Рубрика: Своими руками

Удаление царапин на машине

Как убрать царапины на машине своими руками

Царапины на машине неизбежны. По вашей вине или нет рано или поздно они появятся. И хотя такие повреждения, как говорится, на скорость не влияют, каждый автовладелец мечтает избавиться от них любой ценой. Особенно если машина новая или куплена недавно.

Вот основные виды царапин и проверенные способы борьбы с ними.

1. Как убрать мелкие царапины на лаке

Речь о небольших тонких царапинках, заметных только под определённым углом и совсем не видных на мокрой машине. Такие царапины затрагивают лишь самый верхний слой лакокрасочного покрытия. И убрать их проще всего.

Восковой полироль

Вам понадобится восковой полироль, который наносится после мойки. Тонкий слой воска создаст защитное покрытие и заполнит царапины. Способ хорош тем, что не требует специального оборудования и навыков. Но, как можно догадаться, хватает такой защиты ненадолго. Через некоторое время покрытие придётся наносить повторно.

Полировальная машинка + абразивная паста

Более действенным методом устранения царапин считается полировка специальной машинкой и мелкоабразивной пастой. Так можно справиться почти с любыми царапинами, задевшими лак, но не доставшими до краски.

Обычно полировку делают специалисты. Если решите действовать самостоятельно, вам понадобится:

Непосредственно перед процедурой хорошо вымойте машину автошампунем и просушите. Поставьте авто в тень или гараж, чтобы кузов не нагревался на солнце, а царапины и результат работы были отчётливо видны.

Обработайте повреждённое место смоченной в воде шкуркой и вытрите насухо.

Нанесите на круг немного пасты и полируйте царапину, постепенно увеличивая обороты. Старайтесь подолгу не задерживаться на одном месте, чтобы не перегреть лак.

Продолжайте полировку, чередуя движения влево-вправо и вверх-вниз. Обрабатывайте не только царапину, но и область вокруг неё. Почаще промывайте водой место полировки и очищайте круг от налёта.

Полируйте до тех пор, пока царапина полностью не исчезнет.

2. Как убрать царапины на краске

Если пострадал не только лак, обычной полировкой не обойтись. В этом случае повреждение можно закрасить реставрационным карандашом, подобранным под цвет авто.

Внешним видом и количеством оттенков такие карандаши напоминают лаки для ногтей. Но изготавливаются они из быстрозастывающих акриловых смол, которые прекрасно заполняют царапины.

Перед закрашиванием царапины тщательно очистите и обезжирьте повреждённое место. Затем аккуратно закрасьте его кисточкой на флакончике карандаша.

Дайте краске подсохнуть в течение 15–20 минут. Полная полимеризация происходит примерно через неделю, так что в это время машину лучше не мыть.

3. Как убрать глубокие царапины и сколы

Тут тоже поможет краска. Но, в отличие от предыдущего способа, сначала придётся обработать поверхность грунтом, а после нанесения краски — покрыть лаком и заполировать.

Как правило, средства, необходимые для реставрации достигших металла царапин и сколов, продаются комплектом. Это всё та же акриловая краска, антикоррозионная и обычная грунтовки, а также обезжириватель и прозрачный лак.

Вымойте и просушите машину. Если на сколе или царапине есть ржавчина, зачистите её мелкой шлифовальной шкуркой. Обезжирьте поверхность металла и заклейте границы повреждения малярной лентой.

Обработайте поверхность антикоррозийным грунтом и дайте ему подсохнуть.

Затем нанесите слой обычного грунта, чтобы выровнять поверхность и подготовить основу для краски.

Наложите первый слой краски. Затем, дождавшись полного высыхания, нанесите второй.

После высыхания краски покройте поверхность прозрачным лаком.

4. Как убрать царапины на пластике

Не меньше страдает от царапин и интерьер авто. Потёртостями покрываются пороги, карты дверей и другие пластиковые детали салона.

Реставраторы пластика

Снова сделать обшивку опрятной можно с помощью реставраторов пластика.

Такие средства продаются в виде аэрозолей, спреев и молочка. Они обладают хорошей проникающей способностью и призваны заполнить царапины. Кроме того, в состав реставраторов входит полироль, возвращающий поверхности былую свежесть.

Инструкция по применению есть на упаковке со средством. Как правило, восстанавливающие составы наносятся на сухие и очищенные детали и оставляются на несколько минут для высыхания. После этого с помощью чистой салфетки из микрофибры поверхность хорошо полируется вручную.

Фен или зажигалка

Более простой и бюджетный способ борьбы с царапинами на пластике — это нагрев строительным феном, в крайнем случае — зажигалкой. Под действием температуры повреждения буквально затягиваются. Этот лайфхак поможет полностью убрать мелкие царапинки и сделать глубокие менее заметными.

Чтобы устранить царапины таким способом, нужно очень осторожно нагреть повреждённую поверхность, подолгу не задерживаясь на одном месте. Если царапин много, делайте перерывы, чтобы не расплавить деталь и не прожечь прилегающие к пластику детали обивки.

5. Как убрать царапины на стекле

Один из самых неприятных видов царапин. Потёртости и паутинка на стекле не только портят внешний вид, но и ухудшают обзор, создавая засветы и блики. Устранить их можно полировкой в специализированном сервисе.

Впрочем, можно обойтись и своими силами.

Таким способом отлично убираются мелкие царапинки и потёртости от щёток стеклоочистителей. Глубокие царапины, которые цепляются ногтем, полностью не уйдут, но сгладятся, станут меньше. Для полировки понадобится специальный набор, в который обычно входит насадка, круги и паста с оксидом церия.

Вымойте стекло и вытрите насухо. Маркером изнутри пометьте царапины, чтобы контролировать область обработки.

Установите насадку на дрель и нанесите немного пасты на круг. На средних оборотах и без особого давления полируйте царапины небольшими участками.

Почаще делайте перерывы, чтобы не перегреть стекло. Смачивайте его водой и снова протирайте насухо.

Продолжайте полировку от 30 минут до 1 часа, пока результат не будет приемлемым.

6. Как убрать царапины на фарах

Царапины оптики устраняются по тому же принципу, что и на стёклах. Обычные помутнения можно попробовать убрать зубной пастой, но лучше всё же использовать специальные наборы для полировки, в которые входит всё необходимое для процедуры.

Последовательность действий, как правило, указывается в инструкции. Обычно нужно сделать следующее:

Вымойте фары и вытрите насухо. Оклейте прилегающие участки капота, бампера и крыла малярной лентой.

Обработайте стёкла шлифовальной шкуркой, смоченной в воде. Потом нанесите крупнозернистый полироль на круг и полируйте стекло на средних оборотах.

Смойте абразив и отполируйте поверхность уже с помощью мелкозернистой пасты.

Очистите стекло и протрите насухо, а затем аккуратно нанесите один слой УФ-лака.

Оставьте машину на солнце на пару часов для застывания лака. Полная полимеризация происходит в течение суток — в это время машину нельзя мыть.

Читайте также

Удаление царапины на автомобиле самостоятельно

Мелкие и большие царапины могут появиться на машине при малейших повреждениях. Несмотря на то, что лакокрасочное покрытие достаточно плотное – повредить его можно даже при неаккуратной мойке машины. Многие водители, которые столкнулись с подобной проблемой, спрашивают: «Как удалить царапину на машине»? — и на этот вопрос есть несколько вариантов ответов.

Удаление царапины на автомобиле чаще всего производится в автосалонах и сервисах. Там могут удалить совсем большие царапины и повреждения, с помощью оборудования и специальных средств. Мелкие царапины удаляются самостоятельно, путем обычной полировки.

Материалы и методы удаления царапины на кузове

Перед тем, как удалять царапины – следует полностью очистить машину от грязи. Особенно следует уделять внимание тому месту, где находится повреждение. Желательно, очистить это место как можно лучше, чтобы используемое средство смогло оказать должный эффект.

Чтобы удалить царапину на автомобиле своими руками, нужно иметь небольшую мягкую тряпочку. На тряпочку следует нанести небольшое количество абразивной полироли. Такое средство снимает верхний слой полировки, делая царапину незаметной. Втирать следует быстрыми круговыми движениями. Нельзя проводить процедуру долгое время, в противном случае – средство может разъесть краску и тогда на поверхности останется некрасивое пятно. После обработки, царапину следует проработать воском или защитной полиролью. Если выполнить процедуру правильно, то царапины не появятся ещё долгое время.

Глубокие царапины удаляются при помощи окрашивающих карандашей. Процедура выполняется в том случае, если повреждение задело слой грунта. Удаление царапины на автомобиле требует внимательности и аккуратности.

Специальные карандаши выполнены на основе воска или специальных гелей. Они буквально затягивают царапину и заполняют полимерами. Существует несколько основных цветов для таких карандашей. Средство наносится прямо на царапину, а излишки убираются с помощью тряпки. Желательно использовать тряпочку из микрофибры или другого мягкого материала. Такой способ считается одним из самых недорогих, но действенных. Через некоторое время, процедуру нужно повторить.

Второй вариант удаления с применением специальных наборов-корректоров. Они внешне напоминают фломастеры, внутри которых находится специальный гель. На поверхность повреждения тонким слоем наносится средство. Если выдавить слишком много – оно просто стечет и останется на поверхности. Процедуру можно повторить несколько раз, чтобы царапина полностью исчезла. Средству нужно немного времени, чтобы подсохнуть и затянуть царапину.

Также в наборе может быть несколько специальных средств, которые отлично справляются с такой проблемой, как широкие и глубокие царапины. Их выпускают сами автокомпании, чтобы владельцы авто могли самостоятельно провести обслуживание. В комплекте идет небольшой средство для лакокрасочного покрытия, обезжиривающее средство, пару салфеток. Перед применением, место следует как можно лучше обезжирить. Только после этого наносится лак на поверхность.

Также набор можно собрать самостоятельно. Все необходимые элементы находятся в автомагазинах и их можно приобрести по-отдельности. Внимание следует уделить именно цвету краски – она должна соответствовать цвету покрытия машины. Владелец может подобрать похожий цвет, который не будет слишком сильно выделяться. Такая процедура требует умения точно прорисовывать линии и аккуратно наносить лакокрасочное покрытие.

Специалисты рекомендуют выполнять все процедуры в сухом и чистом помещении. Если это невозможно, то можно проводить процедуру на улице – в безветренный день.

Как предотвратить появление царапин?

Теперь вы знаете, как удалить царапину на автомобиле своими руками. Нужно помнить несколько правил, чтобы царапины снова не испортили внешний вид машины:

— используйте специальное покрытие. Это может воск или полимерные пленки. Пленка также имеет определённую расцветку, с помощью которой можно полностью преобразить своё авто;

— ламинирование кузова. Ламинирование намного удобнее, чем другие методы защиты. Тонкая пленка, которую практически не видно. Материал обладает устойчивостью к температурам и очень просто наносится на поверхность автомобиля;

— катодная защита. Выполняет только в автосалонах и требует применения определенного оборудования. Работает некоторый период, после чего – следует обновить защиту. С помощью инструментов, прибор поляризует металл, создавая защитный слой;

— специальные гели и средства для защиты автомобиля. Наносится на чистую поверхность и быстро растирается. После того, как автомобиль попадет под дождь или воду – следует нанести покрытие снова.

Самые обычные меры предосторожности – аккуратное отношение к автомобилю. Нельзя тереть покрытие жесткими тряпками или обрабатывать средствами, с содержанием ацетона или похожих компонентов. Срок защитного покрытия от двух до пяти лет, но если авто часто попадала в условия повышенной влажности, то процедуру стоит повторять намного чаще. Чтобы полностью очистить поверхность от царапин – требуется только новая грунтовка и покрытие лаком.

Любой метод защиты следует заново нанести спустя некоторое время. Комплексные средства безопасности поверхности, позволяют предостеречь появление каких-либо царапин и ржавчины.

Вывод и советы

Если вы не уверены в том, что сможете провести процедуру самостоятельно – обратитесь в сервисный центр. При сильных повреждениях, вам будет предложено полностью сменить лакокрасочное покрытие или выполнить долгую зачистку всех существующих царапин.

Вся процедура самостоятельного удаления царапин не занимает много времени, поэтому будет достаточно полчаса. Этого достаточно, чтобы закрасить несколько маленьких царапин и одну большую. Особенно маленькие царапины прорабатываются с помощью иголки или зубочистки. Такой процесс кропотливый и требует аккуратного исполнения.

Стоимость на дополнительные средства по уходу не настолько дорогие, как покраска автомобиля в автосервисе. Поэтому, если вы располагаете средствами и уверены в своих силах – можете выполнить процедуру удаления самостоятельно.

Как эффективно убрать царапины на машине своими руками

Существует несколько способов устранения мелких повреждений на личном средстве передвижения. Вопрос о том, как убрать царапины на машине без больших затрат и обращения в сервисный центр, волнует многих автолюбителей. О том, можно ли самостоятельно устранить царапины на автомобиле своими руками, автомобилисты спорят всегда.

Ветки деревьев, попадающие под колеса камни, незначительные повреждения часто оставляют свой след на лакокрасочном покрытии. Если дефекты находятся на пластиковых деталях и не портят общего вида, то о них можно не беспокоиться. Но повреждения на кузове нужно устранить сразу после выявления во избежание коррозии металла, ведь надежность автомобиля как необходимого средства передвижения должна находиться на высшем уровне.

Перед тем как закрасить царапину на машине своими руками, требуется определить характер и степень сложности имеющихся повреждений.

Можно отремонтировать только полоску или площадь вокруг дефекта, а если повреждение занимает больше 30% поверхности от всей детали, следует выполнить закрашивание полностью.

Удаление царапин на автомобиле можно сделать в автосервисе, но подкраска в фирменной мастерской — весьма затратный процесс, а услуга мастера из небольшого сервиса не внушает доверия и не гарантирует желаемый результат.

Специалист-самоучка не всегда найдет средство для маскировки царапин на машине и, как их убрать, может не знать. Изъяны авто, появляющиеся на кузове, бывают нескольких видов:

• слабые потертости на верхнем слое краски;
• дефекты до уровня грунта;
• повреждения до металла.

С вопросом о том, как убрать царапины с автомобилей своими руками, помогут справиться следующие инструменты:

• шлифовальная бумага;
• полировальная паста;
• лакокрасочное покрытие. Подробнее о маленьких хитростях опытных автовладельцев смотрите в этом видео:

Покраска царапин автомобиля

Покраска царапин на автомобиле — серьезная процедура, требующая максимум внимания и сосредоточенности. Даже самый заботливый владелец автомобиля сталкивался с такой проблемой, как мелкие повреждения на машине.

Устранение царапин на автомобиле своими руками — одна из актуальных тем среди водителей.

Нужно определить характер повреждения, чтобы ответить на вопрос о том, как заделать царапину на машине. Если дефект неглубокий и незначительный, то справиться с ним в домашних условиях не составит труда. Используя недорогие, полезные и практичные средства, удаление мелких царапин можно провести быстро и недорого.

Избавляться от дефектов можно при помощи специального средства, представляющего собой пасту, скрывающую потертость. Средство способно восстановить блеск, цвет и глянцевое покрытие поцарапанного участка. Этот состав поможет затирать пятна, появляющиеся на кузове от взаимодействия с реагентами или солнечными лучами.

Паста отличается простотой применения и низкой стоимостью.

Это средство решит задачу, как убрать царапину с кузова автомобиля в кратчайшие сроки. Тем не менее процедуру понадобится периодически повторять, так как покраска царапин автомобиля недолговечна.

Косметическая полировка

Задумавшись о том, как убрать мелкие царапины на любимом железном друге, можно воспользоваться полиролью.

Полироль — многофункциональный вариант, подходящий для любой машины.

Прежде чем замазать изъян, понадобится тщательно очистить место повреждения, это поможет точнее определить его глубину. Слой полироли выступает в качестве барьера, защищающего краску авто от внешней среды. Состав полироли может быть жидким, твердым, кремообразным или выпускаться в виде аэрозоля.

Паста в жидкой форме неэкономична, так как сильно растекается и ее невозможно нанести толстым слоем. С помощью твердой полироли можно вернуть цвету насыщенность и блеск. Однако процесс окрашивания довольно долгий и трудоемкий.

Полироль-крем — оптимальный вариант, присутствующий на рынке. Смесь поможет удалить царапины достаточно быстро, принося при этом отличный результат.

Аэрозольные полироли эффективны при удалении царапины своими руками для самых внимательных автомобилистов. От средства будет толк, если использовать его строго по всем правилам, прописанным в инструкции.

Качественный аэрозоль содержит высокую концентрацию силикона. В свою очередь, более дешевые варианты не обладают такими свойствами и весь полученный при обработке блеск исчезает через неделю. До того, как покрасить царапину на автомобиле, следует внимательно изучить состав каждого необходимого средства.

Многие автолюбители также задаются вопросом о том, как убрать царапины на кузове, если задет слой грунта. От такого дефекта можно избавиться, используя карандаш, имеющий в своем составе специальное вещество, проникающее в среду повреждения и занимающее в ней все свободное пространство.

Карандаши бывают восковыми и гелевыми. Восковой вариант похож на мелок для рисования и отличается несколькими вариантами цвета. При его использовании царапина буквально «забивается» полимером.

После процедуры лишний воск на кузове должен убираться мягкой тканью. Этот способ реставрации авто весьма бюджетный, однако имеет спорные отзывы.

Специальные наборы-корректоры решат вопрос, как избавиться от царапин на машине, которые отличаются более тяжелой формой повреждения. Следует ограничить место реставрации монтажным скотчем или другой лентой, не оставляющей следов, перед тем как удалить изъян.Подробнее о том, как справиться с царапинами при мпомощи карандаша смотрите в этом видео:

Заделывать повреждение на машине своими руками с помощью такой краски достаточно сложно, так как этот процесс требует определенных навыков. Результат может быть заметен, поскольку найти краску нужного оттенка бывает довольно сложно.

Малярные работы

Удаление царапин на кузове автомобиля, отличающихся большой глубиной и давностью, можно организовать, применив антикоррозийную грунтовку. Если этим компонентом пренебречь, то процесс коррозии металла под слоем краски продолжится и повлечет за собой необходимость более затратного ремонта.

Перед началом процесса устранения изъяна следует очистить поверхность от ржавчины и загрязнений с помощью наждачной бумаги. Если под изъяном оказалась еще и вмятина, то ее необходимо зашпаклевать с помощью автомобильной шпатлевки. После этого поверхность выравнивается наждачной бумагой.

Следующим слоем наносится грунтовка, которую тоже важно разгладить.

После этого убираем изъяны, подкрашивая очищенные места подходящей краской. Ее желательно подбирать в специальном магазине. Этот способ поможет убрать царапины на кузове автомобиля по разумной цене и обезопасить авто от ржавчины на долгое время. Подробнее о том, как окрасить место царапины смотрите в этом видео:

Важно знать, как убрать царапины со своего автомобиля во избежание больших финансовых трат. Окрашивание автомобиля своими руками лучше проводить в сухом чистом помещении. Если это невозможно, то на улице должна быть сухая теплая погода.

Восстанавливаемый участок необходимо тщательно очистить, высушить и обезжирить. Для этого используют бензин или уайт-спирит.

Ремонт царапин на автомобиле следует начинать после изучения инструкции каждого применяемого препарата. Вышеперечисленные инструменты и смеси для защиты личного средства передвижения должны быть у каждого автомобилиста.

Как удалить царапину на автомобиле

Для устранения царапины не обязательно всегда нужно перекрашивать поврежденный участок кузова. В основном это возможно без покраски поврежденного участка машины. При ежедневном использовании авто на ЛКП машины появляются царапины, которые ухудшают внешний вид. А вот глубокие царапины вызывают коррозию металла.

Из-за чего они могут появляться? Причин здесь может быть огромное множество. Никто не будет сомневаться, что во время владения авто кузов подвергается агрессивному воздействию. Проезжая рядом с кустарником, можно повредить лак ветками. Камушки из-под колес становятся причиной сколов, особенно от них страдает передняя часть авто. Незначительное ДТП становится причиной глубоких царапин. Кто-то притер Вашего железного коня на парковке…

Не важно, при каких обстоятельствах возникла царапина или скол на кузове машины, ее все равно нужно убирать. Если этого не сделать, начнет появляться коррозия. А ее уже устранить будет сложнее. Рассмотрим, как удалить царапину своими руками.

Разновидности внешних повреждений

Каждый водитель, если уделит немного времени, способен сам справиться с проблемой. Прежде чем переходить к устранению царапин либо сколов, необходимо оценить повреждение. Иначе говоря, насколько оно глубоко.

Выделяют:

1. Дефект наружного слоя – повреждение ЛКП кузова. Представляет собой небольшие царапины.
2. Повреждения эмали – глубокие царапины.

Таким образом, если на месте повреждения видно белое покрытие, то основой слой ЛКП скорее всего не поврежден.

Неглубокие повреждения устранить несложно. В таком случае оно будет вообще незаметно, в отличие от ситуаций с повреждением эмали. Для каждого типа повреждения свой способ устранения. Если это неглубокая царапина без повреждения ЛКП, то достаточно полировки, в ином случае может понадобиться полная перекраска участка.

Как убрать мелкие царапины

Если царапина образовалась только на верхнем слое лака, то самым лучшим выходом из ситуации будет полировка поврежденного участка. Для этого будет необходимо:

1. Шлифовальная машинка.
2. Насадка для полировки под машинку.
3. Различные виды полироли.
4. Ветошь.

Один из методов, позволяющий избавиться от проблемы — полировка. Осуществляется вручную, но, если глубина или площадь повреждения больших размеров, лучше применять полировальную машинку.

Без машинки полировка осуществляется мягкой тканью (ветошью) и полиролью. Купить ее можно в любом автомагазине.

Полироль бывает двух видов:

1. Абразивная – вещество, с помощью которого удается удалить как царапины, так и сколы. Иными словами, все дефекты кузова автомобиля, которые возможно убрать без покраски.
2. Защитная – для придания кузову блеска и устранения мелких царапин на металле.

Полировка

Что же нужно для того, чтобы удалить царапину на автомобиле без покраски? Первым же делом, обязательно надо начисто промыть кузов машины. Поврежденный участок должен быть чистым, сухим и без следов пыли. Мелкие частицы на металле могут только усугубить ситуацию. Полировку лучше выполнять в чистом помещении, исключаются прямые солнечные лучи (быстро засыхает).

Берется мягкая тряпка либо полировочный круг, на который наносится полироль. Затем необходимо ровным слоем растереть по всему поврежденному участку. Не нужно чрезмерно давить на кузов.

Шлифовальную машинку стоит использовать с возможностью регулировки скорости вращения.

После того, как нанесли полироль на кузов и растерли по всему периметру, необходимо использовать чистую сухую насадку либо ветошь, чтобы продолжить полировку.

Полировать следует до полного исчезновения царапины на кузове авто. Однако это стоит делать внимательно, не переусердствовать, чтобы не удалить верхний слой лака. Для того, чтобы царапина затерлась, полировать необходимо не только место царапины, но и область вокруг нее.

По завершении полировки участок кузова стоит еще раз промыть и внимательно осмотреть качество работы. При необходимости полировку повторить, но следить за тем, чтобы не снять весь слой лака.

Использование карандаша

Этот метод используют, когда традиционный способ удаления царапин полировкой не дал необходимого эффекта. Продается специальный карандаш в автомагазине. Необходимо помнить о том, что приобретать нужно именно тот карандаш, цвет которого совпадает с цветом краски кузова авто.

Первый этап работ состоит в том, чтобы обезжирить поврежденный участок, очистить его от грязи и пыли. Он должен быть чистым. Это очень важно, пренебрегать этим этапом нельзя.

Нанося краску карандаша на повреждённый участок, старайтесь не попадать на неповрежденные области краски. Далее необходимо подождать. Краска должна подсохнуть (обычно требуется около суток). Затем нужно зачистить царапину, для этого применяется резиновая губка. Помните, что не стоит прижимать сильно, все действия необходимо выполнять плавно и легко.

После зачистки на участок с царапиной наносится полировочная паста и с помощью мягкой ветоши полируется поверхность. Полироль восстановит глянец участку кузова.

Недостаток заключается в том, что спустя пару моек потребуется повтор данных действий.

Глубокие царапины — как от них избавиться?

Удалить глубокую царапину с помощью карандаша точно не удастся. В такой ситуации применяют аэрозольный баллон автомобильной краски. Очень важно знать, что для этих целей в продаже имеется специальная краска для удаления дефектов кузова!

Первым делом необходимо обезжирить участок, зачистить от грязи. Поверхность должна быть сухой. В ситуации, когда дефект представляет собой округлую форму, можно взять листок бумаги и в центре вырезать небольшое круглое отверстие. Делается это для того, чтобы защитить неповрежденные участки от краски.

На расстоянии пары см от металла выполняйте распыление краски на кузов из баллончика через отверстие в бумаге. Не наносите слишком много краски, она не должна стекать!

Специальная резиновая губка позволит вам выровнять окрашенный участок. Делать это нужно так, чтобы был один уровень ЛКП машины. Если первая попытка не увенчалась успехом, нужно еще раз повторить процесс. Однако стоит помнить, что повторно наносить краску и выполнять зачистку можно только по истечению 24 ч, после первого нанесения.

После того, как удалось выровнять слой краски, поверхность стоит отполировать специальным средством. На нем лучше не экономить, т.к. можно выбросить деньги на ветер.

Итог

Мы советуем выполнять удаление царапин поэтапно. Иными словами, каждый участок машины делится на небольшие участки. Часть крыла, нижняя часть дверей, половина капота и т.д. Полировальная паста сохнет быстро, даже если на авто не попадают прямые солнечные лучи. Поэтому, чтобы зря ее не наносить, кузов стоит визуально делить на участки и выполнять полировку. Самой большой – это крыша. Ее лучше делить на 4 участка.

Если среди Вашего инструмента нет полировальной машинки, не беда. Дрель с войлочной насадкой с регулировкой оборотов — отличный выход из ситуации. Это относится и к болгаркам, однако при отсутствии регулировки оборотов краску можно протереть до металла.

Если в результате процедуры Вы сделали только хуже, не пытайтесь все исправить, лучше обратитесь к профессионалам.

Убрать царапину на машине своими руками

Как эффективно убрать царапины на машине своими руками?

Существует несколько способов устранения мелких повреждений на личном средстве передвижения. Вопрос о том, как убрать царапины на машине без больших затрат и обращения в сервисный центр, волнует многих автолюбителей. О том, можно ли самостоятельно устранить царапины на автомобиле своими руками, автомобилисты спорят всегда.

Ветки деревьев, попадающие под колеса камни, незначительные повреждения часто оставляют свой след на лакокрасочном покрытии. Если дефекты находятся на пластиковых деталях и не портят общего вида, то о них можно не беспокоиться. Но повреждения на кузове нужно устранить сразу после выявления во избежание коррозии металла, ведь надежность автомобиля как необходимого средства передвижения должна находиться на высшем уровне.

Перед тем как закрасить царапину на машине своими руками, требуется определить характер и степень сложности имеющихся повреждений.

Можно отремонтировать только полоску или площадь вокруг дефекта, а если повреждение занимает больше 30% поверхности от всей детали, следует выполнить закрашивание полностью.

Удаление царапин на автомобиле можно сделать в автосервисе, но подкраска в фирменной мастерской — весьма затратный процесс, а услуга мастера из небольшого сервиса не внушает доверия и не гарантирует желаемый результат.

Слабые потертости можно замаскировать специальным фломастером

Специалист-самоучка не всегда найдет средство для маскировки царапин на машине и, как их убрать, может не знать. Изъяны авто, появляющиеся на кузове, бывают нескольких видов:

• слабые потертости на верхнем слое краски;
• дефекты до уровня грунта;
• повреждения до металла.

С вопросом о том, как убрать царапины с автомобилей своими руками, помогут справиться следующие инструменты:

• шлифовальная бумага;
• полировальная паста;
• лакокрасочное покрытие. Подробнее о маленьких хитростях опытных автовладельцев смотрите в этом видео:

Покраска царапин автомобиля

Покраска царапин на автомобиле — серьезная процедура, требующая максимум внимания и сосредоточенности. Даже самый заботливый владелец автомобиля сталкивался с такой проблемой, как мелкие повреждения на машине.

Устранение царапин на автомобиле своими руками — одна из актуальных тем среди водителей.

Нужно определить характер повреждения, чтобы ответить на вопрос о том, как заделать царапину на машине. Если дефект неглубокий и незначительный, то справиться с ним в домашних условиях не составит труда. Используя недорогие, полезные и практичные средства, удаление мелких царапин можно провести быстро и недорого.

Специальная паста поможет справиться с некрупными дефектами покрытия

Избавляться от дефектов можно при помощи специального средства, представляющего собой пасту, скрывающую потертость. Средство способно восстановить блеск, цвет и глянцевое покрытие поцарапанного участка. Этот состав поможет затирать пятна, появляющиеся на кузове от взаимодействия с реагентами или солнечными лучами.

Паста отличается простотой применения и низкой стоимостью.

Это средство решит задачу, как убрать царапину с кузова автомобиля в кратчайшие сроки. Тем не менее процедуру понадобится периодически повторять, так как покраска царапин автомобиля недолговечна.

Косметическая полировка

Задумавшись о том, как убрать мелкие царапины на любимом железном друге, можно воспользоваться полиролью.

Полироль — многофункциональный вариант, подходящий для любой машины.

Прежде чем замазать изъян, понадобится тщательно очистить место повреждения, это поможет точнее определить его глубину. Слой полироли выступает в качестве барьера, защищающего краску авто от внешней среды. Состав полироли может быть жидким, твердым, кремообразным или выпускаться в виде аэрозоля.

Полироль не только замаскирует царапину, но и защитит поверхность от коррозии

Паста в жидкой форме неэкономична, так как сильно растекается и ее невозможно нанести толстым слоем. С помощью твердой полироли можно вернуть цвету насыщенность и блеск. Однако процесс окрашивания довольно долгий и трудоемкий.

Полироль-крем — оптимальный вариант, присутствующий на рынке. Смесь поможет удалить царапины достаточно быстро, принося при этом отличный результат.

Аэрозольные полироли эффективны при удалении царапины своими руками для самых внимательных автомобилистов. От средства будет толк, если использовать его строго по всем правилам, прописанным в инструкции.

Качественный аэрозоль содержит высокую концентрацию силикона. В свою очередь, более дешевые варианты не обладают такими свойствами и весь полученный при обработке блеск исчезает через неделю. До того, как покрасить царапину на автомобиле, следует внимательно изучить состав каждого необходимого средства.

Выберите удобный для себя вид полироли

Многие автолюбители также задаются вопросом о том, как убрать царапины на кузове, если задет слой грунта. От такого дефекта можно избавиться, используя карандаш, имеющий в своем составе специальное вещество, проникающее в среду повреждения и занимающее в ней все свободное пространство.

Карандаши бывают восковыми и гелевыми. Восковой вариант похож на мелок для рисования и отличается несколькими вариантами цвета. При его использовании царапина буквально «забивается» полимером.

После процедуры лишний воск на кузове должен убираться мягкой тканью. Этот способ реставрации авто весьма бюджетный, однако имеет спорные отзывы.

Специальные наборы-корректоры решат вопрос, как избавиться от царапин на машине, которые отличаются более тяжелой формой повреждения. Следует ограничить место реставрации монтажным скотчем или другой лентой, не оставляющей следов, перед тем как удалить изъян.Подробнее о том, как справиться с царапинами при мпомощи карандаша смотрите в этом видео:

Заделывать повреждение на машине своими руками с помощью такой краски достаточно сложно, так как этот процесс требует определенных навыков. Результат может быть заметен, поскольку найти краску нужного оттенка бывает довольно сложно.

Малярные работы

Удаление царапин на кузове автомобиля, отличающихся большой глубиной и давностью, можно организовать, применив антикоррозийную грунтовку. Если этим компонентом пренебречь, то процесс коррозии металла под слоем краски продолжится и повлечет за собой необходимость более затратного ремонта.

Перед началом малярных работ избавляются от ржавчины и заполняют вмятины шпаклевкой

Перед началом процесса устранения изъяна следует очистить поверхность от ржавчины и загрязнений с помощью наждачной бумаги. Если под изъяном оказалась еще и вмятина, то ее необходимо зашпаклевать с помощью автомобильной шпатлевки. После этого поверхность выравнивается наждачной бумагой.

Следующим слоем наносится грунтовка, которую тоже важно разгладить.

После этого убираем изъяны, подкрашивая очищенные места подходящей краской. Ее желательно подбирать в специальном магазине. Этот способ поможет убрать царапины на кузове автомобиля по разумной цене и обезопасить авто от ржавчины на долгое время. Подробнее о том, как окрасить место царапины смотрите в этом видео:

Важно знать, как убрать царапины со своего автомобиля во избежание больших финансовых трат. Окрашивание автомобиля своими руками лучше проводить в сухом чистом помещении. Если это невозможно, то на улице должна быть сухая теплая погода.

Восстанавливаемый участок необходимо тщательно очистить, высушить и обезжирить. Для этого используют бензин или уайт-спирит.

Ремонт царапин на автомобиле следует начинать после изучения инструкции каждого применяемого препарата. Вышеперечисленные инструменты и смеси для защиты личного средства передвижения должны быть у каждого автомобилиста.

Похожие статьи

www.em-grand.ru

Убираем царапины с авто простыми средствами » АвтоНоватор

Царапины на кузове автомобиля неизбежны при его активной эксплуатации. Повреждения портят внешний вид и ведут к возникновению коррозии. На пластиковых деталях это место становится уязвимым к атмосферным и механическим воздействиям. Но не стоит паниковать — убрать царапины можно самостоятельно подручными средствами.

Смазка WD-40

Средство WD-40 является первой помощью при многих проблемах с техникой. Царапины на кузове также можно удалить с помощью этой чудо-жидкости.

Здесь вы совместите очистку повреждения от ржавчины, защитите этот участок от влаги и окислительных процессов и замаскируете нарушение лакокрасочного покрытия.

1. Вымойте поврежденный участок теплой водой, чтобы очистить его от загрязнений. Протрите насухо.
2. Если края царапин острые и высокие, зачистите их мелкозернистой наждачной бумагой.
3. Нанесите немного средства и разотрите мягкой ветошью круговыми движениями, слегка нажимая. WD-40 размягчит краску, а тряпка «растащит» ее на повреждение.
4. Остатки средства аккуратно сотрите.

Работайте только в перчатках и, желательно, в респираторе — средство токсичное и взрывоопасное. Поэтому приготовьте огнетушитель.

Для достижения желаемого результата процедуру можно повторить. Работа займет всего несколько минут.

Этот метод незаменим, когда нужно быстро избавиться от царапин. Его недостаток — в кратковременности эффекта.

Ацетон

Подготовка поверхности: тщательно вымыть (желательно с щеткой), высушить и протереть. Остатки влаги замедлят воздействие ацетона на краску.

Для ликвидации повреждений возьмите чистую белую ткань и смочите ацетоном. Если нет чистого, подойдет любая жидкость на его основе (например, для снятия лака).

Трите тканью по зоне повреждения, пока царапины не исчезнут. Действие ацетона в этом случае основано на том же самом эффекте размягчения краски.

Ткань нужно взять белую, так как под воздействием ацетона краски ткани могут окрасить авто.

Зубная паста

Даже с крупными царапинами справится зубная паста и губка для мытья посуды.

1. Вымойте поверхность автомобиля.
2. Обезжирьте участок с помощью любой жидкости с содержанием спирта.
3. Нанесите пасту на сторону с жестким покрытием и круговыми движениями протирайте участок с царапинами. Грубая поверхность губки и абразивные свойства пасты сгладят повреждения, выравнивая лакокрасочное покрытие.
4. Нанесите пасту на мягкую сторону губки, также протрите круговыми движениями. При этом пыль, которая образовалась на предыдущем этапе, сотрется, а царапины заполнятся пастой, выравнивая поверхность.

Способ подходит для светлых авто и неглубоких царапин. Если под рукой нет губки для посуды, возьмите щетку для чистки зубов. Нанесите на нее пасту и втирайте без усилий. Не жалейте пасты. Оставьте машину на 10-15 минут. Если результат вас не удовлетворил, повторите процедуру.

После окончания работы удалите лишнюю пасту сухой бумажной салфеткой.

Тормозная жидкость

Небольшие, но хорошо заметные повреждения уберет тормозная жидкость. Она растворит краску и закрасит царапины покрытием с соседних участков.

Старательно отмойте обрабатываемую зону и дайте ей высохнуть, иначе загрязнения и влага не дадут краске размягчиться.

Жидкость нанесите на тряпку и круговыми полирующими движениями в течение 10 минут протирайте поцарапанное место. После этого сполосните автомобиль и дайте ему высохнуть.

Этот вариант надолго скрывает царапины.

Наждачная бумага

Самостоятельно избавиться от легких царапин поможет наждачная бумага. Рекомендуется использовать мелкозернистую шлифовальную шкурку с маркировкой Р2000.

1. Наждачку замочите на 10 минут в воде. В это время вымойте нуждающийся в обновлении участок кузова, обсушите и обезжирьте.
2. Размоченной наждачкой оберните небольшой деревянный брусок или обычный ластик, чтобы было удобнее работать.
3. Зашкурьте зону повреждения, не нажимая на наждачную бумагу, чтобы только снять лак с машины.
4. Протрите сухой ветошью.
5. Отполируйте поверхность шлифмашинкой с полировочным кругом с нанесением полироля. Сначала абразивного, а затем – специального полироля для блеска.
6. Отполируйте соседние участки, чтобы обновленное место не выделялось.

Замаскировать глубокие и удалить бесследно мелкие царапины легко. Главное — действовать осторожно, чтобы не увеличить поврежденный участок.

carnovato.ru

Как убрать царапины на машине своими руками

Даже при очень бережном использовании автомобиля, кузов его все равно получает небольшие повреждения. Мелкие камни, летящие из-под колес, ветки, торчащая проволока способны оставить следы на лакокрасочном покрытии кузова – царапины и сколы. Если царапины небольшие и неглубокие, они никакого вреда не приносят, а вот внешний вид автомобиля портят. Если же царапины глубокие, это может привести к более серьезным проблемам — появлению ржавчины на этом месте.

Сложность удаления царапин зависит от глубины повреждения. Покрытие кузова любого авто состоит из нескольких слоев. Вначале на металл нанесен слой грунта, затем идет слой краски, верхним наносится слой лака. Проще всего устранить повреждения, которые только повредили лаковый слой. Несколько сложнее устранять повреждения, которые зацепили слой краски. А вот царапины, которые обнажили металл, устраняются сложнее всего.

Как убрать царапины на машине

data-full-width-responsive=»true»>

Перед началом работ следует определить визуально, насколько глубока царапина. Дело в том, что на месте повреждения лака кромки царапины имеют белый цвет, который легко можно принять за грунтовку. В итоге при ошибочном определении глубины царапины можно выполнить действия по восстановлению внешнего вида авто, которые, в общем-то, будут лишними.

Для определения глубины царапины лучше воспользоваться лупой. Рассматривать повреждение лучше при солнечном ярком свете. Исходя из результатов осмотра и выбирают метод удаления царапины.

Как убрать мелкие царапины

Самым оптимальным методом устранения царапины, которая затронула только слой лака, является полировка поверхности. Для выполнения этой операции потребуется немного:

• Угловая шлифовальная машинка;
• Насадка под машинку для полировки;
• Ветоши.

Перед выполнением работ автомобиль нужно очень тщательно вымыть, особенно на месте повреждения. Это позволит более точно определить края царапины.

Шлифовальную машинку нужно брать с возможностью регулировки скорости вращения. На нее нужно установить насадку. Полировать поверхность в месте царапины нужно до полного исчезновения царапины. Но делать это нужно аккуратно, чтобы полностью не удалить слой лака с поверхности краски. Полировать нужно не только место царапины, но и прилегающие к ней области кузова.

Видео: Как убрать царапину с автомобиля своими руками

После полировки авто желательно еще раз помыть, после чего оценить качество выполненной работы. При надобности поверхность можно еще раз отполировать, но при этом следить, чтобы полностью не удалить лак.

Царапины, задевшие слой краски и грунта

Если же оценка глубины повреждения показала, что царапина повредила не только слой лака, а еще и зацепила краску, но при этом не достигла грунта, то можно поврежденную поверхность заретушировать. Для этого понадобиться:

• Обезжириватель;
• Восковой карандаш для автомобилей;
• Полироль;
• Краска акриловая;
• Маленькая кисточка;
• Бесцветный лак;
• Шлифовальная машинка;
• Насадка для полировки;
• Строительный скотч.

Если царапина небольшая по размерам, но она достала слой краски, заделать её можно и восковым карандашом, главное правильно подобрать цвет. Перед выполнением работ машину нужно хорошо вымыть и просушить.

Следует отметить, что такой метод заделки не является очень долговечным. Со временем воск все же вымоется из углубления царапины, и придется операцию выполнять снова.

Видео: Тест карандаша для удаления царапин на авто Fix it pro

Для обработки поверхности нужно применить обезжириватель. После углубление царапины заделывается восковым карандашом. Чтобы добиться более лучшего вида и полностью скрыть следы повреждения, поверхность обрабатывается полиролем.

Более долговечной заделкой является нанесение краски, важно только правильно подобрать краску. Также этим методом удаляются обширные царапины, но и выполнение восстановления внешнего вида кузова несколько сложнее.

С авто проводятся все предварительные работы – мойка, сушка. Затем поверхность повреждения обезжиривается. Если царапина обширная, то лучше границы ее обклеить строительным скотчем.

Далее кисточкой в углубление царапины наносится краска. Делать это нужно осторожно, чтобы краска не попала на неповрежденную поверхность, поскольку удалять ее растворителем нельзя, так как можно повредить им «родной» лакокрасочный слой.

Если царапина задела грунт, то восковый карандаш не поможет. Избавиться от царапин в таком случае можно с помощью краски.

После высыхания нанесенной краски поверх нее нужно нанести бесцветный лак, а после уже поверхность отполировать.

Как убрать глубокие царапины

Далее рассмотрим, как убрать царапины на машине, если они настолько глубоки, что задели слой грунтовки, но при этом не добрались до металла.

В таком случае восковой карандаш не поможет, так что не стоит на него тратиться. А вот заделка царапины при помощи краски поможет. Последовательность работ идентична описанному выше, но с некоторыми нюансами.

Подготовительные работы проводить обязательно. Обезжиривать место повреждения тоже нужно. Краска наносится тоже кисточкой после предварительного оклеивания места повреждения.

Но краску в таком случае наносят в два слоя, при этом каждый слой должен подсохнуть. После нанесения и высыхания краски место повреждения покрывается лаком. Затем уже производится полировка поверхности.

Более сложной является операция по устранению царапины, если она очень глубокая и достигла металла. Для выполнения работ понадобится несколько больше материалов и инструментов:

• Грунт антикоррозийный;
• Грунт обычный;
• Краска акриловая;
• Маленькая кисточка;
• Обезжириватель;
• Бесцветный лак;
• Полироль.

Автомобиль пред выполнением работ обязательно моется и сушится. Затем место повреждения обрабатывается обезжиривателем.

Обезжиривание поверхности авто перед покраской

После этого можно приступать непосредственно к заделке повреждения. Поскольку царапина достигла металла,  вначале нужно нанести  антикоррозийный грунт. Делать это нужно обязательно, поскольку при повреждении металл начал взаимодействовать с воздухом. Если этого не сделать, а сразу нанести обычный грунт, то возможно, что в дальнейшем на этом месте начнется процесс корродирования металла, что приведет к появлению ржавчины и более сложному восстановительному процессу кузова.

После высыхания антикоррозийного грунта на него наносится обычный грунт. Делать это нужно хотя бы потому, что нанесение грунта выровняет поверхность, и после покраски она не будет отличаться. Если ее не нанести, возможно проявление места царапины, поскольку толщина слоя будет отличаться.

Затем уже наносится слой краски, причем наносить ее нужно в несколько слоев с перерывами на подсыхание каждого слоя. Заключительным этапом будет нанесение слоя лака и полировка поверхности.

Видео: Как убрать царапины ПОЛИРОВКОЙ?

Это описаны способы удаления царапин с кузова авто. Однако они могут появиться и на окрашенном под цвет кузова бампере. Процессы удаления царапин полностью идентичны, за исключением нанесения антикоррозийного грунта.

Также следует отметить, что пластик более мягкий, чем металл, поэтому на нем возможно возникновение глубоких повреждений, которые повреждают сам пластик, оставляя на нем углубления.

В таком случае лучше вначале обработать царапину мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы убрать заусеницы по краям. Только после этого уже производится грунтовка поверхности, а затем нанесение краски и лака, с последующей полировкой.

Такими способами можно избавиться от сравнительно небольших царапин. Если же они обладают большими габаритами и очень глубоки, скорее всего понадобится полная перекраска кузова или его элемента.

avtomotoprof.ru

Царапины и потертости на кузове автомобиля: чем и как удалить их самостоятельно

Царапины: какими они могут быть

1. Паутинка. Круговые неглубокие царапки (максимум на треть толщины лака) принято удалять только полировкой. Она может быть как абразивной, так и косметической, временно возвращающей деталям кузова заводской блеск.
2. До грунта. Глубокая царапина устраняется двумя методами: подкрашиванием с последующей полировкой или заполняется восковым карандашом, опять же с полировкой кузова.
3. До металла. Для долговременного эффекта здесь важно правильно очистить кузов от выступившей ржавчины. В остальном же – это классика: подкрасить, покрыть лаком и заполировать.

Как убрать потертости с кузова машины

Итак, на повестке дня три степени повреждения лакокрасочного покрытия кузова. Начнем с того, как быть с самой сложной из них – царапиной, вскрывающей металл.

Техника борьбы с подобным изъяном проста: удаляем ржавчину, красим, лакируем и на финише полируем абразивной полиролью. Результат во многом зависит от оттенка приобретаемой краски, над подбором которого стоит хорошо поработать. Лучший вариант – обратиться к профильным конторам, подбирающим оттенок с помощью компьютера. В качестве примера необходимо иметь при себе лючок бензобака.

Подготовка металла к покраске

На данном этапе важно изучить структуру повреждения:

• Погнутый металл необходимо выправлять, а выпрямленный металл нуждается в шпатлевании, шпатлевку же также необходимо равнять шлифовальной бумагой.
• Глубокие царапины, не изменяющие геометрию детали, шлифуются мелкозернистой бумагой под последующую покраску.

Но сперва – механическая и химическая борьба с признаками коррозии, если конечно же таковые имеются. Для начала ржавый участок зашкуривается бумагой Р2000 с прицелом включить в реставрацию небольшую площадь кондиционного покрытия, соседствующего с повреждением. Это необходимо для того, чтобы связать пораженный участок с неокисленным. Превентивная мера предотвратит коррозию и следующее за ней вспучивание краски в месте ремонта через продолжительное время.

За механической чисткой следует химическая. Для этого привлекается преобразователь ржавчины, желательно с цинком. Методика работы с аэрозольной химией такова:

• Нанести слой на зашкуренный участок и сделать паузу на 10-15 минут, чтобы все высохло.
• Ополоснуть обработанную поверхность проточной водой.
• Если видна ржавчина, то повторить пункт 1 еще раз.

Итог, к которому необходимо стремиться – матово-серая поверхность без каких-либо следов ржавчины.

Покраска

На подготовленный участок наносим несколько слоев краски. Здесь также имеются особенности:

• Краску необходимо разбавить пожиже, чтобы успешно уложить в несколько слоев.
• Наносить покрасочный материал аккуратно с помощью школьной кисточки небольшого размера.
• Количество слоев – не менее двух с периодической сушкой около 15-20 минут.

Важно! Не закрашивайте скол полностью по толщине. Оставьте немного глубины для лакового слоя.

Через 20-30 минут после нанесения финишного слоя краски необходимо заполнить царапину лаком заподлицо с основным ЛКП. В качестве инструмента по-прежнему используется беличья кисть. На финише вы должны получить ровную поверхность с едва видимым переходом, который устраняется полировкой и еще одним хитрым приемом.

С первого раза не всегда удается правильно рассчитать количество слоев краски. Как результат, высохшая эмаль выступает за пределы ЛКП. В этом случае выступающий слой придется вновь шлифовать мелкозернистой наждачкой Р2000, а последствия воздействия грубого абразива устранять многоступенчатой полировкой.

По окончании покрасочных работ, через 20-30 минут стыки обработанного участка с основным ЛКП необходимо обработать разбавителем переходов, например, Sikkens Thinner SRA. Подобная техника помогает максимально скрыть следы ремонта кузова.

Полировка

Обработка полиролью гармонично объединяет обработанный участок с заводским ЛКП, убирая разницу в структуре между новым слоем лака и уже имеющимся. Полироль также помогает восстановить зашкуренные поверхности до блеска, а в случае с «паутинкой» — просто вернуть кузову заводской блеск.

• Сильная матовость и помутнения. Удаляются сильноабразивной пастой ЗМ 09374 или 50077. Отличительная особенность этих продуктов – белый или фиолетовый колпачок.
• Мелкие риски, едва заметная матовость и разводы. Устраняются тонкоабразивной пастой ЗМ 09375. Колпачок у этой бутылочки – черный.
• Разводы после абразивной обработки, потускнение ЛКП. Убираются неабразивной пастой ЗМ 09376.
• Постполирольная защита или по-другому консервант блеска. Отполированное покрытие принято защищать от разрушительного воздействие ультрафиолета и загрязнений, для чего и используются финишные неабразивные полироли ЗМ 09377.

Необходимо отметить, что полировка после покраски требует выполнения всех четырех пунктов. Для удаления едва заметной царапины и «паутинки» обработку можно начинать со второго пункта.

Важно! Любая абразивная полировальная паста снимает слой лака. Поэтому легкую «паутинку» рекомендовано маскировать неабразивными восковыми автополиролями, как-то Turtle Wax Color Magic и пр.

Не последнее место в «полировочном» арсенале занимают круги. Следуя идеологии производителя ЗМ, для каждого состава предназначен свой инструмент:

• Крупноабразивная 09374 – круг 09550 (оранжевый).
• Среднеабразивная 09375 – тот же круг (09550).
• Неабразивная 09376 – губка 09378.
• Консервант 09377 – круг 05729 или салфетка 60668.

Если вы желаете отступить от рекомендаций производителя полироли, то имейте в виду, что абразивные пасты наносятся жестким поролоновым кругом, а косметические средства и консерванты – губчатым мягким кругом. Что же касается самой техники, то ее можно осуществлять как вручную, так и полировальной машинкой.

Работа с полировальной машинкой требует сноровки и определенных знаний. Например, нельзя полировать всей поверхностью круга (его необходимо держать под углом), а обороты следует держать в пределах 1 500-2 000 единиц. Разумеется, машинку нельзя держать на одном месте – перегрев поверхности не допустим. Чего еще стоит опасаться, так это ребер жесткости и острых переходов, где риск сошлифовать лак весьма высок.

Если не уверены в своих силах, то лучше предпочесть обработку вручную. Полировать стоит соответствующим пасте кругом, сделав перед этим акцент на увлажнении. Быть может, что производитель учел этот момент при изготовлении пасты, отчего смачивание поверхности будет излишним. Так, например, делает ЗМ. Пасту стоит наносить круговыми пересекающимися движениями.

Нельзя не отметить такую отрицательную сторону абразивной полировки, как голограммы. Картина достаточно броская и заметно портит внешний вид темных кузовов. Ее предписано убирать специальным составом 50383. Эту пасту необходимо использовать на переходе №3, вместо 09376.

В заключение отмечу, что переход между основной краской и отремонтированным (подкрашенным) участком вряд ли удастся убрать. В этом ключе, полировка выглядит перспективным направлением. Но с обработкой глубоких царапин полиролью следует быть осторожным. С одной стороны, последовательная обработка, начиная с крупного абразива и заканчивая финишным консервантом, хорошо скрывает царапину и без перекраски, но с другой – тонкий лак легко протереть, отчего такая обработка может стать последней.

Что же касается консервационной полировки, то ее я рекомендовал включать в регламент подготовки автомобиля к зиме. В целом неплохо бы защитить кузов и по весне, перед сезоном интенсивного ультрафиолетового излучения.
 

schtuzer.ru

Чем убрать царапину на бампере

Даже самые осторожные автомобилисты не застрахованы от повреждения ЛКП своего автомобиля. Мелкие ДТП и ошибки при парковке приводят к образованию потертостей на краске и даже деформации элементов кузова. Чаще других кузовных деталей страдают бамперы, расположенные непосредственно по ходу движения авто. О том, как убрать царапины на пластиковом бампере своими руками, и пойдет речь ниже.

Разновидности царапин на бампере авто

Все повреждения ЛКП на пластике можно условно разделить на три категории:

• небольшие потертости лака или поверхностных слоев краски без проявления грунта или пластика;
• глубокие царапины до проявления слоя грунтовки или пластика;
• повреждения с деформацией кузовного элемента или образованием трещины.

В домашних условиях с различной долей успеха можно бороться только с дефектами ЛКП. Пайка треснувшего пластика и вытягивание вмятин — это задача для специалистов.

Однако способ, как убрать царапины с бампера авто, в зависимости от характера повреждений будет различаться. Для начала разберемся, что такое царапина и почему ее так хорошо заметно на кузовном элементе.

Хорошее лакокрасочное покрытие однородно в плане поверхностной структуры. За счет гладкой поверхности световые лучи отражаются от нее равномерно и в одном направлении, по принципу работы обычного зеркала. Это и создает эффект яркого блеска. Дефект на ЛКП ведет к хаотичному отражению световых лучей в месте повреждения. Поэтому даже небольшие потертости становятся хорошо заметными, особенно в ясный день.

Как убрать царапины на пластиковом бампере своими руками

Исходя из структуры царапин выбирается метод ремонта.

Чтобы убрать поверхностные царапины на пластике бампера, достаточно восстановить однородность плоскости отражения. Здесь обычные полироли довольно эффективно справляются с поставленной задачей. Абразивная составляющая полироли срезает острые углы и кромки царапины, а лакирующие компоненты заполняют поврежденную структуру ЛКП и восстанавливают целостность поверхностного слоя. При выполнении предписанной производителем технологии полировка выравнивает поверхность отражения. И если краска не была протерта до грунтовки или пластика, то полировка хорошо замаскирует поврежденный участок бампера.

Убрать глубокую царапину на бампере полировкой не получится. Проступивший грунт или пластик останется заметным, какой бы хорошей ни была полировочная паста. В этом случае помогут недорогие подкраски для царапин на бампере. Эти средства представляют собой быстросохнущие краски, разлитые в небольшие флаконы. Предназначены подкраски для устранения локальных повреждений ЛКП.

При использовании подкрасок важно выполнить два условия:

• подобрать состав точно в цвет бампера;
• осторожно нанести на поверхности ЛКП новым слоем краски, стараясь избегать создания неровностей.

По типу упаковки подкраски выпускаются в трех основных исполнениях.

1. Аэрозольные баллончики с распылителем. Подкраска наносится бесконтактно, распылением. Самый простой для рядового автомобилиста способ устранения царапин ЛКП на бампере, но не всегда самый эффективный. Подкрашенные места нередко остаются хорошо заметными, так как площадь окрашивания из-за распыления оказывается значительно большей, чем поврежденный участок, и одновременно с этим подобрать цвет, на 100% совпадающий с основным цветом бампера, проблематично. Но если получилось «попасть в цвет», то аэрозольный метод распыления будет эффективен.
2. Подкраски в комплекте с кисточкой, средствами подготовки и финишной обработки ремонтируемого участка. Полноценный комплект, при правильном использовании которого потертое место практически полностью маскируется. Хороший вариант для тех автовладельцев, кто располагает временем, терпением и главное — желанием максимально эффективно устранить повреждение ЛКП бампера своего авто.
3. Пузырьки с краской. Самый дешевый вариант. Для нанесения таких подкрасок дополнительно потребуется кисточка или кусочек поролона. Рекомендуется для автомобилистов, имеющих хотя бы минимальный опыт в покрасочных работах или для тех, кто не особо требователен к конечному результату.

В интернет-магазине TopDetal.ru есть подкраски в широкой цветовой гамме и различных исполнениях.

Как убрать мелкие царапины на кузове авто своими руками + Видео

Вне зависимости от причины появления царапины на кузове, внешней стороне зеркала или бампере вашего автомобиля, будь то авария, вылетающие из-под колес камни или ветви деревьев, авто надо спасать. Поскольку это не ремонт турбин, требующий вмешательства сотруднков СТО, избавиться от небольшой царапины можно самостоятельно. Главное – делать все быстро, ведь повреждение кузова чревато возникновением коррозии.

Карандаши и фломастеры для кузова

Самый дешевый способ избавиться от царапины – зарисовать ее специальным карандашом. Есть различные варианты – восковые или с прозрачным гелем. Последние еще и затягивают трещину.

Внешний вид карандашей напоминает мелки. Орудовать таким «лекарством» просто: закрашиваете царапину и убираете воск тканью. Кроме карандаша, можно использовать фломастер или корректор. Наносить средства локального действия нужно постепенно и понемногу, иначе гель начнет стекать.

Восстановительные полироли от царапин

Если вам повезло, и образовавшаяся царапина таких маленьких размеров, что видна только на сухой и чистой машине, сделайте полировку и забудьте о проблеме. Если же царапина чуть глубже (но не достает до грунта), понадобится абразивная полироль с регенерирующими свойствами.

Также не стоит забывать о специальных пастах, которые делают царапины незаметными. Нанести их можно как с помощью частых круговых движений, так и с помощью машинки для полировки. Учтите, что при обработке пастой нужно следить, чтобы она не высыхала полностью, иначе во время нанесения вы будете царапать авто. В конце процедуры на обработанное место нужно нанести воск и защитное покрытие.

Если с мелкими повреждениями можно справиться самостоятельно, то с большими царапинами лучше обратиться в ремонт. Действуйте быстро, и вы сможете вернуть своей машине первоначальный вид. К тому же, чем быстрее среагируете, тем дешевле вам обойдется ремонт.

Видео — Как удалить  царапины на автомобиле своими руками

Чем удалить мелкие царапины на автомобиле. Убираем царапины на своей машине. Как справиться с серьезными повреждениями

Даже при очень бережном вождении кузов автомобиля все равно получает небольшие повреждения в процессе эксплуатации. Мелкие камни, летящие из-под колес других машин, ветки кустов, торчащие куски проволоки и другие объекты способны оставить на лакокрасочном покрытии свои следы. Неглубокие и небольшие дефекты не приносят серьезного вреда, но при этом портят внешний вид автомобиля. Если царапины глубокие, то может начаться развитие коррозионного процесса и дальнейшее разрушение лакокрасочного покрытия.

Чтобы сохранять автомобиль в отличном визуальном и техническом состоянии, рекомендуется периодически выполнять полировку кузова, а также некоторые другие восстановительные операции. В этой статье мы поговорим о видах дефектов ЛКП, а также расскажем о том, как убрать мелкие царапины на вашей машине.

Основные виды повреждений ЛКП

Перед тем, как приступить к проведению необходимых ремонтных операций, следует выяснить, подлежат ли существующие дефекты удалению. Все зависит от глубины повреждения: чем она больше, тем сложнее и дольше будут восстановительные работы.

Выделяют следующие виды царапин на автомобиле:

• на лаке и краске;
• до грунта;
• до металла.

Определить глубину повреждения можно невооруженным глазом, однако в некоторых случаях (если царапина очень тонкая) разумнее воспользоваться лупой. При этом место дефекта лучше рассматривать при ярком солнечном или искусственном свете.

Если на кромках царапин вы видите тонкое белое покрытие, то вероятнее всего основной слой лакокрасочного покрытия вашего автомобиля не поврежден. Это означает, что для того чтобы удалить дефекты, достаточно будет воспользоваться обычной полировкой либо восковым карандашом. Однако если вы обнаружили на машине глубокую царапину до металла, то самостоятельным ремонтом можно не отделаться. Удаление такого дефекта требует полной покраски поврежденного элемента кузова с комплексной подготовкой поверхности и профессиональной сушкой.

Как убрать мелкие повреждения на лаке и краске?

Для того чтобы устранить царапину на автомобиле, воспользуйтесь методом полировки или специальным восковым карандашом. Первый способ предполагает применение специальных абразивных полиролей, которые снимают тонкий слой ЛКП в месте повреждения и сравнивают его до одного уровня.

Применение такого метода требует аккуратности и внимательности, так как излишние усердия могут привести к тому, что вы снимите слишком много краски и нарушите целостность покрытия. Если царапина совсем незначительная, то можно использовать так называемые маскировочные средства. Они не содержат абразивных элементов и позволяют скрыть царапины на машине без какого-либо риска для ЛКП.

Процедура удаления дефектов полировкой включает несколько этапов:

1. Подготовку. Перед тем, как заделать мелкие царапины на кузове автомобиля, тщательно вымойте и просушите кузов. Чтобы не задеть неповрежденные участки ЛКП, желательно заклеить их малярной лентой.
2. Полировку. Нанесите на поврежденный участок небольшое количество полировочного средства. Далее с помощью махровой ткани, тряпки из микрофибры или специальной машинки начните полировать поверхность. Делайте все плавно и постоянно проверяйте, исчезает ли царапина.
3. Заключительную стадию. После полировки автомобиль желательно еще раз помыть, после чего оценить качество проделанной работы. Иногда, чтобы полностью убрать маленькую царапину на машине, процедуру приходится повторять несколько раз.

Зачастую достаточно эффективным способом является применение воскового карандаша. Он содержит специальное активное вещество, которое заполняет имеющиеся полости и сравнивает лакокрасочное покрытие. После полного высыхания поврежденное место становится практически незаметным. Для достижения лучшего эффекта можно обработать поверхность особой цветообогащенной полиролью.

Процедура удаления царапин карандашом включает несколько этапов:

1. Подготовку. Чтобы успешно замаскировать царапину на машине, предварительно очистите и обезжирьте дефект растворителем.
2. Нанесение. Аккуратно нанесите средство из карандаша на царапину и дайте время, чтобы оно высохло (как минимум сутки). Во время проведения работ постарайтесь не задеть неповрежденные участки покрытия.
3. Обработку. Затем необходимо зашлифовать царапину на машине с помощью мелкой шкурки или резиновой губки. Выполняйте все действия плавно и медленно, периодически останавливаясь для проверки результата.
4. Полировку. Отполируйте поверхность (см. выше) для того, чтобы максимально выровнять поверхность кузова и придать ей блеск. В некоторых случаях исправить царапины на машине получится, только если повторить все перечисленные действия несколько раз.

Как справиться с серьезными повреждениями?

Если дефекты настолько глубоки, что задели слой грунтовки, то можно сразу исключать варианты с использованием воскового карандаша — в данном случае он будет бесполезен. Заделку такого повреждения можно провести только с помощью краски.

Рассмотрим подробнее, как убрать царапины до грунта на легковом авто:

1. Подготовка. В первую очередь приобретите автомобильную краску в баллоне для удаления дефектов. Особое внимание уделите тому, чтобы ее цвет совпадал с цветом вашего авто. Если вы выбираете, чем затереть царапины на машине, обратите внимание на специальные полировочные комплекты, которые включают краску, лак, специальные губки и другие необходимые средства.
2. Начало работ. Обезжирьте поверхность растворителем. Затем возьмите листок бумаги и вырежьте в нем отверстие по форме царапины — так вы сможете защитить неповрежденную поверхность кузова.
3. Покраска. Держа листок в нескольких сантиметрах от кузова, начните распылять краску через отверстие. Далее постарайтесь выровнять обработанное покрытие в один уровень с неповрежденной поверхностью с помощью наждачной бумаги. Для получения приемлемого результата повторяйте эту процедуру несколько раз (с перерывами не менее суток между покрасками). В заключение нанесите лак и отполируйте поверхность (см. выше).

Что касается повреждений до металла, то их устранение требует наличия специально оборудованного помещения, а также применения большого количества специальных инструментов и расходных материалов. Для того чтобы узнать, как убрать глубокие царапины на кузове легкового автомобиля, обращайтесь в компанию «Автоцарапина».

Царапины на автомобиле так же неизбежны, как и проколы шин или мелкие кузовные поломки. Во всех городах есть кусты, царапающие транспорт, и камешки, вылетающие из-под колес, и другие «приятности», которые могут повредить покрытие вашего транспорта. Нельзя запускать царапины, так как они могут привести к большим негативным последствиям, нежели косметическая неприятность.

Полировка от царапин

К мелким царапинам, которые чаще всего появляются на наших машинах, можно отнести последствия «общения» с ветками, дорожными реагентами, солнечные лучи, следы жизнедеятельности птиц. Особенно последний фактор: он может в буквальном смысле снять слой лакового покрытия за несколько дней. От этих неприятностей можно избавиться и самостоятельно, и с использованием услуг автосервисов. В любом случае тут нужна полировка. Полировка, кроме того, что сможет устранить видимые повреждения, так еще и защищает детали кузова от ржавчины.

Если царапины малозаметны, и разглядеть их можно только на сухой и чистой машине, то тут также хватит простой полировки. Царапины хорошо заметны, «благодаря» четко очерченными и резким краям. Именно по этой причине важно сгладить их края. Если они глубже, то вначале следует применить крупноабразивный полиролем, а потом так называемый «финишный».

К подобным средствам относится «Антириск» – это один из видов полироли. С помощью него можно качественно бороться с пятнами, которые могут появляться как следствие разнообразных влияний на авто, будь-то реагенты, соль или солнечные лучи.

Для того, чтобы способ подействовал, необходимо правильно его применять. В первую очередь вам понадобятся мелкоабразивные шкурки для полировки, которые продаются в автомагазинах, кроме того, круги для полирования и специальные пасты.

Последовательность работы:

1. Обезжирьте участок и просушите его. Предварительно организуйте качественное освещение, которое поможет увидеть даже мельчайшие царапины и одним махом устранить и их.
2. Покройте участки кузова, на которые может попасть средство, малярным скотчем.
3. Шлифовальной шкуркой аккуратно затрите царапины. При этом опирайтесь на глубину повреждения. Если она не очень глубокая, то можно этот этап вовсе пропустить.
4. Приступайте к полировке. Для этого используйте войлочную тряпку, в процессе необходимо будет заменять ее на все более мягкую, при этом пасту также нужно заменять на мелкоабразивную. Необходимо добиться матовой поверхности.
5. Завершающий этап – нанесение полироли на основе воска или тефлона.

Более серьезные царапины, которые достигли грунтовки (белого шара под краской), целесообразно «лечить» абразивными полиролями, которые также производят восстановительный эффект, или прокраской. Относительно первых – они имеют вид паст, снимающих верхний слой, тем самым делая царапины меньше заметными. Использовать их можно в условиях собственного гаража, хорошо втирая состав круговыми движениями в поврежденное место, или с использованием специальной полировальной машинки. При применении этого средства нужно контролировать, чтобы оно не высыхало, иначе это приведет к обратному эффекту – более серьезным повреждениям покрытия. После использования лучше всего покрыть поверхность полиролью или воском.

Есть еще вариант исправления неприятных потертостей на машине. Прежде, чем к нему приступить, необходимо исследовать глубину царапины, а для этого нужно протереть ее чистой мягкой тряпкой. Если увидите характерный белый цвет, то можно еще применить покраску. Многочисленные автомагазины предлагают небольшие объемы краски как раз для этого. Конечно, цвет должен быть максимально близок к настоящему. Важно, чтобы в процессе свежая краска не попала на другие участки – идеальным вариантом будет их изолирование. В случае, когда царапина очень маленькая, прокрашивание можно делать зубочисткой.

Есть в продаже также целые наборы, которые сразу включают в себе состав для обезжиривания, тряпку, краску и в некоторых лак. Механика работы идентична предыдущему варианту в плане изолирования и очистки участка. А дальше – просто окрашивание и по необходимости покрытие лаком.

Карандаш для удаления царапин на автомобиле

Следующий вариант – карандаши для царапин. Они есть восковые и гелевые. Первые напоминают детские мелки. Они могут быть разного цвета и просто закрашивают повреждение. Лишний воск, который попал на неповрежденные участки, можно стереть мягкой сухой тряпкой. Этот метод отличается недолговечностью, время от времени вам придется обновлять раскраску.

Гелевые более практичны – вещество заполняет царапину, как бы «заживляет» ее. Через некоторый промежуток времени он затвердевает, и царапина вовсе исчезает, так, как будто ее и не было.

Еще есть очень разрекламированные восстановительные карандаши. Они дорогие, их действие – это всего лишь закрашивание, или, как говорят производители, восстановление лака. Это чудо-приспособление похоже на обычный маркер, им нужно просто закрасить царапину. Предварительно место повреждения необходимо помыть. Но их действие на восстановление лака этим, впрочем, и заканчивается, стойкость карандашей сомнительная, особенно за ту цену, которую за них просят.

Если повреждения более глубокие – добрались до металла, то тут придется применять радикальные меры борьбы, и своими силами, скорее всего, обойтись не получится, если за плечами нет соответствующего опыта. Конечно, это стоит дороже, чем самостоятельное устранение, но поверьте, если вы своими руками попытаетесь провернуть эти манипуляции, большая вероятность навредить. Специалисты сделают с вашим транспортом:

• тщательную очистку места повреждения с использованием специального автомобильного шампуня;
• обезжиривание и грунтовку;
• изолирование неповрежденных мест специальной лентой;
• окрашивание повреждения подобранной по цвету краской;
• покрытие участка лаком или полиролью.

На первый взгляд все просто, но эти процессы требуют точности и опыта в выполнении, так что лучше не рискуйте и доверьтесь профессионалам.

Как удалить царапины на стекле автомобиля

Если с мелкими повреждениями на кузове бороться своими руками можно, то при обнаружении таковых на стекле лучше не медлить и сразу идти к специалистам. Есть много средств, которые, как утверждают их производители, избавят от такой неприятности, как царапины на стекле, но не верьте вездесущей рекламе: таких нет. Не пытайтесь экономить там, где этого делать не стоит.

Советы по устранению царапин

1. Проводите любые операции в помещении, где сухо и чисто. Если процедура будет происходить на улице, то лучше всего это делать в безветренную погоду, обязательно без осадков.
2. Прежде чем приступить к восстановлению, необходимо подготовить поверхность: просушить, очистить, обезжирить, в этом случае поможет бензин или уайт-спирит.
3. Прежде чем применять любое средство, прочтите инструкцию и действуйте в соответствии с ней. Если этого не сделать, то вполне вероятно навредить еще больше.

Как защитить кузов от царапин

Как это ни банально, но предупредить лучше, чем бороться с последствиями. Вам проще потратиться сразу на качественную защиту корпуса, нежели потом разгребать последствия. Итак, если ваш автомобиль ночует под открытым небом, на стоянке или вовсе под домом, вам крайне необходимо воспользоваться одним из этих методов защиты:

Защитный чехол. Этот аксессуар целесообразно использовать, если вы на длительное время оставляете свой транспорт, так как с утра, спеша на работу, не очень удобно снимать его сворачивать и укладывать в багажник или в другое место. Но у этого предмета есть явные преимущества, помимо защиты от царапин – он является барьером перед непогодой, уже помянутыми птицами и солнца.

Обработка жидким стеклом. Этот современный материал при нанесении проникает в поверхностный слой лака и тем самым обеспечивает отменное защитное покрытие. Кроме того, так можно обеспечить своему автомобилю непревзойденный блеск на несколько лет. А возникновение царапин на нем – очень большая редкость. Кончено, это удовольствие не очень дешевое и зависит от типа кузова автомобиля, но, все же, просчитав, сколько можно истратить на заделку царапин, – эта инвестиция такой уж большой не кажется.

Бороться с царапинами можно и нужно, и не только потому, что это приводит машину в неопрятный вид, но и по той причине, что они могут стать началом более серьезных повреждений, которые потом остановить будет сложнее. К тому же есть методы, которые смогут надежно защитить вашего железного коня от подобных неприятностей.

Видео: удаляем царапины на автомобиле

На кузове вашего автомобиля появились царапины в следствии неудачной парковки или дтп, ваш автомобиль подвергся действиям вандалов? Обстоятельство не из приятных, но не стоит отчаиваться специалисты сервиса «Дефектов Нет» помогут Вам с устранением любых дефектов на лакокрасочном покрытии .

УДАЛЕНИЕ И ПОКРАСКА ЦАРАПИН ЦЕНА:

Удаление и покраска царапин на автомобиле

Доверять ремонт царапин можно только настоящим профессионалам своего дела кем мы и являемся. Поэтому большинство автовладельцев стараются найти надежный автосервис, в котором будут постоянно обслуживать свой автомобиль. При выборе мастерской стоит учитывать, сколько она функционирует, насколько удобно вам будет отвозить, и забирать машину, какие услуги и по какой цене там предоставляют. Не последнюю роль играют также опыт сотрудников, наличие инструментов и современного оборудования, скорость обслуживания.

Если необходимо выполнить ремонт и удаление царапин, то стоит выбирать именно Дефектов Нет, наш специализируется именно на уаление и ремонте царапин без покраски. Самостоятельно покрасить царапину на автомобиле , отрихтовать или удалить царапины без покрасаи достаточно сложно. Не опытной рукой можно повредить лакокрасочное покрытие, после чего возможно придется перекрасшивать деталь.

Обычно ремонт и удаление царапин с кузова машины проводят для того, чтобы улучшить внешние свойства, выгоднее продать машину, остановить коррозийные процессы, оголенная царапина или скол могут привести к ржавению метелла. Царапины и сколы на машине появляются не только от негативного воздействия вандалов, но и от мелких камней, града, частиц дорожного покрытия. Стоимость удаление и покраски царапин зависит от их глубины и размера. Процесс этот начинается с мойки автомобиля, затем необходимо ограничить пораженную область с помощью малярного скотча. Далее наш мастер начинает ретушировать, а затем полировать покрытие, выравнивая его удаляя царапины и сколы. Если повреждение достаточно глубокое, то применяется технология местной-частичной покраски царапин. В завершении лакокрасочное покрытие обрабатывается специальным защитным составом.

Рихтовка вмятин на автомобиле — это процесс выпрямления вмятин без покраки. Цель подобных работ — восстановление деформированных деталей машины не пребигая к окрашиванию элимента. Именно благодаря ремонту без покраски можно сделать так, что никто не узнает о том, что ваш автомобиль был поврежден, заводское лкп сохраняется. Проводить работы по удалению царапин, сколов и вмятин могут только опытные профессионалы своего дела, специалисты нашего центра используют профессиональное необходимое для этого оборудование. Покраска деталей более трудоемкий процесс. Если вы хотите лишь исправить некоторые недостатки, но не планируете полностью красить деталь, вам подойдет частичная покраска царапин на кузове автомобиля.

Удаление царапин без покраски одна из основных наших специализаций, мы разработали собственную уникальную технологию по ремонту такого рода повреждений.

Удаление царапин без покраски методы ремонта:

Методом полировки удаляются не глубокие царапины когда поврежден только лак. Методика удаления царапин без покраски заключается в абразивной трехэтапной полировки поврежденных участков кузова авто.

Удаление глубоких царапин на кузове автомобиля без покраски методом ретуширования. Заполняем царапину грунтом, далее проводится межслойная сушка, высушив грунт заполняем царапину краской и лаком, после 30 минут сушки полируем зону ремонта.

Выполненный нами ремонт на 80 % восстанавливает лкп поврежденной детали , царапина становится не заметной и в будущем металл не будет ржаветь. Конечно никому из-за царапины не хочется перекрашивать деталь поскольку при продаже автомобиля сложно будет доказать покупателю что деталь красили только из-за царапины, поэтому данный ремонт царапин актуален во многих случаях.

Локальная покраска царапин автомобиля (частичная покраска капота, бампера, двери автомобиля) при локальном ремонте деталь не демонтируется, красится только зона повреждения. Методика локального кузовного ремонта позволяет отремонтировать царапины на кузове, потертости, удалить сколы быстро и выгодно для Вас. После локального ремонта от царапин, вмятин и сколов не останется и следа покрытие будет как заводское.

Преимущества удаления царапин без покраски в Автосервисе «Дефектов — Нет»

Мы не станем перекрашивать деталь если можно будет обойтись полировкой.

Ремонт и удаление царапин без покраски в нашем сервисе выполняют опытные мастера с многолетним стажем работы.

Используем высококачественные материалы блеск которых со временем не потускнеет.

Минимальное время ремонта в среднем ремонт царапин занимает от 30 мин. до 2 часов.Используем только проверенные методы ремонта.

Доступная цена на все виды удаление поврежденний с кузова автомобиля.

Индивидуальный, дружеский подход к каждому клиенту нашего центра.

Обращайтесь в наш техцентр и от царапин, сколов, вмятин не останется и следа мы это Вам гарантируем!

Важно! На все выполненные нами работы дается письменная гарантия сроком на 365 дней.

Примеры работ по удалению царапин без покраски

Царапины на машине неизбежны. По вашей вине или нет рано или поздно они появятся. И хотя такие повреждения, как говорится, на скорость не влияют, каждый автовладелец мечтает избавиться от них любой ценой. Особенно если машина новая или куплена недавно.

Вот основные виды царапин и проверенные способы борьбы с ними.

1. Как убрать мелкие царапины на лаке

Речь о небольших тонких царапинках, заметных только под определённым углом и совсем не видных на мокрой машине. Такие царапины затрагивают лишь самый верхний слой лакокрасочного покрытия. И убрать их проще всего.

Восковой полироль

Вам понадобится восковой полироль, который наносится после мойки. Тонкий слой воска создаст защитное покрытие и заполнит царапины. Способ хорош тем, что не требует специального оборудования и навыков. Но, как можно догадаться, хватает такой защиты ненадолго. Через некоторое время покрытие придётся наносить повторно.

Полировальная машинка + абразивная паста

Более действенным методом устранения царапин считается полировка специальной машинкой и мелкоабразивной пастой. Так можно справиться почти с любыми царапинами, задевшими лак, но не доставшими до краски.

Обычно полировку делают специалисты. Если решите действовать самостоятельно, вам понадобится:

• мелкоабразивная паста;
• шлифовальная шкурка P2000;
• распылитель с водой;
• салфетки.

Непосредственно перед процедурой хорошо вымойте машину и просушите. Поставьте авто в тень или гараж, чтобы кузов не нагревался на солнце, а царапины и результат работы были отчётливо видны.

Обработайте повреждённое место смоченной в воде шкуркой и вытрите насухо.

Нанесите на круг немного пасты и полируйте царапину, постепенно увеличивая обороты. Старайтесь подолгу не задерживаться на одном месте, чтобы не перегреть лак.

Продолжайте полировку, чередуя движения влево-вправо и вверх-вниз. Обрабатывайте не только царапину, но и область вокруг неё. Почаще промывайте водой место полировки и очищайте круг от налёта.

Полируйте до тех пор, пока царапина полностью не исчезнет.

2. Как убрать царапины на краске

Если пострадал не только лак, обычной полировкой не обойтись. В этом случае повреждение можно закрасить реставрационным карандашом , подобранным под цвет авто.

Внешним видом и количеством оттенков такие карандаши напоминают лаки для ногтей. Но изготавливаются они из быстрозастывающих акриловых смол, которые прекрасно заполняют царапины.

Перед закрашиванием царапины тщательно очистите и обезжирьте повреждённое место. Затем аккуратно закрасьте его кисточкой на флакончике карандаша.

Дайте краске подсохнуть в течение 15–20 минут. Полная полимеризация происходит примерно через неделю, так что в это время машину лучше .

3. Как убрать глубокие царапины и сколы

Тут тоже поможет краска. Но, в отличие от предыдущего способа, сначала придётся обработать поверхность грунтом, а после нанесения краски — покрыть лаком и заполировать.

Как правило, средства, необходимые для реставрации достигших металла царапин и сколов, продаются комплектом. Это всё та же акриловая краска, антикоррозионная и обычная грунтовки, а также обезжириватель и прозрачный лак.

Вымойте и просушите машину. Если на сколе или царапине есть ржавчина, зачистите её мелкой шлифовальной шкуркой. Обезжирьте поверхность металла и заклейте границы повреждения малярной лентой.

Обработайте поверхность антикоррозийным грунтом и дайте ему подсохнуть.

Затем нанесите слой обычного грунта, чтобы выровнять поверхность и подготовить основу для .

Наложите первый слой краски. Затем, дождавшись полного высыхания, нанесите второй.

После высыхания краски покройте поверхность прозрачным лаком.

4. Как убрать царапины на пластике

Не меньше страдает от царапин и интерьер авто. Потёртостями покрываются пороги, карты дверей и другие пластиковые детали салона.

Реставраторы пластика

Снова сделать обшивку опрятной можно с помощью реставраторов пластика .

Такие средства продаются в виде аэрозолей, спреев и молочка. Они обладают хорошей проникающей способностью и призваны заполнить царапины. Кроме того, в состав реставраторов входит полироль, возвращающий поверхности былую свежесть.

Инструкция по применению есть на упаковке со средством. Как правило, восстанавливающие составы наносятся на сухие и очищенные детали и оставляются на несколько минут для высыхания. После этого с помощью чистой салфетки из микрофибры поверхность хорошо полируется вручную.

Фен или зажигалка

Более простой и бюджетный способ борьбы с царапинами на пластике — это нагрев строительным феном, в крайнем случае — зажигалкой. Под действием температуры повреждения буквально затягиваются. Этот лайфхак поможет полностью убрать мелкие царапинки и сделать глубокие менее заметными.

Чтобы устранить царапины таким способом, нужно очень осторожно нагреть повреждённую поверхность, подолгу не задерживаясь на одном месте. Если царапин много, делайте перерывы, чтобы не расплавить деталь и не прожечь прилегающие к пластику детали обивки.

5. Как убрать царапины на стекле

Один из самых неприятных видов царапин. Потёртости и паутинка на стекле не только портят внешний вид, но и ухудшают обзор, создавая засветы и блики. Устранить их можно полировкой в специализированном сервисе.

Впрочем, можно обойтись и своими силами.

Таким способом отлично убираются мелкие царапинки и потёртости от щёток стеклоочистителей. Глубокие царапины, которые цепляются ногтем, полностью не уйдут, но сгладятся, станут меньше. Для полировки понадобится специальный набор, в который обычно входит насадка, круги и паста с оксидом церия .

Вымойте стекло и вытрите насухо. Маркером изнутри пометьте царапины, чтобы контролировать область обработки.

Установите насадку на дрель и нанесите немного пасты на круг. На средних оборотах и без особого давления полируйте царапины небольшими участками.

Почаще делайте перерывы, чтобы не перегреть стекло. Смачивайте его водой и снова протирайте насухо.

Продолжайте полировку от 30 минут до 1 часа, пока результат не будет приемлемым.

6. Как убрать царапины на фарах

Царапины оптики устраняются по тому же принципу, что и на стёклах. Обычные помутнения можно попробовать убрать , но лучше всё же использовать специальные наборы для полировки , в которые входит всё необходимое для процедуры.

Последовательность действий, как правило, указывается в инструкции. Обычно нужно сделать следующее:

Вымойте фары и вытрите насухо. Оклейте прилегающие участки капота, бампера и крыла малярной лентой.

Обработайте стёкла шлифовальной шкуркой, смоченной в воде. Потом нанесите крупнозернистый полироль на круг и полируйте на средних оборотах.

Смойте абразив и отполируйте поверхность уже с помощью мелкозернистой пасты.

Очистите стекло и протрите насухо, а затем аккуратно нанесите один слой УФ-лака.

Оставьте машину на солнце на пару часов для застывания лака. Полная полимеризация происходит в течение суток — в это время машину нельзя мыть.

«Поцарапали машину и скрылись! Что делать?!» — крик души автолюбителя, который обнаружил свою машину с царапиной на крыле, двери, корпусе, как говорится, нужное подчеркнуть. К сожалению, это может произойти с каждым — подрезали, зацепили на парковке, ехали по гравийке, отлетел камень и оставил неприятный след на автомобиле. Ответить на вопрос «Кто виноват? Ищу свидетелей!» мы не сможем, но о том, как удалить царапины на машине самостоятельно , а главное — с минимальными затратами и максимальным эффектом , расскажем.

Такое незначительное повреждение кузова, как царапина, выбивает из колеи. Ведь с одной стороны этот небольшой дефект не влияет на работу машины в целом, с другой – если вовремя не принять меры по устранению, то коррозия может сделать свое ржавое дело, испортить авто всерьез и вылиться автомобилисту в круглую сумму. Поэтому, не откладывая решение проблемы в долгий ящик, оцените степень повреждения покрытия авто и выберите подходящий вариант коррекции испорченного элемента.

Определите по состоянию ЛКП, насколько глубока царапина. Если она доходит до базового покрытия, грунта или металла, то отполировать такое повреждение невозможно да и не нужно. Лучше обратиться к профессионалам, потому что самостоятельное полирование — рихтование — локальная покраска могут сделать дефект более заметным. Грамотный специалист закроет этот вопрос эффективнее.

Если царапина не глубокая и нарушила только верхний слой лака, то вам вполне подойдет полировка. К слову, всевозможные восковые карандаши, антицарапины и непрофессиональные полироли способны лишь заретушировать царапины на автомобиле, но не устранить их полностью. И только профессиональные полироли с применением полировочной машинки дают возможность избавиться от подобных повреждений. В общем-то, этот способ можно использовать и для непрофессиональных полиролей, единственное, к чему потребитель должен быть готов в этом случае — процесс займет немало времени, но в результате царапина все равно будет заметна. Хотя многих автолюбителей такое качество полировки вполне устраивает.

Зачастую за царапины мы можем принимать вовсе не царапины. Например, когда с кузовом автомобиля соприкасается другой крашеный бампер, деревянные изделия, тележки с резиновым упором или просто предмет по плотности мягче, чем ЛКП. В таких случаях мы увидим не царапину, а частицы предмета, соприкоснувшегося с кузовом. Они просто «переносятся» в пятне контакта на ЛКП вашего автомобиля.

Если же предмет тверже покрытия на кузове, то в этом случае мы получаем царапину. Удаление царапин с кузова автомобиля будет завесить от глубины риски. С одними легко справиться, а с другими придется повозиться.

Небольшие царапины, не задевшие основной слой ЛКП, можно удалить с помощью ручной полировки и натиранием воском;
Средние повреждения лакокрасочного покрытия вплоть до грунта, металла и пластика;
Старые – появление коррозии и ржавчины. Тут не обойтись без зачистки до металла с помощью специальных средств против ржавчины;
«Прилипшие» частицы – остатки от соприкосновения с предметами с меньшей плотностью, чем краска.

Чтобы приступить к удалению царапин, необходимо убедиться, что это не остатки краски или других материалов. Вам не понадобятся специальные инструменты и средства, пригодятся лишь ваши руки. Суть состоит в том, чтобы отличить выступающий след от углубляющейся царапины. Проведите ногтем по повреждению под прямым углом, и если след выпуклый, то это всего лишь след от контакта с другим предметом. Его можно легко устранить с помощью специального средства для удаления смолянистых веществ или полировочной пастой или «мягким» растворителем.

Для начала надо промыть повреждение мыльной водой и нанести на выступающий след полироль. После этого повторяйте круговые движения до полного удаления. Обработанное место тщательно протрите чистой салфеткой, чтобы снять остатки полироля. И в завершение нанесите защитный воск, который придаст кузову неповторимый блеск.

Если же вы убеждены, что это царапина, первым делом необходимо определить глубину. Может быть, затронут только верхний слой краски или же она дошла до грунта, и тогда только автокосметикой не обойтись, необходим профессиональный кузовной ремонт.

Итак, царапина повредила только лаковое покрытие, ее возможно удалить. Детально рассмотрим процесс полировки с использованием профессиональных полиролей на примере

1. Поверхность хорошо помойте и обезжирьте составом (арт. 237300).
2. Используя абразив Р1500, Р2000 (листы по мокрому), через колодку с жестким основанием отшлифуйте видимый участок царапины с использованием воды. Добивайтесь такого эффекта, чтобы после того, как поверхность просохнет, не было видно царапины. Должно остаться только матовое пятно.
3. Затем воспользуйтесь (арт 225141) и полировальным кружком желтого цвета SONAX medium . Сначала полировку производите на минимальных оборотах с использованием шлифовальной машинки – 600-800 оборотов в минуту в течение 10-15 секунд. Потом увеличьте обороты до 1200-1300 в минуту. На этом этапе полироль, имея абразивное зерно, убирает крупные и мелкие царапины, матовые пятна. Затем абразив измельчается и действует как полировальная паста. В качестве результата вы должны получить глянцевую поверхность.
   Подобную операцию необходимо провести 2-3 раза. Сама полировка занимает 2-4 минуты. Надавливайте немного на полировальную машинку, не забывая контролировать состояние ЛКП: важно, чтобы оно в этом месте не перегревалось.
4. После каждого этапа полировки используйте очиститель SONAX Paint Prepare для удаления остатков полироли.
5. Для достижения оптимального эффекта блеска используйте кружок оранжевого цвета с этой же полиролью.
6. Имейте в виду, что на черных и темных цветах могут появляться голограммы. Они удаляются с помощью круга SONAX черного цвета и полироли Perfect Finish.

Частая проблема всех автолюбителей, царапины в районе ручек дверей. C нем поможет справиться удалитель царапин Sonax.

Равномерно наносим удалитель царапин на салфетку и растираем по поверхности. Удалите остатки средства и отполируйте поверхность.

Как убрать царапины на пластике в салоне авто своими руками

Виды и причины повреждений пластика

Царапины на пластике торпеды – частое явление. Стать причиной их появления могут различные предметы, или даже открытие и закрытие дверей. Это связано с тем, что пластиковые поверхности не имеют противоударного покрытия, и малейшее механическое воздействие приводит к изъяну. Мелкие дефекты, глубокие царапины на панели приборов портят вид интерьера авто в целом. Однако такие повреждения можно исправить без демонтажа пластиковых элементов.

Прямые солнечные лучи приводят к выгоранию краски на салонных элементах автомобиля. Чтобы восстановить такую деталь, потребуется провести капитальный ремонт элемента.

Как покрасить пластиковые детали автомобиля в гаражных условиях

Многие автолюбители считают, что покраска пластиковых деталей
автомобиля простая процедура. Однако это мнение ошибочное, ведь пластиковая поверхность, на которую была нанесена краска с помощью кисточки или путем распыления аэрозольного баллончика быстро потеряет свой первоначальный вид, а краска в течение короткого времени после покраски потрескается и отпадет. Также некоторые виды пластика требуют предварительной подготовки перед покраской, которая заключается в тщательном обезжиривании и грунтовки.

Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля

Чтобы убрать царапины с пластика в машине, используют несколько способов:

1. Небольшие дефекты устраняются с помощью термического воздействия. Для этого используется фен или зажигалка.
2. Маленькие повреждения удаляются специальными восстанавливающими салфетками и полотенцами.
3. Глубокие дефекты закрашиваются автомобильными восковыми карандашами.
4. С глянцевых поверхностей царапины удаляют полиролями и абразивными гелями.
5. Трещины, сколы и глубокие повреждения лакокрасочного покрытия торпеды, устраняются с помощью капитального ремонта детали.

Ремонт рифленых поверхностей невозможен. Они не поддаются полировке и термообработке. При износе таких элементов, их заменяют на новые.

Восстанавливающие карандаши и салфетки

Один из наиболее простых методов восстановления вида поврежденной детали, это использование специальных салфеток, полотенец из микрофибры и карандаша для удаления царапин с пластика. Однако использование данных средств, устраняющих дефекты, имеет ряд нюансов:

1. Салфетки и полотенца дают возможность избавиться от мелких царапин пластмассовой поверхности автосалона.
2. Глубокие сколы и царапины можно затереть специальным карандашом. Эти приспособления продаются в автомагазинах. Преимуществом такого средства считают его эффективность. Вещество заполняет собой дефекты, придает поверхности первозданный вид. Однако, учитывают, что справиться с проблемой может только оригинальный карандаш. Его стоимость высока, а китайские дешевые аналоги, если поцарапается торпеда автомобиля, мало чем смогут помочь.
3. При закрашивании подбирают наиболее близкий цвет карандаша к оттенку приборной панели. В противном случае, после восстановления, на поверхности остаются черные следы, портящие вид детали.

Использование фена

Повреждения пластика можно устранить своими руками с помощью фена. Предварительно перед нагревом, обрабатываемый участок очищают от загрязнений и обезжиривают. После, включают фен на максимальную мощность и очень внимательно следят за реакцией пластика на нагрев. При воздействии высоких температур, разглаживая дефекты, деталь приобретает первозданный вид.

Если нет реакции на нагрев феном, значит нужно увеличить мощность устройства, и поднести поближе к обрабатываемой поверхности. Глубокие повреждения таким способом устранить нельзя. Чрезмерный нагрев приведет к деформации пластикового элемента, и ухудшит внешний вид детали.

Полироли и гели

После устранения царапин на пластике, деталь нужно заполировать. Это важно при ремонте глянцевых элементов салона. Средства вернут поверхностям первозданный вид. Для полировки, рекомендуют использовать абразивную шкурку или шлифовальную машинку. Используя электрический инструмент нельзя устранять дефекты на максимальных оборотах шлифовального круга. Пластик нагреется и деформируется, что приведет к дорогому ремонту.

Также особое внимание следует обратить на средство, использующееся при восстановлении поврежденного участка. Чтобы защитить материал от деформации или разрушения, используют специальную абразивную пасту и полироль для пластика.

Устранение дефектов выполняется по следующему алгоритму: перед полировкой поверхность моют, сушат и обезжиривают. Далее наносят небольшое количество средства, и до появления глянцевого блеска полируют деталь.

С помощью полировки удаляют небольшие царапины с глянцевой поверхности.

Устранение повреждений зажигалкой

При помощи открытого огня удаляют царапины с пластика. Для этого зажигалку подносят к дефекту, и проводят пламенем по всей площади повреждения. После того как обработанная таким образом поверхность полностью остынет, смоченным в спирте тампоном удаляют сажу. Если все сделано правильно, то после такой процедуры, пластик восстанавливается.

При использовании зажигалки следует проявлять осторожность. В противном случае, открытый огонь станет причиной повреждений обшивки и возгорания транспортного средства.

Капитальный ремонт пластика

Не всегда удается отремонтировать пластик в салоне машины простыми способами. Сколы, трещины, участки выгоревшей краски – все это требует проведения капитального ремонта пластмассовых элементов приборной панели авто. Восстановление выполняется следующим способом:

1. Демонтируется поврежденная деталь.
2. Тщательно очищается от грязи, обезжиривается и полируется.
3. Трещины и сколы замазываются грунтовкой.
4. Поверхность шлифуют.
5. Наносят краску, дают элементу высохнуть.
6. Покрывают несколькими слоями лака.
7. Полируют до появления глянцевого блеска.

Этапы обновления салона

Качественное восстановление первоначального вида салона выполняется на компьютерном оборудовании. Самостоятельные действия к успеху вряд ли приведут.

1. В начале операции удаляются все загрязнения с деталей, а для лучшей адгезии их поверхность шлифуется в 2 этапа с использованием шкурок различной зернистости (300 и 500) и обезжиривается.
2. На компьютере подбирается цветовой тон, идеально соответствующий заводскому покрытию.
3. Окраска пластика в 2-3 слоя осуществляется пластификатором в камере, обеспечивающей отсутствие попадания частиц пыли в незастывший слой.
4. После просушки краски на заключительной стадии используется глянцевый или матовый лак. Для полной полимеризации покрытия необходимо 5-7 суток.

После всех процедур, выполненных на высоком профессиональном уровне, состояние салона практически не отличается от заводского исполнения.

Как правильно удалить царапины с глянца

При оформлении многих элементов салона, используется прозрачный пластик. Недостатком такого материала, является быстрое появление дефектов: мелкие царапины и сколы, после нескольких лет эксплуатации машины, буквально покрывают всю поверхность салонного элемента. Удаление царапин пластика салона автомобиля имеет ряд нюансов:

1. Перед проведением восстановления, нужно провести влажную уборку салона машины. Необходимо следить за отсутствием пыли. В противном случае, при полировке на поверхности могут появиться новые царапины.
2. Обрабатываемый участок понадобится тщательно вымыть и обезжирить.
3. Чтобы избавиться от царапин, используют шлифовальную машинку.
4. Для полировки поврежденного места, рекомендуется использовать средства, которые предназначены для шлифовки пластика. Это специальные полироли и абразивные пасты. Важно правильно рассчитать количество наносимого вещества.

Абразивные пасты, гели и полироли, которые предназначены для шлифовки кузова автомобиля, нельзя применять при восстановлении салона. Они испортят восстанавливаемую деталь.

Многочисленные дефекты, царапины, сколы и трещины портят вид торпеды автомобиля. Повреждения подобного плана легко устранить самостоятельно. Чтобы процесс ремонта был эффективным, и не привел к замене детали, учитывайте нюансы восстановления пластмассовых элементов салона.

Карандаши для удаления царапин

Удаление повреждений, затронувших пластик салона автомобиля, рекомендуется выполнять специальными карандашами. Средство приобрести в автомагазине или на рынке. Из известных для удаления царапин с пластика можно выделить «Displex» и «Disc Repair». Крем наносят на шерховатость, растирают губкой, выдерживая нужное время для высыхания. Карандаши реставрационные выглядят как 2 небольших баллончика с краской и прозрачным лаком.

Принцип использования прост: необходимо предварительно подготовить испорченное царапиной место (обезжирить). На него ровным слоем нанести тонкой кисточкой краску, соответствующую цвету пластика. Выждать время по инструкции, затем нанести лак поверх краски. После высыхания для полировки используют полировочный воск.

Как просто убрать царапины на пластике автомобиля: быстрый способ

Всем привет! Со временем, при даже малоактивной эксплуатации авто, на кузове и в салоне могут появляться разного рода дефекты и повреждения. Многие из них можно устранить своими руками. Сегодня предлагаю поговорить о том, как убрать царапины на пластике автомобиля именно в салоне.

Дело все в том, что мы уже успели с вами обсудить ремонт пластикового бампера , также активно поспорили касательно использования защиты для капота . Да и вопрос о применении пленки под карбон также можно считать закрытым. А вот об исправлении дефектов внутри авто необходимо поговорить отдельно.

Чтобы избавиться от повреждений, первым делом следует понять, насколько они глубокие или мелкие. Далеко не все рекомендации, актуальные для применения в салоне, подойдут для применения снаружи авто. Акцент делаем на пластике интерьера, зоне торпеды, приборной панели, центрального тоннеля и пр.

Все же в нынешних авто пластиковые детали используются повсеместно. Снаружи это в основном бампера и колесные арки.

Применяемые методы для устранения царапин на пластике внутри машины можно условно разделить на 2 категории. Это профессиональные и народные. Рассмотрим их отдельно.

Ремонт и покраска пластика салона автомобиля

В ходе эксплуатации пластиковые детали салона утрачивают свой первоначальный вид, затираются, покрываются дефектами. Исправить это помогут мастера . Мы профессионально занимаемся реставрацией и покраской пластика салона на клиентских автомобилях.

Нам всегда удается добиться потрясающего результата. Для этого мы не только используем свой опыт, но и правильно подбираем расходные материалы, профессиональное оборудование. Мы всегда находим индивидуальное решение по ремонту и покраске пластика салона, комбинируя все доступные способы.

Профессиональный подход

Чтобы устранить действительно серьезные повреждения на пластмассе в салоне или снаружи автомобиля, порой стоит обратиться за помощью к профильным специалистам.

Но есть ситуации, которые легко исправить самому. При этом никаких специальных инструментов и приспособлений, которые бы вы не могли найти дома или у себя в гараже, тут применять не придется.

Как показывает практика, специалисты по вопросам устранения дефектов на пластиковых автомобильных поверхностях в основном работают с помощью фена, зажигалок и карандашей. Уже интересно узнать, что это за фен или какой такой зажигалкой придется обзавестись, дабы на приборной панели или торпеде магическим образом исчезли царапины. На самом деле это условно профессиональные методы, поскольку их можно применять самостоятельно, в обычных гаражных условиях.

Практика автовладельцев, которые делятся своим опытом на таких ресурсах как Drive2, наглядно это подтверждают.

Если вам интересно, предлагаю узнать, как пользоваться профессиональными средствами и что нужно, чтобы удалить царапины.

Применение зажигалок

Здесь потребуется самая обычная газовая зажигалка, купленная в ближайшем магазине. Причем подойдут зажигалки как с обычным пламенем, так и с подобием турбинки.

Если на торпеде образовались сколы или царапины, зажигалка может помочь исправить ситуацию. Открытый огонь применяется по такой технологии:

• включите зажигалку на среднем режиме;
• проведите огнем вдоль повреждения 2-3 раза;
• не задерживайтесь долго в одной точке;
• вооружитесь зубочисткой или иглой;
• дождитесь, пока пластик немного подплавится;
• сместите пластик в нужную сторону;
• уберите зажигалку;
• дайте материалу застыть естественным путем;
• протрите поверхность.

Если после зажигалки на панелях появились следы сажи, просто пройдитесь по ним мыльным раствором.

Только мыть элементы необходимо только после полного остывания поверхности. Для возврата глянцевого блеска пройдитесь полиролью.

Кстати, существуют отличные полироли от царапин , которые применяются при обработке кузова автомобиля. О них я вам уже рассказывал. Только не путайте с пастой для полировки фар . Состав и назначение у этих средств разное, и применять их для работы с различными поверхностями не всегда здравая идея.

Методы с бытовым феном

Вовсе не обязательно использовать промышленный фен. Более того, для салонного пластика последний может быть даже опасным. Потому вооружитесь обычным бытовым прибором, позаимствовав его на время у своих женщин.

Этот метод актуален для ситуаций, когда повреждения небольшие, внешне напоминают паутину.

Тут важно соблюдать такой порядок действий:

• очистите обрабатываемую поверхность;
• протрите насухо;
• уберите все легковоспламеняющиеся предметы, находящиеся поблизости;
• включите фен в розетку;
• выберите режим среднего обдува и температуры;
• направьте прибор на пластик;
• проведите несколько раз в разные стороны;
• дождитесь, пока пластик прогреется и начнет плавиться.

По идее мелкие царапины начнут постепенно затягиваться. Если они небольшие, метод должен сработать.

Ни в коем случае не включайте максимальную температуру, иначе своими руками создадите новые повреждения.

Как и в предыдущем варианте, по завершению работ дождитесь полного остывания, нанесите полировочное средство.

Волшебные карандаши

Есть еще один специальный метод, позволяющий убрать царапины на панелях. Для этого применяют карандаши.

Но только не обычные для рисования, а специальные, автомобильные.

Наиболее востребованными и эффективными считаются карандаши производства Disc Repair и Displex.

У таких приспособлений применение предельно простое:

• сначала поврежденный пластик обрабатывается мыльным раствором;
• затем выполняется обезжиривание;
• полностью просушивается;
• подбирается нужный оттенок карандаша;
• наносится на проблемные зоны;
• дается время на высыхание;
• завершается процесс полировкой пластика.

Как видите, все действительно просто. Причем подобные карандаши могут применяться для внутренних и наружных работ на кузове и пластиковых деталях транспортного средства.

Внимательно читайте инструкции производителя, и тщательно подбирайте цвет.

При необходимости пластик покрывается слоем прозрачного лака, что обеспечивает дополнительную гладкость и глянцевость. Плюс это слой, защищающий от последующих деформаций и повреждений.

Народные методы

Существуют также и народные средства, с помощью которых можно решить проблемы повреждения пластика в салоне автомобиля.

Для борьбы с царапинами, чтобы сэкономить деньги на профессиональных услугах и покупке дорогостоящих средств, народные умельцы разработали собственные методы. И самое интересное здесь то, что они реально работают.

Приведу несколько примеров.

Самым простым, но в то же время распространенным и эффективным средством заслуженно считается зубная паста. Она прекрасно подойдет для избавления от мелких царапин на салонном пластике.

Нужна просто белая паста, без каких-либо цветных частиц и прочих примесей.

Дополнительно возьмите сухую и чистую ветошь, которой будет осуществляться полировка.

Принцип удаления повреждений прост:

• тщательно вымойте поверхность;
• обезжирьте и просушите панель;
• разместите машину с температурой не более 25-30 градусов;
• не работайте под открытым и активным солнцем;
• на пластик нанесите немного пасты;
• с помощью ветоши тщательно отполируйте панель;
• при необходимости повторите процедуру.

Заменой для пасты может стать пищевая сода.

Она также доказала свою эффективность. Тут нужно сделать следующее:

• смешать соду и воду в пропорциях 2 к 1;
• полученную кашицу нанести на пластик;
• постепенно втирать средство в панель;
• осуществлять только круговые движения;
• убрать остатки влажной тряпкой;
• заполировать любым подходящим средством.

По завершению работ можно нанести тонкий слой бесцветного лака. Если у вас темные панели, можно добавить в соду небольшое количество лака нужного оттенка, и выполнить те же самые действия. По аналогии с содой применяют детскую присыпку.

Как видите, вариантов действительно много, и все они действенные, проверенные на практике.

Обязательно напишите нам про свой личный опыт борьбы с царапинами на пластиковых элементах автомобиля. Чем пользовались и какого результата при этом добились.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте рассказывать о нас своим друзьям!

(
1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Народные способы

Удалить царапина на пластмассовой поверхности и потертости получится и народными способами.

Полировальные работы считаются одним из самых важных процессов в восстановлении внешнего вида автомобиля. Если не хочется отдавать деньги из-за появления небольших царапин, уберите их самостоятельно.

Таблица. Как удалить царапины на пластике автомобиля народными методами.

Зубная паста подходит для полировки салона, кузова, фар и прочих деталей, на которых появились потертости.

Как убрать царапины на пластике:

1. Смешайте две части пищевой соды с одной частью воды.
2. Заполните царапину полученной смесью. Вотрите кашицу в автомобиль круговыми движениями.
3. Остатки средства уберите чистой влажной тряпочкой.

Попав под дождь пищевая сода все равно смоется, вне зависимости от того, как упорно вы ее втирали.

Поэтому эту технологию рекомендуется использовать на торпеде, а потом замазать бесцветным лаком.

Если торпеда темного цвета попробуйте смешать соду с подходящим по цвету лаком и заполнить составом повреждение.

Применять ее для удаления потертостей на боковых панелях не рекомендуется, удаляющая царапины смесь со временем начнет осыпаться.

Ведь многие методы очень дешевые и действенные, несмотря на их составляющие.

Как убрать повреждения на панели:

1. Очистите банан, и отрежьте кусок.
2. Протрите пластик самим цитрусом.
3. Затем возьмите банановую кожуру, оберните вокруг пальца и протрите поверхность ей.
4. Остатки удалите чистым полотенцем.

В завершении распылите на пластик очиститель стекла и вытрите насухо. Это восстановит блеск.

В домашних условия избавиться от глубоких повреждений не удастся. Такие средства помогают замаскировать лишь незначительные дефекты, и важно знать, что не надолго.

Через несколько недель, а если повезет, то через месяц, придется снова повторить процедуру или купить профессиональное средство, чтоб не мучаться.

Как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля своими руками

Владельцы транспортных средств часто сталкиваются с такой проблемой, как возникновение повреждений разного вида на пластике, находящемся в салоне авто. Зачастую такие царапины никак не влияют на работу машины и не вызывают необходимости ремонтных работ, но все же они портят общий внешний вид, что каждому водителю неприятно.

Существует несколько способов избавиться от проблемы с помощью механической, химической и тепловой обработки. Решая, как лучше убрать царапины на пластике, появившиеся в салоне автомобиля, следует принимать во внимание характер повреждений – глубину царапин, их «кучность», качество самого пластика и фактуру поверхности полимерных панелей.

Чем покрасить пластик в салоне авто?

Специализированные магазины и рыночные палатки предлагают достаточно широкий выбор ассортимент производителей краски для внутренней огранки авто. Выбор чем покрасить пластик в салоне автомобиля следует делать из двух вариантов краски, а именно:

Отметим, что применение стойкого акрила обязательно предполагает дополнительную покупку пластификатора.

Говоря об обычном аэрозольном варианте краски, он является наиболее простым в применении и стоит дешевле акриловых аналогов. Другим преимуществом считается то, что такая краска быстрее сохнет. Но, она имеет плохие соединительные свойства (адгезию) с окрашиваемой поверхностью. Мастеру приходится больше времени тратить на подготовку деталей и не всегда можно подобрать цвет, который скроет образовавшиеся дефекты на пластике.

Как баллоны, так и банки могут содержать зернистую или структурную краску, которая идеально подойдет для покраски деталей после ремонтных и восстановительных, реставрационных работ. Такой вариант позволяет полноценно возобновлять внешний вид изделия, его структурные особенности. Поверхность получается немного объёмная, с легкой пупырчатой шероховатостью.

После структурного покрытия изделия оно будет более восприимчиво к механическому воздействию, не восприимчиво к среднему огню и воде. Также отметим, что такое вещество быстро сохнет и сокращает время на работу. Не требует последующего нанесения лака. Хорошими производителями структурной краски выступают компании APP, Novol, Body, R-M.

Грунтовку можно приобретать отдельно. Пластик в различных авто имеет разную степень качества, в связи этим, в целях безопасности и защиты панели следует приобретать покрасочный материал и грунтовку одного изготовителя. Это будет гарантировать хорошую адгезию между слоями покрытия.

Лакокрасочное покрытие не только придает автомобилю привлекательный внешний вид, но и защищает кузов от воздействия повреждающих факторов. Поверхность имеет ограниченный срок службы, поэтому со временем могут возникать дефекты в виде трещин и сколов. Покраска царапин на автомобиле выполняется как в автосервисе, так и своими руками.

Что потребуется для покрасочных работ?

Для устранения небольшого дефекта достаточно таких материалов и инструментов:

• наждачная бумага;
• шлифовальный станок;
• автомобильная краска;
• лак;
• грунтовка;
• автомобильная шпатлевка;
• шпатель.

Заменять автомобильные лакокрасочные изделия строительными аналогами нельзя, это ухудшает качество покрытия.

Шпатлевка и заштукатуривание

Поверхность зачищают наждачной бумагой, после чего наносят тонкий слой шпатлевки. При выполнении работ используют шпатель, которым совершают поперечные движения. Состав оставляют на 30 минут, после чего шлифуют покрытие. Если поверхность остается неровной, шпатлевку наносят заново. После высыхания шлифовку повторяют.

Грунтовка поверхности

Грунтовочный состав может наноситься только на ровную поверхность. Покрытие перед началом работ очищают от загрязнений и протирают обезжиривающим средством. Грунтовку наносят кистью, тампоном или пульверизатором. Излишки материала удаляют водой. При необходимости матовой покраски грунтовку выполняют, используя наждачную бумагу.

Как закрасить царапину на машине?

Существует несколько способов устранения вмятин и сколов лакокрасочного покрытия:

• точечная покраска;
• полировка;
• поэтапный ремонт;
• нанесение краски кистью;
• использование аэрозольных красящих составов.

Точечная покраска

Этот метод нередко называют ретушированием. Он подразумевает несколько вариантов восстановления покрытия кузова. Выбор способа зависит от размера и глубины дефекта. Точечная покраска используется для устранения неглубоких царапин, повреждающих верхние слои покрытия. Для начала выявляют и отмечают поврежденные участки. После этого производят заполнение царапин с использованием красок-маркеров.

При обнаружении глубоких дефектов, проникающих в грунтовочный слой, используют средства локального применения. В эту категорию входят полимерные мелки или краски, наносимые кисточкой. Состав наносится в несколько слоев.

Выполнять покраску нужно в сухом отапливаемом боксе. Перед нанесением каждого последующего слоя нужно дожидаться высыхания предыдущего.

Полировка

При появлении дефектов не всегда нужна покраска. Иногда можно обойтись полировкой. Способ подходит для удаления поверхностных царапин. Для обнаружения трещин поверхность обливают водой и дожидаются высыхания. Царапины проявляются самопроизвольно.

Существует 2 способа полировки:

1. Простая. Царапины удаляются в домашних условиях, для этого используется восковой состав. Паста заполняет дефект, из-за чего он становится невидимым. Нужно учитывать, что полировка имеет ограниченный срок действия. Со временем царапины проявляются вновь, из-за чего покрытие приходится обновлять.
2. Профессиональная. Отличается сложностью в исполнении. Поврежденные участки кузова очищают от лака, после чего поверхность обновляют. При выполнении работ используют специальную машинку. Процедуру не нужно проводить повторно. Выполнять такую полировку вручную нежелательно, это приводит к возникновению дополнительных проблем.

Краски с кисточками

Этот метод помогает устранить глубокие царапины, достигающие металла. При выполнении работ используется специальная краска, содержащая стекловолокно. Этот компонент обеспечивает дополнительную защиту от повреждающих факторов.

Вещество имеет и другие преимущества:

1. Простота нанесения. Дефект закрашивают кисточкой и дожидаются высыхания состава.
2. Разнообразие цветов. Владелец подбирает краску соответствующего тона, не смешивая несколько составов.
3. Высокая скорость высыхания. Автомобиль становится пригодным к эксплуатации через 5-6 часов после ремонта.

Краска точечно наносится тонкой кистью, благодаря чему можно удалять узкие царапины, возникающие при механических воздействиях. Перед началом работ поверхность обезжиривают.

Баллончик с краской

При обработке кузова таким способом требуются минимальные усилия. Устранить глубокие повреждения с помощью аэрозольной краски сложно. Баллончики продаются в автомагазинах. После обнаружения царапины распылитель направляют на нужный участок и наносят состав. Поверхность высыхает за 30-60 минут. Каталог цветов помогает подобрать нужный оттенок красящего состава.

Ремкомплект

Ремкомплектом называется набор средств для удаления царапин.

В него входят такие изделия:

• карандаш;
• лак;
• аэрозоль с аппликатором.

Некоторые наборы включают полировочную пасту, которая наносится салфеткой из микрофибры. Характеристики краски схожи с параметрами заводского аналога, поэтому пользователю не придется задумываться о подборе цветов. Карандаш удаляет трещины на дверях, багажнике и других частях кузова.

Это средство может быть заменено составом с кисточкой. Такие наборы отличаются повышенной стоимостью.

Как нанести лак?

Средство наносится на полностью просохшую поверхность. Рекомендуется использовать лаки в баллончиках. Перед началом работ флакон встряхивают. Веществом заправляют краскопульт, выдающий давление до 1,5 атм. Правильное нанесение лака помогает закрепить результат покраски и придать кузову привлекательный внешний вид. Лак наносится в 3-4 слоя, каждый из которых должен перекрывать предыдущий с запасом. После ремонта автомобиль держат в теплом боксе в течение 2 дней.

Технология покраски крыши автомобиля: выбор краски и подготовка поверхности, нанесение состава и финишная лакировка

Выбор краски в баллончике для покраски автомобиля: основные проблемы и методы выбора состава

Как подготовить бампер к покраске: поэтапная инструкция по выполнению работ своими руками

Покраска стен ванной комнаты: выбор краски и подготовка поверхности, пошаговая инструкция окрашивания и разные методы

http://akki-carsh.ru/to/restavraciya-plastika-salona-avtomobilya.html
http://mykrasim.ru/kraska/pokraska-auto/pokraski-tsarapin-na-avto

Убираем царапины на авто своими руками

Появление царапин на лакокрасочном покрытии не всегда является результатом небрежности. Это скорее случайность, чем закономерность. Даже значительный опыт водителя не может гарантировать отсутствие дефектов на автомобиле. После их появления сразу возникает вопрос, как убрать царапины на автомобиле и при этом избежать полной покраски кузовных деталей.Есть несколько способов удалить царапины на кузове автомобиля, однако не все из них действительно эффективны. При глубоком повреждении сколом эмали металлической поверхности без покраски не обойтись. Но чаще царапины все же удаляются, и сейчас мы разберемся, как это сделать.

Содержание

• 1 Как удалить царапины на автомобиле
• 2 Полироль для удаления царапин
• 3 Удаление царапин карандашом
• 4 Использование краски для удаления царапин

Как удалить царапины на автомобиле

Первое , необходимо определить, насколько серьезны повреждения, а затем выбрать подходящий метод восстановления поверхности.Лакокрасочное покрытие (ЛКП) автомобиля состоит из нескольких слоев:

• Наружный слой Это защитный лак высокой прочности;
• Эмаль. Этот слой создает цвет автомобиля;
• Грунтовка.
• Фосфатный слой. Не все машины присутствуют.

Одно дело, когда поврежден верхний слой или вызвано частичное повреждение эмали. И совсем другая ситуация возникает, когда царапина прорезает все слои и доходит до металла.

Полироль для удаления царапин

Если царапина неглубокая и поврежден только верхний слой, то можно использовать специальный полироль для автомобилей. Вариант с защитным лаком вряд ли окажется эффективным вариантом. Принцип его действия заключается в том, что он заполняет возникшие дефекты. Часто это силикон, воск или тефлон. При глубоком расчесывании использование такого вещества не поможет. Абразивная полироль, которая используется на завершающем этапе, способна качественно выполнить процедуру.

Типы царапин и их удаление полировкой

Чтобы правильно удалить небольшие повреждения с помощью абразивной полироли, сначала необходимо сделать царапину менее глубокой. Для этого потребуется использовать обычную мелкозернистую наждачную бумагу. Поверхность очищают до тех пор, пока царапина не станет менее заметной. Сам процесс зачистки нужно проводить очень аккуратно. Необходимо следить за тем, чтобы верхний слой лака не был удален полностью. Для более глубоких дефектов используйте другие методы.

После очистки места царапины можно использовать абразивную полироль.Сначала его аккуратно втирают в поверхность, а затем происходит сам процесс полировки. Аналогичную операцию проделывают на специальной полировальной машине, включая тихоходный режим. Такие действия помогут воску или тефлону глубоко проникнуть в дефект лакокрасочного покрытия. Далее процесс полировки проводится на высоких скоростях. Следует понимать, что, скорее всего, возникнет необходимость в шлифовке всей площади вокруг повреждения, а в некоторых случаях даже всего кузова автомобиля.В противном случае обработанный участок будет сильно выделяться на общем фоне машины.

Удаление царапин карандашом

Карандаш для маскировки царапин

Запапина на бампере перед удалением карандашом

Царапина перед удалением крупным планом

Результат после удаления царапины карандашом.

Результат удаления царапин карандашом

Сейчас большой популярностью для удаления царапин стал карандаш.Следует понимать, что принцип его действия очень похож на эффект пастообразного лака. Карандаш наполнен материалом, который заполняет дефекты и затвердевает. Он не справляется с очень глубокими повреждениями, но убрать мелкие царапины вполне способен. Нужно только правильно определить глубину дефекта. Восстановление поверхности карандашом важно в том случае, если верхний слой поцарапан, частично повреждена эмаль и нет сколов. Убрать нанесенную на металл царапину карандашом вряд ли удастся.Когда вещество полностью высохнет, рекомендуется отполировать поврежденный участок.

Использование краски для удаления царапин

Использование этой технологии действительно поможет справиться с царапинами, однако, с другой стороны, она может серьезно повредить поверхность кузова и другие части автомобиля. Дело в том, что метод требует тщательного подбора идентичной краски. И делать это нужно с учетом степени износа покрытия. В процессе эксплуатации автомобиля краска выгорает и меняет свой первоначальный цвет.Для этого варианта очень важен правильный подбор краски.

Царапину можно удалить специальными кисточками.

Еще один пример устранения царапин на автомобиле кистью

Для предотвращения случайного попадания краски на целые части автомобиля можно оклеить поврежденный участок заклеить малярным скотчем. Не стоит использовать обычный скотч, потому что он остается от клеевого состава, который удалить крайне сложно.Далее царапину нужно тщательно и тщательно обезжирить. Проведение этой процедуры потребует особого внимания, сдержанности и аккуратности руки. Вполне вероятно, что после окончательного застывания краска в трещине немного ослабнет. В этом нет ничего плохого. Легкое проседание полностью устранится за счет эффекта полировки. Вещество заполнит желаемый объем, который появится после проседания краски.

В ситуации, когда самостоятельно выполнить процедуру устранения царапин невозможно или необходимый опыт и навыки просто отсутствуют, лучше всего обратиться в специализированную службу, выполняющую такие работы.Значительная часть мастерских использует метод восстановительной полировки с использованием абразивных полиролей. Также сервис может провести качественную оценку полученного ущерба и точно подобрать метод устранения царапин на задней части вашего автомобиля.

Как ремонтировать царапины на автомобиле

Покраска вашего автомобиля — это больше, чем просто внешний вид. Его цель — защитить металлические панели вашего автомобиля от коррозии и ржавчины, которые могут быстро разрушить их.Если вы водите машину в нормальных условиях, то рано или поздно вы неизбежно столкнетесь с царапиной или сколом краски. Это может быть вызвано рядом факторов, в том числе:

• Камень, подброшенный проезжающим автомобилем
• Звонок двери на стоянке
• Пятно ржавчины, пробивающее краску

Пятна на лакокрасочном покрытии, если их не устранить, могут не только придать автомобилю вид изношенного и старого, но и могут заржаветь, разъесть или растекаться.Это означает более дорогостоящий ремонт, который должен выполняться специализированными автомастерскими.

Лучшее время лечить царапину от краски, как только вы ее обнаружите. Имейте под рукой подходящую краску для ретуши на тот случай, если вам понадобится ее использовать. Краску для ретуши можно найти в магазинах автозапчастей и в отделе запчастей вашего автосалона. Обязательно выберите правильную краску на основе кода краски вашего автомобиля, указанного на информационной этикетке стойки двери водителя.

Краска на вашем автомобиле состоит из нескольких слоев, как показано на рисунке ниже:

К сожалению, автомобили въезжают в суровые условия.На проезжей части есть камни, грязь, гравий и другой мусор. Объекты могут быть подброшены в воздух транспортными средствами, движущимися впереди вашего автомобиля, или даже вашим собственным транспортным средством. Когда эти предметы — какими бы маленькими они ни были — попали на краску вашего автомобиля, это легко может привести к повреждению краски.

Часть 1 из 4: Определение типа повреждений

Внешний вид вашего автомобиля состоит из четырех различных слоев: прозрачного покрытия, краски, грунтовки и металлического кузова. Царапины, пронизывающие каждый из этих четырех слоев, будут выглядеть по-разному в зависимости от цвета вашего автомобиля.

Шаг 1. Проверьте глубину . Возможность определить глубину царапины чрезвычайно важна, потому что глубина влияет как на сложность ремонта, так и на его стоимость.

Приведенная выше диаграмма полезна для визуализации слоев экстерьера вашего автомобиля и того, как царапина влияет на каждый слой.

Осколки краски обычно не больше размера ластика на карандаше. Однако без обработки и ремонта они могут начать окисляться.Это позволяет влаге проникать под краску вокруг крошки краски. На стальных поверхностях образуется ржавчина, и потребуется гораздо более обширный ремонт, чтобы восстановить место до исходного состояния.

• Совет . Если у вас возникли проблемы с определением глубины царапины, хорошее практическое правило — предположить, что она на один уровень глубже, чем вы думаете. Например, если вы не уверены, прошла ли царапина на прозрачном слое и краске, основывайте ремонт так, как если бы она прошла через оба слоя.Таким образом, вы можете гарантировать, что был произведен правильный ремонт.

• Совет : приобретите краску для ретуши в авторитетном магазине автомобильных запчастей или в автомастерской. Совместите его с кодом окраски вашего автомобиля, который вы найдете на табличке под капотом или на стойке двери со стороны водителя.

Часть 2 из 4: Подготовка краски к ремонту

Необходимые материалы

• Ведро с мылом
• Чистая ткань или полотенце
• Наждачная бумага (зернистость 2000)
• Зубная паста

Шаг 1. Вымойте автомобиль : Вы всегда должны начинать любой ремонт кузова вашего автомобиля с мытья пораженного участка.

Чистое рабочее место гарантирует, что грязь и пыль не станут причиной дальнейшего истирания кузова вашего автомобиля.

Шаг 2: Зашлифуйте пораженный участок . После мытья пораженного участка отшлифуйте область вокруг царапины.

Шлифовка делает пораженный участок гладким, что позволяет придать однородный вид при нанесении новой краски.

Если царапина покрывает большую площадь, воспользуйтесь наждачной бумагой. Если царапина небольшая, можно использовать зубную пасту

• Примечание : Возможно, вам не придется шлифовать царапины, которые затронули только прозрачное покрытие.Поскольку это только самый верхний слой экстерьера вашего автомобиля, его легче всего ремонтировать. Если вы уверены, что царапина коснулась только прозрачного покрытия, переходите к Части 3.

Шаг 3: Нанесите немного зубной пасты . Если есть небольшие царапины или сколы, вы можете отшлифовать пораженный участок с помощью обычной бытовой зубной пасты. Хотя это может показаться странным, зубная паста имеет те же абразивные свойства, что и мелкая наждачная бумага.

Нанесите небольшое количество зубной пасты на ватный тампон или чистую ткань и протрите ею пораженный участок круговыми движениями, разгладьте царапину и приготовьте ее для новой краски.

Шаг 4: Зашлифуйте царапину . Для царапин, занимающих большую площадь, используйте наждачную бумагу.

Используйте мелкую наждачную бумагу — подойдет бумага зернистостью 2000. Более грубая наждачная бумага может непреднамеренно удалить дополнительные слои наружной поверхности, что приведет к дальнейшему повреждению и увеличению затрат на ремонт.

Небольшими круговыми движениями протрите наждачной бумагой пораженный участок, иногда протирая чистой тканью, чтобы удалить любые удаленные пятна краски или грунтовки.

Часть 3 из 4: Устранение мелких царапин

Необходимые материалы

• Чистая ткань
• Полироль
• Мыло и вода

• Воск

• Примечание : Большинство автомобильных восков поставляются с аппликатором (обычно губчатым тампоном). Если у вас нет аппликатора, вместо него можно использовать полотенце из микрофибры.

Многие мелкие и неглубокие царапины (те, которые прошли только через прозрачное покрытие) можно отремонтировать, используя комбинацию состава для полировки и воска.Полироль действует так же, как мелкая наждачная бумага или зубная паста, разглаживая поверхность вашего автомобиля.

Шаг 1: Вымойте пораженный участок . Важно убедиться, что вы работаете с чистой поверхностью.

Обязательно вымойте и высушите пораженный участок автомобиля водой с мылом.

Шаг 2: Нанесите состав для шлифовки . Начните с нанесения небольшого количества средства для растирания на чистую ткань.

Начиная с небольшого количества и добавляя больше по мере необходимости, вы гарантируете, что не удалите больше прозрачного покрытия транспортного средства, чем необходимо.

Шаг 3: Втереть компаунд . Втирайте состав в эту область маленькими энергичными кругами.

Вы должны начать замечать исчезновение царапины. Когда царапина полностью исчезнет, ​​можно переходить к восковой эпиляции.

Шаг 4: Нанесите воск . Нанося воск на отремонтированный участок, вы фактически заменяете изношенное прозрачное покрытие.

Нанесите тонкий слой воска на поверхность автомобиля круговыми движениями, используя микрофибру или другую чистую ткань, чтобы стереть дымку.

Шаг 5: Снова вымойте автомобиль . Мойка автомобиля после нанесения воска покажет качество восковой обработки.

Автомобиль, отполированный воском, должен отталкивать воду, которая может попадать на поверхность автомобиля.

Часть 4 из 4: Устранение глубоких пятен

Необходимые материалы

Царапины или сколы, проникшие на краску и грунтовку вашего автомобиля, требуют дополнительного ремонта, включая нанесение новой краски и грунтовки.Глубокие пятна, если их не лечить, будут более подвержены ржавчине, и с ними следует своевременно бороться.

Шаг 1. Найдите комплект для подкраски, соответствующий вашей краске . Ожидая появления царапин, многие компании продают так называемые «комплекты для ремонта», которые позволяют пользователю исправить царапины, используя оригинальный цвет автомобиля.

При рассмотрении вопроса о ремонте краски и грунтовки на вашем автомобиле, вы должны сначала найти комплект, соответствующий заводскому цвету вашего автомобиля.Цвет краски вашего автомобиля имеет связанный код. Этот код можно найти в разных местах в зависимости от марки, модели и года выпуска. Компания Automotive Touch Up создала полезную базу данных, которая поможет вам найти код вашего автомобиля.

• Примечание : Хотя автомобильную краску и грунтовку можно купить отдельно, наборы удобны, поскольку обычно содержат инструменты для нанесения, которые могут быть особенно полезны при работе с небольшими царапинами.

Шаг 2: Подготовьте поверхность .Перед покраской вам нужно подготовить область, как описано в Части 2.

Для более глубоких царапин вам может потребоваться более грубая наждачная бумага (зернистость 1500), чтобы разрушить окружающую область.

Шаг 3: Зачистите поверхность . Чтобы еще больше разрушить пораженный участок и подготовить его к новой окраске, используйте тряпку.

Подушечки для истирания создают шероховатую поверхность, на которую краска легче прилипает.

Потрите накладкой по царапине взад и вперед, пока поверхность не станет шероховатой на ощупь.

• Примечание : Соблюдайте осторожность при использовании потертостей, чтобы не повредить части краски вашего автомобиля, которые еще не повреждены. Вы всегда можете обрезать накладку для потертостей, чтобы уменьшить ее размер, что снизит вероятность ошибки.

Шаг 4: Заклеить фары . Заклейте малярным скотчем такие участки, как фары, на которые не должна попадать краска.

Шаг 5: Нанесите грунтовку .Если царапина прошла через грунтовку, сначала следует нанести несколько слоев новой грунтовки на пораженный участок, используя кисть или ручку (обычно входит в состав большинства наборов для ретуши).

Перед нанесением краски дайте грунтовке высохнуть в течение ночи.

Существует несколько разновидностей лакокрасочного покрытия, с которыми вы можете встретиться для своего автомобиля, которые представлены в таблице ниже:

Шаг 6: Хорошо встряхните краску для ретуши . Это особенно важно, если в краске есть металлические вкрапления или окрашиваемая область больше десяти центов.

Встряхивайте краску не менее 30 секунд, чтобы краска оставила равномерный цветной осадок.

Шаг 7: Нанесите краску для ретуши на крошку краски . Используйте столько краски, чтобы создать слой краски, который будет касаться всех краев микросхемы.

Дайте краске подкрашивания высохнуть не менее 15 минут. Прежде чем продолжить, он должен быть сухим на ощупь.

• Примечание : При добавлении новой краски проверьте соответствие краски.Возможно, вы не сможете определить, совпадает ли краска, пока не нанесете ее на автомобиль. Если краска не совпадает, сотрите ее и найдите подходящий оттенок. Если краска совпадает, нанесите несколько слоев и дайте ей высохнуть. В идеале вы должны пытаться красить, когда погодные условия способствуют высыханию (выше 50 ° F).

Шаг 8: Используйте тонкие слои . При нанесении краски обязательно используйте тонкие слои, замедляя наращивание до тех пор, пока новая краска не совпадет с исходной краской.

• Совет : Если вы нанесли слишком много краски и готовый продукт выглядит слишком толстым или несовместимым с остальной частью автомобиля, вы можете использовать мелкую наждачную бумагу, чтобы разгладить краску.

Шаг 9: Повторно нанести прозрачный лак . После того, как краска высохнет (до 2 дней в зависимости от погодных условий), вы можете нанести новый слой прозрачного лака на ваш автомобиль.

Сменный прозрачный лак обычно поставляется в аэрозольных баллончиках и может быть распылен непосредственно на автомобиль.

• Примечание : Для больших покрасочных работ (целые панели и более крупные) рекомендуется подождать до 60 дней перед нанесением воска. В это время краска выделяет пар, который может попасть под воск, расширяясь и вызывая некрасивые неровности.

• Совет : Для устранения царапин на неметаллических частях автомобиля, особенно на пластиковых бамперах, вы можете приобрести подходящую автомобильную аэрозольную краску, чтобы исправить царапину.

Часть 4 из 4: Нанесите воск на отремонтированную краску

Шаг 1: восковая эпиляция . Нанесите на отремонтированную область сколов краски автомобильный воск, которым вы обычно пользуетесь. Воск покроет тусклый вид от шлифования крошки краски.

Шаг 2: Нанесите воск на весь автомобиль .Чтобы небольшая часть вашего автомобиля не была более блестящей, чем остальная часть вашей краски, нанесите слой воска на всю машину.

В целом, подкрашивание автомобильной краски — несложная работа, которую вы можете выполнить самостоятельно. Если вы заботитесь о внешнем виде краски, приведенные выше инструкции помогут вам восстановить внешний вид вашего автомобиля, чтобы он выглядел чистым и новым. Если вам интересно узнать, как справиться с еще более крупной покраской, следуйте инструкциям в нашей статье.Для достижения наилучших однородных результатов нанесите полный слой воска на всю машину. Это позволит растушевать свежеприготовленное отремонтированное пятно, чтобы оно не выделялось.

3 совета по удалению поцарапанной автомобильной краски

Это может стать настоящим обломом, когда автомобильная краска поцарапается. Это может испортить внешний вид автомобиля и привести к появлению ржавчины или другим повреждениям. Есть разные виды царапин, поэтому есть разные способы устранить проблему. Вот три совета по удалению поцарапанной автомобильной краски.

Если пятна кажутся гладкими на ощупь, возможно, царапины не проникли глубоко в слои автомобильной краски. Это означает, что можно удалить потертости обычным автомобильным воском. Наносить полировальный состав следует круговыми движениями до исчезновения царапин. Когда закончите, рекомендуется вымыть машину и нанести воск на участок. Мягкое полотенце поможет избавиться от воска, и машина должна выглядеть блестящей и без царапин.

Если на верхнем слое появились небольшие царапины, может быть целесообразно использовать ручку для ретуши, чтобы избавиться от проблемы. Человек должен очистить пораженные участки с помощью мыла, воска и средства для удаления жира. Затем можно нанести несколько слоев краски, давая время высохнуть между слоями. Последний шаг — нанести прозрачный слой на только что окрашенные участки. Чтобы добиться блеска, можно также использовать полироль.

В случае глубоких царапин на автомобильной краске необходимо отшлифовать их перед нанесением новой краски.Лучшим инструментом для большой работы является вращающийся буфер с шерстяной подушечкой. Для небольших потертостей лучше всего отшлифовать вручную. Перед шлифовкой любого участка рекомендуется проверить пятно. Важно шлифовать ровно столько краски, сколько необходимо для устранения царапин. Человек должен всегда шлифовать следы, а не вверх и вниз. После шлифования можно нанести полировальную пасту, чтобы оставить блеск. Также можно нанести воск или герметик.

Приведенные выше советы должны помочь человеку удалить царапины с автомобильной краски.Количество времени и работы будет зависеть от размера и глубины царапин. В конце концов, можно не тратить сотни долларов в профессиональном автосервисе и избавиться от царапин дома.

Полное руководство для начинающих по удалению царапин на автомобиле — Руководство по очистке автомобиля

На всех автомобилях есть царапины, независимо от того, насколько хорошо о них заботятся. Царапины могут появиться во время стирки, из-за того, что кто-то будет тереться о вашу машину, открывать дверь ключом в руке и т. Д.Как бы то ни было, царапины на прозрачном лаке можно относительно легко исправить в домашних условиях.

Есть два способа исправить автомобильные царапины лаком, в зависимости от серьезности царапины. Один из способов чрезвычайно прост и может занять несколько минут с использованием средства для удаления царапин и полотенца из микрофибры. Другой метод немного сложнее и займет больше времени с использованием системы удаления царапин 3M и полотенца из микрофибры.

Тем не менее, он сэкономит вам деньги, устраняя царапины на автомобиле самостоятельно, чем принося его в автомастерскую.

Определите царапину

Не все царапины на вашем автомобиле одинаковы, так как краска вашего автомобиля состоит из нескольких слоев.

Прежде чем продолжить, вы должны понять эти слои, так как это поможет вам определить тип имеющейся у вас царапины и способы ее устранения.

Самое главное, вы должны разбираться в прозрачном слое вашего автомобиля. Настоятельно рекомендуется прочитать статью: Автомобильное прозрачное пальто: что это такое?

Типы автомобильных царапин

Существует два разных типа царапин прозрачным покрытием, которые вы узнаете из этого руководства, как исправить.

Первый тип царапин прозрачного покрытия, обозначенный на рисунке как « A », очень легко и быстро исправить. Это легкая царапина на прозрачном слое.

Второй тип царапин на прозрачном покрытии, обозначенный как « B », немного сложнее исправить, но все же можно довольно легко сделать самостоятельно. Это глубокая царапина на прозрачном слое.

Это руководство не научит вас, как исправить царапину на цветном покрытии (обозначенную как « C »), поскольку для этого потребуется краска для подкраски и дополнительные материалы.

Подробнее о различных типах автомобильных царапин можно прочитать здесь.

Как определить царапину

Проведите пальцами по царапине, пока поверхность автомобиля чистая.

1. Если вы, , не чувствуете царапину, это небольшая царапина, которую, скорее всего, можно исправить первым способом.
2. Если вы, , чувствуете царапину, И ваш ноготь не цепляется легко за царапину, это глубокая царапина прозрачным слоем, которую необходимо исправить вторым методом.

Если ваш ноготь зацепился за царапину, возможно, потребуется отремонтировать ее более сложным способом с помощью краски для ретуши.

Устранение легкой царапины (первый метод)

Теперь, когда вы определили, что это легкая царапина, вы удалите ее с помощью средства для удаления царапин и полотенца из микрофибры.

Я рекомендую использовать средство для удаления царапин Mother’s California Gold Scratch Remover . Я часто использую этот продукт, и он помог мне удалить или уменьшить многие царапины.Прочтите мой полный обзор продукта здесь.

Восстановить легкие царапины на прозрачном покрытии с помощью средства для удаления царапин Mother’s очень легко и занимает всего пару минут.

Чтобы удалить легкую царапину с автомобиля, выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что поверхность, на которой вы работаете, чистая и сухая.
2. Нанесите небольшое количество средства для удаления царапин на полотенце из микрофибры и отполируйте царапину.
3. Приложите умеренное давление, нанося удары по царапине под разными углами, используя как круговые, так и поперечные движения.
4. Вытрите излишки чистым сухим полотенцем из микрофибры.
5. Осмотрите царапину, чтобы убедиться, что она улучшилась. При необходимости повторите еще раз.

[Связанная статья: 10 лучших электрических буферов для нанесения воска и руководство по покупке автомобилей]

Устранение глубоких царапин (второй метод)

Чтобы исправить глубокие царапины прозрачного покрытия, вам понадобится 3M Scratch Removal Система и полотенце из микрофибры.

Продукт имеет фантастические отзывы на Amazon и используется многими людьми для легкого исправления глубоких царапин.

Это краткий обзор шагов, необходимых для удаления глубоких царапин прозрачного покрытия с вашего автомобиля.

Обязательно следуйте подробным инструкциям, прилагаемым к комплекту.

1. Очистите и высушите царапину и область вокруг нее.
2. Отшлифуйте царапину наждачной бумагой, входящей в комплект, смазав водой, пока царапина не будет удалена.
3. Нанесите шлифовальный состав с помощью дрели и подушечки для компаундирования, входящей в комплект, до тех пор, пока не исчезнет помутнение.На этом этапе еще могут быть видны небольшие царапины от шлифовки.
4. Нанесите полироль с помощью сверла и полировальной губки, входящей в комплект, до достижения желаемого блеска.
5. Затем нанесите слой пасты воска для дополнительной защиты.

Предотвращение царапин

Царапины обычно появляются на дверных ручках и вокруг них.

Это связано с тем, что ваши ногти могут поцарапать краску, или вы держите ключи или другие предметы, открывая дверь.

Царапины могут появиться во время мойки, независимо от того, моете ли вы машину вручную или на автомойке.

Всегда следует избегать автомойки Touch! Они собирают грязь со всех проезжающих мимо машин, а затем царапают ею краску.

Вы также должны быть осторожны при мытье машины вручную. Мойка автомобиля губкой из микрофибры с большим количеством грязи может легко поцарапать краску.

Вам следует обращать внимание на области, которые обычно царапаются на вашем автомобиле, и быть осторожными.

Не все царапины можно предотвратить, поскольку это часть владения транспортным средством, но мы можем быть более осторожными, чтобы предотвратить некоторые из них.

Ознакомьтесь со списком рекомендуемых продуктов , благодаря которым моя машина оставалась чистой и блестящей.

5 лучших автомобильных средств для удаления царапин (обзор 2021 года)

Скорее всего, на каждой машине есть одна или две царапины от царапины на стоянке или от царапины дверью гаража при въезде. С помощью средства для удаления царапин вы можете обработать эти пятна и придать своей машине новый вид.Чтобы узнать о ваших возможностях, прочитайте наш обзор пяти лучших средств для удаления царапин от автомобилей.

В этой статье :

Лучший в целом: состав Meguiar’s Mirror Glaze Ultra-Cut

Meguiar занимает первое место благодаря своей универсальности и доступности. Удаляет все дефекты краски, в том числе царапины и завитки. Его также можно нанести на любое лакокрасочное покрытие руками, полировальной машинкой или буфером.

Стоимость продукта составляет примерно половину от стоимости других производителей. Он даже поставляется в бутылке на восемь унций, а это значит, что вам будет достаточно, чтобы удалить несколько царапин.

• Бутылка емкостью 8 унций
• Удаляет царапины, дефекты, кислотный дождь, завихрения и голограммы
• Безопасен для всех лакокрасочных покрытий
• Используется с ручной полировальной машинкой двойного действия или вращающимся буфером

Около 1000 клиентов Amazon оставили отзывы об этом продукте и дали ему среднюю оценку 4.6 звезд из 5. Это на 0,4 звезды выше среднего показателя Amazon для всех пяти средств для удаления царапин, представленных в этом обзоре. Его оценка выросла до 4,9 звезды после включения отзывов от других ведущих компаний электронной коммерции, что на 0,4 звезды выше общего среднего показателя для всех пяти средств удаления на всех веб-сайтах электронной коммерции.

Покупатели остались довольны тем, насколько хорошо он удаляет мелкие и средние царапины. Они даже сказали, что он оставил машину полированной, что говорит о том, что она содержит немного воска, чтобы соответствовать блеску, который есть на остальной части автомобиля.Однако некоторые клиенты Amazon жаловались на то, как сложно удалить этот продукт после того, как вы закончили полировать его до царапины.

Лучшее для глубоких царапин: средство для удаления царапин и завихрений Chemical Guys VSS

Это единственное средство для удаления царапин, которое рекламирует как средство для удаления как средних, так и глубоких царапин на краске. Это означает, что вы можете удалить все, от маленькой царапины до глубокой царапины на клавише.

Этот продукт также выпускается во флаконе на 16 унций, что вдвое и более превышает размер других продуктов в этом обзоре.Это позволяет обработать все царапины вокруг автомобиля или сохранить их для будущих царапин.

• Бутылка емкостью 16 унций
• Удаляет средние и сильные дефекты поверхности
• Сейф для автомобилей всех цветов
• Без воска и силикона

Этот продукт получил средний балл 4,3 звезды после того, как его оставили отзывы более 1400 клиентов Amazon, что на 0,1 звезды выше среднего показателя Amazon. Его оценка увеличилась до 4,7 звезд с отзывами с других веб-сайтов, в результате чего общая оценка составила 0.На 2 звезды выше среднего.

Клиенты отметили простоту использования продукта, особенно если вы смотрели обучающие видеоролики компании на YouTube. Они сказали, что он хорошо удаляет средние царапины и значительно уменьшает появление более глубоких. Покупатели жаловались, что продукт не помогает избавиться от завихрений и, возможно, даже усугубил их.

Лучший комплект: Средство для удаления царапин и завихрений Carfidant

Это один из двух наборов для удаления царапин, представленных в этом обзоре.Поставляется с бутылкой с жидкостью и буферной подушкой. Процесс нанесения прост и требует всего лишь нанести немного жидкости на подушечку и протереть ею царапину.

Помимо удаления царапин на любом лакокрасочном покрытии или цвете, он также восстанавливает краску, делая ее снова блестящей и новой.

• Бутыль емкостью 250 миллилитров
• Буферная подушка
• Удаляет легкие царапины, завитки и другие следы
• Восстанавливает краску
• Безопасен для всех лакокрасочных покрытий и цветов автомобилей

Carfidant получило оценку 4.3 звезды от более чем 10 600 клиентов Amazon, что на 0,1 звезды выше среднего показателя Amazon. Его рейтинг остался прежним после включения отзывов от других розничных продавцов электронной коммерции, что на 0,2 звезды ниже среднего.

Клиенты заявили, что этот продукт работает так, как обещала компания, удаляя легкие царапины и потертости. Некоторые клиенты даже заявили, что это превзошло их ожидания и облегчило или удалило более глубокие царапины, которые, по их мнению, потребовали профессиональной работы. Были некоторые жалобы, что полироль держится только до тех пор, пока машина не намокнет.После этого царапина появляется снова.

# 4: Система удаления царапин 3M

Этот набор немного сложнее, чем набор Carfidant, но вам предоставлены все необходимые инструменты и подробные инструкции, чтобы помочь вам в этом процессе. Он поставляется с жидкостью для удаления царапин, составом для растирания, двумя скребками, наждачной бумагой и насадкой-буфером.

Этот комплект идеален для легких повреждений. Он удалит царапины, потертости и другие отметки с поверхности краски.

• 1 унция средства для удаления царапин
• 1 унция пасты для растирания
• 2 скруббера
• 1 квадрат наждачной бумаги
• 1 насадка для буфера
• Удаляет легкие царапины и потертости от краски

Этот продукт получил оценку 4 звезды от около 1500 клиентов на Amazon. Хотя это на 0,2 звезды ниже среднего, его оценка увеличилась до 4,5 с отзывами других розничных продавцов электронной коммерции, что сделало его общий балл равным общему среднему.

Покупателям понравился этот продукт, потому что он поставлялся с наждачной бумагой и губками, а не только с жидкостью. Они сказали, что нужно немного оттереть, но это значительно уменьшило вид их царапин и потертостей. Некоторые клиенты сказали, что их набор поставлялся только с жидкостью и что им пришлось связаться с Amazon и дождаться доставки остальных материалов, прежде чем использовать его.

# 5: Средство для удаления завихрений Shine Armor Revive Scratch Repair

Эта мини-бутылка объемом четыре унции идеально подходит для автовладельца, который лечит лишь несколько пятен на своей машине.Он устраняет царапины и другие дефекты, такие как завихрения, водяные пятна и окисления.

Этот продукт не содержит воска и наполнителей. Это означает, что вы можете обработать пятно один раз и не беспокоиться о том, что ремонт поблекнет со временем.

• Бутылка емкостью 4 унции
• Удаляет царапины, завихрения, водяные пятна и окисления
• Восстанавливает краску
• Без воска и наполнителей

Этот продукт получил 4 звезды от 1700 клиентов Amazon.Его рейтинг остался на уровне 4 звезд после включения отзывов с других веб-сайтов электронной коммерции, в результате чего его оценка Amazon на 0,2 звезды ниже среднего показателя Amazon, а общая оценка на 0,5 звезды ниже общего среднего.

Клиенты сказали, что этот продукт удалил их мелкие царапины, а их более глубокие царапины видны только при внимательном рассмотрении. Они сказали, что он работает лучше всего, когда вы используете его с Shine Armor’s Fortify Quick Coat. Некоторые клиенты сказали, что это было слишком дорого, особенно по сравнению с другими средствами для удаления царапин, которые были более эффективными.

Покупка средства для удаления царапин в автомобиле: факторы, которые следует учитывать

Помните об этих соображениях, когда начнете поиск лучшего средства для удаления царапин от автомобилей.

Средства для удаления царапин для автомобилей бывают трех типов:

Средство для удаления царапин от автомобильных царапин устраняет как мелкие, так и глубокие царапины. Перед применением прочитайте инструкции, чтобы убедиться, что у вас есть подходящие инструменты.

Этот тип не подходит для удаления царапин на автомобиле.Как следует из названия, это просто полироль, которая скроет любые царапины на поверхности. Как и в случае с составным типом, вы должны прочитать бутылку, чтобы узнать, какой инструмент использовать для нанесения.

Ручки не удаляют царапины, но подкрашивают краску. Если вы покупаете этот тип, убедитесь, что краска соответствует цвету вашего автомобиля.

Если вы лечите только одну царапину, вам не понадобится много продукта, поэтому вы можете купить бутылку наименьшего размера. Однако, если на вашей машине есть несколько царапин, вам стоит купить бутылку побольше.Также имейте в виду, что продукт жидкий, а это значит, что если вы не используете его сразу, он может высохнуть, прежде чем вам понадобится снова его использовать.

Средство для удаления царапин для автомобилей может содержать или не содержать воск или силикон. Средство для удаления воска или силикона будет более жидким, но прослужит намного дольше. Смывка с воском или силиконом толще, что облегчает заполнение царапины. Однако со временем продукт поблекнет, а это значит, что вам придется наносить повторно. Вы захотите решить, что вы предпочитаете, прежде чем изучать продукты.

У каждого средства для удаления царапин будут разные инструкции по применению. Вы должны прочитать эти инструкции заранее, чтобы иметь подходящие инструменты, необходимые для нанесения продукта на ваш автомобиль. Для большинства очистителей требуются полотенца или губки из микрофибры и, возможно, даже наждачная бумага для более глубоких царапин. Вы также можете купить комплект, чтобы не беспокоиться о поиске нужных принадлежностей.

Часто задаваемые вопросы о средстве для удаления царапин для автомобилей

Дешевые и простые способы исправить автомобильные царапины самостоятельно

Неважно, какой у вас автомобиль, новый или старый, никому не нравится видеть царапины или потертости на блестящем слое краски.Не говоря уже о том, что эти мелочи могут быть довольно неприятными для того, кто не хочет тратить кучу денег на починку чего-то, что на самом деле не должно вызывать особых хлопот.

Итак, прежде чем вы решите отвести свой автомобиль в автомастерскую, ознакомьтесь с этими решениями «сделай сам», которые одновременно экономичны и просты в использовании.

Зубная паста

У каждого дома есть зубная паста, поэтому этот метод удаления царапин не составляет труда. Этот метод лучше всего использовать для не слишком глубоких царапин, которые еще не проникли в самый верхний слой краски вашего автомобиля. Этот метод просто полирует неровную поверхность, делая царапину менее заметной.Комбинация зубной пасты и салфетки эффективна, поскольку действует методом шлифовки, который фактически устраняет недостатки.

Какой тип лучше использовать? Отбеливающая зубная паста благодаря более зернистой текстуре. Чтобы удалить царапину, убедитесь, что все вокруг чистое. Вы не хотите, чтобы лишние частицы грязи углубились в краску. Затем, используя влажную мягкую ткань и немного зубной пасты, вотрите пасту круговыми движениями по царапине, пока она не исчезнет.

wwarby / Flickr

Полироль для обуви

Это простое средство подходит только для легких царапин на темных автомобилях, но не забудьте очистить область вокруг царапины перед нанесением полироли.Когда поверхность станет чистой, возьмите полироль темнее цвета вашего автомобиля и нанесите его на поцарапанный участок. Полироль заполнит царапины, небольшие вмятины или потертости на поверхности краски. Затем возьмите наждачную бумагу и зашлифуйте участок вокруг дефектов краски.

Следите за тем, чтобы не зашлифовать поверхность слишком сильно, так как это может повредить следующий слой краски, если сделать слишком много. Зашлифуйте ровно настолько, чтобы не осталось лака, окружающего заполненные дефекты. Отполируйте область, чтобы закончить работу.

Flickr / Дамиан Гадал

Скретч-набор

На рынке имеется множество наборов для царапин, однако для более глубоких царапин вам понадобится набор, который действительно зашлифует дефекты — будь то наждачная бумага или какой-нибудь шлифовальный инструмент. Согласно Wired, набор для царапин 3M Trizact Precision представляет собой надежное решение для людей, у которых есть более серьезные поверхностные повреждения автомобилей. Этот набор, созданный для легких и средних царапин, включает в себя наждачную бумагу, насадку для сверления для нанесения состава для затирания и полировку.

С помощью этого метода вы шлифуете чистую поверхность вашего автомобиля до тех пор, пока царапины не исчезнут, и используете полироль, чтобы восстановить блеск лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Всего за 20 долларов это дешевый способ избавиться от стойких царапин.

Поцарапанная автомобильная краска с дверной ручкой и шиной не в фокусе

Вы пробовали раньше один из этих методов? Как все получилось?

Как удалить царапины с вашего автомобиля: пошаговое руководство

Современные автомобильные покрытия устойчивы к царапинам, выцветанию и обесцвечиванию в обычных условиях, но открытая дорога представляет собой опасную среду.Маленькие камни летят с большой скоростью после того, как их подбрасывают шины других транспортных средств, и даже на тихих стоянках существует опасность случайного повреждения металлическими тележками для покупок и дверями автомобилей от ближайших транспортных средств. Уличная пыль содержит миллиарды затвердевших микроскопических частиц, которые могут постепенно стереть заводской блеск даже самого прочного покрытия. Царапины и вмятины неизбежны.

К счастью, небольшие царапины часто можно исправить в домашних условиях с помощью подходящих инструментов и расходных материалов. Инструкции в этом руководстве относятся к устранению наиболее распространенных проблем с поврежденными автомобильными покрытиями.

Недавно произведенный автомобиль обычно имеет много квадратных метров открытых стальных поверхностей. Сначала на автомобиль наносится специальное нейтральное покрытие, известное как грунтовка . После этого добавляется цветовая схема, выбранная для этой конкретной машины — этот слой известен как базовое покрытие. Поскольку базовое покрытие оптимизировано для красоты, а не для долговечности, твердое прозрачное покрытие, предназначенное для защиты слоя красителей, основного грунтовочного покрытия и внутренних стальных поверхностей, добавляется в самом конце.

По своей конструкции этот последний слой, известный как прозрачный лак , может выдерживать определенное количество обычных царапин и микроскопического износа, не подвергаясь не только эстетической деградации, но и чрезмерному использованию абразивных материалов. полироли могут истирать даже самый прочный материал.

Ремонт царапины начинается с определения того, насколько глубоко она проникла в эти многочисленные слои. Прозрачный прочный защитный слой является наиболее важным.Эксперты отрасли обычно оценивают царапины по их глубине.

• Царапины уровня 1A — это минимальное повреждение поверхности прозрачного лака на уровне , и оно очень похоже на запотевание, которое накапливается в часто используемых очках в результате повторяющегося незащищенного контакта с поверхностью стола.
• Царапины уровня 1B — это несколько более серьезное повреждение прозрачного лака , которое может быть вызвано твердым предметом, например выступом велосипеда или царапанием металлическим инструментом по поверхности.
• Уровень 2 царапины выходят за пределы прозрачного лака и часто также повреждают базовый слой , но грунтовка все еще не повреждена.
• Уровень 3 царапина достаточно серьезна, чтобы достиг грунтовочного слоя , но сам голый металл все еще покрыт.
• Уровень 4 царапины — это наихудший вид повреждений, достигает всего металла и подвергает его воздействию кислорода, влаги, дорожной соли и других коррозионных воздействий.Ржавчина практически гарантирована при необработанной царапине 4-го уровня.

Серьезность и размер ремонтируемой царапины в значительной степени зависят от требуемых инструментов и материалов. Однако следующие пункты помогут устранить большинство повреждений покрытия, которые могут возникнуть в обычных обстоятельствах. Действительно обширные повреждения требуют профессионального лечения и выходят за рамки данного руководства.Для того, чтобы исправить автомобильные царапины, вам понадобятся следующие инструменты:

• Орбитальный буфер — также может использоваться для других работ, кроме ремонта автомобилей
• Одноразовые амортизаторы
• Одноразовые шлифовальные диски
• Листы наждачной бумагой зернистостью 1000, 1500 и 2000 для влажной или сухой очистки
• Резиновый блок — например, дешевый школьный ластик.
• Полировальная паста — сильно абразивная
• Полировочная паста — слабоабразивная
• Автомобильная восковая обработка — необязательно, но рекомендуется
• Малярная лента
• Одноразовые салфетки из микрофибры — очень тонкие салфетки
• Обезжиривающий растворитель
• Аэрозольный баллончик
• Мыло — практически любое неабразивное мыло или моющее средство
• Вода — универсальный растворитель и чистящее средство

Независимо от того, насколько глубока царапина, начало процесса одинаково: ремонтируемый участок следует тщательно промыть водой с мылом, а затем высушить тряпкой перед тем, как продолжить. Бутылка с распылителем, наполненная водой, значительно поможет удалить мелкий песок. Близлежащую отделку, например, хромированный пластик, можно защитить от случайного повреждения с помощью временного наложения малярной ленты.

Для устранения поверхностных повреждений прозрачного внешнего заводского покрытия транспортного средства обычно требуется всего несколько сеансов легкой полировки полировальной пастой, небольшое количество которой сначала следует равномерно распределить по буферной подушке .

• Шаг первый: Очистите область и нанесите немного полировальной пасты на буферную подушку.
• Шаг второй: Убедитесь, что область полностью чистая, и начните полировку. Каждый сеанс полировки удаляет немного первоначального покрытия, поэтому лучше делать полировки короткими. Индивидуальные сеансы усиления мощности должны длиться до десяти секунд, а сеансы ручной полировки должны заканчиваться после пары десятков движений.
• Шаг третий: После каждого сеанса очищайте область от остатков состава чистой сухой тканью, чтобы проверить прогресс.Слишком сильное или слишком долгое нажатие на любую конкретную точку может привести к полному стиранию исходного прозрачного покрытия.

Совет: Для более глубоких царапин на заводском прозрачном покрытии начните с более абразивной шлифовальной пасты, пока более глубокие царапины не отойдут на задний план, а затем закончите полировальной пастой.

Отделка: Когда царапина станет почти невидимой, используйте заполненный водой распылитель и чистую ткань, чтобы полностью удалить оставшийся полировальный состав.После того, как участок полностью высохнет, можно нанести автомобильный воск для защиты только что сглаженного пятна.

Царапина, достигающая слоя красителя, слоя грунтовки или даже голого металла, требует замены отсутствующей грунтовки или красителя.

• Шаг первый: Начните с нанесения обезжиривающего растворителя для удаления масел и восков, которые могут серьезно нарушить прочную химическую связь, необходимую для долговременного ремонта.
• Шаг второй: Если грунтовка отсутствует, нанесите новую грунтовку.Следует ожидать некоторого незначительного отклонения от фактического нуля. Дайте новой грунтовке высохнуть.
• Шаг третий: После высыхания используйте заплатку с резиновыми блоками и наждачную бумагу с зернистостью 1000, чтобы осторожно отшлифовать излишки грунтовки до тех пор, пока они не достигнут нормального уровня заводского грунтовочного слоя. Частое отслеживание хода работ помогает избежать чрезмерного шлифования и ненужного удаления исходного материала покрытия.
  • Важно: Пренебрежение заменой отсутствующей грунтовки может привести к плохой адгезии красителя и значительному риску появления скрытой ржавчины.
• Шаг четвертый: После замены любого отсутствующего праймера пора добавить новый корпус. Процедура такая же, как и с грунтовкой, но обезжиривание не требуется, если участок еще чистый и сухой.
• Шаг пятый: Нанесите полироль, как рекомендовано для урона уровня 1B, а затем отойдите на мгновение, чтобы посмотреть, как пораженная область выглядит с разных углов. Если новая краска кажется затонувшей, попробуйте еще раз с небольшим количеством краски и повторите процедуру уровня 1B.
• Шаг шестой: После того, как царапина станет достаточно ровной и последняя полировка закончена, дайте свежей краске застыть в течение ночи или дольше в защищенной среде, например, в крытом гараже. Подождите несколько недель, чтобы остатки растворителя испарились, прежде чем наносить воск на пораженные поверхности.

Покрытия , наносимые на заводе, в значительной степени основаны на применении каталитической эмали для обеспечения исключительной долговечности и устойчивости к царапинам.Катализированная эмаль не сохнет, как обычное распыляемое покрытие; он искусственно укреплен химическими веществами. На сильно поцарапанном участке, например, на уровнях 2, 3 и 4 повреждения, почти наверняка потребуется замена прозрачного покрытия после первого этапа ремонта.

Нанесение катализированной эмали в домашних условиях невозможно, так как методы нанесения требуют профессиональных инструментов, которые недоступны за пределами заводских настроек. Домашние ремонтники должны вместо этого полагаться на баллончики с лаком, специально разработанные для ремонта автомобилей. Лак сохнет за счет испарения, поэтому его безопаснее использовать в домашних условиях. Вот как наносить прозрачный лак:

• Шаг первый: При необходимости обезжирить пораженные участки подходящим растворителем. Если недавно перекрашенный участок не подвергался воздействию масел или восков, этот шаг можно пропустить.
• Шаг второй: Используйте стратегически размещенные полоски малярной ленты или большой лист плотной бумаги с прорезанным в нем отверстием, чтобы защитить окружающие области от ненужного покрытия распылением.
• Шаг третий: Слегка распылите поверхность, которую нужно покрыть, удерживая баллончик на расстоянии не менее шести дюймов, чтобы избежать образования луж и капель.
• Шаг четвертый: Используйте пластырь с резиновыми блоками из наждачной бумаги с зернистостью 1000, чтобы аккуратно удалить излишки материала и довести новое покрытие до уровня окружающей поверхности. Недостаточное внимание к этому шагу может привести к появлению раздражающего и неприглядного пятна прозрачного покрытия, которое вырастет над первоначально поцарапанным участком.
• Шаг пятый: Дайте каждому слою высохнуть в течение не менее 24 часов, прежде чем добавлять новый. Всего трех слоев хватит для долговечности.
  • Важно: Как и прежде, последующее нанесение автомобильного воска лучше всего оставить до тех пор, пока не испарится все остатки растворителей, что может занять до четырех недель.

Воспроизведение оригинального заводского цвета автомобиля не должно быть головной болью маляров, сталкивающихся с уникальными цветовыми схемами.Большинство эксплуатируемых в настоящее время автомобилей имеют заводской код краски на внешней наклейке где-то на кузове или на металлической пластине, спрятанной под капотом моторного отсека или внутри порога. Если вы не найдете код там, большинство местных дилеров по продаже красок для автомобилей и многие интернет-магазины красок накопили значительный опыт в производстве индивидуальных смесей, которые точно соответствуют желаемому результату.

Излишне говорить, что предотвращение накопленных повреждений покрытия с помощью тщательных методов консервации лучше исправления того, что было сломано с помощью более грубых методов исправления.Осторожный владелец автомобиля сводит к минимуму постепенное запотевание и потускнение с помощью , обращая внимание на регулярные полироли с финишными глазури , которые заполняют мелкие царапины и уменьшают оптические искажения от отраженного света.

Ручная полировка может быть расслабляющим занятием, но довольно много владельцев автомобилей предпочитают использовать недорогой орбитальный буфер, который быстро завершает работу. Подобная бережная обработка позволяет избежать эрозии оригинального заводского покрытия в результате слишком сильной полировки на высокоскоростных роторно-полировальных станках.

Винтажные автомобили, в частности, значительно снижаются в цене, если их необходимо полностью перекрасить после многих лет грубой полировки. Независимо от коллекционной ценности автомобиля, более жесткие методы исправления лучше всего использовать для глубоких царапин, требующих суровых мер.

Врезка ГБО в карбюратор. Что лучше врезка или проставка?

При выборе ГБО, владельцы карбюраторных автомобилей сталкиваются с рядом проблем. К таким проблемам можно отнести варианты внедрения подачи газа в карбюратор. На сегодняшний день есть несколько вариантов подключения. Рассмотрим их.

1. Раздельный смеситель по камерам и проставка

2. Смеситель для карбюратора ДААЗ ОЗОН

Данный набор полностью удовлетворит неискушенного водителя. Смеситель-проставка позволит подключить ГБО без изменения конструкции карбюратора. Все, что понадобится это вынуть внутреннею текстолитовою прокладку и установить смеситель. Данный вариант доступен для всех карбюраторов «классического» семейства ВАЗ. Также, дозатор приведенный на рисунке выше, позволит добиться нужных динамических свойств и экономии. Это, наверное, самый простой способ установки для карбюраторных авто.

3. Смеситель на карбюратор и механический дозатор

Механический дозатор без раздельной регулировки

Такая комбинация является самой простой для установки. При установке не понадобится даже карбюратор снимать. Просто выкручиваются гайки, которыми крепится корпус воздушного фильтра, снимается металлическая прижимная пластина, устанавливается смеситель и все прикручивается обратно гайками. Единственное, понадобится вырезать отверстие под шланг в корпусе воздушного фильтра. В данном примере регулировка осуществляется проще всего.

Актуально: Вакуумный дозатор газа: устройство, установка и настройка

Но способ не лишен недостатков. Первый из них это потеря динамики как на газе, так и на бензине. Происходит это из-за уменьшения проходного сечения подачи воздуха. Да и состав смеси не получится отрегулировать идеально. В любом случае смесь будет или «бедной» или «богатой». Но плюс в простоте установки. Данный способ подходит для любых карбюраторов.

4. Врезка штуцеров напрямую в карбюратор и раздельная регулировка

Можно сказать, самый сложный и одновременно самый правильный вариант подключения ГБО. Данный способ является довольно сложным, поскольку необходимы знания об устройстве карбюратора и очень прямые руки. Если сомневаетесь, то лучше обратится к токарю или на СТО. Но самый большой плюс в том, что можно почти идеально отрегулировать ГБО, если использовать регулятор с раздельной подачей по камерах. Этот вариант установки подходит для владельцев автомобилей с карбюратором СОЛЕКС. Минусом является то, что мы сверлим карбюратор, и вернуть его в прежнее состояние будет весьма проблематично.

Подведем итоги…

Мы рассмотрели три способа внедрения ГБО в автомобиль. Тут дело выбора каждого. Если хотите динамики и умеренного расхода, вам подходит первый и третий способ. Если хотите простоты установки и настройки, идеальным будет 2-й вариант. В любом случае, мы надеемся, что статья поможет вам в выборе подключения.

Текст принадлежит: gboshnik.ru.

Устанавливаем ГБО на Ваз 2109 своими руками

Для того чтобы установить на свой автомобиль Ваз 2109 газобаллонное оборудование (ГБО), нужно знать какой мотор установлен внутри. Либо это карбюраторный, на который можно установить любой вид ГБО. Или инжекторный, но не каждый вид ГБО реально поставить на такой автомобиль, так как вскоре придётся ремонтировать своего железного коня. Инжекторный мотор принимает для установки газобаллонного оборудования 3–5 поколений.

При установке на инжекторный тип мотора , напомним, в нём подача газа регулируется вручную, может пойти обратка, а на это совсем не рассчитана работа коллектора. Ошибочно думать, что в такие моменты поможет «хлопушка», она в этот момент просто бесполезна. Инжекторная система в моторах неуправляема и сложно поддаётся каким-либо изменениям, а так, как довольно-таки чувствительна к разным изменениям в системе, все требует постоянного ручного контроля.

Плюсом для газобаллонной установки первого поколения является невысокая цена, а в Ваз 2109 с инжекторным мотором устанавливают её подконтрольную электронику, которая контролирует подачу газа в зависимости от того насколько мощно нагружен двигатель, в согласовании с контроллером.

Уже начиная с третьего поколения ГБО можно думать про установку и на моторы с карбюратором. Здесь же все зависит от финансовых возможностей самого водителя. После того как все необходимое приобретено остаётся только установить на свой автомобиль, и найти профессионального установщика. Что касается ГБО первых двух поколений, то установка особого профессионализма не требуется, и с этой задачей сможет справиться сам водитель. Начиная с третьего поколения уже таким вопросом должны заняться профессионалы.

Стоит учитывать очень важный момент, после того как установка уже работает в полной мере. Во время прохождения технического осмотра нужно представить документы, которые свидетельствуют безопасность установки. Если установлено самостоятельно, понятно, что таких документов на руках нету, и отвечать придётся самому водителю.

Хороший совет никогда не помешает. Вот купил водитель ГБО, заплатил не маленькие деньги, выбрал качественных мастеров, но почти всегда, ещё нужно внимательно прочитать лицензию самого производителя установки. А ещё советуется, хоть в какой-то мере проследить за тем как мастера делают свою работу, это связано не настолько с качеством выполнения как с удобностью установленного ГБО для самого водителя. Работы по установке у профессионалов занимает не более трёх часов, после чего проверяют вместе с водителем герметичность и отрегулировать все что нужно. И пожалуйста, начинайте понемногу обкатывать своё новое техническое обновление.

Самому водителю нужно не сильно нажимать на педаль, ведь эта установка при вождении проявляет несколько иначе, чем бензиновая. Вместе с этим нужно обязательно выучить новые правила, чтобы оставаться в безопасности.

Как устранить неисправности блока управления двигателем своими руками

Блок управления двигателем (ЭБУ) является мозговым центром всего автомобиля, он состоит из большого количества сложнейших соединений.С помощью данного устройства осуществляется контроль и координирование функций всех элементов силового агрегата.

Управляющие устройства, установленные на различных моделях автомобилей, изготовлены из материалов высокого качества, при их изготовлении применяются высокие технологии, обеспечивающие высококачественную сборку электронных схем.

Но даже самые качественные ЭБУ подвержены поломкам и часто нуждаются в срочном ремонте.

Устройство блока управления двигателем

Конструкция ЭБУ разделена на основные части: главный блок, контролирующие датчики, исполнительные устройства элементов двигателя. В состав электронного управления входит множество специальных элементов:

1. Микросхемы.
2. Транзисторы.
3. Резисторы.
4. Конденсаторы.

Неисправности блока управления двигателем ведут к разбалансировке в работе всех систем автомобиля.

Назначение электронного блока управления

ЭБУ использует сигналы, посылаемые датчиками, установленными на силовом агрегате, для корректирования состава и количества горючего, поступающего в двигатель. В процессе его деятельности происходит установка режима работы мотора и точная дозировка топливных смесей.

В результате функционирования контроллера работа двигателя устойчива как на холодную, так и после прогрева. Запуск мотора невозможен, если имеется поломка в ЭБУ либо отсутствуют его управляющие сигналы.

Мощные транзисторы, входящие в состав блока управления, управляют работой следующих исполнительных механизмов двигателя и топливной системы:

• катушки зажигания системы впрыска;
• клапан оборотов холостого хода;
• электрические форсунки;
• клапан вентиляции топливного бака;
• электромагнитные катушки — соленоиды;
• турбонаддув;
• система впуск-выпуск;
• рециркуляция отработанных газов;
• система охлаждения.

Электронное устройство является составной частью бортового оборудования машины, он находится в постоянной информационной связи с такими важными системами:

1. Система антиблокировки.
2. Автоматическая коробка передач.
3. Стабилизирующая система.
4. Система безопасности автомобиля.
5. Круиз контроль.
6. Климат контроль.

Принцип работы блока управления двигателем

При использовании данного устройства производится оптимизация важнейших параметров:

• потребление топлива;
• расход машинного масла;
• характеристики мощности;
• крутящий момент, влияющий на разгон автомобиля;
• количество отравляющих компонентов, находящихся в выхлопных газах.

Датчики посылают информацию на контроллер в виде цифровых сигналов. Контрольный и функциональный модули вычисления, входящие в программное обеспечение, анализируют сигналы датчиков и корректируют работу исполнительных устройств. Выходные сигналы в процессе корректировок могут даже привести дизельный двигатель к полной остановке.

При проведении существенных изменений в конструкции силового агрегата (тюнинге) имеется возможность перепрограммирования электронного блока управления двигателем.

Объединение всех блоков управления в общую систему производится при помощи специальной шины.

Признаки выхода из строя ЭБУ

Часто возникают ситуации, когда автовладельцы сталкиваются с необходимостью произвести ремонт блока управления двигателем. Проведение такого вида работ своими руками является возможным при наличии определенных квалификационных навыков.

Сбои в работе управляющего устройства происходят вследствие нарушения контактов с датчиками, производящими контроль за функционированием рабочих систем двигателя:

1. Антиблокировочная система (контроль торможения автомобиля).
2. Блок зажигания.
3. Контроллер инжектора.
4. Положение дроссельной заслонки.
5. Температурный режим двигателя.

Механические повреждения, попадание воды на детали микросхемы, неудавшиеся попытки отремонтировать устройство своими руками также приводят к поломке электронного блока управления.

Нарушение контакта с датчиками происходит вследствие отсутствия электричества, что свидетельствует о возникновении внутренней неисправности, нуждающейся в обязательном ремонте. Признаками отсутствия контакта могут быть следующие явления:

• не поступают данные со сканера;
• сообщения, содержат некорректные параметры;
• контрольная лампочка «чек» не загорается при включении зажигания;
• отсутствие информации о нестабильной работе двигателя.

Своевременное выявление дефектов и ремонт электронных блоков управления двигателем предотвратит остановку в работе систем, узлов, агрегатов автомобиля.

Описание основных причин выхода из строя ЭБУ

В перечень наиболее вероятных причин входят следующие факторы:

1. Микротрещины в схемах и корпусе устройства, вызванные механическими воздействиями (удары, сильные вибрации).
2. Резкое повышение температуры, приводящее к перегреву блока управления мотором.
3. Разрушения элементов ЭБУ под влиянием коррозии.
4. Проникновение влаги внутрь корпуса контроллера из-за его разгерметизации.
5. Неграмотные ремонтные действия.
6. Применение эффекта «прикуривания» при работающем движке с целью помочь соседнему автомобилю.
7. Изменение положения клеммных соединений во время подсоединения аккумулятора.
8. Отсутствие подключения силовой шины при включении стартера.

Эффективность работы ЭБУ в полной мере зависит от перечисленных факторов, многие из которых способны причинить существенный вред управляющему устройству.

Для предотвращения окончательных поломок необходимо проводить регулярную диагностику электронного управления двигателем. С целью экономии на дорогостоящем ремонте и полной замене элементов электронной системы управления, проверка проводится не менее одного раза в год.

Диагностика контроллера в условиях гаража

На неисправности, возникшие в блоке управления двигателем, указывают следующие сбои в работе автомобиля:

• проблемы с запуском мотора;
• троение двигателя;
• появление густого дыма;
• снижение реакции на педаль газа;
• перебои в связи с ЭБУ;
• потеря контроля за включением и выключением вентилятора двигателя;
• сбои в работе катушек зажигания;
• выход из строя предохранителей;
• датчики не посылают сигналы.

Благодаря системе самодиагностики, встроенной в ЭБУ, можно произвести проверку и определить степень поломки своими руками. Для проведения диагностических мероприятий нужно подключиться к устройству при помощи ноутбука с установленной программой, предназначенной для работы с диагностическим данными. Вместо ноутбука, можно использовать специальные тестеры, осциллографы.

Данные, полученные в процессе измерений, сравниваются с показателями, являющимися стандартными.

Выявление неисправностей, возникших в управлении двигателем

Причины возникновения поломок блока управления двигателя подразделяются на два основных вида: неисправный проводник или сбой прошивки. Прошивка восстанавливается только при помощи специалистов в сервисном центре. Проверку электрических параметров можно произвести своими руками при помощи специального измерительного прибора — мультиметра.

Для поиска пробоя в проводе необходимо ознакомиться со схемой управляющего устройства. Изучив расположение проводников, резисторов и питания наступает очередь «прозвонки» электрической цепи в том месте, где обнаружена ошибка показаний электронного блока. При отсутствии такой информации необходимо проверить провода по всей схеме.

Алгоритм действий для восстановления работы ЭБУ

Чтобы произвести ремонт ЭБУ двигателя, нужныследующие операции:

1. Обнаружить место пробоя.
2. Повторно замерить сопротивление.
3. Найти точки крепления проводника.
4. Прикрепить параллельно провод с требуемым сопротивлением при помощи паяльника,старый провод рекомендуется оставить на месте.

После проведенных мероприятий система должна работать стабильно. При повторении ошибок ЭБУ необходимо обратиться в сервисный центр.

От своевременности ремонта блока управления двигателем зависит длительность срока службы, безопасность и надежность автомобиля.

Ремонт блока управления двигателем – чиним ЭБУ своими руками + Видео

1 Диагностика блока управления двигателем

Чтобы провести диагностику необходимо обратиться в специализированный автосервис, в котором с помощью специального модуля и кабеля специалисты подключаются к блоку управления и делают его диагностику. Модуль подключают к специальному компьютеру, на котором установлена программа, распознающая коды ошибок, которые выдаются на экран при диагностике блока управления. В случае необходимости специалисты также используют мультимеры.

Таким образом, специалист фиксирует различные показатели в режиме реального времени. Он может определить положение дроссельной заслонки, топливные коэффициенты или, например, температуру. Осуществление диагностики для самых разных моделей современных автомобилей не составляет особого труда, кроме того, прошивка компьютера постоянно обновляется, а значит, компьютер получает новые данные по новым типам блоков управления. После того, как процедура диагностики выявила ошибки, специалисты приступают к ремонту блока управления двигателя, замене или же восстанавливают заводские настройки, сбрасывая появившиеся ошибки.

Ремонт ЭБУ двигателя – это достаточно сложный и трудоемкий процесс и рекомендуется исключительно в случаях, когда замена блока управления невозможна по каким либо причинам, или когда замена может стать слишком дорогостоящей для владельца автомобиля. Ремонтировать ЭБУ своими руками не рекомендуется вовсе, есть большой риск повредить электронные «мозги» окончательно, что выведет из строя все сопутствующие системы автомобиля.

2 Возможные причины неисправности блока управления двигателем

Причин, по которым электронный блок управления выходит из строя или начинаются какие-либо сбои в его работе, существует огромное множество. Среди самых распространенных поломок можно выделить такие как отсутствие обзора за датчиком АБС, отсутствие контакта с блоком зажигания, контролером работы инжектора, а также отсутствие контакта с различными датчиками, положения дросселя или датчиком температуры. Кроме того, блок управления может выйти из строя в результате механических повреждений или попадания влаги на микросхему. Таким образом в случае неисправности в блоке может произойти перенапряжение, что иногда полностью выводит систему из строя. Перегрев, попадание влаги, ржавчина, влага – все это может стать причиной поломки электронного блока. Также специалисты многочисленных автосервисов отмечают высокую долю обращений к ним автолюбителей, которые пытались ремонтировать блок управления своими руками или доверяли это дело неподготовленным людям.

Важно помнить, что ЭБУ состоит из множества сложных соединений, а потому некачественный ремонт своими руками может спровоцировать серьезные проблемы в работе этого агрегата. Что касается новых моделей автомобилей, то в случае проблем с блоком управления, рекомендуется полная замена этого элемента. Если автомобиль имеет гарантию, то стоит обратиться в дилерский центр, где и будет произведена замена ЭБУ на новый, при этом есть некоторые модели автомобилей, ремонт блока управления двигателем которых невозможен даже профессионалами. В любом случае стоит сначала провести качественную диагностику, затем посоветоваться со специалистом, и только после этого решать, что именно делать с вышедшим из строя блоком управления.

Причины ремонта ЭБУ и этапы ремонта блока управления -Блог TAM.BY

Один из основных элементов автомобиля – электронная управляющая система, мозгом которой является бортовой компьютер, или ЭБУ (расшифровывается как электронный блок управления). При нарушениях работы какой-либо функции (проблемы с трансмиссией или двигателем, неисправность системы контроля выхлопных газов и прочее) необходим срочный ремонт ЭБУ. Ведь его неисправность сразу же сказывается на работе всех остальных систем. Проводить ремонт бортового компьютера можно только после полной диагностики, когда будет понятна причина неисправности.

Выявление неисправностей

Проверяется работоспособность блока считывателем кодов или сканером, а диагностировать неполадки можно только после проведения ряда тестов. Если вы подозреваете неисправность бортового компьютера – обращайтесь на СТО, ведь разобраться в проблеме под силу только специалисту.

Половина гарантийных возвратов блоков – невозможность автолюбителей самостоятельно разобраться и устранить возникшие неполадки в работе. Однако большая часть таких бортовых компьютеров исправна. Чтобы не пришлось сразу отдавать в ремонт новый ЭБУ, необходимо узнать причину поломки старого.

Возможные причины выхода уз строя устройства

• Внешние факторы, приведшие к коррозии или перегреву. Кстати, проникнувшая внутрь блока влага может не только способствовать коррозии, но и стать причиной короткого замыкания. Потому производители зачастую отказывают в ремонте ЭБУ, ранее залитых водой.
• Удары и вибрации, вызвавшие механические повреждения (это могут быть микротрещины в печатной плате и т.д.) – такие проблемы подлежат устранению.
• Перегруз напряжения (к примеру, КЗ в цепи соленоида). Если причину не устранить, то бортовой компьютер выйдет из строя.

Ремонт ЭБУ: этапы

Установка нового бортового компьютера — это недешевая услуга. Поэтому большое количество имеющихся в продаже новых блоков – «реанимированные» старые. Но в некоторых случаях устройства восстановлению не подлежат.

Часто блок управления установлен в очень неудобном месте, например, под системой обогрева и вентиляции или управляющим пультом, под сидением, которое предварительно приходится снимать и т.д. Но где бы ни было смонтировано устройство, в первую очередь, аккумулятор напряжения следует отсоединить.

После замены или исправления повреждений, обратно присоединяется аккумулятор. Но на этом процесс ремонта ЭБУ не заканчивается. Следующий этап – это настройка. Производится она в соответствии с характеристиками конкретного автомобиля. При помощи автосканера программируется бортовой компьютер, делается заново установка сигнализации, непосредственно устанавливаются настройки холостого хода и остальные параметры. Затем проводится тест-драйв. Если после установки или восстановления блока индикатор неисправности на приборной панели продолжает светиться, то проблема заключается не в данном устройстве и требуется дальнейший поиск неисправности.

Для нормального функционирования блока необходимо соответствующее напряжение аккумулятора, качественное соединение с исполнительными устройствами и прочее. Поэтому доверьте ремонт ЭБУ автосервисам из каталога TAM.BY.

Электронный блок управления двигателем – в чьих руках вся работа мотора?

Неотъемлемой частью современных автомобилей считается электронный блок управления двигателем. Он предназначен для приема информации набора датчиков и последующей ее обработки. Обработанная информация получает определенный алгоритм, с помощью которого происходит управляющее воздействие на различные системы мотора.

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) – как он работает?

Использование этого устройства эффективно оптимизирует такие параметры, как мощность, расход топлива, крутящий момент, содержание вредных веществ в отработанных газах и прочие. Конструкция электронного блока включает в себя два основных вида обеспечения. С помощью аппаратного обеспечения включаются в работу различные электронные составляющие во главе с микропроцессором.

Информация, поступающая от датчика, превращается в цифровые сигналы. Для этого используется специальный преобразователь. В состав программного обеспечения входят функциональный и контрольный вычислительные модули. Они обрабатывают полученные сигналы и направляют их на управление исполнительными устройствами. Кроме того, формируются выходные сигналы, которые могут корректироваться вплоть до полной остановки дизельного двигателя.

При необходимости, электроблок управления может быть перепрограммирован. Это происходит при существенных изменениях конструкции двигателя, например, при проведении его тюнинга. Для обмена данными используется специальная шина, с помощью которой все блоки управления объединяются в единую систему.

Ремонт блоков управления двигателем – как справиться самостоятельно?

Электронная система управления дизельным двигателем устанавливается практически на всех современных моторах этого типа с различными системами впрыска топлива. Такое электронное управление предназначается, в основном, для регулирования и оптимизации их работы. Таким образом, обеспечивается эффективное функционирование всей топливной системы, турбонаддува, впускной и выпускной системы, а также систем охлаждения и рециркуляции отработанных газов.

Все электронное управление дизельным мотором состоит из главного блока, входных датчиков, а также исполнительных устройств систем двигателя. Нередко многие автолюбители могут столкнуться с необходимостью решения такого вопроса, как ремонт электронного блока управления двигателем. Актуальной считается возможность проведения такого ремонта самостоятельно.

С самого начала важно точно выяснить название блока, в том случае, когда отсутствуют необходимые выходные параметры. В основном, используется устройство ECU, в переводе «блок электронного управления». С его помощью осуществляется работа в соответствии с входными сигналами датчиков, которые создают выходные сигналы, управляющие исполнительными устройствами.

Причины поломок и ремонт блока управления двигателем

Ремонт электронных блоков управления двигателем может понадобиться при отсутствии бесперебойного электрического питания. В этом случае легко предположить внутреннюю неисправность, требующую обязательного ремонта. Причинами могут быть:

• отсутствие обмена данными со сканером и сообщение некорректных параметров;
• не загорается контрольная лампа «Чек» при включенном зажигании;
• при одном из неисправных элементов выдается фиксация ошибки.

Кроме того, двигатель может работать некорректно, с отклонениями, но информация об этом не выдается.

Своевременный ремонт блоков управления двигателем поможет избежать многих серьезных проблем. В современных автомобилях на это устройство замкнуто столько систем, что в случае какой-либо неисправности блока может полностью остановиться работа всего механизма или его отдельных узлов и агрегатов. Итак, находим виновника данного обсуждения, место расположения которого можно уточнить в руководстве эксплуатации для автомобиля, и видим, что это сплошь электроника. Как же найти проблему и решить ее в таком многообразии схем, транзисторов и прочих мелких элементов?

Причин, по которым ЭБУ выдает ошибки или не реагирует на показания каких-либо датчиков, может быть как минимум две: пришел в негодность проводник либо сбилась прошивка. Прошивку восстановить самостоятельно невозможно, если вы не специализируетесь в этой области, поэтому помогут только в дилерском центре. А вот проверить электрические параметры вы вполне сможете, если у вас под рукой есть мультиметр. Чтобы знать, какие провода проверять на пробой, нужно освоить чтение схемы вашего ЭБУ.

Как самому собрать аэрограф для покраски

Аэрограф является прибором, с помощью которого можно окрашивать различные мелкие детали, наносить краску ровным слоем на различные поверхности, делать роспись автомобилей и рисовать картины на стенах при оформлении интерьеров. Для росписи и рисования принято использовать профессиональное оборудование и инструмент, который стоит недешево. Поэтому, если у домашнего мастера возникает необходимость окрасить какие-либо мелкие детали или покрыть небольшую площадь краской, морилкой или лаком, то покупать заводской аэрограф нецелесообразно. Его проще сделать самостоятельно из подручных средств, затратив на весь процесс минимум времени.

Выбор конструкции прибора

Прежде чем приступить к изготовлению прибора в домашних условиях, следует определиться, какая конструкция аэрографа нужна — с внешним смешиванием краски или внутренним.

Аэрографы внешнего смешивания имеют бачок с выходящей из него трубкой. Последняя расположена напротив трубки, через которую подается воздух. В результате, вытекающая из трубки бачка краска сдувается потоком воздуха.

В приборах без краскораспылителя краситель смешивается с воздухом внутри корпуса и выдувается через сопло.

Аэрограф из шприца и ручки с внутренним смешиванием краски

Чтобы сделать аэрограф своими руками, понадобятся такие элементы, как шприц, шариковая ручка (с пустым стержнем), система для переливания крови и клеевой пистолет. Процесс изготовления прибора без внешнего краскораспылителя выглядит следующим образом.

1. Возьмите шариковую ручку и извлеките из нее стержень.
2. Требуется убрать шарик из пишущей части (наконечника) стрежня. Чтобы это сделать, достаточно сделать несколько движений наконечником по наждачной бумаге, после чего шарик вывалится из него. Если в стержне имеются чернила, то сначала требуется отсоединить пишущую часть и выдуть их из трубки. Также рекомендуется промыть трубку водой или растворителем с использованием шприца.
3. После излечения шарика наконечник следует хорошо отполировать и убрать заусенцы, как с наружи, так и внутри отверстия, зажав стержень в тисках.
4. После полировки отсоедините наконечник от пластиковой трубки, использовав пассатижи.
   
5. На следующем этапе потребуется проделать отверстие в боковой части наконечника. Это легко сделать треугольным надфилем.
   
6. Проделав отверстие, уберите заусенцы вокруг отверстия и удалите мелкую стружку из внутренней части элемента, образовавшуюся в процессе стачивания.
7. Вставьте наконечник в пластиковый стержень.
8. Далее, следует отрезать небольшую часть корпуса ручки длиной 35 мм. Сделайте отметку в нужном месте и отпилите часть трубки с помощью ножовки по металлу.
   
9. Зажмите отпиленную часть корпуса ручки в тиски в вертикальном положении.
10. Сделайте с помощью треугольного надфиля пропил в торце трубки, как показано на следующем фото.
    
11. Вставьте стержень в трубку и убедитесь, что пропил получился достаточной глубины. Отверстие в боковой части наконечника должно быть открытым.
12. Теперь стержень можно укоротить, чтобы он имел длину вместе с наконечником около 40 мм.
13. После укорачивания стержня до необходимой длины, в его пишущую часть потребуется вставить иглу.
    

14. Поскольку игла от шприца слишком длинная, ее необходимо укоротить. Сделать это можно с помощью кусачек. Но после укорачивания место среза необходимо немного сточить, чтобы открылось отверстие в игле.
15. Далее, укороченную иглу нужно вставить в боковое отверстие пишущей части стрежня.
    
16. Для того, чтобы игла прошла через весь наконечник, ее необходимо немного согнуть.
    
17. Вставьте согнутую иглу в боковое отверстие таким образом, чтобы она выходила из наконечника (сопла) на 1 мм и находилась строго по его центру.
    
18. Далее, следует взять трубку от капельницы и подсоединить ее к стержню.
    
19. Оденьте на капельницу зажим, подвинув его до самого корпуса ручки.
    
20. Чтобы продолжить, потребуется сделать из верхней части корпуса ручки небольшую деталь. Отрежьте трубку в том месте, где находится резьба. Деталь должна иметь длину около 20 мм.
    
21. В колпачке, имеющем внутреннюю резьбу, необходимо проделать отверстие.
    
22. Накрутите колпачок на трубку.
23. Оденьте собранные элементы на капельницу и подвиньте их до упора.
    
24. На следующем этапе все элементы необходимо зафиксировать с помощью клеевого пистолета, то есть полностью собрать аэрограф.
25. После затвердевания клея, подсоедините к игле шприц. В данном случае, он будет служить емкостью для краски. На этом изготовление аэрографа заканчивается.
    

Наберите краску в шприц и установите его на получившийся мини аэрограф. Отодвиньте колесико зажима в противоположном относительно шприца направлении (до упора), тем самым пережав трубку капельницы. Свободный конец капельницы подсоедините к шлангу компрессора и произведите пробное распыление краски. Чтобы началось распыление, достаточно немного прокрутить колесико зажима вперед, чтобы по капельнице пошел воздух в направлении сопла. После несложных экспериментов с давлением в системе и густотой краски, самодельный аэрограф будет готов к работе.

Совет! Не лишним будет сделать держатель аэрографа из обрезка пластовой бутылки и любой подставки (можно использовать компакт-диск).

В пластиковой бутылке нужно сделать вырезы, соответствующие форме аэрографа.

Аэрограф с наружным смешиванием краски из пробки и шариковой ручки

Проще всего сделать аэрограф самому, если его конструкция подразумевает наличие внешнего краскораспылителя, то есть при работе прибора будет происходить внешнее смешивание воздуха с краской. Ниже предоставлен чертеж, по которому можно изготовить прибор для распыления краски буквально за несколько минут.

Аэрограф изготавливается следующим образом.

1. Из шариковой ручки извлеките стержень и выдуйте из него чернила, предварительно сняв пишущую часть.
2. Возьмите винную пробку и проведите через ее центр линию.
   
3. Также следует прочертить 2 отрезка, начиная от предыдущей линии, по обеим сторонам пробки. Длина отрезков должна быть 15 мм.
   
4. Соедините 2 вертикальные линии и вырежьте обведенную часть пробки, чтобы из нее получился уголок.
   
5. Далее, отрежьте лишнюю часть пробки так, чтобы получилась подставка высотой 8-10 мм.
   
6. Просверлите или проколите острым предметом отверстие в подставке, в которое будет вставляться стержень.
   
7. Также просверлите отверстие подходящего диаметра под корпус шариковой ручки.
   
8. Отрежьте небольшую часть подставки, как показано на следующем фото.
   
9. Поскольку отверстие в корпусе ручки, через которое выходит пишущая часть стержня, имеет небольшой диаметр, то его нужно расширить до 2-3 мм с помощью наждачной бумаги.
   
10. Подготовленный корпус ручки вставьте в уголок, сделанный из пробки.
    
11. Также в нижнюю часть подставки вставьте стержень.
    
12. Приложив стержень к емкости для краски, определите его длину (должен доходить до дна, но не касаться его).
    
13. Отрежьте лишнюю часть стержня канцелярским ножом.
14. В крышке от емкости для краски просверлите отверстие размером, соответствующим диаметру стержня от шариковой ручки.
    
15. Нанесите на крышку клей с помощью клеевого пистолета, вставьте стержень в отверстие и зафиксируйте подставку в нужном положении.
    

Теперь можно заливать краску в емкость и пробовать красить. Если приспособление потребуется для покраски моделей и различных мелких деталей, то можно обойтись и без компрессора. Достаточно набрать в легкие побольше воздуха и дунуть в трубку. Для нанесения фонов и покраски больших площадей к трубке можно подсоединить шланг от компрессора. При покраске больших площадей одним компрессором не обойтись. Потребуется к нему подсоединить ресивер для аэрографа, который обеспечит более стабильную работу последнего. Ресивер можно изготовить из огнетушителя, пластиковой бутылки или из шины от автомобиля.

Важно! Данную модель аэрографа можно усовершенствовать, если трубку подачи воздуха изготовить из шприца объемом 5 мл, вставив его вместо шариковой ручки. В таком случае, к прибору можно будет подсоединять обычный обдувочный пистолет.

Как работает приспособление с установленным вместо корпуса шариковой ручки шприцем, можно узнать из этого видео.