Рубрика: Разное

Кузовной ремонт Фольксваген Поло/Volkswagen Polo:ремонт бампера, капота, крыши, крыла, порогов в Нижнем Нвогороде

Вы повредили кузов Вашего автомобиля и внешний вид транспортного средства оставляет желать лучшего. Повреждения кузова могут быть незначительными (вроде царапины), так и серьезными (после ДТП). В любом случае кузов нужно привести в порядок не только с целью возвращения эстетического вида, но и ради базового уровня безопасности.

Обратитесь к профессионалам! Это станет первым шагом к тому, чтобы Ваш Фольксваген Поло снова блестел и дарил наслаждение не только от скоростной и безопасной езды, но и от созерцания красоты Вашего автомобиля.

• Цены на покраску авто (Фольксваген Поло)
• Цены на локальный ремонт (Фольксваген Поло)

Почему стоит доверять лишь специалистам?

1. Кузовной ремонт требует опыта, которым обладают только профи. Здесь недостаточно знаний технических особенностей систем автомобиля или банальной замены запчасти. В этом случае нужны реальные навыки, практический опыт, поскольку испортить вид кузова можно значительно легче, чем кажется. Только руки профессионалов сервиса будут гарантией качественного кузовного ремонта Вашего Volkswagen Polo.

2. Только настоящие профи могут взяться за кузовной ремонт после очень тяжелых ДТП, когда нужно осуществлять замену большого количества частей и выравнивать чрезвычайно сложные вмятины. Там, где дилетанты сразу откажут в ремонте или укажут заоблачную цену за свою работу, специалисты профессионального сервиса готовы предложить умеренные цены даже на сложные типы ремонта, учитывая стапельные работы.

За более подробной информацией обращайтесь по телефонам в Нижнем Новгороде
8 (831) 291-26-20, 8 (920) 297-19-03

Оставьте заявку на ремонт прямо сейчас

Ваше имя (обязательно)

Ваш e-mail (обязательно)

Телефон (обязательно)

Сообщение

Файл 1

Файл 2

Файл 3

Отправляя заявку, вы даете согласие на обработку персональных данных

Наиболее популярные марки автомобилей:

Если вы не нашли свою марку, посмотрите здесь:все марки автомобилей

Ремонт Volkswagen Polo в Санкт-Петербурге – цены от официального дилера «Нева-Автоком»

Нева-Автоком

Первый Digital дилер Volkswagen в Петербурге

Обратный звонок

7 812 507 77 88

Санкт-Петербург, Московский проспект, д. 154

Ремонт Volkswagen Polo

Наши услуги

Мы предлагаем качественные ремонт и обслуживание автомобилей Фольксваген Поло и прочих минивэнов, седанов, кроссоверов немецкого бренда.

Наименование работ	Стоимость
Техническое обслуживание (с учетом деталей и расходных материалов)	Цена по запросу
Контрольно-диагностические операции
Компьютерная диагностика	Цена по запросу
Диагностика кондиционера	Цена по запросу
Проверка и регулировка углов установки колёс	Цена по запросу
Компьютерная диагностика ABS	Цена по запросу
Компьютерная диагностика АКПП	Цена по запросу
Проверка уровней и состояний жидкостей	Цена по запросу
Компьютерная диагностика двигателя и других электронных систем	Цена по запросу
Диагностика на стенде МАХА	Цена по запросу
Диагностика подвески (ходовой части)	Цена по запросу
Диагностика DSG	Цена по запросу
Ремонт тормозной системы
Замена тормозных колодок передних	Цена по запросу
Замена тормозных колодок и дисков передних, 2 шт.	Цена по запросу
Замена задних  тормозных колодок (барабанные тормоза)	Цена по запросу
Замена задних  тормозных колодок (дисковые тормоза)	Цена по запросу
Замена тормозных колодок и дисков задних, 2 шт.	Цена по запросу
Замена эксплуатационных жидкостей
Замена масла и масляного фильтра двигателя	Цена по запросу
Замена масла в АКПП	Цена по запросу
Замена тормозной жидкости	Цена по запросу
Ремонт подвески
Замена 2х передних амортизаторов	Цена по запросу
Замена передней стойки стабилизатора	Цена по запросу
Замена передней ступицы, 1 шт.	Цена по запросу
Ремонт электрооборудования
Замена лампы ближнего / дальнего света	Цена по запросу
Замена лампы габарита	Цена по запросу
Регулировка света фар	Цена по запросу
Заправка и ремонт кондиционеров
Заправка кондиционера	Цена по запросу

Запись на сервис

Автомобили семейства Фольксваген Поло выпускаются 45 лет, а счёт выпущенных машин давно перевалил за 11 миллионов. В модельном ряду немецкой компании Поло занимает промежуточное место между Гольфом и Джеттой. Разнообразие модификаций позволяет выбрать компактный автомобиль престижной марки с экономичным двигателем и предпочтительным типом кузова. Наибольшим покупательским спросом у россиян пользуются модели Фольксваген Поло седан.

Авторизованный дилер Фольксвагена компания «Нева-Автоком» не только продаёт машины на самых выгодных условиях, но и ведёт техническое обслуживание Фольксваген Поло седан и других модификаций модели.

Официальное обслуживание Фольксваген Поло: достоинства без недостатков

Техническое обслуживание Фольксваген Поло проводится специалистами компании по технологическим картам изготовителя. Замена вышедших из строя узлов и деталей производится с использованием оригинальных комплектующих либо запчастей, не уступающих по качеству оригиналам.

Организованное для автомобилей Фольксваген Поло обслуживание проводится в кратчайшие сроки по предварительной записи. В случае обнаружения неполадок, требующих длительного нахождения машины на СТО, заказчик извещается по телефону. При необходимости предоставляются видеоматериалы с фиксацией неисправностей.

Ремонтным операциям предшествуют обязательные диагностические процедуры.

Диагностика и обслуживание двигателя Фольксваген Поло включает в себя:

1. Компьютерное исследование параметров работы мотора.
2. Выявление неисправностей и замену вышедших из строя деталей.
3. Регулировку мощностных показателей и оптимизацию расхода топлива.

Ремонт трансмиссии Поло производится при появлении посторонних шумов в работе коробки переключения передач, раздаточной коробки, шарниров равных угловых скоростей. Провалы в разгоне на АКПП, повышенный расход или подтекание трансмиссионного масла — повод для ревизии и возможной замены сальников. Плановый ремонт Поло (замена диска сцепления, пыльников ШРУСов) осуществляется до появления неисправностей.

Организуя ремонт Фольксвагена Поло, мы загодя концентрируем необходимые трудовые и материальные ресурсы, чтобы клиент получил автомобиль незамедлительно и полностью исправным.

Ремонт Фольксваген Поло в «Нева-Автоком» — это выгодно!

Ремонт Поло седан мы производим с наивысшим качеством — как и положено официальному дилеру компании Фольксваген. Стоимость наших работ несколько выше расценок неофициальных ремонтников. Однако в пересчёте на километр пробега обслуживание в «Нева-Автоком» получается гораздо более выгодным!

После работ, проведённых квалифицированными специалистами с применением оригинальных запчастей и расходных материалов рекомендованных производителей, продолжительность безотказной службы автомобиля резко возрастает! Выполненный нашими силами ремонт Поло седан в конечном счёте экономит деньги автовладельца.

Покупая Volkswagen в «Нева-Автоком», предоставьте право обслуживания вашей техники продавцу. Мы ответственны за состояние машин, покидающих наши витрины!

Преимущества обслуживания и ремонта у официального дилера Volkswagen Polo в Санкт-Петербурге

10 лучших альтернатив Volkswagen Polo в 2023 году

Volkswagen Polo — превосходный супермини. Он практичен, удобен и экономичен, а также хорошо сложен и хорошо оборудован.

Однако это не единственный вариант на рынке, если вам нужна поездка по городу с местом для семьи. Имея это в виду, читайте о 10 лучших альтернативах Volkswagen Polo.

Мы выбрали 10 лучших альтернатив Volkswagen Polo:

1. Форд Фиеста
2. Опель Корса
3. Шкода Фабия
4. Пежо 208
5. Рено Клио
6. Сеат Ибица
7. 5-дверный мини-хэтч
8. Дачия Сандеро
9. Хендай i20
10. Тойота Ярис Гибрид

1. Ford Fiesta

• Рекомендуемая отделка: Титан
• Рекомендуемый двигатель: 1,0-литровый бензиновый турбодвигатель
• Стартовая цена: £18 655*
• Средняя экономия на автомобиле: 1727 фунтов стерлингов*
• Wowscore: 8/10

Немногие маленькие автомобили доставляют такое же удовольствие от вождения, как Ford Fiesta, и они могут не только развлекаться на извилистых дорогах. Он удобен для повседневного использования, а 1,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом предлагает отличное сочетание производительности и экономичности.

Предложения Ford Fiesta

Единственная ложка дегтя – это практичность; поскольку Fiesta предлагает меньше места для багажника и заднего пассажира, чем некоторые альтернативы. Однако это компенсируется щедрым оснащением и отличным соотношением цены и качества.

2. Vauxhall Corsa

• Рекомендуемая комплектация: Ultimate
• Рекомендуемый двигатель: 1,2-литровый бензиновый турбодвигатель
• Стартовая цена: 17 340 фунтов стерлингов*
• Средняя экономия на автомобиле: 1733 фунта стерлингов*
• Wowscore: 7/10

Vauxhall Corsa — один из самых продаваемых супермини в Великобритании, и легко понять, почему. Он представляет собой отличное соотношение цены и качества с широким набором оборудования и широким выбором двигателей, включая полностью электрическую версию.

Предложения Vauxhall Corsa

Это также элегантная машина, если не сказать захватывающая, а качество салона приличное для автомобиля такого размера. Информационно-развлекательная система могла бы быть проще в навигации, но в остальном кабина проста в управлении.

3. Skoda Fabia

• Рекомендуемая комплектация: SE L
• Рекомендуемый двигатель: 1,0-литровый бензиновый турбодвигатель
• Стартовая цена: 17 800 фунтов стерлингов*
• Средняя экономия на автомобиле: 1042 фунта стерлингов*
• Wowscore: 7/10

Если вам нужен автомобиль, который делает все, что может Volkswagen Polo, но в более дешевой упаковке, Skoda Fabia может вам подойти. Он предлагает то же сочетание оборудования, практичности и качества сборки, что и его коллега по конюшне, только с более низкой ценой.

Skoda Fabia предлагает

Итак, материалы салона не совсем такие, как у Polo, и это не самая захватывающая машина для вождения, но Fabia выглядит стильно и удобна для повседневного использования.

4. Peugeot 208

• Рекомендуемая комплектация: Allure Premium
• Рекомендуемый двигатель: 1,2-литровый бензиновый турбодвигатель
• Стартовая цена: 19 080 фунтов стерлингов*
• Средняя экономия на автомобиле: 2092 фунта стерлингов*
• Wowscore: 9/10

Peugeot 208 может стать идеальным выбором для тех, кто соблазнился Vauxhall Corsa, но хочет чего-то более яркого. Вы не догадаетесь по дизайну, что внутри это один и тот же автомобиль, а Peugeot выглядит гораздо более эффектно.

Предложения Peugeot 208

Эта тема продолжается и внутри, включая приборную панель Peugeot i-Cockpit и маленькое рулевое колесо. Тем не менее, вы захотите протестировать 208 перед покупкой, так как эта уникальная посадка подойдет не всем.

5. Renault Clio

• Рекомендуемая комплектация: RS Line
• Рекомендуемый двигатель: 1,6-литровый гибрид
• Стартовая цена: 18 795 фунтов стерлингов*
• Средняя экономия на автомобиле: 2 647 фунтов стерлингов*
• Wowscore: 7/10

Вам простительно думать, что Renault Clio — это автомобиль классом выше, если судить о нем по качеству салона. Материалы почти все мягкие на ощупь, и все кажется таким хорошо свинченным.

Renault Clio предлагает

Стандартное оснащение также щедро. Конечно, некоторые альтернативы более удобны и приятны в управлении, но Clio может превзойти большинство из них в плане практичности благодаря своему огромному багажнику.

6. Сеат Ибица

• Рекомендуемая комплектация: SE
• Рекомендуемый двигатель: 1,0-литровый бензиновый турбодвигатель
• Стартовая цена: 17 755 фунтов стерлингов*
• Средняя экономия на автомобиле: 1406 фунтов стерлингов*
• Wowscore: 8/10

Если вам важен стиль, Seat Ibiza, безусловно, это сделает. Основанный на Volkswagen Polo, он имеет немного больше испанского стиля, но при этом предлагает отличные впечатления от вождения. Двигатели тоже хороши, если вы избегаете 1,0-литровой модели начального уровня.

Seat Ibiza сделок

Салон имеет приятный дизайн, хотя качество материалов не самое лучшее. Тем не менее, оборудование щедро по всему диапазону, и Ibiza удобна в дальних поездках.

7. Mini, 5-дверный хэтч

• Рекомендуемая комплектация: Cooper Exclusive
• Рекомендуемый двигатель: 1,5-литровый бензиновый
• Стартовая цена: 23 225 фунтов стерлингов*
• Средняя экономия на автомобиле: 973 фунта стерлингов*
• Wowscore: 8/10

Ни один автомобиль не так легко узнаваем на дорогах Великобритании, как Mini, и теперь вы можете получить его с дополнительными практичными задними дверями. Если удовольствие от вождения находится на первом месте в вашем списке желаний, Mini предлагает это в пиках, и на него тоже приятно смотреть.

Мини 5-дверный хэтч предлагает

Несмотря на задние двери, он все же не такой просторный, как что-то вроде Volkswagen Polo для перевозки задних пассажиров или багажа. Вы можете простить это, хотя внутри такое классное место для сидения.

8. Dacia Sandero

• Рекомендуемая комплектация: Comfort
• Рекомендуемый двигатель: 1,0-литровый бензиновый турбодвигатель
• Стартовая цена: 12 295 фунтов стерлингов*
• Средняя экономия на автомобиле: 259 фунтов стерлингов*
• Wowscore: 9/10

Иногда все, что вам нужно, это практичная машина, которая доставит вас из пункта А в пункт Б с комфортом. Войдите в Dacia Sandero. Трудно превзойти его с точки зрения соотношения цены и качества, поскольку вы получаете такие технологии, как Apple CarPlay и Android Auto, центральный замок с дистанционным управлением и кондиционер по такой низкой цене.

Dacia Sandero предлагает

Просторный и практичный салон, в котором достаточно места для пассажиров и их багажа. Не ждите удовольствия от вождения, но вы умеете ожидают удивительного комфорта от этого маленького автомобиля.

9. Hyundai i20

• Рекомендуемая комплектация: SE Connect
• Рекомендуемый двигатель: 1,0-литровый бензиновый мягкий гибрид
• Стартовая цена: £19 035*
• Средняя экономия на автомобиле: 1391 фунтов стерлингов*
• Wowscore: 6/10

С Hyundai i20 очень легко жить благодаря практичному салону, спокойной динамике вождения и интуитивным технологиям. В частности, информационно-развлекательная система очень проста в использовании, и вы получаете Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации.

Hyundai i20 предлагает

Он может чувствовать себя достаточно уверенно на неровностях дороги, и было бы неплохо иметь более одного варианта двигателя, но i20 по-прежнему предлагает хорошее соотношение цены и качества, если учесть, сколько вы получаете за свои деньги. .

10. Toyota Yaris Hybrid

• Рекомендуемая комплектация: Icon
• Рекомендуемый двигатель: 1,5-литровый гибрид
• Стартовая цена: 21 080 фунтов стерлингов*
• Средняя экономия на автомобиле: 2140 фунтов стерлингов*
• Wowscore: 7/10

Toyota Yaris предлагает отличную экономичность благодаря своему гибридному двигателю, но он может сделать для вас больше, чем просто сэкономить деньги на бензоколонках. Управлять такой машиной на удивление весело, и кажется, что она создана на века.

Toyota Yaris предлагает

Есть автомобили получше, когда дело доходит до багажника, и Yaris может быть немного шумным при ускорении, но уровни оснащения щедры во всем диапазоне, и это также красивая машина.

Меняйте автомобили онлайн с carwow

Думаете, вы нашли подходящий супермини? Carwow — это место, где можно приобрести нужный автомобиль по лучшей цене через нашу сеть надежных дилеров.

Простой способ изменить свой автомобиль

Вы также можете продать свой автомобиль через carwow. Просто загрузите несколько фотографий, ответьте на несколько вопросов, и наши доверенные дилеры сделают ставки на ваш автомобиль, чтобы вы могли продать его по реальной цене.

Продайте свой автомобиль с carwow

*Цены верны на момент написания.

Нужен совет: Подходящая замена для моего Volkswagen Polo 1.6 MPI

Перейти к основному содержанию

21 июня 2022, 09:04, Ananth Iyer

У меня есть VW Polo 1.6 MPI 2012 года, и я очень люблю эту машину. Однако уже прошло 10+ лет и пришло время его замены.

Компания BHPian Epic недавно поделилась этим с другими энтузиастами.

Привет всем,

У меня есть VW Polo 1. 6 MPI 2012 года выпуска, и мне очень нравится эта машина. Однако уже прошло 10+ лет и пришло время его замены.

Зачем менять?

Ему уже больше 10 лет, и он начал показывать свой возраст, и теперь я хотел бы иметь турбо-автомат.

Почему хэтчбек?

Другая моя машина — красивая VW Jetta DSG 2015 года выпуска, которую я использую для поездок за город. Мой Polo был моей машиной для езды по городу.

Требования к замене.

1. Должен быть мощным — Минимум 100 л.с.
2. Должен быть турбодвигатель
3. Должен быть с автоматической коробкой передач — Предпочтительно DSG / Dual Clutch
4. Должен иметь хорошую управляемость — Не хуже или лучше, чем у Polo.

Мои мысли

1. Заменить мой 1.6 MPI на подержанный GT TSI. Но теперь, когда производство Polo полностью снято с производства, это был бы не идеальный выбор.
2. Посмотрите на Hyundai i20 NLine. Это, однако, огромные 14 лакхов на дороге. Интересно, стоит ли он своей цены. На бумаге выглядит лучше, чем Polo; а в реальности лучше?

Пожалуйста, поделитесь своими мыслями по этому поводу.

Вот что GTO сказал по этому поводу

Если вы хотите сэкономить деньги, обязательно сделайте боковой апгрейд на более новый, но подержанный Polo TSI или Rapid / Vento TDI DSG (если у вас высокий пробег + больше места для ног).

Но ИМХО 10 лет более чем достаточно для опыта автомобиля. Теперь у вас должен получиться другой «аромат». Учитывая, что вы держите свои машины долго, я бы очень рекомендовал i20 N-Line и Sonet.

Поскольку вы держите свои машины надолго, можно немного разориться. Как насчет тайгуна/кушака? 1.0 AT, если вы не можете слишком сильно растянуть бюджет (турбо-бензиновый двигатель 1.0 — это удовольствие от вождения), хотя я настоятельно рекомендую вам потратиться на 1,5-литровую DSG. Эта комбинация двигатель + коробка передач абсолютно смертельна. Поработайте немного усерднее и компенсируйте разницу в цене.

Вот что сказал по этому поводу BHPian Gannu_1 :

Лучше всего выбрать Polo 1.2 TSI или даже последний из 1.0 TSI, лежащий где-нибудь у дилера (хотя маловероятно).

Что касается i20 N-Line, пожалуйста, проверьте эту ветку, в которой сообщается о нескольких случаях отказа топливного насоса с турбобензиновыми двигателями Hyundai-Kia.

Вот что сказал по этому поводу BHPian AKSarkar1 :

У вас есть гаражная комбинация, которой многие могли бы позавидовать!

Вот мои 2 цента (скорее 20 центов) на это:

Polo 1.6 — это современная жемчужина, несомненно, часть новой истории автомобилестроения, которая будет оценена по достоинству в ближайшие годы, и только за одно это она стоит висит на машине, конечно это мнение от души.

Теперь, говоря строго из головы, вы можете, по сути, купить последнюю партию Polo, которая является такой же машиной, как и ваша, более новые владельцы Polo будут использовать свои Polo в течение добрых 4-5 лет (если не больше) ), поэтому я не предвижу нехватки деталей или проблем с обслуживанием в ближайшее время. Ваш автомобиль страдает от каких-либо серьезных механических дефектов или проблем? Если нет, то было бы намного дешевле обновить автомобиль механически и косметически, если хотите. Двигатель 1,6 MPI чрезвычайно усовершенствован и является одним из самых надежных двигателей в конюшне VW India, он должен легко прослужить вам более 10 лет.

Сказав это, я понимаю, что инерция собственности наступает через 5-7 лет. Не думаете ли вы сделать что-нибудь, чтобы обновить автомобиль, может быть, новый RCD340 или свежий слой краски? Маленькие вещи имеют большое значение, излишне говорить, что этот автомобиль чрезвычайно удобен для модников! ИМХО, сегодня нет жизнеспособного варианта «заменить» эту легендарную итерацию Polo.

Вы еще можете купить турбо бензин, но позвольте мне сказать вам, что вы наверняка будете скучать по этой машине. У меня есть Vento 1.6 MPI среди автоматических турбодизелей и бензиновых двигателей в моем гараже, но двигатель NA доставляет удовольствие, которому нет равных.

Ошибка P2121 и P2122 Форд Фокус 2

Автомобиль Форд Фокус 2. Клиент наш знакомый.
2008 год выпуска. Пробег на момент проверки более 170 тыс км.

  Жалоба владельца: «на панели приборов  пишет неисправность. Автомобиль в режиме ограничения мощности».
Начинает рассказывать о том, как ему несколько месяцев назад, у знакомых, делали типа «диагностику».
Компьютер показал ошибку по педали газа. Он поменял с разборки 2 педали. На второй отработало 2 недели и начала опять появляться неисправность.
На вопрос: « почему не обратился ко мне сразу» – отвечает, что у тебя дороже стоит диагностика.
«Ха ха» — отвечаю я.  И мы вместе считаем стоимость дешевой диагностики, стоимость бу педали, которая тут явно не виновата, стоимость замены педали (2 раза) и личное время на поездки по разборкам.  Человек грустнеет и  соглашается на все мои условия с гарантией от меня, что через час-полтора я найду истинную причину данного дефекта.
Выгоняем назойливого клиента и приступаем к работе.

    Первым делом подключаю сканер. В ЭБУ мотора наблюдаем DTC P2121, P2122. Проверяем все блоки управления и связанные системы. Во время проверки были обнаружены сохраненные коды неисправностей в других ЭБУ. В ABS – U2023 и в ЭБУ панели приборов – С1750. Это наводит уже на определенные мысли.

В режиме data stream выводим данные с двух датчиков педали газа и с двух датчиков положения дроссельной заслонки. Проверяем работу датчиков и исполнительного устройства (заслонки).
Пока все в пределах нормы. Прогреваем машину и в частности салон автомобиля. Через 5 -10 минут в параметрах отваливается один из датчиков положения педали газа.
Выходное напряжение с него висит в нулях. На движение педали ни как не реагирует.
Проверяем разъем педали, саму педаль и проводку.
Тут все хорошо. А дефект присутствует.

 Начинаем снимать панель приборов. Два винта снизу, пластмассовым съемником поддеваем сверху и шевелим панель. В этот момент у нас начинает появляться и исчезать сигнал с датчика педали газа, который мы продолжаем наблюдать по сканеру в реальном времени.
40 минут — диагностика закончена.
    Диагноз: причина неисправности — дефект панели приборов, через которую сигналы с данных датчиков проходят и далее по CAN шине поступают в ЭБУ мотора.
  
Далее звоним клиенту и предлагаем несколько вариантов решения вопроса на выбор:
1)замена приборной панели на новую — с гарантией, но совсем не бюджетно (около 50 тыс. руб).
2) Покупка б/у и прописка ее в машину – в несколько раз дешевле, но без гарантии с нашей стороны за чужую панель (около 16 тыс. руб).
3) Ремонт родной панели приборов прямо тут и прямо сейчас  – еще дешевле и с нашей гарантией  (5000 руб).
4) Ремонт в любом месте — с дальнейшими вопросами туда, где будет выполняться данный ремонт.

Уже наученный личным опытом, отнюдь не положительным, клиент выбирает третий вариант.
И через пару часов уезжает на исправном автомобиле.
Описание разборки и ремонта панели Форд Фокус  можно прочитать тут. 
                                       СПБ 2016

Ford Focus III 1.6i 105hp | Лаборатория Скорости

Замеры производились 27.06.2014 на динамометрическом стенде Стадиона технических видов спорта «Техноринг»
Их провели на двух автомобилях, имеющих некоторые отличия в строении выхлопной системы.

1. Версия 1.6 105 л.с. с МКПП, в системе выхлопа установлен 1 каталитический нейтрализатор, в выпускном коллекторе. Двигатель по «железу» идентичен такому же мотору на версии с заводской мощностью 85 л.с., отличие только в программном обеспечении ЭБУ.

В результате чип-тюнига удалось увеличить мощность почти до 122 л.с., то есть на 17 л.с. Кроме того, улучшен отклик педали газа, динамика при разгоне, эластичность двигателя. К тому же есть возможность в программе управлять оборотами холостого хода, отсечкой по оборотам, и отключать 2-й лямбда зонд для удаления каталитического нейтрализатора из системы выхлопа.

Перепрошивка осуществляется через разъем диагностики, не требуется вскрытие ЭБУ автомобиля.

Тюнинговая прошивка — Павел Иванов (Paulus)

Репрог и проведение замеров — Лаборатория Скорости

Тонкая линия — стоковая прошивка,

Жирная линия — тюнинговая прошивка.

Зеленые линии — мощность в л.с.

Голубые линии — крутящий момент в Nm

2. Замер версии Ford Focus III 1.6 105 л.с. с АКПП.

Данный двигатель отличается от версии с МКПП наличием двух катализаторов в системе (катоколлекторы).

Аппаратно мотор идентичен таковому, выпускаемому с заводской мощностью 125 л.с. Отличие лишь в программном обеспечении ЭБУ.

При тюнинге используется логика калибровок, аналогичная стоковой версии 125 л.с., с доработками для дальнейшего увеличения мощности, крутящего момента, улучшения разгонной динамики и отклика на педаль газа. Калибровки подготовлены нашим партнером — калибровщиком Павлом Ивановым, известным в интернет-сообществе как Paulus. Обращаем внимание, что при этом базовое программное обеспечение и его индентификаторы остаются такие же, как на заводе — то есть, при проведении ТО дилер не увидит изменения программного обеспечения, и не снимет автомобиль с гарантии.

Перепрошивка осуществляется через разъем диагностики, не требуется вскрытие ЭБУ автомобиля.

Автомобиль Ford Focus III 1.6, оснащенный АКПП, не позволяет корректно замерить мощность и крутящий момент на стенде Техноринга во всем диапазоне оборотов. При замере на «прямой» передаче — четвертой — после 5900 об/мин происходит перескок на повышенную передачу. Таким образом, мы имеем возможность достоверно сделать замеры до 5900 об/мин. В диапазоне же от 5900 до 6800 об/мин как раз и происходит самое интересное (если посмотреть на графики Ford Focus III 1.5 85 л.с. и 125 л.с.). Учитывая, что на моторе с одним катоколлектором (85 л. с) удается увеличить мощность до 122 л.с., а на моторе с двумя параллельными катоколлекторами (125 л.с. в стоке) мощность при чип-тюнинге выросла почти до 132 л.с., на данном моторе с  исходной мощностью 105 л.с. мы ожидаем целевую мощность после тюнинга ближе к цифре 130-132 л.с.

Графики замеров в диапазоне до 5900 об/мин представлены ниже.

Тюнинговая прошивка — Павел Иванов (Paulus)

Репрог и проведение замеров — Лаборатория Скорости

Тонкая линия — стоковая прошивка,

Жирная линия — тюнинговая прошивка.

Зеленые линии — мощность в л.с.

Голубые линии — крутящий момент в Nm

Сбросить трансмиссию форд фокус?

Верхний ответ

Тина С. 22 декабря 2020 г.

Чтобы сбросить настройки коробки передач на Ford Focus, поверните ключ в положение 2. Вы должны увидеть, как загораются все индикаторы на приборной панели. Нажать педаль газа до упора. Подождите несколько секунд. Поверните ключ в положение OFF. Затем отпустите педаль газа. Подождите 2 минуты. Заведите машину и поезжайте. Быстрое обучение выполняется во время движения на разных скоростях и позволяет трансмиссии повторно запоминать все значения толщины сцепления (числа CVI), а затем обрабатывать, как и когда переключать передачи, используя эти значения. Компьютеру требуется всего 30 секунд, чтобы заново изучить свои настройки. .

Терри Стил 30 августа 2020 г.

Это работает на форд фокус 2016 года?

Фред П. 10 апреля 2020 г.

Включите зажигание в положение 2 и нажмите на педаль газа. Подождите несколько секунд и выключите зажигание, затем отпустите педаль газа. Заведите машину через 2 минуты.

Кларк Никки 7 февраля 2022 г.

Привет. Если это так, то почему дилерский центр Ford взимает 235 долларов за программирование TCM?

Николь Портер 11 мая 2022 г.

Я заменил привод сцепления B. Как узнать, сработало ли это, и сбросить tcm?

Рональд Стэнли 18 октября 2022 г.

Что делать, если мой Ford focus 2015 года не едет задним ходом?

Сарша Блэк 7 марта 2022 г.

Я не знаю, но я только что попробовал, и это сработало!! Большое спасибо, ребята, за ваш пост.. Абсолютные легенды!!!

Янтарный 4 мая 2022 г.

Не у всех форд фокус есть ключи. Мой электрический, поэтому, чтобы выключить машину, мне нужно не держать ногу на педали газа, чтобы выключить машину. Иначе при нажатии на кнопку машина заводится?

Трава М 6 июня 2022 г.

После 3 лет, когда мой Focus 2017 года спотыкался, лязгал и плохо звучал при переключении с первой на вторую с помощью ручного автоматического переключения, я наткнулся на это и попробовал, думая «нет шансов». Я сделал это три дня назад, и с тех пор у меня не было плохой смены…. Я все еще опасаюсь, что он вернется. Если нет, то спасибо и слава Богу! Обновлю через пару недель. Ошеломленный в Денвере

Питер Урбонас 18 сентября 2022 г.

Я только что обслуживал свою коробку передач, и появился код e, заменивший деталь, но индикатор по-прежнему показывает ту же ошибку кода.

Анон Фокус Владелец 16 июня 2022 г.

Эмбер, у твоего электрического фокуса не должно быть трансмиссии

Peter U 18 сентября 2022 г.

Работает ли это на моей модели 9 2003 г.0003 accountCircle

Памела 22 июля 2022 г.

А как насчет Ford Focus 2018 года? Я попробовал оба решения, и ни одно из них не сработало.

Джанет Уиллетт 14 марта 2022 г.

Работает, большое спасибо!

Петр Ю 18 сентября 2022 г.

У меня есть Ford Focus 2003 года, который я ремонтирую, но моя лампочка коробки передач все еще загорается с кодом e, хотя я обслуживал его и заменил деталь.

Джон В 29 ноября 2022 г.

Я следовал инструкции на YouTube, в которой я должен был нажимать тормоз вместо педали газа, переключать ее в положение «S», а затем в нейтральное положение. На экране было написано «сброс передачи, это 2012

». Екатерина 6 января 2023 г.

Я пробовал это на моем Ford Focus 2010 года выпуска, и это не сработало ???

Кайла 9 апреля 2023 г.

Загорелся индикатор неисправности коробки передач. Теперь моя машина не едет ни на какой передаче, кроме вождения, это Ford focus

Danny Mohammed 16 марта 2023 г.

Сэкономил мне тысячи долларов! Ford Focus SE 2013 года с пробегом 175 тысяч миль

Натан П. 11 января 2023 г.

Я попробовал процесс поворота ключа при переключении на N, подождите 20 секунд … и т. Д. На моем Ford Fusion 2008 года, и он ничего не сбрасывал, ничего не делал. У кого-нибудь есть другие советы по Ford Fusion 08? Буду премного благодарен. Я только что потратил 3500 долларов на ремонт трансмиссии, а в магазине говорят, что это TCM. Я собираюсь получить один из утильсырья и посмотреть, поможет ли это, если я ничего не слышу от вас, хорошие люди. Спасибо всем заранее. Не ок в ок.

Патрик Уоллис 1 ноября 2022 г.

Я попробовал это на дизеле 2011 года, и ничего похожего на то, что моя коробка передач только что отключилась, и у меня нет передач

Питер Урбонас 18 сентября 2022 г.

У меня есть форд фокус 2003 года выпуска, который я ремонтировал. Я обслуживал коробку передач, и она показала код e, что означает, что деталь была заменена, но индикатор все еще загорается с кодом e.

Родни Адамс 17 июля 2022 г.

Пока работает отлично, надеюсь, что хватит

Rodney 17 июля 2022 г.

Только что попробовал то, что вы сказали, и я ошеломлен, только что потратил 1600 на установку сцепления и камертонов, и все было отлично, затем внезапно он снова начал капризничать. вы очень молодцы!!!!

Вопросы и ответы на этой странице являются заявлениями и мнениями их соответствующих авторов, а не VehicleHistory.com. VehicleHistory.com не исследует и не подтверждает подлинность любого из предоставленных ответов.

запуск — Ford Focus плохо заводится после заправки

У меня есть Ford Focus 2014 года выпуска с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Несколько лет назад он разработал довольно интересный вопрос. После того, как я залил бензин в бак, стало трудно завестись и трудно продолжать работать в течение следующих нескольких минут.

Это вызывает не количество бензина в баке, а количество, которое я залил во время заправки. Если я заливаю половину бака, симптомы точно такие же, независимо от того, заполняется ли бак с почти пустого до половины, с 1/4 до 3/4 или с половины до полного. Если я залью бензина на четверть бака, симптомов не будет.0107 довольно плохой , и если я заливаю его полностью, обычно требуется как минимум две попытки, чтобы запустить его, и мне приходится несколько минут слегка нажимать на акселератор, чтобы он не заглох.

Я понятия не имею, как диагностировать что-то подобное, поэтому я не пробовал ничего, кроме тестирования с различными сортами и марками газа (без изменений). Кроме небольшой течи в системе охлаждения, с автомобилем все в порядке.

Кто-нибудь знает, в чем может быть проблема?

• запуск
• топливная система

2

В следующий раз, когда вы планируете покупать бензин, откройте крышку бензобака, не добавляйте газ , оставьте крышку бензобака открытой на время, которое обычно требуется для заполнения бака, затем закройте крышку бензобака и запустите машина. Тяжело заводится или нет? Затем сразу сделать обычную заправку газом. Тяжело заводится или нет?

Это скажет вам, является ли процесс добавления газа или сброс давления в топливной системе причиной затрудненного запуска. Это поможет вам начать диагностику.

3

Все современные автомобили имеют так называемую систему контроля выбросов паров топлива (EVAP). Это система клапанов, трубок и угольного бачка, которая должна улавливать лишние пары из топливного бака, а затем медленно подавать их в двигатель для сжигания. Это предотвращает попадание паров сырого топлива в воздух и загрязнение окружающей среды.

Бывает так, что иногда, часто из-за переполнения бака, канистра насыщается бензином, и тогда сырое топливо может попасть в двигатель, что может затруднить запуск или работать с перебоями после запуска.

Первым шагом является определение необходимости замены канистры. Сними его и посмотри, не залит ли он топливом. Если это так, замените его. Но также проверьте, нет ли проблем с остальной частью системы, включая клапаны с электроприводом, которые контролируют систему, а также линии, чтобы убедиться, что они не перекручены, не заблокированы или не сломаны.

1

У меня были точно такие же симптомы на Subaru с турбонаддувом, и проблема заключалась в том, что электромагнитный клапан продувки застрял в открытом положении. В современных системах EVAP вместо выпуска паров топлива в окружающую среду есть клапан, который направляет их в двигатель для сжигания. За исключением того, что если этот клапан застревает в открытом положении, это не только вызывает точные симптомы, которые вы описываете, поскольку пусковая смесь после заправки слишком богата из-за всего свежего пара, но также может повлиять на пробег, поскольку топливно-воздушная смесь может быть скинул. Замена клапана (*на Subaru, очень просто, он находится над впускным отверстием двигателя) решила проблему.

В моем случае не было кода CEL, соответствующего проблеме.

Другие ответы касаются вентиляции бака и давления, это вполне вероятные причины.

Есть еще один (аналог знаменитого Порше, которому не нравилось конкретное мороженое): негерметичные форсунки или регулятор давления топлива.

После того, как вы отключите горячий двигатель, из-за утечки некоторое количество топлива попадет во впускной тракт, пока не снизится остаточное давление в рампе. Топливо испаряется и заполняет воздухозаборник парами. Если попытаться запустить двигатель через минуту-две, он отказывается заводиться, потому что смесь слишком богатая. Если оставить машину на ночь, пары топлива улетучиваются в атмосферу и двигатель нормально запускается.

Советы:

• Остановите машину на несколько минут на заправочной станции. Ничего больше не делай, просто попробуй запустить.
• заполните бак как обычно, затем попробуйте начать с нажатой до пола педалью акселератора. Обратите внимание, запускается ли двигатель нормально или с таким же затруднением при запуске.

Педаль, нажатая до пола при прокручивании коленчатого вала, дает ЭБУ команду пропустить пусковое обогащение и вместо этого попытаться запустить двигатель на обедненной смеси.

5

Возможно, неисправен топливный насос или проводка к топливному насосу.

У меня была аналогичная проблема в 2004 году с моим Ford Aspire 1995 года выпуска. Я всегда думал, что это плохой бензин, но он уходил через несколько минут, и я залил его только на 1/2, потому что бак протекал по шву. Затем, после того как я положил в багажник 100 фунтов каменной соли в мешках, он вообще перестал работать. Я был рядом с дилерским центром, поэтому я толкнул его, и они сказали, что мне нужен новый топливный насос и бензобак. Они хотели 2000 долларов, больше, чем я заплатил за эту штуку. После покупки новой машины Aspire завелся отлично, а в дилерском центре мне сказали, что у них он работал с перебоями.

ТОП-7 Лучших Зимних Шин R18 – Рейтинг 2023 года

В холодное время года, когда дороги покрываются снегом и льдом, говорить о безопасной и комфортной езде можно только при использовании лучших зимних шин R18 или другого типоразмера, в зависимости от характеристик автомобиля. В этот ТОП вошла шипованная и нешипованная резина, получившая наибольшее количество положительных отзывов. Речь идет об износостойких, бесшумных, прочных покрышках с мягким ходом и отличной устойчивостью на поверхности.

Содержание

Зимние шины R18 какой фирмы лучше выбрать

В список лучших фирм включены азиатские, европейские, американские производители, продукция которых отличается высоким качеством, комфортностью и безопасностью эксплуатации в различных погодных условиях.

• Nokian Tyres – финский производитель шин, среди которых особо популярны модели, предназначенные для эксплуатации в сложных климатических условиях. Они создаются для установки на грузовой и коммерческий транспорт, а также на легковые автомобили. Их особенность заключается в эластичном составе, который сохраняет свою мягкость даже при низких температурах, а также в хорошей курсовой устойчивости, низком уровне шума и простоте управления машиной.
• Bridgestone – японская компания по производству автомобильных шин в среднем и премиальном ценовом сегменте. Фирма начала свою деятельность в 1931 году и сегодня предлагает широкий ассортимент продукции, в который входит как шипованная резина, так и «липучки». Их главные преимущества – устойчивость к истиранию, невысокий уровень шума, плавный ход, прочные боковины.
• Gislaved – данная торговая марка специализируется на разработке и выпуске автомобильных шин для северных стран, поэтому-то они без всяких проблем выдерживают воздействие низких температур и не теряют своей эластичности. Ее изделия отличаются устойчивостью на поверхности, надежным сцеплением со льдом и снегом, спокойным поведением на высоких скоростях и поворотах.
• Pirelli & C – итальянская фирма по изготовлению шин, которые продаются в среднем и премиальном ценовых диапазонах. Ее штаб-квартира находится в городе Милане. Завод производит шипованные и нешипованные покрышки для легковых автомобилей, как малогабаритных, так и внедорожников, кроссоверов и мини-фургонов. У нее в каталоге имеются летние, всесезонные, зимние варианты, хорошо ведущие себя как на сухом, так и на мокром покрытии.
• Goodyear – американская компания-поставщик изделий из резины и полимеров для промышленности и автомобильного рынка. Она начала свою работу в 1898 году благодаря Фрэнку Сейберлингу, являющемуся ее основателем. Главное управление фирмы находится в США, в городе Акрон штата Огайо. Производитель предлагает одни из лучших в мире зимние шины R18, R15, R16 и других типоразмеров. Также у него есть всесезонные и летние варианты для легковых машин. Их покупают из-за простоты управления транспортом, хорошей курсовой устойчивости на дороге, отличного сцепления со льдом и снегом, а также ввиду наличия прочных боковин, увеличивающих срок службы продукции.
• Michelin – французская компания по производству премиальных шин, один из лидеров в этой области на европейском рынке. Ее главный офис и завод находятся в городе Клермон-Ферран. На сегодняшний день в ассортименте фирмы имеется резина как для классических автомобилей, так и для спортивных машин. Продукция бренда активно используется в авто- и мотогонках, например, она была замечена в Формуле-1. Такая ее популярность обусловлена высокой устойчивостью к трению и низким температурам, приемлемым уровнем шума, мягким и плавным ходом.
• Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. – японская фирма со штаб-квартирой в Осаке, продающая резину в среднем и премиальном ценовом диапазоне. У нее имеются модели для спортивных автомобилей, минивэнов, фургонов и облегченных машин. Их отличает инновационный дизайн протектора, возможность безопасного и комфортного применения на высоких скоростях, маневренность, плотный контакт с дорожным покрытием.

Рейтинг лучших зимних шин R18

Главными критериями отбора каждой резины в данный ТОП была безопасность, комфортность и эффективность ее эксплуатации. Такое сочетание позволяет избежать аварий и неудобств, но порой обуславливает высокую цену на продукцию. Поэтому при составлении рейтинга мы также обращали внимание на соотношение цены и качества изделий.

Вот что еще учитывалось во время подбора шин:

• Тип резины – шипованная или «липучка»;
• Профиль и размеры;
• Вес покрышек;
• Максимально возможная нагрузка на одно колесо;
• Индекс скорости;
• Состав резиновой смеси;
• Длительность сохранения эластичности при низких температурах;
• Степень износостойкости;
• Количество ламелей;
• Тип рисунка протектора – направленный или ненаправленный, ассиметричный или симметричный.

Также при подготовке обзора мы обращали внимание на простоту и комфорт управления автомобилем, курсовую устойчивость, уровень шума и оперативность реакции на повороты руля.

Лучшие зимние шипованные шины R18

Зимняя шипованная резина R18 предназначена для использования в жестких погодных условиях, которые характерны для отдельных регионов России. Она подходит для эксплуатации при низких температурах и во время дождей, на обледенелых и засыпанных снегом дорогах. Выдерживать все это ей позволяют шипы, в большом количестве расположенные на поверхности покрышек. Ознакомьтесь с тройкой победителей в данной категории.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 SUV 265/60 R18 114T

Автошины от производителя Nokian разработаны специально для внедорожников и кроссоверов. Они изготовлены с использованием особой технологии ошиповки, которая гарантирует им безупречное сцепление с заснеженной и покрытой льдом дорогой. В связи с этим резина спокойно и уверенно ведет себя в экстремальных условиях, в том числе и при очень низких температурах.

Протектор у данной модели продуман до мелочей, в частности, увеличено число шашек для расширения площади ошиповки и снижения уровня шума, создаваемого шипами. Их также выбирают из-за износостойкости и качественного сцепления с любой поверхностью. Покрышки имеют один из самых высоких индексов скорости – T, что позволяет без дискомфорта и риска разгонять машину до 190 км/ч.

Достоинства

• Гарантия на 12 месяцев со дня покупки;
• Максимально возможная нагрузка – до 1180 кг на одну шину;
• Не стучат во время быстрой езды;
• Машину не заносит на поворотах;
• Простота управления автомобилем.

Недостатки

• Цена чуть выше средней.

В отзывах пишут, что эта резина подходит не каждому водителю, тратиться на нее имеет смысл только при необходимости в частой езде по труднопроходимым, сильно заснеженным участкам, например, за городом. В остальных же условиях эксплуатации вполне подойдет какой-либо вариант попроще.

Bridgestone Ice Cruiser 7000 255/55 R18 109T

Шина от Bridgestone относится к премиальным моделям с высоким качеством изготовления. Это изделие интересно прежде всего из-за своей универсальности – его можно устанавливать как на малогабаритные автомобили, так и на внедорожники или кроссоверы. Резина достаточно мягкая и практически не твердеет при низких температурах, что связано с добавлением в ее состав специальных компонентов.

Bridgestone Ice Cruiser 7000 255/55 R18 109T обладает крепкими боковинами для повышения срока службы и показывает хорошие результаты на снегу. Однако на льду данная шина ведет себя менее уверенно, особенно на высоких скоростях. Но в целом для нее характерно отсутствие пробуксовки и неплохая курсовая устойчивость даже при активном стиле вождения машины. Она дает плавный ход и позволяет без дискомфорта ездить по полям и проселочным дорогам.

Достоинства

• Едет ровно и уверенно держит дорогу;
• Хорошо «выгребает» из снежных заносов;
• Предсказуемое поведение;
• Шипы сидят надежно;
• Не «рыскает» и отлично чувствует себя при плюсовых температурах.

Недостатки

• Немалый расход топлива;
• Немного шумит на льду.

Согласно отзывам, данная резина R18 для зимы показывает адекватный износ в области шипов с течением времени. Он происходит равномерно по всей площади, что позволяет использовать резину эффективно и безопасно.

Gislaved Nord Frost 200 SUV

Это зимняя шипованная шина, разработанная для легковых автомобилей – кроссоверов и внедорожников. Результаты тестирований показали, что резина гарантирует хорошее сцепление с обледенелой дорогой благодаря увеличенному количеству шипов, но все-таки тормозной путь у нее длинноватый. Она спокойно ведет себя на средних скоростях, а вот при ускорении не очень быстро реагирует на повороты руля, что вызывает определенные сложности во время вхождений в повороты.

Gislaved Nord Frost 200 SUV отличается тишиной при движении и экономичным расходом топлива. Она хорошо справляется с преодолением асфальтированных участков, покрытых укатанным снегом и небольшим слоем льда. Модель оснащена протектором с ассиметричным рисунком, существенно улучшающим контакт с дорожным покрытием и повышающим качество управления машиной практически на любом типе покрытия.

Достоинства

• Достойно сопротивляется аквапланированию;
• Уверенно ведет себя на снежной шуге;
• Практически не скользит на мокром асфальте;
• Сохраняет свою эластичность при низких температурах;
• Обеспечивает эффективное торможение.

Недостатки

• Устойчивость на льду у нее хуже, чем на снегу.

У резины имеется большое количество дренажных канавок, соединяющихся друг с другом под различными углами. Благодаря этому не допускается попадание в протектор шины воды и талого снега, а также ускоряется их отвод наружу.

Лучшие зимние нешипованные шины R18

На шинах, у которых отсутствуют шипы, ездить рекомендуется только в относительно теплые, не очень снежные зимы, когда на дорогах не образовывается слишком много льда. Мы рассмотрели самые интересные предложения производителей в этой сфере и добавили в данную категорию 4 лучших зимних шины R18 по соотношению цены и качества, а также в плане безопасности и удобства эксплуатации.

Pirelli Ice Zero FR 235/45 R18 98H

…Протестировал эту шину и нужно отметить, что она дает приятные ощущения за рулем – ход у машины мягкий, плавный, предсказуемый, без рывков. В целом это повышает комфорт вождения автомобиля и уровень безопасности…

Мнение эксперта

Шины производства Pirelli созданы для эксплуатации в не очень суровые зимы. У них отсутствуют шипы, но при этом тормозной путь достаточно короткий. Одной из их особенностей является прямоугольное контактное пятно больших размеров, которое гарантирует более надежное взаимодействие с дорожным полотном и отличную курсовую устойчивость. Она изготавливается из особой резиновой смеси, поэтому не теряет своей эластичности даже в мороз.

Шина R18 для зимы Pirelli Ice Zero FR 235/45 R18 98H обладает уникальным протекторным рисунком симметричного типа и фигурным центральным ребром для оптимизации сцепления резины с дорожным покрытием. Также это ускоряет отвод грязи, воды и снега из канавок. Последние здесь достаточно глубокие, поперечного и продольного исполнения, что позволяет покрышкам успешно противодействовать аквапланированию. Наряду с острыми краями по контуру блоков, это обеспечивает более плотное сцепление со снегом.

Достоинства

• Хорошая дренажная система;
• Отличная управляемость на снегу и льду;
• Мягкий старт;
• Быстрое, но не резкое торможение;
• Автомобиль не кидает в стороны.

Недостатки

• На льду нужно водить аккуратнее из-за отсутствия шипов.

Goodyear Ultra Grip 8 Performance 255/60 R18 108H

Это еще одна средне-бюджетная шина в нашем рейтинге, которая обладает характеристиками премиальной модели. При диаметре R18 она совместима с легковыми автомобилями весом до 4000 кг, такое ограниченное наложил индекс нагрузки 108. Производитель позиционирует ее, как резину для города, дороги которого чистятся от снега. Покрышка демонстрирует безупречное сцепление со снегом и уменьшает длину тормозного пути, несмотря на отсутствие шипов.

Goodyear Ultra Grip 8 Performance 255/60 R18 108H имеет протектор с направленным рисунком, образованный многочисленными гидродинамическими канавками. За счет этого обеспечивается быстрый и полный отвод влаги из контактной области, что позволяет снизить риски аквапланирования на дороге и тем самым повысить комфорт вождения автомобиля в различных погодных условиях. Эта модель маневренна, в том числе и на высоких скоростях, и обладает оптимальными тяговыми свойствами на заснеженном дорожном покрытии. Такой баланс можно объяснить сочетанием в конструкции 3-х типов ламелей.

Достоинства

• Тормозной путь сокращен на 6%;
• Курсовая устойчивость на дороге;
• Широкое центральное ребро, упрощающее управление автомобилем;
• Достаточное количество силики в составе резиновой смеси;
• Оптимальная жесткость протекторных блоков;
• Длительное сохранение эластичности.

Недостатки

• Хотелось бы меньшего сопротивления качению.

В рейтинге зимних шин R18 Goodyear Ultra Grip 8 Performance 255/60 R18 108H выделяются, в частности, тем, что рассчитаны на скорость до 210 км в час, однако очевидно, что разгонять автомобиль до таких показателей в холодное время года, особенно на льду, не очень безопасно.

Michelin Pilot Alpin 5 245/45 R18 100V

Представляем легковые шины радиального типа без камеры, которые отлично подходят для установки на скоростные автомобили благодаря возможности безопасного разгона машины до 240 км в час. Но при этом максимальная нагрузка на одно колесо не должна превышать 900 кг, что позволяет монтировать ее на кроссоверы. У данной модели отсутствуют шипы, поэтому применять ее в суровые зимы не рекомендуется.

В целом Michelin Pilot Alpin 5 245/45 R18 100V достойно выдерживает воздействие низких температур, дает надежный контакт с дорожным покрытием, в том числе и за городом, обеспечивает мягкий и плавный ход даже на высоких скоростях. Резина спокойно реагирует на контакт с обледенелой поверхностью и обладает отличной курсовой устойчивостью, что облегчает управление транспортом, гарантирует комфортность и безопасность езды.

Достоинства

• Едет практически бесшумно;
• Не скользит по дорожному покрытию;
• Автомобиль не заносит на поворотах;
• Машину не кидает из стороны в сторону;
• Быстрое торможение.

Недостатки

• Весит 13.7 кг.

В принципе, несмотря на отсутствие шипов, машина на таких шинах ведет себя уверенно в различных погодных условиях, как на мокрой, так и на сухой дороге, в том числе и покрытой укатанным снегом.

Toyo Observe GSi-5 275/65 R18 114Q

Шины данной торговой марки включены в рейтинг из-за своей универсальности. Несмотря на отсутствие шипов, они показывают хорошую устойчивость и маневренность как на заснеженных, так и на обледенелых участках. Однако для безопасного и эффективного управления требуются определенные навыки, поэтому их не рекомендуется покупать новичкам.

Toyo Observe GSi-5 275/65 R18 114Q допускают нагрузку до 1180 кг на одно колесо. Максимальная скорость разгона автомобиля на таких шинах составляет 160 км в час. Однако в отзывах отмечают, что при очень быстрой езде возникают небольшие заносы и водить автомобиль требуется еще аккуратнее. Данная резина имеет протектор с направленным рисунком в форме буквы V и эффективна во время дождей, при избытке талой воды и на снегу, поскольку хорошо ее отводит.

Достоинства

• Отличное сцепление с дорогой;
• Низкая вероятность аквапланирования;
• Послушность в управлении;
• Не боится низких температур;
• Отличная устойчивость к износу.

Недостатки

• Шумноватая.

Такую шину часто покупают для установки на машины служб такси, поскольку она медленно изнашивается при высоких нагрузках.

Какие зимние шины R18 лучше купить

Для безопасной и комфортной езды в суровых погодных условиях зимой, например, на льду, лучше подходят шипованные шины. Они обеспечивают хорошее сцепление с поверхностью и эффективное торможение, делают машину более устойчивой и снижают вероятность заносов на поворотах. Но из-за своей специфики такая резина довольно шумная, а также быстро истирается при езде по сухой дороге. Поэтому для эксплуатации в относительно теплый период наиболее оптимальным решением будет покупка покрышек без шипов.

Вот какие зимние шипованные или нешипованные шины R18 лучше купить, в зависимости от ситуации:

• Для езды за городом по заснеженным дорогам отлично подходит Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 SUV 265/60 R18 114T.
• Для установки как на облегченные автомобили, так и на крупногабаритные машины с целью преодоления обледенелых участков нередко выбирают Bridgestone Ice Cruiser 7000 255/55 R18 109T.
• Комфортную и безопасную езду в городе при очень низких температурах гарантирует Gislaved Nord Frost 200 SUV.
• Для эксплуатации резины в городских условиях, когда дороги регулярно чистятся от снега и льда, лучшим решением будет покупка Pirelli Ice Zero FR 235/45 R18 98H.
• На укатанном снегу отлично чувствует себя резина Goodyear Ultra Grip 8 Performance 255/60 R18 108H.
• На скоростные автомобили водителям рекомендуется устанавливать модель Michelin Pilot Alpin 5 245/45 R18 100V.
• В городах, где зимы часто бывают дождливыми и влажными, идеально проявляет себя Toyo Observe GSi-5 275/65 R18 114Q.

Авторезина R18, представленная в нашем рейтинге, хорошо показала себя в многочисленных тестированиях. Однако ее поведение может отличаться в каждом отдельном случае, в зависимости от условий эксплуатации. Поэтому покупателям при выборе рекомендуется внимательно изучать все достоинства и недостатки понравившейся модели.

Рейтинг производителей зимних шин от koleso-oz.

Если вы являетесь автолюбителем или профессиональным водителем и хотите подготовить свою машину к холодному времени года, то наверняка не раз задавались вопросом выбора резины. Данный рейтинг производителей зимних шин позволит вам определиться с выбором покрышек и приобрести наиболее функциональные и качественные изделия.

• 5
• 4
• 3
• 2
• 1

Можно долгое время рассуждать о стоимости автомобильной резины, однако, когда речь идёт о безопасности движения, компромиссы излишни. Ведь именно в холодный сезон необходима максимальная надёжность, а также защита водителя и пассажиров во время движения. Обледеневшие и заснежённые дорожные покрытия весьма опасны и нередко из-за плохого качества резины случаются аварии.

Кроме этого, дополнительным критерием оценки является долговечность, ведь многие водители привыкли покупать автомобильную резину один раз в несколько сезонов. Именно поэтому наш рейтинг производителей зимних шин будет основан на качестве и надёжности изделий, но не исключает и оценку пользователей по всему миру.

Топ-5 производителей зимних шин

При составлении данного рейтинга мы принимали во внимание такие показатели, как:

• доля производителя на рынке;
• тест-драйвы продукции компании;
• наличие в ассортименте производителя автомобильной резины, предназначенной для спецтехники, эксплуатирующейся в сложных климатических и дорожных условиях;
• отзывы о продукции со стороны автовладельцев.

По итогам проделанной работы лучшими производителями зимних шин стали:

Одна из старейших компаний по изготовлению автомобильной резины была основана в далёком 1888 году Джоном Данлопом в Великобритании. Изначально она специализировалась на создании покрышек для велосипедов, однако позже, с ростом автомобильной индустрии, переключилась на производство резины для легкового и грузового транспорта. Безусловно, важнейшим достижением инженеров компании считается изобретение бескамерных покрышек.

Dunlop — пятое место в рейтинге производителей зимних шин

На протяжении своего существования Dunlop серьёзный упор делала на научных исследованиях, результаты которых применяла в изготовлении продукции. Сегодня компания владеет производственными предприятиями в США, Японии, Франции, Германии.

Широкий выбор шипованной и нешипованной автомобильной резины для легковых автомобилей и внедорожников порадует автолюбителей. Цены на продукцию Dunlop колеблются от доступных до элитных, поэтому выбрать подходящий товар сможет каждый водитель.

Этот бренд премиум класса был основан в конце XIX века. Компания производила не только автомобильную резину, но также другие изделия, например, велосипедные покрышки и прорезиненные ткани. В начале XX века Continental открыла свои представительства в Санкт-Петербурге и Москве. Противоскользящая автомобильная резина тех времён, произведённая компанией Continental, стала родоначальником шипованных покрышек для легкового и грузового транспорта.

Continental — четвертое место среди производителей зимних шин

Сегодня купить резину Continental сможет не каждый автолюбитель, так как она отличается высокой стоимостью. Однако цена с лихвой компенсируется характеристиками надёжности и долговечности продукции. Главным отличием резины Continental является прекрасные показатели сцепления покрышки с дорожным покрытием любого качества — ей не страшны дождь, лёд, снег, грязь. Именно поэтому продукция фирмы пользуется популярностью и считается эталоном при сравнении характеристик сцепления с товарами других производителей.

Эта американская компания была основана в конце XIX века и производила резину для мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей, специализированной техники и даже самолётов. На сегодняшний день Goodyear является лидером из поставщиков резины для знаменитой серии автомобильных гонок NASCAR.

Goodyear — третье место среди производителей шин

Несмотря на американские корни, бренд Goodyear сотрудничает с множеством российских организаций и пользуется популярностью на отечественном рынке. Среди совместных проектов стоит выделить сотрудничество Goodyear с МВД России по безопасности дорожного движения, а также партнёрство компании и программой «Открывая Россию», которая организовала несколько автомобильных экспедиций по живописным и труднодоступным местам страны.

Автомобильная резина Goodyear обладает высокими показателями прочности, обеспечивает комфорт и надёжность при вождении, отличается относительно невысокой стоимостью.

Эта компания является наиболее близким конкурентом японскому бренду. Стоит отметить, что продукция Michelin немного уступает лидеру нашего списка по характеристикам износостойкости, а также уровню создаваемого шума при движении. Однако показатели сцепления резины Michelin с дорожным покрытием находятся на высоком уровне.

Michelin — второе место среди производителей шин

История бренда берёт своё начало в 1889 году, когда основатель компании Эдуард Мишлен запустил производство покрышек для велосипедов. Позже компания получила патент на изготовление автомобильной резины. Продукция данного бренда пользуется популярностью не только у автолюбителей, но и у профессиональных гонщиков. Многие спортивные команды используют резину Michelin при участии в соревнованиях, например таких, как Формула-1, 24 часа Ле-Мана и других состязаний.

Среди изделий от Michelin вы сможете найти покрышки для холодного сезона, обеспечивающие отличные показатели безопасности движения на легковых автомобилях, внедорожниках, коммерческом транспорте.

История этого японского бренда начиналась ещё 75 лет назад. Компания с таким опытом изготовления автомобильной резины разработала множество решений для повышения безопасности и надёжности движения по мокрым, сухим и обледеневшим покрытиям. Особую популярность среди пользователей получила нешипованная резина с особым рисунком протектора.

Bridgestone — первое место среди производителей шин

Стоит отметить, что Bridgestone особое внимание уделяет защите окружающей среды, поэтому химический состав изделий постоянно совершенствуется. Современная автомобильная резина Bridgestone изготавливается с применением передовых технологий, отличается прочностью, износостойкостью и долговечностью. Эти качества особенно ценятся на отечественном рынке.

Где купить зимнюю резину?

Продукцию брендов, рассмотренных в нашем топ-5, а также высококачественные товары других фирм вы можете купить в интернет-магазине koleso-oz.ru. Оформить заказ можно, позвонив нам по телефону 8-(926)-060-05-33. Мы предлагаем своим покупателям установку автомобильной резины в нашем центре со скидкой до 20%.

Компания «Koleso-OZ» осуществляет бесплатную доставку автомобильной резины по городу Орехово-Зуево. При оформлении доставки в другие города мы предлагаем самые низкие цены.

Посетителям сайта мы предлагаем ознакомиться с каталогом товаров, который включает в себя выбор:

• автомобильной резины;
• дисков;
• крепежа.

Кроме этого, вы получите много интересной и полезной информации, читая статьи в разделе «Всё о колёсах». Если у вас остались вопросы, смело звоните нам! Менеджеры компании проведут бесплатную консультацию и помогут оформить заказ.

Форма подбора шин

Специально, чтобы вам было легко выбрать подходящие шины для своего автомобиля, мы разработали удобнейшую форму подбора шин.

Загляните на главную страницу сайта: http://koleso-oz.ru/

С помощью этой формы вы сможете подобрать модель, подходящую именно вашему автомобилю. Итак, теперь вам будет проще определиться, какую летнюю резину лучше выбрать.

Если вам нужна будет консультация,
или вы решите заказать шины с доставкой, звоните:

8 (926) 060-53-33

Лучшие зимние/зимние шины | Сцепление для холодной погоды

Автор Джон Линков

Обновлено 15 октября 2022 г.

Когда вы совершаете покупки по ссылкам розничных продавцов на нашем сайте, мы можем получать партнерские комиссионные. 100% сборов, которые мы собираем, используются для поддержки нашей некоммерческой миссии. Узнать больше.

Шинные магазины, дилеры и крупные магазины запасаются зимними/зимними шинами осенью, перед первым снегом. Время делать покупки — перед наступлением зимы, потому что выбор шин сокращается по мере накопления снега. И мы видели, что на доступность шин по-прежнему влияют проблемы, связанные с пандемией, и сложности на рынке.

CR провела испытания десятков шин, специально разработанных для обеспечения сцепления в холодную погоду, в том числе 16 зимних/зимних шин для легковых автомобилей и кроссоверов, семь высокопроизводительных зимних/зимних шин для спортивных автомобилей и восемь специально разработанных для пикапов и внедорожников. Все эти шины предназначены для сезонного использования со специальными протекторами, обеспечивающими надежное сцепление на льду и снегу.

Ниже представлены самые результативные зимние/зимние шины, а также всесезонные модели с хорошим сцеплением на заснеженных дорогах.

Покупатели теперь также могут выбирать всесезонные модели — новое подмножество всесезонных шин с высокими эксплуатационными характеристиками, которые по своему сцеплению могут соперничать со специальными зимними/зимними шинами. Эти шины имеют на боковине значок горы и снежинки, что указывает на то, что они соответствуют требованиям по сцеплению со снегом для зимних/зимних шин.

Есть некоторые грузовые вездеходные шины, которые могут работать на снегу, но ни одна из них не может конкурировать с зимними/зимними шинами.

Потребителям, которым приходится ездить в снежных условиях, или тем, кто просто хочет максимально возможного сцепления в зимнюю погоду, следует обратить внимание на зимние/зимние шины. Они обеспечивают оптимальное сцепление при торможении, движении и крутых поворотах на снегу или обледенелых дорогах.

Эти шины подходят для любого автомобиля — с передним, задним или даже с полным приводом, — но всегда используйте их комплектами по четыре для лучшего сцепления и сбалансированной управляемости.

Все протестированные нами зимние/зимние шины впечатлили нас своим сцеплением в зимних условиях, но недостатком большинства из них является то, что они имеют меньшее сцепление на сухой и мокрой дороге по сравнению с всесезонными шинами. Это достаточная причина, чтобы снять их с приходом весны.

@consumerreports @consumerreports Когда погода потеплеет, мы немного остынем, чтобы протестировать всесезонные и зимние шины на местном катке. Смотрите рейтинги и обзоры на cr.org/tires #carsoftiktok #tires #carlovers ♬ оригинальный звук — Consumer Reports

Consumer Reports ежегодно тестирует более 40 моделей шин, в том числе для легковых автомобилей, внедорожников и грузовиков, всего сотни отдельных шин. Мы тестируем их на нашей трассе в Коннектикуте на торможение и управляемость на мокрой и сухой дороге, комфорт и бесшумность при езде, а также устойчивость к аквапланированию (когда вода попадает между шиной и тротуаром). Мы проводим испытания на сцепление на снегу в нашем Центре автомобильных испытаний и в штате Нью-Йорк. Оценки ледового торможения проводятся на близлежащем катке. В 2020 году мы не проводили ледовые испытания из-за COVID-19. ограничений, поэтому в рейтингах есть шины без этой информации.

Общая оценка для каждой из этих шин подчеркивает сцепление на снегу и торможение на льду, что является главным мотивом для покупки таких шин. Зимние/зимние шины обычно имеют состав протектора, который остается гибким на морозе, и многочисленные кромки для сцепления со снегом и льдом. Компромисс — более короткий срок службы протектора. Следовательно, мы не тестируем зимние/зимние шины на срок службы протектора, и на большинство из них не распространяется гарантия износа протектора, поскольку они предназначены для использования только один сезон в году.

Пользователи Digital и All Access могут найти последние полные рейтинги шин здесь.

Станьте участником, чтобы прочитать статью полностью и получить доступ к цифровым рейтингам.

Мы изучаем, изучаем и тестируем, чтобы вы могли с уверенностью выбирать.

Становиться участником Или Войти

Шины Blizzak | Вождение зимой, по снегу и льду

Зимние шины

Зимние шины Bridgestone Blizzak вгрызаются в снег и лед, придавая вам больше уверенности в самых неблагоприятных зимних условиях.

Посмотреть шины Blizzak для меня

Ultimate Traction

Уверенное торможение на снегу и льду

Чувствительная управляемость

Надежная управляемость на снегу и слякоти

Максимальное сцепление

Впечатляющее сцепление и управляемость в зимних условиях вождения

2 УПРАВЛЯЙТЕ С ХОЛОДНОЙ УВЕРЕННОСТЬЮ

Когда дело доходит до вождения в зимнюю погоду, выбор правильных зимних шин имеет большое значение. Посмотрите видео, чтобы узнать, как зимние шины Bridgestone Blizzak премиум-класса разработаны для обеспечения оптимальных характеристик на снегу и льду.

Найдите подходящую шину

Близзак LM001

Для суровых зим

См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля См. карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина

Близзак ЛМ-32

Роскошный взгляд на зиму

См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля

Посмотри, подходит ли Не уверен, подходит ли эта шина

Близзак LM005

Впечатляющее сцепление и управляемость

См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина

Близзак DM-V2

Перемещайтесь по снегу и льду на внедорожнике, кроссовере или грузовике

См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина

Близзак LT

Создан для метелей и суровых зим в легком грузовом автомобиле или фургоне

См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина

Близзак WS90

Уверенное управление в зимних условиях

См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

См. Подходящие шины Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина

Близзак W965

Держите свой коммерческий грузовик или фургон в рабочем состоянии всю зиму

См. информацию о шинах Эта шина подходит для вашего автомобиля Посмотреть карту ближайших к вам магазинов, где можно купить эту шину

Посмотреть шины, которые подходят Не подходит для вашего автомобиля

Проверьте, подходит ли он Не уверен, подходит ли эта шина

ШИНЫ BRIDESTONE BLIZZAK | ПОБЕЖДАЙТЕ САМОЕ ХУДШЕЕ ЗИМЫ

Салонная лихорадка Кто? Шины Bridgestone Blizzak созданы для того, чтобы вы могли двигаться даже в самую суровую зиму.

Найдите свои шины Blizzak

СОХРАНЯЙТЕ КОНТРОЛЬ НА ЛЕДЯНЫХ ЗИМНИХ ДОРОГАХ

Зимняя погода приносит скользкие дорожные условия. Вам нужна шина, которая позволит вам сохранять контроль за рулем — Blizzak WS9.0. Его запатентованная технология MulticellTM улучшает сцепление с дорогой для борьбы с проскальзыванием. А новый состав протектора и увеличенная площадь контакта помогают улучшить характеристики на льду.

**На основании тормозного пути шины Bridgestone BlizzakTM WS90 (215/55/R17) в ходе испытаний на ледовой арене по сравнению с шинами Michelin X-Ice Xi3, Toyo GSi5, Continental WinterContact SI и Nokian Hakkapeliitta R2. Фактические результаты могут отличаться в зависимости от правильного обслуживания шин, автомобиля, стиля вождения и дорожных условий.

Что говорят наши клиенты Blizzak

 Я так рад, что выбрал эти шины. Я проезжаю 37 миль на работу, и зима в Огайо может быть проблемой. Не с этими шинами я чувствую себя как в танке. Я живу в очень сельской местности, и эти шины не перестают меня впечатлять.

 В снегу я иногда забываю, что на дорогах лежит снег.

Как покрасить дерево из баллончика. Выбираем материалы KUDO

Процесс окрашивания дерева аэрозольной краской имеет свои особенности, без учета которых добиться хорошего результата не получится. Начнем по порядку.

Подготовка поверхности – Грунтование

Есть несколько причин, по которым требуется грунтовать дерево перед нанесением на него эмали или лака.

Первая: убрать ворс, который делает поверхность шероховатой настолько, что прикасаться к ней становится неприятно. Дело в том, что при нанесении на неокрашенное дерево первого слоя лакокрасочного материала ворсинки на дереве встают дыбом и делают поверхность неприятно шершавой. Нанесение последующих слоев ЛКМ не поможет избавиться от вздыбившегося ворса. Именно поэтому, после того, как первый слой высохнет, поверхность нужно отшлифовать мелкой наждачной бумагой. И только потом наносить последующие слои. Для борьбы с ворсом отлично подойдут акриловый универсальный грунт KUDO^® KU‑210X и нитроцеллюлозный матовый лак (он отлично работает в качестве грунта) KUDO^® KU‑9009. Алкидный грунт KUDO^® KU‑200X для борьбы с ворсом наименее удобен – он долго сохнет, а после высыхания плохо шлифуется.

Вторая: скрыть текстуру дерева, некоторые мелкие дефекты, получить ровную гладкую поверхность. Здесь лучший вариант ‑ акриловый универсальный грунт KUDO^® KU‑210X. Он отлично заполняет поры, скрывает мелкие неровности, его можно наносить достаточно толстым слоем и шлифовать. Нанесенная поверх этого грунта эмаль ложится равномерно, не «просаживается» в дерево – поверхность получается ровной и гладкой. Если же требуется сохранить текстуру дерева, лучше в качестве грунта использовать нитроцеллюлозный матовый лак KUDO^® KU‑9009. Третья: дополнительная защита дерева от внешних атмосферных воздействий. Здесь хорош алкидный грунт KUDO^® KU‑200X, но его имеет смысл наносить, только если ворс уже приподнят первым слоем другого грунта и отшлифован.

• KU-200x

  Грунт алкидный универсальный

• KU-210x

  Грунт акриловый универсальный

• KU-9009

  Лак нитроцеллюлозный мебельный матовый

Нанесение эмали – Окрашивание

Окрашивать деревянные поверхности можно акриловыми, алкидными и эфироцеллюлозными (автомобильная база металлик) эмалями.

Акриловые краски в баллончиках можно разделить на солид‑эмали (неметаллики) и металлики. Неметаллики в ассортименте KUDO^® представлены полуматовой SATIN RAL и универсальными быстросохнущими RAL высокоглянцевой и матовой. Полуматовую SATIN RAL и матовую можно наносить без предварительного грунтования. В этом случае окрашенная поверхность сохранит свою текстуру и будет выглядеть оригинально и по‑своему красиво. SATIN RAL еще и очень приятна наощупь, создает ощущение шелковистости. Глянцевую эмаль наносить без грунтования не следует – в некоторых местах покрытие просядет в поры и будет выглядеть как брак. Если же текстура не нужна, акриловые эмали нужно наносить на загрунтованную поверхность, грунт лучше всего использовать акриловый KU‑210X.

Акриловые металлики SILVER GRAIN FINISH, REFLECTIVE FINISH, MIRROR FINISH, хоть и отличаются по типу пигмента (подробнее о типах пигментов здесь) наносят только на предварительно загрунтованные поверхности. Грунт ‑ акриловый KU‑210X.

Эфироцеллюлозную автомобильную эмаль металлик также наносят на акриловый грунт.

Алкидные краски в баллончиках наносить непосредственно на дерево нецелесообразно, будут проблемы с шлифовкой поднявшегося ворса, поэтому деревянную поверхность нужно предварительно загрунтовать. Алкидные эмали имеют особенности при нанесении, сушке и полимеризации, поэтому вначале рекомендуем почитать о них вот здесь. Грунт может быть и акриловый, и алкидный.

• KU-Axxxx

  Эмаль универсальная акриловая быстросохнущая RAL

  20 цветовглянцеваяматовая
  

• KU-A10x

  Эмаль универсальная акриловая быстросохнущая пастельная матовая

  7 цветовматовая

• KU-0Axxxx

  Эмаль универсальная акриловая SATIN RAL

  27 цветовполуматовая
  

• KU-0xxxx

  Эмаль универсальная RAL

  35 цветовглянцевая
  

• KU-0xxxxR

  Эмаль RAL для металлочерепицы и профнастила

  24 цветаполуматовая
  

• KU-1xxx

  Эмаль универсальная «3P» TECHNOLOGY

  41 цветглянцеваяматовая
  

• KU-103x

  Эмаль универсальная зеркальный металлик MIRROR FINISH

  2 цветаметаллик
  

• KU-10xxs

  Эмаль универсальная металлик SILVER GRAIN FINISH

  13 цветовметаллик
  

• KU-10xxr

  Эмаль универсальная металлик REFLECTIVE FINISH

  6 цветовметаллик
  

• KU-4xxxx

  1K эмаль автомобильная ремонтная.

  Алкидная

  115 цветовглянцевая
  

• KU-4xxxxx

  1K эмаль автомобильная ремонтная. Металлик

  180 цветовметаллик
  

Финишное покрытие – Нанесение лака

Лак может наноситься как на эмаль, так и на непосредственно на дерево.

Покрывать лаком эмаль нужно, только если это автомобильный металлик на эфироцеллюлозной основе – в этом случае нанесение лака обязательно. Лучше всего подойдет 1К акриловый автомобильный KU‑9010, также можно использовать универсальные акриловые KU‑9002 и KU‑9004 (глянцевый и матовый). А вот тнанесение лака на дерево может преследовать несколько целей. Но в любом случае не следует забывать о том, что первый слой лака нужно будет зашлифовать, чтобы убрать поднявшийся ворс.

Улучшение внешнего вида деревянной поверхности. Для этой цели используются акриловые лаки KU‑9002 и KU‑9004 (глянцевый и матовый) и нитроцеллюлозные KU‑9008 и KU‑9009 (глянцевый и матовый). Акриловые лаки дают ровную гладкую поверхность и обеспечивают умеренную защиту от атмосферных воздействий. Нитроцеллюлозные подчеркивают текстуру и предназначены исключительно для внутренних работ.

Защита дерева от влаги и прочих атмосферных воздействий. Лучший вариант – яхтный лак KU‑9003 глянцевый и KU‑9005 шелковисто‑матовый. Поскольку он тимеет алкидно‑уретановую основу, поэтому сохнет достаточно долго, первым слоем можно нанести нитроцеллюлозный матовый KU‑9009 (он сохнет очень быстро), разобраться с ворсом, а тзатем наносить слои яхтного лака. В результате получается глянцевая или матовая, абсолютно гладкая, без текстуры, поверхность. Еще тодин вариант защиты от атмосферных воздействий – тонирующий лак KU‑904X, который одновременно защищает древесину от биологических повреждений: синевы, плесени, гнили, грибка, поражений дереворазрушающими насекомыми.

• KU-9002

  Лак акриловый универсальный глянцевый

• KU-9003

  Лак яхтный универсальный глянцевый

• KU-9004

  Лак акриловый универсальный матовый

• KU-9005

  Лак яхтный универсальный шелковисто-матовый

• KU-9008

  Лак нитроцеллюлозный мебельный глянцевый

• KU-9009

  Лак нитроцеллюлозный мебельный матовый

• KU-9010

  1К лак автомобильный

• KU-904x

  Лак тонирующий для дерева

Чем покрасить дерево: рекомендации по выбору лакокрасочных материалов | Lifestyle

Обзор востребованных средств для древесины: пропитки, краски, лаки, масла. Что применить на фасаде и в интерьере

Как бы тривиально это ни звучало, но древесина была, есть и, наверняка, останется одним из самых востребованных строительных и отделочных материалов. Несмотря на обилие качественного композита и разнообразных имитаций, натуральному дереву равных нет. Но этот материал нуждается в обязательной защите от внешних факторов. Без обработки специализированными средствами, и в интерьере, и на фасаде дерево быстро утратит презентабельный вид, кроме того, ухудшатся его эксплуатационные и технические характеристики. Тогда как краска для дерева или подобные защитно-декоративные покрытия позволят и сохранить исходные данные, и продлить срок службы материала. В данной части курса Академии FORUMHOUSE рассмотрим:

От чего нужно защищать древесину

Лакокрасочные материалы для древесины

Ассортимент лакокрасочных материалов СТМ FORUMHOUSE

Особенности защитно-декоративных средств на базе акриловой дисперсии

Как выбрать оптимальное средство для обработки древесины: шпаргалка

Как и у любого другого строительно-отделочного материала, у дерева два главных врага – ультрафиолет и влага. Под воздействием солнечных лучей происходит разрушение лигнина, вещества, отвечающего за плотность и прочность. Как следствите:

• повышается проницаемость древесины;
• под действием УФ-излучения натуральный цвет блекнет; 
• проявляется грязно-серый оттенок;
• влага проникает в глубокие слои;
• дерево разбухает, его «ведет»;
• появляется плесень и другие биологические поражения;
• срок службы древесины сокращается.

Если же рассматривать деревянную интерьерную отделку или массивную мебель, то на нее оказывает влияние и ультрафиолет, пусть и в меньшем количестве, и влага, и механические воздействия. В отличие от пластика и композита, с необработанной деревянной поверхности ни жир, ни грязь убрать бесследно практически невозможно. Чтобы и в доме, и на улице древесина оставалась в исходном виде как можно дольше, для ее защиты необходимо использовать краску для дерева или другой продукт, но обязательно специализированный.

Для дерева разработаны специальные материалы, учитывающие ее высокую проницаемость и способность впитывать и отдавать влагу.

Пропитки

Это покрытия с комплексным действием, одновременно являющиеся и антисептиком, и гидрофобизатором, и барьером от ультрафиолета. При этом они используются и как полноценная краска для дерева для наружных или внутренних работ, так как подчеркивают естественную красоту древесины. Бесцветные пропитки с лессирующим эффектом проявляют исходную фактуру и оттенок, делая его ярче и выразительнее. А с помощью колерованных можно имитировать более ценные породы, например – окрасив сосну в оттенок золотистого дуба или тика.

Пропитки легко наносятся, глубоко проникают и быстро сохнут, благодаря чему обработка отнимает минимум времени, даже при покрытии в два слоя. Укрывная способность пропиток ниже, чем красок и для сокрытия дефектов основания, пусть и незначительных, они не предназначены. Обычно их применяют по свежей древесине, когда нужно защитить поверхность быстро и с минимальными вложениями. Пропитки стоят дешевле других ЛКМ в линейке любого производителя и при этом характеризуются экономичным расходом. Но, как и любые другие лессирующие, а не укрывные средства, они чаще нуждаются в обновлении, в среднем, раз в 3-5 лет, в зависимости от качества.

Пропитка коричневая для дерева, в два слоя

Краски

По сути, от пропиток краска для дерева отличается большей укрывной способностью – после окрашивания сохраняется только рельеф поверхности. С одной стороны, неповторимая фактура древесины оказывается под плотным слоем краски, с другой, это позволяет скрыть мелкие погрешности, что зачастую немаловажно. Краска для дерева, как для наружных, так и для внутренних работ незаменима, когда нужен нетривиальный оттенок. Если пропитки колеруются преимущественно в «древесные» же цвета различной насыщенности, краску можно заказать по каталогу любую. И благородный серый, под сосну Кело, и вариации глубокого красного, по скандинавским мотивам, и чернильно-черный, все более и более популярный у застройщиков, и еще десятки тысяч оттенков. А укрывная белая краска для дерева, «классика жанра», без которой не обходится практически ни один интерьер.

Свойства же краски и долговечность образуемого покрытия зависит от ее вида. В основном для древесины используются алкидные и акриловые составы.

Алкидные краски – в качестве основного связующего компонента в этих средствах алкидные смолы, в сочетании с наполнителями и растворителями. Растворитель в алкидных красках преимущественно уайт-спирит и подобные ему органические вещества, из-за чего они обладают характерным запахом и считаются умеренно токсичными. Алкидные краски легко наносятся и быстро сохнут, образуя ровное, плотное покрытие, устойчивое к влаге, ультрафиолету и истиранию, но с минимальной проницаемостью. Для статичного основания это незначительный недостаток, для древесины же – критичный. Алкидная пленка на «дышащей» деревянной поверхности уже спустя два-три года начинает растрескиваться, что приводит к необходимости перекрашивания. А так как адгезия к основанию у алкидных красок отличная, чтобы удалить старый слой, перед нанесением нового, придется приложить серьезные усилия. Однако ввиду ценовой доступности и хорошей укрывистости алкидные краски для дерева достаточно популярны.

Акриловые краски – водорастворимые дисперсии или эмульсии, в основе которых акриловые смолы, наполнители и добавки (воск, мраморная крошка и др.). Не содержат органических растворителей, благодаря чему при нанесении не выделяют в воздух химических веществ, относятся к категории экологичных материалов. Акриловые краски для дерева характеризуются несколько меньшей укрывной способностью, чем алкидные. Но они проникают в более глубокие слои, образуя не только прочное и устойчивое к внешним воздействиям, но и эластичное, паропроницаемое покрытие. 

На данный момент акриловые краски считаются лучшими для деревянных фасадов и других поверхностей, в плане декоративности и долговечности. В среднем, дом, покрытый акриловой краской, простоит 10-12 лет без необходимости повторной обработки. Единственным же минусом этого вида является более высокая стоимость, но стоит учесть, что износостойкая краска по дереву на базе акрила прослужит в два с лишним раза дольше пропитки или алкидной краски.

Укрывная акриловая краска для дерева

Масла

В чистом виде натуральные масла для древесины практически не используют для обработки фасадов, хотя по защитно-декоративным свойствам они не уступают ни пропиткам, ни краскам, а то и превосходят их. Масла экологически безопасные, защищают древесину от биологических поражений, влаги и ультрафиолета, а также вредителей. Глубоко проникая в древесину, они делают ее эластичнее, регулируют влажность, предохраняют от высыхания и продлевают срок службы. Отличительной чертой масла является улучшение внешнего вида дерева.

Широкое применяют льняное и тунговое масло.

• Тунговое масло образует прочное, износостойкое покрытие устойчивое к высоким температурам. Помимо обработки стен, полов, мебели, посуды и прочего, тунговое масло рекомендуется для обработки предметов антиквариата и искусства для их долгой сохранности.
• Льняное масло имеет способность полностью впитываться в дерево, проникая в самые глубокие слои. Благодаря недорогой цене и доступности, льняное масло  пользуется большой популярностью. Льняное масло подойдет для обработки стен, потолков,  полов и мебели.

Для внутренней отделки масла применяются как в чистом виде, так и с добавлением воска или скипидара. Воск усиливает водоотталкивающий эффект, а скипидар антисептические свойства. 

Как и при использовании акриловых красок, образуемое на поверхности покрытие отталкивает воду и загрязнения, пропуская пар. Но для поддержания исходного вида, обработанные маслом поверхности нужно регулярно полировать (раз в 3-4 месяца). Вкупе с высокой стоимостью натуральных масел это несколько ограничивает их сферу применения. Деревянный дом лучше покрасить пропиткой или краской, а под маслом шикарно выглядит мебель, внутренние стены, лестницы, террасная доска, напольные покрытия из массива, паркета или инженерной доски.

Тунговое масло для дерева (колерованное) 

Лаки

Как и масла, лаки не предназначены для окрашивания фасада деревянного дома, но успешно применяются для внутренней отделки. Лак образует на древесине прочное покрытие, которое защищает ее от гниения, истирания, а также подчеркивают красивую структуру дерева. В отличие от лаков предыдущего поколения, современные, на базе акриловых смол, полиуретана и силикона, создают на поверхности древесины стойкое, но эластичное и паропроницаемое покрытие. 

Лаки изготавливаются на разных основах и бывают следующих видов.

• Акриловый.
• Полиуретановый.
• Спиртовой (политура). 
• Масляный.
• Смоляной.
• Алкидный. 
• Нитролак.
• Акрил-уретановый.

Покрасить дерево краской или покрыть лаком, прежде всего, зависит от качества основания. Прозрачный лак добавит выразительности красивой фактуре и надежно защитит, а колерованный, как краска – и защитит, и скроет, и поможет сыграть на контрасте при необходимости.

Аквалак для дерева, белый (колерованный)

Какая краска для дерева или другое защитно-декоративное средство лучше справится с поставленной задачей, зависит не только от вида, но и от качества. В линейке защитно-декоративных средств нашей торговой марки представлены все необходимые продукты для древесины, для наружных и внутренних работ с оптимальным набором свойств.

• Грунт – ФХ-031, ФХ-037.
• Пропитка – ФХ-015.
• Укрывная краска – ФХ-014.
• Масло – ФХ-017, ФХ-051.
• Лак – ФХ-016, ФХ-022, ФХ-023.
• Универсальная краска для пола – ФХ-046.

Рассмотрим подробнее свойства и особенности каждого продукта.

Грунт

На то, как «ляжет» и как долго прослужит финишное покрытие, влияет правильность подготовки основания. Одним из обязательных этапов перед нанесением краски или лака является грунтование поверхности.

Александр ДроботТехнический специалист направления СТМ FORUMHOUSE

Грунт с антисептиком ФХ-037 на основе водного алкида, предназначен для обработки деревянных поверхностей, за исключением напольных покрытий, внутри и снаружи помещений. Активный антисептик надежно защищает древесину от биологических поражений, проникая максимально глубоко. Высокий сухой остаток гарантирует надежное сцепление, как с основанием, так и с финишным слоем. На обработанной поверхности образуется проницаемая пленка, стойкая к влаге и отрицательным температурам. При использовании грунта значительно сокращается расход краски (лака).

Для подготовки под окрашивание и лакировку поверхностей, подвергающихся повышенному износу (полы, лестницы, двери, мебель и др.) предназначен специализированный грунт ФХ-031 на базе акриловой дисперсии. Он также обеспечивает защиту от влаги, максимальную адгезию декоративного слоя и снижает расход краски или лака. Плюс – не поднимает ворс древесины и образует прочную пленку, благодаря которой обработанные поверхности становятся устойчивыми к интенсивным механическим воздействиям.

Пропитка

Александр Дробот

Пропитка ФХ-015 – это лессирующее текстурное покрытие на основе водно-акриловой дисперсии с добавлением воска и активным антисептиком. Предназначена для долговременной защиты древесины от атмосферных воздействий и ультрафиолета. Подходит для применения внутри и снаружи помещений: потолки и стены, фасады, беседки, веранды, террасы, заборы и подобное. Не требует нанесения финишного слоя, образует на поверхности шелковисто-матовое, паропроницаемое, эластичное покрытие, устойчивое к шелушению и растрескиванию. Пропитка выпускается как бесцветная, так и колерованная – белая, сосна, золотой дуб, дуб, тик, коричневая, темно-коричневая. 

Универсальная укрывная краска

Универсальная укрывная краска на водной основе для древесины различных пород ФХ-014, предназначена для внутренних и наружных работ, нанесение возможно как на новые, так и на ранее окрашенные основания.

• Стены и потолки.
• Фасады и наличники.
• Заборы, террасы, веранды, беседки.

Продукт характеризуется хорошей укрывистостью, образует на поверхности древесины полуматовую, эластичную, паропроницаемую пленку. Покрытие отталкивает влагу и загрязнения, устойчиво к атмосферным воздействиям, выгоранию и мокрому истиранию. Окрашенную поверхность можно мыть даже щеткой и использовать моющие средства. Это особенно важно в таких помещениях как кухня, а также в семьях с маленькими детьми. Колеруется краска по каталогам RAL или NCS, что позволяет подобрать максимально подходящий цвет.

Масло

Натуральное тунговое масло ФХ-017 без добавления каких-либо химических веществ, рассчитано на применение внутри и снаружи помещений. Отличается высокой износостойкостью и надежно защищает древесину как от атмосферных воздействий и ультрафиолета, так и от биологических поражений. При этом средство абсолютно безопасно и разрешено к использованию даже на поверхностях, напрямую контактирующих с продуктами питания (посуда, разделочные доски, столешницы и др.). Сфера применения практически безгранична:

• мебель, утварь и игрушки;
• стены и лестницы; 
• уличная мебель, и полы, в том числе и на террасах и в беседках.

Продукт также подходит для обработки полоков, стен и пола в парных, так как защищает древесину от высоких температур.

Аквамасло ФХ-051 – это водная эмульсия на основе льняного и других растительных масел, а также воска, разработанная для защиты всех видов древесины, значительно сокращающая растрескивание поверхности. Аквамасло предназначено для внутренних работ:

• потолки; 
• стены;
• лестницы;
• полы;
• окна;
• двери; 
• мебель; 
• закрытые террасы и др.

Отличается высокой проникающей способностью, что позволяет обрабатывать уже пропитанные изделия и термодревесину, а также устойчивостью к истиранию. Доступно как в бесцветном, так и в колерованном виде – коричневый, темно-коричневый, серый.

Лак

Александр Дробот

Для паркета, деревянного пола и лестниц внутри дома предназначен однокомпонентный полиуретан-акриловый лак ФХ-023. Средство образует на поверхности полуматовое, эластичное, паропроницаемое, но отталкивающее воду и загрязнения покрытие. Устойчив к повышенному износу и механическим воздействиям, интенсивному мытью, в том числе, и с добавлением в воду бытовой химии и дезинфицирующих средств.

Универсальный мебельный полиуретан-акриловый лак ФХ-022 используется для внутренних работ – защита стен, потолков, мебели, дверей, окон, а также стен, потолков и полоков в саунах. Покрытие получается паропроницаемое, эластичное, устойчивое к высоким температурам, износу и трению.

Аквалак ФХ-016 – подходит для обработки:

• деревянных стен;
• потолков и дверей;
• оштукатуренных, каменных или керамических внутренних поверхностей.

Двухкомпонентная акрилово-силиконовая дисперсия на водной основе с добавлением воска обеспечивает надежную защиту оснований от влаги. Покрытие устойчиво к мокрому истиранию.

Краска для пола

Универсальная краска для пола по дереву на водной основе с полиуретан-акриловой дисперсией ФХ-046, может использоваться как по деревянным, так и по бетонным основаниям внутри и снаружи помещений. Подходит для зон с повышенной проходимостью и интенсивным износом, обладает способностью отталкивать влагу и загрязнения. Эластичное покрытие устойчиво и к трению, и к мокрому истиранию. Как и укрывная краска, колеруется по каталогам RAL или NCS.

Стоит отметить, что все приведенные продукты не содержат в составе растворители, благодаря чему не имеют резкого запаха и абсолютно безопасны. А акриловая дисперсия в качестве основы – это залог долговечности и практичности покрытий, так как именно акриловые смолы обеспечивают паропроницаемость и эластичность. Следовательно, независимо от вида используемого средства, гарантированно, никаких растрескиваний, шелушений и отслоений. Просто потому, что все названные малоприятные явления случаются как раз с ЛКМ, образующими на поверхности древесины не пленку, способную подстраиваться под «подвижные» основания, к коим относится натуральная древесина, а «корку».  

Еще одно немаловажное свойство – и пропитка, и краски, и масло, и лаки удобны в работе, не требуют специальных навыков и могут наноситься различными способами. При этом в процессе нанесения не образуются потеки, капли или разводы, а покрытие получается однородным без чрезмерных усилий.

Универсальная краска для пола

При выборе конкретного продукта решающее значение имеют несколько факторов.

• Сфера применения.
• Желаемый визуальный эффект – нужно подчеркнуть естественную фактуру древесины или получить насыщенный цвет и скрыть возможные погрешности основания.
• Практичность – устойчивость к внешним воздействиям, функционал, долговечность.

Ниже, таблица-шпаргалка по выбору оптимального средства для дерева.

И рекомендации эксперта.

Александр Дробот

Для защиты деревянных поверхностей можно применять различные материалы, но нужно учитывать их особенности.

• Лессирующие составы придется обновлять чаще, чем укрывные, но процесс как первичного, так и повторного нанесения проще.
• Чем насыщеннее оттенок, тем эффективнее покрытие защищает фасад от ультрафиолета, что особенно важно в солнечных регионах.
• Обновлять покрытия стоит до истечения предельного срока.

В зависимости от поставленных задач, можно подобрать тот продукт, который удовлетворит со всех сторон. Быстро – пропитка; яркий и стойкий цвет – укрывная краска; 100 % натуральность – масло; проходные зоны – лак. Любой выбор будет правильным, так как все представленные средства полностью отвечают специфике применения и разработаны специально для древесины.   

9 лучших красок для дерева 2022 года от Domino

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах.

Если вы занимаетесь своими руками и ищете лучшую краску для дерева, Зак Кенни — это тот, с кем вам стоит поговорить. Президент ZK Painting в Род-Айленде сделал карьеру на окрашивании поверхностей: его первой работой в 14 лет была покраска столов для пикника; 22 года спустя он все еще интересуется химическими составами и покрытиями. «Я определенно отношусь к этому намного серьезнее, чем обычный человек», — говорит он. «Это то, чем я занимался всю свою жизнь».

Поэтому вполне логично, что у этого профессионального подрядчика есть несколько жемчужин мудрости, которые он может предложить предприимчивым домашним мастерам, будь то добавление яркого оттенка к кухонным шкафам в стиле Шейкер или спасение деревянных панелей 70-х годов. Для начала подготовительная работа является ключевой. «Вы можете построить величайший небоскреб в мире, но на слабом фундаменте он рухнет», — отмечает он. С этого момента все зависит от предпочтений, поэтому мы попросили Кенни, дизайнеров и мастеров поделиться своими любимыми красками для девяти различных проектов, связанных с деревом, от полов до заборов.

Типы красок: Когда дело доходит до дерева, нет ничего лучше эмалевой краски. «Сейчас существуют хорошие масла и грунтовки на водной основе, но качественное эмалевое верхнее покрытие затвердеет и превратится в прочный верхний слой», — объясняет он. Эмаль на основе растворителя прочнее латекса, что делает ее идеальной для наружных работ. Но акриловые краски для интерьеров должны подойти, если вы хорошо подготовите и загрунтуете.

Подготовка: Основные первые шаги при покраске дерева включают в себя все: от легкой шлифовки поверхности до вытирания пыли и остатков краски. Совет Кенни: перестаньте пытаться срезать углы. «Если вы делаете проект самостоятельно, вы получаете то, что вкладываете в него. Не покупайте дешевую кисть или валик», — говорит он. «Вы можете сэкономить 10 долларов, но это займет у вас в три раза больше времени». Также важно красить древесину в сухой среде, чтобы влага не повлияла на целостность материала. Еще до нанесения грунтовки директор технического обслуживания Sherwin-Williams Рик Уотсон предлагает сначала проверить адгезию продукта к поверхности.

Отделка: Кенни говорит, что можно выбрать только две отделки: сатин (идеальный мягкий блеск) и глянец (с почти отражающими свойствами), но дизайнеры часто предпочитают более плоскую поверхность яичной скорлупы. Бретт Филлипс из High Street Homes отмечает, что, как правило, чем ярче краска, тем она прочнее и долговечнее.

Для наружных работ: Fine Paints of Europe Eco Brilliant

Eco Brilliant, Fine Paints of Europe (65 долларов США)

Магазин

Это наша любимая краска для наружных работ. Это самая долговечная однокомпонентная краска для наружных работ на рынке. Пигменты в Fine Paints of Europe гораздо более высокого качества и тонкого помола, поэтому, нанося один тонкий слой краски, вы получаете гораздо большую защиту. Если я начну с голой древесины, я сначала использую гибридную грунтовку Eco на водной основе, а затем два слоя Eco satin или gloss — это ваша пуленепробиваемая первоклассная краска для долговечности наружных работ. — Zach Kenney, ZK Painting 

Для шкафов: Farrow & Ball Estate Eggshell

Estate Eggshell, Farrow & Ball ($125)

Магазин

Большая часть краски, которую мы указываем, принадлежит Farrow & Ball — ее цвета обладают уникальной глубиной и богатством, не говоря уже о том, что это предложение отлично подходит для окраски шкафов. Мы используем Estate Eggshell, который имеет 20-процентный блеск, который мы рекомендуем для долговечности и легкости очистки. — Джиллиан Сигал, Джиллиан Сигал Дизайн

Для отделки: Sherwin-Williams Emerald Уретановая эмаль

Изумрудная уретановая эмаль, Sherwin-Williams (95 долларов США)

Магазин

Для дверей и отделки я использую только полуглянцевую уретановую эмаль Emerald. Это модифицированный уретаном алкид, который обеспечивает долговечность уретана с текучестью и выравниванием алкидного покрытия, все это покрыто покрытием на водной основе. Обладая превосходными характеристиками текучести и выравнивания, он идеально подходит для отделки участков типа отделки. — Рик Уотсон, Sherwin-Williams

Для лестниц: Clare Trim Paint

Отделочная краска, Clare ($59)

Магазин

Я хотел избавиться от атмосферы оранжевого дерева 90-х годов на моей лестничной площадке, поэтому я очень хорошо почистил лестницу, а затем слегка отшлифовал ее. (Если бы мне пришлось делать этот проект снова, я определенно потратил бы больше времени на эту часть и использовал бы жидкий деглоссирующий раствор.) Затем я использовал краску Clare’s Trim Paint в цвете Blackest на перилах, перилах и подступенках, потому что мне нравится цвет. Держится очень хорошо. — Sandy Jandu, Ellee Home

Для полов: Полуматовая краска Rust-Oleum Ultra Cover Premium

Ultra Cover Semi-Gloss Premium Paint, Rust-Oleum ($37)

Магазин

Окрашивание или морилка древесины твердых пород — отличный бюджетный вариант по сравнению с укладкой нового напольного покрытия. Вместо того, чтобы шлифовать для устранения дефектов, латексная эмалевая краска морского качества с легким блеском скроет царапины и потертости, что удобно для полов, которые мы видим в старых бруклинских домах. Полуглянцевая отделка привлечет свет, особенно если она выполнена в более темных тонах, что поможет осветлить и приземлить пространство. — Holly Waterfield, Brooklyn Home Company

Для дверей: Sherwin-Williams Emerald Interior Acrylic Latex Paint

Изумрудная интерьерная акриловая латексная краска, Sherwin-Williams ($75)

Магазин

Для нашей гостевой ванной комнаты мы покрасили восстановленную дверь в сатинированный винтажный зеленый цвет под названием Isle of Pines от Sherwin-Williams. Мы заткнули старые отверстия в фурнитуре и заполнили другие зазубрины наполнителем для дерева, затем очень хорошо отшлифовали все это, чтобы оно было готово к новому слою краски. Мы не были точно уверены, что это была за древесина, но в ней не было ничего особенного — мы предположили, что это сосна. Это было определенно то, что нам нужно было покрасить, а не испачкать. — Барри Борделон и Джордан Слокум, Brownstone Boys

Для стен: интерьерная краска Clare

Интерьерная краска, Clare ($59)

Магазин

В настоящее время я занимаюсь покраской деревянных панелей в гостиной — личный проект «сделай сам». Я использую интерьерную краску от Clare цвета Whipped. Сначала я подготовил все линии на панелях кистью, а для остальных использовал валик. Потребовалось всего два слоя, чтобы покрыть неприглядные панели из темного дерева — такое великое преображение! Clare не только потрясающий продукт, но и его Painter’s Washi Tape также является одним из моих фаворитов, наряду с металлическим лотком, который необходим для любого проекта рисования. — Мишель Лисак, Мишель Лисак Дизайн интерьера

Для мебели: Финишные краски Европы Евролюкс

Eurolux, Fine Paints of Europe ($130)

Магазин

Для покраски дерева масло более долговечно, чем латекс, хотя и менее экологично. Хорошей альтернативой является Eurolux с низким содержанием летучих органических соединений от Fine Paints of Europe. Наша кухня в Паунд-Ридж расписана им, как и кровать в нашей основной спальне. Нам нравится использовать глянцевую или сатинированную поверхность в зависимости от предполагаемого применения. Глянцевая отделка показывает все недостатки, так что это намного сложнее, но сатин дает красивый блеск и тонко отражает свет. — Керен Рихтер, White Arrow

Для ограждений: Benjamin Moore Regal Select Exterior Paint

Regal Select Exterior Paint, Бенджамин Мур ($68)

Магазин

Несколько факторов могут определить лучшую морилку или краску для наружных деревянных заборов. Во-первых, определите тип древесины: в необработанном кедре и красном дубе есть танин, который может просочиться через вашу отделку, поэтому лучше выбрать масляную морилку или краску, которая имеет больше шансов предотвратить это неприглядное обесцвечивание. Для забора, который ранее был покрыт, или если древесина сосны, хорошим выбором будет акрил. Что касается способа нанесения, кисть, валик или распылитель — все приемлемо. Я бы порекомендовал, когда вы распыляете деревянное ограждение, сразу же используйте кисть, чтобы нанести морилку или краску на текстуру дерева. Эта техника называется брашированием спины. —Майк Мундвиллер, Бенджамин Мур

Всегда ли нужно использовать грунтовку при покраске дерева?

Рекомендуется наносить грунтовку на древесину перед покраской по двум причинам: она обеспечивает гладкую поверхность и скрывает сучки, волокна и дефекты для получения ровной поверхности. Дубильные вещества в древесине могут просачиваться через краску, поэтому убедитесь, что грунтовка и верхний слой совпадают. Для достижения наилучших результатов компания Phillips рекомендует подкрашивать грунтовку на 50 процентов выбранным вами цветом; для более темного вида используйте серый праймер. «Если вы рисуете дуб или сучковатую ольху, вам, возможно, просто нужно принять текстуру и несовершенства древесины», — добавляет он. «Бывает трудно полностью удалить любые сучки или волокна».

Можно ли красить деревянную мебель краской для стен?

Краткий ответ Ватсона: нет. «Стандартные краски для стен не предназначены для того, чтобы выдерживать жестокое обращение с мебелью», — говорит он. Лучшие краски для дерева, объясняет Уотсон, обычно состоят из акриловых красок на водной основе, акриловых алкидов и даже алкидов, модифицированных уретаном.

Каждый продукт в справочнике Domino соответствует следующим критериям: 

1. Они сочетают в себе форму и функциональность. Мы считаем, что продукты с лучшим дизайном отражают ваш личный стиль и доставляют удовольствие при использовании.
2. Они одобрены экспертами. В дополнение к нашей команде редакторов, мы привлекаем ряд дизайнеров, производителей, ремонтников и всесторонне осведомленных людей, чтобы поделиться своей информацией.
3. Они одобрены людьми, которые действительно ими владеют. Мы уделяем пристальное внимание реальным отзывам, чтобы знать, что они проходят тест IRL.

Верхние покрытия для окраски мебели

Представьте, что вы усердно работаете над мебелью, которую вы приберегли; покрасил его в свой любимый цвет, но через пару дней обнаружил царапины. Как неприятно! Вот почему я использую в своих проектах верхний слой для покраски мебели .

Покрытие окрашенной мебели помогает предотвратить появление царапин, вмятин и потертостей от детей, домашних животных или повседневной жизни.

Вот наши лучшие советы и рекомендации по нанесению прозрачного верхнего слоя на окрашенную мебель.

Узнайте больше об инструментах и ​​расходных материалах для покраски мебели здесь!

Для некоторых красок не требуется верхний слой. Но большинству красок требуется дополнительный слой защиты, чтобы предотвратить повреждение краски влагой, теплом и царапинами.

Верхние покрытия также могут изменить блеск мебели на матовый, атласный, полуглянцевый или глянцевый.

Содержание

При покраске мебели можно выбрать один из двух верхних слоев: полиуретан или воск.

Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Я также могу зарабатывать на других соответствующих требованиям покупках в других компаниях или получать бесплатный продукт для ознакомления и использования. Все мнения мои собственные.

Полиуретан или воск

Выбор между полиуретаном и воском будет зависеть от краски, которая будет покрываться, и желаемого блеска.

Воск

Воск может герметизировать пористые краски, такие как молочные краски и меловые краски. Пористая текстура этих красок позволяет воску лучше впитываться в поверхность; вот так держится краска.

Однако воск требует повторного нанесения через шесть месяцев или год, поскольку со временем он изнашивается.

Кроме того, воску требуется как минимум несколько дней, чтобы высохнуть до такой степени, что он не кажется липким или маслянистым.

Покрытие, созданное с помощью воска, часто имеет матовый или атласный блеск, в зависимости от того, насколько сильно вы полируете его после нанесения.

Мои любимые воски — Мягкий воск The Real Milk Paint или Пчелиный воск Fusion Mineral Paint.

Например, я нанесла немного воска на матовую краску в этой переделке плоской картотеки , чтобы придать ей немного блеска, чтобы она выглядела более чистой и гладкой. Мне нравится, как выяснилось!

Полиуретан/полиакрил

Но когда дело доходит до долговечности, верхние покрытия из полиуретана служат дольше.

Полиуретановые верхние покрытия хорошо подходят для мебели, расположенной в местах с интенсивным движением, поскольку они обеспечивают надежную защиту от элементов, которые могут повредить краску.

Узнайте больше о лучшем полиуретане для мебели здесь.

Я использую полиуретан в качестве финишного покрытия в 99% случаев. Меловой краской, молочной краской, акриловой краской, минеральной краской и т. д.

Полиуретан на водной основе высыхает быстрее, чем воск. Он высыхает на ощупь менее чем за 2 часа, но я жду не менее 24 часов, прежде чем использовать его очень легко.

Но требуется 30 дней, чтобы высохнуть настолько сильно, насколько это возможно… что примерно столько же, сколько требуется для затвердевания воска.

В отличие от воска не требует повторного нанесения менее чем через год. №

С полиуретановым верхним покрытием на водной основе краска действительно может держаться дольше без заметных признаков износа. №

Мой любимый полиуретан — полиуретан на водной основе Varathane цвета Satin.

Полиуретан и полиакрил

Вы не путаете их? Что ж, вы не одиноки. Так в чем же разница между полиуретаном и полиакрилом?

Полиуретан бывает на водной основе и на масляной основе. В то время как полиакрил только на водной основе.

Полиакриловые верхние покрытия были разработаны таким образом, чтобы быть более экологичными, с меньшим содержанием летучих органических соединений (ЛОС), что делает их более безопасными в использовании, чем полиуретановые покрытия на масляной основе.

Полиуретановые верхние покрытия на масляной основе больше рекомендуются для наружной мебели, поскольку они лучше противостоят воздействию тепла и воды.

Итак, если вы хотите преобразить свою садовую мебель, верхние покрытия на масляной основе — самый долговечный вариант.

Этот полиуретан на масляной основе Minwax — мой любимый полиуретан на масляной основе.

Однако полиуретан на масляной основе имеет более сильный запах и требует больше времени для высыхания.

Полиуретан на масляной основе также становится янтарным или желтым при высыхании, в то время как большинство полиуретанов на водной основе или полиакрила после высыхания становятся кристально прозрачными.

Узнайте больше о разнице между поликрилом и полиуретаном здесь.

Как нанести полиуретан на окрашенную мебель

Сначала хорошо перемешайте. Это относится как к полиакриловым, так и к полиуретановым верхним покрытиям на водной и масляной основе.

Нам нужно хорошо перемешать, потому что выравнивающий материал (который придает верхнему покрытию различный блеск) оседает на дне банки.

Если выравнивающий материал плохо смешать с полиуретаном, поверхность окрашенной мебели будет иметь неравномерный блеск. Некоторые пятна будут выглядеть глянцевыми, а другие — туманными или матовыми.

Кроме того, если его плохо перемешать, ингредиенты не будут работать должным образом, и он не будет таким прочным, как должен быть.

Нанесение полиуретана на окрашенную мебель вручную

Когда я наношу сверху темную краску, мне нравится добавлять немного темной краски на водной основе, которой я красил мебель, в полиуретан на водной основе.

Подкрашивает полиуретан и помогает предотвратить затуманивание покрытия при использовании только верхнего слоя.

Мне нравится использовать губку при нанесении полиуретана на окрашенную мебель вручную. Я даже пробовала поместить губку в колготки или нейлоновые чулки, и результат выглядит еще лучше!

По-прежнему остаются полосы, но это лучший способ вручную создать финишное покрытие без разводов.

Затем равномерно протираю окрашенную мебель. Нам нужна чистая и гладкая поверхность без тонких пятен в одних местах и ​​больших пятен в других местах мебели.

Посмотрите отрывок из этого видео, чтобы узнать, как наносить полиуретан вручную.

Советы по нанесению полиуретана вручную

• Во избежание потеков я не наношу слишком много полиуретана на губку, особенно при работе с краями.
• Мне нравится начинать с краев, а затем наносить на середину мебели.
• Я протираю им мебель из стороны в сторону длинными движениями.
• Также хорошо наносить по направлению волокон древесины, потому что так легче скрыть дефекты.
• Стараюсь не возвращаться к области, на которую уже нанесен верхний слой. Получится неряшливо, так как быстро сохнет.
• Затем дайте первому слою полностью высохнуть (обычно это занимает несколько часов) перед нанесением второго слоя. Я наношу обычно 2-3 слоя.

Как распылять полиуретан

Я использую распылитель краски, например, распылитель краски Wagner FLEXiO 3000 HVLP, когда покрываю окрашенную мебель полиуретаном на водной основе.

С ним работа выполняется быстрее, и я могу легко создать покрытие без разводов и следов от кисти!

При использовании краскораспылителя я предпочитаю разбавлять полиуретан на водной основе небольшим количеством воды, чтобы верхний слой высыхал более плавно.

Мне также нравится пропускать полиуретан через сетчатый фильтр для краски перед тем, как он попадет в распылитель, что помогает распылителю не засоряться.

Вот все мои приемы распыления полиуретана.

Кроме того, если вам интересно, вот мой список лучших распылителей краски HVLP для мебели.

Узнайте больше о том, как нанести поликрил на окрашенную мебель, здесь.

Какое верхнее покрытие лучше всего подходит для окрашенной мебели?

Лично мне больше всего нравится финишное покрытие Varathane Ultimate на водной основе с полиуретановой кристально чистой отделкой.

Моя белая краска никогда не желтела при ее использовании. (Частая проблема при использовании полиуретана поверх белой или светлой краски заключается в том, что она желтеет.)

Вы также можете выбрать различные варианты отделки (матовая, атласная, полуматовая или глянцевая). Я обычно использую сатин для своих проектов.

Несмотря на то, что восковое верхнее покрытие можно наносить поверх молочных или меловых красок, полиуретан на водной основе является моим любимым верхним покрытием.

Полиуретан на водной основе можно наносить на латексную краску, акриловую краску, минеральную краску… практически любую краску (алкидные краски на водной основе не требуют верхнего слоя, как и краски на масляной основе).

Посмотрите, как я использовал полиуретан для покраски мебели латексной краской.

Но так как большинство красок для мебели на водной основе, а не на алкидной водной основе, вы можете безопасно использовать их большую часть времени.

Воск должен впитаться в краску, поэтому воск не всегда подходит.

Лично мне нравится распылять полиуретан на водной основе на окрашенную мебель, потому что это намного быстрее, чем любой другой метод, и создает вид без разводов.

И то, что он прослужит дольше при меньшем техническом обслуживании, является большим плюсом!

Верхнее покрытие для меловой краски

Матовая поверхность меловой краски сама по себе прекрасно смотрится на мебели. Но меловую краску действительно нужно покрывать сверху… даже если написано, что в этом нет необходимости.

Меловая краска может быть покрыта либо воском, либо полиуретаном на водной основе.

Вот несколько причин, по которым вам необходимо использовать верхнее покрытие для окрашенной мелом мебели.

1. Меловая краска не является водостойкой.
2. Легко загрязняется (при прикосновении к нему чистыми руками видны белые следы в местах прикосновения).
3. Легко царапается, особенно если мебель не была предварительно отшлифована или загрунтована.
4. Легко впитывает пятна, а без финишного покрытия их не оттереть.

Только представьте, как дети или домашние животные могут легко «украсить» вашу разрисованную мелом мебель, если на ней нет верхнего слоя.

Как красить полиуретаном поверх меловой краски?

Хотя воск хорошо подходит для пористых красок, таких как меловая краска, он не так долговечен и требует подкрашивания через несколько месяцев. Вот почему я предпочитаю использовать полиуретановое верхнее покрытие на водной основе.

Для нанесения можно использовать кисть для верхнего покрытия, поролоновую губку , или распылитель для краски.

Для более мягкого и гладкого покрытия отшлифуйте между слоями наждачной бумагой 400.

Посмотрите, как мы нарисовали полиуретаном поверх меловой краски этот самодельный комод, расписанный мелками.

Если вся эта информация выглядит знакомой, так и есть. Ха-ха. Это тот же процесс, что и при нанесении полиуретана на окрашенную мебель вручную.

Как нанести воск на меловую краску?

Для нанесения воска используйте кисть с жесткой щетиной или любую безворсовую ткань; Я даже использовал старые носки в своих проектах.

Как и в случае с полиуретаном, меловая краска должна сохнуть не менее 24 часов. В противном случае полировка может стереть меловую краску.

Нанесите воск на окрашенную мелом мебель.

Затем сотрите излишки воска безворсовой тканью.

Помните, что чем больше вы натираете поверхность воском, тем более глянцевой она становится. Поэтому, если вы хотите менее глянцевую поверхность, не трите поверхность слишком сильно.

Затем дайте воску высохнуть в течение нескольких дней.

Воск сохнет дольше, чем полиуретан на водной основе, поэтому ваша мебель может казаться липкой, пока воск полностью не высохнет примерно через 30 дней.

Мне нравится использовать мягкий воск Real Milk Paint. Он не имеет неприятного запаха и легко распределяется… он гладкий, как масло!

Мне также очень нравится пчелиный воск Fusion Mineral. Он похож на мягкий воск в том, что он не имеет неприятного запаха, легко наносится и обеспечивает лучшее покрытие без разводов, чем другие воски.

Прочтите этот подробный пост о том, как красить мебель мелом, чтобы узнать больше об использовании меловой краски и воска.

Или посмотрите отрывок из этого видео, чтобы узнать, как наносить воск на меловую краску.

Часто задаваемые вопросы

Ниже приведены дополнительные советы по верхним покрытиям для покраски мебели.

Можно ли красить полиуретан?

Да, можно… если предварительно подготовить его к покраске.

Слегка отшлифуйте его наждачной бумагой с зернистостью 220, чтобы краска лучше держалась на нем. Затем очистить от пыли.

Для еще большей адгезии нанесите на поверхность грунтовку перед покраской.

В этом посте показано, как выбрать лучшую грунтовку для покраски мебели.

Можно ли рисовать поверх воска?

Многие скажут «нет» и не порекомендуют его, потому что масла из воска не дадут ему сцепиться с поверхностью. И я согласен.

Однако коллега-художник Мэриан, она же Мисс Горчичное Зерно, рассказывает, как она это делает. По ее словам, после высыхания воска (через 30 дней) она может без проблем перекрасить свою мебель.

Я прекрасно понимаю, насколько хорош ее метод. При условии, что вы используете краску с отличной адгезией.

Подробнее о том, как перекрашивать вощеную мебель, можно прочитать здесь.

Но, если есть сомнения, лучше удалить воск с окрашенной мелом мебели, прежде чем пытаться ее перекрасить.

3213743 Фара противотуманная ВАЗ-1118 правая АВТОСВЕТ — 321.3743 321.3743010

Распечатать

Главная   Запчасти для наших машин и тракторов

5

1

Код для заказа: 135759

Добавить фото

2 110 ₽

Дадим оптовые цены предпринимателям и автопаркам ?

Наличные при получении VISA, MasterCard, МИР Долями Оплата через банк

Применяемость по марке машин: ВАЗ (LADA)
Тип электрооборудования: противотуманные фары
Производитель: АВТОСВЕТ Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.

Есть в наличии

Самовывоз

Уточняем

Доставка

Уточняем

Доступно для заказа — 5 шт.

Данные обновлены: 11.04.2023 в 06:30

• Все характеристики
• Отзывы о товаре
• Вопрос-ответ
• Статьи о товаре

Характеристики

Сообщить о неточности
в описании товара

135759

321.3743, 321.3743010

АВТОСВЕТ

. .Электрооборудование
Электрооборудование

0.13

0.12

0.17

0.246

ВАЗ (LADA)

противотуманные фары

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте

Сертификаты

Обзоры

Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.

Для этого товара еще нет обзоров.

Написать обзор

Статьи о товаре

• Фара противотуманная: безопасность на дороге в любых условиях 20 Апреля 2017

  Для эксплуатации автомобиля в условиях недостаточной видимости необходимо использовать специальные устройства — противотуманные фары или фонари. О том, что такое фара противотуманная, каких типов она бывает, как устроена и работает, и как правильно выбрать фару для автомобиля — читайте в этой статье.

• «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора 26 Марта 2013

  Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 11.04.2023 06:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Фара противотуманная KL-1 Калина W (белая, на Ладу Калину), 2шт.

Фара противотуманная KL-1 Калина W (белая, на Ладу Калину), 2шт.

1 376.00 Р

Задать вопрос

Время возврата: 10 дн.

Бонусные баллы: баллов

КОД: 24272

Доступность: 1 шт.

• Описание

Похожие товары

За ту же цену!

1 382. 00 Р

1 382.00 Р

1 382. 00 Р

4 самодельных метода очистки запотевших фар

Езда с запотевшими фарами небезопасна. Фары, которые не настолько четкие, как должны быть, могут ухудшить видимость даже в самых лучших условиях. Когда погода не оптимальна для вождения, мутные фары могут стать еще большей проблемой. Восстановление запотевших фар — это то, что нельзя игнорировать, но также может быть дорого, чтобы профессионал выполнял эту работу.

К счастью, есть несколько довольно простых способов восстановить помутнение фар своими руками в домашних условиях. Мы собрали четыре лучших метода для этой статьи. О некоторых из них вы наверняка слышали, а другие могут застать вас врасплох.

Волшебный ластик действительно удивителен. Не все видели этот удобный и простой в использовании продукт на работе, и это позор. Если вам нужно удалить маркер со стены от начинающего художника или пятна на раковине, эта маленькая губка сотрет все это. Что еще умеет эта чудо-губка? Magic Eraser действительно можно использовать для очистки мутных фар. Это довольно легко. Вы просто намочите ластик и начнете чистить фару снаружи, где скапливается вся грязь. Одно предостережение заключается в том, что это может не сработать для очень грязных фар. Но попробовать стоит, особенно если он у вас завалялся.

Тот факт, что то, что мы помещаем в свое тело, можно использовать для очистки, немного настораживает. Тем не менее, Coca-Cola отлично справляется с очисткой запотевших фар. Процесс короткий и простой для понимания. Фары должны быть сначала мокрыми, но не мокрыми. Вы можете взять влажную тряпку и быстро протереть их. Затем вам нужно распылить кока-колу. Вы можете использовать старую бутылку для очистки или любую другую бутылку, которая может быть у вас под рукой. Чтобы получить наилучший эффект, вам нужно оставить его на пять минут. Это даст газировке время, чтобы справиться с грязью и сажей. По истечении пяти минут возьмите чистую ткань и вытрите ее, чтобы увидеть волшебство.

WD-40 является одним из тех продуктов, которые используются не по прямому назначению. Восстановление запотевших фар – одна из них. Самое замечательное, что это простой способ быстро очистить мутные фары. Для начала вам нужно убедиться, что ваша фара чистая и на ней нет дорожной грязи. Немного мыла и воды сделают эту работу. После мытья фары распылите на нее WD-40 и протрите чистой влажной тряпкой. Это может занять несколько раундов, если фары действительно мутные.

Хотя нам говорят, что диэтиловый спирт вреден для нас, на самом деле это отличный метод для очистки мутных фар. Если у вас завалялся спрей от насекомых с ДЭТА, вам не придется идти в магазин, чтобы попробовать это решение. Все, что вам нужно, это сухая тряпка и спрей от насекомых. Распылите средство от насекомых на тряпку и протрите фару, пока она не станет прозрачной. Это может занять некоторое время, но если ваши фары лишь слегка затуманены, это не займет много времени.

Восстановление запотевших фар может обойтись дорого, поэтому многие автовладельцы не платят за услуги. Вместо того, чтобы тратить лишние деньги на работу или допускать, чтобы ваши фары испортились, попробуйте некоторые из этих советов «сделай сам» дома, чтобы помочь очистить мутные фары без ущерба для банка.

Еще посты из блога.

У каких подержанных внедорожников больше всего места для ног?

Могу ли я оставить свой автомобиль с полной суммой и починить его для вождения?

7 вещей, которые вы никогда не должны делать, заправляя газ

Почему мой автомобильный обогреватель не работает? Этот список приносит жару

Ремонт своими руками автомобильных царапин, вмятин, сколов и т.

Какие самые популярные цвета автомобилей?

Пять лучших внедорожников, которые можно купить с плохой кредитной историей

Пять возможных причин, почему ваша машина не заводится

7 лучших автомобилей для подростков и новых водителей

Четыре лучших минивэна и 3-рядных внедорожника для семей с плохой кредитной историей

Покупка автомобиля с большим пробегом: насколько высока цена?

4 способа очистки запотевших фар своими руками

• 1
• 2
• Далее »

Собственный путь

Новые автомобили От 10 до 20 лакхов

Диапазон цен

Менее 5 лакхов

5–8 лакхов

8–10 лакхов

10–15 лакхов

15 — 25 лакхов

25 — 40 лакхов

40 — 100 лакхов

Более 1 крор

Тип кузова

Кабриолет

Кроссовер

Хэтчбек

Квадроцикл

Тип топлива

Бензиновый

Дизельный

Электрический

Гибридный

Бензин+CNG

Пробег

Менее 10 км/л

10–15 км/л

15–20 км/л

20–25 км/л

9 0002 Более 25 км/л

Вместимость

Трансмиссия

Автоматическая

Ручная

Объем двигателя

• Hyundai

  Creta

  Начальная цена ₹ 10,84 л

  90 002 EMI — 22 504 ₹ pm

  c&b эксперт Рейтинг

  Сравнить

  Варианты

  Отзывы

• Kia

  Seltos

  Начиная с ₹ 10,89 л

  EMI — 22 606 ₹ вечера

  c&b эксперт Рейтинг 9 0003

  Сравнить

  Варианты

• Mahindra

  Scorpio

  От 13,54 ₹ л

  EMI — 28 113 руб. 002 Nexon EV Prime

  От 14,49 ₹L

  EMI — 30 079 руб.

  От 19,13 ₹ л

  EMI — 39 711 ₹ вечера

  Рейтинг эксперта c&b

  Сравнить

  Варианты

  Отзывы

• Hyundai

  New Verna

  Начинается с 10,90 ₹ л

  EMI — 22 ₹ ,625 pm

  c&b эксперт Рейтинг

  Сравнить

  Варианты

  Отзывы

• Mahindra

  XUV700

  От 13,95 ₽ л

  9000 2 EMI — 28 956 ₹ pm

  c&b Рейтинг эксперта

  Сравнить

  Варианты

• Tata

  Harrier

  От 15,00 ₹ л

  EMI — 31 135 ₹ вечера

  Рейтинг экспертов c&b

  Сравнить

  Варианты

• 9000 2 Хонда

  City

  От 11,49 ₹ L

  EMI — 23 851 ₹ pm

  Рейтинг эксперта c&b

  Сравнить

  Варианты

  Отзывы 90 003

• Toyota

  Innova Hycross

  Начиная с ₹ 18,55 л

  EMI — 38 507 ₹ 38 507 вечера

  c&b эксперт Рейтинг

  Сравнить

  Варианты

• MG

  Hector

  От 14,7 ₹ 3 л

  EMI — ₹ 30 573 вечера

  c&b эксперт Рейтинг

  Сравнить

  Варианты

• Tata

  Safari

  От 15,65 ₹ л

  EMI — ₹ 32 485 pm

  c&b эксперт Рейтинг

  Сравнить

  Варианты

• Isuzu

  D-Max V-Cross

  Начальная цена от 19,98 ₹ L

  EMI — 41 475 ₹ вечера

  Рейтинг эксперта c&b

  Сравнить

  Варианты

9 0065

Махиндра

Scorpio-N

От 11,99 ₹ л

EMI — 24 889 ₹ вечера

Рейтинг экспертов c&b

Сравнить

Варианты

• Maruti Suzuki

  Grand Vitara

  Начиная с ₹ 10,45 л

  EMI — ₹ 21 692 вечера

  Рейтинг эксперта c&b

  Сравнить

  Варианты

• Toyota

  Urban Cruiser Hyryder

  От ₹ 10,73 л

  EMI — ₹ 22 274 вечера

  Рейтинг экспертов c&b

  Сравнить

  Варианты

• Kia

  Carens

  От 10,45 ₹ л

  EMI — ₹ 21 690 pm

  Рейтинг эксперта c&b

  Сравнить

  Варианты

• Mahindra

  Marazzo

  От 12,42 ₹ л

  EMI — 25 782 ₹ вечера

  c&b expert Rating

  Сравнить

  Варианты

9 0065

Марути Судзуки

XL6

От 11,41 ₹ л

EMI — 23 685 ₹ вечера

Рейтинг экспертов c&b

Сравнить

Варианты

90 082

• Tata

  Tigor EV

  Начиная с 12,49 ₹ л

  EMI — 25 927 ₹ pm

  c&b эксперт Рейтинг

  Сравнить

  Варианты

• Skoda

  Kushaq

  От 11,59 ₽ л

  9 0002 EMI — ₹ 24 059 pm

  c&b эксперт Рейтинг

  Сравнить

  Варианты

  Отзывы

• Mahindra

  XUV400

  От 15,99₽ л

  9000 2 EMI — 33 193 ₹ pm

  c&b Рейтинг эксперта

  Сравнить

  Варианты

• Hyundai

  Alcazar

  От 16,75 ₹ л

  EMI — 34 768 ₹ вечера

  Рейтинг экспертов c&b

  Сравнить

  Варианты

  Отзывы

  90 082
• 9

  Рейтинг эксперта c&b Варианты

Часто задаваемые вопросы об автомобилях от 10 до 20 лакхов

О новом Модели автомобилей

Поиск отличных автомобилей по цене рупий.

10-20 лакхов

В последнее время ценовой диапазон между рупиями. 10-20 лакхов стали свидетелями появления нескольких популярных моделей автомобилей. Они включают в себя хэтчбеки премиум-класса и компактные седаны, а также седаны, внедорожники, компактные внедорожники и многое другое. Вы можете выбирать между типами кузова, типами топлива, то есть бензином и дизельным топливом, и даже выбором трансмиссии, то есть механической, AMT или автоматической в ​​этом ценовом диапазоне.

Узнайте о функциях, спецификациях и многом другом в Интернете

Carandbike — лучшее место, где можно ознакомиться с 33 лучшими моделями этой категории в Интернете. Найдите всю необходимую информацию о функциях, спецификациях, обзорах, экономии топлива, производительности и изобилии рекомендаций экспертов. Carandbike — лучшее место для тщательной оценки вашего решения, поскольку автомобиль — это долгосрочная инвестиция.

Выбор автомобиля, подходящего для ваших нужд

В этом ценовом диапазоне вам придется отдать предпочтение нескольким ведущим моделям, таким как Hyundai Creta, Kia Seltos, Mahindra Scorpio, Tata Nexon EV и Toyota Innova Crysta. Ваш выбор будет во многом зависеть от того, что нужно вам и вашей семье, т.е. вы ищете что-то более компактное для семьи из 3-4 человек? Вам нужен большой пассажирский автомобиль или MPV/MUV, способный плавно преодолевать большие расстояния? Вам нужен прочный и большой внедорожник или компактный внедорожник по более низкой цене? Вы предпочитаете роскошь седана или удобство компактного седана? Вы хотите хороший хэтчбек премиум-класса с множеством функций? Все эти вопросы заложат основу того, что вы на самом деле хотите в этом сегменте. Carandbike всегда придет на помощь!

Поиск лучших автомобилей в рамках вашего бюджета

Проведите исследование и сосредоточьтесь на лучших автомобилях по цене от рупий. 10-20 лакхов в Индии. Доступно множество моделей с новейшими функциями и технологиями. Вот список популярных автомобилей в этом ценовом диапазоне в Индии:

Автокредит EMI Калькулятор — Калькулятор автокредита

Рассчитайте автомобильный кредит EMI с помощью калькулятора автокредита EMI BankBazaar. Вам нужно будет ввести сумму кредита, срок владения, процентную ставку и нажать «Рассчитать», чтобы проверить EMI.

В настоящее время намного проще купить автомобиль своей мечты благодаря различным схемам автокредитования, предлагаемым различными кредиторами. Автокредиты предлагаются по привлекательным процентным ставкам и со сроком погашения до 8 лет.

Различные банки и сторонние веб-сайты предлагают калькулятор EMI для ссуды на покупку автомобиля, который позволяет рассчитать равные ежемесячные платежи (EMI), которые должны быть выплачены. Калькулятор EMI для автокредитования, предлагаемый BankBazaar, прост в использовании и бесплатен. Основные данные, такие как срок погашения, основная сумма и процентная ставка, должны быть введены для расчета EMI.

Содержание

• Расчет кредита на покупку автомобиля EMI
• Процесс использования калькулятора EMI для автокредитования BankBazaar
• Как определяется EMI
• Фиксированная ставка против плавающей процентной ставки
• Сборы и сборы за автокредит для трех крупнейших банков
• Калькулятор EMI для автокредитования, предлагаемый крупными банками Индии
• Преимущества использования калькулятора EMI для автокредита
• Часто задаваемые вопросы по автокредиту EMI Calculator

Расчет автокредита EMI

В таблице ниже представлен график погашения автокредита для суммы кредита в размере 5 лакхов, EMI 10 624, срок владения 5 лет, процентная ставка 10% годовых.

2023	53 187 рупий	31 802 рупий	4 46 813 рупий
2024	86 704 рупий	40 778 рупий	3,60,110 рупий
2025	95 784 рупий	31 700 рупий	2 64 327 рупий
2026	1 05 813 рупий	21 672 рупий	1 58 515 рупий
2027	1 16 893 рупий	10 590 рупий	41 623
2028	41 624 рупий	871 рупий	0

Сумма кредита

5 00 000 рупий

10 624 рупий

1 37 411 рупий

5000 рупий

6 37 411 рупий

Вы можете воспользоваться калькулятором EMI для ссуды на покупку автомобиля, чтобы рассчитать сумму, которую вы должны платить каждый месяц по кредиту на покупку автомобиля. Онлайн-калькулятор EMI, предлагаемый BankBazaar, рассчитает ежемесячные платежи, а также предоставит вам подробную таблицу погашения кредита, в которой представлены такие детали, как основная сумма и выплачиваемая сумма процентов, а также непогашенный остаток после выплаты взноса.

Процесс использования калькулятора EMI для автокредитования BankBazaar

Процедура, которой необходимо следовать, чтобы использовать калькулятор EMI для автокредитования, предлагаемый BankBazaar, описана ниже:

1. Калькулятор находится в верхней части этой страницы. Первым шагом будет выбор суммы кредита.
2. Далее выберите срок погашения.
3. Введите процентную ставку
4. Нажмите «Рассчитать». Результаты будут отображаться немедленно. 9n – 1}

   , где «E» означает EMI, который вы должны,

   «P» означает основную сумму,

   «R» означает процентную ставку, применимую к вашему автокредиту,

   и «n» означает срок владения автомобилем в кредит (в месяцах).

   Фиксированная процентная ставка и плавающая процентная ставка

   Автокредиты предлагаются как с фиксированной, так и с плавающей процентной ставкой. Фиксированная ставка остается неизменной на протяжении всего срока кредита, но плавающая ставка может время от времени меняться. Различные факторы, которые могут повлиять на процентные ставки, включают применимые налоги, ликвидность, инфляцию и т. д.

   • Расчет EMI с фиксированной ставкой

   В соответствии с расчетом EMI с фиксированной ставкой, EMI, которую вы должны заплатить за автокредит, остается неизменной на протяжении всего срока кредита. Это так, потому что компания предложила фиксированную процентную ставку на весь период.

   Например, для автокредита в размере 5 лакхов рупий под 10% годовых. проценты за 3-летний срок, проценты, подлежащие уплате, будут составлять 16 134 рупий в месяц. Это будет сумма, подлежащая выплате на протяжении всего срока кредита.

   • Расчет EMI с плавающей ставкой

   В соответствии с методом расчета EMI с плавающей ставкой кредиторская задолженность по EMI различается в зависимости от процентной ставки, применимой в данный момент. Плавающая процентная ставка изменяется в зависимости от рыночной процентной ставки.

   Допустим, вы взяли автокредит в размере 5 000 000 рупий на 3 года. Процентная ставка примерно на год составляет 10%, поэтому подлежащая уплате EMI, как в приведенном выше примере, составляет 16 134 рупий. По истечении 1 года у вас есть непогашенный остаток в размере 3 36 409 рупий.. Процентная ставка по автокредиту в это время изменяется на 8%. Таким образом, на оставшуюся часть срока выплаты EMI будут составлять 15 215 рупий.

   Обратите внимание, что процентная ставка может увеличиваться или уменьшаться в течение срока кредита в зависимости от колебаний рынка.

   Комиссии и сборы за автокредит для трех ведущих банков

   Ниже приводится сравнение нескольких комиссий и сборов, взимаемых тремя выбранными банками:

   Юнион Банк Индии	8,85% годовых и далее	До 125 лакхов рупий	0,25% до 0,50% от суммы кредита
   Аксис Банк	8,75% годовых и далее	рупий 1 лакх и далее	от 3500 до 5500 рупий
   Государственный банк Индии	8,60% годовых и далее	До 48-кратного размера месячного дохода	нет
   Автомобильный кредит Canara Bank	9,15% годовых и далее	До 90% от стоимости автомобиля	0,25% от суммы кредита Мин. : 1000 рупий Макс.: 5000 рупий
   Автокредит Федерального банка	11,00% годовых и далее	До 100% от цены автосалона	от 1500 до 2500 рупий

   Примечание. В дополнение к указанным выше тарифам будут применяться ставки налога на товары и услуги.

   Калькулятор EMI для автокредитования, предлагаемый крупными банками Индии

   Аксис Банк	HDFC	Государственный банк Индии	ИКИКИ
   Котак Махиндра	Банк Канара	Центральный банк Индии	ПНБ
   Юнион Банк Индии	МОБ	Федеральный банк	Индийский банк
   Южно-Индийский банк	Банк Бароды	Корпоративный банк	ИндусИнд Банк

   Преимущества использования калькулятора EMI для автокредита

   • Предусмотрена разбивка причитающейся суммы: Калькулятор EMI для автокредита поможет вам рассчитать комиссию за обработку, проценты, которые выплачиваются, общую сумму, которую необходимо выплачивается и основная сумма.
   • Ваш бюджет можно планировать: Как только вы узнаете EMI, который должен быть оплачен, вы можете планировать свой бюджет соответствующим образом. В случае, если сумма кредита, который используется, велика, вы можете подумать о выборе более длительного пребывания в должности. Эти данные можно определить с помощью калькулятора EMI автокредитования.
   • Точность: Для подробностей, предоставляемых калькулятором, отображаемые результаты являются точными. Ручные расчеты могут не дать точных результатов.
   • Экономит время: Основная цель калькулятора EMI для автокредитования — экономия времени. После ввода соответствующих данных результаты отображаются практически сразу.
   • Без ограничений: Количество использований калькулятора не ограничено. Поэтому вы используете калькулятор с разными вариантами. Это может помочь вам выбрать лучшего кредитора и первоначальный взнос, который должен быть оплачен.
   • Сравнить: Поскольку нет ограничения на количество использований калькулятора, вы можете сравнивать EMI для разных значений.

   Часто задаваемые вопросы по автокредиту EMI

   1. Что такое равный ежемесячный платеж?

   Обеспеченные кредиты, такие как жилищные кредиты и автокредиты, а также необеспеченные кредиты, такие как персональные кредиты, погашаются посредством равных ежемесячных платежей (EMI). Автокредит EMI — это фиксированная сумма, которую заемщик выплачивает кредитору/банку каждый месяц в счет погашения автокредита до конца срока кредита. EMI состоит из основной суммы кредита и процентных платежей.

   2. Каковы преимущества использования онлайн-калькулятора EMI для автокредитования?

   Онлайн-калькулятор автокредита EMI можно найти на веб-сайте банка или на надежном стороннем веб-сайте. Инструмент прост в использовании. Вы можете использовать его любое количество раз бесплатно.

   Результаты мгновенны и точны, в то время как ручные расчеты электромагнитных помех подвержены человеческим ошибкам и требуют много времени. Вы также можете ввести различные комбинации суммы кредита, срока кредита и процентных ставок, чтобы получить пересмотренные результаты.

   3. Что такое таблица погашения автокредита?

   Таблица погашения ссуды на покупку автомобиля представляет график периодического погашения ссуды на покупку автомобиля. Он состоит из разбивки деталей погашения автокредита, таких как основная сумма кредита, EMI, выплата процентов и непогашенная задолженность после каждого платежа EMI.

   4. Могу ли я воспользоваться автокредитом на моем существующем четырехколесном транспортном средстве?

   Да, вы можете воспользоваться автокредитом на свой существующий квадроцикл. Вы можете посетить веб-сайт BankBazaar, чтобы найти банк, который предлагает автокредит для подержанных автомобилей, который соответствует вашим потребностям и требованиям.

   5. Кто может воспользоваться автокредитом?

   Индивидуальные предприниматели, наемные работники, партнерские фирмы, венгерские форинты и трасты могут подавать заявки на автокредиты.

   6. Нужно ли мне платить абонентскую плату или мне нужно открыть счет в BankBazaar?

   Нет. Калькулятор кредита на покупку автомобиля доступен на веб-сайте BankBazaar бесплатно. Вам не нужно создавать новый идентификатор для входа в систему, чтобы использовать калькулятор EMI для ссуды на покупку автомобиля на веб-сайте BankBazaar.

   7. Какими способами можно оплатить автокредит EMI?

   Чеки с более поздней датой, мандат ECS и постоянные инструкции — это различные способы оплаты EMI.

   8. Взимаются ли какие-либо штрафы в случае пропуска EMI?

   Да, если вы пропустите EMI, будет наложен штраф. В зависимости от кредитора, штрафы будут варьироваться. Ваш кредитный рейтинг также пострадает, если вы пропустите EMI.

   9. Зависит ли сумма EMI от срока погашения?

   Да, EMI, который должен быть оплачен, будет зависеть от выбранного вами срока погашения. EMI будет ниже, если срок владения больше.

   10. Можно ли в будущем изменить EMI автокредита?

   В зависимости от того, какую ставку вы выбрали: плавающую или фиксированную, EMI автокредита изменится. В случае плавающей ставки EMI будет меняться в зависимости от процентной ставки за месяц. Однако EMI не изменится, если вы выбрали фиксированную ставку. В зависимости от того, выбрали ли вы плавающую ставку или фиксированную ставку, EMI автокредита изменится. В случае плавающей ставки EMI будет меняться в зависимости от процентной ставки за месяц. Однако EMI не изменится, если вы выбрали фиксированную ставку

   11. Можно ли получить автокредит на подержанный автомобиль?

   Да, большинство кредиторов предлагают автокредиты для подержанных автомобилей.

   Новости об автокредите Калькулятор EMI

   • Вариант Bolero Neo 2021 года, запущенный Mahindra в Индии

     Вариант Bolero Neo 2021 года был запущен Mahindra в Индии по цене от выставочного зала, начинающейся с 8,48 лакха рупий. Автомобиль доступен от варианта N4 до варианта N10. Вариант N10 доступен по цене от выставочного зала, начиная с 10 лакхов рупий. Автомобиль доступен с Android Auto и Apple CarPlay. Передняя часть автомобиля выглядит по-новому. Длина, высота и ширина автомобиля 3,995 миллиметров, 1817 миллиметров и 1795 миллиметров соответственно. Автомобиль будет оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем, соответствующим требованиям BS6. Вариант автомобиля N8 будет доступен по цене 9,48 лакха в выставочном зале. Автомобиль будет конкурировать с Tata Nexon и Maruti Suzuki Vitara Brezza.

     16 июля 2021 г.

   • Mercedes-Benz представляет новые внедорожники в Индии

     Mercedes-Benz только что объявил о выпуске своих новых внедорожников в стране. GLA и AMG GLA 35 4M — новые модели в портфолио Mercedes.

     Новые автомобили можно купить в Интернете, а также их можно приобрести по цене 42,10 лакха рупий за новый GLA и 57,3 лакха рупий за AMG GLA 35 4M. Это цены до 1 июля. GLA доступен как в дизельном, так и в бензиновом вариантах. Мощности составляют 163 лошадиные силы и двигатели мощностью 190 лошадиных сил.

     28 мая 2021 г.

   • Apple CarPlay и Android Auto добавлены в Hyundai Verna S+ и SX

     Hyundai обновил Verna с помощью беспроводных функций, таких как Apple CarPlay и Android Auto. Недавно компания обновила Creta несколькими премиальными функциями. Apple CarPlay и Android Auto будут доступны в версиях Verna S+ и SX. Некоторые из основных функций, которыми оснащена Verna, — это беспроводная зарядка, люк на крыше, вентиляция передних сидений, цифровая комбинация приборов и возможность подключения смартфона. Verna доступна как в бензиновом, так и в дизельном вариантах по цене от 9 рупий.0,19 лакха и 15,25 лакха рупий.

     20 мая 2021 г.

   • Внедорожник Toyota RAV4 замечен в Индии в преддверии запуска

     Модель внедорожника Toyota RAV4, замеченная в Индии, похожа на ту, что продается по всему миру. По правилам, в год производитель может ввозить около 2500 единиц. Ожидается, что автомобиль появится в Индии и будет очень популярен во всем мире. В случае запуска автомобиля в Индии, он будет оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем. Ожидается, что внедорожник будет стоить около 60 лакхов и будет доступен в ограниченном количестве. Ожидается, что автомобиль будет конкурировать с Jeep Compass и Hyundai Tucson.

     25 февраля 2021 г.

   • Hyundai Genesis S80 замечен в Мумбаи

     Hyundai Genesis S80 был замечен на тестах в Мумбаи. Седан будет конкурировать с BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class. Автомобиль дебютировал на мировых рынках в марте 2020 года. Однако до сих пор нет подтверждения того, что автомобиль появится в Индии. Модельный ряд Genesis был запущен на международных рынках в 2015 году. В настоящее время под брендом Genesis представлены два внедорожника и три седана. Автомобиль имеет дизайн 4-дверного купе. Некоторые из основных особенностей интерьера автомобиля включают 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, двухспицевый руль и 14-дюймовый информационно-развлекательный блок.

     19 февраля 2021 г.

   • Производство внедорожника Nissan Magnite началось в Индии

     Внедорожник Nissan Magnite был представлен в прошлом месяце в Индии, и ожидается, что цены будут объявлены в ближайшее время. Ожидается, что Magnite будет конкурировать с такими моделями, как Maruti Suzuki Vitara Brezza, Hyundai Venue и Kia Sonet. Nissan начал производство автомобиля на своем заводе в Ченнаи, и ожидается, что заказы поступят в ближайшее время. Ожидается, что автомобиль будет доступен в четырех модификациях и двух вариантах двигателя. Компактный внедорожник будет доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Некоторые из основных функций, которыми оснащен Magnite, — это усилитель руля, кондиционер, электрические стеклоподъемники, органы управления на рулевом колесе и встроенная музыкальная система.

     3 ноября 2020 г.

   • Специальная серия CR-V, выпущенная Honda в Индии

     Honda запустила специальную серию CR-V в Индии по цене в выставочном зале 29,50 лакха. Новая модель будет доступна в одной комплектации и получит несколько визуальных и функциональных обновлений по сравнению с обычной моделью. Новый автомобиль будет иметь ту же механику, что и старый автомобиль, и будет оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем. Новый CR-V будет поставляться с новыми задним и передним бамперами, светодиодными противотуманными фарами, передними датчиками парковки, светодиодными фарами и легкосплавными дисками. Интерьер автомобиля будет включать в себя подсветку ступеней, отделку наружных зеркал, автоматически складывающиеся OVRM и заднюю дверь с электроприводом без помощи рук.

     28 октября 2020 г.

   • 5-звездочный рейтинг ASEAN NCAP присужден Toyota Innova

     2020 года

     Toyota Innova, также известная как Toyota Crysta, получила 5-звездочный рейтинг безопасности от ASEAN NCAP. Оценка будет действительна для автомобилей, проданных в Мьянме, Лаосе, Камбодже, Брунее, Вьетнаме и Индонезии. В краш-тестах автомобиль набрал 33,05 балла из 36 возможных. Innova оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем и в стандартной комплектации оснащена различными функциями безопасности, такими как напоминание о непристегнутом ремне, ESC и ABS. В 2016 году автомобиль получил 4 звезды. Однако эти результаты не будут иметь никакого отношения к автомобилям, которые продаются в Индии. Ожидается, что обновленная Innova прибудет в страну в 2021 году9.0003

     23 октября 2020 г.

   • Hyundai представит новый Elite i20 в начале ноября

     Hyundai, скорее всего, представит Elite i20 третьего поколения в первую неделю ноября. Новый автомобиль уже начал поступать в дилерские центры. Несколько дилерских центров уже начали заказы на автомобиль по цене 25 000 рупий. Предыдущая модель автомобиля была выпущена в августе 2014 года. Новый автомобиль оснащен противотуманными фарами, фарами для сна и большой решеткой радиатора. Внутренние особенности автомобиля включают люк на крыше, аудиосистему Bose, рулевое управление с плоским дном и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном 10. 25. Автомобиль доступен как в дизельном, так и в бензиновом вариантах. Ожидается, что автомобиль будет стоить от 6 миллионов рупий и будет конкурировать с такими автомобилями, как Volkswagen Polo, Honda Jazz, Tata Altroz, Toyota Glanza и Maruti Baleno.

     22 октября 2020 г.

   • Maruti, вероятно, выпустит новый Celerio в начале 2021 года

     По разным данным, Maruti Suzuki отложила выпуск нового Celerio. Ожидается, что автомобиль будет запущен в начале 2021 года. Ожидалось, что автомобиль будет запущен во время праздничного сезона. Новый хэтчбек получит ряд новых элементов экстерьера и интерьера. Автомобиль будет поставляться с двумя вариантами бензиновых двигателей. Автомобиль будет построен на той же платформе Heartect, что и Wagon R. Ожидается, что автомобиль будет поставляться с бензиновыми двигателями объемом 1,0 и 1,2 литра. Некоторые из особенностей интерьера автомобиля — рулевое колесо с усилителем, тканевая обивка и регулируемые сиденья.

Тонировка передних стекол

• Форум
• Общие вопросы
• Юридический ликбез, Страхование
• Тонировка передних стекол

1. 24.10.2011, 11:49 #1

   Тонировка передних стекол

   Привет всем. Хотел посоветоваться с народом обсудить кто с чем сталкивался. Вчера у меня произошел разговор с сотрудниками ДПС по вопросам тонировки в «обычном месте на обычной дороге». Разошлись мирно так как не было прибора у них, но есть вопросы насчет правомерности сотрудников проверять техническое состояние транспортного средства, а тонировка именно сюда попадает в обычном месте вне КПП или стационарного поста.

   Методы проверки параметров транспортного средства регламентированы ГОСТ Р 51709-2001.
   Обратимся к последнему: согласно п. 5.7.1 указанного ГОСТ Р 51709-2001 светопропускание стекол проверяют по ГОСТ 27902 с помощью специальных приборов для измерения светопропускания стекол с автоматической компенсацией внешней засветки вне зависимости от толщины автомобильных стекол. Допускается максимальная абсолютная погрешность измерения светопропускания стекол не более 2%.
   Идем дальше — ГОСТ 27902 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств» определяет, что «при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: температура 20 плюс минус 5 градусов Цельсия; давление от 86 до 106 кПа; относительная влажность воздуха — 60 плюс минус 20 процентов».

   Согласно пункту 16.1. наставления технадзора ГИБДД «при надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств». Возможность осуществления инспектором ДПС указанных действий вне стационарных постов и контрольных постов милиции, контрольно-пропускных пунктов действующее законодательство не предусматривает.

   Чтобы ввести Вас в курс дела, опишу ситуацию поподробнее. Допустим, Вас остановил сотрудник ГИБДД, имеющий специальное звание, и предложил Вам проверить степень светопропускания стекол Вашего автомобиля.
   Поскольку Вы теперь в этом вопросе достаточно подкованы, то Вы, конечно же, не согласились на такой беспредел. Ну а поскольку автомобиль Ваш был наглухо затонирован, то сотрудник ГИБДД все же считает, что Вы именно его клиент и предлагает вместе с ним проехать на пост ГИБДД, чтобы там по всем правилам проверить Вашу тонировку на соответствие требованиям техрегламента.
   Казалось бы, от такого предложения не стоит отказываться. Ведь второй раз сотрудник ГИБДД может и не предложить совершить совместную прогулку.
   На самом деле, ехать на стационарный пост для проверки тонировки не обязательно, т. к. для того чтобы на законных основаниях это сделать, сотрудник ГИБДД должен выполнить административное задержание.
   Если рассмотреть часть 1 статьи 27.3 кодекса об административных правонарушениях:
   1. Административное задержание, то есть кратковременное ограничение свободы физического лица, может быть применено в исключительных случаях, если это необходимо для обеспечения правильного и своевременного рассмотрения дела об административном правонарушении, исполнения постановления по делу об административном правонарушении.
   то становится понятно, что для выявления правонарушения административное задержание использоваться не может.
   Что касается административной процедуры «Задержание транспортного средства», предусмотренной административным регламентом ГИБДД, то она может проводиться только после выявления административного правонарушения, а не до него.
   Единственный вывод, который можно сделать из всего вышеперечисленного — на стационарный пост для проверки тонировки ехать не нужно.

   Соответственно не доказав правонарушения сотрудники ДПС не могут ни назначить штраф в 500 р. ни тем более снять номера что вступает в силу с 1 июля 2012 года.

   При всем при этом раз уж все таки вас поймали на КПП или стационарном посту и начали замерять на просвет обязательно должны замерить по ГОСТ все те условия при которых производился замер, тк данный прибор работает только при определенных характеристиках заявленных производителем, а значит сотрудники ДПС должны подтвердить в протоколе что замер был произведен строго по ГОСТ.

   Последний раз редактировалось andres; 24.10.2011 в 14:32.

   Ответить с цитированием

   ---

2. ---

3. 24.10.2011, 18:11 #2

   Немного по поводу правомерности гаишников.
   Тут два варианта — не нарушаю и не нужно выкручиваться.
   Или нарушаю, тонирую в ноль по кругу и начинаю искать лазейки.
   В молодости был такой же наивный. Качал перед гайцем права. Подошли два бугая в камуфляже с автоматами и тихим многообещающим голосом спросили: проблемы?
   Желание выжучиваться пропало.
   Спросил: чего вас тут так много?
   Ответили с ухмылкой: работают антитеррор и наркоконтроль. У тебя что найти — наркоту или взрывчатку?
   Разошлись мирно с пожеланием больше не попадаться на глаза.
   Не призываю быть овцой бессловесной, но цапаться надо по делу.
   А по поводу тонировки всё давно встало на свои места: проезд стоит 500 рубчиков.

   Ответить с цитированием

   ---

4. 25.10.2011, 07:31 #3

   Как раз по делу и пишу. Увидели что тонировка, проверяйте и доказывайте в соответствии с законом. Докажите! я сдеру или заплачу не проблема. Но чтобы все было по закону. Между прочим инфо взято с юридического портала, так что все законы действующие для все они одинаковы.

   Ответить с цитированием

   ---

5. 25.10.2011, 08:22 #4

   А начать с себя не проще?
   Если уж «Но чтобы все было по закону», тогда надо просто снять лишнюю тонировку.
   Вот это и будет всё по закону.
   Странно читать посты злостных нарушителей ЗАКОНА, требующих от остальных соблюдения ЗАКОНА.

   Ответить с цитированием

   ---

6. 25. 10.2011, 12:21 #5

   Сообщение от samara

   Не призываю быть овцой бессловесной, но цапаться надо по делу.

   +100!
   

   Сообщение от samara

   А начать с себя не проще?
   Странно читать посты злостных нарушителей ЗАКОНА, требующих от остальных соблюдения ЗАКОНА.

   +1000!

   Ответить с цитированием

   ---

7. 25.10.2011, 12:31 #6

   Вот у меня друга признали виновным в том, что его сбили на переходе. он когда после 3х бутылок пива переходил дорогу со своей девушкой, одна машина выскочила из-за другой и сбила его. последствия не очень хорошие. пол года в больничке, штыри и т.д. Виновным признали потому что в крови алкоголь. Так вот пока не будут делать все по закону, разбираться как надо, с учетом всех обстоятельств, ГОСТов и т.д, то тогда будет счастье. Автору спасибо. я распечатал и положил в машину. Для того положил, что бы знать и рассказать инспектору о том, как законно меня наказать, а не содрать с меня бабло!!!!

   Ответить с цитированием

   ---

8. 25.10.2011, 13:01 #7

   А мне настолько омерзительно с ними общаться, что я не нарушаю :)

   Ответить с цитированием

   ---

9. 25. 10.2011, 19:09 #8

   А по поводу тонировки всё давно встало на свои места: проезд стоит 500 рубчиков.

   Тут даже еще проще, имхо.
   Если есть желание быть тонированным, то готовь откупные на случай таких ситуаций, ибо потраченное на гаишника время явно стоит больше, чем 500 рубчиков:)

   Ответить с цитированием

   ---

10. 26.10.2011, 07:25 #9

    Хочу просто сказать для сведения «Samara» и «Dixon77» машина у меня совсем не в ноль тонирована, а обычной 15 и без лобового естественно. Мне лично так чувствуется комфортнее внутри, от всяких ублюд. .ов на дороге и вне ее кому не следует пялиться куда не надо.
    Машины в ноль тонированные с лобашом сам не поддерживаю и считаю что это перебор.

    Ответить с цитированием

    ---

11. 26.10.2011, 12:47 #10

    Сообщение от andres

    Увидели что тонировка, проверяйте и доказывайте в соответствии с законом. Докажите!

    как-то раз с супругой переоформляли ее авто и долго мариновались на площадке для осмотра ТС около ГИБДД.

    забавно, но там сами все тонировку отдирают!
    обычно одного взгляда инспектора достаточно, чтобы человек мигом подорвался и собственноручно и свирепо растонировал свое авто!
    а один при нас за 6 минут смог руль заменить на своей восьмерке обратно на штатный!
    вот где торжество закона, и доказывать инспектору ничего не приходится ))

    з. ы. если ты не хитрож.пый по жизни и закон сам соблюдаешь в первую очередь, то моментов, когда приходится терять время или позорно прогибаться, случается минимум ;-)

    на автомобиле:
    
    подробнее об этом в Уголке Тутукаты

    Ответить с цитированием

    ---

« Разыскивается водитель Шкода РС синего цвета Лишают Прав, срочно нужна помощь! | Удаление дефектов по КАСКО »

Ваши права

Наказание за тонировку в. Тонировка и закон

Допустимые нормы и правила тонировки автомобиля в Украине в соответствии с ГОСТ в 2016 году:

• допустимая тонировка лобового стекла по госту — не ниже 75% светопропускаемости;
• допустимая тонировка передних стекол по госту – не ниже 70% светопропускаемости;
• задние боковые и заднее — четко запрещает зеркальную пленку;
• допускается затемняющая, солнцезащитная полоса на ветровом стекле до 14 см.

Ограничение на тонировку обусловлено тем, что она усложняет процесс управления автомобилем. В ночное время суток, в условиях тумана или дождя, при въезде в гараж водитель не может нормально оценить дорожную обстановку, сложнее увидеть пешеходов на дороге, неровности, другие опасности. Водитель, который нанесет на стекла тонировку, подвергнет опасности себя и окружающих. Это относится лишь к случаям, когда покрытие будет ухудшать окружающий вид, являясь чрезмерным.

С другой стороны, тонировка может стать хорошим способом защититься от лучей солнца и встречных фар, которые ослепляют автомобилиста. Так что пленка даже на лобовом стекле может быть оправданной, поэтому она разрешена законом при соблюдении определенных условий.

Много споров вызывает зеркальная тонировка – пленка, которая исключает любую видимость с улицы, имеет отражающий эффект. Действующий ГОСТ 5727-88 четко указывает на невозможность ее эксплуатации. В случае нарушения — штраф.

Тонировка и Правила Дорожного Движения

ПДД Украины по-прежнему ссылаются на ГОСТ.

Для проверки тонировки чаще всего используется прибор для измерения светопропускания стекол «Блик», вы можете потребовать свидетельство о поверке и инструкцию. Так же, с инструкцией по эксплуатации прибора «Блик» можно ознакомиться . На первой странице документа указываются условия для проверки тонировки. Это температура, влажность, давление, иные параметры. Сотрудник полиции перед использованием прибора обязан убедиться, что окружающая среда соответствует этим параметрам. Причем прогноз погоды не является достоверным источником информации, согласно Закону «О метрологии». Замеры должен провести сам полицейский сертифицированным гигрометром, барометром, термометром. Хотя на практике этого никто не делает, дождь и отрицательная температура делают замеры невозможными и незаконными.

Порядок проверки тонировки

Согласно ГОСТ измерение тонировки производится в трех точках, на практике инспектора делают его единожды, чем нарушают установленные нормы. За основу берется максимальный показатель. Например, если три замера ветрового стекла показали 67, 69, 70%, то нарушения нет. Перед процедурой полицейский должен стекло очистить, водитель этого делать не обязан.

КоАП устанавливает размер штрафа за тонировку стекол: 340-425 гривен. Как избежать такого наказания?

Ну, а если вы согласны с нарушением и готовы понести наказание – можно оплатить штраф. Сделать это следует в любом отделении банка, в Украине внедряются мобильные пункты оплаты: произвести процедуру можно на месте в патрульной машине с выдачей квитанции.

Виды тонировки авто

Главная задача пленки – затемнение. Ниже 7 видов пленок для тонировки стекол автомобиля, которые справляются с поставленной задачей и улучшают внешний вид машины.

Чтобы не сомневаться в выборе, какая пленка для тонировки лучше, предлагаем использовать классический и популярный вариант – металлизированную пленку. Она доступна по цене, работы по оклейке проводят на каждом СТО . Там же, там подскажут какой пленкой лучше тонировать, если сомнения никуда не делись. Не плохим вариантом является съемная тонировка – если вы успеете ее быстро снять, можно избежать штрафа. Тонировку по ГОСТ никто не отменял, она стоит дороже, но позволит избежать проблем с полицией.

Преимущества тонировки

• Автомобиль выглядит на порядок лучше, привлекательней, солидней, дороже;
• Вы сможете передвигаться с комфортом, в жаркую погоду не нужно опасаться солнца, это позволит вам уединиться в транспортном средстве, избежать посторонних взглядов;
• Повышается степень безопасности, воры не смогут увидеть ценные вещи в машине, уменьшится риск травмы при ДТП, стекло не разобьется на осколки;
• Снижается аварийность, фары встречных машин вас больше не слепят, как и солнечные лучи.

Недостатки тонировки

Кроме проблем с полицейскими, вас ждет очень важное неудобство – слишком темная пленка ухудшает пропускание света. Ночью ездить некомфортно, парковка в неосвещенном месте станет проблемой, как и заезд в гараж, придется опускать стекла, открывать двери. Есть шанс угодить в яму, не заметить дорожный знак или иную опасность.

Чрезмерная тонировка может принести массу неприятностей, включая внушительный штраф, но если вы будете соблюдать ГОСТ, подойдете с умом к выбору, останетесь в выигрыше. Тонировка в Украине не запрещена законодательно, есть лишь ограничения минимального светопропускания стекол, затонировав машину согласно НПА, изучив свои права для общения с сотрудниками полиции, вы сможете спокойно и с комфортом передвигаться по дорогам.

Очень внимательно отнеситесь к чистоте самого стекла, как снаружи, так и изнутри салона. Налет пыли или влаги может отнять несколько % светопропускания.

Проверка при техосмотре.

Проверку допустимой тонировки проводят на Пункте технического осмотра. Техническое диагностирование в этом случае проводится техническим экспертом, соответствующей квалификацией.

Проведение тех. осмотра регламентируют:

Федеральный закон от 01.07.2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

Правила проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. № 1008

Проверка инспектором ГИБДД

Проверку тонировки на соответствие нормам могут проводить инспекторы ГИБДД на стационарных постах, это действие регламентируют 4 документа.

Административный регламент МВД

Приказ МВД № 1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих ГИБДД МВД РФ по техническому надзору»

ГОСТ Р51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»

ГОСТ 27902-88 «Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств»

Выводы при изучении этих документов:

Основанием для проверки является визуальное обнаружение нарушения или проведение специальных мероприятий. Например, какая-нибудь операция «тонировка».

Проверять светопропускание автомобильных стекол может любой государственный инспектор безопасности дорожного движения, а не только сотрудник службы технического надзора.

Любые технические измерения, включая светопропускание стекол, могут проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств. Никаких проверок вне постов, просто где-то на дороге, не предусмотрено. Мало того, вы не обязаны следовать вместе с инспектором на пост ДПС, т.к. это уже элемент задержания. Инспектор может вас попросить проехать на пост для проверки тонировки, но не имеет права принуждать к этому. То есть, ваше право, соглашаться или нет.

Проверка тонировки должна проводиться прибором с погрешностью измерения не более 2%,

то есть показание прибора должно быть не менее 68 %.

Точность прибора должна подтверждаться сертификатом и протоколом поверочных испытаний. Измерения должны проводиться при следующих условиях:

температура (20 +/- 5) °C;

атмосферное давление от 86 до 106 кПа;

относительная влажность воздуха (60 +/- 20)%.

Таким образом, условия для проверки тонировки достаточно жесткие. Невыполнение хотя бы одного из них позволяет обжаловать действия ГИБДД в суде в течение 10 дней. В протоколе надо указать: «С нарушением не согласен. Измерения проведены с нарушением требования ГОСТ 27902-88» и перечислить, какие именно условия не соблюдались. На практике это имеет смысл, если тонировка вашего автомобиля соответствует норме или хотя бы близка к ней. Правда, и придирки в ваш адрес сотрудников ГИБДД в этом случае маловероятны.

Измеритель светопропускания стекол «ТОНИК»

Технические характеристики приборов измерители светопропускания стекол ТОНИК:

Название	Единица измерения	Значение
Диапазон измерения светопропускания		4%-100%
Дискретность показаний прибора		0,10%
Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности		±2,0%
Толщина тестируемого стекла	мм	до 20мм
Время подготовки к измерению прибора люксметр ТОНИК	сек.	20с
Электропитание от автономного аккумулятора		3,6В
Потребляемый ток, не более	мА	160мА
Время непрерывной работы прибора измеритель светопропускания стекол ТОНИК без подзарядки, не менее	час	10ч
Габаритные размеры измерительного блока, не более	мм	180х90х45мм
Габаритные размеры осветителя, не более	мм

Не будем сейчас приводить доводы «за» и «против» тонировки. Поговорим о её законности. Вот что сказано в правовых актах о тонировке:

ПДД о тонировке:

В пункте 7. 3. «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС» (Приложение к Правилам дорожного движения) сказано, что эксплуатация ТС запрещается если:

Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

ГОСТ 5727-88 о тонировке:

(данный ГОСТ утратил силу с 01.01.2015 г.)

Пункт 2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

75% — для ветровых стекол;

70% — для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность

Смотрите рисунок

Вместо ГОСТ 5727-88 с 01.

01.2015 г. действует ГОСТ 32565-2013. В нем говорится следующее (п. 5.1.2.5):

Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя спереди, должно быть не менее 70% для ветровых стекол и для стекол, не являющихся ветровыми, но обеспечивающих обзор водителя спереди и сзади.

При условии установки на ТС двух внешних зеркал заднего вида светопропускание стекол, обеспечивающих обзор водителя сзади, не нормируется.

Техрегламент о безопасности колесных транспортных средств о тонировке:

Приложение № 5 к Техрегламенту:

«3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.

3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий М1, М2 и N1 допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий М3, N2 и N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться».

Примечание:
Категория M — транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
Автомобили легковые, в том числе:
Категория М1 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:
Категория М2 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн.
Категория М3 – транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.

Категория N – транспортные средства, используемые для перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N1 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.
Категория N2 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн.
Категория N3 – транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн.

Вывод:

Переднее ветровое стекло (лобовое), передние боковые стекла и стекла передних дверей (при наличии) должны иметь светопропускаемость не менее 70%.

Светопропускаемость заднего и задних боковых стекол не нормируется (НО! При наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида).

Тонировка с зеркальным эффектом запрещена.

🚘 Закон штата Мэриленд о тонировке автомобилей

Законы о тонировке стекол требуют, чтобы окна автомобилей пропускали значительное количество света. После остановки полицейский может проверить, разрешена ли тонировка стекол вашего автомобиля. Вы можете спросить себя, как полицейские могут это делать. В дополнение к знанию того, как проверить наличие слишком сильного оттенка, вы должны знать законы о тонировании окон как в Мэриленде, так и в округе Колумбия.

Как полиция определяет, что окно имеет слишком сильный оттенок?

Единственный способ определить, имеет ли место фактическое нарушение статута, — это для офицера после остановки транспортного средства провести тест с использованием «двухкомпонентного измерителя оттенка окна». Этот портативный инструмент может определить, имеет ли окно автомобиля слишком сильный оттенок, на основе государственных или местных законов, регулирующих уровень пропускания видимого света (VLT), который разрешен через окна автомобиля.

Если уровень VLT ниже допустимого предела, офицер может выписать штраф за нарушение тонировки окон.

Какой оттенок разрешен в штате Мэриленд?

В Мэриленде разрешенный оттенок зависит от автомобиля. Все окна в легковых автомобилях, кабриолетах и ​​универсалах должны иметь светопропускание не менее 35% . Этим автомобилям также не разрешается иметь красную, желтую, янтарную и светоотражающую тонировку стекол в соответствии с законом Мэриленда о тонировке.

Что касается многоцелевых транспортных средств, лимузинов, фургонов и грузовиков класса E с номинальной полной массой 10 000 фунтов или менее, они должны иметь светопропускание 35% только на дверях водителя и правого переднего пассажира с дополнительной тонировкой. Все остальные окна могут иметь гораздо более темные оттенки. Они также могут иметь разную окраску, кроме светоотражающего оттенка. Тонировка стекол, установленная после покупки, не допускается на ветровом стекле ниже линии AS1 или на расстоянии 5 дюймов от верхней части ветрового стекла.

Кроме того, все тонировочные пленки, установленные на автомобиле после его покупки, должны быть зарегистрированы в штате Мэриленд.

Лица, нуждающиеся в тонировке стекол по медицинским показаниям, могут получить освобождение, если у них есть письменное свидетельство лицензированного врача.

Какие есть исключения из закона Мэриленда?

Владельцы автомобилей с медицинскими показаниями, требующими защиты от солнца, освобождаются от ограничений по тонировке. После того, как их автомобиль остановит сотрудник полиции, владелец должен предъявить письменное свидетельство, в котором объясняется необходимость тонировки стекол с медицинской точки зрения для владельца. Он также должен быть от врача, имеющего лицензию на практику в Мэриленде.

Что произойдет, если я нарушу закон штата Мэриленд об оттенке?

Нарушения тонировки окон включены в список дефектов приказа о ремонте оборудования для обеспечения безопасности (SERO). SERO может быть выдан военнослужащим полиции штата Мэриленд или другим сотрудником правоохранительных органов. Владелец требует, чтобы дефект был устранен в течение 10 дней. Также должно быть свидетельство о ремонте, которое должно быть представлено в отдел по обеспечению безопасности автомобилей (ASED) полиции штата Мэриленд в течение 30 дней.

Как разрешить SERO?

Чтобы устранить тонировку стекол SERO, замените тонировку автомобиля в течение десяти дней. Их можно сделать в любом гараже или ремонтной мастерской. Вы также можете установить новые тонированные окна самостоятельно. После того, как автомобиль отремонтирован, вы должны доставить SERO в уполномоченный инспекционный пункт полиции штата Мэриленд для сертификации и осмотра окон. Зарегистрированный механик-инспектор должен подписать и проштамповать все копии SERO, чтобы подтвердить, что недавно установленная тонировка окон является законной. После того, как ремонт сертифицирован, а SERO подписан и проштампован, отправьте копию SERO в ASED в течение 30 дней после выдачи SERO.

Какой оттенок разрешен в Вашингтоне, округ Колумбия?

Согласно §50-2207.02, большинство транспортных средств, за исключением минивэнов, не могут иметь лобовое или боковые стекла со светопропусканием менее 70%. Что касается заднего ветрового или боковых стекол, то они не могут иметь светопропускание менее 50%. Передние ветровые или боковые стекла микроавтобуса не должны иметь светопропускания менее 55%. Заднее ветровое стекло микроавтобуса или задние боковые стекла не должны иметь светопропускания менее 35%. Закон также не разрешает использовать или парковать на улицах округа Колумбия автомобили с передним ветровым стеклом с коэффициентом пропускания света менее 70%.

Каковы исключения из закона об оттенке округа Колумбия?

Исключениями из закона являются некоторые лимузины, машины скорой помощи, автобусы и катафалки. Другие исключения включают автомобили, принадлежащие церкви, все официальные государственные автомобили, автомобили с тонированными стеклами, установленными производителем перед покупкой. Директор Департамента транспортных средств может освободить некоторые транспортные средства, управляемые владельцами с заболеваниями, которым требуются окна, пропускающие меньше света.

Сколько стоит тонировочный билет в Мэриленде?

Любое из этих нарушений подлежит штрафу в размере 50 долларов США. Нарушители также должны обратиться в официальный районный инспекционный пункт в течение 5 рабочих дней после этого, иначе они могут быть оштрафованы на сумму до 1000 долларов США. Нарушители, нарушившие правила во второй раз, также должны будут обратиться в официальную районную инспекцию в течение 5 рабочих дней, но штрафы могут увеличиться до 5000 долларов.

Сотрудникам полиции также разрешается перегонять автомобиль с общественных улиц в официальный районный инспекционный пункт, если нарушение тонировки стекол представляет угрозу для здоровья и безопасности населения.

Что такое закон об оттенке штата Вирджиния?

Закон штата Вирджиния о тонировке ограничивает темную тонировку легковых автомобилей и ограничивает использование определенных цветов и светоотражающей тонировки в зависимости от расположения окна в транспортном средстве. Вот подробности закона о тонировке штата Вирджиния:

• Ветровое стекло: разрешена только неотражающая тонировка вдоль верхней части ветрового стекла выше линии производителя AS-1.
• Передние боковые окна: должны пропускать не менее 50% света.
• Задние боковые окна: должны пропускать не менее 35% света.
• Заднее стекло: должно пропускать не менее 35% света, если только автомобиль не имеет наружных зеркал с обеих сторон, и в этом случае можно использовать любое затемнение.
• Боковые зеркала: двойные боковые зеркала необходимы, если заднее стекло тонировано.

Обратите внимание, что эти правила применяются только к легковым автомобилям, а не к другим типам транспортных средств, таким как грузовики, автобусы и прицепы. Нарушение закона штата Вирджиния о тонировке может привести к штрафу… и необходимости снимать тонировку.

Что такое Закон Пенсильвании об оттенке?

Закон Пенсильвании о тонировке разрешает следующие уровни тонировки:

• Ветровое стекло: тонировка не допускается, за исключением медицинских исключений с заключением врача.
• Передние боковые окна: должны пропускать не менее 70% света.
• Задние боковые окна и заднее стекло: Допускается тонировка любой степени затемнения, если у автомобиля есть боковые зеркала, обеспечивающие видимость не менее 200 футов.

Зачем вообще нужны законы о тонировке?

Смысл законов о тонировке в первую очередь заключается в содействии общественной безопасности. Чрезмерная тонировка стекол автомобиля может снизить видимость, из-за чего водителям будет труднее видеть и реагировать на опасности на дороге, что может привести к автомобильным авариям.

Обоснование предотвращения несчастных случаев имеет смысл, но мы не видели ни одного исследования, которое показало бы, что тонировка ухудшает инвалидность, что нарушение зрения приводит к автомобильным авариям. Более весомый аргумент может заключаться в том, что тонированные стекла мешают сотрудникам правоохранительных органов заглянуть в автомобиль. Это препятствует способности полиции обеспечивать соблюдение правил дорожного движения или выявлять потенциальную преступную деятельность.

Что касается многоцелевых транспортных средств, лимузинов, фургонов и грузовиков класса E с полной массой 10 000 фунтов или менее, они должны иметь только 35% светопропускание на водительской и правой передней пассажирской двери с дополнительной тонировкой. Все остальные окна могут иметь гораздо более темные оттенки. Они также могут иметь разную окраску, кроме светоотражающего оттенка. Тонировка стекол, установленная после покупки, не допускается на ветровом стекле ниже линии AS1 или на расстоянии 5 дюймов от верхней части ветрового стекла.

Кроме того, все тонировочные пленки, установленные на автомобиле после его покупки, должны быть зарегистрированы в штате Мэриленд. » }}, { «@type»: «Вопрос», «name»: «Каковы исключения из закона Мэриленда?», «принятый ответ»: { «@наберите ответ», «text»: «Владельцы автомобилей с медицинскими показаниями, требующими защиты от солнца, освобождаются от ограничений на тонировку. После того, как их автомобиль остановит сотрудник полиции, владелец должен предъявить письменное свидетельство, объясняющее необходимость тонировки стекол по медицинским показаниям. для владельца. Оно также должно быть от врача, имеющего лицензию на практику в Мэриленде». }}, { «@type»: «Вопрос», «name»: «Что произойдет, если я нарушу закон об оттенках Мэриленда?», «принятый ответ»: { «@наберите ответ», «text»: » Нарушения в отношении тонировки стекол внесены в список службы безопасности. Дефекты заказа на ремонт оборудования (SERO). SERO может быть выдан Сотрудник полиции штата Мэриленд или другой сотрудник правоохранительных органов. Требуется, чтобы владелец устранил дефект в течение 10 дней. Также должно быть свидетельство о ремонте, которое должно быть представлено в Отдел по обеспечению безопасности автомобилей (ASED) полиции штата Мэриленд в течение 30 дней. » }}, { «@type»: «Вопрос», «name»: «Как разрешить SERO?», «принятый ответ»: { «@наберите ответ», «text»: » Чтобы разрешить проблему с тонировкой окон, тонировка автомобиля изменилась в течение десяти дней. Их можно сделать в любом гараже или ремонтной мастерской. Вы также можете установить новые тонированные стекла самостоятельно. После ремонта автомобиля вы должны отнести SERO в уполномоченный инспекционный пункт полиции штата Мэриленд для подтверждения и осмотрите окна. Зарегистрированный механик-инспектор должен подписать и поставить печать на всех копиях SERO, чтобы подтвердить, что недавно установленная тонировка окон является законной. 30 дней после выдачи SERO». }}, { «@type»: «Вопрос», «name»: «Какой легальный оттенок в Вашингтоне, округ Колумбия?», «принятый ответ»: { «@наберите ответ», «text»: «Согласно dccouncil.us/us/dc/council/code/sections/50-2207.02.html»>§50-2207.02, большинство транспортных средств за исключением микроавтобусов, переднее ветровое или боковые стекла не могут иметь светопропускание менее 70 %, заднее ветровое или боковые стекла не могут иметь светопропускание менее 50 %, переднее лобовое или боковые стекла микроавтобуса не могут иметь светопропускание менее 55 %. светопроницаемость.Заднее ветровое стекло микроавтобуса или задние боковые окна не должны иметь светопропускание менее 35%.Закон также не разрешает использовать или парковать автомобили на улицах округа Колумбия с передним ветровым стеклом со светопропусканием менее 70%. на его улицах». }}, { «@type»: «Вопрос», «name»: «Сколько стоит тонировочный билет в Мэриленде?», «принятый ответ»: { «@наберите ответ», «text»: «Любое из этих нарушений подлежит штрафу в размере 50 долларов США. Нарушители также должны обратиться в официальный районный инспекционный пункт в течение 5 рабочих дней после этого, иначе они могут быть оштрафованы на сумму до 1000 долларов США. Нарушители во второй раз также должны будут обратиться в официальную районную инспекцию в течение 5 рабочих дней, но штраф может увеличиться до 5000 долларов США.

Сотрудникам полиции также разрешается перегонять автомобиль с общественных улиц в официальный районный инспекционный пункт, если нарушение тонировки стекол представляет угрозу для здоровья и безопасности населения. » }} ]}

Лучшие измерители тонировки стекол для правоохранительных органов и установщиков тонировки

Отказ от ответственности: как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Независимо от того, являетесь ли вы сотрудником правоохранительных органов или владельцем магазина по тонировке стекол и вам нужен тонометр для проверки тонировки автомобилей, этот пост для вас. А может быть, вы владелец автомобиля с тонированными стеклами и хотите обезопасить себя от неверных штрафов, выписанных офицерами. Этот пост был создан, чтобы помочь вам сделать правильный выбор при покупке тонометра. Здесь мы анализируем плюсы и минусы некоторых из лучших приборов для измерения тонировки стекол, имеющихся в продаже. Мы надеемся, что, читая этот пост, у вас больше не будет сомнений в том, какой прибор для измерения тонировки окон лучше всего подходит для ваших нужд.

Лучший в целом Тонометр Inspector 2 Проверить цену       Имеет возможность измерения всех стекол автомобиля, включая лобовое и заднее стекла. Маленький, легкий и простой в использовании — носите его в кармане. Функция автоматической калибровки. Используется правоохранительными органами всего мира. Высокая точность = 2% +- Используйте в любое время дня и ночи!

Лучшая цена Enforcer 2 Измеритель оттенка Проверить цену Используется правоохранительными органами всего мира. Высокое качество, сборка в США. Аккумулятор в комплекте, рассчитанный на 5000 использований. Функция автокалибровки. Самый маленький и прочный измеритель оттенка на рынке!

Лучшее для бюджета Портативный измеритель оттенка LinShang проверить цену Три функции в одном устройстве: — Измеритель пропускания ультрафиолетового излучения — Измеритель пропускания инфракрасного излучения — Измеритель пропускания света Быстрое измерение. Экономьте деньги с этим устройством с функциями 3 в 1.

Использование измерителя оттенка окна  Офицеры правоохранительных органов часто покупают приборы для измерения тонировки стекол, чтобы проверять процент тонировки на транспортных средствах граждан. Но и нам, установщикам тонировки, нужны такие устройства. Поскольку наша работа заключается в ежедневной установке оттенков, этот инструмент станет для нас большим преимуществом. До и после того, как мы завершим установку тонировки, мы хотим убедиться, что у нас есть правильный процент, который является законным для этого штата. Еще одной группой людей, которым может понравиться это устройство, являются те, кто хочет убедиться, что они не получают неправильные штрафы от сотрудников правоохранительных органов. Если у силовиков нет такого прибора и они угадывают ваш процент, то иногда они могут ошибаться. Таким образом, имея тонометр, вы всегда можете избавить себя от неприятностей и показать офицеру, что вы находитесь в правильных законах и требованиях вашего штата к правилам тонировки. Что такое прибор для измерения оттенка окон и как он работает?

Измерители оттенка окон измеряют VLT (пропускание видимого света) автомобильных стекол или оттенков окон. Тонометр работает, направляя луч света с одной стороны измерителя через оконное стекло на оптический датчик. Из-за различных и очень специфических законов о тонировке в каждом штате такое устройство отлично подходит как для сотрудников правоохранительных органов, так и для установщиков окон. Перед измерением тонометром убедитесь, что на окне нет грязи! Это повлияет на измерение! ​ Когда вы будете готовы, поместите прибор на окно, и в течение 1 секунды вы сможете увидеть значение светопропускания этого окна.

проверить цену

Tint Meter Inspector 2 с его двухсекционным измерительным устройством может измерять все окна автомобиля , а не только опускающиеся окна.                           Вы можете измерить переднее ветровое стекло, а также заднее стекло. Размеры этого продукта составляют 3,75 x 1,75 x 1,25 дюйма (95 x 45 x 30 мм) и всего 3,2 унции (90 г), что делает его небольшим и простым в использовании устройством . Вы можете нести его даже в кармане .   Inspector II работает от двух батарей типа «таблетка» 3 В, которые входят в комплект.               Срок годности до 4000 использований и срок годности 10 лет. Его Функция автоматической калибровки активируется при каждом использовании. Не нужно беспокоиться о неправильном прочтении.   Магниты — это то, что соединяет две стороны окна, что делает его очень простым в использовании.   Точность Inspector 2 составляет плюс-минус 2%, на него не влияет влажность или рассеянный свет.   Используется правоохранительными органами по всему миру.   Подходит для всех окон толщиной до полдюйма.   Он может измерять уровень затемнения любого автомобильного окна в любое время дня и ночи.   Измерение считывает значение от 0% до 100% ​ К каждому измерителю прилагаются два эталонных образца, прослеживаемых по стандарту NIST. Более светлый образец имеет высокий коэффициент пропускания (от 65% до 80%), а более темный образец имеет низкий коэффициент пропускания (от 20% до 35%). Как пользоваться Tint Meter Inspector 2 Инспектор 2 работает на всех окнах: опускание, лобовое стекло, заднее стекло. Когда вы держите обе стороны вместе, он включается. Следующим шагом будет размещение заднего счетчика на внутренней стороне окна. Вы можете либо держать его, либо использовать присоску. Поместите передний счетчик снаружи окна над задним счетчиком, чтобы VLT появился на дисплее устройства. Поставляется также с руководством пользователя, сертификатом точности, защитным футляром для переноски и карточкой закона об оттенке. Минусы: Дороже, но можно измерить все типы окон. проверить цену

проверить цену

Измеритель оттенка окон Enforcer 2 используется правоохранительными органами по всему миру ​ Он работает только с Опускающимися окнами!  Поместите его на окно, и в течение 1 секунды вы получите точное измерение VLT.               После подъема обратно он автоматически выключается! Это так просто! С точность плюс-минус 2% вы можете легко получить показания окна            Его диапазон показаний составляет от 0% до 100% VLT.            Его точность не зависит от влажности, поэтому вы можете использовать его даже в                не очень благоприятную погоду. Это не повлияет на ваше чтение!            С сертификатом точности вы можете положиться на возможности устройства                  Будучи собранным в США, вы можете быть уверены, что высокое качество   Поставляется с Два эталонных образца , прослеживаемых NIST, чтобы вы могли проверить точность счетчика и убедиться, что он работает безупречно каждый раз.            Более светлый образец имеет высокий коэффициент пропускания (от 65% до 80%), а                                                                                                                                                                     Аккумулятор входит в комплект, его хватает на 5000 использований . Представьте, как это здорово! Не нужно беспокоиться о быстрой разрядке аккумулятора или о кабелях и розетках!   С гарантией на 1 год вы можете вернуть товар в любое время, если с ним случится что-то непредвиденное!   При весе всего 60 г и размерах 3,75 x 1 x 1,75 дюйма (95 x 45 x 22 мм) он легко помещается в кармане.   С помощью этого устройства вы точно будете знать, сколько света блокирует окно с тонировкой.   Функция автоматической калибровки → Не нужно беспокоиться о калибровке глюкометра каждый раз, когда вы его используете. Нажмите кнопку питания, добавьте его в нужное окно, получите меру, затем выключите! Повторяйте процедуру столько раз, сколько необходимо!   Работа в ночное время или в темных местах! Не нужно беспокоиться об использовании только днем ​​или на солнце!           Благодаря эффективной технологии вы также можете использовать его ночью или в темных условиях                          Измеритель будет излучать свет, проходящий через окно, а                   сенсор на другой стороне будет измерять количество прошедшего света! Это самый компактный и прочный измеритель оттенка на рынке. Вы также получите руководство пользователя, футляр для переноски, карточку закона об оттенках и два контрольных образца NIST. Минусы: Измеряет только опускающиеся окна. Нельзя использовать для проверки ветрового или заднего стекла. Однако цена более доступная. Как пользоваться тонометром Enforcer 2 Убедитесь, что окна чистые и на них нет грязи. Опустите окно и поместите на него устройство. ​Подождите 1-4 секунды для чтения!

Проверить цену

проверить цену

Отличный портативный измеритель оттенка. Быстрое измерение. Три функции в одном устройстве: ​ Измеритель пропускания ультрафиолетового излучения Измеритель пропускания инфракрасного излучения Измеритель пропускания света  Все функции одновременно отображаются на цифровом дисплее устройства . С этим устройством вы можете сэкономить деньги. Нет необходимости тратить дополнительные деньги на другие устройства для измерения УФ- и ИК-пропускания. У вас есть все эти функции в одном устройстве. Компактный, портативный из-за небольшого размера *120 мм *75 мм *25 мм   Испытание любого образца окна толщиной до 8 мм   Подходит для измерения оттенка, окрашенный стекло, тонировка окон, боковое ветровое стекло и т. д.    Весит 165 г и имеет диапазон измерений 0–100 % VLT.   Требуются 4 батарейки ААА, не входят в комплект.   Недостатки: нельзя использовать для проверки ветрового или заднего стекла. Батареи не включены. Как пользоваться прибором для измерения оттенка LinShang LS162 Поместите стекло или затемненное стекло на устройство, и после нажатия кнопки ВКЛ немедленно отобразятся данные теста. Вы получите показания для всех трех функций одновременно:  VLT UVR IRR При нажатии кнопки «Hold» показания будут заблокированы на цифровом экране даже после изъятия тестируемого материала. Измеритель небольшого размера, его легко носить с собой и использовать. Его можно использовать в помещении и на открытом воздухе. Вы можете тестировать тонкую пленку, пленочное стекло и автомобильное боковое ветровое стекло. Прибор автоматически отключится через 3 минуты без каких-либо действий. Новые батареи можно использовать непрерывно в течение 100 часов. проверить цену

проверить цену

Может использоваться на всех типах окон, лобовом, заднем и боковых стеклах. ​ Измеряемые датчики для точных и надежных результатов считывания Этот измеритель оттенка окна представляет собой портативное устройство, которое измеряет количество света, проходящего через окно и тонировочную пленку на нем.   На цифровом дисплее счетчика будут отображаться любые показания в диапазоне от 0 до 100 %    ​

Имеет точность менее 2%.   Можно использовать днем ​​и ночью   Масса 100 г, прочная конструкция, размер основного блока 126 x 65 x 27 мм, позволяет очень легко использовать и носить с собой.   Точные и надежные результаты измерений   Калибровка одним ключом, простая в использовании. Руководство по эксплуатации, одна калибровочная пластина и кейс для переноски для защиты. ​ Недостатки: Дорогой и без батареек. Как пользоваться прибором для измерения оттенка окон Landtek ​ Вставьте 4 батарейки AAA в устройство в правильном положении    Нажмите среднюю кнопку для включения устройства   Для калибровки поместите два датчика друг на друга. Убедитесь, что линии выровнены, а затем нажмите кнопку CAL. Материя откалибрована на 100%. Чтобы измерить образец стекла, поместите его в датчики и выровняйте линии. Счетчик покажет измеренное значение VLT. ​ проверить цену Советы и рекомендации по тонометру Перед измерением убедитесь, что окна очищены от грязи и любых других материалов. Перед использованием требуется калибровка устройства. Это можно сделать с помощью полученных образцов или путем калибровки с помощью кнопки. Вы всегда можете использовать эти устройства как днем, так и ночью.   Убедитесь, что вы точно знаете, что вам нужно проверить, прежде чем покупать прибор для измерения оттенка окон. Некоторые из них подходят только для боковых стекол, в то время как другие устройства могут измерять лобовое и заднее стекла.

Часто задаваемые вопросы о тонометрах

Как работают датчики тонирования окон? Измерители оттенка окна работают, посылая луч света от одного датчика к другому через окно. Отображается количество света, полученного датчиком, и указывается значение VLT в процентах. Насколько точны приборы для измерения оттенка окон? Измерители оттенка окон имеют точность 2% +- Это означает, что если вы получите показание 52%, на самом деле оно может быть между 50-54%. Как измерить тонировку окна? Вы можете измерить процент оттенка окна с помощью измерителя оттенка. Это рассчитает пропускаемый видимый свет. Как пользоваться тонометром? Поместите глюкометр на нужное оконное стекло и нажмите кнопку ON. В течение 1-4 секунд вы должны получить показания VLT. Работают ли тонометры ночью? Да, ночью тоже работают. Их конструкция никак не связана с окружающей средой, в которой они используются.  Как калибровать тонометр? Некоторые измерители оттенка калибруются автоматически. Включите его, и он должен автоматически откалиброваться и отобразить значение 100.

Краткое изложение лучших измерителей тонировки окон

Теперь вы знаете все детали и модели тонометров, имеющихся в продаже. Обзор динамометрические ключи: Обзор универсального динамометрического ключа Арсенал (28—210 Н·м) / Инструменты / iXBT Live Posted on 25.06.202321.04.2023 by alexxlab Обзор видов динамометрических ключей — сравнение, разновидности, видео, устройство и конструкция (схема) На сегодняшний день для всех слесарно-монтажных резьбовых соединений требуется соблюдение определённого крутящего момента затяжки. Для решения данной задачи существуют специальные Динамометрические ключи, которые способны передать на крепеж необходимый момент силы. В данной статье рассмотрим, какие бывают динамометрические ключи. Виды динамометрических ключей Разновидности динамометрических ключей: Стрелочный; Предельный (щелчковый); Цифровой. Как выглядит динамометрический ключ Каждый вид инструмента имеет свои конструктивные особенности, плюсы и недостатки. Рассмотрим детально каждую группу. Обзор устройства динамометрических ключей 1. Самый простой вариант. Принцип его работы устроен на изгибе рычага со шкалой и неподвижного указателя. Первый рычаг используется для передачи усилия на крепеж. Второй рычаг с одной стороны прикреплён к головке ключа, а с другой стороны свободен, служа указателем, который показывает значение крутящего момента в конкретный момент времени. На картинке показано устройство динамометрического ключа подобного вида. Плюсы: Низкая стоимость; Начало контролируемого диапазона динамометрических ключей от 0 Нм; Шкала в обе стороны. Позволяет закручивать крепеж с правой и левой резьбой. Недостатки: Низкая точность; Ключи данного вида не подлежат регулировке, поэтому со временем изнашиваются и теряют точность, что делает их использование бесполезным занятием; Невозможно работать в труднодоступных местах, так как необходимо всегда следить за затяжкой по стрелке; Отсутствует храповый механизм, как у трещотки. Ключ необходимо всегда переставлять. Данный вид ключей не способен обеспечить высокую точность работ, поэтому, чаще всего, используется для непрофессиональных слесарно-монтажных работ и для гаражного ремонта. Устройство, конструкция и схема 2. Как устроен данный динамометрический ключ? Конструкция динамометрического ключа хорошо показана на картинке. В устройство таких ключей входит специальный пружинный механизм, который позволяет установить на инструменте необходимый крутящий момент и передать его на крепеж, не превысив выставленного значения. Еще одним обязательным условием таких ключей является наличие храпового механизма, как у обычной трещотки. С помощью шкал, которые расположены на корпусе ключа, необходимый момент затяжки выставляется заранее. Как только установленный момент затяжки будет достигнут, прозвучит щелчок и сработает фиксатор, который не позволит превысить выставленную силу момента. Динамометрический ключ с трещоткой удобен в работе, так как необходимо просто закручивать соединение до щелчка. Устроены таким образом, что имея ремкомплекты и запасные части могут быть отремонтированы. Как правило, схема конструкции определенной модели прилагается к инструменту. Ключи имеют большую разновидность диапазонов крутящего момента от 5 до 3000 Нм. Размеры присоединительных приводов: 1/4, 3/8, 1/2, 3/4, 1 и 1 1/2 дюйма. Плюсы: Погрешность не выше 4%; Простота работы обеспечивается наличием храпового механизма; Крутящий момент устанавливается заранее и его не нужно контролировать. Как только он будет достигнут, ключ издаст характерный щелчок; Удобно использовать в труднодоступных местах; Ремонтопригоден; Некоторые модели могут работать с правой и левой резьбой. Недостатки: Требуют проверки и калибровки; Храповый механизм трещотки может выйти из строя, но на некоторые модели имеются специальные ремкомплекты. Для того, чтобы ключ не испытывал максимальные нагрузки и работал долго с минимальной погрешностью, его не нужно использовать в крайних значениях диапазона крутящего момента. Поэтому рекомендуется покупать ключи с перекрытием рабочих значений. Можно сказать, что такой вид инструмента является самой популярной разновидностью динамометрических ключей для автомобиля и не только, так как они удобны в использовании и имеют невысокую стоимость. Первые два вида относятся к механическим динамометрическим ключам, которые измеряют крутящий момент за счет специальной конструкции или специального механизма. Обязательно они имеют шкалу для слежения или установки момента силы, поэтому относятся к шкальным динамометрическим ключам. 3. На первый взгляд, такой вид ключей выглядит как предыдущий, но он имеет больше возможностей. Специальный датчик ключа генерирует сигнал, который преобразуется в необходимую величину крутящего момента и выводится на экран электронного динамометрического ключа. Погрешность ключа минимальна за счет электронной “начинки”. Необходимый момент силы выставляется на дисплее и при достижении установленного значения, ключ издает звуковой сигнал. Во время работы на экране выводится значение крутящего момента в реальном времени. Плюсы: Вывод значений крутящего момента в разных значениях силы; Световая и звуковая индикация; Высокая точность; Возможность замерить крутящий момент у уже закрученного соединения; Двухстороннее действие: “по” и “против” часовой стрелки; Не требует регулировки; Удобство работы за счет храпового механизма; Сохранение значений в память. Недостатки: Высокая стоимость; Требует бережного использования; Подобные ключи имеют большой функционал и высокую точность измерения, но из-за своей цены они используются в тех сферах, где установлены жесткие рамки по точности проводимых работ. Видео обзор динамометрических ключей Сравнение динамометрических ключей Вид ключа Погрешность  Наличие трещетки Звуковая индикация Двухстороннее действие Работа в труднодоступных местах Регулировка   Со стрелкой 5-20% нет нет да нет не регулируется Щелчковый 4%  да да у некоторых моделей да 1 раз в год или чаще Цифровой 2. 5% да да да да не нужно Сравнив модели, можно сказать, что самыми популярным инструментом данного направления являются предельные щелчковые динамометрические ключи. Самую высокую точность (минимальную погрешность) имеют электронные динамометрические ключи, но стоимость таких моделей может в несколько раз превышать цену обычных ключей. Поэтому если при работе с ответственными резьбовыми соединениями требуется минимальная погрешность, то стоит рассматривать второй или третий тип ключей. При этом сравнивая одинаковые виды ключей, необходимо учитывать конструктивные особенности каждой модели. Например, для обзора динамометрических ключей на нашем сайте используйте функцию — «Сравнение». Для повышения точности при работе с большинством размеров и видов резьбовых соединений, наша компания рекомендует приобретать ключи с перекрытием моментов затяжки. Другие статьи Как и какой выбрать динамометрический ключ Как пользоваться динамометрическим ключом Динамометрический ключ! — Статьи — Официальный дистрибьютор. Профессиональный слесарный инструмент Kamasa Tools               Эcли Вы никогда не работали с динамометрическим ключом, и не знаете что это и зачем он нужен. То эта статья именно для Вас.  В первую очередь, зачем нужен такой ключ?  Необходим он для закручивания резьбовых соединений  с определенным  усилием, так называемым моментом силы или моментом затяжки.  Единицей измерения для момента силы является ньютон-метр, рус. Нм,  англ. Nm.             Так вот в технических данных по обслуживанию автомобиля  или другого технического агрегата, предоставляются данные, с какой силой должно затягиваться то или иное резьбовое соединение, даже колеса у автомобиля должны быть затянуты под определенным усилием.   И чтобы гайки были затянуты правильно, и не было недотяжек и перетяжек, не срывалась резьба, и не было разболтанных, негерметичных соединений,  а автомобиль работал исправно, необходимо соблюдать все рекомендации по облуживанию техники.  И в решении данной задачи надежным помощником станет динамометрический ключ.             Динамометрический ключ внешне похож на трещотку, с основным отличием –  это наличие у него шкалы,  по которой определяется прикладываемое ключом усилие  на гайку.             Шкала может быть со стрелкой в виде манометра, в цифровом исполнение с цифровым экраном, или же шкала может быть  высеченной на ключе, а индикатором достижения нужного усилия будет служить “щелчок”. Последний вариант один из самых распространенных и не дорогостоящих. Поэтому такой ключ мы и рассмотрим более детально.             Ключ в своем основание имеет вращающуюся рукоятку, на которой высечена вспомогательная шкала от 0 до 14 и нанесенную на недвижимой части ключа основную шкалу.   Динамометрические ключи охватывают, ограниченный  диапазон  усилий.  Например от 5 до 25 Нм.,  от  70 до 350 Нм. и т.д.  Вот эта основная шкала и отображает, в каком диапазоне работает ключ.             Например, необходимо закрутить гайку с усилием в 100 Nm, берем ключ, который работает в диапазоне от 40 до 210 ньютон-метр,  и накручиваем в основание ключа  движимую рукоятку, которая при закручивании будет двигаться по недвижимой шкале ключа. Когда движимая рукоятка дойдет до отметки  98 на основной шкале ключа, останавливаемся. Но это будет только 98 Nm, что бы достигнуть 100нм, ориентируемся на дополнительную шкалу на вращающейся ручке, нужно будет прокрутить ручку еще до отметки 2 на второй дополнительной шкале.  В суме 98+2 получим 100Нм.             Дальше на ключ нужно надеть торцевую головку необходимого размера, и начать закручивать гайку. При достижении усилия в 100 Nm,  Ваш ключ издаст характерный щелчок,  он будет даже больше прочувствован Вашей рукой, нежели воспринят на слух. Это будет означать, что необходимое усилие достигнуто, и затягивание нужно остановить. Если кого-то интересует, что же будет происходить с ключом дальше, если не остановиться, отвечу, ничего, он будет щелкать каждый раз при затяжке и работать как обычный вороток, продолжая закручивать  вашу гайку все сильней и сильней. Но зачем тогда покупать динамометрический ключ?               Не используйте динамометрический ключ как обычный вороток, если хотите, что бы он прослужил долго, ведь износ инструмента никто не отменял. И самое главное после работы всегда откручивайте ручку назад  в нулевое положение. Так как внутри ключа есть пружина, которая сжимается при затяжке, и если оставить ее на долгое время в сжатом статическом положении то она будет терять свои свойства, что приведет к увеличению погрешности при работе.  К слову о погрешности, рекомендуется периодически проводить поверку ключей, ведь нужно быть уверенным, что ключ фиксирует именно то усилие, которое Вам необходимо.  Предупреждаю что количество предприятий производящих такую поверку ограничено, а у государственных служб, такой сервис  дорогостоящий.               Размер динамометрических ключей в зависимости от диапазона, в котором они работают, может варьироваться от не больших с посадочным квадратом в ¼ до огромных с посадочным квадратом в ¾ . Но бывают ситуации когда усилие с которым нужно затянуть резьбовое соединение превышает  максимально допустимое значение затяжки самого мощного ключа доступного в продаже! Тогда Вам может пригодиться инструмент – мультипликатор. Эторедуктор-усилитель, который с помощью систем шестеренок увеличивает усилие ровно в три раза. Если в мультипликатор вы вставите ключ и выставите усилие в 800 Нм, то при щелчке ключа мультипликатор будет уже выдавать 2400 Нм.  Динамометрические ключи бывают нескольких типов : 1)      стрелочные ( характеризуются невысокой ценой и наибольшей погрешностью в измерениях, порядка 6 %– 8 %, за исключением профессиональных моделей индикаторного типа). Подходят для работ не требующих высокой точности при затяжке резьбовых соединений. 2)      Предельного типа (щелчковые) — находятся в среднем ценовом диапазоне, имеют небольшую погрешность (около 4%), большинство из них проходит тарировку на заводе и имеют вложенный сертификат калибровки. Динамометрические ключи предельного типа являются самыми универсальными и часто используемыми как профессиональными работниками СТО, так и любителями. 3)      Динамометрические ключи с цифровой индикацией момента затяжки, являются самыми дорогими, но при этом и самыми точными. Чаще всего используются либо на производстве, либо на СТО. Погрешность составляет около 1%. Имеют функцию выгрузки данных в Excel, функцию программирования последовательности задач и многие другие.   СТРЕЛОЧНЫЙ Самый недорогой вариант. Внешне похож на трещотку. К телу ключа прикреплена шкала (1)и стрелка (2) . При затягивании стрелка остается на месте, а шкала смещается.  Индикаторного типа – менее удобны в применении (за исключением профессиональных моделей). Динамометрический ключ ПРЕДЕЛЬНОГО ТИПА Данные динамометрические ключи имеют ограниченный диапазон действия, разные размеры и разные посадочные квадраты под головки.  Соответственно при выборе ключа придется это учитывать. Приблизительные значения выглядят так: от 0,5 кг/м до 2,5 кг/м — квадрат 1/4»   от 1,9 кг/м до 11 кг/м — квадрат 3/8» от 4,2 кг/м до 21 кг/м — квадрат 1/2» от 7 кг/м до 35 кг/м — квадрат 1/2» от 8 кг/м до 40 кг/м — квадрат 3/4» от 10 кг/м до 70 кг/м — квадрат 3/4» от 14 кг/м до 200 кг/м — квадрат 1» Чаще всего усилие на шкале ключа указывается в Ньтонометрах Nm 10 Nm приблизительно = 1 кг/м. Приблизительные моменты затяжки для резьбовых соединений вы можете посмотреть здесь.  Не желательно использовать ключ на крайних значениях рабочего диапазона.  Порядок работы с таким ключом следующий. Отпускаем стопорную гайку(1) На теле ключа нанесена шкала Nm(2), а на вращающейся рукоятке нанесена цифровая шкала(3). При вращении рукоятки нулевая риска шкалы(3) должна совпасть с риской на теле ключа (2), что и будет выставленным предельным моментом затяжки Nm. Далее вращая рукоятку по часовой стрелке вы прибавляете цифровые значения шкалы (3) к первому выставленному значению до следующего совпадения с нулевой риской. Выставив необходимое усилие, зафиксируйте стопорную гайку и начинайте затяжку. При достижении выставленного усилия раздается громкий щелчок. После этого вращение необходимо прекратить. Динамометрический ключ предельного типа с масштабированным окном  Немного дороже по цене, но намного удобнее в использовании. Рукоятка вращается намного легче, стопорная гайка фиксируется щелчком, а не закручиванием и выставленное значение вы видите в готовом виде. ( не надо прибавлять значения к нулевому, как в первом варианте.) Большинство динамометрических ключей, работают только на затяжку резьбовых соединений с правой резьбой (по часовой стрелке), но есть и исключения, например ключ (с проскальзывающим квадратом) Электронный динамометрический ключ. При ремонте современного автомобиля, достаточно трудно обойтись без динамометрического ключа от Kamasa Tools, даже затяжка легкосплавного литого диска, требует фиксированной затяжки. ( при привышении усилия, диск может просто треснуть). Мы рассказали Вам об основных видах динамометрических ключей. Выбор остается за Вами. Очень надеемся, что эта информация окажется Вам полезной.       Размещено: 28.09.2012 7 советов по использованию динамометрического ключа 20 марта 2017 г. Замена шин Динамометрические ключи Оборудование для мастерских В этой статье наш эксперт по динамометрическим ключам дает советы по использованию динамометрического ключа Что такое динамометрический ключ? Динамометрический ключ — это инструмент, используемый для контроля и приложения определенного крутящего момента к крепежным деталям, таким как 9болт 0009 или гайка . Это фундаментальный элемент в общей механике, операциях по замене шин и промышленном обслуживании и ремонте, обеспечивающий безопасность клиентов. Каждый тип автомобиля имеет разные характеристики крутящего момента , установленные производителем, которые необходимо соблюдать при обслуживании автомобиля. Не только для колес, но и для любых других деталей с болтовым креплением, таких как головка блока цилиндров, для затяжки необходимо использовать решение с регулируемым крутящим моментом 9.0010 на необходимый крутящий момент . Если в прошлом это было не совсем так, то сегодня большая часть отрасли хорошо осведомлена и чаще всего использует комбинацию ударного гайковерта и динамометрического ключа. Однако все же необходимо напомнить некоторые ключевые рекомендации по поводу этих высокоточных инструментов. Как пользоваться динамометрическим ключом? Динамометрический ключ — это инструмент для затяжки.  Это очень чувствительный и точный инструмент для затяжки, и его никогда не следует использовать для ослабления болтов. Обращайтесь с динамометрическим ключом так же осторожно, как с измерительным инструментом! Инструмент всегда должен храниться в ящике для хранения и защищен от ударов. В конце каждого дня или когда он не используется, динамометрический ключ следует сбрасывать на самое низкое значение , чтобы сбросить давление в колонне. Используйте только одну руку для плавного и непрерывного движения . Большинство динамометрических ключей имеют метку на рукоятке, указывающую, где применить давление. Не используйте удлинитель ручки . Это ухудшит заданное значение при правильной сигнализации. Динамометрический ключ предотвращает, но не избегает чрезмерного затягивания! Когда требуемый крутящий момент будет достигнут, система контроля крутящего момента ключа будет «активирована», и оператор услышит четкий щелчок. Если вы слышите этот «щелчок», не двигая ключ сначала, это означает, что приложение уже было перетянуто. Хорошей практикой здесь является начать сначала: Сначала ослабьте болт , затяните с помощью подходящего инструмента и закончите с помощью динамометрического ключа, чтобы достичь правильного и безопасного крутящего момента. Техническое обслуживание инструмента : Как высокоточный инструмент, динамометрический ключ требует повторной калибровки с постоянной частотой, и это является обязанностью пользователя инструмента. Компания Chicago Pneumatic рекомендует проводить повторную калибровку инструмента ежегодно или каждые 5000 циклов в официальном сервисном центре. Не говоря уже о том, что если инструмент упал или был поврежден, его необходимо немедленно отправить в сервис. Знаете ли вы, что квадратный хвостовик динамометрического ключа можно заменить без замены инструмента? Подробнее Что такое динамометрический ключ и как им пользоваться? Производство включает множество инструментов, машин и оборудования. Но среди них динамометрические ключи, пожалуй, одни из самых важных. К сожалению, хотя это может показаться простым, некоторые работники не знают, как пользоваться динамометрическим ключом, или, по крайней мере, используют его правильно. Рабочим важно знать, как правильно пользоваться инструментами. В этой статье мы поговорим о том, что такое динамометрический ключ и как им пользоваться. Мы также обсудим некоторые преимущества использования динамометрического ключа и дадим краткое руководство по правильному использованию этого инструмента.   Что такое динамометрический ключ? Динамометрический ключ — это инструмент, который регулирует или затягивает болты и гайки до заданного значения крутящего момента. Этот инструмент позволяет затягивать крепеж до их надлежащего натяжения, помогая избежать повреждений от чрезмерной затяжки соединений, кроме недостаточной затяжки. Применение правильного измерения крутящего момента имеет важное значение для безопасности, сборки и производительности оборудования. Динамометрический ключ, разработанный в 1918 году Конрадом Баром, используется с начала 20 века. Динамометрический ключ является очень универсальным и полезным инструментом, поэтому его часто используют в различных отраслях промышленности.   Что такое крутящий момент? Напомним, крутящий момент — это вращательное или скручивающее действие, обычно применяемое к болту или гайке для их затягивания. Динамометрический ключ позволяет прикладывать эту силу с заданным давлением, обеспечивая достижение и поддержание правильного уровня крутящего момента. Крутящий момент измеряется либо в ньютон-метрах, либо в футо-фунтах. Для тех, кто более знаком с имперской системой, один ньютон-метр приблизительно равен 0,73756 футо-фунта. Поэтому момент затяжки динамометрического ключа обычно выражается в ньютон-метрах или футо-фунтах.   Для чего используются динамометрические ключи? Динамометрические ключи используются в различных областях, но чаще всего используются в автомобильной и аэрокосмической промышленности. Они также используются в производстве электронного оборудования, такого как компьютеры и серверы. Как правило, динамометрические ключи используются всякий раз, когда важно приложить определенный крутящий момент к крепежному элементу. Это может быть сделано в целях безопасности, сборки или производительности. Кроме того, динамометрические ключи можно использовать для ослабления креплений, которые были затянуты со слишком большим крутящим моментом. Это часто происходит с чрезмерно затянутыми болтами, и их трудно ослабить без использования динамометрического ключа.   Как работает динамометрический ключ? Прежде чем использовать динамометрический ключ, важно понять, как он работает. В конце концов, с помощью этих инструментов можно приложить значительное усилие — достаточное, чтобы нанести серьезную травму при неправильном использовании. Динамометрический ключ обычно состоит из двух частей: рукоятки и привода. Привод — это часть динамометрического ключа, которая входит в зацепление с крепежной деталью и передает крутящий момент. Рукоятка используется для приложения усилия к приводу, который, в свою очередь, прикладывает крутящий момент к застежке. Некоторые динамометрические ключи также имеют циферблат или цифровой дисплей, показывающий величину прилагаемого крутящего момента. Это может помочь обеспечить правильное применение крутящего момента.   Как пользоваться динамометрическим ключом Теперь, когда мы обсудили динамометрические ключи и принцип их работы, пришло время обсудить, как их использовать. Как упоминалось ранее, прежде чем использовать динамометрический ключ, необходимо понять, как он работает. Получив общее представление об инструменте, выполните следующие действия, чтобы правильно его использовать: Выберите динамометрический ключ правильного размера для работы. При использовании динамометрического ключа с циферблатом установите циферблат на желаемое значение крутящего момента. При использовании динамометрического ключа с цифровым дисплеем установите желаемое значение крутящего момента на цифровом дисплее. Поместите динамометрический ключ на крепеж и убедитесь, что привод правильно зацеплен. Приложите усилие к рукоятке динамометрического ключа, пока не будет достигнут требуемый крутящий момент. При использовании динамометрического ключа с циферблатом ослабьте усилие на рукоятке, когда игла достигнет желаемого значения крутящего момента. При использовании динамометрического ключа с цифровым дисплеем ослабьте усилие на рукоятке, когда цифровой дисплей покажет, что требуемый крутящий момент достигнут. Наконец, снимите динамометрический ключ с крепления.   Как видите, пользоваться динамометрическим ключом относительно просто. Просто внимательно следуйте этим шагам, чтобы избежать несчастных случаев.   Зачем использовать DATAMYTE? DATAMYTE — это совершенная платформа для повышения производительности. Он предлагает решения по управлению качеством, которые приносят пользу не только отдельному пользователю, но и организации в целом. DATAMYTE используется крупнейшими компаниями в различных отраслях. Его программные и аппаратные продукты интуитивно понятны и просты в использовании, а также являются мощными и настраиваемыми. Если вы хотите правильно использовать динамометрический ключ в своей организации, вы можете воспользоваться преимуществами DataMyte Digital Clipboard — программного обеспечения DATAMYTE для автоматизации рабочих процессов. С помощью цифрового буфера обмена DataMyte вы можете создавать рабочие процессы, контрольные списки, отчеты о проверках и даже СОП по использованию динамометрических ключей. Вы также можете отслеживать данные об использовании и производительности динамометрического ключа с течением времени, чтобы убедиться, что выполняются надлежащие процедуры. Краска грунт по металлу и ржавчине: Краски по металлу и ржавчине Posted on 25.06.202308.04.2023 by alexxlab Краски по металлу и ржавчине Для решения проблемы антикоррозионной защиты металла Компания КрасКо предлагает Вам линейку специальных эмалей и грунтов по металлу, позволяющих надёжно защитить металлическую поверхность от коррозии. Для защиты металлических изделий и конструкций применяются различные методы, в том числе окраска лакокрасочными материалами. Чтобы такая защита была долговременной, поверхность необходимо очистить от образовавшейся ржавчины. Но что делать, если конструкция достаточно сложная и полностью удалить ржавчину с её поверхности нереально? Или сам процесс очень трудоёмкий и экономически не выгоден? В это случае следует использовать специальные краски по металлу и по ржавчине, которые можно наносить на эти поверхности. И качество покрытия от этого не пострадает. Но использовать такие составы нужно только по плотной ржавчине. Рыхлые слои коррозии всё равно придётся удалить. Наша компания КрасКо разработала несколько эмалей, подходящих для нанесения на разные виды металлов. Краски 3 в 1 Грунт-эмали 3 в 1 предназначены для ржавого металла. Хотя их можно наносить и на чистую поверхность. Такие составы имеют свойства трёх материалов: преобразователя ржавчины, грунта и защитно-декоративной эмали. Они состоят из синтетических смол, ингибиторов коррозии, специальных добавок, пигментов и органических растворителей. Преимуществами таких красок по ржавчине являются: Быстрая подготовительная работа. Можно не удалять плотно держащиеся слои коррозии и не использовать преобразователи ржавчины. Быстрая окраска. Не требуется предварительная грунтовка. Нужно просто нанести 2-3 слоя краски. Хорошая адгезия. Составы отлично сцепляются с поверхностью металлов, для которых они предназначены. Надёжная защита от коррозии. Краски содержат антикоррозионные добавки, которые на несколько лет защитят металл от действия влаги, промышленной атмосферы. А некоторые составы, например, полиуретановые, эпоксидные, и от действия агрессивных химических веществ. Декоративные свойства. Вы можете выбрать состав нужного оттенка, степени блеска. Грунт-эмали три в одном производства компании КрасКо Однокомпонентные составы Быстромет — морозостойкая алкидная эмаль. Предназначена для окраски чёрных металлов. Высыхает за полчаса на отлип. С ней можно работать в морозы до -200C. Нержамет и Нержапласт — алкидно-уретановые эмали для чёрных металлов. Стойкие к соляным туманам, ультрафиолету. Нержапласт образует покрытие с эффектом «жидкого пластика».  Полимерон — уретановая спецэмаль. Предназначена для нанесения на металлические и железобетонные поверхности. Молотекс — молотковая краска для стали, оцинкованной стали, алюминиевых и медных сплавов. Благодаря молотковому эффекту хорошо скрывает дефекты поверхности.   Двухкомпонентные составы Полиуретол — полиуретановая грунт-эмаль для чёрных и оцинкованных металлов. В составе содержатся нано-частицы титана, которые многократно усиливают механическую прочность покрытия и барьерную защиту. Красочный слой выдерживает длительное воздействие нефтепродуктов, растворов кислот, щелочей, солей. Эпостат — эпоксидная грунт-эмаль для чёрных металлов и железобетонных конструкций. Выдерживает длительное воздействие агрессивных газов, морской и пресной воды, нефтепродуктов, масел, растворов щелочей, солей. И кратковременное — кислот и органических растворителей. Краска для крыши по ржавчине Главной угрозой для металлической кровли является коррозия. Крыша не защищена от всех атмосферных осадков, примесей в атмосфере, которые также ускоряют разрушение кровельного покрытия. Даже оцинкованная сталь не вечна. Если появилась ржавчина, процесс её удаления будет очень трудоёмкий из-за большой площади кровли. В этом случае также следует применять составы, которые можно наносить прямо на плотную ржавчину. Мы выпускаем специальные грунт-эмаль для крыши Цикроль и Цинкомет.  Они предназначена для металлической и оцинкованной кровли, кровельной жести, металлочерепицы. И для других элементов зданий, например, водостоков, жёлобов, перил. Такие грунт-эмали образуют атмосферо- и водостойкое покрытие, которое не выгорает на солнце. Краску можно наносить в лёгкий мороз, не ниже -10C. Краски по металлу и ржавчине нашего производства можно заказать на сайте или по контактным телефонам.   СПЕЦКРАСКИ — Грунт-эмаль Ammerheim 3 в 1 шелковисто-матовая   Цвет Тара 10, 20 кг, цена за кг белый ral 9003 665 белый ral 9010 серый ral 7001 675 серый ral 7004 светло-серый ral 7035 светло-серый ral 7047 серо-черный ral 7021 серый графит ral 7024 серый антрацит ral 7016 черный ral 9004 705 коричневый ral 8017 745 коричневый ral 8002 синий ral 5005 светло-синий ral 5015 генцианово-синий ral 5010 зеленый мох ral 6005 серебристо-серый ral 9006 серебристо-серый ral 9007 желтый ral 1018 765 красный ral 3020 775 красно-коричневый ral 3011 по RAL — от 20 кг 715-775     Описание краски по металлу и ржавчине 3 в 1 Ammerheim   Быстросохнущая антикоррозийная краска по ржавчине и металлу Ammerheim 3 в 1 для металлоконструкций, наносимая до -20°С. Органорастворимые антикоррозионные материалы Ammerheim однокомпонентные, представляют собой суспензию пигментов и наполнителей в акриловом термопластичном сополимере и органических растворителей с применением прогрессивных ингибиторов коррозии. Благодаря своим пассирующим свойствам Ammerheim защищает металл от коррозии.   Краска Ammerheim 3 в 1 предназначена для защитно-декоративной отделки, используется для наружных и внутренних работ. Для промышленного и частного применения. Идеально подходят для нанесения на черный и оцинкованный металл, а также для бетонных, оштукатуренных, каменных и кирпичных поверхностей.   Краска на акриловой основе — долговечное, износостойкое покрытие Содержит антикоррозийный грунт глубокого проникновения     Содержит грунт глубокого проникновения — благодаря чему материал ложится на поверхность не коркой, а впитывается в металл. Со временем необходимо все лишь нанести новый слой, без зачистки старого.   Содержит активные антикоррозийные добавки (фосфат цинка). Благодаря технологии тройной защиты Ammerheim обеспечивает защиту металлической поверхности от воды и коррозии до 12 лет. Образует износостойкое и эластичное покрытие, устойчивое к перепадам влажности и температурам внутри и снаружи помещений.     Грунт — выравнивает поверхность Ингибитор коррозии — защищает от коррозии, останавливает ржавчину Эмаль — защищает поверхность     Покрытие устойчиво к воздействию бытовых химикатов и воздействию моторного топлива и масел. Быстро высыхает на поверхности. Время до нанесения второго слоя составляет около 1-2 часов. Поэтому вся работа может быть завершена за один день. Легко наносится без разбрызгивания и потеков, является тиксотропной краской. Обеспечивает экономичный расход — одним кг можно окрасить до 9 кв. м подготовленной поверхности.     Преимущества краски по металлу и ржавчине Ammerheim   Образует атмосферостойкое покрытие с грязе- и водоотталкивающими свойствами Обладает отличной укрывистостью и адгезией к ржавой поверхности Устойчива к воздействию масел     Технология «Тройная защита» — повышенная влагостойкость, антикоррозийность, химстойкость     Продукция Ammerheim это Качество Краски Ammerheim по качеству сопоставимы с мировыми аналогами Hammerite, Tikkurila.   Лучшая цена Ammerheim — лучшая краска по металлу и ржавчине в России за указанную цену.   Гарантия Гарантия срока службы покрытия от 10 лет при соблюдении технологии нанесения.     Гарантии на краску Ammerheim Гарантия срока службы от 10 лет при соблюдении технологии нанесения Гарантия нанесения от -20°С Гарантия укрывистости материала Гарантия антикоррозийности, влагостойкости и химстойкости краски при соблюдении технологии нанесения     Базовые цвета По вашему заказу возможна колеровка в любой цвету по каталогу RAL.   RAL 1018 — желтый RAL 8017 — коричневый RAL 5005 — синий RAL 5015 — светло-синий RAL 6005 — зеленый мох RAL 9004 — черный RAL 9003 — белый RAL 7001 — серый RAL 3020 — красный RAL 3011 — красно-коричневый     Пожарные показатели Данные пожарные показатели являются лучшими среди органорастворимых красок по металлу.   Т2 Умереннотоксичные Г1 Слабогорючий Д2 С умеренной дымообразующей способностью В1 Трудновоспламеняемые   Быстросохнущие органорастворимые антикоррозионные материалы Ammerheim по степени токсичности относится к IV классу опасности — вещества малоопасные по ГОСТ 12. 1.007-76, химически стабилен, совместим с другими веществами. Не представляет опасности для органов дыхания. Сформированное покрытие не оказывает вредного воздействия на организм человека.     Сертификаты Ammerheim Быстросохнущие органорастворимые антикоррозионные материалы Ammerheim сертифицированы по системе Таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации ЕВРАЗЭС. Сертификат № BY.20.22.01.008.Е.000376.07.15 от 23.07.2015 года.   Быстросохнущие органорастворимые антикоррозионные материалы Ammerheim соответствуют требованиям государственных санитарно-эпидемиологических правил и нормативов. Санитарно-эпидемиологическое заключение № 595 от 29.05.2015 года.       Утверждена в «Едином отраслевом номенклатурном каталоге оборудования и материалов для АЭС» (ЕОНКОМ) и занесен в Корпоративный справочник-классификатор, используемый в автоматизированной системе оформления заявок на закупку ОАО НК «Роснефть» на базе SAP.   Производитель гарантирует, что при соблюдении рекомендаций по применению, правил транспортировки, хранения, нанесения и условий эксплуатации, срок службы покрытия, полученного на основе быстросохнущих органорастворимых антикоррозионных материалов Ammerheim, будет составлять не менее 10-15 лет.     Расход материала 100-120 грамм на кв. метр в 1 слой   200 грамм на кв. метр в 2 слоя   270-290 грамм на кв. метр в 3 слоя   В качестве растворителя используется: ксилол, Р-4, растворитель 646.     Нанесение краски по металлу и ржавчине Ammerheim Краска Ammerheim выдерживает рабочие значения температуры воздуха при эксплуатации от -60°С до +180°С, среднегодовое значение относительной влажности 85%.   Краска Ammerheim устойчива к коррозионно-активным загрязнениям атмосферы. Среди них морская соль в виде хлоридов и сернистый газ, которые под воздействием солнечной радиации и кислорода окисляются до серного ангидрида, а под действием влаги превращаются в серную кислоту.     20-30 минут Межслойная сушка занимает промежуток времени 20-30 минут.   5-10 минут Возможно нанесение однородных лакокрасочных материалов (эмалей или грунт-эмалей) методом «сырой по сырому» с межслойной сушкой в течение 5-10 минут.   1 слой Возможно нанесение всего в 1 слой.     Инструкция по нанесению краски по металлу и ржавчине 3 в 1 1. Подготовить поверхность — удалить хлопья ржавчины, очистить поверхность от пыли, грязи старой краски и жира.   2. Тщательно перемешать краску перед нанесением и во время окрашивания.   3. Окрашивание кистью: при необходимости развести до 5-10% с помощью растворителя ксилол, Р-4, 646. Рекомендуется в процессе окрашивания время от времени окунать кисть в растворитель. Окрашивание краскопультом: разбавить около 5-10% растворителем ксилол, Р-4, 646, в зависимости от температуры окружающей среды и характеристик аппарата.   4. Первый слой — грунтовочный. Второй слой — покрасочный, который можно наносить через 1-2 часа.     Область применения Предназначена для окраски металлических, бетонных, поверхностей с повышенными требованиями к атмосферостойкости, износостойкости, водостойкости, стойкости к солевому туману.   Краска Ammerheim 3 в 1 предназначена для защитно-декоративной отделки, используется для наружных и внутренних работ. Для промышленного и частного применения. Идеально подходят для нанесения на черный и оцинкованный металл, а также для бетонных, оштукатуренных, каменных и кирпичных поверхностей.   Краска для портовых кранов и конструкций     Краска для нефтерезервуаров, нефтепроводов, нефтехранилищ, нпз     Краска для мостовых консутрукций     Краска для металлоконструкций     Краска для железнодорожного транспорта и составов     Краска для металла с декоративными свойствами   Новые бетонные поверхности обладают повышенной химстойкостью и кислотостойкостью. Благодаря тому, что показатель ph грунт-эмали Ammerheim равен 7 (нейтральный) возможно нанесение на новые бетонные поверхности без предварительной обработки, т.к. новые бетонные поверхности имеют кислотную среду.     Промышленное применение Конструкционная сталь металлоконструкций (ангары, гаражи и др. сооружения) Подкрановые балки Мостовые конструкции, нижняя часть мостов     Кованные изделия Трубопроводы тепловых систем отопления     Паропроводы и газопроводы Элеваторы Нефтепроводы подземные и наземные Емкости, цистерны и баки для хранения химреактивов, нефтепродуктов и т. д.     Внешние поверхности резервуаров Внутренние части корпуса средств военного и специального назначения Автомобильные и железнодорожные цистерны для различных жидкостей Фасады зданий и сооружений, эксплуатирующихся в зоне умеренного и холодного климата в условиях, где необходимы повышенные требования к атмосферостойкости, износостойкости, водостойкости, стойкости к солевым туманам.     Морское и речное применение Палубы, надводная часть корпуса, надстройки судов, барж и лодок Внутренние поверхности грузовых трюмов и резервуаров Трюмы и балластные танки Машинные отделения кораблей Портовые краны и конструкции       Особенности применения Краска по ржавчине и металлу Ammerheim 3 в 1 отличается хорошей укрывистостью, высокой твердостью и декоративным шелковисто-матовым, молотковым эффектом. Устойчивы к воздействию масел, нефтепродуктов, несильных растворов кислот и щелочей, пресной и морской воды, соляным туманам, ультрафиолету, химической коррозии, стиранию, перепаду температур.   Перед применением при необходимости разбавить в рекомендованной пропорции и тщательно перемешать. Произвести подготовку поверхности. Рекомендуется наносить в 2-3 слоя при температуре от -20°С до +30°С, относительной влажности воздуха     Фотографии работ     Характеристики Растворители ксилол, Р-4, 646 Расход 1 слой — 100-120 г на кв. м 2 слоя — 200 г на кв. м 3 слоя — 270-290 г на кв. м Нанесение кистью разбавление не требуется Распыление краскопультом разбавить в соотношении от 3% до 12% растворителя, чем меньше температура окружающей среды тем больше растворителя Связующее модифицированная акриловая смола Сухой остаток (по объему) 56-64% Плотность 1. 1 кг/л Рабочие инструменты кисть, валик, распылитель Время высыхания от пыли — 10 минут, на отлип — 30 минут (при t° +23°C при относительной влажности воздуха 50%) Время до нанесения следующего слоя 1-2 часа Полная полимеризация покрытия 5 суток Термостойкость покрытия до +100°С Рекомендуемая толщина мокрой пленки при кистевом способе нанесения — 90-120 мкм, при воздушном — 30-50 мкм Рекомендуемая толщина сухой пленки 90-120 мкм Срок и условия хранения 36 месяцев при t° от -40°С до +30°С в невскрытой заводской упаковке Степень блеска шелковисто-матовая       Работая с Ammerheim вы получаете высококачественный продукт по доступной стоимости Ammerheim — надежный производитель и поставщик лакокрасочных материалов.   Позвоните по телефону, сделайте заказ через сайт или по эл. почте, мы быстро ответим и подробно проконсультируем:   +7 861 203-38-21   [email protected]   Скачать прайс, отправить реквизиты:   Скачать прайс на продукцию (в формате Excel)   Отправить реквизиты для выставления счета     Rust Stop Primer — Грунтовка для металла Super Rust Stop Primer представляет собой промышленную прочную «преобразующую ржавчину» грунтовку с высоким содержанием твердых частиц, разработанную специально в качестве сверхпрочного защитного покрытия металла для наружных и внутренних работ. Super Rust Stop Primer предназначен для выдерживает интенсивное использование и сильное воздействие погодных условий и сильного ультрафиолетового излучения. Супер-праймер для защиты от ржавчины также защищает металлическую поверхность от химикатов, истирания, масел, жира, коррозии, плесени, сколов и выцветания.Так что, если вы ищете идеальное, экономичное , и простая в использовании грунтовка по металлу для вашего проекта, будь то ограждение, перила, сарай или крыша сарая для домашнего проекта или коммерческий проект, такой как ресторан, розничный магазин, фабрика или склад, затем Super Rust Stop Primer именно то, что вам нужно! Лучший продукт на рынке для борьбы с ржавчиной! Покрывает примерно 400 квадратных футов на галлон; Для правильного нанесения рекомендуется 2 слоя Непосредственная грунтовка против ржавчины для всех ваших потребностей в ржавом металле Работает с чистой сталью или ржавой сталью, алюминием, жестью или ранее окрашенными поверхностями Является универсальной грунтовкой для краски и грунтовкой для краски, преобразовывающей ржавчину . Можно покрывать всеми типами красок — без ограничений Проникает в пористую ржавчину, достигая металла под ним Не поднимается, не пузырится и не отслаивается от передней кромки Самопротравливающая грунтовка, которая «вгрызается» в окрашенную поверхность. Уникальный одноэтапный процесс  Можно наносить кистью, валиком, обычным распылением или безвоздушным распылением. ПОКРЫТИЕ Теоретическая укрывистость при сухой толщине 2 мил составляет 400 квадратных футов на галлон, а рекомендуемая толщина 4 мил в сухом состоянии требует 2 полных слоев. Потери материала во время смешивания и нанесения будут варьироваться, и их необходимо учитывать. Ожидайте меньшего покрытия на голых, шероховатых или обработанных пескоструйной обработкой поверхностях. Чтобы рассчитать количество краски, которое вам потребуется: Длина x Ширина поверхности = площадь в квадратных футах x 2 (2 слоя), разделенная на 400 квадратных футов = необходимые галлоны. ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ Чистая сталь, ржавая сталь, алюминий, жесть, ранее окрашенные поверхности и т. д. ОГРАНИЧЕНИЯ Не наносить, если температура материала, основания или окружающей среды ниже 40°F или выше 95°F. ОТДЕЛКА: Полуглянцевая РЕКОМЕНДУЕМОЕ ПОКРЫТИЕ: SUPER RUST STOP — СИЛИКОНОВАЯ ЭМАЛЬ ТВЕРДЫЕ ВЕЩЕСТВА ПО ВЕСУ: 53% ВЕС НА ГАЛЛОН: 10,2 фунта. на галлон (зависит от цвета) РЕКОМЕНДУЕМАЯ СУХАЯ ПЛЕНКА: 4,0 мил ВЯЗКОСТЬ ПРИ 75°F (24°C): 70-80 KU СРЕДНЕЕ ВРЕМЯ ВЫСЫХАНИЯ прикосновение через 1-2 часа. Более низкие температуры и более высокая влажность замедлят время высыхания. ВРЕМЯ ПОСЛЕДУЮЩЕГО ПОКРЫТИЯ — 77°F: Повторный слой через 24 часа. Для более низких температур требуется более длительное время. РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ПЕРЕХОД: Использовать в упаковке. Разбавление не требуется. УСТОЙЧИВОСТЬ К: Химической стойкости, истиранию, маслам, жирам, ржавчине, коррозии, плесени, сколам и выцветанию РОЛИК: 3/8” — 1/2” ворсовый мохер, овечья кожа, валик с фенольным сердечником. Держите валик влажным. Раскатать в одном направлении, снова смочить, затем перекрестно раскатать. Продукт для использования в упакованном виде. РАСПЫЛЕНИЕ: Обычная самотечная подача воздуха 59–70 фунтов на кв. дюйм, размер наконечника 0,055–0,070, безвоздушное распыление 2200–2500 фунтов на кв. дюйм, размер наконечника 0,013–0,017. ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ: Для оптимальной работы соскребите ржавчину и краску металлической щеткой, а также удалите всю грязь, масло и жир. Протрите растворителем, чтобы удалить все остатки. Нанесите грунтовку Super Rust Stop Primer. ЖИЗНЕСПОСОБНОСТЬ: Неприменимо СРОК ГОДНОСТИ: Минимум 24 месяца СМЕШИВАНИЕ: Перемешивать в течение 10 минут, убедившись, что весь твердый материал тщательно перемешан. ОЧИСТКА: Ксилол или растворитель лака для оборудования УПАКОВКА: 1-галлонные банки.   Rust-Oleum Stops Rust Clean Metal Primer Используйте на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении, например, в открытом гараже. Используйте при температуре от 50 до 90F (10-32C) и влажности ниже 65%, чтобы обеспечить надлежащее высыхание. Не наносите на поверхности, при нагревании превышающие 200F (93С). Не наносить на оцинкованную сталь. Избегайте распыления в очень ветреную и пыльную погоду. Накройте окружающее пространство для защиты от распыляемого тумана. ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ Удалите всю грязь, жир, масло, соль и химические загрязнения, промыв поверхность коммерческим моющим средством или другим подходящим методом очистки. Промойте пресной водой и дайте полностью высохнуть. Удалите отслоившуюся краску и ржавчину металлической щеткой или наждачной бумагой. Ранее Поверхности с покрытием должны быть прочными и в хорошем состоянии. Гладкие, твердые или глянцевые покрытия следует подвергнуть шлифованию, чтобы создать профиль поверхности. ВНИМАНИЕ! Если вы соскабливаете, шлифуете или удаляете старую краску с любой поверхности, вы можете выделить пыль свинцовой краски. СВИНЦ ТОКСИЧЕН. ВОЗДЕЙСТВИЕ СВИНЦОВОЙ ПЫЛИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ЗАБОЛЕВАНИЯМ, ТАКИМ КАК ПОВРЕЖДЕНИЕ МОЗГА; ОСОБЕННО В ДЕТИ. БЕРЕМЕННЫЕ ЖЕНЩИНЫ ТАКЖЕ ДОЛЖНЫ ИЗБЕГАТЬ ВОЗДЕЙСТВИЯ. Носите респиратор, одобренный NIOSH. контролировать воздействие свинца. Тщательно очистите пылесосом HEPA и влажной шваброй. Прежде чем начать, узнайте, как защитите себя и свою семью, позвонив на национальную горячую линию информации о потенциальных клиентах по телефону 1-800-424-LEAD или войдите на www.epa.gov/lead. ПРИМЕНЕНИЕ Энергично встряхивайте банку в течение одной минуты после того, как шар для смешивания начнет дребезжать. Если шарик для смешивания не гремит, НЕ ДЕЛАЙТЕ УДАР МОЖЕТ. Свяжитесь с Rust-Oleum. Часто встряхивайте во время использования. Держите баллончик вертикально на расстоянии 10-16 дюймов от поверхности и распыляйте устойчивые возвратно-поступательные движения, слегка перекрывая каждый штрих. Держите банку на одинаковом расстоянии от поверхности. Держите баллончик в движении во время распыления. Нанесите два или более тонких слоя с интервалом в несколько минут, чтобы избежать потеков и потеков. Делать не используйте вблизи открытого огня. СУШКА И ПОКРЫТИЕ Время высыхания и нанесения следующего слоя основано на температуре 70F (21C) и относительной влажности 50%. Дайте больше времени при более низких температурах. Сохнет на ощупь через 15-30 минут, а на руках через 1-2 часа. Нанесите верхнее или повторное покрытие в течение 1 часа или через 48 часов. часы. ОЧИСТКА Протрите наконечник перед хранением. Очистите влажную краску ксилолом или уайт-спиритом. Правильно утилизируйте пустой контейнер. Делать не сжигайте и не помещайте в компактор для домашнего мусора. ЗАБИРАНИЕ Если клапан засорился, поверните и снимите распылительный наконечник и промойте растворителем, например, уайт-спиритом. Не вставляйте никаких объектов в отверстие клапана банки. ДЛЯ ПОКРАСКИ УСЛОВИЯ ПОКРАСКИ Наносить только при температуре воздуха и поверхности 10-32°C и влажности ниже 85%. обеспечить правильную сушку. Не наносите на поверхности, температура которых превышает 200F (93C). Не используйте на оцинкованной стали. ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ВСЕ ПОВЕРХНОСТИ: Удалите всю грязь, жир, масло, соль и химические загрязнения, промыв поверхность коммерческое моющее средство или другой подходящий метод очистки. Тщательно промойте пресной водой и дайте полностью высохнуть. Все поверхности должны быть сухими во время нанесения. СТАЛЬ: Соскребите и проволочной щеткой или электроинструментом очистите для удаления рыхлой ржавчины, окалины и испорченных предыдущих покрытия. Используйте 7769 Rusty Primer для прочного ржавого или чистого металла перед нанесением финишного покрытия. 7780 Белый Чистый Грунтовка лучше всего подходит для чистого металла, но ее можно использовать и для прочного ржавого металла. РАНЕЕ ПОКРЫТЫЕ: Ранее покрытые поверхности должны быть прочными и в хорошем состоянии. Гладкая, твердая или глянцевая отделка должна быть отшлифована, чтобы создать профиль поверхности. Грунтовки Stops Rust совместимы с большинством покрытия, но предлагается пробный патч. ВНИМАНИЕ! Если вы соскабливаете, шлифуете или удаляете старую краску с любой поверхности, вы можете выделить пыль свинцовой краски. СВИНЦ ТОКСИЧЕН. ВОЗДЕЙСТВИЕ СВИНЦОВОЙ ПЫЛИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ЗАБОЛЕВАНИЯМ, ТАКИМ КАК ПОВРЕЖДЕНИЕ МОЗГА; ОСОБЕННО В ДЕТИ. БЕРЕМЕННЫЕ ЖЕНЩИНЫ ТАКЖЕ ДОЛЖНЫ ИЗБЕГАТЬ ВОЗДЕЙСТВИЯ. Носите респиратор, одобренный NIOSH. контролировать воздействие свинца. Тщательно очистите пылесосом HEPA и влажной шваброй. Прежде чем начать, узнайте, как защитите себя и свою семью, позвонив на национальную горячую линию информации о потенциальных клиентах по телефону 1-800-424-LEAD или войдите на www.epa.gov/lead. ПРИМЕНЕНИЕ Перед использованием тщательно перемешайте, чтобы обеспечить повторное диспергирование осевшего пигмента. При необходимости разбавьте материал минеральным духи. Для кисти или валика разбавить уайт-спиритом не более чем на 5%. Не разбавлять бензином, разбавителем лака, скипидар и др. Наносить качественной кистью, валиком или краскопультом. Щетка: Используйте легкие, ровные штрихи. Чрезмерное закрашивание уменьшает толщину пленки и защиту. Ролик: На шероховатых поверхностях следует использовать валик с ворсом 3/8 дюйма. Покрывайте примерно один квадратный ярд за раз. Откатывайтесь. с ранее покрытой области и вернитесь к ней для однородного внешнего вида. Снять обшивку двери датсун он до: Datsun On-Do с 2014 года Posted on 25.06.202328.05.2023 by alexxlab Фото отчет по шумоизоляции Datsun Mi-Do включает капот, двери, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция колесных арок снаружи автомобиля — за доплату. Сделано более 5 Datsun Mi-Do За 8 часов В вашем присутствии 62.000 р. с работой и материалом Шумоизоляция Datsun Mi-DO выполняется в нашем спеццентре в присутствии владельца автомобиля и занимает примерно 8 часов. Чтобы время ожидания было не столь утомительным, у нас имеются комфортные диванчики прямо напротив автомобилей, а так же бесплатный чай, кофе, печеньки и WiFi. Конечно же, нет смысла рассказывать о том, какой Mi-DO шумный. Однако, этот автомобиль имеет штатную, плотную и довольно неплохую войлочную шумоизоляцию на полу, чем не может похвастаться большинство даже более дорогих автомобилей. Обо всем этом мы расскажем вам в этом фото отчете. А пока, еще за один час до приезда автомобиля мы нарезаем весь шумоизоляционный материал по нашим лекалам и размещаем его в наши фирменные печки разогреваться до температуры 50 градусов. В работе с любым автомобилем (независимо от цены авто) мы используем только самые топовые и премиальные материалы, исключая варианты использования бюджетного материала, поэтому разогрев здесь очень уместен. В нашем случае это равномерный прогрев материала в печи по всей толщине, что невозможно при использовании строительного нагревательного фена. Ведь, от качества прогрева тоже зависит немаловажная доля эффекта, которая в последствии обернется качеством прикатки материала. Но, обо всем по порядку! Шумоизоляция капота Mi-DO начинается с очистки и обезжиривания металла, после чего мы наносим слой вибродемпфера Comfort mat Dark D3 на металл капота, а слой шумотеплоизоляции ППЭ на изнаночную сторону штатной теплоизоляционной обшивки. Шумоизоляция потолка Mi-DO не производится, поскольку этот автомобиль имеет конструктивную особенность в виде приклеенной обшивки потолка прямо к металлу заводским способом (такие же особенности есть у некоторых моделей Renault и Citroen). Снятие потолочной обивки практически в 100% случаев приведет к ее порче. Сделано это на заводе вовсе не для того, чтобы мы не имели возможности снимать обшивку, а для того, чтобы приклеенная обшивка к металлу дополнительно усиливала его (косвенная виброизоляция, если можно так сказать). Шумоизоляция дверей Mi-DO начинается с обезжиривания и просушки металла двери. Разборка дверных обшивок у нас не вызывает никаких вопросов, поскольку наши мастера имеют богатейший опыт работы с маркой Datsun. На внешний металл двери мы наносим легкую (не более 1500 г. на лист) и эффективную (КМП 0,41) виброизоляцию Comfort mat Dark D3, которая благодаря современному составу мастики, работает одинаково эффективно как при положительных, так и при отрицательных температурах. Прикатываем материал специальным инструментом максимально качественно и без воздуха. В качестве шумоизолятора мы используем абсолютно и 100% влагостойкий Comfort mat Start Fi, который вместо клеевого монтажного слоя имеет мастичный. Каркас двери тоже нуждается в качественной виброизоляции и мы делаем это все тем же Comfort mat Dark D3, который мы широко применяем по всему кузову автомобиля. Роль шумопоглощающего слоя под обшивкой двери выполняет высокоплотный Comfort mat Lock толщиной 5 мм. Одновременно этот слой является и уплотняющим, что позволяет посадить обшивку двери максимально плотно. Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Mi-DO начинается сразу после того, как работы по капоту и дверям завершены. К данному моменту на наших часах прошло примерно 3 часа. Для обеспечения высокого качества нашей работы мы выносим из салона все, что может помешаться нам: сидения, центральную консоль, обшивки, ковры. И обезжириваем рабочие поверхности. Мощнейший вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. мы укладываем на пол в салоне и на колесные арки. Наш спеццентр оказывает услуги по максимальной шумоизоляции салона автомобиля без оглядки на экономию материала. Именно поэтому мы обрабатываем салона мощнейшими материалами независимо от стоимости и класса авто. Comfort mat Ultra Loker это мощнейший и современный вибродемпфер, построенный на легкой и современной мастике 5,2 мм. Это плод совместной испытательной работы завода Comfort mat и нашего спеццентра. Располагая флагманской установочной площадкой материалов Comfort mat в Москве, мы первыми в России получаем самые передовые разработки, а некоторые из них, как Ultra Loker, и вовсе производятся эксклюзивно для Авто-Локер. Задние арки так же прокатываются Ultra Loker 5,2 мм. Напомним, что этот материал у нас заранее нарезан и размещен в специальной печке, которая позволяет равномерно по всей толщине прогреться листам до температуры 40-50 градусов. Никакие строительные фены не способны сделать это так же хорошо, как печка. Качество складывается из мелочей, и это одна из них. На этапе укладки шумопоглощающего слоя мы используем плотный шумопоглотитель Comfort mat Lock толщинами 5 и 8 мм. На горизонтальных участках пола в салоне используется «восьмерка», на всех остальных «пятерка». Вид из багажника. мы стараемся покрывать поглотителем звука максимальную площадь. Обратите внимание как проклеен подъем пола на моторный щит — мы стараемся сделать это максимально высоко, насколько позволяют руки. Закрепляем эффект от шумопоглотителя плотной и тяжелой звукоизоляционной мембраной Блокатор. Этот материал имеет высочайшую плотность, толщину 3 мм. и укладывается финишным слоем поверх шумопоглотителя, не давая остаточной звуковой волне выйти наружу. Блокатором обработаны и арки и ниша запасного колеса. Мы кладем этот материал везде, где это не навредит дальнейшей сборке салона. Но и это еще не все! Мы возвращаем на место весьма неплохую заводскую шумоизоляцию на основе войлока. Такой мощный «пирог» гарантированно не пропустит через себя 90% звука. Не забываем и о крышке багажника. Металл виброизолируем, а обшивку крышки обрабатываем антискрипом и шумопоглотителем Ultra Soft 5. Работы по монтажу шумоизоляции завершены, и мы начинаем поэтапную сборку салона. После окончания всех работ мы производим протирку салона, а так же проверку работоспособности всех узлов и систем. Работая на рынке шумоизоляции вот уже с 2007 года, наша команда имеет четкие и совершенно ясные понятия о качестве работы и мы гарантируем каждому нашему клиенту высокое качество исполнения нашей работы. Это выражается в отсутствии следов вмешательства в автомобиль после завершения всей процедуры, таких как зазоры или щели, сломанные пистоны и зацепы на обшивках. От всего этого вы защищены фирменной гарантией Авто-Локер. Шумоизоляция Datsun Mi-DO выполнена нашей командой примерно за 8 часов. Все это время владелец автомобиля находился с нами в уютной обстановке и наблюдал за всеми тонкостями нашей слаженной и профессиональной работы. Автомобиль потяжелел примерно на 50 килограммов самых топовых материалов, которые позволяют существенно повысить уровень комфорта в автомобиле. Самое главное — теперь на скоростях выше средних не потребуется общаться с пассажирами в салоне на повышенной громкости, это ключевой результат работы. Попутно мы получаем более богатое звучание акустики, исключение всех скрипов, а так же сбалансированность автомобиля при проезде неровностей за счет снижения звука работающей и «бухающей» подвески. Все используемые нами материалы сертифицированы для работы внутри автомобиля, а современный состав позволяет не дубеть мастике на морозе, сохраняя эластичность на протяжении всего срока службы. Это напрямую означает, что шумоизоляция будет так же качественно работать как летом, так и зимой. Снятие обшивки двери Рено Меган 2 Здравствуйте. Расскажем о том как снять обшивку водительской двери на Рено Меган 2. Инструменты: плоская отвертка большая и маленькая Torx T30, T20 вороток головка на десять лопатка для демонтажа клипс 1. Сначала нам нужно частично снять часть обшивки которая черная. 2. Пальцами поддеваем и отстегиваем накладку ручки двери. 3. Плоской отверткой отводим защелку разъема и снимаем его. После снятия разъема убираем накладку ручки в сторону. 4. Снимаем пластиковую накладку где зеркало просто потянув на себя. 5. Убираем пластиковый колпачок винта возле ручки. 6. Откручиваем три винта крепления обшивки под Torx T30. 7. Плоской отверткой подковыриваем и вынимаем блок управления стеклоподъемниками. 8. Заворачиваем шумоизоляцию и отключаем три разъема. Разъемы отключаются очень просто, сжимаем фиксатор и тянем на себя. 9. Если у вас есть дополнительный бардачок в обшивке, то его нужно снять. Для снятия поворачиваем две клипсы внутри бардачка маленькой плоской отверткой в горизонтальное положение и вынимаем их лопаткой для демонтажа клипс. Клипсы стоят по бокам. 10. Закрываем крышку, подковыриваем бардачок и вынимаем вверх. [stextbox id=’alert’]Обязательно крышка должна быть закрыта.[/stextbox]   11. Сдергиваем обшивку на себя и поднимаем вверх. Если есть помощник попросите чтобы держал ее вверху, если нет, привяжите аккуратно за рамку двери чтобы не повредить обшивку и ЛКП. 12. Снимаем трос открывания двери. Плоской отверткой подковыриваем защелку и он выйдет. 13. Снимаем решетку динамика. Подковыриваем снизу и отстегиваем по кругу несколько защелок. 14. Откручиваем три винта крепления мотора стеклоподъемника. Винты под Torx T20. 15. Откручиваем два винта крепежа динамика. 16. Вынимаем динамик и отключаем от него разъем. Для отключения разъема нажимаем фиксатор плоской отверткой и отключаем. 17. Если есть демонтируем плафон подсветки двери. Подковыриваем, вынимаем и отключаем разъем. 18. Откручиваем винт крепежа обшивки под Torx T30. 19. Откручиваем внизу два болта головкой на десять. Болты длинные, они крепят обшивку и направляющие стекла. При обратной установке этих болтов не должна стоять та часть обшивки которая черная. Нам нужно будет регулировать направляющие чтобы наживить болты. 20. Освобождаем трос открывания двери и обшивка готова к снятию. 21. Чтобы снять обшивку с защелок ее необходимо сдвинуть вверх и отводить немного на себя. 22. Расцепляем пластиковые защелки стеклоподъемника. 23. Опускаем черную обшивку которую мы привязывали. 24. Отводим обшивку от двери и выводим много жгутов проводов, в некоторых местах они на защелках. Защелки элементарные, открываются очень просто, при работе разберетесь. Рекомендую сделать фотографии какие жгуты как были проведены, собрать нужно все так же как и было. Выполняем необходимые операции и производим обратную установку обшивки двери на Рено Меган 2. Видео урок https://www.youtube.com/watch?v=k1Jx1eg3ZDYVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: СНЯТИЕ (УСТАНОВКА) ОБШИВКИ ДВЕРИ (ДВЕРНОЙ КАРТЫ) НА РЕНО МЕГАН2, СЦЕНИК2, КЛИО3 #ВИДЕОЛЕКЦИЯ (https://www.youtube.com/watch?v=k1Jx1eg3ZDY) Снятие черных блестящих дверных панелей | Говорите EV JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. Кому-нибудь удалось снять черные блестящие дверные панели? Я наклеил виниловую пленку на центральную консоль и попытался снять дверные панели с помощью некоторых инструментов для снятия отделки, но я остановился, прежде чем захотел достать молоток из своего ящика для инструментов — эти штуки прочно прикреплены! Центральная консоль теперь выглядит так, вместе с тонкой подставкой для зарядки, которую я вставил в слот телефона из-за отсутствия беспроводной зарядки (ага, 1-е издание!) Увидеть меньше Узнать больше Ответить Сохранить Нравится Реакции: 4 1 — 15 из 15 сообщений Скотт28тт сказал: Кому-нибудь удалось снять черные блестящие дверные панели? Я наклеил виниловую пленку на центральную консоль и попытался снять дверные панели с помощью некоторых инструментов для снятия отделки, но я остановился, прежде чем захотел достать молоток из своего ящика для инструментов — эти штуки прочно прикреплены! Центральная консоль теперь выглядит так, вместе с тонкой подставкой для зарядки, которую я вставил в слот телефона из-за отсутствия беспроводной зарядки (да, 1-е издание!) Посмотреть вложение 141091 Нажмите, чтобы развернуть. .. Классная идея! Я не уверен, что стал бы возиться с центральной консолью лично, потому что я не прикасаюсь к ней достаточно, чтобы оставить на ней отпечатки пальцев, но глянцево-черная часть обшивки двери со стороны водителя уже выглядит отвратительно … стирая с нее отпечатки пальцев будет постоянная битва я думаю! Ответить Сохранить Нравится логгамат сказал: Классная идея! Я не уверен, что стал бы возиться с центральной консолью лично, потому что я не прикасаюсь к ней достаточно, чтобы оставить на ней отпечатки пальцев, но глянцево-черная часть обшивки двери со стороны водителя уже выглядит отвратительно … стирая с нее отпечатки пальцев будет постоянная битва я думаю! Нажмите, чтобы развернуть… Мне удалось снять одну из дверных панелей, жаль, что стеклоподъемник развалился на куски в процессе снятия обшивки 🤦‍♂️ Сборка переключателя должна быть простой, и, по крайней мере, я научился делать остальные, сняв первую панель 😂 Я понял вашу мысль о центральной консоли, но на ней также видны все частицы пыли. как отпечатки пальцев. Ответить Сохранить Нравится Реакции: 1 На моем уже есть мелкие царапины. Я почти не чистил его, но черный глянец в Niro вообще не оставил следов, поэтому я предположил, что это будет то же самое, поэтому не пытался быть с ним очень осторожным. Я думаю, что в какой-то момент я тоже оберну свою, чтобы защитить ее от царапин. Может быть, вы можете поделиться трюком, как снять панели на дверях, чтобы выключатель не развалился! Ответить Сохранить Нравится Трюки для снятия пассажирской стороны Также будут оценены накладки на стойки и боковые панели, позволяющие мне скрыть проводку видеорегистратора к блоку предохранителей! Ответить Сохранить Нравится цифровой сказал: Хитрости по удалению пассажирской стороны Обшивка стойки и боковой панели, позволяющая мне скрыть проводку видеорегистратора к блоку предохранителей, также была бы оценена по достоинству! Нажмите, чтобы развернуть. .. Я просто вставил проводку видеорегистратора в край обшивки передней стойки, чтобы скрыть ее с помощью пластикового рычажка для велосипедной шины, снимать обшивку не нужно. Затем я подал его с нижней части передней стойки на край резинового уплотнителя двери. Ответить Сохранить Нравится Реакции: 1 Спасибо. Вы подводили его к блоку предохранителей через/под панелью переключателей подушек безопасности (которая кажется немного болтающейся!) или снизу? Ответить Сохранить Нравится цифровой сказал: Спасибо. Вы подводили его к блоку предохранителей через/под панелью переключателей подушек безопасности (которая кажется немного болтающейся!) или снизу? Нажмите, чтобы развернуть… Моя установка немного более «гетто», чем эта! Я просто использовал существующий USB-кабель и закончил его Г-образным переходником USB-USB-C, снизу стойки, я спрятал кабель между накладкой порога и ковром, под напольным ковриком и пассажирским сиденьем, затем к одному из задних разъемов USB-C. В машине обычно только я, но дочке еще не удалось выбить заднюю заглушку, хотя я, вероятно, когда-нибудь займусь ее аппаратным подключением после обновления программного обеспечения и т. Д. Она аккуратнее, чем кажется. на картинке! Увидеть меньше Узнать больше Ответить Сохранить Нравится Еще раз спасибо. У меня есть комплект проводов Nextbase, когда камера была установлена ​​в Golf, который мы частично расторгли. Установка в нем была несколько проще! Я сомневаюсь в установке перед обновлением с 2.0 до 2.1. Я не хочу никаких «осложнений», если возникнут проблемы… Ответить Сохранить Нравится цифровой сказал: Еще раз спасибо. У меня есть комплект проводов Nextbase, когда камера была установлена ​​в Golf, который мы частично расторгли. Установка в нем была несколько проще! Я сомневаюсь в установке перед обновлением с 2.0 до 2.1. Я не хочу никаких «осложнений», если возникнут проблемы. .. Нажмите, чтобы развернуть… Я тоже так думаю, я не хочу, чтобы у них было оправдание любым проблемам, с которыми они могут столкнуться, хотя так и должно быть. Мое мнение состоит в том, что если автомобиль не будет отсортирован обновлением 2.1, то я, скорее всего, откажусь от него, и я не хочу пока утруждать себя его подключением. Ответить Сохранить Вроде Итак, вот с чем вы столкнетесь, если захотите снять дверные панели: Вставьте инструмент в заднюю часть панели, чтобы освободить защелки, затем двигайтесь вдоль нижней части, одновременно поднимая вверх по направлению к верхнему краю, чтобы освободить большие зажимы в центральной части, после того как вы освободили эти большие зажимы в центральной области вся панель должна уйти. Будьте осторожны, не тяните слишком сильно ближе к концу процесса, иначе вы можете создать проблему, когда кабель вставляется в переключатель стеклоподъемника. Когда я сделал первый вчера, я закончил тем, что вытащил нижнюю часть переключателя окна, и мне пришлось заново собирать части внутри него! Увидеть меньше Узнать больше Ответить Сохранить Нравится Реакции: 1 А вот и первая панель, обернутая и установленная на место: Увидеть меньше Узнать больше Ответить Сохранить Нравится Реакции: 4 Скотт28тт сказал: Нажмите, чтобы развернуть. .. Очень хорошо выглядит! Если я собираюсь убить кого-то в ID.3, я определенно собираюсь сделать это в машине Скотта, а не в своей… так полиции будет сложнее снять отпечатки!! Ответить Сохранить Нравится Реакции: 1 @Tooks, на каком основании вы бы отказались от машины? Так ли это легко сделать, как давно это у вас есть, есть ли возможность сделать это? Мне любопытно! Ответить Сохранить Нравится ride165 сказал: @Tooks, на каком основании вы бы отказались от машины? Так ли это легко сделать, как давно это у вас есть, есть ли возможность сделать это? Мне любопытно! Нажмите, чтобы развернуть… Если они не сортируют программное обеспечение, то автомобиль не соответствует назначению, и будет легко доказать, что неисправность существовала на заводе, как сказал VW. Легче отказаться от автомобиля в первые 6 месяцев владения, после этого бремя доказывания наличия неисправности перекладывается на меня. Мой у меня уже 3 месяца, и с ним не было так много проблем, как с другими, и он не сломался как таковой, но пока я делаю то, о чем просит VW, и терпеливо жду, чтобы меня вызвали. для обновления. Я проехал более 6000 миль и, конечно, рассчитываю заплатить за использование машины, если в конечном итоге откажусь от нее, но я уверен, что до этого не дойдет и все такое будут отсортированы после обновления. Ответить Сохранить Нравится Реакции: 2 1 — 15 из 15 Сообщений Это старая тема, вы можете не получить ответ и могли возродить старую ветку. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы. Верх Как снять дверные карты и задние панели Nissan 300zx (2+2) Краткое руководство по снятию дверных карт и задних панелей (для 2+2) на Nissan 300ZX Z32 (Fairlady Z). Инструменты, которые вам понадобятся: – Отвертка Phillips – Головка на 10 мм – Головка на 14 мм для болта ремня безопасности – Отвертка с плоской головкой или инструмент для снятия. Снятие передних дверных карт Чтобы снять дверную карту, вам необходимо выкрутить следующие винты: 2 болта с крестообразным шлицем/10 мм внутри поручня  Тогда вам нужно сначала аккуратно поддеть панель с переключателями стеклоподъемников сзади. Как только он будет извлечен, переверните его и подключите: Затем у вас есть еще одно гнездо на 10 мм под этой панелью переключателей (у этого нет головки Phillips): Затем у вас есть 2 головки Phillips винты на самом переднем крае дверной карты (по направлению к дверной петле): Затем вам нужно открутить 3 винта, удерживающие накладку ремня безопасности: Затем эта пластиковая деталь сдвинется к задней части двери, что откроет зазор для ремня безопасности, через который можно будет продеть при снятии двери. карта. Накладка вокруг ремня безопасности скользит вверх по ремню безопасности. Теперь, с внешней стороны двери с опущенным окном, вам нужно выдвинуть круглую декоративную крышку: Откроется винт с крестообразным шлицем, который необходимо вынуть. Вам нужно будет посмотреть вверх в отверстие, чтобы увидеть его. Будьте осторожны с этим, так как вы можете легко потерять его в двери: Теперь вам нужно открутить верхний болт ремня безопасности. Снимите крышку, потянув ее вверх, затем используйте головку на 14 мм и открутите болт. Будьте осторожны, чтобы не потерять ни одну из шайб и прокладок: Затем потяните крышку за болтом ремня безопасности вверх и наружу: Затем два винта с крестообразным шлицем: Наконец, вам нужно снять отделка вокруг дверной ручки и замка. Подденьте его сзади, удерживая дверную ручку открытой, чтобы он мог сняться: Теперь нужно вынуть защелки, удерживающие низ дверной карты. Попробуйте просунуть пальцы между дверной картой и дверью и потянуть наружу по низу: Теперь можно продеть ремень безопасности через прорезь и поднимите заднюю часть карты двери вверх: Потяните всю карту двери наружу, и она должна сразу выскочить: остался в дверях. Просто снимите их с двери и приклейте обратно на дверную карту: Чтобы снять пассажирскую дверь, это точно такой же процесс, за исключением того, что вам нужно снять ручку. Снимите две крышки винтов (вы должны быть в состоянии сделать это пальцами): Затем удалите два винта с крестообразным шлицем, удерживающие ручку: Затем вытащите ручку. Остальное точно так же, как указано выше. Установка — это обратный процесс. Снятие задних панелей Чтобы снять задние панели, сначала необходимо снять подушку заднего сиденья. Потяните основание сиденья вверх, чтобы освободить его, протолкните пряжки через отверстия и вытащите его: Теперь вам нужно снять 10-миллиметровую гайку под спинкой сиденья. « Предыдущая 1 … 129 130 131 132 133 … 1 288 Следующая »