Здравствуйте. Рады видеть Вас на нашем маленьком сайте. Мы всегда радуемся новым гостям, особенно, если это гости понимают что-то в автомобилях. Чаще сюда заходят для того, что бы просто посмотреть картинки, иногда, что бы найти ответы на интересующие вопросы. Мы же постараемся помочь и тем и тем. Итак, что мы имеем. Это разнообразные переделанные и доделанные Жигули, которые не смогли, а точнее, не захотели доделывать, на заводе. После того, как автомобиль попадает в руки профессионального мастера-автомеханика, он начинает жить заново. Всего несколько движений волшебным всепонимающим мозгом и шедевр автопрома готов. Теперь такую тачку хотят иметь все ценители автоискусства.
Так вот. Давайте подробнее я расскажу о месте, куда Вы попали. А именно про этот сайт. Какие разделы мы имеем слева. Начнём по порядку.
— ваз 2106 тюнинг своими руками можно сделать только в том случае, если Вы являетесь хорошим мастером автослесарем. Если же у Вас нет ни теоретических, ни практических знаний, то лучше не соваться. Да, конечно, всё приходит с опытом. Но, всё таки, лучше доверить тюнинг автомобиля 2106 профессионалу. Бывает такое, что у Вас просто нет такой возможности, заплатить за услуги качественного мастера. В этом случае приходится лезть самому. Но, сразу хочется сказать, не рассчитывайте на какой-то большой результат. Скорее всего получится не лучше первого блина.
— тюнинг ваз 21099 своими руками сделать так же не очень просто. И мы так же хотели бы посоветовать обратиться к специалистам. А пока можете посмотреть фотографии тюнинга и почерпнуть для себя что-то новое и интересное. Как правило, всем больше всего нравятся бамперы. Они-то и пользуются большим спросом. Достать их не так-то просто. Ведь фабрики не выпускают в стандартном виде эксклюзивные бамперы.
— ваз 2107 тюнинг своими руками сделать можно, если не жалко свой автомобиль. С другой стороны, если Вы сможете достать какие-то уже готовые детали и запчасти, то можно попробовать и самому сделать. Если Вы перейдёте в этот раздел, то сможете увидеть, как люди сами, своими руками, делают такой тюнинг, что закачаешься. Некоторые фото тюнинга ВАЗ достойны уважения. Им приходится только завидовать.
— тюнинг ваз 2109 своими руками сделал как-то мой друг. Скажу Вам честно. Когда я говорю, что тюнинг не стоит делать своими руками, если Вы не профессионал, то я не шучу. Получилось у него, мягко говоря, не очень. Двери либо не закрываются, либо щели остаются, с багажником и капотом такая же ситуация. Машина, как будто, даже уменьшилась. Ну да, покрасил, ну да, помыл. А что толку-то, когда невооружённым глазом видно, что на этом чуде и ездить-то страшно, скорее всего, просто опасно.
— тюнинг ваз 2110 своими руками мой любимый. Мне кажется, что этот автомобиль как никто другой подходит для переделывания и улучшения внешних и технический качеств. И стоит он относительно не дорого, и запчасти на него найти легко, и самому лезть не страшно. И фору даст по техническим характеристикам многим автомобилям. Если Вы не уличный гонщик, то и тюнинг не понадобится. А вот для ценителей скорости этот автомобиль незаменим (если, конечно, вы не владелец нефтяных вышек). А пока переходите в раздел того авто, который интересует и смотрите фото и картинки.
Узнаем как выполнить тюнинг салона ВАЗ 2110 своими руками?
Статья для тех, кто планирует сделать тюнинг салона ВАЗ-2110 своими руками. Ниже описаны изменения, которые можно осуществить самостоятельно.
Про салон автомобиля ВАЗ-2110 можно сказать, что он крепкий, надёжный в эксплуатации, с вместительным внутренним пространством. А вот комфортабельность салона находится на уровне, который бы хотелось повысить. Поэтому часто владельцы данной марки авто готовы усовершенствовать его внутренний интерьер частично либо полностью. Тюнинг салона ВАЗ-2110 можно сделать своими руками.
В статье рассмотрим имеющиеся возможности для усовершенствования, предложим некоторые идеи, дадим полезные рекомендации.
Для начала тюнинга нам понадобится бумага. Потребуется записать все запланированные изменения интерьера салона, а также отметить конечный результат возле каждого пункта тюнингованного элемента.
Небольшой тюнинг: обшивка двери ВАЗ-2114 и не только
За счет внешнего тюнинга можно существенно видоизменить собственный автомобиль. Однако про…
По советам специалистов, сначала удаляются те дефекты, которые делают езду на машине менее комфортной.
Выполнение работ и расход заложенного под них бюджета происходит в соответствии с составленным планом действий. Если не вписываетесь в запланированный бюджет, требуется либо изменить первоначально составленный план, исключив из него менее значимые пункты, или же увеличить расходную часть.
Сначала нужно узнать стоимость всех материалов, чтобы полноценно составить картину полных затрат на доработку салона ВАЗ 2110. Тюнинг салона можно сделать и с привлечением специалиста, но это только увеличит расходы.
Что можно улучшить
Рассмотрим, что же можно заменить из салонных элементов, какими они обладают преимуществами и чему следует уделить больше внимания.
Обшивка дверей
Замена дверной обшивки только улучшит внешний вид салона, а при проведении работ по шумоизоляции повысит её уровень. С этого рекомендуется начинать тюнинг салона ВАЗ 2110. Своими руками можно установить акустическую систему большей мощности.
Шумоизоляция ВАЗ-2110. Материалы для шумоизоляции
Отечественные автомобили не отличаются качественной шумоизоляцией. Но посторонние звуки надоедают,…
Обшивка салона
В зависимости от величины бюджета имеется несколько вариантов действий — применение чехлов, изменение стандартного салона путем перешивки или полная замена салона от другой марки машины.
Панель приборов
Влияет на общий вид интерьера, видоизменяет его, обеспечивает улучшенную информативность. Возможно использование приборов как с других марок автомобилей, так и осуществление работ по улучшению стандартной панели.
Педали
Специальные накладки позволяют отказаться от полной замены педалей. Они имеют хороший вид, более комфортны при нажатии.
Акустика
Замена новой акустики и аудиосистемы незначительно повлияет на вид в салоне, но основательно может улучшить качество звучания.
Руль
Руль, установленный с завода, не отличается красотой и оригинальностью. Зачастую, владельцы меняют его на руль от последних моделей ВАЗа или других автомобилей.
Аксессуары
Существует большое количество аксессуаров, с помощью которых можно произвести изменение внешнего вида салона, как в большом объёме, так и детально, повысив при этом комфортабельность и эргономику.
Не стоит вкладывать значительную сумму в переделку, если не планируется использовать машину в течение длительного срока. При планировании эксплуатации автомобиля в течение нескольких лет произвести работы по улучшению комфорта и эргономики вполне целесообразно.
ВАЗ-2110 — доработки. Доработка ВАЗ-2110 сделать самому…
Многие автолюбители предпочитают своими руками модернизировать собственный автомобиль. Давайте…
Коснёмся поподробнее отдельных аспектов выполнения своими руками тюнинга салона ВАЗ-2110.
Обивка дверей
Чтобы произвести замену дверной обшивки, потребуется сначала демонтировать старую.
Порядок выполнения:
Сначала откручиваются саморезы, которыми крепится заводская обшивка.
Чтобы добраться до опускающей стекло ручки, требуется удалить фиксатор.
Производится извлечение панели, на которой расположена ручка, открывающая двери.
Извлекается кнопка замка путём выкручивания.
Далее отверткой поддевается обшивка двери, которая держится с помощью пластиковых пистонов. Если при демонтаже произойдёт поломка пистонов, то их легко можно заменить на новые.
Дальнейшие действия зависят от вашего желания. Устанавливается либо новый подготовленный комплект, либо производится переделка стандартного своими руками.
При демонтаже дверной обшивки с возможной дальнейшей установкой новой акустической системы целесообразно будет наложить от одного до трёх слоёв шумоизоляции, тем самым улучшив имеющуюся.
Сиденья
Рассмотрим вопрос обивки сидений, кресел, салона. Если планируется демонтировать все сиденья с целью замены обшивки или полностью заменить салон на новый от другого авто, рекомендуется уделить внимание вопросу шумоизоляции, так как даже при езде с малой скоростью заводской вариант не обеспечивает эффективной защиты от шума. Далее приступаем к работе над совершенствованием салона.
Чехлы и майки являются самым дешёвым вариантом, который изменит салон внешне. При их установке не надо обладать какими-то специальными навыками и знаниями — всё проходит легко. А вот повысить комфортность они не смогут.
Обновлённая обшивка. Не каждый сможет самостоятельно перешить салон. Однако всё возможно. Производится полное удаление старого материала обшивки, после чего салон обшивается новым. Перед основными работами можно произвести замену поролона на проблемных участках, тем самым несколько изменив конструкцию в лучшую сторону. Выполнить такой вариант будет довольно тяжело, но в результате получится полностью обновлённый салон.
Салон от другой машины. Эргономичность стандартных кресел находится на среднем уровне и оставляет желать лучшего. Комфортность посадки не изменится даже тогда, когда будет произведена замена обшивки с подкладкой нового поролона. А вот новый салон, в котором будут удобный диван и кресла, в состоянии решить проблему комфорта. К минусам можно отнести высокую цену и сложность в подборе салона от иномарки, который бы подошёл для вашего автомобиля. А вот плюсом будет не только улучшенный внешний вид, но и достижение высокого комфорта. Такой вариант целесообразен в случае планируемого использования машины не менее пяти лет.
Приборная панель
Существуют разные мнения в вопросе целесообразности замены вазовской панели приборов на другую. По мнению многих, такие действия будут оправданы при оснащении авто дополнительным оборудованием, если сказать коротко – при проведении технического тюнинга.
Самостоятельно поменять внешний вид приборов возможно, применяя так называемые «светящиеся» краски, которые наносятся на стрелки, отметки приборов. Можно добавить тахометр, светодиоды, использовать плёнку под карбон и многое другое.
Для «десяток» существует большой ассортимент уже имеющихся элементов, которые устанавливаются очень просто. Возможна замена на более обновлённую и современную панель приборов. Также можно применить панель приборов от другой автомашины. Эта работа трудоёмкая, поэтому лучше выполнять ее с помощью специалистов.
Аксессуары
При помощи многочисленных аксессуаров, не используя значительные финансовые вложения, можно сделать хороший тюнинг ВАЗ-2110 своими руками.
Преобразить стандартные педали помогут накладки, стоимость которых невысока.
Значительно улучшить вид салона помогут наклейки под карбон, дерево, металл.
Установка нового руля обеспечит повышенный комфорт и более приятное вождение. Обивка штатного руля кожей или кожзаменителем также помогут повышению комфорта. Единственное условие — применять материал, который не будет скользить в руках.
В качестве салонной подсветки можно воспользоваться светодиодами.
Применение ковриков повысит общую эстетику и защитит пол салона от грязи.
Даже в такой бюджетный автомобиль, как «десятка», вполне можно установить качественную электронику: навигатор, видеорегистратор, акустику, монитор.
Билет 34 ПДД АВМ, правильные ответы на все вопросы
Билет 34 — Вопрос 1
Главная дорога показана:
1. Только на левом верхнем рисунке.
2. Только на правом верхнем рисунке.
3. На обоих верхних рисунках.
4. На всех рисунках.
Главная дорога показана на обоих верхних рисунках, о чем свидетельствуют установленные на этих дорогах знаки 5.1 «Автомагистраль» и 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» (п. 1.2). Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением», изображенный на нижнем рисунке, информирует только о направлении движения ТС по всей ширине проезжей части.
Правильный ответ: На обоих верхних рисунках.
Билет 34 — Вопрос 2
На каком расстоянии до скользкого участка дороги устанавливается данный знак в населенном пункте?
1. 150-300 м.
2. 50-100 м.
3. Непосредственно перед началом скользкого участка.
Знак 1.15 «Скользкая дорога», как и все предупреждающие знаки в населенных пунктах, устанавливается на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного (в данном случае скользкого) участка дороги.
Правильный ответ: 50-100 м.
Билет 34 — Вопрос 3
Остановка в зоне действия этого знака разрешена:
1. Только такси с включенным таксометром.
2. Только автомобилям, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».
3. Всем перечисленным транспортным средствам.
Со знаком 3.27 «Остановка запрещена» применена табличка 8.18 «Кроме инвалидов», которая указывает, что запрет на остановку не распространяется на транспортные средства с опознавательным знаком «Инвалид». Такой опознавательный знак устанавливают только на ТС, управляемых инвалидами, которым предоставлено право на бесплатное использование мест для парковки ТС, перевозящих таких инвалидов или детей-инвалидов (Общие положения, п. 8).
Правильный ответ: Только автомобилям, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид».
Билет 34 — Вопрос 4
Какие из указанных знаков используются для обозначения кемпинга?
1. Только А.
2. Только Б.
3. Только В.
4. Б и В.
Знаки сервиса применяются для информирования участников дорожного движения о соответствующих объектах. Кемпинг обозначается знаком Б (7.10 «Кемпинг»). Знаки А (7.9 «Гостиница или мотель») и В (7.11 «Место отдыха») обозначают соответствующие объекты.
Правильный ответ: Только Б.
Билет 34 — Вопрос 5
Если реверсивные светофоры выключились, Вам следует:
1. Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу.
2. Продолжить движение по полосе только до перекрестка.
3. При отсутствии встречных транспортных средств продолжить движение по полосе.
Следуя по полосе, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9 , направление движения по которой может изменяться на противоположное, при отключении реверсивных светофоров Вы должны немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу, поскольку в этом случае въезд на полосу с реверсивным движением (и соответственно движение по ней) запрещается (п. 6.7).
Правильный ответ: Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу.
Билет 34 — Вопрос 6
Вам разрешено продолжить движение:
1. Только налево.
2. Только в обратном направлении.
3. Налево и в обратном направлении.
Дополнительная секция с включенным сигналом в виде зеленой стрелки, знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» и разметка 1.18 разрешают Вам из левой полосы повернуть налево или развернуться (п. 6.3).
Правильный ответ: Налево и в обратном направлении.
Билет 34 — Вопрос 7
Как необходимо обозначить буксируемый автомобиль при отсутствии или неисправности аварийной сигнализации?
1. Установить на задней части буксируемого автомобиля знак аварийной остановки.
2. Включить габаритные огни.
3. Включить задний противотуманный фонарь.
При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации на задней части буксируемого механического ТС должен быть закреплен знак аварийной остановки (п. 7.3).
Правильный ответ: Установить на задней части буксируемого автомобиля знак аварийной остановки.
Билет 34 — Вопрос 8
Можно ли водителю легкового автомобиля в данной ситуации начать движение от тротуара?
1. Можно.
2. Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю.
3. Нельзя.
Поскольку грузовой автомобиль движется по соседней полосе, водитель легкового автомобиля может начать движение, если не создаст ему помех (п. 8.1).
Правильный ответ: Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю.
Билет 34 — Вопрос 9
Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешается ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?
1. Разрешается.
2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
3. Запрещается.
Использовать задний ход для выполнения указанного маневра запрещается, поскольку на пути движения находится место остановки маршрутных ТС, обозначенное разметкой 1.17.1 и знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» (п. 8.12).
Правильный ответ: Запрещается.
Билет 34 — Вопрос 10
Кто из водителей мопедов занял правильное положение на полосе движения?
1. Только водитель мопеда А.
2. Только водитель мопеда Б.
3. Оба.
В соответствии с пунктом 24.7 Правил водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд.
Правильный ответ: Только водитель мопеда Б.
Билет 34 — Вопрос 11
Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе?
1. Можно.
2. Можно только при отсутствии встречного транспорта.
3. Нельзя.
На такой трехполосной дороге с двусторонним движением разрешается выезжать на среднюю полосу только для обгона и некоторых других маневров (п. 9.3). Обгон представляет собой опережение ТС, связанное с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (п. 1.2). Следовательно, продолжить движение по средней полосе нельзя.
Правильный ответ: Нельзя.
Билет 34 — Вопрос 12
Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?
1. Только автомобиля А.
2. Автомобилей А и Б.
3. Автомобилей А и В.
4. Всех автомобилей.
На данной дороге остановка разрешена как справа, так и слева (п. 12.1). При этом требование не останавливаться ближе чем за 5 м перед пешеходным переходом нарушено автомобилем А и с учетом того, что движение двустороннее, автомобилем В (п. 12.4).
Вопрос: Почему водитель Б не нарушил, а В — нарушил? Ответ: Автомобиль В закрывает пешеходов для встречных машин, а автомобиль Б не закрывает пешеходов от попутных машин.
Правильный ответ: Автомобилей А и В.
Билет 34 — Вопрос 13
Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении?
1. Проехать перекресток первым.
2. Уступить дорогу трамваю.
3. Дождаться другого сигнала регулировщика.
Включенный указатель поворота трамвая информирует о том, что пути движения Вашего мотоцикла и трамвая пересекаются на перекрестке. Когда руки регулировщика опущены (или вытянуты в стороны), со стороны его правого (или левого) бока Вам разрешено движение прямо и направо, а трамваю — только прямо (п. 6.10). Поэтому Вы можете проехать перекресток первым.
Правильный ответ: Проехать перекресток первым.
Билет 34 — Вопрос 14
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
1. Только мотоциклу.
2. Только легковому автомобилю.
3. Никому.
Руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, Вы должны уступить дорогу только легковому автомобилю, поскольку он находится справа. Перед мотоциклом Вы имеете преимущество, являясь для него «помехой справа» (п. 13.11).
Правильный ответ: Только легковому автомобилю.
Билет 34 — Вопрос 15
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.
2. Уступите дорогу только легковому автомобилю.
3. Уступите дорогу только автобусу.
С учетом правил проезда перекрестков неравнозначных дорог Вы, находясь на второстепенной дороге (знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 8.13 «Направление главной дороги»), должны уступить дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге (п. 13.9).
Правильный ответ: Уступите дорогу обоим транспортным средствам.
Билет 34 — Вопрос 16
Сигналом остановки для машиниста поезда служит следующее расположение руки или рук (днем с лоскутом яркой материи либо каким-нибудь хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем):
1. Вытянутые в стороны руки.
2. Круговое движение руки.
3. Поднятая вверх правая рука.
4. Поднятые вверх обе руки.
Сигнал, подаваемый машинисту поезда при вынужденной остановке ТС на переезде, представляет собой круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи либо каким-нибудь хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем) (Примечание к п. 15.5).
Правильный ответ: Круговое движение руки.
Билет 34 — Вопрос 17
В тоннеле с искусственным освещением должны быть включены:
1. Фары ближнего света или габаритные огни.
2. Фары ближнего света или дневные ходовые огни.
3. Фары ближнего или дальнего света.
В тоннеле с искусственным освещением должны быть включены в зависимости от наличия встречных или попутных ТС фары ближнего или дальнего света (пп. 19.1 и 19.2). Движение только с габаритными или дневными ходовыми огнями запрещено, так как они не обеспечивают безопасности движения при внезапном отключении освещения.
Правильный ответ: Фары ближнего или дальнего света.
Билет 34 — Вопрос 18
Уголовная ответственность предусмотрена за управление транспортным средством, не повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, лицом, находящимся в состоянии опьянения, если оно ранее было подвергнуто административному наказанию:
1. За управление транспортным средством в состоянии опьянения.
2. За невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.
3. За совершение любого из перечисленных правонарушений.
В статье 264.1 УК РФ предусмотрена уголовная ответственность за управление механическим транспортным средством, не повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, лицом, находящимся в состоянии опьянения, которое было подвергнуто административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.
Правильный ответ: За совершение любого из перечисленных правонарушений.
Билет 34 — Вопрос 19
При движении по двухполосной дороге за грузовым автомобилем у Вас появилась возможность совершить обгон. Ваши действия?
1. Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем перестроитесь на полосу встречного движения и завершите маневр.
2. Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите маневр.
3. Допустимы оба варианта действий.
Начиная обгон после длительного движения на безопасной дистанции за грузовым автомобилем, необходимо сразу перестроиться на полосу встречного движения, после чего провести сближение с обгоняемым ТС. Такие действия дадут возможность водителю грузового автомобиля заметить Вас и не мешать Вашему маневру, а у Вас появится хорошая обзорность, чтобы обеспечить контроль за изменением дорожной обстановки.
Правильный ответ: Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите маневр.
Билет 34 — Вопрос 20
Каким образом проводится сердечно-легочная реанимация пострадавшего?
1. Искусственное дыхание и давление руками на грудину пострадавшего: вначале 1 вдох методом «Рот ко рту», затем 15 надавливаний на грудину.
2. Давление руками на грудину пострадавшего и искусственное дыхание: вначале 15 надавливаний на грудину, затем 1 вдох методом «Рот ко рту».
3. Давление руками на грудину пострадавшего и искусственное дыхание: вначале 30 надавливаний на грудину, затем 2 вдоха методом «Рот ко рту».
При проведении сердечно-легочной реанимации пострадавший должен лежать на твердой поверхности. Начинают реанимацию с давления руками на грудину пострадавшего. После 30 надавливаний на грудину проводят искусственное дыхание – 2 вдоха методом «Рот ко рту». При проведении искусственного дыхания рекомендуется использовать устройство «Рот-Устройство-Рот», входящее в состав аптечки.
Правильный ответ: Давление руками на грудину пострадавшего и искусственное дыхание: вначале 30 надавливаний на грудину, затем 2 вдоха методом «Рот ко рту».
Пройти билет № 34
Билет 34 ПДД CD, правильные ответы на все вопросы
Билет 34 — Вопрос 1
Главная дорога показана:
1. Только на левом верхнем рисунке.
2. Только на правом верхнем рисунке.
3. На обоих верхних рисунках.
4. На всех рисунках.
Главная дорога показана на обоих верхних рисунках, о чем свидетельствуют установленные на этих дорогах знаки 5.1 «Автомагистраль» и 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» (п. 1.2). Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением», изображенный на нижнем рисунке, информирует только о направлении движения ТС по всей ширине проезжей части.
Правильный ответ: На обоих верхних рисунках.
Билет 34 — Вопрос 2
На каком расстоянии до скользкого участка дороги устанавливается данный знак в населенном пункте?
1. 150-300 м.
2. 50-100 м.
3. Непосредственно перед началом скользкого участка.
Знак 1.15 «Скользкая дорога», как и все предупреждающие знаки в населенных пунктах, устанавливается на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного (в данном случае скользкого) участка дороги.
Правильный ответ: 50-100 м.
Билет 34 — Вопрос 3
Этот знак запрещает движение транспортных средств:
1. Разрешенная максимальная масса которых более 6 т.
2. Фактическая масса которых более 6 т.
3. Фактическая масса которых, приходящаяся на какую-либо ось, более 6 т.
Знак 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» запрещает движение ТС, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось более 6 т.
Правильный ответ: Фактическая масса которых, приходящаяся на какую-либо ось, более 6 т.
Билет 34 — Вопрос 4
Какие из указанных знаков используются для обозначения кемпинга?
1. Только А.
2. Только Б.
3. Только В.
4. Б и В.
Знаки сервиса применяются для информирования участников дорожного движения о соответствующих объектах. Кемпинг обозначается знаком Б (7.10 «Кемпинг»). Знаки А (7.9 «Гостиница или мотель») и В (7.11 «Место отдыха») обозначают соответствующие объекты.
Правильный ответ: Только Б.
Билет 34 — Вопрос 5
Если Вы управляете маломестным автобусом, то в случае выключения реверсивных светофоров следует:
1. Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу.
2. Продолжить движение по полосе только до перекрестка.
3. При отсутствии встречных транспортных средств продолжить движение по полосе.
Следуя по полосе, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9 , направление движения по которой может изменяться на противоположное, при отключении реверсивных светофоров Вы должны немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу, поскольку в этом случае въезд на полосу с реверсивным движением (и соответственно движение по ней) запрещается (п. 6.7).
Правильный ответ: Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу.
Билет 34 — Вопрос 6
Вам разрешено продолжить движение:
1. Только налево.
2. Только в обратном направлении.
3. Налево и в обратном направлении.
Дополнительная секция с включенным сигналом в виде зеленой стрелки, знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» и разметка 1.18 разрешают Вам из левой полосы повернуть налево или развернуться (п. 6.3).
Правильный ответ: Налево и в обратном направлении.
Билет 34 — Вопрос 7
Как необходимо обозначить буксируемый автомобиль при отсутствии или неисправности аварийной сигнализации?
1. Установить на задней части буксируемого автомобиля знак аварийной остановки.
2. Включить габаритные огни.
3. Включить задний противотуманный фонарь.
При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации на задней части буксируемого механического ТС должен быть закреплен знак аварийной остановки (п. 7.3).
Правильный ответ: Установить на задней части буксируемого автомобиля знак аварийной остановки.
Билет 34 — Вопрос 8
Можно ли водителю автомобиля в данной ситуации начать движение от тротуара?
1. Можно.
2. Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю движущемуся по левой полосе.
3. Нельзя.
Поскольку грузовой автомобиль движется по соседней полосе, водитель автомобиля может начать движение, если не создаст ему помех (п. 8.1).
Правильный ответ: Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю движущемуся по левой полосе.
Билет 34 — Вопрос 9
Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешается ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?
1. Разрешается.
2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
3. Запрещается.
Использовать задний ход для выполнения указанного маневра запрещается, поскольку на пути движения находится место остановки маршрутных ТС, обозначенное разметкой 1.17.1 и знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» (п. 8.12).
Правильный ответ: Запрещается.
Билет 34 — Вопрос 10
Количество полос для движения на проезжей части определяется:
1. Только разметкой.
2. Только соответствующими знаками.
3. Разметкой или знаками, а если их нет, то самим водителем.
Количество полос движения для безрельсовых ТС определяется разметкой или соответствующими знаками, а если их нет, то самим водителем. При этом следует учитывать ширину проезжей части, габариты ТС, скорость движения и необходимые интервалы (п. 9.1) и исходить из того, что ширина полосы должна быть достаточна для движения автомобилей в один ряд (п. 1.2).
Правильный ответ: Разметкой или знаками, а если их нет, то самим водителем.
Билет 34 — Вопрос 11
Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе?
1. Можно.
2. Можно только при отсутствии встречного транспорта.
3. Нельзя.
На такой трехполосной дороге с двусторонним движением разрешается выезжать на среднюю полосу только для обгона и некоторых других маневров (п. 9.3). Обгон представляет собой опережение ТС, связанное с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (п. 1.2). Следовательно, продолжить движение по средней полосе нельзя.
Правильный ответ: Нельзя.
Билет 34 — Вопрос 12
Можно ли Вам остановиться на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т в этом месте?
1. Можно.
2. Можно только для загрузки или разгрузки.
3. Нельзя.
В населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления на левой стороне дороги разрешена остановка любых ТС независимо от их массы и цели остановки (пункт 12. 1 ПДД).
Вопрос: В п. 12.1 говориться, что грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки. Ответ: В пункте 12.1 ПДД для грузовиков речь идет об одностороннем движении. На рисунке нет знака одностороннего движения, поэтому остановиться можно.
Правильный ответ: Можно.
Билет 34 — Вопрос 13
Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении?
1. Проехать перекресток первым.
2. Уступить дорогу трамваю.
3. Дождаться другого сигнала регулировщика.
Включенный указатель поворота трамвая информирует о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Когда руки регулировщика опущены (или вытянуты в стороны), со стороны его правого (или левого) бока Вам разрешено движение прямо и направо, а трамваю — только прямо (п. 6.10). Поэтому Вы можете проехать перекресток первым.
Правильный ответ: Проехать перекресток первым.
Билет 34 — Вопрос 14
Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
1. Только мотоциклу.
2. Только легковому автомобилю.
3. Никому.
Руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, Вы должны уступить дорогу только легковому автомобилю, поскольку он находится справа. Перед мотоциклом Вы имеете преимущество, являясь для него «помехой справа» (п. 13.11).
Правильный ответ: Только легковому автомобилю.
Билет 34 — Вопрос 15
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
1. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.
2. Уступите дорогу только легковому автомобилю.
3. Уступите дорогу только автобусу.
С учетом правил проезда перекрестков неравнозначных дорог Вы, находясь на второстепенной дороге (знаки 2. 4 «Уступите дорогу» и 8.13 «Направление главной дороги»), должны уступить дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге (п. 13.9).
Правильный ответ: Уступите дорогу обоим транспортным средствам.
Билет 34 — Вопрос 16
Сигналом остановки для машиниста поезда служит следующее расположение руки или рук (днем с лоскутом яркой материи либо каким-нибудь хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем):
1. Вытянутые в стороны руки.
2. Круговое движение руки.
3. Поднятая вверх правая рука.
4. Поднятые вверх обе руки.
Сигнал, подаваемый машинисту поезда при вынужденной остановке ТС на переезде, представляет собой круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи либо каким-нибудь хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем) (Примечание к п. 15.5).
Правильный ответ: Круговое движение руки.
Билет 34 — Вопрос 17
В тоннеле с искусственным освещением должны быть включены:
1. Фары ближнего света или габаритные огни.
2. Фары ближнего света или дневные ходовые огни.
3. Фары ближнего или дальнего света.
В тоннеле с искусственным освещением должны быть включены в зависимости от наличия встречных или попутных ТС фары ближнего или дальнего света (п. 19.1). Движение только с габаритными или дневными ходовыми огнями запрещено, так как они не обеспечивают безопасность движения при внезапном отключении освещения.
Правильный ответ: Фары ближнего или дальнего света.
Билет 34 — Вопрос 18
Уголовная ответственность предусмотрена за управление транспортным средством, не повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, лицом, находящимся в состоянии опьянения, если оно ранее было подвергнуто административному наказанию:
1. За управление транспортным средством в состоянии опьянения.
2. За невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.
3. За совершение любого из перечисленных правонарушений.
В статье 264.1 УК РФ предусмотрена уголовная ответственность за управление механическим транспортным средством, не повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, лицом, находящимся в состоянии опьянения, которое было подвергнуто административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.
Правильный ответ: За совершение любого из перечисленных правонарушений.
Билет 34 — Вопрос 19
При движении по двухполосной дороге за грузовым автомобилем у Вас появилась возможность совершить обгон. Ваши действия?
1. Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем перестроитесь на полосу встречного движения и завершите маневр.
2. Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите маневр.
3. Допустимы оба варианта действий.
Начиная обгон после длительного движения на безопасной дистанции за грузовым автомобилем, необходимо сразу перестроиться на полосу встречного движения, после чего провести сближение с обгоняемым ТС. Такие действия дадут возможность водителю грузового автомобиля заметить Вас и не мешать Вашему маневру, а у Вас появится хорошая обзорность, чтобы обеспечить контроль за изменением дорожной обстановки.
Правильный ответ: Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите маневр.
Билет 34 — Вопрос 20
Каким образом проводится сердечно-легочная реанимация пострадавшего?
1. Искусственное дыхание и давление руками на грудину пострадавшего: вначале 1 вдох методом «Рот ко рту», затем 15 надавливаний на грудину.
2. Давление руками на грудину пострадавшего и искусственное дыхание: вначале 15 надавливаний на грудину, затем 1 вдох методом «Рот ко рту».
3. Давление руками на грудину пострадавшего и искусственное дыхание: вначале 30 надавливаний на грудину, затем 2 вдоха методом «Рот ко рту».
При проведении сердечно-легочной реанимации пострадавший должен лежать на твердой поверхности. Начинают реанимацию с давления руками на грудину пострадавшего. После 30 надавливаний на грудину проводят искусственное дыхание – 2 вдоха методом «Рот ко рту». При проведении искусственного дыхания рекомендуется использовать устройство «Рот-Устройство-Рот», входящее в состав аптечки.
Правильный ответ: Давление руками на грудину пострадавшего и искусственное дыхание: вначале 30 надавливаний на грудину, затем 2 вдоха методом «Рот ко рту».
Пройти билет № 34
поиск дорожных билетов в г. Нью-Йорке — Googlesuche
AlleNewsBilderShoppingMapsVideosBücher
suchoptionen
PVO Search — NYC Serv
nycserv. nyc.gov › NYCServWeb › PVO_Search
Чтобы найти все нарушения, которые вы должны, выполните поиск по номеру заявки, Уведомление о… Чтобы проверить статус оплаченного билета, используйте функцию Проверить статус парковочного билета.
Штрафы — NYC.gov
www.nyc.gov › сайт › финансы › транспортные средства › транспортные средства
Быстрые ссылки · Получить копию билета · Проверить статус билета · Поиск штрафов за парковку · Запросить возврат онлайн · Нью-йоркский офис адвоката по вопросам парковки (OPSA) …
Нарушения камеры · Проверка статуса PVO · Остерегайтесь парковочный талон и…
Билеты, баллы и штрафы — DMV Нью-Йорка
dmv.ny.gov › Билеты-баллы и штрафы
Бюро нарушений правил дорожного движения. Все неуголовные штрафы за нарушение правил дорожного движения, выписанные в 5 районах Нью-Йорка (Манхэттен, Бронкс, Бруклин, Квинс, …
Как получить копию билета TVB · Попросить или оплатить билеты TVB
Ähnliche Fragen
Как найти штраф за нарушение правил дорожного движения в Нью-Йорке?
Как проверить нарушения ПДД?
Что произойдет, если вы не заплатите штраф за парковку в Нью-Йорке?
Сколько стоит парковочный билет в Нью-Йорке?
Плата или заявление о нарушении правил дорожного движения — штат Нью-Йорк
www. ny.gov › services › pay-traffic-violation
Заявление или оплата штрафа за нарушение правил дорожного движения (TVB) или назначение слушания В сети.
Парковочный талон в Нью-Йорке по номерному знаку — FineNYC
www.finenyc.com › pay-nyc-parking-ticket-by-lice…
Für diese Seite sind keine Informationen verfügbar. · Weitere Informationen
Plate — How’s My Driving NY
howsmydrivingny.nyc › …
Инструмент для поиска нарушений правил парковки и камер в Нью-Йорке по номерному знаку.
Нарушения правил дорожного движения | Округ Нассау, штат Нью-Йорк — официальный веб-сайт
www.nassaucountyny.gov › Нарушения правил дорожного движения
Поиск или оплата штрафов за нарушение правил дорожного движения в Интернете … Указывает, что полис соответствует минимальным требованиям, установленным законом штата Нью-Йорк для страхования автотранспортных средств.
Поиск дорожных билетов штата Нью-Йорк — WinIt
www. appwinit.com › traffic › lookup
Bewertung 4,5
(1.135)
Удобный поиск и оспаривание дорожных билетов. Если вы хотите отправить штраф за парковку, нажмите здесь. У вас есть штат Нью-Йорк …
Служба цитирования
nycourts.gov › reporter › Citator_Menu
Найдите официальное цитирование в качестве названия дела для решений New York Official Reports и исследования истории цитирования с помощью службы цитирования.
Нью-Йорк Поиск дорожных билетов. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно
31.03.2023 · Список офисов Нью-Йоркского бюро по борьбе с нарушениями правил дорожного движения (TVB)… Статус для поиска информации …
Ähnlichesuchanfragen
New York Ticket Metro
New York Speeding Ticket
New York Official Tourism Website
New York City Department of Finance
New York Website
Speeding New York
Violationinfo
Nyc gov contact Finance
часов работы (HOS) | FMCSA
Уведомление о местоположении
Уведомление сайта
Министерство транспорта США Департамент транспорта IconUnited States Department of Transportation
Министерство транспорта США
«Часы работы» означают максимальное количество времени, в течение которого водители могут находиться на дежурстве, включая время вождения, а также указывают количество и продолжительность периодов отдыха, чтобы помочь водителям бодрствовать и сохранять бдительность. Как правило, все перевозчики и водители, управляющие коммерческими автомобилями (CMV), должны соблюдать правила HOS, изложенные в 49 CFR 395.
Посмотреть сводку правил HOS для водителей, перевозящих имущество и пассажиров.
1 июня 2020 г. FMCSA пересмотрело четыре положения правил рабочего времени, чтобы обеспечить большую гибкость для водителей без ущерба для безопасности. С 29 сентября 2020 года автоперевозчики обязаны соблюдать новые правила HOS.
Что изменилось?
Исключение для коротких рейсов
Расширяет исключение для ближнемагистральных рейсов до 150 воздушных миль и разрешает 14-часовую рабочую смену в рамках исключения.
Исключение для неблагоприятных условий вождения
Увеличивает время вождения в неблагоприятных дорожных условиях еще на 2 часа.
Требование к 30-минутному перерыву
Требует перерыва продолжительностью не менее 30 минут подряд после 8 часов суммарного времени вождения (вместо рабочего времени) и позволяет периоду вождения/не вождения считать обязательным перерывом.
Спальное место
Изменяет исключение для спальных мест, чтобы позволить водителю выполнить требование о минимальном 10-часовом отдыхе, проведя не менее 7 часов из этого периода на койке в сочетании с минимальным периодом нерабочего времени не менее 2 часов, проведенным внутри или снаружи. у причала при условии, что суммарная продолжительность двух периодов не менее 10 часов. При совместном использовании, как указано, ни один квалификационный период не засчитывается в 14-часовое окно вождения.
Образовательный инструмент для часов работы (ETHOS)
FMCSA запустила новый онлайн-инструмент , который позволяет пользователям вводить записи о рабочем статусе водителя, чтобы увидеть, есть ли потенциальные нарушения новых правил рабочего времени.
Узнайте больше об окончательном правиле HOS
Обзорные слайды HOS
Окончательное правило HOS в Федеральном реестре
Информационные бюллетени по окончательным правилам HOS | (испанский)
Часто задаваемые вопросы по HOS
Карта визора HOS | (Испанский)
Запись сеанса вопросов и ответов HOS (июль 2020 г.
О небывалой живучести и прочности переднего и заднего бампера владельцы ВАЗ-2109 знают не понаслышке. Известно немало случаев, когда в результате сильного удара срывало даже болты, но бампер при этом оставался практически целым и невредимым. Однако бывают ситуации, когда необходимо выполнить снятие переднего и заднего бампера ВАЗ-2109. Работа эта несложная, но требует определённых знаний.
Для того чтобы выполнить такой ремонт, в обоих случаях потребуется один и тот же набор инструментов:
Содержание
Снимаем передний бампер
Некоторые особенности
Снимаем задний бампер
Снимаем передний бампер
При снятии переднего бампера передние фары снимать вовсе необязательно. Если бампер снимается с целью проведения ремонта кузовной части автомобиля, то в плане безопасности фары лучше всего снять.
Для удобства работы переднюю часть автомобиля необходимо приподнять.
Порядок выполнения работ:
Головкой на 17 открутить снизу два болта крепления к передним подкрылкам. Эту операцию проделать с двух сторон.
При помощи головки на 10 открутить с каждой стороны по два болта. Они расположены на внутренней стороне бампера и соединяют его с кронштейном кузова.
Вынуть с обеих сторон крепёжные шпильки из отверстий кронштейнов.
Снять бампер с передних кронштейнов.
Если снимать конструкцию полностью с крепежом, то лучше всего воспользоваться ключом на 13. В этом случае порядок будет следующим:
Снизу открутить две гайки, которые прикрепляют передний кронштейн к кузову.
Снять кронштейн.
При помощи крестообразной отвёртки откручиваем три самореза и снимаем боковой кронштейн бампера.
Некоторые особенности
При проведении ремонтных работ по снятию переднего бампера стоит учитывать некоторые особенности, а именно год выпуска автомобиля. Если ВАЗ-2109 был произведён до окончания 1985 года, то порядок действий будет таким, который описан выше.
При демонтаже переднего бампера учитывайте год выпуска автомобиля, существуют некоторые отличия в процессе снятия
Если автомобиль выпущен после 1985 года, то необходимо:
Открутить гайки на лонжеронах, а также болты крепления на передних крыльях.
Из моторного отсека открутить две гайки, с помощью которых крепится бампер.
Перед тем, как снять бампер, его следует слегка потянуть на себя.
Снимаем задний бампер
При ремонте заднего бампера задние фонари и номерной знак можно оставить на месте. Если предполагается проведение кузовных работ, то и эти элементы стоит отсоединить.
Перед началом работ по снятию заднего бампера все электрические провода, идущие от фонарей и номерного знака, должны быть отсоединены.
Порядок проведения работ:
Открутить при помощи головки на 17 нижние болты заднего крепления с обеих сторон.
Ключом на 10 открутить по два болта бокового крепления бампера с каждой стороны.
Вывести шпильки из каждого бокового кронштейна бампера и снять его.
С помощью ключа на 13 открутить по две гайки крепления заднего кронштейна и снять его.
Открутить ключом на 10 восемь болтов, которыми балка крепится к облицовке бампера.
Снять планки крепления балки. Как видно, ничего сложного в том, чтобы снять бампер, нет. Достаточно лишь соблюдать очередность действий. Умение самостоятельно выполнить такую работу поможет владельцу ВАЗ-2109 отлично сэкономить на услугах автосервиса.
Автор: Алексей
Распечатать
Оцените статью:
(0 голосов, среднее: 0 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Как снять передний бампер lexus is250 is350 watch online
Related videos
HD
9. 07K
1:58:22
Midv 232 emi fukada [/]
22.82K
00:40
Как снять передний мост у грузовика
HD
389
28:54
Как снять передний бампер на nissan murano z51
HD
8
08:44
[авто life 38] как снять и поставить передний подкрылок на hyundai solaris
5.51K
00:59
Как снять передний бампер bmw e32
HD
133
12:54
Как снять и установить передний бампер skoda rapid
HD
2.8K
03:21
Как снять передний бампер форд фокус 2
HD
47
05:18
Как снять передний ремень безопасности mercedes benz w210
HD
585
08:45
Как снять передний бампер на приоре
HD
99
13:15
Как снять передний бампер, фары, крылья на nissan juke?
HD
2. 79K
07:27
Как снять передний бампер тойота (2)
HD
30.72K
07:09
Как снять и установить передний бампер mercedes benz c200 w204 2010г
HD
1.38K
08:45
Как снять передний бампер на приоре
HD
2.57K
04:29
Ssang yong kyron как снять передний бампер
HD
3.04K
04:41
Как снять передний бампер renault scenic (рено сценик)
281
07:09
Снять и установить передний бампер c class w204
HD
6
08:34
Как снять передний бампер авто опель астра j бампер опель астра j, все тонкости
1.59K
05:12
Renault duster (рено дастер) как снять передний бампер
HD
383
14:13
Mercedes benz w211 как снять передний бампер и фары, улучшение света фар
Можно ли ездить зимой на всесезонной резине? Спрашивают водители в преддверии наступления холодов. Известно, что «всесезонки» рассчитаны больше на осенне-зимне-весеннюю непогоду. Причем резина этих изделий не дубеет на холоде и не плавится в летнюю жару.
Справится ли она с экстремальными условиями крайнего Севера нашей огромной страны? Стремление сэкономить на шинах может обернуться настоящей трагедией, когда водитель застрянет на таежной дороге и замерзнет насмерть. Морозы ниже 50 не шутка, а между городками Сибири и Дальнего Востока сплошная тайга с сугробами по 2 метра и больше.
Отличие зимних шин от всесезонных
При низкой температуре на сильных морозах, снегопаде и во время обледенения дорог зимние покрышки сохраняют отличное сцепление, благодаря агрессивному узору протектора и шипам из прочных сплавов металла.
Главные достоинства и отличительные характеристики зимних шин:
лучшее сцепление с дорожным полотном при низких температурах обеспечивается высокими грубыми шашками с глубокими канавками и острыми кромками многочисленных ламелей протектора, а также шипами;
на сильном морозе резина специального состава остается мягкой, сохраняет маневренность, устойчивость и управляемость;
наличие шипов в контактном пятне, зубастые колеса облегчают движение на заснеженной и обледеневшей дороге при движении на горку.
Особенности всесезонных шин, разработанных для летних и зимних погодных условий сухой и влажной дороги, но не рассчитанных на экстремальные морозы и гололедицу:
рисунок протектора создает компромисс между зимней и летней покрышкой;
при больших холодах состав резины затвердевает;
в изделие не вставлены шипы, конструкция покрышки разработана для сухого и мокрого дорожного покрытия.
Всесезонная резина зимой: плюсы и минусы
На боковине покрышки нанесено четыре значка:
снежинка;
листочек;
солнышко;
тучка с дождиком.
Что означает четыре сезона. То есть резина не растает в солнечный день, хорошо отводит воду в дождливую погоду и демонстрирует неплохую проходимость по сугробам.
Но мягкость состава сохраняется лишь при температурах около нуля. Значит только в районах с теплой зимой это изделие может быть использовано круглый год.
Плюсы
В сравнении с летними вариантами покрышки, шашки протектора «всесезонки» выше, но ниже, чем у зимнего варианта. То есть зимняя резина злее. Разница примерно в 5-10 мм, а то и больше. Смотря какая модель.
Состав резины мягкий. Высокий протектор говорит о том, что покрышка будет мощная, тяжелая и немного шумная. Но она снабжена глубокими четырьмя каналами для отвода воды, что говорит о том, что в ливень летом и осенью колесо сохранит прочное сцепление с трассой.
Минусы
О всесезонных покрышках производители пишут, что они эксплуатируются при температурных режимах от +10 градусов тепла по Цельсию, до –10 градусов холода.
Тяжелая всесезонка летом шумит и создает условия для перерасхода топлива, в сравнении с летними покрышками.
Опытные водители рассказывают, что резина всесезонной покрышки летом плавится, а зимой дубеет, ухудшая сцепление с дорогой. В этом случае автомобиль может заносить на поворотах.
Протектор слабо прорезан ламелями. Хотя высота у него больше, чем у летних шин, но его узор недостаточно злой для поездки по льду. А как раз в регионах с теплой зимой часто бывают гололеды. Когда днем пригревает солнышко, снежок тает, а ночные минусовые температуры сковывают воду в ледяную корку. По утрам дорога бывает покрыта настоящим «стеклом». Здесь пригодятся шипы.
Сравнение
Если город расчищен, улицы залиты реагентами, всесезонная резина подойдет для -10-20 холода. По сухому чистому асфальту и небольшим сугробам она пройдет. То есть в больших городах с чистыми улицами и теплых районах ее имеет смысл покупать.
Водители, которые любят комфортную, неспешную езду по чистому асфальту могут покупать такую резину, но выезжать за город в морозный день уже не стоит.
В регионах с ледяными горками и снежными заносами такая покрышка не годится. На горку со льдом она не поднимается никак ни с разгона, ни медленно. А в глубоких сугробах буксует. Для суровой зимы всесезонные колеса не созданы.
Летом перерасход топлива. Зимой – низкое сцепление. Не стоит экономить на покупке шин, чтобы разбить машину и погибнуть самому, погубить своих близких, когда автомобиль занесет на скользкой дороге зимой.
К всесезонным покрышкам можно отнести АТ и МТ модели (грязевые). Сравнительные гонки на таких покрышках и зимних шинах показали, что в снегу грязевые модели благополучно буксуют и быстро застревают, даже в сугробе до 50 см высотой.
Выводы
Всесезонная резина подходит только для мест с теплой зимой, где средняя температура держится у нуля, для водителей, проживающих в мегаполисах, с расчищенными дорогами, посыпанными песочком.
Зимние шины следует использовать в районах с большими морозами, сильными заносами. Эта покрышка подойдет автомобилистам, предпочитающим трудные, но безопасные поездки по тайге и малым городам.
Можно ли ездить на всесезонной резине?
Некоторые автовладельцы сталкивались с проблемой, когда на улице еще не так холодно, но в ночное время уже образуется наледь. Также могут быть моменты, когда в октябре или в ноябре погода вполне нормальная и соответствует необходимым параметрам, но неожиданно наступают краткосрочные холода.
В таких ситуациях сразу же менять покрышки с летних на зимние нецелесообразно, ведь через пару дней или через неделю опять будет тепло. Соответственно, зимняя резина начнет моментально истираться об асфальт, и срок ее эксплуатации существенно сократится. Также стоит учитывать тот факт, что тормозной путь на зимних покрышках в теплую погоду значительно увеличивается, а это чревато различными авариями и неприятностями на дороге.
Содержание
Особенности всесезонной резины
Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо знать и понимать, для чего предназначена всесезонная резина. Действительно, всесезонные шины могут использоваться и в летний, и в зимний период, но при этом нужно понимать, что данный вариант не является панацеей. Такие автопокрышки больше считаются компромиссом, когда других шин по каким-то причинам становится невозможной.
Всесезонные автопокрышки могут иметь два обозначения — это A/T или AS, то есть, предназначенные для всех сезонов. В большинстве случаев на таких шинах есть маркировка M+S, которая означает, что машина сможет спокойно держать дорогу в грязь и снег. Кроме того, у всесезонок может отличаться рисунок протектора.
Самым распространенным вариантом является ненаправленный протектор, благодаря которому свойства его не теряются независимо от того, в какую сторону вращается колесо. Если говорить простыми словами, то это означает, что при вращении назад или вперед колесо имеет одинаково хорошее сцепление с дорогой.
Шины для любого сезона могут иметь ассиметричный и симметричный рисунок. Автовладельцы чаще всего выбирают первый вариант, так как он более эффективно борется с влажным и скользким покрытием, при этом на сухом асфальте ведет себя не менее качественно.
Второй тип шин — с направленным протектором. Он тоже может быть симметричным и ассиметричным, при этом важно правильно установить колеса на автомобиль. Для этого на шинах есть специальная надпись rotation или стрелочка. Если не соблюдать это указание, то можно не избежать, а, наоборот, спровоцировать эффект аквапланирования.
Можно ли ездить зимой на всесезонной резине?
Но можно ли ездить зимой на всесезонной резине или все-таки оставить такой вариант для более раннего периода, например, для октября или ноября? Да, всесезонки универсальны, и в этом их главный плюс. Но у такого прекрасного компромисса зимним шинам есть несколько существенных недостатков, о которых должен знать каждый автомобилист перед установкой шин на свою машину.
Естественно, всесезонные шины дешевле даже самых стандартных зимних вариантов. По цене они могут быть сопоставимы с летними шинами. Если же говорить о недостатках, то в первую очередь стоит помнить, что такие автопокрышки в большинстве случаев изготавливаются европейскими или азиатскими производителями.
Их климат не настолько суровый, как можно наблюдать в России. И летом, и зимой температура может быть практически одинаковой или отличаться всего на 10-15 градусов. Соответственно, никаких последствий никто не наблюдает, если использовать всесезонки на протяжение всего года.
При изготовлении подобных шин часто не учитывается, что температура воздуха за бортом может быть -20 градусов и ниже. Обычно при таких температурах всесезонки начинают дубеть и полностью теряют свои изначальные характеристики. В результате автомобиль становится неуправляемым, а тормозной путь значительно увеличивает на скользком льду.
Можно ли ездить зимой на всесезонной резине в городских условиях? Если город достаточно большой, а движение по его дорогам — интенсивное, то использование всесезонных шин вполне оправдано. Также не стоит забывать, что всесезонки плохо чувствуют себя на снежной каше, поэтому перед переобуванием нужно быть уверенным в том, что коммунальщики справляются со своей работы и очищают дороги.
Для частых поездок за пределы города такая резина не подойдет, так как на трассах с укатанным снегом резиновая смесь становится менее эластичной, она дубеет, а сцепление с дорожным покрытием оставляет желать лучшего. Именно поэтому в таких ситуациях лучше выбирать автопокрышки, предназначенные специально для зимнего периода.
Можно ли ездить на всесезонной резине летом?
Если с зимним периодом все понятно, то возникает другой вопрос: «Можно ли ездить на всесезонной резине летом?». Многие автовладельцы будут утверждать, что они не переобували свои машины подряд два или три года, и чувствуют себя на таких покрышках вполне нормально.
Можно ли ездить на всесезонной резине по снегу?
Безопасны ли всесезонные шины для зимнего вождения?
Это то время года, когда вам приходится иметь дело со сложными и опасными условиями вождения, вызванными снегом и скользкими дорогами по всей Канаде. Многие водители Ньюфаундленда заменяют резину своего автомобиля специальными зимними шинами или зимними шинами, а некоторые этого не делают. Но безопасно ли ездить на стандартных всесезонных шинах по заснеженным дорогам? Давайте узнаем здесь, в Steele Honda в Сент-Джонс, Нидерланды.
Купить новые шины
Свяжитесь с нами
Всесезонные шины и зимние шины, в чем разница?
Прежде чем мы расскажем вам, можно ли ездить на всесезонных шинах по снегу, важно знать разницу между всесезонными шинами и зимними шинами, также известными как зимние шины. Все типы шин изготавливаются специально и отличаются от рисунка протектора до боковины и резиновой смеси.
Всесезонные шины
В настоящее время большинство стандартных шин позиционируются как всесезонные и предназначены для плавной и тихой езды в большинстве дорожных условий. Вы можете ожидать, что они обеспечат хорошее сцепление с дорогой в дождь и на голом асфальте в течение всего года, и хотя они обеспечивают некоторое сцепление с небольшим снегом и случайным зимним штормом, они не идеальны для глубокого снега и льда. Это связано с тем, что протекторы более мелкие, а соединения становятся жесткими при падении температуры, что обеспечивает меньшее сцепление.
Зимние шины
Зимние шины или зимние шины специально разработаны для лучшего сцепления со снегом, слякотью, грязью и льдом. В них используются более мягкие резиновые смеси, смешанные с диоксидом кремния для дополнительного сцепления, а составы протектора остаются более мягкими и гибкими в холодную погоду. Кроме того, протекторы стали глубже, шире и более зазубренными, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой даже в самых суровых условиях. Кроме того, некоторые зимние шины оснащены шипами для улучшения сцепления на льду.
Где я могу найти шины для моего автомобиля Honda в Сент-Джонс, Нидерланды?
Улучшенная управляемость и торможение
Еще одно преимущество зимних шин перед всесезонными зимой: торможение и управляемость. В то время как всесезонные шины безопасны, когда вы едете по мокрой дороге под дождем, они не так эффективны, когда речь идет о торможении и управляемости на заснеженных дорогах. С другой стороны, зимние шины помогают вам сохранять контроль над автомобилем даже на заснеженных дорогах.
Стоит ли менять шины на зимние?
Выбор всесезонных шин или зимних шин зависит от того, какой стиль вождения вы ведете и где живете. Если вы ездите по бездорожью по выходным или остаетесь в городе, который месяцами засыпает сильным снегом, рекомендуется установить на свои автомобили комплект зимних шин. Помимо обеспечения безопасности на дорогах, переход с зимних на всесезонные шины помогает продлить срок службы обеих шин.
Когда мне следует оснастить свой автомобиль Honda зимними шинами в Сент-Джонс, Нидерланды?
Приобретите зимние шины для своего автомобиля в Сент-Джонс, Нидерланды
Если вы ищете идеальный комплект зимних шин в Ньюфаундленде, зайдите в онлайн-магазин Tire Source Store в Steele Honda или посетите наш St. , Дилерский центр Джона лично. У нас есть интересные предложения по обслуживанию и запчастям, поэтому обязательно ознакомьтесь с ними здесь.
Делиться
Твитнуть
Как безопасно ездить по снегу
Если вы живете там, где летит снег, вы видели, как самоуверенные водители проносятся мимо вас по заснеженной дороге, и задавались вопросом, а может быть, даже тайно надеялись, что они окажутся в канаве. Были они или нет, одно можно сказать наверняка: вы не хотите быть этим человеком.
И не обязательно. Годы вождения и испытаний автомобилей (и зимних шин) в зимних условиях научили нас тому, что соблюдение этих девяти простых правил зимнего вождения значительно повысит ваши шансы прибыть в пункт назначения спокойными, собранными, с комфортом и, самое главное, в безопасности.
1. Сверхплавное вождение
Ключом к безопасному вождению по снегу является плавное управление рулем, педалью газа и тормозами. Почему? Резкие движения органами управления легко отцепляют шины, слабо держащиеся на скользкой дороге, поэтому каждый поворот руля, нажатие на тормоз и движение дроссельной заслонки должны быть обдуманными, плавными и постепенными. Представьте, что у вас на коленях чашка обжигающего кофе, и ведите машину так, чтобы не пролить ее.
2. Смотреть далеко вперед
Чем скользче становится, тем дальше надо смотреть и думать. Предугадывайте, что вам нужно будет делать дальше. Медленный путь вниз для поворотов. Разрешить удвоить тормозной путь на мокрой дороге, утроить на снегу и даже больше на льду. Аккуратное и безопасное вождение требует дополнительной концентрации .
3. Обратите внимание на мигающие огни
Какое реальное сцепление с дорогой на заснеженной дороге? Один из способов узнать до , когда вы попадаете в беду, — это понять, что означает один конкретный маленький желтый мигающий индикатор на комбинации приборов. (Это контур автомобиля с волнистыми линиями позади него.) Если вы ускоряетесь по прямой и этот индикатор мигает, это система контроля устойчивости предупреждает вас о том, что колеса, которые приводят автомобиль в движение, скольжение. Прислушайтесь к этому. И ослабьте педаль акселератора, чтобы шины восстановили сцепление с дорогой.
Если вы поворачиваете и видите мигающий желтый свет, это тоже 9Система контроля устойчивости 0026 предупреждает вас о том, что автомобиль начинает скользить с намеченной вами траектории. Снова ослабьте педаль акселератора, пока не перестанете нажимать на педаль газа; это позволяет автомобилю восстановить сцепление с дорогой. И не разгоняйтесь агрессивно при поворотах в крутых городских поворотах на заснеженных или слякотных улицах. Всегда отпускайте на педаль газа, чтобы ничего неожиданного не произошло.
4. Смотри сюда!
Если вы чувствуете, что ваш автомобиль начинает заносить, всегда всегда , смотрите, куда вы хотите ехать — , а не , куда движется машина в данный момент. Пусть ваше периферийное зрение позаботится обо всем, чего вы пытаетесь избежать. Гонщики знают, что вы почти всегда оказываетесь там, где ищете; это одна из причин, по которой они так хорошо восстанавливаются после заносов.
5. Разберитесь с полозьями
Рано или поздно вы попадете в скользкое место и почувствуете тошноту в желудке, когда ваша машина начнет скользить в сторону от направления, в котором вы хотите двигаться. Полозьями, даже большими, можно управлять, и вы можете быстро вернуть автомобиль под полный контроль. Во-первых, не паникуйте — и не жми на тормоза! Вместо этого сделайте следующее:
В случае заноса передних колес, когда передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль поворачивает по более широкой дуге, чем вы ожидаете, сбавьте газ. Через мгновение или два передние шины должны восстановить сцепление с дорогой. Затем цельтесь туда, куда хотите, когда тяга вернется.
В случае заноса заднего колеса, когда задние колеса теряют сцепление с дорогой и вы чувствуете, что начинаете пробуксовывать, быстро поверните рулевое колесо в том же направлении, что заднее колесо скользит. Если, скажем, задняя часть качается влево, поверните руль влево. Отпустите акселератор и держитесь подальше от тормозов. Когда задние колеса восстановят сцепление с дорогой, поверните в исходном направлении.
Независимо от того, с каким типом заноса вы столкнулись, следите за тем, чтобы колеса были направлены в том направлении, в котором вы хотите двигаться. И вы можете осторожно (помните пункт номер один) использовать свои тормоза, если вы думаете, что сможете восстановиться, не задев ничего. Если удар неизбежен, не бойтесь встать на педаль тормоза, как описано в шестом пункте.
6. Используйте антиблокировочную систему тормозов таким образом
Если ничего не помогает и вам нужно как можно быстрее остановиться на снегу или на льду, пришло время воспользоваться помощью антиблокировочной тормозной системы вашего автомобиля. система (АБС). Все новые автомобили на дорогах сегодня оснащены антиблокировочной системой тормозов, которая использует бортовой компьютер для оптимизации торможения автомобиля в экстремальных условиях. Если вы попали в занос, из которого не можете выйти, или вам нужно объехать препятствие, а в вашем автомобиле есть ABS— сильно надавите на педаль тормоза и не отпускайте. Компьютер сделает все остальное, поддерживая максимально агрессивное торможение каждого колеса в зависимости от имеющегося сцепления с дорогой.
Удивительной особенностью систем ABS является то, что вы можете удерживать педаль тормоза полностью нажатой, объезжая препятствия; компьютер отрегулирует тормозное усилие на каждом колесе, чтобы вы могли маневрировать, одновременно снижая скорость. Так что в экстренной ситуации не просто жми на тормоза — продолжай рулить!
Никакая система безопасности не может гарантировать, что вы избежите всех аварий, но антиблокировочная система тормозов, несомненно, спасла многих водителей от катастроф. Примечание: большинство систем ABS заставляют педаль тормоза дрожать, когда они активируются, чтобы вы знали, что они работают, поэтому не отпускайте тормоза, когда вы чувствуете эту вибрацию; это совершенно нормально.
Зимняя экипировка
7 Лучшие чехлы от снега для лобового стекла
9 Вещи, которые понадобятся в автомобиле этой зимой
5 Снежные грабли для ухода за крышей этой зимой
7. Постоянно оценивайте свое сцепление с дорогой
Практически во время любой поездки по снегу доступное сцепление с дорогой будет уменьшаться или уменьшаться по мере изменения дорожных и погодных условий на маршруте. В дополнение к сигнальным лампам систем контроля тяги и устойчивости, антиблокировочная система тормозов может помочь вам оценить степень сцепления на заснеженных дорогах. Вот как: Убедитесь, что рядом с вами нет машин, затем плавно нажмите на тормоз на секунду-две при движении по прямой . Если вы чувствуете, как педаль тормоза стучит под ногами, но обнаруживаете минимальное замедление, система ABS активировалась, и вы можете быть уверены, что дорога под вашими шинами очень скользкая. Если вы можете замедляться с разумной скоростью без активации ABS, вы находитесь на более цепкой поверхности. Еще раз убедитесь, что вокруг вас нет других автомобилей, которые будут обеспокоены вашим неожиданным замедлением. Некоторые антиблокировочные тормозные системы также будут мигать небольшим желтым светом на комбинации приборов, пока работает ABS, так что это может быть еще одним признаком низкого сцепления, когда вы проверяете тормоза на сцепление.
Эзра Дайер|Автомобиль и водитель
8. Остерегайтесь полного привода
Автомобили с полным или полным приводом могут усыпить вас ложным чувством безопасности на скользких дорогах . Они передают свою мощность на все четыре колеса, а не только на два, что на скользких поверхностях обеспечивает впечатляющее ускорение без проскальзывания, особенно из состояния покоя, что может создать ощущение, что у вас гораздо больше сцепления, чем на самом деле. Не дайте себя одурачить; эти системы никоим образом не улучшают способность вашего автомобиля поворачивать или останавливаться в снежных условиях, поэтому ожидайте, что он будет вести себя так же, как любой другой «обычный» автомобиль, когда вы нажимаете на педаль тормоза или поворачиваете рулевое колесо. Если вы хотите оценить силу тяги, вы можете использовать технику, описанную в предыдущем шаге.
9. Установите зимние шины
Технически это не совет по вождению — это совет по выживанию . Это связано с тем, что установка комплекта из четырех зимних шин (чаще называемых «зимними шинами») — это на самом деле лучшее, что вы можете сделать , чтобы повысить запас прочности и снизить уровень беспокойства на этих ужасных заснеженных дорогах. Правильные зимние шины обеспечивают гораздо лучшее сцепление на снегу, слякоти и льду, чем даже самый лучший комплект всесезонных шин. Мы в Автомобиль и водитель тестируйте зимние шины и устанавливайте их на все наши долгосрочные автомобили, и у нас есть несколько лучших предложений для вашего автомобиля.
10. Читайте дорогу
Поверхность блестящая или матовая? Есть ли в тени равномерный налет пудры или оголенные участки с вкраплениями снега? Достаточно ли низкая температура, чтобы обеспечить хрустящий, легкий снег, или достаточно теплая, чтобы создать слякотную массу? Хотя вы можете остановить машину и выйти, чтобы оценить поверхность, если вы сомневаетесь (и это неплохая идея), вы можете многое узнать о доступном сцеплении, просто зная, на что вы смотрите. В общем, блестеть плохо, так как это означает либо лед, либо воду. Тенистые места обманчивы, так как сухой асфальт перед ними может создать ложное чувство безопасности. А сухой снег намного лучше, чем слякоть. Сухой снег на самом деле обеспечивает довольно хорошее сцепление с дорогой (подумайте о хрусте под вашими ботинками), в то время как слякоть ведет себя как глубокая вода, когда шины едут по ней.
11. Планируйте заранее
Мы уже упоминали, что нужно смотреть как можно дальше вперед, и в целом это хорошая идея. Но, скорее всего, вы едете по знакомой территории, поэтому вы также можете использовать эти знания в своих интересах. Когда вы спускаетесь с этого холма, есть ли такой же подъем на другой стороне долины? Может быть, сохранить импульс для этого. Остался ли в четверти мили спуск с уклоном? Вам не нужно ждать, пока вы увидите, что это замедлится. Если вы знаете, что вас ждет, ведите себя так, как будто вы сами себе штурман ралли, и думайте на несколько шагов вперед.
Если в один ряд становятся слова «Запорожец» и «тюнинг», то первым претендентом, приходящим на ум, становится 968. Ну или «горбатый» 965. Ну или… нет, не Chance же, в конце концов. Но основой для этого проекта стал автомобиль с индексом 1102, хилым карбюраторным моторчиком и прозвищем «восьмерка» для бедных». Правда, ни от бедности, ни от моторчика ничего не осталось, а индекс – единственное, что напоминает о том, что эта машина являла собой в былой жизни: из «восьмерки» для бедных она превратилась в «восьмерку» для быстрых.
Замысел
В отличие от многих проектов, начинающихся с автомобиля – имеющегося или желанного – этот начался с… мотора. В 2008 году в гараже у Евгения «завалялся» свап-комплект, включающий в себя опелевский двигатель C20XE с пробегом в 183 тысячи километров, коробку передач и приводы от Opel Calibra.
В любительских тюнинг-проектах тех лет основную массу составляли атмосферные ВАЗы, а эксперименты по турбированию были в начале своего развития. Поэтому задача была поставлена максимально амбициозная: собрать стабильный, быстрый, надежный, максимально легкий и при этом не запредельно дорогой автомобиль.
Поскольку вопрос с силовым агрегатом уже был решен, оставалось лишь выбрать, куда его имплантировать. Популярные варианты вроде ВАЗ-2108 были слишком тяжелыми, да к тому же банальными. Ломая голову над выбором, Евгений заодно сломал и стереотипы: в качестве базы он выбрал ЗАЗ-1102 Таврия: далекую от идеальных форм, со спорными инженерными решениями и буквально картонным кузовом, зато выигрывающую в весе у ВАЗ-2108 более 200 килограммов.
Снаружи
Новый мотор, а в последующем подрамник, приличествующая подвеска, ступицы, тормоза и каркас безопасности существенно прибавили цифр к общему весу Таврии. Борьба с набранными кило началась с навесных деталей. Из дверей и капота было выпилено все «лишнее», стекла заменены на поликарбонат (за исключением лобового и бокового водительского).
Выпотрошенный, порезанный, но при этом радикально усиленный кузов внешне фактически не изменился и остался узнаваемым. Цвет был обновлен: автомобиль покрасили в теплый белый, а к образу добавили 15-дюймовые кованые колеса – в большей степени для возможности установки 288-мм тормозных дисков, нежели для красоты.
Вообще, каждая деталь в проекте несет исключительно функциональную направленность, делая Таврию более сильной, быстрой или выносливой. К примеру, передний бампер — не атрибут для привлечения внимания, а аэродинамический элемент с продолжающимся плоским дном, создающий зону разрежения на высоких скоростях и заодно закрывающий кастомный подрамник и низко висящий мотор.
Внутри
Стандартные передние кресла и задний диван весили чрезмерно много. Для снижения веса и фиксированной посадки водителя и пассажира при активной езде родные сидения сменили на стеклопластиковые ковши Sparco. Заводские ремни безопасности заменены на 3-точечные. Руль установлен итальянского производства – Nardi.
Стандартная приборная панель не захотела дружить со шкалами Опеля, в связи с чем была удалена, а для информативности в салон добавили приборы первой необходимости: температуру ОЖ, давление масла, уровень бензина и тахометр. Шумоизоляция, обшивки потолка, карты дверей, ковры и прочие атрибуты комфортабельного (насколько это слово применимо к Таврии) автомобиля переехали на помойку.
Техника
Первоочередной задачей проекта был успешный свап опелевского мотора под капот Таврии. И в этом конкретном случае он осложнялся даже не необходимостью сращивания проводки или адаптации смежных узлов, а банальным размером самого силового агрегата – внедрить его в мелкокалиберный ЗАЗ оказалось не так-то просто.
Выдающаяся легкость кузова «Таврии» обусловлена выдающимся (точнее, вдающимся) качеством и количеством металла, в том числе и в силовых элементах. Тот, кто хотя бы косвенно имел дело с такими машинами, слышал не одну историю про оторванные стаканы передних стоек, отрывающуюся заднюю балку, переднюю часть, уезжающую отдельно от задней, и прочие радости эксплуатации. В связи с этим установка двигателя C20XE началась с зачистки и проварки родных швов, усиления «морды» и установки каркаса безопасности. Для минимизации вибраций мотор поставлен на жесткие опоры (с минимальным количеством резины), выполненные из сайлентблоков.
С новым мотором не забыли и про тормоза. Спереди теперь имеются 288-миллиметровые вентилируемые механизмы на составном диске с суппортом от Волги. Новый двигатель существенно догрузил переднюю ось, в результате чего пришлось подбирать пружины и амортизаторы под возросшую нагрузку и изготавливать кастомные верхние опоры ШС.
Четыре года машина эксплуатировалась со стоковым мотором, за исключением чуть поднятого давления топливной системы, программы ЭБУ от бескатализаторного мотора и выпуска на 63-й трубе. Доработки в этот период затрагивали подвеску и кузов.
Но в одно из межсезоний любопытство довело до вскрытия мотора: как-никак, пробег на тот момент уже перешагнул отметку в 200 000 км, 20 000 из которых были откатаны в активном режиме. Женя увидел незначительные задиры, при которых опытные гаражные мастера, сменив колечки и притерев клапана, обычно собирают мотор обратно со словами «еще походит». Но в условиях боевой эксплуатации он решил-таки разбить все имеющиеся студенческие копилки и заказать новые запчасти.
Были выбраны кованые поршни производства Accralite, легкие и выносливые Н-образные шатуны, дроссельный узел фирмы QED и распредвалы QED с цельными толкателями. Блок подвергся установке масляных форсунок и расточке под новые поршни, коленвал — балансировке в связке с маховиком и сцеплением, а ГБЦ — ручному портингу. Были доработаны клапаны, седла и камеры сгорания, заменены направляющие втулок, изготовлены дюралюминиевые клапанные тарелки. Система питания эволюционировала из металла и резины в армированные шланги на фитингах AN. Топливное хранилище заменено на бак от ATL емкостью 45 литров c установленной внутри противоотливной системой. Топливных насоса теперь три: два вспомогательных, качающих из основной емкости в противоотливной стакан, и основной насос Bosch 044, питающий двигатель. За давлением в системе следит топливный регулятор Aeromotive.
Стало очевидно, что с управлением пополнившегося табуна лошадей под капотом родной «мозг» уже не справится. С целью обуздания мощности и внесения корректировок при дальнейшей эксплуатации блок управления сменили на Январь 5.1.41 с последующей настройкой.
Ширина колесной базы у Опеля и Таврии отличается – очевидно, не в пользу последней. Поэтому приводные валы пришлось укорачивать и сваривать. Решение это не совсем надежное, и несколько раз приводы рвало. Чтобы избежать проблемы в будущем, задумали изготовить приводные валы из прутка стали марки 30ХГСА. Внешние гранаты сменили на более износостойкие от 2-литрового Опеля, для этого пришлось только переточить ступицы.
Замер на стенде стал своего рода экзаменом, ведь мотор собран собственноручно. Итог: 252 силы и 277 Нм с маховика (на заводском выпускном коллекторе).
Родному сцеплению удержать полученные цифры давалось непросто. Так что в очередное межсезонье произошла замена тяжеленного маховика на дюралюминиевый, собственного производства. Диск сцепления установили металлокерамический, меньшего диаметра (в сравнении с родным) и доработанной корзиной.
Эксплуатация
Изначально эта Таврия была автомобилем выходного дня, но по мере обкатки кастомных узлов переросла в каждодневный. Однако с покупкой второй машины она вновь превратилась в авто на выходные. Владелец практиковал и зимнюю эксплуатацию, но после двух зим слабый кузов стал ржаветь. Больные места пришлось лечить за две недели кропотливых работ.
ЗАЗ-1102 Таврия
Краткие технические характеристики:
Двигатель:
C20XE от Opel Calibra
Электроника:
ЭБУ Январь 5. 1.41
Трансмиссия:
МКПП F20 от Opel
Подвеска:
KW по кругу
Тормоза:
ГТЦ Lucas
Безопасность:
Каркас безопасности и 3-точечные ремни
Проект задумывался как поле для реализации собственных идей. Конкретной задачи вроде дрэг-рейсинга или тайм-аттак перед машиной не ставилось. В итоге автомобиль пробовался и в гонках на 402 метра, и проехал пару сессий на подмосковных кольцевых трассах, где проявила себя слабая тормозная система (а именно колодки).
Планы
По сути, эта Таврия – целостный законченный проект, но при желании ее можно перепрофилировать под определенный тип соревнований. К примеру, для гонок по прямой предстоит купить широкие колесные диски под дрэговые слики и снова поработать над облегчением, а для кольцевых гонок нужно установить масляный радиатор, спортивные колодки и чуть более жесткие задние пружины. Но владелец пока предпочитает не превращать ее в корч окончательно. Для него это, скорее, шустрая городская машина.
Список доработок:
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель C20XE от Opel Calibra
Кованые поршни Accralite, степень сжатия 12,5
Н-образные шатуны
Масляные форсунки в блоке цилиндров
Распредвалы QED на цельном толкателе
Кастомные разрезные шестерни
Алюминиевые шкивы
4-дроссельная система впуска QED, с кастомными карбоновыми мегафонами
Спортивный топливный бак ATL с противоотливной колбой
Три топливных насоса (основной Bosch 044)
Выпускная система:
«паук» 4-1, магистраль 63-я труба
резонатор MG-Race
банка noname
ЭЛЕКТРОНИКА
Мотоаккумулятор
6-контактный выключатель «массы»
ЭБУ Январь 5. 1.41
ТРАНСМИССИЯ
МКПП F20 от Opel
Доработанные вилки переключения
Главная пара 3,94
Червячная блокировка с преднатягом 10 кг
Убраны люфты в механизме переключения
Короткоходная кулиса на ШС
Бездемпферный 200 мм металлокерамический диск
Усиленная корзина сцепления
Алюминиевый маховик
Усиленные приводные валы, изготовлены на заказ
ПОДВЕСКА
Подвеска KW по кругу
Спереди:
заново изготовленный брус
кастомный подрамник на полиуретане
кастомные треугольные рычаги
опорные подшипники ШС (кастом, со смещенным центром)
кулаки от ВАЗ-2112
«уши» рулевых наконечников переварены под занижение
3-опорная рулевая рейка
рулевые тяги ШС
Сзади:
проваренная балка
усиленные «уши» крепления балки
выполнен переход под 4-болтовую ступицу
изменены точки крепления амортизаторов
смещены места крепления пружины
ТОРМОЗА
Вакуумный усилитель тормозов Lucas
ГТЦ Lucas
Спереди 288 мм дисковые тормоза, суппорта от Волги
Тормозные магистрали на компонентах Goodridge, протянуты по салону
Флажковый регулятор тормозных усилий Tilton
Вертикальный гидроручник
ЭКСТЕРЬЕР
Кузов облегчен
Заливная горловина бензобака в крыше
Спортивные замки капота
Зеркала в стиле F1
Подрезанные передние арки
Изготовлены металлические «брызговики»
Раскатанные задние арки
ИНТЕРЬЕР
Каркас безопасности
Шумоизоляция удалена
Дополнительные приборы
Руль Nardi
Ковши Sparco
3-точечные ремни безопасности
тюнинг
Новые статьи
Статьи / Практика
Трубки, шланги и необычные ключи: что и почему ломается в тормозной магистрали
Основная проблема тормозной магистрали заключается в том, что она не радует большим разнообразием поломок: магистраль может только протекать, причём часто она это делает неожиданно быстро. Я…
168
0
0
28.04.2023
Статьи / Ремонт
Оригинал или аналог: изучаем на примере оригинальных деталей ГАЗ
Главный тормозной цилиндр – несложный и малозаметный узел, от которого тем не менее зависит главное. А именно – безопасность, ибо при выходе его из строя автомобиль лишится тормозов. С понят…
237
0
0
27.04.2023
Статьи / Обзор
Равнение на Wrangler: первое знакомство с BAIC BJ40 Plus
Сегмент рамных внедорожников с имиджевой составляющей у нас нынче развивается своим путем. Пока в мире Ford Bronco соперничает с Jeep Wrangler, у нас недавно появился Tank 300, а на подходе. ..
2043
2
5
26.04.2023
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв
30 лет рабства: тест-драйв ГАЗ-53
Точнее было бы написать «тест-драйв ГАЗ-САЗ-3507 на шасси ГАЗ-53-14», но это слишком сложно. А вот просто ГАЗ-53 узнает каждый, кто успел выпить стакан газировки за одну копейку (с сиропом…
10023
9
878
09.12.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo?
В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в…
8849
8
9
07.04.2023
Тест-драйвы / Тест-драйв
Любителям Volvo, по цене Volvo: тест-драйв обновленной Geely Tugella
Впервые с Geely Tugella мы познакомились ровно два года назад, в ноябре 2020. За эти два года флагманский кроссовер нашел свою, пусть и небольшую, аудиторию, заработал определенную репутацию…
8828
3
900
29.11.2022
Из своего многолетнего опыта Авто24 знает: тюнингуют или те машины, которые очень любят, или те, которые без тюнинга не могут ездить нормально. Не будем выяснять, по какой причине прокачивают «Таврию» ЗАЗ-1102, а поговорим о тюнинге и запчастях для него.
Наверное, не надо объяснять, что тюнинг – понятие чрезвычайно широкое, и эта его необъятность практически не зависит от марки и модели авто. Но сегодня мы поговорим о функциональном тюнинге, то есть о тех усовершенствованиях, которые влияют на работоспособность автомобиля и его технические характеристики.
Откровенно слабых мест у “Таврии” немного; владельцы пытаются преодолеть эти проблемы путем тюнинга.
Колеса
Первое, что пытается заменить на своей машине любой “тавровод” – это ее бездисковые колеса. Причем собственно колеса – это лишь часть из комплекса претензий, которые можно выдвинуть к ходовой части ЗАЗ-1102: невозможность отбалансировать колеса без специальных устройств, вибрации при торможении, слабые тормоза, ограниченный выбор легкосплавных дисков.
ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Уникальные модификации «Таврии»: какими были забытые модели
Итак, есть несколько вариантов заменить бездисковые “таврийские” колеса на обычные, с дисками, например, от распространенных ВАЗов.
Проставки. Это несколько рискованный способ, связанный с проточкой родных ступиц “Таврии”, но иначе проставки-переходники применить нельзя. Суть в том, что на родную обточенную ступицу крепится муфта-проставка с резьбовыми отверстиями. К которой уже стандартными “вазовскими” болтами крепится “вазовский” же диск. Таким образом решается только вопрос балансировки колес.
Для переоборудования “Таврии” на “вазовские” колеса нужно подобрать небольшой комплект запчастей. Цены доступные
Ступицы ВАЗ. Наиболее универсальный вариант, но вместе с тем наиболее хлопотный. Одним из трех способов на “Таврию” устанавливают ступицы от ВАЗ-2108 — и передние с тормозными дисками, и задние с барабанами. Таким образом, ЗАЗ-1102 (или другие модели на ее платформе) получают помимо привычных дисковых колес более эффективные и более качественные тормозные механизмы.
Специальные диски. В лучшие (не только для “Таврии”) времена в торговой сети был выбор легкосплавных дисков под родное крепление ЗАЗ-1102 нескольких дизайнов. Но этот вариант решает только декоративную задачу.
Уместно вспомнить, что в свое время в Украине работала фирма, которая выполняла работы по переоборудованию “Таврий” на “вазовский ход” на промышленной основе. Причем предприятие имело все необходимые сертификаты в соответствии с нормами безопасности.
ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Как выбрать диски: начинаем тюнинг колес
Самый простой вариант “переобуть” ЗАЗ-1102 – найти специальные “таврийские” диски. Но это не решает всех проблем ходовой
Двигатель
Родной двигатель «Таврии» сам по себе неплох, как в карбюраторной, так и в инжекторной версиях. Его могут подводить разве что некачественные запчасти, приобретенные в торговой сети. В целом наиболее надежен базовый 1,1-литровый мотор марки МеМЗ-245 (53 л.с., 80 Нм), также имеет неплохую репутацию мотор МеМЗ-2457 объемом 1,2 л (58 л.с., 90 Нм). Наиболее мощный двигатель МеМЗ-307 (70 л.с., 101 Нм) иногда используют вместо 53-сильного базового. Реже тюнеры устанавливают 1,3-литровый агрегат от ВАЗ-2108 (71 л. с., 115 Нм). Кстати, такой в 1990-е годы ставили под капот “Таврии” и на заводе. Истовые фанаты запорожских автомобилей умеют форсировать родной МеМЗ-245, доводя его максимальные обороты вплоть до 8500 об/мин, и вероятно, наращивая мощность ориентировочно до 75 л.с.
Двигатель “Таврии” рядовые пользователи и тюнеры дорабатывают не часто, ведь в целом он неплох
Кузов
Самая массовая из тюнингованных «Таврий» – это заводская модификация ЗАЗ-11024, в которой за счет формы двери багажника был увеличен его объем более чем на 100 литров. Усовершенствованных кузовов любительской работы тоже немало, но большинство из них создавались все-таки не для повышения практичности, а для удовлетворения творческих амбиций владельцев.
В свое время профессионалами и любителями было создано немало вариаций на тему “таврийского” кузова. Некоторые проекты вполне доступны для подражания
Интересно, что немало экспериментов с кузовами проводили запорожские конструкторы. Их творческие поиски объяснялись нащупыванием новых рыночных ниш, а не необходимостью усовершенствовать кузов технически. Ведь кузов запорожского хэтчбека (конечно, при условии качественной сборки) вполне прочный и достаточно жесткий. Борьбу с коррозией вряд ли можно считать тюнингом, но нельзя не сказать, что много кто из владельцев “Таврий” преуспели в этом.
Рекомендация Авто24
Коли уже вам выпало в наши дни интенсивно эксплуатировать ЗАЗ-1102 ”Таврия”, ее технические характеристики и впрямь можно несколько улучшить. Точнее, вывести на более современный уровень потребительские качества этого в целом неплохого автомобиля. Но в первую очередь мы бы посоветовали вам найти для вашей “Таврии” максимально больше качественных запчастей – вместо тех низкокачественных, которые причиняют вам особые хлопоты. Если таких нет в магазинах, попробуйте поискать на сайтах объявлений или блошиных рынках, где люди распродают гаражные запасы.
ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: В Киеве продается «Таврия» с 4-литровым мотором V8
Автомобиль «Таврия».
Тюнинг своими руками: особенности и рекомендации
Любой автомобиль нуждается в доработке и доработке, особенно если он произведен на заводе ЗАЗ. Тюнинг ЗАЗ-1102 «Таврия» — это доработка известного украинского автомобиля, получившего статус всероссийского. Низкая стоимость, простота ремонта и обслуживания сделали его доступным даже для людей с небольшой зарплатой. Но как ни прискорбно, какая цена такое качество, поэтому многие автолюбители делают тюнинг «Таврии» своими руками.
Обвесы внешние
Практически все детали тюнинга изготавливаются вручную и своими силами. С выходом ЗАЗ-1103 на рынок многие отечественные производители деталей стали делать облегчённые юбки, но никаких аэродинамических качеств они не придают. Поэтому тюнинг «Таврии» своими руками стал более актуальным.
Первым делом дорабатываем передний и задний бампера. В качестве материала может использоваться пластик, стекловолокно и автомобильный пластилин, которые легко поддаются обработке, а после хорошо держат форму.
Боковые накладки порогов изготавливаются из пластика или листового металла, лучшим для производства остается алюминий. Из этого же материала можно изготовить расширители колесных арок, но здесь обычно применяют монтажную пену, которая затем шпаклюется и красится.
На дверь багажника можно установить спойлер заднего стекла марки «Таврия». Тюнинговый вариант детали можно приобрести на автомобильных рынках или в специализированных магазинах.
Альтернативная оптика для ЗАЗ-1102 не производится. Но автолюбители нашли выход: установка дешевого китайского ксенона в штатные линзы — это тоже тюнинг. «Таврия», фото которой представлено в статье, с выходом на рынок светодиодных технологий от автомобилистов стала получать штатные фары с добавлением в них ходовых огней.
Покраска и аэрография
Еще одним вариантом модернизации и улучшения становится покраска в металлик или перламутр, а также аэрография. При этом «Таврия», чей тюнинг не всегда рентабельный, становится красочной и выделяется среди других автомобилей.
В Украине редко можно встретить ЗАЗ-1102 в авторской покраске или с рисунками. Такие автомобили часто представляют в качестве коллекционных экземпляров на различных выставках и тюнинговых форумах.
Тюнинг салона
Так как цена автомобиля около 1000-2000 долларов, то для «ЗАЗ Таврия» тюнинг салона становится невыгодным, так как можно вложить те же деньги в сам материал. Автомобилисты нашли выход проще. Вместо штатных сидений установлены от Opel Vectra B. Они идеально подходят под штатные крепления, а их стоимость на автомобильном рынке незначительна.
Тюнинг салона «Таврия» не заканчивается на одной замене сидений. Обивочные стеллажи и ковровое покрытие заменяется ковролином, цвет которого выбирает хозяин. Приборная панель оклеена цветной пленкой-клеем производства Харьковского полиэтиленового завода. Подсветка комбинации приборов заменена методом впайки светодиодов в цифровую схему.
Тюнинг двигателя
Для украинского автомобиля «Таврия» тюнинг двигателя существует в двух вариантах:
Полная замена двигателя и КПП на двигатель от ВАЗ-2106 или 2108.
Доработка поршневой группы и инъекция.
Первый вариант для многих вполне привычный: снимается старый двигатель МеМЗ-245 и устанавливается новый. При этом необходимо попутно заменить массу деталей, от подушек крепления до элементов доработки топливной системы и охлаждения.
Второй вариант тоже не совсем простой, как кажется на первый взгляд. Двигатель придется разобрать и подвергнуть расточке-хонинговке под новые поршни. Обычно вместо штатных устанавливаются облегченные от производителя ATI (Польша) диаметром 75 мм.
Фаски впускных и выпускных клапанов Авто «Таврия», настройка которых производится только на специальном станке, уменьшены на 0,4 мм, что дает возможность раньше впрыскивать топливо в камеру сгорания. Также для прибавления мощности можно установить два карбюратора «Солекс». Но стоит учитывать, что расход увеличится на 50% от нормы.
Последним вариантом увеличения мощности становится комплект установки выхлопной системы. Это дорогое удовольствие, и поэтому владельцы украинских автомобилей «Таврия» не производят тюнинг этой системы. Единственное, что остается доступным, это насадка на глушитель, ассортимент которой огромен.
Тюнинг ходовой части
Тюнинг ходовой части «Таврии» может осуществляться тотально или частично. Итак, в первую очередь заменяются ступицы, диски и шины. Далее можно установить новые пружины и амортизаторы. Для любителей уменьшенного клиренса их придется подрезать на 2 см.
Конечно можно купить полный комплект тюнинга, который представлен украинским производителем «Богдан», но по ценовой политике это заоблачная стоимость, не оправдывающая вложений. Поэтому часто устанавливаются некоторые элементы подвески ВАЗ, что делает Таврию более устойчивой на дорожном покрытии.
Адаптация тормозной системы
Неотъемлемой частью модернизации ходовой части остается адаптация тормозной системы к штатному автомобилю «Таврия». Обязательной частью доработки становится тюнинг тормозов, так как эта система с завода не совсем надежна.
Для повышения эффективности тормозной системы вам придется заменить передние и задние тормозные барабаны, колодки, а также стояночный тормоз. На этом можно не останавливаться и установить укороченный комплект тормозных трубок Brembo, а вот тормозные цилиндры придется заменить, подобрать которые на этот автомобиль будет тяжело.
Конечно, тюнинг «Таврии» — благородный порыв, но зачастую деньги, вложенные в такой автомобиль, себя не оправдывают. Поэтому, прежде чем приступить к модернизации ЗАЗ-1102, следует хорошо подумать.
р>
Автомобиль «Таврия». Тюнинг своими руками: особенности и рекомендации
Каждый автомобиль требует доработок и доработок, особенно если он произведен на заводе «ЗАЗ». Тюнинг ЗАЗ-1102 «Фирменный» — это доработка известного украинского автомобиля, получившего статус народного. Низкая стоимость, простота ремонта и обслуживания сделали его доступным даже для людей с небольшой заработной платой. Но, к сожалению, какова цена – такая, как это делают многие автолюбители, тюнинг «бренда» своими руками.
Внешние детали
На внешней части практически все детали тюнинга изготавливаются вручную и своими силами. С выходом на рынок ЗАЗ 1103 многие отечественные производители деталей стали выпускать облегченные юбки, но аэродинамических качеств у них нет. Поэтому тюнинг «бренда» своими руками стал более актуальным.
Первым делом идет доработка переднего и заднего бамперов. В качестве материала может быть использован пластик, стекловолокно и автомобильная глина, которые легко поддаются обработке, а после принятия формы хорошо ее держат.
Боковые пороги изготавливаются из пластика или листового металла, лучше всего для производства остается алюминий. Из этого же материала могут быть расширители колесных арок, но здесь обычно применяется пенопласт, который затем шпаклюется и окрашивается.
На дверь багажника для установки спойлера заднего стекла для марки «Торговая марка». Тюнинговые версии предметов вы можете приобрести на автомобильных рынках или в специализированных магазинах.
Альтернативная оптика для ЗАЗ-1102 не производится. Но водители нашли выход: в штатные линзы поставили дешевый китайский ксенон — он же тюнинг. «Бренд», фото которого представлено в статье, с выходом на рынок светодиодной техники у автомобилистов начинают получать штатные фары с добавлением их в ходовые огни.
Покраска и аэрография
Еще один вариант модернизации и улучшения получения окраски в металлик или перламутр, а также аэрография. При этом «марка», тюнинг которой проводить не всегда рентабельно, становится красочной и выделяется среди других автомобилей.
Рекомендуем
Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?
Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом существует множество …
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…
Украина редкий ЗАЗ-1102 авторский в окраске или чертеже. Эти автомобили часто представляют как коллекционные экземпляры на различных выставках и форумах по тюнингу.
Салон
Поскольку цена автомобиля колеблется в районе 1000-2000 долларов, для «ЗАЗ Таврия» салон становится невыгодным, так как можно вкладывать в материал те же деньги. Автомобилисты нашли способ проще. Вместо штатных установлены сиденья от «Опель Вектра Б». Они в идеале должны быть на штатных креплениях, а их стоимость на авторыне — невелика.
Салон «Бренд» не заканчивается одной сменой сидений. Обшивка стоек и ковер заменены на ковролин, цвет которого выбирает владелец. Панель приборов обшита цветной пленкой-самоклейкой производства Харьковского завода полиэтилена. Подсветка комбинации приборов заменена впайкой светодиодов по цифровой схеме.
Тюнинг двигателя
Для украинских автомобилей «фирменный» тюнинг двигателя существует в двух вариантах:
Полная замена трансмиссии и двигателя на двигатель ВАЗ-2106 или 2108.
Доработка поршня и впрыска.
Первый вариант для многих вполне привычный: сняли старый двигатель МеМЗ-245 и установили новый. Для этого нужно будет заменить по ходу дела многие детали, от подушек крепления до элементов доработки топливной системы и охлаждения.
Второй вариант не так прост, как кажется на первый взгляд. Двигатель придется разобрать и подвергнуть расточке-вывешиванию под новые поршни. Обычно устанавливаются вместо обычных облегченных от производителя ATI (Польша) диаметром 75 мм.
Фаска впускного и выпускного клапанов авто «Бренд», настройка производится только на специальном станке, уменьшается на 0,4 мм, что дает возможность раньше впрыскивать топливо в камеру сгорания. Также для прибавления мощности можно установить два карбюратора «Солекс». Но надо учитывать, что потребление вырастет на 50% от нормы.
Последней версией надстройки мощности становится установка Kit-kit выхлопной системы. Это дорого, а потому у владельцев украинских автомобилей «марки» тюнинг этой системы не проводится. Единственное, что остается доступным, насадки на глушитель, а ассортимент огромен.
Тюнинг подвески
Тюнинг подвески «Фирменный» возможен как полный, так и частичный. Итак, в первую очередь заменяются ступицы, диски и шины. Затем можно установить новые пружины и амортизаторы. Для любителей уменьшенного клиренса придется урезать 2 см.
Конечно, можно купить полный комплект тюнинга шасси, который есть у украинского производителя «Богдан», но ценовая политика – это запредельная цена, которая себя не оправдывает. инвестиции. Поэтому часто устанавливают некоторые детали подвески ВАЗ, что делает «марку» более устойчивой к дорожному покрытию.
Адаптация тормозной системы
Неотъемлемой частью модернизации шасси остается адаптация тормозной системы под стандарт «марки» автомобиля. Настройка тормозов является обязательной частью работы, так как эта система работает не совсем надежно.
Для повышения эффективности тормозной системы придется заменить передние и задние тормозные барабаны, колодки и стояночный тормоз. На этом можно не останавливаться и установить укороченный комплект тормозных трубок Brembo, но при этом придется заменить и тормозные цилиндры, которые тяжело будет подобрать на этот автомобиль.
Конечно, тюнинг «бренда» — это благородный порыв, но зачастую деньги, вложенные в этот автомобиль, не оправдываются.
Курс российского рубля значительно снизился за последние несколько лет, так как разногласия, связанные с международными действиями и эмбарго, наложенными на него Соединенными Штатами и ЕС, серьезно подорвали его экономику. Но там, где есть слабость, есть и возможности, так как сейчас страны, входящие в состав Содружества Независимых Государств (СНГ), в состав которого входят Армения, Азербайджан, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Россия, Таджикистан и Узбекистан, имеют смогли участвовать в прибыльных импортно-экспортных операциях, связанных с экспортом автомобилей.
В настоящее время имеется множество возможностей, так как люди, живущие в этих странах, таких как Таджикистан или Беларусь, теперь могут использовать ослабленный российский рубль и обменный курс для покупки автомобилей по более выгодным ценам.
Судя по некоторым обменным курсам, автомобиль, который когда-то стоил в России 65 000 долларов, теперь может стоить всего 29 000 долларов при благоприятном обменном курсе. Из США это обошлось бы еще дороже, где-то около 55 000 долларов с учетом транспортных расходов и различных таможенных пошлин и тарифов.
Поскольку многие страны Содружества Независимых Государств не имеют выхода к морю, их доставка может вызвать определенные трудности. Тем не менее, большинство импортеров выбирают либо:
Посетить Россию и вернуть автомобиль на родину
Или
Отгрузить автомобили по железной дороге.
Есть много железных дорог, ведущих в эти страны, и их удобно использовать, чтобы максимально сократить время доставки.
Дело упрощается тем, что некоторые из этих стран также являются членами Евразийского таможенного союза, что позволяет им обходить большую часть документов и правил, которые часто сопровождают процесс импорта и экспорта. Это можно рассматривать как подобное тому, как это происходит со странами-членами Европейского Союза.
Многие из этих стран даже пытаются сформулировать единый набор стандартов для всех покупок автомобилей в регионе, чтобы сделать этот процесс еще проще.
Автотранспортные суда A-1 по всему миру.
Получите бесплатно, без обязательств покупать , автодоставку.
Получите мой бесплатный расчет сейчас
или позвоните нам, чтобы сделать это для вас:
Негативные последствия
Так как многие предпочитают отказываться от покупки автомобилей в своей стране и вместо этого покупают их в России, это означает, что автосалоны в этих странах испытывают дефицит продаж. В результате они пытались конкурировать, снижая цены, по которым они продают свои автомобили, снижая цены на несколько тысяч до даже 10 000 долларов. Однако ожидается, что эта практика снижения цен продлится недолго, поскольку она будет существовать только до тех пор, пока люди будут импортировать автомобили из России по этим ценам из-за обменного курса. В конечном итоге автомобилей, доступных для ввоза из России, станет меньше, что, исходя из законов спроса и предложения, приведет к увеличению цены.
Те, кто живет в странах СНГ, могут получить огромную прибыль, если правильно разыграют свои карты в отношении импорта этих автомобилей. Действительно интересные времена!
рублей в Словацкий — Англо-Словацкий Словарь
Могу ли я сохранить 299 рублей ?
Можно ли 299 рубля ?
OpenSubtitles2018.v3
23 рубля всего.
Плат 23 руб. целком.
OpenSubtitles2018.v3
Сэнди, 20 000 рубля нелегко спрятать в тайнике.
Sandy, 20 000 рубля nie je ľahké ukryť na mieste prebratia.
OpenSubtitles2018.v3
Я выпил вашу тройку рубля .
Препил сом твое три рубля .
OpenSubtitles2018.v3
6 ноября 2009 года Дмитрий Смык, Свидетель Иеговы, был оштрафован на 3 500 000 рублей (1154 доллара США) за отказ от несения военной службы.
Дмитрий Смык, который является Иегововым советником, достал 6 ноября 2009 г.покуту 3 500 000 рубля (1 154 американских доллара) за то, что одмиетол наступает на военную службу.
jw2019
За 20 рубля (около 70 центов) таксист довез нас на своей русской «Жигули» до нашего отеля, через реку Волхов — река на гравюре.
За 20 рубля (аси 70 центов) nás taxikár zaviezol na svojej ruskej lade k hotelu cez rieku Volchov — tú rieku z grafiky.
jw2019
Менеджер по закупкам настаивал на том, что товар оценивается в полмиллиона рубля он не мог просто так оставить без подписи.
Keďže záriadenia mali hodnotu pol milióna руб. , vedúci zásobovania trval na to, že nemože odísť bez podpísaného potvrdenia o prevzatí.
jw2019
Русский Рубль
Русский рубль
ЕвроЛекс-2
Даже дешевые похороны стоят около 400000 рубля .
Aj lacný pohreb stojí približne 400 000 рубля .
jw2019
В то время пять тысяч 9На 0024 рубля можно было купить красивую машину или уютный дом.
В том случае sa dalo za päťtisíc рубля купите pekné auto alebo dobre vybaveny dom.
jw2019
Хотя монахи в конце концов получили от правительства России 7000 рублей за рукопись, по сей день они с большим подозрением относятся к попыткам ученых раскрыть их сокровища.
Hoci mnísi nakoniec prijali za tento rukopis 7000 руб. od ruskej vlady, dodnes sú veľmi podozrievaví voci snahám učencov odhaliť ich poklady.
jw2019
На момент написания этой статьи вам нужно более 4300 рублей , чтобы равняться одному доллару!
Keď píšeme tieto riadky, potrebujete vyše 4300 руб. , aby sa vyrovnali jednému doláru!
jw2019
Прислали в Бруклин десяти- рублевую банкноту и попросили братьев разрезать ее надвое и отправить обе части обратно в Украину: одну половину купюры разлученным братьям по почте, а другую половину на канал который должен был использоваться штабом.
Poslali do Brooklynu desaťrubľovú bankovku a požiadali bratov, aby ju rozstrihli na polovicu a obe časti poslali spať na Ukraininu: jednu časť bankovky poštou undeleným bratom a d ruhú polovicu komunikačnému prostriedku, ktorý chcelo ústredie používať.
jw2019
Мы бы не наняли шпиона в пределах суверенных границ… 20,000 рубля очевидно…
Nikdy by sme nezamestnali špióna vo šej krajine… 20,000 рубля 900 25 je očividne…
OpenSubtitles2018.v3
«Заказали спецпоезд по довольно низкой цене с русскими руб .
«Объединили предприятие со специальными влагами в померне, низку цену в рускич рубль .
jw2019
Что нам делать с лишними рублями которые мы не смогли конвертировать?
Чо мали робіть с рублями , кто сми немохли выменiть?
jw2019
В портфеле пять руб .
В пеняженке мама пашрублевы присвоен .
OpenSubtitles2018.v3
Ленни пройдет… но он изнасилует этого русского за каждые рубля , которые он сможет получить.
Lenny bude síce ako med ale ošklbe toho Rusa o každý jeden руб. , кто са лен да.
OpenSubtitles2018.v3
Прошу только три рубля !
Мами, лен три рубля потреб.
OpenSubtitles2018.v3
В июле прошлого года, во время международного конгресса Свидетелей Иеговы, проезд в любом месте на метро стоил десять рубля , то равны одному пенни США.
Vlani v júli, počas medzinárodného zjazdu Jehovových svedkov, jedna jazda metrom kamkoľvek stála desať rubľov , čo sa vtedy rovnalo jednému americkému centu.
jw2019
«Под этим он имел в виду, что власти хорошо понимали, кто мы такие, поскольку на выяснение того, кто такие Свидетели Иеговы, было потрачено пять миллионов рублей государственных штрафных фондов.
Как транспорт влияет на окружающую среду: Статьи экологии ➕1, 24.09.2021
Транспорт, работающий на ископаемом топливе, наносит огромный вред не только природе, но и здоровью людей. Вредные выбросы, которые он производит, усугубляют проблему глобального потепления, а у людей приводят к различным болезням, в том числе органов дыхания и нервной системы. Plus-one.ru рассказывает, какой ущерб наносит транспорт окружающей среде и можно ли его уменьшить.
Фото: Unsplash
Транспорт — один из крупнейших на планете источников выбросов парниковых газов — около 16%. Большая их часть приходится на автомобили (11,9%), самолеты и корабли генерируют по 1,9% и 1,7% соответственно, поезда — 0,4%. Сокращение выбросов на транспорте играет решающую роль в борьбе с изменением климата.
Воздействие транспорта на окружающую среду значительно. Оно ведет к усилению парникового эффекта, загрязнению воздуха и водоемов, шумовому загрязнению, эрозии почв.
Фото: Unsplash
В крупных городах, таких как Москва, автомобили ответственны за 90% всех выбросов. Они усугубляют глобальное потепление, а шум, вибрация и электромагнитное воздействие негативно влияют на здоровье человека.
Побочный продукт от сжигания топлива в двигателе машины — CO2. Это один из основных парниковых газов, влияющих на изменение климата. Со временем двигатель изнашивается и уже не может полностью сжигать топливо. Это приводит к выбросу токсичных веществ: опасного «коктейля» из оксидов углерода и азота, соединений, вызывающих заболевания органов дыхания.
День без руля: сделает ли он воздух чище
Зачем на сутки отказываться от автомобиля
Влияние транспорта на атмосферу можно уменьшить, если повысить экологичность машин. Наиболее опасными загрязнителями воздуха ВОЗ признала твердые взвешенные частицы. Автомобили выбрасывают их при сжигании топлива, трении шин об асфальт, разрушении дорожного покрытия. Ученые выделяют частицы диаметрами меньше 0,01 миллиметра (PM10) и меньше 0,0025 миллиметра (PM2,5), что в 40 раз тоньше человеческого волоса. PM2,5 переносятся на большие расстояния, проникают в легкие, вызывают респираторные заболевания и аллергию.
Фото: Pexels
Поезда из-за сжигания угля или мазута тоже являются источниками выбросов парниковых газов и токсичных веществ: углекислого газа, метана, монооксида углерода, оксида и закиси азота, диоксида серы и твердых частиц.
Грузовые и высокоскоростные поезда, городские электрички — главные источники шума и вибрации, которые негативно сказываются на здоровье человека — повышают тревожность и уровень стресса, уменьшают численность насекомых и птиц, обитающих вблизи железных дорог.
Фото: Pexels
Мало кто знает, но около 90% всех продаваемых в мире товаров перевозится по воде. Корабли загрязняют Мировой океан — в случае разливов нефти и химикатов, отходов во время перевалки грузов или демонтажа судов тоже оказываются в воде.
Аварии на судне, перевозящем опасные вещества или сырую нефть, могут привести к выбросам углекислого газа, оксида азота, двуокиси серы. Последняя легко растворяется в воде, вызывая закисление океана, из-за которого погибают коралловые рифы. Корабли переносят чужеродные виды флоры и фауны по всему миру, что угрожает местному биоразнообразию.
Фото: Pexels
Половина мировых авиационных выбросов углекислого газа приходится всего на 1% пассажиров. Самый большой углеродный след у американцев — больше, чем у жителей Великобритании, Японии, Германии и Австралии вместе взятых. В начале 2021 года ЕС запустил план Destination 2050 по достижению углеродной нейтральности в авиации к 2050 году. Подсчитать свой личный углеродный след от перелета можно с помощью калькулятора.
Загрязнение атмосферного воздуха: причины и последствия
Кто виноват и чем это грозит
Еще один фактор негативного влияния самолетов — это шум. От него страдают не только пассажиры, но и люди, живущие рядом с аэропортами. Гул авиадвигателей ухудшает слух, концентрацию внимания, усиливает стресс. Кроме этого, авиационное топливо и противогололедные реагенты часто попадают в ручьи, которые несут химикаты в водоемы, загрязняя их.
Сократить влияние транспорта на окружающую среду может переход на альтернативное топливо — сжиженный газ, биотопливо, водород — и вывод из эксплуатации самолетов, кораблей, машин и поездов, работающих на бензине, дизеле или угле.
Сократить выбросы от авиации помогут массовый переход на авиационное биотопливо и водород, введение квот и механизмов компенсации выбросов, переход на систему управления воздушным движением с большим количеством прямых рейсов.
Экологизировать автотранспорт позволит переход на электрокары. Впрочем, мы только начинаем осознавать, какой ущерб окружающей среде наносит добыча лития, из которого сделаны аккумуляторы. Вопрос, можно ли считать электромобили на 100% «зелеными», пока открыт. Правда, электродвигатель гораздо экологичнее двигателя внутреннего сгорания. Например, замена одного дизельного автобуса электробусом сокращает выбросы более чем на 60 тонн CO2 в год.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен.
Автор
Евгений Аниськов
Влияние автотранспорта на окружающую среду
Обоснована актуальность проблемы экологической безопасности автомобильного транспорта, показано влияние его эксплуатации на окружающую среду, определены векторные направления по повышению экологической безопасности автомобильного транспорта. Установлено, что значительное влияние на интенсивность загрязнения окружающей среды от автотранспорта оказывает плохое состояние технического обслуживания автомобилей, низкое качество топлива, слабое развитие системы управления транспортными потоками. Отмечено, что загрязнение окружающей среды автомобильными выбросами происходит не только от выхлопных газов, но и от испарений самого топлива из топливной системы автомобиля, утечки топлива из-за негерметичности и т. д.
Воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду очень значительно, поскольку транспорт выступает в качестве основного потребителя энергии и сжигает большую часть мировой нефти. В транспортном секторе именно автомобильный транспорт является крупнейшим источником глобального потепления. [4]
Другие экологические последствия эксплуатации автомобильного транспорта включают пробки на дорогах и автомобильное разрастание городов, которые могут занимать естественную среду обитания и сельскохозяйственные угодья. Снижение автомобильных выбросов во всем мире будет иметь значительное положительное влияние на качество воздуха, на снижение кислотных дождей, смога, изменение климата. Воздействие автомобильных выхлопов на здоровье человека также вызывает обеспокоенность. Оксиды углерода и азота, углеводороды, соединения, содержащие серу, — это тот опасный «коктейль», который мы употребляем каждый день на улицах нашего города. Вреден для человека и автомобильный шум — он влияет не только на слух, но и на развитие гипертонии, язвы желудка и диабета.
Загрязнение автомобильным транспортом приводит к появлению кратко- и долгосрочных эффектов на окружающую среду. Вследствие автомобильных выхлопов выделяется широкий спектр газов и твердых веществ, воздействие которых приводит к интенсификации глобального потепления, выпадению кислотных дождей. Шум двигателя и разливы топлива также приводят к загрязнению.
Загрязнение автомобильным транспортом оказывает воздействие по нескольким направлениям:
‒ глобальное потепление:
‒ загрязнение воздуха, воды и почвы;
‒ влияние на человеческое здоровье.
Во время эксплуатации автомобиля с двигателями внутреннего сгорания источниками выбросов вредных веществ являются: отработанные газы; картерные газы; испарения из систем питания; неконтролируемый разлив на грунт эксплуатационных материалов. В отработанных газах автомобилей находится большое количество свинца, который вместе с солями других металлов попадает в почву, в поверхностные и грунтовые воды и поглощается растениями, которые затем использует и потребляет человек.
Выхлоп из автомобилей содержит различные парниковые газы, такие как монооксид углерода и оксид азота. Эти газы обладают способностью блокировать солнечные лучи, которые отражаются от поверхности Земли. Эта солнечная энергия попадает в атмосферу Земли и вызывает отклонения в температуре. Это один из основных факторов глобального потепления [9]. Используя сложные климатические модели, Межправительственная группа экспертов по изменению климата прогнозирует, что глобальная средняя температура поверхности поднимется с 1,4 ℃ до 5,8 ℃ к концу 2100 года [3].
Вредное воздействие глобального потепления на окружающую среду проявляется в таких негативных последствиях как опустынивание, увеличение таяния снега и льда, повышение уровня моря, сильные штормы и экстремальные природные явления [9].
Большинство автомобилей изготавливаются для обеспечения идеального сжигания топлива, но через некоторое время, когда автомобиль подвергается износу, двигатель не может эффективно функционировать, что приводит к выбросу токсичных веществ. Эти загрязнители вредны для живых существ и вызывают множество заболеваний органов дыхания и рака легких у людей. Токсичные газы могут также разрушать растения, которые являются важной составляющей экологического цикла. Одной из самых больших угроз, которую загрязнение автомобилей создает для окружающей среды, является истощение озонового слоя. Озоновый слой предотвращает попадание вредных ультрафиолетовых (УФ) лучей в нашу атмосферу. УФ-лучи могут вызывать множество заболеваний и изменять генетический состав живых существ. Хотя хлорфторуглероды (ХФУ) были запрещены к использованию в автомобилях, страны, где правила регулирования и контроля менее строгие, все еще используют их [6].
Загрязняющие вещества автотранспорта, возникающие на дорогах, распространяются через обочины дорог, тротуары, имеющиеся пространства между зелеными насаждениями и домами, расположенными вдоль улицы внутрь кварталов и дворов жилого района. Здесь существует сложный механизм формирования биоклиматических и экологических состояний через взаимодействие автотранспортных средств с дорогой и ее инфраструктурами (светофоры, обочины и прочее).
Загрязнение от автомобилей также влияет на качество воды, поскольку диоксид серы и диоксид азота становятся причиной выпадения кислотных дождей. Масло и топливо, просачиваясь из автомобилей, попадает в почву вблизи автомагистралей, а выбросы топлива и твердых частиц из автомобильных выхлопов загрязняют озера, реки и водно-болотные угодья. Масло, которое вытекает из автомобилей из-за утечек, смешивается с ливневой водой и загрязняет природные ресурсы воды. Обследования, проведенные на протяжении многих лет, показали, что городской сток был одним из крупнейших источников ухудшения качества воды. Подземные резервуары для хранения топлива, на которых размещены заправочные станции, также становятся причиной попадания тысяч тонн загрязняющих веществ в воду из-за утечки. Эти загрязнители влияют на баланс водной среды, поскольку вследствие эвтрофикации происходит быстрое разрастание водорослей, уровень воды падает. Это, в свою очередь, приводит к гибели рыбы и других водных организмов. Кроме того, загрязняющие вещества, которые перемещаются по водоему, по пищевой цепочке попадают в человеческий организм.
Использование автомобилей приводит к возрастанию шумового загрязнения, вследствие которого произошло нарушение экологического цикла, и многие животные испытали в связи с этим проблемы в поведении.
Помимо воздействия на окружающую среду, шумовое загрязнение может вызвать ряд заболеваний у людей, таких как высокое кровяное давление и психический стресс По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), по воздействию на здоровье человека шум уступает только загрязнению воздуха. Это является основной причиной не только потери слуха, но также болезней сердца, проблем с обучением детей и нарушения сна [7].
Хотя общепризнано, что один автомобиль не способен вызывать шумовое загрязнение, но в тех случаях, когда люди используют модифицированные глушители для изменения звука своих машин, шум, создаваемый одним транспортным средством, равен уровню, создаваемому сотнями транспортных средств. Кроме того, люди склонны использовать тяжелые стереосистемы, способные создавать оглушительные уровни шума. Стандартная стереосистема имеет усилители с конфигурацией 5 Вт. Однако динамики, используемые в машинах, имеют усилители мощностью 700 Вт.
Анализируя современный этап развития мирового производства и эксплуатации автомобиля, необходимо сказать, что влияние автомобильного транспорта на загрязнение окружающей среды и на здоровье людей обусловлено тем, что:
‒ деятельность основной массы автомобильного транспорта сконцентрирована в местах с высоким показателем населения — городах, промышленных центрах;
‒ вредные выбросы от автомобилей осуществляются в низких, приземных слоях атмосферы, где проходит основная жизнедеятельность человека;
‒ отработанные газы двигателей автомобилей содержат высококонцентрированные токсичные компоненты, которые являются основными загрязнителями атмосферы.
Наибольший выброс токсичных веществ в отработавших газах автомобилей происходит при неправильно отрегулированном карбюраторе, системе зажигания, форсунках, топливном насосе высокого давления, а также при неисправностях системы выпуска отработавших газов [2].
При неисправности этих систем и механизмов выделение вредных веществ в отработанных газах увеличивается в несколько раз. При хорошо отрегулированном карбюраторе содержание окиси углерода на всех режимах работы двигателя не превышает предела 0,5–0,2 %, что соответствует норме работы двигателя на средних оборотах, и в то же время при неисправном или не отрегулированном карбюраторе его содержание увеличивается в 2,5–5,0 раз. Вредные выбросы автомобильного транспорта существенно зависят от режима работы двигателя и качества используемого горючего.
Таким образом, повседневная эксплуатация автомобилей заключается в использовании эксплуатационных материалов, нефтепродуктов, природного газа, атмосферного воздуха, и сопровождается все это негативными процессами, а именно:
‒ загрязнением атмосферы;
‒ загрязнением воды;
‒ загрязнением земель и почв;
‒ шумовыми, электромагнитными и вибрационными воздействиями;
‒ выделением в атмосферу неприятных запахов;
‒ выбросом токсичных отходов;
‒ тепловым загрязнением.
Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду проявляется:
‒ во время движения автомобилей;
‒ при техническом обслуживании;
‒ при функционировании инфраструктуры, обеспечивающей его действие.
Для обеспечения экологически устойчивого развития экологической безопасности автомобильного транспорта необходимо эффективное использование имеющихся инфраструктур, снижение потребностей на перевозки и готовность перехода к использованию экологически чистых транспортных средств, а при разработке конструкций новой автомобильной техники нужно рассматривать экологические приоритеты автомобиля с учетом его полного жизненного цикла.
Литература:
Ефименко К. М. Загрязнение окружающей среды автотранспортом города Шахты / К. М. Ефименко, О. В. Самоходкина // Приоритетные направления развития образования и науки: материалы III Междунар. науч.–практ. конф. (Чебоксары, 11 нояб. 2017 г.) / редкол.: О. Н. Широков [и др. ] — Чебоксары: ЦНС «Интерактив плюс», 2017. — С. 14–19.
Cars, Trucks, and Air Pollution. — December 5, 2014. — [Electronic resource]. Access Mode: https://www.ucsusa.org/clean-vehicles/vehicles-air-pollution-and-human-health/cars-trucks-air-pollution#.WyVDIqczbIU
COP 23 — UN Climate Change Conference in Bonn. — [Electronic resource]. Access point: https://www.cop23.de/en/
Fuglestvet et al. Climate forcing from the transport sectors // Center for International Climate and Environmental Research. — 2008. — [Electronic resource]. Access Mode: https://www.researchgate.net/publication/5670799_Climate_forcing_from_the_transport_sectors
Health Effects from Automobile Emissions. — [Electronic resource]. Access Mode: https://fortress.wa.gov/ecy/publications/publications/0002008.pdf
Jenny Green. Effects of Car Pollutants on the Environment. — March 13, 2018. — [Electronic resource]. Access Mode: https://sciencing.com/effects-car-pollutants-environment-23581. html
Noise // Official web-site if WCO Europe. — [Electronic resource]. Access Mode: http://www.euro.who.int/en/health-topics/environment-and-health/noise/noise
Rodrigue, Dr. Jean-Paul. The Environmental Impacts of Transportation // The Geography of Transport Systems. — April 2016. — [Electronic resource]. Access Mode: https://transportgeography.org/?page_id=5711
When will the Arctic be ice free? — October 5, 2016. — [Electronic resource]. Access Mode: http://sciencenordic.com/when-will-arctic-be-ice-free
Сокращение автомобильного загрязнения – Департамент экологии штата Вашингтон
Загрязняющие вещества от транспортных средств наносят вред нашему здоровью и содержат парниковые газы, вызывающие изменение климата. При сжигании бензина и дизельного топлива образуются вредные побочные продукты, такие как двуокись азота, угарный газ, углеводороды, бензол и формальдегид. Кроме того, транспортные средства выделяют углекислый газ, наиболее распространенный парниковый газ, вызываемый деятельностью человека.
Хорошей новостью является то, что вы можете уменьшить загрязнение от автомобилей. Вождение самого чистого автомобиля, который вы можете себе позволить, и ежедневный выбор в пользу меньшего и более разумного вождения может иметь большое значение.
Меньше ездить
Сокращение пробега — лучший способ уменьшить загрязнение воздуха автомобилями. Если есть возможность, попробуйте дойти до места назначения пешком или на велосипеде. Вы будете выбрасывать ноль загрязняющих веществ. Для более длинных расстояний попробуйте поехать на автобусе или поезде. Если общественный транспорт невозможен там, где вы живете, возможно, вы сможете воспользоваться автомобилем кого-то, кто живет поблизости. Вы будете меньше загрязнять окружающую среду и тратить меньше денег на заправку.
Управляйте более чистым автомобилем
Управляйте самым экономичным автомобилем, отвечающим вашим потребностям. Сжигание меньшего количества топлива означает выделение меньшего количества вредных побочных продуктов сгорания. На рынке представлено множество гибридных моделей и даже полностью электрических автомобилей. Из-за того, что Вашингтон принял более безопасные стандарты чистого автомобиля, даже традиционные автомобили с бензиновым двигателем, доступные в Вашингтоне, работают чище.
Электрические, гибридные и даже компактные автомобили, работающие на бензине, могут не удовлетворять потребности всех водителей. Хотя первоначальная стоимость некоторых из этих автомобилей могла сделать их недоступными для многих из нас, по мере того, как они становятся все более распространенными, цены становятся гораздо более доступными. Если ваша работа или образ жизни требуют более крупного транспортного средства, вы можете сравнить топливную экономичность доступных транспортных средств. Вождение самого эффективного транспортного средства, которое вы можете получить, снижает загрязнение окружающей среды и экономит ваши деньги.
Избегайте работы на холостом ходу
Транспортное средство, работающее на холостом ходу, расходует ноль миль на галлон. Вопреки распространенному мифу, автомобили не нужно «прогревать», чтобы хорошо работать в холодную погоду. При перезапуске автомобиля расходуется не больше топлива, чем при его работе. Перезапуск автомобиля вряд ли приведет к износу стартера и других деталей.
Поддерживайте свой автомобиль
Независимо от того, на чем вы ездите, вы можете убедиться, что ваш автомобиль работает максимально чисто и эффективно. Следите за своим автомобилем и держите его в исправном состоянии. Следуйте руководству пользователя и убедитесь, что вы планируете регулярные замены масла и другое техническое обслуживание.
Новые автомобили имеют очень сложный контроль выбросов, чтобы поддерживать их работу как можно более чистой. Если какой-либо из этих элементов управления не работает должным образом, ваш автомобиль будет загрязнять окружающую среду больше, чем должен. Индикатор Check Engine на приборной панели означает, что ваш автомобиль не работает должным образом и нуждается в ремонте или техническом обслуживании. Вам следует доставить свой автомобиль к квалифицированному автомеханику.
Правильное давление в шинах повышает эффективность работы автомобиля и снижает расход топлива. Правильное давление в шинах для вашего автомобиля вы найдете в руководстве по эксплуатации.
Вождение с умом
То, как вы едете, также может влиять на степень загрязнения вашего автомобиля. Соблюдение установленных ограничений скорости — один из способов уменьшить загрязнение окружающей среды, и это безопаснее. При более быстрой езде сжигается больше топлива и выбрасывается больше загрязняющих веществ в атмосферу. Постепенное ускорение также сжигает меньше топлива. При движении автомобиля после полной остановки расходуется больше всего энергии, поэтому не давите на педаль акселератора. Старайтесь предвидеть дорогу впереди и избегайте гонок с красного света на красный свет. Вместо этого старайтесь поддерживать постоянную скорость, реже останавливаясь и продолжая движение.
Объяснение воздействия автомобилей на окружающую среду
Около трех четвертей современного среднего автомобиля, включая большую часть стальной рамы, могут быть переработаны.
Фотография Дайаны Кук и Лена Дженшела
Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
Автомобили могут передать ощущение свободы и движения, не говоря уже о стиле и статусе. Но они также могут иметь большое влияние на планету. Вот несколько ключевых областей, которые следует учитывать.
Производство и уничтожение
Автомобили потребляют много энергии, прежде чем выехать на дорогу. Автомобильное производство оставляет гигантский след, потому что такие материалы, как сталь, резина, стекло, пластик, краски и многие другие, должны быть созданы, прежде чем новый автомобиль будет готов к запуску.
Точно так же окончание срока службы автомобиля не означает прекращения его воздействия на окружающую среду. Пластмассы, токсичные аккумуляторные кислоты и другие продукты могут оставаться в окружающей среде. К счастью, свалок становится намного меньше, чем в прошлом. Около трех четвертей сегодняшнего среднего автомобиля, включая большую часть стальной рамы, могут быть переработаны.
Затраты на производство, переработку и утилизацию в окружающую среду трудно поддаются количественной оценке и в значительной степени находятся вне контроля большинства потребителей. Верно также и то, что большая часть воздействия автомобиля на окружающую среду, возможно, от 80 до 90 процентов, будет связана с потреблением топлива и выбросами загрязняющих веществ в атмосферу и парниковых газов, которые, по мнению ученых-климатологов, вызывают глобальное потепление. К счастью, уровень этого воздействия полностью зависит от водителя.
Расходы на топливо
Нефтепродукты вызывают экологические опасения еще до того, как они будут сожжены. Извлечение их из земли — энергоемкий процесс, способный нанести ущерб местным экосистемам. Транспортное топливо также может потреблять много энергии и иногда создавать экологические катастрофы, такие как разлив нефти. По мере роста мирового спроса и повышения экономической эффективности нетрадиционных источников топлива, таких как нефтеносные пески, воздействие добычи нефти на окружающую среду может также резко возрасти. Это еще одна причина, по которой топливная экономичность так важна.
Частично электромобили помогают уменьшить воздействие на окружающую среду, потому что они не сжигают ископаемое топливо.
Качество воздуха
Транспортные средства являются крупнейшими источниками загрязнения воздуха в Америке, производя около одной трети всего загрязнения воздуха в США. Смог, угарный газ и другие токсины, выбрасываемые транспортными средствами, вызывают особую тревогу, потому что они оставляют выхлопные трубы на уровне улиц, где люди вдыхают загрязненный воздух прямо в легкие. Это может сделать автомобильные выбросы даже более серьезной проблемой для здоровья, чем токсины, выбрасываемые высоко в небо промышленными дымовыми трубами.
Инфраструктура
Также трудно поддается количественной оценке, еще одним сопутствующим воздействием автомобилей является строительство дорог для их поддержки, а также разрастание городов, которое имеет тенденцию следовать за ними. Эту проблему может быть трудно выделить из других факторов, таких как рост населения и потребление ресурсов, но ее также нелегко решить с помощью технологических достижений, таких как топливная экономичность и электрическая тяга. Строительство дорог оказывает большое влияние на выбросы и дикую природу.
Читать дальше
Крысы вторглись в рай. Вот как рай сопротивлялся.
Окружающая среда
Крысы вторглись в рай. Вот как рай сопротивлялся.
Инвазивные грызуны провели более 100 лет, проедая свой путь через остров Лорд-Хау в Австралии, предав забвению несколько видов. Теперь у острова есть шанс снова процветать.
Как меняется путешествие, когда ты трезв
Путешествие
Как меняется путешествие, когда ты трезв
Безалкогольные бары, круизы без алкоголя и другие средства помогут вам насладиться путешествием без похмелья.
Что такое аквакультура? Возможно, это решение проблемы перелова.
Окружающая среда
Что такое аквакультура? Возможно, это решение проблемы перелова.
Эта быстрорастущая отрасль, от морских водорослей до моллюсков, обеспечивает людей достаточным количеством белка для нашего рациона. Вот что нужно знать об аквакультуре.
Регулировка света фар авто — Регулировка от профессионалов!
Схема 1. Регулируем свет фар Октавии.
Регулировка света ВАЗ-2109.
Опель вектра 1992 фото.
Тонировка задних фар Ваз 2110 2111 2112.
Регулировка фар.
2. Просверлить отверстие сверху фары напротив пластмассовой защелки.
Регулировка света фар ВАЗ «ОКА» 1111 1988-2008.
Ручная корректировка света фар.
Свет и звуковые сигналы Регулировка света фар.
может у кого то завалялся на болт на крышку фары 14?
Конструктивно гидрокорректор фар представляет собой набор следующих компоне…
ВАЗ 2101: Регулировка фар — видео ремонта Ваз 2101.
Настройка фар 2107! (пособие) Форум.
причина поломки регулировки фар.
Н — расстояние от центра фар до уровня земли; В=Н–65 мм.
— ВАЗ-передний привод.
ремонт гидрокорректора ваз 2110.
Регулировка света фар.
Звуковой сигнал — ВАЗ 2110/2112/2111.
Установка световых приборов на ВАЗ 2120.
регулировка фар ваз 2110 своими руками.
Схема подключения сигнализаций к автомобилям ваз.
Регулировка фар ВАЗ.
фар, регулировка света ВАЗ 21099.
ваз 2109 своими руками Автомобильный.
Регулировка света фар.
Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками.
как отрегулировать автомобильные фары.
Регулировка и ремонт фар ВАЗ 2110 своими руками.
Нафига в премке колёсико регулировки фар?
Пошаговая инструкция по регулировке и замене фар на ВАЗ 2110 своими руками » Авто центр ру
Чтобы управлять автомобилем было более безопасно, в нем должно быть правильно отрегулировано головное освещение. В частности, в этой статье мы поговорим об отечественных «десятках». Как производится регулировка фар на модели ВАЗ 2110, как настроить оптику без ее разбора? Об этом вы сможете узнать ниже.
Руководство по регулировке
Как подключить и настраивать дневные ходовые огни, если плохо светят фары, что делать, если не горит стоп или не горит ближний свет?
Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками производится в два этапа, для начала вам полезно будет узнать, как разобрать фару ВАЗ 2110:
В первую очередь не забудьте скинуть клеммы с АКБ.
Далее производится снятие фар на ВАЗ 2110. Снимать в своем автомобиле нужно стекла, отделяя их от герметичной основы, для этого оптику необходимо заранее подогреть с помощью строительного фена. После подогрева конструкцию стопов или ДХО на ВАЗ 2110 нужно разрезать ножом. Если нужно произвести замену стекла фары, то поменять можно на этом этапе.
Затем на линзе следует прорезать выпуклый профиль в виде буквы П.
После этих действий демонтируется бумажный отражательный элемент — для этого следует открутить три небольших винта, расположенные на обратной стороне. В области гидрокорректора вы сможете увидеть пружинку.
Следующим этапом будет снятие пружины и нескольких пластиковых так называемых розочек, которые фиксируют отражательный элемент, методом их удерживания.
Шар на конце отражательного элемента следует защелкнуть.
Далее, необходимо защелкнуть металлическую катушку во вторую канавку, это позволит предотвратить выкручивания регулирующего элемента далее крепления. В том случае, если гидрокорректор будет закручен очень сильно, это приведет к деформации стального ограничителя. Шарик может выйти из пластика, а оптика попросту упадет.
Обозначение элементов фары
Как снять фару на ВАЗ 2110, мы разобрались. Следует учитывать, что при перекручивании корректора корректирующего элемента вам предстоит столкнуться с необходимостью смены сломавшейся стальной детали резиновой прокладкой, наподобие такой, которая используется в сантехнике. Такое решение нельзя назвать наиболее оптимальным, поскольку из-за наличия прокладки вы не сможете понять, когда отрегулированная оптика была настроена до крайнего положения.
Соответственно, чтобы свет мог гореть и не пропадать, вам придется опять перекручивать корректор. Для недопущения этого регулировка света фар ВАЗ 2110 должна включать еще один фиксатор, к примеру, проволочный шплинт, который можно установить между лепестками вышеупомянутой розочки. Разбирать конструкцию в целом нужно аккуратно. Перед тем, как произвести подключение настроенной оптики, нужно произвести очистку остатков герметика и промазать фару по периметру новым слоем. Перед тем, как снять фару на ВАЗ 2110 и работать с электрикой, АКБ следует отключить.
Альтернативный метод ремонта
Что касается альтернативного варианта настройки оптики, то этот способ включает в себя следующие шаги:
необходимо нарезать резьбу на креплениях регулировки освещения;
затем в фонари нужно закрутить винты и одеть шайбы;
после этого выполняется снятие пластмассовых фиксаторов;
производится монтаж планки с устройствами ближнего и дальнего света;
осуществляется монтаж еще одной шайбы сверху планки, также монтируется пружинка и еще одна шайба;
всю конструкцию необходимо зафиксировать с помощью контрагайки (автор видео — proVAZ-2110).
Как можно отрегулировать фары без разборки?
Можно ли настроить оптику без ее снятия?
Настройка фар может осуществляться и без их демонтажа, но для этого обязательно выполнить такие условия:
Бензобак автомобиля должен быть полным.
Стекла фонарей необходимо промыть, чтобы они были чистыми.
Машина должна быть оборудована всем необходимым — запасным колесом, инструментами, огнетушителем и т.д.
Также важно проследить за тем, чтобы резина была не спущенной.
Вам потребуется ровная вертикальная поверхность, к примеру, забор или стена. Перед ней должно быть достаточно свободного места — не мене 8 метров.
Схема для настройки освещения на «десятке»
Выбранную поверхность следует правильно разметить стену, сделайте это так, как показано на рисунке.
Итак, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110:
Авто отгоняется от стены и устанавливается таким образом, чтобы его продольная часть проходила через центр поверхности.
Включается освещение.
Регулятор гидрокорректора необходимо установить в положение 1 — водитель.
Произведите регулировку освещения таким образом, как это показано на рисунке.
Замена элемента вручную
Что делать, если не работает аварийка, пропал ближний свет, не работает стоп? Если не горят стоп сигналы и и не работают фары освещения, в первую очередь нужно проверить работоспособность реле, отвечающих за их функциональность. Также производится проверка работоспособности самих ламп — часто причиной отсутствия освещения являются именно они. Если с ними все в порядке, проблема в любом случае будет заключаться в электрической части.
Установка ксенона на ВАЗ 2110 позволит обеспечить лучшее освещение для автомобиля. Чтобы автомобиль имел оригинальный внешний вид, можно подключить ДХО и произвести тюнинг этого элемента оптики. О том, как поменять и как подключить дневные ходовые огни, мы уже писали в этой статье.
Что касается замены фонарей на «десятке», то она осуществляется следующим образом:
Сначала необходимо отключить проводку от фонарей, после чего произвести демонтаж верхней решетки радиатора, для этого выкрутите несколько болтов с помощью гаечного ключа на 10.
Далее, вам необходимо отключить проводку от элементов указателей поворотов и произвести демонтаж устройства гидрокорректора. Для этого нажмите на защелку и проверните устройство на 90 градусов по часовой стрелке.
Выкрутите три винта фиксации оптики с помощью гаечного ключа, фару можно отодвинуть назад. Сдвиньте так называемую ресничку оптики на несколько см, отодвигая ее за край из зацепления с крылом.
После этих действий можно ослабить затяжку двух винтов верхнего фиксатора буфера. Демонтируйте так называемую ресничку.
Теперь вам остается выкрутить последнюю гайку фиксации гаечным ключом, после этого фонарь можно поднять и извлечь. При необходимости производится ремонт фары или ее тюнинг.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Видео «Полировка оптики зубной пастой»
Как своими руками отполировать фары на «десятке» с использованием зубной пасты, смотрите на видео ниже (автор ролика — Дима Артист).
Ford Transit отключается и не заводится
AlleShoppingBilderVideosMapsNewsBücher
suchoptionen
2
Фургон отключился во время движения, теперь не заводится — Ford Transit Forum
fordtransit.org › forum › viewtopic
18.09.2018 · Имею мк6 на 53 плите с 2.0 дизелем это модель 85/300. Вчера ехал нормально, потом отключился, замигала лампочка предварительного прогрева …
Mk 6 не заводится — Ford Transit Forum • Просмотр темы
Фургон не заводится, даже не переворачивается — Ford Transit Forum
Transit просто отключается и не заводится
MK7 — Заводится нормально, отключается, затем Wont Start Again некоторое время
Weitere Ergebnisse von fordtransit.org
FORD TRANSIT CUSTOM, Wont Start, Cut out, Hill Start . .. — YouTube
www.youtube.com › смотреть
29.03.2018 · Это видео о том, как отремонтировать кастомный Форд Транзит, если он сломался и не заводится с … Dauer: 2:51 Прислан: 29.03.2018
Транзитный фургон не заводится. Диагностика проблемы и устранить или нет……..
www.youtube.com › смотреть
18.02.2023 · Привет в этом видео я разбираюсь почему мой фургон Форд транзит МК7 2009 модельного года не заводится когда ключ … Dauer: 21:41 Прислан: 18.02.2023
Ford Transit Custom (не заводится) Нет давления топлива — YouTube
www.youtube.com › смотреть
11.02.202 3 · FORD TRANSIT CUSTOM, Не заводится, Отключение, Предупреждение о трогании на подъеме, Обслуживание двигателя Как устранить … Добавлено: 12:44 Прислано: 11.02.2023
Ähnliche Fragen
Почему мой Ford Transit не заводится?
Какие самые распространенные проблемы Ford Transit?
Что заставляет транзитный фургон переходить в аварийный режим?
Что означает неисправность двигателя на Ford Transit?
Ford Transit 2011, Двигатель 2,2 л, Не заводится и не работает питание, ГРМ . ..
www.youtube.com › смотреть
23.11.2021 · В этом видео мы рассматриваем неисправность на форд транзит 2.2 дизель. вошел в нас без старта… Добавлено: 9:23 Прислано: 23.11.2021
Транзитный фургон отключился проблема! — PassionFord — Ford Focus, Escort и RS …
Passionford.com › … › Техническая помощь Вопросы и ответы
Вам нужно заменить датчик РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, а не датчик коленчатого вала. Датчики распредвала могут быть причиной неисправности, которую вы описываете, меняли множество датчиков распредвала и вряд ли …
Во избежание повреждений в случае перегрева двигателя компьютер выключит двигатель. Если датчики выходят из строя, фургон не заводится и не останавливается. 6 – Cut Out & …
У меня Ford Transit 2010 г. 2,4 дизель, который не заводится. — JustAnswer
www.justanswer.com › UK Car Repair
У меня Ford Transit 2010 2.4 Diesel, который не заводится. Я брызнул аэростартом в двигатель, он завелся и — Ответил .
Подобная неприятность может случиться с любым автомобилем, независимо от марки, года выпуска и пробега. В новом транспортном средстве причиной утечки горючего может стать заводской брак топливного бака, в подержанной машине – коррозия стенок бензобака. И ни один из автомобилей не защищен от небрежности водителя, который может попытаться преодолеть высокий бетонный бордюр или глубокую яму, попутно поцарапав топливный бак о препятствие. Что делать, если бензобак потек в дороге, а до ближайшего автосервиса несколько десятков километров?
Первые действия водителя, обнаружившего утечку топлива
Капли бензина или солярки, обнаруженные на полу гаража – не самая большая проблема. Вокруг люди, под рукой инструменты, есть у кого попросить совета или конкретной помощи. Намного сложнее справиться с подобной проблемой, если бензин потек из бака непосредственно во время поездки. Да еще за городом и при не очень благоприятной погоде. Какие действия должен предпринять водитель, заметив течь из бензобака? В такой ситуации важно:
Прекратить движение, не заводить двигатель, не курить. Машину с бензиновым двигателем, если капает бензин, эксплуатировать нельзя. Пожар может начаться в любую секунду.
Если течь не очень сильная, попытайтесь приподнять автомобиль домкратом, чтобы визуально найти место утечки. Сначала осматриваем правую, потом левую сторону бака. Перед тем как воспользоваться домкратом, установите на положенном расстоянии от автомобиля знак аварийной остановки.
При достаточно интенсивном вытекании горючего высока вероятность того, что бак быстро опустеет. Поэтому, даже после удавшегося ремонта бака подручными средствами, топлива наверняка не хватит, чтобы добраться до города. Нужно собрать все емкости, которые найдутся в машине, и сделать экстренный запас топлива.
Найдите и осмотрите место, откуда сочится горючее. Если оно расположено на стенке емкости для топлива, это хорошо. Значит, все горючее вытечь не сможет, какое-то количество останется на дне. Но чаще от неаккуратности водителя страдает днище бака, поэтому нужно попытаться временно остановить течь, воспользовавшись одним из известных «водительских» способов.
Советы профессионалов
С проблемой, связанной с пробоем топливного бака на дороге, к сожалению, приходилось сталкиваться многим водителям. И было выработано немало способов экстренного ремонта топливного бака подручными средствами. Перечислим наиболее известные из них:
Саморез и шайба маслобензостойкой резины (МБС). Чаще всего течь начинается в небольшом отверстии. Если это так, в него можно попытаться ввинтить саморез с резиновой шайбой. Идеальный вариант – шайба, вырезанная из небольшого отрезка маслобензостойкого шланга. Саморез можно временно позаимствовать из креплений панелей в салоне.
Хозяйственное мыло. Если топливо капает через трещину, её можно натереть хозяйственным мылом. Частично заполнив собой внутреннее пространство трещины, мыло на какое-то время действительно способно решить проблему.
Временная заплата на клей «Момент». Известны случаи, когда водителю удавалось доехать до сервиса, ликвидировав течь лишь на время при помощи тюбика клея, плотной ткани и куска резины, случайно оказавшихся в перчаточном ящике.
Стеклоткань и холодная сварка. Заплата из стеклоткани, приклеенная эпоксидным составом «Сухая сварка», тоже хорошее решение. Но из-за продолжительного времени твердения состава этот способ более уместен для использования в гараже.
По мнению бывалых водителей, наиболее эффективным средством экстренного устранения течи в бензобаке является саморез, в витки которого набито хозяйственное мыло. Под его шляпку желательно подложить плотную самодельную шайбу из резины. До ближайшего автосервиса наверняка доберетесь.
бензобак
ремонт
Пробил бензобак: 5 способов починить — Статьи
Пробил бензобак? Топливо нещадно вытекает, а до автосервиса или гаража еще далеко? В данной статье мы рассмотрим, как заделать брешь в бензобаке своими руками, используя обычные материалы.
Пробоина в баке может стать серьезной проблемой, особенно если вы столкнулись с ней на трассе. Отремонтировать пробитый бензобак достаточно просто. Однако для ремонта вам понадобятся некоторые инструменты, которые стоит всегда возить в багажнике. Прежде чем рассмотреть варианты восстановления, необходимо определить признаки утечки.
Узнайте стоимость диагностики топливной системы онлайн за 3 минуты
Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Получить цены
Признаки утечки бензобака
Отверстие в баке может возникнуть по двум причинам:
Механическое воздействие;
Коррозия металла.
Порой неосторожный наезд на кочку или серьезный удар камня о стенки бензобака может привести к пробоине. Другой распространенной причиной, относящейся к автомобилям со стажем, является время и ржавчина. В этом случае необходимо проявить проницательность и решить: стоит ли ремонтировать деталь или целесообразнее установить заплатку, дотянуть до автосервиса и поставить новый бак. Принять правильное решение поможет степень ржавчины, разъедающей стенки сосуда. Если вы видите, что коррозия в скором времени пробьет бензобак и в других местах, деталь лучше менять.
О течи топливного бака может свидетельствовать ряд признаков:
Повышенный расход бензина;
Резкое снижение топлива согласно приборной панели;
Запах бензина в салоне;
Лужа под автомобилем.
Если вы заметили один из признаков, проверьте оставшиеся три. Убедившись, что бак пробивает, нужно действовать быстро! В первую очередь необходимо определить источник утечки. Чаще всего бензобак пробивается снизу, поэтому найти место течи несложно – струя сама укажет вам путь!
Если брешь сбоку или вверху, заметить ее будет сложнее. Однако данный характер повреждения не позволит вытечь всему топливу, и у вас останется возможность доехать до ближайшей мастерской, чтобы произвести ремонт.
Холодная сварка
Данный метод очень прост и эффективен, а холодную сварку (смесь эпоксидной смолы и отвердителя) можно приобрести практически в любом строительном магазине.
Найдя место утечки, необходимо, прежде всего, обезжирить и зачистить наждачной бумагой рабочую область. Если заклеить пробоину, не обработав ее, заплатка быстро отвалится. Но при соблюдении всех рекомендаций ваш бензобак сможет прожить не один год. Разумеется, если он к этому времени не проржавеет в других местах.
После зачистки и обезжиривания нужно приготовить холодную сварку. Для этого разогреваем и смешиваем две составляющие – эпоксидную смолу и отвердитель. Для разогрева смеси отлично подойдет двигатель вашей машины. В полевых условиях это зачастую единственный источник тепла. Приготовив смесь, найдите подходящую для заплатки ткань, пропитайте ее в смоле и приложите к поврежденному участку бензобака. Действовать следует быстро, чтобы смесь не успела затвердеть.
Данным способом пользуются механики в автосервисах. Ремонт методом холодной сварки является одним из наиболее распространенных. Заранее купите смесь в магазине и возите ее с собой, чтобы течь бензобака не застала вас врасплох.
Ремонт с помощью стеклоткани
Порядок действий схож с предыдущим методом. В качестве инструментов здесь используется эпоксидная смола и стеклоткань. Сначала следует обезжирить и зачистить поверхность, куда будет накладываться заплатка. Затем стеклоткань пропитывается в смоле и наклеивается на пробоину бензобака. Для надежности лучше использовать два слоя материала.
После затвердевания заплатку рекомендуется обработать антикоррозийным веществом или просто покрасить. Защитив ее от ржавчины, можно быть уверенным в длительном сроке службы вашего бака.
Не всегда в багажнике автомобиля можно найти эпоксидную смолу и стеклоткань. В качестве временной заплатки подойдет обычная ветошь и клей. Пропитываем несколько слоев ткани в суперклее и заклеиваем дыру. Для лучшей адгезии стоит обработать поверхность бензобака. Подобный ремонт, конечно, не обеспечит вам долгую работу, но до СТО доехать вы сможете.
Резиновая прокладка
Ремонт данным способом является очень надежным, но не универсальным. Не всякую пробоину можно залатать таким образом. Для устранения неисправности вам понадобятся:
Кусок резины;
Болт;
Гайка;
Отвертка.
Резина будет использоваться в качестве прокладки, поэтому материал не должен быть слишком жестким. Для начала необходимо расширить отверстие до таких размеров, чтобы туда мог зайти болт. С внутренней стороны бака вставляем болт и шайбу, а с внешней – резинку. Затягиваем гайку, используя отвертку и гаечный ключ (могут подойти и плоскогубцы).
Но, как было сказано выше, не всякую пробоину можно закрыть подобным способом. Поскольку резинка устанавливается с внешней стороны, некоторые дыры на изгибе бака могут быть не герметичны. Кроме того, если пробоина достаточно большая или вызвана ржавчиной на металле, чаще всего болт здесь не поможет. В подобных ситуациях целесообразнее использовать метод холодной сварки или стеклоткань. Представленный способ ремонта больше подойдет при механических повреждениях бака.
Но если болт встал хорошо, и в процессе езды утечки обнаружено не было, можно покрыть заплатку слоем краски. Такая прокладка прослужит вам еще не один год.
Мыло в помощь
Если у вас нет инструментов для всех вышеперечисленных методов ремонта, то крайним выходом может стать мыло. Однако этот метод действенен только при наличии маленькой трещины, из которой топливо не бежит, а капает. Если трещину хорошо натереть мылом, можно добраться до гаража или мастерской.
В случае не большого отверстия можно вкрутить смазанный мылом саморез. Конечно, полностью устранить течь такой ремонт не поможет, но сохранить часть топлива вам удастся.
Ремонт автомобилей в автосервисе
При незначительном пробитии бензобака можно обойтись представленными выше способами. Но при серьезном повреждении или разъедании ржавчиной необходимо в срочном порядке обратиться в автосервис. Но как найти СТО, если автомобиль сломался прямо на трассе? Вам поможет сервис Uremont.com. В нем собрано более 5600 автосервисов по всей России. С помощью данного сайта вы сможете найти мастерские, расположенные недалеко от вас, и провести качественный ремонт авто.
С помощью карты на сайте вы увидите местоположение каждого сервиса и определите ближайший к вам. Зарегистрируйтесь на Uremont.com и отправьте заявку в автосервисы с указанием характера поломки, модели автомобиля и года выпуска. В ней вы также сможете указать желаемую стоимость ремонта. После отправления заявки вы получите ответы от различных СТО с предложениями ремонта. Такой алгоритм работы позволит вам выбрать наиболее подходящую по цене и качеству обслуживания мастерскую.
Кроме того, вы можете заказать эвакуатор. Для этого укажите данную потребность в соответствующем пункте заявки. Такая услуга особенно необходима, если вы пробили бензобак и остались без горючего.
С Uremont.com ремонт в любой точке страны станет быстрее и выгоднее!
Как работает Uremont?
01
Создаете заявку
с кратким описанием работ и желаемой датой ремонта. Потратите не более 3 минут
02
Получаете предложения
от специализированных автосервисов в личном кабинете
03
Сравниваете ответы
наиболее подходящие по стоимости, отзывам, местоположению и другим параметрам
04
Подтверждаете запись
а также все условия ремонта и можно смело ехать в автосервис
Попробуйте наш сервис по подбору СТО
Создание заявки абсолютно бесплатно и займет у вас не более 5 минут
Создать заявку
Безопасно ли ездить с утечкой топлива?
Безопасно ли ездить с утечкой топлива? | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Утечка топлива из бензобака Стоимость осмотра
Место обслуживания
$145,99 — $170,00
Диапазон цен для всех автомобилей
Утечка топлива – это утечка бензина из бензобака автомобиля. Под машиной будет пятно топлива на асфальте вместе с сильным запахом бензина. Утечку топлива нельзя игнорировать, поэтому, как только вы заметите эти признаки, пора сразу же записаться на прием к механику. Вот несколько полезных советов, которые расскажут вам, почему ездить с вытекшим топливом небезопасно:
Игнорирование утечки топлива чревато пожаром, поскольку газ легко воспламеняется. Поскольку из вашего автомобиля происходит утечка бензина, для его подрыва может потребоваться совсем немногое, например, выброшенная сигарета или искра в нужном месте. Устраните утечку как можно скорее, чтобы не подвергать опасности себя или других.
Утечки топлива со временем происходят из-за того, что топливный бак гниет, стареет или выходит из строя. Если это произойдет, возможно, потребуется заменить всю благодарность. Лучше иметь безопасный резервуар, чем пожароопасный.
Некоторые утечки топлива происходят из-за небольшого отверстия в топливном баке. Если это произойдет, механик может отремонтировать отверстие без замены всего бака. Это довольно простое и безопасное и доступное решение.
Утечка топлива имеет запах бензина, а бензин содержит угарный газ. Это химическое вещество опасно при вдыхании и может вызвать симптомы простуды и гриппа. Если вы чувствуете запах топлива в автомобиле, а также головную боль и тошноту во время вождения, это может быть признаком утечки топлива и воздействия угарного газа. Вам нужно будет проветрить автомобиль и немедленно обратиться к врачу.
Если вы подозреваете утечку топлива и вам нужно подождать пару дней, чтобы доставить машину к механику, следует принять во внимание еще одну меру предосторожности: не курить в автомобиле. Курение может увеличить риск возгорания, особенно с парами бензина.
Утечка топлива должна быть немедленно проверена профессиональным механиком, так как это может привести к пожару. Не курите в автомобиле и будьте осторожны за рулем до встречи с механиком. Хотя это не влияет на фактическое управление транспортным средством, это угроза безопасности, и о ней следует позаботиться.
Следующий шаг
Расписание Утечка топлива из бензобака Осмотр
Самой популярной услугой, которую заказывают читатели этой статьи, является Проверка течи топлива из бензобака. После того, как проблема будет диагностирована, вам будет предоставлена предварительная стоимость рекомендуемого исправления, а также скидка в размере 20 долларов США в качестве кредита на ремонт. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАН
топливо
утечки
топливная система
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимыми экспертами. Пожалуйста, смотрите наш
Условия использования
для более подробной информации
Отличные рейтинги авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 PST
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 PST
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Джин был восхитительным и очень тщательным. У меня была утечка топлива из бака. Он показал мне, где именно была утечка, и предложил несколько вариантов ее устранения.
Эми
Chevrolet Silverado 1500 — Топливо вытекает из бензобака — Палм-Харбор, Флорида
Звонил по поводу неисправного топливного насоса в моем грузовике. Джин вышел, диагностировал настоящую проблему, и это была просто сломанная линия. Сэкономил мне деньги и время! Я никогда не вернусь в гараж. Джин был профессионален, вежлив и оставил мне старую деталь. Весь процесс от бронирования до общения, вплоть до предоставленной услуги, был лучшим, что я когда-либо испытывал.
Роберт
9 лет опыта
33 отзыва
Запрос Robert
Robert
9 лет опыта
Request Robert
by Elvis
Subaru Impre za h5-2.5L — Течь топлива из бензобака — Норфолк, Вирджиния
Роберт отлично справился с поиском места утечки бензина в моей машине. Он был очень милым и профессиональным. Я буду рекомендовать его своим друзьям.
Клод
9 лет опыта
640 отзывов
Запрос Claud
Claud
9 лет опыта
Запрос Claud
by Shirl
Chevrolet S10 V6-4.3L — Топливо течет из бензобака — Детройт , Мичиган
Он узнал, что было что-то не так с моей топливной системой, и когда он сделал 50-точечную проверку, он нашел дыру в моем радиаторе. Буду обращаться к нему по поводу ремонта.
Грег
23 года опыта
624 отзыва
Запрос Грег
GREG
23 -летний опыт работы
Запрос GREG
от Douglas
Ford Focus L4-2.0l — топливо протекает от проверки бензобака — Mesa, Arizona
Мой опыт был отличным с Грегом.
Он подробно изучил все детали, объяснив причину и с фотографиями. Определенно очень рекомендовал его…
Отлично выполненная работа!!!!
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как заменить шланг возврата топлива
Топливо перекачивается по шлангу возврата, который выходит из строя при утечке бензина или переполнении карбюратора. Вы можете почувствовать запах газа, если шланг неисправен.
Как заменить датчик топливной рампы
В топливной системе есть датчик топливной рампы, который выходит из строя, когда двигатель работает нестабильно, с трудом заводится или загорается индикатор Check Engine.
Как далеко можно проехать пустым в Великобритании?
Знайте, сколько миль вы можете проехать с пустым бензобаком, чтобы предотвратить поломку. Citroen C4 Picassos может проехать дальше всего, когда горит индикатор низкого уровня топлива.
Похожие вопросы
Негерметичность тормозной магистрали у колеса со стороны переднего пассажира
Привет. Мне кажется, что у вас течет тормозная магистраль к тормозному суппорту. Также потеря тормозного давления происходит из-за сброса давления из негерметичной магистрали. Я бы порекомендовал пригласить сертифицированного механика…
У моего Grand Caravan 2007 года серьезные проблемы с детонацией.
Здравствуйте. Детонация двигателя и потеря мощности могут быть вызваны несколькими причинами. Имейте в виду, что детонация двигателя может быстро стать серьезной проблемой, если ее не остановить, а в серьезных случаях может даже привести к повреждению двигателя. Это…
Когда я поддаю газу, через несколько секунд он выплевывает обратно.
Привет. Шланг стравливания топлива на горловине топливного бака засорен и не позволяет топливу стравливаться при заполнении бака. Возможно, вам придется снять резиновый шланг, идущий к баку, и…
Просмотр другого контента
Смета
Техническое обслуживание
Города
Услуги
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
Распространенные признаки того, что ваш бензобак протекает
Вы чувствуете запах топлива, исходящего из вашего автомобиля
Бензин имеет очень специфический запах; некоторые даже сказали бы, что он пахнет немного сладко или хорошо. Во время движения автомобиля иногда можно почувствовать запах топлива, поскольку оно испаряется или воспламеняется внутри двигателя. Однако эти запахи должны рассеяться довольно быстро, а если этого не произойдет, вы, скорее всего, почти все время будете ощущать запах газа. Вы можете почувствовать запах топлива, когда:
Вы едете на машине по дороге
Вы подходите к припаркованному автомобилю
Ваш автомобиль стоит на холостом ходу на остановке
Если вы чувствуете запах бензина в это время, обратите особое внимание на другие признаки негерметичного бака. В большинстве случаев люди, у которых есть течь топливного бака, прежде всего заметят запах.
Вы заметили пятна влаги под автомобилем
Топливо может и будет испаряться, если оно будет вытекать очень медленно. Однако, если ваш автомобиль остается припаркованным в течение длительного периода времени, вы должны увидеть небольшое мокрое пятно на тротуаре, где вы припарковали свой автомобиль. Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти точное местонахождение бака, и начните внимательно следить за областью непосредственно под баком, чтобы найти места.
Если вы припарковали свой автомобиль на тротуаре, бетонном или асфальтированном, вы должны увидеть темное пятно, где скопилось топливо. Если автомобиль был припаркован на траве или над какой-либо живой листвой, рост может обесцвечиваться и довольно быстро погибнуть, поскольку известно, что бензин убивает сорняки и траву.
Указатель уровня топлива падает без причины
Возможно, самый простой способ узнать, есть ли утечка топлива, — это постоянно проверять уровень топлива. Вы, вероятно, не сможете сказать, что из вашего автомобиля вытекает топливо во время вождения, просто взглянув на указатель уровня топлива, если только вы не теряете огромное количество топлива. Вы можете чувствовать, что вам нужно заправиться больше, чем обычно, или ваш бак бензина просто не хватает.
Что вы можете сделать, чтобы лучше понять, теряете ли вы бензин из бака, так это обратить внимание на то, сколько топлива показывает датчик, когда вы паркуете автомобиль. Если указатель уровня топлива значительно падает, когда автомобиль не работает, например, когда вы на работе или припаркованы на ночь, возможно, в вашем автомобиле есть утечка.
Даже небольшая утечка газа никогда не должна оставаться без внимания. Как можно скорее обратитесь к профессионалам для ремонта или замены топливного бака вашего автомобиля. Свяжитесь с нами в Kell Radiator Service. Мы предлагаем полную линейку замены новых топливных баков и имеем необходимый опыт для профессионального ремонта.
восстановление, шпатлевание, матирование, грутование своими руками
Подготовка бампера к покраске.
К такому занятию, как подготовка бампера к покраске, следует подходить серьезно и ответственно, ведь от того, в каком состоянии деталь дойдет до нанесения пигмента, напрямую зависит результат вашего труда, а именно: прочность и привлекательный вид бампера. Поговорим подробнее о следующих этапах подготовительных работ:
подготовка инструментов, оборудования и расходных материалов;
создание необходимых условий в гараже;
реставрация поврежденных участков бампера, в частности, пайка;
зачистка и обезжиривание;
шпатлевка и матирующее шлифование;
грунтование и последующая шлифовка.
Содержание
Собираем необходимые инструменты и расходные материалы
Подготовка и ремонт бампера
Очистка пластикового бампера от загрязнений
Восстановление повреждений на бампере методом пайки
Шпатлевка и матирование
Грунтование
Собираем необходимые инструменты и расходные материалы
Ведется ли подготовка нового или уже имеющегося на вашем авто бампера к покраске – в любом случае, без минимального набора инструментов и расходных материалов не обойтись. Вот что вам понадобится:
краскопульт со сменными соплами и компрессор;
шлифовальная машинка с кругами разной зернистости или абразивная шкурка и рубанок;
набор автомобильных шпателей;
мерные емкости;
чистая безворсовая ветошь;
клейкая лента для защиты участков бампера, не подлежащих реставрации и покраске;
Как подготовить не только сам бампер, но и внутреннее пространство гаража к покраске? Прежде всего, необходимо расширить рабочую зону. Для этого вынесите из гаража все лишнее (элементы меблировки, запчасти, ГСМ и др.), а также изолируйте все возможные источники возгорания, ведь подготовка к покраске всегда сопряжена с использованием легковоспламеняющихся материалов.
После этого при помощи пылесоса или струи сжатого воздуха очистите от пыли пол, стены и потолок и проведите влажную уборку. Будьте особенно внимательны к углам.
В гараже должна исправно работать вытяжка, но не должно быть сквозняков. Позаботьтесь и об освещении: для подготовки к покраске отлично подойдут переносные прожекторы на штативах.
Очистка пластикового бампера от загрязнений
Подготовка пластикового бампера, как и любой другой детали кузова, к ремонту всегда начинается с удаления загрязнений, потому что к покраске допускается только хорошо очищенная и ровная поверхность. Конечно, идеальный вариант – это посещение автомойки, но вполне достаточно будет тщательной очистки бампера от дорожных смол, пыли, масел, прилипших насекомых и других загрязнений.
Обезжиривание бампера растворителем поможет удалить с поверхности под покраску остатки смолы (гудрона), иначе при шлифовке абразивная шкурка будет слишком быстро забиваться. Кроме того, при помощи острого тонкого ножа необходимо удалить с бампера куски старого лакокрасочного покрытия, которые начали отслаиваться.
Восстановление повреждений на бампере методом пайки
Для начала вам необходимо подготовить к работе горелку или паяльник. Если вы не являетесь профессионалом, лучше выбрать второй вариант, потому что использование горелки требует определенной сноровки. При неумелом обращении с ней вы не только не отремонтируете бампер, а скорее поплавите пластик, чем окончательно испортите деталь.
Далее действуем в два этапа:
Просверливаем на конце трещины отверстие, чтобы повреждение со временем не увеличилось, а затем осуществляем первичную пайку с изнаночной стороны на концах трещины, а затем через каждые 10-15 см.
Проводим окончательную пайку, используя скрепки от степлера, у которых предварительно укоротили ножки. Скрепки впаиваем поперек трещины через каждые 2 см с изнанки, затем размазываем шов. После такого армирования шва запаиваем трещину с лицевой стороны.
Примечание: скрепки целесообразно использовать, когда под рукой больше ничего нет, однако предпочтительнее армировать шов специальной сеткой. Кусок такой сетки, перекрывающий трещину на 2-3 см, впаивается в бампер с изнанки или фиксируется при помощи эпоксидной смолы. Только после этого проводится наружная пайка.
Шлифовка бампера после пайки.
После пайки бампер шлифуется шкуркой Р80, 100 или 120 либо шлифовальной машинкой с кругом №240. Также обратите внимание на волоски пластика, отделившиеся от бампера: их тоже необходимо удалить, иначе поверхность, подлежащая покраске, будет шероховатой.
И последнее, что делаем на этом этапе, — обдуваем бампер сжатым воздухом из компрессора, чтобы очистить поверхность и подготовить ее к дальнейшим работам.
Шпатлевка и матирование
Шпатлевание нового бампера проводится для того, чтобы грунт и краска легли ровнее, а шпатлевание уже установленной на авто детали – чтобы скрыть дефекты: трещины, царапины, сколы и др.
Чтобы подготовить смесь к работе, возьмите из упаковки столько шпатлевки, сколько поместится на ¾ рабочей поверхности шпателя. На другой шпатель возьмите отвердитель, а затем смешайте компоненты до получения однородной массы, перекладывая смесь с одного шпателя на другой. Этот процесс должен занять не более минуты.
Работать со шпатлевкой следует быстро. Наносите ее поперек трещины, чтобы по максимуму заполнить дефектный участок, а выравнивайте вдоль. Если в смеси начали появляться комочки, а произойдет это примерно через 5-7 минут, значит, шпатлевка начала схватываться. С этого момента всякие действия над зашпатлеванным участком необходимо прекратить. Полностью он высохнет за 25-30 минут. Если вы использовали стекловолоконную шпатлевку, бампер следует оставить на сутки, чтобы смесь хорошо «легла».
После этого твердую шпатлевку шлифуют шкуркой Р60 – Р180, а мягкую, которой укрывают незначительные дефекты пластика бампера, — абразивом Р180 – Р320.
Если вы хотите добиться идеально ровно зашпатлеванной поверхности, после шлифовки покройте бампер финишной нитрошпатлевкой. По своей консистенции она напоминает грунт и способна скрыть даже мельчайшие поры и неровности, образовавшиеся после частичной шлифовки предыдущих слоев шпатлевки.
Грунтование
Подготовка бампера к окрашиванию завершается нанесением двухкомпонентного акрилового грунта. Сначала размешайте грунт в заводской упаковке, а затем в отдельной мерной емкости разведите его с отвердителем и растворителем. Для смешивания используйте деревянную линейку или чистую неметаллическую палочку. Строго следуйте инструкции по применению, в которой указано, в каких пропорциях смешивать компоненты рабочей смеси.
Грунтовочная смесь годна к применению в течение 1-2 часов, поэтому не следует готовить ее сразу в больших количествах. Чтобы полностью покрыть бампер, достаточно будет 200-300 г. грунта без учета добавок.
Перед заливкой в бачок краскопульта процедите грунт через сетчатый фильтр или обыкновенный капроновый чулок. Рабочее давление в краскопульте должно быть установлено на уровне 3-4 атмосфер. Факел должен иметь форму овала, высота которого в 3-4 раза больше ширины. Для регулировки этого параметра используйте ручку сбоку корпуса краскопульта.
Перед началом грунтования рекомендуется сделать несколько тестовых выкрасов на пробной поверхности, чтобы убедиться, что состав подается равномерно. Только после этого переходите к обработке бампера. Держите краскопульт перпендикулярно поверхности и медленно продвигайте его от края вперед, в сторону незагрунтованного участка. Каждый новый проход должен примерно на 50% перекрывать предыдущий. Если первый слой грунта получился не слишком равномерным, после предварительной сушки нанесите второй.
После того как грунт высохнет, считайте, что подготовка бампера к окрашиванию завершена.
Предварительная подготовка поврежденного бампера к покраске
Пластик на современных авто, из года в год, занимает все большую площадь. Одной из важнейших деталей, изготавливаемых из этого материала, является бампер. Он представляет собой защитный элемент машины, поэтому должен всегда быть в идеальном состоянии. В этой статье мы рассмотрим то, как должна производиться качественная подготовка бампера к покраске.
Ремонт серьезных повреждений элемента
Пластик достаточно недолговечен и легко поддается некоторым видам повреждений, например, царапинам, сколам, трещинам, в некоторых случаях он может просто лопнуть. Серьезные повреждения можно отремонтировать двумя методами: использовать сварку либо осуществить проклейку детали. Сварка бампера хоть и является более надежным способом, однако может принести вам массу хлопот. В первую очередь, вы должны обладать набором необходимых инструментов. Придется приобрести специальный паяльник, электроды, фен, особые ножницы и пр. По всему выходит – метод далеко не дешев.
Если вы решите отремонтировать бампер своей машины способом проклеивания, то он обойдется вам в гораздо меньшую сумму. Для этого достаточно приобрести в любом автомобильном магазине специальный ремкомплект. В него входят около 2 метров армирующей стеклоткани, эпоксидная смола и отвердитель. В расширенных комплектах есть также шпаклевка под пластик, наждачная шкурка и резервуар для смешивания компонентов.
Стоят они около 50-60 долларов, так что каждый из вас сможет себе позволить приобрести их. Если вы обнаружите на бампере вашей автомашины разрывы, трещины либо дыры, нанесите с его наружной стороны армирующее стекловолокно. С тем, чтобы ремонтное покрытие было более прочным, желательно наклеить 3-4 слоя материала.
При нанесении первого из слоев, рассчитайте его таким образом, чтобы он был на 4-5 см шире самого повреждения. Следующий слой должен перекрывать первый на 6-7 см. Далее нужно линию склеивания тщательным образом ошкурить. Затем, по мере отвердевания основы, нанесите шпаклевку с обратной стороны детали. Подождав 25-30 минут, отшлифуйте участок.
Первый этап подготовки – очищаем бампер от загрязнений
Начинать следует, как и при любом ремонте, с отмывания загрязнений и смолы с детали, которая будет подвергнута вами ремонту и последующей покраске. Для этого можете воспользоваться как специальным автошампунем, так и водой с растворенным в ней любым моющим составом.
Подойдет даже стиральный порошок либо раствор для мытья кухонной посуды. Затем необходимо бампер обезжирить и снять с него дорожный гудрон. Можете для этой цели воспользоваться растворителем либо Уайт-спиритом. Тщательно удалите все вкрапления присохшей смолы с поверхности детали. Это необходимо для того, чтобы при последующем шлифовании гудрон не забивал постоянно наждачную шкурку.
Шлифовка и шпаклевание покрытия
После вышеописанных работ переходите к шлифованию бампера крупной шкуркой. Используйте для этого шлифовальную машинку, а также брусок с натянутой на него наждачной шкуркой, имеющей абразивность Р120. Выровняйте все подозрительные участки детали. Помимо этого, зачистка бампера должна включать в себя и заглаживание углов, а также возникающих ступенек.
Ваша главная цель при этом – сделать последующую шпаклевку поверхности минимальной. После того как шлифование и обдувка поверхности будут закончены, осмотрите ее – не осталось ли каких-либо дефектов. Если обнаружите лопнувшие участки либо трещины на пластике, то вооружитесь мощным паяльником.
Заварите найденные повреждения с обеих сторон плоскими электродами, либо если они небольшие – просто пропаяйте паяльником. (Альтернативный способ удаления таких дефектов был описан выше). Получившиеся швы на бампере обработайте шпаклевкой, включающей в себя стекловолокно. Такой материал, высыхая, проседает меньше и, по сути, является армирующим. После того как состав отвердеет, отшлифуйте участок наждачной шкуркой Р120.
Оставшиеся небольшие дефекты обработайте финишной шпаклевкой. После ее отвердения, отшлифуйте поверхность бампера менее крупной шкуркой – Р180-Р220. Повторяйте эту операцию, пока не добьетесь необходимого результата, иными словами, удаления всех ощущаемых рукой и видимых глазом погрешностей.
Следующим этапом будет матование всей площади детали под грунтовку, кроме этого, заглаживание рисок, которые остались после использования грубой шкурки Р120. Для этого используйте наждачную шкурку, имеющую абразив Р220, и где шлифовальной машинкой, а где вручную тщательно пройдите всю рабочую площадь.
Не надо использовать жесткую подошву для машинки, так вы получите нежелательную огранку поверхности бампера. В данном случае рекомендуется применять мягкий переходник на поролоновой основе. Он крепится на липучке, между подошвой и абразивным кругом.
Закончив данную операцию, переходите к следующей. При помощи компрессора обдуйте воздухом всю поверхность бампера. Затем тщательно его обезжирьте Уайт-спиритом и напоследок протрите антисиликоном.
Грунтование бампера
Надев защитную маску, распылите по поверхности детали два тонких слоя грунтовки для пластика. Пока она подсыхает, вымойте пистолет и приготовьте достаточное количество двухкомпонентной акриловой грунтовки. Далее приступайте к очередной операции.
Для начала, покройте всю поверхность бампера одним тонким слоем грунта. Потом в несколько приемов залейте проблемные участки. Делайте это аккуратно, грунтовка не должна потечь. Желательно наносить каждый последующий слой, когда предыдущий стал уже матовым, то есть подсох. И последний этап данной операции – заливка поверхности бампера завершающим слоем грунта. Его желательно делать более жидким, чем предыдущие. Для этого добавьте в состав немного растворителя.
Сушка и окончательная шлифовка детали
После всех описанных действий нужно дать детали полностью просохнуть. Это займет 24 часа. Если вы решите использовать принудительную инфракрасную просушку, время ожидания сократится до 2-3 часов. После того как бампер высохнет, необходимо будет отшлифовать грунт. С этой целью используйте шлифмашинку и наждачную шкурку Р320-400. Чтобы конечный результат был более качественным, можете применить проявочный порошок.
Операция шлифования необходима для устранения участков просадки шпаклевки в ремонтируемой зоне, а также удаления рисок, которые остались после использования более грубой шкурки. Пристальное внимание уделите ребрам на поверхности бампера. Подобные участки желательно обрабатывать вручную.
Стоит отметить, что в ходе данной операции существует очевидная вероятность протереть слой грунта насквозь. После того как вы отшлифуете грунт, на некоторых участках поверхности детали могут возникнуть потертости, вплоть до шпаклевки, а в некоторых местах – даже до пластика.
Если такие дефекты ремонта проявились, то их надо в обязательном порядке повторно укрыть грунтовкой.
Если вы этого не сделаете, то после окраски бампера на данных участках появится некрасивый кантик.
Повторную операцию грунтования производите посредством распыления одного-двух тонких слоев. После того как состав высохнет, аккуратно отшлифуйте бампер наждачной бумагой Р400-Р500. После этого в последний раз обдуйте деталь сжатым воздухом, обезжирьте ее Уайт-спиритом – и она готова для перекрашивания.
Чтобы получить более прочное покрытие, добавляйте в грунт, а затем модифицирующую лак присадку «Эластофикс». Данный состав сделает покрытие более эластичным и устойчивым к не очень сильным изломам и ударам.
Вследствие использования такой присадки, лак не будет трескаться сеточкой и на нем будет меньше сколов. Следует предупредить, что если вы захотите использовать такую добавку, то шлифовка поверхности бампера абразивными веществами и материалами будет более трудоемкой, так как она приобретет большую эластичность.
Предыдущая
ПокраскаТехнология покраски дверей автомобиля своими руками
Следующая
ПокраскаРекомендации по покраске крыши автомобиля
Как покрасить пластиковый бампер с помощью баллончиков
На этот раз я придумал решение по покраске пластикового бампера с помощью баллончиков с помощью этого пошагового руководства.
Вы, ребята, которые боялись делать эту работу самостоятельно, сможете добиться удовлетворительных результатов.
Любителей просят следовать каждому шагу , объясненному в этом моем руководстве, чтобы получить идеальную отделку бампера своего автомобиля.
Если вы хотите сэкономить несколько долларов и заказали новый бампер, но вам нужно его покрасить, не волнуйтесь! Вполне возможно выполнить всю работу самостоятельно всего за два дня.
Узнайте, как самостоятельно покрыть новый блестящий бампер с помощью этого удобного руководства.
Все, что вам действительно нужно, это грунтовка, краска на ваш выбор, баллончики с прозрачным лаком , малярный скотч, ткань, большое количество мыльной воды и хорошо освещенное место для оптимального комфорта.
Очевидно, вам придется преодолеть множество препятствий, пытаясь понять, как покрасить крышку бампера.
Но в долгосрочной перспективе, возможно, стоит попробовать, так как это вполне может изменить вашу жизнь, сделав вас богатым.
Есть десятки причин, по которым вы должны попытаться это сделать. Правда в том, что есть всевозможные подходы, которые могут помочь вам в достижении этой цели.
Однако мы просто хотим убедиться, что вы не разочаруетесь.
Покраска бампера автомобиля — один из способов преобразить его! Первым делом снимаем бампер и тщательно его моем.
Затем нанесите грунтовку для пластика на все царапины и трещины, которые вы найдете на бампере.
Затем покройте бампер несколькими слоями базового покрытия, давая каждому слой просушить, прежде чем переходить к следующему.
Наконец, добавьте пару слоев прозрачного покрытия для дополнительной прочности и блестящего покрытия, затем подождите 6 часов, прежде чем снова наносить покрытие или ездить на автомобиле.
Содержание
Как покрасить пластиковый бампер с помощью баллончиков? Инструменты, необходимые для покраски пластикового бампера
Вот некоторые инструменты, которые вам понадобятся для покраски пластиковых автомобильных бамперов баллончиками с краской, чтобы добиться идеального результата после завершения работы. Ниже список:
Малярная лента или малярная лента для защиты поверхности от краски
Грунтовка также необходима
Банки с краской для процесса окраски
Лак для защиты краски
Ведро для хранения воды
Мыльная вода для очистки
Губка для очистки поверхности
Сжатый воздух или полотенце для очистки труднодоступных мест
Маска для защиты лица
Перчатки для защиты рук
Рабочие подставки для лучшего положения при покраске
Ступени для покраски пластикового бампера
Выберите теплый солнечный день или выберите гараж с хорошей вентиляцией . В любом случае, вы окажетесь в ситуации, когда вам придется ждать, пока краска и бампер высохнут.
Вот несколько советов, как извлечь максимальную пользу из этой ситуации:
Если хотите, снимите бампер. Тем не менее, многие пластиковые бамперы могут быть трудно окрашивать из-за их глянцевой поверхности.
В некоторых случаях лучше оставить его прикрепленным к металлическому корпусу – это также гарантирует, что в процессе покраски вы не случайно не пропустите ни одного пятна или не забредете на другие области.
Утепление бампера
В теплый солнечный день, если у вас в магазине не установлена покрасочная камера, закрепите бампер снаружи.
Выберите день без сильного ветра: пыль и пыльца могут остаться на бампере и прикрепите к свежеокрашенным участкам. Остерегайтесь комаров, так как некоторые защищаются, прикрепляясь к окрашенным поверхностям.
Мы рекомендуем дать вашему бамперу прогреться на солнце примерно от ½ до 1 часа. Лучшее место, чтобы оставить его на улице, на подставке, чтобы тепло действительно проникало во все его поверхности.
При необходимости отшлифуйте поверхность
При мокром шлифовании покрытия бампера используется наждачная бумага с зернистостью 600, так как это позволяет получить максимально ровную поверхность. Выполните этот шаг вручную, чтобы нащупать любые грубые патчи и сгладить их.
Чтобы продолжить, всегда держите постоянный слой воды между наждачной бумагой и покрытием бампера, над которым вы работаете, постоянно обрызгивая область.
Это гарантирует, что вся поверхность скольжения будет обработана без сбоев. Вместо наждачной бумаги вы можете использовать пад, главное, чтобы его зерно не было слишком большим или слишком маленьким, и при необходимости его можно было подкрепить шлифовальным бруском .
Для поддержания постоянного контактного давления при сохранении угла плоского листа над рабочей поверхностью при опускании его на кузов автомобиля.
Мойка бампера
Можно с уверенностью сказать, что со временем на бамперах вашего автомобиля может накопиться значительное количество грязи и копоти
.
Даже самым внимательным автовладельцам рано или поздно придется столкнуться с этой проблемой, так как бампера являются одной из самых уязвимых частей автомобиля.
К счастью, очистка крышки бампера не требует особых усилий. Все, что вам действительно нужно, — это правильный продукт — в данном случае универсальный обезжириватель, такой как кухонное мыло.
Вы можете использовать губку, тряпку для посуды или даже кисть, чтобы нанести мыльную смесь на каждую щель во время мытья аккуратно, стараясь не повредить и не поцарапать какие-либо поверхности по пути.
Мыть кожух бампера лучше всего во время мытья автомобиля. Начните с смешивания раствора с водой и средством для мытья посуды , чтобы не повредить крышку бампера.
Затем замочите его в мыльной воде, пока будете мыть и оттирать грязь и пятна. Когда вы закончите чистку, тщательно смойте все мыло.
Высушите бампер
После того, как вы вытерли бампер полотенцем, можно использовать сжатый воздух (из баллона со сжатым воздухом).
Выжмите больше воды/грязи/пыли. делайте это короткими очередями, чтобы не взорвать все вокруг.
Осмотрите бампер
Потрите бампер. Чтобы отшлифовать секцию бампера, используйте губку, которую обычно можно найти в наборе инструментов для автомобилей, и легкими движениями пройдитесь по поверхности бампера, пока не исчезнет блеск остался на нем.
Осмотрите и заклейте лентой части бампера, которые не должны быть окрашены, такие как фары или секции, содержащие жизненно важные компоненты.
Удалите грязь
Когда вы закончите чистку остальной части вашего автомобиля, не забудьте протереть бампер! Если у вас есть липкая ткань, самое время ее использовать.
Сначала просто промокните бампер тряпкой, чтобы при наличии грязи или пыли частиц еще на нем любой ЛКП на бампере их конечно не тронет, и останется чистым.
Загрунтуйте поверхность бампера
Нанесите грунтовку на бампер. Если пластиковый бампер требует грунтовки, мы рекомендуем нанести на него грунтовку-промоутер с адгезивом для пластика.
Встряхните баллончик, следуйте инструкциям, наденьте маску и распылите грунтовку на бампер. Полученный продукт будет выглядеть прозрачным.
Держите на расстоянии до 10 дюймов до фута во время распыления. В нашем примере мы применили 3 покрывает грунтовки.
Наносить один слой каждые три минуты и давать грунтовке высохнуть в течение 10 минут перед нанесением краски.
Начать покраску бампера
Когда грунтовка высохнет и затвердеет в течение 10 минут, можно приступать к покраске бампера.
Я предлагаю предварительно нагреть банки с краской в ведре с теплой водой, чтобы они были уже красивыми и теплыми, когда вы собираетесь их использовать.
Покрасьте области, которые могут часто попадать брызгами второе покрытие — края любой ленты и прорези на бампере, например — первое.
Не перегружайте кисть краской, иначе она может потечь, что в дальнейшем приведет к беспорядку!
Длинными подметающими движениями нанесите тонкий слой по всему бамперу одним движением, затем снимите и подождите 10 минут, пока он высохнет.
Нанесение прозрачного покрытия после покраски
После нанесения базового слоя можно защитить дополнительно с 2 или более слоями прозрачного покрытия.
Держите аэрозоль на расстоянии около 12 дюймов (30 см) от бампера и распыляйте лак легкими размашистыми движениями, чтобы нанести всего 1 слой лака.
Дайте этому слою высохнуть в течение 20 минут. После этого первого прохода нанесите второй слой лака и дайте ему также высохнуть .
Каждый раз при нанесении нового прозрачного слоя перекрывайте предыдущий на 50% для лучшего покрытия
Дайте краске высохнуть и снимите ленту
После того, как краска высохнет, оставьте бампер на 24 часа. Если краска не выглядит блестящей, как , посыпьте всю поверхность дополнительным количеством невидимой пыли.
Подождите еще 30 минут, а затем удалите малярную ленту. А затем прикрепите бампер обратно к его поверхности, если вы сняли его до начала процесса.
Можно ли покрасить пластиковый бампер аэрозольной краской?
Да, вы можете распылить краску на пластиковый бампер, но есть несколько моментов, о которых нужно помнить, чтобы добиться наилучших результатов.
Во-первых, важно тщательно очистить бампер от грязи, копоти и других загрязнений.
Мягкое моющее средство и вода должны помочь, но вы также можете использовать специальное чистящее средство для пластика, если хотите.
После очистки бампера рекомендуется слегка отшлифовать его мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы краска лучше держалась.
Затем вам понадобится грунтовка для пластика, специально разработанная для использования на пластиковых поверхностях.
Это поможет краске прилипнуть к пластику и предотвратит его отслаивание или сколы. Вы также можете использовать краску, специально разработанную для пластиковых поверхностей.
Наконец, вы можете использовать аэрозольную краску, предназначенную для пластика, или обычную аэрозольную краску, если вы используете грунтовку для пластика.
Обязательно наносите краску тонкими равномерными слоями и дайте каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего.
Также стоит отметить, что если у вас снят пластиковый бампер с автомобиля, вы можете работать в хорошо проветриваемом помещении или использовать маску и перчатки.
Пары аэрозольной краски могут быть очень вредными при вдыхании.
Имейте в виду, что результат не будет таким долговечным, как заводская краска, а пластиковая краска не очень хорошо выдерживает высокие температуры.
Сколько баллончиков нужно для покраски бампера?
Количество баллончиков, необходимых для покраски бампера, зависит от размера бампера и типа используемой краски.
Как правило, для покрытия бампера стандартного размера требуется не менее 2-3 баллончиков с краской.
Предполагается, что вы используете банки стандартного размера (около 12 унций) и наносите краску тонким равномерным слоем.
Если бампер очень большой или если краска очень густая, вам может понадобиться больше банок.
Также важно учитывать степень покрытия краски, которую вы используете.
Некоторые краски имеют более высокую укрывистость, чем другие, поэтому вы можете покрыть бампер меньшим количеством банок с краской.
Рекомендуется проверить этикетку продукта или свериться со спецификациями производителя, чтобы лучше понять, сколько краски вам понадобится для вашего проекта.
Имейте в виду, что количество банок грунтовки, которое вам может понадобиться, будет зависеть от тех же факторов (размер, расход).
Всегда лучше иметь под рукой немного краски, чем закончить ее посреди проекта.
Нужно ли грунтовать пластиковый бампер перед покраской?
Как правило, перед покраской рекомендуется загрунтовать пластиковый бампер.
Грунтовка используется для создания поверхности, на которую краска может лучше прилипать, а также может помочь скрыть любые дефекты пластиковой поверхности.
При грунтовании пластикового бампера важно использовать грунтовку, специально предназначенную для пластиковых поверхностей.
Эти типы грунтовок обычно содержат химические вещества, которые помогают протравить поверхность пластика, создавая шероховатую поверхность, к которой краска может прилипать более эффективно.
Также важно использовать грунтовку, стойкую к ультрафиолетовому излучению, чтобы предотвратить обесцвечивание краски.
Также важно убедиться, что бампер чист и на нем нет грязи или мусора, прежде чем начинать его грунтовку.
Для очистки бампера можно использовать очиститель для пластика или мягкое моющее средство, а затем тщательно промыть его водой, чтобы удалить остатки. 9№ 0003
При нанесении грунтовки лучше всего использовать качественную кисть с синтетическим ворсом или баллончик с краской и наносить тонкими равномерными слоями.
Дайте каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего. В зависимости от праймера, который вы используете, вам может потребоваться нанести 2-3 слоя для достижения желаемого уровня покрытия.
Также следует помнить, что пластик может иметь свойства, отличные от свойств металла или дерева и т. д.
Следовательно, он может иметь другой процесс нанесения, а время высыхания и процесс нанесения покрытия могут отличаться от свойств других типов поверхностей. .
Как подготовить пластиковый бампер к распылению?
Подготовка пластикового бампера к окраске состоит из нескольких этапов, чтобы убедиться, что краска хорошо ложится, а окончательный результат получается гладким и прочным.
Ниже приведены общие шаги, которые можно предпринять для подготовки пластикового бампера к распылению:
Очистка бампера : Начните с тщательной очистки бампера от грязи, копоти и другого мусора. Используйте очиститель для пластика или мягкое моющее средство и мягкую ткань или губку, чтобы вымыть бампер, а затем тщательно промойте его водой, чтобы удалить остатки.
Отшлифуйте бампер: Слегка отшлифуйте бампер мелкозернистой наждачной бумагой (220-320). Это поможет сделать поверхность пластика шероховатой и создать поверхность, к которой грунтовка и краска будут более эффективно прилипать. Будьте осторожны, чтобы не отшлифовать слишком много, так как вы не хотите удалять слишком много материала или создавать неровные поверхности.
Еще раз очистите бампер : После шлифовки бампера еще раз очистите его, чтобы удалить пыль и мусор, которые могли скопиться в процессе шлифования.
Маскируйте области, которые вы не хотите красить: Используйте клейкую ленту и бумагу, чтобы закрыть области бампера, которые вы не хотите красить, например, отделку или эмблемы. Обязательно плотно прижмите ленту, чтобы краска не просочилась под нее.
Нанесите грунтовку для пластика: Нанесите грунтовку для пластика, специально предназначенную для пластиковых поверхностей. Используйте кисть с синтетической щетиной или баллончик с краской и наносите тонким равномерным слоем. Дайте грунтовке полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя. В зависимости от праймера, который вы используете, вам может потребоваться нанести 2-3 слоя для достижения желаемого уровня покрытия.
Отшлифуйте грунтовку : Когда грунтовка высохнет, используйте мелкозернистую наждачную бумагу (320-400), чтобы слегка отшлифовать поверхность. Это поможет создать гладкую, ровную поверхность, на которую будет крепиться краска.
Еще раз очистите бампер : Еще раз очистите бампер, чтобы удалить пыль и мусор, которые могли скопиться в процессе шлифования.
Нанесение краски : Нанесите краску тонкими ровными слоями, используя краскопульт или баллончик. Обязательно следуйте инструкциям производителя и используйте рекомендуемый размер сопла и давление. Дайте краске полностью высохнуть между слоями и нанесите столько слоев, сколько необходимо для достижения желаемого уровня покрытия.
Выполнив следующие действия, вы должным образом подготовите свой пластиковый бампер к распылению. И иметь больше шансов, что краска будет правильно держаться и иметь гладкую и прочную поверхность.
Можно ли распылять пластиковые бамперы?
Да, пластиковые бамперы можно красить аэрозольной краской! Окраска распылением — это быстрый и простой способ придать вашему пластиковому бамперу новый вид без больших затрат.
Однако важно правильно подготовить поверхность, чтобы краска хорошо держалась и держалась как можно дольше.
Это включает в себя тщательную очистку бампера и его шлифование, чтобы создать шероховатую поверхность, на которую будет держаться краска.
Выбор правильной аэрозольной краски для пластика также имеет решающее значение. Ищите краски, которые разработаны специально для пластиковых поверхностей и обладают хорошей адгезией и долговечностью.
При правильной подготовке и покраске вы можете добиться профессионального вида пластикового бампера.
Сколько баллончиков нужно для покраски переднего бампера?
Количество баллончиков, необходимых для покраски переднего бампера, зависит от размера бампера, типа используемой краски и количества нанесенных слоев.
Как правило, одного баллончика с аэрозольной краской можно покрыть примерно 8-10 квадратных футов , но всегда полезно купить дополнительную краску, чтобы убедиться, что у вас достаточно краски для завершения работы.
Для переднего бампера вам может понадобиться 2-3 баллончика аэрозольной краски, чтобы обеспечить хорошее покрытие и равномерную окраску.
Всегда лучше следовать рекомендациям производителя для конкретной краски, которую вы используете, и нанести пробный спрей на небольшой, незаметный участок перед началом работы, чтобы убедиться, что цвет и отделка соответствуют вашим ожиданиям.
Вам нужна грунтовка для пластикового бампера?
Да, при покраске пластикового бампера важно использовать грунтовку.
Грунтовка помогает создать гладкую и ровную поверхность для прилипания краски, а также повышает долговечность покраски.
Пластиковые бамперы изготовлены из материалов, к которым краска плохо прилипает, поэтому использование грунтовки, специально разработанной для использования на пластиковых поверхностях, может существенно повлиять на качество и долговечность готовой покраски.
Перед нанесением грунтовки обязательно очистите и отшлифуйте поверхность бампера, чтобы создать шероховатую поверхность, к которой грунтовка будет прилипать.
Это поможет гарантировать, что грунтовка и краска будут хорошо держаться и прослужат как можно дольше.
Сколько баллончиков с краской нужно для пластикового бампера?
Количество баллончиков с краской, необходимое для пластикового бампера, может варьироваться в зависимости от нескольких факторов, таких как размер бампера, тип используемой краски и количество слоев, которые вы планируете нанести.
Обычно одного баллончика с аэрозольной краской хватает на 8-10 квадратных футов, но всегда лучше купить немного больше на всякий случай.
Для маленького пластикового бампера вам может понадобиться всего один или два баллончика с краской, а для больших бамперов вам может понадобиться три или четыре баллончика.
Важно следовать рекомендациям производителя для конкретной краски, которую вы используете, и сделать пробный спрей на небольшом незаметном участке перед началом работы, чтобы убедиться, что вы достигли желаемого цвета и отделки. Помните, всегда лучше иметь слишком много краски, чем ее недостаточно!
Как покрасить пластиковый бампер, не снимая его?
Покраска пластикового бампера распылением без его снятия может оказаться сложной задачей, но при тщательной подготовке и терпении это возможно. Вот общие шаги, которые необходимо выполнить:
Очистка бампера: Начните с тщательной очистки поверхности бампера водой с мылом, чтобы удалить грязь, грязь или мусор. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.
Отшлифуйте поверхность : Отшлифуйте поверхность бампера мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы создать шероховатую поверхность, на которую может прилипнуть краска. Будьте осторожны, чтобы не отшлифовать слишком агрессивно, иначе вы можете повредить бампер.
Маска для окружающих областей: Используйте малярную ленту и пластиковую пленку, чтобы замаскировать любые окружающие области, на которые вы не хотите наносить краску, например, кузов автомобиля или близлежащие элементы отделки.
Нанесите грунтовку: Нанесите на бампер грунтовку для пластика, специально предназначенную для использования на пластиковых поверхностях. Следуйте инструкциям производителя по нанесению и времени высыхания. №
Нанесение краски: Когда грунтовка высохнет, нанесите аэрозольную краску тонкими ровными слоями, слегка перекрывая каждый проход. Дайте каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего. Планируйте нанесение как минимум двух-трех слоев, чтобы получить хорошее покрытие и равномерную отделку.
Дать высохнуть и отвердеть: После того, как вы будете удовлетворены покрытием и отделкой, дайте краске полностью высохнуть и отвердеть, прежде чем браться за автомобиль или управлять им. Соблюдайте рекомендованное производителем время высыхания, которое обычно составляет не менее 24 часов.
Следуя этим шагам, вы сможете придать своему пластиковому бамперу профессиональный вид, не снимая его с автомобиля.
Просто не забывайте набраться терпения и не торопитесь, чтобы достичь наилучших возможных результатов.
Как смешать аэрозольную краску с пластиковым бампером?
Нанесение аэрозольной краски на пластиковый бампер — это метод, используемый для обеспечения соответствия цвета только что окрашенного бампера остальной части автомобиля.
Вот как можно смешать аэрозольную краску с пластиковым бампером:
Очистка бампера: Тщательно очистите пластиковый бампер водой с мылом, чтобы удалить всю грязь или грязь. Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.
Отшлифуйте поверхность: Слегка отшлифуйте поверхность бампера мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы создать шероховатую поверхность, на которую может прилипнуть краска. Будьте осторожны, чтобы не отшлифовать слишком агрессивно, иначе вы можете повредить бампер.
Замаскируйте окружающие области: Используйте малярную ленту и пластиковую пленку, чтобы замаскировать любые окружающие области, на которые вы не хотите наносить краску, например, на кузов автомобиля или близлежащие детали отделки.
Нанесите грунтовку: Нанесите на бампер грунтовку для пластика, специально предназначенную для использования на пластиковых поверхностях. Следуйте инструкциям производителя по нанесению и времени высыхания.
Нанесите базовое покрытие: Нанесите краску базового цвета на бампер. Обязательно наносите легкие ровные слои и слегка перекрывайте каждый проход. Дайте каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего.
Нанесение прозрачного покрытия: Когда базовое покрытие высохнет, нанесите прозрачное покрытие на весь бампер. Это поможет защитить краску и придаст ей глянцевую поверхность.
Смешайте краску : После того, как прозрачный слой высохнет, используйте пульверизатор, наполненный водой, чтобы сбрызнуть область, где старая краска встречается с новой краской. Затем используйте мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы аккуратно смешать две области вместе. Будьте осторожны, не шлифуйте слишком агрессивно, иначе вы можете повредить новую краску. 9№ 0052
Полировка и полировка: Наконец, используйте полировальный состав и полировальный диск, чтобы отполировать весь бампер, смешав новую краску со старой и создав гладкую бесшовную поверхность.
Как предотвратить попадание аэрозольной краски на пластиковый бампер?
Покраска пластикового бампера распылением может оказаться сложной задачей, особенно если вы не знакомы с процессом.
Одна из распространенных проблем, с которой сталкиваются люди, — это течь или капать краска, что может испортить отделку бампера. Вот несколько советов, которые помогут предотвратить попадание аэрозольной краски на пластиковый бампер:
Очистите и подготовьте поверхность: Перед покраской убедитесь, что поверхность пластикового бампера чистая и сухая. Любая грязь, пыль или мусор могут привести к растеканию краски.
Используйте легкие слои: Наносите легкие, равномерные слои краски, а не пытайтесь сразу нанести толстый слой. Это поможет предотвратить растекание или капание краски.
Держите баллончик вертикально: Держите баллончик под углом 90 градусов к окрашиваемой поверхности. Это поможет предотвратить растекание или капание краски.
Держите руку твердо: Двигайте аэрозольный баллончик вперед и назад плавными, равномерными движениями. Не держите банку на одном месте слишком долго, так как это может привести к тому, что краска потечет.
Используйте вентилятор: Если возможно, используйте вентилятор, чтобы помочь высушить краску между слоями. Это поможет предотвратить растекание или капание краски.
Избегайте окрашивания во влажных условиях: Высокая влажность может привести к слишком медленному высыханию краски, что увеличивает вероятность появления потеков или капель. Старайтесь рисовать в сухом, хорошо проветриваемом помещении.
Как защитить аэрозольную краску на пластиковом бампере?
После того как вы потратили время на правильную подготовку и покраску пластикового бампера распылением, вы хотите убедиться, что отделка сохранит великолепный внешний вид как можно дольше.
Вот несколько советов о том, как защитить аэрозольную краску на пластиковом бампере:
Дайте краске полностью высохнуть: Прежде чем подвергать окрашенный бампер потенциальной опасности, убедитесь, что краска полностью затвердела. В зависимости от типа краски, которую вы использовали, это может занять от нескольких часов до нескольких дней.
Нанесение прозрачного покрытия : Когда краска высохнет, вы можете нанести прозрачное покрытие для защиты отделки. Прозрачные спреи доступны в большинстве магазинов автозапчастей и просты в применении. Просто следуйте инструкциям на банке и нанесите тонкий равномерный слой.
Избегайте агрессивных химикатов: Избегайте использования агрессивных химикатов или растворителей на окрашенной поверхности бампера. Это может привести к тому, что краска потускнеет или даже полностью сойдет.
Регулярно мойте бампер: Регулярное мытье мягким мылом и водой поможет сохранить окрашенную поверхность чистой и свободной от грязи и копоти. Не используйте абразивные губки или щетки, которые могут поцарапать краску.
Парковка в гараже или затененном месте: Под прямыми солнечными лучами краска со временем может потускнеть. Если возможно, припаркуйте машину в гараже или в затененном месте, чтобы защитить краску.
Следуя этим простым советам, вы сможете защитить аэрозольную краску на пластиковом бампере и сохранить его великолепный внешний вид на долгие годы.
Часто задаваемые вопросы о том, как покрасить пластиковый бампер с помощью баллончиков с краской Заключение о том, как покрасить пластиковый бампер с помощью баллончиков с краской
Полное пошаговое руководство по покраске пластиковых бамперов автомобиля с помощью баллончиков с краской находится здесь. для людей.
Кто является новичком в этой области рисования и был запутан , чтобы сделать эту работу по покраске самостоятельно, но не знал всего процесса.
Но вот полное руководство, написанное на основе моего собственного опыта, которое довольно длинное и его следует учитывать.
Тем не менее, если вы, ребята, найдете что-то, что кажется сложным , просто дайте мне знать в разделе комментариев, и я проясню это с удовлетворительным ответом.
Следуйте каждому шагу, описанному в этом руководстве, чтобы добиться наилучших результатов и идеально блестящей поверхности.
Мэтью Эдвард
Мэтью Эдвард — профессиональный художник, который любит рисовать и хочет поделиться полезными советами и приемами, которым он научился за много лет работы в живописи. Он также использовал много продуктов, которые можно использовать для покраски, он пробовал и тестировал каждый продукт, чтобы дать непредвзятое мнение о нем в своем обзоре. Этот блог очень полезен для тех новичков, которые хотят научиться рисовать, не делая ошибок.
Подготовка автомобиля к покраске — подготовка автомобиля к покраске и к работе
Хотите ли вы обновить внешний вид вашего автомобиля, скрыть небольшие структурные повреждения или перекрасить автомобиль после ремонта, выполнить покраску автомобиля более чем возможно. дома. Покраска собственного автомобиля на самом деле может быть простым процессом, если вы тщательно подготовили автомобиль к покраске.
Убедиться, что у вас достаточно места и инструментов, также будет очень полезно для достижения чистой и своевременной покраски.
Резерв времени. Прежде чем вы начнете процесс подготовки автомобиля к покраске, вам необходимо рассчитать время, которое у вас есть, и количество времени, которое реально потребуется для выполнения процесса от начала до конца. Примите во внимание, что каждый практический шаг, особенно очистка, шлифовка, грунтовка и отверждение, может занять не менее 2 часов на каждую секцию, а скорее всего, и больше. Если вы не только шлифуете и ремонтируете небольшой участок, вы, вероятно, не сможете отшлифовать, загрунтовать и покрасить за один день. Выделите себе хотя бы один полный день на шлифовку и грунтовку. Если вам нужно сесть за руль своего автомобиля, прежде чем приступать к его покраске, убедитесь, что выбранный вами грунт может подвергаться воздействию различных элементов, а некоторые не должны. Как правило, рекомендуется принять другие меры по транспортировке, чтобы вы не ездили на своем автомобиле с голым металлом или грунтовкой.
Очистка. Для достижения отличного результата особенно важно начинать с чистого автомобиля. Вы захотите тщательно вымыть свою машину, убедившись, что залезли во все закоулки, которые будете красить.
Шлифовка — для того, чтобы краска приклеилась к поверхности автомобиля для получения наилучшего результата, вам необходимо снять текущее покрытие и любые пятна ржавчины до голого металла, прежде чем продолжить грунтовку путем шлифования. Небольшие участки можно отшлифовать вручную, но шлифовальная машина сделает более крупные панели и изогнутые участки более быстрыми. Отшлифовка всего автомобиля до голого металла может занять очень много времени, поэтому другой вариант — просто убедиться, что вы отшлифовали до гладкой ровной поверхности. Высококачественная влажная/сухая наждачная бумага поможет вам добиться ровной поверхности.
Снова очистите — при шлифовании могут остаться остатки пыли и частиц. Еще одно ополаскивание автомобиля и быстрая сушка предотвратят повреждение окончательного лакокрасочного покрытия любым из этих способов. Также рекомендуется протереть его растворителем, чтобы удалить как можно больше.
Обклеивание лентой. Теперь вам нужно заклеить или покрыть любые части автомобиля, которые не нуждаются в покраске, такие как хромированные поверхности, окна, бамперы, дверные ручки и т. д.
Грунтовка — Грунтовка помогает изолировать влагу и любой потенциал ржавчины в дороге. Это также помогает краске более прочно сцепляться с поверхностью автомобиля. В зависимости от типа грунтовки, которую вы выберете, вам может понадобиться разбавить ее или смешать, чтобы «активировать». Внимательно прочитайте инструкции, прежде чем продолжить, и имейте доступ к нескольким чистым ведрам, чтобы упростить этот процесс.
Время отверждения. Обычно требуется нанести несколько слоев грунтовки, и в зависимости от температуры рабочего места, типа грунтовки и толщины слоев вам потребуется достаточно времени для полного высыхания грунтовки между слоями. Прочитайте инструкции, чтобы выяснить, сколько времени может занять этот процесс, и всегда давайте дополнительное время, если он все еще липкий или кажется не полностью сухим.
Двойная проверка — еще раз быстро проверьте свой автомобиль — проверьте, не нужно ли вам отшлифовать какие-либо более толстые или неоднородные участки, или еще раз протрите его, чтобы избавиться от пыли.
Вы подготовили свой автомобиль к покраске. Имейте в виду, что сам процесс рисования может занять некоторое время; На покраску каждой панели автомобиля может уйти до двух часов, поэтому, если вам нужно сохранить остальную часть проекта на другой день, накройте автомобиль брезентом. Вы также можете собрать свои инструменты на следующий день и убедиться, что ваш краскораспылитель тщательно очищен, подготовлен и готов к работе.
Рабочее место для покраски автомобилей
Первым делом. Вы должны убедиться, что у вас есть идеальное место для покраски вашего автомобиля. Это включает в себя область, которая является относительно чистой и свободной от пыли, чтобы избежать попадания частиц в отделку автомобиля или ваши материалы.
Если у вас есть место в гараже, убедитесь, что оно чистое и хорошо проветривается. Несколько небольших вытяжных вентиляторов помогут предотвратить скопление дыма и сократить время сушки.
Важно хорошее освещение. Без хорошего освещения может быть трудно увидеть небольшие пятна или несоответствия в песке или окраске. Убедитесь, что у вас есть достаточное освещение, где бы вы ни работали.
Пространство должно быть достаточно большим, чтобы вы могли комфортно перемещаться вокруг автомобиля со всех сторон в любое время. Это особенно важно, если вы используете краскораспылитель на больших участках кузова, так как непрерывный поток лучше покроет автомобиль и приведет к более качественному покрытию.
Если вы снимаете какие-либо панели и окрашиваете их отдельно, убедитесь, что станция установлена сбоку или даже снаружи рабочей станции, чтобы избежать избыточного распыления.
Подготовьте небольшую площадку сбоку с любыми другими малярными принадлежностями, которые вам понадобятся в процессе подготовки или покраски автомобиля — чистой тряпкой, шлифовальными материалами, щетками и т. д.
При хорошей погоде вполне возможно провести подготовку и покраску на улице. Просто убедитесь, что автомобиль не припаркован под деревьями или чем-либо еще, что может привести к попаданию частиц или других частиц на вашу свежую краску.
Необходимые инструменты
Сбор инструментов в первую очередь помогает облегчить любой процесс, и подготовка автомобиля к покраске не является исключением.
Аксессуары безопасности FIRST. Носите брюки и одежду с длинными рукавами. Защитные очки/очки и пылезащитные маски или респираторы необходимы для предотвращения вдыхания вредных частиц и паров и предотвращения их попадания в глаза. При смешивании грунтовок можно надевать перчатки, а для защиты ног важна толстая прочная обувь.
Вам понадобится доступ к шлангу для мытья машины между процессами.
Убедитесь, что у вас есть подходящая наждачная бумага. Для первоначального шлифования убедитесь, что ваша шлифовальная машина оснащена наждачной бумагой с зернистостью не менее 1200. Использование машины для первого прохода поможет сделать это быстрее, но вы захотите закончить шлифовку всех деталей вручную наждачной бумагой по мокрому-сухому-наждаку и протереть машину разбавителем.
Наличие подходящего краскораспылителя значительно упрощает работу, а его сборка перед началом проекта сэкономит ваше время. Убедитесь, что он был хорошо очищен с момента последнего использования, и если он не был очищен, продолжайте чистить его. Наличие разбавителя под рукой, которым можно замочить любые упрямо грязные детали, делает этот аспект немного проще.
Быстрая проверка, чтобы убедиться, что распылитель распыляет равномерно и постоянно, также является хорошей идеей. Вы можете сделать это, нанеся немного грунтовки на картонную панель, прежде чем использовать ее на автомобиле.
Держите тряпки, небольшие щетки и любые другие мелкие инструменты, которые могут вам понадобиться, поблизости и в легкодоступном месте.
Грунтовка
Важно определить, какой тип грунтовки вам нужен для вашего автомобиля. Грунтовка — это основа для покраски вашего автомобиля, поэтому важно правильно ее выбрать.
Существует несколько различных типов автомобильных грунтовок — среди прочих, уретановые, эпоксидные и высоконаполняющие. Эпоксидная грунтовка, как правило, является лучшим вариантом, так как она наиболее совместима с широким спектром отделки, предотвращает коррозию и необходима для использования, когда вы отшлифовали металл до голого металла.
В зависимости от выбранного вами типа грунтовки вам может понадобиться смешать его с загустителем, разбавителем или активатором. Внимательно прочитайте все инструкции и проверьте смесь на небольшом участке, чтобы убедиться, что она имеет правильную консистенцию.
Краска
Подготовка вашего автомобиля к покраске также включает в себя знание цвета, который вы хотите или в котором вы нуждаетесь, когда придет время покрасить ваш автомобиль. Тип краски, которую вы выбираете для своего автомобиля, также важен, и есть несколько вещей, о которых следует помнить:
Если вы просто ретушируете некоторые пятна или дефекты ржавчины и хотите сохранить цвет автомобиля прежним, вам нужно, чтобы оттенок краски был подобран в автомастерской, чтобы избежать несоответствий. На самом деле это довольно просто; вам просто нужен цветовой код вашего автомобиля, который можно найти в Интернете, в руководстве по эксплуатации или указать где-нибудь на вашем автомобиле, так же как номера моделей и другую важную информацию. Получив код цвета, вы можете отнести его продавцу автомобильных красок, и они подберут для вас оттенок.
При выборе нового цвета краски учтите, что более яркие и броские цвета стоят дороже, а некоторые цвета, например красный, на самом деле чаще перекрашиваются. Белый или серебристый более эффективно отражают солнечный свет и обеспечивают лучшую видимость на дороге, поэтому придерживаться того, что может показаться скучным или типичным цветом, на самом деле может быть хорошей идеей.
Существует два основных типа автомобильных красок: на основе растворителя и на водной основе. Краска на основе растворителя обычно немного прочнее, чем на водной основе, но в последнее время краска на водной основе прошла долгий путь и позволяет создавать отличные покрытия без всех вредных паров и химикатов, которые могут присутствовать в краске на основе растворителя на основе уретана. В конце концов, вам нужно решить, какой из них лучше всего подходит для вас.
В дополнение к краске на основе растворителя или на водной основе вам также необходимо решить, хотите ли вы выбрать краску со «встроенным» верхним слоем, что означает, что вы получите более глянцевое и более защитное покрытие без необходимости возвращаться и наносить третий и отдельный верхний слой. Этот тип краски называется одностадийной краской и может сэкономить вам много времени и усилий.
Если в конечном итоге вы выбрали двухэтапную покраску и все еще хотите нанести верхнее покрытие, вам нужно будет отдельно нанести верхнее прозрачное покрытие после завершения процесса покраски. Нанесение прозрачного покрытия также облегчает полировку и восстановление мелких вмятин и пятен.
Предостережения и сводка
Чрезвычайно важно правильно выполнить все этапы подготовки автомобиля к покраске. Если поверхность автомобиля была грязной или неправильно подготовленной, вы можете столкнуться с некоторыми распространенными проблемами с покраской при нанесении последнего слоя краски.