Рубрика: Тюнин

Как сделать тюнинг салона ВАЗ 2110

• Войти

• Еще v
  • vtomske.ru
  • Погода
  • Объявления
  • Почта
  • Недвижимость
  • Работа
  • 33 купона
  • Гороскопы
  • Финансы

  02:56 Воскресенье
  23 апреля, 2023

  Архив

  23апреля

  январяфевралямартаапрелямаяиюняиюляавгустасентябряоктябряноябрядекабря

  2023

  2023202220212020201920182017201620152014201320122011201020092008

  ПнВтСрЧтПтСбВс

  Перейти

  Камеры

  Томск онлайн

  • Новости
  • Подробности
  • Угол зрения
  • Интервью
  • Фото
  • Сюжеты и проекты
  • Статьи
  • Коронавирус
  • Камеры
  • Прислать новость
  • Томск
  • Мир
  • Россия
  • Авто
  • Спорт
  • Политика
  • Экономика
  • Происшествия
  • Технологии
  • Отдых
  • Замечено в Сети

  2 мая 2017 17:35Прочтений: 2121Замечено в Сети

  Тюнинг салона — это относительно недорогой способ придать машине совершенно новый вид, сделать ее более комфортной. Это отличный выход из положения, когда нет средств на покупку автомобиля мечты. Если есть желание и немного мастерства, даже ВАЗ 2110 можно превратить в настоящее произведение искусства.

  Меняем кресла

  Обычно тюнинг салона ВАЗ начинается с замены кресел. И тут есть несколько вариантов:

  • Приобрести новые конструкции. Необязательно они должны быть оригинальными — замен сейчас полно. Они сразу идут с подходящими креплениями, остается только снять одни кресла и поставить другие. Минус решения — высокая стоимость новых изделий.
  • Усовершенствовать старые. Для этого снимаются кресла, меняется обивка, добавляется наполнитель, заказываются новые чехлы. Можно экспериментировать с цветом, фактурой ткани и другими нюансами.
  • Купить хорошие кресла от битой иномарки. Плюс в данном случае очевиден: сиденья более высокие и глубокие, поэтому в них гораздо удобнее, а еще формы таких конструкций дают простор для оформления. Отрицательный момент — крепления придется переделать, потому что оригинальные от иномарки со стопроцентной вероятностью под ВАЗ 2110 не подойдут.

  В последние годы при тюнинге салона модными цветами являются синий и красный — насыщенные оттенки особенно в почете. Очень модное решение — белые вставки, но тогда материал должен быть максимально простым в уходе и устойчивым к загрязнениям. Для смелых автовладельцев есть еще материалы под золото или серебро — их не должно быть много, но с натуральной темной кожей смотрятся они фантастически красиво.

  Оформление руля, обивка дверей и потолка

  Руль традиционно в таких машинах оформляют кожаным чехлом, который содержит основной цвет и дополнительный в качестве вставок. Рекомендуется избегать громоздких конструкций, которые помешают во время управления транспортным средством. В первую очередь надо ориентироваться на комфорт, а не на красоту.

  Для оформления дверей понадобится снять все панели и обить их материалом. Окраска в данном случае не подходит. А вот с потолком как раз надо выбрать именно такой вариант. Преимущества использования краски тут очевидны:

  • Работа будет окончена гораздо быстрее.
  • Эффект будет лучше, потому что при обивке потолка тяжелее добиться идеального состояния материала.
  • В итоге получится даже дешевле, потому что можно будет обойтись одним баллончиком.

  Тюнинг ВАЗ 2120 — это еще и интересный, захватывающий процесс, благодаря которому в голову приходит множество необычных идей. Тот, кто начинает совершенствовать свой автомобиль, редко может остановиться на незначительных переменах.

  Наталья Каракорскова

  Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен, чтобы не пропускать самое интересное

  Самое обсуждаемое

  Градсовет одобрил строительство томского кампуса рядом с ОЭЗ33

  В Томске изменят систему уборки улиц. САХ будет отвечать только за центр города33

  Работники ФК «Томь» обратились к Путину из-за долгов по зарплате и бездействия властей31

  Шествие «Бессмертного полка» на 9 Мая отменили в Томске, как и по всей России30

  Пасха 2023: традиции и символы главного христианского праздника24

  Томичка убила сожителя из-за его нежелания платить за квартиру и съехать23

  Минтранс прогнозирует рост стоимости авиабилетов на 15-30%22

  Экс-тренеры ФК «Томь» просят суд признать клуб банкротом21

  Основатель KDV Денис Штенгелов вошел в рейтинг богатейших россиян от Forbes21

  Зоозащитники проведут пикет в Томске, чтобы поддержать «Верный друг»20

  Замечено в Сети

  11:00Заместительные отношения: по каким признакам распознать и в чем их опасность

  20:24ВТБ: спрос на ипотеку с господдержкой после снижения ставок вырос на 70%

  14:44ВТБ окажет помощь пострадавшим от природных пожаров

  15:27ВТБ дополнительно снизит ставку по ипотеке с господдержкой

  17:35ВТБ предлагает ограничить доступ дропперов к банковским счетам в отделениях

  Новости СМИ, 18+

  Нашли опечатку — Ctrl+Enter

  Редакция новостей: (3822) 902-904
  

  • © 2007 — 2023
    ООО «Редвикс Медиа»
  • Регистрационный номер
    Эл № ФС 77-72404
    зарегистрировано Роскомнадзором
  • Мобильная версия
  • О проекте Контакты
  • Размещение рекламы
  • Пользовательское соглашение
  • Запрещено для детей. 18+
  • vtomske.ru
  • Погода
  • Объявления
  • Почта
  • Недвижимость
  • Работа
  • 33 купона
  • Гороскопы
  • Финансы

  Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Новость компании», «Источник: пресс-служба», «Партнерский материал», «Информационное сотрудничество» публикуются на коммерческих условиях и оплачены рекламодателями. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных материалах.

  Использование материалов сайта разрешено только с письменного разрешения редакции. При использовании материалов необходимо указывать источник vtomske.ru. Гиперссылка обязательна.

  Художественное конструирование – Картина дня

  Владимир Ярцев, родился в 1954 году в городе Жигулевске. Специалист по автомобильному и промышленному дизайну. Окончил Тольяттинский политехнический институт, с 1980 по 1991 год работал на ВАЗе ведущим дизайнером экстерьера автомобилей десятого семейства. Живет в Бельгии, в деревне под Антверпеном
  

  Владимир Ярцев, родился в 1954 году в городе Жигулевске. Специалист по автомобильному и промышленному дизайну. Окончил Тольяттинский политехнический институт, с 1980 по 1991 год работал на ВАЗе ведущим дизайнером экстерьера автомобилей десятого семейства. Живет в Бельгии, в деревне под Антверпеном
  

  В 1980 году я окончил Тольяттинский политех и попал в отдел художественного конструирования ВАЗа. У меня нет образования дизайнера. В Тольятти его негде было получить. Моя кафедра называлась «Автомобили и тракторы», и художественное конструирование — именно так, а не «дизайн» — было всего лишь одним из предметов.

  В 1987 году у меня были командировки на Porsche для аэродинамической доработки ВАЗ-2110. Немцы посоветовали чуть заузить заднюю часть и приподнять багажный отсек. Незначительные изменения здорово улучшили показатели. В той аэродинамической трубе я впервые увидел Audi 80 и подумал о сходстве двух моделей. После того как были учтены рекомендации Porsche, машины стали еще больше походить друг на друга, если смотреть на них в «три четверти сзади». Но совпадения в дизайне Audi 80 и ВАЗ-2110 случайны.

  Немцы вели себя очень корректно, я не слышал никаких резких критических замечаний в адрес 2110. Напротив, начальник трубы хвалил автомобиль — современный, красивый, но «очень маленькие колеса». Для них 13-дюймовые колеса были как горох. А 13-е колеса мы использовали по бедности.

  В Германии меня удивило принципиально иное взаимодействие отделов. В столовой Porsche на специальном стенде демонстрировался, условно, рычаг подвески и описывалась проблема, которую не получается решить. Любой конструктор или дизайнер мог предложить свой вариант. Один мой знакомый получил в подарок новый Porsche 911 за успешную идею. На этой машине он попал в аварию, его по кусочкам собрали. Через два года ему снова подарили 911-й, за решение еще одной проблемы, над которой бился другой отдел.

  Разница в оснащении дизайн-студий Porsche и ВАЗа в 1980-е годы? Небо и земля! У нас ватмана не хватало, многое мы рисовали на оберточной бумаге, в ней на заводе недостатка не было — через дорогу находился склад. Оберточная бумага, с опилками, придавала интересный эффект рисункам. Дизайнеры на ВАЗе рисовали цветными карандашами и акварелью. У меня был черный фломастер, я сам его заправлял чернилами, и китайская перьевая ручка, отец привез из армии.

  Анатолий Федорович Лапин, шеф-дизайнер Porsche, о чем-то тогда догадался и говорит: «Бери, что хочешь». Я взял альбом для рисунков и пару фломастеров. «Видно, кто-то тебя сильно напугал», — сказал Лапин и подарил мне всю гамму фломастеров, все лекала, все радиусы. Там я узнал, что для фломастеров существует специальная бумага на пленке, она не пропитывается: расход краски меньше, а гамма более красивая.

  Тогда, на Porsche, компьютеры меня совершенно не заинтересовали. Я даже не понял, зачем нужны эти коробочки. Для меня и сегодня компьютер — всего лишь один из инструментов. Я рисую фломастерами на бумаге, а компьютер переводит в 3D.

  Предыдущая фотография

  «Десятое семейство» — главная тема Владимира Ярцева на ВАЗе. Многие задумки, которые можно увидеть на рисунках, так и не были реализованы: к ним относятся сферические боковые стекла с форточками в нижней части — советская промышленность такие освоить не могла.

  Предложение по доработке ВАЗ-2110, которое Ярцев сделал в начале 1990-х уже в Бельгии

  Следующая фотография

  1 / 2

  «Десятое семейство» — главная тема Владимира Ярцева на ВАЗе. Многие задумки, которые можно увидеть на рисунках, так и не были реализованы: к ним относятся сферические боковые стекла с форточками в нижней части — советская промышленность такие освоить не могла.

  Предложение по доработке ВАЗ-2110, которое Ярцев сделал в начале 1990-х уже в Бельгии

  Рисунок на бумаге получается более живым и интересным. Компьютер дает фотореалистичный эффект, а когда вы рисуете сами, то тенями расставляете нужные акценты. Модельщику, который работает с пластилином, намного легче работать с рисованными эскизами, он сразу «видит объем».

  Искусственный интеллект ничего не изменит: талантливые дизайнеры предлагали и будут предлагать интересные идеи, а остальные — работать на подхвате и обижаться на судьбу. Главная заслуга компьютерных технологий в том, что они позволяют быстрее и качественнее представить проект и довести его до стадии производства. Но компьютер не может создать концептуальный эскиз или заменить модельщика при изготовлении макета из пластилина.

  Увеличьте скорость работы процессоров в миллионы раз. Создайте программы, способные анализировать прошлое дизайна и предсказывать будущее. Все будет последовательно и логично, но новое может создать только талантливый и неординарный человек. Зачастую именно «способность ошибаться», терять причинно-следственную связь, и позволяет создать что-то из ряда вон. У искусственного интеллекта кишка тонка даже приблизиться к таким вершинам, как Гандини, Колани, Джуджаро.

  Самые красивые автомобили создавались в периоды, когда не было кризисов и войн.

  В 1980-е годы дизайнеры всего мира, в том числе из США, мечтали попасть в Европу. Моделей тогда было меньше, менялись они реже, работу было найти сложнее. Сегодня люди могут оставить место в Porsche, чтобы уехать в Китай: там их ждет большая зарплата и невиданный карьерный рост. За два года можно получить должность, до которой в Европе идти лет двадцать.

  Несколько лет назад китайские производители пытались активно пролезть на европейский рынок, но не сильно преуспели. На дорогах Германии и Бельгии китайских машин практически нет. Если вы специально не ходите по выставкам, вам сложно составить представление об актуальном китайском автомобильном дизайне. В России, насколько я знаю, ситуация совсем иная. Не удивлюсь, если китайцы рано или поздно прорвутся на Волжский автомобильный завод. Но даже в этом случае у россиян не пропадет интерес к немецким и японским машинам.

  Предыдущая фотография

  Пример тюнинга Porsche 911. Проект по заказу немецкой компании Gemballa. Машина получила новые бамперы, капот, двери, диски, пороги. Ветровое стекло, крыша и задняя дверь — оригинальные

  Вариант модернизации многоцелевого автомобиля «Викинг» производства компании «КамАЗ». В Сети «Викинг» называют бронированной внедорожной машиной для спецподразделений

  Пример разнообразия интересов Владимира Ярцева. В 1990-х годах по его эскизам в Бельгии выпускали кофеварки

  Следующая фотография

  1 / 3

  Пример тюнинга Porsche 911. Проект по заказу немецкой компании Gemballa. Машина получила новые бамперы, капот, двери, диски, пороги. Ветровое стекло, крыша и задняя дверь — оригинальные

  Вариант модернизации многоцелевого автомобиля «Викинг» производства компании «КамАЗ». В Сети «Викинг» называют бронированной внедорожной машиной для спецподразделений

  Пример разнообразия интересов Владимира Ярцева. В 1990-х годах по его эскизам в Бельгии выпускали кофеварки

  Электромобили не имеют перспектив. Их массовое внедрение потребует строительства сети зарядных станций, которые будут занимать принципиально больше места, чем привычные АЗС. На то, чтобы залить полный бак топлива, уходят минуты, на зарядку батареи — десятки минут и даже часы. Тем не менее я заказал себе чистый электромобиль, Jeep Avenger, победителя европейского конкурса Car of the Year 2023. Хочу получить собственный опыт.

  Самой выдающейся разработкой советского автопрома я считаю ВАЗ-2121 авторства Валерия Павловича Семушкина. «Нива» — образец изящества, простоты и функциональности. Кстати, при выборе Jeep Avenger меня подкупило его визуальное сходство с «Нивой».

  Я работаю с огромным количеством тюнинговых компаний, от тольяттинской Larte Design до европейских — Giacuzzo, ART, JE-Design, Musketier, Milotec, NAP, Lorinser… Разрабатываю колесные диски, бамперы, пороги, спойлеры, элементы интерьера. Иногда поступают заказы на разработку новых кузовов и концептуальных проектов.

  Огромного смысла в тюнинге нет. Неужели вы думаете, что небольшое ателье, где работают 10—15 человек, сделает лучше, чем научно-технический центр крупной автомобильной компании, где трудятся тысячи специалистов с большим опытом и прекрасными образованием? За редким исключением тюнинг — обычное украшательство, клиенту дают возможность потратить деньги и получить автомобиль «не как у всех».

  Потребители никогда не влияли и не влияют на дизайн. Им предлагают новый продукт, и он либо нравится, либо нет.

  Несмотря на развитие компьютерного моделирования, автомобильные дизайнеры использовали и продолжают использовать пластилин. Я пользуюсь немецким, кольбовским, он не содержит серы, не имеет запаха и очень удобен в работе. В полноразмерной пластилиновой модели автомобиля сам пластилиновый слой — это два-три сантиметра, под ним — каркас, выполненный вручную или с помощью управляемого компьютером фрезерного станка. Пластилиновый автомобиль, покрытый пленкой, вы не отличите от настоящего.

  Предыдущая фотография

  Багги для военных. Без бронирования, но с возможностью установки стрелкового оружия. Проект 2021 года

  Владимир Ярцев давно сотрудничает с тюнинговым ателье Larte: эта компания из Тольятти известна далеко за пределами России. Одна из последних совместных работ — предложение по тюнингу Maserati MC20

  Массажные ванны Pichler Whirlpool примечательны двумя обстоятельствами: их производят в Германии и на них указано имя дизайнера Владимира Ярцева. Стоят такие ванны от 15 тыс. евро

  Следующая фотография

  1 / 3

  Багги для военных. Без бронирования, но с возможностью установки стрелкового оружия. Проект 2021 года

  Владимир Ярцев давно сотрудничает с тюнинговым ателье Larte: эта компания из Тольятти известна далеко за пределами России. Одна из последних совместных работ — предложение по тюнингу Maserati MC20

  Массажные ванны Pichler Whirlpool примечательны двумя обстоятельствами: их производят в Германии и на них указано имя дизайнера Владимира Ярцева. Стоят такие ванны от 15 тыс. евро

  Российские дизайнеры играют большую роль в мировом автопроме, они работают в Audi, Tesla, General Motors, BMW… Наших людей отличает нестандартный подход к делу. Однако на руководящих должностях их сейчас почти нет.

  Мало каким компаниям удается сохранить ДНК. Porsche — в числе исключений. Миграция дизайнеров размывает стили. С чем пришел на ВАЗ Стив Маттин? С опытом, полученным на Mercedes-Benz и Volvo. Какую смысловую и функциональную нагрузку несут подштамповки на «Вестах»?

  Сейчас стало модным прятать головную светотехнику в элементах переднего бампера. То, что поначалу удивляло, уже приелось от бесконечного повторения.

  Я критиковал гипертрофированные ноздри на новых моделях BMW. Откуда взялись эти радиаторы отопления? Исторически ноздри BMW всегда были элегантными.

  Перед тем как предложить решение по тюнингу какой-то интересной модели, я пытаюсь проникнуть в ее историю, понять стиль, истоки, найти интересные элементы в нереализованных проектах.

  Электромобили не должны отличаться по дизайну от машин с двигателем внутреннего сгорания, потребителю нет разницы, какой мотор приводит колеса в движение. А машины, полностью управляемые компьютером, беспилотники, в них и руля может не быть, должны выглядеть принципиально иначе, предупреждая окружающих. Это уже будет не автомобиль. На нем не поедешь куда захочешь, в лес за грибами. В лесу нет оцифрованных дорог.

  Предыдущая фотография

  Автомобиль сопровождения для президента Российской Федерации. Проект сделан в начале 2010-х годов по заказу КамАЗа, агрегатную базу готовила заводская раллийная команда

  Другой вариант автомобиля сопровождения президента России, подготовленный в начале 2010-х годов по заказу КамАЗа. Среди обязательных требований — задние распашные двери и выдвижные подножки по бокам

  Следующая фотография

  1 / 2

  Автомобиль сопровождения для президента Российской Федерации. Проект сделан в начале 2010-х годов по заказу КамАЗа, агрегатную базу готовила заводская раллийная команда

  Другой вариант автомобиля сопровождения президента России, подготовленный в начале 2010-х годов по заказу КамАЗа. Среди обязательных требований — задние распашные двери и выдвижные подножки по бокам

  Автомобили — примерно 80 процентов моей работы. Но я также занимаюсь индустриальным дизайном: игрушки, электроприборы, бытовая техника. Созданные по моим эскизам массажные ванны Pichler Whirlpool, их выпускают в Баварии, считаются одними из лучших в мире: их покупают очень обеспеченные люди.

  В 1986 году на Волжский автозавод приехал Михаил Горбачев. Главный конструктор Мирзоев поручил мне озвучить идею создания Научно-технического центра, НТЦ. Руководители опасались выступать с такой инициативой: если идея генеральному секретарю не понравится, можно потерять должность. А с молодого специалиста какой спрос? К Горбачеву я пробиться не смог. Но рядом находилась Раиса Максимовна, я показал ей альбом с нашими наработками, она зовет: «Михаил Сергеевич, подойдите сюда!»

  Горбачев идею одобрил. С тех пор у меня остался альбом с его подписью. Он пожелал ВАЗу стать «законодателем в автостроении в мире». НТЦ построили. Чем он занимается в наши дни, я не в курсе. Вы не слышали, ВАЗ готовит какие-то новые модели?

  За последние несколько месяцев появилось неожиданно много творцов. Оказалось, что создавать картины с замысловатым сюжетом и высочайшим уровнем проработки деталей может любой, кто готов потратить полдня и наладить общение с одним из общедоступных сервисов искусственного интеллекта.

Тюнинг ВАЗ 21214 может стать результатом всестороннего преображения

История ВАЗ 21214 начинается с перевоплощения автомобиля ВАЗ 21213. Обе машины были переделаны почти одновременно со старой «Нивы», поэтому некоторые характеристики у них совпадают.

Наверно не одно отечественное авто не может сравниться с проходимостью и мощными техническими характеристиками «Нивы». Машину по праву можно считать российским внедорожником и горным покровителем.

Автолюбители настолько привыкли к ВАЗу 2121, что, несмотря на новинки в мире авто, она долго не покидала российский рынок. Однако, внутренние характеристики авто начинали стареть, поэтому водители и конструктора нашли выход – сделать тюнинг ВАЗ 21214 Нива.

Новая машина под названием ВАЗ 21214 «Нива Тайга» подверглась сильным изменениям. Особое внимание необходимо обратить на двигатель автомобиля, в котором был установлен инжекторный мотор с распределительным впрыском, объемом на 1,7 литров и мощностью 81,8 лошадиных сил. Теперь крутящий момент двигателя значительно увеличился и составляет 127,5 Нм. Чтобы увеличить движущую мощность, в авто добавляют приводной нагнетатель. Модернизация двигательной системы соответствует стандарту для отечественного рынка и для экспортных поставок.

Тюнинг ВАЗ 21214 Нива включает установку длинноходного коленвала, который увеличивает объем двигателя от 84 до 92 мм, смещенный поршневой палец для уменьшения стуков поршней и дроссельную заслонку для регулировки топливной смеси.

На авто устанавливают новые противотуманные фары и меняют задние фонари, которые похожи на фонари «шестерки». Для красоты и аэродинамики двигателя «Нивы Тайги» делают тюнинг обвесов. Эта деталь сэкономит топливо в системе, а также придаст агрессивный и спортивный вид автомобилю.

Для стайлинга и удобства поездок на крышу ставят рейлинги. Они помогают перевозить экономично лишний груз.

В процессе тюнинга, не забудьте провести модернизацию трансмиссии. В автомобиль устанавливают карданный вал с шарниром ровных угловых скоростей. Часто тюнинг ВАЗ 21214 после таких изменений называют «Lada 4X4». Используя газомаслянный амортизатор и пружины высокой жесткости, «Нива тайга» по-настоящему считается внедорожником, не зря её часто можно встретить на трассе ралли.

По желанию можно сделать тюнинг рулевого управления, механизма отключения переднего моста, который экономит топливо, и улучшить тормозное оборудование.

Тюнинг ВАЗ 21214 фото

Тюнинг салона ВАЗ 21214 сделал автомобиль комфортным для езды. В салоне устанавливаются евро-ручки, обиваются пластиком двери, устанавливается дополнительное освещение. Позаботьтесь об установке шумоизоляции в салоне, она уменьшит скрипы, вибрации и шумы снаружи авто. Также тюнинг салона ВАЗ 21214 Нива включает замену приборной панели (имеет схожесть с ВАЗ 2108) и электронных приборов: устанавливается гидроусилитель руля, сигнализация, МП3 плеер, акустика с сабвуфером, бортовой компьютер с маршрутным указателем.

Тюнинг ВАЗ 21214 фото салона

Итак, Вы уже имеете некий опыт в модернизации всеми любимой машины. Как видите, все зависит от фантазии и тюнинг ваз 21214 своими руками можно сделать без проблем. Займитесь сначала внешним тюнингом авто, так как это главная атрибутика, которая притягивает посторонние взгляды. Сделайте так, чтобы Ваш багажник был огромным и крепким, установите мощную переднюю защиту, обтекаемый красивый обвес и все то, что говорит о настоящем внедорожнике. Экспериментируйте, и у Вас получится индивидуальное авто с хорошими внешними характеристиками, которому не страшны любые погодные условия.

Для обвеса ВАЗа 21214 устанавливают конструкцию труб (кенгурину) спереди и сзади авто. Однако, подготовьтесь к установке обвеса ответственно, так как агрегат крепится на бампер. Убедитесь, что бампер в авто с толстыми стенками и надежно закреплен, после чего установите на него лебедку, как у настоящего джипа.
Можно поэкспериментировать, поднять автомобиль и установить лифт для лучшей проходимости на дорогах. Сделайте большие колеса и литые диски, которые будут по-настоящему выделять Вашу машину. Лучше эту часть работы доверить мастеру, так как он знает все тонкости этого процесса, а вы сэкономите уйму времени.

Тюнинг ВАЗ 21214 нива меняет главную пару для высшей скорости и мощности автомобиля. Так, если в «Ниве» стояла главная пара 4,1 то модернизация проходит до 3,9 (чем меньше показатели, тем лучше для двигателя).

Позаботьтесь о хорошем освещении и установите люстру в авто. Свет делает обзор возможным с любых сторон, а рабочий свет сделает видимость намного ярче и качественнее.

С внешним видом «Нивы тайги» закончено, осталось позаботиться о её внутреннем мире. В салоне можно сделать утепление, что незаменимо в холодное время года, и установить надежную систему навигации для ориентации на местности, где бы Вы не были. Тюнинг салона сделает Вашу поездку комфортной и безопасной.

Сейчас существует много видео уроков специалистов, которые не только расскажут, как делается тюнинг автомобиля, но и покажут последовательность всех действий.

Тюнинг и дооснащение Volkswagen Polo в Вашем городе: Москва, СПБ, Краснодар, Казань

Мониторы для задних пассажиров на Volkswagen Polo

Штатные доводчики дверей SmartGear для Volkswagen Polo

Установка омывателя камеры заднего или переднего вида Volkswagen Polo

Чип-тюнинг Volkswagen Polo от Анатолия Лебедева

Исключительная шумоизоляция от DETCIBELOV. NET на Volkswagen Polo

Установка и модернизация автозвука для Volkswagen Polo

Оклейка Volkswagen Polo антигравийной пленкой (Защита кузова)

Авторские охранные системы от Анатолия Жукова на Volkswagen Polo

Дистанционный автозапуск двигателя Volkswagen Polo

Установка Webasto на Volkswagen Polo

Звездное небо в автомобиль на Volkswagen Polo

Активный выхлоп «V8-Original» на базе оригинальных компонентов Eberspacher на Volkswagen Polo

Активный звук выхлопной системы THOR на Volkswagen Polo

Установка видеорегистратора в штатном дизайне Volkswagen Polo

Скрытая установка Корейских регистраторов Blackvue и Thinkware на Volkswagen Polo

Скрытая установка радар-детекторов NEOLINE на Volkswagen Polo

Ответственный детейлинг — премиальный уход и защитные покрытия для Volkswagen Polo

Подключение высокоскоростного 4G интернета в Volkswagen Polo

Установка электрических розеток и инвертора 220V в Volkswagen Polo

Установка системы контроля слепых зон на Volkswagen Polo

Установка обогрева задних сидений на Volkswagen Polo

Система ночного видения в Volkswagen Polo

Антихром «Black Shadow» на Volkswagen Polo

Аэродинамические обвесы тюнинг Фольксваген Поло 5 6R (седан)

Решетка радиатора VW Polo 09-14 без эмблемы хром черная

в наличии

Решетка радиатора VW Polo 5 09-14 без эмблемы хром

в наличии

Бампер передний VW Polo GTI-Look 14-17

на заказ

Выхлопные трубы для изменения вида выхлопа VW Polo 5 6R с 2009

на заказ

Газовый упор капота VW Polo Sedan 2010-

на заказ

Глушитель VW Polo 5 6R хэтчбэк, не подходит на GTI с 2009 (R32 Look)

на заказ

Диффузор заднего бампера VW Polo 6R GTI Carbon-Look RIEGER

на заказ

Диффузор заднего бампера VW Polo 6R GTI RIEGER

на заказ

Диффузор заднего бампера на VW Polo 5 GTI

на заказ

Козырек накладка на заднее стекло VW Polo Sedan

на заказ

Накладки на пороги на VW Polo 5 GTI

на заказ

Пороги Carbon-Look VW Polo 6 6R 09-

на заказ

Пороги VW Polo 6R 04. 09- RIEGER

на заказ

Пороги VW Polo 6R CSR Automotive

на заказ

Пороги накладки Skoda Rapid / VW Polo седан

на заказ

Пороги накладки VW Polo Sedan 10-20 RedLine

на заказ

Расширенные крылья для VW POLO 6R

на заказ

Реснички на передние фары VW Polo 5 6R

на заказ

Реснички накладки на фары VW Polo Sedan

на заказ

Решетка радиатора VW Polo 5 09-14 без эмблемы черная

на заказ

Сплиттер заднего бампера ( с вертикальными полосами) на VW Polo 5 GTI

на заказ

Сплиттер заднего бампера на VW Polo 5 GTI

на заказ

Сплиттер переднего бампера (гоночный) на VW Polo 5 GTI

на заказ

Сплиттер переднего бампера (с крыльями) VW Polo 5 GTI

на заказ

Сплиттер переднего бампера VW Polo 5

на заказ

Сплиттер переднего бампера VW Polo 5 6R GTI c 09-

на заказ

Сплиттер переднего бампера VW Polo 5 6R с 09-

на заказ

Сплиттер переднего бампера VW Polo 5 GTI вар. 2

на заказ

Сплиттер переднего бампера на VW Polo 5 GTI

на заказ

Сплиттер переднего бампера на VW Polo V Typ 6C GTI

на заказ

Спойлер на багажник VW Polo седан 10-19 чёрный глянец

на заказ

Спойлер на крышку багажника VW Polo 5 в стиле R WRC

на заказ

Спойлер на крышку багажника VW POLO SEDAN 2010- RedLine Высокий

на заказ

Спойлер на крышку багажника VW Polo седан 10-19

на заказ

Спойлер на крышку багажника на VW Polo 5 в стиле R WRC

на заказ

Спойлер на крышу VW Polo 6R CSR Automotive

на заказ

Спойлер на крышу багажника на VW Polo 5 GTI

на заказ

Юбка заднего бампера VW Polo 5 Typ 6R CSR Automotive

на заказ

Юбка заднего бампера VW Polo 6R 04. 09- Carbon-Look RIEGER

на заказ

Юбка заднего бампера VW Polo 6R 04.09- RIEGER

на заказ

Юбка заднего бампера VW Polo 6R 04.09- спорт выхлоп Carbon-Look RIEGER

на заказ

Юбка заднего бампера VW Polo 6R 04.09- спорт выхлоп RIEGER

на заказ

Юбка заднего бампера VW Polo Seden 10-14 RedLine

на заказ

Юбка зднего бампера VW Polo 6R CSR Automotive

на заказ

Юбка переднего бампера VW Polo 6R 04.09- RIEGER

на заказ

Юбка переднего бампера VW Polo 6R CSR Automotive

на заказ

Юбка переднего бампера VW Polo 6R GTI RIEGER

на заказ

Юбка переднего бампера VW Polo 6R GTI RIEGER

на заказ

Юбка переднего бампера VW Polo Sedan 10-14 RedLine

на заказ

Юбка переднего бампера для VW Polo 6R RIEGER

на заказ

Тюнинг очень популярных в России автомоиблей Поло седан 5 поколения. Различные детали, придающие внешнему виду Вашего автомобиля, уникальный вид! Подчеркивают спортивный характер и выделяют Вас из потока

Большой выбор деталей с фото, описаниями, характеристиками, ценами и отзывами позволят выбрать наилучший вариант преображения автомобиля. Так же Вы можете проконсультироваться по телефону или электронной почте о совместимости запчастей и по выбору конкретной автозапчасти. Доставка через различные транспортные компании во все уголки страны облегчит приобретение товара в нашем каталоге интернет-магазина . Так же мы можем помочь подобрать оптимальный способ доставки и оплаты товара.

VW Polo — Audi Tuning, VW Tuning, Chiptuning от ABT Sportsline.

настроить сейчас

С улучшенной производительностью «ABT Power», основанной на специально разработанном блоке управления, VW Polo развивает мощность до 190 л.с. / 140 кВт (серийная версия 1.5 TSI: 150 л. с. / 110 кВт) и крутящий момент 290 Нм макс.

Спортивная версия Polo GTI стала еще мощнее. После нашего исправления производительности мощность двигателя 2.0 TSI увеличилась с 200 л.с. (147 кВт) и крутящего момента с 320 Нм до 240 л.с. (176 кВт) и 360 Нм благодаря ABT Engine Control.

Для достижения наилучших характеристик прохождения поворотов компания ABT установила лучшие спортивные пружины , занижающие переднюю и заднюю оси на 35 мм .

Ваш автомобиль *

— please choose -AudiCupraLamborghiniSeatSkodaVW

— please choose -A1A1 quattroA3A4A5A6A6 TFSI eA7A7 TFSI eA8A8 TFSI eAmarokAronaArteonArteon RAtecaAtecaBeetleFormentorFormentor VZ5Golf VIIGolf VII GTI TCRGolf VII GTI_GTDGolf VII RGolf VIIIGolf VIII GTEGolf VIII GTI ClubsportGolf VIII GTI_GTDGolf VIII RGolf VIII R «20 years»IbizaKamiqKaroqKodiaqLeonLeonOctaviaPassatPoloPolo GTIPolo R WRCQ2Q3Q5Q5 TFSI eQ7Q7 TFSI eQ8Q8 TFSI eR8RS Q3RS Q8RS3RS4RS5RS6RS6 производительностьRS7RS7 производительностьS1S3S4S5S6S7S8SQ2SQ5SQ7SQ8ScalaSuperbT-CrossT-RocT-Roc RT5T6T6. 1TTTTRSTTSTarracoTiguanregTiguan RToua0003

— выберите -2G00 — Компакт — 10/20172G00 — Компакт — 10/20172G02 — Компакт — 10/20212GA0 — Кабриолет — 08/20202GA0 — Внедорожник — 10/20192GA0 — Внедорожник — 12/20172GA Внедорожник — ab 03/20202GM0 — Внедорожник — ab 04/20192H07 — Пикап — ab 09/20163G00 — Лимузин — ab 12/20143G00 — Вариант — ab 12/20143G0A — Лимузин — ab 08/20193G0A — Вариант — ab 08/20193G80 — Купе — ab 06/20173G81 — Купе — ab 11/20203G81 — Купе — ab 12/20203G81 — Shooting Brake — ab 11/20203G81 — Shooting Brake — ab 12/20203V00 — Limo_Combi — ab 06/20153V0A — Limo_Combi2 — ab 12/12/Combi24G05 — Avant — ab 12/20144G05 — Avant — ab 12/20144G05 — Avant — ab 12/20144G05 — Avant — ab 12/20154G05 — Лимузин — ab 12/20144G05 — Лимузин — ab 12/20144G85 — Sportback — ab 12/20144G85 — Sportback — 01 4G 09/82 — Sportback — ab 09/20144G85 — Sportback — ab 09/20144G85 — Sportback — ab 12/20154h5 — Лимузин — ab 01/20144K00 — Avant — ab 05/20204K00 — Avant — ab 06/20194K00 — Avant — ab 09/20184K00 — Avant — ab 12/20194K00 — Лимузин — ab 02/20204K00 — Лимузин — ab 06/20194K00 — Лимузин — ab 07/20184K00 — allroad — ab 10/20194K80 — Sportback — род. 03/20184K80 — Sportback — род. — Внедорожник — ab 10/20194M0A — Внедорожник — ab 10/20204M0A — Внедорожник — ab 12/20194M80 — Внедорожник — ab 08/20184M80 — Внедорожник — ab 09/20194M80 — Внедорожник — ab 10/20204M80 — Внедорожник — ab 10/20204M80 — Внедорожник — ab 12/20194ML0 — Внедорожник — ab 10/20184N00 — Лимузин — ab 03/20204N00 — Лимузин — ab 10/20194N00 — Лимузин — ab 11/20174N02 — Лимузин — ab 12/20214S00 — Купе — ab 08/201 Spdery Spdery — аб 07/20164S09- Купе — ab 02/20194S09 — Spyder — ab 02/20195650 — Внедорожник — ab 03/20175651 — Внедорожник — ab 06/202157A0 — Внедорожник — ab 12/20175C0 — Кабриолет — ab 03/20135C0 — Лимузин — ab 09/20115E07 — Combi — ab 02/20175E07 — Лимузин — ab 02/20175F00 — Внедорожник — ab 10/20205F00 — Внедорожник — ab 10/20215F07 — Лимузин — ab 01/20175F07 — Sportstourer — ab 01/20175FA0 — Компакт — ab 10/20205FA0 — ab 04/20205FA0 — Sportstourer — ab 04/20205FA0 — Sportstourer — ab 10/20205FJ0 — SUV — ab 02/20195FP0 — SUV — ab 07/20165FP0 — SUV — ab 11/20185FP1 — SUV — ab 08/20205FP1 — SUV — ab 10/20205G07 — Лимузин — ab 03/20175G07 — Лимузин — ab 03/20175G07 — Лимузин — ab 03/20175G07 — Лимузин — ab 03/20175H00 — Компакт — ab 01/20215H00 — Компакт -0 — ab2 5H06/20 08/20205H00 — Компакт — аб 09/20205H00 — Компакт — ab 10/20205H00 — Компакт — ab 12/20195H00 — Вариант — ab 09/20205NA0 — SUV — ab 04/20165NA1 — SUV — ab 10/20205NA1 — SUV — ab 12/20205Q00 — SUV — ab 02/ 20195Q00 — Внедорожник — ab 11/20165Q01 — Внедорожник — ab 11/20205Q01 — Внедорожник — ab 11/20206500 — Лимузин — ab 05/20196570 — Внедорожник — ab 09/20196F00 — Лимузин — ab 06/20176F90 — Внедорожник — ab1 7R1/2 — Limousine — ab 10/20137600 — SUV — ab 06/20187E00 — Transporter — ab 07/20157E0A — Transporter — ab 11/20197H9 — Transporter — ab 01/20107P05 — SUV — ab 10/201480A0 — SUV — ab 03/201780A0 — Внедорожник — аб 05/201780A0 — Внедорожник — аб 05/201980A0 — SUV — ab 05/201980A1 — SUV — ab 03/202180A1 — SUV — ab 10/202080A1 — SUV — ab 10/202080A1 — Sportback — ab 02/202180A1 — Sportback — ab 05/202180A1 — Sportback — ab 10/202082A0 — Sportback — ab 11/201883A0 — Внедорожник — ab 11/201883A0 — Внедорожник — ab 12/201983A0 — Sportback — ab 10/201983A0 — Sportback — ab 12/20198S00 — Купе — ab 04/20158S00 — Купе — ab 10/20148S00 — Купе — ab 10/20168S00 — Родстер — ab 03/20158S00 — Родстер — ab 04/20158S00 — Родстер — ab 10/20168S09 — Купе — ab 03/20198S09 — Купе — ab 12/20188S09- Купе — ab 12/20188S09 — Родстер — ab 03/20198S09 — Родстер — ab 12/20188S09 — Родстер — ab 12/20188U05 — Внедорожник — ab 02/20158U05 — Внедорожник — ab 03/20158V00 — Sportback — ab 06/20158V07 — Кабриолет — ab 07/20168V07 — Кабриолет — ab 07/20168V07 — Компакт — ab 07/20168V07 — Компакт — ab 07/20168V07 — Лимузин — ab 04/20198V07 — Лимузин — ab 07/20168V07 — Limousine2 — 06/20168V07 — Limousine2 — 0678V07 — 0678V07 — ab 08/20178V07 — Sportback — ab 04/20198V07 — Sportback — ab 07/20168V07 — Sportback — ab 07/20168V07 — Sportback — ab 08/20178W00 — Avant — ab 01/20188W00 — Avant — ab 05/20198W00 — Avant — ab 08/20168W00 — Avant — ab 11/20158W00 — Лимузин — ab 08/20168W00 — Лимузин — ab 11/20158W0A — Avant — ab 02/20208W0A — Avant — ab 09/20198W0A — Avant2 — ab 09/89/09/20198W0A2 — Лимузин — ab 09/20198W0A — Лимузин — ab 09/20198W60 — Кабриолет — ab 04/20178W60 — Кабриолет — ab 04/20178W60 — Купе — ab 05/20198W60 — Купе — ab 07/20178W60 — Купе — ab 07/20178W60 — Купе — 0908/0962 Купе — ab 09/20168W60 — Купе — ab 09/20168W60 — Sportback — ab 01/20178W60 — Sportback — ab 01/20178W60 — Sportback — ab 05/20198W60 — Sportback — ab 07/20198W6A — Кабриолет — ab 11/20198W6A — Кабриолет — ab 11/20198W6A — Купе — ab 04/20208W6A — Купе — ab 07/20198W6A — Купе — ab 11/20198W6A — Sportback — 2 ab 08/04/20198W6A — Sportback — 02 08/04/20208W6A — Sportback — ab 07/20198W6A — Sportback — ab 11/20198X0 — Kompakt_Sportback — ab 05/20148X0 — Лимузин — ab 08/20128X05 — Компакт — ab 02/20158X05 — Sportback — ab 02/20158Y00 -00/2 Limousine — 02 ab 088 Лимузин — ab 09/20218Y00 — Лимузин — ab 10/20208Y00 — Sportback — ab 05/20208Y00 — Sportback — ab 09/20218Y00 — Sportback — ab 10/2020NX00 — Combi — ab 04/2020NX00 — Limousine — ab 04/2020

— выберите -2. 00 TSI 300 PS / 221 кВт2.00 TSI 300 PS / 221 кВт2.00 TSI 245 PS / 180 кВт2,00 TSI 300 л.с. / 221 кВт2,00 TSI 310 л.с. / 228 кВт1,40 TSI e 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TSI 300 л.с. / 221 кВт1,40 TSI e 150 л.с. 110 кВт1,50 TSI 150 л.с./110 кВт2,00 TSI 190 л.с./140 кВт2,00 TSI 245 л.с./180 кВт2,00 TSI 310 л.с./228 кВт2,00 TSI 150 л.с./110 кВт1,40 TSI e 150 л.с./110 кВт2,50 TSI 390 л.с. / 287 кВт4,00 TFSI 650 л.с. / 478 кВт2,00 TFSI 300 л.с. / 221 кВт2,00 TFSI 310 л.с. / 228 кВт2,00 TFSI 300 л.с. / 221 кВт2,00 TFSI 310 л.с. / 228 кВт2. 00 TFSI 310 л.с. / 228 кВт2,00 TFSI 300 л.с. / 221 кВт2,00 TFSI 310 л.с. / 228 кВт2,00 TFSI 310 л.с. / 228 кВт2,00 TFSI 310 л.с. / 228 кВт3,00 TFSI 354 л.с. / 260 кВт3,00 TDI 347 л.с. / 255 кВт3,00 TDI 341 л.с. / 251 кВт3,00 TDI 347 л.с. / 255 кВт3,00 TFSI 354 л.с. / 260 кВт3,00 TDI 347 л.с. / 255 кВт3,00 TDI 341 л.с. / 251 кВт3,00 TDI 347 л.с. / 255 кВт3,00 TFSI 354 л.с. / 260 кВт3,00 TFSI 354 л.с. / 260 3,00 кВт TFSI 354 л.с. / 260 кВт3,00 TDI 347 л. с. / 255 кВт3,00 TDI 341 л.с. / 251 кВт3,00 TDI 347 л.с. / 255 кВт3,00 TFSI 354 л.с. / 260 кВт3,00 TDI 347 л.с. / 255 кВт3. 00 TDI 341 л.с. / 251 кВт3,00 TDI 347 л.с. / 255 кВт2,50 TFSI 400 л.с. / 294 кВт2,50 TFSI 400 л.с. / 294 кВт2,50 TFSI 400 л.с. / 294 кВт2,50 TFSI 400 л.с. / 294 кВт2,00 TFSI 310 л.с. / 228 кВт2,00 TFSI 306 л.с. / 225 кВт2,00 TFSI 320 л.с. / 235 кВт2 .00 TFSI 310 л.с. / 228 кВт2,00 TFSI 306 л.с. / 225 кВт2,00 TFSI 320 л.с. / 235 кВт4,00 TFSI 450 л.с. / 331 кВт3,00 TDI 344 л.с. / 253 кВт3,00 TDI 349 л.с. / 257 кВт4,00 TFSI 450 л.с. / 331 кВт3,00 TDI 344 л.с. / 253 кВт3,00 TDI 349 л.с. / 257 кВт4,00 TFSI 571 л.с. / 420 кВт4,00 TFSI 571 л.с. / 420 кВт4,00 TFSI 450 л.с. / 331 кВт3,00 TDI 344 341 л.с. 188 кВт4,00 TFSI 560 л.с. / 412 кВт4,00 TFSI 600 л.с. / 441 кВт2,50 TFSI 400 л.с. / 294 кВт2,50 TFSI 400 л.с. / 294 кВт2,50 TFSI 340 л.с. / 250 кВт2,50 TFSI 367 л.с. / 270 кВт2,00 TFSI 231 л.с. / 170 кВт4,00 TFSI 605 л.с. / 445 кВт4,00 TFSI 605 л.с. / 445 кВт4 .00 TDI 435 л. с. / 320 кВт4,00 TFSI 507 л.с. / 373 кВт4,00 TDI 435 л.с. / 320 кВт1,00 TFSI 116 л.с. / 85 кВт1,40 TFSI 150 л.с. / 110 кВт1,50 TFSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт1,60 TDI 116 л.с. / 85 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт1,00 TFSI 110 л.с. / 81 кВт1,50 TFSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 116 л.с. / 85 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт3,00 TFSI 340 л.с. / 250 кВт3,00 TDI 231 л.с. / 170 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт2,00 TFSI 300 л.с. / 221 кВт2,00 TFSI 300 л.с. / 221 кВт4,00 TFSI 507 л.с. / 373 кВт4,00 TDI 435 л.с. / 320 кВт4,00 TFSI 600 л.с. / 441 кВт2,00 TFSI e 265 л.с. / 195 кВт2,00 TFSI e 252 л.с./185 кВт2,00 TFSI e 265 л.с./195 кВт2,00 TFSI e 252 л.с./185 кВт2,00 TFSI e 265 л.с./195 кВт2,00 TFSI e 252 л.с. e 265 л.с. / 195 кВт2,00 TFSI e 252 л.с. / 185 кВт2,00 TFSI e 265 л.с. / 195 кВт3,00 TFSI e 340 л.с. / 250 кВт3,00 TFSI e 340 л.с. / 250 кВт3,00 TFSI e 340 л.с. / 250 кВт1,00 TFSI 116 л.с. / 85 кВт1,00 TFSI 95 л.с. / 70 кВт1,50 TFSI 150 л. с. / 110 кВт2,00 TFSI 200 л.с. / 147 кВт2,00 TFSI 207 л.с. / 152 кВт1,40 TFSI 125 л.с. / 92 кВт1. 40 TFSI 150 л.с. / 110 кВт1.40 TDI 90 л.с. / 66 кВт1.60 TDI 115 л.с. / 85 кВт1.40 TFSI 125 л.с. / 92 кВт1,40 TFSI 150 л.с./110 кВт1,40 TDI 90 л.с./66 кВт1,60 TDI 115 л.с./85 кВт1,40 TFSI 150 л.с./110 кВт1,50 TFSI 150 л.с./110 кВт2,00 TFSI 190 л.с./140 кВт2 .00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 184 л.с. / 135 кВт1,00 TFSI 115 л.с. / 85 кВт1,40 TFSI 150 л.с. / 110 кВт1,50 TFSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт1,60 TDI 110 л.с. / 81 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 184 л.с. / 135 кВт1,00 TFSI 110 л.с. / 81 кВт1,50 TFSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 115 л.с. / 85 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 200 л.с. / 147 кВт1,40 TFSI e 150 л.с. / 110 кВт1,40 TFSI 150 л.с. / 110 кВт1,50 TFSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт1,60 TDI 110 л.с. / 81 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 184 л.с. / 135 кВт1,00 TFSI 110 л.с. / 81 кВт1,50 TFSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт 2,00 TDI 115 л.с. / 85 кВт 2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт 2,00 TDI 200 л.с. / 147 кВт 1,40 TFSI e 150 л.с. 110 кВт1,50 TFSI 150 л.с./110 кВт1,60 TDI 110 л.с./81 кВт2,00 TDI 150 л.с./110 кВт2,00 TDI 184 л.с./135 кВт1,40 TFSI 150 л.с./110 кВт2,00 TFSI 190 л.с./140 кВт2 .00 TFSI 252 л.с. / 185 кВт2.00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2.00 TDI 190 л.с. / 140 кВт3,00 TDI 218 л.с. / 160 кВт3,00 TDI 231 л.с. / 170 кВт3,00 TDI 272 л.с. / 200 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт2,00 TFSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TFSI 204 л.с. / 150 кВт2,00 TFSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TFSI 265 л.с. / 195 кВт2,00 TDI 136 л.с. / 100 кВт2,00 TDI 163 л.с. / 120 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 204 л.с. / 150 кВт3,00 TDI 231 л.с. / 170 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт1,40 TFSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TFSI 252 л.с. / 185 кВт2. 00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт3,00 TDI 218 л.с. / 160 кВт3,00 TDI 231 л.с. / 170 кВт3,00 TDI 272 л. с. / 200 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт2,00 TFSI 150 л.с. / 110 кВт2.00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TFSI 204 л.с. / 150 кВт2,00 TFSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TFSI 265 л.с. / 195 кВт2,00 TDI 136 л.с. / 100 кВт2,00 TDI 163 л.с. / 120 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 204 л.с. / 150 кВт3,00 TDI 231 л.с. / 170 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TFSI 252 л.с. / 185 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт3,00 TDI 218 л.с. / 160 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TFSI 204 л.с. / 150 кВт2,00 TFSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TFSI 265 л.с. / 195 кВт2. 00 TDI 163 л.с. / 120 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 204 л.с. / 150 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TFSI 252 л.с. / 185 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт3,00 TDI 218 л.с. / 160 кВт3,00 TDI 231 л.с. / 170 кВт3,00 TDI 272 л.с. / 200 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TFSI 204 л.с. / 150 кВт2,00 TFSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TFSI 265 л.с. / 195 кВт2,00 TDI 163 л. с. / 120 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт 2,00 TDI 204 л.с. / 150 кВт3,00 TDI 231 л.с. / 170 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TFSI 252 л.с. / 185 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт3. 00 TDI 218 л.с. / 160 кВт3,00 TDI 231 л.с. / 170 кВт3,00 TDI 272 л.с. / 200 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TFSI 204 л.с. / 150 кВт2,00 TFSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TFSI 265 л.с. / 195 кВт2,00 TDI 163 л.с. / 120 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 204 л.с. / 150 кВт, 3,00 TDI, 231 л. 2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт3,00 TDI 218 л.с. / 160 кВт3,00 TDI 272 л.с. / 200 кВт3,00 TDI 320 л.с. / 235 кВт3,00 TDI 326 л.с. / 240 кВт2,00 TFSI 245 л.с. / 180 кВт2. 00 TFSI 265 л.с. / 195 кВт3,00 TFSI 340 л.с. / 250 кВт2,00 TDI 204 л.с. / 150 кВт3,00 TDI 231 л.с. / 170 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт1,80 TFSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TFSI 252 л.с. / 185 кВт3,00 TFSI 333 л.с. / 245 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт3,00 TDI 218 л.с. / 160 кВт3,00 TDI 272 л. с. / 200 кВт3,00 TDI 320 л.с. / 235 кВт3,00 TDI 326 л.с. / 240 кВт2,00 TFSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TFSI 265 л.с. / 195 кВт3,00 TFSI 340 л.с. / 250 кВт2,00 TDI 204 л.с. / 150 кВт3,00 TDI 231 л.с. / 170 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт3,00 TDI 340 л.с. / 250 кВт3,00 TDI 231 л.с. / 170 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт3,00 TDI 344 л.с. / 253 кВт3. 00 TDI 349 л.с. / 257 кВт2,00 TFSI 252 л.с. / 185 кВт3,00 TFSI 333 л.с. / 245 кВт3,00 TDI 218 л.с. / 160 кВт3,00 TDI 272 л.с. / 200 кВт3,00 TDI 320 л.с. / 235 кВт3,00 TDI 326 л.с. / 240 кВт2,00 TFSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TFSI 265 л.с. / 195 кВт 3,00 TFSI 340 л. .00 TDI 258 л.с. / 190 кВт4,20 TDI 385 л.с. / 283 кВт3,00 TFSI 340 л.с. / 250 кВт4,00 TFSI 460 л.с. / 338 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт4,00 TDI 435 л.с. / 320 кВт1,50 TFSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TFSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TFSI 230 л.с. / 169 кВт2,00 TFSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 200 л.с. / 147 кВт1,50 TFSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TFSI 190 л. с. / 140 кВт2,00 TFSI 230 л.с. / 169 кВт2,00 TFSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 200 л.с. / 147 кВт1,40 TFSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TFSI 180 л.с. / 132 кВт2,00 TFSI 220 л.с. / 162 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 177 л.с. / 130 кВт2,00 TDI 184 л.с. / 135 кВт2,00 TFSI 265 л.с. / 195 2,00 TDI 163 л.с. / 120 кВт2,00 TDI 204 л.с. / 150 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт2,00 TFSI 252 л.с. / 185 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 163 л.с. / 120 кВт2. 00 TDI 190 л.с. / 140 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт2,00 TFSI 265 л.с. / 195 кВт2,00 TDI 163 л.с. / 120 кВт2,00 TDI 204 л.с. / 150 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт3,00 TFSI 333 л.с. / 245 кВт3,00 TDI 218 л.с. / 160 кВт3,00 TDI 231 л.с. / 170 кВт3 .00 TDI 249 л.с. / 183 кВт 3,00 TDI 272 л. TDI 286 л.с. / 210 кВт5,20 FSI 540 л.с. / 397 кВт5,20 FSI 610 л.с. / 449 кВт5,20 FSI 570 л.с. / 419 кВт5,20 FSI 620 л.с. / 456 кВт5,20 FSI 540 л.с. / 397 кВт5,20 FSI 610 л.с. / 449 кВт5,20 FSI 570 л.с. / 419 кВт5,20 FSI 620 л. с. / 456 кВт2,50 TFSI 367 л.с. / 270 кВт2,50 TFSI 400 л.с. / 294 кВт2,50 TFSI 400 л.с. / 294 кВт2,50 TFSI 400 л.с. / 294 кВт2,50 TFSI 400 л.с. / 294 кВт2,90 TFSI 450 л.с. / 331 кВт2,90 TFSI 450 л.с. / 331 кВт2,90 TFSI 450 л.с. / 331 кВт2 .90 TFSI 450 л.с. / 331 кВт2,90 TFSI 450 л.с. / 331 кВт2,90 TFSI 450 л.с. / 331 кВт4,00 TFSI 560 л.с. / 412 кВт4,00 TFSI 600 л.с. / 441 кВт2,00 TFSI 230 л.с. / 169 кВт2,00 TDI 184 л.с. / 135 кВт2,00 TFSI 197 л.с. / 145 кВт2,00 TFSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TFSI 230 л.с. / 169 кВт2,00 TDI 184 л.с. / 135 кВт2,00 TFSI 197 л.с. / 145 кВт2,00 TFSI 245 л.с. / 180 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,00 TSI 116 л.с. / 85 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 290 л.с. / 213 кВт2,00 TSI 300 л.с. / 221 кВт2,00 TSI 310 л.с. / 228 кВт1,60 TDI 116 л.с. / 85 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 184 л.с. / 135 кВт1,00 TSI 110 л.с. / 81 кВт1,50 TSI 130 л.с. / 96 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 115 л.с. / 85 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт1,40 TSI e 150 л. с. / 110 кВт1,00 TSI 116 л.с. / 85 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 290 л.с. / 213 кВт2,00 TSI 300 л.с. / 221 кВт1,60 TSI 116 л.с. / 85 кВт2 .00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 184 л.с. / 135 кВт1,00 TSI 110 л.с. / 81 кВт1,50 TSI 130 л.с. / 96 кВт1,50 TSI 150 л.с./110 кВт2,00 TSI 190 л.с./140 кВт2,00 TSI 150 л.с./110 кВт1,40 TSI e 150 л.с./110 кВт1,00 TSI 116 л.с./85 кВт1,40 TSI 150 л.с./110 кВт1,50 TSI 150 л.с./110 кВт2,00 TSI 190 л.с./140 кВт1,60 TDI 115 л.с./85 кВт2,00 TDI 150 л.с./110 кВт2,00 TSI 190 л.с./140 кВт1,00 TSI 116 л.с./85 кВт1. 50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 200 л.с. / 147 кВт1,00 TSI 115 л.с. / 85 кВт1,40 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,80 TSI 180 л.с. / 132 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 230 л.с. / 169 кВт2,00 TSI 245 л. с. / 180 кВт1,60 TDI 116 л.с. / 85 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 184 л.с. / 135 кВт1,00 TSI 110 л.с. / 81 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TDI 115 л.с. / 85 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 200 л.с. / 147 кВт1,40 TSI e 150 л.с. / 110 кВт1,00 TSI 115 л.с. / 85 кВт1,40 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,80 TSI 180 л.с. / 132 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2 .00 TSI 230 л.с. / 169 кВт2,00 TSI 245 л.с. / 180 кВт1,60 TDI 116 л.с. / 85 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 184 л.с. / 135 кВт1,00 TSI 110 л.с. / 81 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TDI 115 л.с. / 85 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 200 л.с. / 147 кВт1,40 TSI e 150 л.с. / 110 кВт1,40 TSI 125 л.с. / 92 кВт1,40 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,80 TSI 180 л.с. / 132 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 220 л.с. / 162 кВт2,00 TSI 272 л.с. 200 кВт2,00 TSI 280 л.с. / 206 кВт2,00 TSI 150 л. с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 280 л.с. / 206 кВт2 .00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 200 л.с. / 147 кВт1,40 TSI e 156 л.с. / 115 кВт1,40 TSI 125 л.с. / 92 кВт1,40 TSI 150 л.с./110 кВт1,50 TSI 150 л.с./110 кВт2,00 TSI 180 л.с./132 кВт2,00 TSI 190 л.с./140 кВт2,00 TSI 150 л.с./110 кВт2,00 TDI 190 л.с./140 кВт2 .00 TDI 200 л.с. / 147 кВт2,00 TDI 240 л.с. / 176 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 200 л.с. / 147 кВт1,00 TSI 116 л.с. / 85 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт1,60 TDI 115 л.с. / 85 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,20 TSI 105 л.с. / 77 кВт1,40 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,40 TSI 160 л.с. / 118 кВт2,00 TSI 200 л.с. 147 кВт2,00 TSI 210 л.с. / 154 кВт2,00 TSI 220 л.с. / 162 кВт1,60 TDI 105 л.с. / 77 кВт2,00 TDI 140 л.с. / 103 кВт2,00 TDI 150 л. с. / 110 кВт1,20 TSI 105 л.с. / 77 кВт1 .40 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,40 TSI 160 л.с. / 118 кВт2,00 TSI 210 л.с. / 154 кВт2,00 TSI 220 л.с. / 162 кВт1,60 TDI 105 л.с. / 77 кВт2,00 TDI 140 л.с. / 103 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт1,40 TSI 125 л.с. / 92 кВт1,40 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,80 TSI 180 л.с. / 132 кВт2,00 TSI 220 л.с. / 162 кВт2,00 TSI 272 л.с. / 200 кВт2,00 TSI 280 л.с. / 206 кВт1 .60 TDI 120 л.с. / 88 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 184 л.с. / 135 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 240 л.с. / 176 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 272 л.с. / 200 кВт2,00 TSI 280 л.с. / 206 кВт1,60 TDI 120 л.с. / 88 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 200 л.с. / 147 кВт2,00 TDI 240 л.с. / 176 кВт1,40 TSI 125 л.с. / 92 кВт1,40 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,80 TSI 180 л.с. / 132 кВт2,00 TSI 220 л.с. / 162 кВт2,00 TSI 272 л.с. / 200 кВт2,00 TSI 280 л.с. / 206 кВт1 .60 TDI 120 л.с. / 88 кВт2,00 TDI 150 л. с. / 110 кВт2,00 TDI 184 л.с. / 135 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 240 л.с. / 176 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 272 л.с. / 200 кВт2,00 TSI 280 л.с. / 206 кВт1,60 TDI 120 л.с. / 88 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 200 л.с. / 147 кВт2,00 TDI 240 л.с. / 176 кВт1,40 TSI e 156 л.с. / 115 кВт1,00 TSI 116 л.с. / 85 кВт1,00 MPI 65 л.с. / 48 кВт1,00 MPI 75 л.с. / 55 кВт1,00 TSI 95 л.с. / 70 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,60 TDI 80 л.с. / 59 кВт1,60 TDI 95 л.с. / 70 кВт2,00 TSI 204 л.с. / 150 кВт2,00 TDI 102 л.с. / 75 кВт2,00 TDI 140 л.с. / 103 кВт2,00 TDI 180 л.с. / 132 кВт2,00 TSI 84 л.с. / 62 кВт1,40 TSI 125 л.с. / 92 кВт1,40 TSI 150 л.с. / 110 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 180 л.с. / 132 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 220 л.с. / 162 кВт2,00 TSI 230 л.с. / 169 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 240 л.с. / 176 кВт1. 50 TSI 130 л.с. / 96 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л. с. / 140 кВт2,00 TSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 200 л.с. / 147 кВт3,00 TSI 340 л.с. / 250 кВт3,00 TDI 231 л.с. / 170 кВт3,00 TDI 286 л.с. / 210 кВт4,00 TDI 422 л.с. / 310 кВт3,00 TSI e 340 л.с. / 250 кВт3,00 TDI 204 л.с. / 150 кВт3,00 TDI 262 ПС/193 кВт4,20 TDI 340 л.с. / 250 кВт2,00 TSI 200 л.с. / 147 кВт2,00 TSI 207 л.с. / 152 кВт1,00 TSI 110 л.с. / 81 кВт1,40 TSI 125 л.с. / 92 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт1 .60 TDI 116 л.с. / 85 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 230 л.с. / 169 кВт2,00 TSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TDI 184 л.с. / 135 кВт2,00 TSI 220 л.с. / 162 кВт2,00 TSI 300 л.с. / 221 кВт2,00 TSI 310 л.с. / 228 кВт3,00 TDI 204 л.с. / 150 кВт3,00 TDI 224 л.с. / 165 кВт3,00 TDI 258 л.с. / 190 кВт2,00 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 204 л.с. / 150 кВт2,00 TDI 102 л.с. / 75 кВт2,00 TDI 114 л.с. / 84 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 199 л.с. / 146 кВт2,00 TDI 204 л.с. / 150 кВт2,00 TDI 84 л.с. / 62 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 272 л. с. / 200 кВт2,00 TSI 280 л.с. / 206 кВт, 2,00 TDI, 150 л. кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 200 л.с. / 147 кВт1,40 TSI e 156 л.с. / 115 кВт2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт2,00 TSI 280 л.с. / 206 кВт2,00 TSI 150 л.с. / 110 кВт2 .00 TDI 200 л.с. / 147 кВт1,40 TSI e 156 л.с. / 115 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт1,00 TSI 110 л.с. / 81 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2. 00 ТСИ 190 л.с. / 140 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 245 л.с. / 180 кВт2,00 TSI 200 л.с. / 147 кВт2,00 TSI 320 л.с. / 235 кВт1,00 TSI 110 л.с. / 81 кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт 1,00 TSI 116 л.с. / 85 кВт 1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт 2,00 TSI 190 л.с. / 140 кВт 1,60 TDI 115 л.с. кВт1,50 TSI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TSI 290 л.с. / 213 кВт2,00 TDI 110 л.с. / 81 кВт2,00 TDI 150 л.с. / 110 кВт2,00 TDI 199 л.с. / 146 кВт2,00 TDI 204 л.с. / 150 кВт2. 00 TSI 300 л.с. / 221 кВт2,00 TSI 300 л.с. / 221 кВт2,00 TSI 320 л.с. / 235 кВт2,00 TSI 320 л.с. / 235 кВт2,00 TSI 320 л.с. / 235 кВт2,00 TSI 300 л.с. / 221 кВт1,40 TSI e 150 л. с. / 110 кВт2 TSI 333 л.с. / 245 кВт

Polo AW GTI Tuning Upgrades | Polo 6 GTI

Маленький автомобиль.

RacingLine усердно работала над Polo GTI AW в течение последних нескольких лет, с тех пор как мы получили один из самых первых GTI.

​

Ознакомьтесь с нашим широким ассортиментом обновлений производительности и нашим мощным программным обеспечением OEM+ для ECU и TCU.

​

Все разработано и проверено на дорогах, треках и динамометрических стендах здесь, в Великобритании.

ДЕТАЛИ И ВНЕШНИЙ ВИД >>

Все дело в деталях. Ознакомьтесь с нашими лезвиями Polo GTI DSG и деталями для отделки моторного отсека здесь.

INTAKE & INDUCTION >>

RacingLine довольно известна своими воздухозаборниками, и не зря. От воздухозаборников холодного воздуха до наших панельных фильтров с высоким расходом.

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ OEM+ >>

Это то, чего вы ждали: наше собственное программное обеспечение для повышения производительности: OEM

​

+

ШАССИ И ТОРМОЗА >>

Все, что вам нужно из нашего любимого комплекта Sport Springs и Big Brake, а также другие модификации распорок для вашего Polo GTI.

ОБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ >>

Управляйте своим автомобилем или повышайте его производительность, и вам нужно убедиться, что моторный отсек находится на соответствующей скорости.

OEM

+

Наше программное обеспечение OEM+ Performance Software — это самая эффективная модификация, которую вы можете внести в двигатель Polo GTI EA888.3B с турбонаддувом.

​

RacingLine предлагает два отдельных этапа производительности для GTI с GPF: этап 1 и этап 1+, а также поддерживает калибровку TCU.

​

Спорт

Повысьте динамику своего Polo GTI AW с помощью наших тщательно разработанных спортивных пружин.

​

Улучшите внешний вид, чуть улучшите управляемость с помощью наших комплектов пружин, которые на 20-25 мм ниже.

​

Тем не менее, важно поддерживать достаточный ход колес, чтобы сохранить заводские ходовые качества.

Дышите свободно.

Добро пожаловать в наш Polo GTI AW Carbon Воздухозаборник, разработанный специально для двигателя GTI 2.0 TSI EA888.3B. Это просто самый совершенный воздухозаборник для этой платформы, сочетающий в себе потрясающий внешний вид с увеличенной на 20% площадью поверхности фильтрующего блока Trifoam с высокой пропускной способностью.

​

Поставляется с нашим силиконовым впускным шлангом.

Приготовьтесь к

В ходе всех наших исследований и разработок платформы MQB-A0 стало совершенно ясно, что, хотя корпус, сваренный лазером, очень жесткий и хорошо усиленный, управляемость всегда выигрывает от более острого и жесткого корпуса.

​

Итак, наша красивая задняя распорка кузова из углеродного волокна для Polo AW подтягивает самое слабое место автомобиля между креплениями задней подвески. Все без сверления и резки.

Чтобы держать под контролем увеличение мощности вашего Polo GTI, наша модернизированная опора двигателя перенесет эту мощность на дорогу или гусеницу, где она вам нужна, и практически устранит ужасный рывок колеса при резком трогании с места или ускорении.

Онлайн конфигуратор тюнинга | Линия огня

Современные направления программного тюнинга автомобиля

Содержание:

• 1 Актуальность данного вида сервисов
• 2 Альтернатива компьютерному софту
• 3 Особенности и функциональные характеристики рассматриваемого приложения

Внутреннее оформление салона и внешний вид автомобиля способны выделить транспортное средство среди массы аналогичных. Также дизайн машины много чего может сказать о характере владельца и его статусе, стиле жизни. Уже прошли те времена, когда установки самодельного антикрыла или встроенной магнитолы было достаточно, сейчас к доработке машин принято подходить более серьезно и основательно.

Техника усовершенствовалась настолько, что владелец авто может предварительно ознакомиться с готовым вариантом измененной машины, не изменяя ее. Такую возможность дает программа для тюнинга авто.

Актуальность данного вида сервисов

Благодаря возможностям виртуальных переделок вы сможете подобрать любое аэрографическое изображение, цветовое оформление, настроить тонировку стекол, подобрать литые диски и это еще не все. Примечательно, что виртуальный 3D тюнинг машин позволяет заглянуть внутрь машины, причем не только в салон, но и под днище или капот. Для этого достаточно скачать прогу для тюнинга авто и установить на компьютерное устройство. Такие приложения распространены уже даже на отечественном рынке мультимедийных продуктов.

Распространенность программ для тюнинга авто объясняется также тем, что не каждый владелец машины готов пойти на те или иные изменения без предварительной оценки результата. Таким пользователям достаточно просто запустить приложение, выбрать марку и модель своей машины и начать применять на нее разного рода виртуальные изменения.

Изменять можно практически любую деталь или параметр – это может быть высота клиренса, внешний вид колес, цвет кузова, наличие нового аэродинамического обвеса. Компьютерный тюнинг авто способен предложить вам разные варианты доработки двигателя, распишет название и количество запчастей, их стоимость и стоимость полного проекта и учетом инсталляции.

Альтернатива компьютерному софту

Если же вы не можете установить специальный софт, существуют упрощенные варианты, которыми можно воспользоваться онлайн.

Симулятор тюнинга авто в режиме онлайн предложит тот же подбор и примерку комплектующих в интерактивном режиме. Прежде всего это удобно, поскольку вы не изувечите авто прежде чем поймете, что тот или иной вариант отделки вам не подходит.

В данном случае вы не будете руководствоваться поспешными решениями. Постепенно появляются подобные приложения не только для компьютеров, но и для телефонов, функционирующих на базе операционной системы Андроид.

Такое приложение, как тюнинг авто можно установить на смартфон, на базе Андроид, за считанные секунды, а восприятие трехмерной модели будет не хуже чем при использовании компьютерной программы.

Особенности и функциональные характеристики рассматриваемого приложения

Пару лет назад на рынке мультимедийных продуктов появилась специальная разработка под названием «Виртуальный тюнинг», в которой содержится полноценный набор трехмерных моделей большинства машин отечественного автопрома. К трехмерному набору машин прилагается выбор трехмерных моделей элементов для доработки машины от любого производителя.

Эта программа для тюнинга подразумевает также возможность установки дополнительного оборудования в качестве внутренних и внешних модернизаций. На вашем мониторе все изменения отображаются моментально. Благодаря удобному управлению установленную деталь можно рассмотреть как отдельно, так и в комплексе со всей машиной, следовательно, ваш выбор будет максимально осознанным, поскольку вы сможете оценить его предварительно в условиях объективной реальности. Кроме установки дополнительных элементов этот сервис позволяет изменять цвет кузова и наносить поверх него элементы аэрографии.

Программа воссоздает максимально точно трехмерные виртуальные модели не только отечественных машин, но и таких иномарок как Шевроле, Мазда, Тойота, БМВ, Форд и прочих. Также у пользователя есть возможность узнать приблизительную ценовую политику и адреса магазинов, дилеров или производителей, где можно будет приобрести выбранный элемент и установить его.

Таким образом, за счет виртуальной оценки изменений на трехмерной модели машины клиент получает максимально исчерпывающее представление об итоговом результате внешнего вида машины. В процессе преобразования авто благодаря такому приложению напрочь исключаются любые недовольства со стороны клиента, поскольку весь план он утверждает самостоятельно.

Лучший вариант для изучения настройки EFI | Стартовый пакет

4,93

(170)

Читать отзывы

417 долларов США

-ИЛИ-

Или 8 простых платежей всего за $52,13. Мгновенный доступ. Легкая проверка. Нет сборов. — Используйте ту же кассу, что и обычно
— Оплата с помощью Visa, Mastercard или PayPal
— Без удостоверения личности, договоров или документов
— Без комиссий, процентов или штрафов
— Мгновенный доступ к курсу

Кроме того, все сделанные платежи имеют право на наш 60-дневный гарантия возврата денег.

Просто выберите предпочитаемую частоту и сумму платежей при оформлении заказа, после чего получите немедленный доступ к своему курсу. » data-html=»true» data-placement=»bottom» data-trigger=»click»>Подробнее

Учитесь настраивать от начала до конца

Мы разработали первоклассный стартовый пакет «Учимся настраивать», чтобы ускорить ваши знания о настройке EFI. Это идеальный пакет, включающий основные концепции EFI, чтобы вы понимали, как работает EFI, чего вы пытаетесь достичь, настраивая топливо и зажигание, а также методы оптимизации вашей настройки для достижения наилучших результатов. После того, как вы освоите теорию, практический компонент покажет вам, как применить то, что вы узнали, в реальном мире в рамках простого 10-шагового процесса.

Учитесь у компании, которая стремится к вашему успеху в настройке. Этот пакет даст вам знания, необходимые для начала настройки собственного автомобиля на динамометрическом стенде или в дороге, а также поддержку в режиме реального времени через наши форумы и вебинары. Неважно, каков ваш текущий уровень знаний, и никаких предварительных знаний по настройке EFI не требуется.

Подходит для ВСЕХ систем управления двигателем

Методы и концепции, изучаемые на этих курсах, применимы к ЭБУ любой марки. и любой двигатель. Независимо от того, настраиваете ли вы послепродажный автономный ЭБУ или перепрошиваете заводской ЭБУ, методы, которым мы обучаем, обеспечат вам наилучшие результаты при сохранении надежность.

60 дней

Покупайте с уверенностью. Все курсы HPA поставляются с полным, без вопросов, 60 день гарантия возврата денег . Если вы приобрели курс и обнаружили, что он вам не подходит по любой причине, мы вернем вам деньги в полном объеме.

24 месяца

Наш стартовый пакет «Учитесь настраивать» включает в себя БЕСПЛАТНАЯ Золотая подписка на 24 месяца что дает вам доступ к нашему онлайн-сообществу поддержки. Золотой доступ включает предметы ниже:

Поддержка онлайн-форума

Получите ответы на конкретные вопросы по настройке. Присоединяйтесь к сотням других тюнеров и наш наставник на нашем онлайн-форуме только для членов.

Присоединяйтесь к нашим живым веб-семинарам

Дважды в месяц вы можете присоединиться к нашим живым вебинарам, чтобы узнать о конкретной настройке темы, новые продукты и многое другое.

Доступ к нашему техническому архиву

Получите доступ к ряду технических статей, относящихся к конкретной настройке темы.

VIP-пакет HPA — образовательный пакет Ultimate Tuner

2197 долларов США

Общая стоимость $8557,00

Если вы когда-либо хотели учиться с HPA, сейчас самое время.

Стать VIP означает, что вы никогда не платите за другой курс до конца жизни .

Планы оплаты доступны при оформлении заказа

• Мгновенный доступ ко всем курсам (31)
• Бесплатный доступ ко всем будущим курсам
• Неограниченное пожизненное золотое членство (вебинары и поддержка форума)
• Набор футболок и наклеек HPA

Текущие курсы, к которым у вас есть доступ:

Этот список содержит текущие идеи курсов, которые мы планируем разработать и выпустить в ближайшие годы. Обратите внимание, что этот список может быть изменен в любое время.

• Настройка кулачка ✔️Готово!
• Курс WinOLS
• Выбросы Объяснение
• Тюнинг контроля тяги
• Настройка карбюратора
• Настройка антилаг
• Дополнения к практическому курсу перепрошивки
  
  • Тюнеры HP Gen V  ✔️Готово!
  • Пример WinOLS
  • Додж Пример
  • Поздняя модель Форд
  • ECUFlash для Evo
• Дополнения к самостоятельному практическому курсу настройки
  
  • Holley
  • Фьюэлтек
  • MAXXECU  ✔️Готово!

• Проводка PDM (модуль распределения питания)
• Программирование PDM ✔️Готово!
• Конфигурация дисплея/приборной панели
• Пример курса дополнительного профессионального электромонтажа  ✔️Готово!
• Жгут проводов шасси, пример 9 профессиональной проводки0085

• Дополнения к текущему практическому курсу
  • Двигатель GM LS ✔️Готово!
  • 4G63  ✔️Готово!
  • Хонда к20
  • Хонда Б18с

• Практический тюнинг дизеля ✔️Готово!
  • Power Stroke  ✔️Готово!
  • Камминз
  • Пример HPtuners ✔️Готово!

• Основы изготовления ✔️Готово!
• Практическая сварка TIG ✔️Готово!
• Практическая сварка MIG

• Автоспорт САПР и 3D-моделирование (применимы SolidWorks, Fusion 360 и т.  д.)  ✔️Готово!
• Тюнинг электромобиля
• Настройка трансмиссии

Почему VIP — Миссия HPA

Когда мы впервые запустили HPA, нашей целью было повысить уровень знаний в индустрии тюнинга EFI. Это рынок, на котором мы работаем уже много лет, и мы невероятно увлечены тем, чтобы помогать и улучшать его. HPA существует уже 7 лет, и за это время мы смогли помочь более 50 000 из вас научиться настраивать EFI, электропроводку или сборку двигателей. Мы знаем, что это изменило карьерный путь для многих наших участников, а для других это позволило им развить навык, который они, возможно, считали недостижимым.

Это было очень полезно и приятно. Тем не менее, мы знаем, что мы просто царапаем поверхность.

Мир тюнинга EFI и более широкой индустрии автомобильных характеристик и модификаций огромен, и во всей отрасли существует одна общая тенденция — серьезная нехватка легкодоступной точной и достоверной информации.

Это затрудняет обучение тем, кто работает в отрасли, и мы хотим продолжать помогать.

За последние 7 лет мы прошли долгий путь, и HPA превратилась из компании, работающей неполный рабочий день, в компанию, работающую полный рабочий день, со своим собственным специализированным помещением и командой. Мы невероятно довольны тем, чего достигли на данный момент, и скольким из вас мы смогли помочь с помощью наших курсов, вебинаров и поддержки на форуме. Пришло время еще раз вывести HPA на новый уровень, и для этого мы просим вашей помощи.

У нас огромное количество планов на будущее; однако для этого нам необходимо расширить нашу деятельность.

Что мы сделали на данный момент

Когда мы впервые основали HPA, это был бизнес с частичной занятостью, и у Бена и Андре (основателей) была другая работа. Однако было очевидно, что существует огромный спрос на предлагаемое нами обучение, и мы приняли решение сосредоточить все свое внимание на HPA. Еще 4 года назад мы представили нашу оригинальную VIP-схему, и она имела огромный успех. Это дало нам возможность создать наш веб-сайт и взять на себя обязательство работать полный рабочий день, что вывело HPA на новый уровень.

Первоначальное VIP-членство позволило нам получить собственное специальное помещение — лабораторию HPA, здесь, в Квинстауне, Новая Зеландия. Это было важно для нас, чтобы увеличить содержание и поддержку, которую мы могли предложить вам. В частности, это позволило нам увеличить частоту наших живых вебинаров и увеличить количество курсов, которые мы готовим, а также значительно улучшить качество.

Компания HPA также смогла приобрести собственный динамометрический стенд Mainline для разработки наших вебинаров и содержания курсов.

VIP-членство помогло нам расширить команду HPA. С преданным гуру поддержки клиентов Тэзом и его помощником Лорен, 3 видеооператорами (Скотт, Сэм и Брэд), наставником Коннором и преданным механиком гонок / проектов (Брэндон). Это также помогло нам перейти на динамометрический стенд 4WD и специальную студию для съемок курсов по сборке двигателей и проводке.

Поддержка онлайн-форума

Получите ответы на конкретные вопросы по настройке.

Тюнинг карбюратора Ваз 2107 своими руками

Главная » Тюнинг

В том случае, если вы чувствуете, что после небольшой доработки карбюратора ваша ВАЗ 2107 может больше, то эта статья для вас.

На обычной «семёрке» ставится штатный карбюратор «Озон»:

Карбюрация в переводе с французского означает «смешивание», главной задачей карбюратора служит приготовление в нужной пропорции смеси воздуха с бензином.

Для этого у карбюратора имеются собственные устройства, отвечающие за его функции, такие, как:

• поддержание постоянного уровня бензина в поплавковой камере;
• система запуска двигателя и его прогрева;
• система холостого хода;
• ускорительный насос для обеспечения разгона;
• система главного дозирования, включающая в себя диффузор, распылитель смеси, жиклёры воздуха и топлива;
• обогатительный эконостат.

Следует напомнить, что если у вашей ВАЗ 2107 двигатель 2103 или 2106 с вакуум – корректором зажигания, то карбюратор установлен 2107 – 1107010-20.

Существует мнение, с которым согласны многие, что карбюратор «Озон» не даёт питания двигателю на частотах более 4,5 тыс. оборотов в минуту. Вся разгонная динамика этой зоны у ВАЗ 2107 сведена практически к нулю, и до законных максимальных 5500-5600 может дотянуть вовсе не на каждом двигателе.

На серии после «классики» стоит карбюратор «Солекс». Его главная разница от «Озона» в наличии экономайзера режимов мощности, ЭМР, что дополнительно обогащает смесь при сильной нагрузке, а в других режимах – обедняет. В «Озоне» же ко всем режимам один подход. Или обогащение смеси, или обеднение. Но именно потому ЭМР хорош на двигателях до 1,5 л. А на ВАЗ 21074  с объёмом 1,6 л будет небольшая, но «придушенность».

Как можно провести тюнинг карбюратора ВАЗ 2107 для улучшения тяговых характеристик двигателя?

• Можно убрать из вторичной камеры пружину, которая стоит внутри вакуумного привода заслонки. Смысл в том, что пневматический, «мягкий» привод переделывается в механический. Тогда при наборе скорости не будет характерного «провала», когда первая камера работает на полную  мощность, а вторая не открывается. В результате улучшения динамики расход увеличится в среднем на 0,5 л/100 км. Компромиссное решение – обрезать у пружины 1-2 витка, что всё равно уменьшает время разгона.
  
• Вытаскиваем диффузор из первичной камеры с маленькой маркировкой 3,5 и меняем на такой же малый, но маркированный 4,5. Так как диффузор создаёт отрицательное давление и разряжает поток воздуха, то за ним устремляется поток топлива. Некоторые любители для того, чтобы получить спортивный стиль езды и пользоваться при этом карбюратором «Озон» дополнительно стачивают у диффузора надфилем край сверху и стенки под маленьким углом, чтобы поток воздуха дополнительно «завихрялся», для создания равномерного насыщения смеси.
  Но это вандализм, потому что на высоких скоростях смеси возникновение турбуленции «полощет» смесь и вызывает разницу давлений. Лучше, как на скоростных самолётах, до зеркального блеска полировать диффузоры.
  
• Можно заменить распылитель в ускорительном насосе, с 30 на 40, такой стоит на карбюраторе «Вебер» 2103.  Это увеличивает разгон при трогании с места.
  
• Одна из главных модификаций карбюратора заключается в изменении размера отверстий жиклёров. Внимание! Размеры жиклёров даны для карбюраторов 2107-1107010 и 2107-1107010-20.
• Работаем в первичной камере: ставим главный топливный жиклёр на 125, (обычный – 112)главный воздушный на 150 остаётся.
  

После этого динамика ещё немного улучшилась.

• Чтобы «ввалить» ещё мощи, задействуем жиклёры вторичной камеры. Меняем сразу оба: главный воздушный – с 150 на 190 (рис. 6) и главный топливный жиклёр со штатного 150 на 162 (рис. 7),. Их нужно искать на «Вебере» 2106.
  

В итоге этих замен мы получаем достаточно хорошую приёмистость на второй половине хода педали газа, до 6 тыс. оборотов и выше. Расход топлива возрастает, где – то на 1 – 1,5 т/100 км. Пользоваться этим можно в знакомой ситуации: во время затяжного обгона длинномера показалась встречка; нужно ускоряться, а запаса педали газа уже вроде недостаточно. Именно тогда нужно воспользоваться более мощным потоком тюнингованных жиклёров, возникает эффект «псевдотурбонаддува».

Теперь при движении по городским дорогам мы получили динамику, как у «девятки», и можно не «топить в пол» на светофоре, если в зеркало заднего вида заметили за вами нервную «крутую тачку». Расход ожидаем на уровне 11-11,5 в городских условиях. Мы не трогали жиклёры холостого хода, поэтому расход на нём остался прежним. Если добавить к этому грамотное выставление момента опережения зажигания, то ВАЗ 2107 станет очень быстрой.

В заключение можно резюмировать преимущества и недостатки старого «Озона», вспомнить  про карбюратор «Солекс».

• По нашему мнению, именно на «Самарах» есть элемент недостаточной надёжности этого карбюратора («Солекс»), рывки и «ямы» в работе двигателя,
• низкокачественный электромагнитный клапан, нуждающийся в частом ремонте.
• Для максимального тюнинга «Солекса» вообще требуется расточка второй камеры.
• «Озон» же практически не нуждается в настройке чаще, чем 1 раз в год.
• Кроме того, именно «Солекс» изначально рассчитан на поперечный двигатель с объёмом 1,5 л.
• Установка карбюратора «Солекс» на ВАЗ 21074, например, способна «придушить» работу двигателя на высоких оборотах.
• Кроме того, у карбюратора «Солекс» нет независимой системы холостого хода, а Озон имеет.

Выбор за вами!

Эта статья — часть цикла из 9 уроков, посвященных карбюраторам семерки. Чтобы ознакомиться со всеми девятью уроками, перейдите по ссылке: https://7vaz.ru/chto-takoe/karbyurator.html

14 093 views Топливная система

Похожие материалы

Доработка карбюратора ВАЗ-2107

Владельцы отечественной «семёрки», безусловно, сталкивались не раз с проблемами, когда транспортное средство не желает работать, как того хочется водителю.

Если с течением времени вы всё чаще стали замечать отсутствие мгновенного отклика после нажатия на педаль газа, очень медленный набор оборотов, достигающих максимальной мощности, значит, пришло время именно вам вмешаться в этот процесс, направляя усилия на усовершенствование некоторых механизмов.

Среди автомобилистов процесс усовершенствования или доработки отдельных устройств, механизмов именуется тюнингом.

Конечно, можно отогнать свою «лошадку» профессиональным мастерам, которые за приличную сумму смогут провернуть любой тюнинг.

Однако гораздо лучше будет, если именно вы приложите усилия, именно вы собственными руками сможете доработать определённые механизмы, чтобы повысить работоспособность автомобиля.

Опытные мастера рекомендуют начать такие действия с тюнинга карбюратора ВАЗ-2107 своими руками. Это позволит мгновенно ощутить положительный эффект, при этом затратив незначительное количество финансовых средств.

Содержание

1. Варианты тюнинга карбюратора «семёрки»
2. Доработка конструкции
3. Тюнинг при помощи ремкомплекта
4. Самостоятельный чип-тюнинг ВАЗ-2107

Итак, если вы решились испробовать свои силы относительно улучшения эксплуатационных характеристик своего автомобиля, вам желательно начать с усовершенствования работоспособности карбюратора.

Прежде всего, это позволит набить вам руку, а также убедиться, что все действия осуществлялись не зря. Манёвренность машины значительно улучшается, а расход топлива снижается.

Разве это может не впечатлить какого-то автолюбителя? Наверное, каждый владелец не только «семёрки», а любого автомобиля только и мечтает о том, чтобы работоспособность повысилась, а затрачивать финансы на заправку топливом приходилось всё реже.

Хотя следует настроить себя и на такой вариант, когда характеристики работоспособности авто улучшаются вместе с незначительным увеличением топливных ресурсов.

Существует несколько вариантов, опираясь на которые можно провести тюнинг карбюратора ВАЗ-2107 своими руками. Первый заключается в доработке конструкции карбюратора, а второй — в усовершенствовании механизма при помощи внедрения нового ремкомплекта.

Доработка конструкции

Конструктивная доработка заводского карбюратора ВАЗ-2107 направлена на устранение проблемы, в результате которой не удаётся в полной мере обеспечить полноценную мощность, при которой он смог бы достичь количества оборотов движка, заявленного непосредственно самим производителем.

Итак, первоначально найдите и освободите пружину, которая располагается между насосом и заслонкой. Теперь её смело извлекайте, она вам больше не понадобится. К сожалению, топливное потребление по этой причине может слегка увеличиться, приблизительно на поллитра на каждые сто километров.

Однако по сравнению с остальными изменениями, благоприятствующими улучшению работоспособности вашего авто, такое дополнительное расходование топлива не сможет сильно вас взволновать.

Также удалите пружину по такому же принципу и из заслонки вторичной камеры. Далее из обыкновенной проволоки тонкого сечения смастерите привод, соединяющий непосредственно саму рычаг и заслонку.

В первичной камере вы легко сможете обнаружить диффузор, размер которого равен 3,5, специалисты настоятельно рекомендуют его заменить немного большим размером, равным 4,5.

Далее с целью увеличения стартового разгона вашей «семёрочки» значение распылителя ускорительного насоса устанавливаем на отметке «40». Большинство из вас мгновенно отреагируют, что это может повлечь увеличение расхода топлива. Это, действительно, так, но само по себе увеличение будет относительно небольшим, в пределах тех же самых 0,5 л на каждую сотню километров, поэтому опасаться таких действий не следует.

Теперь вам предстоит поработать с жиклёрами, несмотря на то, что вы наслышаны о том, что с ними лучше не иметь никакого дела. На самом деле, если всё делать не спеша, контролируя свой каждый шаг, то проблемы точно вас обойдут стороной.

Первоначально установите 162 жиклёр, после этого протестируйте работоспособность своей «семёрки», прислушайтесь к работе двигателя. При желании можно продолжить тюнинг карбюратора ВАЗ-2107, осуществляя действия по конструктивному преобразованию первичной камеры, устанавливая жиклёры 13 или 135.

Следует помнить о том, что увеличение размеров жиклёров нужно совершать постепенно, чтобы не спровоцировать техническую проблему, когда бензин просто зальёт ваш карбюратор по причине несоответствия мощности движка и размеров жиклёров.

В интернете можно столкнуться ещё и с таким «рационализаторским» предложением, когда «мастера» рекомендуют надевать шланг на воздухозаборник. Назвать такие действия разумными достаточно сложно. Они не принесут ни единой пользы, но проблему создадут достаточно большую.

В связи с тем, что фильтр не сможет полноценно справляться с очисткой воздуха, двигатель будет постепенно засоряться, соответственно, его эксплуатационный срок значительно снизится. Вместо улучшения вы получите только ухудшение, уж точно, такой тюнинг карбюратора ВАЗ-2107 никому не нужен. Обходите стороной такие горе-предложения, совершайте только те действия, которые рекомендуются многими автолюбителями, поскольку уже прошли практические испытания.

Тюнинг при помощи ремкомплекта

Такой тюнинг подходит для тех владельцев «семёрки», которые не желают мириться с вялым набором мощности и таким же вялым реагированием авто при нажатии педали газа.

Решить такой технический недостаток удастся, если совершить замену ремкомплекта. Для этого вам первоначально нужно посетить авторынок или автомагазин, чтобы приобрести ремкомплект для «ДААЗ».

После того как приобретение совершенно успешно, можно приступать к практической части действий. Первоначально разберите полностью карбюратор, далее в средней части карбюратора располагаются главные диффузоры, найдите и сконцентрируйте внимание на них. Их следует отшлифовать наждачкой, что позволит значительно снизить аэродинамические потери.

Малые диффузоры первоначально обрабатываются напильником, а уже потом шлифуются. Специалисты акцентируют внимание, что все действия, совершаемые с малыми диффузорами, должны проводиться предельно аккуратно, чтобы в результате непреднамеренных манипуляций не повредить эмульсионный канал.

Теперь нужно немного подпилить болты, установленные на дроссельных заслонках, после чего среднюю часть карбюратора соединить с нижней частью, обязательно осуществляя замену старых прокладок на новые.

После этого вновь нужно будет вносить изменения в жиклёры, меняя позицию со 150 на 162, что в большей степени характерно не для «семёрки», а для «пятёрки».

Такая настройка позволит обогатить топливную смесь, обеспечивая значительное улучшение разгона. Также для обеспечения такого разгона полезно установить сороковой носик ускорительного насоса в первую камеру.

В завершение остаётся продуть тщательно все каналы карбюратора, установить все оставшиеся жиклёры, заменить прокладку на крышке и полностью собрать весь агрегат.

На этом процесс завершается, как вы видите, тюнинговать карбюратор авто не так уж и сложно, если действовать согласно всем рекомендациям опытных автовладельцев.

Самостоятельный чип-тюнинг ВАЗ-2107

Некоторые автолюбители решаются также провести чип тюнинг ВАЗ-2107, а не только карбюратора. К счастью, отечественные авто с инжекторной системой не сопровождаются сложными электросхемами. Однако к таким действиям также нужно подготовиться, запастись необходимым инструментом и оборудованием.

Если всё-таки появляются сомнения относительно собственных сил, следует повременить с практическими действиями. Ещё раз внимательно изучить рекомендации, уяснить для себя последовательность действий, устранить все сомнения, после чего приступить к практической части.

В противном случае, если сомнения всё-таки остаются, правильнее перепоручить такой тюнинг мастерам.

Если обновить прошивку, можно смело ожидать улучшения работоспособности двигателя. Также чип тюнинг позволяет на 10% увеличить мощность инжекторного мотора, при этом совершенно не внося изменений в остальные механизмы, не заменяя никаких устройств.

Сначала нужно на щитке отсоединить все находящиеся там провода, затем немного ослабить крепёжные элементы, воспользовавшись подходящим ключом. После этого вам удастся аккуратно вынуть электронный блок одновременно с контроллёром.

Теперь остаётся обновить программное обеспечение, закачав его предварительно на компьютер. После успешного завершения процесса обновления электронный блок также аккуратно, без излишней поспешности, вновь водружается на прежнее место.

Итак, тюнинг карбюратора или инжекторной системы отечественной «семёрки» может выглядеть не только, как вынужденное «мероприятие», а как увлекательный творческий процесс, который направлен на улучшение работоспособности своей любимой «лошадки».

Как отрегулировать карбюратор ВАЗ 2107 самостоятельно

Работа каждого автомобильного двигателя зависит от количества и качества топливовоздушной смеси, приготовленной специальным устройством, называемым карбюратором. Все карбюраторные системы создают смесь и помогают равномерно распределить ее по цилиндрам. Смешивайте топливо с потоком воздуха по-разному. Например, есть карбюраторы мембранно-игольчатые, а есть поплавковые. Именно к этому типу относятся карбюраторы семейства ВАЗ производства Димитровоградского автомобильного сельскохозяйственного завода (ДААЗ).

Регулировка карбюратора ВАЗ 2107 – важный инструмент для сохранения двигателя в рабочем состоянии.

Перед регулировкой карбюратора необходимо знать, какого типа он установлен на автомобиле. Для этого необходимо помнить, что:

Основные узлы карбюратора, подлежащие регулировке:

Для того чтобы отрегулировать карбюратор, необходимо знать основные признаки его неисправности. Поскольку за разгонную динамику автомобиля отвечает карбюратор, к ним относятся следующие:

• затруднение при запуске двигателя, длительное «чихание»;
• всевозможные «рывки», «рывки», «провалы» при нажатии на «Педаль газа»;
• вялая способность автомобиля к разгону;
• необъяснимое увеличение расхода бензина.

Итак, если у вашего автомобиля есть соответствующие «жалобы», приступайте к его настройке.

Внимание! Правильнее всего настроить на снятом карбюраторе. Регулировка карбюратора ВАЗ 2107 не предполагает использования пористых и шерстяных тканей, а также различных проводов для чистки жиклеров.

Как отрегулировать карбюратор самостоятельно на ВАЗ 2107? При снятии крышки карбюратора поплавковая система регулируется, так удобно.

Регулировка поплавковой системы

Свободный ход поплавка находится в пределах следующих значений: 6,5 мм с одной стороны и 14 мм с другой. Это можно отрегулировать с помощью контрольного шаблона, поставив камеру вертикально. При этом поплавок слегка беспокоит, но не прописывает шарик клапана.

В том случае, если расстояние меньше 6,5 мм, то нужно немного подогнуть язычок клапана (иглу), который на рисунке обозначен буквой «А».

После этого регулируют степень открытия игольчатого клапана, пропускающего бензин в поплавковую камеру. При приближении к поплавку уменьшается подача топлива, при резком нажатии на педаль газа и открытии дроссельной заслонки расход топлива увеличивается, а поплавок опускается.

Теперь отрегулируйте отклонение поплавка в другую сторону. Для этого максимально разверните его от крышки и проверьте шаблон, толщина которого с определенным допуском составляет 14 мм.

Если расстояние не совпадает, нужно отрегулировать скобу крепления поплавка и сделать ее не более 14 мм.

Теперь после регулировки свободный ход поплавка около 8 мм. Регулировка карбюратора ВАЗ 2107 также предусматривает проверку входящих сеток и топливных фильтров для поддержания полного потока топлива.

Старт регулировка пускового устройства

Настройка карбюратора ВАЗ 2107 своими руками, включает регулировку пускового устройства. Напомним, что он служит для уверенной работы холодного двигателя. Для этого смесь вдвое, втрое более насыщают топливом, чем при обычном питании горячего двигателя.

Стартер карбюраторов 1007010 срабатывает при частоте 1500 оборотов, то есть при рекомендованном производителем пуске холодного двигателя.

Если смотреть на карбюратор сбоку, то хорошо виден канал, по которому подается разрежение от дыма дроссельной заслонки на диафрагму заслонки:

Если снять карбюратор и посмотреть на его с обратной стороны, то виден герметичный канал:

Если разобрать карбюратор, то можно увидеть детали этого диафрагменного стартера:

Ниже приведено схематическое изображение пускового устройства карбюратора семейства 1107010:

Объясните механизм пусковое устройство. Вытягивая «СУППЛК», водитель как бы приводит пусковое устройство в проводное состояние. При этом:

• Рычаг трехзаглушки «делит» трос против часовой стрелки;
• Телескопическая тяга;
• Тяга, в свою очередь, через рычаг поворачивает воздушную заслонку.
• Второе плечо рычага давит на ось дроссельной заслонки 1 камеры.
• Клапан воздушного потока теперь полностью закрыт, дроссельная заслонка 1 камеры слегка изогнута для запуска, создавая пусковой зазор

При регулировке пускового устройства сначала нужно снять карбюратор. Затем:

Поверните рычаг воздушной заслонки, чтобы она закрылась. Сейчас аппарат «задавил».

Вид сверху:

Теперь нужно перевернуть карбюратор, измерить зазор между кромкой дроссельной заслонки (1 камера) и ее стенкой. Для карбюраторов «Семерки» этот зазор составляет 0,85-0,9 мм. Зазор можно измерить щупом с калиброванной проволокой:

Для приведения его в этот диапазон оценивают приводную тягу на дроссельной заслонке.

После этого установите зазор «А». Он расположен между стенкой канала и краем воздушной заслонки внизу. Для этого повторяем заслонку, «мы», устройство. Чтобы создать имитацию воздухонепроницаемости, растушуйте исходный материал:

Теперь тяга вытащила тягу из паза, и в результате получилась заслонка. Зазор «А» составляет 5-5,4 мм.

Для регулировки этого зазора нужно крутить винт регулировки, только предварительно сняв с него резьбовую пробку: что система зажигания настроена правильно, все провода в порядке и двигатель полностью прогрет.

Для этого:

Смысл этой операции в том, чтобы накрутить «качество» при постоянном «количестве» до 850-900 оборотов в минуту.

Оценить оборот можно по электронному тахометру, при настройке на слух, или по тахометру на приборной панели.

Следующим этапом является регулировка привода воздушной заслонки.

Если не обращать внимание на положение привода, то машина может застрять. Для этого потребуется простая шлицевая отвертка, а ключ на 7 мм.

На рисунке показано положение щитка с заглубленной и удлиненной «СУМПЛОЙ».

Для регулировки делаем следующее:

• «ПОДАЧА» утоплена;
• Винтовое крепление упора, выворачивающего щелевой эндоскоп (пружина толкает его вертикально)
• Затянуть винт;
• Проверить ход выполнения.

Регулировка привода дроссельной заслонки (ГАЗ).

При неправильной настройке данного привода ухудшается динамика разгона и тиканье двигателя. Эта настройка должна выполняться с помощником.

Понадобится клаксон, ключ на 8, отвал, фонарик и штангенциркуль.

Комплект «поток» «СУППЛК», или привод воздушной заслонки.

Для регулировки суппортов измерьте длину тяги, она должна быть ровно 8 см. С помощью вращения наконечников «Подгоните» длину тяги к этому размеру, открутив гайки «передач».

После этого ставим тягу на место и повторяем проверку. Современные тяги часто выполняются из очень плохого пластика, дающего усадку. Поэтому надо через неделю проверить «набор» тяги.

Можно не знать как отрегулировать карбюратор ваз 2107, но длину тяги установить может каждый.

Мы рассмотрели лишь некоторые возможности выполнения регулировки карбюратора своими руками. В общем, есть целая профессия «карбюраторщика», подразумевающая полное владение этой нужной и сложной техникой. В одной статье просто невозможно описать все новинки этого процесса. Но мы надеемся, что основные принципы были для вас более понятными и полезными.

Тюнинг карбюратора солекс

Наиболее популярными моделями автомобилей, которые подвергаются тюнингу, являются классические автомобили отечественных марок. Также есть модернизированные переднеприводные автомобили Волжского автозавода. Их переоборудуют не только снаружи, но и в моторном отсеке.

Тюнинг карбюратора ВАЗ 2107 пользуется спросом. Улучшает динамические качества автомобиля, хотя и может увеличить расход топлива. Переоборудовать этот элемент топливной системы можно самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов автомобильных предприятий.

Содержание

• 1 Улучшения на ВАЗ 2107
• 2 Увеличение форсунок
• 3 Улучшение основных характеристик Солекс

Улучшения на ВАЗ 2107

Практически каждый владелец стремится получить от своего автомобиля максимальный результат. Однако установленные карбюраторы на «классике» объемом 1,5 или 1,6 литра, со штатным трамблером, глушат двигатель. В этом случае можно будет довести обороты до уровня 4000…4500 об/мин. В силу конструктивных особенностей в более высоком рабочем интервале осуществляется более медленное увеличение скорости и скорости автомобиля.

Специалисты утверждают, что двигатель ВАЗ нуждается в периодической прокрутке на высоких режимах.

Положительным результатом в данной ситуации является выгорание нагара (сажи) со стенок цилиндров. Также происходит поворот клапанов во втулках. при выходе на режим с 4000 об/мин, что обеспечивает равномерный износ и при этом не образуются ямки на концах . Хотя ресурс мотора при таких нагрузках немного снижается.

Модернизация начинается с того, что в «семерке» карбюратор снимают пружины вакуумного привода. Он расположен в первичной камере. Следует понимать, что это увеличит расход топлива примерно на 0,5. ..0,6 литра. Однако динамика заметно улучшается.

Такая же операция разрешена для механического привода вторичной камеры. Для этого пружина выбирается из вакуумного привода, распрямляется, а затем сгибается до последнего кольца. Сделать это нужно так, чтобы выступ внешнего рычага располагался между пружиной и вторым приводным рычагом. Это обеспечит повышенную динамику на высоких скоростях, а также ускорение автомобиля без значительных провалов мощности.

См. также: Что будет, если залить бензин в дизельный двигатель?

На следующем этапе избавляемся от небольшого диффузора, установленного в основном над дроссельной заслонкой. Как правило, он имеет маркировку 3.5. На освободившееся место ставим такой же элемент, но с маркировкой «4,5». Параллельно допускается замена распылителя ускорительного насоса. Лучше поменять на более мощный, что обозначается маркировкой «40», такие детали ставятся на «Вебер».

Увеличение жиклеров

Нет однозначного мнения, стоит ли менять жиклеры на более мощные. Ведь при выполнении этой процедуры получается неоднозначный результат: автомобиль приобретает дополнительную мощность, но при этом заметно возрастает расход.

Если этот фактор не является решающим, то можно начинать опыты:

1. В первичной камере заменяем главный воздушный жиклер -150 и главный топливный жиклер-125.
2. Во вторичной камере работаем с ГВЖ-190 и ГТЖ-162. Это максимально возможные форсунки, которые стояли на «Вебере». Положительным эффектом станет возможность поднять обороты почти до 6500 об/мин, что создает сходство с эффектом наддува.
3. Для полуторалитровых двигателей в первичной камере работаем с ГТЖ-130, а для силовых установок на 1,6 л ГТЗ-135. Возможна вариация обоих в виде ГВЖ-170.

Практически идеальные условия в такой ситуации дадут расход в 11 л/100 км, однако у водителя отечественной «классики» появится реальная возможность мощно стартовать на светофоре или с меньшими проблемами обгонять машины на шоссе. После таких апгрейдов с форсунками нужно отрегулировать зажигание.

Улучшение основных характеристик Солекс

Проведение самостоятельных доработок с вазовскими карбюраторами позволяет значительно улучшить динамику автомобиля. Пример – тюнинг своими руками карбюратора ВАЗ 21083. Машина получится пикапной и более резвой, хотя о показателях экономичности в этом случае придется забыть.

Модернизация состоит из следующих этапов:

• Обеспечение нового уровня топлива в поплавковой камере . Делается это заменой иглы. Такой тюнинг карбюратора Солекс не позволяет передерживать смесь на предельных режимах.

Файлы для GTA San Andreas: машины, моды, скины

Тюнинг задних фонарей ваз 2109 своими руками

LiteZona.ru 08.08.2019 Автоваз 0 комментариев

Тюнинг фары на ВАЗ 2109 производится самостоятельно с помощью электросхемы. При изготовлении оптика тонируется, при этом теряется около 30% ее эффективности. Чтобы решить проблему снижения интенсивности свечения фар ВАЗ 2109, устанавливают лампочки большой мощности.

Черная оптика своими руками

Тюнинг фар ВАЗ в черный цвет производится с помощью матовой краски, скотча, ножа. Предварительно оптика демонтируется, стекла фар отделяются от корпуса. Отражатель заклеивают малярным скотчем. Внутренняя поверхность фары покрывается черной краской. Аналогичным образом поступают с поворотниками. Если стекла последнего элемента имеют рыжий цвет, тогда их заменяют прозрачными аналогами.

Следующий этап предусматривает фиксацию стекла фар с помощью герметика. Подобный тюнинг не оказывает отрицательного влияния на качество светового пучка оптики. При необходимости на 2109 можно самостоятельно установить и подключить противотуманные фары. Эта оптика предназначена для улучшения освещения дорожного покрытия во время снегопада, тумана либо дождя. Подобный тюнинг выполняется с помощью следующих материалов:

• провод с сечением в 1,25 кв.мм;
• узкая и широкая клемма;
• реле;
• кнопка включения ПТФ;
• 2 противотуманные фары;
• набор для установки оптики.

Предварительно производится установка и подключение кнопки. В моделях 2109 с высокой панелью предусмотрено штатное место для кнопки. Решетка демонтируется. Динамик откручивают. В последнем аппарате предусмотрено 2 разъема для подключения кнопки включения ПТФ и индикатора этого включения.

Разъемы Ш7 и Ш8 отсоединяют от черного ящика. Чтобы вставить клеммы, используют электрическую схему. Разъемы вмонтируют в блок предохранителей. Черный ящик устанавливают на место. Реле прикручивают к кузову ВАЗа. Контакт зачищают от краски. Силовые провода подключают к оптике. Чтобы закрепить фары, понадобится сделать отверстие в металлической вставке. На бамперах некоторых моделей предусмотрено штатное отверстие для фиксации ПТФ. Для этого применяют кронштейны.

Задние фонари ВАЗ 2109 имеют особенную конструкцию. Для такой оптики характерно быстрое окисление контактов и выход из строя лампочек. Автомеханики рекомендуют покупать тюнингованные задние фары с учетом некоторых факторов. Предварительно нужно оценить внешний вид изделия. Задние фонари должны иметь уплотнители в местах соприкосновения корпуса с кузовом. В противном случае понадобится герметик.

Если фонарь негерметичный, тогда в стыках между его деталями наблюдаются щели. Рекомендуется покупать тюнингованные фонари с отдельными патронами для каждой лампочки. Автомеханики не советуют покупать тонированную заднюю оптику. Качество света не должно влиять на безопасность.

Чтобы самостоятельно установить модернизированные задние фонари, понадобится снять пластиковые панели из багажного отделения. Электрический разъем отключают. Гайки, предназначенные для фиксации фары к кузову, отворачивают. Новая оптика устанавливается и прикручивается к кузову ВАЗ. Разъем подключают. Чтобы произвести герметизацию стыка, применяют герметик.

Схема регулировки фар на ВАЗ 2109

Авто с «ангельскими глазками»

«Ангельские глазки» на ВАЗ 2109 можно изготовить своими руками. Для этого применяют неоновые трубки. Их сгибают и монтируют на переднюю оптику. Механизм оснащен специальным блоком розжига. Можно выбрать любой цвет свечения. Для фиксации колец используют герметик.

Для получения красивого сечения потребуются светодиоды. Кольцо изготавливают из пластиковых палочек, которые нагревают строительным феном. Полученный материал накручивают на банку. Ножки диодов соединяют друг с другом при помощи паяльника. Минус припаивают к минусу, а плюс — к плюсу. Затем ножки светодиодов припаивают к проводам.

Для фиксации диодов применяют лак для ногтей. Средство наносится на торцы. Лак применяется для обеспечения надежного крепления диодов и хорошего контакта палочки с предыдущим элементом. Для «ангельских глазок» с «ресничками» потребуется сделать насечку по всей длине палочек. Между «ресничками» соблюдается расстояние в 10 мм. Их глубина равняется 5 мм.

Чтобы самостоятельно установить «ангельские глазки», потребуется разобрать корпус оптики и демонтировать стекло. Поверхность отражателя очищается от мусора и грязи. Для этого рекомендуется использовать ватные палочки. Нельзя выполнять подобную работу с помощью химических средств. Запрещено трогать поверхность руками. На стекло наносят герметик. Кольца устанавливают на место, при этом светодиодные элементы должны находиться вверху. Затем укладывают провода. Насечки на кольце направляют наружу. Между стеклом и фарой наносят силикон. Это средство высыхает за 30 мин.

К оптике подключается питание. Для этого штепсель разъединяют. Последний элемент предназначен для включения габаритов и поворотников. Их разъемы типа «папа» соединяют между собой. Конструкция подключается к «маме» указателей поворота. К свободному разъему «мама» подсоединяют «плюс» от фар. К креплениям поворотных огней подключают провод с минусом. Монтаж ксенона на ВАЗ 2109 обеспечивает максимально хороший результат, если автомобиль оснащен линзами.

Для частой езды в темное время суток рекомендуется устанавливать ксеноновые линзы. Подобный тюнинг облегчает управление автомобилем в темноте. Линзы монтируют на различные группы цоколей для автомобильных ламп. Чтобы их установить в штатный цоколь, потребуется извлечь наружное стекло оптики. Затем ставят линзу. При необходимости тюнинг фар на 2109 производят в автомастерской.

Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2109 — одна из наиболее часто встречающихся доработок из за своей простоты и огромного выбора предложений от производителей тюнингованной оптики. Тем более, что в штатных фонарях из-за особенностей конструкции зачастую окисляются контакты, и лампочки начинают гаснуть, или от замыкания на соседние дорожки на плате габариты или стоп сигналы начинают подмигивать в такт поворотникам. Но если вы решили заменить штатную заднюю оптику на тюнингованную, спешить с выбором не стоит. К сожалению, большинство имеющихся в продаже задних фонарей китайского и турецкого производства не имеют ничего общего с качественными аксессуарами известных фирм.
В связи с этим приведу несколько советов по выбору задних тюнингованных фар.

• Оцениваем общий внешний вид изделия. Ничего не должно болтаться, скрипеть и хлябать.
• Проверьте задние фонари на наличие уплотнителей в местах соприкосновения корпуса фары с кузовом автомобиля. При отсутствии уплотнений придется пользоваться герметиком, иначе в нише запасного колеса в багажнике скопится лужа воды, проникшей с улицы в зазор между фарой и кузовом.
• Проверьте сам фонарь на герметичность. О негерметичности говорит наличие щелей в стыках между деталями фонаря, зачастую между стеклом и корпусом фары.
• Хорошо, если в фаре предусмотрены отдельные патроны для каждой лампы, такой фонарь будет лишен недостатков штатной фары.
• Нежелательно использовать тонированные задние фонари. Свет таких фар слаборазличим при солнечном свете, и если едущий за вами не увидит вовремя ваши стоп-сигналы, виноваты в этом будете только вы сами. В очередной раз напомню: тюнинг не должен ухудшать безопасность!
• Будьте готовы к тому, что стекла задних тюнингованных фонари гораздо более подвержены старению. Походившую нестандартную заднюю оптику можно сравнить с потасканным оргстеклом. Меньше подвержены такому эффекту качественные фары отечественного производства.

Многообразие тюнингованных задних фонарей для ВАЗ 2109

Также тюнинг задних фонарей можно выполнить своими руками. Такие фонари имеют шанс стать уникальными и неповторимыми, и качество их изготовления будет зависеть только от кривизны рук их создателя, то есть при наличии определенных навыков есть шанс сделать очень качественное изделие. В интернете можно найти мастеров, специализирующихся на подобном виде тюнинга. Хотя их изделия недешевы, качество и оригинальность этих изделий будет на высоте.

Ну и по традиции, приведем фотоотчет по установке тюнингованных задних фонарей на ВАЗ 2109 одного из наших подписчиков.

Собственно, операция по замене штатных задних фонарей на нестандартные очень проста. Надо из багажника снять пластиковые панели, ограничивающие доступ к начинке фары, отключить электрический разъем и отвернуть 4 гайки крепления фары к кузову автомобиля.

Затем ставим новую фару взамен старой, прикручиваем ее к кузову авто, подключаем разъем на место. По периметру соприкосновения с кузовом лучше нанести герметик для герметизации стыка.

Процесс тюнинга фонарей:

Шаг первый. Установка светодиодов и покраска фонарей
Сперва на внешнюю часть фонаря нужно приклеить светодиодную ленту. Для этого изначально нужно разметить фонарь и определить с тем, как диоды будут на нем располагаться. Далее светодиодная лента обязательно фиксируется с помощью эпоксидной смолы. В противном случае лента будет отставать, так как диоды довольно сильно нагреваются при работе.

После этого из бумаги нужно вырезать квадратики и наклеить их на каждый светодиод, это нужно для защиты, чтобы диод не был окрашен. Ну а после этого фонарь красится в черный матовый цвет прямо поверх светодиодов. После того как краска высохнет, бумажки можно будет снять и диоды будут открыты.

Шаг третий. Подключение диодов
Чтобы подключить светодиодные ленты, в родном фонаре нужно сделать отверстия под провода. Далее провода просто припаиваются к тем контактам, к которым подключаются стандартные лампочки. Стоп-сигнал и габарит нужно подключать через диоды, для этого подойдут диоды с выпрямительных мостов, так как они достаточно мощные для этих целей. Обычные диоды могут сгореть. При нажатии на тормоз загораются не только стоп-сигналы, но и задние габариты.

Ну и соответственно нужно не забыть подключить правый и левый поворот.

Вот и все, на этом тюнинг можно считать оконченным. Что же вышло, можно посмотреть на видео.

Ватт лучше ljochten оп де ВАЗ-2109. Задние фонари на ВАЗ-2109

Фонари — это факелы, которые не подходят для всех автомобилей. Fierder ride nachts — это ûnmooglik sûnder har. Mar hjoed, lampen — это net allinne de ferljochting elemint, mar ek in oanliding om te markearje de merkbaar uterlik fan ‘e auto. Dêrom dit artikel wurdt bestege oan de reguliere en Альтернативная лампа для ВАЗ «Девятая семья».

На стандартной лампе

Номинальная мощность sparlampen macht holle, dy’t binne ynstallearre op VAZ «njoggende» fan de famylje, fan ‘e folchoarder fan 60 ватт. De tsjinst libben fan sokke optiek kin wêze 10 mear jier, ôfhinklik fan frekwinsje fan gebrûk en lading. Lykwols, as de lampe wurdt makke net troch de fabrikant, en is in kopy / ferfalsking, dan sil langer dan in pear wiken. Dus as jo kieze de folsleine-tiid en ljochten, dan moatte jo rjochtsje allinne op de oarspronklike фабрикант. Что касается альтернативной оптики, эта чистая продукция работает в промышленных масштабах, а затем находится в двух шагах от производителя. Mar hoe om te kiezen en ynstallearje heechweardich front en efterside ljochten op ‘e 2109, мы все еще болтаем о письме. Yn de tuskentiid, op ‘e skaaimerken en karakteristike skaaimerken fan tuninged buizen.

Де foardielen fan it gebrûk fan альтернативная оптика

Wêrom hieltyd mear auto eigners leaver te keapjen, alternatyf, net-standert ferskining koplampen? Der binne in pear fan de redenen. Earst, альтернативная оптика — это практично. Eltse masine dat hat de ljochten fan ‘e ungwoane design, orizjinele en unyk. Benammen sokke optiek уместна в настройке вентилятора. Налобные фары Mei gewoane — это ампер-муглик, выполненный в стиле анлихейд-вентилятор в машине bepaald. Пиздец, тюнингованный фоар безголовый ваз 2109wurdt ynsteld fanwege ûnbetrouber design standert. Это действительно так, как если бы это была стандартная оптика с окисленным контактом, и она была бы проверена. Yn guon gefallen, fanwege minne kit binnen it prisma oerflak krijt wiet, en de glês sels begjint mei «swit» en Thicken. Ynstallearje nij glês op ‘e ljochten (2109) — это gjin opsje. Mear radikale en effektive oplossing is om te keapjen in ready-made alternatyf lampen. Как влажный krijt binnen это безголовый родственник foarkomme op sirkwy board ôfmjittings, fanwegen dy’t operearje tagelyk ferskate sinjalen.

Почему лучше использовать светодиоды?

twa soarten lampen kinne ûnderskiede tusken альтернатива Оптика: Xenon и LED. Okkerdeis, groeit yn Populariteit wurdt hieltyd LED коллега. Harren ûntwerp is ienfâldiger, en sokke ljochten binne goedkeap te produsearjen.

LED sels — находится в полупроводниковом аппарате, который преобразует электричество в электричество. De Diode befettet in cristal ynlevere op de ûndergrûn. Neist syn set befettet kontakt en optischen systeem. Sa’t jo sjen kinne, дизайн диодной оптики — это чистый hiel yngewikkeld yn ferliking mei xenon (dy’t allinne kostje iene ûntstekking ienheden en djoere linzen).

Oermacht Oer диоды ксеноновые

Mar net allinne dit it foardiel fan диодные лампы. Der binne in soad oare foardielen. Bygelyks, LED lampen binne maklik te ynstallearjen en net nimme up folle romte. Funksjonearje sokke ljochten op 2109 10-15 июнь. Долгая служба libben — в skaimerk вентилятор LED lampen. De Tige exploitaasje fan ljochten fynt plak yn 3-5 kear hurder as ferlykbere xenon en halogen. Fansels, это meast wichtige ding — это энергосбережение. Dit optyk verbruikt hast gjin elektrisiteit, wylst de opnaam Xenon kin ôfsjitte de batterij nei in pear oeren as de генератор wurdt útsetten (это wêrom’t oerdei rinnende ljochten binne makke fan LED strips).

Eksperts foarsizze dat yn de takomst hielendal ferfange de fan ‘e auto-industry classsike «galogenki» en deselde xenon. En it is net allinne in soad foardielen, mar ek op harren produksjekosten.

Передние и задние лампы

As jo ​​tinke dat allinne de efterside ljochten kinne bestean út LEDs (op VAZ 2109-21099), do bist djip fersinne. Ja, der binne in soad auto binne foarsjoen fan диодные стоп-сигналы. Мар дат betsjut нетто дат де kristallen kinne net brâne tsjinoer де masine. По мере того как ûntwerp рефлекторной лампы и объектива, kinne jo krije это fuotljocht DAT Soe Skine sa держатель как ксенон. Yn dit gefal, dan sil net dazzle oankommend bestjoerders. Mar foar no, de merk binne der inkeld, альтернатива achterste ljochten mei foar «Acht» en «Nines». Фронт Тюнинг оптики находится в нескольких фан-миксах, в основе которых лежат ксеноновые линзы, а в основном используется гаечный ключ «Ingel Eyes». Hjirûnder де фото kinne jo sjen hoe’t DAT wurket optyk. Yn prinsipe, de make fan de halogen koplampen en in Diode kin wêze himsels. Это genôch om te keapjen in kit dat sa’n lyts lamp (foto hjirûnder).

Se kostje likernôch $ 100, en wurde joegen rjochtstreeks nei it plak fan de folsleine-tiid «galogenok». Hjirûnder kinne jo sjen hoe’t sa’n ljochtsjende optyk. Sa, te ynstallearjen LED ôfstimt de koplampen oer de 2109 moat wêze om meardere redenen:

• Это стильно. Hast gjin optyk meie bankbiljetten sa’n moai en tagelyk holder ljocht.
• Готово. Блоки фар Kosten гаечного ключа ferskate kearen leger как ксенон галогена.
• Это фейлих. Ek nei lang Temperatuer падает, konstante skodder en trilling, se bliuwe skine sa holder en moai.
• Это фейлих. Диодная лампа (как se binne ynsteld om de halte sinjaal) dúdlik sichtber nachts. Как и в случае с фарами ienheid, это net dazzle de bestjoerder, lykas xenon, en dit sil normal ferljochtsje de rydbaan. Гаечный ключ с электроприводом 6 000 oant 12 000 K.
• Это законно. Это установленный вентилятор на передней панели Диодная лампа, похожая на ДХО. Yn dit gefal, dan sil net burn out en tsjusterder как номинальные «галогенки».

Hoe te kiezen it rjocht безголовый оант 2109?

De seleksje kritearia binne itselde foar alle optyk. En dat makket аккуратный út je keapje xenon, LED, mistachterlicht om 2109 от sels ophâlde ljochten. Dus, wat te sykjen as it keapjen?

Устаревший стэп — это oan beoardielingsynstruminten foar it uterlik fan it produkt. Wat foarm wie in skynwerpers, yn alle gefallen, it is dielen net meree en hingje út. Заплатите spesjaal omtinken oan de kwaliteit fan ‘e kit. Это щелкает по периметру вентилятора, это блестит. Поскольку комплект является oanwêzich mar foar, он частично означает дефектный продукт. Ek утечки трещины kinne та в koartsluting faak finster запотевание koplampen.

Boppedat, де stim glêzen oerflak fan it guod. Gjin matearje, это тормоз holle optica, syn glês moat wêze feilich en frij fan krassen. Как der in lichte деформации fan Jim Hat это rjocht om freegje de ferkeaper in koarting. Mar yn alle gefallen, net keapje it guod mei gebarsten glês. Безголовый Сан не годится для гебрука.

Koplampen op 2109 mei тонировка

By seleksje optica, guon automobilisten binne kopen saneamde тонированные люхтены (т.е. блестят в черной пленке). Oan’e iene kant, prachtich, mar oan de oare — hiel gefaarlik. Rjochter для дизельных двигателей, хотите, чтобы nei de ynstallaasje fan dizze установил стоп-сигналы вентилятора, в protte sjauffeurs gewoan sil net fernimme e brân opnimt lampen, benammen yn ‘e oerdei. En mei it ferkear plysje meie hawwe Problemen. Dêrom, yn ‘e foargrûn sette harren feiligens, en dan in moaie design. Tink der om dat eltse tuning, moatte net kwea doge oan de feiligens fan ‘e auto.

Op de kar fan de lampen fabrikant

De fabrikant ek spilet in wichtige rol yn de oankeap fan optyk. Поскольку эта лампа является номинальной, она представляет собой отдельный продукт вентилятора марки «Kirschatsch» компании «OSVAR». Это продукт вентилятора в веслах изготовитель является чистой меаром orizjineel. Если вы хотите установить вентилятор на крышке 2109 года на заводе-изготовителе, вы должны сделать так, чтобы на нем был вентилятор с рефлекторной лампой и диффузором, а также трохкранге.

Альтернативная лампа Oangeande, hjir de kar wurdt net beheind troch de fabrikant. Dêrom, де фокус op kosten. Цена фар ваз 2109fariearret fan 3 oant 9 tûzen roebel per set front en fan 1 oant 3 tûzen foar de pear efterste. Это в soarte fan «gouden mean» yn de priisklasse. Foar sokke kosten kinne echt fine en ynstallearje hege-kwaliteit tuning lampen op 2109.

Modellen fan goede противотуманок

As foar противотуманок, de measte guod wurde beskôge hits ferhege ljocht utfier lampen от Osram fabrikanten (модель Night Breaker) и Philips (Xtreme Зрение). Neffens fabrikanten, dy modellen hawwe mist lampen tanommen ljochte flux. Держатель сторожа, маркируйте его, как если бы вы использовали двойную лампу Philips EcoVision. Это kin ek wêze yn ‘e Merk te foldwaan oan de Sineeske Merk Mist Nord Yada. Harren priis de leechste yn ferliking mei lotgenoaten, mar it bouwen kwaliteit en harren соответствующий.

Подведение итогов

Sa, wy fûnen al it personiel en benammen skieringer lampen ynstallearre op VAZ «njoggende» famylje. Глядя на фото, это чистый dreech om te rieden op de wichtige rol spile troch optyk yn it reau design. Альтернатива koplampen meitsje it oansjen fan ‘e masine is folslein, markearje de style fan syn eigener, en tagelyk in poerbêst baan mei syn primêre funksje — дорога ferljochting. дизайн фар kin hiel fariearre. Это задние фонари. Se wurde makke yn de foarm fan kristallen, licht-emitting diods en Diode strips dy’t sinnebrân lâns de kontoeren fan ‘e koplampen. Mar yn alle gefallen, де альтернативная оптика meitsje jo «njoggen» unike design en unyk.

Ta beslút, wy rekken mei dat nei de suksesfolle ynstallaasje fan in lamp (noch туман) ров ûndergean de oanpassing proseduere. Оан автомобили 2109 sy trede as folget. Давление в масине рва, в котором находится ковш, в пламенной зенитной артиллерии, а также в дру- гих вентиляторах всех баннов и везенов, составляет 1,9 и менее 2,2 атмосфер.

Unthâld, ûnbehoarlik oanpassing kin resultearje yn blynjend oare ferkearsdielnimmers. Soargje foar dysels en kieze it rjocht koplampen.

роквуд 2109с модификации — Google Сухой

Тюнинг ВАЗ 2199 – воплощаем мечты

28 декабря 2018

Карельские вести

Тюнинг легкового автомобиля всегда процесс творческий и захватывающий. Тем более, если он решает задачи модернизации такой легендарной машины, как ВАЗ 2199.

Фото: Карельские вестиКарельские вести

1 Создаем новый экстерьер автомобиля

Видео дня

ВАЗ 2199 в свое время стал воплощением мечты автолюбителей, желающих иметь стильный и красивый автомобиль. Последняя машина данной серии вышла с конвейера в 2004 году. Но и по сей день она пользуется невероятной популярностью среди почитателей отечественных авто времён Советского Союза. Интересно, что данная машина очень хорошо поддаётся усовершенствованию как внешнего вида, так и салона. Даже доработка мотора – дело вполне реальное.

Стильный автомобиль ВАЗ 2199Рекомендуем ознакомиться

Подсветка салона автомобиля – делаем машину ярче

Электротонировка стекол – смарт-технологии для авто

Полная покраска автомобиля – как вернуть машине блеск?

Тонировка стекол авто – чтобы ездить с комфортом!

Покраска автомобиля своими руками – секреты мастеров

Своими руками в 99 модели можно сделать многое. Мы рекомендуем начинать с изменения внешнего облика авто. Классикой считается установка на этой машине аэродинамического обвеса, изготовленного из специального ударопрочного пластика. Так как полный комплект обвесов включает в себя оба бампера, радиаторную решётку, пороги и специальные вставки для противотуманок, то его установка придаст автомобилю стильный, современный вид.

Установка аэродинамического обвеса

Оборудовав ВАЗ 2199 литыми дисками R14, владелец авто сразу увидит свою машину в новом образе. Колёса просто преображаются и дают толчок к созданию полного инновационного экстерьера. Однако напомним, что штатные диски автомобиля имеют размер R13. Устанавливая диски на размер больше, не забывайте соблюдать параметры их ширины и вылета, которые рекомендованы производителем.

2 Как сделать простой тюнинг салона и оптики автомобиля

Нельзя сделать качественный тюнинг без дополнительной шумоизоляции салона. Она напрямую влияет на комфорт и удобство водителя и пассажиров. Далее вполне логично заменить устаревшую внутреннюю обшивку из пластика на виниловую, кожаную или из другого современного материала. Некоторые умельцы заменяют сидения и торпеду подходящими по размеру и формам аналогичными элементами от иномарок.

Шумоизоляция салона автоСтандартные фонари и фары смотрятся в настоящее время несколько устаревшими. Альтернативой им могут стать фонари Pro Sport, имеющие оригинальную конструкцию в стильном тонированном корпусе. Очень интересно смотрятся светодиодные фонари и фары, с «ангельскими глазками».

Фонари Pro SportКонечно, полноценный тюнинг не возможен без качественной тонировки стёкол. Для этого лучше использовать бронирующую плёнку, которая не только улучшит внешний вид автомобиля, но и предохранит окошки от царапин и ударов. Рекомендуем использовать для оклейки плёнки SunTek, llumar или Sun Control. Они уже проверены автолюбителями и не создадут лишних проблем во время эксплуатации.

3 Как доработать ходовую часть автомобиля

Улучшить ход автомобиля можно различными способами. Своими руками можно заменить заводской воздушный фильтр на аналогичный, с пониженным сопротивлением. Далее устанавливаем свечи зажигания, имеющие усиленную искру. В добавление к этому меняем высоковольтные провода на более устойчивые к высокому напряжению. Для увеличения мощности двигателя ВАЗ 2199 необходимо будет заняться и патрубками глушителя и всей выпускной системой.

Замена выпускной системыТюнинг двигателя завершаем заменой микропроцессора инжектора. Делать это нужно в специализированной мастерской, имеющей специальное оборудование. К данной работе приступайте, когда станете полностью уверенными, что система охлаждения автомобиля и выхлопной агрегат полностью готовы к эксплуатации в новых условиях.

Важным элементом в модернизации работы двигателя является использование соответствующих моторных масел.

Моторные масла для ЛадыПовышенная температура работы мотора требует внимательного отношения к смазочным материалам. Используйте синтетические масла, которые продлят срок службы деталей мотора и обеспечат их чистоту длительное время.

Вот такими простыми способами своими руками можно изменить внешний вид своего автомобиля, салон и мощность двигателя.

Рекомендуем к прочтению:

Тюнинг Citroen C4 – в каких доработках нуждается популярный «француз»

Тюнинг Mazda CX5 – ТОП лучших методов модернизации кроссовера

Тюнинг Киа Сид – лучшие варианты доработки корейского универсала

Как правильно хранить шины? Правила хранения.

Плюсы и минусы газовой аппаратуры

Автоэксперт,Автоновости,Тест-драйвы,Citroen C4,Mazda,Kia,Citroen,Lada,

ВАЗ 2199 – тюнинг своими руками + Видео

Тюнинг легкового автомобиля всегда процесс творческий и захватывающий. Тем более, если он решает задачи модернизации такой легендарной машины, как ВАЗ 2199.

Содержание

1. Создаем новый экстерьер автомобиля
2. Как сделать простой тюнинг салона и оптики автомобиля
3. Как доработать ходовую часть автомобиля

1 Создаем новый экстерьер автомобиля

ВАЗ 2199 в свое время стал воплощением мечты автолюбителей, желающих иметь стильный и красивый автомобиль. Последняя машина данной серии вышла с конвейера в 2004 году. Но и по сей день она пользуется невероятной популярностью среди почитателей отечественных авто времён Советского Союза. Интересно, что данная машина очень хорошо поддаётся усовершенствованию как внешнего вида, так и салона. Даже доработка мотора – дело вполне реальное.

Стильный автомобиль ВАЗ 2199

Похожие статьи

Своими руками в 99 модели можно сделать многое. Мы рекомендуем начинать с изменения внешнего облика авто. Классикой считается установка на этой машине аэродинамического обвеса, изготовленного из специального ударопрочного пластика. Так как полный комплект обвесов включает в себя оба бампера, радиаторную решётку, пороги и специальные вставки для противотуманок, то его установка придаст автомобилю стильный, современный вид.

Установка аэродинамического обвеса

Оборудовав ВАЗ 2199 литыми дисками R14, владелец авто сразу увидит свою машину в новом образе. Колёса просто преображаются и дают толчок к созданию полного инновационного экстерьера. Однако напомним, что штатные диски автомобиля имеют размер R13. Устанавливая диски на размер больше, не забывайте соблюдать параметры их ширины и вылета, которые рекомендованы производителем.

2 Как сделать простой тюнинг салона и оптики автомобиля

Нельзя сделать качественный тюнинг без дополнительной шумоизоляции салона. Она напрямую влияет на комфорт и удобство водителя и пассажиров. Далее вполне логично заменить устаревшую внутреннюю обшивку из пластика на виниловую, кожаную или из другого современного материала. Некоторые умельцы заменяют сидения и торпеду подходящими по размеру и формам аналогичными элементами от иномарок.

Шумоизоляция салона авто

Стандартные фонари и фары смотрятся в настоящее время несколько устаревшими. Альтернативой им могут стать фонари Pro Sport, имеющие оригинальную конструкцию в стильном тонированном корпусе. Очень интересно смотрятся светодиодные фонари и фары, с «ангельскими глазками».

Фонари Pro Sport

Конечно, полноценный тюнинг не возможен без качественной тонировки стёкол. Для этого лучше использовать бронирующую плёнку, которая не только улучшит внешний вид автомобиля, но и предохранит окошки от царапин и ударов. Рекомендуем использовать для оклейки плёнки SunTek, llumar или Sun Control. Они уже проверены автолюбителями и не создадут лишних проблем во время эксплуатации.

3 Как доработать ходовую часть автомобиля

Улучшить ход автомобиля можно различными способами. Своими руками можно заменить заводской воздушный фильтр на аналогичный, с пониженным сопротивлением. Далее устанавливаем свечи зажигания, имеющие усиленную искру. В добавление к этому меняем высоковольтные провода на более устойчивые к высокому напряжению. Для увеличения мощности двигателя ВАЗ 2199 необходимо будет заняться и патрубками глушителя и всей выпускной системой.

Замена выпускной системы

Тюнинг двигателя завершаем заменой микропроцессора инжектора. Делать это нужно в специализированной мастерской, имеющей специальное оборудование. К данной работе приступайте, когда станете полностью уверенными, что система охлаждения автомобиля и выхлопной агрегат полностью готовы к эксплуатации в новых условиях.

Важным элементом в модернизации работы двигателя является использование соответствующих моторных масел.

Моторные масла для Лады

Повышенная температура работы мотора требует внимательного отношения к смазочным материалам. Используйте синтетические масла, которые продлят срок службы деталей мотора и обеспечат их чистоту длительное время.

Вот такими простыми способами своими руками можно изменить внешний вид своего автомобиля, салон и мощность двигателя.

2199 см3 200 л.

с. 440 Нм

Выбирайте дополнительный блок управления итальянского производства, они профессиональные и безопасные. Для вашего автомобиля у нас есть 3 модели дополнительных блоков управления.

Товаров: 3.

Сортировать по:

Показаны 1-3 из 3 позиций

Активные фильтры

Мощность резюме	Крутящий момент, Нм
+46 резюме	+66 Н·м
Сэкономьте до 1 литри на 100 км

Спецификация

Экономия топлива до 1 л/100 км

Процессор Atmel (16 МГц)

Размер процессора 16 бит

Расчетная обработка 12 миллионов

Регулируемая мощность0002 Соединители стандартные с прокладкой

Размеры 10,9 см x 11,2 см x 3,4 см.

Лист данных

Сэкономление топлива до 1 л / 100 км

Атмол процессора (16 МГц)

Размер ЦП 16BIT

Обработка расчетов 12 миллионов

Регулируемая мощность Да

Стандарты Стандарты с GASKEKET

DEVERTIONS 10.9CM x 11.2CM Стандарты GOSKEKET

10.9C. х 3,4 см.

Мощность резюме	Крутящий момент, Нм
+60 резюме	+101 Н·м
Экономия до 1,4 л/100 км

Спецификация

Экономия топлива до 1,45 л/100 км

Процессор Atmel 24 МГц + ESP32-WROOM-32

Размер ЦП ЦП 16 бит + 32 бит.

Расчетная обработка 99 миллионов

Регулируемая мощность Да

Разъемы FCI Automotive

Размеры 12 см x 11,2 см x 3,4 см.

Технический паспорт

Экономия топлива до 1,45 л/100 км

Процессор Atmel 24 МГц + ESP32-WROOM-32

Размер процессора ЦП 16 бит + 32 бит.

Расчетная обработка 99 миллионов

Регулируемая мощность Да

Разъемы FCI Automotive

Размеры 12 см x 11,2 см x 3,4 см.

Мощность резюме	Крутящий момент Нм
+70 резюме	+128 Н·м
Сэкономьте до 1,9 л/100 км

Технический паспорт

Экономия топлива до 2,1 л/100 км

Процессор Atmel 48 МГц + ESP32-WROOM-32

Размер ЦП ЦП 32 бит + 32 бит.

Расчетная обработка 150 миллионов

Регулируемая мощность Да

Соединители FCI Automotive

Размеры 13 см × 13 см × 3,9 см.

Спецификация

Экономия топлива до 2,1 л/100 км

Процессор Atmel 48 МГц + ESP32-WROOM-32

Размер ЦП ЦП 32 бит + 32 бит.

Расчетная обработка 150 миллионов

Регулируемая мощность Да

Разъемы FCI Automotive

Размеры 13 см × 13 см × 3,9см.

Наверх 

Kia Sorento II -коробка 2,2 CRDI, 197PS/145KW, 2199CCM

Поиск погрузочного автомобиля …

Abarth — Car

AC — CAR

AEBI — Трактор

Agco — Tractor

ALFA

Agco — Tractor

ALFA

Agco — Tractor

ALFA

Agco — Tractor

AEB0189 Alpina — Car

Alpine — Car

Aston Martin — Car

Audi — Car

Bateman — Tractor

Bentley — CAR

BMW — CAR

BOBARD — TRACTOR

01202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202020202

брэнсон — трактор

кадиллак — автомобиль

case ih — трактор

caterham — автомобиль

гусеница — трактор

челленджер — трактор

автомобиль

chevrolet — автомобиль

30003

Citroen — Car

Citroen — Van

CLAAS — Трактор

CMD (Cummins Mercruiser Diesel) Marine — CAR

DACAINS — Truck

CUPRA -CAR 9000 377777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777. грузовик

daihatsu — автомобиль

dennis — грузовик

detroit дизель — грузовик

deutz — трактор

dodge — автомобиль

ds — автомобиль

9 7

fendt — трактор 3

259 fiat — car

fiat — van

ford — car

ford — van

ford usa — car

freightliner — truck

genesis — car

ginaf — truck

gmc — car

gwm — car

Hattat — трактор

Haval — Car

Hino — Truck

Holden — Car

Holmer — Tractor

Honda — CAR

HSM — Tractor

HONDA — CAR

HSM — TRACTOR

HODA — CAR

HSM — TRACTOR. 0297 Hydrema — трактор

Hyundai — Car

INEOS — CAR

Infiniti — CAR

Международные грузовики — Грузовик

IRIZAR — Truck

ISEKI — Трактор

ISUZU — CAR

1313131313131313131313131313131313131313131313131313 ISECI — ISU

13131313131313131313131313131313131313131313131313131313.

iveco — грузовик

jaguar — автомобиль

jcb — трактор

джип — автомобиль

john deere — трактор

kia — автомобиль

трактор 1 kother 9uchen

— трактор
0003

kramer — tractor

krone — tractor

ktm — car

kubota — tractor

lamborghini — car

lamborghini — tractor

lancia — car

land rover — car

landini — tractor

ldv — автомобиль

lexus — автомобиль

lindner — трактор

lotus — автомобиль

ls трактор — трактор

lti — автомобиль

mack — грузовик

mahindra — автомобиль — 90 человек0003

man — truck

manitou — tractor

maruti suzuki — car

maserati — car

massey ferguson — tractor

maxus — car

maybach — car

mazda — car

mccormick — tractor

mercedes -benz — автомобиль

mercedes-benz — грузовик

mercedes-benz — фургон

merlo — трактор

мг — автомобиль

мини — автомобиль

mitsubishi — автомобиль

— трактор mitsubishi

Mitsubishi — Truck

Morgan — Car

Oeplan — Truck

New Holland — Трактор

Nissan — Car

Nissan — Truck

Nissan — VAN

Petralle — Truck

.

renault — легковой автомобиль

renault — фургон

renault — фургон

renault сельскохозяйственный — трактор

Renault Trucks — Car

Renault Trucks — Truck

Rolls -Royce — Car

Rover — Car

Saab — Car

Saab -iveco — лодка

То же самое

Setra — Truck

SISU — Truck

Skoda — Car

Smart — Car

Solaris — Truck

Spyker — Car

Ssangyong — Car

Steiger — Tractor

9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 9047 911 3

0003

Subaru — Car

Suzuki — Car

Tata — Car

TEMSA — Грузовик

TESLA — CAR

TOYOTA — CAR

TOYOTA — VAN

TYM -CAR

TOYOTA — VAN

TYM -CAR

. лес — трактор

valtra — трактор

van hool — грузовик

vauxhall — легковой автомобиль

vauxhall — фургон

универсальный — трактор

volkswagen — легковой автомобиль

volkswagen — легковой автомобиль

van 900 volkswagen 900 — легковой автомобиль0003

Volvo — Трактор

Volvo — Truck

Volvo Penta — лодка

VW Marine — Boat

Western Star Trucks — Truck

Westfield — Car

Weycor — Tractor

3 Wies MARMAMMAMMAN — CAR

— Трактотор

3 Wies MARMMAMMAMMAMMAMMAMMAMMAMMAMMAMMAMMAN — CAR

.

yanmar — трактор

zetor — трактор

Сделать не найдено — очистить

Показаны все 4 результата0535




ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ В DTUK

Нам постоянно задают этот вопрос, и, если честно, это, безусловно, минное поле. Так много веб-сайтов, так много разных вариантов и цен, и все они предъявляют разные требования. Кому вы должны доверять?




После того, как вы купили и установили свой Diesel Tuning Box от DTUK, вы можете ожидать на 20-40% больше мощности и крутящего момента.

В нынешних условиях особенно важно экономить деньги. С тюнинговой коробкой DTUK ваш двигатель может работать более эффективно, что дает вам дополнительную экономию, а также производительность.

Rolling Road (Dyno) Графики — отличный способ увидеть, как работает ваш автомобиль. Мы рады опубликовать наши графики и показать, как автомобили работают с нашими системами. Щелкните здесь, чтобы просмотреть дорожные графы некоторых из наших существующих клиентов.

*Одобрение TUV и CE гарантирует, что наши системы изготовлены в соответствии с высочайшими независимыми стандартами качества и надежности. ISO 9001 еще раз гарантирует, что все наши системы были произведены (компанией DTE Systems) при строжайшем контроле качества. Это сложный, дорогой и трудоемкий процесс получения этих разрешений, и только продукты, которые соответствуют этим высоким стандартам, получат эти разрешения

Мы занимаемся обслуживанием клиентов Все заказы отправляются в тот же рабочий день, если они оформлены до 16:00. Все коробки DTUK Diesel Tuning поставляются с 3-летней гарантией на системы, а также 14-дневной гарантией возврата денег. Если вы не на 100% удовлетворены каким-либо аспектом вашего тюнинг-блока DTUK, свяжитесь с нами, чтобы мы могли помочь вам решить любые потенциальные проблемы. Если мы не сможем вам помочь, просто верните нам устройство в оригинальной упаковке и в пригодном для продажи состоянии, и мы вернем вам деньги.

Подробная информация

• Ассортимент многоканальных бензиновых, дизельных и гибридных тюнинг-боксов , подходящих практически для всех областей применения.
• Непрерывное развитие , включая обновленные процессоры и оборудование, чтобы мы оставались в авангарде технологий настройки.
• Проверенное Dyno программное обеспечение , написанное и разработанное компанией DTUK®
• Полностью регулируемые Цифровые системы настройки бензиновых и дизельных двигателей, предлагающие до 40% Проверено на динамометрическом стенде Увеличение мощности и крутящего момента
• Повышение топливной экономичности до 20%**
• Запрограммировано специально для вашего автомобиля, фургона, грузовика, лодки, дома на колесах или трактора

• 9051 приемистость  с более плавным вождением
• Улучшенный крутящий момент на низких оборотах, идеально подходит для буксировки
• Подходит как для механической, так и для автоматической коробки передач
• Программное обеспечение, специально написанное для автомобилей, оснащенных  сажевый фильтр (DPF)
• 5-летняя* гарантия на модуль для полного спокойствия.

Стекло-пластиковый капот (ТЮНИНГ) на ВАЗ 2110

• TUNING063:Тюнинг, запчасти и аксессуары
• Весь товар
• Детали тюнинга
• Капоты

Добавить к сравнению

Представляю Вашему вниманию стекло-пластиковый капот (ТЮНИНГ) на ВАЗ 2110

Основные характеристики:

Изготовлен с использованием термостойких композитных материалов

геометрические параметры и крепления аналогичны заводским

устанавливается на штатные места.

Вес стекло-пластикового капота на ВАЗ 2110 для ТЮНИНГА составляет 8-9 кг.

В стекло-пластиковый капот на ВАЗ 2110 для ТЮНИНГА закладывается максимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность стекло-пластикового капота на ВАЗ 2110 для ТЮНИНГА обладает достаточной жесткостью сопоставимой с жесткостью (штатного оригинального) капота на ВАЗ 2110.

Вес (штатного оригинального) капота на ВАЗ 2110 составляет 16 кг.

В случае замены (штатного оригинального) капота на ВАЗ 2110, стекло пластиковым аналогом для АВТОСПОРТА боевая разгрузка составит 10-11 кг.

В случае замены (штатного оригинального) капота на ВАЗ 2110, стекло-пластиковым аналогом для ТЮНИНГА боевая разгрузка составит 7-8 кг.

Тюнинг капота ваз 2110 в Подольске: 587-товаров: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Подольск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Дом и сад

Дом и сад

Электротехника

Электротехника

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Замки капота на ВАЗ 2110-12 Sparco Производитель: sparco, Марка автомобиля: LADA (ВАЗ), Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

14 982

Капот ВАЗ—2110 … -2112 окрашенный ППИ ПАО «АвтоВАЗ» (Сочи (360)) Цвет: Сочи (360), Модель

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

11 106

Капот ВАЗ—2110 … -2112 (катафорез) Модель автомобиля: ВАЗ—2110, Марка товара: LADA, Марка

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

14 982

Капот ВАЗ—2110 … -2112 окрашенный ППИ ПАО «АвтоВАЗ» (Изумруд (385)) Цвет: Изумруд (385), Модель

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

14 982

Капот ВАЗ—2110 … -2112 окрашенный ППИ ПАО «АвтоВАЗ» (Кристалл (281)) Цвет: Кристалл (281), Модель

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

14 982

Капот ВАЗ—2110 … -2112 окрашенный ППИ ПАО «АвтоВАЗ» (Цунами (363)) Цвет: Цунами (363), Модель

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

14 982

Капот ВАЗ—2110 … -2112 окрашенный ППИ ПАО «АвтоВАЗ» (Мираж (280)) Цвет: Мираж (280), Модель

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

14 982

Капот ВАЗ—2110 … -2112 окрашенный ППИ ПАО «АвтоВАЗ» (Снежная Королева (690)) Цвет: Снежная Королева

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

14 982

Капот ВАЗ—2110 … -2112 окрашенный ППИ ПАО «АвтоВАЗ» (Нефертити (270)) Цвет: Нефертити (270), Модель

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

14 982

Капот ВАЗ—2110 … -2112 окрашенный ППИ ПАО «АвтоВАЗ» (Рапсодия (448)) Цвет: Рапсодия (448), Модель

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

14 982

Капот ВАЗ—2110 … -2112 окрашенный ППИ ПАО «АвтоВАЗ» (Млечный путь (606)) Цвет: Млечный путь (606),

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

33 790

Тюнинг комплект AVR на ВАЗ 21123 и ВАЗ 2112 купе Модель автомобиля: LADA 2112

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Капот TERMIT Ваз (Lada) 2110-2111-2112 ВАЗ (Lada) 2110-2111-2112 Производитель: ВАЗ, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

15 824

Капот «АвтоВАЗ» ВАЗ 2110, 2111, 2112 (Изумруд 385) Производитель: LADA, Модель автомобиля: LADA

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

13 426

Капот «Начало» ВАЗ 2110, 2111, 2112 (Золото инков 347) Цвет: золотистый, Производитель: НАЧАЛО,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Капот 2110 (KTFR) (АвтоВАЗ) Производитель: LADA, Модель автомобиля: LADA 2110

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

13 399

Капот ВАЗ—2110 крашеный 281 Кристал Начало Производитель: НАЧАЛО, Модель автомобиля: LADA 2110

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2110 капот начало Производитель: НАЧАЛО, Модель автомобиля: LADA 2110

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Капот 2110 (Начало) Производитель: НАЧАЛО, Модель автомобиля: LADA 2110

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

15 824

Капот «АвтоВАЗ» ВАЗ 2110, 2111, 2112 (Мираж 280) Производитель: LADA, Модель автомобиля: LADA 2110,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Тюнинг НИВА 21214

Тюнинг всеми любимого автомобиля Нива

Совсем недавно, один из ветеранов отечественного автопрома отметил свое двадцатипятилетние. На этот раз речь идет об автомобили НИВА, который автолюбители полюбили за возможность ездить на рыбалку, охоту, семейные выезды на природу.

Если несколько деятков лет назад большого выбора у российских автомобилистов не был, то сегодня на их выбор есть множество вариантов покупки внедорожников от мировых производителей. Тем не менее, НИВА не собирается сдавать своих позиций, и занимает одно из первых мест среди автовладельцев по популярности в классе внедорожников.

Во многом это объясняется доступностью и разнообразием запасных частей и возможностью произвести тюнинг автомобиля, улучшив не только его внешний вид, но и увеличить мощность двигателя, за счет чего еще больше улучшается проходимость автомобиля.

Если  еще совсем недавно сначала все мысли приходилось в начале переносить на бумагу, то сегодня, все что вы планируете сделать можно сделать с помощью 3d моделирования в режиме онлайн. Это даст возможность, что получится из вашего ВАЗ 21214 после всех произведенных изменений.

Тюнинг НИВА 21214 своими руками

Внешний вид автомобиля в большинстве случаев мало поддается тюнингу. Здесь есть двойной стандарт. Некоторые автовладельцы тюнингуют внешний вид, чтобы выделиться среди массы себе подобных на городских улицах. В этом случае в « бой» вступает проверенный временем арсенал в виде спойлера, обвесов, порогов, декоративных хромированных накладок.

От них нет никакого толку на бездорожье, поэтому, те автолюбители, которые тюнингуют автомобиль для выезда на охоту или рыбалку, больше внимания уделяют установке усиленного бампера и автоматической лебедки, которая выручит вдали от цивилизации, если автомобиль намертво «сядет» в огромной луже.

К установке кенгурятника у специалистов двоякое мнение и истина находится где-то посередине. От его установки выиграет в первую очередь внешность, но проходимость упадет. Негативное влияние от кенгурятника отражается не только в проходимости машины, но и в уменьшении клиренса, выполаживанию задних и передних свесов. Поэтому устанавливать или нет кенгурятник на автомобиль, это уже вопрос индивидуальный.

Заметно улучшит внешний вид автомобиля установка багажника с дополнительными осветительными приборами. Такой багажник позволяет перевозить большой объем груза, особенно топлива, которого всегда бывает недостаточно в условиях бездорожья.

Тюнинг двигателя НИВА 21214

В отличие от предыдущих моделей на НИВЕ 21214 установлен силовой агрегат с разделенным впрыском топлива. Поэтому тюнинг двигателя приносит более ощутимые результаты по сравнению с ВАЗ 21213 и ВАЗ212121. Самый простой способ увеличить мощность двигателя, без вмешательства в его внутреннее устройство – это установка турбокомпрессора. Благо инжекторная система позволяет произвести установку турбины с избыточным давлением более 0,5 бар.

Более глубокий тюнинг потребует вмешательство в устройство двигателя и замены некоторых его основных элементов. В первую очередь это касается замены воздушного фильтра, ресивера, дроссельной заслонки, распредвала и системы впуска. Это позволяет увеличить мощность как минимум на 20%. При этом вам не придется сильно потратиться и это не потребует много времени. Во вторую очередь глубокий тюнинг затронет головки блока цилиндров и увеличение рабочего объема.

Основной способ увеличения крутящегося момента и мощности – увеличение подачи в камеру сгорания воздушной массы. Это и есть главная цель доводки и тюнинга ГБЦ. Основная функциональная задача блока головки цилиндров заключается в пуске воздушно-топливной смеси в двигатель, выпуске отработанных газов и формирование рабочих процессов.

Увеличение мощности двигателя для комфортной поездки в гору или на охоту с рыбалкой не обойдется без изменения ходовой части, которая в первую очередь касается лифтинга автомобиля. Сделать это можно следующим образом:

За счет установок соответствующих проставок в передней подвеске поднимаются нижние площадки пружин. Проставки необходимо выставлять именно под площадки, а не под сами пружины. Делается это для того, чтобы не изменился угол наклона пружин. Стоит учесть, что верхние рычаги передней подвески будут подвергаться усиленной нагрузке. Для того чтобы не происходил преждевременный износ верхних рычагов, дополнительные проставки выставляются между ними и шаровыми.

После проведения такой работы, рулевые тяги начнут упираться в стабилизатор. Чтобы этого не происходило, придется перевернуть наконечники рулевых тяг и поменять местами рычаги поворотных кулаков.

На этом работы не заканчиваются, так как придется менять пыльники внутренних ШРУСов, РТИ, пружины и сделать переругулировку отбойников пружин.

Подъем задней подвески осуществляется за счет установки новых чашек задних пружин и кронштейнов крепления амортизаторов. После подъема подвески придется удлинить верхние штанги заднего моста. Если в дальнейшем вы планирует менять величину лифта, то их необходимо сделать регулируемыми.

В общем, на этом работу по увеличению лифтинга можно считать законченной, соталось только установить колеса большего размера.  Стоит учесть, что хотя смещения центра тяжести не произошло, тем не менее поведение машины изменится. Поэтому, при первой поездке стоит быть осторожным и увеличивать нагрузку постепенно. Изменив лифтинг, придется забыть о движении на больших скоростях.

Тюнинг салона НИВА 21214

Тюнинг не будет полным, если не произвести тюнинг салона. Для его модернизации можно произвести установку торпеды от Opel Vectra. Для того чтобы работали все датчики и приборы, в нее врезается штатная панель приборов. Тюнинг панели приборов, можно произвести установкой светодиодной ленты, придав тем самым ей выразительности.

Установка торпеды от Опеля потребует изменения проводки под приборы и выключатели автомобиля этой марки. Для надежной работы проводки необходимо будет заменить штатные предохранители на вилочные. Кроме этого стоит уесть, что установка торпеды от Опеля потребуется замены штатных рулевых переключателей. Для этого придется удлинить трубу рулевой колонки и установить переключатели от ВАЗ 2108. Руль можно поставить от Mazda MX5.

Чип-тюнинг НИВА 21214

Среди владельцев этой марки автомобилей прочно сложилось мнение, что перепрошивка не ведет к серьезным улучшениям. Можно немного улучшить динамику, «тяговитость» и уменьшить расход топлива. Только установка на модернизированный автомобиль ЭБУ Январь 7.2, позволит успешно внести изменения в электронный блок управления двигателем, так как его ПЗУ позволяют производить калибровки.

Как будет выглядеть НИВА, если на нее установить пневмоподвеску вы увидите, просмотрев видео.

лада нива, тюнинг, серебристый внедорожник, нива, лада, тюнинг, ваз 21214, подготовленный, HD обои