Рубрика: Разное

		Базовый Toyota Hilux		ARCTIC TRUCKS Hilux AT35
Двигатель		2KD-FTV, дизельный, 2494 см³, 144 л.с.	1KD-FTV, дизельный, 2982 см³, 171 л.с.	2KD-FTV, дизельный, 2494 см³, 144 л.с.	1KD-FTV, дизельный, 2982 см³, 171 л.с.
Тип трансмиссии		5-ступ. , мех.	5-ступ., авт.	5-ступ., мех.	5-ступ., авт.
Размер шин		255/70 R15	265/65 R17	35×12,5 R17
Размер колесных дисков		7J	7,5J	17×10 ET -52
Габариты	длина, мм	5 260		5 260
	ширина, мм	1 835		2 040
	высота, мм	1 850	1 860	1 890
Колесная база, мм		3 085		3 085
Колея передних колес, мм		1 540		1 760
Колея задних колес, мм		1 540		1 760
Свес	передний, мм	890		885
	задний, мм	1 285		1 160
Минимальный дорожный просвет, мм		212	222	290
Угол въезда, град.		30		47
Угол съезда, град.		22		34
Снаряженная масса, кг		1 995	2 050	2 095	2 150
Полная масса авто, кг		2 690	2 760	2 690	2 760
Максимальная скорость, км/ч		170	175	160
Разгон 0-100 км/ч, сек		12,5	11,6	12,8	11,9
Минимальный радиус разворота, м		6,2	6,4	6,4	6,6
Расход топлива, л		8,3	8,9	9,5	9,8

Стандартное оборудование Hilux AT35

Шасси

10J X 17 колесные диски Arctic Trucks из алюминиевого сплава
35 X 12. 5” пневматические шины с дорожным протектором
Лифт передней подвески 45 мм
Лифт задней подвески 45 мм
Усиленные задние амортизаторы

Кузов

Усиленные передние кронштейны крепления кузова к раме
Расширители переднего бампера
Расширители передней колесной арки
Расширители задней колесной арки
Боковые ступени
Подкрылки передние
Подкрылки задние
Брызговики передних колес с логотипом Arctic Trucks
Брызговики задних колес с логотипом Arctic Trucks
Наклейка объемная боковая Arctic Trucks
Наклейка с идентификационным номером Arctic Trucks
Эмблема багажной двери Arctic Trucks

Электрические компоненты

Калибратор спидометра

Документация

Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (СКТС)

Срок исполнения

Комплектация Hilux AT35 подготавливается за 5 рабочих дней без учета времени, необходимого на установку дополнительного оборудования. С момента завершения всех работ требуется от 10 до 15 дней на получение СКТС и внесение изменений в регистрационные данные автомобиля.

Ограничения и совместимость оборудования

Ограничения

• Не функционален штатный домкрат Toyota Hilux
• Емкость бачка омывающей жидкости уменьшена до 2,4 л

Совместимость оборудования

Несовместимостей стандартного оборудования Hilux AT35 с оригинальным дополнительным оборудованием и аксессуарами Toyota, соответствующими модели, не выявлено.

Информация о совместимости опций дополнительного оборудования Hilux AT35 друг с другом и стандартным оборудованием Hilux AT35 представлена в их описаниях в соответствующем разделе сайта.

При необходимости получения информации о совместимости стандартного оборудования Hilux AT35, опций дополнительного оборудования Hilux AT35 с дополнительным оборудованием и аксессуарами сторонних производителей, не представленными на сайте, рекомендуется консультироваться у наших специалистов.

_{* Данная информация носит ознакомительный характер и может быть изменена в зависимости от модификации, комплектации автомобиля, а также установленного дополнительного оборудования}

Правильно дорабатываем Toyota HiLux Arctic Trucks

Доводим до «ума» Хайлюкс от Arctic Trucks

Владелец Toyota HiLux обратился к нам с просьбой доработать его автомобиль, так как эксплуатация внедорожника после его базового тюнинга в небезизвестной компании Arctic Trucks выявила ряд недостатков, которые омрачали владение этим прекрасным автомобилем.

Самая главная проблема — уставшая штатная подвеска, которая привела к тому что при развесовке передние колеса начали задевать кузов, что конечно же не есть хорошо. Для устранения этой проблемы был выполнен лифт кузова над рамой на 60мм, а также установлена усиленная австралийская подвеска Ironman Black Edition. Повидавшие виды шины Mickey Thompson были заменены на свежие Купера STT 35 дюймов, и в дополение к ним были заменены главные пары, на более «низкие» чтобы вернуть автомобилю присущие ему отличные тяговые характеристики, ибо 2,5-литровый мотор, штатные ГП и 35 колеса превращают хайлюкса в неторопливый «теплоход», который конечно же можно «раскочегарить», но радости от этого мало. К тому же приходилось ещё «играть» сцеплением, чтобы не заглохнуть на низких оборотах. Отличной опцией, установка, которой включается в стоимость замены ГП, стала пневматическая блокировка в передний мост. Она очень помогает при преодолении «засад», где не хватает артикуляции передней независимой подвески. 

Ну и в качестве приятных дополенений, несущих функциональную нагрузку, были изготовлены и установлены защита переднего бампера с креплением под лебедку и силовые пороги. С ними можно не бояться что пластик штатного бампера и кузов автомобиля будут повреждены на бездорожье.

• Усиленная подвеска Ironman Black Edition
• Боди-лифт кузова +60мм
• Шины Cooper STT 35″
• Пониженные главные пары
• защита переднего бампера с креплением лебедки
• силовые пороги

Путешествие в Исландию на Тойота Хайлюкс

Toyota Hilux Arctic Truck, путешествие по снежным долинам Исландии

Исландия- дикое место. Ледник и снега укрывают вулканические породы, расположенные прямо по середине Северной Атлантики. В стародавние времена «страна льдов» была открыта викингами, которые были настолько брутальны, что своими набегами, убийствами, нескончаемыми войнами и междоусобицами вынудили короля Норвегии выслать их куда подальше. Пришлось непокорным воителям, не признавшим власть объединившего Норвегию короля, исследовать новые безлюдные земли.

Ранние исландцы, как и их современные предки, были безапелляционно стойким и жестким народом. Эгиль Скаллагримссон (согласно саге, сын одного из первопоселенцев), исландский герой 10-го века, дает нам хороший пример для понимания крутых нравов далеких предков современников. В «Саге об Эгиле» говорится о том, как он в семилетнем возрасте ударил своего сверстника топором по голове, разрубив ему череп до основания, спор как записано в писании, произошел всего на всего из-за обмана в игре в мяч.

Только такие люди как Эгил смогли мириться с неумолимым ландшафтом острова, нередкими извержениями вулканов, суровыми погодными условиями. И только они смогли покорить природу, сделав ее своим домом. Остров стал плацдармом для продвижения европейцев через Атлантику и открытия Северной Америки, где за пять столетий до открытия Америки испанцами побывал скандинавский покоритель морей- Лейф Эрикссон. Прости Колумб, но ты был вторым.

В основном в островном государстве распространены сельские районы, на продуваемых всеми ветрами вулканических просторах распространены гравийные дороги с твердым покрытием из все той же вулканической породы, в связи с чем у исландцев не велик выбор относительно того, как и на чем передвигаться, особенно в течение долгой и суровой зимы.

Расположение и уклад жизни в Исландии привели к развитию уникального типа транспортных средств, того, что местные жители называют суперджипы, действительно их правда так называют «Super Jeeps». Первоначально появившиеся автомобили, были повидавшие виды Джипы времен Второй мировой войны (отсюда и название). Это были военные автомобили, оснащенные модернизированной подвеской, большими шинами и другими орудиями борьбы с суровой реальностью, разработанными, для того чтобы помочь покорить немилосердный ландшафт северного острова, точно так же, как это делали скандинавские воины в далеком прошлом. В современности автомобили несколько изменились. Сейчас «Суперджипами» могут быть и Toyota Hilux, и даже большие американские минивэны- Ford Econoline.

Arctic Trucks

Понятие Arctic Trucks впервые вошло в умы международных автомобильных энтузиастов, когда всеми любимые ведущие Top Gear взял одну из их модифицированных версий Hilux в путешествие к магнитному Северному полюсу Земли в 2007 году. Однако компания, производящая модифицированные траки, на самом деле гораздо старше. Как рассказал журналистам Эмиль Гримссон, председатель Arctic Trucks, в конце 80-х годов, люди внезапно обнаружили, что большие шины, работающие на очень низком давлении воздуха, значительно улучшили свои сцепные свойства со льдом и снежной целиной, поэтому они начали модифицировать свои транспортные средства при помощи огромных колес с гигантской резиной.

Тест-драйв: 2015 Mitsubishi L200

На заре начала работы Гримссона в исландском подразделении Toyota в далеком 1989 году, он, получив должность, принялся размышлять о том, как компания может предоставить готовые к использованию транспортные средства в Исландии непосредственно от дистрибьютера, и каким образом сделать так, чтобы тюнингованные автомобили не утратили своей производительности, надежности и долговечности. В 1990 году образовалась Arctic Trucks. Пятнадцать лет спустя, Гримссон выкупил Arctic Trucks у Toyota в Исландии и был таков. Сегодня у Arctic Trucks есть аванпосты в девяти странах (плюс Антарктика), компания заключила сделки с несколькими автопроизводителями и модифицирует почти любые виды автомобилей, начиная от Ford F-350 и Mercedes-Benz Sprinter до легендарного Toyota Hilux.

В то время как американцы, как правило, постоянно проводят излишнюю подготовку своих автомобилей к внедорожным условиям (взять хотя бы их тюнингованные версии Jeep Wrangler), а затем благополучно ездят на супер проходимых автомобилях максимум на работу или в магазин в городе, исландцы используют возможности своих машин по полной. Каждое улучшение. В связи с закрытием основных дорог и из-за частого ухудшения погодных условий, тем, кто живет за пределами столицы, возможно, придется пробиваться через глубокий снег, грязь, и даже форсировать реки, чтобы добраться до ближайшего города по своим важным или не очень делам, возможно отчаянные водители захотят купить себе парочку хот-догов (забавный факт: исландцы обожают хот-доги) и самых востребованных автомобилей крайне северного государства- Исландии, который действительно может проделывать все эти сложные внедорожные операции так, словно это прогулка по парку- Toyota Hilux AT38. Мы расскажем о его возможностях, технических данных и о его буднях.

А поможет нам в этом американский журналист, который собственно говоря и выбрался на небольшое исследование Исландии. Который приехал с молодой женой на необычный медовый месяц, который прошел вдалеке от теплого моря и песчаных пляжей. Технически, все эти атрибуты присутствовали, вокруг океан, да и побережье имеется, но с небольшой поправкой- это сервер. Путь был проложен вдаль от южного побережья, где большинство туристов проводят свое праздное время, для изучения реальной Исландии, где пейзажи остались такими же, какими их видели викинги перед собой. Боевой колесницей покорителей стал Arctic Truck Toyota Hilux AT38.

Arctic Trucks строит тюнингованные Hilux в нескольких спецификациях (включая версии 6×6 на 44-дюймовых шинах, которые могут пристыдить Mercedes-AMG G63 6×6) и Hilux AT38. Число в названии обозначает размер шин. Он является одним из самых популярных. Пикап той же спецификации, на котором Джеймс Мэй и Джереми Кларксон приехали к Северному полюсу, Hilux AT38 начинает свою жизнь от стокового полноприводного Toyota Hilux Double Cab с 3,0-литровым, турбодизелем I4 производящим 168 л. с. и 359 Нм крутящего момента.

Истоки Arctic Trucks начинают здесь, известный своей надежностью силовой агрегат Hilux на этапе улучшений не трогают, зачем городить огород? Работы по созданию все проходимого внедорожника и без того объемы. Кузов и рама модернизируется, и усиливается для того, чтобы на машине можно было разместить массивные грязево- зимние шипованные шины размерностью 405/70R15 с логотипами Arctic Truck на борту. Спереди устанавливаются койловеры Fox Racing, сзади на Arctic Truck витые пружины совмещены с амортизаторами от того же производителя Fox Racing. Весь автомобиль по кругу, за счет этих манипуляций, поднимается над землей на 3.5” или на 88 мм в метрической системе. Благодаря этому подъему на Hilux AT38 и встают огромные покрышки, которые в общей сложности с лифтованием дают 12,7 дюйма (322 мм) дорожного просвета. Затем по плану модернизации команда Arctic Truck добавляет передний дифференциал ARB с пневматической блокировкой, который вступает в совместную работу с задним заводским механически-блокируемым дифференциалом (передаточное число конечной передачи которого теперь составляет 4,88). Для того, чтобы топлива хватило на пикап, ставится 120 литровый дополнительный бак. Чтобы машина не захлебнулась в воде, она оборудуется шноркелем. Кенгурятник, передняя и задняя буксировочная сцепка, электрически воздушные компрессоры, наряду с другими мелкими, но важными деталями для этого автомобиля.

Путешествие на Hilux по северным просторам

Людям свойственно изучать окружающую среду. Для большинства из нас всегда интересно узнать что-то новое, получить новые ощущения и опыт. А что может быть прекраснее для автомобилиста, обожающего внедорожники, чем не поездка по не тронутому бездорожью на экстремальном внедорожнике? Да он просто в рай попал! Как оказалось, мы были не далеки от истины.

Припаркованные в небольшом подземном гараже пикапы Arctic Trucks Hilux выглядели исполинами среди разного рода небольших Skoda, и не тюнингованных Toyota Land Cruiser’ов.

JEEP WRANGLER UNLIMITED RUBICON против MERCEDES-BENZ G550 против TOYOTA LAND CRUISER: Тест- драйв

Забираться в такой высокий джип не совсем привычно, словно на биг-фут лезешь. Но как только ты оказываешься внутри, ловишь себя на мысли, что это типичный пикап Toyota, практически идентичный своим гражданским собратьям. В исключения можно занести Си-Би радиостанцию, дополнительный датчик уровня топлива, установленный на центральной консоли и четыре вспомогательных выключателя-два для блокиратора ARB, один для воздушного компрессора, и один для дополнительного топливного насоса. Во всем остальном Tacoma не выдала своего нрава внутри кабины.

Нестандартно автомобиль повел себя только на дороге. Не взирая на огромные «лапти» управляемость и приёмистость на дорогах небольшого городка, по совместительству столицы Исландии, Рейкьявика, у Hilux не изменилась. Дизельный мотор размеренно рокоча под капотом отлично справляется со своими обязанностями, благодаря высокому крутящему моменту. Расчет на создание вездеходов именно на базе дизельного мотора крайне тонко продуман. Поставь на него бензиновый двигатель, автомобиль начал бы вести себя совершенно по-другому. К примеру, Tacoma на котором мне довелось не единожды выезжать на внедорожные вылазки, оборудованный бензиновым V6 дарит совершенно иные ощущения. При активном форсировании бездорожья стрелка тахометра не падает ниже 4.000 оборотов, наполняя округу сочным базом выхлопа и раскрученного мотора. Красиво, эффектно, но не эффективно.

Тахометр дизельного Hilux в свою очередь по факту разлинован до 4.000 об/мин, на которых начинается красная зона оборотов. Его царствие- низкие обороты, от 1.100 до 3.500, что и подобает истинному дизельному мотору. Максимальный крутящий момент наступает именно в данном промежутке. Размеренность и мощь, которую олицетворяет симбиоз дизеля и огромного пикапа успокаивает, и вселяет уверенность.

Из необычных признаков, постоянно напоминающих ездоку о том, что он передвигается на необычном аппарате можно отметить необычное позвякивание шипованных огромных покрышек, словно вы едите по пороге усеянной мелкой галькой (американцы редко используют шипованные шины, поэтому для них это достаточно непривычно прим. ред.). Сами по себе большие шины при маневрах на городских скоростях не доставляют неудобств. Их просто не замечаешь. Чего нельзя сказать об ощущениях, когда выкатываешься на загородное шоссе.

Выехав на шоссе, первым делом попробовал нажать педаль газа в пол. Повторно был приятно удивлен, пикап на «дутиках» прет словно паровоз. До 55 миль/ч (90 км/ч), всегосударственного ограничения скорости разгоняешься в буквальном смысле за считанные секунды. Соревнования по драг-рейсингу на таком Hilux выиграть не получиться, но ощущения легкового автомобиля у него тоже явно не потеряно.

До скорости в 90 км/ч все нормально, но стоит немного перевалить за нее, как на руле появляются первые признаки дискомфорта, раскачивания и первичные нотки мелкой дрожи рулевого колеса. В ощущениях нет опасности, как у тех же тюнингованных Jeep’ов, с которыми иногда случается так называемый «вобблинг смерти», приходящий в те моменты, когда автомобили достигают своего механического лимита по скорости, но все равно, поведение автомобиля становится менее приятным.

Довольно скоро, мы съехали с шоссе и направили наш Hilux вниз по гравийной дороге, ведущей к въезду в большую геотермальную электростанцию. Да…, дорога здесь явно видела лучшие годы: разбитая, неровная, исполосаная шрамами десятков суровых зим. Hilux не подвел и тут, он поплыл вниз по тропе, почти не снижая комфортного ощущения. Наиболее близким аналогом к нему можно было бы назвать Ford F-150 Raptor, который обладает аналогичной способностью сглаживать самые неровные дороги. Прокатившись по гравийкам и приноровившись к управляемости японского тюнингованного пикапа, было принято решение усложнить задачу.

Таким образом, мы выехали на заснеженную тропу, где под руководством нашего гида, Йона, снизили давление в шинах.

Не будь самонадеянным

Если быть честным, стравливать давление шин Arctic Truck казалось бессмысленной затеей. Я начал водить в Нью-Йорке и привык к этим мягким зимам. Лучше познакомился с коварством холодной погоды в заснеженных горах Колорадо. Но даже там не было реальной необходимости спускать покрышки. И уж тем более я не понимал, для чего проделывать эту операцию с такими широченными покрышками?

Как бы то ни было, не желая обижать нашего любезного гида, я все же присел в холодный снег и начал наблюдать за манипуляциями Йона.

У бэдлоков имеются два клапана, при помощи которых происходит процесс подкачки и стравливания давления. Смысл заключается в том, что вы используете внутренний клапан для проверки давления в шинах,и внешний ниппель для подкачки шин. Довольно оригинальная система. Йон сказал, что, если быть достаточно расторопным, можно стравить воздух из двух шин одновременно.

Поверил ему на слово и потихоньку довел давление с 1.7 атмосфер до показания 0.68 атмосфер (!).

Проведя ритуал и выставив понижающий ряд, я влетел вверх по скользкому склону и начал пахать нетронутую целину. Чувства были непередаваемые, перед тобой простирается белое поле, куда только хватает глаз, а твой автомобиль словно муравей гребет и гребет вперед, не сбавляя темпа и не показывая признаков слабости. Только вперед! Я чувствовал себя неудержимым, я был на вершине мира!

Строя на ходу дальнейшие планы нашего путешествия и игнорируя реальность, я кажется сделал несколько грубых ошибок. О что незамедлительно указал автомобиль. Скорость начала падать, двигатель веселее запыхтел, и мы начали погружаться вниз, с каждым оборотом колес вырывая себе все большую яму. Все, приехали, мы застряли!

Стандартные манипуляции с раздаткой и блокировками, а также раскачка желаемых результатов не дали. Сцепление снега и покрышек не давали и шанса на выезд из плена малой кровью, под колесами самый коварный враг- мокрый снег. В сезоны оттепели власти даже перекрывают некоторые направления и дороги, чтобы избежать подобных ситуаций. Придется либо выкапывать машину или доставать туз из рукава.

Дело в том, что мы приехали на пикапе не одни. За нами следовал двойник- Hilux Arctic Truck. Он то нас и выдернул. Мы тоже не прохлаждались, стравив давление до минимума, чтобы увеличить пятно контакта с поверхностью, мы помогали ему как могли.

Исландское бездорожье- не шутка

После спасения из снежных лап, мы продолжили свой путь, на всем протяжении которого снег играл свою решающую роль, он был самым главным врагом. Но даже не смотря на серьезное сопротивление природы, Toyota торила путь словно ледокол. Главное условия- пониженный ряд передач и спущенные шины. Так и продвигались. Застрял? Включаешь задних ход, подключаешь задний дифференциал и вперед, точнее назад. Обычно этого было достаточно. Если что, на подхвате всегда оставалась передняя блокировка из Австралии ARB. Почти всегда помогала.

Финишная черта в экстремальных или сложных условиях зачастую самая сложная. Рассчитывая на то, что мы выедем на гравийную дорогу, мы забрели в еще более сложные условия. Перед нами простиралась снежная долина, впереди молочные облака испариной поднимались вверх, смешивая воедино краски земли и неба. Вдалеке виднелись прогалины вулканического грунта. Если бы не он, я точно решил, что это сон. Едем дальше.

Медленное движение вперед- тоже движение. Пахали снег, как могли и достигли определенного прогресса. На половине пути по заснеженной долины рокот дизельного мотора и звуки буксующих в талом снегу колес прервал повелительный голос Йона: «Стой! Включай заднюю и отъезжай назад!»

Отъехав на безопасное расстояние, мы вылезли из машин и переглянулись с моей любимой, «Что случилось»? «Взгляните на это», словно читая наши мысли, сказал нам наш проводник. Подойдя к тому месту, где кончались следы моего пикапа. Несколько шагов вперед, удар ноги, и наледь вместе со снежной шапкой съехала вниз. Это была занесенная снегом и покрытая льдом скала. Даже не знаю, что бы произошло с машиной, скатись она вниз. Ее точно зажало бы льдом и без повреждений не обошлось.

Снежная равнина таит в себе гораздо больше опасностей, чем кажется на первый взгляд. Исландия в очередной раз показала свою могущество перед жучками-людьми.

Поиск обходного пути занял некоторое время. Под исход дня, и прежде чем нам удалось наконец-то добраться до цивилизации, мы столкнулись с последним препятствием, это был брод. Ощущения непередаваемые, когда ты едешь по середине речки, а вокруг тебя талая ледяная вода. И вот вдалеке замерцал искусственный свет огней фонарей и домов.

Преодолели еще несколько снежных пустошей. Странное дело, но с каждым разом на их преодоление требовалось все больше и больше времени, порой чтобы проехать жалкие 30 футов (10 метров) мы тратили по 10-15 минут. Был и участок в 100 ярдов (91 метр), который мы форсировали целый час. Преодолели и его. Даже на заблокированных дифференциалах дорога домой была сложна.

Обзор: 2016 Toyota Hilux

Очень скоро я привык к рутине: пониженная передача, немного давим на газ, едем вперед, застреваем. Задняя передача, назад на 5 метров. Пониженная передача, чуть нажимаю на педаль акселератора. Использую свои следы для создания тягового усилия и продвижения вперед. Разгоняемся. Стоп. Застряли. Повторение. Два шага вперед, один назад.

Шло время, Hilux толкали и тащили себя все ближе и ближе к дороге. Чувство волнения захлестнула меня, когда мой ярко-красный грузовик прошел последний участок нетронутого снега. Последний толчок, рев дизеля, и мы вернулись на твердую землю. Мы сделали это.

Обратный путь пролетели на одном дыхании. Дорога вела нас к ночлегу.

Финиш. Конец рассказа о маленьком путешествии. Но история продолжается. История викингов и суровой «Северной земли».

Тойота ХайЛюкс с ДХО

УСТАНОВКА ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ TOYOTA Hilux

 фото пример — ДХО для Тойота Хайлюкс (Toyota Hilux)  

Комплектация Тойота Хайлюкс    

    Далеко не каждая комплектация автомобиля Toyota Hilux предусматривает такой необходимый элемент пассивной безопасности, как дневные ходовые огни.      

   Особо не понятен покупателем этого пикапа данный вопрос с финансовой стороны: нужно учесть, что цена на новый кузов Тойота Хайлюкс складывается из цифры с шестью нулями !

   При такой стоимости этого внедорожного пикапа, заводское исполнение ДХО просто обязано быть в штатной комплектации.  Но для справедливого сравнения — у его сводного брата Тойота Фортунер (Toyota Fortuner) LED DRL тоже отсутствуют в штатной комплектации.      

   Для владельца подобной комплектации этого пикапа, завод Тойота предлагает только один вариант – ездить с постоянно включенным ближним светом фар. Но на наш взгляд, это весьма не современный, и далеко не безопасный вариант решения этой проблемы. В статье «ДХО или ближний свет фар», мы уже подробно освещали этот вопрос «СВЕТОДИОДНЫЕ ДХО — ВИДЕО».

        Компания AvanCar для этого японского Pickup   предлагает современное, и технически грамотное решение – установить на автомобиль Toyota Hi Lux сверх яркие, светодиодные ДХО (LED DRL) ProBright в штатную фару головного освещения.

         Вся суть установки сводится к замене заводской, штатной лампочки секции поворотов на современную, много функциональную LED секцию. Эта светодиодная секция будет выполнять сразу две функции – функцию поворотов и функцию дневных ходовых огней.  

        При особом желании – можно дополнительно возложить на нее и другие функции – стробоскопы и дополнительные светодиодные габариты.

РЕЖИМ ПОВОРОТОВ:

РЕЖИМ ДХО — светодиодные дневные ходовые огни

Установить ДХО ProBright

     Установка дневных ходовых огней ProBright в оригинальную, заводскую фару автомобиля  Хай люкс не несет за собой никаких переделок штатной проводки автомобиля, что позволяет производить монтаж и установку ДХО на автомобиль, даже если он находится на заводской гарантии у официального дилера.

     Кроме того, продукция имеет сертификат стандарта РОСТЕСТ, и отвечает всем требования и ГОСТам на предмет соблюдения следующего нормативного документа: технический регламент о безопасности транспортных средств Правительства РФ.

     Услуги нашего установочного центра имеют также сертификацию, что тоже позволяет нам производить монтаж доп. оборудования и тюнинг на автомобиль марки Тойота.

    На приведенных выше фото, представлен пример нашей работы с пикапом Тойота ХайЛюкс по установке светодиодных ДХО, противоугонной системы и автомобильной сигнализации с обратной связью и автозапуском.

    Работа с данным автомобилем представляла особый интерес еще и в том, что это весьма редкий, тюнинг экземпляр для данной комплектации: Hilux Arctic Trucks (в простонародье – ХайЛюкс Арктика или Пикап Арктик Тракс).  

    Дополнительно были проведены работы по установке фаркопа( ТСУ) и охранно-противоугонной системы с автоматическим запуском (установить GSM сигнализацию с автозапуском на пикап Тойота ХайЛюкс в Новосибирске).

     Установочный центр АванКар – это продажа и установка светодиодных дневных ходовых огней ProBrigt (ПроБрайт) с монтажом в штатную оптику автомобиля Тойота в Новосибирске.

    Наш адрес и контакты установочного центра в Новосибирске:

AvanCAR Novosibirsk — консультации и запись на установку по телефону:

+7(383)380-76-01  

Купить ДХО для Тойота Хайлюкс

     Если даже Вы находитесь в другом городе, то можно просто купить ДХО для Тойота Хайлакс в нашем интернет магазине с доставкой по городам России и Казахстана.      

    В комплекте с этой продукцией идет подробная инструкция, где по пунктам описан весь процесс, как установить светодиодные ДХО (LED DRL) своими руками. 

    Установка весьма простая, но эту операцию лучше доверить профессиональному автоэлектрику.

    Интернет магазин АванКар –

заказать и купить купить штатные ДХО для автомобиля Тойота с доставкой.

Компания АванКар Новосибирск — установка светодиодных ДХО DRL в шатную оптику Вашего автомобиля

телефон +7(383)380-76-01

Google+

ARCTIC — АвтоГурман

Комплектации и Характеристики:

Toyota Hilux Arctic Trucks – легенда. Он совершил невозможное. В нем живет дух первооткрывателя.

Комплектация AT 38

12.5J X 15 легкосплавные алюминиевые диски Arctic Trucks, окрашенные серебристой или черной эмалью

38 X 15.5” пневматические шины низкого давления с зимним протектором с отверстиями под ошиповку

Лифт передней подвески 90 мм

Лифт задней подвески 90 мм

Усиленные передние амортизаторы

Усиленные передние пружины

Усиленные задние амортизаторы

Главные пары переднего и заднего дифференциалов с измененным передаточным отношением 41:9 (4,556:1)

Пневматическая блокировка переднего дифференциала

Пневматическая блокировка заднего дифференциала

Усиленные передние кронштейны крепления кузова

Расширители переднего бампера

Расширители передней колесной арки

Расширители задней колесной арки

Боковые ступени

Подкрылки передние

Подкрылки задние

Брызговики передних колес с логотипом Arctic Trucks

Брызговики задних колес с логотипом Arctic Trucks

Наклейка объемная боковая Arctic Trucks

Наклейка с идентификационным номером Arctic Trucks

Эмблема багажной двери Arctic Trucks

Металлический задний бампер

Усиленный кронштейн запасного колеса на задний металлический бампер

Защита картера двигателя стальная

Калибратор спидометра

Компрессор для подкачки шин со шлангом

Машина находится в Томске. Авто можете приехать посмотреть, попросить посмотреть друга, можем ее сами к вам привезти или заказать автовоз. Проблем не будет никаких, звоните или пишите.

Салон чистый, ухоженный не прокурен !Заменены все масла, фильтра ремень ГРМ с роликами. Регулярное ТО каждые 10000 км.

Автомобиль готов на любые проверки!

Блокируются мосты. Есть фары на крыше с пультом в салоне.

Настоящий монстр с непревзойденной проходимостью. Хаммер отдыхает рядом. Эксклюзив!

Arctic Trucks готова к полноценному использованию Polar Bear

Послушайте, здесь, в Соединенных Штатах, мы очень любим тако. Под этим мы подразумеваем среднеразмерный пикап Toyota Tacoma, который многие люди ласково называют под тем же именем, что и вкусный портативный юго-западный вход. Tacoma — безусловно, самый продаваемый грузовик среднего размера в Америке, имеющий репутацию надежного автомобиля. Но он не может сравниться со своим глобальным родственником Hilux. Нужен пример? В нашей Такоме явно отсутствует вариант, посвященный исследованиям Арктики.

Хорошо, так что это не совсем надежный аргумент в пользу Hilux. Но поверьте нам, освоение Арктики не отличается простотой и комфортом. Между тем, Hilux — это модель , всемирно известная своей почти неуязвимостью. Эта репутация отчасти является следствием 30-летнего опыта Arctic Trucks в строительстве арктических исследовательских установок на базе Hilux, в том числе знаменитой Hilux, представленной на британской выставке Top Gear , которая добралась до Северного магнитного полюса. Там была Такома? Нет.

Чтобы создать Hilux AT35, в значительной степени похожий на мороженое с шоколадным мороженым Taco (ma), Arctic Trucks начинает с серийной модели Toyota Hilux под названием «Invincible X Double Cab» и модернизирует ее для работы в снегу. А если серьезно, то обычный грузовик называется «Инвинсибл Икс». Вы не даете грузовику такое имя и не позволяете ему выйти в мир и сложиться, как бумажный журавль при первом столкновении с действующим вулканом, или Арктикой, или чем-то еще.

Подвеска с новыми пружинами и амортизаторами Bilstein увеличивает дорожный просвет Hilux на 2.5 дюймов, увеличивая углы въезда и съезда на 9,0 и 3,0 градуса. Мы предполагаем, что часть названия AT35 содержит отсылки к Arctic Trucks (AT), а также к шинам повышенной проходимости Hilux, из которых AT35 получил впечатляющий набор: 35-дюймовые BFGoodrich K02s. Говорят, что наряду с 17-дюймовыми колесными дисками Arctic Trucks и более широкой гусеницей спереди и сзади, AT35 более быстро и мягко движется по бездорожью. Чтобы соответствовать новому подвижному составу, Arctic Trucks также возится с рамой Hilux и колесными арками — это не просто подъемный комплект с большими шинами.

Arctic Trucks еще больше украсил AT35 расширителями крыльев, боковыми подножками и передними и задними дифференциалами с измененной передачей. Грузовик также может быть оснащен доступной передней световой балкой Vision X, бортовой системой накачки / спуска шин и компрессором.

Турбо-дизельный двигатель Toyota мощностью 201 л.с. и шестиступенчатая автоматическая коробка передач унаследованы от Invincible X, и Arctic Trucks заявляют, что Hilux AT35 рассчитан на буксировку и буксировку на столько же, что и обычный Invincible X. Да, и вы можете на самом деле идите к дилеру Toyota в Европе и купите одну из них с полной гарантией, отвезите ее на ближайшую льдину или замерзшую тундру и возьмите ее.Стоимость конвертации составляет 18 780 фунтов стерлингов (25 000 долларов США по текущему обменному курсу!), Не включая НДС (налоги) или цену базового Hilux Invincible X. Или, вы знаете, вы можете просто спуститься к своему местному дилеру Toyota здесь и купить рекламный ролик. -spec, базовая модель Tacoma, по сути, за ту же сумму (25 630 долларов в сумме), которая не может отправиться на исследование Арктики, но, вероятно, отлично подойдет в холодную погоду.

Новая Toyota Hilux получает хардкорную версию Arctic Trucks AT35 версии

Toyota снова объединилась с уважаемой компанией Arctic Trucks, занимающейся разработкой внедорожников, чтобы возродить хардкорный Hilux AT35, сильно модернизированную версию недавно обновленного пикапа.

Основанный на первоклассной отделке Invincible, пакет Arctic Truck вносит изменения в шасси, подвеску и стиль Hilux с целью предоставления «еще больших возможностей для бездорожья».

Главным среди доработок шасси является подъемник подвески, который — вместе с более крупными 35-дюймовыми шинами BFGoodrich All-Terrain — дает AT35 65 мм дополнительный дорожный просвет, улучшая углы въезда и съезда на 9 и 3 градуса соответственно.

Стандартная подвеска была заменена последней версией системы Bilstein Performance от Arctic Trucks, которая включает изготовленные на заказ пружины и амортизаторы спереди, регулируемый стабилизатор поперечной устойчивости и удлиненные скобы сзади.

Помимо улучшенного кругового обзора, AT35, как говорят, предлагает «превосходную мобильность благодаря более широким передним и задним гусеницам, более широким шинам и большему,« легкому »следу для более безопасного вождения по мягкой и сложной местности». Говорят, что более крупные шины уменьшают жесткость при движении на высокой скорости по пересеченной местности.

В целом, AT35 на 90 мм шире, на 90 мм выше и на 115 кг тяжелее, чем стандартный Hilux, при этом полезная нагрузка увеличена на 43 кг (1053 кг).

В соответствии с изменениями, передний и задний дифференциалы AT35 были переоборудованы для оптимизации ускорения.

Power оснащен тем же 2,8-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с., который доступен в стандартном Hilux, который передает свои резервы на обе оси через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Влияние модификаций на его характеристики не было подробно описано, но следует ожидать небольшого снижения скорости и эффективности.

В другом месте AT35 получает расширенные колесные арки, расширенные подножки, изготовленные на заказ значки и сертификат подлинности. Дополнительные опции включают пакет «брони» днища, переднюю световую планку и бортовое устройство для накачивания / спуска шин.

В качестве одобренной производителем модификации комплект AT35 доступен для заказа непосредственно в Toyota по цене от 18 780 фунтов стерлингов плюс НДС сверх покупной цены Hilux Invincible.

ПОДРОБНЕЕ

Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35 2020 UK обзор

Toyota Hilux 2.8 D-4D Invincible X 2020 UK обзор

Руководство по покупке подержанных автомобилей: Toyota Hilux

Toyota Hilux Arctic Trucks AT35 выпущен пикап повышенной проходимости

Toyota объединила усилия с Arctic Trucks, чтобы создать эволюцию мощного Hilux размером с Tacoma, который отлично подходит для самых сложных ландшафтов планеты. Названный AT35, он был разработан специально для того, чтобы позволить ученым и искателям приключений добраться до мест, где идея проторенной дороги совершенно неслыханна.

Arctic Trucks начал с модели Invincible X с двойной кабиной, которая является одним из наиболее удобных и менее утилитарных вариантов Hilux, продаваемых на европейском рынке. Первым делом компании пришлось переконструировать раму. Затем он установил более мощную систему подвески, разработанную совместно с Bilstein, и спрятал 35-дюймовые вездеходные шины под пробитыми колесными арками.Модификации увеличивают дорожный просвет Hilux на 2,5 дюйма, а углы въезда и съезда 38 и 29 градусов соответственно увеличиваются на девять и три градуса.

Установка более высоких и широких шин — это способ повысить хорошо задокументированные внедорожные качества Hilux. Большой рост также делает грузовик более комфортным при движении на относительно высоких скоростях по пересеченной местности; Не случайно, что недавно представленный Ford F-150 Raptor 2021 года также поставляется с 35-дюймовыми шинами.

Стандартный 2,8-литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель не требовал доработки для преодоления тундры. Он развивает 204 лошадиных силы и 369 фунт-футов крутящего момента, и он раскручивает четыре колеса с помощью шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Примечательно, что буксирная способность 7 716 фунтов не изменилась, а полезная нагрузка немного увеличилась до 2321 фунта. Передний и задний дифференциалы с повторным зацеплением помогают водителю получить крутящий момент под правой ногой, когда он в этом нуждается.

Хотя AT35 звучит как сумасшедший концепт, созданный для SEMA, он только что присоединился к линейке Toyota в Англии.Это модификация, разрешенная заводом-изготовителем, поэтому модификации не отменяют пятилетнюю гарантию на 100000 миль. Цены не были опубликованы, но модель Invincible X, на которой она основана, начинается с 18 780 фунтов стерлингов (около 25 800 долларов США) до вычета налогов. Опции включают в себя защитные пластины, шины для бездорожья и воздушный компрессор, установленный в моторном отсеке.

Видео по теме:

Arctic Trucks x Toyota Hilux AT35 Пикап Информация о

Используя помощь исландского эксперта по бездорожью Arctic Trucks, компания Toyota создала заснеженный вариант своего пикапа Hilux AT35, разработанный для исследователей, ученых и искателей приключений.

Используя модель Invincible X компании Arctic Trucks, уже модифицированную компанией Hilux, в качестве основы, два автопроизводителя переработали автомобиль с еще более специализированными технологиями и характеристиками, что позволило ему преодолевать даже самые суровые бездорожья на планете. Чтобы обеспечить лучший клиренс и устойчивость, дорожный просвет автомобиля был увеличен на 2,5 дюйма, а углы въезда и съезда теперь составляют более 38 и 29 градусов. Была установлена ​​новая система подвески, разработанная совместно с Bilstein, в сочетании с 35-дюймовым вездеходом, размещенным под приподнятыми колесными арками.

Что касается мощности, AT35 оснащен стандартным 2,8-литровым турбодизельным четырехцилиндровым двигателем, способным выдавать 204 лошадиных силы и надежную подачу крутящего момента в 369 фунтов на все четыре колеса с использованием шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Его максимальная полезная нагрузка была увеличена до 2321 фунта, а буксирная способность — до 7716 фунтов.

В настоящее время информации о ценах на Hilux AT35 пока нет, но в настоящее время он предлагается Toyota в Англии, поэтому желающим следует следить за дальнейшими обновлениями, поступающими от автопроизводителя.

Из других новостей по теме, Nissan представил модернизированный пикап 2022 Frontier.

2021 Hilux AT35 празднует 30-летие переоборудования Arctic Trucks

Легендарный специалист по полярной инженерии Arctic Trucks отмечает 30-летие переоборудования новой моделью 2021 Toyota Hilux AT35. Основанный на недавно выпущенном 2,8-литровом Invincible X Double Cab , внедорожные качества Hilux поднялись на новый уровень благодаря обширным усовершенствованиям шасси, подвески, управляемости и стиля, которые обеспечивают еще большие возможности для бездорожья. и усилить его мощный вид.

Новый 2021 Hilux AT35 обладает множеством новых и обновленных функций, включая изменения, которые увеличивают клиренс (на 65 мм) и углы въезда и съезда (+9 и +3 градуса).Ключевые элементы включают модернизацию рамы автомобиля, внутренних арок и кузова, а также установку на 17-дюймовые легкосплавные автомобили Arctic Trucks 35-дюймовые шины BFGoodrich KO2 All-Terrain. Система подвески Arctic Trucks Bilstein Performance с передними пружинами и амортизаторами, регулировкой стабилизатора поперечной устойчивости и задними амортизаторами с удлиненными скобами была обновлена, увеличив подъем передней подвески на 40 мм и задней подвески на 20 мм. Крутящий момент и управляемость оптимизированы за счет переключения передач переднего и заднего дифференциалов.

К преимуществам относится приподнятое положение водителя, превосходная мобильность благодаря более широким передним и задним гусеницам, более широким шинам и большему, «легкому» следу для более безопасного движения по мягкой и деликатной местности. Шины большего размера обеспечивают усиленный эффект подвески, обеспечивая более плавную и быструю езду по неровной поверхности. Они также имеют больший диапазон и гибкость для использования более низкого давления, чтобы улучшить тягу в сложных условиях. Новый 2,8-литровый дизельный двигатель мощностью 201 л.с. и шестиступенчатая автоматическая трансмиссия заимствованы из стандартного Hilux Invincible X, что делает его наиболее производительным Arctic Trucks Hilux, который когда-либо предлагался через розничную сеть Toyota.

Дополнительную практичность обеспечивает задняя планка высоты со встроенным двухдюймовым сцепным устройством для ресивера для быстрого и легкого развертывания буксировочных шаров, лебедок, ступеней, шасси или других аксессуаров.

Особенности стиля Arctic Trucks включают фирменный пакет расширения передних и задних крыльев, боковые подножки с увеличенным профилем, значок AT35 и юбилейную наклейку 30 ^th . Каждый автомобиль имеет индивидуальный сертификат подлинности Arctic Trucks.

Также доступен ряд полностью оборудованных опций Arctic Trucks, включая полную нижнюю броню, световую балку Vision X на решетке радиатора и низкопрофильный грузовой кожух Truxedo.Спецификация шин может быть обновлена ​​до шин BFGoodrich KM3 Mud-Terrain и может быть установлен бортовой комплект для накачивания / дефляции с компрессором мощностью 12 В, установленным в моторном отсеке.

Все операции по переоборудованию выполняются техническими специалистами Arctic Trucks в соответствии с оригинальными стандартами производителя, с сохранением пятилетней гарантии Toyota на новые автомобили на 100 000 миль. Модель полностью одобрена и сохраняет статус коммерческого автомобиля без ущерба для полезной нагрузки или буксировки.

Hilux AT35 2021 года доступен для заказа у розничных продавцов Toyota в качестве переделки для новой автоматической модели Invincible X Double Cab по цене 18 780 фунтов стерлингов плюс НДС.

Компания Arctic Trucks, основанная 30 лет назад, обладает ведущим в мире опытом в своей области, что соответствует ее лозунгу «Исследуй без границ». Среди множества его выдающихся достижений — первый автомобиль, который был доставлен к Северному магнитному полюсу (Hilux, представленный в знаменитой экспедиции BBC Top Gear ), и первый пассажирский автомобиль, пересекший Антарктиду.

2021 Основные характеристики Hilux AT35

Toyota Hilux AT35 2021 от Arctic Trucks: цена, характеристики, характеристики

, построенные в первую очередь для арктических экспедиций, не совсем те, которые вы увидите на наших дорогах — поймите, почему.Но эй, они все равно нам нравятся.

Arctic Trucks — один из специалистов, который за многие годы создал несколько крутых машин такого типа. Теперь компания вернулась к этому с еще одной нестандартной сборкой, на этот раз с другой маркой и моделью: новой Toyota Hilux.

ФОТО Arctic Trucks

Читать ниже ↓

Встречайте Toyota Hilux AT35 , новейший автомобиль Arctic Trucks, готовый к экспедициям практически в любую погоду и условия вождения.Он не выглядит таким возмутительным, как многие другие его кастомные сборки, но все же это способный автомобиль.

Читать ниже ↓

Рекомендуемые видео

Технические характеристики и детали доработанной Toyota Hilux:

Стилистические изменения здесь незначительны. Hilux AT35 оснащен новыми 17-дюймовыми легкосплавными колесами Arctic Trucks, обутыми в 35-дюймовые вездеходные шины BFGoodrich KO2 и дополненными новыми громоздкими колесными арками. Он также был оснащен задней поперечной балкой и двухдюймовым навесным устройством для ствольной коробки.Боковые подножки также были изменены, а снаружи есть значки AT35 и декали 30-летия. Честно говоря, это выглядит проще, чем кажется.

См. Также

Однако повышение производительности намного более существенное. Дорожный просвет больше стандартного на 65 мм. , а углы въезда и съезда больше на девять и три градуса соответственно. Подвеска была поднята на 40 мм спереди и на 20 мм сзади благодаря системе подвески Arctic Trucks Bilstein Performance.Это включает в себя передние пружины и амортизаторы, некоторые регулировки стабилизатора поперечной устойчивости и задние амортизаторы с удлиненными скобами.

Читать ниже ↓

ФОТО Arctic Trucks

Рама также была модернизирована. Двигатель, однако, остался нетронутым. Hilux AT35 по-прежнему оснащен 2,8-литровым турбодизелем , который развивает крутящий момент 201 л.с., и 500 Нм, крутящего момента.

Общая стоимость

варьируется, потому что есть много других аксессуаров Arctic Trucks, которые можно добавить в пакет, но «базовый» Hilux AT35 начинается с 18 780 фунтов стерлингов ( P1.24 миллиона ).

Читать ниже ↓

Снег может и не быть здесь, на нашей стороне земного шара, но этот крепкий Hilux — это то, что, как мы уверены, наш любящий грузовики рынок не будет возражать — и, кроме того, он не только для арктических экспедиций. Мысли, читатели?

См. Также

Читать дальше

Оставить комментарий

Toyota Hilux AT35 2021 года признана надежным грузовиком с внедорожными модификациями

Toyota Hilux уже является одним из самых мощных грузовиков в своем сегменте, но сотрудники Arctic Trucks продолжают находить способы сделать его еще более компетентным вдали от проторенных дорог.Они годами продавали модернизированные пикапы Hilux, и вы, возможно, помните тот, который сыграл главную роль в золотой эре Top Gear, когда он стал первым пассажирским транспортным средством, пересекшим Антарктиду.

Arctic Trucks сейчас работает над последней версией Hilux, которая дебютировала еще в начале июня прошлого года. Поддерживаемая Toyota модель AT35 начинается как модель с двойной кабиной объемом 2,8 литра в соответствующей комплектации Invincible X, а затем претерпевает несколько изменений, чтобы повысить внедорожные характеристики грузовика.Например, дорожный просвет увеличивается на 65 миллиметров (2,6 дюйма), а углы въезда и съезда увеличиваются на девять и три градуса соответственно.

Эти модификации стали возможны после настройки рамы и внутренних арок Hilux, в то время как кузов также должен был претерпеть некоторые изменения. Затем Arctic Trucks оснастил свой собственный комплект 17-дюймовых колес коренастыми 35-дюймовыми шинами BFGoodrich KO2 All-Terrain, чтобы еще больше расширить возможности уважаемого пикапа в любых условиях.

Это больше, чем кажется на первый взгляд, поскольку вариант AT35 также имеет модернизированную подвеску Bilstein с нестандартными пружинами и амортизаторами спереди, а также переработанный стабилизатор поперечной устойчивости и модифицированные задние амортизаторы с удлиненными скобами.Hilux от Arctic Trucks имеет дополнительную переднюю часть на 40 мм (1,6 дюйма) и подъем подвески на 20 мм (0,8 дюйма) по сравнению со стандартным вариантом Toyota. Кроме того, передний и задний дифференциалы были изменены для улучшения передачи крутящего момента.

Hilux AT35 можно еще больше отличить от оригинальной модели Toyota благодаря заднему стабилизатору высоты со встроенной сцепкой для ствольной коробки. Arctic Trucks также размещает несколько юбилейных наклеек в честь 30-летия со дня основания компании, и есть также пакет расширений для передних и задних крыльев.Завершают обновления расширенные боковые ступеньки и даже сертификат подлинности.

Power исходит от стандартного четырехцилиндрового 2,8-литрового турбодизельного двигателя мощностью 201 л.с. и достаточного крутящего момента 500 Нм (369 фунт-футов) при 1600 об / мин. Ходили слухи о горячей версии, разработанной Gazoo Racing для борьбы с Ford Ranger Raptor, но мы поверим в это, когда увидим ее. Тем временем новозеландское подразделение Toyota разработало собственный прочный Hilux, получивший название Mako.

Вот почему в машине запотевают фары

Почему в фарах образуется конденсат.

Обнаружили в передних или задних фарах вашего автомобиля влагу? Означает ли это, что фара потеряла свою герметичность и срочно требуется ремонт оптики? Ответы на эти и другие вопросы – в нашем обзоре. 

Сталкивались ли вы с тем, что передние или даже задние фары вашей машины внутри покрываются конденсатом? Наверняка многие автолюбители знакомы с этой проблемой в современных автомобилях. Примечательно, что от этого не застрахованы даже владельцы новых автомобилей, недавно купленных в салоне. Как же так? Ведь это означает, что фара потеряла герметичность, а если автомобиль новый, то это заводской брак. На самом деле в большинстве случаев образование в фарах влаги – нормальное и вполне допустимое явление. Особенно если речь идет обо всех современных транспортных средствах. 

Чего не скажешь о старых автомобилях, где, как правило, автомобильная оптика была практически герметична, что защищало фары от образования конденсата. В итоге в старых автомобилях запотевание фар обычно означает повреждение герметичности корпуса фары или стекла, что, естественно, требует ремонта или замены оптики на новую.

Все современные автомобили в основном оборудованы фарами, которые закрыты негерметично, а также имеют систему вентиляции. Эта система регулирует (выравнивает) давление, а также предотвращает образование слишком большой влажности внутри фары. 

Тем не менее при резких изменениях температуры внутри современных автомобильных фар может образовываться излишняя влажность, которая выпадает в осадок в виде конденсата. 

Запотевание фар часто происходит после посещения автомойки или если ваша машина долго простояла в холодном помещении. Еще одной причиной этого могут быть резкие перепады температуры. В том числе, если вы ставите машину в подземном паркинге или гараже, из-за большой разницы температуры на улице и в помещении фары вашего автомобиля также могут запотевать. 

Это не является каким-то недостатком фар. Ведь конденсат внутри фар исчезает через некоторое время благодаря системе вентиляции фар, которая заключается в их особой конструкции. Благодаря вентиляции влага в фаре постепенно испаряется. Также конденсат может уходить за счет тепла, которое генерируют лампы фары. Правда, если ваша машина оснащена светодиодными лампами, влага будет испаряться очень медленно. Но тем не менее не стоит забывать и о том, что обычно светодиодная оптика имеет немного иную конструкцию блока фар, которые оснащаются специальной системой вентиляции. 

Запотевание автомобильных фар также может происходить из-за лампочек. Дело в том, что, выключая освещение автомобиля, лампочка гаснет, начиная охлаждаться, что способствует всасыванию воздуха снаружи. Когда воздух на улице слишком влажный, влага, попадая вовнутрь фары, оседает в виде конденсата на отражателях, линзах и стеклах.

Неужели фары в старых машинах не запотевали внутри? На самом деле нет, так как старое поколение автомобильной оптики также было не полностью герметично и влага все равно попадала в фары. Так почему чаще всего покрываются влагой фары современных автомобилей? Все дело в том, что во всех новых автомобилях сегодня зачастую используются совершенно прозрачные плоские пластиковые стекла, на которых конденсат сразу виден невооруженным взглядом, что, конечно, портит внешний вид автомобиля.  

Напротив, в старых машинах, если кто помнит, ставились, главным образом, рифленые стекла, которые были едва прозрачными. В итоге в старых автомобилях конденсат внутри фар просто не так виден. Хотя стоит признать, что в фарах старых авто влага образовывалась все-таки меньше из-за лучшей герметичности оптики. Лучшая герметичность была необходима для защиты металлических отражателей и других металлических компонентов оптики от образования ржавчины. Сегодня же во всех современных автомобилях применяются пластиковые отражатели, которые не подвержены коррозии. Именно поэтому в хорошей герметичности фар отпала необходимость. 

Что делать, если в фаре вода?

Если в фаре автомобиля вы обнаружили воду или множество капель воды, то следует искать причину, поскольку это уже не простое образование естественного конденсата. Вполне возможно, что вода в фару попала через вентиляционные отверстия с брызгами воды. В том числе причиной попадания излишней воды могут быть трещины в стекле или корпусе фары. В этом случае без тщательного осмотра оптики не обойтись. Правда, для того чтобы полностью осмотреть всю фару, вам, скорее всего, придется снять ее с машины. 

Если действительно выяснится, что фара имеет трещины, то потребуется комплексный ремонт оптики в специализированном сервисе или же покупка новых фар. Также любая фара со временем рассыхается, и увеличиваются зазоры между деталями, что способствует появлению трещин, через которые может попадать вода. 

Но из-за чего в фарах могут появляться трещины? Конечно, все зависит от возраста автомобиля, его пробега и моточасов. Сами понимаете, что во время работы фар лампы внутри них нагревают воздух. Естественно, это тепло нагревает не только отражатель, стекло, но и весь корпус фары. 

Со временем от большой температуры или из-за постоянных резких перепадов фара рассыхается, и влага начинает попадать в оптику. 

Также многие автолюбители часто используют вместо штатных ламп не заводские лампы с увеличенной мощностью или яркостью. В результате, немного улучшив яркость освещения, они подвергают фары постоянному перегреву. Так, из-за незаводских более мощных ламп перегревается отражатель, стекло и корпус фар. В результате срок службы фар заметно сокращается. Так что, в принципе, фара может растрескаться даже в новом автомобиле, если его владелец поставит источники освещения повышенной мощности. 

Если вода проникла внутрь фары, то потребуется сушка оптики путем продувки теплым воздухом. Однако помните, что из-за воды на отражателе могут появиться разводы, что повлияет на качество освещения. Но даже в этом случае не трогайте отражатель, поскольку его поверхность очень чувствительна и вы можете сделать еще хуже. Во время сушки также старайтесь не направлять на отражатель прямые потоки теплого воздуха. Иначе существует риск повреждения отражателя. 

В том числе учтите, что со временем отражатели фар выгорают по естественным причинам. Также отражатель может выгореть и в новых фарах, если применять в них нестандартные мощные лампы или ксеноновые источники освещения, предназначенные для использования только в специальных линзах.  

Так что если вы обнаружите, что в фарах выгорели отражатели, вам придется заменить их или приобрести новые фары. 

Помните, что выгорать могут не только отражатели фар, но и сами лампы. Особенно если речь идет о ксеноновых фарах. Также часто выгорают оранжевые лампы поворотников, которые покрыты для цвета специальной краской. Со временем эта краска начинает отслаиваться. В этом случае приобретите новые лампы поворотников. 

вода в фаре что делать ваз 2107 вода в задней фаре

Часто автолюбители сталкиваются с таким казусом, как вода в фаре. Откуда появляется вода в фаре и стоит ли чего-то опасаться, в случае её появления? В этой статье мы расскажем все нюансы происходящего.

Начнём с минусов:

• вода в фаре может стать последствием короткого замыкания;
• вода может попасть в саму лампу, впоследствии выведя её из строя;
• если в фаре имеются металлические элементы, то вода со временем может привезти к их коррозии, и как конечная
• вы можете выкинуть фару из-за того, что она вкрай прогнила;
• наличие воды в фаре может привести к ухудшению освещения, т. к. вода может попасть на саму линзу, этим преломляя свет и давая не тот результат, которого вы ожидаете, поэтому фары могут выдавать разный уровень освещаемости;
• ну и как крайний минус — вода в фаре попросту выглядит не эстетично.

Отсюда возникает вопрос « Откуда вода в фаре изначально берётся», с учётом того, что фара представляет из себя один единый герметичный монолит.

Причины:

• любое механическое повреждение, сопровождавшееся деформацией фары;
• страна происхождения как автомобиля так и фары.

Многое зависит от производителя, если он даёт гарантии на длительную и «безболезненную» эксплуатацию фар, то считайте, что проблем у вас никаких не будет, за исключением непредвиденных обстоятельств в виде ДТП и т.п. Соответственно стоимость таких фар будет не маленькая, т.к. за качество нужно платить.

Другой случай – аварийный. Вам нужно ставить другую фару и хоть выбор весьма велик, в основном мы берём дешёвые китайские аналоги, которые визуально очень напоминают нам оригинал. Но не забывайте о том, что тут только обложка напоминает вам на оригинал, всё же остальное из низкокачественного материала, и как следствие, на 100 % вода в фаре вам гарантирована.

Итак, плохая герметичность это первый источник, впускающий воду в вашу фару.

Для того, чтобы решить эту проблему, нужно найти источник попадания влаги и за герметизировать его, но для этого необходимо сперва извлечь из фары воду.

Первый способ – разобрать заднюю часть фары и вытащить саму лампу, и через свободное отверстие извлечь всю воду, но в этом случае должна быть сноровка, т.к. в любом случае всю воду вы не извлечёте, то конденсат всё равно будет появляться.

Второй способ – снять полностью фару с автомобиля, разобрать её, вымыть, просушить. Для того, чтобы понять откуда влага берётся, нужно каркас от фары окунуть в ёмкость с водой и откуда пузыри пойдут – там и будет будущее место для герметика.

После этих процедур, можете считать, что проблем с влагой в фаре у вас уже не будет.

5 легких способов избавиться от влаги не снимая фары

Запотевания фар – серьезная неисправность. Потеть фары могут даже на новых автомобилях, и причин тому несколько. Игнорирование проблемы может сказаться не только на дополнительных расходах, но и на комфорте езды. Так как же исправить данную неисправность? Узнаете из этой статьи.

Чтобы правильно устранить неисправность, необходимо знать причины появления воды в фарах. Причины могут быть следующие:

• Забитое отверстие в системе вентиляции. Внутри фар есть два сапуна, через которые происходит вентиляция воздуха. Отверстие может забиться мусором из под капота или в ходе ремонта, что очень редко.
• Лампочку неправильно заменили. Тут все просто. Лапочка стоит криво в своем отверстии.
• В стекле появились трещины. Это может произойти из-за ДТП или неправильной установки конструкции. Через щель, влага всегда будет попадать внутрь фары.
• Рассохся герметик. Герметику свойственно высыхать со временем. Разгерметизация также  может произойти из-за аварии.
• Брак фары. Случаи очень редкие. Стекло  может быть кривым или иметь невыверенную геометрию.
• Сломался гидрокорректор. Поломка устройства влечет за собой протекания жидкости, которая может попасть внутрь фары.

Как устранить запотевание в домашних условиях

Приступать к самостоятельному решению проблемы можно после того, как установлена точная причина. Определить микротрещины пластика невооруженным взглядом невозможно. В таком случае, фара будет потеть по всей поверхности, а не в каком-то определенном месте.

Для проверки устройства необходимо:

1. Снять клеммы с аккумулятора;
2. Выкрутить лампочки;
3. Очистить корпус;
4. Проверить наличие трещин на швах.

В случае запотевания фары из-за трещин во швах, необходимо очистить поверхность от старого клея. Далее высушиваем фару и обезжириваем поверхность. Проклеиваем фары герметикам. Лучше всего подходит смесь на основе силикона.

Для проверки пластика на микротрещины, его опускают в воду. Наличие трещин выдает пузырьки воздуха. Исправить ситуацию поможет бесцветный герметик. Еще один способ заделать трещину – заклеить ее секундным клеем.

Забит сапун что делать

Устройство обратного клапана не везде одинаковое. Но принцип работы идентичен.  Иногда клапан может не закрыться и остаться в открытом положении. Через это отверстие поступает воздух и провоцирует появление конденсата.  Конечно, можно заменить деталь, но можно сделать иначе.

Засуньте внутрь фары небольшой пакетик с силикагелем. Эти шарики всасывают в себя влагу. Важно расположить пакетик в подходящем месте. Его нельзя класть вблизи лампочки. Сгореть он не сможет, но оплавится. Одного пакетика хватит примерно на осень-зиму.

Высушить скопившейся конденсат можно строительным феном. Делать это нужно аккуратно, иначе под воздействием высокой температуры, пластик может деформироваться. Старайтесь постоянно двигать фен и держать его не слишком близко. Способ хорош тем, что не нужно снимать фару с машины.

Также проблему можно решить следующим образом; снимите колпак уплотнитель с фары, и некоторое время поездите так. Температура двигателя испарит конденсат. После чего плотно закройте колпак уплотнитель. Есть риск попадания пыли и другого мусора из-за езды по грунтовой дороге. Так что старайтесь этого избегать.

Создать дополнительную вентиляцию можно, просверлив небольшое отверстие внизу фары. Иногда, заводской вентиляции недостаточно, и поэтому делают дополнительные отверстия. Часто случается и так, что отверстие усугубляет ситуацию. Тогда его можно просто заклеить.

Убрать конденсат с фары не так уже и трудно. Повозиться придется, но времени уйдет немного.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Должна ли фара запотевать? — журнал За рулем

Что делать с запотевшей автомобильной оптикой? И надо ли обращать на это внимание?

 — Были демоны — мы этого не отрицаем. Но они самоликвидировались.

Жорж Милославский «Иван Васильевич меняет профессию»

Запотевшая фара

Запотевание настолько сильное, что не позволяет даже определить тип фары.

Вообще говоря, абсолютно все фары и прочие автомобильные фонари априори негерметичны. Иначе и быть не может: при нагреве температура внутри любой фары легко может меняться градусов на 100! От минус 35, достижимых зимой даже в Средней полосе России, до 60–70 градусов во включенной фаре летом, на солнышке. К тому же задняя часть фары расположена в моторном отсеке, где, как правило, довольно жарко. Воздух в фаре при этом, естественно, расширяется, а потому без обмена с внешней средой не обойтись.

Где есть контакт, там всегда остается возможность для запотевания. К примеру, если остывающая фара всасывает в себя влажный воздух — скажем, на мойке, то прозрачный колпак (раньше это был рассеиватель) по законам физики имеет право несколько помутнеть. Ну а если фара имеет дефекты, то шансов запотеть у нее гораздо выше. Когда-то любимая Волга одного из авторов стала обращать на себя внимание тем, что стекла фар повели себя по-разному — одно прозрачнее другого. Вскоре всё выяснилось: при визите на сервис один рассеиватель отвалился сам по себе!

Опасно ли запотевание? Несомненно. Оно искажает светораспределение, что мешает как водителю (падает освещенность дороги), так и другим участникам движения (их слепит).

Мутная фара

Ближний свет фары Ларгуса сильно искажен.

При этом повышенная влажность внутри корпуса фары разрушает покрытие отражателей. Ну а про электрику и говорить нечего: вода и контакты не помирятся никогда.

Если фара исправна, то бояться, в общем-то, нечего. Запотевание исчезнет так же быстро, как и появилось. Фара, как мы уже отметили, «дышит» — в дешевых конструкциях предусмотрена трубочка, направленная вниз, а у машин посовременнее для вентиляции использованы специальные сапуны с маленькими фильтрами.

фара

Фара Lada Largus с двумя сапунами (белые колпачки).

Но в любом случае, от случайного попадания влаги защищены любые световые приборы. Если, конечно, они исправны.

фара

Противотуманная фара Kia cee’d. Хорошо видны два сапуна. По одному на каждую секцию.

А какие неисправности могут способствовать запотеванию? Тут все просто: чаще всего вентиляция просто забита грязью. Фары с трещинами также «гуляют сами по себе». Отдельные случаи запотевания связаны с непрофессиональной разборкой/сборкой фары.

В таких случаях совет только один. Ремонтируйте фару до достижения герметичности всех стыков, чтобы остались только штатные «дыхалки». Если не получается, то фара подлежит замене. Никакие влагопоглотители в виде силикагеля либо кусочков памперса неисправной фаре не помогут.

И все же, насколько опасны капли воды, попавшие в фару? Мы поставили несложный эксперимент: с помощью шприца закачали в оптику редакционного Ларгуса 20 мл воды — это довольно много. Зажгли фары, подождали, затем выключили — ну да, колпаки помутнели. Светораспределение стало безобразным. Однако уже через пару дней, после сравнительно небольшого пробега, эффект пропал: водичка благополучно улетучилась в атмосферу. Что, собственно, и требовалось доказать.

Из полезных советов по части антизапотевания упомянем, пожалуй, только один: осторожно относитесь к мойке моторного отсека под давлением. Сильная струя может сорвать «дыхательные колпачки» и натворить неприятностей, после которых с фарой придется капитально повозиться или заменить ее вовсе.

Расскажите в комментариях, приходилось ли сталкиваться с запотеванием световых приборов и как боролись с этим явлением.

Вода в противотуманных фарах что делать?

Потеет фара – что делать? Распространённые причины запотевания оптики автомобиля.

В холодное время года в автомобиле нередко запотевают фары. С этим сталкиваются водители самых разнообразных автомобилей. Плохого в этом, с одной стороны ничего нет, но с другой – возникает проблема с освещенностью дороги и могу выйти раньше срока лампочки. С чем связана данная особенность. Почему потеет фара? Что делать и когда нужно с этим бороться?

Содержание статьи:

Запотела фара? Чем это чревато:

• Портит внешний вид автомобиля.
• Плохая и недостаточная освещенность дороги в темное время суток. Зачастую падает в несколько раз.
• Регулярное запотевание может стать причиной скопления внутри воды.
• Из-за наличия внутри фары влаги могут чаще обычного перегорать лампочки.
• Влага может стать причиной окисление контактов.
• Мутнеет пластик изнутри.
• Самое худшее это то, что наличие влаги и воды может стать причиной короткого замыкания.

При запотевании оптики автомобиля свет не проходит через стекло, а преломляется на конденсате.

Если запотевание незначительное, то оно само по себе быстро уйдет, достаточно недолгого включения ближнего света фар. Такое запотевания является нормой.

Неприятные ситуации в любом случае могут быть, поэтому решать проблему нужно. Главное, знать причину и способы устранения.

Не все автовладельцы в курсе того, что фары автомобиля образно говоря «дышат». Другими словами, происходит обмен воздуха, находящегося в фаре, с окружающей средой. Обмен происходит через сапун. Эти вентиляционные отверстия просто необходимы.

При включении ламп головного света температура внутри фары начинает расти. В результате воздух расширяется и ему необходимо искать выход. А когда лампа гаснет, и фара начинает остывать, и через сапун внутрь фары поступает холодный воздух.

К примеру, при въезде в теплое и сырое помещение паркинга (гаража), особенно, если до этого не выключены были фары, то воздух внутри фары обязательно наберет внутрь некоторое количество влаги. Именно такой же эффект можно наблюдать при выезде из теплого гаража на мороз. Перепад температур обеспечат движение воздуха внутрь фары.

Раньше фары делались квадратной или прямоугольной формы, сейчас это совсем иначе. Все чаще встречаются большие, глубокие и заостренные фары. И, как обычно, нижняя заострённая часть будет запотевать.

Современные лампы (светодиодные, ксеноновые) очень мало тратят энергии на образование света, соответственно фара уже не так сильно нагревается. Таким образом, воздухообмен осуществляется в очень малых объемах.

Потеет фара, что делать, если новая и нет дефектов? Главное, паниковать из-за этого нее стоит, т.к. это естественный процесс.

Рассмотрим какие могут быть причины запотевания фар, не связанные с естественным процессом:

• Микротрещины;
• Повреждение фары;
• Нарушение герметичности;
• Нарушение внутренней циркуляции воздуха.

Микротрещина на стекле фары. Даже через малозаметную трещину проникает вода, и вот оно запотевание.

Разгерметизация швов. Герметик имеет свойство терять свою эластичность и может потрескаться, в результате через микротрещины внутрь фары проникает вода и начинается процесс конденсации.

Такая проблема чаще всего встречается в автомобилях отечественного производителя. Поэтому нередко тема: «потеет фара на приоре или калине», такая обсуждаемая на различных форумах.

Разгерметизация после аварии. Запотевание оптики автомобиля часто наблюдается после того как автомобиль побывал в аварии. Даже если при внешнем осмотре оптика кажется целой, может произойти повреждение конструкции.

Также может случится так, что Вы случайно прижали фару, в результате стекло или пластик легко может отойти от корпуса, и через образованную щель будет проникать воздух и вода.

Негерметичны патроны лампочек. Зачастую наблюдается неплотное соединение в месте подключения лампочки. Если потеет противотуманная фара, то причина будет та же – разгерметизация.

Засорился сапун. В фарах есть клапан, обеспечивающий воздухообмен. С помощью его фара сушит саму себя. За годы эксплуатации они могут сильно засорится мусором и пылью, в результате вентиляции не будет. Внутри оптики будет скапливаться конденсат и оседать на стекле.

Если же потеют фары изнутри постоянно и влага не уходит совсем, в таком случае необходимо обратиться к специалистам за устранением проблемы, либо найти место подсоса воздуха и загерметизировать. Как это делается, читайте дальше.

Потеет фара — что делать? Как с этим бороться:

1. За 5 минут до заезда на автомойку или теплый гараж, гасите свет фар, дайте фарам остыть.
2. При возможности избегайте резких перепадов температур.
3. Без особой надобности не стоит мыть моторный отсек. Неудачное обращение с керхером может вызвать переизбыток влажности внутри фары.
4. Помните, что запотевание фар – это не дефект, если по истечении 30 минут включения фар влажность исчезнет.
5. Если запотевание не проходит спустя 30 минут, и тем более внутри фары наблюдаются капли воды, то это уже дефект. Такую фару придется ремонтировать.

Стоит учесть, что повышенная склонность к запотеванию фар может быть конструктивной особенностью данной модели автомобиля. Если оптика высыхает сама собой, то не создавайте из этого проблему. Просто эксплуатируйте автомобиль дальше.

Многие автопроизводители пытаются данный естественный процесс обойти, и размещают внутри мешочки с силикагелем, которые прекрасно осушают воздух внутри фары.

Контейнер с силикагелем в фаре Kia Sorento

Что можно сделать, чтобы ускорить процесс отпотевания фары. Потеет фара, что делать:

• Припаркуйте автомобиль так, чтобы передние фары были обращены к солнцу;
• Если машины находится в теплом и сухом гараже, то можно открыть заглушки фар, чтобы быстрее прошел воздухообмен;
• Используя фен, можно подуть воздухом в отверстие для замены лампы;
• Заложить внутрь фары силикогель, как это делают некоторые автопроизводители.

Но эти меры всего лишь временные, и если проблемы с оптикой действительно есть, то влага появится вновь через некоторое время.

Если дефект, то как устранить запотевание фар? Чтобы определить, что нарушена герметичность фары есть простой и действенный способ. Снимаете фару с автомобиля, наливаете в большую тару воды и помещаете в нее фару.

Важно знать! Не стоит опускать фару целиком. Через вентиляционные отверстия может попасть внутрь вода.

Если идут пузырьки, то имеет место подсос воздуха. Данное место следует запомнить и обработать герметиком.

Перед нанесением герметика поверхность нужно обязательно обезжирить. Все имеющиеся трещины необходимо обработать. Наносится герметик аккуратно и равномерным слоем.По сушки оптику следует опять окунуть, чтобы проверить результат ремонта.

Если же на оптике обнаружена трещина, то в таком случае лучше фару заменить. Появиться трещина может в результате попадания камня в стекло. Обычно они не заметные, и тяжело обнаружить визуально. Однако этого достаточно, чтобы происходило запотевание.

Некоторые автовладельцы пытаются устранить проблему самостоятельно, используя прозрачную тонированную пленку, клей. Но все это не всегда заканчивается успешно, т.к. через некоторое время фара опять начинает потеть. Самый лучший вариант устранения данной проблемы – замены оптики на новую.

Итак, в данной статье мы выяснили причины почему потеет фара, что делать в этом случае. Надеемся, что наши рекомендации помогут справиться с конденсатом внутри головой оптики Вашего автомобиля.

Потеет фара

Основная причина, по которой потеет фара, — образование конденсата на внутренней поверхности ее стекла. В свою очередь он образуется в результате перепада температуры (нагревания) фары от работы ламп и последующим ее охлаждением. Для регулирования давления внутри фары (попросту говоря, чтобы она не лопнула) на ее корпусе имеются специальные регулирующие клапана. И именно нарушение герметичности стекла, уплотнителей либо вентиляционных клапанов и является основными причинами того, почему потеет фара автомобиля, причем как передняя, так и задняя.

Все автомобильные фары “дышат”, поэтому незначительное запотевание фар изнутри является обычным физическим явлением и не является дефектом! Если спустя 30 минут после включения ламп конденсат исчезает — с этим не нужно бороться.

Иногда повышенная способность к запотеванию фар является конструктивной особенностью, тогда в таких фарах производитель кладет вовнутрь силикагель, для впитывания излишков влаги. Не нормальным считается случай, когда пелена сырости не проходит сама собой после длительной работы фары или внутри видны капли воды. Главное чтобы вода не собиралась там в большом количестве!

Как устроен блок фары

Чтобы выяснить причину почему потеют фары автомобиля необходимо первым делом разобраться как вообще устроена фара, и какие элементы входят в конструкцию ее блока. На первый взгляд может показаться, что ее внутренний объем полностью герметизирован от окружающего пространства с целью защиты лампы и отражателя от пыли и влаги, но это не так.

В процессе работы лампы внутренняя поверхность стекла нагревается теплом, исходящим от источника света. Таким образом происходит перепад температур внутри и с наружной поверхности. Нагревающемуся воздуху нужно искать выход. Если бы фара была полностью герметична, то, во-первых, внутреннее давление могло бы просто повредить отражатель и/или стекло, а во-вторых, при значительно более холодной внешней поверхности внутри фары влага начала бы конденсироваться и оседать на стекле.

Чтобы сравнивать давление во время нагрева и остывания воздуха, находящегося внутри фары, автомобильные конструкторы предложили использование специальных вентиляционных клапанов — вытяжного и приточного. Первый выпускает горячий воздух наружу во время нагревания/работы фары, а второй — засасывает холодный атмосферный воздух по мере остывания фары после ее отключения.

Чем вредно запотевание

Использовать фару, которая даже немного потеет, на самом деле не просто вредно, а опасно! Ведь некрасивый внешний вид, это самая малость неприятного явления и поводом устранить причину, почему потеют фары изнутри. Результатом образования конденсата во внутреннем ее объеме могут быть следующие негативные факторы:

• Ухудшение освещенности. Даже незначительное количество конденсата в фаре может значительно снизить световой поток, излучаемый ею. Это происходит из-за неправильного рассеивания света в местах преломления его на каплях конденсата. И если автовладелец использует хорошие автомобильные лампы в паре с неплохой оптикой, то этот недостаток не так критичен. Если же лампы и фары невысокого качества, то проблема приобретает большой масштаб, аналогичный очень загрязненной фаре дорожной грязью или песком.
• Коррозия отражателя. Зачастую на отражатели автомобилей средней и нижней ценовой категории наносят не очень качественное покрытие, которое со временем может покрыться очагами коррозии. Естественно, что это не только ухудшит световой поток, но и снизит общий ресурс фары в долгосрочной перспективе.
• Перегорание ламп. В частности, влага может повредить электрические контакты лампы и проводку в целом. Из-за этого, во-первых, лампа может раньше выйти из строя, а во-вторых, возрастает риск возникновения короткого замыкания в электрической цепи автомобиля.
• Разрыв лампы. Если на разогретую лампу попадет холодная влага, то ее стеклянный корпус может попросту лопнуть. Особенно это касается ламп, которые разогреваются до значительной температуры, в частности, галогеновые.

Почему потеют фары причины

Фактор образования запотелости стекла внутри осветительного блока (передняя, задняя фара или противотуманка) это перепад температур, который обеспечивает движение воздуха вовнутрь и конденсирование из него влаги. Всасывание холодного воздуха происходит после выключения лампочек или при выезде с теплого гаража на мороз. Основная причина, почему запотевают фары на машине постоянно — нарушение вентиляции в ее внутреннем объеме. В свою очередь такая ситуация может возникнуть по четырем основным причинам.

Засорение клапанов

Как указывалось выше, вытяжной и приточной вентиляционные клапана предназначены для обеспечения нормальной циркуляции воздуха внутри осветительного прибора, а также для выравнивания температуры на внутренней и внешней поверхности стекла. Весной, осенью и зимой, когда воздух особенно влажный, конденсат может образовываться даже при наличии полностью исправных клапанов! Особенно в первые минуты после включения ближнего света. Однако влага в таких случаях должна испаряться в течение до 30 минут.

Соответственно, при засорении клапанов грязью и/или пылью естественная вентиляция фары нарушается, влага не испаряется и изнутри выпадает конденсат. Кроме загрязнения вентиляционных клапанов возможно механическое повреждение одного или другого клапана, например, после удара. Но такая проблема актуальна лишь для передней или задней фары, если потеют противотуманные фары, то возможны две следующие причины.

Трещины на стекле

Поскольку стекло также герметизирует внутренний объем фары, то нарушение его целостности естественным образом приведет к тому, что внутрь будет попадать влага извне и скапливаться там. При этом она может не только конденсироваться на внутренней поверхности стекла, но и собираться на дне блока фары.

Аналогичные рассуждения справедливы и для корпуса фары, хотя это происходит и реже. Например, на пластмассе может появиться небольшая трещина, через которую аналогично внутрь будет попадать влага. В старых, металлических, фарах возможно появление дырок или микротрещин по очагам ржавления.

Разрушение уплотнителей

Стекла большинства осветительных приборов автомобилей установлены на специальные герметики для фар. Они предназначены для обеспечения герметичности блока фары. Обратите внимание, что на заводах-изготовителях, как правило, используют более качественные герметики, чем те, которые имеются в продаже. Особенно это актуально для подержанных машин и автомобилей после ремонта, в частности, с заменой фары и/или ее стекла. Аналогичные герметики используются и в качестве уплотнителей корпуса фары и разъемы жгутов электрической проводки.

Герметики стекла, крышки корпусов или жгута проводов со временем могут высохнуть или повредиться. Как следствие — утратить свои уплотнительные свойства. Стекло и корпус фары обычно скреплены на герметик. Жгуты проводов, подходящие сзади к фаре могут быть уплотнены либо герметиком либо резиновым сальником. Функция у них одна и та же. Произойти разгерметизация может по естественным причинам, то есть, в результате старения, либо из-за механического повреждения, например, в результате удара или ДТП.

На некоторых автомобилях (например, на некоторых моделях KIA фары запотевают даже на новой машине) конструкцией предусмотрено использование пакета с силикагелем. Он применяется для дополнительного впитывания влаги, в том числе во влажную погоду. На форумах и отзывах автолюбителей зачастую можно встретить рассказы о том, что на самом деле такой силикагель работает очень плохо, и дабы устранить проблему его нужно либо заменить, либо периодически подсушивать.

Поломка гидрокорректора

На отечественных ВАЗах и Ладах или стареньких иномарках, причиной, тому, что потеет передняя фара, может стать сломанный гидрокорректор — это прибор, с помощью которого можно регулировать интенсивность светового луча. Управляется устройство ручкой на панели управления. При повороте в одну или другую сторону находящаяся в нем жидкость изменяется свое давление, и через особый механизм меняется и интенсивность света. Но иногда (правда, редко) корпус гидрокорректора может лопнуть и находящаяся в нем жидкость попросту выливается во внутреннюю полость фары. Это естественным образом приводит к запотеванию стекла, а также выводит гидрокорректор из строя.

От чего зависит степень запотевания?

Разобравшись с причинами, вкратце остановимся на том, какие факторы влияют на степень запотевания фары изнутри.

Тип используемой лампы

Лампы разного типа (галогенные, ксеноновые, светодиодные) излучают различное количество тепла в зависимости от потребляемой мощности. Соответственно, чем они больше разогревают фару — тем больший перепад температуры и выше риск появления конденсата. Самыми горячими считаются галогенные источники света. На втором месте — ксеноновые, однако их можно устанавливать не во все фары. Светодиодные лампы являются самыми холодными, однако их также по Правилам Дорожного Движения можно устанавливать лишь в специально предназначенные осветительные приборы.

Площадь стекла

Чем более широкая (больше по площади фара) — тем больше вероятность ее запотевания. Связано это с тем, что зачастую на краях фары (вверхних отдаленных от ламп участках) остается конденсат, который не нагревается достаточным образом и не испаряется. И наоборот, небольшие (например, круглые) фары мало склонны к запотеванию.

Сезонность и место эксплуатации машины

Во влажную погоду воздух перенасыщен влагой, которая может попадать внутрь фары. Зачастую не помогает даже просушка ближним светом. Аналогичные рассуждения справедливы для отдельных территорий, например, расположенных на берегу моря с повышенной влажностью (например, Приморье, дальневосточные регионы).

После мойки

Довольно часто потеют фары после мойки. Тут возможны два варианта. Первый — фару помыли холодной водой, когда она еще недостаточно остыла. Второй — у фары нарушена герметичность. В таких условиях, если на мойке машина была обработана горячей водой и в условиях пара и водяной пыли, то мелкие капли воды могли сами по себе попасть внутрь фары. Либо горячий пар конденсировался на внутренней поверхности ее стекла.

Как устранить запотевание фар

Самый важный вопрос, — что делать, если потеют фары изнутри? Существуют два способа как исправить сложившуюся ситуацию. Это либо ремонт, направленный на улучшение герметизации стекла, либо уплотнителя лампы или используя народные средства.

За помощью в автосервис обычно обращаются, если в фаре уже большое количество воды и просушить ее практически невозможно (так называемый «аквариум»). Однако чаще используют более простые методы. Первый из них — просто просушить изнутри. В частности, включить ближний свет на 20…30 минут. Вместе с этим желательно демонтировать с оптики крышки. А если машина стоит в теплом (отапливаемом) гараже несколько дней, то можно просто снять упомянутые крышки и оставить ее там высыхать.

Либо, как вариант быстрой сушки — высушить феном либо снять и положить на батарею. Используя фен, нужно быть осторожным, дабы не поплавить пластмассовые элементы. Однако проще использовать стандартный автомобильный насос для подкачки колес (компрессор) и обдуть фару потоком холодного воздуха. Обычно процедура занимает около 15…20 минут.

В случае, если демонтаж фары предполагает снятие бампера, то проще поместить во внутрь фары мешочек (как в новых ботинках) с сухим силикагелем. Она впитает в себя влагу. Потом вынуть просушить его и опять приспособить на постоянной основе, периодически вынимая и просушивая вещество.

Однако устранение самого явления малоэффективное занятие, куда важнее позаботиться о том чтобы исправить конкретный дефект: уплотнить по периметру герметиком, заменить треснувшую деталь (или запаять если это задняя пластиковая часть блок-фары), почистить вентиляционный клапан либо уплотнить место входа лампы или ее проводов.

Когда потеют фары изнутри что делать в первую очередь

После того, как влага из фары была устранена, в первую очередь необходимо выяснить причину того, каким образом она туда попала. Осмотреть стекло на предмет возможных трещин. Даже небольшие сколы способны пропускать небольшое количество влаги извне.

Далее следует проверить работоспособность вытяжного и приточного клапанов. На различных конструкциях фар (автомобилей) они представляют собой либо небольшие пластиковые колпачки с поролоновыми вставками в корпусе оптики, либо мембраны с несколькими отверстиями. Даже если клапаны на первый взгляд находятся в работоспособном состоянии, все же лучше прочистить их. Также рекомендуется заменить у них поролон на новый материал.

Далее нужно проверить уплотнение на крышке фары, целостность ее корпуса и стекла. Если причина попадания влаги заключается в утрате своих свойств герметиком, то после удаления высушивания фары нужно обязательно нанести его по новой. При этом важно выбрать тип герметика для фары. После нанесения нужно дать ему время для того, чтобы он полностью застыл. Соответствующее время обычно указывается непосредственно на упаковке герметизирующего средства.

Необходимо обязательно проверить место прилегания лампочки к корпусу фары. На этом месте всегда находится прокладка. Она может быть резиновая либо пластиковая. Если ее нет, или она негерметична — то велика вероятность того, что через это место происходит подсос холодного воздуха, который и приводит к таким последствиям. Можно купить новую прокладку, изготовить самому из подручных материалов (с учетом температуры разогретой лампы) либо замазать все герметиком.

После таких работ в обязательном порядке нужно проверить фару на герметичность. Для этого ее можно просто опустить стеклом вниз в емкость с водой подходящего размера. Обратите внимание, что при этом НЕЛЬЗЯ мочить сапуны (дренажные вытяжной и приточной клапаны), точнее их выводы!

Почему фары автомобиля потеют изнутри и что с этим делать?

Автомобильная оптика относится к системе безопасности, обеспечивая водителю четкую ориентацию в любое время суток. Но даже в новых автомобилях может возникнуть проблема с запотеванием оптики. Если потеет фара, что делать водителю, чтобы самостоятельно исправить узел, настроить головное освещение.

Причины запотевания

• негерметичное скрепление корпуса и стекла блока фары;
• разгерметизирован патрон ламп фары;
• резиновые прокладки пыльников на задней крышке фары утратили эластичность;
• трещины на стекле и в самом в корпусе фары.

2. Влага всасывается внутрь фары через вентиляцию внутрифарного пространства когда фара резко охлаждается.

Последствия запотевания

Появление воды в блоке фары не так безобидно, как может показаться на первый взгляд. Скапливающийся конденсат может стать причиной:

• быстрого выхода из строя ламп и диодов;
• преждевременного износа светоотражателей;
• окисления разъемов и выхода из строя всей фары;
• окисления проводов и даже короткого замыкания.

Чтобы избежать всех перечисленных выше проблем, важно вовремя принять меры по устранению запотевания.

Почему необходимо устранять неисправность?

Вода в блоке оптики крайне нежелательна и даже опасна. Вот лишь несколько последствий:

• быстрый износ светоотражателей;
• частый выход из строя лампочек и диодов;
• высокая вероятность попадания влаги на провода, что приводит к их окислению и может закончится коротким замыканием.

Пучок света, проходящий через мутное от конденсата стекло получается более тусклым, рассеянным. Капельки воды становятся дополнительной линзой, меняющей направление света. Обзор сильно ухудшается, что очень опасно при движении в темное время суток или при плохой видимости. По этой причине машине может быть отказано в постановке на учет в ГИБДД.

Фары головного света или задние фонари, в которых регулярно скапливается вода, долго не прослужат, поскольку работают в очень неблагоприятных условиях. При нарушении отражающего покрытия царапины начнут окисляться, светоотражающая пленка пойдет пузырями, что уже невозможно устранить. Потребуется замена всего блока оптики, что совсем недешево. Также вода, попадая на раскаленные лампочки, сокращает срок их службы. Лампы и диоды чаще перегорают и тоже требуют замены. Окислившиеся из-за влаги разъемы выводят из строя всю фару. Часто поврежденные водой провода становятся причиной короткого замыкания, которое имеет серьезные последствия и даже может стать причиной возгорания. Поэтому запотевание фары изнутри, особенно регулярное и сильное, нельзя игнорировать, а следует как можно быстрее устранить.

Запотевание фар на Приоре

На автомобилях Lada Priora оптика потеет очень часто, проблема встречается чуть ли не на каждой второй машине. Причина дефекта — не слишком плотное прилегание задней крышки к корпусу, из-за этого в оптику проникает влага. Чтобы устранить неполадку, можно попробовать заменить резиновый уплотнитель. Но все же основная причина дефекта — плохая вентиляция, необходимо в первую очередь обращать внимание на вентиляционные клапана.

Вот один из способов, как можно бороться с запотеванием фары на Приоре, лучше это делать в теплую (жаркую) солнечную погоду:

• устанавливаем автомобиль оптикой на солнечную сторону;
• снимаем задние крышки с фар;
• прогреваем внутренности оптики обыкновенным феном;
• на сковороде прокаливаем силикагель, упаковываем его в ткань, размещаем в корпусе так, чтобы затем его можно было легко достать.

За силикагелем необходимо посматривать, и при его набухании менять мешочек.

Как удалить влагу из фары, не снимая деталь

Естественное просушивание фары через систему вентиляции должно происходить максимум через 20 минут. После того как вы включили оптику, высушить фару без снятия с автомобиля можно, если конденсат появляется редко. Например, после того как автомобиль несколько часов простоял под ливнем.

Если стекла потеют периодически – совет, как убрать влагу самостоятельно за несколько минут:

1. Открыть заглушки на внутренней стороне фары, проверить сапун. Воздухообмен пойдет быстрее.
2. Продуть феном, направляя поток теплого воздуха в место замены лампочки.
3. Не снимая деталь с автомобиля, с внутренней стороны положить в корпус мешочек силикагеля.

Причина сбора конденсата естественная и не связана с трещинами в фаре или дефектом блока.

Если в блок систематически поступает влага, необходимо найти место разгерметизации. Часто это неплотное прилегание лампочки к корпусу из-за изношенной прокладки. После продувки блока феном необходимо заменить прокладку и проверить плотность крепежей.

Прочистить дренажные каналы можно, не снимая оптику с авто: достать сапун через капот или пролезть под бампер. В модели Infiniti в сапуне установлена мембрана, которая препятствует проникновению в корпус фары пыли. Со временем мембрана засоряется, система вентиляции выходит из строя.

Чистят каналы тонкой проволокой. Некоторые производители в корпусе делают одно вентиляционное отверстие, но для обеспечения конвекции необходимо, чтобы в корпусе было два канала. Опытные механики в этом случае рекомендуют сделать вентилируемые заглушки, это предотвратит потение стекла:

1. Снять штатные пластиковые заглушки.
2. Просверлить в заглушках по два отверстия диаметром 2-3 мм.
3. Вставить в отверстие полиэфирную нитку в качестве вентиляционной трубки.
4. Обрезать нитку.
5. Промазать края подложки герметиком.

Если внешние проверки показали, что корпус целый, вентиляция проходит нормально, но блок потеет, определить место попадания влаги можно только после демонтажа блока с авто.

Потеют фары после мойки

Закон Бойля-Мариотто гласит: Если температура и масса газа постоянны, то и произведение давления этого газа на его объем тоже постоянны. В случае с фарой, при постоянной температуре внутри фары, воздух не выходит из неё и не заходит внутрь.

Проэкспериментируйте этот физический закон на пустой пластиковой бутылке. Закройте крышку в тепле и положите в морозилку. Через несколько минут выньте и посмотрите, она будет сжата.

Так же и с фарой, при смене температур в ней постоянно происходит изменение давления воздуха. Она не сжимается как пластиковая бутылка, но закон работает и движение воздушных масс происходит интенсивно.

Фары не закупориваются герметично, в их конструкции предусмотрены вентиляционные клапаны (сапуны) для подсоса воздуха и его стравливания.

Вентиляционные клапаны (сапуны)

При включении лампочки, внутри фары начинается циркуляция воздуха как в обычной комнате, нагретый воздух поднимается вверх, остывший – вниз.

Нагретый и увеличенный в объеме воздух стравливается в верхний сапун, а при охлаждении и снижении давления подсасывается из нижнего сапуна. Таким образом осуществляется продувка и вентиляция внутрифарного воздуха. В сапунах устанавливаются воздушные, немного защищающие от влаги фильтры.

Попавшая в фару через сапун влага, при хорошей вентиляции, всегда быстро проветрится и фара всегда будет чистая.

Так вот, если у вас нет трещин в корпусе фары и сапуны исправно выполняют свою функцию, при мойке все равно может произойти легкое запотевание. Особенно если перепад температур будет большой.

Но этого можно избежать, если перед мойкой выключить фары и дать им остыть до температуры окружающей среды.

Как образуется конденсат

Запотевание автомобильной оптики связано с появлением конденсата внутри блок-фары. Вода, по разным причинам попавшая внутрь, под воздействием нагретых ламп начинает испаряться и оседать в виде капель на внутренней поверхности фары. Стекло становится более мутным, а свет, проходящий через него, — тусклым и рассеянным. Капли воды действуют подобно линзе, изменяя направление света.

Запотевание фар — проблема, требующая внимания автовладельца

Результатом запотевания становится ухудшение обзора. Это особенно опасно в темное время суток или в условиях плохой видимости.

Причины запотевания фар

Причин запотевания оптики изнутри может быть несколько. Чаще всего вода попадает внутрь блока из-за:

• конструктивных особенностей;
• повреждений, возникших при эксплуатации;
• заводского брака.

Поступление влаги через обратный клапан

Каждая фара оснащена специальным клапаном, регулирующим давление внутри блока оптики. Нагретый от лампочек или диодов воздух выходит, а при остывании через обратный клапан поступает холодный. Именно в этот момент вода, чаще всего, и попадает внутрь фары или фонаря, особенно если высокая влажность (автомойка). Конечно, конструкция рассчитана на резкую смену температуры. Но все же перед мытьем автомобиля, особенно подкапотного пространства, лучше выключить свет и дать воздуху внутри блока оптики остыть.

Разгерметизация стыков и швов

При длительной эксплуатации автомобиля герметизация стыков и швов на корпусе фары может пострадать. Постоянная тряска, воздействие агрессивных веществ (дорожных реагентов) и ультрафиолета истончает и повреждает герметик. В образовавшиеся щели затекает вода, которая при нагревании испаряется и оседает на стеклах в виде конденсата. При регулярном запотевании рекомендуется проверить состояние швов и герметичность блока.

Повреждение плафона

Вода проникает внутрь фары и при повреждении плафона. Трещины на стеклах и в пластиковом корпусе – распространенная причина запотевания. Повреждение корпуса фары, чаще всего, возникает вследствие ДТП. Даже если стекло не разбито, лучше внимательно осмотреть пластиковый плафон. Стекла трескаются от попадания камней или дорожного мусора. При появлении трещин блок оптики рекомендуется отремонтировать или даже полностью заменить.

Почему потеет фара изнутри?

Многие автолюбители сталкивались с такой распрастроненной проблемой, как запотевание фар.

Здесь важно отметить, если фары Вашего автомобиля запотевают только после мойки аппаратом высокого давления и быстро проветриваются, то, вероятнее всего, Вам не стоит уделять этому слишком большое внимание. Многие автопроизводители описывают это как варианты нормы эксплуатации автомобиля.

Если же запотевание длительное и фара сама не проветривается, то это повод озадачиться. Мало того, что это просто неприятно, так еще может привести к неудобствам и даже серьезным проблемам:

• из-за влаги сокращается срок службы ламп, причём любых;
• конденсат на стекле значительно снижает его проницаемость, а значит фары светят хуже;
• большое количество влаги в фаре — это прямой путь к короткому замыканию;
• возможно помутнение самого стекла.

Давайте разберёмся с причинами этого.

Почему потеют фары? В стекле фар со временем или в следствии каких-либо мелких повреждений образуются микротрещины, способствующие неконтролируемому попаданию воздуха во внутреннее пространство. Таким образом, влага, содержащаяся в воздухе, при нагревании и остывании лампы, оседает на стекле.

Итак, потеет фара, что делать?

Чтобы избавиться от конденсата на стекле фар, нужно извлечь их из кузова и открыть, включить ближний свет и прогреть лампы. Затем потушить свет, и оставить автомобиль в таком виде в тепле до утра. При выполнении этих действий, к утру, наверняка, влаги не будет.

Чтобы избавиться от этой проблемы на долгое время, а не на один день, Вам придётся поработать.

Необходимо найти трещины в стекле. Так как они могут быть очень маленькими, вряд ли Вы сможете увидеть их без специального оборудования. Можно поступить так: отключить фару от системы электропитания автомобиля, опустить стекло фары в воду и внимательно его осмотреть. В воде вы непременно увидите все трещины.

ВАЖНО, не опускайте фару в воду целиком!

Хорошенько просушите всю область стекла, например, компрессором, бытовым феном, пылесосом или же, просто оставьте их на непродолжительное время. Далее — возьмите герметик и тонким слоем нанесите на этот участок. Ещё можно попробовать воспользоваться полировкой. С помощью болгарки и специальной насадки «зашить» недостатки стекла. Но это менее действенный способ, чем специальные герметичные средства. Не стоит пользоваться таким народным методом, как заливание фары тормозной жидкостью, ибо это уменьшит прозрачность стекла, что станет для вас такой же проблемой, как и трещины. Конечно же, с более крупными трещинами герметиком бороться бесполезно. Будет легче просто поменять стекло или всю фару. Для этого придётся обратиться в автосервис.

Какие же ещё могут быть причины запотевания стекла?

Так как лампа нагревается, в фары встроены особые вентиляционные клапаны (сапуны), которые обеспечивают циркуляцию воздуха внутри фары. Если бы их не было, фара просто на просто лопнула бы. Проблема запотевания стекла может находиться в этих клапанах, если они вышли из строя или засорились.

Часто уплотнители на месте проводки со временем перестают быть герметичными. Тогда нужно либо попробовать замазать их герметиком, либо полностью заменить.

Какой еще может быть причина? Почему потеет передняя фара?

Это ошибки в конструкции, то есть недостаточная вентиляция внутреннего пространства фары. Но на эту причину, к сожалению, повлиять практически невозможно.

В любом случае тянуть с устранением неисправности не стоит, ведь Ваша безопасность в Ваших руках.

Потеет фара? Два способа устранить влагу и воду из фонаря

Автомобильная оптика относится к системе безопасности, обеспечивая водителю четкую ориентацию в любое время суток. Но даже в новых автомобилях может возникнуть проблема с запотеванием оптики. Если потеет фара, что делать водителю, чтобы самостоятельно исправить узел, настроить головное освещение.

Причины запотевания

Причин, почему потеют фары, может быть несколько:

• забитый сапун в системе вентиляции;
• неправильно установлена лампочка;
• трещины в конструкции;
• разгерметизация швов;
• поломка гидрокорректора;
• брак конструкции.

Система вентиляции моноблока необходима для качественного отвода тепла, который вырабатывает горящая лампочка. Воздух нагревается быстрее за счет работы отражателя. На обратной стороне фары расположены несколько вентиляционных отверстий, закрытых заслонками и клапанами.

Когда оптика включается, теплый воздух внутри фары выходит наружу, после выключения лампочки в блок постепенно заходит холодный воздух. Происходит естественная циркуляция. Если сапун в системе вентиляции забит, тепло своевременно не отводится, в фаре образуется конденсат.

Фары с установленными штатными светодиодами и ксенонами потеют реже галогенных. Ксеноновые лампы вырабатывают минимальное количество тепловой энергии, блок нагревается минимально, вентиляционных каналов в таких конструкциях один, реже два.

Что приводит к запотеванию фары:

1. Трещины в моноблоке. Секло или пластик будет потеть, если в конструкции появились микротрещины (авария, некорректная установка). В этом случае влага будет постоянно проникать в деталь.
2. Разгерметизация швов. Герметичность ухудшается после аварии, если блок фары сдвинут, или когда герметик теряет эластичность. При сборке отечественных автомобилей ВАЗ используют силиконовый белый клей, который через 18 месяцев становится ломким. Автовладельцы Лады Калина сталкиваются с проблемой: фары их авто потеют чаще других.
3. Некорректно, криво вкрученная лампочка смещает расположение блока патрона, влага проникнет в корпус и приведет к оседанию конденсата.
4. Заводской брак. Конструкция может быть кривой, с невыверенной геометрией, это беда контрафактных фар. Оригинальная оптика герметична, не захватывает воздух извне, внутренняя система вентилируется через два сапуна с мембраной.
5. Выход из строя гидрокорректора. Устанавливается для некоторых конструкций фар, например на автомобили ВАЗ. При поломке гидравлики вода проникает внутрь, и фара потеет.

Устранение запотевания своими руками

В домашних условиях устранение запотевания фар возможно, когда обнаружена причина, почему скапливается конденсат. Микротрещины в пластике фары невозможно увидеть, потому что поверхность конструкции рифленая, есть декоративные изгибы и пр. Конструкция потеет по всей поверхности. Чтобы проверить блок, необходимо снять фару с автомобиля:

• отключить клеммы с аккумулятора;
• отсоединить лампочки;
• очистить корпус;
• проверить герметизацию швов.

Если фары запотели от рваных швов, необходимо полностью удалить старый клей, просушить фару от конденсата, обезжирить поверхность. Чтобы не возникал вопрос, чем проклеить фары, используйте герметик на основе силикона.

Разгерметизация стыковочного шва подключаемого поворотника — одна из частых причин потения. Проверять необходимо шов между стеклом и корпусом, точки выхода контактов, заглушки, дренажные каналы.

Опустите оптику в таз водой. Если наблюдаются пузырьки, в блоке трещина. Если треснуло стекло, то деталь будет потеть систематически независимо от погоды и температуры. Необходимо заклеить место бесцветным герметиком.

Если запотели фары в японских авто, то при осмотре внутренней части корпуса вы увидите только один сапун и две запаянные заглушки. Деталь не может правильно «дышать», отсюда постоянное потение. Необходимо сделать оптимальную развоздушку корпуса – просверлить дополнительное отверстие.

Как удалить влагу из фары, не снимая деталь

Естественное просушивание фары через систему вентиляции должно происходить максимум через 20 минут. После того как вы включили оптику, высушить фару без снятия с автомобиля можно, если конденсат появляется редко. Например, после того как автомобиль несколько часов простоял под ливнем.

Если стекла потеют периодически – совет, как убрать влагу самостоятельно за несколько минут:

1. Открыть заглушки на внутренней стороне фары, проверить сапун. Воздухообмен пойдет быстрее.
2. Продуть феном, направляя поток теплого воздуха в место замены лампочки.
3. Не снимая деталь с автомобиля, с внутренней стороны положить в корпус мешочек силикагеля.

Причина сбора конденсата естественная и не связана с трещинами в фаре или дефектом блока.

Если в блок систематически поступает влага, необходимо найти место разгерметизации. Часто это неплотное прилегание лампочки к корпусу из-за изношенной прокладки. После продувки блока феном необходимо заменить прокладку и проверить плотность крепежей.

Прочистить дренажные каналы можно, не снимая оптику с авто: достать сапун через капот или пролезть под бампер. В модели Infiniti в сапуне установлена мембрана, которая препятствует проникновению в корпус фары пыли. Со временем мембрана засоряется, система вентиляции выходит из строя.

Чистят каналы тонкой проволокой. Некоторые производители в корпусе делают одно вентиляционное отверстие, но для обеспечения конвекции необходимо, чтобы в корпусе было два канала. Опытные механики в этом случае рекомендуют сделать вентилируемые заглушки, это предотвратит потение стекла:

1. Снять штатные пластиковые заглушки.
2. Просверлить в заглушках по два отверстия диаметром 2-3 мм.
3. Вставить в отверстие полиэфирную нитку в качестве вентиляционной трубки.
4. Обрезать нитку.
5. Промазать края подложки герметиком.

Если внешние проверки показали, что корпус целый, вентиляция проходит нормально, но блок потеет, определить место попадания влаги можно только после демонтажа блока с авто.

Опасность запотевания

Если потеют фары изнутри, опасность для водителя и пешеходов очевидна: искажается освещение дороги. Кроме проблем с безопасностью, дефект не позволит водителю пройти техосмотр. Согласно ПДД, любые неисправности в системе освещения исключаются. Кроме этого, потеющая деталь приведет к следующим проблемам:

1. Коррозия внутренних частей блока.
2. Галогеновая лампа может лопнуть, если капля влаги попадет на ее разогретую поверхность.
3. Контакты электропроводки будут коротить, если в детали систематически скапливается большое количество конденсата.
4. Страдает внешний вид авто: запотевшая оптика просто некрасива.

Сегодня есть достаточно способов, как высушить фару в гараже не снимая или с демонтажем и полной самостоятельной диагностикой стекла и корпуса. В 70 случаях из 100 достаточно просто переклеить конструкцию, чтобы восстановить изоляцию. Если блок поврежден после сильного удара, лучше заменить оптику на новую.

Как удалить воду из противотуманки. Как бороться с запотеванием фар

В некоторых автомобилях мы можем увидеть воду в фаре. Похоже это на аквариум с рыбками – в линзе фары находится вода, которую видно снаружи. Почему так происходит? И как бороться с этим явлением, об этом сегодня поговорим…

Итак, что делать и как ее убрать.

Для начала скажу, что ничего хорошего в этом нет.

Во-первых, вода может попасть на лампу самой фары, соответственно нагретая лампа выйдет из строя.

Во-вторых, может попасть на электрические провода которые подходят к лампе а соответственно система может замкнуть.

В-третьих, может разрушить корпус самой фары, если есть металлические части, то она попросту заржавеет, а затем полностью сгниет.

В-четвертых, вода в фаре приводит к помутнению линзы, а это влияет на свечение фары. То есть такая фара будет светить хуже, чем чистая сухая фара.

По этим причинам воду нужно удалять. Да и просто напросто это смотрится мягко сказать «некрасиво».

Теперь давайте подумаем — откуда она берется? Ведь фара это замкнутая конструкция и вода не может туда попасть! Или может?

Первое — это повреждение фары. Если линза треснула, то вода может собираться в фаре.

Второе — тут все дело в производителе.

Если производитель отвечает за свою продукцию, то и фара будет очень хорошего качества, без изъянов и навряд ли там когда-либо появится вода. Фара реально будет герметичная. Однако и стоит такая фара на автомобиль очень не дешево, особенно это касается дорогих иномарок.

Например — при аварии, у владельца есть выбор, либо купить дорогой аналог, либо среднего качества и среднюю по цене, либо очень дешевую – китайскую. Вот в таких дешевых китайских аналогах и начинает появляться вода. Такие дешевые китайские фары, только выглядят как аналоги, однако они даже рядом «не лежали». Уплотнители между линзой и корпусом фары плохого качества, зачастую не отвечающим никаким стандартам, что вы хотите экономия! В такие уплотнители медленно, но верно начинает просачиваться вода, фара начинает потеть изнутри, а потом вы начинаете замечать, что внизу фары образовалась несколько сот граммов воды.

Таким образом, вода появляется именно из-за плохой герметизации фары.

Чтобы сделать фару герметичной ее нужно проклеить, или залить герметиком. НО для этого нам нужно убрать воду из фары.

Способов масса. Первый — это открутить заднюю часть фары, где находится лампа, вытащить лампу и через это отверстие выкачать воду, например через тонкий шланг. НО это не всегда удобно, да и воду всю полностью убрать сложно. Все равно может остаться несколько граммов, которые будут причиной запотевания изнутри.

Второй и самый верный способ – это снятие фары с автомобиля. Да придется повозиться, но вы сможете высушить фару полностью, вылить воду и продуть феном, допустим.

Однако вылить воду и высушить фару не достаточно, нужно найти место, где вода попадает внутрь. А вот сделать это сложнее.

Однако как говорится, голь на выдумки хитра. Можно налить воду в ванную опустить туда фару и подуть внутрь, в месте где будут идти пузыри и будет слабое место. Его нужно герметизировать, можно герметиком промазать, или залить водостойким клеем. После устанавливаем фару обратно и все, вода не будет скапливаться в фаре.

Вот так вот легко и просто избавится от воды в фаре, и герметизировать ее.

Думаю, моя статья была вам полезна.

Владельцы иностранных и отечественных автомобилей часто сталкиваются с тем, что фары запотевают. Причины, которые приводят к образованию конденсата внутри автомобильной оптики, имеют самый различный характер.

Многие автолюбители не замечают, что фары запотевают. Они считают, что нарушение работы оптической системы не несет серьёзных негативных последствий. Однако, на самом деле это не так.

Фары, которые запотевают, значительно снижают эффективность осветительного оборудования. Повышенная влажность внутри оптики рано или поздно приводит к выходу из строя дорогостоящей электроники и становится причиной потускнения отражателей.

Это далеко не все неприятности, которые могут возникнуть, если запотеет осветительное оборудование авто. Чтобы устранить дефект, необходимо установить причину. А именно, правильно определить, почему запотевают фары автомобиля изнутри.

К чему может привести запотевание

Помимо неэстетичного вида, фары, которые запотевают, могут стать причиной таких проблем, как:

Известны случаи, когда автомобильная оптика, которая запотела, становилась причиной отказа при техосмотре. Вы должны понимать, что если фары запотели, то согласно ПДД — это серьезная неисправность, которая запрещает участие в дорожном движении транспортных средств.

Важно! Если систематически проводить профессиональный или самостоятельный осмотр оптической системы можно избежать того, что осветительное оборудование будет запотевать.

Причины и ремонт

Почему запотевают

Головные фары, задние фонари, «противотуманки» представляют собой замкнутый объем, внутри которого расположены ксеноновые или светодиодные лампы, которые в процессе работы сильно нагреваются и запотевают. Если вспомнить школьный курс физики, а именно, закон Бойля-Мариотта, можно понять, что при повышении температурного режима увеличивается давление в замкнутом герметическом пространстве.

Если корпус будет полностью герметичным, при чрезмерном повышении давления стекло оторвёт герметик. Поэтому фонари и фары оснащены специальными клапанами, которые впуская/выпуская воздух компенсируют разницу давлений, но при этом препятствуют проникновению грязи и пыли вовнутрь оптической системы авто. Как результат оборудование запотевает.

В холодное время года после выключения фонарей происходит их остывание. Давление внутри снижается, а влажный воздух извне через клапаны поступает внутрь. При снижении температуры воздуха — влага конденсируется на стекле в виде мелких капелек.

Испарины, как правило, появляются в области дальнего света (ближе к радиаторной решётке). Такое явление можно считать нормальным, но при условии полной исправности автомобильной оптики. При включении фар через некоторое время от конденсата не остаётся и следа.

Если конденсат длительное время не испаряется, образуются крупные капли, подтеки. Чтобы не пришлось приобретать новую автомобильную оптику, необходимо срочно установить, почему запотевают фары и устранить п

Незначительное количество конденсата, который через некоторое время испаряется, может попасть внутрь фар во время мойки автомобиля, и это приведёт к тому, что они запотеют. Систематическое скопление капель, образование подтеков может быть вызвано:

1. Трещинками, микроскопическими разрушениями стекла, через которые вовнутрь оптической системы проникает влага, которая приводит к тому, что фары запотевают.
2. Ухудшение герметичности швов, частичное разрушение материала в местах стыков также приводит к тому, что оборудование запотевает.
3. Засорение вентиляционных отверстий. В оптике современных моделей автомобилей производители устанавливают вентиляционную систему для предотвращения запотевания фар. Если конструкция исправна, происходит нормальный воздухообмен. Во время езды фильтры со временем засоряются уличной пылью, что приводит к нарушению движения воздушных масс и появлению конденсата внутри оптики авто. В некоторых моделях получить доступ к вентиляционным фильтрам можно из подкапотного пространства. Но в большинстве случаев для очистки необходимо снять передний бампер и фары авто.

Установив, почему запотевает фара изнутри, можно выбрать правильную методику для устранения данного дефекта.

Важно! Независимо от причины, которая привела к запотеванию фар, чтобы минимизировать это явление, необходимо срочно принять меры.

Ремонт

Не имея должного опыта, не зная, как устроена оптическая система авто, довольно тяжело самостоятельно узнать, почему запотевают фары изнутри и что делать в подобной ситуации. По этой причине все же лучше провести диагностику своего «железного коня» на СТО для определения точных причин неисправностей.

Если причина проблемы кроется в микротрещинах на стекле, рассмотреть их при визуальном осмотре нереально. К тому же специалисты помогут выбрать верный способ устранения неисправностей, проведут ремонт или замену оптики авто.

Приняв решение о самостоятельном устранении того, что фары запотевают, необходимо выполнить следующие действия:

Важно! После обработки швов герметиком, собрав фару, не стоит монтировать ее сразу на место. Необходимо подождать примерно 22-24 часа до полного застывания состава, иначе она будет снова запотевать.

Если при осмотре была выявлена большая трещина, стоит проконсультироваться с работниками автомобильного сервиса или провести замену фары. Именно по этой причине оборудование может запотевать. Не стоит пытаться устранить подобный дефект клеящимися составами, тем более что ABS-пластик ничем не клеится. Для проведения ремонта используют специальные пластиковые «электроды», которые часто применяют при проведении ремонта пластиковых бамперов.

Чтобы фары не запотевали внутри автомобильной оптики, можно положить пакетики силикагеля. После того как фара отпотела, пакетики следует убрать, так как со временем силикагель разбухает. Это может привести к повреждению элементов оптики авто. Силикагель рекомендуется использовать исключительно как временную меру.

Как избавиться от конденсата без снятия

Если запотела фара, устранить конденсат можно без снятия фар, при помощи бытового фена, предварительно сняв крышку для замены ламп. На специализированных сервисах применяют строительный фен. Фары сушат не с внутренней, а с внешней стороны. После такой процедуры крышки на некоторое время оставляют открытой.

Просушить фару, которая запотела, можно следующим образом. Автомобиль загоняют в сухой, теплый бокс, гараж. Включают фары, дожидаются, пока конденсат полностью испарится.

Стыки стекла и блока фар обрабатывают силиконовым герметиком. Сверху надевают специальную защитную пластмассовую накладку. Накладки защищают оптику не только от образования конденсата, но и от механических повреждений.

Совет! Если после мойки авто появились маленькие капельки возле поворотников, достаточно просто открыть капот на десять—пятнадцать минут и фары перестанут запотевать.

Потеет противотуманная фара, что делать

Если начала запотевать противотуманная оптика, необходимо установить причину проблемы. В большинстве случаев необходимо снять «противотуманку», осмотреть стекло на наличие трещин, дефектов. Если целостность стекла не нарушена, выполняем следующие действия:

1. Используя крестовидную отвертку раскручиваем три винта.
2. Вытаскиваем лампочку.
3. Проверяем вентиляционную систему, устраняем засор в клапане.
4. Откручиваем регулировочный винт. Снимаем блок корпуса.
5. Аккуратно протираем резиновый уплотнитель от загрязнений влажной тряпкой, не дотрагиваясь до отражателя.
6. Стекло промывают под водой, используя моющие средства для стекла, обезжиривают ацетоном. Для пластиковых фар ацетон не применяют.
7. Просушиваем бытовым феном стекло.
8. Наносим на резиновый уплотнитель герметик.

Через 24 часа собираем фару в обратном порядке и устанавливаем на авто. Она больше запотевать не будет.

Итоги

Решить проблему того, что фары авто запотевают, можно самостоятельно. Главное, точно установить причину, которая привела к образованию конденсата внутри фар. Своевременно предприняв меры и предотвратив попадание влаги внутрь, можно предотвратить выход из строя электроники и избежать замены дорогостоящего осветительного оборудования автомобиля.

С запотеванием фар и фонарей сталкивались многие владельцы автомобилей. Если конденсат, появившийся изнутри на стеклах светотехнических приборов, пропадает вскоре после того, как фару или фонарь включили, к нему относятся как к досадному недоразумению. Однако не всегда с влагой удается справиться так просто, и тогда она превращается в проблему, у которой есть как минимум два серьезных последствия.

Во-первых, смешавшись с пылью, которая тоже может проникнуть в фару или фонарь, влага инициирует коррозию, от которой страдают металлические детали и электрические соединения. Это может привести к повреждению зеркального покрытия отражателей до степени необходимости замены отражателя, выходу из строя моторов электрокорректоров, блоков розжига ксеноновых фар, лампочек и других компонентов.

Во-вторых, ухудшается качество света, которое должны обеспечивать фары. Каждая капелька представляет собой миниатюрную линзу, преломляющую и рассеивающую световой пучок, который должна сформировать фара. В результате ухудшается освещенность дороги, что само по себе не способствует безопасности движения, а также заставляет водителя напрягать зрение и быстрее утомляться во время поездки.

Известны случаи, когда запотевание фар становилось причиной отказа в прохождении автомобилем техосмотра, чему есть твердое основание в ПДД, записанное в перечне неисправностей, которое запрещает участие в дорожном движении транспортных средств, если внутри оптических элементов их световых приборов находятся непредусмотренные конструкцией предметы (жидкости).

О причинах запотевания и способах избавиться от этой проблемы мы беседуем с Юрием Борисенком, специалистом по ремонту и регулировке автомобильной светотехники :

Могу не только рассказать, но и показать, почему запотевают фары и фонари. К примеру, недавно с этой проблемой ко мне обращался владелец, пригнавший из России Infiniti.

Сразу же обратило на себя внимание то, что потеющая фара выставлена с зазорами, которых не должно было быть, если машина не побывала в аварии. Раз был удар, значит, корпус фары мог получить повреждения и потерять герметичность.

Поднял капот и вижу, что фара даже не прикручена к кузову. А не прикрутили, потому что отверстие в ушке фары не совпадало с базовым отверстием для крепления ушка к кузову. Если бы ушко начали притягивать болтом, что-нибудь сломалось бы. В итоге тот, кто делал ремонт, оставил это место как есть.

Зато в другом месте ремонтники постарались на славу. От удара поперечина крепления крыла ушла в сторону сантиметра на 2-3, поэтому заводские крепления не совпали. Вместо них было просверлено два новых отверстия под нештатные болты и гайки. Поскольку признаки ДТП были налицо, начал искать трещину на корпусе фары.

Долго искать не пришлось. Из своего опыта могу сказать, что не меньше чем в 90 процентах случаев именно повреждения являются причиной запотевания фар и фонарей. А удастся ли справиться с этой проблемой, зависит от характера повреждения. Трещину или небольшой скол можно заделать паяльником, заклеить или замазать силиконом — тут уж кто из владельцев во что горазд.

Что примечательно в данном случае — на фаре от удара не только появилась трещина, но и обломались крепежные ушки. Видно, что их восстанавливали, но почему не заделали трещину на корпусе — вопрос. Такое часто бывает: ремонтируют фару, но делают это бездумно. Ушко восстановили, а на то, что есть трещинка, махнули рукой — она же небольшая и вроде бы ни на что не влияет. Но как раз через нее в дождь и во время мойки в фару попадала вода.

Остальные причины запотевания относятся к проблемам с вентиляцией фар и фонарей либо к заводскому браку по герметизации стыка стекла и корпуса, негерметичному креплению лампочек, электрокорректоров, кожухов, закрывающих отсек, где расположены лампы.

В частности, в этом Infiniti пришлось удалить пароизоляционную мембрану из сапуна фары. Сапунами светотехнические приборы оснащаются, чтобы корпус изнутри вентилировался и чтобы у расширившегося от нагрева воздуха была возможность выходить из фары. Когда фара остывает, а воздух внутри сжимается, та его часть, которая при нагреве была вытеснена, через вентиляционные каналы возвращается в фару. Назначение мембраны — не дать влажному и пыльному уличному воздуху войти внутрь фары. Воздух проходит, влага и пыль остается на мембране.

Со временем мембрана засоряется. Фара перестает вентилироваться, и это тоже причина запотевания. Если попробовать мембрану продуть, а она будет пытаться надуться как воздушный шарик, значит, ее надо менять. Но попробуйте найти ремкомплект.

Поэтому обычно идут по простой схеме — удаляют мембрану вообще. Такие мембраны — пример японских инженерных изысков. Оказывается, в Японии чудаков тоже хватает. Кроме того что мембрана выполняет свою функцию лишь несколько лет, а затем приходит в негодность, в фарах японских автомобилей часто можно увидеть лишь один сапун, хотя их, по моему глубокому убеждению, должно быть как минимум два — в нижней части фары и в верхней, чтобы происходила конвекция. При этом на отливке корпуса фары могут быть предусмотрены места для двух-трех клапанов развоздушки, но они почему-то бывают заглушены. Тогда можно просверлить отверстие — фара начнет нормально «дышать», что помогает справиться с запотеванием.

Не японские производители этим обычно не страдают. На их фарах и фонарях сапунов предусмотрено сколько нужно, сами сапуны представляют собой простое резиновое П-образное колено, иногда с кусочком поролона внутри. Так что, удаляя мембрану, не нужно бояться, что в фару потоком пойдет пыль. Опыт других производителей показывает, что простенький сапун безо всяких мембран вполне справляется со своей задачей — фара вентилируется и не потеет, грязь в нее не проникает, сам сапун практически вечный.

Что касается заводского брака по негерметичному креплению кожуха, закрывающего отсек, где расположены лампы, опять же был у меня недавно один Volkswagen.

Признаки ДТП под капотом имелись, но когда снял фару и начал ее осматривать, на корпусе повреждений не нашел. Предположил, что негерметичность появилась по стыку стекла и корпуса. Не знаю, что за герметики используют некоторые производители для приклеивания стекла к корпусу, но нередко через какое-то время герметик рассыхается, в нем появляются трещины, а когда начинаешь стекло отсоединять, герметик высыпается как труха.

Правда, в этом случае герметик оказался ни при чем. Залил в фару воду — нигде не протекает. Значит, неплотностей между стеклом и корпусом нет. Высушил фару, собрал и стал поливать ее водой снаружи, пока на стекле изнутри не появился конденсат.

Снова просушил фару и аккуратно вскрыл ламповый отсек. На его крышке нашлись следы протекания.

Проблему создавало «зажеванное» резиновое уплотнение. На мой взгляд, это конструктивная недоработка. Плотно установить крышку удалось лишь после нескольких попыток — резинка все время пыталась вывернуться и «убежать» со своего места. У меня нет сомнений, что, когда в фаре потребуется поменять перегоревшую лампу, чтобы герметично закрыть ламповый отсек, фару придется снимать — на машине правильно этого не сделаешь, как ни старайся.

Еще в этом же Volkswagen вода стояла в одной из противотуманных фар. С ней все оказалось просто.

Снял «противотуманку» — нашел дырку в верхней части корпуса. Заделал ее силиконом — вода перестала в фару поступать. Вообще говоря, так просто справиться с проблемой получается не всегда. Бывает, находишь несколько очевидных причин, их устраняешь, но фара продолжает запотевать. Значит, имеется еще что-то, чего невооруженным глазом не видно. Нужна диагностика, а в случае запотевания она заключается только в заливании воды в фару либо в поливании фары снаружи и последующем поиске протечек. После устранения проблемы важно полностью высушить фару при помощи бытового фена для волос, а если аккуратно, то и технического. При этом если из внутреннего пространства корпуса фары влагу удалить легко, то для скрытых полостей, коими являются электромоторчики и прочие узлы, потребуется продолжительная «прожарка» феном.

Наш вердикт

Запотевшая головная оптика — явление нередкое. Испариной покрываются основные фары, отдельные секции поворотных фонарей, противотуманки. Причём происходит это не только на видавших виды авто, но и на относительно свежих машинах. Почему же фары потеют и что с этим делать?

Почему внутри оптики автомобиля появляется влага

Для начала разберём конструкцию современного головного освещения. Фары автомобиля представляют собой единый корпус с вклеенным с помощью герметика поликарбонатным стеклом. Внутри расположены отражатели, рассеиватели, механизм регулировки.

Влага влияет на все составные части оптики

Существуют варианты со встроенными линзами, в том числе и для газоразрядных ламп. В случае со штатным ксеноном внутри корпуса может быть электроника: блоки управления и высоковольтного розжига ламп.

Вопреки утверждениям отдельных «экспертов», корпус фары негерметичен. Отверстия для установки ламп и втулки для электропроводки уплотнены силиконовыми или резиновыми прокладками. Но при нагреве лампы воздух внутри корпуса расширяется и ему требуется отверстие для выхода. Для этого в любой современной фаре предусмотрены вентиляционные клапаны-сапуны. Они расположены в строго рассчитанных местах, обеспечивают нормальную вентиляцию и защищены от случайного попадания влаги.

Разбор линзованных фар лучше осуществлять по мануалу

Важно! Если фары вспотели внутри и образуется конденсат, в первую очередь проверьте сапуны.

Причины запотевания:

• Забитые грязью или заглушенные владельцем вентиляционные отверстия. За счёт разницы температур внутри корпуса образуется конденсат, а проветривание отсутствует.
• Трещины на стекле или корпусе. Нештатные отверстия приводят к прямому попаданию воды внутрь и нарушают естественную циркуляцию воздуха.
• Некачественная герметизация стекла после разборки/сборки фары. Например, после непрофессионального тюнинга.
• Запотевание фар, как правило, происходит во время дождя, мойки автомобиля или при низкой температуре воздуха. В первых двух случаях происходит прямое попадание воды через повреждения, в последнем образуется конденсат.

Конденсат может скапливаться как снаружи, так и изнутри

В чём опасность запотевания оптики на машине

1. Испарина на стекле нарушает фокусировку светового потока и снижает освещённость дороги. Это ухудшает условия вождения и приводит к ослеплению встречных водителей.
2. Влажность внутри корпуса разрушает покрытие отражателей, вплоть до его полного уничтожения.
3. Нарушается работа электрических компонентов: корректора угла наклона, модулей управления и блоков розжига ксенона. При внутреннем расположении высоковольтного оборудования возможно поражение электрическим током.
4. Влага приводит к окислению контактов и коррозийному разрушению электропроводки.

Внимание! При обнаружении запотевания стекла фары с внутренней стороны желательно не пользоваться световыми приборами до полного высыхания. При наличии жидкости внутри корпуса следует немедленно отключить питающие разъёмы во избежание короткого замыкания. Особенно это касается газоразрядных фар.

Как правильно высушить запотевшую фару

• Необходимо извлечь лампы из гнёзд для обеспечения дополнительного притока воздуха. При скоплении воды в нижней части корпуса можно удалить её шприцем и тонкой трубкой, введённой через отверстие.
  Для ускорения процесса сушки автомобиль желательно выставить на солнце. Можно нагреть фару бытовым феном, направляя поток тёплого воздуха в отверстие для ламп. При этом не располагайте фен слишком близко. Использование строительного фена недопустимо! Высокая температура может оплавить стекло и корпус, а также привести к отслоению покрытия отражателя.
• Ещё один вариант ускоренной сушки (например, в дороге): извлечь все заглушки и вентиляционные шланги для дополнительного притока воздуха. Достать из разъёмов габариты и лампы поворотников. Затем включить фары для нагрева корпуса.

По отзывам владельцев Лада Гранта, обычного процесса разборки и сушки феном хватает для того, чтобы напасть больше не повторялась долгое время.

После этой процедуры фарами можно пользоваться, но причину запотевания нужно выявить. Если этого не сделать, при создании благоприятных условий влага вновь попадёт внутрь.

Оптика запотевает? Как бороться с проблемой изнутри (видео)

Как устранить причины появления воды на осветительных приборах

1. Необходимо отключить все кабели питания и управления, при наличии гидрокорректора отсоединить шланги.
2. Извлечь корпус фары, очистить его от пыли и грязи. Проверить дренажные отверстия — они часто забиваются грязью. Прочистить шланги-сапуны дренажа.
3. Проверить состояние уплотнительных колец в разъёмах и посадочных гнёздах ламп. Повреждённые элементы заменить.
4. Осмотреть корпус и стекло фары на предмет видимых трещин. Небольшие повреждения заделать герметиком для ремонта фар. Старайтесь не использовать составы с летучими компонентами: аммиаком, ацетоном и пр. Испарения могут оседать на отражателе, образуя белый налёт.
5. Если при проведении этих мероприятий не были выявлены причины запотевания, значит, нарушена герметичность соединения корпуса и стекла. В таком случае придётся разобрать фару и убрать старый уплотнитель, заменив на новый. Некоторые конструкции позволяют добавить герметик по контуру прилегания стекла без ущерба для внешнего вида.

Важно! Используйте составы, предназначенные для ремонта фар. Обычный строительный акриловый герметик не рассчитан на такие условия эксплуатации.

Как сделать разборку для устранения конденсата

Перед отделением стекла от корпус извлеките из фары все лампы, съёмные корректоры, сапуны, открутите заглушки и отсоедините провода. Механически отделить герметик не удастся, поэтому придётся его нагревать. Существует два популярных способа размягчения герметика:

В обоих случаях спешка чревата последствиями — опыт торопыжек подсказывает: оплавить фару строительным феном очень легко! И тогда нужда в ремонте отпадёт сама собой, уступив место покупке новой оптики.

Используйте минимальный температурный режим и будьте очень терпеливы

После разделения фары на составляющие старый герметик следует удалить. Повторное использование нерационально.

Правильная очистка и сборка

1. Разобранную фару желательно очистить от пыли и грязи. Стекло и отражатели нельзя мыть агрессивными моющими средствами и горячей водой. Наилучшее решение — раствор хозяйственного мыла и мягкая, не ворсистая ветошь. Не тереть!
2. Затем вымытые компоненты следует обильно промыть дистиллированной водой и оставить сушиться естественным образом.
3. Сборка производится в чистых хлопковых перчатках. На шов наносится специальный герметик для фар (на этом этапе надо работать внимательно и не допускать разрывов линий состава).
4. Стекло соединяется с корпусом и сушится при комнатной температуре 24 часа.
5. После можно проверить герметичность. Для этого фара погружается стеклом в воду и удерживается несколько минут. При этом вода не должна попасть в отверстия на задней стенке.

Как избавиться от проблем, если фары потеют: видео о чистке вентканалов

Устранить запотевание головной оптики можно самостоятельно. Главное — не торопиться и выбрать правильные материалы. Ещё важнее профилактика. Следует периодически проверять засорённость сапунов. Стараться не проезжать на высокой скорости через лужи при включенных фарах, а перед посещением автомойки дать остыть головному свету. Тогда фары отпотевать будут реже и снимать их для сушки не придётся.

Образование конденсата внутри фар довольно распространённая проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей. При исправном состоянии светового оборудования незначительное запотевание оптики является причиной контакта работающей лампочки с влагой. В результате перепада температур внутри блок-фары образуются капли воды с внутренней стороны остекления. Чаще всего такой конденсат появляется во время мойки.

Так как каждая фара (блок-фара) оборудована специальной системой вентиляции и дренажа, через её каналы влага может попасть внутрь оптики. Для быстрого устранения этого конденсата достаточно открыть капот на 20-25 минут. Если запотевание фар является постоянным, то это свидетельствует о неисправности оборудования.

Почему запотевают фары?

Причины запотевания могут быть следующие:

• нарушение целостности корпуса блок-фар;
• разрушение слоя герметика, соединяющего остекление с корпусом;
• нарушение герметичности в местах подвода проводки к лампочкам;
• микротрещины на остеклении фар;
• засорение вентиляционных каналов и отверстий, обеспечивающих циркуляцию воздуха в фаре;

Так или иначе, все вышеперечисленные неисправности приводят к нарушению герметичности фары. В зависимости от конкретного источника образования конденсата внутри оптики существуют различные способы устранения запотевания фары.

Последствия запотевания оптики изнутри

Если запотевает фара, что делать точно может сказать только опытный специалист. Ведь для этого требуются определённые знания, навыки и оборудование. Например, выявить микротрещины на остеклении оптики невооружённым глазом практически невозможно. Поэтому в большинстве случаев оптимальным вариантом будет, обратится за помощью мастеров сервисного центра.

Если вы решили устранить причину неисправности своими руками, полезно будет воспользоваться следующими рекомендациями.

Устранение запотевания фар своими руками

Прежде чем приступать к поиску причин запотевания фары, необходимо хорошо вымыть и просушить оптику автомобиля. После этого необходимо тщательно очистить дренажную и вентиляционную систему фар, если она предусмотрена производителем.

В большинстве моделей современных фар доступ к каналам системы вентиляции реализован через подкапотное пространство или под передним бампером. Если после выполнения этой процедуры запотевания фар не устранено, следует приступить к снятию оптики с автомобиля.

Так как запотевают фары изнутри, для устранения этой неисправности необходимо её снять с автомобиля. Сначала нужно отключить аккумулятор, а затем снять оптику. Тщательно очистив корпус блок-фары от загрязнений, проверить конструкцию на предмет выявления нарушения герметичности швов, целостности стыков, соединений и прочих повреждений. Для выявления микротрещин можно использовать цветной газ.

Снятую фару необходимо хорошо просушить. Для этого вытаскиваем лампочки и сушим феном.

При обнаружении незначительного разрушения шва или стыка остекления с корпусом, достаточно его восстановить с помощью аналогичного .

Если герметичный шов повреждён значительно, то рекомендуется разобрать фару и полностью удалить старый герметик.
После этого обезжирить и скрепить части блок-фары с помощью нового герметика. Корпус блок-фары следует тщательно обработать герметиком. Особое внимание следует обратить на место, где проводка уходит под прокладку и стыки.

После выполнения всех мероприятий фары следует просушить и после полного отвердения герметика установить на автомобиль.

При обнаружении трещин на остеклении или в корпусе фары большого размера, рекомендуется заменить эти элементы новыми. Как правило, ремонт своими руками значительных повреждений не обеспечивает эффективного результата. В большинстве случаев в ближайшее время фары снова будут запотевать. Помните, оптимальным вариантом устранения запотевания фары является , новым устройством.

Очень часто причиной запотевания блок-фары может быть нарушение герметизации стыковочной фишки подключения поворотного фонаря к фаре. В этом случае необходимо обработать соединение герметиком.

В любом случае после снятия фары, необходимо тщательно очистить дренажную и вентиляционную систему фар. Для этого можно воспользоваться тонкой проволокой.

Устранить данную проблему можно таким способом. Снять блок-фару и разобрать её, оделив остекление от корпуса. Тщательно удалить силиконовые пятна, вытереть все внутренние поверхности, за исключением и хрома. Также следует удалить старый силиконовый герметик из швов. С помощью фена прогреть все части фары, чтобы окончательно удалить остатки силикона.

Почему вода собирается в фарах моей машины?

Q:
Мои фары всегда собирают воду внутри. Дилер говорит, что может заменить их, но они очень дорогие, и он не гарантирует, что новые фары также не будут собирать воду. Я вынул фары в сборе и покрыл все швы между прозрачной линзой и задней частью герметиком для ванны, а также наложил на резиновую прокладку, идущую по проводам фары, гораздо больше герметика, но это немного не помогло.

A: Давайте сначала рассмотрим, почему вода внутри ламповых блоков. По мере того, как наружная температура понижается и ваши приятные теплые фары остывают (либо от пребывания на солнце, либо просто от включения), более прохладный и влажный наружный воздух проникает в кожухи. В корпусах есть вентиляция сверху и снизу, чтобы учесть разницу давлений, в противном случае они быстро треснут и выйдут из строя. Когда прозрачная пластиковая линза даже немного холоднее воздуха внутри корпуса, капли влаги будут конденсироваться на внутренней стороне линзы.Это нормально. Когда утром на улице снова поднимется температура, влага испарится.

Некоторые автомобили не имеют такой вентиляции, как другие. Некоторые водители оставляют свои машины в тени, в сырых местах или в прохладных и сырых подземных парковках. И влага собирается не в виде крошечных капелек тумана, а в виде капель дождя, и может даже стекать по стеклу и лужам внутри корпуса.

Проверьте, есть ли бюллетень технического обслуживания для вашей марки и модели автомобиля.Если это так, возможно, потребуется переоборудование корпуса или модернизация системы вентиляции. Если нет, то вы сами по себе. Первое, что нужно попробовать, если все, что у вас есть, — это капли, — это оставить включенными фары во время движения на пару часов, чтобы удалить влагу. Если у вас есть ложка или больше брызг, возможно, вам придется снять корпус и просушить его. Слейте излишки воды, затем добавьте несколько унций медицинского спирта в корпус, размахивая им и выливая. Повторить. Дайте корпусу высохнуть в течение нескольких часов на солнце или в хорошем теплом доме, желательно на движущемся воздухе.Убедитесь, что все вентиляционные отверстия не забиты яйцами пауков или грязью. Установите корпус и попытайтесь припарковаться лицом на юг.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что делать, если фары вашего автомобиля заливаются водой

Многие водители испытывали разочарование, видя, как фары их автомобилей запотевают с конденсатом.Влага может не только уменьшить свет, который обеспечивают фары, но и со временем привести к коррозии вашей сборки. Итак, почему у вас начали запотевать фары? И что с этим делать?

Из-за чего фары автомобиля заливаются водой?

Фары при использовании выделяют тепло. Им необходима надлежащая вентиляция, чтобы предотвратить скопление конденсата внутри устройства, особенно когда автомобиль не используется. Если внешняя линза остывает быстрее, чем воздух внутри фары, может образоваться конденсат.Вот почему вы можете увидеть туман в фарах утром после того, как припарковали машину на ночь.

Большинство корпусов фар имеют вентиляционные отверстия внизу и вверху для регулирования разницы давлений. В противном случае агрегат со временем треснет и сломается. Причиной может быть плохое уплотнение фары или трещина в корпусе фары. Любой сценарий позволит влаге проникнуть в сборку и вызвать запотевание и, возможно, другие проблемы.

У некоторых автомобилей есть фары, которые плохо вентилируются.Еще одним фактором может быть то, где припаркован ваш автомобиль. Если он хранится в прохладных подземных паркингах или в сырых тенистых местах, это может вызвать конденсацию.

Что можно сделать с конденсацией?

Запуск двигателя и включение фар может привести к выделению тепла, достаточного для испарения влаги. По мере того, как день продолжается и температура повышается, конденсат может высохнуть. Поездка может прояснить это; это позволяет воздуху проходить через вентиляционные отверстия в устройстве так же, как дефростер сушит ваше лобовое стекло.

Проверка вентиляционных отверстий блока на предмет засоров — хорошая идея, если ваши фары запотели. Убедитесь, что в вентиляционных отверстиях нет мусора, насекомых и любых других предметов, которые могут блокировать поток воздуха. Некоторые люди даже продувают сжатый воздух из баллончиков через вентиляционные отверстия, чтобы тщательно их очистить.

Если в фаре в сборе оказалось довольно много воды, попробуйте снять корпус и высушить его вручную. Слейте воду и протрите корпус стандартным медицинским спиртом.Очистите его и повторите процесс. Дайте всему высохнуть на солнце или в теплом месте. Проверьте вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что они чистые и чистые.

Когда менять фары

Конденсат в фарах — постоянная проблема? Возможно, вы заметили скопление воды в сборке после дождя. Это может указывать на неисправную резиновую прокладку или трещину в фаре. Прокладки часто можно легко заменить по отдельности. К сожалению, если в корпусе есть трещина, вам, скорее всего, придется заменить весь блок.

Если вы все перепробовали и по-прежнему видите много воды, заливающей фары, пора подумать о восстановлении фар. Фары являются важной частью вашего автомобиля, они безопасно направляют вас ночью и в некоторых ненастных погодных условиях.

Если вы обнаружите трещины или другие повреждения на корпусе, ситуация со временем только ухудшится. Кроме того, чем дольше влага остается в фарах, тем больше вероятность, что она попадет в саму фару.И это повреждение может привести к увеличению счета за ремонт.

Также может пора заменить фары, если корпус темный, непрозрачный или мутный. Защитное покрытие со временем разрушается под воздействием элементов и ультрафиолетовых лучей. Это сделает корпус грязным и повлияет на работу фар, когда они вам понадобятся. Химические вещества и грязь также могут вызвать повреждение и придать фарам туман.

Когда вы плохо видите во время вождения и больше полагаетесь на дальний свет, стоит подумать о замене.Сниженная видимость может подвергнуть опасности вас и ваших пассажиров.

Наконец, если вы планируете продать свой автомобиль в ближайшее время, восстановление фар может помочь вам получить лучшую цену. Независимо от того, восстанавливаете ли вы их для себя или планируете продать автомобиль, он может значительно улучшить его внешний вид.

Как исправить туман ночного видения

Конденсация фар может быть опасной, потому что она снижает видимость, и во многих штатах не будет проходить техосмотр автомобиля с запотевшими фарами.Чтобы улучшить видимость при вождении ночью и улучшить внешний вид вашей поездки, вам необходимо избавиться от конденсата на фарах.

Если линза фары треснула, или прокладка сломана или отсутствует, вода может просочиться; вместо конденсата может образоваться лужа. Даже в неповрежденной фаре может образовываться конденсат просто из-за естественного нагрева и охлаждения ламп. Например, при вождении влажной ночью воздух в корпусе фары нагревается, и влага из воздуха будет конденсироваться внутри, когда она остынет.

Для начала снимите блок фары с автомобиля. Обычно для этого требуется не более чем руководство по ремонту или интуиция и некоторые основные ручные инструменты. Обратите внимание, что эти же действия применимы, если вы обнаружите конденсат в задних фонарях.

Из фары используйте обычные ручные инструменты, чтобы удалить все, что вы можете, например лампы, свечи, электронику и вентиляционные отверстия. Не пытайтесь сломать уплотнение между линзой (обычно из прозрачного пластика) и корпусом (обычно из черного, белого или серого пластика), если только вы не готовы снова запечатать все, что может быть особенно сложно и требует много времени.

В зависимости от уровня конденсации вы можете пойти в нескольких направлениях, чтобы избавиться от нее. Если конденсация небольшая, то немного сжатого воздуха или пара пакетов с влагопоглотителем помогут избавиться от влаги в корпусе. Если конденсата много, то для просушки корпуса фары можно воспользоваться феном или даже духовкой. Используйте слабый огонь, не превышающий 180 градусов по Фаренгейту, чтобы испечь влагу прямо из фары.

Как только корпус фары полностью высохнет, вы захотите предотвратить повторение этого процесса, чтобы вам не приходилось повторять весь этот процесс снова через неделю.На современном блоке фары обычно есть несколько резиновых уплотнений, таких как герметизирующая электроника, крышка лампы или уплотнительное кольцо, а также вентиляционные отверстия, не говоря уже о герметике между линзой и корпусом. Проведите полную проверку этих компонентов, чтобы определить, где вода может проникнуть, а воздух не может выйти.

Пауки печально известны тем, что строят свои гнезда в самых ужасных местах, и вентиляционные отверстия для фар кажутся одним из их любимых. Удалите препятствия из вентиляционных отверстий сжатым воздухом.Будьте осторожны, чтобы не сдуть мусор в корпус фары; может быть трудно снова его задуть.

Убедитесь, что все уплотнительные кольца или уплотнения в хорошем состоянии, при необходимости замените их. Используйте небольшое количество силиконового спрея, чтобы они не раскололись или не порезались при установке. Если вы подозреваете, что причиной этого является уплотнение между линзой и корпусом, или если вы обнаружили трещину, то для ее герметизации можно использовать прозрачный силикон. В зависимости от состояния блока фары может потребоваться больше времени, чтобы просто заменить блок целиком.

После того, как вы просушите блок фары и произведете любой ремонт или просто купите новый блок, обязательно следуйте всем инструкциям по установке, подключите все электрические разъемы и проверьте, что все снова работает правильно.

Ознакомьтесь со всеми деталями технического зрения и безопасности, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о конденсации фар, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотография любезно предоставлена ​​Flickr

Влага в фарах не означает, что пора их заменять

Влага в фарах может быть неприятной проблемой. Этот туман не только влияет на количество света, излучаемого устройством, но также может со временем вызвать коррозию внутри сборки. Как туда попадает влага и что с этим делать? Ознакомьтесь с этими советами по устранению запотевшей фары.

Влага в фарах — это просто вопрос науки.Поскольку большинство фар выделяют тепло, их необходимо вентилировать, а это значит, что в них есть небольшие вентиляционные отверстия, через которые может попадать влага, когда автомобиль выключен. Если внешняя линза остывает быстрее, чем воздух внутри фары, это может вызвать конденсацию. Это объясняет, почему конденсат чаще всего возникает утром после того, как автомобиль был припаркован на ночь. Иногда трещина в самом корпусе или плохие уплотнения фар также могут стать причиной проникновения влаги.

Обычно, когда вы включаете фары, тепло вызывает испарение влаги.Он также может испаряться самостоятельно в течение дня, поскольку солнце нагревает достаточно, чтобы выполнять ту же работу. Вождение автомобиля также может помочь, поскольку оно позволяет воздуху проходить через вентиляционные отверстия в кожухе светильника и выводить влагу, подобно тому, как включение обогревателя в салоне автомобиля очищает лобовое стекло.

Стоит убедиться, что вентиляционные отверстия фары не заблокированы, так как это может привести к постоянной влажности и запотеванию. Насекомые, дорожный мусор и паутина могут блокировать вентиляционные отверстия.Вы также можете подумать о том, чтобы распылить сжатый воздух через вентиляционные отверстия, чтобы быстрее удалить влагу.

Если вы видите большее количество влаги в фарах, чем обычно, или если вы заметили больше воды внутри корпуса после ливня, возможно, вы имеете дело с треснувшей фарой или проблемой с резиновыми прокладками. которые прикрепляют его к телу. В большинстве случаев прокладки можно заменить по отдельности, но если корпус фары треснул, вам, скорее всего, придется заменить весь блок.

Выполните следующие действия, чтобы определить, насколько далеко ушли ваши фары, и не думайте автоматически, что просто потому, что вы видите немного влаги, пришло время для нового набора.

Ознакомьтесь со всеми деталями освещения, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как бороться с влажностью в фарах, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Конденсат в ваших фарах — не о чем беспокоиться

Запотевание фар происходит по тем же причинам, что и конденсат на окнах — все знают об этом, но никто не тревожится, когда это происходит! Окна автомобилей запотевают, когда температура наружного воздуха ниже, чем внутри, и это обычно происходит в более прохладные и влажные периоды года. Фары ничем не отличаются: на внутренней стороне линз образуется пленка конденсата из-за точно таких же климатических условий.Специалисты называют это запотеванием. Однако, в отличие от конденсата на окнах автомобиля, вы не можете просто включить вентилятор или кондиционер, чтобы избавиться от него.

Существует аналогичный, но, к сожалению, менее эффективный способ решения проблемы с фарами. Поскольку тепло, излучаемое лампами головного света, имеет такой же эффект запотевания, что и теплый воздух от вентилятора, движение с включенными фарами помогает избежать образования конденсата. Однако современные источники света выделяют меньше тепла, чем галогенные лампы и лампы накаливания: например, ксеноновые фары имеют большую тенденцию к запотеванию, чем те, в которых используются галогенные лампы.По иронии судьбы, это наиболее технологически продвинутые фары, оснащенные светодиодами, которые больше всего страдают от этого явления: их современные лампы производят меньше всего тепла.

Проблема запотевания — это проблема, с которой дизайнеры фар бились годами. Дополнительным фактором является то, что фары становятся все больше и, следовательно, содержат больше воздуха в салоне. Этот воздух нагревается во время движения автомобиля — из-за тепла ламп и тепла от двигателя.Почти все современные фары имеют систему вентиляции, которая предотвращает повышение давления за счет вытеснения этого горячего воздуха, и эта система тщательно спроектирована так, чтобы не допускать прямого попадания воды в корпус фары. Однако, в соответствии с обычными физическими законами, воздух снаружи засасывается обратно во внутреннюю часть фары, когда внутренний воздух снова остывает. Если наружный воздух влажный из-за преобладающих погодных условий, на внутренней стороне закрывающей линзы образуется конденсат.

Запотевание исчезает само по себе после включения фар.Дизайнеры стремятся ускорить этот процесс запотевания, отводя остаточное тепло от ламп или ПРА через корпус фары. Несмотря на все эти усилия, недостаточно сухого воздуха может достичь самых дальних углов корпуса, и именно здесь конденсация сохраняется дольше всего. Сколько времени потребуется, чтобы линза полностью очистилась, зависит от текущих погодных условий и уровня влажности. Когда автомобиль стоит на месте, требуется еще больше времени и более теплая погода, прежде чем конденсат окончательно исчезнет.

Во многих случаях дневные ходовые огни ухудшают запотевание. Обычно используются светодиодные источники света, дневные ходовые огни выделяют гораздо меньше тепла, чем функция ближнего света, и их часто устанавливают как отдельный блок. Поэтому, пытаясь предотвратить запотевание, имеет смысл водить с включенными фарами ближнего света вместо дневных ходовых огней, как в любом случае чаще всего водители осенью и зимой.

Устали от влаги в фарах: вот решение.

Сезон душа приносит в ваше место приятную погоду, а проливной дождь также помогает избавиться от пыли вокруг.Но эта приятная природа может заставить вас почувствовать себя крестьянином, так как она также предлагает влажную среду, а высокая влажность означает конденсацию. А если этот конденсат попадет внутрь корпуса фары? Хотя иногда конденсат — это нормально, но если кажется, что он никогда не высыхает, то это определенно проблема.

После того, как вы вернетесь с ночной езды, фары начинают остывать, это происходит тогда, когда они могут вытягивать влагу из воздуха через вентиляционные отверстия, вызывая конденсацию, которая обычно сохраняется недолго.Это объясняет появление конденсата утром после того, как ваш автомобиль был припаркован на ночь.

Есть много причин, по которым вода попадает внутрь транспортного средства, например, мусор, блокирующий вентиляционное отверстие, протечка шва или трещина, могут образовать лужу в корпусе. Здесь нет ракетостроения, просто изменение температуры (из-за климатических условий) внутри корпуса и во внешнем мире приводит к появлению тумана или влажности. Вы, должно быть, замечали, что время от времени лобовое стекло запотевает, когда вы включаете кондиционер во влажную погоду или зимой, когда вы едете с закрытыми окнами и включенным обогревателем.

Чтобы узнать больше об интересных темах, нажмите здесь!

А если в стекле или линзе есть трещина, куда может попасть дождевая вода, то на дне обычно видны более крупные капли и лужи из-за протечки. В таком случае снимите корпус фары и убедитесь, что вентиляционные отверстия чистые. В старых автомобилях не было вентиляционного отверстия, поэтому вы можете просверлить пару небольших отверстий в нижней части корпуса фары. Если есть выход, испарившейся влаге некуда деваться, и она останется внутри.Наиболее частая причина — высыхание шва в месте соприкосновения линзы с корпусом. Из-за сильного тепла, выделяемого галогенными или ксеноновыми лампами, клей высыхает, вызывая небольшую трещину, похожую на отверстие, через которое вода может проникнуть к нему.

Перед тем, как продолжить, проверьте, нет ли трещин, на фаре могут быть сколы.
Как избавиться от влаги

Перед тем, как полностью снять блок фары с автомобиля, рекомендуется проконсультироваться с руководством пользователя, если вы не знаете, как разобрать фару.Избегайте нарушения герметичности или прозрачного пластика между источником света и линзой вокруг источника света, если вы не готовы снова его запечатать. Откройте капот и удалите соединения на задней панели фонаря, прежде чем откручивать блок.

Если влажность незначительная, вы можете достать внутреннюю часть фары и протереть ее изнутри, используя безворсовую ткань, или вы также можете использовать пакеты с осушителем (пакетик с силикагелем), так как они хорошо впитывают влагу. Поместите пакет с силикагелем внутрь линзы, и эти пакеты будут легко доступны на рынке или те, которые часто входят в упаковку нового продукта.Пакеты с осушителем могут абсорбировать до 40 процентов своего веса в воде, но помните, чтобы пакеты не соприкасались с линзами. В этом случае вам также может помочь сжатый воздух.

Другой способ: в теплую погоду вы можете поставить фару на солнце и дать ей высохнуть, что является медленным процессом. Если вы думаете, что влажность намного выше, фен или тепловая пушка будут хорошим подспорьем, чтобы очистить ее и испарить влагу быстрее. При использовании сушилки или теплового пистолета попробуйте использовать ее при слабом нагреве (менее 180 градусов по Фаренгейту), вы определенно не хотите расплавлять другие мягкие части устройства только для того, чтобы удалить влагу.Не подвергайте фару прямому воздействию тепла.

Как предотвратить

Проверьте блок фары, чтобы увидеть, откуда капает вода и откуда не может выйти воздух. Если вы не можете найти сколы или трещины, проблема может быть в корпусе или вентиляционных отверстиях корпуса. Легче предотвратить накопление, как только вы выясните источник проблемы.

Проверьте правильность установки уплотнений и немедленно замените их. Убедитесь, что вентиляционные отверстия имеют подходящее отверстие для выхода воздуха и не забиты, вызывая скопление воды.Когда фара высохнет, закройте трещины или внешнюю поверхность герметиком. Если вам все еще не удается разобраться в корне проблемы или влага продолжает возвращаться, пора обратиться к профессионалу. Если в блоке фары разбито стекло или линза, их следует заменить.

Влага в фаре | Почему в моей фаре конденсируется?

Откуда у меня конденсат в фаре?

Фару с конденсатом или влагой внутри не всегда нужно заменять, но со временем она может выглядеть размытой, туманной, мутной и старой, а также может потерять яркость.Фары с водой или конденсатом обычно имеют проблемы с вентиляционным отверстием, уплотнением или линзой. В этой статье рассказывается, что вызывает попадание воды, влаги и конденсата внутрь фар и когда их заменять, если эти элементы продолжают попадать внутрь и / или запотевают фары, а также что вы можете сделать, чтобы предотвратить конденсацию.

Диагностика причины появления влаги в фаре

В старых автомобилях фары с герметичным светом имели герметичные стеклянные лучи круглой или прямоугольной формы.По мере формирования таких стилей, как аэродинамика, производители предпочитали лепить фары из пластика.

Галогенные лампы внутри пластиковой фары в сборе сильно нагреваются, и тепло может вызвать расширение, сухость и хрупкость или растрескивание швов, поэтому для пластиковых фар в сборе нужны вентиляционные отверстия, чтобы отводить тепло. Если вентиляционное отверстие засорено или температура внутри фары не соответствует температуре наружного воздуха, может возникнуть конденсация.

Например, после парковки горячая температура внутри фары может быть выше, чем холодный воздух снаружи.Влажный и, в конечном итоге, влажный воздух внутри фары присоединяется к холодным линзам, поскольку более холодный воздух снаружи прижимается к пластику.

Как предотвратить конденсацию или попадание влаги в фару

Фары с конденсацией не требуют новой замены, и многое можно сделать, но они могут повлиять на внешний вид автомобиля и яркость фар, поскольку со временем запотевают.

Если конденсат фары не прекращается, убедитесь, что вентиляционное отверстие не заблокировано и что на нем есть подходящая заглушка для предотвращения попадания влаги.

Почему в моей фаре лужа воды?

Такое большое количество влаги в фаре может быть вызвано несколькими причинами. Отверстия на задней стороне фары должны иметь заглушки, чтобы вода не попадала внутрь. Если крышка лампы фары имеет неплотную или сломанную прокладку, вода также может попасть внутрь. Вода также может пройти через треснувшее или сломанное стекло фары.

Если в фаре образовалась лужа, мы рекомендуем заменить фару в сборе.

Магазин качественных фар на авто 1А

Самостоятельная замена фар с помощью обучающих видео

Замените фары своими руками с помощью пошаговых инструкций в обучающих видео 1A Auto для разных лет, марок и моделей.

Связанное содержимое

Резюме

Название статьи

Почему в моей фаре влага?

Описание

Фару с конденсатом или влагой внутри не всегда нужно заменять, но со временем она может выглядеть размытой, туманной, мутной и старой, а также может потерять яркость.

Давайте начнем с самого вкусного – летних шин премиум класса. Очень жаль, но большинству населения нашей страны остается лишь пускать на них слюни… Но не стоит расстраиваться – мы максимально заморочились с подбором лучших шин среднего ценового сегмента (самый популярный класс в России). Однако, если деньги давят на карман и вы хотите максимального комфорта – обязательно обратите свое внимание на следующие модели.

На сегодняшний день, это одна из лучших моделей летних шин, что можно купить на рынке. Отличные ходовые качества, высокая износостойкость.

Хотим так же отметить новые технологии, которые компания Continental применила в этой модели, что позволило ContiSportContact 6 стать лучшей летней резиной 2020 года по версии нашего сайта – это новый состав резиновой смеси Black Chili, позволяющий сохранять контакт с дорожным покрытием даже в самых сложных условиях; уникальный протектор по технологии Force Vectoring и, конечно же, Aralon350, благодаря которой вы можете быть уверенны в надежности этих шин даже на скорости в 300 км/ч.

Continental SportContact 6 – характеристики, тесты, отзывы

Стоимость шин при покупке в интернете

Отзывы о летней резине

Отличная резина, шикарный держак. Из-за низкого профиля кажется, что очень жесткой машина стала, но это фишка таких покрышек в принципе, да и у меня не та машина, в которой комфорт на первом месте.

Очень сильно сомневался перед покупкой этих летних шин. Конечно же, больше всего смущала цена. Однако, как говорится — риск дело благородное. Резина показала себя только с хорошей стороны, износ боковин — отсутствует! Шума в салоне — нет. Как кончатся — обязательно возьму еще.

Отличная резина для регионов, где лето дождливое. Да и в целом для автомобилей, которые чаще всего эксплуатируются по сырой погоде. Ради устойчивости и препятствию аквапланированию (а это очень важные факторы безопасности) придется немного пожертвовать комфортом, но оно того стоит.

Bridgestone Potenza S001 – характеристики, тесты, отзывы

Стоимость шин при покупке в интернете

Отзывы о летней резине

Взял R17 215/45. Отличное сцепление с дорогой, управляемость на 5+. Боковина – мое почтение, по выбоинам ездить не страшно. 3й сезон катаю на своем Subaru Legacy с кастомной жесткой подвеской. Единственное – на дальняк ездить не очень, на бубликах было бы куда комфортнее.

Держак шикарный и не важно – мокрая дорога или сухая. Поймал один прокол – без проблем добрался до шинки (5км). Однако – жесткая и не очень себя ощущает в колее.

Эта резина наоборот, отлично подойдет для регионов, где лето сухое и знойное. Отличные характеристики на сухом асфальте, чуть хуже на сыром (по сравнению с предыдущей моделью). Однако, ради этого опять же придется жертвовать комфортом.

Bridgestone Potenza S001 – характеристики, тесты, отзывы

Стоимость шин при покупке в интернете

Отзывы о летней резине

Если асфальт теплый – сцепление отличное (будь то дождь или солнечная погода). Если асфальт холодный – ощущается, что ехать сложнее. Боковина крепкая, аквапланирования даже на 170 кмч не заметил. Еще про зацеп – если на асфальте песок, то рисковать не стоит.

Да, зацеп – что надо. Шума – почти не слышно (стоковая шумка на Porsche Cayenne). Из минусов – очень чувствительна к дорожному покрытию, есть шанс впитать камушек на чистом асфальте, как и гвозди, стекла и так далее.

По факту, это самые лучшие летние шины из верхнего ценового сегмента, а Continental Sport Contact 6 из этой тройки – отличный компромисс.

Эта летняя резина будет самой дорогой из этого ценового диапазона, честно-честно, обещаем! Ну мы просто не могли отнести ее к премиуму, а сюда она лишь чуть-чуть не вписывается из-за своей цены, но всему виной нынешний курс валют. Шина показывает отличные показатели как на сырой, так и на сухой поверхности, а вместе с тем и удовлетворительный уровень шумности. Вот честно – это отличная альтернатива предыдущей подгруппе, за более адекватный ценник.

Отзывы о летней резине

За свои деньги – отличный выбор, как я считаю. Управляемость, зацеп – на уровне. Мягкая и не шумная.

Не валкая, цепляется за дорогу отлично – наконец-то забыл про биения при разгоне. По мокрой дороге – нормально, на 150 кмч аквапланирования не ощутил.

Новинка, которая буквально взорвала рынок. Отличные показатели в тестах многих иностранных компаний, а самое приятное – сочный ценник. Сбалансированные характеристики, небольшие просадки при езде по сухому асфальту. В общем, в самый раз, для сибирского лета. Если у вас хотя бы появилась мысль взять эту резину – не стоит тянуть. Вангуем – разлетится, как горячие пирожки.

Отзывы о летней резине

Мне очень понравились эти шины, как и моему мужу. Выглядят по гоночному, машинка даже как будто поехала быстрее.

Покупаем ханкук вентус – платим за качество! Купил резину производства Корея – 2 года, полет нормальный, проходит еще столько же на раз. Грязь – не ее стязя, как и любая глина, особенно в дождь. Протектор просто проглатывает ее и не собирается отпускать.

Уже старая модель, тот самый знаменитый контик (ах, как дрифтеры любят контик бд спорт!). Отличная резина за свои деньги, а стоит она не так уж и много – распродают остатки. В общем, премиум качества по цене среднего сегмента.

Отзывы о летней резине

Покупал по акции. Сейчас пойдет второй сезон. Зиму эта летняя резина хранилась не в самых лучших условиях, да еще и помыть от соли забыл. Последствий – никаких.

Не ожидал такого качества от этих шин, был приятно удивлен. Обычно езжу на летней резине премиум-сегмента, но на поджоп пришлось взять что-то подешевле, чтобы без расточительства. Скажу вам так — если деньги не рвут кошелек, а хочется износостойкой, мягкой резины без излишеств – это ваш выбор.

Отличная резина за свои деньги! Это один из лучших вариантов среди летних шин нижнего ценового диапазона. Она не только позволит относительно комфортно и безопасно передвигаться на автомобиле, но еще и позволит экономить топлива (чуть-чуть, но и на этом спасибо) за счет своих ходовых качеств. Такие покрышки отлично тормозят на сыром асфальте, на сухом – похуже, а вот влетать в повороты на бешеной скорости на таких тапках явно не стоит.

В целом, тут характеристики практически идентичны с предыдущим вариантом, но она и дороже. Торможение хуже на обоих типах поверхностей, но и устойчивей в поворотах. Вроде бы и более сбалансирована, но стоит ли переплачивать? Тем не менее, эти летние покрышки мы рекомендуем к приобретению.

Очень интересный производитель. Начинаешь читать – «Виатти, ага, значит финны!», потом «страда, это уже какие-то поляки…», а добивочка – «симметрико». Да, вот так за многонациональной ширмой скрывается наш, отечественный производитель. В целом, покрышка хорошая и рекомендуется к покупке.

Лучшей летней покрышкой с основной спекой R14, несомненно, является Continental ContiPremiumContact 5. Так же, можно рассмотреть Goodyear Efficientgrip Compact (неплохое соотношение цена/качество) и Hankook Kinergy eco K425.

Характеристики для Goodyear Efficientgrip Compact:

Характеристики для Hankook Kinergy eco K425:

Bridgestone Turanza T001 – явной топ в этом размерном диапазоне. Если приобретете – явно не пожалеете, сюда же идет Bridgestone Turanza T005, но она стоит куда дороже первого варианта. И опять же, можем посоветовать Hankook Kienrgy eco K425.

Характеристики для Bridgestone Turanza T001:

Тут уже вы можете выбирать любую резину из тех вариантов, что мы разбили по ценовым категориям. По факту, как всегда, все упирается в вашу платежеспособность. Как дополнение, можем посоветовать модель Michelin Pilot Sport 4 – отличная модель, бесспорно, но есть у нее два недостатка – она, все же, намного шумнее, чем любой из вариантов в премиум сегменте, а стоит как космический шаттл. Уж слишком дорого стоит такая покрышка.

Характеристики для Michelin Pilot Sport 4:

Самой лучшей летней резиной для кроссоверов мы считаем Continental SportContact 5 SUV. Да, стоит дорого, зато какое удовольствие от езды вы получаете взамен! Эта шина далеко не новая – выпускается с 2018 года, но главное, что качество никуда не испарилось.

Характеристики Continental SportContact 5 SUV:

Стоит обратить внимание и на Pirelli Scorpion Verde – отличная новинка, хорошо держит дорогу в любую погоду, а плюсом – широкий выбор по размерностям.

Характеристики для Pirelli Scorpion Verde:

Можно обратить внимание на Toyo Proxes T1 Sport, если удастся урвать по вкусной цене, иначе – брать не стоит.

Характеристики для Toyo Proxes T1 Sport:

Если же для вас самым главным фактором при езде является комфорт, то вы явно будете искать самую тихую и мягкую покрышку. В этом случае, стоит обратить на модели: Continental SportContact 6 (которая уже несколько раз мелькала выше), Toyo Proxes CF2 (неплохая резина для внедорожников), Pirelli Cinturato P7, Michelin Pilot Sport 4.

Характеристики для Toyo Proxes CF2:

Характеристики для Pirelli Cinturato P7:

Все оценки продукции, описанной в данной статье, собраны из открытых и исключительно независимых источников (ADAC, ACE, Gute-Fahrt, Autobild, Autozeitung, AutoMotorSport), а также из нашего личного опыта. Да, мы не ссылаемся ни на какие отзывы и т.д., и т.п. Это принцип, ведь в наше время очень легко наштамповать все эти отзывы одним нажатием кнопки.

Лучшая летняя резина по версии AutoRead – рейтинг

Запомните – всегда выбирайте с умом, не ленитесь анализировать данные. Никакая крутая технология, примененная в резине, не спасет вас, если покрышка подобрана неправильно (не тот размер, не те условия эксплуатации), а уж тем более не спасет от брака.

Ах да, вот несколько промокодов, как и обещали 🙂

Нажмите, чтобы оценить автора

Топ-15 лучших автомобильных летних шин — Рейтинг 2020 года

С расшифровкой размеров определились. Теперь, если не знаете, как выбрать летние шины для автомобиля, уделите должное внимание выбору рисунка протектора:

1. Симметричный ненаправленный – привлекает низким уровнем шума, практичностью. Подходит для городских условий. Отличный вариант для водителей, которые ценят комфорт, а также практичность. Плотность расположения блоков и шаг протектора предусматривают равномерное распределение веса по пятну контакта, что предотвращает преждевременный износ резины. Но такая резина не подходит для регулярных поездок по трассе;
2. Направленный рисунок – такие покрышки проектировались специально для быстрого отвода воды. Проблема в том, что такая резина шумит. Она рассчитана на водителей, для которых первостепенную роль играет скорость, а второстепенную комфорт;
3. Ассиметричный рисунок – это универсальный вариант для любителей скоростных поездок и ценителей комфортной городской езды. Как правило, их используют для мощных автомобилей.

Что касается глубины протектора, оптимального расстояния между блоками – тут необходимо доверить дело профессионалам. Моделирование рисунка – это действительно сложный, многоэтапный процесс. Поэтому угадать по внешнему виду рисунка явно не удастся. Отсюда следует, что очень важно ориентироваться на товары надежных производителей.

Лучшие производители летних шин

В настоящее время есть два бесспорных лидера в премиальном сегменте – Michelin и Bridgestone. В общей сложности они занимают более 30% рынка СНГ. Их преимущества в многолетней истории, динамично развивающихся технологиях и маркетинге.

К лучшим производителям летних шин в премиум-сегменте также относятся Continental и  Goodyear. Их покрышки, как правило, немного дешевле. При этом компании предлагают, как минимум, по 3-4 модели для любого из сезонов.

Ответить однозначно, покрышки какого бренда лучше, из представленных брендов – сложно. Так, например, Michelin славятся эластичностью, мягким каркасом. Но на плохих дорогах, это гарантирует не только комфорт, но и вероятность разбить колеса о пробоины в асфальте. Bridgestone, в свою очередь, поставляет для рынка СНГ шины с усиленными конструкциями.

В среднем сегменте пользуются популярностью Nokian. Их производят в России по ведущим технологиям с учетом стандартов и качества дорог. По этой причине, они привлекают продолжительным сроком эксплуатации.

Лучшие летние шины, топ-10 рейтинг хорошей летней резины

Наступила весна, а это значит, что пришло время менять резину на своем автомобиле с зимней на летнюю. Многие автолюбители сталкивались с проблемой выбора такого товара, тем более, что покрышки сильно влияют на безопасность передвижения. Выбирать шины следует по определенным правилам. В нашем обзоре перед тем, как рассматривать лучшую летнюю резину в 2021 году, мы приводим основные характеристики, касающиеся данного товара. Итак, давайте приступим!

Правила выбора и типы летней резины

В магазинах сегодня представлено большое количество покрышек, поэтому ошибиться с выбором достаточно просто. Классической резиной считается шоссейная – она рассчитана на дороги общего пользования. Протектор обладает хорошо выраженными продольными канавками, за счет которых влага быстро отводится от пятна контакта. Во время езды практически не издают шума. К сожалению, для бездорожья они не слишком подходят – в зависимости от типа амортизатора будут сильно чувствоваться любые неровности.

Следующим типом резины является всесезонная – она отличается универсальностью, так как ее можно использовать в течение круглого года. Однако свои ключевые характеристики такая продукция будет сохранять при температуре окружающей среды до -7 градусов. При более холодной погоде покрышка дубеет и лишается своей эластичности, вследствие чего ухудшается управляемость. Для большинства регионов нашей страны она не подойдет для использования в зимние месяцы.

Спортивная резина подойдет для водителей, которые любят высокую скорость, а также предпочитают агрессивный стиль вождения. Она производится из особой смеси каучука, на большой скорости позволяет с легкостью маневрировать, почти не шумит. Однако вследствие того, что она производится из достаточно жестких материалов, любая, даже незначительная кочка или ямка, будут хорошо чувствоваться. Контакт с дорогой максимально плотный, за счет не слишком рельефного протектора.

Именно на протектор следует обращать внимание при выборе летней резины – сегодня одним из наиболее популярных является симметричный направленный, он идеально подходит для большинства автолюбителей, однако не терпит агрессивной езды и чересчур высоких скоростей. Асимметричный ненаправленный рисунок протектора позволяет быстро отводить влагу от пятна контакта, хорошо показал себя во время резких маневров или на крутых поворотах. Существует еще два типа протектора – симметричный направленный и асимметричный направленный. Они встречаются реже.

При составлении нашего обзора мы рассматривали не только все приведенные выше моменты, но и учитывали такие моменты, как соотношение цены и качества, отзывы пользователей и профессиональных водителей, многие другие характеристики. Мы очень надеемся, что собранная нами информация позволит вам выбрать наиболее подходящую летнюю резину для своего автомобиля.

Хорошие модели летних шин в недорогом ценовом сегменте

3. Triangle Group TR928

Одно из наиболее мягких изделий, которые только можно встретить на российском рынке. Даже на самых жестких амортизаторах с легкостью проглатывает серьезные кочки и ямки. Движется довольно плавно, управляемость великолепная. На асфальтовом покрытии ведет себя просто идеально. Изнашиваемость слабая – это заметно по дорожке контроля износа: даже после 4-5 тысяч километров она остается на прежнем уровне и совсем не снашивается. Диаметры есть разные, поэтому данные покрышки встанут на любые диски, то же самое можно сказать и относительно ширины профиля. Шины не предназначены для высоких скоростей – при движении порядка 140-150 км/ч начинает ощущаться ухудшение управляемости.

Кроме того, данная продукция не подойдет для довольно тяжелых автомобилей – эта резина способна выдерживать массу машины до 900 кг на одну покрышку. Во время езды абсолютно не шумит, издает легкий гул, но на гладком покрытии его совершенно не слышно. Хорошо показала себя во время торможения, в том числе экстренного, тормозной путь получается незначительным.

Преимущества:

• Невысокая цена;
• Почти не шумит;
• Слабо изнашивается;
• Мягкая;
• Сохраняет управляемость на средних скоростях;
• Протектор не стирается довольно долгое время.

Недостатки:

• Не подходит для агрессивного вождения и бездорожья.

Triangle Group TR928

2. Yokohama Blu Earth AE01

Данная продукция позволяет сэкономить на расходе горючего – коэффициент сопротивления качению ниже примерно на 20% по сравнению с усредненными показателями. Изделия производятся из эластичного каучука, благодаря чему пятно контакта получается весьма большим – это обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием даже во время дождя. Шины считаются весьма безопасными, к тому же они устойчивы по отношению к изнашиванию, почти не шумят на асфальтовом покрытии.

Эта летняя резина изготавливается на основе искусственной резиновой смеси с добавлением натурального апельсинового масла и дополнительным применением нанотехнологий. Масса покрышек на 10% ниже по сравнению со средними показателями. Дизайн боковин разработан таким образом, чтобы удалось обеспечить превосходную аэродинамику. Продукция способна проехать довольно-таки большое расстояние – производитель заявляет о 100 тысячах километров. По отзывам пользователей этот показатель сильно занижен, резина способна прослужить вплоть до 200 тыс. км.

Преимущества:

• Обеспечивает превосходное сцепление с дорогой;
• Позволяет дополнительно сэкономить горючее;
• Хорошее соотношение цены и качества.

Недостатки:

• На бездорожье начинает сильно шуметь, хотя кочки по-прежнему не ощущаются.

Yokohama Blu Earth AE01

1. Nokian Nordman SX2

Эта продукция относится к универсальным моделям, то есть она прекрасно подойдет не только для традиционных легковых автомобилей, но и для кроссоверов. Этого фактора производителям удалось добиться за счет увеличения скоростного индекса и повышения максимально допустимой нагрузки. Резина достаточно маневренная, но использовать ее на высоких скоростях все-таки опасно, но с боковыми нагрузками при резких поворотах или при необходимости выполнения резкого маневра данная продукция справляется идеально. Если же нагрузка получается чрезмерно высокой, то подключаются боковые блоки автономного типа, так как они разделены поперечными прорезями. Это позволяет предохранить шины от боковых пробоев.

Для грунтовых дорог или бездорожья подходит слабо, особенно после дождя – на ней можно с легкостью застрять. Рисунок протектора асимметричный, за счет чего удалось в значительной степени повысить характеристики продукции во время торможения и при динамичном движении. Уровень шумности средний, однако нельзя сказать, что эти колеса слишком сильно гудят. Шины изготавливаются на основе технологии Silent Groove Design, благодаря чему щумовые показатели становятся значительно ниже средних. Производятся данные покрышки на основе натурального каучука, что в значительной степени увеличивает эластичность шин.

Преимущества:

• Хорошая мягкость;
• Высокий уровень прочности;
• Стойкость к изнашиванию;
• Приемлемая цена;
• Превосходно держит дорогу.

Недостатки:

• Бывает, что продукция разнится по массе, из-за чего снижаются показатели управляемости.

Nokian Nordman SX2

В средней ценовой категории

3. Michelin Energy XM2

Это одна из наиболее прочных моделей среди всех, вошедших в наш обзор лучших летних шин, данный показатель удалось сделать значительно выше среднего во многом благодаря специальной технологии Michelin Ironflex TM. Нити каркаса изготавливаются на базе материала с увеличенной прочностью и эластичностью. Кроме того, боковина также разработана иначе, за счет пиковые нагрузки распределяются по всех структуре и не повреждают покрышки. Водоотводные каналы сделаны довольно широкими, поэтому влага практически не попадает к пятну контакта. Это позволяет сохранять сцепление с дорогой даже во время сильного дождя.

Ламели протектора имеют неодинаковую глубину, поэтому резина во время разгона и при торможении сохраняет свою первоначальную форму и не трансформируется. Подобный подход продлевает срок службы продукции, а также сильно сокращает тормозной путь. В составе резины имеется высокий процент силикона, поэтому она имеет низкое сопротивление качению – это значительно экономит горючее.

Преимущества:

• Достаточно тихие;
• Хороший рисунок протектора для асфальтного покрытия и грунтовой дороги;
• Высокая управляемость;
• Прекрасно справляется с пиковыми нагрузками.

Недостатки:

• При средних показателях износа начинает шуметь.

Michelin Energy XM2

2. Kumho Ecsta SPT KU31

Обладает протекторами, характеризующимися равномерным износом и низким уровнем шума. В  процессе разработки особое внимание уделялось сцеплению с мокрым покрытием. Даже при средней степени изнашивания резина показывает идеальные характеристики в плане безопасности и комфорта движения. Состав резины в точности совпадает с продукцией, апробированной в профессиональных гонках, поэтому она будет себя превосходно вести даже на высоких скоростях. По своим качествам вождения резина способна удовлетворить большинство владельцев автомобилей.

На протекторе находятся кольцевые каналы, рисунок обладает элементарной V-образной направленностью, однако это ничуть не снижает площадь пятна контакта. Резина имеет надежную защиту от аквапланирования на мокром покрытии. Внешние каналы дополнительно оборудованы ламелями, убирающими воду. Стабильность вождения обеспечивается благодаря прямому центральному ребру и некоторой асимметричности канавок. Блоки протектора немного скруглены, что позволяет им выдерживать значительные нагрузки в том числе во время резких маневров или экстренного торможения.

Преимущества:

• Незначительный тормозной путь;
• Хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте;
• Инновационная технология качественно отводит воду от пятна контакта.

Недостатки:

• Немного хромает плавность движения.

Kumho Ecsta SPT KU31

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Данная модель принадлежит к всесезонной продукции, однако профессиональные водители рекомендуют ее использовать именно в теплое время года. Ее можно использовать и для легковых автомобилей, и для кроссоверов или внедорожников. Несмотря на то, что модель была разработана еще в 2012 году, она вплоть до сегодняшнего дня остается на пике своей популярности не только за счет своих высоких эксплуатационных характеристик, но и благодаря возможности снизить расход топлива. В мокрую погоду обеспечивается плотный контакт с дорожным покрытием. Резина изготавливается из специальной запатентованной смеси, куда добавляется апельсиновое масло и двуокись кремния.

Профиль обладает повышенным уровнем жесткости, поэтому шина практически не будет деформироваться даже во время пиковых нагрузок. Она практически не теряет энергию во время движения, протектор изнашивается равномерно, поэтому даже изношенная резина не будет сказываться на управляемости транспортного средства. Канавки выполнены в форме зигзага, хорошо отводят влагу от пятна контакта, снижают шум и обеспечивают плотный контакт с покрытием.

Преимущества:

• Почти не шумит;
• Хороший уровень безопасности;
• Слабо изнашивается.

Недостатки:

• При попадании в колею может повести себя непредсказуемо.

Yokohama Geolandar SUV G055

Премиум-класс

3. Toyo Proxes ST III

Это одни из лучших летних шин 2года, характеризующиеся направленным протектором и предназначенные для достаточно высоких скоростей. Они могут использоваться в том числе на спортивных автомобилях. Такая резина прекрасно сцепляется с дорогой, устойчиво держит покрытие на высоких скоростях, она слабо изнашивается даже при агрессивном вождении. Тормозит очень эффективно в любых условиях. Рисунок протектора обеспечивает хороший баланс при любой погоде. Во время движения резина совершенно бесшумна за счет использования технологии «Акустическая поверхность».

В плечевых блоках находятся так называемые мультиконтурные прорези, за счет чего резина прекрасно выдерживает боковые нагрузки, в том числе контакт с бордюром. Они же отвечают за равномерное изнашивание.

Преимущества:

• Идеально справляется с любыми дорожными условиями на любых скоростях;
• Не боится попадания в колею;
• Мягкая, хорошо проглатывает ямки и кочки.

Недостатки:

• Пока не прогрелась слегка шумит.

Toyo Proxes ST III

2. Hankook Ventus V12 evo K110

Все положительные характеристики таких покрышек лучше всего заметны именно на высоких скоростях – таким качеством может похвастаться далеко не каждая резина. Она отличается весьма привлекательным внешним видом и широким профилем, обеспечивающим плотный контакт с дорожным покрытием и большую площадь пятна. Эта резина получила очень много положительных отзывов со стороны профессиональных гонщиков. Разработана она была при помощи самых современных технологий, создатели особое внимание уделили безопасности, степени производительности и экологичности своей продукции. Не были обделены вниманием и такие качества, как управляемость и устойчивость. Шины моментально реагируют даже на незначительные движения руля, поэтому с управляемостью не возникает никаких проблем.

Продукция хорошо справляется и с продольным, и с поперечным аквапланированием. Система отвода воды показала себя весьма эффективной. В протекторе можно увидеть сразу четыре водоотводящих канала больших размеров, множество надрезов и насечек. Ламели имеют незначительные размеры, поэтому во время езды издаваемый шум не слишком сильный. Протектор здесь направленного типа, в центральной части непрерывный, насечек на нем на этом участке нет. Боковые зоны обладают дополнительным резиновым уплотнительным кольцом, с его помощью можно предохранить конструкцию от возникновения боковых порезов пробоев вследствие удара.

Преимущества:

• Жесткая боковина;
• Хорошая сопротивляемость изнашиванию;
• Привлекательный внешний вид.

Недостатки:

Hankook Ventus V12 evo K110

1. Michelin Primacy 3

Это лучшие летние шины года среди всех, представленных сегодня на российском рынке, несмотря на то, что они были разработаны еще в далеком 2011 году. В процессе производства применялись самые современные технологии, благодаря чему удается сильно сэкономить на горючем. В составе резины находится эластомер, обеспечивающий хорошую пластичность продукции, специальный агент, увеличивающий уровень прочности, а также синтетический пластификатор. Данная продукция отличается оригинальным рисунком протектора, который по краям немного срезан – это делает износ равномерным и увеличивает пятно контакта. На нем имеется значительное количество автономных блоков, которые при попадании на неровности будут плотнее прижиматься друг к другу.

Рисунок протектора асимметричный, это не допускает возникновения эффекта аквапланирования на мокрой или подмороженной дороге. Продольные канавки с легкостью справляются с излишками жидкости, не допускают возникновения заносов. Толщина ламелей составляет всего 0,2 мм, однако при повышенных нагрузках они обеспечивают более плотный контакт с дорожным покрытием. Пятно контакта сделано по возможности большим, поэтому даже во время выполнения экстренных маневров машину не будет заносить в сторону.

Преимущества:

• Низкое сопротивление качению, что обеспечивает экономию топлива;
• Почти не шумит на дороге;
• Ведет себя на асфальтовом покрытии достаточно предсказуемо.

Недостатки:

• При старте хромает сцепление с дорогой.

Michelin Primacy 3

В заключении интересное видео

Вот и завершается наш обзор лучших летних шин в 2021 году. Надеемся, что он оказался для вас весьма полезным и помог подобрать наиболее подходящую продукцию. Если остались невыясненными какие-то вопросы или же имеются определенные сложности в плане подбора резины, то добро пожаловать в комментарии к нашей статье.

Какая резина лучше: шипованная или нешипованная

Одним из ключевых вопросов, который беспокоит миллионы автолюбителей до наступления сезона холодов: какую предпочесть резину для безопасного передвижения. Выбирать зимние шины следует, основываясь не только на известности бренда и его маркетинговой раскрученности. Обязательно учитывать класс транспортного средства, климатические условия своего региона, колесную формулу и предпочитаемый скоростной режим.

Один из критериев, по которому происходит классификация — это наличие или отсутствие шипов. Основная причина присутствия шипов в покрышке напрямую связана с повышением сцепления с обледеневшим или заснеженным дорожным покрытием. С другой стороны, шипованная резина не способствует комфортабельной езде. Из этих достоинств и недостатков формируются характеристики, которые и облегчают процесс выбора.

Все шины вы можете купить в онлайн-магазине или Яндекс.

Преимущества и недостатки шипованной резины

Чтобы ответить на вопрос, как резина лучше: шипованная или липучка, следует подробнее остановиться на положительных и отрицательных сторонах каждого вида из них. Самое главное преимущество состоит в надежном сцеплении с поверхностью дорожного покрытия. Особенно актуальным это становится при движении по снегу, льду, скользкой и мокрой грязной дороге.

Чем лучшим будет сцепление колес, тем меньше риск возникновения дорожно-транспортного происшествия, потому что управляемость автомобилем улучшается. У водителя есть больше времени для принятия решения сложной ситуации и совершения маневра, ведь возрастает показатель трения между резиной и дорожным полотном. В точно такой же степени улучшается проходимость разнообразных препятствий.

Огромные преимущества при пользовании шипованными покрышками водитель приобретает, лишь только покидает пределы населенного пункта. В северных регионах автолюбители активно применяют такие колеса, где число аварий с приходом холодов возрастает во много раз. Отдельного внимания заслуживают внедорожники, которым чаще других транспортных средств приходится двигаться в условиях пересеченной местности, в том числе, по снегу и льду.

Если оперировать цифрами, то разница в тормозных путях между шипованной и нешипованной резиной может составлять несколько десятков метров на гололеде. Показатель проходимости на сложном покрытии может отличаться в 2 раза. Если эксплуатировать покрышки с шипами бережно, то их вполне может хватить на 3-4 сезона.

Зимняя резина с шипами

Многие считают, что резина с шипами лучше, но в ряде стран их эксплуатация попросту запрещена. Связано это с тем фактом, что шипы сильно разрушают поверхность асфальта, вследствие чего затрачиваются большие средства на его ежегодное восстановление. Еще один важный недостаток: при соприкосновении их с асфальтом поднимается пыль, которая очень канцерогенна и приводит к развитию раковых клеток в человеческом организме. Не исключено, что в будущем будут накладываться ограничения по использованию резины с шипами и в нашем государстве.

Другой момент — такие покрышки хорошо ведут себя лишь при движении по снегу или льду. На всех других видах дорожной поверхности они могут только навредить, поскольку уменьшается площадь контактируемой поверхности. Другие разновидности зимних покрышек дают возможность ездить на них даже весной до существенного потепления, а на шипованных сделать этого не получится. При частой эксплуатации часть шипов неизбежно теряется, поэтому их нужно заменять вручную. Операция эта сложная, и почти повсеместно ее выполняют только на специальных заводах.

Также автолюбители должны усвоить, что резину с шипами нужно тщательно обкатать после монтажа. Делается это для того, чтобы они нашли свои гнезда и прочно зафиксировались. Покрышки тоже приобретаются специальные — они должны быть достаточно жесткими. Что касается самих шипов, то самые распространенные изготавливаются из стали и снабжаются победитовыми головками. Более дорогие производятся из твердых сплавов и имеют граненую поверхность. Оснащается ими финская резина, и стоит она существенно дороже.

Плюсы и минусы липучки

Какая резина лучше — на шипах или «липучки»? Сравним сильные и слабые стороны второго типа. Сразу стоит сказать, что год от года ее характеристики для движения в метели и зимнюю погоду только улучшаются. Резина для производства приобретает более многослойную фактуру, которая примерно одинаково ведет себя на различных типах дорожного покрытия: на снегу и льду, мокром и сухом асфальте при невысокой температуре окружающей среды.

Одним из ключевых преимуществ так называемых «липучек» является их практически полная бесшумность в перемещении. Изделия произведены таким образом, чтобы выглядеть стильно и современно с точки зрения дизайна. Покрышки такого типа гармонично смотрятся даже на самых эксклюзивных и дорогих транспортных средствах. Разрабатывались нешипованные липучки именно для того, чтоб безопасно эксплуатировать автомобиль в зимние месяцы и в холодную погоду. Они хорошо справляются с небольшой наледью и даже позволяют экономить на затратах по топливу.

Зимняя резина с липучками

Однако в ряде случаев эксплуатация покрышек-липучек в зимние месяцы года может быть необоснованной. Такая резина неплохо ведет себя в пределах городской черты. Нельзя гарантировать такие же свойства покрышек на загородном покрытии, которое, к тому же, плохо расчищается от снега и льда. В отличие от шипованных, которые способны вгрызаться в поверхность, липучки такими качествами не обладают.

Сравнительные тесты разных типов шин

Тестирования и практические эксперименты регулярно проводятся производителями — их результаты направлены как на потребителя, так и на дилеров, предлагающих продукцию этого бренда. Однако это не означает, что можно относиться к ним как к проверенной инстанции, и это подтверждают сами дилеры, торгующие брендом на определенной территории. Что выбрать: шипованные или не шипованные покрышки? Результаты испытаний часто печатаются в рекламных брошюрах, подталкивающих клиента к покупке.

Однако чаще всего такие тесты проводятся на этапе разработки нового продукта перед внедрением в серийное производство. Для этого производитель подбирает несколько конкурентных изделий и определяет их целевые значения по ряду критериев, наподобие:

• эффективность торможения;
• уровень издаваемого шума;
• сопротивляемость качению;
• проходимость;
• комфорт и плавность хода и т. п.

Производитель постепенно повышает характеристики своей продукции до тех пор, пока не добивается нужных ему величин. В этот момент показатели измеряются, а их значения вносятся в рекламные носители. Потребителю важно уметь правильно интерпретировать полученные сведения. Дело в том, что одни маркировки покрышек могут демонстрировать заявленные показатели, а другие — не дотягивать до них. Если проводить испытания для всех размеров и по всем показателям, то на это могут уйти годы, за которые продукция морально устареет.

Рассмотрим результаты тестов производителей нескольких наиболее удачных видов зимней резины и полученные уникальные преимущества:

1. Bridgestone Blizzak DM V. Одни из легендарных шин фрикционного типа. Уже много лет обладатели авто класса C и D доверяют этой продукции. Производитель заявляет уникальную пористую структуру, которая препятствует скольжению и эффекту аквапланирования. Эти шины отличаются симметричным рисунком и обильной ламелизацией.

   Bridgestone Blizzak DM V

2. Nokian Nordman RS. Эта бюджетная версия стала популярной из-за доступной цены и целого ряда удачных технических решений. Стоит отметить, что производитель предусмотрел значительное количество разнонаправленных пазов и острый рисунок, которые облегчают передвижение по заснеженной местности.

   Nokian Nordman RS

3. Nokian Hakkapelliitta. Эта популярная новинка увидела свет сравнительно недавно, в 2017-м году. Ее отличает V-образный симметричный протектор, отлично сбалансированная конструкция шипов. За последний год линейка обзавелась еще и продукцией-липучкой. Предусмотрена модель специально для SUV-автомобилей.

   Nokian Hakkapelliitta

4. Michelin X Ice. Одна из самых достойных моделей французского бренда. Эксперты отмечают направленный протектор, основу которого составляют блоки разной величины. Специальные ламели с детализированным рисунком делают внешний вид более стильным и сокращают тормозной путь автомобиля. Покрышка отличается стабильностью хода в зимние месяцы даже на самых сложных участках дорожного полотна.

   Michelin X Ice

5. Nexen Roadstone Win-Spike. Эта продукция корейского производства завоевала популярность из-за огромного размерного ряда и доступной стоимости. Предусмотрены даже модификации для небольших грузовиков и автомобилей класса SUV. Высокую эффективность эти покрышки продемонстрировали благодаря заводской ошиповке, направленному рисунку и глубоким канавкам.

   Nexen Roadstone Win-Spike

Автовладельцам, которые стоят перед задачей «какая резина лучше, шипованная или не шипованная?» следует относиться к результатам тестирования с определенной степенью осторожности и недоверия. Лучше всего принимать их не за чистую монету, а в качестве вспомогательных сведений. В таком случае возрастут шансы выбрать оптимальные изделия под свой автомобиль, не попавшись, при этом, на маркетинговые уловки производителей.

На чём остановиться

Однозначный ответ на вопрос «что лучше: липучка или шипованная резина» выделить трудно, и даже мнения экспертов по этому вопросу могут разойтись. Многие водители ориентируются, исходя из тех климатических условий региона, в котором придется эксплуатировать свой автомобиль в конкретном сезоне. Оптимально выбирать зимние скаты на липучках тем автолюбителям, которые планируют ездить преимущественно в пределах городской черты. Добавим к этому, что стоит такая продукция существенно меньше шипованных аналогов, что для многих является приоритетным фактором выбора.

Когда идет речь о заледеневшем дорожном покрытии и экстренном торможении, то лучшем, чем шипованная резина, с этим ничто не справится. Особенно актуально это становится в относительно мягкие погодные условия, когда окружающая температура приближается к 0 градусов. В отличие от них, нешипованные чаще всего проскальзывают по льду. Зато они показывают более высокую управляемость и устойчивость на сухом дорожном покрытии, а также в слякоть и снегопад.

Выбирая покрышки для зимы, и какие из них лучше, надо убедиться, что по своей конструкции и составу резины они соответствуют тем погодным условиям, где они будут эксплуатироваться. Одни изделия лучше подходят для Центральной Европы, другие — для Западной, третьи — для российского климата и так далее. Липучки не оснащаются шипами, а потому нет ничего удивительного в том, что они практически не издают никакого шума. Из-за меньшего сопротивления они способны снизить расход горючего транспортного средства.

Специалисты говорят о том, что еще при выборе следует обращать внимание на стиль вождения конкретного водителя. Для спокойных автолюбителей необходимость в шипованных колесах может вообще не возникнуть. Достаточно зимой соблюдать режим скорости и выполнять маневры осторожно. Однако водителям с отсутствием опыта зимой однозначно стоит подумать о шиповке. То же самое справедливо сказать о машинах старых годов выпуска, в которых нет никаких систем безопасности, кроме ремней.

Несмотря на то, что резина с шипами дает больше свободы при маневрах и буксовании, основную ответственность за безопасность на дороге и стабильность транспортного средства все равно несет его водитель. Тем не менее удачно сконструированные покрышки приносят больше преимуществ в эксплуатации, чем потенциальных неприятностей.

Шины йокогама и континенталь, сравнение качеств, какие лучше

Надёжных и проверенных производителей автомобильной резины на мировом рынке много. Среди всех брендов одни из первых мест стоит отдать шинам Йокогама и Континенталь.

Но находится ли их качество на одинаковом уровне и какие всё же лучше? Поклонники этих брендов узнают прямо сейчас.

Японские технологии или немецкая выдержка – сравнение йокогама и континенталь

Япония известна всему миру, как страна, которая умеет создавать новые технологии и пользоваться ними с умом. Шины йокогама от японских производителей находятся на очень высоком уровне в плане продаж. Но немецкий бренд не отстаёт от своего конкурента, покоряя отечественного покупателя своей надёжностью, которая проверена годами. Йокогама и континенталь прекрасно подходят для отечественных дорог, имеют много положительных характеристик, отличаются от других моделей по многим
параметрам.

Но какая же марка станет лидером и есть ли среди этой автомобильной резины на самом деле? Поклонники японской марки утверждают, что победителем станет йокогама, а те, кто пользуются шинами континенталь голосуют за немецкую надёжность.

Как всё на самом деле помогут разобраться только факты.

«Сделано в Германии» — показатель высокого качества и надёжности для 80% потребителей

Жители европейских стран и отечественные потребители прекрасно знают, что бытовая техника, транспортные средства и аксессуары для них, которые производились в Германии отвечают всем стандартам качества. Это заставляет людей покупать немецкую продукцию даже не проверяя её на наличие дефектов.

Резина континенталь действительно подходит для езды в суровых условиях и радует своих поклонников следующими качествами:

1. Оценка, по результатам международных тест-драйвов, составляет выше девяти балов.
2. Автомобильная резина имеет хорошие скоростные показатели.
3. Хорошие показатели, обозначающие качество сцепления с дорожным покрытием.
4. Большинство моделей обладают асимметричным рисунком протектора – облегчает отвод грязи, воды, контакта, снега.
5. На мокрых и сухих дорогах показатели качества движения одинаковые – не возникает проблем.
6. Реакция на управление практически мгновенная.
7. Поворот ровный, плавный, не наблюдается малейших признаков сноса машины в сторону.
8. Если водитель немного ошибся шины сами помогают ему вернуться на ровную траекторию.

Летняя резина от производителя Континенталь не показывает плохой реакции на мокрые дороги или участки пути с плохим качеством. Зимние шины этой марки имеют шипы, справляются с гололёдом и снегом прекрасно, имеют устойчивость к перепадам температур – эффект достигается за счёт использования в процессе производства специальной резины с высокими показателями эластичности.

Какую машину нужно иметь, чтобы пользоваться континенталь

Немецкие производители автомобильной резины позаботились о том, чтобы их поклонники могли подобрать себе резину для использования в любой местности и при любых погодных условиях. Есть серии, которые рассчитаны на европейского потребителя, а остальные прекрасно подойдут для отечественных дорог.

Обладателем качественных шин континенталь может стать автомобилист, который владеет следующими видами транспорта:

1. Легковые машины.
2. Автомобили премиум класса.
3. Внедорожники – разные по размеру и мощности.
4. Спортивные автомобили.
5. Джипы.
6. Грузовой и грузопассажирский транспорт.

Из коллекции летней или зимней резины покупатель сможет выбрать необходимый типоразмер. Дополнительно убедиться в качестве резины поможет маркировка на её боковине.

Можно ли доверять японским современным технология

На протяжении целого столетия японский бренд Йокогама пытается создать идеальную резину для автомобилей, которая на дороге будет просто незаменимой. От части бренду это удаётся и высокие рейтинги являются тому прекрасным подтверждением. Шины этого бренда предлагают прочувствовать на собственном опыте положительные качества резины владельцам следующих категорий средств для передвижения:

1. Все типы внедорожников.
2. Гоночные, очень мощные автомобили.
3. Легковые машины иностранного и отечественного производства.
4. Грузовой транспорт всех возможных типов.
5. Машины, предназначенные для пассажирских перевозок.

Производитель будет удивлять и покорять сердца клиентов следующим рядом положительных качеств:

• резина идеально подходит для использования на дорогах любого типа;
• присутствует не только зимняя и летняя резина, а и внесезонная – можно использовать зимой и летом;
• проверенный, качественный состав продукции из каждой серии;
• в процессе эксплуатации водитель ощущает минимально возможное шумовое воздействие – работают очень тихо;
• показатели сцепления находятся на высоком уровне;
• надёжная, скруглённая конфигурация боковин;
• лёгкая, качественная езда на участках пути с препятствиями, заснеженных, мокрых, покрытых грязью дорогах.

Для изготовления резины Йокогама специалисты используют материалы с высокими показателями уровня качества. Это говорит о том, что резина будут отлично вести себя на дороге и прослужит долго.

Летняя резина – выбираем фаворита, учитывая положительные качества двух мировых лидеров

Выбирая летнюю резину для машины, а особенно если речь идёт о внедорожниках и возможности постоянной езды на плохих участках дороги, водитель должен учитывать следующие моменты:

• постоянно придётся сталкиваться с плохим качеством и в последствии этого могут ухудшиться параметры движения;
• в летний период никто не исключает присутствие на дорогах грязи и воды;
• показатели температуры могут достигать очень высоких отметок.

Руководствуясь этими отметками и сравнивая качество автомобильной резины, водитель сможет самостоятельно определиться, какой вариант лучше в той или иной ситуации. Если владелец транспорта является ценителем комфортной и тихой работы – стоит выбирать йокогама. Любители езды за пределами города смело могут доверять свои потребности шинам континенталь.

Выбирая шины марки йокогама не стоит забывать, что есть коллекции, которые предназначены исключительно для отечественных дорог. Если для плохих участков пути подобрать шины, которые производились для использования европейским потребителем, качественной работы от них ждать не стоит.

Лучше чем резина континенталь для долгосрочного использования не найти. Положительный опыт, который связан с товарами немецкого производства запечатлелся в памяти современных людей надолго.

Что главное в зимней резине и какая марка имеет все необходимые черты

Зимняя резина предназначена специально для того, чтобы водитель лучше справлялся с машиной на дороге в зимний период времени. Весомыми показателями, которые подтверждают качество резины для зимнего использования станут такие параметры:

• наличие шипов или глубоких ассиметричных рисунков;
• эластичность резины и её устойчивость к низким показателям температуры;
• наличие дополнительных приспособлений, которые помогают бороться со снегом и скользкой поверхностью;
• достаточно большая толщина автомобильной резины.

Зимние шины континенталь показали очень высокие результаты в исследованиях. Они ведут себя спокойно даже на самых скользких дорогах и при этом автомобиль практически не сносит. У йокогама с этим тоже проблем не наблюдается, но предыдущих вариант получил оценку немного выше, чем его конкурент.

Подбирая зимнюю резину для отечественных дорог, не стоит смотреть какая будет более выгодной в плане цены, ведь только показатели качества смогут уберечь водителей от неприятных ситуаций на дорогах и дополнительных денежных затрат.

Лучше подбирать резину для зимы ещё летом, ведь можно получить на неё хорошую скидку.

Йокогама или континенталь – дополнительные факты, которые помогут разобраться

Восемьдесят процентов покупателей, при выборе любой продукции, в том числе и автомобильных шин, считают что, чем дольше присутствует на рынке продукция конкретного производителя тем лучше. Это так, ведь удержаться на мировом рынке очень сложно, ещё и учитывая огромную конкуренцию. Шины йокогама и континенталь присутствуют на рынке практически одинаковый период времени, а это говорит, что обе компании заслуживают уважения.

Выбирать между проверенной надёжностью и современными технологиями очень сложно и поэтому нужно руководствоваться не общими показателями, а индивидуальными потребностями. Шины йокогама лучше, чем континенталь подойдут водителям, которые ищут резину со следующими показателями:

• очень низкий уровень шума;
• высокие параметры эластичности;
• огромное количество вариантов в каждой серии;
• высокие показатели сцепления с дорожным покрытием;
• наличие внесезонного варианта автомобильной резины;
• морозоустойчивость и совместимость с большинством возможных видов транспорта.

Континенталь стоит выбирать водителям, которые будут рады следующим параметрам:

• идеальные показатели сцепления;
• резина сама исправляет мелкие ошибки водителя – идеально ровное движение;
• входит в число лучших мировых производителей;
• идеально справляется со своими функциями на плохих участках дороги;
• зимой и летом справляется с любыми препятствиями на своём пути.

Такие показатели не могут остаться без внимания, ведь качество отечественных дорог не самое лучшее. Йокогама будет лучше для европейского потребителя, а вот континенталь на отечественных дорогах сможет показать высший пилотаж.

Выбирая кто лучше, среди двух гигантов в мире производства автомобильной резины, главное, слишком сильно не увлекаться. Подбирать нужно грамотно, с учётом всех особенностей климатических показателей, параметров самого транспортного средства и качества дорог. Только такой выбор автомобильной резины будет самым правильным. Не стоит, в процессе выбора, обращать внимание на имя бренда или другие качества – лучше заняться исследованием самой резины.

Каждый вариант имеет свои сильные и слабые стороны, а какой из них выбирать решать каждому потребителю самостоятельно. Проверенное качество или новинка? Что лучше точно сказать нельзя, но можно утверждать что положительных качеств у обеих вариантов достаточно.

Справочник покупателя по лучшим шинам (2021 г.)

• 10 ведущих производителей шин предлагают широкий выбор.
• Тип шины, которую вы покупаете, так же важен, как и марка шины, которую вы покупаете.
• Убедитесь, что вы выбрали правильный размер, проконсультировавшись с руководством по эксплуатации или подбирая оригинальные шины вашего автомобиля.

Информация о партнерах: Компания Automoblog и ее партнеры могут получить компенсацию, если вы приобретете указанные ниже продукты.

не только позволяют автомобилю двигаться вперед — они также играют ключевую роль в обеспечении безопасности, топливной экономичности и ощущения от вождения.Но из-за того, что на рынке так много разных производителей и типов шин, может быть сложно найти лучшие шины для вашего автомобиля.

Наша группа экспертов изучила доступность, репутацию в отрасли, надежность шин и гарантии на срок службы протектора каждого крупного производителя шин, и в этой статье мы обсудим 10 лучших брендов шин, доступных сегодня.

Мы также рассмотрим типы шин, отраслевые стандарты классификации, техническое обслуживание шин и расскажем, как правильно выбрать шины в соответствии с вашими потребностями.

Чтобы начать сравнение лучших шин различных производителей на рынке, посетите Tire Rack.

10 лучших брендов шин

Наша группа экспертов тщательно изучила рынок шин и обнаружила, что эти 10 популярных производителей предлагают лучшие шины на основе общего качества, репутации в отрасли, доступности и разнообразия. Мы поставили пятерку наших лучших брендов в превосходную степень, чтобы помочь вам лучше соответствовать вашим потребностям, но любой из лучших вариантов, представленных ниже, является достойным выбором.

1. Michelin: Лучшие шины в целом

Michelin, один из самых популярных производителей шин в США и во всем мире, продает качественные шины практически во всех категориях. Мишлен возглавляет списки рекомендаций как потребителей, так и отраслевых экспертов, от шин с пробегом до летних шин и всесезонных шин.

Компания предлагает шины для оригинального оборудования и сменные шины, на обе из которых распространяется ограниченная гарантия сроком до шести лет в случае обнаружения дефектов производителя. Michelin также предлагает длительную гарантию пробега на многие из своих моделей, например на 80 000 миль покрытия Michelin Defenders. По сравнению с шинами других производителей срок гарантии выше среднего. Шины Michelin — отличный вариант, если вы управляете легковым автомобилем, внедорожником, легким грузовиком или спортивным автомобилем.

Чтобы начать покупать шины Michelin, посетите Tire Rack.

2. Goodyear: Лучшая надежность

Goodyear, еще один самый продаваемый бренд шин, сделал себе имя среди водителей, которым нужна долговечность. Компания Goodyear, основанная в 1898 году в Акроне, штат Огайо, производит шины для всех типов транспортных средств, включая внедорожные грузовики и автомобили для автоспорта. Однако, поскольку шины Goodyear являются одними из лучших шин в отрасли, они стоят дороже.

Компания подвергает свои шины строгим внутренним и независимым испытаниям, прежде чем выпускать какие-либо модели для потребителей.Одно исследование, проведенное Test World, финской компанией, специализирующейся на тестировании зимних шин, показало, что шины Goodyear превосходят шины других производителей почти во всех категориях и условиях, включая торможение, ускорение, управляемость, лед, снег, дождь и сухие дороги. На сменные шины Goodyear также распространяется ограниченная гарантия сроком до шести лет или определенного пробега, в зависимости от приобретенной модели.

Чтобы начать покупать шины Goodyear, посетите Tire Rack.

3. Cooper: Самый доступный

Шины Cooper считаются новинкой (несмотря на то, что они были основаны в 1914 году), они значительно дешевле, чем шины большинства марок, без ущерба для качества.Некоторые из его моделей, такие как шина Cooper CS5 Grand Touring, могут стоить от 85 до 153 долларов, в зависимости от автомобиля и размера шин.

В отличие от крупных брендов, таких как Michelin и Goodyear, Cooper является независимым производителем шин. Найти шины Cooper может быть непросто, поскольку они в основном продаются через Интернет или через участвующих дилерских центров. Cooper предлагает гарантию на протектор до 80 000 миль, в зависимости от приобретенной модели.

Чтобы начать покупать шины Cooper, посетите Tire Rack.

4. Bridgestone: лучшее для шин с пробегом

Bridgestone производит шины двух марок: Bridgestone и Firestone. Компании объединились в 1988 году и теперь предлагают широкий выбор шин для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Bridgestone была новаторским игроком в отрасли и добилась успехов в создании более экологически чистых продуктов.

Bridgestone также предлагает новейшие шины Run-Flat для водителей, которым требуется дополнительное спокойствие на дороге. По словам Эдмундса, как следует из названия, спущенные шины «могут выдержать вес автомобиля в течение короткого времени, обеспечивая водителю запас хода около 100 миль, чтобы найти ремонтную мастерскую».com. Если вы не хотите иметь при себе запасные части или просто хотите покупать продукцию у известного производителя шин, Bridgestone — проверенный вариант.

Чтобы начать покупать шины Bridgestone, посетите Tire Rack.

5. Pirelli: лучшее для высокопроизводительных автомобилей

Pirelli, итальянский производитель, наиболее известен поставками высокопроизводительных шин для производителей роскошных и экзотических автомобилей, таких как Maserati, Lamborghini, Audi, BMW и Porsche. Для высокоскоростных автомобилей необходимы высокопроизводительные шины.Особый рисунок протектора и конструкция шин Pirelli Performance обеспечивают отличное сцепление с дорогой как в сухих, так и в мокрых условиях.

Несмотря на спортивную репутацию, Pirelli также производит шины для повседневных легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников. Однако качественная продукция бренда стоит дорого. Хотя вы можете купить у Pirelli элитную шину для прохождения поворотов и скорости, это будет стоить вам.

Чтобы начать покупать шины Pirelli, посетите Tire Rack.

Какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля?

Независимо от того, какую марку шин вы выбираете, вам необходимо знать, какой комплект шин купить. Типы шин могут различаться в зависимости от термостойкости, типа транспортного средства, местности и характера вождения. Лучшие шины будут адаптированы к вашему автомобилю и вашему вождению.

Ниже мы перечислили наиболее распространенные типы шин.

Шины легковые

Легковые шины предназначены для автомобилей, предназначенных для личного пользования, таких как хэтчбеки, седаны, купе и кроссоверы.Ниже мы перечислили различные типы легковых шин в зависимости от их специализации.

• Лето: Используется почти исключительно в теплых погодных условиях
• Трасса и соревнования: Предназначен для гонок и высоких скоростей
• Всесезонный: Может ездить в самых разных дорожных условиях, включая грязь и снег
• Универсал: Специально разработан для более комфортного вождения с дополнительными возможностями управления
• Производительность: Создан для скорости, контроля и сцепления и часто встречается на высокоскоростных или роскошных автомобилях

Всесезонные шины являются наиболее популярным вариантом для обычных водителей.Мы рекомендуем проверить модель Michelin Defender или Goodyear Assurance Fuel Max. В частности, модель Michelin может похвастаться гарантией на срок службы протектора 90 000 миль.

Шины для грузовиков и внедорожников

Шины для грузовиков и внедорожников предназначены для большегрузных автомобилей. Эти типы шин выдерживают не только вес автомобиля, но и груз, который он перевозит. Некоторым компактным внедорожникам нужны легковые шины, но более крупные внедорожники и фургоны должны придерживаться более тяжелых вариантов. Ниже мы перечислили несколько различных типов этих шин.

• Шоссе: Имеют высокую грузоподъемность для грузовиков или внедорожников, перевозящих грузы на большие расстояния
• Грязь: Для водителей, которые проводят большую часть времени в грязи, песке или других бездорожьях
• Все -terrain: Преимущественно для полноприводных автомобилей и часто используется внедорожниками, которым также нужны нормальные навыки вождения.

Для любителей бездорожья лучшие внедорожные шины включают BF Goodrich All-Terrain или Hankook Dynapro.Эти вездеходные шины обладают исключительной прочностью и стабильностью, заложенными в их рисунок протектора. Однако модель Hankook рассчитана на более легкие нагрузки, поэтому она может быть не лучшей шиной для тяжелых коммерческих грузовиков.

Специальные шины

Specialty созданы для особых дорожных условий, таких как суровая зимняя погода или механических условий, таких как спущенная шина. Помимо двух типов, перечисленных ниже, существуют и другие специальные шины, но зимние шины и запасные шины чаще всего используются обычными водителями.

• Запасные части: Предназначены для ограниченного движения, когда стандартная шина больше не может использоваться
• Зима: Для снега, льда и любых других неблагоприятных погодных условий ниже 45 градусов

Зимние или зимние шины не используются В некоторых частях США они не нужны, водители северных штатов знакомы с этими специальными шинами. Для зимних шин мы рекомендуем Bridgestone Blizzak WS80. Производитель шин недавно улучшил эту культовую модель в 2019 году, поэтому ее характеристики лучше, чем когда-либо.

Оригинальное оборудование и заменяемое: какие шины лучшие?

Original Equipment (OE) обычно поставляются вместе с вашим автомобилем во время покупки. Они специально разработаны производителем автомобилей и брендом шин в соответствии с маркой и моделью вашего автомобиля. Сменные шины — иногда называемые новыми шинами — представляют собой шины более общей модели, которые не подходят для одного конкретного автомобиля.

При покупке шин или просмотре веб-сайтов по покупке шин вы увидите различие между этими двумя типами шин.Какие шины лучше всего подходят для вашей машины? По-разному. Вот несколько плюсов и минусов каждого типа шин:

Что покрывает гарантия на шины?

На большинство моделей шин распространяется два типа гарантии на шины: ограниченная гарантия и гарантия на пробег.Ограниченная гарантия защищает вас от дефектов изготовления, и большинство производителей предлагают это покрытие на весь срок службы шины. Срок службы шины измеряется тем, как долго протектор изнашивается до 2/32 дюйма, что происходит примерно каждые шесть лет.

Гарантия на пробег — также называемая гарантией на срок службы протектора — это оценка того, как долго прослужит протектор шины. Гарантия на пробег может сильно различаться не только у разных производителей, но и у разных типов шин. Например, на всесезонные шины дается более продолжительный срок гарантии, чем на шины с высокими эксплуатационными характеристиками, потому что они предназначены для того, чтобы ездить по пригородным маршрутам, а не по гоночным трекам.

Как оцениваются шины?

Большинство шин должны соответствовать определенным правилам, установленным Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), сектором Министерства транспорта США. Эта система оценки называется Uniform Tire Quality Grading (UTQG), и она оценивает шины — за исключением зимних шин — на основе их износа протектора, сцепления и термостойкости.

NHTSA предоставляет критерии оценки, а производители шин и независимые компании несут ответственность за фактическое проведение исследований.Это часто означает, что оценка может сильно отличаться от одного производителя к другому. Имея это в виду, относитесь к показателям UTQG с недоверием.

Вот как работает каждая оценочная категория и критерии оценки, используемые для измерения эффективности:

• Сцепление: Этот рейтинг показывает, насколько хорошо ваши шины «держатся» на мокрой дороге. Классы сцепления оцениваются от самого высокого до самого низкого с использованием AA, A, B или C. Выбор надежных шин обычно попадает в категорию A.
• Протектор: Класс износа протектора определяет, как долго прослужит ваша шина.Все показатели износа протектора сравниваются с контрольной шиной, получившей оценку 100. Шина с рейтингом износа протектора 500 должна прослужить в пять раз дольше, чем контрольная. По данным SaferCar.gov, большинство шин имеют рейтинг от 300 до 500.
• Температура: Этот рейтинг измеряет термостойкость шины и оценивается по шкале A, B или C от самого высокого до самого низкого. Из-за состава шин и скорости их движения они должны выдерживать высокие температуры. Шины с высокими эксплуатационными характеристиками, как правило, имеют наилучшие температурные характеристики из-за их постоянных высоких скоростей.

Все вышеперечисленные рейтинги будут напечатаны на боковине вашей шины. Ниже мы объясняем, как правильно читать шину и какую информацию она показывает о ваших шинах.

Как читать шину

Наряду с оценками износа протектора, сцепления и температуры, другие этикетки, напечатанные на боковине шины, могут помочь вам выбрать лучшие шины для вашего автомобиля. Однако приведенный ниже список не является исчерпывающим. Есть еще несколько этикеток, которые могут быть на вашей шине.

Вот обзор наиболее распространенных этикеток, которые можно найти на шинах для легковых автомобилей:

• R: Буква «R» обозначает радиальную шину, которая является текущим отраслевым стандартом.
• M + S: Расшифровывается как «грязь» и «снег». Если на вашей шине напечатана этикетка на боку, значит, она способна ездить в этих особых условиях.
• Индекс нагрузки: Эта двух- или трехзначная этикетка показывает грузоподъемность шины. Чем выше число, тем больший вес может выдержать шина.
• Рейтинг скорости: Значения скорости варьируются от букв L до Y. Например, рейтинг M будет присвоен запасной шине, поскольку эти шины не предназначены для движения на высоких скоростях.Обычно шины для легковых и легких грузовиков имеют рейтинг R, S или T.
• Соотношение сторон: Эта двухзначная этикетка показывает соотношение между высотой и шириной шины. Согласно SaferCar.gov, число 50 или ниже указывает на короткую боковину, что улучшает реакцию на рулевое управление и улучшает управляемость в целом. В случае сомнений обратите внимание на более низкое соотношение сторон для большей устойчивости при вождении.

Как сохранить лучшие шины

Теперь, когда вы знаете, как найти лучшие шины, вам нужно знать, как их обслуживать.Шины — один из ключевых компонентов безопасности вашего автомобиля. Правильное обслуживание может обеспечить более безопасную поездку и лучшую экономию топлива.

Вот несколько способов ухода за шинами:

Проверьте давление в шинах. Недокачанные и чрезмерно накачанные шины могут привести к проблемам с торможением, поэтому проверяйте давление в шинах один раз в месяц. В более новых автомобилях есть встроенные системы, которые сообщают водителям, что давление в шинах понижено, но если это не относится к вашему автомобилю, держите датчик шин в автомобиле.

Посмотрите на протектор вашей шины. Шины поставляются с индикаторами износа протектора, и вы должны проверять их один раз в месяц. Эти резиновые полоски проходят по шине горизонтально и появляются только тогда, когда шину нужно заменить. По данным НАБДД, шины считаются небезопасными, если они изношены на 2/32 дюйма.

Купите резину нужного размера. Размер шин может стать еще одним препятствием при поиске лучших шин. Чтобы подобрать оптимальные шины для вашего автомобиля, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.Если информации нет, вы также можете проверить дверь со стороны водителя на наличие ярлыка с информацией о шинах и загрузке.

Поверните шины. Вращение шин в соответствии с графиком, рекомендованным производителем, гарантирует, что они изнашиваются равномерно. Неправильная накачка и выравнивание также могут вызвать неравномерный износ.

Наши рекомендации по лучшим шинам

Выбор лучших шин во многом зависит от вашего автомобиля и стиля вождения. Лучшая шина для вас может не быть лучшей шиной для кого-то другого.Приведенная выше информация может помочь вам в правильном направлении с точки зрения типов шин и лучших брендов, но вам следует проверить руководство по эксплуатации или этикетку с информацией о шинах и загрузке вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы выбираете нужный размер.

После того, как вы подберете правильные шины, которые вам понадобятся, сравните их марки, чтобы выбрать наиболее подходящие для вашего бюджета. Вы можете начать делать покупки в Tire Rack.

лучших брендов шин 2019: список 10 лучших брендов шин

Когда приходит время покупать новые шины, всегда возникают животрепещущие вопросы, например:

«Какие марки хороших шин?»

«Какие шины лучше всего подходят для моей машины?

«Какая компания-производитель шин лучше?»

«Что делает одни бренды лучше других?»

По правде говоря, ответы не всегда однозначны.Более того, ведущие производители шин могут варьироваться в зависимости от потребностей.

Хотя это может показаться не слишком роскошной покупкой, хорошие шины — это инвестиция, которая поможет вам обезопасить себя на дороге и немного упростит вождение.

Если посмотреть на весь спектр автомобильных запчастей, то можно заметить, что шины имеют, безусловно, наибольшее количество вариаций. Есть так много факторов, которые влияют на покупку идеального комплекта для вашего автомобиля и уникальных потребностей вождения. Если вы посмотрите какой-либо каталог определенных шинных компаний / лучших автомобильных шин, вы увидите, что цены бывают разных уровней.

В этой статье мы составили список из 10 ведущих брендов шин на рынке, основанный на ключевых аспектах, связанных с характеристиками, сроком службы протектора, ценой, фактором риска и общим качеством. Без лишних слов, давайте сразу перейдем к списку лучших производителей шин.

1. Мишлен

Michelin, мгновенно узнаваемая по белому маскоту, напоминающему зефир, — французская шинная компания с историей, уходящей корнями в 1889 год. Сегодня Michelin широко признан одним из ведущих мировых производителей шин, предлагая варианты для всего: от велосипедов до гигантских реактивных самолетов.За прошедшие годы компания Michelin заработала репутацию компании, использующей резину высшего качества для обеспечения исключительной экономии топлива в каждой шине.

Когда дело доходит до лучших брендов шин, мы выбрали Michelin номером один по многим причинам. Самое главное, что наше решение сводилось к хорошо сбалансированной производительности с невероятно низкими факторами риска.

Эксперты Michelin управляют исследовательскими центрами по всему миру, ежедневно работая над точной настройкой эксклюзивных дизайнов шин бренда. Исследования начинаются с тестирования и наблюдения за шинами для автоспорта.Затем эксперты применяют свои выводы к повседневным применениям, чтобы создать лучшие автомобильные шины для повседневных водителей.

Чтобы узнать больше, вот еще видео от Michelin.

Часто говорят, что грузовые шины — это основа большой шинной компании. Тем не менее, основные предложения Michelin на Tyres Easy включают:

• Пассажир
• Грузовик / внедорожник
• Коммерческий грузовик

Из всех шин Michelin, которые у нас есть, вот некоторые из наиболее рекомендуемых в различных категориях.

Всесезонные: Michelin Defender

Посмотреть цены

Конструкция этой шины предназначена для обеспечения длительного износа протектора и исключительно комфортной езды на влажных, сухих и зимних условиях.

Шоссе: Michelin Premier LTX

Посмотреть цены

Для большей уверенности водителя технология Evergrip в шинах обеспечивает более короткую остановку на мокрой дороге даже после значительного износа.

Внедорожник: Michelin LTX A / T

Посмотреть цены

Для водителей грузовиков и внедорожников, которые проводят приличное количество времени вне дорог с твердым покрытием, LTX A / T является фантастическим вариантом, который обеспечивает универсальные возможности как на дороге, так и вне ее.Эта модель построена с независимой конструкцией блока протектора из легкой резиновой смеси.

Кроме того, фирменная шина Michelin Biting Edge обеспечивает превосходное сцепление с грязью, снегом и льдом для одной из лучших автомобильных шин, которые вы можете найти!

Run Flat: Michelin Primacy MXM4

Посмотреть цены

Primacy MXM4 обеспечивает невероятное снижение шума и комфорт при работе на ровной поверхности. Кроме того, маневренность и экономичность этой шины делают ее идеальным выбором для круглогодичного вождения!

Снег: Michelin Latitude X-Ice

Посмотреть цены

для грузовиков и внедорожников. Конструкция сочетает в себе способность кататься по снегу / льду с превосходной управляемостью на мокрой и сухой дороге.

Эта шина имеет символ «Гора / Снежинка», что означает, что она подходит для суровых зимних условий.

Реклама: Michelin Agilis

Посмотреть цены

Когда вы выбираете лучшие марки шин, всегда полезно понимать, как оценивать автомобильные шины. Перед покупкой обязательно поищите марку и модель шин на Safercar.губ.

Вот рейтинг шин Мишлен. Кроме того, обязательно изучите отзывы покупателей о вашей конкретной шине, чтобы лучше понять, насколько она соответствует вашим целям.

2. Goodyear

Goodyear, одна из пользующихся наибольшим доверием американских шинных компаний, является основным продуктом отрасли и в настоящее время считается крупнейшим производителем шин в мире. Помимо их культового дирижабля и тесных связей с NASCAR, имя Goodyear стало синонимом качества.Благодаря этой концепции продукция Goodyear стала одним из лучших производителей шин для профессиональных гонщиков и обычных пассажиров.

Есть веская причина, по которой Goodyear является предпочтительной шиной для NASCAR. Причина в прочности. Гоночные автомобили обычно движутся со скоростью более 200 миль в час и нуждаются в лучших доступных автомобильных шинах.

Goodyear давно хвалят за их исключительный износ — критерий, основанный на тестах на износ протектора Consumer Report. Кроме того, Goodyear заслужила репутацию одного из лучших производителей шин, обеспечивающих надежное сцепление с дорогой и исключительно быстрое управление.

Чтобы узнать больше, посетите канал Goodyear на YouTube.

Goodyear может со скромного начала как производитель велосипедных шин. В настоящее время у бренда есть варианты для всех видов категорий и приложений, в том числе:

• Пассажир
• Грузовик / внедорожник
• Прицеп
• Коммерческий грузовик
• Газон и сад
• Гольф-мобиль
• Строительство
• Сельское хозяйство

Итак, какие автомобильные шины из обширного каталога Goodyear являются лучшими?

Всесезонные: Goodyear Assurance Fuel Max

Посмотреть цены

Оптимизированный рисунок протектора изготовлен из специального состава для снижения сопротивления качению и повышения эффективности.

Для сравнения: доказано, что эта модель обеспечивает экономию энергии до 2600 миль бензина в течение всего срока службы четырех шин!

Шоссе: Goodyear Wrangler SR-A

Посмотреть цены

Конструкция этой шины разработана для снижения шума, вибрации и резкости на всех типах дорог, включая гравий и легкий снег.

Внедорожник: Goodyear Wrangler Trailrunner AT

Посмотреть цены

Конструкция предназначена для обеспечения надежного сцепления с дорогой на бездорожье, а также комфорта и увеличения пробега при движении по шоссе.

Run Flat: Goodyear Eagle F1 Asymmetric A / S ROF

См. Цены

Технология TredLock добавляет прочные острые кромки для непревзойденного сцепления как на мокрой, так и на сухой дороге, что делает ее одной из лучших автомобильных шин в категории беговых дорожек.

Грязь: Goodyear Fierce Attitude M / T

Посмотреть цены

Неровный рисунок протектора повышенной проходимости обеспечивает надежное сцепление с дорогой в глубокой грязи, а ступенчатые плечевые блоки улучшают сцепление с опасными дорогами.

Снег: Goodyear Ultra Grip Ice WRT

Посмотреть цены

Конструкция выполнена с двумерными лопастями в центре для дополнительной пусковой и тормозной мощности.

Эта модель снабжена символом «Гора / Снежинка», указывающим на способность двигаться по самым суровым зимним дорогам.

Коммерческий: Goodyear Cargo

Посмотреть цены

s, ступенчатые блоки протектора и полуоткрытые плечевые зоны для сверхдлительного срока службы шин.

Кроме того, конструкция обеспечивает равномерный износ, низкий уровень шума и исключительную стабильность.

Трейлер: Goodyear Marathon

Посмотреть цены

Помимо долговечности, Marathon имеет прочную боковину, позволяющую выдерживать тяжелые работы по отличной цене.

Тележка для газона и сада / гольфа: Goodyear Soft Trac

Посмотреть цены

Конструкция этой шины создает низкое давление на грунт, что делает любую работу невероятно простой и плавной.

Конструкция: Goodyear Sure Grip Lug I-3

Посмотреть цены

Сельское хозяйство: Goodyear Power Torque

Одна из новейших моделей Goodyear, эта шина создана для выполнения самых тяжелых сельскохозяйственных работ, которые вы только можете себе представить.

См. Цены

Прежде чем принимать какое-либо решение в отношении производителей шин, обязательно ознакомьтесь с обзорами и рейтингами шин Goodyear.

3. Континентальный

Continental — один из лучших производителей шин на рынке, ведущий свою историю с 1871 года в Германии.За полтора столетия компания Continental стала надежным производителем шин практически для всех типов легковых автомобилей — от высококлассных спортивных автомобилей до мотоциклов.

Continental хорошо известна тем, что предлагает одни из лучших автомобильных шин и специализированные опции для таких марок автомобилей класса люкс, как BMW и Mercedes.

Для получения дополнительной информации посетите Continental на YouTube!

Continental известны своим отличным сочетанием управляемости и комфорта.Кроме того, тормозной путь как на мокрой, так и на сухой дороге заслужил всеобщее признание. Цены на эти продукты, как правило, немного ниже, чем у некоторых ведущих брендов шин, что часто привлекает их качеством, которое они обеспечивают.

Как один из лучших производителей шин в мире, Continental включает в себя следующие категории:

• Пассажир
• Грузовик / внедорожник
• Коммерческий грузовик

Вот некоторые из наиболее рекомендуемых шин Continental в различных категориях.

Посмотреть цены

Всесезонные: Continental TrueContact Tour

TrueContact — одна из самых известных всесезонных шин на рынке. Технология EcoPlus обеспечивает непревзойденный износ протектора и топливную экономичность на мокрых, сухих и зимних дорогах. Фактически, эта модель увеличивает износостойкость на 27% по сравнению с исходной линейкой TrueContact.

Шоссе: Continental ContiTrac

См. Цены

Внедорожник: Continental TerrainContact A / T

Одна из лучших автомобильных шин Continental для езды по бездорожью, эта модель предлагает грузовые автомобили и внедорожники, идеально сочетающиеся с дорожными и внедорожными качествами.

См. Цены

EcoPlus в сочетании с фирменной технологией ComfortRide обеспечивает плавное и комфортное вождение на всех типах дорог. Эта шина является ярким доказательством того, что Continental является одним из ведущих производителей шин на рынке.

Sport: Continental CrossContact UHP

См. Цены

Асимметричный рисунок протектора специально разработан для резкого ускорения и быстрого торможения.

Созданная для отличного всесезонного сцепления и отзывчивого управления, эта модель предлагает грузовики и внедорожники с исключительными впечатлениями от вождения как на мокрой, так и на сухой дороге.

Run Flat: Continental ContiProContact SSR

См. Цены

Кроме того, эта модель изготовлена ​​из передовых полимеров в резине протектора, чтобы обеспечить исключительно уверенную управляемость на всех типах дорог.

ContiProContact предлагает исключительную всесезонность, низкое сопротивление качению и экономию топлива — что делает его идеальным выбором для водителей, которые хотят действовать осторожно, но не жертвуют ценой!

Снег: Continental WinterContact SI

Эта шина — фантастическая пассажирская модель, разработанная с использованием технологии PolarPlus от Continental для непревзойденного сцепления на обледенелой, заснеженной и мокрой дороге.

PolarPlus — это резиновая смесь, состоящая из смеси натурального и синтетического каучука с высоким содержанием диоксида кремния.

В дополнение к этой зимней технологии WinterContact SI имеет ламели переменной глубины на обоих плечах, чтобы помочь водителю определить неравномерный износ и другие механические проблемы.

Коммерческий: Continental VancoFourSeason

См. Цены

Уникальная конструкция этой шины обеспечивает плавную и бесшумную езду в самых разных условиях с улучшенным сопротивлением аквапланированию.

И наконец, что очень важно для дальних поездок, конструкция боковины специально разработана для повышения комфорта на дороге!

Как всегда, сравнивая шины лучших брендов, перед покупкой обязательно внимательно изучите обзоры и рейтинги шин в обширном каталоге Continental!

4. BF Goodrich

BF Goodrich — еще один ведущий производитель шин в Америке.С богатой историей, насчитывающей более 115 лет, BF Goodrich — это бренд, известный созданием лучших автомобильных шин для улучшения впечатлений от вождения.

Известно, что инженеры, работающие за кулисами, проводят выходные, катаясь по бездорожью, участвуя в гонках и занимаясь всеми видами автоспорта. Это поможет преодолеть разрыв между энтузиазмом и работой, чтобы предоставить клиентам шины, которые сделают вождение увлекательным!

Для получения дополнительной информации о BF Goodrich посетите их канал на YouTube.

Являясь одним из лучших производителей шин в отрасли, BF Goodrich уделяет особое внимание высокопроизводительным шинам для легковых и грузовых автомобилей / внедорожников. Бренд заработал себе репутацию одной из ведущих компаний по выпуску шин для бездорожья.

Инновационный дизайн шин в сочетании с бескомпромиссным качеством дает водителям невероятно надежный продукт, который безошибочно справится с самыми суровыми условиями и стилями вождения.

BF Goodrich предлагает множество моделей шин в следующих категориях:

Вот одни из лучших автомобильных шин BF Goodrich.

Всесезонные: BF Goodrich Advantage T / A Sport

Посмотреть цены

Кроме того, шина изготовлена ​​из резины протектора с добавлением диоксида кремния с использованием новой технологии Aqua-Flume для феноменального сцепления! Благодаря сочетанию всех элементов активных ламелей, резиновых смесей и протектора на всю глубину, срок службы этих всесезонных шин чрезвычайно высок.

Шоссе: BF Goodrich Long Trail T / A Tour

См. Цены

Стратегическая установка ламелей и протектора улучшает сцепление с дорогой в дождь и снег, сохраняя форму на скоростях шоссе.

Внедорожник: BF Goodrich All-Terrain T / A KO2

См. Цены

Возможно, самое большое обновление по сравнению с предыдущим поколением — это добавленное сцепление на рыхлой местности, улучшенная защита верхней боковой стенки и, конечно же, новый гладкий вид!

Грязь: BF Goodrich Mud-Terrain T / A KM 2

Посмотреть цены

Эта прочная модель построена с двумя стальными ремнями внутри боковины для дополнительной прочности на самых опасных дорогах практически в любых погодных условиях.

Ознакомьтесь с обзорами лучших автомобильных шин и рейтингами моделей BF Goodrich, прежде чем совершить покупку!

5. Бриджстоун

Bridgestone, один из ведущих производителей шин, работает в двух разных компаниях; Firestone, основанная в Америке в 1900 году, и Bridgestone, основанная в Японии в 1931 году. Слияние произошло в 1988 году, в результате чего образовался крупнейший бизнес по производству шин и резины на планете!

Bridgestone получила широкую известность за разработку шин из искусственного корда, которые навсегда изменили шинную промышленность.Им также приписывают внедрение радиальной конструкции шин!

По сей день Bridgestone заслужила репутацию среди ведущих производителей шин и является одним из самых инновационных производителей в отрасли. В настоящее время бренд занимается сокращением выбросов CO2, а также использованием возобновляемых ресурсов для своей продукции.

Чтобы узнать больше о Bridgestone и их инновациях, посмотрите их на YouTube!

Bridgestone предлагает широкий выбор моделей шин на Tyres Easy следующих категорий:

Посмотрите ниже, чтобы узнать больше о нескольких лучших автомобильных шинах Bridgestone.

Всесезонные: Bridgestone Ecopia EP422

Посмотреть цены

Экологичный дизайн обеспечивает исключительный износ протектора и экономию топлива, что обеспечивает до 20 дополнительных миль на один бак!

Шоссе: Bridgestone Dueler H / L 422 ECOPIA

Посмотреть цены

Первоначально разработанная для кроссоверов и внедорожников, эта модель обеспечивает круглогодичное тяговое усилие в сочетании с запатентованной технологией NanoPro-Technology для минимального сопротивления качению и потерь энергии.

Внедорожник: Bridgestone Dueler A / T REVO 2

Посмотреть цены

Конструкция с открытыми плечами делает эту шину идеальным выбором для оптимальной управляемости как на мокрой, так и на сухой дороге. Кроме того, внутренняя выемка и канавки с зубьями повышают сцепление с дорогой в снежную погоду.

Run Flat: Bridgestone Driveguard RFT

См. Цены

Driveguard RFT в сочетании с превосходными характеристиками на мокрой и сухой дороге обеспечивает потрясающую топливную экономичность, что делает ее одной из лучших автомобильных шин для вашего спокойствия.

Sport: Bridgestone Dueler H / P Sport

Посмотреть цены

Конструкция этой модели имеет углеродистую структуру с длинными звеньями, что означает, что она чрезвычайно устойчива к сколам, растрескиванию, а также к обычному износу.

Снег: Bridgestone Blizzak WS80

Посмотреть цены

Возможно, самым инновационным аспектом этой шины является состав Bridgestone Multi-Cell. Эта резина более пористая и отводит влагу от дороги, чтобы добавить контакт и предотвратить аквапланирование.

Кроме того, зигзагообразные ламели на этой шине добавляют контроль жесткости, позволяя большему количеству острых кромок увеличить устойчивость.

Перед покупкой убедитесь, что вы просматриваете обзоры и рейтинги шин для моделей Bridgestone и сравниваете их с шинами лучших брендов.

6. Купер

Компания Cooper Tire Company, один из ведущих производителей шин в Америке, была основана в 1914 году. С самого первого дня компания оставалась верной своей миссии: предлагать шины высшего качества по доступным ценам. Первоначально Cooper специализировалась на заплатах для шин, цементе для шин и ремонтных наборах.

На протяжении всего существования компании логотип Cooper был (и остается) одним из самых узнаваемых символов в шинной промышленности.

Посетите Cooper на YouTube, чтобы узнать больше!

Cooper всегда оправдывала свою репутацию поставщика новейших технологий и инноваций в области шин в каждом отдельном продукте.

За ваши деньги Cooper стоит выше всех, предлагая шины уникального дизайна, рассчитанные на длительный срок службы. При создании протектора шин инженеры используют специализированные технические формы для обеспечения превосходной управляемости на всех типах дорог — будь то мокрые, сухие, снежные или ледяные.

Подобно Bridgestone, Cooper недавно продемонстрировала твердую приверженность принципам устойчивого развития в своих производственных процессах.

Cooper Tyres предлагает множество вариантов для следующих категорий:

Вот некоторые из наиболее рекомендуемых шин Cooper.

Всесезонные: Cooper Evolution Tour

Посмотреть цены

Эта шина сконструирована с учетом комфорта, топливной экономичности и надежного сцепления с дорогой.В Evolution Tour используется запатентованная компанией Cooper технология ламелей 3D Micro-Gauge, которая обеспечивает равномерный износ в течение длительного срока службы шины.

Кроме того, рисунок протектора с пятью ребрами в сочетании с запатентованной компанией Cooper технологией Stabiledge обеспечивает устойчивость протектора и предотвращает аквапланирование. Эта изобретательная технология — явная причина, по которой Cooper является одним из лучших производителей шин!

Шоссе: Cooper Evolution H / T

См. Цены

Подобно Evolution Tour, эта модель построена с использованием передовых технологий шин для повышения производительности на мокрой и сухой дороге, обеспечивая при этом долгий срок службы протектора. Для езды по шоссе это одна из лучших автомобильных шин, которые вы можете купить.

Вездеход: Cooper Discoverer AT3 XLT

Посмотреть цены

Созданный с использованием технологии Cooper Adaptive-Traction, вездеходная смесь из кремнезема и уникальный рисунок протектора позволяют вам преодолевать практически любой путь, по которому вам нужно двигаться.

Кроме того, с символом «Гора / Снежинка» доказано, что тормозной путь этой модели на 20 футов короче, чем у ведущих моделей повышенной проходимости, и она ускоряется на снегу в 15 раз быстрее!

Sport: Cooper Discoverer H / T Plus

См. Цены

Спортивный рисунок обеспечивает отличную управляемость на высоких скоростях, а также тихую и комфортную езду в самых разных дорожных условиях.

Грязь: Cooper Discoverer STT Pro

См. Цены

Схема 3-2 блоков этой модели обеспечивает невероятное сцепление с дорогой практически на любой бездорожье, которое вы можете себе представить. Даже несмотря на высокие внедорожные возможности, эта шина обеспечивает достойные характеристики на дорогах с твердым покрытием.

Наконец, эстетика этой шины делает ее одной из самых привлекательных моделей на рынке!

Снег: Cooper Evolution Winter

Посмотреть цены

Кроме того, технология Snow Groove улавливает снег и обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Шина Evolution Winter отмечена символом «Три вершины снежинки», что означает, что она может выдерживать суровые зимние условия.

Несмотря на то, что Cooper является одним из ведущих производителей шин, вы все равно хотите изучить отзывы и рейтинги, прежде чем совершать покупку!

7. Falken

Falken, японская компания, основанная в 1983 году, является одним из новых производителей шин на рынке. За время своего относительно недолгого существования Falken быстро заработал репутацию одного из лучших брендов шин с одними из самых надежных и универсальных продуктовых линеек.

Компания Falken, имеющая корни в индустрии гонок и автоспорта, гордится тем, что может предоставить повседневным водителям высокие скоростные характеристики и управляемость.

Falken специализируется на шинах с высокими эксплуатационными характеристиками. С годами компания расширилась и стала выпускать универсальные туристические шины, сохранив при этом эксплуатационные качества, которые помогли им заработать репутацию.

Чтобы узнать больше о Falken и о том, почему он входит в число лучших производителей шин, загляните на их канал на YouTube.

Если вы делаете покупки на Tyres Easy, вы можете найти шины Falken следующих категорий:

• Пассажир
• Грузовик / внедорожник
• Коммерческий грузовик

Вот некоторые из рекомендуемых шин Falken.

Всесезонные: Falken Ziex ZE950 A / S

См. Цены

Как одна из лучших шин Falken, эта модель высоко ценится за превосходное сцепление на мокрой, сухой, заснеженной и обледенелой дороге с невероятно большим пробегом.

Шоссе: Falken Wildpeak H / T

См. Цены

Обладая ненаправленным рисунком протектора, каркасом с высоким натяжением и жесткими широкими стальными ремнями, эта шина предлагает идеальное сочетание управляемости и долговечности с длительным сроком службы протектора.

Внедорожник: Falken Rubitrek A / T

Посмотреть цены

Инновационный рисунок протектора и кремнеземистая смесь обеспечивают длительный износ с отличным сцеплением в дождь и снег. Созданная с использованием фирменных ламелей 3D Canyon от Falken, эта шина остается прохладной на высоких скоростях, сохраняя при этом свои рабочие характеристики.

Наконец, эта модель рассчитана на сильный снегопад с символом «Три вершины снега».

Sport: Falken FK-453CC

Посмотреть цены

Грязь: Falken Wildpeak MT01

См. Цены

Wildpeak MT01 с гордостью отличается трехслойной технологией боковых стенок DURASPEC, которая обеспечивает непревзойденную долговечность и добавляет тяговое усилие там, где это больше всего необходимо.

Снег: Falken Espia EP-Z

См. Цены

Рисунок протектора этой модели имеет широкие центральные ребра для повышения тормозной способности на льду с улучшенным контактом с дорогой.Конструкция плечевого протектора имеет боковые канавки, чтобы справиться с самыми суровыми снежными условиями на вашем пути.

При покупке зимних шин от лучших брендов, эта должна быть в вашем списке на первом месте!

Реклама: Falken BI-877

См. Цены

Прежде чем тратить деньги, изучите обзоры шин и рейтинги лучших моделей Falken. Вы хотите быть уверены, что они соответствуют вашим потребностям!

8. Pirelli

Pirelli широко признан одним из лучших производителей шин в мире с момента его запуска в 1872 году в Италии. Укоренившись в гонках Формулы-1, каждая линия шин, производимая компанией, разрабатывается с учетом тщательных исследований и разработок для достижения наилучших возможных характеристик.

Pirelli обычно сочетается с такими брендами роскошных автомобилей, как Ferrari, Lamborghini и Maserati.Одного этого должно быть достаточно, чтобы убедиться, что каждая шина производится с использованием материалов высшего качества и самого инновационного дизайна.

Pirelli заработала себе репутацию благодаря конструкции шин со сверхвысокими характеристиками. Благодаря многолетнему опыту предоставления продукции высочайшего уровня для самых известных марок экзотических автомобилей, печать качества Pirelli идеально подходит для обычных водителей и повседневной работы.

Посетите канал Pirelli на YouTube, чтобы узнать больше!

В обширном каталоге Tyres Easy вы найдете модели Pirelli для следующих категорий автомобилей:

Ознакомьтесь с некоторыми из наиболее рекомендуемых автомобильных шин от Pirelli.

Всесезонные: Pirelli P4 Four Seasons Plus

См. Цены

Изготовлен из более чем 18 материалов, всесезонная работа сочетается с большим пробегом и отличной управляемостью круглый год!

Шоссе: Pirelli Scorpion STR

См. Цены

Кроме того, эта шина оснащена глубоким уличным протектором, который увеличивает сцепление с дорогой и повышает тормозную способность. Сплошное центральное ребро в сочетании со специальным Z-образным рисунком протектора снижает уровень шума, обеспечивая при этом постоянную точность рулевого управления.

Внедорожник: Pirelli Scorpion All-Terrain Plus

См. Цены

Благодаря уникальному составу протектора Pirelli, эта шина чрезвычайно долговечна и обеспечивает отличный комфорт без ущерба для функциональности на сложных дорогах.

Sport: Пирелли Скорпион Верде

См. Цены

В конструкции этой модели используются твердые компаунды и кремнезем, что обеспечивает долгую работу шины и обеспечивает высочайшую стабильность.

Run Flat: Pirelli Cinturato P7

Эта модель была первой моделью Pirelli, в которой была отмечена экологическая характеристика. Эта легковая шина, работающая в спущенном состоянии, разработана с продуманным рисунком протектора, структурой и современными материалами, что обеспечивает исключительную экологическую ценность!

Благодаря этой уникальной конструкции, Cinturato P7 снижает расход топлива и выбросы CO2, обеспечивая при этом очень долговечную шину.

Снег: Pirelli Scorpion Winter

См. Цены.

Эта шина, предназначенная для роскошных кроссоверов и внедорожников, разрабатывается в тесном сотрудничестве с Volkswagen и Porsche.

Анализируя лучшие марки шин, внимательно изучите обзоры шин и рейтинги этих моделей Pirelli, прежде чем достать свой бумажник.

9. Toyo

Toyo — одна из ведущих шинных компаний на рынке. Компания была основана в Японии в 1945 году. Высокое качество по средней цене стало огромным фактором в укреплении репутации бренда. Начав как недорогой бренд с небольшим каталогом, Toyo превратилась в крупную корпорацию, предлагающую все, от легковых автомобилей до коммерческих грузовиков.

Интересный факт: Toyo была первой японской шинной компанией, которая открыла свое подразделение в Соединенных Штатах и ​​начала продавать свою продукцию в Северной Америке!

Узнайте больше о Toyo на их канале YouTube!

Toyo предлагает одни из лучших шин для сверхдлительного срока службы протектора.Известно, что у грузовых шин срок службы протектора на 40% больше, чем у шин конкурентов. Поскольку долговечность является краеугольным камнем, Toyo специализируется на разработке долговечных шин для всех типов дорог и потребностей вождения.

Toyo предлагает множество различных опций для следующих категорий через Tyres Easy:

• Пассажир
• Грузовик / внедорожник
• Коммерческий грузовик

Ниже приведены несколько рекомендуемых шин Toyo.

Всесезонные: Toyo Extensa HP II

См. Цены

Благодаря четырем широким кольцевым канавкам эта модель обеспечивает высочайшее сцепление с дорогой на мокрой дороге, поскольку однонаправленный рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость круглый год.

Шоссе: Toyo Open Country H / T

См. Цены

Если вы водите легкий грузовик, внедорожник или кроссовер, это одна из лучших дорожных шин, которые вы можете купить!

Внедорожник: Toyo Open Country A / T II

См. Цены

В конструкции использован новый тип резины протектора, сочетающий в себе прочность, зимнее сцепление и экономию топлива.

Спорт: Toyo Proxes ST III

Посмотреть цены

Для водителей грузовиков и внедорожников этот вариант не подведет!

Грязь: Toyo Open Country M / T

См. Цены

Открытые канавки и большие блоки протектора обеспечивают отличное сцепление с грязью, снегом, гравием и даже на скользких камнях! Если вы любитель бездорожья, эту модель определенно стоит попробовать!

Снег: Toyo Observe GSi-5

Посмотреть цены

Благодаря усовершенствованному составу протектора более низкие температуры ни в коей мере не ухудшают управляемость этой шины. Toyo GSi-5 имеет символ горы / снежинки.

Коммерческий: Toyo M 143

См. Цены

Кроме того, рисунок протектора улучшает экономию топлива и снижает сопротивление качению.Как одна из лучших моделей Toyo, эта шина идеально подходит для региональных и городских перевозок.

Даже у одного из производителей шин с самым высоким рейтингом вы всегда хотите следить за отзывами и рейтингами, прежде чем принимать какие-либо решения о покупке.

10. Иокогама

Yokohama — еще один ведущий производитель шин в Японии. Компания Yokohama, основанная в 1917 году, продает шины по всему миру и подходит для самых разных транспортных средств. Хотя Yokohama чаще всего используется в автоспорте, в каждой из своих моделей используются самые передовые технологии производства шин.

Yokohama — один из лучших производителей шин, лидирующих в области инноваций, и специализируется на создании долговечных профилей протектора для снижения сопротивления качению, повышения топливной экономичности и увеличения срока службы протектора. Кроме того, каждая модель построена с использованием технологии шагового рисунка протектора, поэтому водители могут наслаждаться плавной и бесшумной ездой.

Узнайте больше о Иокогаме на их канале YouTube!

Благодаря универсальности конструкции и прочной конструкции, шины Yokohama используются в автоспорте и гоночных автомобилях, роскошных автомобилях и повседневных транспортных средствах.В каталоге Tyres Easy представлено огромное количество шин Yokohama следующих категорий:

• Пассажир
• Грузовик / внедорожник
• Коммерческий грузовик

Вот некоторые из ведущих моделей Yokohama.

Всесезонные: Yokohama AVID Touring-S

См. Цены

Дизайн этой шины сочетает в себе плавность управления, непревзойденную долговечность и оптимальное сцепление с дорогой круглый год.AVID идеально подходит для седанов, пар и минивэнов, имеет промежуточные блоки протектора и конические дождевые каналы для дополнительного сцепления на мокрой дороге.

Кроме того, конструкция оснащена сдвоенными стальными ремнями и ворсом из полиэстера для обеспечения плавного и стабильного движения.

Шоссе: Yokohama Geolandar H / T G056

См. Цены

Идеально подходит для грузовиков и внедорожников как при повседневном вождении, так и при движении по шоссе, эта модель предлагает превосходный комфорт и управляемость, а также одну из лучших гарантий пробега на рынке!

Вездеход: Yokohama Geolandar A / T

См. Цены

Geolander A / T имеет символ «Гора / Снежинка», что означает, что он рассчитан на экстремальные зимние условия.

Sport: Yokohama Parada Spec-X

См. Цены

Run Flat: Yokohama Avid Envigor ZPS

См. Цены

Кроме того, конструкция и резина протектора обеспечивают превосходный отвод воды и износостойкость.Благодаря нижней усиленной боковине, эта шина может выдержать вес вашего автомобиля на протяжении 50 миль после потери воздуха.

Грязь: Yokohama Geolandar M / T G003

См. Цены

Кроме того, уникальный рисунок протектора снижает уровень шума при движении по асфальту.

Коммерческий: Yokohama RY023

См. Цены

Обратите внимание, что эта шина рекомендуется для максимальной скорости 75 миль в час.

Прежде чем вытащить деньги, проверьте обзоры Yokohama в разделе «Отчеты потребителей» о шинах, а также рейтинги.Между лучшими брендами шин может быть довольно много различий!

К вам

Когда вы ищете топовые бренды шин и пытаетесь выбрать шины, есть много элементов, на которые стоит обратить внимание. Самое главное, вы должны понимать, что лучшие автомобильные шины для у вас могут отличаться от всех остальных. Все сводится к вашим индивидуальным потребностям и предпочтениям. Убедитесь, что вы просматриваете рейтинги производителей шин и сравниваете отзывы со своим списком приоритетов вождения, прежде чем делать какие-либо покупки.

Итак, это наши 10 лучших брендов шин в Tyres Easy! Надеюсь, этот пост дал вам лучшее представление о том, как сделать идеальный выбор.

10 лучших шинных брендов на 2021 год

Большинство людей выбирают шины по моделям шин, но вы можете довольно близко подойти к покупке исключительной шины, если будете придерживаться определенной марки шин, а затем выбрать наиболее подходящую модель этой марки для своей транспортное средство. Мы проанализировали 10 ведущих производителей шин, чтобы вам было проще принять решение.

Но как определить лучшую марку шин? Мы изучили несколько источников, оценивающих шины, от независимых рейтинговых агентств до отраслевых рейтинговых агентств, публикаций и государственных бюро. Затем мы провели собственное исследование, в котором приняли участие более 800 механиков и отраслевых экспертов по всей стране.

В приведенном ниже списке показаны наши рассчитанные рейтинги для десяти ведущих брендов шин.

См. Наши общие рекомендации по лучшим шинам

4.9 из 5

Michelin — ведущий производитель шин в мире, лидер отрасли по инновациям и доверию. Компания Michelin, получившая награду «Золотой гаечный ключ» в категории «Лучшая марка шин», заслужила надежную репутацию в области качества и долговечности.

4.6 из 5

Continental производит широкий ассортимент шин от велосипедов и мотоциклов до коммерческих грузовиков и промышленного оборудования. Их основной бизнес — легковые шины. Наш второй по рейтингу Golden Wrench достается этой компании, так как они добились большого успеха в автомобильном мире.

4.4 из 5

Cooper Tyres имеет выигрышное сочетание цены, репутации бренда и популярности среди производителей автомобилей. Они продают шины, которые соответствуют практически всем потребностям рынка, от экономичных шин с низким сопротивлением качению до протекторов для экстремальных условий бездорожья.

4.4 из 5

Эта японская компания в настоящее время производит высококлассные шины для легковых, эксплуатационных и грузовых автомобилей на отличных предприятиях в Вирджинии и Миссисипи. Бренд популярен в гоночных кругах, а также среди типов шин для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и всесезонных автомобилей.

4.3 из 5

Goodyear Tire & Rubber — американская компания, основанная в 1898 году и выросшая до одного из крупнейших производителей шин в мире. Эта компания, известная широким ассортиментом шин, известна своей долговечностью и качеством.

4.3 из 5

Bridgestone в настоящее время является крупнейшим производителем шин в мире. Эта компания предлагает более 100 различных моделей шин и может предложить что-то для каждого водителя. Бриджстоун приписывают переосмысление отраслевого подхода к зимним шинам в 1990-х годах с линейкой Blizzak.

4.3 из 5

BFGoodrich работает с 1870 года и является одним из старейших существующих производителей шин. Компания пользуется хорошей репутацией в области вездеходных и грязевых шин и широко доступна для потребителей.

4.2 из 5

Pirelli — один из старейших и наиболее уважаемых брендов шин на рынке. В настоящее время компания является пятым по величине производителем шин в мире. Несмотря на то, что Pirelli хорошо известна в гоночных кругах, она предлагает широкий выбор моделей и размеров шин для постоянного потребителя.

4.2 из 5

Шины Firestone — один из самых популярных и широко доступных брендов на рынке сегодня. Эти шины неизменно оцениваются как тихие, удобные и доступные.

4.2 из 5

General Tyres работает с 1915 года. Компания General, как известно, обеспечивает качество, производительность и ценность. Компания предлагает широкий выбор шин для многих областей применения.

4.2 из 5

Hankook относительно новичок в этой игре, по сравнению со многими более крупными компаниями в автомобильной сфере, однако у них огромный выбор и очень хорошие отзывы потребителей.

4.1 из 5

Dunlop работает в этом бизнесе более ста лет, специализируясь на гонках и автоспорте. Компания известна своей историей инноваций и развития.

4.1 из 5

Эта компания известна в шинных кругах качеством изготовления и хорошими отзывами потребителей. Компания предлагает шины для легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов, легких грузовиков и велосипедов.

2.7 из 5

Бюджетная резина. Иногда вы получаете то, за что платите. В нашем исследовании Milestar не получила высокой оценки, и покупатели часто жалуются, что срок службы протектора меньше ожидаемого

2.4 из 5

Chaoyang — китайский производитель резины, предлагающий в основном велосипедные шины, а в последнее время — шины для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и мотоциклов. Этот бренд малоизвестен в отрасли. Мы рекомендуем проявить должную осмотрительность и действовать осторожно.

Посмотреть все марки шин »

Методология Car Talk

Все эти марки шин были ранжированы с использованием уникальной методологии Car Talk, основанной на более чем 30 различных точках данных:

• Удовлетворенность потребителей: Это ключевой результат любого из этих рейтингов.Потребители предоставили данные о своем опыте использования моделей шин для каждой из этих марок. Следует иметь в виду, что один бренд может получить высокие рейтинги для одной модели шин, но развалиться для других. Важно посмотреть на эти рейтинги, а затем найти шины тех брендов, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям, а затем сравнить рейтинги этой конкретной модели шин с ее конкурентами.

• Специалисты отрасли: Исследователи Car Talk провели общенациональный опрос более 800 механиков, чтобы узнать их мнение о лучших шинах, доступных сегодня на рынке.

• Государственная отчетность: Статистические данные по безопасности и долговечности.

• Качество шин и инженерия: В этих исследованиях изучается, как общее качество шинного бренда и инженерные разработки или инновации повлияли на решение потребителя о покупке.

• Рабочие характеристики: Все эти агентства изучили, как шины этих конкретных марок работают в мокрых и сухих условиях, при резком торможении и поворотах, а также в зимнюю погоду.

Один из атрибутов, который заметно отсутствует в рейтинге, — это цена. Шины — это своего рода ситуация «вы получаете то, за что платите». Одна вещь, которую мы можем экстраполировать из этих данных, заключается в том, что бренды шин, которые находятся на самой нижней ступеньке ценовой лестницы, были брендами, которые показали результаты ниже среднего по отрасли, почти по всем направлениям.

Какая марка шин является лучшей по категории?

Мы также посмотрели, как производители шин работают в разных категориях шин:

• Лучшее общее качество шин Бренд: Michelin — Эта компания занимается шинным бизнесом уже 100 лет.У них есть надежный послужной список и долгая история инноваций и качества. Michelin известен как бренд, которому потребитель может доверять.
• Лучшая марка всесезонных шин: Michelin — Этот надежный производитель предоставил, по мнению всех рейтинговых агентств, наиболее полный набор всесезонных шин для среднего потребителя, который почти 100% своего времени проводит на асфальтированных покрытиях без чрезмерных стремлений к производительности.
• Лучшая марка шин с высокими и сверхвысокими характеристиками: Michelin — Эта марка заняла первое место в общем рейтинге, но особенно выделялась благодаря своим высокопроизводительным и сверхвысоким характеристикам.
• Лучшая марка шин для бездорожья / грязи: Скоро в продаже.
• Лучшая марка зимних шин: Скоро в продаже.
• Лучшая марка шин для кроссоверов: Скоро в продаже.

Рейтинг шин по маркам

Michelin — французский многонациональный производитель шин, который работает с 1889 года. Michelin признан вторым по величине производителем шин на планете после гиганта Bridgestone и опережает такие бренды, как Goodyear и Continental.

Michelin предлагает 53 различных модели шин на 2021 год, от обладателя «Золотого гаечного ключа» в номинации «Лучший всесезонный CrossClimate2» до победителя «Золотого гаечного ключа» за лучшую производительность шины Pilot Sport S4. Это также один из производителей, который предлагает более одной шины для зимнего климата.

Во всем мире и во всех рейтинговых агентствах, на которые мы смотрели, Мишлен имеет безупречную репутацию в области создания качественных шин. По этой причине компания Michelin получила награду «Золотой гаечный ключ» в номинации «Лучшая марка шин в целом».

Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, сверхвысококачественные шины, зимние шины, вездеходные шины, грязевые шины.

Плюсы и минусы

• Розничная сеть по всей стране
• Рейтинг высшего качества
• Рейтинг лучших потребителей
• Широкий выбор моделей шин
• Шины с выдающимися характеристиками
• Цена

Continental — немецкий производитель шин, который в этом году работает уже 150 лет .Это часть огромного многонационального конгломерата, который предоставляет всевозможные подсистемы для автомобильных и транспортных приложений. Производство шин — это лишь один из аспектов бизнеса.

Continental предлагает 59 различных шин, доступных в США. В целом, это связано с массовым производством автомобильных шин, поэтому обращайтесь к Continental за отличными высокопроизводительными шинами, туристическими шинами, шинами для грузовиков и внедорожников средней грузоподъемности, а не только за моделями для экстремального бездорожья и бездорожья.

Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, сверхвысококачественные шины зимние шины.

Плюсы и минусы

• Значительный диапазон, особенно в конце производительности
• Отличный диапазон зимних шин
• Отличный диапазон всесезонных / туристических шин
• Не так много предложений для вездеходов или грязи

Американский производитель шин Goodyear работает в этом бизнесе строительства шин с момента изобретения вулканизации.Основанная в 1898 году, сегодня она входит в четверку крупнейших производителей шин в мире.

Goodyear предлагает ошеломляющий набор из 85 различных шин, начиная от сверхэффективных шин, таких как Eagle F1 Supercar, до Radial LS, бюджетной всесезонной шины для пригородных седанов. Около половины шин, которые предлагает Goodyear, предназначены для грузовиков и внедорожников, поэтому и здесь есть большой ассортимент.

Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, сверхвысококачественные шины, зимние шины, вездеходные шины, грязевые шины.

Плюсы и минусы

• Национальная розничная сеть
• Автономные магазины шин Goodyear
• Рейтинг высшего качества
• Рейтинг лучших потребителей
• Широкий выбор моделей шин
• Зимние шины
• Цена
• Хорошие характеристики на мокрой дороге на некоторых моделях

Японские шины производитель Bridgestone производит обручи с 1931 года. Благодаря покупке Firestone в 1988 году и множеству других приобретений за эти годы Bridgestone Corporation стала крупнейшим производителем шин в мире.

Он поддерживает бренд Bridgestone, который предлагает более 100 различных моделей шин практически для всех типов водителей. Линия Potenza — это линейка сверхвысоких и высокопроизводительных шин, но она также предлагает шины Turanza и Ecopia для легковых автомобилей. Ему также приписывают существенное переосмысление подхода к зимним шинам в 1990-х годах, выпустив шины Blizzak, из которых теперь предлагается девять различных разновидностей.

Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, зимние шины, вездеходные шины, шины для бездорожья.

Плюсы и минусы

• Огромный ассортимент шин для любого применения
• Хорошая сеть розничных продавцов по всей стране
• Отличные характеристики на мокрой дороге
• Отличные характеристики на сухой дороге
• Отличные зимние характеристики
• Далеко не все модели других производителей

BFGoodrich был рядом с 1870 года и является одним из старейших существующих производителей шин. Он входит в группу брендов Мишлен с 1990 года, но с тех пор сохраняет сильные позиции в Соединенных Штатах.

В связи с тем, что BFGoodrich является семейным брендом, он действительно сосредоточился на узком диапазоне, состоящем всего из 21 модели шин. Шины со сверхвысокими характеристиками g-Force, а также шины All-Terrain T / A K02 и Mud Terrain KM3 являются его самыми популярными. Radial T / A — единственная 14- и 15-дюймовая шина с белой буквой для винтажных маслкаров. Он также хорошо зарекомендовал себя со своими туристическими шинами Advantage T / A в качестве замены пригородных седанов и спортивных автомобилей.

Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, вездеходные шины, шины для бездорожья.

Плюсы и минусы

• Превосходные вездеходные шины
• Превосходные внедорожные шины
• Одна из немногих шин для старинных маслкаров
• Малый ассортимент продукции

Cooper работает с 1914 года, еще один производитель резины Akron . Он пережил довольно темные дни, но в последнее время он набирает обороты, предлагая выдающиеся модели в нескольких категориях.

Он предлагает только 21 различную модель, поэтому он не может конкурировать с широким кругом крупных производителей, но там, где он предлагает продукты, он работает хорошо.В частности, фаворитом были шины Discoverer для грузовиков и внедорожников, а поклонники маслкаров до сих пор любят Cooper Cobra, которая является одной из немногих цельных шин с белыми буквами, доступных с толстыми боковинами диаметром 14 и 15 дюймов.

Типы: Всесезонные шины, туристические шины, высокопроизводительные шины, зимние шины, вездеходные шины, грязевые шины для бездорожья.

Плюсы и минусы

• Превосходные вездеходные шины
• Превосходные внедорожные шины
• Одна из немногих шин для старинных маслкаров
• Малый ассортимент
• Ограниченные предложения с высокими характеристиками

Японский производитель Yokohama выпускает шины с 1917 года , но это замечательно только сделало себе имя в Соединенных Штатах с 1969 года.С тех пор компания открыла два производственных предприятия в США и превратилась в бытовой бренд, поставляя шины для множества OEM-приложений.

Для потребителей в США доступно 76 различных моделей Yokohama, в основном ориентированных на линейку высокопроизводительных шин ADVAN, всесезонные / туристические шины Avid, а также линейку грузовиков и внедорожников Geolandar. У него также есть несколько предложений зимних шин.

Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, зимние шины, вездеходные шины, шины для бездорожья.

Плюсы и минусы

• Модельный ряд с выдающимися характеристиками
• Широкий ассортимент всесезонных / туристических шин
• Широкий ассортимент шин для грузовых автомобилей и внедорожников, включая грязевые и вездеходные
• Меньше розничной сети, чем у некоторых других производителей
• Плохие зимние характеристики некоторых всесезонных моделей

Миланский производитель шин Pirelli работает уже почти 150 лет и поставляет шины эксклюзивно для крупных европейских гоночных серий и мероприятий, включая Grand Am Rolex Sports Car Series и FIA Formula One.

Pirelli предлагает 63 модели шин, и большая часть ее репутации связана с производством шин со сверхвысокими характеристиками для эксклюзивных и спортивных автомобилей класса люкс. Тем не менее, Pirelli также является известным производителем высококачественных шин для грузовиков и внедорожников с линейкой шин Scorpion. У него также внушительная линейка гусеничных шин, а также ряд шин с зимними характеристиками.

Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, зимние шины, вездеходные шины.

Плюсы и минусы

• Розничная сеть по всей стране
• Рейтинг высшего качества
• Рейтинг лучших потребителей
• Широкий выбор моделей шин
• Зимние шины
• Цена
• Нет специальных грязевых шин

General Tire — американский производитель шин, работающий в бизнес с 1915 года, и был одним из многих производителей каучука, которые превратили Акрон, штат Огайо, в промышленный центр в начале-середине 20-го века.

General нет такого разнообразия моделей шин, как у более крупных производителей. У него всего 19 доступных моделей шин, большая часть из которых — шины для грузовиков и внедорожников линейки Grabber. В ее линейке также есть несколько зимних шин: Altimax для легковых автомобилей и Grabber Arctic для грузовиков и внедорожников.

Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, зимние шины, вездеходные шины, шины для бездорожья.

Плюсы и минусы

• Рейтинг высшего качества
• Рейтинг лучших потребителей
• Ассортимент шин повышенной проходимости / грязи
• Ассортимент зимних шин
• Далеко не все модели других производителей
• Ограниченный диапазон производительности
• Меньшая розничная сеть

Hankook — самый молодой производитель шин в нашем списке, он был запущен как Chosun Tire Company в Южной Корее в 1941 году. Hankook — местное произношение «корейца» — было переименовано в 1968 году, а продавать шины здесь начали только в 1990-х. .

Однако с такой короткой историей Hankook стал производителем шин, с которым нужно считаться, представив 42 различных модели, включая линейку высокопроизводительных шин Ventus, всесезонные и туристические шины Optimo и Kinergy, а недавно , линейка вездеходов и грязи Dynapro.

Типы: Всесезонные шины, туристические шины, шины с высокими эксплуатационными характеристиками, шины со сверхвысокими характеристиками, шины повышенной проходимости, шины для бездорожья.

Плюсы и минусы

• Модельный ряд выдающихся характеристик
• Широкий ассортимент всесезонных / туристических шин
• Ограниченное предложение вездеходов / грязи
• Зимних шин нет

FAQ

Шины какой марки служат дольше всего?

В зависимости от того, кого вы спросите, Cooper CS5 Grand Touring и General Altimax RT43, как правило, служат дольше, чем средняя шина.

Какие марки шин самые худшие?

Те, о которых вы никогда раньше не слышали, с названиями, которые звучат так, будто они были придуманы на съемочной площадке фильма, чтобы избежать бесплатной рекламы реальных брендов: GoodDay, B.R. Гудрач, Микелоб, Пиролло.

Хорошие ли шины Walmart?

Зависит от того, что они продают. Вы можете купить шины практически любой марки в магазине Walmart. Шины Michelin от Wally World ничем не хуже, чем шины, проданные у любого другого розничного продавца.

Стоят ли покрышки Michelin своих денег?

На основании удовлетворенности потребителей и оценок профессиональных потребительских агентств, да. Michelin постоянно опережает все другие марки шин в этих рейтингах, но вам нужно задать вопрос: «Подходит ли эта шина для моего автомобиля и того, как я на ней езжу?» Ультраэффективная шина Michelin на вышедшем из строя Ford Tempo 1988 года, которая никогда не разгоняется до 60 миль в час, будет потраченной зря.

Примечание редактора и отказ от ответственности: Car Talk поддерживают наши поклонники, читатели и слушатели.Когда вы нажимаете на некоторые ссылки на нашем веб-сайте, мы можем получить реферальную компенсацию. Однако вы должны знать, что наши рекомендации основаны на нашем независимом редакционном обзоре и анализе.

Лучшие шины: руководство покупателя на 2021 год

Выбор качественной марки шин

Зачем тратить больше денег на продукцию известного бренда, если можно сэкономить кучу денег, покупая шины из случайных обручей в долларовом магазине? Шины все одинаковые, правда? Круглый, черный и вонючий.

Не так быстро. Существует невероятное количество исследований, посвященных только резиновой смеси конкретных шин, задолго до того, как будут сделаны какие-либо конструктивные соображения о том, как работает протектор, как ремни перекрывают друг друга или насколько прочной является боковина.

В зависимости от вашего использования, вы можете уничтожить дешевый комплект шин за день. Буквально. Если ваша миссия состоит в том, чтобы вывести свой автомобиль на бездорожье, например, и вы выбрали не отвечающую стандартам марку шин, острый камень может легко проткнуть дыру в боковой стенке, и ваш день окончен.Это как раз те опасности, от которых производители фирменных шин надеются защитить вас, когда они вкладывают деньги в исследования и разработки, а не просто выполняют начальную ставку с круглым черным и вонючим запахом. Рассмотрим одну шину, например All-Terrain T / A K02 компании BF Goodrich. Это одна из самых популярных вездеходных шин в бизнесе, и BF Goodrich потратил кучу денег на ее маркетинг с момента ее представления в 2014 году, поэтому вы можете подумать, что можете выбрать меньшую марку. Зачем платить больше за шину только потому, что компания, производящая ее, тратит больше на маркетинг?

Но деньги, потраченные BF Goodrich, пошли на то, чтобы доказать, что K02 — лучшая шина в своем классе.Когда эта шина была представлена, компания поставила эти стандартные шины для класса Baja Challenge в гонке Baja 1000 в пустыне. На каждом автомобиле, участвовавшем в этом классе, были такие же шины, которые вы могли бы доставить домой сегодня, и цель заключалась в том, чтобы доказать долговечность этих шин во время одной из самых суровых гонок по бездорожью в мире.

Вам просто не удастся провести такие испытания у какого-нибудь производителя шин, который также известен производством рубашек.

лучших брендов шин 2021 года | Тесты и рейтинги шин

Если вы не замените шины вашего автомобиля на тот же комплект, с которым он был в комплекте, вам придется принять некоторые решения.Какая история с проступями? Можете ли вы заменить спущенную шину на что-нибудь другое? Стоят ли вложения в зимние шины?

Вот несколько ответов и конкретные рекомендации, которые помогут вам в поиске нового набора резины.

Рейтинг износостойкости: сколько мне следует обращать на это внимание?

Среди характеристик, с которыми вы сталкиваетесь при покупке шин, протектор — одна из самых загадочных. Если одна шина имеет рейтинг износа протектора 400, а другая — 600, означает ли это, что последняя шина прослужит на 50 процентов дольше? Не совсем, потому что, хотя существует стандартизированный тест Uniform Tire Quality Grade для измерения износа протектора на определенных дорогах в Западном Техасе, тест настолько прост, что большинство шин получают сумасшедшие высокие баллы.

Относитесь к оценке износостойкости протектора с большой долей скепсиса.

И хотя производители не могут завышать свой рейтинг, им разрешено его занижать. Насколько это занижено и почему это зависит от них, но вы можете понять, что каждая компания смотрит на цифры других в поисках конкурентоспособных шин и привязывает их рейтинг к этому приблизительному уровню. Например, Michelin LTX A / T2 набрал более 1800 баллов в тесте UTQG. Но Мишлен поставил ему оценку 500. Почему? Потому что они не хотят, чтобы люди злились, когда их шины не пробегают 120 000 миль.Итак: относитесь к рейтингам протекторов с большой долей скепсиса.

Действительно ли всесезонные шины подходят для всех сезонов?

Мастер на все руки, ни в чем не мастер, всесезонные шины хороши во всем, но не особенно хороши ни в чем. Если вы просто хотите установить один комплект шин и забыть о нем, выбирайте всесезонные. У них не будет сцепления с летними или трехсезонными шинами в теплую погоду, и у них определенно не будет сцепления зимних шин на снегу. Но они не будут бесполезными ни в том, ни в другом контексте.В идеале, если вы живете в холодном климате, у вас будет два комплекта шин — зимняя и все остальное.

Объяснение соотношения сторон

На практике соотношение сторон — это высота вашей боковой стенки, а меньшее число означает меньшую боковину. Это означает, что если вам нужен низкопрофильный вид, вам не следует просто покупать новые шины — вам также нужно покупать новые колеса большего размера, чтобы компенсировать потерю боковины. В противном случае вы эффективно относитесь к своей машине, так как более короткие шины заставят ваш двигатель работать выше на заданной скорости, а также заставят ваш одометр набирать мили с ускоренной скоростью.А ты этого не хочешь. Итак, если, скажем, вы хотите перейти от шины 205/60/16 (где 205 — это ширина в миллиметрах, 60 — это соотношение сторон, а 16 — внутренний диаметр колеса) на 50-профильную, вы Мне также нужно было перейти на 17-дюймовое колесо, чтобы сохранить тот же общий диаметр.

Это общее правило: если вы уменьшите соотношение сторон на 10, вы увеличите диаметр колеса на один дюйм. Просто помните, что эти боковины с резиновой лентой могут выглядеть круто, но через некоторое время они могут серьезно ухудшить характеристики вашего автомобиля.Это потому, что огромные колеса и тонкие шины, вероятно, весят больше, чем скромные колеса и шины с большей боковой стенкой, а добавление вращательной массы вашему колесу и шине ужасно для производительности. Кроме того, вы могли бы согнуть эти колеса намного легче, учитывая, что тонкая боковина не обеспечивает особой защиты от выбоин или случайных ударов по бордюру.

Бежать с трудом или нет?

Вы можете подумать, что если ваш автомобиль пришел с завода с шинами, спущенными с пробегом, вам придется заменить их на шины с спущенным колесом, которые могут быть более дорогими и почти всегда обеспечивают более жесткую езду, чем шины без спуска.(Это из-за их сверхжестких боковин, которые должны быть достаточно прочными, чтобы можно было ездить, когда шина спущена.) Но это не всегда так, даже если у вашего автомобиля с пробегом не будет запасного. Вы всегда можете выбрать вариант, который становится все более распространенным у производителей оригинального оборудования: использовать шины без спуска и просто иметь при себе комплект для ремонта шин, который, по сути, представляет собой банку Fix-A-Flat. Это работает, по крайней мере, для тех проколов, которые поддаются ремонту. С помощью накачки шин можно добраться домой, а оттуда в магазин для новой шины или более длительного ремонта.

Зимние шины: да, они того стоят

Фрэнк Сезус, Getty Images

дают столько преимуществ на снегу, что вы должны считать их обязательными, если вы живете в любом месте, где снегопады случаются чаще. С резиновыми смесями, которые остаются мягкими при низких температурах, и рисунками протектора, которые удерживают снег (потому что снег на снегу обеспечивает лучшее сцепление, чем резина на снегу), зимние шины могут преобразить ваш автомобиль.Разница заметна. «Привод на два колеса с зимними шинами превосходит полный привод в любое время года», — говорит Уятт Нокс, директор специальных проектов школы Team O’Neil Rally School в Нью-Гэмпшире. «Вы, вероятно, будете ускоряться в любом случае примерно одинаково, но есть еще такие вещи, как остановка и поворот. Они тоже милые.

«Полный привод с зимними шинами превосходит полный привод на всесезонном ходу в течение всего дня».

Если вы покупаете зимние шины, купите полный комплект с ободами, чтобы вам не приходилось монтировать и балансировать все каждую осень и весну.И если вы не хотите платить за это, помните, что зимние шины эффективно продлевают срок службы шин, используемых в остальное время года, поэтому на самом деле вы не тратите лишних денег, за исключением колес. И на этом фронте вы должны прочесать eBay или свалки на предмет «взлетных» колес, которые являются стандартными заводскими колесами, которые кто-то удалил в пользу нестандартных колес. Зимние колеса хорошо подходят для взлета, потому что, если вы согнете одно на выбоине в середине зимы, будет легко найти другое подходящее колесо. Это могло быть намного сложнее с послепродажным колесом, которое могло быть снято с производства после того, как вы купили свой комплект.Еще одно замечание: вы можете заказать дополнительный набор датчиков давления в шинах, которые входят в колеса, если в вашем автомобиле есть система TPMS. Но если вы можете жить с горящей сигнальной лампой на приборной панели на зиму (и при отсутствии информации о давлении в шинах от вашего автомобиля), вы можете сэкономить деньги и отказаться от датчиков на зимней резине.

Вам действительно нужны внедорожные шины?

Краткий ответ? Все сложно. Если ваши шины регулярно касаются грязи, а местность более неровная, чем грунтовая, возможно.Агрессивные вездеходные или грязевые внедорожные шины действительно могут улучшить сцепление с дорогой. Они созданы, чтобы выдерживать изнурительные условия, поэтому у них более толстые боковины для защиты от проколов и массивные блоки протектора, которые помогают цепляться за камни и взбивать грязь. Этот протектор с открытыми пространствами и глубокими выступами сойдет с грязи, как только вы нажмете на дроссельную заслонку, и протянет вас прямо через отстой. А на камнях и рыхлой грязи эти большие блоки протектора цепляются за трассу, где более мягкая шина просто соскальзывает и вращается, возможно, заставляя вас застрять.

Есть недостатки? Да, в самом деле. Во-первых, внедорожные шины шумные. Чем лучше они приспособлены к выходу за пределы тротуара, тем громче они будут на скоростях автострады. Отчасти это связано с тем, что блоки протектора имеют большие открытые пустоты, что означает, что резина меньше касается асфальта, чем на обычных уличных шинах. Так что сцепление могло быть меньше. А эти толстые боковины? Они могут способствовать более твердой езде. Хорошая новость заключается в том, что все больше и больше производителей шин создают мягкие внедорожные шины приключенческого типа для кроссоверов и внедорожников.Это отличный компромисс, во многих случаях обеспечивающий достаточную проходимость по бездорожью без многих недостатков благодаря менее агрессивному рисунку протектора и более удобной для улицы конструкции боковины.

Наши рекомендации по шинам

Мы обратились к Вуди Роджерсу, вице-президенту по маркетингу (и бывшему директору по информации о шинах) в Tire Rack, чтобы получить некоторые конкретные рекомендации по нескольким популярным классам шин. Tire Rack проводит собственное комплексное тестирование (и составляет тысячи реальных отзывов потребителей), поэтому Роджерс знает, о чем говорит.И это несколько лучших вариантов.

Max Performance Summer:

Предоставлено стеллажом для шин

Второе место: Continental ExtremeContact Sport

Michelin Pilot Sport 4S была в нашем списке лучших летних шин с момента ее выпуска почти три года назад. «Он так хорошо сбалансирован и так хорошо общается на пределе возможностей», — говорит Роджерс. «Я поставил комплект на свою собственную Honda S2000, и он преобразил машину.«Pilot Sport 4S — его лучший выбор, но он стоит недешево. Итак, он говорит: «Следующей лучшей универсальной летней шиной должна быть Continental. Он доступен в огромном диапазоне размеров, имеет привлекательную цену и предлагает действительно хороший баланс производительности и поведения на дороге ».

Магазин Michelin Магазин Continental

Premium Traction Всесезонный: Michelin CrossClimate 2

Предоставлено стеллажом для шин

Взгляните на рисунок протектора CrossClimate 2, и станет ясно, что этот агрессивный всесезонный автомобиль разработан для хорошей работы на снегу.Класс всесезонных шин «Premium Traction» действительно отдает предпочтение сцеплению в суровых погодных условиях. И Роджерс говорит, что этот Мишлен работает очень хорошо. «Они проделали большую работу по резиновой смеси и усовершенствовали рисунок протектора с точки зрения углов, расстояний, зазубрин и канавок, чтобы улучшить управляемость на снегу», — говорит он. Действительно, CrossClimate 2 имеет снежинку 3 Peak Mountain на боковой стенке, что означает, что он соответствует минимальному уровню сцепления на снегу, установленному Ассоциацией производителей шин США (USTMA) и Резиновой ассоциацией Канады (RAC).Те, кто водит кроссоверы, внедорожники и минивэны, могут выбрать кроссовер CrossClimate, предназначенный для более крупных транспортных средств. «Зимнюю шину на льду все равно не победить», — говорит Роджерс. «Но они продолжают постепенно расширять границы сцепления со снегом, и это удовлетворит многих людей, особенно тех, кто находится немного ниже в снежном поясе».

В Магазин

Всесезонный комфорт: Bridgestone Turanza Quiettrack

Предоставлено стеллажом для шин

Всесезонные шины этого класса обеспечивают максимальный комфорт и бесшумность.Bridgestone заявляет, что сцепление с дорогой на мокрой дороге и на снегу на 44% лучше, чем у шин Turanza Serenity Plus предыдущего поколения. Да, это очень хорошая всесезонная шина, которая выдерживает снег. Но это просто более приятная шина для езды в любых других дорожных условиях. «Сегодня автомобили тише, поэтому явно хочется иметь плавные и тихие всесезонные шины», — говорит Роджерс. «И Bridgestone нашла способ обеспечить комфорт и бесшумность, не жертвуя при этом хорошим сцеплением на снегу и мокрой дороге.”

Купить сейчас

Dedicated Winter:

Предоставлено стеллажом для шин

Когда погода меняется, ничто не сравнится со специальной зимней шиной для сцепления на снегу и льду. И Роджерс говорит, что Blizzak лидирует в этой категории уже много лет. «Им принадлежит зимний рынок», — говорит он. «WS90 обеспечивает хорошее постепенное улучшение по сравнению с WS80 в сцеплении на снегу и льду, но также существенно изменила срок службы шины.«Бриджстоун заявляет, что вы сможете получить дополнительный сезон, если WS90 по сравнению с его предшественниками. Так что на самом деле вы амортизируете стоимость зимних шин в течение более длительного периода и продлеваете срок службы других ваших шин.

В Магазин

Mild Adventure All-Terrain: Falken Wildpeak A / T Trail и Pirelli Scorpion All Terrain Plus

Предоставлено стеллажом для шин

Предоставлено стеллажом для шин

Rogers говорит, что растет спрос на мягкие вездеходные шины, идеально подходящие для любителей приключений, которые иногда выезжают на тротуар.Ему нравится тихий и плавный Falken Wildpeak A / T Trail для небольших и легких кроссоверов, таких как Toyota Rav4 или Subaru Outback. «Это более мягкий протектор, поэтому он не слишком громкий для поездок на работу или в дорогу», — говорит он. «Тем не менее, у него все еще есть достаточно возможностей, если вы отважитесь немного съехать с дороги». Но из более тяжелых внедорожников и пикапов Роджерсу нравится Pirelli Scorpion All Terrain Plus. «Это инструмент Leatherman для работы с шинами», — говорит он. «Он сделает все за вас. Если вы хотите пройти по легкой двухколейной трассе, нет проблем, она вас туда доставит.«Scorpion All Terrain Plus имеет рейтинг трех пиковых горных снежинок и поставляется в более тяжелых размерах и грузоподъемности грузовиков LT. «Очень важно соответствовать или превышать допустимую нагрузку шины, которая была специфицирована для вашего автомобиля», — говорит он.

Магазин Falken Магазин Pirelli

Если вам не хватает выбора и вы хотите получить простую рекомендацию, учитывающую ваши предпочтения, а также сотни тестов шин и большие данные из опросов потребителей, ознакомьтесь с Руководство по выбору шин для Tire Rack.Он сгенерирует рекомендацию примерно через две минуты.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшие марки шин 2021 года: шины для легковых, внедорожников, грузовиков и др.

Лучшие бренды шин участвуют в игре уже давно, поэтому они знают, как сделать самые лучшие шины по наиболее выгодной цене.Подберите правильные шины для своего автомобиля, и вы рассчитываете не только на более комфортную езду с более безопасным управлением, но и на большую эффективность, позволяющую сэкономить на бензине и многое другое.

Найдите подходящую модель от лучших брендов шин, и она может прослужить вам намного дольше, чем более бюджетный вариант, что может означать, что вы в конечном итоге сэкономите деньги в долгосрочной перспективе. Вообще говоря, всепогодные шины — идеальный вариант для большинства, кто ездит по шоссе или в городе. Но есть специальные варианты для снега, спорта и влажной погоды, которые вы, возможно, тоже захотите рассмотреть.

Установите шины

Tirerack — это служба, которая организует установку с местным поставщиком. Он также продает все лучшие марки шин и другие аксессуары, так что вы можете получить все, что вам нужно, в одном месте. ПОСМОТРЕТЬ СДЕЛКУ НА Шиномонтажники

Вы можете либо получить шины и установить их самостоятельно, либо обратиться в местный гараж и установить их для тебя. В любом случае стоит знать, какой бренд вам нужен, какой размер вам нужен, и какие нагрузки нужны для вашего автомобиля. Большинство этих деталей можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или в Интернете.

В этом руководстве вы найдете лучшие марки шин, пользующиеся наибольшим доверием, с выбором вариантов для разных нужд. Так что прямо сейчас вы сможете найти лучшие шины для своего автомобиля. Когда вы закончите с этим, возможно, стоит подумать о лучших услугах помощи на дороге и взглянуть на лучшие автомобильные системы GPS, так что вы готовы ко всему.

Лучшие марки шин 2021

Шины Michelin: Лучшая марка шин в целом

• Лучшее для удовлетворения потребностей клиентов
• Лучшие оценки для большинства моделей
• Гарантия высокого срока службы протектора
• Прочтите наши full Обзор шин Michelin

Michelin демонстрирует исключительно хорошие результаты почти во всех категориях шин.Он занимает первое место как в опросах об удовлетворенности читателей, так и в обзорах экспертов, а также очень хорошо в отзывах пользователей, и в целом это наш лучший бренд шин. Существует не одна отличная модель, Michelin занимает первое место в нескольких категориях, что делает ее безопасной ставкой, даже если она не самая дешевая.

Он имеет пять основных брендов — Pilot, Primacy, X, Latitude и Energy — которые представляют 38 различных моделей шин. CrossClimate, Defender, LTX и Premier выпускаются только по две модели, в то время как Diamaris, Agilis и Alpin имеют по одной модели шин.

Ассортимент марок разработан для легковых автомобилей, легких грузовиков, минивэнов и внедорожников / кроссоверов, причем многие из них созданы для различных климатических условий. Например, серия Pilot доступна для летнего, зимнего и «всесезонного» вождения. Шины CrossClimate имеют маркировку «всепогодные». Мы выбрали три лучшие модели шин Michelin из представленных ниже.

Наши любимые шины Michelin прямо сейчас

Мишлен Защитник

Шины Defender — это больше, чем просто надежная пара рук. Шины Defender поставляются с огромной гарантией на расстояние до 90 000 миль и неизменно возглавляют таблицы лучших всесезонных шин.По конкурентоспособной цене, линейка Defender способна работать в любых погодных условиях, даже на снегу и льду. Посмотреть на Amazon

Мишлен Премьер A / S

Premier A / S — всесезонная шина, разработанная для автомобилей и минивэнов класса «Luxury Performance Touring». Это «замена» популярному Primacy MXV4, улучшающая его и без того впечатляющие функции. Отзывы не такие восторженные, как у Primacy, но это все же надежная шина.

Мишлен Пилот 4s

В ассортименте тринадцать различных шин, цены начинаются от 166 долларов.00 и в конечном итоге вырастет до 600 долларов, в зависимости от модели. Одна из их самых популярных шин — Pilot Model 4s, летняя шина, которая не предназначена для холодных зимних месяцев, но предназначена для использования на дорогах или треках.

Nexen Tyres: Лучшая марка шин по цене

• Очень доступная
• Хорошее качество по цене
• Широкий ассортимент шин
• Прочтите наш полный обзор Nexen Tyres

Nexen Tyres — король бюджета, когда речь идет о шинах для легковых и грузовых автомобилей.Это не значит, что он самый дешевый, но он сочетает в себе достойное качество с доступной для кошелька ценой. В некоторых случаях его шины лучше, чем у конкурентов, за небольшую часть стоимости, поэтому, если вы хотите сэкономить, это лучший бренд шин для вас.

Nexen имеет четыре основных бренда: NFera для производительности, NPriz для легковых автомобилей, Roadian для внедорожников и легких грузовиков и Winguard для снега и льда.

Не все его модели заслуживают внимания, но те, которые, например, Aria AH7, работают блестяще и часто уступают по цене.Это самая сильная сторона Nexen, и поэтому мы считаем их лучшим брендом бюджетных шин.

Наши любимые шины Nexen прямо сейчас

Nexen Aria AH7

Aria — всесезонная шина, которая действительно хорошо работает в любую погоду. Он отлично работает на снегу и на льду, доставляет грузы как в сухую, так и в мокрую погоду, хорошо управляется, бесшумный, удобный и экономичный. Он также бывает разных размеров, так что есть шанс, что он подойдет вашему автомобилю.

Nexen Winguard Sport 2

Nexen Winguard Sport 2 считается одной из лучших зимних шин на рынке и имеет отличное соотношение цены и качества.Превосходные характеристики торможения на льду, шума и устойчивости к аквапланированию, они устанавливают стандарты для других шин линейки Winguard, а также для бюджетных зимних шин.

Nexen Roadian

Roadian варьируются от относительно скромных GTX, предназначенных для внедорожников, до MTX, которые выглядят так, как будто они созданы для восхождения на Эверест. Заполнение пробела — это всесезонный «уличный спорт» HP для потребителей высокого класса и HTX для бездорожья, который также является редкостью.

Continental & General: лучший бренд шин для вездеходных протекторов

Помимо General и Uniroyal, Continental владеет брендами Semperit, Barum, Viking, Gislaved, Mabor, Matador и Sportiva. Это еще не все, каждый третий новый автомобиль оснащен шинами Continental.

Continental производит полный спектр шин для автомобильного сектора наравне с другими ведущими производителями, которые подразделяются на легковые, легкие грузовики / внедорожники, рабочие характеристики и зимние, и по большей части они высоко оценены отраслью и потребителями. одинаково.Точно так же высоко ценится американский бренд General («General» — торговое название Continental Tire of the Americas, LLC), хотя его ассортимент ограничен для сравнения.

Являясь старейшим производителем шин в мире, неудивительно, что Continental занимает высокие позиции как в опросах потребителей, так и в обзорах экспертов, в большинстве случаев уступая Michelin и более высокопроизводительной Pirelli. В то время как Continental и General производят хорошие шины во всех категориях, они действительно преуспевают в категории вездеходов, во главе с TerrainContact A / T.

TerrainContact АКПП

Continental разрабатывался в течение трех лет, было протестировано более 1500 шин на расстоянии более 2 миллионов миль. Он намного опережает претендентов на второе место, таких как Goodyear’s Wranger и Yokohama’s Geolander, но стоит примерно столько же, как и предложение Goodyear.

General Altimax RT43

General Altimax RT43 — одна из лучших всесезонных шин, которые вы можете купить прямо сейчас. Они высоко оцениваются как в опросах потребителей, так и в обзорах пользователей и обзорах экспертов и превосходят даже Michelin Defender, если учесть цену, а вы должны это сделать, поскольку цена низкая, а срок службы протектора огромен.

ExtremeContact Sport

Летняя шина ExtremeContact Sport — отличный вариант для мощных автомобилей. Они тихие, отлично тормозят и стоят меньше, чем Michelin Pilot 4, другая шина в этой категории, которую вам следует рассмотреть. Единственным недостатком является то, что сопротивление качению и комфорт езды могут быть лучше.

Pirelli Tyres: Лучшая марка шин для автомобилей высокого класса

• Респектабельное имя в шинах
• Отлично для спортивных автомобилей
• Не самые дешевые шины
• Прочтите наш полный Pirelli Обзор шин

Pirelli разрабатывает высокопроизводительные шины для высокопроизводительных автомобилей и внедорожников.Если вы ищете комплект шин для бега, поищите в другом месте, но если у вас есть мощный спортивный автомобиль или мощный внедорожник, то Pirelli может стать для вас лучшим брендом шин.

Он высоко ценится как в обзорах клиентов, так и в экспертных оценках, но за последние годы немного снизился и был поставлен Michelin на первое место даже в категориях производительности. Тем не менее, Pirelli остается одним из лучших производителей шин.

Некоторые из лучших шин Pirelli включают PZero для высокопроизводительной летней езды, Scorpion Verde для внедорожников и Winter Sottozero 3 для зимней езды.Последний на удивление конкурентоспособен по цене для Pirelli.

Pirelli PZero

P Zero — это шина, которую вы найдете на многих самых интересных и дорогих суперкарах мира, включая Ferrari 599 GTB, Lamborghini Huracán и McLaren 720S. Если этого мало для вас, он также тихий, хорошо останавливается на мокрой дороге и устойчив к аквапланированию.

Пирелли Скорпион Верде

Scorpion Verde — одна из лучших шин для внедорожников / легких грузовиков, которую вы можете получить.Он тихий, устойчив к аквапланированию и хорошо работает практически в любых условиях. Он также работает ровно, поэтому прокол не остановит вас. Единственный недостаток — среднее торможение на льду. Тем не менее, это лучшая шина для внедорожников.

Пирелли Соттозеро 3

Sottozero 3 — хорошая зимняя шина, которую еще больше улучшила конкурентоспособная цена. Цена стала приятным сюрпризом для Pirelli, которая не славится дешевыми шинами. Он отлично движется по снегу, бесшумный, ровный и имеет впечатляюще низкое сопротивление качению, что позволяет сэкономить на расходах на бензин.

Goodyear Tyres: Лучшая марка шин для удовлетворения потребностей клиентов

• Хорошо зарекомендовала себя в США
• Очень надежные шины
• Не самые лучшие в какой-либо конкретной области
• Прочтите наш Goodyear Обзор шин

Goodyear — хорошая шинная компания с богатой историей в США. Дирижабль Goodyear почти так же известен, как и Человек Мишлен, но Goodyear — это гораздо больше, чем просто горячий воздух.

Goodyear входит в тройку лидеров почти в каждой категории шин, и хотя она не занимает лидирующих позиций, почти все ее шины заслуживают внимания. Этот надежный уровень качества в сочетании с гоночной родословной означает, что Goodyear — это шинный бренд, которому в сердцах многих людей отведено особое место.

Мы рекомендуем три марки шин Goodyear: Assurance CS Fuel Max для экономии топлива, Eagle Exhilarate для высокопроизводительных автомобилей и Wrangler для езды по бездорожью.

Гарантия CS Топливо Макс

Согласно Consumer Reports, Assurance CS Fuel Max — лучшая шина Goodyear, которая отличается превосходным сопротивлением качению, что означает, что вы экономите деньги на бензине и меньше влияете на окружающую среду. Он хорошо работает в любых условиях, даже на снегу, но не на льду.

Goodyear Eagle Exhilarate

Если вы ищете высокопроизводительные шины для своего спортивного автомобиля, не теряя при этом денег, то Eagle Exhilarate — один из лучших вариантов.Шины премиум-класса превосходно управляются как на мокрой, так и на сухой дороге и даже хорошо тормозят на льду. К тому же они на удивление тихие.

Goodyear Wrangler

Всего существует 12 разновидностей вездехода Wrangler. Все хороши, но Wrangler Fortitude — лучший из всех и доступен для грузовиков и внедорожников. Он разработан для работы на любых поверхностях и в любую погоду и даже хорошо справляется со снегом. Он также имеет удивительно низкое сопротивление качению.

Другие марки шин, которые следует учитывать

Существует множество марок шин, многие из которых на самом деле принадлежат более крупным производителям.Мы также рассмотрели несколько крупных производителей шин, которые не попали в это руководство. Это не значит, что они плохие, на самом деле у них могут быть конкретные модели, которые работают очень хорошо.

Bridgestone — очевидная большая компания, отсутствующая в этом списке. Фактически, это крупнейший производитель шин. В Bridgestone Tyres нет ничего плохого, просто они еще не вошли в этот список, поскольку не преуспели ни в одной области, и для нас это означает, что это не один из лучших производителей шин.

Yokohama Tyres также производит неплохую резину для дороги, но опять же не в лучшую сторону и не совсем подходит с точки зрения стоимости.Если вы особенно заботитесь об окружающей среде, они являются хорошей ставкой, поскольку в ней используются материалы и производственные процессы с низким уровнем воздействия на окружающую среду.

Cooper Tyres также производит прочную внедорожную резину, но в наших сравнениях она не совсем соответствует требованиям. И если вам нужна гарантия высокого протектора, тогда Hankook Tyres — беспроигрышный вариант, хотя, опять же, это не самый доступный вариант.

Часто задаваемые вопросы о шинах

Сколько стоят шины?

То, что вы покупаете шины лучших производителей, не означает, что вам нужно платить больше.Цены на шины зависят от размера и характеристик. Если сравнивать типовые размеры шин, цена на высококачественные шины для седанов составляет около 100 долларов, для внедорожников — 165 долларов, а для грузовиков — 200 долларов. Можно найти новые шины от некоторых дешевых производителей шин по цене менее 50 долларов за шину. Проблема с ними в том, что они вряд ли прослужат очень долго и могут иметь плохое сопротивление качению, а это означает, что вы тратите больше в долгосрочной перспективе.

Стоит отметить, что установка не включена и обычно стоит от 10 до 50 долларов за шину.Это также не учитывает стоимость доставки, которая может достигать 100 долларов за четыре шины. Однако многие интернет-магазины предоставляют бесплатную доставку. Если вы не получаете бесплатную доставку на местную станцию ​​техобслуживания, вам не следует покупать шины у этого продавца, если вы не выполнили расчеты, и они все равно дешевле, чем у конкурентов.

Когда нужно менять шины?

Если у вас уже давно были шины на вашем автомобиле, и вы не уверены, пора ли их устанавливать, есть простой способ узнать.Просто возьмите пенни и вставьте его в одну из многочисленных канавок на шине. Убедитесь, что верхняя часть головы Авраама Линкольна направлена ​​в сторону шины, когда вы вставляете ее в канавку. Если вы видите макушку его Линкольна, вам нужны новые шины. Возможность видеть верхнюю часть головы Линкольна означает, что глубина протектора шины составляет менее 1/32 дюйма, и целостность шины может быть нарушена. Если резиновые выступы покрывают его макушку, вы, скорее всего, сможете подождать еще немного.

Для получения наилучших результатов повторите пенни-тест на нескольких участках шины, поскольку они могут изнашиваться неравномерно. Если у вас чрезмерный износ в центре шины, но не по краю, это означает, что вы ехали на чрезмерно накачанных шинах. И наоборот, если ваши шины изношены тонкими по краям, но не по центру, вы ехали на недостаточно накачанных шинах.

Если ваша шина не изнашивается с одной стороны больше, чем с другой, а вместо этого имеет зубчатый рисунок износа, вам может потребоваться нечто большее, чем просто новые шины.Поговорите со своим механиком о возможности погнутых или сломанных деталей подвески. Если что-то не так с вашей подвеской или амортизаторами, ваши шины двигаются больше, чем необходимо, вызывая зубчатый рисунок износа.

После того, как вы решили приобрести новые шины, подумайте об условиях вождения, в которых вы находитесь, так как лучшие марки шин могут отличаться в зависимости от дороги, по которой вы едете. Потребителям, живущим в жарком и сухом климате, нужны шины, отличные от тех, кто живет в холодном и зимнем климате. Тип вождения также должен повлиять на ваше решение.Если вы в основном ездите по городу, вам могут понадобиться разные шины для тех, кто проводит много часов в неделю на межгосударственных трассах.

Что на самом деле внутри шины?

Шина — это резиновый контейнер, наполненный сжатым воздухом, но под поверхностью происходит нечто большее. Внутри ваших шин гораздо больше, чем просто воздух, что является одной из причин, по которым они не взрываются или не сдуваются сразу после прокола.

Начиная с внешней стороны, вы видите очевидные резиновые протекторы.Под ней находятся стальные ремни, которые удерживают форму шины и удерживают как можно больше протектора на земле. Эти ремни делают шину стабильной и функциональной. Под ним — тканевые ремни. Но ждать! Есть больше! В самой внутренней части каждой шины находится внутренний вкладыш, который удерживает воздух и вместе со стальными ремнями придает шине ее форму. При покупке шин важно быть осведомленным, и знание того, из чего они сделаны, — это первый шаг, который нужно сделать.

Важна ли регулировка углов установки колес?

Центровка — важная часть работы ваших шин и, следовательно, работы вашего автомобиля.У вас может быть резина любого из лучших производителей шин на вашем автомобиле, но вы все равно потеряете производительность, если колеса не выровнены правильно. Согласно Bridgestone, выравнивание шин — это результат работы системы подвески вашего автомобиля, которая соединяет колеса с автомобилем. Короче говоря, ваш автомобиль лучше всего, когда подвеска, автомобиль и шины работают вместе. Один из способов проверить, выровнены ли ваши шины, — это проверить протектор; неравномерный износ означает, что вам следует отрегулировать его. Это особенно плохо, потому что, если ваши шины слишком долго изнашиваются неравномерно, они не будут работать оптимально с точки зрения контроля, безопасности и срока службы протектора.Это означает, что вам будет сложнее добиться сцепления с дорогой на скользких дорогах. Вы также должны выровнять шины, если ваш автомобиль тянет влево или вправо или если вы чувствуете легкую вибрацию автомобиля во время движения.

При выравнивании шин ваш механик может использовать незнакомую терминологию. Развал шины — это угол внутрь или наружу. Выравнивание схождения относится к тому, насколько ваши шины наклонены внутрь или наружу от центра вашего автомобиля. Еще одно слово, которое вы можете услышать в автомагазине, — это «литейщик», что означает расположение центра вашей шины, когда вы смотрите на нее сбоку от машины.Это немного сложно, но в основном это влияет на рулевое управление и прохождение поворотов. Все это влияет на то, как ваши шины изнашиваются и, в конечном итоге, как часто вам нужно их заменять. Проконсультируйтесь с механиком и сообщите ему, как часто вы водите машину и в каких условиях, чтобы они могли установить ваши шины так, как вам нужно.

Сколько шин нужно заменить?

Когда вы понимаете, что пришло время для новых шин, вы можете подумать, что вам нужно заменить только те, которые кажутся изношенными больше всего.Это неверно. Даже если вы считаете, что в некоторых из ваших шин осталось больше ресурса, Goodyear рекомендует заменять все четыре одновременно. Это особенно важно, если вы покупаете полноприводные шины или шины, предназначенные для зимней езды. Если вы не можете позволить себе все четыре одновременно, следующий лучший вариант — купить сразу два. По возможности старайтесь избегать замены одной шины за раз. Если одна или две из ваших шин изношены значительно больше, чем другие, это означает, что у вас, скорее всего, возникла проблема с выравниванием, и даже лучшие марки шин будут изнашиваться с разной скоростью.Расскажите своему механику о том, что вы видите, и попросите его выяснить, что не так с вашей машиной.

Зимняя резина: в чем разница?

Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с обледенелыми, заснеженными или иными дорогами с плохим покрытием. По словам Bridgestone, это связано с тем, что резина, используемая для изготовления этих шин, более мягкая, что позволяет им лучше сцепляться с дорогой. Протекторы на этих шинах также часто более глубокие, чем обычно, и предназначены для отвода слякоти и снега к внешнему краю шины и вдали от автомобиля.Если вы живете в районе с особенно холодной и ледяной зимой, вы также можете выбрать шипованные зимние шины.

В этих шинах есть маленькие металлические шипы, встроенные в резину, которые впиваются в лед, обеспечивая гораздо большее сцепление с дорогой. Их следует использовать только в экстремальных погодных условиях и не следует использовать на сухом асфальте, так как они могут повредить дорогу. Из-за этого в некоторых штатах действуют законы, ограничивающие или полностью ограничивающие использование шипованных шин. Например, в Аризоне, Арканзасе, Делавэре, Айове и Канзасе разрешается использовать только шипованные шины в зимние месяцы.Мичиган и Флорида разрешают их только с резиновыми заглушками, прикрепленными к металлу, а Гавайи не разрешают их вообще. Но опять же, они, вероятно, вам там не понадобятся. Полный список доступен в AAA.

Bridgestone не рекомендует использовать эти специализированные шины круглый год, потому что они быстрее изнашиваются на горячем и сухом асфальте. Это может привести к снижению производительности. Если вы не хотите менять шины при перемене погоды, вам следует выбрать всесезонные шины. Обычно они попадают на автомобиль, когда он покидает завод, и работают в большинстве условий.Если вы собираетесь увидеть немного снега здесь и там, всесезонные шины подойдут.

Часто задаваемые вопросы о давлении в шинах

Насколько важно правильное давление в шинах?

Поддержание надлежащего давления в шинах очень важно, так как оно играет важную роль в безопасности, производительности и обслуживании шин автомобиля. Согласно AAA, низкое давление в шинах автомобиля влияет на тормозной путь, снижает чувствительность рулевого управления и снижает общую управляемость. А когда боковины шины чрезмерно изгибаются из-за низкого давления воздуха, в шине выделяется тепло, что ускоряет износ шины.Избыточный нагрев также может привести к потере протектора или лопанию шин. Кроме того, из-за низкого давления воздуха покрышки имеют большую площадь поверхности, что снижает топливную эффективность.

С другой стороны, по мнению AAA, чрезмерно накачанные шины не являются такой проблемой. Чрезмерно накачанные шины не приводят к тем же проблемам с безопасностью, которые могут возникнуть из-за недостаточно накачанных шин. Однако при чрезмерном накачивании шины поездка становится не такой комфортной, а протектор в середине шины изнашивается быстрее.

Распространенная ошибка, которую люди допускают при проверке давления воздуха в шинах, — это смотреть на характеристики номинальной нагрузки и давления воздуха, напечатанные на боковине шины. Это неподходящее давление воздуха для вашего автомобиля. Фактически, эта спецификация боковины указывает только давление, необходимое шине для обеспечения ее полной номинальной грузоподъемности, и часто оно намного выше, чем надлежащее давление воздуха в вашей машине. Вместо этого обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какое давление в шинах производитель считает оптимальным для вашего автомобиля.Если вы не можете его найти, поищите наклейку на двери со стороны водителя или в перчаточном ящике.

AAA рекомендует проверять давление воздуха качественным манометром, предпочтительно цифровым манометром, один раз в неделю. Помните, что давление в шинах может колебаться из-за температуры наружного воздуха; шины теряют 1 фунт давления на квадратный дюйм (psi) на каждые 10 градусов по Фаренгейту падения температуры, а давление в шинах увеличивается на 2-6 psi, когда шины горячие.

Азот и кислород

Обычный воздух, поступающий в ваши шины, состоит в основном из азота с небольшим количеством кислорода, CO2, водяного пара и небольших концентраций благородных газов.Однако можно использовать чистый азот. Этот вариант привлекателен, потому что газообразный азот с меньшей вероятностью просочится через резину, поэтому ваши шины будут дольше оставаться накачанными. Шины, заполненные чистым азотом, также менее подвержены дефляции при изменении температуры, что может быть особенно полезно для гоночных автомобилей или вождения в экстремальных климатических условиях. Если давление в шинах остается постоянным, у вас больше шансов увеличить расход топлива, что поможет вам сэкономить деньги.

При этом воздух более доступен и, как правило, дешевле.На большинстве заправочных станций есть воздушные компрессоры, которые можно использовать для надлежащего заполнения шин, и зачастую их можно использовать бесплатно. Таким образом, если ваша шина начинает быстро терять воздух, и вам просто нужно передать ее механику, вы можете продолжать заполнять шину воздухом, чтобы доставить ее туда, вместо того, чтобы платить за буксировку. Азот найти гораздо сложнее, и обычно требуется посещение механика, поэтому вам не повезет, если вы сломаетесь на обочине дороги. Вы не можете добавить обычный воздух поверх азота.Кроме того, некоторые механики взимают плату за заправку шин азотом, что может добавить к общей стоимости обслуживания вашего автомобиля.

Нагрузка на шины и рейтинги скорости

Каждой шине присваивается номинальная скорость и номинальная нагрузка. Рейтинг скорости дает максимальную скорость, на которую рассчитана шина, а номинальная нагрузка представляет собой максимальный вес автомобиля. В большинстве случаев даже самые простые шины имеют рейтинг скорости около 118 миль в час и грузоподъемность, подходящую для большинства транспортных средств. Эти рейтинги наиболее важны для шин со спортивными характеристиками и грузовиков, перевозящих тяжелые грузы.

Как купить шины

Как мы нашли лучшие автомобильные шины

Для сравнения марок шин мы собрали список самых распространенных размеров шин для самых популярных седанов, внедорожников и грузовиков. Сосредоточение внимания на стандартных размерах шин позволяет получить более полное представление о предложениях и ценах бренда.

Цены на шины: Новые шины — значительная покупка, поэтому важно учитывать цену. Конечно, цена варьируется в зависимости от размера и характеристик производительности, но для упрощения нашего общего сравнения мы рассмотрели средние цены для нескольких размеров и стилей.Например, средняя шина Goodyear для седана стоит около 108 долларов, но это не значит, что вы не найдете более дешевых вариантов. С шестью вариантами шин для седана некоторые из них стоят всего 91 доллар, а некоторые — 115 долларов.

Мы учли рекомендованную производителем розничную цену, когда она была указана на веб-сайте производителя. Однако большинство производителей шин не продают шины напрямую со своих веб-сайтов и обычно не указывают рекомендованную производителем розничную цену. В этих случаях мы рассматривали самую низкую цену, указанную любым из розничных продавцов той же шины.В большинстве случаев у Tire Rack были лучшие цены, но иногда цены Amazon или Walmart были самыми низкими.

Подробнее

Нужен совет по вашему автомобилю? Ознакомьтесь с нашим руководством по лучшее автострахование прямо сейчас

Гарантия на срок службы протектора: Перед тем, как мы начали наше исследование, мы спросили нескольких человек, все из домов со средним достатком, что больше всего повлияло на их покупку шин. , помимо цены.Бренден Фаррелл, владелец седана среднего размера и гибридного внедорожника, повторил наиболее распространенное мнение: «Я фанат магазинов шин, у которых есть политика замены шин на случай их преждевременной смерти». Бренден имеет в виду гарантию на весь срок службы протектора, и зачастую это то, что отличает шины с аналогичной ценой.

Гарантия на срок службы протектора — это гарантированный пробег конкретной шины. Например, если срок службы протектора шины составляет 90 000 миль, производитель обещает заменить шины, если они «умирают преждевременно», как называет это Фаррелл, до того, как пробегут 90 000 миль.Это отличный показатель прочности и срока службы шины и представляет большую ценность, если вы сочетаете хорошую цену с длительным сроком службы протектора.

Конечно, предъявить претензию по гарантии срока службы протектора не так просто, как вернуть изношенные шины и ожидать новых. Каждая гарантия от исследованных мной брендов имеет строгие ограничения и требования. Наиболее заметными из них являются требования к техническому обслуживанию и записи. Чтобы гарантия была действительна, вы должны выполнять регулярные проверки вращения и выравнивания, а также вести запись каждого сеанса обслуживания.

Поскольку пробег по гарантии на срок службы протектора варьируется в зависимости от шины, я считал, что это самая длинная гарантия на срок службы протектора, предлагаемая каждой маркой для всех размеров шин, а также средняя гарантия на срок службы протектора для всех вариантов шин, подходящих для конкретного размера. На некоторые шины, как и на большинство зимних шин, не распространяется гарантия на срок службы протектора. А некоторые марки шин оставляют условия гарантии на срок службы протектора на усмотрение продавца. В этих случаях я не рассматривал гарантию, поскольку они значительно различаются от одного продавца к другому.

Параметры производительности: Каждая автомобильная шина конструируется и конструируется в соответствии с определенным стандартом рабочих характеристик. Существуют шины, предназначенные для всесезонных, зимних, летних, вездеходных, топливной экономичности, спортивных характеристик и многого другого. Я рассмотрел все варианты, которые предлагает каждая марка шин для определенного размера шин. У лучших брендов есть шины для каждого типа производительности, но у многих есть только один или два варианта шин. Для каждого размера шин имеется по крайней мере один вариант всесезонных шин, и у большинства из них есть зимние шины.

Размеры шин

Прежде чем добавить комплект шин в онлайн-корзину, очень важно убедиться, что шины подходят вашему автомобилю. Большинство интернет-магазинов просят вас сначала указать размер шин, но это не всегда так. В любом случае вам необходимо записать размер на боковине ваших текущих шин.

Если он начинается с буквы, например P, это означает тип шины, будь то шина для легкового автомобиля или для легкого грузовика. За ним следует первое число — ширина шины.Для большинства автомобилей это трехзначное число, обозначающее ширину шины в миллиметрах. Далее идет косая черта, отделяющая ширину шины от соотношения сторон, измерение высоты шины по отношению к ее ширине. После соотношения сторон идет R (радиальный) и диаметр колеса. Это последнее число обозначает размер обода, на который подходит шина.

Например, если Toyota Camry имеет P205 / 65R16, отформованный в боковой стенке шины, вам потребуется радиальная шина для легковых автомобилей шириной 205 миллиметров и соотношением высоты к ширине 65 процентов, подходящей для обода диаметром 16 дюймов. .

Стоимость доставки и установки

Покупка шин в Интернете — отличный способ избежать агрессивных перепродаж на обычных СТО. Однако экономия, которую вы найдете на онлайн-сайте, часто компенсируется доставкой. Некоторые розничные продавцы, такие как Tire Rack, предоставляют бесплатную доставку установщику по вашему выбору. Если вы найдете особенно дешевую цену, обязательно обратите внимание на доставку. Если вы ходите по магазинам, вы должны найти шину с бесплатной доставкой.

Установка шин на диски — расходы, которых невозможно избежать, если в вашем гараже дома нет специальных инструментов для шиномонтажа.Большинство сервисных станций берут около 20 долларов за шину за установку, но это варьируется. Для получения лучших цен на установку важно делать покупки в вашем районе. Вы должны спросить, проверяют ли они выравнивание. Некоторые станции технического обслуживания (например, Discount Tire) не проверяют центровку. Плохая центровка может привести к быстрому износу шин и аннулированию гарантии на срок службы протектора.

Практически каждый продавец, который я исследовал, позволяет вам отправить шины на станцию ​​техобслуживания по вашему выбору. Некоторые розничные торговцы, такие как Walmart, отправляют шины на свои станции технического обслуживания.Это не означает, что вы должны использовать их сервисную станцию ​​для установки шин. Однако затраты на установку часто ниже, если установщик и продавец работают в партнерстве. В любом случае, выяснение стоимости установки в вашем районе может помочь сэкономить деньги. Только помните, что на СТО всегда указывается цена установки за одну шину. Поэтому, если они говорят, что установка стоит 20 долларов, вам нужно будет заплатить от 40 до 80 долларов, в зависимости от того, заменяете ли вы две шины или все четыре.

Установка шин

Хотя вы можете быть экспертом по шинам, некоторые розничные продавцы требуют, чтобы вы заплатили за установку во время оформления заказа.Это означает, что некоторые компании не просто пришлют вам шину и позволят установить ее самостоятельно. Обязательно читайте мелкий шрифт при оформлении заказа, чтобы не пришлось платить за установку, если в этом нет необходимости.

Период дорожных испытаний

Некоторые марки шин имеют периоды дорожных испытаний для всех своих шин. Это период от 30 до 90 дней, когда вы можете покататься на шинах, чтобы проверить, довольны ли вы производительностью. Если шины вам не подходят, вы можете вернуть их. В каждом обзоре мы выделили, какие марки шин предлагают периоды дорожных испытаний, а какие нет.

Сэкономьте на шинах

Экономичные шины: стоят ли они того?

Некоторые марки шин имеют рабочие шины, оптимизированные для экономии топлива. Эти шины теоретически экономят топливо, поскольку для их движения требуется меньше энергии. Это может быть привлекательным вариантом, особенно когда цены на газ очень высоки. Но стоит ли оно того?

В 2016 году Джин Петерсон, эксперт по шинам Consumer Reports, в партнерстве с Мичиганским университетом проанализировал сопротивление качению экономичных шин.В ходе исследования он обнаружил улучшение на 1,9 мили на галлон по сравнению с протестированными ими экономичными шинами. Это может показаться несущественным, но может дать экономию около 78 долларов в год (исходя из цен на газ 2016 года). По сути, экономичные шины не превратят ваш автомобиль на 25 миль на галлон в автомобиль на 50 миль на галлон, но они действительно помогают.

Замена шин по сравнению с оригинальными шинами

При покупке шин в Интернете некоторые шины помечаются как «замена», а некоторые — как «оригинальные». OE означает «оригинальное оборудование» и представляет шину, которую производитель выбрал для автомобиля, когда он был выпущен с завода.Если шина отображается как «замена», это просто означает, что это не оригинальная шина. Это не означает, что шина не будет работать лучше или хуже, но существует больший риск, что она не будет соответствовать предполагаемым характеристикам автомобиля.

Согласно сайту TireBuyer.com, «шины OE часто создаются специально для того, чтобы максимально использовать характеристики вашего автомобиля». Например, производитель может выбрать «мягкую, тихую» шину для роскошного автомобиля, «экологичную шину с низким сопротивлением качению» для гибрида и шину, чтобы «подчеркнуть крутые повороты или ускорение по прямой» для спортивных состязаний. машина.

Если вас беспокоят рабочие характеристики шин, шина оригинального производителя представляет собой небольшой риск, потому что производители выбирают эти шины в зависимости от того, как они работают с вашим конкретным автомобилем. Однако вам следует подумать о замене шины, если вам нужны очень специфические характеристики, например, всесезонные или зимние.

16 лучших шинных брендов в 2021 году (в рейтинге автолюбителей)

Последнее обновление 1 июня 2021 года

Шины — самая важная часть вашего автомобиля, и точка.Если у вас нет шин, вы не сможете катиться по дороге или преодолевать препятствия. Ваши шины определяют, насколько быстро вы едете, останавливаетесь, поворачиваете, замедляете, ускоряетесь, выгораете, заносите, заносите и скользите.

Будете ли вы довольны тонкими летними шинами в заднеприводной Toyota 86 во время зимнего шторма? Или вы бы чувствовали себя увереннее с полноприводным Subaru Outback на зимних шинах? Вы собираетесь подняться на холм или остановиться на красный свет, которого не видели?

Я знаю, я проповедую здесь хору, так как вы уже читаете эту статью, но постойте! Вот 16 лучших брендов шин на данный момент.

Обратите внимание: ссылки на бренд шин и продукты ниже приведут вас на соответствующие страницы на TireRack.com, где мы можем получить небольшую комиссию за соответствующие покупки (бесплатно для вас).

Вы обнаружите, что цены на стойки для шин обычно превосходят все местные, и они даже будут отправлены прямо в ваш местный магазин шин (America’s Tire, Discount Tire, Les Schwab и т. Д.), Где вы можете их установить.

Даже если вы не совершаете покупки через Tire Rack, они, возможно, являются лучшим источником информации о шинах, включая рейтинги и отзывы покупателей.

См. Также: Как далеко (и быстро) вы можете безопасно проехать на запасной шине

Когда вы думаете «шины», вы можете подумать о белом, похожем на зефир «человеке Мишлен» с его улыбкой. лицо по телевизору. Возможно, вы не знаете, что Michelin в течение года строго тестирует свои конструкции шин в гонках на выносливость по всему миру!

Более того, эта компания находится в авангарде автомобильного развития с момента своего основания в 1889 году! Они первыми разработали сменную пневматическую резиновую шину, которая использовалась на велосипеде победителя (Шарля Терронта) в 1891 году в велогонке Париж-Брест-Париж.

Michelin также является первой компанией, разработавшей радиальные шины и шины с металлическим каркасом для дальнобойщиков. Во время Первой мировой войны они переоборудовали свой завод для производства самолетов и даже создали первую в мире взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием.

В автомобильном мире они поставили шины для первого мирового рекорда скорости 100 километров в час для электромобиля! Это было в 1889 году, когда 60 миль в час, должно быть, были безумием, еще более безумным было то, что этот подвиг был совершен в автомобиле, работающем от электричества.Представьте, где бы мы были, если бы нефтяные лобби не вмешивались, но я отвлекся.

Michelin определенно сделал себе имя в области высокопроизводительных шин, но они также являются первыми, о которых вы думаете, когда просто хотите «лучшего» и вам все равно, сколько вы тратите.

Если у вас есть BMW, койловеры KW, капот из углеродного волокна, трехкомпонентные колеса HRE и выхлопная система Akrapovic, вы, вероятно, также купите шины Michelin. Вот лучшие шины Michelin в соответствующих категориях на данный момент:

Лучшие шины Michelin Performance / Summer

Лучшие всесезонные шины Michelin

Лучшие шины Michelin зимние / зимние

Лучшие шины Michelin для грузовиков / внедорожников

Год основания 1871, Continental AG более 150 лет.Они разработали резиновые шины для самолетов и начали переходить на наземные шины для автомобилей в 1890-х годах.

Их главная претензия к славе заключается в том, что они были первой шинной компанией, которая произвела рифленые шины для легковых автомобилей. Это важно, потому что канавки помогают шинам справляться с неблагоприятными погодными условиями, такими как дождь, снег, грязь и гравий, и помогают продлить срок службы шины.

Связано: Как определять размеры шин (что означают числа)

Сегодня мы видим всевозможные канавки на шинах, от лопастных шин, предназначенных для быстрого перемещения по песку, до зимних шин, построенных с множеством «ламелей» и специальной смесь зимних шин к дождевым шинам F1, которые гоночные команды надевают в ненастную погоду.

По состоянию на 2021 год компания Continental AG была разделена на пять основных категорий: шасси и безопасность, трансмиссия, интерьер, шины и ContiTech. Конгломерат был сформирован из таких скромных начинаний! Вот некоторые шины Continental, которые мы рекомендуем:

Лучшие шины Continental Performance / Летние шины

Лучшие всесезонные шины Continental

Лучшие шины Continental зима / снег

Лучшие шины Continental для грузовиков / внедорожников

Bridgestone — это многонациональный японский автомобиль. и производитель запчастей для грузовиков, основанный в 1931 году.В настоящее время они являются вторым по величине производителем шин в мире, уступая только Michelin во Франции. Интересно, что эта компания названа в честь основателя Сёдзиро Исибаши (Ishi = камень, Bashi = мост).

Во время Второй мировой войны большую часть продукции Bridgestone пришлось использовать для военных нужд, а затем их штаб-квартира была разрушена во время бомбардировки. Тем не менее, они поднялись из-под завалов и начали производить электрические велосипеды на все случаи жизни, основав корпорацию Bridgestone Motorcycle.

Вскоре они обнаружили, что производят гораздо больше шин для своих мотоциклетных конкурентов (например, Yamaha, Suzuki и Honda), поэтому с этого момента они сосредоточились на шинах.

Одно интересное нововведение, которое пришло от Bridgestone в 1950-х годах, было в виде шин с вискозным шнуром. Это был тип армирования, который придавал шинам большую прочность и эластичность, чем если бы они были сделаны исключительно из резины. Какая классная компания!

Известная своей превосходной линейкой зимних шин (Blizzak), Bridgestone предлагает хорошие варианты и в других категориях.

Лучшие рабочие характеристики / летние шины Bridgestone

Лучшие всесезонные шины Bridgestone

Лучшие зимние / зимние шины Bridgestone

Лучшие шины Bridgestone для грузовиков / внедорожников

Основанная Уильямом Фрэнсисом О’Нилом в 1915 году компания General Tyres была основана с знаниями, которые он получил, работая во всех местах своей франшизы Firestone! General Tyres также была нанята в группу Rocketry в 1930-х годах, где они объединили усилия с компанией под названием Aerojet для создания ракет для помощи при взлете самолетов.

Лично я предвзято отношусь к General Tyres, поскольку у меня было два полных комплекта General Grabber AT2 на Nissan Hardbody 4 × 4 89 года и на моей нынешней Toyota Sequoia 2004 года выпуска, и мне еще предстоит по-настоящему застрять. Они великолепны на снегу и льду, грозны на бездорожье и не издают слишком много шума на шоссе по сравнению с другими вездеходными шинами.

Вот несколько рекомендаций по шинам от General:

Лучшие общие характеристики / летние шины

Лучшие универсальные всесезонные шины

Лучшие универсальные зимние / зимние шины

Лучшие шины для грузовиков / внедорожников общего назначения

«Что бы вы ни водили , води Firestone.«Все мы слышали эту рекламную кампанию один или два раза, и в моих глазах она довольно эффективна. По сути, они взяли идею, что вы водите машину определенной марки, и выбросили ее в окно. Все, что вам нужно знать, это кататься на резине Firestone!

Компания Firestone, основанная Харви Файерстоуном в 1900 году, впервые увидела рост своего бизнеса, когда они разработали шины с твердой резиновой проволокой для пожарных машин. Вскоре они перешли к производству шин для автомобилей и в конечном итоге стали первоначальным поставщиком шин для компании Ford Motor.

Вдохновленный Генри Фордом к расширению, Харви затем построил большой завод в Южном Лос-Анджелесе, который помог молодому городу стать одним из крупнейших рынков шин в мире.

Согласно новостям, Файерстоун был осужден в 1978 году за преступный сговор с участием General Motors и Standard Oil, в ходе которого выяснилось, что они разбирали трамваи и переоборудовали их в автобусы! Кроме того, что довольно интересно, с тех пор компания была продана корпорации Bridgestone, которая теперь является материнской компанией.

Firestone также является поставщиком шин для серии IndyCar в Америке! При всем этом волнении, вот несколько хороших вариантов шин от Firestone:

Лучшие летние шины Firestone

Лучшие всесезонные шины Firestone

Лучшие зимние / снежные шины Firestone

Лучшие шины Firestone для грузовиков / внедорожников

Компания Yokohama Tyre Co., основанная в 1917 году, была совместным предприятием компании Yokohama Cable Manufacturing и BF Goodrich. Эта компания также известна во всем мире как Advan, поэтому вы, возможно, слышали о них в разных формах здесь или там.

Yokohama занимается профессиональным автоспортом, поэтому они знают, как сделать хорошую шину. Они являются официальным поставщиком шин для IMSA GT3 CUP, World Touring Car Championship, и они были поставщиком шин для американской серии Ле-Ман.

Как и большинство японских производителей, внимание к деталям, уделяемое шинам Yokohama, не имеет себе равных. Они улучшили свой производственный процесс, чтобы потреблять меньше бензина и упростить переработку каждой шины в конце ее жизненного цикла.Они также были первой шинной компанией, которая применила нанотехнологии при создании своих шин.

Для таких, как я, с зеленым сердцем, вы будете счастливы узнать, что в Иокогаме есть ощутимая политика социальной ответственности: они с 2007 года сажают 500 000 деревьев каждый год, чтобы отразить загрязнение.

Эй, хоть они что-то делают! Вот несколько шин Yokohama, на которые стоит обратить внимание:

Лучшие летние шины Yokohama

Лучшие всесезонные шины Yokohama

Лучшие зимние / зимние шины Yokohama

Лучшие шины Yokohama для грузовиков / внедорожников

Основан в Фрэнке Сиберлинге 1898, Goodyear Tyres — международный производитель шин, который сегодня входит в четверку лучших в мире.Они производят шины для самолетов, мотоциклов, мотоциклов, автомобилей и тяжелой техники.

Интересно, что компания была названа в честь Чарльза Гудиера, изобретателя вулканизированной резины! Возможно, вы даже видели, как Goodyear Blimp летает во время спортивных мероприятий в США, поскольку это один из самых узнаваемых рекламных элементов в мире.

После значительного изменения в 1979 году радиальных шин Goodyear не перестала внедрять инновации. Еще в прошлом году они выпустили концепт шины Recharge.Это шина, которая использует искусственный интеллект, чтобы определить, какой станет ваша шина в зависимости от вашего вождения.

Например, если вы много ездите по шоссе, капсулы перезарядки не будут выделять лишний материал, что позволит вашей шине изнашиваться меньше и повысить эффективность вашего автомобиля. Если вы много ездите по каньону и вам нужно быстро остановиться, повернуть и ускориться, ваши капсулы будут выделять больше липкого материала, улучшая характеристики вашей шины.

Goodyear, как всегда, впереди всех.Обратите внимание на эти шины Goodyear, которые мы рекомендуем:

Лучшие шины Goodyear Performance / Летние шины

Лучшие всесезонные шины Goodyear

Лучшие зимние / зимние шины Goodyear

Лучшие шины Goodyear для грузовиков / внедорожников

Что это? Звук тысячи породистых итальянских скакунов, несущихся по склону холма? Нет, это звук, как шины Pirelli царапают тротуар, когда они возвращают ваш Fiat Ducato Turbo Van обратно в ваше поместье.

Основанный в 1872 году Джованни Баттиста Пирелли специализировался на производстве резиновых смесей и создании шин для автомобилей, грузовиков, мотоциклов и гонок.Возможно, вы знаете о них по их многолетнему участию в чемпионатах мира Формулы-1.

Возможно, вы не знаете, что они также были официальным поставщиком серии спортивных автомобилей Grand-AM Rolex и чемпионата мира по супербайку FIM.

Практически в каждом автомобильном издании, которое я могу припомнить, я замечаю упоминание почтенной шины Pirelli P Zero, поскольку она входит в комплект экзотических суперкаров всех типов. Я также знаю, что хотя эти шины обеспечивают непревзойденные характеристики на сухих, идеальных поверхностях, в момент, когда они намокнут, заснежены или не являются первозданными, эти шины потеряют ВСЕ свои функции и отправят вас в канаву.

Купите что-нибудь вроде Cinturato P7 All Season Plus, если вы каждый день водите любой мощный автомобиль! В любом случае, с огнедышащим итальянским производителем шин у вас есть полный спектр предложений:

Лучшие характеристики Pirelli / летние шины

Лучшие всесезонные шины Pirelli

Лучшие зимние / снежные шины Pirelli

Лучшие Pirelli Truck / Шины для внедорожников

Dunlop — производитель шин, основанный Джоном Бойдом Данлопом в Дублине, Ирландия, в конце 1800-х годов.Они производили автомобильные, самолетные, велосипедные, мотоциклетные и другие шины высокого качества.

Интересно, что Джон Данлоп был пионером пневматических шин, которые на сегодняшний день являются наиболее распространенным типом шин. Он включает в себя резиновую контактную площадку, удерживаемую на ободе пневматическим давлением, также известную как «заполненная воздухом». Это было огромное изобретение, которое принесло Dunlop всемирную известность и довольно быстро стало нарицательным.

В конце 1900-х годов компания была приобретена корпорацией Goodyear Tire, а затем продана между Goodyear и Sumitomo Tyres, где они согласились разделить производственные и дистрибьюторские технологии.

На сегодняшний день Dunlop частично разделена между Continental Tyres в Индии, Sumitomo и Goodyear, и, по моим оценкам, одним своим именем они оказывают большое доверие!

Еще один интересный лакомый кусочек — Fort Dunlop, производитель шин в Великобритании, который с 1880 по 2014 год создавал специализированные винтажные, мотоциклетные и туристические шины! Они действительно не создают компании, как раньше.

Вот несколько рекомендаций по шинам Dunlop для вас:

Лучшие летние шины Dunlop

Лучшие всесезонные шины Dunlop

Лучшие зимние / зимние шины Dunlop

Основанная в 1870 году компания BF Goodrich была одной из многих великие шинные компании начали свою деятельность в Акроне, штат Огайо.Они также были первыми шинами, которые были поставлены Ford Motor Corporation для модели A в 1903 году.

Имя BF Goodrich стало нарицательным, когда они поставили шины для первого автомобиля, который пересек США, от побережья до побережья. Это был невероятный показ надежности, изобретательности и смелости, который, я уверен, оценят все ценители автомобилей.

В середине 1900-х годов BF Goodrich была первой компанией, разработавшей мяч для гольфа с резиновой обмоткой, герметичные скафандры и первой применила синтетический каучук.Они также разработали первую бескамерную шину, которая опиралась на давление воздуха внутри, чтобы сохранить форму шины и заставить автомобиль катиться по дороге.

См. Также: Как исправить неисправность датчика давления в шинах

В 1967 году они создали первую спущенную шину, которая в некоторых случаях позволяет шине двигаться на многие мили, прежде чем спуститься. Бесконечные новаторы, BF Goodrich предлагает несколько отличных шин, которые вы должны проверить:

Лучшие шины BF Goodrich Performance / Summer

Лучшие всесезонные шины BF Goodrich

Лучшие шины BF Goodrich для грузовиков / внедорожников

Еще одна из Многие успешные шинные бренды возникли в Акроне, штат Огайо, Cooper Tyres была ответвлением первоначальной компании Master Tyre and Rubber.

Они были одними из самых плодовитых производителей камуфляжей, резины для десантных лодок и плавсредств для союзников во время Второй мировой войны и даже были удостоены награды «E» от правительства Соединенных Штатов после заключения великого война.

Cooper знает, как сделать хорошие гоночные шины, поскольку они активно участвуют в автоспорте с начала 1950-х годов! Любой из вас, путешествующий по бездорожью, также знает, что Cooper Discoverer — одна из самых используемых шин для кругосветных путешествий.

Cooper совсем недавно объявил, что они будут приобретены шинной корпорацией Goodyear в этом году в 2021 году, но они планируют оставаться верными своим корням. Вот несколько шин Cooper, которые мы можем порекомендовать:

Лучшие всесезонные шины Cooper

Лучшие шины Cooper для грузовиков / внедорожников

Относительный новичок в мире шин, Falken Tyres родился в 1983 году как производитель высокопроизводительных шин. ответвление японского бренда шин OHTSU и с тех пор сфокусировано на автоспорте!

Автолюбители любят эту марку за предельную надежность этих шин и ливрею, которую используют гоночные автомобили.Один из известных гонщиков болида Falken Tyres — Джеймс Дин из Ирландии, многократный чемпион Formula Drift.

Эти бирюзовые и синие цвета на протяжении многих лет носили такие автомобили, как Toyota AW11 Mr2, Ford Mustang, Pontiac Solstice, Nissan 240sx, Nissan s15 и многие другие.

Хотя они и сосредоточены на автоспорте, это только делает их лучше в производстве потребительских шин! Вот несколько вариантов, которые стоит проверить:

Лучшие шины Falken Performance / Летние шины

Лучшие всесезонные шины Falken

Лучшие шины Falken для грузовиков / внедорожников

Второй по величине производитель шин в Корее, Kumho Tyres построил более 100 миллионов шин и на протяжении многих лет входит в десятку лучших списков производителей шин.

Сегодня многие люди знают о линейке высокопроизводительных автомобилей Ecsta, предназначенных для спортивных легковых автомобилей и т.п. Они смогли отточить этот меч благодаря своему активному участию в чемпионатах BMW по кузовным гонкам, которые они поддерживают по сей день!

В начале 2011 года выяснилось, что Kumho производила шины с использованием переработанного каучука в качестве сырья, что якобы привело к преждевременному разрыву боковин шин. Интересно, что китайское правительство наложило на компанию крупный штраф, хотя эти претензии так и не были полностью подтверждены.

Для тех, у кого зеленое сердце, Kumho действительно выполняет свое обещание «делать лучше» для планеты. Ознакомьтесь с этими рекомендованными шинами, произведенными Kumho и экспортируемыми по всему миру:

Лучшие шины Kumho Performance / Summer

Лучшие всесезонные шины Kumho

Лучшие шины Kumho для грузовиков / внедорожников

# 14 — Toyo

Основанная в 1945 году, Toyo Tyres создала бренд, продаваемый по всему миру у различных дистрибьюторов на рынках Европы, Северной Америки и Азии.Интересный факт о шинах Toyo заключается в том, что они были одним из лидеров в области динамической установки и нестандартных вылетов для шин послепродажного обслуживания.

Во время бурного роста тюнинг-индустрии в начале 21 века резко вырос спрос на шины большего диаметра с более низким профилем. Компания Toyo была здесь, чтобы удовлетворить спрос, разработав шины Proxes T1s с высокими эксплуатационными характеристиками. Они даже получили оценку «А» на мокрой дороге, обеспечивающую превосходное сцепление с дорогой в неблагоприятных условиях.

Для внедорожников обратите внимание на шины Open Country A / T III, которые были разработаны после многочисленных побед на WRC и Baja 1000 с шинами TOYO.Какая классная компания. Ознакомьтесь с некоторыми из наших рекомендаций ниже:

Лучшие характеристики Toyo / летние шины

Лучшие всесезонные шины Toyo

Лучшие шины Toyo для грузовиков / внедорожников

Еще в 1905 году Sumitomo Rubber Industries сделала относительно небольшие инвестиции в Dunlop. Шины, которые принесли им довольно большие деньги. По мере роста и роста Dunlop Sumitomo смогла полностью приобрести его в 1963 году и переименовала бренд Sumitomo Rubber Industries Ltd.

В 1997 году Sumitomo сформировала совместное предприятие с Goodyear Tyres, в котором они согласились производить и продавать шины для рынков друг друга.Некоторые из них были под брендом Dunlop, и я не совсем понимаю почему. Кажется, что между четырьмя крупнейшими производителями шин в мире идет много межбрендовых и каннибалистических соревнований, но это намного выше моей зарплаты.

Некоторые примечательные черты шин Sumitomo — это превосходный дизайн и технологии. Они создают шины в наномасштабе, а это значит, что они прослужат долгие годы. Многие энтузиасты не станут покупать больше нигде просто потому, что Sumitomo производит шины более 100 лет.

См. Также: Симптомы несбалансированной шины

Для меня этого достаточно. Вот несколько предложений Sumitomo для вас:

Лучшие шины Sumitomo Performance / Летние шины

Лучшие всесезонные шины Sumitomo

Лучшие шины Sumitomo для грузовиков / внедорожников

Hankook — крупнейший производитель шин в Южной Корее, который производит более 100 шин. миллиона шин ежегодно по всему миру, что делает их имя нарицательным. Они много инвестируют в автоспорт, спонсируя чемпионат Шотландии по ралли, Deutsche Touring Car и Formula Drift.

Вы можете узнать оранжево-синюю окраску 370z, пилотируемого Крисом Форсбергом, проложившим экстремальные углы на различных трассах в Северной Америке на протяжении последних 10 с лишним лет.

Когда я вижу шины Hankook, я думаю о скорости, экстремальном сцеплении с дорогой и заносе. Как ни странно, Hankook хочет, чтобы вы тоже думали об этом! Вот несколько хороших примеров того, что автоспорт может сделать с предложением шин для легковых автомобилей.

Лучшие характеристики / летние шины Hankook

Лучшие всесезонные шины Hankook

Лучшие шины Hankook для грузовиков / внедорожников

Заключение

Вот и все! Наши 16 рекомендаций по брендам шин на 2021 год и кое-что в дополнение к ним.

Надеюсь, вы узнали что-то новое во время чтения, потому что я знаю, что узнал.