 BG Schiphol, Нидерланды. Изображение отслеживается для обеспечения безопасности активов и сотрудников менеджера. Правовой основой для обработки этих данных является законный интерес Менеджера в предотвращении возникновения ущерба, который может понести Управляющий, если он потеряет свое имущество или не обеспечит безопасность своих сотрудников.

    Наблюдаемые зоны и части помещения обозначаются визуально видимыми до входа в поле видеонаблюдения.

    Территория и помещения Компании контролируются только в режиме реального времени; мы не записываем и не храним данные изображений, поэтому мы не сможем удовлетворить ваши запросы на доступ к данным изображений.

    ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ КАНДИДАТОВ ДЛЯ СОТРУДНИКОВ

    Все персональные данные, предоставленные лицами, желающими трудоустроиться в Управляющей компании, управляются Управляющим только с целью отбора и найма персонала, имеющего законный интерес в оценке пригодности кандидата на работу по желанию.

    В дополнение к дате, указанной в целях отбора и найма тем же лицом, которое желает работать в Управляющей компании, Менеджер может собирать и иным образом обрабатывать другие общедоступные данные о кандидатах, т. Е. Искать информацию в Интернете, проверять кандидатов в социальных сетях профили (например, LinkedIn, Facebook, Twitter) и т. д.

    Менеджер также может обратиться к работодателям бывшего кандидата, указанным в его резюме или аккаунтах в социальных сетях, и запросить информацию о квалификации кандидата, профессиональных способностях и деловых характеристиках.

    Представленные кандидатом и независимо собранные данные о кандидате Менеджер хранятся в течение 4 месяцев с момента истечения срока конкретного отбора сотрудников. Срок хранения персональных данных продлевается только с индивидуального согласия кандидата. Если согласие на хранение персональных данных кандидата более 4 месяцев после отбора не получено, по истечении этого срока все персональные данные кандидата (как представленные кандидатом, так и собранные Управляющим) удаляются.

    ИНФОРМАЦИЯ О ПРАВАХ

    Все лица, чьи персональные данные обрабатываются Управляющим, должны иметь:

    Право доступа к своим персональным данным, обрабатываемым Управляющим.
    Право требовать исправления неверных или неточных личных данных

    Зарегистрированные пользователи интернет-магазина могут получить доступ к своим личным данным и изменить их, зарегистрировавшись в учетной записи интернет-магазина.В других случаях право доступа и запрос на исправление личных данных реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявки, подписанной электронным письмом). подпись).

    Право требовать от Управляющего ограничить обработку персональных данных до тех пор, пока точность персональных данных не будет проверена, до тех пор, пока не будет определено, превышают ли интересы субъекта данных, не согласного с обработкой персональных данных, интересы Менеджер, а также в случаях, когда персональные данные обрабатываются незаконно, но субъект данных не соглашается удалить эти данные.
    Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если заявление обосновано, обработка персональных данных будет ограничена в течение 5 рабочих дней с момента получения запроса.

    Право на переносимость данных
    Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты info @ Lubrita.com (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если запрос обоснован, Менеджер отправляет вам или вашему назначенному менеджеру данных ваши личные данные в машиночитаемой форме не позднее, чем в течение 30 дней с момента получения запроса.

    Право не соглашаться с обработкой персональных данных
    Зарегистрированные пользователи интернет-магазинов и участники программы лояльности выражают право выступить против обработки своих личных данных в целях прямого маркетинга, отказавшись от рассылки, нажав на ссылку отказа или отправив заявку на адрес электронной почты info @ Lubrita.com. Во всех остальных случаях выражение несогласия с обработкой ваших персональных данных позволит оценить, превышает ли ваш законный интерес интерес Управляющего.

    Право на запрос удаления данных
    Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае, если заявка подписана электронной подписью). Менеджер данных удаляет соответствующие персональные данные в течение 30 дней после получения запроса или отказывает в приеме заявки и в письменной форме указывает причины отказа.

    Право на обращение в надзорный орган
    Это право может быть реализовано путем подачи жалобы в Государственную инспекцию по защите данных на любые действия Управляющего в отношении обработки ваших персональных данных.

    В случаях, когда вы реализуете свои права путем подачи письменного заявления на адрес офиса Управляющего, вместе с заявлением необходимо предоставить нотариально заверенную копию документа, удостоверяющего личность (паспорт, ID-карту).

    КОНТАКТЫ

    Если у вас есть вопросы относительно политики конфиденциальности, свяжитесь с нами по адресу [email protected], и мы поможем вам.

    2012 Ford Focus — Технические характеристики

    Размеры и вместимость указаны в дюймах, если не указано иное. указано.

    Двигатель 2012 г. Форд Фокус
    Тип и конфигурация 2.0-литровый Ti-VCT I-4 Алюминий блок и головка
    Рабочий объем 122,0 куб. дюйм / 1,999 куб. см
    Диаметр x ход поршня 3,44 x 3,27 дюйма
    Клапан DOHC, четыре клапана на цилиндр, две независимые переменные фаза фаз газораспределения (Ti-VCT)
    Степень сжатия 12.0: 1
    Мощность 160 @ 6500 об / мин
    Крутящий момент (сеть SAE) 146 фунт-фут. При 4450 об / мин
    Впрыск топлива Прямой впрыск бензина
    Запас топлива 12.4 галлона
    Требования к топливу с октановым числом 87
    Рекомендуемое масло GF4 5w20
    Объем масла 4,6 кварты с фильтром
    Федеральные выбросы (выхлопная труба / испарение) Уровень 2 Контейнер 4 / LEV II
    Выбросы в Калифорнии состояния (выхлопная труба / испарение) SULEV / PZEV
    Контроль выбросов Трехходовой катализатор
    Экономия топлива миль на галлон
    (Город / шоссе / комбинированный)
    2.0-литровая, 5-ступенчатая МКПП 26/36/30
    2,0-литровый, 6-ступенчатый PowerShift ™ автомат 28/38 / 31
    2,0-литровый, 6-ступенчатый PowerShift ™ автоматический SFE Package 28/40 / 33
    2.0-литровый, шестиступенчатый PowerShift автоматический, возможность SelectShift 27/37 / 31

    Трансмиссия PowerShift ™ 6-ступенчатая АКПП 5-ступенчатая Руководство
    Макет Переднее колесо Привод Переднее колесо Привод
    Шестерня Передаточные числа (: 1)
    1-я 3.917 3,67
    2-я 2.429 2,14
    3-я 1,436 1,45
    4-я 1,021 1.03
    5-я 0,867 0,81
    6-я 0,702
    Задний ход 3,507 3,73
    Передаточное число главной передачи Шестерни 1, 2, 5 и 6 3.850 3,82
    Шестерни 3, 4 и R 4,278

    Размеры & Вместимость (а) 2012 г. Форд Фокус
    Колесная база 104.3
    Колея Передний 61,2
    Задний 60,4
    Общая длина Пятидверный хэтчбек 171,6
    Четырехдверный седан 178.5
    Ширина 71,8
    Высота 57,7

    Жилые помещения Передний Ряд Секунда Ряд
    Вместимость 2 3
    Головное помещение Пятидверный хэтчбек 38.3 37,9
    Четырехдверный седан 38,3 38,0
    Плечо 55,6 53,7
    Место для ног 41,9 33.2
    Модная комната 53,9 52,7

    Подвеска 2012 г. Форд Фокус
    Передний Независимый Стойка Макферсон с 23.Стабилизатор поперечной устойчивости 5 мм
    Задний Control Blade ™, многоканальный независимая со стабилизатором поперечной устойчивости 19,0 мм

    Рулевое управление 2012 г. Форд Фокус
    Тип Электрический гидроусилитель рулевого управления (EPAS)
    Диаметр поворота (от бордюра к бордюру) 36 футов.
    Повороты от упора до упора 2,6
    Коэффициент 14,7: 1

    Шины и диски

    2012 Ford Фокус

    S Стандартный Шина 195 / 65R15 BSW
    Колесо 15 дюймовсталь с крышкой
    SE Стандартный Шина 215 / 55R16 BSW
    Колесо 16 дюймов сталь с крышкой
    SE SFE Пакет Стандартный Шина215 / 55R16 LRR BSW
    Колесо 16 дюймовсталь с аэродинамическим покрытием
    SE Спорт Стандартный Шина215 / 55R16 BSW
    Колесо 16 дюймов крашеный алюминий
    Дополнительно Шина215 / 50R17 BSW
    Колесо 16- и 17-дюйм.обработанный и крашеный алюминий
    SEL Стандартный Шина215 / 55R16 BSW
    Колесо 16 дюймов крашеный алюминий
    Дополнительно Шина215 / 50R17 BSW
    Колесо 17 дюймовокрашенный или полированный алюминий
    Титан Стандартный Шина215 / 50R17 BSW
    Колесо 17 дюймов спорт алюминий
    Дополнительно Шина 235 / 40R18 BSW
    Колесо 17 дюймовокрашены и обработаны алюминий
    Дополнительно Шина 235 / 40R18 BSW
    Колесо 17 дюймов полированный алюминий
    Дополнительно Шина 235 / 40R18 BSW
    Колесо 18 дюймовкрашеный алюминий

    Тормоза 2012 г. Форд Фокус
    Тип

    Передний диск с усилителем, задний барабан с четырьмя датчиками, четырехканальным антиблокировочным тормозом система (ABS + ESC)

    Диск с усилителем на четыре колеса с четырехсенсорная, четырехканальная антиблокировочная тормозная система (ABS + ESC) для Titanium, SEL и SE Sport Package

    Передний

    Тип

    Диск, вентилируемый, 278 мм

    Задний

    Тип

    Барабан 228 мм или диск 271 мм


    Масса и вместимость (фунты, если не указано иное) 2012 г. Форд Фокус
    Максимальная буксирная способность Не рекомендуется
    Объем груза (куб.футы)

    Четырехдверный седан

    багажник

    13,2

    Пятидверный хэтчбек

    за первым рядом

    44.8

    за вторым рядом

    23,8
    Базовый бордюр вес (фунты)

    Седан четырехдверный

    Автомат

    2 935

    Ручная

    2 907

    Пятидверный седан

    Автомат

    2 948

    Ручная

    2,920

    Получить Ценовое предложение на Ford Focus 2012 года выпуска.

    Объем масла Ford Focus | Сколько литров масла?

    Раскрытие информации: мы можем зарабатывать деньги или продукты от компаний, упомянутых в этом сообщении, через партнерские ссылки на продукты. Это не требует дополнительных затрат.

    Являясь источником жизненной силы вашего двигателя, масло хранится в масляном поддоне, прикрепленном к днищу двигателя и расположенном под вашим автомобилем.Для правильной работы все движущиеся части двигателя должны быть смазаны моторным маслом. В противном случае они довольно быстро изнашиваются и приводят к отказу двигателя.

    Масляный фильтр сохраняет масло чистым и защищает его от любых загрязнений. Если вы не будете регулярно заменять фильтр, он засорится и затруднит подачу масла к двигателю.

    1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Ford Focus Объем масла

    Двигатель Объем масла (с фильтром) Тип масла
    2.0L 4-цилиндровый двигатель 4,5 кварты (4,3 литра) 5W-20
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [P] 4 кварты (3,8 литра) 5W-20
    4-цилиндровый двигатель 2,3 л [Z] 4,5 кварты (4,3 литра) 5W-20

    2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Ford Focus Объем масла

    Двигатель Объем масла (с фильтром) Тип масла
    2.4-цилиндровый двигатель 3 л [Z] 4,5 кварты (4,3 литра) 5W-20
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [N] 4,5 кварты (4,3 литра) 5W-20

    2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Ford Focus Объем масла

    Двигатель Объем масла (с фильтром) Тип масла
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [2] Flex 4.5 литров (4,3 литра) 5W-20
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [2] 4,5 кварты (4,3 литра) 5W-20
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [9] с турбонаддувом 5,7 кварты (5,4 литра) 5W-30
    3-цилиндровый двигатель 1,0 л [E] Turbo 4,9 кварты (4,6 литра) 5W-20
    4-цилиндровый двигатель 2,3 л [ч] 99 ч с турбонаддувом 5,7 кварты (5,4 литра) 5W-50

    2018 2019 2020 2021 Ford Focus Объем масла

    Двигатель Тип масла (марка)

    Емкость масла / Емкость фильтра

    литры (литры)

    Интервал замены масла
    Фокус 1.0 Лиса SAE 5W-20 4,6 / 0,2 9000 (15000 км) или 12 месяцев
    Focus 1.5 Дракон SAE 5W-20 4,1 / 0,3 9000 (15000 км) или 12 месяцев
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [2] Flex SAE 5W-20 4,1 / 0,3
    4-цилиндровый двигатель 2,0 л [9] с турбонаддувом SAE 5W-30 5,4 литра (5,7 кварты) с фильтром
    2.3-литровый 4-цилиндровый двигатель [H] 99H Turbo SAE 5W-50 5,4 литра (5,7 кварты) с фильтром

    Сколько масла нужно на Ford Focus

    Ford Focus 2021 года с 4-цилиндровым двигателем 2,3 л (код двигателя 99H Turbo) требует 5,7 литра (с фильтром) синтетического масла 5W-50. Ford Focus с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем (код двигателя Flex) требует 4,5 литра (с фильтром) синтетического масла 5W-20. Требуются новый масляный фильтр и дробильная шайба.

    Технические специалисты Ford

    заявляют, что регулярная замена масла и фильтров позволяет двигателю достичь максимальной производительности. Кроме того, правильно подобранное масло помогает поддерживать двигатель в чистоте, снижает его износ и максимизирует его характеристики. По сути, правильное масло способно повысить экономию топлива вашего двигателя до 2%.

    Современные автомобили требуют замены масла реже, чем их предшественники. Как правило, ваш автомобиль может проехать около 8000 миль без необходимости замены масла.Но большинство современных автомобилей Ford способны безотказно проехать до 10 000 миль. Однако все зависит от технических характеристик вашего автомобиля.

    Индикатор масла на приборной панели мигает только тогда, когда уровень масла очень низкий или не хватает давления, но, на самом деле, вы должны регулярно все проверять. Таким образом, придя домой, проверьте уровень масла щупом. Вы должны сделать следующее: вытащить щуп, протереть его, положить обратно, вытащить и проверить уровень. Если он низкий, просто добавьте подходящее масло, больше ничего от вас не требуется.

    Однако, если уровень масла очень низкий, но датчик показывает, что все в порядке, пора проверить сам датчик.

    Последнее обновление от 07.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

    2019 Ford Focus Замена масла

    Зачем нужна замена масла в автомобилях? | Служба замены масла Джексонвилл

    Coggin Ford Jacksonville здесь, чтобы дать объяснение по этому вопросу, а также по любым другим вопросам обслуживания, которые могут у вас возникнуть в отношении вашего Ford Focus 2019 года.Когда вы спрашиваете кого-нибудь о ремонте автомобилей или авто, самая обычная услуга, о которой все знают, — это замена масла. Знаете ли вы, что поршни и различные движущиеся части двигателя никогда не соприкасаются друг с другом? Они действительно ездят на тонком слое моторного масла внутри двигателя. Еще одна ведущая функция моторного масла — охлаждение компонентов. По мере того как моторное масло циркулирует, оно уносит часть тепла, выделяемого в процессе сгорания. Как владельцы, мы знаем, что нам необходимо менять масло в нашем двигателе через определенные промежутки времени, независимо от того, учитывается ли это наклейка на лобовом стекле или когда загорается индикатор техобслуживания.Но большинство водителей задаются вопросом, что на самом деле делает моторное масло? Это приводит к постоянному контролю уровня моторного масла, чтобы быть уверенным, что этого не происходит. Масло разделяет движущиеся части вашего двигателя между собой и помогает избежать повреждений, детонации и трения. Вот почему в исключительных случаях необходимо признать законную замену масла. Низкий уровень моторного масла приведет к повышению температуры двигателя, а перегрев может вызвать серьезные механические проблемы в долгосрочной перспективе.

    Моторное масло с большим пробегом | Замена масла с большим пробегом Преимущества

    Масло с большим пробегом специально разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.Этот тип масла может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла и разливы масла, а также может помочь уменьшить дымность и выбросы в старых двигателях. Coggin Ford Jacksonville предлагает моторные масла с большим пробегом, разработанные специально для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, чтобы они дольше работали сильнее. Посетите наш сервисный центр сегодня, чтобы значить больше! Будь машине 5 или 25 лет, чем больше вы едете или чем дольше едете, тем больше складывается миль. Это также может привести к разнице в двигателе, производительности и проблемах с обслуживанием, что делает еще более значимым выполнение всех требований по техническому обслуживанию на вашем Ford Focus 2019 года.

    Почему полностью синтетическое моторное масло такое дорогое? Каковы преимущества замены синтетического масла?

    Сегодня все больше производителей разрабатывают свои двигатели, безусловно, с учетом совершенных защитных и эксплуатационных свойств полностью синтетического моторного масла. Coggin Ford Jacksonville, представительство Ford Focus 2019 года, обслуживающее Джексонвилл, имеет дружелюбную команду сертифицированных механиков, которые могут сказать вам, какое масло требуется для вашего автомобиля, или вы можете взглянуть на рекомендации производителя вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы предоставляете свой автомобиль. наилучшие возможные варианты.Какие преимущества использования синтетического масла? Что ж, некоторые автомобили требуют этого, особенно в двигателях, подобных тем, что используются в спортивных седанах или спортивных купе, которые ориентированы на производительность. Посетите наш дилерский центр или свяжитесь с нашим сервисным центром, если у вас возникнут вопросы о следующей полной замене синтетического масла!

    Обычное моторное масло | Преимущества замены обычного масла

    Обычная замена масла почти всегда дешевле, чем замена синтетического масла или полностью синтетического масла. В зависимости от местоположения замена синтетического масла может стоить вдвое дороже, чем обычная замена масла! Как и синтетическое масло, обычное моторное масло начинает свою жизнь в земле в виде сырой нефти, а затем обрабатывается и смешивается с различными химическими присадками для удовлетворения потребностей повседневных двигателей транспортных средств.Хотя это классическое моторное масло, оно имеет много вспомогательных функций. Обычное масло — это наиболее часто используемый тип масла. Вы часто найдете это во многих местах замены масла, таких как экспресс-замена масла, Jiffy Lube или Valvoline в качестве классических пакетов для автомобилей среднего класса с низким и средним пробегом и простой конструкцией двигателя. Несмотря на то, что синтетические масла обычно превосходят обычные масла или смеси с точки зрения эксплуатационных характеристик при высоких и низких температурах и долговечности, если присадки не подходят для вашего автомобиля, это не разумный вид масла для использования и может нанести вред вашему двигателю.

    2019 Ford Focus Замена масла рядом со мной | Купоны на замену масла Jacksonville, FL

    Мы также предлагаем онлайн-расписание, чтобы вы могли прийти в удобное для вас время! Вы также можете просмотреть наши текущие предложения по обслуживанию здесь и назначить встречу по замене масла в Ford Focus 2019 прямо с купона. Coggin Ford Jacksonville доставит вас сразу же, когда вам понадобится заменить масло. Coggin Ford Jacksonville гордится тем, что обслуживает большой район Джексонвилля.Наши автомеханики сертифицированы для работы с любым Ford Focus 2019 года выпуска. Мы с нетерпением ждем встречи с вами! Если у вас есть дополнительные автомобили, которые вам нужно отремонтировать, обязательно принесите их в наш дилерский центр, расположенный по адресу 9650 Atlantic Blvd., Jacksonville, FL! Не хватает времени? Позвольте нам помочь!

    В чем разница между синтетическим маслом и синтетическим маслом?

    Полностью синтетические материалы содержат меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему обладают потрясающей стойкостью к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах.Несмотря на то, что синтетические масла различаются по своему химическому составу, они обладают множеством характеристик полностью синтетических. Узнайте больше о преимуществах синтетических моторных масел в Coggin Ford Jacksonville, помогая Джексонвиллю! Синтетические смеси также являются отличным вариантом для водителей, которые сильно нагружают свои двигатели и занимаются такими видами деятельности, как буксировка массивных прицепов, буксировка или бездорожье. Вы можете спросить, в чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом? Смеси синтетических масел представляют собой различные синтетические и обычные базовые масла с небольшими добавками.

    Как часто в Форд Фокус 2019 года требуется замена масла?

    Ford рекомендует заменять масло и фильтр для вашего Ford Focus 2019 года на обычное масло каждые 3000-5000 миль. Замена масла — одна из самых важных и значимых услуг для вашего автомобиля. Синтетическое масло обычно следует менять каждые 7500-10 000 миль. Имейте в виду, что лучше всего проверить руководство по эксплуатации и у своего дилера узнать интервалы, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Coggin Ford Jacksonville предлагает широкий выбор вариантов замены масла, чтобы ваш Ford Focus 2019 года работал надежно.Наши специалисты по обслуживанию стремятся с первого раза точно осмотреть ваш автомобиль, независимо от того, нужна ли вам замена масла или новая коробка передач. Это сэкономит вам часы работы у дилера, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля. Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев Ford, и являемся лучшим местом для обслуживания вашего Ford Focus 2019 года в Джексонвилле и пригороде. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы работы магазина, чтобы найти лучшее время для вас, или посетить магазин.Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам.

    2019 Ford Focus Замена масла Цена в Coggin Ford Jacksonville

    Не ждите, чтобы позаботиться о своем автомобиле. Наше представительство предлагает современный сервисный центр, который предлагает множество других услуг, включая многоточечный осмотр во время каждого визита. Запишитесь на сервисное обслуживание и узнайте, почему мы являемся самым популярным сервисным центром Ford Focus 2019 года в Джексонвилле. Посетите Coggin Ford Jacksonville, обслуживающий Джексонвилл, штат Флорида, для всех ваших потребностей в замене масла.Наши цены меняются в зависимости от рыночных оценок и стоимости масла, но редко когда колеблются больше, чем в долларах, если только мы не проводим специальное мероприятие по замене масла Ford Focus 2019 года. Мы предлагаем обильные скидки и купоны на замену масла каждый месяц, так что вы гарантированно сэкономите деньги при посещении Coggin Ford Jacksonville. Вы также получите пользу от наших сертифицированных, квалифицированных и знающих автомехаников, которые внимательно и внимательно оценят ваши услуги по обслуживанию масел.

    Можно ли смешивать обычное масло и синтетическое моторное масло?

    Традиционные масла по своей природе содержат много примесей, и, хотя они содержат приемлемые присадки, присадки не такого высокого качества, как те, которые примешиваются к синтетическим маслам.Хотя вы можете назначить смешивание масла для экономии денег, наши текущие скидки на замену масла могут предложить более выгодную сделку, чем вы думаете! Моторные масла по сути представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. В конце концов, синтетическое и обычное моторные масла состоят из относительно совместимых элементов, просто синтетика намного качественнее. Если вы смешиваете два типа масла, вы только ухудшаете характеристики и чистоту полностью синтетического масла и в результате теряете больше денег.Например, полностью синтетические масла производятся таким образом, что почти все примеси удаляются, а также содержат присадки высочайшего качества. Смешивать разные типы масел не рекомендуется по многим причинам. Свяжитесь с Coggin Ford Jacksonville, чтобы узнать о наших текущих специальных предложениях по обслуживанию и купонах на замену масла.

    Что произойдет, если вы не замените масло в своем Ford Focus 2019

    Моторное масло имеет много других функций и преимуществ, в том числе:

    • Защищает детали двигателя от коррозии — одна из присадок, распространенных в большинстве масла предназначены для уменьшения окисления и предотвращения коррозии.
    • Поддерживает двигатель Ford Focus 2019 в чистоте — это важно для обеспечения максимальной эффективности работы двигателя. Масло улавливает мусор и частицы пыли и переносит их к масляному фильтру, где они застревают. Это снижает риск скопления грязи в двигателе и его повреждения.
    • Помогает уменьшить нагрев — помимо взрывов, вызванных свечой зажигания и бензином, тепло выделяется в результате трения деталей двигателя, и чрезмерное нагревание может вызвать серьезные повреждения основных компонентов двигателя.Когда масло движется по двигателю, тепло отводится к более холодным частям. Это рассеивание тепла означает, что ни одна часть двигателя не должна нагреваться слишком сильно.
    • Для повышения топливной экономичности — чем скользче детали двигателя, тем меньше усилий требуется для их перемещения, поэтому двигатель расходует меньше топлива.
    • Предотвращает детонацию двигателя — поскольку детали, такие как поршни двигателя, не соприкасаются, масло обеспечивает смазку и предотвращает соприкосновение деталей. Это помогает предотвратить проблемы и повреждения, вызванные детонацией двигателя.

    Лучшая замена масла в Джексонвилле с высоким пробегом | Зачем использовать масло с большим пробегом?

    Масло с большим пробегом может помочь удалить шлам из двигателя и снизить износ старых двигателей. Одним из лучших преимуществ моторного масла с большим пробегом является то, что оно помогает предотвратить накопление шлама. «Что такое ил?» вы можете спросить. Шлам — это смолистые остатки, которые могут накапливаться в двигателе в результате загустевания масла, и это накопление обычно вызвано нечастой заменой масла. Свяжитесь с нами прямо сейчас, чтобы узнать больше о наших услугах по замене масла при большом пробеге и узнать, почему мы являемся одним из потрясающих дилеров Ford Focus 2019 года во Флориде! Свяжитесь с нами сейчас, чтобы узнать больше.По мере того, как наши двигатели стареют и набирают мили, компрессия во всех цилиндрах может начать ослабевать, и уплотнения могут треснуть. Это может привести к тому, что ваш двигатель потеряет производительность и начнет потреблять больше масла, или, что еще хуже, приведет к дорогостоящему ремонту, который внезапно появится. Наш сервисный отдел гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Джексонвилле. Не отставая от замены масла, вы также можете помочь устранить эту проблему до ее начала. Независимо от того, ищете ли вы полную замену синтетического масла или обычную замену масла, мы предлагаем различные специальные услуги, которые помогут вам сэкономить деньги.

    Какой тип масла используется в Ford Focus 2019 года выпуска? | Какое масло нужно Ford Focus 2019 года? | Типы моторного масла

    Какая замена масла нужна моему Форд Фокус 2019 года выпуска? Выбор моторного масла премиум-класса для вашего автомобиля, будь то полная замена синтетического масла, замена синтетического масла, замена масла с большим пробегом, замена обычного масла или даже замена дизельного масла, зависит от множества факторов. Важнейшим фактором является тип двигателя. Если вас интересует тип моторного масла, необходимого для вашего Ford Focus 2019 года, просто свяжитесь с нами в Coggin Ford Jacksonville, и мы будем более чем готовы вам помочь! У вас есть дизельный двигатель, мощный двигатель или правильный 4-цилиндровый двигатель? Небольшие дополнительные факторы, такие как климат, в котором вы живете, ваши привычки вождения или даже возраст вашего двигателя, также влияют на тип моторного масла, которое потребуется вашему двигателю.Эти факторы обычно основаны на спецификациях производителя вашего автомобиля и даже могут быть найдены в руководстве по эксплуатации.

    Полная замена синтетического масла

    Синтетическое моторное масло специально создано из химических соединений, и его состав позволяет ученым создавать моторные масла на молекулярном уровне, обеспечивающие более полную защиту. Это означает ряд необычных преимуществ, которые вы не найдете в обычных маслах, которые включают более высокий индекс вязкости, большую устойчивость к окислительному термическому разрушению и уменьшение образования отложений.Полностью синтетическое моторное масло разработано как моторное масло высочайшего качества для вашего автомобиля. Он обеспечивает лучшую защиту. Однако многие покупатели все еще спрашивают … «Каковы преимущества полностью синтетического моторного масла?» и «Почему это так дорого?» Полностью синтетическое моторное масло помогает сохранить ваш двигатель как новый, как функциональный, так и функциональный, что дает вам большую уверенность в дороге. Свяжитесь с нашим отделом обслуживания, чтобы узнать больше о преимуществах синтетического моторного масла и других пакетов для следующей замены масла.

    Что такое синтетическое масло?

    Двигатель — это сердце вашего автомобиля. Как и ваше тело, вы должны хорошо заботиться о нем. Первоклассный способ убедиться, что ваш двигатель находится в хорошем состоянии, — это не отставать от обычных плановых замен масла, а также дополнительных элементов обслуживания. Независимо от того, насколько тихий ваш двигатель, важно помнить, что внутри происходит интенсивное сгорание топлива, поэтому важно убедиться, что он всегда хорошо смазан, а моторное масло на синтетической основе становится более приемлемым вариантом замены масла из-за это.Смесь синтетических моторных масел сочетает в себе первоклассные характеристики обычного моторного масла и полностью синтетического масла. Вы также можете услышать, что его называют частично синтетическим или полусинтетическим, но все это одно и то же. Смесь синтетических масел обеспечивает те же преимущества, что и полностью синтетическое моторное масло, но без чрезмерной цены, иногда по той же цене, что и обычное моторное масло.

    Сколько масла нужно на Форд Фокус 2019 года выпуска?

    Сколько масла вам следует использовать, зависит исключительно от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла.Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и в основном используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла. Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется не менее 5 литров масла, а для 6-цилиндрового двигателя потребуется около 6 литров моторного масла. Позвоните компании Coggin Ford Jacksonville сегодня и попросите одного из наших консультантов по обслуживанию для получения дополнительной информации. Мы с нетерпением ждем возможности удовлетворить все ваши автомобильные потребности!

    Сколько стоит замена масла в Форд Фокус 2019 года?

    Каждую замену масла в Форд Фокус 2019 года производят наши механики, прошедшие обучение на заводе, и также включает в себя многоточечный осмотр.Посетите нашу страницу со специальными предложениями по обслуживанию сегодня, чтобы увидеть наши текущие предложения по замене масла в Ford Focus 2019 года, или назначьте встречу онлайн! Цены на замену масла также различаются в зависимости от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и часто используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. В любом случае, Coggin Ford Jacksonville предлагает ежемесячную разницу в купонах на замену масла, которая может быть меньше, чем вы думаете.

    7 фильмов Каннского кинофестиваля, которые нельзя пропустить: NPR

    Стиллуотер рассказывает о нефтянике из Оклахомы (Мэтт Дэймон), который обращается за помощью к французской театральной актрисе (Камиль Коттин), когда его дочь обвиняется в убийстве в Марселе, Франция. Джессика Форд / Фокус Особенности скрыть подпись

    переключить подпись Джессика Форд / Фокус Особенности

    Стиллуотер рассказывает о нефтянике из Оклахомы (Мэтт Дэймон), который обращается за помощью к французской театральной актрисе (Камиль Коттин), когда его дочь обвиняется в убийстве в Марселе, Франция.

    Джессика Форд / Фокус Особенности

    Мне посчастливилось посещать Каннский кинофестиваль каждый год с 2006 года, и пропустить это мероприятие в этом году было непросто. Канны — самое важное событие такого рода: захватывающий, сводящий с ума 10-дневный марафон гламура на красной ковровой дорожке и закулисных сделок, а также демонстрация некоторых из лучших новых фильмов со всего мира.

    Поскольку фестиваль 2020 года был отменен из-за пандемии, часть меня испытывала сильнейшее искушение сделать решительный шаг в этом году и бросить вызов толпе, спускающейся в этот сонный город на Французской Ривьере.Но в конце концов, как и многие мои настороженные друзья и коллеги-киножурналисты, я предпочел остаться.

    К счастью, за последние пару недель я смог посмотреть немало Каннских фильмов здесь, в Лос-Анджелесе — примерно вдвое меньше, чем обычно. Как правило, это был смешанный мешок хорошего, плохого и иногда отличного, но также было замечательно видеть так много смелых, амбициозных фильмов на большом экране — как будто я участвовал в собственном мини-фестивале.

    Некоторые из этих фильмов скоро появятся в кинотеатрах США, например, Stillwater , последняя драма режиссера Тома Маккарти, наиболее известная благодаря оскароносной серии Spotlight . В этом фильме Мэтт Дэймон играет Билла Бейкера, нефтяника из Оклахомы, который навещает свою дочь в Марселе, Франция, где она находится в тюрьме за убийство своей девушки.

    История, в которой Бейкер намеревается доказать невиновность своей дочери, в некоторой степени вдохновлена ​​печально известным судебным процессом по делу об убийстве Аманды Нокс, но это совсем не прямая инсценировка.Иногда кажется, что несколько фильмов втиснуты в один: детективный триллер, комедия о столкновении культур и даже романтика. Но, несмотря на некоторые неправдоподобные обходные пути, Стиллуотер привлекает ваше внимание и извлекает выгоду из волнующих выступлений Деймона и жестокой Эбигейл Бреслин в роли его дочери. Он откроется 30 июля в кинотеатрах.

    На следующей неделе, 6 августа, откроется Annette , забавный мюзикл от идиосинкразического французского режиссера Леоса Каракса, со сценарием и песнями братьев Рона и Рассела Маэля, более известных как арт-поп группа Искры. Annette , премьера которой состоялась в ночь открытия фестиваля, и начинается она восхитительным музыкальным номером с подходящим названием «Итак, можем ли мы начать?» Должно быть, это было тонизирующим средством для публики в Каннах, так как казалось, что он передавал обнадеживающий дух самого фестиваля.

    Стендап-комик (Адам Драйвер) и оперная певица (Марион Котийяр) влюбляются, а затем впадают в немилость в Annette . Предоставлено Amazon Studios скрыть подпись

    переключить подпись Предоставлено Amazon Studios

    Стендап-комик (Адам Драйвер) и оперная певица (Марион Котийяр) влюбляются, а затем впадают в немилость в Аннет .

    Предоставлено Amazon Studios

    Два голоса во вводном номере Annette принадлежат главным героям, Адаму Драйверу и Марион Котийяр. Он играет стендап-комика; она играет оперную певицу. Они влюбляются, а затем впадают в немилость, что напоминает бесчисленные трагические романы шоу-бизнеса, такие как A Star Is Born . Annette — очень грустный фильм, в котором Драйвер играет еще более глубоким и мрачным, чем все, что он когда-либо делал.Это также один из нескольких фильмов в Каннах в этом году, которые посвящены внутренней жизни художников, как художественных, так и документальных.

    Один из лучших — The Velvet Underground , богато захватывающий документальный фильм Тодда Хейнса о легендарной рок-группе и ее корнях в авангардной сцене Нью-Йорка 60-х годов. Также из реальной жизни, хотя это и не документальный фильм, есть прекрасно анимированная драма Где Анна Франк израильского режиссера Ари Фольмана.Он находит умный, хотя иногда и чересчур назидательный способ пересказа истории Фрэнк, проводя связь между ее опытом в бегах и тяжелым положением беженцев в современной Европе.

    Рассказ другого художника — Drive My Car , изысканная медленная запись фильма японского режиссера Рёсукэ Хамагути. Он рассказывает о скорбящем театральном режиссере, который находит сильное утешение в своих многочасовых за рулем. Этот фильм, расширенный из рассказа Харуки Мураками, обладает богатством романа, которое привлекает вас; он работает почти три часа и зарабатывает каждую минуту.

    Более короткая и столь же захватывающая — очаровательная романтическая басня Остров Бергмана французского писателя-режиссера Миа Хансен-Лёв . В главных ролях Вики Крипс и Тим Рот — пара кинематографистов, которые посещают крошечный шведский остров, где когда-то поселился главный режиссер Ингмар Бергман. То, что начинается с игривого риффа кинематографического наследия Бергмана, постепенно превращается в хитрую и трогательную историю о женщине, которая нашла свой путь в качестве художника.

    Это описание может также относиться к тому, что может быть лучшим фильмом из Канн, который я видел до сих пор, который тем более примечателен тем, что является продолжением.Он называется The Souvenir Part II и продолжает историю, рассказанную в The Souvenir , драме 2019 года Джоанны Хогг о ее ранних годах в качестве студентки кино в Лондоне 1980-х годов.

    И снова Хонор Суинтон Бирн великолепно исполняет роль альтер-эго Хогга, который пошатнулся от личной трагедии и пытается придумать, как превратить этот болезненный опыт в искусство. Но в отличие от большинства сиквелов, которые киноиндустрия регулярно выпускает, это продолжение — гораздо больше, чем просто лишенная воображения переделка.Пока не ясно, когда The Souvenir Part II поступит в кинотеатры США, но, как и многие фильмы, которые ежегодно показывают в Каннах, его стоит дождаться.

    .

    Опель мокка страна производитель: Где собирают Опель Мокка

    Opel Mokka — обзор, цены, видео, технические характеристики Опель Мокка

    OPEL MOKKA – небольшой городской кроссовер известного бренда из Германии. Модель появилась на свет в 2012 году и выпускалась до 2019 года. В России ее продажи были прекращены в 2015 году.

    Недавно стало известно, что в 2021 году планируется выход в свет второго поколения популярного авто. Оно по размерам станет меньше предыдущей версии и обретёт яркий и модный дизайн. В автомобиле реализуют множество технических инноваций, призванных сделать его безопаснее и комфортнее. Кроме того, появится полностью электрическая версия кроссовера. Но также покупателям предложат и традиционные дизельные и бензиновые силовые агрегаты.

    Новинка обретёт более жёсткий кузов, что повысит её надёжность и безопасность. Автомобилю присущи объёмные и рельефные формы. Они особенно подчёркнуты оригинальным строением бамперов. По нижней части кузова разместится пластиковый чёрный неокрашенный защитный обвес, характерный для практически всех нынешних кроссоверов.

    Машина получит узкие и довольно агрессивные передние светодиодные фары, которые будут сливаться с радиаторной решёткой. Сама решётка очень узкая. А у электрической версии авто — и вовсе декоративная. Задние фонари обретут небольшие размеры и необычную форму. На крышке багажника появятся крупные хромированные буквы с названием модели. Автомобиль будет представлен, скорее всего, в двухцветной окраске, при которой крыша обретёт контрастный по отношению к остальным кузовным панелям оттенок. Авто будет продаваться на стильных легкосплавных дисках с ярким оформлением.

    Салон нового кроссовера обещает стать очень современным и несколько футуристичным. В нём практически не будет физических кнопок. А виртуальная приборная панель и мультимедийная система объединяется в единый огромный сенсорный экран. Создатели устройства обещают не только отличное звучание и богатый функционал, но и невероятное удобство управления.

    Авто будут комплектовать множеством передовых систем безопасности и разнообразных электронных помощников. Помимо нескольких подушек безопасности и прочих обязательных сейчас и привычных устройств, оно получит адаптивный круиз-контроль, климат-контроль и систему наблюдения за дорожной разметкой. А главным новшеством этой машины станет её полностью электрическая версия.

    Размеры

    Габариты нового Мокка несколько изменились по сравнению с первым поколением. Кроссовер стал короче и шире прежнего. Его длина теперь будет равна 4155 мм, ширина — 1785 мм, высота – 1658 мм. Колёсная база — 2557 мм. Клиренс авто остался без изменений. Он составляет 190 мм, что считается отличным показателем для автомобилей данного типа. Это указывает на его неплохую проходимость, даже, несмотря на отсутствие полного привода.

    Этот авто и ранее не имел слишком вместительного багажника. И сейчас его объём не станет больше, а останется равным 350 литрам. Этого хватит лишь для размещения личных вещей и покупок из магазинов. Правда, пространство багажного отделения можно немного увеличить путём складывания задних сидений.

    Двигатели и трансмиссия

    Новый компактный кроссовер от Опель будет комплектоваться электромотором мощностью 136 лошадиных сил. Заряда такой батареи должно хватить на 324 километра пути. Заряжать её можно будет не только на специальных зарядных станциях, но и зарядными устройствами разных типов.

    Но также на машину будут устанавливать привычные дизельные и бензиновые двигатели. Возможно, для разных рынков они окажутся различными. На сегодняшний день известно, что новинка будет оснащаться бензиновым турбированным силовым агрегатом объёмом 1,2 литра и мощностью 100 л.с. Также кроссовер можно будет приобрести с мотором объемом 1,2 литра, выдающим мощность 130 «кобыл». Он тоже имеет турбину и работает на бензине. Кроме того, авто получит дизельный турбированный силовой агрегат, имеющий объём 1,5 л. Он выдаёт мощность 110 «лошадок».

    В большинстве бензиновых и дизельных версий автомобиль будут оснащать 6-ступенчатой механической трансмиссией. Но для некоторых комплектаций будет доступен 8-диапазонный автомат.

    Новинку планируют выпускать исключительно с передним приводом. Полноприводных комплектаций не будет и в дальнейшем.

    Итог

    Новый OPEL MOKKA вполне может стать долгожданной новинкой для поклонников этого бренда и любителей небольших городских кроссоверов. На этот раз производитель делает ставку на экологичность и инновационные технологии. Но не забудет он и о тех автомобилистах, которые предпочитают более традиционный и проверенный временем транспорт.

    Популярная во многих странах мира модель обещает стать меньше, компактнее, надёжнее и маневреннее. Она обзаведётся необычайно яркой и стильной внешностью, которая придётся по вкусу молодым и модным автолюбителям обоих полов. Автомобиль получит самую современную электронику и станет более безопасным и комфортным. А главной его особенностью станет появление версий с электродвигателем, которые непременно оценят многие горожане, которым небезразлична экологическая ситуация в стране и мире. Но останутся и привычные бензиновые и дизельные моторы. Несмотря на то, что авто адресовано больше молодым водителям, оно не сможет похвастаться исключительными мощностными и скоростными качествами.

    Кроссовер небольших размеров станет идеальным городским автомобилем на каждый день. Также на нём вполне комфортно можно передвигаться и по трассе даже на дальние расстояния. Машина подходит и для поездок на природу. Правда, не слишком вместительный багажник вряд ли позволяет активно использовать его для данной цели.

    Начало производства новинки запланировано на конец 2020 года. А в продаже в Германии и других странах Европы она должна появиться в начале 2021 года. Ожидается, что её стоимость составит не менее 20000 евро. Затем авто должно выйти и на другие рынки. По некоторым данным, рестайлинговый кроссовер Мокка может поступить и в российские автосалоны. Но когда это случится и случится ли вообще, пока неизвестно. Поэтому говорить о его комплектациях и стоимости в России ещё рано.

    Видео

    Опель Мокка или Мицубиси АСХ

    Россия всегда считалась «страной седанов». Казалось, что ничто не сможет столкнуть этот тип кузова с пьедестала. Но это только казалось. Кто же тот конкурент, что по продажам вплотную приблизился к седанам? Не будем выдерживать драматическую паузу — это кроссовер. Статистика говорит: продажа автомашин этого типа растёт из года в год. Зайдите во Всемирную паутину и наберите в поисковой строке Опель Мокка или Мицубиси АСХ (типичные представители семейства), поисковик выдаст сотни тысяч ссылок. Это тоже показатель популярности.

    Автомобили Опель Мокка или Мицубиси АСХ – педантичность против продвинутости

    Надо признать, что сама идея создать автомобиль промежуточного класса оказалась на редкость удачной. Высокая посадка добавляет обзорности и просто приятно щекочет самолюбие (смотришь свысока на этих, что на «пузотёрках» мучаются и «эго» прямо поёт). Что касается проходимости… В нашей стране она лишней не бывает. Конечно, до нормального внедорожника тут далеко, но и то что есть очень неплохо. Автоматика сама в нужный момент включит полный привод и бордюр взят! Можно спокойно чувствовать себя зимой, да и на просёлке машина не подведёт. Для обычного водителя, не приверженца экстрима, такого набора качеств вполне достаточно.

    Как видите, выбор именно кроссовера более чем оправдан. Но какую именно марку выбрать? Выше мы упомянули двух очень достойных автопроизводителей, а именно Опель и Мицубиси. Компании известные, с хорошей репутацией. Итак, «немец» или «японец»: Мокка или АСХ.

    Встречаем по одёжке

    При разработке собственного кроссовера фирма Мицубиси не стала «изобретать велосипед», а последовала примеру очень удачного Nissan Qashqai, то есть взяли за основу уже хорошо проработанную платформу. Посмотрите на Mitsubishi ASX внимательно, и вы увидите его родственные связи с Outlander XL. Конечно, дизайнеры хорошо поработали. Переделан передок, визуально занижена крыша. А вот колёсная база осталось такой же, как и у родителя.

    Автомобиль Мицубиси АСХ вобрал всё лучшее от прочих моделей данного концерна

    Чего у японцев не отнять, так это любовь к электронике. Mitsubishi ASX прямо-таки напичкан современнейшими цифровыми помощниками. Регулировка фаз газораспределения, управление усилителем руля (здесь он электрический) — это и многое другое отдано на откуп бортовому компьютеру. Отдельно стоит отметить систему помощи, которая поможет водителю без всяких усилий начать движение даже на довольно крутом подъёме. Для новичка очень нужная опция.

    Переходим к Opel Mokka. Сумрачному тевтонскому гению удалась, казалось бы, невозможная вещь: Mokka получился нарядным, но вместе с тем солидно выглядящим автомобилем. Не забыта и типично немецкая практичность — некрашеный пластик, пущенный по низу кроссовера, прямо на это намекает. Округлые линии, крупные фары — силуэт Opel Mokka не спутаешь ни с чем. Запоминающаяся внешность — хороший козырь в борьбе за сердца автолюбителей. Особенно этот автомобиль понравится людям, ведущим активный образ жизни. Специально для них предназначена система FlexFix, благодаря ей можно легко перевезти до трёх велосипедов.

    У автомобиля Опель Мокка не совсем типичная внешность для немецкого представителя

    Как и АСХ, Мокка не обделён электронными помощниками. ABS, TCS, ESP, круиз-контроль — они придут на помощь шофёру даже в самой трудной дорожной ситуации. Кстати, электроника не оставит водителя и при движении в гору — всё как у конкурента. Да уж, выбор Mitsubishi ASX или Opel Mokka становится всё труднее и труднее.

    Продвигаемся вглубь: обзор салона

    Салон Mitsubishi ASX весьма и весьма просторен. Сказывается родовая связь с Outlander XL. Задний ряд сидений легко примет троих пассажиров, они смогут полноценно расположиться, а не ютиться на своих местах. Материалы и качество отделки нареканий не вызывают. Разве что освещение салона может показаться мрачноватым. Приборная панель отделана мягким пластиком, который смотрится довольно стильно. Эргономика на высоте, ну тут японцев тяжело обойти.

    В автомобиле Mitsubishi ASX просторный и стильный салон

    К недостаткам можно отнести не очень удачные передние сиденья. Они рассчитаны на людей максимум среднего роста, а вот крупному водителю регулировок может не хватить. Да и руль для него будет тонковат — неудобно. На отделку кресел пошла натуральная кожа. С одной стороны, это показатель роскоши, с другой — при жаркой погоде она будет неприятно липнуть к голому телу. Ткань смотрелась бы уместнее.

    В отличие от конкурента, сиденья Opel Mokka просто выше всяких похвал. Да о чём тут говорить, если водительское место имеет аж восемь различных регулировок!

    Передний пассажир тоже не обделён — он сможет отрегулировать своё кресло даже по высоте (правда, это привилегия только самых богатых комплектаций). Качество отделки безупречно. Немцы есть немцы — их тщательность и щепетильность общеизвестны.

    Несмотря на небольшие размеры, у Opel Mokka довольно-таки приличный багажник. Если откинуть задние сиденья, его объём превысит 1300 литров. Будет куда погрузить объёмное туристическое снаряжение (или дачную рассаду любимой тёщи). Для кого-то при выборе Мицубиси АСХ или Опель Мокка это вполне может стать решающим аргументом.

    Каждому автомобилисту придётся по душе водительское кресло автомобиля Opel Mokka

    «А вместо сердца — пламенный мотор»: двигатель и трансмиссия

    При выборе силового агрегата Mitsubishi ASX довольным останется как поклонник экономичной и спокойной езды (к его услугам «двигун» мощность 117 лошадиных сил и объёмом 1,6 литра), так и любитель динамики и скорости (150 лошадей мощи при двух литра объёма не подведут). Неужто обидели почитателей «золотой середины»? Нет конечно. Специально для них японский производитель приготовил двигатель 1,8 литра. Мощность — 140 л. с. Все двигатели работают на бензине.

    Присутствует и выбор трансмиссии. Старая добрая пятиступенчатая механика даст ощущение полного контроля над автомобилем. Хотите спокойствия и размеренности? Выбирайте вариатор. Машина с трансмиссией этого типа обладает непревзойдённой плавностью хода. И думать над выбором передачи не надо — электроника всё сделает за вас.

    Технические характеристики
    Марка автомобиля:Opel MokkaMitsubishi ASX
    Страна производитель:ГерманияЯпония
    Тип кузова:универсалуниверсал
    Число мест:55
    Число дверей:55
    Объём двигателя, куб. см:13641798
    Мощность, л. с./об. мин.:140/6000140/6000
    Максимальная скорость, км/ч:187186
    Разгон до 100 км/ч, с:10,713,1
    Тип привода:полныйполный
    КПП:6 АКППвариатор
    Тип топлива:АИ-95АИ-95
    Расход на 100 км:шоссе 5,7; город 8,7город 9,8; трасса 6,4
    Длина, мм:42784295
    Ширина, мм:17741770
    Высота, мм:16581615
    Клиренс, мм:170190
    Размер шин:215/55R18215/65R16
    Снаряженная масса, кг:14251390
    Полная масса, кг:17001560
    Объём топливного бака:5260

    Почитателям Opel Mokka тоже придётся выбирать между тремя двигателями. Представлены бензиновые моторы 1,4 (турбированный) и 1,6 литра мощностью 140 и 115 «лошадей» соответственно. И какая это Европа, если нет турбодизеля. Почитателей таланта Рудольфа Дизеля ждёт 1,7-литровый двигатель и 130 лошадиных сил в придачу.

    Атмосферник идёт с механической коробкой на пять скоростей. Для обоих «турбо» предусмотрен «автомат». В отличие от любящих вариаторы японцев, немцы в своих автомобилях предпочитают проверенную временем АКПП.

    Испытание дорогой

    Можно сколько угодно описывать салон и дизайн, но автомобиль предназначен для езды. А значит, прежде чем отдать своё сердце ASX или Mokka, необходимо узнать, как они поведут себя на дороге.

    Инженеры Mitsubishi хорошо поработали над настройками ASX. Автомобиль уверенно держит дорогу, подвеска без проблем «проглатывает» даже довольно большие дорожные неровности. Авто хорошо показало себя и на просёлке. Запаса мощности хватает. Шумоизоляция совершенна настолько, что извне доносится только негромкое шуршание шин. В случае необходимости практически мгновенно и очень мягко включается полный привод. Отличный универсальный автомобиль!

    httpss://www.youtube.com/watch?v=4LwvU2a39KQ

    Opel Mokka тоже хорош, но только на относительно неплохих дорогах. Здесь да, проблем нет. Хорошие моторы, удачные настройки подвески, руль с развитой обратной связью — всё это позволяет буквально наслаждаться вождением. А вот если выехать на просёлок… Нет, если он хорошо расчищен, то есть бездорожье, так сказать, лёгкое, Opel Mokka покажет себя во всей красе. Но это предел. Для чего-то более серьёзного «немцу» не хватит ни клиренса, ни тяги.

    Итого

    Творение Мицубиси порадует водителя:

    • обилием электронных помощников;
    • современной трансмиссией, дающей непревзойденную плавность хода;
    • неплохими внедорожными качествами.

    А Опель можно отметить за:

    Так какой же кроссовер лучше? Что предпочесть — Opel Mokka или Mitsubishi ASX? Однозначного ответа нет. Обе машины могут стать не просто собственностью, а настоящими друзьями своего будущего владельца. Они экономичны и отвечают самым строгим экологическим требованиям. Хотя… Яркий, спортивный Опель больше подойдёт интересующемуся спортом молодому человеку. А солидный владелец загородного дома вдали от цивилизации, скорее всего, предпочтёт Мицубиси.

    Тюнинг для Opel Mokka 2012-2021, купите в ОбвесМаг

    Аксессуары для тюнинга на Опель Мокка

    Большая часть людей относят автотюнинг к неким привлекательным видоизменениям. Он позволяет автомобилю смотреться более представительно. Зачастую тюнинг не только играет декоративную роль, но и совершенствует различные свойства автомобиля. Следует отметить, что тюнинг, ориентированный на Опель Мокка 2012-2019, безусловно, подчёркивает дизайн машины.

    Значительным спросом обладают пороги из стали для машины, а также наши клиенты с радостью заказывают пороги из алюминия. Такие детали оберегают автомобиль от разных сторонних реакций и не позволяют критическим факторам добраться до кузова.

    Монтаж фаркопа – явный пример автотюнинга не только красивого, но и полезного. Данная деталь требуется, чтобы у машины была возможность буксировать стороннее авто.

    Установка обвеса в Москве

    Пожалуй, одними из самых популярных аксессуаров для машин считаются чехлы для сидений. Практически любой автолюбитель их использует, так как они значительно облегчают жизнь шофёру. Эти товары защищают обивку сидений от всевозможных царапин и загрязнений. Опель Мокка 2012-2019 лишь выигрывает от использования авточехлов, которые обычно более удобны по сравнению с базовыми сиденьями.

    Необходимым дополнением для всех автомобилей принято называть коврики в салон. С их помощью можно воспрепятствовать попаданию влаги и грязи на обшивку. Коврик для багажника защитит любимую машину от нежелательного мусора.

    Онлайн-магазин ОбвесМаг активно сотрудничает с российскими изготовителями. Следует заметить, что товары поступают строго от разработчиков, без посредников. Всегда в продаже вы можете обнаружить большую линейку аксессуаров для любой модели.

    Многоопытные автомеханики и другие мастера, которые работают в нашем штате, без проблем монтируют фактически любой аксессуар, который предназначен для Opel Mokka 2012-2019. Работы по монтажу аксессуаров осуществляются по приятным ценам.

    Какой аккумулятор устанавливается на Опель Мокка?

    Опель Мокка представляет собой спортивно утилитарный автомобиль, который был разработан и построен немецким автомобильным брендом Опель. Впервые модель была представлена в 2012г. Транспортное средство начали продавать как автомобиль 2013 модельного ряда, в конце 2012. Автомобиль производится в Южной Корее и Испании. В 2016 производитель провел фейслифтинг модели, в результате чего она получила название Опель Мокка Х. Кроме того, автомобиль производится и под брендом Vauxhall в Великобритании, а также как Бьюик Энкор в Америке и Китае.

    Дополнительно, в Северной Америке производится автомобиль, с существенно отличающимся корпусом, выполняемого из листового металла. Этот автомобиль получил название Шевроле Тракс.

    Опель Мокка позиционируется между моделями Опель Антара и семейным минивэном Зафирой в линейке производителя. Автомобиль поставляется как в переднеприводном исполнении, так и в полноприводном. Название Опель Мокка было получено в честь небольших по размеру кофейных зерен, относящихся к сорту Кофе Арабика.

    Технические особенности

    Опель Мокка построен на платформе от General Motors под названием Гамма 2. После представления автомобиля, как модели 2013 года выпуска, производитель предложил на выбор 3 силовых агрегата:

    1. 115 сильный двигатель на 85кВт, объемом 1.6л, работающего на бензиновом топливе.
    2. 140л.с. силовой агрегат на 103кВт, объем которого составлял 1.4л. Дополнительно устанавливался турбонаддув.
    3. 130 л.с. 96кВт двигатель на дизельном топливе, объемом 1.7л.

    В дальнейшем были представлены другие силовые агрегаты, включая 152л.с. бензиновый двигатель, объемом 1.4л, а также инжекторный бензиновый силовой агрегат, с установленной системой прямого впрыска, а также дополнительной функцией, старт/стоп, которая была добавлена в модельный ряд в 2016г.

    Система привода на все 4 колеса опциональная. Она представляет собой интеллектуальную схему полного привода, которая поддерживает передачу 100% крутящего момента на переднюю ось до тех пор, пока не будут обнаружено скольжение, быстрый старт или узкие повороты. После этого до 50% крутящего момента будет передано на заднюю ось.

    Автомобиль начали продавать осенью 2012г. В феврале 2013 количество заказов на новый автомобиль достигло 80 тыс. Спустя 2 месяца число желающих приобрести новый Опель Мокка повысилось до 100 тыс. В 2014 уже было заказано более 300 тыс. Опель Мокка, а спустя 2 года компания Опель представила данные о том, что было продано более 500тыс. экземпляров.

    Силовые агрегаты

    Большинство моторов на Опель Мокка функционирую в паре вместе с пятиступенчатой или шестиступенчатой ручной коробкой передач. Дополнительно используется технология Старт/Стоп, которая появилась на моделях 2014 года выпуска. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия имеет активный режим выбора. Она опционально доступна для работы с бензиновым или дизельным силовым агрегатом, включая 1.4л MPI с встроенным турбонаддувом и 1.7л дизельными двигателями, которые предназначены для обеих моделей, с полным и передним приводом.

    Технология Старт/Стоп на автомобилях с автоматической коробкой переключения передач впервые появилась на модификациях с новыми, более мощными силовыми агрегатами на 150л.с. с непосредственным впрыском, а также VVT двигателем в модельном ряду 2016г. В дальнейшем эта технология устанавливалась и на другие бензиновые и дизельные двигатели, которые работали вместе с автоматической трансмиссией, относившихся к 2018 модельному ряду.

    На территории Российской Федерации автомобиль поставлялся с 1.8л силовым агрегатом, с наименованием A18XER. Это бензиновый двигатель, отличавшимся надежностью и экономностью. Автомобили для российского рынка собираются на предприятии АвтоТор в Калининграде, а затем началось производство в Минске. В 2014 году был представлен автомобиль с новым, бесшумным дизелем на 1.6л, который заменил 1.7л двигатель, выполняющийся по схеме CDTI.

    Модель была подвергнута в фейслифтингу в 2016г. Производитель принял решение переименовать модель в Опель Мокка Х, когда выставил её на продажу в конце 2016г. Обновленная модель подверглась изменению во внешнем виде, которые сделали её одним из самых привлекательных моделей от этого производителя. Были изменены осветительные приборы.

    Дополнительные модификации

    Среди дополнительных версий можно выделить Buick Encore. Он представляет собой несколько измененную стандартную Опель Мокка. Автомобиль был представлен в 2012г в Северной Америке. Занимает место в корпоративной классификации компании General Motors несколько ниже, чем полноразмерный Envision. В комплект идут исключительно 1.4л двигатели, мощность которых составляет 140л.с.

    Спортивная версия

    Кроме стандартных версий производитель разработал модификацию Опель Мокка Дакар. Производством и подготовкой занималась венгерская компания Opel Team. Среди основных особенностей стало использование в конструкции углепластика, а также увеличенный ход подвески.

    Какой аккумулятор устанавливался на Опель Мокка?

    Аккумулятор опель мокка производится корейским брендом CENE. Эта фирма выпускает отличные аккумуляторы, выполняющиеся как по стандартной свинцово-кислотной технологии, так и гелевые источники постоянного тока. Производитель обеспечивает максимальное качество. Поэтому, аккумулятор опель мокка 1.8 это надежный и долговечный источник питания.

    Какой аккумулятор опель мокка:

    1. аккумулятор опель мокка 1.4 обладает стандартными показателями для автомобиля своего класса. Пусковой ток при -18 градусах составляет 600А.
    2. Аккумулятор опель мокка 1.4 турбо обладает нормальным параметром емкости. Производитель выбрал аккумулятор с 61Ач.
    3. Размеры аккумулятор опель мокка составляет 242х175х175мм. Полярность подключения обратная.

    Характеристики оригинального аккумулятора на опель мокка 1.8:

    Производитель (страна)

    Марка 

    Емкость, А

    Пусковой ток при -18℃

    Гарантия 

    Цена

    CENE

    Южная Корея

    CENE DELKOR 61.0 LB2 (56177) 12В 61Ач 600А

    61

    600

    48

    6600

    Если вы хотите купить аккумулятор опель мокка, мы готовы предложить вам множество отличных вариантов. Каждый из них обладает высокими показателями мощности и емкости. Кроме того, они превосходят оригинальные АКБ по многим параметрам.

    Ниже будут представлены АКБ, относящиеся к премиум-категории и бюджетному сегменту.

    Источники постоянного тока, относящиеся к премиум-сегменту

    Производитель (страна)

    Марка 

    Емкость, А

    Пусковой ток при -18℃

    Гарантия 

    Цена

    BERGA

    Германия

    BERGA PB-№2 60 обр. низ. 12В 60Ач 540А

    60

    540

    48

    7600

    BANNER

    Австрия

    BANNER Power Bull P60 09 низ 12В 60Ач 540А

    60

    540

    40

    6350

    Alphaline

    Южная Корея

    AlphaLINE ULTRA 62.0 LB2 (56200) 12В 62Ач 610А

    62

    610

    36

    5700

    Бюджетные варианты

    Производитель (страна)

    Марка 

    Емкость, А

    Пусковой ток при -18℃

    Гарантия 

    Цена

    ТЮМЕНЬ

    Россия

    Тюмень Premium 6СТ-60 R+ низкая 12В 60Ач 510А

     

    60

    510

    24

    3500

    VARTA

    Чехия

    Varta Blue Dynamic D59 560 409 054 12В 60Ач 540А

    60

    540

    12

    3700

    Rombat

    Румыния

    Rombat EB260 LB2 60Ah Tundra R+ 12В 60Ач 580А

    60

    580

    24

    4500

     

    Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

     

    Плюсы и минусы Opel Mokka на вторичке: на что обратить внимание

    Компактный кроссовер Mokka продолжает оставаться востребованным на вторичном рынке даже с учетом того, что компания Opel пять лет отсутствовала в России. Среди достоинств модели — относительно недорогое обслуживание и надежность, богатое оснащение, крепкий кузов.

    К минусам можно отнести небольшой дорожный просвет, маленький багажник и посредственную обзорность. Официально в нашей стране продавались автомобили корейской, калининградской и белорусской сборки. Существовали версии как с полным, так и с передним приводом.

    Появившийся в две тысячи шестнадцатом рестайлинговый Mokka X отечественный покупатель оценить не успел, поскольку на тот момент производитель уже покинул российский рынок. Эксперты «За рулем» дали советы, на что обратить внимание при выборе кроссовера Опель Мокка на вторичном рынке.

    Моторы

    Атмосферный бензиновый мотор A18XER (1.8 л на 140 л.с.) — наиболее часто встречаемый вариант на вторичке. У него достаточно неплохая репутация и приличный ресурс (больше 300 000 км). Его недостатки, в целом, повторяют общие «болячки» опелевских движков тех лет.

    Например, недолговечные фазовозвращатели, сообщающие владельцу о своей скорой гибели усиливающимся стуками. Также можно отметить часто протекающий корпус термостата и весьма недешевый модуль зажигания, заменяемый только в сборе. Ремень ГРМ на A18XER ходит стандартные 50-60 тысяч километров. Гидрокомпенсаторов у этого мотора нет и клапанные зазоры необходимо время от времени регулировать.

    ► Подпишитесь на наш канал в Telegram

    Турбированный бензиновый двигатель A14NET рабочим объемом 1,4 литра более капризен в эксплуатации. Он чувствителен к качеству топлива, особенно в сочетании с нагрузкой на высоких оборотах — вплоть до разрушения поршней и перегородок. Страдают от течей термостат и прокладка клапанной крышки. Больное место турбины — пружина актуатора перепускного клапана, причем производителем предусмотрена только замена всего узла в сборе.

    Цепь ГРМ на A14NET живет, в среднем, до 150 тысяч километров. Да и в целом этот двигатель при должном уходе и щадящей эксплуатации способен отходить те же 300 тысяч. На обоих бензиновых моторах на 100 000 км пробега следует обратить внимание на клапан вентиляции картера.

    Турбодизель A17DTS (1,7 литра на 130 л.с.) на нашем рынке — редкий «зверь». Его жизненный цикл в районе 200-250 тысяч километров, примерно тот же срок отведен и турбокомпрессору. Из «болячек» — прокладка теплообменника (капризна к качеству антифриза) и клапан EGR, который рекомендуется прочищать на каждом ТО.

    Как и на прочих кроссоверах подобного класса, на Опель Мокка не стоит заниматься покорением бездорожья. Муфта BorgWarner склонна к перегреву при езде по вязким покрытиям, а ее неудачно расположенный блок управления собирает на себя всю грязь и дорожные реагенты — периодически ему необходима чистка разъемов.

    Коробки передач

    5-ступенчатая МКПП D16 — дальнейшая эволюция достаточно неудачной F16, но многие ее недостатки здесь сведены к минимуму. Она вполне надежна, как и другая механика — 6-ступенчатая М32. Оба агрегата ходят не меньше 200 тысяч. Из проблем можно отметить различные течи, в единичных случаях на 100 тысячах могут прийти в негодность подшипники дифференциала и вторичного вала.

    Автомат 6T40 — вполне понятный агрегат, он опробован на многих моделях GM, и на Mokka стоит его модернизированная версия. Это классический гидроавтомат без каких-либо явных недостатков и особенностей. Ресурс его обычно составляет 150-200 тыс. км. В качестве профилактики ему рекомендуется сократить интервалы замены масла до 40 тысяч км., а в условиях преимущественной городской эксплуатации установить дополнительный радиатор.

    Довольно часто на Opel Mokka «убиваются» шаровые опоры — иногда их приходится менять чуть ли не раз в 30 тысяч. К 50-60 тысячам выходят из строя ступичные подшипники, а также втулки и стойки стабилизаторов. Не отличаются долговечной работой и датчики ABS — в среднем они живут 70-80 тыс. км.

    Из-за неудачного расположения бачка ГУРа в холодное время на Мокка долго прогревается жидкость, что приводит к повышенному износу насоса. На версиях с электроусилителем может сбоить датчик положения руля. Не отличается прочностью и ветровое стекло — оно легко трескается от камней и перепадов температур. Схожие недостатки наблюдаются и у пластика передней и задней оптики.

    Читайте также: Ничего общего с предшественником: вот каким стал новый Opel Mokka 2021

    Фото drive2.ru

    Ресурс двигателя Опель Мокка 1.4, 1.7, 1.8

    На чтение 11 мин Просмотров 15.1к. Опубликовано Обновлено

    В компании Opel не раз заявляли о желании создать полноценную линейку автомобилей, именно поэтому в 2012 году появился первый субкомпактный городской кроссовер Opel Mokka. Платформа GM Гамма II, на которой построен новый автомобиль, уже использовалась конструкторами General Motors во время проектировки Chevrolet Aveo третьего поколения. Эта же платформа используется и на другом кроссовере, имеющем много общего с Mokka – Chevrolet Tracker. В разработке платформы для модели принимал участие немецкий автогонщик Йоахим Винкельхок. Поэтому можно говорить о том, что Opel Mokka получил своеобразный спортивный нрав.

    Автомобиль от Opel отличается от аналогов других производителей большим набором опций. По документам это компактный кроссовер, но по факту объём багажного отделения намного больше, чем у конкурентов. О чем это говорит? Объёмный салон и багажник говорит нам о том, что машина идеально подходит не только для повседневных городских поездок, но и для выездов в дальние путешествия всей семьей. Одним из достоинств модели являются надежные силовые агрегаты. Именно о том, каков ресурс двигателя Опель Мокка расскажем в статье.

    Линейка силовых агрегатов

    В России кроссовер доступен с тремя различными бензиновыми двигателями и двумя вариантами коробки передач. Автомобиль отличается неплохими динамическими показателями за счет бензинового 1.8-литрового двигателя на 140 «лошадей» и крутящим моментом 178 Нм при 6300 оборотах в минуту. Дизельный 1.7-литровый мотор также обеспечивает высокую производительность кроссовера, способствует выдачи мощности в 130 лошадиных сил и выдает крутящий момент равный 300 Нм при 2500 оборотах в минуту.

    Оба мотора агрегируются механической 5-ступенчатой коробкой передач, способствующей экономичности автомобиля во время поездок по городу. Немалое значение в экономии топлива играет автоматически подключаемый полный привод. Когда нет надобности в формуле 4х4, например, в пределах города, Мокка эксплуатируется за счет переднего привода – дополнительная экономия топлива.

    Так гамма силовых агрегатов модели насчитывает следующие варианты установок:

    • бензиновый 1.4-литровый двигатель на 140 сил в паре с 6-ступенчатой коробкой, непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателем во впускном коллекторе;
    • дизельный 1.7-литровый мотор на 130 сил с 16-клапанным ГРМ и системой непосредственного впрыска топлива;
    • атмосферный 1.8-литровый движок с 16-клапанным ГРМ и технологией распределительного впрыска топлива.

    Бензиновый движок на 1.4 литра обеспечивает кроссоверу максимальную динамичность – разгон до 100 км/ч всего за 9.9 секунды. Подвеска адаптирована под российские условия эксплуатации – спереди установлена независимая пружинная подвеска, сзади полунезависимая. Тормоза передние, как и задние, дисковые, вентилируемые. В целом, отличный автомобиль для ежедневных комфортных поездок по городу.

    Ресурс A14NET 1.4

    Двигатель с рабочим объёмом на 1.4 литра с показателем мощности 140 сил получил маркировку – A14NET. Это достаточно новый силовой агрегат, так как впервые его стали устанавливать на автомобили семейства General Motors в 2010 году. Отличительной особенностью движка является наличие турбонаддува при относительно малом объёме. В качестве привода ГРМ служит ресурсоемкая цепь, служащая на протяжении 100-120 тыс. километров. В этом моторе предусмотрены гидрокомпенсаторы, что освобождает водителя от необходимости периодической регулировки тепловых зазоров. Силовым агрегатом A14NET кроме Opel Mokka оснащают еще такие автомобили, как Opel Astra и Astra GTC.

    Главным недостатком движка считается типичная «опелевскому» мотору хроническая болезнь – подтеки моторного масла через прокладку клапанной крышки еще на раннем этапе эксплуатации машины. При этом даже владельцы новых автомобилей, не прошедших еще стадию обкатки, рискуют столкнуться лицом к лицу с данным недугом, и ничего не остается, как разбирать новый двигатель и менять прокладку. Многих особенно начинающих водителей пугает звук работы A14NET – ему свойственен дизельный цокот, что обусловлено наличием гидрокомпенсаторов. Нередко начинает свистеть раньше времени помпа – лучше всего её сразу заменить и не затягивать с ремонтом, тем более, что затраты на её замену относительно небольшие. В целом, неплохой, своеобразный силовой агрегат, не без недостатков, в среднем ресурс двигателя Опель Мокка 1.4 составляет 350 тысяч километров пробега.

    Ресурс A17DTS 1.7

    Европейским отделением General Motors при поддержке японских конструкторов был разработан дизельный силовой агрегат с рабочим объёмом 1.7 литра и мощность 130 лошадиных сил. Мотором комплектовали целый ряд автомобилей марки Opel – от Corsa до Vectra, а позже на Cruze и Mokka. Сколько ходит данный мотор? Многое зависит от специфики эксплуатации кроссовера с дизельным мотором, своевременности и качества обслуживания.

    Двигатель получил турбину, которая, к слову, не относится к числу самых надежных агрегатов силовой установки. Она «ходит» в среднем 250-300 тысяч километров, после чего требует обновления и ремонта. Какие слабые места установки? Это слабые резинотехнические уплотнители, рассыпающиеся раньше положенного срока, что приводит к просачиванию рабочих жидкостей мотора наружу. Стоит отметить, что эти же недостатки свойственны многим старым движкам от General Motors.

    Ресурс A18XER 1.8

    Мотор A18XER является, по сути, точной копией Z18XER, но с одним отличием – его «зажали» эконормами Евро-5. Заводской индекс F18D4, устанавливается еще под капот автомобиля Chevrolet Cruze. Конструктивно данный мотор – рядная «четверка» с 16-клапанной головкой блока цилиндров. Система изменения фаз газораспределения установлена на обоих валах. Подобное инженерное решение можно отнести к преимуществам силового агрегата, так как A18XER отличается высоким КПД, мощностью и приемлемым уровнем расхода топлива.

    Но часто происходит так, что электромагнитный клапан преждевременно выходит из строя. Чаще всего первые проблемы начинаются на рубеже 100 тысяч километров пробега. В случае обнаружения проблемы клапан подлежит замене. В некоторых случаях помогает банальная чистка. Но если должного эффекта процедура не принесла – только замена. В A18XER установлен надежный зубчатый ремень ГРМ с ресурсом больше 120 тысяч километров. Мотор отличается от прежних разработок концерна General Motors наличием ресивера с переменной длиной и отсутствием клапана EGR, что также можно отнести к очевидным преимуществам двигателя. Гидравлических компенсаторов нет, а это значит, что водителю придется самостоятельно регулировать тепловые зазоры спустя каждые 100 тыс. км пробега.

    Регулировка зазоров в A18XER происходит путем подбора тарированных стаканов. Нередко владельцы отмечают, как двигатель начинает троить уже с прохождением первых 100 тыс. км. Причиной может стать вышедший из строя модуль зажигания, который в A18XER редко «живет» дольше 90-100 тыс. км. Это основные неисправности, с которыми может столкнуться владелец Opel Mokka с установленным A18XER на рубеже первых 100-150 тысяч километров. В среднем ресурс составляет 360 тысяч, и цифра сильно зависит от качества обслуживания и эксплуатации автомобиля.

    Ресурс двигателя Opel Mokka по отзывам владельцев

    Как показывает практика эксплуатации Opel Mokka, основные трудности, которые поджидают владельца на первых этапах – неисправности турбины в случае с тубодизельной модификацией, проблемы с сажевым фильтром и клапаном EGR, течи рабочих жидкостей движка наружу. Именно от того, насколько быстро и эффективно владелец кроссовера будет устранять эти неприятности, и зависит максимально возможный ресурс. Справедливости ради стоит сказать, что вышеупомянутые проблемы характерны многим современным моторам, как новым, так и уже с пробегом. Незначительные поломки устраняются сравнительно недорого, куда дороже обойдется серьёзный ремонт, способный перерасти из банальной мелочи. Какие еще проблемы могут дать о себе знать в ходе эксплуатации Opel Mokka? Дальше в отзывах автовладельцев.

    A14NET 1.4

    1. Максим, Ставрополь. У меня автомобиль 2012 года с 1.4-литровым двигателем A14NET. Мне кроссовер всем нравится, радует и надежный мотор. За рулем Опель Мокка прошел 140 тысяч километров, совсем недавно заменил цепь ГРМ, которая прослужила 120 000 км. Проблем мотор на всем рубеже эксплуатации фактически не доставлял. Версия машины с турбонаддувом, динамики хватает на нормальной эксплуатации в пределах города. Масло меняю спустя каждые 7 500 километров, предпочитаю заливать GM 5W30 Dexos, которое рекомендует использовать сам производитель. Уверен, что с надлежащим отношением к машине двигатель исчерпает полностью свой ресурс, который значительно больше 300 000 километров.
    2. Игорь, Тула. В 2014 году приобрел Опель Мокка с двигателем A14NET на 1.4 литра с турбонаддувом. Сейчас на одометре показывает пробег 80 тысяч километров. Я еще не менял даже цепь ГРМ за 4 года эксплуатации, ничего не звенит, не стукает, обороты не плавают, не троит. Полностью доволен сделанным приобретением и о потраченных средствах не жалею – машину брал новую с салона, она действительно стоит своих денег. Я рекомендую всем владельцам кроссовера следить за состоянием воздушной системы – регулярно меняйте фильтры и не пренебрегайте прохождением ТО. Тогда никаких проблем с вашим автомобилем не будет.
    3. Андрей, Москва. Двигатель A14NET отлично зарекомендовал себя еще на Opel Astra, знаю несколько водителей, которые лестно отзываются об этом автомобиле. У самого Опель Мокка 2015 года, ресурс всего ничего – 60 тысяч километров. К движку практически не притрагивался, все новое, еще не менял привод ГРМ, помпа, ролики – всё новое. Не раз слышал, как говорят, что «опелевские» моторы «ходят» по 200 000 км – это совершенно не так. Я допускаю, что любой даже самый надежный движок можно «положить» и за 50 000 км, но, если подходить с умом, то установка прослужит больше 300 000 километров.

    Заявленный в 350 тысяч километров ресурс имеет место быть на деле, но на практике часто владельцы кроссовера с двигателем A14NET сталкиваются с другими цифрами. Ресурс мотора находится в корреляции со своевременностью прохождения планового ТО и качества обслуживания машины. При условии заправки авто качественным топливом и регулярной заменой рекомендованного производителем смазывающего материала ресурс мотора будет полностью выработан.

    A17DTS 1.7

    1. Михаил, Новосибирск. Не хочу сглазить, но пока что дизельный двигатель A17DTS превосходит все мои даже смелые ожидания. Что хочется отметить в первую очередь, так это уровень расхода топлива – всего 6 литров солярки на 100 км, что не может не радовать. Удобная посадка, комфортный салон, качественная подвеска, руль не бьет, нет вибраций, машина стабильно и уверенно держит дорогу. Пока что накатал 50 000 километров, движок без проблем работает в любых режимах, механическая коробка также проблем не доставляет. Уверен, что с качественным обслуживанием пройдет больше 300 000 километров.
    2. Олег, Пермь. Моторы, прошедшие 500 000 километров, не редкость. Сам знаком с водителями, у которых Опели прошли без существенных поломок полмиллиона, а после движки еще и капиталили. Машина с турбодизельным двигателем A17DTS 2016 года, до сих пор в идеальном состоянии, а силовой агрегат как новенький. Фильтры и свечи стараюсь менять через 15 000 км, масло 7 500 км, заливаю только оригинальный смазыватель. Модуль катушки зажигания, на который так часто грешат владельцы Опель, стоит «родной» и проблем не доставлял. Очень качественный автомобиль, но уделяйте внимание состоянию солярки, которую заливаете в бензобак машины.
    3. Станислав, Чита. Машина 2013 года, дизельный двигатель A17DTS с турбиной + механическая коробка передач. Как хозяин относится к водителю, так и она к нему. Я прохожу регламентированное производителем техобслуживание и не кручу на максимуме двигатель. В итоге никаких проблем. У знакомого также Опель Мокка, так уже за 70 тысяч километров пробега успел движок положить.

    Дизельный 1.7-литровый мотор требователен к качеству топлива, что свойственно всем современным установкам, питающимся на дизтопливе. Мотор не идеальный, но ресурсоемкий и надежный. В идеале ресурс двигателя Опель Мокка 1.7 составляет 350-380 тыс. км, в среднем установка без серьёзных поломок служит на протяжении 300 тыс. км.

    A18XER 1.8

    1. Сергей, Чебоксары. Владею Opel Mokka 1.8 с 2013 года, за это время пробег составил 100 тысяч километров. Масло меняю спустя 8-10 тыс. км. Пользуюсь исключительно Mobil 0W40, с этим веществом двигатель A18XER работает тише, плавней и экономичней, чем с другими моторными маслами. Масло не «кушает» – лью от замены до замены. Ремень прослужил 100 тык, что немного меньше максимального ресурса привода ГРМ, впрочем, с моим стилем вождения это нормально, так как я чаще всего сильно кручу мотор. Бензин АИ-95 и ничего другого. Машиной полностью доволен, движок, на удивление, проблем не доставляет – расход в норме, ничего не течет и не подтекает. В общем, всем рекомендую данную модификацию кроссовера, ресурс в 300-350 тыс. км более чем реален.
    2. Илья, Тюмень. Opel Mokka 2013 года, двигатель A18XER на 1.8 литра, пробег 200 тыс. км, менял термостат, гофра выхлопной трубы перегорела еще при пробеге 90 тыс. км. На сервисе сказали, что неудачно заправился, и вообще, этот мотор чувствителен к качеству топлива, поэтому заправляйтесь только на проверенных и сертифицированных заправках. Сам заливаю АИ-95 преимущественно «Лукойл».
    3. Егор, Москва. Как по мне, так самая серьёзная проблема двигателя A18XER – слабый модуль зажигания. Я его практически сразу заменил, так как «родной» вышел из строя буквально через год, а машину я брал новую с салона. Опель Мокка идеально подходит для Москвы – подвеска энергоемкая, расход топлива в норме, сильно не «кушает», масло меняю через 7-8 тыс. км, никаких проблем с поиском GM 5W30 Dexos у меня не было. Вовремя проходите ТО и меняйте смазывающее вещество, тогда фазорегуляторы будут жить долго, да и проблем мотор в целом доставлять не будет.

    A18XER относится к числу самых надежных установок в гамме силовых агрегатов Opel Mokka. Ресурс мотора, по отзывам владельцев, составляет 350-360 тысяч километров.

    Opel отзывает 11 тыс. машин в России – Авто – Коммерсантъ

    GM отозвала для проверки ремней безопасности 11 тыс. автомашин Opel Mokka, проданных в России в 2012–14 годах. Концерн GM, владеющий этим немецким брендом, покинул российский рынок в марте этого года, но сохранил сеть дилеров и послепродажное обслуживание.

    GM отзывает почти 11 тыс. кроссоверов Opel Mokka, проданных в России с 20 августа 2012 года по 19 декабря 2014 года, сообщил Росстандарт со ссылкой на российское представительство марки ООО «Джи Эм СНГ». Причина отзыва — неисправность переднего ремня безопасности, вытягивающегося после фиксации при фронтальном столкновении на 10 см.

    Opel является одним из ключевых брендов американской GM, которая в марте на фоне спада продаж решила покинуть российский рынок. Завод по сборке автомобилей концерна в Петербурге был законсервирован, но послепродажное обслуживание производитель сохранил. После марта GM также активно распродавала стоки, предоставляя скидки на автомашины своих брендов.

    Кроме Opel в последнее время в России отзывались и модели других брендов. Так, только в этом августе об отзыве объявляли Subaru (4,3 тыс. машин с возможными проблемами пиропатрона подушки безопасности), Mitsubishi (20 тыс. автомобилей Lancer и Outlander XL из-за проблем в электронике) и Sollers (4,3 тыс. внедорожников УАЗ «Патриот» из-за тормозной системы).

    GM довольно часто отзывает свои автомобили, за 2014 год GM отозвала из-за различных дефектов почти 27 млн автомобилей в США (что составило абсолютный рекорд по стране) и более 30 млн машин в других странах. В феврале концерн начал отзывную кампанию по делу о замках зажигания, которая коснулась более 28 млн машин по всему миру. На неровных дорогах ключ с брелоком может самостоятельно повернуться в замке и остановить мотор, при этом, если в этот момент происходила авария, подушки безопасности не раскрывались. Кроме того, оказалось, что в компании знали о дефекте 10 лет и ничего не предпринимали.

    По итогам второго квартала 2014 года концерн признал масштабные отзывы из-за технических неисправностей причиной снижения чистой прибыли на 80% ($278 млн). Затраты GM на отзыв составили $1,3 млрд в первом квартале и $1,2 млрд — во втором.

    В сентябре 2014 года GM отозвала в РФ 393 машины Opel Corsa в связи с «возможным отсоединением оптического элемента наружного зеркала». Затем в декабре концерн отозвал 3,9 тыс. Chevrolet Trailblazer, выпущенных в Таиланде и России, из-за неверного расположения датчика на ремне безопасности.

    Отдел бизнеса



    Почему GM закрывает свои заводы в России

    18 марта General Motors объявил о реструктуризации бизнеса в России. Компания закроет почти все производственные площадки в стране. Сохранится только СП с АвтоВАЗом, в остальном концерн будет продавать лишь импортные машины премиального сегмента — линейку Cadillac и дорогие Chevrolet. Opel полностью уйдет с российского рынка. Читайте подробнее

    Opel — Группа PSA

    Opel начал производство автомобилей в 1899 году и с тех пор демократизирует автомобильные инновации, делая их доступными для всех слоев общества.

    Наследие

    Opel — один из крупнейших производителей автомобилей в Европе. Адам Опель основал компанию в 1862 году в Рюссельсхайме, Германия.

    Компания начала производить автомобили в 1899 году. За свою более чем 120-летнюю историю автомобилестроения Opel произвел множество вех в автомобильной истории, таких как Laubfrosch, Admiral, Kadett, Rekord, Manta, GT и Corsa, из которых около 14 миллионов. были построены на сегодняшний день.Сегодня Opel и его дочерняя британская марка Vauxhall представлены более чем в 60 странах мира.

    В настоящее время Opel успешно внедряет свой PACE! план компании. Это позволило компании стать устойчиво прибыльной и выйти на мировой рынок в сфере электроэнергетики.

    Новые продукты и электрификация

    Opel в настоящее время находится в процессе крупномасштабного продвижения продукции.

    Opel продолжает свое модельное наступление в растущих сегментах и ​​готовит свой продуктовый портфель к устойчиво успешному будущему с учетом амбициозных глобальных целей по выбросам.

    Вряд ли какой-либо другой производитель автомобилей имеет такую ​​последовательную стратегию электрификации, как Opel: уже к 2024 году все европейские модели легковых автомобилей будут предлагать электрический вариант — либо в виде чисто аккумуляторных электромобилей, либо в виде гибридов — в дополнение к высокоэффективному двигателю внутреннего сгорания. . Благодаря своей стратегии электрификации Opel обеспечивает удовлетворение будущих потребностей всех клиентов в мобильности.

    В 2021 году Opel представит на рынке 9 линий электрифицированных автомобилей, включая Grandland X Hybrid4, полностью электрический Corsa-e и полностью новый Mokka-e.Линейка коммерческих автомобилей Opel также вступает в эру электрификации и экологически чистых услуг: с 2021 года вся линейка легких коммерческих автомобилей Opel будет оснащена электрической версией.

    Opel также участвует в других важных проектах в области электромобильности. Вместе с партнерами компания превращает свой родной город Рюссельсхайм в Electric City и создает обширную инфраструктуру для зарядки. Opel и его партнеры также проводят исследования идеальной электросети будущего в рамках E-Mobility-LAB Hessen.

    Opel будет охватывать всю производственно-сбытовую цепочку электромобильности: с одной стороны, компания имеет доступ к электродвигателям благодаря совместному предприятию Nidec Groupe PSA. С другой стороны, планируется инвестировать 2 миллиарда евро в производство аккумуляторных элементов в Кайзерслаутерне вместе с партнерами.

    Opel готов к достижению целевых показателей выбросов CO2, установленных Европейским союзом, благодаря своей комплексной стратегии электрификации и эффективным двигателям внутреннего сгорания.

    Смелое видение будущего

    Специфический «путь Opel» можно описать тремя ценностями: немецкий, доступный и захватывающий.

    «Новая немецкость» Opel берет лучшее из традиционных ценностей Германии — инженерное совершенство, искреннее восхищение хорошо выполненными машинами, пристальное внимание к функциональности, качеству и надежности — и обогащает их теплотой и открытостью. Вдохновленный новаторским духом Opel, экспериментальный внедорожник Opel GT X отражает суть богатого наследия компании и обещает захватывающее будущее. В нем сочетаются немецкие инженерные разработки, точность и качество с дальновидными инновациями, чтобы дать представление о том, какими являются и будут автомобили Opel: смелыми, чистыми на вид, но при этом чрезвычайно доступными и ориентированными на клиента.

    Будущее за каждым

    Opel демократизирует технологии будущего и делает их доступными каждому.

    Этот подход прочно вошел в историю компании: Opel всегда предлагал мобильность и новые технологии широкому кругу клиентов. Например, это был первый производитель автомобилей, внедривший трехкомпонентный каталитический нейтрализатор в стандартную комплектацию всех своих моделей (1989 г.), обеспечивающий лучшее качество воздуха, или оснащавший все легковые автомобили полноразмерными подушками безопасности (1995 г.), что повысило стандарты безопасности для всех. своих клиентов.

    Сегодня Opel предлагает инновационные функции, которые раньше можно было найти только в премиум-классе, например, матричный светильник IntelliLux LED ® , который теперь доступен даже в новой Corsa, или технологию Twinster в полноприводных моделях Insignia.

    Opel активно приближается к трансформации, с которой сталкивается вся автомобильная промышленность. При дальнейшем сокращении расхода топлива и выбросов своих транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания компания твердо убеждена, что конвергенция электрификации, подключения, совместного использования и автономных транспортных средств сформирует будущее личной мобильности.

    • Производство автомобилей Opel / Vauxhall по моделям 2017 г.

    • Производство автомобилей Opel / Vauxhall по моделям 2017 г. | Statista

    Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

    Зарегистрироваться

    Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование».После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

    Аутентифицировать

    Сохранить статистику в формате .XLS

    Вы можете скачать эту статистику только как премиум-пользователь.

    Сохранить статистику в формате .PNG

    Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

    Сохранить статистику в формате .PDF

    Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

    Показать ссылки на источники

    Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

    Показать подробную информацию об этой статистике

    Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

    Статистика закладок

    Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

    Да, сохранить в избранное!

    …и облегчить мою исследовательскую жизнь.

    Изменить параметры статистики

    Для использования этой функции вам потребуется как минимум Единственная учетная запись .

    Базовая учетная запись

    Познакомьтесь с платформой

    У вас есть доступ только к базовой статистике.
    Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.

    Единая учетная запись

    Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

    • Мгновенный доступ к статистике 1 м
    • Скачать в форматах XLS, PDF и PNG
    • Подробные справочных материалов

    $ 59 39 $ / месяц *

    в первые 12 месяцев

    Корпоративный аккаунт

    Полный доступ

    Корпоративное решение, включающее все функции.

    * Цены не включают налог с продаж.

    Самая важная статистика

    Самая важная статистика

    Самая важная статистика

    Самая важная статистика

    Дополнительная статистика

    Темы

    Изучите Opel и 9 Vauxhall подробнее о том, как Statista может поддержать ваш бизнес.

    Опель. (14 июля 2018 г.). Количество автомобилей, произведенных компанией Opel / Vauxhall в 2017 году, в разбивке по моделям [График]. В Statista. Получено 20 июня 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/1027956/opel-vauxhall-cars-manufactured/

    Opel. «Количество автомобилей, произведенных Opel / Vauxhall в 2017 году, в разбивке по моделям». Диаграмма. 14 июля 2018 г. Statista. По состоянию на 20 июня 2021 г. https://www.statista.com/statistics/1027956/opel-vauxhall-cars-manufactured/

    Opel. (2018). Количество автомобилей, произведенных компанией Opel / Vauxhall в 2017 году, в разбивке по моделям.Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 20 июня 2021 г. https://www.statista.com/statistics/1027956/opel-vauxhall-cars-manufactured/

    Opel. «Количество автомобилей, произведенных Opel / Vauxhall в 2017 году, в разбивке по моделям». Statista, Statista Inc., 14 июля 2018 г., https://www.statista.com/statistics/1027956/opel-vauxhall-cars-manufactured/

    Opel, Количество автомобилей, произведенных Opel / Vauxhall в 2017 году, в разбивке по моделям автомобилей Statista, https://www.statista.com/statistics/1027956/opel-vauxhall-cars-manufactured/ (последнее посещение 20 июня 2021 г.)

    Opel Mokka X в Женеве Подсказывает новый Buick Encore

    Новый Opel Mokka Субкомпактный кроссовер X, мировой дебют которого состоялся на автосалоне в Женеве, ярко демонстрирует внешний вид обновленного Buick Encore.

    Buick заявил, что покажет Encore в этом месяце на автосалоне в Нью-Йорке.

    Mokka X поступит в продажу в Европе этой осенью с первым крупным обновлением с момента его появления три года назад. Крошечный кроссовер имеет новый внешний вид внутри и снаружи, и даже название изменилось с добавлением буквы «X», которая будет прикрепляться ко всем внедорожникам и кроссоверам Opel в будущем.

    Посмотреть все 9 фотографий

    Новые фары с адаптивным передним освещением дополняют крылатый вид решетки радиатора, а в передней панели меньше пластика, чтобы маленький кроссовер выглядел больше и немного жестче с более широкой осью.

    Форма решетки теперь напоминает форму горячих концептов Buick, таких как Avista, и дизайнеры Buick заявили, что часть их работы над Avista была перенесена на серийные автомобили. Перевод: это новая форма решетки радиатора для следующего Buick Encore.

    В салоне новая приборная панель с горизонтальными линиями и формами новой приборной панели. Центральная консоль была переработана для размещения сенсорного экрана новой информационно-развлекательной системы, что позволило дизайнерам избавиться от некоторых кнопок в кабине для улучшения внешнего вида.Информационно-развлекательная система IntelliLink предлагает Apple CarPlay, Android Auto, Opel OnStar и превращает автомобиль в точку доступа 4G LTE Wi-Fi в небольшом, но растущем числе европейских стран. Все это легко представить и в Encore.

    Посмотреть все 9 фотографий

    Мощность для Mokka X обеспечивается 1,4-литровым бензиновым двигателем с прямым впрыском и турбонаддувом следующего поколения, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и технологией стоп-старт. Европейская модель также предложит 1,6-литровый турбодизель.

    Opel также представил в Женеве разрекламированный концепт GT, автомобиль, который, по мнению некоторых, может никогда не поступить в производство. Opel также показал Astra и новый гоночный автомобиль Astra TCR, который, по словам генерального директора Карла-Томаса Ноймана, показывает, что бренд принимает свое наследие автоспорта.

    Astra получает полностью новый 1,6-литровый турбодизель Opel, который дебютирует в Женеве. Astra TCR имеет 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 330 лошадиных сил, шестиступенчатую гоночную трансмиссию с подрулевым переключателем на рулевом колесе, автоматизированную систему двойного выключения сцепления и другие усовершенствования для участия в чемпионате TCR в этом году.

    Посмотреть все 9 фото

    Новый коврик заднего багажника Лайнер Грузовой напольный лоток для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

    Новый коврик заднего багажника с вкладышем, грузовой напольный лоток для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

    Новый коврик багажника заднего коврика Грузовой напольный лоток для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 732040398198. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на новый задний коврик багажного отделения грузового пола поддон для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 на сайте лучшие онлайн-цены на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : GZYF , Номер детали производителя: : 2090YF019 : Цвет: : Черный , Размещение на транспортном средстве: : Задняя часть Manufacture Страна / регион производства: : Китай , Тип: trunk Коврики багажника автомобиля : Тип установки: Прямой Запасной , UPC: : 732040398198 ,。

    Новый задний багажник коврик лайнер грузовой пол лоток для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018








    новый задний багажник коврик лайнер грузовой пол лоток для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018

    Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Красящие вещества не наносят вреда здоровью вас или вашей семьи.Сделанный из прочного прозрачного акрила, Winter Drawstring Ultra Soft Plush Lining Tall Best Friends Personality Pretty Women Fleece Hoodie Sweatshirt в магазине женской одежды. Дизайн: предназначен для модных девушек. 80 на 60 дюймов: Броски — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки. Новый коврик для заднего багажника Поднос для пола багажника для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 гг. . По сравнению с Cuisinart DCC-RWF: Одноразовые фильтры для кофе: Кухня и столовая, Хранение Привод — Удлинительный кабель — 10 футов — 1 штекерный USB-разъем типа A — 1 штекерный USB-разъем типа A, ветвь из органической бирюзовой серебряной веточки, Мое любимое время года — время жужжания пчел. в ваш узор, которые не доступны или трудно найти на рынке, Материал: Ультра замша из микрофибры, Новый коврик для заднего багажника Поддон для пола багажника для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 , Платье из хлопчатобумажной ткани с монограммой / Платье с монограммой / Без бретелек, • Стоимость доставки DHL Express с номером отслеживания = 17 $.ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ОБМЕНЯТЬ СВОЙ ПРЕДМЕТ, ВАМ НЕОБХОДИМО ОТПРАВИТЬ ПРЕДМЕТ НАЗАД В ПЕРВОНАЧАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ И ОПЛАТИТЬ ДОСТАВКУ ДЛЯ НАС, ЧТОБЫ НАМ ОТПРАВИТЬ ВАМ ЗАМЕН. Элегантная бумага с тиснением под льна, дата первого упоминания: 2 ноября, обеспечивает комфорт и уверенность в любой ситуации. Новый коврик для заднего багажника, поддон для грузового пола для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 . Wing Mirrors World Honda CB125F Rider Продукция Водонепроницаемый чехол для мотоцикла Мотоцикл Серебристый Черный: Автомобиль и мотоцикл, маленький карман удерживает форму для зарядки.


    новый задний багажник коврик лайнер грузовой пол лоток для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018


    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Новый коврик заднего багажника Liner Cargo Floor Tray для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Простое сравнение цен Оптовые цены Отлично Качество по низким ценам. 100% подлинный официальный сайт — бесплатный возврат. hankjobenhavn.com
    Новый коврик заднего багажника Liner Cargo Floor Tray для Buick Encore Opel Mokka 2013-2018 hankjobenhavn.com

    2021 Opel Mokka-e SE Nav Premium

    дюйма с Multimedia Navi Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
    Марка

    Название производителя.

    Opel
    Модель

    Название модели электромобиля.

    Mokka-e
    Псевдоним модели

    Альтернативные названия, под которыми известна модель.

    Vauxhall Mokka-e
    Отделка салона

    Код / название, обозначающее уровень оснащения электромобиля, включая внешние и внутренние элементы, аккумуляторные блоки, электродвигатели и т. Д.

    SE Nav Premium
    Год выпуска

    Год, для которого производитель объявляет модель. Чаще всего он не полностью совпадает с календарным годом, в котором модель доступна на рынке.

    2021
    Рынок

    Рынки, на которых доступен этот электромобиль.

    Европа
    Цена

    Текущая рекомендованная производителем розничная цена модели (без учета льгот) в зависимости от рынка.

    GBP 33 840 (Великобритания, январь 2021 г.)
    Тип кузова

    Тип кузова модели, определяемый количеством дверей и обработкой крыши.

    внедорожник
    Материалы

    Материалы, используемые в конструкции кузова транспортного средства.

    Сталь
    Цвета экстерьера

    Доступные цвета экстерьера для модели, указанные производителем.

    Mamba Green
    White Jade
    Voltaic Blue
    Quartz Grey
    Diamond Black
    Power Red
    Цвета салона

    Доступные цвета салона для данной модели, указанные производителем.

    Черный
    Кол-во дверей

    Кол-во дверей для пассажиров. В зависимости от исполнения кузова двери могут быть двух-, четырех- и т.д.

    5
    Количество мест

    Количество мест, включая водительские и пассажирские. В зависимости от модели сидений может быть пять, шесть, семь и другие.

    5
    Длина

    Расстояние от самой передней до самой задней точки электромобиля.

    163,4 дюйма (дюймы)
    4151 мм (миллиметры)
    Ширина

    Ширина автомобиля без зеркал.

    70,5 дюйма (дюймы)
    1791 мм (миллиметры)
    Ширина с зеркалами

    Ширина автомобиля с развернутыми зеркалами.

    78,2 дюйма (дюймы)
    1987 мм (миллиметры)
    Высота

    Расстояние от земли до верха электромобиля.

    60.3 дюйма (дюймы)
    1532 мм (миллиметры)
    Колесная база

    Расстояние между центрами передней и задней оси.

    100,8 дюйма (дюймы)
    2561 мм (миллиметры)
    Колея передняя

    Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на передней оси.

    60,9 дюйма (дюймы)
    1548 мм (миллиметры)
    Колея задняя

    Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес задней оси.

    60,8 дюйма (дюймы)
    1545 мм (миллиметры)
    Объем багажника

    Свободное место для груза в основном багажнике, исключая дополнительное свободное пространство при складывании одного или двух задних рядов сидений.

    310,0 л (литров)
    10,95 футов 3 (кубических футов)
    0,31 м 3 (кубических метров)
    Максимальный объем багажника

    Максимально доступное пространство для груза в основном багажнике, включая дополнительный свободное пространство от сложения одного или двух задних рядов сидений.

    1060,0 л (литров)
    37,43 фута 3 (кубических футов)
    1,06 м 3 (кубических метров)
    Снаряженная масса

    Снаряженная масса (также известная как снаряженная масса) — это масса электромобиля со стандартным оборудованием, жидкости (масла и топливо при номинальной емкости цистерны), но без груза и пассажиров. В некоторых странах ЕС в снаряженную массу также входит вес водителя весом 75 кг (165 фунтов).

    3357,64 фунта (фунта)
    1523 кг (килограмма)
    Полезная нагрузка

    В контексте автомобилей полезная нагрузка — это сумма веса пассажиров, груза, аксессуаров и оборудования.

    1084,67 фунта (фунта)
    492 кг (килограммы)
    GVWR

    GVWR означает полную массу транспортного средства, также известную как полная масса транспортного средства (GVM). В нем описывается максимальная эксплуатационная масса электромобиля, включая снаряженную массу и полезную нагрузку (аксессуары, оборудование, водителя, пассажиров и груз).

    4442,31 фунта (фунта)
    2015 кг (килограмма)
    Коэффициент сопротивления

    Коэффициент сопротивления или коэффициент сопротивления связан с аэродинамикой автомобиля, поскольку он обозначает сопротивление воздуху передней поверхности автомобиля, когда он в движении.Чем ниже коэффициент, тем лучше аэродинамика модели. В конечном итоге это позволяет повысить скорость и повысить энергоэффективность.

    0,3 Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления)
    Тип электродвигателя

    Категория электродвигателя по типу коммутации электродвигателя. Большинство электродвигателей работают на магнетизме и могут питаться от источников постоянного (DC) или переменного (AC) тока. В зависимости от типа коммутации электродвигатели бывают самокоммутируемыми (переменный и постоянный, механический или электронный) и с внешней коммутацией (только переменный ток, асинхронный или синхронный).

    Постоянный магнит синхронный
    Местоположение двигателя

    Информация о местонахождении электрического нотора. Два наиболее распространенных места — это передняя и задняя части электромобиля.

    Передняя
    Мощность

    Мощность, производимая электродвигателем, пропорционально зависит от скорости вращения электродвигателя.

    100 кВт (киловатт)
    134,1 л.с. (механическая мощность)
    136,0 л.с. (метрическая мощность)
    Крутящий момент

    Крутящий момент является движущей силой электродвигателя и является вращательным эквивалентом линейной силы.Типичной особенностью электромобилей является то, что они получают полный крутящий момент с нулевой скорости.

    260 Нм (ньютон-метр)
    26,5 кгм (килограмм-метр)
    191,8 фут-фунт (фут-фунт)
    Регенеративное торможение

    Регенеративное торможение — типичная особенность электромобилей, в которых электродвигатель использует кинетическая энергия транспортного средства для экономии энергии или сохранения ее для дальнейшего использования.

    Да
    Режимы вождения

    Некоторые производители включают программно разработанные режимы вождения для повышения энергоэффективности и / или запаса хода.Информация о доступных режимах движения для данной модели.

    Eco
    Normal
    Sport
    Максимальная скорость

    Максимальная скорость, которую может развить автомобиль, указанная производителем.

    93,2 миль / ч (миль в час)
    150,0 км / ч (километров в час)
    Ускорение от 0 до 100 км / ч

    Время в секундах, необходимое электромобилю для разгона от 0 до 100 км / ч .

    9,00 с (секунды)
    Ускорение от 0 до 60 миль в час

    Время в секундах, необходимое модели для разгона от 0 до 60 миль в час.

    8,50 с (секунды)
    Тип рулевого механизма

    Информация о конструктивном типе рулевого механизма электромобиля.

    Рейка и шестерня
    Тип гидроусилителя

    Информация о типе гидроусилителя рулевого управления, используемого в данной модели.

    Электронный
    Диаметр поворота

    Часто называемый диаметром поворота или радиусом поворота (умноженный на два), это наименьший диаметр, который описывают внешние колеса автомобиля, когда он поворачивается на полную блокировку.

    11,08 м (метры)
    36,35 футов (футов)
    Тип трансмиссии

    Информация о типе трансмиссии, используемой транспортным средством. Как правило, электромобили оснащаются односкоростными автоматическими установками.

    Автоматический односкоростной редуктор
    Трансмиссия

    Информация о типе трансмиссии (система, которая передает мощность на ведущие колеса).

    Передний привод (FWD)
    Передаточное число осей

    Передаточное число осей a.к.а. передаточное число главной передачи электродвигателя. Он показывает количество оборотов карданного вала, необходимое для прокрутки оси на один полный оборот.

    8,5
    Тип аккумуляторной батареи

    Тип аккумуляторной батареи в зависимости от ее состава.

    Литий-ионный
    Емкость аккумулятора

    Емкость аккумуляторной батареи, питающей этот электромобиль, указанная производителем в киловатт-часах.

    50 кВтч (киловатт-часов)
    Количество ячеек

    Батареи, используемые в электромобилях, обычно представляют собой блоки, которые состоят из определенного количества аккумуляторных ячеек в различных компоновках.Информация об общем количестве ячеек в данной модели.

    216
    Категория Наименование Тип
    Задний спойлер, окрашенный в черный цвет S
    Хромированный молдинг верхнего окна, черная поясная линия S
    Серая обивка потолка S
    Серебристые вставки S
    Безопасность и помощь камера заднего вида S
    Безопасность и помощь Advanced Park Assist S
    Безопасность и помощь Антиблокировочная тормозная система (ABS) S
    Безопасность и помощь 9024 Круиз-контроль S
    Безопасность и помощь Automatic Emergency gency Торможение S
    Безопасность и помощь Замки с защитой от детей на задних дверях S
    Безопасность и помощь Предупреждение о сонливости водителя S
    Шина безопасности и помощи комплект для накачивания
    Безопасность и помощь Предупреждение о прямом столкновении (низкая скорость) S
    Безопасность и помощь Предупреждение о выезде с полосы движения S
    9024 Lane Assist S
    Безопасность и помощь Задние датчики парковочного расстояния S
    Безопасность и помощь Центральный замок с дистанционным управлением S
    Система безопасности и помощи Дистанционное управление охранной сигнализацией S
    Безопасность и помощь Распознавание знаков скорости S
    Безопасность и помощь Чувствительное к скорости рулевое управление с усилителем S
    Безопасность и помощь Трехуровневый обогрев передних сидений S
    Безопасность и помощь Система контроля давления в шинах
    Информационно-развлекательная система и возможности подключения 10-дюймовый сенсорный экран с Multimedia Navi Pro O
    Информационно-развлекательный экран S
    Информационно-развлекательная система и подключение Apple CarPlay и Android Auto S
    Информационно-развлекательная система и связь Bluetooth S
    цифровая радиосвязь Dotainment 9024 С
    Информационно-развлекательная система и подключение Запуск без ключа S
    Информационно-развлекательная система и подключение OpelConnect S
    Информационно-развлекательная система и подключение Инфо-развлекательная система и подключение Инфо-развлечения и подключение Подключение к 6 x динамиков порты S
    Информационно-развлекательная система и возможности подключения Беспроводное зарядное устройство S
    Кондиционер Электронный климат-контроль S
    Сиденья Регулируемое переднее сиденье водителя и переднее пассажирское сиденье с регулировкой в ​​6 направлениях S
    Рулевое колесо Рулевое колесо с электроподогревом S
    Рулевое колесо Рулевая колонка с регулировкой по вылету и переднему ходу S
    Рулевое колесо с тремя спицами Кожаное рулевое колесо ottomed S
    Двери и окна Чувствительные к дождю стеклоочистители S
    Двери и окна Солнечные теплопоглощающие окна S
    S
    Зеркала Боковые зеркала с электроприводом складывания S
    Фары ECO LED Фары S
    Ассистент света Вспомогательное освещение S
    Фары Светодиодные дневные ходовые огни S
    Фары Задние светодиодные фонари S
    Фары Система регулировки угла наклона фар S

    Vauxhall Mokka Re вид 2021 | Top Gear

    Это новое лицо Vauxhall.Буквально. Новый Mokka имеет «визор» переднюю часть и резко загнутые бока, которые мы можем ожидать от всей новой линейки автомобилей Peugeot от Vauxhall.

    Как вы, возможно, не помните, Peugeot-Citroen купила Vauxhall в 2019 году, и вместо того, чтобы утилизировать платформы ниже номинала General Motors, новые Vauxhall опираются на французский фундамент. Судя по свидетельству нового Mokka, превосходный стиль и унаследованная основа станут настоящей революцией для автомобилей с логотипом грифона.

    Реклама — Продолжение страницы ниже

    Отличный дизайн, не так ли? Команда дизайнеров Vauxhall уже много лет создает несколько в высшей степени красивых концепций, но, наконец, главный мелок Марк Адамс и его подчиненные пустили в ход настоящий взломщик.Имейте в виду, что в контрастных капотах есть тревожный запах подражателя Maybach. Тщательно выбирайте свою спецификацию.

    Этому новому Mokka удается выглядеть свежо и современно, но при этом не казаться преувеличенным, и он доказывает таким компаниям, как BMW, Audi и даже Ford, что вам не нужно лениво втыкать огромную, в основном фальшивую решетку радиатора на переднюю часть автомобиля, чтобы сделать это выглядит напористо.

    Более того, Mokka трансформировался по форме из не впечатляющего (но пользующегося спросом) автомобиля, который он заменяет, потеряв 124 мм в длину, но увеличившись на 10 мм в ширину.У него устойчивая поза, как у бульдога в защитном шлеме, но он поместит молодую семью и не будет чувствовать себя раздутым на узком парковочном месте.

    Vauxhall поспешно модернизировал аналогичный стиль на меньшем кроссовере Crossland, и вы можете ожидать, что они скоро появятся и на более крупном Grandland, но Mokka лучше всех выглядит по-новому, потому что он был рожден.

    Реклама — Продолжение страницы ниже

    Внизу два мокка. В углу горения выберите 1.2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом с двумя разными выходными мощностями или довольно символичный 1,5-литровый турбодизель. Или, как последняя Corsa (которая, по сути, представляет собой замаскированный Peugeot 208), у вас может быть полностью электрическая модель: Mokka-e.

    Заголовки о EV — это 201-мильный тестовый диапазон WLTP, двигатель мощностью 126 л.с., приводящий в действие передние колеса, и базовая цена чуть менее 31 000 фунтов стерлингов. Между тем, Mokkas с поршневыми двигателями охватывают планку от 20 000 до 30 000 фунтов стерлингов с семью уровнями отделки салона, включая превосходную версию Launch Edition.Если вы читаете это в 2028 году, не ожидайте, что встретите кого-то из них, все еще на привокзальной площади. О, и как же произошло инопланетное вторжение?

    Раньше мы протестировали Mokka-e и бензиновый Mokka мощностью 128 л.с. в форме Sri Nav Premium. По сравнению с Mokka предыдущего поколения, мы вполне могли бы увидеть здесь самый улучшенный новый автомобиль 2021 года.

    Каков приговор?

    «Великолепный дизайн, достаточно хороший во всех повседневных делах. Наконец-то у Vauxhall появился правильно подобранный кроссовер »

    « Проклятые со слабой похвалой »полиция арестовала бы нас на месте за то, что мы указали, что новый Mokka лучше старого.Это такое огромное улучшение во всех возможных отделах, они чувствуют себя автомобилями двух совершенно разных компаний. Ой, подождите…

    Компактный кроссовер — это сейчас очень загруженная и оспариваемая золотая жила продаж автомобилей. Чтобы подняться над мякиной, у вас должна быть по-настоящему красивая машина, которая также поражает все оборудование и имеет базы, не стоящие за Землю. Мокка наконец-то разбил это яблочко.

    Совершенно очевидно, что меньшая Corsa (не говоря уже о Crossland) промахивается из-за того, что неуловимо скользит в трясину и не может предложить надлежащего USP.Смелый стиль, привлекательный вариант электрического привода и освежающая простота в управлении кабина, не перегруженная технологиями, — все это мега-тики в пользу Mokka.

    У нас есть оговорки по поводу хрупкой езды на 18-дюймовых колесах, мягких тормозов электромобиля и некоторых деталей отделки кабины, но это мелочи, к которым вы привыкнете, а не недостатки, которые должны вас подтолкнуть. в сторону кучи соперников.

    Любимым автомобилем Top Gear такого размера остается Ford Puma, успешно превративший самую продаваемую Fiesta в внедорожник в стиле бонсай.То, что делает Mokka, делает кроссовер размером с Corsa более интересным, чем он имеет право быть.

    Противотуманные фары Обшивка задней хромированной противотуманной фары Накладка крышки лампы, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka Запчасти и аксессуары для автомобилей

    Накладка задней хромированной противотуманной фары Накладка крышки лампы, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka

    Хромированная задняя крышка противотуманной фары Облицовка крышки лампы, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka, Opel Vauxhall Mokka Задняя хромированная накладка противотуманной фары, подходящая для Buick Encore, В комплект входит: 1 пара накладок противотуманных фар, 2) Цвет может незначительно отличаться из-за настройка цвета каждого отдельного монитора, (подходит для Opel / Vauxhall Mokka 2012-2016, подходит для Buick Encore 2012-2016, 2) Сядьте над оригинальным отражателем, ГАРАНТИЯ ЛУЧШЕЙ ЦЕНЫ Купить онлайн здесь Лучший продукт онлайн-продажи, флагманские продукты.Mokka Задний хромированный противотуманный фонарь Облицовка лампы, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall hoofprintsranch.com.





    задняя хромированная противотуманная фара крышка лампы накладка подходит для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka

    Дата первого упоминания: 29 апреля, вы всегда найдете то, что вам идеально подходит, 0 Кабель / шнур для передачи данных для цифровых фотоаппаратов Kodak, Klingersil 920-1263-08 Прокладка тарелки клапана: промышленная и научная, станет отличным подарком для вечеринки. для школьников. и гонщики всегда ищут что-то еще, что дало бы им преимущество перед конкурентами.Изделие произведено в США. Задний хромированный противотуманный фонарь, накладка для лампы, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka . рассчитан на тяжелые условия эксплуатации. СЭКОНОМЬТЕ ДЕНЬГИ, используя новый воздушный фильтр. Эта большая партия старинных незаконченных литых украшений в виде костюмов из олова обязательно станет хорошим дополнением к вашей коллекции. Размер этой конкретной сумки составляет примерно 4 x 6 1/2 дюймов и стоит £ 1. Flowers in December Design Studio, ♥ (РАМКИ ДОСТАВЛЯЮТ ПРИОРИТЕТ ОТГРУЗКИ 2-3 ДНЯ ПОЧТЫ), Наша специализация — раскрашивание и придание цветам реалистичности и естественности, Хромированная накладка на задний противотуманный фонарь, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka .Современные размеры одежды различаются в зависимости от бренда. Вы размещаете совершенно новый заказ на новый размер / стиль кольца. Вязаная шаль-пончо винтажного 1970-х годов, Girls One Piece Swimwear Cover Up. Затем на холст наносится калибровка, которая становится барьером между грунтовкой и материалом холста. PWC Engine обеспечивает более высокое качество по отличной цене. эта сковорода идеально подходит для завтрака, Задний хромированный противотуманный фонарь Облицовка крышки лампы, подходящая для Buick Encore Opel Vauxhall Mokka . он также может быть подключен к Интернету через Wi-Fi (работать только с двумя, перебросить существующее постельное белье для дополнительного слоя в холодные месяцы или накинуть на стул, пока вы читаете книгу.

    Присадки для восстановления двигателя: Присадка в масло для восстановления двигателя (нетурбированного, бензинового) «Супротек Актив СТАНДАРТ»: компрессии, поршневой, распредвалов. | SUPROTEC

    Присадка в масло для восстановления двигателя (нетурбированного, бензинового) «Супротек Актив СТАНДАРТ»: компрессии, поршневой, распредвалов. | SUPROTEC

    Порядок применения

    Состав «Актив Стандарт» добавляется в моторное масло (при обработке 2-тактных двигателей состав добавляется в топливный бак вместе с топливом или бензино-масляной смесью). Перед применением необходимо тщательно взболтать содержимое флакона, чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка разошелся по всему объему флакона. Не требует никаких специальных знаний или инструментов.

    Полная обработка автомобильного двигателя потребует 2 или 3 флаконов.

    Добавление состава в моторное масло может быть выполнено любым автовладельцем на любом легковом автомобиле самостоятельно. Однако важно обратить внимание на пункты инструкции, прилагаемой к каждому флакону состава, чтобы он отработал максимально эффективно. Подробности смотрите во вкладке «Инструкция».

     

    Эффекты восстановления

    Под воздействием трибосостава на изношенных поверхностях трения образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать плотную масляную пленку. Это приводит к ряду положительных изменений в работе двигателя и позволяет решить следующие задачи:

    Устранить задиры, восстановить и выровнять компрессию

    Защитный слой частично восстанавливает форму цилиндров, устраняя задиры, повреждения, поверхностную выработку. Восстановление поверхностей гильз цилиндров и плотная масляная пленка на них повышает газоплотность узла гильза-компрессионное кольцо-поршень. Узел перестает пропускать газы из камеры сгорания, что поднимает и выравнивает компрессию.

    Повысить мощность и приемистость двигателя

    Номинальная компрессия позволяет получать больше энергии из единицы топлива в камере сгорания. Снижение контактов металл-металл почти в два раза снижает общие потери на трение в двигателе. Вместе это приводит к повышению мощности получаемой с единицы топлива, повышению приемистости.</divp

    Снизить расход топлива

    Снижение потерь на трение, благодаря постоянной масляной пленке, восстановление компрессии обеспечивают снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом. В новых автомобилях обработка составом позволяет избежать повышения расхода топлива за счет существенного замедления процессов износа.

    Сократить расход масла на угар

    Защитный слой оптимизирует зазоры трения в узле гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра, уменьшает его попадание в камеру сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.

    Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.

    восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.

    Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов

    Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что нормализует давление масла в устройстве и позволяет ему вовремя выполнять свою работу.

    Снизить дымность и токсичность выхлопа

    Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла. Это снижает содержание частиц несгоревшего топлива и продуктов горения масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.

    Восстановить давление масла в системе

    Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса. Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает выходное давление до номинального, снижаются потери давления из-за расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в КШМ.

     

    Профилактические эффекты

    Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактических эффектов:

    Продлить ресурс двигателя, отложить необходимость ремонта.

    Новая поверхность, образованная в узлах трения под воздействием состава, меньше разрушается при контактах металл-металл, за счет повышенной прочности и способности восстанавливать форму после временной деформации. Это существенно снижает скорость изнашивания деталей и таким образом продлевает ресурс двигателя.

    Облегчить запуск двигателя

    Обработанные составом поверхности отличаются микропористой структоурой. Масло удерживается по всей площади закрепляясь за микропоры и остается на деталях даже во время длительного простоя двигателя. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.

    Снизить износ при повышенных нагрузках.

    Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа). Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.

    Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, когда масло перегревается и разжижается, при маневрировании на малых оборотах или их резком наборе, когда наступает режим масляного голодания.

    Снизить риск поломки при аварийной потере масла

    Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла. Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу. Кроме того, в ряде случаев (зависит от конструкции конкретного двигателя) это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.

     

    Эффекты обработки 2-тактного двигателя

    Принцип действия триботехнического состава при обраотке 2-тактного двигателя точно такой же,, как и при обработке автомобильных двигателей. Состав создает металлический защитный слой на поверхностях трения, который за счет микропористой структуры удерживает постоянную плотную масляную пленку. Это обеспечивает следующие эффекты:

    • снижение нагрева двигателя. Масляная пленка существенно снижает трение, что снижает температурную нагрузку на корпус двигателя. Воздушному охлаждению легче справляться с отводом тепла, что особенно важно для двигателей бензопил и другого инструмента, триммеров, генераторов и прочей техники, которая не имеет набегающего потока воздуха;
    • повышение мощности. Снижение трения дает заметное повышение общей «тяги» двигателя;
    • продление ресурса. Плотная и постоянная масляная пленка существенно снижает скорость износа, снижает риски получения задиров при перегреве двигателя. Это продлевает срок службы в 2-3 раза. 
    • быстрый запуск. Масляная пленка на поверхностях трения сохраняется даже в периоды долгого простоя двигателя. Поэтому его запуск после перерыва в использовании проходит гораздо легче с самого первого движения поршня, двигатель быстрее запускается. 

    Признаки износа двигателя

    Существуют различные признаки того, износ узлов двигателя приближается к критическому. Как правило, нарастающий износ характеризуется снижением динамичности двигателя, увеличением среднего расхода топлива при тех же режимах езды.

    Ниже перечислены еще некоторые наиболее частые признаки износа, при которых обработка двигателя трибосоставом может существенно отложить необходимость ремонта:

    Появился звук «железного звона» при запуске

    Вследствие износа стенок цилиндров происходит расширение зазоров между ними и поршневыми кольцами. При запуске двигателя, когда он холодный и зазоры еще не уменьшились из-за термического расширения деталей, поршень может совершать поперечные движения, сопровождаемые ударом. Быстрая последовательность ударов сливается в общий «звон», двигатель «гремит». Особенно это заметно при запуске на морозе, когда зазоры расширены еще больше. Это говорит о том, что поверхности цилиндров сильно изношены, а каждый такой запуск изнашивает их еще сильнее.

    Появился постоянный дым в выхлопе

    Сизый дым означает, что в камеры сгорания постоянно попадает масло, что свидетельствует о расширенных зазорах в цилиндро-поршневой группе из-за износа стенок цилиндров и поршневых колец. Триботехнический состав способен восстановить изношенные поверхности, убрать дымность и расход масла. В случае если сизый дым появляется только при запуске двигателя, а затем пропадает, необходимо проверить маслосъемные колпачки. Скорее всего во время простоя масло протекает через них и накапливается в камерах сгорания. В этом случае трибосостав не поможет, поскольку маслосъемные колпачки выполнены из резины.

    Двигатель стал работать жестче, появилась вибрация

    Эти признаки могут свидетельствовать о том, что нарушен баланс компрессии. Поршни в разных цилиндрах толкаются с разной силой, что нарушает равномерность работы двигателя. Если этот признак появился внезапно и резко обратил на себя внимание, возможно, что произошла поломка – например, лопнуло поршневое кольцо. Если же вибрация и шум нарастали постепенно, незаметно, то скорее всего это результат износа ЦПГ, в этом случае триботехнический состав сможет восстановить изношенные поверхности и избавить от признаков износа.

    Появился стук гидрокомпенсаторов «на холодную»

    Стрекочущий звук при работе двигателя «на холодную» говорит о том, что гидрокомпенсаторы не могут удержать масляное давление из-за износа поверхности плунжера. В процессе работы двигателя они разогреваются, исчезают тепловые зазоры, и потеря давления происходит не так быстро. Однако появившийся «цокот» говорит о том, что дальше износ плунжеров будет только нарастать и приведет к необходимости замены гидрокомпенсаторов. Обработка двигателя трибосоставом может помочь решить эту проблему без разборки двигателя.

     

    Назначение

    Состав «Актив Стандарт» разработан для нетурбированных бензиновых двигателей с рабочим объемом до 1,6 литра и объемом масляной системы до 5 литров.

    Такие двигатели отличаются относительно небольшими механическими и термическими нагрузками в узлах трения. Для этих условий была подобрана специальная композиция активных минералов, являющихся основным действующим компонентом, с особым фазовым и химическим составом, средней крупностью и твердостью частиц.

    Особая композиция минералов позволяет составу быть эффективным в нефорсированных двигателях малого объема. В то же время он малоэффективен для применения в турбированных двигателях, дизельных моторах, в бензиновых двигателях с системами непосредственного впрыска топлива (TSI, TFSI, GDI, MDI и других), в высокооборотистых двигателях мотоциклов.

    При пробеге более 50 000 километров – восстанавливает характеристики двигателя до номинала, продлевает срок службы, откладывает необходимость ремонта.

    При пробеге менее 50 000 километров – облегчает обкатку, существенно снижает скорость износа, сохраняет заводские характеристики на протяжении длительного времени.

    В разделе «потребительские эффекты» выше подробно описано — какие именно характеристики восстанавливаются и почему.

     

    Принцип действия

    Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.

    Восстановленная форма и размеры + более плотная пленка масла на поверхности -> нормальная работа детали.

    Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 °С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.

    Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.

    Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции двигателя, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.

    Присадка для внедорожников и кроссоверов «Супротек Актив Премиум» | SUPROTEC

    Состав «Актив ПРЕМИУМ» имеет тот же принцип действия и назначение, что и состав «Актив ПЛЮС», однако содержит больше активного компонента. Это позволяет создать достаточную концентрацию компонента в моторном масле большеобъемных двигателей. Таким образом «Актив ПРЕМИУМ» рассчитан на применение в двигателях любой конструкции с рабочим объемом более 2,5 литров и с объемом маслосистемы более 7 литров. 

    Однако состав может быть рекомендован для обработки двигателей с меньшим рабочим объемом и объемом масла, если:

    • двигатель является высокофорсированным;
    • автомобиль является полноприводным и часто используется для езды по пересеченной местности;
    • автомобиль часто используется для высокоскоростных режимов езды на большие расстояния;
    • автомобиль используется для перемещения значительных грузов, используется с прицепами;

    Во всех этих случаях из-за высоких нагрузок увеличивается износ двигателя. Для его эффективного восстановления требуется дозировка активного компонента выше, чем у состава «Актив ПЛЮС»

     

    ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ

    Для использования состав необходимо тщательно взболтать, так чтобы активный компонент в виде серо-зеленого осадка полностью разошелся по всему объему флакона и вылить смесь в маслозаливную горловину. Это не требует никаких специальных знаний или инструментов.

    Полный цикл обработки двигателя потребует два или три флакона, в зависимости от состояния двигателя. Добавление состава производится в соответствии с расписанием замены масла в двигателе.

    Добавление состава в моторное масло может быть выполнено любым автовладельцем на любом легковом автомобиле самостоятельно. Однако важно обратить внимание на пункты инструкции, прилагаемой к каждому флакону состава, чтобы он отработал максимально эффективно.

    Стандартная процедура обработки состоит в следующем:

    • Флакон состава добавляется в масло примерно за 1000 километров пробега до планируемой штатной замены масла.
    • Еще один флакон состава добавляется после замены уже в свежее масло и работает там на протяжении всего межсервисного пробега.
    • Для автомобилей с пробегом более 50 000 километров для достижения максимального восстановительного эффекта настоятельно рекомендуется добавить состав в третий раз после очередной замены масла. При этом выгоднее приобретать не разрозненные составы, а сразу набор для полного цикла обработки.

    ЭФФЕКТЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ

    Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.
    Это позволяет решить следующие задачи:

    Устранить задиры в цилиндрах, восстановить и выровнять компрессию.

    Металлический защитный слой устраняет задиры и царапины на поверхностях трения. в первую очередь на стенках цилиндров, заполняет выработку «на овал», возвращая сечению цилиндра форму окружности. Благодаря восстановлению поверхностей и плотной масляной пленке на них

    происходит уплотнение зазоров в цилиндро-поршневой группе между компрессионными кольцами и стенками цилиндров, что обеспечивают необходимую газоплотность. Это предотвращает прорыв газов, и соответственно восстанавливает компрессию и выравнивает ее по цилиндрам. Обработка трибосоставом не может повысить компрессию сверх номинальной, предусмотренной для данного конкретного двигателя, что делает применение состава безопасным.

    Сократить расход масла на угар.

    Защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.

    Если расход масла связан с другими причинами: «задубевшими» сальниками или разрушением маслосъемных колпачков, трибосостав не сможет решить эту проблему. Подробнее от том, как можно самостоятельно установить причину расхода масла можно узнать здесь.

    Устранить шум при работе гидрокомпенсаторов.

    Защитный слой восстанавливает форму поверхности плунжера гидрокомпенсатора, оптимизирует зазоры, что предотвращает прорыв масла и нормализует его давление.

    Это обеспечивает качественную и бесшумную работу механизма.

    Снизить вибрации и шумы при работе двигателя.

    Восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к ровной работе двигателя.

    Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.

    Восстановить давление масла в системе.

    Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения ЦПГ, а также из-за износа насоса. Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом масляный насос поднимает выходное давление до номинального, снижаются потери давления из-за расширенных зазоров в ЦПГ, в головке блока, в КШМ.

    Снизить расход топлива.

    Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.

    Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. При сохранении режима езды это обеспечивает снижение расхода топлива на 6-8% для автомобилей с большим пробегом. В новых автомобилях позволяет избежать повышения расхода топлива за счет существенного замедления процессов износа.

    Повысить мощность и приемистость двигателя.

    Восстановление и выравнивание компрессии обеспечивает более полное сгорание топлива, сокращение потерь при прорыве газов.

    Плотная масляная пленка расширяет зону гидродинамического трения, что уменьшает потери на трение. В совокупности это приводит к повышению мощности получаемой с единицы топлива и улучшению динамических характеристик двигателя.

    Избавиться от дымности выхлопа, снизить его токсичность.

    Восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла.

    Это снижает содержание частиц несгоревшего топлива и продуктов горения масла в выхлопных газах, что снижает их дымность и токсичность.

    ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ЭФФЕКТЫ

    Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактических эффектов:

    Облегчить запуск двигателя и сократить его износ при «холодном пуске».

    Обработанные поверхности способны удерживать масляную пленку при длительном простое. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно важно при отрицательной температуре окружающей среды.

    Защитить двигатель от износа при повышенных нагрузках.

    Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа).

    Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.
    Все это позволяет снизить износ двигателя, особенно при длительных простоях в пробках, когда масло перегревается и разжижается, при маневрировании на малых оборотах или их резком наборе, когда наступает режим масляного голодания.

    Защитить двигатель в случае аварийной потери масла.

    Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить двигатель от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла.

    Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу. Кроме того, в ряде случаев (зависит от конструкции конкретного двигателя) это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.

    ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ДВИГАТЕЛЯ

    Существуют различные признаки того, что износ узлов двигателя приближается к критическому. Как правило нарастающий износ характеризуется снижением динамичности двигателя, увеличением среднего расхода топлива при тех же режимах езды.

    Ниже перечислены еще некоторые наиболее частые признаки износа, при которых обработка двигателя трибосоставом может существенно отложить необходимость ремонта:

    Появился звук «железного звона» при запуске двигателя

    Вследствие износа стенок цилиндров происходит расширение зазоров между ними и поршневыми кольцами.

    При запуске двигателя, когда он холодный и зазоры еще не уменьшились из-за термического расширения деталей, поршень может совершать поперечные движения, сопровождаемые ударом. Быстрая последовательность ударов сливается в общий «звон», двигатель «гремит».

    Особенно это заметно при запуске на морозе, когда зазоры расширены еще больше. Это говорит о том, что поверхности цилиндров сильно изношены, а каждый такой запуск изнашивает их еще сильнее.

    Появился постоянный сизый дым в выхлопе.

    Сизый дым означает, что в камеры сгорания постоянно попадает масло, что свидетельствует о расширенных зазорах в цилиндро-поршневой группе из-за износа стенок цилиндров и поршневых колец.

    Триботехнический состав способен восстановить изношенные поверхности, убрать дымность и расход масла. В случае если сизый дым появляется только при запуске двигателя, а затем пропадает, необходимо проверить маслосъемные колпачки. Скорее всего во время простоя масло протекает через них и накапливается в камерах сгорания. В этом случае трибосостав не поможет, поскольку маслосъемные колпачки выполнены из резины.

    Двигатель стал работать громче, жестче, появилась вибрация.

    Эти признаки могут свидетельствовать о том, что нарушен баланс компрессии.

    Поршни в разных цилиндрах толкаются с разной силой, что нарушает равномерность работы двигателя. Если этот признак появился внезапно и резко обратил на себя внимание, возможно, что произошла поломка – например, лопнуло поршневое кольцо. Если же вибрация и шум нарастали постепенно, незаметно, то скорее всего это результат износа ЦПГ, в этом случае триботехнический состав сможет восстановить изношенные поверхности и избавить от признаков износа.

    Появился «цокот» гидрокомпенсаторов в момент прогрева двигателя.

    Стрекочущий звук при работе двигателя «на холодную» говорит о том, что гидрокомпенсаторы не могут удержать масляное давление из-за износа поверхности плунжера.

    В процессе работы двигателя они разогреваются, исчезают тепловые зазоры, и потеря давления происходит не так быстро. Однако появившийся «цокот» говорит о том, что дальше износ плунжеров будет только нарастать и приведет к необходимости замены гидрокомпенсаторов. Обработка двигателя трибосоставом может помочь решить эту проблему без разборки двигателя.

    НАЗНАЧЕНИЕ

    При пробеге более 50 000 километров – восстанавливает характеристики двигателя до номинала, продлевает срок службы, откладывает необходимость ремонта.

    При пробеге менее 50 000 километров – облегчает обкатку, существенно снижает скорость износа, сохраняет заводские характеристики.

    В разделе «потребительские эффекты» ниже подробно описано — какие именно характеристики восстанавливаются и почему.

    ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

    Под воздействием трибосостава на изношенных участках деталей образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку моторного масла.

    Восстановленная форма и размеры + более плотная пленка масла на поверхности -> нормальная работа детали.

    Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 °С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.

    Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.

    Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции двигателя, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.

    Присадки для восстановления двигателя

    Каждый двигатель имеет определенный ресурс работы. Но возможно существенно его увеличить путем использования специальных составов – присадок. Они представляют собой минеральные и синтетические компоненты. Благодаря их присутствию внутри двигателя существенно может быть снижена скорость износа деталей, трущихся составных частей. При отсутствии опыта в этой сфере стоит проконсультироваться со специалистом.

    На рынке представлено большое количество разных присадок от различных брендов. Причем далеко не все они действительно оказывают положительное воздействие на двигатель. К выбору присадок стоит подходить максимально осторожно. Некоторые даже могут навредить ДВС.

    Этапы износа двигателя

    Все механические устройства имеют свой ресурс работы – выраженный в пробеге или же моточасах (в зависимости от типа техники). Можно выделить 4 основных этапа износа:

    • первый – при пробеге от 0 до 15 000 км;
    • текущий – при пробеге от 15 000 до 60 000 км;
    • критический – при пробеге от 60 000 до 120 000 км;
    • запредельный — при пробеге от 120 000 км и более.

    Первый этап обычно не существенно сказывается на эксплуатации транспортного средства. Характеризуется он небольшими изменениями в температурном режиме работы конкретного агрегата. Может несколько чаще включаться вентилятор охлаждения двигателя. Причиной тому является неравномерное расширение деталей, соприкасающихся друг с другом в процессе работы. Постепенно происходит притирание отдельных деталей.

    При втором, текущем этапе износа все детали естественным путем, за счет притирки в процессе эксплуатации притираются друг к другу. Обычно на этом этапе эксплуатации двигатель показывает себя наиболее динамичным. Но может появиться некоторых расход масла. Основной причиной тому является закоксовка. Как следствие – возможно возникновение задиров. Снизить износ на этом этапе позволит частая смена масла.

    При пробеге от 60 000 до 120 000 км возникает критический износ. Накапливается большое количество нагара в специальных маслоотводных канавках. За счет чего опять же повышается температура работы двигателя. Могут начать пригорать клапана, а также кольца. Возможно существенное увеличение расхода масла. У колец может возникнуть непосредственный контакт с поверхностью рабочего цилиндра.

    При пробеге от 120 000 км возникают лавинообразные отложения. Обычно на данном этапе двигатель начинает потреблять существенно больше номинального количество топлива. Необходимо проведение ремонта с дефектовкой деталей.

    Обозначенные выше пределы пробега разные для различных двигателей.

    Важно помнить: существенно снизить скорость износ двигателя позволит применение присадок. При использовании определенных составов в соответствии с инструкцией длительность эксплуатации до капитального ремонта можно увеличить на 30-40% от паспортной.

    Что служит причиной износа двигателя?

    Помимо естественных причин износа, являющихся следствием нормальной эксплуатации автомобиля, существуют также иные, дополнительные. Они оказывают достаточно существенное влияние. К подобным причинам относится:

    • частые пуски мотора при прогреве двигателя ночью;
    • обкатка мотора после проведения капитального ремонта или же приобретения нового ТС была осуществлена неправильно;
    • имел место перегрев;
    • закоксовка.

    Как работают присадки для восстановления двигателя?

    Процесс работы присадок для восстановления двигателя достаточно прост. Обычно подобные составы представляют собой специальные катализаторы. Они существенно ускоряют процесс кристаллизации на поверхности трущихся деталей. Образуется специальный защитный слой. Именно он принимает на себя большую часть нагрузки в процессе работы двигателя.

    В процессе использования различного рода присадок кристаллическая решетка металлических компонентов восстанавливается. Именно так работает большая часть составов этого вида. Одним из наиболее популярных на данный момент является «Супротек». Основные характеристики рабочего слоя напрямую зависят от того, в каких условиях имеет место эксплуатация. Если взглянуть на деталь, покрытую слоем присадки, то возможно увидеть зеркальную, гладкую поверхность.

    Существует отдельный вид присадок – они повышают смазывающие свойства применяемого для двигателя масла. Именно по такому принципу работает продукция «Edial».

    Обычно обозначенные типы присадок следует начинать использовать при возникновении отклонений от нормальной работы двигателя уже после 60 000 -70 000 км.

    Применение присадок обозначенных выше производителей позволяет:

    • выровнять, а также существенно увеличить показатель компрессии во всех цилиндрах мотора;
    • повысить давление масла;
    • удалить без разборки двигателя закоксованность с поверхности гидрокомпенсаторов.

    Использование присадок различных типов сегодня является необходимостью. Применение таких составов позволит существенно отодвинуть время проведения капитального ремонта, снизить расход. Важно лишь предварительно подготовиться к самому процессу выбора присадок. Так как существует множество нюансов, особенностей – в первую очередь это тип двигателя, масла, а также его бренд.

    Наиболее популярные виды присадок

    Все представленные сегодня на рынке составы рассматриваемого типа можно разделить на отдельные категории по методу воздействия на рабочие поверхности двигателя:

    • вязкостные;
    • противоизносные;
    • антиокислительные;
    • моющие;
    • антикоррозионные;
    • антифрикционные.

    Вязкостного типа присадки немного сгущают смазку двигателя. Благодаря чему существенно увеличиваются показатели текучести при низких температурах. За счет чего существенно увеличиваются смазывающие свойства масла. Что приводит к возможности длительной эксплуатации в сложных условиях. Например, в городских пробках. Также вязкость увеличивается и при высоких температурах.

    Обычно в состав подобных присадок входят следующие компоненты:

    • полиизобутилены;
    • полиметакрилаты и аналогичные.

    Противоизносные покрывают рабочие детали двигателя специальной пленкой. За счет чего снижается показатель трения, как следствие – уменьшается износ мотора. Мелкие дефекты на зеркалах цилиндров, в других местах постепенно сглаживаются.

    Особенно важно применение таких присадок для подшипников коленчатого вала. За счет данных составов возможно существенно продлить срок их службы.

    Моющего типа присадки позволяют восстановить нормальную работу двигателя именно за счет удаления естественным путем отложений на поверхностях деталей. Количество окислов на поверхности металла, шлама уменьшается до минимума. Антикоррозионные присадки также очищают детали внутри самого двигателя. За счет чего улучшается компрессия, снижается расход топлива.

    Принцип действия антифрикционных присадок аналогичен обычному смазывающему двигатель составу. За счет применения удается снизить вращающий момент трения. Добавляют состав в базовое масло непосредственно в двигатель внутреннего сгорания. Особенно важно использование данных составов в случае эксплуатации мотора в сложных условиях, под существенными нагрузками.

    На что обратить внимание при выборе присадки?

    Выбор присадки необходимо осуществлять с учетом большого количества самых разных нюансов. Обратить внимание необходимо:

    • на тип состава, принцип его действия;
    • какой эффект он оказывает?
    • производитель, отзывы о продукте потребителей.

    Наиболее существенный момент – именно тип применяемого состава. Так как от этого напрямую зависит эффективность применения присадки, возможность восстановления. Например, в случае эксплуатации двигателя при постоянных низких температурах отлично подойдет присадка с эффектом очищения от шлака и одновременно увеличивающая смазывающие качества масла.

    Выбор в пользу присадки определенного типа стоит делать именно исходя из рекомендаций автомеханика. Существует большое количество методов диагностики нормальной работы двигателя. Это не только измерение компрессии, но также исследование внутренних деталей при помощи специальной видеокамеры. Именно на основании подобных данных необходимо делать выбор в пользу состава определенного типа.

    Важным фактором является также производитель конкретного состава. От этого напрямую зависит успешность процедуры восстановления. На данный момент на рынке РФ представлено множество брендов. Выбор стоит делать в пользу наиболее популярного, хорошо себя зарекомендовавшего. При возможности стоит заранее ознакомиться с отзывами уже использовавших ранее конкретный продукт.

    Наиболее популярные и хорошо себя зарекомендовавшие присадки для восстановления двигателя

    Наиболее популярными присадками для восстановления нормальной работы двигателя являются:

    • «Lavr»;
    • «Супротек»;
    • «Хадо»;
    • «Ресурс»;
    • «ER».

    Одной из самых популярных сегодня присадок является «Lavr». Производитель уже достаточно давно присутствует на рынке РФ. Причем выпускает различные типы присадок направленного действия. Особенно хорошо себя показал состав, очищающий от присутствия накоплений в маслоотводных каналах. Согласно отзывам применяющих данный состав «Лавр» действительно существенно увеличивает ресурс двигателя автомобиля. Подробно ознакомиться с основными свойствами можно на сайте https://www.lavr.ru/.

    «Супротек» выпускает действительно качественные составы. Согласно отзывам отлично помогает в случае наличия проблем с маслосъемными колпачками. Позволяет выровнять компрессию во всех цилиндрах. Причем вне зависимости от марки автомобиля, иных его характеристик. Присадка «Супротек» позволяет увеличить интервалы между заменой масла.


    «Хадо» — компания зарубежного происхождения, выпускает качественные составы. Все отзывы о данных присадках возможно разделить на две основные категории:
    • какой-либо эффект вообще отсутствует;
    • присадка хорошо справилась с поставленной перед ней задачей.


    Важно лишь помнить, что для получения эффекта от применения подобной присадки необходимо точно соблюдать все инструкции и рекомендации производителя. Существует определенное разделение в зависимости от пробега двигателя, а также множества различного рода других моментов. Именно несоблюдением основных инструкций объясняется отсутствие эффекта от применения рассматриваемого типа продукта.

    «Ресурс» — отечественный бренд. Но это не мешает данному составу отлично показывать себя при заливке в двигатели любых марок. При соблюдении дозировки позволяет уменьшить расход масла в двигателе, повысить тягу на низких и высоких оборотах. Важно лишь помнить о повышении вязкости при использовании зимой, при низких температурах.

    «ER» — присадка особого типа. Существует несколько разновидностей. Наиболее хорошо себя данный состав зарекомендовал на автомобилях марки «Subaru» с оппозитными двигателями. Существенно снижается грохот во время работы, увеличивает ресурс мотора. Но при этом стоит внимательно следить за дозировкой. Заливка допускается только на определенном пробеге.

    Заключение

    Присадки для восстановления двигателя действительно работают. Но при этом следует помнить о некоторых их особенностях, нюансах применения. При отсутствии опыта необходимо получить консультацию квалифицированного специалиста. Это позволит избежать большого количества самых разных неприятностей.

    Приобретать необходимо товар только у официальных дилеров. В противном случае можно попросту «нарваться» на некачественный продукт. Он не просто не окажет положительного воздействия на двигатель, но и наоборот – может существенно снизить его рабочие характеристики. Или же попросту «убить» мотор. Использовать присадки любого типа для восстановления двигателя необходимо только лишь после специальной диагностики.



    Присадки для восстановления двигателя: виды, результат

    Автор Умиргали На чтение 5 мин Опубликовано

    Любой движок располагает ограниченным эксплуатационным периодом. Его можно значительно продлить посредством применения особых присадок для двигателя.

    Они сделаны на основе минеральных элементов, синтетики.

    Когда присадки для восстановления двигателя присутствуют в моторе, они значительно снижают быстроту изнашивания запчастей, которые соприкасаются друг с другом.

    В магазинах имеется много различных присадок от разных изготовителей. Не все они положительно воздействуют на силовой агрегат. К подбору присадок нужно отнестись со всей ответственностью, ведь определенные средства могут повредить двигатель.

    Стадии изнашивания мотора

    Рабочий ресурс двигателей выражается в пробеге/моточасах. Возможно выделить четыре ключевых стадии изнашивания:

    1. Первая – пробег 0-15000 километров.
    2. Текущая – пробег 15000-60000 километров.
    3. Критическая – пробег 60000-120000 километров.
    4. Запредельная – пробег больше 120000 километров.

    На 1-ой стадии значительных изменений в использовании авто нет. Немного чаще запускается охлаждающий вентилятор. Обусловлено это тем, что трущиеся запчасти расширяются неравномерно.

    Износ поршня двигателя

    На текущей стадии двигатель работает максимально динамично. Затраты масляной жидкости могут увеличиться. Происходит это из-за закоксовки, провоцирующей появление задиров. Для уменьшения изнашивания нужно часто менять моторное масло.

    На критической стадии в маслоотводящих каналах двигателя скапливается много нагарных отложений. Из-за этого увеличивается температура функционирующего движка. Может начаться пригорание клапана, колец. Вероятно, значительно увеличатся затраты автомасла.

    На запредельной стадии появляются лавинообразные образования. Обыкновенно на этой стадии двигатель начинает расходовать очень много горючего. Нужно проводить ремонтные работы с дефектовкой запчастей.

    Для снижения изнашивания бензинового/дизельного двигателя необходимо применять восстанавливающие добавки. Благодаря их использованию рабочий ресурс возможно увеличить на тридцать-сорок процентов.

    Как действуют добавки, восстанавливающие мотор

    Присадки для восстановления двигателя действуют довольно просто. По сути, это катализаторные средства. Они значительно убыстряют кристаллизацию на соприкасающихся запчастях. Появляется особый защитный слой. На него приходятся все нагрузки, возникающие при эксплуатации мотора.

    При применении разнообразных добавок кристаллическая решетка восстанавливается. Одной из самых распространенных присадок считается «Супротек». Залив в двигатель Супротек, возможно обеспечить значительное уменьшение трения деталей.

    Присадки снижают трение

    Существуют присадки в масло, которые увеличивают смазочные характеристики заливаемого в движок нефтепродукта. К таким добавкам возможно причислить продукты марки «Эдиал».

    Использование перечисленных выше добавок обеспечивает:

    • выравнивание, значительное увеличение компрессии в цилиндровом блоке;
    • повышение давления масла;
    • устранение закоксованности.

    В настоящее время применение добавок, уменьшающих износ, считается необходимостью. Использование подобных присадок дает возможность значительно уменьшить периодичность осуществления капремонта.

    Чтобы выбрать лучшую для мотора добавку, нужно принять во внимание вид силового агрегата, автомасла.

    Типы добавок

    Все существующие сейчас присадки возможно классифицировать по способу действия на соприкасающиеся моторные запчасти:

    1. Вязкостные. Делают гуще автомасло. Из-за этого повышается текучесть в низкотемпературных условиях, улучшаются смазочные характеристики нефтепродукта. Благодаря этому можно долго эксплуатировать авто в жестких условиях. Обыкновенно в таких добавках содержатся полиизобутиленовые, полиметакрилатные элементы.
    2. Антиизносные. Благодаря ним на соприкасающихся запчастях образуется особая пленочка, уменьшающая трение, изнашивание. В особенности хорошо подобные добавки влияют на подшипники коленвала.
    3. Очищающие. Дают возможность восстановить нормальное функционирование мотора посредством устранения образований с запчастей. Число окислов и шламов на металлических деталях становится минимальным.
    4. Противокоррозийные. Снижают коррозийное воздействие, затраты горючего, повышают давление автомасла.
    5. Противофрикционные. Уменьшают вращающий момент трения. Заливать подобные присадки нужно прямо в ДВС.

    Как выбрать добавку

    Что стоит учесть при покупке присадки? Большое значение имеет вид добавки. К примеру, при использовании мотора в низкотемпературных условиях оптимально применять добавку, очищающую движок от шлаковых образований, улучшающую смазочные свойства.

    Выбирать ту или иную добавку необходимо, учитывая рекомендации автомобильного механика. Есть много способов, позволяющих диагностировать мотор. Можно измерить давление, исследовать запчасти посредством особой камеры.

    Немаловажным фактором считается изготовитель присадки. От него зависит то, насколько эффективным окажется присадочное средство. В настоящее время в магазинах России есть много добавок различных марок.

    Выбирать нужно продукцию, произведенную надежным изготовителем, который хорошо зарекомендовал себя. Желательно ознакомиться с отзывами тех, кто раньше использовал присадку.

    Водители лучше всего могут рассказать о плюсах и минусах определенного присадочного средства.

    Распространенные добавки

    Сегодня популярны следующие присадки, снижающие износ сальников и иных моторных деталей:

    • «Лавр»;
    • «Супротек»;
    • «Хадо»;
    • «Ресурс»;
    • «ER».

    «Лавр» уже много лет используется российскими водителями. В особенности хороши добавки «Лавр», которые устраняют скопления отложений из маслоотводящих каналов. Соответственно с отзывами автовладельцев, которые использовали присадки «Лавр», они и правда продлевают эксплуатационный ресурс движка.

    «Хадо» является иностранной фирмой, выпускающей высококачественные присадки, которые позволяют восстановить нормальную работу мотора. Кто-то утверждает, что добавки «Хадо» неэффективны.

    Другие же уверены, что присадки «Хадо» отлично выполняют свою задачу. Зачастую отсутствие эффекта от использования добавки «Хадо» объясняется несоблюдением правил применения присадочного средства.

    «Ресурс» – российская марка. Эти присадки эффективны при использовании в моторах любых производителей. Они снижают затраты смазки, увеличивают тягу на высоких/низких оборотах.

    Добавки «ER» отлично показывают себя при заливке в «Субару» с оппозитными моторами. Они значительно уменьшают шумность функционирования движка, повышают эксплуатационный ресурс. Необходимо внимательным образом следить за дозировкой.

    Отдельно стоит отметить добавки «Ликви Моли». Они стоят дороже прочих присадок, однако обеспечивают отличную защиту силового агрегата, который установлен в транспортном средстве

    Присадки в двигатель ✔ Самая лучшая присадка в двигатель

    Любой механизм имеет способность изнашиваться. Не исключением является и двигатель автомобиля, особенно ДВС моделей отечественного производства. Для борьбы с износом были изобретены присадки для двигателей, которые продлят срок службы всего автомобиля.

    Присадки для восстановления двигателя – что это такое?

    Присадки для восстановления двигателя – это вещества, добавляемые к смазочным материалам ДВС или топливу. Результатом использования присадки является уменьшение трения внутри двигателя и реставрация микротрещин цилиндров. Цены на них не самые низкие, но результат стоит затрат.

    Присадки для автомобиля имеют разный состав: на металл-лакирующей основе, порошковой или полиэфирной.

    Типы присадок для двигателя автомобиля.

    Чтобы выбрать присадку для двигателя, нужно знать, что именно Вы планируете получить от нее. В первую очередь, разберемся с группами, они разделяются на два основных типа:

    • присадки, которые добавляют в масло для двигателя.
    • присадки, добавляемые в топливо;

    А вот разновидностей второй группы очень много. Чтобы разобраться, какая присадка подойдет именно для Вашего автомобиля, разберемся в их разновидностях.

    Присадки в двигатель. Самая хорошая присадка для масла.

    Присадки для восстановления двигателя повышают вязкость при высоких температурах. Особенно хорошо это подходит для легко-изнашиваемого мотора. Сгоревшее масло не скапливается в двигателе, а через выхлопную трубу выпускается дымом. Тем самым в двигателе автомобиля всегда циркулирует чистое масло.

    Реставрирующие присадки для двигателя восстанавливают металлическую поверхность в поршневой группе. Если двигатель обладает большим износом, то эта присадка будет хорошим вариантом для восстановления ДВС. Дополнительные функции присадок подкупают многих автомобилистов – такие как реанимация узлов и механического мотора, чистка поверхности от нагара.

    Очищающие вещества добавляются только в масло, и обладают свойством очистки двигателя от наложения и нагара. Такой тип восстанавливающей присадки подойдет для тех, кто обладает изношенным и слабым агрегатом.

    Присадки в двигатель. Самая хорошая присадка для топлива.

    Топливные присадки также упрощают жизнь автовладельца. В нынешние время цена на топливо заметно растет, поэтому производители разрабатывают энергосберегающие присадки для топлива, которые заливаются в бензобак. Хоть и реклама построена на большом экономии топлива, ожидать чуда от такого типа присадок не стоит – результат экономии составит 20% топлива. В случае выбора такой экономии, саму присадку рекомендуется заливать до заправки бензином или дизельным топливом, чтобы вещества лучше между собой смешались.

    Дегидрирующие восстанавливающие присадки — это добавки, которые защищают топливную систему при сильных морозах. Во время года, когда ночью температура держится ниже нуля градусов, а днем больше нуля, на внутренней поверхности бака образуется конденсат, способный вывести из строя весь автомобиль. Для предотвращения подобных ситуаций рекомендуем выбирать дегидрирующую восстанавливающую присадку.

    Лучшие производители присадок в двигатель.

    На рынке можно найти присадки разных производителей, цена которых будет колебаться в огромном диапазоне. Стоит помнить, что самые дешевые присадки не обладают хорошим качеством, а также могут оказаться губительными для автомобиля. Suprotec обладают реставрирующим эффектом, и очищает поверхность всего двигателя. В состав присадки входит мелкие минералы природного происхождения, которые отвечают за образование защитной пленки. Такой вариант в целом можно считать лучшей присадкой в двигатель.

    Немного по-другому принципу работает присадка производителя Хадо. Она покрывает защитной пленкой лишь поврежденные участки, а не всю поверхность. Это позволяет предотвратить увеличесние существующих микротрещин в цилиндрах ДВС.

    Liqui Moly CeraTec – лучшая присадка для двигателя от немецкого производства. Она уменьшает износ двигателя на 20-25% и способствует уменьшению трения шатунно-поршневой группы. Если вы предпочитаете немецкое качество за оправданные деньги — присмотритесь к этому производителю.

    Таблица лучших присадок в двигатель автомобиля

    Мы подготовили рейтинг лучших автомобильных присадок для двигателей, топлива и КПП. Весь материал сведен в одну таблицу, из которой можно легко выбрать подходящую позицию.

    КатегорияМестоНаименованиеРейтингЦена
    Лучшие автомобильные присадки в двигатель1ER9.8
    / 10
    600
    2Liqui Moly CeraTec9.7
    / 10
    1 560
    3«Супротек – Универсал 100»9.7
    / 10
    1 100
    4Oil-Verlust-Stop9.6
    / 10
    690
    5Bardahl Full Metal9.6
    / 10
    2 100
    Лучшие автомобильные присадки в топливо1Castrol TDA9. 9
    / 10
    610
    2Liqui Moly Speed Tec9.8
    / 10
    580
    3XADO Verylube БЕНЗИН Евро+9.8
    / 10
    110
    Лучшие автомобильные присадки в коробку передач1Liqui Moly GearProtect9.8
    / 10
    1 800
    2RVS Master Transmission Tr59.7
    / 10
    1 600
    3«ФОРУМ»9.6
    / 10
    690
    4RENOM TRANSMISSION9.6
    / 10
    460
    5«Супротек – АКПП»9.5
    / 10
    1 300

    Лучшие присадки к моторному маслу — восстановление двигателя

    Керамизация …

    новая технология, предусматривающая регенерацию двигателей, коробок передач, дифференциалов и других устройств, в которых происходит трение металла о металл. Керамический слой образуется за счет комбинации и диффузии частиц Ceramizer® с металлическими частицами, движущимися в масле.

    Важно то, что демонтаж устройства не требуется.

    Процесс регенерации и наращивания керамического слоя происходит автоматически. Через 200 км / 125 миль с момента добавления продукта (присадки для двигателя, присадки для коробки передач) в масло заметны первые положительные эффекты.

    Узнайте больше в разделе «Как это работает», а также ознакомьтесь с нашими тестами (включая тест на вождение без моторного масла, промышленные тесты) и отзывами (более 250 страниц).

    Дополнительная информация:

    Ceramizer® основан на уникальной технологии, которая восстанавливает и восстанавливает изношенные поверхности, покрывая их металлокерамическим покрытием.
    Процесс восстановления выполняется без разборки поврежденных узлов, во время их нормальной работы. Просто добавьте присадки Ceramizer® в масло (в двигателях, коробках передач и силовых приводах).

    Ceramizer® не является масляным загустителем или так называемым «моторным доктором». Одна доза добавки Ceramizer составляет всего 4 грамма. Ceramizer® не содержит тефлона, свинца и молибдена. Он не забивает масляные фильтры или масляные каналы, поскольку частицы Ceramizer® меньше пор фильтра.

    Эффект восстановления двигателя (восстановления двигателя) после добавления Ceramizer сохраняется на протяжении 70 000 км / 40 000 миль, даже после замены моторного масла. Независимые тесты и многочисленные отзывы пользователей (на данный момент собрано более 250 страниц) подтверждают полную безопасность использования Ceramizer для обработки двигателя и коробки передач.

    Керамизеры — лучшие присадки к моторным маслам и коробкам передач?
    Убедитесь сами и испытайте их!

    присадок к моторным маслам | ZDDP, масло для обкатки, добавки — CARiD.com

    Все моторные масла премиум-класса поставляются с пакетами присадок. Однако есть обстоятельства, при которых вы можете захотеть дополнить пакет присадок или усилить защиту двигателя. Существуют также условия двигателя, для которых не предназначены стандартные пакеты присадок, такие как чрезмерный отстой, шум и дымность двигателя. Независимо от проблем с двигателем, которые вы пытаетесь предотвратить или устранить, у нас есть присадки, добавки и средства для ухода за ними.

    Возможно, вы понимаете важность регулярного технического обслуживания, но предыдущие владельцы вашего автомобиля могли быть не так внимательны.Если вы приобрели автомобиль, в котором не было много замен масла, вы можете начать владение с правильной ноги, промыв двигатель. Промывка Motor Flush, которую мы предлагаем, растворяет смолу, лак и шлам, поэтому масло может свободно циркулировать, а также освобождает застрявшие клапаны и кольца, снижая шум двигателя и восстанавливая производительность.

    ZDDP (ZincDialkylDithioPhosphate), важная противоизносная присадка, во многих моторных маслах было понижено для соответствия правительственным нормам по выбросам. Хотя эта добавка не так важна для новых двигателей с роликовыми распределительными валами, эта добавка создает тонкую пленку на металлических деталях, что очень важно для предотвращения повреждения выступов распределительных валов на старых распредвалах с плоским толкателем, особенно на мощных двигателях с жесткими пружинами клапанов. У нас есть цинковая добавка, которая восстанавливает надлежащий уровень ZDDP в современном моторном масле, поэтому владельцы классических автомобилей, маслкаров и других старых автомобилей могут наслаждаться своими автомобилями, не опасаясь дорогостоящего повреждения двигателя.

    Период обкатки — еще один случай, когда даже самое лучшее обычное моторное масло не имеет необходимого пакета присадок, чтобы предотвратить повреждение двигателя. Когда новые детали устанавливаются, им нужна дополнительная защита в виде еще более высоких уровней ZDDP и других противозадирных присадок для предотвращения преждевременного износа, а также снижение количества моющих средств, которые могут смыть эти важные присадки.У нас есть специальные масла для обкатки, а также присадки для обкатки, которые обеспечат правильный запуск вашего нового двигателя.

    В результате неправильного обращения или отсутствия регулярного технического обслуживания некоторые двигатели выходят из строя, и замена масла обычным моторным маслом не поможет. Для этих двигателей вам нужны присадки, специально разработанные для решения конкретных проблем. Мы предлагаем ряд присадок, которые были созданы, чтобы помочь вам получить больше миль даже от самых поврежденных и запущенных электростанций, включая очистку масла для повышения давления масла и бесшумную работу клапанов и подъемников, а также добавки для герметизации верхних концов, восстановление компрессии и производительности, а также уменьшение горения масла и дыма выхлопных газов.

    Rislone Ecuador The Straight Scoop для добавок ZDDP (цинк)

    Вопрос:

    Привет, Рислоне. Вода сейчас действительно мутная, что касается более новых масел без ZDDP и даже с добавкой цинка. Я приобрел галлоны вашего Rislone с помощью ZDDP, пытаясь защитить свои старые двигатели. Имея несколько более старых MG, я слежу за последними сплетнями на очень популярном форуме MG в разделе старых автомобилей T (TA TC TD TF).

    В последнем выпуске Священного восьмиугольника Регистра MG T Новой Англии была статья «Покажи мне ZINC»:

    «Во время разговора с Бобом Вагнером, владельцем компании Wagner Motor Sports в Атланте, возник вопрос об уровне инкрементов в масле.Я сказал ему, что без проблем использую Valvolene 20W– 50 VR1 (гоночное масло) в пяти из семи моих британских автомобилей в течение последних 15 или более лет. Затем я сказал: «При последней модернизации двигателя Harley я добавил цинковую добавку в VR1 только для GP».

    «Он сказал, что с большим успехом использовал гоночное масло для обкатки на всех своих модификациях гоночных двигателей, а также смесь гоночного масла для обкатки и обычного масла для уличных двигателей. Он также сказал, что его поставщик гоночного масла рассказал ему о проблеме, обнаруженной при использовании присадки.Присадки не работают, потому что новые детергентные масла не позволяют посторонним предметам приставать к деталям двигателя. Цинк, являющийся инородным телом, находится во взвешенном состоянии, и ему не разрешается прилипать к поверхностям, таким как подъемники и выступы кулачков. Мы с Бобом согласились, что это звучит разумно, но было ли это правдой… мы не знали.

    С тех пор я разговаривал с членами Ford Flat Head Club, приятелем по хот-роду, представителем компании Joe Gibbs Oil, и все они подтвердили то, что сказал Боб Вагнер.Из того, что мне сказали, вышеупомянутые нефтяные компании провели испытания, которые показывают, что добавки цинка, добавленные к обычному маслу, не обеспечивают или практически не обеспечивают защиты ».

    Статья продолжается, но вы понимаете ее суть.

    Как инженер и владелец гидравлического предприятия, я считаю это обоснование совершенно нелогичным.

    Во-первых, если бы это было добавлено к старому неочищающему маслу, я бы ожидал найти его в осадке на дне масляного поддона в кратчайшие сроки. Тот факт, что моющие средства поддерживают его циркуляцию, — это хорошо.Двигатели выживают на масляной пленке в идеальном мире, но когда есть контакт металл-металл при запуске и часто кулачковые кулачки / следящие элементы, мне нравятся мысли о цинке во время хруста. Известно, что я тоже засыпал графитовый порошок в свои двигатели.

    Похоже, поставщики специальных масел пытаются запугать людей, заставляя их покупать их продукцию.

    Здесь много старых болванов, у которых есть деньги, которые можно потратить, и стоимость не имеет значения, когда дело доходит до масла для наших дорогих игрушек.

    Джим Н.

    А:

    Джим, очень сложно работать в этой индустрии и быть абсолютно беспристрастным. Для компаний, производящих присадки, становится естественным продвигать свой бренд, а для нефтяных компаний — продвигать любые производимые ими специальные нефтепродукты, которые часто продаются по более высокой цене. В нашем случае мы работали над тем, чтобы максимально снизить стоимость, поэтому мы выпускаем суперконцентрированную версию нашей добавки ZDDP, которая будет стоить 7,99 долларов или меньше в большинстве мест, начиная с лета 2012 года.А пока у нас есть в наличии наша кварта. Используйте эту присадку с вашим любимым моторным маслом с рейтингом SN, и она повысит уровень цинка и фосфора до 1600–1800 частей на миллион. Мы в Rislone прилагаем все усилия, чтобы предлагать продукты, которые решают проблемы. Мы занимаемся этим с 1921 года и видели много изменений в трибологии моторных масел, химическом составе присадок, их растворимости и характеристиках. Это ничем не отличается от добавок ZDDP (диалкилдитиофосфат цинка), которые мы разработали для решения последней проблемы.Современные масла не предназначены для работы в более старых двигателях. Нефтяные компании годами упорно трудились, чтобы сохранить обратную совместимость масел, но, наконец, это натолкнулось на стену. По большей части ситуация ничем не отличается от того, когда свинец был удален из бензина. В более старых автомобилях, которые были разработаны для работы на обычном этилированном бензине, вам либо потребуется присадка, либо внесите изменения в двигатели, чтобы адаптировать их для работы с неэтилированным топливом.

    Продукт в наших бутылках — это наша собственная запатентованная рецептура, разработанная на основе нашего 90-летнего реального опыта, вместе с партнерами по исследованиям и разработкам, которые разработали, составили и проанализировали масла PCMO, HDDEO и высокоэффективные масла в различных категориях услуг API. и требования к производительности OEM.

    Чтобы понять, почему существует потребность в этом продукте, вам необходимо понять, как масла изменились за последние 30 лет. Вспомните масло SF с номинальными уровнями цинка и фосфора от 1500 до 1600 ppm, тогда как текущее масло SN имеет номинальное значение от 600 до 700 ppm. Причиной этого снижения стало отрицательное воздействие фосфора на некоторые компоненты выбросов, такие как каталитические нейтрализаторы. Даже по прошествии стольких лет ZDDP по-прежнему остается одной из лучших присадок для предотвращения износа и окисления, а также предотвращения ржавчины.В рецептуре добавки к моторному маслу Rislone ZDDP используется передовая технология ZDDP, которая не оказывает вредного воздействия на устройства контроля выбросов из-за своей очень низкой летучести.

    Современные двигатели рассчитаны на работу с этим более низким уровнем защиты, поскольку скользящие металлические части имеют либо ролики, либо антифрикционные покрытия для предотвращения износа. Но даже сегодняшним двигателям требуется некоторое количество ZDDP для защиты внутренних деталей двигателя, и он продолжает хорошо работать с новейшими технологиями производства масел, как на обычном бензине, так и на синтетическом.Это не поможет всем, кто владеет более старым автомобилем, которому требуется более высокий уровень ZDDP, особенно классическим автомобилям или гоночным двигателям с более высоким давлением пружины клапана или двигателям, которые не используются ежедневно. История показала, что сокращение пакета ZDDP привело к увеличению преждевременных отказов распредвалов с плоскими толкателями и других внутренних деталей двигателя. Что может быть обманчивым, так это то, что во многих случаях это происходит не в одночасье, а может занять месяцы или даже годы. Это связано с тем, что ZDDP обеспечивает жертвенный слой, который расходуется по мере накопления миль на двигателе.

    ZDDP по-прежнему необходим в картерных моторных маслах и из-за своей полярности находится в растворе, а не в суспензии, иначе солюбилизированной, например скотч и вода. Полярный цинк мигрирует и захватывает любую открытую поверхность. Упаковка с моющим средством не препятствует связыванию цинка с металлическими поверхностями и не удаляет цинк после приклеивания. Эти детергенты и диспергаторы удерживают окисленные частицы и сажу во взвешенном состоянии и задерживают их фильтром. Внутри пакета присадок определенное соотношение цинка и фосфора гарантирует, что это произойдет.Фактически, большинство пакетов присадок к маслу ZDDP содержат детергенты как часть пакета.

    Вы можете заставить лабораторные типовые испытания показать практически любые результаты, которые вы хотите убедить потребителей в правильности вашего образа мыслей. В конце концов, каждый должен рассчитывать на тестирование и использование в реальном мире. Не похоже на рекламу, но Rislone производит лучшие присадки, продаваемые во всем мире, и по мере приближения к 100-летнему юбилею нашего бизнеса мы продолжим создавать продукты, необходимые для постоянно меняющегося автомобиля.

    лучших присадок для остановки утечки масла (обзоры и руководство по покупке) в 2021 году

    Преимущества остановки утечки масла

    • Защитите уплотнения. Со временем уплотнения двигателя могут затвердеть и высохнуть, что является основной причиной утечек масла. Утечка масла через упор может привести к повреждению заднего главного уплотнения, а также прокладок головки, чтобы они вновь приобрели свою гибкость. Это предотвратит вытекание масла.
    • Защитите свой автомобиль и окружающую среду. Утечки масла могут быть дорогостоящими и вредными для окружающей среды.Они также могут вызвать проблемы с вашим автомобилем. Постоянная замена масла может со временем накапливаться, и ваш двигатель не будет работать так же хорошо.
    • Избегайте механика. Вы можете посетить местный гараж, если из вашего автомобиля подтекает масло. Оплата диагностики, а также затраты на рабочую силу могут быть дорогостоящими. Вы сэкономите много денег, если решите устранить утечку масла самостоятельно.

    Типы утечек масла для остановки

    Формулы для засорения частицами

    Изначально герметики для устранения утечек моторного масла были разработаны для закупоривания отверстия, через которое вытекало масло.У каждой компании был свой способ сделать это — в некоторых из самых ранних формул использовалась молотая скорлупа арахиса в качестве блока. Частицы земли будут стекать в место утечки и забивать область, чтобы сэкономить масло. Проблема с этими частицами (а также формулами, в которых используются опилки, алюминиевая стружка и другие добавки) заключается в долгосрочном воздействии на двигатель. Они увеличивают износ двигателя и в конечном итоге принесут больше вреда, чем пользы.

    Формулы абсорбента

    Лучшие присадки для предотвращения утечек моторного масла, которые вы можете купить, предназначены для поглощения всех уплотнений в двигателе.Поскольку эти формулы не содержат частиц, забивающих двигатель, они не имеют таких же вредных последствий. Растворители расширяют и омолаживают прокладки и компоненты до их первоначального размера и гибкости, поэтому любые утечки, вызванные зазорами или поврежденными уплотнениями, снова будут устранены. В более старых формулах для достижения этого результата использовались нефтяные дистилляты. В более новых средствах обработки масла для остановки утечки используются другие химические вещества, поскольку дистиллят может привести к дальнейшему ухудшению работы двигателя.

    Ведущие бренды

    ATP

    Одно из самых узнаваемых имен в автомобильной отрасли — ATP.Впервые она была запущена на заводе в Чикаго в 1955 году. С тех пор она перешла от продажи запасных частей трансмиссии к производству большого выбора комплектов фильтров, ремонтных комплектов, кабелей, маховиков и зубчатых колес, воздушных фильтров салона и химикатов. ATP AT-205 — фаворит среди потребителей.

    Bar’s Leaks

    Одна из компаний, которая сосредоточила свои усилия на том, чтобы помогать клиентам быть домашними механиками, — это Bar’s Leaks. Эта американская компания имеет более чем 70-летний опыт устранения утечек в двигателях.Компания работает с экспертами в своей области, чтобы постоянно получать результаты высокого уровня с помощью простых в использовании приложений. Концентрат Stop Leak — бестселлер.

    Lucas Oil

    Форрест и Шарлотта Лукас основали свою компанию в 1989 году с целью производства высококачественных смазочных материалов и присадок. Lucas Oil начала свою деятельность в Короне, штат Калифорния. Пара быстро вырастила компанию, которая зарекомендовала себя как заметный игрок на рынке. Lucas Oil Stop Leak доступен как в галлонах, так и в квартах.

    STP

    Два лучших продукта для остановки утечки моторного масла — это утечка при останове двигателя и утечка при останове на большой пробег, производимые STP. Штаб-квартира этой компании находится в Коннектикуте. За последние 60 лет он стал одним из пользующихся наибольшим доверием имен в автомобильной отрасли.

    Цена

    Oil Stop Leak

    • Менее 25 долларов: Чтобы проверить, можно ли решить вашу проблему с помощью утечки масла, вам следует инвестировать в более мелкие варианты. Менее чем за 25 долларов вы можете получить любую из лучших присадок для остановки утечки моторного масла в небольших количествах, например, 8 унций и 24 унции.
    • От 25 долларов США и выше: Для постоянной защиты большинство присадок, предотвращающих утечки масла, доступны в больших количествах. Это могут быть галлоны, упаковки емкостей на 32 унции или даже связки емкостей на галлоны. Большие количества — хороший вариант, если вы знаете, что проблему можно решить с помощью добавки.

    Основные характеристики

    Пластификаторы

    Поскольку наиболее частой причиной утечки масла являются зазоры между различными уплотнениями, очень важно иметь добавку для предотвращения утечек, которая восстанавливает уплотнения.Обычно это химический процесс, который возвращает треснувшие резиновые детали к их первоначальным размерам. У каждой компании есть свой способ добиться этого, но наиболее эффективные химические вещества называются пластификаторами.

    Нефтяные дистилляты

    Обычным химическим веществом, используемым для оживления прокладок, являются нефтяные дистилляты. Проблема с этим химическим веществом в том, что оно может оказывать долгосрочное неблагоприятное воздействие на ваш двигатель. Он может изнашивать части вашей топливной системы, пока исправляет другие.Со временем это может стать дороже оригинального. Нефтяные дистилляты — это то, чего следует избегать в хорошей добавке для предотвращения утечек.

    Прочие соображения

    • Совместимость. Возможно, наиболее важным фактором при рассмотрении вопроса об утечке масла из стопора является то, совместимо ли оно с вашим автомобилем. Некоторые формулы не смогут работать с дизельными двигателями, а другие — с синтетическими маслами. В каждом продукте будут указаны типы двигателей и топливных систем, с которыми они совместимы.
    • Эффективность. Рентабельность остановки утечки моторного масла будет зависеть от того, сколько присадки необходимо добавить и как долго она продержится. Присадки, которые требуют меньшего количества смешивания с моторным маслом, будут более эффективными в долгосрочной перспективе. Утечка масла, которая будет поддерживать ваши уплотнения в рабочем состоянии в течение более длительных периодов, также сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.
    • Активация. Обеспечение полной активации системы остановки утечки моторного масла необходимо для устранения утечек.Присадки начинают активироваться после добавления в моторное масло, и обычно на это требуется несколько часов. Однако даже после того, как вы просидите необходимое количество часов, решение, возможно, придется пробежать через вашу топливную систему на 100 или более миль, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.

    Best Oil Stop Leaks Обзоры и рекомендации 2021

    Лучший результат

    Lucas Oil известна тем, что производит надежную продукцию. Если вы ищете утечку масла , которая работает не слишком дорого, у них есть идеальное решение.10278 Oil Stop Leak отлично подходит для остановки утечек и повышения производительности.

    Этот продукт не содержит вредных растворителей или каких-либо коррозионных свойств. Это означает, что использование этого продукта не окажет долгосрочного воздействия на ваш двигатель. Это единственная добавка, которая действительно улучшает работу вашего двигателя. Удачное закрытие топливной системы снизит шум двигателя и потребление масла.

    Хотя некоторые присадки могут разбавить масло, Лукасу удается повысить давление масла, и именно так вы увидите повышение производительности.Как и в случае с другими утечками, Лукас использует химические вещества для восстановления изношенных уплотнений. Совместимо со всеми типами моторных масел, включая полностью синтетические масла. Lucas — это финансово разумный вариант, который постоянно получает отличные отзывы о присадках для предотвращения утечек моторного масла.

    Как и все продукты в нашем списке, присадка Lucas Oil Stop Leak Additive не сможет решить все проблемы. Некоторые отверстия слишком велики для правильной герметизации восстановленных прокладок. В зависимости от того, какая у вас проблема с уплотнением, расширение прокладок может иметь неблагоприятный эффект.Кроме того, Лукас несовместим с дизельными двигателями.

    Почётное упоминание

    SealLube может использоваться для устранения утечек, связанных с бензиновыми и дизельными двигателями, автоматическими и механическими коробками передач, гидроусилителем рулевого управления, реечной передачей, дифференциалами и гидравлическими системами. Его можно использовать на вашем автомобиле, тракторе, судовом двигателе, тяжелом оборудовании и т. Д. Формула восстанавливает протекающие уплотнения из твердой резины, продлевает их срок службы, восстанавливает прочность на разрыв и предотвращает протекание уплотнений в будущем.

    Одна бутылка на 8 унций обрабатывает до 8 литров, и она совместима с обычными и синтетическими маслами. Просто добавьте его в резервуар для жидкости, картер или масляный насос, когда автомобиль или машина выключены. Затем запустите двигатель и управляйте транспортным средством или работайте с механизмами, как обычно. В его формуле нет нефтяных дистиллятов, поэтому вы можете безопасно использовать его снова и снова. Продукт произведен в Америке и имеет 100-процентную гарантию возврата денег в случае возникновения каких-либо проблем.

    Однако, в зависимости от обстоятельств, он может просто замедлить утечку, а не полностью ее остановить. Он также не работает со всеми утечками и часто является временным решением.

    Советы

    • Проконсультируйтесь с механиком, если проблема не решается после использования ограничителя утечки масла. Если ваш двигатель теряет много масла, он может получить серьезные повреждения. Очень важно диагностировать и устранить проблему раньше, чем позже.
    • Прочтите описание продукта, чтобы убедиться, что вы используете правильное количество, когда смешиваете масло для остановки утечки с маслом.
    • Определите, используется ли в вашем автомобиле обычное или синтетическое масло, перед покупкой. Хотя многие из них можно использовать с разными типами масел, важно, чтобы продукт был совместим с вашим конкретным маслом.
    • Некоторые присадки к маслам содержат вредные химические вещества. Эти добавки могут нанести длительный вред двигателю вашего автомобиля. Избегайте любых утечек масла, в которых используются нефтяные дистилляты, и ищите продукты, сертифицированные EPA.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Как использовать жидкость для остановки утечки масла?

    Утечки масляного стопора просты в использовании.Просто смешайте его с маслом, которое вы традиционно используете в своем автомобиле или грузовике. Обязательно правильно отмерьте необходимое вам количество. Вы можете найти эту информацию на емкости с жидкостью для остановки утечки.

    В: Вредна ли утечка масла для вашего двигателя?

    Некоторые устаревшие утечки масла через стопорные отверстия не годились для двигателей. Современные технологии привели к созданию более совершенных формул, поэтому сегодняшние продукты должны работать нормально. Однако, если вы используете неподходящий фильтр для остановки утечки масла, это может привести к повреждению двигателя, поэтому обязательно изучите и выберите подходящую присадку.

    В: Что делать, если не работает система остановки утечки масла?

    Утечки масляной остановки — отличное решение, однако они не предназначены для устранения всех проблем. Если вы используете продукт и не заметили улучшений, отнесите свой автомобиль к механику, чтобы он правильно диагностировал проблему.

    Q: Можно ли использовать остановку утечки масла вместо посещения механика?

    Может быть. Это зависит от того, что вызывает утечку масла. Утечки масляного ограничителя предназначены для восстановления прокладок и уплотнений, чтобы минимизировать зазоры, вызывающие утечки.Однако, если у вас большая дыра или серьезное повреждение двигателя, утечка масла не решит проблему.

    Последние мысли

    Если вы ищете универсальную защиту, то Lucas Oil 10278 Engine Oil Stop Leak — лучший продукт на рынке для остановки утечки моторного масла.

    Клиентам, которые хотят остановить утечки и сэкономить деньги, следует использовать ATP AT-205 Re-Seal Stops Leaks.

    Помогают ли присадки к маслам, содержащие жидкий тефлон, защитить двигатель?

    Когда вы слышите слово тефлон, вы, вероятно, сразу же думаете о приготовлении пищи на сковороде с антипригарным покрытием.Это уникальное химическое вещество также содержится в присадках к моторным маслам. Эти добавки, часто называемые послепродажными присадками, могут предложить вашему двигателю широкий спектр функций и преимуществ. Но действительно ли тефлон помогает вашему двигателю или вредит ему? Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как это химическое вещество действует в отношении моторного масла.

    Как это работает

    Термин «тефлон» был изобретен компанией Dupont, а его химическое сокращение — PTFE. Когда дело доходит до моторного масла, эта присадка представлена ​​в виде порошка, взвешенного в жидком носителе, который можно добавлять в ваше масло.Доступны различные порошки тефлона или ПТФЭ с различными размерами частиц. Хорошее практическое правило состоит в том, что чем меньше размер частиц, тем дороже будет добавка. Скользкий и гладкий характер тефлона делает его привлекательным дополнением к маслу, поскольку некоторые производители заявляют, что он поможет вашему двигателю работать более плавно.

    Что следует знать

    Хотя первоначальная концепция тефлона в качестве присадки к моторному маслу кажется привлекательной, есть некоторые вещи, о которых следует знать всем автовладельцам.Если порошковая / жидкая добавка PRFE находится слишком долго, она осядет, образуя скопление порошка. Как только двигатель вашего автомобиля снова набирает обороты, возникает окисление, которое, в свою очередь, может изменить весь химический состав присадки. Это может создать серьезную проблему для вашего двигателя. Еще одна вещь, о которой следует знать, — это то, что многие производители присадок к моторным маслам не сообщают, что тефлон входит в их формулу. Ищите добавки, которые дают вам четкий и точный химический состав, указанный на этикетке, чтобы вы точно знали, что используете.

    Итак, каков вердикт?

    Хотя на самом деле нет однозначного ответа на вопрос, рекомендуются ли тефлоновые добавки, многие водители избегают их использования. Одного только вашего масла должно быть достаточно смазки, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно. Идея добавления ПТФЭ или тефлона в моторное масло может показаться заманчивой, но мало доказательств того, что оно дает много преимуществ в долгосрочной перспективе. Если вы регулярно меняете масло, у вас не должно возникнуть проблем с бесперебойной работой двигателя.

    Если вам нужна замена масла или другие услуги, позвоните в Meadows Automotive, расположенную в городе Уотерфорд, штат Мичиган, по телефону 248-716-9085, чтобы записаться на прием сегодня!

    Заливать эту чушь в машину — деньги на ветер

    Слово «алхимия» определяется как «средневековая химия». Обзор синонимов раскрывает такие термины, как соблазнение, колдовство, чары, фокус-покус и абракадабра — все они относятся к магии. Но вера в фантастические решения ваших автомобильных проблем может привести только к одной неприятно реальной уловке, а именно к исчезновению ваших денег.

    По мере того, как экономика резко упала, а восстановление застопорилось, кажется, что компании, обещающие ложные надежды, растут. В автомобильной сфере это фирмы, торгующие формулами, которые, как утверждают, решают различные механические проблемы, такие как детонация двигателя, проскальзывание трансмиссии и расход масла. Некоторые даже заявляют, что их продукция позволит двигателю вашего автомобиля безвредно работать без масла. Эти продукты, основанные на невежестве и желаниях публики, представляют собой первоклассный змеиный жир.

    Давайте пролим свет на эти заявления о продукте и разоблачим их, чтобы вас не обманула такая глупость. Не существует такой вещи, как «Механик в консервной банке» для решения механических проблем.

    1. Расходомер топлива

    Многие продукты были «разработаны» для уменьшения расхода топлива. Они говорят, что просто залейте топливо в топливный бак, утверждая, что улучшение составляет 20 процентов и более. Но до самого банка смеяться будут только компании, продающие эти продукты, потому что они не работают.

    EPA провело оценку следующих присадок к топливу, не обнаружив абсолютно никакого улучшения пробега ни для одной из них: Bycosin, присадка к топливу EI-5, Fuelon Power, присадка Johnson к топливу, присадка NRG # 1 к топливу, присадка к топливу QEI 400, топливо Rolfite Upgrade Присадка, присадка к топливу Sta-Power, присадка к топливу Stargas, SYNeRGy-1, присадка к топливу Technol G, ULX-15 / ULX-15D, присадка к топливу Vareb 10, присадка к топливу XRG # 1.

    2. Очистители топливной системы

    На рынке есть много очистителей топливной системы, которые утверждают, что очищают вашу топливную систему от отложений и отложений углерода, просто добавляя продукт в топливный бак.Они работают? Чтобы разобраться в вопросе, нам нужно более внимательно изучить природу этих отложений.

    Отложения, которые образуются внутри системы подачи топлива, являются результатом отложений лака от потока топлива. Эти твердые отложения можно удалить только с помощью столь же жестких, агрессивных чистящих средств, намного более жестких, чем те, которые содержатся в банках, которые стоят несколько долларов. Накопление углерода является результатом несгоревшего бензина, который образует твердый отложение внутри двигателя, по которому течет топливо.Чем больше бензина впитывается в углерод, тем труднее его удалить из двигателя. Единственный способ удалить такой налет — пропитать его промышленными очистителями, чтобы растворить и выдуть выхлопную трубу. Опять же, такой химической прочности нет в банке.

    Только профессиональная очистка топливной системы может эффективно очистить системы подачи топлива. Во время профессиональной подачи топлива / очистки от угля промышленный очиститель впрыскивается в топливную систему через топливную рампу или впускной коллектор при работающем двигателе.Этот процесс очищает рейку, впускную камеру, форсунки, клапаны, головку блока цилиндров и верхнюю часть поршня. Затем в топливный бак добавляется высококачественный очиститель для очистки топливопроводов, узла всасывания, экрана и насоса.

    3. Присадки к моторному маслу

    Несколько лет назад я «бросил вызов» компаниям, производящим усилители смазки. Моя задача? Представьте мне твердое научное доказательство того, что их эликсиры действительно продлевают срок службы двигателя внутреннего сгорания. Что я получу? Бесчисленные письма с отзывами от людей, которые утверждают, что в их двигателях не осталось масла.Затем, в ответ на написанную мною статью, я получил электронное письмо от читателя, который предлагает мне просмотреть веб-сайт, предлагающий «научное доказательство» того, что конкретная присадка к маслу работает. Сайт представил более личные свидетельства, напоминающие ночные рекламные программы.

    Кажется, все ищут волшебный эликсир, «Расширитель двигателя», «Фонтан молодости», «Механик в банке». Это разумный квест? Компании, которые производят эти продукты, утверждают, что благодаря их добавке к маслу масло в вашем двигателе работает лучше и служит дольше.К сожалению, высокие требования к этим продуктам создают у людей ложное чувство безопасности. В результате люди откладывают замену масла и фильтров, что часто приводит к преждевременному отказу двигателя.

    Consumer Reports однажды повторил тест, показанный в рекламном ролике, для присадки к моторному маслу Prolong, чтобы увидеть, действительно ли продукт обеспечивает дополнительную защиту двигателя. В рекламе говорилось, что он добавил Prolong в масло двигателя, затем слил масло и запустил автомобиль без масляных пробок и фильтров.Производители заявляют, что они управляли автомобилем без масла в течение четырех часов, не повредив двигатель. (В рекламном ролике есть отказ от ответственности, напечатанный мелким шрифтом: «Никогда не запускайте машину без масла или воды»).

    Тестеры

    в Consumer Reports использовали два бывших такси с восстановленными двигателями GM V6, когда они дублировали рекламный тест. После обкатки двигателей и замены масла они добавили Prolong только к одной машине и проехали на обоих более 100 миль. Потом слили масло и сняли фильтры, как в рекламном ролике.Затем испытатели проехали на машинах по испытательному треку, чтобы посмотреть, что произойдет. «Мы проехали на автомобилях по испытательному треку со скоростью от 20 до 30 миль в час», — сказал тестер Consumer Reports Марк МакЭнти. «Мы смогли ехать 13 минут 5 миль, пока обе машины не погибли в радиусе 100 ярдов друг от друга». Позже испытатели разобрали двигатели. Повреждения обеих машин, в том числе машины с Пролонгом, были значительными.

    Результаты очевидны: не покупайте присадки к маслу и следите за интервалами замены масла.Смена масла и фильтра каждые 3000 миль — это практическое правило, но для синтетики можно использовать более длительные интервалы. Вы всегда должны следовать рекомендациям производителя вашего автомобиля, и, если ваш автомобиль оснащен системой контроля моторного масла, замените масло, когда она вам предложит. Это настоящий секрет поиска Автомобильного фонтана молодости.

    4. Утечка останова радиатора

    Как работают устройства остановки утечки? При установке в систему охлаждения продукт остановки утечки устремляется через систему охлаждения под давлением к месту утечки.Когда он выходит из точки утечки, он накапливается на себе, тем самым перекрывая утечку. Проблема? Он герметизирует только на короткое время, пока либо другая пружина утечки, либо существующая утечка не увеличится. Это верно как для внутренней утечки, такой как прокладка головки, так и для внешней утечки в радиаторе.

    При негерметичности прокладки головки поврежден либо материал прокладки, либо металл треснул или деформирован, что привело к утечке. В случае утечки радиатора, чаще всего другая утечка возникает где-то в активной зоне в короткие сроки, потому что износ и ухудшение характеристик зависят от возраста устройства.Если возникают утечки, значит, в конечном итоге двигатель утратил герметичность как внутри, так и снаружи. Чтобы остановить утечку охлаждающей жидкости, необходимо восстановить сопрягаемые и уплотнительные поверхности или целостность компонентов.

    В крайних случаях чрезмерное использование ограничителя утечки радиатора может привести к засорению сердечника нагревателя и даже прекращению работы нагревателя. Он также может остановить целый ряд водяных рубашек, что приведет к постоянному перегреву. Чтобы решить эту проблему, необходимо удалить расширительные заглушки со всего блока цилиндров и промыть блок под давлением, чтобы удалить продукт утечки.Этот материал вредит машинам больше, чем ремонтирует, и точка.

    5. Прерыватель утечки моторного и трансмиссионного масла

    Эти продукты предназначены для остановки утечки моторного масла и трансмиссионной жидкости при добавлении в масло. Они работают за счет размягчения затвердевших резиновых уплотнений, которые оторвались от их уплотняющих поверхностей. При размягчении резиновые уплотнения набухают и плотно прилегают к металлической уплотнительной поверхности, останавливая утечку жидкости. Как только химический продукт изнашивается, что всегда происходит в короткие сроки, уплотнения возвращаются в свое твердое состояние, и жидкость снова начинает протекать.Единственный способ решить такие проблемы — восстановить сопрягаемые поверхности прокладки и уплотнения, что означает восстановление.

    Лучшие присадки к маслу для остановки дыма

    Как владельцы автомобилей, выхлопные газы — это то, с чем мы все знакомы, и все мы видели масляные присадки, которые, как утверждают, останавливают его.

    Присадки к маслу — это вещества, добавляемые в моторное масло для улучшения смазки. Они изменяют вязкость масла, обеспечивая плавную работу двигателя.

    Мы вручную отобрали для вас лучшие масляные присадки, чтобы остановить дым, и включили обзор каждой из них.

    Есть 4 основных цвета дыма, на которые следует обратить внимание, и эта статья даст вам краткое описание того, что они означают, чем они вызваны и о чем следует беспокоиться.

    Мы также включили руководство для покупателей, чтобы вы знали, что искать в присадках к маслам, а в конце — раздел часто задаваемых вопросов.

    Масляные присадки добавляются в моторное масло для увеличения срока службы двигателя, а также его рабочих характеристик. Это достигается за счет уменьшения потерь масла в двигателе, вызывающих появление дыма.

    Дымящиеся выхлопные газы — обычная проблема в автомобилях, и внезапный проблеск дыма в зеркало заднего вида во время движения может вызвать у людей панику.

    В первую очередь следует сосредоточиться на том, когда дым выходит из вашей машины, тип вашего двигателя, как выглядит дым и запах. Хотя в новых и ухоженных автомобилях курение редко является серьезной проблемой, всегда стоит попросить квалифицированного специалиста осмотреть ваш автомобиль, если у вас возникнут какие-либо проблемы.

    Спешите?

    Если ваш двигатель просто не может больше ждать, мы сделали для вас наш лучший выбор.

    Мы выбрали ремонт двигателя Bar’s Leaks.

    Продукт разработан для комплексного ремонта двигателя в бутылке и имеет исключительно положительные отзывы на Amazon.com. Он снижает расход масла и шум двигателя, улучшая работу изношенных деталей двигателя. Продукт также восстанавливает потерянную компрессию и мощность.

    Лучшие масляные добавки для остановки дыма Руководство по покупке

    Причина дыма

    Белый дым обычно выходит при первом нагреве двигателя из-за выделения водяного пара, который конденсируется и превращается в пар.

    Если этот дым исчезнет после того, как двигатель нагрелся, это вряд ли что-то беспокоит. Если дым густой и продолжает выходить из выхлопной трубы, вероятно, проблема с охлаждающей жидкостью в автомобиле, протекающей в двигатель. Это может быть лишь незначительная утечка, но ее важно быстро отремонтировать, поскольку ее оставление может привести к полному отказу двигателя и потенциально может привести к необходимости покупки нового двигателя.

    Черный дым, исходящий от бензинового двигателя, является результатом сгорания избыточного топлива.Первое средство от этого — замена воздушного фильтра, находящегося в черном пластиковом корпусе в передней части моторного отсека. Если это не решение, проблему должен проверить механик, так как это может быть более серьезная проблема с топливными форсунками и регулятором давления.

    В автомобилях с дизельным двигателем черный дым может быть вызван несгоревшим дизельным топливом и скоплением сажи в сажевом фильтре из-за постоянной езды на низких скоростях. Более быстрое движение (около 70 миль в час) может привести к удалению части сажи из-за увеличения скорости топлива и воздуха, проходящего через двигатель.

    Серый дым обычно возникает из-за чрезмерного сжигания масла в двигателе, но также может быть связан с проблемой принудительной вентиляции картера (PCV) в двигателе. Это делается для того, чтобы переместить несгоревшее топливо из нижних частей двигателя в верхние, чтобы уменьшить выбросы. PCV со временем изнашивается естественным образом, и его довольно легко отремонтировать.

    Автомобили с автоматической коробкой передач, излучающие серый дым, могут указывать на утечку трансмиссионной жидкости в двигателе и должны быть немедленно проверены профессионалом, поскольку это может привести к серьезным проблемам.

    Окончательный цвет дыма — синий, часто одновременно с запахом гари. Это признак того, что где-то в системе есть масло, чего не должно быть. Это может быть вызвано избыточным маслом, добавленным в двигатель или пролившимся на него во время замены масла. Если запах и дым исчезнут через некоторое время, это, вероятно, причина и нет причин для паники.

    В частности, в старых автомобилях синий дым может указывать на износ поршневых колец или уплотнений клапанов, которые необходимо заменить, чтобы автомобиль продолжал работать.Простой способ проверить, горит ли масло, — это посмотреть на масляный щуп автомобиля и увидеть, не падает ли уровень масла быстрее, чем обычно.

    Тип двигателя

    Подобно тому, как бензин и дизельное топливо подходят только для определенных двигателей, не все присадки к маслу подходят для использования в обоих типах двигателей.

    Перед покупкой присадок к маслу важно подумать о том, на каком топливе работает ваш автомобиль, поскольку покупка неправильного типа для вашего двигателя может вызвать проблемы с его работой.

    Хорошее место для начала — руководство по эксплуатации вашего автомобиля, поскольку производитель разъяснит, что можно использовать. В Интернете также есть множество полезных веб-сайтов, если вы все еще не уверены.

    Хранение

    Некоторые присадки к маслам не выдерживают хранения при экстремальных температурах, и это проблема для людей, живущих в более изменчивом климате.

    При покупке присадки к маслу следует ознакомиться с инструкциями по хранению, поскольку неправильное хранение может привести к потере присадки и вызвать проблемы с двигателем.Также важно убедиться, что присадка к маслу будет эффективной при высоких температурах, так как автомобильные двигатели сильно нагреваются, особенно при длительных поездках.

    Состав

    Важно знать химический состав присадок к маслам, так как они могут иметь другие эффекты на двигатель вашего автомобиля.

    Обычными химическими веществами в присадках к маслам являются фосфор и цинк, которые улучшают работу двигателя. Цинк очень подходит для старых двигателей, так как он помогает повысить производительность. Фосфор снижает трение в двигателе, ограничивая контакт металла с металлом, и помогает продлить срок службы вашего двигателя.

    Многие присадки к маслам имеют сертификат EPA (Агентство по охране окружающей среды). Это означает, что присадка снижает выбросы топлива в автомобиле и, в свою очередь, делает его более экологичным и более экономичным. Сертификация служит доказательством отсутствия в продукте вредных химикатов.

    Стоимость

    Мы выбрали для вас диапазон себестоимости, но это важный аспект, который следует учитывать при выборе присадки к маслу.

    Если у вас небольшой двигатель, то это не такая уж проблема, но для автомобилей с более крупными двигателями или если у вас несколько автомобилей, стоимость присадок к маслу может быстро возрасти.Хотя это все еще дешевле, чем поездка к механику, всегда стоит потратить время, чтобы сэкономить деньги.

    Другие преимущества присадки к маслу

    Присадки к маслу редко разрабатываются с единственной целью, поэтому большинство продуктов предлагают различные преимущества для вашего автомобиля.

    Три самых распространенных — это уменьшение трения, снижение расхода топлива и предотвращение образования ржавчины.

    Смазывающий эффект большинства присадок к маслу снижает трение между металлическими листами в двигателе и помогает продлить срок службы двигателя.Ваш расход топлива на галлон должен снизиться примерно на 1-2 мили на галлон после замены масла или двух, поскольку двигатель испытывает меньшую нагрузку. Вы должны искать добавки, которые предотвращают коррозию и ржавчину, чтобы получить хорошую отдачу от затраченных средств.

    Часто задаваемые вопросы

    Что такое присадки к маслу?

    Это химические соединения, которые добавляют в моторное масло (базовое масло) для улучшения смазки двигателя автомобиля.

    Они выполняют три основные функции: улучшают желаемые качества базового масла, подавляют нежелательные качества и добавляют новые полезные качества.Присадки к маслам обычно состоят из смеси антиоксидантов, ингибиторов коррозии, деэмульгирующих и противопенных агентов, присадок, понижающих температуру застывания, и присадок, улучшающих индекс вязкости.

    Они добавляют новые свойства базовому маслу за счет включения добавок для экстремального давления, веществ для повышения липкости, дезактиваторов металлов и моющих средств.

    Как часто нужно менять масло?

    Несколько лет назад официальный совет давался каждые 3000 миль, но по мере улучшения двигателей рекомендации изменились.

    Сегодня AAA рекомендует менять его реже, только каждые 5 000–10 000 миль. Это связано с тем, что замена моторного масла часто приводит к стеканию в природные источники воды и загрязнению водоснабжения. Менее частая замена масла спасет не только ваш двигатель и окружающую среду, но и ваш кошелек.

    Могут ли присадки к маслу повредить двигатель?

    Если вы не исследуете правильно, есть вероятность, что более дешевые присадки к маслу могут нанести вред вашему двигателю.

    Как правило, если вы должным образом исследовали присадку к маслу и проверили ее совместимость с маркой и моделью вашего автомобиля / двигателя, вероятность того, что присадки к маслу каким-либо образом повредят ваш двигатель, очень мала.

    Как сделать резонатор: Изготовление резонатора своими руками

    Как сделать прямоток своими руками, плюсы и минусы

    Многие модификации в автомобиле выполняются, чтобы привлечь внимание окружающих. Чаще всего это косметические изменения, но есть одно функциональное обновление, которое пользуется популярностью среди любителей автомобильного тюнинга. Оно позволяет водителю не только заявить о себе окружающим, но и улучшить мощностные характеристики автомобиля. Речь идет об установке прямоточного глушителя, который принято называть прямотоком. В рамках данной статьи мы посмотрим, как установить прямоток на автомобиль, а также, какие это несет плюсы и минусы.

    Рекомендуем прочитать: 
    Ремонт глушителя своими руками

    Как сделать прямоток своими руками

    Хорошая прямоточная система, выпускаемая производителями спортивных автомобилей, стоит серьезных денег, и желание сделать прямоток самостоятельно вполне понятно. Если смотреть на подобные аксессуары подробно, то можно заметить, что они представляют собой стандартный выхлопной выпуск с измененной конструкцией – сглаженные изгибы и малое число сварных швов. За счет подобного строения выхлопной системы автомобилю становится проще справляться с выбросом отработавших газов в атмосферу.

    Сделать прямоток своими руками не так уж и сложно, как и установить его на автомобиль, но следует понимать, что подобное вмешательство в конструкцию машины по-своему сказывается на различных моделях. Чаще всего самодельную прямоточную систему устанавливают на «автомобили выходного дня», которые были приобретены, чтобы проводить над ними различные эксперименты.

    Чтобы сделать прямоток самостоятельно, потребуется: металлическая труба с толщиной стенок не менее 3 миллиметров, сварочный аппарат, дрель, болгарка (для резки по металлу), нержавеющая сталь (чаще всего используются металлические губки для мытья посуды – около 50 штук).

    Процесс самостоятельного производства прямотока следующий:

    1. Необходимо снять с автомобиля установленный глушитель и вскрыть резонатор. Для этого возьмите болгарку и сделайте отверстие по всей длине резонатора, а после разведите в стороны металлические листы, будто вскрывая консервную банку;
    2. После этого вы будете видеть все внутренности резонатора, который состоит из двух частей трубы и нескольких ребер жесткости. Все это предстоит вырезать из резонатора «под ноль», чтобы осталась непосредственно его металлическая оболочка. Вырезать удобнее всего при помощи болгарки, но приготовьтесь к тому, что займет это немало времени. Удаляя куски труб, оставьте с каждой стороны по 3-4 сантиметра, чтобы позже было удобнее наваривать модифицированные варианты выхлопа;
    3. Далее берем трубу такого же диаметра, как трубы, оставшиеся торчать в резонаторе с двух сторон. Обрезаем ее таким образом, чтобы ее длины хватило для установки в резонатор между обрезанными кусками и приварке с помощью сварочного аппарата. Здесь важно помнить правило: «Семь раз измерь, один раз отрежь». Если неверно изменить, и отрезанный размер трубы окажется меньше по длине, чем необходимо, придется резать новый кусок – складывать данную деталь из нескольких обрезков труб запрещено;
    4. Когда будет отрезана труба необходимой длины, надо приступить к ее модернизации. Для этого возьмите дрель небольшого диаметра и наделайте в данном куске трубы множество дырок. При этом оставьте по 3-4 сантиметра трубы с каждой стороны, чтобы после можно было обеспечить надежную сварку. Если ваша дрель не справляется с трубой, можно воспользоваться болгаркой и сделать на трубе множество надрезов через каждые 1,5-2 сантиметра.
    5. После этого необходимо наварить дырявый кусок трубы на части труб, которые остались торчать в резонаторе;
    6. Когда кусок трубы будет надежно приварен, необходимо забить весь резонатор сетчатой нержавеющей сталью. Для этого возьмите 50 приобретенных металлических губок для мытья посуды и начните их укладывать в резонатор, забивая все свободное пространство.

    Внимание: некоторые губки могут идти с импровизированными «крючками», сделанными из бумаги, пластика или ткани. Такие элементы обязательно удалить с металла перед его укладкой в резонатор.

    1. Далее закройте резонатор и надежно приварите крышку;
    2. На этом создание прямотока своими руками можно считать завершенным. Остается установить автомобильный глушитель на место.

    Важно отметить, что данный способ лишь один из многих вариантов самостоятельного создания прямоточной трубы из имеющегося глушителя. Некоторые автолюбителю собирают прямоток с нуля, что значительно дороже по затратам и более трудоемко. Подобная модификация простая, и ее сможет выполнить даже водитель без опыта.

    Плюсы и минусы установки прямотока на автомобиль

    Установка прямоточной системы несет в себе как плюсы, так и минусы. Каждый автомобилист для себя самостоятельно решает, насколько целесообразно модифицировать глушитель машины в пользу прямотока.

    Плюсы прямотока:

    • Если наваривается труба чуть большего диаметра, чем установлена изначально, удается увеличить пропускную способность отработавших газов. Увеличение продува приводит к повышению мощности двигателя, вплоть до 15%;
    • Повышение срока эксплуатации глушителя. Чаще всего глушитель «с завода» выполняется не из лучших материалов, а при подобной модификации автомобилист может взять хорошие трубы, вплоть до титановых вариантов. Если вы хотите повысить «ресурс труб», то необходимо после заварки резонатора удалить болгаркой конец глушителя, и на его место припаять новую трубу, заранее ее хорошо зачистив и загрунтовав.

    Минусы прямотока:

    • Повышение шума. Многие автолюбители заносят данный параметр в плюс, и выполняют установку прямотока своими руками исключительно с целью повышения «рокота» автомобиля при движении;
    • Уменьшение клиренса машины, если на глушитель наварены трубы большего диаметра;
    • Проблемы при прохождении технического обслуживания. Повышенный шум и отсутствие катализатора приведут к тому, что возникнут проблемы при прохождении ТО;

    Способ установки прямотока своими руками, описанный в данной статье, можно назвать «колхозным». В профессиональных гоночных автомобилях прямоточная система устроена гораздо сложнее, и она разрабатывается, в первую очередь, для повышения производительности двигателя. При этом подобный прямоток навряд ли принесет много пользы, лишь изменив звучание автомобиля, что, в большинстве случаев, и является целью самостоятельного тюнинга.

    Загрузка…

    Резонатор: назначение, устройство и виды

    Резонатор является одной из составляющих выхлопной системы автомобиля. Визуально напоминает уменьшенный глушитель, но им не является — это две разные детали с перекликающимся функционалом.

    Изделие пусть и считается важным элементом выхлопа, но порой встречаются компоновки, где резонатора нет.
    Если за начальную точку взять двигатель и направляться к выходу выпускного тракта, то глушитель будет находиться с самого края. А резонатор располагается до него, ближе к мотору.

    Предназначение

    Основные функция этой детали, несмотря на внешние сходства с глушителем, не очевидные:

    • обеспечение своевременного отвода продуктов сгорания из двигателя, чтобы образовалось место для поступления рабочей смеси;
    • снижение температуры выходящих газов (с начальных 700-800 градусов по Цельсию до 300-400). Таким образом продлевается срок эксплуатации глушителя, испытывающего меньшие тепловые нагрузки;
    • компенсация импульсов, возникающих из-за сгорания топлива —газы выводятся потоком, встречая минимум сопротивления (отсюда и пошло название «резонатор»).

    Помимо вышеперечисленного, изделие уменьшает уровень шума, исходящего от работающего мотора. Но подавляет в основном низкие частоты — если снять резонатор и завести автомобиль, то появятся «басовые нотки».

    Строение

    Форма, точная комплектация и габариты данного элемента варьируются в зависимости от конкретного автомобиля. Все параметры подбираются в индивидуальном порядке, чтобы расход топлива, шум и мощность мотора пребывали в балансе.

    Однако обобщенно описать строение резонатора можно — представляет собой полую трубу, закованную в герметичный металлический корпус (банка/цилиндр). С одного ее конца газообразная смесь поступает, а с другого, проходя через многоуровневое строение детали, перенаправляется в глушитель. Труба просверлена по всей длине в пределах «банки». Перфорационные отверстия необходимы для разделения потока газов.

    Внутреннее пространство разделяется поперечными перегородками на несколько и более камер. Они отличаются между собой по объему, благодаря чему выполняется периодическое расширение/сужение потока продуктов сгорания, компенсирующее пульсации.

    Разновидности

    Основным методом классификации резонаторов выступает тип двигателя, для которого они предназначены. Он попутно позволяет примерно определить степень практической пользы детали:

    • Двухтактные — резонатор в этом случае выступает важной частью выхлопной системы. При его отсутствии снизятся характеристики мощности мотора и поднимается расход топлива.
    • Четырехтактные — наличие данного изделия для таких силовых механизмов является сдерживающим фактором, ограничивающим предельные технические возможности двигателя. При демонтаже резонатора мощность вырастет на 2 процента,но взамен увеличится вред, наносимый экологии — повысится выброс вредных веществ.

    Стоит отметить, что указанный метод разделения на категории достаточно размытый. Ведь резонаторы между собой отличаются по комплектации и размерам.

    Проверка работоспособности

    При вышедшем из строя или некорректно функционирующем резонаторе зачастую наблюдаются следующие явления:

    • запах выхлопа в салоне;
    • возникновение характерного шума;
    • появление газов из-под днища.

    При обнаружении одного или нескольких из выше указанных признаков неполадок, необходимо проверить резонатор. Самый базовый и простой способ, позволяющий обнаружить/откинуть наиболее распространенные неисправности — осмотр. Загоняете автомобиль на яму или иным способом получаете свободный визуальный доступ к нужному элементу (например, посредством использования домкрата). Теперь следует внимательно поискать следы:

    • ржавчины, вызываемой воздействием агрессивных сред — коррозия нередко становится причиной сбойной работы резонатора;
    • термических повреждений — несгоревшее топливо попадая на корпус способствуют «прогоранию» металла, образуя в итоге сквозные отверстия;
    • вмятин и иных внешних повреждений механического характера — возникают по причине контакта поверхности элемента с дорожным покрытием.

    Если визуальный осмотр не дал никаких результатов, но вы слышите громыхание резонатора или наблюдаете иные недвусмысленные признаки поломки этой детали, то без помощи специалистов не обойтись. Они проведут диагностику выхлопной системы и вычислят корень проблемы, включая «скрытые» варианты:

    • забитая полость резонатора; 
    • разрушение внутренней структуры конструкции (нарушение положения стенок и т. п.).

    Впрочем, обратиться к сотрудникам СТО придется в любом случае, даже когда самостоятельно обнаружите внешние повреждения, но исправить их своими руками не получится. Для этого потребуется специальное оборудование, которым располагают автосервисы.

    Примечание! Восстановить работоспособность элемента порой невозможно — при слишком критичных повреждениях понадобится заменить неисправную деталь. В СТО проконсультируют, какой купить резонатор на замену, и установят его.

     

    инструкция создания тихого глушителя renoshka.ru

    Как сделать выхлоп тише? Несколько проверенных способов

    Вопрос, как сделать выхлоп тише будет интересен многим автовладельцам, которые хотят повысить уровень комфорта собственного автомобиля, чтобы во время езды не отвлекаться на посторонние звуки.

    Не секрет, что глушителем создается определенный уровень шума, однако его можно значительно уменьшить, что невозможно будет недооценить при езде. Для этого выхлопную систему двигателя следует модернизировать. Давайте разберемся, что может в выхлопной трубе вызывать повышенный уровень шума.

    Начнем с того, что в камере сгорания каждый рабочий цикл поршней в цилиндрах сопровождается микровзрывом, за которым следует моментальное расширение объемов газа. Вследствие чего происходит перемещение поршней вниз, открывается выпускной клапан, а взрывная газовая волна попадает в раструб выхлопной системы.

    Поэтому шум появляется от сильной вибрации в системе выхлопа отработанных газов, а также из-за их значительного расширения. По этой причине все элементы системы выхлопа изготавливают из толстостенного металла, благодаря которому уменьшаются вибрация и шум.

    Модернизируем систему выхлопа

    Как сделать выхлоп тише? Прежде всего, нужно знать, что система удаления отработанных газов конструктивно снабжена глушителем и резонаторами, которые предназначены для снижения скорости удаляемого выхлопа. Он практически полностью теряет свою энергию и рассеивается, когда попадает в камеры глушителя.

    Поэтому, чтобы модернизировать систему удаления выхлопных газов, необходимо установить дополнительный резонатор. Это нужно сделать между глушителем и основным резонатором системы. Его можно изготовить как самостоятельно, так и приобрести новый. Затем следует вырезать участок выхлопной трубы и приварить там добавочное устройство.

    Резонатор изготавливают следующим образом. Из листовой стали делают его корпус, из отдельно собранных половинок, которые свариваются заблаговременно. Заменить лист стали можно металлической трубой соответствующего диаметра. Подробней см. статью «Что такое резонатор глушителя».

    На участке выхлопной трубы, расположенной за основным резонатором, делаются отверстия. После чего на этом промежутке обваривают две половинки заготовленной «бочки», а в получившемся новом корпусе резонатора нужно уложить базальтовую вату. По окончании работ сварные швы зачищаются, и получившуюся деталь окрашивают краской, устойчивой к перепадам температур.

    Что еще нужно знать?

    Приходилось ли Вам когда-нибудь сравнивать элементы выхлопных систем отечественных автомобилей и иномарок? Практически все зарубежные автомобили снабжены массивными компонентами систем удаления выхлопных газов. Это связано с тем, что более толстый металл способствует уменьшению вибрации мотора, а также делает работу выхлопной системы практически бесшумной.

    Если разобрать глушитель иномарки, то помимо толстых металлических стенок конструкции, можно увидеть множество камер и лабиринтов, призванных рассеивать выхлоп. В отечественных автомобилях все гораздо проще, в плане конструкций, поэтому они не отличаются высоким уровнем комфорта.

    Следует также знать, что любая модернизация системы удаления выхлопных газов двигателя, неуклонно приведет к увеличению веса конструкции труб, резонаторов и глушителя. В этой связи необходимо принять меры для усиления несущих кронштейнов системы, а также замены амортизаторов более мощными. Как сделать выхлоп тише Вы уже знаете, теперь осталось дело за малым: необходимо провести испытания работы мотора на холостом ходу, а также под нагрузкой, и посмотреть, как будет себя вести двигатель.

    Шумовой фон и уровень вибрации двигателя должны быть минимальными, а рассеивание и выхлоп газов умеренными. Рекомендуется после окончания работ отрегулировать фильтрующую систему воздуха и впрыска топлива.

    Тихий прямоток своими руками при помощи флейты или заслонки

    Сложно представить себе спортивный или тюнинговый городской автомобиль без прямоточного глушителя. Благородный рокот мотора радует чуткий слух владельца, приводит в трепет девушек, вызывает зависть и восхищение приятелей. Впрочем, это не всегда нравится соседям, да и ГИБДД предпочитает тихий прямоток. Вот тут и встает перед водителем вопрос: что сделать, чтобы приглушить его, какие методы используют для того, чтобы выхлоп стал тише.

    Зачем нужен прямоток и почему иногда его необходимо приглушить

    Машина с выхлопом громче 96 ДБ не сможет пройти технический осмотр и не пересечёт границу – в Европе правила дорожного движения жёсткие, а полицейские неподкупные. Даже в автоспорте звук ограничивают. Не нравится попытка заглушить шумы от автомобилей только промоутерам Формулы-1. Они даже выступали против нового регламента перехода с восьмицилиндровых моторов на V6, опасаясь за престиж гонок.

    При правильной настройке, резонансный выхлоп даёт увеличение крутящего момента на 3–9% у атмосферных, и больше чем 10% – у турбированных моторов. Но в серийных автомобилях повышение показателя наполнения цилиндров рабочей смесью при модернизации менее 2–3%.

    Установка прямоточного глушителя на обычных стоковых машинах, нужна только как декоративная опция, для приятного тембра выхлопа. Главный критерий качества работы прямотока на серийной машине – благозвучность и бархатистый шум мотора, а не прирост мощности. Громче или тише будет орать автомобиль — на скоростных и динамических характеристиках это не отразится. В этом случае, когда возникает острая необходимость заглушить прямоток, можно сделать это не задумываясь о последствиях.

    Что такое флейта в прямоточный глушитель, и какой от нее эффект

    Чтобы сделать прямоток тише и получить «проходные» децибелы на выходе, применяется несложная конструкция, которая у автомобилистов называется флейта. Это кусок перфорированной трубки длиною 180–250 мм и диаметром чуть больше 1/3 выхлопа, с приваренной шайбой-заглушкой в виде диска, цилиндра или конуса, который на болтах крепится внутри прямотока, у воздушного среза, тем самым позволяя приглушить его.

    Принцип действия флейты для прямотока в том, что при изменении сечения выхлопного канала, и выходе отработанных газов через перфорации, происходит:

    • изменение скорости и давления;
    • звуковая волна разбивается;
    • громкость снижается на 3–4 ДБ, выхлоп становится тише.

    Флейта для прямотока своими руками

    Если есть желание и навык, то изготовить флейту своими руками, для того чтобы заглушить прямоток, совсем несложно. Получится дешевле фирменной, но не всегда лучше китайской.

    Для работы потребуется стальная (лучше нержавеющая) труба 20 мм и кусок листового металла толщиной 0.8–1.2 мм. Варить желательно дуговой сваркой, соблюдая правила работы с нержавейкой. К трубе приваривается предварительно согнутая из листа стали заглушка с отверстиями под крепление. Прикручивать можно на три болта M8, но для установки за несколько минут, достаточно и одного резьбового соединения.

    При изготовлении нужно постараться аккуратно измерить внутренний диаметр глушителя у воздушного среза, чтобы заглушка входила неплотно, но без зазора. Тогда при выезде на трассу можно быстро снять флейту с горячей трубы парой гаечных ключей или пассатижами.

    Прямоток с заслонкой

    Чтобы сделать тихий прямоточный глушитель, но не потерять добавочной мощности, которую даёт модернизация выпускного тракта, используют прямоток с заслонкой. Эта конструкция выхлопа известна давно и встречается у многих моделей BMW (чаще с механической трансмиссией).

    При работе двигателя на пониженных, когда не используется преимущество согласованного выпуска, отработанные газы выходят через обычный глушитель, а прямоточный закрыт заслонкой. На оптимальных оборотах заслонка открывает выход в прямоток, а мотор выдаёт максимальный крутящий момент за счёт усиленной вентиляции цилиндров.

    Управление заслонкой автоматическое, но существуют и ручные модели. В городе такой автомобиль по звуку почти не отличается от стокового, а на трассе не только звучит как тюнинговый, но имеет реальный прирост мощности. Стоит это не дёшево – для полного автомата, в комплекте с титановым «пауком», цена часто переваливает за пару-тройку тысяч долларов.

    Похожие по возможностям, но не очень именитые аналоги стоят умеренно, но подбирать подходящий вариант лучше со специалистом – для успеха такого апгрейда могут потребоваться знания инженера-моториста.

    Бюджетный вариант прямотока с заслонкой тоже можно самостоятельно сварить из подручных материалов. Для заслонки подойдёт верхняя часть от старого карбюратора, если вывести тросик холостого хода в салон. На изготовление такой конструкции своими руками, сил и времени уйдёт намного больше, чем для самодельной флейты, да и результат установки заранее предсказать нельзя. Заглушить звук несложно, но для сохранения мощности, даже если повезёт, придётся повозиться с настройкой.

    Какой бы вариант приглушения выхлопа вы не избрали, следует понимать, что можно просто купить готовое решение, если финансы позволяют, а можно заглушить своими руками, сделав приспособление из подручных средств.

    Как сделать тихий выхлоп

    Что сделать, чтобы автомобиль работал как можно тише? Главная причина громких звуков в дороге – выхлопная система. Внесите в нее изменения, и вы почувствуете, насколько комфортнее стало находиться в салоне. Рассказываем, как сделать тихий выхлоп самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

    Почему выхлопная система издает громкие звуки

    Чтобы понять причину появления громких звуков, нужно знать принцип работы стандартной выхлопной системы и то, каким нагрузкам она подвергается в процессе эксплуатации. Перепады температур (холод и жара), контакт с влагой, грязью и пылью – все это провоцирует развитие коррозии. Через некоторое время перегорают участки труб с перфорацией и те части перегородок, которые расположены внутри банки глушителя. Постепенно становятся непригодными звукоотражатели. В особо сложных случаях от громко работающей выхлопной системы спасет только одно – замена старого глушителя на новый.

    Откуда появляются громкие звуки в выхлопной конструкции? Они имеют разное происхождение. Во-первых, это звуки от расширения газов, которые через нее проходят. Во-вторых, это шум, который вызывает вибрация компонентов выхлопной конструкции.

    Как сделать звук глушителя тише

    Все перечисленные ниже работы вы сможете выполнить своими руками. Итак, как выхлоп сделать тише:

    • установить дополнительный резонатор;
    • заменить старый резонатор на новый;
    • заменить глушитель на новый.

    Если с третьим способом все понятно, то первые два нуждаются в дополнительных разъяснениях. Начнем с того, что такое резонатор и за что он отвечает.

    Какую функцию выполняет резонатор

    Резонатор в составе выхлопной конструкции гасит (рассеивает) колебания звука, которые возникают в результате выхода громких выхлопных газов из камеры сгорания. Конструктивно резонатор представляет собой многокомпонентное устройство, через которое проходят газовые потоки. В быту его часто называют «средним глушителем», так как располагается он именно в средней части выхлопной системы. Газы под давлением попадают в резонатор, теряют часть энергии и дальше двигаются с меньшим импульсом. Позже, проходя через систему лабиринтов в глушителе, они еще больше рассеиваются.

    На громкость звука оказывают влияние сразу несколько параметров резонатора: его размер, форма и конструкция. Если нарушается работа этого устройства, страдает вся выхлопная система и в первую очередь водитель: он не только слушает громкие звуки, но и дышит газами, которые проникают в салон автомобиля. Одновременно страдает двигатель – уменьшается его срок службы.

    Работоспособность резонатора зависит от трех факторов: состояния катализатора, который уменьшает концентрацию вредных веществ в выхлопных газах, диаметра труб и чистоты самого глушителя. Если устройство работает стабильно, значит, что газ свободно проходит через его полости, но на выходе его энергия в разы меньше, чем на входе. У иномарок компоненты выхлопной системы обычно изготовлены из более плотных и тяжелых материалов, которые в меньшей степени подвержены вибрациям. Это тоже необходимо учитывать, оценивая ее работу и, главное, «громкость» во время движения автомобиля.

    Как установить резонатор

    Выше мы писали о том, как уменьшить звук выхлопа – установить дополнительный или заменить старый резонатор на новый. Вот что нужно сделать в первом случае:

    • вырезать фрагмент трубы, которая соединяет основной резонатор и глушитель;
    • установить и приварить дополнительный резонатор на освободившееся место;
    • проверить правильность работы системы зажигания и подачи топлива.

    В качестве альтернативы стандартному резонатору можно выбрать модель со звукопоглощающим наполнителем. В таком устройстве внутренние полости заполнены базальтовым волокном или материалом с похожими характеристиками. В дополнение к основному свойству – способности поглощать звуки – наполнитель долговечен и хорошо переносит высокую температуру. Единственным недостатком такого устройства является высокая цена.

    Вы можете досконально изучить выхлопную систему своего автомобиля, освоить приемы того, как уменьшить громкость выхлопа на форумах в Интернете и даже применить их на практике – сделать все своими руками. Однако лучше доверить решение проблемы специалистам сервиса «Мастер глушителей».

    Записаться на диагностику в Санкт-Петербурге можно по телефону, указанному на сайте. Время работы сервиса по записи – с 10:00 до 23:00 (для остальных клиентов – до 19:00). Если вам потребуется консультация по выбору нового компонента выхлопной системы, наши специалисты помогут в этом и организуют поставку необходимых запчастей. Мы знаем, как заставить ваш автомобиль двигаться тихо и с максимальным комфортом для пассажиров!

    Самодельный резонатор для автомобиля — Авто журнал

    Как уменьшить звук глушителя в автомобиле своими руками

    Есть любители прямоточного выхлопа, когда слышен громкий рев мотора. Но есть и те, кто думает как уменьшить звук глушителя. Если сделать тихий глушитель своими руками, то тогда ездить будет комфортнее, потому что в салоне станет тише. Особенно на отечественных автомобилях типа ВАЗ 2109 актуален вопрос, как сделать бесшумный глушитель. Если получится сделать на девятке тихий глушитель, то машина будет доставлять больше радости своему владельцу.

    Способы как приглушить звук выхлопа

    Перед тюнингом выхлопной системы надо разобраться с причинами, почему со временем звук работы мотора становится громче. Сама по себя работа мотора – это достаточно громкий процесс, но глушитель и другие узлы выхлопной системы отлично подавляют этот сильный шум. Без глушителя же шум мотора очень сильный.

    Шум происходит из-за того, что в камере сгорания происходит взрыв топливной смеси, при этом выделяются газы, которые потом выходят в выхлопную трубу. Мы подробно не будем говорить про работу двигателя, об этом можно почитать в другой статье, а здесь мы будет говорить именно про то, как приглушить звук выхлопа.

    От взрыва выделяется энергия, которая толкает поршень, а когда поршень ушел на необходимое расстояние, то открывается выпускной клапан, через который выходят отработанные газы и идут дальше через выхлопную систему. Чтобы эффективно поглощать шум используются детали из толстого металла. Так что, чем толще металл используется в выхлопной системе, тем тише будет ездить машина из-за того, что меньше будет вибраций.

    Самый первый берет шум на себя выпускной коллектор, поэтому он сделан таким большим и толстым, поэтому он лучше всего гасит шум, который идет из блока цилиндров. Даже если сравнить выхлопную трубу любой более менее нормальной иномарки с выхлопной трубой отечественного автомобиля, то видно, что в иномарках труба тяжелее и толще, поэтому и тише такая машина работает.

    Именно поэтому когда едешь на старом ВАЗ 2114, то шум такой, что не слышно, что говорят пассажиры на задних сиденьях, поэтому и появляются мысли о том, как приглушить звук выхлопа.

    В выхлопной системе есть еще резонатор, который нужен для снижения скорости газов по выхлопной трубе. А после резонатора идет глушитель. Выхлопные газы, когда проходят через резонатор, теряют долю энергии и дальше идут медленнее.

    Самую большую долю своей энергии газы теряют в глушителе. Если рассматривать хороший глушитель, то в нем несколько отдельных корпусов, пройдя которые от шума мало что остается.

    Как самостоятельно сделать самый тихий глушитель на автомобиль?

    Когда вопрос с шумом во время эксплуатации автомобиля зашёл слишком далеко, и вы приняли решение сделать самый тихий глушитель на автомобиль, то надо начать с подготовки инструмента. Нам понадобятся:

    • сварочный аппарат, подойдет инвертор или полуавтомат;
    • углошлифовальная машинка и диски к ней;
    • верстак с тисками.

    Самый верный и недорогой способ сделать глушитель тише – вварить дополнительный резонатор. Это можно сделать и в гаражных условиях самостоятельно.

    Дополнительный резонатор можно поставить между штатным резонатором и глушителем. Можно устанавливать уже готовый резонатор, его надо просто вварить в нужное место в трубе. Или можно собрать резонатор самостоятельно. Для тех, кто сомневается, станет ли тише выхлоп если вварить дополнительный резонатор, то ответ однозначен – выхлоп станет тише. Если все сделать правильно.

    Как сделать дополнительный резонатор глушителя своими руками

    Резонатор глушителя своими руками делается довольно просто, сейчас мы подробно обсудим каждый шаг. Для начала надо сделать наружный корпус, его можно сделать из любой стальной трубы с тонкими стенками: который выглядит вот так:


    Концевая часть выглядит так:

    Затем надо взять перфорированное железо с толщиной в 4,5 мм. Этого хватит и вставить его в концевую часть, как на фото далее:

    Далее надо резонатор чем-то набить, для этой цели отлично подойдут обычные жестяные мочалки.

    Затем надо натянуть корпус резонатора на эти мочалки, как на фото:

    Затем надо взять заклепки и всю конструкцию заклепать, поэтому даже варить не обязательно, вот так:

    Для тех, кто любит варить, можно и заварить концевые части к центральной части.

    Когда все будет готово, надо обработать швы и можно покрасить термостойкой краской и после этого самый тихий глушитель на авто готов.

    Возможные неудобства, связанные с тихим глушителем

    Машина теперь будет работать тише, чего мы и хотели добиться, но могут быть и некоторые недостатки – увеличение общего веса выхлопной системы. Поэтому надо повесить более крепкие кронштейны, чтобы на неровной дороге выхлопная труба не оторвалась. Еще бывают случаи, когда вешают резиновые амортизаторы. Но по факту, самодельный резонатор будет весить примерно 2-3 кг.

    Также надо протестировать в действии, как работает выхлопная система, чтобы газы нормально выходили через выхлопную трубу. Поэтому проверять надо на повышенных оборотах, тогда можно будет сделать правильные выводы. Но как правило, через такой резонатор газы будут выходить без затруднений.

    А далее на видео еще один способ как уменьшить звук глушителя, сделав действительно очень тихую выхлопную систему:

    своими руками или на СТО?

    На уровень комфортности водителя и пассажиров при движении автотранспортного средства в значительной мере влияет уровень шумов, создаваемых работающим двигателем и выхлопными газами. Поэтому большинство автолюбителей, особенно, использующих отечественные модели автомобилей, стремится снизить шумность своих «железных коней». Самым простым решением для этого считается установка тихого глушителя.

    Как сделать выхлоп тише

    Эту процедуру можно осуществить на практически любом СТО. Но многие автолюбители, стремящиеся сэкономить, располагающие свободным временем и техническими навыками, могут внести требуемые изменения в выхлопную систему своего автомобиля и самостоятельно.
    Для обеспечения тихого выхлопа своими руками потребуются следующие инструменты и оборудование:

    • Верстак с закрепленными на рабочей поверхности слесарными тисками
    • Углошлифовальная машинка с абразивным диском
    • Полуавтоматический либо инверторный сварочный аппарат.

    Самым доступным и малозатратным методом снижения шумности выпускной системы автотранспортного средства считается установка дополнительного резонатора в промежутке между глушителем и заводским резонатором. Данные элементы продаются в готовом для монтажа виде во многих специализированных автомагазинах, на автобазарах и интернет-площадках. Также можно без особого труда изготовить резонатор для тихого выхлопа самостоятельно. Для этого нужно осуществить следующие операции:

    • Отрезать кусок любой тонкостенной стальной трубы подходящего диаметра по желаемому размеру.
    • Подготовить перфорированную трубу приблизительно вдвое меньшего диаметра, длиной на 20…30 сантиметров больше.
    • Изготовить две концевые части резонатора, для чего нужно приварить два патрубка к конусовидным элементам.
    • Вставить перфорированную трубку в один из конусов, надеть обычные хозяйственные металлические мочалки либо обернуть базальтовой ватой.

    На полученную конструкцию надеть «бочку» — корпус резонатора, затем оставшуюся концевую часть, места соединений приварить либо заклепать.
    Осталось только обработать сварочные швы термокраской, после этого можно приступать к врезке самодельного дополнительного резонатора в существующую выхлопную систему вашего автомобиля.
    Полученное устройство для тихого прямоточного выхлопа существенно снизит уровень акустических вибраций, создаваемых турбулентностью выхлопных газов.

    Мастер Центра ремонта Глушителей

    Резонатор. Устройство резонатора (среднего глушителя)

    Первый, промежуточный, средний глушитель — как только не называют этот компонент выхлопной системы. Но во всех случаях в виду имеется резонатор. Рассмотрим, что это за устройство, за что отвечает и как работает.

    Назначение, принцип работы и устройство резонатора

    Если спросить любого мало-мальски разбирающегося в устройстве машины автомобилиста о назначении резонатора, он ответит, что данный элемент обеспечивает уменьшение уровня шума. В принципе, такое утверждение верно. Но большинство из нас не подозревают, что у этого компонента выхлопной системы есть и другие функции. Помимо уменьшения звука резонатор отвечает и за уменьшение сопротивления системы движению выхлопных газов (и происходит это за счет сглаживание пульсаций). Подтверждением этому является тот факт, что выхлопная система без резонатора на многих автомобилях работает не совсем корректно. Само-собой повышается шумность, а вместе с этим многие автомобилисты, кто решился на необдуманный шаг и самовольно удалили резонатор, заменив его отрезком трубы, жалуются на то, что авто не держит обороты ХХ. И происходит это, как раз за счет того, что повышается обратное сопротивление системы, и нету сглаживания пульсаций (выхлопные газы же поступают не одновременно от всех цилиндров, а, так сказать, «партиями»). Поэтому труба вместо резонатора — «не есть хорошо»: это, в принципе возможно, но доверять такую переделку нужно профессионалам, которые проведут необходимые расчеты и сделают все правильно. Также в этом элементе происходит снижение кинетической энергии выхлопных газов и уменьшение их температуры (порядка 300-400 градусов на выходе против 700-800, а то и боле — на входе резонатора).

    Как устроен и работает резонатор

    Работа данного элемента основана на следующих физических процессах:

    • Расширение и сужение потока выхлопных газов. Это обеспечивается за счет использования нескольких камер в рассматриваемом элементе.
    • Гашение средне- и высокочастотных пульсаций. Выхлопные резонаторы для автомобилей имеют для этого внутри трубопроводы, размещающиеся со смещением относительно друг друга.
    • Интерференция звуковых волн. За счет этого происходит увеличение суммарной амплитуды, а, следовательно — уменьшение частоты колебаний. Добиваются этого за счет использования камер разного объема, а также при помощи перфорационных отверстий на трубах внутри резонатора.
    • Использование закрытых камер, в которых накапливаются газы. Поступая через перфорационные отверстия газы стравливаются в определенный момент времени.

    Также, в зависимости от конструкции, средняя часть глушителя (или резонатор) может иметь несколько камер. Последняя, для уменьшения шумности, может производиться с использованием специального звукоизоляционного материала. Что касается корпуса, оригинальный или универсальный резонатор выхлопной системы может выпускаться из нержавеющей стали, или так называемой алюминиевой стали (покрытой слоем алюминия для защиты от коррозии). Первый вариант — более дорогостоящий, но он характеризуется лучшими показателями устойчивости к коррозии.

    Прямоточный резонатор

    Одной из разновидностью рассматриваемого элемента выхлопной системы является прямоточный (или спортивный) резонатор. Его отличие от «обычного» заключается в том, что здесь имеет место более низкое обратное сопротивление. И получается оно в ущерб сглаживанию пульсаций и уменьшению звука. Такой резонатор, как правило, не имеет камер и не изменяет направление движения потока выхлопных газов. По сути это — ровный «тоннель», имеющий перфорированные стенки. А это значит что, учитывая рассмотренные выше проблемы, которые могут быть вызваны пульсациями, выбирать такой элемент для своего авто нужно очень тщательно. А лучше доверьте это дело профессионалам. Итак, мы разобрались, для чего нужен резонатор и как он работает. Если вам нужен ремонт или замена данного элемента (в том числе и установка прямоточного), обращайтесь к специалистам GSAvto. 

    Как сделать глушители тише? | Статьи, обзоры

    Как сделать глушители тише?

    Если вам захотелось, чтобы ваш автомобиль работал тише, то в такой ситуации следует внести некоторые изменения в выхлопную систему. Именно она отвечает за гашение звуковой волны возникающей при работе двигателя. Следует оговориться, что речь идет о стандартной выхлопной системе и глушителе, а не о прямоточной, так как эти две системы довольно сильно отличаются. И еще, мы не будет рассматривать варианты, когда полностью изменяется и переделывается внутренняя структура глушителя, проводится много сварных работ и т.д., здесь речь пойдет об обычных способах.

    Как изменить звук из глушителя на тихий?

    Есть несколько простых способов, как сделать глушитель тише.

    Для этого вам потребуется сделать одно из перечисленных действий, а именно:

    • установить дополнительный резонатор;
    • заменить резонатор на новый, имеющий звукопоглощающий наполнитель;
    • заменить глушитель на новый и качественный.

    Любой из перечисленных вариантов способен сделать тише звук глушителя. Осталось прокомментировать пункты, и начнем с последнего.

    Замена глушителя

    Если вы давно не меняли стандартный глушитель в вашем авто, то он сам по себе может работать в режиме повышенного шума. Почему это происходит? От коррозионных процессов, от повышенной температуры со временем начинают прогорать перфорированные участки труб и части перегородок внутри банки глушителя, приходят в негодность звукоотражатели. Все это меняет картину звукопоглощения не в лучшую сторону. И часто проблемы с завышенным шумом от работы автомобиля кроются в потере своих свойств глушителем.

    Если вы меняете глушитель, то покупайте изделие проверенных брендов, с должной толщиной стали на банке. Глушитель должен точно соответствовать вашей марке и модели авто, с учетом технических параметров  двигателя и габаритных размеров.

    Установка дополнительного резонатора

    Для уменьшения шума от автомобиля иногда прибегают к такой стратегии, как установка дополнительного резонатора. Как известно, резонатор в выхлопной системе отвечает за гашение (рассеивание) в звуковой волне низкочастотных звуков, особенно пикового характера, а остальную работу доделывает глушитель. Если шум от авто, который хотелось бы устранить, имеет низкие (басовые) нотки, то установка дополнительного резонатора позволит вторично провести гашение низких звуков, что положительно скажется на общей картине.

    Устанавливают дополнительный резонатор между основным резонатором и глушителем. Для этого:

    • вырезают часть трубы, между основным резонатором и глушителем;
    • вваривают (монтируют) дополнительный резонатор на это место;
    • корректируют систему зажигания и подачу топлива в связи с изменениями в выхлопной системе.

    Последнее стоит проверить, так как любые преобразования системы выхлопа будут воздействовать на двигатель. Неприятно получить в результате погони за тишиной уменьшение мощности или увеличение расхода топлива.

    Установка резонатора с поглощающим наполнителем

    В данном случае, вместо основного резонатора устанавливается новый резонатор, имеющий звукопоглощающий материал в качестве заполнителя его внутреннего пространства. При такой конструкции кроме низких частот будут компенсироваться и глушиться любые другие шумы, что отлично скажется на общей звуковой картине от работы авто. Такая конструкция резонатора похожа по строению на прямоточный глушитель, и она не создает лишнего сопротивления движению отработанных газов. Материал наполнитель чаще всего используемый изготовителями – базальтовое волокно. Он отлично держит высокие температуры, и длительное время не теряет своих свойств.

    Единственный недостаток такого резонатора это его цена в сравнении со стандартной моделью, однако, он прекрасно справляется со своей задачей.

    Как сделать гитару-резонатор со стальным корпусом. : 15 шагов (с изображениями)

    Введение: Как сделать гитару-резонатор со стальным корпусом.

    Это будет грубым учебным пособием по процессу создания гитары с резонатором в стальном корпусе с круглым грифом и паутинным мостом.

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 1: Исследования и решения по дизайну

    Многие знакомы с устройством акустики, а некоторые знакомы с электрической, но очень немногие знают толк в внутренней работе резонаторной гитары.Важно знать различные задействованные части и то, как они изменяют общий звук и процесс строительства.

    http://thehub.musICALfriend.com/folk-instrument -…

    «Концентратор» предоставляет подробные сведения, но вот основная идея:

    Существует 3 типа конусов резонатора:

    — Паучий конус

    — Бисквитный резонатор

    -Tricone

    И 2 типа грифа:

    -Круглый вырез

    -Квадратный вырез

    Корпус гитары может быть изготовлен из различных материалов, но в нашем проекте мы решили Сделайте гитару-резонатор со стальным корпусом с паутинным конусом и круглой шейкой.

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 2: Компьютерное проектирование (CAD)

    Используя Solidworks, команда разработала каждую часть гитары, чтобы точно визуализировать модель и получить производственные чертежи для мастерской.

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 3: Производственные чертежи

    Выше показаны производственные чертежи полной сборки грифа и опоры резонатора.

    На этих чертежах показаны виды сверху, спереди и с торца с некоторыми изометрическими видами для удобства.

    Чертежи необходимы для производственного процесса. Они служат в качестве инструкций по использованию в мастерской, поэтому точность превыше всего.

    Добавьте TipAsk QuestionDownload

    Шаг 4: Сделайте или купите

    Как только чертежи были составлены, мы точно знали, какое сырье и сколько нам нужно. Мы также знали, какие детали нам придется покупать вместо производства, например. патрубок, конус резонатора, ключи настройки и т. д.

    Изготавливаемые детали: корпус, шея / голова, опора резонатора и опора для шеи.

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 5: ЧПУ

    Части корпуса были вырезаны из стали с помощью станка с ЧПУ с использованием чертежей и файлов САПР для измерения. (части корпуса и станка с ЧПУ показаны выше).

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 6: Фрезерование

    Затем шейка, опора резонатора и опора шейки были фрезерованы из деревянных блоков на фрезерном станке.

    Опора резонатора была изготовлена ​​из нескольких частей: верхняя, нижняя и дюбели, которые затем склеивались.

    (фрезерный станок, показанный выше)

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 7: Сварка

    Сначала нижняя и боковые части корпуса были сварены вместе с помощью сварочного аппарата TIG.

    Затем опору для шеи и опору резонатора поместили внутрь открытого корпуса и зафиксировали в правильном положении.

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 8: Сварка (2)

    После того, как предыдущий шаг был завершен, верхнюю поверхность можно было снова сварить с помощью аппарата для сварки TIG.

    Однако корпус потребовал большего внимания к отделке поверхности, что потребовало грубого шлифования.

    После этого конус резонатора был помещен внутрь.

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 9: Грунтовка и покраска

    Мы не хотели оставлять гитару похожей на сборку сырых материалов, поэтому потребовалась некоторая индивидуальная настройка.

    Мы загрунтовали корпус гитары аэрозольной грунтовкой (1-й рисунок) и покрасили гитару (2-й рисунок).

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 10: Чистовая обработка горловины

    Горловину также нужно было отшлифовать для получения хорошей поверхности.

    Мы использовали дрель для настройки ключевых отверстий в головке грифа, рассматривая образцы гитар для измерения.

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 11: Небольшая сборка

    Когда корпус был собран вместе, мы прикрепили шейку к опоре для шеи вместе с анкером и зафиксировали ее на месте.

    Затем наклеили гриф вместе с гайкой.

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 12: Фреттинг

    Есть много онлайн-руководств по этому поводу, но основная идея состоит в том, что мы купили кусок фреттинговой проволоки и обрезали его, чтобы он соответствовал прорезям, которые мы уже сделали на грифе.

    Затем с помощью клея вставляем секции ладов и оставляем их застывать.

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 13: Хвостовик

    В нижней части гитары было просверлено отверстие для крепления хвостовика, который затем был закреплен гайкой и болтом

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 14: Мост, Накладка и струны

    К этому моменту мы смогли прикрепить мостик-паук, используя гайку для справки, мы сделали выемки на седле моста для струн.

    Затем наклеили накладку и натянули гитару.

    Добавить TipAsk QuestionDownload

    Шаг 15: Проект

    Этот проект был совместным предприятием старшего первокурсника инженерного факультета со студентами факультета менеджмента, обучающимися в Тринити-колледже в Дублине.

    Члены команды:

    Джек Кеннеди: Дизайн + руководитель группы.

    Конор Мак Киттерик: Связь и СМИ

    Шейн Ньюджент: Производство

    Эндрю Мэдиган: Финансы.

    Эта гитара с резонатором в стальном корпусе была построена с бюджетом в 200 евро.

    Добавить вопрос Задать вопросЗагрузить

    Будьте первым, кто поделится

    Вы сделали этот проект? Поделитесь с нами!

    Я сделал это!

    Рекомендации

    Как сделать самодельный узел резонатора для гитары

    У резонаторной гитары есть металлический конус, а в обычной акустике есть отверстие для звука. Это придает гитаре характерно яркий и металлический звук со значительно большей проекцией, чем из звукового отверстия.Конус установлен в звуковом колодце, что увеличивает резонанс, передавая колебания от конуса на заднюю часть гитары. Вы можете создать свой собственный узел резонатора, чтобы использовать его при преобразовании акустической гитары в резонаторную гитару.

    Вещи, которые вам понадобятся:

    • Ручной маршрутизатор
    • Древесные обрезки толщиной 1/4 дюйма
    • Большая банка для торта или печенья
    • Строка
    • Зажим для настольных ПК
    • Металлический напильник
    • Пила по дереву
    • Термостойкие перчатки
    • Ювелирный молоток
    • Алюминиевая фольга
    • Ручной роторный нож
    • Тепловой пистолет

    Снимите крышку с формы для печенья.Отложите банку в сторону; вы используете это позже как форму для звукового колодца.

    Накройте одну сторону крышки алюминиевой фольгой, чтобы защитить поверхность от ожогов.

    Наденьте термостойкие перчатки.

    Нагрейте центр крышки с помощью теплового пистолета и осторожно постучите по металлу молотком, пока центр банки не станет вогнутым. Вогнутая форма добавляет резонанса. Дать банке остыть на 30 минут. Олово образует конусную часть узла резонатора.

    Компания Zedcor, находящаяся в полной собственности / Фотообъекты.net / Getty Images

    Измерьте окружность и глубину формы для печенья с помощью веревки.

    Обрежьте древесный лом так, чтобы его длина была равна окружности жести минус 1/2 дюйма, а ширина — глубине. Длина на 1/2 дюйма короче, чем окружность банки, означает, что крышка из жести будет немного больше по размеру. Это предпочтительнее. Приведение дерева в соответствие с размерами жести — удобный способ убедиться, что крышка плотно прилегает к нему.

    Установите форму для печенья на ее основание. Накройте древесину фольгой. Прислоните деревянную доску открытой стороной к олову.

    Снова наденьте термостойкие перчатки.

    Нагрейте древесину и осторожно пригните ее к олову. Тепло размягчает древесину, и жестяная банка придает ей форму. Пропустите древесину вокруг олова, как если бы олово заворачивали в древесину.

    Продолжайте нагревать древесину и прижимайте ее к олову, пока древесина не примет форму круга.Этот процесс очень похож на боковой изгиб, используемый для придания формы боковым панелям акустических гитар.

    Склейте края дерева и поместите в скобу на четыре часа, чтобы они высохли. Деревянное кольцо хорошо сформирует звук.

    Снимите звуковой колодец с зажима. С помощью фрезерного станка проделайте ряд отверстий по центру края. Необязательно, чтобы они были точно одинакового размера или расположены на расстоянии друг от друга, потому что они не будут видны, но постарайтесь сделать их как можно более похожими.

    Поместите конус резонатора поверх звукового колодца так, чтобы он образовал чашу.Накройте фольгой.

    Снова нагрейте центр конуса. Осторожно надавите на конус, чтобы увеличить глубину и уменьшить расстояние между краями. Чем более вогнутый конус, тем меньше его диаметр. По мере того, как конус становится более выраженным, диаметр уменьшается. Это приблизит края к верхней части звука.

    Прекратите формировать конус с помощью тепла, когда края находятся на одном уровне с верхом звукового колодца, а диффузор плотно сидит на вершине звукового колодца.

    Советы:

    • Отогните крышку с не декорированной стороны.Это сторона, которая будет смотреть наружу при установке на звуковой колодец.

    Металлический резонатор для гитары | Telecaster Guitar Forum

    Жена купила мне гитару National Style O много лет назад на день рождения, и по какой-то глупой причине я ее продал.

    Я хочу еще один, так что … как это сложно.

    Я собираюсь сделать прототип одного из алюминия, который должен помочь мне разработать все шаблоны и приспособления, чтобы я мог делать стальные и, надеюсь, латунные. National Style O — латунь, в конце концов, я бы хотел попробовать медь.

    Вот мой лист алюминия. Марка 5052-х42, легко поддается механической обработке и сварке.

    Я понятия не имею, как сделать один из них, поэтому вы увидите здесь несколько сбоев. В Интернете не так много информации о строительстве одного из них.

    Я начал с CAD. Стиль O, который у меня был, был версией на 12 ладов, но мне всегда хотелось, чтобы это была версия на 14 ладов. Это означает, что гриф встречается с корпусом на 14-м ладу вместо 12-го. Я думаю, что только 14-ладовые версии относятся к 30-м годам, если только кто-то не воспроизводит их в наши дни.Итак, вот мой рисунок на 14 ладах.

    Не понимаю, почему я сделал такую ​​паршивую работу, снимая экран … в любом случае.

    Я решил начать с создания хорошего звука, который представляет собой бездонную чашу, в которой сидит конус резонатора, выглядит так (не моя гитара).

    Я вырезал кольцо, которое делает нижний край впереди.

    А кому не нравится картинка сбоку?

    Затем я сделал деревянную форму, чтобы согнуть стороны звукового колодца.

    И просверлил в нем несколько отверстий для зажимов. Думаю, RogerC дал мне эту идею по поводу чего-то другого #gamechanger

    Мой план состоял в том, чтобы просто обернуть вокруг нее алюминиевую полоску и сварить ее по шву.
    Я использую очень толстый алюминий, потому что он у меня лежал.

    Это была массовая борьба. В нем был элемент опасности из-за напряжения, в котором оно находилось. Я боялся, что один из этих дешевых зажимов сломается и поранит меня.После борьбы с ним на всем протяжении формы, он просто снова вырос в два раза больше, чем форма. Это был потраченный впустую день сгибания.

    Итак, я сделал меньшую форму, надеясь, что чрезмерное изгибание позволит ей вернуться ближе к правильному размеру.

    Это тоже не удалось.

    Мне удалось сделать его круглым, а не пружинить обратно, но когда я приложил тепло, чтобы спаять его, он просто пошатнулся. НЕУДАЧА!

    Руководство по покупке резонаторной гитары

    — The Hub

    Если вы когда-нибудь слышали «Death Letter Blues» Сон Хауса, то мучительный вой его гитары, оплакивающий смерть своего возлюбленного, вероятно, все еще не дает вам покоя.Но как ему удалось добиться такого звука? С большим мастерством и специальной гитарой, называемой резонатором.

    Сегодня резонаторные гитары и добро являются неотъемлемой частью музыки мятлика, блюза и кантри. Они играются с использованием различных настроек и обычно занимают разные позиции блюзовыми исполнителями и исполнителями кантри / мятлика. Их яркий и мощный звук сразу узнаваем, а благодаря их режущей проекции резонаторные гитары могут звучать самостоятельно в усиленных ансамблях.Хотя термины «резонаторная гитара», «стальная гитара» и «Dobro» используются как синонимы, название «Dobro» является торговой маркой, принадлежащей Gibson Guitar, и имеет корни, которые, как мы увидим, восходят к самым ранним разработкам инструмента. Тем не менее, термин Dobro стал ассоциироваться со стилями игры мятлик и кантри, а также с инструментами, которые имеют деревянный, а не металлический корпус.

    В этом руководстве мы познакомим вас с историей резонаторной гитары и рассмотрим различные конструктивные особенности, которые следует учитывать при покупке резонаторной гитары или Dobro.

    Содержание

    В поисках громкости — история резонаторной гитары
    Как работают конусы резонаторной гитары
    Металлические и деревянные корпуса
    Резонаторные гитары с металлическим корпусом
    Резонаторные гитары с деревянным корпусом
    Различные грифы и диффузоры для разных жанров
    Резонаторные гитары начального уровня
    Гитары с резонатором средней линии
    Модели гитары с повышающим резонатором
    Аксессуары для гитары с резонатором
    Чехлы для гитары с резонатором
    Струны для гитары с резонатором
    Гитара с резонатором и слайды Dobro
    Нужна дополнительная помощь?

    В поисках звука — история резонаторной гитары

    В начале 1920-х годов, до того, как был разработан усилитель для электрогитары, стандартная акустическая гитара часто была перегружена громкостью валторн, ударных инструментов и фортепиано.Для этого была разработана резонаторная гитара.

    В то время как все ранние резонаторные гитары строились по форме стандартной акустической гитары, производители использовали два разных подхода к созданию гитары, достаточно громкой, чтобы ее можно было услышать в контексте танцевальных коллективов того времени.

    Самая ранняя модель, разработанная Джоном Допьера, имела цельнометаллический корпус и три 6-дюймовых алюминиевых конических резонатора, установленных на Т-образной алюминиевой балке, поддерживающей мост. Этот дизайн стал известен как tricone .Хотя их ценят за более сложный и плавный звук, триконовые модели были дорогими и сложными в производстве.

    Dopyera, сотрудничая с гитаристом Джорджем Бошамом, продолжал настраивать дизайн, экспериментируя с различными металлами, чтобы усилить проекцию и добиться более яркого тона. Пара также искала менее затратные подходы к проектированию и производству.

    Допьера и Бошан основали в 1927 году Национальную корпорацию струнных инструментов и начали производить несколько различных моделей под торговой маркой Triolian с одним диффузором и бисквитным резонатором.Различные модели отличались гравировкой на корпусе или ее отсутствием.

    Год спустя Допьера расстался с National, чтобы сформировать новую компанию с четырьмя своими братьями. Используя сокращение Do pyera Bro , они назвали свое новое предприятие Dobro Manufacturing Company — слово «добро» также означает «добро» на родном словацком языке братьев. Компания Dobro начала производить модель с одним резонатором с большим, одинарным вогнутым 9-дюймовым диффузором чаши с деревянным диском в центре, удерживающим мост.Новый дизайн производил больше выступов, чем триконы National, и был дешевле в производстве.

    Между тем, National продолжала продавать трехконусные модели, а также производить модели с одним конусом, основанные на работе Допьера до его ухода из National. Некоторые стальные гитаристы предпочитали тон, создаваемый триконом National, в то время как другие, ища более громкий инструмент, отдавали предпочтение моделям Dobro.

    После серии судебных споров братья Допьера получили контроль над обеими компаниями в 1932 году и объединили их в одну организацию — Национальную корпорацию «Добро».Новая компания продолжала производить стальные гитары до 1941 года, когда производство прекратилось.

    Возрождение интереса к Dobros в сочетании с нехваткой оригинальных инструментов на рынке подержанных автомобилей привело к продаже названия и дизайна Dobro. Права на название и дизайн переходили из рук в руки несколько раз с 1950-х по 1990-е годы. Другие компании вышли на арену стальных гитар, торгуя названиями National и Dobro, которые стали в некоторой степени общими для стальных гитар.

    После того, как Gibson Guitar Corporation приобрела права на имя Dobro в 1993 году, компания объявила, что будет принимать меры против любой компании, использующей это имя.Гибсон с тех пор произвел ряд инструментов резонаторного типа, используя название Dobro, а также свою собственную серию Hound Dog. Менее дорогие модели были произведены дочерней компанией Gibson Epiphone.

    Сегодня многие компании производят резонаторные гитары как с деревянным, так и с металлическим корпусом и грифами различной конструкции, адаптированными к различным стилям игры.

    Как работают конусы резонаторной гитары

    Независимо от количества или размера диффузоров или материалов, из которых они изготовлены, все они одинаково усиливают звук резонаторной гитары.Струны стандартной акустической гитары передают свои вибрации через мост к верхней части гитары, которая усиливает их звук. Резонаторная гитара работает по аналогичному принципу, но включает в себя один или несколько конусов для усиления уровня звука путем передачи вибрации струн через перфорацию в конусе и / или другие звуковые отверстия в верхней части гитары. Конус — вот что обуславливает яркий металлический тембр.

    Металлические и деревянные корпуса

    Как мы говорим в нашем Руководстве по покупке акустической гитары, различные породы дерева, используемые в верхней части и корпусе обычных акустических гитар, оказывают огромное влияние на их звучание.В случае с резонаторными гитарами главным соображением является разница между металлическими и деревянными гитарами.

    Резонаторные гитары в металлическом корпусе

    Большинство резонаторов с металлическим корпусом имеют корпус из стали или латуни с никелевым покрытием. Говорят, что Steel производит более сырой звук, связанный с такими сельскими блюзовыми гитаристами, как Son House и Bukka White. Латунь может иметь более округлый и мягкий оттенок. Винтажные металлические резонаторные гитары часто были богато украшены гравировкой или гравировкой.Сегодняшние бюджетные металлические гитары часто украшены металлическими украшениями, чтобы снизить их стоимость.

    Резонаторные гитары с деревянным корпусом

    Как упоминалось выше, используемые виды древесины в резонаторных гитарах оказывают меньшее воздействие, чем их акустические собратья. Большинство из них сделано из менее дорогого ламинированного дерева, а не из твердых пород дерева, используемых в качественных акустических гитарах. Тем не менее, деревянный корпус придает несколько более теплый звук с меньшей атакой и ударом, чем гитара со стальным корпусом.Когда игроки говорят о Dobro, они почти всегда имеют в виду резонаторную гитару с деревянным корпусом.

    Различные шейки и конусы для разных жанров

    Гитары

    Resonator изготавливаются как с закругленным, так и с квадратным профилем грифа. Резонаторы с квадратным грифом разработаны для игры с металлическим слайдом, иногда называемым стальным, и настроены на очень высокое действие — иногда на полдюйма выше ладов, что делает невозможным стандартный лад пальцами. Кантри и блюграссисты обычно используют различные открытые строчки и играют на гитаре в «стальном положении», то есть грифом вверх.

    Гитары

    Resonator с закругленным профилем грифа чаще используются гитаристами блюз- и рут-музыки в обычном положении гитары с грифом, направленным в сторону от игрока. В зависимости от предпочтений музыканта, они могут быть настроены с диапазоном высоты струн, позволяющей трогать пальцы, или скользить по узкому горлышку, что дает хнычущий тон, связанный с дельта-блюзом.

    Хотя гриф и высота корпуса в некоторой степени зависят от жанра, сегодня многие стальные гитаристы игнорируют эти условности.Действительно, с возрождением стилей акустической музыки добро и другие резонаторные гитары появляются во всех музыкальных жанрах, от поп-музыки и рока до даже джаза. Соответственно, в наши дни для стальных гитар используется множество различных настроек.

    Вот список различных конфигураций грифа / диффузора, относящихся к разным музыкальным жанрам:

    Гитары с квадратным вырезом с паук-диффузором : обычно используются для кантри и мятлика

    Триконные гитары с квадратным вырезом : обычно используются для гавайской музыки, иногда для блюза

    Триконовые гитары с круглым вырезом : используются некоторыми джазовыми исполнителями и в блюзе, особенно для слайдов с узким горлышком

    Резонаторы для печенья с круглым вырезом : в основном используются в блюзе, слайд-игре или обычной игре

    Гитары с резонатором начального уровня

    Vintage National стальные гитары и Dobros в хорошем состоянии сейчас могут стоить очень дорого.Но для гитаристов, которые хотят расширить свои звуковые возможности, есть здоровый выбор доступных начальных моделей, которые не нарушат ваш бюджет.

    Rogue Classic Spider Resonator Roundneck — недорогой способ добавить резонатор в набор инструментов гитариста. Доступен как в ярком черном цвете, так и в цвете «солнечные лучи», а также доступна версия с квадратным вырезом.

    Верхняя часть из ели, корпус из красного дерева и гриф из палисандра. 10-½ ”алюминиевый диффузор и литой под давлением мост-паук обеспечивают хороший звук с большим количеством выступов.Хромирование диффузора и полностью закрытый корпус придают ему внешний вид, противоречащий его сверхдоступной цене.

    Гитары с резонатором средней линии

    Эти резонаторные гитары обычно изготавливаются из дерева и металла более высокого качества и оснащены тюнерами более высокого качества и другим оборудованием.

    Сочетая в себе современные и традиционные дизайнерские приемы, акустическая гитара Dobro Dobro с круглым вырезом Dobro Hound Dog создает звук, верный своим звуковым корням. Построенный из ламината из тонкого клена с привлекательным рисунком, он представляет собой современную версию оригинального резонатора с перевернутым конусом братьев Допьера и крестообразного моста.Но у вашего дедушки Добро не было резонаторного звукоснимателя Фишмана для легкого усиления ваших джемов.

    Солнечная отделка, красивый внешний вид и металлическая обработка бас-гитары Regal RD-05 Resonator поразят вашу аудиторию еще до того, как вы сыграете ноту. Он сочетает в себе традиционный внешний вид резонаторной гитары с исполнением 4-струнного акустического баса, который идеально подходит для струнных ансамблей и музыкальных коллективов.

    Большой звук доставляется через большие экранированные звуковые отверстия из каменного клена и алюминиевого диффузора диаметром 10 ½ дюйма.Путешествующему музыканту понравится компактная 30-дюймовая шкала, которая делает Regal RD-05 более портативным, чем другие акустические басы.

    Модель гитары с повышающим резонатором

    Эти инструменты имеют более совершенную конструкцию, улучшенные игровые возможности и используют высококачественные материалы и фурнитуру.

    Гитара с квадратным вырезом Beard Guitars Акустико-электрическая резонаторная гитара Lotus — инструмент премиум-класса, сделанный в США. Корпус из финской березовой фанеры с закругленными углами и вытянутым вручную конусом Beard Legend Cone звучит и ощущается так же хорошо, как и выглядит.

    Акустико-электрический резонатор Beard Guitars Lotus Squareneck — потрясающий инструмент, созданный мастерами Beard в Хагерстауне, штат Мэриленд.

    Ознакомьтесь с полной подборкой резонаторных гитар и добро «Друг музыканта»

    Аксессуары для резонаторной гитары

    Имея в руках идеальную резонаторную гитару, самое время украсить ее соответствующими дополнениями.

    Кейсы для гитары с резонатором

    Ваш резонатор — сложный и тонкий инструмент.Защитите его соответствующим образом.

    Помимо специальных чехлов для резонаторной гитары, предлагаемых Musician’s Friend, многие стандартные жесткие чехлы и чехлы для гитары будут хорошо работать с вашей резонаторной гитарой или Dobro. Если вы не уверены в правильности выбора, позвоните в Gear Head по телефону 877-880-5907, чтобы найти подходящую модель.

    Резонаторные гитарные струны

    В мире нет ни одного гитариста, который не порвал струну в неподходящий момент. Убедитесь, что у вас есть резервные копии резонатора в футляре для концерта.

    Набор струн Dunlop Resonator Guitar Phosphor Bronze String Set воспроизводит истинные, стабильные тона. Эти струны, изготовленные из высококачественной фосфорно-бронзовой проволоки, подойдут для самых увлеченных исполнителей. Dunlop включает дополнительную струну 0,018 для игроков, которые предпочитают немного больше тела для поддержки своего стиля игры.

    Набор струн Dunlop Resonator Guitar Phosphor Bronze String Set: ваш портативный страховой полис от неисправностей резонатора.

    Просмотрите полную подборку резонаторных струн «Друг музыканта».

    Резонатор для гитары и слайды для гитары Dobro

    Тип слайда, который вы используете, будет иметь большое влияние на звук вашей стальной гитары. Если вы игрок в стиле кантри или блюграсс, ищущий стальной стержень для воспроизведения традиционных стальных звуков на коленях, или исполнитель блюза, которому нужен одинокий вой, производимый стеклянными или металлическими трубчатыми слайдами, вы найдете огромный отбор у друга музыканта.

    Нужна дополнительная помощь?

    Свяжитесь с другом музыканта Gear Head по телефону 877-880-5907 сегодня.Мы будем рады помочь вам подобрать подходящую резонаторную гитару или решения Dobro!

    Beyond Flattops: The Magic of Resonator Guitars

    Из выпуска Acoustic Guitar за март / апрель 2020 года | Автор: ГРЕГ ОЛВЕЛЛ

    Поиски громких гитар начались задолго до того, как Лес Пол, Лео Фендер и множество других новаторов разработали работоспособные электрогитары и усилители. Поскольку относительно тихие гитары с небольшим корпусом 19 века покинули маленькие благородные гостиные в больших общественных местах, им нужно было стать громче, чтобы аккомпанировать скрипке, фортепиано или медным духовым инструментам.В результате гитара превратилась из утонченного, нежного инструмента, все еще привязанного к европейской модели, в еще один стереотипно американский — большой и громкий. По мере того, как 20-й век начал набирать обороты, некоторые американские производители начали фундаментально менять гитару, чтобы удовлетворить потребности музыкантов, которые хотели, чтобы их слышали на эстраде, музыкальном автомате или на оживленном тротуаре в центре города.

    В этой гонке вооружений для большего объема и присутствия производители гитар начали создавать все более и более крупные инструменты и экспериментировать с различными конструктивными концепциями, такими как новые системы жесткости и механическое усиление.Из всех этих нововведений резонаторная гитара выделяется своим решением с использованием вращающегося алюминиевого диффузора (или диффузоров) для превращения акустической энергии игрока в музыку, вызывающую покалывание в ушах.

    В течение последних двух десятилетий резонатор пережил пробуждение: инструменты стали более доступными благодаря массовому производству за границей и в то же время более инновационными, поскольку небольшие строители продолжают совершенствовать базовую концепцию, которой уже почти 100 лет.

    Радикальное изобретение
    Для любого, кто знаком с бесстрашным перезвоном блестящего никелированного National или одиноким воплем Dobro, почти трудно представить, насколько радикальными были эти гитары, когда они были новыми.Звук гитары основывался на вибрирующем деревянном ящике для воспроизведения звука, но все это изменилось в конце 1920-х годов, когда родившийся в Словакии мастер по имени Джон Допьера получил задание от американского гитариста Джорджа Бошампа создать достаточно громкую гитару. исполнять мелодические партии на эстраде.

    Как изобретатель, у которого уже было несколько патентов на свое имя, Допьера разработал способ сделать гитару громче, используя три очень тонких алюминиевых конуса, приводимых в движение струнами, вибрирующими Т-образный мост. Конусы работают почти так же, как конусы динамиков в вашей домашней стереосистеме или гитарном усилителе, хотя они обращены к задней части гитары, и их звук отражается от нее.В 1927 году успех этого инструмента привел к тому, что Допьера, Бошан, два брата Доперы — Руди и Эмиль — и группа инвесторов основали Национальную корпорацию струнных инструментов в Лос-Анджелесе. Драматическая история изобретения и спорные последствия подробно описаны в книге Боба Брозмана «История и искусство национальных резонаторных инструментов » (Centerstream), и ее стоит прочитать всем, кто хочет узнать больше.

    Эти первые трехконусные инструменты были названы триконами, и они сразу же завоевали популярность у гавайских гитаристов, которые были очень популярны в ту эпоху, таких как Sol Hoopii.Тембр этих гитар мог быть почти жидким, со сложными обертонами, качеством реверберации и большим сустейном. Инструменты пользовались популярностью у таких разнообразных музыкантов, как Тампа Ред, который играл свои уникальные партии слайд-гитары на искусно выгравированном позолоченном Стиле 4, и преступно упущенный Оскар Алеман, который играл пальцами пальцем и записал несколько захватывающих дух записей на Национальный стиль 1. Алеман руководил группой певицы Жозефины Бейкер в довоенном Париже и считался главным соперником Джанго Рейнхардта, пока он не бежал от нацистов и не вернулся в свою родную Аргентину.Как пишет Майкл Дрегни в сборнике песен Oscar Alemán Play-Along Грега Руби (вот видеоурок, чтобы вы начали), триконы Алемана «считались необходимыми для нацистских военных усилий и должны были быть переплавлены, чтобы стать оружием войны . »

    В ответ на Великую депрессию, National представила менее сложную конструкцию, которая была более рентабельной в строительстве. В этих более доступных гитарах использовался один большой диффузор с небольшим мостом, прикрепленным к вершине диффузора, называемым бисквитом.Резонаторы с одним диффузором или печеньем стали самой популярной конструкцией среди музыкантов кантри, фолка, блюза и госпела, которые нашли способы извлечь выгоду из сильной атаки инструмента, идеально подходящей для таких стилей, как пьемонтский блюз и рэгтайм. Список игроков, которые использовали Nationals с одним диффузором, столь же разнообразен, сколь и длинен, и включает таких великих музыкантов, как сестра Розетта Тарп, Blind Boy Fuller, Букер «Букка» Уайт, Son House, гавайский гитарист King Bennie Nawahi, Scrapper Blackwell и множество других другие.

    Разработка моноконуса вызвала много внутренних трений в National, и Допьера и его братья ушли, чтобы основать новую компанию по производству резонаторов, Dobro. Имя было умным, включая Dopyera, но кивком на родной язык братьев словом, которое на словацком означает «хороший» ( dobrý ).

    Системы Dobro и National разделяют одну и ту же основную идею — использование металлического резонатора для усиления звука гитары — но с одним очень важным отличием. Вместо того, чтобы отражать звук конуса от задней части гитары, в новом дизайне Dobro использовался конус, обращенный наружу, в сторону от гитары, что требовало создания перемычки в виде паутины для питания конуса инструмента.Паукообразный мост, получивший название конструкции, производит более сладкий и устойчивый звук, чем резонатор в стиле бисквита, но не такой богатый, как трикон. Мосты-пауки снискали популярность сначала у кантри, а затем у музыкантов мятлика.

    Расцвет электрогитары и начало Второй мировой войны фактически положили конец производству резонаторных гитар, хотя они оставались популярными среди артистов, которые продолжали сочинять музыку вместе с ними, пока интерес к их уникальным тембрам снова не начал расти в 1980-х годах.

    Специализированный рынок
    Поскольку резонатор является нишевым инструментом в мире акустических гитар, многие современные производители, как правило, являются специалистами, производящими исключительно этот тип инструментов. Рынок также довольно специализирован, что позволяет ему быть гибким, с множеством уникальных и экзотических вариаций на тему резонатора, производимых как небольшими строителями на заказ, так и более крупными производителями заводов.

    Очарование винтажной гитары неоспоримо, а классические Dobros и Nationals относительно доступны.Но в большинстве случаев современные резонаторы более удобны для игры и звучат наравне с самыми ранними моделями — или даже лучше — по сравнению с ними, которые часто страдают плохой интонацией (по крайней мере, на моделях с круглым грифом) и несовместимыми технологиями производства, упомяните разрушительное воздействие времени. Многие современные строители используют станки с ЧПУ для создания грифов и корпусов с гораздо большей точностью, чем это было возможно несколько десятилетий назад, в результате чего гитары играют более гармонично и единообразно от инструмента к инструменту.

    National Guitars, основанная в 1989 году и базирующаяся в Сан-Луис-Обиспо, Калифорния, является лидером в интеграции современных строительных вспомогательных средств, таких как ЧПУ, со значительным объемом ручной работы, которая включает в себя пайку латунных, стальных и немецко-серебряных корпусов вместе. или создание деревянных гитар. Компания не только воссоздала многие из самых желанных винтажных моделей, но и повысила удобство использования резонатора, предлагая уникальную отделку и декор, которые помогли изменить представление о том, каким может быть инструмент.Недавно компания National приобрела известную марку гитар с паутинным диффузором Scheerhorn и теперь предлагает модели типа «добро». Цены на эти гитары американского производства начинаются с 3100 долларов (рекомендованная производителем розничная цена) и быстро растут с различной отделкой, материалом корпуса и опциями электроники.


    Получайте подобные истории в своем почтовом ящике


    Как и акустические гитаристы со стальными струнами, резонаторные гитаристы часто жаждут уникальных инструментов, что заставляет некоторых из них обращаться к более мелким производителям за нестандартными предметами.Вы можете найти высококачественные бутик-резонаторы от John Morton, Mule, Ron Phillips, Trussart и других американских строителей. Точно так же несколько более мелких производителей сосредотачиваются на гитарах в стиле добро, а такие компании, как Beard, производят, пожалуй, лучшие образцы в истории резонаторных гитар.

    Игроки, желающие потратить менее 1000 долларов на новую или бывшую в употреблении резонаторную гитару, могут выбирать из множества вариантов резонаторов паук или бисквитного типа. На сцене резонаторов преобладают инструменты, произведенные в Китае и продаваемые в США.С. под несколькими знакомыми брендами. В этом ценовом диапазоне вы найдете компании с исторической верностью, такие как Dobro, Regal и Gretsch, а также другие устаревшие компании — Dean, Recording King и Washburn — у которых раньше не было резонаторов, но сейчас предлагают аппетитный «шведский стол» из вариантов на выбор по ценам, недоступным для гитар американского производства. Другие относительные новички, такие как Republic и Royall, производят фурор благодаря уникальным моделям, воплощающим в себе современную эстетику, например, стимпанк.

    Большинство конструкций резонаторов делятся на два традиционных варианта — стиль печенья из стали, латуни или дерева, смоделированный по образцу National, или деревянный тип гитары Dobro.Тем не менее, как и инструменты более высокого класса, эти более доступные варианты могут предлагать больше вырезов, электроники и более тонкие грифы, чтобы понравиться современным гитаристам, у которых, возможно, звучит корявый звук в ушах, но которые хотят играть современно. Независимо от вашего бюджета, есть что-то, что может удовлетворить ваши музыкальные пристрастия к уникальному звучанию резонаторной гитары.


    Эта статья впервые появилась в выпуске журнала Acoustic Guitar за март / апрель 2020 года.


    Хотите узнать больше о резонаторных гитарах? Кликните сюда.

    Покупайте резонаторные гитары в этих интернет-магазинах.

    Обратите внимание, что этот пост содержит партнерские ссылки, то есть Acoustic Guitar будет получать небольшую комиссию (бесплатно для вас), когда вы переходите по ссылке и делаете покупку. Мы не принимаем оплату за редакционное освещение; продукты проверяются независимо редакторами Acoustic Guitar . Спасибо за вашу поддержку!

    И, чтобы узнать больше о том, как вы можете поддержать этот сайт, щелкните здесь.


    Щипковые струнные инструменты: резонаторная гитара

    Резонаторная гитара — это акустическая гитара, которая производит звук, передавая колебания струны через мост на один или несколько вращающихся металлических конусов или резонаторов. Это создает уникальный звук, вызывающий покалывание в ушах. По конструкции они играют тише, чем стандартные акустические гитары. Из-за этого валторны и ритм-инструменты в танцевальных оркестрах легко затмевали резонаторные гитары. Тем не менее, у них по-прежнему был замечательный характерный звук.Такие стили, как блюграсс и блюз, переняли инструмент после того, как усиление решило проблему громкости. Их тон сравнивают с жидким, что переводится в сложные обертоны, реверберирующую консистенцию и много сустейна.

    В начале 20 века многим музыкантам требовались инструменты, которые можно было бы услышать в громкой среде. Такие среды, как эстрада, музыкальный автомат или многолюдный тротуар в центре города. Несколько американских производителей разработали гитару для удовлетворения этих требований.Они начали конструировать все более и более крупные инструменты и экспериментировать с различными техниками дизайна. Например, они протестировали инновационные механизмы крепления и механическое усиление.

    В конце концов, Джон Допьера разработал способ сделать гитару громче, используя три очень тонких алюминиевых конуса, приводимых в движение струнами и вибрирующих Т-образный мост. Позже Национальная корпорация струнных инструментов, также называемая National , , реализовала менее сложную концепцию.Его строительство было более рентабельным, если рассматривать его как реакцию на Великую депрессию. В этой менее дорогой конструкции использовалась большая трубка, называемая печеньем, с узкой перемычкой, добавленной к вершине шеста.

    Конструкция резонаторной гитары

    Корпус резонаторной гитары может быть изготовлен из дерева, металла или, в некоторых случаях, из других материалов. Обычно есть два основных звуковых отверстия, расположенных по обе стороны от удлинителя грифа. Звуковые отверстия в версиях с одним конусом симметричны и имеют овальную или f-образную форму.С другой стороны, более старая конструкция с тремя конусами имеет звуковые отверстия неправильной формы.

    Гитары

    Resonator бывают двух разных стилей:

    • Гитары с квадратным грифом, играемые в стиле стальной гитары на коленях
    • Инструменты с круглой шейкой, играемые как традиционная гитара или стальная гитара.

    Для этих гитар существует три прототипа первичного резонатора:

    • Трехконусный конус, разработанный первой национальной фирмой, с тремя металлическими конусами
    • Конструкция с одним конусом «бисквит» других национальных инструментов
    • Конструкция с одним перевернутым конусом, также известная как мост-паук, инструментов марки Dobro и инструментов, копирующих дизайн Dobro

    Производители сделали вариации всех этих дизайнов под разными торговыми марками.Кроме того, некоторые современные инструменты также включают электрические датчики и аналогичные технологии.

    10 лучших резонаторных гитар в 2021 году. Обзоры и руководство по покупке.

    Нам не нужно заглядывать далеко назад, чтобы найти лучшую резонаторную гитару. Резонатор был изобретен в 1926 году и не ранее, как некоторые предполагали. Он получил известность в жанрах блюграсс и блюз, но за пределами тех сред он был малоизвестен и большинством игнорировался как существо немного причудливое.

    Но затем появился английский блюзист, который играл в местных клубах и пабах Йоркшира, Англия. Молодой репортер пришел взять у него интервью о его странной металлической гитаре. Это было в 1968 году. В тот момент все изменилось. Прошло еще семнадцать лет, и все это время «Резонатор» все еще находился в южных районах Дельты.

    Но затем английский гитарист Кевин Филлипс подарил одну молодому репортеру, Марку Нопфлеру .Нам пришлось ждать эти семнадцать лет, но потом вышел альбом « Brothers in Arms» . Самый лучший альбом на свете? Безусловно, один из самых продаваемых. Кто-то скажет, что это так.

    И на этом альбоме была песня «Ромео и Джульетта». Резонатор был в центре внимания и внезапно стал известен в самых темных уголках мира. Это даже было изображено на обложке альбома. И люди больше не называют это металлической штукой, которую иногда использует гитарист Dire Straits.

    Конструкция, как мы увидим, немного отличается.В то время как обычная конструкция гитары заключается в том, что звук гитары воспроизводится через деку (верх). В резонаторе колебания струны передаются через мост к металлическим диффузорам. Они производят звук.

    Внешний вид и звук были совсем другими. Но чтобы это звучало так, требовался опытный гитарист. Нопфлер был человеком, который принес это миру. Позже он сказал, что это одна из шести гитар, которые сформировали его жизнь. Конечно, заставил нас, не знавших о Резонаторе и его великолепном звуке, сесть и обратить на это внимание.

    Он не так часто использует его, и мы почти не видим его где-либо, кроме отдельных областей его жанра. Он глубоко укоренился в кантри и блюзе, и, вероятно, так и останется. Тем не менее, это отличная гитара, поэтому давайте взглянем на самые лучшие резонаторные гитары, доступные в настоящее время, и найдем идеальную для вас …

    10 лучших резонаторных гитар в 2021 году Обзоры

    1 Gold-Tone PBS -D Paul Beard Signature Squareneck Deluxe Resonator Guitar

    Пол Бирд хорошо известен своим дизайном и производством уважаемых гитар Resonator.

    В этом золотом резонаторе, носящем его имя, используется алюминиевый диффузор для создания очень насыщенного тона. В нем много того дерева, которое вы можете увидеть на обычных гитарах с фигурной кленовой спинкой, боковинами и верхом. Ссылка на curly просто указывает на тип фигурной текстуры, которая преобладает в древесине. Это придает ему очень привлекательный вид в полоску.

    Корпус выполнен в впечатляющем солнечном свете. Он также имеет квадратный гриф из клена с накладкой из черного дерева. На грифе инкрустированы сердечки и цветочные узоры.Действие высокое, что, конечно же, позволяет играть на коленях с помощью полоски тона. Гитара дополнена красивым кленовым переплетом. Есть Soundwell из кленового дерева.

    Сверху на передней бабке есть запечатанные тюнеры с перламутровыми кнопками. Гайка имеет ширину 2 дюйма и сделана из кости.

    Имеет 25-дюймовую шкалу без вырезов корпуса. Это показывает 12 ладов до края корпуса, если вы играете традиционно. Играя, сидя с ним на коленях, всего их будет 19.Это не легкая гитара, и она предназначена для игры стоя или сидя, хотя мы думаем, что, возможно, последнее будет наиболее распространенным.

    Это классическая гитара Resonator с мощным звуком. Ни в коем случае не дешевый инструмент. Он сделан вручную и поэтому сделан с осторожностью и настроен таким же образом.

    Плюсы

    • Сделано вручную из хороших материалов.
    • Насыщенный звук.

    Cons

    • Довольно дорогой инструмент.

    2 Золотая серия Paul Beard Signature Гитара PBS-D Squareneck Resonator Deluxe

    Еще одна серия Gold Top Signature, созданная Полом Бирдом. Он идентичен только что рассмотренному нами резонатору, за исключением цвета. Это то, что они называют табачным солнечным светом, а не просто солнечным светом. К тому же очень привлекательно. В нем есть все фирменные блюда, разработанные Полом Бирдом. Алюминиевый конус, крестовина и мост. Он производит такой же богатый тон, которым хорошо известен этот инструмент.

    Одно из отличий этого инструмента — способ его отделки. Солнечные лучи табака действительно подчеркивают текстуру древесины. Зернистость видна на плоских солнечных лучах, но кажется более заметной на инструменте, особенно по бокам.

    Используемая древесина такая же, как для спинки, боков, верха клена и Soundwell. Также на грифе вырезаны сердечки и цветы на накладке из черного дерева. Кленовый переплет вокруг корпуса еще больше подчеркивает табачный послевкусие.

    Стойка на квадратном грифе довольно высока, примерно в дюйме от грифа. Хорошее расстояние для использования полоски тона, в чем и заключается суть этой модели. Наверху на грифе — запечатанные тюнеры с перламутровыми пуговицами. Он имеет 2-дюймовую гайку из кости и имеет длину шкалы 25 дюймов. Это дает вам девятнадцать ладов всего и 12 перед началом тела.

    Гитара, созданная для ценителей, стоит недешево. Но играет хорошо и делается вручную.В наши дни не многие гитары могут так сказать.

    Это, безусловно, один из потенциальных кандидатов на звание самой качественной резонаторной гитары на рынке.

    Плюсы

    • Великолепная гитара в цвете «табачный солнечный свет» с хорошей фурнитурой.
    • Отличные материалы и отличный звук.

    Минусы

    • Для некоторых это может быть дорого.

    3 Gretsch G9210 Крытый вагон-резонатор с квадратным вырезом

    Gretsch кое-что знает о производстве гитар.За эти годы они сделали несколько классических вещей. Когда-то у них были выдающиеся клиенты. Чет Аткинс, конечно же, Эдди Кокран и Бо Диддли, и это лишь некоторые из них. В последующие годы ими пользовались Джордж Харрисон, Брайан Джонс, Джо Уолш и даже Пит Таунсенд, разбив его, положил свой знак одобрения на оранжевый 6120.

    Но, пожалуй, самым удивительным был пользователь Rory Gallagher , который использовал красный Gretsch Corvette 1957 года для игры в слайд. Они кое-что знают, поэтому, когда они сделают Резонатор, в нем будет что-то от Гретча.Если вы ищете гитару, которая могла бы иметь этикетку Best Square Neck Resonator Guitar, это может быть здесь.

    Изготовлен из красного дерева сзади, сверху и по бокам для корпуса с 25-дюймовой шкалой грифа. Гриф также выполнен из красного дерева с квадратным дизайном, излюбленным для музыки мятлика, и имеет накладку из розового дерева. Он не легкий и весит чуть менее 10 фунтов.

    Для тех, кто предпочитает играть в блюз, есть версия с круглым вырезом. Звуку помогает Амплисоновский конический мост Spider.Конус изготовлен из алюминия ручной прядения.

    Сверху на передней бабке находятся шесть отлитых под давлением машинных головок Grover. Есть гайка, сделанная из кости, которая установлена ​​высоко, чтобы обеспечить более высокое действие, необходимое для игры на коленях.

    Что довольно удивительно в этой гитаре, так это ее громкость. Частично это связано с особенностями дизайна, которые мы оставили описывать напоследок.

    Gretsch имеет несколько классических «f» отверстий в передней части гитары. Для тех, кто знает свои гитары Gretsch, это не случайно.На некоторых из их знаковых инструментов, Country Gent и Tennessean, были дырочки в форме буквы «f». То же самое сделали многие другие в их диапазоне. Классический дизайн Gretsch впечатляет.

    Это типичный инструмент фирмы Gretsch. Хорошо сделанный, с приятным сочетанием металла и дерева. Mahogany хорошо сочетается с паучьим резонатором, что дает много сустейна. У него действительно тяжелый звук с высокими частотами, но для жанра, для которого он предназначен, в этом нет ничего необычного.

    Это действительно хорошая гитара, и по цене она отличная.

    Плюсы

    • Отличный дизайн и качество сборки.
    • Доступная цена на гитару Gretsch

    Минусы

    • Некоторые могут подумать, что звук слишком яркий.

    4 Pyle Resophonic Acoustic-Electric Guitar

    Когда вы слышите имя Pyle, гитара обычно не первое, о чем вы думаете. Можно простить вас за то, что вы подумали об усиленных усилителях с большим объемом громкости. Но вот вклад Пайла в выбор гитар Resonator.

    Это гитара бюджетного уровня, подходящая как для начинающих, так и для новичков в работе с инструментом. Он изготовлен из красного дерева со спинкой и боками и верхом из ели. Гриф — нато с накладкой из палисандра. Многие из тех же материалов вы найдете на стандартных гитарах. Это полноразмерная шкала длиной 25 дюймов. Гриф действительно кажется немного длиннее, чем у некоторых гитар Resonator.

    Дизайн с круглыми боковыми отверстиями…

    Эта модель дает вам в общей сложности 21 лад, причем 14 из них доступны до встречи грифа с корпусом.Играл сидя на коленях; это не имеет значения. Но при использовании обычного стиля гитары это возможно. Он изготовлен вручную и имеет окрашенное тело и спину. В корпусе есть два круглых звуковых отверстия.

    Уплотнение на передней бабке и хромированных пластинах тюнеров. Это не лучшее качество, которое вы можете найти, но вполне адекватное.

    Имеет встроенный предусилитель с питанием от батареи. Он имеет регуляторы громкости высоких, низких и средних частот, которые удобно расположены на верхнем крае гитары.И он входит в комплект для юного игрока, в который входят тюнер, ремешок и медиаторы, а также сумка для переноски.

    Найти дешевую резонаторную гитару непросто, а у этого инструмента от Pyle есть немало для этого. Если вы ожидаете высокого качества сборки и фурнитуры, вы можете быть разочарованы. Это стартовый инструмент по более низкой цене; поэтому качество не может сравниться с его дорогими аналогами.

    При этом это неплохая гитара с приятным звуком и хороший вариант для начинающего или молодого игрока.

    Плюсы

    • Красиво сделанная красивая гитара.
    • Достойный звук по доступной цене,

    Минусы

    • Некоторым может просто понадобиться более качественный инструмент.

    5 Gretsch G9220 Бобтейл Резонатор с круглым вырезом и корпусом из красного дерева

    Вернемся к Gretsch, мы снова.

    Gretsch — производитель гитар, которого не думают так же, как мы думаем о Fender или Gibson. И все же было время, когда они затмили их обоих, особенно в музыке кантри.Основанные еще в 1883 году, за двадцать пять лет до того, как к нам присоединился Лео Фендер, они занимают важное место в истории музыки. И особенно в истории американской музыки.

    Gretsch постаралась максимально приблизиться к оригинальному дизайну этих гитар. Он имеет заднюю часть, боковые стороны и верхнюю часть из красного дерева, а также алюминиевый резонаторный диффузор. Корпус отделан привлекательной морилкой, подчеркивающей текстуру и цвет красного дерева. Есть также большие отверстия Gretsch ‘f’, прорезанные в корпусе.

    Помимо великолепного внешнего вида, он действительно выбивает изрядную громкость.

    Гриф также выполнен из красного дерева с накладкой из падуака. Это круглый гриф, а не квадратный с девятнадцатью ладами. Это дерево, которое нечасто встречается в производстве гитар, но напоминает палисандр. Вдоль грифа есть инкрустация в виде точек морского ушка.

    Качество, но базовый звукосниматель…

    В эту гитару встроен звукосниматель Fishman Nashville, если вы захотите его подключить. На гитаре нет регуляторов громкости или тембра, и вы будете полагаться на свой усилитель для этого.

    На передней бабке находятся шесть тюнеров Grover с открытым редуктором. Передняя часть грифа окрашена в белый цвет с надписью Gretsch. Это нас немного смущает. Тело и шея имеют этот восхитительный узор из окрашенного красного дерева, так зачем же перламутрово-белая головка грифа? Красное дерево было бы намного лучше. Их рассуждения ускользают от нас.

    Классический внешний вид и ощущения…

    Это красивая гитара с красивым звуком, и Gretsch очень старался придать ей аутентичный вид. Помимо грифа с белым жемчугом, это отличная покупка по разумной цене.Поэтому наверняка будет включена в список лучшая аутентичная резонаторная гитара.

    Плюсы

    • Красивый вид с приятным аутентичным звуком.
    • Набор по хорошей цене за качественный инструмент.

    Минусы

    • Нам не нравится белая передняя бабка, но это личное, и многие сочтут это приемлемым.

    6 Gretsch G9210 Boxcar с квадратным вырезом, корпус из красного дерева Resonator

    Это резонаторная гитара от Gretsch, очень похожая на G9220, на которую мы уже смотрели и которая нам очень понравилась.Это будет еще один претендент на звание лучшей аутентичной резонаторной гитары.

    Сверху, спиной и боковинами из красного дерева. Это, конечно, известно тем, что дает богатый теплый звук. При смешивании с металлическим тоном диффузора и бриджа Gretsch получается действительно аутентичный резонаторный звук. Отверстия Gretsch ‘f’ прорезаны в корпусе. Он также имеет гриф Paduak с 19 ладами.

    Больше общего с 9220 проявляется в головках станков Grover с открытой зубчатой ​​передачей, а также в передней бабке, имитирующей белый жемчуг, которая нас немного смущает.

    Так 9210 вообще отличается?

    Ну да, тремя способами. Во-первых, это стандартный, традиционный дизайн с квадратным вырезом, а не круглый вырез у 9220, что порадует традиционалистов. Во-вторых, в нем нет встроенного звукоснимателя для подключения к усилителю.

    Но, в-третьих, что наиболее заметно, он остается в естественном цвете без какой-либо морилки. Это придает инструменту определенный стиль и отличает его от многих других.

    Вам понравится натуральный вид, или вы предпочтете вариант из мореного дерева.Нам нравится их обоих. Опять же, инструмент с хорошим звучанием, который выглядит достойно по разумной цене.

    Плюсы

    • Красивый инструмент с приятным звуком
    • Хорошая цена.

    Минусы

    • Только та белая бабка, которая нам очень не нравится.

    7 Rogue Classic Spider Resonator Black Roundneck

    Этот резонатор от Rogue — один из самых популярных резонаторов, которые вы можете купить.Частично это связано с ценой, которая очень конкурентоспособна, но помимо доступной цены, это достойная гитара. Разработанный больше как инструмент начального уровня, он имеет много характеристик гитар, гораздо более дорогих.

    Одна вещь, которая не является общей характеристикой, — это черная отделка. Это выделяет его из толпы и довольно приятно. Кремовая окантовка по краям добавляет образу, на наш взгляд, очень консервативного вида.

    Изготовлен из дерева, которое обычно бывает у производителей обычных гитар.Корпус из красного дерева и верхняя часть из ели являются обычным явлением и, как известно, производят богатый, теплый звук в сочетании друг с другом. У него задняя часть и боковые стороны из красного дерева, а верх — из ели. Однако это ламинат, а не массивные куски дерева.

    Гриф также выполнен из красного дерева, имеет круглую форму и накладку из розового дерева.

    Гриф имеет 21 лад и инкрустацию ромбовидной формы из имитации перламутра, а также кремовый переплет. Она хорошо сделана и чувствует себя как струна в руке, несмотря на то, что она бюджетная гитара.

    Подготовьте тюнер…

    Rogue оснащен 10,5-дюймовым алюминиевым резонаторным диффузором. Он также имеет отлитый под давлением мост-паук. Хромированная насадка хромирована. По цене это приемлемые материалы, но с точки зрения передней бабки может оказаться не совсем адекватным. Головки машин выглядят привлекательно благодаря своей хромированной отделке, но, похоже, именно здесь можно было сэкономить средства.

    Они плохо держат мелодию. Они также не чувствуют себя в безопасности, когда вы их используете.Мы видим ситуацию, когда их может потребоваться изменить в какой-то момент, возможно, довольно рано.

    Отличный звук по цене…

    Про звук можно сказать только то, что он неплохой. Древесина помогает создать приятный тон и имеет разумный сустейн. Однако он не такой громкий, как некоторые резонаторы, которые вы можете услышать, но более чем достаточный. И звук нисколько не подводит.

    Все считается хорошим инструментом начального уровня по хорошей цене.

    Плюсы

    • Привлекательная черная отделка и качественные материалы.
    • Хороший звук с хорошим круглым дизайном грифа.

    Минусы

    • Тюнеры немного ненадежны.

    8 Epiphone Dobro Hound Dog Резонатор-гитара с круглым вырезом

    Это инструмент, сделанный Dobro, который принадлежит Epiphone. Он красиво сделан из ламинированного кленового шпона сзади, по бокам и сверху, что способствует хорошему звуку.Он имеет десять с половиной дюймов резонатор и крестовину, никелированный конус и пластину вентилятора. Все они способствуют созданию типичного резонаторного звука.

    Два встроенных отверстия для звука, смешанные с более сладким звуком кленового дерева, являются хорошей комбинацией. Звуковые отверстия F-образной формы встроены в корпус для дополнительной звуковой проекции. Он подходит для самых разных музыкальных стилей и, безусловно, выглядит соответствующим образом. Поверхность обработана вручную, чтобы придать ей немного винтажный вид.

    Гриф также выполнен из клена, имеет 12 ладов, круглую форму и гайку Tusq.На передней стойке — никелированные герметичные тюнеры.

    Сделанный в Китае, этот резонатор имеет приятный легкий внешний вид и характерный звук. И это, безусловно, один из самых красивых инструментов, которые вы найдете. Эта гитара расположена немного высоко и отлично подходит для слайд-гитары. При желании легко просто снизить действие. Она легкая и удобная для начинающих.

    Однако это инструмент бюджетного уровня, поэтому, если вы не ожидаете слишком многого, вы не будете разочарованы.

    Плюсы

    • Привлекательная гитара с приятным звуком.
    • Изготовлен из качественных материалов.

    Минусы

    • Некоторым может понадобиться инструмент более высокого уровня.

    9 Recording King RM-991 Tricone Resonator

    Эта гитара имеет дизайн, отличный от большинства других резонаторных гитар, который вам понравится или нет. Это гитара в масштабе двадцати пяти с половиной дюймов, сделанная из никелированной колокольной латуни.Он придерживается традиций и не имеет вырезов в дизайне.

    Специально разработан для стальных колен…

    Гриф изготовлен из красного дерева и имеет квадратную форму, идеально подходящую для игры на коленях. Квадратная шея ограничивает вас несколькими определенными стилями игры, и некоторые видят в этом помеху. Гайка имеет ширину 1,75 дюйма.

    Гриф имеет гриф из дерева Paduak с 19 ладами, на который вставлено несколько основных точек маркера, имитирующего перламутр.Действие настроено довольно высоко; однако, если вы используете его для игры на коленях, это то, что вам нужно.

    Имеет три шестидюймовых конуса из алюминия. Их размещают два и один и соединяют Т-образным мостом.

    Сам мост имеет опору из черного дерева и клена. Все это заключено в заглушку. Наверху на передней бабке находится хороший набор машинных головок с открытым редуктором.

    Мы упомянули три диффузора, два для низких частот и один для высоких частот. Они излучают большую громкость, но при этом очень теплый звук.Однако одна проблема в том, что им не нравится нежное прикосновение. И они, безусловно, лучше выступают, когда с ними довольно жестко играют.

    Поиграйте немного тонко, и звук может исчезнуть. Тем не менее, им действительно понравится много сустейна, если вы правильно определите уровень оплаты.

    Как вы заметите, у гитары есть металлическая зеркальная отделка, которая некоторым понравится, а другим — нет. Но надо сказать, что он демонстрирует определенное качество изготовления.

    Недешевый вариант и без чехла.

    Плюсы

    • Хорошо сделано из хороших материалов.
    • Красиво звучащая гитара.

    Минусы

    • Кому-то не понравится зеркальная отделка.

    10 Gretsch G9201 Honey Dipper Round-Neck

    Давайте еще раз съездим в Саванну в Джорджии, чтобы взять еще одну гитару Gretsch Resonator. Эта гитара также является своего рода поездкой в ​​прошлое с точки зрения ее аутентичного дизайна и звука.

    Это было разработано, чтобы возродить память гитаристов, бродящих по стране, просто играя.Некоторые из самых ранних блюзовых и кантри-блюзовых исполнителей начинали именно так. Он был разработан и изготовлен из латуни с верхней, задней и боковыми поверхностями, обеспечивая впечатляющий звук, не лишенный недостатка в громкости.

    В нем есть резонатор Gretsch Ampli-Sonic в форме бисквитного конуса, который создает ощущение 1920-х годов. Корпус из латуни, придающий этому инструменту звук, которого нет у других. Гриф из красного дерева с накладкой из дерева Paduak с 19 ладами и инкрустацией в виде точек завершают образ. Во многих отношениях это совершенно исключительное явление.

    На передней бабке находятся шесть качественных машин Grover с открытым редуктором и отделка, имитирующая жемчуг, что мы уже комментировали в других обзорах.

    Винтажный «металлический» вид…

    Это качественный инструмент, который хорошо адаптируется как к игре на аккордах, так и на слайдах. Звук имеет то винтажное «металлическое» ощущение. Если вам нравится «старый» звук Resonator, а не более новые версии, вам он понравится. Однако многие послушают и скажут: «Это немного неуклюже».«Да, это — в том-то и дело. Так и должно быть. Кланки. Но довольно громкий лязг.

    Отличный звук и великолепно выглядит. Что вы представляете и слышите в своей голове, когда слышите слово Resonator, но насколько лучше всего звучит резонаторная гитара? Вполне может быть, придется немного побить.

    Плюсы

    • Отличный внешний вид и звук, сделаны из хороших материалов.
    • Достаточно гибкая для разных жанров.

    Минусы

    • Для некоторых это может быть дорого.

    Руководство покупателя лучшей резонаторной гитары

    Возвращение к истокам

    Корни американской музыки — это то, где гитара Resonator черпает свой стиль. В других странах мира были гитары, но очень мало резонаторов. Это было не по-американски. Это было глубоко в Южной Америке.

    Однако, как и в случае с большинством других вещей, когда вы хотите его купить, есть несколько вещей, которые следует учитывать…

    Гриф

    Есть два стиля грифов резонаторов. инструментов с квадратной грифом играют в стиле стальной гитары на коленях, и есть гитар с круглой грифом, на которых можно играть в обычном стиле или в стиле колен.Струны с квадратным грифом обычно располагаются немного выше. Что вы выберете, будет зависеть от того, для какого стиля музыки она предназначена и как вы собираетесь ее играть.

    Резонатор

    По существу есть типы. Триконус , с тремя металлическими диффузорами обеспечивает очень мощный звук. Есть дизайн « бисквит» с одним конусом. Наконец, Dobro спроектировал перевернутый конус паутинного моста.

    Есть и другие дизайны, часто копируемые из этих трех, но, по сути, это ваш выбор; у каждого свой звук.

    Материалы корпуса

    Сегодня резонатор может быть изготовлен из дерева или металла. Есть гитары, которые следуют традиционным гитарным идеям из дерева с использованием красного дерева, клена и ели. Это снова придает инструменту другой тон.

    Еще есть медные гитары с очень уникальным винтажным звучанием. Если вам нужен звук Delta, вы, скорее всего, найдете его в металлическом корпусе. Однако звуки дерева также могут быть отличными звуковыми инструментами.

    Звуковые отверстия очень похожи, но иногда и отличаются. В Gretsch есть отверстия «f», чтобы добавить звуку и объем и придать гитарам отчетливо винтажный вид.

    Бюджет

    Мы рассмотрели несколько более дешевых инструментов бюджетного уровня. Однако качество, конечно, не будет таким хорошим. Этого следовало ожидать. Но они подходят новичку или тем, кто хочет попробовать их или просто оставить дома, потому что они им нравятся.

    Для более серьезных игроков есть хорошие гитары.Цены, конечно, различаются, и установка вашего бюджета будет зависеть от того, какой уровень гитары вы хотите.

    Эти гитары являются частью развития американской музыки и уникальны для определенного периода истории. Да, конечно, сегодня они используются. Но они напоминают о времени и стиле, которые имеют очень важное значение для большинства музыкантов. Американец или нет.

    Наслаждайтесь поиском.

    Другие варианты отличных гитар

    Лично мы считаем, что каждая коллекция гитар нуждается в качественном резонаторе, но вам, очевидно, понадобятся другие, более «нормальные» гитары для других целей.

    Масло для форд фокус 1: сколько и какое нужно заливать

    сколько и какое нужно заливать

    Ford Focus 1 – автомобиль категории С, доступный в версиях седан, хэтчбек и универсал. Машина первого поколения появилась на рынке в 1998 году. Автомобиль начали собирать в Германии и Испании, а в 1999-м о начале производства в США и Мексике. Через три года Ford Focus первого поколения стали выпускать в российском Всеволожске (Ленинградская область). У нас модель предлагалась во всех типах кузова, включая трехдверный хэтчбек. То же самое касается и моторной гаммы, но у нас были распространены бензиновые силовые установки. Так, речь идет о двигателях объемом 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Их мощность составляет в пределах 75-130 лошадиных сил. Одним из самых экономичных «Фокусов» является дизельная версия 1.8 литра, доступная в вариантах 90 и 115 лошадиных сил.

    В 2002 году в продаже появилась «заряженная» модификация ST с двухлитровым 170-сильным ДВС. Кроме того, еще автомобиль предлагался в экстремальном исполнении RS, под капотом у которого находился 215-сильный ДВС аналогичного объема. В 2004 году компания Ford выпустила второе поколение Focus. В это время в Европе были прекращены продажи автомобиля первого поколения, который продолжали продавать в США. Там машина продержалась до 2007 года. Американцам были доступны бензиновые версии объемом 2.0 и 2,3 литра.

    Сколько моторного масла требуется для Ford Focus I

    Год выпуска – 1998-2005

    • Масло в двигатель 1.4i 16V – 3,75 л.
    • Масло в двигатель – 1.6i 16V – 4,25 л.
    • Масло в двигатель 1.8 Turbo DI – 5,6 л.
    • Масло в двигатель 1.8 Ti – 5,6 л.
    • Масло в двигатель 1.8i 16V – 4,25 л.
    • Масло в двигатель 2.0i 16V – 4,25 л.

    Какое моторное масло рекомендуется для Ford Focus I

    Год выпуска – 1998-2005

    • Масло в двигатель 1.4i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель – 1. 6i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель 1.8 Turbo DI – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель 1.8 Ti – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель 1.8i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30
    • Масло в двигатель 2.0i 16V – Ford Formula F 5W-30 Original, Mobil 1 5W30 ESP Formula, Лукойл Генезис 5W-30, Motul Eco Clean+ 5W-30

    Замена масла в МКПП и АКПП в Ford Focus I, II и III: фото и инструкции

    Особенность коробок передач большинства автомобилей Ford состоит в том, что замена масла в АКПП Форд Фокус не производится. По регламенту американский производитель не предусматривает замену трансмиссионной жидкости как таковой.

    Но бывают ситуации, когда замена масла коробки передач просто необходима. Может быть превышен срок эксплуатации автомобиля, из коробки начали доноситься посторонние звуки, шумы, скорости переключаются трудней. В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги на СТО за ремонт КПП, можно попытаться самому поменять масло.

    Сразу же стоит отметить — замена трансмиссионного расходного компонента для механических и автоматических коробок передач моделей Форд Фокус 1, 2 и 3 происходит по разному принципу. Поэтому и рассматривать процессы замены мы будем отдельно. Точных сроков замены MTF — масла для механической КПП — и ATF (автоматической КПП) нет, поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч км пробега.

    Автомобиль Форд Фокус

    Содержание

    [ Раскрыть]

    [ Скрыть]

    Выбор масла для своего автомобиля

    Чтобы понять, что трансмиссионную жидкость нужно заменить, достаточно только взглянуть на нее. Масло, потерявшее свои смазывающие свойства и все необходимые компоненты, будет жидким практически как вода и темным на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов трансмиссионной системы. Эти признаки свидетельствуют о том, что жидкость в КПП надо срочно менять.

    Если вы решили приступить к началу этого процесса, то вам стоит внимательно отнестись к непосредственному выбору масла. Обратите внимание — автомобили американского производства могут чувствительно воспринимать некачественный продукт. Поэтому от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей стоит воздержаться. Лучше пойти в официальный магазин запчастей для Форд и там подобрать нужную модель для механической или автоматической КПП, чтобы продавец подсказал вам масло именно для вашего авто.

    Если у вас негде узнать, какой «расходник» лучше лить, то можно руководствоваться выбором профессионалов. В частности, мастера на СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в механическую коробку передач синтетическую жидкость марки «SAE 75W-90». Что касается автоматической КПП, то здесь оптимальнее всего выбрать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены в том, что масло подойдет для вашего авто, лучше позвоните дилеру и узнайте точное название масла конкретно для своей модели машины.

    Что нам понадобится?

    Итак, для замены трансмиссионной жидкости в механических КПП моделей Форд Фокус 1,2 и 3 вам понадобится:

    • масло (объем «расходника» в МКПП составляет 2,2 литра). Лучше приобрести 4 литра жидкости (понадобится дополнительное MTF для очистки коробки), но на практике отечественные умельцы не чистят КПП и заливают по 2 литра;
    • шестигранник на «8» и ключ на «19»;
    • емкость для отработанного трансмиссионного масла;
    • специальный шприц для заливки.
    MTF 75W-90 BO для МКПП

    Что касается автоматической КПП:

    Поэтапная инструкция по замене

    Замена масла в АКПП

    Поэтапный процесс замены ATF в вашей автоматической КПП Фокуса 3 состоит в следующем:

    1. Для начала нужно заехать на яму или эстакаду.
    2. Затем следует залезть под автомобиль и демонтировать защиту картера (имеется на большинстве авто).
    3. Откручиваем несколько болтов поддона, за которым скрыта ваша коробка передач.
    4. АКПП не оснащены пробкой для слива масла, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно поддеваем поддон с одной стороны (оттуда будет сливаться ATF).
    5. Подставляем заранее приготовленную емкость и ждем пока масло не сольется полностью.

      Слив ATF из коробки «автомат»

    6. Когда жидкость слита, нужно полностью открутить и снять поддон.
    7. Затем находим датчик фильтра, отключаем его, а сам фильтр аккуратно снимаем (в нем имеются остатки масла, которые обязательно польются на голову при его демонтаже).

      Фильтр с датчиком коробки «автомат»

    8. С поддона нужно слить всю жидкость и прочистить магнит от металлической пыли и прочей грязи.
    9. Теперь чистим поддон от остатков прокладки и герметика.
    10. Берем новую резиновую прокладку, клеим ее на герметик. Также нужно промазать герметичным клеем посадочное место поддона на коробке.

      Фильтр АКПП с прокладкой

    11. Устанавливаем новый фильтр.
    12. Ставим на место поддон.
    13. Берем новое ATF и льем в коробку.
    14. Затем нужно отключить подающую трубку от радиатора охлаждения вашей АКПП и подсоединить к нему заранее подготовленный прозрачный шланг. Другой его конец должен быть в емкости для слива ATF.
    15. На коробке передач включаем положение «Р» и запускаем мотор.
    16. Наблюдаем, как из подсоединенного шланга начинает стекать темная отработанная жидкость из гидротрансформатора.
    17. Когда слилось около одного-полутора литров объема жидкости, двигатель можно заглушить.
    18. Затем доливаем новое ATF и повторяем этот процесс, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
    19. Ставим обратно патрубок к радиатору охлаждения вашей КПП, замеряем уровень залитой жидкости.
    20. Теперь нужно провести процесс прогона ATF по трансмиссионной системе: нажимаем тормоз и не отпускаем.
    21. При нажатом тормозе переключаем все скорости передач.
    22. Глушим автомобиль и ждем 5-10 минут пока все масло не растечется по системе.
    23. Повторяем процедуру еще раз и меряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать выполненной.

    Замена масла в МКПП

    Теперь рассмотрим инструкцию по замене трансмиссионного расходного компонента в механической КПП. Как и в случае с «автоматом», замена MTF должна производится на эстакаде или яме.

    1. Заезжаем на яму и глушим двигатель.
    2. Лезем под машину и видим пластиковый поддон механизма переключения скоростей, который закреплен по всему периметру.
    3. Снимаем поддон и видим две пробки, открывающиеся ключами.
    4. Используя шестигранник на «8» откручиваем пробку заливного отверстия, а при помощи ключа на «19» снимаем пробку сливного отверстия.
    5. Подставляем заранее подготовленную емкость для отработанного MTF, ждем 5—10 минут пока оно стечет.

      Слив MTF

    6. Теперь пробку сливного отверстия можно ставить на место.
    7. Используя специальный шприц, льем около полутора литров масла, которое через 40—60 минут нужно будет слить. Это делается для того, чтобы промыть все внутренние компоненты коробки.
    8. Когда процесс промывки завершен, нужно залить около двух литров MTF, пока оно не начнет вытекать из коробки.
    9. Закручиваем пробку заливного отверстия, ставим на место поддон коробки.

    На этом замену MTF в МКПП можно считать завершенной.

    Видео «Замена ATF в АКПП Ford Focus 2»

    На видеозаписи описан процесс замены масла в коробку «автомат» Форд Фокус 2.

    Вам есть что сказать? Может быть, вы сталкивались с заменой масла в автомобиле Форд и у вас есть собственная технология? Расскажите об этом нашим читателям!

    Какое масло заливать в коробку передач Ford Focus. Сколько литров

    Focus MK IV (2018-2021)

    Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
    Focus 1. 0 EcoBoost (74 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,33 л. Весь срок службы 75W
    Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,33 л. Весь срок службы 75W
    Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт) Коробка передач, автомат Объем 8,5 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1. 5 EcoBlue (70 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,69 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1.5 EcoBlue (88 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,69 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1.5 EcoBlue (88 кВт) Коробка передач, автомат Объем 8 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1. 5 EcoBoost (110 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,69 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1.5 EcoBoost (110 кВт) Коробка передач, автомат Объем 8,5 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1.5 EcoBoost (134 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,69 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1.5 EcoBoost (134 кВт) Коробка передач, автомат Объем 8,5 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 2.0 EcoBlue (110 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,65 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 2.0 EcoBlue (110 кВт) Коробка передач, автомат Объем 8 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus ST 2.0 EcoBlue Коробка передач, ручная Объем 1,65 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus ST 2.3 EcoBoost Коробка передач, ручная Объем 1,65 л. Весь срок службы Оригинальное масло

    Больше

    Focus C 346 (2011-2021)

    Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
    Focus 1. 0 EcoBoost Коробка передач, автомат Объем 1,8 л. Интервал замены 150000 км Оригинальное масло
    Focus 1.0 EcoBoost Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Интервал замены 50000 км 75W
    Focus 1.0 EcoBoost Коробка передач, ручная Объем 1,7 л. Интервал замены 60000 км 75W
    Focus 1. 0 EcoBoost Коробка передач, автомат Объем 8,6 л. Контроль 5000 км/ 6 мес. Оригинальное масло
    Focus 2.0 16V flexfuel Коробка передач, автомат Объем 1,8 л. Интервал замены 150000 км 75W
    Focus 2.0 16V flexfuel Коробка передач, автомат Объем 1,8 л. Интервал замены 60000 км 75W
    Focus 2. 0 16V flexfuel Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Интервал замены 60000 км 75W
    Focus 2.0 16V Коробка передач, автомат Объем 1,8 л. Интервал замены 150000 км 75W
    Focus 2.0 16V Коробка передач, автомат Объем 1,8 л. Интервал замены 30000 км/ 3 мес. 75W
    Focus 2.0 16V Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Интервал замены 50000 км 75W
    Focus 2.0 16V Коробка передач, автомат Объем 1,7 л. Интервал замены 50000 км 75W
    Focus 2.0 16V Коробка передач, автомат Объем 1,8 л. Интервал замены 60000 км 75W
    Focus 2.0 16V Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Интервал замены 60000 км 75W
    Focus RS 2.3 EcoBoost AWD Раздаточная коробка Объем 0,75 л. Весь срок службы 75W-140
    Focus RS 2.3 EcoBoost AWD Дифференциал задний Объем 0,89 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus RS 2.3 EcoBoost AWD Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 10000 км/ 12 мес., Интервал замены 150000 км 75W
    Focus ST 2.0 EcoBoost Коробка передач, ручная Интервал замены 50000 км 75W
    Focus ST 2.0 EcoBoost Коробка передач, ручная Объем 1,7 л. (Сухая заливка) Интервал замены 50000 км 75W
    Focus Электро Редуктор Объем 1,25 л. Весь срок службы Оригинальное масло

    Больше

    Focus MK III (2011-2021)

    Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
    Focus 1. 0 EcoBoost (103 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Контроль 40000 км/ 24 мес. 75W
    Focus 1.0 EcoBoost (74 кВт) Коробка передач, автомат Объем 7,8 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1.0 EcoBoost (74 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт) Коробка передач, автомат Объем 7,8 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,3 л. Контроль 40000 км/ 24 мес. 75W
    Focus 1.5 EcoBoost (110 кВт) Коробка передач, автомат Объем 4 л. (Сервисная замена), Объем 8,5 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1.5 EcoBoost (110 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Контроль 40000 км/ 24 мес. 75W
    Focus 1.5 EcoBoost (132 кВт) Коробка передач, автомат Объем 4 л. (Сервисная замена), Объем 8,5 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1. 5 EcoBoost (132 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Контроль 40000 км/ 24 мес. 75W
    Focus 1.5 TDCi Duratorq (70 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Весь срок службы 75W
    Focus 1.5 TDCi Duratorq (70 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 7-7,25 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1.5 TDCi Duratorq (77 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Весь срок службы 75W
    Focus 1.5 TDCi Duratorq (77 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 7-7,25 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1.5 TDCi Duratorq (88 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Весь срок службы 75W
    Focus 1.5 TDCi Duratorq (88 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 7-7,25 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1.6 16V Ti-VCT (63 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 1.6 16V Ti-VCT (63 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе до 09/2013 Объем 2,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.6 16V Ti-VCT (77 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,7 л. (Сервисная замена), Объем 1,8 л. (Сухая заливка) Весь срок службы 75W
    Focus 1.6 16V Ti-VCT (77 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 6-7,25 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1. 6 16V Ti-VCT (77 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 1.6 16V Ti-VCT (77 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 1.6 16V Ti-VCT (77 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе до 09/2013 Объем 2,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.6 16V Ti-VCT (92 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Весь срок службы 75W
    Focus 1.6 16V Ti-VCT (92 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,7 л. (Сервисная замена), Объем 1,8 л. (Сухая заливка) Весь срок службы 75W
    Focus 1. 6 16V Ti-VCT (92 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,3 л. Весь срок службы 75W
    Focus 1.6 16V Ti-VCT (92 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе до 09/2013 Объем 2,3 л. Весь срок службы 75W-90
    Focus 1.6 16V Ti-VCT (92 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 6-7,25 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1.6 16V Ti-VCT Flex Fuel (88 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 1.6 16V Ti-VCT Flex Fuel (88 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе до 09/2013 Объем 2,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1. 6 EcoBoost (110 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Весь срок службы 75W
    Focus 1.6 EcoBoost (110 кВт) Коробка передач, механическая, с 09/2013 г. Объем 2,3 л. Весь срок службы 75W
    Focus 1.6 EcoBoost (110 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе до 09/2013 Объем 2,3 л. Весь срок службы 75W-90
    Focus 1.6 EcoBoost (110 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 6-7,25 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1.6 EcoBoost (132 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Весь срок службы 75W
    Focus 1.6 EcoBoost (132 кВт) Коробка передач, механическая, с 09/2013 г. Объем 2,3 л. Весь срок службы 75W
    Focus 1.6 EcoBoost (132 кВт) Коробка передач с главной передачей в сборе до 09/2013 Объем 2,3 л. Весь срок службы 75W-90
    Focus 1.6 EcoBoost (132 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 6-7,25 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 1. 6 TDCi Duratorq (66 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 1.6 TDCi Duratorq (70 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 1.6 TDCi Duratorq (77 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 1.6 TDCi Duratorq (85 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,67 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 2.0 ST EcoBoost (184 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,75 л. Весь срок службы 75W
    Focus 2.0 TDCi Duratorq (100 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 6-7,25 л. Интервал замены 60000 км/ 36 мес. Оригинальное масло
    Focus 2.0 TDCi Duratorq (100 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 2.0 TDCi Duratorq (103 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 6-7,25 л. Интервал замены 60000 км/ 36 мес. Оригинальное масло
    Focus 2. 0 TDCi Duratorq (103 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 2.0 TDCi Duratorq (110 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 7-7,25 л. Интервал замены 60000 км/ 36 мес. Оригинальное масло
    Focus 2.0 TDCi Duratorq (110 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,75 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 2.0 TDCi Duratorq (120 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 6-7,25 л. Интервал замены 60000 км/ 36 мес. Оригинальное масло
    Focus 2.0 TDCi Duratorq (120 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 2. 0 TDCi Duratorq (132 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 7-7,25 л. Интервал замены 60000 км/ 36 мес. Оригинальное масло
    Focus 2.0 TDCi Duratorq (132 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,75 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 2.0 TDCi Duratorq (85 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 6-7,25 л. Интервал замены 60000 км/ 36 мес. Оригинальное масло
    Focus 2.3 RS EcoBoost (257 кВт) Дифференциал задний Объем 0,06 л. (специальная добавка), Объем 1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus 2.3 RS EcoBoost (257 кВт) Раздаточная коробка Объем 0,75 л. Весь срок службы 75W-140
    Focus 2. 3 RS EcoBoost (257 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,65 л. Весь срок службы 75W
    Focus Электро Коробка передач, односкоростной Весь срок службы Оригинальное масло
    Focus Электро Коробка передач, односкоростной Объем 1,25 л. Весь срок службы Оригинальное масло

    Больше

    Focus MK II (2004-2011)

    Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
    Focus 1. 4 16V Коробка передач, ручная Объем 2,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.6 16V (74 кВт) Коробка передач, автомат Объем 6,7 л. (с радиатором) Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120000 км/ 72 мес. Оригинальное масло
    Focus 1.6 16V (74 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.6 16V Flex Fuel (85 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.6 16V Flex Fuel (85 кВт) Коробка передач, автомат Объем 6,7 л. (с радиатором) Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
    Focus 1. 6 TDCi (66 кВт) Коробка передач, автомат Объем 8,9 л. (с радиатором) Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120000 км/ 72 мес. Оригинальное масло
    Focus 1.6 TDCi (66 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. (Заливайте до MAX) Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.6 TDCi (74 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.6 TDCi (81 кВт) Коробка передач, автомат Объем 8,9 л. (с радиатором) Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 120000 км/ 72 мес. Оригинальное масло
    Focus 1.6 TDCi (81 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. (Заливайте до MAX) Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1. 6 Ti-VCT Коробка передач, ручная Объем 2,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.8 16V Flex Fuel Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.8 16V Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.8 TDCi Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 2.0 16V CNG Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 2.0 16V LPG Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 2.0 16V Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 2.0 16V Коробка передач, автомат Объем 6,7 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
    Focus 2.0 TDCi Коробка передач, ручная Объем 1,75 л. Весь срок службы 75W
    Focus 2.0 TDCi Коробка передач полуавтоматическая Объем 7,25 л. Интервал замены 120000 км/ 72 мес. Оригинальное масло
    Focus 2.5 20V Turbo RS Коробка передач, ручная Объем 1,85-1,95 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W
    Focus 2.5 20V Turbo ST Коробка передач, ручная Объем 1,85-1,95 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W

    Больше

    Focus Focus (2003-2011)

    Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
    Focus 2.0 16V Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Весь срок службы 75W-90
    Focus 2. 0 16V Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы 75W-90
    Focus 2.0 16V Коробка передач, автомат Объем 6,6 л. (Сухая заливка) Интервал замены 48000 км Оригинальное масло
    Focus 2.0 16V Коробка передач, автомат Объем 6,6 л. Интервал замены 48000 км Оригинальное масло
    Focus 2. 0 16V Коробка передач, автомат Контроль 48000 км, Интервал замены 240000 км Оригинальное масло
    Focus 2.0 16V Коробка передач, ручная Объем 2 л. Контроль 8000 км 75W-90
    Focus 2.3 16V Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы 75W-90
    Focus 2. 3 16V Коробка передач, автомат Объем 6,6 л. Интервал замены 48000 км Оригинальное масло
    Focus 2.3 16V Коробка передач, ручная Объем 2 л. Контроль 8000 км 75W-90

    Больше

    Focus MK I (1998-2004)

    Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
    Focus 1. 4i 16V Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.6i 16V Коробка передач автомат Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
    Focus 1.6i 16V Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.8 TDCi Коробка передач, ручная Объем 2,6 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.8 Turbo DI Коробка передач, ручная Объем 2,6 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 1.8i 16V Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 2.0 16V ST170 Коробка передач, ручная Объем 1,7 л. Весь срок службы 75W-90
    Focus 2.0 16V Turbo RS Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 2.0i 16V Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 75W-90
    Focus 2.0i 16V Коробка передач, автомат Объем 6,7 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло

    Больше

    Замена масла у Ford Focus III бензиновый двигатель 1.6 105л.с. + Видео

    1212
    Первое поколение Ford Focus III 2010-2014
    выпускался в кузове Седан, Хэтчбек, Универсал
    Ford Focus III 2014
    выпускался в кузове Седан, Хэтчбек, Универсал
    Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!
    Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

    Меню
    Замена моторного масла и масляного фильтра
    Замена моторного масла самостоятельно (Видео)
    Замена масла в коробке передач
    Замена масла в коробке передач самостоятельно (Видео)
    Замена воздушного и салонного фильтра
    Замена воздушного и салонного фильтра самостоятельно (Видео)
    Охлаждающая жидкость для Ford Focus III
    Замена охлаждающей жидкости самостоятельно (Видео)


    Замена моторного масла и масляного фильтра у Ford Focus III (fordfocusIII)

    Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Ford Focus III составляет 10,000 км/15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

    Какое масло для двигателя подходит для Ford Focus III?

    Заправочный объем масла для двигателя 1.6 — 4,05 литра нового масла. Рекомендуется заливать масло с допусками: Ford WSS-M2C925-A / WSS-M2C925-B / WSS-M2C948-B , и классом вязкости 5W-20 / 5W-30 если температура в регионе не опускается ниже 35 градусов. Если ниже, тогда вязкость должна быть 0W20 или 0W30.

    Мы рекомендуем применять моторное масло: Castrol Magnatec 5W-20

    Производитель рекомендует масляный фильтр для Ford Focus III c мотором 1.6 л : MANN W7008

    Мы рекомендуем аналоги: Фильтр MANN W7008

    Замена моторного масла в Ford Focus III самостоятельно Видео

    Замена масла на Ford Focus III стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.


    Видео «Пошаговая инструкция замена масла Ford Focus III 1,6»


    Замена масла в коробке передач у Ford Focus III

    Масло для (МКПП 5/1) механической коробки передач 5-ти ступенчатая. Заправочный объём 2,3 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

    Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

    Масло для (МКПП 6/1) механической коробки передач 6-ти ступенчатая. Заправочный объём 2,3 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

    Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

    Масло для Полуавтоматической коробки (DPS6/6DCT250 (PowerShift) 6/1). Заправочный объём 1,8 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

    Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

    Масло для Полуавтоматической коробки (DPS6/6DCT450 (PowerShift) 6/1). Заправочный объём 6 л-7,2 л., интервал замены согласно руководству по эксплуатации.

    Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Ford Focus III с допусками Ford WSS-M2C200-D2 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

    С учетом условий эксплуатации рекомендуют проводить проверку авто на каждые 20 тыс. км.

    Общие рекомендации по замене просты. Когда указывается объём (пример от 6л – 7,2л ) необходимо замерить количество слитого, отработанного масла и залить столько же нового. Эта схема применима если нет щупа в коробке передач или метки по какой уровень необходимо заливать.

    Обычно вся эта информация хорошо прописана в книге по обслуживанию автомобиля. Но есть и исключения из правил, не все производители указывают заправочный объём в книге по обслуживанию.

    В АКПП :Фильтр такой-то и т. д. (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)


    Замена воздушного и салонного фильтра Ford Focus III

    Воздушный фильтр рекомендовано менять через 10-12 тысяч километров, обычно вместе с заменой масла происходит эта процедура, что бы не забыть когда следующая замена.

    Для замены воздушного фильтра рекомендуем: Фильтр MANN C 16 134/1 (ссылка на каталог)


    Замена воздушного фильтра в Ford Focus III самостоятельно Видео

    Замена воздушного фильтра Ford Focus III представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.


    Видео «Пошаговая инструкция замена воздушного фильтра Ford Focus III»

    По рекомендациям производителя салонный фильтр в Ford Focus III следует менять так же через 10–15 тысяч километров пробега.

    Для замены салонного фильтра рекомендуем: Фильтр MANN CU 25 007 (ссылка на каталог)


    Замена салонного фильтра в Ford Focus III самостоятельно Видео

    Замена салонного фильтра Ford Focus III представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.


    Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Ford Focus III»



    Охлаждающая жидкость для Ford Focus III

    Производитель рекомендует использовать антифриз соответствующий допуску: Ford 1336797/1336807/1365305/WSS-M 97 B44D с длительным сроком службы. Цвет родного антифриза (красный/розовый)

    Интервал замены такого антифриза 400 тысяч километров или 5 лет, смотря что закончиться раньше.

    В авто с двигателями 1.6л, объём системы охлаждения составляет 5,7 литра.

    Для замены мы рекомендуем использовать: RAVENOL® OTC Organic Technology Coolant Premix

    Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Ford Focus III самостоятельно Видео

    Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Ford Focus III»


    В данной статье использованы фотографии с энциклопедии автомобилей Autowp.
    Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!
    Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

    Какое масло для Ford Focus 3 ?

    ВНИМАНИЕ
    В данной статье рассматривается только то, как подобрать масло для Ford Focus 3 согласно рекомендаций изготовителя. Только данные по необходимым свойствам масел, без привязки к брендам.

    Focus третьего поколения – один из самых популярных автомобилей на вторичном рынке. Экономичность, комфортабельность и небольшая стоимость владения, вот что привлекает новых владельцев.

    Ford Focus 3 вышел на российский рынок в 2011 году, и с самого начала завоевал немалую популярность среди покупателей. В 2014 году модель прошла рестайлинг, в результате немного изменился внешний облик автомобиля. Линейка моторов и их характеристики остались прежними.

    Масло для Ford Focus 3

    В данной статье НЕ рассматриваются бренды-производители масел, а только технические данные по допускам производителя. Выбор того или иного бренда дело сугубо личное.

    На рынок РФ поставлялись автомобили, на которые с конвейера устанавливалось несколько вариантов двигателей:

    1. Бензиновый турбированный 1,0 литр и мощностью 100 л/с.
    2. Бензиновый турбированный 1,0 литр и мощностью 125 л/с.
    3. Бензиновый турбированный 1,5 литра и мощностью 150 л/с.
    4. Бензиновый 1,6 литра и мощностью 105 л/с.
    5. Бензиновый 1,6 литра и мощностью 125 л/с.
    6. Бензиновый 2,0 литра и мощностью 150 л/с.
    7. Дизельный 2,0 литра и мощностью 140 л/с.

    Масло для двигателя Ford Focus 3 1.6 и др?

    • масло для Ford Focus 3 EcoBoost 1.0 л. 100 и 125 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-20, с допуском Ford WSS-M2C948-B. Для замены масла необходимо 4,1 литра моторного масла.
    • масло для Ford Focus 3 EcoBoost 1.5 л. 150 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-30, с допуском Ford WSS-M2C913-D. Для замены масла необходимо 4,1 литра моторного масла.
    • масло для Ford Focus 3 DURATEC 1. 6 л. 100 и 125 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-20, с допуском Ford WSS-M2C948-B или масло вязкостью 5W-30, с допуском Ford WSS-M2C913-D. Для замены масла необходимо 4,1 литра моторного масла.
    • масло для Ford Focus 3 DURATEC 2.0 л. 150 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-20, с допуском Ford WSS-M2C948-B. Для замены масла необходимо 4,3 литра моторного масла.
    • масло для Ford Focus 3 EcoBoost 2.0 л. 249 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-30, с допуском Ford WSS-M2C913-D. Для замены масла необходимо 5,4 литра моторного масла.
    • масло для Ford Focus 3 DuraTorq TDCI 1.5 л. 120 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-30, с допуском Ford WSS-M2C913-D. Для замены масла необходимо 3,9 литра моторного масла.
    • масло для Ford Focus 3 DuraTorq TDCI 2.0 л. 150 л/с. – требуется масло вязкостью 5W-30, с допуском Ford WSS-M2C913-D. Для замены масла необходимо 6,1 литра моторного масла.

    Ниже вы можете посмотреть выдержку из руководства по эксплуатации от компании Ford относительно рекомендованных масел для двигателей Focus 3.

    Масло для Ford Focus 3 МКПП и АКПП PowerShift

    Масло для Ford Focus 3 АКПП PowerShift

    Для МКПП и роботизированных АКПП PowerShift 6DCT250 автомобилей Ford Focus 3, компания Ford предписывает использование масла с допуском Ford WSS-M2C200-D2.

    Для PowerShift 6DCT250 адекватный интервал замены масла около 60 000 км. По инструкции эксплуатации замена масла не предусмотрена. Для замены достаточно 2 л масла, влить получится около 1,8 литра. Уровень контролируется через заливное отверстие.

    Масло для Ford Focus 3 МКПП

    Для МКПП iB5 срок замены не установлен, и рассчитывается как «на весь срок службы автомобиля». Мы рекомендуем менять масло каждые 60 000 км пробега. Для замены достаточно 3л. масла.

    Масло для ford focus 3 робот 6DCT250Масло для ford focus 3 МКПП

    Масло для Ford Focus 3 1,5 л. 150 л/с в АКПП

    На версии автомобиля с двигателем 1,5 л. EcoBoost устанавливался классический 6-ти ступенчатый автомат 6F35. Для этой АКПП требуется масло Mercon LV.

    Масло для Ford Focus 3 2,0 л дизель 150 л/с в АКПП-робот

    С дизельным 2 л. двигателем устанавливалась роботизированная АКПП PowerShift 6DCT450 с мокрым сцеплением. Компания Ford предписывает использование масла с допуском Ford WSS-M2C936-A. Рекомендуется менять каждые 45 000 пробега. Объём масла для замены 6,3 л.

    Масло для Ford Focus 3 в ГУР

    Для ГУР Ford Focus 3 всех комплектаций рекомендуется масло с допуском Ford WSS-M2C204-A2.

    oil-star.ru – мы предлагаем только качественные масла.

    Повышенный или большой расход масла Ford Focus (Форд Фокус). Причины и ремонт.

    Повышенный расход масла касается не только изношенных, но и относительно новых моторов. Это явление может быть связано с разными техническими проблемами. В техцентр «С-Авто» неоднократно обращались владельцы Форд Фокус, которым приходилось доливать по 1 литру масла каждые 1000 км. Очень много жалоб на 1,8-литровый мотор серии Duratorq. При его дефектовке выявляются различные проблемы:

    • Залегание маслосъемных колец (дополняется повышенной компрессией).
    • Износ маслосъемных колпачков.
    • Утечки.

    Если повышенный расход масла сопровождается сизым дымом из выхлопной при запуске мотора на холодную, незамедлительно обращайтесь в сервисный центр. Как показывает практика, это свидетельствует о критическом износе, который чреват капитальным ремонтом. Благодаря своевременной диагностике в техцентре «С-Авто» удается ощутимо сократить затраты.

    10 причин повышенного расхода масла на Форд Фокус

    1. Попадание загрязненного воздуха в камеру сгорания

    Грязный воздух просачивается в систему через негерметичные шланги и уплотнения. Аналогичная ситуация происходит при несвоевременной замене воздушного фильтра. Пыль в камере сгорания приводит к повышенному трению, ускоренному износу рабочих поверхностей, поршней и поршневых колец. В итоге возрастает расход масла.

    2. Изношенные сальники клапанов и направляющие втулок

    Через резиновые уплотнения, потерявшие эластичность, вытекает масло, которое попадает в камеру сгорания. Поэтому при ремонте их следует менять.

    3. Некорректная работа топливного насоса высокого давления

    По статистике, каждый четвертый случай повышенного расхода масла связан с износом ТНВД. Рядный насос смазывается моторным маслом, но при износе оно вместе с соляркой попадает в камеры сгорания. Для проверки используют испытательные стенды.

    4. Картерные газы

    Газы, которые минуют поршневые кольца, попадают в картер и повышают давление. Стержни клапанов подвергаются высокой нагрузке. В системы впуска и выпуска просачивается масло, и его уровень в системе постепенно падает. Похожая проблема возникает при неисправности выпускного клапана на картере.

    5. Нарушен режим сгорания

    Стенки камеры сгорания покрываются остатками несгоревшего топлива, которые растворяют масляную пленку. Из-за полусухого трения происходит износ ЦПГ. Несгоревшее топливо частично попадает в картер, где превращается в конденсат, смешиваясь с маслом. Впоследствии снижается вязкость масла, образуется черный шлам, который забивает масляные каналы.

    6. После некачественного ремонта перекошены цилиндры

    Если цилиндр перекошен, поршневые кольца не могут обеспечить должную герметизацию. Масло минует маслосъемные кольца, попадая в камеру сгорания. Это сопровождается повышением давления газов в картере мотора.

    7. Неправильная обработка цилиндров

    Если хонингование проведено с нарушениями, в проеме между стенкой цилиндра и поршневым кольцом не будет образовываться масляная пленка. Несмотря на толщину всего 3 мкм, она препятствует прямому контакту кольца с рабочими поверхностями. Когда пленки нет, происходит прямой контакт цилиндра и поршневого кольца, повышается рабочая температура.

    8. Поломка, неправильный монтаж поршневых колец

    Поршневые кольца герметизируют камеру сгорания по отношению к картеру. При нарушениях в установке масло, осевшее на стенках цилиндров, просачивается в камеру сгорания. Постепенно уровень смазочного материала падает, происходит критический износ ДВС.

    9. Попадание инородных тел на уплотнения

    Уплотнение, на котором осел инородный предмет, нарушается. Возможен перекос конструктивных элементов либо падение удельного давления в плоском уплотнении. Поэтому при капитальном ремонте мотора в «С-Авто» перед сборкой все детали, в частности ГБЦ, клапанную крышку, картер, тщательно очищают.

    10. Высокое давление масла в системе

    Уплотнители не выдерживают чрезмерно высокого давления смазочного материала. Его причины кроются в загрязнении масляных трубок, фильтров или перепускного клапана, дефектных масляном и редукционном клапанах.

    Как решается проблема повышенного расхода масла Форд Фокус в «С-Авто»?

    Все начинается с комплексной диагностики двигателя. Причем каждый из линейки моторов имеет характерные недостатки и свой регламент обслуживания. Например, масло в 1,8-литровом ДВС на Форд Фокус второго поколения по заводскому регламенту меняется чаще обычного – каждые 10 тыс. км. Иногда выявляются косвенные причины повышенного расхода масла: из-за забитого катализатора изнашивается двигатель. Мастерам «С-Авто» уже доводилось устранять типичные неисправности, которые приводили к интенсивному жору масла:

    • Негерметичная прокладка ГБЦ (дефект вызван нарушением момента затяжки, неровностями на плоскости прилегания блока к головке; решение о ремонте принимают в соответствии с характером неисправности).
    • Протекание маслосъемных колпачков, которые подлежат замене.
    • Применение низкосортного масла или смазочного материала, который по уровню вязкости не соответствует предписаниям завода-изготовителя.
    • Потери на смазку подшипников в турбине, что устраняется путем замены или ремонта турбокомпрессора.

    Позднее сгорание топливовоздушной смеси, что вызвано заправкой топливом с низким октановым показателем.

    Ford Focus | Проверка уровня масла в АКПП

    1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните ручной тормоз. Уровень масла проверяется, используя щуп для измерения уровня, который расположен в верхней части коробки передач и виден между аккумулятором и двигателем.
    2. Запустите двигатель в режиме холостого хода на две минуты с рычагом селектора в положении Р.
    3. При работе двигателя на холостом ходу извлеките щуп для измерения уровня масла в коробке передач, протрите его и повторно установите на место, затем извлеките еще раз.
    4. Уровень масла на конце щупа должен находиться между отметками max и min. Если масло в коробке передач холодное, необходимо использовать сторону щупа с надписью 20° С. Если масло в коробке передач горячее, необходимо использовать сторону щупа с надписью +80° С (см. рис. Расположение меток уровня масла в зависимости от температуры двигателя).
    5. Если уровень масла низкий, то добавьте масло через отверстие для щупа.
    6. Сделайте пробную поездку и проверьте уровень масла в коробке передач еще раз.
    7. Всегда поддерживайте уровень масла между двумя метками щупа. Нехватка масла может привести к серьезным поломкам коробки передач.
    8. Если возникает необходимость часто доливать масло, то, значит, имеет место утечка, которую необходимо найти и устранить до тех пор, пока это не привело к серьезным последствиям.

    Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus. Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus What Ford Focus Oil 3 1.6

    Производители предлагают большой выбор технических жидкостей. Знаете ли вы, какое масло заливать в Форд Фокус 3 для автомобилей? Как и любой другой машине, Форд Фокус 3 нуждается в качественных расходных материалах. Речь идет о моторном и трансмиссионном масле. От его качества и своевременной замены зависит работа автомобиля, периодичность ремонта и срок службы.

    Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус 3 летом?

    В первую очередь нужно знать, какое моторное масло Лучше заливать в двигатель Форд Фокус 3 летом.Двигатель — это «сердце» автомобиля, поэтому нельзя допускать сбоев в его работе. Для этого позаботьтесь о своевременной замене масла.

    Производители рекомендуют моторное масло, соответствующее спецификации WSS-M2C948-B 5W20. В специализированных магазинах можно приобрести только один продукт, отвечающий этим требованиям — моторное кастрое масло Magnatec Professional E 5W20. На заводе лили форд масло Formula F.

    Какое масло можно заливать в АКПП (АКПП) Форд Фокус 3?

    Прежде чем ответить на вопрос, какое масло можно заливать в автоматическую коробку (АКПП) Форд Фокус 3, следует знать следующее.Ford Focus 3 комплектуется коробкой передач с двумя сцеплениями. Он сочетает в себе все достоинства станка и механики. Обладая высоким КПД, он быстро переключает передачи, расходуя топливо как механическую коробку передач.

    Какое масло заливается в механику на заводе (официальном) зимой на Форд Фокус 3?

    Тем, кого интересует вопрос, какое масло заливается в механику на заводе (официальном) зимой на Форд Фокус 3, будет полезна следующая информация.Как уже было сказано, производители заявляют, что масло заливается на весь срок службы автомобиля. На заводе залито оригинальное трансмиссионное синтетическое масло Ford 75W90 (артикул 1 7

    ). Несмотря на это, и автовладельцы, и моторная сборка заявляют, что масло необходимо менять после 80-90 000 км пробега. Замена масла продлит жизнь авто. К тому же сама процедура простая и недорогая.

    Alekcandr_dizel
    Много читал-читал … Для себя на отвратительном Дуратексе, еще на Рестайле, решил, что Valvolin 5-40 Sinpauer — один из лучших вариантов, у Питера тож много хороших отзывов… Если фаза 1.6 то те же марки но 5-30.
    Под катом немного моих прежних мыслей об оригинале.

    Тщательная проработка темы о масле, общение с опытными специалистами сервисного центра Ford и авторитетными московскими представителями группы 16 дало мне основание подвести окончательные выводы в отношении нашего Ford Ford Oil 5-30. И масло всегда оригинальное, т.к. ограниченные продажи и дилерская логистика не дадут прятаться. Лог замены масла 10 пчел, хотя пишут что синтетическое но по факту это NS синтетика, т.е.е. Масло Hydrocracing имеет более низкие характеристики по сравнению с синтетическими маслами с пакетом присадок, адаптированным к топливу европейского качества. Если нет денег, едем на 12-13 тн км, но категорически не превышать 15 тнкм (а я бы не стал), этот пробег не касается МСК и области, а также других областных городов, которые страдают. от пробок для этого случая С маленькими пробегами очень большие мото (стоят в пробке и двигатель работает, так что в этом случае есть несколько вариантов (люблю свою машину и меняю масло в 5 пчелах), и (я Не очень переживаю по этому поводу и меняю масло раз в 7.5 Becm), и напоследок (машина меня не волнует и масло меняю через 10.км), и есть еще вариант (проходит 4 года и там продам и пустит капиталу новому владельцу). Через какое время все присадки полностью работают. Вязкость масла снижается, что приводит к повышенному износу ЦПГ и сильной блокировке поршневых колец, большее количество циклов нагрев-охлаждение способствует старению масла и масло начинает гореть. При следующей замене масла установите уровень посередине между мин и макс, можно немного выше, но не более 3/4 уровня, несовершенная система вентиляции Ford картерных газов способствует активному очарованию впускного коллектора, дроссельной заслонки и этому Масло, попадая в камеру сгорания, жирует головку блока цилиндров, компрессионные кольца, клапана и, возможно, катализатор (ИМХО).В моем приказе о блокировке регистрировались пробеги автомобилей, полученных с жалобами на сильную машину, и их межсервисный интервал. Моторы, которых нет (это 1.8 и 2.0), особенно подвержены проблеме большого количества масла на ранних пробегах. Инвизор с интервалом замены по рекомендации ФМК 20 м км с заливкой Форда формулы начинают активно гасить масло до 100-130 т (зависит от стиля езды). Автомобили, в которые хозяин налил ту же формулу, но поменял ее через 10 т км, продолжают ехать и через 150-180 т км с большой масляной румбой на авгаре.Вдобавок узнал, что старый двигатель (после 100 т.км) лучше перевести на большую вязкость. Те. Например, та же формула только S 5-40, она продлит жизнь вашей машине (все вышеперечисленное не относится к американским сплит-портовым двигателям, они более совершенны). x 1.6, по сути, эти двигатели более новые и особенно фазные, но также требуют должного внимания, они пройдут без особых проблем более чем без своевременной замены масла. Посмотрел в глубине нескольких двигателей, которые работали по формуле более 100 тн км, те, в которых масло поменяли на 10-15 тн км, у них есть легкая желтоватая засветка, те, в которых масло ушло до 20 т говна, т. .е. миллионный депозит.
    Подведем итоги моего исследования, если вы районный водитель, то с новыми есть 5-30, но не энергосбережение и AEA A3 со спецификациями Folks и MV, если у вас средний стиль езды, то залейте формулу и меняем ее через 10 т. км. Ваш пробег превысил 100-130 т. км. и идет волонтер на пол уровня на 10 т. км., тогда мы смело переходим на большую вязкость и продолжаем эксплуатировать машину. При замене масла не доливайте до максимального уровня.У нас есть удовольствие от поездки

    Так что, если вы не водитель Ats, эта формула — то, что вам нужно.

    Ford Focus третьего поколения — современный, красивый, безопасный и комфортабельный автомобиль. При правильном уходе прослужит долгие годы, и не подведет. В нашей статье мы расскажем о том, как масло лучше заливать в двигатель, как его выбирать и на что обращать внимание.

    Виды моторного масла

    В зависимости от характеристик масла для двигателей делятся на несколько типов.Они применяются в разных условиях и позволяют надежно защитить двигатель Форд Фокус 3 от преждевременного износа за счет смазки поршней и других деталей в системе. В большинстве случаев разделение применяется для дизельных и бензиновых двигателей.

    В целом моторное масло на Форд Фокус3 представляет собой вещество, в состав которого входят продукты дистилляции, различные смеси и остаточные вещества, синтетические присадки и т. Д. Что касается температуры внешней среды, в которой будет использоваться жидкость, то она будет разделена на следующие типы:

    • Всесезонный (от +25 до -25 ° С).
    • Зима (от -35 до 0 ° С).
    • Лето (от 0 до +35 ° С).

    Существует еще одна классификация моторных масел — по составу базовое масло. По данному критерию подразумеваются следующие типы:

    1. Минеральное.
    2. Синтетика.
    3. Полусинтетическое.

    Для исправной эксплуатации Ford Focus 3 моторное масло прослужит достаточно долго, сохраняя все свои защитные свойства. Более того, подбор правильного варианта в соответствии с рекомендациями производителя позволяет добиться максимальной эффективности и производительности мотора Форд Фокус 3.Поскольку моторное масло производится из масла, то есть является продуктом его переработки, оно должно содержать отличные моющие средства. Это позволит поддерживать в чистоте внутренние элементы двигателя и обеспечивать их исправную работу.

    Одним из важнейших требований к Олле Форд Фокус третьего поколения является его устойчивость к коррозионному воздействию на детали мотора во время его работы, а также к парковке без работы. Кроме того, чрезвычайно важным фактором является устойчивость к хранению и транспортировке в различных условиях, а также отсутствие пенообразования при повышенных или пониженных температурах.
    Прежде чем решить, какое масло заливать в двигатель, необходимо учесть пробег Форда. Фокус3. Дело в том, что чем больше лет машине и чем больше она водила, тем более вязким должно быть моторное масло.

    Выбор аналогичных товаров для автомобиля Форд Фокус третьего поколения на рынке огромен, и выбрать для себя вариант не составит труда. Главное — учитывать рекомендации производителя, а еще лучше — заливать только фирменное моторное масло Ford.Ниже мы представим список производителей, подходящих для FordFocus3.

    Основные требования к маслу

    В Ford Focus Engine 3 нужно заливать только то масло, которое ему подходит, потому что это чрезвычайно важный элемент в обеспечении нормальной работы мотора. Следует обратить внимание на химическое, термическое и механическое воздействие, которое масло получает в системе двигателя при контакте с различными частями. Только в случае их совместимости вещество полностью выполнит свои основные задачи и максимально продлит срок службы.Если говорить в целом, то главное требование — соответствие характеристик выбранного варианта условиям его использования.

    Помимо прочего, для заливки моторного масла Форд Фокус 3 необходимо только то, которое соответствует следующим требованиям:

    • Способность сохранять свои свойства в течение длительного времени.
    • Устойчивость к изменению температуры.
    • Возможность холодного запуска Ford Focus 3.
    • Превосходное моющее средство, применимое к плохо растворимым загрязнениям.
    • Устойчивость к коррозии, противоизносные свойства.
    • Низкая летучесть и небольшой расход.
    • Отсутствие пенообразования при изменении температуры.
    • Способность выполнять функцию в экстремальных условиях.
    • Совместимость с уплотнениями, катализаторами и другими веществами.
    • Устойчивость при перемещении и хранении.

    Особенности замены

    В целом это не сложно. Для этого нужно слить старый, поменять фильтр и залить новое моторное масло.На Форд Фокус 3 эту операцию можно проделать самостоятельно или связаться с сотней.

    Следует отметить, что если вы решили залить масло другого типа, здесь есть определенные нюансы. Дело в том, что потребуется промыть двигатель Форд фокус 3 специальным моющим средством, а также заменить фильтр (MANN, FRAM или других фирм). В качестве масла для стирки Вы можете приобрести Liquimolymotorclean, MobilSpecial или любой другой качественный вариант от авторитетных компаний.

    Кроме того, промывка может потребоваться, если на Мотор Форд Фокус 3 вы обнаружили необычные отложения, которые характеризуются плохой растворимостью.Самое главное в масле — это его качество. Не жалейте денег и покупайте самый дешевый вариант, ведь он не сможет надежно защитить двигатель, а особенно если эксплуатация происходит в экстремальных условиях. Следует отметить, что возможность покупки самого дорогого товара также невысока, поскольку значительная часть цены составляет комиссию за бренд. Обратите внимание на рекомендации специалистов и опыт владельцев Ford Focus 3, которые позволят выбрать оптимальный вариант по соотношению цена — качество.

    Подведение итогов

    Для систематизации сказанного в статье ниже будет представлена ​​таблица, которая позволяет разобраться, какое масло можно заливать в двигатель Форд Фокус. Их надежность проверена на уровне обычных владельцев Ford Focus 3, а также подтверждена многими лабораторными исследованиями.

    Год Уровень вязкости Бензиновый Дизель Посмотреть Бренды
    всесезонное зима лето
    2011 г. 10 Вт / 5015 Вт / 405 Вт / 40 0 Вт / 405 Вт / 50 20 Вт / 4025 Вт / 50 SN. CJ. синтетика Mobil, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Лукойл, Zic, GT-Oil
    2012 г. 10 Вт / 4015 Вт / 40 0 Вт / 400 Вт / 50 20 Вт / 4025 Вт / 40 SN. CJ. синтетика Castrol, Shell, Mobil, Xado, Zic
    2013 10 Вт / 4015 Вт / 4015 Вт / 50 0 Вт / 400 Вт / 50 20 Вт / 4025 Вт / 40 SN. CJ / 4. синтетика Shell, Mobil, Castrol, Xado

    В этот список вошло большое количество различных вариантов Ford Focus 3, которые различаются как ценой, так и качеством. Если говорить в целом, то основным требованием к маслу является соответствие его характеристик требованиям Ford, в данном случае для конкретной модели автомобиля Focus третьего поколения.

    Также можно наливать продукцию других фирм (отечественных или зарубежных, не имеет значения), но не обращайте внимания на самые дешевые варианты, поскольку их эффективность обычно довольно ограничена.Не забывайте своевременно менять моторное масло на Форд Фокус 3 и правильно его обслуживать. Это позволит продлить срок службы и всегда быть уверенным в своей машине.

    Ford Focus 3 — очень популярный автомобиль на российском рынке. Автомобиль зарекомендовал себя с лучшей стороны не только благодаря ходовым качествам, комфорту и стильному дизайну, но и благодаря высокой надежности. К тому же у владельцев таких автомобилей не возникает проблем с самостоятельным обслуживанием. И все же на практике могут возникнуть вопросы даже у опытных автомобилистов.Это касается крупных неисправностей и замены расходных материалов. Итак, в последнем случае наиболее востребованной процедурой является выбор и замена моторного масла. Эта задача требует определенных теоретических знаний, но зато доступна для выполнения гаражным методом. Подробно рассмотрим, как правильно выбрать масло, и сколько заливать его в двигатель Форд Фокус 3.

    Этим вопросом часто задаются практически все владельцы Ford Focus. Дело в том, что регламент замены масла может отличаться от официального регламента, установленного производителем.Ведь периодичность замены зависит еще и от условий эксплуатации. Так, под воздействием неблагоприятных климатических факторов масло приходит в негодность, в связи с чем может возникнуть необходимость его замены досрочно. Официальный регламент замены на Форд Фокус 3 — 20 тысяч километров. Актуально только для европейских стран с благоприятным климатом. В российских условиях масло нужно менять вдвое, так как оно не успевает потерять свои полезные свойства. Таким образом, российские автомобилисты должны заменяться каждые 10–12 тысяч километров, а то и раньше.Например, если машина постоянно эксплуатируется в легких условиях бездорожья, и если преобладает чередующийся климат с перепадами температур, то регламент можно снизить и вовсе до 5-7 тысяч км. Чем чаще менять масло, тем лучше отразится на надежности двигателя.

    Из-за чего другое масло быстро приходит в негодность

    Помимо климатических факторов есть и другие причины срочной замены масла в двигателе. Среди них можно выбрать частую езду на высоких оборотах двигателя, агрессивный стиль езды, постоянную езду на высоких скоростях и резкие маневры.Форд Фокус 3 — машина с хорошей управляемостью и тормозами, и все же при таком стиле вождения ее детали подвергаются колоссальным нагрузкам, как моторное масло. Его свойства быстрее теряют свои полезные эффекты и больше не способны охлаждать детали и предотвращать перегрев.

    Признаки срочной замены масла

    Чтобы определить, не испортилось ли моторное масло, для этого нужно проверить его уровень. Если на измерительном щупе отпечаток масла имеет темный оттенок, и воняет прожженным, это уже свидетельствует о срочной замене.То же самое, если жидкость содержит металлическую стружку, которая является одной из причин механического износа.

    Выбрать масло для Ford Focus 3

    При выборе моторного масла следует учитывать различные параметры, особенно если выбор сделан в пользу масла-аналога. Какая бы ни была марка, продукт должен иметь те же характеристики, что и оригинальное масло. Например, масло для бензиновых моторов Ford. Focus 3 имеет спецификацию WSS-M2C948-B, а также класс вязкости 5W-20.Значит, по параметрам должно быть как оригинальное масло, так и его аналог. Итак, среди последних одним из лучших вариантов Ford Focus 3 будет Castrol Magnatec. Профессиональный E.

    Что касается дизельных двигателей, то для них предусмотрена спецификация WSS-M2C913-C, а также класс вязкости 5W-30.

    Вы можете выбирать среди других известных брендов, таких как ЛУКОЙЛ, Мобайл, Шелл, Роснефть, ЭЛЬФ, ЗЭК и другие.

    Вид масла

    • Синтетика — самый оптимальный вариант для Форд Фокус 3.Высокая текучесть, низкотемпературная стойкость, хорошие антипригарные свойства, способность эффективно охлаждать детали — ключевые преимущества синтетического масла. Рекомендуется для автомобилей с малым и большим пробегом.
    • Mineral — самое доступное масло на сегодняшний день. Подходит для автомобилей с большим пробегом, в том числе для Ford Focus 3. К тому же стоит только в крайнем случае, например, если не хватает денег на чистую синтетику. Кроме того, такое масло не рекомендуется использовать при низких температурах.
    • Полусинтетическое масло — это смесь синтетических и минеральных масел. Этот вариант однозначно лучше минерального продукта, но во многом уступает синтетическому маслу. Таким образом, полусинтетика — более достойная альтернатива минералу, нежели синтетике.

    Можно сделать вывод, что для Ford Focus 3 лучше подходит синтетическое масло, а при нехватке денег — полусинтетическое.

    Сколько заливать масла

    Объем заправляемой жидкости зависит от рабочего объема двигателя Ford.Фокус 3.

    Например, для двигателей объемом 1,5 л следует заливать 4 л жидкости, для моторов объемом 1,6 л рекомендуется 4,2 л, а в мощные двигатели объемом 2 л заливать более 5,6 л масла.

    Напоследок надо сказать, что заливать максимальный объем масла можно только при полной замене, то есть при сложной промывке мотора. При частичной замене вылить полный объем невозможно, так как в этом случае в двигателе останутся остатки старого масла, в том числе грязь и сажа.Поэтому для более эффективной процедуры частичной замены желательно повторить 2-3 раза, с интервалом 500-600 километров.

    Подбор смазочных материалов производится с учетом параметров автомобильного двигателя и его технических характеристик. Некачественная или неправильно подобранная машина приводит к множеству негативных последствий. Предлагаем вам ознакомиться с требованиями к рекомендованному моторному маслу для Ford Focus.

    Модель 2000 года выпуска

    Согласно заводским требованиям, производитель Ford Focus предпочтительно использует смазочные материалы марки Ford или Motorcraft Formula E, имеющие вязкий показатель sAE 5W-30.При отсутствии оригинальных моторных масел. В качестве альтернативы разрешается заливать автомобили с показателем вязкости SAE 5W-30, соответствующие нормам Ford WSS-M2C913-B.

    Выбор вязкости производится по схеме 1.

    Схема 1. Зависимость вязкости автомобиля от температуры окружающей среды.

    По схеме 1 рекомендуется применять жидкости с показателем вязкости SAE 5W-30. Для доливки можно использовать моторные жидкости SAE 5W-30, 5W-40 или 10W-40, соответствующие типу масла A1 / B1 (желательно) или A3 / B3, в зависимости от температуры окружающей среды.Запрещается применять автомобили с вязкостью 10W-40 при температуре воздуха ниже -20 0 С.

    1. Двигатели ZETEC — SE 16V 1,4 л:
    • 3,75 л с учетом масляного фильтра;
    • 3,5 без фильтрующего устройства.
    1. Двигатели ZETEC — SE 16V 1,6 л, ZETEC — E 1,8 л, ZETEC — E 2,0 л, DURATEC ST 2,0 л:
    • 4,25 литра с учетом масляного фильтра;
    • 3,75 без масляного фильтра.
    1. DURATEC 8 В 1.6 л:
    • 4,2 л с масляным фильтром;
    • 3,7 без фильтрующего устройства.
    1. Моторы Endura-TDDI / DURATORG TDCI 1,8 л:
    • 5,6 л с учетом масляного фильтра;
    • 5,0 л без фильтрующего блока.

    Форд Фокус МК2 2004-2011

    Модель 2006 года выпуска.

    Согласно Инструкции производитель Ford Focus рекомендует использовать смазочные материалы. Состав:

    .
    • оригинальное Моторное масло Ford или Motorcraft Formula E;
    • индикатор вязкости SAE 5W-30.
    • wSS-M2C913-B допуски.

    Допускается использование альтернативных смазочных жидкостей, соответствующих требованиям WSS-M2C913-B, имеющих вязкость 5W-30.

    Также в инструкции по эксплуатации Авто указывается следующая информация:

    1. Запрещается заливать масла с показателем вязкости SAE 10W-40 при температуре окружающей среды ниже -20 0 С.
    2. При отсутствии автомобилей соответствующими требованиями WSS-M2C913-B рекомендуется использовать авто sAE вязкостью 5W-30.Если нет возможности приобрести рекомендованные смазочные материалы, можно заливать жидкости с вязкостью 5W-40 (кроме машин, использующих топливо FlexFuel) или 10W-40, которые по стандартам ASA соответствуют классу A1 / B1 или A3 / B3. масло. Предпочтительно использовать A1 / B1.

    Объем смазки, необходимый при замене:

    1. Комплект 1,4 л Duratec-16v:
    • 3,8 л даже с масляным фильтром;
    • 3,5 литра без фильтрующего блока.
    1. Комплект 1,6 л Duratec-16v:
    • 4,1 л с ровным масляным фильтром;
    • 3,75 литра без учета фильтрующего устройства.

    Ford Focus MK3 2011-2017 года выпуска

    Модель 2015 года выпуска.

    Из инструкции по эксплуатации авто рекомендуется моторное масло для Форд Фокус определяется типом двигателя. Для двигателей, работающих на бензине, рекомендуется использовать моторные масла Ford или Castrol с вязкостью 5W-20, соответствующие требованиям WSS-M2C948-B.В качестве альтернативного смазочного материала, кроме двигателей 1.0 L ECO Boost (Fox), вы можете заливать вязкость 5W-30 и вязкость 5W-30, соответствующую требованиям WSS-M2C913-C. В то же время предпочтение стоит отдать товарам. компании Ford или Castrol.

    При отсутствии данных смазочных материалов допускается в качестве топа использование масел с показателем вязкости 5W-30, соответствующих ASE ASA классу A5 / B5.

    Объем моторного масла, необходимого при замене:

    1. Для двигателей 1.0 л Eco Boost (FOX):
    • 4,1 литра с масляным фильтром;
    • 4,0 литра без фильтрующего устройства.
    1. Для автопрограмм 1,6 л Duratec-16V-VCT-SIGMA:
    • 4,1 л с масляным фильтром;
    • 3,75 литра без масляного фильтра.

    На автомобиль с механической коробкой передач Ford Focus, для дизельных силовых агрегатов рекомендуются смазочные материалы Ford или Castrol с вязкостью 5W-30, соответствующие требованиям WSS-M2C913-C.

    Заключение

    Рекомендуемое Моторное масло для Ford Focus положительно влияет на работу двигателя машины, увеличивает срок эксплуатации смазочной системы.Поэтому важно выбрать смазку, подходящую для определенного типа двигателя, с учетом температуры региона, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Необязательно использовать жидкости, рассчитанные на лето, при слишком низких температурах, а смазки, рассчитанные на зиму, заливать тепло. Купить всесезонные масла можно, если перепад температуры окружающей среды соответствует рабочим температурам всесезонной жидкости.

    Обращаем ваше внимание на то, что постоянная езда на моторных маслах, рекомендованных для доливки, запрещена.Такая эксплуатация приводит к ряду негативных последствий:

    • увеличить количество вредных примесей в выхлопных газах;
    • снижение КПД автомобиля;
    • увеличение расхода топлива;
    • снижение стартерного ресурса.

    Также следует учитывать базовые базовые моторные масла при выборе смазочных материалов. Синтетические и полусинтетические жидкости работают в более широком диапазоне температур, чем минеральные.

    Рекомендуемое моторное масло для Hyundai Solaris.Рекомендуемое моторное масло для Toyota Corolla

    Ford Focus 1.0L 3-цилиндровые моторные масла EcoBoost Lubrita

    ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

    Настоящая политика конфиденциальности определяет Lubrita Europe BV, юридический адрес Всемирного торгового центра Амстердама, бульвар Схипхол 127, 1118 BG Schiphol, Нидерланды, адрес электронной почты [email protected] (далее именуемый «Менеджер») ) условия обработки персональных данных посетителей сайта Lubrita.com и других субъектов данных, реализация прав субъектов данных, связанных с обработкой персональных данных.

    Менеджер может в любое время просмотреть и изменить политику конфиденциальности, поэтому мы рекомендуем вам периодически проверять, знакомы ли вы с соответствующей версией политики конфиденциальности. Дата публикации текущей версии политики конфиденциальности указана в верхней части этой веб-страницы. Информация об изменениях в политике конфиденциальности для зарегистрированных пользователей интернет-магазинов доступна в их учетной записи интернет-магазина.

    Персональные данные посетителей сайта обрабатываются в соответствии с действующим законодательством и с обеспечением соответствующих технических и организационных мер для защиты персональных данных.

    Управляющий использует предоставленные вами персональные данные или с вашего разрешения, собранные Управляющим, исключительно для целей, указанных в Политике конфиденциальности, с целью обработки персональных данных, как платных, так и бесплатных, передачи другим лицам, за исключением в случаях, указанных в настоящей Политике конфиденциальности. Ваши личные данные могут быть раскрыты другим лицам только тогда и только в той степени, в которой это необходимо для предоставления вам услуг, выполнения вашего заказа и т. Д.Например, при покупке товаров и выборе курьерской доставки ваши личные данные, необходимые для доставки, будут раскрыты курьерской службе. Веб-сайт содержит ссылки на веб-сайты, не относящиеся к сфере управления. Менеджер не несет ответственности за политику конфиденциальности этих сайтов, поэтому мы призываем вас проявлять активность и знакомиться с политикой конфиденциальности сайтов, на которые вы направляетесь.

    ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ ПОСЕТИТЕЛЕЙ ВЕБ-САЙТА, ​​ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФАЙЛОВ COOKIES

    Файлы cookie

    Веб-сайт использует файлы cookie, небольшие текстовые файлы, хранящиеся в браузере вашего устройства (например, компьютера, мобильного телефона, планшета), когда вы просматривают веб-сайт.

    Нам необходимо использовать файлы cookie на веб-сайте, чтобы:
    обеспечить правильное функционирование веб-сайта;
    обеспечить оптимальную скорость и безопасность веб-сайта;
    проверять веб-сайт и его отдельные страницы и части, чтобы анализировать трафик веб-сайта (дата и время посещения, используемые браузеры, типы устройств и размеры их экранов) и, таким образом, постоянно улучшать веб-сайт, чтобы лучше соответствовать твои нужды.
    Улучшите свой вход в учетную запись интернет-магазина.

    Data Manager использует следующие типы файлов cookie:

    Сеансовые файлы cookie:
    НАЗВАНИЕ: _gat | ФУНКЦИЯ: Предназначен для ускорения входа в систему. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта
    НАЗВАНИЕ: CMSESSIDX | ФУНКЦИЯ: Предназначен для поддержки сеанса пользователя | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта
    НАЗВАНИЕ: CookiesAgree | ФУНКЦИЯ: Предназначена для отслеживания принятия посетителями файлов cookie.| СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта
    НАЗВАНИЕ: CookiesLevelx | ФУНКЦИЯ: предназначена для определения типа файлов cookie, которые принял посетитель. | СРОК ГОДНОСТИ: По окончании посещения сайта

    Постоянные файлы cookie:
    НАЗВАНИЕ: _ga | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей. | СРОК ГОДНОСТИ: 2 года
    НАЗВАНИЕ: _gid | ФУНКЦИЯ: cookie Google Analytics для идентификации уникальных пользователей.| СРОК ДЕЙСТВИЯ: 24 часа

    Вы можете ограничить или заблокировать файлы cookie, управляя настройками своего веб-браузера. Если вы хотите, чтобы веб-сайты не имели файлов cookie на вашем устройстве, настройте параметры своего веб-браузера так, чтобы вы получали уведомление до того, как будет размещен какой-либо файл cookie или веб-браузер удалит все файлы cookie. Вам нужно будет индивидуально настроить параметры для каждого интернет-браузера для каждого устройства.

    Запрещая любое использование файлов cookie или ограничивая их использование, вы можете не получать услуги, которые вам нужны, или не можете использовать функции веб-сайта.

    Дополнительную информацию о файлах cookie, их принципах работы и настройках можно найти на веб-сайте http://www.allaboutcookies.org.

    Запросы

    На сайте есть форма запроса, которую вы можете заполнить вместе со своим запросом к Менеджеру. Чтобы ответить на ваш запрос и сохранить подтверждение связи, Менеджер в любом случае обработает предоставленную вами информацию: ваше имя, адрес электронной почты и запрос. Вы не сможете связаться с нами, отправив запрос без указания этой информации.

    Если вы хотите, чтобы представитель Менеджера мог связаться с вами не только по электронной почте, но и по телефону, вы также можете указать свой номер телефона с запросом, но вы также можете отправить запрос без номера телефона.

    Персональные данные, отправленные с запросом, и дальнейшая переписка между вами и агентом Управляющего будут храниться в объеме, необходимом для выполнения конкретной задачи и обеспечения реализации прав Управляющего.

    ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН ЛИЧНЫЕ ДАННЫЕ КЛИЕНТА

    Только зарегистрированные пользователи интернет-магазина, соблюдающие условия покупки в интернет-магазине , могут приобретать товары в интернет-магазине менеджера.

    Персональные данные, предоставленные при регистрации, используются для выполнения заказов (для реализации законного интереса Менеджера в возможности предоставить доказательства общения и договоренностей с покупателями). Помимо личных данных, предоставленных при регистрации, Менеджер также хранит вашу историю покупок с той же целью и на законном основании: купленные товары, их цена, способ и дата оплаты, способ и дата доставки.Электронный адрес, предоставленный при регистрации, также будет использоваться для целей прямого маркетинга, чтобы предоставить вам информацию о товарах и услугах, предлагаемых Менеджером, предоставленных рекламных акциях и практических советах, если вы не выразите возражение во время регистрации против использования вашего личные данные для целей прямого маркетинга. Дополнительную информацию об обработке ваших персональных данных в целях прямого маркетинга вы найдете в разделе ПРЯМЫЙ МАРКЕТИНГ Политики конфиденциальности.

    Для правильного выполнения заказа вам необходимо указать правильную личную информацию при регистрации.Вы можете просматривать и изменять свои личные данные, войдя в свою учетную запись интернет-магазина. Пожалуйста, перед отправкой нового заказа во всех случаях убедитесь, что ваши персональные данные, хранящиеся у Менеджера, актуальны и верны. Менеджер не несет ответственности, если ваши личные данные будут раскрыты другим лицам, вы не получите заказанные товары или испытаете другие неудобства из-за неправильной доставки личных данных или невозможности продления. Никакой имущественный ущерб не возмещается из-за предоставления неверных персональных данных.

    Персональные данные зарегистрированных в интернет-магазине лиц будут предоставлены компаниям, предоставляющим услуги по доставке товаров, банкам, которые занимаются выставлением счетов за приобретенные товары или услуги, а также обработчикам данных, используемым Управляющим (используемыми администраторами информационной системы менеджером, агентствами маркетинговых услуг).

    Вы можете отменить регистрацию в интернет-магазине в любое время по электронной почте [email protected]. Ваша учетная запись будет аннулирована не позднее, чем в течение 7 рабочих дней с момента получения электронного письма с подтверждением, и вы получите уведомление по электронной почте об удалении вашей учетной записи.

    Ваши персональные данные, обрабатываемые в целях электронной торговли, хранятся в течение 5 лет с момента последней покупки в интернет-магазине. Если вы не совершаете покупки в интернет-магазине в течение 5 лет, ваша учетная запись будет удалена, и все личные данные, содержащиеся в ней, будут удалены. Вы будете уведомлены о намерении удалить свою учетную запись не менее чем за 5 дней до ее закрытия.

    ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ УЧАСТНИКОВ ПРОГРАММЫ ЛОЯЛЬНОСТИ

    Вы становитесь Лояльным клиентом Менеджера, приобретая карту Лояльности Менеджера по условиям программы лояльности .

    Для того, чтобы стать лояльным клиентом Управляющего и приобретать продукты, распространяемые Управляющим по более выгодным ценам, при регистрации в программе лояльности необходимо предоставить Менеджеру следующую информацию: имя, адрес электронной почты, номер телефона. и адрес. Чтобы стать участником программы лояльности, вам не нужно предоставлять какие-либо другие личные данные.

    Помимо предоставленных вами личных данных, Менеджер также обрабатывает историю покупок, совершенных с помощью карты лояльности, такую ​​как: приобретенные товары, их цена, примененная скидка, дата заказа, способ и дата оплаты, способ доставки и Дата.Правовой основой обработки персональных данных, обрабатываемых с целью проведения программы лояльности, является желание выполнить договор на участие в программе лояльности.

    Ваши личные данные будут использоваться только для предоставления вам скидок и предложений прямого маркетинга. Если вы не желаете получать новости и информацию об акциях для постоянных клиентов от Менеджера, отметьте при регистрации в поле «дополнительная информация», что вы не согласны на обработку ваших персональных данных в целях прямого маркетинга.

    Ваши персональные данные, обрабатываемые с целью выполнения программы лояльности, будут переданы обработчикам данных Менеджера (администраторам информационных систем, используемых Управляющим, маркетинговым агентствам).

    Вы имеете право в любой момент отказаться от участия в программе лояльности, отправив заявку на адрес электронной почты [email protected]. Для обработки вашего участия в Программе лояльности ваши личные данные будут удалены не позднее, чем через 7 дней после подтверждения о получении электронного письма, и вы будете проинформированы по электронной почте об удалении личных данных.

    ПРЯМОЙ МАРКЕТИНГ

    Каждый посетитель веб-сайта может подписаться на последние новости о продуктах и ​​услугах, предлагаемых менеджером, акциях и практических советах (подписаться на рассылку новостей).

    Регистрируясь в интернет-магазине или в программе лояльности, вы также включаетесь в базу данных получателей информационного бюллетеня менеджера, если во время регистрации вы не заявляете, что не желаете получать предложения менеджера по прямому маркетингу.

    Лица, которые подписались на информационный бюллетень и зарегистрировались в интернет-магазине, поэтому участники программы лояльности могут в любой момент отказаться от информационного бюллетеня Менеджера, нажав на ссылку отказа в информационном бюллетене или отправив запрос на адрес электронной почты info @ Lubrita.com.

    ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ

    Видеонаблюдение осуществляется на территории и в помещениях физических магазинов Manager, расположенных в World Trade Center Amsterdam, Schiphol Boulevard 127, 1118 BG Schiphol, Нидерланды. Изображение отслеживается для обеспечения безопасности активов и сотрудников менеджера. Правовой основой для обработки этих данных является законный интерес Менеджера в предотвращении возникновения ущерба, который может понести Управляющий, если он потеряет свое имущество или не обеспечит безопасность своих сотрудников.

    Наблюдаемые территории и части помещений обозначаются визуально видимыми до входа в поле видеонаблюдения.

    Мониторинг территории и помещений Компании осуществляется только в режиме реального времени; мы не записываем и не храним данные изображений, поэтому мы не сможем удовлетворить ваши запросы на доступ к данным изображений.

    ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ КАНДИДАТОВ ДЛЯ СОТРУДНИКОВ

    Все персональные данные, предоставленные лицами, желающими трудоустроиться в Управляющей компании, управляются Управляющим только с целью отбора и найма персонала, имеющего законный интерес в оценке пригодности кандидата на работу по желанию.

    В дополнение к дате, указанной в целях отбора и найма тем же лицом, которое желает работать в Управляющей компании, Менеджер может собирать и иным образом обрабатывать другие общедоступные данные о кандидатах, т. Е. Искать информацию в Интернете, проверять кандидатов в социальных сетях профили (например, LinkedIn, Facebook, Twitter) и т. д.

    Менеджер также может обратиться к работодателям бывшего кандидата, указанным в резюме кандидата или в учетных записях социальных сетей, и запросить информацию о квалификации кандидата, профессиональных способностях и деловых характеристиках.

    Представленные кандидатом и независимо собранные данные о кандидате Менеджер хранятся в течение 4 месяцев с момента истечения срока конкретного отбора сотрудников. Срок хранения персональных данных продлевается только с индивидуального согласия кандидата. Если согласие на хранение персональных данных кандидата более 4 месяцев после отбора не получено, по истечении этого срока все персональные данные кандидата (как представленные кандидатом, так и собранные Управляющим) удаляются.

    ИНФОРМАЦИЯ О ПРАВАХ

    Все лица, чьи персональные данные обрабатываются Управляющим, должны иметь:

    Право доступа к своим персональным данным, обрабатываемым Управляющим.
    Право требовать исправления неверных или неточных личных данных

    Зарегистрированные пользователи интернет-магазина могут получить доступ к своим личным данным и изменить их, зарегистрировавшись в учетной записи интернет-магазина.В остальных случаях право доступа и запрос на исправление личных данных осуществляется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявления, подписанного электронным письмом). подпись).

    Право требовать от Управляющего ограничить обработку персональных данных до тех пор, пока точность персональных данных не будет проверена, пока не будет определено, превышают ли интересы субъекта данных, не согласного с обработкой персональных данных, интересы Менеджер, а также в случаях, когда персональные данные обрабатываются незаконно, но субъект данных не соглашается удалить эти данные.
    Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если заявление обосновано, обработка персональных данных будет ограничена в течение 5 рабочих дней с момента получения запроса.

    Право на переносимость данных
    Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Менеджера или на адрес электронной почты info @ Lubrita.com (в случае заявки, подписанной электронной подписью). Если запрос обоснован, Менеджер отправляет вам или вашему назначенному менеджеру данных ваши личные данные в машиночитаемой форме не позднее, чем в течение 30 дней с момента получения запроса.

    Право не соглашаться с обработкой персональных данных
    Зарегистрированные пользователи интернет-магазина и участники программы лояльности выражают право возражать против обработки своих личных данных в целях прямого маркетинга, отказавшись от рассылки, нажав на ссылку отказа или отправив заявку на адрес электронной почты info @ Lubrita.com. Во всех остальных случаях выражение несогласия с обработкой ваших персональных данных позволит оценить, превышает ли ваш законный интерес интерес Управляющего.

    Право на запрос удаления данных
    Это право реализуется путем подачи письменного запроса на адрес офиса Управляющего или на адрес электронной почты [email protected] (в случае, если заявка подписана электронной подписью). Менеджер данных удаляет соответствующие персональные данные в течение 30 дней после получения запроса или отказывает в приеме заявки и указывает причины отказа в письменной форме.

    Право на обращение в надзорный орган
    Это право может быть реализовано путем подачи жалобы в Государственную инспекцию по защите данных на любые действия Управляющего в отношении обработки ваших персональных данных.

    В случаях, когда вы реализуете свои права путем подачи письменного заявления на адрес офиса Управляющего, вместе с заявлением необходимо предоставить нотариально заверенную копию документа, удостоверяющего личность (паспорт, ID-карту).

    КОНТАКТЫ

    Если у вас есть вопросы относительно политики конфиденциальности, свяжитесь с нами по адресу [email protected], и мы поможем вам.

    4 Лучшее моторное масло для Focus ST

    ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: В ЭТОМ ПОИСКЕ ЕСТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ССЫЛКИ. ЭТО ЗНАЧИТ, ЧТО БЕСПЛАТНО ДЛЯ ВАС Я ПОЛУЧУ НЕБОЛЬШУЮ КОМИССИЮ, ЕСЛИ ВЫ ПОКУПАЕТЕ ПО МОЕЙ ССЫЛКЕ.

    Двигатель модели Ford Focus ST отличается от модели RS. Для правильной поддержки пробега требуется другой вес моторного масла.

    SAE 5W30 считается лучшей смазкой для Focus ST. Вы можете использовать его круглый год без каких-либо проблем.

    В этом обзоре мы раскроем некоторые марки лучшего моторного масла для Focus ST.

    Следите за обновлениями, чтобы получить великолепную ходовую мощность для вашего Ford Focus ST.

    Лучшее моторное масло для Focus ST

    Название продукта Объем жидкости Основные преимущества Цена
    Grade Mobile 1-56 Глубоко смазывает Подробная информация о Amazon
    Castrol GTX Magnatec Oil 192 унции жидкости Безопасно для любых условий вождения Подробная информация о Amazon
    Red Line Premium Motor Oil128.5 унций жидкости Уменьшение трения в двигателе Подробная информация на Amazon
    Motorcraft SAE 5W 30 32 унции жидкости Удаление примесей из двигателя Подробная информация на Amazon

    лучших масла для Ford Focus ST, которые отлично обеспечат смазывающую способность двигателя Ford.

    1. Масло Mobile 1 -5W30 — увеличенный пробег с максимальной защитой


    Масло Mobil 1 является полностью синтетическим маслом с классом вязкости 30 мас.Это обеспечивает вашему двигателю Ford надлежащий пробег и более надежную защиту деталей.

    Хотите узнать, как он обеспечивает более высокую защиту? Это масло создано по такой технологии, которая обеспечивает максимальную защиту деталей двигателя.

    Мобильное масло способствует смазке двигателя чистым маслом без отложений. Кроме того, критически важные части двигателя нуждаются в более сильной смазке; Mobil 1 может сделать эту работу с вашим двигателем.

    Однако это масло плохо окисляется и хорошо работает как при экстремальном давлении, так и при температуре.

    Он сертифицирован и одобрен API (Американский нефтяной институт) SP, SN Plus, а также произведен с двигателем Ford Focus с номером детали WSS-M2C946-A и классом B1.

    Здесь нет напряжения для совместимости двигателя. Это масло гарантирует смазку двигателя с превосходной защитой на расстоянии до 1 км. Если вы переходите с обычного масла, Mobil1 120760 будет работать лучше.

    Плюсы:
    • Формула без утечек
    • Не окисляется
    • Оптимальная защита каждой детали
    • Рекомендовано производителем для двигателя ST
    Минусы:

    Доступно на Amazon

    2.Масло Castrol GTX Magnatec Oil — полностью синтетическое масло с турбонаддувом для двигателей


    Вы суровый гонщик? Или вы часто встречаетесь на улицах с интенсивным движением? Castrol Magnatec — это идеальный двигатель с работающей мощностью.

    Моторное масло Castrol GTX в 6 раз лучше защищает двигатель от износа. Масло препятствует образованию нефтешламов, и оно проверено отраслевым тестом на осадок VH.

    Некоторые критичные части двигателя работают в 4 раза более плавно, чем другие. Это масло создает молекулярный слой, обеспечивающий максимальную защиту двигателя от износа, называемого «сцеплением интеллектуальных молекул».В результате критические детали всегда остаются без коррозии.

    Во время прогрева двигателя или даже при экстремальных температурах это масло отлично смазывает все. Или, если вы отправляетесь в короткие поездки или на улицы с интенсивным движением, это масло поможет улучшить работу вашего двигателя и безупречный запуск.

    Полностью синтетическое масло Castrol 5W 30 представляет собой комплексную смазку для двигателя Ford Focus ST в соответствии с номером детали OEM. Это масло также протестировано и одобрено API SN, ILSAC и даже моторным маслом, одобренным Dexos Gen 2 для Ford Focus ST.

    Плюсы:
    • Максимальная защита при запуске
    • Идеальный вариант для любых условий вождения
    • Отраслевые стандарты, превышающие спецификации
    • Более высокая производительность без потери мощности
    Минусы:
    • Требуется высокий- качественный синтетический масляный фильтр

    Доступен на Amazon

    3. Моторное масло Red Line Premium — улучшенная формула слива масла с превосходной защитой


    Red Line предоставляет моторное масло высшего качества с некоторыми высокоэффективными формулами смазки.Использование в этом масле ди-алкил-ди-тио-фосфата цинка (ZDDP) делает его отличным противоизносным присадком.

    Еще одним важным компонентом этого масла является сложный эфир, который химически синтезируется для создания этого синтетического масла. Сначала в масле Mobil 1 использовался эфир. Теперь вы получите эту штуку в масле Red Line (15305) 5 W30.

    Масло Red Line обеспечивает высочайшую защиту при сливе масла. И он очищает детали двигателя благодаря своей превосходной смазке.

    Это масло обеспечивает более густую вязкость при рабочей температуре.И эта производительность намного лучше, чем у нефтяного масла марки 10 W 40.

    Это масло высшего сорта рекомендовано и одобрено почти всеми стандартами сертификации моторных масел, включая Dexos gen1. Наряду с двигателем Ford Focus ST это масло идеально подходит для легких грузовиков и легковых автомобилей, таких как Audi, BMW, Nissan и др.

    Плюсы:
    • Высокая защита от износа двигателя
    • Снижает трение в деталях
    • Экономичный поток масла
    • Уменьшает испарение и окисление
    Минусы:
    • Некоторые проблемы совместимости для моделей BMW

    Доступно на Amazon

    4.Motorcraft SAE 5W 30– Рекомендуемое Ford масло с превосходной защитой двигателя


    Ford официально рекомендует это масло. Это синтетическое моторное масло с классом вязкости 5W 30.

    Motorcraft 5W 30 — моторное масло премиум-класса с технологией повышенной защиты двигателя. В большинстве случаев бензиновый двигатель с турбонаддувом может вызывать образование пены и отложений в масле. С ними борется моторное масло.

    Это гидроочистка на основе дистиллированной сырой нефти, разделенной на две части: реактивное топливо и бензин.Одна часть используется в качестве основы, а другая используется для формулы добавок, защищающих детали.

    Эта синтетическая смесь масел от Motorcraft снижает износ двигателя и снижает образование отложений в масле. Наконец, ваш двигатель получает чистое и эффективное масло, которое лучше работает при более высоких температурах и плавности хода.

    О, есть еще кое-что из этого масла. Он обладает удивительной способностью экономить энергию, что приводит к экономному расходу топлива. Если вы сравните это масло с другим обычным маслом 10 Вт 30, вы получите лучшую производительность с этим маслом.

    Плюсы:
    • Не допускает образования ржавчины и коррозии
    • Высокая вязкость, обеспечивающая оптимальную защиту
    • Соответствует стандартам компании Ford
    • Утверждено API и ILSAC
    Минусы:

    Доступно на Amazon

    Что На что посмотреть, прежде чем выбирать моторное масло для Ford Focus ST?

    Из-за двигателя с турбонаддувом он подвержен частому износу деталей двигателя. Итак, вы должны проверить и заменить моторное масло по истечении установленного времени.

    Специалисты рекомендуют менять моторное масло в Focus ST каждые 6000 км. Но прежде чем выбрать масло, стоит обратить внимание на некоторые факты.

    Класс вязкости масла

    Выбор подходящего сорта масла важен для безупречного запуска двигателя. Класс вязкости определяет более густую текучесть масла при различных рабочих температурах.

    Для Ford Focus ST комплектация 5-W30 отлично работает в любое время года. В случае очень холодного региона можно использовать 0W-30.

    Выберите правильный тип масла

    Доступны три основных типа масла — обычная сырая нефть, синтетическая смесь и полностью синтетическая. Ford Focus ST использует другое масло, чем двигатель Focus RS. И это термин, в котором люди путаются.

    Полностью синтетическая или синтетическая смесь подойдет для Focus ST. Так что поищите несколько марок моторных масел хорошего качества и выберите подходящее масло для замены масла Focus ST.

    Различное соответствие стандарту

    Различные автомобильные учреждения предоставляют некоторые стандарты для различных деталей двигателя.Если какой-либо бренд соответствует этим стандартам, то это будет лучший выбор.

    Однако некоторые известные сертификаты, такие как API (Американский институт нефти), SN, SN PLUS, SAE (Общество инженеров автомобильной промышленности), ILSAC (Международный консультативный комитет по спецификациям смазочных материалов) и т. Д., Являются весьма значительными.

    Хорошее качество

    Очень важно проверять качество масла. Убедитесь в хорошем качестве масла с такими качественными характеристиками, как защита от коррозии, износа двигателя и плавные формулы смазки.

    Кроме того, проверьте дату производителя, чтобы более разумно убедиться в качестве масла.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Когда мне следует менять масло Ford Focus?

    Настоятельно рекомендуется заменять моторное масло в Focus ST каждые 6000-7000 миль.

    Какой объем масла в Ford Focus ST?

    Большую часть года Ford Focus ST потребляет 5,7 литра масла. Модели некоторых годов выпуска могут немного отличаться.

    Сколько стоит замена масла в Форд Фокус ST?

    Полностью синтетическая или синтетическая смесь с противоизносными присадками прекрасно справляется со смазкой двигателя Focus St.

    Итоги

    Своевременная замена масла — один из этапов обслуживания двигателя автомобиля. Для максимальной отдачи от вашего Focus вам понадобится лучшее моторное масло для Focus ST.

    В этом обзоре мы упомянули некоторые из лучших брендов, отфильтрованных из сотен. Отсюда вы найдете нужный и заставите ваш Focus St бешено работать.

    2019 Ford Focus Замена масла

    Зачем нужна замена масла в автомобилях? | Служба замены масла Jacksonville

    Coggin Ford Jacksonville здесь, чтобы дать объяснение по этому вопросу, а также по любым другим вопросам обслуживания, которые могут у вас возникнуть относительно вашего Ford Focus 2019 года.Когда вы спрашиваете кого-нибудь о ремонте автомобилей или авто, самая обычная услуга, о которой все знают, — это замена масла. Знаете ли вы, что поршни и различные движущиеся части двигателя никогда не соприкасаются друг с другом? Они действительно ездят на тонком слое моторного масла внутри двигателя. Еще одна ведущая функция моторного масла — охлаждение компонентов. По мере того как моторное масло циркулирует, оно уносит часть тепла, выделяемого в процессе сгорания. Как владельцы, мы знаем, что нам необходимо менять масло в нашем двигателе через определенные промежутки времени, независимо от того, указано ли это на наклейке на лобовом стекле или когда загорается индикатор техобслуживания.Но большинство водителей задаются вопросом, что на самом деле делает моторное масло? Это приводит к постоянному контролю уровня моторного масла, чтобы быть уверенным, что этого не происходит. Масло разделяет движущиеся части вашего двигателя между собой и помогает избежать повреждений, детонации и трения. Вот почему в исключительных случаях необходимо признать законную замену масла. Низкий уровень моторного масла приведет к повышению температуры двигателя, а перегрев может вызвать серьезные механические проблемы в долгосрочной перспективе.

    Моторное масло с большим пробегом | Замена масла с большим пробегом Преимущества

    Масло с большим пробегом специально разработано для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.Этот тип масла может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла и разливы масла, а также может помочь уменьшить дымность и выбросы в старых двигателях. Coggin Ford Jacksonville предлагает моторные масла с большим пробегом, разработанные специально для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, чтобы они дольше работали сильнее. Посетите наш сервисный центр сегодня, чтобы значить больше! Будь машине 5 или 25 лет, чем больше вы едете или чем дольше едете, тем больше складывается миль. Это также может привести к разнице в двигателе, производительности и проблемах с обслуживанием, что делает еще более значимым выполнение всех требований по техническому обслуживанию на вашем Ford Focus 2019 года.

    Почему полностью синтетическое моторное масло такое дорогое? Каковы преимущества замены синтетического масла?

    Сегодня все больше производителей разрабатывают свои двигатели, безусловно, с учетом совершенных защитных и эксплуатационных свойств полностью синтетического моторного масла. Coggin Ford Jacksonville, представительство Ford Focus 2019 года, обслуживающее Джексонвилл, имеет дружелюбную команду сертифицированных механиков, которые могут сказать вам, какое масло требуется для вашего автомобиля, или вы можете взглянуть на рекомендации производителя вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы предоставляете свой автомобиль. наилучшие возможные варианты.Какие преимущества использования синтетического масла? Что ж, некоторые автомобили требуют этого, особенно в двигателях, таких как те, что используются в спортивных седанах или спортивных купе, которые ориентированы на производительность. Посетите наш дилерский центр или свяжитесь с нашим сервисным центром, если у вас возникнут вопросы о следующей полной замене синтетического масла!

    Обычное моторное масло | Преимущества замены обычного масла

    Обычная замена масла почти всегда дешевле, чем замена синтетического или полностью синтетического масла. В зависимости от местоположения замена синтетического масла может стоить вдвое дороже, чем обычная замена масла! Как и синтетическое масло, обычное моторное масло начинает свою жизнь в земле в виде сырой нефти, а затем обрабатывается и смешивается с различными химическими присадками для удовлетворения потребностей повседневных двигателей транспортных средств.Хотя это классическое моторное масло, оно имеет много вспомогательных функций. Обычное масло — это наиболее часто используемый тип масла. Вы часто найдете это во многих местах замены масла, таких как экспресс-замена масла, Jiffy Lube или Valvoline в качестве классических пакетов для автомобилей среднего класса с малым и средним пробегом и простой конструкцией двигателя. Несмотря на то, что синтетические масла обычно превосходят обычные масла или смеси с точки зрения эксплуатационных характеристик при высоких и низких температурах и долговечности, если присадки не подходят для вашего автомобиля, это не разумный вид масла для использования и может нанести вред вашему двигателю.

    2019 Ford Focus Замена масла рядом со мной | Купоны на замену масла Jacksonville, FL

    Мы также предлагаем онлайн-расписание, так что вы можете прийти в удобное для вас время! Вы также можете просмотреть наши текущие специальные предложения здесь и назначить встречу по замене масла Ford Focus 2019 прямо с купона. Coggin Ford Jacksonville доставит вас сразу же, когда вам понадобится заменить масло. Coggin Ford Jacksonville гордится тем, что обслуживает большой район Джексонвилля.Наши автомеханики сертифицированы для работы с любым Ford Focus 2019 года выпуска. Мы с нетерпением ждем встречи с вами! Если у вас есть дополнительные автомобили, которые вам нужно отремонтировать, обязательно принесите их в наш дилерский центр, расположенный по адресу 9650 Atlantic Blvd., Jacksonville, FL! Не хватает времени? Позвольте нам помочь!

    В чем разница между синтетическим маслом и синтетическим маслом?

    Полностью синтетический материал содержит меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему обладают потрясающей стойкостью к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах.Несмотря на различный химический состав, смесь синтетических масел обладает обильными характеристиками полностью синтетического масла. Узнайте больше о преимуществах синтетических моторных масел в Coggin Ford Jacksonville, помогая Джексонвиллю! Синтетические смеси также являются отличным вариантом для водителей, которые сильно нагружают свои двигатели и занимаются такими видами деятельности, как буксировка массивных прицепов, буксировка или бездорожье. Вы можете спросить, в чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом? Смеси синтетических масел представляют собой различные синтетические и обычные базовые масла с небольшими добавками.

    Как часто в Форд Фокус 2019 года требуется замена масла?

    Ford рекомендует заменять масло и фильтр для вашего Ford Focus 2019 года каждые 3000-5000 миль для обычного масла. Замена масла — одна из самых важных и значимых услуг для вашего автомобиля. Синтетическое масло обычно следует менять каждые 7500-10 000 миль. Имейте в виду, что лучше всего проверить руководство по эксплуатации и у своего дилера узнать интервалы, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Coggin Ford Jacksonville предлагает широкий выбор вариантов замены масла, чтобы ваш Ford Focus 2019 года работал надежно.Наш сервисный посредник стремится с первого раза точно осмотреть ваш автомобиль, независимо от того, нужна ли вам замена масла или новая трансмиссия. Это сэкономит вам часы работы у дилера, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля. Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев Ford, и являемся лучшим местом для обслуживания вашего Ford Focus 2019 года в Джексонвилле и пригороде. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы работы магазина, чтобы найти лучшее время для вас, или посетить магазин.Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам.

    2019 Ford Focus Замена масла Цена в Coggin Ford Jacksonville

    Не ждите, чтобы позаботиться о своем автомобиле. Наше представительство предлагает современный сервисный центр, который предлагает множество других услуг, включая многоточечный осмотр во время каждого визита. Запишитесь на сервисное обслуживание и узнайте, почему мы являемся самым популярным сервисным центром Ford Focus 2019 года в Джексонвилле. Посетите Coggin Ford Jacksonville, обслуживающий Джексонвилл, штат Флорида, для всех ваших потребностей в замене масла.Наши цены меняются в зависимости от рыночных оценок и стоимости масла, но редко превышают сумму в долларах, если только мы не проводим специальную статью по замене масла Ford Focus 2019 года. Мы предлагаем обильные скидки и купоны на замену масла каждый месяц, так что вы гарантированно сэкономите деньги при посещении Coggin Ford Jacksonville. Вы также получите пользу от наших сертифицированных, квалифицированных и знающих автомехаников, которые внимательно и внимательно оценят ваши услуги по обслуживанию масел.

    Можно ли смешивать обычное масло и синтетическое моторное масло?

    Обычные масла по своей природе содержат много примесей, и, хотя они содержат приемлемые присадки, присадки не такого высокого качества, как те, которые примешиваются к синтетическим маслам.Хотя вы можете назначить смешивание масла для экономии денег, наши текущие скидки на замену масла могут предложить более выгодную сделку, чем вы думаете! Моторные масла по сути представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. В конце концов, синтетическое и обычное моторные масла состоят из относительно совместимых элементов, просто синтетика намного качественнее. Если вы смешиваете два типа масла, вы только ухудшаете характеристики и чистоту полностью синтетического масла и в результате теряете больше денег.Например, полностью синтетические масла производятся таким образом, что почти все примеси удаляются, а также содержат присадки высочайшего качества. Смешивать разные типы масел не рекомендуется по многим причинам. Свяжитесь с Coggin Ford Jacksonville, чтобы узнать о наших текущих специальных предложениях по обслуживанию и купонах на замену масла.

    Что произойдет, если вы не замените масло в своем Ford Focus 2019

    Моторное масло имеет множество других функций и преимуществ, в том числе:

    • Защищает детали двигателя от коррозии — одна из присадок, распространенных в большинстве масла предназначены для уменьшения окисления и предотвращения коррозии.
    • Поддерживает двигатель Ford Focus 2019 в чистоте — это важно для обеспечения максимальной эффективности работы двигателя. Масло улавливает мусор и частицы пыли и переносит их к масляному фильтру, где они застревают. Это снижает риск скопления грязи в двигателе и его повреждения.
    • Помогает уменьшить нагрев — помимо взрывов, вызванных свечой зажигания и бензином, тепло выделяется в результате трения деталей двигателя, и чрезмерное нагревание может вызвать серьезные повреждения основных компонентов двигателя.Когда масло движется по двигателю, тепло отводится к более холодным частям. Это рассеивание тепла означает, что ни одна часть двигателя не должна нагреваться слишком сильно.
    • Для повышения эффективности использования топлива — чем более скользкие детали двигателя, тем меньше усилий требуется для их перемещения, поэтому двигатель расходует меньше топлива.
    • Предотвращает детонацию двигателя — поскольку детали, такие как поршни двигателя, не соприкасаются, масло обеспечивает смазку и предотвращает соприкосновение деталей. Это помогает предотвратить проблемы и повреждения, вызванные детонацией двигателя.

    Замена масла Best Jacksonville High Пробег | Зачем использовать масло с большим пробегом?

    Масло с большим пробегом может помочь удалить шлам из двигателя и снизить износ старых двигателей. Одним из лучших преимуществ моторного масла с большим пробегом является то, что оно помогает предотвратить накопление шлама. «Что такое ил?» вы можете спросить. Шлам — это смолистые остатки, которые могут накапливаться в двигателе в результате загустевания масла, и это накопление обычно вызвано нечастой заменой масла. Свяжитесь с нами прямо сейчас, чтобы узнать больше о наших услугах по замене масла при большом пробеге и узнать, почему мы являемся одним из потрясающих дилеров Ford Focus 2019 года во Флориде! Свяжитесь с нами сейчас, чтобы узнать больше.По мере того, как наши двигатели стареют и набирают мили, компрессия во всех цилиндрах может начать ослабевать, и уплотнения могут треснуть. Это может привести к тому, что ваш двигатель потеряет производительность и начнет потреблять больше масла, или, что еще хуже, приведет к дорогостоящему ремонту, который внезапно появится. Наш сервисный отдел гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Джексонвилле. Не отставая от замены масла, вы также можете помочь устранить эту проблему до ее начала. Независимо от того, ищете ли вы полную замену синтетического масла или обычную замену масла, мы предлагаем различные специальные услуги, которые помогут сэкономить ваши деньги.

    Какой тип масла используется в Ford Focus 2019 года выпуска? | Какое масло нужно Ford Focus 2019 года? | Типы моторного масла

    Какая замена масла нужна моему Форд Фокус 2019 года выпуска? Выбор моторного масла премиум-класса для вашего автомобиля, будь то полная замена синтетического масла, замена синтетического масла, замена масла с большим пробегом, замена обычного масла или даже замена дизельного масла, зависит от множества факторов. Важнейшим фактором является тип двигателя. Если вас интересует тип моторного масла, необходимого для вашего Ford Focus 2019 года, просто свяжитесь с нами в Coggin Ford Jacksonville, и мы будем более чем готовы вам помочь! У вас есть дизельный двигатель, мощный двигатель или правильный 4-цилиндровый двигатель? Небольшие дополнительные факторы, такие как климат, в котором вы живете, ваши привычки вождения или даже возраст вашего двигателя, также влияют на тип моторного масла, которое потребуется вашему двигателю.Эти факторы обычно основаны на спецификациях производителя вашего автомобиля и даже могут быть найдены в руководстве по эксплуатации.

    Полная замена синтетического масла

    Синтетическое моторное масло специально создано из химических соединений, и его состав позволяет ученым создавать моторные масла на молекулярном уровне, обеспечивающие более полную защиту. Это означает ряд необычных преимуществ, которые вы не найдете в обычных маслах, которые включают более высокий индекс вязкости, большую устойчивость к окислительному термическому разрушению и уменьшение образования отложений.Полностью синтетическое моторное масло разработано как моторное масло высочайшего качества для вашего автомобиля. Он обеспечивает лучшую защиту. Однако многие покупатели все еще спрашивают … «Каковы преимущества полностью синтетического моторного масла?» и «Почему это так дорого?» Полностью синтетическое моторное масло помогает сохранить ваш двигатель как новый, как функциональный, так и функциональный, что дает вам большую уверенность в дороге. Свяжитесь с нашим отделом обслуживания, чтобы узнать больше о преимуществах синтетического моторного масла и других пакетов для следующей замены масла.

    Что такое синтетическое масло?

    Ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля. Как и ваше тело, вы должны хорошо заботиться о нем. Первоклассный способ убедиться, что ваш двигатель находится в хорошем состоянии, — это не отставать от обычных плановых замен масла, а также дополнительных элементов обслуживания. Независимо от того, насколько тихий ваш двигатель, важно помнить, что внутри происходит интенсивное сгорание топлива, поэтому важно убедиться, что он всегда хорошо смазан, а моторное масло на синтетической основе становится более приемлемым вариантом замены масла из-за это.Смесь синтетических моторных масел сочетает в себе первоклассные характеристики обычного моторного масла и полностью синтетического масла. Вы также можете услышать, что его называют частично синтетическим или полусинтетическим, но все это одно и то же. Смесь синтетических масел обеспечивает те же преимущества, что и полностью синтетическое моторное масло, но без чрезмерной цены, иногда по той же цене, что и обычное моторное масло.

    Сколько масла нужно Форд Фокус 2019 года выпуска?

    Сколько масла вам следует использовать, зависит исключительно от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла.Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и в основном используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла. Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется не менее 5 литров масла, а для 6-цилиндрового двигателя потребуется около 6 литров моторного масла. Позвоните компании Coggin Ford Jacksonville сегодня и попросите одного из наших консультантов по обслуживанию для получения дополнительной информации. Мы с нетерпением ждем возможности удовлетворить все ваши автомобильные потребности!

    Сколько стоит замена масла в Форд Фокус 2019 года?

    Каждую замену масла в Форд Фокус 2019 года выполняют наши механики, прошедшие обучение на заводе, и также включает многоточечный осмотр.