Автор: alexxlab

Маленький масляный насос: Маленький электрический масляный насос купить дешево

Posted on by alexxlab

Автоматический масляный насос для смазки станков 2л

Описание Автоматический масляный насос для смазки станков 2л

Маслостанция электрическая для автоматической консистентной смазки маслом узлов и деталей станка или пресса. Применяется для системы автоматической смазки станочного оборудования. Автоматическая масляный насос(помпа) оснащен таймером и резервуаром на 2 л,. Подходит для подачи полужидкой и консистентной смазки вязкостью 00 и 000.

Управляется реле времени, параметры задаются на кнопками и отображаются на 2 табло. На левом задается время работы помпы при каждом срабатывании(в секундах), на втором — промежуток между включениями помпы(в минутах). Питание помпы — 1 фаза 220 В, провод без вилки.


Инструкции:

1. Установите интервал времени и времени работы в соответствии с фактическим маслом

Потребление оборудования. Нажмите кнопку «SET», чтобы войти в

Настройка состояния, затем нажмите кнопку «SET», чтобы выбрать номер

Установите, нажмите ▲▼, чтобы увеличить или уменьшить Требуемое время. Сначала введите

Время интервала (0 ~ 999 минут), рекомендуется более 10 минут. Затем нажмите кнопку «SET», чтобы войти

Время работы (0 ~ 999 секунд), в течение 120 секунд рекомендуется. Наконец,

Нажмите кнопку «SET», чтобы сохранить время установки.

2. Сигнал тревоги колеблется периодически, и экран дисплея показывает

«ERO» для сигнализации уровня масла. Пожалуйста, заполните масляный бак.

3. С помощью кнопки «инчинг» нажмите и удерживайте кнопку «инчинг», чтобы войти в рабочий режим

Состояние.

4. Используйте только новое смазочное масло, отработанное строго запрещено. Если это

не используется в соответствии с правилами, масляный насос будет поврежден.

Упаковочный лист:

1) масляный насос 2л 1шт

 

Оставить отзыв о «Автоматический масляный насос для смазки станков 2л»

Ваши знания будут оценены пользователями сайта, если Вы авторизуетесь перед написанием отзыва.

Ваше имя:*
Заголовок:*
Оценка товара:
Достоинства:
Недостатки:
Комментарий:*
В целом Ваш отзыв: Положительный Отрицательный

Замена масляного насоса и вкладышей — Двигатель

  1. 21. 01.2009, 16:37 #1

    Замена масляного насоса и вкладышей

    всем привет! Загорелся датчик давления масла, и упало давление, в итоге в сервисе сказали, что надо менять масляный фильтр и вкладыши коренные и шатунные. Вопрос в том, что в сервисе нет или не могут определить какой размер у вкладышей, город у нас маленький и определенно никто не занимается. Помогите пож-ста,может кто знает?
    http://s47.radikal.ru/i118/0901/12/fafb4dd48412.jpg

  2. 21.01.2009, 19:38 #2

    Замена масляного насоса и вкладышей

    Мотор укажи

  3. 21. 01.2009, 20:02 #3

    Замена масляного насоса и вкладышей

    Первый ремонт у тебя вкладыши (коренные по крайней мере. На шатунных какие цифры?). 1.960 — 1.964 мм

  4. 22.01.2009, 08:35 #4

    Замена масляного насоса и вкладышей

    на шатунных тоже написано Т2I 0,25 и больше ничего. Я так думаю, что размеры 0,25 обе будут, в сервисе сказали, что вал не будут точить, выработки нет.Но у меня сомнения, что даже и если есть, то у них нет токарного цеха, и поэтому не хотят. В наличии вкладыши в магазинах нашла, произ-ва Китай. с условием если не подойдут, то поменяю. Стоит ли?

  5. 22. 01.2009, 09:46 #5

    Замена масляного насоса и вкладышей

    Сообщение от lilgold

    на шатунных тоже написано Т2I 0,25 и больше ничего. Я так думаю, что размеры 0,25 обе будут, в сервисе сказали, что вал не будут точить, выработки нет.Но у меня сомнения, что даже и если есть, то у них нет токарного цеха, и поэтому не хотят. В наличии вкладыши в магазинах нашла, произ-ва Китай. с условием если не подойдут, то поменяю. Стоит ли?

    с вкладышами я бы не стал рисковать, лучше оригинал взять, один раз заплатить но уж надежно, чем каждые пол года а то и чаще потом менять их. и еще, как сервисмены определили что выработки нету если не знали размеров вкладышей? наверняка на глазок, или на крайняк овальность померяли — это неквалифицировано. так что надо все точно промерять и скорее всего придется точить колено, раз давление пропало.

  6. 22.01.2009, 13:43 #6

    Замена масляного насоса и вкладышей

    Да, либо точить колено и ставить второй ремонт (0.5). Я бы номинальное колено поискал, правда у нас тут с запчастями попроще.

  7. 22.01.2009, 16:49 #7

    Замена масляного насоса и вкладышей

    Привет землякам из Казахстана!!!!!!!!! я сам из Актобе.

    Перво наперво НЕ ПОКУПАЙ ничего китайского — приезжай в Актобе — тут найдешь все!
    Щас на моем двигле и крышкумаслонасоса в сборе поменяли и вкладыши. Крышку взял на разборе (18000 тг), а комплект вкладышей за 3500. Делает опытный моторист. К сожалению мне полностью меняют коленвал с постелью и один поршень. Резко упало давление, провернуло вкладыш.

    почему тебе крышку лобовую забраковали? При осмотре крайний поршень к маслонасосу был темным или светлым?
    Долго машина на маленьком давлении каталась??? я это к тому, что надобно бы еще клапанную крышку снять — посмотреть вкладыши распредвала и шейки на предмет задиров.

  8. 22.01.2009, 16:50 #8

    Замена масляного насоса и вкладышей

    Сообщение от adnull

    Да, либо точить колено и ставить второй ремонт (0.5). Я бы номинальное колено поискал, правда у нас тут с запчастями попроще.

    согласен, что надо бы поскать,
    в Актобе нормальный коленвал можно за 10 000 тенге купить!

  9. 22. 01.2009, 16:55 #9

    Замена масляного насоса и вкладышей

    да у нас тут даже мас.насоса нет, пришлось в Аламты заказывать

  10. 22.01.2009, 16:56 #10

    Замена масляного насоса и вкладышей

    Блин….. а не проще было у нас узнать :-\…….в Актобе с этим, вроде как проблем не видится……

Насос для перекачки отработанного масла — US Filtermaxx

Насосы для отработанного моторного масла, насосы WVO, насосы для перекачки масла, промышленные масляные насосы Перекачка масла и подача центрифуги

Ищете ли вы питательный насос, насос для отработанного моторного масла или насос для перекачки, у нас есть это!

Насосы большого объема используются для перекачивания теплых или жидких масел.

Насосы серии с высоким крутящим моментом подходят для густой или холодной нефти.

Ди…

Насосы для перекачки масла — Насосы для перекачки отработанного масла:

Выбор подходящего насоса для Перекачка масла и подача центрифуги

Ищете ли вы корм насос, двойной насос, отработанное моторное масло или перекачивающий насос у нас есть!

Насосы большого объема используются для перекачивания теплых или жидких масел.

Насосы серии с высоким крутящим моментом подходят для густой или холодной нефти.

Мембранные насосы подходят для медленной подачи в центрифужные системы. Нитриловые или неопреновые диафрагмы используются для минеральных масел. Мембраны Viton используются для растительных масел, биодизеля и минеральных масел.

Существует несколько типов насосов, таких как центробежные, шестеренчатые, пластинчатые и диафрагменные. Некоторые насосы хорошо подходят для использования с маслом, а другие могут быть или не быть. Тип и вязкость масла также определяют, какие насосы являются жизнеспособными. Жидкие масла могут перемещаться быстрее, а густые масла требуют высокого крутящего момента. Насосы выбираются в зависимости от применения, такого как сбор масла, перекачка, смешивание или подача в центрифуги. Как правило, центробежные насосы не подходят для перекачки масла. Центробежные насосы представляют собой насосы с большим объемом и низкой вязкостью, для которых требуются жидкости, разбавленные водой. Масла слишком густые и за несколько минут прожигают моторы центробежных насосов.

Сбор масла : Поскольку WVO и отработанное масло могут содержать различные загрязняющие вещества, такие как вода, грязь, части рыбы и листья, среди прочего, лучшим методом сбора является вакуумный резервуар. Следующим лучшим вариантом является шестеренчатый насос. Шестеренчатые насосы относительно недорогие, компактные и мощные. Они перекачивают масло быстро и надежно. Однако на дне резервуаров для отработанного масла часто находится вода, что вредно как для шестеренчатого насоса, так и для масла. При сборе масла с помощью шестеренчатого насоса не качайте со дна резервуара отработанного масла WVO, а поднимайтесь на несколько дюймов, чтобы свести к минимуму сбор воды.

Все мембранные насосы, кроме самых больших, слишком медленные для WVO или сбора масла. Большие мембранные насосы дороги и… велики, что делает их плохим выбором для сбора масла.

Перекачка : Шестеренчатые насосы — главные перекачиватели масла. Они недороги, быстры и надежны, что делает их лучшим выбором для быстрой перекачки масла.

Выбор шестеренчатого насоса : Вязкость масла и скорость передачи определяют размер и скорость шестеренчатого насоса. Для высокоскоростных насосов требуются жидкие масла. Низкоскоростные насосы с высоким крутящим моментом перекачивают более вязкие тяжелые масла. Более низкие температуры вызывают загустение масла, а моторное масло обычно считается густым, особенно при температуре 50F и ниже. Высокоскоростные насосы работают со скоростью 3600 об/мин, а низкоскоростные насосы работают со скоростью 1800 об/мин.

Смешивание:  Шестеренчатые насосы хороши и смешивают, и это является преимуществом, если вы смешиваете партию масла. Их превосходная способность к смешиванию также создает водомасляные эмульсии, если вода и масло всасываются во время сбора масла.

Центрифужная подача: Лучшим насосом для центрифужной подачи является небольшой пневматический мембранный насос. Они требуют минимальной подачи воздуха, а производительность этих насосов легко регулируется путем изменения давления воздуха. Выход может быть отключен без повреждения насоса и не требует перепускного клапана. Мембранный насос бережно обращается с маслом и не «смешивает» загрязняющие вещества с маслом. Нитриловые или неопреновые диафрагмы используются для минеральных масел. Мембраны из витона используются для WVO, растительных масел и биодизеля.

Шестеренчатые насосы не подходят для центрифужной подачи. Только шестеренчатые насосы с самой малой производительностью соответствуют потоку центрифуги. Шестеренчатые насосы нельзя отключить без перепускного клапана или частотно-регулируемого привода. Электродвигатели нагреваются, когда их частота намного ниже номинальной, а превосходная способность шестеренчатых насосов к перемешиванию тщательно перемешивает загрязняющие вещества с маслом, что затрудняет очистку.

Подробнее

Подкатегории

  • Электрические отработанные масла…

    Насос для перекачки масла. Насос Oil Fast с электрическими насосами для перекачки отработанного масла. Наши насосы для перекачки масла подходят в качестве насосов для перекачки моторного масла, насосов для перекачки отработанного растительного масла, насосов для перекачки трансмиссионного масла, насосов для перекачки топлива, насосов для перекачки мазута и насосов для перекачки трансформаторного масла. У нас есть электрические насосы для перекачки масла на 110–120 В, насосы для перекачки масла на 240 В и трехфазные электрические насосы для перекачки масла. Получите свой масляный насос Filtermaxx для США уже сегодня!

  • Газовые и дизельные двигатели…

    Масляный насос. Быстрая перекачка масла с помощью наших газовых насосов для перекачки отработанного масла. Насос дизельного топлива, насос трансмиссионного масла, насос WVO, насос WMO, насос трансформаторного масла. Доступны лучшие насосы для перекачки масла! Получите свой масляный насос сегодня!

  • 12 В — 24 В…

    Насосное масло с лучшими насосами для перекачки отработанного масла на 12 В! Реверсивные насосы для перекачки масла используются в качестве насоса для замены масла на лодке и судне на 12 В, насоса для замены масла в тяжелом оборудовании на 12 В, насоса для перекачки масла на 12 В, насоса для перекачки топлива на 12 В. Шестеренчатого масляного насоса на 12 В. Насосы для перекачки масла 24 В. Компания Filtermaxx из США производит лучшие насосы для перекачки масла. Получите свой масляный насос 12 В / 24 В сегодня!

  • Мембранные насосы

    Питающие насосы для масляных центрифуг. Питающие насосы для водорослевых центрифуг. Питающие насосы для биодизельных центрифуг. Мембранные насосы отлично подходят для перекачки всего, от бензина до мелассы и чернил!

  • Вид:
  • Сетка
  • Список

Сортировать по —Цена: Самая низкая цена: Самая высокая ценаНазвание продукта: от A до ZНазвание продукта: от Z до AIn запасСсылка: сначала самая низкаяСсылка: сначала самая высокая

Показать 122460 на странице

Показаны 1–12 из 50 позиций

Показаны 1–12 из 50 позиций

Малый масляный насос | Принадлежности для нефтесборщика

Рекомендуемый продукт

Аэратор масляного скиммера, совместимый с типом продукции: малые отстойники, тип аэратора, производительность 1200 см3/мин, оснащен диффузором Airstone, продлевает срок службы охлаждающей жидкости, предотвращает накопление и распространение анаэробных бактерий, для использования с отстойниками

Посмотреть полную информацию о продукте

37,05 $

Аэратор масляного скиммера, совместимый с типом продукции: малые отстойники, тип аэратора, производительность 1200 см3/мин, оснащен диффузором Airstone, продлевает срок службы охлаждающей жидкости, предотвращает накопление и распространение анаэробных бактерий, для использования с отстойниками

Посмотреть полную информацию о продукте

Магазин Малый масляный насос

Насос для перекачки масла, электрический, 1 л. с., напряжение 115 В переменного тока, 13 А, макс. 8,0, вход 1 дюйм, выход 3/4 дюйма, длина шланга (футы) 8, рабочий цикл 30 мин., длина шнура питания (футы) 3, макс. Темп. 140 градусов по Фаренгейту, материал корпуса алюминий, прикладные масла (до 90), отработанное масло, гидравлическая жидкость, антифриз и негорючий растворитель на масляной основе, включая 8 футов x 3/4 дюйма. Шланг, 3/4 дюйма. Сопло шарового клапана, всасывающая труба из двух частей и 36 дюймов. Шнур питания с трехконтактной вилкой с заземлением

Посмотреть полную информацию о продукте

799,99 $

Насос для перекачки масла, электрический, 1 л.с., напряжение 115 В переменного тока, 13 А, макс. 8,0, вход 1 дюйм, выход 3/4 дюйма, длина шланга (футы) 8, рабочий цикл 30 мин., длина шнура питания (футы) 3, макс. Темп. 140 градусов по Фаренгейту, материал корпуса алюминий, прикладные масла (до 90), отработанное масло, гидравлическая жидкость, антифриз и негорючий растворитель на масляной основе, включая 8 футов x 3/4 дюйма. Шланг, 3/4 дюйма. Сопло шарового клапана, всасывающая труба из двух частей и 36 дюймов. Шнур питания с трехконтактной вилкой с заземлением

Посмотреть полную информацию о продукте

Насос станка, паспортное напряжение 115/230 В переменного тока, однофазный, материал корпуса насоса чугун, мощность 1/8 л.с., максимальная вязкость 500 SUS, расход (максимум, вода) 10 галлонов в минуту, расход при 5 футах напора (максимум) , Вода) 9галлонов в минуту, расход при напоре 10 футов (максимум, вода) 5 галлонов в минуту, максимальный напор в футах 13 футов, глубина погружения (максимум) 6 дюймов, размер совместимой впускной трубы 3/8 дюйма, размер совместимой выпускной трубы 3/8 дюйма, Тип всасывания NPT, Тип нагнетания NPT, Материал крыльчатки Пластик

Посмотреть полную информацию о продукте

194,03 $

Скидка 37%

120,77 $

Насос станка, паспортное напряжение 115/230 В переменного тока, однофазный, материал корпуса насоса чугун, мощность 1/8 л. с., максимальная вязкость 500 SUS, расход (максимум, вода) 10 галлонов в минуту, расход при 5 футах напора (максимум) , Вода) 9галлонов в минуту, расход при напоре 10 футов (максимум, вода) 5 галлонов в минуту, максимальный напор в футах 13 футов, глубина погружения (максимум) 6 дюймов, размер совместимой впускной трубы 3/8 дюйма, размер совместимой выпускной трубы 3/8 дюйма, Тип всасывания NPT, Тип нагнетания NPT, Материал крыльчатки Пластик

Посмотреть полную информацию о продукте

Система перекачки масляного насоса, с пневматическим приводом, размер пневматического двигателя (дюймы) 3, передаточное число насоса 3:1, 2,37 унции на ход, 330 галлонов, расход при 100 фунтов на квадратный дюйм 12 куб. футов в минуту, рабочий поток макс. (гал/мин) 4,6, мин. Давление воздуха на входе 50 psi, макс. Вход воздуха 125 фунтов на квадратный дюйм, емкость 330 галлонов, давление на выходе макс. (PSI) 360, длина носика (дюймы) 9, вход воздуха (дюйм) 1/4 FNPT, размер выхода 1/2 дюйма, вход/выход жидкости NPT (F) 1 дюйм, выход 2,37 унции. За ход, макс. Производительность 4 гал/мин, входная резьба для жидкости (дюймы) 1 FNPT, выходная резьба для жидкости (дюймы) 1/2 MNPT

Посмотреть полную информацию о продукте

2 212,00 $

Система перекачки масляного насоса, с пневматическим приводом, размер пневматического двигателя (дюймы) 3, передаточное число насоса 3:1, 2,37 унции на ход, 330 галлонов, расход при 100 фунтов на квадратный дюйм 12 куб. футов в минуту, рабочий поток макс. (гал/мин) 4,6, мин. Давление воздуха на входе 50 psi, макс. Вход воздуха 125 фунтов на квадратный дюйм, емкость 330 галлонов, давление на выходе макс. (PSI) 360, длина носика (дюймы) 9, вход воздуха (дюйм) 1/4 FNPT, размер выхода 1/2 дюйма, вход/выход жидкости NPT (F) 1 дюйм, выход 2,37 унции. За ход, макс. Производительность 4 гал/мин, входная резьба для жидкости (дюймы) 1 FNPT, выходная резьба для жидкости (дюймы) 1/2 MNPT

Посмотреть полную информацию о продукте

Насос станка, паспортное напряжение 230/460 В переменного тока, третья фаза, материал корпуса насоса: чугун, мощность 1/8 л. с., максимальная вязкость 500 SUS, расход (максимум, вода) 10 галлонов в минуту, расход при 5 футах напора (максимум) , Вода) 9галлонов в минуту, расход при напоре 10 футов (максимум, вода) 5 галлонов в минуту, максимальный напор в футах 13 футов, глубина погружения (максимум) 6 дюймов, размер совместимой впускной трубы 3/8 дюйма, размер совместимой выпускной трубы 3/8 дюйма, Тип всасывания NPT, Тип нагнетания NPT, Материал крыльчатки Пластик

Посмотреть полную информацию о продукте

230,04 $

Насос станка, паспортное напряжение 230/460 В переменного тока, третья фаза, материал корпуса насоса: чугун, мощность 1/8 л.с., максимальная вязкость 500 SUS, расход (максимум, вода) 10 галлонов в минуту, расход при 5 футах напора (максимум) , Вода) 9галлонов в минуту, расход при напоре 10 футов (максимум, вода) 5 галлонов в минуту, максимальный напор в футах 13 футов, глубина погружения (максимум) 6 дюймов, размер совместимой впускной трубы 3/8 дюйма, размер совместимой выпускной трубы 3/8 дюйма, Тип всасывания NPT, Тип нагнетания NPT, Материал крыльчатки Пластик

Посмотреть полную информацию о продукте

Ковшовый насос с рычажным механизмом, масло, производительность до 4 унций. на ход, для использования с 5-гал. Ведро, размеры 18 дюймов. Длинный насос, 12 дюймов. Диаметр Крышка барабана, макс. Вязкость SAE 90, для дозирования тяжелых масел из 5-галлонных ведер, сталь, алюминий, цинк, латунь, NBR, цинк с латунными поршневыми кольцами , 4-футовый шланг из ПВХ со стальным выпускным носиком

Посмотреть полную информацию о продукте

52,83 $

Ковшовый насос с рычажным механизмом, масло, производительность до 4 унций. на ход, для использования с 5-гал. Ведро, размеры 18 дюймов. Длинный насос, 12 дюймов. Диаметр Крышка барабана, макс. Вязкость SAE 90, для дозирования тяжелых масел из 5-галлонных ведер, сталь, алюминий, цинк, латунь, NBR, цинк с латунными поршневыми кольцами , 4-футовый шланг из ПВХ со стальным выпускным носиком

Посмотреть полную информацию о продукте

Универсальный масляный насос, пневматический, универсальный, рабочий поток макс. (гал/мин) 2,6 гал/мин, мин. Давление воздуха на входе 20 фунтов на кв. дюйм, макс. Вход воздуха PSI 150 фунтов на квадратный дюйм, Выход Н/Д: Не указано, Да Насос для нескольких выходов

Посмотреть полную информацию о продукте

696,35 $

Универсальный масляный насос, пневматический, универсальный, рабочий поток макс. (гал/мин) 2,6 гал/мин, мин. Давление воздуха на входе 20 фунтов на кв. дюйм, макс. Вход воздуха PSI 150 фунтов на квадратный дюйм, Выход Н/Д: Не указано, Да Насос для нескольких выходов

Посмотреть полную информацию о продукте

Насос для перекачки масла, электрический, 1/2 л.с., напряжение 115 В переменного тока, 9 ампер, макс. 4,0, высота всасывания (футы) 6, ручное отключение сопла, тип двигателя с воздушным охлаждением и тепловой защитой, корпус, внесенный в список UL, типоразмер двигателя 56C, вход 1 дюйм. NPT, выход 3/4 дюйма. NPT, длина шланга (футы) 8, материал резинового шланга, макс. Давление (PSI) 65, Макс. Вязкость (SSU) 1000, 1720 об/мин, непрерывный рабочий цикл, самовсасывающий Да, длина шнура питания (фут) 8, макс. Темп. 140 градусов по Фаренгейту, материал корпуса алюминий, материал шестерни сталь

Посмотреть полную информацию о продукте

568,85 $

Насос для перекачки масла, электрический, 1/2 л.с., напряжение 115 В переменного тока, 9 ампер, макс. 4,0, высота всасывания (футы) 6, ручное отключение сопла, тип двигателя с воздушным охлаждением и тепловой защитой, корпус, внесенный в список UL, типоразмер двигателя 56C, вход 1 дюйм. NPT, выход 3/4 дюйма. NPT, длина шланга (футы) 8, материал резинового шланга, макс. Давление (PSI) 65, Макс. Вязкость (SSU) 1000, 1720 об/мин, непрерывный рабочий цикл, самовсасывающий Да, длина шнура питания (фут) 8, макс. Темп. 140 градусов по Фаренгейту, материал корпуса алюминий, материал шестерни сталь

Посмотреть полную информацию о продукте

Насос для перекачки масла, электрический, 1/2 л. с., напряжение 115/230 В переменного тока, макс. 4, вход 1, выход 3/4 дюйма, длина шланга (футы) 8, рабочий цикл 30 мин., длина шнура питания (футы) 3, макс. Темп. 140 градусов по Фаренгейту, материал корпуса алюминий, прикладные масла (весом до 90), отработанное масло, гидравлическая жидкость, антифриз и негорючий растворитель на масляной основе, включая 8-футовый шланг, сопло шарового клапана, всасывающую трубку, срок гарантии производителя 1 Год

Посмотреть полную информацию о продукте

749,99 $

Насос для перекачки масла, электрический, 1/2 л.с., напряжение 115/230 В переменного тока, макс. 4, вход 1, выход 3/4 дюйма, длина шланга (футы) 8, рабочий цикл 30 мин., длина шнура питания (футы) 3, макс. Темп. 140 градусов по Фаренгейту, материал корпуса алюминий, прикладные масла (весом до 90), отработанное масло, гидравлическая жидкость, антифриз и негорючий растворитель на масляной основе, включая 8-футовый шланг, сопло шарового клапана, всасывающую трубку, срок гарантии производителя 1 Год

Посмотреть полную информацию о продукте

Бочковой насос с пневматическим приводом, Тип насосного агрегата Базовый насос без нагнетательного шланга, Размер впускного отверстия для воздуха 1/4 дюйма FNPT, Для контейнера емкостью 55 галлонов, Для бочкового типа контейнера, Макс. Скорость потока 6 галлонов в минуту, макс. Давление на выходе 450 psi, источник питания воздух

Посмотреть полную информацию о продукте

802,99 $

Бочковой насос с пневматическим приводом, Тип насосного агрегата Базовый насос без нагнетательного шланга, Размер впускного отверстия для воздуха 1/4 дюйма FNPT, Для контейнера емкостью 55 галлонов, Для бочкового типа контейнера, Макс. Скорость потока 6 галлонов в минуту, макс. Давление на выходе 450 psi, источник питания воздух

Посмотреть полную информацию о продукте

Универсальный масляный насос, пневматический, универсальный, рабочий поток макс. (гал/мин) 2 галлона в минуту, мин. Давление воздуха на входе 20 фунтов на кв. дюйм, макс. Вход воздуха PSI 150 фунтов на квадратный дюйм, Выход Н/Д: Не указано, Да Насос для нескольких выходов

Посмотреть полную информацию о продукте

1 021,24 $

Универсальный масляный насос, пневматический, универсальный, рабочий поток макс.

Пленка на машину камуфляж: Камуфляж на авто | Купить камуфляжную пленку на автомобиль

Posted on by alexxlab

Оклейка пленкой камуфляж автомобиля в Санкт-Петербурга

Камуфляж в городе делает любую вещь агрессивной и броской, а уж автомобиль тем более. Хотите быстро и недорого изменить свою машину?

Спешите за уникальным дизайном в детейлинг-студию CHAMELEON! Наш центр автовинила известен всему Санкт-Петербургу благодаря неповторимым проектам с использованием винилового камуфляжа.

70 000 ₽

Полный прайс-лист Записаться в студию

02

Пример работы нашей студии

03

Цена камуфлированной оклейки

Golf-класс
150 000 ₽
Кроссоверы, бизнес
160 000 ₽
Внедорожники, премиум
180 000 ₽

04

Chameleon выбирает


качественные материалы

Работая с пленками и керамикой с 2011 года, наши сотрудники протестировали на практике огромное количество камуфляжных виниловых пленок от разных брендов. В результате многолетнего труда в нашем центре используются только лучшие материалы из проверенных.

Это пленки Oraguard, Hexis, KPMF, Avery, TeckWrap, Bruxafol, 3M. Эти бренды известны своими антигравийными покрытиями, и камуфляжный автовинил они делают не хуже.

05

Нанесение камуфляжной пленки в нашей студии

Изменим вид вашей машины, защитим краску на кузове от камней, песка, гравия и дорожной химии. У нас есть разные оттенки камуфлированных пленок.

Быстрое нанесение и удаление их главное преимущество. Сменить дизайн без окрашивания и аэрографии помогут наши мастера автовинила.

Понравилось?


Приезжайте!

Оставьте заявку и с вами свяжется
специалист детейлинг центра
CHAMELEON

Ваше имя

Ваш телефон

Удобное время

Выберите студиюСтудия на ЧкаловскойСтудия на МосковскойСтудия на Выборском

Комментарий

C правилами обработки персональных данных ознакомлен

  • Наши последние работы

  • Больше работ в нашем портфолио
  • Смотреть все

06

Особенности автовинила

Виниловая пленка производится на основе соединений поливинилхлорида. Этот материал придает невероятную прочность автовинилу, что позволяет защитить целостность ЛКП кузова. Камуфляж убирается с поверхности кузова также быстро, как и наносится. На заводской краске не останется и следа. Стоит учитывать, что снятие производится с использованием оборудования в нашей студии.

При толщине всего 100 микрон пленка состоит из нескольких слоев, что является залогом надежности. Закажите услуги оклейки в компании CHAMELEON, чтобы выделить свою машину на дорогах города!

07

Наша


команда

Александр

Оклейщик

Арина

Менеджер

Оскар

Арматурщик

Георгий

Тонировщик

Артем

Оклейщик

Игорь

Полировщик

08

Бесплатная


консультация мастера

09

Меняйся вместе


с Chameleon

Огромный опыт и качественные современные материалы позволяют нам добиваться лучших результатов, создавать неповторимый индивидуальный дизайн.

Ожидая выдачи машины после оклейки камуфляжем, вы можете комфортно провести время в клиентской зоне за чашечкой кофе. Наша зона ожидания оборудована удобной мебелью и сетью Wi-Fi.

Chameleon на карте Санкт‑Петербурга — Яндекс Карты

Камуфляжная виниловая пленка для автомобиля – зачем она нужна?

28.04.2018г.

Камуфляжная виниловая пленка для автомобиля

12345 0 Число голосов: 1976

5.0

5

1

1976

Многие автомобилисты нынче стремятся как-то выделить свои транспортные средства в многоликом и вместе с тем однообразном транспортном потоке. Что только для этого не используется – и диски, и обвесы, и аэрография, и виниловая пленка. Последний материал уникален тем, что может иметь какую угодно расцветку, недорого стоит и легко наклеивается. В ассортименте расцветок пленки существует и камуфляжный вариант.

Оклейка автомобиля камуфляжной пленкой – зачем это надо? Прежде всего, пленка позволяет в разы быстрее и дешевле преобразить ваше транспортное средство, чем если бы вы решили его перекрасить в аналогичную расцветку. Правда, камуфляж используется военными для маскировки техники, различных объектов и собственных тел. Однако, это не мешает и гражданским водителям носить камуфляжные куртки. Брюки и облачать в подобное одеяние своих стальных коней.

Камуфляжный автомобиль может оказаться незаметным на фоне леса, гор или иного ландшафта – смотря какой вид камуфляжной пленки вы выберете для стайлинга кузова. Но одно скажем совершенно точно – в любом транспортном потоке ваша машина будет очень сильно выделяться, притягивая взгляды людей.

В принципе, современные цифровые технологии позволяют изобразить на виниловой пленке какой угодно рисунок, но армейский камуфляж пользуется довольно высоким спросом у наших автолюбителей. Благодаря такой пленке автомобиль может стать практически невидимым в лесу, на фоне зарослей кустарника или высокой травы в поле.

Чаще всего любят оклеивать свои автомобили пленкой рыболовы, охотники и просто любители путешествий по дикой природе. При этом камуфляжная пленка обладает не только маскирующим эффектом, но и выполняет важные функции по защите кузова. Винил – достаточно прочный материал. Если по кузову прилетит камешек, он его воспримет всей своей поверхностью. В итоге лакокрасочное покрытие не получит даже мизерного повреждения. Помимо этого, пленка оберегает кузов от влияния влаги, ультрафиолетовых лучей и химических реагентов, используемых в городах и на трассах зимой.

Также камуфляжная пленка нравится любителям экстремального спорта – гонок на внедорожниках или квадроциклах, а также поклонникам страйкбола. Чаще всего выбирается пленка, имитирующая классический военный камуфляж. Камуфляжная окраска, состоящая из черных. Темно-зеленых и серых оттенков, великолепно маскирует машину на фоне полевой травы, земли или деревьев. Городские водители используют камуфляж для прямо противоположных целей – чтобы автомобиль выделился на дороге, обретя эксклюзивный внешний облик.

Последние новости

26. 07.2022г.

Жидкий полимер. Полимерное покрытие после мойки кузова

Читать далее

18.02.2022г.

Почему замена лобового стекла – не повод экономить?

Читать далее

22.07.2021г.

Аэрография и пара слов истории

Читать далее

22.07.2021г.

Тонировка стекол с помощью профессионалов

Читать далее

Рекомендованные услуги

Оставить заявку

Пожалуйста заполните и отправьте форму обратной связи. Наш менеджер свяжется с Вами для уточнения информации по цене и видам работ, произведет запись в нужное Вам время, чтобы Вы приехали без очереди.

Ваше имя *

Укажите ваше имя

Ваш телефон *

Укажите правильный номер телефона

Нажимая кнопку отправить Вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных.

URBAN ORANGE Цифровая камуфляжная виниловая пленка для автомобиля, камуфляжная пленка, лист с наклейками R – Ripper Graphics

Перейти к информации о продукте

1 / из 1

Складное содержимое

ПОДРОБНОСТИ

Латексная печать и ламинация. Мы используем только автомобильные материалы из-за их прочности и долговечности.

СОВЕТЫ

См. наше видео по установке здесь

Видео по установке

 

Установка наклейки для обертывания кукурузных дыр — довольно простой процесс, но есть несколько шагов, которые необходимо выполнить, чтобы наклейка выглядела великолепно и оставалась на месте. Вот пятиминутный сценарий, который проведет вас через весь процесс:

Привет! Сегодня я покажу вам, как установить наклейку с наклейкой из кукурузной дыры. Это отличный способ настроить свою доску для кукурузы и выделить ее из толпы. Вот материалы, которые вам понадобятся:

  • Наклейка с оберткой для кукурузы
  • Ножницы
  • Ракель или кредитная карта
  • Тепловая пушка или фен
  • Чистая сухая ткань

Шаг 1. Очистите доску Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что ваша доска для кукурузных нор чистая и на ней нет грязи, мусора или воска. Используйте чистую сухую ткань, чтобы протереть поверхность доски.

Шаг 2: Измерьте и вырежьте наклейку Далее вам необходимо измерить доску для кукурузных нор, чтобы определить размер необходимой вам наклейки. Используйте ножницы, чтобы вырезать наклейку по размеру. Обязательно оставьте немного лишнего материала по краям, чтобы наклейка покрывала всю поверхность доски.

Шаг 3. Наклейте наклейку Снимите защитную пленку с наклейки и осторожно приложите ее к поверхности доски. Используйте ракель или кредитную карту, чтобы разгладить любые пузыри или морщины на наклейке.

Шаг 4: Нагрейте наклейку С помощью фена или фена аккуратно нагрейте поверхность наклейки. Это поможет ему прилипнуть к поверхности вашей доски и предотвратит отслаивание со временем. Будьте осторожны, чтобы не перегреть наклейку, так как это может привести к ее расплавлению или деформации.

Шаг 5: Обрежьте края После того, как наклейка будет на месте и полностью приклеится к поверхности доски, используйте ножницы, чтобы обрезать лишний материал по краям.

Вот оно! Вот как вы устанавливаете наклейку для обертывания кукурузной дыры. Всего за несколько простых шагов вы можете настроить свою доску для кукурузы и выделить ее из толпы. Спасибо за просмотр и удачной игры в кукурузную нору!

ПЕРЕВОЗКИ

Обычно мы отправляем имеющиеся на складе упаковочные материалы в течение 24 рабочих часов. Индивидуальные обертки обычно отправляются в течение 24 рабочих часов после утверждения дизайна. Прямая печать обычно доставляется в течение 1-1,5 недель.

ПОДПИСАТЬСЯ НА НАШУ ПИСЬМУ

Узнавайте первыми о новых коллекциях и эксклюзивных предложениях.

Полная оклейка автомобиля камуфляжным винилом + инструменты

299,98 € (включая НДС)

€243,89 (без НДС)

  • Описание

В наших комплектах полной автомобильной оклейки мы объединили некоторые из наших самых популярных камуфляжных виниловых пленок с инструментами разных размеров, чтобы они подходили для вашего автомобиля.

Стартер на ваз 2114 не крутит: Не работает стартер ВАЗ 2114, 2115: основные причины неисправности

Posted on by alexxlab

Не работает или плохо крутит

Главная » Устройство автомобилей » Электрооборудование

Электрооборудование

Автор NaDomkrat На чтение 6 мин Опубликовано

[contents h3 h4] В электрической схеме запуска двигателя внутреннего сгорания современного автомобиля пусковой стартер это один из главных агрегатов. Он приводит в движение коленвал силовой установки до тех пор пока не произойдет возгорание топливовоздушной смеси и распредвал не станет раскручиваться самостоятельно.

Стартер ВАЗ 2114

Устройство и схема подключения стартера ВАЗ 2114

Схема подключения стартера ВАЗ 2114

Автомобильный стартер является электрическим двигателем постоянного тока и имеет достаточно сложную конструкцию. В процессе эксплуатации этого агрегата могут возникать различные неполадки и чтобы разобраться, например, почему не крутит стартер на ВАЗ 2114, требуется хорошо представлять как он устроен и каким образом составлена схема включения стартера ВАЗ 2114.

На машине устанавливается электростартер модели 5712.3708. Основными частями этого устройства являются:

  • подвижная часть — якорь, вращающийся на валу внутри неподвижного статора на котором закреплены четыре магнита, являющиеся полюсами статора;
  • тяговое или втягивающее реле, которое при повороте ключа зажигания подает сигнал на раскрутку якоря;
  • бендикс, она же обгонная муфта, которая предназначена для того чтобы зацепить маховик двигателя;
  • корпус, в котором размещаются все рабочие элементы электростартера, он закрывается двумя крышками. К корпусу электродвигателя крепится втягивающее реле.

Главная задача этого электродвигателя — раскрутка маховика ДВС, поэтому в момент запуска он испытывает большие нагрузки при создании крутящего момента.

Исходя из этого, требуется особое внимание уделять тому как закреплен этот агрегат к блоку двигателя, чтобы его не сорвало с крепежных болтов.

Включается этот электродвигатель с помощью выключателя зажигания. Когда поворачивается ключ, электрический сигнал от АКБ, через выключатель и монтажный блок поступает на обмотки втягивающего реле. Контакты замыкаются и сигнал проходит на электрообмотку якоря.

Из-за каких неисправностей не вращается стартер ВАЗ 2114

В исправном состоянии электростартер срабатывает сразу после поворота ключа и энергично раскручивает маховик до того момента, как заработает клапанно-поршневая группа. При этом водитель не слышит никаких посторонних звуков, весь процесс запуска занимает от пяти до десяти секунд.

При обычных нагрузках ток вырабатываемый стартером составляет 120-150 А. Когда возникают большие нагрузки, например, зимой, возникающий ток может достигнуть 500 и даже 700 А. Это серьезное испытание для этого электроагрегата, поэтому профессионалы не рекомендуют держать ключ на запуске дольше 15 секунд, а повторные попытки запуска надо делать с перерывом не менее тридцати секунд.

По мере того как электростартер испытывает серьезные нагрузки в процессе эксплуатации, могут возникать неполадки, которые проявляются самым разным образом.

Ключ повернут на запуск, втягивающее реле стартера ВАЗ 2114 не работает, якорь стартера не вращается.

  • В первую очередь надо проверить контакты проводов на аккумуляторе и электростартере. Необходимо очистить свинцовые выводы аккумуляторной батареи и все контакты на агрегатах. Окисление проводки это наиболее часто встречающаяся причина неработающего стартера.
  • Возможной причиной «молчащего» электростартера бывает разряженная или неработающая батарея аккумулятора. Требуется замерить емкость всех банок, она должна быть не меньше 1,25. Если ниже, надо поставить АКБ на зарядку.
  • В одной из электрообмоток реле, так называемой втягивающей, произошло КЗ между витками. В этом случае требуется поменять полностью поменять запчасть.
  • Один из источников подобного отказа — это разрыв, который произошел в проводке подводящей электроток к тяговому реле стартера на ВАЗ 2114. Чтобы найти этот отказ надо проверить контакт между штекером электродвигателя «50» и штекером выключателя зажигания.
  • Нет замыкания между штекерами «30» и «50» контактной части. Необходимо заменить вышедшую из строя запчасть.
  • Заедает якорь электростартера. Вручную проверить легкость его вращения.

При попытке запуска плохо крутит стартер или его якорь вообще не вращается, при том что втягивающее реле срабатывает.

  • Такое «поведение» электростартера возможно, когда АКБ слабо заражена или свинцовые контакты на аккумуляторе слегка окислились. Сигнал от аккумуляторной батареи поступает, но он слишком слаб, для того чтобы раскрутить якорь.

Важным требованием к водителю является необходимость постоянно контролировать, чтобы все контактные соединения электросхемы включения стартера не имели следов окисления. После зачистки желательно смазать их. Для этого подойдет даже вазелин.

  • Также следует проверить контактные соединения как на АКБ, так и на тяговом реле и электростартера. Кроме окисления надо обязательно проверить насколько хорошо затянуты контактные болты и гайки, потому что ослабленные соединения также образуют плохой контакт и недостаточный заряд для раскрутки электрического агрегата. При слабо затянутых контактах, возможно образование КЗ и подгорание проводов, их также следует проверять.
  • Эта неисправность может проявляться при износе щеток или подгорания коллектора. Если такие повреждения обнаружены, то надо поменять вышедшие из строя детали.
  • Более серьезной причиной, требующей полной разборки агрегата, является замыкание в обмотке якоря. В этом случае требуется его замена.
  • На запуске втягивающее реле срабатывает несколько раз, а затем отключается. При этом на ВАЗ 2114 не крутит стартер.
  • При любой неисправности, когда не работает стартер на ВАЗ 2114, в первую очередь надо проверять работоспособность АКБ и отсутствие окисления на контактах. В случае необходимости надо поставить батарею на зарядку или очистить контакты от окислов, особое внимание проводу от АКБ до штекерного контакта «50» на электростартере.
  • Если проявляются такие «симптомы», а АКБ полностью заряжена, то возможно, в обмотке тягового реле, которая называется удерживающая, произошел обрыв или КЗ. В таком случае выход один — замена реле.

Стартер включается, якорь вращается, а маховик не крутится.

  • Бендинкс пробуксовывает, после проверки электродвигателя на стенде бендикс надо поменять.
  • Подобная неисправность может возникнуть, если придут в негодность шестерни стартерного редуктора. Для устранения неисправности надо заменить редуктор.

После запуска двигателя стартер вращается, но слышен скрежет, посторонний шум или есть чувствительная вибрация.

  • Если есть вибрация и шум, то следует проверить крепление электроагрегата, возможно оно ослабло. В этом случае надо хорошо затянуть гайки крепления.
  • Еще одна из возможных причин — это неправильная установка электродвигателя, вероятно с перекосом. Надо исправить перекос и подтянуть гайки, после чего проверить, чтобы не было люфта корпуса агрегата.
  • Возможно треснула крышка со стороны привода. Необходимо поменять поломанную крышку.
  • Происхождением шума может служить максимальное разрушение вкладышей подшипников на приводе электростартера и на якоре. Тогда требуется замена вкладышей или подшипников.
  • Шум и скрежет раздается при выработке или разрушении зубьев шестерен редуктора, привода или венца маховика. Единственно правильное решение это замена шестерен или вышедших из строя блоков.
  • Источником постороннего шума и вибрации может быть не выходящий из зацепления бендикс или шестерня застрявшая в маховике. Устранить заедание и прочистить, а также смазать шлицы.

Водитель должен помнить, что если на ВАЗ 2114 не крутит стартер, значит своевременно не была проведена профилактика этого агрегата и аккумуляторной батареи. От их работоспособности зависит возможность беспроблемного запуска двигателя. Поэтому электростартер и АКБ требуют постоянного внимания и бережного отношения.

не крутит стартер на ВАЗ 2114 схема подключения стартера ВАЗ 2114 устройство схема подключения стартера ВАЗ 2114 Электрооборудование

ВАЗ 2114 — стартер не реагирует на поворот ключа, причины

В процессе эксплуатации транспортных средств независимо от типа установленного двигателя распространенной неисправностью является отказ стартера, в результате чего не получается запустить мотор после включения зажигания. Другими словами, стартер автомобиля не реагирует на поворот ключа в замке зажигания.

В таких ситуациях после поворота ключа вместо прокручивания коленвала ДВС стартер полностью молчит, жужжит или издает щелчки, но не крутит двигатель. Далее мы рассмотрим основные неисправности, когда стартер никак не реагирует на поворот ключа в замке зажигания, а также другие причины, которые могут вызывать неработоспособность стартера.

Ответим сразу. Как правило проблемы могут быть с защитной сигнализацией, стартером или аккумуляторной батареей. Чаще все из строя выходит аккумулятор ( разряжается) в результате чего при повороте ключа автомобиль никак не реагирует, стартер щелкает и не заводить двигатель. Подробнее о поломках читаем ниже.

  1. Аккумулятор. Как писали выше, основная и более частая проблема, при повороте ключа происходят щелчки и  машина не заводиться, с большей долей вероятности села аккумуляторная батарея. В этом случае «Прикурите» от другого авто, либо заведите с «толкача» ( для автомобилей с не автоматической КПП). Приобретите новый аккамулятор ( при подключении новой батареи правильно подключите её, в противном случае спалите предохранители.)
  2. Проблемы с имобелайзером или сигнализацией. Как правило такая поломка встречается редко, но имеет место быть. В отдельных случаях отмечаются сбои в работе автомобильных противоугонных систем (автосигнализаций, иммобилайзеров). Такие системы попросту блокируют подачу электрического тока на стартер после снятия режима охраны. При этом диагностика показывает полную работоспособность АКБ, силовых контактов и других элементов электрооборудования, которые задействованы при запуске мотора от стартера. Для точного определения необходимо напрямую подать питание от аккумулятора на стартер, то есть в обход других систем. Если стартер работает, тогда высока вероятность выхода из строя противоугонной системы или имммобилайзера автомобиля.
  3. Следующим элементом для проверки является втягивающее реле. При его поломке стартер может полностью молчать, то есть не издавать никаких звуков после поворота ключа в положение «старт», жужжать и прокручиваться, но не крутить двигатель, многоразово или однократно щелкать без прокрутки коленвала

Бендикс и втягивающее

Указанные выше симптомы укажут на то, что неисправность локализуется во втягивающее реле или бендикс не входит в зацепление с маховиком. Отметим, что в случае с бендиксом более характерным признаком является то, что стартер хрустит и не крутит двигатель. Также распространенным признаком поломки стартера является то, что стартер жужжит, но не крутит двигатель.

Для проверки тягового реле следует осуществить подачу напряжения с АКБ на силовую клемму реле. Если двигатель  начнет прокручиваться, тогда очевидна неисправность втягивающего стартера. Частой поломкой является подгорание пятаков контактов. Для устранения понадобится осуществить снятие реле для зачистки пятаков. После зачистки необходимо все равно быть готовым к скорой замене тягового реле, так как в заводских условиях контактные пятаки покрываются особой защитой, которая противостоит подгоранию в процессе эксплуатации. Зачистка будет означать, что указанный слой снимается, в результате чего сложно предугадать момент повторного подгорания пятаков втягивающего.

Теперь обратим внимание на бендикс стартера. Бендикс представляет собой шестеренку, через которую крутящий момент от электромотора стартера передается на маховик. Бендикс установлен на едином валу с ротором стартера. Для лучшего понимания необходимо понимать, как работает стартер. Принцип работы заключается в том, что после поворота ключа зажигания в положение «пуск» происходит подача тока на втягивающее реле. Втягивающее передает напряжение на обмотку стартера, в результате чего происходит зацепление бендикса (шестерни) с венцом маховика (венцовая шестерня маховика). Другими словами, происходит совмещение двух шестерен для передачи крутящего момента стартера на маховик.

После запуска мотора (коленвал начинает вращаться самостоятельно) с исправным стартером ключ в замке зажигания отбрасывается назад, электрический ток на тяговое реле больше не поступает. Отсутствие напряжения приводит к тому, что втягивающее выводит бендикс из зацепления с маховиком, в результате чего стартер перестает крутиться.

Износ шестерни бендикса означает, что нормального соединения с венцом маховика не происходит. По этой причине может быть слышен треск во время запуска мотора, а также стартер может свободно крутиться без зацепления и жужжать. Аналогичная ситуация возникает в том случае, если сильно изношены зубья венца маховика. Ремонт предполагает разбор стартера для замены бендикса и/или снятие трансмиссии для замены маховика. Чтобы самостоятельно проверить бендикс, понадобится замкнуть два силовых контакта на тяговом реле. Электрический ток пойдет в обход реле, что позволит определить вращение стартера. В том случае, если стартер легко вращается и жужжит, следует проверять качество зацепления бендикса с маховиком.

Втулки стартера

Частой поломкой также является неисправность втулок стартера. Втулки стартера (подшипники стартера) находятся в передней и задней части устройства. Указанные подшипники необходимы для вращения вала стартера. В результате износа подшипников вала стартера тяговое реле щелкает, но стартер не крутится сам и не прокручивает двигатель. Такая неисправность заключается в следующем:

  • вал стартера не занимает правильного расположения по оси;
  • также происходит замыкание первичной и вторичной обмотки;

Подобная ситуация может привести к тому, что обмотки выгорают, силовые провода плавятся. Иногда возникает короткое замыкание в электроцепях автомобиля, которое вызывает возгорание. В том случае, когда стартер щелкает, но сам не крутится, нельзя длительно удерживать ключ в положении «старт». Рекомендуется осуществить несколько кратковременных попыток запуска, так как есть шанс, что вал сможет вернуться на свое место.

Обратите внимание, даже после удачного запуска ДВС стартер потребует  обязательного и незамедлительного ремонта по замене подшипников. Помните, подклинивание вала стартера может привести к замыканию и пожару. Также добавим, что стартер с проблемными втулками может абсолютно исправно работать «на холодную», но отказываться крутить «на горячую».

Если стартер не крутит на горячую или плохо крутит двигатель после прогрева, тогда необходимо:

  • проверить АКБ, клеммы аккумулятора и силовые контакты. Если аккумулятор исправен и перед поездкой был 100% заряжен, но после разрядился, тогда следует проверить реле регулятор генератора, ремень генератора, натяжной ролик и сам генератор. Это позволит исключить разряд аккумулятора и его последующий недозаряд в движении;
  • затем следует уделить внимание системе зажигания и системе топливоподачи, проверить свечи зажигания. Отсутствие замечаний к работе указанных систем, которое сопровождается тем, что плохо крутит стартер при заряженном аккумуляторе, укажет на неисправность стартера.

Обратите внимание, устройство сильно нагревается вместе с мотором в подкапотном пространстве. Нагрев стартера приводит к тому, что происходит тепловое расширение определенных элементов внутри устройства. После ремонта стартера и замены втулок указанное расширение происходит с подшипниками стартера. Ошибка при подборе нужных размеров втулок может приводить к подклиниванию вала, в результате чего стартер не крутится или крутится очень вяло на прогретом моторе.

Щетки и обмотка стартера

Так как стартер является электромотором, электродвигатель работает во время подачи напряжения на первичную обмотку от аккумулятора через щетки. Щетки выполнены из графита, в результате чего они стираются за довольно короткий промежуток времени.

Достаточно распространена схема, когда по достижении критического износа щеток стартера электричество не подается на втягивающее реле. В этом случае после поворота ключа зажигания стартер никак не будет реагировать, то есть водитель не услышит жужжания электромотора или щелчков тягового реле стартера. Для ремонта потребуется осуществить разбор стартер, после чего необходимо осмотреть щетки, которые могут отработать свой ресурс и требовать замены.

В конструкции автомобильного стартера также подвержены износу обмотки. Характерным признаком является горелый запах во время запуска мотора, который укажет на скорую поломку стартера. Как и в случае со щетками, стартер нужно разбирать, после чего производится оценка состояния обмоток. Сгоревшие обмотки темнеют, слой лака на них выгорает.  Добавим, что обычно обмотка стартера горит от перегрева в том случае, если двигатель долго крутят при осложнении запуска ДВС.

Подводя итоги хотлось бы отметить, что стартер можно крутить не более 5-10 сек, после чего обязательна пауза на 1-3 мин. Игнорирование этого правила приводит к тому, что неопытные водители умудряются посадить АКБ и быстро спалить полностью исправный стартер в том случае, если мотор долго не заводится. В подобной ситуации стартер зачастую необходимо менять, так как качественно перемотать сгоревшие обмотки стартера по цене выходит не намного дешевле, чем купить новый стартер.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Ваз 2110 замена обоймы шаровой опоры ручки кпп

На ваз 2107 перестали работать дворники

Высокие обороты двигателя на холостом ходу ваз 2109 инжектор

ВАЗ 21213 раздатка и её устройство, схема, центровка, снятие

Как проверить форсунки на ваз 2110

Вакуумный электроклапан ваз

Какой поставить термостат на ваз 2106, виды термостатов

Не работает панель приборов на ваз 2115 — инжектор, причины поломки, ремонт

Почему не включается стартер и не проворачивается двигатель.

… Почему не включается стартер и не проворачивает двигатель. …

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Сэм В.

на 03 марта 2017

Итак, мы взяли эту машину за 900 баксов с предположительно изношенным двигателем, мы подумали, что было бы неплохо поставить аккумулятор, чтобы посмотреть, перевернется ли он, но мы получили некоторые странные вещи. например, стоп-сигналы не выключаются даже без ключей, а соленоид стартера не включает стартер, затем мы попытались перевернуть двигатель, но педаль сцепления застряла в полностью включенном положении, так что это не было не будет работать, затем, когда мы попытались тронуть машину, мы случайно оставили ее на передаче, но мы заметили это только после того, как двинули ее, потому что сцепление пробуксовывало так сильно, что мы даже не заметили, что она была на передаче, может это может сцепление изношено и запущенный соленоид сгорел? или что-то более зловещее? Ура
У моей машины механическая коробка передач.

Пробуксовка передач при разгоне Осмотр $94,99 — $114,99 Получить предложение
Замена стартера $169,22 — $1153,49 Получить предложение
Автомобиль не заводится Осмотр $94,99 — $114,99 Получить предложение

Или для любого другого авторемонта Получить предложение

Марвин Сандерленд

Автомеханик

Стаж 23 года

Если педаль сцепления не двигается и сцепление частично выжато, то может быть поврежден подшипник выключения сцепления и вилка заклинит в выжимной муфте это скользить.

В случае отсутствия запуска стартера попробуйте постучать по соленоиду стартера и посмотреть, сработает ли стартер. Если стартер не срабатывает, снимите стартер и посмотрите, сработает ли он без двигателя. Если стартер срабатывает, попробуйте провернуть двигатель вручную и посмотреть, крутится ли он. Если двигатель не вращается, возможно, заблокированы подшипники или возникла проблема внутри двигателя. Если двигатель работает, то стартер необходимо заменить. Чтобы стоп-сигналы не выключались, можно использовать выключатель стоп-сигналов, поскольку он может быть неправильно подключен к педали тормоза. Проверьте расположение выключателя подсветки педали тормоза и отрегулируйте положение, чтобы расслабить выключатель. Если переключатель ослаблен, то выключатель стоп-сигнала необходимо заменить.

Я рекомендую обратиться к профессионалу, например, к специалисту из службы «Ваш механик», который поможет вам решить проблему с невозможностью запуска двигателя и сцеплением.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену


Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Использование большого количества масла, никаких утечек под автомобилем

Думать, что ваша машина может сжигать масло, никогда не бывает весело. Наш первый шаг в решении этой проблемы — выяснить, где именно исчезает пропавшая нефть. Это следует начать с обращения к ближайшему дилеру Toyota…

Как работает указатель температуры охлаждающей жидкости?

Поддержание нормального рабочего диапазона двигателя имеет решающее значение. Если двигатель перегреется, это может привести к серьезным повреждениям. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя на приборной панели вашего автомобиля дает вам возможность отслеживать это…

Как работает обогреватель заднего стекла?

Ваш автомобиль оснащен передним и задним антиобледенителями. В то время как переднее оттаивание связано с вашей системой кондиционирования воздуха и использует вентилятор, заднее оттаивание отличается. Вот что вам нужно знать, чтобы работать с ним:…

Замена жидкости ГУР

Здравствуйте. Mitsubishi рекомендует использовать марку Mitsubishi при замене жидкости гидроусилителя руля. Однако вполне возможно, что в местном магазине запчастей вы найдете жидкость для гидроусилителя руля, которая либо соответствует, либо превосходит продукцию марки Mitsubishi…

Порвался поликлиновой ремень. Дилер говорит мне, что он может обмотаться вокруг коленчатого вала и попасть в двигатель. Каковы шансы, что это произойдет?

Ремень может намотаться на шкивы и кривошип. Я видел, как куски ремня попадали за шкивы и муфты компрессора кондиционера или шкивы коленчатого вала. Если механик осмотрит старый порванный ремень, он увидит…

Машину трясет, когда я замедляюсь.

Здравствуйте. Дисбаланс вращающихся частей автомобиля, таких как колеса и шины в сборе, зависит от скорости, а также от «позиционирования». Когда вы двигались с постоянной скоростью, скажем, 65 миль в час, подвеска явно была…

Лампа технического обслуживания — 2003 Honda Pilot

Привет. Есть множество причин, по которым это может происходить. Наиболее вероятная причина, по которой может загореться индикатор, заключается в том, что он должен заменить масло (https://www.yourmechanic.com/services/change-oil-and-filter). Если можете, проверьте пробег с момента последней замены масла и…

Мой грузовик не заводится, нет щелчка, новый аккумулятор.

Привет. Похоже, у вас неисправное соединение или, возможно, неисправное реле стартера, не позволяющее подавать питание на соленоид стартера. Реле стартера (https://www.yourmechanic.com/services/starter-relay-replacement) направляет питание от аккумулятора на соленоид стартера…

код P0011…. просто пропустил заводскую гарантию…. следует обратиться в сервисный центр или местный магазин механиков, чтобы сэкономить $.

P0011 (https://www.yourmechanic.com/article/p0011-obd-ii-trouble-code-camshaft-position-a-timing-over-advanced-or-system-performance-bank-1-by- jay-safford) означает, что впускной распределительный вал более совершенен, чем то, что указал ECM. Как правило, механик решает эту проблему, проверяя электрические разъемы, проводку или проблемы с клапаном масляного клапана распределительного вала двигателя…

Статьи по Теме

Руководство покупателя Toyota Highlander 2012 года

Хотя оригинальный Highlander был скорее универсалом, чем внедорожником, Toyota Highlander 2012 года — совершенно другой зверь. Он достаточно большой, чтобы конкурировать с Honda CR-V по грузоподъемности и пассажиропотоку, но он маленький…

Toyota Sienna 2012 года против Dodge Grand Caravan 2012 года: какой из них я должен купить?

Битва минивэнов: Toyota Sienna против Dodge Grand Caravan. Оба этих удобных фургона предлагают множество вариантов, а минивэн предназначен для того, чтобы безопасно и быстро доставить всех туда, куда им нужно, по разумной цене…

Признаки неисправного или неисправного реле стартера

Общие признаки включают в себя то, что автомобиль не заводится, стартер остается включенным после запуска двигателя, периодические проблемы с запуском и щелкающий звук.

Просмотрите другой контент

Техническое обслуживание

Города

Услуги

Смета

Инструкция по эксплуатации ваз 2114. Краткое руководство пользователя

Автомобили ВАЗ-2115 — модернизация автомобиля ВАЗ-21099. Модель отличается от предшественника новой передней частью кузова с оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, новыми фарами со вставкой между ними, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом. , молдинги дверей, накладки на пороги, новая крышка багажника… По цене автомобиль занимает промежуточное положение между предыдущим семейством «Самара» и новым семейством «ЛАДА 110». В перспективе другие модели семейства «САМАРА» 2108 и 2109.пройдет модернизация, итогом которой станут 2113 и 2114 соответственно. Достоинства и преимущества автомобилей LADA SAMARA-115 — комфортный салон, более удобная и совершенная панель приборов, вместительный и удобный, за счет увеличения крышки багажник, высокие динамические качества, хорошая управляемость и устойчивость на разных типах дорог. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Модификации: Изначально производились модификации с двигателем 1,5л с карбюратором. V модельный ряд ОАО «АВТОВАЗ» представил модификацию ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.

Комплектация: Предусмотрены следующие варианты автомобилей — «стандарт» (ВАЗ-21150-20), «норма» (ВАЗ-21150-21) и «люкс» (ВАЗ-21150-22).

Переднеприводный седан – первый представитель обновленного семейства автомобилей «Самара». Машина оснащена 1,5-литровым бензиновым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Благодаря измененной форме кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В конструкции использованы новые передние штампованные детали, модифицированные пластиковые бампера, дополнительные накладки боковых дверей, накладки на пороги, крышка багажника с разъемом на уровне пола. Предусмотрены новые фары, оригинальный дизайн задней светотехники. Новая панель более обтекаемой и эргономичной формы, с подсветкой кнопочных переключателей и контрольных ламп, блок индикации управления бортовой системой, несущий информацию о закрытии дверных замков, безопасности отстегнутых ремней безопасности, пределе износа тормозных колодок, ключ зажигания слева, уровни масла, охлаждающей и омывающей жидкости .

У этой машины есть и другое название — «Самара-2». Хотя это относится не к этой модели, а ко всему семейству, которое, как и предыдущее, состоит из трех базовых машин. А по европейским меркам (трехзначный индекс) эта машина называется 115-й.

Несмотря на обилие названий, суть автомобиля та же – это «перелицованный» седан 21099. От предшественника он отличается оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающейся открытие самого бампера и больших задних фонарей. Задний номер, как и на «десятке», расположен на бампере.

Ряд конструктивных решений позаимствован у «десятого» семейства – регулируемая рулевая колонка, высокие точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов.

Модернизированы приборная панель и обивка дверей, но есть и комплектации со старым, «99-м» салоном.

Начал сходить с главного конвейера своим ходом в апреле 2000 года. До этого собирал в Опытно-промышленном производстве.

Компьютер сегодня является повседневным устройством, с которым сталкивается большое количество людей как дома, так и в большом количестве. Транспортное средство . Если говорить конкретнее о водителях автомобилей, компьютер, или как его чаще называют, бортовой компьютер стал незаменимым для каждого из них, ведь только с его помощью можно взять под контроль работу большинство единиц.

Видео о работе нестандартного БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях российского производства, то первенцем в семье АвтоВАЗ был ВАЗ-2114, на котором установлен бортовой прямо с завода был смонтирован компьютер, который имел возможность оповещать водителя обо всех событиях, происходящих как снаружи, так и внутри автомобиля. Ниже в этой статье мы подробно разберем, для чего нужен бортовой компьютер, а также разберем краткую инструкцию к нему.

Штатное место в приборной панели для бортового компьютера… На фото есть заглушка.

Бортовой компьютер первой версии, устанавливаемый на ВАЗ-2114, хоть и имел мало функций, тем не менее легко следил за основными параметрами автомобиля:

  • Контроль уровня топлива , и его подсчет количества пройденных километров – эта функция позволяет водителю заранее принять решение о заправке.
  • Регулятор температуры охлаждающей жидкости — данная функция исключает перегрев двигателя за счет своевременного информирования водителя.
  • Диагностика отдельных узлов автомобиля — позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью обнаруживать и устранять возникшие проблемы.

Подробнее о функциях бортового компьютера

Бортовые компьютеры на ВАЗ-2114 способны отображать на своем рабочем экране следующую информацию:

  • Мгновенные показатели работы двигателя, обороты двигателя, температура, реальная и средний расход топлива.
  • Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
  • Возможность точного считывания возникших ошибок в системе, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться в автосервис или можно ли все исправить своими руками.

Современные бортовые компьютеры, по типу Multitronics — C340 и его аналоги также способны:

  • Контролировать и заранее информировать водителя о следующем техосмотре, страховке автомобиля, тем самым выполняя функцию органайзера.
  • Изменить параметры включения вентилятора на свои, изменить уведомления о достаточной температуре для прогрева мотора.
  • Возможно подключение парктроника.

Обратите внимание, что для активации других расширенных функций, находящихся в вашем букмекере, может потребоваться его прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Не штатный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера на первый взгляд покажется примитивным, однако на самом деле он технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и, при необходимости, оповещает о наличии неисправностей. Функция оповещения происходит путем отображения на экране специальной иконки и подачи определенного звукового сигнала.

Краткое руководство пользователя

(в формате Word).

На все бортовые компьютеры, поставляемые на ВАЗ-2114, имеется руководство пользователя, и если его нет в бумажном варианте, то в Интернете его можно найти без труда, достаточно просто знать марку и модель устройства. Несмотря на то, что существует множество вариантов и моделей, их основной функционал в основном одинаков.

Показания бортового компьютера.

  • Если вы только собираетесь приобрести БК, то вам следует знать, подходит ли та или иная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
  • Лучше, в первую очередь, при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время символам аварийных команд и визуальным пиктограммам, появляющимся на дисплее.
  • Обратите внимание на расположение кнопок, и правила работы с ними, чтобы оперативно реагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определенной скорости автомобиля — прим.).

Коды ошибок ВАЗ-2114

Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 одинаковые или как минимум похожие, нет смысла их заранее записывать, а тем более запоминать, так как некоторые модели умеют не только отображать это на экране, но и озвучивать все проблемы в машине. ..

Самый лучший вариант идентификации и выяснения неисправностей, будет распечатка кодов ошибок на ВАЗ-2114. Взять их можно на официальных сайтах производителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам самые частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатых»:

Коды Описание
0102, 0103 Неверный уровень сигнала контрольного индикатора массового расхода воздуха.
0112, 0113 Неверный сигнал индикатора температуры на впуске Требуется замена элемента воздуха.
0115 — 0118 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости — требуется замена датчика.
0122, 0123 Помехи или неправильный сигнал указателя положения дроссельной заслонки — элемент желательно заменить.
0300 Бортовой компьютер (БК) обнаружил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может не сразу завестись.
0201 — 0204 Обнаружен обрыв в цепи управления форсункой.
0325 Бортовой компьютер обнаружил обрыв в цепи детонационного устройства.
0327, 0328 Сбой в работе датчика детонации — требуется замена устройства.
0480 Вентилятор охлаждения вышел из строя — требуется замена элемента.
0505 — 0507 Имеются сбои в работе регулятора холостого хода, влияющие на число оборотов (меньше или больше). Регуляторы должны быть заменены, когда появляется этот код.
0615 — 0617 При диагностике обнаружен обрыв или короткое замыкание в цепи реле стартера.
230 Этот код ошибки означает поломку реле бензонасоса — устройство необходимо заменить как можно скорее.
1602 Один из самых распространенных кодов при диагностике неисправности БК. Означает сбой питания бортовой сети на электронном блоке управления.

Что делать, если букмекерская контора перестала работать

Бывает, что букмекер перестает работать или не передается информация, которую он должен передавать и анализировать. Первым делом следует обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно на предохранитель F3, отвечающий за его работоспособность, затем следует проверить целостность проводов, которые идут на диагностическую колодку и подать на нее питание. О том, как правильно подключить бортовой компьютер к системе ВАЗ-2114, вы можете узнать в этой статье.

Нет смысла описывать сам процесс ремонта бортового компьютера, т. к. такие устройства не часто ломаются и не очень ремонтопригодны, поэтому имеют внутри себя технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

Каждому автовладельцу важно, чтобы он был в исправном состоянии и работал без нареканий. По этой причине многие люди предпочитают знать, что можно сделать самостоятельно в случае неисправности, чтобы как можно быстрее ее устранить. В данной инструкции описано устройство автомобилей ВАЗ-2113, -2114, -2115, которые оснащены двигателем 1.5i.

В начале книги дана общая информация и описание моделей. Затем рассматривается оборудование, элементы и устройства управления. После этого автовладельцы смогут ознакомиться с тем, как выполнять техническое обслуживание, а также прилагается материал по технике безопасности.

Большая часть руководства посвящена ремонту отдельных деталей. Все очень подробно описано, есть цветные фотографии с комментариями, чтобы была понятна последовательность действий. Это делает руководство незаменимым при ремонте автомобиля. Здесь также есть советы по настройке. Приложения содержат дополнительную информацию и схемы, которые могут быть полезны при ремонте.

На нашем сайте Вы можете бесплатно и без регистрации скачать книгу «ВАЗ-2113, -2114, -2115 с двигателем 1. 5i. Эксплуатация, обслуживание, ремонт, тюнинг: Иллюстрированное руководство» в форматах fb2, rtf, epub, pdf , txt, прочитать книгу в Интернете или купить книгу в интернет-магазине.

Раздел будет интересен всем, кто ищет современное руководство по ремонту ВАЗ 2115, 2114 или 2113. Здесь любой водитель найдет подробные инструкции по диагностике, замене или ремонту неисправной детали. Материалы (редактировать) представлены в виде фотоотчетов и видеороликов , что делает их наглядным пособием, намного лучшим, чем печатный аналог от производителя. Они позволят даже начинающим владельцам в кратчайшие сроки освоить любую ремонтную процедуру.

Даже если в данный момент ремонт ВАЗ 2113 своими руками не требуется, следует знать ряд процедур, которые чаще всего интересуют автовладельцев. Ознакомление с инструкцией по каждому из них позволит быстро устранить поломку и восстановить работоспособность машинной части. Как и в случае с другими представителями семейства Самара 2, водителю потребуется информация о замене ламп в оптике, ремонте газораспределительного механизма, диагностике системы охлаждения и т. д.

Для тех, кому предстоит ремонт ВАЗ 2114 со своими своими руками, не лишним будет знать, как она проводится и т. д. Для профилактики или в тяжелых условиях может понадобиться операция. Не менее полезным будет руководство по ремонту ВАЗ 2114, в котором подробно описаны ВАЗ 2114 в фарах и салоне автомобиля.

Для владельцев пятнадцатой модели станет актуальной инструкция, как проводится ВАЗ 2115. Эта деталь часто ломается и не подлежит ремонту, что делает эти знания обязательными для тех, кто интересуется ремонтом ВАЗ 2115 своими руками.

Если вас интересует конкретная проблема, то на страницах портала вы всегда можете оставить свой вопрос более опытным автомобилистам и профессиональным механикам. Вскоре после его публикации последует полноценный ответ, который поможет справиться с возникшей проблемой в эксплуатации автомобиля.

ВАЗ 2113 — история модели

Модель выпускалась с 2004 по 2013 год. Трехдверный «хэтчбек» стал модифицированной версией «восьмерки» и получил инжекторный двигатель объемом 1,5 л мощностью 77 л. с. С 2007 года автомобиль оснащается новым двигателем большого объема (1,6 литра), соответствующим стандарту ЕВРО-3.

ВАЗ 2114 — история модели

Как и ВАЗ 2113, модель подверглась рестайлингу. предыдущее поколение ВАЗ 2109. Она получила множество комплектующих, что повысило комфортабельность автомобиля. ВАЗ 2114 выпускался с 2001 по 2013 год. За это время он претерпел несколько изменений , большая часть которых коснулась двигателя.

ВАЗ 2114 — 5-дверный хэтчбек. Отличительной чертой модели стало обновление передней части кузова, затронувшее фары, капот, решетку радиатора и т.д. Внутри салона также были новшества – «европанель», отопитель новой конструкции, регулируемый руль. Под капотом ВАЗ 2114 располагались следующие двигатели:

  • 8-клапанный двигатель 1,5 ВАЗ 2111;
  • 8-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 21114;
  • 8-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 11183;
  • 16-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 21124;
  • 16-клапанный двигатель 1,6 ВАЗ 21126.

ВАЗ 2115 — история модели

ВАЗ 2115 стала первой моделью Самара 2 серии. Его выпуск начался еще в 1997 году и продолжался до 2012 года. Сначала автомобиль имел только модели с карбюраторными двигателями, а затем их заменили инжекторными. В 2008 году модель подверглась рестайлингу.

ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 (Lada) общие сведения

На базе ВАЗ-21099, ВАЗ-2109 и Автомобили ВАЗ-2108, соответственно, поэтому многие их узлы и агрегаты унифицированы. В 2004 году, после окончательного прекращения производства в Тольятти, модели модернизированных автомобилей семейства «Восьмой» получили общее название LADA SAMARA.

Автомобили семейства LADA SAMARA комплектуются бензиновым двигателем моделей ВАЗ-11183 рабочим объемом 1,6 л и ВАЗ-2111 рабочим объемом 1,5 л, расположенным в моторном отсеке поперечно. Двигатели оснащены системой многоточечного впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Двигатели моделей ВАЗ-11183 и ВАЗ-2111 практически одинаковы по конструкции. Моторы соответствуют нормам токсичности Евро-2 с возможностью соответствия нормам будущего.
Шестерни пятиступенчатой ​​коробки передач, передний привод позволяют упростить трансмиссию и повысить эффективность, улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях и скользкой дороге… Однако автомобиль с загруженным верхом багажником или прицепом, меняется распределение массы по осям и, соответственно, ухудшается управляемость при движении. В таких случаях нужно быть предельно осторожным, чтобы не совершать резких маневров на дороге при обгонах и поворотах.
Передняя часть кузова автомобилей семейства LADA SAMARA отличается от своего предшественника новыми оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, передним и задним бамперами, окрашенными в цвет кузова, а по бокам установлены молдинги и накладки на пороги, защищающие элементы кузова от коррозии и повреждений. Измененная форма крышки багажника и задней панели кузова на автомобиле ВАЗ-2115 позволяет уменьшить погрузочную высоту багажного отделения.
Передние сиденья анатомической формы с подголовниками и продольным перемещением для удобной посадки пассажиров на заднем сиденье. На автомобилях LADA заднее сиденье САМАРА можно сложить, тогда объем багажника увеличится с 330 до 940 литров, что позволит перевозить крупногабаритный багаж. Спойлеры, установленные на внешней панели двери багажника автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2113, а также на крышке багажника, ВАЗ-2115 улучшили внешний вид и аэродинамику кузовов. Регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления ремней безопасности и комбинация приборов позаимствованы у десятого семейства автомобилей ВАЗ. Автомобили семейства LADA SAMARA оснащены энергопоглощающей панелью приборов под названием «Европанель». Дополнительный стоп-сигнал, встроенный в спойлер, повышает безопасность вождения.
Центральная блокировка дверных замков упрощает использование запирающих механизмов замков. В конструкции замков задних дверей предусмотрен механизм, исключающий возможность открывания дверей изнутри (детский замок), что повышает безопасность перевозки детей на заднем сиденье. На автомобилях в зависимости от комплектации иммобилайзер, возможна установка бортового компьютера, электростеклоподъемников, электроподогрева передних сидений и электропривода наружных зеркал заднего вида.

Проверка работоспособности стартера
Если есть сомнения в работоспособности стартера, необходимо проверить его на стенде. Соединительные провода к источнику тока, амперметру и контактному болту тягового реле стартера должны иметь сечение не менее 16 мм². Температура стартера при проверках должна быть (25±5)°С, а щетки должны быть хорошо притерты к коллектору. Замкнув выключатель, при напряжении источника тока 12 В трижды включить стартер с разными условиями торможения. Например, с тормозными моментами 3, 6 и 12 Н·м (0,3; 0,6 и 1,2 кгс·м). Продолжительность каждого пуска стартера должна быть не более 5 секунд, а интервалы между пусками должны быть не менее 5 секунд. Если стартер не вращает зубчатый венец стенда или его работа сопровождается посторонним шумом, то разберите стартер и проверьте его детали.
Испытание на полное торможение
Затормозить зубчатый венец стенда, включить стартер и измерить ток, напряжение и тормозной момент, которые должны быть соответственно не более 700 А, не более 5 В и не менее 13,72 Нм (1,4 кгсм). Продолжительность пуска стартера должна быть не более 5 с. Если тормозной момент ниже, а ток выше указанных значений, то причиной этого может быть межвитковое замыкание в обмотке якоря или замыкание обмотки на массу. Если тормозной момент и потребляемый ток ниже указанных значений, то причиной может быть окисление и загрязнение коллектора, сильный износ щеток, зависание щеток в щеткодержателях, ослабление щеточных выводов, окисление или подгорание контактных болтов. тягового реле. При полном торможении приводной вал стартера не должен проворачиваться; если это произошло, неисправна муфта свободного хода. Для устранения неисправности разберите стартер и замените или отремонтируйте поврежденные детали.

Тест холостого хода
Отсоедините зубчатое кольцо стенда от шестерни стартера.

Как подтвердить оплату парковки по смс: SMS-сообщения

Posted on by alexxlab

Как подтвердить оплату парковки

Статьи › Парковка › Как получить чек за парковку через мобильное приложение

В случае оплаты парковки через Интернет банковской картой подтверждением расходов будет выписка банка. Если названных первичных учетных документов или иных документов, косвенно подтверждающих расходы на оплату парковки (приказ руководителя о способах оплаты парковки работником, распечатка банковской карты и т.

  1. Как подтвердить оплату парковки по СМС
  2. Как подтвердить оплату парковки в Москве
  3. Где взять квитанцию об оплате парковки
  4. Как фиксируется оплата парковки
  5. Как проверить оплату парковки
  6. Как доказать оплату парковки
  7. Как проверяют оплату парковки
  8. Как проверяют оплату парковки спб
  9. Что делать если не прошла оплата парковки
  10. Сколько времени отводится на оплату парковки

Как подтвердить оплату парковки по СМС

Чтобы оплатить парковку при помощи СМС, нужно отправить сообщение на номер 7757 с текстом: номер парковки*номер автомобиля*количество часов от одного до 24 (пример: 1004*А123АА199*3). Для продления парковки нужно отправить еще одно СМС-сообщение с текстом: х(количество часов) (пример продления на два часа: х2).

Как подтвердить оплату парковки в Москве

В случае использования паркомата проблем не возникает: подтверждающим документом может служить чек терминала за оплату парковки. Если кончилась термобумага или обнаружилась какая-то неисправность, техническая служба выдаст отдельное подтверждение.

Где взять квитанцию об оплате парковки

В мобильном приложении «Парковки Санкт‑Петербурга»; через личный кабинет на официальном сайте парковочного пространства Санкт‑Петербурга www.parking.spb.ru; посредством отправки SMS-сообщения на номер 5303 (оплата данным способом доступна для абонентов МТС, Мегафон и Билайн)

Как фиксируется оплата парковки

Значительная часть нарушений ПДД в столице фиксируется автоматически, с помощью комплекса «Паркон», который устанавливается в автомобиль Центра Организации Дорожного Движения и фотографирует номера тех, кто нарушил правила стоянки и остановки, а также определяет неоплаченную парковку.

Как проверить оплату парковки

Узнать, есть ли у Вас неоплаченные штрафы, можно несколькими способами:

1. На портале госуслуг раздел «Услуги и сервисы» на mos.ru. Необходимо ввести номер водительского удостоверения, либо указать серию и номер, а также номер свидетельства о регистрации ТС
2. На сайте ГИБДД
3. Через мобильное приложение «Парковки России»

Как доказать оплату парковки

Как узнать о штрафе за неоплаченную парковку:

Задолженность может быть указана на сайте ГИБДД, в личном кабинете на «Госуслугах» или Mos.ru. Необходимо ввести номер водительского удостоверения либо указать серию и номер, а также номер свидетельства о регистрации ТС.

Как проверяют оплату парковки

В режиме онлайн МКФ проверяет факт наличия оплаты за пользование каждым парковочным местом. В случае неоплаты автоматически формируется материал об административно-правовом нарушении для последующей выписки штрафа и отправки по почте. Каждый маршрут МКФ проезжает несколько раз в час.

Как проверяют оплату парковки спб

Парковочная инспекция фотографирует госномера припаркованных в зоне платной парковки транспортных средств. Далее эти фотографии в режиме реального времени поступают в центр обработки данных Государственной информационной системы Санкт-Петербурга «Единое городское парковочное пространство».

Что делать если не прошла оплата парковки

Для того, чтобы отменить штраф за неоплаченную парковку необходимо в десятидневный срок подать жалобу на постановление об административном правонарушении. Обжаловать постановление можно двумя способами, либо подать жалобу в ведомство, которое водителю выписало штраф, либо сразу в суд.

Сколько времени отводится на оплату парковки

На оплату дается 60 дней. Если не оплатить штраф за правонарушение, то дело передадут в суд. Штрафнику придется в этом случае оплачивать не только сумму наложенных санкций, но и судебные издержки. Следует знать, что по штрафам за неоплаченную стоянку установлен двухлетний срок исковой давности.

Как оплатить парковку через СМС?

Как оплатить парковку через СМС?


Оплата парковки через СМС стала одним из самых простых и удобных способов внесения платы за парковочное место. Чтобы без труда разобраться с алгоритмом операций, которые необходимо совершить для отправки SMS с целью оплаты, водителям следует изучить приведенный ниже материал.

Как оплатить парковку через СМС

Оплата места для парковки автомобиля в зоне московского Садового кольца осуществляется посредством мобильного телефона и предполагает отправку SMS-сообщения на номер 7757**.

Текст SMS-сообщения должен содержать в себе:

  • номер зоны парковки;
  • номер транспортного средства, которое предстоит припарковать;
  • количество часов предполагаемой стоянки автотранспорта (время парковки машины указывается в пределах от 1 до 24 часов).

Указанные данные отделяются друг от друга значком *. Таким образом, SMS-сообщение для оплаты стоянки будет иметь примерно такой вид: 1004*А245АА188*2.

Перед тем как предпринимать меры по оплате парковочного места, водителю следует уточнить сумму комиссии, которую оператор взыскивает за исполнение услуги.

Также автомобилисту потребуется подтвердить запрос на списание денежных средств для оплаты парковочного места с его персонального парковочного счета, открытие которого происходит в момент первой операции по оплате стоянки.

После отправления SMS следует дождаться сообщения с подтверждением выполнения услуги. За 15 минут до окончания времени водитель получит SMS-сообщение, уведомляющее о возможности продлить платную парковку.

Как продлить время остановки по СМС

Если водитель понимает, что ему потребуется оставить автомобиль на парковочном месте на более длительный срок, то он вправе увеличить продолжительность стоянки.

Для этого автомобилисту потребуется отправить SMS-сообщение на номер 7757**. В поле текста для этого необходимо ввести латинскую букву Х и количество дополнительных часов стоянки.

То есть конечный результат при продлении парковки, к примеру, на 2 часа, будет выглядеть таким образом: Х2.

Как досрочно остановить парковку по СМС

Если водителю требуется покинуть парковку, а оплаченное время стоянки еще не истекло, то ему рекомендуется отправить SMS для уведомления об освобождении зоны стоянки.

При этом излишек оплаченных денежных средств будет возвращен на парковочный счет водителя.

Чтобы вернуть свои деньги, автомобилисту следует написать SMS с текстом, содержащим латинскую букву C или S.

Сообщение отправляется на короткий номер 7757**.

Особенности парковки при оплате по СМС

Если лицо, желающее использовать парковку, планирует оплатить ее посредством SMS, то ему следует помнить, что тарификация осуществляется поминутно.

Так, если автомобилист завершает парковку в зоне платной стоянки досрочно, то есть выезжает с ее территории до момента окончания оплаченного времени, средства за неиспользованное время стоянки сохраняются на его парковочном счете и могут быть использованы для следующей оплаты стоянки.

Автоматизированная оплата парковки

Оплата парковочного места происходит в автоматизированном порядке. Это означает, что в процессе взимания платы за место на стоянке с граждан не учувствуют другие люди.

То есть «парковщики», которые пытаются взыскать с водителя плату за место на парковке, являются попросту мошенниками и нарушителями установленных правил.

В правилах большинства московских парковок указано, что при обнаружении лиц, которые взимают с автомобилистов плату за парковочные места, водителям следует сообщать о них в полицию.

Таким образом, порядок оплаты стоянки достаточно быстр и прост. Водители, которым необходимо срочно оплатить место на платной парковке, могут воспользоваться своим телефоном и отправить SMS-сообщение на установленный номер. Обработка сообщений происходит в течение нескольких секунд. После списания средств водитель сможет занять место на стоянке.

 


назад



Как припарковаться и оплатить

Поиск

1. Отправьте текстовое сообщение для оплаты

Отправьте сообщение ParkPNS и двухзначный номер зоны (указан на вывеске) на номер 727563, и вы немедленно получите ответ, чтобы выбрать время парковки и обработать платеж за парковку. Узнайте больше о том, как использовать приложение PARKPensacola, на сайте: www.parkpensacola.com.

2. Оплата через приложение

Загрузите приложение PARKPensacola   , чтобы безопасно оплачивать парковку с помощью дебетовой или кредитной карты и продлевать парковку на ходу. Если вы хотите подтвердить свою парковочную сессию, вам необходимо загрузить приложение. Узнайте больше о том, как использовать приложение PARKPensacola, на сайте: www.parkpensacola.com.
СОВЕТ. Настройте свой профиль заранее, и вы готовы парковаться и играть!

PARKPensacola Видео объяснителя от Ideaworksco на Vimeo.

3. ОПЛАТА НА СТАНЦИИ

Ищите кассы PARKPensacola с табличками бирюзового цвета, чтобы припарковаться на городских стоянках, на уличной парковке и в гараже на улице Джефферсон. Если вы начинаете сеанс парковки с оплаты на платной станции, вы также можете продлить свое время через приложение, вместо того чтобы возвращаться к платной станции. Помните, что вам не нужно сохранять или показывать квитанцию.
СОВЕТ:  Перед оплатой держите наготове свой идентификационный номер.

ЧАСЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ:


Для парковки на улице часы работы: с 8:00 до 17:00. ИЛИ с 8:00 до 19:00, с понедельника по субботу, в зависимости от того, в какой зоне вы находитесь (приложение PARKPensacola покажет вам через GPS все ближайшие к вам варианты, включая часы и тарифы, чтобы вы могли выбрать тот, который вам нужен.)

Парковка Тарифы:

  • БЕСПЛАТНО первые 30 минут
  • 0,50 долл. США в час для парковки на улице
  • 0,50 долл. США в час для парковки North Palafox Lot, 601 Commendencia Lot и South Palafox Marina Lot и т. д.) 
  • По воскресеньям БЕСПЛАТНО (кроме лодочных рамп)

Гараж на Джефферсон-стрит.

0045
  • 21 апреля Gallery Night $20.00
  • 22 апреля Dvorok Symphony 
  • 25, 26 и 27 апреля Book of Mormon
  • 28 апреля Dino Ranch Live 
  • 29 апреля Black Jacket Sym фальшивый
  • (Стоимость составляет 10 долларов США, если не указано иное)

    • Ставки и местоположения на лодках:

    • $ 5 Ежедневная ставка
    • $ 26,88 (25,00 долл. США + 1,88 долл. США) для жителей города Пенсакола
    • долл. США 80,63 долл.0045

    местоположение:
    Bayview Park — Zone 89
    Bayou Texar — Зона 90
    Сандерс Бич — Зона 91
    17 -я авеню (возле железнодорожного эстакады) — Зона 92

    Вы работаете в центре города?


    В городе Пенсакола есть множество удобных мест для парковки, и наша цель — сделать так, чтобы парковочные места было легко найти, чтобы сэкономить ваше время и деньги. Вот несколько рекомендуемых мест для парковки:

    • Bayfront Parkway (наземный участок)
    • Belmont-DeVilliers (наземный участок)
    • South Palafox Marina (наземный участок) в определенные часы
    • South Baylen (парковка на улице)
    • 601 Commendencia (наземный участок) в определенные часы

    ПАРКОВКА ПО СРЕДНЕЙ ЦЕНЕ

    • North Palafox Lot (30 долларов в месяц)
    • 601 Commendencia (10 долларов в месяц) 

    ПАРКОВКА ПО ВЫСОКИМ ЦЕНАМ

    • Гараж на улице Джефферсон (60 долларов в месяц)
    900 04 хотите предложить подтверждение парковки в своем бизнесе?

    Свяжитесь с PARKPensacola по телефону (850) 436-5646 или по электронной почте ldees@cityofpensacola. com.

    Правительственные веб-сайты CivicPlus®

    Быстрая оплата через SMS — 4411

    Вы являетесь клиентом Proximus, Scarlet или Orange? Начинайте и останавливайте парковку, отправляя текстовое сообщение, и оплачивайте его ежемесячным счетом за мобильную связь.

    Вы являетесь клиентом другого оператора связи?

    Создайте учетную запись 4411, выберите опцию парковки по SMS и привяжите свою кредитную карту. Теперь вы также можете оплатить через SMS.

    Создайте учетную запись 4411

    Как это работает?

    Единственное, что вам нужно, это мобильный телефон или смартфон. Вам даже не нужно приложение или подключение к Интернету! Вы начинаете и останавливаете сеанс парковки, отправляя текст на номер 4411, и платите сумму, основанную на эффективном времени парковки. Просто, быстро и ни цента лишнего.

    Вы платите комиссию за транзакцию в размере 0,15 евро за каждое входящее/исходящее текстовое сообщение. Подробнее о наших тарифах.

    1Парковка

    Припаркуйтесь в любом месте Бельгии, отправив смс на номер 4411. Обратите внимание: услуга смс работает только в Бельгии.

    2Старт

    Отправьте текстовое сообщение с билетным автоматом или кодом зоны, местом и регистрационным номером вашего автомобиля на номер 4411, чтобы начать сеанс.

    3Стоп

    Отправьте сообщение «Q» на номер 4411, чтобы прекратить парковку на улице.

    Преимущества SMS-парковки

    Рассчитать заранее, сколько времени вы пробудете в городе, непросто. Начните и остановите парковку с помощью простого текстового сообщения, и вам больше никогда не придется проверять время. Кроме того, вы платите только за свое эффективное время парковки .

    • Как для парковки на дороге, так и для автостоянок
    • Больше не стоять в очереди у парковочного автомата
    • Управляйте окончанием парковки и избегайте штрафов за неправильную парковку
    • Стоимость прозрачных транзакций: 0,15 евро за входящее/исходящее текстовое сообщение
    • Просмотр всех ваших парковочных сессий через mijn. 4411.be

    Парковка на автостоянке?

    Вам не нужно ничего делать, чтобы начать парковку на автостоянке. Однако убедитесь, что вы хорошо заботитесь о своем билете! Отправьте код на своем билете, затем пробел и регистрационный номер вашего автомобиля на номер 4411, когда вы покинете автостоянку.

    • Вы платите автоматически с помощью мобильного счета или привязанной кредитной карты
    • Вы всегда будете получать подтверждение платежа в текстовом сообщении
    • Вам не нужно подтверждать свой парковочный талон в билетном автомате
    • После оплаты через SMS вы можете открывать шлагбаумы с помощью билета

    Прочие услуги

    Платная парковка, покупка билета в De Lijn или зарядка электромобиля? Проверять!

    • Управление активными сеансами в режиме реального времени
    • Просматривайте свою историю в любое время
    • Быстро найти парковки и зарядные станции
    • Несколько вариантов оплаты

    SMS-парковка

    Вы являетесь клиентом Proximus, Scarlet или Orange? Начинайте и останавливайте парковку, отправляя текстовое сообщение, и оплачивайте его ежемесячным счетом за мобильную связь.

    Тюнинг bmw e83 x3: Тюнинг запчасти Bmw E83, детали для доработок и усовершенствования БМВ Е83

    Posted on by alexxlab

    Аэродинамический обвес Hamann Widebody для BMW X3 E83 (оригинал, Германия)

    НАШ АДРЕС:

    Санкт-Петербург

    пр.Энергетиков д.53

    Главная / Для продукта / ТЮНИНГ BMW / BMW E83 X3 (2003-2010) / Аэродинамический обвес Hamann Widebody для BMW X3 E83 (оригинал, Германия)

    Аэродинамический обвес Hamann Widebody для BMW X3 E83 (оригинал, Германия)

    В комплект обвеса входят:

    • передний бампер (с двумя противотуманными фарами и двумя фарами дальнего света)
    • задний бампер (с прорезями для выхлопа слева или для четырехпатрубкового глушителя)
    • расширители колесных арок

    Стоимость комплекта € 4 400

    Дополнительно можно приобрести спойлер на крышу (козырек).

    Производство: Германия.

    • цена по запросу


    Заказать товар по телефону :

    Коментарий:

    Я согласен с политикой обработки персональных данных

    Кол-во

    Услуги тюнинга автомобиля

    ПОЛИРОВКА КУЗОВА И ОПТИКИ АВТОМОБИЛЯ

    ХИМЧИСТКА САЛОНА И СИДЕНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ

    КЕРАМИКА И ЗАЩИТНЫЕ СРЕДСТВА КУЗОВА

    ДЕТЕЙЛИНГ МОЙКА АВТОМОБИЛЕЙ

    ТЮНИНГ ШТАТНОЙ ГОЛОВНОЙ ОПТИКИ

    ВИНИЛОВАЯ ОКЛЕЙКА КУЗОВА

    ПЕРЕТЯЖКА САЛОНОВ И ДЕТАЛЕЙ В КОЖУ

    КАРБОНОВЫЕ ДЕТАЛИ И НАКЛАДКИ КУЗОВА

    ПОКРАСКА ОБВЕСОВ И ДЕТАЛЕЙ КУЗОВА

    УСТАНОВКА АКСЕССУАРОВ И ДЕТАЛЕЙ ТЮНИНГА

    ШУМОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА И КУЗОВА

    ЦВЕТНЫЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

    ТОНИРОВАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОПТИКИ

    ЗАЩИТНАЯ ПОЛИУРЕТАНОВАЯ ПЛЕНКА

    ДЕКОРАТИВНЫЕ НАКЛАДКИ ИНТЕРЬЕРА САЛОНА

    ПОКРАСКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ И СУППОРТОВ

    У вас есть вопросы? Задайте их сейчас!

    Заказать звонок

    Ваше имя:

    Контактный телефон:

    Тюнинг BMW X3 E83 2003-2010

    • Lowstuff. ru
    • Марки и модели
    • BMW
    • X3 E83 2003-2010
    • По умолчанию
      • По умолчанию
      • По цене
      • По имени

    • BMW X3 E83 2003-2010 накладки на пороги Slim RDX RDSL500076

      0 отзывов

      25 650 Р

    • BMW X3 E83 2003-2010 накладка спойлер переднего бампера VARIO-X RDX RDFAVX30179

      0 отзывов

      22 950 Р

    • BMW X3 E83 M-Technik 2006- накладка спойлер переднего бампера VARIO-X RDX RDFAVX30180

      0 отзывов

      22 950 Р

    • Винтовая подвеска DGR Street BMW X3 E83 2003 — 2010 фултап койловеры с…

      0 отзывов

      Выберите вариантбез развальных опорс развальными опорами

      68 400 Р

    • BMW X3 E83 2.0ix, 2.5ix, 2.8ix, 1.8dx. 2.0dx, 2.3dx, 2.5dx пружины с занижением…

      0 отзывов

      33 180 Р

    • BMW X3 E83 2.0, 2.5, 3.0, 1.8d, 2.0d пружины с занижением 40 mm / 30 mm MTS. ..

      0 отзывов

      29 025 Р

    • BMW X3 E83 3.0d пружины с занижением 50 mm / 30 mm MTS Technik MTSXBM063

      0 отзывов

      29 025 Р

    • Комплект рычагов передней подвески BMW X3 E83 LOWSTUFF 53BM0027

      0 отзывов

      19 500 Р

    • Тормозные диски 325 mm x 25 mm перфорированные с насечками BMW X3 E83 TA-TECHNIX…

      0 отзывов

      26 574 Р

    • Тормозные диски 332 mm x 30 mm перфорированные с насечками BMW X3 E83 TA-TECHNIX…

      0 отзывов

      27 735 Р

    • Тормозные диски 320 mm x 22 mm перфорированные с насечками BMW X3 E83 TA-TECHNIX…

      0 отзывов

      25 800 Р

    • Комплект стабилизаторов поперечной устойчивости Eibach E40-20-009-04-11 BMW X3 (E83)

      0 отзывов

      60 940 Р

    • BMW X3 E51 X83 2.0d 3.0i 3.0d 1.04 > Пружины Vogtland с занижением -40/20мм

      0 отзывов

      27 000 Р

    • BMW X3 E83 2. 0 / 2.5 / 3.0 / 1.8D / 2.0D 0> 9.10 Пружины V-Maxx с занижением…

      0 отзывов

      28 080 Р

    • BMW X3 E83 3.0D 0> 9.10 Пружины V-Maxx с занижением -55/-35 35 BM 208

      0 отзывов

      28 080 Р

    • BMW X3 E83 Пружины TA Technix с занижением -40/30мм EVOBM147F

      0 отзывов

      27 348 Р

    • BMW X3 E83 Пружины TA Technix с занижением -50/30мм EVOBM148F

      0 отзывов

      27 348 Р

    • Комплект пружин Eibach Pro-Kit E10-20-009-04-22 с занижением -30-40мм/-30мм для…

      0 отзывов

      32 890 Р

    • BMW X3 E83 01/04- Заниженные пружины AP -30/30мм FS20-259

      0 отзывов

      29 700 Р

    • Задние развальные рычаги TA Technix BMW X3 69BM002

      0 отзывов

      19 221 Р

    • Развальные опоры на ШС для BMW X3

      0 отзывов

      9 000 Р

    • BMW X3 E83 противотуманные фары JOM 83020

      0 отзывов

      5 000 Р

    • BMW X3 E83 противотуманные фары тонированные JOM 83021

      0 отзывов

      5 500 Р

    • BMW E60 2003-2007, BMW E46 2000-2006, BMW E90 E91 2004-2007, BMW E63 E64. ..

      0 отзывов

      4 500 Р

    • BMW E60 2003-2007, BMW E46 2000-2006, BMW E90 E91 2004-2007, BMW E63 E64…

      0 отзывов

      5 000 Р

    • Комплект спортивной подвески Eibach B12 Pro-Kit E90-20-009-04-22 BMW X3 (E83)

      0 отзывов

      108 900 Р

    • BMW X3 (E83) Даунпайп TA-Technix 06BM004

      0 отзывов

      40 635 Р

    • Downpipe BMW E83 X3 3.0D M57N2 RM Motors 112102

      0 отзывов

      40 230 Р

    • Downpipe BMW E83 X3 3.0SD M57N2 RM Motors 112109

      0 отзывов

      40 230 Р

    • Downpipe BMW E83 X3 2.0D M47N2 RM Motors 112111

      0 отзывов

      15 930 Р

    • Downpipe BMW E83 X3 2.0D M47N2 RM Motors 112112

      0 отзывов

      24 030 Р

    • Downpipe BMW E83 X3 2.0d M47N2 RM Motors 112117

      0 отзывов

      32 130 Р

    • Downpipe BMW E83 X3 2.0d M47N2 RM Motors 112116

      0 отзывов

      40 230 Р

    • Решетка радиатора BMW X3 E83 04-06 CHROME

      0 отзывов

      10 395 Р

    • Решетка радиатора BMW X3 E83 09. 06-08.10 GLOSSY BLACK

      0 отзывов

      12 150 Р

    • Решетка радиатора BMW X3 E83 09.06-08.10 CHROME

      0 отзывов

      12 150 Р

    • Решетка радиатора BMW X3 E83 04-06 BLACK MATT

      0 отзывов

      8 370 Р

    • Решетка радиатора BMW X3 E83 09.06-08.10 BLACK MATT

      0 отзывов

      11 745 Р

    • Решетки радиатора BMW X3 E83 2003-2006 Performance Jom 5211094JOE

      0 отзывов

      6 000 Р

    • Решетки радиатора BMW X3 E83 2007-2011 Performance Jom 5211102JOE

      0 отзывов

      6 000 Р

    • BMW X3 E83 2004-2010 пороги JOM 20500

      0 отзывов

      39 600 Р

    • BMW X3 E83 Винтовая подвеска KT Racing BM-54

      0 отзывов

      Выберите вариантБез развальных опорС развальными опорами

      74 480 Р

    • BMW X3 (AWD) E83 03>10 винтовая подвеска BC RACING BR RS I-71

      0 отзывов

      97 520 Р

    • BMW X3 E83 03~10 Винтовая подвеска Gecko G-STREET GKBM-046

      0 отзывов

      Выберите вариантбез развальных опорс развальными опорами

      76 360 Р

    проспект Просвещения д. 53 к.4, Санкт-Петербург, Россия правое крыло здания отдельное крыльцо правее парадной №1 ( крайний вход со стороны Поликлиники №96)

    Будьте в курсе новинок и акций

    Подпишитесь на наши новости, и вы будете в курсе всех новинок каталога, а так же акций! Надоедать не будем 🙂

    Отзывы клиентов о нашем магазине

    Глеб написал(а):

    Закупаюсь у Владимира уже лет 9, если не больше. Всегда положительные эмоции и качественный товар

    Оценка

    Алексей написал(а):

    Крепкая пятёрка, заказал бампер на коротком доверии друзей, так как они ранее заказывали уже запчасти тут, все быстро и качественно, без лишних вопросов, всем советую !)

    Оценка

    Руслан написал(а):

    Всем читателям доброго времени суток. Буду краток. Ребята работают быстро и качественно. Помогут с выбором на любой вкус и бюджет. Однозначно советую к ним общаться.

    Оценка

    Артем написал(а):

    Заказывал себе пружины h&r на Skoda rapid. Сделка прошла успешно, отправили быстро. Сегодня поставил, всё

    Оценка

    Александр написал(а):

    заказал рычаги на е53 развальные отправили быстро за 4 дня дошли в тюмень.спасибо магазину

    Оценка

    Михаил написал(а):

    Пришел комплект фар на бмв е39. Хорошо упаковано, упаковка транспортировку пережила без каких либо повреждений. Хорошие ребята, советую. Качество читать полностью…

    Оценка

    Полина написал(а):

    Заказывали бампер на фольксваген джетта, отправили оперативно, пришел во время, комплектация полная. На все вопросы отвечают сразу!)

    Оценка

    Заказать звонок

    Возникли вопросы?

    Личный кабинет

    Подбор по авто

    Проверка заказа

    Заявка принята!

    В ближайшее время с вами свяжется наш менеджер!

    Закрыть

    BMW X3 E83 3.0i 231hp тюнинг

    ЧИПТЮНИНГ

    BMW

    X3

    E83 3.0i 231 л.с.

    По умолчанию Обновление Разница
    Мощность, л. с. 231 л.с. 245 л.с. + 14 л.с.
    Крутящий момент, Нм 300 Н·м 325 Нм + 25 Нм
    Мощность кВт 170 кВт 180 кВт + 10 кВт

    БМВ Х3 Е83 3.0i 231л.с.

    Мощность, л.с. 231 л.с. 245 л.с. + 14 л.с. Крутящий момент, Нм 300 Н·м 325 Нм + 25 Нм Мощность кВт 170 кВт 180 кВт + 10 кВт Мощность, л.с. 231 л.с. Обработка Обработка Крутящий момент, Нм 300 Н·м Обработка Обработка Мощность кВт 170 кВт Обработка Обработка

    Характеристики двигателя

    Тип топлива бензин Степень сжатия 10,2 : 1
    Содержимое баллона 2979 Диаметр x Ход 84,0 х 89,6 мм
    ЭБУ двигателя Сименс/Континенталь MS45 Номер двигателя 306S3

    Подходящие инструменты для этой модели

    Чип-тюнинг двигателя для X3 E83 3.

    0i 231 л.с. У нас есть многолетний опыт настройки двигателей BMW для оптимизации производительности и эффективности.

    Процесс

    Мы анализируем ваш автомобиль и можем настроить программу управления двигателем, также известную как ECU (блок управления двигателем) . Это программное обеспечение двигателя в значительной степени отвечает за поведение двигателя X3 E83 3.0i 231 л.с. и его расход топлива. Мы можем оптимизировать ЭБУ для любого автомобиля, фургона, грузовика или трактора.

    Преимущества

    В случае с двигателем X3 E83 3.0i 231 л.с. наш файл Chiptuning предназначен для увеличения мощности и крутящего момента, снижения расхода топлива, более плавного ускорения и улучшенного отклика дроссельной заслонки. Благодаря оптимизации кривой крутящего момента двигатель X3 E83 3.0i мощностью 231 л.с. обеспечивает больший крутящий момент при более низких оборотах. Это также означает, что вы можете переключать передачи раньше, поэтому двигатель вашего BMW будет работать на более низких оборотах и, следовательно, более эффективно.

    Многие компании, занимающиеся чиптюнингом двигателей по всему миру, выбирают файлы My Chiptuning для настройки своих двигателей BMW. Наш файл чиптюнинга двигателя X3 E83 3.0i мощностью 231 л.с. обеспечивает наилучшую возможную производительность и результаты в пределах исходных запасов безопасности.

    О MyChiptuningfiles

    Мы поставляем индивидуальные файлы для настройки ЭБУ для бензиновых и дизельных двигателей. Мы делаем это надежным, доступным, эффективным и действенным способом. Наши файлы настройки тщательно тестируются, чтобы гарантировать, что все наши файлы имеют наилучшее качество и безопасность. Есть причина, по которой 95% наших тюнинговых файлов тестируются на нашем собственном динамометре. С нашими файлами для чип-тюнинга мы даем ответ на растущую потребность в оптимизации технологии двигателя. Наши файлы чип-тюнинга обеспечивают повышенную мощность и более экономичный расход топлива для всех бензиновых и дизельных двигателей. Это гарантирует лучшую производительность, больший крутящий момент на более низкой скорости и, самое главное, больше удовольствия от вождения!

    Подробнее

    1

    Выбрать тюнинг

    Выберите свой автомобиль и выберите свой тюнинг.

    2

    Купить ваши файлы

    Завершите процесс покупки и приобретите файл.

    3

    Загрузить файл

    Загрузите исходный файл.

    4

    Загрузить файл

    Загрузите оптимизированный файл в течение часа.

    Начать настройку Начать настройку

    Инструменты для чиптюнинга подходят для BMW X3 E83 3.0i 231hp

    CMD Flash Slave Full

    € 3.950,00

    New Genius SLAVE TOOL

    € 500,00

    NEW TRASDATA SLAVE TOOL

    € 600,00

    CMDFlash Master Full

    € 6.950,00

    Оставайтесь с нами

    Хотите всегда быть в курсе последних обновлений, акций, предложений и эксклюзивных файлов? Подпишитесь на нашу рассылку и следите за нами в социальных сетях!

    BMW X3 30d E83 286л.с.

    Тюнинг автомобиля — дело тонкое. Будь то перенастройка ЭБУ, новая турбина или полная настройка третьего этапа, вам необходимо убедиться, что каждый компонент работает с оптимальной эффективностью под тщательным контролем достаточно интеллектуальной системы управления двигателем. В конце концов, вы хотите создать симфонию, а это сложно сделать, когда один из инструментов выключен. Вот почему все наши продукты разработаны и изготовлены собственными силами. Профессиональная настройка требует твердой руки, и мы хотим нести полную ответственность за получение максимальной отдачи от вашего автомобиля.

    Поскольку большинство современных двигателей сильно ограничены нормами выбросов, перенастройка ЭБУ или установка блока управления двигателем всегда является первым шагом к раскрытию возможностей вашего BMW или Mini. Однако, как следует из нашего названия, у нас есть модернизированные турбины, если вы захотите их приобрести. Кроме того, Mosselman Turbo Systems предлагает более эффективные системы впуска и выпуска, масляные термостаты, маслоохладители и промежуточные охладители. Так что, если вы ищете более высокую производительность, вы пришли в нужное место.

    У вас есть вопрос?

    Ознакомьтесь с наиболее часто задаваемыми вопросами в разделе часто задаваемых вопросов или свяжитесь с нами.

    Свяжитесь с нами

    Когда мы говорим о чип-тюнинге автомобиля (ремап), мы имеем в виду, что мы настраиваем программное обеспечение вашего BMW или Mini. Это позволяет нам изменять параметры системы управления двигателем, например, систему впрыска топлива, зажигание и давление наддува. Мы всегда остаемся в пределах возможностей двигателя, что позволяет вам наслаждаться максимальной производительностью в безопасных условиях работы двигателя.

    Mosselman Turbo Systems уже более 40 лет является экспертом в области тюнинга автомобилей BMW и Mini. Благодаря нашему опыту и знаниям, мы точно знаем, как далеко мы можем зайти, занимаясь чиптюнингом автомобиля. На протяжении многих лет мы постоянно разрабатывали и тщательно тестировали наши программные сопоставления. Мы считаем очень важным, чтобы наше программное обеспечение и продукты не оказывали негативного влияния на надежность автомобиля. Вот почему мы следим за тем, чтобы каждая выполняемая нами модернизация была полностью безопасной и не наносила вреда автомобилю или его двигателю при эксплуатации в нормальных условиях.

    Что на дороге главнее знак или разметка: Временные дорожные знаки и разметка: что главнее и за что можно получить штраф

    Posted on by alexxlab

    Что главнее разметка или знаки?

    На дорогах может случиться ситуация, когда установленные знаки противоречат нанесенной на полотно разметке. Обычно они должны дополнять или дублировать друг друга. В ином случае важно знать, на что первостепенно нужно ориентироваться, на разметку или знаки, чтобы не нарушить дорожные правила в 2023 году.

    Что главнее, разметка или знак?

    Дорожные обозначения закреплены Правилами дорожного движения. Их предназначение ориентировать водителей для максимально безопасного передвижения по дорогам.

    Обозначения могут быть временными и постоянными. При наличии одновременно тех и других предпочтение отдается временным, при этом действует следующий порядок приоритетности:

    1. Знаки временного характера.
    2. Знаки вдоль дороги постоянные.
    3. Разметка, нанесенная на дорожное полотно на определенное время действия (временно).
    4. Разметка постоянного назначения.

    Отсюда делаем вывод, что первостепенно следует обращать внимание на знаки, установленные вдоль проезжей полосы, и только после руководствоваться линиями, нанесенными на дорогу.

    Если временные знаки вступают в разногласие с разметкой или она плохо различима на дороге, то водитель должен следовать знакам. При нанесении временной дорожной разметки, противоречащей постоянной, нужно ориентироваться на временную.

    Чаще всего временные меры дорожного регулирования устанавливаются на короткий период времени. Обычно это связано с проведением ремонтных работ на проезжей части, обустройством прилегающих обочин или заменой дорожного покрытия, проведение которых запланировано на срок более трех дней.

    Задача непостоянных знаков и разметки – предупреждение водителей о том, что на некоторый промежуток времени:

    • обстановка на конкретном участке дороги изменилась;
    • движение организовано иначе.

    Временные дорожные знаки и разметка

    Дорожные атрибуты безопасности движения временного назначения имеют иной от постоянных цвет. Применяются следующие цветовые решения для их обозначения:

    1. Временные знаки наносят на желтый фон. Содержание полностью соответствует ПДД, но для временных знаков оно нанесено на фон ярко-желтого цвета. Не так давно такие знаки закреплялись на стойках переносного крепления, но теперь это требование не обязательно.
    2. Оранжевый цвет линий для временной разметки. Именно такой оттенок наиболее заметен на дороге.

    Постоянные дорожные знаки и разметка

    ПДД требуют от водителей строгого соблюдения требований атрибутов регулирования движения. Знаки постоянного нахождения на дороге устанавливаются стационарно. Они наносятся на белый или синий фон.

    Постоянная дорожная разметка имеет белый цвет, за исключением линий, которые производятся желтого цвета:

    • 1.4 —
    • 1.10 —
    • 1.17 —
    • 1.26 — .

    Примеры противоречий дорожных знаков и разметки

    Чаще знаки и разметка не имеют разногласий. Но в некоторых случаях водители могут быть введены в заблуждение некоторыми противоречиями. Например:

    1. Знак 3. 21 «Конец зоны запрещения обгона» вместе с одинарной непрерывной полосой с разметкой 1.1

    В этой ситуации разметка запрещает транспортному средству покидать свою полосу с выездом на встречную. Но не все обращают внимание, что знак указывает лишь на окончание опасной зоны обгона. Если водитель произведет обгон в этом месте, то будет наказан лишением прав.

    1. Предписывающий знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева» и двойная сплошная разделительная полоса c разметкой 1.3.

    Такую разметку категорически нельзя пересекать, чтобы не лишиться водительского удостоверения. Но тут же установлен знак ей в противоречие. Обращаем внимание на приоритет знаков на дороге и правомерно пересекаем двойную сплошную линию.

    1. Прерывистая линия с разметкой 1.5 и знак 3.20 «Обгон запрещен» .

    Здесь дорожная разметка позволяет произвести выезд на встречную полосу движения, но знак при этом запрещает произвести обгон. Следует учесть, что прерывистая линия дает возможность совершать маневры на дороге и больше ничего не разрешает.

    Первостепенно руководствуемся знаком и не обгоняем. В соответствии с разметкой можно развернуться или свернуть налево.

    Посмотреть еще статьи из рубрики: Правила Дорожного Движения

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

    Что главнее знак или разметка на дороге по ПДД?

    Каждый автолюбитель знает, что соседство дорожной разметки и знака является важным обозначением, помогающим водителям правильно ориентироваться в пути и предотвращающим возможные аварийные ситуации. Данные средства зачастую либо дублируют важную информацию, либо дополняют друг друга.

    Несмотря на это иногда встречаются ситуации, когда у автовладельцев возникают трудности с пониманием, что главнее знак или разметка: это происходит, когда два информатора дают противоречивую информацию, например, вследствие ДТП или из-за ремонтных работ. Столкнувшись с явным несоответствием двух обозначений, не нужно паниковать: выяснить, что же главнее в такой ситуации, поможет данная статья.

    Содержание статьи

    • 1 Как разобраться с приоритетами?
      • 1.1 Временные и постоянные знаки
        • 1.1.1 Незаконные знаки
      • 1.2 Временная и постоянная разметка
    • 2 Что в приоритете: знак или разметка?
    • 3 Заключительная информация
    • 4 Рекомендуем видео к просмотру:

    Как разобраться с приоритетами?

    Понимание о том, что же всё-таки важнее, даёт ПДД. Но перед этим следует учесть некоторые важные детали, в частности, определиться с разновидностями указателей и дорожной разметки.

    Временные и постоянные знаки

    Для удобства участников движения сегодня существует классификация дорожных знаков на:

    • стационарные, или постоянные;
    • переносные, или иначе – временные.

    Чтобы отличить первую категорию обозначений от второй, необходимо разобраться в особенностях их установки: чтобы стационарный информер был правильно установлен, в заранее заготовленное углубление устанавливается основание указателя и заливается бетонной смесью. После затвердения бетона участок вокруг основания засыпается землёй. Данный тип обозначения устанавливается на долгий срок, так как информация, транслируемая им, всегда является актуальной, независимо от других внешних факторов.

    Переносной же тип появляется лишь в тех случаях, когда возникает ситуация, затрудняющая передвижение транспортного потока. Стойки со временными обозначениями – обычное дело при ДТП или ремонте дорожного полотна. В отличие от стационарных разновидностей, переносные стойки обычно имеют в основании скрещенную арматуру, которая обеспечивает конструкции хорошую устойчивость даже при порывах ветра.

    Отличительной особенностью временного от стационарного указателя является и цвет его фона: если символ нанесён на белое основание, перед вами находится стационарный информер, если же на жёлтое – временный.

    Незаконные знаки

    Существует и ещё один вид обозначений: если вдруг во время поездки вы заметите указатель, который будет прикреплён к дереву, фонарному столбу или стойкам с помощью изоленты или скотча – просто проигнорируйте его. Такие указатели незаконны, а потому не имеют никакой силы.

    Временная и постоянная разметка

    Разметка, как и знаковые стойки, также способна быть временной или постоянной, поэтому очень важно отличать данные типы:

    • Одна из главных целей стационарной – информирование автолюбителей об особенностях движения в указанной местности в долгосрочном периоде;
    • Временная же указывает на краткосрочные изменения характера движения.

    Чтобы водителям было проще отличать одну разновидность от другой, их наносят разной краской: временные обозначения окрашивают жёлтым, а стационарные – белым цветом.

    Ситуации, когда на дорожное полотно одновременно нанесены 2 типа, довольно редки, однако всё же случаются, а значит, встретив такую маркировку, важно знать, что у жёлтых линий приоритет над белыми.

    Подводя итоги под вышесказанным, можно заметить, что во время езды можно встретить 4 типа элементов, которые принимают участие в организации движения. Теперь настало время разобраться, какие же виды главнее.

    Что в приоритете: знак или разметка?

    Когда между двумя информаторами на дороге возникают противоречия, следует сконцентрироваться и сохранять спокойствие.

    Чтобы выяснить, чем же руководствоваться, если информация не совпадает, например знак противоречит разметке, то нужно обратиться к правилам ПДД:

    • если временное обозначение находится в противоречии с постоянным, преимущество отдаётся первому;
    • если указатель, временный либо постоянный, противоречит информации, которую транслирует разметка, автовладельцам необходимо ориентироваться на то, о чём сообщает дорожный знак. Нанесённая на дорогу маркировка при этом имеет второстепенное значение.

    Вследствие этого можно расставить нужные приоритеты:

    • в случае противоречивой информации знака и разметки приоритет отдаётся временному знаку;
    • следом в иерархии идёт дорожный знак постоянный – он всё ещё является главнее нанесённой на дорожное полотно маркировки;
    • далее приоритет отдаётся временной маркировке;
    • замыкает список постоянная разметка.

    Итак, теперь становится очевидным, что у знака перед маркировкой в некоторых случаях неоспоримое преимущество, а значит, в противоречивой ситуации следует отдать предпочтение именно ему.

    Заключительная информация

    В качестве заключения стоит отметить, что ситуации, в которых следует быстро принять решение относительно приоритетности обозначений, случаются очень редко. Тем не менее, если вы должны немедленно сделать выбор, постарайтесь максимально сосредоточиться и решить, за кем же в данном случае преимущество.

    Правильная концентрация внимания и отличное знание правил движения поможет вам не только не стать нарушителем, но и не войти в число водителей-виновников ДТП.

    Рекомендуем видео к просмотру:

    Поделиться с друзьями:

    Справочник водителя во Флориде | Дорожные знаки

    Закажите сейчас

    Содержание

    • 9. 1. Сигналы управления дорожным движением
    • 9.2. Сигналы для пешеходов
    • 9.3. Дорожные сигналы
    • 9.4. Сигналы рампы
    • 9.5. Дорожные знаки
    • 9.6. Дорожная разметка
    Формы и цвета

    Существует десять цветов и девять форм дорожных знаков. Каждая форма и каждый цвет имеют точное значение, поэтому вы должны ознакомиться со всеми ними.

    Зеленый : Путеводитель, информация о направлении.

    Красный : Стоп, не входить или не туда.

    Синий : Руководство по обслуживанию автомобилистов. Он также используется для определения парковочных мест для водителей-инвалидов.

    Оранжевый : Предупреждение о строительстве и техническом обслуживании.

    Коричневый : Общественные зоны отдыха и указания по местам, имеющим культурное и историческое значение.

    Желтый : Общее предупреждение и рекомендации о непредвиденных дорожных условиях.

    Белый : Нормативный.

    Черный : Нормативный.

    Жёлтый флуоресцентный Зелёный: сильное предупреждение о школах, пешеходах и велосипедистах.

    Форма дорожного знака может рассказать вам о его послании не меньше, чем его цвет.

    Octagon
    Исключительно для знаков остановки.

    Горизонтальный прямоугольник
    Обычно для указателей.

    Треугольник
    Исключительно для знаков выхода.

    Вымпел
    Заблаговременное предупреждение о запретных зонах.

    Diamond
    Исключительно для предупреждения о существующих или возможных опасностях на дорогах или прилегающих территориях.

    Вертикальный прямоугольник
    Обычно для нормативных знаков.

    Пентагон
    Знаки входа в школу и школьные указатели.

    Круглый
    Железнодорожные предупредительные знаки.

    Крестовина
    Железнодорожный переезд.

    Octagon : Знаки остановки всегда восьмиугольные (8-сторонние). Знак «стоп» означает, что вы должны полностью остановить свое транспортное средство на обозначенной стоп-линии. Если нет обозначенной стоп-линии, остановитесь перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка. Если пешеходного перехода нет, остановитесь в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где у вас есть хороший обзор приближающегося транспорта на пересекающей проезжей части, прежде чем въехать на перекресток.

    A 4-сторонний знак остановки означает, что на этом перекрестке четыре знака остановки. Движение со всех четырех направлений должно быть остановлено. Первое транспортное средство, достигшее перекрестка, должно двигаться вперед первым. Если два транспортных средства подъезжают к перекрестку одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

    Треугольник: Yield
    Притормозите и пропустите транспортные средства, пересекающие ваш путь. Если путь свободен, вы можете двигаться вперед медленно, не останавливаясь. Знаки урожайности обычно размещают там, где второстепенные дороги ведут на основные дороги.

    Вымпел: Проход запрещен
    Вы въезжаете в запретную зону. Этот знак размещается на левой стороне дороги лицом к водителю.

    Алмаз: Предупреждение
    Узкий мост. Эти знаки предупреждают вас об особых условиях или опасностях впереди. Слова или символы на знаке покажут, почему вам нужно соблюдать осторожность.

    Пентагон: Знак школы
    Этот пятисторонний знак означает, что вы находитесь рядом со школой. Следите за детьми.

    Школьный перекресток
    Подойдя к этому знаку, сбавьте скорость и следите за тем, чтобы дети не переходили дорогу. Остановитесь, если необходимо. Подчиняйтесь сигналам любых охранников на переходе.

    Начало школьной зоны
    Не превышайте ограничение скорости школьной зоны в указанное время. Следите за детьми!
    Начало школьной зоны
    Не превышайте ограничение скорости школьной зоны при мигании. Следите за детьми!
    Конец школьной зоны
    Этот знак отмечает конец школьной зоны с пониженной скоростью.

    9.5.1 Предупреждающие знаки

    Ниже приведены некоторые распространенные предупреждающие знаки. Эти знаки предупреждают вас о возможных опасностях впереди. Водите с осторожностью.

    Скользко во влажном состоянии
    В сырую погоду двигайтесь медленно. Не ускоряйтесь и не тормозите резко. Делайте резкие повороты на очень медленной скорости.

    Впереди разделенное шоссе
    Впереди шоссе разделено на две дороги с односторонним движением. Держитесь правой стороны.

    Концы разделенного шоссе
    Разделенное шоссе, по которому вы едете, заканчивается в 350-500 футах впереди. Вы окажетесь на проезжей части с двусторонним движением. Держитесь правой стороны.

    Низкий просвет
    Не въезжайте, если ваш автомобиль выше, чем указано на знаке.

    Велосипедный переход
    Этот знак заранее предупреждает о том, что велосипедная дорожка впереди пересекает проезжую часть.

    Слияние трафика
    Вы приближаетесь к точке, где другая полоса движения соединяется с той, на которой вы находитесь. Следите за другими транспортными средствами и будьте готовы уступить дорогу, когда это необходимо.

    Пешеходный переход
    Следите за людьми, переходящими улицу. Притормозите или остановитесь, если это необходимо.

    Узкий мост
    Мост достаточно широк для двух полос движения, но с очень небольшим просветом.

    Впадина
    Низкое место на дороге. Идите медленно и будьте готовы остановиться, если провал наполнится водой.

    Мягкая обочина
    Грязь на обочине мягкая. Не покидайте тротуар, кроме как в чрезвычайной ситуации.

    Мост с одной полосой движения
    Ширина моста достаточна для проезда только одного транспортного средства. Перед переходом убедитесь, что на мосту нет встречного транспорта.

    Концы тротуара
    Дорожное покрытие впереди меняется с дорожного покрытия с твердым покрытием на плоское покрытие или грунтовую дорогу.

    Правый поворот
    Сбавьте скорость и держитесь левее. Дорога будет поворачивать направо.

    Двойной поворот
    Дорога будет поворачивать направо, затем налево. Сбавьте скорость, держитесь правее и не обгоняйте.

    Извилистая дорога
    Впереди несколько поворотов. Двигайтесь медленно и осторожно.

    Переезд грузовика
    Следите за грузовиками, въезжающими на шоссе или пересекающими его.

    Перекресток
    Впереди дорога пересекает главное шоссе. Посмотрите налево и направо для других транспортных средств.

    Боковая дорога
    Другая дорога выходит на шоссе с указанного направления. Следите за трафиком с этого направления.

    Крутой поворот направо
    Дорога сделает крутой поворот направо. Снизьте скорость, держитесь правой стороны и не обгоняйте другие транспортные средства.

    Сокращение полос
    Впереди будет меньше полос. Движение должно сливаться налево. Водители в левой полосе должны позволять другим плавно сливаться. Правая полоса заканчивается.

    Предупреждающий знак скорости
    Максимальная безопасная скорость, с которой вы должны двигаться по повороту, составляет 25 миль в час. Рекомендательные знаки скорости могут использоваться с любым предупредительным знаком в форме ромба.

    Подъем/спуск
    Притормозите и будьте готовы переключиться на более низкую передачу, чтобы контролировать скорость и экономить тормоза.

    Урожай впереди
    Этот знак предупреждает о знаке уступки впереди. Притормозите и будьте готовы остановиться у знака «уступи дорогу» или приспособьтесь к скорости движения.

    Впереди светофор
    Этот знак предупреждает о светофорах на перекрестке впереди. Замедлять; возможна плохая видимость.

    Впереди знак «Стоп»
    Когда вы подъедете к этому знаку, притормозите, чтобы быть готовым остановиться у знака «Стоп».

    Впереди движение с двусторонним движением
    Улица или проезжая часть с односторонним движением впереди заканчивается. После этого вы окажетесь лицом к лицу с встречным транспортом.

    Пересечение с животными
    Животное, изображенное на знаке, часто встречается в этом районе: следите за тем, чтобы этот вид не переходил дорогу, особенно в сумерках и ночью. часы времени.

    Кольцо с круговым движением
    Предупреждающий знак, предупреждающий о наличии кругового движения.

    Знак снижения скорости
    Предупреждающий знак, предупреждающий о предстоящем изменении ограничения скорости.

    9.5.2 — Прямоугольник: нормативная информация

    Эти знаки говорят вам о законе, поэтому вы должны следовать их указаниям.

    Помните, что красный кружок с косой чертой означает НЕТ. Знак показывает, что запрещено.

    ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАЗВОРОТУ — Вы не можете сделать полный поворот, чтобы двигаться в противоположном направлении, где отображается этот знак. Нет разворота.

    На этом перекрестке нельзя поворачивать направо.

    50 миль в час — это максимальная скорость, с которой вы можете безопасно двигаться в этом районе.

    Штрафы за превышение скорости удвоены. Это стандартный знак Флориды, который применяется как к активной школьной, так и к рабочей зонам.

    Вы не можете идти прямо. Вы должны повернуть либо вправо, либо влево.

    Вы едете не в ту сторону по съезду со скоростной автомагистрали. Не проезжайте мимо этого знака. Немедленно повернись.

    Впереди разбитое шоссе. Оставайтесь на правой стороне разделителя.

    Парковка на этом месте предназначена только для транспортных средств с официальным разрешением и для перевозки людей с ограниченными возможностями.

    Вы можете двигаться только в направлении стрелки.

    На этом знаке указана максимальная рекомендуемая безопасная скорость для въезда или выезда со скоростной автомагистрали. Замедляйтесь до любой показанной скорости.

    Вы не можете поворачивать направо или налево во время красного сигнала светофора. Вы должны дождаться, когда сигнал станет зеленым.

    Ромбовидная маркировка показывает, что полоса зарезервирована для определенных целей или определенных транспортных средств. Полосы обычно зарезервированы для автобусов или транспортных средств в час пик.

    Центральная полоса используется для левых поворотов в обоих направлениях движения.

    Когда вы проезжаете этот знак, вам снова разрешается обгонять другие транспортные средства с осторожностью.

    Движение по левой полосе должно повернуть налево на перекрестке впереди.

    Остановка разрешена только в экстренных случаях.

    На перекрестке впереди движение по левой полосе должно повернуть налево, а движение по соседней полосе может повернуть налево или продолжить движение прямо.

    Этот знак используется на многополосных автомагистралях, чтобы рекомендовать более медленным транспортным средствам оставаться в правой полосе, а также делать это, когда другие транспортные средства приближаются сзади, даже если вы соблюдаете ограничение скорости.

    На этом перекрестке нельзя поворачивать ни направо, ни налево.

    Если вы паркуетесь, вы всегда должны парковаться вне тротуара шоссе.

    При выезде на полосу правого поворота автомобилисты могут столкнуться с велосипедистами, едущими прямо. Всегда уступайте.

    Служба дорожной информации 511 Департамента транспорта Флориды предоставляет двуязычную (английский и испанский) информацию о дорожном движении в режиме реального времени, включая время в пути, аварии, перекрытие полос, плохую погоду, информацию о строительстве и экстренной эвакуации на всех межгосударственных автомагистралях Флориды, многих городских дорогах. и Тернпайк Флориды. Служба работает 24 часа в сутки по телефону, набрав 511, или в Интернете по адресу www.FL511.com. Служба 511 доступна с мобильных и стационарных телефонов; однако могут применяться стандартные минуты мобильного телефона.

    9.5.3 — Знаки и сигналы железнодорожных переездов

    Существует несколько знаков, сигналов и дорожной разметки, указывающих на пересечение автомобильных и железных дорог. Когда вы увидите один из них, притормозите и будьте готовы остановиться.

    Помните : Поезда не могут останавливаться быстро. Среднему грузовому поезду, движущемуся со скоростью 30 миль в час, требуется тормозной путь более полумили. Более длинные поезда, движущиеся с более высокой скоростью, могут останавливаться на расстоянии полутора миль и более. Любой пешеход или лицо, управляющее транспортным средством и приближающееся к железнодорожному переезду, должно остановиться в 50 футах, но не менее чем в 15 футах от ближайшего рельса железной дороги, когда мигают электрические или механические предупреждающие устройства, ворота переезда опущены, человек-сигнализатор предупреждает о приближающемся поезде, или приближающийся поезд хорошо виден и находится в непосредственной близости от пересечения железной дороги с автомагистралью. Не продолжайте, пока не сможете сделать это безопасно.

    Разметка тротуара
    Разметка тротуара, состоящая из RXR, за которой следует стоп-линия ближе к путям, может быть нанесена краской на подъезде к перекрестку с твердым покрытием.

    Предупреждающий знак
    Предупреждающий знак обычно является первым знаком, который вы видите при приближении к пересечению шоссе и железной дороги. Предупреждающий знак советует снизить скорость, посмотреть и прислушаться к поезду и быть готовым остановиться, если поезд приближается.

    Знак кроссбака
    Знаки Crossbuck встречаются на пересечениях шоссе и железной дороги. Это знаки доходности. По закону вы обязаны уступить дорогу поездам. Притормозите, посмотрите и прислушайтесь к поезду и остановитесь, если поезд приближается. Знаки железнодорожных перекрестков можно найти на большинстве переходов. Если имеется более одного пути, знак под крестовиной покажет количество путей на перекрестке.

    Мигающие красные световые сигналы
    На многих пересечениях автомагистралей и железных дорог знак кроссбака имеет мигающие красные огни и колокольчики. Когда огни начнут мигать, остановитесь! Приближается поезд.

    НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ НА ПУТЕШЕСТВИЯХ ИЛИ В РАМКАХ 15 ФУТОВ ОТ ПЕРЕЕЗДА.

    Если имеется более одной колеи, перед пересечением убедитесь, что все дорожки свободны. Не двигайтесь вперед, пока не сможете сделать это безопасно. В условиях интенсивного движения убедитесь, что с другой стороны есть место для вашего автомобиля, прежде чем начинать переход.

    Ворота
    На многих переходах есть ворота с мигающими красными огнями и звонками. Остановитесь, когда огни начнут мигать и до того, как ворота опустятся на вашу полосу движения. Если ворота опущены, дорога закрыта. Запрещается объезжать или под шлагбаумом, либо вниз, либо в открытом, либо в закрытом состоянии. Не двигайтесь вперед, пока ворота не поднимутся и огни не перестанут мигать, так как по соседнему пути может приближаться поезд.

    Всегда подъезжайте к железнодорожным переездам с разумной скоростью и будьте готовы остановиться, если придется. Будьте особенно внимательны, когда вы следуете за автобусами или грузовиками, которым, возможно, придется останавливаться на пересечении шоссе и железной дороги, даже если ворота открыты и сигнальные огни не мигают. Если ваша машина глохнет на рельсах, не медлите. Немедленно выйдите из машины и выйдите из машины. Если столкновение неизбежно, самое безопасное направление — к поезду, но держитесь подальше от рельсов. Таким образом, вы с меньшей вероятностью будете поражены своим автомобилем или каким-либо мусором в результате столкновения.

    9.5.4 — Знаки и сигналы подъемных мостов

    Подъемные мосты представляют собой механические мосты над судоходными водами, которые поднимаются или поворачиваются, чтобы позволить морскому транспорту проходить под ними. Когда они начинают движение, проезжая часть закрывается для всего транспорта. Всегда соблюдайте осторожность, когда едете или идете по разводному мосту.

    Сигнал подъемного моста

    С ними следует обращаться так же, как с обычным сигналом управления движением.

    Красный
    Полностью остановитесь у отмеченной стоп-линии. Мост находится в эксплуатации, проезжая часть закрыта для пешеходного и автомобильного движения.

    Желтый
    Остановитесь, если можете безопасно это сделать. Мост вот-вот вступит в строй. Если вы не можете остановиться, продолжайте движение с осторожностью и следите за шлагбаумами.

    Зеленый
    Вперед — следите за пешеходами и другими транспортными средствами на мосту.

    Мигающий желтый световой сигнал
    Это первый знак, который вы видите при приближении к разводному мосту. Этот знак советует вам замедлиться и найти СИГНАЛ МОСТА. Если желтый свет мигает, указывая на то, что разводной мост работает, а СИГНАЛ ПОДЪЕМНОГО МОСТА горит красным, приготовьтесь к остановке.

    На многих подъемных мостах есть ворота с мигающими красными огнями и колокольчиками. Остановитесь, когда огни начнут мигать и до того, как ворота опустятся на вашу полосу движения. Если ворота опущены, дорога закрыта. Запрещается объезжать или под шлагбаумом, либо вниз, либо в открытом, либо в закрытом состоянии. Не двигайтесь вперед, пока ворота не поднимутся и фары не перестанут мигать.

    9.5.5 — Строительство и техническое обслуживание Дорожные знаки

    Различные устройства управления движением используются на участках строительства и обслуживания дорог, чтобы безопасно направлять водителей и пешеходов по рабочей площадке и обеспечивать безопасность дорожных рабочих.

    Будьте готовы снизить скорость и соблюдайте осторожность, если об этом попросит знак, сигнальщик и/или полицейский.

    Строительные и ремонтные знаки используются для уведомления водителей о необычных или потенциально опасных условиях в рабочих зонах или вблизи них. Большинство знаков, используемых на дорожных и уличных работах, имеют форму ромба.

    Направляющие устройства
    Баррикады, вертикальные панели, барабаны и конусы являются наиболее часто используемыми устройствами для предупреждения водителей о необычных или потенциально опасных условиях на дорогах и в уличных рабочих зонах. Эти устройства используются для безопасного направления водителей по рабочей зоне, а ночью они могут быть оснащены сигнальными лампами. Когда отображается знак «Дорога закрыта», не двигайтесь по этой дороге. Ищите объезд или другой маршрут. Полосы на баррикадах и панельных устройствах имеют наклон вниз в направлении движения транспорта.

    Панели с мигающими стрелками
    Панели с мигающими стрелками используются как днем, так и ночью для заблаговременного предупреждения и указания направления водителям, когда необходимо перестроиться вправо или влево на другую полосу.

    Горизонтальная мигающая полоса указывает на предупреждение — будьте осторожны при приближении к рабочей зоне.

    Флаггеры
    Флаггеры часто используются в зонах проведения работ на шоссе и улицах, чтобы останавливать медленное движение или безопасно направлять движение через этот район.

    Флаггеры носят оранжевые жилеты или куртки и используют красные флажки или таблички «стоп/медленно», чтобы направить движение через рабочие зоны.

    9.5.6 — Специальные знаки

    Тихоходное транспортное средство
    Транспортные средства, движущиеся со скоростью менее 25 миль в час (например, сельскохозяйственная техника), должны иметь этот знак сзади при движении по дорогам общего пользования.

    Зеленые указатели
    Зеленые и белые указатели дают информацию о направлениях и расстояниях. Указательные знаки на скоростных автомагистралях показывают, по каким полосам нужно добраться, чтобы добраться туда, куда вы хотите. Маршруты, которые обычно идут с востока на запад, имеют четные номера, а те, что идут с севера на юг, имеют нечетные номера.

    Бело-голубые знаки обслуживания
    Бело-голубые указатели указывают на услуги, такие как газ, еда, мотели и больницы.

    Коричнево-белые указатели
    Коричнево-белые знаки указывают на живописные места и парки.

      << предыдущая глава    << предыдущий раздел    следующий раздел >>  

    Ознакомьтесь с отзывами наших клиентов!

    Знаки, сигналы и разметка | Информация для водителей

    Справочный центр

      • Alabama
      • Alaska
      • Arizona
      • Arkansas
      • California
      • Colorado
      • Connecticut
      • Delaware
      • Florida
      • Georgia
      • Hawaii
      • Idaho
      • Illinois
      • Indiana
      • Iowa
      • Kansas
      • Кентукки
      • Луизиана
      • Мэн
      • Мэриленд
      • Массачусетс
      • Мичиган
      • Миннесота
      • Миссисипи
      • Миссури
      • Монтана
      • Небраска
      • Невада
      • Нью-Гемпшир
      • Нью-Джерси
      • Нью-Мексико 90 008
      • Нью-Йорк
      • Северная Каролина
      • Северная Дакота
      • Огайо
      • Оклахома
      • Орегон
      • Пенсильвания
      • Род-Айленд
      • Южная Каролина
      • Южная Дакота
      • Теннесси
      • Техас
      • Юта
      • Вермонт
      • Вирджиния
      • Вашингтон
      • Вашингтон, округ Колумбия
      • Западная Вирджиния
      • Висконсин
      • Вайоминг

      Добро пожаловать на нашу быструю и удобную информацию о вождении guide

      Полезная информация по вождению

      Онлайн-драйверы Ed

      Курсы доступны для всех уровни навыков. Выберите свой штат, чтобы начать.

      Практический тест на получение разрешения

      Подготовьтесь к экзамену на получение разрешения с DriversEd.com

      Светофорные сигналы, знаки и разметка тротуаров используются для управления дорожным движением, чтобы обеспечить плавный и упорядоченный поток транспорта. Сигналы светофора распространяются на водителей, мотоциклистов, велосипедистов, водителей мопедов и пешеходов. Они передают важную информацию о дорожных условиях, потенциальных опасностях и других препятствиях.

      Дорожная разметка направляет и предупреждает водителей, а также регулирует движение. Отметины могут быть красными, синими, желтыми или белыми. Их можно использовать по отдельности или в комбинациях. Каждый имеет разное значение. Прочтите раздел «Знаки, сигналы и разметка», чтобы узнать об устройствах управления дорожным движением, дорожных знаках, сигналах на перекрестках, дорожной разметке и правилах проезда. Эта базовая информация станет первым шагом на пути к отличному вождению.

      Как установить кольца на поршень: Как правильно поставить кольца на поршень

      Posted on by alexxlab

      Установка поршней и колец дизеля 740 Камаз

      На поршень устанавливают два ком­прессионных кольца и одно маслосъемное.

      Компрессионные кольца предназначе­ны для предотвращения прорыва газов в картер при их сжатии и расширении

       Кроме того, они служат для передачи теплоты от поршня к цилиндру.

      Маслосъемное кольцо служит для удаления излишка масла с ра­бочей поверхности цилиндра и предотвра­щения попадания его в камеру сгорания.

      Откручивание болтов крепления головок цилиндров

      Отворачиваем четыре болта крепления головок, (рис. 1) и снимаем головки блока цилиндров.

      Головкой на 13 откручиваем гайки масляного поддона, снимаем поддон двигателя и прокладку поддона.

      В случае «прикипания» картера, нужно постучать по нему через деревянную прокладку.

      С помощью ключей на 13 и 17 снимаем масляный насос.

      Отвернуть гайки шатунных болтов и снять крышки шатуна (рис. 4).

      Так как крышка сидит плотно, сбить ее несильными ударами молотка.

      Вынуть из крышки вкладыш шатунного подшипника.

      1 — оправка, 2 — шатун

      Проталкиваем поршень в цилиндр так, чтобы он вышел из цилиндра, и затем вынимаем его вместе с шатуном.

      Вынимаем из шатуна вкладыш шатунного подшипника.

      Вынимать поршень с шатуном из цилиндра нужно осторожно, чтобы не повредить зеркало цилиндра.

      Проверить метки на шатуне и крышке шатуна.

      Если метки не видны — пометить шатун и крышку номером цилиндра.

      Таким же образом вынимаем остальные поршни с шатунами.

      С помощью плунжерного расширителя снимаем поршневые кольца.

      Снимаем стопорные кольца с двух сторон поршня.

      Нагреваем поршень в масляной ванне и вынимаем поршневой палец из шатуна, перед этим заметив положение шатуна относительно поршня.

      Таким же образом снять остальные поршни с шатунов.

      После разборки промыть все детали в бензине.

      Очистить поршни от нагара.

      Прочистить канавки под поршневые кольца старым поршневым кольцом или обломком кольца.

      Для уменьшения надпоршневого зазора при сборке двигателя подбором варианта исполнения поршня обеспечивают выступ­ление его над уплотнительным торцом гильзы на 0,5-0,7 мм.

      Индекс варианта поршня (10, 20, 30, 40) нанесен на его днище, а также на нерабочем торце выступа гильз.

      Диаметр поршневого кольца в свобод­ном состоянии больше, чем диаметр ци­линдра, поэтому при установке оно плотно прижимается к его стенкам.

      В канавке поршня кольцо образует лабиринтное уп­лотнение с малым зазором.

      Газы, попадая в этот лабиринт из надпоршневого про­странства, снижают свое давление и ско­рость и прижимают кольцо к стенке ци­линдра.

      Разрез в кольце называют зам­ком.

      В рабочем состоянии кольца всегда должен быть зазор в замке, чтобы оно при нагревании не заклинивалось.

      Значение зазора при установке поршня в цилиндр находится в пределах 0,4-0,8 мм для ком­прессионных колец, 0,3-0,7 мм для мас­лосъемного.

      Чтобы кольца свободно пружинили, их в канавках на поршне по высоте устанав­ливают также с небольшим зазором.

      Торцовый зазор у верхнего компрессион­ного кольца несколько больше, чем у ниж­него.

      Компрессионные кольца имеют трапе­циевидное сечение.

      Рабочая поверхность верхнего компрессионного кольца покрыта хромом, имеет зеркальную поверхность, нижнего — молибденом, она матовая.

      Во время движения поршня кольца при­жимаются то к верхним, то к нижним плос­костям канавок и создают этим необходи­мое уплотнение, препятствующее прорыву газов в картер через канавки.

      При этом компрессионные кольца могут перекачи­вать в камеру сгорания масло, снимаемое ими со стенок цилиндра: когда поршень движется вниз, масло собирается в зазоре между кольцом и нижней плоскостью ка­навки, а когда перемещается вверх, масло выдавливается в зазор между кольцом и верхней плоскостью канавки.

      Разрежение в цилиндре при такте впуска также способ­ствует этому.

      С увеличением торцового за­зора в сопряжении кольцо — канавка поршня из-за насосного действия колец возрастает количество перекачиваемого масла в камеру сгорания, в результате рез­ко повышается его расход. Поэтому необходимо проверять торцовый зазор после установки колец на поршень.

      Маслосъемное кольцо сборное; оно со­стоит из чугунного кольца коробчатого сечения с хромированной рабочей поверх­ностью и витого пружинного расширителя.

      Хромирование колец повышает их износо­стойкость.

      Нижняя канавка в поршне под маслосъемное кольцо имеет отверстия по всей окружности для отвода масла, снимаемого кольцом с поверхности цилиндра.

      Поршень с шатуном соединен пустоте­лым пальцем плавающего типа, осевое пе­ремещение которого в поршне ограничива­ется двумя пружинными стопорными коль­цами.

      Шатуны стальные, двутаврового се­чения.

      Нижняя головка шатуна разъемная.

      Для точной посадки вкладышей нижнюю головку шатуна окончательно обрабатыва­ют в сборе с крышкой, вследствие чего крышки шатунов не взаимозаменяемы.

      На крышке и шатуне нанесены метки спаренности в виде трехзначных порядковых но­меров.

      Кроме того, на крышке шатуна выбит порядковый номер цилиндра.

      Подшипниками скольжения в верхней головке шатуна служат биметаллические неразъемные втулки с рабочим бронзовым слоем; в нижней головке шатуна — съем­ные взаимозаменяемые вкладыши.

      Крышка нижней головки шатуна крепится гайками на двух болтах, запрессованных в боковые выступы нижней головки шатунах

      Специальное стопорение шатунных бол­тов и гаек от самоотворачивания не пре­дусмотрено.

      Это объясняется тем, что ша­тунные болты автоматически предохраня­ются от самоотворачивания за счет трения в резьбе при условии строгого выполнения требований к затяжке гаек шатунных болтов.

      Шатунные болты могут разорваться из-за недостаточной или чрезмерной затяжки.

      Болты нужно затягивать до удлинения на 0,25 — 0,27мм.

      Установка ШПГ: 1 — маслосъемное кольцо; 2, 3 — компрессионные кольца, 4 — поршень, 5 — стопорное кольцо, 6 — поршневой палец, 7 — втулка верхней головки шатуна, 8 — болт крепления крышки шатуна, 9 — шатун, 10 — гайка, 11 — крышка шатуна, 12 — шатунные вкладыши

      Установка гильз цилиндров в блок

      Перед установкой гильз в блок на фаски наносится смазка ЦИАТИМ.

      Гильзы цилиндров вставляются усилием руки осторожно, не допуская срезания выступающих из канавок уплотнительных колец.

      Поршень с пальцем и шатуном собирается после нагрева поршня до температуры 80÷100˚ C.

      Отверстия в шатуне под пальцем и сам палец предварительно смазываются дизельным маслом.

      Палец устанавливается усилием большого пальца руки. Не допускается запрессовка пальца с помощью инструмента.

      Сборка шатуна с поршнем: 1 — выемка для клапанов, 2 — выемка для захода усика вкладыша

      Выточки на поршне и пазы под усы вкладышей на шатуне должны располагаться в одну сторону (рис. 16).

      Поршневые пальцы фиксируются стопорными кольцами.

      Выход днища поршня над упорным буртиком гильзы цилиндров и установка уплотнений гильзы и головки в блоке: а — величина выхода днища поршня над упорным буртиком гильзы цилиндра, б — уплотнения гильзы и головки цилиндров в блоке: 1 — поршень, 2 — опорный бурт гильзы цилиндров, 3 — уплотнительное кольцо головки цилиндров, 4 — уплотнительное кольцо гильзы цилиндров, 5 — головка цилиндров, 6 — прокладка головки цилиндров, 7 — блок цилиндров, 8 — уплотнительное кольцо опорного бурта гильзы, 9 — гильза цилиндра

      Подбор поршня производится по расстоянию от образующей шатунной шейки коленчатого вала в верхнем ее положении до упорного бурта гильзы таким образом, чтобы выход днища поршня над упорным буртом гильзы цилиндров находился в пределах 0,6÷0,7 мм, рисунок 17.

      Подбор поршня для установки его в цилиндр по расстоянию от шейки коленчатого вала до верхнего края гильзы цилиндров: А — расстояние от шейки коленчатого вала до верхнего края гильзы, Б — Расстояние от оси пальца до плоскости выхода поршня из цилиндра, 1 — шейка коленчатого вала, 2 — гильза цилиндров, 3 — поршень

      Метод измерений расстояния от образующей шатунной шейки коленвала в верхнем ее положении до уплотнительного бурта гильзы цилиндров показан на рисунке 18.

      Данные для подбора поршня по гильзе в таблице 1.

      Индекс поршня Расстояние от образующей шатунной шейки до упорного бурта гильзы цилиндров, мм Расстояние от плоскости разъема до центра кольца, мм
      10 260,12-260,24 75,67-75,71
      20 260,24-260,35 75,78-75,82
      30 260,35-260,46 75,89-75,93
      40 260,46-260,57 76,00-76,04

      После подбора поршней на заводе индексы вариантов поршня 10, 20, 30, 40 наносятся на днище поршня и на нерабочем выступе торца гильзы.

      При сборке нужно подбирать поршни и цилиндры с одинаковым индексом.

      При установке поршня в гильзу выточки под клапаны на поршне должны быть установлены ближе к оси коленчатого вала.

      Суммарный зазор между торцами нижних головок шатунов и шейками коленвала (осевой люфт) должен быть не менее о,15 мм.

      Поршневые кольца перед установкой на поршень должны иметь тепловые зазоры. Зазор поршневых колец замеряется в калибре диаметром 120+0,03 мм.

      Размеры зазоров указаны в таблице 2

      Параметры Зазор после восстановления Допустимый зазор
      Замок в компрессионных кольцах 0,4-0,6 0,8
      Замок в маслосъемных поршневых кольцах 0,30-0,45 0,7
      Торцовый зазор верхнего компрессионного кольца 0,12-017 0,22
      Торцовый зазор нижнего компрессионного кольца 0,09-0,14 0,19
      Торцовый зазор маслосъемного кольца 0,07-0,011 0,2
      Зазор в сопряжении поршень-гильза (при замере на расстоянии 0,119-1,162 мм от днища поршня 0,12-0,16 0,22

      Устанавливаем поршневые кольца с помощью плунжерного расширителя (если есть).

      Маслосъемное кольцо вставляется в канавку поршня и кольцо надевается так, чтобы стык расширителя находился под углом 180˚ к замку кольца.

      После этого устанавливаем компрессионные кольца.

      Сначала вставляем кольцо, покрытое молибденом, после кольцо, покрытое хромом.

      Замки смежных колец разводятся в разные стороны.

      Замена поршневых колец на мотоблоке

      Замена поршневых колец на мотоблоке происходит при их износе. Либо в случае неисправности поршневой группы,при которой двигатель не заводится.

      Мотоблок техника которая используется в основном в летнее время года. Жара способствует тому что двигатель перегревается особенно в тех случаях когда ему не дают передышку. Система вентиляции может не справляться с охлаждением гильзы цилиндра.

      Содержание статьи:

      • 1 Причина неисправности
      • 2 Разборка двигателя
        • 2.1 Замена поршня и поршневых колец мотоблока
          • 2.1.1 Замена поршневых колец на мотоблоке
          • 2.1.2 Замена поршня мотоблока
        • 2. 2 Установка шатуна на мотоблок
        • 2.3 Установка распредвала

      Причина неисправности

      Результат перегрева всегда один. Поршневые кольца залегают. То есть пригорают к стенкам канавок. Теряют свою эластичность. Перестают плотно прилегать к  стенкам цилиндров. Компрессия в цилиндрах падает до самого низкого уровня, при котором может возникнуть воспламенение топлива от искры.

      Компрессия пропадает резко. То есть двигатель заводился и работал. В один момент его начинают заводить, но ни чего не получается. Искра на  месте. Топливо поступает. А двигатель завести не получается. Принудительная подача топлива в камеру сгорания через свечное отверстие так же не приводит ни к каким результатам. Можно конечно замерить компрессию. Но он не всегда есть под рукой. Убедиться в том, что причина поломки низкая компрессия можно кустарным способом.

      Для этого  в камеру сгорания можно добавить немного моторного масла прикрутить двигатель, чтобы масло попало на стенки гильзы. Закрутить свечу и пробывать завести двигатель. Он начнет схватывать и возможно заведется. Но потом опять перестанет заводится. Происходит это потому что масло, добавленное в камеру сгорания заполнит изношенные места поршневой группы. И на короткое время поднимет компрессию в двигателе. Её окажется достаточно для того чтобы топливо начало воспламеняться. Двигатель начнет схватывать.

      То есть повышение компрессию приводит к тому что двигатель начинает заводиться. Значит причина поломки в деталях поршневой группы. Как говориться вскрытие покажет.

      Разборка двигателя

      Для того чтобы добратьсяч до поршневых колец необходимо убрать все что мешает.

      • Требуется снять головку цилиндра
      • Боковую крышку
      • Открутить крышку шатуна
      • Вынуть шатун вместе с поршнем наружу

      Чтобы снять головку требуется удалить глушитель, снять клапанную крышку, раскрутить четыре болта крепления головки.

      Для снятия боковой крышки. Удаляется шкив. Раскручиваются крепежные болты. В крышке установлен опорный подшипник коленчатого вала и опора распределительного вала. Поэтому отсоединять её нужно равномерно без перекосов. Чтобы избежать закусывания подшипника на коленчатом валу.

      Крышку шатуна откручивать неудобно. Для удобства можно вытащить распредвал. Он свободно выходит из внутренней опоры.

      После того как крышка шатуна откручена шатун вынимается вместе с поршнем, вверх через гильзу цилиндра.

      Замена поршня и поршневых колец мотоблока

      Поршень можно не снимать с шатуна, а ограничится только заменой поршневых колец. В том случае если нет следов прогара поршня и не повреждены канавки поршневых колец. В идеале поршень не изнашивается, потому что он не касается стенок гильзы. Газы,  которые прорываются через кольца в картер двигателя, выравнивают его как волан из бадминтона. И дают ему тереться о стенки гильзы. Работают только кольца. Трение может возникать только в том случае если поршневая группа перегревается, и поршень меняет свою форму. Поэтому если на поршне нет серьёзных повреждений его можно оставить, а поменять только кольца.

      Замена поршневых колец на мотоблоке

      На поршне установлены три кольца

      Нижнее маслосъемное. Оно может быть как целиковое так и сборное. Сборное маслосъёмное кольцо состоит из трех частей. Двух наружних колец, между которыми устанавливается маслозаборное кольцо. Сначала необходимо установить его а затем поставить тонкие кольца

      Среднее чугунное кольцо. И самое верхнее стальное кольцо.

      На кольцах имеется обозначение оно должно смотреть вверх при установке коле. Его почти не заметно. Но оно обязательно есть. Кольца необходимо устанавливать правильно. Потому что их структура предполагает оказывать сопротивление газам. Благодаря чему кольца не изгибаются под давлением.

      Установка колец на поршень мотоблока осложняется тем что они имеют очень маленький размер и их тяжело сжать при опускании поршня в гильзу. Для этого лучше всего иметь специальную оправку.

      Замена поршня мотоблока

      Поршень установлен на шатун при помощи пальца. Чтобы снять палец требуется удалить стопорные пружинящие кольца с торцов пальца. Для их установки в поршне имеются канавки. Палец вынимается, и поршень отделяется от шатуна.

      Поршень имеет направление установки. Это может либо стрелка, либо кружок. При правильной установке они обращены в низ двигателя. Поэтому перед снятием старого поршня необходимо пометить положение шатуна относительно поршня.

      Установка шатуна на мотоблок

      Установка шатуна на мотоблоке осуществляется после того как установлен поршень и поршневые кольца. Стрелка на поршне должна смотреть вниз. Поршень утапливается в гильзу до тех пор пока шатун не встанет в коленчатый вал. крышка шатуна имеет специальный выступ. С его помощью происходит разбрасывание масла по картеру двигателя. Что бы оно попадало во все механизма. Этот выступ выполняет роль масляного насоса.

      Крышка закручивается шатунными болтами.

      Установка распредвала

      Если распредвал пришлось снимать его необходимо установить по меткам относительно коленчатого вала. На зубьях шестерен коленчатого и распределительного вала имеются точки их необходимо совместить.

      После того как все стоит на своих местах устанавливается боковая крышка и головка цилиндра. И все собирается в обратном порядке.

      После того как двигатель собран и установлена головка блока следует отрегулировать клапана. Подробно о регулировке клапанов рассказано в этой статье

      Установка поршневых колец

      • После снятия старых поршневых колец тщательно удалите весь нагар. Проверьте установочный штифт, если поршень им оборудован, чтобы убедиться, что он не ослаблен и не изношен. Очистите сливные отверстия масляной канавки и внимательно осмотрите их на наличие трещин и других дефектов.
      • Проверьте посадочные площадки компрессионного кольца на предмет износа, особенно верхнюю канавку. Износ (конусность, ступенька и т. д.) не должен превышать допустимых пределов браковки изготовителем двигателя, высоконагруженные двигатели должны иметь незначительный износ канавок или вообще не иметь его.
      • Если цилиндры были отточены, промойте цилиндр теплой водой с мылом с помощью жесткой щетки. Растворители не помогут.
      • Глубина канавки должна быть немного больше радиальной толщины кольца. Это можно проверить, приложив поверочную линейку к поршню после того, как кольцо войдет в канавку.
      • Если не допускается достаточный торцевой зазор, кольца могут быть повреждены из-за расширения, что приведет к образованию задиров на цилиндре и другим серьезным проблемам. Если торцевой зазор недостаточен, торцы колец следует подпилить.
      • Проверьте кольца на наличие заусенцев по краям, которые иногда образуются в результате грубого обращения. Заусенцы должны быть тщательно удалены перед использованием колец.
      • Перед установкой на поршень каждое кольцо следует прокатать по канавке поршня, где оно будет использоваться, чтобы убедиться, что оно нигде не заедает.
      • Проверьте боковые зазоры кольца в соответствии со спецификациями изготовителя. В некоторых случаях производитель колец может использовать меньший боковой зазор, чем требуется в спецификациях производителя двигателя, из-за используемого материала кольца и комбинации колец. Во всех случаях кольцо должно быть свободно в своей канавке и не должно заедать со сторонами канавки. Волнистое кольцо будет иметь правильный зазор, но будет плотно сидеть в канавке.
      • Проверьте каждое новое кольцо в неизношенной части цилиндра, чтобы определить, достаточен ли зазор. Используйте стандарты производителей двигателей. Если стандарты производителей двигателей неизвестны, обратитесь к поставщику колец. Если необходимо подпилить концы кольца, чтобы обеспечить достаточный торцевой зазор, положите кольцо плоско a на стол так, чтобы концы выступали за край. Зажмите кольцо куском мягкого дерева поперек конца, который нужно подпилить. Файл как можно более плоский.
      • Сверьтесь с Бюллетенем комплектов колец Engineered Ring, входящим в комплект каждого комплекта, чтобы определить, какое кольцо входит в конкретную канавку. Убедитесь, что уплотнительные кольца и другие кольца с требованиями по направлению (коническая поверхность и т. д.) установлены словом «Верх» к стороне нагнетания поршня. Проверьте каждое кольцо на наличие повреждений, зазубрин, заусенцев и т. д. Не устанавливайте кольца с хромированным покрытием на поршни, предназначенные для использования в хромированных цилиндрах.
      • Осторожно распределите каждое кольцо по поршню и установите в правильную канавку. Сначала начните с нижнего кольца, чтобы не пропустить ранее установленное кольцо. Для маслосъемных колец с пружинным натяжением сначала смажьте маслом и установите пружину, затем осторожно установите кольцо на пружину так, чтобы соединение пружины было противоположно соединению кольца. Соединения компрессионных колец должны располагаться в шахматном порядке, если они не закреплены штифтами.
      • Проверьте толщину стенки кольца до глубины канавки, убедившись, что кольцо полностью входит в канавку, не выступая за поверхность поршня. Если какое-либо кольцо не входит в правильную канавку (включая смазочные кольца), проверьте: (A) убедитесь, что кольцо находится в правильной канавке (B) убедитесь, что канавка чистая и не содержит нагара (C) толщину стенки до глубины канавки.
      • Установив все кольца в соответствующие канавки, обильно смажьте кольца, поршень и цилиндр чистым маловязким маслом (вес двигателя в норме). Установите поршень в цилиндр через хорошо смазанную входную втулку соответствующего размера. Продолжайте медленно, чтобы убедиться, что поршень свободно и легко входит в цилиндр. Не заставляйте. Проверьте кольца, если вход не является бесплатным и легким.

      С гордостью сделано в Америке

      Руководство по установке поршневого кольца

      : синхронизация и ориентация зазора

      Гараж

      Тележка

      Счет

      К Джо Макколлоу

      03.05.2023

      Добавить статью в список

      Теги: Tech, Tech, Видео, Total Seal, Поршневые кольца

      Как работают поршневые кольца?

      Как объясняет Лейк Спид-младший из Total Seal в приведенном выше видео, воздух, топливо и искра будут обеспечивать сгорание, но без кольцевого уплотнения он не будет создавать никакой мощности. Поршневые кольца состоят из верхнего кольца, второго кольца и маслосъемного кольца, которые вместе создают кольцевое уплотнение. Это не только предотвращает сгорание, происходящее над поршнем, но и удерживает масло в картере на своем месте.

      Поршневые кольца работают как одна команда, герметизируя камеру сгорания и удерживая масло в картере.

      Каждое из трех колец выполняет разные функции. Маслосъемное кольцо выполняет основную часть контроля масла, соскребая масло со стенок цилиндра и возвращая его обратно в картер через дренажные отверстия в поршне. Второе кольцо играет небольшую роль в уплотняющем сжатии, но основная задача второго кольца заключается в тонком контроле масла, оставляя тонкий слой масла на стенке цилиндра как для смазки, так и для обеспечения герметизирующей прокладки между стенкой цилиндра и кольцами. Это оставляет верхнее кольцо в первую очередь для герметизации сжатия.

      Вращаются ли поршневые кольца?

      Вращаются ли поршневые кольца в цилиндре? Короткий ответ: да, они делают. Сколько будет зависеть от множества факторов, таких как количество штриховки в отверстии цилиндра и скорость двигателя. Знание того, как устанавливать кольца на поршень и как синхронизировать поршневые кольца, позволит кольцам вращаться без выравнивания торцевых зазоров, что приведет к чрезмерному прорыву газов и снижению производительности. Начиная с правильного зазора кольца и правильного положения зазора кольца на поршне, они смогут вращаться, оставаясь в правильной ориентации.

      Имеет ли значение ориентация поршневых колец?

      Положение кольцевого зазора на поршне является важным моментом, на который следует обращать внимание при сборке двигателя. Правильная синхронизация поршневых колец при их установке обеспечит нормальную работу и герметичность.

      Крайне важно, чтобы зазоры во всех трех кольцах не совпадали, образуя свободный проход между картером двигателя и камерой сгорания. Это приведет к прорыву газов, который имеет много негативных побочных эффектов. Многие из нас сталкивались с прорывом газов в изношенных двигателях, который часто проявлялся в виде избытка масла, выходящего из сапуна или через PCV. Но прорыв газов создает больше, чем просто беспорядок на клапанных крышках. Поскольку критическое уплотнение между поршневыми кольцами и отверстием цилиндра нарушено, производительность двигателя снижается из-за потери компрессии. Моторное масло будет иметь более короткий срок службы и плохо работать, поскольку оно разбавляется топливом, а масло, попадающее в камеру сгорания, будет иметь более низкое октановое число и может вызвать детонацию.

      Этот поршень показывает зазор во втором кольце. При правильном зазоре и установке в цилиндре это кольцо сомкнется, чтобы обеспечить герметичность, но оставит небольшой зазор, чтобы предотвратить его соприкосновение.

      Как синхронизировать поршневые кольца

      Итак, теперь, когда мы знаем, насколько это важно, как правильно выровнять поршневые кольца? Сначала установите маслосъемное кольцо, затем установите нижнюю планку скребка, затем расширитель, а затем верхний скребок. После установки зазоры в скребках должны располагаться под углом 180 градусов друг к другу, при этом зазор нижнего скребка должен быть со стороны, препятствующей осевому давлению, а зазор верхнего скребка — со стороны, вызывающей осевое усилие.

      Колесо со ступицей: Надувное широкое колесо 360*120 мм асимметричная ступица

      Posted on by alexxlab

      Рис.6 Колесо со ступицей и тормозами 2ПТС-4 мод 887Б


      Используется в Каталогах

      Прицеп 2ПТС-4 мод.887Б

      Состав узла

      № на рис

      Наименование

      Артикул

      Кол-во

      Наличие

      Примечание

      13.3502010-80 Тормоз задний правый

      13.3502010-80

      1

      13.3502011-80 Тормоз задний левый

      13.3502011-80

      1

      13.3502122-60 Опора разжимного кулака (п.24-26)

      13.3502122-60

      2

      (п.24-26)

      133-3001060 Гайка-шайба в сборе (п.7,8)

      133-3001060

      4

      (п.7,8)

      887А-3103010 Ступица с тормозным барабаном (п.14,15,55,56)

      887А-3103010

      2

      (п.14,15,55,56)

      1

      252155-П29 Шайба

      252155-П29

      16

      2

      201456-П29 Болт

      201456-П29

      16

      3

      887А-3103060-30 Крышка ступицы колеса

      887А-3103060-30

      4

      4

      303064-1П Гайка

      303064-П

      4

      5

      127-3001064 Шайба замочная

      127-3001064

      4

      6

      817-3103079 Шайба замковая гайки подшипников

      817-3103079

      4

      7

      120-3001062 Штифт стопорный

      120-3001062

      4

      8

      133-3001061 Гайка-шайба цапфы поворотного кулака

      133-3001061

      4

      9

      887А-3103067 Прокладка крышки ступицы

      887А-3103067

      4

      11

      887А-3101040-10 Гайка колеса правая

      887А-3101040-10

      32

      15

      250563-П29 Гайка

      250563-П29

      32

      17

      51-3104038-В2 Сальник ступицы

      51-3104038-В2

      4

      18

      887А-3501060-10 Маслоотражатель тормоза

      887А-3501060-10

      2

      19

      13. 3502094 Ролик колодки заднего тормоза

      13.3502094

      4

      20

      13.3502130-50 Шайба опорная разжимного кулака

      13.3502130-50

      2

      22

      13.3502014-70 Щит заднего тормоза

      13.3502014-70

      2

      23

      13.3502016 Усилитель щита заднего тормоза

      13.3502016

      2

      24

      131-3501249 Кольцо уплотнительное

      131-3501249

      2

      25

      12.3502126 Втулка

      12.3502126

      4

      26

      13.3502128-51 Опора разжимного кулака

      13.3502128-51

      2

      28

      250559-П29 Гайка

      250559-П29

      4

      29

      252138-П29 Шайба

      252138-П29

      4

      30

      Пресс-масленка

      1.2

      2

      31

      260089-П29 Палец

      260089-П29

      2

      32

      817-3502136-Б Рычаг регулировочный заднего тормоза в сборе

      817-3502136-Б

      2

      33

      252007-П29 Шайба

      252007-П29

      2

      34

      258052-П29 Шплинт

      258052-П29

      2

      35

      200-3501155А Шайба регулировочного рычага

      200-3501155А

      2

      36

      252156-П29 Шайба

      252156-П29

      2

      37

      201495-П29 Болт

      201495-П29

      2

      39

      120-3501116 Шайба регулировочная

      120-3501116

      4

      40

      887Б-3502122 Пластина кронштейна разжимного кулака

      887Б-3502122

      2

      41

      887Б-3502126 Втулка кронштейна разжимного кулака

      887Б-3502126

      2

      42

      13. 3502184 Шайба стопорная

      13.3502184

      4

      43

      250514-П29 Гайка

      250514-П29

      8

      44

      252137-П29 Шайба

      252137-П29

      8

      45

      252772-П29 Заклепка

      252772-П29

      8

      46

      250515-П29 Гайка

      250515-П29

      12

      47

      252157-П29 Шайба

      252157-П29

      13

      48

      256872-П29 Заклепка

      256872-П29

      8

      49

      13.3502134-11 Опора оси колодок заднего тормоза

      13.3502134-11

      2

      50

      13.3502132-10 Ось колодок заднего тормоза

      13.3502132-10

      2

      51

      206578-П29 Болт

      206578-П29

      8

      52

      13.3502035 Пружина стяжная

      13.3502035

      4

      54

      887А-3103095 Кольцо предохранительное

      887А-3103095

      4

      56

      887А-3103015-52 Ступица колеса

      887А-3103015-52

      4


      Как выбрать колёса для скейтборда. Часть 3. Ступица – Серф-скейты Roots

      В предыдущих частях мы говорили про “покрышку” колеса для скейтборда. В этой статье мы поговорим о его сердцевине, ступице. 

      Большинство качественных колёс содержат внутри ступицу, в которую вставляются подшипники. Ступица, сделанная из твёрдого полиуретана или пластика распределяет тепло по колесу и не даёт подшипникам (которые могут очень сильно нагреться на больших скоростях) плавить полиуретановую “покрышку” колеса. 

      Колесо в разрезе

      Размер, форма и материал ступицы колеса могут сыграть довольно важную роль в том, как будет ехать скейт и каким образом будут изнашиваться колёса. 

      Кроме того ступица играет роль дополнительного усиления колеса, снижая вероятность того, что колесо потеряет изначальную форм.

      До такого состояния колесо лучше не доводить

      Диаметр ступицы

      Первый момент, который бросается в глаза при выборе ступицы – это её диаметр. Этот параметр самым непосредственным образом влияет на то, что происходит с колёсами во время катания. 

      Колёса со ступицей разного размера

      Минусы и плюсы ступиц разного размера

      Большая ступица

      Плюсы:

      • На высоких скоростях колёса меньше меняют форму. Благодаря этому выше сцепление и меньше потери в скорости; 
      • колесо изнашивается более равномерно;

      Минусы:

      • Жизненный цикл колеса ниже: больше ступица, меньше полиуретана;
      • по мере истирания полиуретана, его количество будет снижаться. Соответственно, он будет меньше смягчать неровности поверхности. Поэтому колёса со временем будут становиться жёстче, чем были изначально. 
      Маленькая ступица

      Плюсы:

      • Меньше ступица = больше полиуретана. Соответственно, катание по неровным поверхностям комфортнее;
      • дольше жизнь колеса;
      • выше сцепление – полиуретан плотнее “обтекает” неровности;

      Минусы:

      • Высокие потери скорости из-за менее равномерного распределения нагрузки;
      • неравномерный износ.

      Расположение ступицы внутри колеса

      Расположение ступицы также сильно влияет на сцепление колеса, слайды и живучесть колеса. Когда мы говорим о расположении ступицы, то имеем ввиду её положение относительно повески: ближе или дальше от неё.

      Колёса делятся на три типа: со ступицей в центре, со смещенной ступицей относительно центра, и со ступицей, расположенной максимально близко к подвеске – сбоку. 

      Ступица в центре

      Такая ступица находится чётко по центру колеса. Преимущества этого расположения ступицы заключается в том, что, если колесо износилось с одной стороны, его можно перевернуть и тем самым продлить его жизнь. Также колёса с центральнорасположенной ступицей в принципе медленней изнашиваются, так как нагрузка на них распределяется равномерно. 

      Тем не менее, сцепление на подобных колёсах оставляет желать лучшего. 

      Ступица сбоку

      У колёс со ступицей, сдвинутой в бок ближе к подвеске, гораздо выше сцепление, так как большая часть нагрузки будет ложиться на внутреннюю сторону колеса. Минус заключается в быстром и неравномерном износе колеса.

      Смещённая ступица

      Как становится понятно из названия, смещенная ступица немного сдвинута от центра в бок. Но находится не с самого края, как ступица с боковым расположением. Получается, что это положение промежуточное. Колёса со смещенной ступицей характеризуются максимальным сцеплением с дорогой. 

      Заключение

      Итак, учитывая, сколько параметров таит в себе маленький круглешок колеса для скейтборда, выбор его не так-то и прост, как может показаться изначально. В идеале, конечно, определиться в каком стиле вы будете кататься и подобрать себе колёса, учитывая это. 

      Можно сказать, что колёса на сёрф-скейте – это как плавники на серфе. Какие-то работают отлично именно для вас и вашего стиля катания, а какие-то не очень.

      Чтобы полностью понять, как различные характеристики влияют на колёса, необходимо перепробовать большое количество самых разных колёс. 

      ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В СЕМЬЮ

      Все о ступицах колес в сборе

      От безопасного прохождения крутого поворота на извилистой проселочной дороге до смены полосы движения на автостраде — вы зависите от того, как ваш автомобиль будет рулить именно туда, куда вы хотите, каждый раз, когда вы садитесь за руль. Вы когда-нибудь задумывались о том, что позволяет вам поворачивать налево и направо и идти прямо по дороге? Вы можете быть удивлены, узнав, что небольшая деталь, называемая узлом ступицы колеса, является ключевым компонентом вашей системы рулевого управления.


      Что такое узел ступицы колеса?

      Узел ступицы колеса, предназначенный для крепления колеса к автомобилю, представляет собой предварительно собранный узел с прецизионными подшипниками, уплотнениями и датчиками. Ступица в сборе, также называемая подшипником ступицы колеса, ступицей в сборе, узлом ступицы колеса или ступицей и подшипником в сборе, является важной частью вашей системы рулевого управления, способствующей безопасному управлению и управлению вашим автомобилем.

      Где находится?

      На каждом колесе вы найдете ступицу в сборе между ведущим мостом и тормозными барабанами или дисками. Со стороны тормозного диска колесо крепится к болтам узла ступицы колеса. Находясь со стороны ведущего моста, ступица в сборе крепится к поворотному кулаку либо болтовым креплением, либо запрессовкой.

      Чтобы увидеть узел ступицы колеса, вам нужно снять колесо, а затем снять тормозной суппорт и тормозной диск.

      На большинстве автомобилей последних моделей, выпущенных с 1998 года, в каждом колесе имеется ступица в сборе. Когда сборка выходит из строя, ее снимают и заменяют новой сборкой. На автомобилях, выпущенных до 1997 года, в переднеприводных автомобилях используются ступицы в сборе на каждом колесе, а в заднеприводных автомобилях используются два отдельных подшипника и уплотнения в обоих передних колесах. В отличие от узла ступицы колеса, подшипники можно обслуживать.

      Что делает узел ступицы?

      Прежде всего, ступица колеса в сборе удерживает ваше колесо прикрепленным к вашему автомобилю и позволяет колесам свободно вращаться, обеспечивая безопасное управление.

      Ступица колеса в сборе также имеет решающее значение для антиблокировочной тормозной системы (ABS) и системы контроля тяги (TCS). Помимо подшипников, ступицы в сборе содержат датчик скорости вращения колеса, который управляет тормозной системой вашего автомобиля с АБС. Датчик постоянно передает системе управления ABS скорость вращения каждого колеса. В ситуации резкого торможения система использует информацию, чтобы определить, требуется ли антиблокировочная система торможения.

      Система контроля тяги вашего автомобиля также использует для работы колесные датчики ABS. Считающиеся расширением антиблокировочной тормозной системы, система TCS и система ABS работают вместе, чтобы помочь вам сохранить контроль над автомобилем. Если этот датчик выйдет из строя, это может поставить под угрозу вашу антиблокировочную тормозную систему и систему контроля тяги.

      Как узнать, неисправна ли моя ступица в сборе?

      Неисправность ступицы колеса в сборе может проявляться различными симптомами, включая:

      Рычание, гудение, скрип, чирикание или визг шин при движении со скоростью 30–45 миль в час.

      Рулевое колесо может трястись во время движения.

      Индикатор ABS загорится, если датчик не считывает показания должным образом или если сигнал потерян.

      Что может произойти, если я буду ездить с поврежденной ступицей в сборе?

      Езда с неисправной ступицей в сборе опасна. Поскольку подшипники внутри узла изнашиваются, они могут привести к тому, что колеса перестанут вращаться плавно. Ваш автомобиль может стать шатким, а колеса могут не зафиксироваться. Кроме того, если узел ступицы изнашивается, сталь может треснуть, что приведет к отрыву колеса.

      Если вы подозреваете, что у вас вышла из строя ступица колеса в сборе, отнесите свой автомобиль на обслуживание к доверенному механику.

      Узнайте больше о премиальных деталях рулевого управления и подвески, найдите запчасть для своего автомобиля или найдите, где купить автозапчасть сегодня.

      Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для информационных целей и не должна использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.

      Ступица в сборе | Автозапчасти O’Reilly

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Ступица колеса MasterPro в сборе

      Сравнить

      Ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Сравнить

      Подшипник колеса и ступица MasterPro в сборе

      Ступица в сборе включает в себя ступицу, которая крепится болтами к колесу, а также подшипник, который позволяет ему вращаться.

      Лампа ближнего света civic 4d: Лампы Ближний свет Хонда Цивик 4D, цоколи: HB4

      Posted on by alexxlab

      ближний свет на civic 4d

      C 01.03.2006 по ГОСТу на машинах, оборудованных ксеноновым светом фар, необходимо!!! иметь установленный омыватель фар и автоматический коректор угла наклона фар.

      А лучше, что бы ещё была линза.

      Ксенон ступеньками светит потому, что шторка (занавеска) такой формы в линзе стоит.
      Это сделано специально, что бы правильно формировался световой пучёк.

      Да и вообще,

      Люди, перестаньте на непредназначенные фары, ставить ксеноновые лампы, в штатные фары, вы ведь, ой как сильно слепите втречку, а если с зади пристроитесь и едите в затылке, так прям и хочется балонник бросить вам в лобовуху, уважайте других автомобилистов, и глядишь Вас зауважают, там пропустят, тут не подрежут… тяжело же ехать, когда слепит «горе-ксенонщик» разве ни когда вы не замечали этого… от части от этого и злость на дорогах…

      А когда ксенон ставят в фары на ВАЗы, луч приломляется не от отражателя, а от стекла фары, тем самым создавая яркое пятно, а если в добавок ещё и груженный, это вообще пипец. .. луч света наверное даже самолёты в небе слепит.

      Поверьте, я знаю ОЧЕНЬ много людей, которые ненавидят горе-любителей ксенонового света в неприспособленные для этого фары, и матерят КАЖДОГО такого «вадилу», даже проклиная…

      Подумайте над этим… стоит оно того, что бы каждый вас материл и проклинал?

      Хотите ксеноновый свет, так будте готовы на него разориться и сделать всё по уму, а не колхозтюнинг.

      И не дай бог Вам китайский ксенон купить который ни когда не соответстовал (и не будет) ни одному ГОСТу (стандарту), ни в одной стране мира.

      Не пожалейте денег, приобретите альтернативную оптику с линзами и поставте тута КАЧЕСТВЕННЫЙ ксеноновый свет, а ещё лучше добавте ко всему этому омыватель фар, ведь при грязном стекле фары, дорогу не видно, а встречку слепишь сильнее (комплект омывателя ФАР от ВАЗ 2110 люксовой к примеру на авторынке можно найти от 1,5т.р. до 2т.р.), я товарищу помогал, на ВАЗ-12 сделали так: оптика DEPO (тайвань — не супер, но хорошая, качественная, не потеет), поставили фары, налили полный бак бенза регулятор фар подняли на самый верх, выровняли в норму (теперь при нагрузке даже не слепит, и можно ещё отпускать пучек), а омыватель фар сделали из комплекта для ВОЛГИ насос высокого давления 500р, форсунки по 60р, трубки в домостое, провода в ХОЗмаге, кнопку в автомагазине (как на богажник при сигналке) + предохранители.

      На установку ушло часа четыре (но мы больно не спешили), а когда стемнело отрегулировали.
      И светит по настоящему и не слепит ни кого, приятно…

      А на девятках в родные фары ставят, так там светит куда угодно, только не на дорогу.

      И ещё, даже если у Вас нет ксеноновых ламп, не поленитесь, вечерком на стоянке проверьте свет фар, отрегулируйте при необходимости, это займет не больше десяти минут, а доброе дело, оно и есть доброе дело, вот чем меньше будет горе-тюнингёров и т.п. водителей и зла на дорогах будет меньше.

      С уважением, Берт.

      З.Ы. Сорри за крик души, не выдержал.

      Замена ламп в противотуманных фарах Honda Civic 4D. ДелайАвто!

      Алти написал(а)
      Интересно лучше стало, светить

      Fellah написал(а)
      Я поменял лампочку ближ.свет. вроде всё горело как собрал всё на место перестало гореть. Оказалось и старая лампа годная была. Как проверить контакт в фишке.

      Идолович Мамай написал(а)
      как извлекаешь хитрые пистоны с металлическими фиксаторами без пазов для поддевания?

      Бургундия Иванникова написал(а)
      Только что поменял на такой машине лампочку через капот. Места маловато но добраться смог

      Данька написал(а)
      Все доступно. Благодарен за ролик.

      Айнакулов Сайрус написал(а)
      На астре таже ботва с лампами дальнего света.хотя кому я объясняю -астроводу со стажем)

      Фест написал(а)
      Очень полезно.помогло нам)

      Zahirah написал(а)
      А фары мутные пипец…!

      Плушников Вильдан написал(а)
      Андрей, здравствуйте хочу самостоятельно установить без переделки (сверлить точить) билинзы в штатную оптику тойота ленд крузер 200 2008г в дорейстал. Ближний свет- Н11; дальний свет НВ3. Желательно билинзы 3дюйма.Посоветуйте пожалуйста какие подайдут. И может как вариант Вам отправляю деньги, Вы их приобретаете, регулируете и отправляете мне. За раннее спасибо.

      Каковихин Окс написал(а)
      Андрей, спасибо. Ждём тесты диодных ламп в рефлекторной оптике. У меня есть фог брейкер Н4 — говнище редкосное. При мокром асфальте или в дождь как слепой. Поменял на филипс +30 из вашего теста — эти хоть светят. Ещё раз убедился в достоверности тестов Андрея, жёлтые светят слабже.

      Рашит написал(а)
      Ну что за дебильная музыка?

      Жасур Бичеев написал(а)
      Здравствуйте. Купил себе шо ми G6 н4 светодиодные лампочки поставил на Рио. И непонятно зачем дальний свет включается вниз а не как положено сверху. Свет хороший но непонятно зачем так. Не могли бы вы протестировать такие лампы как я слышал много кто страдает такой ерундой. В службе поддержки ничего сказать не могут. Жалоб говорят нет

      Ильина написал(а)
      Доброго дня. А что за лак использовали для фар? ФАРЫ для уаза зачёт.

      Shyam написал(а)
      контакты поменять

      Кирилина написал(а)
      Если бампер стоит заводской, то ПТФ можно смело регулировать на 1,1%?

      Амир написал(а)
      я проверял, у меня горел чек, я проверил ошибки через магнитолу там было пусто, а ELM ошибку показал, Кароч магнитола не подключена к ЭБУ поэтому это меню нам никакой информации о машине не даст

      Мирослава написал(а)
      Прикольно,сейчас тоже предстоит цепь прозванивать на стеклоомыватель.

      Добрич Асюнин написал(а)
      Это для кого инструкция?)

      Мендель написал(а)
      Ну его этот ксенон… Слепит по любому, проще хорошие лампы которые и светят шикарно и не слепят встречку, к тому-же при белом спектре света тяжело ехать в тумане и в дождь. Да в дальней оптике ксенон супер, но ближний это ужас и сам ничего не видишь, чаще всего, и других слепишь

      Добавить отзыв

      Обновление

      светодиодных лампочек для Honda Civic｜Lasfit

      из 9122 отзывов

      Лучшие коврики около

      На протяжении многих лет я покупал коврики трех разных брендов, и это самые подходящие и выглядящие коврики, которые у меня были.

      Brice Waterman

      Jeep Grand Cherokee L 2021-2023 Коврики на заказ Всепогодные коврики TPE Материал 1-го, 2-го и 3-го и багажника, подходит только для 6-местного пассажира без центральной консоли

      04.05.2022

      Honda Civic Hatchback 2018

      Я бы порекомендовал продукт Lasfit Mat всем, его легко установить, он подходит для автомобиля и помогает контролировать беспорядок. так же легко чистится. Спасибо Ласфит.

      Jada Tassy

      Honda Civic 2016-2021 Коврики Custom 1st & 2nd Row Fit Coupe, Sedan, Hatchback, Sport, Don’t Work для МКПП

      04.05.2022

      Chevy Silverado LT 15000 экипаж

      С компанией было приятно работать, и освещение оказалось намного лучше, чем я ожидал. Я буду покупать больше в будущем! Спасибо Ласфит!!!

      Shawn Williams

      2019-2022 Chevrolet Silverado 1500 Светодиодные лампы Передний указатель поворота Задняя подсветка номерного знака

      04.05.2022

      Отлично! 5-3-22

      Отлично подходит и отлично смотрится на моем F150 2021 года! Очень доволен ценой и качеством этих ковриков.

      Ruger

      Ford F-150 2015-2023 SuperCrew Специальные напольные коврики 1-го и 2-го ряда сидений, не подходят для кабины Super Cab и обычной кабины, не подходят для хранения под задним сиденьем

      04.05.2022

      Фары

      Не смотрите дальше, у Lasfit самые лучшие фары!
      Настоятельно рекомендуется

      Michael Martinez

      90W 9000LM 6000K 9005 HB3 Светодиодные лампы белого цвета | Серия LS Plus, 2 лампы

      04. 05.2022

      2022 Grand Cherokee L

      Я купил их для своего Grand Cherokee L 2022 года с задними ковшеобразными сиденьями, отличный продукт, отлично подходит. Они защелкиваются прямо на месте оригинальных ковриков. Большой охват всех областей.

      Paul

      Коврики на заказ Jeep Grand Cherokee L 2021-2023 Всепогодные материалы TPE 1-й, 2-й, 3-й и грузовой, подходит только для 6-местного пассажира без центральной консоли

      04.05.2022

      Honda CRV 2022

      Эти индивидуальные автомобильные коврики идеально подходят и изготовлены из материала класса А, тяжелого и очень прочного! Я очень рекомендую! Toyota Camry

      Фары отлично работают в стандартных корпусах проекторов. Светит чуть ярче галогенки. Теперь заменю фары ближнего и дальнего света.

      Jesse Mastrian

      LC Plus h21 H9 H8 Светодиодная лампа 50Вт 5000LM 6000K Белая | 2 лампочки

      03.05.2022

      Отличный продукт

      Установка была очень простой, а сам продукт имеет отличное качество сборки, и это действительно заставляет мою машину чувствовать себя совершенно новой, хотя хотелось бы, чтобы у них было больше вариантов автомобилей, потому что все в семье хотят их, но они, к сожалению, не делают их для своих автомобилей

      Logan Black

      Honda Civic 2016-2021 Custom Floor Mats 1st & 2nd Row Fit Coupe, Sedan, Hatchback, Sport, Don’t Work for the Manual Transmission

      03. 05.2022

      Отличный товар

      Мой новый грузовик!!!!
      Простота установки , спасибо, что сделали то, что должен был сделать завод!!!

      Дэвид Гофф

      7440 7441 W21W WY21W CANBUS Anti Hyper Flash Светодиодные указатели поворота Мигающие лампы | Янтарно-желтый, 2 лампочки

      03.05.2022

      Фантастический продукт

      Эти фонари отлично работают. Установка была такой же простой, как отключение текущих штатных фар (Chevy Colorado 2019) и подключение светодиодов LasFit.
      Во-вторых, служба поддержки клиентов LasFit не имеет себе равных. Работать с ними, исследуя источники света, покупая их и следя за тем, чтобы все работало, было здорово. Они ответят на все ваши вопросы, решая любые проблемы, которые могут у вас возникнуть.
      Отличная компания и отличный продукт. Я буду покупать через них снова и рекомендую их всем, кто спрашивает о послепродажном освещении.

      Т.А.

      LC Plus 9005 HB3 Светодиодная лампа 50 Вт 5000 лм 6000 К Белая | 2 Лампочки

      03. 05.2022

      Acura RSX/ Type S/ 2006

      Эти фонари пришли на смену уродливым стояночным фонарям OEM. Люблю белый с голубоватым отливом! Очень яркий. Из-за того, как устроена фара RSX, габаритные огни находятся в верхнем углу корпуса отражателя. В смысле, я, к счастью, никого не ослепляю. В противном случае эти огни были бы довольно раздражающими для других водителей. После этой покупки я планирую в ближайшем будущем купить все внутреннее освещение от Lasfit.

      Уэйд Ривера

      T10 194 168 CANBUS безошибочный светодиодный номерной знак купольная карта багажник грузовые лампочки | Белый

      03.05.2022

      2022 Honda Odyssey

      Подходит к моему Odyssey 2022 EX-L. Качество хорошее. Доставка заняла всего несколько дней после оформления заказа.

      Alan

      Коврики на заказ Honda Odyssey 2018-2023 TPE Материал 1-й, 2-й и 3-й ряд сидений

      03.05.2022

      Gladiator 2022 upgrade

      Gladiator обновил эти фары 22. Какой апгрейд! Это лучшие, и они работают по принципу «подключи и работай», не требуя перепрошивки

      Майкл Рирдон

      90W 9000LM 6000K h23 9008 Белые светодиодные лампы | Серия LS Plus, 2 лампы

      03. 05.2022

      Светодиодный фонарь

      Мне очень нравятся эти фонари для моего Jeep Wrangler 2022 года. Простота установки и отличное качество.

      х.

      3-дюймовый светодиодный фонарь для Jeep Wrangler JL Gladiator JT | LASFIT 2018–2023 гг. замена лампы ближнего света

      Подробнее >

      2. Открытие капота. Как открыть капот и подпереть его

      3. Снять лампу дальнего света. Действия по удалению перегоревшей лампы

      4. Полезные советы. найти тип лампы для замены дальнего света и другие подсказки

      Что бы вы хотели, чтобы ваши лампочки делали? См. четче Обновление до светодиода СПРЯТАННЫЙ стиль

      Обратите внимание на лампу премиум-класса, такую ​​как Silverstar Ultra, со специально разработанной нитью накаливания, запатентованной газовой смесью и покрытием лампы для лучшего освещения на дороге. Узнайте больше о Silverstar Ultra.

      Обновите свои противотуманные фары до светодиодных с опцией прямой установки, которая легко подключается к существующему корпусу лампы вашего автомобиля. У Sylvania есть вариант с корпусом из авиационного алюминия и вентилятором с турбонаддувом. Обратите внимание на светодиоды Sylvania.

      Рассмотрим лампочку, подобную zXe, с запатентованной газовой смесью ксенона, которая соответствует белому свету газоразрядных ламп для максимальной яркости фар и дополнительной четкости. Дополнительная информация о лампах zXe.

      5. Замените лампочку — процедура замены новой лампочки

      6. Дополнительная информация. — Дополнительная информация по замене яркости

      Поделись

      • Озеро Чеви помогло снять эти видео
      • Обратная связь
      • Скачать руководство по эксплуатации Honda

      В этом видеоролике показано, как заменить фары дальнего света, которые также известны как фары или лампы дальнего света, в автомобиле Honda Civic 2013 года. Фары дальнего света также обычно называют дальним светом, тогда как ваши фары можно назвать ближним светом. Символ дальнего света на приборной панели Honda Civic 2013 года обычно представлен в виде синего значка фары с лучами, направленными наружу. В некоторых автомобилях Honda фара и дальний свет представляют собой одну и ту же лампу — часть лампы фары может перегореть, а дальний свет продолжит нормально работать, и наоборот. Замена лампы восстановит функциональность как дальнего, так и ближнего света. Лампы дальнего света со временем тускнеют более чем на 20%, поэтому мы рекомендуем менять обе лампы на вашем Civic одновременно, даже если перегорела только одна — это позволит обеим лампам дальнего света иметь одинаковую яркость с каждой стороны.

      Будьте осторожны, не прикасайтесь к стеклянной части новой лампы дальнего света пальцем при ее замене на автомобиле Civic. Прикосновение к новой лампе дальнего света приведет к тому, что лампа перегорит быстрее. Если вы случайно коснулись стеклянной части, протрите ее спиртом, прежде чем вставлять в Civic.

      • Купон Advance Auto для
        Скидка 20% на весь заказ: KIOSK20

      Автор

      Ханс Ангермайер — сертифицированный ASE техник по техническому обслуживанию и легкому ремонту.

      Хонда цивик 2020 седан: Хонда Цивик 2020 характеристики, обзор новой Honda Civic 2020

      Posted on by alexxlab

      Технические характеристики Honda CIVIC 2020

      Технические характеристики Honda CIVIC 2020 — Хонда ВИДИ Инсайт

      Комплектации Honda CIVIC ({{compared.length}} в сравнении)

      Выберите максимум {{maxCompare}} комплектации для сравнения

      Доступно Недоступно Опционально

      Показать только отличия

      Комплектация

      грн грн

      Цены Honda CIVIC

      Комплектации

      {{ variation. fuelType }} {{ variation.capacity }}{{ variation.turbo ? ‘T’ : » }}{{ variation.publicTitle ? ‘, ‘ + variation.publicTitle : » }}

      {{ variation.transmission }}

      {{ variation.drive }}

      {{ variation.power }}

      —

      1″ >Модель {{vehicleItem.year}} года {{ ((vehicleItem.price*1).toLocaleString())}} грн

      Цену уточняйте

      Ожидается вскоре

      fullPrice > vehicleItem.price»> {{ vehicleItem.fullPrice.toLocaleString() }} грн

      {{ variation.fuelType }} {{ variation.capacity }}{{ variation.turbo ? ‘T’ : » }}{{ variation.publicTitle ? ‘, ‘ + variation.publicTitle : » }}

      {{ variation.transmission }}

      {{ variation.drive }}

      {{ variation.power }}

      {{((vehicleItem.preOrderPrice*1).toLocaleString())+’грн ‘ }}

      —

      —

      Объем двигателя, см32498
      Степень сжатия13,0 : 1
      Экологический стандартЕВРО 6

      Объем двигателя, см32498
      Степень сжатия13,0 : 1
      Экологический стандартЕВРО 6

      Технические характеристики

      Двигатель

      2023 © Хонда Види Инсайт. Все права защищены.

      Відділ сервісу та післягарантійного обслугуванняВідділ продажуВідділ управління та взаємовідносин з клієнтом

      контактная информация

      Выберите нужный Вам отдел и оставьте ниже ваш телефон

      {{ department.name }}

      {{ timer }}

      Просим прощения за ожидание.
      К сожалению сейчас все операторы заняты.

      Специалист свяжется с вами в ближайшее время.


      Мы Вам уже звоним!

      Тест-драйв

      Запись на сервис

      Пропозиція дня

      Заказать обратный звонок

      Задать вопрос

      Онлайн оценка авто

      Кредит

      Лизинг

      Конфигуратор

      Для входа в кабинет введите эл. почту или телефон и получите код авторизации.

      К вашей учетной записи привязан номер телефона, не являющийся номером украинских операторов, отправка на этот номер невозможна
      Вы можете воспользоваться функционалом по замене номера телефона
      Для этого нажмите кнопку ниже

      Не корректный адрес електронной почты

      Телефон или эл. почта

      Пароль

      Код

      Не получили код? Отправить код повторно

      Напомнить пароль

      Сменить номер телефона Обновление параметров входа

      Фамилия *

      Отчество

      Эл. почта *

      Телефон *

      Пароль *

      Код

      Не получили код? Отправить код повторно

      Ознакомлен с правилами пользования личным кабинетом

      Уже зарегистрировался

      Введите в поле эл. почту или номер телефона.
      Мы отправим вам смс c кодом для подтверждения учетной записи.

      Телефон или эл. почта

      Код

      Не получили код? Отправить код повторно

      Новый пароль

      Пароль должен быть не менее 6 символов, содержать цифры и латинские буквы, в том числе заглавные, и не должен совпадать с именем и эл. почтой Укажите код из сообщения

      Введите в поле свою эл. почту. Мы отправим вам письмо с кодом подтверждения на смену номера телефона

      На указанный эл. почту был выслан код, введите его в поле для подтверждения вашей email.

      Введите код который вы получили на новый номер телефон.

      Новый седан Honda Civic: теперь спокойный дизайн, зато богаче и чуть мощнее

      • Главная
      • Новости
      • Новый седан Honda Civic: теперь спокойный дизайн, зато богаче и чуть мощнее

      Автор: Андрей Говоров

      Модель одиннадцатой генерации сохранила платформу и технику предшественницы, однако их все же доработали. Также Сивик слегка подрос, плюс расширен список доступного оборудования.

      Главным рынком для Honda Civic остаются Штаты, хотя в ковидном 2020-м продажи семейства там заметно «просели»: модель разошлась тиражом в 261 225 экземпляров, что на 20% меньше, чем годом ранее. В общем, нет ничего удивительного в том, что Civic одиннадцатого поколения дебютировал именно в американской спецификации. Начать решили с седана, новый хэтчбек представят позже.

      В основе лежит прежняя «тележка», но ее модернизировали. Так, задняя колея стала шире на 13 мм, колесная база выросла на 36 мм до 2736 мм, алюминиевый передний подрамник теперь легче, а жесткость кузова на кручение увеличена на 8%. При этом у седана сзади по-прежнему многорычажка. Еще в Honda сообщили, что улучшена шумоизоляция, также обещана более острая управляемость.

      Honda Civic Sport

      1 / 5

      Honda Civic Sport

      2 / 5

      Honda Civic Sport

      3 / 5

      Honda Civic Sport

      4 / 5

      Honda Civic Sport

      5 / 5

      Серийная «четырехдверка» в целом сохранила облик прототипа, показанного в прошлом году, хотя корректировки все же есть. Так, элемент над радиаторной решеткой стал более рельефным, в переднем бампере появились противотуманки, а обрамляющие их черные вставки теперь больше. Патрубок выхлопной системы один (у предвестника было два), у версии Sport он выставлен напоказ, у остальных вариантов спрятан под бампером. Если же сравнивать с уходящим седаном, то новый выглядит солиднее. Ну или скучнее – на фастбек «четырехдверка» уже не похожа, у нее классические пропорции. Передние стойки сместили назад, наружные зеркала крепятся на отдельных ножках, капот сделали длиннее, вытянулась и оптика (разумеется, она светодиодная), причем дополнительные секции задних фонарей расположены непосредственно на крышке багажнике, а не на верхней кромке.

      Honda Civic Touring

      Длина нового четырехдверного Civic равна 4674 мм, что на 33 мм больше, чем у предшественника. Ширина и высота прежние – 1801 и 1415 мм соответственно. Внутри стало просторнее, а вот объем багажника теперь меньше (он измерен по методике SAE): 419 литров (у топ-версии Touring – 408 литров) против 428 литров у предшественника (у прежнего Civic Touring – 416 литров).

      Дизайн салона, как и экстерьера, в Honda считают «простым и чистым», и нечто подобное мы уже видели – в том же ключе оформлен интерьер паркетника HR-V/Vezel нового поколения. Дисплей мультимедийной системы теперь возвышается над передней панелью, дефлекторы обдува спрятаны в единую широкую полоску. К слову, на фирменных снимках в основном показан салон Civic Sport – у этого варианта та самая полоска в виде «сетки», но не исключено, что у других версий внутри горизонтальные линии (как у кроссовера HR-V).

      Honda Civic Sport

      1 / 5

      Honda Civic Sport

      2 / 5

      Honda Civic Sport

      3 / 5

      Honda Civic Sport

      4 / 5

      Honda Civic Sport

      5 / 5

      В исполнениях LX, Sport и EX приборы – с 7-дюймовым экраном и аналоговым спидометром, а Touring по умолчанию имеет полноценную виртуальную «приборку» (10,2 дюйма). «Простым» комплектациям положена мультимедиа с 7-дюймовым же планшетом, у топового Civic – 9-дюймовый экран. Также впервые для модели можно заказать аудиосистему Bose с двенадцатью динамиками. Кроме того, Civic стал первой Хондой с новыми «эйрбэгами», как у свежих Acura TLX и MDX: это трехсекционная фронтальная подушка переднего пассажира  и водительский «эйрбэг» в форме пончика – они снижают вероятность соскальзывания головы в сторону. Вдобавок для Сивика впервые предусмотрены боковые подушки безопасности на втором ряду.

      В списке оборудования еще значится комплекс Honda Sensing, в него, в частности, входят адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения. Причем у седана теперь нет радара – только фронтальная камера, хотя она при этом, как уточнили в компании, имеет увеличенный угол обзора.

      Honda Civic Touring

      1 / 2

      Honda Civic Touring

      2 / 2

      Двигатели перешли с предшественника: в «начальных» версиях LX и Sport седан оснащается «атмосферником» 2.0 мощностью 160 л.с. (187 Нм), а дорогие варианты EX и Touring предложат с «турбочетверкой» 1.5, отдачу которой увеличили со 176 до 182 л.с. (крутящий момент вырос с 220 до 240 Нм). У турбомотора система изменения фаз VTEC теперь и на впуске, и на выпуске (прежде – только на впуске). Civic Sport и Touring также получили дополнительный режим вождения (к Normal и Eco присоединился Sport). Оба двигателя сочетаются с вариатором.

      Старт продаж намечен на лето, для Северной Америки седаны будут производить в Канаде (прежние «четырехдверки» выпускают не только там, но и в Штатах), а хэтчбек впервые пропишется на предприятии в США. Следом за американским Civic дебютирует китайская версия, для КНР машины собирает местное СП Dongfeng Honda. Позже к стандартным Сивикам присоединятся «оспортивленный» седан Si и хот-хэтч Civic Type R. Ну а завод Хонды в Великобритании, который производит хэтчи десятого поколения, вот-вот закроют, выпуск модели прекратится и в Турции.

      До России предыдущий Civic так и не добрался, новый мы тоже не увидим – со следующего года Honda сворачивает продажи автомобилей на нашем рынке.

      седан авторынок новинки Honda Honda Civic

       

      Новые статьи

      Статьи / Авто с пробегом Audi А4 IV B8 (8K) с пробегом: золотая рейка, бомба в бачке и дизель, как в Газели В первой части материала, посвященного Audi А4 в кузове 8K (он же A4 B8), мы рассказали, что кузова марки перестали быть вечными, а обилие электроники может доставить владельцу немало хлопот. .. 506 1 0 17.05.2023

      Статьи / Бизнес Рейтинг страховых 2023: где лучше покупать ОСАГО, какие компании вошли в рейтинг и почему В этой статье мы расскажем о компаниях, которые страхуют ответственность водителя при повреждении чужого автомобиля, имущества, а также причинении вреда жизни и здоровья другим участникам до… 830 2 2 17.05.2023

      Статьи / Популярные вопросы Как правильно трогаться в горку на ручной коробке передач и каких ошибок нужно избегать Для водителей-новичков старт с места на подъеме иногда остается сложным приемом достаточно долго, пока они не отработают технику быстрой работы со сцеплением. При этом в автошколе этому навы… 999 4 0 15.05.2023

      Популярные тест-драйвы

      Тест-драйвы / Тест-драйв Тест-драйв Geely Monjaro: лучше, чем Volvo? В Китае этот полноразмерный кроссовер дебютировал еще два года назад под неблагозвучным для нашего уха именем Xingyue L и заводским индексом KX11. В России машину сертифицировали в 2022, и в… 11850 8 9 07.04.2023

      Тест-драйвы / Тест-драйв Пятаки на снегу: первый тест-драйв Москвич 3 Про автомобили с эмблемой московского завода «Москвич» сейчас говорят много и не всегда – хорошо. Что уж там, всем ведь понятно, что в этом «россиянине с раскосыми и жадными глазами» из росс… 7456 17 2 23.12.2022

      Тест-драйвы / Тест-драйв Наппа, блокировки и танковый разворот: тест-драйв внедорожника Tank 300 Горная Хакасия, массив Сундуки. Крутой подъем и колея с глубокими промоинами, ведущая на вершину. Кажется, будет трудно – ведь в каждой такой промоине автомобиль попадает на диагональное выв… 7307 11 4 02.03.2023

      Honda Civic Sedan 2020

      Iconic Exterior
      • Светодиодные противотуманные фары
      • Спойлер на крыло в цвет кузова
      • Люк с электроприводом и функцией наклона, управляемый одним касанием
      Захватывающая производительность
      • 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
      • 6-ступенчатая механическая коробка передач
      • Передний привод (FWD)
      Спортивный интерьер
      • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и системой HomeLink® Remote
      • Светодиодные индикаторы выбора передачи
      • Текстурированные алюминиевые педали
      Полированная технология
      • Аудиосистема Premium с сабвуфером
      • Honda Satellite-Linked Navigation System™ с распознаванием голоса
        • 9 0007 Honda HD Digital Traffic
      Безопасность
      • Интеллектуальный вход с функцией Walk Away Auto Lock®
      • Honda LaneWatch™
      • Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Low Speed ​​Follow

      LX
      • 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель i-VTEC®
      • Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
      • Передний привод (FWD)
        • 900 07 Автоматические фары дальнего света
      • Светодиодные Дневные ходовые огни (ДХО)
      • Двухскоростные стеклоочистители с прерывистым режимом работы
      • Встроенная антенна в заднем стекле
      • Открывающаяся крышка топливного бака
      • Задние фонари со встроенными светодиодными полосами
      • Подсветка органов управления на рулевом колесе
      • Подсветка окон и дверных замков со стороны водителя и переднего пассажира
      • Электронное дистанционное открывание багажника
      • Горловина топливного бака без колпачка
      • Подсветка карты
      • 12-вольтовая розетка
      • Освещение в багажном отделении
      • 9 0100 Bluetooth ® HandsFreeLink®
      • Bluetooth ® потоковое аудио
      • Система радиоданных (RDS)
      • Чувствительная к скорости компенсация громкости (SVC)
      • Система предотвращения столкновений Braking System™
      • Система предотвращения выезда с дороги
      • Адаптивный круиз-контроль (ACC) с отслеживанием движения на низкой скорости 008
      • Охранная система с дистанционным входом и открытием багажника
      • Электрический стояночный тормоз с автоматическим торможением
      • Система Eco Assist™
      • Система Hill Start
      • Система иммобилайзера

      Sport
      • Включает функции LX, а также:
      • 6-ступенчатая механическая коробка передач
      • Доступные подрулевые лепестки
      • Центральный выпускной патрубок
      • Противотуманные фары
      • Спойлер на крышке багажника, окрашенный в цвет кузова Gloss Black 900 08
      • Автоматическая система климат-контроля
      • Светодиодный механизм индикаторы выбора (отделка CVT)
      • Спортивные педали
      • Кнопка запуска
      • Косметические зеркала с подсветкой для водителя и переднего пассажира
      • Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач
      • Спинка заднего сиденья, складывающаяся в пропорции 60/40
      • Аудиоинтерфейс USB 1,0 А (1 порт)
      • Интерфейс USB для смартфона/аудио 1,5 А (1 порт)
      • Аудиосистема мощностью 180 Вт с 8 динамиками
      • 7,0 дюймовый аудио-дисплей с электростатическим сенсорным экраном высокого разрешения
      • HondaLink®
      • Apple CarPlay®
      • Android Auto™
      • Функция текстовых сообщений SMS
      • Многоугольная камера заднего вида с динамическими направляющими
      • Smart Entry с функцией Walk Away Auto Lock®

      EX
      • Включает функции Sport, а также:
      • 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом стеклоочистители с рукавицами
      • люк с электроприводом в одно касание с функцией наклона
      • Плавниковая антенна на крыше
      • Двухзонная автоматическая система климат-контроля
      • Передние сиденья с подогревом
      • 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом
      • Карманный светодиодный фонарь
      • Светодиодные индикаторы выбора передач
      • Радиоприемник SiriusXM®
      • HD Radio™
      • Honda LaneWatch™

      EX-L
      • Включает функции EX , плюс:
      • Сиденья с кожаной отделкой
      • Система HomeLink® Remote
      • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

      Touring
      • Включает функции EX-L, а также:
      • Стандартные подрулевые лепестки
      • Хромированные дверные ручки в цвет кузова
      • Боковые зеркала с подогревом и электроприводом, окрашенные в цвет кузова, со встроенными светодиодными указателями поворота
      • Стеклоочистители с регулируемым прерывистым режимом работы, чувствительные к дождю
      • Светодиодные фары с автоматическим включением/выключением
      • Передние и боковые задние сиденья с подогревом
      • Сиденье переднего пассажира с электроприводом, 4 направления
      • Спортивные педали
      • Honda Satellite-Link Navigation System™
      • Распознавание голоса
      • Honda HD Digital Traffic
      • Аудиосистема премиум-класса мощностью 450 Вт с 10 динамиками, включая сабвуфер

      Si Sedan
      • Включает функции Touring, а также:
      • 6-ступенчатую механическую коробку передач
      • Центральный выпускной патрубок
      • Светодиодные противотуманные фары
      • Окраска кузова спойлер на крыло
      • Педали из текстурированного алюминия
      • Ручка переключения передач из алюминия с кожей

      Найди свой Honda Civic Sedan 2020 года

      Классический седан Honda Civic 2020 года продолжает стандарт стильной надежности Honda. Спортивные доступные функции, такие как спойлер на крыле или центральный выпускной патрубок, придают экстерьеру атлетичный вид, который притягивает взгляды. Как только вы окажетесь в кабине, вы почувствуете доступные текстурированные алюминиевые педали и доступную алюминиевую и кожаную ручку переключения передач, когда вы будете переключать передачи с плавной уверенностью. Доступные технологии украшают интерьер доступной связью без помощи рук. На большом сенсорном экране с высоким разрешением отображаются такие функции, как Apple CarPlay® или Android Auto™, спутниковая навигационная система Honda™ или песня и исполнитель, воспроизводимые аудиосистемой премиум-класса с 10 динамиками. Это означает, что звонки, текстовые сообщения, обновления трафика, информация о маршруте и даже ваша доступная многоугольная камера заднего вида отображаются с четкими пикселями. Впечатляющие функции безопасности, такие как Honda LaneWatch™, отслеживают меняющуюся обстановку, чтобы обеспечить еще большую уверенность на дороге. Загляните в наш дилерский центр сегодня, чтобы провести тест-драйв Honda Civic Sedan 2020 года.

       

      Если вашему седану Honda Civic 2020 года требуется техническое обслуживание или ремонт, обратитесь в наш сервисный отдел, где наши опытные технические специалисты готовы быстро и недорого удовлетворить ваши потребности в обслуживании. Нужна ли вам простая замена масла или капитальный ремонт, вы можете положиться на качественное обслуживание, которое вы получите здесь, в нашем дилерском центре.

      *Перечисленные опции относятся к модели Si Sedan.

      • Copyright © 2023 DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Хонда на Гранд | 300 W. Grand Avenue, Элмхерст, Иллинойс, 60126 | Отдел продаж: 630-833-7700

      Хонда Цивик Седан 2020 | Информационный центр Honda

      Выберите отделку салона, чтобы узнать, как использовать вашу Honda.

      LX

      Sport

      EX

      EX-L

      Touring

      Особенности по отделке

      Особенности

      Что нового

      Колеса и шины

      Smart Entry и запуск с помощью кнопки (в некоторых комплектациях)

      Дистанционный запуск двигателя (некоторые комплектации)

      Грузовой отсек

      Заливная горловина без крышки

      Стеклоочистители с датчиком дождя (Touring)

      Светодиодные фары с автоматическим включением/выключением (Touring, Si)

      Автоматические фары дальнего света

      Превосходная эргономика

      Интерфейс информации о драйвере

      Display Audio с HondaLink® плюс интеграция Apple CarPlay® и Android Auto™ (Sport и выше)

      Аудиосистемы

      Аудиосистема Civic и характеристики подключения

      Органы управления на рулевом колесе

      Honda LaneWatch™ (EX и выше)

      Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Low-Speed ​​Follow

      Система помощи при удержании полосы движения (LKAS)

      Инновационные решения для хранения данных

      Функции гражданской безопасности

      Honda Sensing®

      Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering™ (ACE)

      Многоугольная камера заднего вида с направляющими

      Усовершенствованная система подушек безопасности

      Передние боковые подушки безопасности SmartVent®

      Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания

      Система напоминания о непристегнутом ремне безопасности водителя и переднего пассажира

      Функция безопасности детей

      Тормозная система предотвращения столкновений™ (CMBS™)

      Предупреждение о выходе из полосы движения (LDW)

      Система предотвращения выезда с дороги (RDM)

      Мощный экономичный 2,0-литровый двигатель (LX, Sport)

      1,5-литровый двигатель с турбонаддувом (EX и выше)

      Турбокомпрессор с промежуточным охлаждением (EX и выше)

      Технология EarthDreams® Бесступенчатая трансмиссия (CVT) с переключением передач G-Design

      Электрический стояночный тормоз с автоматическим торможением

      Civic седан технические характеристики

      Цвета

      Рейтинги экономии топлива EPA

      Ссылки для печати

      Номер телефона получателя * Пожалуйста, введите действующий телефонный номер

      Имя отправителя

      * Требуется

      Нажимая ОТПРАВИТЬ ТЕКСТ, я гарантирую, что получил согласие получателя на отправку этого сообщения.

      1 … 100 101 102 103 104 … 1 809