Рубрика: Своими руками

статьи, инструкции, видео, отчёты по ремонту автомобилей своими руками

Ремонт авто своими руками — это собрание всевозможных инструкций (статьи, видео, фотоотчёты, вопросы/ответы) которые наглядно показывают как сделать ремонт своими руками. Для удобства использования сайта etlib.ru все материалы разделены по маркам и моделям авто, а также на категории и типы материалов.

Марки и модели сайта по ремонту авто

Интересующую вас марку и модель Вы можете выбрать в каталоге на главной странице.

Типы материалов

• Статьи. Описываем общий принцип ремонта, частые поломки, теория. Популярные статьи это: обозначения и значки на панели приборов, нет искры, объяснение термина пыльник;
• Видео. В основном это инструкции – наглядно показывают процесс замены, снятия. Пользуются популярность замена грм на Рено Логан, замена масла на Рено Логан, замена ремня грм на Опеле Астра;
• Фотоотчёты. Инструкции с пошаговыми картинками и описанием каждого действия. Все отчёты содержат информацию о периодичности замены и необходимых запчастях. Больше всего посетителей интересует замена радиатора на Ниве, замена ремня грм на Форд Фокус 2 и замена сцепления на ВАЗ 2110.
• Вики. Справочная информация об узлах автомобиля поможет автовладельцу поближе познакомиться с терминами. Узнавайте подробнее о термостате, о возможных поломках помпы или что такое коленвал.
• Вопросы и ответы. Ничто не заменит личное общение. Если у вас в процессе ремонта возникли вопросы – смело задавайте. Опытные специалисты дадут дельный совет, например как поменять салонный фильтр Форд Фокус 3 или как проверить лямбда зонд.

Изучив информацию на портале etlib.ru, вы найдете для себя ответы на интересующие вас вопросы. В том случае, если все-таки возникнет пробел в информации, вы сможете воспользоваться помощью в поиске руководства по ремонту автомобиля, заполнив простую электронную форму.

А самое главное – всей информацией, которую вы найдете на нашем сайте, вы сможете воспользоваться совершенно бесплатно. Удачи в ремонте 🙂

Кузовной ремонт. ТОП 10 ошибок кузовного ремонта. Советы как правильно выполнить кузовной ремонт автомобиля

Кузов современного автомобиля – это сложная конструкция, выполняющая множество важных функций. Его ремонт является обратной стороной медали важности и функциональности. Он сложный и трудоемкий.

Условно кузовной ремонт можно разделить на два этапа. Первый – это восстановление геометрии кузова, ликвидация вмятин, замена не подлежащих ремонту элементов. Второй – покраска кузова.

Особое внимание следует уделить восстановлению геометрии и жесткости скрытой от глаз нижней части кузова. Именно эти элементы отвечают за безопасность и ходовые характеристики автомобиля. К ней крепятся все элементы подвески.

Особенности кузовного ремонта

Чтобы знать все особенности, которые учитываются при ремонте кузова, чтобы понимать, о чем говорить с мастером перед сдачей машины в ремонт и на что обращать внимание при приеме отремонтированного автомобиля, мы предлагаем

ТОП 10 ошибок кузовного ремонта

Сварка элементов обычными электродами

Соединить элементы кузова электронной сваркой сложно, но реально. При этом качество такого соединения очень низкое.

Нарушение теплового режима

Если не давать остывать металлу при сварке, то возможно смещения кузова, которые придется дополнительно шпаклевать. При этом такие дефекты не всегда можно исправить шпаклевкой.

Замена деталей в строгой очередности

Первым делом производится замена дверей, потом выставляются крылья и пороги. Только так можно избежать образования зазоров.

Покраска не в цвет

Такое часто случается, если красится одна деталь кузова без плавного перехода на другую. Даже если краска подобрана точно с изначальной, то старая краска на кузове имеет изменения оттенка, который связан с выгоранием на солнце и другими факторами окружающей среды.

Усадки

Появляются при некачественной шпаклевке авто и ее недостаточном высыхании. Обычно проявляются уже после ремонта, когда машина постоит на солнце. Обычно приходится после этого заново полировать места шпаклевки.

Шагрень

Это рельефность нанесенной краски. После покраски обычно бывает шагрень на кузове, но она убирается полировкой. Но бывает такая, которую полировкой не снять. Обычно дефект возникает при неправильном нанесении краски, при высокой температуре в камере, вязкой краске.

Пыль в краске

Обычно возникает, если красить автомобиль не в специальной камере. Но и при покрасе в грязной камере также имеет место быть.

Кратеры

Углубления от попадания силикона, который необходимо было срезать спец ножом.

Прижег лака

Появляется, если работать шлифмашиной на высокой скорости или же шлифовать одно и тоже место слишком долго, не давая остынуть лаку.

Проявление ржавчины

Если сварочные швы плохо зачищены и прогрунтованы, то в этих местах может возникать ржавчина, которая проявляется через лакокрасочное покрытие.

Советы по кузовному ремонту

Выполняя ремонт кузова автомобиля в частности сварочные работы, то для сварочных работ использовать нужно полуавтомат или аргоновую сварку. С помощью такой сварки вариться метал толщиной до 1 мм и исключена возможность прожига элементов кузова.

Повреждения кузова бывают легкими, средними или тяжелыми. Рихтовка обычно не требует специальных навыков и при использовании профессиональных инструментов и материалов будет под силу каждому. Лишь определенные трудности и потребность в навыках могут возникнуть при рихтовочных работах после средних и сложных повреждениях кузова.

При потребности ремонта у более чем 70% кузова, дешевле будет купить новый автомобиль, не же ли делать кузовной ремонт, а старый продать на запчасти.

Красить автомобиль нужно свежей краской. Грунт поможет вам выявить неровности и зашпаклевать их финишной шпаклевкой. Красить можно только после полного высыхания шпаклевки и грунотовки.

Для покраски используйте специальный краскопульт. Сохнуть краска должна в специальных условиях камеры без попадания прямых солнечных лучей. Полировка допустима только после полного высыхания ЛКП.

Автор: Иван Матиешин

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Кузовной ремонт своими руками + фото и видео

Своевременный кузовной ремонт и, при необходимости, покраска автомобиля позволяют значительно продлить жизнь транспортному средству. Ведь кузов является самым дорогостоящим элементом машины, поэтому владелец должен периодически осматривать не только верхние и боковые части авто, но и заглядывать под днище и под капот.

Чем раньше автовладелец обнаруживает кузовные проблемы и приступает к их решению, тем дешевле обходится ему ремонт. Самый безобидный скол обнажает металл, который становится беззащитным перед коррозией. И вот уже через год ржавчина разрушает целостность металлического элемента, образуя сквозное отверстие.

Классификация кузовного ремонта

В современных автомобилях производители используют разные материалы при изготовлении кузовных элементов. Наиболее популярными материалами являются:

• сталь,
• сплавы алюминия,
• пластик.

Соответственно при эксплуатации авто у каждого из них возникают те или иные проблемы, которые можно классифицировать на несколько групп:

1. Нарушение целостности лакокрасочного покрытия не только ухудшает внешний вид авто, но и угрожает металлическим деталям кузова появлением коррозии. Чем дольше будет откладываться ремонт, тем он будет серьезнее и дороже. Однако, чтобы немного сэкономить, можно покрасить автомобиль и своими руками.
2. Образование вмятин на металлических кузовах происходит по разным причинам. Небольшие вогнутости, которые появляются без нарушения лакокрасочного покрытия, достаточно безобидны. Если внешний вид кузова не сильно страдает от такой вмятины, то об ее существовании можно забыть. Если же вмятина сопровождается сколами, трещинами и царапинами, то оттягивать ремонт не стоит.
3. Трещины кузовных элементов чаще всего появляются в пластиковых деталях, таких как бампера и обвес. Если не обращать на них внимания, то от вибрации и воздействия атмосферных явлений происходит увеличение повреждения. В конечном итоге деталь может просто развалиться во время движения. Рекомендуем изучить инструкцию по ремонту бампера своими руками
4. Возможность восстановления аварийных кузовов зависит от степени их повреждения. При сильном нарушении геометрии каркаса иногда проще продать остатки авто на запчасти, чем восстановить такой кузов. Чтобы придать машине первоначальную форму, требуется специальное дорогостоящее оборудование и квалифицированные специалисты. Однако при наличии «прямых» рук, в некоторых случаях кузовной ремонт можно выполнить и своими руками, как на видео в конце этой статьи.

Виды кузовного ремонта

Для ремонта кузова автомобиля требуется не только много инструментов, специальных приборов, но и хорошие навыки в каждом виде работ. Редкий мастер-кузовщик может похвастаться высокой квалификацией при выполнении сварки, рихтовки, шпатлевки и покраски одновременно.

Весь кузовной ремонт можно разделить на следующие виды:

Косметический ремонт ЛКП автомобиля

Устранение незначительных повреждений кузова можно устранить не только в автомастерской, но и в своем гараже. Особенно когда хозяин автомобиля заботится о предотвращении коррозионных процессов.

Негативное влияние царапин, сколов и других мелких повреждений защитного слоя краски можно нивелировать своими руками. Для этого потребуются такие материалы, как:

• наждачная бумага,
• шпатлевка,
• растворитель 646,
• грунтовка и краска.

Автомобилисту необходимо запастись терпением и не торопить события. Свежее повреждение достаточно очистить от пыли и грязи, а затем протереть ветошью, смоченной в растворителе. После высыхания поверхности наносится слой грунтовки при помощи тонкой кисти или поролонового тампона. А после полного высыхания грунтовки наносится краска. Если краска удачно подобрана, то закрашенная царапина или скол не будут выделяться.

Появление следов коррозии требует предварительной механической обработки. Для этого подойдет наждачная бумага, а еще лучше пескоструйная обработка. Тонкое сопло пескоструйного пистолета позволяет очищать поверхность любой площади и формы. Очищенный металл обезжиривается растворителем, а затем ремонтный участок выравнивается при помощи шпатлевки. Производить шлифование следует после полного отвердения материала.

Выровнять поверхность не всегда удается одним слоем. Поэтому шпатлевку можно наносить повторно после шлифования и обезжиривания. Как только состояние ремонтного участка удовлетворит мастера, останется выполнить грунтование и окрашивание.

Ремонт днища автомобиля

Большинство автопроизводителей обрабатывают днище машины специальными мастиками. Они способны успешно бороться с коррозией не один десяток лет (смотрите, чем лучше обработать днище). Важно, чтобы целостность защитного слоя не была нарушена.

Однако при езде по проселочным, луговым и лесным дорогам днище автомобиля может повреждаться. И если своевременно не защитить оголенный металл, то уже через год в полу машины возникнут сквозные отверстия. Ремонт защитного слоя днища выполнить несложно, только не совсем удобно. Обязательно нужно использовать очки или защитные маски, чтобы предохранить глаза от попадания абразива и лакокрасочного материала.

Кроме наждачной бумаги, растворителя и грунтовки необходимо дополнительно приобрести ещё и битумную мастику.

Поврежденные участки днища очищаются от грязи и ржавчины. После этого при помощи растворителя удаляются остатки пыли и жирные пятна. Металл сначала грунтуется, а после высыхание обрабатывается мастикой.

Обработка внутренних полостей кузова

В каждом автомобильном кузове есть много мест, куда добраться автомобилисту не представляется возможным. Среди них самыми уязвимыми становятся:

• внутренние поверхности лонжеронов,
• ниши дверей и крышки багажника,
• пороги.

Чтобы не допустить образования очагов коррозии, следует делать профилактическую обработку защитным средством типа «Мовиль». Лучше всего использовать компрессор и пистолет со специальной насадкой. Краскопульт имеет удлиненный «ствол» с соплом, через которое происходит разбрызгивание защитного материала внутри ниши кузовного элемента. В некоторых случаях можно воспользоваться традиционными «масленками» и автомобильными шприцами.

Густая мастика перед обработкой разводится в подходящем растворителе или разогревается на водяной бане. При использовании защитных компонентов в баллонах нужно только встряхнуть его содержимое и применить соответствующую насадку. Читайте подробней и смотрите видео об антикоррозийной обработке автомобиля.

Ремонт вмятин на кузове автомобиля

В настоящее время для борьбы с вмятинами используются новые технологии. Они позволяют выровнять поверхность кузовного элемента, не прибегая к шпатлеванию и покраске (смотрите подробный материал об удалении вмятин без покраски). Такое восстановление возможно только тогда, когда лакокрасочный слой не нарушен. При наличии сколов и отслоений во вмятине придется прибегнуть к традиционным операциям.

И так, в первую очередь необходимо попытаться уменьшить глубину и площадь вогнутого участка. Для этого с внутренней стороны кузовного элемента нужно приложить дозированную силу с помощью подходящего инструмента. Это может быть монтировка, отвертка, рукоять молотка и т. д. Чтобы не поцарапать изнутри кузов, следует использовать резиновые наконечники. Кусок резины крепится к инструменту при помощи изоленты или отрезка веревки.

Когда удастся максимально выровнять вогнутость, следует переходить к очистке поверхности, шпатлеванию, грунтованию и окрашиванию.

Капитальный ремонт кузова автомобиля

Когда кузову автомобиля требуется комплексный ремонт, неизбежно придется обращаться к профессионалам. Ведь кроме особых навыков при капитальном ремонте кузова требуется и специфическое оборудование и приспособления.

Часто для решения кузовных проблем не обходится без применения сварки. И если сделать латку на лонжероне можно даже самодельным сварочным аппаратом, то на тонких кузовных элементах работу нужно выполнять полуавтоматом в среде углекислого газа.

Исправление конфигурации некоторых деталей кузова возможно при наличии в гараже стапеля. Применение молотка, кувалды и лома не позволят точно восстановить геометрию кузова, а впоследствии это станет причиной повышенного износа шин и деталей подвески.

Перед выбором способа кузовного ремонта следует учитывать целый ряд факторов. Небольшие повреждения кузова автолюбители могут исправить своими руками. Если же требуется капитальный ремонт кузова, а также когда автомобилист выдвигает высокие требования к внешнему виду любимой машины, лучше обратиться к проверенным мастерам кузовных дел.

Видео: кузовной ремонт без сварки своими руками

Не делайте самодельных работ по ремонту автомобилей! — Экспертное обслуживание и советы по покупке

Невозможно отрицать, насколько дорогим может быть ремонт автомобилей в наши дни. Следовательно, многие люди пытаются сэкономить, выполняя ремонт автомобиля своими руками. В конце концов, в Интернете есть множество видео, которые можно сделать своими руками. В определенных ситуациях имеет смысл отремонтировать машину самостоятельно. Однако это применимо не ко всем сценариям.

Вы должны определить проблему и знать свои ограничения. Если вы попытаетесь отремонтировать автомобиль своими руками, что выходит за рамки ваших навыков, вы можете в конечном итоге уничтожить свой автомобиль.Хуже того, вы можете пораниться. В некоторых случаях рекомендуется признать, что некоторые виды ремонта лучше оставить в руках лицензированного и опытного механика. Итак, в этом посте мы собираемся обсудить некоторые ремонтные работы, которые вам не следует выполнять самостоятельно.

Замена лобового стекла

Имейте в виду, что потрескавшееся или потрескавшееся лобовое стекло требует высокоспециализированного ремонта. Чтобы успешно реализовать проект, вам потребуется набор сложных инструментов и навыков.Если вы просто механик на выходных, скорее всего, у вас нет такого оборудования. Итак, в этом сценарии лучше всего принести свой автомобиль в крупную ремонтную мастерскую.

Зарядка или ремонт переменного тока

Вы должны знать, что система переменного тока вашего автомобиля сложнее, чем вы думаете. Он содержит химические вещества, которые могут быть опасны для вашего здоровья, если вы не знаете, как с ними обращаться. Поэтому не рекомендуется пытаться перезаряжать или ремонтировать систему переменного тока вашего автомобиля самостоятельно.

Балансировка шин

Конечно, с заменой спущенной шины вы легко справитесь самостоятельно. Однако помните, что балансировка шин или установка новой на обод — это совершенно разные дела. Для выполнения таких задач вам потребуются специальные навыки и сложные инструменты.

Ремонт трансмиссии

Система трансмиссии автомобиля состоит из тысяч сложных деталей. Каждый компонент играет решающую роль.Поскольку трансмиссия — сложное устройство, вы не должны полагаться на среднего механика, чтобы починить его. Вы можете подумать, что ремонт трансмиссии — простая задача, но на самом деле это узкоспециализированный процесс.

Крепление подвески

Когда вы посмотрите на стойки, рычаги или щетки подвески японских подержанных автомобилей, выставленных на продажу, вы можете подумать, что этот компонент относительно легко отремонтировать. Однако вы должны знать, что одна ошибка может повредить всю систему.Итак, когда вы начинаете замечать, что поездка на вашем автомобиле стала слишком упругой, резкой или жесткой, лучше всего попросить механика проверить вашу машину. Возможно, ваша подвеска начала изнашиваться. Имейте в виду, что когда ваша подвеска находится не в оптимальном состоянии, аварийная управляемость вашего автомобиля будет нарушена, что повысит риск аварий на дороге.

Ремонт / тюнинг двигателя

Любой согласится, что двигатель является одним из самых важных и сложных компонентов автомобиля.Если вы механик-любитель, возможно, у вас нет навыков и инструментов, необходимых для его ремонта. Имейте в виду, что большинство современных двигателей сильно компьютеризированы. Итак, если двигатель вашего автомобиля нуждается в капитальном ремонте или настройке, лучше всего поручить это квалифицированному профессионалу. Помните, что когда ваш двигатель не работает должным образом, он сжигает больше газа, чем необходимо. В конечном итоге это приведет к повреждению двигателя, что приведет к дорогостоящему ремонту или замене.

Какие еще виды ремонта автомобилей, по вашему мнению, следует добавить в этот список?

Сообщите нам, что вы думаете об этой статье, введя комментарий ниже!

Некоторые полезные статьи по теме

Ремонт автомобилей своими руками: пять простых решений — Car Talk

Замена щеток стеклоочистителя

Замена щеток стеклоочистителя на автомобиле — один из самых простых и быстрых ремонтов, которые вы можете сделать самостоятельно. Он также является одним из самых эффективных, особенно если вы ездили с изношенными дворниками. Ничто не может привести к аварии быстрее, чем плохая видимость. Кроме того, самостоятельный ремонт позволяет значительно сэкономить.Обязательно спросите дежурного в магазине автозапчастей, если вы не уверены, какой размер лезвия купить.

Заменить лампы головного света

Еще одним фактором, препятствующим видимости при вождении, является перегоревшая лампа фары. Вы также рискуете нарушить правила дорожного движения, если ночью вас поймают без включенной фары. Хорошая новость в том, что это очень простое решение, которое можно выполнить за считанные минуты. Единственное, что вам нужно сделать, это убедиться, что у вас есть лампочка правильного типа для вашего автомобиля.Снимите лицевую панель с фары и замените лампочку, как в обычной домашней лампе.

Замена предохранителя

Если вы поменяли лампу фары, но свет по-прежнему не работает, возможно, у вас перегорел предохранитель. Замена предохранителя — довольно простая задача, но вам нужно будет обратиться к руководству пользователя за некоторыми инструкциями. Он расскажет вам, какой предохранитель купить и где находится панель предохранителей в вашем автомобиле. Многие руководства содержат пошаговые инструкции по замене предохранителя, но это просто вопрос извлечения старого предохранителя и установки нового на его место.

Замена воздушного фильтра

Вы должны заменять воздушный фильтр каждые 15 000 миль или около того; однако, если вы живете в пыльном климате или регулярно ездите по грунтовым дорогам, вам, возможно, придется менять его чаще. Купите воздушный фильтр подходящего размера для вашего автомобиля, снимите старый и очистите внутреннюю часть отсека. Установите новый фильтр, и все готово.

Замена забитого топливного фильтра

Топливная система является одним из наиболее важных компонентов автомобиля.Чтобы он оставался в хорошем рабочем состоянии, вам необходимо убедиться, что топливный фильтр не забит. Если он засорится, это может повлиять на работу карбюратора и системы впрыска топлива. Убедитесь, что вы сбросили давление в топливной системе, прежде чем ставить новый топливный фильтр.

Самостоятельное техническое обслуживание автомобиля — отличный способ сэкономить время и деньги. Вы можете сэкономить часы, сидя в ремонтной мастерской, прочитав руководство по эксплуатации.

Статья Источник: http://EzineArticles.com/8855438

Блог по ремонту автомобилей

Этот блог по ремонту автомобилей будет включать все мои новые страницы, фотографии и видео.Каждый раз, когда я публикую новую страницу, я также буду размещать ее в своем блоге. Если вы зашли на мой сайт и хотите увидеть мой новейший контент, сначала приходите сюда.

Обзор MechanicAdvisor

В этом обзоре механического советника я смотрю на особенности сайта и выясняю, могу ли я порекомендовать его своим читателям.

Продолжить чтение «Обзор MechanicAdvisor»

Проверить код двигателя P0401 — Как диагностировать и Исправить

Что означает код P0401? Узнайте, что вызывает это, и узнайте, как исправить этот код двигателя проверки, от механика, который делал это бесчисленное количество раз.

Продолжить чтение «Проверка кода двигателя P0401 — как диагностировать и исправить»

Код P0300 — Причины и способы устранения

Исправления p0300 и наиболее распространенные причины. Включает наиболее вероятные исправления и диагностическую информацию от опытного механика.

Читать далее «Код P0300 — Причины и способы устранения»

Следует ли менять шины?

Нужно перевернуть шины? Это руководство поможет вам решить, нужно ли вам это делать и когда, а также покажет, как это сделать.Написал опытный механик.

Читать далее «Стоит ли менять шины?»

Советы и советы механика по поиску и устранению неисправностей системы кондиционирования воздуха

Информация и советы по поиску и устранению неисправностей системы кондиционирования воздуха. Включает общие проблемы, исправления и способы узнать, что не так.

Читать далее «Советы и советы механика по поиску и устранению неисправностей в системе кондиционирования воздуха»

Информация о ремонте подушек безопасности и практические советы

Информация о ремонте подушек безопасности для домашних мастеров.По поводу этого ремонта существует множество мифов, но некоторые из них верны. Узнайте больше о том, как безопасно выполнять эту работу.

Читать далее «Информация о ремонте подушек безопасности и практические советы»

Что делать, если ваш автомобиль не заводится

Если ваш автомобиль не заводится, вы можете получить советы, рекомендации и наиболее вероятные причины у автомеханика .

Продолжить чтение «Что делать, если ваш автомобиль не заводится»

Способы увеличить расход бензина, не тратя ни цента

Узнайте, как увеличить расход топлива, не покупая какой-либо мошеннический продукт.Я покажу вам, как улучшить расход топлива на галлон, не тратя никаких денег!

Читать далее «Способы увеличить расход бензина, не тратя ни цента»

Каков средний срок службы аккумулятора автомобиля?

Узнайте, каков средний срок службы автомобильного аккумулятора и как продлить срок его службы.

Читать далее «Каков средний срок службы аккумулятора автомобиля?»

Практическое руководство по восстановлению автомобильного аккумулятора — полное руководство

Руководство по восстановлению автомобильного аккумулятора, показывающее, как отремонтировать аккумулятор вместо его замены.Написал опытный механик.

Продолжить чтение «Практическое руководство по ремонту автомобильного аккумулятора»

Как заменить автомобильную свечу зажигания и советы

Советы, уловки, советы и видеоинструкции по замене автомобильных свечей зажигания от опытного механика.

Читать далее «Как заменить свечу зажигания в автомобиле и советы»

Советы и инструкции по ремонту радиатора автомобиля

Ремонт радиатора автомобиля не так прост, как раньше. Узнайте, можно ли отремонтировать ваш у опытного механика.

Продолжить чтение «Советы и практическое руководство по ремонту радиатора автомобиля»

Видео, советы и рекомендации по замене лампы фары

Рекомендации по замене лампы фары от опытного механика. Включает советы, советы и видеоинструкции.

Продолжить чтение «Видео, советы и рекомендации по замене лампы накаливания»

Проблемы с генератором и их устранение

Информация о проблемах с генератором, включая то, как узнать, неисправна ли ваша лампа, как ее проверить и что делать, если она неисправна, также как проверить, генератор это или аккумулятор.

Читать далее «Проблемы с генератором переменного тока и способы их устранения»

Должностная инструкция автомеханика

Должностная инструкция автомеханика. Включает информацию о необходимых рабочих навыках, заработной плате и необходимой подготовке, написанные опытным механиком.

Читать далее «Описание работы автомобильного механика»

Обзор JustAnswer — взгляд изнутри экспертом по автомобилям JustAnswer

Честный обзор JustAnswer, сделанный инсайдером. Узнайте, есть ли JustAnswer.com является законным и стоит ваших денег опытным экспертом JustAnswer Car.

Читать далее «Обзор JustAnswer — Взгляд изнутри автомобильным экспертом JustAnswer»

Обзор автомобильных инструментов Harbour Freight

Обзор автомобильных инструментов Harbour Freight. Узнайте, какие инструменты можно купить здесь, а какие — в других местах.

Читать далее «Обзор инструментов для портовых грузовых перевозок»

Стоит ли покупать подержанные автозапчасти?

Является ли покупка подержанных автозапчастей разумным способом сэкономить деньги? Узнайте, как выбрать подержанные автомобильные запчасти хорошего качества, чтобы вам не пришлось покупать кучу хлама.

Читать далее «Стоит ли покупать подержанные автозапчасти?»

OEM и запасные части для вторичного рынка

Узнайте разницу между OEM и запасными частями для автомобилей здесь и выясните, стоят ли OEM-запчасти дополнительных затрат.

Читать далее «OEM и запчасти для вторичного рынка»

Типы автомобильных датчиков — Видео-гид

Проблемы с автомобильными датчиками? Узнайте больше здесь. Полезные видеоролики о каждом датчике с диагностической информацией.

Читать далее «Типы автомобильных датчиков — Видеогид»

Домашняя страница — Сделай сам | ALLDATA

Меню поддержки DIY

• ALLDATA для профессиональных магазинов
• Войти в ALLDATAdiy

Основная навигация — Сделай сам

• Продукт
• Служба поддержки

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Популярные темы
    • Начиная
    • Восстановить имя пользователя или пароль

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Поддержка продукта
    • FAQs
    • Центр входа в систему
    • Поддержка продукта
    • Ремонтная поддержка
    • Подписка на поддержку

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Отправить запрос на поддержку
  • Годы и возможности

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Популярные темы
    • Начиная
    • Восстановить имя пользователя или пароль

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Поддержка продукта
    • FAQs
    • Центр входа в систему
    • Поддержка продукта
    • Ремонтная поддержка
    • Подписка на поддержку

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Отправить запрос на поддержку
  • Годы и возможности
• Ресурсы

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Как
    • Подписки
    • Доступ пользователя
    • Информация об автомобиле

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Полезные советы
    • Найти информацию об автомобиле
    • Инструкция по началу работы

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Как
    • Подписки
    • Доступ пользователя
    • Информация об автомобиле

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Полезные советы
    • Найти информацию об автомобиле
    • Инструкция по началу работы
• О нас

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Карьера
  • Связаться с нами

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Карьера
  • Связаться с нами
• купить сейчас

• Товар

• Поддержка

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Популярные темы
    • Начиная
    • Восстановить имя пользователя или пароль

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Поддержка продукта
    • FAQs
    • Центр входа в систему
    • Поддержка продукта
    • Ремонтная поддержка
    • Подписка на поддержку

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Отправить запрос на поддержку
  • Годы и возможности

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Популярные темы
    • Начиная
    • Восстановить имя пользователя или пароль

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Поддержка продукта
    • FAQs
    • Центр входа в систему
    • Поддержка продукта
    • Ремонтная поддержка
    • Подписка на поддержку

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Отправить запрос на поддержку
  • Годы и возможности

• Ресурсы

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Как
    • Подписки
    • Доступ пользователя
    • Информация об автомобиле

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Полезные советы
    • Найти информацию об автомобиле
    • Инструкция по началу работы

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Как
    • Подписки
    • Доступ пользователя
    • Информация об автомобиле

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Полезные советы
    • Найти информацию об автомобиле
    • Инструкция по началу работы

• О нас

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Карьера
  • Связаться с нами

  Всплывающее меню заголовка — Сделай сам

  Показать — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам Скрыть — Всплывающее меню заголовка — Сделай сам
  • Карьера
  • Связаться с нами
• купить сейчас

Модернизация рено логан своими руками

В недрах души каждого автовладельца таится желание преобразить своего «железного коня», сделав его экстерьер неповторимым и стремительным, как зачастую видно на фото из Интернета. Не обходит эта мысль и обладателей компактной, но практичной модели — Renault Logan.

Этот материал мы посвятим теме тюнинга, что позволит владельцам Логанов произвести доработку своего автомобиля, то есть тюнинг своими руками, наделив его индивидуальностью. Также будут приведены некоторые моменты, касающиеся перечня узлов и элементов, самостоятельная доработка которых вполне под силу большинству владельцев.

Интернет перегружен огромной численностью фото и видеоматериалов, на которых демонстрируются доработанные элементы автомобилей Renault Logan.

Благодаря данному тематическому ресурсу можно прийти к выводу о возможности собственноручного тюнинга. Здесь мы приведем наиболее востребованные преобразования, внесение которых в автомобиль так желаемо для большинства «Логановодов».

1. Выполнение доработки радиаторной решетки, преобразование облика передней светотехники, монтаж в блок-фары светодиодных ламп подсветки.
2. Видоизменение переднего и заднего бамперов.
3. Тюнинг накладок на боковые пороги.
4. Замена задних фар на аналоги со светодиодными излучателями.
5. Установка легко-сплавных дисков большего радиуса, в комплект к которым подразумевается монтаж низкопрофильной резины. Это существенно приближает экстерьер Рено Логан к спортивному облику.
6. Применение тормозных механизмов, обладающих повышенной производительностью и стойкостью к перегреву.
7. Модернизация компонентов в подвеске, что повышает устойчивость.
8. Тюнинг приборной панели и консоли.
9. Применение декоративных накладок на элементы обивки интерьера.
10. Монтаж металлических облицовок на подушки педалей узлов управления.
11. Тюнинг прочих (необозначенных здесь) салонных элементов с целью наделения интерьера завершенным видом.

Вышеприведенный список тюнинг-доработок в наибольшей степени востребован многочисленной армией обладателей Renault Logan.

Далее целесообразно в обособленном порядке рассмотреть каждый из приведенных пунктов для более детального ознакомления с возможностями собственноручного тюнинга, а также рассмотреть фото.

1. Радиаторная решетка наделена ролью не только декоративного элемента, но и способна порадовать своей практичностью. Это выражается в пропускной способности встречного воздушного потока для охлаждения радиаторных сот системы охлаждения.

Здесь присутствует несколько вариантов для преобразования облика данного элемента:

• покраска цветом, аналогичным кузовному покрытию;
• облицовка решетки или ее замена на более изысканный аналог.

На рынке можно встретить много компаний, реализующих видоизмененные передние решетки, это видно и по многочисленным фото. Зачастую они в своей эффективности опережают оригинальные изделия. В некоторых мастерских могут изготовить индивидуальную решетку с учетом ваших пожеланий.

Мы рекомендуем применять данные детали, если возникла потребность в более глубоком и «продвинутом» тюнинге Renault Logan.

2. Следующим чередом видоизменение понадобится переднему бамперу. К нему в придачу можно обзавестись накладками. Эта категория бамперов наделена повышенной прочностью и стойкостью к воздействию низкотемпературных атмосферных условий.

Для замены бампера потребуется самостоятельно осуществить ряд обязательных разборочных манипуляций. Это избавит владельца от затрат на услуги мастерских.

Если решено проводить тюнинг «француза» Рено Логан, то замена бампера «жизненно» необходима, поскольку это наделяет экстерьер неповторимой харизмой, а также способно повысить эффективность воздушного охлаждения агрегатов, располагающихся в недрах подкапотного пространства.

3. Бампер кормы. После монтажа «свежего» переднего бампера пренебрежение заменой заднего аналогичного элемента будет кощунственным действием. Выбор бампера должен подразумевать послемонтажную гармонию с другими экстерьерными элементами, к примеру, фарами.

4. Очередным этапом когда проводится комплексный тюнинг, можно обоснованно считать установку новой и эффективной оптики. Если вы склоняетесь к доработке старых фар, то эта процедура вряд ли приведет к ожидаемому эффекту. Поэтому, рекомендуем обзавестись новыми блок-фарами. После монтажа новой оптики в ее корпус нужно интегрировать светодиодные элементы. У задних фар диодные излучатели уже присутствуют в заводской версии.

Если задаться реализацией провести такой тюнинг в Рено Логан, то можно достичь качественного результата, ведь новая светотехника не оставит равнодушными большинство прохожих.

5. Далее прибегаем к монтажу легко-сплавных дисков с низкопрофильными покрышками. Если вы хотите осуществить тюнинг Рено Логан параметры указанных элементов будут следующими:

Эти видоизменения рекомендуется выполнять в комплексе с мероприятиями по модернизации подвески.

6. Во время когда проводится тюнинг не следует пренебрегать доработкой элементов ходовой части. Целесообразным действием будет установка более производительных тормозов:

• дисков большего диаметра;
• суппортов с колодками, обеспечивающими улучшение эффективности торможения.

Доработку такого характера следует осуществлять при намерении эксплуатировать авто Рено Логан в экстремальных режимах.

Продолжением, когда осуществляется тюнинг своими руками подвески будет замена амортизационных стоек на более жесткие демпфирующие элементы. Здесь обязательной и эффективной мерой позиционируется установка более жестких пружин.

7. Преобразования в интерьере могут приобретать разнообразный характер. Панель приборов обычно повергают видоизменению для повышения эстетичности ее облика. Для этого элемента в рыночной сети присутствуют уже готовые версии. Также возможна доработка панели собственноручным способом. Но для этого варианта действий у владельца должны присутствовать определенные навыки. Ввиду редкой природы некоторых запчастей для панели, ее самостоятельная доработка может носить долгосрочный характер или зайти в тупик.

8. Для модернизации интерьерных панелей многие владельцы склоняются к приобретению уже готовых элементов. На фото или видео можно ознакомиться с вариантами отделки и выбрать наиболее гармоничный по своему предпочтению. У данных запчастей присутствуют свойственные им функции, а также индивидуальные цветовые оттенки. Большинство элементов заменяются собственноручно без особых затруднений.

Моторное масло для Рено Сандеро

Рено Сандеро замена антифриза

Замена охлаждающей жидкости Рено Сандеро Степвей

Тюнинг салона или же тюнинг двигателя подразумевает получение на выходе конкретных изменений определенных элементов в салоне. Сегодня существует множество материалов, использование которых позволит получить ожидаемый результат. В их числе находятся изделия из:

Для достижения наивысшего качества когда выполняется тюнинг салона, или даже тюнинг двигателя, наряду с указанными доработками и видоизменениями рекомендуется прибегнуть к шумо- и виброизоляции с дополнением высокоуровневой аудиосистемой.

Реализация такой программы, когда вы проводите тюнинг салона, или дополнительно тюнинг двигателя на Рено Логан потребует немалых финансовых вливаний. Чтобы избежать неприятных моментов рекомендуется доверить эти мероприятия специалистам.

Для осуществления качественных мероприятий, когда проводится тюнинг салона, и тем более, если это тюнинг своими руками в модели Рено Логан следует применить комплексный подход. Бесспорно, некоторые манипуляции доступны для беспроблемной собственноручной реализации, но нами настоятельно рекомендуется обратиться к профессионалам. Это позволит обрести долгожданную радость от обладания индивидуальным автомобилем и дополнительно обзавестись гарантией на весь объем работ, когда выполняется тюнинг салона. Но не стоит бояться проводить доработки своими руками, главное делать все грамотно.

Рено логан 1 и 2 тюнинг своими руками: фото и видео, доработки салона | Ремонт авто

Опубликовано 15.06.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Рено логан 1 и 2 тюнинг своими руками: фото и видео, доработки салона отключены  ·   На чтение: 5 мин

установка линз в фары рено логан

После проведения операции по разборке салона на следующем шаге необходимо тщательно очистить поверхность металла и обезжирить.

Вам будет несложно установить их своими руками, потратив на всю операцию совсем не много времени. …

Шумоизоляция салона уже относится к тюнингу автомобиля, но для Рено Логан эта операция лишней не будет.

Для улучшения ходовых качеств автолюбителю понадобятся навыки автомеханика, так как этот процесс может быть связан с необходимостью проведения определенных мероприятий с ДВС двигателем внутреннего сгорания.

Обшивка багажника Логан Перечень оборудования, которое можно дополнительно установить на Логан, практически бесконечен, весь никогда не охватить. Но попробуем упомянуть самые популярные решения.

Многие логановоды задумываются об установке на машину омывателя фар.

С размещением форсунок обычно проблем не возникает, хотя для этого и придется делать в бампере дырки. Куда сложнее решить вопрос с бачком. В Логане, как известно, он расположен у лобового стекла, в отличие от многих современных авто, где он стоит около бампера. Когда система штатная, то бачок обычно делится на 2 части и в него устанавливается отдельный моторчик для фар, который брызгает только когда включен свет ближний, дальний, габариты — в разных моделях по-разному и работает омыватель лобового стекла.

Для Logan такой вариант неприемлем, нужно устанавливать второй бачок и делать отдельную кнопку для работы омывателя. Отдельная кнопка — это даже удобнее, позволяет экономить жидкость. Судя по отзывам с форума Логан-Клуба, для омывателя фар можно приспособить бачок от ВАЗ нового образца, впрочем, и его потребуется дорабатывать. На самом деле это удобно — незамерзайка неожиданно не закончится.

светодиодные задние фары на renault logan своими руками

Принцип работы датчика прост: Найти датчик, врезать его в бачок и прокинуть провода — не проблема, а вот над тем, что использовать в качестве индикатора, придется подумать. Самый простой способ — дополнительная лампочка.

С подсветкой в теории достаточно просто: Связано это с тем, что оно имеет сравнительно малый дорожный просвет. А вот добавочная защита корме Логан не нужна. Еще один полезный совет.

1 Как улучшить экстерьер бюджетного авто?

Низкие кенгурины разумно монтировать под передним бампером. В этом случае металлическая конструкция будет отлично защищать противотуманные фары и воздуховодную решетку от земли и гравия, летящих из-под колес. Автовладельцам приходилось выполнить множество операций, если они хотели добиться незначительного прироста мощности. Чаще всего пытались убрать лишний металл с коленчатого вала и маховика, увеличить объем двигателя очень трудоемкая и неблагодарная работа , уменьшить сечение цилиндров их просто-напросто стачивали.

У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Сейчас без автосканера просто никуда! Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера Сделать Логан второго поколения более быстрым легко и просто при помощи чип-тюнинга. Под таковым понимают прошивку электронного управляющего блока ЭБУ , производимую без перепайки и демонтажа элементов двигателя.

Другими словами, чип-тюнинг выполняется без вмешательств механического плана. Грамотная прошивка существенно изменяет технический потенциал Renault Logan.

Кроме того, чип-тюнинг обеспечивает на низких передачах повышение крутящих оборотов. Авто за счет этого без проблем едет под горку и легко трогается с места даже при полной загрузке салона пассажирами. Главное же достоинство чип-тюнинга заключается в том, что ЭБУ после прошивки будет самостоятельно корректировать показатели работы мотора. При спокойной езде система станет функционировать в обычном режиме, а при спортивной — в режиме повышенных скоростей.

Чип-тюнинг, по сути, дарит автолюбителю настоящий комфорт вождения.

—

Продажи популярного авто растут. И это приводит к появлению все большего числа практически одинаковых машин на улицах. Но не стоит печалиться. Альтернативная оптика способна придать Логану — гг оригинальный вид и выделить его на дороге.

Что чаще всего меняют в Логане

Ходовые огни у авто Модернизацию светотехники автомобиля любой водитель может выполнить своими руками. Особых умений здесь не нужно — покупается понравившаяся оптика, читается инструкция к ней, производится монтаж.

Обычно световой рестайлинг рассматриваемого авто заключается в следующем: Увеличенные брызговики для Рено Дастер — гарантия защиты автомобиля Любая оптика продается в автомагазинах и на специализированных интернет-сайтах. Купить нужные вам фары и другие приспособления совсем не сложно.

Популярной является комбинированная оптика для Logan в сочетании с необычной подсветкой транспортного средства. Вы можете установить новые фары, организовать подсветку днища, салона и дисков, а затем добавить к этому внутреннее освещение заборника воздуха на переднем бампере и фальшрадиатора его решетки.

Для этих целей обычно применяют LED-ленты. Эффект, поверьте, будет сногсшибательным. При желании вся оптика и подсветка может быть оснащена специальными контроллерами. Они станут изменять в автоматическом режиме силу света, которые выдают фары, цветовую гамму, периодичность включения осветительной техники. Такая оптика станет гарантией того, что вашу машину, мчащуюся по ночным дорогам, заметит и высоко оценит каждый. Главное в данном случае не перестараться.

Ведь безграмотно подобранная оптика способна ухудшить внешний вид автомобиля, сделать его безвкусным и кричащим. Доработка салонного фильтра— чтоб грязью не дышать! Сетка в воздуховод — Фильтр будет на много меньше забиваться грязью! И существенно легче, чем альтернативные варианты Ссылка 3. Доработка катушки зажигания — Вечная проблема на логанах 8 кл. Веерные форсунки от рено ! Держатели пакетов в багажник — Не будут теперь просыпаться продукты из пакетов Ссылка 8.

Самостоятельная установка упоров с отечественных автомобилей выйдет дешевле, но займёт более длительное время.

Собственными силами можно усовершенствовать стеклоочистители. Владельцам автомобиля в базовой комплектации известно: Конструкторы сделали ошибку, и по какой-то причине с новыми версиями она не устраняется: Поэтому посередине скапливается вода и мешает в снежную и дождливую погоду. Решается проблема по-разному, но самый популярный способ — подбор стеклоочистителей разной длины.

Например, на пассажирскую часть лобового стекла устанавливается изделие длиной 45 см, а водительский стеклоочиститель берётся на 15 см больше. Такое простое решение поможет справиться с заводским дефектом Рено Логан в базовой сборке.

Полезные доработки (все установлено) — Renault Logan, л., года на DRIVE2

Такой вид шва именуется макраме. Аналогичную операцию выполняем в отношении ручки рычага трансмиссии. Также подобным способом можно преобразовать рукоятку ручника.

Доработка Рено Логан своими руками

Звук своими руками в Логане Для ездового комфорта акустика весьма важна. Чтобы установить качественную систему своими руками потребуется заручиться советом профессионалов.

Критерии успешного выбора и монтажа акустики следующие. В первую очередь следует правильно подобрать компоненты для обеспечения их совместимости.

Это позволит достичь завидного качества звука. Следующим моментом является корректный монтаж громкоговорителей. Этот удобный элемент полезные доработки рено логан открыть капот и удерживать его в таком состоянии, пока водитель осматривает и ремонтирует внутренности Логана. Подойдёт упор почти от любых отечественных авто: Полезные доработки рено логан, Таврия, Девятка. Прикрепляется деталь разными самостоятельными способами и с помощью готового набора для установки амортизаторов на капот.

В этот комплект входят сами упоры, подставки и необходимый крепёж. Также в коробке будет подробная инструкция, облегчающая модернизацию капота Рено Логан. Плюс набора — быстрота и простота работы, судя по отзывам автомобилистов. Самостоятельная установка упоров с отечественных автомобилей выйдет дешевле, но займёт более длительное время.

Собственными силами можно усовершенствовать стеклоочистители. Причем количество взмахов зависит от времени удержания рычага брызгалки: Собственно, что и требовалось.

Рено Логан фаза 2 доработки своими руками

Удивляет, что это усовершенствование системы завод долгое время не мог осуществить, хотя в последнее время вопрос вроде бы был решен.

К дворникам на Logan есть и другая претензия. Конструктивно они сделаны так, что зона действия пассажирского стеклоочистителя не достает до водительского.

Полезные доработки рено логан итоге в центре стекла образуется большое количество воды, которая потом стекает. Способов борьбы с этой напастью. Можно подобрать нестандартные размеры щеток, чаще всего комбинация такая: Но, чтобы решить проблему полностью, нужно дорабатывать трапецию: После модернизации трапеции она работает так Есть у Logan особенности и в электрике. Список электроприборов, работающих при полезные доработки рено логан зажигании, отличается от того, что можно встретить на других автомобилях.

Автоматического переключения на габариты не происходит. Многих логановодов это не устраивает.

Есть и другая сторона у проблемы. Выключение зажигания обесточивает магнитолу, прикуриватель, электростеклоподъемники.

Можно догадаться, что у такого решения была благая цель: Держатели пакетов в багажник — Не будут теперь просыпаться продукты из пакетов Ссылка 8. Замена трапеции дворников— Избавляемся от сопли по середине.

Кстати по моему мнению дворниками этот вопрос не решить Ссылка 9. Сетка в бампер — Обязательно к установке тем, кто часто выезжают на трассы!

Соты радиатора будут целее Ссылка Полезные доработки рено логан обдува ног — держим ноги водителя в тепле! С одной стороны, это повысит мощность мотора, добавив машине динамики, но не стоит забывать, что вместе с тем может увеличиться и расход топлива.

Подобные работы стоит проводить лишь в том случае, если есть соответствующие знания, а желательно и опыт. В противном случае можно только навредить двигателю, что неминуемо приведет не к улучшению, а к снижению ходовых качеств.

Самый лучший вариант в этом случае — доверить работу полезные доработки рено логан.

Варианты доработки Рено Логан

Если доработки напрямую не касаются ходовых качеств автомобиля все несколько проще, так как их вполне можно провести самостоятельно и в случае недочетов последствия будут не такими серьезными. Они проводятся с целью улучшения потребительских характеристик автомобиля.

Что чаще всего меняют в Логане Специфика дополнительного оснащения, как правило, зависит от пожеланий владельца и наличия претензий к автомобилю. Чаще всего они занимаются доработкой салона.

Это и комфорт, внешний вид улучшается и не сказывается на ходовых качествах авто. Установка магнитолы и динамиков. Данную доработку проводят те, кто часто передвигается на автомобиле и не любит слушать гул мотора или дороги. Музыкальная полезные доработки рено логан, которая идет в стоке не отличается высокими характеристиками и насыщенным звучанием.

Доработка Рено Логан своими руками

В первом случае прошивка выполняется для улучшения экологичности Рено Логан.

Рено Логан фаза 2 доработки своими руками

Во втором чип-модернизация дает возможность заливать в двигатель качественный бензин 92, 95 и выше в зависимости от типа прошивки. Чип-тюнинг нужно производить на СТО.

Своими улучшение рено логан за прошивку лучше не браться. Неправильные изменения могут привести к уменьшению ресурса мотора и повысят риск детонации двигателя. Добавим, что изменение прошивки обнаружить в ЭБУ невозможно. Смело чипируйте Renault Logan, гарантия на него останется. Немало людей любят его за такую универсальность. Продажи популярного авто растут. И улучшение рено логан приводит к появлению все большего числа практически одинаковых машин на улицах.

Но не стоит печалиться. Альтернативная оптика способна придать Логану — гг оригинальный вид и выделить его на дороге. Ходовые огни у авто Модернизацию светотехники автомобиля любой водитель может выполнить своими руками. Особых умений здесь не нужно — покупается понравившаяся оптика, читается инструкция к ней, улучшение рено логан монтаж.

Обычно световой рестайлинг рассматриваемого авто заключается в следующем: Любая оптика продается в автомагазинах и на специализированных интернет-сайтах.

Купить нужные вам фары и другие приспособления совсем не сложно. Популярной является комбинированная оптика для Logan в сочетании с необычной подсветкой транспортного средства. Вы можете установить новые фары, организовать подсветку днища, салона и дисков, а затем добавить к этому внутреннее освещение заборника воздуха на переднем бампере и фальшрадиатора его решетки.

Renault Logan: доводим до ума

Для этих целей обычно применяют LED-ленты. Эффект, поверьте, будет сногсшибательным.

При желании вся оптика и подсветка может быть оснащена специальными контроллерами. Они станут изменять в автоматическом режиме силу света, которые выдают фары, цветовую гамму, периодичность включения осветительной техники. Такая оптика улучшение рено логан гарантией того, что вашу машину, мчащуюся по ночным дорогам, заметит и высоко оценит.

Главное в данном случае не перестараться. Ведь безграмотно подобранная оптика способна ухудшить внешний вид автомобиля, сделать его безвкусным и кричащим. Улучшение рено логан продумывайте эстетику светового рестайлинга Логана.

И тогда альтернативная оптика подарит вашему авто безупречно красивый облик. Важный момент!

На машины года редко монтируется необычная кормовая оптика. Задние фары автомобиля выглядят вполне презентабельно. Полностью менять их нет смысла. К сожалению, проблема многогранна: Понятно, для чего это было сделано: Усовершенствование электрики — процедура сложная и требует определённого набора улучшение рено логан.

Владельцам без навыков стоит обратиться в автосалон, где за небольшие деньги исправят эту проблему, улучшение рено логан вы сможете пользоваться электроникой и с выключенным мотором. Внешние изменения в автомобиле Ещё один вариант доведения машины до ума — установка механического упора. Этот удобный элемент поможет открыть капот и удерживать его в таком состоянии, пока водитель осматривает и ремонтирует внутренности Логана. Подойдёт упор почти от любых отечественных авто: Нива, Таврия, Девятка.

Прикрепляется деталь разными самостоятельными способами и с помощью готового набора для установки амортизаторов на капот. улучшение рено логан

В этот улучшение рено логан входят сами упоры, подставки и необходимый крепёж. Также в коробке будет подробная инструкция, облегчающая модернизацию капота Рено Логан.

Плюс набора — быстрота и простота работы, судя по отзывам автомобилистов.

Доработка Рено Логан своими руками

Самостоятельная установка упоров с отечественных автомобилей выйдет дешевле, но займёт более длительное время. Собственными силами можно усовершенствовать стеклоочистители. Владельцам автомобиля в базовой комплектации известно: Сетка в улучшение рено логан — Обязательно к установке тем, кто часто выезжают на трассы!

Соты радиатора будут целее Улучшение рено логан Доработка обдува ног — держим ноги водителя в тепле! Ссылка Сетка в багажник — Хорошая держалка для огнетушителей и прочего Ссылка Теплоизоляция трубок кондиционера Спорный момент, кто-то считает нужно, кто-то считает. Делать или улучшение рено логан решать. Уплотнитель на замок дверей — Убираем металлический звон при закрытии Ссылка Уплотнитель подкапотного пространства — Меньше грязи и свиста на скорости уплотнитель от двери Ссылка Уплотнитель стекла двери наружный — Вода и грязь не остается уплотнитель от фонаря Ссылка

Доработка Рено Логан Renault Logan

На отечественном рынке в последнее время всё больше недорогих, но надёжных автомобилей. К сожалению, главной причиной является экономический кризис. Не всем водителям хочется проводить своё время за рулём унылой малолитражки со скучным дизайном. Именно поэтому наша статья доработка Рено Логан подойдёт именно для вас. Ведь Рено Логан не блещет ни внешностью, ни нутром. Используя наработки опытных автолюбителей, а также желание и прямые руки можно произвести доработку рено логан, что значительно улучшит эксплуатацию автомобиля.

Доработка внешней части автомобиля (Экстрьер)

1. Чтобы сделать машину привлекательнее, можно идти разными путями. Покупка небольшого аккуратного спойлера это разумное решение. Тут главное знать меру. Конечно же, никакой конструктивной нагрузки такой элемент не несёт. Просто декоративный кусок пластика.
2. Ещё некоторым понравится идея заказать обвес по кругу. Он включает пластмассовые пороги и накладки на бампера. Сразу машина приобретает иной вид. И не всегда однозначно такое изменение идёт на пользу. Плюс в том, что куски пластика в районе усилителей по бокам спасут неряшливого шофёра от погнутых боковин при наезде на препятствие. А при парковках у низких бордюров передняя часть может пострадать только в районе нижней кромки. Хотя сам набор тоже стоит денег.
3. Тонировать оптику это опасно и незаконно. Лучше установить противотуманные фары в нижнюю решётку. Только не брать диодные варианты – от них толку в метель и дождь практически нет. Подключить проводку сможет любой электрик. В салон выводиться отдельная кнопка – очень удобно и просто.
4. Если Renault Logan используется для междугородных рейсов. То в этом случае рационально оклеить переднюю часть защитной плёнкой. В случае, если денег не хватает, то можно купить плексигласовый щиток на капот.

Доработка внутренней части автомобиля (Интерьер)

1. Для начала осмотреть салон. Понять, что же не устраивает. Только потом браться за дело. В продаже много модельных чехлов, которые точно подогнаны по форме и размеру. Вот их точно приобретать.
2. Потом заняться звучанием аудиосистемы. Во-первых, подыскать солидное функциональное головное устройство. Обязательно купить толстые фирменные провода. Соединить всё и испытать удовольствие от модернизации. Если будет желание, то можно сменить штатные динамики и поставить выносной усилитель. Обыкновенно последний прикручивается в багажный отсек. Особо отчаянные меломаны ставят низкочастотную активную колонку в багажник.
3. Если комплектация простая, то боковые стёкла прозрачные. При резком климате имеет смысл покрыть их тёмной плёнкой. Выполнять всю работу нужно в соответствии с законом. Некоторые хозяева выбирают съёмные шторки – этот элегантный вид затемнения поможет сохранить интерьер в «нетронутом» виде.
4. Если ваш автомобиль Рено Логан первой серии. То стоит рассмотреть возможность замены рукоятки коробки передач на рукоятку от Рено Логан второй серии. Поскольку такая рукоять лежит в руке более эргономично. Подробнее о замене можете почитать в нашей статье о замене рукоятки КПП.

Дорабатываем ходовую часть

Сделать из Рено болид не получится, зато доработав автомобиль своими руками всегда есть шансы повысить комфортность езды. Для этого понадобится импортная резина хорошего качества.

Покупать литые диски не обязательно, т.к. их ассортимент состоит из китайских поделок. Данные изделия чересчур мягкие по свое структуре. 

Спустя более 10 лет с начала производственного цикла, Logan держится молодцом. Приложив немного усилий, владельцы смогут сделать свою «ласточку» гораздо краше.

Если у вас остались какие-то вопросы, вы всегда можете обратиться на наш форум об автомобиле Рено Логан и задать интересующий Вас вопрос!

Поделитесь с друзьями!

Как улучшить рено логан

Многие владельцы автомобилей желают, чтобы принадлежащий им автомобиль отличался от других машин в городском потоке. Ввиду того, что автомобиль Рено Логан считается весьма популярным на российском рынке, многие владельцы данных автомобилей хотят принять участие по доработке и модернизации своего железного коня. Сегодня мы поговорим о том, как произвести доработки некоторых систем автомобиля и установку новых деталей, обеспечивающих комфортную обстановку в движении.

Что можно улучшить

Существует несколько типов улучшений для Рено Логан, которые позволят значительно увеличить ездовой комфорт автомобиля, а также динамику и управляемость.

1. Шумоизоляция салона и колесных арок
2. Установка колесных дисков из легкого сплава.
3. Обивка рулевого колеса и рукоятки КПП из натуральной кожи.
4. Анатомические чехлы на сиденья.
5. Светодиодные задние фонари.
6. Установка акустической системы.
7. Обработка стекол и кузова автомобиля специальным средством, под названием – «антидождь».

В общем, идей для доработки автомобиля существует множество, но мы постарались затронуть наиболее востребованные среди владельцев Рено Логан.

Проведение работ по шумоизоляции

Давайте поговорим о шумоизоляции, ее широком применении. Также, для этого существуют видео материалы на просторах сети.

Шумоизоляция автомобиля главным образом положительно сказывается на ездовом комфорте. К многочисленному удивлению любителей Рено Логан производить данные работы по установке шумоизоляционного материала можно своими руками.

Существует много типов материала, обладающего вибро и шумоизоляционными качествами. Это – вибропласт, сплен и совмещенная подслойка из этих двух материалов. Как правило, последний вариант подходит к многочисленным автомобилям и имеет обширный ряд применений.

1. Начинать установку специальных материалов шумоподавления стоит, разобрав салон Рено Логан. Если вы никогда этим не занимались, посмотрите видео материалы.
2. Демонтировать необходимо пластиковые детали интерьера, а также напольное покрытие и дверные карты. Не лишним будет демонтировать обивку потолка и стоек.
3. После проведения операции по разборке салона на следующем шаге необходимо тщательно очистить поверхность металла и обезжирить.
4. С помощью подручных материалов произведите разметку лекала, после чего отрежьте необходимую часть материала и произведите его поклейку на металл. Перед поклейкой данный материал необходимо хорошо разогреть, после чего укатайте данный материал жестким валиком.

Внимание! Проводите процедуру поклейки постепенно, не стоит много нарезать материала на отдельные элементы.

1. В процессе укладки данного материала в Рено Логан необходимо учитывать крепежные отверстия для сидений и других деталей интерьера.
2. После проведения работ по установке шумоизоляции осуществляйте сборку в обратном порядке и будьте предельно осторожны.

Эту операцию рекомендуется провести на всех кузовных панелях для обеспечения качественного эффекта.

Установка легкосплавных дисков

Применяя диски из легкого сплава, владельцы отмечают улучшение некоторых свойств автомобиля, связанных с управляемостью и разгонной динамикой автомобиля.

Диски для Рено Логан стоит подбирать с учетом некоторых требований и технических регламентов.

Все эти параметры указаны в технической карте Рено Логан.

Кожаная отделка

Для отделки рулевого колеса и рукоятки КПП кожей, необходимо обратиться в специальную мастерскую. Но есть некоторые рекомендации по самостоятельной работе, связанной с обивкой салона кожей.

1. Для начала необходимо снять размер лекала вашего руля, для этого оберните рулевое колесо малярным скотчем и проведите разметку шва с помощью маркера.
2. Острым ножом проведите разрез по линии шва, после чего снимите лекало с детали.
3. Уложите шаблон на отрезок кожи и произведите разметку непосредственно на материале.
4. По краю кожи необходимо нанести строчку из плотной нити, после чего сшить два края ленты по внутренней стороне.
5. Наденьте получившийся чехол на рулевое колесо и сшейте его с помощью иглы и плотной нити. Пропускайте иглу через шов, делая пробелы в одну ячейку. Данный шов называется макраме.

Похожую операцию выполните на ручке переключения передач и ручного тормоза. После проведения обивки этих деталей интерьера, вы заметно почувствуете разницу.

Акустика в любом автомобиле играет важную роль в ездовом комфорте. Для установки качественной аудио системы необходимо посоветоваться с профессионалами.

• Главное – это правильный подбор компонентов.
• Следующий шаг – головное устройство.
• Завершает процесс установка.

Конечно, произвести монтаж аудио системы на Рено Логан можно и своими руками, но это довольно сложно.

Итоги

Чтобы доработать автомобиль своими руками, необходимо определиться с выбором конкретной области. Все остальные работы вполне выполнимы своими руками и не требуют определенных навыков.

Механические доработки

1. Доработка салонного фильтра логан— чтоб грязью не дышать! Ссылка
2. Сетка в воздуховод на логан — Фильтр будет на много меньше забиваться грязью! И существенно легче, чем альтернативные варианты Ссылка
3. Газовые упоры капота для рено логан! — В будущем будет проще выполнять какие-то изменения под капотом Ссылка
4. Доработка катушки зажигания в логан — Вечная проблема на логанах (8 кл.), одно из решений Ссылка
5. Замена штатного гудка на логан — Вариант от Grand Cherokee 2014 Ссылка + альтернативный вариант от Волги Ссылка2
6. Веерные форсунки в логан! — На много удобней штатных форсунок + при желании ставьте обратные клапана от Toyota Ссылка
7. Держатели пакетов в багажник для рено логан — Не будут теперь просыпаться продукты из пакетов Ссылка
8. Замена трапеции дворников логан — Избавляемся от сопли по середине. Кстати по моему мнению дворниками этот вопрос не решить Ссылка
9. Автоматичекое открытие багажника логан — Сделано на основе сервопривод Ссылка + вариант на газовых упорах Ссылка2
10. Сетка в бампер рено логан — Обязательно к установке тем, кто часто выезжают на трассы! Соты радиатора будут целее Ссылка
11. Доработка обдува ног логан — держим ноги водителя в тепле! Ссылка
12. Сетка в багажник логан — Хорошая держалка для огнетушителей и прочего Ссылка
13. Теплоизоляция трубок кондиционера логан Спорный момент, кто-то считает нужно, кто-то считает нет. В комментариях ниже можно почитать дискуссию между Xomzz и kazartceff . Делать или нет- решать вам.Ссылка
14. Жабо от Ларгуса в Логан — Проще вычищать снег и мусор + все это во внутрь не заваливается Ссылка
15. Уплотнитель на замок дверей логан — Убираем металлический звон при закрытии Ссылка
16. Уплотнитель подкапотного пространства рено логан — Меньше грязи и свиста на скорости (уплотнитель от 2108 двери) Ссылка
17. Уплотнитель стекла двери (наружный) рено логан — Вода и грязь не остается (уплотнитель от фонаря 2109) Ссылка
18. Уплотнитель дверей логан — Снег не попадает в салон при открытии (не клейте на кромку двери, лучше на резинку!) Ссылка
19. Уплотнитель багажника логан Снег не попадает в труднодоступные для чистки стоки Ссылка
20. Уплотнитель междверный РКИ-19 — меньше пыли будет Ссылка
21. Укорачиваем штатную антенну логан -Лучше для городских авто, возможно уровень приема чуть хуже Ссылка
22. Подлокотник в логан! — Не штатный, но он мега классный! Ссылка + альтернативный вариант с штатным подлокотником Ссылка
23. Коврики в салон — Мне понравились эти! Ссылка
24. Чехлы в салон — Вариантов масса, мне нравятся дина 2014 Ссылка
25. Тонировка — Решать только вам! Ссылка
26. Выбор дисков и покрышек на лето — Решать так-же только вам! Но это ковки! Резина кстати чумовая! Ссылка
27. Ровный пол в багажник логан Ссылка
28. Новые крутилки в блок печки логан Их бывает несколько типов, ссылки даю на разные Фаза 1 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Ford Focus , Фаза 2 крутилки Renault Duster — встают без допиливаний! ,
Сравнение ручек Duster и Ford Focus
29. Шумовиброизоляция! — Несколько записей для примера Ссылка Ссылка2 Ссылка3

Доработки, связанные с электрикой

30. Концевики дверей рено логан — Сигнализация хоть правильно будет работать! Ссылка
31. Стеклоподъемники без ключа зажигания логан — На ваше усмотрение, я параноик в плане безопасности, поэтому себе не делал! Ссылка
32. Чип тюнинг, желательно от паулюса . Сделать можно у NickNP в СПб (возможно и в ЛО), но в каждом городе есть свой =)
33. Доводчик стекол логан — Самое то для забывчивых! Ссылка
34. Обогрев боковых зеркал логан — Полезное в холода Ссылка + еще способ подключения Ссылка
35. Открытие багажника с кнопкипульта логан Ссылка
36. Евродворники логан — Регулируемая пауза дворников Ссылка + еще вариант Ссылка2
37. Замена всех лампочек в головном свете (ВАЖНО!) Только лучшие лампочки для головного света!Ссылка
38. Биксенон — на ваше усмотрение! Но светит теперь очень ярко)Ссылка
39. Подсветка зоны высадки логан — Ночью не наступаем в грязь) Ссылка или 2ой вариант с орлиным глазом
40. Параллельный задний ход логан — Будет лучше видно сзади + там-же диоды в задние отражатели Ссылка
41. Лучшие галогенные лампы в задний ПТФ и задний ход — Максимальная яркость за копеечку от галогенок Ссылка
42. Пересвета кнопок — Глазу приятней Ссылка
43. Второй плафон для пассажиров логан — У пассажиров ведь тоже должен быть свет! Ссылка + альтернативный вариант Ссылка2 + еще один хороший вариант подсветки в ручках! Ссылка3
44. Подсветка эмблемы значка логан — Вариантов масса, этот как пример Ссылка
45. Подсветка замка зажигания логан — на любителя Ссылка
46. Подсветка бардачка логан — если в вашей комплектации его нет Ссылка
47. Установка заднего парктроника логан — Вариантов много — 2 примера Ссылка и Ссылка
www.drive2.ru/l/4035225266123997853/
48. Генератор кода для магнитолы логан Подходят только для штатных магнитол. В СЦ и у многих диллеров просят деньгу! Ссылка на внешний сайт
49. Установка камеры заднего вида логан Вариантов в инете масса, тут более подробней! Ссылка
50. Подробный отчет по установке ДХО Philips Day Light Хорошо описано! Ссылка
51. Подрулевой джойстик управления магнитолой от Renault Duster Ссылка

Остальное

52. Видео-руководство по ремонту Logan Ссылка на внешний сайт
53. Автозвук. Тут вариантов великое множество, даже ссылку не буду кидать. каждый подбирает для себя.
Если у вас есть пожелания, что-бы что-то добавитьизменить — пишите в ЛС, или в комменты. Если у вас есть просто вопросы, вы всегда можете задать их в лс или в комментах!

Тут в автосервисе довелось мне рассмотреть детально один из последних Рено Логан, сошедших с конвейера Автофрамоса в 2014 году. Кто, не в курсе — там выпускались обе фазы Логана первого поколения, соответственно в 2014 году сходили последние Логаны первого поколения второй фазы.
Последнее время часто наблюдаю недовольство владельцев новых и свежих Логанов своими авто как здесь на просторах Драйв2, так и в реальной жизнив плане надежности автомобиля. На детских пробегах владельцы сталкиваются с поломками, с которыми я до сих пор дел не имел. Недоумеваю, что такого можно творить с машиной, что она сыпется на малых пробегах, на что получаю ответ — мол не сравнивай свой логан и нынешний, первых выпусков машины были надежнее, сейчас качество упало. Я раньше не верил в байки, что первая фаза надежнее, думал, что ноги растут от тех, кто продает эти машины. За некоторыми исключительными моментами я был уверен, что наоборот машину избавляют от детских болячек.
Насчет логанов 2, производства Тольятти даже не удивился, когда услышал, что да, надежность упала. Но что она упала еще на Автофрамосе, был удивлен. Сперва послушал отзывы тех, кто пересел на вторую фазу с первой, почитал отзывы. В общем, могу констатировать, что последние выпущенные на Автофрамосе Логаны ( по крайней мере 2014 г.)сильно пострадали в плане надежности. Сейчас расскажу подробнее.

Повторюсь — довелось посмотреть детально Логан второй фазы 2014 года и полбщаться с владельцем. Единственно что — сделать фотки он мне не разрешил, поскольку готовил машину к продаже.
Итак, логан 2014 г. Комплектация небогатая — почти как моя, мотор 1,4, две подушки, АБС, ГУР, передние ЭСП, установленные дилером. Пробег почти 50 тысяч. Машиной владелец недоволен, потому и продает. Эксплуатация — только город. Заменены недавно передние амортизаторы, левый рычаг и левый суппорт, шланг радиатора, оба рулевых наконечника и передних ступичных подшипника, сайлентблоки задней балки. Приехал же в сервис для замены переднего сопливого сальника коленвала и выяснить причину троения (модуль зажигания). В довершение владелец пожаловался на плохую окраску кузова и показал мне два участка ржавчины около запаски в багажнике, рыжик в проеме багажника у самого заднего стекла, вздутие краски на низах передних дверей где идет завальцовка. Многовато болячек для авто 2014 года. Причем мужик сказал, что до этого ездил на логане 2007 года и был доволен, много друзей катаются на машинах той же второй фазы но не последних годов выпуска и таких проблем с машиной нет.
Итак, чем Рено Логан первой фазы, на мой взгляд, лучше Логана второй фазы 2014 г. Прошу не воспринимать владельцев логанов второй фазы это как личное оскорбление. Я опишу сравнение своей машины 2006 года выпуска и машины 2014 года выпуска.
И знаете, еще больше полюбил свой старый зубилообразный нескладный синий бедно укомплектованный Логан!)
Поехали! Сперва о мелочах, но из мелочей складывается общее мнение от машине:
1. Как известно многим и реализовано еще на первой фазе — дематериализовался фильтр тонкой очистки. Лучше это или хуже — многие спорят. На моей машине он есть и негативного воздействия и лишнего геморроя точно от него нет.
2. Выпилен почти из всех комплектаций стабилизатор поперечной устойчивости на второй фазе, хотя до этого не было только в базовой. Реношники заверили, что перекалибровали настройки подвески, но по-моему хуже от стабилизатора не было бы.
3. Убраны пластмассовые «бесшумные» колпачки на фиксаторах замков дверей.
4. Убран удобный «язычок» открытия крышки багажника.
5. Убраны черные пластиковые «кантики»на крыльях. Видимо, это убрали на последнем году выпуска. А у машины 2014 г. уже на заднем крыле отслоилась краска как раз в месте загиба внутрь арки.
6. Убран нижний наружный уплотнитель лобового стекла. А на логане 2 выпилен и верхний.

Кроме того, сильно упало качество сборки, окраски и качество самих комплектующих. Многие узлы, которые на машине 2014 г. и последующих потребовали ремонта или замены на детских пробегах, на машине 2006 года выходили в несколько раз больше, либо до сих пор с завода не требовали ремонта. Наглядно смотрелись те же самые хомуты шлангов охлаждения — родные на машине 2006 года выпуска и недавно замененные на червячные на машине 2014 года. Мое мнение: комплектующие, примененные в машине 2006 года от малейшего винтика до движка с кузовом надежнее, чем оные в машине 2014 года. Собрана моя машина явно аккуратнее, даже сравнил и показал парням с сервиса и владельцу машины 2014 года сварные швы в проеме багажника и на дверных петлях: на моей машине ровные, на свежей — неаккуратные и со шлаком, как будто машина варилась заново в гаражном кооперативе. Шумки в багажнике с завода у меня точно было побольше, в новом я насчитал один маленький квадратик вибры справа около стакана заднего амортизатора. Сварены и прокрашены изнутри панели кузова на фазе 1 явно получше. Слой герметика у меня ровный и тонкий по всем швам, а в новом — одной горстью и неровно.
Я постараюсь впоследствии раздобыть фото все же!)
Чем вторая фаза лучше? Пофиксены разные детские болячки, плавнее обводы и в целом чуть лучше дизайн. Но лично мне тот самый первый больше по душе)

Своим автомобилем я доволен вполне. Он ездит, не подводит, требуем минимального. С его недостатками и просчетами я давно уже свыкся.
Нормальный автомобиль. Честный. Терпеливый и выносливый. Без всяческих понтов, которых не имел никогда. Не пытается казаться лучше чем есть. Который при нормальном обслуживании способен отбегать больше современного мерса Е-класса.
Можно сколько угодно рассуждать и спорить, но настоящим логаном я считал лишь логан первого поколения, а не всевозможные логан 2, альмеры с ларгусами. Теперь правда и последние экземпляры фазы 2 язык не повернется назвать «неубиваемым логаном»
Себе бы не купил новый логан. Если бы и задумался купить эту модель даже — заморочился бы, но нашел живой логан первой фазы.
А так, езжу на своем. И не думаю с ним расставаться.
Если вы думаете о том, чтобы пересесть на логан, надо знать, что при своевременном обслуживании эта машина не будет подводить! А также относиться с показным безразличием к заезженной критике машины. Эта машина предназначена не для того, чтобы ездить быстро, а для того, чтобы ездить долго!

Таких ветеранов тусовки логановодов у нас на драйве, у которых логан бессменная машина и не планирующих с ним расставаться типа меня остались единицы. Я уже давно на драйве со своей машиной, был в числе первопроходцев-логановодов. Тогда подобралась нас замечательная компания, где мы все накапливали опыт владения, обслуживания и доработок логана, делились интересными решениями и первыми воплощали их в жизнь, вылавливая все подводные камни и проблемы. У многих замечательных людей тех первых поколений логановодов здесь на драйв2 я почерпнул немало опыта, многие почерпнули что-то у меня. Та, наша старая гвардия местных логановодов и создала тот энциклопедический задел по владению, обслуживанию, покупке запчастей, доработке и улучшениям логана, которым пользуются многие сейчас и пополняют его) Старая гвардия — на память это замечательные люди: ZHANNULKA , beyourself , VitaliyCAR , Lescha71 , s1gne , Ladir-Gennitch , LinkHawk , ARELAV , Jack-EG , Dresh , Barrracuda , Major25 , MOROZoFF и другие хорошие люди, все, кто владел длительное время этим авто, делился опытом, и сейчас, катая на других авто, сохраняют в целом положительные впечатления о машине.
Ну а я наматываю дальше километры на своем уже немолодом синем Логане. И остаюсь доволен им!) Машина ездит много!

А чтоб уважаемые админы сего ресурса не обвиняли меня, что запись мало касается моей машины, дополню пост обычной информацией об очередном обслуживании. Перед зимой сделал последний штрих — сменил все расходники. Я их сейчас стал менять еще чаще, чтоб машина служила дольше!))

Renault logan тюнинг фото. Автоновости, новости, фотографии

Содержание статьи:

Фото

Тюнинг Renault Logan, фото тюнинга салона Рено Логан

Видео

Похожие статьи

Рено логан тюнинг фото Рено Логан тюнинг (фото Renault Logan) можно сделать своими руками, а. Комментировать. Сохранено с KOSTIN-HUTOR.RU  Сохранено с KOSTIN-HUTOR.RU Личный сборник фотографий по запросу: Тюнинг рено логан фото. Самые лучшие фото. Комментировать. Сохранено с KOSTIN-HUTOR.RU Личный сборник фотографий по запросу: Тюнинг рено логан фото. Самые лучшие фото. Комментировать. Сохранено с KOSTIN-HUTOR.RU Тюнинг Рено Логан. Комментировать. Сохранено с KOSTIN-HUTOR.RU 1. Рено логан тюнинг фото Рено Логан тюнинг (фото Renault Logan) можно сделать своими руками, а. Комментировать. Сохранено с KOSTIN-HUTOR.RU рено логан тюнинг фото. Комментировать.

Фото тюнинг легковых, грузовых, ретро и аэрография, а также обои дорогих и красивых, спортивных и женских, китайских и тюнингованных автомобилей на рабочий стол.

7 лет Метки: renault logan, tuning, логан, тюнинг, фото. Нравится. 8. Поделиться: Подписаться на автора. Ранее Ангарск DRIFT EVOLUTION VOL.2 Далее Фото тюниных Логанов 2. Комментарии9. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.  хе-хе, видимо, владелец логана с первой фотографии очень много курит — аж ТРИ пепельницы (а может и четыре, место за ручником не видно на фото)! Так мех быстро пожелтеет:) +1. 7 лет. Deem. да:) есть фото снаружи, если интересно могу выложить). +1. 7 лет.

Лазерная проекция с логотипом Renault. Казалось бы, довольно простая вещь — коврик, но их существует огромное множество — тканевые, резиновые, из различных материалов, даже светящиеся есть, которые будут подсвечиваться при включенных ультрафиолетовых лампах. Декоративные рамки и другие вставки. У данных запчастей присутствуют свойственные им функции, а также индивидуальные цветовые оттенки. Накладки на пороги Renault Logan 1 Carbon.

Фото тюниных Логанов 1 — DRIVE2

Не обходит эта мысль и обладателей компактной, но практичной модели — Renault Logan. Этот материал мы посвятим теме тюнинга, что позволит владельцам Логанов произвести доработку своего автомобиля, то есть тюнинг своими руками, наделив его индивидуальностью. Также будут приведены некоторые моменты, касающиеся перечня узлов и элементов, самостоятельная доработка которых вполне под силу большинству владельцев.

Интернет перегружен огромной численностью фото и видеоматериалов, на которых демонстрируются доработанные элементы автомобилей Renault Logan. Благодаря данному тематическому ресурсу можно прийти к выводу о возможности собственноручного тюнинга. Вышеприведенный список тюнинг-доработок в наибольшей степени востребован многочисленной армией обладателей Renault Logan. Далее целесообразно в обособленном порядке рассмотреть каждый из приведенных пунктов для более детального ознакомления с возможностями собственноручного тюнинга, а также рассмотреть фото.

Радиаторная решетка наделена ролью не только декоративного элемента, но и способна порадовать своей практичностью. Это выражается в пропускной способности встречного воздушного потока для охлаждения радиаторных сот системы охлаждения. На рынке можно встретить много компаний, реализующих видоизмененные передние решетки, это видно и по многочисленным фото. Зачастую они в своей эффективности опережают оригинальные изделия.

В некоторых мастерских могут изготовить индивидуальную решетку с учетом ваших пожеланий. Следующим чередом видоизменение понадобится переднему бамперу. К нему в придачу можно обзавестись накладками. Эта категория бамперов наделена повышенной прочностью и стойкостью к воздействию низкотемпературных атмосферных условий. Для замены бампера потребуется самостоятельно осуществить ряд обязательных разборочных манипуляций.

Это избавит владельца от затрат на услуги мастерских. Выбор бампера должен подразумевать послемонтажную гармонию с другими экстерьерными элементами, к примеру, фарами. Очередным этапом когда проводится комплексный тюнинг, можно обоснованно считать установку новой и эффективной оптики. Если вы склоняетесь к доработке старых фар, то эта процедура вряд ли приведет к ожидаемому эффекту. Поэтому, рекомендуем обзавестись новыми блок-фарами.

После монтажа новой оптики в ее корпус нужно интегрировать светодиодные элементы. У задних фар диодные излучатели уже присутствуют в заводской версии. Если задаться реализацией провести такой тюнинг в Рено Логан, то можно достичь качественного результата, ведь новая светотехника не оставит равнодушными большинство прохожих. Далее прибегаем к монтажу легко-сплавных дисков с низкопрофильными покрышками.

Если вы хотите осуществить тюнинг Рено Логан параметры указанных элементов будут следующими:. Эти видоизменения рекомендуется выполнять в комплексе с мероприятиями по модернизации подвески. Во время когда проводится тюнинг не следует пренебрегать доработкой элементов ходовой части. Целесообразным действием будет установка более производительных тормозов:. Доработку такого характера следует осуществлять при намерении эксплуатировать авто Рено Логан в экстремальных режимах.

Продолжением, когда осуществляется тюнинг своими руками подвески будет замена амортизационных стоек на более жесткие демпфирующие элементы. Здесь обязательной и эффективной мерой позиционируется установка более жестких пружин.

Преобразования в интерьере могут приобретать разнообразный характер. Панель приборов обычно повергают видоизменению для повышения эстетичности ее облика. Для этого элемента в рыночной сети присутствуют уже готовые версии. Также возможна доработка панели собственноручным способом.

Тюнинг RENAULT LOGAN

Тюнинг «Рено Логан» своими руками

Рено Логан — автомобильная марка, пользующаяся широкой популярностью и востребованной у автомобилистов на протяжении последних десяти лет. Этому есть простое объяснение — практичность и надежность идеально сочетаются с ценой и качеством. На дорогах России это одна из самых распространенных машин. Тюнинг «Рено-Логан» поможет сделать машину более уникальной. Это не только подчеркнет все особенности бренда, но и повысит комфорт.

Внешние доработки Renault Logan

Внешний тюнинг автомобиля всегда был и остается более заметным для окружающих.Например, установка ресничек на фары или «ангельские глазки» придаст модели утонченный утонченный вид. Замена оптики, установка противотуманных фар, спойлера, а также нанесение небольших рисунков сделают автомобиль более привлекательным.

Неудивительно, что некоторые водители самостоятельно производят тюнинг Рено Логан (Фаза 2). Эта модель начала выпускаться в 2008 году и, казалось, создавалась для доработок. Модернизацию автомобиля также можно доверить опытным специалистам тюнинговых салонов, где все будет сделано на высшем уровне.Правда, денег придется заплатить немалые.

Renault Logan — тюнинг своими руками (обвес)

Внешний тюнинг автомобиля сложно представить без таких деталей, как пороги и спойлер. Многие считают такие доработки лишь украшением, и очень ошибаются в этом.

Основная функция порогов — защита кузова автомобиля от разного рода повреждений. Главный враг порогов — вода. Это вызывает коррозию и гниение металла. Решат эту проблему специальные накладки на пороги, которые можно приобрести в магазине.Их средняя стоимость — 1500 рублей.

Такая деталь, как спойлер, нужна автомобилю для устойчивости на дороге на высоких скоростях, что, в свою очередь, повышает управляемость автомобилей. Спойлер также уменьшает количество грязи и влаги на автомобильном стекле.

Сделать прибор в домашних условиях вполне реально. Для работы вам потребуется:

• Лист чугун.
• Пенополистирол.
• Клей.
• Гипс.
• Краска.

Для определения формы спойлера сначала нужно сделать выкройку.Подходящий материал — картон. Примерив его на автомобиле и определившись с формой и размером, из листа железа вырезается заготовка для спойлера. Лист оклеивается пенополистиролом, а затем накладывается несколько слоев стеклопластика. Лучше всего нанести три слоя, каждый из которых закреплен эпоксидной смолой. Время высыхания одного шарика 4-5 часов. Следующий этап — самый главный — грунтовка и шлифовка спойлера. Аэродинамические качества последнего зависят именно от этой ступени.Чем ровнее будет спойлер, тем лучше. Последний штрих — покраска и установка.

Тюнинг «Рено-Логан» (оптика)

Обзорность на дороге в любую погоду и в любое время суток зависит от качества установленной оптики. С сюрпризами, которые любит преподносить погода, «на отлично» справится комплект противотуманных фар.

Правильно подобранные и установленные противотуманки помогут не только преодолеть туман и слякоть, но и улучшат видимость на дороге в ночное время.

Подходящие цвета для ПТФ — ярко-желтый и молочно-белый. Именно эти оттенки лучше всего справляются с дождем и туманом. Вы можете выбрать любую форму фар — круглую, прямоугольную или квадратную — все зависит от того, где и как они будут установлены.

Важным моментом является установка противотуманных фар. Луч их света должен быть направлен прямо и немного вниз. Только так фары полностью справятся со своими функциями. Если самостоятельно правильно отрегулировать фары не удается, следует обратиться к специалисту.

Добавьте мощности двигателю!

Многие водители мечтают, чтобы их машина была не только комфортной, но и быстрой. Поэтому тюнинг «Рено-Логана» в первую очередь начинается с внутренних доработок.

Одним из распространенных методов увеличения мощности двигателя является настройка микросхемы. Эту процедуру проводят в салонах опытные профессионалы. Самостоятельно произвести чип-тюнинг невозможно, так как для этого требуется специальное оборудование, перепрошивающее блок управления электродвигателем.Тюнинг двигателя «Рено-Логан» в среднем от шести до десяти тысяч рублей.

В результате перенастройки:

• Мощность двигателя увеличивается на 5-7, иногда на 10 процентов.
• Снижает расход топлива.
• Улучшается динамика разгона.
• Автомобиль все быстрее набирает обороты.

Еще один способ увеличения мощности двигателя — увеличение его объема. Делается это двумя способами — растачивать цилиндры под более крупные поршни или менять коленчатый вал.И то, и другое можно сделать дома. Замена воздушного фильтра поможет ускорить работу.

Светодиодный тюнинг

Нет ничего более шикарного, чем светодиодный тюнинг для Renault Logan. Светодиодные фонари делают для салона, номерных знаков, для спойлеров, дисков, днища — в общем везде, где только можно.

Подсветку можно настроить самостоятельно, не обращаясь в салон. К тому же стоимость такого украшения уйдет минимум.

Эффектно на «Рено-Логане» будет смотреться светодиодная подсветка приводов.Для работы очень удобно использовать самоклеящуюся светодиодную ленту. Тогда не придется сверлить отверстия для его установки. Метр ленты обойдется в 150-200 рублей. Устанавливается прямо на кожух диска. Этот вариант крепления самый простой и распространенный.

Если скотч не обнаружен, не расстраивайтесь. В этом случае в корпусе диска с помощью подходящего инструмента проделываются отверстия, к которым лента крепится с помощью хомутов. Бывает и так, что у дисков нет кожуха, тогда его тоже можно сделать самостоятельно.

Renault Logan Тюнинг своими руками со светодиодами — приятное занятие! Ведь это один из самых дешевых видов тюнинга!

Последние штрихи

Завершающим моментом реинкарнации «Рено» станет небольшой рисунок на кузове. Это может быть сделано краской (аэрография) или быть сплошной наклейкой из винила.

Аэрографию лучше всего выполнять специалистам. Из-за отсутствия опыта самостоятельно нанести аккуратный рисунок не получится. Кроме того, вам понадобится инструмент для рисования, хорошая модель которого стоит не так уж и дешево.

Виниловые наклейки, наоборот, можно наклеить дома, не тратя лишних денег на интерьер.

Если выбирать между аэрографией и наклейкой, лучше отдать предпочтение последнему. Наклейку легко удалить, если вы устанете, а после аэрографии потребуется полная перекраска автомобиля. А по цене винилография обойдется в несколько раз дешевле.

Изображения на автомобиле придадут ему индивидуальности и подчеркнут стиль водителя.Кроме того, подобный тюнинг «Рено-Логан» способен скрыть царапины, потертости и сколы кузова.

Напомним про салон

Для повышения комфорта водителя и пассажиров можно внести небольшие улучшения в машину. Так, удобные чехлы на сиденья могут не только защитить сиденья от повреждений, но и помассировать спину или согреть в холодное время года.

Установив систему климат-контроля, водитель забудет о такой проблеме, как жара и сквозняки. Это решение особенно выгодно для «семейных» людей, так как в салоне одновременно можно установить несколько температурных режимов.

Заключение

Renault Logan — автомобиль, над которым можно работать вечно. Главное — запастись силами, идеями и финансами. Улучшение этой марки вполне возможно произвести в домашних условиях. Кто знает, может в будущем тюнинг на Рено Логан станет не просто любимым хобби, а даже профессией!

Недорогая самодельная румынская Tesla

Что делать, если вы не можете позволить себе Tesla? Вы строите сами. Марк Арени сделал это всего за 13000 долларов.

В 2011 году наполовину француз, наполовину каталонский инженер продал свою собственность во Франции и переехал в Питешти, Румыния, планируя сделать «электромобиль, который может себе позволить каждый, а не только элита», — сказал он мне на безупречном румынском языке.

Он начал с национального автомобиля своей родной страны, Dacia Logan 2005 года выпуска, недорогого бренда Renault. Он избавился от деталей, связанных с бензином, и заменил их батареями и электродвигателем.

«Я обычный парень, пытающийся найти решения для обычных людей».

В автомобиле нет огромных сенсорных экранов и приспособлений Tesla, но он надежен, так же быстр, как бензиновый автомобиль, и доставит вас к месту назначения, сказал он. Он сказал мне, что с тех пор он проехал 12500 миль, в ремонте не нуждается, и проедет 100 миль всего за 1,80 доллара и шестичасовой заряд.

Но, хотя у него не было проблем с сертификацией своего автомобиля в Румынском автомобильном регистре (RAR), во Франции у него был другой опыт.

В 2010 году Арени не смог получить разрешение на поездку на своем электрическом Porsche 944, сделанном своими руками, по французским дорогам.

После нескольких месяцев телефонных звонков и писем он сдался. «Они сказали мне, что мне пришлось сделать лобовой и боковой краш-тест, чтобы сертифицировать машину», — сказал он. Другими словами, ему придется уничтожить две машины, чтобы сертифицировать третью.

В Румынии, стране, где в феврале средняя заработная плата на дом составляла менее 500 долларов в месяц, для большинства людей не может быть и речи о владении электромобилем.Подержанные автомобили, часто покупаемые в странах Западной Европы, и местный бренд Dacia составляют большую часть рынка.

Арени сказал, что его машина будет в отличной форме в течение первых 190 000 миль. После этого батареи будут заряжены примерно на 80 процентов от первоначальной емкости. Фото: Алин Ионеску, Auto Bild

Подержанный автомобиль Dacia с базовыми характеристиками можно купить за 1000–3000 долларов. По словам Арени, вы добавляете литий-ионные батареи мощностью 20 кВт / ч примерно за 7000 долларов, которых достаточно, чтобы проехать 100 миль на одной зарядке.Электродвигатель, регулятор мощности и дополнительные детали стоят от 4000 до 5000 долларов.

Еще одним преимуществом пребывания в Румынии является то, что механики выполняют почти каждую работу за 10–30 долларов за рабочую силу, сказал он.

Ремонт и обслуживание такой машины практически ничего не стоят, к тому же она не требует замены масла и замены воздушного фильтра. Тормозные колодки изнашиваются через более длительный период времени по сравнению с бензиновым транспортным средством, поскольку часть замедления достигается при использовании электродвигателя в качестве генератора.

Арени едет со скоростью 75 миль в час по автостраде A1 в Румынии. Фото: Алин Ионеску, Auto Bild

Арени перестал пользоваться газом в 2008 году, когда он модифицировал свой тогдашний автомобиль Renault Clio 1.9 Diesel, чтобы он работал на остатках растительного масла, которое он получил из ресторанов. С тех пор он работает над снижением стоимости преобразования газовых автомобилей в электрические.

«Я обычный парень, пытающийся найти решения для обычных людей», — сказал он.

Арени, который считает, что современные электромобили переоценены, надеется активизировать свои усилия и массово преобразовать или произвести массовое производство своих автомобилей с бензином на электромобили.«Таким образом я мог бы снизить цену», — сказал он. «Я не хочу на этом разбогатеть. Я просто хочу этим заниматься».

Дачия Логан 2 первый рекламный ролик! Характеристики автомобиля и одна свежая фотогалерея

Dacia является представителем автомобильной промышленности в Румынии, и его модели Logan, Sandero и Duster показали рекордные продажи в некоторых из крупнейших европейских стран, но Dacia действительно немного помогла Renault с этими привлекательными характеристиками автомобиля по сравнению с затратами на приобретение. .

Тем не менее, если бы у старой Dacia Logan было продано больше 1.5 миллионов автомобилей с 2004 года, то вы можете ожидать, что Dacia Logan 2, модель 2012 года, будет продаваться как горячие пирожки из-за более агрессивного внешнего вида (см. Фотографии автомобилей и рекламу автомобиля) и этих новых интересных опций, даже если это дешевый машина!

Если вы посмотрите это видео на YouTube с рекламным роликом нового автомобиля для модели Dacia Logan 2012, вы увидите, что этот автомобиль — больше, чем простой рестайлинг дешевого автомобиля, и вам просто нужно прочитать спецификации автомобиля, чтобы быть пораженным. Кстати, максимальная скорость Dacia Logan 2 составляет 210 км / ч!

Как сказал бы Джеймс Мэй из серии Top Gear: «Привет, автомобильный мир, есть хорошие новости, Dacia Logan 2 2012 года здесь, ох, и Dacia Sandero 2 тоже здесь!» Но я думаю, что сегодня я похож на Джереми Кларксона, потому что меня не так интересует новый Dacia Logan 2; Эта дешевая машина с передним приводом не для меня.

Давайте посмотрим на технические характеристики Dacia Logan 2012 года выпуска:

Dacia Logan 2 — это более крупный автомобиль с невероятно низким расходом топлива из-за новых автомобильных двигателей. Он начинается с топливной экономичности 3,9 л / 100 км от дизельного двигателя 1,5 DCi и заканчивается бензиновыми двигателями 1,2 л с 16 клапанами и TCe 90 (0,9 л) с их расходом топлива 5,8 и 5,3 л / 100 км. Мы убедились, что модель Dacia Logan 2012 экономична, как и в коммерческих автомобилях. Это для молодых парней: Dacia Logan 2 получит подключение iPod и один массивный 7-дюймовый сенсорный дисплей, CD-MP3 и технологию Bluetooth для развлечения, как вы можете видеть из фотогалереи с фотографиями автомобилей.Что касается безопасности автомобиля, вам будет приятно узнать, что модель Dacia Logan 2012 получит гидроусилитель руля, антиблокировочную тормозную систему или ABS, 4 подушки безопасности, электронную программу стабилизации или esp и многое другое.

После прочтения технических характеристик Dacia Logan 2, я думаю, у вас возникнет соблазн купить его, но его стоимость или цена пока неизвестны, а предварительные заказы на модель Dacia Logan 2012 начнутся в конце 2012 года. тогда вам просто нужно посмотреть несколько фотографий Dacia Logan 2 из фотогалереи, чтобы убедиться, что вы действительно этого хотите.

Когда вы думаете об автопроизводителях Dacia, у вас не будет ощущения ухода за автомобилем, но после просмотра рекламы Dacia Logan 2 обычный покупатель модели Dacia Logan 2012 года почувствует, что Dacia надежны и действительно есть, даже запчасти дешевые для этой дешевой машины.

Таким образом, покупатель Dacia Logan 2 имеет средний бюджет и, не будучи в деньгах, как каждый новый владелец автомобиля, он проявит большую заботу об автомобилях, начиная с еженедельной мойки и заканчивая дорогостоящими техосмотрами!

А теперь пора взглянуть на фотогалерею Dacia Logan 2012 года:

Нравится:

Нравится Загрузка…

DACIA Logan MCV Review — autoevolution

Стапель своими руками для кузовных работ

Многие автомобилисты хотели бы узнать, как сделать стапель своими руками. Ведь кузов у машин ломается довольно часто, а каждый раз сдавать автомобиль в ремонт совсем не хочется.Стапель для кузовного ремонта можно изготовить самостоятельно, если придерживаться некоторых несложных правил и определенной очередности работ.

Почему удобен рамный стапель?

Всего бывает 3 основных вида стапелей. Это рамные, платформенные и напольные приспособления. Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Платформенный стапель очень удобен для больших автомобилей. Это приспособление ставится на землю, сверху на него загоняется автомобиль и фиксируется при помощи специальных фиксаторов со всех сторон. Но здесь необходимо понимать, что усилия, которые нужно прикладывать для ремонта кузова, могут быть как небольшими, так и значительными.

Напольный стапель имеет еще и рельсы, на которых могут ездить специальные вытяжные приспособления для кузова. На самом деле это очень удобно, т. к. можно добраться даже в самое труднодоступное место и исправить очень глубокую вмятину в кузове.

Но наиболее распространенным считается рамный стапель. Он по своему строению очень схож на напольный. Только на него нужно ставить кузов, высвобожденный от ходовой части. Посредством специальной цепи с рычагом идет процесс разравнивания даже очень деформированного кузова.

Именно рамные приспособления являются оптимальным вариантом для гаража. При этом сделать такой стапель своими руками не доставит мужчине особых сложностей. Совсем необязательно даже использовать сложные чертежи. Достаточно будет только замерить место в гараже, где можно будет такое приспособление установить.

По себестоимости даже изготовление одного рамного стапеля может оказаться дешевле, чем ремонт кузова на СТО.

Материалы и инструмент для работы

Чтобы изготовить стапель для ремонта автомобиля своими руками, нужно сразу позаботиться о необходимых материалах и приспособлениях. Тогда процесс работы будет идти быстро. Итак, перед работой обязательно необходимо приобрести следующие материалы:

• швеллер из прочного металла, толщина которого должна быть не менее 5 мм;
• несколько ненужных, но толстых кусков металла для увеличения жесткости конструкции;
• электрический перфоратор, набор толстых длинных болтов;
• зажимы и фиксаторы для последующего закрепления автомобиля;
• усиленная металлическая цепь, вытягивающий механизм;
• гайки, сварочный аппарат, масляная краска, укрепляющие колонны.

Как сделать регулировку фар

Современные автомобильные лампы излучают очень яркий свет, который при неправильной установке фары ослепляет встречных водителей, создавая угрозу безопасности движения. Несмотря на то, что фары на заводе проходят настройку направленности излучения по специальным приборам, со временем эта настройка требует корректировки после замены ламп, стекла, деформации кузова или ремонта подвесной системы. Световой поток фар должен охватывать проезжую часть дороги непосредственно впереди машины и часть обочины, не задираясь высоко вверх.

Регулировка фар на СТО с помощью приборов

Обычно регулировку светового потока головных фар производят на СТО с помощью специального прибора, обеспечивающего хорошую точность установки. Опытные специалисты выполнят эту процедуру за небольшую цену. Однако не всегда на СТО попадаются грамотные и добросовестные работники, гарантирующие качество настройки. К сожалению, Интернет — форумы полны отрицательных высказываний автолюбителей по отношению к таким горе — мастерам. Поэтому иногда нелишне самостоятельно заняться проверкой настройки фар и их регулировкой.

Хотя эта работа и не требует особых навыков от исполнителя и под силу любому автолюбителю, однако после первой самостоятельной настройке нужно будет проверить результаты своей работы опытным мастером авторитетного СТО, чтобы быть в дальнейшем уверенным в своих действиях.

Что нужно для выполнения работ

Отрегулировать фару на новых моделях автомобилей можно, не разбирая оптику, используя для этого пластмассовые головки регулировочных винтов, расположенных на тыльной её поверхности. Винты позволяют перемещать фару в вертикальном направлении и поворачивать поток света по горизонтали от края к центру и наоборот. Для выполнения регулировки фар потребуется отвёртка «под крест» различной длины или шестигранный гаечный ключ.

На разных моделях автомобилей производители обычно обговаривают его загрузку, при которой производится корректировка фар . Если этого нет в инструкции по эксплуатации автомашины, то следует выполнять регулировочные работы при полностью заправленном и снаряженном её состоянии. Предварительно нужно обеспечить нормальное давление во всех шинах и одинаковую нагрузку на переднюю и заднюю оси.

Также автомобиль не должен иметь заметных дефектов подвесной системы, влияющих на его клиренс. Большое значение имеет отсутствие дефектов в лампах освещения, установленных в фары, так как они могут привести к невозможности корректировки направления светового потока. Процедура настройки также зависит от типа установленных ламп на фарах. Они могут быть отдельные для ближнего и дальнего света или совмещённые с двумя нитями накала. При установке раздельных ламп следует проводить настройку отдельно для каждой лампы – для ближнего и для дальнего света. При наличии совмещённых ламп регулировка фар производится только по ближнему расстоянию.

Регулировочные винты блок-фар ВАЗ 2110

В основном на всех марках автомобилей направление светового потока регулируется с помощью двух регулировочных винтов. Несмотря на внешнюю простоту процедуры, практически выполнить её не всегда получается так просто. Особенно это касается устаревших моделей авто с круглыми головными фарами. Причина тому – коррозия и деформация мест крепления фар. Винты со временем могут прикипеть и приржаветь, и их очень непросто бывает отвернуть. Водителям «Жигулей» моделей 2101, 011, 06, «Нивы» нужно периодически смазывать винты антикоррозионными смазками.

Владельцам авто с блок-фарами легче, в них винты расположены сзади и менее подвержены коррозии, но их также следует периодически шевелить, чтобы они не схватились намертво. Чаще всего начинает покрываться ржавчиной низ рефлектора фары за счёт стекания туда конденсата, образующегося при перепаде температур на поверхности рефлектора. Чтобы влага своевременно испарялась, нельзя герметизировать специальные технологические отверстия в фаре, обеспечивающие вентиляцию воздуха.

К вопросу настройки направления светового потока фар нужно подходить со всей ответственностью, так как неправильная установка приведёт к тому, что фары будут светить слишком близко от машины или, наоборот, слишком далеко, слепя встречных водителей, что одинаково отрицательно влияет на безопасность движения в тёмное время суток.

Как выполняется корректировка фар — план проведения работ

Алгоритм регулировки света любой марки автомобиля примерно одинаков. Чтобы правильно провести регулировку фар своими руками нужно подобрать площадку с ровным покрытием около забора, стены здания или гаража так, чтобы на них можно было бы нарисовать мелом тарировочные метки и линии. Подготовленная автомашина устанавливается на площадке носом перпендикулярно к стене на дистанции 5 метров до неё.

Схема самостоятельной регулировки фар

Далее на стене производится разметка тарировочного экрана. Для этого:

• центральная продольная ось автомашины доводится по земле до стены и продолжается перпендикулярно вверх по стене в виде центральной нулевой линии «0»;
• измеряется база между центрами фар на автомашине, которая переносится на стену, как расстояние между двумя вертикальными линиями (слева – «Л», справа – «П»), расположенными симметрично и параллельно нулевой линии;
• измеряются высоты расположения центров обеих фар от земли, и они переносятся на стену в виде горизонтальной линии «Н». Если значения высот обеих фар отличаются, то линия на стене получится наклонной, чего быть не должно. Для устранения разницы нужно выровнять давление шин и качнуть несколько раз машину, чтобы привести рессоры и амортизаторы в нормальное положение.

Если автомобиль имеет электрический или гидравлический привод корректировки фар, то ручку его регулировки следует выставить в нулевое положение, так как в другом положении корректор автоматически вернёт прежнюю настройку фар.

Каждую фару нужно регулировать отдельно, отключив питающий провод одной из них, во время настройки другой, или закрыв её непроницаемым материалом. Включив фару в режиме ближнего света, нужно проверить совпадение светового пятна на стене с нанесённой разметкой. В идеале должно быть совпадение верхней границы светового пятна с линией горизонта «Н» и точек перехода границы светового пятна из горизонтальной линии в наклонную с вертикалями «Л» и «П».

Если есть отклонения границ пятна от линий разметки, то нужно произвести корректировку фар, подкручивая головки регулировочных винтов. Один из винтов, находящийся снизу или сверху фары, изменяет её наклон по вертикали, те есть устанавливает верхнюю границу светового пучка на тарировочную линию «Н». Второй винт, расположенный сбоку с наружной стороны фары, изменяет направление пучка света по горизонтали, то есть перемещает точку преломления пятна до совпадения с вертикальными линиями «Л» и «П».

Настройка противотуманных фар производится аналогично, только регулируется пятно только по вертикали, то есть по высоте. При этом верхняя граница светового пятна на стене от противотуманной фары должна быть ниже на 20 см от горизонтальной линии «Н», размеченной для ближнего света. На этом процесс самостоятельной настройки фар можно считать завершённым. Правильность её выполнения будет заметна уже во время первой же ночной поездки.

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Универсальная инструкция по регулировке фар

Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа:

• сделать разметку на стене;
• осуществить разметку ламп;
• настроить ближний свет;
• настроить дальний свет.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

• При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
• При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
• В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
• В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
• При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
• После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
• При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
• При подготовке к прохождению регламентного ТО.
• Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

1. Разницу в объемах шин.
2. Состояние пружин, находящихся в подвеске.
3. Полное распределение всевозможных нагрузок.
4. Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров.

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.

Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины. Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении — 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто: подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.

Как отрегулировать фары без приборов

На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

• на 12 см ниже;
• на 22 см выше.

Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.

А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии, а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние.

Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

Регулировка фар по прибору

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

1. Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
2. Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
3. Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
4. Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20. 30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.

Неправильная регулировка фар доставляет неудобства не только водителю автомобиля, но и другим участникам дорожного движения. При этом фары светят либо «перед носом» машины, либо освещают верхние этажи окружающих зданий и деревьев. Так в чем же заключается суть регулировки света фар и можно ли ее выполнить самостоятельно?

Для лучшего понимания процесса регулировки фар своими руками, мы добавили подробную видео-инструкцию, с которой вы можете ознакомиться в конце этой статьи.

Этот материал мы разделили на две части: теоретическую и практическую, включающую в себя схему регулировки фар и инструкцию по её использованию.

На стекле рассеивателя автомобильной фары имеется рисунок определенной формы, который создается рифленой насечкой, рассеивающей и направляющей световой поток так, что с одной стороны улучшаются условия видимости и освещенности дороги, а с другой – при правильной регулировки фар снижается вероятность ослепления встречных водителей.

1. Рисунок на стекле фары «срезает» световой пучок по верхнему краю таким образом, чтобы он был направлен немного ниже уровня глаз водителя встречной машины. В то же время рассеиватель увеличивает ширину луча, тем самым, обеспечивая требуемый коридор освещения.
2. Оптимальный уровень освещения правой обочины достигается «подниманием» правой части светового пучка (смотрите на схему регулировки фар немного ниже).

Правила регулировки света фар автомобиля

Изменение направления оси светового пучка при регулировке фар обеспечивается поворотом параболического отражателя, в фокусе которого находится лампочка, путем его перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскостей.

Правильное положение отражателя устанавливается двумя винтами вертикальной и горизонтальной регулировки, которые находятся на задней поверхности блок-фар.

Для правильной регулировки фар необходимо совместить световое пятно, формируемое оптикой, с эталонной схемой регулировки, которую обычно предоставляет производитель автомобиля (в нашем случае схема регулировки фар для автомобилей Таврия и Славута).

Схема регулировки света фар автомобиля

Регулировки света фар осуществляется в следующем порядке:

1. Ненагруженный автомобиль располагают на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 метров от экрана. В качестве экрана вполне подойдет любая стена или невысокий забор (до одного метра).
2. На экран наносится вертикальная линия «0», лежащая в плоскости симметрии машины (смотрите на схему регулировки). Слева и справа от нее проводятся еще две симметричные линии «Л» и «П», которые должны совпадать с центрами левой и правой фар.
3. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от земли, наносится горизонтальная линия «1», а на 50 мм ниже нее – линия «2».
4. Когда подготовка будет завершена, включите ближний свет фар и приступайте к регулировке.
5. Закрывая поочередно каждую фару, проверьте расположение световой границы относительно схемы регулировки, нанесенной на экран. Она должна проходить по линии «2», при этом наклонные отрезки должны начинаться в точках «Е».
6. Если этого не происходит, тогда Вам следует отрегулировать свет фар винтами горизонтальной и вертикальной наводки.

Более наглядно процесс регулировки фар показан на видео ниже. Однако, даже если после регулировки вам все равно недостаточно освещения дороги, возможно, ситуацию поможет исправить полировка фар.

Видео-инструкция по регулировке фар своими руками

Регулировка света фар — цена в Москве, стоимость регулировки ближнего света фар на YouDo

Зарегистрированными на Юду частными мастерами Москвы и Подмосковья выполняется недорогая регулировка фар ближнего и дальнего света. Обслуживание легковых и грузовых авто, включая регулировку ксеноновых и биксеноновых автомобильных фар, возможно на вашей территории, в автосервисе или на СТО.

Вызывайте специалиста по регулировке противотуманных фар в удобное вам время. Заявки на настройку фар дальнего и ближнего света, ксеноновых, биксеноновых, линзовых и противотуманных принимаются круглосуточно и без выходных.

Настройка приборов освещения транспортного средства

Если вам нужна быстрая регулировка фар (передних и задних) в Москве или Московской области, обращайтесь за помощью к опытным мастерам, зарегистрированным на Юду. Обслуживание грузовых и легковых автомобилей отечественного производства (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Таврия), а также японских иномарок проводится на СТО или в автосервисе. Регулировка света фар делается с учетом следующих параметров:

• состояние фар и всей системы освещения
• тип установленных фар (ксенон, галоген)
• модель машины
• тип автомобиля (легковой, грузовой)
• модель автомобиля, на котором требуется регулировка фар
• количество фар, которые нужно отрегулировать

Когда проводится регулировка света фар, специалист принимает во внимание степень изношенности шин, разницу в размерах передних и задних шин, что позволяет добиваться качественной настройки светового потока. Если вам нужно срочно отрегулировать свет в фарах автомобилях отечественного производства (ВАЗ, УАЗ, ГАЗ) или японских иномарках, заказывайте услуги частного специалиста.

Сколько стоит настроить освещение авто?

Если вам срочно требуется профессиональная регулировка фар – цены и условия сотрудничества узнавайте у исполнителей Юду. Регулировка света фар у частных мастеров стоит недорого. Стоимость работ по регулировке фары (передней или задней) зависит от следующих параметров:

• срочность, с которой нужна регулировка автомобильных фар
• количество фар, которым требуется регулировка ближнего и дальнего света
• цена на новые фары для машины (при невозможности сделать ремонт старых линзовых фар и регулировку света)
• стоимость линзы фары (при необходимости ее замены)
• цена на дополнительный ремонт автомобиля (замена ламп в фарах, настройка потока света фар, полировка фар)

Регулировка и ремонт фар Славута делается в автомобильном сервисе либо мастер выезжает на указанный вами адрес. Регулировку фар, настройку интенсивности потока света каждой фары специалисты проводят вне очереди. Чтобы сделать качественную и недорогую регулировку освещения (света фары), профессионалы используют современное оборудование, что существенно сокращает сроки проведения работ. Регулировка фар исполнителями Юду выполняется по минимальной стоимости.

Регулировка фар лачетти седан своими руками

Регулировка света фар своими руками, инструкции ВАЗ, ЛАЧЕТТИ, ГРАНТА, ПРИОРА, ближний дальний свет

Сегодня мы расскажем, как самостоятельно провести регулировку света фар, не прибегая к услугам СТО.

Для чего проводят регулировку фар

Возможность движения в темное время суток на автомобилях обеспечивается оптическими элементами, которыми оборудована передняя часть авто – фарами.

Основной задачей этих фар является освещение пути впереди и частично сбоку автомобиля.

У многих современных моделей в комплектацию входят и дополнительные осветительные приборы – поворотники, дневные ходовые огни. Хотя изначально все фары включали в себя только основной свет и габаритные огни.

Основной свет и обеспечивал освещение дороги, при этом он бывает двух типов: дальний и ближний.

При дальнем освещении пучок света идет в горизонтальном направлении, обеспечивая максимальную возможное освещение дороги впереди.

Однако этот свет водителям встречного транспорта может навредить, поскольку способен их ослепить.

Чтобы исключить возможность ослепления, используется ближний свет фар.

Световой пучок при таком освещении идет под углом к оси авто, то есть он светит вниз.

Дальность освещения при этом снижается, но и ослепление водителей встречного транспорта не происходит.

Порядок перехода от дальнего света к ближнему и обратно прописан в правилах ПДД.

И вроде бы все просто – дальний свет обеспечивает освещение дороги максимально вперед, а ближний светит «под ноги», но в этом вопросе еще существует такой фактор, как погодные условия.

Неправильное направление пучка света, со стороны кажущийся правильным, при обоих режимах работы фар может привести к тому, что в условиях тумана или осадков, произойдет эффект экранирования пучка света, и он не только будет ослеплять водителей встречного транспорта, но и самого владельца авто.

Поэтому фары должны быть отрегулированы соответствующим образом, для чего и существует возможность корректировки света.

Когда нужно выполнять такие работы

С завода все автомобили идут с уже отрегулированным положением света фар. И если автомобиль эксплуатируется в обычном режиме, то никакого вмешательства в положение фар не требуется.

Однако следует учитывать, что заводская регулировка делается при средней загрузке автомобиля.

Если же машина часто используется с максимально нагрузкой, которая обычно приходиться на заднюю ось, то передок авто, естественно, задирается, изменяя направление света – он начинает светить вверх.

Замена перегоревшей лампочки основного света тоже может повлиять на положение светового пучка.

Еще больше это касается самой фары – замена стекла или самого светового прибора, если штатные были повреждены.

В общем, не только повреждение фары, а даже перегруз машины ведет к тому, что требуется регулировка света фар.

Данные работы сводятся к изменению положения оптического элемента фары, включающего лампу и отражатель, в горизонтальном и вертикальном направлениях.

Дополнительные осветительные приборы в оптический элемент не входят, поэтому регулировка на них никак не влияет.

На специализированных СТО регулировку положения света фар производится с использованием специальных передвижных оптических приборов.

Данная операция не особо затратная, но далеко не все станции обслуживания имеют в наличии такие приборы.

Что потребуется для выполнения работ?

Существует также возможность и самостоятельной регулировки положения света, причем особого оснащения не требуется. Достаточно поставить авто на ровную площадку перед стеной — так называемая регулировка по экрану.

Особенность данной регулировки сводиться к правильной подготовке машины и соблюдения определенной технологии.

Автомобиль подготовить к данной операции не так уж и сложно – нужно всего лишь обеспечить рабочую нагрузку на оси последнего.

Его нужно заправить, при этом заполнение бака должно быть больше половины.

Следует проверить и давление шин – оно должно быть одинаковым во всех колесах и соответствовать норме.

Если авто большую часть эксплуатации является загруженным, то нужно обеспечить дополнительный вес в багажнике.

Также необходимо кого-то посадить за руль, или обеспечить вес на водительском сиденьи, примерно равный весу самого водителя.

Что касается площадки, на которой будет производиться регулировка, то она должна быть ровной.

Проверить это можно простейшим путем – поставить машину на площадку, а затем замерить высоту от пола до нижней кромки фар – если значительного перепада нет, площадка подойдет.

Стена впереди авто должна быть строго вертикальной. Если неровности стены очень явны, то к ней можно поставить лист фанеры.

Специального инструмента в нашем случае не потребуется.

Но встречаются и исключения, к примеру, на ладе Гранта для регулировки фар применяется шестигранный ключ на 6.

На других моделях может понадобиться не большая отвертка.

Такие неприятности могут встречаться часто поэтому предварительно изучите руководство по эксплуатации.

Регулировка света фар ВАЗ-2107

Далее рассмотрим возможность регулировки света фар на разных авто. Начнем с отечественной классической модели ВАЗ-2107.

У данной модели с внутренней стороны фары, то есть в подкапотном пространстве имеются два винта регулировки светового пучка – в горизонтальном и вертикальном направлениях.

Эти винты располагаются в верхней части фары.

Из оснащения понадобиться всего лишь:

1. Лист фанеры размером не менее 2 м в ширину и 1 м – в высоту;
2. Рулетка не менее 5 м;
3. Маркер;
4. Ровная деревянная планка длиной 2 м.

Итак, машина поставлена на площадку и располагается горизонтально относительно пола, расстояние до стены должно составлять 5 м.

1. К стене ставится фанерный лист, а далее на нем производится разметка;
2. Вначале наноситься горизонтальная линия по всей длине листа на высоте, соответствующей высоте центра фар над полом. То есть, замерить рулеткой расстояние от пола до центра фары и сделать это надо на обеих фарах.
3. Далее это расстояние нужно отложить на листе фанеры, сделать пометки, а после при помощи деревянной планки провести линию соединяя метки по всей ширине листа.
4. Затем необходимо провести еще одну горизонтальную линию по всей ширине – ниже на 75 мм от первой.
5. После наноситься три вертикальные линии. Сложнее всего нанести центральную – она должна соответствовать центру автомобиля.

Сделать это можно при помощи рулетки – замерить ширину передка ВАЗ 2107, поделить ее на два, затем отложить на полу расстояние до центра.

Исходя из полученного центра проложить рулеткой линию до листа фанеры и сделать пометку, а после маркером с деревянной планкой провести вертикальную линию.

Две другие вертикальные линии должны соответствовать центрам фар. Чтобы не проводить дополнительные замеры, отметим, что расстояние между центрами фар у ВАЗ-2107 составляет 936 мм, то есть от центральной линии в обе стороны от нее отложить по 468 мм, сделать пометки, через которые потом провести вертикальные линии.

На этом все подготовительные работы завершены.

Если ВАЗ-2107 оснащено гидрокорректором фар, следует перевести его в крайнее правое положение, а вот если такового нет – можно сразу приступать к регулировке.

На автомобиле включается зажигание и ближний свет фар, а на сиденье должен находиться помощник или просто какой-то груз.

Фары регулируются по очереди — при регулировке одной фары вторую нужно прикрыть, чтобы она не светила на экран. Сделать это можно листом плотного картона, который закрепляется при помощи строительного скотча.

При помощи регулировочных винтов нужно добиться, чтобы верхняя граница светового пучка совпадала с нижней горизонтальной линией на фанерном экране, а центр этого пучка – с точкой пересечения боковой вертикальной линии с нижней горизонтальной.

https://www.youtube.com/watch?v=xBSZwfcRn4A

После регулировки одной фары можно переходить к другой. При этом отрегулированную нужно будет закрыть листом картона. Действия по регулировке полностью идентичны.

Основная задача при такой регулировке – добиться правильного направления светового пучка при включенном ближнем свете.

Он должен хорошо освещать дорогу впереди, при этом не ослеплять водителей встречного транспорта.

Поэтому регулировка и осуществляется при ближнем свете, дальний свет никаким регулировкам не подвергается.

Регулировка направления светового пучка на ВАЗ-2114

Последовательность самостоятельной регулировки света фар идентична для многих автомобилей. Но габаритные размеры самих моделей транспортных средств влияют на разметку, наносимую на фанерный лист.

Так, на модели ВАЗ-2114 последовательность работ та же – авто ставиться на ровную площадку перед стеной с прислоненным к ней фанерным листом.

Нанесение первой горизонтальной линии и центральной вертикальной выполняется точно так же, как и на ВАЗ-2107. А вот нижняя горизонтальная линия для этого авто наносится на расстоянии 65 мм.

Также расстояние между центрами фар у ВАЗ-2114 составляет 964 мм, поэтому две боковые вертикальные линии проводятся на удалении от центральной в 481 мм.

Это и все нюансы, которые следует учитывать при регулировке фар на ВАЗ-2114.

Все регулировочные работы на этой модели производятся тоже регулировочными винтами, расположенными с тыльной стороны фары.

Chevrolet Lacetti

Рассмотрим и самостоятельную регулировку света фар на автомобиле зарубежного производства – Chevrolet Lacetti.

Последовательность регулировки для этой машины осталась прежней. Все нюансы снова сводятся к правильности нанесения разметки на фанерном экране.

Данное авто также ставится на ровную площадку перед стеной на удалении от нее в 5 м.

Chevrolet Lacetti должно быть снаряженным, с заправленным баком и помощником на водительском сиденье.

Корректор фар нужно перевести в положение «0», соответствующее незагруженному авто.

Далее наносятся на фанеру вертикальная центральная линия и горизонтальная линия, соответствующая уровню горизонтального положения фар.

От горизонтальной линии ниже тоже проводиться еще одна линии, на расстоянии 65 мм. А вот боковые вертикальные линии наносятся на удалении от центральной в 637 мм.

Вообще расстояние между центрами фар у Лачетти составляет 1275 мм, но при регулировке особая точность не нужна.

Остальные работы проводятся идентично – вначале регулируется одна фара, путем совмещения границ и центра светового пуска с линиями и пересечениями их на фанерном экране, а затем вторая.

Особенностью данной модели является положение регулировочных винтов – они находятся не с тыльной стороны фары, а в верхней.

Гранта, Приора

В современных отечественных авто ВАЗ «Гранта» и ВАЗ «Приора» порядок выполнения регулировки фар не отличается. А из нюансов следует отметить расстояние между горизонтальными линиями, для этих авто оно составляет 75 мм.

Также к регулировочным винтам у «Гранта» можно добраться через специальные отверстия, а сами винты расположены под углом.

Регулировка осуществляется при помощи шестигранного ключа на 6.

У «Приора» же винты располагаются вверху фары.

В целом, регулировка света фар для всех авто производится одинаково, учитывать следует только определенные габаритные характеристики самой модели и расположение винтов регулировки.

Источник: https://autotopik.ru/sovet/917-regulirovka-sveta-far-svoimi-rukami.html

Как правильно выбрать и отрегулировать оптику на Шевроле Лачетти?

Освещение на автомобиле является одним из условий безопасности водителя и пассажиров, как в условиях плохой видимости, так и в ночное время. Для того чтобы фары качественно освещали дорожное полотно и не слепила встречных водителей, их нужно отрегулировать. В статье говорится об оптике, критериях ее выбора, как выполняется регулировка фар Шевроле Лачетти.

Оптика автомобиля состоит из головного света, задних фонарей, дневных и габаритных огней, поворотных сигналов, противотуманок, ламп освещения салона, багажника, подсветки приборной доски. Оптику условно можно разделить на два вида: штатную и тюнинговую. Первый вид устанавливается на заводе. Вторая, называемая альтернативной, устанавливается по желанию водителя, чтобы придать автомобилю стильный внешний вид (автор видео — Fara70, кузовные автозапчасти).

Параметры выбора

В альтернативную и штатную оптику могут устанавливаться следующие виды ламп:

• галогенные;
• ксеноновые;
• светодиодные.

Галогенки чаще используются в штатной оптике. Они теряют свою популярность, так как плохо освещают обочину дороги из-за слабого светового потока.

Ксенон используется в основном в альтернативной оптике, но многие водители вставляют ксеноновые лампы вместо штатных, либо меняют полностью фары. Привлекает водителей яркость ксенона, возможность выбора цвета светового луча.

Не меньшей популярностью среди автолюбителей пользуются светодиоды. Они менее подвержены механическим повреждением, потребляют небольшое количество электроэнергии.

Диодные ангельские глазки

При выборе ламп для замены штатных, следует учесть следующие моменты:

• нельзя устанавливать ксенон в галогенные фары;
• выбирать продукцию следует известных производителей, при покупке китайских и корейских товаров нужно требовать сертификаты, разрешающие продажу в европейских странах и России;
• если нет опыта электромонтажных работ, лучше доверить модернизацию освещения специалистам.

Инструкция по регулировке света фар

После модернизации головного света, замены оптики или ламп желательно выполнить корректировку фар, чтобы они правильно освещали дорогу. Эту процедуру может выполнить даже начинающий водитель.

Автомобиль перед регулировкой следует полностью заправить, укомплектовать запаской, на переднее сиденье посадить помощника или положить груз около 75 кг. Таким образом, будут созданы условия, в которых эксплуатируется обычно машина. Давление в шинах должно отвечать норме. Перед корректировкой фар следует раскачать автомобиль с нагрузкой, чтобы установилась подвеска.

Выполнять регулировку следует в темное время суток. Машину необходимо установить на ровную горизонтальную плоскость на расстоянии 5 метров от стены. На стене нужно нанести разметку, по которой будут корректироваться фары.

Схема для корректировки света

На стенде наносится вертикальная осевая линия и параллельно две линии на одинаковом расстоянии от нее, соответствующие левой и правой фаре. Горизонтальная линия наносится на той же высоте, что находятся центры фар от пола. Под ней наносится вторая горизонтальная на расстоянии 65 см.

Сначала следует отрегулировать свет от одной лампы ближнего света, закрыв вторую картоном или непрозрачной тканью. Переключатель электрокорректора фар устанавливаем в положение, соответствующее минимальной загрузке автомобиля, то есть «0» и включаем ближний свет. Верхняя граница пучка света должна совпадать с нижней горизонтальной линией. Излом границы светового пучка совмещаем с линией А. Аналогично регулируется пучок света второй фары.

Правильно отрегулированная оптика качественно освещает дорогу, обочину и не слепит водителей встречного транспорта.

Идеи тюнинга

Одним из распространенных вариантов тюнинга является замена штатных ламп на ксенон или светодиоды. Отличным способом улучшить внешний вид является доработка фар – ангельскими глазками или ресничками. Для тюнинга используются светодиоды и накладки на фары. Можно затемнить оптику. Для этого лучше воспользоваться специальной пленкой.

Установка альтернативной техники дает возможность выбора различных цветовых решений. Блок-фары внутри могут быть окрашены в белый, красный или черный цвет. Лампочка может быть голубого, желтого, красного и другого свечения. Пользуются спросом прожекторные фары и FF-рефлекторы. Несмотря на небольшие размеры, они выдают больший КПД.

Фотогалерея «Варианты тюнинга для Шевроле Лачетти»

1. Тюнинг Лачетти Хэтчбек 2. Ангельские глазки на Шевроле 3. Тюнинговая фара Лачетти Седан  Загрузка …

«Универсальная корректировка оптики»

В этом видео наглядно показано, как откорректировать оптику автомобиля своими руками (автор ролика – любознательный).

Источник: https://avtozam.com/chevrolet/lacetti/regulirovka-i-vybor-far/

Регулировка света фар на авто своими руками, схема, видео

Иногда водители встречного автомобиля слепят нас, когда забывают выключить дальний свет. Иногда они переключаются на ближний, но свет все равно заставляет закрыть глаза. В чем же причина? Она – в неумении регулировать автомобильные фары правильно.

• Почему нарушается регулировка света

Поскольку автомобиль выпускается уже с правильной регулировкой, то нарушить ее можно при замене лампочек. Обычно автолюбители берут лампочки того же типа, что и родные, но от другого производителя.

Хоть у ламп и есть определенный стандарт, у них может варьироваться расположение спирали. Отсюда вытекает смещение светового пучка, и фара начинает светить не на дорогу, а вверх, на водителей встречных автомобилей. Бывает, что лампочку вставляют с перекосом, что тоже плохо влияет на расположение света.

Если автомобиль попал в аварию и у него повреждена передняя часть, то при ремонте фара, которая в таких случаях должна устанавливаться на заводе, монтируется с погрешностью и требует регулировки.

Также может сломаться сама фара, ее могут разбить или украсть. Часто владельцы авто устанавливают фары, лишь бы они светили, а как и куда, их не волнует. А ведь отрегулировать свет довольно просто.

• Как регулировать фары в домашних условиях

Лучше проверять новую лампочку сразу возле магазина. Включить ближний свет на удалении пяти метров от стены, чтобы удостовериться, что световые пятна совпадают. При замене сразу обеих лампочек поставить в 5 метрах человека. Светотень должна начинаться в районе колен. Если так и есть, то все в порядке, можно ехать. Если нет, то посмотреть, хорошо ли вошла лампочка в посадочное место и подправить. Если она сидит хорошо, то придется приступить к регулировке фар. На них имеются винты, с помощью которых можно регулировать световые пучки.

Более тонкая регулировка выполняется с помощью лазерного уровня. Машину поставить на идеально ровную поверхность в 5 метрах от стены. Затем выставить уровень так, чтобы лазер проходил через центры лампочек ближнего света и проецировался на стене, куда светят фары. Потом под капотом посмотреть маркировку фары. Там указывается процент отклонения светового пучка от плоскости дороги, который называется первоначальной направленностью.

Если граница светотени выходит за лазерную проекцию, то фары отрегулированы некорректно. В идеале, светотеневая граница должна находиться на 5 сантиметров ниже линии лазера, если первоначальная направленность равна 1%, что характерно для большинства автомобилей. При отклонении от нормы отрегулировать свет при помощи винтов.

При проверке автомобиль должен быть укомплектован для условий эксплуатации в обычных условиях. То есть горючее, давление в шинах, подвеска, даже сам водитель должны соответствовать, чтобы не допустить различных результатов на проверке и на дороге. Самый важный пункт – корректор фар принудительного действия должен находиться в положении «0». При соблюдении этих условий будет достигнут стопроцентный результат.

Видео на тему как самостоятельно отрегулировать свет фар?

Регулировка линзовых фар своими руками — Энциклопедия автомобилиста

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками (видео)

Не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит, и наступает темнота. Некоторые автомобилисты просто забывают включить фары, у других они не работают, а третьи и вовсе слепят встречные машины своими неправильно отрегулированными огнями.

Регулировка фар

Чтобы не создавать проблемы себе и другим участникам дорожного движения, необходимо обязательно выполнить регулировку. Такая необходимость возникает при замене фонарей, либо после длительной эксплуатации автомобиля, у которого из-за вибраций и неровностей на дороге нарушается геометрия свечения головной оптики.

Нюансы отечественных авто

Владельцы современных иномарок во многом счастливые люди. Разумеется, их машины «напичканы» электроникой, автоматикой, потому огромная часть настроек выполняется автомобилем автоматически, либо с помощью компьютера.

Регулировочные винты

Это касается и фар. Их свечение корректируется электроникой в зависимости от дорожного покрытия, уровня давления в шинах и ряда других параметров. Потому они редко могут слепить встречные машины, вовремя замечают препятствия на дороге, успевают разглядеть предупреждающие знаки, ограничения скорости.

Отечественные автомобили, в том числе и ВАЗ 2110, этих преимуществ лишены. Корректировку света приходится выполнять вручную. Если этого не сделать, проблем избежать будет сложно.

Откровенно говоря, настройки все же лучше выполнять на специализированных станциях технического обслуживания. Но если у вас нет на это денег, либо услуги автосервиса слишком дорогие для вашего бюджета? В той ситуации можно прибегнуть к помощи собственных рук, а также пары рук товарища. Без помощника вам будет не обойтись.

Подготовка к регулировке

Для начала рекомендуем посмотреть видео по регулировке фар на ВАЗ 2110. Обучающие уроки позволят более детально разобраться в нюансах процедуры, обратить внимание на важные моменты операции.

Все не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала подготовьте соответствующим образом автомобиль к регулировке оптики.

1. Проведите мойку автомобильных фар, чтобы они были максимально чистыми.
2. Изучите состояние стекла оптики. В некоторых случаях придется отполировать. Процедура не сложная, но требующая тщательного и аккуратного подхода.
3. Теперь проверьте отражатель на предмет наличия дефектов, повреждений. Если они есть, лучше сразу заменить его на новый.
4. Если автомобиль эксплуатируется давно, тогда имеющиеся лампы вряд ли современные и высокоэффективные. Специалисты рекомендуют использовать современные галогеновые лампочки, которые отлично справляются с освещением дорожного полотна.
5. Обратите внимание на нормативные показатели, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 необходимо: наполнить топливный бак, подкачать колеса до требуемых показателей, проверить запасное колесо.

Выполнив подготовку по получению необходимых условий, можно приступать непосредственно к настройкам.

Самостоятельная регулировка

Схема регулировки

Перед тем как взяться за настройку, вам придется вспомнить уроки геометрии, а также включить свои навыки чертежника. Ведь для корректировки свечения оптики надо будет кое-что начертить на стене.

1. Найдите стенку, когда имеет ровную примыкающую к ней площадку. Поверхности должны быть абсолютно ровными. Без этого условия регулировать фары не имеет никакого смысла.
2. Свет должн быть направлен на стену без каких-либо препятствий. То есть на пути света должна отсутствовать любые посторонние предметы.
3. Отъедьте от стены на 5 метров.
4. Посадите за руль товарища, который вам будет помогать. Желательно, чтобы его вес совпадал с вашим. Если он весит меньше, добавьте какой-то вес в салон.
5. Теперь приступаем к нанесению рисунка согласно предлагаемому нами изображению.
6. Метки Е — это середины передних фар вашей машины. Через них проводят три вертикальные линии — А, О и В. Они должны быть симметричны оси.
7. Измерьте расстояние от основания площадки до середины передней оптики. Согласно нормам, она составляет 600 миллиметров.
8. На стенке начертите горизонтальную линию 1, которая находится в 600 миллиметрах от основания пола.
9. Начертите параллельно линии 1 линию 2. Она должна быть на 75 миллиметров ниже линии 1. Эта линия будет серединой световых пятен.
10. Если у вас есть гидрокорректор, помощнику потребуется включить ручку корректора в положение без пассажирской нагрузки.
11. Теперь включите оптику в режим ближнего света.
12. По очереди перекройте свет картоном или тканью, которая не пропускает его.
13. Крутите винты регулировки для достижения нужного результата.
14. Первой регулируют правую фару, а затем левую.
15. Согласно инструкции, верхние края пятен света должны проходить по второй линии, а наклонные и горизонтальные участки совпадать в точках Е.

Процедура выглядит достаточно сложно, но на самом деле вам просто придется начертить несколько линий и сделать точные замеры в миллиметрах.

Самое сложное в самостоятельное регулировке — это поиск идеально ровной площадки и стенки. Такие есть далеко не в каждом гараже. А проводить выравнивание пола и стены ради процедуры такого рода вряд ли кто-то захочет.

Своими руками грамотно настроить оптику более чем реально. Но на практике лучше поручить эту задачу специализированным СТО. У них имеется необходимое оборудование и, что самое интересное, ровный пол и идеально ровная стена.

 Загрузка …

Источник: https://luxvaz.ru/vaz-2110/113-regulirovka-far.html

Регулировка фар своими руками

Чтобы обеспечить оптимальное освещение участка дороги и исключить ослепление встречных автомобилей необходимо производить регулировку фар.

Данную процедуру специалисты рекомендуют выполнять  не реже одного раза в год, а также в следующих случаях:

• замена лампочек или фары;

• замена блока управления перемещения оптики, если он предусмотрен на данной модели;

• ремонт корпуса фары;

• ремонт передней части кузова;

• замена дисков или шин;

• ремонт или замена подвески.

Как отрегулировать фары самому

Как правило, регулировка фар должна выполняться на специальных стендах с использованием соответствующего оборудования. Правильно установить требуемые параметры светового потока можно и самостоятельно, если иметь представление о том, как производится регулировка фар автомобиля. Уточнить тонкости выполнения данного мероприятия можно в руководстве по эксплуатации конкретной модели авто.

Для регулировки фар в конструкции головной оптики предусмотрены специальные винты. Как правило, они размещены на задней части фары слева и справа. В некоторых моделях регулировочные винты могут быть вынесены за пределы корпуса блок-фары. Однако принцип юстировки остаётся аналогичным. Вращая винты можно изменять наклон и поворот фары, корректируя направление светового потока в вертикальной и горизонтальной плоскости.

Если на вашем автомобиле установлен гидрокорректор, то необходимо установить его переключатель в нейтральное положение.

Готовим автомобиль

Чтобы выполнить настройку фар необходимо подготовить транспортное средство. В первую очередь нужно вымыть и протереть фары. Затем проверяем давление в шинах, которое должно соответствовать параметрам, указанным в руководстве по эксплуатации.

 Если для данной модели предусмотрены другие мероприятия перед регулировкой, то выполняем и их. Это могут быть: полная или частичная заправка бака топливом, наличие на переднем сидении груза, соответствующего весу водителя, определённая загрузка и так далее. В общем, необходимо подготовить автомобиль в таком варианте, который чаще всего вами используется.

Готовим под регулировочные винты отвёртку, шестигранник или иной ключ, а также щиток, чтобы закрыть фару.

Готовим площадку и стенд

Для качественной регулировки фар необходимо найти ровную горизонтальную площадку. Вместо стенда можно использовать щит, стену или ворота гаража, на которых рисуется схема регулировки фар. Для всех моделей транспортных средств она идентичная и представляет собой 3 вертикальные и 2 горизонтальные линии.

Схема регулировки фар

Вертикальные линии рисуются следующим образом:

1. «О» — ось автомобиля;
2. «В-1» — центр левой фары;
3. «В-2» — ось правой фары.

Сначала проводим верхнюю горизонталь «Г-3» на уровне центра симметрии фар автомобиля. Для этого замеряем расстояние от пола до центра фары, отмечаем его на вертикальных линиях «В-1» и «В-2» и проводим горизонталь. После этого ниже лини «Г-3» на 50—75 мм (зависит от конкретной модели автомобиля) проводим горизонтальную черту «Г-4». Точки пересечения лини «Г-4» с вертикальными обозначим «Л» и «П». Таким образом, точка «Л» — это будет центр левой фары, «П» —правой.

Чтобы не ошибиться и проверить, правильно ли нарисована схема регулировки фар, можно выполнить следующее. Установите стенд или подгоните автомобиль к стене (если нет стенда) на расстояние 20—25 см и включите ближний свет фар. По центру левого и правого светового пятна нарисуйте вертикальные линии «В-1» и «В-2». Также проведите и горизонтальную линию «Г-3». Затем начертите линию «Г-4». Отметьте точки пересечения «Л» и «П». Таким образом, стенд будет соответствовать  вашей модели автомобиля.

Паркуем автомобиль

Автомобиль необходимо установить строго перпендикулярно к стенду на расстоянии 5,0—7,5 м, в зависимости от модели. Например, для автомобилей ВАЗ это расстояние должно быть 5,0 м, а для Audi, BMW – рекомендованное расстояние 7,5 м.

После этого открываем капот. При необходимости снимает декоративные щитки (решётки или иное, в зависимости от конкретной модификации авто). Затем включаем ближний свет фар и начинаем регулировку.

Поэтапная регулировка фар

Каждую блок-фару необходимо корректировать отдельно. Обычно регулировка фар своими руками проводиться только на ближнем свете. Если правильно всё отрегулировать, то дальний свет двухнитевых лампочек автоматически будет соответствовать необходимым параметрам.

В первую очередь регулируем световой поток левой фары. Для этого правую фару закрываем щитком. С помощью регулировочных винтов устанавливаем верхнюю границу светового пятна на уровне линии «Г4». При этом начало наклонного участка светового потока должно исходить из точки «Л». В аналогичном порядке регулируем правую фару, предварительно закрыв щитком левую оптику. В заключение проверяем, чтобы уровень светового потока левой фары совпадал с высотой пятна правой оптики.

Если установлены противотуманные фары, их регулировка выполняется по такому же принципу. Верхняя граница светового потока должна быть на уровне горизонтальной линии «Г-4».

урок по самостоятельной регулировке фар

Как видим, регулировка фар своими руками не представляет особой сложности. При правильном выполнении данной процедуры можно добиться качественных результатов.

Следует заметить, что руководством по эксплуатации некоторых автомобилей самостоятельная регулировка фар не рекомендуется.

В первую очередь это касается иномарок. Например, все модели Мерседес после 2000 года. Регулировка фар таких автомобилей должна производиться квалифицированными специалистами с помощью специального оборудования, которое есть только в специализированных сервисных центрах. Если у вас нет возможности воспользоваться услугами СТО, то можно выполнить регулировку фар своими руками по вышеизложенной методике.

Особенности регулировки фар грузовых автомобилей

В принципе, порядок регулировки фар грузовой машины не отличается от вышеописанной последовательности. Сначала готовим автомобиль, проверяем давление в шинах, наличие топлива в баке и загрузку. Затем готовим импровизированный стенд на расстоянии 10 метров от машины.

Схема регулировки рисуется аналогичным образом, за исключением небольших отклонений в размерах. Например, для автомобилей КамАЗ, МАЗ или КрАЗ вторая горизонтальная линия «Г-4» чертится на расстоянии 0,3 м от линии «Г-3».

После подготовительных процедур приступаем к регулировке. Включаем ближний свет и закрываем одну фару щитком.

Регулировочными винтами корректируем верхний край светового пятна, чтобы он совпал с линией «Г-4». При этом наклонная ограничительная линия, направленная под углом в 15о вверх, должна исходить из точки «Л» для левой фары и соответственно «П» — для правой. Допускается смещение точки начала ограничительной линии во внешнюю сторону не более 0,2 м. Аналогично регулируются и противотуманные фары.

Регулировка фар грузового автомобиля производится путём ослабления крепления на кронштейнах, если конструкцией оптики не предусмотрены регулировочные винты. После как скорректировано положение фары, необходимо затянуть крепление. В конце регулировки следует обязательно проверить, что световые потоки обеих фар установлены на один уровень.

Источник: https://vipwash.ru/remont-far/reguliruem-fary-avtomobilya-samostoyatelno

Как отрегулировать фары | Драйв

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Если вы агрессивный водитель, вы, возможно, привыкли видеть, как на вас мигают средние пальцы и световые индикаторы, но для большинства из нас такие ответы других водителей могут быть весьма тревожными. Если это происходит ночью, это может быть связано с тем, что вы ослепляете других людей тем, как нацелены ваши фары.

Даже самым дорогим автомобилям с самыми аккуратными фарами рано или поздно придется настраивать зрение.Для вас это не только проблема безопасности, где важно видеть дорогу впереди. Это также может быть проблемой для других водителей, потому что смещенная фара может в конечном итоге попасть прямо на встречный транспорт.

Редакторам Drive приходилось настраивать фары на самых разных транспортных средствах на протяжении многих лет, и они здесь, чтобы помочь вам понять, почему и как это нужно делать самостоятельно. Это далеко не самая сложная задача, за которую вы можете взяться, и вам даже не понадобятся необычные инструменты.

Давайте нырнем.

Что значит отрегулировать фары?

С течением времени удары и удары, возникающие при ежедневном вождении, могут выбивать ваши фары из строя, заставляя их отклоняться от положения, которое действительно помогает вам видеть в условиях низкой освещенности. Когда это произойдет, вам нужно будет отрегулировать фары, которые закрыты и установлены по обе стороны от носа вашего автомобиля.

Современные кожухи фар отделены от кузова вашего автомобиля и крепятся винтами.На блоках фар также есть регулировочные винты, позволяющие регулировать по вертикали и горизонтали. Используя фиксированную точку на стене, владельцы транспортных средств могут направлять фары с помощью регулировочных винтов и некоторых простых измерений.

Все ли фары нуждаются в регулировке?

В какой-то момент вполне вероятно, что все фары, независимо от используемой технологии, потребуют регулировки. Даже саморегулирующиеся или адаптивные фары время от времени могут выходить из строя. Процесс регулировки может немного отличаться для современных светодиодных устройств или устройств с функцией самонастройки, но в конечном итоге наступит время, когда даже самые продвинутые фары придется регулировать.

Как узнать, нужно ли отрегулировать фары?

Хороший способ узнать, не сориентированы ли фары, — это если другие водители постоянно сигналят или светят вам ярким светом. Даже не раздражая всех на дороге, вы можете определить, нужно ли вам регулировать фары, посмотрев на дорогу впереди. Оба фонаря направлены вперед, чтобы освещать дорогу, или вы мигаете огнями в каждый дом, который проезжаете, когда проезжаете по окрестностям? Если один источник света не попадает в дорогу перед вами, будучи направленным слишком высоко, слишком низко или в сторону, пора отрегулировать фары.

Приступайте к работе: основы регулировки фар

Приблизительное время: 30-60 минут

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Системы освещения

Безопасность регулировки фар

Отнеситесь к этой работе серьезно и убедитесь, что вы делаете ее правильно. Вы не просто облегчаете себе жизнь ночью, вы уменьшаете вероятность ослепить или отвлечь другого водителя.

• Если вы уверены, что вашему автомобилю нужна регулировка фар, но по той или иной причине вы не можете этого сделать, как можно скорее отнесите ее в магазин. Не игнорируйте проблему.
• Вы будете садиться в машину и выходить из нее, и вам нужно будет двигать ее во время этого процесса, поэтому убедитесь, что вы работаете в месте, где вы не попадете в пробку, пытаясь отрегулировать фары.
• Ваши руки и лицо, скорее всего, будут находиться в моторном отсеке и вокруг него, поэтому обязательно надевайте защитные очки и механические перчатки.

Все необходимое для регулировки фар

Возьмите это оборудование перед тем, как начать.

Список инструментов

Расположение инструментов и снаряжения так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш дружелюбный ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Эд ).

Вам также понадобится плоское рабочее пространство, такое как пол гаража, подъездная дорожка или улица. стоянка.Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Вот как отрегулировать фары дома

Давайте сначала начнем с простых вещей.

Подготовьте свой автомобиль

Если вы упаковщик или просто любите постоянно носить с собой в машине одежду и расходные материалы на неделю, перед началом этого процесса вам нужно убрать как можно больше ненужного веса. .Если ваш багажник полон старых емкостей с моторным маслом (мы слышим вас, владельцев классических VW), выньте их, чтобы ваша машина стояла как можно ровнее.

Также важно отметить, что в некоторых автомобилях есть внутренние органы управления для регулировки положения фар или регулировки положения фар. Если в вашем автомобиле есть отдельная внутренняя система для регулировки положения фар, убедитесь, что она находится в нейтральном или среднем положении, чтобы правильно направить фары. Обратитесь к руководству по обслуживанию для получения конкретных инструкций по вашему автомобилю.

Парк перед целевой стеной

Вы можете провести этот тест перед воротами гаража или любой прочной стеной (хотя текстурированные гаражные ворота могут иметь поверхности, которые могут искажать свет).Светлые поверхности и твердые поверхности (не кирпич или камень) дадут здесь наилучшие результаты. Припаркуйтесь на расстоянии 10-15 футов от стены и убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности, насколько это возможно. Выполнение этого теста, когда вы припаркованы на холме или неровной дороге, не принесет особой пользы.

Включите фары и наблюдайте за положением

Включите обычный свет фар автомобиля. Не включайте дальний свет или противотуманные фары для этого теста. Используя скотч, сформируйте крест в центре каждого луча фары на стене.Это нормально, если габаритный огонь водителя находится немного ниже другого. Это делается для того, чтобы свет не попадал на встречный транспорт, когда машина едет по дороге.

Назад Автомобиль подальше от стены

Это одна из ситуаций, когда ваши надежные измерения глазного яблока могут дать плохие результаты. Используйте рулетку, чтобы измерить расстояние , ровно 25 футов от стены. При движении задним ходом старайтесь делать это по прямой.

• После того, как вы сделали задний ход, выключите автомобиль и фары и откройте капот.
• Перед тем, как начать копать, убедитесь, что капот зафиксирован в вертикальном положении. Найдите кожухи фар в передней части моторного отсека.
• Снимите все декоративные элементы, закрывающие фары. Обязательно обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля для получения указателей здесь.
• Регулировочные винты должны быть расположены сверху и сбоку корпуса фары: один для регулировки вертикального положения, а другой — для регулировки горизонтального положения.

Отрегулируйте фары соответственно

Вам нужно заблокировать одну фару, регулируя другую. Используйте брезент или старую простыню, чтобы сосредоточить внимание на одном свете за раз. Если это поможет, вы можете попросить друга сесть внутри и включать и выключать фары, чтобы помочь вам правильно прицелиться для каждого юнита.

• Регулируя вертикальное положение с помощью верхнего винта, следите за положением источника света на стене перед вами. Вертикальное положение наиболее интенсивной части света должно совпадать с горизонтальной линией ленты, которую вы проложили на стене.
• Точно так же, когда вы регулируете горизонтальное положение, стремитесь переместить луч так, чтобы он совпадал с проведенной вами вертикальной линией ленты.

Двигайтесь

Попробуйте проверить выключение света в безопасном месте, например, на пустой парковке или на тихой улице. Двигайтесь медленно и следите за расположением фар. Если один или оба индикатора не выровнены, вам нужно будет повторить этот процесс.

Часто задаваемые вопросы о регулировке фар

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

Шины низкого давления: что это такое и как сделать своими руками

Автор Milavlad На чтение 6 мин. Просмотров 14 Опубликовано 19 февраля, 2018

Использовать транспортное средство в различных условиях – вполне разумное желание любого автовладельца. Помимо стандартного использования транспортного средства не редко возникает необходимость передвижения по пересечённой местности, а следовательно потребуется солидное увеличение проходимости. Одним из наиболее эффективных и при этом доступных способов является использование специальных шин, предназначенных специально для преодоления сложных участков пересечённой местности. Колёса низкого давления можно не только купить, но и изготовить своими руками, сэкономив при этом колоссальное количество денег. В данной статье рассмотрим процесс изготовления такого типа шин своими силами из подручных средств.

Зачем необходимы колёса низкого давления?

Ответить на данный вопрос не так просто как кажется, ведь перечислять все преимущества, которые автолюбитель получает после установки такого типа шин можно достаточно долго. Стоит отметить наиболее важные моменты:

При этом стоит отметить, что у шин низкого давления существует и ряд недостатков:

• Ощутимо снижается скорость автомобиля на любом покрытии
• Значительно изменяется клиренс транспортного средства и в связи с этим снижается устойчивость транспортного средства и увеличивается склонность к опрокидыванию
• Ну и нельзя не отметить повышенные нагрузки на узлы трансмиссии и подвеску, что приводит к преждевременному износу узлов и агрегатов.

Виды шин низкого давления

Условно можно разделить шины такого типа на два вида:

• Камерные. Отличительной особенностью такого типа является их повышенная устойчивость к механическим повреждениям и износу. Но при этом конструктивно они являются более тяжёлыми, громоздкими и менее комфортны.
• Бескамерные. Шины такого плана гораздо легче, безопаснее и комфортнее. Но при этом такого плана шины гораздо легче повредить или деформировать.

Так же колёса низкого давления можно разделить на следующие категории:

• Тороидные, могут быть изготовлены как в камерном, так и бескамерном варианте. Конструкция подобного типа является наиболее распространённой.
• Арочные шины, имеют специальное предназначение для езды по бездорожью. Отличительной особенностью является то, что шины имеют очень широкий профиль, который может превышать ширину стандартного колеса в четыре раза.
• Пневмокатки. Эластичные бочкообразные колеса с характерным профилем. Протектор выполняется в виде жёстких грунтозацепов, которые помимо увеличения проходимости придают дополнительной прочности. Благодаря высокой эластичности и низкому давлению внедорожные свойства такого типа колёс выгодно выделяются на фоне аналогов.

Необходимые инструменты, необходимые для изготовления шин низкого давления.

Учитывая, что стоимость комплекта такого типа шин может в несколько раз превышать стоимость комплекта обычной резины, многие автовладельцы достаточно серьёзно подходят к вопросу их изготовления своими силами. Однако, перед тем, как начинать работу, потребуется произвести подготовку необходимого инструмента.

• В первую очередь потребуется найти подходящий исходный материал, из которого и будут изготовлены шины. Для этих целей отлично подходит вертолётная и самолётная резина, которая изначально заточена под повышенные нагрузки и тяжёлые условия. Однако, найти их не так просто, поэтому автолюбителями активно используются шины от грузовиков.
• Для резки протектора потребуется несколько остро заточенных двухсторонних ножей
• Точилка для ножей, т.к. работа предстоит достаточно долгая и тяжёлая, а острый нож потребуется обязательно
• Острое шило, а ещё лучше – несколько, различного диаметра
• Молоток
• Несколько кусачек разного размера
• Пассатижи, отвёртка и возможно ручная лебёдка для вытягивания проволоки

Пошаговая инструкция создания шин низкого давления своими руками

Процесс изготовления колёс низкого давления должен производиться в определённом порядке, для того что бы добиться максимально эффективного результата. Рассмотрим процесс более подробно:

Как сделать диски?

Естественно, что без дисков использовать шины будет невозможно. Следовательно, изготовить их потребуется самостоятельно. Рассмотрим данный процесс более детально:

• Наиболее распространённое явление – это изготовление диска из стандартного, при этом крайне важно правильно подкорректировать его параметры.
• Расширение диска принято производить при помощи дополнительной вставки в виде полосы.
• На легких вездеходах распространена установка дисков изготовленных из алюминиевых тазиков, но в тяжёлых условиях они, как показывает практика, не выдерживают нагрузку. Хотя именно на просторах Диски

  интернета это, казалось бы, странное техническое решение получило достаточно высокую популярность

• Крепление к диску производится при помощи ремней, в качестве которых применяют транспортную ленту или даже пожарные шланги, которые так же обладают достаточной прочностью. По большому счёту использовать можно всё что угодно, самое главное, что бы материал был достаточно прочным и эластичным.
• В целом, диск для шин низкого давления – достаточно индивидуальная конструкция, которая зависит от многих факторов. Многие решения автовладельцев требуют тщательного испытания «в деле», при этом дорабатываются они в процессе эксплуатации. Весьма распространены решения, когда диск состоит из двух половинок и сваривается при помощи полосок металла или стягивается насквозь длинными металлическими шпильками.

Заключение

Совершенно естественно, что использование огромных колёс низкого давления вовсе не обеспечивает автолюбителю гарантию безопасности и стопроцентного преодоления всех сложных участков. Управлять транспортным средством снаряжённым шинами низкого давления достаточно не просто, особенно стоит избегать твёрдых и гладких покрытий. В частности асфальт и лёд – это не лучшее место для эксплуатации таких шин. Внимательным нужно оставаться и в поворотах, т. к. особенно сильному износу подвергаются боковые части шин низкого давления.

Самодельные колеса — вездеходы

Не секрет, что к некоторым деревням без проблем добраться можно лишь летом. Осенью, зимой или весной возникают большие сложности – то болото, то снежные заносы, только современный полноприводный автомобиль справляется с поставленными задачами. Но это очень дорогое удовольствие, большинству жителей глубинки не по карману. Расскажем, как переделать старую резину и сделать из обыкновенного Жигуленка настоящий вездеход.

Что необходимо подготовить

Для фиксации элементов необходимы метизы М6 соответствующей дины. Зацепы делаются из ремня профиля «D» (верхняя ширина 32 мм, нижняя 19,2 мм). Ремень на куски рубится топором, для точности дины кусков удар делается кувалдой. Отверстия просверливаются обыкновенной дрелью и сверлом по металлу, гайки легче закручивать шуруповертом. Флиппер делается из старых камер, приклеивается к покрышкам резиновым клеем. Для отрезания болтиков требуется болгарка с абразивным диском.

Процесс изготовления

Топором на ровной доске нарубите заготовки ремня. Длина примерно 15 см, конкретные значения зависят от ширины покрышки и угла наклона отрезков. Лезвие топора располагайте под углом 45 градусов к оси ремня. Количество зависит от расстояния между отдельными элементами, в среднем оно должно составлять 20 см.

Для того чтобы все отрезки были одинаковой длины, сделайте на доске метку и используйте ее как шаблон. Топор установите в нужном месте и ударом кувалды по обуху отрубите кусок ремня. Просверлите отверстия в ремне и покрышке, располагайте их на расстоянии примерно 1 см от торцов и по оси симметрии.

Вначале высверлите отверстия на всех кусках ремня, а затем используйте каждый как шаблон для высверливания отверстий в покрышке. Каждый элемент «елочки» прикручивайте отдельно сразу после подготовки отверстий. Расстояние между кусочками ремня можно устанавливать на глаз или приспособить под шаблон любую доску соответствующей ширины.

По описанному алгоритму установите «елочку» по всему колесу. Подготовьте две покрышки на задние колеса. Старую камеру разрежьте по радиусу. Надо сделать подобие флиппера – это специальная лента, защищающая камеру от повреждения шляпками болтиков, которые держат по периметру покрышки куски ремня. Намажьте внутреннюю сторону покрышки резиновым клеем.

Аккуратно вставьте флиппер, разровняйте его. Оставьте на сутки для застывания клея. Болгаркой отрежьте выступающие части болтиков по окружности колес.

Соберите колеса и установите их на автомобиль. Проведите тест-драйв. Вы будете удивлены результатами, по проходимости такой жигуленок намного превосходит самые современные джипы.

Заключение

На такой резине нельзя ездить по дорогам с твердым покрытием, скорость движения не должна превышать 50 км/ч. Надо помнить, что прочность фиксации не отвечает требованиям к скоростной резине, такие покрышки можно применять только кратковременно для проезда плохих участков дороги.

Смотрите испытания на грязи в видео

Полные испытания всех проходных свойства данных колес на заднеприводном автомобиле обязательно смотрите в видеоролике.

Самодельный вездеход «Гризли» на шинах низкого давления — Сам себе мастер

Полтора десятка лет назад мы с сыном и братом построили охотничью избушку в тайге в 40 километрах от ближайшего поселка. Зимой легко добирались до нее на снегоходах, но летом и в межсезонье доехать до излюбленного места отдыха было не на чем, поскольку лесные просеки сплошь заболочены, заросшие, изобилующие глубочайшими колеями. Встал вопрос о создании транспорта, на котором можно было бы попасть на заимку в любое время года. Наиболее подходящим вариантом «вырисовывался» вездеход на колесах с шинами сверхнизкого давления — то, что надо для движения по болотам и слабым грунтам.

Специально съездил в Москву, чтобы посмотреть и пощупать шины от известной компании «Арктиктранс». Но… не внушили они мне доверия: резина тонкая, больше напоминающая китайский «пластик», из которого делают колеса для садовых тележек. Хотел было уже начать делать схожие по функциональным качествам покрышки самостоятельно. Для этого обычно используют шины от большегрузных грузовиков — срезают лишнюю резину, формируя новый протектор -изготавливают так называемые «ободрыши». Однако как раз в этот момент в продаже появились фирменные шины «Авторос». Снова посетил столицу, колеса понравились, и я их заказал. С этой покупки, по сути, и началось создание моего вездехода.

Сначала, за полтора месяца, изготовил ходовую модель, на которой прикинул компоновку агрегатов и отработал конструкцию трансмиссии будущей машины. Прототип оказался настолько удачным, что больше ничего додумывать и переделывать, кроме кузова, не пришлось. А опытная машина стала полноценной «рабочей лошадкой», и она до сих пор находится в эксплуатации у брата.

Поняв, каким должен быть будущий вездеход, «заложил стапель», и через три месяца машина была готова. Трудился в основном по выходным и вечерами, «черную» работу помогал делать внук. Использовался минимум оборудования: небольшой токарный станок, школьный фрезерный станок, «болгарка», сварка в среде защитного газа, пропановый резак.

Плоская рама сварена из профильной трубы сечением 60x80x1,5 мм. Мосты взял от УАЗа, однако серьезно их модернизировал, так как «родные» не подходят по длине — с учетом широких колес нужно существенно увеличивать колею машины. Но если взять передний «уазовский» мост и расширить его на 380 мм, чтобы с обеих сторон были одинаковые длинные полуоси, то все встает на свои места. Так я и поступил — установил и спереди, и сзади идентичные мосты, передние. К слову, «ТРЭКОЛ» — известный производитель вездеходов на «пневматиках» — ставит сзади расширенный задний мост (тоже «уазовский»). Но это, на мой взгляд, слабое место конструкции — полуоси, заменяющие заводские, частенько ломаются под большой нагрузкой. Я предпочел максимально использовать штатные автомобильные детали. Сделал следующим образом: с короткого чулка моста отрезал фланец крепления шаровой опоры и к остатку чулка встык приварил необходимой длины отрезок от длинного чулка с фланцем. Это обязательно нужно делать в специальном кондукторе, чтобы избежать малейшего перекоса детали. Таким образом, все четыре полуоси на моем вездеходе одинаковые, заводские.

Салон вездехода рассчитан на 4-5 человек, при этом в нем есть возможность устроить три спальных места. Также в нем есть стол-трансформер, а в крышу я врезал люк. Сиденье водителя расположено, само собой, в передней части машины, но не так, как на автомобилях. Поскольку арки передних колес глубоко вдаются в салон, расстояние между ними составляет всего 1050 мм, поэтому место водителя расположено по центру. За ним находится моторный отсек, в котором установлен двигатель ВАЗ-11113 в сборе с коробкой передач. Правда, в отличие от автомобиля «Ока», на котором он применяется, этот мотор развернут вдоль, так что приводы КПП «смотрят» вперед и назад. К заднему фланцу крепится короткий кардан, соединяющий силовой агрегат с раздаткой от BA3-21213. Понятно, чтобы такая схема работала, дифференциал в КПП нужно заблокировать. Тогда оба ведомых вала КПП будут вращаться синхронно. Задний, как уже замечено, служит для привода шасси машины, а передний вал можно использовать для подключения каких-нибудь вспомогательных механизмов: например, механической лебедки, циркулярной пилы или станка для переработки кедровых шишек. Управление КПП и РК осуществляется через самодельные кулисы.

Радиатор охлаждения использован от ВАЗ-2109, он снабжен двумя автономными вентиляторами. Один штатный, он, как и на автомобилях, срабатывает от датчика температуры охлаждающей жидкости. А для тяжелых режимов эксплуатации в воздуховоде установлен еще один вентилятор с двойным режимом принудительного обдува, он нагнетает воздух в подводящий туннель.

Как я уже отметил, дороги, по которым мне приходится ездить на вездеходе, заросли мелколесьем. А подчас и вовсе нет никаких дорог — только направление! В таких условиях традиционное рулевое управление, с тягами спереди — это уязвимая часть машины. Заниматься правкой согнутой рулевой тяги посреди тайги не хотелось, поэтому я применил гидрообъемную схему рулевого управления. Использовал насос-дозатор от трактора МТЗ-80, работающий в паре с гидронасосом марки ZF, который применяется на УАЗе, «ГАЗели» или «Ниве» для привода ГУРа. Насос, доработанный под давление 120 кг/см2, обеспечивает контролируемое перемещение штока исполнительного гидроцилиндра на переднем мосту. Гидроцилиндры взял от зернокомбайна, самые маленькие из тех, что нашлись.

Поскольку сзади установлен передний «уазовский» мост, то грех было не сделать вездеход полноуправляемым. Задние колеса поворачиваются также при помощи гидравлики, только управление уже идет не от рулевого колеса, а от рычага, находящегося слева от водителя, на рамке сиденья. Он связан с односекционным гидрораспределителем 1Р40 без фиксации в крайних положениях. Контроль угла поворота задних колес осуществляется при помощи камеры заднего вида, установленной над задним левым колесом, ну и, конечно, по поведению машины в движении. Жидкость практически не сжимается, поэтому управление задними колесами не имеет люфта. Поворачивать можно как на ходу, так и на месте. Подруливание требуется не так часто, но на узких лесных просеках с разбитыми колеями эта возможность оказалась весьма полезной.

Так же как и традиционное рулевое управление, привычные тормоза, с колесными тормозными механизмами, для вездехода не лучшее решение. Они будут быстро изнашиваться, ведь техника большую часть времени месит грязь, смешанную с водой — идеальный абразив. Поэтому куда предпочтительнее трансмисионные тормоза, и я установил именно такие. Тормозные диски смонтированы на хвостовиках главных передач мостов. И диски, и тормозные механизмы использованы от той же «Оки», и надо заметить, они неплохо справляются со своей задачей даже без вакуумного усилителя.

Эскизов и чертежей при изготовлении вездехода я не делал, все подгонялось по месту — привычка! А идеи приходили по мере изготовления. Каркас кузова изготовлен из профильных труб сечением 15×15 мм, 40×20 мм и 50×25 мм. Он жестко приварен к раме, снаружи обшит алюкобондом — современным отделочным материалом, представляющим собой полимер, зажатый между двумя тонкими листами алюминия. Он легкий, обладает неплохими термоизолирующими свойствами и не ржавеет. Панели крепятся к каркасу на заклепках. На днище постелил ламинированную фанеру толщиной от 9 до 12 мм. Между задними сиденьями пол двойной, а для удобства посадки он немного приподнят. Образовавшаяся под ним ниша используется для хранения запчастей и инструмента.

Посадочных мест для пассажиров в салоне получилось даже больше, чем планировалось — шесть. Как и задумывалось, в нем есть возможность трансформации для ночлега троих человек. На задней двери закреплен удобный откидной столик. На крыше смонтирован багажник, рассчитанный на 500 кг полезной нагрузки.

Передние стекла — как у техники, выпускающейся серьезными заводами, — триплекс, толщиной 8 мм. Они были изготовлены на заказ, после чего вклеены в рамки. Эксплуатация уже доказала достаточную прочность и стекол, и их креплений.

На панели приборов ничего лишнего: указатели давления масла и уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, лампочки зарядки, контроль включения зажигания, тумблеры освещения и видеокамер. В салоне установлена мультимедийная система с GPS-навигацией.

Вездеход, который я назвал «Гризли», успешно эксплуатируется уже три года. За это время внес только одно изменение — установил автоматическую блокировку «Иж-Техно» в задний мост, которая жестко связывает между собой правое и левое колеса, но при поворотах на твердой сухой дороге позволяет им проворачиваться относительно друг друга. С ней увереннее себя чувствуешь на бескрайнем бездорожье.

Конечно, «засадить» можно любую технику, поэтому трехтонная электрическая лебедка спереди лишней не будет. Впрочем, за все время и 10 ООО км пробега пользовался я ею от силы пару раз. Там, где проезжает «Гризли», даже гусеничный транспортер ГАЗ-71 не всегда проходит. Вездеход я использую круглогодично, в основном для того, чтобы добраться до своей таежной заимки. Радует комфорт, большая полезная нагрузка и неплохая скорость движения по тайге, доходящая до 15 км/ч.

 

 

Как сделать болотоход своими руками — Охота и рыбалка

Болотоходы – это машины, которые характеризуются высокой степенью проходимости. Эти машины способны передвигаться там, где дорог нет вообще и где человек не сможет пройти без специального транспорта. Болотоходы прекрасно справляются с этой серьезной задачей, поэтому ими интересуются охотники, рыболовы и туристы, чтобы увидеть и полюбоваться нетронутой природой.

На рынке можно встретить некоторые модели заводского изготовления. К сожалению, подобные изделия не дешевые. К тому же, они не удовлетворяют большинство покупателей своими характеристиками. В связи с этим, некоторые любители их изготавливают самостоятельно. Их не останавливает даже тот факт, что занятие это не из простых. Без определенных знаний и навыков, особенно первый раз, вряд ли получится действующий экземпляр.

ДЛЯ ЧЕГО РЫБАКУ НЕОБХОДИМ БОЛОТОХОД?

Как правило, начинающих рыболовов подобный аспект не интересует, а вот опытных, которых ничем не удивишь, эта машина непременно заинтересует. Наличие болотохода позволяет решить массу проблем. Например:

• Преодоление непроходимых участков. Ведь рыбы больше там, где не ступала нога человека.
• Поиск новых участков для рыбалки.
• Выезды на рыбалку, где отсутствуют нормальные дороги. Это очень важно в условиях, где погода не балует отдыхающих солнечными днями, а обильно поливает атмосферными осадками.

ЧТО ЛУЧШЕ, КУПИТЬ БОЛОТОХОД ИЛИ СДЕЛАТЬ САМОМУ?

Люди, у которых имеется достаточное количество средств, долго не задумываются и покупают все, что считают нужным. Как правило, их интерес сконцентрирован на зарабатывании денег. Те, у которых не так много средств, подумывают о самостоятельном изготовлении: в любом случае машина обойдется значительно дешевле. Кроме этого, такие люди имеют неподдельный интерес к самому процессу изготовления. Но это совсем не означает, что каждому это по силам. Несмотря на это, самостоятельное изготовление имеет свои плюсы: вполне возможно, что удастся собрать именно ту машину, которая необходима. Большинство рыболовов отдают предпочтение малогабаритным устройствам, чего не скажешь о заводских изделиях, которые не могут удовлетворить всех клиентов. Они или слишком большие, или чересчур неэкономные.

Если принято решение о самостоятельном изготовлении подобного вида транспорта, то придется столкнуться с некоторыми сложностями. Например:

• Необходимы знания в области автодела.
• Необходимо уметь работать со многими слесарными инструментами и приспособлениями.
• Нужно быть готовым к тому, что на это уйдет масса времени и рассчитывать, что с первого раза получится хорошая машина, не следует.
• Кроме времени, потребуются и другие затраты, в том числе и денежные.
• На начальном этапе хорошо бы изучить некоторые варианты изготовления подобных машин, чтобы определиться, какой из вариантов больше подходит.

ПРОЦЕСС ИЗГОТОВЛЕНИЯ БОЛОТОХОДА СВОИМИ РУКАМИ

Независимо от выбранного варианта машины, технологические этапы изготовления имеют определенный стандарт и подходят для процесса изготовления любого вида подобного изделия. Различают такие этапы:

• Выбор типа изделия и обеспечение его рабочими чертежами. Если нет опыта подобных работ, лучше поручить это дело профессионалу. Любые неточности на чертежах сведут на нет всю работу.
• Выбор основной рамы для болотохода. Существует много вариантов, когда в качестве рамы используется мотоцикл, автомобиль или другая, самодельная конструкция. Как правило, любители стараются использовать то, что имеется под рукой. Подобный подход экономит как средства, так и затраченное время.
• Изготовление или использование подходящей, уже готовой подвески. Несмотря на то, что при использовании готовой подвески значительно экономится время, изготовление подвески своими руками имеет свои плюсы. В данном случае, удастся создать аппарат, который будет соответствовать всем требованиям проходимости и комфорта.
• Монтаж колес, которые устанавливаются на заднем мосте. В основном, для этого применяют ступицы из металла. Лучшим вариантом считается применение камер с низким давлением, которые можно позаимствовать у больших грузовиков или их прицепов. Такой подход повысит не только безопасность передвижения транспорта по бездорожью, но и повысит степень управляемости изделием в таких экстремальных условиях. Использование вместо колес гусениц сопровождается непомерной сложностью в процессе их установки. Их трудно не только изготовить, но и достать.
• Крепление двигателя. Этот этап сопровождается установкой системы охлаждения двигателя, а также монтажом других дополнительных систем, связанных с отводом отработанных газов, системы сцепления, установки корпуса и разводки бортовой электропроводки, без чего не будут работать фары и освещение салона.
• На завершающем этапе придется запустить двигатель и протестировать болотоход, что позволит оценить степень правильности его сборки и подтвердить все расчетные характеристики. В случае обнаружения каких-либо недочетов, их следует немедленно устранить, поскольку безопасность устройства должна быть на первом месте.

Выбор двигателя

От выбора двигателя будут зависеть основные характеристики изделия. Как говорится, можно втиснуть любой подходящий двигатель, но лучше обратить внимание на его мощность, поскольку болотоходы работают в условиях больших нагрузок и на протяжении длительного времени.

В условиях самостоятельного изготовления болотоходов возможно применение:

• Двигатели от мотоцикла. На самом деле это не самый лучший вариант, так как придется позаботиться о хорошем охлаждении двигателя. Кроме этого, мотоциклетные двигатели не имеют достаточной мощности. Если и получится аппарат, то уж слишком слабый.
• Двигателя от автомобиля. Особенно актуален вопрос о применении двигателя с воздушным охлаждением от автомобиля «ЗАЗ». Это двигатели, которые обладают всеми необходимыми характеристиками при изготовлении болотохода. Как показала практика, они безотказные как при высоких, так и при низких температурах.
• Подойдут и другие двигатели от отечественных автомобилей, хотя многие из них не имеют воздушного охлаждения, что затрудняет их применение.
• Двигателя от мотоблока. Этот вариант так же считается перспективным. Довольно часто любители используют детали от тракторов, а также от других двигателей.

Ходовая часть

Как уже указывалось ранее, изготовление ходовой части своими руками должно быть в приоритете. Но здесь все не так просто, так как придется обращать внимание на следующее:

• Качество изготовления подвески повлияет на конечный результат в плане комфорта передвижения и в плане проходимости. Это почувствует, как владелец транспортного средства, так и пассажиры.
• Изготовить подвеску помогут различные чертежи и схемы, где указываются все материалы для изготовления, такие как трубы, уголки, швеллеры и т.д. Для изготовления следует брать только прочную сталь, что позволит прослужить самодельному устройству не менее 20-30 лет.
• Конструкция рамы может быть либо сцепной, либо сочлененной. Второй вариант более сложный в реализации, но болотоход может получить дополнительные возможности по проходимости.

ГУСЕНИЦА ИЛИ ШИНЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ

Конструкция болотохода может быть реализована или на гусеницах, или на пневматическом ходу. Каждый из видов характеризуется своими данными.

Самодельные транспортные средства на гусеницах встречаются, но намного реже, по сравнению с пневматикой. Это обусловлено сложностью в изготовлении. Несмотря на это, проходимость у подобных аппаратов намного выше, что заслуживает на внимание. К недостатку следует отнести тот факт, что подобные двигатели требуют большого расхода топлива. Сложность реализации такого проекта заключается еще и в том, что подобные ходовые части практически не выпускаются заводами, поэтому приходится все детали собирать руками, а это очень затратно, как по времени, так и по средствам. Скорее всего, большие затраты влияют и на производство подобных аппаратов в заводских условиях.

Самодельные болотоходы на шинах низкого давления – это более реалистичный и более выполнимый проект. Затраты на изготовление такого транспортного средства незначительно ниже, чем на гусеничном ходу, да и времени на сборку пойдет меньше. Кроме этого, проблем с запасными частями и деталями для изготовления, практически нет. К тому же, ходовая часть на пневматике проще в техническом плане. В связи с этим, подобные самодельные устройства пользуются большой популярностью.

Источник

Самодельный болотоход на шинах низкого давления: фото и описание самоделки

Самодельный вездеход болотоход на шинах низкого давления с полным приводом, сделанный своими руками.

Этот вездеход построен для поездок по лесному бездорожью и болотам, в основном для поездок на рыбалку.

На вездеход установлен — одноцилиндровый, четырёхтактный двигатель ЗиД, мощностью 4.5 л/с. Двигатель советского производства, достался в новом состоянии, поэтому делать стал на его основе.

КПП (укороченная) от Москвича. Двигатель с КПП стыкуется через самодельное сцепление сделанное из маховика Запорожца, его корзины и сцепления, направляющая выжимной муфты самодельная. Диск пришлось переклепать шлицевую часть чтобы оделся на первичный вал коробки Москвича. Понижающий редуктор установлен на двигателе.

Рама переломного типа (две полурамы соединённые узлом перелома).

На фото: узел перелома двух полурам.

На фото: автор самодельного вездехода.

Болотоход удачно прошёл испытания и используется для поездок на рыбалку. Двигатель довольно экономичный, расход топлива около 1,5 л в час.

Рулевая размещена справа, делалось так потому что шнурок, которым заводится двигатель выходил с этой стороны, ну и заводить удобнее стоя на раме правой рукой. Самодельный каракат перевозится на прицепе, прицеп от сх Тайга. Колеса перед упаковкой в прицеп снимаются и каракат своим ходом на голых дисках заезжает в прицеп. Перевозить можно любой легковушкой, на месте выгружается и собирается за несколько минут.

Для накачки колес есть штатный компрессор с приводом от двигателя, вездеход загружается всем необходимым и в путь по бездорожью.

На вездеходе отсутствуют брызговики, грязью и водой не забрызгивает, в худшем случае только сапоги-болотники страдают от грязи. Да и то только по лесным размешанным колеям. Скорость движения небольшая, поэтому с колес ничего не зашвыривает во все стороны, ну и в болотах кроме травы и воды больше нет ничего, грязи нет.

Вездеход больше рассчитан на тягу, по болоту свободно едет грузом в 500 кг (рыбы, водитель, пассажир) скорость около 8-10 км/ч по GPS.

Когда болотоход не загружен, то можно ехать и по шустрее, пустого скорость больше. А для тяжелых случаев, есть еще понижающая передача, что дает возможность загрузив аппарат вытаскивать УАЗ из грязи, или пересекать глубокие овраги. Блокировки дифференциалов в обоих мостах нет, но есть раздельные передние гидравлические тормоза на переднем мосту, что дает возможность тормозить буксующее колесо, тем самым передовая крутящий момент на другое колесо. Такие тормоза очень помогают если колесо проваливается в «окно» на болоте.

Вот такой получился вездеход болотоход сделанный своими руками.

Самодельный вездеход из мотоблока — обенности, видео, советы

Многие фермеры не обходятся без мотоблоков. Отличительная особенность данной техники в возможности преобразить агрегат и трансформировать его в каракат, квадроцикл или вездеход. Таким образом можно расширить функциональность устройства без особых денежных затрат и без помощи специалистов.

Особенности самодельного вездехода из мотоблока

Мотовездеход в классическом понимании – это транспорт, предназначенный для передвижения по бездорожью и дорогам вне зависимости от их покрытия. Вездеход из мотоблока отличается небольшими размерами и облегчённой массой.

Перед тем, как приступить к изготовлению мини вездехода своими руками стоит выполнить следующие действия:

• Подготовить работающий двигатель на бензине или дизеле с тяговым потенциалом достаточным для перемещения агрегата и транспортировки водителя;
• Определить ходовую часть – гусеничный или колёсный тип. Мини вездеходы на колёсах менее проходимы, но их изготовить своими руками намного проще, нежели гусеничные модели.

Нужно приобрести или изготовить своими руками ключевые узлы конструкции:

• Раму для крепления всех деталей;
• Задний мост под задние колёса;
• Сиденье для водителя, которое должно быть защищённым от воды и грязи, летящей из-под колёс;
• Освещение для возможности передвижения в ночное время.

Технические характеристики готового вездехода:

• Грузоподъёмность – 200 килограмм;
• Двигатель с мощностью от 10 л. с.;
• Средняя скорость – 10 км/ч.

Как изготовить вездеход из мотоблока?

Вездеход с двигателем от мотоблока изготовляется, следуя определённой схеме:

1. Создаётся основание устройства. Больше всего походят готовые рамы. Можно взять их со старой техники Урал и Иж. Такие рамы отличаются прочностью и манёвренностью;
2. Задний мост. Включает заднюю и переднюю подвески, которые собираются из стойки, покоса и рулевой втулки;
3. Колёсная база агрегата. Можно использовать старую запаску с грузовиков. Мотоблок на камерах низкого давления лёгок в управлении и достаточно манёвренный;
4. Устанавливается сборная конструкция мотора для выполнения вездеходом своих функций;
5. Если монтирование моторной системы завершено, устанавливается трансмиссия, выхлопные элементы и тормоза. Последние можно взять со старой машины или мотоцикла.

Самодельный каракат на основе мотоблока

Каракат выполняет те же функции, что и вездеход, но есть отличительные особенности:

• Колёсная база с ремённым сцеплением увеличенного размера;
• Крупный размер агрегата;
• Широкие условия применения. Пневмоходы могут развивать скорость до 70 км/ч.

Такая переделка больше всего касается именно покрышек, на создании которых нужно сделать особый акцент.

Нужно выделить ключевые нюансы:

• Лёгкая конструкция. Два металлических диска агрегируют на втулку. Сверху камеры, которые закрепляет транспортерная лента. Устройство устойчивое и выносливое;
• Диск закрепляется на втулке. Также привариваются перемычки с кольцами;
• Центральный диск с дополнительной спицей, для изготовления которой подойдёт металлическая заготовка или труба;
• Можно использовать диски из старого мотороллера, они будут закреплены на втулке.

Каракат из мотоблока имеет следующие конструкционные особенности:

1. Сваривается рама из металлического профиля или трубы;
2. Устанавливаются задний и передний приводы. Подойдут дифференциальные и цельные элементы;
3. Передний мост и рулевое, детали можно взять от ходовой части машины;
4. «Родной» мотор и редуктор, который может заменить многоступенчатая коробка передач для лёгкого управления скоростями;
5. На финальном этапе устанавливаются скаты и каракат тестируется.

Самодельный квадроцикл на основе мотоблока

Квадроцикл имеет хорошую проходимость, манёвренность и высокий уровень безопасности. Он напоминает четырёхколёсный мотоцикл.

Зачастую квадроцикл создаётся на базе мотоблока Нева.

Пошаговая схема изготовления:

1. Модифицируются колёса. В агрегате колёса разводятся на одинаковое расстояние от кузова заводскими адаптерами;
2. Переделывается и усиливается рама. Лучше использовать готовую основу от мотоцикла, которая достаточно крепкая и не станет причиной проблем в дальнейшем;
3. Монтируются диски. Можно воспользоваться низкопрофильными дисками. Сгладить трение между резиной и ободом возможно специальными тканевыми прокладками;
4. Надеваются шины. Подходят камеры от грузовых автомобилей. Можно взять колёса с малым давлением. На агрегат не нужно устанавливать амортизаторы.

После несложных действий готовый квадроцикл из мотоблока испытывается на просёлочной дороге.

Как изготовить колёса низкого давления своими руками?

Вне зависимости от типа изготовляемой техники для движения по влажным и зыбким грунтам требуются грунтозацепы, обеспечивающие высокое сцепление. Больше всего подойдут колёса низкого давления. Мотоблок на пневмоколёсах оказывает минимум воздействия на почву.

На заднем мосту используются самодельные специальные колёса, которые можно установить на болотоход, мотосани (аэросани), снегоход или мотобуксировщик из мотоблока. Можно приобрести готовые элементы или купить детали по-отдельности (покрышки, камеры, диски).

Схема сбора колеса:

1. Обычные диски и крепёжные пластины свариваются металлическими трубками. Так создаются большие камеры с улучшенной фиксацией;
2. На готовый расширенный диск надевается камера. Её можно приобрести или использовать с грузовых автомобилей;
3. В отверстие диска вводится воздушный клапан;
4. Накачать колесо воздухом;
5. Готовые шины установить на пневмоход из мотоблока.

Увеличивается проходимость обычного колеса дополнительным протектором. Для закрепления камер используются цепи, транспортерная лента, самодельные траки.

Чтобы изготовить вездеходы/каракаты на пневмоходу нужно заранее подготовить необходимые материалы и инструменты. Разобраться с процессом помогут описанные схемы действий и видео-инструкции.

Болотоход

MYLL

Никаких проблем с обслуживанием!

Найти любую запчасть будет несложно, а стоимость «расходников» будет минимальной! Легкий вездеход на шинах низкого давления — действительно надежный, недорогой в эксплуатации автомобиль, доставляющий своему владельцу радость хорошей проходимости и достаточной грузоподъемности для решения рабочих задач.

Большая часть запчастей и агрегатов MYL заимствована у серийных автомобилей российского и зарубежного производства. Их можно найти практически в каждом магазине автозапчастей.Кроме того, оригинальные запчасти можно легко приобрести в официальном магазине производителя по очень доступной цене.

Еще несколько причин купить Мыл

• Снегоболотоходы на шинах сверхнизкого давления тверского завода «АВТОРОС» предназначены для перевозки грузов в условиях бездорожья. Это идеальная «рабочая лошадка» для тех, кто ценит надежность и простоту.
• Болотоход для охоты и рыбалки имеет лучшие габариты для езды по дорогам России: его длина 5.8 метров, ширина 2,5 метра. Высокий клиренс (40 сантиметров) позволяет не бояться никаких препятствий. По шоссе Mule способен двигаться со скоростью до 85 км / ч.
• Болотоход с дизельным двигателем очень экономичен: на каждые 100 километров по трассе расходуется всего пятнадцать литров топлива, при движении по бездорожью не более 22 литров на 100 километров. Вместимость двух баков составляет 128 литров, возможен заказ автомобиля с увеличенными топливными баками (по 100 литров каждый).
• Снегоболотоход на колесах может быть оснащен системой автоматического поддержания необходимого давления в шинах. Это очень удобно для водителя, так как позволяет не тратить время на манипуляции с колесами при изменении дорожных условий.

Как видите, вездеход Myl — прекрасное средство передвижения по любой местности. Его мощность составляет 128 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 297 Нм. Механическая пятиступенчатая коробка передач знакома каждому водителю, а рулевое колесо оснащено гидроусилителем, поэтому управлять этим квадроциклом будет легко и приятно в любых дорожных условиях.

Российский 4-колесный вездеход «Мыл» может быть укомплектован дополнительными опциями, которые могут вам понадобиться, например, системой электростеклоподъемников, аудиосистемой. Эта опция позволяет вам выбрать, что для вас важнее.

Выживание на открытом воздухе в болотах и ​​топях

Считаете, что выживание на открытом воздухе — пустая трата времени? никогда не знаешь, где ты закончишь, если SHTF и ты решишь глючить.

СВЯЗАННЫЕ: 377 советов и навыков выживания, которые вы должны знать

Выживание на открытом воздухе в болотах и ​​топях

Выживание в болотах

Когда вы думаете о словосочетании «выживание на природе», что обычно приходит вам в голову? Вы представляете горы, леса, деревья, холмы, реки и ручьи?

Это обычные изображения, которые приходят на ум, потому что именно их мы видим в телевизионных шоу о природе на открытом воздухе.Менее привлекательные ландшафты, такие как болота, топи и трясины, появляются не так часто, потому что они не рисуют такую ​​«красивую» картину.

Если вы живете в более влажной среде, эти идеальные изображения будут далеки от вашей реальности.

Что, если вы окажетесь на заболоченных территориях? Или, если случится наводнение, и после этого все будет похоже на болото?

В спешке могут возникнуть трудности, если вы не готовы выжить в таких условиях. И все же мы знаем, насколько устойчивыми могут быть человеческий разум, тело и дух.

Мы знаем, что должны быть готовы к выживанию даже в тех местах, где мы по колено в воде и имеем дело с насекомыми и животными, которые могут иметь или не обладать необходимыми навыками выживания на открытом воздухе.

Как всегда говорят, мозг — это главный инструмент выживания, за которым следует правильное оборудование. На болотах и ​​болотах лучше всего подняться на более высокий уровень, найти немного воды и устроить укрытие.

Тогда пора звать на помощь. Болота, как и пустыни, определенно не идеальны для проживания людей.

Вам нужно как можно скорее выбраться из этого негостеприимного места. Если это невозможно, вот несколько вещей, которые вы можете сделать.

1. Закрепите оружие

|
Первое, что вам нужно сделать, это найти что-нибудь, чтобы защитить себя. Надеюсь, у вас есть нож, но вы также можете создать импровизированное копье из упавшей ветки.

2. Сделайте свое собственное оружие

|

В случае, если вы пробираетесь по сырой местности болота без надувной лодки или плавучего устройства, вам нужно защитить себя длинной жесткой палкой.

Твердая палка длиной не менее четырех футов может расширить вашу досягаемость и помочь вам отразить аллигаторов до того, как они по ошибке столкнутся. Если вы увидите аллигатора, постарайтесь как можно скорее залезть на дерево или найти сушу.

Вы можете обнаружить подводных аллигаторов по их пузырям, просачивающимся из воды.

3. Скажите аллигатору, что вы там

|

Помимо использования палки, сделайте свое присутствие заметным, создав много шума, чтобы не напугать своих плотоядных друзей.Если напугать аллигатора, он почувствует угрозу и повысит вероятность нападения.

Если вы оказались в ситуации, когда вам нужно пересечь реку, дождитесь полудня, когда аллигаторы будут наименее активны. Вы также должны пересечь самую узкую точку и наблюдать за водой не менее часа, чтобы заметить любое движение.

4. Постройте убежище

|

Следующим шагом будет укрытие и пожар, особенно если приближается ночь; аллигаторы выходят кормиться в темноте.Если вы находитесь в воде, постройте платформу на дереве, используя упавшие ветви и пальмовые листья в качестве подстилки.

Если на твердой земле, постройте палатку из палок и пальмовых листьев, чтобы покрыть «палатку».

5. Развести огонь

|
Соберите дрова и трут или что-нибудь сухое и волокнистое, например ворс или мох. Воткните трут в щель в бревне и другой палкой создайте трение, которое зажжет трут.

Слегка подуйте на трут, когда увидите дым.Продолжайте процесс, пока не загорится огонь.

6. Кипячение питьевой воды

|
Как и в любой ситуации с выживанием, ваша первоочередная задача — получить чистую воду. Если вы застряли в болоте влажным летом, вы очень быстро обезвоживаетесь.

Что еще хуже, вы окружены водой, наполненной патогенами. Лучше всего вскипятить воду на костре, так как это убьет большинство микроорганизмов, скрывающихся в утреннем освежении.

Если вы наткнетесь на выброшенную алюминиевую банку из-под пива, вы можете использовать ее как варочный котел.Банки из-под кофе тоже подойдут, если вам посчастливилось найти такую.

Кроме кипячения существует еще метод водяной лозы. Как только вы найдете один, сделайте надрез высоко на лозе, а затем сделайте еще один надрез ниже.

Затем просто дайте воде стечь в рот или в емкость. Хотя вода из большинства этих виноградных лоз безопасна для питья, избегайте тех, которые имеют горький вкус или цветной сок.

7. Грязь для защиты от насекомых

|
Чтобы защитить себя от комаров, он покрывает лицо грязью.В грязи могут быть болезнетворные микроорганизмы, но защита от комаров в ночное время является более важной задачей.

8. Следите за своим шагом

|
Всегда смотрите, куда идете! Есть змеи, норы, корни и другие вещи, которых вы меньше всего ожидаете.

Вы не хотите, чтобы вас укусила ядовитая змея или поранилась во время прогулки по неизвестной местности.

9. Избегайте утопления

|
Имейте в виду, что в болоте, болоте или трясине можно утонуть так же легко, как и в любом другом водоеме, даже если он неглубокий.Это связано с мягким характером био-ила под этими водными образованиями, который может увеличить глубину на много футов, если вы погрузитесь в него.

Кроме того, болота могут казаться безопасными, но скрывают очень глубокую воду под слоем торфа.

10. Собери еду

|

Собирать еду — ваша следующая цель выжить. Никто на самом деле не хочет есть жуков или ящериц, но лягушки могут стать настоящим лакомством.

Болота покрыты лягушками, их легко поймать голыми руками.Оторвать им ноги и поджарить их на огне спасет вам жизнь.

СВЯЗАННЫЙ: 31 навык выживания на открытом воздухе для истинного туриста

11. Познайте зверей, которые могут прятаться

|
Если вы находитесь в стране змей, будьте очень осторожны, поскольку вполне вероятно, что змеи используют болота для путешествий. Болота, топи и трясины также привлекают насекомых; имейте много репеллента от насекомых и старайтесь соблюдать гигиену, чтобы избежать накопления запаха тела, который может привлечь насекомых.

Лучше всего завязать ремешок вокруг нижней части штанин, чтобы пиявки не попали внутрь.

12. Обустройте болотную грядку

Начните с основ. Найдите несколько прямых деревьев / столбов и привяжите их горизонтально между несколькими вертикальными деревьями.

Иногда, если вам повезет, вы можете сделать это, просто используя существующие ветки и / или зазубрины на деревьях, не нанося ударов плетью. Перекрестите веревку, набейте веревку или поместите ветки крест-накрест между этими шестами и закрепите их.

После этого вы можете сделать его мягким с помощью всего, что найдете.

13. Избегайте гниения джунглей

|
Гниль джунглей — грибковая инфекция кожи, возникающая в результате постоянного увлажнения. Чтобы избежать этого, снимайте обувь, носки и мокрую одежду и позволяйте коже высыхать каждые несколько часов.

14. Сделайте ночь терпимой

|
На болотах бывают суровые ночи, которые могут быть очень жаркими или очень холодными. Жуки и животные — очень большая проблема.

Вам нужно развести огонь. Кора кипрских деревьев на болоте отлично разжигает огонь и воспламеняется от искры.

Убедитесь, что у вас достаточно дров на ночь.

15. Водяная лоза — ваша альтернатива болотной воде

|

Болотная вода слишком грязная и полна болезнетворных микроорганизмов, чтобы ее можно было пить, даже если ее можно было вскипятить. Хорошая альтернатива — водяная лоза.

Разрезать и дать стечь в жестяную банку — хороший, но небольшой источник воды.

16. Знайте, что делать, если вы тонете в

Относитесь к погружению в болото, трясину или болото так же, как и к погружению в зыбучие пески — действительно, вопреки распространенному мнению, зыбучие пески редко встречаются в пустынной местности, но в основном встречаются в болотах, возле рек и озер.Не паникуйте, не сопротивляйтесь и не метайтесь.

Все они гарантированно заставят вас погрузиться глубже и быстрее. Не пытайтесь поднять одну ногу, так как это перенесет весь ваш вес на другую ногу, и вы погрузитесь глубже.

17. Выйти из болота

Выйти из болота — ваше главное вдохновение. Найти главный водный путь, такой как река или ручей, может стать выходом.

Все основные реки могут привести к цивилизации, которая может спасти вам жизнь.

18. Не сдавайся

Однако самое важное, что нужно помнить, — никогда не терять надежду. Пока ты веришь в себя и скоро снова будешь дома, ты легко сможешь выжить.

19. Скажите кому-нибудь, куда вы собираетесь

Тогда, сидя там, дрожа, и наблюдая, как дождь тушит ваш согревающий огонь, вы будете уверены, что кто-то будет искать вас, даже если это, вероятно, будет на следующий день.

20. Предметы набора для выживания

Как и во всех других походах и походах, вы должны сделать так, чтобы у вас было все необходимое, прежде чем отправиться в путешествие.Помимо знания необходимых навыков выживания в походе, вот список необходимой одежды.

Верхняя одежда:

• Водонепроницаемая / дышащая куртка
• Водонепроницаемые / дышащие брюки
• Флисовая куртка или шерстяной свитер
• Водонепроницаемые гетры
• Синтетические походные брюки
• Синтетические шорты

Базовый уровень:

• Футболка из хлопка
• Синтетические трусы
• Спортивный бюстгальтер из синтетики

Принадлежности:

Обувь:

• Обувь для лагеря (по желанию)
• Водонепроницаемые походные ботинки
• Носки из шерсти или синтетики
• Носки с подкладкой

Посмотрите это видео Капура и узнайте, как пить воду из лозы:

Когда мы говорим о выживании в болотистой местности или о навыках и советах по выживанию в дикой природе, обычно мы стараемся избегать потенциальных опасностей, которые встречаются на вашем пути.В болотистых местах вам придется иметь дело с разными существами в поисках пищи и защищаться от других типов хищников, выживание — это совсем другой тип игры с мячом в болотах.

У вас есть собственные советы по выживанию на открытом воздухе, которые можно добавить в этот список? Поделитесь ими с нами в разделе комментариев ниже!

ВВЕРХ ДАЛЕЕ:

Примечание редактора. Этот пост был первоначально опубликован 26 января 2015 г. и был обновлен для обеспечения качества и актуальности.

Feature Image через — fronteering

Связанные

Генератор имени болота

К мобильной версии
Дом	Фантастические имена	Настоящие имена	географические названия
Поп-культура	Другие имена	Описания	Прочие поколения.
Связаться	Около	Помощь сайту	Спасибо

• Дом
• Фантастические имена
  ▼
  1. Имена пришельцев
  2. Amazon имен
  3. Anansi Names — Новинка!
  4. Имена ангелов
  5. Названия видов животных
  6. Аниматронные имена
  7. Имена персонажей аниме
  8. Имена Anthousai
  9. Апокалипсис / Имена мутантов
  10. Имена искусственного интеллекта
  11. Имена бандитов
  12. Имена банши
  13. Имена варваров
  14. Имена василисков
  15. Имена птиц
  16. Имена Bluecap
  17. Имена охотников за головами
  18. Имена Брауни
  19. Люди-кошки / Имена Некодзин
  20. Имена пещерных людей
  21. Имена кентавров
  22. Имена рождественских эльфов
  23. Имена василисов
  24. Кодовые названия
  25. Имена ковбоев / девочек
  26. Cyberpunk (Ник) Имена
  27. Имена темных эльфов
  28. Имена смерти
  29. Имена червя смерти
  30. Имена демонов
  31. Имена детективов
  1. Драцены Имена
  2. Имена драконов
  3. Имена драконов (китайские)
  4. Имена драконов
  5. Имена дриад
  6. Имена гномов
  7. Имена стихий
  8. Имена эльфов
  9. Ent / Tree Имена существ
  10. Злые имена
  11. Имена Волшебного двора
  12. Сказочные имена
  13. Фэнтезийные имена животных
  14. Имена фантастических существ
  15. Имена фэнтезийных рас
  16. Фэнтези фамилии
  17. Фурсона Имена
  18. Футуристические имена
  19. Имена горгулий
  20. Genie Names
  21. Классификация призраков
  22. Имена призраков / духов
  23. Имена гулей
  24. Имена гигантов
  25. Имена гноллов
  26. Имена гномов
  27. Имена гоблинов
  28. Имена богов и богинь
  29. Имена големов
  30. Имена Горгоны
  31. Имена Graeae
  1. Имена грифонов
  2. Имена Grootslang
  3. Имена хранителей
  4. Имена полуэльфов
  5. Имена полуорков
  6. Имена гарпий
  7. Имена адских гончих
  8. Имена хоббитов
  9. (Героический) Имена лошадей
  10. Hydra Имена
  11. Имена Ifrit
  12. Имена бесов
  13. Шакалопы и вольпертинги
  14. Имена Jotunn
  15. Имена кайдзю
  16. Имена убийц
  17. Имена кицунэ
  18. Имена рыцарей
  19. Имена кобольдов
  20. Имена Lamia
  21. Имена легендарных существ
  22. Имена личей
  23. Имена ящеров
  24. Имена безумных ученых
  25. Magic User Names — Новинка!
  26. Имена Манананггал
  27. Имена мантикоры
  28. Механические имена
  29. Средневековые имена
  30. Имена русалок / русалок
  1. Имена Минотавров
  2. Зеркальные двойные имена
  3. Имена монстров
  4. Имена лунных кроликов
  5. Morgen Names
  6. Названия видов мутантов
  7. Имена нагов
  8. Имена некромантов
  9. Имена нефилимов
  10. Имена ниндзя и убийц
  11. Не-магические имена пользователей
  12. Имена норвежских воронов
  13. Имена нимф
  14. Огр Имена
  15. Имена орков
  16. Имена Пегаса
  17. Домашние животные / Компаньоны>
      1. Иностранцы
      2. Амфибии
      3. Летучие мыши
      4. Медведи
      5. Птицы
      6. Хищные птицы
      7. Кошки и представители семейства кошачьих
      8. Коровы
      9. Крабы
      10. Олень
      11. Собаки и собаки
      12. Слоны
      13. Рыба
      14. Лошади
      1. Насекомые
      2. Большие кошки
      3. Морские млекопитающие
      4. Мыши и крысы
      5. Обезьяны
      6. Совы
      7. Попугаи
      8. Свиньи
      9. Кролики
      10. Рептилии
      11. Грызуны
      12. Овцы
      13. Черепахи
      14. Волки
  18. Имена Феникса
  19. Пиратские имена
  20. Имена пророков
  21. Имена кукол
  22. Имена Кецалькоатля
  23. Имена ракшасов
  24. Имена роботов
  25. Roc Names
  26. Имена сатиров и фавнов
  27. Имена морских существ
  28. Selkie Names
  29. Имена слуг
  30. Имена оборотней
  1. Имена сирен
  2. Имена подчиненных
  3. Названия видов
  4. Имена сфинксов
  5. Имена пауков
  6. Имена в стиле стимпанк
  7. Имена суккубов
  8. Имена супергероев
  9. Имена команд супергероев
  10. Имена суперзлодеев
  11. Имена сильфов
  12. Titan Names — Новинка!
  13. Имена троллей
  14. Имена единорогов
  15. Имена валькирий
  16. Имена вампиров
  17. Имена кланов вампиров
  18. Прозвища воинов
  19. Имена оборотней
  20. Имена стаи оборотней
  21. Имена ведьм
  22. Имена шабаша ведьм
  23. Имена мастеров
  24. Имена защитников мира
  25. Имена мировых разрушителей
  26. Имена Уся
  27. Имена виверн
  28. Имена Йети
  29. Имена Заратана
  30. Типы зомби
• Настоящие имена
  ▼
  Лучшее соотношение цены и качества на болоте — Отличные предложения на болоте от глобальных продавцов болота

  Отличные новости !!! Вы попали в нужное место на болоте.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

  Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

  AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта вершина болота в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что получили свое болото на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

  Если вы все еще сомневаетесь в болоте и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

  А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести the swamp по самой выгодной цене.

  Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

  .

Камера для покраски авто своими руками

Порой водителю легче сделать приспособление для ремонта автомобиля своими руками, чем постоянно тратиться на услуги станций техобслуживания. Помимо экономии, автолюбитель сможет бережно и со всем своим усердием произвести починку машины. Для качественной и эффективной работы с кузовом автомобиля водителями используется камера для покраски. Это уникальное устройство, позволяющее самостоятельно обновить цвет авто и сделать это не хуже профессионалов. Пользователь получает высококачественный результат, который при бережном и аккуратном обращении сохраняется на долгие годы.

Требования к помещению покрасочных камер

Покрасочная камера – это уникальное помещение, в котором происходит нанесение лакокрасочных материалов на поверхности машин, мотоциклов и других металлических изделий. Они бывают разных видов и размеров, при их построении применяются различные материалы, и нацелены они на выполнение определенных задач.

Помещение для покраски автомобиля

Среди требований, выдвигаемых к помещению камеры, стоит выделить следующие:

• В помещении обязательно должен очищаться воздух.
• Камера должна быть оснащена хорошим освещением, приближенным к дневному.
• Быстрый выход на заданную температуру и стабильность показателей в течение определенного времени – залог качественного результата.
• Воздух в помещении на входе и выходе должен очищаться.
• Покрасочная камера обязана быть безопасной и экономно расходовать электроэнергию, топливо, другие материалы.

Одним из основных требований считается выбор габаритов. От правильно выбранных размеров камеры зависит удобство работы и способность мастера расположить под рукой все необходимые инструменты.

Достоинства самодельной камеры для покраски авто

Покрасочная камера своими руками – это вполне реальная задача, и под силу она каждому водителю. Она позволит сэкономить значительные средства и требует лишь соблюдения правил безопасности и техники нанесения лакокрасочных материалов.

Основными достоинствами камеры являются:

• Самостоятельная подборка чертежей и схем исполнения систем.
• Экономичность.
• Возможность соединить дорогостоящие аппараты с дешевыми частями, сделанными собственноручно.
• Упрощение функционирования систем или возможность заменить их более эффективными.

Покрасочная камера своими руками

Главное ее преимущество в том, что камера для покраски автомобилей своими руками проста в уходе, и результат получается значительно дешевле покраски на СТО.

Освещение покрасочной камеры – важный параметр при покраске автомобиля

Для эффективной и качественной работы помещение под покраску должно соответствовать ряду требований, одним из которых является освещение. Правильно организовав процесс, мастер сможет покрасить кузов, как настоящий профессионал. Нельзя не отметить, что во время работы происходит сильное распыление краски, что автоматически ухудшает видимость в несколько раз.

Перед началом работ рекомендуется просчитать количество ламп и правильно их разместить. Для обеспечения отличной освещенности и видимости всех дефектов, необходимо ориентироваться на норму освещенности 1000–2000 люкс. Можно воспользоваться одной из схем освещения: потолочной, потолочно-стеновой или усилением освещения задней стенки помещения. Наиболее удобной и эффективной считается вторая схема.

Так как дневной (приближенный к солнечному) свет в камере – один из важнейших аспектов при покраске машины, рекомендуется разместить лампы в несколько рядов так, чтобы они находились на разных уровнях. Это улучшит визуализацию и, как следствие, обеспечит отличную покраску. Минимально рекомендуемое количество ламп – 24 штуки.

Освещение в покрасочной камере

Пользователь может приобрести лампы накаливания, светодиодные светильники или люминесцентные лампы. Все три варианта отличаются по мощности и стоимости. В зависимости от характеристик и предполагаемого бюджета, каждый выбирает наиболее приемлемый вариант.

Вентиляция помещения, очистка воздуха и сушка

Обязательным условием правильного функционирования покрасочной камеры является наличие вентиляции. Немаловажно, чтобы в помещении был необходимый уровень влажности, чистота и движение воздуха – всё это обеспечивается вентиляционной системой.

Вентиляция позволяет:

• очистить воздух от пара, выделяемого при выполнении работы;
• удалить пыль и мелкие частицы, а также предотвратить их попадание на свежую краску;
• регулировать температуру и влажность.

Чтобы камера выполняла свои функции и обеспечила отличный результат, необходимо соблюдать определенные условия:

• Движение воздуха должно быть равномерным и направленным.
• Соблюдение температурного режима (идеальными показателями считаются 22–24 градуса).

Вентиляция позволяет очистить воздух от пара

• Поддержание оптимальной влажности, а именно 50–70%.
• Использование вертикальной системы вентиляции.

Перед установкой вентиляции следует определиться с выбором устройства. Выделяют одномоторный, двухмоторный и приточно-вытяжной тип системы. Для больших объемов работ использует последний тип вентиляции. Обычному пользователю для качественной очистки воздуха подойдет двухмоторная система с высокой производительностью.

Приточно-вытяжная вентиляционная система отлично циркулирует и очищает воздух, обеспечивает оптимальный температурный режим и сушку готовых изделий.

Из чего состоит покрасочная камера

Перед тем как задумываться над вопросом: «как сделать покрасочную камеру?», – следует определиться, из чего должна состоять конструкция.

Основным элементом является закрытое помещение. Это камера, в которой непосредственно осуществляется нанесение покрытия и сушка машины. Вторым элементом по счету, но не по важности, является вентиляционная система. Камера должна быть также оснащена тепловым агрегатом и вытяжкой с фильтрами.

Покрасочная камера должна иметь герметичные двери, хорошее освещение, подходящие размеры и качественную проводку (желательно из меди). Все осветительные приборы необходимо расположить так, чтобы поверхность окрашиваемого изделия максимально освещалась.

Нельзя пренебрегать ни одним из элементов покрасочной камеры. Так как от них зависит работоспособность и здоровье мастера и, конечно же, качество покрытия поверхности.

Покрасочная камера должна иметь герметичные двери

Как сделать покрасочную камеру

Перед началом работ рекомендуется разработать план действий и схему камеры. Спланировав помещение и определившись с размером, необходимо выбрать материалы для пола и отделки стен, собрать воздухообмен и напольный фильтр грубой очистки, обеспечить качественное освещение. Более подробно об этом далее.

Обустройство помещения гаража под простую покрасочную камеру

Малярка своими руками – это реальность! Сегодня многие автолюбители задумываются о самостоятельной постройке камеры. Как вариант, можно использовать помещение гаража и переоборудовать его в идеальное место для проведения покрасочных работ. Камера может использоваться постоянно или же изредка, для бизнеса или личных целей. Это абсолютно несущественно, важно, чтобы были соблюдены требования по отношению к конструкции и техника безопасности.

Для безопасной и эффективной работы перед началом переоборудования гаража следует сделать его оценку. Как отмечалось выше, размер помещения очень важен для комфортной и производительной работы, поэтому высота обязана быть не менее 2,8 м, площадь, в свою очередь, не менее 6×4 м. Помещение должно быть утеплено негорючими материалами и окрашено в белый цвет. Кафельные стены рекомендуется сделать матовыми. Но главным оценочным критерием является герметичность. Если ее создать не удается, лучше отказаться от затеи.

Пол камеры должен состоять из многоуровневого каркаса

С чего же начать работу:

• Освещение. Рекомендуется смонтировать потолочно-стеновой свет для обеспечения максимально комфортных условий работы. Источниками могут быть светодиодные светильники или люминесцентные лампы. Кроме этого, необходимо иметь поворотный светильник на длинной ножке. Он обеспечит дополнительное местное освещение любого участка кузова.
• Вентиляция. Устанавливать систему необходимо в месте расположения покрасочной ванны. Произведя расчеты, пользователь сможет определиться с мощностью вентиляции и приобрести устройства в достаточном количестве. Наиболее эффективно наличие двух вентиляторов: первый вытягивает воздух из помещения, а второй нагнетает его снаружи, обеспечивая приток очищенного воздуха извне. Как правило, устройство работает в трех режимах: очистка, циркуляция и нагрев до нужной температуры, сушка производится при прогреве до 60 градусов.
• Оборудование пола помещения. Пол должен состоять из многоуровневого каркаса. Это необходимо для прокладывания труб вентиляции. Удобно, если есть смотровая яма, ее можно накрыть арматурной решеткой и положить под нее доски.

Вытяжка может устанавливаться под автомобилем, но попадание краски на устройство крайне нежелательно.

Устройство в гараже покрасочной камеры полупрофессионального уровня

Оборудовать в гараже камеру полупрофессионального уровня проще, но это обойдется в несколько раз дороже. Для работ также подойдет гараж любого типа, в котором устанавливается приточно-вытяжная вентиляционная система. Помещение рекомендуется обшить тонколистовым металлом или утеплителем. Уместно будет приобретение компрессора, ресивера, комплекта фильтров и системы улавливания пара воды и масел.

Заключение

Если у автолюбителя есть возможность переоборудовать гараж под помещение покрасочной камеры, то непременно стоит ею воспользоваться. Чтобы достичь отличного результата, достаточно правильно организовать работу и соблюдать меры безопасности. Залог высококачественной покраски авто – хорошая освещенность, чистота и эффективная вентиляционная система.

Покрасочная камера своими руками в гараже, видео, чертежи, готовые решения

Если требуется покрасить авто, можно пойти двумя путями — отдать машину специалистам и заплатить за работу немалую сумму, или сделать покрасочную камеру своими руками и, возможно, начать совой небольшой бизнес.

Что потребуется для выполнения такой работы? Какие требования должны быть соблюдены? Как сделать системы обогрева, освещения, сушки и фильтрации? По какому алгоритму действовать? Эти и ряд других вопросов рассмотрим ниже.

Что необходимо для создания покрасочной камеры

Для обустройства покрасочной камеры в гараже потребуются такие элементы:

1. Непосредственно гаражное помещение, где будет размещена покрасочная камера.
2. Тепловой генератор.
3. Система вентиляции.
4. Тепловая пушка (печка с системой нагнетания теплого воздуха).

В расширенный перечень входят:

• Плотно закрывающиеся ворота;
• осветительные устройства;
• вентиляторы,
• управляющий пульт и другие элементы.

Конструкция и функционал зависят от финансовых возможностей исполнителя и конечной цели. Важный момент — максимальная автоматизация покрасочных работ и сушки транспортного средства.

В состав конструкции входят такие функциональные элементы:

1. Тепловой насос и автоматика.
2. Индивидуальная камера для окрашивания и сушки.
3. Специальная вытяжка со встроенным воздушным фильтром.
4. Вентиляция подачи воздуха с несколькими фильтрующими элементами разных уровней.

Это ориентировочный список, позволяющий понять масштаб работ и сориентироваться с расходами на материалы.

Требования к покрасочной камере

Первый шаг создания покрасочной камеры в гараже — обустройство помещения. Оно должно соответствовать таким требованиям:

1. Утепление поверхности с применением негорючих материалов.
2. Максимально возможная герметичность.
3. Наличие двух дверей, что повышает уровень безопасности в случае пожара. Они должны легко открываться и гарантировать максимальную герметичность.
4. Стена покрасочной камеры обделывается с помощью матовой пленки, способной притягивать и удерживать пыль на поверхности. Такая отделка обеспечивает больший ресурс конструкции на покраску десяти и больше авто. Для защиты от пожара на матовое напыление наносится противопожарный слой.
5. Пол не должен мешать нормальной циркуляции воздуха. Как вариант — применение специальных решеток, состоящих из нескольких слоев. При такой конструкции воздух без проблем отводится и подводится в покрасочную камеру.
6. При использовании металлического покрытия на полу, последний должен возвышаться над половым покрытием в соседних помещениях где-то на 0,4 метра. Установка мостика позволяет уменьшить неудобства от изменения уровня. Как из вариантов показаны на фото.
7. Как вариант — обустройство бетонного полового покрытия. Его преимущества — оптимальный воздухообмен и легкость заезда машины. Кроме того, покрытие находится на одном уровне с полом в других помещениях.
8. При создании системы вентиляции важно учесть надежность крепежа. В случае засорения воздухозабора повышается плотность испарений ЛКП в помещении, что впоследствии может привести к воспламенению или даже взрыву.

Если нет опыта в строительных работах, важно поговорить со специалистом и получить рекомендации по созданию покрасочной камеры. Не лишне уточнить нюансы проведения малярных работ.

Система вытяжки и вентиляции в покрасочной камере

От качества системы вентиляции зависит возможность применения покрасочной камеры и безопасность помещения. Задача устройства заключается в отводе воздуха, насыщенного парами ЛКП с помещения и подача чистого потока.

Вентиляционная система бывает двух типов:

1. Одномоторная. Особенность — нагрев воздуха внутри камеры (в верхней части).
2. Двухмоторная. Здесь используется два агрегата. Один нагоняет воздух в верхней части, а второй установлен снизу и высасывает воздух.

Каждый из видов хорош и обеспечивает оптимальную изоляцию от внешнего пространства.

При первом способе воздух поступает в помещение через фильтрующий элемент, установленный в потолке. Отвод воздушных масс осуществляется через траншею в нижней части или второй пол.

При выборе двухмоторной вентиляционной системе каждый из двигателей выполняет индивидуальную функцию. Один нагнетает воздух в помещение, а второй обеспечивает его отвод. Если рекомендации правильно выполнены, объем подаваемого воздуха больше, чем отводимого. При этом повышение активности воздухообмена не приводит к нарушению работы системы.

Принцип работы вентиляции в покрасочной камере можно объяснить на примере:

1. Берется канистра плотно закрытой крышкой.
2. В ней делается пара отверстий, расположенных друг напротив друга.
3. Внутрь запускается сигаретный дым, после чего в одну из дырок нагнетается воздух. Воздушные массы выходят со второй дырки, это видно благодаря белому дыму.

В случае применения пылесоса активность обмена возрастает.

При выборе одномоторных или двухмоторных покрасочных камер учитывается финансовый аспект. Второй вариант менее выгодный (при изготовлении системы самостоятельно).

Это связано с необходимостью создания сложной системы. Проблема в том, чтобы обеспечить отвод воздуха и исключить оседание паров на лопастях вентилятора. В ином случае высок риск некорректной работы устройства.

Система фильтрации

Неизменный элемент покрасочной камеры — система фильтрации, защищающая от пыли и прочих опасных элементов. Рекомендуется применять 2-фазовые фильтры, имеющие двухступенчатый принцип работы. Сначала они «ловят» крупные частицы, а после — более мелкие загрязнители.

Важно учесть, что производительность системы вентиляции в среднем — от 20 до 25 см³/с.

Фильтрующие элементы должны справляться с очисткой в таком режиме и обрабатывать входящие потоки воздуха с учетом действующих санитарно-гигиенических требований.

По этой причине рекомендуется применять фильтры с несколькими этапами очистки. При этом нижний фильтрующий элемент забивается быстрее, что требует более частой его замены.

Также важно знать, что в качестве дополнительной фильтрации может применятся специальное жидкое липкое покрытие. Данным средством с помощью валика обрабатывают стены покрасочной камеры. Свои свойства средство сохраняет долго, к нему хорошо прилипает не только пыль, но и окрасочный туман.

При выборе системы фильтрации стоит ориентироваться на тип системы вентиляции:

1. Для одномоторных покрасочных камер обустраивается фильтрующая поверхность (рулонного типа). Она покрывает всю поверхность, а специальные карманные фильтры задерживают крупный сор.
2. Для двухмоторной системы потребуется дополнительный фильтрующий элемент в половом покрытии. При установке изделия лучше выбрать воздухоотвод или настил из металла. Для большей эффективности в нижний фильтр ставится кассетная сетка до входа в прибор (для дополнительной очистки).

При обустройстве системы фильтрации важно учесть циркуляцию воздуха. Оптимально, если в помещении нет турбулентности воздушных потоков, а давление регулируется с помощью специальных устройств.

Если не менять установленные фильтра, со временем они забиваются, и тогда образуются завихрения с каплями красящего вещества в воздухе. Во избежание этого эффекта важно контролировать давление воздуха в покрасочной камере.

Для этого фильтрующие элементы потолка распределяются равномерно и по всей длине. Контроль системой фильтрации лучше осуществлять дистанционно (с помощью пульта). При запуске системы должно учитываться два параметра — уровень загрязнения и эксплуатационные возможности фильтров.

Режим применения систем очистки и вентиляции

При желании можно сделать покрасочную камеру, объединяющую группу режимов. Кроме рассмотренных выше, существует еще ряд вариантов отвода загрязненного воздуха из помещения.

Речь идет о вентиляции приточно-вытяжного типа, функционирующей в трех режимах:

1. Активная циркуляция воздушного потока. Здесь происходит непрерывное вентилирование помещения, после чего чистый воздух снова идет в покрасочную камеру. Преимущество заключается в очистке воздушных масс от пыли и прочих загрязняющих элементов.
2. Забор воздушного потока извне. Воздух, поступающий с улицы, фильтруется, прогревается до необходимой температуры, а после поступает внутрь камеры. Отвод воздушного потока осуществляется через отверстия в поверхности пола. Цель режима заключается в обеспечении и поддержании температурного режима внутри помещения. Из камеры удаляются ненужные элементы красящего вещества и лаковый туман, что имеет ключевое значение при окрашивании авто.
3. Закачка воздушного потока из камеры. При включении режима воздух фильтруется, греется до 60 градусов Цельсия, а после направляется в помещение. Результат действия режима заключается в быстрой сушке машины после завершения работ. Отдельное внимание уделяется отверстиям для вентиляции (входу и выходу). При ошибочном размещении высок риск появления мертвых зон, из-за чего при распылении ЛКП в покрасочной камере остается мелкодисперсионный пылевой состав, негативно влияющий на качество окраски авто.

Система обогрева

Обустройство системы обогрева — обязательное условие при изготовлении покрасочной камеры. Отсутствие такой опции ведет к ухудшению качества нанесения краски и сушки ЛКП, повышению риска для здоровья работника.

При обустройстве обогрева важно учесть:

1. Наличие центрального отоплении и электрических ТЭНов и в зимний период хватит ли их для обогрева помещения.
2. При отсутствии глобальных планов, подразумевающих частое окрашивание машин, в покупке теплогенератора нет необходимости (он вряд ли окупится).
3. Монтаж теплой пушки вполне может обеспечить прогрев покрасочной камеры и основных точек помещения.

При обустройстве системы обогрева применяется пластинчатый рекуператор. Это устройство, обеспечивающее снижение затрат на прогрев воздуха в помещении.

К плюсам изделия относится высокий КПД, быстрая окупаемость и экологичность. Устройство представляет собой узел, монтируемый вместе с тепловентиляционным блоком (тем, что готовит воздух).

Конструктивно рекуператор состоит из тонких пластин алюминия, обеспечивающих повышение температуры поступающего воздуха за счет нагретых воздушных масс, удаляемых из помещения.

Плюс пластинчатого рекуператора — разделение грязного и чистого воздуха (их смешивание исключено).

Сушка

Важный этап при обустройстве покрасочной камеры — обеспечение процесса сушки. Сегодня в продаже имеются тепловые генераторы, функционирующие на различном виде топлива, в том числе отработанном масле и газу. С учетом потребностей можно выбрать устройства разной мощности и функционала.

Все чаще для сушки авто после покраски применяются инфракрасные лампы. Они просты в эксплуатации и гарантируют необходимый эффект. При этом расходы на приобретение такого оборудования минимальны.

При строительстве покрасочной камеры важно учесть распределение тепловых потоков во избежание случайного перегрева. Для удобства сушка объединяется с системами фильтрации и дистанционного управления.

При выборе варианта важно учесть уровень загрузки покрасочной камеры:

1. Если требуется покрасить один автомобиль, достаточно сушки воздухом. Минус метода заключается в длительности процедуры, но зато снижаются расходы.
2. В случае создания покрасочного бокса для профессиональной деятельности (многократной покраски), лучше отдать предпочтение инфракрасному оборудованию. С его помощью можно добиться более быстрого высыхания. Под действиями ИК лучей краска и шпатлевка высыхают намного быстрее, а расходы электроэнергии снижаются.

Можно использовать малогабаритную сушку для просушки различных деталей кузова авто — специальную камеру, обеспечивающую температуру нагрева до 200 градусов Цельсия. В нее входит необходимая автоматика, обеспечивающая контроль базовых параметров и соблюдение технологического процесса.

Такой сушильный шкаф изготавливается с учетом требований заказчика в различных габаритах.

В виде дополнительного оборудования для сушки (при обустройстве покрасочной камеры) можно использовать инфракрасные лампы.

Выделим востребованные модели:

1. TopWeld / FY-TECH FY-1W — устройство с одной лампой и одной секцией, работающее от 220 Вольт. Особенность заключается в возможности регулировании угла наклона и высоты, компактность и надежность конструкции. Изделие равномерно нагревает поверхность и обеспечивает ее быстрое высыхание. В модели предусмотрен механический таймер, имеется возможность корректировки мощности и времени сушки. Рабочая температура — от 40 до 100 градусов Цельсия, таймер выставляется на время до часа. Площадь сушки — 80*50 см.
2. OMAS WS-502A — инфракрасная сушка, обеспечивающая быстрое высыхание поверхности машины в помещении покрасочной камеры. Изделие состоит из двух ламп, равномерно прогревающих ЛКП. Конструктивно ее можно вращать в горизонтальной и вертикальной плоскости, а также наклонять на разные углы. Имеется таймер, устанавливаемый на время от 1 до 28 минут (отключает сушку автоматически). Рабочее напряжение — 220 В, мощность 2 кВт. Высота стойки меняется в диапазоне от 15 см до 1,5 метров. Оптимальное расстояние от ламп до поверхности — от 0,3 до 0,7 метров. При этом охватываемая площадь составляет 100*70 см.
3. TopWeld / FY-TECH FY-3AL — мощная сушка с тремя лампами инфракрасного действия. Эта модель имеет настраиваемую высоту, возможность изменения угла направления софитов, таймер для регулировки времени. Особенности — изменение уровня мощность, применение алюминия при изготовлении корпуса, компактность и прочность. Секция может вращаться на 360 градусов. Работа сушки проверена на большинстве окрасочных систем, и проверки подтвердили быстрое высыхание поверхности. Рабочая температура находится в диапазоне от 40 до 100 градусов Цельсия, таймер задает время от 0 до 60 минут. Мощность — 3,3 кВт. Площадь сушки — 120*100 см.
4. TopWeld / FY-TECH FY-6W — мощная сушка для покрасочных камер с шестью лампами, установленными в индивидуальных секциях. Особенности — наличие таймера, возможность изменения мощности, регулирование уровня наклона, прочность и компактность корпуса. Модель обеспечивает равномерный прогрев поверхности, предусмотрена возможность вращения секций на 360 градусов. Диапазон рабочих температур — от 40 до 100 градусов Цельсия. Таймер выставляется в диапазоне времени от 0 до 99 минут. Сушка охватывает площадь 180*100 см.
5. TopWeld / FY-TECH FY-2W — модель для сушки поверхности, оборудованная двумя инфракрасными лампами. Изделие работает от 220 В, оборудовано таймером времени и имеет регулировку мощности. При необходимости возможно изменение высоты. Устройство проверено на большей части окрасочных систем, его эффективность подтверждена практикой применения. Модель отличается компактным дизайном, надежностью, легкостью и компактностью. Охватываемая площадь сушки составляет 80*80 см. Таймер устанавливается на время от 0 до 60 минут. Мощность каждой из ламп 1,1 кВт (общий параметр 2,2 кВт).

Обрешетка и напольное покрытие

При создании покрасочной камеры своими руками отдельные требования предъявляются к обустройству полового покрытия. Для начала в полу делается траншея, после чего сверху кладется металлическая решетка.

Такая конструкция поднимает покрытие на расстояние от 15 см и более. Образовавшаяся полость применяется для монтажа вентилирующего двигателя.

При отсутствии подходящего полового покрытия имеется две альтернативы:

1. Для сплошной поверхности подходит вариант с созданием прямоугольной ямы глубиной до 100 см или двух траншей. При невозможности реализовать задачу допускается монтаж второго пола на расстоянии 200 мм. Полученного расстояния достаточно для монтажа вытяжки покрасочной камеры. При создании пола важно предусмотреть отвод загрязненного воздуха за пределы помещения.
2. При наличии ямы достаточно уложить металлическую арматурную решетку поверх пола с углублением. Доски под обрешёткой складываются в клиновидном виде (по направлению к воротам покрасочной камеры формируется острый угол). Труба вывода воздуха выходит на улицу и играет роль нижней вентиляции в боксе.

Главное требование к полу в покрасочной камере — наличие необходимого расстояния для обустройства вентиляции и отвода грязного воздуха.

Освещение

От правильности выбора осветительного устройства зависит качество покраски. Оптимальный вариант — монтаж ламп дневного света, обеспечивающих отличную видимость, отсутствие бликов и теней на поверхности окрашиваемого авто. По заявлению экспертов, норма освещенности — от 600 до 1000 люксов.

Лучший вариант монтажа осветительных устройств — по периметру покрасочной камеры (по бокам и под потолком). Минус заключается в отсутствии нормальной обзорности в нижней части авто.

Во избежание бликов или дефицита освещения лучше ставить вдоль стен удлиненные лампы. Их задача — освещение нижней части авто и защита от появления теней.

В продаже имеются люминесцентные лампы во взрывобезопасном исполнении. Их особенность состоит в высоком уровне освещенности и исключении взрывов в области окрашивания или сушки.

Внутренняя отделка и обустройство

При выборе материалов для отделки покрасочной камеры многие отдают предпочтение вагонке. Такой вариант привлекателен с позиции цены, но он не рекомендуется по условиям пожаробезопасности.

Эксперты рекомендуют выбрать металл и негорючие элементы (к примеру, профнастил). Такое покрытие легко поддается отделке и надежно защищено от огня.

При обустройстве внутренней части покрасочной камеры важно учесть следующие нюансы:

1. При наличии небольшого помещения можно использовать цементно-песочную штукатурку. Перед обработкой важно увлажнить стены с помощью распылителя. Такой подход обеспечивает лучшее связывание пыли с водой, что обеспечивает чистоту поверхности.
2. Применение плиты OSB и металла приводит к быстрому накоплению пыли. Для ее удаления применяется пылесос.
3. Использование панелей из пластика приводит к повышенному накоплению пыли (в 10 раз больше, чем в случае с деревянной или металлической отделкой).

Отделка покрасочной камеры должна быть герметичной, с минимальным риском попадания пыли или других загрязнителей. В боксе не должно быть посторонних элементов, являющихся «пылесборниками». Речь идет о диванах, коврах, тканевых изделиях или мебели.

Потолочные прямые углы делаются в виде скосов – это уменьшит завихрение воздуха.

При выборе цвета для покрасочной камеры предпочтительно выглядит белая порошковая краска. Ее применение обеспечивает лучшую цветопередачу и упрощает процесс окрашивания авто.

Для удобства стоит предусмотреть комнату (подсобку) для людей и хранения необходимого оборудования.

Этапы работ

Для обустройства покрасочной камеры рекомендованная площадь помещения должна быть от 70 квадратных метров и более. Как только необходимый объект найден, можно приступать к работе. Алгоритм действий такой:

1. Удаление лишних элементов и подготовка помещения.
2. Сбор короба.
3. Создание опалубки с каналами, необходимыми для обустройства вытяжки. После этого заливается бетон.
4. Установка ворот с дверьми.
5. Обшивка стен влагостойким гипсокартоном. Для надежности каркас делается через каждые 0,5 метра.
6. Создание короба под приточку.
7. Установка ламп освещения по периметру бокса.
8. Сбор короба для вытяжки воздуха.
9. Установка вытяжной трубы, обеспечивающей приток и циркуляцию воздуха.
10. Подключение ящика с обогревателями. Достаточно 12 кВт, но при желании можно подключить большую мощность — до 18 кВт.
11. Покраска стен, подготовка решеток на каналы в полу, установка фильтра.
12. Окрашивание пола с применением устойчивой к стиранию краски.
13. Покрытие стен липучкой.

На этом основные работы по обустройству покрасочной камеры завершены.

Камеры с водяной завесой

Камеры с водяной завесой — продвинутый вариант бокса, предназначенного для покраски автомобилей и других крупногабаритных изделий. В состав конструкции входит металлический поддон с водой (сверху накрыт решеткой), регулировочные панели и насос.

Также имеются крепления двери, отверстия для выхода воздуха, панели водной завесы, угловой патрубок. Дополнительные элементы — форсунки, вытяжные вентиляторы и многое другое.

Принцип действия покрасочных камер с водной завесой прост. В процессе распыления воды образуется окрасочный туман. В крыше конструкции установлен вентилятор, который вращается, создает разрежение и втягивает загрязненный воздушный поток через отверстия в покрасочной камере (предусмотрены снизу фронтальной завесы).

На лицевую часть конструкции оседают элементы пыли и краски. Они улавливаются и смываются в специальную ванную и оседают в жидкости. Грязный воздушный поток, попавший во внутреннюю часть бокса, проходит дополнительную очистку.

Камеры с водяной завесой можно сделать самому или купить готовые. В последнем случае востребованы итальянские конструкции, отличающиеся несколькими водяными каскадами.

В камерах отечественного производства применяется очистка системой орошения. Последний этап — сухая фильтрация.

Выбор варианта исполнения зависит от технологии и окрашиваемого изделия. Важный момент — создание правильного микроклимата, позволяющего добиться оптимальной температуры и очистки поступающего воздуха.

Чертежи

Ниже показаны чертежи покрасочных камер, которые можно использовать в работе.

Что нужно для организации работ

Для выполнения работ потребуется ручной или автоматический краскопульт, красконагнетательный бак (от 1 до 4 литров), а также насос (можно использовать устройство мембранного типа с электроприводом).

Также потребуется:

1. Сборник отходов ЛКМ — изделие, используемое для удаления грязи и шлама с водяной покрасочной кабины. Лучшим вариантом очистки считается применение фильтровальной установки. Процесс происходит в режиме циркуляции. В частности, окрасочный мусор остается в фильтровочных мешках, а чистая вода снова направляется в окрасочную кабину. Особенности изделия — эффективная очистка воды, применение двойного оцинкованного металла, продолжительный срок службы.
2. Осушители воздуха с силикагелем.
3. Компрессора для нагнетания воздуха. Одно или двух цилиндровые с ресивером.
4. Весы для взвешивания смешиваемых компонентов (можно использовать кухонные электронные до 5 км).
5. Дополнительное оборудование — мойки для краскопультов, лампа колориста, устройство для демонтажа дверей, окрасочные столы, диспансеры для бумаги и салфеток.

Расходные материалы

В процессе окраски автомобиля потребуются и расходные материалы.

Картонный гофрированный фильтр

Изделие, используемое для улавливания лака, клея, краски и прочих элементов в окрасочном тумане. Гофрированный фильтр накаливает отходы, не влияя на скорость потока воздуха и класс очитки.

Фильтр напольный в рулонах

Фильтр изготовлен из стекловолокна. Материал пропитывается специальным составом и используется для удерживания мелких элементов окрасочного тумана.

Оптимальная толщина — 7 см. Преимущества — удобство применения для индивидуальных покрасочных камер, эффективность конструкции, стойкость к огню, отсутствие в составе силикона.

Стекловолокнистые фильтры в картонной рамке

Такие расходники предназначены для сухих кабин, устанавливаются для обеспечения второго уровня фильтрации и удаление наиболее мелких частиц, находящихся в окрасочном тумане. Плюсы — высокое качество очистки воздуха и продолжительный срок службы.

Фильтры кокосово-волонистые для водяных кабин

Конструктивные особенности таких изделий позволяет использовать их в условиях высокого уровня влажности. В процессе эксплуатации возможно восстановление фильтра несколько раз. Для этого требуется помыть изделие в мыльной воде.

Фильтрующий элемент монтируется внутри кабины после водяных каскадов. Как правило, играет роль завершающей ступени очистки перед вентилятором.

Плюсы — обеспечение высокого уровня фильтрации, возможность многократного применения, обеспечение высокого уровня защиты вентилятора.

Благодаря действию фильтра, на лопасти вентилятора почти не попадает шлам с окрасочного тумана.

Потолочный фильтр (для приточной вентиляции)

Задача фильтрующего элемента заключается в тонкой очистке всасываемого в покрасочную камеру воздуха. Материал монтируется в приточный пленум, через который и направляются прогретые воздушные массы.

Выбор подходящей модели зависит от требований к уровню очистки воздуха, эффективности изделия и ряда других факторов. Кроме очистки, фильтр гарантирует выравнивание входящего воздушного потока, входящего в покрасочную камеру.

Плюсы — тонкая очистка от мелких примесей, постепенная подача воздушного потока в помещение, продолжительный срок службы, уменьшение расходов.

Липкое покрытие для защиты от пыли

Задача расходника заключается в обеспыливании помещения в области окрашивания, сушки или шлифовки. Состав наносится на поверхности с помощью валика или краскораспылителя.

После снижения эффективности старый слой смывается, а вместо него наносится новый.

В состав липкой массы входит смесь смолы и элементов с повышенным клеящим эффектом. Для смывания старого слоя применяется губка и теплая вода.

Плюсы — высокая удерживающая способность, легкость нанесения и смывки, возможность нанесения на любую поверхность, сохранение липкости в течение длительного времени.

Средство для удаления краски из водяных кабин

При добавлении состава в водяную кабину обеспечивается связывание твердых элементов краски. С его помощью можно удалить отходы краски из водяной кабины без слива воды.

Плюсы — эффективное удаление частиц, повышение эффективности фильтрации, защита от появления неприятного запаха. Кроме того, облегчается процесс обслуживания и устранения отходов, повышается эффективность обслуживания покрасочной камеры.

Готовые решения для жидкостной покраски

Если нет возможности и желания создавать камеру для покраски автомобиля своими руками, можно купить готовое решение.

Минус в том, что такой вариант в большинстве случаев подходит для организации бизнеса вне гаража. При наличии своего помещения можно сэкономить и сделать работу самому.

Из готовых вариантов стоит выделить:

1. Сухая окрасочная кабина Eurodray, оборудованная угольной фильтрацией. Она имеет габариты 7 м*4 м*2,7 м в длину*ширину и высоту соответственно.
2. Автомобильная окрасочная камера V-Color.
3. Автомобильная окрасочная камера для грузовых авто.
4. Покрасочная камера ColorTech CTA 7000 и другие варианты.

Итоги

Создание покрасочной камеры своими руками — интересно, для многих — это будет не несложно, но в любом случае затратно.

Если знать технологичный процесс, иметь опыт в строительстве, пошагово выполнять работу и следовать рекомендациями в статье и видео, трудности исключены.

Сначала составляется список необходимых материалов, и оцениваются расходы. Следующим этапом делаются покупки, и производится монтаж.

При грамотном подходе можно быть уверенным в эффективности покрасочной камеры и ее продолжительном ресурсе.

Оцените статью

Как сделать малярную камеру своими руками?

Покрасочный бокс являет собой закрытое, специально оборудованное помещение, предназначенное для проведения покрасочных работ. Сделанная малярная камера своими руками позволит не только существенно сэкономить расходы на изменение цвета личного автомобиля, но и создать собственный бизнес по осуществлению автомобильных покрасочных работ.

Прежде чем приступать к созданию такой мастерской, необходимо составить четкий план действий, всю работу разделить на этапы, и выполнять их в строгой последовательности. Предлагаем вам ознакомиться с готовым проектом по созданию малярной камеры, с помощью которого вы сразу же сможете приступить к работе.

Специфика выбора помещения для малярной камеры

В качестве помещения для покрасочной камеры можно использовать гараж или отдельное небольшое по площади здание, соответствующее нормам пожарной безопасности. При создании такой мастерской нужно составить четкий план действий. Мы предлагаем разделить работу на несколько этапов:

1. Монтаж въездных ворот на фронтальной стене с дверью безопасности.
2. Обустройство потолка, на котором будет расположена специальная конструкция, предназначенная для крепления фильтров.
3. Отделка стен со специальным покрытием и вмонтированными осветительными приборами.
4. Оснащение пола специальной решеткой с фильтрами.

После того, как вы определились с выбором помещения, необходимо приступить к подготовительным работам по каждому пункту из нашего списка.

Выбор и установка въездных ворот

К въездным воротам предъявляются особые требования. Это связано с двумя факторами. Во-первых, они должны обеспечивать свободный въезд и выезд транспортного средства из помещения. Во-вторых, в закрытом виде они способствуют созданию идеальной герметизации камеры, препятствуют выходу наружу воздуха, в составе которого в результате малярных работ содержится избыточное количество опасных и вредных веществ.

Для обустройства мастерских для покраски авто используются либо двухстворчатые, либо трехстворчатые въездные ворота. Установка двухстворчатых моделей наиболее актуальна в том случае, если дверь безопасности уже находится сбоку. В противном случае лучше устанавливать трехстворчатые въездные ворота, в которых одна из створок и будет выполнять функцию сервисных дверей.

Та часть трехстворчатых ворот, которая будет использоваться в качестве двери безопасности, должна оснащаться механизмом быстрого открытия двери одним только легким нажатием. Это обеспечит возможность быстрой эвакуации из покрасочной камеры в случае опасности.

Специфика обустройства потолка покрасочной камеры своими руками

На потолке малярной камеры необходимо прикрепить специальную конструкцию, на которой будут держаться потолочные фильтры. Какую функцию они будут выполнять? Их главным предназначением является подача свежего воздуха, подогретого до определенной температуры, внутрь герметично закрытой камеры.

Для крепления потолочных фильтров лучше всего использовать раму. Для этого берем ее и с одной стороны прикручиваем к потолку. На другом конце конструкции должны находиться петли, которые позволят в процессе использования удобно и легко снимать потолочные фильтры. Потолочные фильтры необходимо менять по мере их загрязнения, в частности в том случае, когда поступающий в помещение воздух не является достаточно свежим. Их замена не должна происходить реже, чем 2 раза в год.

Что нужно знать при отделке стен покрасочной камеры?

При отделке стен малярной камеры важно правильно выбрать теплоизоляционный материал, который будет надежно удерживать тепло внутри помещения. Оптимальным вариантом будет использование прессованной минеральной ваты. Такая теплоизоляция является наиболее безопасной и огнестойкой. Главными преимуществами прессованной минеральной ваты являются ее устойчивость к высоким температурам, невоспламеняемость и сохранение всех изначальных свойств даже в экстремальных условиях эксплуатации.

Очень важный момент! Не экономьте на материалах для теплоизоляции, ведь от их качества зависит не только конечный результат малярных работ, но и ваша безопасность! Пенопласт и полиуретановая пленка относятся к горючим (согласно нормам PN/EN 13355), поэтому их применение небезопасно. Использование в качестве утеплителя обычной минеральной ваты также не обеспечит должной теплоизоляции, ведь этот материал со временем может сползти, в результате чего образуются свободные пространства, увеличивающие потери тепла в камере.

Сверху теплоизоляционное покрытие закрываем панелями, лучше всего использовать металлические. Вагонка в этом случае совершенно неприемлема, так как она относится к пожароопасным материалам. Что касается цветового оформления покрасочной камеры, лучше остановиться на белом цвете. Для этого выберите порошковую краску, которую легко наносить. В результате стены будут гладкими и чистыми, на них будет оседать минимальное количество пыли, что немаловажно для помещения, в котором планируется проведение малярных работ. Стены всегда можно легко помыть, устраняя всю скопившуюся грязь. Мягкая мебель, ковры и тканевые материалы не должны присутствовать в малярной камере.

Обустройство пола в малярной камере

При создании покрасочной мастерской на полу необходимо расположить специальное углубление, несущие решетки и систему фильтров. Заливка бетонного корыта происходит на глубине 70–90 см, но если вы создаете малярную камеру в помещении, где под полом расположен массивный фундамент и проложены основные коммуникации, создать такое приспособление будет очень проблематично. В этом случае альтернативой может стать металлическое специальное основание, глубина которого не превысит 30 см. В такое корыто укладываются фильтры, и вся поверхность плотно закрывается несущими решетками.

Фильтры для пола лучше укладывать наискосок от центра корыта до его боковой части. Такое расположение обеспечит увеличение эффективной площади фильтров. Кроме того, такое положение способствует равномерному прохождению воздуха. При обустройстве пола покрасочной камеры можно подобрать различные варианты решеток:

1. Наиболее равномерный воздухопоток обеспечат две достаточно узкие решетки, длина которых будет превышать длину автомобиля.
2. Если в малярной камере установлено бетонное корыто, пол под автомобилем можно полностью зарешетить. При этом, чтобы мусор, собирающийся на остальной неиспользованной площади мастерской, не засорял фильтры и не оседал на окрашиваемой поверхности транспортного средства, можно под решеткой расположить стальные листы, оставив только две длинные и узкие полоски непосредственно под колесами автомобиля.
3. Использование одной узкой решетки – самый дешевый, но в то же время непрактичный вариант, который используется для вентиляционных систем с очень низкой производительностью. Малогабаритные фильтры нужно чаще менять, что влечет за собой дополнительные расходы. Кроме того, автомобиль в камере будет почти полностью закрывать решетку, блокируя при этом прохождение воздуха.

Чем больше поверхность фильтра, тем дольше будет происходить процесс его засорения, тем реже его нужно будет менять. Определить степень засорения систем подачи воздуха на полу можно по следующим признакам: прохождение воздушных масс становится очень медленным, сверхдавление стремительно увеличивается. Как на полу, так и на потолке фильтры непременно следует размещать по всей длине!

Переходим к освещению покрасочной камеры

Результат покраски непосредственно зависит от соблюдения всех технических требований к малярной камере. Правильно расположенное и при этом качественное освещение также влияет на результат покраски. Освещенность малярной камеры должна составлять от 1000 до 2000 люкс. Задаваясь вопросом качественного освещения, вы сможете выбрать одну из двух схем установки осветительных приборов:

• Потолочное расположение светильников
• Комбинированное расположение осветительных приборов (одновременно на потолке и на боковых стенах)

Второй вариант, конечно же, более предпочтителен, так как обеспечит оптимальную освещенность поверхности в различных ракурсах. Кроме того, осветительные приборы можно расположить и на задней стене, обеспечив, таким образом, всестороннее качественное освещение автомобиля. Выбирая осветительные приборы для покрасочной камеры, нужно сразу же отвергнуть модели с высоким мерцающим эффектом. Итак, какие светильники обеспечат наивысшее качество освещения:

1. Балластные электронные осветительные приборы (обеспечат отменный визуальный контроль качества выполнения работы).
2. Лампы дневного света (способствуют максимальной видимости, устраняют блики и тени, которые мешают при покраске).
3. Люминесцентные лампы продолговатой формы (обеспечат оптимальную видимость не только верхней, но и нижней части автомобиля).

Специфика обогрева малярной камеры

Покрасочная камера непременно должна оснащаться специальными обогревательными приборами, с помощью которых будет происходить равномерное высыхание краски. Для качественной сушки автомобиля используются теплогенераторы и инфракрасные лампы. Их мощность должна быть рассчитана в соответствии с площадью малярной камеры. Лучше всего, если обогревательный прибор будет управляться с помощью дистанционного пульта, что обеспечит дополнительное удобство для регулирования оптимальной температуры. В свою очередь инфракрасные лампы обеспечивают желаемый эффект с минимальными финансовыми затратами.

В ходе разработки проекта покрасочной мастерской оптимальным решением будет соединение систем управления теплогенератора, фильтров и вентиляции. Таким образом, мастер сможет быстро корректировать температурный и климактерический режим покрасочного помещения.

Малярная камера – достаточно простая конструкция, при создании которой не потребуются особые инженерные знания. Учитывая важные моменты, изложенные в данной статье, а также, придерживаясь очередности выполнения работ, вы сможете создать покрасочную мастерскую своими руками.

Покрасочная камера своими руками: чертежи изготовления

Покраска автомобилей своими руками – процедура ответственная, требующая соблюдения ряда условий. Специализированная камера для покраски авто своими руками – этот вариант сегодня выбирают многие автолюбители. Покупка такого объекта обойдётся недёшево, поэтому некоторые предпочитают самостоятельно обеспечить то, чего требует покрасочная камера своими руками – чертежи, материалы, сборку.

Покраска авто таким способом имеет ряд серьёзных преимуществ перед использованием краскопульта в собственном гараже. Вследствие герметичности можно не волноваться по поводу попадания на окрашиваемую поверхность посторонних частиц пыли и грязи.

Кроме того, конструкция исключает возникновение нежелательных завихрений воздуха, из-за которых эмаль ляжет на поверхность недостаточно качественно, образуются потёки, пупырышки и другие дефекты.

Покраска автомобиля своими руками

Малярка своими руками – это выгодно, однако для постройки придётся потрудиться. При грамотном подходе и добросовестном отношении к работе вы сумеете самостоятельно построить камеру для покраски авто, что поможет избежать серьёзных финансовых трат и организовать всё по своему вкусу. Ниже мы рассмотрим, как сделать покрасочную камеру своими руками, и какие шаги для этого нужны.\

Смотрите также:

Начальный этап

Перед тем, как построить покрасочную камеру своими руками, вы должны представить себе, как она будет выглядеть, и подготовить всё необходимое. Нарисуйте на бумаге проект, где в масштабе будет изображена будущая окрасочная камера вместе со всеми узлами:

• помещение;
• генератор тепла;
• тепловая пушка;
• система вентиляции.

Это основные пункты, каждый из которых включает в себя множество более мелких элементов – двери, теплоизоляция, система освещения и т.п.

Помещение для покрасочной камеры

Смотрите также:

Поговорим о помещении

До того, как сделать покрасочную камеру своими руками, вы подыскиваете подходящее помещение. Это может быть металлический гараж или большая мастерская – главное, чтобы у вас было пространство и возможность оборудовать всё соответствующим образом.

Камера для покраски автомобилей должна иметь стены, которые будут соответствовать ряду требований:

• сопротивляемость огню;
• герметичность;
• возможность периодически мыть;
• наличие теплоизоляции.

Последний пункт особенно важен, если речь идёт о гараже со стальными стенами – придётся сделать их двойными и положить прослойку из базальтовой ваты или другого огнеупорного теплоизолирующего материала.

Помещение должно быть герметичным

Обязательно обратите внимание на пол – он должен разрешать потокам воздуха беспрепятственно циркулировать. Для этой цели сделайте покрытие в виде многослойной решётки – таким образом снизу будет обеспечен нормальный отвод и приток воздуха.

Двое дверей – обязательное требование противопожарной безопасности. Они должны легко открываться, чтобы дать возможность для срочной эвакуации в случае возгорания, и герметичными, чтобы предотвратить попадание пыли и посторонних частиц в помещение.

Размеры камеры должны быть достаточными, чтобы у мастера в процессе работы не возникало препятствий для свободного перемещения. В качестве основы может быть выбран бетонный или металлический каркас. Под поверхностью пола устраивается вытяжной механизм с фильтрами и клапанами. Подумайте о том, что понадобятся мостки для перемещения.

Покрасочная камера с водяной завесой на дверях

Смотрите также:

Освещение – это важно

В процессе покраски автомобилей своими руками одну из очень важных ролей играет освещение помещения. Нужно, чтобы оно было достаточно ярким, комфортным для глаз, не давало теней и бликов.

Практика показывает, что наиболее удобным вариантом станут люминесцентные лампы дневного освещения – их размещают на потолке. Чтобы обзор нижней части машины был достаточным, несколько продолговатых источников освещения вешают вдоль стен.

Люминесцентные лампы дневного освещения

Не менее эффективным решением проблемы освещения станут светильники, работающие на светодиодах. Освещение такого типа становится всё более популярным в силу ряда преимуществ, которые светодиоды имеют по сравнению с другими вариантами:

• яркое качественное освещение;
• минимальные энергозатраты;
• маленькая рабочая температура;
• надёжность;
• долговечность

Сегодня вы можете без проблем установить в помещении светодиодное освещение – это обойдётся несколько дороже, но результат того стоит.

Не обеспечив качественное освещение, вы не сможете полноценно контролировать процесс покраски, что негативно отразится на конечном результате работы.

Правильное освещение в покрасочной камере

Смотрите также:

Вентиляция помещения, очистка воздуха и сушка

Малярка своими руками строится с учётом всех требований технологии покраски и безопасности. Ключевую позицию здесь занимает грамотно устроенная вентиляция воздуха. Она отвечает за очищение воздуха, а также за то, чтобы туман краски нужным образом осаждался и выводился.

В зависимости от того, какой принцип использован в системе вентиляции помещения, различают два типа камер:

• с одним мотором;
• с двумя моторами.

В первом случае воздух подаётся в помещение сверху, и туман оседает вниз – к нему прикладывается необходимое давление. В конце он выводится через индивидуальный канал, устроенный для этой цели. Во втором случае один из моторов нагнетает воздух, второй его отсасывает, выводя из камеры.

Вентиляция покрасочной камеры

В конструкции понадобятся потолочные фильтры воздуха с высокой производительностью для того, чтобы исключить вероятность попадания в зону покраски посторонних частиц. Для этой цели рекомендуют выбирать фильтры воздуха, работающие в двухфазном режиме – в первой фазе удаляют крупные виды загрязнений, во второй – мелкие. При этом важно учитывать, что необходима очистка и поступающих, и исходящих потоков воздуха. Фильтры, установленные снизу, забиваются быстрее – их замену придётся осуществлять гораздо чаще.

Установка фильтров должна предусматривать возможность возникновения турбулентности воздухопотока с частицами эмали – для этого нужно грамотно их расположить по периметру помещения и учесть давление воздуха.

После покраски машину понадобится высушить – для этого устраивается специальное приспособление. В качестве сушки используют генератор тепла, который функционирует на выгодном виде топлива. Некоторые используют для этой цели инфракрасные обогреватели. Главное требование для сушки – это равномерная подача тепла, чтобы избежать перегрева.

Приточно-вытяжная вентиляция в покрасочной камере

Смотрите также:

Ещё немного полезной информации

Для того чтобы выполнить внутреннюю отделку, используйте негорючие материалы – например, металл. Не стоит выбирать такой вариант, как вагонка, поскольку увеличивается опасность возгорания. В зависимости от того, насколько правильно будут выполнены отделочные работы, можно будет оценивать степень герметичности, которая важна, чтобы избежать попадания пыли и посторонних частиц. Отдавайте предпочтение гладким легко моющимся поверхностям – это упростит процесс уборки.

Подумайте о помещениях, где будет храниться инвентарь, краски, профессиональное оборудование, средства безопасности, спецодежда.

Работу по покраске авто упрощает наличие автоматического управления процессом. Это, конечно, отразится на себестоимости всего проекта, но, с другой стороны, вы получите ряд неоценимых преимуществ. Пульт автоматического управления должен иметь панель из прочного, надёжного материала. Он должен быть простым в использовании, эргономичным и удобным. Подумайте о возможности оперативного перехода между ручным и автоматическим режимами.

Заключение

Постройка специализированной покрасочной камеры для автомобиля – это трудоёмкий процесс, который потребует большого количества сил и энергии. Вам придётся мониторить информацию о существующих вариантах и на их основе придумать собственный проект – за основу вы можете взять любое готовое решение.

Процесс работы над реализацией проекта труден, но интересен – вы сможете здесь применить свой творческий потенциал, фантазию и умение справляться с трудностями.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Комментарии запрещены.

Покрасочная камера своими руками — устройство и оборудование

Проведение качественной покраски машины дано не каждому.

В современном мире представлено большое число станций технического обслуживания, в которых предоставляется подобная услуга, однако, это ничуть не гарантия качества.

Несмотря на это большая конкуренция ничуть не сказывается на работе СТО, они могут безответственно выполнять свои задачи, что может негативно сказаться на внешнем виде вашего авто.

Процесс покраски не займет много сил и знаний, главное подобрать качественное оборудование и окрасочную камеру.

Содержание статьи:

Если будут соблюдены все технические нормы и стандарты, ваше авто будет выглядеть прекрасно.

Если вы решили сделать покрасочную камеру, то для экономии средств развернуть все производство можно и в собственном гараже, закупив необходимое оборудование.

Это оказывается совсем не сложным процессом, главное только проявить стремление и идти к своей цели.

Даже высокий уровень конкуренции не пугает работников СТО, и они продолжают безответственно выполнять возложенные на них задачи.

Что предполагает процесс окраски?

Окраска машины проводиться в боксах, которые специально оборудованы для этого дела. Фильтры, теплообменник, вытяжки – все это необходимость для работы покрасочного оборудования.

Принцип работы заключается создание зоны с вентиляцией и включает такие рабочие циклы:

1. Очистка воздуха с применением фильтра от отработанного воздуха и остатков лакокрасочных материалов.
2. Проведение окраски авто.
3. Проведение сушки авто.

Проведение окраски в этих камерах имеет ряд преимуществ. Герметичность гарантирует защиту от попадания пыли, предметов, собирающих пыль.

Конструкция бокса предполагает защиту от падания нежелательных потоков воздуха, сквозняков или пыли. Внутренние поверхности очистить легко, ведь они не требуют особого ухода.

Что в гараже, что в подвале, можно поместить аппаратуру для проведения покрасочных работ. Если не хватает средств, чтобы приобрести готовый бокс, вы всегда можете создать его своими силами.

Множество идей по созданию таких боксов представлены непосредственно авторами. Люди создают такие боксы из различных материалов – дерева, металла, пластика – всего, что есть под руками.

Необходимое оборудование уже закупается в специализированных магазинах. Вентилятор, фильтры, лампы или светильники – все это дополнительные компоненты, необходимые для бокса.

Устройство малярной камеры

Покрасочная камера представляет собой качественно укомплектованное помещение, созданное для производственного процесса – покраски транспорта.

Чтобы провести все покрасочные работы, необходимо продумать все до мелочей. Например, в этом процессе весьма важна вытяжка для покрасочной камеры.

Но это не единственное требование, которое необходимо исполнить. Если рассмотреть поэтапную покраску автомобиля, то можно осознать какие требования не останутся без соблюдения составляющих этапов:

1. Шлифовка кузова, во время этого процесса подразумевает очищение поступающего в камеру воздуха.
2. Окрашивание авто невозможно без очистки воздуха.
3. В процессе сушки воздух должен нагреваться и циркулировать.

Покрасочная камера состоит из закрытого помещения, предполагающего оборудование для покраски сушки, тепло генератора для подогрева воздуха, системы вентиляции и прочими фильтрами.

В помещении должна находиться качественная теплоизоляция с температурным режимом 20-25 градусов без резких перепадов температур.

Освещение должно обеспечивать видимость на рабочем месте, без какого-либо мерцания. Следует сочетать бестеневое освещение и лампы дневного света.

Качество покраски зависит напрямую от вентиляции воздуха, поэтому необходимо оснащение одномоторной и двухмоторной вентиляцией. Первая работает в приоритетном направлении, а вторая на входе и выходе, что более эффективно.

Вентиляция должна располагаться на уровне пола, циркуляция воздуха должна быть по всему периметру. Очистка воздуха не только от пыли, но и масляных известей.

Системы вентиляции воздуха

Вентиляция должна обеспечить равномерную циркуляцию воздуха и избежать наличия мертвых зон. Потолочные и напольные фильтры располагаются вдоль всего помещения.

Главная вентиляция должна обеспечивать вывод воздуха со всех точек, если нет мертвых зон, то воздух обновляется не менее 8-10 раз.

Вентиляционная система должна быть очищена от пыли, которая сказывается на качестве покрытия, а входящий воздух должен быть очищен от паров краски.

Покрасочные камеры представлены двух разновидностей:

1. У одномоторных систем воздух поступает из верхнего короба. За счет поступающего воздуха туман краски снижается к полу и чрез отверстия снизу уходит наружу.
2. Двухмоторные системы укомплектованы моторами, расположенными вверху, снизу же мотор, отвечающий за вытяжку воздуха.

Более эффективный результат могут оказать два мотора. Этот вариант будет стоить дороже, но оправдывает себя. Установка такой системы требует помощи специалистов.

Такой вариант себя оправдывает, если количество машин для покраски много, в противном случае выгоднее осуществить установку одного мотора.

Чтобы вывести воздух с пылью, прорывают траншеи в самом полу. Если пол выполнен из металла, то он уже приподнят, поэтому траншеи проделывать не стоит.

1. Фильтры быстро засоряются, что задерживает воздух, в связи с этим вентиляция должна регулировать поток воздуха.
2. Фильтр должен удобно располагаться, чтобы можно было его вытащить и в любой момент произвести чистку.

Поскольку на качество покраски влияет наличие пыли, ее необходимо свести к минимуму, а значит перед ней необходимо расчистить от хлама помещение, убрать все ковры и тряпки.

Вопросу пожарной безопасности необходимо уделить особое внимание, ведь из-за лакокрасочных материалов регулярно происходят пожары.

В связи с этим для проведения отделки и теплоизоляции должны применяться негорючие материалы. Все вещи, которые расположены внутри не должны быть взрывоопасными.

Если используются электроприборы, то все они должны пройти заземление, а теплообменники стоит укомплектовать термостатами от перегрева. Помещение, в котором будут проводиться лакокрасочные работы, должно быть оборудовано системой пожаротушения.

Осветительное оборудование

Не менее важным фактором для покраски авто является освещение и приборы, которые необходимы для этого. Освещение должно располагаться не только на потолке, но и по стенам покрасочной камеры.

Лампы стоит устанавливать на равномерном расстоянии, перпендикулярно полу. Более экономичными и эффективным окажется освещение с помощью ламп дневного накаливания. На кузове авто будут видны каждые частички.

Многие предпочитают установить светодиодные лампы, которые гарантируют яркий и равномерный свет без мерцания и прочих выходов из строя.

Эти приборы позволяют значительно сэкономить на электроэнергии, ведь они экономичнее дневного света. Малярная камера должна быть максимально освящена, даже самые мелкие пылинки должны быть видны.

Оборудование для окрашивания

Покрасочная камера предполагает использование такого оборудования:

1. Краскопульты бывают нескольких видов — высокого и низкого давления. Для их работы необходим компрессор, а вот приборы низкого давления работают уже не на сжатии.
2. Краскопульты безвоздушного типа бывают электрические и пневматические.
3. Комбинированное оборудование совмещает несколько вариантов, оно весьма эффективное.
4. Механический метод предполагает погружение элементов в краску. Хорошо если детали небольшого размера еще можно так покрасить, а вот уже кузов гораздо сложнее, необходима специализированная конвейерная линия.

Из всех существующих методов самым оптимальным является применение безвоздушного оборудования.

В окрасочной камере из пистолета распыляются частички краски. Размер каждой капли непосредственно зависит от размера и формы сопла, а также самого давления.

К основным преимуществам безвоздушного оборудования стоит отнести:

• Значительно меньшее использование количества лакокрасочных материалов;
• Значительная экономия растворителя, ведь такой вид оборудования легко справляется с густыми смесями.
• С таким оборудованием достаточно установить одномоторную вентиляцию, которая является гарантией качественного покрытия кузова авто.

Если вы постоянно меняете цвет, то такое оборудование точно не подойдет. Его используют для одноразовой покраски в качестве мини покрасочной камеры.

Каждый мастер самостоятельно определяет, какой распылитель использовать, но во время выбора лучше всего проконсультироваться со специалистами.

Оборудование для покраски подбирается с учетом таких критериев как размер бокса и тип вентиляции.

Оборудование для проведения сушки

Как и оборудование для покраски, оборудование для сушки может быть совершенно разным.

Если покраска одноразовая, то вполне достаточно и простой системы, а если это постоянное использование, то без специализированной техники не обойтись:

1. Тепловые генераторы на любом топливе – идеальный вариант для одноразовой покраски. Такое оборудование работает на газе, дизельном топливе или масле.

Существуют модели теплового генератора, которые устанавливают постоянный уровень температуры и поддерживают его.

2. Чтобы сэкономить на электроэнергии и получить качественное просушивание используются не легеменные инфракрасные станки.

С помощью этой системы, возможно, осуществить просушку на этапе грунтовых работ. При этом ускоряется и процесс самого окрашивания, что позволяет мастеру значительно сэкономить время.

После того, как краска на авто обсохнет полностью, ему необходимо дать время отстояться. При этом стоит включить вентиляцию, такими методами можно ускорить высыхание лака и краски.

Стоит выделить несколько дней и только тогда можно быть уверенным, что покрытие полностью затвердеет.

Малярная камера позволит не только освежить вид своего автомобиля, но и если разбираться во всем, вы сможете запустить собственное дело, пригласив сначала на покраску друзей.

Знакомых, а там уже и другие люди подтянуться. Дополнительный источник дохода еще никому никогда не помешал. Вот только не каждый владелец авто может похвастаться наличием собственного гаража, который можно было бы сделать настоящей мастерской.

Стоит отметить, что покрасив свое авто и имея несколько заказав, вы сможете окупить все свои затраты.

Мастера на станции СТО работают не над своим авто, поэтому не будут настолько щепетильны, как вы, поэтому стоит отметить, что порой покраска, проведенная в гараже, оказывается более качественной, чем в автосервисе.

Автовладелец при самостоятельном окрашивании более внимателен, и уж точно никуда не спешит. Кто уже успел открыть собственную камеру для покраски, успел оценить все ее преимущества и больше не может отказаться от этой работы.

Если дефекты проявляются, то их можно устранить сразу же, а значит результат будет блистательным, поэтому свое новое авто другого цвета можно смело демонстрировать друзьям.

Если что-то не так близкие люди никогда не промолчат, а вы сможете на своем опыте снова перекрасить авто.

Покрасочная камера своими руками: чертежи, видео

Правильная покраска автомобиля может проводиться только в боксе, где нет пыли, создана нормальная влажность и отсутствуют сквозняки. Это может быть профессиональный бокс или созданная своими руками простая покрасочная камера. Любые малярные процессы, ремонт кузова машины и подкраска некоторых деталей производятся в условиях помещения с оптимальными факторами. Покрасочная камера своими руками – это достаточно сложный проект. Но если вам необходимо выполнить лишь небольшой объем работы, вполне можно воспользоваться простыми и недорогими технологиями.

В том случае, если вы хотите профессионально красить авто, покрасочная камера должна быть качественной, достаточно объемной и оборудованной всем необходимым для удобной работы. Здесь не должно быть лишних предметов, все помещение следует сделать полностью герметичным и комфортным для выполнения всех необходимых работ. Только так автомобиль будет окрашен качественно, а наложенные слои ЛКП не сойдут вместе с первыми осадками или морозами. Следует более подробно разобраться в вопросе создания такого объекта.

Импровизированный бокс для покраски своего авто

Если вы решили обновить ЛКП в автомобиле или провести кузовной ремонт своими руками, можно подготовить гараж и использовать его в качестве покрасочной камеры. Для этого вам потребуется вынести все лишнее из гаража, посмотреть несколько полезных видео с инструкциями по созданию оптимальных условий. Если гаражное помещение не отапливается, лучше выбрать середину осени или весны, когда температура достаточно высокая. Стоит учесть такие требования:

• обратите внимание на размер – важно, чтобы вокруг автомобиля было место для передвижения при покраске;

• большое значение имеет вытяжка в покрасочной камере своими руками – вентиляция должна быть активной;

• иногда придется подсушить воздух, используя электрические обогреватели керамического или другого типа;

• важно очистить стены, пол и потолок от пыли и всевозможных загрязнений, проследить за отсутствием конденсата;

• заранее следует подготовить все для нормального перемещения по гаражу с пульверизатором в руках.

Вам придется поставить компрессор, а также обзавестись необходимой длиной шлангов. Автомобиль должен полностью помещаться, дверь гаража придется закрыть. Хорошим решением будет установка пылевого фильтра на приточную вентиляцию. Это может быть даже примитивное устройство с низким ценником. Как видите, покрасочная камера своими руками в гараже потребует немало усилий, но может сэкономить вам достаточно много денег.

Организация профессионального бокса для покраски автомобилей

Вы можете посмотреть экспертные видео ролики, изучить чертежи, но так и не понять, как же соорудить покрасочную камеру с необходимыми техническими характеристиками своими руками. Чтобы покрыть краской авто, важно учитывать достаточное количество пространства вокруг машины. Уже на стадии создания чертежей придется планировать все размеры и объемы, учитывая также и коммуникации в помещении. Немаловажными будут следующие аспекты:

1. Вентиляция. Этот момент нередко занимает до половины общего бюджета. Установите качественные промышленные фильтры на входе и на выходе, используйте несколько приточных и вытяжных каналов.
2. Материал отделки интерьера. Это должен быть практичный и гладкий вариант материала, с которого легко смывается свежая краска. Иначе придется постоянно заказывать химическую чистку помещения.
3. Климат-контроль. Эта система должна уметь контролировать температуру и влажность воздуха. Для разных типов краски для автомобилей вам потребуются различные условия окружающей среды.
4. Режим сушки авто после покраски – это значительное повышение температуры на несколько часов, что требует также высокой герметичности и теплоизоляции здания. Иначе расходы на покрасочную камеру будут огромными.

Далеко не всегда даже для специализированных целей учитывают все эти особенности. Автомобили можно красить и в менее современных и дорогих условиях. При этом некоторые элементы можно не покупать в комплексных дорогих устройствах, а выполнить своими руками. Для создания хорошего оборудования вам потребуется приобрести действительно качественные чертежи. Лучшим вариантом будет распланировать строительство отдельно для вашего проекта.

Вентиляция – главные аспекты ввода и вывода воздуха

В покрасочной камере одним из самых важных моментов является вентиляция. Это возможность вводить высушенный воздух в помещение, доводить его до нужной кондиции в плане чистоты. Вентиляция в покрасочной камере своими руками может быть выполнена качественно. Для этого вам потребуется купить надежные материалы и организовать их качественный монтаж. Стоит учесть некоторые специфические моменты:

• в таком объекте для автомобилей важно отсутствие пыли, поэтому вентиляционные отверстия не должны быть открытыми;

• своими руками можно выполнить монтаж, а вот материалы и объекты лучше всего покупать готовые и высокого качества;

• следует организовать такой тип вентиляции, при котором вы сможете регулировать приток и отвод воздуха;

• отличным решением станет установка вентиляторов на все отверстия для проветривания, чтобы контролировать процесс.

Для создания в покрасочной камере должных условий зимой может потребоваться подогрев воздуха для вентиляционных отверстий. Это поможет подавать в помещение уже нагретый и высушенный воздух зимой или осенью. Так автомобиль можно будет покрасить своими руками и не платить за услуги дорогих мастерских. На далеко не всегда это получится сделать с малыми затратами, так что выгоды для начала нужно подсчитать.

Подводим итоги

Существует множество советов о том, как делается камера для покраски авто своими руками. Вы можете прочесть в сети невероятные советы о покраске автомобиля просто на открытом воздухе из баллончика с какими-либо секретными технологиями нанесения краски. Но будьте уверены, что только правильно подготовленный бокс станет действительно эффективным способом обновления или нанесения ЛКП. Ни один другой вариант не сработает столь же качественно и эффективно.

Своими руками нередко можно создать хорошие условия для покраски прямо в вашем гараже. Но не всегда получается произвести все задачи поистине качественно. Поэтому нужно помнить, что профессиональная покрасочная камера является лучшим решением. Недаром крупные компании тратят большие деньги на создание и поддержание оборудования в отличном состоянии. Затраты на покрасочный бокс зависят от того, какие цели вы преследуете. Порой можно обойтись подручными средствами и не потратить лишних денег. Но чаще всего расходы будут довольно большими.

как сделать вентиляцию в гараже своими руками

Покраска автомобиля стоит больших денег. Некоторые автолюбители пытаются выполнить эту процедуру в условиях гаража. Иные обращаются в те места, где оборудовано специальное помещение. Качество нанесения нового покрытия на кузов авто зависит от правильности монтажа вытяжки для покрасочной камеры. Она влияет не только на меры безопасности работников, но и на создание правильного микроклимата для сушки покрытия.

Виды вентиляции в гараже для покраски авто

Любой гараж можно переоборудовать под покрасочную камеру. Согласно требованиям к этому помещению, там обязательно должна быть вытяжка. Различают три типа вентилирования помещения: естественное, механическое и комбинированное.

Естественная

Простейший вариант, когда воздух, через специальное отверстие, попадает внутрь помещения, и через другое покидает его. Монтируется в уже выстроенных гаражах, когда нет возможности сделать отверстия на потолке и под полом. Состоит из приточного и вытяжного окошек, расположенных под потолком и у пола соответственно.

Самодельная естественная вентиляция допустима только при разовой покраске небольших деталей. Она не может обеспечить необходимую скорость смены воздуха и защитить работника от паров краски, создать комфортные условия для сушки.

Механическая

Воздухообмен происходит за счет работы специального оборудования. Вентилятор используется для нагнетания в помещение воздуха. Различают два типа механических вытяжек:

• одномоторные – работает один вентилятор на подаче воздуха;
• двухмоторные – используются два вентилятора: один – для подачи воздуха и один – для его вытяжки их помещения.

Это наиболее оптимальная система для покрасочного бокса. С ее помощью можно менять микроклимат в помещении для режимов покраски, сушки, работать с крупными кузовами и отдельными деталями. При правильном расчете в помещении будут отсутствовать слепые зоны, и не станет застаиваться воздух.

Комбинированная

Для вентилирования используется один вентилятор – для удаления воздуха из гаража. Приток осуществляется естественным путем, за счет разницы давления внутри и снаружи помещения.

Такой вариант является бюджетным способом установить вентиляцию. Если грамотно подойти к вопросу ее организации, правильно подсчитать мощность и схему размещения оборудования, то гараж станет пригодным местом для работы с лакокрасочными материалами.

Требования

От того, какие созданы условия в покрасочной камере, зависит качество выполненных работ и безопасность работников. Требования по обустройству гаражного помещения к вытяжке, как основной части помещения, предъявляются следующие:

• поддержка температурного режима. Производители краски указывают оптимальную температуру – 22-24 °С, поэтому в систему встраивают нагревающий элемент, если на улице воздух более холодный;
• равномерное и направленное движение воздуха. В идеале вентиляция работает вертикально, сверху вниз;
• поддержка уровня влажности от 50 до 70 %, чтобы предотвратить чрезмерно быстрое высыхание краски;
• воздухообмен. В зависимости от типа выполняемых работ, воздух в помещении должен полностью меняться за определенное время.

Если гараж просторный, хорошо освещен по всему периметру, в нем нет никакого оборудования и стеллажей, он утеплен снаружи и изнутри, то организовать вентиляцию, отвечающую всем требованиям, не сложно.

Основные функции

Влажность, температура, чистота воздуха и скорость его движения влияют на качество окраски. Вентиляционная система призвана обеспечить комфортные условия при работе с красками, лаками, растворителями и другими подобными веществами.

Очистка воздуха в помещении и фильтрация

Гараж – это пыльное помещение. Если частички пыли не удалить с деталей во время покраски, то они налипнут на новое покрытие, испортив его качество. Воздухообмен в помещении предотвращает «летучесть» пыли, прижимая ее к полу. Установка фильтров на входе предотвратит попадание песка и других частичек внутрь помещения.

Внимание! Фильтр должен быть и в выходном канале, чтобы частички краски не попадали в атмосферу и не оседали на близлежащей территории, машинах, стоящих снаружи гаража.

Обеспечение свежим кислородом помещения гаража создаст комфортные условия для работы мастеров по покраске. Это уменьшит время на полировку, если изначально на покрытие не осядут инородные вкрапления.

Обеспечение безопасности

В процессе покраски в воздух попадают пары и газы от растворителей и лакокрасочных материалов. Они токсичны, и представляют опасность для человека. Длительное пребывание в помещении без вентиляции приведет к отравлению работников парами.

Также эти газы взрыво- и пожароопасны. С помощью вентиляции предотвращается их скопление и снижается пожарная опасность покрасочной камеры.

Быстрая сушка

В режиме сушки в камеру подается горячий (до 80 °С) воздух, и обеспечивается быстрое высыхание покрытия.

Установка вентиляции своими руками

На этапе проектирования гаража предусматривают возможность установки вентиляции. Если гараж уже построен, необходимо воспользоваться перфоратором для создания системы.

Сверху разводят вентиляционные каналы с фильтрами. Снаружи устанавливают блок, нагнетающий воздух. При необходимости в вентканал монтируют нагревательный элемент.

Монтируют два фильтра: крупный – для устранения больших механических частиц и мелкий – для забора пыли. Фильтры должны быть съемными, и периодически меняться.

На полу монтируют зону для забора воздуха. Для этого роют пару траншей по центру помещения. Сверху прикрывают их металлической решеткой. В канале также встраивают фильтры для очистки выходящего наружу воздуха. В канал монтируют второй вытяжной вентилятор. Точка выхода воздуха должна находиться на крыше гаража.

Места забора воздуха должны регулярно проверяться, чтобы они ничем не были закрыты. Если покрасочная камера строится для регулярного оказания услуг, то на вентиляции не экономят. При создании вентиляции «для себя» можно упростить схему, взяв часть оборудования в аренду на время покраски.

Расчет

Наиболее важная часть создания вентиляции – проведение расчетов. Грамотно составленная схема не оставит мертвых зон и обеспечит достаточный приток свежего воздуха. Важно рассчитать два параметра: площадь отверстий и воздухообмен – объем воздуха, нагнетаемого в помещение в час.

Воздухообмен считают по формуле:

Р = Ширина*Длина*Высота* (температура внутри – температура снаружи)*0,36, где габариты – это размер покрасочной камеры, а 0,36 – поправочный коэффициент.

При расчете разницы температуры делают поправку на сезонность. Считается, что внутри должна поддерживаться температура +22 °С. А снаружи определяют максимум и минимум и считают 2 разницы. Потом берется среднее.

Пример! Есть бокс 4Х6Х2,8 метра, температура снаружи +10 °С. Тогда воздухообмен: Р=4*6*2,8*(22-10)*0,36 = 290,304 метров кубических в час. Значит, за час в помещении объемом 67 метров кубических воздух должен полностью смениться примерно 4 раза. На время сушки этот параметр увеличивается.

Габариты вентканала считают из соотношения: на 1 квадратный метр должно приходиться 1,5 сантиметра отверстия. Если площадь потолка 6х4 метра – 24 метра квадратных, то площадь вентиляции – 0,36 метра. При монтаже можно разделить одно отверстие на несколько дырок меньшего размера, например, на пару – по 0,18 метра. Если помещение активно используется, то обязательно ставят вентилятор.

Меры безопасности

Главная цель монтажа системы вентиляции – обеспечить безопасность работы маляров. При покраске в воздух попадает большое количество частичек краски, растворителя, лака. Появляется токсичный туман, который причиняет дискомфорт слизистым во время дыхания. Правильная вентиляция должна вертикальным воздушным напором прижать к полу образовавшийся «туман».

Сотрудники также должны пользоваться средствами защиты:

• респиратор;
• перчатки;
• защитная одежда;
• маска и очки;
• обувь закрытого типа.

Помещение обязательно следует отделать огнеупорными материалами, не должно быть источников открытого огня; проводка тщательно изолируется.

Из покрасочной камеры убирают шкафы, оборудование, любые другие предметы, чтобы на них не скапливалась пыль, и они не препятствовали проветриванию.

Бронирование фар своими руками (пленка) » Автосхемы, схемы для авто, своими руками

Кому из автовладельцев не знакома такая досадная ситуация, осматриваешь свой автомобиль и
обнаруживаешь трещину на фаре, а порою, травма от камня, вылетевшего из под колеса впереди идущего
автомобиля, становится для нее смертельной. Ладно, если эта фара стоит недорого и приобрести ее можно в
любом автомагазине, но в некоторых случаях за них приходится выкладывать сотни долларов и ждать по
несколько недель.
Существуют ли меры защиты от подобных неприятностей? Раньше для целей безопасности фар применялись
специальные решетки, но они не обеспечивали достаточной защиты, хотя существенно искажали внешний вид
автомобиля. Современные технологии автотюнинга позволяют бронировать практически любые осветительные приборы с помощью специальных виниловых пленок.

Бронирование фар своими руками

Бронирование фар — это оклейка прочной виниловой пленки толщиной от 0,6 до 2 мм, стекла, что
позволяет не столько амортизировать точечный удар камня, летящего с большой скоростью, сколько
распределяет энергию удара на большую поверхность стекла, тем самым резко снижая его силу воздействия.
Но даже если попадется достаточно большой камень, которому не устоит бронировка, то она не даст
рассыпаться фаре и клеевой слой, удерживающий осколки стекла позволит эксплуатировать автомобиль
некоторое время, достаточное для поиска новой.
Виниловые пленки, предназначенные для бронирования, практически не меняют светового потока,
светопропускание новой пленки 97-99% и незаметны на фаре автомобиля. Обратившись в любой салон
автотюнинга, через несколько часов вы получите свое авто с защищенными фарами, но учитывая, что эта
услуга стоит не малых денег, можете сэкономить, попробовав забронировать «глаза» своего любимца
собственными руками.
Перед проведением бронирования фар, их поверхности должны быть тщательно подготовлены: отмыты от
грязи и следов насекомых и тщательно обезжирены. В случае бронирования противотуманных фар, последние
можно демонтировать. Для работы понадобятся канцелярский нож, фен (если нет промышленного, подойдет и

простой, бытовой) и пластиковый или резиновый шпатель. С помощью ножа или ножниц вырезаете из пленки
фрагмент необходимого размера, с некоторым запасом по паре сантиметров с каждой из сторон.
Наклеивать защитную пленку лучше начиная с одной из сторон, по направлению к другой. Прогрев
небольшую полосу (4-5 см шириной) защитной пленки градусов до 90, удаляем на ширину прогрева
подложку и аккуратно приклеиваем этот фрагмент к краю стекла. Не торопясь разглаживаем поверхность
пленки шпателем, постепенно увеличивая на него усилие. Внимательно наблюдайте за образованием
воздушных пузырьков, вовремя их удаляя. Закончив с первой полоской, прогревайте следующие 3-5 см и,
удалив подложку, повторяйте операцию, удерживая пленку в постоянном натяжении, чтобы она за счет своей
эластичности повторяла поверхность фары. Таким образом, обрабатывается вся ее поверхность.
После того, как вся поверхность стекла оклеена и тщательно прокатана шпателем, обрезаются излишки
пленки, причем по возможности края ее можно загнуть и приклеить к боковой поверхности. В заключении
необходимо кратковременно прогреть всю фару вместе с нанесенной пленкой для окончательной усадки
последней. Заключительным этапом будет выдержать в сухом состоянии оклеенные фары в течение трех суток,
это необходимо для полной полимеризации клеящего слоя.
Подобная технология пригодна для фар простого «рельефа» и используются при этом многослойные пленки.
В случае если фара имеет сложную форму, лучше обращаться к специалистам автотюнинга, где Вам
забронируют стекло более дорогими полиуретановыми пленками.
Как видите ничего сложного: терпение старание и аккуратность позволят Вам защитить наиболее уязвимые
части Вашего автомобиля, сэкономив при этом немалые деньги

Бронирование автомобилей пленкой

Российские дороги имеют не самое высокое качество, да и чистота их поверхности оставляет желать лучшего. В большей мере это характерно для загородных трасс, имеющих высокую протяженность и серьезную подверженность огромным нагрузкам, которые возникают от проезда большого количества автомобилей, особенно крупногабаритных грузовиков.

Во время движения машине приходится выдерживать воздействие вылетающих из-под колес камней, пыли, песка и других посторонних предметов, оказавшихся на асфальте. Ситуация особенно обостряется, если приходится ехать сзади другого транспортного средства. Любой вылетевший камень нанесет тяжелые повреждения вашей автомашине. Он может разбить стекло, помять металл кузовных элементов или повредить краску, обеспечив практически гарантированное появление коррозии. Придумано множество способов борьбы с подобными явлениями, однако наилучшие результаты при минимальной стоимости показывает бронирование кузова авто специальной пленкой. Давайте попробуем разобраться в принципе действия, который имеет защитное пленочное покрытие.

Материал

Подавляющее большинство пленки для бронирования изготовлено из высокопрочного полиуретана. Его стоимость минимальна, зато эффект противостояния механическим повреждениям великолепный. Полиуретановая пленка способна длительное время выдерживать следующие эксплуатационные факторы:

• Механические повреждения. Автомобилю, оклеенному «броней» не страшны мелкие и средние камни, ветки и песок.
• Высокотемпературная нагрузка. Воздействие палящего летнего солнца пленочное покрытие полностью нейтрализует, не пропуская вредные ультрафиолетовые и инфракрасные лучи.
• Взаимодействие с водой. Уверенные водоотталкивающие способности не дают появляться и тем более разрастаться очагам коррозии. Даже если краска автомобиля имеет небольшие царапины или сколы, пленка защитит их от увеличения, вызванного контактом с водой.
• Воздушные потоки. Во время движения кузовная поверхность транспортного средства осуществляет трение с воздушными массами. Пленка нейтрализует неблагоприятные последствия этого, не позволяя металлу электризоваться и дополнительно нагреваться.
• Агрессивные химические среды. Полиуретан не боится контакта с реагентами, обильно использующимися коммунальными службами в зимний период. Пленочная «броня» становится отличным защитником металла автомашины, наиболее уязвимого для дорожной «химии».

Все перечисленные факторы пленка способна гарантированно выдерживать более года. Каждый производитель различными способами стремиться продлить срок её службы. Лучшие эксплуатационные показатели составляют 18 месяцев, «отпущенных» исходя из самого неблагоприятного развития ситуации.

Основная градация бронировочных пленок исходит из их толщины. Наиболее распространенными считаются 3 модификации: 100, 200 и 300 микрон. Существует и некоторое количество альтернативных вариантов, выпускаемых различными производителями, однако они не имеют четко выраженного системного характера.

Конечно, чем толще материал, тем более длительный срок прослужит пленка. К сожалению, увеличенная толщина в значительной мере усложняет нанесение покрытия на кузовные элементы. Чем толще материал, тем меньшая эластичность ему характерна.

По своей сути полиуретановая «броня» чрезвычайно схожа с тонировочными пленками, наносимыми на стекла автомобиля. Разница между ними лишь в том, что кузовной материал – прозрачный, что дает возможность применять его не только на металлических деталях, но и на светоотражающих элементах, а также оптических приборах. Норма светопропускания такой пленки составляет 98-99%.

В продаже присутствуют покрытия, имеющие однотонный окрас или сложные художественные рисунки, но они рассматриваются, уже с точки зрения декора автомобиля. Их защитные функции минимальны.

Каков принцип действия бронирующей пленки?

Главной причиной, по которой пленочные материалы считаются устойчивыми к повреждениям, является то, что они способны качественно перераспределять ударное силовое воздействие с локального очага на большую площадь. Если на капот авто бросить кирпич или нанести по нему колющий удар отверткой, то пленка сохранить кузов не сможет. Она частично погасит полученную нагрузку, но свести её к нулевым значениям «броне» не под силу.

Полиуретановое покрытие может минимизировать повреждения, либо вовсе предотвращать их, при условии, что масса взаимодействующего предмета не слишком велика. Благодаря нехитрым расчетам можно выяснить величину силы удара, которую 100 граммовый камень наносит по автомобилю, движущемуся со скоростью 120 км/ч. Она составит 72 Ньютона, приходящихся на каждый сантиметр площади кузовного элемента. Если же этот камень бьет по металлической детали, обтянутой бронировочной пленкой, то его ударная нагрузка распределится на всю площадь покрытия. Иными словами, 50 см пленки способны снизить силу удара почти в 5 раз, до 14,5 Ньютона. Величины, приводимые нами, являются примерными, но они лучше иллюстрируют защитный принцип «бронирования».

Каким образом плёнка наносится на кузов?

Первые пленочные покрытия приклеивались к кузову, который предварительно намазывали специальным клеем. Такой способ делал невозможным ротацию пленки без повреждения лакокрасочного слоя машины. В наши дни полиуретановая «броня» изготавливается на самоклеющейся основе. Это делает возможным самостоятельное нанесение пленки более-менее подготовленным автовладельцем.

1. Для того чтобы наклеить пленочное покрытие, нужно проявить аккуратность, соединенную с точностью нанесения. Деталь кузова необходимо предварительно подготовить, обезжирив её с помощью уайт-спирита. В бытовых условиях его использование вполне подойдет, хотя профессионалы для этих целей применяют специальную абразивную глину.
2. Для выполнения следующего шага вам потребуется использовать слабый мыльный раствор. Хорошенько смочите им кузовную деталь, после чего положите на нее пленку, примерно вырезанную по размеру. Тщательно прогладьте шпателем её поверхность, чтобы выгнать излишки воды и пузырьки воздуха. Образовавшиеся кромки аккуратно срежьте канцелярским резаком.
3. Заключительным этапом служит обработка краев и прогревание покрытия феном. После этого материалу дается какое-то время на остывание. Благодаря температурному воздействию «броня» максимально прочно соединится с кузовным металлом.

Профессиональные мастера оклеивают автомобили примерно так же, за тем исключением, что не применяют мыльную воду. Новичкам нанести покрытие таким способом будет не под силу. В лучшем случае, вы испортите саму пленку, в худшем – нанесете повреждения еще и лакокрасочному слою.

Стандартная оклейка, помимо кузова автомобиля, подразумевает нанесение полиуретанового материала на бампера, фары, зеркала, пороги и, в некоторых случаях, на стекла транспортного средства.

Все о бронировании авто пленкой

Информационная статья в разделе «Статьи».

Различные условия эксплуатации автомобиля, негативно воздействуют на лакокрасочное покрытие транспортного средства.  Даже качество дорожного покрытия может создать водителям много неприятных сюрпризов. Например, на кузов автомобиля будут попадать маленькие фрагменты асфальта, а также частицы гравия, которые летят из-под колес встречных авто.
 
Царапины, а также мелкие сколы, а в худшем случае, если гравий попадет в фару, то и трещина на месте повреждения.
 
Защитить свое транспортное средство от подобных повреждений, возможно. Выход прост – бронирование авто пленкой. Водители легковых транспортных средств по всему миру очень благосклонно относятся к такому средству защиты кузова. Конечно, автопленка не сможет защитить  автомобиль от сильного повреждения во время ДТП и т.д. Но, лакокрасочное покрытие на авто останется неизменным гораздо дольше с пленкой, чем без нее.
 
Особенностью бронирующей пленки является то, что на кузове ее довольно сложно заметить.
 
Стоит отметить, что бронирующая автопленка свободно пропускает солнечные лучи в ультрафиолетовой части спектра. Это значит, что когда вы через какое-то время снимете защитную пленку, на кузове автомобиля не будет видно следов выгорания краски. Кроме того, автопленку можно мыть при помощи специальных средств, а в отдельных случаях даже полировать.
 
Бронирование пленкой автомобиля –полностью или частично?
Некоторые части кузова могут получить повреждения с большей вероятностью, чем другие. В зону риска входят следующие элементы:

Если вы хотите оклеить фары, выберите самую толстую пленку. Тогда оптика будет максимально защищена.
 
За какое время проводится бронирование авто пленкой?
В среднем, полная оклейка автомобиля занимает 2-4 дня. В зависимости от большого количества нюансов, в основном это касается специфики работы с различными моделями автомобилей, сроки проведения процедуры могут варьироваться.
 
Оклейка элементов кузова транспортного средства,  занимает в среднем от 5 часов и более.

Бронирование фар своими руками

Бронирование фар своими руками — относительно несложная процедура, но чтобы выполнить ее правильно и получить нужный результат, следует знать некоторые особенности, тонкости и профессиональные «секреты».

Решив сделать бронирование, автовладелец получает надежную защиту фар от:

• Царапин
• Сколов
• Пыли и грязи
• Повреждений при мытье фар

Но как самостоятельно бронировать фары, чтобы получить все эти важные преимущества?

Выбор пленки

Первое, с чем важно определиться, — это вид пленки.

Для бронирования авто используют два типа пленки, у каждого из которых есть свои плюсы и минусы:

Когда пленка выбрана, можно приступать к работе.

Необходимые материалы и порядок работ

Убедитесь, что все готово к началу работ по бронированию фар, и в вашем распоряжении:

• Пленка — виниловая или полиуретановая
• Мягкий шпатель из резины или силикона
• Промышленный фен
• Чистые мягкие тряпки без ворса
• Острые ножницы или канцелярский нож
• Обежириватель — например, спирт
• Безабразивное моющее средство — автошампунь или средство для мытья стекол|
  

В первую очередь, выберете место, где вы будете проводить выполнять бронирование фар пленкой своими руками. Лучше всего, если это будет просторный и чистый бокс с хорошим освещением. Бронировать фары можно и на открытом воздухе, но только в сухую и безветренную погоду, чтобы пыль и грязь не попали под пленку. Вы также можете демонтировать фары, выполнить оклейку пленкой в домашних условиях, а затем снова установить фары на место.

После того, как вы выбрали место для проведения работ и подготовили все необходимое для бронирования, вымойте фары моющим средством, насухо вытрете тряпкой, а затем 2-3 раза обработайте их поверхность обезжиривателем. Далее строго следуйте инструкции:

1. Вырежьте из пленки заготовку по контуру фар. Не забудьте оставить небольшой запас-припуск в 2-3 см.
2. Разогрейте строительным феном кусок пленки, но не удаляйте подложку.
3. Приложите кусок разогретой пленки с подложки к фаре и начните снова разогревать ее феном до тех пор, пока пленка не примет форму фары.
4. Дождитесь, пока пленка остынет, а затем снимите 3-4 см защитного слоя и приложите пленку к фаре. Следите, чтобы во время приклеивания под пленкой не образовались воздушные пузыри. Если пузыри все-таки появятся, аккуратно разгладьте их шпателем плавными движениями от центра к краям.
5. Постепенно, по мере приклеивания пленки, отделяйте защитный слой и разглаживайте пленку, пока она полностью не покроет поверхность фары.
6. Отрежьте ножом излишки, оставив при этом небольшие края в 5 мм.
7. Прогрейте края строительным феном, а затем заверните их — это завершающий этап работ.
   

Не забывайте, что после того, как вы бронировали фары, не рекомендуется два дня мыть автомобиль. В дальнейшем при помывке авто не используйте абразивные моющие средства — они могут повредить пленку, оставив на ней царапины и помутнения.

Если вы сомневаетесь в своих силах и не уверены, что сможете самостоятельно бронировать фары своего авто, лучше довериться специалистам. Мастера нашей студии профессиональное бронирование оперативно и качественно. Для этого нужно выбрать ближайший к вам центр Moscow Detailing в Москве, позвонить по указанному на сайте номеру и записаться на удобное время.

Дата публикации: 6 октября, 2017

Бронирование пленкой полиуретан кузова , фар – цена в Москве, студия автостайлинга Автовинил

 

 

Дорожная пыль, случайные царапины, мелкие камешки, летящие из-под колес собратьев по автомобильному потоку – постоянная угроза внешнему виду авто.

Редкий владелец не задумается о сохранности первозданного лакокрасочного покрытия и внешней оптики своей машины.

Есть простое решение проблемы: 

 

 

Бронирование пленкой фар и кузова автомобиля

 

 

Незащищенную пленкой фару легко разбить даже мелким камешком – достаточно случайного прицельного попадания. Особенно часто приходят в негодность противотуманные фары – нижний эшелон автооптики.

Точечный удар если и не разнесет стеклянную фару вдребезги, то дорожная грязь через трещины обязательно попадет на светоотражатель. Фара перестанет выполнять свою функцию.

 

 

Именно для защиты от точечных ударов и предназначена пленка: сила удара не изменится, но он «рассеется» по всей поверхности фары, защищенной пленкой.

Пленка в данном случае работает, как мембрана повышенной прочности.

 

 

Полная оклейка кузова Range Rover Vogue пленкой полиуретан

 

Бронирование пленкой полиуретан Infiniti G37 Coupe

 

Альтернативой стеклянным фарам часто выступают фары из поликарбоната. Да, они прочнее стеклянных, но со временем мутнеют и требуют полировки. При полировке стирается верхний жесткий слой и помутнение фар происходит с еще большей скоростью.

Сохранить их прозрачными поможет бронирование фар пленкой.

 

 

Бронирование фар Porsche 911 пленкой полиуретан

 

При выборе пленки не будет лишней консультация толкового специалиста, так как рынок защитных пленок весьма обширен.Виниловые и полиуретановые, глянцевые и матовые – от самых разных производителей.

Профессионально проконсультирует, поможет определиться с выбором и предоставит качественную услугу компания «Автовинил» студия автостайлинга.

 

 

Бронирование кузова автомобиля Mercedes-Benz CLS350 полиуретаном

 

Немаловажен вопрос цены.

Фары обычно меняют в сборе, и для достаточно дорогих авто замена поврежденной фары составит приличную сумму. Услуга бронирование фар пленкой обойдется не сопоставимо дешевле.

Тем более, что защитит от ударов гравия и мелких камней внешнюю оптику авто не один раз.

 

 

Не меньше фар от царапин и ударов щебня, мелких камней страдает кузов автомобиля.

Защитные пленки для кузова ни в коей мере не изменят первоначальный цвет и общий экстерьер авто по причине своей абсолютной прозрачности.

 

 

 

Если на корпус машины нанесен аэрографический рисунок, сохранить его от сколов и мелких трещин также поможет прозрачная пленка.

Антигравийные полиуретановые пленки выдерживают механические нагрузки, некоторые из них имеют специальный слой «от царапин», не желтеют.

 

 

Популярны марки ORAGUARD — производителя из Германии, Stek, SunTek , Hexis , Spectroll , 3M , Hogomagu и другие бренды от мировых производителей.

Все они дают гарантию на так называемое «сползание» пленки; прочное крепление к поверхности достигается за счет мощного и качественного клеевого слоя.

Кроме того, пленка не менее 5 лет выдерживает агрессивное действие дороги, что было подтверждено испытаниями.

 

Оклейка Porsche 911 антигравийной пленкой полиуретан

 

 

Полная оклейка  Lexus ES 350 антигравийной пленкой Spectroll

 

Марка авто, модель, конфигурация корпуса, сложные обводы, не помешают профессионалам нанести пленку – она имеет значительную прочность при растяжении.

Бронирование кузова пленкой позволит на длительное время защитить лакокрасочное покрытие от внешних воздействий, случайных царапин и сколов.

 

 

   Пленке не требуется профессиональный уход, она прекрасно моется и, при необходимости, полируется.

   Износостойка и влагостойка, не требует особенных усилий при удалении, следов клея после снятия не остается.

  По желанию клиента пленка может быть нанесена не на весь корпус авто, а частично. Например, только на особенно уязвимую при движении переднюю часть автомобиля.

 

Выбор всегда за клиентом.

 

 

Программа по ремонту автомобилей своими руками Фирма видит потенциал беспилотных автомобилей

Машины, в отличие от людей, не устают. Таким образом, в не столь отдаленном будущем, когда автомобили будут частично или полностью автономными, автомобили будут преодолевать гораздо большие расстояния без необходимости отдыха. Но они также потребуют более интенсивного ухода.

Это может предоставить огромную возможность для израильского стартапа Engie, чье программное обеспечение «сделай сам» сканирует автомобили и предупреждает водителей о проблемах, требующих внимания.Приложение Engie также предоставляет список ближайших рекомендованных гаражей, а также рекомендуемые цены на необходимые работы.

Фирма из Тель-Авива недавно запустила приложение Engie Fleet, которое поможет операторам автопарков следить за автономными и подключенными к сети автомобилями, которые будут проезжать тысячи и тысячи миль.

Получите ежедневный стартап The Start-Up Israel по электронной почте и никогда не пропустите наши главные новости Бесплатная регистрация

«Полностью электрические автомобили, которые мы уже видим на дорогах, включают в себя целый ряд датчиков — от отслеживания температуры в автомобиле до предоставления водителям большей информации», — сказал Алон Хендельман, соучредивший фирму в 2014 году с Соучредители Waze Ури Левин, Галь Аарон и Ярден Гросс.

Алон Хендельман, соучредитель Engie (любезно предоставлено)

«Все это увеличивает потребность в техническом обслуживании», — сказал он.

Программное обеспечение также актуально для компаний по аренде и лизингу автомобилей, которым необходимо управлять большим парком транспортных средств, сказал он.

Менеджеры автопарка будут получать оповещения о неисправностях и необычном поведении автомобилей; служебные напоминания; отслеживание в реальном времени, поэтому автомобили могут быть отправлены на помощь на дороге или направлены в ближайший автомагазин; возможность записывать свои чаты с водителями или пассажирами; а также запись пробега и расхода топлива, позволяющая лучше понять расходы.

Engie изначально был создан для того, чтобы помочь потребителям чувствовать себя менее растерянными, когда они обнаруживают проблему в своей машине: большинство людей не понимают, что происходит под капотом, что делает их полностью зависимыми от автомехаников, когда они заезжают в гараж, чтобы решить проблему. их машину обслуживают или ремонтируют.

«Это разочаровывающий опыт, — сказал Хендельман, — а также он может быть неприятным из-за огромных пробелов в знаниях, которые делают нас пленниками всего, что нам говорят».

Программное обеспечение Engie было разработано, чтобы дать водителям больше знаний и уверенности, сказал он.о том, что на самом деле происходит с вашей машиной, сказал Хендельман.

Программное обеспечение подключается к разъему бортовой диагностики (OBD) автомобиля — стандартному для большинства автомобилей — через небольшое сенсорное устройство (в будущем оно будет подключаться непосредственно к компьютеру автомобиля). После подключения устройство подключается к приложению через Bluetooth и передает данные о состоянии автомобиля — уровне заряда аккумулятора, чистоте карбюратора, расходе топлива и многом другом. Затем Engie загружает и анализирует эту информацию, определяет, какой ремонт или обслуживание требуется, и предоставляет пользователям рекомендуемый список гаражей и цен.

Постоянное соединение с автомобилем обеспечивает точность диагностики и профилактического обслуживания Engie, сказал Хендельман.

Приложение Fleet программного обеспечения, разработанного Engie, может предупреждать менеджеров автопарка о неисправностях и необходимости технического обслуживания транспортных средств (любезно предоставлено)

По его словам,

Engie используют более 150 000 водителей в Латинской Америке, Великобритании и Израиле. Engie Fleet уже используется несколькими лизинговыми компаниями в Израиле и за рубежом.

Компания собрала около 7 долларов.5 миллионов на сегодняшний день от инвесторов, включая страховое подразделение банка BNP Paribas, Levine, OurCrowd и других. По словам Хендельмана, стартап стремится привлечь дополнительные средства, расширить свои диагностические возможности и выйти на новые рынки, например, в Европе и США.

Ты серьезный. Мы ценим это!

Нам очень приятно, что вы прочитали статей X Times of Israel за последний месяц.

Вот почему мы приходим на работу каждый день — чтобы предоставить таким взыскательным читателям, как вы, обязательные к прочтению материалы об Израиле и еврейском мире.

Итак, теперь у нас есть запрос . В отличие от других новостных агентств, мы не создали платный доступ. Но поскольку журналистика, которую мы делаем, стоит дорого, мы приглашаем читателей, для которых The Times of Israel стала важной, поддержать нашу работу, присоединившись к The Times of Israel Community .

Всего за 6 долларов в месяц вы можете поддержать нашу качественную журналистику, наслаждаясь The Times of Israel AD-FREE , а также получая доступ к эксклюзивному контенту, доступному только для членов сообщества Times of Israel.

Присоединяйтесь к нашему сообществу Присоединяйтесь к нашему сообществу Уже участник? Войдите, чтобы не видеть это

CBBC — Newsround — Вы предпочитаете читать или смотреть фильмы?

Книги лучше фильмов?

Сейчас Всемирный день книги, и школы по всей стране отмечают специальные мероприятия, чтобы побудить вас взять книгу и начать читать.

Но, учитывая, что многие из ваших любимых книг превращаются в фильмы, лучше ли подождать, пока фильм выйдет?

Или вы предпочитаете читать и представлять себе, как выглядят люди и места в рассказе?

Вы бы предпочли свернуться калачиком с настоящей книгой или листать страницы, читая в Интернете?

Независимо от того, являетесь ли вы книжным червем или фанатиком кино, мы будем рады услышать ваше мнение!

Извините, эта страница сейчас закрыта.Посетите наш раздел чата, чтобы увидеть больше страниц комментариев.

Ваши комментарии

«Я считаю, что книги намного лучше фильмов. Они были первыми, и они до сих пор остаются лучшими!»

Тара, 11, Ко. Даун, Северная Ирландия

«Я люблю фильмы, потому что они вырезают ненужные фрагменты».

Sandra, 11, Корнуолл, Англия

«Я люблю фильмы, потому что актеры выглядят более реалистично, чем иллюстрации в книгах.«

Daisie, 12, Berkshire, England

« Я думаю, что книги лучше читать, чем ждать выхода фильма. Когда вы читаете книгу, ваше воображение может разыграться, но если вы посмотрите фильм, это разрушит ваше воображение ».

Билли-Джо, 9, Манчестер, Англия

« Лично я люблю читать книги больше, чем смотреть фильмы. потому что когда я читаю книгу, легче вообразить, чем смотреть фильм! Книги прекрасны, читайте их! »

Анна, 12 лет, Ридинг, Англия

« Я люблю оба, хотя ненавижу читать книгу после просмотра фильма.Я могу посмотреть фильм после прочтения книги, но не наоборот. Смотреть фильм — хорошее занятие с друзьями, но чтение книги — хороший способ расслабиться ».

Кейтлин, 13 лет, Ливерпуль, Англия

« Мне нравится читать больше, чем смотреть фильмы, потому что книги дают вам реальная история, тогда как фильмы дают вам ту же историю в другой версии, что может сбить с толку людей после того, как они прочитают книгу ».

Кэтрин, 11, Англия

« Я люблю читать и смотреть фильмы, но мне нравится читать больше. «

Charlotte, 10, Caerphilly, Wales

« Я предпочитаю смотреть фильмы, потому что вы можете расслабиться! »

Amy, 12, Norwich, England

« Это действительно зависит от того, есть ли уже книга фильм. Если уже есть книга, то она обычно лучше, чем фильм! В любом случае мне очень нравится смотреть фильмы с друзьями, особенно когда это фильм без книги! »

Эмбер-Луиза, 13 лет, Манчестер, Англия

« Книги великолепны, потому что они дают волю вашему воображению, однако я люблю фильмы, потому что в них есть спецэффекты! Я не уверен.«

Эрин, 13, Эдинбург, Шотландия

« Я люблю читать книги, потому что вы можете дать волю своему воображению, но в то же время вы сможете увидеть, как все выглядит, когда выйдут фильмы ».

Тони, 12, Лисберн, Северная Ирландия

«Я предпочитаю смотреть фильмы, потому что ненавижу читать!»

Аннабель, 12, Суррей, Англия

«Я предпочитаю читать книги, потому что некоторые из лучших когда-либо написанных книг не снимаются в фильмах. Из-за этого я почти никогда не смотрю фильмы! »

Анна, 14, Абердин, Шотландия

« Я предпочитаю читать книги, потому что у вас есть закладка, чтобы показать вам, где вы читаете, тогда как в фильме вы должны помни, где ты находишься! »

Дик, 11, Лондон, Англия

« Фильмы — это круто, потому что вам не нужно читать, набирая текст ».

Рут, 13, Ланкашир, Англия

« Я люблю фильмы потому что вы можете расслабиться, наблюдая за ними ».

Бекки, 12, Лондон, Англия

« Я действительно не знаю.Что касается некоторых фильмов, я думаю, что книга лучше, но иногда фильмы лучше, чем книга ».

Руби, 10, Уэйкфилд, Англия

« Мы думаем, что книги хороши, потому что вы можете дать волю своему воображению. персонажи! Фильмы хороши, потому что вы можете видеть волнение и действительно видеть персонажей! » воображения, когда думаешь об упомянутых персонажах и местах.Однако мне нравится, когда мои любимые книги превращаются в фильмы, так как интересно посмотреть, как другие люди видят эти книги ».

Каллан, 13, Ко. Даун, Северная Ирландия

« Книги — это много. лучше. Читая книгу, вы можете позволить своему воображению решать, как персонажи чувствуют и выглядят, тогда как в фильмах какой-то режиссер решает, как они выглядят и разговаривают ».

Ханна, 11, Лондон, Англия

« Книги намного лучше! Они могут увести вас намного дальше, чем фильмы, даже со всеми новыми спецэффектами.»

Jamie, 10, Lanarkshire, Scotland

» Книги и фильмы имеют свои преимущества и недостатки. Книги действительно увеличивают ваше воображение, и вы всегда можете закрыть книгу, если вы слишком напуганы или вам это не нравится. Фильмы приятно смотреть, потому что вы можете поделиться своей любовью с другими людьми ».

Марта, 10, Лондон, Англия

« Я люблю фильмы, потому что вы можете расслабиться ».

Эмили, 10 лет, Лондон, Англия

«Я люблю фильмы больше, потому что вам не нужно напрягать воображение при создании персонажа. «

Изабелла, 12, Манчестер, Англия

» Я люблю смотреть фильмы. Они приходят с попкорном и газированными напитками, и книги не могут этого сделать ».

Катерина-Луиза, 10, Уокинг, Англия

« Я предпочитаю читать книги ».

Мэдди, 9, Лондон, Англия

«Я считаю, что и книги, и фильмы хороши сами по себе. С помощью книги вы можете узнать больше о сюжетной линии и персонажах, тогда как с фильмом он намного более нагляден, и вы узнаете больше о сеттинге и диалогах.Невозможно выбрать предпочтительный путь ».

Бетани, 14, Кингстон-апон-Темз, Англия

« Я бы предпочел посмотреть фильм, чем читать книгу. Это занимает меньше времени, и вы можете увидеть это визуально ».

Анахита, 12, Хаунслоу, Англия

« Я предпочитаю фильмы, а не книги ».

Зайнаб, 11, Брэдфорд, Англия

«Я думаю, что книги на 100% лучше, потому что вы можете представить их в своей голове и превратить их в тех, кем вы хотите их видеть. Но в фильмах они уже есть, и это портит ».

Фадума, 11, Лондон, Англия

« Я думаю, что книги лучше, хотя фильмы прекрасны. Книги заставляют ваше воображение бежать, а фильм — это фиксированная книга, которую нельзя изменить или представить как что-то еще ».

Каллум, 11, Суиндон, Англия

« Книги определенно лучше! Доступно так много хороших книг, и фильмы по ним никогда не бывают такими хорошими. Когда вы читаете книгу, вы можете позволить своему воображению взять на себя ответственность и решить, как выглядят персонажи и т. Д.Кроме того, вы можете просто взять и прочитать книгу, а лучше сразу посмотреть фильм «.

Лаура, 13 лет, Нью-Малден, Англия

» Книги оооочень РОК! Я думаю, что они намного лучше фильмов, потому что вы можете представить, как все складывается так, как вы хотите. Фильм всегда все меняет! »

Эмма, 11, Рим, Италия

« Я думаю, что они оба одинаково фантастичны, но, как книжный червь, я должен сказать, что чтение — это довольно удивительное занятие. Вы можете представить себе, что происходит в вашей голове, и это очень полезно для вашего образования. Но телевидение — это удовольствие, когда вы этого заслуживаете, поэтому я отдаю 55% чтению и 45% телевидению! »

Эми, 11 лет, Лондон, Англия

« Я считаю, что книги лучше, потому что их можно брать с собой куда угодно. и вам не нужно специального оборудования для книг. Что касается фильмов, вам нужен телевизор, чтобы их смотреть. Кроме того, вы можете читать в книге столько, сколько хотите, она длится дольше и вы можете получать от нее больше удовольствия.»

Martha, 11, Somerset, England

» Мне нравятся оба. Мне нравится ходить в кино, и я думаю, что чтение книг дает больше деталей ».

Bethany, 10, Lincoln, England

« Я думаю, что фильмы лучше, чем книги, потому что они отнимают намного меньше времени, чем книги. «

Мэри, 10, Эгхэм, Англия

» Фанатик фильма здесь! Я думаю, что фильмы лучше, потому что в них есть 3D-спецэффекты, а книги не могут этого сделать ».

Скарлетт, 13 лет, Ньюкасл, Англия

« Мне нравятся фильмы, но книги всегда лучше.В фильмах всегда упускаются все мелкие детали, которые делают книги особенными ».

Лаура, 14 лет, Уокинг, Англия

« Книги хороши, потому что вы можете вообразить историю, но фильмы хороши, потому что вы можете слышать и видеть истории оживают ».

Алиса, 13 лет, Хитчин, Англия

« Мне больше нравятся книги, потому что вы можете лучше вообразить вещи и можете быть в них ».

Фахима, 13, Лондон, Англия

«Я ЛЮБЛЮ книги, но люблю и фильмы.Так что для меня 50/50 ».

Ребекка, 12, Манчестер, Англия

« Книги лучше, потому что вы можете изобразить персонажа по-своему, а не так, как его видит режиссер ».

Каролина , 12, Суррей, Англия

«Я либо сначала смотрю фильм, и, если он мне нравится, читаю книгу, либо делаю наоборот! Мне нравится читать, но я зацикливаюсь только на действительно хороших книгах, другие я читаю не так часто ».

Имаан, 9, Лондон, Англия

« Книги намного лучше.Большинству людей больше нравятся фильмы, но я люблю читать! »

Стивен, 9, Дублин, Ирландия

« Я думаю, что книги лучше фильмов, потому что в них есть то, чего нет в фильмах, и вы можете себе представить, что мир персонажей похож на «.

Саманта, 13, Стокпорт, Англия

» Мне нравится читать и смотреть фильмы, которые являются книгами, потому что я и моя мама видим разницу между ними. Книги, которые мы прочитали, полностью, а иногда и почти не отличаются от фильмов.»

Пейдж, 12, Донкастер, Англия

» ПРАВИЛА ЧТЕНИЯ !!!!!!!!!!! «

Эми, 10, Лондондерри, Северная Ирландия

« Я предпочитаю читать книги. Могу часами сидеть и читать! Я просматриваю около шести книг в день. Я книжный червь !! »

Эли, 8, Эдинбург, Шотландия

« Мне больше нравятся фильмы, потому что они оживляют книгу. Это заставляет вас сделать шаг в волшебство фильма! »

Саадулла, 14, Ноттингем, Англия

« Половина нашего класса предпочитает книги, потому что они имеют лучшее описание и позволяют вам гораздо больше использовать свое воображение. Другая половина предпочитает фильмы, потому что саундтрек может придать им больше атмосферы. Кроме того, в фильмах больше действия ».

Класс 17:00, 9-10, Манчестер, Англия

« Я предпочитаю читать книги, но мне тоже нравится смотреть фильмы ».

Алиса, 12 лет, Хертс, Англия

«Я думаю, что просмотр фильмов расслабляет больше, чем чтение книг, но чтение дает вам гораздо лучший обзор».

Скотт, 9, Сомерсет, Англия

«Книги так уж лучше фильмов, потому что вы должны представить себе все, и в нем есть все детали.«

Мэтью, 10, Сомерсет, Англия

« Я думаю, что книги намного лучше фильмов, потому что в них гораздо больше деталей, и вы можете использовать свое воображение, чтобы понять, как все может выглядеть ».

Джозеф, 9 , Девон, Англия

«Я предпочитаю читать, потому что разнообразие книг хорошее, и вы можете читать их где угодно».

Молли, 6, Сомерсет, Англия

«Фильмы лучше, без вопросов!»

Дэн, 12, Суррей, Англия

«Я люблю смотреть фильмы, потому что у меня нет времени читать книги, но я стараюсь читать книги, когда могу!»

Эллисон, 12, Пенанг, Малайзия

«Фильмы лучше, потому что их легче понять и читать книги слишком долго. «

Шеннон, 11, графство Лондондерри, Северная Ирландия

« Я думаю, что фильмы лучше, чем книги ».

Инес, 8, Хэмпшир, Англия

« Книги лучше фильмов, потому что фильмы рушатся. ваше изображение персонажей и мест ».

Сидней, 10, Бирмингем, Англия

« Оба хороши. Фильмы лучше рассказывают историю, но чтение книг успокаивает ».

Эйми, 12 лет, Кент, Англия

« Я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО предпочитаю фильмы, потому что книги такие скучные.Когда я смотрю фильм, мне в голову приходит настоящая история ».

Ясмин, 10, Кент, Англия

« Читать книгу лучше, потому что ты работаешь с воображением ».

Пейдж-Эшли, 11, Ковентри, Англия

«Я думаю, 50 на 50 на этот. Я люблю книги, но люблю смотреть фильмы ».

Чарльз, 10 лет, Хартфордшир, Англия

« Я предпочитаю книги, потому что у вас больше свободы вообразить персонажей ».

Элли, 12, Франция

«Я считаю, что книги прекрасны, потому что их можно интерпретировать и визуализировать так, как вам хочется. «

Tom, 10, Oxfordshire, England

« Книги намного лучше фильмов, потому что вы можете создать картинку в своей голове и высвободить свое воображение! »

Angus, 11, Isle of Wight, England

«Я определенно предпочитаю книги фильмам. Моя любимая книга — Перси Джексон и последний олимпиец, которую я прочитал более 9 раз! »

Анна-Луиза, 11, Ланкашир, Англия

« Книги лучше ».

Дженна, 9, Саффолк, Англия

«Книги лучше, потому что вы можете представить себе картинки и то, как выглядят персонажи, в них больше информации.«

Кейт, 9, Мерсисайд, Англия

« Я люблю читать, потому что вы можете представить, как все выглядит. Книги более информативны ».

Оливер, 8, Оксфордшир, Англия

« Я считаю, что фильмы — это здорово, но книги лучше, потому что вы сами решаете, как будут выглядеть обстановка и персонажи ».

Оскар, 10, Хартфордшир , England

«Я предпочитаю читать книгу, потому что вы можете представить себе пейзаж, а не смотреть чужую версию. «

Pippa, 10, Лондон, Англия

» Фильмы всегда. Книги читаются годами, а фильмы становятся более драматичными и пугающими ».

Хлоя, 8, Норфолк, Англия

« В книге гораздо больше деталей, чем в фильме! »

Джорджина, 12 лет, Шеффилд, Англия

«Я считаю книги лучшими, потому что вы можете представить персонажей и места по-своему».

Элли, 14 лет, Кембриджшир, Англия

«Я люблю, люблю, люблю читать! ! Это здорово, потому что вы можете представить себе, как выглядит история.С фильмами вы не получите этого преимущества ».

Ханна, 12, графство Голуэй, Ирландия

« Я люблю читать и каждую ночь прижимаюсь к постели с хорошей книгой. Я не могу остановиться. Я тоже люблю фильмы, но у вас не получится представить своих персонажей, как в книге «.

Айслинг, 13 лет, графство Тайрон, Северная Ирландия

» Я думаю, что читать лучше, потому что вы можете вообразить история ».

Мэйси, 10, Кембриджшир, Англия

« Я думаю, что книги лучше, чем просмотр фильма, потому что вы можете использовать свое воображение.»

Elliott, 9, West Sussex, England

» Я думаю, что читать в любой день намного лучше. Многие детали из книг редко включаются в фильмы ».

Irfaan, 11, Leicester, England

« Мне больше нравится читать книги, потому что они длятся дольше. Множество хороших книг не превращаются в фильмы, поэтому вы все равно не сможете их смотреть ».

Фион, 11, графство Уэксфорд, Ирландия

« Я предпочитаю читать ».

Лара, 10 Лондон, Англия

«Я предпочитаю книги, потому что они расширяют ваше воображение. Я считаю, что смотреть фильмы — это вариант для лени.Кроме того, фильм длится всего час или два, а книга — от недели до месяца ».

Nat, 14, Глостершир, Англия

« Я думаю, что книги намного лучше, потому что если вы не читали книга, фильм тебе не так нравится ».

Райан, 12, Дорсет, Англия

« Я считаю, что книги — лучшие, потому что в них есть все, что вы можете себе представить. Я читаю книги, поэтому, когда я иду смотреть фильмы, я знаю, о чем они и какие фрагменты были вырезаны.«

Бен, 12, Уорикшир, Англия

« Мне нравится смотреть фильмы и читать книги ».

Джеймс, 11 лет, Хартфордшир, Англия

« Я предпочитаю книги, потому что в них больше информации, чем просто просмотр фильм ».

Корин, 10, Хартфордшир, Англия

« Я люблю читать, и в книгах есть больше деталей. Новый фильм о Перси Джексоне не следует сюжету книги ».

Элиза, 13 лет, Лестер, Англия

« Мне нравится читать, потому что вы можете представить, как выглядят вещи, в фильмах вам дают тарелка.«

Tanzila, 12, Бирмингем, Англия

« Я люблю книги гораздо больше, чем фильмы, потому что я могу представить, как выглядят персонажи и сцены. Хотя мне нравится сесть и посмотреть фильм ночью ».

Эми, 11 лет, Глазго, Шотландия

« Мне больше нравятся фильмы, потому что у них лучше эффекты ».«

Мэг, 10, Нортгемптон, Англия

«Я думаю, что читать намного лучше, чем фильмы, потому что вы можете потеряться в книге и дать волю своему воображению.С фильмом этого не сделать! »

Лидия, 11, Шропшир, Англия

« Книги на самом деле лучше фильмов, потому что если вы прочитаете историю до того, как посмотрите фильм, вы получите представление о том, что фильм это похоже на «.

Никол, 10, Перт и Кинросс, Шотландия

» Я думаю, что книги лучше фильмов, потому что вы действительно можете представить историю и почувствовать, что она действительно происходит с вами. » , Суррей, Англия

«Я предпочитаю читать! Таким образом вы сможете представить себе персонажей и обстановку в вашей голове.»

Flora, 11, Scotland

» Я люблю читать книги. Они великолепны и предлагают прекрасные возможности для обучения «.

Лайла, 10, Париж, Франция

» Определенно фильмы. Они работают быстрее, и вы можете расслабиться, не тратя часы на выяснение того, что происходит ».

Эмбер, 11, Блэкпул, Англия

« Мне нравится читать больше, чем смотреть фильмы, потому что в книгах больше информации, чем в фильмах. Я фанат Гарри Поттера, они лучшие.«

Дайна, 11, Кент, Англия

« Я считаю, что книги намного лучше фильмов. Вы получаете больше действий, чем в фильмах ».

Fiona, 11, Lanarkshire, Scotland

« Фильмы лучше, потому что их быстрее смотреть, чем читать. Со всеми мелочами, добавленными в книги, они становятся скучными ».

Бетани, 10 Ковентри, Англия

« Я предпочитаю читать книги, потому что вы можете изобрести героя, как хотите ».

Кевин, 14, Франция

«Мне больше всего нравятся книги, потому что есть разные жанры, например, манга и художественная литература.«

Sakura, 13, Лондон, Англия

« Я предпочитаю читать, потому что там больше деталей, и вы действительно можете представить, что вы там ».

Hannah-Louise, 11, Surrey, England

» Я предпочитаю читать книги, потому что вы можете создавать гораздо больше с помощью собственного воображения, а фильмы тоже не умеют «.

Эбби, 13 лет, Вулверхэмптон, Англия

» Фильмы намного лучше книг, потому что они более захватывающие . »

Лорна, 12, Кембриджшир, Англия

« Я предпочитаю читать книги, потому что мне нравится, как персонажи могут выглядеть совершенно по-другому в вашей голове, прежде чем на самом деле увидеть их в фильме.»

Джек, 11, Норвич, Англия

» Книги, руки вниз. Книги оставляют гораздо больше для вас и вашего воображения ».

Heather, 14, North Yorkshire, England

« Когда вы читаете, это похоже на то, что вы попадаете в другой мир или время, переживая то, что чувствуют или делают персонажи. Я люблю смотреть фильмы, но если бы мне пришлось выбирать между просмотром фильмов или чтением хорошей, жирной книги в жанре фэнтези, я бы определенно выбрал чтение! »

Кахсайла, 13, Калифорния, США

« Книги намного лучше. Некоторые из самых блестящих книг не превращаются в фильмы, а чтение книг улучшает ваши навыки английского и правописания ».

Алекс, 12, Эссекс, Англия

« Я предпочитаю фильмы книгам, хотя в книгах есть более подробное описание ».

Джорджия, 12, Бедфордшир, Англия

«Я предпочитаю читать, потому что вы можете позволить своему воображению ускользнуть вместе с вами. В фильмах персонажей придумывает кто-то другой. ««

Джек, 14, Лондон, Англия

« Мне нравится смотреть фильм, а затем читать книгу, так я могу сравнить их и сказать, что лучше ».

Фатима, 14, Миддлсекс, Англия

«Я предпочитаю книги, потому что, когда вы их читаете, у вас появляется время подумать. Когда вы делаете паузу, чтобы читать, вы можете задействовать свое воображение ».

Alex, 7, Oxford, England

« Я люблю книги гораздо больше, потому что вы можете себе это представить.»

Эмма, 11, Бистер, Англия

» Я думаю, что книги намного лучше фильмов! Иногда фильмы неплохо смотреть, но книга намного лучше. Вы можете дать волю своему воображению и представить себе персонажей и все, что есть в книге ».

Марта, 10, Лидс, Англия

« Я знаю, что это плохо, но я предпочитаю смотреть фильмы. Я могу найти только книги Жаклин Уилсон ».

Бетан, 13 лет, Суонси, Уэльс

« Я даже не знала, что это Всемирный день книги! Моя школа вообще ничего не сделала.Я потрясен этим и надеюсь, что в следующем году мне повезет больше! »

Мэдди, 9 лет, Норфолк, Англия

« Я предпочитаю фильмы больше книг, потому что в них есть действие ». , England

«Книги о Гарри Поттере намного лучше, чем фильмы, потому что вы можете больше использовать свое воображение, но мне нравятся фильмы, потому что в них много действий».

Poppy, 14, Cardiff, Wales

«I ЛЮБОВЬ книги больше, чем фильмы, потому что я чувствую себя более расслабленным.«

Майя, 9, Лондон, Англия

« ФИЛЬМЫ лучше, чем чтение книг, потому что они вызывают у меня головную боль ».

Люк, 9, Уилтшир, Англия

« Я люблю читать книги, но мне нравится фильмы тоже смотрю! »

Ребекка, 12, Манчестер, Англия

« Читать лучше. Фильмы стоят очень дорого, и их стоит брать напрокат, но книги, которые можно забрать в любое время и потерять себя! »

Орли, 10, Лондон, Англия

« Я не могу решить! Читать хорошо, но фильмы захватывающие.«

Эмили, 7, Каэрфилли, Уэльс

« Я думаю, что лучше посмотреть фильм, чтобы вы могли увидеть все в картинке, а это займет всего до двух часов. Если вы читаете книгу, вы сидите там несколько дней, пытаясь дочитать ее! »

Джемма, 13, Фолкерк, Шотландия

« Я люблю книги. Я всегда читаю книгу перед тем, как посмотреть фильм. Я всегда думаю, что фильм — это обычно чушь по сравнению с книгой ».

Ниа, 12, Кент, Англия

« Мне больше нравятся фильмы, потому что тебе не нужно так много концентрироваться, а я ненавижу концентрироваться !! »

Emz, 12, Дерби, Англия

«Я определенно предпочитаю читать книги, потому что на них можно положиться в своих фантазиях о бегстве от реальности. Этот мир отличается от реальности ».

Кришна, 12, Кембридж, Англия

« Мне больше нравится читать, тогда вы можете представить себе обстановку и персонажей. С помощью фильмов они рассказывают вам, как они выглядят! »

Ада, 11, Лондон, Англия

« Я люблю фильмы больше, чем книги, но с тех пор, как я начал читать Гарри Поттера, я понимаю, почему все остальные в моей семье предпочитает книги! Теперь я читаю больше, чем когда-либо! »

Эстер, 13 лет, Лондон, Англия

« Я определенно предпочитаю читать! С книгами это совершенно безгранично, и все может случиться.Что касается фильмов, это гораздо более ограничено, потому что у вас есть бюджет и может не быть технологии для создания желаемых эффектов ».

Iris, 12, Бристоль, Англия

« Я предпочитаю смотреть фильмы, но читать может быть не хуже «.

Сэмюэл, 13, Западный Суссекс, Англия

» Я предпочитаю читать книги, потому что в них больше деталей. Если я смотрю фильм по книге, которую я прочитал, я всегда разочарован, потому что в книге всегда чего-то не хватает.«

Алиса, 14, Вустер, Англия

« Я предпочитаю книги, потому что в них обычно больше деталей, чем в фильмах! »

Джорджия, 12, Абердин, Англия

« Я люблю читать и смотреть фильмы. , Я не могу решить ».

Лорен, 9, Кент, Англия

« Я люблю читать. Я думаю, что книги лучше фильмов, потому что, когда я смотрю фильмы, мои любимые фрагменты не всегда включаются. Мой любимый автор — Жаклин Уилсон.«

Катриона, 10, Гвент, Уэльс

« Я предпочитаю читать книги, а не смотреть фильмы ».

Джессика, 10, Хэмпшир, Англия

« Я люблю читать и смотреть фильмы, но думаю, что любимым было бы чтение книг ».

Оливия, 11, Плимут, Англия

« Я думаю, что чтение лучше, потому что оно дает вам больше деталей и лучше для вас. »

Милли, 9, Суррей, Англия

«Чтение — это нормально, но я слишком сильно ассоциирую это со школьной работой. Обычно, когда книги превращаются в фильмы, они не понимают этого, поэтому смотреть это не доставляет удовольствия. Они пытаются добавить глупые шутки. » Я всегда любил читать, потому что в книге действительно можно застрять, а они длятся дольше, чем фильм! »

Алиса, 13 лет, Бристоль, Англия

« Я думаю, что книги лучше фильмов, потому что фильмы обычно не имеют большого куски книг.«

Owen, 11, Clwyd, Wales

» — прочитал я. Это хорошо ».

Bob, 10, Switzerland

« Я люблю книги, даже как фильмы ».

Nicole, 13, Utrecht, Netherlands

Film Vocabulary — english-at-home.com

We люблю смотреть фильмы (= фильмов на американском английском) — по телевизору, на DVD, загруженных на наши компьютеры или в кинотеатре. Словарь на этой странице поможет вам рассказать о типах фильмов, актерах и о том, как дать ваше мнение о фильме.

Общий словарь фильмов

Какие фильмы вам нравятся? У вас есть жанров, на выбор: вестернов, (действие происходит на американском Диком Западе) или спагетти-вестернов, (снятых в Италии) до боевиков, фильмов (драки, погони и т. Д.), Приключения , анимированные, (мультфильмы), или ужасов, (много крови или призрачные визиты). Возможно, вы предпочитаете комедию (или « romcom » — романтическую комедию) или драмы.Иногда это эпосов, (длинные исторические драмы), а иногда — адаптации, (адаптированные либо из предыдущего фильма, либо из книги или пьесы). А как насчет триллеров (или саспенса), или мюзиклов (с песнями и танцами) и научной фантастики (, действие которых происходит в футуристическом мире )? А может, вы предпочитаете старые черно-белые пленки или классику .

Актеры

В мире одержимых знаменитостями актеры столь же известны, как и политики (может быть, даже больше!). Нам нравится видеть, как наши любимые актеры играют персонажа — даже второстепенного персонажа — в фильмах, будь то находятся в главных ролях (= главные роли) или вспомогательных ролях (не главных ролях). Ежегодно Оскар присуждает награды ведущим актерам и второстепенным актерам , но никогда статистам (актерам, которые играют людей в толпе, часто без говорящей части). Нам нравится читать фильм Кредиты , во-первых, чтобы увидеть, кто находится в актерском составе (все, кто играл в фильме) и есть ли особый вид известного актера, который появляется в фильме только на пару минут.

Дополнительная терминология для фильмов

Затем нам хотелось бы узнать, кто такой режиссер или продюсер , сценарист , , который написал сценарий , (сценарий, на котором говорят актеры) и кто написал саундтрек ( музыкальный фон в фильме).Мы прочитаем обзоры фильмов , чтобы узнать больше о сюжете (или сюжетной линии) и о том, насколько хороши освещение , кинематография (искусство съемки фильма ) или костюмы . Мы можем даже посмотреть трейлер (короткий отрывок из фильма), чтобы увидеть спецэффекты .

Дополнительную лексику можно найти на нашей странице «Слова для развлечения на английском».

Описание фильма

Если вы только что посмотрели отличный фильм, возможно, вы захотите рассказать о нем своим друзьям.Вот несколько советов для этого.

Прежде всего, ознакомьтесь с нашими советами по рассказу хорошей истории на английском языке. Убедитесь, что вы знаете, как упорядочить свою историю, и используйте слова-ссылки, чтобы помочь другим понять вас.

Рассказывать историю о фильме

Вот несколько способов рассказать историю (сюжет) фильма, который вы посмотрели.

Действие происходит в… (Нью-Йорк / 1950-е годы).
Фильм снят на натуре в Аризоне.
Главными героями являются … и их играет …
Это детектив / триллер / любовная история.

Рассказ о фильме можно рассказать в настоящем простом времени.

Что ж, главный герой решает… (ограбить банк)
Но когда он поедет туда…

Выскажу свое мнение

Я думал, что фильм отличный / нормальный / фантастический…
Актеры / костюмы / сценарий / это…
фантастические спецэффекты / ужасные
лучшая сцена / худшая сцена, когда…
сюжет правдоподобен / кажется немного маловероятным

не рассказывать все

Вы не хотите портить фильм для своих друзей, так что вы можете сказать что-то вроде:

«Я не хочу портить вам это, поэтому я не собираюсь рассказывать вам, что в итоге происходит.
«Тебе придется пойти и увидеть все сам».
«Я не хочу испортить вам сюрприз».

Полезные прилагательные

Все это полезные слова и фразы, чтобы оживить ваше описание:

правдивая (реальная история)
реальная история
замечательный (необычный, хороший)
шедевр (лучший работа кто-то проделал)
оскар

Используйте фильмы для разговорной практики!

Узнайте, как можно использовать две сцены в фильме, чтобы улучшить свой английский:

Викторина по лексике фильма

Уровень: элементарный и выше

1.В __2 есть несколько великих актеров. У актера, получившего «Оскар», раньше было много похожих ролей. 3. Он выиграл Оскар за __ 4. Он получил __ актерский Оскар. 5. __ очень известен. 6. Я люблю смотреть весь старый Голливуд __ 7. Фильм был снят одним из больших Голливудов __ 8. Его новый фильм __ в Калифорнии. 9. Снято __ место на Гавайях. 10. В фильме есть эффектные __ эффекты. 11. Я видел отличный __ для его нового фильма. Я обязательно увижу его, когда он выйдет.12. В его новом фильме есть некоторые жестокие __. 13. Поскольку это триллер, __ имеет множество перипетий. 14. Фильм рассказывает о молодом человеке во время войны. 15. Это история из жизни. 16. Его новый фильм — это __ роман Джейн Остин. 17. Ее новый фильм получил несколько отличных __ 18. Фильму __ понравился фильм. 19. Особо хвалили __ главного актера. 20. Ее новый фильм __ на Оскар.

Интернет-магазин мобильных телефонов, электроники, мебели, бакалеи, образа жизни, книг и многого другого.Лучшие предложения!

Электронная коммерция революционизирует то, как мы все делаем покупки в Индии. Почему вы хотите переходить из одного магазина в другой в поисках новейшего телефона, если вы можете найти его в Интернете одним щелчком мыши? Не только мобильные. Flipkart содержит все, что вы можете себе представить, от модной электроники, такой как ноутбуки, планшеты, смартфоны и мобильные аксессуары, до модных предметов моды, таких как обувь, одежда и аксессуары для жизни; от современной мебели, такой как диванные гарнитуры, обеденные столы и гардеробы, до бытовой техники, которая облегчит вашу жизнь, например, стиральных машин, телевизоров, кондиционеров, миксеров-мясорубок, соковыжималок и другой экономящей время кухни и мелкой бытовой техники; от домашней мебели, такой как наволочки, матрасы и простыни, до игрушек и музыкальных инструментов, — все это мы покрыли. Вы называете это, и можете быть уверены, что найдете их всех здесь. Для тех из вас, у кого непостоянный график работы, Flipkart — лучший выбор. Делайте покупки в пижаме, ночью или в предрассветные часы. Эта электронная торговля никогда не прекращается.

Более того, благодаря нашим круглогодичным торговым фестивалям и мероприятиям, наши цены непреодолимы. Мы уверены, что вы поймете больше, чем планировали. Если вам интересно, почему вам следует делать покупки на Flipkart, когда вам доступно несколько вариантов, то ответ на ваш вопрос будет дан ниже.

Flipkart Plus

Вас ждет мир безграничных возможностей — Flipkart Plus был запущен как программа поощрения лояльности для всех своих постоянных клиентов с нулевой абонентской платой. Все, что вам нужно, это 500 суперкоинов, чтобы стать частью этого сервиса. За каждые 100 рупий, потраченных на заказ Flipkart, участники Plus зарабатывают 4 суперкоина, а участники не-Plus зарабатывают 2 суперкоина. Бесплатная доставка, ранний доступ во время распродаж и фестивалей покупок, предложения обмена и приоритетное обслуживание клиентов — главные преимущества для участника Flipkart Plus. Короче говоря, зарабатывайте больше, делая больше покупок!

Более того, вы даже можете использовать суперкоины Flipkart для ряда интересных услуг, таких как:
Годовое членство в Zomato Gold
Годовое членство в Hotstar Premium
6 месяцев подписка Gaana plus
рупий 550 мгновенная скидка на полеты на ixigo
Проверить https://www.flipkart.com/plus/all-offers для всего списка. Принять условия.

Бесплатно EMI

В попытке сделать продукты высокого класса доступными для всех, наш план EMI без затрат позволяет вам делать покупки с нами в рамках EMI, не тратя никаких комиссионных за обработку.Применимо к некоторым мобильным телефонам, ноутбукам, большой и малой бытовой технике, мебели, электронике и часам, теперь вы можете делать покупки, не прожигая дыры в кармане. Если вы давно присматривались к продукту, скорее всего, он будет стоить EMI бесплатно. Взгляните как можно скорее! Принять условия.

EMI на дебетовых картах

Знаете ли вы, что держатели дебетовых карт составляют 79,38 кроров в стране, в то время как держателей кредитных карт только 3,14 кроров? После включения EMI на кредитных картах, в еще одной попытке сделать онлайн-покупки доступными для всех, Flipkart представляет EMI на дебетовых картах, позволяя вам уверенно делать покупки с нами, не беспокоясь о паузах в ежемесячном движении денежных средств. В настоящее время мы заключили партнерские отношения с Axis Bank, HDFC Bank, State Bank of India и ICICI Bank для этого механизма. Больше возможностей для всех наших покупателей! Принять условия.

Предложения мобильного обмена

Получите мгновенную скидку на телефон, который вы давно присмотрели. Обменяйте старый мобильный телефон на новый после того, как специалисты Flipkart рассчитают стоимость вашего старого телефона, при условии, что он находится в рабочем состоянии без повреждения экрана. Если для предложения об обмене подходит телефон, вы увидите параметр «Купить с обменом» в описании продукта на телефоне.Так что будьте умны, всегда выбирайте обмен, где это возможно. Принять условия.

Что можно купить на Flipkart?

Мобильные телефоны

От бюджетных телефонов до ультрасовременных смартфонов — у нас есть мобильный телефон для всех. Если вам нужны более крупные и полные экраны, мощные батареи, сверхбыстрые процессоры, приложения для украшения, высокотехнологичные селфи-камеры или просто большое внутреннее пространство, мы позаботимся обо всем самом необходимом. Делайте покупки у ведущих брендов страны, таких как Samsung, Apple, Oppo, Xiaomi, Realme, Vivo и Honor, и многие другие.Будьте уверены, вы покупаете только у самых надежных брендов на рынке. Более того, с полным планом защиты мобильных устройств Flipkart вы больше никогда не столкнетесь с необходимостью бегать по сервисным центрам. Этот план включает в себя ряд решений после покупки, начиная с всего лишь 99 рупий! Сломанные экраны, повреждение телефона из-за жидкости, сбои в аппаратном и программном обеспечении и заменяемые детали — Flipkart Complete Mobile Protection охватывает широкий спектр проблем после покупки, включая услуги доставки от двери до двери.

Электронные устройства и аксессуары

Когда дело доходит до ноутбуков, мы не отстаем. Фильтр среди десятков сверхбыстрых операционных систем, емкости жесткого диска, оперативной памяти, стиля жизни, размера экрана и многих других критериев для получения персонализированных результатов в мгновение ока. Все вы, студенты, не знаете, какой ноутбук купить? Наш магазин Back To College Store разделяет ноутбуки по назначению (игры, просмотр и исследования, работа над проектами, развлечения, дизайн, многозадачность) с рекомендациями ведущих брендов и отраслевых экспертов, что упрощает и ускоряет процесс покупок.

Любители фотографии, вы не сможете найти лучшую страницу, чем наша. Ультрасовременные зеркальные камеры, неизменно надежные наводящие камеры, любимые тысячелетиями камеры мгновенного действия или экшн-камеры для любителей приключений: наш ассортимент камер как для новичков, так и для профессионалов. Canon, Nikon, GoPro, Sony и Fujifilm — известные имена, которые вы найдете в нашем магазине. Любители фотографии, вы не сможете найти лучшую страницу, чем наша. Ультрасовременные зеркальные камеры, неизменно надежные наводящие камеры, любимые тысячелетиями камеры мгновенного действия или экшн-камеры для любителей приключений: наш ассортимент камер как для новичков, так и для профессионалов.Canon, Nikon, GoPro, Sony и Fujifilm — известные имена, которые вы найдете в нашем магазине.

Превратите свой дом в театр с потрясающей системой объемного звучания. Выбирайте из нашего тщательно продуманного ассортимента домашних кинотеатров Sony, звуковых панелей JBL и колонок Philips Tower, чтобы получить незабываемые впечатления.

Как насчет того, чтобы украсить свой телефон нашими необычными дизайнерскими чехлами и крышками? Широкий ассортимент наших мобильных аксессуаров, начиная от наушников, внешних аккумуляторов, карт памяти, мобильных зарядных устройств и заканчивая палками для селфи, может стать идеальным спутником в путешествии для вас и вашего телефона; никогда больше не беспокойтесь о том, что в следующий отпуск закончится заряд или память.

Крупная бытовая техника

Элегантные телевизоры, энергосберегающие холодильники, кондиционеры с быстрым охлаждением, находчивые стиральные машины — откройте для себя все, что вам нужно для управления домом под одной крышей. Наш надежный магазин телевизоров и бытовой техники гарантирует отсутствие повреждений при транспортировке с гарантией замены, если что-то пойдет не так; доставка и установка для вашего удобства, а также двойная гарантия (официальная гарантия бренда вместе с расширенной гарантией Flipkart) — будьте уверены, соотношение цены и качества — это то, что обещано и доставлено. Делайте покупки у лидеров рынка в стране, таких как Samsung, LG, Whirlpool, Midea, Mi, Vu, Panasonic, Godrej, Sony, Daikin и Hitachi и многих других.

Маленькая бытовая техника

Найдите удобную и практичную бытовую технику, которая сделает вашу жизнь проще: электрические чайники, OTG, микроволновые печи, сэндвичницы, ручные блендеры, кофеварки и многое другое, экономящее время оборудование, которое действительно создано для более быстрого образ жизни. Живите по-королевски с этими приборами дома.

Стиль жизни

Flipkart, «India ka Fashion Capital» — это универсальное место, где можно найти все, что нужно, чтобы хорошо выглядеть.Наш исчерпывающий ассортимент западной и индийской одежды, летней и зимней одежды, формальной и повседневной обуви, свадебных и искусственных украшений, стойкого макияжа, инструментов для ухода и аксессуаров обязательно поразит вас. Делайте покупки в таких фаворитах, как Vero Moda, Forever 21, Only, Arrow, Woodland, Nike, Puma, Revlon, Mac и Sephora среди десятков других ведущих брендов. От основных летних платьев макси, строгих брюк-сигарет, традиционных курти бандхани до стильных байкерских курток — вы можете положиться на нас в плане обновленного гардероба.Изучите наши собственные бренды, такие как Metronaut, Anmi и Denizen, и это лишь некоторые из них, за тщательно отобранные проекты, о которых говорят в городе. Приготовьтесь быть избалованными выбором. Фестивали, встречи в офисе, свадьбы, бранчи или одежда для сна — Flipkart всегда будет рядом.

Дом и мебель

Переехать на новое место никогда не бывает легко, особенно если вы покупаете новую мебель. Кровати, диванные гарнитуры, обеденные столы, гардеробы, телевизоры — все заново настроить непросто. С сотнями вариантов, которые вам предложат, поездка может быть ошеломляющей.Какое место надежно, какая мебель выдержит испытание временем? Это вопросы, которые вы должны задать перед тем, как выбрать магазин. Что ж, наш магазин мебели , сертифицированный на долговечность, не только курировал ассортимент мебели с учетом потребностей современного индийского потребителя, но и мебель, которая поставляется с лабораторной сертификацией, гарантируя, что она прослужит вам до 10 лет. Да, вся наша мебель прошла 35 испытаний на устойчивость и нагрузку, поэтому вы получаете только самую качественную мебель. Be FurniSure , всегда.Имена, на которые стоит обратить внимание: Nilkamal, Godrej Interio, Urban Ladder, HomeTown, Durian и Perfect Homes.

У вас может быть вся мебель, но она может выглядеть плоской и неполной без дополнительного декора. Шторы, наволочки, простыни, настенные полки, картины, торшеры — найдите все, что превращает дом в уютный дом под одной крышей на Flipkart.

Baby and Kids

Ваши дети заслуживают только самого лучшего. От боди, пинеток, подгузников до прогулочных колясок, если вы будущая мама или только что родившая мать, вы найдете все, что вам нужно, чтобы отправиться в плавное путешествие по воспитанию детей с помощью нашей коллекции средств по уходу за ребенком.Когда дело касается безопасности, гигиены и комфорта, вы можете положиться на нас, не задумываясь. Huggies, Pampers, MamyPoko и Johnson & Johnson: мы размещаем для вашего ребенка только самые надежные имена в бизнесе.

Книги, спорт и игры

Много работать, а не играть? Мы в это не верим. Получите доступ к бестселлерам художественной и научно-популярной литературы ваших любимых авторов, захватывающим английским и индийским блокбастерам, самым востребованным игровым консолям, а также к заманчивому ассортименту фитнес-гаджетов и спортивного оборудования, которые обязательно вдохновят вас на движение.

Бакалея / Супермарт

Выходя в продуктовую линейку, Flipkart представляет Супермарт , который предлагает вам все необходимое. От бобовых, специй, молочных продуктов, средств личной гигиены, предметов первой необходимости для завтрака, лечебных напитков, спредов, готовых блюд, ухода за волосами до чистящих средств — мы рады представить все, что вам нужно для ведения домашнего хозяйства. Теперь покупайте бакалейные товары всего за 1 рупию — наш магазин за 1 рупию представляет новые продукты каждый день по номинальной цене всего в 1 рупию.Принять условия.

Сделай сам — Перевод на французский — примеры английский

Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.

Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

Мужья будут пытаться реализовать новых и более сложных проектов «сделай сам».

Les maris essayeraient de nouveaux et plus impliqués projets de bricolage .

Включает: расходы на лизинг или аренду самодельных машин и оборудования .

Y включает: Frais de location de machines et équipements de bricolage .

У нас отличный раздел … своими руками .

Такое программное обеспечение добавляет массу удовольствия, предлагая функцию «Сделай сам».

Un tel logiciel ajoute beaucoup de plaisir en offrant la fonction , сделай сам .

Комплекты для металлических навесов для машины — отличная идея, если вы человек своими руками.

Наборы для создания отличных материалов и материалов для самостоятельного изготовления .

В супермаркете своими руками продается силикон.

Dans le supermarché du bricolage , на силиконовой основе.

Они экономят ваши деньги и представляют собой отличный самодельный проект , с которым большинство людей легко справится.

Ils vous faire économiser de l’argent, et sont une grande , сделай сам, projet que la plupart des gens peuvent facilement aborder.

Я составил список из 5 основных самодельных ошибок SEO.

Составьте список из 5 высших ошибок bricolage SEO.

Téléservice 2000-477 French Programming предоставляет практические советы и полезную информацию по самостоятельным проектам , обслуживанию дома и связанным темам.

Téléservice 2000-477 Français. Программа предназначена для темы «Les consils pratiques et renseignements utiles tels que le bricolage , la renovation domiciliaire et autres.

Если вы планируете производить своими руками и / или ремонт дома, рекомендуется использовать защитные очки для защиты глаз от пыли и мусора.

Si vous décidez d’entprendre des travaux de bricolage et / ou de renovation à la maison, le port d’une lunette de protection is Recommandé for protéger les yeux des partial de poussières et débris.

Наконец, небольшое предостережение по поводу самостоятельной подготовки онлайн-автоматизированной формы .

Enfin, un mot d’avertissement au sujet , сделай сам, формулировка en ligne automatisé preparation.

И это стало отправной точкой для серии успешных бумажных изделий , сделанных своими руками.

Это фут-ле-точка де-де-ля создания серии продуктов на папье , сделай сам, великих успехов.

Это более дешевая альтернатива для тех, кому нужна древесина.Установка ставней на плантацию — это относительно простой проект своими руками.

Этот альтернативный вариант более удобен для дезинфицирующих средств.L’installation d’obturateur de plantation — это простой проект bricolage .

Особенно люблю работать руками: своими руками, , столярка, покраска.

J’aime surtout travailler avec mes mains: bricolage , menuiserie, peinture.

Вот несколько советов по автодетейлерам своими руками.

Избегайте физических упражнений (спорт, садоводство, , поделки, ).

Evitez les activités Physiques (спорт, jardinage, bricolage ).

Вот почему ремонт своими руками — такое большое дело.

C’est la raison pour laquelle do-it-yourself de réparation automotive est telle une grosse affaire.

Работал продавцом по заочной форме обучения — самоделка образование.

A eu une carrière en tant que vendeur représentant un Cours par correance — éducation de bricolage .

Что ж, любители дизайна и энтузиасты своими руками , радуйтесь!

Eh bien, amateurs de décoration et de bricolage , réjouissez-vous!

BricoInteractive.ro Design & Drupal Мы на 100% посвящаем себя продаже самодельных , строительных и смежных полей.

BricoInteractive.ro Design & Drupal Nous делает 100% коммерцию продукции bricolage , конструкции и соединительные области. .