Автор: alexxlab

Почему большой расход газа на авто: Большой расход газа ГБО 4 поколения: причины

Posted on by alexxlab

21 причина большого расхода газа на автомобиле

Главная » 21 причина большого расхода газа на автомобиле

Представляете, у повышенного расхода газа ГБО может быть более 20-ти причин! И большую часть из них вы сможете не только самостоятельно определить, но и устранить. Потому не торопитесь сразу же ехать на СТО, а читайте ниже наши рекомендации. На всякий случай напомним: для обычных систем расход ГБО на 15-20% выше расхода бензина, для итальянских систем PRIDE by AEB 4 поколения – 10%. Если это значение выше – ищите причину.

  1. Позднее зажигание. Сдвиг угла опережения на 5 град. Увеличивает расход газа на 0,5 литра. Решение – установка вариатора зажигания.
  2. Требуется замена свечей или регулировка зазоров между электродами. Эта причина влияет больше на расход бензина, чем газа.
  3. Включенный свет фар. Генератору нужно больше энергии для выработки тока, часть он берет с топлива. Особенно повышенный расход ГБО при езде на малых оборотах двигателя.
  4. Несоответствие температуры тосола нормам. Своевременно меняйте тосол (раз в 2 года) и проблем не будет.
  5. Прогревайте двигатель хотя бы 1-2 минуты осенью и 3-5 минут на бензине зимой. И только потом переходите на газ – расход ГБО 4 снижается на 3-5%. Для 5-го поколения время прогрева мотора снижено зимой до 1 минуты;
  6. Повышенный износ ЦПГ (падение компрессии – проблема авто с пробегом более 300 тыс. км). Проблему решает капремонт.
  7. Износ КШМ.
  8. Износ сцепления. Большой расход газа ГБО 4 может быть из-за неплотного прилегания диска в корзине сцепления. Если еще есть проблемы в тормозной системе, то превышение расхода может быть более чем на
  9. Проблемы с регулировкой зазора клапанов и газораспределительным механизмом.
  10. Перетянутые подшипники ступицы.
  11. Не выставлен развал-схождение.
  12. Пониженное (повышенное) давление в шинах свыше 0,2 атм. от нормы;
  13. Весовая перегрузка машины: прицеп, багажник на крыше, «кенгурятник» — из-за аэродинамических свойств расход топлива ГБО может увеличиться на 1-2 литра.
  14. Агрессивная манера езды: резкий старт с перетормаживанием, обгоны на повышенных оборотах, езда выше «крейсера».
  15. Забитые фильтры (топливный, воздушный). Проблема решается их заменой.
  16. Проблемы с форсунками, карбюратором (ненастроенный, без чистки от нагара карбюратор увеличивает расход ГБО 2 поколения на 1-2 литра).
  17. Заливка в бак топлива низкого качества. Для бензина снижение октанового числа увеличивает расход на 10%, аналогично и с газом – заливка топлива с присадками и примесями способно увеличить расход на те же 10%.
  18. Встречный ветер. Да, пусть это и кажется фантастическим, но ветер и езда в гору требуют перерасхода топлива. Правда, обратно можно ехать накатом и сэкономить газ.
  19. Движение по трассе с низким коэффициентом сцепления. Пример: зимняя трасса (лед), дорога после дождя. Проскальзывающие колеса крутятся быстрее, потребляя больше топлива.
  20. Неправильно настроенный редуктор ГБО и форсунки (неправильный подбор жиклеров).
  21. Ошибки в настройке ГБО. Исходящее давление на редукторе, регулировка форсунок на ЭБУ – все это причины пусть и незначительного, но расхода газа.

KOSTA GAS – это авторизированный центры установки и диагностики газобаллонного оборудования, где вам всегда даже в онлайн режиме подскажут как уменьшить расход ГБО. Увидели проблему – не торопитесь тут же ехать на СТО! Задайте вопросы нашим консультантам на форуме сайта и получите быструю квалифицированную помощь.

KOSTA GAS – это итальянское ГБО из первых рук от официального производителя AEB, а также другие производители ГБО, которые признаны лучшими в своем классе: STAG, Prins, Tomasetto – здесь вы найдете все для надежной и безопасной установки ГБО!

Получите бесплатную консультацию по установке ГБО на Ваш автомобиль!

Имя

Контактный телефон *

Почему увеличился расход газа? ➔ Блог ГБО-мастеров │ Время Газа

14августа,2020

#Технологии, Часто задаваемые вопросы

Поэтому, если у вас увеличился расход газа сразу после настроек ГБО, а комплектация системы соответствует характеристикам мотора, не исключено, что он просто пришел в норму.

Попытка «оптимизировать» или «придушить» потребление горючего всегда приводит к одному результату – преждевременному ремонту, причем не только двигателя, но и катализатора или турбины, если мотор турбированный.

Любое отклонение от стехиометрии крайне нежелательно, потому что создается дополнительная нагрузка (как правило, термическая) на поршневую группу и клапаны. Кроме того, из-за догорания топлива на выпуске оплавляются соты катализатора и перегревается турбина.

Определить некорректную газовоздушную смесь на глаз не всегда возможно, потому что газ не детонирует, а тяга может вполне устраивать автовладельца. Диагностика работы ГБО после монтажа газовой установки обычно выявляет подобные нюансы.

Когда потребление превышает 20-процентный допуск, в первую очередь следует проверить герметичность системы: со временем шланги трескаются или пропитываются газовой «отдушкой». Нередко от вибрации распускаются хомуты (если они не самозажимные).

Если вы заправляетесь на одной и той же АЗС, то есть смысл выкатать весь баллон и один раз заправиться на альтернативной станции до отсечки. Если расход пришел в норму, значит, на «проверенной» АЗС завелся нерадивый сотрудник. К счастью, разбавить газ примесями невозможно, но «нахимичить» со счетчиком вполне реально. К слову, это распространенная причина, почему увеличился расход газа.

Если с герметичностью порядок, а в работе мотора в бензиновом режиме проблем не обнаружено, неисправность ищут с двух противоположных концов – проверяют систему зажигания и работоспособность газовых форсунок. Неисправность системы зажигания – частое явление, которое при езде на бензине ощущается слабо, а также форсунки со временем изнашиваются. Выработка «седла штока форсунки» увеличивает время закрытия. В итоге газа подается больше положенного. А неисправность свечи, проводов или катушки приводит к пропускам зажигания и следовательно перерасходу топлива.

К слову, «разнобой» в дозировании также увеличивает расход газа, поэтому форсунки следует периодически калибровать. Это касается главным образом разборных моделей, ремонт которых заключается в замене ремкомплекта.

Как правило, это бюджетные варианты, поэтому их точность уступает более дорогим моделям.

Вышесказанное касается случаев, когда езда на бензине не вызывает нареканий – расход в норме. Однако причинами, по которым резко увеличился расход газа, способны стать неисправные датчик расхода топлива или лямбда-зонд. В отдельных случаях при поломке «лямбды» машина может работать на бензине лучше, чем на газе, за счет автокоррекции в режиме реального времени. А вот электронные блоки управления (ЭБУ) бюджетных комплектаций ГБО на автокоррекцию не способны.

Подобные неисправности выявляются при диагностике, поэтому не затягивайте с визитом на СТО.

Рассчитать стоимость ГБО для вашего авто

Новое в блоге

Блог

06апреля,2023

Авто на газe: как выбрать оптимальный редуктор ГБО

#Часто задаваемые вопросы

22марта,2023

Фильтр грубой очистки газа. Зачем нужен?

#Часто задаваемые вопросы

06марта,2023

Комби и прямой впрыск. Как правильно выбрать ГБО?

#Часто задаваемые вопросы

27февраля,2023

Новые штрафы за незарегистрированное ГБО

#Часто задаваемые вопросы

20февраля,2023

Выбор ГБО на авто — что советуют эксперты?

#Технологии, Часто задаваемые вопросы

14февраля,2023

ГБО на гибрид

#Часто задаваемые вопросы

Перейти к блогу

Почему мой счет за газ такой высокий?

Ответ на вопрос «почему мой счет за газ такой высокий» часто сводится к простой сезонности. Если вы не используете бюджетный план выставления счетов за газ, который усредняет ваш платеж в течение 12 месяцев, ваш счет за отопление, вероятно, вырастет зимой, поскольку вы используете больше природного газа, и упадет летом, когда потребность в обогреве вашего дома уменьшится. .

 

Но что вызывает резкое увеличение счетов за отопление? Узнайте об одной возможной и потенциально опасной причине, а также о других распространенных причинах постоянно высоких счетов за газ даже летом. Затем узнайте, что вы можете сделать с ними, чтобы способствовать экономии энергии.

Приводит ли утечка газа к увеличению моего счета за газ?

Если ваш ежемесячный счет внезапно увеличивается без видимой причины, особенно летом, причиной может быть утечка природного газа. Утечки газа могут быть результатом некачественного обслуживания газовых приборов, некачественной трубной арматуры, неисправного или неправильно установленного нового газового прибора, а также протечки на открытом воздухе из-за разрыва трубопровода.

 

Что вы можете сделать: Перво-наперво: если вы когда-нибудь почувствуете сильный запах тухлых яиц или шипение возле газовых приборов, откройте окна и двери своего дома, эвакуируйте свою семью и домашних животных и позвоните по номеру 9.11 сразу. Даже случайный слабый запах природного газа может быть признаком опасности, и его нельзя игнорировать. Немедленно сообщите об этом в свою газовую службу, чтобы специалист мог ее идентифицировать и устранить.

Почему мой счет за газ такой высокий летом и зимой?

Постоянно высокие счета или высокие счета летом, когда расходы на отопление для большинства домохозяйств падают, часто могут быть связаны с высокими тарифами на подачу газа, старыми, неэффективными приборами, необходимостью более качественного обслуживания газовых приборов, сквозняками в окнах и дверях, потеря тепла через чердак или дымоход, или возможность лучше управлять своим термостатом.

Высокая скорость подачи газа

Если вашим текущим поставщиком является местная коммунальная служба, скорее всего, вы пользуетесь тарифным планом с плавающей ставкой. План с плавающей ставкой меняется в зависимости от сезона, поэтому вы можете платить более высокие цены на газ, поскольку зимой потребляете больше энергии. Более высокий тариф на газ также означает, что летом вы будете платить больше за единицу.

Что вы можете сделать:

Если вы живете в состоянии Энергетического Выбора, это легко исправить. Покупайте поставщиков газа и зафиксируйте долгосрочный тарифный план на газ с фиксированной ставкой на срок до 36 месяцев.

Время технического обслуживания

Существует множество простых действий по техническому обслуживанию, которые вы можете выполнить за считанные минуты, чтобы продлить срок службы ваших приборов, снизить риски безопасности вблизи источников тепла и, возможно, сократить потребление газа.

Что вы можете сделать:

Регулярно удаляйте осушитель из фильтров и вентиляционных отверстий. Заменяйте фильтры печи из стекловолокна каждые 1–2 месяца или гофрированные фильтры каждые 3–6 месяцев для повышения энергоэффективности. Большинство производителей поощряют ежегодное техническое обслуживание, проводимое профессионалами, чтобы убедиться, что все компоненты чистые и хорошо функционируют. Запланируйте раннюю осень и попросите их обслужить ваш кондиционер и печь до смены сезонов.

Устаревшие приборы

Все приборы со временем изнашиваются. Ваша система отопления, сушилка или газовая плита часто становятся менее эффективными в течение срока службы и требуют больше энергии для производства того же количества тепла.

Что вы можете сделать:

Если у вас есть старые газовые приборы, обратите внимание на эти общие признаки проблем с производительностью от Energy Star и рассмотрите возможность найма специалиста для осмотра вашего устройства, чтобы убедиться в отсутствии серьезных проблем. Они могут сообщить вам, когда пришло время инвестировать в новую единицу.

Сквозняки от дверей и окон

Обнаружить сквозняки вокруг окон и дверей относительно легко. Там температурные перепады часто более заметны. Отверстия для проводки, вентиляционные отверстия, встроенное освещение и краевые балки подвала — менее очевидные места, которые вы должны проверить и устранить.

Что вы можете сделать:

Герметизация окон и дверей — ваш лучший друг. Попробуйте изоляционные пены, которые расширяются, чтобы заполнить внешние отверстия, просверленные для кабелей и сантехники, и используйте жесткую изоляцию из пенопласта в краевых балках.

Старая или недостаточная изоляция и окна

Чем лучше изолирован ваш дом, тем меньше газа вы будете использовать для поддержания комфортной температуры. Один из способов сэкономить деньги на счетах за газ — улучшить изоляцию на чердаке или инвестировать в более энергоэффективные окна.

Что вы можете сделать:

Окна, чердаки и дымоходы являются наиболее распространенными путями выхода теплого воздуха из вашего дома. Проведите энергоаудит дома и проконсультируйтесь со специалистом, чтобы определить возможности для снижения расходов на отопление.

Использование термостата

Эффективность термостата зависит от его программирования. Только в одном из восьми домов есть программируемый термостат, и почти в 90 % домов с программируемыми термостатами они не используются по назначению.

Что вы можете сделать:

Приобретите программируемый термостат, который поддерживает в вашем жилом помещении комфортную и энергосберегающую температуру (попробуйте 68 градусов), и научитесь правильно его программировать. Или инвестируйте в умный термостат, который будет автоматически регулировать температуру вокруг вашего дома в течение дня и ночи, изучая ваше поведение и новые способы экономии с течением времени.

Прочие небольшие изменения

Бытовые приборы, такие как водонагреватель, сушилка и газовая плита, составляют большую часть нашего потребления природного газа. Как и выключение света при выходе из комнаты, небольшие изменения в повседневных делах, таких как купание, стирка и приготовление пищи, могут снизить ваши счета за газ.

Что вы можете сделать:

Отрегулируйте температуру вашего газового водонагревателя с 140°F до 120°F и добавьте изоляцию к старым водонагревателям для повышения эффективности. Делайте полную загрузку белья, чтобы уменьшить общее количество загрузок в месяц. Не забывайте выключать газовую духовку, когда она не используется. Инвестирование в водосберегающие насадки для душа и сокращение времени принятия душа также уменьшит количество необходимой горячей воды.

Является ли утечка газа причиной резкого увеличения счета за газ?

В редких случаях, если ваш ежемесячный счет внезапно увеличивается без ясной причины, особенно летом, причиной может быть утечка природного газа. Небольшие утечки газа могут быть результатом некачественного обслуживания газовых приборов, некачественной трубной арматуры, неисправного или неправильно установленного нового газового прибора, а также наружной утечки из-за разрыва трубопровода.

 

Что вы можете сделать : Если вы когда-нибудь почувствуете сильный запах тухлых яиц или шипение вблизи газовых приборов, откройте окна и двери, выведите всю семью и домашних животных из дома и позвоните по номеру 911. Даже при случайных обмороках запах природного газа не следует игнорировать. Сообщите об этом в свою газовую службу, чтобы она могла быть идентифицирована и устранена профессионалом.

Связанные статьи

Сравните планы на газ и электричество с Energy Harbour

Предлагая планы с фиксированной ставкой и варианты долгосрочных контрактов, которые фиксируют низкие ставки, Energy Harbour может помочь вам найти доступные планы, которые помогут вам снизить высокие счета за природный газ и электричество. Покупайте и переключайтесь сегодня.

 

5 причин, почему ваш счет за газ такой высокий

Поскольку инфляция и цены на энергию неуклонно растут, вы можете беспокоиться о счете за газ. Это может быть особенно актуально, если вы живете в холодном климате, где ваша печь должна работать сверхурочно, чтобы согреть ваш дом, что увеличивает потребление энергии и ваши расходы.

Могут быть некоторые причины, по которым ваши счета за природный газ растут, которые могут вас удивить, а также некоторые неожиданные способы сэкономить.

На этой странице

    … Показать больше

    5 причин, почему ваши счета за газ такие высокие

    Есть 5 основных причин, почему ваши счета за газ высоки, но, к счастью, есть конкретные способы их снизить. Имейте в виду, что если вы держите термостат на высоком уровне или живете в очень холодном климате, вы можете ожидать высоких счетов за газ. Но есть и другие факторы, влияющие на высокую стоимость.

    1. Рост цен на топливо

    Стоимость природного газа является основной причиной высоких счетов за газ.

    Многие домовладельцы не могут выбрать способ отопления своего дома. Большинство домов в США были оснащены газовым отоплением, а переход на альтернативный источник тепла, такой как тепловой насос или электрическое отопление, обходится дорого.

    В течение 2021 и 2022 годов цены на природный газ сильно колебались из-за возросшего спроса и сбоев, вызванных войной. Все эти глобальные факторы могут привести к росту затрат для обычных людей, пытающихся отапливать свои дома или заправлять свои машины бензином.

    Что вы можете сделать

    Сложно быть на шаг впереди цен на то, что определяется глобальными факторами. Вы можете держать свой термостат низким, особенно когда никого нет в доме. Но способ действительно сэкономить — это перейти на альтернативный источник отопления и вообще не полагаться на газ.

    2. Недостаточная теплоизоляция

    Ваша теплоизоляция удерживает теплый воздух в доме и не пропускает холодный. Это означает, что чем лучше изолирован ваш дом, тем легче вашему обогревателю будет регулировать температуру. Фактически, по оценкам EPA, вы можете сэкономить до 15% на счетах за газ, имея достаточную изоляцию.

    Если вы живете в старом доме, велика вероятность того, что ваша изоляция устарела или имеет протечки. Такие области, как окна, чердаки и воздуховоды, наиболее подвержены утечке тепла и должны быть в центре внимания.

    Что вы можете сделать 

    Улучшение теплоизоляции вашего дома на самом деле является одним из самых простых способов снизить расходы на газ. Установка дополнительной изоляции или герметизация стыков может значительно снизить потери тепла в доме.

    Вам также следует обратиться к профессионалу для осмотра существующей изоляции вашего дома, так как некоторые ее участки могли быть повреждены или испортились с годами.

    Проверка теплоизоляции вашего дома должна проходить в рамках энергетического аудита дома. Энергетический аудит дома следует проводить ежегодно, и он поможет вам понять затраты на электроэнергию в вашем доме, потребление энергии, комфорт и безопасность.

    Узнать больше : Что такое энергоаудит дома и стоит ли он того?

    3. Устаревшие устройства

    Со временем эффективность и производительность устройств неизбежно снижаются. Это означает, что газовым приборам потребуется больше топлива и больше энергии для выполнения тех же задач.

    То же самое относится к домашней системе отопления. Следовательно, устаревшей системе отопления потребуется больше энергии для производства такого же количества тепла, чем раньше. Итог — если вы используете устаревшую систему отопления, более низкая эффективность будет означать рост счетов за отопление.

    Узнайте, как сделать ваши приборы более энергоэффективными (в том числе о затратах и ​​преимуществах перехода на устройства Energy Star), из нашего подробного руководства.

    Что вы можете сделать 

    Этот фактор можно легко исправить, наняв профессионала для осмотра ваших приборов. Затем вы узнаете, нуждаются ли ваши приборы в незначительных корректировках или вам нужно будет инвестировать в новый блок.

    Независимо от того, является ли ваше устройство неисправным и неэффективным, вам все равно следует проводить регулярные проверки и техническое обслуживание.

    4. Устаревший термостат

    Ваш термостат — это панель управления системой отопления вашего дома, с помощью которой вы можете взаимодействовать с обогревателем. Устаревший термостат может означать, что ваше потребление энергии выше, чем должно быть.

    Устаревшие модели могут привести к включению обогревателя в неподходящее время или при неправильной температуре. При этом ваш термостат будет работать больше, чем требуется. Это особенно верно, если у вас нет программируемого термостата.

    Что вы можете сделать 

    Приобретение интеллектуального термостата — это простой способ сэкономить на ежемесячном счете и повысить энергоэффективность вашей системы.

    Интеллектуальный термостат изучит модели жизни в доме и сможет соответствующим образом регулировать температуру. Это означает, что забыть выключить отопление, выходя из дома, больше не будет проблемой.

    Узнать больше : 5 лучших интеллектуальных термостатов 2023 года

    5. Смена времен года

    Колебания вашего счета за газ могут сильно зависеть от погоды и смены сезонов. В холодные месяцы вашей системе отопления приходится работать намного усерднее, чтобы регулировать температуру в вашем доме.

    Летом кондиционеры работают от электричества, а газ используется только для газовых плит или сушилок для белья.

    Что вы можете сделать 

    К сожалению, немного, так как вам нужно отапливать дом. Вы можете держать термостат при более низкой температуре и убедиться, что ваш дом правильно изолирован, чтобы сохранить тепло.0003

    Отопление вашего дома с помощью солнечной энергии

    Учитывая, что цены на газ постоянно растут и в ближайшее время не предвидится снижения, самое время начать обогревать свой дом с помощью солнечной энергии.

    Существует два основных варианта обогрева дома с помощью солнечной энергии: пассивное солнечное отопление и активное солнечное отопление.

    Пассивное солнечное отопление

    Пассивное отопление — это когда вы используете отопление непосредственно от солнца для обогрева своего дома. Таким образом, не используются никакие активные механизмы для сбора или распределения солнечного тепла.

    Честно говоря, вы не можете переоборудовать старый дом с помощью пассивной солнечной энергии. Лучше всего построить дом с нуля, чтобы он был пассивным солнечным домом.

    Узнайте больше : Как дома с пассивным использованием солнечной энергии экономят ваши деньги на энергию

    Активное солнечное отопление 

    Активное солнечное отопление – это когда солнечная энергия собирается от солнца с помощью механического устройства, такого как солнечные батареи.

    Вы можете использовать солнечные батареи для обогрева дома только в том случае, если вы установите электрический обогреватель, который может питаться от солнечных батарей. Таким образом, вместо того, чтобы полагаться на колебания цен на природный газ и электроэнергию, вы можете использовать чистую энергию.

    Активное солнечное отопление позволит вам полностью избавиться от счетов за электроэнергию. Чтобы узнать больше о том, насколько это практично и сколько вы можете сэкономить, используя солнечную энергию, посетите наш солнечный калькулятор.

    Ключевые выводы

    • Счета за газ зависят от цены на газ и количества потребляемой энергии.

Тойота ленд крузер прадо 2020 года: Toyota Land Cruiser Prado 2020 , .

Posted on by alexxlab

Обзор Toyota Land Cruiser Prado 2020

Toyota Land Cruiser Prado — внедорожник, эксплуатируемый в самых суровых климатических и дорожных условиях. Благодаря исключительной проходимости, качеству комплектующих, надежности и долговечности Land Cruiser более 60 лет остаётся легендой во всём мире.

Этапы становления

I поколение

В 1953 году стартовало производство полноприводного автомобиля Тойота, только в 1990 году получившего собственное название — Ленд Крузер Прадо. Модель обладала большими возможностями для активного отдыха по сравнению с предыдущими версиями. Салон располагал тремя рядами эргономичных сидений, которые вмещали 8 пассажиров.

Внедорожники характеризовались хорошей проходимостью, высоким уровнем комфорта и безопасности, успешно эксплуатировались на магистралях, сложном дорожном покрытии. Выпускалась модель вплоть до 1996 года.

II поколение

В 1996 году состоялся рестайлинг, потому как появился серьезный конкурент — Mirsubishi Pajero. Хотя он уступал Prado в технических характеристиках и размерах, но был более комфортабелен и легче по весу. Тойота Ленд Крузер Прадо стал выпускаться с двумя вариантами кузова: с тремя и пятью дверями с бензиновым или дизельным мотором с независимой передней подвеской. Этот шаг принес свои плоды. Прадо с новым выразительным дизайном кузова быстро обошел конкурента по объему продаж.

В 1997 году производители дополнили модельный ряд еще одной комплектацией с бензиновым мотором на 4 цилиндра объемом 2,7 л (150 л. с.). С 1999 по 2002 год автомобиль Toyota Land Cruiser Prado регулярно видоизменялся, расширялся список его функционального оснащения и оборудования.

В экстерьере модели 1999 года тоже произошли изменения, которые коснулись внешнего вида переднего бампера и решетки. Традиционную приборную панель в салоне заменили на оригинальную Optitron. Добавили системы контроля за тягой и курсовой устойчивости, появилась автоматическая трансмиссия и трехлитровый турбодизель мощностью 125−140 л. с. Модели второго поколения выпускались до 2002 года.

III поколение

Обновленный внедорожник представлен публике в 2002 году. Экстерьер стал выразительным и брутальным. На Прадо устанавливались на выбор бензиновые, турбодизели и дизельные двигатели с механической или автоматической трансмиссией. Передняя подвеска и рама подверглись модернизации, автомобиль оснастили адаптивными амортизаторами и задней пневмоподвеской. Модель сняли с производства в 2009 году.

IV поколение

Внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 150 IV поколения впервые был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2009 году.

Ключевые особенности модели 2020 года

Новый Toyota Land Cruiser Prado — эталон среди среднеразмерных внедорожников. Модель 2020 года отличается впечатляющими внедорожными характеристиками, утонченным дизайном, инновационным оснащением. Купить Toyota Land Cruiser Prado 2020 можно у официального дилера в комплектации: «Классик», «Стандарт», «Комфорт», «Престиж», «Элеганс», «Элеганс Плюс» или Black Onyx (5- и 7-местный вариант) по выгодной цене.

Начиная с комплектации «Элеганс» задние фонари выполнены в оригинальном дизайне. Решетка радиатора стала черной, а обрамление получило оттенок «темный хром». В черном цвете идут корпуса зеркал, накладки на фары, рейлинги на крыше.

Комплектация Black Onyx узнаваема благодаря оснащению, оригинальному экстерьеру, в котором можно отметить наличие оригинальных накладок на бамперах, фирменных эмблем на задних стойках. В интерьере появился кожаный многофункциональный руль с элементами из натурального дерева.

Доступен инновационный противоугонный идентификатор T-Mark с уникальным PIN-кодом, содержащим данные об оригинальном VIN-коде. Он улучшает уровень защиты нового авто Toyota и обеспечивает возможность оперативной проверки подержанных машин.

Среди функционального оборудования — цветной высокочувствительный дисплей на консоли с диагональю 9 дюймов, мультимедиа с поддержкой приложений Apple CarPlay и Android Auto, интерфейс Bluetooth, USB-порт, AUX, русскоязычная навигация. Надежность и безопасность в дороге обеспечивает пакет Toyota Safety Sense.

Технические особенности

Мощность дизельного двигателя V2,8 л увеличена со 177 до 200 л. с., а крутящий момент стал составлять 500 H∙м, что улучшило динамические показатели Prado 2020 года. Данный тип мотора востребован у покупателей, так как отличается бесшумной работой и экономичностью. После модернизации мотор оснастили увеличенным турбокомпрессором, изменилась форма камер сгорания и возрос уровень давления в топливной рампе, что позволило уменьшить расход топлива, уровень шума и повысить производительность оборудования. При этом внедорожник сохранил выгодную позицию в отношении транспортного налога.

В комплектации Black Onyx автомобиль оснащен пневмоподвеской на задней оси, адаптивными амортизаторами, режимами движения Comfort и Sport S+, дополнительным оборудованием и системами комфорта.

Тойота Ленд Крузер Прадо — первый внедорожник, который приходит на ум, когда идет речь о надежности, комфорте и безопасности транспортного средства. Это критерии, которые всегда будут приоритетными при выборе автомобиля. Доверьтесь опыту профессионалов и получайте удовольствие от жизни вместе с новой Toyota Prado 2020.

высота, ширина и длина Тойота Land Cruiser Prado, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Toyota. Характеристики и описание комплектаций, габариты Toyota: от 1845 x 1885 x 4760 до 1880 x 1885 x 4840, вес автомобиля: 2990 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Размеры Toyota Land Cruiser Prado 2020 – н.в., (150 Series) Рестайлинг 3, среднеразмерный внедорожник

КомплектацияГабариты, мм
Comfort4840x1885x1845
70-th Anniversary4840x1885x1845
Black Onyx4840x1885x1845
Comfort4840x1885x1845
Elegance4840x1885x1845
Luxe 7 мест4840x1885x1845
Luxe Safety4840x1885x1845
Luxe Safety (5 мест)4840x1885x1845
Luxe Safety (7 мест)4840x1885x1845
Prestige4840x1885x1845
Style4840x1885x1845
TRD4840x1885x1845
Классик4840x1885x1845
Комфорт+4840x1885x1845
Стандарт4840x1885x1845
Элеганс4840x1885x1845
Смотреть 12 авто

Размеры Toyota Land Cruiser Prado 2013 – 2017 (150 Series) Рестайлинг 1, внедорожник

КомплектацияГабариты, мм
Luxe (7 мест)4780x1885x1880
Sport (7 мест)4780x1885x1880

Размеры Toyota Land Cruiser Prado IV, полноразмерный внедорожник

КомплектацияГабариты, мм

Размеры Toyota Land Cruiser Prado , внедорожник

КомплектацияГабариты, мм
Classic4760x1885x1880
Comfort4760x1885x1880
Elegance4760x1885x1880
Luxe (5 мест)4760x1885x1880
Luxe (7 мест)4760x1885x1880
Prestige4760x1885x1880
Prestige Plus4760x1885x1880
Sport (5 мест)4760x1885x1880
Standart4760x1885x1880
Style4760x1885x1880

Другие характеристики Toyota Land Cruiser Prado

Похожие модели

Toyota Land Cruiser Prado получает больше мощности и черную версию в Японии

2,8-литровый турбодизель Toyota Land Cruiser Prado теперь развивает мощность 201 л. с. (204 л.с.)

Дэн Михаласку

3 августа 2020 г., 07:16

Дэн Михаласку

Toyota Land Cruiser Prado стал еще более привлекательным в Японии благодаря нескольким обновлениям.

Первый касается 2,8-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя с турбонаддувом, мощность которого значительно увеличилась благодаря увеличенному турбонагнетателю. Пиковая мощность выросла со 177 л.с. (175 л.с.) до 204 л.с. (201 л.с.). Этот прирост мощности определенно пригодится как на дороге, так и вне ее, но японских покупателей ждет еще больше обновлений.

Комплект Toyota Safety Sense для Land Cruiser Prado получает улучшенные функции. К ним относятся расширенный диапазон обнаружения системы безопасности перед столкновением, чтобы «видеть» пешеходов ночью и велосипедистов днем, предупреждение о выходе из полосы движения с функцией помощи при рыскании, помощь при дорожных знаках (RSA) и расширенная функция уведомления о начале движения автомобиля.

См. также: Toyota Land Cruiser Commercial становится более активной благодаря более высокой комплектации

Toyota Land Cruiser Prado Black Edition также доступен в белом цвете

прокрутите рекламу, чтобы продолжить

Кроме того, модели TZ-G и TX с «L-пакетом» теперь в качестве опции оснащаются системой предупреждения о перекрестном движении сзади. Еще одна новая дополнительная опция — 9-дюймовая информационно-развлекательная система Display Audio с возможностью подключения смартфона. Кроме того, топовая модель TZ-G оснащена подрулевыми лепестками стандартной шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач 6 Super ECT.

Помимо обновлений содержимого, Toyota Land Cruiser Prado теперь доступна в Японии в специальной версии TX «L Package Black Edition». Основанная на модели TX с «пакетом L», Black Edition отличается темной внешней и внутренней отделкой.

Снаружи Land Cruiser Prado Black Edition имеет черную решетку радиатора, фары и заднюю дверь, а корпуса зеркал и рейлинги окрашены в черный цвет. Также частью пакета являются большая черная рамка противотуманных фар и черные 18-дюймовые легкосплавные диски. Внутри модель специального выпуска имеет серебристую декоративную панель и черную центральную панель.

Цены в Японии начинаются от 3 621 000 иен (34 250 долларов США) за базовую модель и 4 261 000 иен (40 300 долларов США) за Black Edition.

ТЕГИ Дизель Рекомендуемые цены в Японии Внедорожник Toyota Toyota Land Cruiser

Найти и сравнить автомобили Toyota Land Cruiser Prado 2.8GD TX

Ищете Toyota Land Cruiser Prado TX 2020 года выпуска? Получайте новости, обзоры, технические характеристики и многое другое о Toyota Land Cruiser Prado TX 2020 года от надежных экспертов — AutoTrader Россия.

AutoTrader зарекомендовал себя как источник самой актуальной информации о продаже автомобилей Toyota Land Cruiser Prado TX. Покупка идеального автомобиля Toyota Land Cruiser Prado TX еще никогда не была такой простой. С помощью нашего сервиса поиска и сравнения мы гарантируем, что вы найдете идеальный автомобиль для себя.

Мы часто обновляем эту страницу, добавляя еще больше информации, так что возвращайтесь назад или найдите последние автомобили Toyota Land Cruiser Prado TX для продажи.

29 Продажа автомобилей

Toyota Land Cruiser Prado 2.8GD TX Технические характеристики

Дата введения 10.12.2020

Цена, руб. 1 112 100

Сервисный план

Расстояние по плану обслуживания90 000 км

Продолжительность плана обслуживания (лет)9 услуг

Интервал обслуживания1 0 000 км

Гарантийный пробег100 000 км

Срок гарантии (лет)3

Расположение двигателяСпереди

Детали двигателя2,8 турбодизель

Объем двигателя (л)2,8 л

Расположение и количество цилиндровi4

Тип топливаДизель

Запас топлива87 + 63 (всего 150)

Расход топлива (средний)**7,9/100км

Запас хода (средний)1 765 км

Максимальная мощность (деталь)150 кВт

Максимальный крутящий момент500 Нм

Выбросы CO2 (средние)209 г/км

Передние шины 265/65 R17

Задние шины 265/65 R17

Ведущие колесаПолный привод

Усилитель руляСтандарт

Система курсовой устойчивостиСтандарт

Противобуксовочная системаСтандарт

КондиционерСтандарт

Электрические стеклоподъемникиСтандарт

Сиденья (количество)7

Подогрев передних сиденийСтандарт

Кол-во дверей5 03

Bluetooth-соединениеСтандарт

Порт USBСтандарт

Количество подушек безопасности7

Крепления детского сиденья ISOFIX снаружи сзади

Антиблокировочная тормозная система (ABS)Стандарт

Круиз-контрольСтандарт

Центральный замок с дистанционным управлениемСтандарт

Другие варианты Toyota Land Cruiser Prado

2021 Toyota Land Cruiser Prado 2. 8GD VX-L2021 Toyota Land Cruiser Prado 4.0 VX2021 Toyota Land Cruiser Prado 4.0 VX-L2021 Toyota Land Cruiser Prado 2.8GD VX2015 Тойота Ленд Крузер Прадо 4.0 VX

Toyota Land Cruiser Prado TX Последний сток

10R 339 900R 6 868 p/m

Без рейтинга

Состояние:

2011 Toyota Land Cruiser Prado 3.0DT Техас
  • Автомобиль с пробегом
  • 319 000 км
  • Автомат
20R 369 950R 7 475 п/м

Нет рейтинга

Состояние:

2013 Toyota Land Cruiser Prado 4.0 TX
  • Подержанный автомобиль
  • 186 000 км
  • Автомат
1R 249 900R 5 050 p/m

Справедливая цена

2010 Toyota Land Cruiser Prado 4.0 TX
  • Подержанный автомобиль
  • 298 401 км
    • 90 142 Автомат
9R 1 112 100R 22 471 п/м

Без оценки

Toyota Land Cruiser Prado 2.8GD TX 2023 года 2.8GD TX
  • Новый автомобиль
  • Автомат

29 автомобилей на продажу

Связанные обзоры Toyota Обзор

Toyota Land Cruiser Prado VX-L (2021): внедорожник Toyota среднего класса по-прежнему доставляет товары.

Днища автомобиля ремонт своими руками: Как правильно выполнить ремонт днища автомобиля

Posted on by alexxlab

Ремонт днища автомобиля своими руками

Ремонт днища автомобиля своими руками стоит делать только если вы уверены в своих силах. Если же нет, то ремонт днища  может и не получиться.

Одно из самых уязвимых мест автомобиля – это его днище. Именно эта часть кузова принимает на себя наибольший удар со стороны грязи и влаги, что неизбежно вызывает коррозию. Рано или поздно, настает момент, когда ремонт днища автомобиля просто необходим. Даже перед продажей автомобиля следует провести профилактические работы в нижней части автомобиля, так как днище – одно из первых мест, на которые пожелает взглянуть потенциальный покупатель.

Любую проблему следует пресекать ещё до её появления. Поэтому, рекомендуется периодически проводить техническое обслуживание днища. Интервал обслуживания зависит от конкретных условий эксплуатации транспортного средства. Профилактические работы уменьшат вероятность образования просветов на днище, на которые придется накладывать заплатки.

Профилактика начинается с очистки днища от загрязнений и коррозии. Следует установить автомобиль на осмотровую канаву или эстакаду и с помощью шлифовальной шкурки и преобразователя коррозии (WD40 или любого другого растворителя) очистите днище от въевшейся грязи. Далее можно наносить защитное покрытие – мастику. Но перед нанесением, её следует подготовить – размешать или, в некоторых случаях, разбавить скипидаром или ксилолом. Нанесение мастики производится в несколько слоёв с помощью кисти или краскопульта. Для качественного покрытия требуется минимум три слоя мастики. Сушится каждый слой до 8 часов, при этом должен соблюдаться температурный режим не менее 15 и не более 25 градусов. Финальный слой должен сушиться порядка суток. Важно соблюдать толщину слоя – не более 0,4 мм.

Ремонт днища автомобиля своими руками чаще всего заключается в устранении на нём просветов. Причина их образования проста: в грязи содержится большое количество химических элементов, которые, зачастую, могут ускорять процесс коррозии в несколько раз. Например, зимой дороги посыпают солью, что бьет не только по днищу, но и по кузову.

Нанесение латок

Нанесение латок – это основной объем работ, который включает в себя ремонт днища автомобиля. Для этого используется несколько методов. Самый простой и доступный из них, это пайка. Небольшие отверстия просто-напросто запаиваются. Для этого берется лист оцинкованной стали нужных размеров и припаивается на участок повреждения.

Однако отверстия большего размера запаять уже сложнее, а порой и нереально. Поэтому ремонт днища  выполняется уже с помощью сварки, так как пайка просто «не схватит». Стоит оговориться, что при сварке должны работать как минимум два человека, слой металла должен ложиться равномерно, а в одиночку это проконтролировать почти нельзя – высока вероятность некачественной сварки.

После пайки или сварки следует обточить края латки и обработать их эпоксидной смолой. Это обеспечит надёжную герметичность и защитит место стыка.

Существует также вероятность деформирования днища в процессе эксплуатации. Вмятины на днище, внешнего вида автомобиля не портят, однако именно на них больше всего скапливается грязь и образовывается коррозия. Самый простой способ избавиться от вмятин – простучать днище киянкой. Простукивание следует производить равномерно, начиная от центра деформированного участка и плавно переходя на его края.

Ремонт днища автомобиля и его техническое обслуживание, требуют соблюдение техники безопасности. Большинство материалов, с которыми придется работать в той или иной степени огнеопасны. Самостоятельный ремонт днища обойдется дешевле, но если вы не уверены в своих способностях, то лучше обратиться к специалистам по кузовному ремонту.

Быстрый ремонт своими руками днища и пола авто ВАЗ 21099. Видео

Иногда возникают случаи, когда гораздо выгоднее как в финансовом плане, так и по экономии времени, провести ремонт своего автомобиля собственными руками. В связи с этим, рассмотрим сегодня, как можно легко и быстро провести восстановление переднего пола машины ВАЗ 21099. Как видно на фото ниже, придется менять весь квадрат, который насквозь прогнил, целиком, заплатки в этом случае не помогут.

-во-первых – необходимо поставить машину так, чтобы удобно было работать, то есть, чтобы был комфортный доступ к ней как снизу, так и со стороны двери;

-во-вторых – понадобится освещение салона;

-также рекомендуется накрыть пленкой панель приборов и сидения, чтобы на них не попадала пыль, когда нужно будет вырезать кусок пола. После этого понадобится приобрести или, по возможности, достать бесплатно кусок железа, чтобы из него вырезать «деталь необходимого размера для пола».

Также для ремонта понадобятся передний поддомкратник  и соединитель порога. Какие материалы подойдут для обработки? Днище понадобится обмазать Body 930, а пол, после сварки, необходимо будет залить антикоррозийным грунтом Body 992.

Что еще ждет мастеров во время работы? Придется поднять опору (на фото ниже), под которой, скорее всего, можно будет найти ржавчину. Стык нового металла пройдет под ней.

Как ее поднимать? Необходимо высверлить точки, которые потом помогут сориентироваться, либо же можно поставить себе другие отметки.

Обязательно нужно попасть на то самое место, где она стояла, в противном же случае будут проблемы с установкой сидения. В верхней части порога ориентироваться нужно на область, где сохранилась краска и именно по краю этой области нужно вырезать проржавевший кусок пола.

Что касается двери, то ее лучше снять. Это поможет создать более комфортные условия для работы. Конечно, это займет немного больше времени на ремонт, но в последующем она не будет мешать проведению восстановительных работ.

 

Если взглянуть на порог, то можно увидеть, что сам он вполне пригодный, замялась только кромка.

Что можно сделать, так это на место усилителя, в соответствующее место (на фото ниже) поставить толстую пластину и скрепить ее сваркой в нужных местах.

На что обратить внимание: перед началом работ нужно накрыть салон (чтобы не попадала пыль на сидения и приборную панель, отключить клеммы аккумулятора).

В данном конкретном случае для сварки будет использоваться полуавтомат и газ СО2.

На стартовом этапе работы нужно высверлить основу. Точки проставлены, потом ее понадобится поставить на место.

Как видно, опора была снята не зря, под ней много ржавчины, которую нужно обязательно удалить, а также обозначить границы новой планки.

 

Теперь перейдем к лонжерону. Если он в хорошем состоянии, его можно оставить, как в нашем случае. К нему приварен пол точками. Они держат соединение порога и сам пол.

На фото видно лонжерон и соединение порога.

Необходимо будет также поменять и поддомкратник.

Также следует учесть еще один важный нюанс: сварка будет вестись в обозначенных на фото местах.

Вследствие этого, под аркой обгорит антикор. Чтобы наложить новый, понадобится снимать колесо и подкрылок. Однако сначала, когда эти элементы будут сняты, нужно вырезать проржавевший участок пола. В местах, где можно найти точки, нужно будет их просто высверлить, где их невозможно будет найти, понадобится срезать металл. Как один из вариантов уменьшения пыли в салоне, можно полить место обработки водой и резать по уже смоченной поверхности. После того, как будет вырезан участок проржавевшего пола, можно переходить к следующем этапу.

Не стоит забывать, что под участком, который показан на фото, проходят трубки тормозные и бензопровода. Поэтому нужно их отсоединить, сделать проставку, чтобы они оказались как можно дальше от металла.

После этого можно отрезать старый пол. Где видно точки, немного проще, в этих местах их можно высверлить и отделить металл.

 

В местах, где их не видно (как на лонжероне) можно срезать края или даже сделать надрез посредине и, поддев надрезанный участок, отыскать эти точки. Главная идея в том, чтобы оставить лонжерон, который после очистки будет в хорошем, рабочем состоянии.

Помимо этого, как можно увидеть из фото, на месте планки основания, где раньше было довольно много ржавчины, теперь практически чистое место. Все, что для этого нужно, это очистить эту область шкуркой, обработать преобразователем ржавчины, покрыть участок грунтом и его не понадобится отрезать.

Далее следует вырезать передний поддомкратник, так как он довольно ржавый, да и у нас есть новый. Что касается соединителя порога, то он еще находится в хорошем состоянии и выполнять лишнюю работу, вырезая его и заменяя на новый, нет необходимости.

Что нужно делать дальше? Все очень просто: кусок пола, который удалось достать, устанавливается на свое место, лишние части отрезаются, выполняется тщательная подгонка и сварка.

Когда пол будет приварен, сверху понадобится приварить поперечину.

Необходимо приварить передний поддомкратник, установить соединения порога, сверху покрыть новый кусок пол грунтовкой, а снизу покрыть смазкой, подойдет Body 930. 

Почему важно обслуживание ходовой части — Burt Brothers Tyres & Service

Легко забыть о ходовой части вашего автомобиля. То, что вы обычно не видите, легко забыть, поэтому ходовая часть часто упускается из виду при регулярном техническом обслуживании. Но пренебрежение обслуживанием ходовой части может привести к более серьезным проблемам с автомобилем. Это жизненно важная часть поддержания вашего автомобиля в чистоте и рабочем состоянии.

(Andrea Piacquadio/Pexels)

Почему ходовая часть требует обслуживания, если ее никто не видит?

Так же, как компоненты автомобиля под капотом или в салоне автомобиля, ходовая часть содержит важные части автомобиля, о которых необходимо заботиться, чтобы поддерживать их правильную работу.

Ходовая часть автомобиля находится в непосредственной близости от поверхности дороги, что означает, что она принимает на себя основную тяжесть соли, дождя, мокрого снега и грязи, по которым вы едете. Хотя ходовая часть обычно не видна, она состоит из многих важных частей автомобиля, таких как глушитель, передняя и задняя оси, система трансмиссии, тормозные магистрали и выхлопная система. Все они расположены под автомобилем, и важно заботиться о них.

Следует периодически проверять ходовую часть, чтобы не допускать попадания в нее грязи, камней, льда, соли и другого мусора. Поддержание ходовой части вашего автомобиля в чистоте поможет предотвратить физические повреждения, а также ржавчину и износ.

Какие проблемы будут у вашего автомобиля, если вы пренебрежете ходовой частью?

Хотя есть много веских причин поддерживать чистоту ходовой части, самой большой проблемой являются засоленные дороги в холодном климате. Соль, нанесенная на дороги во время снежной или ледяной бури, может вызвать серьезные проблемы. Накопление соли начнет ржаветь и разъедать компоненты ходовой части. Это может привести к другим проблемам и дорогостоящим исправлениям и заменам.

Каковы преимущества ухода за ходовой частью?

  • Защита деталей от ржавчины : Мусор и соль с дороги разъедают покрытие на деталях ходовой части и обнажают металл, вызывая его ржавчину. Когда вы очищаете и детализируете ходовую часть, это поможет восстановить поврежденные детали и избавиться от накопления влаги, предотвращая образование ржавчины.
  • Защита автомобиля от перегрева : Если вся ходовая часть покрыта грязью и грязью, это может помешать эффективному рассеиванию тепла в двигателе и трансмиссии. Поддержание чистоты ходовой части поможет тепловыделяющим частям продолжать работать при нормальной температуре.
  • Помочь вам избежать дорогостоящего ремонта : Если вы допустите, чтобы грязь и влага разъели и повредили ходовую часть, возможно, вы столкнулись с необратимым повреждением и затратами на замену ключевых и дорогих деталей. Если вы не хотите тратить небольшое состояние на важные детали автомобиля, найдите время, чтобы содержать ходовую часть в чистоте.

Как часто следует чистить ходовую часть?

Ходовую часть можно чистить реже, чем остальные части автомобиля, но важно соблюдать регулярный график уборки. В зависимости от ваших привычек вождения и дорожных условий, вам следует мыть ходовую часть один раз в сезон или чаще, если вы регулярно ездите по бездорожью.

Если вас особенно беспокоит накопление солей, вам может потребоваться очистить ходовую часть вскоре после возвращения из поездки по засоленным дорогам. Так вы избежите риска появления ржавчины.

Как чистить ходовую часть?

В зависимости от того, сколько времени и усилий вы хотите потратить на очистку ходовой части, вы можете выбрать профессиональную очистку или пойти по пути самостоятельной очистки. Поскольку на ходовой части есть много труднодоступных мест, ее очистка без специального оборудования может оказаться более сложной задачей, чем обычная мойка и нанесение воска на верхнюю часть кузова. Если вы решите пойти по пути «сделай сам», вам понадобится мойка высокого давления и качественный обезжириватель. Также может потребоваться автомобильный подъемник. Вместе мойка высокого давления и обезжириватель позволят очистить труднодоступные места, а также обеспечат полноценное полоскание.

Вывод:

Общее техническое обслуживание является ключом к обеспечению надежной работы вашего автомобиля как можно дольше. В то время как другие внутренние детали и необходимые жидкости часто имеют предупреждения внутри автомобиля, чтобы помочь вам напомнить вам, что вам нужно проверить деталь или что-то заправить, ходовой частью легко пренебречь, потому что она не привлекает к себе никакого внимания. Но поскольку он находится так близко к дороге, где скапливается мусор, повреждения и влага, его необходимо регулярно чистить, чтобы он не получил необратимых повреждений.

За помощью или советом по поводу наилучшего ухода за автомобилем, включая ходовую часть, обращайтесь в проверенную автомастерскую в Юте. Они могут помочь вам выполнять плановое техническое обслуживание и обеспечивать безопасность вашего автомобиля в суровые зимы в штате Юта.

Инфографика

Ходовой частью часто пренебрегают и упускают из виду, потому что она находится вне поля зрения. Тем не менее, вы должны дать ему тот же TLC, что и остальной части вашего автомобиля. В противном случае вы пострадаете от последствий дорогостоящего ремонта и серьезных проблем. Узнайте о распространенных проблемах с ходовой частью, о преимуществах ее обслуживания и о том, как правильно ее чистить.


 

Видео

4 совета по борьбе с коррозией — добро пожаловать в Golden Triangle Auto Care

Прошлогодние рождественские гирлянды натянуты, но отказываются работать — вы справитесь. Еще кусочек фруктового пирога по настоянию вашей раз в год виденной тети – чек. Тем не менее, когда дело доходит до праздничных хлопот, вы действительно хотите избежать того, чтобы проехать по глубокой луже ледяной слякоти, а затем, приехав домой, обнаружить промокший насквозь ковер в салоне.

Верно, праздничное время означает зиму; зима означает дорожную соль; дорожные соли (можно) означают ржавчину; а ржавчина может — в крайних случаях — продырявить днище вашего автомобиля. Но давайте вернемся на минутку в Golden Triangle Auto Care и дадим вам несколько советов, как остановить процесс ржавчины задолго до того, как ваш автомобиль достигнет этой крайней точки.

Во-первых, еще до того, как вы соберете новый автомобиль с конвейера, производитель проделал большую часть тяжелой работы по защите вашего автомобиля от ржавчины. Непрерывное совершенствование состава стали привело к созданию впечатляюще устойчивых к ржавчине автомобильных кузовов, которые позволят вам начать игру впереди всех.

Итак, теперь ваша очередь нести эстафетную палочку:

  • Предварительная инструкция: Не ждите, пока упадет первая снежинка, вернее, пока первая крупинка дорожной соли упадет на шоссе. Приступайте к действию поздней осенью, тщательно вымыв свой автомобиль, включая ходовую часть. Затем нанесите слой воска, а затем восковой герметик (это удерживает воск на краске вашего автомобиля).

    Напоследок обработайте ходовую часть специальным герметиком – это быстро может сделать профессионал, а можно сделать самому. Делая это самостоятельно, уделите особое внимание тормозным и топливным магистралям, так как они особенно подвержены коррозии, а также являются проблемой безопасности.

  • Сделайте автомойку своим другом. Преимущество дорожной соли в том, что ее нельзя увидеть там, где она больше всего скапливается, — на ходовой части. Хотя это означает, что вам и вашим пассажирам не надоедает глаз, это также означает, что коррозия происходит без вашего непосредственного осознания. Решение? Поднимите эти окна, введите этот код автомойки (но сначала убедитесь, что мойка шасси включена) и вымойте соль прямо из своей жизни. Делайте это хотя бы раз в неделю.
  • Немедленно устраняйте любые признаки ржавчины. Вопреки распространенной автомобильной мифологии, одно пятнышко ржавчины не обрекает ваш автомобиль в будущем на определенный статус утильсырья. Тем не менее, вам необходимо своевременно и агрессивно обрабатывать даже небольшие пятна ржавчины, чтобы предотвратить более дорогостоящий ремонт. В случае незначительных зазубрин ржавчины и тому подобного простая поездка в автомастерскую может вернуть вас целым. Сошлифовав ржавчину, загрунтовав, а затем перекрасив пораженный участок, не должно быть остаточных осложнений. Как только ржавчина прогрессирует (конечно, если сквозное отверстие видно в панели, но даже без него – обратитесь к нашим специалистам в Golden Triangle Auto Care, или автомастерская осматривает ваш автомобиль), пришло время для более сложного ремонта, который будет заключаться в следующем:
    • Замена всей поврежденной секции/панели автомобиля.

Порядок регулировки клапанов 402 двигатель газель: Регулировка Клапанов Двигателя ЗМЗ-402 Вручную

Posted on by alexxlab

Регулировка зазоров клапанов ГАЗ-3110

Регулировку теплового зазора между клапанами и коромыслами выполняем при ремонте ГБЦ

Так же при появлении стука в районе клапанной крышки

При увеличенном зазоре появляется характерный звонкий стук.

При маленьком зазоре между клапанами и коромыслами двигатель будет как бы «зажат», или еще говорят – «тупой».

При этом будет снижена его мощность и приемистость, повышенный износ клапанного механизма.

Регулировка проводится на холодном двигателе.

Снимаем корпус воздушного фильтра карбюратора для этого:

Отверткой ослабляем затяжку хомута и снимаем шланг отвода картерных газов.

«Отщелкиваем» пять зажимов, и снимаем крышку корпуса воздушного фильтра, вынимаем фильтрующий элемент.

Отверткой ослабляем затяжку хомута и снимаем гофрированный шланг забора воздуха.

Отверткой отгибаем усики стопорных шайб, и ключом на 10 отворачиваем три гайки.

Снимаем корпус воздушного фильтра.

Отсоединяем трубку отвода картерных газов.

Отсоединяем шланг вакуумного регулятора датчика-распределителя зажигания

Торцевым ключом на 10 выворачиваем шесть болтов крышки головки блока

Снимаем крышку

Снимаем уплотнительную прокладку.

Устанавливаем поршень первого цилиндра в ВМТ.

Для этого повернуть коленчатый вал так, чтобы третья метка на шкиве совместилась с приливом на крышке распределительных звездочек.

После этого снять крышку распределителя и проверить, чтобы бегунок стоял в положении контакта 1-го цилиндра. В противном случае провернуть коленвал на один оборот.

Оба клапана первого цилиндра должны быть закрыты. Коромысла свободно покачиваться.

Ключом на 14 отпускаем контргайку регулировочного винта и на один — два оборота отворачиваем регулировочный винт.

Между стержнем клапана и коромыслом вставляем щуп.

Заворачиваем регулировочный винт до тех пор, пока щуп не будет двигаться в зазоре с небольшим усилием.

Выставив зазор, удерживаем регулировочный винт и затягиваем контргайку и вновь проверяем зазор.

Регулируем зазоры обоих клапанов первого цилиндра.

Затем специальным ключом за храповик:

  • Провернуть коленчатый вал на пол-оборота (180°) и отрегулировать зазоры в приводе клапанов 2-го цилиндра.
  • Провернуть коленчатый вал еще на пол-оборота (180°) и отрегулировать зазоры в приводе клапанов 4-го цилиндра.
  • Провернуть коленчатый вал еще на пол-оборота (180°) и отрегулировать зазоры в приводе клапанов 3-го цилиндра.

Величина зазоров в приводе клапанов:

Номер

цилиндра

Клапан

Величина

зазора,

мм

 

1

Впускной

Выпускной

0,40–0,45

0,35–0,40

2

Впускной

Выпускной

0,40–0,45

0,40–0,45

3

Впускной

Выпускной

0,40–0,45

0,40–0,45

4

Впускной

Выпускной

0,40–0,45

0,35–0,40

После регулировки клапанов нужно запустить двигатель и после прогрева сделать пробную поездку.

Проверить работу двигателя на всех режимах. При неудовлетворительной работе клапанного механизма повторить проверку зазоров.

Регулировка клапанов на двигателях автомобилей ГАЗ

Содержание

Горьковский автомобильный завод успешно работает с 1932 года, и за это время создал немало легковых авто и грузовиков, некоторые модели машин стали легендами российской автомобильной промышленности. Двигатели этих автомобилей еще двадцать назад не имели гидравлических компенсаторов в газораспределительном механизме, и регулировка клапанов ГАЗ выполнялась вручную.

  • 1 Регулировка клапанов на автомобилях ГАЗ
  • 2 Порядок регулировки клапанов ГАЗ
  • 3 Регулировка клапанов ГАЗ 402
  • 4 Регулировка клапанов ГАЗ 53
  • 5 Регулировка клапанов ГАЗ 3307
  • 6 Нюансы при регулировке клапанов на автомобилях ГАЗ

Первые три десятилетия на Горьковском автозаводе разрабатывались собственные моторы, но на рубеже пятидесятых и шестидесятых годов прошлого столетия был построен завод по производству моторов в Заволжье, на котором до сих пор выпускаются двигатели и моторные детали для «газовских» машин. Чтобы двигатель ЗМЗ мог работать бесперебойно, он нуждается в техническом обслуживании, в том числе и в регулировке клапанов.

Регулировка клапанов на автомобилях ГАЗ

В регулировке клапанов нуждаются двигатели легковых автомобилей «Волга» ГАЗ 21, ГАЗ 24 (или 2410), ГАЗ 3110, а также грузовиков ГАЗ 53 и ГАЗ 3307. Если вовремя не регулировать клапана, они будут стучать, а при слишком больших или маленьких зазорах мотор не сможет работать стабильно и выдавать положенную мощность.

В клапанах должны быть определенные зазоры, если зазоры слишком маленькие или их нет совсем:

  • клапана не будут герметично прилегать к седлам в головке блока (ГБЦ), в результате в цилиндрах не будет создаваться необходимого сжатия топливной смеси, мотор потеряет мощность;
  • от неплотного прилегания к седлам клапана прогорают.

Если зазор слишком большой, в газораспределительном механизме возникает стук, клапана открываются в недостаточном объеме, и так же теряется мощность ДВС.

На всех моторов ЗМЗ клапана регулируются с помощью регулировочных винтов, для того чтобы винты не раскручивались, сверху они фиксируются контргайками. В различных руководствах и инструкциях по эксплуатации указаны разные зазоры в клапанах, но считается, что они должны быть в пределах от 0,25 до 0,45 мм. Как регулировать зазоры, на горячем или холодном двигателе, давно ведутся споры, хотя во всех книжных руководствах рекомендуется регулировку клапанов на автомобилях ГАЗ делать на холодную.

Порядок регулировки клапанов ГАЗ

К двигателям Заволжского завода, которые нуждаются в регулировке клапанов, относятся ДВС ЗМЗ-402 (устанавливались на «Волгах») и ЗМЗ-53 (ЗМЗ-511) для грузовиков в различных модификациях. ЗМЗ-402 является четырехцилиндровым мотором, порядок работы цилиндров этого двигателя – 1-2-4-3. Двигатели типа ЗМЗ-53 – восьмицилиндровые, цилиндры работают в порядке 1-5-4-2-6-3-7-8.  Клапана на ДВС всегда регулируют, руководствуясь порядком работы, и стараются начинать регулировку с первого цилиндра, когда его поршень находится в верхней мертвой точке.
Так как 8-ми и 4-х цилиндровые моторы имеет разную конструкцию, то и порядок регулировки клапанных зазоров у них разный. Ниже в статье мы рассмотрим, как выполнить регулировку для того и другого типа двигателя.

Регулировка клапанов ГАЗ 402

Мотор ЗМЗ-402 производится с 1985 года, впервые он появился на переходных моделях ГАЗ 24М. Восьмиклапанный двигатель имеет нижнее расположение распредвала и верхнее расположение клапанов, в его газораспределительном механизме присутствуют следующие детали:

  • распределительный вал, он вращается в пяти опорах блока цилиндров;
  • распредшестерня, передает движение от коленвала распределительному валу;
  • 8 толкателей, приводятся в движение кулачками распредвала;
  • 8 алюминиевых штанг;
  • ось коромысел, на которой находится сами коромысла (8 шт.) с регулировочными винтами;
  • выпускные и впускные клапана, расположенные в головке блока цилиндров.

Когда распределительный вал вращается, происходит поднятие и опускание клапанов в головке блока. Точно так же, как и все другие современные двигатели, ЗМЗ-402 работает по четырехтактной схеме:

  • сначала в ДВС происходит впуск, топливовоздушная смесь заполняет цилиндр;
  • затем в цилиндре совершается сжатие смеси, и она поджигается искрой от свечи зажигания;
  • происходит рабочий ход;
  • последний этап в процессе – выпуск отработанных газов.

Когда совершается сжатие, оба клапана закрыты и герметичны – регулировку клапанов выполняют именно в таком положении. Чтобы камера сгорания была герметичной в момент сжатия, между штоком клапана и коромыслом должен быть тепловой зазор – если его не будет, при расширении металла на горячем двигателе клапан не будет герметично прилегать к посадочному месту (седлу), мотор может потерять мощность, а в некоторых случаях и вовсе не будет запускаться.

Клапана на ЗМЗ-402 можно регулировать двумя способами. В первом варианте регулировка производится следующим образом (в качестве примера возьмем автомобиль ГАЗ 24):

  • останавливаем двигатель, выключаем зажигание, ставим машину на нейтральную передачу;
  • открываем капот, снимаем корпус воздушного фильтра;

  • снимаем клапанную крышку, она держится на шести болтах;
  • прокручиваем коленвал, выставляем по меткам первый цилиндр. Метка находится на переднем шкиве коленвала;

  • следует отметить, что метки на шкиве могут совпадать при ВМТ (верхней мертвой точки) 1-го и 4-го цилиндров, и если клапана 1-го цилиндра при этом зажаты, а у четвертого свободны, значит, метки совпали с 4-ым цилиндром, а не с 1-ым. Это можно легко проверить – снять крышку трамблера и посмотреть, куда смотрит бегунок;
  • регулируем оба клапана на первом цилиндре (зазор 0,3 мм), проворачиваем полоборота двигателя по часовой стрелке (метки должны находиться внизу)
  • регулируем оба клапана на втором цилиндре;
  • проворачиваем еще полоборота (метки снова наверху и совпадают), регулируем клапана 4 цилиндра;
  • делаем еще половину оборота коленвала (метки опять внизу) и производим регулировку на третьем цилиндре.

Закрываем клапанную крышку, запускаем двигатель и проверяем, как работает мотор. Регулировку клапанных зазоров на всех автомобилях ГАЗ производят с помощью специальных щупов, обычно они собраны в одном наборе.

Есть такое понятие как перекрытие клапанов, и при свободных клапанах первого цилиндра (в ВМТ) будут зажаты оба клапана 4-го цилиндра, а вот на втором и третьем по одному клапану останутся свободными. Поэтому регулировку можно сделать за два проворачивания коленчатого вала:

  • выставляем ВМТ первого цилиндра, регулируем клапана 1-2-4-6, считая их от передней части мотора;
  • делаем оборот коленвала и регулируем все остальные клапана (3-5-7-8).

В книгах рекомендуется регулировку проводить на холодную, на крайних клапанах (1 и 8) устанавливать зазор 0,35 мм, на остальных – 0,3 мм. Но на холодную регулировку производить нельзя – алюминиевые штанги с нагревом двигателя расширяются, и зазоры на горячем ДВС в клапанах уменьшаются. Практика показала, что наиболее оптимальный вариант – это регулировка на хорошо прогретом двигателе с зазорами 0,3 мм на всех клапанах. Кстати, точно также производится регулировка клапанных зазоров на машине ГАЗ 21 «Волга».

Регулировка клапанов ГАЗ 53

Двигатель ЗМЗ-53 также имеет нижнее расположение распредвала и верхнее расположение клапанов, но у мотора две ГБЦ, две оси коромысел и 16 алюминиевых штанг. Регулировку клапанов можно произвести двумя способами:

  • по каждому цилиндру, проворачивая коленвал каждый раз на четверть оборота;
  • за два приема, выставляя ВМТ первого и шестого цилиндров.

При регулировке клапанов за два оборота выставляем ВМТ 1-го цилиндра и регулируем зазоры выпускных клапанов цилиндров 1-2-4-5, впускных – цилиндров 1-3-7-8.  Далее делаем полный оборот коленвала (ВМТ 6-го цилиндра) и регулируем все остальные клапана.

Согласно руководство по эксплуатации на двигателе ЗМЗ-53 также рекомендуется проводить регулировку зазоров клапанов на холодном ДВС. У «газоновского» двигателя штанги значительно короче, чем у ЗМЗ-402, поэтому при нагреве зазор уменьшается меньше. Тем не менее, все же лучше делать регулировку на хорошо прогретом моторе, в таком случае клапана точно не будут зажаты при достижении рабочей температуры ДВС. Зазоры следует выставлять 0,25 мм на всех клапанах.

Регулировка клапанов ГАЗ 3307

Двигатель ЗМЗ-511 (и другие его модификации) устанавливается на автомобиль ГАЗ 3307. Принципиально этот движок совершенно ничем не отличается от мотора ЗМЗ-53, поэтому регулировка клапанов ГАЗ 3307 производится точно так же, как и клапанов на автомобиле ГАЗ 53. Разница между моторами только в конструкции впускного коллектора, камерах сгорания ГБЦ и в некоторых элементах навесного оборудования.

Нюансы при регулировке клапанов на автомобилях ГАЗ

Клапана не всегда поддаются регулировке, в некоторых случаях стук остается даже при установке рекомендуемых зазоров. Причин такого явления может быть несколько:

  • изношены кулачки распредвала;
  • ось, на которой стоят коромысла, имеет выработку;
  • носики коромысел неравномерно сработались;
  • износились толкатели;
  • сработались сухари пружин.

Если на пяточках коромысел есть выработка, хорошо отрегулировать клапана с помощью щупов не получится, в таком случае следует пользоваться индикатором.

Когда есть дефекты на кулачках распредвала, избавиться от клапанного стука не получится, даже если делать регулировку с помощью индикатора.

Ваз 2105 карбюратор нет искры: ваз 2105 нет искры бесконтактное зажигание — Спрашивалка

Posted on by alexxlab

Пропала искра на свечах зажигания карбюраторного двигателя

Отсутствие искры на свечах зажигания – одна из двух базовых неисправностей, чаще всего встречающихся на автомобилях (вторая – нет подачи топлива в двигатель).

Исчезновение искры или слабая искра на свечах зажигания свидетельствуют о проблемах в системе зажигания. Либо в цепи высокого напряжения, либо низкого.

При этом двигатель автомобиля  не запустится вовсе (как холодный, так и горячий), или будет запускаться и глохнуть (если искра есть, но слабая). Рассмотрим основные причины пропажи искры на карбюраторных двигателях автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 с контактной и бесконтактной системами зажигания.

Перед поиском неисправности необходимо более конкретно определить виновника пропажи искры и провести визуальный осмотр высоковольтных проводов, катушки зажигания и трамблера. Банально соскочивший центральный бронепровод с крышки трамблера, неплотно посаженный разъем или окислившаяся (отвалившаяся) клемма на катушке зажигания приведут к исчезновению искры.

После чего снимаем центральный высоковольтный провод, вставляем в его наконечник исправную свечу и кладем ее на двигатель (чтобы был контакт с «массой»). Пока помощник крутит двигатель стартером нужно визуально убедиться в отсутствии, либо наличии искры на свече зажигания. Искра появилась – неисправны сами свечи, высоковольтные провода или распределитель зажигания в трамблере. Искры как не было, так и нет – проблемы с коммутатором, датчиком Холла, катушкой зажигания.

Пропала искра, причины для бесконтактной системы зажигания

1. Отказала катушка зажигания.

Проверяем катушку зажигания. У катушки зажигания обычно проверяют сопротивление обмоток и сопротивление изоляции при помощи тестера. Для маслонаполненных катушек (27.3705) и сухих (3122.3707) сопротивление несколько различается. Подробнее: «Проверка катушки зажигания». При отсутствии специального прибора для проверки применяем метод замены — своей катушки, на другую, заведомо исправную.

Проверка первичной обмотки катушки зажигания
2.
Неисправен коммутатор.

Проверяется осциллографом. Так как не у каждого он есть, применяем метод замены – вместо своего коммутатора устанавливаем заведомо исправный. Весьма приблизительно можно оценить работоспособность коммутатора по показаниям вольтметра после включения зажигания (см. «Проверка коммутатора»).

3. Неисправен датчик Холла.

Проверяется вольтметром по специальной схеме подключения (см. «Проверка датчика Холла»). Если вольтметра нет, применяем метод замены.

Датчик Холла, проверка
4. Обрыв в цепи низкого напряжения.

По схеме просматриваем провода входящие в систему зажигания, при необходимости «прозваниваем» на предмет обнаружения «обрыва». См. «Схема бесконтактной системы зажигания».

В контактной системе зажигания список неисправностей приводящих к исчезновению искры следующий

5. Неисправен механический прерыватель в трамблере.

Окислились, разрушились или пригорели его контакты. Нет зазора между контактами прерывателя.

Контакты прерывателя
6.
«Обрыв» в цепи низкого напряжения.

См. «Схема контактной системы зажигания».

Примечания и дополнения

— Чтобы быстро найти причину исчезновения искры на свечах зажигания нужно знать принцип действия как контактной, так и бесконтактной систем зажигания (подробнее см. «Принцип действия системы зажигания»). Смыл работы системы зажигания заключается в формировании в нужный момент тока высокого напряжения и подачи его на свечи зажигания. Исполняется это за счет прерывания тока низкого напряжения в цепи первичной обмотки катушки зажигания. В бесконтактной системе прерывает ток коммутатор по сигналу с датчика Холла, в контактной механический прерыватель с контактами, с приводом от четырехгранника на валу трамблера.

Еще статьи по системе зажигания автомобилей ВАЗ

— Мокрые свечи зажигания

— Неисправности контактной системы зажигания карбюраторного двигателя

— Проверка и установка зазора между электродами свечей зажигания

— Почему в четвертом (4-м) цилиндре двигателя свеча черная?

— Установка момента (угла опережения зажигания) на карбюраторных двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Сильная и слабая искра на свечах, причины

Подписывайтесь на нас!

Нет искры на ВАЗ 2105 — АвтоСаратов

Zev
Новичок