Рубрика: Тюнин

1 / 10

2 / 10

3 / 10

4 / 10

5 / 10

6 / 10

7 / 10

8 / 10

9 / 10

10 / 10

1 / 10

2 / 10

3 / 10

4 / 10

5 / 10

6 / 10

7 / 10

8 / 10

9 / 10

10 / 10

Заслуживает уважения тот факт, что все работы над автомобилем Константин старается проводить сам. Реже – в мастерских у своих знакомых. Все зависит от сложности работ и необходимого оборудования. Кстати, в настоящий момент автомобиль снимается как герой в пилотном выпуске одного телевизионного шоу, так что вскоре мы сможем увидеть его на экранах телевизоров. А ведь еще планируется вышеупомянутое трюковое автомотошоу с его участием. В общем, жизнь этой яркой Волги только начинается!

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

• Двигатель: ЗМЗ-406, 2,5 литра, турбонаддув
• Спортивные распредвалы, кованые поршни, усиленный коленвал, подготовленная под турбину ГБЦ
• Турбина: кастом на картридже Garrett 3076
• Фильтр пониженного сопротивления: K&N
• Интеркулер: AJS от Subaru
• Пайпинг интеркулера: кастом
• Блоу-офф: Tial
• Радиатор: 50 мм AJS от Subaru
• Вентиляторы: ВАЗ-21214 (Нива)
• Силиконовые патрубки радиатора: ГАЗ
• Форсунки: Siemens 890cc
• Топливная рейка: ГАЗ
• Бензонасос: Walbro 600 л/ч
• Топливный фильтр: ГАЗ
• Топливные магистрали: кастом
• Основной бензобак: кастом
• Выпускной коллектор: кастом
• Выпуск: кастом
• Свечи: NGK Iridium
• Шланги подачи, слива масла и охлаждения турбины: кастом
• Вестгейт: Presigion 44 мм
• Масляное охлаждение: маслокулер, кастом
• Подушки и опоры двигателя и коробки: ГАЗ, кастом

ЭЛЕКТРОНИКА

• ЭБУ: «АБИТ» Корвет
• Дополнительные приборы: Depo и Autobahn88

ТРАНСМИССИЯ

• Дифференциал: ДАК 90/100
• КПП: ГАЗ, усиленная
• Сцепление: Starco керамика

ТОРМОЗА

• Гидроручник: кастом
• Трубки гидроручника: кастом
• Тормозные магистрали: кастом
• Тормозные шланги: ГАЗ
• Суппорты спереди и сзади: ГАЗ доработанные
• Тормозные колодки: Girling

ПОДВЕСКА

• Амортизаторы: Koni
• Передний подрамник: ГАЗ
• Передние рычаги: ГАЗ доработанные
• Поворотные кулаки: ГАЗ доработанные
• Все резинки заменены на полиуретан
• Расширение арок: кастом
• Капот: кастом, пластик
• Покраска с эксклюзивным узором

ИНТЕРЬЕР

• Сиденье водителя и пассажира: OMP
• Ремни безопасности: 5-точечные Sabelt
• Руль: SWM
• Ручка КПП: кастом
• Пластик салона, декор: аквапринт фирмы ASATURA

ЭКСТЕРЬЕР

• Габаритные огни: «ангельские глазки», кастом
• Линзы ближнего света: ксенон, кастом
• Задняя оптика: ProSport
• Арки расширены
• Пластиковый капот с воздухозаборником
• Перекраска с эксклюзивным узором

ДИСКИ И ШИНЫ

• Проставки колес: 50 мм (спереди и сзади), кастом
• Колесные гайки: ГАЗ
• Шины спереди: Toyo 888 195/50/16
• Шины сзади: Toyo 888 195/50/16

тюнинг

Новые статьи

Статьи / Интересно 5 причин покупать и не покупать Geely Atlas Внушительный и гармоничный, солидный и эффектный, очень комфортабельный, но несколько медлительный, не самый экономичный, но достаточно надежный… Все это – Geely Atlas, автомобиль, в свое вр. .. 1703 1 0 23.10.2022

Статьи / Практика Пол-литра, картошка и горчица по вкусу: народные рецепты заменителей автохимии В нынешних условиях легко закрыть глаза и представить, что все иностранные производители автохимии по каким-то причинам ушли из России. Ну или просто мысленно перенестись на несколько десяти… 612 0 1 21.10.2022

Статьи / Электромобиль Дорого, опасно и негде заряжаться: 5 главных заблуждений, мешающих купить электромобиль Бояться чего-то нового – нормально. Когда-то люди боялись инжектора или автоматической коробки передач, хотя сейчас эти агрегаты никого напугать не могут. Приблизительно то же самое когда-то… 2638 9 1 21.10.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 14261 7 192 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть. .. 12210 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 9182 25 30 10.08.2022

Тюнинг Волги Газ 31105 своими руками – обновляем салон, фары, двигатель + видео

ГАЗ 31105 Волга – отечественный автомобиль, являющийся модернизированной моделью 110 версии. И хотя машина уже имеет оригинальный внешний вид и достаточно удобный салон, тюнинг ей не помешает.

1. История создания ГАЗ 31105
2. Как сделать Волгу более оригинальной
3. Модернизируем двигатель Газ 31105
4. Что можно сделать с салоном и подвеской Газ 31105

1 История создания ГАЗ 31105

105-ая Волга вошла в серию в 2004 году и изготавливалась на горьковском автозаводе до 2009 года. Новая модель отличалась от предшественницы бесшкворневой передней подвеской, установленным стабилизатором задней подвески и улучшенной конструкцией коробки передач. Заводской тюнинг коснулся и внешнего вида машины. Каплевидные передние фары заменили старые угловатые, передний бампер стал более симпатичным, изменились и решётка радиатора с передними крыльями. Одним словом, автомобиль получил презентабельный, современный вид.

Похожие статьи

Автозавод выпускал и модель Газ 31105 в бизнес-классе с несколько удлинённой колёсной базой и дверями. А с 2008 года Волга получила и новый российский двигатель ЗМЗ-40525, имеющий объём 2,464 л и мощность 150 л. с. Некоторое время машины оснащались американскими двигателями Крайслер, которые были хотя и равными по мощности отечественным ЗМЗ, но из-за изменённой системы вспрыска лишились некоторого количества лошадиных сил.

2 Как сделать Волгу более оригинальной

Ведущие специалисты тюнинга говорят, что 105-ая Волга редко подвергается внешнему и внутреннему изменениям. Эта машина и без модернизации имеет много достоинств. Ну, а уж если автовладелец захочет создать из своего авто что-то более оригинальное, то в сети интернет довольно много информации и видеоматериалов, чтобы сделать тюнинг своими руками.

Несложными манипуляциями можно добавить привлекательности внешнему виду автомобиля, создать из салона нечто похожее на зарубежный Крайслер, добавить двигателю несколько лошадей, заменить фары на более современные.

Изменить внешний дизайн кузова несколько проще, чем поработать с его начинкой. Сегодня в автомагазинах легко приобрести всё необходимое, чтобы сделать внешний тюнинг легковой машины. Предлагается воспользоваться:

• Обвесами;
• Инновационными решётками радиатора;
• Молдингами;
• Оптикой и фонарями;
• Дисками различной формы и цвета.

Если своими руками затруднительно что-то установить, то рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую и просто объяснить мастеру, какой вы видите свою машину, какие фары и оптика нужны.

3 Модернизируем двигатель Газ 31105

Чтобы сделать тюнинг «сердца» автомашины Волга воспользуйтесь одним из предложенных вариантов:

• Полностью демонтируйте старый двигатель и установите мотор от иномарки данного класса. Идеально подходит двигатель Крайслер. Данная модернизация потребует приобретения двигателя, изготовление переходника, который обеспечит должное взаимодействие карданного вала с коробкой передач. Так же заменяется система креплений.
• Модернизация родного двигателя в плане улучшения его технических характеристик. Есть несколько способов сделать это. Более эффективно наполнять цилиндры топливной смесью поможет обработка каналов ГБЦ пескоструйным аппаратом. Неплохо было бы заменить и пружины клапанов на детали повышенной жёсткости. Например, от ВАЗ 2108.

4 Что можно сделать с салоном и подвеской Газ 31105

Волга Газ 31105 нуждается в шумоизоляции. Комфортность салона во многом зависит именно от неё. Шумоизоляция автомобиля своими руками делается довольно просто и способы такой работы легко найти в интернете. Поэтому мы не будем особо останавливаться на этом вопросе. Более актуальны вопросы дизайнерского оформления салона.

Интересные цветовые образы даёт использование светодиодов в подсветке внутренней части кузова. Ленты со вставками из энергосберегающих мини-лампочек продаются в автомагазинах. Их можно применять для подсветки панели приборов, дверей, пространства под ногами водителя и пассажиров. Кстати, светодиодами можно оснастить и фары автомобиля. Одновременно с установкой диодной ленты вставьте в панель приборов и двери декоративные панели. Они придадут салону оригинальность и красоту.

Теперь сделаем тюнинг подвески. Своими руками можно многое изменить в этой части авто, которая должна как можно эффективнее обеспечивать контакт колёс с дорожным покрытием и гасить различные удары. Для улучшения данных технических характеристик нужно установить газонаполненные амортизаторы с функцией регулирования клиренса.

Таким образом, можно превратить Газ 31105 Волга в настоящий Крайслер, с его запоминающимися чертами и удобным салоном.

Автомобили ГАЗ Волга — История завода MLFREE

Хотя российский автопром существует с момента появления автомобиля, сложно сказать, что он привлекал к себе особое внимание.

После Второй мировой войны Советы постепенно начали менять свою автомобильную промышленность. Первым в череде успешных автомобилей стал ГАЗ-М20 Победа, симпатичного дизайна, который был одним из первых новеньких автомобилей в мире после окончания войны. «Победа» появилась в продаже в 1946 году и помимо внутреннего рынка успешно экспортировалась за границу. Однако автомобильная промышленность в те годы развивалась так быстро, что «Победа» уже к началу 19-го века была морально устаревшей машиной.50-е годы. После смерти Сталина в 1953 году новый руководитель Никита Хрущев поручил инженерам ГАЗа построить ему современную машину, которую могла позволить себе средняя семья, не отставая от того, что предлагали американские лидеры. Дизайнер Александр Невзоров начал работу в ноябре 1953 года, и ГАЗ купил ему Chevrolet BelAir, Ford Customline и Plymouth Savoy в качестве вдохновения. Хотя идея заключалась в том, что автомобиль имел типично русский дизайн, финальные линии были очень похожи на Ford.

Первый прототип был построен в следующем году с 2,4-литровым двигателем I4 от «Победы» мощностью 65 л.

Имя модели упало на Волгу, и в качестве первого серьезного испытания ГАЗ отправил три прототипа на серьезные внедорожные испытания, а также на ресурсные испытания. Журналисты обрадовались и пришли к выводу, что «Волга» намного лучше автомобиля, чем «Победа». Пока Хрущев хвастался, что всего за два года «Волга» прошла путь от идеи до серийной модели, реальность была совершенно иной. За 1956 год, первый год появления Волги на рынке, было выпущено всего пять экземпляров, три из них в конце октября. По американским меркам «Волга» была небольшим автомобилем, длиной 4,83 метра, но по европейским меркам это была машина среднего класса, в которой с комфортом могли разместиться шесть взрослых человек. Созданная по образцу американских автомобилей, «Волга» имела часы на электричестве, радио, задние фонари и мигалки — все в одном. Однако, пожалуй, самой узнаваемой частью Волги был логотип оленя на капоте, а покупателю предлагалось на выбор два передних сиденья и скамья. Самой интересной частью был, конечно, гриль, заказанный генералом Жуковым, героем Великой Отечественной войны и одним из ключевых людей Сталина. В свое время Волга была еще и аэродинамической моделью (0,42). Производство началось массово в 1957, а цена в 5400 рублей оказалась не слишком высокой. Однако в Европе еще ощущались последствия войны, поэтому первыми покупателями стали в основном тайная полиция и правительство. Первые модели, известные как Series 1, имели совершенно новый двигатель объемом 2,4 л, развивавший 70 л.с., а также впервые в России автомобиль имел автоматическую коробку передач. Однако автоматическая коробка передач осталась на рынке всего год, так как большинство людей выбрали механическую коробку передач из-за простоты обслуживания.

Первые серии автомобилей делились на М21 (автомат), М21В (механика) и М21А (такси), а модели, предназначенные для экспорта, маркировались М21Д (автомат) и М21Е (механика). Обе экспортные модели имели двигатель объемом 2,4 л, но мощностью 80 л. с. за счет чуть более высокой степени сжатия. Первая партия продержалась в производстве до 1959 года, когда появилась серия 2 с новой вертикальной решеткой, которую можно было получить в автомобильном или хромированном цвете. Бамперы также были заменены на новые, но самым большим преимуществом стало добавление модели M21H с правым рулем. Экспорт начался экстенсивно, особенно «Волга» была принята в Бельгии, где ее прозвали «Танком на колесах». В этом же году «Волга» начинает соревноваться в автоспорте с победы на ралли «Тысячи озер» в Финляндии и третьего места на ралли Греции. Уже тогда Волга получает высокую репутацию. Многим нравилось то, что «Волга» была достаточно приподнята над землей, но главная особенность заключалась в простоте сборки и обслуживания автомобиля. Ходили даже слухи, что ГАЗ может экспортировать «Волгу» в Америку, но этого так и не произошло. Третья серия была представлена ​​в 1962 и просуществовал до 1970 года. Самое большое изменение произошло под капотом, где в дополнение к стандартному двигателю I4 теперь предлагался двигатель V8 объемом 5,5 л, развивавший 160 л. с. Однако этот двигатель предназначался только для политиков и КГБ, а с маркой М23 за первые девять лет производства было изготовлено всего 603 экземпляра. Другие изменения были в основном на гриле, как и увеличение мощности двигателей I4 до 75 л.с. (внутренний рынок) и 85 л.с. (экспорт). В том же году Юрий Гагарин получил в подарок Волгу, которую ГАЗ хотел символизировать двумя русскими иконами.

ГАЗ также впервые предложил универсал Волга в 1963 году, который имел максимальную грузоподъемность 400 кг, и эта версия была очень популярна в машине скорой помощи. Несколько позже ГАЗ экспериментировал с вневариантной версией, а также с моделью 4×4, но ни одна из них не поступила в серийное производство. В 1963 году дизель также стал опцией для экспортных моделей, и выбор дизельного двигателя был сокращен до 1,6 л мощностью 43 л.с. (Perkins), 2,0 л мощностью 68 л.с. (Peugeot) и 2,2 л мощностью 65 л.с. (Rover). Дизель Perkins был предложен первым, а два других появились немного позже. За первые 15 лет производства ГАЗ выпустил 638875 «Волг», из них лучший год — 19.68, когда было продано 59680 единиц.

Несмотря на то, что первое поколение «Волги» было популярным автомобилем, второе поколение изменило отношение людей к российским автомобилям. Для россиян ГАЗ-24 Волга стала символом и долгое время представляла собой самый продаваемый российский автомобиль на экспорт, поэтому не была редким экземпляром и в других странах Европы. Если Волга М21 по-прежнему была дизайнерской копией американского Форда 1955 года, то М24 была во всех отношениях особенной российской машиной. M24 обладал всеми характеристиками, которые делали его великолепным, поскольку он мощный, отлично подходит для любых дорог и при регулярном обслуживании может служить вечно. Кроме того, он был больше, удобнее и труднее купить по сравнению со своим предшественником. Разработка М24 началась в начале 1960-х годов, но первый прототип был готов только в 1967 году. Линии были чистыми с минимальным хромированием, и хотя у прототипов было четыре фары, когда была представлена ​​серийная модель, их число сократилось до двух. Прототип также имел 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 125 л.с., но стандартные модели имели уже известный 2,4-литровый двигатель I4 мощностью 95 л.с. Версии такси имели тот же двигатель, но мощностью 80 л.с. и могли работать на более дешевом топливе.

На протяжении всей своей долгой истории ГАЗ настойчиво пытался предложить шестицилиндровый двигатель, и было опробовано множество различных двигателей от BMW, Peugeot, Volvo и Ford. Однако ни один из них не вышел за пределы стадии прототипа. Гораздо более впечатляющим был дизельный двигатель объемом 2,1 л (62 л.с.), который был представлен в Волге, Бельгия, и предназначался только для зарубежных рынков. Единственной коробкой передач в качестве опции была новенькая четырехступенчатая механика. Благодаря дружественным отношениям с такими коммунистическими государствами, как Куба и Китай, в эти две страны было экспортировано около 75 000 «Волг» второго поколения. В 1972 также предлагался универсал, и очень мало кабриолетов было сделано для особых случаев, когда политики ездили во время парадов.

ГАЗ-24 95 был специальной полноприводной моделью, изготовленной для политика Леонида Брежнева, и ГАЗ сделал еще несколько экземпляров по спецзаказу. Большой новостью 1973 года стало возвращение 8-литрового двигателя V5.5, развивавшего 190 л.с. и, как и прежде, по-прежнему производившегося специально для КГБ. Эти модели имели трехступенчатую автоматическую коробку передач, и узнать их можно было только по двойному выхлопу, а также по длинной антенне. Предполагается, что максимальная скорость составляла 179км/ч, но эта информация так и не подтвердилась. Волга второго поколения просуществовала на рынке 18 лет без серьезных изменений, а самое большое изменение произошло в 1977 году, когда был полностью переработан интерьер, чтобы соответствовать новым стандартам мер безопасности. Одной из самых редких моделей является ГАЗ 24-56, который был выпущен только в 1978 году с правым рулем и дизельным двигателем Peuge. В отличие от других дизельных двигателей Волги, которые устанавливались только в Бельгии, эти модели производились в России с целью экспорта в такие страны, как Сингапур, Индия и Пакистан. Считается, что было изготовлено менее 1000 экземпляров. Как мы уже упоминали, «Волга» второго поколения стала в России статусным символом, но, в отличие от своего предшественника, уже не была идеальным автомобилем для среднего российского покупателя. А именно, с годами Лада и Москвич представили более дешевые модели, которые за свою цену давали больше, поэтому ГАЗ сосредоточился на выпуске моделей для государственных нужд. Большинство потенциальных покупателей даже не смогли купить новую Волгу, а только подержанные модели с пробегом 100000-150000 км.

Еще в конце 1970-х стало ясно, что Волге нужны перемены, но этого не произошло по ранним причинам, в первую очередь финансовым. К началу 1980-х годов ГАЗ все же взялся за дело и представил третье поколение в 1982 году. Хотя ожидалось появление новой модели, Волга 1982 года в значительной степени основывалась на своей предшественнице с новыми передней и задней частью, чтобы обмануть покупателей тем, что это все еще более новая модель. модель в вопросе. При разработке ГАЗ планировал использовать в качестве стандартного новый двигатель V6 объемом 3,0 л, но этого не произошло из-за нефтяного кризиса начала 19 века.80-х годов, поэтому базовый двигатель еще тестировался с 2,4-сильным 4-литровым I105, а чуть позже в нем также предлагался 2,6-литровый мощностью 140 л.с. В течение первых двух лет только КГБ и правительство смогли заставить Волгу наконец начать производство в 1984 году, но большинству тех, у кого были деньги на Волгу, пришлось ждать распада СССР, прежде чем Волга стала доступна для продажи. каждый. Специально для КГБ ГАЗ предлагал два двигателя V8: 4,2 л мощностью 160 л.с. и 5,5 л мощностью 220 л.с. Интересно в этих моделях то, что половина цилиндров гасилась при штатной езде, а позже воспламенялись по мере необходимости. В 1987, он также предлагал дизельный двигатель Mercedes объемом 2,6 л и мощностью 166 л.с. Как и его предшественница, ГАЗ-3102 «Волга» управлялась в основном политиками и правительством, а после распада Советского Союза была продана частным владельцам. Однако из-за большого расхода (более 20 литров) и устаревшей конструкции эта модель не принесла тех продаж, на которые рассчитывало правительство.

К началу 1990-х стало ясно, что «Волга» потеряла свое место на рынке. Запланированная замена, ГАЗ-3105, была закрыта после того, как было произведено всего 55 экземпляров, поэтому ГАЗ решил дать Волге еще один шанс. К 1992 была готова новая модель, теперь известная как ГАЗ-31029, но к тому времени ГАЗ потерял многих лояльных государственных клиентов, которые поддерживали компанию в прошлом. По этой причине, наверное, никого не удивило, что двигатель V8 исчез из предложения, и теперь покупатель мог получить только проверенный двигатель объемом 2,4 л. Хотя у новой модели был солидный старт, ее репутация низкого качества и ржавчины, а также сильная конкуренция оставили свой след. ГАЗ-31029 пережил производство как минимум всех своих предшественников, всего шесть лет, но за этот период было изготовлено солидных 115 экземпляров.

Не имея средств на разработку принципиально новой модели, ГАЗ в 1997 году модернизировал уже существующую модель, теперь известную как ГАЗ-3110. Хотя дизайн был основан на его предшественнике, все детали, кроме двери, были совершенно новыми, и после длительного периода времени они выглядели хромыми. Выбор двигателей остался прежним, но теперь дизельные двигатели разрабатываются и производятся в России. Минимальные изменения в дизайне последовали в 2000 году с множеством классических линий и более современным стандартным оборудованием, таким как ABS, усилитель руля и автоматическая коробка передач. Запланированные двигатели V6 и V8 так и не увидели свет, поэтому единственным двигателем был 2,3 л. У ГАЗа тоже были большие планы на массовое производство, но когда в 2001 году было продано 342 единицы, а в следующем году всего 20 единиц, стало ясно, что дни Волга считала. Даже те, кто мог позволить себе этот автомобиль, по-прежнему останавливали свой выбор на некоторых популярных импортных моделях, таких как Mercedes E Class и BMW 5 Series.

Последняя новая Волга была выпущена в 2004 году с двигателем Chrysler 2,4 л, а три года спустя она также была оснащена 2,4-литровым дизельным двигателем, также от Chrysler. Последняя модель в оригинальном дизайне «Волги» была выпущена в 2007 году после того, как ГАЗ объявил, что сосредоточится на линейке грузовиков и автобусов, которые приносят гораздо более высокую прибыль. В 2008 году ГАЗ в сотрудничестве с Chrysler представил Volga Siber, фактически являющийся Chrysler Sebring предыдущего поколения с минимальными изменениями в дизайне.

Автор: Talledega
Источник: Brzabrzina.com

Младен

Привет! Меня зовут Младен, и я автолюбитель. Я начал этот блог много лет назад, чтобы помочь единомышленникам делиться информацией о новейших автомобилях, идеях по обслуживанию автомобилей, информации о подержанных автомобилях, экзотических автомобилях и автомобильных технологиях. Вы найдете полезные статьи и видео о самых разных автомобилях — Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW и многих других. Пишите нам, если у вас есть что рассказать о новейших автомобилях или о том, как сделать старые автомобили более эффективными, или просто хотите поздороваться!

Советские автомобили были странными: Волга ГАЗ-24

18 марта 2016 г. , 12:00 по восточноевропейскому времени

Автор: Ангел Сергеев

Послушать эту статью

Что это?

Это Волга ГАЗ-24, представительский салон российского автопроизводителя ГАЗ, который впервые был представлен на Лондонском автосалоне в 1970 году. Автомобиль экспортировался во многие страны за пределами СССР, в том числе в страны Западной Европы. , Латинская Америка и Индонезия.

Где и когда он был изготовлен?

Смотреть все новости о советских машинах были странными

Серийное производство ГАЗ-24 началось 15 июля 1970 года, а экспортные продажи стартовали годом позже. Модель также собиралась в Бельгии компанией Scaldia-Volga, и эти автомобили предлагались с дизельными двигателями и продавались до середины 1980-х годов.

Технические данные:

В стандартной комплектации Волга ГАЗ-24 оснащалась 2,4-литровым атмосферным бензиновым двигателем в паре с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. Дизельные версии в Европе использовали 2,1-литровый двигатель Peugeot, замененный более крупным 2,3-литровым агрегатом в 1980.

В 1974 году была представлена ​​очень ограниченная версия V8, оснащенная 5,5-литровым двигателем мощностью 190 лошадиных сил (140 кВт) в сочетании с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотя он по-прежнему был оснащен барабанными тормозами, как стандартная Волга, он отличался гидроусилителем руля от ГАЗ Чайка, а также модифицированной подвеской и топливным баком на 28 галлонов (105 литров).

Что в нем особенного?

Разработка ГАЗ-24 завершилась в 1966 году и в последующие несколько лет производитель выпускал только опытные образцы автомобиля. Лимузин был разработан для замены стареющего ГАЗ-21 и был лучше своего предшественника почти во всех возможных элементах. Например, несмотря на то, что ГАЗ-24 был немного короче, чем ГАЗ-21, он предлагал улучшенное внутреннее пространство с местом для пяти или шести пассажиров.

Хотя это был роскошный автомобиль, он никогда не предлагался с дополнительным оборудованием. Тем не менее, стандартная комплектация включала барабанные тормоза с усилителем, трехволновое радио с антенной, передний и задний центральные подлокотники, трехскоростной стеклоочиститель и ножной омыватель ветрового стекла, обогреватель с антиобледенителем, обогреватель заднего стекла, электрические часы и багажник. освещение моторного отсека.

А вот и ирония. Волга ГАЗ-24 не была широко доступна населению большую часть времени своего производства, но в то же время она была самым популярным автомобилем такси в Советской России. Он был дешев в обслуживании и чрезвычайно долговечен — у большинства такси на одометре было более 620 000 миль (1 миллион километров), и они все еще использовались после нескольких ремонтов двигателей.

Была даже хардкорная полноприводная версия, из которых зимой 1973-1974 годов было выпущено всего пять. В них использовалась раздаточная коробка, предоставленная УАЗом, что делало автомобиль на 200 фунтов (90 кг) тяжелее стандартной модели.

Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать: 24255075100

Светодиодные (LED) противотуманные фары Sal-Man 4 полосы 40W на ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Шеврол…

Светодиодные (LED) противотуманные фары с линзой на автомобили ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Шевроле Нива до рестайлинга.Важная информация для заказа! Данные ПТФ предназначены для у..

3 190 ₽

Черные передние фары с линзой на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Тюнингованные передние фары значительно улучшают внешний вид автомобилей «десятого» семейства и помогают выделяться из общего потока. Использование линзы улучшает качество света из-за фокуси..

0 ₽

Фонарь освещения номерного знака ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Гранта, Шевроле Нива.

Фонарь освещения номерного знака.Комплектация: 1 фонарьНаличие диодов:Без диодовПрименяемость:ВАЗ 2110ВАЗ 2111ВАЗ 2112ВАЗ 2113ВАЗ 2114ВАЗ 2115Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)Лада Гранта седан (..

269 ₽

ПТФ с линзой черный корпус на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115

Противотуманные фары с линзой устанавливаются в штатные места без каких-либо доработок. Комплект: 2 шт (левая и правая)Применяемость: ВАЗ 2115 ВАЗ 2114 ВАЗ 2113 ВАЗ 2112 ВАЗ 2111 ВАЗ 2110..

1 190 ₽

Диодные LED катафоты в задний бампер для ВАЗ 2111, Шевроле Нива

Диодные катафоты устанавливаются в штатное место в заднем бампере. Можно подключить на стоп сигналы, на габариты. Комплектация: 2 катафота Наличие диодов: С диодамиПрименяемость: ..

690 ₽

Диодные LED противотуманные фары Sal-Man 3 полосы 30W для ВАЗ 2110-2112, 2113-2115, Шевроле Нива до рестайлинг…

Светодиодные (LED) противотуманные фары с линзой на автомобили ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Шевроле Нива до рестайлинга. Важная информация для заказа!Данные ПТФ предназначены для ус..

2 790 ₽

Светодиодные ПТФ Sal-Man 3 полосы двухцветные (бело-синий 6000К и желтый 3000К) 40 Вт для ВАЗ 2110-2112, 2113-…

Светодиодные двухцветные (LED) противотуманные фары с линзой на автомобили ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Шевроле Нива до рестайлинга.Важная информация для заказа! Данные ПТФ пр..

2 990 ₽

Светодиодные задние фонари клюшки ВАЗ 2110

Установка производится в стандартные места. Работают фонари в стиле Лада Приора 2, LED габариты светят на 50%, стоп-сигнал на 100%. Обратите внимание! Возможна установка на ВАЗ 2112. При..

3 890 ₽

Противотуманные фары Глаз Орла на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115

ПТФ «Глаз орла» устанавливаются в стандартные места без каких-либо доработок. Для светодиодного глаза из ПТФ выведены 2 провода «плюс» и «минус». Комплект: 2 шт (левая и правая)Дневные хо. .

990 ₽

Вспышка ФСО 48 Вт (16 диодов по 3W)

В последнее время в России стали очень популярны, так называемые, «слеповухи» или вспышки под решетку радиатора с эффектом «маяк-отстрел».Представленные вспышки под решетку радиатора с эффект..

649 ₽

LED повторители поворотника Sal-Man хром с надписью SE на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Калина, Приора…

Данные диодные повторители придадут Вашему автомобилю индивидуальность и первоклассный вид.Устанавливаются вместо боковых поворотников на крыльях, на обратной стороне светодиодных повторителе..

990 ₽

Заглушки поворотника в крыло от Приора SE черный глянец

Заглушки предназначены для установки вместо боковых поворотников на крыльях, как это исполнено на Лада Приора SE. Клеятся к крыльям на 3м скотч, порядок установки на авто: Снять поворот..

590 ₽

Светодиодные противотуманные фары Sal-Man 4 полосы с ДХО на ВАЗ 2110-2112, 2113-2115, Шевроле Нива (до рестайл.

Светодиодные (LED) противотуманные фары с линзами и диодной обводкой по типу ангельских глазок на автомобили ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Шевроле Нива до рестайлинга.Важная информа..

3 590 ₽

Вспышка ФСО 27 Вт (9 диодов по 3W)

В последнее время в России стали очень популярны, так называемые, «слеповухи» или вспышки под решетку радиатора с эффектом «маяк-отстрел».Представленные вспышки под решетку радиатора с эффект..

649 ₽

Оригинальные заглушки поворотника (Приора SE) в крыло для Приора, Калина, Гранта, ВАЗ 2113-2115, 2110-2112, 21…

Устанавливаются вместо боковых поворотников на крыльях, как это исполнено на Лада Приора SE, на обратной стороне заглушек по краям приклеен двусторонний скотч, при установке заглушек на авто ..

290 ₽

Фара правая с линзой на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Блок-фара правая для автомобилей ВАЗ десятого семейства.Дневные ходовые огни: Без ДХО Наличие диодов: Без диодов Наличие линзы: С линзойПрименяемость: ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112 . .

3 590 ₽

Показано с 1 по 24 из 113 (всего 5 страниц)

Наш интернет-магазин предложит богатый выбор оптики для наиболее популярных отечественных автомобилей. Оптика ВАЗ 2110, 2111, 2112, приобретенная у нас позволит вам дооснастить ваши транспортные средства эффектным светом и сделать их тюнинг ярким, особенно в ночное время!

Современная оптика для автомобиля «десятого» семейства

К оптическим средствам устанавливаемым на авто модно отнести множество приборов. Среди них:

• диодные балки;
• диодные ленты;
• ходовые огни для поездок днем;
• красные фонари;
• диодные и полупроводниковые лампы;
• ксеноновые лампы;
• оборудование для подключения ксенона;
• противотуманки;
• стекла для фар и фонарей;
• универсальные ПТФ.

Все это вы найдете в большом ассортименте среди предложений нашего магазина тюнинга! Кроме того, у нас есть многие другие устройства, с помощью которых можно существенно улучшить ваше авто!

Если вам необходима качественная и недорогая оптика ВАЗ 2110, 2111, 2112 — обращайтесь к нам. Большой выбор и выгодные цены не только сделают ваш выбор приятным, но и позволят приобрести все, что необходимо в одном месте!

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘label’] + ‘

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘special’] + ‘

‘; if(json[i][‘special’]){ html += ‘

‘ + json[i][‘price’] + ‘

Тюнинг фар ВАЗ 2110 своими руками: доступные варианты для реализации

Содержание:

1. Доступные предложения
2. Тюнинг
3. Задняя оптика

Сегодня мы поговорим про самый привлекательный с точки зрения эффектности вариант тюнинга фар на ВАЗ 2110 своими руками — ангельские глазки. Это изобретение компании БМВ, которое активно используется владельцами других марок для достижения аналогичного внешнего результата.

Для самостоятельного выполнения подобной доработки вам потребуется смекалка, немного подручных материалов и светодиоды.

Мы рассмотрим вариант установки ангельских глазок на стандартные фары Киржач. Вы убедитесь, что ничего сложного на самом деле в подобном тюнинге нет.

Доступные предложения

В обычных магазинах автозапчастей отыскать кольца светодиодов, которые подойдут для ВАЗ 2110 с целью создания эффекта ангельских глазок, увы, не найти. Но они доступны в многочисленных Интернет-магазинах. Потому с поиском проблем возникнуть не должно.

Светодиодные

Помните только, что внутренний диаметр кольца — 54 миллиметра, а диаметр наружного кольца — 70 миллиметров. Такие параметры подходят именно для установки в Киржач.

Хотя вы вполне можете пойти другим путем — самостоятельно изготовить кольца из светодиодов. Вам потребуется прозрачный стержень, начиненный светодиодами. Подобные комплектующие вы найдете…в магазине стройматериалов. Только учтите, их надо выгнуть в кольцо. Для этого воспользуйтесь строительным феном. Он смягчит стержень. Процедура требует ювелирного обращения, но сделать самому это вполне реально.

Третий вариант — приобрести по 8 светодиодов минимум на каждую фару и отдельно купить стержень из пластика. Это наиболее сложный подход, который потребует выгнуть стержень, равномерно подключить светодиоды и заставить их работать.

Выбор за вами. Дерзайте! А если не хотите рисковать или тратить время на самостоятельное изготовление светодиодных колец а-ля ангельские глазки, тогда закажите их в Интернете. Предложений там сейчас хоть отбавляй.

Тюнинг

У вас оказались в наличии светодиодные кольца. Потому пришло время заняться непосредственно тюнингом, то есть установкой в фары светодиодных колец. При наличии затонированной оптики, покрасьте в черный цвет кольца. Но не трогайте сами светодиоды. От подобной модернизации эффект будет более впечатляющим.

Заклейка пленкой

Процедура установки выглядит следующим образом.

1. Демонтируйте фары Киржач. Вам потребуется снять стекло. Для этого в угол стекла вставьте плоскую отвертку, а в эту щель просуньте второй рукой острый канцелярский нож. Так вы снимите слой герметика, тем самым стекло можно будет извлечь. Если не удается, просто разбейте стекло, купите новое. Оно достаточно дешевое.
2. Аккуратно обращайтесь с оптикой, не касайтесь отражателей, убирайте любые остатки мусора. Если этого не сделать, в скором времени вам придется полностью менять фары. А это уже существенные расходы.
3. Примеряем вариант тюнинга. Для этого приставьте к линзе светодиодное кольцо.
4. Исправляем неточности. Декоративные вставки могут мешать, а точнее частично закрывать свечение от светодиодов. Их можно немного подрезать, подпилить. Вполне естественная процедура для подобного тюнинга.
5. Устанавливаем ангельские глазки. Их приклеивают обычно к линзе. Используйте супер клей или высококачественный силиконовый герметик.
6. Подключаем питание. Питание к светодиодам должно идти от габаритных фонарей. Другой вариант — использовать предохранитель и отдельный выключатель.
7. Устанавливаем на место фары. Стекло ставим обратно, только уже возьмите простой силиконовый герметик или жидкие гвозди. Здесь главное не допустить наличие щелей, из-за которых внутри стекло начнет запотевать, на нем будет откладываться конденсат. Со временем это приводит к короткому замыканию.
8. Есть другой вариант крепления светодиодов — не вокруг линзы, а на маске при помощи силикона. Тогда ленте надо обеспечить форму кольца. Для этого подойдут подручные средства — бутылка, стакан. Ее останется просто заполнить силиконом в выбранном месте на маске. Подключение аналогично предыдущему варианту монтажа.

Задняя оптика

Выполняя тюнинг оптики, не стоит забывать про задние фонари ВАЗ 2110. Для них также отличным решением станет использование светодиодной ленты или кольца. Удивительно, насколько один небольшой элемент в действительности способен изменить восприятие автомобиля.

Светодиодные фонари

Помимо уже рассмотренного варианта с ангельскими глазками, которые также можно установить на задние фонари, некоторые прибегают к альтернативным решениям. Одно из них предлагаем вам.

Вам потребуется:

• Светодиодная лента или готовое кольцо;
• Круглые катафоты, подходящие по размеру под фары ВАЗа 2110;
• Качественный клей или силиконовый герметик;
• Цилиндры для колец из светодиодов.

Для придания более изящного внешнего вида, во внутрь колодцев задних фонарей вставляются катафоты. Они смогут играть роль подсветки для задней оптики. К примеру, задний ход подсвечивается белым, противотуманные фары — красным, а поворотные сигналы — желтым. Ну или на ваш вкус.

Катафоты при необходимости подрезаются, потому не бойтесь брать большие изделия. Но это только на тот случай, если идея с катафотами вас привлекает. Если нет, тогда следуйте аналогии тюнинга передней оптики ангельскими глазками, и монтируйте такое же решение сзади.

Процедура тюнинга оптики спереди и сзади на ВАЗ 2110 — задача не из простых. Для подобной работы требуется аккуратность, порой ювелирная точность. Если у вас хватает на это терпение, выполните своими руками. Но если вы сомневаетесь в своих способностях, есть множество тюнинг ателье, где ваш ВАЗ 2110 преобразят до неузнаваемости.

 Загрузка …

тюнинг салон, двигатель, панель приборов, внешний тюнинг

Допустим у вас есть старенький ВАЗ-2110. Тюнинг поможет сделать его красивее, улучшить его функции, если вы не собираетесь продавать «старого друга». Это своеобразная доработка автомобиля за счет повышения характеристик разных узлов и агрегатов. Делается это путем установки новых деталей с улучшенными свойствами. Прокачать машину можно во всех системах, что дает возможность полностью улучшить ВАЗ-2110. Тюнинг проводится в разных частях автомобиля: можно улучшать кузов, салон, ходовую часть, двигатель. Также можно установить аксессуары.

Внешний тюнинг

Наружная часть первая, с которой начинается сток ВАЗ-2110. Тюнинг внешнего оформления включает в себя несколько элементов, о которых пойдет речь более подробно:

1. Бамперы. Эти декоративные защитные элементы претерпевают различные модификации. Конечно, есть две версии этих частей. Во-первых, штампованный. Существует несколько видов тюнинга бамперов от разных производителей, таких как АвтоВАЗ и Богдан. Они довольно стандартны и не направлены на улучшение аэродинамических характеристик. Во-вторых, есть еще индивидуальный заказ. В этом случае тюнинг-ателье делает расчет аэродинамических характеристик. А за счет бампера улучшается обтекаемость автомобиля, снижается сопротивление потоку встречного воздуха.
2. Накладки на пороги, как и бамперы, выполняют аэродинамические функции, что позволяет улучшить пропускную способность воздушного потока.
3. Крыло. Его основная функция заключается в уменьшении клиренса автомобиля, что позволяет запускать воздух сверху машины, а не под ней.
4. Воздухозаборник капота служит дополнительной охлаждающей жидкостью двигателя. Греется на высоких оборотах и ​​скоростях.

Итак, целый комплект наружного тюнинга, именуемый обвесом. Заказать его можно в тюнинг-ателье. Они сделают все по желанию клиента. Если их услуги вас не устраивают, вы можете купить готовый стандартный вариант.

Также внешней модификации может подлежать ВАЗ-2110. Тюнинг в данном случае включает в себя индивидуальную покраску и аэрографию. Обычно эту операцию заказывают в тюнинговых ателье, но некоторые автолюбители решают сделать ее самостоятельно. В большинстве случаев безуспешно.

Тюнинг салона

Внутренний тюнинг ВАЗ 2110 — это доработка интерьера салона. В нем особое место занимает перетяжка потолка, стоек и сидений. Для любителей погонять рекомендуется установка комплектов Sparco или Tiro. В их состав входят не только сиденья, но и специальные ремни безопасности, а также комплект разборных дуг салонного усилителя.

Владельцы, у которых есть ВАЗ-2110, тюнинг делают в основном для себя, то есть профессионального участия в гонках не принимают. А так нет смысла устанавливать комплекты в салоне стоимостью от 1000 долларов. Проще сделать стандартную перетяжку сидений кожей или алькантарой. Такая модификация будет стоить около 30 000 рублей в зависимости от ателье и региона.

«Сердце» автомобиля

Некоторые автолюбители решают сделать тюнинг двигателя. ВАЗ-2110 станет отличным вариантом для таких экспериментов. Кстати, это сделано для увеличения мощности машины. Основная доработка профессионалов – это установка дроссельной заслонки, комплекта зажигания, установка новой системы воздушного фильтра, замена элементов охлаждения. Для улучшения системы охлаждения оптимально заменить радиатор, форсунки, термостат и водяную помпу. Тюнинг-комплект от компании «Феникс», к примеру, обойдется владельцу в 22 тысячи рублей. Новый дроссель будет стоить 5500 рублей. Комплект зажигания подбирается индивидуально и зависит от пожеланий автомобилиста.

Альтернативная оптика

Если у вас автомобиль ВАЗ-2110, тюнинг фар осуществляется путем замены штатных лампочек на альтернативные. Это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и повысит освещенность дороги. Так, фары устанавливаются капельного, рассеивающего или лучевого типа. Вся альтернативная оптика выглядит оригинально. Он станет отличным дополнением к внешнему обвесу, который есть у ВАЗ-2110. Тюнинг задних фонарей также сопровождается заменой этих элементов.

Оптимальным выбором будут светодиодные фонари, которые прекрасно видны в любое время года и суток. Дневные ходовые огни являются дополнением к оптике автомобиля. Очень улучшает тюнинг автомобиля ВАЗ-2110. Фото, представленные в статье, показывают наглядный пример установки альтернативных и дополнительных световых элементов.

Самосовершенствование

Любой автомобилист хочет доработать автомобиль своими руками. У кого получается, показывают идеальные наглядные примеры. Они вдохновляют других. Что реально можно улучшить в своем гараже, если есть стандартный набор инструментов и агрегатов для ремонта? Вы можете:

• Изготовление шкафов из стекловолокна.
• Установить новую подвеску и элементы подвески.
• Заменить выхлопную систему.
• Доработка двигателя.
• Установка дисков и шин.
• Доставить акустику и все аксессуары к ней.
• Заменить зеркала.

Это, конечно, неполный список, так как у каждого из автомобилистов разный набор инструментов, возможностей и умений. Но если вы уверены, что не сможете сделать это самостоятельно, то и пытаться не стоит. В этом случае лучше доверить дело профессионалам.

Диски и шины

Одним из неотъемлемых атрибутов доработки автомобиля является установка дисков и шин. Их много разновидностей. Широкий ассортимент товаров позволит выбрать оптимальный вариант для ВАЗ-2110. Тюнинг, фото которого представлено в статье, позволяет понять, что автолюбители в основном выбирают для этого автомобиля хромированные диски и низкопрофильную резину.

Подбор осуществляется по техническим характеристикам крепления. Это зависит от количества болтов, расстояния между ними, возможностей зазора. Таким образом, оптимальные размеры 195/65 R15 и 205/60 R14.

Тюнинг панели приборов

Некоторые автовладельцы мечтают сделать тюнингпанель. ВАЗ-2110 можно украсить просто бесподобно. Ведь такой тюнинг – это модификация салона. Многие автолюбители просто перетягивают панель кожей. Но есть и такие, которые устанавливают элемент от других автомобилей. Итак, вазовская панель с Audi A4 идеально подходит. 1996. Попробуй!

Тюнинг приборов (ВАЗ-2110) стандартный — замена самой панели или установка новых спортивных циферблатов. Первый вариант позволит увидеть панель управления совсем по-другому, ведь она полностью переделана. Еще один способ тюнинга панели приборов – установить в контуры световую полосу. Это сейчас довольно популярное обновление на иномарках. Эта система подключается к бортовой сети через выключатель и предохранитель. Эффект потрясающий, особенно в темноте. При этом расход батареи минимальный, так как световая полоса выполнена из светодиодов с низким энергопотреблением.

Акустика

Последний вариант — установка акустики. В машине может разместиться до 8 колонок. Они расположены в следующих местах: четыре в дверях, два в задней полке и два последних в приборной панели. Как и во многих других автомобилях, в багажнике установлен усилитель или сабвуфер. Также в некоторых случаях можно установить еще и CD-ресивер. Вместо штатного рекордера поставьте CD-DVD проигрыватель с выдвижным экраном. Одним из самых распространенных таких акустических проигрывателей является Texet, который легко подключить.

Интернет-магазин тюнинга и стандартных запчастей
для автомобилей LADA.
Доставка по всей России и Казахстану

Корзина пуста

8 (939) 708-49-99

8 (927) 606-67-60

8 (927) 607-31-63

8 (800) 550-86-33

Внешний вид

ВАЗ 2101-2107 (Классика)

Оптика

Легко найти товар! Clear search

Результаты поиска:

• Автолампы

• Диодные балки

• Диодные ленты

• Задние фонари

• ПТФ и комплектующие

• Передние фары

• Повторители и прочее

• Подфарники

• Стекла фар и прочее

В группе представлено: 18 / 133 позиций

по популярности

по цене

Альтернативная оптика – это отличный вариант обновить внешний вид автомобиля, а также заменить вышедшие из строя фары и фонари. Придаст автомобилю незабываемый внешний вид, сделав из вашего авто неплохой вариант спортивного автомобиля. И да, всё это для вашей любимой Классики от АВТОВАЗа, то есть:

• ВАЗ 2101
• ВАЗ 2102
• ВАЗ 2103
• ВАЗ 2104
• ВАЗ 2105
• ВАЗ 2106
• ВАЗ 2107

На выбор есть достаточное количество как передних, так и задних фар. Предоставляются даже и тонированные диодные фонари, которые с минимальным расходом электроэнергии и привлекательным внешним видом, будут привлекать внимание всех окружающих.

 


Передние фары хром для ВАЗ 2105, 2106, 2107. Данные фары устанавливаются на место передней оптики, взамен штатных. В фарах объединено габаритные огни, указатели поворота и все это в элегантном стиле «Ангельских глазок». Кажется, что замена фар очень трудоемкая работа, но это совсем не так. Отлично подходят для всех типов людей, любого возраста. Выполнены из ударопрочного пластика, материал из которого изготовили данные фары, выдерживают любые погодные условия.


В продаже имеются повторители поворота, которые изготовлены из пластика. Установка взамен штатных, которые окрашены в желтый цвет, что не очень красиво. А Mottoring.ru предоставляет на выбор белые или тонированные повторители. Хоть это и мелочь, но всё же это часть вашего внешнего автомобиля.


Если же по каким-либо причинам вы разбили само стекло фар, либо в следствии ДТП, то имеются в продаже стекла для фар. Дабы избежать полной покупки фары Mottoring.ru предоставляет совершенно не дорогие стекла, выполнены из качественного пластика.


Все данные фонари для ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 используют светодиодные дневные ходовые огни, вместо габаритных. Они мало затратят энергии, проводку изменять не нужно. Наилучшее освещение в ночное время поможет вам избежать ДТП.


В продаже также вы найдете дополнительные приспособления. Светодиодные ленты, так называемые «Ангельские глазки». Простота установки, небольшой размер, необычный внешний вид, низкая цена — всё это вы получите при заказе данного товара. Можно ставить в штатные разъемы, выбрать как дальний, так и ближний свет. Клеятся они на двухсторонний скотч, который уже приклеен к лентам. На ваш выбор есть разные оттенки света. Но на фары лучше все же заказывать белые, либо тепло-белого цвета, дабы избежать неприятностей с ДПС.


Заказывая данные товары, которые состоят из стекла, можно не беспокоится. Мы бережно относимся к товарам, упаковывая их в перевозочные пакеты.


Подведем итоги. Все представленные фары освежат внешность вашему автомобилю, сделав из него как спортивный, так и элегантный внешний вид, подходящий любому возрасту. Дополнительно все это приукрасив светодиодными лентами, Вы сделаете свой ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 неповторимым.

Тюнинг фар ВАЗ-2107 своими руками

Отечественные автомобили, которые были выпущены несколько десятков лет назад, вряд ли смогут впечатлить своим экстерьером. Безусловно, иномарки в этом плане находятся в более выигрышном состоянии.

Однако в последнее время стала заметна тенденция, когда некоторые автолюбители преднамеренно приобретают отечественные авто прошлых лет. Объяснить такие действия достаточно просто.

Проще приобрести машину по невысокой стоимости, «прощая» ей неказистый внешний вид. Зато впоследствии можно приложить свои неординарные умения и максимальные старания и получить не просто роскошную, а уж точно оригинальную и неповторимую «лошадку», аналога которой на автодорожных просторах точно нет.

Украсить свою любимую семёрочку можно разными способами. Один из самых доступных — это тюнинг фар

Помочь в видоизменении машины может тюнинг, который могут осуществить высококвалифицированные специалисты, а также автолюбители самостоятельно при наличии желания и ознакомления с некоторыми практическими рекомендациями.


Содержание

1. Совершенствование головной оптики «семёрки»
2. Использования светодиодов
3. Тонирование фар

Если вы являетесь владельцем «семёрки», которая ничем не отличается от множества других таких аналогов, можно предпринять некоторые действия, чтобы преобразить её экстерьер, сделать авто ярким и непохожим на конвейерный «продукт».

Усовершенствовать ВАЗ-2107 своими руками поможет тюнинг кузова, наружного и внутреннего освещения, обвесов. Если у вас нет пока практического опыта в усовершенствовании внешнего вида машины, лучше всего начать с тюнинга фар ВАЗ-2107 своими руками, поскольку такие действия будут сопровождаться меньшими проблемами и сложностями.

К тому же в интернете можно найти массу замечательных предложений, выступающих в качестве подсказок, как выполнить тюнинг задних фонарей ВАЗ-2107.

В частности, опытные мастера ориентируют, что тюнинг фар ВАЗ-2107 может быть выполнен при помощи:

• использования светодиодов;
• применения тонировки.

Каждый из этих способов заслуживает внимания, поэтому владелец «семёрки» должен ознакомиться с ними, а потом решить, что для него является максимально приемлемым, что позволит получить классные тюнингованные фары на ВАЗ-2107.

Использования светодиодов

Самый дешёвый тюнинг задних фонарей ВАЗ-2107 своими руками предполагает применение светодиодов. Точно также, применяя светодиодные лампы, можно красиво украсить и передние фары на ВАЗ-2107. Тюнинг при помощи светодиодов ориентирует каждого автолюбителя предварительно подготовиться к предстоящему процессу, запасаясь всеми необходимыми материалами, к которым относятся:

• непосредственно сами светодиоды;
• резисторы;
• провода;
• герметик.

Безусловно, для того чтобы провести тюнинг фар ВАЗ-2107, необходимо подготовить и подходящий инструмент, по крайней мере, понадобится электродрель и сверло нужного диаметра, чтобы создать гнездо для внедрения в него светодиода.

Доработка задних фонарей ВАЗ-2107 начинается с создания посадочного места, размер которого очень важно правильно определить, опираясь на то, что впоследствии они будут внедряться в передние и задние фары на ВАЗ-2107. Тюнинг будет выглядеть отлично, если все действия совершать максимально точно и аккуратно.

Итак, после того как вам удалось создать подходящее по размерам посадочное место, в нём при помощи электродрели просверлите отверстия, количество которых должно совпадать с количеством светодиодных ламп, которые вы пожелали внедрить в фары на ВАЗ-2107.

Точно также вы должны самостоятельно определить, как будут размещаться такие светодиодные лампы, будут они выстроены в одну линию или две, будут такие линии плавными или зигзагообразными, всё это решать вы должны, исходя из личных предпочтений.

Улучшение внешнего вида авто является сугубо вашей личной прерогативой, вмешиваться в этот процесс с критикой никто не имеет права.

После внедрения светодиодных ламп в обозначенные места, вам следует соединить между собой отрицательные контакты и, соответственно, положительные.

Теперь вам нужно оснастить каждую группу светодиодов, состоящую из четырёх штук, резисторами. На этом первый этап доработки задних и передних фар завершается, поэтому следует перейти к заключительной стадии.

Посадочное место с уже заполненными и подсоединёнными светодиодными лампами внедряется в передние фары, а затем и в задние фары. Безусловно, некоторые автолюбители могут пожелать увидеть свой тюнингованный автомобиль, на котором светодиодами «украшены» только передние фонари, а другие владельцы, наоборот, стремятся украсить только задние стопы ВАЗ-2107. Тюнинг — процесс творческий, поэтому любой из этих вариантов является приемлемым, важно, чтобы после осуществления всех намеченных действий удалось повысить эстетику внешнего вида машины.

Следует отметить и тот факт, что тюнинговый автомобиль светодиодами будет не только красиво смотреться, но и светодиодное освещение позволит мгновенно ощутить некоторые дополнительные преимущества.

Прежде всего, можно не беспокоиться о частой замене такого освещения, поскольку светодиодные лампы имеют достаточно продолжительный эксплуатационный срок.

Кроме этого, включая такое освещение, будет комфортно не только вам, но и тем водителям, которые движутся вам навстречу, поскольку светодиодное освещение не ослепляет.

Однако среди всех преимуществ максимально выигрышным является значительное улучшение внешнего вида вашей любимой машины.

Тонирование фар

Помимо установки светодиодов, существует и иные способы, ориентирующие автовладельцев на то, как улучшить свет и украсить фары на ВАЗ-21074.

Опытные автовладельцы рекомендуют обратить внимание на тонировку фар. Чаще всего тонируют задние фонари, но тем не менее находятся и такие владельцы, которые желают поддерживать эксклюзивность и передних фонарей ВАЗ-2107. Тюнинг, предполагающий тонировку, может проводиться при помощи тонировочного лака или плёнки.

Тонировочный лак реализуется в торговой сети в аэрозольных баллончиках. Перед приобретением ознакомьтесь с инструкцией его применения, убедитесь, что он подходит не для того, чтобы была украшена, например, решётка, а для того чтобы затонировать фонари.

Перед проведением тонировки поверхность фонарей готовят к предстоящим манипуляциям. Первоначально их моют, просушивают.

Чтобы обеспечить максимальную аккуратность, по контуру наклеивают малярный скотч, тем самым исключая попадание лака за пределы фар.

Далее поверхность обезжиривают и сразу распыляют лак, держа баллончик на расстоянии около тридцати сантиметров.

Может случиться так, что вам будет недостаточно одного тонировочного слоя, тогда рекомендуется сделать паузу, позволив этому слою подсохнуть, после этого можно будет наносить второй слой.

Очень важно следить за тем, чтобы при нанесении лака не провоцировать потёков.

После полного высыхания последнего слоя тонировки, подвергните поверхность полировке, только после этого процесс можно считать завершённым.

Если когда-либо возникнет острая необходимость избавиться от этой тонировки, вам понадобится всего лишь ацетон. Протирая фару тряпкой, на которую нанесён ацетон, удаётся без затруднений устранить тонировку.

Применение тонировочной плёнки также не сопровождается проблемами, поэтому все автолюбители, которые только оттачивают свои навыки в проведении тюнинга, смогут качественно провести все необходимые действия.

Первоначально точно так же, как и в предыдущем процессе, важно вымыть фары и высушить. Далее следует правильно выкроить тонировочную плёнку, чтобы исключить в последующих действиях явный недостаток или чрезмерно большое количество «отходов».

Теперь поверхность фонарей сбрызгивается мыльным раствором, с плёнки снимается защитный слой, и она сразу же прикладывается на поверхность фонаря.

Взяв в руки резиновый шпатель, вам нужно выгнать воздух и остатки воды из-под плёнки, поэтому проводить шпателем нужно с небольшим усилием.

На этом процесс завершается, только опытные автовладельцы рекомендуют не переусердствовать с тонировкой фонарей, чтобы избежать в будущем проблем с сотрудниками автоинспекции.

Итак, проведение тюнинга фар на отечественной «семёрке» не сопровождается сложностями. Такие действия позволяют улучшить эстетику авто, а также повысить качество освещения, обеспечить продолжительный эксплуатационный срок.

#750971 ВАЗ-2101, Русские автомобили, Голубой, Спереди, Фары

Авто-ресайз: 1024×768 &nbsp 1280×720 &nbsp 1280×800 &nbsp 1366×768 &nbsp 1360×768 &nbsp 1440×900 &nbsp 1600×900 &nbsp 1600×1200&nbsp 1680 x 1050 – 1920 x 1080 – 1920×1200&nbsp 2560×1440&nbsp 2560×1600&nbsp

Похожие обои

1680×1050

LADA, ВАЗ 2101, Stance, ВАЗ, Лада 2101, низкие, красные автомобили, русские автомобили, автомобиль, номера, транспортное средство, старая машина

1920×1080

ВАЗ, Мурат 124, LADA, русские автомобили, ваз 2101, старая машина, природа, лада 2101, деревья, машина, машина, осень, листья, тюнинг, винтаж

1920×1080

старый автомобиль, автомобиль, Лада 2101, русские автомобили, ВАЗ, ВАЗ 2101, LADA

1500×1062

желтые фары, автомобиль, арт, YASIDDESIGN, тюнинг, рендер, проклеенные фары, Volkswagen Golf Mk1, Volkswagen Golf

1920×1080

HD Ваз Лада 2101 Копейка Тюнинг

2048×1365

пейзаж, автомобиль, небо, автомобиль, горизонт, ВАЗ 2101, облако, гора

1500×1062

автомобиль, Оказывать, средство передвижения, Художественное произведение, Volkswagen, спортивная машина, Тюнинг, Гонки, Volkswagen Golf, YASIDDESIGN, Желтые фары, Проклеенные фары, Volkswagen Golf Mk1, Седан, колесо, Автоспорт, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, гоночный автомобиль, Марка автомобиля , автогонки, семейный автомобиль, малолитражка, ралли, ралли-кросс

1500×1062

виды спорта, автомобиль, Оказывать, средство передвижения, Художественное произведение, Дрифтинг, спортивная машина, Дрифт, Тюнинг, Гоночный, Дрейфовая ракета, YASIDDESIGN, Желтые фары, Mercedes W202, Проклеенные фары, Суперкар, Скриншот, Автоспорт, Автомобильный дизайн, Марка автомобиля, Гоночный трек , автогонки, ралли, гонки на серийных автомобилях

2592×1936

автомобиль, средство передвижения, JDM, Тюнинг, Стойка, Ваз 2109, Винил, ВАЗ, Ваз 21099, Скриншот, Автомобильный экстерьер

5760×3840

4К, 5К, Патриот, бездорожье 4х4, УАЗ, Русские тачки, Спереди, Синий

4992×2808

4K, Лада, Русские машины, Спереди, Бордовый, Внедорожник

1921×1080

2106, Future, JDM, ВАЗ, by Khyzyl Saleem, Русские тачки, Лада, Тюнинг, Оранжевые

2400×1580

ваз, Русские тачки, Тюнинг, Красный, Движение, Ралли

3508×2480

Калина 2, Русские тачки, Лада, Дороги, Оранжевые, Тоннель, Русские

2560×1600

Нива ВАЗ 2121, Русские машины, Лада, Грязь, Сбоку, Русские

3150×2050

XRAY, Русские машины, Лада, Оранжевая, Фары

2048×1356

ваз. 2107, Лада, Ретро, ​​Кусты

2560×1707

Ретро, ​​Русские машины, Спереди, Зеленая, Фары

1920×1200

ВАЗ, Русские машины, Мох, Старый

2000×1333

Праздники, Русские машины, УАЗ, Свадьба, Жених, Невеста, Двое, Спереди

1920×1080

Нива ВАЗ 2121, Русские автомобили, Лада, Черный

4096×2731

4K, 2015 X6 M AU-spec F16, Небо, BMW, Спереди, Голубой, Фары

2560×1696

Ваз 2112, Русские тачки, Тюнинг, Лада, Сбоку

2048×1365

ВАЗ 2103, Русские машины, Лада, Зеленая, Сбоку

2048×1365

ВАЗ 2103, Русские машины, Лада, Зеленая, Фары

4752×3168

4K, ВАЗ-2101, Русские машины, Осень, Красный, Фары, Спереди, Листва

4081×2711

4K, ВАЗ 2103, Русские машины, Лада, Голубая, Спереди

4168×2781

4K, 2013 428i Police version Schnitzer, BMW, Спереди, Фары, Голубой

2560×1707

ВАЗ-2101, Русские машины, Зима, Синий, Спереди, Снега

1920×1080

Русские машины, Тюнинг, Лада, Синяя, Спереди

1920×1280

Русские машины, Тюнинг, Спереди

2048×1401

GT-R, Nissan, Спереди, Голубой, Фары

2560×1707

ВАЗ-2101, Русские автомобили, Синий

2048×1365

2011 911 ( 997 ) Carrera Speedster, Porsche, Голубой, Кабриолет, Спереди, Фары

2835×1887

2013 memoR blue MP4-12C, McLaren, Hamann, голубой, фары, передний, роскошный

1680×1050

1680×1050 машина старая машина русские автомобили лада ваз лада 2106 ваз 2106 обои JPG 302 кБ

1500×1062

yasiddesign автомобиль рендеринг тюнинг mercedes w202 дрифт дрифт ракета желтые фары проклеенные фары

1920×1210

машина старая машина лада 2101 лада ваз русские автомобили ваз 2101

1920×1210

машина старая машина русские автомобили лада ваз лада 2106 ваз 2106

1500×1062

yasiddesign автомобиль рендеринг тюнинг bmw 535i bmw желтые фары проклеенные фары speedhunters

1920×1080

1920×1080 машина старая машина русские автомобили лада ваз лада 2101 ваз 2101 обои JPG 741 кБ

1920×1080

1920×1080 автомобиль автомобиль лада русские автомобили улица деревья вода городской рига латвия русский мусор обои JPG 527 кБ

1500×1062

yasiddesign тюнинг автомобиля volkswagen golf volkswagen golf mk1 желтые фары проклеенные фары

Код вставки

Миниатюра изображения (html-код):

BB-код:

Миниатюра изображения (BB-код):




Как отрегулировать фары — автомобильные фары

Важно иметь качественные фары, чтобы освещать дорогу. Тем не менее, эти лампочки не приносят никакой пользы, если они неправильно направлены на дорогу, и об этом многие владельцы забывают или совершенно пренебрегают, когда владеют автомобилем.

Время или простая замена лампы может привести к смещению фар автомобиля. Это может привести к ухудшению видимости, что является огромной проблемой при вождении в ночное время. Когда вы едете со скоростью 60 миль в час, у вас есть всего несколько секунд, чтобы избежать столкновения, если что-то вылетит на дорогу. Неправильное освещение может сократить время вашей реакции до нуля.

Выполнение некоторых регулировок

Регулировка фар — простая, хотя часто и утомительная задача, требующая времени, чтобы ее правильно выполнить, и все автомобили разные. С практикой и терпением вы можете научиться делать это на подъездной дорожке за считанные минуты.

Еще от Popular Mechanics

 

Для начала проверьте, есть ли в вашем автомобиле встроенные пузырьковые уровни, предназначенные для помощи в регулировке фар. Honda, например, предлагает вертикальные и горизонтальные пузырьковые уровни, которые позволяют легко определить, выключен ли прицел фар. Они часто расположены сверху и сбоку блока фары. С их помощью вы можете настроить цель, пока пузырь не окажется в центре уровня. Некоторые производители и модели предлагают только вертикальные или горизонтальные пузырьковые уровни, в то время как большинство других вообще не имеют видимого индикатора выравнивания.

Неправильно настроенные источники света могут сократить время реакции до нуля.

Если в вашем автомобиле нет такого удобства, не расстраивайтесь. Есть верный способ своими руками проверить юстировку фар и привести их в порядок.

Во-первых, припаркуйтесь на ровной поверхности и убедитесь, что автомобиль стоит ровно. Это означает выгрузку тяжелого груза, полную заправку бензобака и проверку правильности давления в шинах на всех четырех колесах. Вы не можете выровнять фары, если ваш автомобиль не стоит ровно. Убедитесь, что ваша подвеска находится в рабочем состоянии и не приводит к тому, что ваш автомобиль также направлен вверх или вниз в какую-либо одну сторону.

Затем найдите простую стену. Подтяните машину как можно ближе к стене и включите свет. Таким образом, вы найдете центры фар ближнего света. Отметьте оба места одним куском горизонтальной ленты, проходящей через середину. Сделайте вертикальный маркер длиной около двух футов, снова проходящий через центр ближнего света.

После этого найдите регуляторы фар. Каждая марка и модель отличаются друг от друга, но, как правило, регуляторы представляют собой винт или болт на задней или боковой части блока фары. Хотя они не часто маркируются, они, как правило, серого или серебристого цвета, которые выделяются на фоне черного корпуса фары.

Однако некоторые вертикальные регуляторы расположены в нижней части устройства, как это имеет место в некоторых автомобилях GM. Это затрудняет доступ. Иногда автопроизводители прорезают в металлической конструкции автомобиля отверстие, открывающее доступ к регуляторам. Может помочь заглянуть в руководство пользователя или выполнить быстрый поиск в Google.

Popular Mechanics

Облицовка

После того, как вы найдете регуляторы, отодвиньте автомобиль назад, пока он не окажется на расстоянии 25 футов от стены. Мы рекомендуем вам измерить это, чтобы расстояние было точным. Это общая рекомендация по расстоянию, так как некоторые производители используют разные расстояния для регулировки фар. Chrysler рекомендует выравнивать фары на высоте 33 фута, в то время как Toyota говорит о 10 футах. Вот еще один случай, когда пригодится руководство пользователя.

После того, как вы дали задний ход, заблокируйте одну фару и посмотрите, куда падает другой луч, по сравнению с отметками, которые вы сделали на стене. Для вертикального наведения верхняя часть наиболее интенсивной части луча должна быть на уровне или ниже центральной линии вашей горизонтальной ленты.

Для горизонтального наведения наиболее интенсивная часть луча должна быть справа от вертикальной рулетки. Это делается для того, чтобы вы не ослепляли встречный транспорт и могли видеть обочину дороги и любых людей, животных или предметы, которые могут появиться на вашем пути. При необходимости отрегулируйте прицел, поворачивая регуляторы на четверть оборота за раз, чтобы увидеть, где падает новое выравнивание. Проделайте ту же процедуру для другой фары.

Хорошие новости! Регулировка ближнего света также вернет дальний свет в нужное положение, поскольку в большинстве автомобилей нет отдельной регулировки для дальнего света.

В некоторых штатах и ​​странах действуют свои собственные требования к настройке фар, поэтому лучше всего следовать этим правилам при регулировке фар. Многие автопроизводители также предлагают специальные характеристики направления фар. Например, General Motors говорит, что между центром луча и горизонтальной осевой линией фары должно быть нулевое расстояние, в то время как Toyota говорит, что 1/2 дюйма находится в пределах спецификации.