Завод комплектует автомашины Patriot несколькими разновидностями шин с универсальным рисунком протектора. Штатные стальные или легкосплавные диски на УАЗ Патриот R16 или R18 позволяют установить покрышки увеличенного размера. Процедура повышает дорожный просвет и внедорожные характеристики, но требует доработки элементов подвески и кузова автомобиля.
Содержание
Особенности дисков на Патриот
Колесные диски для Патриот имеют общие параметры:
количество точек крепления — 5;
размер окружности, на которой расположены болты крепления, — 139,7 мм;
диаметр центрального отверстия для ступицы — 108 мм.
УАЗ Патриот.
Вам будет интересно почитать здесь: уаз патриот 2016
Параметры и характеристики дисков на УАЗ
Базовая комплектация автомобиля оснащается штампованным диском размером 6,5×16 ET40. В теле дисков выполнены отверстия, снижающие массу детали и обеспечивающие вентиляцию тормозных механизмов. Внешняя поверхность покрыта специальной ударопрочной эмалью, предотвращающей коррозию материала.
Встречались автомобили с дисками стандарта 7,0×16 ET35, 7,5x16ET5 и 8,0Jx16ET2, позволявшими установить покрышки шириной до 245 мм. Диски 16-дюймового размера использовались заводом до 2015 г.
УАЗ Патриот 2015 г. стал обновленной версия автомобиля, оснащенной оригинальными дисками из алюминиевого сплава. Производитель использует единую размерность дисков 7,0Jx18ET35 и устанавливает шины стандарта 245/60. За счет увеличения диаметра диска и снижения профиля покрышки удалось улучшить поведение автомобиля в городских условиях, но внедорожные параметры машины снизились.
Как выбрать диски
При подборе дисков следует учитывать размер деталей и величину вылета. При использовании деталей стандарта R16-17 вылет составляет от 2 до 35 мм. Дополнительное увеличение вылета приводит к забрасыванию боковой части кузова грязью при движении и росту нагрузки на ступичные подшипники (при одновременном ухудшении управляемости). Диски увеличенного диаметра должны иметь вылет 35 мм, использовать изделия для шин шириной более 265 мм (без лифта кузова и подвески) не рекомендуется.
Габариты дисков «Калахари»
Литой диск «Калахари» производится компанией K&K, в конструкции детали предусмотрено 5 лучей. Каждый состоит из 2 боковых опор и центрального окна с 3 углами и закругленными кромками. Изделие поставляется в 2 модификациях, отличающихся цветом покрытия (стандартный серебряный или темный платиновый). Диск имеет размер 7,5*16, центральные точки крепления расположены на окружности размером 139,7 мм. Диски подходят для всех внедорожников Patriot (в стандартных версиях и модификации Sport).
Диск «Калахари».
Габариты дисков «Талисман-Мега»
Колесные диски «Талисман-Мега» отличаются упрощенным дизайном, в конструкции использовано 5 спиц. Внутри каждой имеется углубление, окрашенное в черный или серебристый цвет (зависит от модификации). Производитель предлагает 2 разновидности дисков — алмаз черный и темный платиновый (отличаются только окраской).
Посадочные габариты идентичны изделиям «Калахари», продукция отличается вылетом (35 и 2 мм соответственно). Диски подходят для любого автомобиля Патриот (вне зависимости от даты сборки).
Какие шины на УАЗ Патриот идут с завода
На автомобили, оснащавшиеся 16-дюймовыми дисками, с завода устанавливались универсальные шины Кама-221 или Cordiant Off-Road размерностью 235/70. На части машин встречались покрышки К-214 Rapid River, имеющие размеры 245/70. Встречались изделия Amtel Быстрица стандарта 225/75 (устанавливались на базовую версию «классик»). На отдельных партиях машин с кузовом пикап использовалась резина Kumho стандарта 255/70.
С началом оснащения автомобилей литыми 18-дюймовыми дисками стала использоваться резина китайского производства Nankang, но встречаются покрышки и российского производства. Размерность и производитель покрышек зависят от наличия комплектующих на складе завода-изготовителя машин.
Какие размеры шин подходят на Патриот
Автомобиль Патриот допускает установку колесных дисков размером от 16 до 18″ без доработки тормозных суппортов на передних дисках. На машинах, собранных до 2011 г., допускается установка покрышек шириной более 265 мм без доработки подкрылка в задней арке. Аналогичная проблема встречается и в передних арках, а также на автомобилях с амортизаторами, оснащенными трубами увеличенного диаметра.
При установке колес с увеличенной размерностью улучшается внешний облик автомобиля, шины обладают повышенной прочностью и обеспечивают улучшение управляемости на шоссе или проходимости на бездорожье. Одновременно наблюдается рост расхода топлива и повышается жесткость при движении.
Использование дисков с увеличенным вылетом приводит к повышению нагрузки на ступицы и подвеску, что способствует поломкам элементов. При установке больших колес могут возникнуть вопросы при регистрации автомобиля или прохождении техосмотра.
Шины на УАЗ Патриот.
16 дюймов
Стандартный типоразмер колесных дисков, встречается на машинах Патриот с самого старта производства. Допускается применение покрышек размерностью 235/70, 235/75, 245/70, 245/75, 235/85, 255/70 и 255/85 (без лифта подвески УАЗ Патриот или кузова). При использовании шин размером 265/70 и 265/75 возможны проблемы, связанные с контактом покрышки и колесной арки. Рекомендуется предварительная примерка шины (перед приобретением).
17 дюймов
Редкая разновидность колес, оснащается шинами стандарта 265/65. Из-за увеличения ширины покрышки возможно задевание внешним контуром о пластиковые подкрылки в передних и задних арках. На машинах с увеличенным дорожным просветом шины не цепляют за элементы конструкции кузова.
18 дюймов
Стандартный размер дисков, на которых применяется шина размерностью 245/60. Допускается использование покрышек шириной от 245 до 275 мм и высотой профиля от 60 до 70% (в зависимости от ширины). Перед покупкой рекомендуется проверять возможность установки покрышки в арках, поскольку автомобили Патриот отличаются друг от друга (в пределах одного года выпуска).
Каким должно быть давление в шинах УАЗ Патриот?
Виды покрышек на УАЗ Патриот
Распространенные категории шин для автомобиля Patriot:
Стандартная шоссейная резина HT, предназначенная для движения по дорогам с твердым покрытием. Рисунок протектора мелкий, по конфигурации напоминает беговую дорожку шин от легковых автомобилей. Шины оснащаются боковинами с увеличенным профилем и повышенной жесткостью. В схеме протектора предусмотрены центральные канавки, отводящие воду и снижающие риск аквапланирования. Конструкция покрышки не предназначена для движения по грязи, протектор быстро забивается и повреждается острыми кромками каменистого грунта.
Универсальный тип АТ, позволяющий передвигаться в летний период, а также эксплуатировать автомобиль в условиях мягкой зимы. Рисунок протектора позволяет двигаться по проселочным дорогам и мягкому грунту, схема рисунка обеспечивает снижение шума при движении по асфальту. На части покрышек присутствует маркировка M+S, указывающая на возможность использования в разное время года. Из-за компромиссной конструкции шины не отличаются высокими характеристиками и долговечностью.
Резина грязевого типа отмечается литерами МТ, которая отличается специфическим рисунком протектора. Беговая дорожка содержит блоки, между которыми находятся широкие зазоры. Кромки блоков имеют острые края, на боковинах шины предусмотрены грунтозацепы. Подобный рисунок обеспечивает передвижение по грязным дорогам с автоматическим отделением комьев грунта. Из-за грубого рисунка и увеличенного профиля шины не подходят для быстрой езды по шоссе, при движении покрышки издают повышенный шум.
Тип шины АТ.
Критерии выбора шин на УАЗ Патриот
Основные параметры, по которым выбираются шины для внедорожника Патриот:
Размерность покрышки и диска. Использование колес R18 улучшает внешний облик автомобиля, но стоимость покрышки возрастает в 1,5-2 раза. Цена одной шины 18-дюймового стандарта превышает цену готового колеса размера R16. Дополнительными недостатками являются меньший ассортимент покрышек, а также повышенная жесткость при движении автомашины (из-за уменьшения высоты профиля).
Ширина беговой дорожки, от которой зависит и высота профиля. При использовании изделий R16 без лифта подвески допускается размер шины от 235/70 до 265/75, а при применении 18-дюймовых дисков размерность покрышки находится в диапазоне от 245/60 до 275/65. По мере увеличения размеров шин происходит падение динамики автомобиля и увеличивается расход топлива. Широкие покрышки обеспечивают повышение проходимости на песчаных или твердых грунтах, но для эксплуатации в грязи рекомендуется устанавливать узкие шины.
Режим эксплуатации автомобиля, от которого зависит тип резины. Например, если машина используется в городе или на шоссе, то рекомендуется приобретать стандартные шоссейные покрышки. Если УАЗик основное время проводит в городе (до 80% пробега), то устанавливаются шины стандарта АТ. Грязевые покрышки МТ рекомендуются для машин, длительно эксплуатируемых в условиях среднего или тяжелого бездорожья.
Сезонность резины, зависящая от климатической зоны эксплуатации внедорожника. Универсальная резина АТ используется в регионах с редкими снегопадами. Если машина эксплуатируется в зоне с постоянным гололедом, то рекомендуется использовать зимнюю резину с шипами. Покрышки отличаются повышенной шумностью, не предназначены для эксплуатации в летнее время года.
Полезный материал здесь: давление в шинах уаз
Всесезонные автошины 245 75 R16 на УАЗ Патриот
Шины универсального типа позволяют двигаться по шоссейным дорогам и по бездорожью в летний и зимний период. На покрышках используется протектор специальной конфигурации, обеспечивающий автоматическое удаление грязи и снега из рисунка, самоочищение шины увеличивает проходимость автомобиля. Но при длительном движении по дорогам с твердым покрытием происходит интенсивный износ резины. Дополнительным недостатком является ухудшение управляемости автомашиной при движении по шоссе на скорости выше 80 км/ч.
Востребованные универсальные шины размерности 245/75R16 для автомобилей Патриот:
Mud Terrain T/A KM2, выпускаемые американской компанией BF Goodrich. Покрышка рассчитана на смешанный режим движения с преобладанием эксплуатации в условиях бездорожья (от 80% пробега). Покрышка имеет симметричный рисунок, составленный из крупных блоков, периферийные элементы оснащены режущими кромками, улучшающими сцепление с грунтом. Каркас шин построен на базе 3-слойного синтетического корда и 2-слойного стального брекера. Боковая часть покрышки усилена, что снижает риск пореза.
Южнокорейские покрышки Road Venture M/T KL71, изготовленные на заводах компаний Kumho и Marshal. Шины рассчитаны на движение со скоростью до 160 км/ч, симметричный направленный протектор автоматически очищается от загрязнения.
General Tire Grabber X3, представленные в 2016 г., предназначены для движения по жидкой грязи. В конструкции протектора использованы боковые защитные бортики, снижающие риск застревания камней и повреждения беговой дорожки острыми кромками осколков камня. В конструкции шины использован несимметричный рисунок протектора, снижающий шум при движении по шоссейным дорогам, для увеличения прочности внедрен 3-слойный каркас. Покрышка рекомендована для летней эксплуатации, допускается движение в зимнее время.
Американская грязевая резина Cooper Discoverer STT и STT Pro, оснащенная оригинальным каркасом, состоящим из 3 слоев. Каркас обеспечивает защиту покрышки от повреждений при движении в условиях тяжелого бездорожья. Материал шины обеспечивает сохранение характеристик при уменьшении температуры воздуха до -20°С и ниже. Максимальный ресурс изделия составляет 80 тыс. км. Версия Pro отличается улучшенными характеристиками, допускает пробег по шоссейным дорогам в пределах 30% от общего времени эксплуатации.
Радиальная шина Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar, оснащенная ненаправленным протектором грязевого типа. В конструкции шины используется кевларовый корд, защищающий боковины от порезов и проколов. Открытые кромки рисунка протектора обеспечивают повышенную проходимость при движении по рыхлым земляным грунтам или песку. Покрышка выдерживает температуру воздуха до +45…+50°С, отличается пониженным уровнем шума при движении по шоссейным дорогам или утрамбованным грунтовкам.
Вам будет интересно почитать здесь: драйв 2 личный опыт уаз патриот
Всесезонная шина на УАЗ Патриот.
Рекомендуем почитать здесь: тракторные колеса на уаз
Лифт УАЗ Патриот под 33 колеса
Для улучшения характеристик проходимости практикуется установка покрышек размерности 285/75, которые надеваются на стальные или литые диски радиусом R16. Полученная сборка имеет диаметр 33″ (без нагрузки), но для установки элементов на машину потребуется доработать подвеску. Без увеличения жесткости и наращивания дорожного просвета диски с шинами не разместятся в колесных арках. На внешнюю сторону крыла внедорожника монтируются защитные щитки (бушвакеры на УАЗ Патриот), защищающие боковые панели автомашины от летящей из-под колес грязи.
Переделка конструкции автомашины под диски Off Road с нулевым вылетом состоит из этапов:
Демонтировать штатные колеса, а затем аккуратно срезать часть внешней плоскости тормозных суппортов передних дисков. Для удаления излишков металла используется шлифовальная машинка, для проверки результатов работы необходима установка диска на ступицу. Перед началом работы рекомендуется установить новые колодки, поскольку от толщины фрикционной накладки зависит толщина металла, подлежащего удалению.
Это Вас заинтересует: колодки передние уаз патриот
Подрезать нижнюю кромку переднего бампера, что обеспечит поворот и перемещение колес в пределах хода передней подвески.
Под заднюю рессору устанавливается дополнительная прокладка. Для увеличения просвета и повышения жесткости подвески в рессору вводится дополнительный коренной лист. Сами рессоры крепятся на удлиненных серьгах, позаимствованных у малотоннажных грузовиков завода ГАЗ.
В передней подвеске необходимо поставить пружины, обеспечивающие увеличение просвета на 50 мм (в нагруженном состоянии). Для обеспечения работы подвески в конструкцию вводится дополнительный амортизатор, позаимствованный у легковых машин ГАЗ. Оба элемента обеспечивают одинаковый ход на сжатие и растяжение, для крепления деталей в конструкцию машины вводятся дополнительные опорные площадки.
Другим способом установки колес 33″ на Патриот является использование дисков размером R15. Из-за уменьшения внутреннего размера диска потребуется подточить тормозные суппорта и увеличить зазор между кузовом и рамой (боди-лифт). Для наращивания зазора используются специальные подушки из капролактана, которые поочередно устанавливаются на болты крепления.
Вам будет интересно почитать здесь: номер рамы уаз
Для фиксации кузова применяются болты с увеличенной до 200 мм длиной, для повышения надежности крепления используется двойная гайка и пружинная шайба.
Дополнительной проблемой при поднятии кузова станет рычаг управления раздаточным редуктором. Конфигурацию рукоятки подбирают по месту установки, рычаг не должен задевать за тоннель кузова и обеспечивать переключение скоростей редуктора. Из-за изменения взаимного положения кузова и рамы потребуется перенести точки крепления заднего бампера и скорректировать положение упоров кузова. На части машин необходимо доработать верхнее крепление радиатора, установить удлиненные патрубки для подачи охлаждающей жидкости и скорректировать длину жгутов электропроводки.
Полезный материал здесь: нива патриот
Вам будет интересно почитать здесь: блокировка дифференциала на уаз патриот
автомобиль уаз патриот, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения автомобиль уаз патриот
россия, ижевск — 20 августа 2021: автосалон уаз. Логотип УАЗ на бампере нового автомобиля УАЗ Патриот в салоне дилера. Автомобильная группа Sollers.Военные автомобилиЗимняя поездка на внедорожникеГора Ленина видна из базового лагеря в Кыргызстане, сделанного в августе 2018 г. Тренировка внедорожных любительских гонок на частных автомобилях на скорости по бездорожьюНовосибирск, Россия 16 ноября 2020 г.: УАЗ Патриот, детали салона кабины, спидометр и тахометр. Черный кожаный салонРоссия, Ижевск — 20 августа 2021 г.: автосалон УАЗ. Новый автомобиль УАЗ Патриот Люкс Премиум в салоне дилера. Автомобильная группа Соллерс. Вид спереди и сбоку. Новосибирск, Россия — 5 марта 2020 г. Русский черный внедорожник 4×4 «УАЗ Патриот» с надписью «пикап» на номере стоит в снегу. Саратов, Россия — 10 июня 2018 г.: УАЗ Патриот белого цвета цвет, российский внедорожник летом в лесу, УАЗ-3163, Россия. Дагестан. Хунза. Май 2021. Внедорожник Уаз Патриот на краю крутого обрыва. Экстремальное горное сафари. Тренировочные внедорожные любительские гонки на частных автомобилях на скорость по бездорожьюНовосибирск, Россия ��� 14 января 2020 г. : УАЗ ПатриотРоссия, Новосибирск-5 марта 2020 г. Подготовлен к эвакуации по бездорожью, русский 4×4 Внедорожник УАЗ Патриот с защитным бампером зимой стоит в снегу. Тренировочные внедорожные любительские гонки на личных автомобилях на скорость на внедорожнике УАЗ Патриот. Калмыкия, Россия. 3 августа 2018 г. Внедорожник УАЗ Патриот. Калмыкия, Россия. 3 августа 2018 г. Новосибирск, Россия — 5 марта 2020 г. Неизвестные отец и сын стоят на холме и смотрят на российский внедорожник «УАЗ Патриот 4×4» едет по плохой снежной дороге, поворачивая колеса зимой. Новосибирск, Россия 30 июня , 2019: УАЗ Патриот, крупный план приборной панели, спидометра, тахометра и руля. интерьер современного автомобиляХАБАРОВСК, РОССИЯ — 31 ЯНВАРЯ 2015 г.: Зимний спринт по бездорожью Новосибирск, Россия � 14 января 2020 г.: УАЗ ПатриотКаракуль вдоль Памирского шоссе, снятый в Таджикистане в августе 2018 г., снятый в hdrУАЗ Хантер, припаркованный на улицеУАЗ ХАНТЕР, легендарный русский внедорожник. Гора Ленина видна из базового лагеря в Кыргызстане, снятого в августе 2018 г. Проезд по Ваханскому коридору вдоль Памирского шоссе, снятого в Таджикистане в августе 2018 г., снятого в hdrНовосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: УАЗ Патриот, восхождение на открытом воздухе багажник, фара, бампер, вид спереди. Внешний вид современного автомобиля пику
Fresh
КУБИНКА, МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, РОССИЯ 13 мая 2021 г.: Оперативно-служебные автомобили МЧС России в Военно-патриотическом парке культуры и отдыха «Патриот». Новосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: УАЗ Патриот, Деталь экстерьера. крупный план современной автомобильной ксеноновой фары
Fresh
Новосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: УАЗ Патриот, детали салона кабины, спидометр и тахометр. Черный кожаный салон.
Fresh
Новосибирск, Россия — 15 июля 2021 г.: УАЗ Патриот, новые детали интерьера автомобиля. Спидометр, тахометр и рульНовосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: УАЗ Патриот, автомобильное колесо с легкосплавным диском и новой резиной на автомобиле крупным планом. Тюнинг колес дис
Fresh
Новосибирск, Россия — 31 марта 2022 г. : УАЗ Патриот, Чистый салон автомобиля. Черные задние сиденья
Fresh
Новосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: УАЗ Патриот, приборная панель автомобиля с белой подсветкой: одометр, спидометр, тахометр, уровень топлива, температура воды и многое другое
Fresh
Новосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: УАЗ Патриот, детали интерьера кабины, спидометр и тахометр. Черный кожаный салон.
Fresh
Новосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: УАЗ Патриот,
Fresh
Российский внедорожник «УАЗ-Патриот» в поле. Новосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: УАЗ Патриот, крупный план кнопок боковой двери: кнопки регулировки окна, дверной замок
Fresh
Новосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: Lada Largus, Чистый салон автомобиля. Черные задние сиденья
Fresh
Новосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: УАЗ Патриот, Кнопки включения автомобильного кондиционера на панели климат-контроля
Fresh
Новосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: УАЗ Патриот, Чистый салон автомобиля. Черные задние сиденья
Fresh
Новосибирск, Россия — 31 марта 2022 г. : УАЗ Патриот, крупный план кнопок фар. современный интерьер автомобиля: детали, кнопки, ручка
Fresh
Новосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: УАЗ Патриот, Боковое зеркало серого автомобиля крупным планом. Деталь экстерьера
Fresh
Новосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: УАЗ Патриот,
Fresh
Портрет
ПортретПолный профиль кузоваШирокий портрет
Точка обзора
Угол камерыСпередиСверху
AerialFlat Lay
Дата добавления
Любое времяПрошедшие 24 часаПрошедшая неделяПрошедший месяцПрошедший год
Контент
Только премьераВкл.Выкл. Ориентация
HorizontalVerticalSquarePanoramic
Изолированный ТолькоИсключить Изолированный
Исключить RendersOnOff
Люди
Любой Количество людей
Люди Только Исключить людейБез лица
Любой полЖенщинаМужчинаМужчина и женщина
Любой возрастМладенецМалышРебенокПодростокМолодой взрослыйВзрослыйСредний возрастПожилой
Любая странаАндорраАргентинаАрменияАвстралияАвстрияАзербайджанБангладешБеларусьБельгияБосния и ГерцеговинаБразилияБолгарияCan adaКитайКолумбияХорватияКипрЧехияДанияЭквадорЕгипетЭстонияФинляндияФранцияГрузияГерманияГрецияГонконгВенгрияИндияИндонезияИрландияИзраильИталияЯпонияКазахстанКорея, Республика КыргызстанЛатвияЛитваМакедонияМалайзияМексикаМолдоваЧерногорияМароккоНидерландыНовая ЗеландияНорвегияПакистанP eruФилиппиныПольшаПортугалияРумынияРусский ФедерацияСербияСингапурСловакияСловенияЮжная АфрикаИспанияШри-ЛанкаШвецияШвейцарияТайваньТаджикистанТаиландТурцияУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСШАУругвайУзбекистанВьетнам
В помещенииНа улице
Сезон, время суток
Любой сезонЛетоОсеньЗимаВесна
Любое время дняДеньНочьСумерки
Исключить ключевые слова 90 039
Вы используете устаревший браузер. Чтобы работать в Интернете быстрее и безопаснее, бесплатно обновитесь сегодня.
УАЗ Патриот 2016 — лучший автомобиль мира
УАЗ Патриот 2016.
УАЗ «Патриот» давно пользуется популярностью у российских автомобилистов, и одна из причин такого отношения — хорошее качество за приемлемую стоимость. А учитывая тот факт, что производитель планирует модифицировать существующий автомобиль, неудивительно, что к «патриотам» проявлен гораздо больший интерес, чем к внедорожникам иностранного производства.
Представители производителя рассказывают, что новый УАЗ Патриот 2016 не только комфортнее, но и безопаснее для водителя и пассажиров. Из явных доработок особенно стоит отметить изменения по кузову
Габариты и шины
Длина — 4 м 70 см; Высота — 1 м 91 см; Ширина 2 м 10 см Дорожный просвет — 21 см; Базовые колеса — 2 м 67 см. Базовая комплектация автомобиля с шинами 235/70.
Внедорожник имеет достаточно солидную массу, порядка 2165 кг.
Колея передних и задних колес — 1610 мм Стандартные шины — 235/70 R16, а в качестве опции можно заказать и шины большего размера — 245/60 R18.
Диски в новой модели будут 16-дюймовые. Опционально можно установить 18-дюймовый.
Технологические усовершенствования и дизайн
Таким образом, новый «Патриот» получит усовершенствованные с точки зрения аэродинамики обтекаемые крылья, что в данном случае придаст внедорожнику более солидный вид. Крылья, а также некоторые другие элементы экстерьера будут выполнены из пластика, что значительно уменьшит вес автомобиля.
Еще одно запланированное внешнее новшество — противотуманные фары и новая оптика фар. Если брать модификацию Limited, то она оснащена ходовыми огнями, построенными на светодиодах.
Решетка радиатора теперь трехреечная. Опционально доступны легкосплавные диски R18.
Что касается салона — УАЗ Патриот 2016 будет оснащен сенсорным экраном с диагональю 7 дюймов и разрешением Full HD. Это редкий случай в отечественном автопроме, когда переключение между навигационной системой и мультимедийными компонентами будет осуществляться с помощью сенсорного экрана.
Навигационная система, в свою очередь, будет иметь функцию загрузки карт со спутника и таким образом водитель сможет передвигаться по незнакомой местности, не рискуя заблудиться.
Winker теперь встроен в зеркало заднего вида, которое также будет обновлено. Зеркала теперь больше и их можно складывать.
Салон автомобиля кардинально переработан, планируется использование новых специальных резиновых прокладок между дверью и кузовом — это снизит уровень вибрации и шума.
Цены
Комплектация Classic с двигателем 128 л. с., будет стоить около 650 000 руб. За комплектацию Limited нужно будет заплатить 750 тысяч рублей. Стоимость дизеля будет находиться в пределах 720 000-820 000 рублей. зарубежные аналоги будут достойным конкурентом по соотношению цена/качество.
Great Wall Hover h4 — обзор, цены, видео, технические характеристики Грейт Вол Ховер Н3
Great Wall Hover h4 вернулся на отечественный рынок в 2017 году. Модель собиралась в России с 2005 по 2015 год и пользовалась относительно неплохим успехом. С учетом всех модификаций, каждый год удавалось реализовать около 18 тысяч автомобилей. Такая популярность обусловлена удачной ценовой политикой, с которой мог конкурировать только УАЗ Патриот. Производство планируется наладить на мощностях завода «Ставрополь Авто», принадлежащего учредителям завода Derways в Черкесске. Кузова будут изготавливать и окрашивать в России. На первых порах, планируется выпускать около ста тысяч машин в год. Автомобиль предлагается в трех вариантах оснащения. Базовая версия City имеет урезанный список опций. Так, эти автомобили не оборудуются системой полного привода. В списке оснащения две передние подушки безопасности, антиблокировочная система, климатическая установка, ЭРА-ГЛОНАСС, магнитола с CD-плеером, электрические стеклоподъемники на каждой двери, подогрев передних сидений, а также датчики света и дождя. За дополнительную плату, можно взять автомобиль с полноценной внедорожной трансмиссией, камерой заднего вида, легкосплавными литыми колесными дисками, многофункциональным рулевым колесом, подогревом лобового стекла, задними парковочными датчиками, более продвинутой аудиосистемой и доводчиками в стеклоподъемниках.
Размеры
Ховер Эйч 3- это настоящий классический рамный внедорожник, рассчитанный на пять человек. Он насчитывает 4650 мм в длину, 1800 мм в ширину, 1745 мм в высоту и 2700 мм между осями. Клиренс внушительный. Между нижней точкой днища и грунтом остается 240 миллиметров. В основе автомобиля лежит рама лестничного типа из высокопрочных сортов стали. Передняя подвеска двухрычажная торсионная независимая со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади расположился неразрезной мост с винтовыми пружинами. По кругу установлены гидравлические телескопические амортизаторы. Багажник довольно вместительный. По умолчанию, при поднятых спинках заднего дивана и загрузке под верхнюю полку, он способен вместить до 420 литров поклажи. Если пожертвовать задними посадочными местами и сложить спинки второго ряда, можно получить вплоть до 2020 литров свободного пространства.
Технические характеристики
Под капотом Great Wall Hover h4 расположился лицензионный бензиновый двигатель от компании Mitsubishi с внутризаводским индексом 4G63. У него рядная компоновка, четыре цилиндра, два распределительных вала, многоточечная подача топлива и система турбонаддува. В конечном итоге, такой агрегат способен выдать 149 лошадиных сил при 4200 оборотах коленчатого вала в минуту и 250 Нм крутящего момента в диапазоне от 2400 до 4200 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии, предлагается исключительно шестиступенчатая механика. Возможность установки гидромеханической автоматической коробки производитель только рассматривает. Также, автомобиль оборудован двухскоростной раздаточной коробкой с демультипликатором. Привод полный, подключаемый. По умолчанию, ведущие колеса задние, однако, на бездорожье, можно жестко подключить переднюю ось.
Видео
Технические характеристики Great Wall h4 NEW
Краткая характеристика
Двигатель:
Бензиновый
Мощность л.с. (об/мин):
116/177(5200/5250)
Расход топлива:
8 л /10 л на 100 км (трасса/город)
от 1 099 000 руб
Купить
Рассчитать кредит
Технические характеристики
Общие характеристики
Колесная формула
4х4/все
Тип кузова
универсал
Количество дверей/мест
5/5
Габаритные размеры, мм
Длина/ширина/высота
4650/1800/1745
Колесная База (мм)
2700
Колея передних/задних колес (мм)
1515/1520
Дорожный просвет (мм)
до переднего бампера: 310/под картером двигателя: 240
Масса транспортного средства снаряженная/полная (кг)
1905/2305
Двигатель
Тип
Бензиновый/Бензиновый с турбокомпрессором
Количество и расположение цилиндров
4, в ряд
Рабочий объем, см³
1997
Максимальная мощность, л. с.
116/177
Максимальная мощность, кВт
85/130
Максимальная мощность, об/мин
5200/5250
Максимальный крутящий момент, Нм
175/250
Максимальный крутящий момент, об/мин
2500-3000/2400-2800
Топливо
бензин с октановым числом не менее 92
Подвеска
Передняя
независимая, торсионная, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя
зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозные системы
Рабочая
двухконтурная, с разделением на контуры по осям, с ABS и EBD
Тормозные механизмы передних/задних колес
дисковые вентилируемые
Стояночная
механическая, действующая на тормозные механизмы задних колес
Трансмиссия
Трансмиссия
механическая, синхронизированная
Рулевое управление
Рулевое управление
реечный рулевой механизм с гидравлическим усилителем
Шины
Размерность
235/65R17
Самый крупный китайский автоконцерн Great Wall порадовал любителей внедорожников новой версией HOVER h4 NEW. Классический вариант рамного внедорожника даёт новые возможности без потери технических характеристик, полюбившихся российским водителям.
Внешний вид Great Wall Эйч-3 Нью стал ещё более внушительным – решётка радиатора мощная и хромированная, все модели оснащаются рейлингами. В результате этих видоизменений HOVER h4 NEW стал более статусным автомобилем. При этом внешняя красота не скрывает улучшенных технических и других характеристик.
Сохранив клиренс 240 мм, для освоения труднопроходимых мест, Great Wall HOVER h4 NEW получил двигатель с турбонаддувом. Дополнительные 60 л. с. позволят HOVER h4 NEW увереннее выходить на обгон. В результате технические возможности транспортного средства увеличились, но и прошлые достоинства не пропали.
Great Wall h4 NEW, как и полагается качественному внедорожнику– полноприводный. Жестко подключаемая ось (передняя) позволяет чувствовать себя вполне уверенно даже в экстремальных условиях.
Технические возможности и характеристики кузова Great Wall HOVER h4 NEW увеличены благодаря лестничному строению рамы, прочностной запас позволяет исследовать лесные тропы и старые болотные дороги. Основные технические эксплуатационные характеристики Great Wall HOVER h4 NEW:
• двигатель – с турбонаддувом, мощностью 117 л. с., адаптирован к АИ-92;
• кузов – рама;
• трансмиссия – полный привод с жёстким подключением передней оси, демультипликатор;
• потребление топлива – до 10 л/на 100 км.
Характеристики позволяют передвигаться как в условиях бездорожья, так и города. Новый внедорожник из семейства Great Wall даёт возможность использования борткомпьютера, а в салоне авто базовой сборки установлена не просто магнитола, а целый мультимедиа-система. Hover h4 New – не только статусный автомобиль, но и машина для российских дорог за разумную стоимость, удачные технические эксплуатационные характеристики и внушительный внешний вид делают его удачным выбором для требовательных покупателей.
Airbus/Eurocopter AS 365N-3 Вертолеты на продажу
Сортировать по
Сортировать по: Самый недавний год От низкого до высокого Год от высокого к низкомуTT От низкого к высокомуTT От высокого к низкомуS/N От низкого к высокомуS/N От высокого к низкомуЦена — от низкого к высокомуЦена — от высокого к низкому
Категория
Все самолетыЧастные самолетыТурбовинтовые вертолетыДвухпоршневыеОднопоршневыеЛегкиеВоенные/Классические/Винтажные
2005-2023 Toyota Tacoma 2WD/4WD 3″ Lifted N3 Struts — Rough Country 501012
Много всего может случиться на менее пройденной дороге и пересеченной местности Мы уверены в наших высококачественных продуктах, поэтому мы даем вам больше спокойствия и больше отдачи от затраченных средств!0006
Rough Country Suspension Systems предлагает пожизненную гарантию на замену большинства подвесок. На все продукты распространяется гарантия отсутствия дефектов материалов и сборки на весь срок службы автомобиля, если они используются в соответствии с инструкциями производителя по установке и эксплуатации указанных продуктов. * Мы бесплатно заменим неисправный товар!
Примечание. Некоторые компоненты подвески подвержены постепенному износу с течением времени, поэтому на них не распространяется пожизненная гарантия замены. Исключениями из нашей стандартной пожизненной гарантии на замену являются быстроизнашивающиеся элементы, такие как крепления, втулки, пониженная ударопрочность и сопротивление демпфированию стабилизатора, отделка, вмятины и царапины, поскольку эти компоненты и проблемы могут изнашиваться или возникать естественным образом с течением времени. На эти элементы распространяется отдельная ограниченная гарантия вместе с другими перечисленными выше элементами, не связанными с подвеской. Пожизненная гарантия на замену и ограниченные гарантии Rough Country не подлежат передаче и могут применяться только первоначальным покупателем гарантийного оборудования. Эти гарантии не распространяются на удаление или установку наших продуктов. При замене исправных элементов, сломанных во время использования вне дорог, может взиматься плата за доставку.
При подаче гарантийного требования компания Rough Country должна подтвердить, что вы являетесь первоначальным покупателем, и может потребовать фотографии дефектных или поврежденных деталей. Вы должны предоставить копию квитанции о продаже, действительный номер заказа или другую транзакционную документацию для подтверждения вашей покупки. Мы рекомендуем хранить квитанцию в перчаточном ящике или распечатать электронное письмо с подтверждением заказа для безопасного хранения.
ГАРАНТИЙНАЯ ЗАЩИТА Мы уверены в качестве нашей продукции, но понимаем, что иногда владельцы новых моделей не решаются поднимать свой автомобиль из-за условий гарантии. Warranty Guard от Rough Country поможет вам, даже если ваш производитель этого не делает. Эта бесплатная защита дополняет гарантию вашего производителя, гарантируя, что если вам откажут в ремонте из-за наличия на вашем автомобиле продукта, защищенного Warranty Guard, Rough Country оплатит счет за ваш ремонт! На срок до 5 лет / 100 000 миль / или до окончания гарантии вашего производителя, если произойдет отказ детали, на которую распространяется заводская гарантия, из-за установки нашего продукта подвески, мы покроем ремонт в авторизованном заводом магазине — все, что вы платите франшиза 100$! Пожалуйста, ознакомьтесь с условиями нашей программы, чтобы увидеть право на участие и условия.
Подробнее 100% ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ Если вы приобрели подвеску Rough Country Suspension и не полностью удовлетворены каким-либо ее аспектом, вы можете вернуть его в течение 90 дней с полным возвратом стоимости покупки.
Подробнее СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ СООТВЕТСТВИЕ: FMVSS № 126 Наша миссия Rough Country — предоставить системы подвески и сопутствующие аксессуары, которые улучшат характеристики и внешний вид вашего автомобиля. Мы отвечаем за качество всех наших продуктов, что включает в себя их производительность, а также их соответствие рекомендациям NHSTA.
В рамках наших постоянных инициатив по обеспечению качества мы протестировали нашу продукцию и прошли проверку на соответствие Федеральному стандарту безопасности транспортных средств № 126. С помощью серии специально разработанных тестов мы убедились, что установленная система подвески Rough Country не мешает работе системы электронного контроля устойчивости (ESC), которая теперь входит в стандартную комплектацию новых моделей автомобилей.
Системы ESC используют автоматическое торможение, управляемое компьютером, чтобы помочь водителю сохранить контроль в критических дорожных ситуациях. По оценкам NHSTA, системы ESC будут предотвращать до 238 000 травм ежегодно, когда все транспортные средства на дорогах будут оснащены этой новой технологией.
В рамках постоянной приверженности Rough Country качеству и безопасности, наши продукты были тщательно протестированы на закрытой трассе и отслеживались компьютером, чтобы гарантировать отсутствие помех в системах ESC. В ходе сторонних испытаний обученный водитель смоделировал сценарий «потери управления», в результате чего система ESC активируется и восстанавливает управление. После анализа данных было доказано, что продукция Rough Country никоим образом не мешала работе бортовых систем ESC.
Rough Country гордится тем, что предлагает высококачественную продукцию с безупречной репутацией в плане безопасности. Эта сертификация является еще одним шагом в наших постоянных усилиях по обеспечению нашего рынка превосходной продукцией по непревзойденной цене.
Когда покупаем колесо в сборе, то вопросов, на какие параметры диска обратить внимание, не возникает. Но при смене шин или выборе новых дисков нужно правильно подобрать размеры.
Если подбирать диски только по диаметру и разболтовке, то можно купить неподходящий комплект. Он либо не подойдёт, либо спровоцирует в дальнейшем серьёзные проблемы. Так, нарушение соответствия размеров диска и шин может спровоцировать:
ухудшение реакции на команды водителя при маневрировании и поворотах;
снижение жёсткости боковины;
деформацию шины;
уменьшение износостойкости.
Чтобы узнать, какой диск подойдёт для выбранного комплекта резины, воспользуйтесь таблицей:
Небольшая рекомендация. Старайтесь приобретать шины и диски в одном месте. Это позволит снизить риск покупки товаров с несоответствующими размерами.
Размер дисков Киа Рио 3
Колеса у автомобиля как обувь у человека, они могут существенно изменить внешний вид. Установив низкопрофильную резину, автомобиль приобретает спортивные черты и характер. То же самое происходит и при замене дисков. Установив вместо штампованных литые диски, вы также преобразите автомобиль.
Кроме того, следует заметить, что устанавливая диски большего диаметра, улучшается вентиляция тормозных механизмов, что предотвратит их от перегрева. Более широкие шины улучшают сцепление с дорогой, а более низкий профиль делает автомобиль устойчивее при поворотах.
Внимание! Если вы намерены установить на автомобиль нестандартные диски и шины, то следует помнить, что изменение их размеров в сторону увеличения повышает нагрузку на детали подвески и уменьшает срок её службы.
Главное чтобы весь процесс «колесного тюнинга» находился в рамках разумного и соответствовал некоторым заводским параметрам.
Заводские параметры дисков Киа Рио-3
Стандартно с завода на Киа Рио-3 устанавливаются диски R15 и R16 в зависимости от комплектации. Основные параметры дисков следующие:
PCD (число крепежных отверстий и их диаметр) – 4 х 100 ширина диска- 6.0J
ET (вылет диска) – 48 для R15 и 52 для R16.
DIA (диаметр центровочного отверстия) – 54.1.
Некоторые автолюбители на Киа Рио-3 ставят диски R17, однако для того чтобы шины не терли колесные арки их профиль не должен превышать 45 мм.
Заводские параметры шин Киа Рио-3
Завод изготовитель устанавливает на диски R15 шины с параметрами – 185 х 65, а на диски R16 – 195 х 55.
Внимание! Устанавливая нестандартные размеры колес на автомобиль, пользуйтесь шинным калькулятором. Он подскажет насколько реальная скорость движения автомобиля, будет отличаться от той, которую будет показывать спидометр.
Как правильно выбрать диски для Киа Рио-3
Колесные диски бывают 3 типов:
Штампованные (экономичная ценовая категория) – изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные – изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) – изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей автолюбителя. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже нужно брать во внимание.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнется и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Однако существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
В следующем видео автор дает несколько советов о том как правильно выбрать диски для автомобиля.
Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…
Видео по замене передних тормозных колодок в Киа Рио-3
Как самостоятельно снять передние фары Рио 3 поколения
Технические характеристики Kia Rio III
Как заменить воздушный фильтр в Kia Rio III
Сетка в передний бампер Kia Rio III
Видео по замене салонного фильтра в автомобиле Rio III
Обзор Kia Rio III
Нажмите на социальные кнопочки, поделитесь публикацией с друзьями!
Объяснение размеров колес: что нужно знать о ваших дисках
Колеса, которые были установлены на вашем автомобиле, идеально подходят для подвески, коробки передач и кузова вашего автомобиля, что может повлиять на ходовые качества и характеристики автомобиля. Но это не означает, что на ваш автомобиль или грузовик нельзя установить разные колеса или диски. Чтобы понять, какие колеса подойдут для вашего автомобиля, мы рассмотрим размеры обода и некоторые основные размеры.
Зачем менять колеса
Существует множество причин, по которым вы можете захотеть сменить диски. Может быть, вам нужен дополнительный комплект колес и шин для легкой установки каждую зиму, или вы ищете дополнительную производительность и управляемость. Возможно, вы даже стремитесь к определенному внешнему виду, включая гладкий и стильный или прочный и крутой. Какой бы ни была ваша причина, важно отметить, что неправильная настройка колеса может вызвать вибрацию или некоторое трение компонентов подвески или частей кузова автомобиля.
Les Schwab Подсказка: Прежде чем изменить высоту боковины шины, ширину протектора или размер обода на своем автомобиле, сначала обратитесь к специалистам. Мы поможем перевести разницу в оборотах в минуту, скорости шины, индексе нагрузки и номинальной скорости, а также то, как она будет или не будет соответствовать подвеске, трансмиссии и кузову вашего автомобиля.
Как определить размер шины и размер обода
Сначала начните с размера колеса вашего автомобиля. Вы можете найти это на боковине шин ваших оригинальных колес или на внутренней раме двери водителя. Ознакомьтесь с пояснениями к размеру шин (Чтение боковины) для получения дополнительной информации.
Диаметр колеса (в дюймах или миллиметрах) — это пятый набор цифр и букв. Что означают цифры размера обода? Это число представляет собой расстояние между двумя посадочными местами борта, где шина плотно прилегает к колесу.
Размер колеса также включает его ширину и вылет. Ширина — это расстояние от каждого седла борта (изнутри наружу). Смещение определяет, как колесо и комплект шин выравниваются с колесной аркой.
Объяснение смещения и возврата
Смещение — это насколько далеко внутрь или наружу находится монтажная поверхность относительно центральной линии колеса. Центральная линия рассчитывается путем простого деления колеса на две равные половины. У Les Schwab есть инструменты для точного измерения центральной линии.
Смещение — это то, насколько внутрь или наружу расположена монтажная поверхность по отношению к центральной линии колеса.
Вот как вылет определяет внешний вид ваших дисков. Если поверхность крепления ступицы находится перед центральной линией, ваши диски и шина будут втянуты внутрь. Это называется положительным смещением.
Если они находятся за центральной линией, ваши диски и шина будут выступать из кузова автомобиля. Это отрицательное смещение.
Совет Les Schwab: Измерить вылет на вашем автомобиле без снятия шины и колеса сложно. Проконсультируйтесь с профессионалами, чтобы получить правильную посадку.
Фундаментальная установка
Чтобы комплект дисков правильно подходил к вашему автомобилю, вам потребуется размер ступицы вашего легкового или грузового автомобиля, а также размер центрального отверстия колеса и количество колесных шпилек (а также расстояние между этими шипами). У Les Schwab есть эти размеры для вашего автомобиля, включая разболтовку.
Расположение болтов на колесах
Большинство автомобилей имеют 4, 5, 6 или 8 выступов. Эти схемы болтов, расположенные на определенном расстоянии друг от друга, помогают сузить выбор колеса или обода. Хотя подсчет количества болтов на вашем автомобиле важен перед покупкой комплекта дисков, очень важно, чтобы выбранные вами колеса соответствовали расстоянию между шпильками на вашем автомобиле.
Чтобы измерить шаблон с четырьмя выступами на наборе дисков, измерьте расстояние от центра двух отверстий друг напротив друга. Для шаблона с 5 проушинами измерьте расстояние от внешней стороны одного отверстия под шпильку колеса до центра противоположного. А для моделей с 6 и 8 проушинами измерьте расстояние от центра одного отверстия до центра отверстия под шпильку противоположного колеса. Вам понадобится это измерение в дюймах или миллиметрах, в зависимости от производителя колеса.
Помните, что нет необходимости проводить эти измерения самостоятельно. Профессионалы Les Schwab делают это каждый день и могут гарантировать, что вы получите правильные диски для своего автомобиля.
Les Schwab предлагает колеса на заказ
В Les Schwab мы гордимся своим опытом в области изготовления колес на заказ. Зайдите и спросите о новых колесах для вашего автомобиля. Мы покажем вам все ваши варианты, независимо от того, хотите ли вы изменить внешний вид, повысить производительность, новый комплект колес для зимних шин или просто заменить текущий комплект.
Найдите ближайший магазин
Легкосплавные диски
Колеса
Литые диски
Термин легкосплавный диск используется для описания каждого не стального колеса, обычно цельного, изготовленного с использованием единой пресс-формы. Обычно они изготавливаются из алюминиевых или магниевых сплавов. Для легкосплавных дисков, изготовленных из магниевых сплавов, мы часто используем термин 9.0085 Мэг .
Легкосплавные диски легче и прочнее стальных, что повышает их эффективность. Благодаря своим многочисленным преимуществам легкосплавные диски становятся все более популярными среди производителей автомобилей и устанавливаются в качестве оригинального оборудования на новые автомобили. В настоящее время трудно представить высококлассный или гоночный автомобиль без легкосплавных дисков.
Преимущества легкосплавных дисков
Поскольку они легче, легкосплавные диски уменьшают неподрессоренную массу (часть автомобиля, которая не поддерживается подвеской, например, шины, колеса, тормоза и т. д.), и поэтому они лучше ведут себя на поворотах . Когда автомобиль становится легче, он может поддерживать ту же скорость при меньшем расходе топлива.
Уменьшение вращающегося веса улучшает ускорение, торможение и топливную экономичность
Лучшая управляемость на дороге, потому что шины дольше соприкасаются с дорогой
Лучшее торможение
Увеличенный срок службы шины благодаря улучшенному отводу тепла (литые диски лучше проводят тепло). Улучшено охлаждение дисков и барабанов. Шины, установленные на легкосплавных дисках, нагреваются в среднем на 10% меньше, чем на стальных дисках, особенно на более высоких скоростях. Следовательно, они продлевают срок службы шин, потому что более холодные шины изнашиваются медленнее.
Снижение износа шин благодаря точному изготовлению и цельной форме легкосплавных дисков
Поскольку они изготовлены из специального алюминиевого сплава, отсутствует коррозия
Легкосплавные диски идеально круглые и сбалансированные, тряски нет даже на высокой скорости, езда комфортная
Они полностью удерживают воздух в шинах, что идеально подходит для бескамерных шин
Улучшенное охлаждение дисков и барабанов
Они менее подвержены изгибу и деформации благодаря лучшему балансу
Повышенная прочность улучшает прохождение поворотов, поперечную устойчивость, управляемость и сохранение направления
Что такое Гравитекс, какой бывает и как его наносить
Кузов из всех составных частей автомобиля больше всего подвержен негативному воздействию окружающей среды. И хоть производители стараются (к сожалению, не всегда), защитить несущую часть путем оцинковки металла, нанесения слоя качественной грунтовки и лакокрасочного покрытия, но этого явно недостаточно.
Перепады температуры, влага, пескоструй достаточно серьезно сказываются на покрытии кузова. Но еще большее негативное воздействие оказывает гравий и щебень. Эти камушки, отлетая от колес на большой скорости, ударяясь о поверхность, приводят к сколам слоев краски и грунтовки. А незащищенный ничем металл начинает вступать в реакцию с окружающей средой, результатом которого является образование очагов коррозии, начинающей далее распространяться даже под защитными слоями. Если не предпринимать никаких мер, то несущая часть авто за сравнительно короткий срок может просто сгнить. А ведь каждому автолюбителю хочется как можно дольше продлить срок службы автомобиля, при этом так, чтобы он еще и сохранял отличный внешний вид.
Поскольку повреждения покрытия от отлетающих камней – явление распространенное, то устранять последствия таких негативных факторов приходится уже самому владельцу автомобиля. Одним из самых распространенных вариантов избавиться от сколов, а также восстановить внешность поврежденного участка, является полная его перекраска. Но процесс этот – трудоемкий, финансово затратный и, самое главное, не очень эффективный – отлетающий гравий так же легко может нанести повреждения и на свежую нанесенную краску с грунтовкой. Вариантом выхода из сложившейся ситуации является использование Гравитекса, он же – антигравий.
Что такое Гравитекс?
Гравитекс является одним из альтернативных способов защитить кузов от воздействия гравия, щебня и других твердых частиц, способных нанести повреждения. По сути, Гравитекс – это средство для нанесения дополнительного защитного слоя на кузов, способного хорошо противостоять ударным нагрузкам и не повреждаться от их воздействия. Но в нем есть и недостаток – его нанесение не останется незамеченным, поэтому обработка им ведется не всего кузова, а только самых подверженных воздействию гравия и щебня частей – днища, порогов, нижней части дверей, колесных арок (в общем, практически вся нижняя часть машины).
Чтобы понять, благодаря чему Гравитекс имеет такие защитные свойства, достаточно посмотреть на его состав. Он состоит из каучука, ряда смол, всевозможных добавок, повышающих эксплуатационные свойства и растворителя. Исходя из состава, понятно, что наносимый на поверхность кузова слой будет эластичным (это обеспечивает каучук), поэтому все ударные нагрузки от отлетающих камней он будет просто демпфировать и гасить, при этом сам он повреждаться не будет.
Виды и особенности
Разновидностей Гравитекса немало, что часто и становиться проблемой для автовладельца. Причем дело даже не в производителях, а в особенностях самого средства. Неправильный подбор антигравия и нарушение технологии его нанесения часто приводит к достаточно негативным последствиям.
Гравитекс в баллончиках
По агрегатному состоянию Гравитекс делятся на аэрозоли и жидкости. Первые значительно проще в использовании, поскольку не требуют дополнительного оборудования, но они дороже. Гравитекс в виде жидкости наносится при помощи специального пистолета, подключенного к компрессору.
По возможности проведения поверхностной обработки антигравий бывает неокрашиваемым и окрашиваемым. Именно эти разновидности для многих автовладельцев становиться «камнем преткновения». Дело в том, что неокрашиваемый Гравитекс в своем составе имеет вещества, создающие защитный поверхностный слой. Нанесение же на него лакокрасочного покрытия приводит к тому, что через определенное время краска начинает просто отслаиваться, портя внешний вид авто. Но хуже, если на кузов нанесен окрашиваемый антигравий, а вот последующая обработка не проведена. Сам Гравитекс имеет структуру губки, и если защитного лакокрасочного слоя не будет, постепенно влага проникнет через антигравий. В результате через время владелец обнаруживает под ним очаги коррозии. И в обоих случаях автовладельцы винят во всем именно Гравитекс, не осознавая, что вся проблема возникла из-за неправильного подбора и нарушения технологии нанесения средства.
Что касается цветовой гаммы, то антигравий бывает нескольких расцветок – черный, белый, серый. Также выпускается и бесцветное средство. То есть, владельцу авто предлагается на выбор несколько решений: черный – универсальный цвет, который позволяет создать внизу авто черную окантовку, часто смотрящуюся достаточно стильно, для белых и серых авто имеется соответствующий цвет. Для машин с любой другой расцветкой есть прозрачно средство, которое визуально не изменит внешний вид. Также не стоит забывать и об окрашиваемом антигравии, на который после можно нанести краску соответствующего оттенка. То есть, при желании можно сделать так, что нанесенный Гравитекс вообще будет незаметен.
Видео: Оклейка, гравитекс и покраска. Seat Leon
Делится антигравий и по сроку эксплуатации. Один вид наноситься на короткий срок эксплуатации и предназначается для защиты от конкретных негативных факторов (к примеру, для защиты кузова в зимний период). Второй же – долгосрочный, являющийся универсальным.
Последнее, что разделяет Гравитекс – это добавки в составе. В одном типе может иметься повышенное содержание антикоррозионных средств, в другом – адгезирующих и т. д.
Обработка кузова Гравитексом
Технология нанесения Гравитекса зависит от состояния поверхности, на которую будет ложиться слой. Для начала рассмотрим, как правильно нанести антигравий на элементы кузова, находящиеся в отличном состоянии (сколов и других повреждений лакокрасочного покрытия нет).
Здесь сначала следует определиться с самим средством — в каком оно должно быть виде, его цвет и требует ли последующей обработки. К примеру, выбор остановлен на бесцветном аэрозоле Гравитекс, не требующем последующей покраски (оптимальный вариант для поверхностей в хорошем состоянии).
Помимо самого средства также потребуется:
обезжириватель;
чистые ветоши;
малярный скотч;
средства для покрытия необрабатываемых поверхностей (газеты, пленка и т. д.).
Ещё кое-что полезное для Вас:
Виды антикоррозийных средств. Какое из них является лучшим?
Плюсы и минусы карбоновой пленки для защиты кузова машины
Какие материалы требуются для шумоизоляции авто своими руками?
Видео: Как работать антигравием (баранок)Чем его покрасить
Сама технология несложная. Делается все так:
Поверхности, на которые будет наноситься антигравий чистим от грязи, тщательно моем и сушим. После следует пройтись чистыми ветошами для удаления с поверхности песчинок и пыли.
Подготовленные поверхности обезжириваем.
Необрабатываемые части кузова закрываем при помощи скотча и газет, пленки.
Ровным слоем наносим Гравитекс. Даем время на подсыхание и наносим второй слой.
Удаляем скотч и газеты.
Автомобиль после обработки эксплуатировать можно через сутки. Это время нужно, чтобы антигравий хорошо просох и схватился.
Технология нанесения средства на поверхность, имеющую повреждения – сложнее. Но если ее не соблюсти, то в дальнейшем итог от обработки может быть плачевным. Для примера возьмем поверхность кузова, на которой имеются вмятины и сколы. Также обработке будет подвергаться днище. После нанесения предполагается закрашивание Гравитекса в цвет автомобиля. Исходя из этих данных, определяемся со средством – берем антигравий в виде жидкости в достаточном количестве, желательно с антикоррозионными добавками и окрашиваемого типа.
Пистолет под Гравитекс
Помимо оснащения, указанного выше, также потребуется:
наждачная бумага;
шпатлевка;
грунтовка;
средство для антикоррозионной обработки кузова;
краска;
пистолет для нанесения Гравитекса;
Видео: Пистолет насадка для антигравия
При указанных условиях, эффективность от использования антигравия во многом зависит от подготовки поверхности. В целом, операция по обработке кузова выглядит так:
Очищаем и моем все обрабатываемые поверхности. Сушим.
Закрываем скотчем и бумагой необрабатываемые части кузова.
Наждачкой шлифуем все проблемные места (вмятины, сколы).
Обезжириваем поверхности.
Вмятины заделываем шпатлевкой.
Места сколов обрабатываем антикоррозионным средством.
Грунтуем.
После подсыхания грунта снова все шлифуем.
Наносим в 2 слоя Гравитекс, давая время на подсыхание 1-го слоя.
Сушим антигравий (естественным способом или с помощью фена).
Проводим покраску.
Если все сделано правильно и технология полностью соблюдена, то никаких проблем в дальнейшем не возникнет, а нанесенный Гравитекс будет полностью выполнять свои функции.
Новый канал МОЙ ДОМ.Утепление потолка в частном доме.
Вы смотрите
Ремонт кузова-Mercedes-Benz Vito 5
Вы смотрите
Печка ваз-классика.
Ремонт привода.Ваз 2106-03.
Вы смотрите
Ремонт кузова-грунтование -Mercedes-Benz Vito 4
Вы смотрите
Замена помпы ВАЗ-2103-классика.
Вы смотрите
Ремонт стартера Деу Сенс(Ланос)-часть- 2
Вы смотрите
Разборка стартера Деу Сенс(Ланос)-часть-1
Вы смотрите
Шпаклевание и грунтование бампера и крыла Деу Сенс-6
Вы смотрите
Сборка Деу Сенс-7
Вы смотрите
Ремонт фары-покрытие лаком(стекло фары)-5
Вы смотрите
Ремонт кузова-Mercedes-Benz Vito 3
Вы смотрите
Вытяжка крепления крыла и бампера Деу Сенс-4
Вы смотрите
Сварочные работы-ремонт — Mercedes-Benz Vito 2
Вы смотрите
Ремонт-блок фары Деу ланос сенс-3
Вы смотрите
Анонс ремонта — Mercedes-Benz Vito 1
Вы смотрите
Пайка бампера-сенс 2
Вы смотрите
Обзор повреждений Деу сенс 1
Описание
8 отзывов
Пороги
Для пользовательских пороговых значений нажмите здесь
Пороги: Grifform® Пороги из DuPont Corian сейчас очень популярны. Доступны многие стандартные формы и размеры, или мы изготовим их по вашим требованиям. Пороги перехода построены по высоте и ширине, чтобы соответствовать вашим проемам. GRIFform® Стили порогов включают увенчанные, пандусы с ступенями или без них, переходные планки, все с обработкой кромок, необходимой для вашего применения. Сертифицированный GRIFform® Противоскользящая поверхность может быть нанесена по запросу. Большое разнообразие вариантов и цветов привнесет дополнительную целостность в ваш проект. Наряду с легкой чисткой и водостойкими материалами это отличный и долговечный выбор.
В: Как долго ваша компания производит продукцию из Corian®?
A: Grifform® производит продукты Corian® (твердая поверхность) с 19 лет.84.
В: Включает ли указанная вами цена доставку?
A: Нет, стоимость доставки зависит от пункта назначения, веса и почтового индекса. Grifform® сообщит вам примерную стоимость запрашиваемого вами продукта, а перевозчики приблизят время доставки.
В: Вы производите свою продукцию с поверхностью, отличной от Corian®?
A: Вся продукция, произведенная Grifform® изготавливаются с использованием материала DuPont™ Corian®. Некоторые из наших продуктов могут изготавливаться из твердой поверхности других марок.
Описание Информация Часто задаваемые вопросы
Все необходимые варианты отмечены * Выберите тип продукта и модель ниже *
Тип продукта: Переход Корона Разгон
Переход Выбор порогов
TT2 ~ Спецификация
Длина: 30 дюймов, длина 36 дюймов, длина 48 дюймов, длина 60 дюймов, длина 72 дюйма, длина
Кол-во:
Общий:
Выбор цвета порогов
Выберите цвет *
Таблица цветов Corian® Таблица цветов для HiMac®
Abalone
Antarctica
Archeologic
Arctic Ice
Arrowroot
Artista Beige
Artista Canvas
Artista Dust 9000 5
Artista Grey
Ясень Заполнитель
Ясень Бетон
Аврора
Биск
Отбеленный нювуд
Cameo White
Canvas
Canyon
Углеродный заполнитель
Углеродный бетон
Carrara Crema
Carrara Lino
Cirrus White
Clam Shell
Concrete
Cosmos Prima
Deep Anthracite
Deep Black Quartz
90 006 Deep Cloud
Deep Espresso
Deep Mink
Deep Night Sky
Deep Nocturne
Deep Sable
Deep Storm
Deep Titanium
Doeskin
Domino Terrazzo
Dune Prima
Elegant Grey
Evening Prima
Everest
Excavage
Glacier Ice
Glacier White
Серый оникс
Лесной орех
Можжевельник
Laguna
Laguna Terrazzo
Lava Rock
Limestone Prima
Matterhorn
Modern White
Natural Grey
Нейтральный заполнитель
Нейтральный бетон
Nimbus Prima
Pearl Grey
Pebble Lane
Peppered Terrazzo
Платина
Прованс Нювуд
Дождевое облако
Рисовая бумага
Розмарин
Полынь
Сахара
Песчаная буря 90 005
Сандал
Песчаник
Саванна
Линейная сепия
Безмятежный шалфей
Береза серебристая
Silver Grey
Silver Linear
Silverite
Smoke Drift Prima
Sorrel
Sparkling Granita
Sparkling White
Stonique
Vanilla
Venaro White
Verdant
Weathered Aggregate
Weathered Concrete
Whipped Cream
Whi sper
Белый жасмин
Белый оникс
Ива
Унесенная ветром Прима
Гамамелис
Алебастр
Кварц душистый перец
Миндаль
Миндаль Жемчуг
Альпийский белый
Андромеда
Аннато Гранит
Arctic Granite
Arctic White
Armadillo
Aurora Bianco
Aurora Blanc
Aurora Butter Cream
Aurora Cloud
900 06 Aurora Cocoa
Aurora Cream
Aurora Ecru
Aurora Frost
Aurora Grey
Aurora Linen Cream
Aurora Midnight
Aurora Ocean Grey
Aurora Terra
Бамбуковый лист
Банан
Береста
Черный гранит
Черный жемчуг
Carina
Chic Concrete
Булыжник
Кофейный коричневый
Бетон серый
Космос 9 0005
Дуб кремовый
Бежевый кристалл
Орех темный
Песок пустыни
Алмазная пыль
Ebony Concre
Edessa
Яичный белок
Ferrara
Fiery Red
Frostine
Genova
Geyser
Ghost White
Glacial
Graphite Granite
Grey Granite
Grey Sand
Grey Teak
Harvest
Жимолость
90 006 Ice Queen
Ivory White
Kala Chana
Lemongrass
Lunar Sand
Lustre
Макиато
Кленовый луг
Марта Грей
Кварц Мауи
Мерапи
Меринос
Гранит Меса
Средний ночная жемчужина
Milky Way
Гранит Mocha
Moon Haze
Moondust
Moonscape Quartz
Naples
Noble Cane
Nordic White
Pebble Pearl
Populus
Portland
Ripe Cotton
Sanremo
Saturn
Морской овсяный кварц
Shadow Concrete
Shadow Queen
Shasta
Simplicity
Steel Concrete
Steel Grey
Storm Granite
Strato Cloud
Strato Creme
Strato Sand
Strato Slate
Strato Terra
Strato Wind
Сахарный клен
Tambora
Tapioca Pearl
Terrazzo Classico
Terrazzo Grigio
Terrazzo Luna
Terrazzo Moderna
Terrazzo Venato
Toffee Brown
Torano
Trail Grey
Tundra Quartz
Гранит Умбра
Городской бетон
Ванильный сахар
Венецианский песок
Вулканический лед
Валлова
Белый гранит
Белый кварц 9 0005
Зимний белый
Для получения более точных образцов Corian® Color посетите их веб-сайт. Для получения более точных образцов HiMacs® Color посетите их веб-сайт.
Бисквит ~ Группа A
Назад
Далее
Выберите материал
CorianHiMacs
Выберите ценовую группу цвета Группа A — группа с самой низкой ценой
Обработка краев порогов
Левый край
Правый край
Обработка краев
Выбор обработки левого края
BeveledADA BeveledRadiusSquareCustom
Выберите размер A
1/8″ 1/4 дюйма 3/8″
Предоставьте любую подробную информацию в форме запроса ниже, в поле «Сообщение».
Закажите Индивидуальные пороги здесь.
Выбор обработки правого края
BeveledADA BeveledRadiusSquareCustom
Выберите размер
1/8″ 1/4 дюйма 3/8″
Предоставьте любую подробную информацию в форме запроса ниже, в поле «Сообщение».
Закажите Индивидуальные пороги здесь.
Выберите обработку кромки
BeveledRadiusSquareCustom
Выберите размер A
1/8″ 1/4 дюйма 3/8″
Предоставьте любую подробную информацию в форме запроса ниже, в поле «Сообщение».
Закажите Индивидуальные пороги здесь.
Что такое гравитекс, его виды, обработка кузова гравитекс. Что такое гравитекс и как его применять. Обработка кузова гравитекс. Как это делается правильно.
Корпус всех составных частей автомобиля наиболее подвержен негативному влиянию окружающей среды. И хотя производители стараются защитить несущую часть оцинковкой металла, нанесением грунтовки и лакокрасочного покрытия, этого явно недостаточно.
Что такое гравитекс, из чего он состоит
Влага, перепады температур, пескоструйная обработка достаточно серьезно воздействуют на покрытие кузова. Однако еще большее влияние оказывает щебень и гравий. Эти камешки с большой скоростью отлетают от колес и, ударяясь о поверхность, влекут за собой сколы грунтовочного и красочного слоев. Незащищенный металл вступает в реакцию с внешней средой, из-за чего появляются очаги коррозии, распространяющиеся дальше, даже под защитным слоем. Если ничего не предпринимать, то несущую часть автомобиля на относительно небольшой срок можно просто законтрактовать, а ведь каждый автолюбитель старается максимально продлить срок службы транспортного средства.
Поскольку повреждение покрытия от летящих камушков – явление достаточно распространенное, устранить последствия этих негативных факторов приходится самому автовладельцу. Одной из самых популярных вариаций избавления от сколов и восстановления внешнего вида поврежденного участка является его полная перекраска. Однако этот процесс финансово затратен, трудоемок и не очень эффективен, поскольку летящий щебень может снова повредить и свежую краску. Выйти из сложившейся ситуации можно с помощью Гравитекса, он же Антигрей.
Гравитекс – альтернативный метод защиты кузова от воздействия щебня, гравия и других твердых частиц, способных повредить. По сути, гравитекс – это средство для нанесения на тело дополнительного защитного слоя, способного отлично противостоять ударным нагрузкам, а не повреждаться от их воздействия. Однако есть у него и недостаток — нанесение антигравия не остается незамеченным, из-за чего обработка проводится не на весь кузов, а только на наиболее подверженные влиянию щебня и гравия части — колесные арки , нижняя часть дверей, пороги, днище (в общем по сути все днище автомобиля).
Если посмотреть на состав гравелита, то видно, что он состоит из растворителя, ряда смол, каучука, а также всевозможных добавок, повышающих его эксплуатационные свойства. Исходя из этого становится понятно, что нанесенный на поверхность слой будет эластичным (за счет резины), поэтому он просто погасит и заглушит лопаты от летящих камешков, но не навредит себе.
Разновидности гравитаци
Разновидностей антигравия очень много, что не редко становится проблемой для автовладельцев. И дело тут даже не в производителях, а в особенностях самих средств. Неправильный выбор гравитария и нарушение технологии его нанесения нередко влечет за собой достаточно негативные последствия.
По агрегатному состоянию антигены делятся на жидкости и аэрозоли. Первые наносятся с помощью специального пистолета, подключенного к компрессору. Вторые значительно проще в использовании, так как не требуют дополнительного оборудования, но стоят дороже.
Также гравитекс окрашен и недописан. Именно эти разновидности для большинства автовладельцев становятся «камнем преткновения». Суть в том, что в неизвестном средстве против роста есть вещества, образующие защитный поверхностный слой. Если на него нанести лакокрасочное покрытие, то краска просто начинает трескаться, чем портит внешний вид автомобиля.
Однако хуже, если нарисованный гравитекс на кузове будет на кузове и не будет последующей обработки. Антигравий имеет структуру губки, и при отсутствии защитного лакокрасочного слоя влага будет постепенно проникать сквозь гравитекс. В результате через некоторое время автовладелец обнаружит под ним очаги коррозии. В обоих случаях автовладельцы обычно винят во всем антигравий, не зная, что проблема появилась в результате неправильного подбора, а также нарушения технологии нанесения вещества.
По цвету гравитекс может быть нескольких цветов — серый, белый, черный. Кроме того, существует бесцветная антигравитация. То есть автовладельцу предлагается выбрать из ряда решений: черный — универсальный цвет, позволяющий создать черную окантовку, что не редко выглядит достаточно стильно, для серых и белых автомобилей есть соответствующий цвет. Для автомобилей с другой окраской есть прозрачное средство.
Также гравитекс делится по срокам. Некоторые вариации применяются на короткий эксплуатационный период и предназначены для защиты от тех или иных негативных факторов (например, для защиты в зимнее время). Другие долгосрочные, которые являются универсальными.
Последнее, что объединяет антигравийность, — это добавки в составе. В одних видах может быть повышенное содержание клеевых средств, в других – антикоррозийных и так далее.
Технология применения
Технология нанесения антиаггравина
зависит от того, в каком состоянии находится поверхность, на которую наносится слой. В первую очередь рассмотрим, как нанести гравитекс на элементы кузова, находящиеся в отличном состоянии (отсутствие других повреждений лакокрасочного покрытия).
Сначала определитесь с самим веществом – в каком виде должно быть средство, его цвет и необходимость последующей обработки. Например, вы остановили свой выбор на бесцветном аэрозоле, не требующем последующей окраски (является оптимальным вариантом для поверхности в хорошем состоянии).
Кроме средств потребуется:
Чистый ветер.
Обезжириватель.
Средства для покрытия поверхностей, которые не будут обрабатываться (пленка, газеты и т. д.).
Малярный скотч.
Сама технология достаточно проста. Делается все так:
Поверхность, на которую вы будете наносить антигравий, очистите от грязи, тщательно вымойте и высушите. После этого пройдитесь по поверхности чистой тряпкой, чтобы удалить пыль и песок с поверхности.
Декларирование подготовленных поверхностей.
Неопубликованные части тела Закройте пленкой, газетами и скотчем.
Нанесите Gravitex ровным слоем. Дайте время высохнуть и нанесите второй слой.
Удалите газеты и скотч.
После обработки автомобиль можно эксплуатировать через сутки. За это время AntiGurevi хорошо высохнет и схватится.
Более сложная технология нанесения вещества на поверхность, имеющую повреждения. Для примера возьмем поверхность кузова со сколами и вмятинами. Обработке также подлежит днище. После нанесения gravitex окрашивает в цвет автомобиля. На основании этой информации определяемся с веществом – берем антигравий в достаточном количестве в виде жидкости, желательно окрашенного типа и с антикоррозийными добавками.
Глушитель ВАЗ 2114 (11.64) закатной Польша Marix алюминизированный
Код товара: 11.64 Marix
Производитель: Marix
Материал: Алюминизированная сталь
Страна производитель: Польша
Марка: ВАЗ
Модель: 2114
Тип кузова: Хетчбек
Топливо: Бензин
Деталь: Глушитель
Номер Walker: 3416
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Нет в наличии
Глушитель ВАЗ 2115 (11. 26) закатной Польша Marix алюминизированный
Код товара: 11.26 Marix
Производитель: Marix
Материал: Алюминизированная сталь
Страна производитель: Польша
Марка: ВАЗ
Модель: 2115
Тип кузова: Седан
Топливо: Бензин
Деталь: Глушитель
Номер Walker: 3417
Время доставки: 1 — 3 дня
Показать все
Нет в наличии
Нет в наличии
Нет в наличии
Каталог
-
грн.
Показать все
Пятидверных хэтчбек ВАЗ – 2114 является продолжением серии автомобилей «Самара-2» и отличается от предыдущих моделей оригинальным дизайном кузова: очередная «Самара-2» обзавелась новыми фарами, бамперами с молдингами, капотом с весьма креативным оформлением. Салон Ваз 2014 был оснащен новинкой того периода «европанелью», современной отопительной системой, передними стеклоподъемниками. В 2007 году автомобиль начинают оснащать довольно мощным восьмиклапанным двигателем с удобно расположенным катализатором. Панель приборов оснащена прогрессивной системой «бортовой компьютер». В «Lada Samara» видимые внешние изменения коснулись заднего багажника и осветительных систем. В ВАЗ-2115 так же появляются новые типы молдингов, значительное усовершенствование салона, модернизация электрического оборудования (противотуманные фары, обогрев сидений, бортовая система контроля).
Стандартная система выпуска отработавших газов ваз 2114, 2113, 2115 выполнена из стали с хромированными насадками и трубами увеличенного диаметра. В комплект входят дополнительные функциональные крепежные элементы (крючки, хомуты). Спортивные глушители для «Самара» выпускаются в форме эллипса с обожженной насадкой. Элементы глушителя покрываются порошковой краской для защиты от коррозии. Основной глушитель монтируется в сочетании с резонатором. Насадки на глушитель ВАЗ 2114 — 2115 изготовлены из отполированной нержавеющей стали. Установка такого глушителя увеличивает показатели мощности автомобиля. Является полноценной заменой вышедшего из строя штатного глушителя.
Какие запчасти к выхлопной системе лучше — алюминизированные или из черного металла?
Отправляете ли глушители без предоплаты?
org/Question»>
Возможен ли обмен или возврат?
Отправляете заказы каждый день?
Также в нашем интернет магазине Вы можете купить:
Пламегасители в коллектор
Прямоточные (спортивные) глушители
Гофра приемной трубы глушителя
Стронгеры (пламегасители)
Ремонтные углы выхлопной системы
В наличии выхлопные системы и глушители для таких кузовов: седан, хэтчбек, универсал. Также джип, автобус, грузовик.
Доставка товара:
Мы доставляем товары (выхлоп, штаны и другие запачасти) в города: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Запорожье, Львов, Полтава, Николаев, Ровно, Сумы, Чернигов, Ивано-Франковск и множество других городов, в которые ездят компании перевозчики.
Подробнее в разделе доставка.
Выхлопная система ВАЗ 2114: конструкция, назначение, неисправности
Каждая система автомобиля, независимо от сферы ее использования, имеет важное значение для работоспособности транспортного средства. Выхлопная система ВАЗ 2114, несмотря на кажущуюся второстепенность по сравнению с двигателем, оказывает свое влияние на эффективность работы всей системы сжигания топлива. Любой специалист скажет, что хорошая проходимость системы вывода отработанных газов — это залог «здоровья» автомобильного двигателя.
И, напротив, любая преграда на пути продуктов, получающихся при сгорании топлива в цилиндрах мотора, может существенно снизить его мощность и даже застопорить работу автомобиля. По этой причине знание особенностей выхлопной системы ВАЗ 2114 является важной составляющей безупречной эксплуатации автомобиля.
Устройство выхлопной системы: 1 — кронштейн для крепления приемной трубы; 2 — прокладка; 3 — прижимное приспособление для кронштейна; 4 — дополнительный глушитель; 5,7 — «подушки» для подвески глушителя; 6 — главный глушитель; 8 — хомут, соединяющий трубы глушителей; 9 — нейтрализующее приспособление; 10 — кольцо уплотнения шарниров; 11 — датчик, контролирующий концентрацию кислорода в выбросах; 12 — приемная труба для глушителей.
Содержание
Конструкция и назначение системы выпуска отработанных газов
Виды автомобильных глушителей
Неисправности выпускной системы и их устранение
Диагностика и замена
Тюнинг выхлопной системы
Вернуться к оглавлению
Конструкция и назначение системы выпуска отработанных газов
Газовыпускная система ВАЗ 2114 состоит из различных функциональных частей. Складываясь в одну цельную цепочку, она способствует нормальной работе автомобиля. Система регулирует выброс в окружающую атмосферу вредных химических веществ, концентрирующихся в выхлопных газах. Схематично указанная система выглядит таким образом, как показано на рис. 1. Выхлопная система рассматриваемой модели автомобиля включает в себя следующие основные функциональные компоненты.
Коллектор выхлопа ВАЗ 2114. Служит для сведения газовых потоков, исходящих из каждого цилиндра, в одну общую трубу. Чтобы выдержать повышенную динамическую нагрузку, коллектор оборудуется максимально жестким и прочным креплением.
Катализатор. Этот компонент системы существенно понижает уровень токсичности газов выхлопа. Для этого высокотоксичные выбросы с помощью химической реакции преобразуются в менее ядовитые газовые примеси.
Труба приемная. Предназначена для соединения коллектора выхлопа ВАЗ 2114 и катализатора.
Резонатор. Посредством встроенных в корпус нескольких «акустических зеркал» уменьшает уровень шумов, возникающих при сильном выхлопе.
Глушители. Еще больше, чем резонатор, усиливают шумопоглощение всей системы выхлопа ВАЗ 2114.
Гофра. Благодаря своей эластичной структуре подавляет вибрацию, передаваемую от мотора к выхлопной системе.
Вернуться к оглавлению
Виды автомобильных глушителей
Современные автомобильные глушители в большинстве своем подразделяются на 3 вида — из нержавейки, алюминированной стали и прямоточные (спортивные). Глушитель на ВАЗ, изготовленный из особо прочной нержавеющей стали, является одним из наиболее распространенных типов.
Такую большую популярность среди автомобилистов он завоевал благодаря простоте материала, из которого производится, и, соответственно, относительной дешевизне самого устройства. Указанная разновидность глушителей представляется практически универсальной, так как подходит и ко многим другим маркам автомобилей. Причем везде, где бы ни стояли глушители из нержавейки, они эффективно выполняют свои функции.
Приспособления, изготовленные из алюминированной стали, имеют более высокую стоимость. Тем не менее их устанавливать часто выгоднее, чем более дешевые аналоги, так как срок их гарантированной эксплуатации больше на 7-10 лет. Однако из-за своей высокой стоимости алюминированные глушители, как правило, изготавливаются по индивидуальным заказам.
Спортивный (прямоточный) глушитель ВАЗ 2114 применяется в основном при технической доработке автомобиля с целью придания ему дополнительных скоростных характеристик. Такое устройство, также изготовляемое из нержавеющей стали, используется на автомашинах для спортивных (гоночных) целей.
Вернуться к оглавлению
Неисправности выпускной системы и их устранение
Из-за усиленного воздействия давления и очень высоких температур вследствие интенсивного сгорания топлива глушитель довольно часто выходит из строя. На уровне работоспособности отдельных элементов и всей системы выпуска отработанных газов ВАЗ 2114 в значительной степени сказываются следующие неблагоприятные технологические факторы:
быстрый нагрев до очень высоких температур и возможный перегрев выхлопной системы;
частые резкие колебания температурного режима — от нагрева до стремительного охлаждения;
перманентная вибрация во время работы двигателя;
частые удары и механические повреждения глушителя ВАЗ;
частые загрязнения;
царапины и сколы, наносимые мелкими твердыми частицами дорожного покрытия;
развитие внутренней и внешней коррозии;
недостаток средств, эффективно защищающих металлические поверхности выпускной системы ВАЗ 2114.
Все указанные факторы в той или иной степени влияют на невредимость и работоспособность выхлопного узла. Если целостность в каком-либо месте нарушена, в образовавшийся разлом или свищ немедленно устремляется газовый поток. За счет своей скорости и давления он быстро расширяет аварийное отверстие. И тогда неисправность дает о себе знать — система начинает громко «рычать» и хлопать, в неположенной точке выходят отработанные газы, стучит глушитель. В таких условиях эксплуатировать автомобиль становится практически невозможно.
Следует иметь в виду, что помимо громких и резких хлопков, дефекты системы выхлопа ВАЗ 2114 могут повлиять и на режим работы самого двигателя. Поэтому в некоторых случаях придется провести ремонт элементов системы, благодаря которому можно временно обойтись без полной замены всего узла.
Диагностика поломок, предваряющая восстановительные операции, облегчается тем, что обычно возникновение дефектов сопровождается неприятным сильным скрежетом и ревом под автомобильным днищем. Владельцу машины остается внимательно исследовать всю цепочку и определить место и характер неисправности. Чаще всего поломки возникают в следующих компонентах.
Лямбда-зонд. Представляет собой электронный датчик, анализирующий состав выбрасываемых газов с целью обеспечения оптимального сгорания автомобильного топлива. Как правило, после 100 тыс. км пробега машины металлические анализаторы, входящие в состав датчика, теряют свои рабочие свойства. Обычно в этом случае отработавший свое лямбда-зонд не ремонтируется, а меняется на новый.
Гофра. Ее эластичный шланг, принимая на себя вибрацию двигателя, со временем от подобных механических колебаний растягивается, что негативно сказывается на смягчении тряски. При выходе из строя старую гофру просто меняют на новую.
Резонатор. Этот элемент системы выхлопа ВАЗ 2114 под воздействием высоких температур сгорания топлива может периодически прогорать. Чаще всего это является результатом использования изделия из некачественной тонкой нержавеющей стали. Наилучшим способом устранить проблему можно путем замены прогоревшего элемента на новый. Однако в качестве временной меры возможна и заварка места прогара специальным электродом.
Соединительные прокладки. Признаком их выхода из строя является появление при работающем моторе сильной вибрации в районе выхлопной системы. Чтобы устранить громкое дребезжание, чаще всего достаточно просто заменить прокладки.
Вернуться к оглавлению
Диагностика и замена
Система выпуска отработанных газов ВАЗ 2114 сигнализирует о проблемах посторонним шумом. Если стучит глушитель, значит, в нем, скорее всего, образовалась трещина. Стоит отметить, что громкость шумов напрямую зависит от оборотов двигателя и нагрузки на него. Подобная неисправность устраняется либо заменой испорченной детали, либо при помощи сварки. Специалисты рекомендуют первый вариант.
Замена глушителя начинается с тщательного выбора нового комплекта системы выпуска. Настоятельно рекомендуется использовать только оригинальные образцы с завода-изготовителя. В противном случае, если по какой-то причине был выбран глушитель на ВАЗ другой конструкции, отличной от оригинала, автовладельцу придется повторно регулировать систему питания.
После того как глушитель ВАЗ 2114 был приобретен, автомобиль необходимо установить на смотровую яму (эстакаду). Болты, соединяющие обжимную муфту, следует смочить специальной технологической жидкостью типа WD. Если ее под рукой не оказалось, можно использовать моторное масло или тормозную жидкость.
Это даст возможность устранить закоксованность резьбовых соединений и относительно легко, с помощью гаечных ключей, демонтировать глушитель ВАЗ. Затем необходимо снять обжимную муфту и уплотнительное кольцо. После этого останется только снять глушитель со специальных резиновых подушек и извлечь его из системы.
Монтаж и крепление нового элемента взамен старого выполняются в обратном порядке. После окончания всей операции следует включить двигатель автомобиля и проверить, стучит глушитель или нет.
Вернуться к оглавлению
Тюнинг выхлопной системы
В настоящее время многие автомобилисты, которые предпочитают использовать тюнинг для улучшения технических характеристик своих машин, активно интересуются установкой прямоточных систем выхлопа ВАЗ 2114. Благодаря применению подобной опции можно заметно нарастить мощность силового агрегата автомобиля. Монтаж прямотока представляет собой отдельный элемент форсирования автомобильного двигателя.
В основе прямоточного процесса лежит ускорение выхода отработанных газов из выхлопных труб при отсутствии сколько-нибудь существенного сопротивления их движению. Создавая разрежение в выхлопной системе, газы еще сильнее вытягивают новые порции выхлопов из камеры сгорания двигателя, что, в свою очередь, ведет к ускоренному поступлению в цилиндры нового топлива.
За счет такого увеличения скорости процесса происходит наращивание мощности силовой установки. При этом прямоточный автомобильный глушитель создает такое сопротивление, которое всего на 10% больше соответствующего показателя выхлопного узла, совсем не имеющего глушителя.
Для сравнения: аналогичный показатель сопротивления в стандартном обратнопоточном глушителе достигает 70%. Благодаря оснащению системы выхлопа ВАЗ 2114 специальным прямоточным глушителем можно повысить мощность мотора на 5-7%. Причем это достигается даже без изменения конструкции топливной системы, на что нужны немалые деньги.
Следует иметь в виду, что дополнительная реконструкция выпускной системы не терпит легкомысленного к себе отношения. Если и решаться на тюнинг своими руками, то только при наличии соответствующих навыков и практического опыта. Если ничего этого нет, лучше обратиться за помощью к специалистам.
Выхлопная система, несмотря на свою относительную простоту и на первый взгляд функциональную второстепенность, представляет собой важное звено в работе автомобиля. Без нее эффективная и безопасная эксплуатация машины фактически невозможна.
Почему плохо греет печка ВАЗ 2114? Советы по решению проблем
Оптимальная температура в салоне – залог комфортной езды. Летом это функция климат-контроля и кондиционера, зимой – печка. А что делать, если в машине ВАЗ 2114 не греет печка? Причины низких оборотов двигателя могут быть самыми разнообразными. Итак, рассмотрим устройство и неисправность.
Устройство и назначение
Узел выполняет функцию перераспределения воздуха в системе охлаждения. Принцип ее работы достаточно прост – печка забирает тепло у двигателя и направляет его в салон. Поддержание тепла в салоне автомобиля. Этот узел состоит из нескольких элементов:
Соединения.
Охладитель.
Кран регулировки уровня циркулирующего антифриза.
Воздуховоды и заслонки, регулирующие скорость и направление воздушного потока.
Электрический вентилятор.
Хорошая площадка должна обеспечивать беспрепятственную циркуляцию воздуха ко всем вышеперечисленным элементам. А что делать, если не греть печку ВАЗ 2114 (инжектор, 8 клапанов)? Причины могут быть разные. Рассмотрим каждый из них.
Вышел из строя электровентилятор
В этом случае необходимо демонтировать печь. Вам нужно завести машину и включить систему на максимальный уровень производительности. При отсутствии шума виноват неисправный электровентилятор. Опытные автолюбители рекомендуют сменить его на механический. Считается, что он более надежен в этом плане.
Термостат
Кроме того, причиной того, что на автомобиле ВАЗ 2114 плохо греет печка (холостая в частности) является выход из строя термостата, а именно – не обнаруженный клапан. Таким образом, циркуляция теплоносителя возможна только по малому кругу. Машина при таких неисправностях чаще всего кипит, а зимой-нет печки, либо греет очень мало. Осмотреть термостат достаточно просто. При демонтаже обязательно поместите деталь в емкость с водой и нагрейте ее на коморке. Перед кипячением в воде (для образования пузырьков) вентиль должен открыться. В противном случае элемент следует заменить.
Рекомендуем
Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?
Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автолюбителя, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…
Как устроена выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…
К счастью, стоит она недорого. Кстати, опытные автомобилисты рекомендуют менять термостат в зависимости от сезона эксплуатации. Например, летом лучше ставить элемент 82 градуса, а зимой-72. Не обязательно привязываться к каким-то конкретным значениям, просто помните принцип – чем холоднее на улице, тем ниже температура открытия клапана. Если плохо греет печка ВАЗ 2114, протестировать деталь можно без разбора – для этого на прогретом моторе необходимо прикоснуться к верхнему и нижнему патрубку основного радиатора. Оба должны быть горячими. Если один из них холодный, скорее всего, клапан не открыт, и термостат подлежит замене.
Шлюз воздушный
Если в автомобиле ВАЗ 2114 плохо греет печка, то причина – система вентиляции. Трубка может образоваться после выключения двигателя, когда температура антифриза упадет. Именно в это время в часть радиатора из расширительного бачка может попасть воздух, который потом «застревает» в районе термостата. При запуске вместо охлаждающей жидкости в системе будет циркулировать воздух, что приведет к перегреву двигателя и плохой работе печки. Как избавиться от этой трубки? Для этого автомобилисты ослабляют хомут патрубка охлаждающей жидкости и медленно заливают антифриз в расширительный бачок до максимума. Кстати, смешивать охлаждающую жидкость разных марок нельзя — система может вспениться. Поэтому добавляйте только ту марку, которая использовалась ранее, или используйте дистиллированную воду. Последний способ используется в любое время года, кроме зимы, так как вода при отрицательных температурах просто замерзнет в емкости. Антифриз должен быть максимально прозрачным (заводского цвета — нет в купюре), на ощупь — слегка маслянистым. Если он не изменился и потерял эти свойства, помутнел, то лучше слить его целиком и использовать новый «антифриз». Если плохо греет печка (ВАЗ 2114 1,5 в частности), избавиться от воздуховода можно другим способом – достаточно вызвать переднюю часть автомобиля на подъемник и открыть крышку расширительного бачка. Подождав 3-5 минут, система вытолкнет весь лишний воздух.
Разрывной кран
Этот предмет не заслуживает внимания. Если плохо греет печка (ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанная), то причина может скрываться в ней. В большинстве случаев он не полностью открыт. Причина – плохая фиксация троса печки. Автомобили «Самара-2» он про педали. Чтобы возобновить узел, необходимо подтянуть элемент с помощью пассатижей.
Бывает, что плохо греет печка ВАЗ 2114, заслонка открыта, а в салон капает антифриз. Проблема кроется в сальнике сальника (часто на кране). Если есть зажимные соединения, их следует подтянуть. Также внимательно следите за состоянием труб. Они должны быть мягкими, без трещин и других признаков износа. В противном случае нужно покупать комплект и полностью менять порты (лучше всего купить новые хомуты, т.к. старые закисли).
Забит радиатор
В его ячейках может скапливаться мусор и грязь, из-за чего поступление теплого воздуха в салон идет очень плохо. Выход из положения – прополощите вещь лимонной кислотой или средством типа «антинакипин».
Пробой в радиаторе
При повреждении сот значительно ухудшается циркуляция антифриза. В этом случае – только замена. И менять надо строго на новые. Никогда не покупайте б/у радиатор. Для внесения изменений необходимо разобрать консоль и переднюю панель автомобиля. Далее следует подготовить чистую емкость объемом 5 литров и слить антифриз из системы через кран на радиаторе. Затем нужно снять все монтажные трубки и болты крепления радиатора. Расположение последнего указано на фото стрелкой.
После установки нового элемента не забудьте снова залить антифриз в систему. Во избежание образования воздушных карманов не заливайте жидкость под высоким давлением в расширительный бачок. Налил 200 мл – подождал 10-15 секунд, потом долил еще. И так до тех пор, пока система полностью не заполнится антифризом.
Насос
Бывает так, что печка перестает функционировать из-за низкого давления в системе. За эту функцию отвечает водяной насос – насос. Симптомы – при движении автомобиля тепло в салон не поступает. Решение этой проблемы – замена водяного насоса. Автолюбителям советуют выбирать дюралюминиевые детали – это намного надежнее штатного.
Уровень антифриза
Почему плохо греет печка на ВАЗ 2114? Причина может быть банальной – низкий уровень антифриза в системе отопления. Зимой он должен быть чуть больше максимального уровня (1-2 см). Как мы уже говорили ранее, смешивать разные марки нельзя, а чтобы не было воздушных карманов – вливать малыми дозами, с небольшими перерывами.
Прокладка ГБЦ
Иногда причина неисправной печки в прогоревшей прокладке блока. Эту неисправность можно определить по нескольким признакам. Во-первых, это запах бензина или выхлопных газов в антифризе. Во-вторых, на щупе и горловине маслозаливной горловины образуется своеобразная смесь – «майонез». Это происходит из-за смешивания моторного масла с охлаждающей жидкостью. Также из выхлопной трубы при работе двигателя будет виден характерный белый дым. При наличии хотя бы одного из этих симптомов следует произвести диагностику полоски и немедленно ее заменить.
Мотор печки
Элемент тоже может выйти из строя. Проверить его исправность достаточно просто. Для этого нужно покрутить регулятор температуры заряда. Если ничего не изменилось (воздух был холодным, таким и остался), нужно заменить двигатель духовки. Проблема с его функциональностью исчезает.
Предупреждение неисправности
Чтобы не задаваться вопросом «почему плохо греет печка на ВАЗ 2114», необходимо производить регулярное техническое обслуживание сайта. Это периодический анализ системы и чистка каждой ее части. Чаще меняйте антифриз. Свежий антифриз легко попадет через вентиль термостата по большому кругу, в том числе и на печку. Также следите за герметичностью крана и патрубков, которые подходят к радиатору. Если они треснули, их следует заменить. На прогретом двигателе наличие подтеков недопустимо. Для герметиков автомобилистам рекомендуется использовать «ФУМ-корм», наматывая ее на технологическое присоединение. Поверх этого одеваются патрубки и фиксируются хомутами. Каждые 2 года производить полную промывку системы охлаждения.
Заключение
Соблюдая эти правила, вы не только предотвратите поломку печки, но и продлите срок службы мотора. Ведь каждый из нас знает, что высокая температура и двигатель — понятия несовместимые. При малейшем перегреве ведёт головное устройство. И ремонт его – гораздо дороже, чем новая канистра антифриза.
Итак, мы разобрались, почему плохо греет печка ВАЗ 2114. Как видите, проблему можно решить своими руками с минимальными вложениями (если вовремя заметить неисправность).
KT4 Lada Big Brake Kit Archives — KT4 Performance
Перейти к содержимому
Познакомьтесь с самым большим комплектом тормозов для вашего автомобиля с возможностью индивидуальной настройки, который просто крепится болтами! Тормозной комплект KT4 доступен практически для всех марок и моделей! Простая установка, которую вы можете сделать дома! Этот комплект действительно продемонстрирует характеристики вашего автомобиля. Это не только увеличивает вашу тормозную способность более чем на 30%, но и упрощает обслуживание с помощью простых штифтов, которые удерживаются в тормозных колодках.
Полный привод чаще всего ассоциируется с кроссоверами и внедорожниками. Тем не менее динамичных седанов, которые выручат из рыхлого песка или скользкой травы во время вылазки на природу, на вторичном рынке тоже хватает. Мы заглянули в раздел отзывов на нашей «Автобарахолке» и выбрали несколько недорогих экземпляров под разный бюджет.
Mercedes-Benz E-Класс W210: «Машина на своего любителя»
Начнем с возрастной классики. Харизматичный Mercedes-Benz E-Класс W210 производился с 1995 по 2003 год. Несмотря на то что самым свежим экземплярам уже как минимум 20 лет, фанатов у нее более чем хватает. А еще больше — автолюбителей, мечтающих найти 210 в живом состоянии. Автору следующего отзыва так не повезло: машину (4,3 л мотор) пришлось, как говорится, поднимать с колен.
— К этому «Мерседесу» я пришел случайно, — пишет автолюбитель. — Так случилось, что моя машина сломалась, а нужно было далеко ехать: больше 300 км в одну сторону. Друг, давний фанат 210-го кузова, предложил свою машину. На тот момент это был 270 CDI в кузове универсал. Моей машиной на тот момент был Ford Focus с 1,6-литровым мотором.
Первое впечатление: а тут просторно! Второе впечатление, когда я выехал на М1, — «Ух ты, а он едет!» А багажник? Вообще песня!
Я отдал машину другу и стал посматривать 210-е в продаже. И тут появляется 430-й фирматик в очень неплохом состоянии внешне, но в другом городе. Купил его по сути по фотографии, потому что не было у машины ключа.
Передний привод и почти вся передняя и задняя подвеска в хлам, движок в масле, а еще в нем все под замену, тормозов нет — работает только правый передний суппорт, кондиционера тоже нет. Но с кузовом-то все окей, пару «жучков». В общем, с виду конфета, а внутри… А внутри — нормальный 210-й после нескольких лет в Беларуси.
Перипетии ремонта описывать не буду. Давайте о самой машине. Если это исправный 210-й — это не автомобиль. Это произведение автомобильного искусства на 2000-й год!
Что сражает просто наповал — сочетание V8 и полного привода! Тяжелая машина, в управлении потрясающе легкая и понятная. Тормоза — цепкие и очень ясные. Он вальяжный и валкий. При этом понятен в поворотах и с удивительной плавностью хода. Правда, для плавности нужны колеса R16. А еще лучше — R15. Полный привод не дает задним колесам вилять. Эргономика — на отлично. Сиденья — большие кожаные кресла, в которых удобно и много места.
Обслуживание дорогое и недорогое одновременно, смотря на что смотреть. Беда в том, что эти «Мерседесы» их прежние хозяева убивают вусмерть. Чтобы поднять 210-й с колен, понадобится много денег и большое терпение. Потому что будет ломаться все. Машине все-таки 20+ лет и много белорусских хозяев – чудес не будет. Но если вы его сделаете или купите машину по верху рынка от хозяина, который за ним смотрел и любил, то получите действительно Mercedes.
Отдельная песня — кузов. Гниет в запрограммированных местах: пороги в районе поддомкратников, рамка лобового стекла. Но если машину зимой регулярно мыли, после зимы очищали еще и днище со съемом всех защит, то кузов коррозии будет сопротивляться долго.
В общем, резюме. Мерседес W210 — машина совсем не для всех. Не каждый готов оплачивать четырехзначные суммы за ремонт старых машин. И не каждому это нужно. Людям жадным, не готовым вкладываться в ремонты, не имеющим на это финансов, не нужно покупать старые «Мерседесы». Но если вам нравится получать эмоции от вождения и хочется попробовать «немца» старой школы — 210-й отличный выбор! Он недорог в покупке, не так сложен, как 140-й или 220-й, при этом просторен и имеет такие же повадки. А еще он может быть самым большим универсалом в классе.
Mercedes-Benz E-Класс (W210/S210) Е200, 1996 г.в., 286 000 км
А это вариант для любителей относительно динамичных «японцев», желающих машину посвежее и бюджетом до $10 000. Перед нами Impreza 2010 г. в. с 2,5-литровым бензиновым мотором и АКПП. Вот что пишет ее владелец:
— Приобрел Impreza в 2012 году из США (легкий «биток» по передней части, бамперу, фаре, капоту) с пробегом 32 000 км. После кузовного ремонта и замены всех жидкостей началась эксплуатация. За 8 лет владения проехал почти 200 000 километров. За это время два раза поменял комплект ГРМ (стоимость — около $300, работа — еще $100), два раза — переднюю левую ступицу, цена 130$ за запчасти. В первый раз, видимо, при замене перетянули, и подшипник достаточно быстро загудел.
На 170 тысячах километров менялись сайлентблоки передних рычагов. За все время владения дважды обновлял стойки и втулки переднего стабилизатора. Тормозные диски и колодки — по мере износа.
Что в автомобиле не понравилось?
1. Лампы ближнего света — расходник (менялись два раза в год, если не чаще), благо это обычные галогенки H7.
2. Полное отсутствие шумоизоляции. Улучшением я не занимался, но вопрос решаемый.
3. Стойкость к коррозии: автомобиль за все время два раза обрабатывался антикором, поэтому по аркам и снизу все хорошо, но сколы моментально зацветают «жуками». Менял капот (он сгнил до сквозных дыр по передней кромке), красилась крыша, задние арки, крышка багажника, передние крылья (многочисленные сколы), задние двери.
Что понравилось?
1. Динамика. Автомобиль хорошо разгоняется, мощности всегда хватает, передачи у старого 4-ступенчатого автомата длинные.
2. Стоимость оригинальных запасных частей, на мой взгляд, вполне приемлемая.
3. Полный привод позволяет зимой ездить более уверенно на скользкой и заснеженной дороге.
Автомобиль никогда не подводил, всегда довозил до дома, мне понравилось им владеть. После 225 000 км проявилась типичная «субаровская» болезнь: потекло масло и антифриз из-под головок блока цилиндров. На примете был автомобиль, который мне захотелось, поэтому Impreza была продана с хорошим дисконтом новому владельцу.
Subaru Impreza III 2008, 2008 г.в., 250 000 км
синий, седан, бензин 1.5 л, автоматическая, полный привод
19 029 р.
6500$ / 6057€
Subaru Impreza V, 2019 г. в., 112 654 км
черный, седан, бензин 2 л, автоматическая, полный привод
55 330 р.
18 900$ / 17 613€
Subaru Impreza V, 2021 г.в., 9 106 км
красный, хетчбэк, бензин 1.6 л, автоматическая, полный привод
84 605 р.
28 900$ / 26 931€
Посмотреть все объявления
Разместить объявление
Автобарахолка
мобильное приложение
Opel Insignia A: «У Polo подвеска лучше приспособлена для наших дорог»
«Динамичный симпатичный седан с приемлемыми недостатками» — так озаглавил владелец Insignia свой отзыв. Что подразумевается под «приемлемыми»? Автор подробно их перечисляет:
— Insignia жестковат. У Polo подвеска лучше приспособлена для наших дорог.
С AFL-фарами регулярно часто возникает ошибка по свету, в результате перестает включаться дальний и работать поворот светового пучка. Лечится перезапуском двигателя, проблема возникает только в городе, а на трассе почти никогда. Не исправляется ничем, кроме замены фар: дилер после долгих часов возни тоже развел руками.
Еще один минус — пара передних амортизаторов с изменяемой жесткостью стоят $800 в эквиваленте, неоригиналов нет. Также хотелось бы получше шумоизоляцию арок.
А вот плюсы автомобиля.
Он динамичный, хорошо управляется.
Здесь надежная «коробка» и двигатель.
Крышка багажника механическая, но поднимается сама при отмыкании, что удобно (на BMW E60 надоедало каждый раз поднимать ее руками и отодвигать шторку).
Хороший дизайн. Красивый профиль и задняя часть кузова (перед мог бы быть и лучше). 2009 год, но и сейчас смотрится неплохо.
Шумоизоляция моторного отсека. Двигатель о себе напоминает при резких разгонах.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. [email protected]
Комплект передних тормозных колодок для Volkswagen POLO
Замена тормозных колодок Volkswagen POLO
Передние тормозные колодки вашего POLO являются элементом тормозной системы, испытывающим наибольшее трение. Следовательно, они изнашиваются относительно быстро.
Вот почему мы рекомендуем вам регулярно проверять их, особенно если ваши тормозные колодки не имеют индикатора износа, который предупредит вас об окончании срока службы.
Комплект из 4 тормозных колодок Volkswagen POLO стоит от 10 до 40 фунтов стерлингов (цены варьируются в зависимости от спецификации), но в Мистер-Авто вы всегда найдете более низкие цены, благодаря нашим специальным предложениям!
Тормозные колодки Volkswagen POLO: когда менять?
Комплект тормозных колодок рассчитан на средний срок службы от 25 000 до 30 000 миль на вашем Volkswagen POLO . Передние тормозные колодки для вашего Volkswagen POLO при покупке в Мистер-Авто доступны только в комплекте из 4 шт.0011 одновременно с передними тормозными дисками для улучшенного торможения и оптимальной долговечности.
Мистер-Авто также предлагает передние дисковые колодки ведущих производителей для вашего POLO, таких как TRW, VALEO, BOSCH или FERODO. Поэтому, чтобы иметь возможность наилучшим образом определить правильный комплект тормозных колодок, соответствующий вашему POLO, мы предлагаем вам ввести точную модель и характеристики двигателя вашего Volkswagen POLO в наш селектор.
Комплект передних тормозных колодок для Volkswagen POLO по моделям и силовым установкам
Передний-задний мост — Рулевое управление — Трансмиссия
Системы сцепления — Коробка передач — Трансмиссия
Моторного отсека
Освещение — Фары — лампы
Аксессуары
Кузов — Зеркало — Покраска
Электрика и освещение
Шины, диски и диски
Охлаждение двигателя
выхлоп
Турбо
Отопление — Кондиционер
Перевозчики — буксировка — сцепка
Тормоза
Заказ в пределах
Ширина [мм] : 156
Высота [мм] : 72
Толщина [мм] мм] : 20
Датчик износа: со звуковым предупреждением об износе
Это это механизм, который подключается к предупреждающему индикатору на приборной панели, когда необходимо заменить колодки.
Тормозная система: ATE-TEVES
Техническая информация : без болтов/винтов
Заказ в пределах
Ширина [мм] : 146
90 104
Высота [мм]: 55
Толщина [мм]: 20
Датчик износа: со звуковым предупреждением об износе
Это механизм, который подключается к предупреждающему индикатору на приборной панели, когда необходимо заменить колодки.
Тормозная система: ATE-TEVES
Техническая информация : без болтов/винтов
Заказ в пределах
Ширина [мм] : 160
90 104
Высота [мм] : 65
Толщина [мм] : 20
Датчик износа: со звуковым предупреждением об износе
Это механизм, который подключается к предупреждающему индикатору на приборной панели, когда необходимо заменить колодки.
Тормозная система: TRW
Техническая информация : с болтами/винтами
Заказ в пределах
Ширина [мм] : 146
90 104
Высота [мм]: 55
Толщина [мм]: 20
Датчик износа: со звуковым предупреждением об износе
Это механизм, который подключается к предупреждающему индикатору на приборной панели, когда необходимо заменить колодки.
Тормозная система: ATE-TEVES
Шумоизоляция: с противоскрипной пластиной
Заказ в пределах
Ширина [мм]: 146
9010 7
Высота [мм] : 55
Толщина [мм] : 19
Датчик износа: со звуковым предупреждением об износе
Это механизм, который подключается к предупреждающему индикатору на приборной панели, когда необходимо заменить колодки.
Тормозная система: ATE-TEVES
Заказ в пределах
Ширина [мм] : 146
Высота [мм] : 55
901 04
Толщина [мм]: 20
Датчик износа: Без износа тормозных колодок датчик
Это механизм, который подключается к сигнальному индикатору на приборной панели, когда необходимо заменить колодки.
Тормозная система: ATE-TEVES
Техническая информация: не подготовлен для индикатора износа | без болтов/винтов
Заказ в пределах
Ширина [мм] : 146
Высота [мм] : 55
901 07
Толщина [мм]: 19
Тормозная система: ATE-TEVES
Шумоизоляция: с противоскрипной пластиной
Заказ в пределах
Ширина [мм]: 156
901 07
Высота [мм] : 72
Толщина [мм] : 20
Датчик износа: со звуковым предупреждением об износе
Это механизм, который подключается к предупреждающему индикатору на приборной панели, когда необходимо заменить колодки.
Тормозная система: ATE-TEVES
Заказ в пределах
Ширина [мм]: 156
Высота [мм]: 66
Толщина [мм]: 21
Датчик износа: со звуковым предупреждением об износе
Это механизм, который подключается к предупреждающему индикатору на приборной панели, когда необходимо заменить колодки.
Тормозная система: ATE-TEVES
Качество: Premium (с прорезями, с фаской, приработка не требуется)
Колодки Premium: Pre-scorched: гарантия максимальной безопасности с первых метров 9037 3 канавки: обеспечивает лучший отвод тепла и, следовательно, улучшает эффективность торможения Скошенный: снижает шум и продлевает срок службы колодок
Шумоподавление : включено для снижения шума
Экология :
Некоторые колодки производятся без меди или с низким содержанием меди для большей защиты окружающей среды
9013 1
Заказ в пределах
Ширина [мм] : 155
Высота [мм] : 66
Толщина [мм] : 20
Датчик износа: со звуковым предупреждением об износе
Это механизм который подключается к индикатору предупреждения на приборной панели, когда колодки должны быть заменены.
Тормозная система: ATE-TEVES
Заказ в пределах
Ширина [мм]: 146
9 0107
Высота [мм] : 55
Толщина [мм] : 19
Датчик износа: со звуковым предупреждением об износе
Это механизм, который подключается к предупреждающему индикатору на приборной панели, когда необходимо заменить колодки.
Шумоизоляция: с противоскрипной пластиной
Заказ в пределах
Ширина [мм]: 155
Высота [мм]: 66
901 04
Толщина [мм] : 20
Датчик износа: со звуковым предупреждением об износе
Это механизм, который подключается к предупреждающему индикатору на приборной панели, когда необходимо заменить колодки.
Тормозная система: ATE-TEVES
Техническая информация: с инструкцией по монтажу
Шумоизоляция: с антискрипной пластиной
Комплект передних тормозных колодок 1 отзыв
FEBI BILSTEIN —
Ссылка: 16502
Заказ в пределах
Ширина [мм] : 66 | 71
Толщина [мм] : 20
Датчик износа : со звуковым предупреждением об износе
Это механизм, который подключается к сигнальному индикатору на приборной панели, когда необходимо заменить колодки.
Заказ в пределах
Ширина [мм] : 138
Высота [мм] : 51
901 07
Толщина [мм]: 17
Датчик износа: Без тормозной колодки датчик износа
Это механизм, который подключается к сигнальному индикатору на приборной панели, когда необходимо заменить колодки.
Тормозная система: KELSEY HAYES
Техническая информация: без болтов/винтов | не подготовлен для индикатора износа
Заказ в пределах
Ширина [мм] : 131
Высота [мм] : 63
901 04
Толщина [мм]: 19
Датчик износа: без износа тормозных колодок датчик
Это механизм, который подключается к сигнальному индикатору на приборной панели, когда необходимо заменить колодки.
Тормозная система: TRW
Техническая информация: с болтами/винтами | не подготовлен для индикатора износа | без болтов/винтов
Туз Авто | Онлайн-запчасти для автомобилей
Найдите запчасти для вашего автомобиля
Крупнейший поставщик автозапчастей в Южной Африке
Разрешено к продаже
Разрешено к продаже
Разрешено к продаже
Разрешено к продаже
Разрешено к продаже
General
By Ace Auto
Современные автомобили, как правило, очень надежны, но даже в этом случае время от времени у них могут возникать проблемы. Первым признаком неисправности обычно является стр…..
Подробнее
General
By Funeka Mayoyo
Когда дело доходит до покупки двигателя или коробки передач, секрет покупки подержанного двигателя или коробки передач хорошего качества заключается не только в том, насколько хорошо вы …..
Подробнее
Спонсор
Автор: Alex Marques
Наступил 2017 год, и после продажи нашего Mk1 Golf предсезонная подготовка была посвящена сборке нового гоночного автомобиля VW Polo.
У нас было всего 7…..
Подробнее
Ремонт автомобилей
По Ace Auto
Есть небольшой ‘звон’ что не гарантирует того, что вы отдадите свою драгоценную собственность разбойникам? Удаление вмятин что-то…..
Подробнее
Автозапчасти
By Ace Auto
Все автомобили рано или поздно нуждаются в техническом обслуживании или ремонте, и использование оригинальных или неоригинальных автозапчастей является ключевым моментом.
Как повысить октановое число бензина в домашних условиях
Оглавление:
Что означает октановое число
Методы повышения октанового числа
Метилтретбутиловый эфир
Добавки на основе спиртов
Тетраэтил свинца
Нафталин
Ацетон
Марганцевые присадки
Монометиланилин
Моющие присадки
Влияние добавок на работу двигателя
Что означает октановое число
Октановое число бензина — это мера детонационной стойкости, а точнее показатель различных видов топлива и их воспламенения во время работы ДВС. При низких показателях октанового числа, использование такого топлива чревато негативными последствиями для двигателя, по причине детонации топлива. Из наиболее распространенного: преждевременный износ клапанов и седел, а также остатки гари на стенках и поверхностях. Поэтому октановое число должно быть подходящим для того или иного двигателя, а как повысить октановое число мы разберем в этой статье.
Методы повышения октанового числа
По описанным выше причинам было проведено не одно исследование, целью которых было получить бензин с показателем октанового числа выше среднего. Одним из таких, является технологически сложный метод, в основе которого тяжелый процесс нефтеперегона на заводах при помощи разделения и преобразования фракций, а именно благодаря физическому явлению катализа. Этот метод позволяет производить бензин с высокой себестоимостью, улучшенного качества, и с повышенным показателем энергетической ценности. Благодаря стараниям и исследователям, удалось найти методику, благодаря которой схожих значений можно добиться в домашних условиях собственноручно, прибегая к добавлению специальных добавок под названием «антидетонаторы».
Читайте также:
Как уменьшить расход топлива. 7 способов как экономить на бензине
Метилтретбутиловый эфир
На сегодняшний день это наиболее популярный метод. Метилтретбутиловый эфир (МТБЭ) имея огромный показатель детонационной стойкости (более 100 единиц) обеспечивает положительное влияние на работу двигателя: обогащенный кислородом он обеспечивает полноту сгорания понижая выхлопы содержащие элементы СО и СН. К минусам можно отнести тот факт, что повышенное содержание МТБЭ (больше 20%) является причиной снижения ресурса и роста выбросов окислов азота (NOx) в атмосферу. Однако, у такого метода есть свои негативные последствия — красный нагар на свечах зажигания, или камерах сгорания. При этом в симптоматике снижения ресурса и мощностей автомобиля, свечи постоянно троят а то и выходят из строя.
Добавки на основе спиртов
Кроме того, в топливо активно практикуют добавление этилового и метилового спиртов. Такой метод позволяет добиваться значительных показателей по повышению октанового числа. С помощью умеренного количества 10-процентного этилового спирта, бензин типа Аи-92, с легкостью можно повысить до Аи-95. Спирт увеличивая плотность заряда, одновременно снижает показатель детонации и влияние высоких температур на двигатель. Всё это объясняется охлаждением горючей смеси благодаря повышенной газификации и испарениям при работе.
Принцип работы двигателя
Тетраэтил свинца
Сам по себе театратил свинца имеет множество положительных сторон: после добавление этой присадки резко снижается «дымность» выхлопов, двигатель работает тише привычного и даже немного мощнее прежнего. Все это суммируется со снижением показателя детонации. Однако, имея при этом значительно повышенную токсичность, театратил свинца можно смело считать одним из наиболее опасных для живого организма. Кроме того, что канцерогенность этого химического элемента выше нормы, так еще и испарения из автомобиля могут попадать в организм человека не только через верхние дыхательные пути, но и через открытые раны на теле. Крайне высок и показатель нервно-паралатического воздействия на человека, что приводит к параличам и даже смерти. Но кроме человека страдает и автомобиль. Свинец в составе оседает на трубках и патрубках и чреват негативными последствиями, особенно для карбюраторных автомобилей, и тем у о кого установлен впрысковый нейтрализатор.
Читайте также:
Топливно-воздушная смесь для бесперебойной работы мотора
Нафталин
Старое, позабытое всеми, кроме наших бабушек, средство борьбы с молью и прочей живностью приобрело новое дыхание как один из видов присадок. Всего 500 грамм этого вещества в одну канистру бензина повышает показатель октанового числа на целых три деления. Но безобидный помощник в виде порошка, взаимодействуя с топливом начинает медленно и прагматично наносить вред основным системам автомобиля. В первую очередь это продукты нагара в камере сгорания, а именно их повышенное количество. Кроме того, значительно повышается уровень токсичности выхлопных газов. Кроме того, нафталин способен кристаллизоваться и забивать бензонасосное отделение.
Ацетон
Ацетон в небольших количествах значительно повышает детонационную стойкость. Добавление подобной присадки нормируется государственными нормами и положениями, потому многие производители не брезгуют повышать октановое число этим методом. Проблема заключается в дальнейшем добавлении этого вещества в составы бензинов низкого качества, пытаясь таким образом получить больше положенного «навара». В итоге получается многократное преувеличение разрешаемой дозы, что в свою очередь чревато распадением ацетона на вредные и токсичные для человека компоненты.
Марганцевые присадки
Марганцевые присадки увеличивают детонационную стойкость на 4—5 единиц. К минусам такого средства можно отнести периодичный выход из строя нейтрализаторов, тем самым снижения эксплуатационных сроков работы двигателя.
Монометиланилин
Монометиланилин(ММА) в небольших дозах (в пределах 1,3%) не имеет негативного влияния на системы двигателя, и при этом повышает октановое число. А вот если переборщить с концентрацией это может вызвать повышенное нагарообразование, и «зависаниям» клапанов и насосов. ММА довольно токсичен для человека, и при попадании в организм паров содержащих его может быть вызвано сильное отравление с серьезными последствиями.
Читайте также:
Альтернативные источники топлива для автомобиля
Моющие присадки
Моющие присадки, как принято считать безвредны, так как они имеют достаточный баланс из ингибиторов коррозийных явлений, деэмульгатора (именно он поглощает воду) и непосредственно самого моющего компонента, среди которого наиболее популярным является ПАВ (поверхностно-активные вещества). Благодаря использованию подобного вещества лучшим образом «разъедается» нагар и отложения другого характера. Но крайне важно учесть концентрацию подобного вещества. Передозировка (использование более 10%) чревата плохим запуском двигателя, вплоть до полной потери работоспособности.
Топливная присадка для увеличение октанового числа
Влияние добавок на работу двигателя
Как уже было отмечено в описания всех названных выше присадок, их срок действия достаточно мал, а потом они быстро разрушатся и распадаются. Всё это становится серьезной угрозой, так как образованные частички попадают в клапаны и проводят их закупорке. Наиболее важным моментом использования некачественного бензина, разбавленного значительным количество присадок является его способность проводить электричество, в отличие от заводских аналогов с повышенным качеством производства. Такое «свойство» чревато возгоранием двигателя, и потенциально небезопасно для участников дорожного движения.
Как повысить октановое число бензина, полезные советы
Глядя на рост стоимости топлива на заправках, у многих автолюбителей возникает шальная мысль повысить октановое число бензина. Почему бы и нет?
Конечно, на практике данная работа ложится на «плечи» нефтеперегонных заводов, у которых методы такого преобразования весьма сложные. Но иногда столь оригинальна задача по силам и обычному автолюбителю.
В чем суть
Для начала разберемся, что это за показатель такой и для чего его, собственно, улучшать.
Итак, октановое число характеризует детонационные свойства бензина, то есть его способность воспламеняться в нужное время и с необходимым качеством.
Это основной показатель, которому уделяется особое внимание. К примеру, если октановый показатель бензина АИ-95, то это говорит о его детонации на 95% (как изооктана) и на 5% (как гептана).
В первый же момент после нефтеперегонки бензин имеет минимальное октановое число – 70. В дальнейшем с помощью различных методов и присадок данный показатель можно поднять до желаемого уровня.
Определение октанового числа производится на специальном стенде (часто он имеет вид специального мотора для испытаний). Проверка выполняется при различных нагрузках – малых и средних.
Но в последнее время начали появляться специальные приборы, которые упрощают проверку.
Параметры топлива, используемого для эксперимента, сравниваются со стандартными составами изооктана и гептана. После этого бензину присваивается своя «цифра».
К слову, каждое органическое соединение имеет свой уровень детонационной устойчивости.
К примеру, метан имеет показатель октанового числа 107,5; пропан – 105,7; бензол – 113; бутан – 93, 6; бензины прямой перегонки – около 58, каталитического крекинга — около 80-85 и каталитического риформинга – 83-97.
Зачем изменять параметр октана?
При низком октановом числе бензин может воспламеняться много раньше, чем это необходимо. В таком случае мощность двигателя снижается, появляется хорошо известный многим автолюбителям процесс детонации.
Кроме этого, применение низкооктанового бензина приводит к детонации двигателя, сокращению срока службы целой группы его основных элементов – седел, клапанов, свечей и так далее. Если злоупотреблять топливом низкого качества, то капремонт двигателя придется делать намного раньше срока.
Так что для повышения качества бензина и существенного улучшения его эксплуатационных качеств, повышать октановое число все-таки нужно.
Как это делается? В чем особенности каждого из методов? Именно об этом мы и поговорим более подробно.
Основные методы
На сегодня можно выделить несколько основных способов повышения октана.
Каталитический крекинг.
Процесс, который можно реализовать только в условиях нефтеперерабатывающего завода. Этот метод подразумевает, нагрев нефти на катализаторе до температур немногим выше 500 градусов Цельсия.
Во время нагрева в Алканах снижается молярная масса, что позволяет получить на выходе два элемента – ароматические углероды и Алкены.
Как итог, бензин с октановым числом 91-92. Минус такого топлива — в большой концентрации ароматических углеводов. Следовательно, при длительном хранении топлива октановое число может уменьшиться.
Каталитический реформинг.
Здесь полученное после прямой перегонки топливо нагревается до 500-520 градусов Цельсия. Одновременно с этим катализатор (рений, оксид алюминия с платиной и прочие металлы) находится под давлением около 35 атмосфер. На завершающем этапе получается 95-й бензин. КПД – около 75%.
Как и в первом случае, такой вид работ выполняется только в специальных условиях на заводе.
Метилтретбутиловый эфир.
Это одна из наиболее популярных добавок для повышения октанового числа топлива. Ее особенности – бесцветность, способность к легкому воспламенению, низкая токсичность, сильный запах и высокий уровень октана.
Достаточно долить в бензин около 15% данного эфира (от общего объема топлива), чтобы повысить октановое число на 8-12 пунктов.
Чаще всего именно этот метод используется для увеличения «октана». Но у него есть недостаток – полученный таким способом бензин много быстрее испаряется в солнечную погоду из-за своей повышенной летучести.
Спиртовые добавки (на основе этилового или метилового спирта).
Также применяются для повышения качества топлива. К примеру, добавив 1/10 части этилового спирта в бензин АИ-92 можно сделать его 95-м. При этом на авто существенно снижается токсичность выхлопов.
Но данный метод имеет целый ряд недостатков.
Так, проявляется способность спирта впитывать в себя влагу, что требует от автолюбителя дополнительных мероприятий по «осушению» бензина.
Кроме этого, есть высокий риск появления пробок в топливной системе.
К слову, если не предпринимать никаких мер, то в топливе появляется вода, а это повышенный расход, неполное сгорание топливной смеси, высокий риск замерзания бензина в системе и прочие проблемы. Поэтому придется удалять воду из бензина.
Тетраэтилсвинец.
Одна из наиболее качественных добавок, которая активно применяется еще с 1921 года.
Достаточно 1/20 части этого вещества, чтобы поднять уровень октана на 15-18 позиций.
Тетраэтилсвинец применяется в комплексе со специальными «веществами-выносителями», который убирают образовавшийся при сгорании добавки оксид свинца.
Сегодня этот метод запретили из-за опасных паров свинца и их негативного действия на организм человека. Пары вещества очень ядовиты.
Кроме этого, такое топливо нельзя использовать в машинах с каталитическими нейтрализаторами (техника выходит из строя уже через несколько часов работы).
Влияние добавок
Безусловно, высокооктановое топливо – это большой плюс для двигателя. Последний работает стабильнее, повышается мощность, снижается расход топлива и так далее.
Именно поэтому из обихода постепенно выходят устаревшие и неэффективные виды топлива АИ-76 и АИ-80. Но и здесь есть определенные риски.
Если заправить машину бензином с «кустарно» повышенным октановым числом, можно столкнуться с целым рядом проблем, начиная обычной заменой свечей и заканчивая капитальным ремонтом двигателя.
Другие добавки.
Предложения на рынке.
Выводы
Таким образом, увеличить октановое число реально, и способов существует предостаточно. Но помните, что заниматься таким «искусством» в домашних условиях крайне опасно.
Лучше, когда такая работа производится профессионалами и только в специально оборудованных помещениях.
Что касается применения различных добавок, то на них не очень положительно реагирует двигатель – помните об этом.
Повышение октанового числа — Получение правильного октанового числа для вашего гоночного автомобиля
Многие водители NASA HPDE ездят на своих машинах по трассе и обратно, и из них, вероятно, есть приличное количество тех, кто меняет настройки двигателя между улицей и трассой, особенно с усиленными приложениями.
Автомобили, которые можно переключать между картами для уличной и трековой езды, часто выигрывают от топлива с повышенным октановым числом, но гоночное топливо дорогое, часто несовместимое с оборудованием для контроля выбросов, а октановые усилители не всегда соответствовали задаче повышения октанового числа. больше 100. Чтобы узнать больше о том, как работают октановые добавки, и узнать о текущем состоянии дел, мы встретились с Яном Леном, президентом Boostane Octane Engineering.
Лен сказал, что есть много способов повысить октановое число топлива. На самом деле, некоторые из них можно найти в вашем местном хозяйственном магазине. Исторически сложилось так, что производители повышали октановое число несколькими способами: свинцом, ферроценом и этанолом.
Тетраэтил был разработан в 1922 году и с тех пор используется для повышения октанового числа. На нем процветали поршневые самолеты, которые летали на большой высоте. Но это свинец. Это токсично. Просто спросите у жителей Флинта, штат Мичиган. Одна капля тетраэтилсвинца в открытый разрез, и вам свет погаснет.
«Вы добавляете свинец, вы добавляете октан. Это старомодный способ. Некоторые виды гоночного топлива до сих пор делают это таким образом», — сказал Лен. «Раньше это был тетраэтилсвинец, и это было красиво. Он пробивал дыры в озоне, и от него было нехорошо, но дело в том, что он добавлял смазки и повышал октановое число».
Свинец не работает с современным оборудованием для контроля выбросов.
В некоторых странах с менее развитой топливной инфраструктурой используется ферроцен, который содержит железо, способное насыщаться кислородом и вызывать коррозию.
Еще один способ получить высокое октановое число — использовать этанол E85, но это может создать собственные проблемы. Например, E85 часто требует замены компонентов топливной системы. E85 также является гигроскопичным, что означает, что он легко поглощает воду, и хотя E85 стоит меньше, чем гоночное топливо или даже бензин с присадкой, повышающей октановое число, он содержит примерно на 30 процентов меньше BTU, поэтому потребление увеличивается соразмерно.
Когда Лен и менеджер Бустана по развитию бизнеса Энтони Капуто учились в колледже Технологического института Джорджии, они оба участвовали в гонках на морских моторных лодках. Одной из проблем было найти топливо с достаточным октановым числом для двухцилиндровых двигателей Chevrolet с наддувом в их 46-футовом катамаране. Им также приходилось иметь дело с транспортировкой гоночного топлива в 55-галлонных бочках и доставкой их к причалу для заправки лодки.
Для своей выпускной дипломной работы Лен, инженер по специальности, использовал доступ к лабораториям Технологического института Джорджии, чтобы протестировать множество топливных присадок, представленных на рынке. Они обнаружили, что большинство продуктов, которые они тестировали, либо не работали, либо были вредны для окружающей среды, либо выпадали из раствора и оседали на дно резервуара. Итак, Лен взял результаты испытаний и создал добавку, которую они могли использовать.
«Мы долгое время использовали его для собственных гонок, — сказал Лен. «Но только когда люди начали просить немного нашего волшебного сока, у нас с Энди возникла идея, что, если люди просят об этом, почему бы мне не заняться инженерной частью, а вы приложите эту новую степень магистра к работать, наклеить на это этикетку и вывести на рынок?»
Результатом стал Boostane, усилитель октанового числа, который может работать на бензине с октановым числом 93 и поднимать его до октанового числа 110 по цене, меньшей стоимости гоночного топлива. На самом деле, Boostane может повысить октановое число до 116, но 110 — это переломный момент, когда он становится дороже гоночного топлива.
Важно отметить, что в разделе 18.3.1 CCR NASA прямо говорится, что «добавки к топливу не допускаются, если это специально не разрешено правилами класса», поэтому проверьте свод правил, прежде чем использовать Boostane для гонок.
«Когда мы разрабатывали продукт, мы на самом деле смотрели на периодическую таблицу, и она была составлена довольно изобретательно», — сказал Лен. «Мы знали, что свинец делает то, что обещал, поэтому мы попытались выбрать что-то очень близкое в периодической таблице, обладающее некоторыми из тех же характеристик. И мы это сделали, но просто включения этого элемента в нашу формулу было недостаточно».
Лен все еще должен был найти способ предотвратить разделение ингредиентов и заставить их «хорошо играть» друг с другом. Он также должен был убедиться, что формула не наносит вреда оборудованию по выбросам, такому как датчики кислорода и каталитические нейтрализаторы. Полученная формула выиграла конкурс SEMA Launch Pad, который является автомобильным эквивалентом телешоу Shark Tank.
«Я не хочу утверждать, что Энтони и я самые умные ребята в комнате. Я хотел бы сказать, что это было из-за большой тяжелой работы, потому что так оно и было, но я думаю, что во многом это было связано со временем», — сказал Лен. «До нас появилось много технологий, и мы были в таком положении, когда у нас была собственная потребность в них. Мы смогли сесть и с чистого листа посмотреть на все другие продукты, которые были до нас, что понравилось и не понравилось людям, и что мы могли реально оценить и решить».
РЕСУРСЫ
Таблица смешивания
www.boostane.com
Изображение предоставлено Boostane
ГОНОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ
RACE CAR TECH
Этанол и октановое число для начинающих
Об этаноле часто говорят как о высокооктановом топливе. Но не у всех есть четкое представление об октановом числе и о том, как оно влияет на работу их автомобилей. Итак, давайте начнем с самого начала: что такое октан?
Официальное определение октанового числа: мера способности топлива сопротивляться «детонации» или «звону» во время сгорания, вызванным преждевременной детонацией воздушно-топливной смеси в двигателе.
В приведенном ниже бензонасосе отображаются три числа, которые представляют собой октановое число топлива.
Большинство автомобилей предназначены для работы на бензине с октановым числом 87, но для других требуется топливо с более высоким октановым числом. Например, для Honda Civic 2016 года требуется топливо с минимальным октановым числом 87, в то время как для высокопроизводительного автомобиля, такого как Mercedes-Benz E350 2016 года, требуется не менее 9.1 октан.
Лучший способ узнать, какое октановое число требуется вашему автомобилю, — это подробно узнать в руководстве по эксплуатации или на этикетке на внутренней стороне крышки топливного бака. В некоторых автомобилях он указан рядом с указателем уровня топлива на приборной панели.
Министерство энергетики заявляет, что: «Топливо с более высоким октановым числом часто требуется или рекомендуется для двигателей, которые используют более высокую степень сжатия и/или используют наддув или турбонаддув для подачи большего количества воздуха в двигатель. Повышение давления в цилиндре позволяет двигателю извлекать больше механической энергии из данной воздушно-топливной смеси, но требует топлива с более высоким октановым числом, чтобы смесь не детонировала. В этих двигателях высокооктановое топливо улучшит производительность и топливную экономичность».
Нефтяные компании любили использовать причудливые синтетические добавки, повышающие октановое число, на основе нефти, называемые ароматическими соединениями. Хотя эти ароматические соединения повышают октановое число, они часто вредны для окружающей среды. Одним из таких был МТБЭ, который в конечном итоге был запрещен из-за его токсичного содержания.
Согласно отчету Агентства по охране окружающей среды о токсичных веществах в городском воздухе для Конгресса, современные ароматические соединения, такие как бензол, толуол, этилбензол и ксилол, вызывают рак, поскольку выделяют твердые частицы и ароматические углеводороды, которые могут повредить иммунную, респираторную, неврологическую, репродуктивную, и развивающие системы. И в довершение ко всему, ароматические углеводороды дороги в производстве и увеличивают ваши затраты на топливо. Действительно проигрыш по большей части.
Здесь на помощь приходит этанол.
Октановое число этанола равно 113. Как упоминалось выше, топливо с более высоким октановым числом снижает детонацию двигателя и улучшает его работу. Кроме того, почти весь бензин в США содержит 10% этанола. Когда вы смешиваете 10 процентов этанола с октановым числом 113 с бензином с октановым числом 85, это увеличивает октановое число на два пункта до нормального октанового числа 87, которое используют большинство потребителей. Таким образом, чем выше содержание этанола, тем выше октановое число. Октановое число для E15 (15% этанола) составляет 88 октановых чисел, а для E85 (85% этанола) — 108 октановых чисел.
Кроме того, по данным Аргоннской национальной лаборатории, этанол снижает выбросы парниковых газов на 34–44 % по сравнению с бензином.
Кроме того, поскольку этанол дешевле синтетических ароматических углеводородов, бензин, смешанный с этанолом, снижает цену на заправке. Как подробно описано в исследовании , опубликованном ранее в этом году Университетом Иллинойса, этанол дешевле на 35 центов до 1 доллара, чем бензол, толуол и ксилол.
Другими словами, потребители не только экономят на заправке, но и обеспечивают бесперебойную работу своих транспортных средств при одновременном снижении вредных выбросов парниковых газов. Расскажите о беспроигрышном решении.
Двигаясь вперед, поскольку производители автомобилей увеличивают количество моделей, оснащенных двигателями с высокой степенью сжатия, чтобы максимизировать производительность и эффективность, потребуется топливо с более высоким октановым числом, и этанол будет играть решающую роль.
Окриджская национальная лаборатория, Аргоннская национальная лаборатория и Национальная лаборатория по возобновляемым источникам энергии недавно обнаружили , что эффективность транспортных средств повысится на 5 процентов для E25 и на 10 процентов для E40, что делает смеси этанола среднего уровня оптимальным топливом для автомобилей будущего.
В 2020 году BMW X1 делает все, что бы оставаться бестселлером. Только X3 и X5 находят больше клиентов в Соединенных Штатах, в то время как глобальные продажи X1 выдвигают его на первое место в компании. Не нужно вдаваться в цифры, но они показывают, как X1 является хорошо исполненым премиальным субкомпактным кроссовером и одним из лучших в своем классе. X1 соответствует высоким стандартам BMW, с качественными материалами и превосходной эргономикой. Информационно-развлекательная система iDrive компании также развивается до такой степени, что она является одной из самых удобных в использовании.
Даже в исполнении с передним приводом (FWD), в BMW есть что-то, что нравится всем, кто любит вождение. Удовлетворение реакции двигателя, точно настроенная подвеска и внушающие доверие тормоза всегда являются частью пакета. В тех аспектах, где X1 не является лидером в своем классе, он всегда находится рядом с лидером. Для вождения по городу или путешествуя, X1 заслуживает места в шорт-листе любого потенциального покупателя.
Что нового в 2020 году? Экстерьер 2020 X1 был изменен, чтобы соответствовать более крупным братьям, таким как X3 и X5. Это включает в себя скульптурный вид решетки радиатора и новые тонированные светодиодные задние фонари. Есть также новые дизайны колес и выбор краски. Внутри, дополнительный 8,8 дюймовый сенсорный экран становится стандартным. А новый селектор передач означает обновленную восьми ступенчатую автоматическую коробку передач.
Плюсы.
Приятный дизайн для кроссовера. Потенциальная производительность. Разумные цены для класса. Приятный расход топлива.
Минусы.
Мониторинг слепых зон недоступен.
Экономия топлива.
X1 имеет двух литровый четырех цилиндровый двигатель с турбонаддувом, вырабатывающий 228 лошадиных сил и крутящий момент в 258 Нм. Восьми ступенчатая автоматическая коробка передач передает эту мощность на передние колеса в модели sDrive или на все четыре в варианте xDrive.
BMW X1 2020 года выпускается как sDrive28i или xDrive28i. Стандартные функции включают 18-ти дюймовые легкосплавные диски, чувствительные к дождю дворники, восьми позиционные регулируемые передние сиденья с памятью со стороны водителя, искусственную кожаную обивку, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаное рулевое колесо с наклонно-телескопическим управлением, кнопочное зажигание, механизированные подъемные ворота, предотвращение столкновений спереди, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет, камера заднего вида, датчики парковки спереди / сзади, информационно-развлекательная система iDrive с 8,8 дюймовым центральным экраном, порт USB, телефон Bluetooth / аудиоподключение, интеграция со смартфоном Apple CarPlay, навигация с обновлением трафика в реальном времени и аудиосистема с семью динамиками.
Дополнительный пакет Convenience включает в себя саморегулирующиеся зеркала, боковые зеркала с электроприводом, панорамный люк на крыше, бесключевой доступ, освещение салона и спутниковое радио SiriusXM. В пакете «Премиум» есть все, что есть в пакете «Удобство», и в него добавлены подогрев передних сидений, руль с подогревом, проекционный дисплей и светодиодные фары с поворотными огнями. В комплектацию Luxury входит кожаная обивка и отделка деревом.
Пакет M Sport включает в себя специальную подвеску, перекалиброванную трансмиссию, специальный руль с переключателями весла и аэродинамический обвес (также пересмотренный для 2020 года). Другие дополнения включают спортивные передние сиденья, задние сдвижные / откидные сиденья, аудиосистему Harman Kardon с 360 ваттным динамиком, беспроводную зарядку, Wi-Fi и адаптивный круиз-контроль с функцией Stop / Go, а так же активную помощь в движении. Багажное отделение составляет 27,1 кубических фута с задними сиденьями, 58,7 кубических фута, когда они сложены. И это очень прилично для этого класса. Задние сиденья складываются по схеме 40/20/40. Сиденье переднего пассажира также складывается для дополнительного объёма багажа.
Безопасность BMW X1.
Стандартная защита включает в себя антиблокировочную систему тормозов, боковые подушки безопасности, контроль устойчивости, предупреждение о столкновении с автоматическим экстренным торможением и датчики парковки. Опции включают в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и функцию автоматической парковки. Однако нет мониторинга слепых зон. Даже в качестве опции. Управление безопасности дорожного движения присвоило X1 максимальный общий балл в пять звезд. X1 получил высший балл Good от Страхового института безопасности дорожного движения в большинстве основных тестовых категорий (стандартные фары считались Marginal, третьим лучшим баллом института).
За рулем BMW X1.
Несмотря на то, что мощность в 228 лошадиных сил может показаться скромной, в автомобиле такого размера он довольно энергичен. Время разгона до 100 км в час происходит за довольно быстрые 6,3 секунды, при этом рулевое управление является точным, а управляемость — предсказуемой, и шустрой. У X1 удивительно мягкое поведение на дороге, с плавными переключениями передач и послушной подвеской. Пакет M Sport делает поездку более жесткой, но такой компромисс идет с улучшением управляемости.
Вывод.
Выбор зависит от местных условий (или ожиданий эпических дорожных поездок), стоит ли полный привод (AWD) дополнительных 2000 долларов. По личному вкусу будет зависеть, желательна ли более жесткая подвеска пакета M Sport. Если xDrive28i является идеальным выбором, или можно рассмотреть пакет Premium с подогревом передних сидений и подогревом рулевого колеса.
Дата публикации: 23.01.2020
Автор: malcars
________________________________
Другие статьи:
Обзор FIAT 500L 2020 года. Обзор Toyota Corolla 2020 года. Mercedes-Benz Sprinter линейка 2019 года. Как выбрать зимние шины, которые не подведут. Сравнить Subaru Outback 2019 и Honda CR-V 2019 года: что лучше? 2014 Jeep Grand Cherokee против 2014 Ford Explorer: что лучше? 2018 Honda CR-V против 2018 Toyota RAV4: что лучше? Сравнение 2018 Kia Optima и 2018 Hyundai Sonata: что лучше? Сравнить 2018 Honda Civic и 2018 Toyota Corolla: что лучше? Топ 10 гибриды 2018 года. Сравнить 2018 Kia Sorento и 2018 Hyundai Santa Fe: что лучше?
Шины и диски для BMW X1 2020, размер колёс на БМВ Х1 2020
Подбор шин и дисков по автомобилю BMW X1 2020
BMW X1 sDrive18d II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 sDrive18i II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 sDrive20d II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 sDrive20i II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 sDrive20Li II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 sDrive25Li II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 sDrive28i II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 xDrive18d II (F48) Facelift (2020 г. в.)
BMW X1 xDrive20d II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 xDrive20i II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 xDrive25d II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 xDrive25e II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 xDrive25i II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 xDrive25Li II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 xDrive28i II (F48) Facelift (2020 г.в.)
BMW X1 xDrive30Le II (F48) Facelift (2020 г.в.)
Другие модели BMW
BMW 1 (E81, E82, E87, E88), BMW 1 (F20, F21), BMW 1 Series, BMW 2 (F22), BMW 2 Series, BMW 2 Series Active Tourer, BMW 2 Series Gran Tourer, BMW 2 Series Tourer, BMW 3 (E46), BMW 3 (E90, E91, E92, E93), BMW 3 (F30, F31), BMW 3 GT (F34), BMW 3 Series, BMW 4 (F32, F33), BMW 4 Series, BMW 4 Series Gran Coupe, BMW 5 (E39), BMW 5 (E60, E61), BMW 5 (F10, F11), BMW 5 GT (F07), BMW 5 Series, BMW 5 Series Gran Turismo, BMW 6 (E63, E64), BMW 6 (F12, F13), BMW 6 Gran Coupe (F06), BMW 6 Series, BMW 6 Series Gran Turismo, BMW 7 (E38), BMW 7 (E65, E66), BMW 7 (F01, F02, F03, F04), BMW 7 Series, BMW 8 (E31), BMW 8-series, BMW i3, BMW i4, BMW i7, BMW i8, BMW iX, BMW iX1, BMW iX3, BMW L7, BMW M, BMW M Coupe, BMW M Roadster, BMW M1, BMW M2, BMW M3, BMW M4, BMW M5, BMW M6, BMW M8, BMW X1, BMW X1 (E84), BMW X2, BMW X3, BMW X3 (E83), BMW X3 (F25), BMW X3 M, BMW X4, BMW X4 (F26), BMW X4 M, BMW X5, BMW X5 (E53), BMW X5 (E70), BMW X5 (F15), BMW X5 M, BMW X6, BMW X6 (E71, E72), BMW X6 M, BMW X7, BMW XM, BMW Z3, BMW Z3 (E36), BMW Z4, BMW Z4 (E85), BMW Z4 (E89), BMW Z4 Roadster, BMW Z8, BMW Z8 (E52),
Подбор шин и дисков для автомобиля BMW X1 2020
Подбор шин и дисков для автомобиля BMW X1 2020 позволяет многократно сэкономить время на поиск подходящего варианта.
Данная система позволяет приобрести данные комплектующие, не изучая подолгу обширный ассортимент интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом очень высок риск того, что выбранный вариант окажется не подходящим для автомобиля. Ведь это требует наличие у автовладельцев определенных знаний в данной области, чем большинство из них похвастать не может. Чтобы использовать все 100% возможностей нашей системы подбора шин и дисков, достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Данная информация указывается при помощи кликов компьютерной мыши на соответствующих надписях. Эти сведения лишь на первый взгляд кажутся скудными. Их более чем достаточно, чтобы автовладелец получил в итоге перечень, состоящий, как минимум из нескольких моделей колесных дисков и шин, каждая из которых очень точно соответствует рекомендациям производителя автомобиля.
2020 BMW X1 Отзывы, Рейтинг, Цены
История надежности
История надежности
Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.
История надежности
История надежности
Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.
2013
НП
2014
НП
2015
НП
2017
2019
2020
2021
2022
нет данных
Проблемы с надежностью
Места проблем с надежностью
Основной двигатель
Майор двигателя
Ремонт или замена двигателя, головка блока цилиндров, прокладка головки блока цилиндров, турбокомпрессор или нагнетатель, цепь или ремень ГРМ.
Незначительный двигатель
Незначительный двигатель
Ремни и шкивы вспомогательных агрегатов, компьютер двигателя, опоры двигателя, стук или стук в двигателе, утечки масла.
Охлаждение двигателя
Охлаждение двигателя
Радиатор, вентилятор охлаждения, утечки антифриза, водяной насос, термостат, перегрев.
Основная передача
Трансмиссия майор
Ремонт или замена трансмиссии, гидротрансформатора, замена сцепления.
Система привода
Система привода
Приводной вал или ось, ШРУС, дифференциал, раздаточная коробка, компоненты 4WD/AWD, вибрация трансмиссии, контроль тяги, электронный контроль устойчивости (ESC), неисправность электрооборудования.
Просмотреть все Надежность
Удовлетворенность владельца
Удовлетворенность владельца
Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей. Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.
Удовлетворенность владельца
Удовлетворенность владельца
Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей. Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.
2022
Нет данных
Опыт вождения
Опыт вождения
Включает ускорение и управляемость
Комфорт
Комфорт
Включает в себя сиденья, климат-контроль, шум и плавность хода
Стоимость
Ценить
Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с ценой, которую вы заплатили?
Стиль
Стайлинг
Как он выглядит внутри и снаружи
Просмотреть все Удовлетворенность владельца
Обзор BMW X1 2020: xDrive 25i
Мне нравится, когда автомобиль оправдывает ожидания.
Видите ли, я не ожидал, что X1 сильно понравится. Маленький внедорожник BMW на платформе Mini Cooper? Звучит схематично.
Похоже, BMW просто играет в опасную игру с подменой значков. Тем не менее, после недели за рулем я должен был признать, что в X1 есть нечто большее, чем можно было бы предположить по цифрам и спецификациям. Признаться, это меня покорило.
Как именно этому маленькому внедорожнику удалось очаровать этого сомневающегося критика? Читай дальше что бы узнать.
Модели BMW X 2020: X1 Xdrive 25I
Класс безопасности
Тип двигателя 900 82
2,0 л с турбонаддувом
Тип топлива
Неэтилированный бензин премиум-класса
Топливная экономичность
6,6 л/100 км
Сиденья
5 мест
Цена от
$56 650
Соответствует ли цена цене? Какие функции он имеет? 7/10
Наш X1 — это топовая комплектация xDrive25i. Это означает, что он полноприводный и оснащен самым мощным четырехцилиндровым двигателем, доступным в линейке X1. У нас также была версия M Sport (со всеми дополнительными битами M), что повысило цену до 66 150 долларов без учета дорог.
Дорого? Может быть. Сложность здесь в том, что мы не знаем, сколько будут стоить основные немецкие конкуренты этого автомобиля, когда они появятся в этом году. Я говорю о Audi Q3 с более высокими характеристиками (в настоящее время вы можете купить только новую версию начального уровня), а Mercedes-Benz GLB появится только через несколько месяцев.
Вы можете сравнить его с Range Rover Evoque от Land Rover, который стоит как минимум на 2000 долларов дороже для отдаленно эквивалентной спецификации. То же самое можно сказать и о Jaguar E-Pace.
Стандартная комплектация включает несколько впечатляющих элементов, в том числе 19-дюймовые легкосплавные диски.
Конечно, есть множество непремиальных вариантов по гораздо меньшей цене, но я предполагаю, что если вы дочитали до этого места в обзоре, они будут малоинтересны.
Стандартная комплектация включает несколько впечатляющих предметов, в том числе 19дюймовые легкосплавные диски, впечатляющий 10,25-дюймовый мультимедийный сенсорный экран со спутниковой навигацией, а также Apple CarPlay в стандартной комплектации (но все еще без Android Auto…), проекционный дисплей, светодиодные фары и задние фонари, кнопка запуска и вход без ключа, пакет окружающего внутреннего освещения и кожаная обивка.
Пакет M Sport добавил (на наш автомобиль) пакет адаптивной подвески, рулевое колесо M Sport и характеристики гидроусилителя руля, отделку ремней безопасности с логотипом M и тормоза M Sport.
Полуцифровая приборная панель тоже есть, но не супер-быстрая цифровая приборная панель из недавно выпущенных автомобилей в линейке BMW. Имейте в виду, что этому X1 второго поколения уже почти пять лет, несмотря на незначительное обновление в 2019 году..
Впечатляющий 10,25-дюймовый мультимедийный сенсорный экран со спутниковой навигацией и Apple CarPlay.
Неплохой набор функций, за исключением довольно огорчительного отсутствия зеркалирования телефона Android, что является реальной необходимостью в современных внедорожниках. Несмотря на то, что пакет спутниковой навигации удобен, вы получаете обновления только на три года, и ему не хватает действительно интуитивно понятных функций, которые теперь бесплатно встроены в карты Google для пользователей Android.
Трехспицевый руль пакета M Sport — лучший в каталоге запчастей BMW. Это идеальный размер, вес и материал. Бонусные баллы за это.
Цены и характеристикиСтраховой расчет
Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 8/10
Внешне X1 полностью повторяет язык дизайна BMW. Каким-то образом это так хорошо сочетается с рамой небольшого внедорожника, от традиционной двойной решетки радиатора BMW до точеных светодиодных фар, квадратного профиля и четкой задней части.
Он намного лучше своего предшественника X1 первого поколения, по крайней мере, снаружи.
Внешне X1 полностью повторяет язык дизайна BMW.
Я обнаружил, что внутри смешанная сумка. Сиденья, руль и мультимедийная система мне понравились, но они не кажутся цельными.
Как будто кучу деталей взяли с полки и собрали вместе. Он имеет странно компактную приборную панель от уходящей 2-й серии, но в то же время новейший сенсорный экран бренда, а также набор старомодных элементов управления на каскадной приборной панели, которая по какой-то причине поглощает неудобное количество внимания переднего пассажира. космос.
Он намного лучше своего предшественника X1 первого поколения, по крайней мере, снаружи.
Он создан для совместной работы, но все равно кажется немного хаотичным. Как будто детали и кнопки просто облепили. Это распространяется на центральную консоль, где BMW дает вам возможность управлять мультимедийным пакетом с помощью циферблата и кнопок.
Вся фурнитура бесспорно качественная, все, от кожаных поверхностей до распределительных устройств, производит приятное впечатление. Ощущение, что эта машина дороже не просто так. Также есть множество мягких поверхностей и удобные сиденья в любом положении.
Насколько практично внутреннее пространство? 8/10
Скрытый трюк X1 заключается в том, насколько велико его внутреннее пространство.
Он объемный — или, как отметил Ричард Берри в своем обзоре обновленного X1 в 2018 году, — у него больше места для головы и ног, чем у X3, и почти столько же места для багажа.
Впечатляет, правда? Особенно для чего-то, что немного меньше, когда дело доходит до его внешних размеров.
Скрытый трюк X1 заключается в том, насколько велико его внутреннее пространство.
Во многом это связано с тем, что X1 делит свою платформу с компактными и преимущественно переднеприводными Mini. Но это еще не все!
Задние сиденья складываются и находятся на направляющих, что позволяет при необходимости выбирать багаж вместо пассажиров. Хотя это впечатляет, 505-литровый багажник X1 находится под угрозой.
Новое поколение Audi Q3 предлагает 530 литров, а новый Mercedes-Benz GLB предложит 570 литров в пятиместной версии. Если вы гонитесь за местом в багажнике (или семью местами…), это стоит учитывать в процессе принятия решения о маленьком внедорожнике премиум-класса.
Задние сиденья складываются и находятся на направляющих, что позволяет при необходимости выбирать багаж вместо пассажиров.
На заднем сиденье, как уже упоминалось, много места для ног и над головой, а также два порта USB и направленные вентиляционные отверстия на задней части центральной консоли.
Пассажиры на передних сиденьях довольно хорошо обработаны, с несколькими классными подстаканниками в форме турбины в центре, небольшими углублениями в дверях, а также большим мусорным ведром под подлокотником. Есть выбор портов USB на выбор, а также отсек для беспроводной зарядки телефона.
Удобство сидения во всех отношениях хорошее, хотя мне потребовалось много времени, чтобы привыкнуть к странной вертикальной посадке, которая кажется единственным «правильным» способом отрегулировать все, по крайней мере, для моих предпочтений.
505-литровый багажник X1 под угрозой.
Каковы ключевые характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10
Здесь претензий нет. С 170 кВт/350 Нм от четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом, вы не можете утверждать, что 25i нужно больше мощности.
Модель 25i имеет только полный привод xDrive.
BMW не стал говорить, что будет более быстрая М-версия X1, и, вероятно, ее не должно быть, того, что предлагается здесь, более чем достаточно. BMW утверждает, что 25i разгоняется до 100 км/ч всего за 6,5 секунды.
Модель 25i имеет только полный привод xDrive и передает мощность на колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором.
Сколько топлива он потребляет? 8/10
Сколько топлива вы будете потреблять, во многом будет зависеть от того, насколько энергичный двигатель соблазнит вашу правую ногу, но заявленная / комбинированная цифра в спецификации X1 составляет 7,1 л / 100 км.
Несмотря на то, что я наслаждался 25i больше, чем мне хотелось бы признать, мой средний расход топлива за довольно репрезентативную «комбинированную» неделю составил 7,9 л/100 км. Совсем неплохо.
Для X1 требуется неэтилированный бензин среднего класса с октановым числом 95 и топливный бак на 61 литр.
Каково водить машину? 7/10
X1 едет как BMW – хорошо это или плохо.
Есть несколько замечательных качеств. Рулевое управление — это фантастический баланс веса и скорости, внутреннее распределительное устройство точно такое же, как и в седане 2-й серии, а жесткая подвеска позволяет вам чувствовать каждую клеточку дороги.
Последнее, пожалуй, худшее качество этой машины. В то время как у вас будет опыт вождения выше среднего в пышных вещах, X1 слишком резок для повседневных семейных обязанностей.
Я серьезно. Я уверен, что среднестатистический покупатель внедорожника этого класса вряд ли будет каждый день возить своих детей в школу по Нюрбургрингу.
Рулевое управление — это фантастический баланс веса и скорости, внутреннее распределительное устройство точно такое же.
По крайней мере, для баварского внедорожника это отличие, и через неделю вы к нему привыкнете. Те, кто это сделает, будут вознаграждены одним из самых привлекательных небольших внедорожников на рынке.
Двигатель оказался явно пробивным, впечатляя своей отзывчивостью и линейной мощностью. Кроме того, у него прекрасный (частично искусственный) хриплый звук выхлопа, который делает езду за рулем еще более приятной.
У него есть и другие особенности, о которых стоит упомянуть. Я не мог привыкнуть к его необычно высокой и вертикальной посадке, два передних сиденья казались немного узкими, несмотря на знакомую кожаную отделку BMW, и был неоспоримый вес всего продукта, из-за которого он терял уверенность, когда его действительно толкали. углы.
Но X1 меня покорил. К тому времени, когда я возвращал ключи, я просто хотел еще раз…
Гарантия и рейтинг безопасности
Базовая гарантия
3 года / неограниченный пробег
гарантия
Рейтинг безопасности ANCAP
Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 6/10
С точки зрения функций активной безопасности, X1 немного светится.
Вместо полного автоматического экстренного торможения (AEB) X1 получает систему под названием «помощь при торможении», которая замедляет автомобиль (или, как говорит BMW, «уменьшает скорость столкновения») при обнаружении объекта на скорости от 3 до 65 км/ч. На скорости выше 65 км/ч тормоза «подготовляются», но для их включения требуется вмешательство человека.
Итак… это поможет, но не остановит вас полностью.
Функции активной безопасности, которые он действительно имеет, включают предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, распознавание дорожных знаков и помощь при включении дальнего света.
X1 получает ожидаемые базовые элементы безопасности, такие как электронная система стабилизации и управления тормозами, а также шесть подушек безопасности. Датчики парковки спереди и сзади по всему диапазону — приятное прикосновение.
На крайних задних сиденьях имеются две точки крепления детских кресел ISOFIX.
Несмотря на немного неудовлетворительный пакет активной безопасности, X1 по-прежнему имеет максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP, который был присвоен в 2015 году до вступления в силу более строгих минимальных требований активной безопасности в 2018 году.
Сколько стоит владение? Какая гарантия предоставляется? 6/10
BMW настаивает на трехлетнем гарантийном пакете, заходя так далеко, что официально заявляет, что владельцы не хотят большего (действительно… какой владелец не хочет конкурентоспособную пятилетнюю гарантию?). Тем не менее, это стандарт для автомобилей премиум-сегмента, за исключением Lexus, который предлагает четыре года.
Кронштейн левый Капот, крылья, облицовка радиатора (оперение) / Элементы передка
Сертификаты
Обзоры
Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.
Для этого товара еще нет обзоров.
Написать обзор
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 29.04.2023 09:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Как снять передний / задний бампер ВАЗ 2115
Главная » Ремонт ВАЗ 2115 » Кузов ВАЗ 2115
Опубликовано: Рубрика: Кузов ВАЗ 2115Автор: admin
Различные бывают ситуации, когда нужно снять передний или задний бампер на автомобиле ВАЗ 2115. Я попал не в очень приятную ситуацию, когда при столкновении с мотоциклом, мне пришлось снимать бампер своими руками прямо на дороге.
Как снять передний бампер
Для снятия переднего бампера отсоедините электрические провода от противотуманных фонарей (устанавливаются на отдельных модификациях автомобилей).
Передний бампер снимается с передка кузова в сборе с балкой 3 и кронштейнами для этого, отверните гайки крепления боковых 2 и передних 4 кронштейнов бампера. Выверните шесть винтов и снимите с бампера боковые кронштейны. Снимите номерной знак, вывернув два винта. Отверните два болта и отсоедините балку с передними кронштейнами от бампера. Осмотрите бампер, кронштейны, балку и при необходимости замените их.
Сборку и установку переднего бампера ВАЗ 2115 выполняйте в обратной последовательности.
Перед снятием заднего бампера отсоедините электрические провода от фонаря освещения номерного знака. Задний бампер снимается с задка кузова в сборе с балкой 2 и кронштейнами 3. Отверните гайки бокового крепления бампера к кузову и гайки крепления кронштейнов и снимите бампер. Снимите с бампера номерной знак и отверните болты крепления балки. На нашем сайте у вас есть уникальная возможность увидеть только самые качественные пороно ролики в смысле съемок и актрис, так что не упустите шанс насладиться этим зрелищем. Лучшее порно видео https://порно.me/luchshee — это не только повод справиться с плохим настроением, но и мощный мотивирующий фактор, которые редко бывает можно чем заменить. Поэтому уделите себе немного свободного времени и посмотрите видео. Отсоедините балку с кронштейнами от бампера. Осмотрите элементы бампера и крепежа, при обнаружении неисправности замените их.
Сборку и установку заднего бампера производите в обратном порядке. Если у Вас есть еще время, советую ознакомиться с полезной статьей по ремонту стартера ВАЗ 2115 своими руками.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110
10 февраля 2012 г. | Автор: Ник | Просмотров: 104018 |
Одной из причин замены радиатора отопителя на ВАЗ 2110 является течь осушителя. Обычно вода вытекает из радиатора отопителя или из-за неплотного крепления шлангов. Так как без разборки моторного щита причину течи определить невозможно, поэтому лучше сразу заменить радиатор отопителя на новый.
Процесс снятия и замены радиатора можно проследить в документации из книги по ремонту ВАЗ 2110. Следует отметить, что для замены радиатора отопителя снимать панель в салоне не нужно, вся процедура замены происходит исключительно под капотом.
Отопитель ВАЗ 2110 варьируется:
Истории наших читателей
«Чертов таз. “
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас я вам расскажу историю о том, как мне удалось обменять свою двенадцатилетнюю на камри 2010 года. Началось все с того, что меня стали дико раздражать поломки дувенки, вроде ничего серьезного не ломалось, а вот мелочей, чувак, столько, что реально стало меня бесить. Вот тогда и возникла мысль, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на Тойоту Камри 10-ки.
Да, морально я был готов, но финансово не справился. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит неразумно. Моя месячная зарплата 24к, поэтому собрать 600-700к мне нереально. Я начал искать различные способы заработка в Интернете. Пробовал разные уловки: ставки на спорт, сетевой маркетинг и даже казино Вулкан, где проиграл около 10 тысяч долларов (поскольку единственным направлением, где я мог заработать, была торговля валютой, она называлась Форекс). Но когда я начал вникать в детали, то понял, что это слишком сложно для меня. Я продолжал копать и наткнулся на бинарные опционы. Идея была та же, что и на Форексе, но понять ее было гораздо проще. Я начал читать форумы и изучать стратегии трейдеров. Я попробовал это на демо-счете, потом открыл реальный счет. Честно говоря, мне удалось начать зарабатывать не сразу, пока я разбирался во всей механике опционов, влил около 3000 рублей, но как оказалось, это был ценный опыт. Сейчас я зарабатываю 5-7 тысяч рублей в день. Мне удалось купить машину за полгода, но я думаю, что это был хороший результат, и дело было не в машине. Моя жизнь изменилась, конечно, я уволился с работы и у меня появилось больше свободного времени для себя и своей семьи. Вы будете смеяться, но я работаю прямо в телефоне)) Если вы хотите изменить свою жизнь как я, то вот что я вам советую сделать прямо сейчас: 1. зарегистрироваться на сайте 2. тренироваться на демо-счете (это бесплатно). 3. Как только вы получите что-то на демо-счете, пополните реальный счет и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ! Так же советую скачать приложение на телефон, с телефона работать гораздо удобнее. Скачать здесь.
Отопитель старого типа (до сентября 2003 г.)
Отопитель нового типа (после сентября 2003 г.)
Итак, покупаем все необходимое для замены радиатора (хомутов нужно минимум 4шт) и берем короткую крестовую отвертку с пинцетом (они помогут при установке труднодоступных защелок). Важно выбрать хороший радиатор отопителя!
Далее, в зависимости от отопителя, процедура замены немного отличается:
Замена радиатора отопителя старого образца
Замена радиатора отопителя нового типа
Один винт посередине в нижней части ветрового стекла
Две гайки над выпускным коллектором
Одна гайка в левом углу (рядом с фильтром)
Новый обогреватель состоит из двух частей, которые соединяются 3-мя саморезами. К вентилятору отопителя идет воздушный шланг (согнут буквой «Г»). Если вы посмотрите через него то увидите большой саморез, открутите его и два винта поменьше с лицевой стороны нагревателя.
Разберите нагреватель на две части, для этого правую часть отведите максимально вправо и снимите левую часть следующим образом: левой рукой возьмите левую часть, а правой — правую, слегка поверните его и выньте сначала правую часть, а затем всю часть. Без особых усилий снимаем правую сторону. Снимите паровой шланг через отверстие в правой половине шумоизоляции передней панели. Правая сторона каменки также состоит из двух частей, которые соединяются железными скобами. Снимаем скобы и он распадается на две части (между ними уплотнитель). Вы получаете доступ к заслонке. Лучше всего использовать новый алюминиевый клапан с лентой.
При установке пластиковой заслонки может потребоваться заточка и установка крышки на место, чтобы она двигалась без усилий. Алюминиевый дроссель также может потребовать небольшой доработки.
После установки воздушной заслонки установите ее вручную в положение входа холодного воздуха. В этом положении радиатор отопителя будет закрыт заслонкой.
Внешняя поверхность покрыта специальной ударопрочной эмалью, предотвращающей коррозию материала.
Диски увеличенного диаметра должны иметь вылет 35 мм, использовать изделия для шин шириной более 265 мм (без лифта кузова и подвески) не рекомендуется.
На машинах, собранных до 2011 г., допускается установка покрышек шириной более 265 мм без доработки подкрылка в задней арке. Аналогичная проблема встречается и в передних арках, а также на автомобилях с амортизаторами, оснащенными трубами увеличенного диаметра.
При использовании шин размером 265/70 и 265/75 возможны проблемы, связанные с контактом покрышки и колесной арки. Рекомендуется предварительная примерка шины (перед приобретением).
Рисунок протектора мелкий, по конфигурации напоминает беговую дорожку шин от легковых автомобилей. Шины оснащаются боковинами с увеличенным профилем и повышенной жесткостью. В схеме протектора предусмотрены центральные канавки, отводящие воду и снижающие риск аквапланирования. Конструкция покрышки не предназначена для движения по грязи, протектор быстро забивается и повреждается острыми кромками каменистого грунта.
Рисунок протектора мелкий, по конфигурации напоминает беговую дорожку шин от легковых автомобилей. Шины оснащаются боковинами с увеличенным профилем и повышенной жесткостью. В схеме протектора предусмотрены центральные канавки, отводящие воду и снижающие риск аквапланирования. Конструкция покрышки не предназначена для движения по грязи, протектор быстро забивается и повреждается острыми кромками каменистого грунта.
Беговая дорожка содержит блоки, между которыми находятся широкие зазоры. Кромки блоков имеют острые края, на боковинах шины предусмотрены грунтозацепы. Подобный рисунок обеспечивает передвижение по грязным дорогам с автоматическим отделением комьев грунта. Из-за грубого рисунка и увеличенного профиля шины не подходят для быстрой езды по шоссе, при движении покрышки издают повышенный шум.
По мере увеличения размеров шин происходит падение динамики автомобиля и увеличивается расход топлива. Широкие покрышки обеспечивают повышение проходимости на песчаных или твердых грунтах, но для эксплуатации в грязи рекомендуется устанавливать узкие шины.
Каркас шин построен на базе 3-слойного синтетического корда и 2-слойного стального брекера. Боковая часть покрышки усилена, что снижает риск пореза.
Каркас обеспечивает защиту покрышки от повреждений при движении в условиях тяжелого бездорожья. Материал шины обеспечивает сохранение характеристик при уменьшении температуры воздуха до -20°С и ниже. Максимальный ресурс изделия составляет 80 тыс. км. Версия Pro отличается улучшенными характеристиками, допускает пробег по шоссейным дорогам в пределах 30% от общего времени эксплуатации.
Полученная сборка имеет диаметр 33″ (без нагрузки), но для установки элементов на машину потребуется доработать подвеску. Без увеличения жесткости и наращивания дорожного просвета диски с шинами не разместятся в колесных арках. На внешнюю сторону крыла внедорожника монтируются защитные щитки (бушвакеры на УАЗ Патриот), защищающие боковые панели автомашины от летящей из-под колес грязи.
Логотип УАЗ на бампере нового автомобиля УАЗ Патриот в салоне дилера. Автомобильная группа Sollers.Военные автомобилиЗимняя поездка на внедорожникеГора Ленина видна из базового лагеря в Кыргызстане, сделанного в августе 2018 г. Тренировка внедорожных любительских гонок на частных автомобилях на скорости по бездорожьюНовосибирск, Россия 16 ноября 2020 г.: УАЗ Патриот, детали салона кабины, спидометр и тахометр. Черный кожаный салонРоссия, Ижевск — 20 августа 2021 г.: автосалон УАЗ. Новый автомобиль УАЗ Патриот Люкс Премиум в салоне дилера. Автомобильная группа Соллерс. Вид спереди и сбоку. Новосибирск, Россия — 5 марта 2020 г. Русский черный внедорожник 4×4 «УАЗ Патриот» с надписью «пикап» на номере стоит в снегу. Саратов, Россия — 10 июня 2018 г.: УАЗ Патриот белого цвета цвет, российский внедорожник летом в лесу, УАЗ-3163, Россия. Дагестан. Хунза. Май 2021. Внедорожник Уаз Патриот на краю крутого обрыва. Экстремальное горное сафари. Тренировочные внедорожные любительские гонки на частных автомобилях на скорость по бездорожьюНовосибирск, Россия ��� 14 января 2020 г.
: УАЗ ПатриотРоссия, Новосибирск-5 марта 2020 г. Подготовлен к эвакуации по бездорожью, русский 4×4 Внедорожник УАЗ Патриот с защитным бампером зимой стоит в снегу. Тренировочные внедорожные любительские гонки на личных автомобилях на скорость на внедорожнике УАЗ Патриот. Калмыкия, Россия. 3 августа 2018 г. Внедорожник УАЗ Патриот. Калмыкия, Россия. 3 августа 2018 г. Новосибирск, Россия — 5 марта 2020 г. Неизвестные отец и сын стоят на холме и смотрят на российский внедорожник «УАЗ Патриот 4×4» едет по плохой снежной дороге, поворачивая колеса зимой. Новосибирск, Россия 30 июня , 2019: УАЗ Патриот, крупный план приборной панели, спидометра, тахометра и руля. интерьер современного автомобиляХАБАРОВСК, РОССИЯ — 31 ЯНВАРЯ 2015 г.: Зимний спринт по бездорожью Новосибирск, Россия � 14 января 2020 г.: УАЗ ПатриотКаракуль вдоль Памирского шоссе, снятый в Таджикистане в августе 2018 г., снятый в hdrУАЗ Хантер, припаркованный на улицеУАЗ ХАНТЕР, легендарный русский внедорожник. Гора Ленина видна из базового лагеря в Кыргызстане, снятого в августе 2018 г.
Проезд по Ваханскому коридору вдоль Памирского шоссе, снятого в Таджикистане в августе 2018 г., снятого в hdrНовосибирск, Россия — 31 марта 2022 г.: УАЗ Патриот, восхождение на открытом воздухе багажник, фара, бампер, вид спереди. Внешний вид современного автомобиля пику
: УАЗ Патриот, Чистый салон автомобиля. Черные задние сиденья
: УАЗ Патриот, крупный план кнопок фар. современный интерьер автомобиля: детали, кнопки, ручка
Чтобы работать в Интернете быстрее и безопаснее, бесплатно обновитесь сегодня.
Это редкий случай в отечественном автопроме, когда переключение между навигационной системой и мультимедийными компонентами будет осуществляться с помощью сенсорного экрана. 
Если пожертвовать задними посадочными местами и сложить спинки второго ряда, можно получить вплоть до 2020 литров свободного пространства.
с.
Классический вариант рамного внедорожника даёт новые возможности без потери технических характеристик, полюбившихся российским водителям.
На все продукты распространяется гарантия отсутствия дефектов материалов и сборки на весь срок службы автомобиля, если они используются в соответствии с инструкциями производителя по установке и эксплуатации указанных продуктов. * Мы бесплатно заменим неисправный товар!
Эти гарантии не распространяются на удаление или установку наших продуктов. При замене исправных элементов, сломанных во время использования вне дорог, может взиматься плата за доставку.
0
0
0
0
Старайтесь приобретать шины и диски в одном месте. Это позволит снизить риск покупки товаров с несоответствующими размерами.
Но это не означает, что на ваш автомобиль или грузовик нельзя установить разные колеса или диски. Чтобы понять, какие колеса подойдут для вашего автомобиля, мы рассмотрим размеры обода и некоторые основные размеры.
У Les Schwab есть инструменты для точного измерения центральной линии.
У Les Schwab есть эти размеры для вашего автомобиля, включая разболтовку.
Профессионалы Les Schwab делают это каждый день и могут гарантировать, что вы получите правильные диски для своего автомобиля.
Обычно они изготавливаются из алюминиевых или магниевых сплавов. Для легкосплавных дисков, изготовленных из магниевых сплавов, мы часто используем термин 9.0085 Мэг .
Улучшено охлаждение дисков и барабанов. Шины, установленные на легкосплавных дисках, нагреваются в среднем на 10% меньше, чем на стальных дисках, особенно на более высоких скоростях. Следовательно, они продлевают срок службы шин, потому что более холодные шины изнашиваются медленнее.
Также выпускается и бесцветное средство. То есть, владельцу авто предлагается на выбор несколько решений: черный – универсальный цвет, который позволяет создать внизу авто черную окантовку, часто смотрящуюся достаточно стильно, для белых и серых авто имеется соответствующий цвет. Для машин с любой другой расцветкой есть прозрачно средство, которое визуально не изменит внешний вид. Также не стоит забывать и об окрашиваемом антигравии, на который после можно нанести краску соответствующего оттенка. То есть, при желании можно сделать так, что нанесенный Гравитекс вообще будет незаметен.
Какое из них является лучшим?
Но если ее не соблюсти, то в дальнейшем итог от обработки может быть плачевным. Для примера возьмем поверхность кузова, на которой имеются вмятины и сколы. Также обработке будет подвергаться днище. После нанесения предполагается закрашивание Гравитекса в цвет автомобиля. Исходя из этих данных, определяемся со средством – берем антигравий в виде жидкости в достаточном количестве, желательно с антикоррозионными добавками и окрашиваемого типа.
В целом, операция по обработке кузова выглядит так:
Ремонт привода.Ваз 2106-03.
Доступны многие стандартные формы и размеры, или мы изготовим их по вашим требованиям. Пороги перехода построены по высоте и ширине, чтобы соответствовать вашим проемам. GRIFform® Стили порогов включают увенчанные, пандусы с ступенями или без них, переходные планки, все с обработкой кромок, необходимой для вашего применения. Сертифицированный GRIFform® Противоскользящая поверхность может быть нанесена по запросу. Большое разнообразие вариантов и цветов привнесет дополнительную целостность в ваш проект. Наряду с легкой чисткой и водостойкими материалами это отличный и долговечный выбор.
Grifform® сообщит вам примерную стоимость запрашиваемого вами продукта, а перевозчики приблизят время доставки.
Для получения более точных образцов HiMacs® Color посетите их веб-сайт.
Однако еще большее влияние оказывает щебень и гравий. Эти камешки с большой скоростью отлетают от колес и, ударяясь о поверхность, влекут за собой сколы грунтовочного и красочного слоев. Незащищенный металл вступает в реакцию с внешней средой, из-за чего появляются очаги коррозии, распространяющиеся дальше, даже под защитным слоем. Если ничего не предпринимать, то несущую часть автомобиля на относительно небольшой срок можно просто законтрактовать, а ведь каждый автолюбитель старается максимально продлить срок службы транспортного средства.
Выйти из сложившейся ситуации можно с помощью Гравитекса, он же Антигрей.
Антигравий имеет структуру губки, и при отсутствии защитного лакокрасочного слоя влага будет постепенно проникать сквозь гравитекс. В результате через некоторое время автовладелец обнаружит под ним очаги коррозии. В обоих случаях автовладельцы обычно винят во всем антигравий, не зная, что проблема появилась в результате неправильного подбора, а также нарушения технологии нанесения вещества.
Другие долгосрочные, которые являются универсальными.
д.).
26 SKS
64) Львов С
26) закатной Польша Marix алюминизированный
В 2007 году автомобиль начинают оснащать довольно мощным восьмиклапанным двигателем с удобно расположенным катализатором. Панель приборов оснащена прогрессивной системой «бортовой компьютер». В «Lada Samara» видимые внешние изменения коснулись заднего багажника и осветительных систем. В ВАЗ-2115 так же появляются новые типы молдингов, значительное усовершенствование салона, модернизация электрического оборудования (противотуманные фары, обогрев сидений, бортовая система контроля).
Насадки на глушитель ВАЗ 2114 — 2115 изготовлены из отполированной нержавеющей стали. Установка такого глушителя увеличивает показатели мощности автомобиля. Является полноценной заменой вышедшего из строя штатного глушителя. 
org/Question»>
Возможен ли обмен или возврат?
Подробнее в разделе доставка.
Глушитель на ВАЗ, изготовленный из особо прочной нержавеющей стали, является одним из наиболее распространенных типов.
Такое устройство, также изготовляемое из нержавеющей стали, используется на автомашинах для спортивных (гоночных) целей.
Владельцу машины остается внимательно исследовать всю цепочку и определить место и характер неисправности. Чаще всего поломки возникают в следующих компонентах.
Чаще всего это является результатом использования изделия из некачественной тонкой нержавеющей стали. Наилучшим способом устранить проблему можно путем замены прогоревшего элемента на новый. Однако в качестве временной меры возможна и заварка места прогара специальным электродом.
Настоятельно рекомендуется использовать только оригинальные образцы с завода-изготовителя. В противном случае, если по какой-то причине был выбран глушитель на ВАЗ другой конструкции, отличной от оригинала, автовладельцу придется повторно регулировать систему питания.
А что делать, если не греть печку ВАЗ 2114 (инжектор, 8 клапанов)? Причины могут быть разные. Рассмотрим каждый из них.
В противном случае элемент следует заменить.
Кстати, опытные автомобилисты рекомендуют менять термостат в зависимости от сезона эксплуатации. Например, летом лучше ставить элемент 82 градуса, а зимой-72. Не обязательно привязываться к каким-то конкретным значениям, просто помните принцип – чем холоднее на улице, тем ниже температура открытия клапана. Если плохо греет печка ВАЗ 2114, протестировать деталь можно без разбора – для этого на прогретом моторе необходимо прикоснуться к верхнему и нижнему патрубку основного радиатора. Оба должны быть горячими. Если один из них холодный, скорее всего, клапан не открыт, и термостат подлежит замене.
Как избавиться от этой трубки? Для этого автомобилисты ослабляют хомут патрубка охлаждающей жидкости и медленно заливают антифриз в расширительный бачок до максимума. Кстати, смешивать охлаждающую жидкость разных марок нельзя — система может вспениться. Поэтому добавляйте только ту марку, которая использовалась ранее, или используйте дистиллированную воду. Последний способ используется в любое время года, кроме зимы, так как вода при отрицательных температурах просто замерзнет в емкости. Антифриз должен быть максимально прозрачным (заводского цвета — нет в купюре), на ощупь — слегка маслянистым. Если он не изменился и потерял эти свойства, помутнел, то лучше слить его целиком и использовать новый «антифриз». Если плохо греет печка (ВАЗ 2114 1,5 в частности), избавиться от воздуховода можно другим способом – достаточно вызвать переднюю часть автомобиля на подъемник и открыть крышку расширительного бачка. Подождав 3-5 минут, система вытолкнет весь лишний воздух.
Если плохо греет печка (ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанная), то причина может скрываться в ней. В большинстве случаев он не полностью открыт. Причина – плохая фиксация троса печки. Автомобили «Самара-2» он про педали. Чтобы возобновить узел, необходимо подтянуть элемент с помощью пассатижей.
В этом случае – только замена. И менять надо строго на новые. Никогда не покупайте б/у радиатор. Для внесения изменений необходимо разобрать консоль и переднюю панель автомобиля. Далее следует подготовить чистую емкость объемом 5 литров и слить антифриз из системы через кран на радиаторе. Затем нужно снять все монтажные трубки и болты крепления радиатора. Расположение последнего указано на фото стрелкой.
Проверить его исправность достаточно просто. Для этого нужно покрутить регулятор температуры заряда. Если ничего не изменилось (воздух был холодным, таким и остался), нужно заменить двигатель духовки. Проблема с его функциональностью исчезает.
html/41.gif)
BB0192 Производитель: Blitz,
) С П/Шум. Пласт. Для А/М Vw Polo V Седан (602,
Несмотря на то что самым свежим экземплярам уже как минимум 20 лет, фанатов у нее более чем хватает. А еще больше — автолюбителей, мечтающих найти 210 в живом состоянии. Автору следующего отзыва так не повезло: машину (4,3 л мотор) пришлось, как говорится, поднимать с колен.
Беда в том, что эти «Мерседесы» их прежние хозяева убивают вусмерть. Чтобы поднять 210-й с колен, понадобится много денег и большое терпение. Потому что будет ломаться все. Машине все-таки 20+ лет и много белорусских хозяев – чудес не будет. Но если вы его сделаете или купите машину по верху рынка от хозяина, который за ним смотрел и любил, то получите действительно Mercedes.
А еще он может быть самым большим универсалом в классе.
После кузовного ремонта и замены всех жидкостей началась эксплуатация. За 8 лет владения проехал почти 200 000 километров. За это время два раза поменял комплект ГРМ (стоимость — около $300, работа — еще $100), два раза — переднюю левую ступицу, цена 130$ за запчасти. В первый раз, видимо, при замене перетянули, и подшипник достаточно быстро загудел.
Менял капот (он сгнил до сквозных дыр по передней кромке), красилась крыша, задние арки, крышка багажника, передние крылья (многочисленные сколы), задние двери.
в., 112 654 км
в., 245 000 км
Передние тормозные колодки для вашего Volkswagen POLO при покупке в Мистер-Авто доступны только в комплекте из 4 шт.0011 одновременно с передними тормозными дисками для улучшенного торможения и оптимальной долговечности.
7 SDI (60 л.с.)
Первым признаком неисправности обычно является стр…..
К минусам можно отнести тот факт, что повышенное содержание МТБЭ (больше 20%) является причиной снижения ресурса и роста выбросов окислов азота (NOx) в атмосферу. Однако, у такого метода есть свои негативные последствия — красный нагар на свечах зажигания, или камерах сгорания. При этом в симптоматике снижения ресурса и мощностей автомобиля, свечи постоянно троят а то и выходят из строя.
Все это суммируется со снижением показателя детонации. Однако, имея при этом значительно повышенную токсичность, театратил свинца можно смело считать одним из наиболее опасных для живого организма. Кроме того, что канцерогенность этого химического элемента выше нормы, так еще и испарения из автомобиля могут попадать в организм человека не только через верхние дыхательные пути, но и через открытые раны на теле. Крайне высок и показатель нервно-паралатического воздействия на человека, что приводит к параличам и даже смерти. Но кроме человека страдает и автомобиль. Свинец в составе оседает на трубках и патрубках и чреват негативными последствиями, особенно для карбюраторных автомобилей, и тем у о кого установлен впрысковый нейтрализатор.
Но безобидный помощник в виде порошка, взаимодействуя с топливом начинает медленно и прагматично наносить вред основным системам автомобиля. В первую очередь это продукты нагара в камере сгорания, а именно их повышенное количество. Кроме того, значительно повышается уровень токсичности выхлопных газов. Кроме того, нафталин способен кристаллизоваться и забивать бензонасосное отделение.
К минусам такого средства можно отнести периодичный выход из строя нейтрализаторов, тем самым снижения эксплуатационных сроков работы двигателя.
Но крайне важно учесть концентрацию подобного вещества. Передозировка (использование более 10%) чревата плохим запуском двигателя, вплоть до полной потери работоспособности.
Почему бы и нет?
Проверка выполняется при различных нагрузках – малых и средних.
Если злоупотреблять топливом низкого качества, то капремонт двигателя придется делать намного раньше срока.
Но помните, что заниматься таким «искусством» в домашних условиях крайне опасно.
больше 100. Чтобы узнать больше о том, как работают октановые добавки, и узнать о текущем состоянии дел, мы встретились с Яном Леном, президентом Boostane Octane Engineering.
Им также приходилось иметь дело с транспортировкой гоночного топлива в 55-галлонных бочках и доставкой их к причалу для заправки лодки.
На самом деле, Boostane может повысить октановое число до 116, но 110 — это переломный момент, когда он становится дороже гоночного топлива.
Полученная формула выиграла конкурс SEMA Launch Pad, который является автомобильным эквивалентом телешоу Shark Tank.
Итак, давайте начнем с самого начала: что такое октан?
И в довершение ко всему, ароматические углеводороды дороги в производстве и увеличивают ваши затраты на топливо. Действительно проигрыш по большей части.
Как подробно описано в исследовании , опубликованном ранее в этом году Университетом Иллинойса, этанол дешевле на 35 центов до 1 доллара, чем бензол, толуол и ксилол.
в.)
Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.
История надежности
История надежности
Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса.
Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.
N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.
Удовлетворенность владельца
Удовлетворенность владельца
Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей. Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.
У нас также была версия M Sport (со всеми дополнительными битами M), что повысило цену до 66 150 долларов без учета дорог.
Это идеальный размер, вес и материал. Бонусные баллы за это.
космос.
BMW утверждает, что 25i разгоняется до 100 км/ч всего за 6,5 секунды.
углы.
.Рама
Каркас передка
Снимите номерной знак, вывернув два винта. Отверните два болта и отсоедините балку с передними кронштейнами от бампера. Осмотрите бампер, кронштейны, балку и при необходимости замените их.
Поэтому уделите себе немного свободного времени и посмотрите видео. Отсоедините балку с кронштейнами от бампера. Осмотрите элементы бампера и крепежа, при обнаружении неисправности замените их.
Следует отметить, что для замены радиатора отопителя снимать панель в салоне не нужно, вся процедура замены происходит исключительно под капотом.
Но когда я начал вникать в детали, то понял, что это слишком сложно для меня. Я продолжал копать и наткнулся на бинарные опционы. Идея была та же, что и на Форексе, но понять ее было гораздо проще. Я начал читать форумы и изучать стратегии трейдеров. Я попробовал это на демо-счете, потом открыл реальный счет. Честно говоря, мне удалось начать зарабатывать не сразу, пока я разбирался во всей механике опционов, влил около 3000 рублей, но как оказалось, это был ценный опыт. Сейчас я зарабатываю 5-7 тысяч рублей в день. Мне удалось купить машину за полгода, но я думаю, что это был хороший результат, и дело было не в машине. Моя жизнь изменилась, конечно, я уволился с работы и у меня появилось больше свободного времени для себя и своей семьи. Вы будете смеяться, но я работаю прямо в телефоне)) Если вы хотите изменить свою жизнь как я, то вот что я вам советую сделать прямо сейчас: 1. зарегистрироваться на сайте 2. тренироваться на демо-счете (это бесплатно). 3. Как только вы получите что-то на демо-счете, пополните реальный счет и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ! Так же советую скачать приложение на телефон, с телефона работать гораздо удобнее.
Скачать здесь.
США 