Автор: alexxlab

Зная, какой наждачной бумагой затирать шпаклевку, можно выровнять поверхность, облегчив нанесение финишной отделки, будь то покраска или поклейка обоев.

чем и как зачищать, какой наждачной бумагой затирать, видео-инструкция по затирке стен своими руками, фото и цена

Затирка стен после шпаклевки – это важный этап отделки поверхности, особенно, когда стены готовят к окраске. Однако на практике порой трудно разобраться, какой наждачкой зачищать шпаклевку, ведь разновидностей этого материала существует достаточно много. Мы расскажем о правилах подбора абразива и особенностях работы с ним.

Важно знать, какой наждачной бумагой затирать шпаклевку.

Шлифовка шпаклевочного слоя

Назначение

На фото показан процесс затирки стены своими руками.

Наждачная бумага для шпаклевки стен нужна для окончательного выравнивания и шлифовки зашпаклеванной поверхности перед окраской или наклейкой обоев. Причем в случае использования в качестве финишной отделки краски, шлифовка требуется наиболее тщательная и тонкая. Под обои стену можно и не шлифовать, исключение составляют глянцевые разновидности и шелкография.

В процессе выравнивания стен удается устранить крупные перепады уровня с помощью штукатурки, затем стартовый слой шпаклевки выполняет более тщательное выравнивание, наконец, финишный слой шпатлевки позволяет выполнить наиболее тонкую работу и добиться ровных стен.

Шпатлевка позволяет добиться неплохих результатов, однако до идеала еще далеко.

Однако на поверхности все равно остаются малозаметные перепады уровня, бугорки, впадинки, следы от концов лезвия шпателя, царапины и прочие недостатки и изъяны. Чтобы их устранить, необходимо произвести окончательную обработку последнего слоя – отшлифовать его с помощью абразивного материала.

Только шлифовка позволяет добиться приемлемых результатов.

Для этих целей используют различные способы: наждачные бумаги и ткани, алмазные сетки и другие абразивные поверхности. Работу можно производить как вручную, так и с использованием машин.

Материалы

От того, какой наждачкой затирать шпаклевку, зависит результат работы.

Итак, мы разобрались с назначением процедуры шлифования, теперь необходимо выяснить, чем затирать шпаклевку.

Здесь могут быть варианты:

• Наждачной бумагой вручную. Это наиболее дешевый способ, который дает отличный результат при правильном подходе. Бумагу фиксируют на деревянном бруске с гладкой и ровной подошвой с помощью зажимов или пальцами, а также иным способом, позволяющем быстро менять абразив, а затем круговыми движениями шлифуют поверхность;
• Абразивной сеткой вручную. Здесь отличие заключается в том, что в качестве абразива используют не бумагу, а сетку, которая не забивается пылью и дольше служит. Цена такой сетки выше, однако, это компенсируется меньшим расходом и удобством, что повышает общую производительность труда;
• Электрической теркой, в которой бумага движется на валах как ремень. За счет длины наждачной полосы ее износ происходит медленнее, а механика позволяет работать быстрее;
• Электрической теркой, в которой установлена сетка, а трение происходит за счет вибрации и смещения трущей поверхности из стороны в сторону относительно рукояти;
• Электрической теркой, где трение происходит посредством вращающейся плоскости с абразивным покрытием. Здесь может быть использована и сетка, и бумага.

Простейший способ фиксации бумаги на бруске.

Важно! Как видим, для работы может быть использована как бумага, так и сетка, причем сетка представляется более удобной и эффективной, хотя и более дорогой. Как бы там ни было, оба материала имеют право на жизнь.

Удобнее использовать брусок с зажимами.

Кроме бумаги и сетки можно встретить различные камни типа пемзы, алмазные покрытия, поверхности с насечками и нанесенной каменной крошкой. Однако чаще всего используют первые два материала, поэтому на них мы и остановимся.

Маркировка и подбор абразива

Поверхность наждачной бумаги в многократном увеличении.

Идем далее. Наждачная бумага и сетка бывает разная: в зависимости от размеров частиц каменной крошки или ячеек сетки эти материалы по-разному маркируются и по-разному используются.

Маркировка бумаги (бумагой мы называем любой рулонный материал с истирающим слоем на поверхности) маркируется двумя способами: отечественным и зарубежным.

1. Отечественная маркировка по ГОСТ 3647-80 СССР начинается с числа (от 4 до 80), после которого следует литера «Н» через дефис. Чем выше число – тем крупнее зерно. Для шлифовки шпатлевки используют марки 20-Н, 16-Н, 12-Н, а также 10-Н для тонкой обработки;
2. Зарубежная маркировка (кроме США, Канады, Японии и Китая) согласно стандарту FEPA или ISO 6344 (соответствует современному российскому ГОСТ 52381-2005) использует в начале маркировки литеру «Р», после которой идет число от 24 до 600. Здесь все наоборот: чем ниже число – тем крупнее зерно. Для наших целей используются марки Р60, Р80, Р100 и Р120 для тонкой обработки.

Марку бумаги можно увидеть на обороте.

Абразивная сетка маркируется также как и зарубежная бумага. Маркировка обычно наносится на обратную сторону материала краской печатным шрифтом. Код может включать различные дополнительные символы, указывающие на происхождение абразива, метод его нанесения, влагостойкость, износостойкость и назначение материала.

Так выглядит алмазная сетка Р100.

Важно! Для шлифовки шпатлевочного слоя используют четыре основных марки наждачной бумаги или сетки: 20-Н, 16-Н, 12-Н, 10-Н и Р60, Р80, Р100 и Р120 соответственно.

Выполнение работ

Затирка шпаклевки – это просто.

Мы выяснили, для чего и чем следует шлифовать стены, теперь давайте разберемся, как затирать шпаклевку.

Инструкция проста и очевидна:

1. Если стена неровная и на поверхности много дефектов, начинаем с самой крупной марки (Р60 или 20-Н). Зажимаем отрезок бумаги или сетку на терке и приступаем к обработке, слишком сильно не давим, терку перемещаем по плоскости круговыми движениями;

Работаем круговыми движениями.

2. Работаем до тех пор, пока поверхность не станет однородной и видимых изъянов на ней не останется. Затем меняем марку на более мелкую и проходим стену еще раз. Для идеально гладкой поверхности, необходимой под покраску, процесс завершаем самой мелкой бумагой 10-Н или Р120;

Для тонкой доработки используем мелкую сетку или бумагу.

3. В процессе работы используем защитные очки и респиратор, так как пыли будет много, и она не даст вам нормально дышать и видеть;

Защищаем глаза и дыхательные пути.

4. В углах и труднодоступных местах лучше работать руками без использования бруска или терки. Также можно применять специальные бруски с острыми углами;

Будьте аккуратны в углах – прямоугольная терка оставляет царапины.

5. Электрические терки целесообразно использовать при больших объемах работ и сжатых сроках. Для обработки одной квартиры покупать такое приспособление не имеет смысла;

Использовать электроинструмент имеет смысл только при больших объемах.

6. В конце работы стены вытираем тряпкой или сметаем пыль щеткой. Можно пройтись по ним пылесосом.

В завершение чистим стены и потолок от пыли.

Вывод

Как видим, шлифовка стен после нанесения шпаклевки не представляет никакой трудности. Главное – правильно подобрать абразивный материал, что легко сделать, следуя нашему руководству. Для полноты картины предлагаем вам видео в этой статье, где все показано наглядно.

Добавить в избранное Версия для печати

Поделитесь:

Рейтинг статьи:

Статьи по теме

Все материалы по теме

Какую зернистость наждачной бумаги использовать для шлифовки автомобиля

«Какую зернистость наждачной бумаги мне следует использовать?» — один из самых популярных вопросов на каждом автофоруме. Важно выбрать правильную зернистость наждачной бумаги для каждой задачи, чтобы избежать повреждения краски. В Интернете есть много разной противоречивой информации, которая может быть очень запутанной и ошеломляющей, особенно для новичков, которые никогда раньше не занимались ремонтом.

Прочитав некоторые посты, я узнал, что многие автолюбители используют не ту зернистость. Я видел, как некоторые люди говорили, что они использовали наждачную бумагу с зернистостью 600 или даже 400 для ремонта царапин на прозрачном покрытии. Большая ошибка! Наждачная бумага зернистостью менее 1500 слишком грубая для прозрачного покрытия и оставит небольшие царапины.

Наждачная бумага «зернистость» означает количество абразивных частиц на квадратный дюйм наждачной бумаги. Чем меньше зернистость, тем грубее бумага. Использование песка зависит от вашего проекта ремонта. Для сложных работ, таких как снятие краски, вам понадобится наждачная бумага с более низкой зернистостью, и наоборот, для ремонта прозрачного покрытия вам понадобится наждачная бумага с более высокой зернистостью.

40 – 80 зернистость

Я использую 40 зернистость для очень грубой шлифовки/шлифовки перед выполнением кузовных работ. Это очень грубая наждачная бумага, которая оставляет грубые следы от шлифовки. Поэтому используйте его только тогда, когда он вам действительно нужен, например, для удаления ржавчины или очень глубоких царапин перед нанесением шпатлевки/бондо.

Зернистость 80 отлично подходит для придания формы наполнителю. Конечно многое зависит от качества наполнителя кузова. Чем лучше качество, тем легче будет шлифовать. Если вы используете дешевый наполнитель, вам потребуется некоторое время, чтобы отшлифовать его. Итак, начните с зернистости 40, затем зернистостью 80 и, наконец, зернистостью 120.

Зернистость 120–180

Зернистость 120 не такая грубая и отлично подходит для выравнивания царапин от более крупного зерна. Зернистость 180 отлично подходит для растушевки краев шпаклевки кузова и шлифовки точечной шпаклевки. Зернистость 180 также может использоваться для удаления легкой ржавчины с минимальным образованием царапин

320 – 400 Зернистость

Обе зернистости обычно используются для шлифования перед грунтовкой. Зернистость 320 отлично подходит для окончательной шлифовки шпаклевки кузова или точечной шпаклевки. Зернистость 400 подойдет для тонкой шлифовки точечной шпаклевки и для грубой шлифовки грунтовки, хотя я предпочитаю для этого зернистость 600. На этом этапе цель состоит в том, чтобы сделать поверхность как можно более плоской и гладкой перед нанесением грунтовки. Каждое маленькое несовершенство будет увеличено после нанесения краски. Имея это в виду, вы хотите потратить большую часть своего времени на подготовку поверхности.

Чтобы избежать волн и отпечатков пальцев, используйте шлифовальный блок. Шлифование блоков — это когда вы оборачиваете бумагу вокруг подложки или блока. Это поможет вам равномерно распределить давление руки на наждачной бумаге, облегчая шлифование изогнутых поверхностей. Всегда шлифуйте, используя схему «X». Кроме того, не стоит проводить слишком много времени на одном месте.

Зернистость 600 – 800

Зернистость 600 и 800 используются для шлифовки дефектов грунтовки перед нанесением базового слоя/краски. Начните с зернистости 600 и постепенно доведите до зернистости 800.

1000 – 1200 зернистость

Вы можете использовать зернистость 1000 или 1200 поверх базового слоя для устранения дефектов. Важно использовать технику «мокрого шлифования». Влажное шлифование — это когда вы пропитываете наждачную бумагу и обрызгиваете поверхность большим количеством воды. Я обычно добавляю несколько капель средства для мытья посуды, чтобы сделать его более скользким. Я считаю, что «мокрое шлифование» режет быстрее и не забивает наждачную бумагу. Обертывание наждачной бумаги вокруг блока поможет сделать шлифование более равномерным.

Несмотря на то, что наждачная бумага с зернистостью 1200 является тонкой наждачной бумагой, она все равно оставляет царапины, которые следует удалить с помощью зернистости 1500 или 2000 перед нанесением прозрачного покрытия.

1500–2000 зернистость

Зернистость 1500 и 2000 используется для шлифования прозрачного покрытия. Обе зернистости отлично подходят для удаления легких царапин на прозрачном покрытии, которые невозможно удалить с помощью протирки и полировки. Используйте зернистость 2000 для окончательной шлифовки, чтобы получить гладкую поверхность.

При работе с этими абразивами не забывайте использовать метод мокрого шлифования для лучшего результата. Замочите наждачную бумагу в холодной воде примерно на 10-15 минут. Оберните его вокруг блока или подложки. Обрызгайте место ремонта водой, чтобы оно не было скользким. Также поможет добавление в воду нескольких капель средства для мытья посуды. Смойте наждачную бумагу после 3-4 проходов, чтобы пыль не мешала. Продолжайте проверять поверхность пальцами.

Примечание. Для небольших проектов вы можете приобрести набор из 5 листов наждачной бумаги, а для более крупных проектов вам придется покупать каждую зернистость отдельно.

Полировочная паста

Полировочная паста не является наждачной бумагой и не имеет зернистости, но она также устраняет дефекты прозрачного покрытия и выравнивает поверхность после зернистости 2000. Поскольку после шлифовки краска может стать немного тусклой, для придания блеска также используется полировочная паста. Мой фаворит — Ultimate Compound от Meguiar. Вы можете сделать полировку вручную или использовать электрическую полировальную машинку. Лично мне нравится использовать полировщик двойного действия Meguair, потому что он отлично справляется со своей задачей и очень прост в использовании даже для новичков.

Пожалуйста, дайте мне знать, если у вас возникнут вопросы.

~Майк Дэвис

P.S. Если вам понравилась эта статья, помогите мне ее продвигать, нажав кнопку  «Мне нравится»  ниже.

© 2022 Car Paint Repair Info

Наждачную бумагу какой зернистости следует использовать для подготовки к покраске?

Наждачная бумага является одним из наиболее распространенных предметов, которые вы найдете у профессиональных маляров, а также у всех типов строителей.

Простой продукт, который сочетает в себе песок или аналогичный абразивный материал на прочной бумаге-основе. Наждачная бумага используется для сглаживания поверхностей, удаления ржавчины или краски, а также для подготовки поверхности.

Наждачная бумага имеет различное количество абразива, называемое зернистостью. Зернистость наждачной бумаги может варьироваться от крупной и грубой до почти гладкой.

Правильный выбор зернистости для ваших нужд зависит от поставленной задачи.

Именно от этого, безусловно, зависит успех или провал вашей задачи по шлифованию.

Ниже приведены некоторые советы, которые помогут вам определить надлежащую зернистость наждачной бумаги, когда вы планируете удалить старую краску и/или подготовить поверхность для нанесения новой краски.

Наждачная бумага с какой зернистостью лучше всего подходит для подготовки к покраске?

При покупке наждачной бумаги всегда помните: Меньше = Крупнее

Это просто означает, что чем меньше номер зернистости, тем крупнее будут песчинки или абразивный материал.

И наоборот, чем выше номер зернистости, тем мельче будет зернистость или песчинки или абразивный материал.

Хотя более грубая наждачная бумага удалит с поверхности больше материала, она также оставит глубокие царапины.

Для правильной подготовки к покраске вам понадобится наждачная бумага с более мелкой зернистостью.

Хотя с более мелкой зернистостью это может занять немного больше времени, результат стоит затраченных усилий.

Таблица зернистости наждачной бумаги

Зернистость	Тип	Назначение
Дополнительный грубый	— Удаление ржавчины на грубых металлах — шлифовальное шлифование на полу.
100 до 150	Medium	– Подготовка и шлифовка необработанной древесины – Удаление старой штукатурки и пятен со стен – Подготовка древесины к отделке и удаление старых пятен/лака
с 180 до 240	Fine	— Удаление царапин, подготовка незавершенной древесины — Световой шлифование между краскими на дереве или суши. – Легкая шлифовка между слоями отделки – Легкая шлифовка металла и других твердых поверхностей
1200 до 2000	Ультратонкая обработка	– Окончательная шлифовка дерева – Полировка толстых поверхностей – Придание гладкости и чистоте поверхности

Как узнать, какую зернистость наждачной бумаги использовать?

Хотя приведенная выше таблица зернистости наждачной бумаги кажется не требующей пояснений, если вы еще не знаете, что и когда использовать, вы можете ознакомиться с нашим подробным руководством.

Ниже приведены некоторые рекомендации по выбору наждачной бумаги с правильной зернистостью в зависимости от задачи, с которой вы сталкиваетесь…

1- Для черновой отделки

Если вы работаете над чем-то, что требует черновой отделки или если вам нужно удалить стойкую краску с уже окрашенной поверхности, такой как металл, вам нужно будет использовать более грубую наждачную бумагу для выполнения работы.

В большинстве случаев это может быть от 30 до 80 зерен в зависимости от вашей конкретной работы и поверхности, с которой вы работаете.

Если вы хотите получить более шероховатую поверхность в конечном результате, вы можете использовать зернистость около 30.

Для более гладкой поверхности используйте макрозернистость около 80 единиц.

В редких случаях вам также может понадобиться использовать очень грубую наждачную бумагу (зернистость от 16 до 24), если вы хотите ускорить работу.

Это похоже на первоначальную шлифовку паркета, когда вы не беспокоитесь о гладкости поверхности.

2- Для подготовки поверхности гипсокартона

Незначительные проблемы с гипсокартоном или штукатуркой могут включать небольшие царапины или дефекты, которые можно легко покрыть слоем краски.

Вам нужно будет проверить поверхность на наличие дефектов и, если вы обнаружите их, используйте наждачную бумагу средней зернистости, например, 120, чтобы отшлифовать и сгладить их.

Для устранения мелких проблем с гипсокартоном вы даже можете использовать шлифовальную губку 3M, которая, на мой взгляд, прекрасно работает.

Такие проблемы должны быть незначительными, если вы шлифуете поверхность. В противном случае вам придется сначала устранять более крупные дефекты.

3- Для ремонта гладкой штукатурки и гипсокартона

Более крупные дефекты, которые можно найти в большинстве гипсокартонных листов, включают выбоины, отверстия от гвоздей, трещины и царапины.

Для заполнения таких дефектов можно использовать обычную замазку или шпаклевку.

После высыхания вы можете использовать мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы сгладить поверхность.

Наждачная бумага с зернистостью 120 является распространенным типом наждачной бумаги, используемой для таких работ.

Завершив выравнивание поверхности, вы можете покрасить ее, чтобы еще больше уменьшить следы ремонта.

4- Для шлифования и повторной окраски деревянных поверхностей

Деревянные поверхности, такие как плинтусы, со временем могут сильно потрескаться.

Если вы решили перекрасить деревянную поверхность, вы можете отшлифовать ее наждачной бумагой средней зернистости, например, зернистостью 120.

После того, как вы прошлись по поверхности, переключитесь на более мелкую фракцию, такую ​​как зернистость 180, и снова пройдитесь по поверхности.

Чем мельче наждачная бумага, тем более гладкой будет поверхность, поэтому при необходимости вы можете перейти на еще более высокую микрозернистость.

5- Для шлифования перед подготовкой поверхности к латексной краске

Если вы планируете наносить латексную краску на масляную краску, то сначала вам нужно будет сделать поверхность масляной краски шероховатой.

Это потому, что латексу нужна более шероховатая поверхность, чтобы он приклеился. Можно нанести слой конверсионной грунтовки.

Или вы можете использовать мелкозернистую наждачную бумагу, например, зернистостью 220, чтобы сделать поверхность шероховатой.

Это поможет обеспечить его правильное крепление во время работы над своими проектами.

Сколько нужно шлифовать поверхность?

Шлифование поверхности с помощью наждачной бумаги может показаться бесконечной работой, особенно если вы хотите отшлифовать старую окрашенную поверхность для подготовки и повторной окраски.

Самая большая проблема, с которой многие из нас столкнутся, это знать, сколько шлифовать и когда остановиться.

Что ж, знать, сколько нужно шлифовать для получения желаемых результатов, и останавливаться, когда вы достаточно шлифуете, можно только с опытом.

Однако для домашнего мастера это можно проверить двумя простыми способами.

Первый метод:

После шлифовки удалите пыль и посмотрите на поверхность в отраженном свете под малым углом.

Для этого можно поднести отшлифованную деревянную поверхность к окну или любому другому источнику света в комнате.

Второй метод:

С помощью влажной ткани или небольшого количества воды смочите отшлифованную деревянную поверхность. А потом посмотреть на поверхность под разными углами при наличии света.

Оба этих метода могут помочь вам проверить оставшиеся дефекты, царапины и дефекты, которые необходимо удалить.

Убедитесь, что вы используете правильную марку наждачной бумаги в соответствии с вашей работой и поверхностью.

Кроме того, переключайтесь между марками по мере необходимости для получения нужной гладкости и отделки.

Наждачная бумага делает поверхность гладкой или шероховатой?

Я бы сказал ОБА.

В зависимости от зернистости используемой вами наждачной бумаги можно сделать поверхность гладкой или шероховатой.

Например, если вы хотите подготовить поверхность для наружной окраски, где вы хотите, чтобы грунтовка и краска прочно держались, было бы лучше использовать более грубую наждачную бумагу меньшего количества, чтобы сделать поверхность шероховатой.

Но если вы хотите покрасить или покрыть лаком внутреннюю мебель после использования шпатлевки, вам обязательно нужно получить красивую гладкую поверхность, и использование более крупного зерна имеет смысл.

Что следует учитывать при шлифовании

Независимо от того, с какой маркой наждачной бумаги вы работаете, важно защитить себя (используя подходящую маску для защиты от пыли) во время шлифования.

При наличии большого количества пыли следует предотвратить ее распространение, загерметизировав дверные проемы и закрыв вентиляционные отверстия в помещении.

Также помните, что краски, изготовленные до 1978 года, могут содержать следы свинца. И шлифование этих типов окрашенных поверхностей может привести к серьезным проблемам со здоровьем.

Если вы не уверены в наличии свинца, перед шлифованием рекомендуется проверить краску на наличие свинца.

Как на самом деле работает система нумерации наждачной бумаги?

Зернистость наждачной бумаги можно классифицировать на основе двух популярных систем нумерации.

Это:

1. CAMI: Институт производителя абразивов с покрытием
2. FEPA: Федерация ассоциации европейских производителей

Система нумерации CAMI была одобрена Американским национальным институтом стандартов и является наиболее распространенной системой, используемой в США.

FEPA, с другой стороны, используется в Европе и некоторых других частях мир.

Эти номера часто можно найти на обратной стороне наждачной бумаги.

Помните, что если в номере есть буква «P» (например, P600), это FEPA. А если его нет, то это CAMI.

Помимо этих двух наиболее популярных систем нумерации, существуют другие несколько систем (например, «0» или «должен», JIS для Японии) для классификации зернистости наждачной бумаги.

Однако они используются редко.

Итог

Итак, какую наждачную бумагу использовать для какого проекта?

Наждачная бумага обычно изготавливается из различных материалов с различным химическим составом.

Они могут содержать природные минералы, такие как гранат, или синтетические, такие как оксид алюминия и циркония или карбид кремния.

Кроме того, основа бумаги может содержать такие ингредиенты, как хлопок, полиэстер, вискоза, резина, бумага и некоторые другие, такие как майлар, который часто встречается в очень мелкой зернистости.

Независимо от того, хотите ли вы получить блестящую, хорошо отлакированную столешницу, безупречно окрашенную стену, гладкий дубовый шкаф или готовый деревянный пол без каких-либо дефектов; важно использовать правильную наждачную бумагу.

Особенно, когда вы хотите подготовить поверхность к покраске (для лучшей адгезии краски), важно, чтобы вы со всем терпением следовали правильной процедуре шлифования и инструменту.

Джек Луис — художник на пенсии, который любил изображать идеи своих клиентов на стенах.

Более десяти лет он работал маляром, обслуживая клиентов в таких областях, как Чарльстон, Маунт-Плезант, Бофорт, Джорджтаун, Южная Каролина. Сегодня в свободное время он любит читать и писать о новых методах, которые внедряются в его профессии. Вы можете прочитать о нем больше здесь или связаться с ним здесь.

Если вы хотите нанять профессиональных маляров в вашем районе, вы можете нажать здесь. Мы можем мгновенно отправить вам бесплатные предложения от доверенных художников в зависимости от ваших конкретных требований.

В настоящее время на рынке присутствует огромное количество внедорожников, поэтому и конкуренция в этом сегменте довольно высокая. Компании, выпускающие автомобили такого типа, привлекают покупателей внедрением новых технологий, совершенствованием внешнего вида авто, предлагают большое количество дополнительных опций для максимального комфорта водителя и пассажиров.

Тем не менее, все автомобили класса внедорожник можно условно разделить на два типа:

• Рамные: в этих автомобилях ходовая часть крепится к раме, а сверху устанавливается кузовная часть. Такие внедорожники более выносливы, они проще восстанавливаются после ДТП, во время езды нагрузка равномерно распределяется между элементами кузова и рамой. По сути рама придает конструкции автомобиля особую устойчивость и жесткость, не давая кузову деформироваться даже при серьезных нагрузках. Однако, наличие рамы значительно увеличивает вес автомобиля.
• С несущим кузовом: в конструкции таких внедорожников рама отсутствует, а ходовая часть крепится к кузову. Эти автомобили более лёгкие, чем рамные, зато во время езды возможно серьезные повреждения элементов кузова из-за неравномерно распределенной нагрузки.

Многие автолюбители полностью уравнивают понятия кроссовер и внедорожник, хотя это в корне неверно. Внедорожник – это автомобиль, отлично приспособленный для движения условиях полного отсутствия дорог. Что же касается кроссовера, то его второе, негласное название – «паркетник». Очевидно, что паркетник с трудом сможет осилить серьёзные препятствия на дороге, не говоря уже о езде по заболоченным полям или лесам.

Внедорожник и кроссовер имеют схожие внешние характеристики, однако по конструкции это два разных автомобиля. Повышенный дорожный просвет кроссовера совершенно не обеспечивает ему хорошую проходимость: максимум с чем он сможет справиться – неухоженная сельская трасса или гравийка.

Кузов кроссовера не отличается особой прочностью, здесь нет пониженной передачи, которая гарантирует внедорожнику возможность двигаться по бездорожью.

Говоря простым языком, кроссовер – это обычная легковая машина с увеличенными габаритами, умело замаскированная под мощный внедорожник.

Если вы не собираетесь регулярно покорять непроходимые болота и пробираться сквозь густые лесные заросли, но при этом хотите купить с авто с внушительным внешним видом, паркетник – это именно то что вам нужно. Он прекрасно подходит для езды в городских условиях, на обустроенных трассах и даже на дорогах без качественного асфальтового покрытия. Кроме того, стоят такие автомобили гораздо дешевле джипов.

Помимо стандартных внедорожников и городских паркетников, мировой автопром предлагает ещё одну разновидность автомобиля с внушительными габаритами и хорошей проходимостью – это так называемые спортивно-утилитарные автомобили. Эти авто классифицируются как легкие грузовики (Light trucks), при этом предназначены они для перевозки пассажиров. Как и внедорожники, SUV оснащены рамой (хотя есть варианты и с несущим кузовом) и колесной формулой 4х4 (полный привод). При этом здесь нет пониженной передачи, поэтому не стоит ожидать от таких машин особой работоспособности в условиях полного бездорожья.

SUV достаточно вместительны – 3 ряда сидений помогут разместить в салоне одновременно до 8 человек, а при необходимости пассажирские кресла складываются или убираются, освобождая место для перевозки большого объёма крупногабаритного груза. Высокий дорожный просвет дает возможность без труда перемещаться по дорожному покрытию плохого качества.

Классические SUV, построенная на базе стандартных пикапов, пользуется особой популярностью в США. На мировом рынке этот класс автомобилей постепенно вытесняются кроссоверами, более экономичными и лучше приспособленными для езды в условиях городского движения.

Как выбрать лучшую машину для бездорожья?

Естественно, основное назначение внедорожника – езда в условиях отсутствия дорожного покрытия. И, казалось бы, основной критерий для выбора автомобиля такого типа – его проходимость. Тем не менее, каждый автовладелец определяет для себя нужные и важные критерии, которым должен соответствовать его вседорожник:

• Вместительность. Количество посадочных мест в салоне – важная характеристика для любого автомобиля, в том числе и для внедорожника. На сегодняшний день есть внедорожники с одним или двумя рядами задних пассажирских сидений. Таким образом, вместительность салона составляет от 5 до 8 человек. Выбирайте модель внедорожника, в зависимости от ваших собственных потребностей: семейные поездки за город или дальнее путешествие подразумевают наличие определенного комфорта – в 8 местном автомобили уместиться больше человек, зато находиться в нём будет не очень удобно. Пятиместный внедорожник с большим багажным отделением – золотой стандарт.
• Тип кузова. Выбирая между рамным внедорожником или внедорожником с несущим кузовом, большинство ценителей активного отдыха выберут именно первый вариант – эти автомобили более выносливы, простые в обслуживании, прекрасно переносят поездки по бездорожью без серьезных последствий для ходовой части и кузова. Однако, за счет большого веса рамные внедорожники нельзя назвать экономичными. Внедорожники с несущим кузовом более лёгкие, но, к сожалению, менее прочные. Во время езды по бездорожью нагрузка, приходящаяся на ходовую часть, передаётся напрямую кузову, вследствие чего последний может серьёзно деформироваться.
• Стоимость. Внедорожники – недешёвые автомобили. Машину такого класса, даже бывшую в употреблении, вы вряд ли сможете купить дешевле 15000 долларов. Если же говорить о новых моделях прямиком из салона, то ценник стартует от 40000 долларов. Прежде чем наносить семейному бюджету такую серьезную брешь, задумайтесь, для каких целей вам нужна эта машина. Если вы заядлый путешественник, предпочитающий экстремальные поездки, тогда целесообразно будет приобрести автомобиль подороже, хорошо оснащенный и способны обеспечить приятную езду по бездорожью. Если же ваша цель – поездки загород 2-3 раза в год, тогда выкладывать баснословные деньги за игрушку, которой вы практически не будете пользоваться, попросту нет смысла. В этом случае лучше выбирать бюджетный вариант (скорее всего со вторичного рынка, к примеру – с японского аукциона).

Кроме того, имейте в виду – чем дороже автомобиль, тем накладнее будет его содержать (техосмотр, страховка, техническое обслуживание, КАСКО, дорожный налог).



• Безопасность. Даже во время езды по ровной дороге вероятность попасть в ситуацию, угрожающую жизни и здоровью водителя и пассажиров, весьма велика. Что уж говорить о езде в условиях полного отсутствия дорог. Именно поэтому, выбирая внедорожник, обратите особое внимание на имеющиеся в наличии средства и системы безопасности. При покупке б/у внедорожников обязательном порядке проверьте наличие ремней и подушек безопасности. Дополнительные системы, такие как парктроник, круиз-контроль, система автономного торможении и т.д. установлены практически во всех современных авто.
Фото Pixabay
• Производитель. В арсенале всех современных производителей автомобилей есть свои собственные «фишки», которые отличают эти машины от продукции конкурентов. Особое место на рынке внедорожников занимается американская компания Chrysler, а с недавнего времени большую популярность приобретают японские автомобили – Toyota, Mitsubishi, Honda. Огромное число автолюбителей отдает предпочтение внедорожником марок Mercedes, Ford, Land Rover, Инфинити.
• Уровень комфорта. С учётом того, что езду по бездорожью в принципе нельзя назвать комфортной, хороший внедорожник должен обеспечить должный уровень удобства даже при езде по пересечённой местности. Кроме того, если внедорожник, помимо прочего, также используется в качестве семейного автомобиля для городских поездок, он должен быть полностью оборудован для перевозки пассажиров. Климат-контроль, подогрев сидений, удобная приборная панель, хороший обзор, шумоизоляция – вот далеко не полный перечень характеристик и устройств, которые в обязательном порядке должны присутствовать в конструкции автомобиля.
• Объём багажного отделения. Отправляясь в семейное путешествие за город, на охоту или рыбалку с друзьями всегда важно позаботиться о том, чтобы в автомобиль поместилось всё необходимое для поездки: личные вещи, охотничья или рыболовная оснастка, продукты питания, необходимый инструмент и т. д. Именно поэтому вместительный багажник – одна из самых важных характеристик внедорожника. В некоторых моделях объём багажного отделения может регулироваться за счёт складывание или полного демонтажа ряда задних пассажирских сидений.
• Коробка передач. В настоящее время на выбор покупателю предоставляется несколько вариантов: классическая механическая или автоматическая коробка передач, робот, вариатор. Автомобили класса «Внедорожник» чаще всего оснащаются АКПП или МКПП. Автомат более удобен для езды по трассе или по городу, а вот выезжая на бездорожье вы рискуете очень сильно его «поизносить» – буксировать на большие расстояния такие автомобиле сложно, при неумелом подходе «автомат» легко сжечь или перегреть. Механика в этом плане гораздо надежнее – во время езды водитель выбирает передачу в зависимости от конкретных условий.

Важно учитывать тот факт, что для настоящего внедорожника обязательно наличие понижающей передачи.



• Привод. Классический внедорожник – это полноприводный автомобиль. И этим всё сказано. Передний или задний приводы, несомненно, имеют свои преимущества, однако для езды по бездорожью они не подходят. Колесная формула 4х4 – гарант отличной проходимости и устойчивости автомобиля.
Фото Johnathan Ciarrocca, Unsplash
• Объём и мощность двигателя. Для тех, кто планирует приобрести хороший внедорожник с экономичным двигателем 1,8 л у нас плохие новости – их просто не бывает. Минимальный объём мотора внедорожника – 2 л, а его мощность – от 110 лошадиных сил. Чаще всего встречаются более производительные агрегаты – 2.7, 3.5, 4.0, 5.6 л с мощностью до 600 л.с. Естественно, чем мощнее автомобиль, тем больше он будет потребляет топлива – имейте это в виду при выборе внедорожника.
• Клиренс. Высота дорожного просвета – один из основных показателей проходимости внедорожников. Как правило, в автомобилях такого класса клиренс составляет от 21 см. Чем он больше, тем более серьезные препятствия сможет преодолевать ваша машина. Кроме того, есть автомобили с пневмоподвеской, которая при необходимости позволяет увеличивать дорожный просвет.
• Экономичность. Вряд ли вы сможете найти на рынке внедорожник с расходом топлива менее 7 литров на 100 км. Стандартный усредненный показатель – 10-11 л. При этом езда по пересеченной местности требует гораздо больше топливных затрат, чем тихая поездка по ровной трассе.
• Надежность. По-настоящему надёжный внедорожник не подведет вас ни на городских дорогах, ни на трассе, ни на разъезженной сельской дороге. Рамная конструкция, хорошая подвеска, мощный мотор – основные показатели, которые не позволят вам застрять в грязи или сугробе.
• Ремонтопригодность. Владельцы внедорожников должны понимать – после каждой серьёзной вылазки машину придётся если не ремонтировать, то как минимум обеспечить ей должное обслуживание. Например, машина с независимой подвеской требуют частых поездок на шиномонтаж – езда по бездорожью вызывает необходимость делать развал-схождение чаще, чем на обычных машинах. Старые модели внедорожников вполне реально отремонтировать в гаражных условиях при наличии необходимых навыков и запасных частей.

Современные модели, оснащённые огромным количеством электроники, требуют регулярного посещения специализированных сервисных центров и станций технического обслуживания. К тому же, новые автомобили ремонтировать гораздо дороже.



• Дополнительные опции. От наличия дополнительных опций во многом зависит уровень комфорта езды в автомобиле. На данный момент приобретая новую машину, покупатель имеет возможность выбора из нескольких вариантов комплектации. Минимальная или стандартная – самая дешёвая, в неё входит определённый набор опции. В дальнейшем автолюбитель может дополнять комплектацию, однако стоит это достаточно дорого – гораздо выгоднее сразу купить автомобиль в расширенной или полной комплектации. Но этот вариант актуален для тех, кто предпочитает использовать все возможные характеристики авто.

Для тех, кто спокойно может ограничиться кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, подогревом передних сидений и стандартной аудиоустановкой, минимальной комплектации будет вполне достаточно.

Несколько советов по выбору автомобиля

1. В первую очередь вам нужно определиться, для чего будет использоваться внедорожник. Если вы любитель загородных прогулок всей семьёй, тогда покупать полноценный автомобиль для бездорожья нет смысла – стандартные кроссоверы отлично чувствуют себя на загородных дорогах, а также могут проехать километр-другой по ровному утрамбованному грунту. Если же ваша цель – покорение настоящего бездорожья и регулярные поездки на рыбалку или охоту, тогда выбирайте мощный рамный автомобиль с зависимой подвеской.


2. Чётко просчитайте свой бюджет. Помимо покупки автомобиля вам придется потратиться на его обслуживание. Очевидно, что дорогой автомобиль будет требовать больших текущих затрат. Специалисты утверждают, что в первый год работы современный внедорожник потребует вложений, равных трети его первоначальной стоимости.


3. Обратите внимание на подвеску. Считается, что независимая подвеска идеально подходит для движения по бездорожью – независимый ход передних колес обеспечивает лучшее сцепление с грунтом, исключая возможность пробуксовки. Однако на практике оказывается, что такая конструкция требует специального обслуживания, а кроме того, короткий ход рычага не даёт желаемых результатов проходимости. По-настоящему вездеходные автомобили, оснащенные длинноходными рычагами – редкость на нашем рынке.


4. Техническое состояние. Этот совет касается тех, кто планирует покупать внедорожник на вторичном рынке. Ремонт полноприводных автомобилей – весьма затратное мероприятие, поэтому прежде чем заключить договор купли-продажи, рекомендуется не только осмотреть внешнее состояние машины, но и изучить её ходовую часть.

Совершенно не лишним будет за помощью к специалисту оценщику — это убережет вас от непредвиденных и незапланированных вложений в ремонт только что купленные машины.



5. Отдавайте предпочтение проверенным маркам и моделям. На сегодняшний день огромное количество изданий регулярно публикуют рейтинги самых надёжных, безопасных, мощных и экономичных автомобилей. Естественно, существуют исследования, касающиеся внедорожников – при составлении таких рейтингов учитываются все возможные параметры машины, изучаются статистика поломок и т. д. Учитывая, что покупка внедорожника – крайне серьезный шаг, не лишним будет изучить все материалы, касающиеся интересующих вас авто, а не ориентироваться только лишь на положительные или отрицательные отзывы других автовладельцев.

Фото Dusty Barnes, Unsplash
6. Тип топлива. Специалисты утверждают, что бензиновые внедорожники более адаптированы к российским условиям. Тем не менее, дизельные варианты более экономичные и менее прихотливы в обслуживании.


7. Ремонт. Если вы покупаете бывший в употреблении внедорожник (исключая те авто, которые эксплуатировались бережно и преимущественно в городе), будьте готовы к тому, что ремонтировать вам его придется довольно часто. Именно поэтому заранее узнайте, есть ли в продаже все необходимые детали, работают ли в вашем городе специалисты, знакомые с конструкцией выбранного вами авто, сколько стоит ремонт. Приобретая новый автомобиль из салона, заранее отложите определенную сумму на техническое обслуживание – проводить его нужно минимум 1 раз в год в специализированных сервисных центрах, и стоит это удовольствие немалых денег.


8. Надежность. Отправляюсь в путешествие по бездорожью, каждый водитель хочет быть уверен в своём железном коне. Разные внедорожники характеризуется различными показателями проходимости – некоторые из них способны переехать мелкую речушку, а некоторые с трудом выберутся из небольшого сугроба. Выбирайте внедорожник исходя из своих потребностей и запросов – не ожидайте от универсального полноприводного автомобиля с высоким клиренсом резвой езды по ухабам, лесам и сугробам.


9. Решая, какую машину выбрать для путешествий по бездорожью, обязательно ориентируйтесь на уровень обеспечения безопасности как водителя, так и пассажиров.

Японские автомобили по праву считаются одними из самых надежных в мире. Это суждение на 100% верно и для внедорожников, выпущенных автоконцернами Японии. Благодаря большой популярности этих авто нет абсолютно никаких проблем в их ремонте и обслуживании – запчасти всегда есть в продаже, а конструкция машины знакома большинству сотрудников авторемонтных мастерских. А в случае покупки напрямую с японского аукциона – то можно подыскать такой вторичный вариант, который был бы ничуть не хуже недавно выпущенного с завода.

Топ машин для бездорожья

Для того, чтобы упростить вам выбор идеального авто для рыбалки или охоты, мы составили ТОП-5 лучших машин, предназначенных для езды по бездорожью.

Автомобиль появился на рынке России в 2015 году. За это время он абсолютно заслуженно завоевал массу поклонников – вполне доступная цена для автомобиля такого класса, высокий уровень комфорта в салоне (пара кондиционеров, хорошая аудиосистема, качественная обивка кресел и т.д.), вместительный багажник (297 л), 3 ряда кресел (7 мест), трансмиссия – 5МКПП или 6АКПП, высота дорожного просвета – 225 мм, наличие большого количества дополнительных опций, гарантирующих комфорт водителя и пассажиров. Уровень безопасности также на высоте – ремни безопасности, 7 подушек безопасности, система помощи при спуске и подъеме и курсовой устойчивости, функция распределения тормозных усилий, круиз-контроль, парктроник, ABS.

В числе минусов можно назвать достаточно жесткую подвеску и отсутствие омывателей стекол.

Toyota Fortuner – недорогой автомобиль, который прекрасно подойдет как для поездок по бездорожью, так и в городских условиях.

Впервые на российском рынке эта модель появилась в 2016 году. Этот рамный внедорожник неспроста попал в наш рейтинг – большинство специалистов сходятся во мнении, что именно он считается лучшим в своем классе среди автомобилей японского происхождения.

Система безопасности авто полностью соответствует самым строгим мировым стандартам: ремни и подушки безопасности, крепления ISOFIX для установки 2-х детских кресел, система предотвращения фронтального столкновения, парктроник, усиленный кузов, система стабилизации при скольжении, активная противобуксовочная система, ABS.

Высота дорожного просвета – 21,8 см, что гарантирует отличную проходимость. Салон автомобиля полностью оборудован самыми современными элементами обеспечения комфорта для водителя и пассажиров. Коробка передач – 5МКПП или 8АКПП. Объем багажника – 714 литров, вместительность салона – 5 посадочных мест.

Из минусов – недостаточный обзор, обусловленный особенностями конструкции кузова, качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего.

Это автомобиль, предназначенный для езды по бездорожью, не только обеспечит яркий активный отдых, но и подчеркнет статусность и тонкий вкус своего владельца. И не удивительно – за цену в 70000 долларов разве можно ожидать чего-то меньшего!

С учетом высокой стоимости, этот внедорожник чаще всего используется в качестве городского автомобиля – для леса, разъезженных сельских дорог и снежных сугробов можно купить что-нибудь более бюджетное.

Дорожный просвет – 257 мм. Трансмиссия – 7АКПП. Объем багажного отделения – 470 литров, количество посадочных мест – от 7 до 8. Даже в базовой комплектации Infiniti QX80 радует богатой начинкой салона – качественная обивка салона, удобная мультимедийная панель, удобные кресла с возможностью регулировки, климат-контроль. По системе безопасности также нет вопросов – ремни и подушки безопасности, круиз-контроль, система распознавания пешеходов, парктроник, система отслеживания слепых зон.

Автомобиль этот настолько надежен, насколько красив – японское качество дает о себе знать.

Тем не менее, даже у Infiniti QX80 есть недостатки: плохо отлаженный механизм работы стеклоподъемников, есть вопросы по производительности авто.

Этот американец покорил российский рынок еще в 2001 году – когда появилось первое поколение этих внедорожников. Изначально этот автомобиль рассматривался исключительно в качества машины для поездок по бездорожью, однако в процессе модификаций мы пришли к качественному SUV, который прекрасно чувствует себя и в городской черте.

Дорожный просвет – 21,1 см, что вполне неплохо для авто этого класса. Коробка передач – 6-ступенчатая АКПП. Объем двигателя – 3,5 литра. Багажник с объемом от 500 до 1300 литров (при условии демонтажа заднего ряда пассажирских кресел) позволит взять с собой в путешествие все необходимое. Вместительность салона – от 4 до 7 человек, здесь просторно и комфортно.

Что касается безопасности, то автомобиль оборудован по последнему слову техники: ремни и подушки безопасности, система помощи при экстренном торможении, электронная система контроля курсовой устойчивости, система предотвращения опрокидывания, круиз-контроль, парктроник – по результатам краш-тестов Euro NCAP Ford Explorer получил заслуженные 5 звезд.

Автомобиль уверенно ведет себя как на дороге, так и за ее пределами.

Было бы неправильным не упомянуть в нашем рейтинге родоначальника внедорожников, благодаря которому за ними закрепилось негласное название – джип.

Jeep Wrangler 4 поколения появился в России в 2017 году. До этого все его предшественники имели огромный успех у любителей покататься по лесным зарослям, болотам и каменистым склонам.

Внешний дизайн Jeep Wrangler 4 значительно отличается от внедорожников, рассмотренных нами ранее – он более консервативный, строгий, без плавных обтекаемых форм. Это авто для настоящих мужчин, планирующих победить даже самое суровое российское бездорожье.

Только в Jeep Wrangler вы сможете увидеть откидывающееся лобовое стекло и двери, которые легко могут быть сняты при необходимости. Крыша, в зависимости от комплектации, может быть стандартной жесткой, с мягким верхом (на защелках) или матерчатой. Высокий клиренс (27,7 см) и зависимая передняя и задняя подвеска внедорожника идеально адаптируется к любым неровностям на пути следования авто.

Объем багажного отделения –141 либо 898 литров. Количество посадочных мест – 4 или 5. Трансмиссия – 8-ступенчатая АКПП.

Так как автомобиль не предназначен для езды по городу или трассе, то система безопасности здесь стандартна – ремни и подушки, система оповещения о непристегнутом ремне, система контроля скорости.

Естественно, ни о каких излишествах в плане комфорта говорить также не приходится – машина не предназначена для семейных поездок на пикник, это настоящий вездеход, призванный покорять бездорожье.

Тем не менее, это один из самых надежных автомобилей в классе – рамная конструкция обеспечивает равномерную нагрузку на элементы кузова.

Ниже представлена таблица, в которой содержится информация по основным характеристикам перечисленных внедорожников.

Вывод

Каждый сам решает, как проводить свое свободное время: для кого-то ближе тихие посиделки дома у телевизора, а кто-то предпочитает активный отдых в дали от городской суеты. Для любителей рыбалки и охоты просто необходимо иметь в гараже верного помощника в лице мощного и надежного внедорожника.

Не стоит забывать, что полноценный внедорожник требует серьезных материальных вложений в процессе эксплуатации, поэтому разъезжать на нем по ровным улицам города – удовольствие, которое сильно бьет по карману автовладельца. Именно по этой причине мы настоятельно рекомендуем обзавестись как минимум двумя авто – внедорожником для отдыха и обычной легковушкой для повседневной городской жизни.

Рейтинг внедорожников, составленный нами, является сугубо субъективным, поэтому считать его единственно верным не стоит. Тем не менее, надеемся, что информация, собранная в этой статье, будет вам полезна в процессе выбора авто для поездок по бездорожью.

Наша компания оказывает услуги по приобретению машин для бездорожья с аукционов Японии. Полный перечень услуг с их описанием доступен по ссылке.

С полным перечнем автомобилей с аукциона вы можете ознакомиться на нашем сайте

Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Ответьте всего на 3 вопроса.

  Добавить статью в закладки

Выбираем лучшую машину для бездорожья

11.02.2020

Последние годы особой популярностью пользуются автомобили внушительных размеров. Однако, покупка внедорожника – это не только дань моде. Жители больших городов вполне могут ограничиться покупкой так называемого паркетника – машины, которая по внешним характеристикам очень напоминает вседорожник, однако по параметрам проходимости значительно ему уступает.

Для людей, ведущих активный образ жизни, предпочитающих частые загородные путешествия, поездки на охоту или рыбалку, внедорожник станет не просто аксессуаром, дополняющим яркий стиль жизни настоящего искателя приключений, но и поможет с максимальным комфортом заниматься покорением бездорожья.

Для тех, кто находится в активном поиске хорошего внедорожника, мы подготовили материал “Лучший автомобиль для бездорожья”. Надеемся, что информация, собранная в этой статье, поможет вам найти идеальное авто для активного отдыха.

Что такое внедорожник?

В обиходе мы привыкли называть внедорожниками автомобили повышенной проходимости, которые могут с равным успехом передвигается как по дорожному полотну, так и по бездорожью.

Однако, некоторые специалисты считают, что внедорожником может считаться исключительно специализированная автотехника, применяемая для выполнения определённых видов работ в условиях отсутствия дорожного полотна.

В данном материале мы не будем зацикливаться на терминологии – легковые автомобили повышенной проходимости мы будем называть внедорожниками, вседорожниками либо джипами.

Кстати, Jeep – это название отдельной торговой марки компании «Крайслер», поэтому использование его для обозначения автомобиля для бездорожья также не совсем корректно. Компания активно настаивает на употребление термина «allRoad». Тем не менее, большинству автомобилистов более привычно называть такие машины именно джипами.

Первые машины, схожие по параметрам современными внедорожниками, появились в годы Второй Мировой войны. Это были полноприводные Виллис MV и Ford GPW (именно благодаря этой марке и появилось слово джип – производная от двух первых букв в модели – Джи Пи).

Первый комфортабельный внедорожник современного типа был выпущен компанией Land Rover 1970 году, а через 7 лет российский автопром представил широкому кругу покупателей советский аналог – ваз-2121 «Нива».

В настоящее время на рынке присутствует огромное количество внедорожников, поэтому и конкуренция в этом сегменте довольно высокая. Компании, выпускающие автомобили такого типа, привлекают покупателей внедрением новых технологий, совершенствованием внешнего вида авто, предлагают большое количество дополнительных опций для максимального комфорта водителя и пассажиров.

Тем не менее, все автомобили класса внедорожник можно условно разделить на два типа:

• Рамные: в этих автомобилях ходовая часть крепится к раме, а сверху устанавливается кузовная часть. Такие внедорожники более выносливы, они проще восстанавливаются после ДТП, во время езды нагрузка равномерно распределяется между элементами кузова и рамой. По сути рама придает конструкции автомобиля особую устойчивость и жесткость, не давая кузову деформироваться даже при серьезных нагрузках. Однако, наличие рамы значительно увеличивает вес автомобиля.
• С несущим кузовом: в конструкции таких внедорожников рама отсутствует, а ходовая часть крепится к кузову. Эти автомобили более лёгкие, чем рамные, зато во время езды возможно серьезные повреждения элементов кузова из-за неравномерно распределенной нагрузки.

Многие автолюбители полностью уравнивают понятия кроссовер и внедорожник, хотя это в корне неверно. Внедорожник – это автомобиль, отлично приспособленный для движения условиях полного отсутствия дорог. Что же касается кроссовера, то его второе, негласное название – «паркетник». Очевидно, что паркетник с трудом сможет осилить серьёзные препятствия на дороге, не говоря уже о езде по заболоченным полям или лесам.

Внедорожник и кроссовер имеют схожие внешние характеристики, однако по конструкции это два разных автомобиля. Повышенный дорожный просвет кроссовера совершенно не обеспечивает ему хорошую проходимость: максимум с чем он сможет справиться – неухоженная сельская трасса или гравийка.

Кузов кроссовера не отличается особой прочностью, здесь нет пониженной передачи, которая гарантирует внедорожнику возможность двигаться по бездорожью.

Говоря простым языком, кроссовер – это обычная легковая машина с увеличенными габаритами, умело замаскированная под мощный внедорожник.

Если вы не собираетесь регулярно покорять непроходимые болота и пробираться сквозь густые лесные заросли, но при этом хотите купить с авто с внушительным внешним видом, паркетник – это именно то что вам нужно. Он прекрасно подходит для езды в городских условиях, на обустроенных трассах и даже на дорогах без качественного асфальтового покрытия. Кроме того, стоят такие автомобили гораздо дешевле джипов.

Помимо стандартных внедорожников и городских паркетников, мировой автопром предлагает ещё одну разновидность автомобиля с внушительными габаритами и хорошей проходимостью – это так называемые спортивно-утилитарные автомобили. Эти авто классифицируются как легкие грузовики (Light trucks), при этом предназначены они для перевозки пассажиров. Как и внедорожники, SUV оснащены рамой (хотя есть варианты и с несущим кузовом) и колесной формулой 4х4 (полный привод). При этом здесь нет пониженной передачи, поэтому не стоит ожидать от таких машин особой работоспособности в условиях полного бездорожья.

SUV достаточно вместительны – 3 ряда сидений помогут разместить в салоне одновременно до 8 человек, а при необходимости пассажирские кресла складываются или убираются, освобождая место для перевозки большого объёма крупногабаритного груза. Высокий дорожный просвет дает возможность без труда перемещаться по дорожному покрытию плохого качества.

Классические SUV, построенная на базе стандартных пикапов, пользуется особой популярностью в США. На мировом рынке этот класс автомобилей постепенно вытесняются кроссоверами, более экономичными и лучше приспособленными для езды в условиях городского движения.

Как выбрать лучшую машину для бездорожья?

Естественно, основное назначение внедорожника – езда в условиях отсутствия дорожного покрытия. И, казалось бы, основной критерий для выбора автомобиля такого типа – его проходимость. Тем не менее, каждый автовладелец определяет для себя нужные и важные критерии, которым должен соответствовать его вседорожник:

• Вместительность. Количество посадочных мест в салоне – важная характеристика для любого автомобиля, в том числе и для внедорожника. На сегодняшний день есть внедорожники с одним или двумя рядами задних пассажирских сидений. Таким образом, вместительность салона составляет от 5 до 8 человек. Выбирайте модель внедорожника, в зависимости от ваших собственных потребностей: семейные поездки за город или дальнее путешествие подразумевают наличие определенного комфорта – в 8 местном автомобили уместиться больше человек, зато находиться в нём будет не очень удобно. Пятиместный внедорожник с большим багажным отделением – золотой стандарт.
• Тип кузова. Выбирая между рамным внедорожником или внедорожником с несущим кузовом, большинство ценителей активного отдыха выберут именно первый вариант – эти автомобили более выносливы, простые в обслуживании, прекрасно переносят поездки по бездорожью без серьезных последствий для ходовой части и кузова. Однако, за счет большого веса рамные внедорожники нельзя назвать экономичными. Внедорожники с несущим кузовом более лёгкие, но, к сожалению, менее прочные. Во время езды по бездорожью нагрузка, приходящаяся на ходовую часть, передаётся напрямую кузову, вследствие чего последний может серьёзно деформироваться.
• Стоимость. Внедорожники – недешёвые автомобили. Машину такого класса, даже бывшую в употреблении, вы вряд ли сможете купить дешевле 15000 долларов. Если же говорить о новых моделях прямиком из салона, то ценник стартует от 40000 долларов. Прежде чем наносить семейному бюджету такую серьезную брешь, задумайтесь, для каких целей вам нужна эта машина. Если вы заядлый путешественник, предпочитающий экстремальные поездки, тогда целесообразно будет приобрести автомобиль подороже, хорошо оснащенный и способны обеспечить приятную езду по бездорожью. Если же ваша цель – поездки загород 2-3 раза в год, тогда выкладывать баснословные деньги за игрушку, которой вы практически не будете пользоваться, попросту нет смысла. В этом случае лучше выбирать бюджетный вариант (скорее всего со вторичного рынка, к примеру – с японского аукциона).

Кроме того, имейте в виду – чем дороже автомобиль, тем накладнее будет его содержать (техосмотр, страховка, техническое обслуживание, КАСКО, дорожный налог).



• Безопасность. Даже во время езды по ровной дороге вероятность попасть в ситуацию, угрожающую жизни и здоровью водителя и пассажиров, весьма велика. Что уж говорить о езде в условиях полного отсутствия дорог. Именно поэтому, выбирая внедорожник, обратите особое внимание на имеющиеся в наличии средства и системы безопасности. При покупке б/у внедорожников обязательном порядке проверьте наличие ремней и подушек безопасности. Дополнительные системы, такие как парктроник, круиз-контроль, система автономного торможении и т.д. установлены практически во всех современных авто.
Фото Pixabay
• Производитель. В арсенале всех современных производителей автомобилей есть свои собственные «фишки», которые отличают эти машины от продукции конкурентов. Особое место на рынке внедорожников занимается американская компания Chrysler, а с недавнего времени большую популярность приобретают японские автомобили – Toyota, Mitsubishi, Honda. Огромное число автолюбителей отдает предпочтение внедорожником марок Mercedes, Ford, Land Rover, Инфинити.
• Уровень комфорта. С учётом того, что езду по бездорожью в принципе нельзя назвать комфортной, хороший внедорожник должен обеспечить должный уровень удобства даже при езде по пересечённой местности. Кроме того, если внедорожник, помимо прочего, также используется в качестве семейного автомобиля для городских поездок, он должен быть полностью оборудован для перевозки пассажиров. Климат-контроль, подогрев сидений, удобная приборная панель, хороший обзор, шумоизоляция – вот далеко не полный перечень характеристик и устройств, которые в обязательном порядке должны присутствовать в конструкции автомобиля.
• Объём багажного отделения. Отправляясь в семейное путешествие за город, на охоту или рыбалку с друзьями всегда важно позаботиться о том, чтобы в автомобиль поместилось всё необходимое для поездки: личные вещи, охотничья или рыболовная оснастка, продукты питания, необходимый инструмент и т.д. Именно поэтому вместительный багажник – одна из самых важных характеристик внедорожника. В некоторых моделях объём багажного отделения может регулироваться за счёт складывание или полного демонтажа ряда задних пассажирских сидений.
• Коробка передач. В настоящее время на выбор покупателю предоставляется несколько вариантов: классическая механическая или автоматическая коробка передач, робот, вариатор. Автомобили класса «Внедорожник» чаще всего оснащаются АКПП или МКПП. Автомат более удобен для езды по трассе или по городу, а вот выезжая на бездорожье вы рискуете очень сильно его «поизносить» – буксировать на большие расстояния такие автомобиле сложно, при неумелом подходе «автомат» легко сжечь или перегреть. Механика в этом плане гораздо надежнее – во время езды водитель выбирает передачу в зависимости от конкретных условий.

Важно учитывать тот факт, что для настоящего внедорожника обязательно наличие понижающей передачи.



• Привод. Классический внедорожник – это полноприводный автомобиль. И этим всё сказано. Передний или задний приводы, несомненно, имеют свои преимущества, однако для езды по бездорожью они не подходят. Колесная формула 4х4 – гарант отличной проходимости и устойчивости автомобиля.
Фото Johnathan Ciarrocca, Unsplash
• Объём и мощность двигателя. Для тех, кто планирует приобрести хороший внедорожник с экономичным двигателем 1,8 л у нас плохие новости – их просто не бывает. Минимальный объём мотора внедорожника – 2 л, а его мощность – от 110 лошадиных сил. Чаще всего встречаются более производительные агрегаты – 2.7, 3.5, 4.0, 5.6 л с мощностью до 600 л.с. Естественно, чем мощнее автомобиль, тем больше он будет потребляет топлива – имейте это в виду при выборе внедорожника.
• Клиренс. Высота дорожного просвета – один из основных показателей проходимости внедорожников. Как правило, в автомобилях такого класса клиренс составляет от 21 см. Чем он больше, тем более серьезные препятствия сможет преодолевать ваша машина. Кроме того, есть автомобили с пневмоподвеской, которая при необходимости позволяет увеличивать дорожный просвет.
• Экономичность. Вряд ли вы сможете найти на рынке внедорожник с расходом топлива менее 7 литров на 100 км. Стандартный усредненный показатель – 10-11 л. При этом езда по пересеченной местности требует гораздо больше топливных затрат, чем тихая поездка по ровной трассе.
• Надежность. По-настоящему надёжный внедорожник не подведет вас ни на городских дорогах, ни на трассе, ни на разъезженной сельской дороге. Рамная конструкция, хорошая подвеска, мощный мотор – основные показатели, которые не позволят вам застрять в грязи или сугробе.
• Ремонтопригодность. Владельцы внедорожников должны понимать – после каждой серьёзной вылазки машину придётся если не ремонтировать, то как минимум обеспечить ей должное обслуживание. Например, машина с независимой подвеской требуют частых поездок на шиномонтаж – езда по бездорожью вызывает необходимость делать развал-схождение чаще, чем на обычных машинах. Старые модели внедорожников вполне реально отремонтировать в гаражных условиях при наличии необходимых навыков и запасных частей.

Современные модели, оснащённые огромным количеством электроники, требуют регулярного посещения специализированных сервисных центров и станций технического обслуживания. К тому же, новые автомобили ремонтировать гораздо дороже.



• Дополнительные опции. От наличия дополнительных опций во многом зависит уровень комфорта езды в автомобиле. На данный момент приобретая новую машину, покупатель имеет возможность выбора из нескольких вариантов комплектации. Минимальная или стандартная – самая дешёвая, в неё входит определённый набор опции. В дальнейшем автолюбитель может дополнять комплектацию, однако стоит это достаточно дорого – гораздо выгоднее сразу купить автомобиль в расширенной или полной комплектации. Но этот вариант актуален для тех, кто предпочитает использовать все возможные характеристики авто.

Для тех, кто спокойно может ограничиться кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, подогревом передних сидений и стандартной аудиоустановкой, минимальной комплектации будет вполне достаточно.

Несколько советов по выбору автомобиля

1. В первую очередь вам нужно определиться, для чего будет использоваться внедорожник. Если вы любитель загородных прогулок всей семьёй, тогда покупать полноценный автомобиль для бездорожья нет смысла – стандартные кроссоверы отлично чувствуют себя на загородных дорогах, а также могут проехать километр-другой по ровному утрамбованному грунту. Если же ваша цель – покорение настоящего бездорожья и регулярные поездки на рыбалку или охоту, тогда выбирайте мощный рамный автомобиль с зависимой подвеской.


2. Чётко просчитайте свой бюджет. Помимо покупки автомобиля вам придется потратиться на его обслуживание. Очевидно, что дорогой автомобиль будет требовать больших текущих затрат. Специалисты утверждают, что в первый год работы современный внедорожник потребует вложений, равных трети его первоначальной стоимости.


3. Обратите внимание на подвеску. Считается, что независимая подвеска идеально подходит для движения по бездорожью – независимый ход передних колес обеспечивает лучшее сцепление с грунтом, исключая возможность пробуксовки. Однако на практике оказывается, что такая конструкция требует специального обслуживания, а кроме того, короткий ход рычага не даёт желаемых результатов проходимости. По-настоящему вездеходные автомобили, оснащенные длинноходными рычагами – редкость на нашем рынке.


4. Техническое состояние. Этот совет касается тех, кто планирует покупать внедорожник на вторичном рынке. Ремонт полноприводных автомобилей – весьма затратное мероприятие, поэтому прежде чем заключить договор купли-продажи, рекомендуется не только осмотреть внешнее состояние машины, но и изучить её ходовую часть.

Совершенно не лишним будет за помощью к специалисту оценщику — это убережет вас от непредвиденных и незапланированных вложений в ремонт только что купленные машины.



5. Отдавайте предпочтение проверенным маркам и моделям. На сегодняшний день огромное количество изданий регулярно публикуют рейтинги самых надёжных, безопасных, мощных и экономичных автомобилей. Естественно, существуют исследования, касающиеся внедорожников – при составлении таких рейтингов учитываются все возможные параметры машины, изучаются статистика поломок и т.д. Учитывая, что покупка внедорожника – крайне серьезный шаг, не лишним будет изучить все материалы, касающиеся интересующих вас авто, а не ориентироваться только лишь на положительные или отрицательные отзывы других автовладельцев.

Фото Dusty Barnes, Unsplash
6. Тип топлива. Специалисты утверждают, что бензиновые внедорожники более адаптированы к российским условиям. Тем не менее, дизельные варианты более экономичные и менее прихотливы в обслуживании.


7. Ремонт. Если вы покупаете бывший в употреблении внедорожник (исключая те авто, которые эксплуатировались бережно и преимущественно в городе), будьте готовы к тому, что ремонтировать вам его придется довольно часто. Именно поэтому заранее узнайте, есть ли в продаже все необходимые детали, работают ли в вашем городе специалисты, знакомые с конструкцией выбранного вами авто, сколько стоит ремонт. Приобретая новый автомобиль из салона, заранее отложите определенную сумму на техническое обслуживание – проводить его нужно минимум 1 раз в год в специализированных сервисных центрах, и стоит это удовольствие немалых денег.


8. Надежность. Отправляюсь в путешествие по бездорожью, каждый водитель хочет быть уверен в своём железном коне. Разные внедорожники характеризуется различными показателями проходимости – некоторые из них способны переехать мелкую речушку, а некоторые с трудом выберутся из небольшого сугроба. Выбирайте внедорожник исходя из своих потребностей и запросов – не ожидайте от универсального полноприводного автомобиля с высоким клиренсом резвой езды по ухабам, лесам и сугробам.


9. Решая, какую машину выбрать для путешествий по бездорожью, обязательно ориентируйтесь на уровень обеспечения безопасности как водителя, так и пассажиров.

Японские автомобили по праву считаются одними из самых надежных в мире. Это суждение на 100% верно и для внедорожников, выпущенных автоконцернами Японии. Благодаря большой популярности этих авто нет абсолютно никаких проблем в их ремонте и обслуживании – запчасти всегда есть в продаже, а конструкция машины знакома большинству сотрудников авторемонтных мастерских. А в случае покупки напрямую с японского аукциона – то можно подыскать такой вторичный вариант, который был бы ничуть не хуже недавно выпущенного с завода.

Топ машин для бездорожья

Для того, чтобы упростить вам выбор идеального авто для рыбалки или охоты, мы составили ТОП-5 лучших машин, предназначенных для езды по бездорожью.

Автомобиль появился на рынке России в 2015 году. За это время он абсолютно заслуженно завоевал массу поклонников – вполне доступная цена для автомобиля такого класса, высокий уровень комфорта в салоне (пара кондиционеров, хорошая аудиосистема, качественная обивка кресел и т.д.), вместительный багажник (297 л), 3 ряда кресел (7 мест), трансмиссия – 5МКПП или 6АКПП, высота дорожного просвета – 225 мм, наличие большого количества дополнительных опций, гарантирующих комфорт водителя и пассажиров. Уровень безопасности также на высоте – ремни безопасности, 7 подушек безопасности, система помощи при спуске и подъеме и курсовой устойчивости, функция распределения тормозных усилий, круиз-контроль, парктроник, ABS.

В числе минусов можно назвать достаточно жесткую подвеску и отсутствие омывателей стекол.

Toyota Fortuner – недорогой автомобиль, который прекрасно подойдет как для поездок по бездорожью, так и в городских условиях.

Впервые на российском рынке эта модель появилась в 2016 году. Этот рамный внедорожник неспроста попал в наш рейтинг – большинство специалистов сходятся во мнении, что именно он считается лучшим в своем классе среди автомобилей японского происхождения.

Система безопасности авто полностью соответствует самым строгим мировым стандартам: ремни и подушки безопасности, крепления ISOFIX для установки 2-х детских кресел, система предотвращения фронтального столкновения, парктроник, усиленный кузов, система стабилизации при скольжении, активная противобуксовочная система, ABS.

Высота дорожного просвета – 21,8 см, что гарантирует отличную проходимость. Салон автомобиля полностью оборудован самыми современными элементами обеспечения комфорта для водителя и пассажиров. Коробка передач – 5МКПП или 8АКПП. Объем багажника – 714 литров, вместительность салона – 5 посадочных мест.

Из минусов – недостаточный обзор, обусловленный особенностями конструкции кузова, качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего.

Это автомобиль, предназначенный для езды по бездорожью, не только обеспечит яркий активный отдых, но и подчеркнет статусность и тонкий вкус своего владельца. И не удивительно – за цену в 70000 долларов разве можно ожидать чего-то меньшего!

С учетом высокой стоимости, этот внедорожник чаще всего используется в качестве городского автомобиля – для леса, разъезженных сельских дорог и снежных сугробов можно купить что-нибудь более бюджетное.

Дорожный просвет – 257 мм. Трансмиссия – 7АКПП. Объем багажного отделения – 470 литров, количество посадочных мест – от 7 до 8. Даже в базовой комплектации Infiniti QX80 радует богатой начинкой салона – качественная обивка салона, удобная мультимедийная панель, удобные кресла с возможностью регулировки, климат-контроль. По системе безопасности также нет вопросов – ремни и подушки безопасности, круиз-контроль, система распознавания пешеходов, парктроник, система отслеживания слепых зон.

Автомобиль этот настолько надежен, насколько красив – японское качество дает о себе знать.

Тем не менее, даже у Infiniti QX80 есть недостатки: плохо отлаженный механизм работы стеклоподъемников, есть вопросы по производительности авто.

Этот американец покорил российский рынок еще в 2001 году – когда появилось первое поколение этих внедорожников. Изначально этот автомобиль рассматривался исключительно в качества машины для поездок по бездорожью, однако в процессе модификаций мы пришли к качественному SUV, который прекрасно чувствует себя и в городской черте.

Дорожный просвет – 21,1 см, что вполне неплохо для авто этого класса. Коробка передач – 6-ступенчатая АКПП. Объем двигателя – 3,5 литра. Багажник с объемом от 500 до 1300 литров (при условии демонтажа заднего ряда пассажирских кресел) позволит взять с собой в путешествие все необходимое. Вместительность салона – от 4 до 7 человек, здесь просторно и комфортно.

Что касается безопасности, то автомобиль оборудован по последнему слову техники: ремни и подушки безопасности, система помощи при экстренном торможении, электронная система контроля курсовой устойчивости, система предотвращения опрокидывания, круиз-контроль, парктроник – по результатам краш-тестов Euro NCAP Ford Explorer получил заслуженные 5 звезд.

Автомобиль уверенно ведет себя как на дороге, так и за ее пределами.

Было бы неправильным не упомянуть в нашем рейтинге родоначальника внедорожников, благодаря которому за ними закрепилось негласное название – джип.

Jeep Wrangler 4 поколения появился в России в 2017 году. До этого все его предшественники имели огромный успех у любителей покататься по лесным зарослям, болотам и каменистым склонам.

Внешний дизайн Jeep Wrangler 4 значительно отличается от внедорожников, рассмотренных нами ранее – он более консервативный, строгий, без плавных обтекаемых форм. Это авто для настоящих мужчин, планирующих победить даже самое суровое российское бездорожье.

Только в Jeep Wrangler вы сможете увидеть откидывающееся лобовое стекло и двери, которые легко могут быть сняты при необходимости. Крыша, в зависимости от комплектации, может быть стандартной жесткой, с мягким верхом (на защелках) или матерчатой. Высокий клиренс (27,7 см) и зависимая передняя и задняя подвеска внедорожника идеально адаптируется к любым неровностям на пути следования авто.

Объем багажного отделения –141 либо 898 литров. Количество посадочных мест – 4 или 5. Трансмиссия – 8-ступенчатая АКПП.

Так как автомобиль не предназначен для езды по городу или трассе, то система безопасности здесь стандартна – ремни и подушки, система оповещения о непристегнутом ремне, система контроля скорости.

Естественно, ни о каких излишествах в плане комфорта говорить также не приходится – машина не предназначена для семейных поездок на пикник, это настоящий вездеход, призванный покорять бездорожье.

Тем не менее, это один из самых надежных автомобилей в классе – рамная конструкция обеспечивает равномерную нагрузку на элементы кузова.

Ниже представлена таблица, в которой содержится информация по основным характеристикам перечисленных внедорожников.

Вывод

Каждый сам решает, как проводить свое свободное время: для кого-то ближе тихие посиделки дома у телевизора, а кто-то предпочитает активный отдых в дали от городской суеты. Для любителей рыбалки и охоты просто необходимо иметь в гараже верного помощника в лице мощного и надежного внедорожника.

Не стоит забывать, что полноценный внедорожник требует серьезных материальных вложений в процессе эксплуатации, поэтому разъезжать на нем по ровным улицам города – удовольствие, которое сильно бьет по карману автовладельца. Именно по этой причине мы настоятельно рекомендуем обзавестись как минимум двумя авто – внедорожником для отдыха и обычной легковушкой для повседневной городской жизни.

Рейтинг внедорожников, составленный нами, является сугубо субъективным, поэтому считать его единственно верным не стоит. Тем не менее, надеемся, что информация, собранная в этой статье, будет вам полезна в процессе выбора авто для поездок по бездорожью.

Наша компания оказывает услуги по приобретению машин для бездорожья с аукционов Японии. Полный перечень услуг с их описанием доступен по ссылке.

С полным перечнем автомобилей с аукциона вы можете ознакомиться на нашем сайте

Пожалуйста, помогите сделать эту статью лучше. Ответьте всего на 3 вопроса.

  Добавить статью в закладки

Лучшие внедорожники и внедорожники, которые можно купить в 2022 году

| Списки автомобилей

Грузовики и внедорожники, которые преодолевают грунтовые дороги, скалы, колеи и пустыню.

Когда дело доходит до выбора лучших внедорожников на рынке, важно помнить, что люди, покупающие их, имеют разные потребности, потребности и желания. Поскольку не существует универсального решения, готовый к бездорожью грузовик или внедорожник, который подходит одному человеку, может не подойти другому. Но, добавляя детали и аксессуары от производителя или поставщиков послепродажного обслуживания, покупатели автомобилей, готовых к бездорожью, также получают множество дополнительных опций для дальнейшей настройки автомобиля по своему вкусу.

Тем не менее, существует немало внедорожников и грузовиков с вездеходной тематикой, предназначенных для того, чтобы отправляться в путь прямо с заводского цеха. Мы собрали 15 самых способных, которых мы рекомендуем, в алфавитном порядке. Нет, это не единственные автомобили, которые могли бы стать хорошими внедорожниками, но они являются примерами некоторых из лучших новых готовых к бездорожью грузовиков и внедорожников, которые вы можете купить сегодня.

2022 Chevrolet Colorado ZR2

Если вы ищете действительно хороший грузовик среднего размера (в настоящее время Colorado занимает первое место в нашем окончательном рейтинге грузовиков среднего размера), способный преодолевать бездорожье, вам нужно обратить внимание на Chevy. Колорадо ZR2. Он имеет ширину колеи на 3,5 дюйма и дорожный просвет на 2 дюйма выше, чем базовый Colorado, и оснащен 31-дюймовыми шинами Goodyear DuraTrac. Colorado ZR2 2022 года также оснащен функциональными ползунками из нержавеющей стали, передним и задним дифференциалами с электронной блокировкой, бамперами с высоким клиренсом, целенаправленными защитными пластинами и внедорожным режимом, который позволяет полностью отключить дорожные раздражители, включая контроль тяги и устойчивости.

2022 Ford Bronco и Bronco Raptor

Ответ Ford на Jeep Wrangler — Ford Bronco, который с самого начала разрабатывался как прочный и мощный внедорожник. В 2022 модельном году есть еще более внедорожный Bronco, долгожданный Bronco Raptor, с четырьмя дверями, съемной жесткой крышей, 37-дюймовыми шинами и версией 3,0-литрового двигателя V-6 с двойным турбонаддувом. в Эксплорере СТ. Ford говорит, что он будет выдавать более 400 лошадиных сил, но точные цифры еще не известны. Ожидается, что Ford предложит множество новых аксессуаров для индивидуальной настройки стиля и возможностей Bronco, а также представит еще один более жесткий вариант для бездорожья, Bronco Everglades, со стандартной лебедкой и трубкой. Кроме того, к модельному ряду Bronco 2022 года добавлены два новых варианта цвета: Hot Pepper Red и Eruption Green.

Bronco предлагает множество стандартных и доступных внедорожных удобств, в том числе двухступенчатую электронную раздаточную коробку, электронные передний и задний дифференциалы с блокировкой, гидравлическое отключение стабилизатора поперечной устойчивости и агрессивный, сверхмощный приостановка. Есть также различные варианты шин, значительная защита днища, боковые ограждения, стальные бамперы, крутые режимы вождения по бездорожью и так далее. Кроме того, у нового Bronco должно быть много внедорожной поддержки послепродажного обслуживания, так что все зависит от того, чего вы хотите. То есть, как только он наконец доберется до дилерских центров.

2022 Ford F-150 Raptor

Теперь, в третьем поколении, популярность Ford Raptor только возросла, благодаря чему он постоянно занимает место в нашем списке лучших внедорожников. Raptor имеет ход передней подвески 14 дюймов и ход задней подвески 15 дюймов (подвеска новая для последней модели). Грузовик Ford также отличается широкой агрессивной осанкой и оснащен новейшими внедорожными технологиями. Raptor 37 оснащен 37-дюймовыми шинами, что является несомненным преимуществом, когда речь идет о преодолении пересеченной местности. 3,5-литровый EcoBoost V-6 Raptor, его единственная силовая установка, выдает 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента, но временами он звучит немного хрипло. В разработке находится Raptor R, который должен исправить это благодаря тому, что ожидается более хриплое звучание V-8.

2022 Ford F-150 Tremor

Пакет F-150 Tremor, который также доступен для F-250 Super Duty и Ford Ranger, оснащен 3,5-литровым двигателем EcoBoost V-6 с двигателем F-150 Crew Cab с короткой кроватью. F-150 Tremor поставляется с 33-дюймовыми шинами General Grabber A/T, обутыми в уникальные 18-дюймовые колеса (увеличивающие ширину колеи на 1 дюйм), нестандартными передними пружинами, добавляющими небольшой подъемной силы, и нестандартными передними однотрубными амортизаторами и задними амортизаторами. двухтрубные амортизаторы. Ford F-150 Tremor также оснащен дополнительным передним дифференциалом повышенного трения Torsen, стандартным задним дифференциалом с электронной блокировкой, дополнительной специальной раздаточной коробкой с регулируемым крутящим моментом, защитными пластинами в стиле Raptor и прочными алюминиевыми боковыми подножками в стиле Raptor.

GMC Sierra 1500 AT4X 2022 года и Chevy Silverado 1500 ZR2 2022 года

Новинки 2022 года, GMC Sierra 1500 AT4X (на фото) и Chevy Silverado 1500 ZR2 являются самыми мощными полноразмерными внедорожниками от General Motors и заслуживают места в рейтинге. это список лучших внедорожников. Поскольку они механически похожи, мы соединим AT4X и ZR2, хотя их внешний вид довольно сильно различается. AT4X и ZR2 имеют золотниковые амортизаторы Multimatic DSSV на всех четырех углах, качающиеся ползунки спереди 9Задние дифференциалы с электронной блокировкой 0031 и , режим Terrain Mode для движения по бездорожью с одной педалью, увеличенный ход колес и защищенные двойные выхлопные патрубки. Эти грузовики GM также имеют обновленный интерьер с массивными 13,4-дюймовыми информационно-развлекательными сенсорными экранами, 12,3-дюймовыми цифровыми приборными панелями и 15-дюймовым проекционным дисплеем. AT4X и ZR2 оснащены 6,2-литровым двигателем V-8 от GM мощностью 420 лошадиных сил и крутящим моментом 460 фунт-фут, соединенным с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Джип Гладиатор Мохаве 2022

Отделка Gladiator Mojave, которая была новой для модели 2021 года, оснащена настроенной для пустыни подвеской с 2,5-дюймовыми внутренними перепускными амортизаторами Fox и передними пневматическими отбойниками. Его рама структурно усилена в местах, наиболее подверженных ударам по бездорожью, и имеет высокопрочные чугунные поворотные кулаки. Повсюду есть прохладные оранжевые акценты, функция Off Road Plus, которая позволяет использовать задний рундук в 4×4, и значок «Desert Rated» на крыле. Если вы ищете джип для поездок по пустыне или горным тропам — и вам нравится идея с оранжевыми буксировочными крюками — Mojave может стать хорошим вариантом. Один облом: пакет Gladiator Mojave недоступен с 3,0-литровым EcoDiesel V-6 Gladiator.

2022 Jeep Wrangler Rubicon

Если вы хотите заниматься скалолазанием, то вам нужен Jeep Wrangler Rubicon, который, возможно, является самым мощным полноприводным внедорожником, доступным на рынке. Cегодня. Сам Wrangler является нашим выбором № 1 среди внедорожных внедорожников в нашем окончательном рейтинге. Wrangler Rubicon — это типичный автомобиль для преодоления технических камней, грязи, грязи и колеи, которые разорвали бы на части большинство других транспортных средств. Он имеет раздаточную коробку Rock-Trac с понижающим передаточным числом 4,0: 1, Dana 44s, блокировку переднего и заднего дифференциалов Tru-Lok и передний стабилизатор поперечной устойчивости с электронным отключением. Кроме того, для Rubicon существует масса послепродажной поддержки, поэтому при оснащении его нет предела.

Land Rover Defender 2022 года

Недавно Land Rover Defender был возрожден в совершенно новой форме и сразу же получил награду MotorTrend SUV 2021 года за свои превосходные общие характеристики, в том числе за превосходные внедорожные качества. дорожные отбивные. Defender оснащен сложной электроникой для бездорожья, в том числе системой Land Rover Terrain Response 2, которая изменяет реакцию дроссельной заслонки, рулевое управление, контроль устойчивости, полный привод, дифференциал и системы пневматической подвески в зависимости от условий дороги. Defender также имеет центральный и задний дифференциалы с автоматической блокировкой, систему постоянного полного привода и углы развала и съезда, которые превосходят Wrangler Rubicon. Этот Land Rover 4×4 может выглядеть высококлассным, но он может стать грязным с лучшими внедорожниками на рынке.

2022 Lexus LX600

Недавно переработанный Lexus LX600 2022 года в основном эквивалентен прочному Toyota Land Cruiser (тоже отличный выбор, но недоступен в США) со значком Lexus. Учитывая, что это почти 90 000 долларов, вы, вероятно, не найдете слишком много его близнецов на трассе, что является бонусом, если вы ищете что-то отличное от рок-н-ролла с бездорожьем. Большой полноразмерный роскошный внедорожник Lexus LX приводится в движение 3,4-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 409 лошадиных сил.л.с. и 479 фунт-фут крутящего момента. Он имеет блокируемый межосевой дифференциал, задний самоблокирующийся дифференциал Torsen, двухступенчатую раздаточную коробку, задний стабилизатор поперечной устойчивости, систему помощи при спуске, гидравлическую подвеску с активной регулировкой высоты для увеличения дорожного просвета, контроль ползания и множество режимов движения по местности — не говоря уже о 19,3-дюймовом экране. Так что это причудливо, хорошо, но это также чрезвычайно способно.

2022 Nissan Armada

Большой плюшевый внедорожник Armada с кузовом на раме представляет собой переименованную версию Nissan Patrol, которая продается по всему миру, но без шкафчиков Patrol. Большой 5,6-литровый V-8 Armada развивает мощность 400 лошадиных сил и 413 фунт-фут крутящего момента, и он может буксировать до 8500 фунтов, что является бонусом на бездорожье. Если вы хотите перевезти группу людей и комплект снаряжения (модель 2022 года оснащена сиденьями третьего ряда с электроприводом, складывающимися в одно касание в комплектации Platinum), Armada — хороший вариант для бездорожья, но его часто упускают из виду.

2022 Nissan Titan Pro-4X

Nissan Titan Pro-4X отвечает всем требованиям, предъявляемым к внедорожному пакету: однотрубные амортизаторы Bilstein, 33-дюймовые шины General Grabber, защитные пластины, буксировочные крюки, приличное коэффициент ползучести, внешняя вспышка и задний рундук. Это заслуживает внимания, если вы ищете готовый к бездорожью грузовик большого размера. Pro-4X также оснащен улучшенной трансмиссией благодаря девятиступенчатой ​​автоматической коробке передач, соответствующей стандартному 5,6-литровому V-8 Titan мощностью 400 лошадиных сил и 413 фунт-фут крутящего момента, что придает грузовику большую отзывчивость, чем раньше. Кроме того, у Nissan отличная гарантия 5 лет/100 000 миль.

2022 Ram Power Wagon

Ram Power Wagon, оснащенный 6,4-литровым бензиновым двигателем Hemi V-8 от Ram и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (дизельный вариант Cummins недоступен), представляет собой специальную серию Ram 2500. Тяжелый грузовик (Ram 2500 — № 1 в нашем окончательном рейтинге тяжелых грузовиков), оснащенный передней лебедкой, блокируемыми передним и задним дифференциалами, защитными пластинами и отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости. Это зверь из грузовиков 4х4 и отличный вариант для тех, кому нужен грузовик, способный покорять беспощадную глушь.

2022 Ram 1500 TRX

Если вы хотите доминировать на песчаной, каменистой или крикливой пустынной местности, тогда Ram 1500 TRX, возможно, является последним хитом в мире быстрых внедорожников. Он гарантированно привлечет внимание, куда бы вы ни пошли (особенно с новым цветом Ignition Orange на 2022 год), и настолько хорош, что получил награду MotorTrend Truck of the Year 2021. Под капотом TRX находится 6,2-литровый двигатель V-8 с наддувом мощностью 702 л. С 13-дюймовым передним ходом и 14-дюймовым задним ходом, 1500 TRX имеет широкие агрессивные крылья, зазор для 37-дюймовых колес и защитные пластины снизу. Он готов к бездорожью.

2022 Subaru Forester Wilderness

Нередко можно увидеть пару Subie на сложных внедорожных трассах, таких как Forester, который был переработан для модели 2022 года. Со стандартным полным приводом и солидным дорожным просветом (даже больше для Wilderness) Subaru, такие как Forester Wilderness, часто становятся отличными транспортными средствами для приключений. Новейшая модель в линейке Subaru Wilderness, Forester Wilderness, отличается улучшенными углами захода на посадку, съезда и рампы по сравнению с базовыми Foresters, а также передним и задним бамперами, характерными для Wilderness. Он также ездит на вездеходных шинах Yokohama Geolandar и имеет усовершенствованный двухфункциональный режим X-Mode, который подходит для бездорожья. Кроме того, его водостойкая обивка StarTex и всепогодные коврики прекрасно противостоят непогоде.

2022 Toyota Tundra TRD Pro

Совершенно новая Toyota Tundra 2022 года, а это значит, что есть совершенно новый вариант TRD Pro. Новая Tundra отказывается от традиционных листовых рессор в пользу новой пятирычажной установки, которая перемещает амортизаторы за пределы рамы. TRD Pro идет еще дальше благодаря внутренним байпасным амортизаторам Fox диаметром 2,5 дюйма, в которых теперь используется масло, пропитанное политетрафторэтиленом (ПТФЭ), что помогает уменьшить трение для лучшего ощущения на дороге. Новая Tundra TRD Pro отказывается от своего старого V-8 в пользу нового 3,4-литрового i-Force Max V-6 с двойным турбонаддувом от Toyota (гибридная силовая установка, стандартная для TRD Pro), который выдает потрясающие 437 л.с. футов крутящего момента. Технологические новшества включают в себя новейшее поколение Toyota Crawl Control, электронную блокировку заднего дифференциала, выбор местности и систему помощи при спуске. TRD Pro получает оранжевые светодиодные габаритные огни на решетке радиатора, светодиодную полосу, кнопку открывания задней двери в заднем фонаре со стороны водителя, множество защитных пластин и пленку «Digital Camo» на расширителях крыльев, решетке и сиденьях. .

Какой тип автомобиля лучше всего подходит для бездорожья?

• Chevrolet Colorado ZR2
• Ford Bronco and Bronco Raptor
• Ford F-150 Raptor
• Ford F-150 Tremor
• GMC Sierra 1500 AT4X and Chevy Silverado 1500 ZR2
• Jeep Gladiator Mojave
• Jeep Wrangler Rubicon
• Land Rover Defender
• Lexus LX600
• Nissan Armada
• Nissan Titan Pro-4X
• Ram Power Wagon
• Ram 1500 TRX
• Subaru Forester Wilderness
• Toyota Tundra TRD Pro

26 лучших внедорожников, кроме Jeep Wrangler

Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.

Эти внедорожные грузовики и внедорожники идеально подходят для дня в пути.

По Брайан Сильвестро

9 августа 2022 г.

DW Burnett

Рынок внедорожников сейчас стремительно растет. Больше, чем когда-либо, люди хотят путешествовать по проторенным дорогам, будь то острые ощущения на высокой скорости, низкоскоростное ползание или приключения по суше. Это лучшие новые грузовики и внедорожники, ориентированные на бездорожье, на рынке сегодня.

DW Burnett

1 из 17

2023 Ford Bronco

Новому Ford Bronco каким-то образом удалось оправдать абсолютно огромную шумиху, созданную сообществом перед его дебютом в 2020 году. Он лучше управляется и более способен, чем сопоставимый Wrangler, и вы можете получить его с механической коробкой передач во многих комплектациях.

Jeep

2 из 17

Jeep Wrangler 2023

На протяжении десятилетий Wrangler был популярным внедорожником в Северной Америке. Есть причина, по которой это самая популярная модель Jeep, потому что она может так много сделать и проехать так много мест прямо из коробки. Мы неравнодушны к нелепому Wrangler 39 с двигателем V-8.2.

DW Burnett

3 из 17

Land Rover Defender 2023

Defender так же легендарен, как и Wrangler, и не зря. Он существует всегда, его упрощенный дизайн нравится любителям бездорожья. Новый — это огромный скачок в технологиях и дизайне по сравнению с оригиналом, но он такой же функциональный.

Mercedes-Benz

4 из 17

Mercedes-Benz G-Class 2022

Да, цены на Mercedes-Benz G-Class начинаются более чем в два раза дороже, чем у самого дорогого Wrangler, однако с этим не поспоришь. -дорожные способности. Благодаря трем блокируемым дифференциалам в G-Wagen практически нет мест, куда нельзя заехать. Как и Wrangler, G-Wagen — настоящая икона.

Toyota

5 из 17

2023 Toyota Tacoma TRD Pro

Последний Tacoma TRD Pro получил массу улучшений по сравнению с базовым грузовиком, включая переработанную подвеску с коваными рычагами управления и амортизаторы Fox Racing. Также есть лучшие углы отрыва и съезда, а также металлическая защита днища.

Chevrolet

6 из 17

Chevrolet Colorado ZR2 2023

Благодаря блокируемым передним и задним дифференциалам и набору невероятных золотниковых амортизаторов Multimatic Colorado ZR2 невероятно способен преодолевать бездорожье. Тем не менее, вы должны знать, что делаете, чтобы извлечь из этого максимальную пользу. Нам это нравится. Это старая школа.

Брайан Сильвестро

7 из 17

Chevrolet Silverado ZR2 2022 года

Если вам нужно немного больше тягового усилия внедорожного пикапа, Chevy также выпускает Silverado в форме ZR2. Он имеет практически все те же обновления, что и его брат из Колорадо, включая блокировку дифференциалов и амортизаторы DSSV. Но он не может протиснуться во все те же места, что и меньший Колорадо, просто из-за своего размера.

Мак Хоган

8 из 17

2023 Ford Ranger Raptor

Обычный Ranger и Ranger Tremor довольно хороши для бездорожья, но если вы действительно хотите добраться куда-то быстро, вам понадобится Ranger Raptor. Он впервые прибывает в США, начиная с 2023 модельного года, с большей частью тех же обновлений, которые вы найдете на более крупном F-150 Raptor.

Ford

9 из 17

2023 Ford F-150 Raptor

Ram

10 из 17

2022 Ram 1500 TRX

Land Rover

11 из 17

Range Rover 2023

На планете нет ни одного автомобиля, в котором сочетались бы роскошь и серьезные внедорожные качества с таким убедительным сочетанием, как у Range Rover. Конечно, немногие из тех, кто ими владеет, на самом деле берут их с собой в бездорожье, но они многое упускают. Это так же хорошо, если не лучше, на рыхлых поверхностях, чем в городских районах, которые обычно встречаются Range Rover.

Аарон Браун

12 из 17

Lexus LX600 2022

Toyota больше не продает Land Cruiser в Америке, поэтому мы не можем его рекомендовать. Тем не менее, он продает эквивалент Lexus, LX600. Он использует ту же ходовую часть и почти такую ​​же подвеску, что означает, что он может работать как вездеходный внедорожник, которым известен Land Cruiser… с немного большей роскошью.

Toyota

13 из 17

Toyota 4Runner TRD Pro

Спустя 30 лет после начала производства Toyota 4Runner модернизировалась в ногу со временем, но осталась верной своей первоначальной концепции. Это один из последних по-настоящему олдскульных внедорожников в эпоху, когда большинство его конкурентов больше легковые, чем грузовые. Выберите пакет TRD Pro, и вы получите блокирующийся дифференциал, амортизаторы Fox Racing и весьма зловещий внешний вид.

Джип

14 из 17

2023 Jeep Gladiator

Конечно, у него такой же внешний вид и общий стиль, как у Wrangler, но у Gladiator есть несколько серьезных обновлений, которые отличают его от своего брата без кузова-пикапа. Подвеска и рама были усилены для буксировки, а колесная база стала длиннее. К счастью, он все еще может без проблем справиться с внедорожным курсом.

DW Burnett

15 из 17

2023 Ariel Nomad

Нет, это не грузовик и не внедорожник. Некоторые могут даже не считать его настоящей машиной. Но Ariel Nomad определенно может справиться с бездорожьем. Толстые шины, длинноходная подвеска и полный каркас кузова с трубчатой ​​рамой означают, что он может справиться практически со всем, что вы ему бросите.

Land Rover

16 из 17

Land Rover Discovery

Land Rover Discovery нынешнего поколения отказывается от лестничной рамы своего предшественника в пользу цельной конструкции, но он не стал полностью мягким. Во многом благодаря умной внедорожной электронике Land Rover новый Discovery лучше подходит для бездорожья, чем большинство его покупателей когда-либо могли себе представить.

Subaru

17 из 17

Я знаю, о чем вы думаете: Subaru Outback выделяется в этом списке, и вы правы. У него нет сумасшедшего дорожного просвета, шипастых шин или блокируемого дифференциала, но Outback на удивление полезен на бездорожье.

2

Ferrari SF90 Stradale

3

Ferrari Daytona SP3

4

Ford GT

5

Lotus Evija

6

Lamborghini Aventador

Что нового в 2022 году?

Гиперкар Bugatti Chiron не изменился к 2022 году, но то, как компания позволит людям заказывать его, изменилось. С помощью новой программы персонализации под названием Sur Mesure покупатели могут выбрать для своего Chiron, казалось бы, бесконечный набор вариантов. Специальная краска, внешняя отделка, внутренние украшения, гоночные полосы, логотипы — просто назовите это — могут быть добавлены по желанию.

Pricing and Which One to Buy

Chiron

$3,300,000

Chiron Pur Sport

$3,600,000

Chiron Super Sport

$3,900,000

People who choose cars such as the Chiron do so because they want a vehicle that makes сногсшибательное впечатление на бульваре или у стойки парковщика — или перед казино Монте-Карло. Базовый Chiron с его стремительными линиями и заоблачной ценой, безусловно, отвечает всем требованиям. Мы думаем, что эта модель способна вызвать улыбку даже у самого взыскательного покупателя гиперкара. В стандартную комплектацию Chiron входят такие удобства, как четырехъядерные светодиодные фары и аксессуары с полным электроприводом.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

Все модели Chiron оснащены 8,0-литровым 16-цилиндровым силовым агрегатом. Этот зверь двигателя использует четыре турбонагнетателя для создания могучих 1500 лошадиных сил и 1180 фунт-футов крутящего момента. Bugatti утверждает, что Chiron разгоняется с нуля до 60 миль в час всего за 2,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 261 миль в час. Если стандартный двигатель Chiron не утоляет вашу жажду скорости, выбирайте Chiron Super Sport. Эта модель оснащена чуть более мощной версией базовой силовой установки, и она выдает 1578 лошадиных сил. На нашем тестовом треке Super Sport разогнался до 60 миль в час всего за 2,2 секунды и, что удивительно, разогнался до 200 миль в час менее чем за 15 секунд. Управляемая заводским водителем-испытателем Энди Уоллесом, модель с характеристиками, почти идентичными характеристикам Chiron Super Sport, показала рекордную скорость 304,773 миль в час на испытательном треке. В каждой модели линейки Chiron мощность передается на все четыре колеса с помощью семиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением.

Подробнее о Chiron Coupe

• Протестировано: Bugatti Chiron Super Sport 2022 года
• Bugatti создает специальное подразделение Sur Mesure

Экономия топлива и реальный пробег на галлон

Как и следовало ожидать от автомобиля мощностью 50 л.с. двигатель, Chiron не получит очков за экологичность. Согласно EPA , Chiron достигает пробега (мы стесняемся использовать слова «экономия топлива») до 9 миль на галлон по городу и 14 миль на галлон по шоссе. Модели Pur Sport и Super Sport рассчитаны на 8 миль на галлон по городу и 11 миль на галлон по шоссе. Мы не запускали Chiron на нашем экономичном маршруте со скоростью 75 миль в час, который является частью наш обширный режим тестирования , поэтому мы не можем оценить его реальные мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Chiron посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Внешний вид Chiron отличается С-образным дизайном, вырезанным на его боковых панелях, и этот элемент также присутствует в салоне автомобиля. Это отражено в изящном изгибе перегородки, разделяющей водителя и пассажира. Bugatti украсил салон Chiron первоклассными материалами, а в интерьере использованы элементы космической эры, которые придают автомобилю причудливый шарм. Рулевое колесо с плоским дном приветствует водителя, и Bugatti утверждает, что глянцевая центральная консоль сделана из цельного куска твердого алюминия. С Chiron лучше всего упаковать свет. Багажник обеспечивает всего два кубических фута грузового пространства.

Разница между автомобилем и водителем

• Объяснение наших комплексных испытаний автомобилей
• Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Особое внимание Chiron к производительности приносит с собой компромиссы в отношении информационно-развлекательной системы. Этот Bugatti работает так же, как гоночный автомобиль, и у него есть соответствующий технический контент. Там нет информационно-развлекательного экрана, и такие функции, как Apple CarPlay и Android Auto, не предлагаются. Информационно-развлекательные возможности автомобиля в значительной степени ограничены звуковой системой и маршрутным компьютером. С другой стороны, звуковая система обеспечивает безупречное качество звука и оснащена четырьмя твитерами, в каждом из которых используется алмазная мембрана весом в один карат для точного звучания. Это то, что вы ожидаете от автомобиля, цена которого начинается с миллионов.

Как купить и обслуживать автомобиль

• Как купить или взять в аренду новый автомобиль
• Как купить подержанный автомобиль
• Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

Безопасность и помощь водителю Особенности

Chiron не предлагается с общедоступными функциями помощи водителю , такими как мониторинг слепых зон. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Chiron посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

Гарантия и техническое обслуживание

Bugatti предлагает четырехлетнюю гарантию на все модели Chiron и включает техническое обслуживание автомобиля в течение того же периода времени.

• Ограниченная гарантия на четыре года
• Гарантия на трансмиссию на четыре года
• Бесплатное плановое техническое обслуживание на четыре года0090
  Тип автомобиля: Среднемоторный, полноприводный, 2-местный, 2-дверный купе

  ЦЕНА
  Базовый/Протестированный: 3 825 000 долл. США/4 301 450 долл. США
  Опции: краска Blue Royal Carbon, 222 500 долл. США; люки на крыше — 62 000 долларов; черная анодированная внутренняя отделка — 56 000 долларов; фирменная линия Lake Blue — 18 600 долларов; отделка задних фонарей Noctume — 15 000 долларов; дефлектор выхлопной трубы с черным покрытием, 15 000 долларов; логотип Super Sport на заднем крыле в цвете Le Patron — 12 500 долларов; механика заднего крыла с черным покрытием; 12 500 долларов США; крышка двигателя Blue Royal Carbon — 12 500 долларов; комфортные сиденья — 12 500 долларов; Подкова Noctume, 7500 долларов; логотип в виде подковы в цвете Argent, 6200 долларов; тормозные суппорты окрашены в гранатовый цвет, 6200 долларов; Детали крышки двигателя Matte Noctume — 5000 долларов; логотип на подголовнике цвета Grigio — 3100 долларов; зеркало заднего вида Lake Blue; 3100 долларов США; скрытые прелести голубого озера, 2500 долларов; ремни безопасности «Лейк Блю»; 2500 долларов; Колпаки Noctume; $1250

  ДВИГАТЕЛЬ
  четырехцилиндровый турбонаддув и промежуточное охлаждение, DOHC, 64 клапана, W-16, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
  Рабочий объем: 488 дюймов ³ , 7993 см ³
  Мощность: 1578 л. с. при 7100 об/мин
  Крутящий момент: 1180 фунто-футов при 2250 об/мин

  ТРАНСМИССИЯ
  7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

  ШАССИ
  Подвеска, П/П: рычаги/многорычажная
  Тормоза, передние/правые: 16,5-дюймовые вентилируемые, перфорированные, углеродо-керамические диски/15,7-дюймовые вентилируемые, перфорированные, углеродо-керамические диски
  Шины: Michelin Pilot Sport Cup 2
  F: 285/30ZR-20 (99Y) BG2
  R: 355/25ZR-21 (107Y) BG2

  РАЗМЕРЫ
  Колесная база: 106,7 в
  Длина: 186,3 дюйма
  Ширина: 80,2 дюйма (
  ) Высота: 47,7 дюйма (
  ) Пассажирский объем: 54 фута ³
  Грузовой объем: 2 фута ³
  Собственная масса: 4587 фунтов

  C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
  60 миль в час: 2,2 секунды 90 149 100 миль/ч: 4,1 сек 90 149130 миль/ч: 6,1 сек 90 149 150 миль/ч: 8,0 сек
  1/4 мили: 9,1 сек @ 161 миль/ч
  170 миль/ч: 10,1 сек
  200 миль/ч: 14,8 сек
  В приведенных выше результатах не учтено выкатывание на 1 фут за 0,2 сек.
  Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 3,2 с 90 149 Top Gear, 30–50 миль в час: 2,4 с 90 149 Top Gear, 50–70 миль в час: 2,3 с 90 149 Максимальная скорость (заявление производителя): 273 мили в час
  Торможение, 70–0 миль в час: 159 футов
  Торможение, 100–0 миль в час: 306 футов 90 149 Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 1,05 г  

  EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
  Combined/City/Highway: 9/8/11 mpg 

  C/D TESTING EXPLAINED

  Bugatti

  2021 Chiron

  Starting at $2,990,000

  C/D Rating

  10/10

  Bugatti

  2020 Divo

  , начиная с 5 800 000 долл. США EST

  C/D Рейтинг

  10/10

  Bugatti

  2020 Chiron

  , начиная с $ 2 990 000

  C/D Rating

  10/10 990 000

  C/D0003

  Bugatti

  2014 Veyron

  Starting at $1,914,000

  Advertisement — Continue Reading Below

  Advertisement — Continue Reading Below

  2021 Bugatti Chiron Review, Pricing, and Specs

  10/10 C/D RATING

  Bugatti

  10/10 C/D RATING

  Выберите год выпуска

  • Highs Неземной стиль, невероятные характеристики, невероятная цена.
  • Минусы Крошечный грузовой отсек, современные информационно-развлекательные функции пропали без вести, адская экономия топлива.
  • Вердикт Идеальная поездка для автомобильного энтузиаста, у которого есть все и нет интереса к четвертому дому или еще одной яхте.
  Дрю Дориан и Уоррен Кларк

  Обзор

  Будучи продолжением легендарного Veyron, Chiron 2021 сочетает в себе наследие бренда и производительность своего предшественника и объединяет их в одну потрясающую и невероятно мощную машину. . Ценник Chiron почти в 3 миллиона долларов соответствует его экстремальному характеру, но даже за такие деньги это почти выгодная сделка. Он оснащен массивным 16-цилиндровым двигателем, который является чудом современной инженерной мысли и способен разогнать этот гиперкар до 300 миль в час и выше. Помимо производительности, способной изменить время, Chiron не похож ни на что другое на дороге — за исключением, может быть, Veyron, — а его интерьер отделан прекрасными материалами, достойными его цены. Нет, эта красавица не предлагает Apple CarPlay или полуавтономный режим вождения, но на самом деле, кого это волнует? Chiron просто не отягощен теми же практическими ожиданиями и требованиями, как что-то столь же плебейское, как Lamborghini или McLaren, что позволяет ему быть полностью автомобилем ореола автодома.

  Что нового в 2021 году?

  Bugatti добавила модель Pur Sport в модельный ряд Chiron на 2021 год. Эта отделка, ориентированная на управляемость, обойдется покупателям в колоссальные 3,6 миллиона долларов, но она может похвастаться модернизацией подвески, меньшей снаряженной массой на 110 фунтов и задним спойлером, который создает дополнительные прижимная сила. Pur Sport выпущен ограниченным тиражом, всего будет выпущено 60 экземпляров.

  Цены и какой из них купить

  Chiron

  2 990 000 долл. США

  Chiron Sport

  3 300 000 долл. США

  Chiron Pur Sport

  3 600 000 долл. США

  Chiron Super Sport 300+

  3 900 000 долл. США

  стоять — или перед казино в Монте-Карло. Базовый Chiron с его стремительными линиями и заоблачной ценой, безусловно, отвечает всем требованиям. Мы думаем, что эта модель способна вызвать улыбку даже у самого взыскательного покупателя гиперкара. В стандартную комплектацию Chiron входят такие удобства, как четырехъядерные светодиодные фары и аксессуары с полным электроприводом.

  Двигатель, трансмиссия и характеристики

  Все модели Chiron оснащены 8,0-литровым 16-цилиндровым силовым агрегатом. Этот зверь двигателя использует четыре турбонагнетателя для создания мощных 1500 лошадиных сил и 1180 фунт-фут крутящего момента. Bugatti утверждает, что Chiron разгоняется с нуля до 60 миль в час всего за 2,3 секунды, а его максимальная скорость составляет 261 миль в час. Если стандартный двигатель Chiron не утоляет вашу жажду скорости, выбирайте Chiron Super Sport 300+. Эта модель оснащена чуть более мощной версией базовой силовой установки, и она выдает 1578 лошадиных сил. Управляемая заводским водителем-испытателем Энди Уоллесом, модель с характеристиками, почти идентичными характеристикам Chiron Super Sport 300+, показала рекордную скорость 304,773 миль в час на испытательном треке. В каждой модели линейки Chiron мощность передается на все четыре колеса с помощью семиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением.

  Подробнее о Chiron Coupe

  • Chiron Super Sport 1577 л.с., скорость 273 миль в час
  • Bugatti Chiron Pur Sport 2021 года достигает предела возможностей World MPG

    Как и следовало ожидать от автомобиля с двигателем мощностью 1500 л.с., Chiron не получит очков за экологичность. По данным EPA, Chiron 2021 года достигает пробега (мы стесняемся использовать слова «экономия топлива») до 9 км/ч.город на галлон и шоссе на 14 миль на галлон. В Pur Sport обе цифры падают на 1 милю на галлон. Мы не запускали Chiron на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, поэтому мы не можем оценить его реальный пробег на галлон.

    Интерьер, комфорт и груз

    Внешний вид Chiron отличается С-образным дизайном, вырезанным на его боковых панелях, и этот элемент также присутствует в салоне автомобиля. Это отражено в изящном изгибе перегородки, разделяющей водителя и пассажира. Bugatti украсил салон Chiron первоклассными материалами, а в интерьере использованы элементы космической эры, которые придают автомобилю причудливый шарм. Рулевое колесо с плоским дном приветствует водителя, и Bugatti утверждает, что глянцевая центральная консоль сделана из цельного куска твердого алюминия. С Chiron лучше всего упаковать свет. Багажник обеспечивает всего два кубических фута грузового пространства.
    

    Разница между автомобилем и водителем

    • Объяснение наших комплексных испытаний автомобилей
    • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Особое внимание Chiron к производительности приносит с собой компромиссы в отношении информационно-развлекательной системы. Этот Bugatti работает так же, как гоночный автомобиль, и у него есть соответствующий технический контент. Там нет информационно-развлекательного экрана, и такие функции, как Apple CarPlay и Android Auto, не предлагаются. Информационно-развлекательные возможности автомобиля в значительной степени ограничены звуковой системой и маршрутным компьютером. С другой стороны, звуковая система обеспечивает безупречное качество звука и оснащена четырьмя твитерами, в каждом из которых используется алмазная мембрана весом в один карат для точного звучания. Это то, что вы ожидаете от автомобиля, цена которого начинается с миллионов.

    Как купить и обслуживать автомобиль

    • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
    • Как купить подержанный автомобиль
    • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

    Функции обеспечения безопасности и помощи водителю

    Bugatti Chiron 2021 года не проходил краш-тесты Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Он не предлагается с общедоступными функциями помощи водителю, такими как мониторинг слепых зон.

    Гарантия и техническое обслуживание

    Bugatti предлагает четырехлетнюю гарантию на все модели Chiron и включает техническое обслуживание автомобиля в течение того же периода времени.

    • Ограниченные гарантийные покрытия 4 года
    • Гарантийные покрытия.0002 ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
      Среднемоторный, полноприводный, 2-местный, 2-дверный купе

      БАЗОВАЯ ЦЕНА
      3 599 000 долл. США

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ
      четырехцилиндровый турбонаддув и промежуточное охлаждение, DOHC, 64-клапанный W-16, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
      Рабочий объем
      488 дюймов ³ , 7993 см ³
      Мощность
      1479 л.с. при 6700 об/мин
      Крутящий момент
      1180 фунто-футов при 2000 об/мин

      ТРАНСМИССИЯ
      7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 106,7 в
      Длина: 178,9 дюйма
      Ширина: 80,2 дюйма
      Рост: 47,7 дюйма 90 149 Пассажирский объем: 54 фута ³
      Объем багажника: 2 фута ³
      Снаряженная масса ( C/D оценка): 4450 фунтов

      ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D ЭСТ)
      60 миль в час: 2,3 секунды 90 149 100 миль в час: 4,3 секунды 90 149 1/4 мили: 9,4 секунды 90 149 Максимальная скорость: 217 миль в час

      ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
      Комбинированный/город/шоссе: 10/8/13 миль на галлон

      2021 Bugatti Chiron Super Sport
      Тип автомобиля: среднемоторный, полноприводный, 2-местный, 2-дверный купе

      ЦЕНА
      База: 3 825 000 долл. США

      ДВИГАТЕЛЬ
      четырехцилиндровый турбонаддув и промежуточное охлаждение DOHC, 64-клапанный W-16, алюминиевый блок и головки, порт впрыска топлива
      Рабочий объем: 488 дюймов ³ , 7993 см ³
      Мощность: 1578 л.с. при 7050 об/мин
      Крутящий момент: 1180 фунто-футов при 2250 об/мин

      ТРАНСМИССИЯ
      7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 106,7 в
      Длина: 186,3 дюйма
      Ширина: 80,2 дюйма
      Рост: 47,7 дюйма 90 149 Пассажирский объем: 54 фута ³
      Объем багажника: 2 фута ³
      Снаряженная масса ( C/D EST): 4550 фунтов

      ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D EST)
      60 миль в час: 2,3 секунды 90 149 100 миль в час: 4,3 секунды 90 149 1/4 мили: 9,1 с 90 149 Максимальная скорость: 273 мили в час

      ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
      Комбинированный режим/город/шоссе: 9/8/11 миль на галлон

      C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

      Bugatti

      2022 Chiron

      Starting at $3,300,000

      C/D Rating

      10/10

      Bugatti

      2020 Divo

      Starting at $5,800,000 est

      C/D Rating

      10/10

      Bugatti

      2020 CHIRON

      , начиная с 2 990 000

      C/D Rating

      10/10

      Bugatti

      2014 Veyron

      Начиная с 1 914 000

      — Продолжить чтение ниже

      .

Что заставляет хорошие жесткие диски выходить из строя? Это плохое воспитание? Они попадают не в ту толпу? Или они рождаются плохими? Отказ жесткого диска по-прежнему является обычным явлением, и мы видим, что большое количество инцидентов с отказом жесткого диска направляется нашим профессиональным экспертам по восстановлению данных здесь, в лаборатории данных Gillware в Мэдисоне, штат Висконсин. Отказ диска может произойти из-за физического повреждения, износа и надрыв, логический сбой или что-то еще.

Как правило, сбой в таком сложном устройстве, как жесткий диск, происходит на ранних этапах его использования или ближе к концу ожидаемого срока службы; это связано с тем, что правильно обработанные компоненты имеют относительно предсказуемый срок службы, но ошибки при сборке и производстве могут создать сценарий, при котором жесткий диск выходит из строя вскоре после начала его использования. Таким образом, вы можете ожидать один из двух распространенных сценариев сбоя жесткого диска, когда повреждение диска не является фактором: новый жесткий диск с проблемой прямо от производителя, который быстро выходит из строя, или старый диск, срок службы которого приближается к концу. жизни, выходит из строя, когда компонент, наконец, ломается из-за износа. Это можно представить как «кривую ванны», так называемую из-за ее сходства с ванной, с большим всплеском числа отказов жестких дисков в начале и конце кривой.

Жесткие диски повсюду; они встречаются в компьютерах, ноутбуках, серверах, массивах хранения, цифровых видеорегистраторах, игровых консолях и даже телевизорах. Потребность мира в хранении данных растет в геометрической прогрессии, а количество жестких дисков на потребительском рынке ошеломляет. По оценкам, каждые 12 месяцев продается 300 миллионов =+ жестких дисков, а уровень отказов обычно составляет около 2%. Такая частота отказов может означать, что ежегодно выходит из строя более 6 миллионов жестких дисков (и это консервативная оценка).

Вероятность отказа в 2% может показаться не такой уж большой, и, честно говоря, она помогает показать, насколько улучшилась частота отказов жестких дисков за последние двадцать лет, но эта цифра по-прежнему предполагает, что 6 миллионов человек могут быть затронуты, что — это огромное количество клиентов, которые, возможно, потеряли важные для бизнеса данные, ценные семейные фотографии или годы курсовой работы в высшем учебном заведении.

Gillware — ведущая компания по восстановлению данных, и наши опытные инженеры диагностируют, ремонтируют и восстанавливают бесчисленное количество неисправных жестких дисков каждый год. Выход из строя жесткого диска — очень распространенное явление, и мы наблюдаем это на собственном опыте. Мы понимаем опасения наших клиентов, когда они сталкиваются с потенциальным сценарием потери данных, особенно если данные имеют решающее значение или если у вас нет рабочей резервной копии.

Что произойдет, если ваш жесткий диск выйдет из строя?

Внутри вашего жесткого диска находится множество чувствительных компонентов, и его внутренняя работа невероятно сложна. Эти приводы работают в масштабе нанометров, и с такими малыми допусками легко что-то пойти не так. Производители стараются сделать эти чувствительные устройства максимально надежными, но ничто не может сделать жесткий диск неуязвимым.

Существует множество причин отказа жесткого диска, многие из которых могут привести к потере данных или вызвать появление на компьютере синего экрана смерти (BSOD). Любое механическое запоминающее устройство может выйти из строя в результате отказа сектора или отказа внутренних механических компонентов. Существует даже явление, называемое адаптивным дрейфом, которое может вызвать сбой диска (когда производительность диска выходит за пределы его первоначальных калибровок).

Кнопки ниже перенаправляют вас на страницы и статьи, предлагающие более подробную информацию о различных типах отказов жестких дисков.

Сбой сектора

Сбой жесткого диска может привести к сбою компьютера при загрузке и появлению сообщения об ошибке, если определенные сектора на жестком диске повреждены. Сбой сектора может быть вызван логическим или физическим сбоем и может быть вызван внутренним повреждением пластины жесткого диска. Если какие-либо логические данные, такие как основная загрузочная запись или загрузочная запись раздела на диске, становятся устаревшими, поврежденные данные в поврежденных секторах могут помешать компьютеру найти важные файлы или загрузить операционную систему.

Такое повреждение вызвано постоянным износом или падением дискового носителя, что приводит к логическим ошибкам. Без работающей MBR носитель бесполезен, и никакой другой сектор на этом диске не может быть прочитан, а ваши данные записываются в несколько секторов на диске. Хорошей новостью является то, что логический сбой можно исправить, с помощью мощных аналитических инструментов специалисты по восстановлению данных все еще могут спасти данные из поврежденных секторов на вашем диске.

Поврежденные загрузочные секторы могут быть признаком более серьезной основной проблемы с диском, например отказа головного стека. С жестким диском, который не загружается, следует обращаться деликатно, и, если данные важны для вас, лучший вариант — прекратить использование диска и отправить его эксперту по восстановлению данных для анализа.

Причина, по которой вам следует прекратить использование диска, заключается в том, что данные постоянно сбрасываются на диск, и каждый раз, когда данные записываются на диск, информация о секторах обновляется. Если вы продолжите использовать диск, вы можете перезаписать отсутствующие данные или важную информацию, необходимую Gillware для успешного восстановления поврежденных секторов.

Службы восстановления поврежденных данных Logical Data Recovery Services

Headstack Failure

Головной стек чтения/записи внутри жесткого диска выполняет одну из самых важных задач вашего диска: чтение и запись данных. Они делают это с помощью невероятно крошечных электромагнитов, смонтированных на металлических рычагах. Неисправная головка иногда может привести к «падению головки», когда головка повреждает пластины диска, что приводит к царапинам, которые могут привести к необратимой потере данных.

Одним из предупредительных признаков отказа головок чтения/записи или поломки головки является то, что они часто показывают предупреждающие знаки, такие как щелкающие звуки при отказе жесткого диска. Только квалифицированные инженеры по восстановлению данных могут безопасно заменить вышедшую из строя головку жесткого диска и получить восстановленные данные. Если у вас есть щелкающий жесткий диск, ожидайте, что у вас выйдет из строя жесткий диск, и найдите профессиональную службу восстановления данных, которая поможет вам непосредственно перед тем, как произойдет надвигающийся сбой.

• Сбой головок чтения/записи
• Нажатие Службы восстановления жесткого диска
• Восстановление данных 101: Сборка головки чтения/записи

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы узнать больше о ценах на восстановление данных 9007 2 9006 Motor 9006 Motor вашего жесткого диска перестали вращаться, или если ваш жесткий диск издает предупреждающие знаки/необычные звуки, такие как звуковой сигнал, заикание или дребезжание, возможно, двигатель шпинделя вышел из строя. Этот механический сбой приводит к полной остановке вашего жесткого диска — иногда в буквальном смысле — и отрезает вас от всех данных, хранящихся на диске.

Двигатель шпинделя вращает дисковые пластины со скоростью тысячи оборотов в минуту, обычно со скоростью 5200 или 7200 об/мин для потребительских моделей и 15 000 об/мин для систем хранения корпоративного класса. Двигатели могут заклинить и сгореть, если не допустить вращения или если высохнут гидравлические подшипники. Заклинивание двигателей шпинделя особенно характерно для жестких дисков Seagate моделей 7200.11 и 7200.10.

Моторы жестких дисков обычно очень надежны, но их компоненты очень чувствительны к ударам или физическим травмам, таким как случайное падение или удар. Двигатели также не любят определенные условия, такие как влажность или чрезмерное нагревание. Также возможно, что двигатель просто изнашивается после интенсивного использования, что приводит к механическому отказу; мы иногда видим это на очень старых жестких дисках.

Вышедший из строя двигатель шпинделя необходимо заменить в среде чистого помещения для восстановления данных.

• Услуги по отказу двигателя жесткого диска
• Ремонт жесткого диска: что это такое?

Короткие замыкания и скачки напряжения

Любые проблемы с электричеством, как правило, опасны, когда речь идет о цифровых носителях, таких как жесткие диски, USB-устройства и флэш-накопители. Механический жесткий диск, SSD-накопители и, в частности, системы хранения данных SAN/NAS чрезвычайно чувствительны к колебаниям мощности из-за плохого источника питания или скачков напряжения.

Скачки напряжения могут привести к повреждению любого электронного компонента компьютера, подключенного кабелями питания и данных. Ущерб, вызванный скачками напряжения, может препятствовать поступлению электричества на жесткий диск и передаче данных.

Электрические короткие замыкания также могут быть вызваны попаданием жидкости на печатную плату.

• Услуги по восстановлению после потери/скачка напряжения
• Что заставляет жесткий диск начать дымить?

Адаптивное отклонение

Даже самые лучшие жесткие диски не идеальны, и это знает каждый производитель. В прошивке каждого жесткого диска есть список его недостатков, называемый адаптивным списком. Производитель калибрует привод для работы по ним.

Однако в результате явления, известного как «адаптивное отклонение» или «адаптивный дрейф», базовые условия работы вашего жесткого диска изменяются, что приводит к постепенному отказу жесткого диска. Это изменение может быть связано с такими мелочами, как изнашивание головки блока цилиндров с течением времени, или даже с такими вещами, как неодимовые магниты привода, потерявшие 0,1% своей плотности магнитного потока за десять лет. Когда базовые условия меняются, но адаптивный список остается прежним, привод больше не откалиброван должным образом.

В этой ситуации компоненты диска все еще могут быть «исправны», но его производительность упала ниже порога, позволяющего нормальному компьютеру его прочитать. Для доступа к диску и восстановления его данных необходимо использовать специальные отказоустойчивые инструменты. Поскольку никакие два диска не имеют одинаковых калибровок, даже замена неисправных компонентов не может вернуть неисправный жесткий диск в идеальное состояние.

• Восстановление данных 101: Микропрограмма
• Практический пример: Жесткий диск Seagate со сбоем микропрограммы

Как можно повредить жесткий диск?

Самые драматичные случаи сбоя жесткого диска, которые приходят на ум, — это первые три варианта, каждый из которых связан с поврежденным диском. Но именно старость является причиной большинства сбоев жестких дисков и потери данных. По мере того как вы пользуетесь жестким диском с течением времени, все компоненты, которые объединяются для хранения данных и доступа к ним, постепенно выходят из строя, точно так же, как в конечном итоге происходит с человеческим телом. Другими словами, ближе к концу срока службы вашего жесткого диска ему начинает нужна трость для ходьбы. Большинство жестких дисков выходят из строя в течение десяти лет, если только они не используются экономно.

Физической травмы (падение жесткого диска, раздавливание, короткое замыкание печатной платы и т. д.)

Небезопасная среда (чрезмерная жара/холод, повреждение огнем/водой и т. д.)

Data Corruption (повреждение файловой системы или сбои в прошивке)

Старость (износ подшипников, износ электрических компонентов и т. д.)

Как можно повредить жесткий диск?

Самые драматичные случаи сбоя жесткого диска, которые приходят на ум, — это первые три варианта. Но именно старость является причиной большинства сбоев жестких дисков и потери данных. По мере того как вы пользуетесь жестким диском с течением времени, все компоненты, которые объединяются для хранения данных и доступа к ним, постепенно выходят из строя, точно так же, как в конечном итоге происходит с человеческим телом. Другими словами, ближе к концу срока службы вашего жесткого диска ему начинает нужна трость для ходьбы. Большинство жестких дисков выходят из строя в течение десяти лет, если только они не используются экономно.

Существует широкий спектр признаков сбоя жесткого диска, начиная от ранних предупреждающих признаков, таких как частые зависания, синий экран сообщений об ошибках смерти и сбои системы, до признаков необратимого повреждения, таких как щелчки или звуковые сигналы. На ранних стадиях отказа жесткого диска вы можете заметить, что ваш компьютер чаще зависает и дает сбой. Файлы могут показаться поврежденными в один момент, но в следующий момент они будут работать нормально. Все это явные признаки неисправности жесткого диска, и вам следует начать резервное копирование важных данных (если вы еще этого не сделали).

В случае сбоя жесткого диска вы можете столкнуться с ошибками загрузки в BIOS при запуске компьютера или с сообщением об ошибке «USB-устройство неисправно» при подключении неисправного внешнего диска. Вы также можете заметить некоторые физические признаки неисправности жесткого диска, такие как щелчки, гудки или другие странные звуки.

Почему мой жесткий диск не загружается?

Если при включении компьютера вместо операционной системы Windows (или выбранной вами ОС) появляется постоянная ошибка загрузки, возможно, виноват жесткий диск. Эта ошибка может быть связана с повреждением загрузочного сектора диска или более серьезным физическим повреждением устройства.

Почему мой жесткий диск щелкает?

Щелчки, которые вы слышите, появляются, когда головки чтения/записи больше не могут читать или писать. Головки установлены на руке, которая качается вперед и назад, и когда головки перестают функционировать, рука продолжает двигаться, производя шум. «Смертельный щелчок» часто происходит из-за того, что головки вышли из строя или были сильно повреждены. Продолжение работы жесткого диска без ремонта может привести к значительному ухудшению состояния диска, поэтому жесткие диски с такими симптомами следует немедленно отправить в профессиональную лабораторию восстановления данных.

Узнайте больше о пластинах жесткого диска

Почему мой жесткий диск издает звуковой сигнал?

Жесткий диск подаст звуковой сигнал, если что-то мешает вращению пластин. Звуковой сигнал исходит от двигателя шпинделя привода, пытающегося раскрутить пластины. Как правило, этот симптом возникает, когда головки чтения/записи не могут плавать над поверхностями пластин и вместо этого прижимаются к ним. Только специалисты по восстановлению данных могут безопасно решить эту проблему.

Подробнее о звуковых сигналах жестких дисков…

Почему мой жесткий диск не раскручивается?

Одна из причин, по которой жесткий диск не раскручивается, заключается в том, что электричество не может проходить через его печатную плату управления (PCB). Такая ситуация может возникнуть, если печатная плата изнашивается или возникает короткое замыкание, вызывающее отказ привода. Общие виновники включают повреждение печатной платы водой и скачки напряжения. Если печатная плата полностью вышла из строя, только профессионал может успешно отремонтировать или заменить ее. Результатом этой ситуации является то, что ваш компьютер не распознает жесткий диск.

Жесткий диск также не сможет раскрутиться, если его двигатель заблокирован.

Почему мой жесткий диск дымится?

Если вы видите дым, исходящий от внешнего жесткого диска или вашего компьютера, или чувствуете запах гари, это редкий признак того, что печатная плата диска сгорела. Эти ожоги и короткие замыкания, которые приводят к отказу жесткого диска, обычно происходят из-за скачков напряжения.

Как устранить сбой жесткого диска?

В отличие от других бытовых приборов или вашего автомобиля, жесткие диски не предназначены для ремонта после отказа жесткого диска или отказа твердотельного накопителя, отчасти потому, что жесткий диск не является вашим важным устройством, а является лишь контейнером для важной информации, которой вы владеете. Другими словами, ценны ваши данные, а не сам жесткий диск. Жесткие диски легко заменяются, и ремонт жесткого диска редко имеет смысл.

Другая причина, по которой жесткие диски не предназначены для ремонта, связана с их присущей сложностью. Из-за их адаптивности даже замена вышедших из строя компонентов винчестера не вернет его в рабочее состояние. Когда производители жестких дисков повторно сертифицируют неисправные жесткие диски, они должны повторно откалибровать диски и создать новые адаптивные списки, постоянно стирая все данные с дисков в процессе, чтобы обеспечить чистое состояние дисков.

Для ремонта жестких дисков требуется чистая и незагрязненная среда, а также множество лучших специализированных инструментов. Только специально обученные опытные инженеры в профессиональной службе восстановления данных могут безопасно и эффективно ремонтировать жесткие диски. И даже в этом случае отремонтированный жесткий диск не будет работать достаточно хорошо или не прослужит достаточно долго, чтобы его можно было использовать. После того, как сбой диска будет устранен, он продлится достаточно долго, чтобы специалисты по восстановлению данных смогли восстановить данные.

Признаки, причины и способы устранения неисправности жесткого диска

Не волнуйся. Звоните прямо сейчас, чтобы получить квалифицированную помощь:

Сохраняйте спокойствие… не делайте ничего опрометчивого!

Отказ жесткого диска — одна из самых распространенных и неприятных проблем для пользователей компьютеров, но также и одна из самых простых проблем для устранения. Если вы подозреваете, что ваш жесткий диск вышел из строя, вашим первым действием всегда должно быть выключение системы. Во-вторых, вы должны получить бесплатную консультацию в профессиональном магазине восстановления данных.

Разговор с профессиональным специалистом по восстановлению данных абсолютно бесплатен и, по крайней мере, позволит вам получить представление о том, с чем вы имеете дело, а когда дело доходит до восстановления данных, знания — это сила.

Свяжитесь с нами здесь для бесплатной оценки жесткого диска.

Если, с другой стороны, вы подозреваете, что ваш жесткий диск выходит из строя (например, диск еще не умер), то сделайте все возможное, чтобы сделать его резервную копию сейчас! Зачем возиться со службой восстановления, если она вам не нужна!

Конкретные причины отказа жесткого диска

Жесткие диски выходят из строя. Это просто вопрос времени. Любой, кто использует какое-либо устройство с жестким диском внутри, хорошо знает, что в какой-то момент произойдет отказ жесткого диска. Будь то из-за регулярного износа, логического сбоя, физического повреждения или чего-то еще, понимание того, почему жесткие диски выходят из строя, является важным шагом в определении того, можно ли их исправить и данные, которые они содержат, можно восстановить.

Жесткие диски (или HDD) являются механическими. Большинство из них основаны на системе «шпиндель и диск», которая работает почти так же, как проигрыватель пластинок. Рука считывает данные с пластины, и ваша система использует ее практически для всего на вашем компьютере.

Когда сложные устройства, такие как жесткие диски, выходят из строя, это обычно происходит на самых ранних стадиях срока службы диска или когда он приближается к концу. Это в основном связано с предсказуемым сроком службы его компонентов. Однако бывают случаи, когда ошибки в процессе производства или сборки могут привести к отказу или сбоям в работе устройства даже вскоре после его первого использования. Вот почему, когда повреждение жесткого диска не является причиной сбоя, вероятно, есть только два сценария, вызывающих его: это может быть новый жесткий диск с первоначальной производственной проблемой, вызвавшей его ранний отказ, или это может быть старый жесткий диск с изношенными компонентами, ожидаемый срок службы которого приближается к концу. Из примерно 300 миллионов жестких дисков, продаваемых каждый год, около 2% выходят из строя. По самым скромным оценкам, каждый год выходит из строя 6 миллионов жестких дисков.

Свяжитесь с нами здесь для бесплатной оценки отказа жесткого диска.

SSD тоже выходят из строя!

Второй тип жестких дисков, ставший чрезвычайно популярным, — это твердотельные накопители или SSD. Этот тип жесткого диска использует сетку электрических ячеек для записи данных непосредственно в модуль памяти, точно так же, как RAM в вашей системе. Эти диски очень быстро считывают и записывают данные и являются ключевой причиной, почему современные компьютеры такие быстрые. У SSD-накопителей «блоки», на которые записываются данные, изнашиваются. Их можно записать только определенное количество раз, и тогда без предупреждения ваш диск мертв.

Механическая неисправность почти всегда является ключом

Как бы вы на это ни смотрели, основная причина неисправности жесткого диска или твердотельного накопителя одна: механическая неисправность.

Для жестких дисков это означает, что система шпинделя и диска может изнашиваться или терять точность из-за возраста или интенсивного использования. Неисправности жесткого диска могут быть вызваны рядом причин. Часто эти сценарии могут привести к тому, что пользователи Windows называют «синим экраном смерти» или даже к катастрофической потере данных. Механические устройства хранения часто выходят из строя из-за сбоя сектора или просто поврежденных секторов. Это означает, что некоторые внутренние механические компоненты внутри привода, такие как двигатель шпинделя, вышли из строя. Другое явление, известное как адаптивный дрейф, также может привести к отказу жесткого диска. Это когда производительность накопителя не совпадает с конкретными калибровками, для которых он предназначен, что приводит к сбою жесткого диска.

Свяжитесь с нами здесь для бесплатной оценки отказа жесткого диска.

Сбои жесткого диска не требуют эпических, опасных событий

Когда дело доходит до сбоев жестких дисков, большинство людей обычно предполагают, что произошло что-то серьезное, например, физическая травма, проблемы с операционной системой, повреждение данных или небезопасная среда. Однако чаще всего потеря данных и сбои жесткого диска могут быть связаны со старостью диска. По мере того, как вы продолжаете использовать жесткий диск, со временем его компоненты начинают изнашиваться, а риск отказа жесткого диска и безвозвратной потери данных возрастает. Это означает, что по мере того, как срок службы вашего жесткого диска приближается к ожидаемому, он начнет выходить из строя. На самом деле ожидается, что большинство жестких дисков выйдут из строя в течение 10 лет.

Когда жесткий диск выходит из строя, обычно возникают ошибки загрузки операционной системы или BIOS при запуске компьютера. Вы также можете столкнуться с сообщениями об ошибках, такими как «USB-устройство неисправно», при подключении к поврежденному внешнему жесткому диску. Также могут быть заметны другие физические предупреждающие признаки отказа диска, такие как звуковой сигнал, щелчки и другие странные звуки.

Некоторые другие основные причины включают в себя:

• Чрезмерное нагревание – Любая форма привода выйдет из строя при постоянном использовании в очень жаркой среде или при неправильном охлаждении компьютерной системы
• Повреждение водой — Это электроника, и одно из самых жестких уравнений жизни — Вода + Электроника = Повреждение. (Подробнее о жестких дисках, поврежденных водой)
• Статическое электричество – В сухой среде может накапливаться большое количество статического электричества.
• Молния или скачки напряжения – Массовый удар по компьютерной системе может быстро привести к выходу из строя жесткого диска. Проблемы с электричеством, независимо от их характера, обычно являются плохой новостью для любых цифровых носителей, включая жесткие диски, флэш-накопители и USB-устройства. SSD-накопители, механические жесткие диски, а также системы хранения NAS/SAS хорошо известны своей высокой чувствительностью к колебаниям мощности. Вот почему скачки напряжения или плохой источник питания губительны для жестких дисков.
• Сильные магнитные поля — Магниты и жесткие диски любого типа — плохое сочетание.
• Удар — Части внутри жесткого диска очень чувствительны. Падение диска или ноутбука может привести к немедленному отказу жесткого диска

Свяжитесь с нами здесь для бесплатной оценки жесткого диска.

Конкретные причины сбоев внешних жестких дисков

Внешние или портативные жесткие диски еще более подвержены повреждениям, чем внутренние жесткие диски или жесткие диски ноутбуков. В основном это связано с тем, что они маленькие, обычно с плохой подкладкой внутри корпуса, и их можно уронить в любой момент.

По сути, все причины отказа внутреннего жесткого диска такие же, как и для внешнего, с особым акцентом на Воздействие или Опасность для окружающей среды . Это означает, что его можно бросить на землю. Погруженный в воду. Сгорел в огне. На него легче воздействовать мощным магнитом. Малыш может бросить их через всю комнату.

Поверьте, мы все это видели.

По сути, внешний накопитель более опасен, чем тот, что находится в ПК или ноутбуке, поэтому сохранять на нем как можно меньше «критических данных» — всегда отличная идея. Но если вам нужна помощь в восстановлении внешнего или переносного накопителя, мы тоже можем это сделать. Даже если вы думаете, что восстановление может быть невозможным, поверьте нам: 95% времени, это.

Свяжитесь с нами здесь для бесплатной оценки неисправности внешнего жесткого диска.

Как S.M.A.R.T. Helps Warn You

S.M.A.R.T., или технология самоконтроля, анализа и отчетности, представляет собой систему раннего предупреждения для жестких дисков, которая впервые приобрела популярность примерно в 2004 году. SMART на самом деле не предотвращает сбой жесткого диска или SSD, но предупреждает вас о потенциал.

Когда SMART активирован, его технология анализа и создания отчетов обычно предупреждает пользователя о возможных проблемах с жестким диском во время загрузки. Но, к сожалению, многие производители компьютеров не включают SMART автоматически.

Быстрый поиск вашей конкретной модели в Интернете часто позволяет узнать, активирован ли SMART на вашем компьютере.

Если у вас Windows и вы хотите прямо сейчас просмотреть данные SMART, сделайте следующее:

Сначала откройте окно командной строки. (Нажмите клавишу Windows, введите «Командная строка» и нажмите «Ввод».)

После появления окна командной строки введите следующие команды, нажимая «Ввод» после каждой:

diskdrive получить статус 

Если ошибок SMART нет, вы должны увидеть это:

Эти 3 ОК означают, что да, все в порядке. Теперь сделайте резервную копию этого жесткого диска!

Предупреждающие знаки, указывающие на неизбежный сбой

Если у вас не было возможности проверить настройки SMART (см. выше), но вы подозреваете, что ваш жесткий диск может выйти из строя, вы можете рассматривать следующие проблемы как предупреждения о том, что происходит сбой жесткого диска:

• Компьютерные сбои или синий экран смерти — классический сценарий операционной системы Windows, который почти слизан с более новыми версиями, начиная с Windows 7 и расширяясь до 8, а теперь и до 10. Это почему, если вы столкнулись со сбоем, это может быть просто повреждение данных, или это может иметь большое значение. Сделайте резервную копию этого диска!
• Сообщения об ошибках при копировании или перемещении файлов — Поверьте, это не то, что происходит, если нет проблем с диском, включая поврежденные сектора. По крайней мере, сейчас самое время выполнить тест SMART (как указано выше) или проверить диск, зайдя в проводник (операционная система Windows), щелкнув правой кнопкой мыши проблемный диск, щелкнув вкладку «Инструменты» и нажав « кнопку «Проверить».
• Жесткий диск не загружается — Если вы видите постоянную ошибку загрузки при каждом включении компьютера, велика вероятность того, что это вызвано жестким диском. В большинстве случаев ошибка связана с повреждением загрузочного сектора диска. Это также могут быть битые сектора на диске. В некоторых случаях это может быть связано с физическим повреждением устройства.
• Жесткий диск издает звуковой сигнал — Когда жесткий диск издает звуковой сигнал, это обычно происходит из-за того, что пластины могут быть чем-то физически заблокированы. Звуковые сигналы издаются двигателем шпинделя внутри привода, когда он пытается раскрутить пластины. Обычно это происходит, когда головной стек чтения/записи прижимается к поверхностям дисков, а не парит над ними. Для правильного решения этой проблемы необходим профессиональный специалист по восстановлению данных.
• Жесткий диск не вращается — Жесткий диск не будет вращаться, если через его печатную плату (или печатную плату управления) не будет проходить электричество. Обычно это происходит, когда на печатной плате происходит короткое замыкание или она изнашивается со временем. В результате этого жесткий диск выходит из строя. Это может быть вызвано скачками напряжения или повреждением водой. С неисправными компонентами, такими как печатная плата, должны обращаться только профессионалы.
• Жесткий диск дымится . Если вы когда-нибудь увидите дым, исходящий от вашего компьютера или внешнего устройства хранения данных, это тревожный признак того, что печатная плата жесткого диска сгорела. Это очень редкое явление, но бывает. В основном это происходит из-за скачка напряжения, который может привести к короткому замыканию или возгоранию печатной платы. Очевидно, что выключение компьютера — ваш первый и лучший шаг. Обращение к профессионалу должно быть вашим вторым шагом.
• Жесткий диск щелкает или гудит — Когда жесткий диск издает щелчки или другие странные звуки, это в основном связано с тем, что головки чтения и записи не могут выполнять свои ключевые функции. Это может быть то, что известно как крах головы. Установленный на рычаге, который совершает качательные движения вперед и назад, когда головки перестают работать, рычаг привода будет продолжать качаться, что и вызывает щелкающий звук. Также известный как «щелчок смерти», это происходит, когда жесткий диск серьезно поврежден или полностью вышел из строя. Никогда не рекомендуется продолжать работать с жестким диском, который издает какой-то физический звук. Необходимо выполнить профессиональный ремонт, иначе состояние только усугубится до такой степени, что повреждение диска может быть необратимым, что может привести к необратимой потере данных. Лучше всего прекратить использование жесткого диска и как можно скорее отправить его в профессиональную службу восстановления данных.
• Потеря файлов без уведомления — Иногда это может означать, что на вашем диске возникли проблемы. Проверка диска может помочь.
• Доступ к файлам занимает много времени — Современные жесткие диски работают быстро. Если ваша система была создана в течение последних 10 лет, вам не следует долго ждать доступа к файлам.
• Шум – Большинство последних выпускаемых жестких дисков имеют низкий уровень шума. Любой шум, особенно щелкающий звук жесткого диска, может означать, что диск находится на последнем издыхании. Сделайте все возможное, чтобы сделать резервную копию всего, что можете, или выключите систему и вызовите эксперта (наш номер указан выше 🙂 ).

Свяжитесь с нами здесь, чтобы узнать, можно ли восстановить ваши данные.

Предупреждающие знаки отказа жесткого диска MacBook

Подозреваете, что жесткий диск вашего Macbook выходит из строя? Что ж, конечно, все признаки, отмеченные выше для компьютеров с Windows, также работают для пользователей Mac, поэтому не стесняйтесь просматривать этот контрольный список.

К счастью, ребята из Apple имеют встроенную программу, которую они называют Apple Hardware Test . В этом модуле есть нечто, называемое утилитой AHT Disk, которая помогает исправлять ошибки и решать проблемы с диском.

Если вы обнаружите, что ваш диск работает медленнее, это может быть либо фрагментация , либо отказ. Снова сделайте резервную копию на другом диске. Внешний жесткий диск очень удобен для этого.

(Поскольку сегодняшние жесткие диски чрезвычайно дешевы по сравнению с тем, что было даже пять лет назад, покупка внешнего жесткого диска USB для целей резервного копирования всегда стоит затрат. Портативный диск емкостью 2 ТБ часто можно купить менее чем за 60 долларов. Рассмотрим это очень достойная инвестиция.)

К счастью, сбой жесткого диска обычно не выглядит так.

Если вы быстро обратитесь к эксперту, и ваша система не очень старая, ваши данные ОЧЕНЬ подлежат восстановлению. По сути, чем быстрее вы обнаружите проблему с диском и выключите систему, тем эффективнее (и дешевле) будет восстановление данных.

Когда вы позвоните в HDRA, специалист по восстановлению данных задаст вам ряд вопросов, чтобы определить причину сбоя жесткого диска. Это связано с тем, что во многих случаях ваш диск может быть механически исправен, но имеет проблемы с файловой системой (или логические ошибки), которые препятствуют доступу к вашим важным файлам.

Многие люди паникуют и принимают логический сбой за механический сбой, что часто может привести к необдуманным действиям, которые могут еще больше повредить их данные.

Каждый день технические специалисты HDRA помогают клиентам устранять эти логические ошибки по телефону, экономя сотни долларов на восстановлении данных одним звонком.

Сомневаетесь? Узнайте сами, позвонив по бесплатному номеру, указанному выше!

Можете ли вы починить неисправный жесткий диск?

По сравнению с другими бытовыми приборами, такими как посудомоечная машина или холодильник, жесткие диски просто не предназначены для ремонта после выхода из строя или выхода из строя. Это связано с тем, что вместо того, чтобы считаться важным устройством само по себе, жесткие диски в основном рассматриваются как компонент, содержащий важные файлы и информацию. Это означает, что на самом деле ценны данные, содержащиеся на жестком диске, а не сам диск. Как и любой товар, жесткий диск легко заменяется, и редко имеет смысл ремонтировать его, когда он выходит из строя.

Чтобы отремонтировать жесткие диски, чтобы можно было выполнить восстановление данных, необходима свободная от загрязнений и чистая среда. Также потребуется широкий набор специализированных инструментов. Только обученные инженеры по восстановлению данных могут эффективно и безопасно отремонтировать жесткие диски. Тем не менее, даже после того, как диск был отремонтирован, нет никакой уверенности в том, что он по-прежнему будет хорошо работать или даже прослужит долго в качестве работающего устройства. В большинстве случаев, после ремонта неисправного жесткого диска, он обычно прослужит достаточно долго, чтобы содержащиеся на нем данные были восстановлены экспертами по восстановлению данных.

Это механическое… Что теперь?

Если вы описываете ситуацию, которая говорит нам о механическом отказе вашего накопителя, мы, скорее всего, попросим вас отправить накопитель в нашу лабораторию. Это делается для того, чтобы увидеть, насколько сильно поврежден ваш диск, и выяснить, какой будет лучший и наименее дорогой способ восстановления данных.

Для ремонта жестких дисков необходима свободная от загрязнений и чистая среда. Также потребуется широкий спектр профессиональных инструментов для восстановления данных. Только обученные инженеры по восстановлению данных могут эффективно и безопасно отремонтировать жесткие диски. Тем не менее, даже после того, как диск был отремонтирован, нет уверенности в том, что он по-прежнему будет работать хорошо или хотя бы долго. В большинстве случаев, после ремонта неисправного жесткого диска, он обычно прослужит достаточно долго, чтобы содержащиеся на нем данные были восстановлены экспертами по восстановлению данных.