Автор: alexxlab

Почему автомобиль тянет в сторону

Вот почему ваш автомобиль может тянуть влево или вправо.

Вашу машину тянет влево или вправо? Если вам трудно контролировать свой автомобиль во время движения, то, вполне вероятно, у него есть проблемы. Да, конечно, машину может тянуть в сторону из-за уклона дороги в сторону обочины или из-за качества дорожной поверхности. Но в большинстве случае этот признак указывает на возможные проблемы с автомобилем. 

Есть много причин, которые могут привести к тому, что автомобиль начинает тянуть в сторону. С этими причинами вы можете ознакомиться в нашей статье, которая поможет вам определить по различным признакам источник этой проблемы.

Почему мою машину тянет вправо или влево?

Если ваш автомобиль начало тянуть в какую-либо сторону, то есть распространенные причины для этого. Да, конечно, существует масса факторов, влияющих на это, начиная от неисправности автомобиля и заканчивая дорожным покрытием. Мы же собрали для вас только самые распространенные из них. Чтобы установить, почему автомобиль тянет в сторону, ознакомьтесь с признаками, которые мы указали в нашей статье. Сравните эти симптомы с симптомами своего автомобиля, чтобы убедиться, соответствует ли это вашей ситуации. 

Проблемы со сход-развалом

Самой частой причиной того, что автомобиль начинает тянуть вправо или влево, является проблема с выравниванием колес (сход-развалом). 

Признаки неправильного сход-развала: Чаще всего на то, что в вашей машине сбит сход-развал (выравнивание колес), может указывать излишний износ шин. В том числе на неправильный сход-развал может указывать неправильное положение рулевого колеса (когда колеса стоят прямо, руль стоит не по центру).

Что делать: Если вы заметили хотя бы один из вышеуказанных признаков, обратитесь в автосервис, где есть стенд для установки сход-развала (правильное название – развал-схождение колес). В автомастерской с помощью компьютерного оборудования на специальном стенде специалисты проверят угол установки колес и в случае неправильной их геометрии выставят их как положено. Не советуем вам откладывать поездку в технический центр, так как неправильный сход-развал может за короткое время в буквальном смысле уничтожить протектор даже новой резины. 

Низкое давление в шинах

Еще одной весьма распространенный причиной, из-за которой автомобиль тянет в сторону, является неравномерное давление в шинах. Дело в том, что если одно из колес имеет низкое давление, то ваш автомобиль будет серьезно тянуть именно в ту сторону, где существует нехватка давления в шине. 

Признаки проблемы: Проверьте давление во всех колесах. Если хотя бы в одном колесе давление ниже, чем в остальных колесах, то вероятной причиной смещения автомобиля в сторону может быть недостаточное давление в одном из колес. 

Что делать: Конечно, в этом случае нужно накачать колеса. Также необходимо периодически следить за давлением во всех колесах, поскольку со временем и из-за перепадов температуры окружающей среды давление в шинах может существенно изменяться. 

Также если у вас снизилось давление в одном из колес, это может являться признаком повреждения резины. В этом случае обязательно осмотрите колесо на предмет прокола или любого другого повреждения. 

Конусность и неравномерный износ шин

Если ваш автомобиль всегда тянет в одном и том же направлении, а также машину начинает тянуть еще больше по мере увеличения скорости, это может говорить о неравномерном износе протектора резины или из-за конусообразной формы покрышки. 

Признаки проблемы: Обычно форму может потерять старая шина. Но нередко форму могут изменить и достаточно новые покрышки. Например, из-за долгой эксплуатации машины со сбитым сход-развалом. Или из-за повреждения шины (если был сильный удар). Встречаются, конечно, и бракованные новые покрышки, которые за короткий срок могут изменить свою форму. Например, колесо может стать овальным. 

Но чаще всего яйцеподобная форма колеса образуется из-за повреждения корда шины, в результате чего на поверхности покрышки может появиться грыжа. 

Что делать: В этом случае обязательно внимательно осмотрите все колеса и равномерность износа протектора. Также вы можете обратиться на шиномонтаж, где вам проведут профессиональный осмотр покрышек. 

Если вы визуально при осмотре ничего не заметили, то советуем вам просто поменять колеса местами. Если после этого машину начало тянуть в другую сторону, то проблема точно находится в колесе, которое вы переставили. В этом случае вам, скорее всего, придется заменить шину на новую или купить б/у с более равномерным износом протектора. 

Дорога как причина непрямолинейного движения автомобиля

Знаете ли вы, что проблема с движением автомобиля может быть не в нем, а в самой дороге? Вы наверняка не раз замечали, что на некоторых дорогах ваш автомобиль начинает тянуть в какую-то сторону. Это связано с тем, как эта дорога была построена и какое у нее качество асфальта.

Дело в том, что многие дороги изначально спроектированы инженерами с наклоном в сторону обочины для стока воды во время дождя. Естественно, на таких дорогах вашу машину может тянуть в правую сторону. Если вы заметили, что ваш автомобиль тянет на дороге, имеющей наклон в сторону, то, вероятнее всего, причина поведения машины на дороге заключается именно в особой изогнутой плоскости дороги. 

Почему автомобиль тянет в сторону при ускорении?

Иногда автолюбители замечают, что их машину начинает медленно тянуть в сторону только при нажатии педали газа. Есть несколько причин, почему ваш автомобиль делает это. Правда, для начала вы должны определить, не связано ли подобное смещение машины во время движения со сбитым сход-развалом колес. Чтобы убедиться в этом, вы должны набрать скорость, включить нейтральную передачу и отпустить педаль газа, чтобы автомобиль ехал накатом. Если после этого машину по-прежнему тянет в сторону, то есть проблемы с передачей крутящего момента на колеса. Эта проблема может быть связана вот с чем:

Люфт в компонентах рулевого управления

Если ваша машина оснащена переднеприводной системой передачи крутящего момента на передние колеса (переднеприводный автомобиль), то вполне возможно, что у вас есть проблема с компонентами в рулевом управлении, если машину тянет в сторону только при нажатии на педаль газа. 

Чтобы это понять, вы должны провести следующий тест во время движения. Сравните управляемость автомобиля при движении с нажатой педалью газа и при движении накатом на нейтральном положении КПП. Например, если вы заметили, что при нажатии педали газа в руле появляется люфт, стук и т. п., но при отпускании дросселя люфт и т.д. исчезает, это явно указывает на проблемы с рулевым управлением. Также вполне возможно, что в вашей машине есть износ шаровых или вышли из строя сайлентблоки/втулки.  

Повело кузов / раму

Если вы почувствовали, что машина постоянно движется под углом (не прямо), и она недавно побывала в аварии, то вероятной причиной подобного движения автомобиля является неправильная геометрия кузова/рамы. Дело в том, что даже при незначительных ДТП геометрия кузова или рамы может серьезно измениться. Например, детали кузова могут, деформировавшись, просто-напросто согнуться и даже скрутиться. 

Для того чтобы это понять, вам лучше обратиться к жестянщику в автосервис, где вам быстро определят геометрию кузова или рамы. 

Помните, только профессионал сможет реально определить, что кузов вашей машины повело. 

Изменение угла оси

Это не самая частая причина, которая приводит к тому, что автомобиль начинает тянуть в сторону на дороге. Но тем не менее бывает и такое. Это происходит, когда изнашиваются дифференциальные шестерни. В этом случае распределение крутящего момента в машине становится неэффективным. То есть неправильным. Обычно эта проблема сопровождается металлическим шумом. Также вы должны почувствовать запах жженого трансмиссионного масла. 

Почему автомобиль тянет в сторону при торможении?

Если ваш автомобиль тянет только тогда, когда вы нажимаете на педаль тормоза, то это может указывать на разные проблемы с автомобилем. Вот возможные причины, которые приводят не к прямолинейному движению машины на дороге при торможении:

Проблема с тормозами

В вашей машине может быть несколько проблем с тормозами, которые часто приводят к тому, что машина начинает смещаться в сторону при нажатии педали тормоза. Вот возможные проблемы с тормозами в этом случае:

• — Проблемы с тормозным суппортом (клинит суппорт, неправильная работа поршней суппорта и т. п.)

• — Гидравлическая неисправность тормозной системы

• — Проблемы с тормозным цилиндром

Но вы легко заметите эту проблему, почувствовав запах горящих тормозных колодок, исходящий от одного или нескольких колес. Также если проблема только в одном колесе, то из-за проблем с его тормозами колесный диск может перегреваться больше, чем остальные колеса. Поэтому после длительной поездки проверьте равномерность нагрева колесных дисков, приблизив руку к колесным дискам (ни в коем случае не дотрагивайтесь до колесных дисков, чтобы не обжечься). 

Проблемы с подвеской

Если подвеска вашей машины изношена или имеет дефекты, то это, конечно, изменит положение колеса или нескольких колес относительно геометрии кузова и дорожной поверхности. Естественно, это приведет к тому, что машину начнет тянуть на дороге. 

Обычно на проблему с подвеской указывает непрямолинейное движение машины по дороге при нажатии на педаль тормоза. Правда, как мы указали выше, это также может говорить о возможной неисправности тормозной системы. Так что для начала проверьте тормоза. Если с ними все нормально, то тогда стоит искать причину непрямолинейного хода машины в подвеске. Особенно если машину перестает тянуть в сторону, когда вы убираете ногу с педали тормоза. Дело в том, что, как правило, если подобное происходит не из-за неисправности тормозов, то в большинстве случаев это указывает на износ каких-то компонентов в подвеске автомобиля. 

Именно поэтому вы должны регулярно обслуживать свой автомобиль и проходить осмотры всех компонентов автомобиля на предмет возможных неисправностей. В том числе периодически нужно осматривать подвеску на наличие различных повреждений, износа и т. п.

Увы, ничто не вечно в нашей жизни. Изнашивается и любая подвеска. Рано или поздно даже в новом автомобиле компоненты подвески приходят в негодность. Чтобы не допустить использования автомобиля с напрочь убитой подвеской, рекомендуем вам своевременно менять изношенные детали подвески. Причем советуем вам менять детали парно сразу (если есть правые и левые детали подвески). 

Что делать, если машину тянет влево или вправо

Что делать, если машину тянет в сторону

Ситуация, когда машину тянет на ходу влево или вправо, возникает по причинам, связанным с ходовой частью автомобиля — износом деталей подвески, нарушением геометрии шин, или потерей подвижности деталей тормозной системы. Чтобы точно диагностировать причину — разберёмся подробно с каждым аспектом.

Не стоит сразу разбирать полмашины. Мы пойдём от простого к сложному. Для начала вспомним, после чего появилась проблема. Возможно, вы «переобулись», поменяли колодки, «диски», попали в яму или ДТП.


 Колёса

Первым делом проверяем давление в шинах, и отправляемся на пробную поездку.

Даже на целой с виду резине возможны внутренние повреждения корда или неравномерность каучукового слоя. Особенно это характерно для отечественной продукции.

Сверяем вылет дисков (ЕТ) с рекомендациями производителя. Отклонения вызывают изменение плеча обката, и как следствие — нестабильную работу подвески.

Чтобы исключить фактор влияния колёс — поставим заведомо исправный комплект. Если на зимней резине машина шла «как по рельсам», а при установке «лета» её потянуло вбок — для диагностики ставим «зиму». То же самое проделаем, если недавно приобрели новые покрышки.

Нет сезонного комплекта в сборе — попросим поменяться друга. В окружении отсутствуют похожие модели — меняем местами колёса передней и задней оси. Или правое с левым. Увод пропал, или сменил сторону — покупаем новые шины.

 Рулевое управление

Боковой увод может спровоцировать вышедший из строя рулевой механизм. Если автомобиль постоянно тянет в сторону — проверим исправность гидро- или электроусилителя.

Для этого вывесим переднюю часть авто на упорах, запустим двигатель, и понаблюдаем за поведением передних колёс. На переднеприводном авто включим передачу. В полноприводных версиях этого делать нельзя. Но если нужно — тогда поднимем машину на подъёмник, или поддомкратим полностью.

С работающим двигателем передние колёса должны оставаться в прямолинейном положении. Если руль произвольно поворачивается в сторону — это повод провести ревизию рулевой рейки или редуктора, убедиться в исправности клапанов ГУРа.

 Тормоза

На боковой увод преимущественно влияет состояние тормозных механизмов передней оси. Задней — в меньшей степени.

• Когда тянет в сторону при торможении — проверяем после поездки нагрев тормозных суппортов. Он должен быть равномерным. Закисшие направляющие суппортов способны не только дать неравномерность торможения, но и боковой увод при движении прямо.
• На чистой пустынной горизонтальной площадке разгоняемся до 20-40 км/ч, отпускаем руль (руки держим наготове), и жмём на тормоз. Машина должна остановиться без отклонения от прямолинейного курса.
• Вывешиваем переднюю ось, и проверяем лёгкость вращения колёс рукой. Они должны проворачиваться с одинаковой силой.

Почувствовали разную температуру или усилие при вращении — смотрим работу направляющих пальцев суппортов. Чистим и смазываем скобы, разрабатываем поршни, прокачиваем систему. В барабанных тормозах проверяем фиксаторы и регулируем эксцентрики.

 Ходовая часть

При возникновении люфтов подвески нарушается положение колёс. Поэтому едем в сервис на диагностику, или самостоятельно проверяем сайлентблоки, опоры стоек, ступичные подшипники, резинки подрамника.

Изношенные втулки стабилизаторов поперечной устойчивости могут стучать, но на боковой увод не влияют.

Если попадали в яму — лучше обратиться к специалистам. Поскольку вы каждый день не сталкиваетесь с ремонтом — на глаз сложно оценить погнутый рычаг, поворотный кулак, растяжку или тягу.

Если неисправность так и не локализована — отправляемся на полную регулировку схождения (и, если предусмотрено конструкцией, — развала). В современных авто задняя подруливающая подвеска также может служить причиной того, что машину тянет влево или вправо.

 Кузов

Худший вариант — последствия ДТП. При повреждении силовых элементов (лонжеронов, рамы, подрамника) обеспечить требуемые углы установки колёс (сделать «сход-развал») невозможно. Основная часть современных автомобилей не имеет регулировки развала управляемой оси — только «сход».

Если развал, схождение или кастор выходят за пределы регулировки — поможет только исправление геометрии на стапеле, или замена авто.

Таким образом, постепенно исключим возможные причины, почему автомобиль может тянуть в сторону во время движения. По мере отсеивания неисправностей машина вновь обретет курсовую устойчивость, и будет дарить радость от вождения.

Илья Илмарин.

Можно ли водить машину с правым рулем в США?

В США и большинстве стран Европы и Америки в целом определение положения руля слева, кажется, стало очевидным.

Эксперты приводят множество объективных причин, таких как снижение дорожно-транспортных происшествий или помощь водителям в контроле зрения. Однако можно ли водить машину с правым рулем в США?

Ответ: Да, и это совершенно законно. Конечно, когда вы используете эти автомобили, соблюдение правил дорожного движения такое же, как и для других транспортных средств.

В статье вы найдете подробную и интересную информацию по вышеуказанной теме. Давайте сразу к деталям!

Вождение автомобиля с правым рулем выглядит так, будто мы идем против большинства. Но если учесть закон, то в некоторых странах, в частности в США, это совершенно законно.

Не существует обязательных правил конструкции рулевого колеса для легковых автомобилей, если ваш автомобиль соответствует федеральным стандартам безопасности транспортных средств в правилах NHTSA и EPA.

В частности, для США вам не составит труда иметь машину с правым рулем или даже ездить на ней по дороге. Вышеупомянутое полностью справедливо, но заранее вы, вероятно, столкнетесь с некоторыми ненужными проблемами, когда автомобиль, подобный этому, применяет направления левостороннего автомобиля.

Например, почтовая служба США и служба доставки почты в основном используют автомобили с правосторонним движением. Автопроизводители, такие как SEDAN, COUPE, CAVEATS, также предлагали автомобили с рулевым колесом, расположенным с правой стороны.

Благодаря опросу люди имеют менталитет большинства, следуя последовательности структуры.

Поэтому рыночный спрос на праворульные автомобили невелик, в основном у тех, кто работает в почтовой администрации или у людей, которые любят праворульные машины.

Итак, если вы хотите купить автомобиль с удобным рулем в США, есть два варианта:

Возможно, сначала вы захотите подумать о покупке автомобилей с правым рулем, поскольку почтовая служба использует их в основном для работы. К счастью, вы можете купить и владеть ими и сейчас.

Спешите обратиться за консультацией к ближайшему дилеру Jeep. Постарайтесь найти официальные авторизованные магазины от производителя, потому что там будет полно как старых, так и новых на ваш выбор.

Стоимость новых исправных автомобилей с правым рулем будет довольно высокой; конкретное число колеблется от 20 000 до 70 000 долларов, в зависимости от компании. По более низкой цене вы можете отправиться на подержанные автомобили, стоимость которых начинается всего от 9 долларов.,000.

Когда вы решите купить подержанный автомобиль, вам следует тщательно проверить механические детали, чтобы свести к минимуму повреждения.

Как проверить конденсатор на работоспособность мультиметром и без прибора

Главная » Советы

Советы

Автор Дмитрий Буймистров На чтение 5 мин. Просмотров 14.4k. Опубликовано 17.12.2018

Конденсатор — небольшая, но важная часть электронных систем автомобиля. Он отвечает за накопление и сохранение электрического тока, создаёт определённый показатель напряжения в компонентах и решает ряд других задач. Увы, это изделие иногда выходит из строя. Работа с электрическими компонентами — опасное дело, но при необходимости работоспособность конденсатора можно легко проверить.

Как работает этот компонент

Изделия защищают электронные компоненты от разного рода помех и используются во множестве систем вашей машины. Ключевой функцией приспособления является фильтрация — например, в автоакустике. Без конденсатора музыкальная система будет работать плохо: возникнут посторонние шумы, помехи и изменения громкости. Все это является следствием скачков напряжения в электросети авто.

Конденсаторы есть во многих частях автомобиля. Они играют роль буферов между аккумуляторами и другими электронными приспособлениями. Без такого изделия невозможно функционирование не только акустики, но и контактного механизма в распределителе зажигания.

На фото: схема системы батарейного зажигания с цифровым обозначением компонентов:

1. Аккумулятор.
2. Включатель стартера.
3. Включатель зажигания.
4. Первичная обмотка.
5. Вторичная обмотка.
6. Катушка зажигания.
7. Распределитель.
8. Прерыватель.
9. Конденсатор.
10. Свеча зажигания.

Обвес на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Педаль тормоза стала твердой — причины и их устранение

Если педаль тормоза стала твёрдой, причину нужно обнаружить (самостоятельно или в автосервисе) и устранить. Если не сделать этого вовремя, ездить станет некомфортно и небезопасно.

Почему педаль тормоза становится твёрдой

Причина может крыться в вакуумном усилителе тормозов (ВУТ) – устройстве, которое использует разреженный воздух для повышения эффективности нажатия на педаль. Здесь возможно несколько проблем:

• неисправность концевика;
• поломка обратного клапана;
• загрязнение фильтра, очищающего воздух;
• попадание топлива в камеру ВУТ;
• повреждение диафрагмы;
• износ и деформация шланга, который используется для соединения ВУТ и впускного коллектора;
• ослабление шланга в районе штуцера.

Ещё одна причина, по которой педаль становится твёрдой, – использование некачественной тормозной жидкости. Многие полагают, что её свойства не меняются по причине движения в замкнутом пространстве, но это не так. Когда человек нажимает на педаль, воздух попадает в компенсационные отверстия вместе с содержащейся в нём влагой. Со временем температура кипения увеличивается, вязкость при низких температурах повышается. Применение тормозной жидкости, которая стала негодной, чревато коррозией внутренних деталей, образованием паровых пробок и медленным откликом автомобиля при нажатии педали.

Иногда неисправность возникает из-за цилиндров. Например, при попадании посторонних жидкостей и разбухании уплотнительных колец.

Самостоятельная диагностика

Если тормозная система разгерметизировалась, внутрь впускного коллектора попадают воздушные массы, и работа мотора становится неустойчивой. В таких случаях автолюбители говорят, что двигатель «троит» (один из цилиндров отказывает, а оставшиеся работают за него). Это сопровождается сильными вибрациями, заметной потерей мощности, пропусками зажигания и хлопками в выпускной системе. Ещё одним признаком того, что ВУТ вышел из строя, является шипящий звук, возникающий при нажатии на педаль.

Если проблема кроется в усилителе, поломку нужно конкретизировать, и сделать это можно разными способами. Один из них — выключить двигатель, подождать пару минут и надавить на педаль. Если она останется твёрдой, значит, вышел из строя обратный клапан. Если педаль будет жёсткой после долгого простоя либо нескольких нажатий, проблему нужно искать в диафрагме усилителя.

Возможен и другой метод диагностики ВУТ. Первое, что нужно сделать, – нажать несколько раз на педаль, не запуская двигатель. После этого следует зажать тормоз и повернуть ключ зажигания. Если педаль начнёт плавно опускаться, значит, усилитель работает.

Видео: Способы диагностики ВУТ

Достоинства и недостатки Volkswagen Polo Sedan

• Все публикации
• Автострахование
• Автохимия
• Запчасти и аксессуары
• Автомобили
• Мотоциклы
• Обслуживание и услуги
• Продажа и покупка
• Прочее
• Спецтехника
• Шины и диски

Автомобиль Volkswagen Polo Sedan по сути стал первым транспортным средством от этого производителя, которое было разработано специально под российские дорожные реалии. Инженеры компании в первую очередь учитывали суровые климатические условия, сомнительное качество топлива и не совсем хорошее дорожное покрытие. Благодаря учету всех этих факторов получился весьма сбалансированный, надежный и комфортный автомобиль, который доступен для покупки по этой ссылке https://www.saloncentr.ru/catalog/volkswagen/polo-sedan.

В процессе работы над этим автомобилем инженеры немецкого производителя провели на наших дорогах более тысячи километров, в результате чего им удалось определить оптимальные настройки подвески и подходящую форму кузова. Кстати, кузов имеет качественное антикоррозийное покрытие, что делает его отличным для эксплуатации в различных климатических условиях. По сравнению с базовой версией этого авто доработка подвески и мотора были крайне необходимы. И только после этого машина смогла стать универсальной.

Новое поколение

Новое поколение этого автомобиля, адаптированного под качество российских дорог было презентовано еще в 2010 году. Эту машину презентовали в Калуге и тогда журналисты по достоинству смогли оценить все ее достоинства и преимущества.

Преимущества

Основным плюсом этого автомобиля является усовершенствованная конструкция кузова. Теперь она стала более безопасной. Что касается дизайна, то это еще одно немаловажное преимущество этого автомобиля, ведь он выглядит просто шикарно. Теперь кузов стал более аккуратным и вытянутым. Но при этом не потерял свою первоначальную немецкую элегантность.

Что касается рулевого колеса, то оно здесь очень удобное. В случае необходимости его можно легко отрегулировать и придать ему то положение, которое для вас является наиболее удобным.

Стиль оформления салона весьма консервативный. Но именно благодаря этому многим и нравится этот автомобиль. Он отлично подойдет для повседневного использования и для деловых поездок.

Недостатки

Есть у этого автомобиля и некоторые минусы, но они не очень значительные на фоне преимуществ. Из явных недостатков следует отметить слишком долгое прогревание салона. Это связано с тем, что производитель прогадал и установил в машину печку недостаточно высокой мощности.

Стоп, машина! Сбежит ли VAG из России? — Свободная Пресса

Западные концерны из политических соображений приостановили отгрузку автомобилей в Россию — эту «страшилку» растиражировали практически все СМИ. Всё немного не так. Да, проблемы налицо, но никто никуда не уходит. Ведь этого только и ждут китайцы, которые с удовольствием подомнут под себя ещё один рынок. Благо, в Поднебесной нынче производятся автомобили всех классов.

Ближнее Подмосковье, крупный мультибрендовый дилер. Те, что успели полностью предоплатить свои авто, радостно забирают транспортные средства — отгрузки идут. Но продажи — нет. Ценников больше нет, их убрали. «Менеджеры» предлагают «позвонить на днях, когда ситуация прояснится».

А как быть тем, кто заключил договор и внёс предоплату? Как раз на сей счёт дамочка ругается с кем-то из начальства. Она права: в документе зафиксирована рублёвая цена, её деньги официальный дилер (ОД) принял, причём тогда, когда в валюте они были куда весомей. Покупательнице обещают, что опять-таки на днях решение будет принято. В её пользу. Но по какой цене — непонятно… Ведь налицо реальный форс-мажор — война.

Читайте также

План «Б» Джо Байдена: Сдать Зеленского и вскормить на Украине банды «нациков»Америка мечтает сделать из «незалежной» новый Ирак и Афганистан

«На складах машины есть, у нас самих — тоже. Сейчас разумнее всего было бы выставлять цены в „условных единицах“, вот только по российским законам это нельзя. Тут „серые дилеры“, конечно, имеют огромное преимущество, они делают то, что хотят», — разговорился менеджер торгового зала. И тоже предложил заехать через недельку, когда что-то станет понятно.

Ни о каких письмах от представительств иностранных автоконцернов посетителям автосалонов, понятное дело, не говорят, в ответ на подобные вопросы звучат слова о «выдумках журналистов». И заверения, что всё вскоре образуется.

Официальных заявлений, действительно, как-то не видно, точнее, озвучена всего одна позиция.

«GM соблюдает законы и правила рынков, где ведется наш бизнес, включая применимые экономические санкции США и законы и правила экспортного контроля. Мы регулярно следим за развитием событий и принимаем меры для реализации соответствующих стратегий смягчения последствий», — таков «официоз» от янкесов.

Тут стоит уточнить, что согласно санкциям Минтога США, поставки в РФ американских легковых автомобилей не запрещены. Впрочем, если не хотят везти — и ладно.

Что мы теряем в этом случае? Почти ничего. По итогам 2021 года продажи авто марки Chevrolet располагаются где-то в четвертом десятке, 1046 машин — почти ничего. Плюс Cadillac — ещё 2377 штук, плюс 2053 единиц Opel. Суммарно около пяти тысяч. Переживём.

VAG никаких заявлений не делал, и было бы странно от них подобное услышать. По итогам 2021 года VW Polo в топе самых продаваемых иномарок стоял на пятом месте, Skoda Rapid — на шестом. Суммарно концерн по всем своим маркам (Volkswagen, Skoda, Audi и Porsche) продал в России более 200 тысяч легковых и легких коммерческих автомобилей. Немцы с рынка просто так не уйдут, даже под нажимом из-за океана. Хотя никакого нажима, судя по всему, и нет.

Несмотря на неуклонный рост обнищания русского народа дела у Mercedes-Benz и BMW в РФ идут отлично. По итогам 2021 года они продали соответственно почти 45 тысяч машин и около 47 тысяч авто. Немало. Рост продаж 11% и 10% — впечатляет. Не впечатляет лишь то, что почти все покупатели — воры. Которым требуется не престижная иномарка, и кусок намыленной верёвки.

Никаких заявлений, никто никого не пугает. Да и рост цен, который неизбежно произойдёт, вряд ли уменьшит продажи. Просто чиновники и дружественные им «бизьнесмены» сильней обдерут народ, мы станем меньше кушать и больше работать, а они продолжат кататься на люксовых авто.

Но наиболее интересные события ждут всех нас в «бюджетном» сегменте российского автомобильного рынка. Пока среди иномарок тут лидирует концерн Hyundai-Kia с результатом более 370 тысяч проданных авто. Renault сильно отстаёт — 130 с лишним тысяч собственно Renault плюс 40 тысяч тех же LADA Largus, которые, как известно, к «нашемаркам» не имеют ни малейшего отношения.

Корейцы явно не собираются сдавать свои позиции. Каков будет рост цен пока непонятен, тут возможны варианты. Потому, что наступают соседи — по итогам 2021 года увеличение продаж Haval, Chery и Geely составило соответственно 125%, 224% и 59%. Суммарно на эти китайские бренды пришлось более 100 тысяч продаж, и при таких темпах они быстро догонят и перегонят конкурентов.

«Можно предположить, что в следующем году россияне приобретут примерно 130 тысяч „китайцев“. По нашим прогнозам, продажи автомобилей из Поднебесной на российском рынке сравняются с продажами японских и, возможно, даже превысят их и выйдут на четвертое место. Это кажется фантастикой, но учитывая дефицит, инфляцию, доходы россиян и другие рыночные факторы, вполне осуществимо», — ещё в конце прошлого года прогнозировал генеральный директор Autospot.ru Дмитрий Андреев.

Читайте также

Замену Зеленскому уже везут в Киев из Крыма в обозе 22-го армейского корпусаКремль рассчитывает завершить гражданскую войну на Украине по примеру Чечни

Однако фактор демпинга и войны в данных прогнозах, понятное дело, учтён не был. При общем росте цен китайцы могут временно поступиться кусочком прибыли и, тем самым, вышвырнуть с рынка часть игроков. Тех же французов, особенно учитывая то, что они ведут довольно опасную политику. С 28 марта на неделю (предварительно!) закрывается сборочное производство в Москве, а также останавливается «АвтоВАЗ». Дескать, нет деталек.

«Перебои, прежде всего, связаны с усилением пограничных режимов в странах транзита и вынужденной необходимостью изменения ряда сложившихся логистических маршрутов. Renault является лидером локализации среди иностранных производителей, имея более 2000 баллов. Тем не менее, есть некоторые комплектующие, которые поставляются из других стран. Мы работаем над поиском решения для скорейшего возобновления производства», — заявили в «Renault Россия».

Если добавить к этому намерение президента Эммануэля Макрона ввести против России некие «собственные санкции», то может встать вопрос о национализации АвтоВАЗа. С комплектующими для «Гранты», «Нивы» и «Шнивы» всё хорошо, то есть налицо банальное вредительство. Явно политического характера.

В подобной обстановке китайцы точно не растеряются. И корейцы — тоже. Скорее всего, после подавления бандеровцев и стабилизации международной обстановки на автомобильном рынке развернётся интереснейшая борьба Поднебесной и Страны утренней свежести. И месье будут лупить по жабьим лапкам аж с двух сторон. Ведь корейцам тоже придётся адекватно отвечать на китайский демпинг, и месье мало не покажется. Немцы из VAG и азиатом и лягушатникам пока особо не по зубам, прежде всего, учитывая любовь россиян к авто из Германии. Но и она потихоньку уходит, особенно учитывая рост цен и снижение уровня качества. Volkswagen уже не тот…

Проблемы национальной политики

Афонин: Многие пытаются охаять политику большевиков, но было создано могучее многонациональное государство

Коалиция лево-патриотических сил активизирует свою работу в Челябинске

Депутат: Законодательство позволяет всем экспортерам оставлять полученную выручку за рубежом

Более 60% россиян, работающих за границей, выразили желание вернуться на родину

Все материалы по теме (2080)

Автомобили VAG, которые стали популярны в прокате и каршеринге в Беларуси.

Часть вторая: Volkswagen

Категория: Авто новости.

Продолжаем рассказывать о самых популярных для аренды автомобилях концерна VAG. В прошлый раз это были машины под маркой Skoda, сегодня же очередь Volkswagen.

Поло седан — настоящий бестселлер белорусского авторынка с 2014 года. Те же, кто не купил себе такой авто, с удовольствием его арендуют.

Причин достаточно — и удачный дизайн, и невысокая стоимость как владения, так и аренды, и комфортный, по-немецки эргономичный салон. Добавим к этому коробку-«автомат», кондиционер, кожаный салон — и увидим, почему Volkswagen Polo в хорошей комплектации так ценится клиентами сервисами проката автомобилей.

На таком труженике нетрудно отправиться в любую загороднуюю поездку: Поло успешно преодолевает даже плохие дороги, благодаря собранной подвеске и специальному пакету от производителя специально для наших условий.А ещё на VW Polo выгодно и комфортно путешествовать. Объём багажника в 460 литров вместит любой багаж. Настройки систем безопасности не вызывают сомнений тоже: в седане есть подушки безопасности, ABS, EPS.

Комфортный бюджетный автомобиль — мечта любого белоруса. Фольксваген Поло плотно занял места в службах минского каршеринга, прокатах и рейтингах самых продаваемых авто в Беларуси.

Volkswagen Caravelle

Этот автомобиль частенько можно встретить в разделе микроавтобусов в сервисах аренды авто в Минске. Причин достаточно.

Это комфортный современный микроавтобус. По проходимости и управляемости он не уступает VW Transporter, но отличается более изящным экстерьером и заточен под нужды пассажиров.

Volkswagen Caravelle легко вмещает девять пассажиров, включая водителя. Внутри микроавтобуса — комфортные складывающиеся кресла, множество отсеков для хранения ручной клади и мелочей. Помимо основного, имеется багажник на крыше.

Берут напрокат «Каравеллу» с водителем — на свадьбы, для сопровождения мероприятий и развоза гостей.

Берут без водителя, отправляясь компанией или семьёй по дальним маршрутам — для выездов в Россиию, Европу, СНГ.

За безопасность волноваться не приходится: внутри самые современные системы, включая ABS и ESP, ассистенты трогания машины на подъем и мониторинга слепых зон. В случае экстренного торможения, аварийная сигнализация включается автоматически. А разгонная динамика и управляемость большого микроавтобуса не уступает хорошей «легковушке».

Volkswagen Crafter Tourist

Эти стильные лаконичные микроавтобусы — настоящий подарок для тех, кто любит путешествия большой компанией, но не готов жертвовать индивидуальным комфортом.

Volkswagen Crafter вмещает 20 человек, включая водителя.

В просторном салоне — удобные кресла, кондиционер, персональное освещение, организованные места хранения. Удобно брать его и для экскурсий — автобус оборудован микрофоном и DVD. Мягкие сиденья класса люкс, большие окна и люк в крыше делают длительные поездки максимально комфортными.

Эффектный белоснежный Фольксваген Крафтер популярен для заказа на свадьбы, особенно если планируется загородная поездка. Заказывают его и для деловых поездок по Беларуси, командировок и вывоза сотрудников за границу — в качестве поощрения или для участия в профильных мероприятиях.

транспортных средств — Вовпедия — ваш вики-путеводитель по World of Warcraft

транспорт — Вовпедия — ваш вики-путеводитель по World of Warcraft

Реклама

в: Технологии, транспорт, транспортные средства

Посмотреть источник

В этой статье перечислены транспортных средств во вселенной Warcraft .

Содержание

• 1 Транспортные средства
  • 1.1 Земля
  • 1.2 Вода
  • 1.3 Воздух
• 2 осадные машины
  • 2.1 Транспорт Орды
    • 2.1.1 Орки
    • 2.1.2 Отрекшиеся
    • 2.1.3 Эльфы крови
  • 2.2 Транспортные средства Альянса
    • 2. 2.1 Люди
    • 2.2.2 Гномы
    • 2.2.3 Гномы
    • 2.2.4 Ночные эльфы
  • 2.3 Транспорт нейтральной фракции
    • 2.3.1 Пылающий Легион
    • 2.3.2 Гоблины
    • 2.3.3 Яунгол
• 3 См. также

Транспортные средства

Это автомобили общего назначения.

Земля

• Механодолгоног
• Измельчитель
• Осадные орудия
• Трайки
• Кроты Черного Железа

Этот раздел содержит информацию из ролевой игры Warcraft, которая считается неканонической .

• Армейская тележка снабжения
• Грязевой червь
• Тележки для ног
• Механическая сеялка

Вода

• Лодки (корабли)
• Подводные лодки
  • Подводные лодки «Гоблин»
  • Подводные лодки гномов

Воздух

• Летающие машины
• Воздушный шар
• Цеппелин
• Боевые корабли

Осадные машины

О концепции PvP см. Осадные орудия.

Это бронированные машины, используемые в боевых действиях.

Транспорт Орды

Орки

• Катапульта
• Разрушитель
• Метатель лезвий

Отрекшиеся

• Мясной фургон
• Катапульта Отрекшихся
• Распространитель чумы
• Бак чумы

Эльфы крови

• Баллиста эльфов крови
• Firestarter

Транспортные средства Alliance

Люди

• Ballista
• Таран
• Человеческая пушка
• Осадная машина

В этом разделе содержится информация из ролевой игры Warcraft, которая считается неканонической .

• Осадный арбалет
• Требушет
• Осадная повозка
• Тележка

Гномы

• Мортира
• Осадная машина
• Паровые баки
• Двемерский летательный аппарат
• Паровой танк

Гномы

• Танк-паук
• Гномский летательный аппарат

Ночные эльфы

• Метатель глеф

Транспорт нейтральных фракций

Пылающий Легион

• Пушка Скверны
• Похититель Скверны
• Адская машина
• Опустошитель

Гоблины

• Измельчитель
• Цеппелин

Яунгол

• Баллиста

См.

также

• Транспорт по зонам
• Транспортные средства (механик)

Контент сообщества доступен в рамках лицензии CC BY-SA 3.0, если не указано иное.

Реклама

• 1 Кампания Embers of Neltharion
• 2 Смертокрыл
• 3 Гостиница «Пропавшая петля»

Следите за ИГ ТИК Так Присоединяйтесь к фан-лаборатории

Volkswagen ID.Buzz получает награду Carwow WOW Car of the Year за фургоны

Среди полностью электрических автомобилей Volkswagen ID.Buzz, пожалуй, самый привлекательный. Будучи духовным преемником культового микроавтобуса компании 50-х годов, ID.Buzz обещает стать чрезвычайно забавным электромобилем с запасом полезности. Тогда неудивительно, что аккумуляторный электрический фургон сам по себе завоевывает признание.

Как отметил Volkswagen в своем официальном аккаунте в Твиттере, VW ID.Buzz был выбран Carwow  получить награду «WOW Car of the Year» в категории фургонов, получив 85 баллов из 100. Это заметное достижение для ID.Buzz, поскольку он намекает, что автомобиль действительно получает теплый прием от обозревателей.

Поздравляем! 🎉🎉🎉

— Volkswagen Group (@VWGroup) 11 января 2023 г.

Генеральный директор Volkswagen Passenger Cars Brand Томас Шефер поделился своим восторгом от ID. Достижение Базза. Руководитель также отметил, что полностью электрический фургон уже получил более 26 000 заказов. «Наше удостоверение личности. Buzz очень хорошо принят клиентами. Мы уже получили более 26 000 заказов», — отметил Шефер.

В каком-то смысле неудивительно, что Carwow присудил ID.Buzz награду «Автомобиль года WOW» в категории фургонов. В ролике автомобильной фирмы на YouTube, посвященном автомобилю, ведущий Carwow Мэтт Уотсон явно наслаждался своим фургоном. Частично это, возможно, связано с идентификатором. Личность Базза, которая у него в избытке.

Спрос на ID. Buzz определенно есть. В сентябре прошлого года генеральный директор Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) Карстен Интра упомянул, что автопроизводитель-ветеран планирует значительно увеличить производство ID.Buzz по мере начала поставок. В конечном счете, исполнительный директор отметил, что целью является выпуск около 130 000 единиц в год, что должно быть достижимо, учитывая, что ID.Buzz еще не вышел на такие рынки, как Япония, Таиланд и Малайзия.

«Группа дала нам добро, что мы можем выйти на любой рынок с ID Buzz, где семейство ID уже представлено. И среди них уже есть интересные страны. Япония, например, Таиланд или Малайзия. И мы также смотрим на Китай прямо сейчас», — отметил Интра.

Функцию Carwow на Volkswagen ID.Buzz можно посмотреть ниже.

Не стесняйтесь обращаться к нам с новостями.

Методы изготовления разварок, их достоинства и недостатки

Главная » Тюнинг машины и дополнительное оборудование

Тюнинг машины и дополнительное оборудование

Автор Дмитрий На чтение 2 мин. Просмотров 131 Опубликовано 02.06.2014

Прежде всего, мы должны пояснить, что разварками называются колесные диски, изготовленные из стандартной «штамповки» методом добавления стальной полосы, вваренной в обод. Каждый диск в результате получается шире, чем было предусмотрено изготовителем. Появляется возможность использовать более широкую резину. Разварки можно установить на любой отечественный автомобиль, за исключением переднеприводных моделей ВАЗ. Многие иномарки также совместимы с разварками.

Увеличить ширину диска можно разными способами. Один из них мы уже рассмотрели, он состоит в разрезании обода и установке дополнительной полосы. В то же время, для изготовления разварок можно использовать пару дисков. Каждый из дисков разрезается болгаркой так, чтобы две сложенных половинки оказались шире, чем серийный диск. Второй метод, как правило, является более дорогостоящим.

Достоинства и недостатки

При использовании стандартного обода диаметром 13 дюймов, разварки для классики ВАЗ обычно имеют ширину 7 дюймов. Понятно, что увеличение ширины ведет к добавлению нагрузки на колесные ступицы. Собственно, установка разварок – это компромисс между улучшением внешнего вида и ухудшением эксплуатационных качеств авто. Кроме этого, в нашей стране не представлены покрышки нестандартных типоразмеров (195/45R13, 185/45R14, 175/50R13). Покупателю придется довольствоваться 15-дюймовой резиной, если речь идет о широких покрышках.

Очевидным недостатком разварок является завышенный момент инерции. Однако, по сравнению с коваными легкосплавными дисками все выглядит не так плохо: стальной диск размером 14×8 дюймов весит 7 кг, тогда как 14-дюймовая «ковка» будет весить чуть больше. Действительным же недостатком любых разварок является проблема монтажа шин, особенно, если последние будут бескамерными. Вот почему как вариант для повседневного использования разварки рекомендовать нельзя.

Стоимость

Посчитаем, во сколько обойдется изготовление разварок диаметром 13-14 дюймов:

• Стоимость работы (распиловка и сварочные работы) – от 150 до 200 у.е. за комплект из 4-х дисков;
• Порошковая окраска 4-х дисков – от 100 у.е.;
• Стоимость комплекта штампованных дисков – в зависимости от предпочтений заказчика.

Прибавьте сюда еще стоимость нестандартной резины, и в итоге получится сумма, превышающая 300 условных единиц. По такой же цене продают комплекты разварок, бывших в употреблении. Выбор оставим владельцу.

• Автор: Дмитрий
• Распечатать

Оцените статью:

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Разварки, стр.

2 | Шины, диски

Страницы: 1 2 3 4 #21  04.02.2010 13:30:38 serg21063 Автолюбитель Откуда: Сокол Авто: 21063 Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 182 Поблагодарили 5 раз в 5 сообщениях ТЕзнологии изготовления две первая как тут была показана. Вторая: Чаще делают из двух дисков один. так надежнее мне кажется. #22  04.02.2010 20:13:26 antigrey Автолюбитель Откуда: Вологда Авто: Ваз 2108,Ваз 2102 Регистрация: 14.06.2009 Сообщений: 61 Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях serg21063: ТЕзнологии изготовления две первая как тут была показана. Вторая: Чаще делают из двух дисков один. так надежнее мне кажется. Этот метод ограничивает ширину получаемых дисков.например из 5j получиться максимум 7j?а мне нужно 8j и более #23  04.02.2010 21:04:16 Саня Борода Мастер Откуда: Череповец Авто: два ФФ2 Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 27395 Поблагодарили 1497 раз в 1332 сообщениях serg21063: Боковина резины не подламывается в поворотах. У меня  летом стоят 185/60R13 .В магазине лежала еще 195/60. На какой  ты скорости ездишь ,чтобы они подломились? У меня на предыдущей 2106 спереди стояла стандартная на13 ,а сзади на185. Так у передних буквы в названии стерлись наполовину(давление держу 2. 5 атм.). А задним было хотьбы хны. Так что если ты не учавствуешь в кольцевых гонках и подламываешь даже резину 185/60 мой тебе РЕСПЕКТ(серьезно). Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть. #24  04.02.2010 22:06:27 antigrey Автолюбитель Откуда: Вологда Авто: Ваз 2108,Ваз 2102 Регистрация: 14.06.2009 Сообщений: 61 Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях Саня Борода: serg21063: Боковина резины не подламывается в поворотах. У меня  летом стоят 185/60R13 .В магазине лежала еще 195/60. На какой  ты скорости ездишь ,чтобы они подломились? У меня на предыдущей 2106 спереди стояла стандартная на13 ,а сзади на185. Так у передних буквы в названии стерлись наполовину(давление держу 2. 5 атм.). А задним было хотьбы хны. Так что если ты не учавствуешь в кольцевых гонках и подламываешь даже резину 185/60 мой тебе РЕСПЕКТ(серьезно). 185/60 всего на 1см ниже 175/70. Стрейч делает боковину более жесткой. и вообще тема не об этом #25  04.02.2010 22:34:37 Чапа Автолюбитель Откуда: Вологда Авто: ВАЗ Классика Регистрация: 15.03.2009 Сообщений: 1132 Поблагодарили 74 раза в 57 сообщениях В восьмидесятых годах некоторые вологодские спортсмены выступали на самодельных магниевых дисках, изготовленных из самолётных АН-2. На фото Жицкий, на трассе в Бикерниках, на этих дисках. #26  04.02.2010 22:38:28 antigrey Автолюбитель Откуда: Вологда Авто: Ваз 2108,Ваз 2102 Регистрация: 14. 06.2009 Сообщений: 61 Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях Чапа: В восьмидесятых годах некоторые вологодские спортсмены выступали на самодельных магниевых дисках, изготовленных из самолётных АН-2. На фото Жицкий, на трассе в Бикерниках, на этих дисках. ох круто) их сейчас уже не осталось? #27  04.02.2010 22:42:05 Саня Борода Мастер Откуда: Череповец Авто: два ФФ2 Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 27395 Поблагодарили 1497 раз в 1332 сообщениях Чапа: В восьмидесятых годах некоторые вологодские спортсмены выступали на самодельных магниевых дисках, изготовленных из самолётных АН-2. На фото Жицкий, на трассе в Бикерниках, на этих дисках. НЕ если их использовать в таких целях ,то у меня вопросов нет. Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть. #28  04.02.2010 22:46:11 Чапа Автолюбитель Откуда: Вологда Авто: ВАЗ Классика Регистрация: 15.03.2009 Сообщений: 1132 Поблагодарили 74 раза в 57 сообщениях Если только на самолётах. Последнюю партию таких самодельных дисков изготовили в 1989г. 12шт. #29  04.02.2010 22:55:09 Чапа Автолюбитель Откуда: Вологда Авто: ВАЗ Классика Регистрация: 15.03.2009 Сообщений: 1132 Поблагодарили 74 раза в 57 сообщениях Кстати, диски с формулы Эстония есть у Максимилиана. Смотри бортовой Максимилиан Ваз 2105, стр 9, пост 168. #30  04.02.2010 23:10:17 antigrey Автолюбитель Откуда: Вологда Авто: Ваз 2108,Ваз 2102 Регистрация: 14.06.2009 Сообщений: 61 Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях Чапа: Кстати, диски с формулы Эстония есть у Максимилиана. Смотри бортовой Максимилиан Ваз 2105, стр 9, пост 168. У него колеса вообще а формула эстония вроде 8j и рисунок не такой #31  05.02.2010 01:28:13 serg21063 Автолюбитель Откуда: Сокол Авто: 21063 Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 182 Поблагодарили 5 раз в 5 сообщениях antigrey: Саня Борода: serg21063: Боковина резины не подламывается в поворотах. У меня  летом стоят 185/60R13 .В магазине лежала еще 195/60. На какой  ты скорости ездишь ,чтобы они подломились? У меня на предыдущей 2106 спереди стояла стандартная на13 ,а сзади на185. Так у передних буквы в названии стерлись наполовину(давление держу 2.5 атм.). А задним было хотьбы хны. Так что если ты не учавствуешь в кольцевых гонках и подламываешь даже резину 185/60 мой тебе РЕСПЕКТ(серьезно). 185/60 всего на 1см ниже 175/70. Стрейч делает боковину более жесткой. http://cs9822.vkontakte.ru/u17422342/28 … a5aa06.jpg и вообще тема не об этом Ты меня не правильно понял, я так не езжу, так как машина используется для повседневной езды, фото выложил так для ознакомления! Естественно полезный эффект от них только в спорте. АТк кто ставил говорят, что руль ставновиться более чутким. #32  05.02.2010 01:57:49 serg21063 Автолюбитель Откуда: Сокол Авто: 21063 Регистрация: 29. 11.2009 Сообщений: 182 Поблагодарили 5 раз в 5 сообщениях antigrey: serg21063: ТЕзнологии изготовления две первая как тут была показана. Вторая: Чаще делают из двух дисков один. так надежнее мне кажется. Этот метод ограничивает ширину получаемых дисков.например из 5j получиться максимум 7j?а мне нужно 8j и более В драге участвуешь? есил не найдешь в вологде создай в обьявлениях на lada-vfts.ru тему, наверняка предложат! я там видел 8ширины диск. #33  05.02.2010 09:14:10 antigrey Автолюбитель Откуда: Вологда Авто: Ваз 2108,Ваз 2102 Регистрация: 14.06.2009 Сообщений: 61 Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях нет не участвую,просто хочу широкие 13 колеса #34  05. 02.2010 09:32:12 Tron Автолюбитель Откуда: Вологда Авто: Audi RS6 Регистрация: 14.10.2006 Сообщений: 5093 Поблагодарили 18 раз в 14 сообщениях Есть ребята которые делают «каракаты» и колёса к ним(даже в Москву их отправляют)… Можите у них спросить. В личку дам телефон. Отредактировал Tron (05.02.2010 09:32:45) #35  05.02.2010 13:17:14 antigrey Автолюбитель Откуда: Вологда Авто: Ваз 2108,Ваз 2102 Регистрация: 14.06.2009 Сообщений: 61 Поблагодарили 2 раза в 2 сообщениях Tron: Есть ребята которые делают «каракаты» и колёса к ним(даже в Москву их отправляют). .. Можите у них спросить. В личку дам телефон. каракаты ? — это и есть разварки? телефон да можно. #36  05.02.2010 13:53:19 sergik Автолюбитель Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 5340 Поблагодарили 269 раз в 238 сообщениях каракаты это колесные вездеходы. 1 человек сказал cпасибо: antigrey #37  25.03.2010 16:47:59 mad dog Автолюбитель Откуда: Вологда Авто: Daewoo Nexia Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 5482 Поблагодарили 534 раза в 413 сообщениях Чапа: В восьмидесятых годах некоторые вологодские спортсмены выступали на самодельных магниевых дисках, изготовленных из самолётных АН-2. На фото Жицкий, на трассе в Бикерниках, на этих дисках. Александр, мне казалось, что используются вертолетные от МИ…я был не прав? #38  26.06.2010 21:55:32 FIN Автолюбитель Откуда: Вологда Авто: Лимузины Регистрация: 03.12.2006 Сообщений: 3073 Поблагодарили 62 раза в 57 сообщениях http://mgm.ucoz.ru/index/0-2 #39  24.04.2011 20:01:22 Саня Борода Мастер Откуда: Череповец Авто: два ФФ2 Регистрация: 27.01.2010 Сообщений: 27395 Поблагодарили 1497 раз в 1332 сообщениях Сегодня видел классику на разварках в городе . Отредактировал Саня Борода (24.04.2011 20:01:41) Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть. (1): sergik #40  25.04.2011 17:14:52 PRO Sport Автолюбитель Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21102, 2108 Регистрация: 03.09.2006 Сообщений: 3524 Поблагодарили 56 раз в 40 сообщениях Саня Борода: Сегодня видел классику на разварках в городе . тож видел бежевая ниженая 5-ка Добавлено  25.04.2011 17:24:52: фз если на льду нормально диски рвёт, чё там будет на асфальте страшно представить гончеги в свою очередь едут на разварках будучи защищёнными каркасом, ремнями и шлемом Добавлено  25. 04.2011 17:27:26: Саня Борода: Объясните смысл от них в наше время . Кроме создания точной копии машины тех лет. Сейчас дисков разве мало. вроде как типа лоурайдеры-низкие машины на разварках (1): Саня Борода

• Форум • Правила • ВКонтакте • Twitter Мобильная версия сайта Сейчас на форуме: 27 Пользователи: 4  Гости: 23 Юльчик, gazelle 35, AndrewS, driver35 Полезные ссылки: Каталог автомобилей AUTO. ru DRIVE2.ru Скачать ПДД РФ Скачать КоАП РФ

Ваз 2106 1.3МТ ПЗС 1.5.9.2

Перейти к содержимому

Опубликовано 28 марта 2021 г. · Обновлено 28 марта 2021 г. | Версия игры: City Car Driving 1.5.9

Ваз 2106 1.3МТ мод автомобиля для ПЗС 1.5.9.2

Внешние особенности:
— РАБОТА (видео в следующих постах)
— Внешне функциональная поддержка! Суппорт не двигается вместе с тормозным диском, крутится вместе с колесом, реагирует на неровности.
— Новая настройка фар с более правильным свечением. Опять же, не просто «настройка», а новшество — внутренний и внешний конус свечения.
— Тряска автомобиля (двигателя) на высоких оборотах. Нововведение, добавляющее реалистичности.
– Реализован принцип Аккермана в рулевом управлении для лучшей устойчивости на дороге
– Перестроена физика и тормоза

Особенности ЗВУКА:
– Звук стартера, как внешний, так и внутри автомобиля (нововведение, ранее не реализованное)
– Звук доврника (нововведение, ранее не реализованное)
– Реализован новый звук скольжения (и торможения) автомобиля по асфальту (нововведение, ранее не реализованное)
— Звук двигателя снаружи (новый звук)
— Звук двигателя из салона (новый звук)
— Звуки поворотников (новый звук)
— Звук включения и выключения поворотников (новый звук)
— Звук включения/выключения двигателя из салона (новый звук)
– Звук включения/выключения двигателя снаружи (новый звук)
– Звук застегивания ремня безопасности (новый звук)
– Звук звукового сигнала из салона/снаружи (новый звук) )
— Звук переключения положений коробки передач (новый звук)

— Метка «(KEY)» означает, что автомобиль защищен лицензионным ключом, что в свою очередь дает защиту добросовестным покупателям, не желающим, чтобы купленный мод стал достоянием общественности. Ярлык «(KEY)» — это совершенно новая технология реализации модов, благодаря которой купленный мод останется только у вас.
– Принципиально новая физика автомобилей.
— Капли дождя при соответствующем выборе погоды.
— Реалистичный внешний вид.
— Возможность заправки
— Рабочий чип «пыль из-под колес»
— Рабочий чип «вода из-под колес»
— Рабочий чип «прицеп»
— Рабочий чип «грузоперевозки»
— Рабочий чип «пассажирские перевозки»
— Рабочий чип «улучшенное освещение помещения»
— Полностью рабочие все стрелки и показания.
— Проработанный интерьер.
— Текстуры автомобилей выполнены в высоком качестве.
– Реалистичная подсветка салона.

Список доступных дополнений:
1. Бежевый салон (сиденья сток)
2. Колеса Штампы + колпак
3. Диски Штампы болотные
4. Диски Штампы черные
5. Диски Ретро штампы
6. Диски Спицы
7. Диски Тор
8. Тюнинг двигателя
9. Занижение
10. Без переднего бампера
11. Без заднего бампер
12. Без молдингов
13. Стекла дверей 2107
14. Антихром
15. Решетка радиатора черная
16. Убитые
17. Брызговики
18. Спойлер
19. Губа передняя
20. Колхоз
21. Рама
22. Крыло + разварка
23. Зеркала на крыльях
24. Коврек сиденья
25. Выхлопная труба
26. Спортивное рулевое колесо
27. Белая крыша
28. Тонированное заднее полушарие
29. Тонировано без ветрового стекла
30. Тонировано в круге

Код уже вписывается!

Кредит(ы): Heisenberg

Сведения о файле: 61,5 МБ / ZIP
Ваз 2106 1.3МТ ПЗС 1.5.9.2 Скачать файл

Сообщить о сообщении

SGMODS , обновляется ежедневно с 2011 года. Имеет множество модов для симуляторов. Вы можете легко загрузить эти моды для симуляторов. Вы можете добавить мод на сайт sgmod Загрузить моды с помощью формы на странице. Если вы ищете мод для разных игр, вы можете посетить другие сайты с дружественными модами.

что это такое, как сделать самому? Как размотать диски для машины Как сделать разматывание дисков