Тюнин — Страница 17 — VPM — Автозапчасти для иномарок

Запорожец тюнингованный: Самый крутые тюнинг-проекты на базе «Запорожца»

Posted on 21.06.202329.04.2023 by alexxlab

За три секунды до сотни на Запорожце: тюнинг ЗАЗ-968М

Главная
Статьи
За три секунды до сотни на Запорожце: тюнинг ЗАЗ-968М

Автор: Светлана Парфенова

Загадаем вам загадку: назовите автомобиль, который может разогнаться до 100 км/ч за 3 секунды. Lamborghini? Ferrari? Bugatti? Нет! Nissan GT-R? Снова мимо! Название машины начинается на букву «З». Говорите, Pagani Zonda? Опять не угадали. А если добавить, что этот «суперкар» родом из постсоветского пространства? Все еще нет вариантов? Правильный ответ: Запорожец!

Да-да, вы не ослышались, тот самый, с мотором в багажнике. А вот, кстати, и он сам пролетел мимо нас на скорости 300 км/ч. Скажете, все вышеописанное выглядит, как сказочный сон? Уверяю вас, речь идет о нашей действительности, и такой автомобиль существует наяву.

Замысел

Владелец этого автомобиля, Евгений, серьезно увлекается дрэг-рейсингом и уже около восьми лет строит автомобили, которые умеют быстро ездить по прямой. Вот и этот ЗАЗ должен был освоить науку обгонять каждого, кто поехал параллельно с ним. «Девятка», которая была у Евгения до него, проезжала зачетные 402 метра ровно за 11 секунд – новый проект должен был не только превзойти этот результат, но и выгодно отличаться нестандартной внешностью и неординарностью содержания. Как раз в этот момент на глаза Жене попалось объявление о продаже Запорожца.

Снаружи

Как можно понять с первого взгляда на автомобиль, его внешность стала компромиссом между стоковым экстерьером и функционалом гоночного болида. С одной стороны, 968-й не подвергся глобальному распилу, перекомпоновке и «корчеванию», сохранив абсолютно заводские параметры кузова и даже элементы оформления – молдинги, хромированные зеркала и дверные ручки и, что особенно заметно, «родные» колеса с колпаками спереди. С другой стороны, что-то все же пришлось поменять.

Новый двигатель и подвеска означали изменившуюся колею задних колес, которую компенсировали расширителями арок. Они пришлись кстати и потому, что сами колеса, разумеется, тоже не могли остаться штатными – советские шины шириной 155 миллиметров просто не позволили бы трансформировать выросший потенциал в скорость. Жертвами аэродинамики, снижения веса и повышения безопасности пали бамперы и заводское остекление – окна закрыты поликарбонатом и зашиты листовым алюминием. Ну а еще новый двигатель потребовал куда более серьезного охлаждения, чем былой «воздушник»: теперь корма изрешечена вентиляционными отверстиями, а на месте правого заднего окна красуется здоровенная «отсылка» к предшественнику 968М, «ушастому» Запорожцу – воздухозаборник.

Внутри

К сожалению, сохранить внутри ту же добрую долю аутентичности, что и снаружи, не получилось. Задние сиденья, разумеется, ушли в прошлое, уступив место мотору. Передние не обеспечивали ни должной «усидчивости», ни какой-либо безопасности, потому тоже справедливо отправились в гараж, сменившись единственным водительским ковшом. Та же участь постигла и переднюю панель, и приборный щиток – работать с указателями тридцатилетней давности не стали, списав их в запас. Единственное напоминание о советских временах – дверные карты, покрытые дерматином.

Техника

Если изначально ЗАЗ-968М является автомобилем заднемоторным, с двигателем, расположенным в заднем свесе (к слову сказать, как у всеми любимых Porsche 911), то теперь силовая установка переехала в пределы колесной базы. Так что в нынешнем виде Запорожец Евгения – это настоящий «суперкар со среднемоторной компоновкой». Интересен способ осуществления свопа: по сути, предыдущий владелец снял чертежи передней части переднеприводных Lada и сварил подобную конструкцию в задней части Запорожца. Рычаги, стойки, тормоза – все взяли от «девятки». Разве что рулевой рейки нет, а рулевые тяги играют роль дополнительных рычагов. С точки зрения ремонтопригодности отличный вариант: автомобиль получился хоть и уникальный, но запчасти для него можно найти в любом магазине.

Стойки выбрали укороченные, с более жесткими пружинами и амортизаторами. Передняя подвеска схематически осталась родной зазовской, с торсионами – поменяли только амортизаторы на более жесткие газонаполненные от Нивы. Даже тормоза спереди оставили родные барабанные – и ведь удается им каким-то чудом остановить этот снаряд с умопомрачительных для него скоростей! Уверены, что разработчики на подобное точно не рассчитывали. Правда, Евгений все же планирует их поменять: с 200 км/ч они машину осаживают неплохо, но с 300 км/ч и выше, на которые способен Запорожец, их уже явно маловато. Сейчас, чтобы более мощные задние механизмы не перетормаживали, и машина не уходила на торможении юзом, Евгений добавил в систему регулятор тормозных усилий.

Конструкция крепления подвески и двигателя рассчитана и сварена очень тщательно. Единственное, что потребовало дополнительного усиления – места крепления самого мотора. Так получилось, что в первый же выезд на свежесобранном авто двигатель сорвался сразу со всех опор. Что удивительно, не перестав при этом работать, так что Евгений добрался до гаража своим ходом. Видимо, предыдущий владелец, уже готовивший «подкапотное» пространство к свапу, просто не рассчитывал на установку настолько мощного мотора. Женя поколдовал с усилением и модификацией креплений – сейчас все в полном порядке.

Теперь поговорим о главном – о двигателе. Доработок по нему в соотношении с развиваемой мощностью не так много, как можно было бы предположить, но ведь суть не в количестве, а в качестве и эффективности, а результат впечатляет. Точных замеров на стенде Евгений не проводил, но по соотношению массы авто ко времени на дрэг-стрипе в двигателе предположительно трудятся около 350 л. с. (если не учитывать опциональную закись азота). В число доработок входят спортивные распредвалы «Стольников», облегченные 121-е шатуны, титановые тарелки клапанов, ресивер «Стингер» и коллекторы «Стингер».

Коленвал, поршни и вкладыши остались стоковыми. И вся эта начинка вполне неплохо справляется с давлением в 2 (!) бара, нагнетаемым, скажем прямо, немаленькой турбиной – китайским аналогом 35-го Garrett. Правда, с реализацией мощности и момента бывают сложности: сцепление и приводы стали, по сути, расходным материалом. Что касается коробки передач, то заводского варианта от ВАЗ-2109 хватило на два старта, после чего пришлось идти по трассе и собирать разрушенные шестерни. После замены КПП на новую Евгений усилил ее плитами – теперь агрегат с нагрузками пока справляется.

Выхлоп сварен самостоятельно, что было не сложно – мотор расположен в задней части кузова, и тянуть длинную трассу не нужно. Из турбины просто выходит труба диаметром 70 мм, а отдельно от нее – труба поменьше, из вейст-гейта.

По системе охлаждения все так же лаконично. Правда, в стандартном Запорожце она воздушная, но в случае с высокофорсированным мотором такой трюк уже не пройдет. Поэтому в багажник установили трехрядный медный радиатор от ГАЗели и вентиляторы охлаждения от Нивы. При проектировании и сборке машины вообще старались использовать проверенные решения, которые вряд ли подведут. Это, например, относится и к топливной системе: известный насос Bosch 044 в сочетании с фильтром от УАЗа и форсунками производительностью 870 куб. см надежно снабжает мотор необходимым количеством бензина.

Турбина – это не единственное, что позволяет выжимать из двигателя дополнительные лошадиные силы. Под капотом, который, как мы все помним, у Запорожца является по сути багажником, расположился баллон с закисью азота от известного бренда NOS. Евгений нечасто им пользуется, но если машина обута в хорошие слики, то закись помогает сделать ускорение еще более безумным. Ведь речь идет об автомобиле с массой в 730 килограммов, не считая пилота.

ЗАЗ-968М

Краткие технические характеристики

Двигатель:: Блок ГБЦ от 16-клапанного ВАЗ
Трансмиссия:: КПП от ВАЗ-2109, усиленная плитами
Электроника:: Январь 5. 1
Задняя подвеска:: передняя подвеска от ВАЗ-2109
Передняя подвеска:: стоковая + амортизаторы от Нивы

Эксплуатация

Автомобиль был подготовлен в рекордно короткие сроки: всего около двух недель понадобилось владельцу, чтобы собрать все воедино. После настройки ЭБУ Январь 5.1 оставалось лишь тренироваться и исправлять выявленные по ходу заездов недостатки. Одним из них было нестабильное поведение автомобиля на скоростях за 200 км/ч – машину начинало буквально кидать из стороны в сторону. Проблема оказалась в настройке задней подвески, и после решения этого вопроса все встало на свои места. На момент написания этой статьи лучшее время на дистанции 402 метра у этого безобидного с виду Запорожца составляло 10,6 секунды. И мы уверены, что это не предел.

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

Блок ГБЦ от 16-клапанного ВАЗ
Распредвалы «Стольников»
Облегченные 121-е шатуны
Титановые тарелки клапанов
Ресивер «Стингер»
Коллекторы «Стингер»
Турбокомпрессор: аналог Garrett 35
Закись азота NOS
Выхлоп: кастом на 70 мм трубе
Радиатор от ГАЗели, 3-рядный медный
Два вентилятора Нива
Топливный насос Bosch 044
Форсунки 870 куб. см
Кастомный топливный бак

ЭЛЕКТРОНИКА

Январь 5.1
Дополнительные приборы

ТРАНСМИССИЯ

КПП от ВАЗ-2109, усиленная плитами

ПОДВЕСКА

Передняя: сток + амортизаторы от Нивы
Задняя: передняя подвеска от ВАЗ-2109

ТОРМОЗА

Передние: сток
Задние: передние от ВАЗ-2109

ИНТЕРЬЕР

Водительский ковш
Панель с тумблерами управления

ЭКСТЕРЬЕР

Боковые окна из плексигласа, вместо заднего – алюминий
Кузов доработан под размещение двигателя и подвески от ВАЗ

Опрос

Можно ли заставить Запорожец ехать еще быстрее?

Ваш голос

Всего голосов:

тюнинг

Новые статьи

Статьи / История Чисто английское самоубийство: как появился и почему исчез спорткар Jensen-Healey История знает немало примеров того, как автомобильная марка, родившись в одной стране, затем становится достоянием другой. В наши годы такие истории становятся особенно актуальны. Но такое с… 140 0 0 29.04.2023

Статьи / Гаджеты Комбо-устройства с патч-антеннами: так хорошо это или плохо? Что мы выяснили, покатавшись неделю с тремя устройствами? Еще недавно все комбо-устройства имели формат здоровенного «утюга», но сегодня их вытеснили гаджеты в формате «смартфона» – плоские,… 190 0 1 28.04.2023

Статьи / Практика Трубки, шланги и необычные ключи: что и почему ломается в тормозной магистрали Основная проблема тормозной магистрали заключается в том, что она не радует большим разнообразием поломок: магистраль может только протекать, причём часто она это делает неожиданно быстро. Я… 281 0 1 28.04.2023

Тюнингованный Запорожец с гигантскими колесами (видео) – Автоцентр.ua

АвтоцентрНовости Тюнинг Тюнингованный Запорожец с гигантскими колесами (видео)

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
01
02
03
04
05
06

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
01
02
03
04
05
06

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
01 мая
02 мая
03 мая
04 мая
05 мая
06 мая
07 мая
08 мая
09 мая
10 мая
11 мая
12 мая
13 мая

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

припаркованных раритетных тюнингованных розовых миникаров Запорожец на мощеной улице в старом районе… — Лицензия, скачать или распечатать за £6.20 | Фотографии

Наши лицензии на изображения

Редакционная и персональная лицензия
Редакционные и личные

Маркетинг (включая редакционные статьи)
Коммерческий сектор
Реклама и продукция
Реклама
70,06 €
ПОЛИГРАФИЧЕСКАЯ ПРОДУКЦИЯ
Настенное искусство и принты
Настенное искусство и принты
Добавить на борт
Редакционные типы лицензий
Редакционная лицензия
Редакционное использование — печать, онлайн и трансляция; персональное использование. Читать далее
Стандартные типы лицензий
Коммерческая лицензия
Редакционное использование; персональное использование; рекламное и маркетинговое использование; рекламные и социальные сети. Читать далее
Типы лицензий стандартная и рекламная
Коммерческая лицензия и Рекламная лицензия
Коммерческий: Редакционное использование; персональное использование; рекламное и маркетинговое использование; рекламные и социальные сети. Читать далее
Реклама: Печатная реклама, наружная реклама, реклама в эфире и медийная реклама; мерчандайзинг и розничная упаковка продукции. (10-кратная цена) Читать далее
Далее >>
Отменить
Если вы хотите, чтобы Picfair выполнял это действие массово для всех ваших изображений, свяжитесь с нами.
Подтверждаю, что:
Я согласен с условиями соответствующего соглашение(я) вкладчика для лицензии(й) ниже
Отменить
Если вы хотите, чтобы Picfair выполнял это действие массово для всех ваших изображений, свяжитесь с нами.
Заголовок
Тбилиси, Грузия — 19 мая 2016 г.: Припаркованный раритетный тюнинговый розовый микроавтобус ЗАЗ-968М «Запорожец» на улице, вымощенной булыжником в старом…
Размеры
3674 x 2449 пикселей
Оксана Запорожец
Деколониальные исследования, авторитарные города, цифровизация городской жизни и политических институтов, граффити и стрит-арт, нелюди и вирусы
Научные монографии и главы книг, изданные всемирно признанными научными издательствами:
Запорожец О. В., Бредникова О.В. Новые соседи в новых городских районах крупных российских городов: конструирование сценариев соседства. В Чешире Л. (ред.) Соседи по всему миру. Изумруд, 2022: 37-54.
Бедерсон В., Желнина А., Запорожец О., Минаева Е., Семенов А., Тыканова Е., Хохлова А., Чернышова Л., Шевцова И. Город разветвления улиц. Траектории городских конфликтов в России. СПб: Издательство Института социологии, 2022.
Лапина-Кратасюк Е.Г., Запорожец О.Н., Возянов А. (ред.) Городские сети. Люди. Технологии. Управление. Москва: Новое литературное обозрение, 2021.
Бредникова О., Запорожец О. (ред.) Микроурбанизм. Город в деталях. Москва: Новое Литературное Обозреватель, 2014.
Абрамов Р., Запорожец О. Пространство любви и заботы. В Самутина Н., Степанов Б. (ред.) Царицыно: достопримечательность с историей. Москва: Новое литературное обозрение, 2014. С. 273-302.
Самутина Н., Запорожец О. Бытие с другими: антропология нормы в Царицынском парке. В Самутина Н. , Степанов Б. (ред.) Царицыно: притяжение с историей. Москва: Новое литературное обозрение, 2014. С. 143-214.
Лавринец Ю., Запорожец О. Хореография тревоги в транзитных пространствах: пересмотр репрезентативного подхода. Романов П., Ярская-Смирнова Е. (ред.) Визуальная антропология: городские карты памяти / Ментальные карты. Москва: Вариант, 2009. С. 45-66.
Лавринец Ю., Запорожец О. Формирование пространств общего опыта: творческие практики и временные сообщества. В Паченков О. (ред.) Городское общественное пространство: перед вызовами мобильности и эстетизации. Франкфурт-на-Майне: Peter Lang GmbH, 2013: 132–145.
Лавринец Ю., Запорожец О. Драматургия городских страхов. В Лиссиотис П. (ред.) В переходный период: культурная идентичность в эпоху транснациональных и транскультурных потоков. Неме, Кипр. 2008: 198-212.
Запорожец О., Крупец Ю. Советская потребительская и подзаконная реклама: новые идеологические конструкты и повседневность общепита конца 1950-х гг. Ярская-Смирнова Е., Романов П. (ред.) Советская социальная политика в 1940-1985 гг.: сцены и действующие лица. Москва: Вариант; Центр социальной политики и гендерных исследований, 2008 г.: 315–336.
Научные статьи в рецензируемых зарубежных научных журналах:
Самутина Н., Запорожец О. Чем полнее, тем настойчивее. Малые городские надписи и борьба за коммуникацию в московском публичном пространстве. Город. Анализ городских изменений, теория, действие. 2021. 25 (3-4): 453-473.
Запорожец О., Колесник А. Музыкальная география в России: неауратические места и институционализация «в становлении». Журнал культурной географии. 2020. 37 (1): 1-25.
Запорожец О. Метро и цифровая пористость города. НИУ ВШЭ № WP BRP 128/HUM/2016. 2016. С.22.
Самутина Н. В., Запорожец О. Берлин, Город Насыщенных Стен. Laboratorium: Российское обозрение социальных исследований. 2015. 7 (2): 36-61.
Богданова Е., Бредникова О., Запорожец О. Как понять и изучить соседство? Laboratorium: Российское обозрение социальных исследований. 2021. 13(2): 139–171.
Запорожец О., Багина Ю. Как надежды строят гражданскую инфраструктуру новых жилых массивов. Журнал исследований социальной политики. 2021. 19(2): 269–284.
Синицын В., Запорожец О. Практики ориентирования и самостоятельной повседневной подвижности слабовидящих городских жителей. Журнал исследований социальной политики. 2021. 19 (3): 669–684.
Запорожец О. «Мобильные методы»: изучение жизни в движении. Социология: методология, методы, математическое моделирование. 2017. 44: 37-72.
Запорожец О. Метро и цифровая пористость города. Топос. 2017. 1-2: 150-167.
Бредникова О., Запорожец О. Ветер, усталость и романтика ночи (об особенностях новых жилых районов). Laboratorium: Российское обозрение социальных исследований. 2016. 2: 103-119..
Запорожец О., Лапина-Кратасюк Е. Цифровые коды городов России: связность, разрывы и несколько слов об оценке горожанина. Шаги. 2016. 2(1): 103-113.
Запорожец О., Лапина-Кратасюк Е. Антропология цифрового города: в поисках исследовательского инструментария. Обозреватель этнографии. 2015. 4: 41-54.
Запорожец О. Тюнинг по городу: метро и управление повседневными переживаниями. Теория моды: одежда, тело, культура. 2014. 33: 143-161.
Запорожец О. Стать пользователем метро: управление аффектами и переживаниями. НИУ ВШЭ № BRP 52. 2014. C. 26.
Запорожец О. Преодоление социологического нарциссизма. Неоднородный ландшафт общественного действия. Laboratorium: Российское обозрение социальных исследований. 2009. 1: 224-226.
Запорожец О. Визуальная социология: формирование перспективы. Взаимодействие. Интервью. Интерпретация. 2007. 3 (4): 33-43.
Запорожец О., Лавринец Ю. Урбанистика: поиск земли. коммунитас. 2006. 1: 5-20.
Последние проекты:
2020 – 2022 – «Соблюдение санитарных правил в общественном транспорте Москвы в период пандемии COVID-19»
2017 – 2022 9019 2 – «Большой слоеный пирог: на пути к концептуализации соседства» (Фонд KONE)
2019 – 2021 – «Жилая карьера в крупных городах России: жизненная траектория и пространственная мобильность»
2016 – 2019 – Проект «Маршрутка»: гибкая мобильность для трансформирующихся городов : пространственная динамика маршруток в Центральной Азии и на Кавказе» (Фонд Volkswagen)
2016 – «Цифровой город: новые инструменты управления пространством, массовые инициативы и культурные практики»
Пропаганда науки:
ГОСТЕВЫЕ ЛЕКЦИИ (ИЗБРАННЫЕ)
Май 2021 Соседи во время коронавируса : проблемы жизни по соседству. Kolloquium des Lehrstuhls für Russland-Asien Studien, Мюнхенский университет Людвига-Максимилиана.
Октябрь 2018 г. Авантюрная жизнь московского метро: от городского чуда до медиакорпорации. Семинар по русским исследованиям, Университет Индианы.
ПУБЛИЧНЫЕ РАЗГОВОРЫ (ИЗБРАННО)
Ноябрь 2020 — «Подземный мир и его обитатели. Могут ли пользователи повлиять на работу московского метрополитена?». Гиляровский центр, Музей Москвы.
Январь 2019 – «Микрогород. Значимые детали, невидимые горожане и искусство городской жизни». Ельцин центр. Екатеринбург, Россия. https://www.youtube.com/watch?v=7xMnCON9jn0
июль 2018 — «Как изучать город и его жителей?» Культурный центр ЗИЛ (Москва)
Май 2017 – «Метро и управление городским опытом». «Новая Голландия» Санкт-Петербург (доступно на сайте)
Декабрь 2016 — «В парке, в метро, на блок. Как городские пространства влияют на то, как мы одеваемся».

Замки и доводчики

Ключи и чипы

Кнопки и переключатели

Коврики в салон

Накладки на педали

Обивки дверей

Облицовка и накладки салона

Органайзеры

Освещение салона

Панель (торпедо)

Подлокотники и подголовники

Ремни безопасности

Рули

Ручки внутренние

Ручки КПП и ручника

Сиденья

Солнцезащитные козырьки и очечники

Уплотнители

Вставки для замены катализатора

Выпускные коллекторы (пауки)

Глушители

Установка выпускной системы

Прямоточные выпускные комплекты

Резонаторы

Блок двигателя

Вентиляторы

Высоковольтные провода

Генератор

Головка блока

Двигатели ВАЗ в сборе

Защита двигателя

Клапана

Коленвал

Кронштейны и крепления

Крышки и кожухи

Масляная система

Маховики

Опоры двигателя

Патрубки и шланги

Подогрев тосола

Помпы (водяные насосы)

Поршни, пальцы, кольца

Прокладки

Радиаторы

Распредвалы

Расширительные бачки

Ремни

Ролики

Сальники двигателя

Свечи зажигания

Термостаты

Толкатели клапана

Шатуны

Шкивы и шестерни

Кондиционеры

Отопители

Кронштейны растяжки (крабы)

Опоры стоек

Оси

Отбойники

Поворотные кулаки

Подрамники

Подшипники

Поперечины

Проставки, болты, шпильки

Пружины подвески

Пыльники

Распорки, растяжки, усилители

Рычаги

Сайлентблоки и втулки

Стабилизаторы

Стойки и амортизаторы

Ступицы

Усилители опор стоек

Шаровые опоры

Шумоизоляторы

Рулевая колонка

Рулевая тяга

Рулевые рейки

Усилители руля

4-х дроссельные системы

Воздушные фильтры

Впускные коллекторы и ресиверы

Дроссельные заслонки

Карбюраторы

Педаль акселератора

Регуляторы холостого хода

Форсунки

Бачки омывателя

Подогрев бачка омывателя Гейзер

Стеклоочистители

Форсунки (жиклеры) омывателя

Адсорберы

Баки топливные

Бачки сепараторные

Бензонасосы

Датчики уровня топлива

Крышки и клапаны

Регуляторы давления топлива

Топливные насосы

Топливные фильтры

Шланги

Вакуумные усилители тормозов

Задние дисковые тормоза

Задние тормозные барабаны

Комплектующие тормозной системы

Суппорта

Тормозные датчики

Тормозные диски

Тормозные колодки

Тормозные цилиндры

Тормозные шланги

Тросы ручного тормоза

Блокировки дифференциала

Главные пары

Комплектующие спидометра

Корпус и крышки КПП

КПП в сборе

Кулиса КПП

Механизм включения передач

Подшипники и сальники КПП

Привод колес

Ряды, валы и шестерни КПП

Синхронизатор

Сцепление

USB-зарядные устройства

Антенны

Блоки управления

Бортовые компьютеры

Датчики

Жгуты проводов

Замки зажигания

Звуковые сигналы

Комбинации приборов

Контроллеры ЭБУ

Корректоры фар

Модули и катушки зажигания

Монтажные блоки и предохранители

Подрулевые переключатели

Реле, автосвет

Стартер

Электростеклоподъемники

Комплектующие колес

Рамки номеров

Внешний тюнинг VAZ 2113-15

Тюнинг выхлопа VAZ 2113-15

Тюнинг двигателя VAZ 2113-15

Тюнинг ходовой VAZ 2113-15

Тюнинг рулевой VAZ 2113-15

Тюнинг салона VAZ 2113-15

Тюнинг тормозов VAZ 2113-15

Тюнинг коробки VAZ 2113-15

Оптика на ВАЗ 2101-07

Оптика на ВАЗ 2108-099

Оптика на ВАЗ 2110-12

Оптика на ВАЗ 2113-15

Оптика на Лада Приора

Оптика на Лада Калина

Оптика на Лада Гранта

Оптика на Лада Нива

Оптика на Лада Ларгус

Оптика на Лада Веста

Оптика на Лада Х Рей

КАТАЛОГ
Сортировка: По умолчанию Сначала недорогие Сначала дорогие Сначала популярные По наименованию По артикулу
Показать: 24 25 50 75 100
LED повторители поворотника белые с гербом (двуглавый орел) на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта
Цена: 790. 00р.
Есть в наличии
LED повторители поворотника оранжевые TheBestPartner с разъемом в черном корпусе с надписью SE на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта
Цена: 690.00р. 990.00р.
Есть в наличии
LED повторители поворотника со стробоскопом белые с гербом (двуглавый орел) на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта
Цена: 690.00р.
Есть в наличии
LED повторители поворотника со стробоскопом оранжевые с гербом (двуглавый орел) на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта
Цена: 729.00р.
Есть в наличии
Задние диодные фонари на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, красно-белые
Цена: 3390. 00р.
Есть в наличии
Показано с 1 по 24 из 98 (всего 5 страниц)
Параметры
Цена 149 — 4300р.
Производитель
Automotive Lighting 2 DLAA (Тайвань) 5 MTF 1 Sal-Man 22 SEG Automotive (BOSCH) 3 TheBestPartner (Тайвань) 4
TORINO 1 АвтоСвет (г Тольятти) 2 г. Димитровград 4 г. Киржач 1 ДААЗ 5 Освар 5
Характеристики
Производитель 1
Наличие ходовых огней
Без ходовых огней 11 С ходовыми огнями 2
Материал изготовления
Резина 1
Мощность (Вт)
40 ватт 1 50 ватт 1 60 ватт 1
Тип запчасти
Не заводская запчасть 25 Оригинальная заводская деталь 3 С заводскими характеристиками 18
Наличие cветодиодов (LED)
Без светодиодов 29 Со светодиодами 9
Наличие линзы
Линза отсутствует 10 Присутствует линза 3
Подогрев зеркала
Подогрев отсутствует 1
Цветовая температура
6000К 1
Цоколь лампы
h4 1 h5 1
ᐉ Шини (гума для авто) в Києві купити резину в Епіцентр К • Ціна в Україні
Nexen
PETLAS
APLUS
Kapsen
ROADMARCH
Austone
Ecovision
SUNNY
Ovation
Bridgestone
Vredestein
BARS
Fulda
Kormoran
Apollo
COMPASAL
SUNFULL
HABILEAD
Debica
ROADX
Cachland
LINGLONG
Сортувати
дешеві дорогі популярні акції новинки доступно для самовивозу
Сортувати
Фільтр
Рекомендуємо Реклама
Ви обрали
Очистити все
Продавець
Епіцентр К Інший
Бренд
AMBERSTONE APLUS ATLAS ATTURO Achilles Advance Alliance Altenzo Apollo Armstrong Austone Avon BARS BFGoodrich BLACKLION BOTO Barum Bridgestone COMPASAL CST/berger Cachland Comforser Continental Cooper DURATURN Dayton Debica Diamondback Diplomat DoubleStar Dunlop Ecovision Estrada Evergreen FARROAD FEDERAL FIREMAX FRONWAY Falken Firestone Fortuna Fortune Line Fulda GRENLANDER GT RADIAL General General Tire Gislaved Goodride Goodyear HABILEAD HILO HP-trailer Haida Hankook Hercules Hifly Ilink Imperial Invovic JINYU KABAT KENDA Kapsen Kelly Kinforest Kleber Kormoran Kumho LASSA LINGLONG Lanvigator Laufenn Leao Longmarch MAZZINI MIRAGE MITAS Marshal Matador Maxell Maxxis Michelin Minerva NANKANG NEOTERRA NORDEXX Nexen Nitto Nokian ORIUM Onyx Ovation PETLAS PIRELLI POINT S POWERTRAC PREMIORRI Paxaro RADAR RIKEN ROADMARCH ROADSTONE ROADX ROCKSTONE ROSAVA ROYALBLACK Rydanz SAETTA SAILUN SAVA SEMPERIT SPEEDWAYS SUNFULL SUNNY Saferich Samson Security Tyres SilverStone Starmaxx Strial Sunwide Superior TARGUM TATA TIGAR TOURADOR TOYO TRIANGLE TTG TUNGA Tatko Taurus Torque Tracmax Triangle Tristar UNIROYAL Viatti Viking Voyager Vredestein WANLI WINDFORCE Westlake YOKOHAMA Zeetex Zeta Інше
Сезон
зима всесезонні літо
Серія
3PMSF 3PSF 595RS-RR 701 A502 A503 A506 A607 A607 SUV A609 A701 A702 A867 A869 A919 A929 AS-701 AW33 Adamas H/P AdvanteX TC101 AdvanteX TR968 Agilis Alpin Alenza 001 All Season All Season SUV Alnac 4G Winter Aspire XP Aspire XP Winter Athena SP-01 Athena SP-302 Athena SP-303 Athena SP-701 Athena SP-801 Athena SP-802 Atrezzo Atrezzo 4 Seasons Atrezzo 4Seasons Pro Atrezzo Eco Atrezzo Elite Atrezzo ZSR Atrezzo ZSR SUV BC-54 Blazer Alpine EVO Blazer Arctic Blizzak DM-V2 Blizzak DM-V3 Blizzak Ice Blizzak LM005 Blizzak SPIKE-02 Blizzak VRX Bravuris 5 HM Brillantis 2 CP321 CPD81 CPD82 CPS21 CPS25 CPS60 CPT65 CPT76 CarGoSpeedEVO CargoSpeed Evo Celsius Citiwalker Commercio 4 Seasons Commercio Pro Competus A/T 2 Competus H/P 2 Competus Winter Competus Winter 2+ Conti4x4SportContact Conti4x4WinterContact ContiCrossContact LX 2 ContiCrossContact Winter ContiEcoContact 5 ContiSportContact 5 ContiSportContact 5P ContiWinterContact TS 810 S ContiWinterContact TS 830 P Couragia F/X Couragia M/T Couragia XUV II D268 D288 D318 D801 D802 D805 D808 Driveways Sport Driveways Sport+ Dueler H/L 400 Dueler H/P Sport ECOPIA EP300 ECOPIA EP850 ETL311 Eagle F1 Asymmetric 5 EcoContact 6 EcoPro 99 EfficientGrip Performance Evoluzion F60 Explero A/S PT411 Explero H/T PT431 FIT Ice LW71 Foremost Fullgrip PT935 GLACIER W661 Greenways h302 h306 HD918 High Performance Himalaya Inverno Himalaya Inverno K1 Himalaya SUV Himalaya WS2 Himalaya WS3 Ice Ice Blazer Ice Blazer Alpine Evo 1 Ice Blazer Alpine+ Ice Blazer Arctic EVO Ice Blazer WST1 Ice Cruiser 7000S Ice Guard IG60 Ice W681 Iceways 2 Imperium PT515 Integro Itegro JA665 JD575 JD755 JD758 JF518 JF568 JY598 JY601 K117A K3000 K737 Kinergy Eco 2 Kinergy Eco 2 K435 LH71 HU LK41 LM201 LM216 LM288 LM328 LM329 LV01 X FIT VaN HU MP-47 Hectorra 3 MP47 Hectorra 3 MP93 Nordicca Multiways 2 N-BLUE HD PLUS NA305 NC513 NFERA-RU1 NFera NFera RU1 NFera RU5 NFera SU1 NFera Sport NL106 NP203 NP226 NPriz Rh2 NT421А NT555 G2 NU025 NW211 NW312 NW631 Nblue HD Plus Nblue Premium Nfera-RU5 OK144 Observe GSi6 SUV Observe Garit GIZ Observe S944 Open Country U/T P Zero Winter PL01 PROXES STIII Polaris 5 Potenza Adrenalin RE004 Potenza S001 Potenza S007A Potenza Sport PremiumContact 6 Primemax A/t II Primestar 66 Proxes Proxes CF2 Proxes Comfort Proxes Sport SUV Quartaris 5 RO-542 RS01 RS21 RS23 RS26 Racing Pro Regiocontrol 3 Regioforce 3 Renegade R/T Roadian 581 Roadian CT8 Roadian HT SUV Roadian HTX RH5 Roadian HTX RH6 Roadian HTX RH7 Roadian HTX RH8 Roadian HTX RH9 S2000 S201 S202 S600 S801 SAS028 SF-W05 SF-W11 SF05 SF08 SF688 SF982 SF983 SNOW SP-303 SP-701 SP-801 SP246 3PSF SP344 SP346 SP446 SP482 SSP601 SUV Summer Smacher SnoVanis 2 SnoVanis 3 Snoways 3 Snoways 4 Snowgard Van Snowmaster W651 Snowprox S954 Snowstar Snowtour Solazo Solazo S Plus T605 T705 T706 TE301 Th301 Th32 M+S TR-07 TRL-501 TS870P TURANZA Terramax Terramax A/T Transway 2 Turanza T005 Turanza T005A UltraGrip Arctic 2 Ultrac V-02 VI-022 VI-286AT VI-286HT VI-386HP VI-388 VI-628 VI-638 VI-660 VI-668 VI-682 VI-768 VancoWinter 2 Vanis 2 Vanis 3 Vanis 3 8PR Vanis AllSeason Vantra LT RA18 Velox Sport PT741 Ventus Prime 3 K125 Ventus S1 Evo2 Ventus S1 Evo3 K127 ViaMaggiore Viamaggiore Z Plus Vimero Vimero-SUV Vimero-Van Vimero-Van AS M+S W. drive V905 W462 W588 W661 W671 W686 WV-06 WiNter i*cept RS3 WinGuard Ice SUV WinGuard SUV WinGuard Snow*G Wh3 WinGuard WinSpike WinGuard WinSpike WS62 Winguard Ice Plus Winguard Snow G3 Winguard Sport 2 Winguard WT1 Winguard Winspike 3 Winguard Winspike WH62 Winguard ice Winter Winter I*Cept Evo2 W320 Winter I*Cept Evo3 SUV W330A Winter I*Cept Evo3 W330 Winter I*Cept Evo3 X W330A Winter I*Cept X RW10 Winter LT 201 Winter Sottozero 3 Winter Sport Winter i*Pike RS W419 Winter i*Pike RS2 W429 Winter i*Pike X W429A Winter i*pike RW11 WinterContact TS 850 P WinterContact TS 860S WinterContact TS 870 WinterContact TS 870 P WinterContact TS870 WinterCraft SUV Ice WS51 WinterX TW401 WinterXPro 888 Winterri WE Wintus 2 X FIT Van LV01 X-Fit HT LD01 X-Ice Snow XL LK01 XL NFERA SU1 XL Ventus S1 evo2 XL Ventus S1 evo3 Xplora Xplora A/P Xplora A/T Xplora M/T Xplora R/T Zetta Sport БЦ-1 БЦ-20 БЦ-24 ВС-48 Л-163БЦ ОІ-297C-1
Тип шини
вантажні шини легковантажні легкові індустріальні шини (сільськогосподарська техніка)
Радіус
R14LT R8 R10 R12 R12C R13 R13C R14 R14C R15 R15С R15LT R16 R16C R17 R17C R17. 5 R18 R19 R19.5 R20 R21 R22 R22.5 R23 R24 R26 R26.5 R28 R30 R32 R38 R42 15
Ширина
32 340 6 7.5 8.25 9 10 11 12 12.5 13 15.5 16 18 30 31 33 35 37 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 320 325 335 355 365 380 385 395 400 420 425 440 445 455 460 480 520 550 600 710 900
Профіль %
6 7 9.5 10.5 11.5 12.5 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 100
Шипи
шипована нешипована під шип
Індекс швидкості
A6 A8 B D G J A5 F H K L M N P Q R S T V W Y
Паливна ефективність
A B C D E F G
Рік випуску
2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2015
Індекс навантаження
100 100/97 101 101/99 102 102/100 103 103/101 104 104/101 104/102 105 106 106/104 107 107/102 107/105 108 108/104 108/106 109 109/107 110 110/107 110/108 110/109 111 112 112/100 112/110 113 113/111 114 114/110 115 115/112 115/113 116 116/114 117 117/114 118 118/115 118/116 119 119/116 120 120/116 120/117 121 121/118 121/119 121/120 122/119 123/120 124/122 125/122 126/123 126/124 129/127 132/130 135/133 136/134 71 72 73 74 75 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 123 124 125 126 128 130 133 134 136 137 139 140 140/137 140/138 141/140 142 143/141 144/142 145 146 146/143 146/144 148 148/145 149 149/146 150 150/147 150/148 152 152/148 152/149 154/149 154/150 154/151 155 156 156/150 156/152 156/153 157/154 158 160 160/158 164 165 168 169 88/86 89/87 90/88 95/92 99/97
Зчеплення на мокрій дорозі
A B C D E
Тип автомобіля
мікроавтобус легковий автомобіль вантажний автомобіль легковантажний автомобіль позашляховий автомобіль спецтехніка
Рівень зовнішнього шуму Дб
Реклама
Рекомендовано для вас
Сергій Дериглазов
05. 04.2023
Вже купив
Шина Hankook W462 XL 175/65R14 86 T нешипована зима
Шина дуже сподобалася. За відчуттями від керування я не відчув різниці коли пересів з літньої на зимову гуму взагалі, гострота керування на висоті. Також, по суб’єективни м враженням, дуже добре себе почуває на вологій дорозі, втрати зчеплення, коли потрапляєш у калюжу десь на 60, не відчув. Проте зазначу, що мені пощастило не випробовувати гуму у екстремальних умовах: зима була тепла — європейська, як і позіціонується сама шина. Тому особисто я не знаю, як почуває себе гума у гололід чи рясний сніг, хоча по каші їде добре. Розробка нова, на момент покупки тестів практично не було, але я знайшов один американський, да ганяли засніженним колом. У підсумку, ця шина поступилася лише Bridgestone та Continental. Вважаю дуже гарний результат. Думаю, це гарний вибір для південних регіонів, а от для півночі можливо варто підбирати щось більш «зле» …
Сергій Пішенін
25. 03.2023
Вже купив
Шина PREMIORRI solazo 205/60R16 V літо
Вже і я їзджу два тижні, 500 км. Якщо которотко, то такі як Мішлен, тільки кращі. Це не жарт
Максим Рыбаков
14.03.2023
Шина PREMIORRI Solazo 175/70R13 82 H літо
Установил на ЗАЗ Сенс. Жалею что купил эти шины. Давление 2,1 спереди и сзади, в салоне 4 человека. Поехал с Депра в Херсонскую область, по новой гладкой дороге (Депр — К ривой Рог) не шумит резина, а по старому асфальту (шершавому, на котором камешки выделяются из которых он состоит) гул как от самолета в салоне автомобиля. Я думаю это из-за рисунка протектора, а именно перпендикулярные прорези по краям петна касания с асфальтом. …
Nina Zotova
03.03.2023
Шина PREMIORRI ViaMaggiore 175/65R14 82 T нешипована зима
Сергій
22.02.2023
Шина Estrada Winterri 175/65R14 86T зима
НЕ РЕКОМЕНДУЮ
Ігор
10.02.2023
Шина PETLAS VELOXSPORT PT741 XL 205/55R16 91 V нешипована. ..
Який рік випуску цих шин
Віталій Євтушенко
26.01.2023
Вже купив
Шина PREMIORRI ViaMaggiore 175/70R13 82 T зима
Покришки як покришки. Гума доволі м’яка, навіть за мінусової температури. Форми протектора чіткі, що говорить про гарну якість пресформ. На диск натягнулася легко, накача лася без додаткових трюків. На мокрій глині гребли нормально, але то думаю через незношений протектор. …
Євген
24.01.2023
Шина PREMIORRI ViaMaggiore Z Plus XL 215/55R17 98 H нешип…
Відкатав на «літніх» 4 роки/50 тис.км. Більше ніж довольний — непогана якість за смішні гроші. Вирішив купити зимові того ж бренду.
Тарас
23.01.2023
Шина POWERTRAC SNOWTOUR PRO 175/70R13 82 T нешипована зима
Придбав данну резину. На вид м‘яка липучка. Але ні один шиномонтаж не схотів її переобувать. Оскільки при транспотруванні внутрішня частина зжата на скільки, що розтягти її на весь диск щоб накачати просто не можливо . ..
Юрий
22.01.2023
Шина TRIANGLE TR777 185/65R14 86T нешипована зима
Спасибо быстро оформили и доставили .

Автошини купити в «Епіцентрі»
Купівля нового комплекту автомобільних шин насамперед може бути зумовлена пошкодженнями старої покришки або сезонною заміною гуми. Водії часто перед здійсненням покупки автотоварів аналізують ринок, ціновий діапазон, дивляться відеоогляди та читають відгуки покупців на просторах інтернету. Проте досвідчені водії купують нову гуму на автомобіль в «Епіцентрі». Тому що, усім відомо, що у нашому каталозі представлений широкий асортимент літньої та зимової резини, включаючи й нові моделі 2023 року від надійних виробників та за доступною ціною.
На що звертати увагу при виборі автомобільної гуми?
Під час вибору важливо враховувати такі властивості, як:
тип шини: легкові, вантажні, легковантажні;
типорозмір: кожен автомобіль має власний типорозмір, який вказаний в технічному паспорті транспорту;
наявність шипів: шипована, нешипована, під шип;
сезон: зима, літо, всесезонні.
Не менш важливу роль відіграє бренд, адже резина з однаковими характеристиками, проте різних виробників, має абсолютно різну ціну. Топовими брендами автогуми вважаються: PREMIORRI, Michelin, Estrada, ROSAVA, Nokian, Hankook. Товари цих та інших виробників ви можете знайти на сторінках нашого каталогу. У якому до кожної позиції ми додали реальні фото, детальні характеристики та опис, а до популярних автошин навіть додали відеоогляди.
Завдяки регулярним акціям та сезонним розпродажам придбати комплект нової автогуми можна за рекордно низькою ціною. Ба більше, «Епіцентр» повертає кешбек за покупки на бонусну картку «Вигода». Для цього потрібно авторизуватися або зареєструватися на нашому і сайті й зробити замовлення з особистого кабінету, тим паче, що таким чином у вас ще буде можливість відстежити статус замовлення.
Як отримати та замовити шини в «Епіцентрі»?
Оформити замовлення можна через мобільний додаток EpicentrK або за допомогою персонального комп’ютера. Після авторизації потрібно додати товар у кошик, обрати форму оплати та спосіб доставки. Купити шини в кредит, миттєву розстрочку, оплату частинами або розрахуватися готівкою при отриманні чи платіжною карткою – не проблема. «Епіцентр» також пропонує безкоштовний самовивіз з центрів видачі онлайн замовлень, доставку на відділення поштових перевізників або кур’єрську доставку.
Унікальна акція, яка надає можливість вигідно купити товари в категорії автошини – Чорна п’ятниця 2023. В «Епіцентрі» широкий асортимент, знижені ціни і безкоштовний самовивіз із центрів видачі онлайн замовлень – те, що так люблять наші клієнти.
Ціни на Автошини
Читати повністю
Автошини Запитання та відповіді
→ Які недорогі товари в групі Автошини?
→ Які товари купити в 2023 році в групі Автошини?
org/Answer»>
→ Товари з безкоштовним самовивозом в групі Автошини?
→ Де купити Автошини?
Ви можете купити Автошини в Епіцентрі онлайн і торговельних центрах:
Епіцентр Київ, вул. Полярна, 20-Д
Епіцентр Київ, вул. Братиславська, 11
Епіцентр Київ, Кільцева дорога, 1-Б
Епіцентр Київ, пр-т П. Григоренка, 40
Епіцентр с. П. Борщагівка, вул. Кришталева, 6
Епіцентр Київ, вул. Берковецька, 6-В
Епіцентр Київ, пр-т С. Бандери, 11-А
⭐ Категорія товарів Автошини
⭐ Кількість товарів у наявності 33726
⭐ Найдешевший товар 558.07 ₴
⭐ Найдорожчий товар 198 079 ₴
Ви дивилися
Серый линкольн автомобиль, серый, тюнинг, цифра, копейка, лада, ваз, 2101, HD обои
серый линкольн автомобиль, серый, тюнинг, рисунок, копейка, лада, ваз, 2101, HD обои
Выберите разрешение и загрузите эту картинку
1920×1080
1440×900
1600×900
1280×800
1024×768
1280×1024
1536×864
1680×1050
1280×720
1360×768
360×640
2560×1440
2560×1080
1920×1200
1280×768
1024×600
800×600
1364×768
320×570
3840×2160
7680×4320
iMac:
iMac 21,5″ со светодиодной подсветкой 1080P:
1920×1080
iMac 21,5″ Retina 4K:
4096×2304 90 003
iMac 27″ Retina 5K:
5120×2880
MacBook: 912 80×800
MacBook Pro 15,4 дюйма Retina:
2880×1800
MacBook Pro 16″:
3072×1920
MacBook Pro 17″:
1920×1200
MacBook Pro 13,3″ Retina, MacBook Air 13″ Retina, MacBook Air 13,3″ (2020, M1):
2560×1600
Двойной монитор:
2732×768
3840×1080
2880×900
3200×900
2560×800
2048×768
Тройной монитор:
4098×768
5760×1080
4320×900
4800×900
3840×800
3072×768
Четырехместный монитор:
2732×1536
3840×2160
2880×1800
3200×1800
2560×1600
2048×1536
iPhone:
iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:
320×480
iPhone 4, iPhone 4s:
640×960
iPhone 5, iPhone 5s , iPhone 5c, iPhone SE:
640×1136
iPhone 6 , iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:
750×1334
iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:
1242×2208
iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:
1125×2436
iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:
1242×2688
iPhone Xr, iPhone 11:
828×1792
iPhone 12 mini, iPhone 13 mini:
1080×2340
iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 14:
1170×2532
iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:
1284×2778
iPhone 14 Pro:
1179×2556
iPhone 14 Pro Max:
12 90×2796
Android:
720×1280
1080×1920
480×854
480×800
540×960
600×1024
800×1280
1440×2560
320×480
1080×1812
1080×1800
720×1208
375×667
320×568
1440×2960
1080×2160
iPad:
iPad, iPad 2, iPad Mini:
768×1024, 1024×768
iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, 2017 iPad, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 97-дюймовый iPad Pro:
2048×1536, 1536×2048
10,5-дюймовый iPad Pro:
2224×1668, 1668×2224
11-дюймовый iPad Pro:
90 002 2388×1668, 1668×2388
12,9-дюймовый iPad Pro:
2732×2048, 2048×2732
10,9 » iPad Air:
2360×1640, 1640×2360
10,2″ iPad:
2160×1620, 1620×2160
8,3″ iPad mini:
2266×1488, 1488×2266
Планшеты Surface и Android:
2736×1824
2048×1536
1024×600
1600×1200
2160×1440
1824×2736
1536×2048
600×1024
1200×1600
1440×2160
Ключевые слова:
серый автомобиль Lincoln
серый
тюнинг
цифра
пенни
Лада
ВАЗ
2101
Лицензия:
Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами
Pxfuel
org/ImageGallery»>
1920x1210px автомобиль, старая машина, лада 2101, лада, ваз, русские автомобили, ваз 2101, HD обои
2000x1119px желтый седан, зима, машина, авто, копейка, лада, 2101, ваз, БПАН, HD обои
1920x1210px автомобиль, старая машина, лада, ваз, лада 2101, ваз 2101, HD обои
1920x1080px желтый седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, лада, ваз, лада 2101, ваз 2101, природа, деревья, осень, автомобиль, листья, винтаж, тюнинг, мурат 124, HD обои
1920x1280px красный Tofas Murat 124 седан, лада, 2101, ваз, копейка, HD обои
org/ImageObject»> 1680x1050px автомобиль, старая машина, русские автомобили, ваз, лада, лада 2101, ваз 2101, HD обои
1920x1080px красный седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, лада, ваз, лада 2101, ваз 2101, HD обои
2560x1703px серая лада 110 автомобиль, лада, ваз, 2110, HD обои
1920x1080px 5-дверный хэтчбек, автомобиль, лада, ваз, лада 2109, ваз 2109, русские автомобили, HD обои
4928x3264px серая лада автомобиль, машина, авто, фары, оптика, перед, лада, ваз, приора, приора, HD обои
1920x1080px Автомобиль, Лада, Спереди, 2106, Ваз, Hoonicorn, HD обои
org/ImageObject»> 1920x1080px классический зеленый автомобиль, лада, ваз, лада 2101, ваз 2101, русские автомобили, автомобиль, старая машина, HD обои
1920x1210px коричневый тофас мурат 124, лада, ваз, 2101, низкая классика, HD обои
1920x1080px автомобиль, лада, лада 2109, русские автомобили, ваз, ваз 2109, HD обои
1920x1080px ночь, копейка, лада, ваз, 2101, HD обои
1680x1050px классический красный автомобиль, автомобиль, старая машина, русские автомобили, лада, ваз, лада 2101, ваз 2101, низкий, Stance, красные автомобили, автомобиль, номера, HD обои
org/ImageObject»> 3840x2160px желтая машина, лада, лада 1200, классический автомобиль, винтажная машина, седан, ваз–2101, жигули, HD обои
2560x1707px синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, лада, ваз, ваз 2101, лада 2101, синие автомобили, HD обои
1680x1050px синий седан, автомобиль, старая машина, русские автомобили, лада, ваз, лада 2106, ваз 2106, лада 1500, HD обои
1920x1080px автомобиль лада ваз лада 2109 ваз 2109 русские автомобили, HD обои
2000x1125px ваз 2101, классика, лада, тюнинг, HD обои
1920x1112px дорога, копейка, лада, ваз-2101, артем замок, HD обои
org/ImageObject»> 2048x1356px белый седан, белая, копейка, 2101, ваз, лада, HD обои
5184x3456px серая лада самара 5-дверный хэтчбек, лада, 2109, ваз, таз, бпан, HD обои
1920x1210px автомобиль старый автомобиль лада 2101 лада ваз русские автомобили ваз 2101, HD обои
1920x1440px синий Tofas Murat 124 седан, тюнинг, лада, ваз, 2101, 2101 ресто, HD обои
1921x1080px оранжевое купе, 2106, Лада, Тюнинг, Будущее, JDM, ВАЗ, Хызыл Салим, HD обои
3000x2000px копейка, седан, лада, 2101, ваз, автоваз, HD обои
org/ImageObject»> 1680x1050px автомобиль, лада, лада 2101, низкая, старая машина, русские автомобили, стойка, ваз, ваз 2101, HD обои
4285x2627px желтый Tofas Murat седан, дорога, фон, обои, граффити, копейка, лада, ваз, 2101, ресто, low classic, HD обои
1920x1210px зеленая машина, автомобиль, старая машина, русские автомобили, лада, ваз, лада 2106, ваз 2106, лада 1500, HD обои
2000x1125px копейка, лада, 2101, ваз, HD обои
2000x1125px белый седан, копейка, лада, 2101, ваз, HD обои
4285x2627px лада ваз 2101 ресто классик, лада, ваз, 2101, ресто, низкая классика, с, лучший, HD обои
org/ImageObject»> 2048x1356px белая машина, листья, жигули, лада. ваз. 2107, HD обои
2000x1125px белая машина, копейка, лада, 2101, ваз, HD обои
1920x1080px ваз, мурат 124, лада, русские автомобили, ваз 2101, старая машина, природа, лада 2101, деревья, автомобиль, автомобиль, осень, листья, тюнинг, винтаж, HD обои
1920x1080px нива лада ваз 2121 тюнинг, зеленая лада нива, нива, лада, ваз, 2121, тюнинг, лоурайдер, вечер, HD обои
1680x1050px LADA, ВАЗ 2101, Stance, ВАЗ, Лада 2101, низкие, красные автомобили, русские автомобили, автомобиль, номера, автомобиль, старая машина, HD обои
org/ImageObject»> 1920x1440px зеленый Tofas Murat 124 седан, тюнинг, лада, ваз, 2101, 2101 ресто, HD обои
2000x1126px черный линкольн седан, машина, Авто, перед, Лада, 2103, ВАЗ, тонировка, БПАН, Без Посадки Авто Нет, HD обои
1920x1130px поле, копейка, лада, ваз-2101, артем замок, HD обои
2560x1707px серый седан, машина, авто, фотограф, фотография, ваз 2114, лада, ваз, тринадцать, HD обои
2048x1355px классический белый седан, ретро, классика, лада, 2101, ваз, HD обои
1920x1210px автомобиль старый автомобиль русские автомобили лада ваз лада 2106 ваз 2106, HD обои
org/ImageObject»> 1680x1050px автомобиль, лада, лада 2106, старая машина, русские автомобили, ваз, ваз 2106, HD обои
1920x1080px автомобиль старый автомобиль русские автомобили лада ваз лада 2101 ваз 2101, HD обои
2560x1660px серый седан, машина, авто, Лада, ВАЗ, БПАН, Лада Соболь, ВАЗ-21099, Лада Самара Седан, Лада Спутник, Лада Форма, Лада Сагона, Лада Самара, HD обои
1920x1080px Ночь, Белый, Арт, 2101, ВАЗ, Лада, Outlaw, Нед Сурис, ВАЗ 2101, HD обои
1920x1080px серая лада приора седан, тюнинг, арт, лада, фотошоп, приора, обвес, ваз, приора, 2170, HD обои
org/ImageObject»> 2048x1318px белый Тофас Мурат 124 седан, Ретро, Классика, Лада, 2101, ВАЗ, HD обои
1920x1080px лада нива, тюнинг, серебристый внедорожник, нива, лада, тюнинг, ваз 21214, подготовленный, HD обои
1920x1080px старая машина, машина, лада 2101, русские автомобили, ваз, ваз 2101, лада, HD обои
1920x1210px автомобиль, лада, лада 2101, старая машина, ваз, ваз 2101, HD обои
2048x1365px автомобиль, транспортное средство, ваз 2101, лада, HDR, облака, HD обои
2560x1707px синяя лада рива, зима, лес, снег, копейка, синяя, лада, 2101, ваз, HD обои
org/ImageObject»> 1920x1080px машина, лада, тюнинг, ваз, HD обои
2048x1365px серый автомобиль бмв, бмв, ф83, нардо серый, HD обои
2560x1600px желтый седан, припаркованный возле деревьев днем, лада, ваз, ваз 2106, лада 2106, русские автомобили, старая машина, авто, HD обои
4288x2848px синий лада седан, фон, авто, классика, ваз, лада, низкая классика, ресто, ваз 2103, HD обои
Связанный поиск:
Злой VW Beetle с широкофюзеляжной оптикой и шасси Airride!
Маркус Кастедо 20 апреля 2023 г. -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, автомобили премиум-класса, Volkswagen (VW)
Когда говорят о последнем поколении VW Beetle, обычно не имеют в виду тюнингованный автомобиль. Хотя он имеет гораздо более мужественную и динамичную форму, чем его пухлый и очень женственный на вид предшественник, который открыл эру Beetle в современной автомобильной эре, он редко встречается на местной сцене тюнинга. Похоже, что в таких странах, как Бразилия или Китай, все по-другому, где он также пользуется высокой репутацией среди любителей тюнинга. Сегодня мы хотели бы познакомить вас с дьявольским жуком, который делает улицы Китая небезопасными.
Включите JavaScript
Тюнинг Zündschloss Abdeckung / Schlüssellochabdeckung / Zündschlosskappe im Test im Audi A3
Полночно-черная окраска, широкие колесные арки и сверхглубокая и толстая стойка делают человека из Вольфсбурга динамичным и мощным на дороге. асфальт. Один передний спойлер, а также более широкие боковые юбки придают спортивный вид, а шасси Airride с системой контроля производительности AirLift позволяет сферическому Porsche низко приседать на асфальте. Также бросается в глаза перевернутый логотип VW спереди, который должен символизировать сверхъестественные силы.
Есть также необычные алюминиевые диски с черной отделкой и видом пентаграммы, которые сделаны с помощью траков, которые были установлены в расширенных колесных арках Beetle. Диски имеют диаметр 20 дюймов, а их черная отделка, включая дьявольский дизайн, идеально гармонирует с мрачным видом. С другой стороны, сзади крепится обычная эмблема VW, которая крепится к автомобилю в правильном положении.
2-литровый бензиновый двигатель TSI приводит в движение VW Beetle!
Преемник Beetle оснащен 2-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью более 200 л.с., модифицированный вариант которого также используется в Golf GTI. К сожалению, нам ничего не известно о максимальном крутящем моменте, но мощность передается на передние колеса через коробку передач DSG.
Наш вывод:
Фантастически злой Жук, пробуждающий в нас темную сторону. Мы впечатлены автомобилем и отдаем должное тюнеру. Если мы получим дополнительную информацию, то, конечно, для этого отчета будет обновление.

Тюнинг трансмиссии НИВА усиленные детали полуоси пары | купить
Поиск по параметрам
Фильтр

Сортировка
По популярности (возрастание)
Цена
15 000
30 000
45 000
60 000
No Name
VAL RACING
VERO
АВТОГУР73
ВОЛГА АВТО ПРОМ
ГРУППА ГАЗ
ИЖ ТЕХНО
ПОЛИУРЕТАН
САПУНЫ. РФ
Показать все
В наличии

Главные пары НИВА 8
Усиленные, разгруженные полуоси, валы НИВА 31
Усиленные полуоси НИВА, Шевроле НИВА
Разгруженные полуоси НИВА, Шевроле НИВА
Валы привода переднего моста НИВА, Шевроле НИВА
Шестерни понижения передаточного числа РК НИВА 5
Ступичные узлы, ступицы, крепления редукторов 20
Тюнинг раздатки НИВА, Шевроле НИВА 8
Кронштейны для переноса генератора НИВА 7
Отключение переднего моста НИВА ШевиНива 5
Ремкомплекты раздаточной коробки НИВА 2
Мосты и СРПМ 6
Карданные валы НИВА 5
Рулевое управление НИВА 3
&amp;amp;lt;div&amp;amp;gt;&amp;amp;lt;img src=»//mc. yandex.ru/watch/15789301″ alt=»» /&amp;amp;gt;&amp;amp;lt;/div&amp;amp;gt;

Нива-Комфорт. Устранение вибраций, подрамники, тюнинг, запчасти.
Нива-Комфорт. Устранение вибраций, подрамники, тюнинг, запчасти.
Москва: 8 916 637-32-28; 8 495 928-14-53; 8 911 161-91-33

Антивибрационные ручки РК
Новые тюнинговые рычаги. Они собраны по типу рычага КПП. Это уже не просто металлические прутки, а рычаги с «начинкой», содержащие антирезонансные втулки, которые и поглощают вибрацию и шум.
Подробнее
Lada 4×4 Urban
Классический внедорожник ВАЗ 2121 стал более комфортным и привлекательным внешне, усовершенствован технически, при этом проходимость осталась высокой, а цена – доступной. Нива 4х4 Урбан – это новая классика!
Подрамник Нива-Комфорт
За 20 прошедших лет конструкция подрамника по-прежнему является оптимальной, поскольку она не просто меняет место крепления раздатки, а связывает коробку скоростей и раздатку в единый, оптимально соорентированный блок, что с гарантией устраняет вибрации.
Подробнее
Нива ВАЗ-2131
Один из самых лучших внедорожников родом из СССР. Основное преимущество длиннобазной Нивы – это вместительный салон, рассчитанный на размещение пяти пассажиров.
Антивибрационные ручки РК
Новые тюнинговые рычаги. Они собраны по типу рычага КПП. Это уже не просто металлические прутки, а рычаги с «начинкой», содержащие антирезонансные втулки, которые и поглощают вибрацию и шум.
Подробнее
Chevrolet Niva
По данным Ассоциации Европейского бизнеса РФ, являлся самым продаваемым вседорожником в России в 2004—2008 годах. Chevrolet Niva удостоен ежегодной профессиональной премии автомобильных журналистов «Внедорожник года 2009» в номинациях «SUV» и «Премьера года».
Осторожно подделка!
Подлинные подрамники и бесшумные рычаги «Нива-Комфорт» можно приобрести и установить только у нас в Нива-Комфорт или наши подрамники можно приобрести у наших дилеров
Подробнее: читайте на нашем форуме (Пример1 и Пример2)
Подробнее. ..

Подрамник для Нивы …

Подрамник для Нивы …

Подрамник для Нивы …

Подрамник для Нивы …

Подрамник для Нивы …

Подрамник для Нивы …

Подрамник для Нивы …

Подрамник для Нивы …

Защита большая для …

Защита большая для …

Бесшумные рычаги на …

Бесшумные рычаги на …

Подрамник Техно Сфера

Подрамник Техно Сфера

Подлокотник двойной . ..

Подлокотник двойной …

Кулиса КПП Нива-Комфорт

Кулиса КПП Нива-Комфорт

Комплект независимой …

Комплект независимой …

Печка для Нивы ВАЗ …

Печка для Нивы ВАЗ …

Ремкомплект рычагов …

Ремкомплект рычагов …
Показать еще

Подрамник Нива-Комфорт
Не просто меняет место крепления раздатки, а связывает коробку скоростей и раздатку в единый, оптимально соорентированный блок. Обеспечивает однозначное расположение раздатки после его установки и не требует регулировки
Устраняет вибрацию
За счет отвязки трансмиссии от кузова, с помощью доп. эластичных опор
Объединяет КПП и РК
Соединяет КПП и РК в единый блок, при котором раздатка находится в оптимальном положении
Простая установка
Не требует дополнительных работ на кузове (сверление, сварка и т.д.)
Гарантия на весь срок службы автомобиля
Увеличивает ресурс трансмиссии
За счет исключения взаимного смещения КПП и РК (разгружается промвал и подшипники КПП и РК)
Комфортная езда
Исключается характерный для Нивы удар при троганье и переключении скоростей
Не уменьшает клиренс
Раздатка остается на том же уровне, подрамник стоит выше нижней точки раздатки на 4 мм
Бесшумные рычаги раздатки Нива-Комфорт
ВАЗ — 2121 — 21213 — 21214 — 21218 — 2131
Рысь и Урбан
Устранение шумов
За счет резиновых демпферных втулок
Не требуют доработок
Правильная геометрия, не требуется подрезка пластика
Оригинальные комплектующие
Рычаги — АвтоВАЗ, начинка — БРТ
Гарантия на весь срок службы автомобиля
Комфортная езда
Не передается свист, вой, гул в салон авто.
Простая установка
Установка производится из салона авто и занимает 40 мин. Инструкция в комплекте
Проверены временем
Разработано и производится Нивой-Комфорт с 2000 года

координат — поля настройки. Пип.
Координаты — поля настройки. Пип.
Просмотрите свой список желаний
Закрыть
Закрыть Посмотреть полный продукт
Товар добавлен в Вашу корзину.
Касса
Предыдущий
Далее
Закрыть
Цифровой треклист
1 Поля настройки 10:58 Купить
org/MusicRecording»> 2 Автобус 7:13 Купить
Координаты
Посмотреть больше
Закрывать
Предыдущий Играть Пауза Далее
features.playlist.label Закрыть
Загрузка: Ошибка воспроизведения.
—:— —:—
Настройки конфиденциальности
Этот сайт использует файлы cookie и аналогичные технологии. Для получения информации ознакомьтесь с нашей политикой в отношении файлов cookie. Политика в отношении файлов cookie
Разрешить все
Управление настройками согласия
Настройки конфиденциальности
Этот сайт использует файлы cookie и аналогичные технологии. Для получения информации ознакомьтесь с нашей политикой в отношении файлов cookie. Политика в отношении файлов cookie
Управление настройками согласия
Строго необходимо
Эти файлы cookie необходимы для того, чтобы вы могли перемещаться по веб-сайту и использовать его функции.
Аналитика
Этот сайт использует Google Analytics для анонимного отслеживания использования этого сайта. Отключение этих файлов cookie будет означать, что ваш IP-адрес не отправляется в Google.
Маркетинг и реклама
Этот сайт отслеживает активность, используемую для персонализированной рекламы в нескольких службах. Отключение этих файлов cookie будет означать, что информация о вашей активности не будет передаваться этим службам.
Подтвердить выбор Разрешить все
Настроить на скорость поиска | Elasticsearch Guide [8.7]
Предоставление памяти кэшу файловой системыedit
Elasticsearch в значительной степени полагается на кэш файловой системы для выполнения поиска быстрый. В общем, вы должны убедиться, что хотя бы половина доступной памяти отправляется в кеш файловой системы, чтобы Elasticsearch мог сохранять горячие области индекс в физической памяти.
Избегайте перегрузки кэша страниц, используя скромные значения упреждающего чтения в Linuxedit.
Когда базовый блок устройство имеет высокое значение упреждающего чтения, может быть много ненужных чтение ввода-вывода выполнено, особенно когда доступ к файлам осуществляется с использованием отображения памяти (см. типы хранения).
Большинство дистрибутивов Linux используют разумное значение опережающего чтения 128 КБ для одно простое устройство, однако при использовании программного рейда, LVM или dm-crypt результирующее блочное устройство (поддерживающее Elasticsearch path.data) может получить очень большое значение опережающего чтения (в диапазоне нескольких мегабайт). Обычно это приводит к серьезной перегрузке кеша страниц (файловой системы). влияющие на производительность поиска (или обновления).
Вы можете проверить текущее значение в KiB , используя lsblk -o ИМЯ,РА,ТОЧКА МОНТАЖА,ТИП,РАЗМЕР . Обратитесь к документации вашего дистрибутива, чтобы узнать, как изменить это значение. (например, с правилом udev для сохранения после перезагрузки или через блокдев —setra как временная установка). Мы рекомендуем значение 128 КБ для упреждающего чтения.
blockdev ожидает значения в секторах по 512 байт, тогда как lsblk сообщает значения в КиБ . Например, чтобы временно установить упреждающее чтение на 128KiB для /dev/nvme0n1 укажите blockdev --setra 256 /dev/nvme0n1 .
Используйте более быстрое аппаратное редактирование
Если ваши поиски связаны с вводом-выводом, рассмотрите возможность увеличения размера файловой системы кэш (см. выше) или использование более быстрого хранилища. Каждый поиск включает в себя сочетание последовательное и случайное чтение нескольких файлов, и их может быть много. поиск выполняется одновременно на каждом сегменте, поэтому SSD-накопители, как правило, работают быстрее. лучше, чем вращающиеся диски.
Непосредственно подключенное (локальное) хранилище обычно работает лучше, чем удаленное хранилище потому что его проще настроить и избежать накладных расходов на связь. При тщательной настройке иногда удается добиться приемлемой производительности. также с использованием удаленного хранилища. Сравните свою систему с реалистичной рабочей нагрузкой, чтобы определить влияние любых параметров настройки. Если вы не можете достичь производительности, которую вы ожидаете, обратитесь к поставщику вашей системы хранения, чтобы определить проблема.
Если ваши поиски связаны с процессором, рассмотрите возможность использования большего количества более быстрых процессоров.
Моделирование документов
Документы должны быть смоделированы таким образом, чтобы операции поиска были как можно более дешевыми.
В частности, следует избегать соединений. вложенных могут делать запросы в несколько раз медленнее, а детско-родительские отношения могут сделать запросы в сотни раз медленнее. Поэтому, если на те же вопросы можно ответить без присоединяется путем денормализации документов, можно ожидать значительного ускорения.
Искать как можно меньше полейedit
Больше полей a query_string или multi_match целей запроса, тем медленнее. Распространенным методом повышения скорости поиска по нескольким полям является копирование их значения в одно поле в индексное время, а затем использовать это поле в время поиска. Это можно автоматизировать с помощью директивы copy-to сопоставления без необходимости изменения источника документов. Вот пример индекса, содержащего фильмы, который оптимизирует запросы, выполняющие поиск как по название и сюжет фильма, проиндексировав оба значения в имя_и_участок поле.
ответ = client.indices.create( индекс: 'фильмы', тело: { сопоставления: { характеристики: { имя_и_сюжет: { тип: 'текст' }, имя: { тип: 'текст', copy_to: 'имя_и_сюжет' }, сюжет: { тип: 'текст', copy_to: 'имя_и_сюжет' } } } } ) ставит ответ
PUT фильмов { "сопоставления": { "характеристики": { "имя_и_сюжет": { "тип": "текст" }, "имя": { "тип": "текст", "copy_to": "имя_и_сюжет" }, "сюжет": { "тип": "текст", "copy_to": "имя_и_сюжет" } } } }
Pre-index dataedit
Вы должны использовать шаблоны в своих запросах, чтобы оптимизировать способ индексации данных. Например, если во всех ваших документах есть поле цена и большинство запросов выполняется диапазон агрегаций на фиксированном список диапазонов, вы можете ускорить эту агрегацию, предварительно проиндексировав диапазоны в индекс и используя термины агрегаты.
Например, если документы выглядят так:
PUT index/_doc/1 { "обозначение": "ложка", "цена": 13 }
и поисковые запросы выглядят так:
response = client.search( индекс: 'индекс', тело: { агрегаты: { диапазоны цен: { диапазон: { поле: 'цена', диапазоны: [ { до: 10 }, { с: 10, до: 100 }, { от: 100 } ] } } } } ) помещает ответ
GET index/_search { "аггс": { "ценовые_диапазоны": { "диапазон": { "поле": "цена", "диапазоны": [ { "до": 10}, { "от": 10, "до": 100}, { "от": 100 } ] } } } }
Затем документы могут быть дополнены полем price_range во время индексации, которое должно отображаться как ключевое слово :
индекс PUT { "сопоставления": { "характеристики": { "ценовой диапазон": { "тип": "ключевое слово" } } } } ПОСТАВИТЬ индекс/_doc/1 { "обозначение": "ложка", "цена": 13, "price_range": "10-100" }
И тогда поисковые запросы могли агрегировать это новое поле, а не запускать диапазон агрегация на цена поле.
ответ = клиент.поиск( индекс: 'индекс', тело: { агрегаты: { диапазоны цен: { условия: { поле: 'ценовой_диапазон' } } } } ) помещает ответ
GET index/_search { "аггс": { "ценовые_диапазоны": { "условия": { "поле": "ценовой_диапазон" } } } }
Рассмотрите сопоставление идентификаторов как
ключевое слово edit
Не все числовые данные следует отображать как тип данных числового поля. Elasticsearch оптимизирует числовые поля, такие как целое число или длинное , для диапазон запросов. Однако ключевых слов полей лучше для терм и др. запросы на уровне терминов.
Идентификаторы, такие как ISBN или идентификатор продукта, редко используются в диапазоне запросы. Однако они часто извлекаются с помощью запросов на уровне терминов.
Рассмотрите возможность сопоставления числового идентификатора с ключевым словом , если:
Вы не планируете искать данные идентификатора с помощью диапазон запросов.
Быстрый поиск важен. терминов поисковых запросов по ключевым словам полей часто быстрее, чем поиск терминов по числовым полям.
Если вы не уверены, что использовать, вы можете использовать несколько полей для сопоставления данные как ключевое слово и числовой тип данных.
Избегайте scriptsedit
Если возможно, избегайте использования сортировки на основе скриптов, скрипты в агрегаты и script_score запрос. Видеть Скрипты, кеширование и скорость поиска.
Поиск по округленным датамEdit
Запросы к полям даты, которые используют теперь , обычно не кэшируются, поскольку диапазон, который сопоставляется, постоянно меняется. Однако переключение на округленная дата часто приемлема с точки зрения пользовательского опыта и имеет преимущество более эффективного использования кеша запросов.
Например, следующий запрос:
PUT index/_doc/1 { "my_date": "2016-05-11T16:30:55. 328Z" } ПОЛУЧИТЬ индекс/_поиск { "запрос": { "constant_score": { "фильтр": { "диапазон": { "мое свидание": { "gte": "сейчас-1ч", "lte": "сейчас" } } } } } }
можно заменить следующим запросом:
response = client.search( индекс: 'индекс', тело: { запрос: { константа_счет: { фильтр: { диапазон: { мое свидание: { gte: 'сейчас-1ч/м', lte: 'сейчас / м' } } } } } } ) помещает ответ
GET index/_search { "запрос": { "constant_score": { "фильтр": { "диапазон": { "мое свидание": { "gte": "сейчас-1ч/м", "lte": "сейчас/м" } } } } } }
В этом случае мы округляем до минут, поэтому, если текущее время 16:31:29 , запрос диапазона будет соответствовать всем, у которых значение поля my_date равно между 15:31:00 и 16:31:59 . И если несколько пользователей запускают запрос, который содержит этот диапазон в ту же минуту, кэш запросов может помочь ускорить работу немного вверх. Чем длиннее интервал, который используется для округления, тем более Кэш может помочь, но имейте в виду, что слишком агрессивное округление может также навредить пользователю. опыт.
Может показаться заманчивым разделить диапазоны на большую кэшируемую часть и меньшие некэшируемые части, чтобы иметь возможность использовать кеш запросов, как показано ниже:
ответ = client.search( индекс: 'индекс', тело: { запрос: { константа_счет: { фильтр: { логический: { должен: [ { диапазон: { мое свидание: { gte: 'сейчас-1ч', lte: 'сейчас-1ч/м' } } }, { диапазон: { мое свидание: { gt: 'сейчас-1ч/м', lt: 'сейчас / м' } } }, { диапазон: { мое свидание: { gte: 'сейчас / м', лте: 'сейчас' } } } ] } } } } } ) ставит ответ
ПОЛУЧИТЬ индекс/_поиск { "запрос": { "constant_score": { "фильтр": { "буль": { "должен": [ { "диапазон": { "мое свидание": { "gte": "сейчас-1ч", "lte": "сейчас-1ч/м" } } }, { "диапазон": { "мое свидание": { "gt": "сейчас-1ч/м", "lt": "сейчас/м" } } }, { "диапазон": { "мое свидание": { "gte": "сейчас/м", "lte": "сейчас" } } } ] } } } } }
Однако такая практика может замедлить выполнение запроса в некоторых случаях, поскольку накладные расходы, введенные запросом bool , могут свести на нет экономию от лучшего использование кэша запросов.
Принудительное слияние индексов только для чтения
Индексы, предназначенные только для чтения, могут выиграть от объединения вплоть до одного сегмента. Обычно это происходит с индексами, основанными на времени: только индекс для текущего периода времени получает новые документы, а старые индексы доступны только для чтения. Осколки, принудительно объединенные в один сегмент может использовать более простые и эффективные структуры данных для выполнения поиска.
Не объединяйте индексы, в которые вы все еще записываете, или в который вы будете писать снова в будущем. Вместо этого полагайтесь на автоматический фоновый процесс слияния для выполнения слияний по мере необходимости для поддержания индекса в рабочем состоянии плавно. Если вы продолжите писать в принудительно объединенный индекс, его производительность может стать намного хуже.
Прогрев глобальных порядковых номеров
Глобальные порядковые номера — это структура данных, которая используется для оптимизировать работу агрегатов. Они вычисляются лениво и сохраняются в куча JVM как часть кэша полевых данных. Для полей которые активно используются для агрегирования сегментов, вы можете указать Elasticsearch построить и кэшировать глобальные порядковые номера до получения запросов. Это должно быть сделано осторожно, потому что это увеличит использование кучи и может сделать обновления занять больше времени. Параметр может динамически обновляться в существующем сопоставлении с помощью установка параметра сопоставления нетерпеливых глобальных порядковых номеров:
Индекс PUT { "сопоставления": { "характеристики": { "фу": { "тип": "ключевое слово", "нетерпеливый_global_ordinals": правда } } } }
Разогрев кэша файловой системыedit
Если компьютер, на котором работает Elasticsearch, перезапускается, кэш файловой системы будет пустой, поэтому потребуется некоторое время, прежде чем операционная система загрузит горячие регионы индекса в память, чтобы операции поиска выполнялись быстро. Вы можете явно сообщить операционной системе, какие файлы следует загрузить в память с нетерпением в зависимости от расширения файла с помощью index.store.preload настройка.
Нетерпеливая загрузка данных в кэш файловой системы по слишком большому количеству индексов или слишком много файлов сделают поиск медленнее , если кеш файловой системы невелик достаточно для хранения всех данных. Используйте с осторожностью.
Используйте индексную сортировку для ускорения редактирования соединений
Индексная сортировка может быть полезна для соединения быстрее за счет немного более медленного индексирования. Подробнее об этом в документации по сортировке индексов.
Использовать
предпочтение для оптимизации использования кэшаedit
Существует несколько кэшей, которые могут повысить производительность поиска, например кеш файловой системы, кеш запросов или кеш запросов. Еще все эти кеши поддерживаются на уровне узла, а это означает, что если вы запустите один и тот же запрос дважды подряд, иметь 1 реплику или более и использовать циклический перебор, по умолчанию алгоритм маршрутизации, то эти два запроса пойдут к разным копиям шардов, предотвращение помощи кэшей на уровне узлов.
Поскольку пользователи поискового приложения часто выполняют похожие запросы один за другим, например, для анализа более узкого подмножества индекс, используя значение предпочтения, которое идентифицирует текущего пользователя или сеанс может помочь оптимизировать использование кешей.
Реплики могут повысить пропускную способность, но не всегда.
Помимо повышения отказоустойчивости, реплики могут повысить пропускную способность. Для например, если у вас есть индекс с одним сегментом и три узла, вам нужно будет установите количество реплик на 2, чтобы иметь 3 копии вашего шарда в total, чтобы использовались все узлы.
Теперь представьте, что у вас есть индекс из двух осколков и два узла. В одном случае количество реплик равно 0, что означает, что каждый узел содержит один шард. в во втором случае количество реплик равно 1, что означает, что каждый узел имеет два осколка. Какая установка будет работать лучше всего с точки зрения производительности поиска? Обычно, установка с меньшим количеством осколков на узел в целом будет работать лучше. Причина этого в том, что он дает большую долю доступной файловой системы. кеш для каждого сегмента, а кеш файловой системы, вероятно, принадлежит Elasticsearch. Фактор производительности номер 1. В то же время помните, что установка, которая не иметь реплик, может выйти из строя в случае отказа одного узла, поэтому существует компромисс между пропускной способностью и доступностью.
Итак, каково правильное количество реплик? Если у вас есть кластер с num_nodes узлов, num_primaries первичных осколков всего и если вы хотите быть в состоянии справиться с max_failures сбоев узлов одновременно, то правильное количество реплик для вас max(max_failures, ceil(num_nodes/num_primaries) - 1) .
Настройте свои запросы с помощью Search Profileredit
Profile API предоставляет подробную информацию о как каждый компонент ваших запросов и агрегаций влияет на время, которое требуется для обработки запроса.
Профилировщик поиска в Кибане упрощает навигацию и анализ результатов профиля и дать вам представление о том, как настроить запросы для повышения производительности и снижения нагрузки.
Поскольку сам Profile API добавляет к запросу значительные накладные расходы, эту информацию лучше всего использовать для понимания относительной стоимости различных компоненты запроса. Он не обеспечивает надежного измерения фактического времени обработки.
Более быстрые фразовые запросы с
index_phrases edit
Поле text имеет параметр index_phrases , который индексирует 2-шинглы и автоматически используется синтаксическими анализаторами запросов для запуска фразы запросы, которые не имеют помоев. Если ваш вариант использования включает в себя использование большого количества фраз запросы, это может значительно ускорить запросы.
Более быстрые префиксные запросы с
index_prefixes edit
Текстовое поле имеет параметр index_prefixes , который индексирует префиксы всех терминов и автоматически используется синтаксическими анализаторами запросов для выполнять префиксные запросы. Если ваш вариант использования включает выполнение большого количества префиксных запросов, это может значительно ускорить запросы.
Используйте
ключевое_слово_константы для ускорения фильтрации количество совпадающих документов. Представьте, что у вас есть индекс, содержащий циклы. Существует большое количество велосипедов, и многие поисковые запросы выполняют фильтрацию по тип_цикла: велосипед . Этот очень распространенный фильтр, к сожалению, также очень дорог. поскольку он соответствует большинству документов. Есть простой способ избежать запуска этого filter: переместите велосипеды в их собственный индекс и отфильтруйте велосипеды, выполнив поиск по этому index вместо добавления фильтра к запросу.
К сожалению, это может усложнить логику на стороне клиента, вот где Constant_keyword помогает. Сопоставляя cycle_type как Constant_keyword с значение велосипед в индексе, который содержит велосипеды, клиенты могут продолжать работать те же запросы, что и для монолитного индекса, и Elasticsearch поступит правильно с индексом велосипедов, игнорируя фильтры. на cycle_type , если значение равно bike , в противном случае не возвращает совпадений.
Вот как могут выглядеть сопоставления:
response = client.indices.create( индекс: «велосипеды», тело: { сопоставления: { характеристики: { тип_цикла: { тип: 'константное_ключевое слово', значение: "велосипед" }, имя: { тип: 'текст' } } } } ) ставит ответ ответ = клиент.индексы.создать( индекс: 'other_cycles', тело: { сопоставления: { характеристики: { тип_цикла: { тип: 'ключевое слово' }, имя: { тип: 'текст' } } } } ) ставит ответ
Велосипеды ПУТ { "сопоставления": { "характеристики": { "тип_цикла": { "тип": "константное_ключевое слово", "значение": "велосипед" }, "имя": { "тип": "текст" } } } } ПОСТАВЬТЕ другие_циклы { "сопоставления": { "характеристики": { "тип_цикла": { "тип": "ключевое слово" }, "имя": { "тип": "текст" } } } }
Мы разделяем наш индекс на две части: одна будет содержать только велосипеды, а другая другой, содержащий другие циклы: одноколесные, трехколесные и т. д. Тогда в время поиска, нам нужно искать оба индекса, но нам не нужно изменять запросы.
ответ = клиент.поиск( индекс: 'велосипеды,другие_циклы', тело: { запрос: { логический: { должен: { соответствовать: { описание: 'голландский' } }, фильтр: { срок: { Cycle_type: 'велосипед' } } } } } ) помещает ответ
GET bikes,other_cycles/_search { "запрос": { "буль": { "должен": { "соответствовать": { "описание": "голландский" } }, "фильтр": { "срок": { "cycle_type": "велосипед" } } } } }
В индексе велосипедов Elasticsearch просто проигнорирует cycle_type отфильтровать и переписать поисковый запрос на следующий:
response = client.search( индекс: 'велосипеды,другие_циклы', тело: { запрос: { соответствовать: { описание: 'голландский' } } } ) помещает ответ
GET bikes,other_cycles/_search { "запрос": { "соответствовать": { "описание": "голландский" } } }
На other_cycles , Elasticsearch быстро обнаружит, что велосипед не существует в словаре терминов поля cycle_type и вернуть ответ поиска без хитов.

Для более уверенного прохождения дистанции, был внесён ряд доработок практически во все узлы и агрегаты автомобиля. По двигателю, кроме увеличения объёма, установки ШПГ с улучшенными характеристиками и полной доработки ГБЦ, мы решили установить систему впрыска закиси азота Cold Fusion Nitrous, которая готова разом «вдохнуть» в мотор, дополнительные 100-150 лошадиных сил.

С КПП тоже поработали. По мимо спортивного ряда, короткой главной пары, установили самоблокирующийся дифференциал и металлокерамическое сцепление. Для лучшего зацепа, при резком старте и интенсивном разгоне, переобули ведущие колёса, из дорожной резины в мягкий «дождевой» слик.

К началу сезона 2012 года, кузов девятки, подвергся серьёзному рестайлингу и переделке под ВАЗ 2114. В месте с этим, автомобиль прошёл «курс снижения веса» с заменой всех съёмных кузовных элементов, на стекловолокно. Салон, освободили от сидений, пластика, предметов внутренней обшивки, установили спортивный «ковш» и 4-х точечные ремни безопасности. Для закрепления результата, полностью заменили тормозную систему с установкой гидроручника. Все эти доработки, заметно оживили характер и внеший вид автомобиля. Ускорение, с активированной системой впрыска закиси азота, ограничивалось только сцеплением колёс с дорогой. На дистанции в 402 метра, девятка, выходила практически на максимальную скорость, около 190 км/ч и имела лучшее время прохождения 13.286 сек. Результат достаточно неплохой, для сравнения Porsche Cayman S 2006г, покрывает квотер за 13.336 сек. Давайте посмотрим, что же получилось.

Двигатель: 1.7L 16V, блок 21126: 78 х 133,3 х 84 (ковка СТИ), cистема горизонтального 4х-дроссельного впуска (Toyota Levin) + оригинальные мегафоны, система впрыска закиси азота Cold Fusion Nitrous (+150 л. с.) c двумя баллонами, запараллеленными в одну магистраль, два манометра для контроля давления закиси, фильтр закисной магистрали, оригинальный доп. фильтр топливной магистрали, «холодные» свечи DENSO IRIDIUM, выпускной коллектор 4-1 STINGER SPORT выход 63 мм, промежуточная труба из нержавеющей стали с резонатором D-63 мм, глушитель PRO.SPORT «CARBON», максимально доработанная ГБЦ (клапаны 32/29), алюминиевые тарелки клапанов, распредвалы Динамика 103S (подъём клапана 10.3 мм, фаза 325 град.), цельные толкатели, пружины клапанов SCHRICK, РДТ СПОРТ 400 кПа, форсунки SAAB 9.5 TURBO, контроллер Январь 5.1 (две он-лайн программы с автопереключением), ДТВ, все опоры двигателя AUTOPRODUCT SPORT, все патрубки SAMCO SPORT, маслоуловитель D1 SPEC. Максимальные обороты 8500. Мощность л.с. не установлена.

КПП: 7-й ряд + ГП 4.33 + синхронизаторы SPORT + самоблокирующийся дифференциал IQ Racing Technology (4 кг) + короткоходная кулиса + шарнир SPORT, сцепление 2108: диск CLUTCHNET керамика 3х-лепестковый без демпфера, корзина усиленная FORSAVTO с двойными лепестками.

Подвеска: опоры стоек SS20 HARD SPORT, стойки DEMFI -90, пружины ТюнингАльянс -90 перед. и -115 зад., растяжка стоек с доп. опорой двигателя AUTOPRODUCT, кронштейны растяжки ТюнингАвто SPORT, треугольные рычаги IQ Racing Technology , проставки отрицательного развала задних колёс -1 град. AUTOPRODUCT.

Тормоза: вакуумный усилитель ТОРГМАШ, ГТЦ АТЕ, передние диски R14 TORNADO Black и суппорты R14 TORNADO + колодки (ГАЗ) EBC Greenstuff, гидроручник CREATECH c фиксатором и регулятором, ЗДТ R13 через переходники CREATECH: диски TORNADO Sport + суппорты ВАЗ 2108 + колодки EBC Greenstuff.

Кузов облегчен: передний бампер Miller Pilot (АБС-пластик) доработан под дросселя + противотуманки HELLA + ксенон MTF 5000K, задний бампер Lukoil Racing (стекловолокно) доработан, пороги из АБС-пластика, крылья AVR (АБС-пластик), капот с Bad Boy (стекловолокно), все двери из стекловолокна, крышка багажника AVR (стекловолокно), вырезана ниша под запаску, вместо всех стёкол кроме лобового — поликарбонат, вместо фар — пластиковые облицовки, зеркала PROSPORT F1 cо светодиодными поворотниками.

Тюнинг – это визуальное, или техническое улучшение автомобиля, методом замены деталей на новые, более лучшие, или модернизация старых. Практически каждый владелец автомобиля, мечтает улучшить его, в первую очередь, для личного комфорта, ну и для общей эстетической красоты. Но, далеко не у всех имеются средства на новые, тюнингованные детали, дорогие мастерские, и т.д. Поэтому, многие автовладельцы, делают данную работу своими руками.

Тюнинг ВАЗ 2114 своими руками, проще всего осуществить именно в салоне автомобиля. Первое, что само просто поддается данной процедуре – рулевое колесо. Штатный руль, выглядит довольно сыро, и далеко не всем может понравится. Поэтому, многие автовладельцы меняют его на другой, универсальный руль.

Следующим, что можно установить на ВАЗ 2114, в качестве тюнинга – бортовой компьютер. Это, вещь довольно дорогостоящая, но она не только прибавит современности вашему железному другу, а и поможет Вам в некоторых дорожных ситуациях.

Очень частым вариантом для тюнинга, является установка динамиков. Обычно, устанавливается четыре штуки: два на двери, и два на задней полке. Вместе с хорошей магнитолой, качество акустики, будет на довольно высоком уровне.

Более кропотливый тюнинг салона – замена торпедо. На сегодняшний день, в продаже имеются специальные панели, подходящие под штатное крепление ВАЗ 2114. Внешний вид, по сравнению с заводским, имеет более современные очертания, а также, плавные переходы и изгибы. Для сравнения, такие типы торпедо устанавливаются на ВАЗ 2110 «Богдан», 2012 – 2014 года выпуска.

Ну и последнее, что можно изменить внутри автомобиля – обшивка. Такую вещь, желательно покупать в наборе, чтоб все детали сочетались между собой. В список элементов обшивки входят: карты дверей, чехлы сидений, пластиковые накладки на несущие стойки, обшивка потолка, коврики, и напольное покрытие. При полной замене всех элементов, Вы просто не узнаете свой ВАЗ 2114.

К визуальному тюнингу, относят внешние изменения автомобиля. Например, замена бамперов, порогов, зеркал и т.д. Вся робота по замене, запросто может проводится своими руками. Все тюнингованные детали, имеют стандартное крепление, и для того, чтоб их установить, достаточно просто снять старые.

Сейчас, очень модным визуальным улучшением считается пленка. Она может иметь разное покрытие: карбоновое или зеркально, а также, абсолютно любой цвет. Пленка заменяет основной окрас автомобиля. Для покрытия авто таким элементом, существуют специальные мастерские, но это можно сделать и в домашних условиях

Для многих автовладельцев, такое понятие, как: чип – тюнинг, может вызвать множество вопросов: «что это такое?», «для чего он делается?»,» какая стоимость такого улучшения?» и т.д. Давайте попробуем найти ответ, на все вышеперечисленные вопросы вместе.

Чип – тюнинг, изначально был придуман для того, чтоб улучшить технические характеристики автомобиля, не изменяя при этом его показатели. Сегодня, такой тип модификации двигателя, очень популярен, особенно среди молодежи.

Поскольку, чип — тюнинг затрагивает, в основном, электро-систему авто, проводить работу по его установке следует очень внимательно и аккуратно. Неправильная последовательность подключения приборов, может вызвать нарушения работы некоторых механизмов, а также, поломку, и дополнительные расходы.

Значительный плюс чип – тюнинга в том, что не нужно менять конструкцию двигателя (добавлять турбины, или растачивать цилиндры). Это, в свою очередь, избавит хозяина от перерегистрации транспортного средства, и от проблем прохождения ТО.

На автомобиле ВАЗ 2114, не всегда правильно настроена система, даже несмотря на то, что автомобиль только выехал с завода. Поэтому, чип не только улучшает настройки, а и исправляет базовые ошибки. Этот процесс, чем-то напоминает перепрошивку.

Поскольку чип – тюнинг, в какой-то мере, делает процессы в двигателе более активными, то ему нужно в этом максимально подсобить. Делается это с помощью установки новых фильтров топливной системы. Тогда, бензин будет более чистым, и сгорать будет намного лучше;

Одноплоскостные и двухплоскостные впускные коллекторы
+3
Изображения
+4
Видео
Посмотреть
Одноплоскостные и двухплоскостные впускные коллекторы
Summit Racing — Впускные коллекторы Edelbrock Performer
Экскурсия по алюминиевому литейному заводу Edelbrock
Маркировка распределителя для повторной установки
Обзор
Марка:
Эдельброк
Номер детали производителя:
2114
Тип детали:
Впускной коллектор, карбюраторный
Линейка продуктов:
Впускные коллекторы Edelbrock Performer
Summit Racing Артикул:
ЭДЛ-2114
СКП:
085347021147
Впускная секция В комплекте:
Полный
Высота платформы блока цилиндров:
Стандартная дека
Карбюратор Количество:
Один
Стиль впуска:
Двойная плоскость
Базовый рабочий диапазон оборотов:
Простой-5500
Высота впускного коллектора:
3,840 дюйма
Впускной отдел:
Натуральный
Впускной материал:
Алюминий
Система рециркуляции отработавших газов:
№
Количество:
Продается по отдельности.
Впускные коллекторы Edelbrock Performer
Впускные коллекторы Edelbrock Performer представляют собой невысокие двухплоскостные конструкции с запатентованной настройкой направляющих и 180-градусным порядком зажигания, чего вы не найдете у конкурентов. Эта комбинация повышает крутящий момент в широком диапазоне оборотов, от холостого хода до 5500 об/мин. Эти коллекторы также обеспечивают улучшенную приемистость по сравнению со стандартными впускными коллекторами и доступны как в стиле EGR, так и без EGR.
Рекомендуется для вас
Приложения
Вопросы и ответы Задать вопрос о продукте
Задать вопрос
Вопрос какого типа вы хотите задать?
У меня есть Служба поддержки клиентов вопрос
(заказ, доставка, возврат и т. д.). Вопрос по обслуживанию клиентов
— ИЛИ —
Я хотел бы задать другим клиентам
вопрос об этом продукте . Вопрос, связанный с продуктом
отзывов Написать обзор
Некоторые детали не разрешены к использованию в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами/правилами.
Позвоните для заказа
Это заказная часть. Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.
Этот продукт может подвергнуть вас воздействию свинца, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.
Варианты для международных клиентов
Варианты доставки
Если вы являетесь международным покупателем и отправляете товар на адрес в США, выберите «Доставка по США», и мы соответствующим образом оценим даты доставки.
Международный доставка
Доставка в США
Валютные опционы
Если вы являетесь международным клиентом и хотите изменить валюту, в которой отображаются цены, вы можете сделать это здесь. Обратите внимание, что расчетные цены будут указаны в долларах США.
AUD Австралийский долларBGN Болгарский левBRL Бразильский реалCAD Канадский долларCHF Швейцарский франкCNY Юань РенминбиCZK Чешская кронаDKK Датская кронаEUR ЕвроGBP Фунт стерлинговHKD Гонконгский долларHUF ФоринтIDR рупияILS Новый израильский шекельINR Индийская рупияISK Исландская кронаJPY ИенаKRW WonMXN Мексиканский песоMYR Малайзийский ринггитNOK Норвежская кронаNZD Румыния KRONuSE Шведский долларPHP ФилиппиныSGDZlotn ZlotnПесоPLN Сингапурский долларTHB батTRY Турецкая лираUSD Доллар СШАZAR Rand
Philips Commercial Displays 75BFL2114/27 75-дюймовый коммерческий дисплей
Больше не доступен в Full Compass
Мы оставили эту страницу только для справки.
Описание
Philips 75BFL2114/27 — это 75-дюймовый дисплей 4K Ultra HD B-Line. Операционная система Android работает на моделях B-Line и поставляется со встроенным магазином Google Play, Crestron Connected и Chromecast. Этот дисплей разработан с корпоративными приложениями в разум.
Коммерческие дисплеи Philips 75BFL2114/27 Применение:
Корпоративные приложения
Коммерческие дисплеи Philips 75BFL2114/27 Включает:
Пульт дистанционного управления 22AV1905A/12
(2) Батареи AAAB
Шнур питания
Коммерческие дисплеи Philips 75BFL2114/27 Особенности:
Совместимость с системами Extron и Neets
Сертификат Crestron Connected
Программирование планировщика для воспроизведения содержимого по времени
Может настраивать телеканалы
Встроенный Chromecast для удобного обмена контентом
Разрешение UHD
Магазин Google Play для приложений и мультимедиа
Обнаружение горячего подключения HDMI
Коммерческие дисплеи Philips 75BFL2114/27 Технические характеристики:
Изображение/дисплей:
Дисплей: 4K Ultra HD LED
Размер экрана по диагонали (дюйм): 75 дюймов
Разрешение панели: 3840x2160p
Яркость: 380 нит
Коэффициент контрастности (типовой): 1200:1
Аудио:
Звуковая мощность Мощность: 20 (2×10) Вт
Динамики: 2. 0, направленные вниз
Звуковые характеристики: DTS-HD, Dolby Atmos
Выход на внешний динамик: 1,5 Вт, моно, 8 Ом
Дизайн:
Цвет: черный
Android-телевизор:
Объем памяти (флэш): 16 ГБ
ОС: Android TV™ 9 (круговая)
Предустановленные приложения: YouTube, Google Play Store, Google Play Movies, Google Play Games, YouTube Music
Тюнер/Прием/Передача:
IP-воспроизведение: многоадресное, одноадресное, HLS, приложение OTT
Аналоговое ТВ: NTSC
Цифровое ТВ: 8VSB ATSC; Кабель 256QAM
Беспроводное подключение:
Беспроводная локальная сеть: 802.11 ac, прямой Wi-Fi
Сторона подключения:
USB1: USB 3.0
Выход для наушников: мини-джек
HDMI1: HDMI 2.0 с HDCP 2.2
HDMI2: HDMI 2.0 с HDCP 2.2
Соединение снизу:
Ethernet (ЛВС): RJ-45
Антенна: F-тип
Внешнее питание: 12 В, макс. 1,5 А
Цифровой аудиовыход: оптический
Выход на внешний динамик: Mini-Jack
USB2: USB 2.0
HDMI3: HDMI 2.0 с HDCP 2.2
HDMI4: HDMI 2.0 с HDCP 2.2
Улучшения подключения:
HDMI: ARC (все порты), автоматический выбор входа
EasyLink (HDMI CEC): воспроизведение в одно касание, система
Корпоративные особенности:
Проводные презентации: автоматический выбор входа, автоматический
Wireless Presentations: встроенный Chromecast, безопасный общий доступ, управляемый по сети общий доступ
Функции вывесок: CMND&Create, Планировщик, Баннеры
Управление: Crestron Connected (v2), Extron
Настраиваемый: главный экран, название местоположения,
Особенности профессионального телевизора
:
Профессиональный режим: блокировка меню установки, меню
Удобство: >40 поддерживаемых языков меню,
Управление: AppControl, CMND IP Remote
Безопасность: двойная изоляция класса II, огнестойкий
DRM: Pro: Идиома, VSecure
Мультимедиа:
Поддерживаемое воспроизведение видео: Форматы: H. 264/MPEG4
Контейнеры: AVI, MKV, VP9
Поддерживаемые форматы субтитров: SRT, SMI, TXT
Поддерживаемые музыкальные форматы: MP3, AAC, WAV, WMA
Поддерживаемые форматы изображений: JPG, PNG, BMP, GIF
Поддерживаемое разрешение экрана
HDMI 1/2: до 3840x2160p при 60 Гц
HDMI 3/4: до 3840x2160p при 30 Гц
USB, LAN: HEVC: до [email protected], другие: до [email protected]
Тюнер: до [email protected] Гц
Мощность:
Питание от сети: 120–240 В переменного тока; 50-60 Гц
Энергопотребление в режиме ожидания:
Функции энергосбережения: экономичный режим
Температура окружающей среды: от 0°C до 40°C (от 32°F до 104°F)
Максимальная потребляемая мощность: 260 Вт
Потребляемая мощность (типичная): 113 Вт
Размеры:
Размеры набора в дюймах (Ш x В x Г): 66,3 x 38,0 x 3,7 дюйма
Вес продукта (фунт): 73,85 фунта
Совместимость с настенным креплением VESA: M8, 600 x 400 мм
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: рак и репродуктивный вред — www.

Полноприводный внедорожник ГАЗ 66 специально разрабатывался для эксплуатации в условия бездорожья, и поэтому он обладает высокой проходимостью. О возможности «Шишиги» преодолевать практически непроходимые места ходят легенды.

Устанавливают стильные оглушительные клаксоны на крыше или у боковых зеркал. Обвес на ГАЗ 66 повышенной проходимости не нужен, и устанавливают его не так уж и часто. Из него используют только дуги и «кенгурятник». В этом случае на крышу монтируют вместительный багажник.

ГАЗ-66 не нужна защита кузова, поэтому усилителей бамперов не устанавливают. Неуместны также пороги. Когда фанаты самоделок все же усиливают передний бампер, на него монтируют гидравлическую лебедку – неотъемлемую часть военной машины. В сочетании со сварными дугами безопасности и кенгурятниками конструкция смотрится довольно-таки эффектно. Лебедки, как на фото, подключают к системе ГУР, которую заимствуют у японских автомобилей.

При проведении работ по усовершенствованию салона кабины нужно учитывать, что это все-таки не современный автомобиль, поэтому стоит уделить внимание шумоизоляции и герметизации для того, чтобы постараться устранить при езде шум в салоне, а также избежать попадания в салон пыли. Для этих целей необходимо приобрести резиновые уплотнители и современные изоляционные материалы.

Что касается изменения непосредственно дизайна интерьера салона, то в качестве элементов для тюнинга здесь можно использовать специальные чехлы для сидений, перетяжку сидений или же и вовсе замену сидений на более современные и комфортные.

Также можно поменять обшивку дверей, пола и потолка. Кроме того, есть возможность установки в ГАЗ-66 современной акустической системы. Придать салону индивидуальный и неповторимый дизайн помогут и автомобильные коврики различных цветов.

Панель приборов можно кардинально изменить путем крепления светодиодной подсветки. Помимо того, что с помощью такой подсветки салон ГАЗ-66 получится стильным и неповторимым, улучшится и читаемость приборной панели, что весьма удобно. Для придания яркого освещения используют диоды c белыми лампами, если же хочется придать некой оригинальности, подойдут цветные светодиоды.

Если вы планируете проводить тюнинг сами, то для вас подойдет вариант с установкой на место обычных лампочек накаливания светодиодных аналогов. В этом случае нет необходимости изучать принципы монтажа проводки и правильной полярности. Но если вы используете светодиодную ленту c дополнительными электроприборами, то рекомендуем вам прибегнуть к помощи специалиста, поскольку важно знать электрическую схему машины и иметь определенные знания в физике.

На машину установлен восьмицилиндровый двигатель ЗМЗ-66-06 объемом около 4, 3 л и мощностью 120 л.с. Средний расход топлива составляет около 20 л на 100 км. Коробка передач 4-ступенчатая, раздаточная коробка с понижающей передачей имеет возможность выполнять привод на оба моста, либо только на задний. Для суровых условий эксплуатации немаловажным моментом является наличие подогрева двигателя перед пуском.
Автомобиль способен на регулирование давления в шинах благодаря особой конструкции дисков. Подкачивать же сами шины достаточно легко благодаря наличию компрессора, приводимого в работу двигателем самого автомобиля.

Родной двигатель ГАЗ-66 достаточно мощен и неплох. Однако бывали случаи, когда вместо него устанавливали движок МТЗ или такой дизельный двигатель, как Д-245 Минского моторного завода. Правда, не всегда ясно, чем руководствуются сторонники таких модернизаций, так как наряду с ними и родной ЗМЗ-66-06 довольно неплох.

В плане достижения экономичности на данный автомобиль наиболее оптимальным вариантом стало бы использование двигателя от ISUZU с объемом до 4, 5 л. При таком движке можно снизить расход топлива, не потеряв основные преимущества автомобиля в целом.

Однако это, скажем так, самый «простой» вариант, если же есть желание провести солидный тюнинг и установить относительно экономичный мотор, то смело можно использовать Исузу объемом 4 – 4,5 литра, б/у. К тому же, ЗИЛ-130 весьма любезно «сохранил» для нас КП с пятой передачей, полной синхронизацией и нужными запчастями.

Бывали случаи, что умельцы комплектовали гидромуфту от Штаер-560 на машину, но особой необходимости в этом нет. ГАЗ 66 провести невозможно без наличия компьютера в авто. Поэтому ограничиваются доработками, означенными выше.

Любая модернизация автомобиля должна быть нацелена на устранение разного рода неполадок и доведению его до состояния совершенства. Одним из главных заданий при доработке «шишиги» является устранение шума и запыленности внутри салона, вследствие чего, все внутренности следует тщательно заизолировать.

Далеко не все кузова советского внедорожника сохранили свой первозданный вид, поэтому уже многие машины требуют сварочных и покрасочных работ. Красить в «родной» цвет не всем хозяевам 66-ых интересно, и многие владельцы стараются сделать автомобиль ярким, отличным от других. Транспортные средства повышенной проходимости сейчас стало модным перекрашивать в камуфляжный цвет. Но все-таки неплохо смотрится и армейская расцветка «хаки» – более солидно и строго.

Его родной передний бампер и так достаточно мощный, а вот лебедка на бампере совсем не помешает. Стоит задуматься и о тюнинге внешнего освещения. Стандартные фары будут тускло освещать дорогу ночью в лесу или на проселочной дороге, поэтому есть смысл установить дополнительную оптику. В наше время в качестве дополнительного света часто применяют светодиодные фонари и фары. У такой оптики есть свои преимущества:

Дополнительный свет устанавливают на внедорожнике спереди и сзади. С добавочным задним освещением удобно разворачиваться где-нибудь на плохой дороге в темном лесу. Спереди фары монтируют на разной высоте, в основном фары крепят на бампере или на крыше автомобиля.

Родная кабина ГАЗ 66 не слишком приспособлена для комфортной езды, автомобиль при разработке больше рассматривался как армейский вездеход. И все усилия конструкторов были направлены на улучшение технических характеристик транспортного средства.

Так как двигатель с коробкой передач находятся практически в кабине (только все закрыто заводским чехлом), то в кабине ГАЗ 66 довольно шумно. Можно попробовать как-то снизить уровень шума, используя для этого шумоизоляционный материал.

Штатные сиденья в салоне «66» не отличаются особым удобством, и для дальних поездок они не очень приспособлены. Можно установить сиденья от легкового современного автомобиля. Конечно, потребуется переделка креплений, но удобство важнее потраченного времени и средств. Не так важна эстетика, как комфортность поездки. Если через несколько часов поездки станет болеть поясница, то здесь уже будет не до красоты.

Конечно, можно заняться и красотой, если возникает непреодолимое желание улучшить внешний вид салона. Можно перетянуть потолок хорошим дорогим материалом, установить красивые чехлы на сиденья. Сейчас модно подсвечивать панель приборов дополнительными лампочками.

Среди всех автомобилей отечественного происхождения, которые обладают повышенной проходимостью, следует уделить внимание на ГАЗ 66 Кунг. Этот автомобиль достаточно часто дорабатывают для того, чтобы использовать его для прохождения по самому суровому бездорожью. При этом есть возможность сделать автомобиль при этом комфортным.

Они взяли шасси ГАЗ 66 в укороченном варианте, сохранили при этом родной двигатель, коробку передач и раздаточную коробку, использовали ту же подвеску, а вот кузов изготовили вновь. Посмотрев на Газ 66 тюнинг фото, можно увидеть что-то напоминающее Hummer, не так ли?

О том, что из этого вышло можно говорить достаточно много. С одной стороны получился достаточно недорогой чрезвычайно мощный и проходимый внедорожник, с другой — о комфорте и удобстве стоит забыть, т.е. не получается приспособить грузовик под авто меньшего объема без последствий для удобства.

Трансмиссия крадет очень много пространства внутри салона. Родная коробка передач требует умения в обращении с собой. Рулевое управление имеет чрезвычайно малую чувствительность, а соответственно влияет на маневренность и мобильность. Подвеска, рассчитанная на снаряженный грузовик, очень жестко воздействует на сидящего. Да и звукоизоляция никакая не поможет, так как очень сложно приглушить звук такого двигателя в не предусмотренных к таким условиям эксплуатации кузове. Динамикой такая машина также не может сильно похвастаться, зато проходимость и грузоподъемность все же на высоте.

Вы, конечно, тоже можете попробовать сделать из своего ГАЗ-66 что-то подобное, но для начала задумайтесь, сможете ли Вы водить такую машину? Имея в своем распоряжении такого монстра, при условии приложения умелых рук и фантазии, а также и определенного объема средств, Вы всегда сможете получить высококлассный автомобиль, который станет верным спутником и комфортабельным местом проживания в туристической поездке и для этого не обязательно менять целый кузов, пытаясь получить что-то вроде Хамера.

Итак, разнообразные апгрейды ГАЗ 66, его ресталинг и полная трансформация – дело, в которое необходимо вкладывать терпение, время, мастерство и, конечно же, очень приличные по размерам финансы. Количество нулей напрямую зависят от целей, задачей, задумок и непосредственного объема тюнинговой деятельности. Пожалуй, самым выдающимся примером уникального апгрейда легендарного вездехода, является модель, под именем ГАЗ-66 Партизан.

Машина, своей внешностью очень сильно напоминает популярный на Западе автомобиль Хаммер, но, следует отметить, что в его базе находиться уникальное шасси ГАЗ-66, которое дает возможность испытывать гораздо большие нагрузки на самом непроходимом бездорожье. Шасси дополненные заводскими агрегатами – мотором, подвеской, КПП и раздаткой. Из-за убранного в заднюю часть двигателя, снижается линия капота. Салон становится двухкамерный, багажник и капот изготовляются из стеклопластика. Кабина застеклена заводским стеклом. Место водителя облагорожено всеми возможными степенями комфортабельности, пульт управления авто располагается на традиционном для модели месте.

За счет перемещения движка назад становится более совершенной подвеска «газика», сильно снижается центр тяжести, и улучшается управляемость и устойчивость на поверхности перемещения. Водитель и трое пассажиров вполне без проблем могут расположиться в салоне машины. По — середке транспортного средства, по типажу Hammer, располагается тоннель трансмиссии.

Для начала надо привести кабину и кузов машины в нормальное состояние – удалить ржавчину, заделать различные дыры при помощи шпатлевки, также на обновленный кузов можно нанести краску. Цвет краски можно выбрать абсолютно любой, если есть желание, то можно даже розовым покрасить машину, правда это будет выглядеть не серьезно, но зато гламурно.

Далее можно перейти к установке новой световой оптики, потому что стандартные светятся не очень хорошо, поэтому можно поставить и новую основную оптику, а также можно поставить и дополнительные фары, например, противотуманные, и разместить их под стеклом.

Далее можно сделать так, чтобы машина выглядела как раллийный супер-кар, который покоряет Дакар, для этого надо установить дуги. Их можно сделать в виде каркаса для кабины. Также великолепно выглядят маленькие дуги на боковых зеркалах, кенгурятник тоже будет выглядит очень оригинально. Очень важно установить лебедку, которая считается важным элементом каждого военного автомобиля, ее надо устанавливать в задней части внедорожника.

Целью модернизации салона должно являться устранение всевозможных неполадок и недочетов. Что касается ГАЗ 66, то слабыми местами здесь по праву можно считать шумоизоляцию и довольно сильную запыленность внутри салона. Устранение данных моментов является первостепенной необходимостью.

При помощи специальных изоляционных материалов проводим тщательную шумоизоляцию и устраняем все щели. После добротно выполненной шумоизоляции в салоне станет относительно тише, попадание пыли в салон практически исключится.

Теперь на очереди обшивка салона. Чтобы сделать интерьер машины более современным, необходимо сделать перетяжку сидений или полностью их заменить на более мягкие и комфортабельные. Далее меняем дверную обшивку, потолочную и обшивку на полу. Не стоит забывать и про современную акустическую систему – без нее не обходится не один современный автомобиль. Стоит установить современный сабвуфер и мощные динамики. Тогда поездка на таком транспорте станет еще более захватывающей.

Это основные преобразования, которые необходимо провести в салоне. Все остальное – дело фантазии. Здесь можно изощряться сколько угодно – добавлять всевозможные прибамбасы и причиндалы при необходимости. Это могут быть всевозможные дополнительные места хранения, подстаканники, подлокотники, шторки на окнах, ЖК-мониторы и DVD проигрыватели и многое другое – здесь уж кто на что горазд.

Придать современности приборной панели можно при помощи пресловутой светодиодной подсветки. Это будет выглядеть довольно стильно, да и читаемость панели заметно улучшится. Цвет подсветки выбирается по желанию. Панель с белым светом будет выглядеть особо ярко. Голубой или зеленый цвет придаст необычности интерьеру салона. В любом варианте это привнесет дополнительный эффект и придаст салону привлекательности.

Помимо подсветки приборной панели можно заменить на светодиоды и все стационарные лампочки в салоне. При желании можно проложить дополнительную светодиодную ленту по низу салона, под сиденьями или наоборот в верхней части салона. Этот прием будет вызывать восторг у пассажиров во время ночных поездок. Если Вы плохо разбираетесь в электрике, то для оборудования машины дополнительной подсветкой лучше воспользоваться помощью людей, которые являются профессионалами в данной сфере.

Вот так при помощи незамысловатых преобразований хороший внедорожник превратился в просто отличный супер-кар с повышенными техническими характеристиками, привлекательным внешним видом и довольно комфортным салоном.

Вообще, тюнинг ГАЗ 66 своими руками – дело довольно кропотливое и не терпящее спешки и небрежности. Здесь нужен размеренный творческий подход, усидчивость и огромное желание воплотить в реальность задуманную мечту. Приведенные выше варианты модификации знаменитого внедорожника – это лишь малая толика среди океана возможностей в сфере преобразования обычного грузовика. При ответственном подходе можно и не такое сотворить. Поэтому не стоит бояться трудностей – если есть желание, смелее приступайте к действию. А результат обязательно превзойдет все ожидания. Удачных Вам переделок!

Какие бы не были замечательные характеристики у ГАЗ 66, но по современным меркам автомобиль отвечает только требованиям по проходимости. Двигатель производства ЗМЗ уже считается недостаточно мощным, а тем более не экономичным.

Установкой дизелей Минского моторного завода занимаются многие предприятия. Фирмы часто предлагают замену штатного 66-ого мотора на ММЗ Д-245 под ключ. То есть, хозяину ГАЗ 66 нужно только отогнать свой внедорожник в сервис предприятия, и через определенный срок получить машину с новым двигателем. Разумеется, на сам мотор и производимые работы дается гарантия.

Во время тюнинга движка часто ставят агрегат МТЗ, дизеля Д.245 или осуществляют раскосовку колец. Нужно ли перекраивать движок под 92 бензин или нет? В инструкции по эксплуатации черным по белому написано что 92 бензин является резервным видом топлива, так что все в норме.

После перевода движка на 92-ой бензин необходимо сделать зажигание пораньше и протестировать возможности на сложном направлении, осуществить прогон. Звук двигателя кардинально меняется, работа движка становится более ровной, без перебоев и перегазовок. На 80м горючем в гору со скрипом машина вползала на 3-ей скорости, потом и на второй передаче – движок не тянул, на 92-ом же бензине — на третью скорость спокойно переходит несколько раз за дорогу, даже на сильно крутых или затяжных подъёмах. Расход — на 80-м топливе 100 литров его хватало в среднем на 240 км, на 92-ом — на 290. Детонация самоликвидировалась.

Кроме того, следует обратить внимание на тот факт, что под видом 92-го топлива, часто попадается горючее с октановым числом около 80±5, по этому может сойти, что родной бензин «газика». А что за бодягу продают там, где якобы есть 80й, то лучше об этом не думать.

Если заливать на 92-е топливо, то зажигание нужно ставить на самое раннее, настраивать его по старинке на слух и на ощупь, поскольку с современным качеством бензина отсчитывать градусы по шкале не имеет смысла. Детонация отсутствует. Так что если растачивать головки под 92-е горючее, то, возможно, что получится двигаться и на 95 топливе.

Из всех характеристик ГАЗ-66 поражает его легендарная проходимость. Мощности и экономичности мотору, к сожалению, не хватает. Выход один — замена. Заводской силовой агрегат движок меняют на Минский дизель Д-245. С гарантией, «под ключ», этим занимаются специализированные СТО.

Заметных показателей в тяге не наблюдают, поэтому выбирают другой вариант – японский, от полноприводного ISUZU. Расход топлива значительно сокращается. Вместе с двигателем меняют все системы автомобиля: топливную, охлаждение. Вместе с этим требуется новая гидравлика.

ГАЗ-66 имеет уникальные заводские колеса – в них давление способно к саморегулированию. Такова конструкция дисков. Тюнеры, тем не менее, устанавливают колеса еще большего диаметра и увеличивают дорожный просвет. Машина легко переезжает поваленные деревья и не застревает в снегу.

Вместо стандартной коробки, которая изначально стояла на ГАЗ 66 можно поставить коробку от ЗИЛ-130, в которой есть 5 скоростей и задняя. Данная коробка совместима с современными моторами, поэтому «Шишига» будет чувствовать себя более резвой на трассе.

Но это вовсе не означает, что улучать этот показатель дальше некуда. Как известно, совершенствованию предела нет, и установка нестандартных колес на вездеход – тому подтверждение. Установка колес большего диаметра позволяет увеличить дорожный просвет ГАЗ 66, за счет этого полноприводный автомобиль сможет еще лучше преодолевать различные препятствия: переезжать через поваленные деревья, не застревать на заснеженной целине или на водной преграде.

Лучше преодолевать препятствия помогают и арочные шины. Они отличаются от обычной резины широким профилем при сохранении нормального радиуса колес. На пониженном давлении внутри шин нагрузка на грунт снижается, и за счет ширины колеса получается надежное сцепление с дорожным покрытием в независимости от того, сыпучий песок это или болотная жижа.

Есть еще два способа повысить проходимость с помощью колес. Одним из методов является обдирка колесной резины, во втором случае устанавливаются специальные шины низкого давления. Обдирка шин не предусмотрена заводскими условиями, и тюнинг производится владельцами «шестьдесят шестых» кустарным методом. С резины удаляется часть наружного корда. Шина становится мягче, и сцепление с грунтом становится лучше. При этом в баллонах понижают давление, и проходимость машины возрастает.

Приборная панель представленной модели авто вполне хороша, ее можно не менять. Единственное, что можно сделать – это дополнить ее красивой подсветкой. Для этого понадобятся светодиоды в качестве диодов подсветки. Лучше выбрать с белым свечением, потому что они более яркие и более популярные, чем синего света. С помощью светодиодов можно достичь хорошо уровня подсвечивания и значительно улучшенной читаемости приборной панели.

Для начала нужно открутить винты панели и снять кожух, приборную накладку и стекло. Стрелки следует снимать аккуратно. По рекомендациям специалистов тянуть прибор не нужно, следует вынимать его, плавно покачивая в разные стороны.

Другие указатели легко вывинчиваем и далее снимаем трафарет. Удаляем краску с поверхности, используя лезвие. Для удаления напыления использовать растворитель не рекомендуется, поскольку детергент может легко оплавить индикацию.

Проводя такой тюнинг приборной панели ГАЗ 66, нужно соблюдать последовательность установки светодиодов. Популярным способом является вмонтирование на место заводской лампы светодиода. Это позволяет, в итоге, создать отличное качество и высокую надежность светодиодной подсветки. Потом нужно смонтировать подсветку, проверить полярность и установить панель на исходное место.

Как вариант, можно с помощью специальных программ на компьютере создать свой трафарет на приборы и установить его в них. Такое незначительное новшество красиво дополнит общий модернизированный интерьер автомобиля. (Ниже представлены схемы панели приборов и органов управления ГАЗ 66 для ознакомления и использования в процессе тюнинга).

ГАЗ 66 – автомобиль для тех кто любит большие размеры. Машина для серьезных и смелых мастеров, для тех, для кого гигантомания термин совсем необидный.
Очередной шедевр родимого автомобилестроения, создан в период расцвета Советского Союза. Вот кто действительно проходим, так проходим. Машина, пожалуй, по своим возможностям находиться в техническом ряду ближе к танкам, нежели к автомобилям.

Такие возможности обеспечиваются инженерными конструктивными особенностями. В частности, в этом случае большое значение в построении колес и уникальными, самоблокирующимися дифференциалами. Этот автомобиль, без сомнения, еще много лет будет привлекать внимание и технический интерес доморощенных механиков, которые любят покурочить, покорёжить и потрансформировать сложные механизмы.

Серийное производство «Шишиги» началось в 1964-ом, а к 1999-ом году, Горьковский Автомобильный Завод выпустил 966 000 этих необычных машин. Почему эту машину прозвали «Шишигой»? Тут нет никакого секрета. Кличка модели произошла от сочетания цифр — «66», которое в своем слоге — «шесть, шесть» похоже на Шишигу. Плюс к этому есть еще одна точка зрения на этот счет, «шишигами» древние славяне называли кикимор и болотных духов, которые прекрасно перемещались по непроходимым чащобам и бездорожью, так же, как уникальный советский автомобиль.

Машина, своей внешностью очень сильно напоминает популярный на Западе автомобиль Хаммер, но, следует отметить, что в его базе находиться уникальное шасси ГАЗ-66, которое дает возможность испытывать гораздо большие нагрузки на самом непроходимом бездорожье. Шасси дополненные заводскими агрегатами – мотором, подвеской, КПП и раздаткой.
Из-за убранного в заднюю часть двигателя, снижается линия капота. Салон становится двухкамерный, багажник и капот изготовляются из стеклопластика. Кабина застеклена заводским стеклом. Место водителя облагорожено всеми возможными степенями комфортабельности, пульт управления авто располагается на традиционном для модели месте.

После перевода движка на 92-ой бензин необходимо сделать зажигание пораньше и протестировать возможности на сложном направлении, осуществить прогон.
Звук двигателя кардинально меняется, работа движка становится более ровной, без перебоев и перегазовок. На 80м горючем в гору со скрипом машина вползала на 3-ей скорости, потом и на второй передаче – движок не тянул, на 92-ом же бензине — на третью скорость спокойно переходит несколько раз за дорогу, даже на сильно крутых или затяжных подъёмах. Расход — на 80-м топливе 100 литров его хватало в среднем на 240 км, на 92-ом — на 290. Детонация самоликвидировалась.

У переделки авто должна быть изначальная высокая цель по ликвидации всяких недоработок, недоделок и достижению определенного уровня идеала. Чаще всего хозяева «газиков» направляют все свои усилия на первом этапе на ликвидацию лишнего шума и пыли внутри автомобиля. Главный вопрос-изоляция внутреннего пространства.

Конструкция панели для приборов весьма неплоха.Трансформировать ее можно только исключительно по желанию владельца. Главный элемент апгрейда — формирования системы подсветки. На помощь тут по традиции приходят светодиоды. В данном случае подойдет белый оттенок света. Панель станет ярче, контрастнее, красивее, понятнее и лучше читаться.
Панель снимается легко и непринужденно, главное акуратно выкрутить винты, демонтировать кожух, и стекло. К стрелкам нужно отнестись как минер к разминированию. Очень хрупкая и ненадежная конструкция. Главное не сломать и не погнуть. Снимать их необходимо, в прямом смысле нежно, словно прикасатьсяч к женщине и немного раскачивать в стороны.

В то время как из-за роста стоимости нефти цены на бензин растут быстрее, чем глобальное потепление приводит к таянию ледников, люди во всем мире готовятся к поездкам по пересеченной местности в Национальный Гранд-Каньон Парк и летние лагеря в штате Мэн. Мы не можем спорить с этим врожденным желанием быть ближе к природе и выезжать на открытые дороги, и независимо от того, являетесь ли вы несгибаемым велосипедистом или все еще водите внедорожник, скорее всего, вы планируете сесть в машину, чтобы поехать. где-то этим летом. Так что, собираете ли вы Prius для кемпинга рядом с домом, буксируете лодку к дальним берегам или просто боретесь с городским движением, эти советы по экономии денег и газа помогут вам выжать все до последнего. немного энергии из этого драгоценного бензина, а также вызывают меньше выбросов CO2. Это исчерпывающий список — несколько задач должны быть выполнены еще до того, как вы заведете машину; другие требуют незначительных корректировок вашего стиля вождения. Все они направлены на то, чтобы помочь вам водить машину немного экологичнее.

2. Ваше тело в хорошей форме?
Осмотрите детали подвески и шасси на случай случайного смещения. Погнутые колеса, оси, плохие амортизаторы, сломанные пружины и т. д. создают торможение двигателя и небезопасны на высоких скоростях движения.

3. Чист ли ваш воздушный фильтр?
Когда воздушный фильтр двигателя забивается грязью, пылью и насекомыми, двигатель работает с большей нагрузкой, а расход топлива снижается. Замена забитого воздушного фильтра может увеличить расход топлива на целых 10 процентов. Рекомендуется проверять воздушный фильтр двигателя при каждой замене масла.

4. Какой марки у вас масло?
Вы можете увеличить расход топлива вашего автомобиля, используя рекомендованный производителем сорт моторного масла. Выбирайте моторное масло со словами «энергосберегающее» на этикетке API; это масло содержит присадки, снижающие трение.

7. Используйте бензин с самым низким октановым числом.
Купите бензин с самым низким сортом или октановым числом, подходящим для вашего автомобиля; дорогое топливо премиум-класса не повысит топливную экономичность вашего автомобиля.

10. Найдите скидки по кредитным картам.
Некоторые кредитные карты позволяют экономить топливо, когда вы используете карту для покупок. Это работает почти так же, как некоторые компании, выпускающие кредитные карты, дают вам мили для часто летающих пассажиров, когда вы используете их карту для покупок.

11. Членство имеет свои привилегии.
Некоторые заправочные станции предлагают членские привилегии. Есть также универмаги и продуктовые магазины, которые дают скидки на топливную колонку, когда вы используете их членские карты магазина.

12. Прикрутить фирменные наименования.
Бренд ничего не значит в газовом мире; все они используют одни и те же нефтеперерабатывающие заводы, грузовики и трубопроводы для транспортировки топлива. Пойдите для экономии средств, когда дело доходит до цены на газ.

13. Не спускайте глаз с приза.
Следите за ценами на бензин, пока вы за рулем (но следите за дорогой, Смоки). Некоторые заправочные станции также предлагают бесплатный кофе при заправке. А если он не выращен в тени и органичен? Мда… поживи немного.

15. В городе не ходите по магазинам.
Не покупайте бензин на месте, разъезжая по округе, мили, которые вы проедете, почти наверняка сведут на нет экономию, а городское движение с остановками влияет на вашу среднюю эффективность, не говоря уже о выбросах парниковых газов.

20. Есть ли у них то, что вы хотите?
В ресторанах часто бывает долгое ожидание, продуктов может не быть в наличии и так далее. Подтвердите, что место, куда вы направляетесь, может доставить товар до того, как вы туда доберетесь.

21. Возможна ли доставка?
Найдите компании, готовые доставить то, что вам нужно, на дом. Amazon, услуги по доставке из химчистки, еда и все остальное, что принесет то, что вам нужно, не сжигая ваш бензин, может сэкономить немного добычи и немного потеплеть на планете.

26. Стоит ли арендовать автомобиль?
Маленькая машина почти всегда лучше экономит топливо из-за меньшей массы; в определенных ситуациях вы можете арендовать автомобиль меньшего размера вместо собственного. (И наоборот, вы также можете купить автомобиль меньшего размера с самого начала и арендовать автомобиль большего размера только при необходимости.)

27. Вы увеличили площадь своего автомобиля?
Автобазы сокращают монотонность поездок и расходы на бензин, если речь идет о человеческом грузе. Совместное использование автомобилей также уменьшает заторы на дорогах, облегчает водителю маневренность и обеспечивает большую экономию на «устойчивой скорости». Если вы перевозите такие материалы, как древесина, заполняйте весь автомобиль при каждой поездке.

29. Используйте альтернативные дороги, если они безопаснее, короче и прямее.
Сравните разницу в пройденном расстоянии — помните, что повороты, кривые и прыжки с полосы движения требуют дополнительного газа. Кратчайшее расстояние между двумя точками всегда прямое.

43. Не превышайте разрешенную скорость.
Как бы трудно это ни было понять, основная цель ограничения скорости – безопасность вашего путешествия. Тем не менее, это также хорошая оценка наиболее эффективной скорости для дороги.

44. Осторожнее с этими тормозами.
Автомобиль потребляет больше всего бензина при ускорении, в то время как движущемуся автомобилю не требуется много бензина для продолжения движения. В идеале тормоза следует использовать с осторожностью — опытные гипермайлеры резко останавливаются на каждом красном сигнале светофора и знаке «стоп».
45. Ранняя смена и поздняя смена.
Если у вас механическая коробка передач и вы хотите сэкономить немного бензина, вот важный совет: вам нужно переключаться вверх как можно скорее, а переключаться на понижение — в самый последний момент.

50. Следите за сообщениями о пробках.
Радио — это дорожная информационная супермагистраль, и дорожные сводки существуют не просто так. Используйте их, чтобы избежать заторов и других задержек, которые помогут сохранить стабильный импульс.

52. Победи ветер.
Превышение скорости 40 миль в час заставляет ваш автомобиль преодолевать огромное сопротивление ветра, что значительно сокращает пробег. Старайтесь держать его ниже 40, даже если ограничение скорости выше.

55. Выключите его.
Вы можете сэкономить бензин, если будете глушить машину, ожидая длинных чередований светофоров, железнодорожных переездов или пока ваша вторая половинка достает деньги из банкомата. Если вы не двигаетесь более 30 секунд, вы должны выключить двигатель. За каждый час работы на холостом ходу вы, вероятно, сжигаете галлон бензина.

59. Убить AC.
Использование кондиционера для напитков на газу — подумайте о том, чтобы выключить его за 5 минут до прибытия в пункт назначения. Вы по-прежнему будете сохранять прохладу на протяжении всей поездки, но сэкономите газ, поскольку он не будет взрываться до последней секунды.

62. Выберите тень.
Жаркое летнее солнце превращает салон автомобиля в сауну; когда вы двигаетесь, вы захотите охладить его, либо опустив окна, либо используя кондиционер. Парковка вашего автомобиля в тени поможет сохранить его прохладным, когда вы снова заведетесь.

63. Используйте гараж.
Очистите его и освободите место для своей машины. Парковка в вашем гараже поможет вашему автомобилю оставаться теплым зимой и прохладным летом, и вам не придется так сильно зависеть от вашего кондиционера или антиобледенителя во время вождения.

65. Паркуйтесь и гуляйте.
Если вы будете бродить по парковке в поисках действительно близкого парковочного места, вы потратите больше бензина. Не бойтесь гулять — это может пойти вам на пользу. С ростом цен на газ заставьте систему работать на вас.

Дополнительные советы по экономии газа и денег
Правильное давление в шинах для увеличения расхода топлива
Карта друзей-газовиков показывает, насколько дорог ваш бензин
Как озеленить свой автомобиль
Hypermiling экономит деньги на бензине
Водитель Nascar использует трюки Hypermiling, чтобы выиграть гонку Book
Hypermiling становится все популярнее по мере роста цен на газ

Последний участок легендарного американского маршрута из Чикаго в Санта-Монику, штат Калифорния, был исключен из числа федеральных автомагистралей в 1984. Но его влияние на воображение путешественников оживило мотели, закусочные, сувенирные магазины, заправочные станции и другие здания вдоль старого маршрута.

Исследование Университета Рутгерса, опубликованное в марте, показало, что люди ежегодно тратят 132 миллиона долларов на старую трассу 66, которая пересекает восемь штатов и в некоторых местах отмечена церемониальными знаками.

При новых владельцах пять комнат были отремонтированы, и еще предстоит переделать. Гостей угощают такими штрихами, как настоящие ключи, хромированные светильники, покрывала из синели, полотенца с монограммами, встроенные комоды и старое радио, настроенное на станцию, которая играет 19хиты 40-х. Никаких телевизоров в номерах — только неработающий образец конца 1940-х годов в холле. Если вы хотите лед, персонал принесет его в вашу комнату.

«Каждую ночь мы сидим перед мотелем и машем рукой проезжающим людям, — говорит Дебора Харви, защитник исторических памятников и совладелица Boots. «Люди останавливаются, придвигают стулья и рассказывают нам свои истории о мотеле».

Маршрут 66 был построен в середине 1920-х годов и получил известность в 1930-х годах, когда он был описан в романе Джона Стейнбека «Гроздья гнева» как «материнская дорога» из Пыльного котла в обещанную Калифорнию. Позже он стал маршрутом семейного отдыха на юго-запад и был романтизирован в фильмах, музыке и на телевидении.

Самая большая проблема для современных путешественников по Маршруту 66 — оставаться на первоначальном маршруте, сказал Дэвид Кнудсон, основатель и исполнительный директор некоммерческой Национальной исторической федерации маршрута 66. По его словам, указатели на длинном маршруте не совпадают, и многие из них украдены в качестве сувениров.

«Без хорошей карты трудно ориентироваться», — сказал Кнудсон, чья группа публикует карту Route 66 и путеводители. «Некоторые участки дороги пришли в негодность, некоторые находятся в хорошем состоянии, а некоторые участки были сняты много лет назад и заменены кукурузными полями. Около 80 процентов первоначального маршрута все еще можно проехать».

Федеральное правительство больше не обслуживает ни один из маршрутов, поэтому ремонтом занимаются различные города, округа и штаты, которые взяли на себя управление каждым участком, сказал Кнудсон. В его федерации есть программа, которая набирает людей для наблюдения за состоянием 100-мильных участков дороги.

Но федеральные фонды доступны владельцам предприятий Route 66. Согласно исследованию Рутгерса, в рамках Программы сохранения коридора Route 66 Службы национальных парков ежегодно с 2001 года выплачивается в среднем 150 000 долларов США на реконструкцию бизнеса вдоль дороги, которая проводится в частном порядке.

Опрос показал, что самыми популярными местами вдоль трассы 66 являются старые придорожные закусочные, мотели, автозаправочные станции, сувенирные магазины, театры и другие предприятия. Согласно исследованию, 230 зданий вдоль маршрута находятся в Национальном реестре исторических мест.

Под чип-тюнингом подразумевается программное изменение системы контроля за двигателем без какого-либо физического вмешательства в само устройство мотора. Такой вид тюнинга даёт возможность самостоятельно регулировать параметры двигателя, которые изначально были недоступны.
Как это работает?

Это достигается благодаря электронному блоку управления мотором (ЭБУ). Он устроен по принципу компьютера со встроенным чипом, в который производителем внесены стандартные настройки работы. Они ограничивают потенциал мощности, но, в то же время, тщательно выверены для большей безопасности. Грамотная калибровка позволяет изменять эти настройки для достижения максимальной производительности, не подвергая опасности ни двигатель, ни водителя.
Сам процесс так называемой прошивки мозгов происходит следующим образом. Первым делом нужно провести диагностику авто на стенде на предмет неисправностей. Также важно узнать, не была ли она перечипована до этого.
Затем с модуля блока управления считывается стандартная (установленная производителем) программа. Во-первых, именно она обычно подвергается изменению, а во-вторых, необходимо иметь резервную копию на случай сбоя или потери данных. Потом производится настройка каждого параметра двигателя в отдельности. Изменяются значения специальных коэффициентов, прямо влияющих на работу мотора.
На заключительном этапе готовая прошивка записывается в ЭБУ автомобиля. После чего машина проходит испытание, в ходе которого определяется качество проведённого тюнинга. Вы садитесь за руль и узнаёте ваше авто с новой для себя стороны. Больше мощности, больше скорости и уверенности движения. Многие водители, сделав чип-тюнинг, отзывы об этой доработке оставляют самые положительные.
Виды чип-тюнинга

Выделяют три основных версии прошивок для такого тюнинга:
1. Универсальная. Такая версия обычно используется в автомобилях эконом класса. Их ЭБУ устроены достаточно просто, поэтому при изменении программы можно использовать одинаковые настройки. Это существенно снижает стоимость процедуры тюнинга.
2. Модифицированная. Изменённые стандартные параметры блока управления. Чаще всего чиповка делается именно с использованием такой прошивки.
3. Персональная. Самый дорогой вариант. Персональный чип тюнинг двигателя автомобиля позволяет достичь оптимального соотношения износостойкости и безопасности мотора с показателями мощности и скорости. Программное обеспечение (ЭБУ) настраивается мастером вручную. Перед настройкой с помощью специального оборудования будет произведён замер всех параметров, влияющих на работу двигателя. Эффект достигается благодаря индивидуальному подходу к настройке каждого отдельного авто.
Исходя из того, какой у вас автомобиль, чего вы хотите достичь и сколько у вас на это денег, вы можете определиться какая прошивка подойдет — дорогая, но качественная или дешевая, но как у всех.
На что он влияет?

После чип-тюнинга происходят следующие изменения:

Увеличение мощности до 10%.
Увеличение крутящего момента.
Повышенное ускорение.
Более лёгкая манёвренность.
Уменьшение расхода топлива до 15%.
Вопреки бытующему мнению, чип-тюнинг положительно сказывается на количестве расходуемого бензина. Хотя показатели мощности и крутящего момента увеличиваются, расход снижается за счёт максимально возможного КПД от процесса сгорания топлива. В случае, если машина оснащена турбонаддувом, то показатели увеличиваются до 30%.
Другие преимущества, которыми обладает автомобильный чип тюнинг — приведены ниже:

•Быстро и недорого. Программная настройка занимает гораздо меньше времени в сравнении с механическими доработками двигателя. Кроме того, этот процесс не будет таким дорогостоящим, как покупка и установка более лучших деталей или их усовершенствование.
•Всегда можно всё вернуть на место. Так как перечиповка не представляет собой никаких механических изменений в двигателе, всегда можно откатиться к стандартным настройкам. Это не приведёт ни к каким необратимым последствиям.
•Не препятствует гарантийному обслуживанию. Если на вашем авто произведён чип тюнинг, отзывы владельцев гарантийных автомобилей показывают, что он никак не влияет на само гарантийное обслуживание. Специалисты, проводящие проверку гарантийного авто на соответствие всем необходимым требованиям, не углубляются в тонкости настроек электронного блока управления.
Где лучше сделать чип-тюнинг?

Хотя программные методы нельзя назвать простой операцией, некоторые решаются произвести его самостоятельно. Надо сказать, что это не самая лучшая идея. Чаще всего попытка чипануть своими руками только вредит автомобилю. Что же тогда делать? Для выполнения столь сложной задачи лучшим решением будет обратиться за помощью в наш автосервис.
Например, некоторые спрашивают стоит ли делать чип-тюнинг в Казани или лучше найти мастера в другом городе? Конечно, выбор всегда за вами, но квалифицированные специалисты есть и в столице РТ. Наше СТО оказывает свои услуги всем желающим улучшить характеристики двигателя своей машины.
Если вы хотите сделать чип-тюнинг Казань, то воспользуйтесь каталогом услуг нашей компаний или приезжайте к нам в СТО. Помните, что задачи такого уровня лучше доверить нашим профессионалам.
В других городах Республики Татарстан этот современный метод тоже доступен. Например, заказать услуги чиповки можно, просто выбрав подходящую услугу на сайте. Если же пытаться всё сделать самому, то не избежать непоправимых последствий. Обычный водитель не обладает необходимыми для специалиста знаниями и навыками. Также, чтобы провести профессиональную чиповку нужны определённое ПО и техническое оборудование. Если у вас этого нет, то данная процедура практически невозможна, а неумелое обращение с этими средствами тоже чревато плохими последствиями.
Плюсы и минусы чип-тюнинга двигателя: стоит ли игра свеч?
В конце двадцатого века в Европе возник новый способ тюнинга двигателя, который не требовал вмешательства непосредственно во внутреннюю механическую часть. Такой вид доработки мотора был назван чип-тюнингом. Чип-тюнинг являет собою настройку различных режимов работы электронных контроллеров, изменяя внутренние управляемые программы.
1. Какие моторы можно чиповать?
2. Что представляет собой процесс чипования?
3. Стоимость чип-тюнинга.
4. Плюсы чип-тюнинга.
5. Минусы чип-тюнинга.
В большинстве случаев понятие «чип-тюнинга» означает коррекцию программы блока управления двигателем машины. Помимо этого чип-тюнинг может означать применение дополнительных различных модулей автомобильной электроники, которые нужны для решения подобного рода задач. В общем, «Чип-тюнинг» — это своеобразная перепрошивка двигателя без механического вмешательства, которая обычно преследует такие цели:
1. Увеличение мощности двигателя;
2. Снижение расходности топлива автомобиля.
1. Какие моторы можно чиповать?
Вследствие появления электронных блоков управления мониторов возникла возможность улучшения характеристик двигателей без всяких механических переделок. Такого рода «перечиповка» дает возможность откорректировать работу определенных автомобильных систем, которые отвечают за подачу топлива в цилиндры, токсичность мотора, ограничение количества оборотов и настройку зажигания. В связи с высоким уровнем развития технологии чип-тюнинга на сегодняшний момент эту процедуру можно проводить для любых ИНЖЕКТОРНЫХ автомобилей. Лишь некоторые японские автомобили, у которых моторы не требуют доработки, могут не подлежать чиповке. Таким образом, практически нет разницы, чиповать машину ВАЗ или Порше.
В список пригодных для «чипования» транспортных средств попадают не только легковые автомобили, но и катера, яхты, мотоциклы, аквабайки, тракторы, большегрузные и сельскохозяйственные машины, а также дизельные электростанции. После чип-тюнинга автомобиль получает большой дополнительный запас мощности двигателя, улучшает ход, снижает топливную затратность, а также — раскрывает весь упрятанный заводскими настройками потенциал двигателя и автомобиля в целом.
2. Что представляет собой процесс чипования?
Словосочетание «Chip tunning» дословно переводится как «настройка микросхемы». Это означает модификацию и коррекцию данных для программы, которая непосредственно управляет двигателем. Сами эти данные представляют собою набор из 2-х и 3-х мерных таблиц, которые называются картами. Они, в свою очередь, находятся в определенной последовательности и хранятся в интегральной микросхеме — «чипе». Количество карт в блоке всегда варьирует, так как зависит от модели машины и двигателя. Доступ к этим картам производится с помощью специального оборудования и профессионального программного обеспечения.
Новые, современные автомобили используют диагностический порт ОВD, для перепрограммирования микросхем без снятия блока управления. Тем не менее, в отдельных моделях автомобилей изменение и корректировка программы управления возможна лишь путем выпаивания микросхемы, для чего потребуется особая квалификация мастера. И все же, в независимости от используемого метода, результат всегда будет одним и тем же – рост мощности и крутящего момента автомобиля.
Условно, процесс чип-тюнинга можно разделить на несколько этапов:
1) Считывание оригинальной программы (прошивки) из контроллера;
2) Коррекция считанной прошивки и коррекция контрольных сумм в ней;
3) Запись откорректированной и измененной прошивки в контроллер.
Вследствие тотальной корректировки двигателя с помощью чип-тюнинга произойдет значительное увеличение момента и мощности двигателей автомобилей. Упрощенный путь перепрограммирования блока управления является достаточно быстрым и не требует механического вмешательства.
3. Стоимость чип-тюнинга.
Стоимость чип-тюнинга зависит непосредственно от модели автомобиля, типа двигателя, года выпуска, запроса самого клиента. И, тем не менее, главный аспект, от которого зависит стоимость чипования — производитель, частный мастер, официальная автомастерская дилера или специалист из неофициального автосервиса.
Варьирование цен на рынке очень существенное. Так, цена за чиповку может колебаться от тысячи гривен до пятидесяти тысяч. Самой распространенной ценой обычного чип-тюнинга в среднем составляет от 1000 до 3000 гривен.
Важно знать, что не всегда цена может говорить о высоком качестве проводимых работ. Иногда, частные мастера могут проводить высокопрофессиональные работы, а иногда наоборот. К сожалению, не всегда частные мастера могут позволить себе дорогостоящее оборудование для современного чип-тюнинга. Именно поэтому следует обращаться к официальному дилеру и поставщику услуг чип-тюнинга. В последние годы услуги чип-тюнинга предоставляются большинством официальных производителей. Таким образом, естественное перепрограммирование работы двигателя стало официальным. Существует множество видов тюнинга от официалов: от простого изменения нескольких параметров воздуха и смеси бензина до установки нового блока управления двигателем.
4. Плюсы чип-тюнинга.
Чип-тюнинг — один из лучших способов усовершенствования своего автомобиля за счет потенциально скрытых возможностей. За счет проведенной работы можно увеличить мощность автомобиля на более чем 10%.
Ниже перечислены большая часть плюсов чип-тюнинга двигателя для автомобиля:
1. Улучшение тягово-скоростных характеристик облегчает процесс управления автомобилем при езде в повседневном режиме.
2. На трассе, где присутствует интенсивной движение, у автомобиля появляются улучшенные возможности совершать ускорения.
3. При увеличенной загруженности автомобиля, при движении с включенным кондиционером в автомобиле, езда становится намного легче. Помимо этого, через несколько лет использования машин, их владельцы жалуются на эффект привыкания — недостаток мощности заводского мотора. Чип-тюнинг помогает исправить все эти недостатки.
4. Чип-тюнинг более простой процесс и занимает меньше времени, чем, например, модернизация двигателя, его форсирование. Так, простой чип-тюнинг занимает всего несколько часов, в то время как форсирование двигателя — до трех недель.
5. Также, чип-тюнинг намного эффективнее и дешевле, нежели внесение различного рода изменений в заводскую конструкцию двигателя или же системы впуска-выпуска.
6. Процесс чип-тюнинга обратим. Таким образом, при определенных неудобствах, поломках и т.п. можно без ущерба вернуть двигатель к стандартным заводским настройкам.
7. Доступность такого рода корректировки автомобиля является очень высокой, так как дилерское обслуживание не нуждается в углубленных проверках программ управления различные новшества и оригинальность. Это делает чип-тюнинг доступным для всех гарантийных автомобилей.
8. Именно адаптационная функция чип-тюнинга под определенный тип топлива позволяет в полной мере использовать потенциал автомобиля.
9. При таком виде тюнинга можно подстроить автомобиль под доработки ДВС и «нестандартное железо»; отключить катализаторы, фильтры, рециркуляцию выхлопных газов, сдвинуть отсечки по максимальной скорости и оборотам.
10. Присутствует возможность настройки различных вариантов прошивки для разных стилей вождения — от самого агрессивного типа до самого экономичного или совмещения различного рода диапазоны оборотов и нагрузки. Самой распространенной является комбинированная программа, которая состоит из множества подпрограмм, которые позволяют выжать максимум плюсов из автомобиля. В итоге, все показатели, программы которых были откорректированы, будут превосходить стандарт до 20%.
5. Минусы чип-тюнинга.
Минусов чип-тюнинга несколько меньше, чем плюсов, но все же, они могут существенно снизить интерес и уверенность автовладельца в данной процедуре. К основным и единственным минусам чип-тюнинга относятся:
1. Возможность «убийства» наповал или частичного управления двигателем, если прошивка сделана некачественно и непрофессионально.
2. Чип-тюнинг незначительно, но все же, снижает ресурс частей двигателя. В среднем, показатели снижения ресурсов составляют 4%.
3. Если, опять-таки, тюнинг был произведен непрофессионально и некачественно, то можно ожидать увеличение аппетитов автомашины. Так, расход топлива может увеличиться на 1/5.
4. Последним и заключительным минусом может стать для некоторых водителей цена чип-тюнинга, если он является не обычным, а с тотальным изменением большинства встроенных программ. Это может обойтись автовладельцам до 5% от стоимости модели и марки автомобиля.
В общем, это все минусы, которые могут потревожить автолюбителей при желании изменить и усовершенствовать свой агрегат. И, тем не менее, если желание раскрыть весь потенциал и все возможности своей машины очень большое, то почему бы его не исполнить?
Подробное руководство: стоит ли настраивать чипы?
Почти все автолюбители ищут как лучшую автомобильную модернизацию, чтобы испытать непревзойденный уровень производительности, скорости, экономии топлива и комфорта. Принимая во внимание стремительно развивающиеся сегодня технологии, вы можете подумать, что найти правильную и безопасную модернизацию автомобиля можно быстро. По этой причине многие люди, как правило, склонны пользоваться наиболее известной услугой, которая представляет собой чип-тюнинг автомобилей, чтобы до определенной степени повысить скорость, производительность и топливную экономичность.
Давайте поговорим об ответе на вопрос «Что делает тюнинговый чип?» вопрос. Поскольку чип-тюнинг в основном основан на перепрограммировании ЭБУ (электронного блока управления), его можно назвать чип-тюнингом ЭБУ или настройкой двигателя. Соответственно, одной из основных функций чип-тюнинга Performance является изменение параметров бортового компьютера и управление работой двигателя с помощью нового алгоритма, приобретающего более высокую мощность при меньшем расходе топлива.
Поскольку многие давно знакомы с чип-тюнингом OBD, теперь они предпочитают чип-тюнинг бензинового двигателя. Тем не менее, мы предлагаем вам прочитать обзор производительности чип-тюнинга, прежде чем приступать к чип-тюнингу автомобиля. Причина в том, что чип-тюнингом автомобиля должны заниматься профессионалы, иначе неопытный механик может серьезно повредить двигатель вашего автомобиля.
Если вы хотите получить лучший чип-тюнинг , вам следует изучить некоторые важные вопросы, такие как «оборудование для чип-тюнинга» и «база данных файлов для чип-тюнинга». Причина в том, что 9Файлы настройки 0003 содержат специальные данные, которые управляют работой двигателя с помощью ECU . Когда вы знаете о гармонии между оборудованием для чип-тюнинга и характеристиками вашего автомобиля, вы можете получить лучший тюнинг-чип для своего автомобиля.
Если вы хотите получить лучший чип-тюнинг , вам следует изучить некоторые важные вопросы, такие как «оборудование для чип-тюнинга» и «база данных файлов для чип-тюнинга». Причина в том, что файлы настройки содержат специальные данные, которые управляют работой двигателя с помощью ECU 9.0004 . Когда вы знаете о гармонии между оборудованием для чип-тюнинга и характеристиками вашего автомобиля, вы можете получить лучший тюнинг-чип для своего автомобиля.
В результате чип-тюнинг автомобиля основан на перепрограммировании ЭБУ. Если вы решите его приобрести, все, что вам нужно сделать, это поискать информацию о чип-тюнинге рядом со мной» в Интернете. Вы можете испытать лучшую производительность, скорость и экономию топлива с чипом для настройки, , но , вам также нужно быть осторожным с рисками чипа для настройки автомобиля. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о плюсах и минусах чип-тюнинга автомобилей.

Знакомство с плюсами и минусами чип-тюнинга
Мы можем определить чип-тюнинг автомобиля как обновление программного обеспечения, при котором имеется определенная карта или программа, изменяющая ЭБУ. Несмотря на то, что он в определенной степени повышает производительность, скорость и экономию топлива, вы можете столкнуться с опасными проблемами настройки чипа. Причина в том, что тюнинговый чип управляет работой двигателя и вносит радикальные изменения в параметры бортового компьютера.
Если вы решили, что чип-тюнинг производительности является единственным вариантом обновления, вам необходимо изучить все плюсы и минусы чип-тюнинга ниже:
Чип-тюнинг плюсы
Он обещает вам производительность, скорость и экономию топлива в определенной степени.
Это увеличивает мощность.
Это поможет вам персонализировать настройки двигателя.
Повышает производительность и эффективность двигателя.
Минусы чип-тюнинга
Возможно низкое качество.
Незначительные улучшения с точки зрения производительности, скорости и экономии топлива.
Существует серьезная опасность для двигателя.
Требуется качественная профессиональная помощь.
Это приводит к большим расходам и потере времени.
Гарантия на автомобиль аннулируется из-за радикальной замены двигателя.
Если рассмотреть плюсы и минусы чип-тюнинга автомобиля, то можно понять, что тюнинговый чип на самом деле не является хорошей ценностью для повышения производительности из-за вышеупомянутых недостатков. Если вы открыты для новых идей, мы можем сообщить вам хорошие новости о передовом устройстве под названием Pedal Commander. Давайте кратко рассмотрим, что делает Pedal Commander.
Многократный обладатель наград SEMA Pedal Commander обеспечивает мгновенный доступ к мощности двигателя, устраняя задержку дроссельной заслонки от вашего акселератора. Поскольку это только улучшает электронную систему дроссельной заслонки без повреждения двигателя, вы получите более безопасное ускорение и производительность. Кроме того, Pedal Commander имеет простую установку plug-and-play , которая занимает всего 15 минут. Без доплаты за механика, можно установить самостоятельно.
Как видите, есть более надежный и доступный способ повышения производительности, чем чип-тюнинг автомобиля. Если вы читали эти строки, то можете считать, что вам крупно повезло. Причина в том, что Pedal Commander сэкономит ваши деньги и время, а поднимите свой автомобиль на невероятно удобный и быстрый уровень. Таким образом, все, что вам нужно сделать, это сравнить Pedal Commander с чипом настройки и сделать объективный вывод для вашего же блага.
Подходят ли чипы для настройки OBD?
OBD означает бортовую диагностику. Системы OBD позволяют внешней электронике взаимодействовать с компьютерной системой автомобиля. Можно сказать, что первые системы OBD пытались работать как простое программное обеспечение для компьютеризированных автомобилей. Итак, тюнинговые чипы OBD были разработаны для диагностики проблем вашего автомобиля. Когда датчики автомобиля выдают предупреждающее сообщение, известное как код неисправности, сканеры OBD могут определить эти коды неисправности для устранения проблемы.
Если вы попробуете чип настройки OBD, вы поймете, что это приводит к разрядке аккумулятора, даже когда автомобиль не работает. Таким образом, сегодняшние передовые улучшения производительности затмевают чипы настройки OBD, выпущенные в начале 1980-х годов. Когда вы встретите Pedal Commander, вы забудете все о чип-тюнинге автомобилей.
Pedal Commander позволяет лучше управлять дроссельной заслонкой автомобиля. Поскольку Pedal Commander является универсальным устройством , повышающим комфорт при вождении, ускорение и экономию топлива одновременно, его никогда нельзя оценивать на том же уровне, что и чип для настройки OBD или чип для настройки автомобиля.
Работают ли чипы для настройки двигателя?
Чип для настройки двигателя — это своего рода процесс, в ходе которого программное обеспечение, управляющее двигателем автомобиля, перенастраивается для повышения производительности и скорости. Даже если этот процесс увеличивает мощность вашего автомобиля, может повредить оригинальные детали двигателя и вызвать множество проблем, связанных с нарушением гарантии.
Кроме этого необратимого риска, есть еще возможность некачественного с точки зрения производительности, скорости и экономии топлива чипа для тюнинга автомобиля. Как видите, чипы для тюнинга двигателя не стоит покупать , если учесть серьезные риски и вероятность недоработки.
Если вы не одержимы настройкой чипов производительности, вы можете изучить современный Pedal Commander. В отличие от рискованного чипа настройки, Pedal Commander предлагает более надежное усовершенствование электронной системы дроссельной заслонки вашего автомобиля.
Действительно ли работают чипы для настройки?
Если вы дочитали до этого места, то знаете правильный ответ на вопрос в заголовке. Чип для тюнинга автомобилей работает до определенной степени, потому что существует серьезная вероятность недостижения. Установка чип-тюнинга автомобиля требует качественного оборудования для чип-тюнинга и помощи профессионалов. В противном случае вы можете столкнуться с плохое качество работы, скорость и экономия топлива и трата значительной суммы ваших денег и времени.
Если вы хотите получить эффективную и доступную форсировку для своего автомобиля, вам следует узнать, как работает Pedal Commander. В отличие от чипов для тюнинга, Pedal Commander сохраняет безопасность деталей вашего двигателя, поскольку не вмешивается в работу двигателя. Не обращаясь к механику, вы можете установить его самостоятельно за 15 минут. Таким образом, вы должны помнить, что у вас есть отличная альтернатива, например, Pedal Commander вместо тюнингового чипа.
Являются ли чипы для тюнинга автомобилей подделкой?
Если мы описываем тюнинговый чип как плагиат, это может привести к несправедливости. Причина в том, что чип-тюнинг автомобиля увеличивает мощность и, следовательно, повышает производительность. Но это рискованное и частично успешное обновление производительности из-за изменения программного обеспечения внутри ECU. К счастью, Pedal Commander избавляет вас от поиска того, является ли чип-тюнинг автомобиля плагиатом.
Pedal Commander заботится о вашем комфорте в любое время года и в различных дорожных условиях. Вы можете настроить ускорение с помощью четырех регулируемых режимов. В то время как режимы Sport и Sport+ выводят ваш автомобиль на максимальный уровень ускорения, режимы City и ECO обеспечивают более комфортную езду.
Таким образом, когда вы узнаете больше о Pedal Commander, все, что вам нужно сделать, это подумать, стоит ли покупать автомобильный чип для тюнинга.
Законна ли чип-тюнинг производительности?
Если мы скажем, что чип-тюнинг производительности абсолютно законен, это будет правильным утверждением. Причина в том, что чип-тюнинг производительности не гарантирует стопроцентной производительности, скорости и экономии топлива. Существует серьезная вероятность неудовлетворительного результата, поскольку настройка чипа производительности представляет собой очень рискованный процесс и требует профессиональной помощи.
По этой причине вам необходимо найти более качественную и надежную альтернативу повышению производительности, кроме настройки чипа производительности. Независимо от того, какой у вас двигатель, Pedal Commander обещает вам впечатляющая мощность, маневренность и плавность хода . Таким образом, он попадает на этап и превращает ваш автомобиль в мощного зверя с точки зрения ускорения и производительности.
Чип-тюнинг увеличивает расход топлива?
Автомобильный чип-тюнинг предлагает различные варианты модернизации. Один из наиболее важных методов настройки чипа связан с улучшением расхода топлива на миль на галлон. В определенной степени перепрограммирует расход топлива. Однако существует серьезная вероятность недостаточной успеваемости из-за рискованного и некачественного проведения чип-тюнинга автомобиля.
Если вы хотите получить более эффективное повышение производительности, чем чип-тюнинг автомобиля, вам следует приобрести Pedal Commander. Причина в том, что Pedal Commander экономит ваш кошелек , обещая вам экономию топлива благодаря режиму Eco. Когда бы вы ни захотели, эко-режим заставляет вас двигаться медленно в различных дорожных условиях и повышает экономию топлива до 20%.
Законен ли чип-тюнинг?
нет закона против чип-тюнинга автомобилей , но мы рекомендуем вам обратиться за профессиональной помощью, чтобы продлить срок службы двигателя вашего автомобиля. Поскольку чип-тюнинг автомобиля отражает стоимость вашей страховки, вы должны сообщить об этом в свою страховую компанию. В противном случае страховая компания принимает автомобильный чип-тюнинг как недействительный полис.
Если вы не хотите заниматься таким подробным процессом, вам нужно открыть для себя Pedal Commander. Поскольку в Pedal Commander есть безопасная и эффективная технология, вы можете легко получить ее без официальной процедуры. Как видите, Pedal Commander полностью отличается от чип-тюнинга автомобилей.
Чип-тюнинг аннулирует гарантию?
Как вы знаете, ли автомобильный чип-тюнинг недействительной гарантии является спорным вопросом. Даже если производители автомобилей просто не аннулируют всю вашу гарантию из-за чип-тюнинга производительности, вам необходимо позаботиться о безопасности вашего двигателя. Поскольку чип-тюнинг автомобиля напрямую влияет на работу двигателя вашего автомобиля, на самом деле это серьезная модификация. По этой причине иногда аннулируется гарантия из-за повреждения заводских настроек двигателя.
Однако Pedal Commander не влияет на работу двигателя вашего автомобиля. Вы можете легко удалить Pedal Commander из места между педалью акселератора и ECU , используя пару плоскогубцев , чтобы отсоединить серый язычок от нижней части разъема. Он также предлагает 2-летнюю гарантию и обеспечивает безопасность вашего автомобиля при самостоятельной установке или удалении. Таким образом, вы можете получить Pedal Commander со спокойной душой.
Работают ли чипы настройки Obd2?
Концепция OBD2 представляет собой укороченную версию бортовой диагностической системы второго поколения. Он определяет ошибки как диагностические коды неисправностей и имеет удаленную связь с вашим автомобилем. Тюнинговый чип OBD2 размещается на нижней стороне капота вашего автомобиля. С 1996 некоторые автомобили с бензиновым двигателем были оснащены системами OBD2. Итак, мы говорим, что Obd2 слишком стар, чтобы оправдать ваши ожидания по поводу эффективного апгрейда.
Причина в том, что Obd2 плохо читается из-за маленького экрана и плохого соединения Bluetooth. С другой стороны, если вы попытаетесь сравнить этот традиционный и ограниченный тюнинг-чип с Pedal Commander, вы свалите все Многократный лауреат премии SEMA Pedal Commander .
Вы можете испытать самые высококачественные технологии с мобильным приложением Pedal Commander и управлением Bluetooth . В любое время вы можете настроить ускорение с помощью простого приложения Pedal Commander. Итак, если вы хотите увидеть разумное сравнение, то о «чипе для настройки Pedal Commander и Obd2» не может быть и речи.
Что такое чип-тюнинг ЭБУ?
Чип-тюнинг ЭБУ, другими словами, производительный чип-тюнинг основан на перепрограммировании ЭБУ (электронного блока управления). Он изменяет параметры вашего автомобильного компьютера для увеличения мощности, скорости и эффективности использования топлива. Но он не всегда дает успешный результат из-за рискованного процесса. Причина в том, что есть серьезная возможность повредить узлы двигателя при чип-тюнинге автомобиля.
По этой причине, если вы решили сделать чип-тюнинг автомобиля, вам нужно быть внимательным к качественному тюнинговому оборудованию и профессиональной помощи . В противном случае чип-тюнинг производительности аннулирует гарантию на ваш автомобиль. Однако, когда вы встретите Pedal Commander, вы его проигнорируете. Так как Pedal Commander позволяет вам лучше контролировать дроссельную заслонку, вы можете легко испытать ускорение, комфорт и экономию топлива с его четырьмя регулируемыми режимами.
Работают ли чипы для настройки?
Как мы упоминали выше, качество тюнингового чипа определяет его работу потому что чип для тюнинга автомобиля требует самого лучшего качества тюнингового оборудования и профессиональной помощи. Даже если эти требования выполнены, все еще существует возможность недостижения и риск для компонентов двигателя .
Так как Pedal Commander не работает с настройками двигателя, он предлагает безопасное ускорение для вашего автомобиля. Это позволяет вам иметь мгновенный доступ к мощности и испытать быстрое и плавное ускорение. Кроме того, вы можете точно настроить реакцию дроссельной заслонки в соответствии с вашими личными предпочтениями с четырьмя регулируемыми режимами: экономичным режимом, городским режимом, режимом Sport и режимом Sport+.
Какой самый лучший чип для настройки?
Несмотря на то, что вышеупомянутые чипы настройки имеют разные названия, все они на самом деле основаны на переназначении ECU для увеличения мощности, скорости и топливной эффективности. Что касается лучшего чипа для тюнинга, то для важны такие критерии, как профессиональная помощь, качественное тюнинговое оборудование и безопасное вмешательство в работу двигателя. Если автомобильный чип-тюнинг соответствует этим критериям, мы можем определить его как лучший чип-тюнинг.
Однако у вас могут возникнуть трудности с поиском профессиональной помощи, качественного оборудования для настройки и одновременно безопасного вмешательства в двигатель. Честно говоря, вам придется потратить значительную сумму денег и времени, пытаясь получить лучший чип для настройки. Так что эту ситуацию можно назвать бесполезной фантазией.
Оставьте вопрос «Стоит ли чип-тюнинг?» Вопрос о Pedal Commander
Pedal Commander обещает вам умопомрачительное ускорение , эффективную экономию топлива и в то же время плавность хода. Причина в том, что Pedal Commander позволяет вам контролировать скорость с помощью четырех настраиваемых режимов: экономичного, городского, спортивного и спортивного +. Как видите, есть бесчисленное множество причин, чтобы получить Pedal Commander.
Когда вы сравниваете чип-тюнинг автомобиля с Pedal Commander, вы не спросите «А стоит ли тюнинг чипов?» еще раз спасибо профессионалам Pedal Commander. Даже если чип-тюнинг повышает мощность, скорость и топливную экономичность в определенной степени, это может быть просто пустой тратой времени и денег из-за повреждения двигателя и аннулирования гарантии на ваш автомобиль.
Таким образом, все, что вам нужно сделать, это узнать больше о современном Pedal Commander и оставить все проблемы чип-тюнинга автомобиля позади.
Стоит ли делать чип-тюнинг?
Стоит ли делать чип-тюнинг?
Ответ на вопрос имеет ли смысл чип-тюнинг и окупается ли он требует от меня беспристрастности, и все же я являюсь участником этого спора.
После такого вопроса среднестатистический тюнер-гаражник-самоучка воскликнул бы: «Конечно! Я удивлен, что тебе вообще приходится спрашивать! Вот только проблема в том, что если бы этот парень продавал расчески, он бы попытался подсунуть их лысому, аргументируя это тем, что в конце концов на них можно играть, а ведь, как известно, музыка — лекарство для души.
Вы наверняка уже нашли свой автомобиль в каталоге чип-тюнинга и задаетесь вопросом, стоит ли это делать.
Оказывается, обычно так и есть. Инвестиции в автомобиль, которые, несомненно, требуют чип-тюнинга или эко-тюнинга, требуют ответа на несколько вопросов:
Что вы ожидаете от чип-тюнинга вашего автомобиля?
Для повышения мощности и крутящего момента вашего автомобиля, а также для безопасного обгона других участников дорожного движения, при этом добавляя немного больше удовольствия от вождения из-за немного более высокой перегрузки при трогании с места и, как правило, доставляя немного больше удовольствия от вождения. , то ответ — да. Если вы используете мощность и крутящий момент умеренно и разумно, а модификация не идет вразрез с возможностями и структурной прочностью автомобиля, то почему бы и нет?
Следует знать, что после чип-тюнинга тюнинг двигателя не должен быть менее стабильным, а если тюнинг производил профессионал, то беспокоиться не о чем. Однако вы должны понимать, что после чип-тюнинга у вас не будет более эффективных тормозов, более липких шин или более низкого центра тяжести. Ваши рефлексы и навыки также не были «чип-тюнингованы». Двигатель не будет самым слабым звеном. Если вы обнаружите, что в душе вы всегда были художником по заносу, тормозам, шинам и трансмиссии, возможно, придется за это заплатить. Ключевым моментом здесь является не откусывать больше, чем можно прожевать, и заботиться о колодках, дисках, шинах, но, прежде всего, не вести себя как ковбой, особенно в поворотах.
Что вам даст чип-тюнинг?
Помимо выброса адреналина, вызванного более высоким ускорением и большей скоростью, чип-тюнинг может привести к некоторым положительным изменениям в вашем автомобиле. Эти изменения включают в себя лучший запуск при прогретом двигателе, более подходящие низкие обороты для подавления вибраций, более низкий расход топлива, иногда удаление DPF или FAP, сажевого фильтра. Экономия топлива после чип-тюнинга особенно радует каждого автовладельца. Поначалу на это можно смотреть с недоверием, так как вряд ли возможно, чтобы машина, имеющая большую мощность, потребляла меньше топлива. Объяснение тривиально. Профессиональный индивидуальный чип-тюнинг заключается в настройке ЭБУ таким образом, чтобы обеспечить оптимальную и наиболее эффективную работу двигателя этого автомобиля. Производство любой марки автомобиля допускает ряд серьезных компромиссов, а индивидуальный чип-тюнинг просто отменяет их. Повышение эффективности сгорания и гибкость после чип-тюнинга приводят к меньшему расходу топлива. Тем не менее, экономия произойдет только в том случае, если вы будете ездить осмысленно.
Когда делать чип-тюнинг?
Если чип-тюнинг должен окупаться, а не быть просто источником удовольствия, то лучше делать его на машине, которую вы планируете использовать как минимум в ближайшие два года. Если доработку нужно делать ненадолго и машину продадут, то какой в ней смысл? Экономия топлива не компенсирует затраты на чип-тюнинг. В таких условиях блок питания кажется более разумным решением. Ему не хватает производительности, которую дает чип-тюнинг, но его всегда можно снять с автомобиля перед продажей и переустановить в новый. Иногда может потребоваться заказать другой жгут проводов для системы Powerbox и перепрограммировать карты для нового автомобиля.
Тюнинг автомобилей с большим пробегом, которые были в эксплуатации, следует проводить с осторожностью, даже если двигатель все еще эффективен. Большая мощность означает большую нагрузку на систему привода. Если вы решили провести чип-тюнинг, рекомендуется заранее провести полное техническое обслуживание и (например) заменить тормоза, ремень ГРМ и, возможно, восстановить или заменить турбокомпрессоры, а также проверить и затянуть все хомуты воздуховодов. Кроме того, вы также можете заменить или очистить расходомер, заменить воздушный и масляный фильтры и, наконец, само масло.
Если машина покрывает очень большие пробеги ( такси, курьеры, доставка и/или экспедиция товаров ), то наиболее разумным решением представляется эко-тюнинг, направленный исключительно на снижение расхода топлива и экономию топлива.

Все Двигатель » Двигатель ВАЗ в сборе » Блок цилиндров ВАЗ » Головка блока цилиндров (ГБЦ) »» Клапана облегченные, увеличенные »» Толкатель клапана »» Распредвалы »»» Нуждин (Колобок) »»»» Веста 21179 1,8л. »»»» Распредвалы 8кл. »»»»» Распредвалы 8кл. (Спорт) »»»» Распредвалы 16кл. »»»»» Турбо »»»»» Спорт »»»» Распредвалы классика »»»»» Под зазор »»»»» Под гидрокомпенсатор »»»»» Спорт »»»» Распредвалы ОКА »»»» Распредвалы ЗМЗ »» Тарелка клапана / сёдла клапана / направляющая клапана / пружина клапана »» Шестерни, шкивы ГРМ »» Спортивные головки блока цилиндров »» Стандартные головки блока цилиндров » Коленчатый вал »» Шкивы коленвала »» Коленчатый вал ВАЗ классика — нива »» Коленчатый вал ВАЗ передний привод » Система впуска »» Стандарт »» Тюнинг и Спорт »» Дросселльная заслонка » Система выпуска (выпускная система) »» Выпускной коллектор «Паук» » Шатуны » Кольца / вкладыши / пальцы / прокладки ДВС » Мотокомплекты » Поршни »» ТДМК »» Кованные поршни » Топливная система » Системы охлаждения » ГРМ » ВАЗ 2101-2107 »» Головка блока цилиндров и комплектующие »» Блок цилиндров и комплектующие »» Вентиляторы »» Коленвал и комплектующие »» Генератор и комплектующие »» Двигатель в сборе »» Клапана и комплектующие »» Кронштейны, крепления »» Крышки, кожухи »» Масялнная система »» Маховики »» Натяжители башмаки успокоители »» Опоры двигателя »» Патрубки и шланги »» Помпы »» Поршни, пальцы, кольца »» Прокладки »» Радиаторы »» Распредвалы »» Расширительные бачки »» Сальники двигателя »» Цепи и ремни ГРМ »» Шатуны »» Шестерни, звёзды, шкивы » ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» Блок двигателя и комплектующие »» Высоковольтные провода »» Головка блока цилиндров и комплектующие »» Двигатель в сборе »» Генератор и комплектующие »» Защита двигателя »» Клапана и комплектующие »» Коленвал и комплектующие »» Кронштейны, крепления »» Крышки, кожухи »» Маслянная система »» Маховики »» Опоры двигателя »» Патрубки и шланги »» Помпы »» Поршни пальцы кольца »» Прокладки »» Радиаторы »» Распредвалы »» Расширительные бачки »» Ремни и комплекты ГРМ »» Ролики »» Сальники двигателя »» Термостаты »» Толкатель клапана »» Шестерни шкивы »» Шатуны и комплектующие » ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» Блок двигателя и комплектующие 2110-2112 »» Высоковольтные провода 2110-2112 »» Головка блока цилиндров и комплектующие 2110-2112 »» Двигатель в сборе 2110-2112 »» Генератор и комплектующие 2110-2112 »» Защита двигателя 2110-2112 »» Клапана и комплектующие 2110-2112 »» Коленвал и комплектующие 2110-2112 »» Кронштейны, крепления 2110-2112 »» Крышки, кожухи 2110-2112 »» Масляная система 2110-2112 »» Маховики 2110-2112 »» Опоры двигателя 2110-2112 »» Патрубки и шланги 2110-2112 »» Помпы 2110-2112 »» Поршни пальцы кольца 2110-2112 »» Прокладки 2110-2112 »» Радиаторы (1) »» Распредвалы (1) »» Расширительные бачки (1) »» Ремни и комплекты ГРМ (1) »» Ролики (1) »» Сальники двигателя (1) »» Термостаты (1) »» Толкатель клапана (1) »» Шестерни шкивы (1) »» Шатуны и комплектующие (1) » ВАЗ 2113, 2114,2115 »» Расширительные бачки (1) »» Ремни и комплекты ГРМ (1) »» Ролики (1) »» Сальники двигателя (1) »» Термостаты (1) »» Толкатель клапана (1) »» Шестерни шкивы (1) »» Шатуны и комплектующие (1) » Lada Priora »» Блок двигателя и комплектующие (2) »» Высоковольтные провода (2) »» Головка блока цилиндров и комплектующие (2) »» Двигатель в сборе (2) »» Генератор и комплектующие (2) »» Защита двигателя (2) »» Клапана и комплектующие (2) »» Коленвал и комплектующие (2) »» Кронштейны, крепления (2) »» Крышки, кожухи (2) »» Маслянная система (2) »» Маховики (2) »» Опоры двигателя (2) »» Патрубки и шланги (2) »» Помпы (2) »» Поршни пальцы кольца (2) »» Прокладки (2) »» Радиаторы (2) »» Распредвалы (2) »» Расширительные бачки (2) »» Ремни и комплекты ГРМ (2) »» Ролики (2) »» Сальники двигателя (2) »» Термостаты (2) »» Толкатель клапана (2) »» Шестерни шкивы (2) »» Шатуны и комплектующие (2) » Lada Granta, Granta FL » Lada Калина, Калина 2 » Lada Largus » Lada X-RAY » Lada Vesta Трансмиссия » Коробка передач »» Коробка передач ВАЗ в сборе »»» Коробка передач Chevrolet- Niva »»» Коробка передач ВАЗ 2121-2131 (1) »»» Коробка передач ВАЗ 2101-2107 в сборе »»» Коробка передач ВАЗ 2108-21099 »»» Коробка передач ВАЗ 2110-2112 »»» Коробка передач Приора »»» Коробка передач Vesta »»» Коробка передач Калина »»» Коробка передач Granta »»» Коробка передач Largus »»» Коробка передач Газель »»» Коробка передач ОКА »» Шестерни коробки передач »»» Шестерни КПП ВАЗ передний привод »»» Шестерни КПП ВАЗ Классика\ НИВА »» Синхронизаторы КПП ВАЗ »» Муфты коробки передач ВАЗ » Сцепление / корзины / диски / маховики » Главная пара »» Главная пара КПП ВАЗ передний привод »» Главная пара КПП ВАЗ передний привод прямозубая »» Главная пара редуктора ВАЗ «классика» и Нива » Ряды передач КПП на ВАЗ »» Спортивный ряд кпп Классика / НИВА »» Спортивные ряды кпп передний привод »» Комплекты 6 ой передачи » Дифференциалы (Блокировка) »» Блокировка диффернциала передний привод на а/м ВАЗ »» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ 2123 — Шевроле НИВА, 21214м »» Блокировка дифференциала на а/м ВАЗ Классика/НИВА »» Блокировка дифференциала VAL Racing »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы Иномарки »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива, Ока, Москвич »»» Дисковые самоблокирующиеся дифференциалы LADA, Шевроле нива »»» Винтовые самоблокирующиеся дифференциалы УАЗ, ГАЗ »» Блокировка дифференциала Lada Special Transmission на а/м ВАЗ »» Блокировка дифференциала на УАЗ » Кулисы, механизмы выбора передач » Привод колес » Карданные валы » Шрус ВАЗ, Ларгус, Шевроле НИВА » Комплект равного привода, промвал ВАЗ » Раздаточная коробка передач » Редуктор Заднего Моста ВАЗ 2101—23 »» Редуктора заднего моста с блокировкой IQ-Racing Technology »» Редуктор заднего моста »» Редуктор заднего моста с блокировкой LST »» Редуктор заднего моста + блокировка Val Racing » Редуктор Переднего Моста »» Редуктор переднего моста »» Редуктор переднего моста ВАЗ 2121-2123 с дисковыми блокировками »» Редуктор переднего моста с Винтовой блокировкой IQ-RacingTechnology » Полуоси Подвеска » Треугольные рычаги » Подрамники » Усиленные реактивные тяги/ А — образные рычаги » Распорки, растяжки, крабы » Независимая подвеска » Шпильки/Проставки/Гайки/Ось » Поперечены » Амортизаторы »» Передний привод »»» DEMFI »»»» Demfi Premium »»»»» Стойки передние »»»»» Амортизаторы задние »»»»» Стойки и амортизаторы (с занижением) »»»» Demfi Стандарт »»»» DEMFI Комфорт »»»»» Стойки передние »»»»» Амортизаторы задние »» Задний и полный привод »» Комплекты подвески стандартной высоты »» Комплекты подвески с занижением » Пружины »» Стандартная высота »» Пружины с занижением »» Для лифта подвески » Опоры » Шаровые Тормозная система » Стандартная тормозная система »» Супорт »» Тормозные диски и барабаны »» Тормозные цилиндры »» Колодки »» Шланги »» Вакуумный усилитель »» Главный тормозной цилиндр » Тормозная система тюнинг »» Вакуумный услилитель »» Тормозные шланги »» Тормозные колодки »» Комплектующие »» Переходные пластины »» Задние дисковые тормоза (ЗДТ) Рулевое управление » Рулевая рейка » Рулевая колонка » ЭУР » ГУР » Комплектующие » Спортивные рули »» Nardi Нива 4х4, Шевроле Нива » КПП » Лифт комплекты » Раздаточная Коробка Передач » Отключение переднего моста (ОПМ) » Стальной корпус редуктора переднего моста (СРПМ) » Редуктора » Главная пара » Тормозная система » Полуоси » Привода, вал привода, шрусы » Кронштейн переноса генератора » Кит Комплекты » Ступицы и поворотные кулаки » Отвязка переднего моста » Шноркели » Силовые Бампера » Расширители арок »» Антилаптеры » Чулок заднего моста » Защита агрегатов » Лебедки и тали » Экспедиционные багажники »» Niva 4×4 (Нива 4х4) »» Chevrolet Niva (Шевроле Нива) » Доп. оборудование »» Защита бампера »» Пороги »» Нива комфорт » Усилители кузова Тягово-сцепные устройства (фаркоп) » Фаркоп Chevrolet-Niva » Фаркоп Нива » Фаркоп ВАЗ 2108-21099 » Фаркоп Largus » Фаркоп Vesta » Фаркоп 2101-2107 » Фаркоп Priora » Фаркоп 2113-2115 » Фаркоп 2110-2112 » Фаркоп X-Ray » Фаркоп Granta » Фаркоп Калина » Фаркоп Калина 2 » Фаркоп Datsun Автобоксы Внешний вид » Бампер »» Бампер Приора »» Бампер 2108-21099 »» Бампер 2113-2115 »» Бампер Калина »» Бампер Гранта »» Бампер Vesta »» Бампер Классика »» Бампер ВАЗ 2110 »» Бампер Ларгус »» Внешний тюнинг Приора » Решётка радиатора »» ВАЗ 2110-2112 »» Калина »» Гранта »» ВАЗ Классика »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2115 »» Решётка радиатора Приора »» Решётка Радиатора НИВА/Нива Легенд » Накладка на пороги » Спойлер » Комплекты обвеса »» Обвес Классика »» Обвес 2108-21099 »» Обвес 2113-2115 »» Обвес 2110-2112 »» Обвес Калина »» Обвес Приора »» Обвес НИВА и Chevrolet-Niva »» Обвес Гранта » Расширители арок / Фендеры » Обивка салона »» Обивки дверей »»» Обивки дверей Нива »» Торпеда »» Тонель Пола Нива » Воздухозаборники » Lapter » Жабо » Накладки на стёкла » Накладки на зеркала » Реснички на фары/ Накладки задних фонарей » Жабо » Тюнинг для Шевроле/Лада Нива 2123, Нива Тревел »» Бампер НИВА/НИВА Тревел » Внешний тюнинг ВАЗ 2101-2107 (классика) » Внешний тюнинг ВАЗ 2110-2112 » Внешний тюнинг ВАЗ 2108-2115 » Накладки на арки Granta » Накладки на арки VESTA Рейлинги » Рейлинги для LADA »» Рейлинги Lada X-Ray »» Рейлинги Datsun »» Рейлинги Лада Калина »» Рейлинги для LADA Granta »» Рейлинги для Lada 4×4 »» Рейлинги ВАЗ 2110-2112 »» Рейлинги Lada Priora »» Рейлинги Chevrolet-Niva »» Рейлинги Lada Largus »» Рейлинги Lada Vesta Интерьер

2110; 2111; 2112, MyCar24 . , , .

89 4 340 .
— 2, — 2
.: Monako P4
Мода ()
6 962 .
— 4, — 4
.: Монако F4
Мода
4 340 .
— 2, — 2
.: Monako P3
Мода ()
6 962 .
— 4, — 4
.: Монако Ф3
Мода
4 340 .
— 2, — 2
.: Монако P1
Мода ()
6 962 .
— 4, — 4
.: Monako F2
Fashion
4 340 .
— 2, — 2
.: Monako F2
8 Мода +
9 4 340 .
— 2, — 2
.: Monako P2
Мода ()
6 962 .
— 4, — 4
.: Монако Ф1
Мода ()
4 340 .
— 2, — 2
.: Монако Ф1
Мода +
4 340 .
— 2, — 2
.: Монако Ф1
9 Мода +
9 Мода 4 340 .
— 2, — 2
.: Монако Ф1
9 Мода +
9 Мода 4 340 .
— 2, — 2
.: Монако Ф1
Мода +
4 340 .
— 2, — 2
. 8 480 .
— 4, — 8
+B-TWEED
.: Sektor F5
Fashion — ()
4 800 .
— 2, — 2
+B-TWEED
.: Сектор Р6
Мода — (+)
8 480 .
— 4, — 8
+B-TWEED
.: Sektor F4
Fashion — ()
4 800 .
— 2, — 2
+B-TWEED
.: Sektor P5
Fashion — ()
8 480 .
— 4, — 8
+B-TWEED
.: Sektor F3
Fashion — ()
4 800 .
— 2, — 2
+B-TWEED
.: Sektor P4
Fashion — ()
8 480 .
— 4, — 8
+B-TWEED
.: Sektor F6
Мода — (+)
4 800 .
— 2, — 2
+B-TWEED
. : Sektor P1
Fashion — ()
8 480 .
— 4, — 8
+B-TWEED
.: Sektor F1
Fashion — ()
4 800 .
— 2, — 2
+B-TWEED
.: Sektor P2
Мода — ()
8 480 .
— 4, — 8
+B-TWEED
.: Sektor F2
Fashion — ()
4 800 .
— 2, — 2
+B-TWEED
.: Sting P1
Fashion — ()
8 480 .
— 4, — 8
+B-TWEED
.: Sting F1
Fashion — ()
4 800 .
— 2, — 2
+B-TWEED
.: Sting P5
Fashion — ()
8 480 .
— 4, — 8
+B-TWEED
.: Sting F6
Мода — ()
4 800 .
— 2, — 2
+B-TWEED
.: Sting P3
Fashion — ()
8 480 .
— 4, — 8
+B-TWEED
.: Sting F4
Fashion — ()
4 800 .
— 2, — 2
+B-TWEED
.: Sting P6
Fashion — ()
8 480 .
— 4, — 8
+B-TWEED
.: Sting F2
Fashion — ()
4 800 .
— 2, — 2
+B-TWEED
.: Sting P4
Мода — (+)
8 480 .
— 4, — 8
+B-TWEED
.: Sting F5
Fashion — ()
4 800 .
— 2, — 2
+B-TWEED
.: Sting P2
Fashion — ()
8 480 .
— 4, — 8
+B-Твид
.

ГАЗ 3110 считается одной из наиболее популярных моделей Горьковского автозавода. Первая машина серии была выпущена в 1997 году, далее выпуск автомобилей этой марки продолжался на протяжении восьми лет. Автомобиль бренда актуален и сейчас, тюнинг ГАЗ 3110 пользуется большим спросом среди владельцев машин серии.

Самой проблемной частью 3110 является кузов и его элементы, которые быстро ржавеют и часто нуждаются в своевременном рестайлинге. Владельцы автомобилей в первую очередь начинают бороться против коррозии, проводя глубокий тюнинг кузова, включающий разборку и снятие узловых деталей и агрегатов с кузова. Его слабые элементы — лонжероны, а также пороги, на которые обращают внимание в первую очередь, помимо них в машине ржавеет задняя часть и крылья, эти детали меняют при необходимости.

Остов кузова нужно полностью очищать, грунтовать и промывать, при этом следует учесть, что подготовительные работы считаются самыми трудоемкими. После покраски на кузове устанавливают шумоизоляцию полного типа. В перечень шумоизоляционных процедур входит обработка днища машины специальным материалом, например, вибропластом на основе битума. С внутренней стороны обе поверхности дверей обклеивают так называемой «шумкой», также дополнительно обрабатывают багажник, особенно если в машине установлен сабвуфер.

меняют зеркала заднего вида сбоку, в качестве примера можно рассмотреть электрические варианты с подогревом и регулированием;

ставят колесные диски литого или кованного типа вместо стандартных стальных аналогов, также в качестве варианта рассматривают колеса с другим радиусом;

тонируют стекла, помня, что для лобовых и передних стекол коэффициент пропускания света должен составлять не менее 70-75%;

укрепляют антикрыло или спойлер на крышке багажника, либо аэродинамические обвесы, в качестве которых используют пороги из пластика.

Дополнительно можно наклеить боковые молдинги, поменять решетку радиатора и сделать оптику более совершенной. На выхлопную трубу в задней части ставят насадку из хрома, которая предназначена не только для красоты, но и для подавления шума.

Помимо внешних доработок целесообразно проводить и внутренний тюнинг салона ГАЗ 3110. Салон усовершенствуют различными способами, начиная от замены сидений или их обшивки другим материалом. Помимо кресел салон можно дополнить другими деталями, в перечень которых входит:

отделка приборной панели лакированными вставками из дерева;

установка декоративных циферблатов под приборы, дополненных подсветкой;

монтаж дорогой аудиосистемы, это может быть современная автомобильная магнитола, дополненная мощными динамиками.

В качестве дополнений на нижних кромках дверей кузова закрепляют декоративные порожки из пластмассы с надписью «Волга». Помимо этого, на заднее и боковые стекла можно устанавливать шторки для дополнительной защиты окон.

Поскольку на ГАЗ 3110 установлены стандартные прямоугольные фары, которые сложно заменить, хорошей альтернативой может стать установка так называемых ресничек — элементов, придающих фарам более эффектную округлую форму. Днем они способны поменять внешний вид машины, особенно если сочетать их со светодиодами, которые устанавливаются внутрь. Их можно накладывать на передние фары, приобретя готовые элементы, или сделать их самостоятельно. Во втором случае понадобится приобрести стеклоткань, пленку пищевого типа, полиэфирную смолу, грунтовку, шпаклевку, краску, лаки и прочие материалы.

Перед демонтажем световых элементов делают макет ресницы и прикладывают его к фаре. Форма пластикового элемента может быть любой, это зависит от предпочтений владельца машины. Правильно наклеенная ресница должна выходить на поверхность фары и повторитель для поворотов. Нередко мастера предпочитают клеить на приборное стекло пленку, повторяющую цвет машины. После процедуры демонтажа фару оборачивают в один или два слоя пищевой пленки, чтобы предотвратить попадание смолы на поверхность стекла. Работать необходимо в перчатках, хорошо проветрив помещение.

Поскольку интерьер машины должен соответствовать его внешнему стилю, важно уделить время не только тюнингу автомобиля, но и установке дополнительных осветительных элементов. В качестве вспомогательного освещения используют специализированные ленты светодиодного типа разнообразных цветов, которые нужно подключать в осветительную линию салона. При помощи торпеды в заводском стиле можно подчеркнуть индивидуальный стиль всего помещения. Частично элементы обтягивают специализированной пленкой из винила, которая имитирует кожу, карбон, металл или дерево.

За счет пленки обновляют окантовку панели приборов, пульт для управления печью и магнитофоном, а также руль в средней части. Дополнительно обтягивают планку, расположенную под бардачком. Тюнинг панели приборов не занимает много времени, для этой цели ее достают из места установки, откручивают саморезы, которые удерживают ее внутри корпуса, а также дополнительные крепления колонки руля вместе с электрическими разъемами и защитным стеклом. Положение стрелок нужно запоминать перед их снятием. Панель устанавливают так же, как и на автомобиле, только убрав приборные стрелки.

За счет обвеса классический внешний дизайн ГАЗ 3110 приобретает более спортивный облик, этот вид тюнинга считается индивидуальным, но при этом смотрится достаточно оригинально. Приобрести заводские элементы для обвеса достаточно сложно, по этой причине их заказывают под конкретный автомобиль в специализированных тюнинг-мастерских. Это дорогостоящая, но результативная процедура, позволяющая сделать машину уникальной. Для снижения клиренса не всегда нужно усовершенствовать подвеску, для этой цели будет достаточно поставить универсальные пороги из пластика накладного типа.

В этом случае подойдут детали простого типа, выходящие наружу, с минимальным числом изгибов. За счет их постановки можно визуально занизить машину, но такой же эффект достигается в ситуациях, когда накладочные детали на пороги имеют оттенок, аналогичный корпусу Волги. Установить их можно своими руками, в некоторых случаях требуется доработка по месту для установки, с этой целью используют угловую шлифовальную машинку или специальный строительный фен. Стайлинг внешних элементов также может включать спойлер для багажника раздвижного типа с небольшой высотой.

На завершающем этапе тюнинга автомобиля ГАЗ 3110 можно перетянуть карты дверей и кресла авто. Для этих целей используют современный трикотаж, замшу искусственного типа или алькантару, а также перфорированную кожу. Обновить дверные карты можно своими руками, рассчитав размеры для будущих деталей, которые необходимо размещать в средней части панели двери. Во время изготовления детали нужно вырезать элементы для вставки с учетом всех загибов по круговой части. Этот элемент иногда комбинируют из нескольких цветов.

Чехлы сложно сшить без специализированного оборудования, особенно когда в качестве покрывающего слоя используется заменитель кожи. С учетом покроя в некоторых участках соединяют несколько слоев ткани, которые не так просто прострочить при помощи обыкновенной машинки. Благодаря грамотному тюнингу ГАЗ 3110 можно без усилий превратить в эксклюзивны автомобиль, соответствующий современным требованиям и параметрам. Если проводить все процедуры своими руками, можно разработать уникальный стиль и провести модернизацию машины с учетом личных предпочтений.

черный седан, тюнинг, Волга, ГАЗ 24, авто, наземный автомобиль, люкс, HD обои
Скачать оригинал обои: 1920x1155px
тюнинг
черный
Волга
ГАЗ 24
автомобиль
Наземный транспорт
люкс
транспорт
ретро Стиль
вид транспорта
хром
старомодный
классический
спортивный автомобиль
Коллекционная Автомобиль
фара
Вид спереди
элегантность
скорость
нет людей
дорога
винтажный автомобиль
на открытом воздухе
спорт Гонки
вождение
старый
антиквариат
спорт
блестящий
Автомобиль Транспортное средство
конкуренция
статус Автомобиль
современный
черный Цвет
ностальгия
стиль
вид транспорта
асфальт
маркировка
дорожная разметка
символ
улица
движение
город
день
разделительная линия
колесо
седан
Информация об оригинальных обоях:
Размер: 1920x1155px
Размер файла: 201,98 КБ
Разрешение: 1080P WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами
Скачать на ваш экран
Кадрировать обои онлайн
Изменить размер обоев Онлайн:
Еще HD обои
Выберите разрешение и загрузите эти обои
Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):
1366×768
1920×1080
1440×900
1600×900
1280×800
1024×768
1280×1024
1536×864
1680×1050
1280×720
1360×768
360×640
2560×1440
2560×1080
1920×1200
1280×768
1024×600
800×600
1364×768
3840×2160
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола iMac:
iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:
1920×1080
iMac 21,5-дюймовый дисплей Retina 4K:
4096×2304
iMac 27-дюймовый дисплей Retina 5K:
5120×2880
Скачать обои на рабочий стол MacBook:
MacBook Air 11.
6″: 1366×768
MacBook Air 13″, MacBook Pro 15,4″:
1440×900
MacBook Pro 13,3″:
1280×800
MacBook Pro 15,4-дюймовый дисплей Retina:
2880×1800
MacBook Pro 16″:
3072×1920
MacBook Pro 17″:
1920×1200
MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):
2560×1600
Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:
2732×768
3840×1080
2880×900
3200×900
2560×800
2048×768
3440×1440
2560×1080
Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:
4098×768
5760×1080
4320×900
4800×900
3840×800
3072×768
Скачать обои на рабочий стол четырех мониторов:
2732×1536
3840×2160
2880×1800
3200×1800
2560×1600
2048×1536
Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:
iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:
320×480
iPhone 4, iPhone 4s:
640×960
iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:
640×1136
iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:
750×1334
iPhone 6 plus, iPhone 7s, iPhone plus, 8 Plus:
1242×2208
iPhone X, iPhone XS, iPhone 11 Pro:
1125×2436
iPhone XS Max, iPhone 11 Pro Max:
1242×2688
iPhone xr,
818 8. 92888888888
iPhone xr. мини, iPhone 13 мини:
1080×2340
iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 14:
1170×2532
iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:
1284×2778
Iphone 140168
1284×2778
.
1179×2556
iPhone 14 Pro Max:
1290×2796
Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):
720×1280
1080×1920
480×854
480×800
540×960
600×1024
800×1280
1440×2560
320×480
1080×1812
1080×1800
720×1208
375×667
320×568
1440×2960
1080×2160
1080×2340
Скачать эти обои на рабочий стол iPad или экран блокировки:
iPad, iPad 2, iPad Mini:
768×1024, 1024×768
iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, 2017 iPad, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, iPad Pro 9,7 дюйма:
2048×1536, 1536×2048
iPad Pro 10,5 дюйма:
9004×1 682 , 1668×2224
11″ iPad Pro:
2388×1668, 1668×2388
12.
9″ iPad Pro:
2732×2048, 2048×2732
10.9″ iPad Air:
2360×1640, 1640×2360
10.2″ iPad:
2160×1620, 1620×2160
8,3-дюймовый iPad mini:
2266×1488, 1488×2266
Загрузите эти обои на планшеты Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:
2736×1824
2048×1536
1024×600
1600×1200
2160×1440
1824×2736
1536×2048
600×1024
1200×1600
1440×2160
черный седан, тюнинг, черный, волга, газ 24, HD обои
черный седан, тюнинг, черная, волга, ГАЗ 24, HD обои
Выберите разрешение и загрузите обои
ПК (720P, 1080P, 2K, 4K, 8K):
1366×768
1920×1080
1440×900
1600×900
1280×800
1024×768
1280×1024
1536×864
1680×1050
1280×720
1360×768
360×640
2560×1440
2560×1080
1920×1200
1280×768
1024×600
800×600
1364×768
320×570
3840×2160
7680×4320
IMAC:
IMAC 21,5 «Светодиодного борта 1080p:
1920×1080
IMAC 21,5″ Retina 4K:
4096×2304
IMAC 27 «
4096X2304
IMAC 27″
40962304
66 «
40962304
66″
40962304
27 «
40962304
27″
40962304
27 «.
1366×768
MacBook Air 13″, MacBook Pro 15,4″:
1440×900
MacBook Pro 13,3″:
1280×800
MacBook Pro 15.4 :0002 2880×1800
MacBook Pro 16 «:
3072×1920
MacBook Pro 17″:
1920×1200
MacBook Pro 13.3 «Retina, MacBook Air 13» Retina, MacBook Air 13.3 «(202020101.101.101.101.101.101.101.96. 2966.
Двойной монитор:
2732×768
3840×1080
2880×900
3200×900
2560×800
2048×768
Тройной монитор:
4098×768
5760×1080
4320×900
4800×900
3840×800
3072×768
Четырехместный монитор:
2732×1536
3840×2160
2880×1800
3200×1800
2560×1600
2048×1536
iPhone:
iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:
320×480
iPhone 4, iPhone 4S:
640×960
iPhone 5S, iPhone 5S, iPhone 5C, iPhone:
666 6466 64666 6466 6466666666. 0003
iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:
750×1334
iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:
1242×2208
iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro
1125×2436
iPhone XS Max, iPhone 11 Pro Max:
1242×2688
iPhone XR, iPhone 11:
828×1792
iPhone 12 Mini, iPhone 13 MINI: 9046 2
.
44440111112. 1202.
11112. 100001111111117 10102. 1000041111111111117. 10000411111111111111117. 10000444440111. 12062 10.1023
40111117. iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 14:
1170×2532
iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:
1284×2778
iPhone 14 Pro:
979×2556
Iphone 14 Pro Max:
129556
Iphone 14 Pro Max:
129556
Iphone 14 Pro Max:
12
6
iPhone 14 Pro Max:
12
6
Iphone 14 Pro Max:
129102556
.
1080×1920
480×854
480×800
540×960
600×1024
800×1280
1440×2560
320×480
1080×1812
1080×1800
720×1208
375×667
320×568
1440×2960
1080×2160
iPad:
iPad, iPad 2, iPad Mini:
768×1024, 1024×768
iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, 2017 iPad, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7 «iPad Pro:
2048×1536, 1536×2048
10,5″ iPad Pro:
2224×1668, 1668×2224
11 «IPad Pro:
2388×168, 16688888888888888″.0467
2732×2048, 2048×2732
10.9″ iPad Air:
2360×1640, 1640×2360
10.2″ iPad:
2160×1620, 1620×2160
8.
3″ iPad mini:
2266×1488, 1488×2266
Surface & Android tablets:
2736×1824
2048×1536
1024×600
1600×1200
2160×1440
1824×2736
1536×2048
600×1024
1200×1600
1440×2160
Ключевые слова:
черный седан
тюнинг
черный
Волга
ГАЗ 24
Лицензия:
Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами
Pxfuel
1528x1024px волга газ 24, HD обои
1528x1024px Автомобили, Волга ГАЗ-24, Волга, HD обои
org/ImageObject»> 1920x1280px классический красный седан, газ, волга, низкая классика, газ-24, HD обои
1920x1200px газ 24 волга, пикап, тюнинг, газ 24 волга, закат, автомобили, HD обои
1920x1080px черный противогаз, противогазы, HD обои
1366x768px классический белый седан, автомобиль, автомобиль, природа, осень, листья, деревья, русские автомобили, ГАЗ-24 Волга, Волга, лес, винтаж, HD обои
1920x1200px черный противогаз, противогазы, дым, HD обои
1920x1440px дорога, ретро, фон, ссср, волга, газ 24, HD обои
org/ImageObject»> 1920x1220px черный седан, Мерседес-Бенц, Тюнинг, Будущее, 190E, Хызыл Салим, HD обои
1920x1300px классический красный автомобиль, ретро, фон, обои, ссср, классика, легенда, волга, газ 24, газ, вишня, HD обои
2048x1366px волга 24-10, волга, автомобиль, stance, 24-10, с, бест с, HD обои
1280x960px черный противогаз, темный, противогазы, минимализм, HD обои
1920x1080px черный маслкар, черный Dodge Challenger возле заправки Neon Gas, автомобиль, фиолетовый, Retrowave, пейзаж, неон, фиолетовый, ночь, неоновое свечение, мокрая улица, HD обои
org/ImageObject»> 1920x1200px иллюстрация черного противогаза, фон, черный, костюм, противогаз, Сталкер, HD обои
2302x1797px черный бмв седан, бмв, тюнинг, стойка, е28, е38, HD обои
4622x2600px 4K, Апокалипсис, Темный фон, Черный, Минимальный, Противогаз, Череп, HD обои
1920x1080px белый седан, снег, ссср, белый, волга, газ-24, HD обои
1920x1280px красный автомобиль, ретро, фон, обои, ссср, классика, легенда, волга, газ 24, газ, черешня, HD обои
1920x1080px тюнинг, ленин, волга, газ 21, HD обои
org/ImageObject»> 3165x1324px аниме, аниме девушки, красные глаза, противогазы, черные волосы, Cyberpunk 2077, HD обои
1920x1080px маска, черная маска, противогазы, апокалиптика, HD обои
1366x768px черный противогаз человека, противогазы, апокалиптика, железная дорога, HD обои
5163x3269px СССР, Волга, ГАЗ-24, HD обои
1920x1080px черный противогаз, противогазы, мужчины, HD обои
4762x2319px черный бмв седан, бмв, тюнинг, стойка, е28, е38, HD обои
org/ImageObject»> 2300x1490px черный седан, черный, тюнинг, фольксваген, пассат, HD обои
5184x3456px черный бмв 5-й серии седан, тюнинг, бмв, черный, е36, HD обои
1680x1050px Автомобиль Audi A4 B8 Tuning, черный ауди седан, ауди, тюнинг, HD обои
2048x1363px черный бмв седан, бмв, черный, тюнинг, е34, 525, HD обои
2048x1365px черный бмв е46 седан, дорога, горы, тюнинг, бмв, е38, ббс, stance, 750il, HD обои
1366x768px человек в черном противогазе иллюстрация, противогазы, апокалиптика, HD обои
org/ImageObject»> 1920x1200px черное спортивное купе, черный, феррари, ф40, пламя, газовая обезьяна, HD обои
1920x1080px СТАЛКЕР. 2, S.T.A.L.K.E.R., Чернобыль, Mi 24 Hidden, противогазы, деревья, HD обои
1600x1200px автомобиль, красные автомобили, Волга, ГАЗ-24 Волга, Маршрут 66, дорога, транспортное средство, HD обои
1920x1080px черноволосый женский персонаж аниме с мечом обои, аниме, Akame ga Kill !, Akame (Akame Ga Kill!), HD обои
1920x1200px черный седан BMW F10, автомобиль, тюнинг, бмв, черный, bmw m5, замена, матовый, HD обои
1920x1080px черный седан, Солнце, Япония, Машина, Тюнинг, Черный, Тойота, Автомобиль, Обои, Красивая, JDM, Обои, JZX100, Chaser, Чайзер, HD обои
org/ImageObject»> 1366x768px ГАЗ-24 Волга, лес, осень, автомобиль, машина, природа, деревья, винтаж, русские автомобили, листья, Волга, HD обои
5183x3305px черный бмв седан, бмв, v10, е60, атмо, HD обои
1920x1080px черный противогаз, противогазы, капли воды, монохромный, HD обои
1920x1080px 24 дюйма, HD обои
1920x1186px синий бмв е36 м3 седан, тюнинг, бмв, е36, бродер, HD обои
3100x1368px Аниме, Убийца Акаме !, Моя (Убийца Акаме!), HD обои
1366x768px автомобиль автомобиль природа осень листья деревья русские автомобили газ 24 волга лес винтаж, HD обои для рабочего стола
org/ImageObject»> 1920x1080px черный бмв седан, бмв м3, автомобиль, бмв е30, HD обои
1920x1200px чирок классический седан, фон, классика, передок, волга, газ, газ, м-21, HD обои
1920x1080px черный купе, автомобиль, JDM, тюнинг, Toyota Supra, HD обои
2300x1315px черный фольксваген седан, тюнинг, фольксваген, пассат, HD обои
2048x1365px черный Subaru Impreza седан, турбо, субару, черный, япония, wrx, impreza, jdm, тюнинг, sti, HD обои
2489x1400px черный седан, тюнинг, черный, Volkswagen, MK5, Jetta, GTD, HD обои
org/ImageObject»> 4717x2948px черный бмв седан, бмв, бумер, тюнинг, стойка, е38, 740iL, HD обои
1920x1080px коричнево-черная иллюстрация вертолета, Ми-24, Ми-24, ВВС Венгрии, Ми-24, военные самолеты, самолеты, вертолеты, HD обои
1920x1080px Убийца Акаме, Аниме, Убийца Акаме!, Эсдес (Убийца Акаме!), HD обои
1920x1080px персонаж с маской иллюстрации, минимализм, противогазы, черный, HD обои
2500x1562px черное купе, Dodge Challenger R/T, автомобиль, неон, заправки, HD обои
7680x4560px Противогаз, Черный, Темный фон, 4K, 8K, HD обои

#NIVAFEST, #NIVAFEST-2017, 2131, 40 Anniversary, 40th Anniversary, 4×4, 4X4 Niva, 4x4Club, 4х4, 4х4 Urban, 4х4 в германии, 50 лет автоваз, 50-летие, AUTO Bild, Auto Show (Event), Automobile (TV Genre), avtovaz, AvtoVAZ (Automobile Company), Black Edition, BRONTO, Chevrolet, chevrolet niva, CMFB-LS, COMTRANS`17, CVT, Dacia, Dacia-LADA, Dagens industris, differences lada 4×4 urban, Drive Active, Elbrus Edition, Exclusive, Fiat 1.3 MultiJet, Four-wheel Drive (Mass Transportation System), G-ENERGY, General Motors, gm-avtovaz, GM-АВТОВАЗ, Granta, Granta Liftback, INTERPOLITEX, Jatco JF015E, LAD Niva Travel, LADA, LADA 4х4, LADA 4х4 Urban, LADA Logo, Lada (Automobile Make), LADA 2105, LADA 2106, LADA 2107, LADA 2109, LADA 21099, LADA 2110, LADA 2114, LADA 2120, lada 2121, LADA 212140, lada 2131, lada 4×4, lada 4×4 1.8 l 93 hp, lada 4×4 5d, LADA 4×4 5D Urban, lada 4×4 abs, LADA 4×4 Arktika, Lada 4×4 Black, LADA 4×4 Black Edition, LADA 4×4 Bronto, LADA 4×4 CNG, lada 4×4 EE, LADA 4×4 Elbrus Edition, LADA 4×4 FL, lada 4×4 in cinema, LADA 4×4 MARSH, LADA 4×4 New Generation, LADA 4×4 NG, lada 4×4 niva, lada 4×4 niva video, LADA 4×4 North, LADA 4×4 Orange Edition, LADA 4×4 Pick-Up, LADA 4×4 Pick-Up «Охотник», LADA 4×4 Pickup, LADA 4×4 Snow Queen, lada 4×4 test euro-5, lada 4×4 urban, lada 4×4 urban 5d, LADA 4×4 Urban Black, lada 4×4 urban last news, lada 4×4 urban news, lada 4×4 urban photo, lada 4×4 urban price, lada 4×4 urban roof box, lada 4×4 urban tuning, lada 4×4 urban video, lada 4×4 urban багажный бокс, lada 4×4 urban тест-драйв, lada 4×4 urban цена, lada 4×4 video, lada 4×4 video winter test, lada 4×4 vis, lada 4×4 vis 2946, LADA 4×4 VISION, LADA 4×4 Wild Edition, LADA 4×4 ВИС-294611, LADA 4×4 евро 6, LADA 4×4 и LADA XRAY, lada 4×4 клуб, LADA 4×4 люкс, Lada 4×4 опрос, LADA 4×4 с кондиционером, LADA 4×4, LADA 4×4 CNG, LADA 4×4 CNG Sport, LADA 4×4 Elbrus Edition, LADA 4×4 Urban, LADA 4×4 VISION, LADA 4×4 нового поколения, LADA 4х4, LADA 4х4 Taiga, LADA 4х4 2019, LADA 4х4 2020, LADA 4х4 40 Anniversary, LADA 4х4 5D, LADA 4х4 BLACK, LADA 4х4 Bronto, LADA 4х4 CNG, LADA 4х4 CNG Sport, LADA 4х4 Pick-up, LADA 4х4 Taiga, LADA 4х4 Urban, LADA 4х4 VIP, LADA 4х4 VISION, LADA 4х4 Бронто, LADA 4х4 в германии, LADA 4х4 нового поколения, LADA 50th, lada 5d, LADA 6х6, LADA Campus, LADA Canada, lada design, LADA Dеталь, LADA Finance, LADA Granta, LADA Granta Drive Active, LADA Granta Prima, LADA Hungary, Lada Kalina, LADA Kalina Cross, LADA Kalina NFR, LADA Largus, LADA Largus Cross, LADA Largus Prima, LADA Lebanon, LADA New 4×4, lada niva, Lada Niva (Automobile Model), lada niva 1. 8, LADA Niva 4х4, lada niva belgium, LADA Niva Bronto, LADA Niva Deluxe, lada niva diesel, lada niva dynamic, LADA NIVA IG, lada niva in movie, LADA Niva Legend, lada niva super avto, lada niva tibet, LADA Niva Travel, LADA Niva Trevel, lada niva tv, lada niva urban, lada niva video, lada niva yrban, lada niva цена, Lada Poch, LADA Priora, Lada Raid, LADA Samara, LADA Sport ROSNEFT, lada sweden, LADA Tarzan, lada urban, LADA Vesta, LADA Vesta Cross, LADA Vesta Signatyre, LADA Vesta Sport, LADA Vesta WTCC, LADA Vesta ат, LADA XCode, LADA XRAY, LADA XRAY Cross, LADA Запад Тольятти, LADA Ижевск, LADA Тарзан, LADA в Венгрии, LADA драйв, LADA имидж, LADA надежда, LADA-Dacia, lada-niva-ig deutschland, lada4x4, lada4x4 ng, LADA4х4, ladaclub, Largus, Matthias Dewanckele, Mersedes-Benz, Moscow Off-road Show, Moscow off-road show 2015, Motor1, MOTOREXPO, niva, niva 4×4, Niva Autodom, NIVA Camper, Niva Classic Club, Niva Legend, Niva Legend [BLACK], niva peru, niva travel, niva urban, niva video, nivaclub argentina, NIVATROPHY, Off road, Offroad, Orange Edition, Porsche 911, Renault Duster, sales 2015 lada 4×4, Sketch Fighter LADA 2016, soviet commercial, STALKER, StoneLock Tudor, Subini SV 800, Suprotec Racing, SUV, SUV с пробегом, Tesla Roadster, Test Drive, test drive lada 4×4 niva 1. 8, test drive lada niva, test drive lada niva video, TESTOSTERONE, Tokyo Auto Salon, Top Gear, Top Marques, Trade-in, TRAVEL BLOG, Urban, vaz niva, vaz-2121, vaz-2131, Vesta, Vesta SW Cross, Viber Канал, video lada 4×4 abs, video lada 4×4 niva, Vlada, XCODE, XRAY, XRAY Cross, Автодом Niva, Апал-21541, ВАЗ 2120, ВАЗ 2121, ВАЗ-2108, ВАЗ-2121 Нива, ВАЗ-2329, ВДНХ, ВИС-23481, ВИС-29467, Внедорожник года, Военная нива, Ив Каракатзанис, Каракатзанис, Клуб Lada Niva, Книга о LADA 4×4, ЛАДА, Лада Калина Кросс, Лада Надежда, Леонид Панфилов, Маршрут построен, НА ЗАВОДЕ, Нива Кемпер, Нива прима, Партизан Моторс, Петр прусов, Полиция, Продажа LADA 4×4, Руссо Моторс, Снегоболотоход, Шасси, Юрий Скульский, австралия, авто года, автоваз, автоваз дизайн LADA, автоваз нива, автоваз повышает цены, автоваз. Лада 4х4, автодом, автокемпер, автокомпоненты, автомат, автомобиль LADA, автомобиль года 2015, автопарк россии, автопробег, автоэкспорт, автоэмаль, аеб, азия авто, азия-авто, акции, акция, алан авто, алан-авто, андессон, антарктида, апал, армия-2017, атоваз, багажный бокс лада 4х4 урбан, багги, бампер, бамперы 4х4 урбан, баха тольятти, беларусь, бипэк авто, благотворительность, боливия, бразилия, бренд LADA, бронто, бронто марш, бронто марш лонг, бронто рысь, бу LADA 4×4, бу LADA 4х4, бу андерссон, ваз, ваз 11186, ваз 2101, ваз 21123, ваз 21214, ваз 2123, ваз 2131, ваз 21315, ваз 2329, ваз нива, ваз нива урбан, ваз урбан, ваз-1922, ваз-1922 бронто, ваз-2121, ваз-21214, ваз-2123, ваз-2131, вариатор, вдв, великобритания, венгрия, веста, веста кросс, видео, видео LADA 4X4, видео LADA 4×4 5D, видео LADA 4×4 Vision, видео LADA 4х4, видео лада 4х4, видео лада 4х4 нива, видео лада 4х4 урбан, видеорегистратор, вис авто, вис-авто, влада 4х4, внедорожник, внедорожник LADA 4×4, внедорожник LADA 4х4, внедорожник LADA 4×4, внедорожник LADA 4х4, внедорожник ЛАДА 4х4, вторичный рынок, выборы, выставка, германия, гидрид, гидропривод, гонки, гран при за рулем, гранта, дакар, дакар-2022, дальний восток, двигатель LADA 4х4, двигатель LADA 4х4, двигатель LADA Niva, двигатель лада, двигатель лада 4х4, день открытых дверей, день победы, деньавтоваза, джи эм автоваз, дизайн, дизайн lada, дикари, дилер LADA, дилер LADA, длиннобазная LADA 4×4, длиннобазовая LADA 4×4, евро 6, европа, запчасти LADA, защита порогов, игрушка, икс рей, икс рей кросс, илон маск, имя LADA, имя нива, инвентаризация, интервью, история, итоги продаж, кабриолет, казавтопром, казань, казахстан, калина, камуфляж, канада, капри, капри 64, капри Саратов, качество LADA 4×4, качество лада 4х4, ква, кемпер, кемпер LADA 4х4, кинологическая лада 4х4, киргызстан, китай, клуб LADA, клуб LADA NIVA IG, комбо-устройства, коми трофи, комплектация, комплектация LADA 4×4, конкурс, концепт, концепт LADA 4×4 VISION, концепт LADA, концепт-кар, концепты LADA, краш-тест, крокодил ваз-2131, кубок G-ENERGY, кубок РАФ, кубок тольятти, купить LADA 4×4, купить LADA 4х4, купить бу LADA, купить бу LADA 4х4, лад 4х4 нива, лада 2121, лада 2131, лада 4х4, лада 4х4 1. 8, лада 4х4 2014, лада 4х4 автомобиль года, лада 4х4 бронто, лада 4х4 в кинематографе, лада 4х4 видео, лада 4х4 видео сборка, лада 4х4 вис 2946, лада 4х4 вис авто, лада 4х4 для охотников, лада 4х4 до 100 км час, лада 4х4 зимний тест, лада 4х4 нг, лада 4х4 нива, лада 4х4 нива сборка на автовазе видео, лада 4х4 нива эльбрус эдишн, лада 4х4 опрос, лада 4х4 отзыв из москвы, лада 4х4 пикап, лада 4х4 тест драйв евро-5, лада 4х4 урабан, лада 4х4 урбан, лада 4х4 урбан 5д, лада 4х4 урбан в нижнем новгороде, лада 4х4 урбан видео, лада 4х4 урбан на нижегородской ярмарке, лада 4х4 урбан новости, лада 4х4 урбан последние новости, лада 4х4 урбан с багажным боксом, лада 4х4 урбан степанов, лада 4х4 урбан тест-драйв, лада 4х4 урбан фото, лада 4х4 урбан цена, лада 4х4 фото, лада 4х4 цена, лада 5х4 5-дверная, лада веста, лада вижн, лада гранта, лада икс рей, лада имидж, лада калина, лада клуб, лада ларгус, лада ларгус кросс, лада лого, лада нива, лада нива автоваз, лада нива бельгия, лада нива в кино, лада нива видео, лада нива клуб, лада нива обзор, лада нива тибет, лада нива урбан, лада нива цена, лада нива швеция, лада приора, лада пушкино, лада тарзан, лада урбан, лада урбан фото, лада х рей, лада х4х урбан, ладная механика, лала нива иг германия, ларгус, латвия, ливан, ликвидность, лиса рулит, логотип LADA, македония, марш, маттиас деванкеле, метан, метановая нива, минивэн, мир автомобиля, мирзоев, ммас, ммас 2018, модель ваз-2121, монако, монголия, мор, мошенники, музей LADA, музей автоваза, мчс, надежда, название LADA, наивные путешественники, настройся на весну, нива, нива 1977, нива 3, нива 4х4, нива бизон, нива бронто, нива в кино, нива ваз 2121, нива видео, нива до 100 км час, нива кино, нива клуб, нива клуб аргентина, нива крокодил, нива лада, нива легенд, нива намедни, нива обзор, нива перу, нива пикап, нива рысь, нива рысь фото, нива стайлинг, нива тест-драйв, нива тревел, нива тюнинг, нива тягач, нива урбан, нива урбан видео, нива урбан фото, нива форум, нива фото, нивафест, николя мор, новая LADA 4х4, новая LADA 4х4 4х4, новая LADA Niva, новая гранта, новая лада 4х4, новая нива, новогоднее поздравление, новый Urban, нтц, оаэ, обзор LADA 4X4, обзор лада 4х4, обзор лада 4х4 урбан, обслуживание LADA, окраска, окраска LADA 4×4, опп, опрос, орел и решка, отзыв lada 4×4 urban, отзыв LADA 4х4, отзыв владельца lada4x4, отзыв лада 4х4, отзыв лада 4х4 нива, отзыв лада 4х4 урбан, отзыв лада нива, отличия лада 4х4 урбан, охотничий пикап, панель приборов, париж дакар, париж-дакар, парктроник, парфенов намедни, патент, перевал дятлова, петр прусов, пикап, пикап LADA 4х4, пикап LADA 4×4, пикап LADA 4х4, пикап LADA 6х6, пикап гранта, пикап лада 4х4, пикап сталкер, платформа LADA, платформа LADA 4х4, поддержи мир детства, покажи россию, пороги, пороги LADA 4х4, пороги на lada 4×4 urban, пороги на лада 4х4 урбан, почта россии, президент, президент автоваза, приора, продажа LADA 4×4 Urban, продажа LADA 4х4, продажа лада 4х4, продажи, продажи 2015 февраль лада нива, продажи LADA, продажи лада 4х4 2015 год, продажи февраль 2015 лада 4х4, проект LADA 4х4, производство, промтех, прусов, путин, радар детектор, ралли, ралли-рейд, рейлинги лада 4х4 урбан, рейтинг, рейтинг автостат lada4x4, рейтинг автостат лада4х4, рейтинг автостат нива, реклама, реклама лада, рендер, рендер LADA 4×4, рестайлинг, ретро нива, родин, росстандарт, руководство по эксплуатации автомобиля LADA 4×4 и его модификаций скачать, руководство по эксплуатации лада 4х4 скачать, сайт, самара арена, самарская лука, саратов, сборка LADA 4×4 5D, сборка lada 4×4 urban, сборка lada 4×4 urban на вис-авто, сборка лада 4х4 урбан, сварка, сергей родин, сержант, сибирь, скетч, скидка, слет, слет любителей LADA 4×4, слет любителей LADA 4х4, словакия, снежный тест лада 4х4 нива 1. 8 супер авто, советская реклама нивы, спецавтомобили, спецавтомобиль, спецверсии, спецверсия, спецверсия LADA 4×4, спецсерия, спецсерия LADA, спойлер, ссср, сталкер, старт производства, стив маттин, супер авто, супер-авто, сцепление, сша, такст-драйв лада икс рей, тест драйв lada 4×4, тест драйв лада 4х4 1.8, тест драйв лада 4х4 нива, тест драйв лада 4х4 нива видео, тест драйв лада 4х4 нива урба, тест драйв лада нива, тест-драйв, тест-драйв LADA 4×4, тест-драйв LADA 4×4 Urban, тест-драйв LADA 4х4, тест-драйв LADA 4х4 Urban, тест-драйв LADA XRAY, тест-драйв лада 4х4, тест-драйв лада икс рей, тест-драйв лада х рей, то 3, топ гир, торги, трансмиссия, трейд-ин, туман, тунис, турбодизель нива, турция, тюнинг, тюнинг лада 4х4 урбан, тюнинг лада 4х4 црбан, узбекистан, урбан, урбан лада, урбан фото, установка бамперов лада 4х4 урбан, утилизация, фестиваль техники, формула-1, фото, фото LADA 4×4, фото LADA 4х4, фото LADA Niva Travel, фото LADA XRAY, фото лада 4х4, фото лада х рей, фото нива, фото нива тревел, фотографии нива урбан, фургон, футбол, цвет LADA 4×4, цвет LADA 4×4, цвет LADA 4х4 Urban, цена LADA 4×4, цена LADA, цена LADA 4×4, цена LADA 4×4 Urban, цена LADA 4х4, цена LADA 4х4 Urban, цена LADA Largus Cross, цена Niva, цена Niva Bronto, цена Urban, цена лада 4х4, цена лада 4х4 урбан, цена нива бронто, цена нивы, центр LADA, цуп, черная пятница, чм-2018, шаманов, шеви нива, шевинива, шевроле нива, шелковый путь, экспедиция, экспорт, экспорт LADA, экспорт LADA 4х4, экспорт лада 4х4, эльбрус, эмаль, юбилей, юбилей LADA 4х4, юбилей LADA 4X4, юбилейная версия, я люблю LADA, якутия, ян птачек В первую очередь вам нужны фильмы хорошего качества скачать бесплатно на замечательном сайте и софт скачать на этом сайте без ограничений

«Русская Артель» — Видео : Решетка радиатора с черной сеткой LADA (ВАЗ) Нива 2121/21213/21214/2131
Дополнительные разделы
Подбор оборудования по автомобилю
МаркаJDMAudiBMWCheryChevroletCitroenDaewooDatsunDodgeFiatFordFreightlinerGreat WallHavalHondaHyundaiInfinitiIvecoKIALada (ВАЗ)LexusLifanMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaUazVolkswagenГАЗМодельГод

Запросить оптовый прайс

Отправляя форму я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с законом №152 РФ «О персональных данных» от 27. 07.2006 и принимаю условия Пользовательского соглашения

Главная / Видео / Решетка радиатора с черной сеткой LADA (ВАЗ) Нива 2121/21213/21214/2131
Марка автомобиляAudiBMWCheryChevroletCitroenDaewooDatsunDodgeFiatFordFreightlinerGreat WallHavalHondaHyundaiInfinitiIvecoKIALada (ВАЗ)LexusLifanMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaUazVolkswagenГАЗМодель автомобиляВид видеоНа автоНа рукахИнструкцииКраштестыОбщееВидео-отзывы

Перейти к покупке >
Решетка радиатора с черной сеткой(глянец(под покраску)) на Lada (ВАЗ) Нива 2121 -Решетка радиатора с черной сеткой(шагрень) на Lada (ВАЗ) Нива 2121 -Решетка радиатора с черной сеткой(глянец(под покраску)) на Lada (ВАЗ) Нива 21213 -Решетка радиатора с черной сеткой(шагрень) на Lada (ВАЗ) Нива 21213 -Решетка радиатора с черной сеткой(глянец(под покраску)) на Lada (ВАЗ) Нива 21214 -Решетка радиатора с черной сеткой(шагрень) на Lada (ВАЗ) Нива 21214 -Решетка радиатора с черной сеткой(глянец(под покраску)) на Lada (ВАЗ) Нива 2131 -Решетка радиатора с черной сеткой(шагрень) на Lada (ВАЗ) Нива 2131 —
Декоративная решетка радиатора изменит внешний вид вашего автомобиля, а также защитит радиатор от небольших камней и других нежелательных элементов во время движения. Данный доступный «мини-тюнинг» позволит вам, не делая больших денежных затрат, выделить ваш автомобиль на фоне других и придать ему индивидуальность.
Расширители колесных арок ПНД (вынос 25 мм) Lada ВАЗ НиваРасширители колесных арок Lada Нива 2121Защитная накладка нижней части крышки багажника Lada Нива5 причин почему автовладельцы выбирают накладки на пороги дверей компании «Русская Артель»

x
Перезвоните мне
Даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с законом №152 РФ «О персональных данных» от 27.07.2006 и принимаю условия Пользовательского соглашения

x
Виды поверхностей АБС пластика
Глянец
Шагрень
OK

x
Подписаться на новости
Физическое лицоЮридическое лицо
Даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с законом №152 РФ «О персональных данных» от 27.

Тюнинг авто

Аксессуары
Аэродинамические обвесы
Брелоки/Чехлы
Брызговики
Дефлекторы
Молдинги
Накладки
Накладки на бампер
Накладки на зеркала
Накладки на пороги/ Пороги
Обвесы Защиты
Решетки радиатора
Спойлеры
Фаркопы
Автобаферы
Автозапуск дистанционный
Автомобильные рули
Антивандальные рамки для номеров
ВЕНТИЛЯЦИЯ СИДЕНИЙ
Выхлопные системы
Головные устройства, Магнитолы
Дневные ходовые огни
Доводчик дверей Slamstop
ЗАЩИТА КАРТЕРА
Задняя оптика
Зеркала с монитором
КАМЕРЫ
КОМПЛЕКТЫ РЕСТАЙЛИНГА
КРУИЗ КОНТРОЛЬ
Ковры в салон/ковры в багажник
Кунги крышки для пикапов
Накладки на багажник
Накладки на лючок бензобака
Наклейки на номера
Открытие двери багажника без рук
ПТФ противотуманные фары
Передние фары
Подлокотники
Расширители арок
Рейлинги и багажники
Реснички на фары
СКРУТИТЬ ПРОБЕГ
Светодиодные вставки в задний бампер
Силовые бампера
ТОТЕК
Техноблок
Тонировка
ЧЕХОЛ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
ЧИП ТЮНИНГ
Шноркели

/ по марке /

Каталог » Chevrolet » Cruze (Шевроле Круз)

Несмотря на близость внешнего облика Chevrolet Cruze к эстетическому и техническому совершенству, каждому автолюбителю хочется наделить своего «железного друга» такими чертами, которые способны превратить его в неповторимый шедевр. Приобрести приятные аксессуары и оригинальные брелки и кожанные чехлы для ключей . Так,как из автосалона автомобиль выходит практически голый,то преобрести брызговики для Шевролет круз Добавить любимому автомобилю таких элементов как молдинги стекол из нержавеющей стали ,которые моментально преобразят Ваш любимый Круз. А такие элементы как тюнинговая решетка радиатора для Chevrolet Cruze и спойлер не останутся незамеченными точно. Для того, чтобы достичь этого — необходим грамотный тюнинг Шевроле Круз .

Задумывая преобразования, целесообразно не полагаться на собственные силы, а обратиться к профессионалам . Процедура усовершенствования Шевроле Круз довольно скрупулезная и требует специальных навыков. Обратившись в нашу компанию, вы убедитесь, что попали к опытным и компетентным мастерам.

Аксессуары [8]
Аэродинамические обвесы [1]
Брелоки/Чехлы [5]
Брызговики [2]
Молдинги [4]
Накладки [8]
Накладки на бампер [5]
Накладки на зеркала [3]
Накладки на пороги/ Пороги [7]
Решетки радиатора [5]
Спойлеры [4]
Фаркопы [1]
Автобаферы [1]
Антивандальные рамки для номеров [1]
ВЕНТИЛЯЦИЯ СИДЕНИЙ [1]
Головные устройства, Магнитолы [2]
Дневные ходовые огни [4]
Доводчик дверей Slamstop [1]
ЗАЩИТА КАРТЕРА [1]
Задняя оптика [9]
Зеркала с монитором [7]
КАМЕРЫ [6]
Кунги крышки для пикапов [1]
Накладки на багажник [4]
Накладки на лючок бензобака [2]
Наклейки на номера [1]
ПТФ противотуманные фары [2]
Передние фары [9]
Рейлинги и багажники [1]
Реснички на фары [5]
СКРУТИТЬ ПРОБЕГ [1]
ТОТЕК [14]
Техноблок [1]
Тонировка [1]
ЧИП ТЮНИНГ [11]
- MAZDA [10]

/ СВЕЖИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ В МАГАЗИНЕ

Chevrolet Cruze

Противотуманные фары с рамками для Chevrolet Cruze с 2009-

2 600 р.

Chevrolet Cruze

Накладки на педали, МТ

3 500 р.

Chevrolet Cruze

Рейлинги Шевроле Круз — Chevrolet Cruze

11 900 р.

Chevrolet Cruze

Фаркоп для Chevrolet Cruse HB 2011-; SD 2009-

8 000 р.

Chevrolet Cruze

Головное устройство для Chevrolet Cruze (2009-2013)

35 500 р.

Chevrolet Cruze

Головное устройство Carit для Chevrolet Cruze 2013- Android

35 500 р.

Chevrolet Cruze

Автомобильная видеокамера заднего вида в штатное место для Chevrolet Aveo (2012+), Cruze Wagon, Cruz

3 125 р.

Chevrolet Cruze

ЧИП-ТЮНИНГ Chevrolet Cruze

6 000 р.

Внешний и внутренний тюнинг Chevrolet Cruze

Внешняя отделка Chevrolet Cruze — не самый трудоемкий вид тюнинга, но таящий в себе неограниченные возможности для творчества. Для незначительной трансформации внешнего вида достаточно произвести, например, тонировку стекол, оклеить автомобиль винилом или установить тюнированные ручки на двери.

Существенным моментом является замена имеющейся или установка дополнительной светотехники. Основная цель этого действия заключена не только в эстетическом усовершенствовании автомобиля, но и повышении безопасности его перемещения. Светотехнический тюнинг в нашей компании предполагает монтаж разнообразных фар Шевроле Круз (галогенных, ксеноновых, противотуманных и т.д.), ходовых огней (DRL), работающих в режиме дневного свечения (неоновый свет) и дополнительных поворотов (желтый свет), устройство добавочных стоп-сигналов и другой оптики с полезными функциями. Очень выразительно и гармонично смотрятся установленные накладки на фары (называемые в народе «ресничками»), накладки на задние фонари, светодиодные повторители поворотов в крышках боковых зеркал, армированная стеклопластиком радиаторная решетка. Сравнительно недорогим,но эффектным тюнинговым приемом является обустройство обвесов Chevrolet Cruze. Стоит произвести установку 2-3 деталей, и ваш автомобиль получает новый имидж, который не даст затеряться ему в бесконечном множестве машин.

Помимо эстетической составляющей в аэродинамическом обвесе есть и немаловажная практическая сторона. Тюнинг переднего бампера Шевроле Круз производится для создания под машиной зоны пониженного давления, отсечения встречного воздушного потока, и, как следствие, повышения устойчивости автомобиля при движении, особенно, на большой скорости. Предназначение обвеса заднего бампера заключается в декоративной отделке воздуховодов охлаждения и предотвращении воздушных завихрений, идущих за машиной. Спойлеры «прижимают» стремительно движущийся автомобиль к дороге, увеличивая его связь с дорожным покрытием. Все эти меры повышают управляемость машиной и безопасность движения.

Тюнинг Chevrolet Cruze в нашем салоне – это уникальная возможность для вашего автомобиля пережить второе рождение. Все устанавливаемые элементы изготовлены из качественных экологичных материалов, имеют сертификаты и обеспечены гарантией производителей.

Наши внимательные менеджеры досконально объяснят тайны возможного преображения вашего Круза и предложат оптимальные ценовые варианты, а опытные специалисты быстро установят оборудование, воплотив в действительность Ваши задумки.

Не упустите возможность произвести профессиональный тюнинг Шевроле Круз в специализированном центре компании Ati-Tuning в Санкт-Петербурге!

Фары шевроле круз
21 854
Фонарь на Шевроле Круз внешний+ внутренний, левый + правый (комплект), тюнинг, с диодами тонированный BMW STYLE (с 2009 года) CHEVROLET Cruze
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
12 751
Фара Лев Chevrolet: Cruze 05.09- /Chevrolet: Cruze Hatchback 06.11- (h5) (Хром/Чёрн Внутри, Белый Ук. Поворота, Эк С Мотором.) Depo арт. 235-1110LMLDEM2
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
17 480
Тюнинг — комплект линзованных фар ангельские глазки Chevrolet Cruze
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Реснички на фары для Chevrolet Cruze (2008-2014) | вариант 2 Тип: полоса, Марка: Chevrolet,
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
48 600
Фары (фонари) передние Tube Light хром Tuning-Tec CHEVROLET CRUZE (2009-2012), LPCT07 Тип:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Противотуманные фары (ПТФ) «Sal-Man» 3 диода LED 50W на Chevrolet Cruze, Captiva, Antara
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
47 380
Передние фары Шевроле Круз 2009-2015 модель №12, бифокальная линза, ДХО, арт:MF-HL-000504 Тип:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Фара Chevrolet Cruze 09-16 Lh Чёрная Sat арт. ST2351110L Производитель: SAT
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Задние фары шевроле круз тюнинг
Chevrolet Cruze 2011-2015 / 2016 Cruze Limited Светодиодные фары Halo Projector со светодиодными указателями поворота (глянцевый черный корпус/дымчатые линзы)
В НАЛИЧИИ — В НАЛИЧИИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
— Глянцевый черный корпус, дымчатая линза
— Встроенная светодиодная полоса (белая)
— Светодиодные указатели поворота (желтые)
— Лампы дальнего света h2 в комплекте
— Лампы ближнего света h4 в комплекте
— Изготовлено производителем, сертифицированным по ISO, с использованием материалов, которые соответствуют или превосходят строгие требования OEM
ВКЛЮЧАЕТ:
— (1) пара глянцевых черных корпусов, фары с дымчатыми линзами со светодиодной полосой и светодиодными указателями поворота 2016 Chevrolet Cruze Limited
— (Для установки требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары)
Артикул: ЛХП-CRU11G-ТМ
Код UPC: 841808125454
Масса: 22 000 фунтов
Ширина: 27. 000 (в)
Высота: 14.000 (в)
Глубина: 28.000 (в)
360° вид Спин продукта
Установка PDF Руководство по установке в формате PDF
Заинтересованы в покупке? Найдите авторизованного дилера
Часто покупают вместе:
Видео
SPECDTUNING DEMO VIDEO: CHEVY CRUZE HALO LED PROJECTOR HEADLIGHTS 2011-2014
Компания SPECDTUNING с гордостью признана первопроходцем в автомобильной. ..
SPECDTUNING ВИДЕО ПО УСТАНОВКЕ: 2011-2015 CHEVY CRUZE PROJECTOR HEADLIGHTS
Компания SPECDTUNING с гордостью признана первопроходцем в автомобильной…
SPECDTUNING LIGHTING TEST VIDEO: CHEVY CRUZE PROJECTOR HEADLIGHTS 2011-2015
Компания SPECDTUNING с гордостью признана первопроходцем в автомобильной…
2011-2016 Chevrolet Cruze Spec-D Tuning Smoke Halo LED Projector Фары
Купоны и предложения
Подарочные карты
Справка
Полезные страницы×

Обновление
COVID-19 — мы по-прежнему работаем и доставляем как обычно!
Дом
Тюнинг Spec-D
ЛХП-CRU11G-TM
Добавить в список желаний закрыть ×
Выберите свой автомобиль
Выберите год выпуска201620152014201320122011
Выберите марку
Выберите модель
Рейтинги: (0 отзывов)
Номер детали: LHP-CRU11G-TM
Первоначальная цена: ~~$440,99~~
Наша цена: $326,35
10+ В наличии — Доставка в течение 1-2 дней
Перевозки: Бесплатная доставка
Spec-D Tuning предлагает широкий выбор автомобильного освещения и аксессуаров для любого типа импортных или отечественных автомобилей. Фары Spec-D считаются одними из лучших с точки зрения качества, дизайна и соотношения цены и качества. Spec-D предлагает большой выбор фар, чтобы придать вашему автомобилю оригинальный или обновленный вид.
Прожекторные фары Spec-D — один из наших бестселлеров. Компания предлагает модернизацию прожекторных фар для любой марки и модели. В отличие от штатных или заводских фар, прожекторные фары спроектированы таким образом, чтобы освещать дорогу впереди более широким и сфокусированным лучом света. Более того, прожекторные фары Spec-D созданы для точной и точной подгонки без каких-либо дополнительных модификаций. Фары Euro доступны в хромированном и черном корпусах с прозрачными или затемненными линзами.
Если вы хотите придать своему автомобилю японского или отечественного производства модернизированный вид, присмотритесь к фарам Spec-D Euro. Внешний вид евро — это большая тенденция в индустрии послепродажного обслуживания, которая придает любому автомобилю более изысканный и чистый стиль. Spec-D также известен своими мощными и высокотехнологичными светодиодными фарами. Светодиодные лампы придадут вашему автомобилю современный и новый вид, а также улучшат освещение в пути. Светодиодные лампы рассчитаны на более долгий срок службы и более яркое свечение при меньшем энергопотреблении. Светодиодные фары сделают ваш автомобиль неповторимым!
Специальные фары Spec-D Halo. Во многих случаях прожекторные фары комплектуются фарами дальнего света Halo для улучшения стиля и видимости. Фары Halo были впервые использованы BMW и быстро завоевали популярность среди тюнеров и послепродажного обслуживания. Можно с уверенностью предположить, что у Spec-D будут подходящие варианты освещения для любой марки и модели автомобиля, грузовика или внедорожника.
Sam’s Motorsports с гордостью предлагает оригинальные фары Spec-D по сниженным ценам. Кто сказал, что модернизация вашего автомобиля требует больших денежных затрат? Благодаря широкому ассортименту прожекторных фар Spec-D, светодиодных фар, фар Halo и других осветительных аксессуаров Sam’s Motorsports гарантирует, что вы получите идеальный набор фар для любимой поездки, не прожигая дыру в кармане.
жителей Калифорнии: Предложение 65
ATTN STATE OF CALIFORNIA CONSUMERS
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак и репродуктивный вред www.P65Warnings.ca.gov
«>ВНИМАНИЕ
Spec-D Tuning Smoke Halo LED Projector Headlights LHP-CRU11G-TM доступен для следующих автомобилей:
Нажмите рядом с автомобилем, чтобы получить информацию о конкретном году выпуска.
2011-2016 Шевроле Круз
Годовой диапазон Сделать Модель Подмодель Примечания
2011-2015 Шевроле Круз Эко Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2011-2015 Шевроле Круз ЛС Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2011-2015 Шевроле Круз ЛТ Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2011-2015 Шевроле Круз ЛТЗ Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2014-2015 Шевроле Круз Дизель Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2015-2015 Шевроле Круз Л Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2016-2016 Шевроле Круз Лимитед Эко Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2016-2016 Шевроле Круз Лимитед Л Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2016-2016 Шевроле Круз Лимитед ЛС Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2016-2016 Шевроле Круз Лимитед ЛТ Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2016-2016 Шевроле Круз Лимитед ЛТЗ Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
Если эти фары Spec-D не совсем то, что вы ищете для украшения своего Chevrolet Cruze 2011–2016 годов, пожалуйста, не сдавайтесь.

⭐ Категорія товарів	Автошини
⭐ Кількість товарів у наявності	33726
⭐ Найдешевший товар	558.07 ₴
⭐ Найдорожчий товар	198 079 ₴

Артикул:	ЛХП-CRU11G-ТМ
Код UPC:	841808125454
Масса:	22 000 фунтов
Ширина:	27. 000 (в)
Высота:	14.000 (в)
Глубина:	28.000 (в)
360° вид	Спин продукта
Установка PDF	Руководство по установке в формате PDF
Заинтересованы в покупке? Найдите авторизованного дилера

Годовой диапазон	Сделать	Модель	Подмодель	Примечания
2011-2015	Шевроле	Круз	Эко	Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2011-2015	Шевроле	Круз	ЛС	Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2011-2015	Шевроле	Круз	ЛТ	Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2011-2015	Шевроле	Круз	ЛТЗ	Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2014-2015	Шевроле	Круз	Дизель	Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2015-2015	Шевроле	Круз	Л	Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2016-2016	Шевроле	Круз Лимитед	Эко	Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2016-2016	Шевроле	Круз Лимитед	Л	Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2016-2016	Шевроле	Круз Лимитед	ЛС	Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2016-2016	Шевроле	Круз Лимитед	ЛТ	Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки
2016-2016	Шевроле	Круз Лимитед	ЛТЗ	Требуются монтажные кронштейны под оригинальные фары для установки

За три секунды до сотни на Запорожце: тюнинг ЗАЗ-968М

Замысел

Снаружи

Внутри

Техника

Эксплуатация

Список доработок:

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Тюнингованный Запорожец с гигантскими колесами (видео) – Автоцентр.ua

припаркованных раритетных тюнингованных розовых миникаров Запорожец на мощеной улице в старом районе… — Лицензия, скачать или распечатать за £6.20 | Фотографии

ЦИФРОВАЯ ЗАГРУЗКА

Оптика ВАЗ 2113, 2114, 2115

Хит продаж

КАТЕГОРИИ

Тюнинг трансмиссии НИВА усиленные детали полуоси пары

Спортивный тюнинг ВАЗ 2114 1.7 16V дросселя + N2O

Фотографии

Тюнинг ВАЗ 2114 своими руками (видео)

Салон

Визуальный тюнинг

Чип-тюнинг

Edelbrock 2114 Впускной коллектор Edelbrock Performer

Газ 66 тюнинг » Ремонт авто своими руками

Тюнинг кузова ГАЗ-66

Тюнингуем салон ГАЗ-66

Работы по устранению шума и герметизации салона

Изменение интерьера салона

Украшение приборной панели

Параметры оригинала

Работы по двигателю

Тюнинг двигателя ГАЗ 66: чип тюнинг не нужен

Внешний тюнинг

Тюнинг салона

Необычные превращения

Газ 66 предоставляет редкие возможности, чтобы ездить там, где это невозможно!

Легкий тюнинг стандартной версии внедорожника

Усовершенствование салона «Шишиги»

Модернизация приборной панели. Добавление яркости.

Также на эту тему вы можете почитать:

Замена силового агрегата

Газ 66 тюнинг своими руками. Апгрейд движка

Модернизация двигателя и ходовой части

Усовершенствование коробки передач