Тесты автокресел ― KreslaShop.ru
Ознакомьтесь с результатами тестов автокресел, которые проводили российские и зарубежные тематические издания и специализированные организации. Вы сможете узнать как на самом деле автокресло, к которому Вы присматриваетесь, сможет защитить Вашего ребенка в случае непредвиденной ситуации на дороге.
Найдите интересующее Вас автокресло в таблице и узнайте в какой статье можно найти его тест.
Автокресло / Статья  | Тесты автокресел:  | Тесты автокресел:  | Тесты автокресел:  | Тесты автокресел:  | 
Be Safe iZi Comfort  | Читать тест автокресла  | |||
Bebe Confort Iseos  | Читать тест автокресла  | Читать тест автокресла  | ||
Bebe Confort Iseos TT  | Читать тест автокресла  | |||
Bebecar 889  | Читать тест автокресла  | |||
Britax Super Cruiser  | Читать тест автокресла  | |||
Cam Ciao Plus  | Читать тест автокресла  | |||
Casualplay Beat Fix Isofix  | Читать тест автокресла  | |||
Casualplay Beat S  | Читать тест автокресла  | |||
Chicco Autofix Plus  | Читать тест автокресла  | |||
Chicco Key1  | Читать тест автокресла  | |||
Chicco Max-3s  | Читать тест автокресла  | |||
Chicco Shuttle  | Читать тест автокресла  | |||
Concord Lift Protect  | Читать тест автокресла  | |||
Concord Ultimax  | Читать тест автокресла  | |||
Concord Ultimax Comfort-line  | Читать тест автокресла  | |||
HTS BeSafe IZI Kid  | Читать тест автокресла  | |||
HTS BeSafe Kid  | Читать тест автокресла  | |||
Maxi-Cosi Priori  | Читать тест автокресла  | |||
Mothercare Challenger  | Читать тест автокресла  | |||
Mothercare Columbia  | Читать тест автокресла  | |||
Nania Dream Way SP  | Читать тест автокресла  | |||
Play Soft  | Читать тест автокресла  | |||
Play Universal  | Читать тест автокресла  | |||
Ramatti Venus Comfort  | Читать тест автокресла  | |||
Recaro Start  | Читать тест автокресла  | |||
Recaro Young Expert  | Читать тест автокресла  | |||
Romer Babysafe Plus Isofix  | Читать тест автокресла  | |||
Romer Duo Plus  | Читать тест автокресла  | |||
Romer Duo Plus Trendline Isofix  | Читать тест автокресла  | |||
Romer King рlus  | Читать тест автокресла  | |||
Romer King TS рlus  | Читать тест автокресла  | |||
Romer King TS рlus Trendline  | Читать тест автокресла  | |||
Romer VIP  | Читать тест автокресла  | |||
Storchenmuhle (STM) Maximum SP  | Читать тест автокресла  | |||
Storchenmuhle (STM) Starlight  | Читать тест автокресла  | |||
Storchenmuhle (STM) Starlight SP  | Читать тест автокресла  | |||
Wavo Fix XL  | Читать тест автокресла  | 
Краш-тест детских автокресел
Дети – это самое ценное, что есть в нашей жизни.
 Их развитию, обучению, содержанию мы уделяем огромное количество времени. Дети наше продолжение, и очень хочется, чтобы они жили долго и счастливо. А еще у нас есть автомобили, чья история насчитывает уже более чем полтора века. Избавится от автомобилей мы уже не можем – альтернативы ему пока не придумано. И нам приходиться возить детей в автомобилях, чтобы доставить их в детский сад, в  школу, на дачу, к бабушке или родственникам.
Автомобилей стало настолько много, что они часто просто стоят в пробках, или на бешенных скоростях несутся с желанием быть впереди всех. И при этом бывает и сталкиваются друг с другом. Что делать – законы физики и человеческого бытия переплелись. Эта ситуация подобна физичекому закону – чем больше атомов в определенном объеме, тем больше вероятность столкновения между ними. Так и в человеческом бытии, чем больше автомобилей, тем больше вероятность того, что они могут столкнуться друг с другом.И вот эти самые столкновения и являются для нас самым неприятным исходом, особенно если мы не готовы к этому.
  Одним из вариантов, хоть как то уменшить негативные последствия ДТП для наших детей, является применение детского автокресела. Именно о эксплутационных характеристиках детских автокремел, а вернее о результатах краш тестов мы и расскажем в данной статье. Но прежде, мы хотели бы рассказать о истории детских автокресел. Эта информация будет полезна не только ради праздного любопытсва, но также будет являться закономерной хронологией, описывающей становление конструкции и применения детских автокресел.
Эра детских автокресел до проведения краш тестов
О безопасности детей в автомобилях задумались еще в середине прошлого – ХХ века. Так, что не мы — жители XXI века, — должны гордиться этим изобретением. Первое сообщение об установке в автомобиле детского кресла, было опубликовано в 1935 году.
  Конечно, из современных понятий безопасности, оно скорее бы нанесло ему вред, чем уберегло при столкновении. Оно было придумано только для того, чтобы усадить ребенка в определенном месте автомобиля, и он не мешал водителю вести автомобиль.
 Кресло было украшено головой лошадки, одной из любимых игрушек детей, и подставками под ноги.
 Изобретения последующих лет ничем, принципиально не отличались от первого кресла-катапульты.
И только в 1939 году Лестер Брессон самостоятельно смастерил детское кресло с удерживающим ремнем для своего сына. Вот это уже был прорыв в безопасности детей. В конце 50-х годов детской безопасностью озаботилась ООН. В 1958 году было принято Женевское Соглашение о единообразии транспортных средств, и в нем, частью выступало Соглашение об обеспечении детской безопасности в автомобиле.
 1967 год ознаменовался тем, что «Volvo» начала устанавливать ремни безопасности не только на передних сидениях (что они начали делать еще с 1958 года), но и на задних. И кроме того, «Volvo» представила, первой в мире, детское кресло, которое устанавливалось против хода движения автомобиля.
 В 1971 году  создается компания «Romer Wingard Autogurte GmbH». Главной цель работы компании становится выпуск ремней безопасности для автомобилей.
 
 В 1973 году компания выпускает первое автокресло для ребенка. Оно оснащено двухточечным ремнем безопасности и неким подобием подушки безопасности, одновременно выполнявшем роль столика.  
Европейские страны разработали свой стандарт для детских кресел, в которых также прописывались правила проведения их испытаний. Он вступил в силу 17.11.1982 года и носил название стандарт ECE R 44/01.
 В 1990 году один из институтов ООН – Международная организация стандартизации (ISO) вводит стандарт крепления кресел Isofix. С этого момента, компании, которые хотели иметь успех на рынке, должны были создавать детские автокресла по этому стандарту.
 Первыми автокресло для детей по новому стандарту  выпустила компания «Romer». Кресло называлось  «Romer Prince Isofix». 
Конечно, на этом разработка стандартов и требований для детских автокресел не остановились, она продолжается и сейчас, и будет продолжаться, пока существует автомобиль.
Краш-тесты детских автомобильных сидений
 Во многих странах разработаны методики проведения краш-тестов детских сидений.
 Но самой авторитетной и популярной методикой, которой отдают предпочтение потребители во всей Европе, является методике немецкого автомобильного клуба — ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club).
 Методика проведения краш-тестов состоит в  следующем. Для проведения испытаний используется  пятидверный «VW Golf IV». Первое испытание – это фронтальный удар на скорости 64 км\ч. Второе испытание – боковой удар при скорости 50 км\ч. Используются манекены минального и максимального размеров. Оцениваются устойчивость кресла, срабатывание ремня безопасности, соответствие размера кресла заявленным требованиям, функциональность и удобство автокресел. С 2011 года добавились «зеленые» показатели кресел, т.е. их экологичность. В результате последних испытаний, а испытываются самые популярные модели, получены следующие результаты.
 Еще раз повторимся, что это испытания детских кресел, которые проводились Немецким автоклубом, очень авторитетной организацией в автомобильном мире.
 Информация актуальная, поскольку тесты проводились в 2011 и 2012 годах, так что пользуйтесь ей на здоровье вас и ваших детей. 
 Также хотелось отметить тот факт, что эффективность кресла будет зависеть от того, насколько хорошо оно подходит ребенку. Более подробно об этом вы можете узнать из статьи «Как выбрать детское автокресло»
Безопасность детей-пассажиров: вызов детского автокресла
Всеукраинская детская больница
Врач вашего ребенка заказал испытание автокресла. Это тест, который позволяет врачу узнать, насколько хорошо ваш ребенок может сидеть в своем автокресле во время путешествия.
Зачем проводится тест
 Автокресла укладывают детей в полулежачее положение (от 30 до 45 градусов). Car Seat Challenge — это способ, используемый для выявления детей, которые могут подвергаться повышенному риску возникновения проблем, таких как проблемы с дыханием, когда они находятся в полулежачем положении.
 Младенцы, рожденные недоношенными, имеют малый вес при рождении (менее 2,5 килограмма). Очень маленькие дети и младенцы с особыми потребностями, такие как недоношенные дети, подвержены более высокому риску возникновения этих проблем. Для вас и врача важно знать, будут ли у вашего ребенка проблемы, прежде чем отправиться домой.
Как проводится тест
Вам нужно будет принести автокресло вашего ребенка в больницу за несколько дней до отъезда домой. Тест проводится у постели больного, обычно после кормления и смены подгузника. Медсестра поместит вашего младенца на монитор и закрепит его в автокресле. Во время теста за частотой сердечных сокращений вашего ребенка, дыханием и уровнем кислорода будут следить в течение 90–120 минут. Если во время теста произойдут изменения этих уровней, тест будет остановлен. Ваш ребенок будет извлечен из автокресла, и врач будет уведомлен об этом.
После теста
-  Если ваш ребенок прошел тест Car Seat Challenge, вам все равно нужно внимательно следить за ним или за ней, когда он находится в автокресле.
 Если ваш ребенок не прошел тест, врач может повторить тест в том же автокресло в другой день или повторите тест в другом автокресле. - Помните, что конкурс «Автокресло» показывает, насколько хорошо младенец переносит полулежачее положение. Другие приспособления для младенцев, такие как «надувные сиденья», качели и даже слинги, также укладывают младенцев в такое положение. внимательно наблюдал в то время как в любом полулежачем детском оборудовании.
 - Садите ребенка в автокресло только во время путешествия. Не позволяйте ребенку спать в автокресле, когда он не в пути.
 - Пожалуйста, узнайте больше об автокресле для вашего ребенка. Вы должны знать, как правильно расположить в нем ребенка и как правильно установить его в машине. Автокресло должно оставаться повернутым назад, пока вашему ребенку не исполнится 2 года. Даже если ноги ребенка касаются спинки сиденья, это нормально.
 -  Если голова вашего ребенка находится в пределах дюйма от верха корпуса автокресла или если его или ее вес превышает максимальный предел веса автокресла, вам потребуется автокресло большего размера.
 Доступны автокресла большего размера, обращенные назад. Прежде чем размещать ребенка лицом вперед, проконсультируйтесь с врачом. - Некоторым детям с особыми потребностями, возможно, придется дольше оставаться лицом назад, потому что это лучше защищает голову и шею. В Национальной детской больнице есть программа безопасности пассажиров, которая может помочь ответить на некоторые из ваших вопросов.
 - Вы можете пойти в ближайший пункт проверки автокресла или связаться с местным отделом пожарной охраны или отделом здравоохранения, чтобы убедиться, что ваш ребенок находится в безопасности в своем автокресле. Посетите сайт www.safekids.org, чтобы найти ближайший к вам пункт.
 
Если у вас есть какие-либо вопросы, обязательно поговорите со своей медсестрой или врачом вашего ребенка.
Безопасность детей-пассажиров: вызов автокресла для младенцев (PDF)
HH-IV-119 11/10 Отредактировано 1/18 Copyright 2010, Nationwide Children’s Hospital
Автокресло: слишком сложная задача для недоношенных детей?
Текст статьи
Меню статьи
-  Статья 
Текст -  Артикул 
Информация -  Цитата 
Инструменты - Поделиться
 - Быстрое реагирование
 -  Артикул 
метрика - Оповещения
 
Обзор
   Автокресло: слишком сложная задача для недоношенных детей?
- E Pilley1,
 - W McGuire2
 
- 1 Gartnaval General Hospital, Glasgow G12 0yn, Scotland, UK
 -    2 9009.
 ДД1 9SY, Шотландия, Великобритания  
-  Адрес для связи: 
Dr McGuire
Tayside Institute of Child Health, Ninewells Hospital and Medical School, Dundee DD1 9SY, Шотландия, Великобритания; w.mcguiredundee.ac.uk 
Abstract
 Исследования физиологического мониторинга показали, что у некоторых недоношенных детей, которые в остальном готовы к выписке из больницы, возникают эпизоды кислородной десатурации, апноэ или брадикардии, когда они сидят в стандартных автокреслах. Американская академия педиатрии рекомендует всем недоношенным новорожденным проверять кардиореспираторную стабильность в автокресле перед выпиской: «проблема с автокреслом». Этот скрининг-тест был включен в оценку выписок в большинстве неонатальных отделений в Северной Америке и все чаще используется в Соединенном Королевстве и других странах. Обсуждаются доказательная база использования автокресла при оценке выписки, возможные последствия внедрения этой практики для младенцев, их семей и служб здравоохранения, а также вопросы, которые могут быть решены в ходе дальнейших исследований.
- недоношенный
 - проверка автокресла
 
http://dx.doi.org/10.1136/adc.2004.064295
Статистика с Altmetric.com статьи, пожалуйста, используйте приведенную ниже ссылку, которая приведет вас к сервису RightsLink Центра защиты авторских прав. Вы сможете получить быструю цену и мгновенное разрешение на повторное использование контента различными способами.
- недоношенный
 - проблема с автокреслом
 
Недоношенных детей обычно выписывают из больницы, когда они достигают постконцептуального возраста примерно 35–37 недель. На этом этапе у большинства младенцев наблюдается задержка роста, обычно их вес составляет менее 2,5 кг. 1 У некоторых младенцев при выписке отмечается определенная степень дыхательной и неврологической незрелости. У меньшинства есть более серьезные проблемы — например, хроническое заболевание легких, требующее дополнительной кислородной терапии.
 Рекомендуемый способ перевозки новорожденных и детей раннего возраста, путешествующих автомобилем после выписки из больницы, — полусидячее положение в кресле безопасности, обращенном назад, с трех- или пятиточечным ремнем безопасности (рис.
 1). Младенцы и дети младшего возраста, участвующие в дорожно-транспортных происшествиях в качестве пассажиров автомобиля, с меньшей вероятностью погибнут или получат серьезные травмы, если они будут пристегнуты автокреслом, соответствующим их размеру.  2  Однако автокресла предназначены для «среднестатистического» доношенного новорожденного. Особое внимание к правильному расположению необходимо для обеспечения оптимальной фиксации и защиты маленьких детей от ударов. Американская академия педиатрии дала следующие рекомендации по размещению недоношенных детей в автокреслах.  3–   5 
Рисунок 1
Недоношенный ребенок в рекомендованном полувертикальном положении в кресле, обращенном назад, с трехточечным ремнем безопасности. Разрешение на публикацию этого рисунка было получено.
Используйте автокресла только для младенцев, обращенные назад, с трех- или пятиточечными ремнями безопасности
Автокресло должно быть полуопущено (под углом 45°) на заднем сиденье автомобиля, в идеале рядом со взрослым
Плотно прижмите ягодицы и спину ребенка к спинке автокресла (уменьшает сутулость)
Расстояние от паховой лямки до спинки сиденья должно быть ⩽14 см, а от нижней лямки до нижней части сиденья должно быть ⩽25 см
Плечевые ремни должны находиться в самых нижних прорезях до тех пор, пока плечи младенца не окажутся выше прорезей
Поместите фиксирующую клипсу на середину грудной клетки, а не на живот или около шеи
Автокресло нельзя размещать на переднем пассажирском сиденье автомобиля с фронтальной подушкой безопасности со стороны пассажира
Нельзя оставлять младенца без присмотра в автокресле
 Также существует опасение, что недоношенные дети могут быть подвержены респираторным нарушениям, если их перевозят в креслах, предназначенных для более крупных детей.
 Исследования, проведенные в Соединенных Штатах в 1980-х годах, впервые выявили проблемы, с которыми могут столкнуться недоношенные дети при использовании стандартных автокресел для младенцев.  6–   8  Bull and Stroup  6  обнаружили, что ряд стандартных автокресел обеспечивает субоптимальную постуральную поддержку для младенцев весом около 2 кг, поскольку расстояние между ремнем от низа сиденья до самого нижнего плечевого ремня и от спинки сиденья до промежности ремень был слишком длинным. Уиллетт и коллеги  7,   8  предположили, что склонность младенцев, перевозимых в этих сиденьях, сутулиться может нарушить дыхание. В исследованиях физиологического мониторинга эти исследователи обнаружили, что у 30–60% недоношенных детей, которые в остальном были готовы к выписке из стационара (средний вес при исследовании 2,3 кг), имели частые эпизоды гипоксии (насыщение кислородом менее 85%) в течение 90-минутного периода наблюдения. . Частота гипоксии была обратно пропорциональна массе тела при рождении и гестационному возрасту при рождении.
 Недоношенные дети, у которых в анамнезе было апноэ, были более склонны к эпизодам апноэ и брадикардии. Случайно отобранные доношенные дети (средняя масса тела 3,4 кг) не страдали гипоксией или брадикардией в течение того же периода исследования. Возможные механизмы респираторной недостаточности у недоношенных детей в автокресле  9–   11  :
Сутулость вызывает сгибание шеи и удар языка о заднюю стенку глотки
Выступающий затылок новорожденного усиливает склонность к сгибанию шеи
Незрелость рефлекса выпрямления головы и слабость мышц шеи препятствуют коррекции
Смещение нижней челюсти кзади сдавливает среднее пространство дыхательных путей
«ПРОБЛЕМА С АВТОКРЕСЛОМ»
 Во многом благодаря этим выводам Американская академия педиатрии в 1991 г. (обновлено в 1996 г., 1999 г.
 ) рекомендовала, чтобы после выписки из больницы недоношенных детей не оставляли без присмотра в автокресле и сиденья безопасности «должны использоваться только для путешествий, и эти поездки должны быть сведены к минимуму в течение первых месяцев жизни».  3–   5  Они также рекомендовали наблюдать и контролировать недоношенных детей на наличие апноэ, брадикардии или кислородной десатурации в автокресле перед выпиской из больницы: проблема с автокреслом. В рекомендациях рекомендуется, чтобы младенцы, у которых наблюдались эпизоды апноэ продолжительностью более 20 секунд, брадикардия (менее 80 ударов в минуту) или десатурация кислорода (менее 90%) не должны путешествовать в автокресле.
 В Соединенных Штатах провокация в автокресле рекомендуется не только для недоношенных детей, у которых были проблемы с дыханием, но и для детей, рожденных близко к сроку на 35–36 неделе беременности. Большинство из этих младенцев, вероятно, не имели респираторных заболеваний. В поддержку этого очень широкого критерия включения Merchant и его коллеги  12  сообщили, что около четверти детей, родившихся в ближайшее время, не помещались в стандартные автокресла безопасности, несмотря на использование рулонов одеял.
 У каждого восьмого здорового недоношенного ребенка в автокресле были эпизоды апноэ или брадикардии.
Большинство неонатальных отделений уровня II и уровня III в Соединенных Штатах включили проблемы с автокреслами в свою обычную оценку при выписке недоношенных детей. Тем не менее, существуют большие различия между подразделениями в том, как используется тест. 13 Отделения для новорожденных различаются показаниями к тестированию, длительностью наблюдения и наблюдения, критериями «прохождения» теста. Имеются данные о том, что различия в сроках выписки из больницы здоровых недоношенных детей от отделения к отделению могут быть частично объяснены различиями в критериях определения кардиореспираторной стабильности в автокресле. 14, 15
Существуют также значительные различия в рекомендациях, данных родителям младенцев, которые «не справились» с испытанием автокресла. 13 Возможные варианты:
Отсрочка выписки из больницы до тех пор, пока младенец не «пройдет» тест, обычно в течение одной недели.
  16  Младенцы могут пройти тест тогда, потому что они больше и более зрелые. Тест на изменчивость также может сыграть свою роль.Модификация сиденья с помощью рулонов или вставок из одеяла для обеспечения достаточной постуральной поддержки младенца для прохождения теста. Сутулость можно уменьшить, плотно прижав ягодицы и спину ребенка к спинке автокресла и поместив валик одеяла между паховым ремнем и ребенком. Дополнительные рулоны одеяла могут потребоваться с обеих сторон головы и шеи для обеспечения поддержки в случае бокового смещения. В настоящее время в продаже имеются различные вставки для автомобильных сидений. Тонкин и коллеги 17 в Новой Зеландии разработали Н-образную вставку для автокресла, которая позволяет голове ребенка находиться в нейтральном положении, предотвращая сгибание вперед (рис. 2). Эта вставка снижает частоту эпизодов десатурации. Предотвращение бокового сутулости только за счет использования специально разработанного подголовника менее эффективно для предотвращения нарушений дыхания у недоношенных детей в автомобильных креслах.
  18 Младенец путешествует в более лежачем положении. Установка сиденья безопасности под углом примерно 30°, а не 45°, может уменьшить сутулость и обструкцию дыхательных путей. 19 Вставки в автокресла можно разместить за поясницей младенца, чтобы ребенок мог занять более наклонное положение в сиденье. Однако неясно, обеспечивает ли это положение оптимальное сдерживание в случае столкновения. Точно так же возможна транспортировка младенца в полностью лежачем или лежачем положении в люльке с ремнями безопасности, но люльки не рассчитаны на то, чтобы выдерживать силы, возникающие при столкновении. Хотя недавно были разработаны лежачие автомобильные кровати и сиденья, которые так же эффективны, как и обычные автомобильные сиденья, в ограничении ударов при столкновении, доступность и стоимость ограничивают их использование.
Младенцу дают респираторный стимулятор, такой как теофиллин.
 Это вмешательство использовалось на том основании, что лечение апноэ недоношенных (которое может продолжаться дольше срока) улучшает кардиореспираторную стабильность младенца в автокресле. Существует мало убедительных доказательств того, что это так, хотя есть сообщения о случаях младенцев, у которых было меньше эпизодов апноэ или брадикардии после лечения теофиллином.  16 
Рисунок 2
H-образная вставка в автокресло, которая позволяет голове ребенка находиться в нейтральном положении, предотвращая сгибание вперед. Получено разрешение на публикацию этого рисунка.
ВЫЗОВ СЛИШКОМ ДАЛЕКО?
 Испытание автокресла было введено исходя из предположения, что тест выявит младенцев, которые подвержены риску предотвратимых неблагоприятных событий, находясь в автокресле. Однако также важно учитывать, есть ли другие возможные последствия использования автокресла при оценке выписки из больницы для младенцев, их семей и медицинских служб.
  20  Несколько ключевых вопросов не решены.
Достоверность теста
Имеются ограниченные данные по тесту для проверки изменчивости проблемы с автокреслом. Можно ожидать, что на результаты теста повлияют несколько факторов, например режим кормления и сна младенца. Апноэ-паузы, возникающие во время активного сна, чаще связаны с десатурацией кислорода, особенно у недоношенных детей. 21 Младенцы, бодрствовавшие во время тестирования, могут, таким образом, с большей вероятностью «пройти тест». Необходимы дальнейшие исследования, чтобы определить объем теста для проверки вариабельности и прояснить связь сна и кормления с эпизодами десатурации.
Клиническое значение десатурации
 Существует мало доказательств того, что степень и продолжительность эпизодов десатурации, брадикардии или апноэ, наблюдаемых у недоношенных детей, которые «не справляются» с провокацией в автокресле, имеют клиническое значение. У недоношенных детей, которые в других отношениях готовы к выписке, обычно возникают самокупирующиеся эпизоды обструктивного апноэ, когда они не находятся в автокресле (часто связанные с кормлением), но имеющиеся данные показывают, что тяжесть этих эпизодов не связана с риском острых угрожающих жизни событий.
 в раннем младенчестве.  22–   24  Несмотря на то, что в обзорной статье приводились отдельные сообщения о явно угрожающих жизни событиях, а также о внезапных и неожиданных смертях недоношенных и доношенных детей, полулежащих в автокреслах,  25 , мы не обнаружили каких-либо первичных сообщений в систематический поиск литературы:
Электронный поиск в Medline (1966 г. – июнь 2005 г.), Embase (1980 г. – июнь 2005 г.) и Cinahl (1982 г. – июнь 2005 г.) с использованием следующих терминов MeSH и текстовых слов: Младенец, Новорожденный ИЛИ Младенец, Недоношенный ИЛИ Младенец, Низкий вес при рождении, ИЛИ Младенцы с очень низкой массой тела при рождении И Оборудование для младенцев/ ИЛИ вызов автокресла (без языковых ограничений)
Ручной поиск ссылок в предыдущих обзорах и исследованиях, определенных как потенциально релевантные
Ручной поиск рефератов, представленных на ежегодных научных собраниях Общества педиатрических исследований, Европейского общества педиатрических исследований с 1990 по 2004 г.

Более надежная оценка частоты серьезных нежелательных явлений у младенцев в автомобильных креслах может быть получена путем сопоставления национальных данных о внезапных и неожиданных младенческих смертях или с помощью национальных схем проспективного наблюдения, которые могут установить все подозрительные случаи.
Может быть гораздо сложнее определить, связаны ли перемежающееся апноэ и десатурация в раннем младенчестве с неблагоприятными долгосрочными исходами развития нервной системы. Когортные исследования младенцев с хронической гипоксией, обычно вызванной цианотическим поражением сердца, показали, что у младенцев с более длительной гипоксией были более выражены когнитивные нарушения. 26 Однако эти результаты, вероятно, не следует прямо экстраполировать на младенцев с эпизодической кратковременной десатурацией.
 Наименее предвзятая оценка того, влияет ли использование автокресла на клинически важные исходы, включая младенческую смертность, явно опасные для жизни события, потребность в госпитализации и долгосрочное развитие нервной системы, потребовала бы очень большого рандомизированного контролируемого исследования.
 Такое испытание может быть трудно провести в таких странах, как США, где использование автокресла уже широко используется и где могут быть судебно-медицинские последствия несоблюдения национальных правил. Важно определить, существует ли еще эквипойз в других странах и будет ли такое испытание поддержано родителями и опекунами. Это может быть не так. Даже при отсутствии национального руководства в Соединенном Королевстве, недавний обзор практики в Шотландии показал, что почти половина всех неонатальных отделений уже использовали автомобильное кресло при выписке по крайней мере некоторых недоношенных детей (E Pilley, неопубликовано).
«Маркировка»
 Как и в случае с другими процедурами скрининга, необходимо учитывать влияние использования автокресла на всех тестируемых младенцев и их семьи. Для тех младенцев, у которых «не получается», не увеличивает ли это необоснованное беспокойство родителей об общем состоянии здоровья их младенца? Даже для тех младенцев, которые «проходят», но все еще имеют некоторые эпизоды десатурации или брадикардии в автокресле, полностью ли это убеждает родителей в том, что их ребенок не подвергается риску неблагоприятных событий в автокресле (или в слинге для переноски или на высокой переноске).
 стул)? Было бы тревожно, если бы родители выбрали на основе результатов испытания автокресла возить своих младенцев на руках, но не были бы пристегнуты во время путешествия в машине. Качественное исследование, изучающее восприятие и опасения родителей, может помочь определить, облегчает ли проблема с автокреслом или усиливает родительскую тревогу, и может помочь в выявлении потенциальных последствий этого.
Затраты
 Использование автокресла при оценке выписки всех недоношенных новорожденных имеет финансовые последствия для служб здравоохранения и семей. Проведение кардиореспираторного мониторинга в течение 90 минут для всех недоношенных детей займет значительную часть времени кормления грудью. Отсрочка выписки из больницы младенцев, «не прошедших» тест, может серьезно повлиять на занятость кроваток и их доступность в неонатальных отделениях. Это может иметь последующие последствия для доступности интенсивной терапии, приводя к большему количеству переводов недоношенных или больных детей между больницами или регионами.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Целесообразно помогать родителям во время выписки из больницы правильно пользоваться автокреслом и информировать их о том, что младенцев нельзя оставлять без присмотра или без необходимости надолго в автокресле. Тем не менее, следует объяснить семьям, что явные кардиореспираторные нарушения у детей, родившихся раньше срока, являются обычным явлением во время выписки из больницы и не предсказывают повышенный риск внезапной и неожиданной смерти в младенчестве. Имеющихся в настоящее время данных недостаточно, чтобы определить, улучшает ли использование автокресла клинически важные исходы для недоношенных детей. Необходимы дальнейшие исследования для оценки достоверности и полезности теста.
Благодарности
Мы благодарим доктора Ширли Тонкин за разрешение использовать изображение вкладыша автокресла (рис. 2).
ССЫЛКИ
-  ↵
Clark RH , Thomas P, Peabody J. Задержка внеутробного развития остается серьезной проблемой у недоношенных новорожденных.
 Педиатрия 2003;111:986–90.  -  ↵
Шерц РГ . Удерживающие системы для предотвращения травмирования детей при автомобильных авариях. Am J Общественное здравоохранение2976;66:451–456.
 -  ↵
Комитет по предупреждению травм и отравлений и Комитет по плодам и новорожденным, Американская академия педиатрии . Безопасная транспортировка недоношенных детей. Педиатрия 1991; 87: 120–2.
 Комитет по предупреждению травм и отравлений и Комитет по плодам и новорожденным, Американская академия педиатрии . Безопасная транспортировка недоношенных и маловесных детей. Педиатрия1996;97:758–60.
-  ↵
Bull M , Agran P, Laraque D, и др. Американская академия педиатрии. Комитет по предотвращению травм и отравлений.
 Безопасная транспортировка новорожденных при выписке из стационара. Педиатрия1999;104:986–7.  -  ↵
Bull MJ , Строуп КБ. Недоношенные дети в автокреслах. Педиатрия 1985;75:336-9.
 -  ↵
Willett LD , Leuschen P, Nelson LS, et al. Риск гиповентиляции у недоношенных детей в автокреслах. J Pediatr1986;109:245–8.
 -  ↵
Willett LD , Leuschen P, Nelson LS. Вентиляционные изменения у выздоравливающих младенцев, находящихся в автокреслах. J Pediatr1989;15:451–5.
 -  ↵
Старк АР , Тач БТ. Механизмы обструкции дыхательных путей, приводящие к апноэ у новорожденных. Дж Педиатр1976;89:982–984.
 Thach BT , Старк АР. Самопроизвольное сгибание шеи и обструкция дыхательных путей во время приступов апноэ у недоношенных детей.
 J Pediatr1979;94:275–81. -  ↵
Рид В.Р. , Робертс Дж.Л., Тач Б.Т. Факторы, влияющие на региональную проходимость и конфигурацию верхних дыхательных путей младенцев. J Appl Physiol1985;58:635–44.
 -  ↵
Merchant JR , Worwa C, Porter S, и др. Дыхательная нестабильность доношенных и почти доношенных здоровых новорожденных в автокресле. Педиатрия 2001; 108: 647–52.
 -  ↵
Williams LE , Мартин JE. Проблемы с автокреслами: где мы находимся в реализации этих программ? J Perinat Neonatal Nurs2003;17:158–63.
 -  ↵
Эйхенвальд ЕС , Blackwell M, Lloyd JS, и др. Межнеонатальные различия в сроках выписки из отделений интенсивной терапии: влияние апноэ и управления кормлением. Педиатрия 2001; 108: 928–33.
  -  ↵
Merritt TA , Pillers D, Prows SL. Ранняя выписка из отделения интенсивной терапии младенцев с очень низкой массой тела при рождении: критический обзор и анализ. Семин Неонатол 2003; 8: 95–115.
 -  ↵
Янг Б. , Шапира С., Файнер Н.Н. Исследование безопасности автокресла для недоношенных детей перед выпиской. Педиатр Здоровье ребенка2996;1:202–5.
 -  ↵
Tonkin SL , McIntosh CG, Hadden W, et al. Простая вставка в автокресло для предотвращения сужения верхних дыхательных путей у недоношенных детей: экспериментальное исследование. Педиатрия 2003; 112: 907–13.
 -  ↵
Долльберг С. , Яков Г., Мимуни Ф., и др. Влияние поддержки головы на насыщение кислородом у недоношенных детей, удерживаемых в автокресле.
 Ам Дж Перинатол2002;19: 115–18.  -  ↵
Смит PS . Физиологические последствия размещения недоношенных детей в автомобильных креслах. Неонатальная сеть, 1990; 9:11–15.
 -  ↵
Штейн Н . Тест автокресла. Педиатрия 2004; 113:1469.
 -  ↵
Старк А.Р. , Кохлан Б.А., Ваггенер Т.Б., и др. Регуляция объема легких в конце выдоха во время сна у недоношенных детей. J Appl Physiol1987;62:1117–23.
 -  ↵
Barrington KJ , Finer N, Li D. Дыхательные записи перед выпиской у новорожденных с очень низкой массой тела при рождении. J Pediatr1996;129:934–40.
 Эйхенвальд EC , Айна А., Старк А.Р. Апноэ часто сохраняется после срока гестации у новорожденных, рожденных на сроке от 24 до 28 недель.


 Если ваш ребенок не прошел тест, врач может повторить тест в том же автокресло в другой день или повторите тест в другом автокресле.
 Доступны автокресла большего размера, обращенные назад. Прежде чем размещать ребенка лицом вперед, проконсультируйтесь с врачом.
 ДД1 9SY, Шотландия, Великобритания 
  16  Младенцы могут пройти тест тогда, потому что они больше и более зрелые. Тест на изменчивость также может сыграть свою роль.
  18 
 Это вмешательство использовалось на том основании, что лечение апноэ недоношенных (которое может продолжаться дольше срока) улучшает кардиореспираторную стабильность младенца в автокресле. Существует мало убедительных доказательств того, что это так, хотя есть сообщения о случаях младенцев, у которых было меньше эпизодов апноэ или брадикардии после лечения теофиллином.  16 

  
 За 7 месяцев этого
года объем страховых выплат увеличился на 25% по сравнению с 2020 годом и
составил 21,3 млрд тенге.
 

 
 Только восьми производителям удалось реализовать в июле более тысячи автомобилей. Продажи японских брендов исчисляются сотнями, а премиум-брендов – десятками.
 На результаты продаж Hyundai Solaris повлияла приостановка завода в Санкт-Петербурге в марте, в то же время закончились запасы готовой продукции.
 В Avilon AG также подтвердили, что колебания цен в отрасли в начале года уже преодолены, хотя цены на автомобили премиум-сегмента в будущем будут дорожать на фоне истощения дилерских запасов.

 Это продало мне эту машину».


 
 ДРОМ» в Петрозаводске приглашает новых учеников на обучение по программе подготовки водителей ТС категории «А», «В» МКПП (на механической коробке передач), «С» (при наличии категории В), «А1»(квадроциклы/снегоходы).
 
 Эта сложная конфигурация обеспечивает максимальную безопасность для всех водителей и зрителей и оборудована для ночных гонок. На ультрасовременном объекте ежедневно между сеансами владельцев картингов и корпоративными мероприятиями проводятся сеансы Arrive & Drive.

 Есть несколько зон на выбор, чтобы наилучшим образом разместить гостей или клиентов.
 По сути это одинаковые модели, выпускаемые под разными торговыми марками. Автокресло CBX Yari уже доступно для заказа. Модели получили практически одинаковые оценки ADAC  Рассмотрим подробно результаты для модели Yari
 Мы рады, что все кресла, участвовавшие в акции доказали свою безопасность. Причем независимо от того, какой продукт Вы выберете, недорогой CBX или премиальный Cybex — во всех креслах ребенок будет защищен и сможет путешествовать с комфортом.
 net
  
  Они не обеспечивают полноценную защиту от бокового удара, ремень безопасности и ребенок не оптимально расположены друг к другу. Законодатель также признал недостатки безопасности из-за отсутствия поддержки спины и поэтому ограничил их использование. С февраля 2017 года новые модели сидений без поддержки спины могут быть разрешены только для детей старше 1,25 м (примерно с 7 лет). Согласование для использования таких кресел, выданные до февраля 2017 года, остаются в силе до дальнейшего уведомления.
 4 по безопасности, и модель группы 2-3 Yari c оценкой «хорошо» 2.1.
 В группе 0+ результаты уже получше – модель Coral c возможностью переноски мягкой внутренней части кресла без внешнего кокона – оценку «хорошо» 1.9, а с использованием изофикс базы «Family Fix3» оценку еще выше «хорошо» 1.6 вплотную приблизившись к оценке «отлично».
 Модель Chicco Fold & Go i-Size разработанное по стандарту R-129 I-Size получило общую оценку 2.7 «удовлетворительно», модель Mifold Hifold Fit and Fold Booster показало ожидаемо не сильно высокие оценки за безопасность, вплотную приблизившись к нижней границе «удовлетворительно» 3.5, что в целом все равно является хорошим результатом для кресла «компакта» и смотрится гораздо выигрышнее по безопасности, чем использование бустера в туристических поездках.
 .
 В июле 2021 года генеральные прокуроры 17 штатов и округа Колумбия написали письмо федеральным регулирующим органам с требованием создать стандарт краш-тестов на боковой удар и разработать более строгие стандарты маркировки детских автокресел.
 Последуют дополнительные правила, направленные на сокращение раннего перехода на автокресла, обращенные вперед, и дополнительные сиденья, а также политики, направленные на улучшение правильной установки автомобиля. места.
 Честно говоря, мы ждали окончательной доработки этого стандарта более 20 лет. Я начинаю задаваться вопросом, действует ли NHTSA в каком-то футуристическом замедлении времени со скоростью деформации, где несколько месяцев в офисе для них на самом деле 20 лет для остальных из нас? Это, конечно, многое объяснило бы… но я отвлекся.
 Всегда будут плюсы и минусы. Почти каждый положительный момент достигается за счет чего-то другого. Все является компромиссом.
 Боковые удары особенно опасны, когда на пораженной стороне автомобиля находятся пассажиры. Если вас ударили по кости со стороны водителя автомобиля, любой, кто сидит с этой стороны автомобиля, испытает так называемый «ближний боковой удар». В отличие от фронтальных и задних столкновений, когда у вас есть значительный кусок автомобиля, который может смяться или деформироваться, прежде чем вторгнуться в ваше личное пространство, боковые удары настолько опасны, потому что единственное, что отделяет вас от вторгающегося объекта, — это дверь автомобиля. автомобиль и, надеюсь, развернутая боковая подушка безопасности.
 требуется только фронтальный краш-тест. Это окончательное правило в конечном итоге добавит тест на боковой удар «пройдено/не пройдено», согласно которому автокресла с 5-точечными ремнями безопасности должны быть пройдены.0096 и  проходят для легальной продажи в США.
 . Тем не менее, я понятия не имею, какова вероятность раннего соответствия, и будут ли производители автокресел вообще готовы делиться этой информацией, как только они узнают, что их продукт соответствует всем аспектам нового стандарта.
 .
 лучше защищены автокреслом с 5-точечным ремнем. Кроме того, дети, которые весят более 40 фунтов. но недостаточно высоки, чтобы воспользоваться боковыми подушками безопасности автомобиля (даже при сидении на бустере), или недостаточно зрелы, чтобы правильно сидеть в бустере, также следует продолжать использовать подходящее автокресло с 5- точечный жгут.


 Это окончательное правило соответствует статутный мандат, изложенный в «Движение вперед к прогрессу в Законе 21-го века» (MAP-21), который поручил министру транспорта (NHTSA делегацией) издать окончательное правило для улучшения защиты детей, сидящих в детских удерживающих системах во время боковые удары».
 Это означает, что любое автокресло весом от 4 до 65 фунтов, или от 22 до 50 фунтов, или от 30 до 65 фунтов должно соответствовать стандартам Q3.
 Существуют также некоторые особые требования к «структурной целостности», которым должна соответствовать CRS.



 Спецификация этих параметров, основанная на реальных характеристиках столкновения транспортного средства, позволит реалистично смоделировать относительную скорость между вторгающейся дверью и CRS».
 Что касается инструментов, Q3s имеет три одноосных акселерометра в центре тяжести головы и инфракрасную телескопическую штангу для оценки сжатия грудной клетки в грудной клетке для измерения бокового отклонения грудной клетки. Q3s также имеет деформируемое плечо с возможностью измерения отклонения плеча, руки с улучшенными характеристиками плоти, латерально податливую грудную клетку и таз с улучшенной плотью верхней части ноги, плавающие тазобедренные суставы и датчик нагрузки на лобок.
 пиковое ускорение. По этим причинам НАБДД решило не использовать критерий эффективности, основанный на контакте с головой, в тестах с манекеном Q3s, потому что HIC15, по-видимому, лучше способен различать «мягкие» нетравмирующие контакты и «жесткие» травмирующие контакты и, таким образом, будет лучший предиктор травмы головы при боковом ударе.
 NHTSA считает, что этот критерий приведет к улучшению бокового покрытия в CRS, предназначенном для детей весом менее 30 фунтов.
 К тому же, немецкое качество сборки всегда было высоким, а потому эти авто долговечные и в принципе беспроблемные. А в случае неисправности ремонт VW Beetle недорогой.
 Не зря в США седан активно использовали полиция и службы такси. Писатель Джон Хайнер проехал на Crown Victoria 750 тыс. км и даже посвятил модели книгу «Автомобиль, который я не смог износить».
 На предприятиях внедрили усиленный контроль качества, а потому эти бюджетные автомобили очень хорошо собраны и как правило беспроблемные. Кстати, теперь американский завод Toyota выкупил Илон Маск и именно там собирают электромобили Tesla.
  Внешне это автомобиль представительского класса, стильный и брутальный. В 80-е годы под капотом устанавливались дизельные атмосферные двигатели, которые могли проехать 1 млн км без замены. Указанные модели радуют ценами на вторичном рынке. Его редко приобретают как основной автомобиль из-за повышенного расхода бензина. Но при этом Мерседес легко чинить, найти на него оригинальные детали или альтернативы. Ездить на нём комфортно и сравнимо с современными моделями автомобилей.



 В этом списке вы найдете сочетание старых автомобилей с давней репутацией надежности и более новых, которые уже успели выделиться среди своих конкурентов.
 Что больше всего нравится владельцам Civic в этом автомобиле? Это чрезвычайно низкие эксплуатационные расходы. По данным Motor Biscuit, владельцы Civic приносят свои автомобили на ремонт всего около  0,2 раза в год в среднем  . Это по сравнению со средним значением 0,3 для компактных автомобилей.
 CR-V также может похвастаться мощным для своего ценового диапазона двигателем — 190-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом — и быстрым ускорением, обеспечивающим пассажирам приятную и плавную езду.


 Этот внедорожник едет как мечта и предлагает пассажирам комфортную и спокойную езду. RX 350 также выпускается с экономичным двигателем мощностью 450 л.с.Гибридная версия 0006  для заботящихся об окружающей среде. Удобный, тихий и экономичный, это идеальный круизер для тех, кто любит автомобильные поездки.
 Они также могут похвастаться неизменно жесткой управляемостью, даже если это передний привод.
 Настолько, что в 2008 году компания сосредоточила свою маркетинговую кампанию на слогане «Любовь, это то, что делает Subaru, Subaru», с рекламой надежных старых Subaru, передаваемых из поколения в поколение.
 Как оказалось, несмотря на то, что существует множество компактных автомобилей, печально известных своей надежностью в долгосрочной перспективе, сегодняшние внедорожники и грузовики являются самыми долговечными транспортными средствами. И под долговечным они подразумевают «скорее всего, прослужат 200 000 миль или более».
 Кто знает, возможно, вы даже сможете проехать миллион миль на одном из этих плохих парней!
 Сегодня мы поговорим о самых надежных подержанных автомобилях  , которые может приобрести любой обычный человек. Мы охватим все, от роскошных седанов до внедорожников и даже спортивных автомобилей.
 Не бойтесь, Mazda 3 предыдущего поколения более доступна по цене и лучше собрана.
 Самые дешевые 350Z в настоящее время стоят значительно ниже 10 000 долларов, но если вы ищете автомобиль с меньшим пробегом, не рассчитывайте заплатить меньше 15 000 долларов.
 Он может быть не таким крутым или быстрым, как тот, что построил Gazoo Racing, но это один из великолепных эконобоксов.
 4 например. Но на рынке электромобилей появился новый претендент — Hyundai. Последние несколько лет они были на высоте и не собираются сбавлять обороты в ближайшее время.
 Если вы хотите получить лучшее соотношение цены и качества, RX Hybrid — это то, что вам нужно. RX Hybrid 2022 года имеет средний расход топлива около 30 миль на галлон и более 300 л.с. Объедините это с его 99,1% Оценка надежности автомобиля, и вы остаетесь с быстрым, практичным автомобилем, который экономит топливо и прослужит вам всю жизнь.



 Но еще в августе 2021 г. гендиректор ТМХ Кирилл Липа в интервью журналу «Техника железных дорог» признавал, что пока российского водородного топливного элемента необходимой мощности не существует, он появится к 2027–2028 гг. В ТМХ на момент публикации на запрос «Ведомостей» не ответили.
 «Заправочная инфраструктура для них централизована, а решение о закупке принимают, не в последнюю очередь ориентируясь на цели госпрограмм по развитию городского транспорта. Но когда такие проекты станут рентабельными, пока судить сложно», – добавил он.
 В качестве источника энергии в нем будет использоваться водород, который безопасен и экологичен: единственным выбросом в атмосферу будет водяной пар, а выхлопная труба автомобиля превратится в водосточную.
 Электрический ток проходит через инвертор, где преобразуется из постоянного в переменный, а напряжение увеличивается до 650 В. Реакция происходит без процесса горения, а «выхлоп» — безвредный водяной пар.
 Крайне неэффективно. Несколько лучше — электролизом солей, но неэффективно энергетически. Поэтому нужно строить гидроэлектростанции вблизи предприятий по переработке водорода.
 КПД производства при этом крайне низок.
 Количество хранимой на борту энергии определяется размером водородного топливного бака. Это отличается от полностью электрического транспортного средства, где количество доступной мощности и энергии тесно связано с размером батареи. Узнайте больше об электромобилях на топливных элементах.



 .. Тест драйв  18 февраля 2022Audi Q3
 Оба автомобиля относятся к классу компактных городских кроссоверов и пользуются огромной популярностью в России. При этом японская модель относится к более высокой ценовой категории и имеет больший успех у покупателей. Поэтому важно сделать сравнение этих машин, чтобы разобраться, какую из них выбрать.
 От соперника он отличается более сглаженными линиями передней части. Эффектными чертами облика Рено являются удлиненные фары, увеличенный воздухозаборник, а также С-образные противотуманки.
 При это двигатель потребляет в среднем 7,4 литра бензина на 100 км. Второй мотор имеет объем 2.0 литра и мощность 143 лошадиные силы. Разгон до 100 км/ч достигается за 10,5 секунды, а максимальная скорость составляет 185 км/ч. Расход топлива у этого двигателя — в среднем 8 литров на 100 км. На Каптюр может устанавливаться МКПП на 5 и 6 передач, а также 4-ступенчатая АКПП.
 Все элементы управления находятся под рукой и являются очень функциональными. Можно выделить удобную посадку в сидениях. В салоне вполне просторно, и для 5 человек места более чем достаточно.
 При этом если вы готовы заплатить больше, то, безусловно, лучше выбрать Nissan Qashqai. Несмотря на тесные родственные связи этих машин, японский кроссовер является автомобилем более высокого уровня. Он богаче оснащен, выглядит более эффектно, обладает лучшей динамикой. Также нельзя не отметить присутствие в его моторной гамме отличного дизеля, который отсутствует у конкурента.
 
 Вам понравится универсальное грузовое пространство, позволяющее легко перевозить крупногабаритное оборудование со сложенными задними сиденьями. Стандартная технология помощи водителю EyeSight и доступный DriverFocus  ®  Система уменьшения отвлечения внимания   придаст вам уверенности в каждой поездке. Если вам нужен новый уровень приключений, у Forester Wilderness есть дорожный просвет 9,2 дюйма, передняя защитная пластина и модернизированный двухфункциональный X-MODE  ®  с настройками для глубокого снега, грязи и грязи. 
 Имея до 75,6 кубических футов грузового пространства со сложенными задними сиденьями, вы можете перевозить оборудование практически для любой поездки. Кроме того, доступный Outback Wilderness оснащен модернизированной трансмиссией, 17-дюймовыми матово-черными колесами и вездеходными шинами для надежной работы. 
 Внутри вы найдете просторный салон с грузовым пространством объемом до 63,5 кубических футов. 

 Это объясняет жесткую конкуренцию, поскольку бренды наводняют рынок США большим количеством моделей в различных конфигурациях. Благодаря нашим подробным обзорам и всеобъемлющей системе оценок мы оценили для вас все лучшие кроссоверы 2023 года. 
 3
 1
 9
 9
 Качества, которые вы, скорее всего, будете превозносить или критиковать в наших рейтингах, включают:
 Таким образом, стоимость владения остается низкой на протяжении всего срока службы.
 Кроме того, поскольку эти автомобили в основном ориентированы на семьи, почти все новые модели в стандартной комплектации оснащены целым рядом расширенных функций помощи водителю.
 Традиционные внедорожники строятся на платформах пикапов, что объясняет их прочность, большой вес и способность двигаться практически везде. Кроссоверы, с другой стороны, используют платформы седанов, что означает, что они имеют гораздо меньшую площадь основания и управляются гораздо более ловко. У каждого есть свои сильные и слабые стороны, которыми можно поделиться.

 Оптимальный эконом-вариант для тех, кому компрессор нужен один раз в несколько лет.
 8 м
 В комплект входит и сумка для хранения.
 Особенно для такого набора качеств.
 Типичный — в хорошем смысле слова — пример использования известной марки китайскими производителя, которые сделали недорогой и универсальный аксессуар для широкого круга водителей.
 Весит не так много для такого мощного девайса — около 2,8 кг.
  
  
 Владея этими данными, минимизируются риски приобрести неподходящий прибор. 
 Таким образом можете видеть уровень давления в тех значениях, которые более знакомы и понятны. Один из таких моделей — компрессор аккумуляторный Ryobi ONE+R18i-0 (без АКБ и ЗУ).
 к. не выдержит силу тока выше 15А;
 И обратите внимание, что шины со временем могут потерять воздух, даже если у вас нет прокола. Давление в шинах измеряется в PSI. Подсчитано, что на каждые 3 PSI ниже рекомендуемого производителем давления ваш автомобиль использует на 1 процент больше бензина, а ваши шины изнашиваются на 10 процентов быстрее.
 Недостаточно накачанные шины также негативно влияют на торможение и управляемость автомобиля, что ставит под угрозу вашу безопасность.
 Фото предоставлено: The Manual
 Этот тип использует встроенный 12-вольтовый прикуриватель вашего автомобиля или стандартную розетку, в то время как более мощные воздушные компрессоры, которые быстрее наполняют шины, часто должны подключаться к аккумулятору вашего автомобиля. Они по-прежнему являются доступными и разумными вариантами, когда вы не хотите платить за использование воздушного компрессора на заправочной станции. На большинстве заправочных станций есть воздушный компрессор, но некоторые станции заряжают, а некоторые нет.
 Они доступны в различных размерах, то есть в кубических футах в минуту (CFM), что является важным критерием, который будет объяснен ниже.
 Этот тип воздушных компрессоров предназначен для накачивания проколотых шин и пневматических инструментов на ходу. Это делает их идеальным дополнением к поездкам по бездорожью.
 Другими словами, они могут быстрее накачать шину до рекомендуемого уровня давления.
 Если вам нужен многофункциональный воздушный компрессор для использования по дому или для хобби, просто найдите воздушный компрессор, который поставляется с вилкой для многократного домашнего использования.
 Это означает, что PSI не является самым или единственным важным показателем, но то, как долго воздушный компрессор может работать без перегрева, также имеет решающее значение.

 Автомобильные шины не могут стоить дешево. Выполните следующие действия, чтобы проверить давление в шинах с помощью манометра:

 Вы должны знать, что есть воздушные компрессоры для автомобилей, которые быстро нагреваются и могут работать только в течение короткого периода времени, прежде чем немедленно отключиться. Так что, если он может достичь 150 фунтов на квадратный дюйм, если потребуется так много времени, чтобы достичь желаемого значения в фунтах на квадратный дюйм, поскольку каждые несколько минут насос для накачивания шин отключается, чтобы остыть?
 д., поэтому подумайте о покупке воздушного компрессора, который также имеет штекер для домашнего использования, что позволяет производить накачку даже дома, не заводя машину.
 Такие аккумуляторы имеют низкую стоимость. Кроме того, их можно «подзарядить» и не раз. Есть, конечно, модели необслуживаемые. При разрушении внутренних пластин АКБ может потерять способность не только поддерживать, но и набирать заряд.
  В рейтинг лучших АКБ мы включили производителей, которые известны всем и которых можно найти на полках любого магазина. Даже самого маленького. Почему в ТОП3 не вошли буджетные и менее известные бренды? Потому, что автомобильный аккумулятор питает всю систему и от его надежности и качества зависит, будет ли машина стабильно заводиться при каждом повороте ключа или придётся искать провода и прикуривать её от соседнего авто.
 Особенностью аккумуляторов EXIDE является тот факт, что он идеально подходит для авто с большим количеством электроприборов. Время заряда такого аккумулятора в полтора раза быстрее, чем у конкурентов. Также стоит упомянуть, что у производителя есть различные линейки, ориентированные на особенности конкретных автомобилей.
 АКБ этого бренда подходят ко всем существующим авто и представлены огромным ассортиментом. Производитель делает основной упор на высокую внутреннюю мощность, чтобы Вы как можно дольше не вспоминали о заряде своего аккумулятора. А благодаря специальной штампованной решетки достигается максимальный уровень прочности.
 Мы же рекомендуем сравнить плюсы и минусы всех перечисленных марок и исходить из особенностей своего авто. Так как для Украины не особо характерны сильные морозы, то можно не брать во внимание способность работы аккумулятора при низких температурах. Помимо этого, обратите внимание на то, какой бренд широко представлен в магазинах.
 Невысокая стоимость сделала данный бренд достаточно популярным. И в последнее время производитель постоянно усовершенствует характеристики своего продукта. Европейское качество по доступной цене — это про Аккумуляторы 4-MAХ. 
 Когда придет время заменить автомобильный аккумулятор, понимание того, на что обращать внимание, может помочь вам сделать наилучшую возможную покупку.
 Последние 14 лет у меня была особенно хорошая батарея. Разница сводится к управлению владельцем и конструкции внутренней батареи. Многократная слишком сильная разрядка батареи или оставление ее полностью разряженной в течение длительного времени значительно сокращает срок ее службы.
 com

 Хотя я почти уверен, что все будет хорошо. Даже то, как оно было упаковано, многое рассказало мне о компании. Однозначно рекомендую к покупке!!!»
 ACDelco 48AGM
 Вот почему вы должны тщательно мыть руки после работы с аккумулятором AGM.
 Аккумулятор ACDelco 94RAGM поставляется с бесплатной заменой в течение 36 месяцев. Но обратите внимание, что сетка сделана из кальциево-свинцового сплава. Штыри батареи содержат свинец и другие химические вещества, которые могут вызвать врожденные дефекты и рак, поэтому тщательно мойте руки после работы с батареей.
 Optima 34/78 может приводить в движение автомобили в чрезвычайно суровых погодных условиях. На самом деле лучший автомобильный аккумулятор предпочтительнее для хот-родов и внедорожников. Уникальная спиральная конструкция аккумулятора и 800 ампер холодного пуска обеспечивают мощную и стабильную подачу энергии, безопасную для окружающей среды и участников дорожного движения. Мощность зажигания автомобильного аккумулятора также постоянна. Аккумулятор Optima 34/78 RedTop был протестирован в длительных гонках, быстрых стартах и сложных поворотах, поэтому вы можете быть уверены, что он будет работать хорошо. Аккумулятор также герметичен.
 Odyssey PC680 Аккумулятор
 Так как между цилиндрами нет мертвых зон, резервная емкость аккумулятора увеличилась до сорока процентов.
 Аккумуляторы Optima Batteries RedTop могут выдерживать суровые погодные условия, поэтому вы можете положиться на них, когда едете по бездорожью. В конце концов, вы ведь не хотите где-то застрять только потому, что у вас села автомобильная батарея. 8003-151 34R имеет спиральную конструкцию ячейки, которая обеспечивает плавную и чистую подачу энергии.
 Аккумуляторы Optima D35 YellowTop Battery
 Аккумулятор также в 15 раз более устойчив к вибрации. Поскольку он использует технологию AGM, его мощности достаточно для питания всех дополнительных аксессуаров на борту. Батарея D35 YellowTop совместима с тракторами, вилочными погрузчиками и большими грузовиками с лебедками.
 Если у вас современный автомобиль, обычной батареи может не хватить для поддержания энергопотребления вашего автомобиля в течение очень долгого времени. Одиссея PC925 Аккумулятор имеет чистые свинцовые пластины, которые помогают улучшить площадь поверхности и позволяют аккумулятору генерировать больше энергии.
 В результате аккумулятор можно использовать для различных целей.
 Он герметичен и не имеет внешних вентиляционных отверстий, поэтому он совместим с большинством заводских автомобильных аккумуляторов. Эти функции помогают увеличить срок службы и производительность батареи. Аккумулятор выдает 750 ампер или 35 ампер в час. Он также устойчив к вибрации. Аккумулятор запечатан в корпус из армированного АБС-пластика. Дополнительная пластина обеспечивает более высокое напряжение и плотность энергии под нагрузкой, что делает его одним из лучших автомобильных аккумуляторов на сегодняшний день.

 Вы также можете узнать мнение местного продавца автозапчастей, чтобы принять взвешенное решение. Чтобы облегчить вам задачу, вот несколько советов, которые помогут вам найти автомобильный аккумулятор, который лучше всего подходит для вашего автомобиля и бюджета.
 Аккумуляторы с высоким рейтингом CCA имеют большую пусковую мощность. Вам следует учитывать рейтинг CCA, если вы проживаете в холодном климате. Замена автомобильного аккумулятора аккумулятором с низким рейтингом CCA может привести к снижению производительности.
 Он также может быстрее перезаряжаться и обеспечивать большую производительность. Автомобильные аккумуляторы большой емкости стоят дорого, но они того стоят.
 Накопление коррозии может помешать запуску вашего автомобиля. Если есть накопление коррозии, вы должны использовать проволочную щетку или очиститель для столбов, чтобы избавиться от нее. Не забудьте нанести слой защитной смазки, чтобы уменьшить или предотвратить образование отложений в будущем. Если у вас батарея с низким уровнем обслуживания, вам следует подумать о покупке ареометра, чтобы вы могли проверять каждую ячейку по отдельности.
 Подумайте о замене аккумулятора, если он не может заряжаться, изношен или поврежден.

 см, но не более 1500 куб.см
 см, но не более 2 500 куб.
 Выбор автомобиля для бизнеса. Характеристики грузовиков этой марки
 Эти модели Мерседес (седельные тягачи) могут перевозить грузы массой до 40 тонн.
 При этом количество довольных людей и клиентов растет, а автомобили Мерседес ежедневно завоевывают сердца тысяч людей и их количество неуклонно растет с каждым днем.
 Грузовик также оснащен шестнадцатиступенчатой коробкой передач, и 8 типами двигателей V6 и V8, мощность которых варьируется в пределах 320 – 578 лошадиных сил, из чего можно сделать вывод, что он способен совершать действительно впечатляющие грузоперевозки.
 При этом универсальность выражается в простоте его использования и длительной безотказной работе. Для того чтобы выявить наиболее практичный и в то же время приятный дизайн кабины, было проведено множество исследований и тестов, в ходе которых было показано, что водители чувствуют себя комфортнее за рулем грузовиков Mercedes-Benz, чем другие.
 При разработке новых деталей создавались наиболее производительные детали, потребляющие при этом наименьшее количество топлива. Так, например, был усовершенствован двигатель машин, который теперь обладает максимальной износостойкостью. Это касается и других деталей, так как производитель заботится о том, чтобы Atego ремонтировался с минимальными затратами, при этом повышая его функциональность. То есть теперь на ремонт или замену деталей будет уходить гораздо меньше денег, и это не предел развития концерна Мерседес. Таким образом, мы получаем высокий уровень комфорта при использовании Atego, и отличное решение с минимальными затратами на обслуживание и ремонт автомобиля.
 Много усилий было приложено для снижения загрязнения окружающей среды, создана система очистки выхлопных газов, что положительно влияет на окружающую среду.
 до 3 м 3 — 3,5 м 3,5 — 4 м 4 — 4,5 м 4,5 — 5 м 5 — 5,5 м 5,5 — 6 м Свыше 6 м Любая До 1,4 м 1,4 — 1,5 м 1,5 — 1,6 м 1,6 — 1,7 м 1,7 — 1 0,8 метра 1,8 — 1,9м 1,9 — 2 м Свыше 2 м Люба I До 1,3 м 1,3 — 1,4 м 1,4 — 1,5 м 1,5 — 1,6 м 1,6 — 1,7 м 1,7 — 1,8 м 1,8 — 1,9 м 1,9 — 2 м Свыше 2 м Любые 1 2 3 4 5 Любой 2 3 4 5 6 7 8 9 и более Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литров Любой 1 год 2 года 3 года 4 года 5 лет Любой Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея Южная Африка Япония
 Автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель объемом 5,913 литров. Mercedes-35P5 стал базой для остальных автомобилей, выпускавшихся с 1902 года под названием Mercedes-Simplex. Популярная 60-сильная модель этой серии развивала скорость 90 км/ч, что для того времени было отличным достижением.
 В 1954 году было выпущено спортивное купе 300SL, двери которого впервые в мире были выполнены в виде «крыла чайки» и открывались вверх. На автосалоне во Франкфурте в 1965 компания представила свой флагманский седан W108, ставший родоначальником современного S-класса. В 1968 году немецкая компания освоила серийное производство автомобилей среднего класса Mercedes W114/115. В 1979 году появляется новый S-класс W126, этот автомобиль отличался революционным дизайном и отличными ходовыми качествами. В том же году компания выпустила свой первый внедорожник W460 Gelandewagen.
 С выпуском этих моделей концерн вернул себе славу производителя роскошных автомобилей. В середине 2000-х немецкая компания разрабатывает около 10 новых моделей, осваивая новые сегменты рынка. В 2006 году появляется первый полноразмерный внедорожник GL. В 2013 году выходит новый S-класс W222 – этот флагманский седан, являющийся гордостью компании, собрал в себе новейшие технологии автомобильного мира.
 Новый автомобиль имел 4-цилиндровый двигатель мощностью 35 л.с. Первый образец был выполнен в виде двухместного гоночного автомобиля. Модель получила название Mercedes, в честь дочери одного из совладельцев компании — австрийского предпринимателя, дипломата и заядлого автогонщика Эмиля Еллинека. На этой машине улучшенной конструкции на следующих гонках в марте 189 г.9 Еллинек победил, прославив на весь мир компанию Daimler и имя Mercedes. С этого времени все легковые автомобили Daimler выпускаются под маркой Mercedes. Самый первый Мерседес послужил основой для создания более совершенного автомобиля Мерседес Симплекс, открывшего эру самых мощных и комфортабельных автомобилей этой марки.
 с.

 Небольшой спрос на эти достаточно дорогие автомобили, отличающиеся завидной долговечностью и маневренностью, обусловит относительное постоянство конструкции и минимум изменений. Новое поколение представлено в Париже в сентябре 2000 года.
 Модельный ряд четырехдверных седанов W124 был представлен 19 ноября.84 в семи модификациях двигателя.


