Рубрика: Авто

Самые популярные автомобили на вторичном рынке 2022. Рейтинг авто на вторичке 2022 – топ 10 б/у авто

Cамые популярные автомобили на вторичном рынке 2022 – похоже, именно на них будут смотреть россияне в ближайшее время. Немногие могут позволить себе покупать новые машины в автосалонах – цены скачут, десятки брендов приостановили отгрузки, перспективы туманны.

Вторичка тоже реагирует на сложные времена, но рынок подержанных автомобилей относительно стабилен. Не только в экономическом смысле, но и обывательском – сейчас проще и надежнее выбрать бэу-машину. Они проверены временем, мы все о них знаем, на них нет дефицита. Рассмотрим топ 10 подержанных авто на вторичном рынке РФ в 2022 году.

Методика подбора топ-10 б/у авто 2022

Мы не будем буквально ориентироваться на самые популярные автомобили на вторичном рынке 2022. Согласно отчетам аналитических агентств, самые популярные авто с пробегом – это те, что были бестселлерами лет 10, а то и 15 назад. И их не всегда покупали ради выдающихся качеств – чаще из-за доступной цены и отсутствия конкурентов. Поэтому сразу отметаем очевидные Lada 2114 «Самара» и Lada 2170 «Приора», которые устарели еще до того, как покинули конвейер. Классические «семерки», десятилетиями переходящими из рук в руки, не обсуждаем по той же причине.

В наш рейтинг авто на вторичке 2022 войдут те, которые россияне приобретают чаще других среди машин с пробегом и которые высоко оценивают эксперты Matador.Tech.

Самые популярные автомобили на вторичном рынке 2022: список

• Hyundai Solaris
• Kia Rio
• Ford Focus
• Lada Niva
• Toyota Corolla
• Renault Logan
• Skoda Octavia
• Toyota Camry
• Nissan Qashqai
• Peugeot 301

Hyundai Solaris – фаворит среди таксистов и каршеров

«Солярис» — любимый автомобиль россиян на вторичке в 2022 году и абсолютный лидер среди иномарок. В том числе потому, что эту модель активно закупают таксопарки. И если вам встретилась машина из-под таксиста или, не дай бог, из каршерингового автопарка, имейте в виду – эксплуатация вряд ли была щадящей.

Solaris первого поколения до рестайлинга

• Если же «Солярисом» владело заботливое физлицо, то стоит рассмотреть к покупке.
• Помним, что у Solaris первого поколения «слабое» ЛКП, а у крыши нет защиты от коррозии.
• У первых экземпляров в 2011 году были проблемы с задней подвеской. Из-за чего корма была склонна к заносам, что заставляло работать амортизаторы на убой. Довольно скоро инженеры исправили этот «баг», но надо уточнять, когда именно был выпущен автомобиль.
• Салоном владельцы обычно довольны даже через годы эксплуатации.

Машина второго поколения

Как выбрать Solaris на вторичке — инструкция от эксперта Matador.Tech.

Kia Rio – близнец «Соляриса»

«Рио» — точная копия Solaris под другим кузовом. С момента своего появления в 2011 году и до сих пор обе корейские модели идут бок о бок в списке как самых продаваемых новых автомобилей, так и самых популярных авто с пробегом, причем на первых строчках.

Kia Rio 2011 года

Претензии к Rio те же, что и к Solaris:

• нестойкое лакокрасочное покрытие
• коррозия на крыше
• и возможная работа в такси или каршеринге.

А вот нарваться на неудачную заднюю подвеску у «Киа» шансов гораздо меньше.

Ford Focus – первая массовая иномарка

«Фокус» был первой новой иномаркой, ворвавшейся в российские семьи так массово. Расцвет на российском рынке эта модель переживала в 2010-ых, до того как уступить пальму первенства «корейцам». Расклад в точности повторился и на вторичном рынке: еще пару лет назад бюджетный «Форд» лидировал в рейтинге б.у авто 2022 и только сейчас отодвинулся на второе-третье место.

• Тысячи машин до сих пор циркулируют по регионам, и найти экземпляр с одним или хотя бы двумя собственниками в ПТС непросто.
• Но так как автомобиль долговечный и крепкий, это не повод отказываться от покупки.
• Разве что придирчиво стоит относиться к 1,6-литровым версиям – опять таки из-за любви к ним таксистов.
• И многие ругали коробку Powershift.
• Каршеринг обошел «Фокусы» стороной.

Подробный лайфхак по приобретению подержанного Ford Focus (третье поколение) читайте в нашем материале из первых рук.

Lada 4×4 – один из лучших автомобилей в истории

Компактный внедорожник «Нива» — самая известная модель АвтоВАЗа в мире. Известная и востребованная – благодаря дешевизне, практичности и уникальности. Пару лет назад авторитетная британская компания Goodwood Road & Racing включила Lada Niva в рейтинг Eight brilliant cars from rubbish car brands, то есть «8 потрясающих машин от самых ужасных автомобильных брендов».

Lada Niva 2005 года

Lada Niva 2022 года

Так что, в отличие от других бестселлеров Lada, Niva входит в наш рейтинг подержанных автомобилей 2022 года без оговорок. Чтобы в деталях перечислить преимущества и недостатки, не хватит и десятка скроллов. Да и каждый знает такие истории из первых уст.

Toyota Corolla – синоним надежности

«Королла» — самый покупаемый автомобиль в мире, и даже подобравшийся вплотную «Фокус» не поколебал эту позицию. Corolla – одна из самых ликвидных моделей в РФ и входит в топ 10 б/у авто 2022, как и многие предыдущие годы.

Вариант 2014 года

В России это больше, чем машина, это скорее культ любви к «японцам». А среди объективных причин:

• простота,
• неприхотливость,
• надежность,
• разнообразие типов кузова, модификаций и оснащения в разные годы.

Один из главных предикторов успеха – нейтральный, если не сказать блеклый, внешний вид, который остается актуальным десятки лет.

Renaul Logan – народный автомобиль

Не считая фейслифтингов, «Логан» с 2004 года сменил всего два поколения. И они разительно отличаются друг от друга. Первые машины как будто вырублены топором – как снаружи, так и изнутри. Вторая генерация, вышедшая в 2012 году, изящнее и богаче, но концептуально модель слилась с конкурентами и упустила часть консервативной возрастной аудитории, в то же время завоевав более молодых потребителей.

Первый Renault Logan

Оба поколения можно рекомендовать в топ 10 подержанных авто в России. Машин на вторичке много, так как Logan хоть и не занимал первых строчек, но продавался всегда на ура. Детально достоинства и недостатки Logan II эксперт Matador.Tech разбирал в этом обзоре.

Второе поколение

Краткие выжимки из ликбеза:

• невероятная живучесть машин первого поколения
• слабое ЛКП у автомобилей второй генерации -надежные моторы
• проблемные 4-ступенчатые «автоматы»

Skoda Octavia – средний класс

Это уже не рабочая лошадка или модная бюджетная иномарка, а автомобиль среднего класса. Подержанная «Октавия» этот статус сохраняет даже спустя годы эксплуатации. Главная «Шкода» — для многих референсная модель, по которой оценивают другие варианты. Однозначно один из лидеров рейтинга подержанных автомобилей 2022.

Наиболее массовым в России стало второе поколение с заводским индексом 1Z, более известное как А5. Машина выпускалась с 2004 по 2013 годы, пережив в 2009-м рестайлинг.

• у великолепных «ваговских» турбомоторов есть слабые места – ГРМ и хронический масложор, которые удалось с относительным успехом побороть только после 2011 года
• унылый, зато надежный атмосферник -скандальная DSG, которая стала беспроблемной после 2012 года
• устойчивый к коррозии кузов

Как выбрать Skoda Octavia на вторичке – подробно рассказали здесь.

Toyota Camry – солидная баржа

Дилерский центр Toyota в американском штате Аризона придумал наглядную рекламу – с разбитой «Камри». Это реальный автомобиль, который в ДТП зажало между двумя грузовиками. Пассажирская клетка осталась практически невредимой. Вот вам первый плюс – машина крепкая.

Toyota Camry 2011 модельного года

Среди другие преимуществ, которые обеспечивают Camry достойное место в рейтинге б.у авто 2022, помимо собственно культовости:

• солидный как по имиджу, так и по габаритам
• чем проще электроника, тем реже она ломается

Недостатки:

• чем проще электроника, тем больше японский бизнес-класс отстает от немецкого и корейского по комфорту и технологичности
• безвкусный интерьер

Американские ленивые повадки остаются нейтральной характеристикой – тут уж кому как нравится.

«Камри», особенно в былые времена, — завсегдатай автопарков чиновников, так что в случае с этой моделью метка юрлица в ПТС не такой уж минус.

Nissan Qashqai – первый среди кроссоверов

Пионер среди кроссоверов на мировом рынке, лидер среди SUV в рейтинге авто на вторичке 2022 – «Кашкай» может стать удачным выбором. В агрегаторах объявлений по продаже подержанных машин можно найти сотни Qashqai первого и второго поколения.

Nissan Qashqai второго поколения

Испытатель Matador.Tech подробно разбирал недостатки и плюсы Qashqai второй генерации, оценив заодно его ликвидность и сравнив с первым поколением.

Кратко о б/у Qashqai:

• В первых машинах вариатор упрекали за неинформативность педали газа.
• Машины первых лет выпуска шумнее.
• «Кашкаи» второго поколения менее жесткие по подвеске, но и не страдают от раскачки.

Peugeot 301 – недооцененный идеал

В наш рейтинг подержанных автомобилей «Пежо 301» попадает вопреки распространенности, но благодаря неоспоримым достоинствам. Седан красив и по-французски изящен, он остается таким и сегодня, хотя дизайн автомобилей за годы ушел вперед. Даже удивительно, что соотечественники модель не оценили, предпочтя грубоватый «Логан» или тогда еще сырых «корейцев».

Достоинства:

• привлекательная внешность
• модификация с дизельным мотором со впечатляющей экономичностью
• уютный салон

Минусы:

• претензии владельцев к ремонтопригодности
• мало предложений на вторичке

Рейтинг самых надежных немецких автомобилей в 2020 году

В России такое мнение складывалось десятилетиями и подкреплялось оно опытом профессиональных водителей. Появление разнообразных новинок позволяет задать закономерный вопрос о том, какие немецкие автомобили можно назвать самыми надежными. Чтобы на него ответить, стоит проанализировать лучшие разработки инженеров.

Критерии разработки рейтинга

Для точного определения лучших немецких автомобилей нужно предъявить к ним несколько требований. Ключевым фактором остается надежность, и если машина ему не соответствует, ее остальные достоинства теряют актуальность. С корректной оценкой автомобилей нередко возникают расхождения. Они связаны с тем, что компании из разных стран, занимающиеся подобными анализами, прибегают к индивидуальным способам ранжирования анализируемых моделей.

Существует несколько компаний, исследования которых заслуживают доверия:

• DECRA;
• TUV;
• ADAC.

TUV считается главным аналитиком на рынке немецких автомобилей. Эта организация тщательно следит за подержанными автомобилями и регулярно составляет ТОПы лучших и худших авто.

Несмотря на то, что у аналитиков есть свои методики оценки, их рейтинги очень похожи. Так, например, некоторые модели могут быть одинаково хороши по ряду параметров, занимая высокие позиции в списках перечисленных организаций. Поэтому критерии и методы, применявшиеся в исследованиях, уходят на второй план.

Этот фактор позволил создать окончательный рейтинг легковых немецких автомобилей, отличившихся своим качеством и надежностью.

Хэтчбек Audi A1

Модель A1 отличается компактностью, что свойственно европейским автомобилям B-класса. При этом машина практична: она обладает хорошей управляемостью, качественной отделкой салона и оснащается надежными силовыми агрегатами. Также к преимуществам можно отнести простую конструкцию силовых агрегатов и неприхотливость в обслуживании. При проектировании новой Audi A1 особое внимание уделялось ее надежности. Очевидно, немецким инженерам удалось достичь поставленной цели.

Седан бизнес-класса Audi A6

Рейтинг лучших легковых автомобилей немецкого производства продолжает очередная модель от Audi. Она стала воплощением комфорта, долговечности и безопасности – тех параметров, из-за которых немецкие авто славятся во всем мире.

Audi A6 оказалась в ТОПе лучших немецких автомобилей неслучайно. Ее нахождение в рейтинге обусловлено мягкой и долговечной подвеской, а также производительным двигателем. Это неприхотливый автомобиль, который прослужит своему владельцу десятки лет, если он будет своевременно обслуживать машину. Также на долговечность авто влияет использование качественных расходных материалов.

Mercedes-Benz C-Класс

Еще один качественный автомобиль немецкого автопрома, который попал в рейтинг лучших. Эта машина стала традиционным лидером многих ТОПов, делающих упор на сочетании динамики автомобиля и его надежности.

Современный седан отличается компактными размерами, а также большим набором двигателей, от стандартного 1,6 до разрывающего шаблоны и ожидания V8. Самая слабая версия имеет мощность 150 лошадиных сил, однако модели с ТОПовой комплектацией могут похвастаться мощностью в 510 лошадиных сил. Учитывая то, что Mercedes C-Класса является седаном массового сегмента, такая мощность удивляет владельцев.

Внедорожник Mercedes-Benz GLE

Еще один яркий представитель компании Mercedes-Benz, за которым закреплен статус самого привлекательного и востребованного внедорожника в линейке немецкого автопроизводителя. Несмотря на свои размеры, это полноценный внедорожник, единственным минусом которого являются сайлентблоки, теряющие свои свойства уже после 60 тысяч километров пробега.

Для поддержания стабильной работы автомобиля, необходимо регулярно заменять описанные детали. Однако это еще не все, ведь Mercedes GLE требователен к своевременной замене масла в коробке передач. Тем не менее, даже с учетом таких нюансов автомобиль крайне ресурсный и считается эталоном надежности. На смену легендарному автомобилю пришло новое поколение Mercedes GLE ещё более премиальное и качественное.

Porsche 911

Настоящий фаворит TUV – организации, которая признала эту модель одним из самых безотказных и надежных легковых автомобилей. Как показывает статистика, владельцы известного на весь мир Porsche 911 реже других автолюбителей обращаются в сервисные центры.

Восьмое поколение автомобиля было представлено в 2018 году. Примечательно, что за свою долгую историю модель практически не претерпела изменений. Немецкая компания остается верна своим традициям, совершенствуя их с каждым новым поколением. Неподвластный времени и в то же время современный 911 сохранил все безошибочно узнаваемые легендарные черты дизайна Porsche. 911 считается одним из лучших спорткаров в мире. Кроме того, это одна из самых надежных машин в своей категории.

BMW X1

Закрывает рейтинг BMW X1 – компактный кроссовер, который имеет много общего с более старшей моделью X3, а также 3 Series. Эта машина может иметь задний или полный привод, что отличает ее от аналогов. При этом в ней не найти переднего привода, свойственного компактным SUV.

Под капотом BMW X1, в зависимости от ее комплектации, можно обнаружить бензиновый или дизельный двигатель. Большинство автолюбителей отдают предпочтение силовым установкам, работающим на бензине, поскольку они менее требовательны к качеству топлива. Также важно, что большинство бензиновых версий комплектуются проверенными АКПП ZF 6HP19, а на дизельные только с недавних пор стали устанавливать ZF 8HP45Z, которая лишена конструктивные недостатков предыдущей версии коробки передач 5L40.

Заключение

Немецкие автомобили, приобретенные на вторичном рынке, имеют множество преимуществ перед аналогами. Даже спустя десятки лет с начала эксплуатации, они отличаются впечатляющим запасом прочности. Тем не менее, опираться на рейтинги надежности среди автомобилей с пробегом не следует, поскольку ключевым фактором является уход за автомобилем. Сохранность машины напрямую зависит от ее обслуживания и эксплуатации со стороны владельца, и об этом нужно помнить при выборе транспортного средства.

Самые надежные автомобили — рейтинги за 2022 год

Ежегодные исследования, проводимые американской компанией J. D. Power* как в США, так и в других странах мира, включают анализ проблем, возникших после трех лет эксплуатации автомобилей (рейтинг VDS), анализ проблем в течение первых трёх месяцев эксплуатации (рейтинг IQS), а так же потребительские качества автомобилей (рейтинг APEAL).

Рейтинг новых автомобилей в первые три месяца эксплуатации на американском рынке (IQS). В этом рейтинге были проанализированы ответы более 84 тыс. покупателей новых автомобилей. По результатам определялось количество проблем на 100 автомобилей (PP100). Более низкий балл отражал более высокое качество.
Среднее значение надёжности ухудшилось на 18 пунктов по сравнению с предыдущим годом, только девять брендов повысило качество своих машин. По-прежнему, основные проблемы надёжности связаны с мультимедийными системами.

Таблица надежности марок в первые 3 месяца эксплуатации в США (IQS)

Самые надежные модели в первые 3 месяца эксплуатации в США (IQS)

• — означает, что остальные модели претендовавшие на место в этих сегментах не превысили средний уровень

Рейтинг подержанных 3 летних автомобилей на американском рынке (VDS). В этом году исследование, которому уже 33 года, было переработано. В него включили дополнительные функции, охватывающие 184 проблемы по девяти основным категориям: климат, помощь при вождении, стаж вождения, экстерьер, функции управления, информационно-развлекательная система, интерьер, силовой агрегат и сиденья.
Настоящее исследование основано на ответах владельцев автомобилей 2019 модельного года после трех лет эксплуатации.

Основные выводы.
— Триумф корейских брендов. Kia, Hyundai и Genesis заняли три из четырех первых мест
— Владельцы автомобилей массового сегмента испытывают меньше проблем — в среднем 190 поломок на 100 автомобилей, что на 14 PP ниже, чем у марок премиум класса (204 PP). 
— Самой надежной моделью второй год подряд стала Porsche 911. 

Таблица надежности марок 3 летних автомобилей в США (VDS)

Самые надежные модели 3 летних автомобилей в США по категориям (VDS)

• — означает, что остальные модели претендовавшие на место в этих сегментах не превысили средний уровень

Рейтинг новых автомобилей в первые три месяца эксплуатации на китайском рынке (IQS). В этом рейтинге главный интерес вызывают бренды производящие китайские модели, а не иномарки. Кстати, первые пять мест в рейтинге заняли компании выпускающие именно иномарки. На призовых местах (в скобках количество проблем на 100 авто): GAC Honda (193), Dongfeng Honda (205), Buick (207). В таблице ниже представлены самые надёжные производители китайских моделей. Примечательно, что рейтинги самых надёжных китайских марок ниже рейтингов самых ненадёжных американских брендов.

Самые надежные китайские марки в первые 3 месяца эксплуатации (IQS)

• * J. D. Power and Associates — американская компания, основанная в 1968 году Джеймсом Дэвидом Пауэром и предоставляющая глобальный маркетингово-информационный сервис. Частное предприятие проводит собственные исследования удовлетворённости клиентов, оценку качества продукции, а также изучает поведение покупателей для различных отраслей промышленности, начиная от автомобильной и заканчивая маркетинговой и рекламной. Наибольшей популярности компания достигла за счёт своих независимых исследований качества автомобилей и их надёжности в долгосрочной перспективе.

Опрос «Как вы считаете, надёжность корейских машин сравнялась с японскими?»
Ответы:

• 44% Нет, корейцы пока уступают японцам
• 40% Да, надёжность корейских авто вполне сравнима с японскими
• 10% Корейцам до японцев как до луны
• 6% Корейцы не только догнали японцев, но и вышли вперёд

Опрос «Учитывая стремительное подорожание автомобилей ведущих мировых брендов, рассматриваете ли вы возможность покупки машины российского или китайского автопрома?»
Ответы:

• 52% Нет, это не для меня
• 34% Да, это вариант
• 9% Я владелец таких авто и вполне доволен
• 5% Я владелец таких авто, но особо этому не рад

Опрос «Какие автомобили самые надёжные?», проведённый на нашем сайте, показал следующие результаты (в скобках указаны данные аналогичного опроса проведённого 5 лет назад):

• Японские — 41% (61%)
• Немецкие — 22% (18%)
• Корейские — 15% (8%)
• Американские — 11% (7%)
• Французские — 5% (1%)
• Российские -3% (5%)
• Китайские — 3% (0%)

Ответы предполагали несколько вариантов

Если посмотреть на первую тройку самых надёжных машин, следует отметить совершенно заслуженное первое место японцев, кстати, их в первую очередь покупают на японских онлайн площадках, таких как эта https://autosender. ru/autoauction-japan. А вот второе место «бундеслиги» говорит, скорее всего, об инерции мышления «немецкого качества», впрочем вполне заслуженного до сих пор. Бронзовые призёры — корейцы это закономерный результат прогресса бренда Hyundai-KIA, может даже больше заслуживающего 2го места. Подвал тоже мало чем удивил. Очень уж велико недоверие к отечественным и китайским автомобилям.

Опрос «При каком пробеге (тыс. км.) лучше менять машину?»
Ответы:

• 31% 100 — 150
• 22% 70 — 100
• 18% А зачем вообще менять
• 13% 150 — 200
• 10% Больше 200
• 5% 40 — 70
• 1% До 40

Эти и другие опросы можно посмотреть здесь.

Рейтинг надёжность брендов. Крупнейший в Соединённых Штатах ежегодный Рейтинг надёжности брендов — Car brands reliability основан на анализе более полумиллиона автомобилей, данные о которых представляются читателями издания за последние 12 месяцев. По каждой марке определяется индекс надёжности, как средний результат по всем моделям каждого бренда. Смотреть более подробно о методике тестирования.

В целом средний показатель надёжности по сравнению с 2021 годом повысился на 16 пунктов с 50 до 66. Из 10 первых мест 6 брендов принадлежат японским компаниям, остальные 4 европейским. Корейцы, последние годы входившие в десятку, переместились в категорию середнячков. А вот американцы, традиционно, ближе к подвалу.

Рейтинг надёжность брендов

Рейтинг удовлетворённости своими автомобилями. Кроме ежегодного рейтинга надёжности брендов, журнал Consumer Report проводит опросы об удовлетворенности владельцев своими автомобилями возрастом до 3 лет. Вопросы касаются комфорта, вождения, простоты использования электроники, а так же купили бы они или арендовали тот же автомобиль. Итоги ответов от более 300000 владельцев публикуются ниже.

Рейтинг удовлетворённости автомобилями

Модели с наибольшими оценками	Модели с наименьшими оценками
Chevrolet Corvette	Kia Forte
Mazda MX-5 Miata	Cadillac XT4
Kia Telluride	Jeep Renegade
Ford Mustang Mach-E	Jeep Compass
Tesla Model Y	Infiniti QX50
Toyota RAV4 Prime	Nissan Rogue Sport
Tesla Model 3	Infiniti Q50
Ford Mustang	Chevrolet Trax
Volkswagen ID. 4	Ford EcoSport
Hyundai Tucson	Toyota C-HR

• * Consumer Reports — ежемесячный американский журнал некоммерческой организации Consumers Union, основанной в 1926 году как Consumers Union’s. Журнал ежегодно публикует обзоры и тесты потребительских товаров и услуг, основанные на опросах пользователей и результатах тестирований, проводимых в 50 исследовательских центрах. Consumer Reports не публикует рекламу третьих лиц, не принимает образцы продукции и не разрешает использование результатов своих тестов для продвижения товаров. По словам издательства, это позволяет сохранять независимость и беспристрастность, и у издания нет других целей кроме защиты интересов потребителей.

Подробные данные за предыдущий год можно посмотреть здесь.

Больше проверок, меньше дефектов — таков итог нового, 25 по счету, отчета Немецкой Ассоциации технического надзора TUV Report 2022*. В очередной раз немецкие модели оказались надёжнее других машин, причём это касается всех возрастных категорий.

Рейтинг TUV 2022 представляет собой процент выявленных поломок от общего количества осмотренных транспортных средств, протестированных с июля 2020-го по июнь 2021 года. Средний уровень дефектов составил 17,9%, это на 2,0% пункта меньше, чем годом ранее. Почти 73% автомобилей прошли тесты без каких-либо дефектов. Уровень незначительных дефектов составляет 9,1%.

Абсолютным победителем рейтинга надежности б/у автомобилей, как и в последние два года, оказался кроссовер Mercedes GLC – именно он продемонстрировал наименьшее количество поломок среди машин в возрасте от 2 до 3 лет, так как его владельцам лишь в 1,5% случаях требовалась помощь работников автосервисов для устранения той или иной неисправности. В целом, чуть ли не весь модельный ряд бренда Mercedes-Benz оказался в нише самых надёжных автомобилей.

Средний процент поломок за предыдущие годы. Так в 2008 году он составил — 15,7; 2009 — 16,6; 2010 — 14,6; 2011 — 19,5; 2012 — 19,7; 2013 — 20,0; 2014 — 24,9; 2015 — 23,5; 2016 — 22,6; 2017 — 19,7; 2018 — 19,9; 2019 — 21,2; 2020 — 21,5; 2021 — 19,5. Как отмечалось выше, в этом году — 17,9%.

Посмотреть более подробный отчёт.

Самые надёжные и ненадёжные автомобили по разным возрастным категориям

• * TUV Rheinland Group — международное объединение технадзора, одно из ведущих в мире по предоставлению независимых аудиторских услуг. Штаб-квартира компании расположена в Кёльне. На сегодняшний день компания имеет около 500 представительств в 61 стране мира. ТЮФ Рейнланд Груп работает по 32 направлениям коммерческой деятельности в рамках пяти подразделений.

Подробные данные за предыдущий год можно посмотреть здесь.

Япония, Корея, Германия, скорее всего именно бренды этих стран и именно в таком порядке составляют списки самых надёжных автомобилей.

Если говорить о конкретных марках, то Тойота-Лексус вне конкуренции. Для Hyundai-Kia второе место наиболее подходящее, а вот однозначно сказать, какая марка занимает третье место, затруднительно. Здесь уместнее будет определить более и менее достойных марок. В первый, несомненно, входят все японские бренды, Ford, Chevrolet, во второй, почти все премиум бренды, «истинные» американцы — Lincoln, Jeep, GMC, Ram…

Отдельно хочется сказать о надёжности российских и китайских автомобилях. Здесь есть над чем работать, так рейтинги самых надёжных китайских марок ниже рейтингов самых ненадёжных американских брендов. Но, несмотря на это, китайский автопром, в отличие от нашего, уверенно осваивает мировой авторынок и не только развивающихся стран.

Наиболее полную статистику надёжности моделей представляет немецкая Ассоциация технического надзора TUV. Согласно их данным самыми надёжными моделями в возрастной категории 2-3 года, являются немецкие машины, а точнее Mercedes GLK, Mercedes B-Class, Opel Insignia…

Насколько стоит доверять разным рейтингам можно прочитать здесь.

Классических автомобилей СССР на продажу Tachanka.com

100 миллионов! ЗИЛ-111 может стоить столько и даже больше. Случайно не в гараже?

Речь идет не о хот-родах (автомобилях со старыми или стилизованными под старые кузова, а с современными агрегатами и переделанным салоном). Такие проекты тоже имеют право на существование, но к олдтаймерам они не имеют никакого отношения. Мы также не берем в расчет те копии, которые делаются сегодня с той или иной долей мастерства, воссоздавая, в первую очередь, не сохранившиеся советские образцы.

Среди настоящего ретро особо ценятся не только профессионально отреставрированные автомобили, но и сохранившиеся в хорошем состоянии. Что происходит с некоторыми, особенно представительскими, моделями.

Именно малосерийные автомобили Московского завода ЗИЛ сегодня возглавляют рейтинг самых дорогих из советских.

ЗИЛ-111

ЗИЛ-111 сегодня стоит 100-120 миллионов рублей (~$1.500.000). Именно эта модель на первом месте по цене. Цены колеблются не только в зависимости от состояния машин, но и от модификации. Тираж каждой версии не превышал нескольких десятков экземпляров.

Больше всего ценятся кабриолеты, которых в двух модификациях (ЗИЛ-111В и ЗИЛ-111Д) было собрано менее двух с половиной десятков. Владельцы таких автомобилей не афишируют себя. Машины переходят из рук в руки по узкому кругу. Поэтому цены на них очень примерные.

За рубежом ЗИЛ-111 редкость, но интерес к нему коллекционеров невелик. Лимузин ЗИЛ-111Г предлагается в Прибалтике за 31,5 млн рублей. Правда, недостроенный и в плачевном состоянии.

ЗИС-101

ЗИС-101 – 70 миллионов рублей (~ $1.000.000). На сегодняшний день это, пожалуй, самый редкий советский автомобиль, который вообще можно найти. Уцелевших машин очень мало. Хотя всего было изготовлено более девяти тысяч экземпляров ЗИС-101 и ЗИС-101А, это было еще до Великой Отечественной войны.

Состояние выставленных на продажу современных автомобилей оставляет желать лучшего. Цена вопроса — 30–75 миллионов рублей. Реальные затраты на профессиональную реставрацию, поиск оригинальных деталей или изготовление качественных копий составят примерно 70 миллионов, то есть, округляя, миллион долларов. Примеры есть, но владельцы предпочитают это не афишировать.

За границей ЗИС-101 вряд ли произвел бы фурор. Там этот автомобиль, скорее всего, восприняли бы просто как некий банальный Бьюик.

ЗИС-110

ЗИС-110, которых с 1945 по 1956 год было изготовлено чуть более двух тысяч, сейчас стоят от 10 до 45 миллионов рублей. в зависимости от аппетита продавца и состояния автомобиля.

Самые дорогие, опять же, кабриолеты модели ЗИС-110Б. Лимузины также появляются за границей. Привезены из бывшего СССР или поставлены руководителям социалистических стран. Цены на автомобили там в среднем состоянии примерно такие же, как и в России. Есть, правда, предложение за 8,5 млн долларов, но оно из разряда курьезов.

ЗИЛ-114 и ЗИЛ-117

На четвертом месте представительные автомобили времен Леонида Брежнева – ЗИЛ-114 и ЗИЛ-117. Просят от 20 до 35 миллионов рублей. Лимузинов ЗИЛ-114 было выпущено 113 экземпляров, но многие сохранились в приличном состоянии. Седаны ЗИЛ-117 дороже, так как их было собрано всего 73 штуки.

ЗИЛ-114 тоже оказался в Европе. Но там лимузин в хорошем состоянии предлагается всего за 3,5 миллиона евро.

ГАЗ-13 Чайка

ГАЗ-13 Чайка будет стоить 10-15 миллионов рублей. Один из любимых коллекционерами советских автомобилей — уже очень престижный, но с относительно доступными запчастями. Ведь Чаеков сделали не десятки, а более 3000.

Чайки ГАЗ-13 встречаются и на Западе, потому что поставлялись в соцстраны. Автомобиль в приличном качестве стоит там примерно вдвое дешевле — в пересчете на рубли около 5 миллионов.

ЗИЛ-4104

ЗИЛ-4104 — 10-12 млн. ЗИЛы последнего семейства 4104 ценятся дешевле старых и редких автомобилей этой марки. Самые дорогие, конечно же, редкие модификации — это универсалы и броневики.

Несколько машин также оказались на Западе (одна даже в США – в штате Огайо). За них просят около 200 000 долларов.

ГАЗ-12 ЗИМ

ГАЗ-12 ЗИМ – 8 млн руб. Всего было выпущено более 21 тысячи семиместных седанов. Правда, очень давно: последние автомобили были собраны в 1960 году. Редко, но встречаются даже оригинальные экземпляры не восстановленные, а в приличном состоянии. Многие автомобили «улучшены» в стиле отечественного тюнинга.

В Европе ЗИМы тоже встречаются и стоят чуть меньше $100.000.

ГАЗ-А

ГАЗ-А – 100 000 долларов США. Первая отечественная крупносерийная легковушка сейчас редкость. До наших дней дошло не так много автомобилей. А те, что уцелели, как правило, в ужасном состоянии. Поэтому восстановленные автомобили, которые появляются на рынке, по сути являются новоделами. Правда, иногда он очень высокопрофессионален.

Таких машин на Западе нет. А вот копия Форда там вряд ли кого привлекла бы.

ГАЗ-М1

Диапазон цен на ГАЗ-М1 от 100 000 до 2 000 000 долларов. «М» пережил больше, чем ГАЗ-А. Но большинство автомобилей еле живые или приведены в относительно божеский вид, но с неродными агрегатами: двигателями, коробками передач, подвесками. Салоны часто тоже далеки от оригинала. Именно поэтому разброс цен огромен.

Как и все очень старые автомобили, ГАЗ-М1 сложно восстанавливать и эксплуатировать.

Но на Западе «М» не встречается и тоже вряд ли кого-то заинтересует. Для местных коллекционеров это всего лишь вариант Ford Model B.

ГАЗ-14 Чайка

ГАЗ-14 Чайка – 300 000 – 550 000 долларов. Несмотря на небольшой тираж (1120 экземпляров), Чайка последнего поколения стоит относительно недорого. За исключением нескольких парадных кабриолетов.

ГАЗ-14 тоже всплыл в Германии. Там они стоят около $20.000.

ГАЗ-М20 Победа

ГАЗ-М20 Победа – 40. 000$ – 100.000$ . «Победа» замыкает десятку самых дорогих отечественных олдтаймеров. На рынке много автомобилей. Найти экземпляр за 500-600 тысяч рублей несложно. Но это будет набор деталей, в лучшем случае сильно переделанная и изношенная копия.

Стоимость восстановленных автомобилей от 3 млн. руб. (на Западе, где тоже бывают Победы, их примерно столько же). Самые дорогие Победы, конечно, кабриолеты, которых было изготовлено 14 222 экземпляра, но уцелели лишь единицы. Правда, стандартные седаны умельцы научились превращать в кабриолеты. Но это отдельная история, как и разговор о самом доступном советском ретро…

Нравится:

Нравится Загрузка…

Вопросы и ответы нашего русского эксперта о деньгах

Задайте свой вопрос:

Ваше имя:

Ваш адрес электронной почты (необязательно):

Что бы вы хотели спросить:

Ответ будет еще быстрее, если вы подпишитесь на нас в Twitter @RussiaTrek или опубликуете несколько твитов, связанных с нашим сайтом (просто укажите это в поле вопроса).

Самое последнее или выберите тему: Усыновление, Аэропорты, Квартиры, Архитектура, Архивы, Армия, Бизнес, Денежные средства, Города, Гражданство, Расходы, COVID, Круизы, Валюта, Доставка, Расстояния, Вождение, Экология, Экономика, Экономика, Образование, Предприятия, Развлечения, Рейсы, Цветы, Еда, Генеалогия, Общие, История, Праздники, Гостиницы, Охота, Отрасли, Языки, Места, Медицина, Разное, Деньги , Музеи, Музыка, Природа, Люди, Фотографии, Политика, Сообщение, Цены, Родственники, Религия, Рестораны, Дороги, Безопасность, Зарплата, Спорт, Учеба, Театры, Поезда, Транспорт, Путешествия, Виза, Зарплата, Погода, Рабочий

Вопросы и ответы:

Стивен спрашивает: У меня есть купюра 1000 рублей 1995 года. Сколько она стоит?

Ответ эксперта:

Вероятно, у вас есть следующая банкнота. Его средняя коллекционная стоимость составляет около 2-5 долларов США. Вы также можете проверить его цену на Ebay, просто введите поисковый запрос, например: 1000 рублей 1995.

Петр спрашивает: Отец дал мне при сдаче не менее 500000 в 1993 руб. я считаю. Я не знаю, и никогда не думал, что они могут чего-то стоить. Он был экспедитором и всю жизнь путешествовал по миру.

Ответ эксперта:

Эти банкноты в настоящее время вышли из обращения и не подлежат обмену в банках. Средняя коллекционная стоимость этих банкнот находится в диапазоне около 5-20 долларов США за банкноту. Вы можете сами проверить цены на Ebay, просто введите что-то вроде: 10000 рублей 1993. Все банкноты с некоторой информацией о коллекционных ценах можно увидеть здесь (автоперевод с русского).

DaQuan спрашивает: У меня есть рубли я бы обменял или продал. Я в Соединенных Штатах. Смогу ли я?

Ответ эксперта:

Раньше это было возможно в отделениях крупных банков, а также в некоторых обменных пунктах. Я не уверен, что это все еще возможно. Свяжитесь с несколькими банками и получите эту информацию из первых рук. Если сумма небольшая, то, наверное, не стоит заморачиваться.

Тереза ​​спрашивает: Я хотел бы знать, каков был размер русских бумажных денег в 19 веке?

Ответ эксперта:

В 19 веке в Российской империи было несколько разных банкнот, все их с подробной информацией, включая размер, можно посмотреть здесь. Вы можете использовать Google Translate для перевода страниц.

Алексей спрашивает: Сколько денег нужно для комфортного проживания в Ростове-на-Дону?

Ответ эксперта:

В 2021 году средняя зарплата в Ростове-на-Дону находилась в пределах 35-40 тысяч рублей в месяц (450-530 долларов США). Ежемесячная стоимость долгосрочной аренды однокомнатной квартиры начинается примерно от 10 000 рублей. Чтобы получить общее представление о стоимости жизни в городе, посетите этот сайт. Думаю, дохода от 50 000 рублей в месяц будет достаточно, чтобы относительно комфортно жить одному в этом городе. Но, конечно, вы можете жить относительно хорошо даже с более низким доходом.

Янне спрашивает: Сколько стоит банкнота 10 рублей 1917 года Россия/город Одесса в идеальном состоянии?

Ответ эксперта:

Средняя коллекционная стоимость данной банкноты находится в пределах 10-20 долларов США. Вы также можете проверить его цену на Ebay.

Николь спрашивает: это 1993 год 500 рублей еще имеет ценность? сколько?

Ответ эксперта:

Данной банкноты больше нет в обращении. Его коллекционная стоимость составляет около 1-2 долларов США, так что вы можете просто оставить его себе в качестве приятного сувенира.

Miles asks: Сколько стоит российская банкнота номиналом 500 рублей 1912 года в долларах США?

Ответ эксперта:

Средняя коллекционная стоимость около 10-20 долларов, так что можно просто оставить как приятный сувенир. Вы также можете проверить его цену на eBay.

Бретт спрашивает: Я вижу так много рублей советской эпохи, датированных 1961 годом. Они все были напечатаны в 1961 году или разные даты идентифицируются серийным номером? Благодарю вас!

Ответ эксперта:

Советские банкноты, выпущенные в денежное обращение в начале 1961 года, просуществовали ровно 30 лет без каких-либо заметных изменений. Коллекционеры подразделяют их на так называемые «серии» в зависимости от буквенного ряда, проставленного перед семизначным номером.

Stian Wikan спрашивает: У меня есть купюра в 1000 рублей 1919 года, сколько она стоит сегодня?

Ответ эксперта:

Если это советская банкнота номиналом 1000 рублей, то ее средняя коллекционная стоимость составляет около 2-3 долларов США. Средняя цена 1000-рублевых банкнот, выпущенных противниками большевиков (это было время Гражданской войны в России), составляет около 20-30 долларов США. Проверьте это на Ebay, и вы найдете ряд предложений.

Коллетт спрашивает: У меня есть 10000 рублей 1995 года, они еще годны?

Ответ эксперта:

Данной банкноты больше нет в обращении. Его средняя коллекционная стоимость составляет около 3-4 долларов США, так что вы можете просто оставить его себе в качестве приятного сувенира.

Сэм спрашивает: У меня есть 50-рублевая советская банкнота 1961 года, и я хотел узнать, сколько она будет стоить сегодня.

Ответ эксперта:

Коллекционная стоимость этой банкноты составляет около 2-5 долларов США, так что вы можете оставить ее себе как приятный сувенир.

Андреа спрашивает: Продаю набор российских монет 1965 года. Их пересылка в Латвию незаконна?

Ответ эксперта:

Отправка монет за границу имеет одно, но очень важное ограничение — из России и в Россию запрещено отправлять монеты старше 50 лет без специального разрешения Министерства культуры РФ, а также национальная валюта (монеты, находящиеся в обращении на данный момент). В такой ситуации необходима экспертиза, которая должна установить, являются ли ввозимые или вывозимые монеты старше 50 лет культурными ценностями, а если являются, то их нельзя ввозить или вывозить почтой.

Сьюзан спрашивает: У меня есть 2 серебряные монеты номиналом один рубль — 1896 и 1924 годов. Как вы думаете, сколько они стоят для коллекционера?

Ответ эксперта:

Коллекционная стоимость этих двух монет относительно невелика и составляет около 30-40 долларов США. Так что вы можете просто оставить их в качестве приятных сувениров.

Елизавета спрашивает: У меня есть банкнота 5000 рублей 1993 года в отличном состоянии. Имеет ли он какую-либо ценность как предмет коллекционирования?

Ответ эксперта:

Коллекционная стоимость этой банкноты составляет около 10-20 долларов США.

Марио спрашивает: Я унаследовал несколько старых русских банкнот 1919 года. Банкноты номиналом 5000 и 10000 рублей. Имеют ли они какую-либо коллекционную ценность сегодня?

Ответ эксперта:

Эти банкноты имеют небольшую коллекционную ценность, в среднем около 15-30 долларов США. Так что вы можете просто оставить их в качестве приятных сувениров.

Россия спрашивает: У меня есть российская монета — 1 рубль 1714. Хочу узнать сколько она стоит.

Ответ эксперта:

Это очень ценная монета. Его цена очень сильно зависит от его состояния и варьируется примерно от 10 000 до 100 000 долларов США и даже выше. Вам лучше связаться с вашими местными коллекционерами монет для получения дополнительной информации.

Раршелл спрашивает: Если американец приедет в Россию и возьмет с собой 1500 долларов, сколько рублей он получит?

Ответ эксперта:

Текущий обменный курс составляет около 74 российских рублей за 1 доллар США, поэтому 1500 долларов США = около 111 000 российских рублей. Конечно, курс постоянно меняется, но в целом он находится в пределах 72-76 рублей за доллар в последние месяцы.

Невозможно отправить ответ на ваше электронное письмо, потому что после отправки оно говорит следующее: «Сообщение заблокировано. Этот конкретный адрес электронной почты может отправлять и получать электронные письма только другим пользователям в домене округа Третлен».

Лесь спрашивает: У меня есть 1 000 000 белорусских рублей 2000 года выпуска. Можно ли обменять? Какова его стоимость в долларах США?

Ответ эксперта:

Вероятно, у вас есть следующая банкнота. Обменять уже нельзя, коллекционная стоимость колеблется в пределах 5-20 долларов. Так что вы можете просто оставить его в качестве приятного сувенира.

Анна спрашивает: У меня есть 100-рублевая банкнота 1997 года, но серийный номер довольно интересный-1752000. Как известно, 1752 год был годом, когда Россия, как предполагается, приняла григорианский календарь одной из последних стран. Кроме того, в Британской империи это был единственный год с 355 днями, так как 3-13 сентября были пропущены, когда Империя приняла григорианский календарь. Будет ли эта банкнота чего-нибудь стоить для тех, кто их коллекционирует?

Ответ эксперта:

Это интересная история, и, вероятно, ее можно использовать для продажи этой банкноты по более высокой цене. В целом не имеет высокой коллекционной ценности (кроме первой и экспериментальной версий — 50-100 долларов). Вы можете прочитать эту статью обо всех его версиях и самых редких (автоперевод с русского Google Translate).

Расмус спрашивает: Сколько было бы 1400 российских рублей 1714 года в сегодняшних евро/долларах?

Ответ эксперта:

Я нашел розничные цены на говядину в 1718 году и воспользовался этим индикатором. По грубой оценке разница составляет около 10 000%, поэтому 1 400 рублей 1714 года это 14 000 000 рублей 2019 года.или около 215 000 долларов США (65 рублей за 1 доллар США).

Синди спрашивает: Могу ли я использовать банкноту в 100 000 российских рублей 1995 года выпуска?

Ответ эксперта:

Эта банкнота больше не находится в обращении и ее нельзя обменять в банках. Имеет небольшую коллекционную ценность (около 2-5 долларов США). Так что вы можете просто оставить его в качестве приятного сувенира.

Эйвери спрашивает: Кэрол едет из Франции в Россию. Она собирается провести шесть недель в отпуске в России. Кэрол берет с собой 1700 франков. Сколько рублей останется у нее после обмена?

Ответ эксперта:

Текущий обменный курс составляет около 66 российских рублей за 1 швейцарский франк. Таким образом, 1700 швейцарских франков составляют около 110 000 рублей. Курс обмена в аэропорту может быть не очень хорошим, поэтому лучше обменять в банках. Также я бы рекомендовал иметь доллары вместо швейцарских франков, чтобы не было проблем с обменом в банках.

Джерри спрашивает: У меня есть 31 купюра номиналом 100 рублей 1993 года. Какова их коллекционная ценность?

Ответ эксперта:

Эти банкноты больше не являются платежным средством, поэтому их нельзя обменять в банках. У них небольшая коллекционная ценность, около 1-2 долларов за штуку, если они в отличном состоянии.

Навина спрашивает: Можно ли еще обменять купюру в 1000 рублей 2001 года выпуска?

Ответ эксперта:

Эти банкноты все еще находятся в обращении, поэтому вы можете использовать их по своему усмотрению.

Муса спрашивает: Слышал, что в российских обменных пунктах не принимают 100 долларов США серии 2006 года или нечистую наличность с марками. Это правда?

Ответ эксперта:

Да, в Россию рекомендуется привозить новые 100-долларовые купюры, если вы хотите обменять их в банках (лучше идти в банки, а не в обменные пункты, так надежнее). Часто это объясняется тем, что сотрудники не могут точно установить подлинность старых банкнот и соответственно могут отказать в обмене.

Чарли спрашивает: Можно ли еще обменять купюру в 1000 рублей 1995 года выпуска?

Ответ эксперта:

Вы не можете обменять эту банкноту. Его номинальная стоимость сегодня составляет всего 1 рубль. Хотя его коллекционная стоимость составляет около 200-300 рублей или 3-5 долларов. Так что я думаю, что вы должны просто оставить его как хороший сувенир.

casey asks: Какова историческая стоимость банкноты 1993 года номиналом 1000 рублей?

Ответ эксперта:

Эта банкнота не представляет большой исторической ценности, очень много их было выпущено в обращение в 1990-е. Сегодня его стоимость составляет менее 1 доллара США. Но все равно это хороший сувенир.

Шарон спрашивает: У меня есть несколько банкнот номиналом 50 000 рублей 1995 года выпуска. Они что-нибудь стоят?

Ответ эксперта:

Стоимость этих российских банкнот как предметов коллекционирования со временем растет и в настоящее время составляет около 1500 рублей за 1 банкноту (около 25 долларов США).

leeny спрашивает: 500 российских рублей это сколько в долларах?

Ответ эксперта:

По состоянию на сентябрь 2017 года 500 российских рублей составляют около 9 долларов США.

Сахил Хан спрашивает: Используются ли банкноты номиналом 5000 рублей 1995 года? Я хочу обменять.

Ответ эксперта:

Нет, этих банкнот больше нет в обращении. В любом случае, после деноминации стоимость такой банкноты в текущих деньгах составляет менее 1 доллара США.

Женя спрашивает: У меня есть 50000 рублей 2000 года, не подскажете, стоит ли оно чего-нибудь?

Ответ эксперта:

Сегодня это эквивалентно 50 рублям (менее 1 доллара США).

ena спрашивает: 500 руб. в пересчете на доллары сколько

Ответ эксперта:

Текущий обменный курс составляет около 60 российских рублей за 1 доллар США.

Радж спрашивает: Чья фотография на купюре в 100 рублей?

Ответ эксперта:

Скульптура греческого бога Аполлона на здании Большого театра в Москве.

Дэвид Брашер спрашивает: Используются ли сегодня рубли 1997 года?

Ответ эксперта:

Да, российские рубли (серия 1997 г.) сейчас в ходу в России.

Ли Эббот спрашивает: У меня есть купюра 1995 года, датированная 500000, имеет ли она какую-либо ценность?

Ответ эксперта:

Это банкнота периода до номинала. После деноминации 1998 года ее новая стоимость составила 500 рублей, меньше 10 долларов США. Так что вы можете просто оставить его в качестве приятного сувенира.

Джун Каамик спрашивает: Меняется ли российский рубль на другую валюту за пределами России?

Ответ эксперта:

Обменять российские рубли на местную валюту в странах бывшего СССР и некоторых странах Восточной Европы не проблема. Также, если в какой-то точке мира много туристов из России, вы тоже можете это сделать, но обменный курс будет далеко не справедливым.

Ник спрашивает: Улица с таким названием в Ижевске: улица Дзержинского, Ижевск, 426050, Россия. У меня есть подруга, она хочет немного денег, чтобы купить билет, чтобы приехать ко мне в гости в Голландию. Насколько я могу ей доверять? Для того, чтобы лететь из России в Европу, нужна ли виза?

Ответ эксперта:

К нам часто поступают запросы, похожие на ваши, и наш обычный совет заключается в том, что вам не следует посылать какую-либо помощь человеку в России, пока вы не будете абсолютно уверены, что этот человек настоящий.

Все расходы (билеты, виза и т. д.) не настолько высоки, чтобы кто-то не мог к вам приехать, особенно если вы потом поможете. Гражданам России для поездки в Европу нужна виза, но получить ее не проблема.

Лаура спрашивает: Кто этот человек и ориентир на купюре в 5000 рублей?

Ответ эксперта:

На купюре в 5000 рублей изображен Николай Муравьев-Амурский — видный государственный деятель времен Российской империи. С 1847 по 1861 год он был генерал-губернатором Восточной Сибири. Он сыграл важную роль в возвращении реки Амур, уступленной Китаю в 1689 году. Банкнота посвящена городу Хабаровску — ориентир — Хабаровский утес над рекой Амур.

Джейн спрашивает: Какова стоимость наших денег за доллар?

Ответ эксперта:

Курс обмена составляет около 60 рублей за 1 доллар США (2017 год).

greg b спрашивает: Сколько 10 рублей равняется доллару?

Ответ эксперта:

В сентябре 2017 года 1 доллар США равнялся примерно 60 российским рублям, поэтому 10 рублей = 0,17 доллара США.

Нэнси спрашивает: Почему вам запрещено вывозить российскую валюту из России?

Ответ эксперта:

Наличные деньги в любой валюте на общую сумму, равную или не превышающую эквивалент 10 000 долларов США, не подлежат таможенному декларированию в России.

пять основных мифов Какой автомобиль считается самым надежным

На сегодняшний день существует множество рейтингов и критериев оценки надежности автомобиля. Практически все рейтинги строятся на качестве автомобиля, то есть на совокупности свойств, определяющих его готовность к использованию по назначению. Такие свойства чаще всего проявляются в процессе эксплуатации. Для получения высоких оценок автомобиль должен сохранять эти показатели длительное время.

Если вас интересует вопрос и недорого, читайте статью нашего специалиста.

Основные критерии, входящие в понятие «качество»:

• эксплуатационные и потребительские свойства;
• долговечность и надежность;
• технологичность;
• эстетика и эргономика;
• Степень стандартизации и унификации компонентов автомобиля.

Надежность в этом списке самый важный показатель. Этот параметр может изменяться в зависимости от условий эксплуатации.

Например, некоторые иномарки сильно теряют свою надежность, попав на российское бездорожье. Поэтому критерии оценки могут варьироваться в зависимости от таких условий.

Наиболее авторитетные компании и критерии их оценки

Популярные мировые рейтинговые агентства

На сегодняшний день самым популярным рейтинговым агентством является ассоциация технического надзора TUV (Германия). Рейтинги TUV основаны на отчетах неподкупных технических инспекторов. Организация публикует отчеты по автомобилям разных категорий в зависимости от их «возраста».

В первую категорию входят автомобили в возрасте от 2 до 3 лет, в последнюю — от 10 до 11 лет. В каждой категории есть свой топ, в который входит около сотни моделей. Рейтинг надежности автомобилей с пробегом составляется на основании только тех автомобилей, которые прошли техосмотр в количестве не менее пятисот экземпляров. Категория в «возрасте» от 4 до 5 лет считается наиболее показательной с точки зрения надежности автомобиля.

1. Dekra – это вторая немецкая организация, которая вместе с TUV охватывает статистическими данными весь автопарк Германии. Однако рейтинги этих двух организаций могут отличаться. Эта организация не ранжирует по «возрасту» автомобиля, а называет 9 самых надежных автомобилей года в разных классах. Преимуществом Dekra является краткий вывод по моделям относительно того, какие узлы и механизмы уязвимы.
2. adac — Немецкий автомобильный клуб и крупнейшая общественная организация автовладельцев в Европе. Помимо составления рейтингов члены клуба занимаются технической помощью на дорогах. В последних клубных отчетах представлена ​​информация об автомобилях за последние 8 лет выпуска.
3. Warranty Direct — британская организация, собирающая информацию от страховых компаний. Ведение базы страховых полисов. Помимо индекса надежности автомобилей, рассчитывается и средняя стоимость ремонта. Рейтинги Warranty Direct обычно обновляются чаще одного раза в год.
4. J. D. Power — крупное маркетинговое агентство в США. Собирает статистику поломок автомобилей за первые 3 года и 3 месяца их использования. Проводятся два исследования: исходное качество и надежность автомобилей. Второе исследование более информативно и представляет больший интерес для автомобилистов. При составлении рейтинга учитываются даже некритические неисправности. В результате в каждом классе выбирается самый надежный автомобиль и несколько его ближайших конкурентов.

Автомобильные издания, составляющие рейтинги

Самым популярным зарубежным изданием, публикующим информацию об автомобильных рейтингах, является The Automobile. Издание выходит ежемесячно более чем в 44 странах мира. Средняя стоимость журнала составляет 59 долларов за номер. Другими популярными изданиями являются британское издание «Auto Express», которое содержит массу информации о рейтингах, тест-драйвах и технических характеристиках.

«4-Wheel and Off-Road» содержит информацию не только о легковых автомобилях, но и о грузовиках. Еще одно популярное издание — «Автомобиль и водитель». Годовая подписка на это издание стоимостью около 47 долларов обеспечивает доступ к информации о новых моделях, их рейтингах, спецификациях и общих рыночных условиях.

Статистика страховой компании

Как упоминалось выше, статистика страховой компании часто используется для расчета рейтингов. Warranty Direct, например, имеет в своей базе данных более 50 000 страховых полисов. Страховые компании оплачивают мелкий ремонт автомобиля в случае аварии, а некоторые даже выплачивают частичную компенсацию в случае угона. В архивах страховых компаний хранится много информации о поломках и неисправностях.

Страховые компании также имеют рейтинги надежности. Различают 4 класса компаний (A, B, C, D), отражающие уровень финансовой устойчивости и прогнозы развития. Наиболее востребованными являются Страховые компании класса А (высший подкласс — А++), обладающие высочайшим уровнем надежности и большими перспективами.

Организации, проводящие общественные опросы и голосование

Уже более 80 лет Consumer Reports в США собирает данные о поломках автомобилей путем опроса их владельцев. Ежегодно в компанию поступает информация об эксплуатации более полумиллиона автомобилей (не только автомобилей). В отчетах отражено 17 категорий различных неисправностей. Причем учитываются поломки от мельчайших запчастей до серьезных неисправностей электросети и кузова.

На основании полученных данных составляются 2 рейтинга надежности. В основной выбор входят автомобили первичного рынка, так как их высокая надежность наиболее предсказуема. Вторая подборка – это лучшие покупки на вторичном рынке.

Driver Power в Великобритании опрашивает более 50 000 британских автовладельцев. На основании этих данных составляется общий Топ-10 автомобилей, без разделения на классы и годы выпуска.

А что в России?

Российский автопром не отстает от мирового и поддерживает рейтинги надежности собственных автомобилей. Популярными автомобильными ресурсами являются: портал Колеса.ру с индексом цитирования 106% (далее КИ), Auto.mail.ru с 90% ДИ, а журнал Авторевю — 31% ДИ.

Топ автомобилей России по надежности открывает Lada «Granta Sport». Модель создавалась для гоночных гонок. Автомобиль побил рекорды среди российских «одноклассников» по ​​надежности, мощности двигателя и даже разгону до 100 км/ч за 5,8 секунды. Лада «Калина Спорт» и «Веста» расположены рядом. Модели очень популярны в России и охотно покупаются автовладельцами.

Не обошли вниманием и УАЗ «Патриот», который на сегодняшний день является самым надежным российским внедорожником.

Сводный рейтинг надежности автомобилей по версии различных компаний в 2017 году

Ниже представлена ​​сводная таблица, отражающая ТОП-50 надежных автомобилей 2017 года. В ТОП входят автомобили различных марок. Рейтинг составляют автомобили в «возрасте» от 2 до 3 лет.

Читайте также статью нашего эксперта, в которой представлены мнения многих пользователей.

Вас также может заинтересовать статья нашего эксперта, в которой рассказывается о том, что представлено на отечественном рынке.

Список далеко не полный и включает в себя гораздо больше автомобилей. Исходя из списка, можно убедиться, что немецкие автомобили сегодня имеют звание самых надежных серийных легковых автомобилей.

Этот полноприводный кроссовер создавался специально для езды по бездорожью в комфортных условиях, но у этой модели самый большой процент замечаний по поломкам. Далее идут Kia Sorento, Chevrolet Captiva, Chevrolet Spark, Fiat Punto, Dacia Logan, Ford Ka, Fiat 500 и т.д. В этот список попал и Renault Kangoo. Достаточно компактный автомобиль и удобный для перевозки грузов, но процент замечаний аж 9. Возможно, такие высокие проценты появляются из-за несоблюдения водителями техники безопасности, но факт остается фактом.

Самые надежные автомобили по мнению российских водителей

Что касается российских рейтингов надежности, то в первую очередь речь пойдет о стойкости автомобилей к нашим непростым климатическим и дорожным условиям. Оказавшись в России, иномарки проходят своеобразный «тест на устойчивость», езда по бездорожью, слякоти и перепадам высот.

Самая надежная машина, по мнению россиян, — Skoda Octavia. Эта технологическая модель имеет наименьшее количество поломок по опросам российских автовладельцев. Модель вполне доступна для среднего класса.

Далее идет Киа. Несмотря на то, что многие автомобили этой марки попали в список самых проблемных с массой замечаний, в России они чувствуют себя вполне комфортно. Россияне охотно приобретают Киа и ездят на ней по бездорожью и за городом. Доля Киа на российском авторынке постоянно растет, поэтому проблем с поиском запчастей не возникает. Автомобиль также отличается своей бюджетностью и доступностью для потребителя. Однако есть и вместительные дорогие внедорожники, вроде Kia Sorento.

Suzuki – третья по надежности иномарка в России. Выпускает в основном полноприводные кроссоверы, которые отличаются высокой проходимостью и надежностью.

Далее идут Nissan и Mercedes-Benz. В надежности немецких моделей можно не сомневаться, так как по этому показателю они открывают мировые топы автомобилей. А Nissan отличается высокими характеристиками и комфортом, за что его так любят россияне.

Исходя из различных статистических показателей и анализов опросов и страховых полисов, можно сделать вывод, что самые надежные иномарки на данный момент – немецкие, чешские и японские автомобили. Концерны этих стран сохранили лучшие традиции автомобилестроения и донесли их до наших дней. Из российских автомобилей самыми надежными являются новые машины, разработанные под руководством британского конструктора Стива Маттина.

Результаты

Рейтинги надежности постоянно улучшаются, и автоконструкторы стараются увеличить срок службы всех узлов автомобиля, чтобы выйти на первые позиции. Надежность автомобилей растет с каждым годом, и водители могут быть более уверены в том, что их автомобиль прослужит долгие годы. Удачи и легких дорог!

21 оценка, в среднем: 2,48 из 5)

В обществе одноразовых телефонов, машин, людей мало кто знает, что такое хорошая машина. Железный друг становится расходным материалом, который нужно вовремя купить и вовремя избавиться, лет через пять. В этом рейтинге только автомобили с душой, характером, пусть иногда и с нехорошим. При этом их стоимость сейчас не особо высока, любой автомобиль из этого списка можно купить за относительно небольшие деньги. Речь идет о седанах разного класса, но их объединяет надежность, популярность в народе и другие особенности. Представляем вам топ лучших автомобилей, так мы и поехали.

Топ 15 самых желанных автомобилей

Ford Crown Victoria

Пятнадцатое место занимает автомобиль из США — Ford Crown Victoria. Честно говоря, никогда не ездил на американской машине, могу ошибаться — тупо констатирую со слов знакомых, у которых был такой аппарат, мол — демоническая машина, надежная и безотказная, больше пяти метров, 4628 см3 — размер двигателя. Большинство владельцев этого автомобиля никогда не поднимали капот, потому что он слишком тяжелый, да и что там смотреть — едет и едет.

Четырнадцатое место на S80. Несмотря на мифы о ненадежности, вполне надежный автомобиль рассчитан не на одно десятилетие эксплуатации. Очень надежный комфортный автомобиль, качество салона на высоте, кожа на сиденьях хорошего качества, шумоизоляция тоже отличная, намного лучше чем в камри, ауди, бмв.

на тринадцатом месте — В отличие от современных БМВ не рассыпается на ходу. Сейчас глупо покупать на последние деньги. Затраты на техническое обслуживание и ремонт, запасные части и обслуживание высоки. Однако марка БМВ дорогая, но красивая и надежная машина…

на двенадцатом месте — . Лучшая Камри всех времен и народов — Camry V30, 1996 года выпуска. С тех пор каждое поколение становилось все хуже и хуже. У меня был правый руль. Не знал, что автосервисы существуют в природе — ездят, пока не надоест. Как бы громко это ни звучало, но этот автомобиль считается одним из лучших автомобилей в мире…

Ford Focus Coupe

Десятое место — многие эксперты утверждают, что из всех современных машин хорошие двигатели остались только у Focus.

9-е место «15 лучших подержанных автомобилей» — . Я мало что знаю об этой «купешке», но много читал и очень часто вижу ее на улицах нашего города. И это показатель, с учетом того, что эта модель выпускалась еще в начале 90-х, это крутая, стильная, мощная «машина» из молодости. К сожалению, найти «живой» экземпляр на рынке подержанных автомобилей очень сложно.

Восьмое место — «Рок», или. Именно в тридцать втором кузове, только правый руль и хардкор. Для японцев Nissan Skyline — национальная гордость. Мощная, красивая и безотказная машина.

Audi 100

Седьмое и шестое места отдаем, опять же, исключительно как дань уважения — это Audi 100 и. Сколько еще таких машин бегает по нашим дорогам. Наверное, они просто делались по уму и душе.

А теперь пятерка монстров автомобильного рынка:

Пятое место в нашем топе «15 лучших автомобилей» — Mercedes w126 — икона стиля, самый узнаваемый В класс в истории. Сделано для зомби с айфонами, танк под видом бизнес-класса, кошмар Ангелы Меркель.

Toyota Crown

Четвертое место — — рамный седан из страны восходящего солнца. Кстати, по надежности Toyota была непревзойденным лидером рынка и до сих пор удерживает свои позиции, несмотря ни на что.

Honda Accord

Honda Accord 4-го поколения на третьем месте. Существует огромная разница в качестве между правым рулем и левым рулем. Для себя они делают действительно круто. Берем только праворукую Хонду…

Выбирая себе подержанный автомобиль, нужно правильно подойти к вопросу, чтобы в итоге не потратить на ремонт денег больше, чем сам автомобиль. В обзоре представлены самые надежные автомобили 2019 года.-2020, который еще будет доступен для обслуживания.

Многие привыкли составлять мнение о транспорте со слов друзей и знакомых, но есть профессиональные исследования, которые проводятся в разных странах мира и помогают определить самые надежные автомобили.

Концепция надежности автомобиля

Каждый год различные компании опрашивают население, проводят тесты и используют другую информацию, чтобы определить, какой автомобиль самый надежный. Рейтинги составляются в разных сегментах, например, по бюджету, классу автомобилей, их проходимости и т. д.

Само определение надежности автомобиля включает в себя сразу несколько основных параметров:

• Надежность в процессе эксплуатации автомобиля, указывающая срок, в течение которого автомобиль может обходиться без единого ремонта.
• Долговечность — величина, указывающая на общий срок использования транспорта при условии качественного проведения плановых работ и технического обслуживания.
• Простота ремонта, заключающаяся в возможности покупки и замены узлов, если они начинают выходить из строя. Применяется для любой сложности.
• Оперативность, которая есть на самом деле и в документах от производителя.

Некоторые выводы мастеров могут удивить конечного потребителя, так как не всегда высокая степень надежности и качества будет поддерживаться высокой стоимостью автомобиля. Благодаря этому в ТОП самых надежных автомобилей входят марки разных производителей и разная ценовая политика.

Показатели надежности и их особенности

В мире используется несколько основных параметров, определяющих степень надежности транспорта. В определенных странах проводятся различные технологии контроля, имеющие свои особенности:

• TÜV — это организация, которая проводит техническое обслуживание в Германии, и результаты ее деятельности являются наиболее точными. Надежность определяется исключительно с помощью инспекторов, которые осматривают техническую сторону машин. Их невозможно подкупить, ежегодно такую ​​проверку проходят миллионы автомобилей. Все отчеты формируются по автомобилям в возрасте от 2 до 11 лет и имеют несколько групп. В каждом из них выделена сотня лучших моделей.
• DEKRA — еще один надежный источник для определения надежности в Германии. Компания отличает 9автомобили разных классов. Преимущества ранжирования — большой выбор и наличие краткого вывода по каждой модели о том, какие элементы самые слабые с точки зрения надежности.
• ADAC — крупный европейский клуб, в котором играют более 18 миллионов водителей. Государство проводит анализ технической стороны при эксплуатации. База показывает подробную информацию по определенному году выпуска транспорта. В последний отчет включены автомобили, выпущенные в 2006-2013 годах.
• Warranty Direct — английская компания, которая собирает данные о страховых компаниях и из этого делается анализ надежности по условному показателю и средней цене ремонта. Рейтинг постоянно обновляется.
• Driver Power — британская компания, которая анализирует мнения водителей о разных моделях и марках. Результаты представлены в виде 10 самых надежных автомобилей без группировки по годам и классам.
• Consumer Reports — американская организация, которая собирает информацию о проблемах на протяжении 80 лет. разные машины исходя из мнений водителей. Ежегодно проходить около 500 000 выпускных анкет с 2000 года. Собирается информация по 17 неисправностям различного типа от мелочей до капитального ремонта. Рейтинг проводится в 2-х видах. К основному относятся новые модели и бренды, считающиеся самыми надежными. Второй анализ указывает на лучшие подержанные автомобили в возрасте до 10 лет и стоимостью менее 30 000 долларов.
• Д. Электроэнергия — компания ведет статистику отказов за первые 3 месяца и 3 года работы.

5 самых надежных автомобилей по маркам

Audi

Вот уже несколько лет немецкие автомобили не отличаются высоким качеством и надежностью, но к этой марке это не относится. Главный фактор, обусловивший вхождение в рейтинг самых надежных, — корпус из алюминия. Отличается легкостью, экономичностью и длительным сохранением лакокрасочного покрытия. На нем не появляется коррозия, если не было аварий. Также похвалы заслуживает коробка передач и электроника, с которой проблем нет. Основные проблемы могут появиться при необходимости ремонта кузова, который будет очень дорогим.

Mazda

Японцы с высокими показателями надежности, которым обязана специальная технология под названием Skyactiv. В автомобиле этой марки нет проблем с электроникой, работа двигателя и АКПП безупречна. Сборка на высоком уровне, все четко подогнано и годами сохраняет первозданный вид. Эта функция полезна при продаже подержанных автомобилей. Отдельно специалисты выделяют Mazda 3 и CX-5.

Субару

Технические характеристики и надежность марки удивляют не только владельцев, но и специалистов. Это связано с применением новых и прочных сплавов, повышающих качество и надежность двигателей внутреннего сгорания и других элементов. Высокое качество с турбонаддувом. Максимальная производительность для модели Legacy.

Toyota

Еще один японский лидер, обладающий высокой надежностью, по мнению специалистов и самих водителей. Но аналитики с этим не согласны, ведь бренд не эталонный и в нем появляются недостатки. Можно сказать, что это самые надежные и недорогие автомобили с точки зрения затрат на обслуживание, по сравнению практически с любой другой маркой. Похвалы заслуживает трансмиссия, моторы и ходовая часть. Они не требуют частого ремонта, а в случае неисправности все можно быстро и дешево починить.

Lexus

Японские марки всегда отличались высокой степенью надежности и качества. Такой автомобиль — это премиум-класс, он стильный, красивый и просто не имеет себе равных. Специалисты выделяют очень качественную электронику, работающую с двигателем, коробкой передач и другими системами. В ранних моделях Lexus некоторые владельцы жаловались на поломки автомобиля, особенно при большом пробеге. На данный момент даже при пробеге более 400 000 км при эксплуатации по разным покрытиям и в любую погоду транспорт не доводит до беспорядков.

Особого внимания заслуживают ходовые марки и расходные материалы. Все элементы характеризуются большим запасом прочности и ресурса. Детали выдерживают на 30% больше пробега, чем заявлено производителем до планового ТО и это не влияет на эксплуатационные характеристики.

Самые надежные автомобили с пробегом

В России многие выбирают из подержанных автомобилей. Вне зависимости от лет и пробега, каждый автолюбитель хочет сделать выгодное вложение, чтобы машина оказалась безотказной и надежной. В рейтинге ниже представлены самые экономичные и надежные автомобили, которые прослужат долгие годы даже после 2-3 владельцев.

Volkswagen Polo Sedan

Хорошие экземпляры можно купить от 420 тысяч рублей. Автомобиль уже считается популярным, с 2010 года его собирают на заводе в РФ. Вариант разрабатывался для дорог и условий России; при создании транспорта учитывались климат, дороги и другие параметры. Среди используемых вариантов наиболее популярен двигатель 1,6 л мощностью 105 л.с. С 2015 года линейка двигателей изменена, при сохранении объема мощность 90 и 110 л.с.

плюсы :

• Хороший внешний вид, многие технические элементы использованы от немецкого аналога.
• Оцинкованный кузов, на который завод дает 12-летнюю гарантию от ржавчины.
• Использование лучшей стали для изготовления порогов, стоек и лонжеронов.
• Высокое качество и надежность ГЦН и АКП.

Минусы :

• Двигатели в моделях до 2013 года объемом 1,6 л после 50 000 км пробега могут издавать сторонние звуки, появляющиеся из-за задиров в цилиндрах. Для решения проблемы нужно делать капитальный ремонт.
• На лакокрасочном покрытии быстро образуются сколы и царапины даже при бережной эксплуатации автомобиля.
• Салон выполнен из жесткого пластика, который к тому же довольно дешевый, поэтому уровень комфорта ниже, чем у конкурентов.

Ford Mondeo IV

Хороший выбор для любителей больших седанов. Эта модель на рынке более 12 лет, обновление было в 2010 году, а через 4 года производство было завершено. Сборка производилась в России и Бельгии. Технические данные старой и обновленной моделей практически не отличаются. После рестайлинга появилась роботизированная коробка передач PowerShift, работающая в паре с двигателем EcoBoost. Не рекомендуется выбирать этот вариант из-за дороговизны ремонта и обслуживания.

Часто на вторичном рынке представлены модели с 2-литровым ДВС в паре с МКПП, а также есть 2,3-литровые варианты с 5-ступенчатой ​​АКПП. Сами агрегаты аналогичны, в них используется цепь. Последний вариант работает с очень надежной японской коробкой передач. В целом механика и АКПП проблем не доставляют, они надежны, а в АКПП рекомендуется менять масло каждые 60 тыс. км. Средняя стоимость на первые годы выпуска около 450 тысяч рублей, после рестайлинга хорошие варианты продаются от 560 тысяч рублей.

профи :

• Надежные двигатели и коробки передач.
• Сцепление выхаживает 120-150 тыс. км.
• Отличные ходовые качества и надежная подвеска.

Минусы :

• Слабый выжимной подшипник. Своевременная замена продлит срок службы сцепления.
• Слабое место — гидроусилитель руля, который часто выходит из строя. Рейка подтягивается без проблем, остальные элементы нужно менять каждые 70 тысяч ходов.

Тойота Королла 10 поколения

Средняя стоимость при внешнем и техническом исправном состоянии начинается от 400 тысяч рублей. Эта модель занесена в Книгу рекордов Гиннесса, так как является самым продаваемым автомобилем в мире. Его ценили как одну из практичных и надежных машин. В РФ часто продаются варианты с двигателем 1,6 л мощностью 124 л.с., но можно найти и другие вариации.

Коробка передач на автомобиль имеет различные варианты, и самые надежные — механическая и автоматическая, а роботизированная коробка передач может вызвать ряд проблем. Сцепление требует замены примерно через 45-50 тыс. км.

плюсы :

• Автомобиль рассчитан на пробег более 250 тыс. км.
• Отличное качество ходовых элементов, которые выхаживают до 100 тыс. км, а стоимость восстановления минимальна. Единственное, что рекомендуется заменить после покупки, это стойки стабилизатора и их втулки.
• Кузов имеет отличное качество и высокую степень коррозионной стойкости при условии отсутствия аварий и ремонтов.

Минусы :

• Дорестайл часто имеет проблемы, связанные с сальниками помпы и натяжителя ГРМ.
• После 100 тыс. км появляется расход масла при быстрой езде.
• Слабым местом при большом пробеге является задняя опора двигателя.

Киа Рио и Хендай Солярис

Одна из самых продаваемых и популярных моделей в РФ. Это надежный транспорт, не требующий постоянных вложений денег для эксплуатации. Часто автомобиль встречается в такси, и обычный человек на момент покупки может быть уверен в безотказной работе и отсутствии проблем. Самые надежные и простые двигатели 1,4 и 1,6 литра на 107 и 123 л.с.

На вторичном рынке автомобили продаются от 380 тыс. руб. За такую ​​сумму предлагается неплохой вариант с МКПП и мотором 1,4 л. Чтобы получить более мощный агрегат с АКПП придется заплатить от 450 тысяч.

плюсы :

• Кузов оцинкован, кроме крыши, что повышает устойчивость к ржавчине. Цепной привод
• с ресурсом около 250 тыс. км.
• Очень прочная и надежная механическая коробка передач.
• Большая адгезионная прочность, замена требуется после 110 тыс. км и позже.

Минусы :

• В случае сколов на крыше начинается точечная коррозия.
• Течет основной радиатор, но это не частая поломка.
• Слабый катализатор, который при рассыпании попадает в двигатель.

Honda Civic 8

После первого выпуска модель японского производителя произвела огромное впечатление на покупателей. Выпускается с 2006 года, обновление было через 2 года. Седан выпускался до 2011 года. Сборка автомобиля была непосредственно в Японии и Турции. В первом случае транспорт гораздо качественнее и надежнее.

В РФ популярным двигателем считается объем 1,8 литра и кузов седан, хэтчбек, но можно найти и мощные варианты на 2 литра с 3 дверьми. Автоматическая коробка передач не используется, потому что ее заменили на роботизированный механизм, который в случае поломки или замены сцепления обходится дороже. В целом модель достойная, надежная и стильная. Моторы, как и другие японские ДВС, «убить» практически невозможно, обслуживание доступно с использованием деталей-аналогов.

На вторичном рынке хорошие варианты начинаются от 420 тысяч рублей. на модели первого выпуска, после обновления цена вырастает до полумиллиона и выше.

профи :

• Очень качественные и надежные моторы, но слабое место в катушке зажигания.
• Надежные редукторы. При своевременном обслуживании в виде замены масла они работают около 250 тыс. км.
• Корпус защищен от коррозии.

Минусы :

• Очень высокая цена оригинальных запчастей, но это компенсируется аналогами.
• Слабая ходовая часть, амортизаторы, упорные подшипники.
• Во время активного движения по плохой дороге нужно подготовиться к замене стоек стабилизатора.
• Рулевая рейка слабовата, но ремонтопригодна и процедура будет стоить около 13 000 руб.

Рено Логан (Рено Сандеро)

Рассматривая самые надежные автомобили для России из бюджетного класса, следует выделить данную модель, которая отличается высокой степенью практичности. Этот вариант можно купить с двигателем 1,4 или 1,6 л, причем срок службы у обоих видов довольно большой, но последний будет надежнее. К недостаткам самого ДВС можно отнести помпу, которую нужно менять каждые 50 тыс. км, а также некоторые сальники. Средняя стоимость хорошего агрегата будет в районе 200 тысяч рублей, но это модели дорестайл, после апгрейда цена будет от 330 тысяч.

ГРМ заменяется по регламенту каждые 60 тыс. км. Качественный комплект сцепления прослужит до 100 тыс. км. Среди менее надежных вариантов будут модели с АКПП, имеющие индекс DP2. Сам агрегат часто греется и плохо реагирует на скоростную и быструю езду. Перегрев вызван тем, что нет специального радиатора для охлаждения, а классический набор деталей не обеспечивает должной работы. Для продления срока службы АКПП рекомендуется ездить в спокойном темпе и следить за маслом, менять его согласно регламенту.

профи :

• Лучшее шасси среди бюджетных автомобилей. Он энергоемкий и обеспечивает гладкость.
• Все расходники, даже оригинальные, достаточно дешевые.

Минусы :

• Амортизаторы быстро выходят из строя, в среднем по дорогам РФ их хватает на 50 000 км пробега.
• Слабые ступичные подшипники.
• Модели до 2007 года имеют слабый кузов, на нем часто появляются следы коррозии. В более новых моделях уже используется оцинковка, поэтому проблема исключена.

Kia Sorento II

Этот кроссовер создан на базе Hyundai Santa Fe и его производство началось в 2009 году. Спустя 3 года производитель произвел обновление. В продаже можно найти модели с передним приводом и бензиновым двигателем, а также полноприводные модели, работающие с дизельным двигателем. В салоне много места и он рассчитан на 5 или 7 человек.

Бензиновые двигатели внутреннего сгорания объемом 2,4 литра отличаются крайней простотой, но малой мощности для массы транспорта и его габаритов. Дизельные варианты продаются объемом 2,2 литра, у них отличная динамика, экономный расход топлива, но обслуживание несколько дороже. В целом машина достаточно надежна, если своевременно проводить работы и заменять изношенные узлы. При полноприводной версии владельцам необходимо постоянно следить и менять масло в раздаточной коробке и дифференциале, обязательно следить за смазкой крестовин. Пробег более 100 тыс. км требует замены амортизаторов в паре с опорными подшипниками и стойками стабилизатора. К тому же времени дойдут ступичные и шаровые опоры.

За хороший агрегат на вторичном рынке просят от 900 тысяч рублей, а модели после рестайлинга будут дороже на 300 тысяч.

плюсы :

• Очень надежная АКПП, которая служит 350 тыс. км и более, МКПП еще надежнее.
• Прочное сцепление, способное прослужить около 100 тыс. км.
• Надежная ходовая часть, требующая минимальных затрат и минимального внимания.

Минусы :

• Выбиваем втулки, соединяющие рулевую рейку и тягу.
• У дизельных двигателей слабым местом является турбина, поэтому важно следить за фильтрами и топливной системой.
• Клапан рециркуляции отработавших газов необходимо часто очищать от серы.
• Цепной привод очень слабый и требует замены каждые 100 тыс. км.

Toyota Camry XV40

Легендарная «сорока» уже много лет пользуется спросом и популярностью. Отличается высокой степенью комфорта, надежностью и недорогой эксплуатацией. Модель выпускалась в период 2006-2011 гг., в 2009 г.было обновление. Автомобиль выпускался с двигателями объемом 2,4 и 3,5 литра мощностью 167 и 277 л.с. соответственно. Для первой версии ДВС можно купить модель с АКПП или МКПП, которые отлично работают и очень надежны, но менять масло нужно каждые 60 тыс. км.

Чтобы взять хорошую машину, нужно подготовиться к длительным поискам. В среднем стоимость будет начинаться от 650 тысяч рублей.

pros :

• Двигатели эталонные и самые надежные, особенно с объемом 2,4 литра. Их считают миллионерами.
• Прочное сцепление, способное прослужить более 150 тыс. км.
• Отличное качество и надежность ходовой части, подвеску очень сложно «убить». После 120 тыс. км потребуется замена только передних стоек и втулок стабилизатора.

Минусы :

• Помпа может выйти из строя через 100 тыс. км.
• Слабый натяжитель приводного ремня, требующий замены каждые 80-100 тыс. км.
• Двигатели объемом 3,5 литра надежны, но АКПП может вызвать определенные трудности, из-за неспособности выдержать мощность агрегата.

Ford Focus II

Еще один фаворит среди бюджетных вариантов, который выпускается с 2005 года. Рестайлинг был в 2008 году, но изменения были небольшие, коснулась только оптика. В РФ часто передвигаются модели, собранные в России, значительно реже встречаются немецкие и испанские экземпляры. Купить можно в 5 разных кузовах с двигателями от 1,4 до 2 литров. Дизельные двигатели не рекомендуются из-за большого пробега.

Самый простой и надежный двигатель будет 1,4 или 1,6 литра. По конструкции они практически одинаковы, и для стабильной работы нужна лишь своевременная замена комплекта ГРМ каждые 80 тыс. км и свечей зажигания.

МКПП отличается высокой надежностью, за исключением работы с двигателем 1,8 л. В таких автомобилях водителям часто нравится скоростная езда, что приводит к поломке оси сателлитов в дифференциале. АКПП отличается безотказной работой при своевременной замене масла.

Достойные модели даже на вторичном рынке не вызовут проблем и больших затрат. Ухаживать за таким автомобилем не сложно. Средняя стоимость начинается от 300-330 тысяч рублей. в зависимости от КПП. Рестайлинг начинается от 360 тысяч рублей.

профи :

• Цепной привод на двс 1,8 и 2 литра может служить от 250 тыс.км.
• Очень надежная и качественная подвеска, которая не требует внимания более 80 000 км, а стойки стабилизатора выйдут из строя первыми.
• Долгий срок службы амортизаторов, но их замена производится в паре с подпятниками.

Минусы :

• Достаточно низкое качество кузова и надежность ЛКП. На границах дверей, где металл трется о пластик, быстро образуются сколы и потертости, которые разъедают, не устраняя дефект.
• Крышка багажника почти у всех Фокусов покрыта ржавчиной, то же самое заметно на арках, порогах и в районе лобового стекла.

Nissan Qashqai

Еще один фаворит автолюбителей в категории кроссоверов. Этот транспорт достаточно надежный, вместительный и практичный. Можно купить модели с полным или передним приводом, которые работают на двигателях внутреннего сгорания объемом 1,6 и 2 литра. На выбор роботизированная коробка передач и механическая. Причем первый вариант объемом 2 литра будет более надежным, он выхаживает до 250 тыс. км. Основные проблемы появляются при агрессивном стиле езды по бездорожью.

Купить данную опцию можно от 500 тыс. руб. если рассматривать первые модели в базовой комплектации. Автомобили последних лет с полной «начинкой» будут стоить около 1 млн рублей.

pros :

• Практичность и комфорт.
• Надежные двигатели, почти не уступающие ДВС от Toyota.
• Прочная коробка передач.

Минусы:

• Рулевая рейка.
• Ступичные подшипники.
• Задние амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.
• Задние электрические стеклоподъемники не работают должным образом.

Honda CR-V 3

Считается самым надежным кроссовером, который производился в 2006-2012 годах. Популярность автомобиля сохраняется, у него есть полный привод, АКПП и МКПП, двигатели 2 и 2,4 литра. Все эти узлы очень надежны. Рыночная стоимость приличного агрегата начинается от 750 тысяч рублей.

профи :

• Двигатели.
• Цепной привод.

Минусы :

• Датчик давления сцепления 2 или 3 передачи.
• Слабая рулевая рейка и тяги, наконечники.
• Требуется частая замена задних пружин.

Представленный обзор поможет потенциальному покупателю определиться с выбором нового или подержанного автомобиля, который будет служить долгие годы и радовать своей надежностью.

При выборе автомобиля как в салоне, так и на вторичном рынке едва ли не главным критерием для покупателей является надежность самого автомобиля и, в частности, двигателя. В последние годы наметилась тенденция производства компактных, экономичных и в то же время мощных моторов. Производительность силовых агрегатов повышают за счет установки турбонаддува, но из-за повышенных нагрузок современные двигатели часто выходят из строя после сравнительно небольшого пробега – 150-200 тысяч километров.

В начале 90-х самые надежные «двигатели-миллионники» выпускали немецкие автопроизводители. Сегодня для современных автомобилей такие показатели кажутся чем-то из разряда фантастики. Тем не менее, сейчас тоже много автомобилей, которые легко преодолевают 300 тысяч километров. Более того, даже среди бюджетных автомобилей иногда встречаются весьма живучие экземпляры, и совсем недавно эксперты одного российского издания подготовили рейтинг из пяти доступных автомобилей с надежными двигателями. Начнем с конца.

Пятая строчка в рейтинге досталась компании с двигателем MR20DE, который выпускается японцами с далекого 2005 года. Но, несмотря на столь долгую историю, двигатели Nissan постоянно развиваются, что позволяет им оставаться актуальными для этого день. Сначала его устанавливали на Nissan Lafesta и минивэны, а также на седан. Этот двигатель используется не только на ниссанах, но и на автомобилях: , и других.

В первую очередь отмечают их экономичность, простоту и надежность: на практике ресурс этих инжекторных двигателей составляет 250-300 тысяч километров. Не обладая спортивными характеристиками и особым потенциалом для тюнинга, двигатели R-серии, появившиеся во второй половине 2000-х годов, вполне способны играть роль надежной рабочей лошадки. Главное вовремя менять моторное масло И не забывать об остальных «расходниках».

Как заверил нас владелец Honda CR-V 2008 года, мы идем в правильном направлении в поисках автомобиля с надежным и простым двигателем: « При пробеге 190 000 км заменены многие детали по регламенту , а когда я спросил на сервисе, не пора ли мне его продавать, мне с улыбкой ответили, что машина только что «обкатана» — у одного из сотрудников такая же CR-V уже прошла 440 000 км. без капремонта ». Перечисляя множество достоинств «японца», продавец подчеркнул недорогое обслуживание автомобиля: « Замена всех фильтров и масел плюс работа на сервисе мне обошлась в 100 бел. рублей, что по сравнению с бывшей у меня услугой «немцев» можно считать практически бесплатной. Все работы делаю только у «официалов», потому что не хочу, чтобы мне в какой-то гараж поставили деталь от пассата только потому, что она подходит ».

Цены на Honda CR-V с 2007 года выпуска с двигателями 2,0 литра в нашей базе начинаются от 23 700 рублей. Пятилетнюю копию можно найти за 40,5 тысячи рублей (25 500 долларов США), а самая дорогая версия 2017 года оценивается в 65 200 рублей (33 000 долларов США).

В середине рейтинга находится его 1,8-литровый двигатель с ресурсом более 250 тысяч километров до капитального ремонта. Opel Z18XER называют одним из самых надежных двигателей, которые можно встретить на бюджетных автомобилях среднего класса.

Привод ГРМ от ремня и система впрыска никогда не подведут владельцев, и. При своевременном обслуживании этот 1,8-литровый опельовский двигатель мощностью 140 л.с. не доставит проблем своим владельцам на протяжении сотен тысяч километров. Из советов по уходу необходимость регулировки клапанов каждые 100 000 км, своевременная замена термостата и модуля зажигания (после 70-90 тысяч километров) выделяются.

Из почти 100 объявлений Insignia в нашем каталоге мы связались с продавцом четырехлетнего седана, который на данный момент проехал всего 38 000 км. По его словам, буквально на днях было пройдено ТО и никаких проблем с двигателем не выявлено: «Мне посоветовали заменить только колодки и тормозные диски, хотя в случае последних их должно хватить еще на 13000 км. ». Хозяин долго не рассказывал о машине, ограничиваясь лишь заверениями в том, что машина «в отличном техническом состоянии». Он также отметил, что из-за достаточно низкой посадки автомобиль лучше эксплуатируется в городских условиях: « Не подходит для движения по гравию. В смешанном режиме расход топлива составляет около 9,5 литров, а по трассе — около 7 литров ».

Здесь можно найти Insignia с 2,0-литровым двигателем по цене не менее 18 200 рублей (9 000 долларов США) за 9-летнюю машину. Цены на автомобили 2014 года выпуска доходят до 30 400 рублей (15 000 долларов США).

Мицубиси/Хюндай/Киа

Второе место в списке поделили сразу три автопроизводителя: , и . По мнению автоэкспертов, линейка японских двигателей Mitsubishi 4G63, выпускавшихся в 1980-х – 2000-х годов, считается поистине легендарным благодаря высокому качеству сборки и ременной передаче ГРМ. Они редко ломаются и имеют ресурс более 400 тысяч километров.

Этот агрегат больше не производится, но на рынке есть много автомобилей с его прямыми «наследниками» — 2,0-литровыми Kia-Hyundai G4KD и Mitsubushi 4B11. Эти силовые установки стоят под капотом таких автомобилей, как , и , и , и . Во всем мире G4KD/4B11 развивает 165 л.с., но для России его мощность снижена до 150 л.с. для оптимизации налоговых платежей владельцев. Новые двигатели стали намного сложнее, но по-прежнему могут похвастаться пробегом в 350 тысяч километров.

Владелец 4-летнего Kia Cerato сразу отметил: « Это самый надежный и беспроблемный автомобиль, которым я когда-либо владел. За все время менял только «расходники», машина просто в идеальном состоянии. Продавать не очень хочется, но мы уже купили машину побольше, и надобность в Церато отпала. Примечательно, что, как и в описанных выше случаях, нас уверили, что машина эксклюзивно обслуживалась на официальной службе, что подтверждается соответствующими документами.

с 2,0-литровыми моторами с 2005 года на «вторичке» оценивается минимум в 8 500 рублей ($4 200). За самый дорогой экземпляр просят 27 400 рублей.

Эксперты присудили пальму первенства французской компании с двигателем К7М. 1,6-литровым агрегатом называют предельно простой двигатель с 2 клапанами на цилиндр. Конструкция модуля ГРМ и зажигания более чем проста. Именно поэтому такие автомобили, как и , заслужили массу положительных отзывов. При должном уходе он способен прослужить своему владельцу почти 400 тысяч километров до первой серьезной поломки. На его базе создан двигатель К4М 1,6 с 16-клапанной ГБЦ. Этот двигатель имеет более прогрессивные характеристики и технологии.

Обслуживание силового агрегата К7М проводится каждые 15000 км. Опытные автомобилисты рекомендуют сократить межсервисный интервал до 10 000 км, а для полноценной работы в городском цикле лучше всего обслуживать автомобиль каждые 7-8 тыс. км. Неполадки здесь, конечно, присутствуют, но они незначительны и по большей части касаются электронных датчиков и термостата.

От владельца Renault Sandero Stepway 2014 г.в. мы также слышали только положительные отзывы о силовом агрегате: «Очень простой атмосферный двигатель, проблем с ним вообще нет, под капот практически не заглядывал. Раз в полгода смотрю масло, а оно практически не уходит. Машина очень хороший, адаптированный к нашим дорогам.Продавать совсем не хочу: надо еще ездить и ездить, а мне нужен микроавтобус».

В нашем каталоге Renault Sandero с двигателем 1,6 л продается по цене от 12 400 рублей (6 100 долларов США). На автомобили 2017 года цены достигают 24 300 рублей (12 000 долларов США).

Напоследок хотелось бы оговориться, что дать универсальную рекомендацию и установить с абсолютной точностью, какой двигатель самый надежный, вряд ли возможно. Здесь необходимо учитывать разные факторы, в том числе и правильность обслуживания, и состояние конкретного автомобиля, и стиль вождения владельца, и многое другое. Только с учетом вышеизложенного и конкретных ситуаций можно говорить о преимуществах того или иного силового агрегата, однако, надеемся, что советы специалистов могут стать для кого-то ориентиром при выборе своего надежного автомобиля.

У каждого из нас есть свой рейтинг надежности, основанный на личном опыте, рассказах родных, друзей, знакомых, прочитанных и увиденных в Интернете. Кто-то уверен, что самые надежные — японские машины, другой убеждает, что «японцы», наоборот, сдали позиции и теперь «корейцы правят», а над ними смеется «эксперт», который считает, что ничего и не было лучше «немцев» нет и не будет. После некоторого раздумья каждый назовет «самую надежную» марку. И напрягся — тоже модель.

Впрочем, это всего лишь личное мнение. Более авторитетным мнением являются страховые и статистические агентства, крупные автоиздания, изучающие надежность автомобилей по собственной методике и публикующиеся регулярно. Самый популярный — TÜV Report; Отчет о подержанных автомобилях DEKRA; Рейтинги надежности автомобилей ADAC; Гарантия прямого индекса надежности. 100 лучших автомобилей Великобритании; Consumer Reports: 10 самых надежных автомобилей; Consumer Reports: 30 лучших подержанных автомобилей; Исследование надежности J.D. Power and Associates… Это немецкие, британские и американские источники.

Составители рейтинга не только опрашивают автовладельцев разных годов выпуска, но и анализируют страховые случаи, историю обслуживания каждого автомобиля. Например, Немецкая ассоциация технического надзора (TUV) из года в год собирает данные о десяти миллионах автомобилей, и каждый автомобиль оценивается по сотне параметров. У другой немецкой автоинспекции (DEKRA) выборка в полтора раза больше. Автомобильный клуб ADAC насчитывает 18 миллионов членов из разных стран Европы. Это огромный массив данных, позволяющий выявить в том числе и реальный процент поломок (неисправностей).

Попытки составления подобных рейтингов предпринимались и в России. Однако работа эта слишком масштабная, сложная и дорогая, да и рынок лихорадит уже много лет подряд: не только бренды/модели и дилерские центры, но и представительства, поэтому у нас пока нет авторитетный российский рейтинг надежности автомобилей.

Мы должны сравнить доступные рейтинги и исключить . Остальных можно пересчитать по пальцам — поэтому мы не делим их на классы. Да, понятно, что некоторые из них отличаются от европейских и особенно американских версий, поэтому речь идет об общем уровне надежности вне зависимости от места производства и рынка сбыта.

Учтем, что у нас в России особые условия работы. А мы помним слова Уинстона Черчилля о трех видах лжи (ложь, наглая ложь и статистика). Поэтому итоговый рейтинг носит не только информационный, но и развлекательный характер.

Надежность — свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях эксплуатации, Технического обслуживания, хранения и транспортирования (www .wikipedia.org)

5 и 4 места. Honda CR-V и Toyota RAV4

Японские кроссоверы – лучший ответ «диванным экспертам», уверяющим, что «японки уже не те». Вечные конкуренты Honda CR-V и Toyota RAV4 неизменно занимают хорошие места в рейтингах надежности — обычно не среди лидеров, а где-то посередине. Так, в последнем рейтинге TUV Honda CR-V находится на 21 месте с 4% поломок на 43 000 км пробега. У него ровно такой же процент поломок на 35 тысячах, а кроссовер находится на 23-й строчке. В рейтинге UK Top 100 UK Cars обе модели значатся в середине рейтинга, и здесь Honda CR-V имеет более высокий уровень надежности, чем Toyota RAV4.

А в рейтинге What Car? в классе SUV эти конкуренты, наоборот, вырвались вперед, поменявшись местами. На первом месте RAV4 с надежностью 99,5%, на втором — бензиновый CR-V 2012–2018 годов с надежностью 98,7%. В любом случае, оба они достойны внимания как кандидаты на приобретение. А чтобы не разочароваться сразу во всех рейтингах надежности, не скупитесь на тщательную комплексную диагностику понравившегося автомобиля.

3 место. Ауди К3

В рейтинге TUV кроссовер Audi занимает пятое место с удивительно низким процентом поломок – 2,9% на 44 000 км. В прошлом году Q3 занял первое место в классе компактных автомобилей по версии J.D. Power and Associates. кроссоверы премиум-класса. Это делает Q3 привлекательной покупкой (если у вас есть минимум 2,3 миллиона на такую ​​машину). Audi Q3 также занимает хорошие позиции в рейтинге What Car? — третье место в классе семейных внедорожников. Но здесь требуется уточнение: речь идет об автомобилях с бензиновыми двигателями. Дизельный вариант оказался лишь на 15-м месте. Впрочем, это то, что у нас и так экзотика.

2 место. Lexus GX

Долгожители рейтинга надежности — среднеразмерный внедорожник премиум-класса Lexus GX, «собрат» с бензиновым V8. Его лидером называют и J.D. Power and Associates, и Consumer Reports, отмечая, что он значительно опережает своих ближайших конкурентов. А сама марка возглавляет американский рейтинг надежности уже девятый год подряд. Кстати, в текущем рейтинге J.D. Power следует за Porsche. И в том же классе для GX идет. Другой Lexus, ES, лидирует среди компактных автомобилей премиум-класса.

Увы, в нашей стране внедорожник с почти 300-сильным мотором, ценой под 5 миллионов, мало кто может себе позволить. И те, кто ездит на таких машинах в России, скорее всего, подтвердят слова своих американских коллег. Интересно, новое поколение внедорожника, которое недавно начали продавать в России, окажется столь же надежным. Как говорится, время покажет. Скорее всего — да, так как основные агрегаты автомобиля остались прежними.

1 место. Порше 911

В рейтинге TUV немецкий спорткар занимает первое место с 2,5% поломок при среднем пробеге 26 тысяч километров. Да, немного за три года. Но, во-первых, мало кто даже в Германии ездит на «Порше» каждый день, а во-вторых, 911-е приобретаются явно не для «овощной» езды, и с такой нагрузкой пробег можно смело утроить.

Что особенно важно: уже много лет занимает первые строчки рейтингов надежности. Но что еще более важно, эта модель также лидирует в рейтинге среди автомобилей старшего возраста: от 4 до 5 лет, от 6 до 7 лет, от 8 до 9 лет.лет, с 10 до 11 лет. Так что, если вы когда-нибудь будете копить на такой Porsche, купите его хотя бы десятилетней давности. Более того, владельцы этой модели практически никогда не экономят на обслуживании – что тоже положительно сказывается на рейтинге надежности. Скорее, это гарантия лидирующего положения, наряду с качеством комплектующих, сборки, а после инженерных решений, обеспечивающих надежность.

Более 1000 компаний свернули свою деятельность в России, но некоторые остались

3М	приостановить работу в России	Промышленность	США
ААК	приостановлены поставки и продажи	Товары народного потребления	Швеция
Абдн	приостановить инвестиции в России и сократить риски	Финансы	Соединенное Королевство
АССА	приостановить работу в России и Белоруссии	Промышленность	Соединенное Королевство
Асер	приостановить свою деятельность в России	Информационные технологии	Тайвань
Студия Акне	приостановил всю деятельность в России	Потребительский дискреционный	Швеция
Адамед	остановить продажи и производство в России	Здравоохранение	Польша
Адидас	приостановить работу в России	Потребительский дискреционный	Германия
АДП	приостановить продажи/услуги в Россию	Информационные технологии	США
АИКПА	приостановить продажу и предоставление услуг на неопределенный срок	Промышленность	США
Эйр Астана	приостановить полеты в Россию	Промышленность	Казахстан
Эйр Франс	приостановка рейса в Россию и из России	Промышленность	Франция
Эйр Мальта	приостановить все рейсы в Россию и из России	Промышленность	Мальта
Airbnb	заблокировать бронирование и заблокировать прием гостей в России	Потребительский дискреционный	США
Акамай	приостановить продажи в России	Информационные технологии	США
Акин Гамп	приостановить работу в России	Промышленность	США
Автомобильная техника AL-KO	приостановить поставки в Россию и Беларусь	Потребительский дискреционный	Германия
Аляска Эйрлайнз	временно приостанавливает сотрудничество с российской авиакомпанией	Промышленность	США
Диетическая кушетка-тард	приостановить операции	Товары народного потребления	Канада
Альстом	приостановить поставки в Россию	Промышленность	Франция
Лучший	приостановить всю коммерческую деятельность с российскими клиентами	Информационные технологии	США
Амазонка	приостановить работу в России	Потребительский дискреционный	США
Амбарелла	приостановить поставки в Россию	Информационные технологии	США
драм	приостановить все продажи в Россию	Информационные технологии	США
Амдокс	остановить все новые продажи товаров и услуг в России	Информационные технологии	США
Амер Спорт	приостановить всю коммерческую деятельность в России	Потребительский дискреционный	Финляндия
Американ Эйрлайнз	договоров о приостановке с российскими авиакомпаниями	Промышленность	США
Американ Экспресс	приостановить работу в России	Финансы	США
Амика	приостановлен российский экспорт	Потребительский дискреционный	Польша
Амвэй	приостановить работу в России	Товары народного потребления	США
Аналоговые устройства	приостанавливают продажи в Россию из-за санкций	Информационные технологии	США
Ансис	приостановить все продажи и коммерческую деятельность	Информационные технологии	США
На ПЛК	приостановить работу в России	Финансы	Соединенное Королевство
Яблоко	приостановить все продажи на официальном сайте; отключить избранные приложения и службы	Информационные технологии	США
Арла	приостанавливает все операции	Товары народного потребления	Дания
РУКА	приостановить отгрузки по санкциям	Информационные технологии	Соединенное Королевство
Азиатский банк инфраструктурных инвестиций	ограничить доступ России на рынки капитала	Финансы	Китай
Асос	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Великобритания
Ассоциация международных сертифицированных профессиональных бухгалтеров	приостановка обслуживания на неопределенный срок по России	Промышленность	США
Астон Мартин	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Соединенное Королевство
Асус	приостановить поставки в Россию	Информационные технологии	Тайвань
Атлас Копко	приостановить поставки в Россию	Промышленность	Швеция
Атласиан	приостановить продажу программного обеспечения в Россию	Информационные технологии	Австралия
Ауди	Приостановить работу Калужского сборочного завода	Потребительский дискреционный	Германия
Австрийские авиалинии	отменить российские рейсы до июля	Промышленность	Австрия
Authentic Brands Group — Reebok	успешно завершена приостановка всех операций	Потребительский дискреционный	США
Autodesk	приостановить работу в России	Информационные технологии	США
Аваст	приостановить все операции в России	Информационные технологии	Чехия
АХА	прекращение подписки на новую страховку и прекращение продления	Финансы	Франция
Менеджеры по инвестициям AXA	приостановить инвестиции и запретить новые подписки	Финансы	Франция
Азербайджанские Авиалинии	приостановить полеты в Россию	Промышленность	Азербайджан
Лаборатория Б	приостановить получение российскими компаниями сертификатов	НПО	США
Всемирная федерация бадминтона	отменить все турниры	НПО	Малайзия
Бейн	приостановить консультирование всех российских предприятий	Промышленность	США
Бейкер Хьюз	больше не оказывает инжиниринговые услуги российским разработчикам СПГ	Энергия	США
Bang & Olufsen	приостановлены поставки и продажи в Россию	Информационные технологии	Дания
Банк Китая	ограничить доступ России на рынки капитала	Финансы	Китай
БЦЖ	приостановить операции; Московский офис открыт	Промышленность	США
Бентли	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	США
Системы Бентли	приостановить продажи в Россию и Беларусь	Информационные технологии	США
Игры с крупной рыбой	приостановить бизнес скачиваемых игр в России	Услуги связи	США
Битдефендер	приостановить все продажи в Россию	Информационные технологии	Румыния
Блэкберри	прекратить всю деятельность в России	Информационные технологии	Канада
БМК	приостановить все дела с Россией и Беларусью	Информационные технологии	США
БМВ	приостановить экспорт и производство в России	Потребительский дискреционный	Германия
БНП Париба	приостановить новый бизнес в России/прекратить финансирование	Финансы	Франция
Боинг	приостановка деятельности в России/закупка титана	Промышленность	США
Бомбардье	ограничить российский бизнес	Промышленность	Канада
Группа Boohoo	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Соединенное Королевство
Бронирование	приостановить бронирование в России	Потребительский дискреционный	США
Облачные игры Boosteroid	приостановить обслуживание в Россию	Информационные технологии	Объединенные Арабские Эмираты
Борышев	приостановлены операции в России	Материалы	Польша
Брав	приостановить продажи и деятельность в России	Потребительский дискреционный	Норвегия
Шина Bridgestone	приостанавливает производство в России и поставки в	Потребительский дискреционный	Япония
Британские авиалинии	отменить российские рейсы	Промышленность	Соединенное Королевство
Браун-Форман	приостановить коммерческую деятельность в России	Товары народного потребления	США
BUDVAR Centrum Sp. зоопарк.		Промышленность	Польша
Будвайзер Будвар	приостанавливает производство и поставку пива	Товары народного потребления	Чехия
Болгария Эйр	приостановить полеты в Россию	Промышленность	Болгария
Болгарский почтовый банк	стоп операции в рублях	Финансы	Болгария
bunq.com	приостановить SWIFT-переводы в подсанкционные банки	Финансы	Нидерланды
Барберри	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Великобритания
Burger King (бренды ресторанов)	прекратить корпоративную поддержку франшиз	Товары народного потребления	США
Бута Эйруэйз	приостановить полеты в Россию	Промышленность	Азербайджан
Канадский гусь	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Канада
Канадская шина	закрыть магазины России	Потребительский дискреционный	Канада
Кэнон	приостановить поставки в Россию	Информационные технологии	Япония
Канонический	приостановить поддержку и профессиональные услуги	Информационные технологии	Соединенное Королевство
Капгемини	остановка рейсов в Россию	Информационные технологии	Франция
Карголюкс	приостановить все перевозки в Россию и через Россию	Промышленность	Люксембург
Карготек	прекратить все продажи в Россию и Беларусь	Промышленность	Финляндия
CBRE	прекратить бизнес в России	Недвижимость	США
ССС	приостанавливает работу в России (доставка в Россию, дальнейшее расширение)	Потребительский дискреционный	Польша
CD Проект	приостанавливает продажу продукции в России и Белоруссии	Услуги связи	Польша
ЦЕРН	лишить Россию статуса наблюдателя; остановить новое сотрудничество	НПО	Швейцария
Шанель	приостановить все операции в России	Потребительский дискреционный	Франция
Шеврон	Приостановление всех сделок и продаж продуктов нефтепереработки, смазочных материалов и химикатов	Энергия	США
Чипперфилд	приостановить работу в России	Промышленность	Соединенное Королевство
Автомобилестроение	временно закрыли алюминиевый завод	Потребительский дискреционный	Испания
Сиена	приостановить деятельность в России	Услуги связи	США
Сити	расширить область действия процесса выхода	Финансы	США
Ситрикс	приостановить все продажи в Россию	Информационные технологии	США
Клири Готлиб	приостановить операции в России	Промышленность	США
Клорокс	приостановить деятельность в России	Товары народного потребления	США
Муфта	приостановить всю деловую активность	Промышленность	США
CMA CGM	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	Франция
Группа CME	приостановить прием некоторых российских товаров	Финансы	США
CNH Промышленный	приостановить продажи в Россию	Промышленность	Соединенное Королевство
Cogent Communications	перерезал весь интернет в Россию	Услуги связи	США
Спортивная одежда Columbia	приостановить прием любых новых заказов от российского дистрибьютора и удалить будущие продажи	Потребительский дискреционный	США
Коммерцбанк	приостановить работу в России	Финансы	Германия
Конде Наст	приостановить все операции публикации	Услуги связи	США
Соответствует	приостановить дистрибуцию в России	Здравоохранение	США
Костко	прекращены закупки из России	Потребительский дискреционный	США
Купа	приостановить работу в России	Информационные технологии	США
Курсера	; воздержаться от финансовых выгод от региона; приостановить некоторый контент	Потребительский дискреционный	США
Кредит Агриколь	приостановить все услуги в России	Финансы	Франция
Крокс	приостановить работу D2C	Потребительский дискреционный	США
Кривая	больше не принимает российские платежные карты и транзакции в рублях	Финансы	Соединенное Королевство
Кипрские авиалинии	приостановить полеты в Россию	Промышленность	Кипр
d&b audiotechnik	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Германия
ДАЧСЕР	приостановить поставки в Россию	Промышленность	Германия
Грузовик Даймлер	заморозить деятельность в России	Потребительский дискреционный	Германия
Дамен	прекратить поставки кораблей в Россию, приостановить новые контракты	Промышленность	Нидерланды
Данахер	приостановлены поставки в Россию кроме гуманитарных медицинских товаров	Здравоохранение	США
Dassault Aviation	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	Франция
Дассо Системс	приостановить деятельность в России	Информационные технологии	Франция
Дебевуаз и Плимптон	Свернуть операции в России; местные партнеры и консультанты открывают бизнес в России	Промышленность	США
Декатлон	приостановить работу своих магазинов в России	Потребительский дискреционный	Франция
Декерс	приостановить деятельность в России	Потребительский дискреционный	США
Делл	приостановить все поставки в Россию	Информационные технологии	США
Деман	приостановить всю торговлю с Россией	Здравоохранение	Дания
Денсо	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Япония
Depositphotos	прекратить все продажи и обслуживание в Россию	Потребительский дискреционный	Украина
DHL	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	Германия
Диадора	приостановить действие договоров с российскими торговыми партнерами	Потребительский дискреционный	Италия
Диагео	приостановить все поставки в Россию	Товары народного потребления	Соединенное Королевство
Диболд Никсдорф	приостанавливает поставки и продажи любого вида в Россию.	Информационные технологии	США
ДирекТВ	вырезали прокремлевские телеканалы	Услуги связи	США
Откройте для себя	приостановить усилия по установлению российского присутствия	Услуги связи	США
Дисней	приостановить выпуск нового контента	Услуги связи	США
DJI	остановить продажу дронов в России	Информационные технологии	Китай
ДКВ Мобильность	остановить всю деятельность для внутреннего бизнеса в России	Информационные технологии	Германия
ДМГ Мори	прекратить любую деятельность в России	Промышленность	Япония
Время снов	ограничить планы скачивания и оплаты для российских клиентов	Услуги связи	США
ДСВ А/С	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	Дания
Дюпон	приостановить работу в России и Белоруссии	Материалы	США
eBay	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	США
ЭДО	приостановить действие московского офиса	Коммунальные услуги	Франция
eDreams ОДИГЕО	прекратить все операции с участием России	Потребительский дискреционный	Испания
Эдрингтон	приостановить все поставки в Россию	Товары народного потребления	Соединенное Королевство
Эгон Цендер	остановить операции в России	Промышленность	США
Электролюкс	приостановка всех поставок в Россию	Потребительский дискреционный	Швеция
Элопак	приостанавливает все действия	Материалы	Норвегия
Эмбраер	приостановить поставки запчастей и услуг в Россию	Промышленность	Бразилия
Эпирок	приостановить все поставки в Россию и запретить операции внутри страны	Товары народного потребления	Швеция
Эппендорф SE	приостановить экспорт в Россию; оставить представительство открытым	Здравоохранение	Германия
Эпсон	приостановить экспорт в Россию и Беларусь	Потребительский дискреционный	Япония
Эквиникс	приостановить сотрудничество с российскими партнерами и клиентами	Недвижимость	США
Эрикссон	приостановить все поставки в Россию	Информационные технологии	Швеция
ESET	приостановить все продажи в Россию	Информационные технологии	Словакия
Эсти Лаудер	приостановить работу в России	Товары народного потребления	США
Европейская ассоциация университетов	прекратить сотрудничество с государственными органами в России	НПО	Бельгия
Эксигер	прекращение всей деятельности и комплексная проверка в России	Промышленность	США
Экзор	активы холдинга приостанавливают свою деятельность	Финансы	Нидерланды
Фамур	приостановить российский экспорт	Промышленность	Польша
Farfetch	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Соединенное Королевство
Международная мотоциклетная федерация	бан российских, белорусских лицензиатов	НПО	Швейцария
Федерал Экспресс	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	США
Феррагамо	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Италия
Феррари	приостанавливают продажи в России	Потребительский дискреционный	Италия
ФИБА	запрет российским командам и официальным лицам участвовать в баскетбольных мероприятиях	НПО	Швейцария
ФИДЕ	отстранение российских и белорусских команд от участия в турнирах	НПО	Швейцария
ФИФА	запретить российским спортсменам участвовать в соревнованиях	Промышленность	Швейцария
Финнлайнс	приостановить весь трафик в Россию	Промышленность	Финляндия
Фитч	приостановить работу в России	Финансы	США
Фиверр	приостановить деятельность	Потребительский дискреционный	Израиль
Форд	приостановить деятельность совместных предприятий в России	Потребительский дискреционный	США
Лесной попечительский совет (FSC)	приостановить действие всех торговых сертификатов в России и Беларуси и заблокировать все поставки контролируемой древесины из этих двух стран	НПО	Германия
Фортинет	приостановить работу в России	Информационные технологии	США
Фостер + Партнеры	остановить работу над проектами в России	Промышленность	Соединенное Королевство
Фугро	приостановить все проекты в России	Промышленность	Нидерланды
Фудзитсу	прекращение заказов и поставок в Россию	Информационные технологии	Япония
Галп	приостановить закупку российских нефтепродуктов; устранить русское разоблачение	Энергия	Португалия
Ганни	заморозить всю торговлю с Россией	Потребительский дискреционный	Дания
Геберит	прекратить все операции в России, но продолжать платить работникам	Промышленность	Швейцария
Штамп	производство остановлено	Потребительский дискреционный	Испания
GetYourGuide	приостановить все российские операции	Потребительский дискреционный	Швейцария
ГМ	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	США
Гудиер	приостановить поставки шин в Россию	Потребительский дискреционный	США
Грейнпро	приостановить все операции в России	Материалы	США
Грамматика	заблокировали пользователей, находящихся в России и Беларуси, от использования продуктов или услуг	Информационные технологии	США
Графисофт	приостановили новые виды деятельности, отключили доступ к нашим коммерческим услугам в России	Информационные технологии	Венгрия
Грундфос	приостановить все операции и продажи в России	Промышленность	Дания
Группа Азоты	прекратил экспорт своей продукции в Россию или Беларусь	Материалы	Польша
Группа Антолин	приостановить работу в России	Потребительский дискреционный	Испания
Группа Бимбо	Приостановлено распространение торговой марки Bimbo в розницу, но оставить работу московского завода Bimbo QSR для продуктов общественного питания	Товары народного потребления	Мексика
H&M	Полное свертывание бизнеса	Потребительский дискреционный	Швеция
Ганновер Re	остановить андеррайтинговый бизнес	Финансы	Германия
Хапаг Ллойд	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	Германия
ХАРИБО	приостановить производство в Россию	Товары народного потребления	Германия
Харлей-Дэвидсон	приостановка всей деятельности в России	Потребительский дискреционный	США
Хасбро	приостановить поставки игрушек в Россию	Потребительский дискреционный	США
Хереус	остановить поток товаров и денег в Россию	Промышленность	Германия
Гермес	приостановить все операции в России	Потребительский дискреционный	Франция
Herzog & de Meuron	приостановить работы по российским проектам	Промышленность	Швейцария
Шестигранник	заморозить всю деловую активность	Информационные технологии	Швеция
HHLA	приостановить заход российских грузов в собственные порты	Финансы	Германия
Строительство Хитачи	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	Япония
ХММ	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	Южная Корея
Хонда	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Япония
Медовая группа	приостановить продажи в Россию	Товары народного потребления	Финляндия
Ханивелл	приостановить практически все продажи в России	Промышленность	США
Хьюго Босс	временно закрыть магазины и сайты электронной коммерции	Потребительский дискреционный	Германия
Хункемоллер	приостановить работу офлайн- и интернет-магазинов	Потребительский Дискреционный	Нидерланды
Хускварна	прекратить экспорт в Россию и остановить инвестиции	Потребительский дискреционный	Швеция
Хендай	приостановить производство в России	Потребительский дискреционный	Южная Корея
Иберия	отмена рейсов в Россию	Промышленность	Испания
МЦПС	ограничить доступ России на рынки капитала	Финансы	Китай
Айскэт	приостанавливает деятельность на рынке России	Промышленность	Нидерланды
Инструментальный завод Иллинойса	приостановка продаж в Россию	Промышленность	США
Действительно	приостановить обслуживание в России	Информационные технологии	США
Индитекс	закрыть российские магазины и приостановить продажи	Потребительский дискреционный	Испания
Институт внутренних аудиторов	приостановить деятельность в России	Промышленность	США
Intel	приостановить продажи в Россию	Информационные технологии	США
Бюро интерактивной рекламы	приостановить действие лицензий в России и Беларуси	Промышленность	США
Интеркомм Фудс	Остановка поставок в Россию	Товары народного потребления	Греция
Международная федерация каноэ	отстранение российских спортсменов и перенос российских соревнований	НПО	Швейцария
Международная федерация спортивного скалолазания	отстранение российских команд от участия; супер русские события	НПО	Италия
Международный паралимпийский комитет	бар Российские спортсмены	НПО	Германия
Международная федерация тенниса	приостановить сотрудничество с Россией	НПО	Соединенное Королевство
Интертек	приостановить операции	Промышленность	США
Интуит	приостановить действие учетных записей клиентов	Информационные технологии	США
Джаблотрон	приостанавливает продажи и блокирует услуги передачи данных для продуктов, собранных в России	Потребительский дискреционный	Чехия
JCB	приостановить работу в России	Финансы	Япония
JCB	приостановить бизнес в России	Промышленность	Соединенное Королевство
JD Sports	приостановить работу в России	Потребительский дискреционный	Великобритания
Джонсон Контролс	приостановить работу в России	Промышленность	Ирландия
Хулипедра	приостановлен экспорт в Россию	Материалы	Португалия
Юнгхайнрих	сохранить офис в России; остановить экспорт в Россию	Промышленность	Германия
Juniper Networks	приостановить продажи в России	Информационные технологии	США
ЮСК	временно закрыть российские магазины	Потребительский дискреционный	Дания
Керхер	приостановить экспорт в Россию и остановить инвестиции	Потребительский дискреционный	Германия
Группа КВС	приостановить операции с некоторыми российскими банками	Финансы	Бельгия
Кепеноу Миллс	стоп заказов на пшеницу из России	Товары народного потребления	Греция
Керинг	закрыть все магазины в России	Потребительский дискреционный	Франция
Керри Групп	приостановка операций	Товары народного потребления	Ирландия
Кеско	прекращение продаж в Россию и импорта из России	Товары народного потребления	Финляндия
КГХМ	приостановлены российские контракты, дочерняя компания ЗАНАМ Восток в России	Материалы	Польша
Кингстон	приостановить поставки в Россию	Информационные технологии	США
КЛМ	отменить рейсы в/из России	Промышленность	Нидерланды
Рыцарь Франк	приостановить основную деятельность в России	Недвижимость	Соединенное Королевство
Кодак Аларис	приостановить всю деятельность в России и Беларуси	Информационные технологии	Великобритания
Комацу	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	Япония
КОНЕ	приостановить поставки в Россию и остановить новые российские заказы	Промышленность	Финляндия
Konecranes	остановить все заказы из России	Промышленность	Финляндия
Коника Минолта	новые поставки приостановлены	Потребительский дискреционный	Япония
Кёрбер	приостановить новый бизнес с Россией	Промышленность	Германия
Корейские авиалинии	полеты над воздушным пространством России запрещены; Российские рейсы отменены	Промышленность	Южная Корея
Корн Ферри	приостановить деятельность в России	Промышленность	США
Кромбахер	прекращен экспорт в Россию	Товары народного потребления	Германия
Кубота	отменить изготовление заказов на оборудование из России	Промышленность	Япония
КУКА	приостановить все дела с Россией	Промышленность	Германия
Курокесу	приостановить поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Литва
Киосера	приостановить поставки всех устройств в Россию	Информационные технологии	Япония
Лореаль	приостановить работу в России	Потребительский дискреционный	Франция
Ла Лотарингия	приостановил инвестиции в размере 50 млн евро в Москву	Товары народного потребления	Бельгия
Ланксесс	приостановить деловую деятельность с Россией	Материалы	Германия
LCBO	приостановить производство продукции российского производства	Товары народного потребления	Канада
Лего	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Дания
Камера Leica AG	приостановить работу в России	Информационные технологии	Германия
Леонардо	приостановить все СП в России; вертолет производства	Промышленность	Италия
Балет Монте-Карло	приостановить действие прав на исполнение его балета	Потребительский дискреционный	Монако
Леви Страусс	приостановить все продажи в России	Потребительский дискреционный	США
Лексмарк	приостановить поставки в Россию	Информационные технологии	США
Электроника LG	приостановить поставки новой продукции в Россию	Информационные технологии	Южная Корея
Линдт-Спрунгли	приостановить работу в России	Товары народного потребления	Швейцария
Маленький Цезарь	приостановить поддержку российской франшизы	Потребительский дискреционный	США
Развлечения Live Nation	прекратить бизнес с Россией	Услуги связи	США
Льядро	приостановлено обслуживание и отгрузка в Россию. Нет новых запросов	Потребительский дискреционный	Испания
Логитеч	приостановить поставки в Россию	Информационные технологии	Швейцария
Луи Дрейфус	приостановить работу в России	Товары народного потребления	Нидерланды
Люмен	перерезал сети в Россию	Услуги связи	США
Пышный	приостановить онлайн-продажи и поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Соединенное Королевство
LVMH	приостановить все операции в России	Потребительский дискреционный	Франция
М&Г	поэтапная продажа российских активов	Финансы	Соединенное Королевство
Маерск	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	Дания
Магна	приостановить российские заводы	Потребительский дискреционный	Канада
Магна Штайр	приостановить поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Австрия
ЧЕЛОВЕК	приостановить доставку, поставку грузовых автомобилей и продажу в Россию	Промышленность	Германия
Манго	приостановить прямые операции в России	Потребительский дискреционный	Испания
Мангеймер Свартлинг	приостановить все операции	Промышленность	Швеция
Маноло Бланик	приостановить продажи в Россию	Потребительский дискреционный	Соединенное Королевство
Маркс энд Спенсер	приостановить все поставки в Россию	Товары народного потребления	Соединенное Королевство
Марриотт	приостановить все российские операции	Потребительский дискреционный	США
Марвелл	приостановить все продажи в Россию в связи с санкциями	Информационные технологии	США
Мастеркард	приостановить работу в России	Информационные технологии	США
Маттел	приостановить поставки в Россию	Потребительский дискреционный	США
Мазда	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Япония
Маккейн Фудс	приостановить работу в России	Товары народного потребления	Канада
Маккормик	приостановить работу в России	Товары народного потребления	США
Меггит	прекратить весь импорт и экспорт с Россией	Промышленность	Соединенное Королевство
Мерседес-Бенц	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Германия
Мета	приостановить русскую рекламу	Услуги связи	США
Метса	приостановить работу российского комбината	Материалы	Финляндия
Metso Outotec	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	Финляндия
Меттлер Толедо	приостановить все поставки в Россию	Здравоохранение	США
Мишлен	приостановил все операции в России	Потребительский дискреционный	Франция
Микрон	Приостановить поставки в Россию в связи с санкциями	Информационные технологии	США
Молоко Hydrosan sp. о.о.	приостановлены российские контракты	Промышленность	Польша
Мицубиси Электрик	прекратить все продажи в Россию, но оставить за собой право вернуть	Промышленность	Япония
Мицубиси Моторс	приостановлена ​​работа на российском заводе	Потребительский дискреционный	Япония
Мобатим (Элекон)	прекратил деятельность и удаленно остановил часы на	Потребительский дискреционный	Чехия
Moncler	приостановить работу в России	Потребительский дискреционный	Италия
МонгоДБ	приостановить продажи в Россию и Беларусь	Информационные технологии	США
Материнский уход	приостановить работу в России	Потребительский дискреционный	Соединенное Королевство
Решения Motorola	приостановка заказов на обслуживание в Россию	Информационные технологии	США
Страховая группа MS & AD	приостановка операций	Финансы	Япония
МСК	временная приостановка всех поставок в Россию	Финансы	США
Круизы MSC	приостановить звонки в Россию	Потребительский дискреционный	Швейцария
Мюнхен Re	не продлевать текущие контракты и приостанавливать новый бизнес	Финансы	Германия
Группа МВ	приостанавливает весь импорт и заказы, замораживает партнерские бренды	Товары народного потребления	Литва
МВРДВ	приостановить работу в России	Промышленность	Нидерланды
Недорого	прекратить предлагать товары в Россию	Информационные технологии	США
НКР	приостановить продажи в Россию	Информационные технологии	США
НЭК	приостановить все будущие продажи	Информационные технологии	Япония
Немак	остановить производство в России	Потребительский Дискреционный	Мексика
Несте Ой	приостановить закупки российской нефти	Энергия	Финляндия
NetApp	приостановить деятельность в России	Информационные технологии	США
Новый баланс	приостановить поставки в Россию	Потребительский дискреционный	США
Новый Банк Развития	ограничить доступ России на рынки капитала	Финансы	Китай
НХЛ	приостановить все партнерства в России	НПО	США
Лаборатория Niantic	продуктов, недоступных в России	Информационные технологии	США
Никон	приостановить поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Япония
Нинтендо	приостановить все продажи в России	Услуги связи	Япония
Ниссан	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Япония
Нортон	приостановить продажи в Россию	Информационные технологии	США
Нозбе	услуги отключения для России и Белоруссии	Промышленность	Польша
Группа NSG (Пилкингтон)	приостановка всей торговли и инвестиций	Материалы	Япония
Ню Скин	приостановить операции в России	Товары народного потребления	США
Нутаникс	приостановить все продажи и поддержку в России	Информационные технологии	США
Нвидиа	приостановить все продажи в России	Информационные технологии	США
NXP Semiconductors	приостановить все поставки в Россию и бизнес с ней	Информационные технологии	Нидерланды
Олви	прекратить экспорт в Россию	Товары народного потребления	Финляндия
Олимп	приостановить продажи портфеля Scientific Solutions и всех капиталовложений	Информационные технологии	Япония
ОН24	приостановить всю деятельность в России	Информационные технологии	США
ОП Банк Литва	временно приостановить обработку всех платежей из и в Россию и Беларусь	Финансы	Литва
OpenText	приостановить все дела	Информационные технологии	Канада
Оракул	приостановить все операции в России	Информационные технологии	США
Оутокумпу	остановить продажи и поставки в Россию	Материалы	Финляндия
Пейджер	приостановить сотрудничество с российскими заказчиками	Информационные технологии	США
Панасоник	приостановить работу в России	Потребительский дискреционный	Япония
Пандора	приостановить все дела с Россией и Беларусью	Потребительский дискреционный	Дания
Папа Джонс	приостановить поддержку всех российских франшиз	Потребительский дискреционный	США
Пар Пасифик	приостановить закупки российской нефти	Энергия	США
Парамаунт	приостановить выпуск нового контента в Россию	Услуги связи	США
Payoneer	закрыть российские счета	Информационные технологии	США
ПайПал	приостановить работу в России	Информационные технологии	США
Пиковая конструкция	прекратил продажи в Россию	Товары народного потребления	США
Пекао С. А.	транзакций в российских рублях приостановлено	Финансы	Польша
Перно Рикар	приостановить экспорт в Россию	Товары народного потребления	Франция
Пивовары Старопрамен	приостановлен экспорт пива	Товары народного потребления	Чехия
Плеймобиль	прекратить все продажи в Россию	Потребительский дискреционный	Германия
Пльзеньский Праздрой	приостановить продажи в Россию	Товары народного потребления	Чехия
Подравка	остановить поставки в Россию	Товары народного потребления	Хорватия
Полярис	приостановить экспорт в Россию	Потребительский дискреционный	США
Порше	завершены отгрузки новых автомобилей; работа дилерских центров и выполнение гарантийных обязательств	Потребительский дискреционный	Германия
Прада	приостановить работу в России	Потребительский дискреционный	Италия
Преем АБ	приостановить закупки российской нефти	Энергия	Швеция
Просус	В процессе выхода из местного филиала	Промышленность	Нидерланды
ПТК	прекратить все деловые операции и продажи	Информационные технологии	США
Пума	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Германия
ПВХ	приостановить работу в России	Потребительский дискреционный	США
Qlik	приостановить продажи и обслуживание в Россию	Информационные технологии	Швеция
QS	прекратить работу с российскими клиентами и прекратить продвижение российских университетов	НПО	Соединенное Королевство
Qualcomm	приостановить поставки в Россию	Информационные технологии	США
Рабобанк	ограничить доступ России на рынки капитала	Финансы	Нидерланды
Радио Свободная Европа	приостановить работу в России	Услуги связи	Чехия
Раковницкий Пивовар	прекратил экспорт и отозвал часть продукции для продажи в России	Товары народного потребления	Чехия
Ральф Лорен	приостановить операции в России	Потребительский дискреционный	США
Рейтеон	приостановить работу в России	Промышленность	США
Reface. ai	приостановить все новые загрузки и обновления приложения в России	Информационные технологии	Украина
Рейма	приостановить все продажи в Россию	Потребительский дискреционный	Финляндия
Уверенность	намерение отказаться от российского топлива	Энергия	Индия
Remitly Global	прекратить прием новых пользователей в России	Информационные технологии	США
Революция	остановить пополнение российских карт и блокировать переводы в российские учреждения	Финансы	Соединенное Королевство
Ришмон	приостановить все операции в России	Потребительский Дискреционный	Швейцария
Рико	приостановить поставки в Россию	Информационные технологии	Япония
Рока	закрытие заводов	Потребительский дискреционный	Испания
Rockwell Automation	приостановить работу в России	Промышленность	США
Роланд ДГ	приостановить весь экспорт и продажу в Россию	Информационные технологии	Япония
Ролекс	приостановить экспорт в Россию	Потребительский дискреционный	Швейцария
Роллс-Ройс	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	Соединенное Королевство
Ровио	удалить игры из магазинов приложений в России	Информационные технологии	Финляндия
Королевские карибские круизы	отменить заход летнего круизного лайнера в Россию	Потребительский дискреционный	США
Королевское химическое общество	приостановить деятельность с российскими учреждениями	НПО	Соединенное Королевство
Сафран	остановить всю деятельность в России	Промышленность	Франция
Самсонит Интернэшнл	приостановить работу в России	Потребительский дискреционный	Люксембург
Самсунг	приостановить все поставки в Россию	Информационные технологии	Южная Корея
Сандвик	приостановить все операции в России	Промышленность	Швеция
Сардина	приостановить поставки в Россию	Товары народного потребления	Хорватия
Скандинавский табак	приостановить большинство операций в России	Товары народного потребления	Дания
Скания	приостановить все продажи в России	Промышленность	Швеция
Группа Шварц	остановить продажу российских товаров в магазинах	Товары народного потребления	Германия
Sennheiser	приостановить все операции и прекратить экспорт	Информационные технологии	Германия
Sharp Group	приостановить доставку в Россию	Информационные технологии	Япония
Шисейдо	приостановить экспортные поставки в Россию	Товары народного потребления	Япония
Симба Дики Груп	приостановить всю деятельность в России, в том числе с местным независимым дистрибьютором	Потребительский дискреционный	Германия
Шкода	остановил производство и прекратил экспорт	Потребительский дискреционный	Чехия
Skytrax	приостановить весь аудит и рейтинговый анализ	НПО	Соединенное Королевство
Смартвэй Фармасьютикалз	приостановил все операции, большинство расходных материалов и всю рекламу	Здравоохранение	Соединенное Королевство
Содека	прекратил все поставки российским партнерам	Промышленность	Испания
Солве	приостановить работу в России	Материалы	Бельгия
СоноСим	приостановить отношения с дистрибьютором в России	Здравоохранение	США
Сони	приостановить выпуск новых фильмов в России, приостановить продажи консолей и игр в России	Потребительский дискреционный	Япония
Спортрадар	приостановить все новые инвестиции в России, включая подписание новых клиентов	Потребительский дискреционный	Швейцария
Шриланкийские авиалинии	приостановить полеты между Шри-Ланкой и Россией	Промышленность	Шри-Ланка
SSAB	отгрузки и продажи в Россию прекращены	Материалы	Швеция
Стеллантис	приостановить работу в России	Потребительский дискреционный	Нидерланды
Штиль	приостановить поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Германия
Сторител	приостановить операции в России	Услуги связи	Швеция
Субару	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Япония
Сумитомо Группа	сокращение или приостановка всей деятельности, связанной с Россией	Финансы	Япония
Суперселл	удалить игры из магазинов приложений в России	Информационные технологии	Финляндия
Сваровски	приостановить все продажи в России	Потребительский дискреционный	Лихтенштейн
Образец	приостановить прямые операции в России	Потребительский дискреционный	Швейцария
Свеко	остановить все проекты в России	Промышленность	Швеция
Сильвамо	приостановить работу в России	Материалы	США
Синопсис	приостановить все операции в России	Информационные технологии	США
Системэйр	приостановить все продажи в Россию	Промышленность	Швеция
Машины Т	Прекращено сотрудничество	Промышленность	Чехия
Тадано	приостановка поставок в Россию	Промышленность	Япония
Интерактив Take-Two	остановить продажи, маркетинг и многое другое в России	Услуги связи	США
Танин	товары остановлены	Материалы	Словения
Тата Моторс	приостановлены продажи Jaguar Land Rover в России	Потребительский дискреционный	Индия
Тендам	приостановить деятельность в России	Потребительский дискреционный	Испания
Компания «Навигатор»	приостановить весь маркетинг в России	Материалы	Португалия
Термо Фишер	приостановить продажи и производство в России	Здравоохранение	США
ТикТок	приостановить работу в России	Услуги связи	США
Тимкен	приостановить работу в России	Промышленность	США
Торм	эффективно приостановить поставки в Россию	Промышленность	Дания
Тоус	закрыть магазины и интернет-магазин в России	Потребительский дискреционный	Испания
Треллеборг Групп	приостановлены поставки и продажи в Россию	Промышленность	Швеция
Тримбл	приостановить все продажи в России	Информационные технологии	США
Триумф	приостановить российский бизнес	Потребительский дискреционный	Швейцария
ТСМС	приостановить все поставки в Россию	Информационные технологии	Тайвань
ТТЦ Холдинг	приостановленная деятельность	Недвижимость	Чехия
Двойной диск	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	США
Твиттер	приостановка некоторых операций в России	Услуги связи	США
Юбисофт	приостановить новые продажи в Россию	Информационные технологии	Франция
UiPath	приостановить продажи в России	Информационные технологии	США
UL	прекратить всю работу в России и Беларуси и не принимать и не выполнять новые заказы клиентов	Промышленность	США
Под броней	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	США
Uniqlo/Быстрая розничная торговля	приостановить работу в России	Потребительский дискреционный	Япония
Юнайтед Эйрлайнз	не летать над воздушным пространством России	Промышленность	США
УПМ	временно приостановить работу и продажи в России	Материалы	Финляндия
ИБП	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	США
Апворк	приостановить работу в России	Промышленность	США
Валеро Энерджи	приостановить закупки российской нефти	Энергия	США
Veeam	приостановить продажи в России	Информационные технологии	США
Корпорация ВФ	временно приостановить коммерческую деятельность	Потребительский дискреционный	США
Виктория Сикрет	прекратить экспорт в Россию, приостановить продажи в России франчайзерами, приостановить онлайн-продажи	Потребительский дискреционный	США
Виссманн	прекратить бизнес с Россией и прекратить поставки в Россию и из России	Промышленность	Германия
Вьетнамские авиалинии	приостановить полеты в Россию	Промышленность	Вьетнам
Круизы по реке Викинг	прекратить все операции в России и отменить поездки в Россию до 2024 года	Потребительский Дискреционный	Швейцария
Виза	приостановить работу в России	Информационные технологии	США
Группа Витек	приостановить весь экспорт и услуги	Потребительский дискреционный	Великобритания
Вива	приостановить закупки российской нефти	Энергия	Австралия
VMWare	приостановить работу в России	Информационные технологии	США
Фольксваген	приостановить все поставки в Россию	Потребительский дискреционный	Германия
Автомобили Вольво	приостановить все поставки в Россию	Промышленность	Швеция
Volvo Group	приостановить все продажи, обслуживание и производство	Промышленность	Швеция
УорнерМедиа	приостановить выпуск нового контента	Услуги связи	США
Корпорация Уотерс	приостановить все продажи и обслуживание в России	Здравоохранение	США
ВЕКА	приостановить деловые и конкретные сделки с Россией	Информационные технологии	Израиль
Вестерн Юнион	приостановить работу в России	Информационные технологии	США
WeTransfer	приостановить все услуги в России	Информационные технологии	США
Вилтон	приостановлен российский экспорт	Промышленность	Польша
Уильям Грант и сыновья	приостановить все поставки в Россию	Товары народного потребления	Соединенное Королевство
Уимблдон	бан российских спортсменов	НПО	Соединенное Королевство
ПЛК Wise	приостановить сотрудничество с Россией	Информационные технологии	Соединенное Королевство
Визз Эйр	Авиарейсы в/из России временно приостановлены	Промышленность	Венгрия
Вольфкран	остановить производство в России; обслуживающий персонал	Промышленность	Швейцария
Всемирный боксерский совет	отстранить Россию от титульных боев	НПО	Мексика
Всемирная федерация бирж	приостановить действие всех российских членов и аффилированных лиц	НПО	Соединенное Королевство
Восеба	приостанавливает поставки в Россию	Товары народного потребления	Польша
Рэнглер (Контур)	приостановить онлайн-продажи	Потребительский дискреционный	США
Вюрт	прекратить экспорт в Россию	Потребительский дискреционный	Германия
ВВЕ	приостановить все операции в России	Услуги связи	США
Ксерокс	приостановить поставки в Россию	Информационные технологии	США
Яра	приостановить весь импорт из России	Материалы	Норвегия
Группа YKK	приостановить работу в России	Промышленность	Япония
YOOX	приостановить коммерческую деятельность	Потребительский дискреционный	Италия
Жабка	останавливает заказы из России и Беларуси	Товары народного потребления	Польша
Зегна Групп	приостановлены все поставки и производство для партнеров в России	Потребительский дискреционный	Италия
Зендеск	приостановить все продажи в Россию	Информационные технологии	США
Зетор	приостановить любое сотрудничество с Россией	Промышленность	Чехия
ЖА	приостановить работу в России	Промышленность	Соединенное Королевство
Зинга	приостановить все установки, монетизацию и маркетинговую поддержку	Услуги связи	США

Выступление президента Байдена на конференции по вопросам собрания демократов в Палате представителей EST

ПРЕДСЕДАТЕЛЬ: (Аплодисменты. ) Пожалуйста. Большое спасибо. Спасибо. Пожалуйста сядьте. Пожалуйста. Я был на достаточном количестве кокусов в Сенате и выездных собраниях демократов, чтобы знать, что когда последний оратор встанет, вы захотите убраться отсюда к черту — (смех) — независимо от того, кто это будет. Но спасибо.

Послушайте, ребята, позвольте мне начать с того, что когда я бежал — и многие из вас мне помогали; баллотировалось много хороших людей — я ясно дал понять, что баллотируюсь по трем причинам, и — потому что я не собирался баллотироваться снова, когда покину пост вице-президента. Но когда я увидел, как эти люди вышли с тех полей в Шарлотсвилле, неся факелы и распевая нацистские лозунги, неся свастики и сторонников превосходства белой расы, я решил обручиться.

Дело вот в чем: у меня было сообщение, о создании которого я ни с кем не советовался, для начала, которое не считалось очень пригодным для продажи. Во-первых, я считал необходимым буквально восстановить душу этой страны — чувство приличия и чести, чувство — чувство, что можно доверять друг другу — просто восстановить душу страны, потому что мы видеть было не то, кто мы есть. И среди некоторых наших республиканцев то, что они говорят, все еще не то, кто мы есть.

Второе, что я хотел сделать, что было сутью всей моей карьеры, с того времени, как я пробежал 20 миль отсюда — 29-летний парень в Сенате — это то, что я хотел восстановить костяк страна. А костяк страны — рабочий класс и средний класс. Я так устал от просачивания вниз. Когда средний класс преуспевает, у бедных есть путь вверх, а у богатых все в порядке. Они прекрасно справляются.

И третье, что многим из вас не понравилось — я знаю — я думал, что мы должны объединить страну, потому что, в конечном счете, у нас демократия. И это должно быть — чтобы это работало, должен быть консенсус. При консенсусе вы должны получить большинство. Мы не смогли сделать это для многих важных вещей. Вот почему мы должны продолжать сохранять наше большинство.

Эти выборы в нерабочее время, на мой взгляд, могут быть самыми важными в современной истории. Потому что мы знаем, что происходит: мы знаем фундаментальные изменения, которые произойдут, если мы потеряем Палату представителей и Сенат. Единственное, что у меня тогда будет, это ручка вето.

Итак, ребята, я хочу поблагодарить Нэнси за знакомство, за вашу дружбу все эти годы, Нэнси. И, Павел, спасибо и вам.

И я хочу поблагодарить за выдающуюся работу, которую вы проделали, предоставив сборник, точно так же, как в прошлом году вы представили так много важных законодательных актов.

И Хаким, и Стени, и Джим, и Эмануэль Кливер, и Пит, конгрессмен Кэтрин Кларк и все вы: позвольте мне сначала сказать — я хочу сказать вам спасибо — спасибо за поддержку, которую вы оказали Украине.

Я сегодня больше часа разговаривал по телефону с — с Зеленским, с которым разговариваю почти каждый день. Народ Украины продемонстрировал замечательный источник мужества и отваги. Но помощь в обеспечении безопасности, которую вы предоставили, была абсолютно необходимой — необходимой для их защиты.

Во-вторых, я хочу поблагодарить вас за то, что вы показываете всему миру единый фронт. Когда Путин развязал свою атаку, он думал, что сможет разделить НАТО. Он думал, что может буквально разделить эту страну, Запад — Соединенные Штаты — по партиям. Я знаю, что бывший посол знает это там. Он думал, что сможет разделить демократов и республиканцев дома. Но он потерпел неудачу. Он потерпел неудачу.

В течение нескольких месяцев Соединенные Штаты неустанно работали над тем, чтобы наши союзники и партнеры были вместе. Как скажет вам наш бывший посол — которого вы, слава богу, часто видите по телевидению, — я потратил буквально часы, часы, часы и часы, поддерживая единство Североатлантического союза — ЕС, НАТО и всех наших союзников, включая наших азиатских союзники.

В результате мы смогли усилить экономическое давление на Путина и еще больше изолировать Россию на мировой арене.

Этим утром вместе со странами G7 — в Германии, Канаде, Франции, Италии, Японии и Соединенном Королевстве — мы переехали — что, я знаю, вы изначально хотели сделать — и Нэнси, я сводил ее с ума — на большинстве- статус привилегированной нации — как мы называем это в Соединенных Штатах, «постоянные нормальные торговые отношения» — и ликвидировать их. (Аплодисменты.)

Но, ребята, я знаю, что иногда расстраивал вас, но важнее, чем то, что мы двигаемся, когда мы этого хотим, это убедиться, что вся НАТО вместе — вместе. У них другие уязвимые места, чем у нас. Так же, как и в случае с нефтяным эмбарго, многие из них не могли — только так я был — на отработку ушло, думаю, знаете, недели. Я сказал: «Мы собираемся заблокировать нефть — российскую нефтяную энергию и энергию».

Мы потребляем 15 процентов; они полностью полагаются на это. Без российской нефти они окажутся в положении, когда их задушат способом, который намного превосходит все, что мы делаем — все, что мы делаем.

Так что пришлось долго сидеть с коллегами и говорить: «Послушайте, мы будем блокировать нефть, но я не буду просить вас об этом. Я скажу вам: «Делайте, что можете. Я объясню, почему вам нерационально делать то же самое. А пока мы собираемся помочь вам получать энергию за счет сжиженного природного газа и целого ряда других вещей» 9.0003

Дело в том, что аннулирование PNTR для России затруднило для России ведение бизнеса с Соединенными Штатами. Но делать это в унисон с нашими союзниками, которые вместе составляют половину мировой экономики — половину ее, — это сокрушительный удар по России.

Вместе с нашими партнерами и союзниками мы усилили давление на коррумпированных российских миллиардеров. Мы увеличиваем — мы усиливаем координацию между странами G7 и — чтобы нацелиться, захватить неправедные завоевания — яхты. Вы видите некоторые из этих яхт — 450 футов в длину. Нет, я серьезно. Стоимость в сотни миллионов долларов. Их роскошные апартаменты.

Совокупность наших экономических санкций и экспортного контроля сокрушает — сокрушает российскую экономику. Рубль потерял — и я знаю, что многие из вас знают это в деталях — потерял более половины своей стоимости. Вы знаете, сколько стоит рубль по отношению к доллару? Сегодня нужно 200 рублей, чтобы равняться 1 доллару — 200. 

Московская биржа закрыта по простой причине. Меня спрашивают: «Ну, а почему закрыто?» Потому что — последние две недели — потому что в тот момент, когда он откроется, он будет расформирован. Ты меня слышишь? Он взорвется.

Рейтинговые агентства понизили рейтинг правительства России до «мусорного» — статус «мусорного». И список уходящих из России частных предприятий и международных корпораций растет день ото дня.

Однако я хочу внести ясность: мы собираемся убедиться, что у Украины есть оружие, чтобы защитить себя от вторжения российских сил. (Аплодисменты.) И мы отправим деньги и продовольственную помощь, чтобы спасти жизни евро- и украинцев.

Мы будем встречать украинских беженцев с распростертыми объятиями, если они действительно доберутся сюда. (Аплодисменты.) И по мере того, как мы оказываем — по мере того, как мы оказываем эту поддержку Украине, мы собираемся продолжать стоять вместе с нашими союзниками в Европе и безошибочно давать понять, что мы будем защищать каждый дюйм территории НАТО — каждый дюйм — с единым, гальванизированным НАТО. Одно движение.

Вот почему я перебросил более 12 000 американских солдат вдоль границ с Россией — Латвия, Эстония, Литва, Румыния и так далее — потому что они перемещаются один раз. Правда, если мы ответим, это третья мировая война, но у нас есть священная обязанность на территории НАТО — священная обязанность — статья 5. И мы не будем — хотя мы не будем вести третью мировую войну на Украине. Война Путина против Украины никогда не закончится победой.

Демократы  [Демократии] поднимаются, чтобы встретить момент, полагаясь — объединяя мир на стороне мира и безопасности. Мы демонстрируем силу, и мы никогда не сдадимся.

Но, послушайте, идея — идея о том, что мы собираемся послать наступательную технику, а также самолеты, танки и поезда с американскими пилотами и американскими экипажами, просто поймите — и не обманывайте себя, несмотря ни на что вы все говорите — это называется «Третья мировая война». Хорошо? Давайте прямо здесь, ребята. Это старое выражение — «Не шути».

Теперь я хотел бы поговорить о нашей более широкой цели здесь сегодня, чтобы напомнить всем, где мы были год назад, куда мы продвинулись с тех пор, в каком направлении мы движемся.   И все вы знаете, что сегодня годовщина, как сказала Нэнси, с тех пор, как мы приняли Американский план спасения в течение первого месяца пребывания в должности, слава Богу. Слава Богу, ты это сделал.

Кто-нибудь думал, что мы примем законопроект на 1 триллион 900 миллиардов долларов? Мы собираемся это сделать? Да, ты сделал это. Я попросил, и ты сделал это.

Немногие законодательные акты — без преувеличения — в американской истории сделали больше, чтобы вывести страну из кризиса, чем то, что сделали вы.

Потребовалось около 2 миллионов американцев, прежде чем я — до того, как я был приведен к присяге — 2 миллиона американцев были вакцинированы.

Сегодня, благодаря вашим усилиям — тому, за что вы проголосовали, у нас есть более 215 миллионов американцев, полностью вакцинированных.

Вы все помните линии машин — помните? Симпатичные машины, часами тянущиеся (неразборчиво) только для того, чтобы получить коробку с едой. Ну, угадайте что? Растягивания этих миль и миль больше не происходит. Что коробка с едой не только в столе — в багажнике. Из-за этого закона 41 миллион человек кладут еду на свой стол и кладут ее на стол, хотя не смогли бы этого сделать. (Аплодисменты.)

Благодаря этому закону мы помогли сохранить крышу над головами 4 миллионов человек, которых вот-вот должны были выселить. (Аплодисменты.) И мы дали семьям то, что мой отец называл «просто небольшой передышкой». Просто немного передышки номер .

Благодаря тому, что мы приняли меры, мы создали — в прошлом году мы создали 6,7 миллиона рабочих мест — больше, чем когда-либо в американской истории.

И мы не остановились. В прошлом месяце мы создали более 7–678 000 рабочих мест, а в феврале — более 7 миллионов рабочих мест. (Аплодисменты.)

Безработица снизилась [до] 3,8 процента. Экономика выросла на 5,7 процента — лучший экономический рост за последние четыре десятилетия. А ведущая финансовая фирма на Уолл-Стрит, Moody’s, подсчитала, что благодаря плану спасения было создано еще 4 миллиона рабочих мест, безработица на 2 процента ниже, чем она была бы и — если бы мы не приняли меры. И это не вызвало инфляцию.

Послушайте, в этой истории есть нечто большее. Многие из вас помнят, когда мы пережили последний финансовый кризис в 2008 году. Я имел сомнительную честь президента, который стоял перед всеми вами и сказал: «И шериф Джо позаботится о Законе о восстановлении». (Смех.) Ну, что вы думаете? Экономика восстановилась, но за восстановлением, как и за повторным восстановлением в нашей истории, скрывалось много боли — много боли.

Республиканцы в Конгрессе отказались предоставить президенту Обаме дополнительные средства на восстановление, о которых он просил. И правда в том, что многие люди так и не встали на ноги. Многие молодые люди увидели, что их будущее померкло, уменьшилось. Они не вернулись в строй.

И что еще — экономисты назвали «экономические шрамы», возникшие в результате этой рецессии: хроническая боль, когда экономика восстанавливается, но некоторые люди, которые остались позади, остались позади почти навсегда, оказавшись в ловушке долгосрочной безработицы. , выселения и взыскания.

Исследование за исследованием показывали, что когда вы застреваете в этом цикле, это оказывает наихудшее влияние на ваше эмоциональное здоровье, здоровье ваших детей и членов вашей семьи, какое только можно себе представить. И это серьезно.

Итак, когда я пришел в офис в самый разгар этого кризиса, я был полон решимости не допустить этого. Вместе мы сделали выбор попросить все, что нам было нужно, никого не оставить позади, свести к минимуму боль, безнадежность и отчаяние от того, что так много людей только что потеряли работу, потеряли все не по своей вине.

И посмотрите, что произошло. Дело не только в том, что уровень безработицы снизился рекордными темпами. Мы также стали свидетелями самого большого сокращения долгосрочной безработицы, когда-либо зарегистрированной в американской истории. (Аплодисменты.) Почти 2,5 миллиона американцев должны вырваться из этого цикла долгосрочной безработицы.

Мы стали свидетелями самого значительного сокращения безработицы среди чернокожих и латиноамериканцев за всю историю. [Без]занятость чернокожих упала более чем на 30 процентов. Испаноязычное упало — латиноамериканская занятость — безработица снизилась на 9 процентов до 4,4 процента.

Мы наблюдаем самый низкий уровень детской бедности из когда-либо зарегистрированных — 40-процентное снижение детской бедности. (Аплодисменты.)

Наименьшее число — наименьшее число случаев причинения вреда — случаев лишения права выкупа домов, когда-либо зарегистрированных, — менее трети от того, что было до пандемии.

Рекордно низкие просроченные платежи по кредитным картам, потому что у семей были деньги в карманах.

Список можно продолжить. Однако нам предстоит пройти долгий путь. Я не говорю, что мы закончили; мы только собираемся. И очень много работы. Но никогда не забывайте, чего мы уже достигли вместе.

И, кстати, американцы, пытающиеся просто оставаться над водой, этого не понимают. Вы рассказываете им, что такое Закон о восстановлении Америки, а они смотрят на вас так: «О каком
вы говорите?» По вполне понятным причинам. Они как моя семья: мама, папа, четверо детей, дедушка, живущий в двухэтажном доме с тремя спальнями. Просто каждый божий день выясняйте, как поставить достаточно еды на стол, даже когда все в порядке.

Что ж, и в эту годовщину Американского плана спасения давайте проясним: мы сделали это в одиночку, без единого голоса республиканцев. (Аплодисменты.)

Американская экономика лежала на спине. Это демократы — это вы нас вернули. И вы не остановились на достигнутом. Вы инвестировали в Америку.

На самом деле, вы сделали крупнейшее в истории вложение средств в восстановление нации. Теперь, это правда, что у нас есть несколько друзей-республиканцев, чтобы помочь с их… с восстановлением… с… извините, с Законом об инфраструктуре. Но мы же говорим, сколько в Доме — 12, 13, 14 или около того? Что бы это ни было.

УЧАСТНИК: Тринадцать!

УЧАСТНИК: Тринадцать.

ПРЕДСЕДАТЕЛЬ: Тринадцать. Я имею в виду давай. Я имею в виду, я был счастлив за них, не поймите меня неправильно. (Смех.) А потом на каждого из них напали.

Послушайте, но вы заметили, что каждый новый мост, каждая выкопанная траншея, вынутая свинцовые трубы, каждая вырытая траншея, там стоит республиканец и говорит: «Это великое дело». (Смех.) Замечательно. Мы сделали это. Даже Митч МакКоннелл, ради бога.

Знаешь, как мы говорим в моем наряде: «Благослови меня, Отец, ибо я согрешил. Так много всего произошло с момента нашей последней исповеди.

Послушайте, простой факт: этот законопроект об инфраструктуре изменит Америку. Я имею в виду не фигурально, а буквально преобразовать Америку. И это уже начинается.

Вместо «Недели инфраструктуры» мы проголосовали за «Десятилетие инфраструктуры». Хорошо? (Аплодисменты.)

У нас 4000 объектов по всей стране, в том числе 1500 аварийных мостов, которые в этом году начинают ремонтировать. В этом году. Люди дома должны знать, что происходит.

Кстати, а где моя группа из Питтсбурга? Где ты? Они в Питтсбурге. (Смех.) В любом случае, я только что… был в Питтсбурге. Тот — тот мост — ты видел тот мост; это было разрушительно. Я стоял у того моста, который рухнул за час до того, как я туда попал. Падение с высоты более ста футов. Только пара человек на этом мосту. А если бы это было на два часа позже, школьные автобусы были бы переполнены, дети бы погибли. Я имею в виду, это было — вы видели фотографии в газете. Вы должны стоять там, наклониться и посмотреть на него.

Послушайте, мы должны сказать американскому народу, что этот закон создаст миллионы рабочих мест, восстанавливая дороги и мосты, аэропорты и порты, Интернет и целый ряд других вещей. Потому что это то, что он собирается сделать.

И вот почему — я не собираюсь вдаваться в подробности прямо сейчас, но мы должны убедиться, что наша система образования работает и работает, чтобы мы могли производить тех работников, которые нам нужны, и так далее.

Но мы также начнем избавляться от ядовитых свинцовых труб, чтобы наши дети и семьи могли пить чистую воду. В Америке 10 миллионов домов со свинцовыми трубами. И некоторые из вас в Комитете по здравоохранению знают о невероятных исследованиях, посвященных влиянию свинца на мозг детей и их развитие. Четыреста тысяч школ.

Мы собираемся инвестировать 65 миллиардов долларов в обеспечение доступного высокоскоростного Интернета повсюду в Америке: в городах, пригородах, племенах, городах. (Аплодисменты.)

И, кстати, мы не можем — это Соединенные Штаты Америки. Мы не можем быть страной, где мама, чтобы подключить своего ребенка к Интернету, чтобы он мог сделать домашнее задание, должна припарковаться на парковке McDonald’s. Я имею в виду, что на самом деле это то, что происходило.

Этот закон положит всему этому конец. Это поставит людей в совершенно иное положение, чтобы они могли определять свои собственные — свои собственные суждения о том, когда продавать свой скот, когда им следует — я просто — просто — мы собираемся изменить ситуацию.

Но слушайте, мы все знаем, что, несмотря на достигнутый нами прогресс, семьи по-прежнему испытывают трудности. Они борются с более высокими ценами.

Как я уже говорил, я вырос в семье — когда подорожал бензин, все это почувствовали. Вы говорили об этом. Это имело значение. Это имело значение.

Но давайте абсолютно четко объясним, почему сейчас такие высокие цены. Они очень высоки по двум причинам, несмотря на то, что говорят республиканцы: COVID-19. Произошло то, как работает глобальная экономика: если завод на Тайване, производящий компьютерные чипы, закрывается из-за COVID, это вызывает волновой эффект, который может замедлить производство в Детройте, что он и сделал. Одна заминка может задержать все.

Из-за пандемии у нас были сбои в поставках материалов и важных материалов.

В то же время сила и скорость нашего экономического восстановления и семей, зарабатывающих больше денег, по-прежнему сохранялись. Итак, у вас была необычная ситуация, когда во время пандемии у людей были деньги, которые они могли потратить. Но чего они не делали, так это не хотели — не хотели ходить в рестораны. Они не хотели выходить из дома и уезжать в отпуск. Они не тратили деньги на развлечения. Поэтому они хотели потратить их на другие вещи — на товары первой необходимости, улучшения для дома, телевизоры, пристройки к своим домам — на те самые продукты, производство которых замедлялось из-за сбоев в цепочке поставок, потому что не было людей, сокращавших производство пополам. Из-за COVID их закрыли.

Я мог бы продолжить список. Вы все это знаете. Я проповедую здесь хору.

Так что же случилось? Цены выросли в геометрической прогрессии.

Только взгляните на автомобили прошлого года. Одна треть всей инфляции в Америке в прошлом году была вызвана ценами на автомобили. Наконец-то у людей появились деньги на покупку автомобилей. Но поскольку компании не могли получить полупроводники, они не могли производить автомобили.

Результат: цены на автомобили взлетели до небес.

И подержанные автомобили — причина подорожания подержанных автомобилей в том, что, когда — когда разразился COVID и индустрия досуга закрылась, прокатные автомобили продали все свои запасы. Так что люди попали в беду.

Второй большой причиной инфляции является Владимир Путин. С того момента, как он разместил свои более 150 000 солдат на границе с Украиной, цена бензина в [с января] выросла на 75 центов.

Тогда Путин начал стягивать войска вдоль границы. И угадайте, что? Мир заметил. И те из вас, кто работает в этом бизнесе, знают, что рынок ожидал большего, и цены выросли еще больше. А потом Путин вторгся.

Не заблуждайтесь, в инфляции во многом виноват Путин. Я люблю — вы знаете, республиканцы говорят, что это «газопровод Байдена». «Байден сказал, что собирается остановить трубопровод Keystone…» — и я так и сделал — «…и это причина того, что цены выросли».

Ребята, давайте скажем прямо: до строительства трубопровода Keystone оставалось два года. Он был готов на 2 процента. Дай мне перерыв. (Смех.) Дай мне передохнуть.

Заголовок проверки фактов в New York Times: «Республиканцы ошибочно обвиняют Байдена в росте цен на газ». И это объясняет, почему цены на газ такие высокие.

«Вашингтон пост» автор статьи — Дана Милбэнк, «Мнение: Байден прислушался к призыву республиканцев запретить российскую нефть. Они напали». И далее идет речь о том, почему это так — не позволяйте никому рассказывать вам о том, что вы делали, поддерживая идею о том, что мы блокируем поступление российской нефти в страну, что г- — и я сказал тогда, что цены будут падать. до бензина. Это было не то, что мы делали.

И, кстати, сейчас вы находитесь в ситуации, когда, если вы посмотрите, идея, можем ли мы — «можем ли мы качать больше нефти?» Сейчас — сейчас пять — работают 172 газовые и нефтяные вышки. Теперь у нас — было 519в эксплуатации до этого все началось.

Но знаете что? У них есть более 7000 разрешений на добычу нефти, если они хотят. Почему они не качают нефть? Почему они не качают нефть? Потому что они сказали, и они очень ясны — банкиры с Уолл-Стрит очень ясно дали понять — не шутка, зацените. И я рекомендую вам эти две статьи, просто в качестве учебника для начинающих. Вы, наверное, уже знаете это.

Что случилось? Ну, а нефтяные компании и руководители, они не хотят качать больше нефти, хотя у них есть все возможности для этого. Ничто не мешает им сделать это, если они захотят.

Почему? Вместо того, чтобы тратить прибыль на повышение цен на бензин, они предпочли бы получить эту прибыль и выкупить акции — выкупить свои собственные акции, а не взять эти деньги и вложить их в перекачку новой нефти. Не шутка. Не шутка.

Так что не говорите мне, что цены на газ выросли из-за того, что я замедлил производство энергии в Америке. В первый год моего пребывания в должности добыча в Америке выросла на 9,7 млн ​​баррелей в день до 11,6 млн, в то время как мы все еще прикладывали огромные усилия, чтобы справиться с глобальным потеплением и изменить способ перехода к возобновляемым источникам энергии.

И не говорите мне, что цены на бензин выросли из-за Американского плана спасения. Резервная система Сан-Франциско — Федеральная резервная система проанализировала это, и другие организации подтверждают: план спасения способствовал 0,3 процента инфляции — 0,3 инфляции.

Это факты. Демократы не создали эту проблему. Владимир Путин сделал.

И мы — и мы работаем над этим, чтобы это исправить. Благодаря проделанной нами работе эта страна вакцинирована и начинает строить экономику снизу вверх посередине. Происходит что-то невероятное.

Мы наблюдаем возрождение производства. Я не думаю, что даже те из вас, кто живет на Среднем Западе, думали, что это произойдет. Гордость, которая исходит от штамповки продукции «Сделано в Америке». Ко мне пришел Intel — генеральный директор. Он сказал, что хочет инвестировать 20 миллиардов долларов в строительство заводов в восточном Огайо — производство компьютерных чипов, полупроводников, которые будут питать мир и повседневную жизнь, смартфонов, интеллекта, технологий, которых сегодня не существует.

И они готовы увеличить свои инвестиции с 20 миллиардов долларов сейчас до 100 миллиардов долларов сейчас, как только вы получите окончательное принятие законопроекта об инновациях, направляемого на конференцию.

Этот законопроект предусматривает инвестирование еще 200 миллиардов долларов, чтобы сделать нас конкурентоспособными, включая 52 миллиарда долларов на компьютерные чипы. Мы изобрели эти проклятые вещи. Мы, Соединенные Штаты — все забывают — мы изобрели компьютерный чип, отправляясь на Луну. И мы сделали — каждая отдельная часть модернизации технологии компьютерного чипа была сделана в Америке.

Но мы перестали их делать в Америке, а теперь будем делать снова. Это поможет снизить цены на автомобили, бытовую технику и многое другое.

И не только Intel. Посмотрите, что сделали Ford и General Motors. Ford выделил 11 миллиардов долларов на производство электромобилей в Америке — это самая крупная инвестиция за всю историю. General Motors выделила 7 миллиардов долларов на создание электромобилей.

Помните, когда General Motors — Мэри Барра — судилась с Калифорнией — судилась с Калифорнией, потому что там более высокий стандарт — стандарт пробега? Я разговаривал с ней. И я не говорю, что она изменилась из-за меня. Я разговаривал с ней. Она пришла в себя — позвонила мне и сказала, что нет — она собирается отказаться от иска и что она собирается заявить, что 50 процентов всех автомобилей General Motors к 2030 году будут электромобилями. И все стали следовать его примеру.

Всего несколько лет назад компании строили эти фабрики в других местах, но теперь они строят их в Америке. Мы возвращаемся. Мы возвращаемся сильнее, чем когда-либо прежде.

И, кстати, одну из вещей, которые я сделал — вы знаете, я не знал — может быть, вы все это знали; Я не знал, когда был в сенате; Я должен был — что в книгах есть закон. Он называется «Построить Америку». Вы можете настаивать, чтобы я, как ваш президент, выделил расходы в размере 600 миллиардов долларов на все, от палуб авианосцев до целого ряда автомобилей, на все, на что мы тратим деньги в правительстве.

Закон гласит, что президент Соединенных Штатов может сказать, что все эти продукты должны быть произведены в Америке.

Ну что случилось? Поначалу мы просто очень расслабились — могу добавить, что и демократы, и республиканцы — и сказали: «Вот в чем дело: если 55% продукции американского производства, а 45% — из иностранных источников, все в порядке». Не в моей книге.

Итак, я только что подписал указ, в котором говорится, что для начала должно быть не менее 75 процентов; это пойдет вверх. (Аплодисменты.) И я думаю, что это уже третий исполнительный указ, который я подписал, что ни одно министерство не может дать отказ в отношении продукта неамериканского производства в любом американском продукте, который мы покупаем, без моего разрешения, без посещения Белого дома, чтобы определить, оправдано это или нет.

И знаете, что сейчас происходит? Многие предприятия меньшинства, малые предприятия, присоединяющиеся к сделке. Его публикуют — в Белом доме есть офис — в котором говорится: «Это продукт в разработке. Не можем найти — не можем найти для этого подрядчиков. Мы американский продукт. Вот что нам нужно». И угадайте, что? Это увеличивает количество малых предприятий.

Мы также знаем, что нет ни одного — ни одного способа повысить уровень жизни. Путинский налог на газ подтолкнул цены вверх; чтобы снизить цены на автомобили, потребуется американское производство. Но в то же время мы можем значительно сэкономить людям деньги, сократив расходы на уход за детьми, инсулин, заботу о маме и папе и их счета за электроэнергию. Потому что это еще один способ фундаментально повлиять на инфляцию для семьи.

И это сводится к общей сумме денег, которую вы должны потратить, чтобы удовлетворить свои основные потребности. Итак, угадайте, что? Если вы — вместо 200 000 человек с детьми с диабетом 1 типа, если вместо того, чтобы тратить в среднем 6—647 долларов в месяц на этот инсулин, до 1000 долларов, вы заплатите всего 35 долларов и сэкономите чертовски много денег. (Аплодисменты.)

Подумайте — подумайте о своих родителях, особенно о родителях-одиночках, особенно о женщинах — о стоимости ухода за детьми. Послушайте, когда я приехал сюда, как Нэнси и некоторые из вас знают, я потерял свою семью в автокатастрофе. Мне позвонили и сказали, что моя жена мертва, моя дочь мертва, а двое моих мальчиков очень тяжело ранены. И я еще не был приведен к присяге.

И сделать долгую — очень большую помощь от множества сенаторов, говорящих: «Приезжайте и оставайтесь всего на шесть месяцев. Помогите нам организовать». Мальчик, я был глуп. (Смех.) Шесть месяцев. Но они спасли мой рассудок.

И вот я пришел. И все говорят: «Боже, ну разве Джо Байден не замечательный парень? Он ездил на работу каждый божий день, примерно 300 миль в день, четыре часа в день, просто чтобы быть дома со своими детьми».

Верно. Я пытался проехать более 2 миллионов с лишним миль на Amtrak. Но вот в чем дело: я сделал это, потому что не мог позволить себе уход за ребенком. Я даже не мог начать думать об этом. И я зарабатывал — я зарабатывал в то время как сенатор Соединенных Штатов — я зарабатывал больше денег, чем раньше. Я не мог себе этого позволить.

Так что я думаю, что — любой, кто зарабатывает 100 000 долларов в год — один человек — или 120 000 долларов в качестве семьи, должен иметь ограничение на уход за детьми в размере 7 процентов от их дохода. Период. (Аплодисменты.) Точка.
Мы можем это сделать. Это сократит расходы на уход за детьми вдвое. А семья платит 14 тысяч в год в Сан-Франциско, Филадельфии — во всех крупных городах страны — всего за одного ребенка. И смотрите, эти дополнительные 7000 баксов в их кармане изменят их возможности.

Мы так много можем сделать. Позвольте мне прояснить: ничто из этого не приведет к увеличению инфляции.

Семнадцать нобелевских лауреатов спонтанно, полтора месяца назад, написали мне — семнадцать нобелевских лауреатов по экономике — по экономике написали мне длинную статью, в которой говорилось, что это поможет — это поможет ослабить инфляционное давление с течением времени — а не увеличить его. Простота. И мы можем сделать это, не поднимая ни копейки на налоги с тех, кто зарабатывает менее 400 штук в год.

Позвольте мне повторить это еще раз, будьте предельно ясны: никто, зарабатывающий менее 400 000 долларов в год, не заплатит ни единого цента дополнительных налогов за все эти вещи, которые были в… в плане «Восстановить лучше».

Мы должны сделать это. Мы должны сделать это. Мы должны спросить — легко: спросите у самых больших — у самых больших корпораций, которые платят очень мало, чтобы поднять руку. Все присутствующие здесь, поднимите руку, если считаете существующую налоговую структуру хоть сколько-нибудь справедливой. Я не такой… Я мог бы сделать это на собрании республиканцев, в частном порядке — (смех) — и они сказали бы, что никто не поднимет руку.

Но посмотрите, у нас — в 2020 году 55 крупнейших корпораций Америки — из списка Fortune 500 — не заплатили налогов и получили 40 миллиардов долларов прибыли. Сорок миллиардов.

Вы это знаете, я это знаю, американцы это знают: это просто неправильно.

Смотрите, я капиталист. Это не для того, чтобы кого-то наказать. Я люблю Берни, и я действительно люблю. Он отличный друг. Но я… я не Берни.

Если вы можете заработать миллиард долларов, заработайте б- — ради бога, заплатите свою справедливую долю за — черт возьми. (Аплодисменты.) Прямо сейчас.

Но почему учителя и пожарные платят более высокий процент налогов, чем миллиардеры и корпорации, что буквально верно? Буквально верно. (Аплодисменты.)

И мы можем это исправить. Мы можем поднять уровень жизни трудолюбивых людей, не повышая налогов, не повышая инфляцию и не увеличивая дефицит.
И для всех тех людей, которые любят нас ругать, знаете ли, — позвольте мне напомнить им: в прошлом году, благодаря тому, что вы все сделали, мы сократили дефицит на 360 миллиардов долларов — (аплодисменты) — мы, демократы — пока экономика росла.

Сейчас мы на правильном пути — я на пути к тому, чтобы стать первым президентом в истории, который сократит дефицит более чем на 1 триллион долларов за один год. (Аплодисменты.)

Итак, я устал от всего этого. Мы должны говорить об этом, потому что американцы думают, что причина инфляции в том, что правительство тратит больше денег. Просто неправда.

Я не думаю, что нам нужны лекции от наших друзей с другой стороны о финансовой ответственности, ради всего святого. Послушайте, у нас амбициозная программа. Итак, давайте сделаем это. Это включает в себя отстаивание и неуступчивость в отношении основных демократических ценностей.

Мы продолжим бороться с великими проблемами нашего времени: избирательные права, изменение климата, насилие с применением огнестрельного оружия, уголовное правосудие, иммиграция и многое другое.

Выход из состояния Союза — почему я думаю, что мы находимся в сильной позиции — у нас есть достижения, которыми можно гордиться, программа, которая снизит расходы для американских семей и поднимет эту нацию, и сообщение, которое резонирует. Мы строим лучшую Америку, более справедливую Америку, более достойную Америку. Страна, которая многое пережила за последние несколько лет.

И я имею в виду то, что я сказал — я имел в виду то, что сказал в Конгрессе: сегодня мы сильнее, чем год назад. И в следующем году мы будем сильнее, чем сегодня.

Я давно сказал — и говорю это искренне. Нет, я провел много времени с Си Цзиньпином. Более 36 часов личных встреч с ним. Он спросил меня — мы были на Тибетском нагорье, и он спросил меня, могу ли я определить для него Америку. Только я и переводчик-синхронист, он и переводчик. И, кстати, я перевернул все свои записи. Хорошо? (Смех и аплодисменты.)

А если серьезно, он сказал: «Вы можете дать мне определение Америки?» Он крутой парень. И я сказал: «Я могу». И я сказал: «Одним словом». И он посмотрел на меня. Я сказал: «Возможности».

Мы единственная нация в мире — поэтому нас иногда считают высокомерными. Мы думаем, что все возможно. Все возможно, если мы будем действовать вместе.

Послушайте, мы превратили каждый кризис, с которым мы когда-либо сталкивались, в возможность. Подумайте о том, у кого такого не было. Каким бы ни был кризис, каждый раз мы выходили из него лучше, чем были до него. Но мы должны держаться вместе. Мы должны держаться вместе. Мы можем сделать это снова. Мы можем сделать это.

Слушай, я… я пойду. Я не должен — я остановлюсь здесь. Я знаю, что у вас у всех есть вопросы, и я должен — в любом случае, спасибо, спасибо, спасибо. И я вернусь сюда за вопросами. Спасибо. (Аплодисменты.)

13:18. EST

Легковые автомобили высочайшего качества по мнению экспертов и автовладельцев. Рейтинг самых надежных подержанных автомобилей Рейтинг самых качественных автомобилей

Сейчас практически каждый человек задумывается об экономии, стараясь сохранить свои деньги. И это правильно, ведь экономия – залог успеха во многих отношениях. Это касается и выбора автомобиля. Они чрезвычайно популярны в наше время, затраты на которые минимальны. В сегодняшней статье рассмотрим, какой автомобиль самый надежный, экономичный и недорогой.

Этот рейтинг получился необычным, в первую очередь, тем, что в нем нет конкретных диапазонов цен. Однако все автомобили в нем из бюджетного сегмента. Рассмотрим самые свежие варианты с оптимальными ценами.

Renault Logan

На сегодняшний день лучшим бюджетным автомобилем является Logan. Седан очень любят в России. Машина хоть и маленькая внешне, но очень вместительная. Впрочем, если этого мало, то можно рассмотреть покупку Lada Largus. По сути, это тот же Логан, но в кузове универсал.

Этот седан на вторичном рынке можно приобрести за 400-450 тысяч рублей. При этом он будет с 2014 года выпуска и уже в новом кузове. Все варианты здесь с двигателями 1,6, но мощность у них разная – 82, 102 и 113 «лошадей». Самый экономичный и беспроблемный вариант – Логан с 82-сильным мотором и МКПП. Можно рассматривать автомобиль с АКПП, но нужно проверять своевременно ли обслуживалась коробка.

Примечательно, что новый «пустой» Renault Logan в России сейчас можно купить за 505 тысяч рублей.

Hyundai solaris

На втором месте Солярис – автомобиль, давно признанный российскими водителями экономичным и неприхотливым.

«Кореец» в предыдущем кузове до 2014 года будет стоить около 500 тысяч рублей, за новое поколение придется отдать не менее 650 тысяч рублей. Если постараться, то удастся найти и более дешевые варианты, но большинство из них будут «из-под такси».

Машина комплектуется двигателями 1,4 и 1,6 л. в принципе оба этих силовых агрегата хороши, не доставляют хлопот. МКПП и АКПП тут тоже хороши, с ними серьезных проблем не будет, но только при условии своевременного обслуживания.

Солярис на вторичном рынке предлагается в 2-х вариантах кузова – седан и хэтчбек.

Kia rio

Этот «кореец» является прямым конкурентом предыдущего члена рейтинга. Рио тоже всегда был в авангарде бюджетных автомобилей.

За 500 тысяч рублей можно найти Киа Рио 2015 года в хорошем состоянии. Если вы хотите экземпляр в новом кузове, вам придется заплатить около 200-250 тысяч рублей.

Самый экономичный Rio оснащен двигателем объемом 1,4 литра мощностью 100 лошадиных сил. Его расход топлива составляет 5,7 литра на 100 км.

Коробка передач как механическая, так и автоматическая. Машина надежная, как и Солярис. Это объясняет это. Этот факт следует учитывать при выборе, так как «из-под такси» все машины бывают не в лучшем состоянии.

Volkswagen polo

От «корейца» плавно перейдем к «немцу». Polo считается конкурентом Rio и Solaris.
Этот автомобиль хорошо адаптирован к российским условиям. Поэтому модель популярна у нас.

У Поло хорошая моторная гамма — 3 варианта. Однако наименее проблемным и наиболее экономичным двигателем является 1,6-литровый 90-сильный. С таким силовым агрегатом можно найти автомобиль в хорошей комплектации и свежего года выпуска. Он может работать в паре как с МКПП, так и с АКПП.

Polo 2015-2017 года выпуска обойдется в 500-700 тысяч рублей. Эта модель также популярна среди таксистов, имейте в виду при поиске.

В целом Polo хорошая машина, но запчасти на нее не самые дешевые, поэтому нужно искать вариант с минимальным набором проблем, а лучше вообще без них.

Шкода Рапид

Рапид на 5 месте. Многие считают ее более дешевой версией Октавии, но это не так. Это автомобили разного класса, но, тем не менее, Рапид по-своему хорош.

Версия для России имеет увеличенный дорожный просвет на 150 мм, при этом модель представлена ​​в кузове Лифтбэк. За счет этого полезный объем багажника больше.

Стоимость автомобиля начинается от 500 тысяч рублей на 2015 год. Если вы хотите свежий экземпляр, то вам придется добавить в бюджет около 150-200 тысяч и тогда можно рассматривать варианты на 2016-2018 модельный год.

Недорогой и безопасный автомобиль с двигателями 1,4 и 1,6 л. Рекомендуем выбирать среди силовых агрегатов 1.6 – их мощность составляет 110 и 122 лошадиные силы. С такими двигателями автомобиль комплектовался как МКПП, так и АКПП.

Шевроле авео

Очень экономичный и недорогой седан Шевроле Авео . Да внешне он может и уступает другим участникам рейтинга, но на то его цена ниже, как и расход топлива.

Авео в настоящее время нет в продаже у дилеров, но можно найти на вторичном рынке. Экземпляр 2012-2014 модельного года будет стоить 350-450 тысяч рублей. Также можно найти автомобиль в предыдущем поколении с 2010 года, его цена начинается от 250 тысяч рублей.

Седан и хэтчбек оснащались двигателями объемом 1,4 и 1,6 л. самый экономичный двигатель с меньшим объемом, но с ним машина едет «вяло». Если хотите почувствовать хоть какую-то динамику от Авео, то покупайте версию с силовым агрегатом 1,6 л. На вторичном рынке большинство Авео представлено с МКПП, но можно найти и версии с АКПП.

Стоит отметить, что автомобиль в новом поколении на старте продаж был признан самым надежным среди хэтчбеков. И это подтверждают владельцы этой модели, так как они практически не тратятся на запчасти.

Лада Веста

Вот и первый отечественный автомобиль в нашем рейтинге. К сожалению, он нашел место только на 7-й строчке. Однако это не значит, что Веста плохая машина, но она все же проигрывает конкурентам, хотя и по цене ниже.

На вторичном рынке Веста широко распространена, ее легко будет купить, а через некоторое время и продать. Стоимость модели начинается от 500 тысяч рублей. Однако, скорее всего, за эту цену вы получите «пустой» автомобиль с минимальным набором опций.

Чтобы купить хорошую Весту 2016 года, нужно подготовить около 550 тысяч рублей. Также можно найти машины из первых партий – 2015 года. Цены на них начинаются от 450 тысяч.

Весту надо брать с двигателем 1.6 и МКПП — автомата тут нет. Покупать копию на «роботе» не стоит, так как многие ругают его за задержки в работе.

Тем, кому седан кажется маленьким и не вместительным, стоит рассмотреть отечественную модель в красивом кузове универсал, внутри очень просторно, да и багажник вместит много. Однако универсал будет стоить дороже – не менее 650 тысяч рублей, так как этот кузов начали выпускать относительно недавно.

Nissan almera

Также рассмотрим бюджетный автомобиль на базе Renault Logan. Конечно, это Ниссан Альмера. Модель очень популярна среди таксистов, поэтому выбирать ее нужно внимательно.

У Альмеры скучноватый салон, не самый интересный экстерьер, но, тем не менее, машина надежная и неприхотливая, как и Логан. Некоторые жалуются на неудобную эргономику, но к этому можно привыкнуть.

На вторичном рынке автомобиль представлен в большом количестве. Экземпляры 2014-2015 года выпуска стоят около 350-400 тысяч рублей. Более свежие варианты 2016 года можно купить от 450 тысяч рублей.

Седан комплектуется только одним двигателем — 1,6 литра и мощностью 102 лошадиные силы. Он может работать в паре как с «механикой», так и с «автоматом».

Интересная особенность, Альмера на вторичном рынке представлена ​​практически только в белом и светлом цветах. Найти черную машину будет непросто. Почему это так, не ясно.

Рено Дастер

Конечно, куда же без полного привода, пусть и с небольшим бюджетом. Как ни странно, но при небольшом бюджете люди иногда хотят купить внедорожник или кроссовер с полным приводом. Самым экономичным тогда будет Renault Duster. Мы рассмотрим это.

Кроссовер 2012-2015 года можно приобрести за 450-500 тысяч рублей. Именно Дастер лучше всего выбирать с 1,5-литровым дизелем. Тогда и расход будет не самый большой, и двигатель не будет доставлять проблем. В этой версии кроссовер комплектовался АКПП и МКПП. Версию с «автоматом» крайне не рекомендуем к покупке — она не надежна, да и на бездорожье с ней будет некомфортно.

Также у Дастеров тех лет выпуска оказался неудачный двигатель 2,0 л, работающий на бензиновом топливе. Его тоже лучше «обойти».

В целом Рено Дастер хороший автомобиль, который может комфортно передвигаться как по городу, так и по не сильному бездорожью. Однако он может «навлечь неприятности», если своевременно не проводить техническое обслуживание.

Lada Granta

Еще один отечественный автомобиль попал в наш топ, хоть и на последнее место. Это Лада Гранта. Раньше он считался народным автомобилем, но сейчас Веста почти догоняет его по этому критерию.

По большому счету Granta — это та же Kalina, но с некоторыми доработками.

Сейчас большой выбор этого автомобиля на вторичном рынке. цены начинаются почти от 200 тысяч рублей за «убитые» варианты. Хорошую Гранту можно найти с бюджетом от 250 тысяч рублей. За такие деньги представлены варианты от 2013 года.

На данный автомобиль устанавливались 2 типа двигателей — 8 клапанный и 16 клапанный. Наименее проблемным и наиболее экономичным является 8-клапанный двигатель, хотя и имеет меньшую тягу. Запчасти на него недорогие, а ломается он крайне редко.

В основном Гранта на вторичном рынке на «механике», но есть варианты и с АКПП. Их стоимость дороже – от 300 000 рублей.

выводы

В этой статье мы рассмотрели самые экономичные и дешевые автомобили. Если вы не хотите тратить много денег на автомобиль и постоянно устранять из него различные поломки, то вам стоит присмотреться к участникам рейтинга.

Практически каждый может пройти более 300 000 км без капитальных вложений и капитального ремонта. Это не значит, конечно, что так долго эксплуатировать машину — хорошая идея. Несмотря на возможное минимальное количество поломок, автомобили с пробегом более 300 000 км являются не совсем экономичным средством передвижения.

Но все же, повторимся, практически любой современный автомобиль способен долго катать своего владельца, и чтобы он не преподносил неприятных сюрпризов, его нужно поддерживать в требуемом виде на долгий срок. Просто следуйте инструкции по эксплуатации, своевременно решайте мелкие проблемы по мере их возникновения, держите автомобиль в чистоте и благодаря этому автомобиль отплатит вам надежностью, благополучием и неизменно красивым внешним видом.

Чтобы увеличить шансы на хороший результат, ниже вы перечислите модели, которые надежны, но также очень безопасны. Эти автомобили были оценены владельцами как самые высокие, что позволило им войти в список автомобилей, которые с вероятностью пройдут более 300 000 км, не омрачив владельцев неожиданными неприятными сюрпризами.

Среди автомобилей значатся и. Все без исключения модели были рекомендованы Consumer Reports. Испытания CR проводились на новых автомобилях, а это значит, что они не только надежны, но и отлично прошли все испытания, устроенные им специалистами из . Это дважды подтверждает их надежность и качество этих автомобилей.

Тойота Приус

24 200 $ — 34 905 $

Пятиместный с наклоном днища, с высокой надежностью и потрясающей экономичностью, показанный на тест-драйвах (соответствует 5,3 л/100 км). Все эти показатели безусловно делают честь.

Он постоянно находится на вершине рейтингов и является фаворитом многих владельцев с точки зрения удовлетворенности своим автомобилем. Именно у этого японского хэтчбека владельцы чаще всего отмечают высочайшую надежность при пробегах даже более 300 000 км.

Тойота Камри

22 970 $ — 31 370 $

Просторный, тихий, удобный, это один из самых надежных седанов, которые вы можете купить. Может в ней и нет особого спортивного духа, но ее сильной стороной конечно является надежность.

Как и любая другая, Camry не подведет, не только перешагнув рубеж в 300 000 км, но и будет радовать своего владельца безотказной работой, практически в любых условиях на протяжении многих-многих лет.

Все двигатели и трансмиссии доказали свою надежность. Но, пожалуй, самым надежным выбором будет четырехцилиндровый двигатель, сочетающий в себе не только высокую надежность, но и экономичность.

Honda odyssey

28 975–44 600 долл. США

Подходит для больших семей. У него большое количество различных карманов, полочек и прочих закоулков. Универсальный салон вмещает до 8 пассажиров с кучей разных вещей, а в него легко монтируются сиденья для самых маленьких детей.

Комфортабельный Odyssey получил очень высокую оценку за более отзывчивое управление, которое можно ожидать от минивэна.

Хонда пилот

29 870 $ — 41 620 $

Еще один любимый семейный автомобиль с просторным салоном в восьмиместной версии и полным приводом. Второй и третий ряд сидений складываются вровень с полом для возможности перевозки крупногабаритных грузов. Надежность агрегатов, в том числе мотора и трансмиссии, не вызывает сомнений.

Новый обновленный Pilot скоро прибудет к своим первым покупателям. Внешний вид изменится, но надежность, скорее всего, останется на таком же высоком уровне.

Тойота Королла

16 950–22 955 долл. США

Одна из самых длинных моделей в производстве. Toyota Corolla как классический надежный автомобиль – отличный выбор для длительного использования. Компактные размеры и отличная топливная экономичность делают его хорошим выбором для поездок на работу или повседневного использования в дальних поездках.

А надежность оборудования означает, что вы редко увидите свое.

Хонда Аккорд

22 105 $ — 35 055 $

Плавная и надежная трансмиссия с хорошей топливной экономичностью. Отличные качества автомобиля, на котором вы собираетесь ездить долгое время. хорошо во всех этих формах. Добавьте к этому сравнительно просторную и продуманную управляемость, и вы получите формулу выигрышного автомобиля на долгие годы.

Хонда кр-в

23 445 долл. США — 32 895 долл. США

№

Компактные внешние размеры сочетаются с просторным салоном. Полный привод, приличный расход топлива, эту машину редко можно увидеть стоящей на обочине с включенной аварийкой или в автосервисе. Надежностью этого кроссовера уже давно никого не удивишь, а с годами стало понятно, что Хонда не прогадала со своим продуманным внедорожником, слишком многим он понравился.

Тойота Сиенна

28 600 $ — 46 150 $

На этот туристический автомобиль можно положиться. В Sienna достаточно места для семьи и груза, ездить на ней комфортно и приятно. Двигатель мощный, с ровной полкой крутящего момента. Расход топлива достойный для своего размера. Кроме того, Sienna — единственный доступный минивэн.

Toyota Highlander (V6)

29 665 $ — 50 240 $

Еще один японский кроссовер, популярный у достаточно состоятельных людей. предлагает комфортную езду, тихий, вместительный качественный салон, плавную трансмиссию и мощный двигатель… Он проедет многие тысячи километров, во время которых вряд ли скомпрометирует себя.

Highlander не только надежен, но и экономичен.

Honda Civic

18 290 $ — 29 390 $

Как добропорядочный гражданин, много лет занимается бизнесом без существенных нареканий со стороны клиентов. Надежный, практичный и спортивный. Четырехцилиндровые двигатели обладают высокой степенью надежности, а неизменно приятный внешний вид и комфортный салон сослужат мне хорошую службу.

У каждого из нас есть свой рейтинг надежности, основанный на личном опыте, рассказах родных, друзей, знакомых, прочитанном и увиденном в Интернете. Кто-то уверен, что самые надежные – японские автомобили, другой убеждает, что «японцы», наоборот, сдали позиции и теперь «правят корейцы», а «эксперт» смеется над ними, считая, что ничего лучше «немцев» нет и не будет. Подумав немного, каждый назовет «самую надежную» марку. А напрягшись — еще и модель.

Впрочем, это всего лишь личное мнение. Более авторитетное мнение — страховые и статистические агентства, крупные автоиздания, изучающие надежность автомобилей по собственной методике и регулярно публикующие. Самые популярные: TÜV Report; Отчет о подержанных автомобилях DEKRA; Рейтинги надежности автомобилей ADAC; Гарантия прямого индекса надежности. 100 лучших автомобилей Великобритании; Consumer Reports: 10 самых надежных автомобилей; Consumer Reports: 30 лучших подержанных автомобилей; Исследование надежности J.D. Power and Associates … Это немецкие, британские и американские источники.

Составители рейтинга не только опрашивают владельцев автомобилей разных годов выпуска, но и анализируют страховые случаи, историю обслуживания каждого автомобиля. Например, Немецкая ассоциация технического надзора (TUV) из года в год собирает данные о десяти миллионах транспортных средств, и каждое транспортное средство оценивается по сотне параметров. У другой автомобильной инспекции Германии (DEKRA) выборка в полтора раза больше. Автомобильный клуб ADAC насчитывает 18 миллионов членов со всей Европы. Это огромный массив данных, позволяющий выявить в том числе и реальный процент поломок (неисправностей).

Попытки составления подобных рейтингов предпринимались и в России. Однако эта работа слишком масштабна, сложна и дорога, а рынок уже много лет подряд лихорадит: появляются, исчезают и трансформируются не только бренды/модели и дилерские центры, но и представительства, поэтому мы не еще имеют авторитетный российский рейтинг надежности автомобилей.

Мы должны сравнить имеющиеся рейтинги и исключить. Остальные можно пересчитать по пальцам — поэтому мы не делим их на классы. Да, понятно, что некоторые из них отличаются от европейских и особенно американских версий, поэтому речь идет об общем уровне надежности вне зависимости от места производства и рынка сбыта.

Учтем, что у нас в России особые условия работы. А мы помним слова Уинстона Черчилля о трех видах лжи (ложь, наглая ложь и статистика). Поэтому полученный рейтинг носит не только информационный, но и развлекательный характер.

Надежность — свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях эксплуатации, обслуживания, хранения и транспортирования

5 и 4 места. Honda CR-V и Toyota RAV4

Японские кроссоверы – лучший ответ «диванным экспертам», уверяющим, что «японки уже не те». Вечные конкуренты Honda CR-V и Toyota RAV4 неизменно занимают хорошие места в рейтингах надежности — обычно не среди лидеров, а где-то посередине. Так, в свежем рейтинге TUV Honda CR-V находится на 21-м месте с 4% поломок на 43 тыс. км пробега. У него точно такой же процент поломок на 35 тысячах, а кроссовер находится на 23-й строчке. В рейтинге UK Top 100 UK Cars обе модели занимают середину рейтинга, и здесь Honda CR-V имеет более высокий уровень надежности, чем Toyota RAV4.

А в рейтинге What Car? в классе SUV эти конкуренты, наоборот, вырвались вперед, поменявшись местами. На первом месте — RAV4 с надежностью 99,5%, на втором — бензиновые CR-V 2012-2018 годов с надежностью 98,7%. В любом случае оба достойны внимания как кандидаты на приобретение. А чтобы не разочароваться сразу во всех рейтингах надежности, не скупитесь на тщательную комплексную диагностику понравившегося автомобиля.

3 место. Audi Q3

В рейтинге TUV кроссовер Audi занимает пятое место с удивительно низким процентом поломок — 2,9% на 44 тыс. км. В прошлом году Q3 занял первое место в рейтинге компактных кроссоверов премиум-класса по версии J.D. Power and Associates. Это делает Q3 привлекательной покупкой (при условии, что у вас есть минимум 2,3 миллиона долларов за такой автомобиль). Audi Q3 также занимает хорошие позиции в рейтинге What Car? — третье место в классе семейных внедорожников. Но здесь требуется уточнение: речь идет об автомобилях с бензиновыми двигателями. Дизельная версия оказалась лишь на 15-м месте. Впрочем, это уже экзотика здесь.

2 место. Лексус ГХ

Долгожитель рейтингов надежности — среднеразмерный внедорожник премиум-класса Lexus GX, «собрат» с бензиновым V8. Его называют лидером и J.D. Power and Associates, и Consumer Reports, отмечая, что он явно опережает своих ближайших конкурентов. А сама марка уже девятый год подряд возглавляет американский рейтинг надежности. Кстати, в текущем рейтинге за J.D. Power следует Porsche. И в том же классе для GX идет. Другой Lexus, ES, лидирует в сегменте компактных автомобилей премиум-класса.

Увы, в нашей стране внедорожник с почти 300-сильным мотором, ценой под 5 миллионов, мало кто может себе позволить. И те, кто ездит на таких машинах в России, скорее всего, подтвердят слова своих американских коллег. Интересно, будет ли новое поколение внедорожника, которое недавно начали продавать в России, таким же надежным? Как говорится, время покажет. Скорее всего — да, так как основные агрегаты автомобиля остались прежними.

1 место. Porsche 911

В рейтинге TUV немецкий спорткар занимает первую строчку с 2,5% поломок при среднем пробеге 26 тысяч километров. Да, немного за три года. Но, во-первых, мало кто даже в Германии каждый день ездит на Порше, а во-вторых, 911-ки явно не для «овощной» езды приобретаются, и с такой нагрузкой пробег можно смело утроить.

Что особенно важно: уже много лет занимает первые строчки рейтингов надежности. Но что еще более важно, эта модель также лидирует в рейтинге среди автомобилей старшего возраста: от 4 до 5 лет, от 6 до 7 лет, от 8 до 9 лет, от 10 до 11 лет. Так что если вы когда-нибудь накопите на такой Porsche, купите ему хотя бы десять лет. Более того, владельцы этой модели практически никогда не экономят на обслуживании – что тоже положительно сказывается на рейтинге надежности. Скорее, это гарантия лидирующих позиций, наряду с качеством комплектующих, сборки, а после инженерных решений, обеспечивающих надежность.

Чтение 5 мин. Просмотров 329 Опубликовано 15 сентября 2015

Европейские водители и владельцы транспортных средств признали, что самый надежный автомобиль – это автомобиль Skoda.

Большинство покупателей автомобилей, как новых, так и подержанных, главным критерием выбора выбирают надежность. В это понятие входит очень много всего: наименьшее количество поломок, ремонтопригодность узлов и агрегатов, работа двигателя на некачественном бензине или масле и т.д. в этой статье мы расскажем какой самый надежный автомобиль для России 2015 года.

Всемирная система оценки надежности автомобилей

Рейтинги надежности моделей и марок автомобилей проводятся во всем мире и на каждом континенте в отдельности. Страны с крупным автомобильным рынком также проводят собственные рейтинги надежности. Эти рейтинги обычно инициируются аналитическими агентствами и автомобильными СМИ.

Для чего проводятся рейтинги надежности автомобилей? СМИ и аналитические агентства составляют такие рейтинги для собственного заработка. Такая информация всегда будет востребована. Это значит, что агентство, опубликовавшее такой рейтинг, сможет неплохо заработать на рекламе, которая будет присутствовать на страницах этого рейтинга.

— рынок продажи автомобилей;

— класс автомобиля (хэтчбек, кроссовер, седан, внедорожник)

— период лет выпуска автомобилей, участвующих в рейтинге;

— список потенциальных проблем, которые могут возникнуть с каждой конкретной моделью автомобиля.

Надежность каждой конкретной модели автомобиля устанавливается путем опроса определенной выборки респондентов, являющихся владельцами или водителями, непосредственно управляющими этими автомобилями. Такие обследования проводятся в местах наибольшего скопления автомобилистов: СТО, автовыставки, автосалоны и т. д.

В список потенциальных проблем с автомобилем входят различные возможные поломки, неисправности и недостатки, обнаруженные водителями в процессе эксплуатации автомобилей. Список обычно делится на несколько категорий:

В таблице ниже перечислены основные категории потенциальных проблем и их описания.

Категории разбивки	Описание
Двигатель и трансмиссия	Сюда могут входить проблемы с топливной системой, проблемы с распределительным валом, чувствительность к некачественному бензину, высокие требования к смазочным материалам, короткие интервалы технического обслуживания, надежность системы охлаждения двигателя и опор трансмиссии и т. д.
Кузов автомобиля	Гарантия производителя на отсутствие коррозии на кузове, толщину ЛКП, толщину кузовных панелей, ремонтопригодность кузовных панелей, качество ЛКП, появление пузырьков воздуха и влаги, много сколов. В кузов автомобиля также входит: качество пластиковых и резиновых вставок, молдингов, качество пластика передних и задних фонарей
Шасси	Срок службы расходных деталей: амортизаторов, стоек, сайлентблоков, втулок, резинок и уплотнителей стабилизаторов и рычагов. Качество предлагаемых расходных материалов и запчастей.
Комфорт салона	Удобное расположение водителя, надежность систем помощи водителю: парктроник, антиблокировочная система, антипробуксовочная система, система курсовой устойчивости, навигационная система, климат-контроль, круиз-контроль и др.
Безопасность автомобиля	Рейтинг EuroNCAP, срабатывание подушек безопасности.

После сбора данных от респондентов агентства подсчитывают результаты. Обычно считается количество проблем на 100 автомобилей данной модели или марки. Чаще всего значения округляются до марки автомобиля. поэтому, если у бренда на рынке есть абсолютно провальные модели, они могут резко снизить его рейтинг надежности.

Наиболее распространенные проблемы современных автомобилей

Многим автолюбителям будет интересно узнать, какие поломки и неисправности характерны для всех современных автомобилей.

Оказывается, чаще всего водители и владельцы мототехники выпуска последнего десятилетия называют такие проблемы в автомобилях:

— внешний вид автомобиля — некачественное лакокрасочное покрытие;

— система управления автомобилем — ошибки блока управления и различных автоматических систем в автомобиле;

— некачественная обивка салона автомобиля;

— проблемы с аудиосистемами;

— проблемы с навигационной системой.

Рейтинг надежности автомобилей в России 2015

Теперь необходимо рассказать, какие марки автомобилей признаны самыми надежными в России и Европе в этом году.

Европейские водители и владельцы транспортных средств признали, что самый надежный автомобиль – это автомобиль Skoda. Чешский автопроизводитель выпускает такие автомобили, в каждой 100 из которых автолюбители обнаруживают 77 проблем или неполадок. Это наименьшее количество проблем из всех. автомобильные марки.

На втором месте южнокорейский бренд KIA, на каждые 100 автомобилей которого поступило 83 жалобы.

На втором месте южнокорейский бренд KIA, на каждые 100 автомобилей которого поступило 83 жалобы. Недаром в России модель Киа Рио входит в тройку самых продаваемых моделей, опережая только Ладу Гранту и Хендай Солярис. Причем вторая модель принадлежит южнокорейской, совместно с автомобильным концерном KIA. Кроме того, бренд KIA выпустил множество стильных моделей в классе кроссоверов, бизнес-седанов, компактных хэтчбеков.

На третьем месте в рейтинге надежности в России находится марка Suzuki, которая не блещет большими продажами на российском рынке. Однако именно ее модели автомобилей вошли в Топ-3 по надежности автомобилей Европы и России. У Suzuki 86 проблем на каждые 100 автомобилей.

А вот пятую строчку рейтинга надежности автомобилей поделили модели марок Mercedes-Benz и Toyota. У них 88 проблем на каждые 100 автомобилей.

— Volvo — 93 проблемы на каждые 100 автомобилей;

— Volkswagen — 95 проблем на каждые 100 автомобилей;

— Опель — 98 проблем на каждые 100 автомобилей;

— Peugeot — 99 проблем на каждые 100 автомобилей;

— SEAT — 99 проблем на каждые 100 автомобилей.

Ежегодный рейтинг качества журнала Auto Bild впервые опубликован в 2001 году. Рейтинг каждого автопроизводителя состоит из 7 показателей: результаты исследования уровня удовлетворенности покупателей автомобилей (8187 респондентов), количество отозванных автомобилей и случаев ремонта работ, рейтинг надежности отчета TUV (который содержит информацию почти о 9млн общих технических осмотров), анализ гарантийной политики производителя и три категории, которые содержат рейтинги редакции журнала Auto Bild. Эти оценки включают результаты долгосрочных испытаний транспортных средств, результаты гаражных испытаний и анализ критических комментариев из более чем 10 000 писем от читателей журнала.
На этот раз победителем рейтинга стала компания Kia Motors. Это единственный автопроизводитель, получивший высшую оценку за свою гарантийную политику. Бренд получил чрезвычайно высокие баллы в опросах удовлетворенности клиентов. Учитывалось также, что в 2015 году автомобили Kia не отзывались, а количество критических замечаний со стороны читателей Auto Bild было минимальным. Кроме того, автомобили Kia получили оценки «очень хорошо» и «хорошо» во всех многолетних испытаниях (проверка проводится в процессе эксплуатации на пробеге не менее 100 тыс. км).
Ниже представлены результаты рейтинга (максимальный балл — 1) .
1-2. Киа (2.14), Мазда (2.14)
3-5. Honda (2,43), Hyundai (2,43), Toyota (2,43)
6. Volvo (2,57)
7-8. BMW (2,71), Dacia (2,71)
9. Nissan (2,83)
10. Mercedes (2,86)
11-14. Опель (3.0), Рено (3.0), Сеат (3.0)
14-15. Ауди (3.14), Шкода (3.14)
16-17. Ситроен (3.17), Пежо (3.17)
18-19. Ford (3.29), VW (3.29)
20. Fiat (3.33)

Лучшие автомобили по версии американского журнала Consumer Report

Ведущие производители (общий рейтинг / рейтинг дорожных испытаний / комментарии Consumer Report)
• Лексус. 78/76. Lexus производит роскошные и очень надежные автомобили.
• Мазда. 75/76. Mazda — это бренд, который понимает свою индивидуальность и повторяет свою спортивную ДНК в каждом автомобиле.
• Тойота. 74/72. Главным преимуществом Toyota является ее надежность. Toyota сосредоточилась на создании прочных, надежных, удобных и очень популярных автомобилей.
• Ауди. 73/81. Этот премиальный бренд отличается выпуском автомобилей с роскошным интерьером и системами полного привода Quattro.
• Субару. 73/80. Subaru, наконец, может считать себя одним из технически подкованных автопроизводителей.
• Порше. 70/84. Будет интересно посмотреть, как технологии экономии будут соответствовать стандартам бренда и как технологически более сложные модели будут проверены временем и надежностью.
• Бьюик. 68/76. Buick находится в процессе изменения своего скучного имиджа и приступает к возрождению продукта.
• Хонда. 69/71. Положительными сторонами Honda являются высокая экономичность по сравнению с конкурентами, очень хорошая надежность и небольшая потеря стоимости при перепродаже.
• Киа. 68/73. Kia производит умные автомобили, которые продаются дешевле, чем лидеры в своих сегментах.
• БМВ. 66/82. BMW без труда заняла 10-е место.
• Акура. 65/78. Бренд позиционируется как производитель автомобилей премиум-класса от Honda. Но автомобилям Acura часто не хватает щегольства и качества внутренней отделки, характерных для люксовых брендов.
• Вольво. 65/76. Прочные и спокойные седаны Volvo, универсалы и внедорожники безопасны (или, по крайней мере, пытаются быть таковыми) со многими последними. электронные системы безопасности и предотвращения столкновений
• Хендай. 66/82. Хорошо, что Hyundai оставил производство своих бюджетных автомобилей в прошлом. Стиль и отделка многих моделей ее автомобилей находятся на подъеме, но в то же время они остаются самыми доступными вариантами в своем сегменте.
• GMC. 61/73. Несмотря на свой «профессиональный уровень», рекламные слоганы и некоторые стилевые отличия, GMC недалеко ушел от своего ближайшего родственника — Chevrolet
• Volkswagen. 60/76. По управляемости и комфортной езде большинство автомобилей автопроизводителя являются более премиальными, чем их конкуренты.
• Линкольн. 59/74. Надежность Lincoln в последние годы оставляла желать лучшего, проще говоря, она была неравномерной, во многом благодаря электронному интерфейсу управления MyLincoln Touch, который вскоре должен был быть заменен, большинство моделей Lincoln не выходили за пределы средних баллов в рейтинге. Потребительский рейтинг США … Lincoln по-прежнему страдает от отсутствия драйва и роскошной атмосферы, которые есть у лидеров класса.
• Инфинити. 59/76. Комплектация и отделка в целом удовлетворительны, а силовые агрегаты — на высшем уровне. Проблема в том, что за последние несколько лет Infiniti перестала удивлять покупателей и Consumer Reports.
• Ниссан. 59/70. Имеет спорный состав. Компания потерпела серьезное снижение качества таких автомобилей, как малолитражный Versa и компактный Sentra.
• Шевроле. 59/71. По некоторым показателям, таким как надежность, модели Chevrolet находятся явно в середине списка, а в некоторых случаях даже чуть ниже.
• Кадиллак. 58/77. Многие модели подводили покупателей очень неважной надежностью и информационной системой CUE, неудобной в использовании, непродуманной навигацией.
• Мерседес-Бенц. 56/81. Такие модели, как CLA, заметно хуже других автомобилей марки. Она (модель CLA) жестка в управлении и по многим параметрам не соответствует высоким запросам и ожиданиям марки Mercedes-Benz.
• Отпрыск. 54/57. Toyota в своей «падчерице» предлагает небольшие, экономичные, но шумные автомобили, относительно практичные и чуть более острые в управлении, чем обычные модели Toyota.
• Крайслер. 54/73. Надежность Крайслера всегда вызывала сомнения, один год с ним все хорошо, другой плохо.
• Форд. 53/72. Автомобили Ford последних моделей ездят как европейские спортивные седаны, с быстрой управляемостью, плавным ходом, но надежность большинства моделей ниже среднего.
• Додж. 52/71. Новый стиль Dodge был достаточно улучшен, но он все еще далек от конкуренции со многими автопроизводителями из списка.
• Мини. 46/72. Мини-версия системы BMW IDrive предлагает сложную связь, но именно она вызывает в первую очередь негативные ощущения, когда садишься в машину. Экономия топлива для сегмента довольно хорошая, но не отличная. Надежность Mini разочаровывает.
• Джип. 39/59. Низкая надежность.
• Фиат. 32/55. Несмотря на привлекательный внешний вид и удовольствие от вождения, надежность огорчает до предела.

Рейтинг лучших подержанных автомобилей для покупки, , основанный на тестировании ряда подержанных автомобилей от Consumer Reports, показал, что представленные ниже автомобили можно назвать автомобилями с лучшей надежностью, безопасностью и ценой.

Лучшие подержанные автомобили (год / цена / комментарии)
• Мазда 3 (2008). Менее 500 000 руб. В ней есть все, что большинство покупателей хотят от малолитражки: надежность, экономичность, высокий уровень удовольствия от вождения, салон, продуманная эргономика, а главное надежность. Единственный минус, напрямую связанный с качеством и количеством плюсов, у Мазды это машина угнали.
• Фольксваген Гольф (2007-2009 гг.). Менее 500 000 руб. Альтернатива для покупателей, которые хотят спортивный, европейский автомобиль и качественные материалы.
• Acura TL и TSX (2005 г. ). Менее 500 000 руб. Этот вариант позволяет приобрести надежный и роскошный автомобиль, не выходя за рамки бюджета.
• Тойота Авалон (2005). Менее 500 000 руб. Третье поколение Avalon дебютировало на автосалоне в Детройте в 2005 году. Полностью обновлен дизайн автомобиля.
• Хендай Соната (2006-2008). Менее 500 000 руб. Hyundai Sonata с четырехцилиндровым двигателем — экономичный вариант, сочетающий вместительность и надежность.
• Киа Оптима (2007-2008). Менее чем за 500 000 руб. Киа Оптима по праву может считаться вместительным и надежным автомобилем. Для экономии лучше использовать Оптиму 2007-2008 года, больше сэкономите и качество автомобиля не подведет.
• Honda CR-V (2005 г.). Менее 500 000 руб. ESC (электронная система контроля устойчивости) и большое количество подушек безопасности в сочетании с вместительностью, сравнимой с микроавтобусом, делают CR-V автомобилем, который нельзя пропустить.
• Мицубиси Аутлендер (2007). Меньше 500 000 руб. Mitsubishi Outlander предлагает три ряда сидений и удобный доступ через пятую дверь. Consumer Reports оценил его как лучший подержанный автомобиль в списке.
• Хонда Пилот (2005). Менее 500 000 руб. Honda Pilot обладала достаточно мощными и плавными разгонами двигателями, приятной адекватной управляемостью, вместимостью до восьми мест. Honda Pilot — один из лучших подержанных автомобилей по версии Consumer Reports.
• Субару Импреза (2010). От 500 000 до 900 000 рублей Полный привод в стандартной комплектации, наличие разных вариантов кузова, включая хэтчбек и седан, и заднее сиденье, рассчитанное на трех взрослых, способствуют универсальности Impreza.
• Киа Соул (2010-2012). От 500 000 до 900 000 рублей Квадратный, но стильный, Soul имеет много интересных, важных особенностей и функций для небольшого автомобиля, что делает его идеальным автомобилем для молодой семьи.
• Инфинити G35 (2006-2007). От 500 000 до 900 000 руб. Характер автомобиля проявляется в спортивной управляемости и изысканном интерьере.
• Acura RL (2005-2006). От 500 000 до 900 000 рублей Автомобиль имеет невзрачный внешний вид, но это с лихвой компенсируется полным приводом, хорошей обзорностью, комфортом езды, роскошью, продуманным салоном и надежностью
• Toyota Highlander (2005-2007 гг.). От 500 000 до 900 000 рублей Toyota Highlander 2005-2007 годов с двигателями V6 получил звание одного из самых лучших внедорожников тех лет, которые держат марку по сей день. Надежность – второе имя Toyota Highlander.
• Тойота Приус (2010-2013). От 800 000 до 1 200 000 рублей Рестайлинговый Приус 2010 года предлагает тихий, экономичный двигатель и электронную систему курсовой устойчивости в стандартной комплектации
• Hyundai Elantra (2013-2014). От От 800 000 до 1 200 000 р. Этот небольшой подержанный автомобиль стал одним из лучших по соотношению цена/качество/технологические возможности.
• Хонда Цивик (2013-2014). От 800 000 до 1 200 000 рублей Honda Civic получила столь необходимый новый интерьер, тормоза и переработанную подвеску, что делает его еще одним автомобилем, достойным получения
• Хонда Аккорд (2008-2012). От 800 000 до 1 200 000 руб. Впервые все модели оснащены электроусилителем руля (до этого — только модели для рынка Японии)
• Toyota Camry (2010-2012 гг.). От 800 000 до 1 200 000 руб. Качество и удобство для пяти взрослых в седане, надежность, красивый внешний вид. Автомобили Toyota и спустя много лет после схода с конвейера остаются верны своим традициям.
• Лексус ЕС (2007-2008). От 800 000 до 1 200 000 рублей Это надежность Toyota в сочетании с передовыми технологиями Mercedes-Benz.
• Лексус RX (2006-2008). От 800 000 до 1 200 000 рублей Модель RX представляет собой внедорожник высокого класса, который могут приобрести покупатели на рынке подержанных автомобилей. Опять же, его сильные стороны – это надежность, плавность хода, престиж. Один из лучших вариантов кроссовера
• Toyota RAV4 (2009-2011). От 800 000 до 1 200 000 рублей Даже говорить ничего не будем, достаточно об этом сказало слово Тойота.
• Инфинити М (2009). От 1 000 000 до 1 400 000 рублей Положительные черты идентичны другим автомобилям японских автопроизводителей. Плюс у Infiniti M мощный двигатель.
• Лексус GX (2006-2007). От 1 000 000 до 1 400 000 рублей GX способен преодолевать пересеченную местность, как Toyota 4 Runner, но «одевается в стиле Lexus.
• Ниссан Мурано (2011-2012). От 1 000 000 до 1 400 000 рублей Один из фаворитов среди подержанных внедорожников.

Худшие подержанные автомобили (комментарии)
• BMW 330i и 335i.
• Крайслер ПТ Крузер. Ретро-автомобиль выпускался 10 лет, выпущено 1,35 млн экземпляров. Но даже такое большое количество и длительный срок производства не смогли улучшить качество автомобиля. Производство остановлено в 2010 году.
• Крайслер Таун энд Кантри. 9Производство 0101 началось в 1990 году, но именно на 2015 год пришелся пик жалоб на автомобиль.
• Форд Фиеста. Больше всего негативных отзывов получила Fiesta шестого поколения.
• Джип Вранглер. Частый посетитель антирейтингов Consumer Reports.
• Киа Седона / Карнавал.
• Мерседес-Бенц GL-Класс.
• Mini Cooper S. Икона британской автомобильной промышленности. В 1994 году приобретен BMW, с тех пор завсегдатай худших списков.
• Ниссан Патфайндер.
• Фольксваген СС.
• Фольксваген ГТИ.

Надежность автомобилей по данным американской компании J.D. Power

Американская ассоциация глобального маркетинга J.D. Power, основанная в 1968 году Джеймсом Дэвидом, является одной из самых известных в области исследований надежности и качества автомобилей.
Ежегодные опросы, проводимые как в США, так и в других странах мира, как правило, включают анализ проблем, возникших после трех лет эксплуатации автомобиля (VDS), анализ проблем в течение первых трех месяцев эксплуатации (IQS), а также мнение потребителей о дилерских центрах и автомобильном сервисе (APEAL).
Ниже представлены два рейтинга за 2015 год.
Рейтинг надежности 3-х летних автомобилей. Опрос, проведенный компанией среди 34 тысяч владельцев автомобилей, купленных в 2012 году на американском рынке, показал, что самыми надежными автомобилями трехлетнего возраста в США, как и четырех предыдущих лет, являются автомобили Lexus.
Окончательный рейтинг основывался на количестве неисправностей на 100 автомобилей. Средний результат составил 147 дефектов, что на 14 баллов хуже, чем в прошлом году, и на 21 балл хуже, чем в 2013 году9.1077 Чаще всего автолюбители отмечали проблемы с Bluetooth-соединением и ошибки в работе технологии распознавания голоса. Почти треть всех проблем связана с работой силового агрегата, а большая часть жалоб связана с трансмиссией – водителей не устраивало резкое переключение передач.
Эксперты также выяснили, что 56% респондентов, не имевших проблем с автомобилями, «обязательно» приобретут в следующий раз автомобиль той же марки, но только 43% автовладельцев не поменяют выбранную марку при наличии трех и более жалоб о машине.

Место 2015	Место 2014	Марка	Номер дефекты на 100 автомобилей	Место 2015	Место 2014	Марка	Номер дефекты на 100 автомобилей
1	1	Лексус	89	16	15	Мазда	140
2	5	Бьюик	110	17	26	Мицубиси	140
3	8	Тойота	111	18	10	Инфинити	144
4	3	Кадиллак	114	19	11	Бмв	146
5	6	Хонда	116	20	12	Субару	157
6	9	Порше	116	21	20	Киа	158
7	7	Линкольн	118	22	24	Фольксваген	165
8	2	Мерседес-Бенц	119	23	23	Крайслер	173
9	22	Потомок	121	24	21	Вольво	174
10	13	Шевроле	123	25	17	Форд	188
11	16	ГМС	123	26	27	Хендай	188
12	4	Акура	124	27	30	Додж	192
13	18	Ниссан	128	28	—	МИНИ	193
14	25	Баран	134	29	28	Джип	197
15	19	Ауди	138	30	29	Ленд Ровер	258

9Рейтинг надежности автомобилей 0100 за первые три месяца эксплуатации

Динамика надежности марок 3-х летних автомобилей.

Самые надежные автомобили по версии немецкой организации TUV

что это такое и как применяется (+20 фото)

От качества покраски автомобиля зависит, насколько он будет защищен от разрушения коррозией. Но цветная покраска является финишным слоем, нанесенным на грунт. Первый слой грунта наносится на сам каркас машины и является первичным этапом обработки. Таким является протравливающий или кислотный грунт. Используя его, можно избежать сварочных работ.

В чем особенность состава?

Для борьбы со ржавчиной кислотная грунтовка является сильным средством, поскольку она способна полностью её уничтожить. Желая соблюдать технологию обработки автомобиля, лучше отдавать предпочтение дорогому кислотному грунту.

На сварные швы состав лучше нанести кистью, а вот большую площадь металлического покрытия лучше обработать методом распыления.

Кислотный грунт представляет собой смесь фосфорной кислоты и цинка, он является первичным и распыляется непосредственно на голый металл. Перед тем как его нанести, поверхность металла требуется обезжирить, чтобы убрать остатки коррозии. Высыхает кислотный грунт в течение пятнадцати минут при температуре 20 градусов.

После высыхания необходимо обработать поверхность выравнивающим акриловым грунтом. На старую шпаклевку наносить такой состав не стоит, только на чистый металл. При наличии старых покрытий используют эпоксидный грунт.

Во всех случаях применения кислотного грунта он должен перекрываться двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Только после этого доступно нанесение дополнительной шпаклевки, вторичной грунтовки и покраски. На кислотное покрытие нельзя наносить ничего, кроме изолирующего грунта. Протравливающая грунтовка является одним из средств обработки машины для защиты кузова из металла от коррозии. Используют такой состав также для защиты от коррозии сварочных швов.

Кислотный протравливающий грунт обладает следующими отличительными качествами:

• устойчив к воздействию солей и влаги;
• отличается износостойкостью;
• защищает от любого негативного внешнего воздействия.

На видео: чем отличается эпоксидный грунт от кислотного.

Подготовка кузова к грунтовке

Малейшие повреждения кузова автомобиля могут разрушать металл. Грунтовка является промежуточным звеном между металлическим корпусом и финальным слоем покраски на поверхности транспортного средства. Неправильно подобранный состав приводит к проседанию краски, поэтому экономить на покупке такого материала не стоит. Подготовка кузова автомобиля к грунтованию включает в себя:

• очистку рабочей поверхности;
• обезжиривание материала под грунтовку;
• подготовку средств индивидуальной защиты для работы с кислотной грунтовкой.

Если наносить слой с помощью аэрозоля в баллончике, то покрытие получается более ровным, чем если это делать с помощью кисти. Кислотный слой наносится только после полного обезжиривания, проверяемого при помощи чистой салфетки.

Кроме того, нужно подготовить все необходимое для нанесения грунтовки:

• аэрозольный баллончик для нанесения грунтовки;
• краскопульт;
• кисть;
• резиновые перчатки и респиратор;
• специальную одежду, а также обувь.

Методы нанесения кислотного грунта

Наносить такой состав можно следующими способами:

• с помощью кисти;
• методом распыления аэрозолем;
• окунуть металл в раствор грунтовки;
• электроосаждением;
• распылением с помощью электричества.

Способ окунания в грунтовку применим только в заводских условиях. Работая с кислотными грунтовками, необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы не отравиться химическими компонентами. Такой грунт наносится до покраски кузова машины. Шлифовка может предполагаться в составе, но он может быть и нешлефующим.

Результат работы при нанесении грунтовки всецело зависит от мастерства исполнителя. Нанесенный защитный слой кислотной грунтовки на металлическую поверхность надежно защитит ее от ржавчины.

В составе кислотного материала содержится поливинил-бутилен, защищающий металл от коррозии. Состав может наноситься на такие металлические поверхности:

• алюминиевые;
• из хромированной стали;
• оцинкованные стальные;
• из нержавеющей стали;
• стальные.

На кислотную основу нельзя наносить материалы, изготовленные на полиэфирной основе. Кислота токсична, поэтому, распыляя спрей, требуется использовать средства защиты. Уже спустя час после нанесения кислотной грунтовки можно приступать к финальной обработке.

Что еще нужно знать?

Многие СТО практикуют нанесение кислотного грунта на поверхность кузова авто, предназначенных под покраску. Такая процедура обработки получила название «вош праймер». В результате кислотного грунтования состав сохраняет свои свойства в течение двух суток после смешивания двух компонентов. Нанесение двухкомпонентного автомобильного грунта проводится поэтапно. Металл просыхает в течение двух часов.

Реактивный грунт рекомендуется шлифовать зернистой шкуркой.

Учитывая уязвимость поверхности автомобиля, к выбору грунтовки для защиты от коррозии нужно подходить ответственно. Если этот материал некачественный, то краска начинает проседать, и поверхность автомобиля теряет свою привлекательность. Автомобильный грунт имеет хорошую адгезию с кузовом.

Грунтовки делятся на:

• Однокомпонентные.

• Двухкомпонентные.

Наиболее популярная из них (для защиты металла) имеет в своем составе два компонента. Кислотный грунт обязательно перекрывается двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Такие составы отличаются высокой износостойкостью, отлично наносится на металлическую поверхность. Благодаря обработке автомобилей удается приостановить распространение ржавчины на их кузове. Особой отличительной чертой кислотной грунтовки является возможность нанесения шлифовки. В случае, когда на поверхности кузова автомобиля имеются дефекты, шлифовка не проводится.

Как грунтовать кислотным грунтом (2 видео)

Кислотные (травящие) грунты разных марок (20 фото)

Разновидности автомобильных грунтов | АвтоЦвет

Грунт является важной частью системы кузовного ремонта. Благодаря ему лакокрасочное покрытие безупречно ложится на поверхность.

На рынке автокосметики представлено большое многообразие грунтов, каждый из которых несет свою функцию. Само название грунта имеет немецкое происхождение: grund — почва, основа.

Основные функции автомобильных грунтов: предотвращение коррозийных процессов, повышение межслойной адгезии, косметическая коррекция поверхности, защита от физического и химического воздействия.

Автомобильные грунты можно разделить по назначению на первичные и вторичные. К первичным относятся грунты-праймеры. Ко вторичным – грунты-филлеры.

Первичный грунт

Кислотный грунт

Классическим представителем первичного грунта является кислотный. Также его иногда называют антикоррозийным, протравливающим, адгезионным, праймером (от англ. prime – основой).

Грунт идеально совместим с голым металлом. Он служит основой для всех последующих работ с поверхностью. Обладает надежными адгезивными показателями к металлическим поверхностям. Применяется в очагах, предрасположенных к образованию ржавчины. Идеально подходит для первичной обработки. В его состав входит синтетический полимер поливинилбутираль. Катализатором выступает ортофосфорная кислота, именно она вступает в реакцию с поверхностью, создавая надежную адгезию. По этой причине грунт принято называть кислотным, реактивным, фосфотирующим и т.д. Он образуют защитный слой, надежно защищающий металл от разрушительного воздействия внешней среды.

Реактивный грунт не совместим с полиэфирными шпатлевками. Для дальнейших работ необходимо нанести промежуточный слой вторичного грунта и только после этого шпатлевать.

Вторичный грунт

Грунт-порозаполнитель

Вторичный грунт (порозаполняющий, выравнивающий, филлер от англ. fill — заполнять) – предназначен для выравнивающих работ с поверхностью. К ним относятся большинство акриловых грунтов.

Применяется в качестве промежуточного слоя между первичным грунтом и шпатлевкой. Также наполнитель наносится в качестве изолирующего средства на зашпатлеванную поверхность перед окрашиванием. Отлично скрывает поры, риски и другие дефекты.

Существуют и другие более универсальные грунты. Рассмотрим подробнее.

Эпоксидный грунт

Грунт на основе эпоксидных смол также, как и кислотный выполняет антикоррозийную функцию. Его основное отличие от реактивного грунта заключается в том, что он в большей степени несет защиту на физическом уровне, поскольку является ударопрочным и крепким, тогда как кислотный – на химическом. Кроме того, в сравнении с реактивным грунтом эпоксидный совместим с полиэфирными шпатлевками, акриловыми грунтами и эмалями. Единственным недостатком данного грунта является сложная обработка за счет плотной структуры.

Изолирующий грунт

Когда вы не можете точно определить какие материалы были нанесены на кузов воспользуйтесь грунтом-изолятором. Он поможет избежать несовместимости лакокрасочных материалов. Грунт универсален, когда необходимо произвести локальный и полный ремонт. Применяется в качестве межслойного изолятора, обеспечивает металлу защиту от коррозии. Может наносится методом «мокрый по мокрому». Накладывается поверх старых лакокрасочных покрытий, стальных и алюминиевых поверхностей, эпоксидных и полиэфирных шпатлевок, кислотных и эпоксидных грунтов.

Грунт по пластику

Отдельно хочется выделить грунт, подходящий для работы с пластиком.

Грунт по пластику специально создан для работы с пластиковыми элементами — бампера, зеркала, молдинги, ручки, панели и т.д. Для него характерна гибкость и пластичность. Отлично маскирует риски и прочие повреждения. Наносится на большинство разновидностей автомобильного пластика. Пригоден для последующего окрашивания.

Кислотный грунт для авто — особенности, виды, методы нанесения

При первичной грунтовке кузова автомобиля используется кислотный грунт, который предназначен для защиты от преждевременного появления коррозии. Другие его названия – фосфатирующий, реактивный или протравливающий. В отличие от акрилового или эпоксидного он требует вторичного грунтования кузова перед нанесением лакокрасочного покрытия.

Характеристики и особенности кислотного грунта

Основным компонентом кислотного грунта является фосфорная кислота, которая после нанесения на металлическую поверхность авто образует прочную и надежную пленку, устойчивую к действию влаги, соли и других неблагоприятных внешних факторов. Кислотная грунтовка может быть нанесена на разные металлические поверхности, что существенно расширяет сферу ее применения:

• Алюминий.
• Нержавейку.
• Оцинкованную, хромированную или чистую сталь.

Главные свойства кислотного грунта – это высокая адгезия и коррозионная устойчивость. Другими его характеристиками и преимуществами являются:

• Износоустойчивость.
• Термостойкость.
• Гигроскопичность.
• Устойчивость к действию химических реагентов, атмосферных осадков, влаги.

Обратите внимание! Кислотная грунтовка для авто не совместима с эпоксидными и полиэфирными составами, поскольку взаимодействие с ними нейтрализует ее свойства.

Разновидности кислотной грунтовки для авто

Выделяют два типа первичного автомобильного кислотного грунта:

• Однокомпонентный. Состав не требует добавления активатора. В продаже представлены грунтовки в аэрозольных баллончиках, что существенно упрощает процесс нанесения состава на поверхность авто;
• Двухкомпонентный. Кислотная грунтовка перед использованием смешивается с активатором-катализатором в соответствии с пропорцией, указанной в инструкции. В зависимости от состава может быть мягкой или твердой. Эксперты советуют выбирать твердые кислотные грунты, которые при нанесении на металлическую поверхность кузова образуют прочную и надежную пленку.

Методы нанесения кислотной грунтовки

Кислотный грунт для авто относится к категории первичных материалов для обработки металлических элементов кузова. После ее применения обязательно требуется нанесение вторичных грунтовочных составов, которые подготавливают поверхность автомобиля к последующей покраске.

Поскольку кислотная грунтовка обладает хорошими адгезивными свойствами, в отличие от эпоксидной и акриловой она наносится на авто тонким равномерным слоем. Она может быть использована для обработки стальных и алюминиевых элементов кузова.

Внимание! Кислотный грунт относится к категории высокотоксичных и опасных материалов, поэтому при работе с ним важно придерживаться техники безопасности. Нельзя распылять средство вблизи источника огня и в помещениях с высокой температурой окружающего воздуха. Нежелательно попадание состава на слизистые и кожу, при работе с грунтовкой все открытые участки тела нужно защищать спецодеждой.

Для нанесения грунтовки могут использоваться различные инструменты – малярная кисточка, валик или пневматический краскопульт (для распыления), которые широко используются специалистами небольших автосервисов и автолюбителями при проведении гаражных работ. Другими методами нанесения состава являются:

• Окунание металлического элемента в химический раствор.
• Распыление за счет действия электротока.
• Технология электроосаждения.

Эти современные методы нанесения кислотной грунтовки на металлические детали и элементы авто применяются в промышленных условиях и в крупных автосервисных мастерских. Аэрозольный метод распыления в отличие от нанесения состава кисточкой позволяет добиться более равномерного и качественного защитного покрытия, не нуждающегося в последующей обработке.

Перед первичной обработкой реактивной грунтовкой необходимо тщательно очистить и обезжирить кузов. Различия в нанесении обусловлены типом грунтовочного состава. Двухкомпонентный кислотный грунт наносится в несколько этапов, для получения ровной защитной пленки необходимо не менее 2-3 слоев.

После каждого нанесения реактивного грунтовочного состава требуется около 5-10 минут на сушку при температуре окружающего воздуха не менее +15 градусов. После полного высыхания поверхность можно дополнительно обработать, для чего используется наждачка с зернистостью Р400 или шлифовальная машина с абразивными кругами. После допускается нанесение шпатлевки (кроме полиэфирной).

Обратите внимание! Если на металлических элементах кузова авто отсутствуют дефекты (неровности, изъяны) после нанесения кислотной грунтовки можно приступать к обработке вторичными грунтовочными составами и окрашиванию.

Как выбрать кислотный грунт?

Кислотная грунтовка позволяет создать на поверхности металлических элементов кузова авто прочную и надежную пленку, защищающую их от различных неблагоприятных внешних факторов (влаги, соли и т. д.), поэтому к ее выбору важно подойти грамотно. Сегодня на рынке представлены грунтовочные составы от разных производителей – Миксон, Химрезерв, Getapro, Novol, а также Body 960 и другие.

При приобретении кислотного грунта важно обращать внимание не только на бренд, но также на ряд других критериев: дату выпуска, срок годности, условия хранения.

Специалисты советуют приобретать для обработки и окрашивания кузова автомобиля средства от одного бренда, поскольку они обладают хорошей совместимостью и способны добиться ровной, прочной и красивой лакокрасочной поверхности.

Нанесение некачественного кислотного грунта может привести к порче внешнего вида автомобиля (к примеру, образованию разводов, изъянов) и преждевременному появлению коррозии. Перед использованием состава важно внимательно ознакомиться с прилагаемой инструкцией – продолжительностью высыхания, совместимостью с разными покрытиями, пропорциями смешивания компонентов и т.д. Кислотная грунтовка для авто может быть нанесена на кузов самостоятельно или в автосервисе.

Интернет-магазин автоэмалей Easicoat предлагает широкий ассортимент продукции, в том числе эпоксидный и акриловый грунт EasiCoat E3-30 2K Primer Surfacer высокого качества для кузовного ремонта автомобиля.

Кислотный грунт для автомобиля, когда применять и как наносить

Что такое кислотный грунт, и для каких целей он необходим? Его еще довольно часто могут называть фосфатирующим либо вош-праймером, а также реактивным. Обладает он высокими антикоррозионными и адгезивными свойствами.

Основными свойствами реактивных грунтовок, в том числе марок body, novol, являются износостойкость, устойчивость к агрессивной солевой среде и влаге. Они хорошо сохраняются при различном механическом, химическом или атмосферном влияниях. Различают:

Кислотный грунт прекрасно наносится на такие материалы металлической поверхности авто как: алюминиевые, оцинкованные, хромированные и нержавеющие стальные покрытия, сварочные швы, железо, и многие другие.

Для качественного нанесения грунтовки, необходимо хорошо подготовить кузов авто для обработки. Удалить остатки краски, выровнять поверхность, очистить от грязи и пыли, обезжирить.

Подготовить необходимо инструменты или оборудование, которыми будет наноситься грунтовка. Существует несколько способов обработки авто грунтом:

Перед началом работы необходимо позаботиться о средствах защиты (резиновые перчатки, респиратор ЗМ, сменная плотная одежда, обувь), так как кислоты входящие в состав таких грунтовок оказывают отравляющее действие на организм человека, а также могут легко воспламениться.

Обрабатывается поверхность авто кислотным двухкомпонентным антикоррозионным грунтом в несколько этапов. Наносится от одного до трех слоев, с интервалом не менее пяти минут. Далее осуществляется сушка – металл сохнет от 30 мин. до 1,5 часа при температуре воздуха не ниже 15 градусов тепла.

Поверх протравливающей грунтовки возможна обработка наполнителем, однако категорически запрещено наносить шпатлевку, в состав которой входят полиэфиры. Такая шпатлевка может способствовать растворению защитного покрытия металла, что приведет к бесполезности проведенной работы. Но, что важно, нанесение кислотной грунтовки на шпатлевку возможно.

Одной из основных особенностей кислотного грунта (например, марок body, novol) является возможность шлифовки. Для этого используют наждачную бумагу с зернистостью не менее Р400.

Если автомобильная поверхность имеет ряд незначительных изъянов, шлифовка не проводится. Затем поверх реактивной грунтовки наносятся вторичные грунты, в основном, акриловые, и автомобиль готов к последующему окрашиванию.

Как выбрать необходимую грунтовку

Сегодня различают множество брэндов кислотной грунтовки: getapro, body 960, novol, химрезерв, миксон и другие, поэтому выбрать необходимый становится затруднительным. В первую очередь нужно понимать, что экономить на грунтовках нельзя. Если взять некачественный, но дешевый грунт для вашего авто, в результате можно получить испорченный внешний вид поверхности автомобиля: неравномерное окрашивание, недостаточная обработка коррозии и т.д.

Перед приобретением необходимо внимательно изучить инструкцию к применению той или иной марки грунтовки, там должно быть достаточно информации: время и температура высыхания, пропорции для смешивания, совместимость с различными покрытиями и другое.

И, что немаловажно, перед приобретением грунтовки обращайте внимание на указанную на емкости для грунта дату выпуска, срок годности и условия хранения. Ведь даже самая качественная лакокрасочная продукция при истекшем сроке или неправильном хранении может оказать противоположный от ожидаемого эффект и нанести больше вреда, чем пользы.

Выбирать лучше грунтовки известных и проверенных производителей, которые были не один раз испытаны потребителями, такие как body 960, novol.

Для чего нужен кислотный грунт для авто? Применение

Качество покраски автомобильного кузова, во многом, определяется тем, насколько грамотно и профессионально выполнена подготовительная стадия.

Металл в обязательном порядке проходит защитную обработку, благодаря которой достигается стойкость к ржавчине даже в том случае, если на слое свежей краски образуется глубокая царапина.

Кислотная грунтовка по металлу – один из лучших способов обеспечения такой защиты. Помимо этого, она улучшает сцепление красящего состава с основанием, благодаря чему он дольше сохраняет изначальную прочность и привлекательность внешнего вида.

Совместимые материалы

Использование травящего состава допустимо в том случае, если кузов выполнен на основе следующих металлов:

• алюминий;
• сталь;
• сталь с покрытием на основе хрома;
• классическая нержавеющая сталь;
• сталь с покрытием на цинковой основе.

Применение на полиэфирных материалах запрещено. Эпоксидные смолы и составы на их основе, шпатлевки – все это также несовместимо с грунтом, так как его свойства при контакте полностью нейтрализуются.

Познавательное видео, различия кислотного и эпоксидного грунта:

Состав продукта

Конечно, окончательный состав зависит от производственной технологии конкретного изготовителя, процентные доли компонентов могут меняться, равно как и их набор.

Впрочем, существует классический состав, отклонения от которого фиксируются нечасто. В качестве основного полимерного вещества применяется поливинилбутираль, кислота имеет фосфорную или ортофосфорную природу.

Дополнительно используются цинковые хроматы или фосфаты, изопропиловые спирты, тальк и иные химические добавки, улучшающие конечные характеристики готового продукта.

Основной элемент, способствующий повышению защиты основы от ржавчины – это именно хромат (фосфат) цинка. Это вещество эффективно, но токсично, так что при работе рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, вести ее на открытом воздухе.

По причине токсичности некоторые производители полностью отказались от хромата цинка, заменив его не менее эффективными, но более экологически чистыми аналогами. Такая замена нередко приводит к существенному увеличению стоимости.

Преимущества решения

Для чего нужен слой грунта? У его использования есть преимущества и помимо обеспечения коррозионной стойкости:

1. Повышение невосприимчивости металла к температурному воздействию.
2. Устойчивость к химическим реагентам. Как известно, в зимнее время дороги активно посыпаются солью и другими веществами, снижающими вероятность образования гололеда. Контакт с ними для металла гораздо опаснее, нежели просто воздействие воды. Грунт защищает от них. Аналогично можно сказать о негативном действии масел, бензина и других агрессивных технических жидкостей, имеющих свойства растворителей.
3. Атмосферная стойкость. Помимо интенсивных осадков, здесь можно говорить и о температурных перепадах, характерных для межсезонья. Для металла они представляют большую опасность.

Основные разновидности

Травящий грунт для авто представлен следующими категориями:

Реактивная грунтовка.

Она наносится на предварительно очищенное основание тончайшим слоем, толщина которого варьируется от 8 до 13 микрон. Сверху наносится краска или другой декоративный состав, главным компонентом которого является акрил. Это самый простой вид подготовительного раствора.

Наполняющая грунтовка. Ее состав дополнен цинком, благодаря которому удается не просто защитить металл от ржавчины, но и заполнить небольшие неровности, сгладить поверхность, добиться ее большей привлекательности, а также повысить сцепление с краской.

Кислый грунт сначала бурно реагирует с металлом, после чего реакция постепенно прекращается, а на поверхности образуется слой защиты, состоящий из полимерных компонентов и особых химических веществ, препятствующих контакту с влагой.

Однокомпонентные грунтовки. Большое преимущество – отсутствие необходимости в активирующем веществе, что упрощает процесс нанесения. Такой продукт зачастую продается в баллончике, причем для полноценной обработки достаточно всего одного прохода пульверизатором. Когда состав высох, сверху он обрабатывается грунтом на основе акрила.

Двухкомпонентная грунтовка. Непосредственно перед обработкой основа смешивается с активирующим веществом.

Точная схема нанесения зависит от рекомендаций конкретного производителя. В некоторых случаях достаточно и одного слоя, но иногда их количество доходит до трех. Между нанесениями каждого из слоев следует делать 5-минутные перерывы, этого времени вполне достаточно, чтобы состав высох и приобрел максимальную прочность.

Смотрите полезное видео, тест кислотных грунтов:

Подготовка к нанесению

Перед тем, как нанести на кузов кислотник, металл необходимо соответствующим образом подготовить:

1. Поверхность очищается до голого металла, то есть с нее нужно удалить все загрязнения, пыль, следы старых отделочных и декоративных покрытий, в том числе шпаклевки, краски.
2. Защита деталей, которые не должны быть затронуты в процессе обработки. Наиболее простой вариант – закрытие их малярным скотчем.
3. Обезжиривание. В некоторых случаях может потребоваться шлифовка, для чего используется наждачная бумага определенной зернистости.

Нельзя забывать и о собственной защите. Респиратор, резиновые перчатки, плотная одежда – все это позволяет избавить себя от массы неприятных последствий.

Видео для просмотра, подготовка кузова под кислотный грунт:

Методики нанесения

Технология зависит от типа выбранного состава. Наиболее простой вариант – это использование аэрозольного баллончика. Он сразу содержит в себе полностью подготовленный к применению раствор, не нужно ничего смешивать, использовать дополнительные компоненты.

Работа ведется очень быстро, за один проход удается обработать крупную площадь. Единственный недостаток баллончиков – это дороговизна, в сравнении с продукцией, поставляющейся в простых тарах.

Допускается также использование кисти. Минус способа – низкая скорость, зато он помогает сэкономить. Двухкомпонентные грунтовки, как правило, наносятся только таким способом.

Альтернатива – использование краскопульта, но для разовых работ его приобретение нерентабельно. Конечно, в случае автомобильного сервисного центра такой вариант выглядит оптимально, так как позволяет работать быстро, используя недорогие составы.

Если требования производителя предполагают нанесение состава в несколько слоев, то нужно знать, сколько сохнет кислотный грунт. Среднее время высыхания слоя – около четверти часа (если температура воздуха составляет 20 градусов).

Смотрите видео по теме, как грунтовать кислотным грунтом:

Подведение итогов

Итак, мы разобрались в том, что это такое – кислотный грунт. Среди всех современных методов защиты автомобиля от внешних нагрузок он является наиболее эффективным и экономичным.

При помощи его нанесения удастся обеспечить долговечность изначального внешнего вида транспортного средства даже в агрессивных эксплуатационных условиях. Краска прочнее прилегает к поверхности, дольше сохраняет цвет и насыщенность, металл не ржавеет даже при непосредственно контакте с влагой и агрессивными химическими реагентами.

В пользу выбора такого способа обработки говорит и то, что выполнить его можно собственными силами, используя состав в аэрозольном баллончике.

Кислотный грунт для автомобиля, когда применять и как наносить

Когда речь идёт о кис­лот­ном грун­те, зву­чат такие назва­ния, как фос­фа­ти­ру­ю­щий, тра­вя­щий, реак­тив­ный грунт. В этой ста­тье рас­смот­рим, есть ли какое-либо отли­чие этих про­дук­тов или это раз­ные назва­ния одно­го и того же вида грун­та. Раз­бе­рём­ся, когда при­ме­ня­ет­ся и как «рабо­та­ет» кис­лот­ный грунт и в чём отли­чие одно­ком­по­нент­ных и двух­ком­по­нент­ных кис­лот­ных соста­вов.

Кис­лот­ный грунт явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том, как и эпок­сид­ный и нано­сит­ся на чистый металл (см. ста­тью “кис­ло­и­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”). Кис­лот­ный грунт, про­трав­ли­вая металл, очи­ща­ет его и немно­го изме­ня­ет поверх­ность для улуч­ше­ния даль­ней­шей адге­зии напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же обес­пе­чи­ва­ет пре­об­ра­зо­ва­ние мел­кой ржав­чи­ны. Тра­вя­щий грунт не уби­ра­ет, но оста­нав­ли­ва­ет кор­ро­зию от рас­про­стра­не­ния. Важ­но мак­си­маль­но тща­тель­но уда­лить всю ржав­чи­ну. На остат­ки, кото­рые невоз­мож­но убрать, и воз­дей­ству­ет кис­лот­ный грунт.

Содер­жа­ние:

Кислотный, фосфатирующий, травящий или реактивный грунт?

Все эти назва­ния, так или ина­че, обо­зна­ча­ют грунт, в соста­ве кото­ро­го есть кис­ло­та. На англий­ском язы­ке суще­ству­ет три раз­ных назва­ния кис­лот­ных грун­тов, кото­рые ука­зы­ва­ют­ся так­же и на упа­ков­ках, про­да­ю­щих­ся в Рос­сии. Etch или etching primer – тра­вя­щий грунт, self etch/etching primer – тра­вя­щий грунт, име­ю­щий ингре­ди­ен­ты, кото­рые сра­зу после дей­ствия кис­ло­ты въеда­ют­ся в металл, созда­вая анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту, wash primer – реак­тив­ный грунт, кото­рый так­же содер­жит кис­ло­ту и, по тео­рии, пред­на­зна­чен для нане­се­ния на новый металл, не содер­жа­щий ста­рой шпа­клёв­ки и крас­ки, для повы­ше­ния адге­зии (в осо­бен­но­сти цвет­ных метал­лов, к при­ме­ру аллю­ми­ния).

Неко­то­рые кис­лот­ные грун­ты недо­ста­точ­но «силь­ные», что­бы дей­ство­вать на сталь. Нуж­но смот­реть тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки про­дук­та.

У раз­ных про­из­во­ди­те­лей раз­ные фор­му­лы грун­тов и инструк­ции по при­ме­не­нию. Пер­во­на­чаль­но, тра­вя­щие грун­ты не содер­жа­ли ком­по­нен­тов, повы­ша­ю­щих коро­зи­он­ную защи­ту и, тем более, напол­ни­те­лей, запол­ня­ю­щих мел­кие неров­но­сти. Сей­час мож­но встре­тить кис­лот­ные грун­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей, кото­рые содер­жат и анти­кор­ро­зи­он­ные добав­ки и могут быть одно­вре­мен­но напол­ня­ю­щи­ми. Чаще все­го, всё же, хоро­ший кис­лот­ный грунт спо­со­бен хими­че­ски дей­ство­вать на любой металл, под­го­тав­ли­вая его для сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же пре­об­ра­зу­ет неболь­шое коли­че­ство труд­но счи­ща­е­мой ржав­чи­ны и пас­си­ви­ру­ет поверх­ность метал­ла, делая его не актив­ным к окис­ле­нию, а сле­до­ва­тель­но к кор­ро­зии.

Реактивный грунт (Wash primer)

Реак­тив­ный грунт (Wash primer) и кис­лот­ные грун­ты похо­жи по сво­е­му дей­ствию. Wash primer нано­сит­ся толь­ко на чистый металл. Он не запол­ня­ет рис­ки и мел­кие неров­но­сти и тре­бу­ет обя­за­тель­но­го нане­се­ния поверх него акри­ло­во­го грун­та. Wash primer – это орто­фос­фор­ная кис­ло­ты в рас­тво­ре поли­ви­нил­бу­ти­раль­но­го поли­ме­ра, изо­про­пи­ло­во­го спир­та и дру­гих ингре­ди­ен­тов. Такой грунт нано­сит­ся тон­ким сло­ем, созда­вая сухую плён­ку, тол­щи­ной 8–13 мик­рон. Этот грунт дела­ет про­цесс покрас­ки более эффек­тив­ным и добав­ля­ет метал­лу анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства. В даль­ней­шем, при экс­плу­а­та­ции, даже при незна­чи­тель­ном повре­жде­нии лако­кра­соч­но­го слоя, металл, обра­бо­тан­ный реак­тив­ным грун­том не будет ржа­веть.

Этот грунт пас­си­ви­ру­ет металл перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та. Поверх­ность метал­ла ста­но­вит­ся неак­тив­ной к кис­ло­ро­ду, содер­жа­ще­му­ся в воз­ду­хе и воде. Созда­ёт­ся очень тон­кая плён­ка, он пере­хо­дит в пас­сив­ное состо­я­ние, и тор­мо­зят­ся про­цес­сы кор­ро­зии. Так­же, созда­ёт­ся хоро­шее осно­ва­ние для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та.

Wash primer обыч­но реко­мен­ду­ют нано­сить на алю­ми­ний и дру­гие метал­лы для улуч­ше­ния адге­зии с после­ду­ю­щим покры­ти­ем. На алю­ми­нии и оцин­ко­ван­ном метал­ле, без под­го­тов­ки этим прай­ме­ром, покры­тие пло­хо дер­жит­ся.

Однокомпонентный кислотный грунт

Одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт не тре­бу­ет добав­ле­ния акти­ва­то­ра. Такой грунт про­да­ёт­ся как для нане­се­ния крас­ко­пуль­том, так и в бал­лон­чи­ках.

Кис­лот­ный грунт не содер­жит напол­ни­те­лей и при высы­ха­нии даёт очень тон­кий слой.

Доста­точ­но одно­го тон­ко­го слоя. Нане­се­ние тол­сто­го слоя или несколь­ких тон­ких сло­ёв одно­ком­по­нент­но­го кис­лот­но­го грун­та не сде­ла­ет его более эффек­тив­ным.

Нуж­но пом­нить, что любой одно­ком­по­нент­ный про­дукт нахо­дит­ся в не ста­биль­ном (не затвер­дев­шем) состо­я­нии и может ока­зы­вать дей­ствие на сле­ду­ю­щий слой покры­тия. Сра­зу после высы­ха­ния кис­лот­ный грунт дол­жен быть покрыт двух­ком­по­нент­ным (с отвер­ди­те­лем) акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грун­том.

Двухкомпонентный кислотный грунт

Двух­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт необ­хо­ди­мо сме­шать с акти­ва­то­ром, что­бы исполь­зо­вать.

Кис­лот­ный грунт с акти­ва­то­ром нано­сит­ся 1 сло­ем. Он не явля­ет­ся само­сто­я­тель­ным пол­но­цен­ным грун­том. Вто­рич­ный (акри­ло­вый) грунт нано­сит­ся сле­ду­ю­щим сло­ем, через 15–20 минут.

Из опы­та мож­но ска­зать, что двух­ком­по­нент­ные кис­лот­ные грун­ты луч­ше пре­об­ра­зо­вы­ва­ют остат­ки ржав­чи­ны, остав­шей­ся после чист­ки и дают луч­шую защи­ту от кор­ро­зии.

Из чего состоит кислотный грунт?

Кис­лот­ный грунт – это про­зрач­ный состав, с оттен­ком серо­го или свет­ло зелё­но­го цве­тов.

Как было уже ска­за­но, состав кис­лот­ных грун­тов может отли­чать­ся друг от дру­га, в зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля и иметь раз­ные про­пор­ции.

Базо­вым поли­ме­ром обыч­но слу­жит поли­ви­нил­бу­ти­раль, так­же в соста­ве при­сут­ству­ет фос­фор­ная (орто­фос­фор­ная) кис­ло­та (неболь­шое коли­че­ство), изо­про­пи­ло­вый спирт, хро­мат цин­ка (или фос­фат цин­ка), тальк (око­ло 2%) и дру­гие добав­ки.

Хро­мат цин­ка – это ком­по­нент, повы­ша­ю­щий кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. В тра­вя­щем грун­те орто­фос­фор­ная кис­ло­та всту­па­ет в реак­цию с метал­лом, тогда как хро­мат цин­ка хими­че­ски не вза­и­мо­дей­ству­ет с метал­лом. По сути, хро­мат цин­ка может добав­лять­ся в грун­ты с раз­лич­ны­ми поли­ме­ра­ми, такие как эпок­сид­ный, поли­уре­та­но­вый. Он добав­ля­ет анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства про­дук­ту, в кото­рый добав­лен.

В неко­то­рых стра­нах хими­че­ский реак­тив хро­мат цин­ка запре­щён из-за высо­кой ток­сич­но­сти, поэто­му в грун­те содер­жат­ся дру­гие ком­по­нен­ты подоб­но­го дей­ствия.

Кислотный грунт, применение

• Ори­ги­наль­ные пане­ли на заво­де оцин­ко­вы­ва­ют­ся и нано­сят покры­тие элек­тро­оса­жде­ни­ем, что­бы обес­пе­чить защи­ту от кор­ро­зии. При ремон­те поверх­но­сти, про­шли­фо­ван­ные до метал­ла теря­ют защит­ные свой­ства. Таким обра­зом, что­бы гаран­ти­ро­вать отлич­ные анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства, необ­хо­ди­мо нано­сить тра­вя­щий грунт.
• При нали­чии неболь­шо­го коли­че­ства не счи­ща­е­мой ржав­чи­ны так­же мож­но при­ме­нять кис­лот­ный грунт.
• При нали­чии кон­струк­ции или дета­ли с чистым метал­лом и труд­но­до­ступ­ны­ми для абра­зив­ной обра­бот­ки места­ми мож­но, для под­го­тов­ки к нане­се­нию после­ду­ю­ще­го слоя акри­ло­во­го грун­та при­ме­нить кис­лот­ный грунт.
• Перед грун­то­ва­ни­ем вто­рич­ным грун­том и покрас­кой цвет­ных метал­лов реко­мен­ду­ет­ся повы­шать адге­зию реак­тив­ным грун­том (wash primer).

“ Кон­ку­рен­том” кис­лот­но­го грун­та явля­ет­ся эпок­сид­ный грунт. О раз­ли­чи­ях этих грун­тов и тон­ко­стях при­ме­не­ния може­те про­чи­тать ста­тью.

Нанесение кислотного грунта

• Важ­но тща­тель­но взбол­тать и пере­ме­шать грунт перед при­ме­не­ни­ем.
• Рас­пы­лять грунт нуж­но при тем­пе­ра­ту­ре от +10 до +32 гра­ду­сов по Цель­сию.

• Перед нане­се­ни­ем фос­фа­ти­ру­ю­ще­го грун­та нуж­но осо­бен­но тща­тель­но обез­жи­рить поверх­ность. Луч­ше это делать в рези­но­вых пер­чат­ках, что­бы слу­чай­но не оста­вить отпе­чат­ков.
• Для созда­ния хоро­шей адге­зии с метал­лом нуж­но нано­сить мок­рый слой кис­лот­но­го грун­та.
• Луч­ше, что­бы тол­щи­на плён­ки не пре­вы­ша­ла 8 мик­рон, ина­че адге­зия ухуд­ша­ет­ся. Обыч­но доста­точ­но одно­го мок­ро­го слоя.
• По тех­но­ло­гии, кис­лот­ный грунт эффек­ти­вен на «голом» метал­ле. Попа­да­ние неболь­шо­го коли­че­ства это­го грун­та на ста­рую крас­ку или шпа­клёв­ку не создаст про­бле­мы.
• После нане­се­ния кис­лот­но­го грун­та нуж­но подо­ждать при­мер­но 10–20 минут пока грунт высох­нет, и нано­сить вто­рич­ный грунт.
• Перед нане­се­ни­ем акри­ло­во­го напол­ня­ю­ще­го грун­та не тре­бу­ет­ся шли­фо­ва­ния.

Можно ли наносить краску на кислотный грунт?

Основ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся то, что кис­лот­ный грунт нуж­но покры­вать свер­ху вто­рич­ным акри­ло­вым грун­том, кото­рый после высы­ха­ния нуж­но под­го­то­вить к покрас­ке шли­фо­ва­ни­ем.

Если на одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт нано­сить слой крас­ки, то одной из про­блем может стать дей­ствие жёл­то­го пиг­мен­та грун­та на крас­ку. Он может повли­ять на цвет крас­ки.

Ограничения

На кис­лот­ный грунт нель­зя нано­сить шпа­клёв­ку и эпок­сид­ный грунт (см. ста­тью “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”).

Кислотный грунт

Во многом качество покраски авто зависит от начального этапа подготовки металла. Изначально должно быть антикоррозийное покрытие, которое будет оберегать каркас от негативного влияния внешней среды даже в случае появления царапин на краске. Оптимальный способ защитить автомобиль – кислотный грунт, который частично предотвращает необходимость в сварке и обеспечивает долговечное покрытие краской.

Что это такое?

Следует разобраться, что такое кислотный грунт, тогда станут очевидными принципы и основные задачи от применения вещества. Кислотный грунт – это праймер, продаётся в баллончике или в виде жидкости, состоит из фосфорной кислоты, иногда с добавлением цинка, а используется для обеспечения лучшей адгезии, ценится благодаря антикоррозийным характеристикам. Материал применяют для начальной обработки кузовов автомобилей.

Может использоваться только в качестве первого покрытия, поверх слоя кислотной грунтовки нельзя наносить лакокрасочные составы. Защита от коррозии наступает благодаря химическим свойствам средства, в отличие от других грунтов с механическим принципом защиты.

Поверх слоя подобного состава нельзя проводить обработку эпоксидным составом, так как свойства второго слоя нейтрализуют кислотность.

Для борьбы со ржавчиной кислотная грунтовка является сильным средством, поскольку она способна полностью её уничтожить

Материал имеет много полезных свойств, которые выходят за пределы антикоррозийного влияния:

• термическая устойчивость. Высокая температура не оказывает негативного влияния на вещество;
• влагостойкость. Грунтовка не вступает в реакцию под влиянием влаги и соли. Перечисленные действия особенно важны в зимнее время, когда много солёных смесей и повышенная влажность;
• защита от агрессивной среды. Кислотное покрытие никак не реагирует на многочисленные химические соединения: масла, бензины и т. д.;
• атмосферостойкость. Внешние условия и среда эксплуатации для машины не страшны даже без дополнительного покрытия краской.

В чем особенность состава

Кислотная грунтовка для авто является сильным веществом, которое обеспечивает достаточную устойчивость каркаса к влаге и способствует уничтожению ржавчины. Чтобы полностью устранить ржавчину перед нанесением краски, рекомендуется не экономить на грунте и покупать продукт проверенных брендов.

В основе кислотной грунтовки используется фосфорная кислота и добавка цинка. Средство наносится исключительно в качестве первого слоя, то есть распыляется прямо на металл. Перед использованием, поверхность в обязательном порядке подвергается обезжириванию, это поможет устранить частички ржавчины и жира. Длительность засыхания при комнатной температуре (20 °C) составляет 15 минут.

Когда состав полностью схватится, нужно дополнительно пройтись по участку акриловой грунтовкой. Она помогает выровнять слой. Нанесение состава на швы лучше выполнять кисточкой. При необходимости обрабатывать большие площади, стоит выбирать пульверизатор.

Кислотный грунт представляет собой смесь фосфорной кислоты и цинка, он является первичным и распыляется непосредственно на голый металл

Важно! Нельзя наносить состав на старую шпаклёвку или плохо зачищенный металл, иначе со временем последующее покрытие слезет. Кислотный грунт наносится только на чистый обезжиренный металл, если есть старые частички покрытия можно использовать кислотный эпоксидный грунт.

В каждом случае вещество требует последующего покрытия 2-компонентным грунтом с наполнителем. Когда будет выполнена качественная подготовка, можно приступить к покрытию дополнительным слоем грунтовки, шпаклёвки и краски.

Нельзя непосредственно на кислотное покрытие наносить другие составы, единственным исключением является изолирующая грунтовка. Протравливающий состав – это важнейшая процедура подготовки и обработки автомобиля для обеспечения целостности металла и защиты от коррозии. Всегда веществом покрывают сварочные швы.

Виды кислотных грунтов для авто

Выделяют 4 основные группы на основании состава:

• с одним компонентом. Состав сразу готов к использованию, нет необходимости подготовки или приготовления. Чаще всего продаётся в баллончике для простого нанесения кислотного грунта, но может приспосабливаться для покрытия краскопультом в 1 тонкий слой. Когда материал приобретёт должные качества, его сверху обрабатывают акрилом с добавками отвердителя;
• 2-компонентная. Перед употреблением нужно обязательно приготовить вещество, для этого достаточно перемешать с активатором. По консистенции средство может иметь твёрдую или мягкую форму. Профессионалы предпочитают твёрдые варианты, так как они приводят к появлению более прочной плёнки по всей поверхности. Может наноситься в 1, 2 или 3 слоя, стоит учитывать рекомендации изготовителя продукта. Между каждым нанесением нужно выдерживать интервал около 5 минут в тёплых помещениях;

Однокомпонентная грунтовка готова к употреблению — она не требует предварительного приготовления

• реактивная форма. Используется для обработки чистого металлического покрытия, им формируют мизерный слой (от 8 до 13 микрон). Сверху также нуждается в покрытии акрилом. Является основой, на него далее наносятся необходимые слои;
• Self-Etch primer. Относится к ингредиентам, которые входят в состав грунта, обозначает состав с добавлением цинка. Применяется для устранения неровностей и повышения качества сцепления. Изначально кислотное вещество воздействует на металл, отчего появляется защитное покрытие из застывших полимерных продуктов.

Принципы использования, максимальная толщина слоя и методы смешивания описаны для каждого продукта отдельно и могут существенно отличаться.

Подготовка кузова к грунтовке

Для качественного и долговечного покрытия на машине нужно использовать отработанную технологию обработки:

1. Изначально проводятся подготовительные работы в помещении, где будет проходить покраска.
2. Поверхность очищается до металла, устраняя остатки старой краски, грязи, пыли, шпаклёвки и т. д.
3. Внешний осмотр транспортного средства и выбор оптимальной эмали.
4. Защита деталей автомобиля, которые не должны подвергаться обработке.
5. Обезжиривание металла, а также шлифовка с помощью абразивного средства.
6. Использование шпаклёвки.
7. Формирование антикоррозийного покрытия.

В процессе очистительных и обезжиривающих работ лучше брать кисть, можно использовать форму аэрозоля. При применении баллончика покрытие получается значительно ровнее, дальше проще наносить кислотный грунт.

Кислотный грунт для авто — это средство для защиты от коррозии и улучшения адгезионных качеств материала

В процессе выполнения этапов потребуется использование защитных средств:

• для дыхания – респиратор;
• для рук – резиновые перчатки;
• для кожи тела – плотная одежда и обувь.

Очищенная поверхность металла имеет высокий риск появления коррозии. Металлический корпус не может выстоять против малейших повреждений. Для создания защитного слоя используется кислотная грунтовка, она является связующим слоем между лакокрасочным финишным покрытием и материалом корпуса.

Если неправильно подобрать материал грунтовки, часто появляются разнообразные дефекты на окончательном слое покраски. Это приводит к затратам времени, сил и материалов.

Методы нанесения кислотного грунта

Методик обработки кузовных элементов существует несколько:

• с помощью кисточки;
• посредством аэрозоля;
• способом полного погружения, чаще используется для небольших элементов;
• методом распыления под действием электрической энергии;
• электроосаждением. Вариант обработки подразумевает использование принципа электрофореза. Часть корпуса, которую нужно окрасить, укладывается в резервуар и является заряженным звеном цепи.

Способ полного погружения может применяться только в производственных условиях.

Эпоксидный и акриловый составы могут наноситься прямо под покраску авто — по сути, они для этого и предназначены

Во время любых работ, использующих кислотные средства, следует применять особые методы защиты. При попадании вещества на кожу или слизистые оболочки, могут наступить повреждения.

Грунтовки всегда наносятся перед покраской, но в отношении шлифования не всё так однозначно, в одних случаях используется шлифовка, а в других – нет.

Главными условиями качества являются:

• использование только высококачественных продуктов;
• точное и правильное соблюдение технических мер;
• достаточная квалификация мастера.

Для предотвращения коррозии используется поливинил-бутилен, который входит в формулу большинства материалов. В грунтовке нуждаются автомобили и отдельные детали из:

Запрещено на кислотное покрытие наносить средства, состоящие из полиэфирных основ. Рекомендуется спустя 1 час после обработки перейти к дальнейшей работе.

Что еще нужно знать

Нередко можно встретиться с ситуацией, когда мастера из СТО предлагают нанесение кислотной основы поверх кузова в качестве подготовки под покраску. Методика имеет название Wash Primer. Последствием грунтования кислотой является сохранение характеристик состава на протяжении 2 суток после перемешивания ингредиентов. Материал засыхает за 2 часа.

Кислотный слой наносится только после полного обезжиривания, проверяемого при помощи чистой салфетки

Лучший результат наступает при шлифовании реактивного грунта с помощью шкурки с небольшой зернистостью.

Самой популярной грунтовкой является группа, состоящая из 2 компонентов. Поверх него наносится грунт-наполнитель, это обязательная процедура перекрытия. При помощи дополнительного покрытия удаётся увеличить износостойкость.

Если использовать подобное средство, удаётся полностью остановить распространение коррозии по кузову или предотвратить её появление.

Кислотный состав отличается от других видов грунта возможностью использования шлифовки, но такая процедура может быть запрещена, если кузов обладает дефектами.

Как грунтовать кислотным грунтом

Весь алгоритм действий довольно простой, мало чем отличается от стандартного грунта:

1. Полная очистка основания.
2. Обработка обезжиривающим составом или обычным растворителем.
3. Покрытие грунтом. Можно использовать кисточку, но она подходит только для небольших площадей обработки. В остальных случаях актуально использовать распылитель. Следует избегать обильной обработки поверхности, достаточно 1 тонкого слоя.
4. Ожидать 2 часа, за этот промежуток химические реакции закончатся.
5. Нанесение стандартного грунта.

Если наносить слой с помощью аэрозоля в баллончике, то покрытие получается более ровным, чем если это делать с помощью кисти

Примеры кислотных грунтовок (марки)

Выбрать лучший кислотный грунт можно только с учётом индивидуальных характеристик авто, но часто предпочтение отдают:

DUR 1:1 (реактивный грунт с фосфатом)

Производитель DUR добился быстрого приобретения прочности, высокой степени надёжности покрытия и отличных адгезивных свойств. Позитивным качеством является отсутствие хроматом среди ингредиентов. Для ускорения отверждения применяют катализатор реакции, он идёт в комплекте. Продаётся в форме серой жидкости в таре по 1 л.

Body 960 Wash Primer

Является грунтом из 2-компонентов, он обладает жёлтым цветом и используется для покрытия нержавеющих, оцинкованных, алюминиевых и гальванизированных материалов. Перед применением нужно смешать средство с отвердителем, а затем смесь наносят на металлическую поверхность слоем 10 мкм. Длительность высыхания составляет 10 минут.

После нанесения нет необходимости в шлифовке, только выравнивающем слое, которым может стать любой двухкомпонентный материал, исключением является полиэстер.

Mobihel

Относится к однокомпонентной группе. Обладает серым цветом и отличается высокими антикоррозийными параметрами. Может выполнять протекцию стали, оцинковки и алюминия.

Химические свойства материала служат очень эффективной профилактикой против возникновения ржавчины и защищают материал от воздействия соли и влаги

Применяется средство следующим образом:

1. Грунт смешивается с жидкостью для разбавления в соотношении 5 к 1.
2. Поверхность подготавливается с помощью мелкозернистого материала.
3. Провести распыление в 1 слой с помощью краскопульта, установив дюзу 1,3.
4. Ожидать застывания 1 час, шлифовка теперь не нужна, можно сразу обрабатывать грунтовкой, краской и лаком.

Radex CR 1+1

Грунт хорошо протравливает металл для защиты от коррозии. Состоит из 2 компонентов: основной жидкости и отвердителя. Оба состава продаются в ёмкостях по 1 л. Перед работой нужно смешать оба ингредиента из соотношения 1 к 1.

Профессионалы рекомендуют средство для обработки совершенно новых деталей кузова из стали и для ремонтных работ над алюминием, сталью и оцинковкой. Достоинством является прочная адгезия, предотвращающая появление коррозии.

Reoflex 2K 1+1

Состоит из 2 компонентов: жёлтый грунт с фосфатирующим компонентом и отвердитель. Применяется для восстановления повреждённых покрытий, но может использоваться для новых деталей. Время застывания 15 минут, температура составляет 20 °C. Рекомендуемая толщина слоя 10 мкм.

Заключение

Кислотный слой имеет особые задачи, которые отличаются от эпоксидных и акриловых составов. Всегда применяется для первичной обработки, чтобы обеспечить максимальную защиту поверхности от коррозийного разрушения металла. Благодаря химической протекции, лакокрасочное покрытие долго служит без появления вздутий, трещин и других дефектов. Главное – следовать инструкции нанесения, и соблюдать меры предосторожности.

Разновидности и особенности применения кислотного грунта

Помимо антикоррозионного действия, основным свойством материала выступает высокий уровень адгезии (сцепления поверхностей). Грунт получил свое название из-за того, что его затвердевание происходит за счет действия кислоты.

Особенность нанесения состава

Грунтовка — средство, достаточно хорошо оберегающее металл от негативных воздействий окружающей среды. При выборе этого материала нужно обращать внимание на производителей и не гнаться за дешевизной.

Важно! Рекомендуется при нанесении состава на большую часть автомобильного кузова применять аэрозольный метод, а швы от сварки обрабатывать кистью.

Распыление производится непосредственно на металлическую поверхность, лишенную какой-либо защиты. Перед этим выполняется процедура обезжиривания, смысл которой заключается в устранении очагов коррозии.

Для затвердевания грунтовки достаточно 15 минут при условии, что температура воздуха будет составлять примерно +20 °C. Нужно подождать, пока состав полностью высохнет, после этого выполнить обработку поверхности выравнивающим акриловым грунтом.

Важно! Этот состав рекомендуется наносить исключительно на чистый металл. Старую шпаклевку желательно убрать. Если по каким-то причинам сделать это нельзя, следует использовать эпоксидный грунт.

Наносить на кислотный грунт дополнительный слой шпатлевки и вторичной грунтовки можно только после обработки поверхности двухкомпонентным наполнителем, а уже затем необходимо приступать к покраске.

Характерные черты кислотного протравливающего грунта:

• устойчивость к воздействию влаги и агрессивных материалов, присутствующих в почве;
• защита от механических воздействий извне;
• долговечность.

Виды кислотных грунтов для авто

Существуют различные типы грунтовок, применяемые для обработки кузова автомобиля. Вот основные из них:

1. Реактивный грунт (Wash primer). Грунтовку подобного типа наносят на чистый металл тонким слоем толщиной в 8 – 13 микрон. После этого кузов обрабатывают акриловым материалом. Wash primer используется в качестве основы для нанесения последующих слоев.
2. Self-Etch primer. Этот материал — наполняющий кислотный грунт, в состав которого входит цинк. Предназначается для сглаживания неровностей обрабатываемой поверхности и улучшения сцепления с другими средствами. Сначала кислота вступает в реакцию с металлом, затем формируется защитная пленка благодаря высохшим полимерам и антикоррозийным веществам.
3. Однокомпонентный кислотный грунт. Материал не требует добавления активатора. Наносится на поверхность из аэрозольного баллона или краскопульта одним тонким слоем. После высыхания его следует покрыть акриловой наполняющей грунтовкой с отвердителем.
4. Двухкомпонентный кислотный грунт. Перед использованием материал соединяют с активатором, после чего наносят одним, двумя или тремя слоями (зависит от рекомендаций производителя). Перерывы составляют приблизительно 5 минут в условиях комнатной температуры.

Подготовка кузова к грунтовке

Необходимо тщательно соблюдать технологию на всех этапах. Основные из них:

1. Подготовка помещения, в котором будут выполняться работы.
2. Очистка поверхности транспортного средства от грязи и пыли.
3. Осмотр авто, подбор краски.
4. Защита от воздействия краски элементов кузова, не нуждающихся в обработке.
5. Обезжиривание поверхности, шлифование с применением абразивных материалов.
6. Нанесение шпатлевки.
7. Создание покрытия, препятствующего коррозии.

В процессе очистки и обезжиривания предпочтительнее использовать кисть или аэрозоль в баллончике. В последнем случае покрытие получается более ровным. Затем можно наносить кислотный слой.

• респиратор;
• рабочая одежда и обувь;
• перчатки.

Оголенное металлическое покрытие кузова автомобиля подвергается коррозионной опасности и, как правило, не способно противостоять даже незначительным повреждениям. Грунтовка, нанесенная на каркас транспортного средства, выступает в качестве промежуточного звена между металлическим корпусом и краской.

Важно! Неправильно подобранный или некачественный состав грунта нередко приводит к дефектам лакокрасочного покрытия.

Методы нанесения кислотного грунта

Обрабатывать кузов авто можно несколькими способами:

1. С применением кисти.
2. Посредством распыления аэрозоля.
3. С помощью погружения металла в раствор грунтовки.
4. Путем распыления с использованием электричества.
5. Электроосаждением. Процесс основан на принципе электрофореза. Изделие, которое нуждается в покраске, помещается в емкость и выступает в качестве заряженного элемента цепи (положительного или отрицательного).

Важно! Окунание в грунтовку применимо исключительно в заводских условиях.

При работе с кислотными грунтами следует придерживаться определенных мер предосторожностей, поскольку в их состав входят небезопасные химические компоненты.

Грунт наносится до покраски и может как шлифоваться, так и не подвергаться этой процедуре. Применение качественных материалов, строгое соблюдение порядка выполнения процедур и квалификация исполнителя непосредственным образом влияют на уровень защищенности обработанного кузова от коррозии.

Предотвратить возникновение ржавчины помогает поливинил-бутилен, входящий в состав применяемых материалов. Грунтом покрывают поверхности из:

• алюминия;
• нержавеющей стали;
• обычного металла;
• оцинкованной стали.

к содержанию ↑

Примеры кислотных грунтовок

В процессе работе над кузовом авто используются различные материалы. Следует иметь в виду, что ожидаемый результат можно получить только с помощью средств, которые оправдали себя на практике. К ним относятся:

• Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1;
• Body 960 Wash Primer;
• Radex CR 1+1 с активатором;
• Reoflex Washprimer 2K 1+1;
• Mobihel Primer.

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Это средство российского производства:

• быстро высыхает;
• надежно закрепляется на кузове;
• защищает металл от коррозии.

В материале нет хроматов (солей хромовой кислоты). Затвердевание происходит при помощи реактивного катализатора, который входит в комплект.

Body 960 Wash Primer

Этот двухкомпонентный грунт наносят на детали из нержавеющего или оцинкованного материала, алюминиевые и гальванизированные. Перед применением средство смешивают с отвердителем, после чего покрывают поверхность слоем приблизительно в 10 микрон.

• быстрая сушка;
• нет нужды в шлифовке;
• возможность наносить на него любые двухкомпонентные материалы (кроме тех, в состав которых входит полиэстер).

к содержанию ↑

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт из двух компонентов достаточно эффективно предохраняет корпус автомобиля от ржавчины. Помимо самого средства, в комплекте есть отвердитель Radex CR Activator. Объем — 1 л, как и самой грунтовки. Перед применением их смешивают в пропорции 1:1.

Средство хорошо зарекомендовало себя при обработке металлических частей авто, в том числе оцинкованных и новых поверхностей. Грунт прочно закрепляется на каркасе и препятствует проникновению ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Используется при восстановлении лакокрасочного покрытия кузова или тогда, когда оно отсутствует. Толщина слоя составляет примерно 10 микрон. Время высыхания — 15 минут при температуре 20 °C. В комплекте с этой фосфатирующей грунтовкой идет кислотный отвердитель.

Mobihel Праймер

Этот первичный однокомпонентный грунт хорошо защищает кузов от коррозии. Наносят на обычный или оцинкованный металл, изделия из алюминия путем распыления. Перед этим смешивают с разбавителем в соотношении 5:1 (5 частей грунта и 1 разбавителя). Высыхает в течение часа при 20 °C, после наносятся следующие материалы.

Важно! Грунт Mobihel Праймер не совместим с полиэфирной шпатлевкой.

Заключение

Предназначение кислотного грунта — подготовить металлическую поверхность авто к покраске и защитить от коррозии. После этого требуется вторичная обработка. В то же время химические свойства материала позволяют эффективно защищать каркас авто от воздействия соли и влаги.

3 1 голос

Рейтинг статьи

Разновидности и особенности применения кислотного грунта

Что такое кислотный грунт, и для каких целей он необходим? Его еще довольно часто могут называть фосфатирующим либо вош-праймером, а также реактивным. Обладает он высокими антикоррозионными и адгезивными свойствами.

Блок: 1/21 | Кол-во символов: 216
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/kislotnyj-grunt-dlya-avto-vidy-svojstva-i-metody-naneseniya.html

Кислотный, фосфатирующий, травящий или реактивный грунт?

Все эти назва­ния, так или ина­че, обо­зна­ча­ют грунт, в соста­ве кото­ро­го есть кис­ло­та. На англий­ском язы­ке суще­ству­ет три раз­ных назва­ния кис­лот­ных грун­тов, кото­рые ука­зы­ва­ют­ся так­же и на упа­ков­ках, про­да­ю­щих­ся в Рос­сии. Etch или etching primer – тра­вя­щий грунт, self etch/etching primer – тра­вя­щий грунт, име­ю­щий ингре­ди­ен­ты, кото­рые сра­зу после дей­ствия кис­ло­ты въеда­ют­ся в металл, созда­вая анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту, wash primer – реак­тив­ный грунт, кото­рый так­же содер­жит кис­ло­ту и, по тео­рии, пред­на­зна­чен для нане­се­ния на новый металл, не содер­жа­щий ста­рой шпа­клёв­ки и крас­ки, для повы­ше­ния адге­зии (в осо­бен­но­сти цвет­ных метал­лов, к при­ме­ру аллю­ми­ния).

Неко­то­рые кис­лот­ные грун­ты недо­ста­точ­но «силь­ные», что­бы дей­ство­вать на сталь. Нуж­но смот­реть тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки про­дук­та.

У раз­ных про­из­во­ди­те­лей раз­ные фор­му­лы грун­тов и инструк­ции по при­ме­не­нию. Пер­во­на­чаль­но, тра­вя­щие грун­ты не содер­жа­ли ком­по­нен­тов, повы­ша­ю­щих коро­зи­он­ную защи­ту и, тем более, напол­ни­те­лей, запол­ня­ю­щих мел­кие неров­но­сти. Сей­час мож­но встре­тить кис­лот­ные грун­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей, кото­рые содер­жат и анти­кор­ро­зи­он­ные добав­ки и могут быть одно­вре­мен­но напол­ня­ю­щи­ми. Чаще все­го, всё же, хоро­ший кис­лот­ный грунт спо­со­бен хими­че­ски дей­ство­вать на любой металл, под­го­тав­ли­вая его для сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же пре­об­ра­зу­ет неболь­шое коли­че­ство труд­но счи­ща­е­мой ржав­чи­ны и пас­си­ви­ру­ет поверх­ность метал­ла, делая его не актив­ным к окис­ле­нию, а сле­до­ва­тель­но к кор­ро­зии.

Блок: 2/11 | Кол-во символов: 1752
Источник: https://kuzov. info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Характеристики и свойства кислотного грунта для авто

Основным компонентом кислотного грунта для авто является фосфорная кислота, которая при нанесении состава на металлические поверхности образует на них прочную надежную пленку, не пропускающую влагу и воздух. Основными характеристиками кислотной грунтовки является высокая адгезия и уникальные антикоррозионные свойства.

Помимо ортофосфорной кислоты грунтовка содержит соединения марганца и цинка, которые выступают в роли протекторов. При химическом взаимодействии с металлом они блокируют появление коррозии, а при локальном повреждении кузова авто — дальнейшее распространение ржавчины. Принцип действия кислотного грунтовочного состава основан на механизме пассивации металла.

Сфера применения кислотного грунта широкая, он может наносится на металлические поверхности разного типа. Кислотный грунт относится к категории первичных реактивных грунтовок, после его нанесения на металлические кузовные элементы авто требуется использование вторичной грунтовочной пасты.

В отличие от акрилового или на кислотную грунтовку нельзя наносить финишное лакокрасочное покрытие.

К основным характеристикам и свойствам кислотной реактивной пасты относятся:

• Износоустойчивость.
• Стойкость к действию влаги, появлению и распространению очагов коррозии металла.
• Гигроскопичность.
• Высокая адгезия.
• Термостойкость.
• Устойчивость к действию атмосферных осадков (дождя, снега) и других негативных внешних факторов.
• Стойкость к действию агрессивных химических веществ (в том числе соли).

Блок: 2/16 | Кол-во символов: 1535
Источник: https://stranas.ru/acid-primer-instructions-for-use-acidic-primer-for-cars/

Реактивный грунт (Wash primer)

Реак­тив­ный грунт (Wash primer) и кис­лот­ные грун­ты похо­жи по сво­е­му дей­ствию. Wash primer нано­сит­ся толь­ко на чистый металл. Он не запол­ня­ет рис­ки и мел­кие неров­но­сти и тре­бу­ет обя­за­тель­но­го нане­се­ния поверх него акри­ло­во­го грун­та. Wash primer – это орто­фос­фор­ная кис­ло­ты в рас­тво­ре поли­ви­нил­бу­ти­раль­но­го поли­ме­ра, изо­про­пи­ло­во­го спир­та и дру­гих ингре­ди­ен­тов. Такой грунт нано­сит­ся тон­ким сло­ем, созда­вая сухую плён­ку, тол­щи­ной 8–13 мик­рон. Этот грунт дела­ет про­цесс покрас­ки более эффек­тив­ным и добав­ля­ет метал­лу анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства. В даль­ней­шем, при экс­плу­а­та­ции, даже при незна­чи­тель­ном повре­жде­нии лако­кра­соч­но­го слоя, металл, обра­бо­тан­ный реак­тив­ным грун­том не будет ржа­веть.

Этот грунт пас­си­ви­ру­ет металл перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та. Поверх­ность метал­ла ста­но­вит­ся неак­тив­ной к кис­ло­ро­ду, содер­жа­ще­му­ся в воз­ду­хе и воде. Созда­ёт­ся очень тон­кая плён­ка, он пере­хо­дит в пас­сив­ное состо­я­ние, и тор­мо­зят­ся про­цес­сы кор­ро­зии. Так­же, созда­ёт­ся хоро­шее осно­ва­ние для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та.

Wash primer обыч­но реко­мен­ду­ют нано­сить на алю­ми­ний и дру­гие метал­лы для улуч­ше­ния адге­зии с после­ду­ю­щим покры­ти­ем. На алю­ми­нии и оцин­ко­ван­ном метал­ле, без под­го­тов­ки этим прай­ме­ром, покры­тие пло­хо дер­жит­ся.

Блок: 3/11 | Кол-во символов: 1457
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

В чем особенность состава?

Для борьбы со ржавчиной кислотная грунтовка является сильным средством, поскольку она способна полностью её уничтожить. Желая соблюдать технологию обработки автомобиля, лучше отдавать предпочтение дорогому кислотному грунту.

На сварные швы состав лучше нанести кистью, а вот большую площадь металлического покрытия лучше обработать методом распыления.

Кислотный грунт представляет собой смесь фосфорной кислоты и цинка, он является первичным и распыляется непосредственно на голый металл. Перед тем как его нанести, поверхность металла требуется обезжирить, чтобы убрать остатки коррозии. Высыхает кислотный грунт в течение пятнадцати минут при температуре 20 градусов.

После высыхания необходимо обработать поверхность выравнивающим акриловым грунтом. На старую шпаклевку наносить такой состав не стоит, только на чистый металл. При наличии старых покрытий используют эпоксидный грунт.

Во всех случаях применения кислотного грунта он должен перекрываться двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Только после этого доступно нанесение дополнительной шпаклевки, вторичной грунтовки и покраски. На кислотное покрытие нельзя наносить ничего, кроме изолирующего грунта. Протравливающая грунтовка является одним из средств обработки машины для защиты кузова из металла от коррозии. Используют такой состав также для защиты от коррозии сварочных швов.

Кислотный протравливающий грунт обладает следующими отличительными качествами:

• устойчив к воздействию солей и влаги;
• отличается износостойкостью;
• защищает от любого негативного внешнего воздействия.

На видео: чем отличается эпоксидный грунт от кислотного.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1630
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/vidy-gruntovok/grunt-kislotnyj.html

Как выбрать грунтовочную пасту?

Кислотный грунт выступает в роли надежной защиты кузова авто от действия многочисленных внешних факторов, в том числе соли, влаги и коррозии. Незначительные царапины, механические повреждения и сколы могут привести к появлению ржавчины, поэтому при покупке грунтовочной пасты не стоит экономить. На рынке современных материалов для ремонта и покраски автомобиля представлены кислотные грунтовки от разных производителей — Novol, Body 960, Getapro, Химрезерв, Миксон и другие.

Для чего нужна кислотная грунтовка и что это такое? Другие названия такого средства автохимии, которые можно услышать – это фосфатирующая, протравливающая, реактивная грунтовка, вош-праймер. Основные его свойства – высокая адгезия и антикоррозионное действие. Поэтому назначение кислотного грунта заключается в протекции металла кузова авто от появления ржавчины. Почему грунт именуется кислотным? Объясняется это тем, что он отверждается с помощью кислоты.

Блок: 4/16 | Кол-во символов: 966
Источник: https://stranas.ru/acid-primer-instructions-for-use-acidic-primer-for-cars/

Self-etch primer

Если на упа­ков­ке напи­са­но Self-etching, то это напол­ня­ю­щий кис­лот­ный грунт с добав­кой цин­ка. Кис­ло­та разъ­еда­ет металл, и цинк сра­зу въеда­ет­ся в него. Кис­ло­та обыч­но орто­фос­фор­ная. Self-etching primer пред­на­зна­чен для улуч­ше­ния адге­зии и сгла­жи­ва­ния неров­но­стей метал­ли­че­ской поверх­но­сти. Этот грунт фос­фа­ти­ру­ет и грун­ту­ет поверх­ность одно­вре­мен­но. Сна­ча­ла про­ис­хо­дит хими­че­ская реак­ция кис­ло­ты с метал­лом, а потом поли­мер и анти­кор­ро­зи­он­ные пиг­мен­ты при высы­ха­нии фор­ми­ру­ют защит­ную плён­ку.

Блок: 4/11 | Кол-во символов: 582
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Однокомпонентный кислотный грунт

Одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт не тре­бу­ет добав­ле­ния акти­ва­то­ра.   Такой грунт про­да­ёт­ся как для нане­се­ния крас­ко­пуль­том, так и в бал­лон­чи­ках.

Кис­лот­ный грунт не содер­жит напол­ни­те­лей и при высы­ха­нии даёт очень тон­кий слой.

Доста­точ­но одно­го тон­ко­го слоя. Нане­се­ние тол­сто­го слоя или несколь­ких тон­ких сло­ёв одно­ком­по­нент­но­го кис­лот­но­го грун­та не сде­ла­ет его более эффек­тив­ным.

Нуж­но пом­нить, что любой одно­ком­по­нент­ный про­дукт нахо­дит­ся в не ста­биль­ном (не затвер­дев­шем) состо­я­нии и может ока­зы­вать дей­ствие на сле­ду­ю­щий слой покры­тия. Сра­зу после высы­ха­ния кис­лот­ный грунт дол­жен быть покрыт двух­ком­по­нент­ным (с отвер­ди­те­лем) акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грун­том.

Блок: 5/11 | Кол-во символов: 787
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Двухкомпонентный кислотный грунт

Двух­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт необ­хо­ди­мо сме­шать с акти­ва­то­ром, что­бы исполь­зо­вать.

Кис­лот­ный грунт с акти­ва­то­ром нано­сит­ся 1–3 сло­я­ми (в зави­си­мо­сти от реко­мен­да­ций про­из­во­ди­те­ля), по 5 минут суш­ки меж­ду сло­я­ми при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре, либо, когда ста­но­вит­ся мато­вым. Он не явля­ет­ся само­сто­я­тель­ным пол­но­цен­ным грун­том. Вто­рич­ный (акри­ло­вый) грунт нано­сит­ся сле­ду­ю­щим сло­ем, через 15–20 минут.

Из опы­та мож­но ска­зать, что двух­ком­по­нент­ные кис­лот­ные грун­ты луч­ше пре­об­ра­зо­вы­ва­ют остат­ки ржав­чи­ны, остав­шей­ся после чист­ки и дают луч­шую защи­ту от кор­ро­зии.

Если 2К кис­лот­ный грунт сох­нет более 6 часов, то перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та или крас­ки его нуж­но шли­фо­вать под покрас­ку.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 832
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Что еще нужно знать?

Многие СТО практикуют нанесение кислотного грунта на поверхность кузова авто, предназначенных под покраску. Такая процедура обработки получила название «вош праймер». В результате кислотного грунтования состав сохраняет свои свойства в течение двух суток после смешивания двух компонентов. Нанесение двухкомпонентного автомобильного грунта проводится поэтапно. Металл просыхает в течение двух часов.

Реактивный грунт рекомендуется шлифовать зернистой шкуркой.

Учитывая уязвимость поверхности автомобиля, к выбору грунтовки для защиты от коррозии нужно подходить ответственно. Если этот материал некачественный, то краска начинает проседать, и поверхность автомобиля теряет свою привлекательность. Автомобильный грунт имеет хорошую адгезию с кузовом.

Грунтовки делятся на:

• Однокомпонентные.

• Двухкомпонентные.

Наиболее популярная из них (для защиты металла) имеет в своем составе два компонента. Кислотный грунт обязательно перекрывается двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Такие составы отличаются высокой износостойкостью, отлично наносится на металлическую поверхность. Благодаря обработке автомобилей удается приостановить распространение ржавчины на их кузове. Особой отличительной чертой кислотной грунтовки является возможность нанесения шлифовки. В случае, когда на поверхности кузова автомобиля имеются дефекты, шлифовка не проводится.

Как грунтовать кислотным грунтом (2 видео)

Кислотные (травящие) грунты разных марок (20 фото)

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1538
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/vidy-gruntovok/grunt-kislotnyj.html

Методы нанесения кислотного грунта

Наносить такой состав можно следующими способами:

• с помощью кисти;
• методом распыления аэрозолем;
• окунуть металл в раствор грунтовки;
• электроосаждением;
• распылением с помощью электричества.

Способ окунания в грунтовку применим только в заводских условиях. Работая с кислотными грунтовками, необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы не отравиться химическими компонентами. Такой грунт наносится до покраски кузова машины. Шлифовка может предполагаться в составе, но он может быть и нешлефующим.

Результат работы при нанесении грунтовки всецело зависит от мастерства исполнителя. Нанесенный защитный слой кислотной грунтовки на металлическую поверхность надежно защитит ее от ржавчины.

В составе кислотного материала содержится поливинил-бутилен, защищающий металл от коррозии. Состав может наноситься на такие металлические поверхности:

• алюминиевые;
• из хромированной стали;
• оцинкованные стальные;
• из нержавеющей стали;
• стальные.

На кислотную основу нельзя наносить материалы, изготовленные на полиэфирной основе. Кислота токсична, поэтому, распыляя спрей, требуется использовать средства защиты. Уже спустя час после нанесения кислотной грунтовки можно приступать к финальной обработке.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1228
Источник: http://beton-stroyka.ru/gruntovanie/v-chem-osobennost-sostava-kislotnogo-grunta.html

Из чего состоит кислотный грунт?

Кис­лот­ный грунт – это про­зрач­ный состав, с оттен­ком серо­го или свет­ло зелё­но­го цве­тов.

Как было уже ска­за­но, состав кис­лот­ных грун­тов может отли­чать­ся друг от дру­га, в зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля и иметь раз­ные про­пор­ции.

Базо­вым поли­ме­ром обыч­но слу­жит поли­ви­нил­бу­ти­раль, так­же в соста­ве при­сут­ству­ет фос­фор­ная (орто­фос­фор­ная) кис­ло­та (неболь­шое коли­че­ство), изо­про­пи­ло­вый спирт, хро­мат цин­ка (или фос­фат цин­ка), тальк (око­ло 2%) и дру­гие добав­ки.

Хро­мат цин­ка – это ком­по­нент, повы­ша­ю­щий кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. В тра­вя­щем грун­те орто­фос­фор­ная кис­ло­та всту­па­ет в реак­цию с метал­лом, тогда как хро­мат цин­ка хими­че­ски не вза­и­мо­дей­ству­ет с метал­лом. По сути, хро­мат цин­ка может добав­лять­ся в грун­ты с раз­лич­ны­ми поли­ме­ра­ми, такие как эпок­сид­ный, поли­уре­та­но­вый. Он добав­ля­ет анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства про­дук­ту, в кото­рый добав­лен.

В неко­то­рых стра­нах хими­че­ский реак­тив хро­мат цин­ка запре­щён из-за высо­кой ток­сич­но­сти, поэто­му в грун­те содер­жат­ся дру­гие ком­по­нен­ты подоб­но­го дей­ствия.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 1170
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Описание материала

Кислотный грунт представляет собой праймер очень высокого качества с основой из поливинил-бутилена для защиты кузова авто от коррозии. Базовый первичный грунт необходимо смешивать со специальным активатором. Период высыхания – 10 мин. Покрытие надежно защищает металл от соли и воды. Сверху можно накладывать любые двухкомпонентные материалы.

Реактивный грунт может наноситься на любые металлические поверхности:

• Алюминиевые;
• Хромированные стальные;
• Оцинкованные стальные;
• Нержавеющие стальные;
• Чистая сталь.

Противопоказано нанесение на кислотную основу материалов, имеющих полиэфирную основу. Наносится кислотный состав на металл либо кистью, либо специальным оборудованием. Материал токсичен и горюч, поэтому требует соблюдения мер предосторожности.

Спустя час после грунтования кузова авто можно выполнить финальную обработку для улучшения адгезии поверхности. Температура сушки не должна опускаться ниже +15°С.

Блок: 9/16 | Кол-во символов: 935
Источник: https://stranas.ru/acid-primer-instructions-for-use-acidic-primer-for-cars/

Можно ли наносить краску на кислотный грунт?

Основ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся то, что кис­лот­ный грунт нуж­но покры­вать свер­ху вто­рич­ным акри­ло­вым грун­том. Неко­то­рые кис­лот­ные двух­ком­по­нент­ные грун­ты (self etch primer), сов­ме­ща­ю­щие в себе функ­ции и кис­лот­но­го и напол­ня­ю­ще­го соста­ва, могут быть покры­ты сра­зу крас­кой.

Если на одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт нано­сить слой крас­ки, то одной из про­блем может стать дей­ствие жёл­то­го пиг­мен­та грун­та на крас­ку. Он может повли­ять на цвет крас­ки. Все­гда нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей про­из­во­ди­те­ля.

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 601
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Кислотный грунт, применение

• Ори­ги­наль­ные пане­ли на заво­де оцин­ко­вы­ва­ют­ся и нано­сят покры­тие элек­тро­оса­жде­ни­ем, что­бы обес­пе­чить защи­ту от кор­ро­зии. При ремон­те поверх­но­сти, про­шли­фо­ван­ные до метал­ла теря­ют защит­ные свой­ства. Таким обра­зом, что­бы гаран­ти­ро­вать отлич­ные анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства, необ­хо­ди­мо нано­сить тра­вя­щий грунт.
• При нали­чии неболь­шо­го коли­че­ства не счи­ща­е­мой ржав­чи­ны так­же мож­но при­ме­нять кис­лот­ный грунт.
• При нали­чии кон­струк­ции или дета­ли с чистым метал­лом и труд­но­до­ступ­ны­ми для абра­зив­ной обра­бот­ки места­ми мож­но, для под­го­тов­ки к нане­се­нию после­ду­ю­ще­го слоя акри­ло­во­го грун­та при­ме­нить кис­лот­ный грунт.
• Перед грун­то­ва­ни­ем вто­рич­ным грун­том и покрас­кой цвет­ных метал­лов реко­мен­ду­ет­ся повы­шать адге­зию реак­тив­ным грун­том (wash primer).

“Кон­ку­рен­том” кис­лот­но­го грун­та явля­ет­ся эпок­сид­ный грунт. О раз­ли­чи­ях этих грун­тов и тон­ко­стях при­ме­не­ния може­те про­чи­тать ста­тью.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 1030
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Ограничения

На кис­лот­ный грунт нель­зя нано­сить шпа­клёв­ку и эпок­сид­ный грунт (см. ста­тью “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”).

Печа­тать ста­тью

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 172
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Описание и типы вош-праймеров

Основным компонентом реактивной грунтовки выступает фосфорная кислота, которая образует на поверхности труднорастворимую прочно соединенную с металлом авто пленку.

Характеристики кислотного грунта:

• стойкость перед воздействием влаги и соли;
• износоустойчивость;
• кислотный агрессивный состав способен проникать в металл и увеличивать таким образом адгезию;
• высокая сопротивляемость по отношению к химическим веществам.

Кислотный грунт для ремонта авто разделяют на два типа:

• Первичный однокомпонентный – он не требует добавления активатора, или катализатора (не путать с разбавителем!). Пример такой грунтовки – Mobihel Праймер 1K.
• Первичный двухкомпонентный – здесь нужно добавлять отвердитель, в качестве которого у кислотного грунта для авто выступает фосфорная кислота. При смешивании она, вступая во взаимодействие с пигментами, искусственными смолами и другими составляющими, выделяет тепло. Примеры двухкомпонентных реактивных грунтовок – Novol Protect 340 Wash Primer, Body 960.

Блок: 18/21 | Кол-во символов: 1005
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/kislotnyj-grunt-dlya-avto-vidy-svojstva-i-metody-naneseniya.html

Варианты кислотных грунтовочных смесей

В процессе работе над кузовом авто применяются разные материалы. Нужно понимать, что необходимый результат можно получить исключительно с помощью средств, которые оправдали себя В практических условиях. Сюда можно отнести:

• Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1;
• Body 960 Wash Primer;
• Radex CR 1+1 с активатором;
• Reoflex Washprimer 2K 1+1;
• Mobihel Primer.

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Это средство российского производства:

• быстро сохнет;
• надежно крепится на кузове;
• оберегает металл от ржавчины.

В материале нет хроматов (солей хромовой кислоты). Затвердевание происходит с использованием реактивного катализатора, который входит в набор.

Body 960 Wash Primer

Этот двух-компонентный грунт наносят на детали из нержавеющего или оцинкованного материала, металлические и гальванизированные. Перед использованием средство перемешивают с отвердителем, после этого накрывают поверхность слоем примерно в 10 микрон.

Плюсы средства:

• стремительная сушка;
• нет необходимости в шлифовке;
• возможность наносить на него любые с двумя компонентами материалы (не считая тех, в их состав входит полиэфира).

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт из 2-ух элементов очень эффективно предохраняет корпус автомобиля от коррозийного разрушения. Кроме самого средства, в наборе есть отвердитель Radex CR Activator. Объем — 1 л, как и самой грунтовочной смеси. Перед использованием их перемешивают в соотношении 1:1.

Средство прекрасно проявило себя во время обработки частей сделанных из металла авто, также оцинкованных и новых поверхностей. Грунт прочно крепится на каркасе и мешает проникновению ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Применяется при восстановлении лакокрасочного покрытия кузова или тогда, когда оно отсутствует. Толщина слоя составляет ориентировочно 10 микрон. Время схватывания — 15 минут при температуре 20 °C. В наборе с данной фосфатирующей грунтовочной смесью идет кислотный отвердитель.

Mobihel Праймер

Этот первичный однокомпонентный грунт надежно защищает кузов от ржавчины. Наносят на традиционный или оцинкованный металл, изделия из алюминия путем распыления. Перед этим перемешивают с разбавителем по соотношению 5:1 (5 частей грунта и 1 разбавителя). Сохнет на протяжении часа при 20 °C, после наносятся такие материалы.

Главное! Грунт Mobihel Праймер не совместим с полиэфирной шпаклевкой.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 2378
Источник: http://versace-promo. ru/kraski-klei-gruntovki/raznovidnosti-i-osobennosti-primenenija-kislotnogo/

Что представляет собой кислотный грунт?

Различные кислотные и щелочные соединения важны в процессе изготовления автомобильных красок, грунтов и прочих материалов для авто. Но стоит помнить о том, что химически активный фосфатирующий грунт зачастую не применяется в производстве машин. Изготовители автомобилей применяют иные способы коррозийной защиты.

Со временем эти способы утрачивают актуальность, металл оголяется и получает риск возникновения ржавчины. Вы можете самостоятельно устранить риски, используя специальную грунтовку с фосфатирующими свойствами. Главные особенности этого материала следующие:

• состав создан специально для авто, но можно также использовать его для других металлических изделий;

• в основе состава – ортофосфорная кислота, а также цинк и марганец для создания защитной пленки;

• токсичность достаточно высока, поэтому при использовании следует применять средства защиты;

• применение данной грунтовки не снимает необходимость нанесения стандартного грунта для авто;

• после использования состава и перед покраской должно пройти минимум несколько часов для оптимального результата.

Помните, что кислотный грунт не заменяет обычный состав, который наносится перед покраской. Процедура достаточно проста – сначала вы наносите грунт праймер с фосфатирующими свойствами, затем используете стандартную основу под краску, далее выравниватели и все прочие составы, и только после этого вы можете красить автомобиль. Только так можно достичь нормального результата защиты. Наносить сразу после кислоты эмаль или металлик не стоит, так как это приведет к деградации краски.

Блок: 14/21 | Кол-во символов: 1578
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/kislotnyj-grunt-dlya-avto-vidy-svojstva-i-metody-naneseniya.html

1. https://stranas. ru/acid-primer-instructions-for-use-acidic-primer-for-cars/: использовано 4 блоков из 16, кол-во символов 4682 (19%)
2. https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/vidy-gruntovok/grunt-kislotnyj.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 3168 (13%)
3. https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/kislotnyj-grunt-dlya-avto-vidy-svojstva-i-metody-naneseniya.html: использовано 5 блоков из 21, кол-во символов 5048 (20%)
4. https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/: использовано 9 блоков из 11, кол-во символов 8383 (34%)
5. http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/raznovidnosti-i-osobennosti-primenenija-kislotnogo/: использовано 1 блоков из 7, кол-во символов 2378 (10%)
6. http://beton-stroyka.ru/gruntovanie/v-chem-osobennost-sostava-kislotnogo-grunta.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1228 (5%)

PROTECT 330 — АКРИЛОВЫЙ  ГРУНТ 5+1 — NOVOL

1. Главная страница
2. АКРИЛОВЫЕ
3. PROTECT 330 — АКРИЛОВЫЙ  ГРУНТ 5+1

Акриловый грунт Protect 330 представляет собой грунт, который благодаря содержанию высококачественных смол и специальных добавок, гарантирует превосходную антикоррозийную защиту и является прекрасным изолятором полиэфирных материалов (шпатлёвок) от акриловых эмалей. Продукт обладает отличной адгезией к различным видам оснований. Для облегчения подбора цвета эмали, грунт выпускается в трех цветах: белом, сером и черном, при смешивании которых можно получить наиболее оптимальный оттенок по-крытия перед окрашиванием.

VОС II/B/c допустим.* = 540 г/л
VОС = 530 г/л
*для готовой к нанесению смеси согласно Директиве 2004/42/CE

Рекомендуем также

Мы используем файлы cookie для статистических целей (Google Analytics). Вы можете заблокировать их сохранение, изменяя установки браузера Cookies Policy .Accept

Разработка Протокола по обогащению почвы — Заповедник климатических действий: Заповедник климатических действий

Протокол обогащения почвы Версия 1.0

Разработка протокола финансировалась Indigo Ag.

Второй период общественного обсуждения

Второй период общественного обсуждения проводился с 11 августа 2020 года по 25 августа 2020 года. См. Ниже проект протокола, выпущенный в августе 2020 года, сводку комментариев и ответов сотрудников резерва, а также представленные комментарии в целом.

Сводка комментариев и ответов — Проект протокола об обогащении почвы — Второй период общественного обсуждения

Калифорнийская ассоциация санитарных агентств	Кайю Гуань, Чжэньонг Цзинь, Эван ДеЛусия, Бин Пэн, Цзиньюн Тан, Эндрю Мардженот, Ван Чжоу, Цзыци Цинь, ДоКён Ли и Юйсинь У
КарбонПлан	Кен Ньюкомб, Дин Белфилд, Марк Брэдфорд, Карен Хауген-Козира, Луиза Кили, Пол Луу, Шон МакМахон, Стив Пакала, Кейт Паустиан, Шон Пенрит, Диего Саез-Гил, Том Стоддард, Натан Трюитт, Мориц фон Унгер, Мэтью Варнкен , Рафаэль Вуд
Фонд защиты окружающей среды	Мэтью Винс
Грейсон Бэджли	Майк Бадзмеровски
Грейсон Бэджли, Джереми Фриман, Эрик Уильям Слессарев, Дженнифер Петт-Ридж, Джейн Зеликова	Natural Capital Partners
Indigo Ag, Inc.	Скотт Шибата
Джонатан Сандерман, Центр исследования климата Вудвелла	TreePeople

Второй веб-семинар общественного обсуждения

Заповедник провел веб-семинар 18 августа 2020 г., чтобы обсудить проект протокола, изменения, внесенные с момента первого периода общественного обсуждения, и запросить дополнительные комментарии общественности.

Запись вебинара
Слайды презентации

Период первого общественного обсуждения

Первый период общественного обсуждения проходил с 17 апреля 2020 г. по 18 мая 2020 г.См. Ниже проект протокола, выпущенный в апреле 2020 года, сводку комментариев и ответов сотрудников заповедника, а также представленные комментарии в целом.

Сводка комментариев и ответов — Проект протокола об обогащении почвы — Первый период общественного обсуждения

* Этот комментарий был отправлен членом рабочей группы, ссылающимся на проект протокола рабочей группы.

Первый веб-семинар по вопросам общественного обсуждения

Заповедник провел веб-семинар 29 апреля 2020 года для обсуждения проекта протокола и получения комментариев общественности.

Запись вебинара
Слайды презентации
Вопросы и ответы заинтересованных сторон

Рабочая группа

Протокол обогащения почвы был разработан в рамках процесса многосторонней рабочей группы заповедника. Организации-члены рабочих групп перечислены ниже.

Альянс обществ почвоведов и экологических наук	OpenTEAM, Центр сельского хозяйства и окружающей среды Вулфа Шея
Департамент продовольствия и сельского хозяйства Калифорнии (CDFA)	Институт Солка
Государственный университет Колорадо	SES, Inc.
Continuum Ag	Shell International Exploration and Production Inc.
C-Quest Capital	Сьерра Вью Консалтинг
Институт дельты	Охрана природы
Goodson Ranch LP	ООО «ТРИС Консалтинг»
Indigo Ag, Inc.	Калифорнийский университет, Беркли
Обсерватория Ламон-Доэрти при Колумбийском университете	Viresco Solutions Inc
NativeEnergy	Исследовательский центр Вудс-Хоул
Служба охраны природных ресурсов	Институт мировых ресурсов

По запросу о предоставлении такой информации, Резерв предоставляет следующую табличную сводку существующих отношений между членами рабочей группы и Indigo Ag, которые финансировали эту работу.

Лаборатория почвы

Джонатан Сандерман	Исследовательский центр Вудс-Хоул	WHRC обработала образцы с некоторых исследовательских центров Индиго. Доктор Сандерман также консультировал исследовательские группы Индиго по вопросам дизайна экспериментов. Оба вида деятельности были компенсированы.
Кен Ньюкомб	C-Quest Capital	Неофициальный советник Indigo по развитию углеродного бизнеса.
Макс ДюБюиссон	Indigo Ag, Inc.	Сотрудник.
Митчелл Хора	Continuum Ag	Участник Indigo Carbon, недавний небольшой денежный приз в соревновании Carbon Cup.
Роберт Паркхерст	Сьерра Вью Консалтинг	Оплачены консультационные услуги Indigo по теме, не связанной с SEP.
Том Кэннон	Goodson Ranch LP	Участник программы Indigo Research Partners, без денежных выплат.

Примечание. Вознаграждение от Indigo Ag зарегистрированным сторонам составило 90 000 долларов (без учета вознаграждения сотрудника Indigo Ag Макса ДюБюиссона).

Встречи рабочих групп

Заседание рабочей группы по протоколу обогащения почвы 4
19 июня 2020 г.
Запись встречи
Слайды презентации

Заседание рабочей группы по протоколу обогащения почвы
3 апреля 2020 г.
Запись встречи
Слайды презентации

Заседание рабочей группы по протоколу обогащения почвы 2
6 марта 2020 г.
Запись встречи
Слайды презентации

Заседание рабочей группы по протоколу обогащения почвы 1
6 февраля 2020 г.
Запись встречи
Слайды презентации

Открытое собрание

15 января 2020 года в заповеднике состоялось общественное обзорное собрание для обсуждения этого нового типа проекта.

Запись вебинара
Слайды презентации

Ресурсы

Пожалуйста, свяжитесь с [адрес электронной почты защищен] с вопросами или комментариями.

Химия для мойки автомобилей — предварительное замачивание с высоким и низким pH

Мойка автомобилей может показаться относительно простым делом, но если посмотреть на химический состав, то это невероятно сложно.

Предварительные замачивания делятся по pH. Существуют предварительные замачивания с низким pH (ниже 7), которые являются кислыми, и предварительные замачивания с высоким pH (выше 7), которые являются щелочными.Автомобили разъезжают и собирают слой почвы, состоящий из: соединений серы, жиров, солей, насекомых, птичьего помета и т. Д. Когда эти почвы не обрабатываются, они могут медленно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Удаление этой дорожной пленки имеет решающее значение для продления срока службы поверхности транспортного средства. Предварительные замачивания с низким pH помогают, удаляя неорганические загрязнения (неживые вещества, такие как соль и песок), в то время как предварительные замачивания с высоким pH помогают, удаляя органические загрязнения (живые существа, такие как насекомые, жир, птичий помет и т. Д.). При совместном использовании они создают 1-2 удара.

И, как вы знаете, силу предварительного замачивания можно регулировать в зависимости от химического состава почвы. Итак, когда выбрать предварительное замачивание с высоким pH, предварительное замачивание с низким pH или и то, и другое?

Когда использовать предварительное замачивание с высоким pH

Считается наиболее часто используемым химическим средством для мойки автомобилей, предварительное замачивание с высоким pH состоит из щелочных модификаторов и поверхностно-активных веществ (поверхностно-активных веществ). В сочетании эти компоненты и поверхностно-активные вещества помогают удалять и эмульгировать органические материалы (насекомых, птичий помет, масла, жиры и т. Д.), Эффективно нейтрализуя любую кислоту, которая может находиться на поверхности автомобиля.

Дорожная пленка обычно имеет маслянистый состав, что делает ее идеальным материалом для удаления щелочных моющих средств. Если масляная налет / дорожная пленка на автомобиле не так уж и плоха, достаточно всего одного приложения, чтобы вернуть автомобиль вашего клиента в первозданное состояние. Если почва более толстая и с большим количеством масла, могут потребоваться дополнительные обработки.

ChemQuest предлагает широкий выбор продуктов для предварительного замачивания с высоким pH, одним из которых является Select 35: Высококонцентрированное щелочное моющее средство для тяжелых условий эксплуатации, предназначенное для различных применений в качестве бесконтактного предварительного замачивания, средства для очистки шин и очистки колес как для бесконтактной, так и для фрикционной автоматики и конвейеров. .Разработанный с использованием новейших технологий удаления дорожной пленки, этот продукт позволяет получать более чистые и блестящие стекла, краску, колеса, белые стены, выпуклые буквы и черные шины.

Когда использовать предварительное замачивание с низким pH

Предварительное замачивание с низким pH или кислотное средство отлично удаляет зернистую и неорганическую дорожную пленку. Когда почва имеет высокий минеральный состав, лучше всего использовать предварительное замачивание с низким pH из-за ее кислотных свойств, которые эффективно избавляются от этих крошечных частиц глины.В то время как кислотная сила предварительного замачивания с низким pH имеет решающее значение, определяющим фактором эффективного замачивания являются типы кислот и поверхностно-активных веществ. На этом примечании: набор для титрования — идеальный инструмент для измерения концентрации вашего предварительного замачивания.

S

Иногда они лучше всего работают вместе

В общем, кислотное предварительное замачивание лучше всего использовать в сочетании с щелочным предварительным замачиванием в двухэтапном процессе нанесения. Кислотные пропитки разрушают неорганическую дорожную пленку, особенно стекла, колеса и нижние части автомобиля.За этим следует щелочное замачивание, чтобы удалить жир, масла, насекомых и птичий помет с остальной части автомобиля. Кроме того, он помогает нейтрализовать оставшуюся кислотность, оставшуюся в автомобиле.

Используйте продукты ChemQuest, чтобы получить лучшее из обоих миров

Споры о низком / высоком pH имеют преимущества с обеих сторон. ChemQuest снимает остроту дискуссии, анализируя ваши потребности в автомойке и создавая системы мойки, которые работают на вас.

Выбор необходимого уровня pH — это лишь часть решения по приведению автомобиля клиента в идеальное — чистое — состояние.Более 25 лет ChemQuest гордится тем, что преодолевает сложную химию, чтобы создавать продукты, которые работают стабильно и эффективно, независимо от потребностей ваших клиентов. Наше стремление к долгосрочным партнерским отношениям со специальной поддержкой бизнеса и обслуживанием клиентов — вот что помогает нашим уважаемым партнерам.

Чем вредны кислотные дожди?

Кислота Дождь может вызвать проблемы со здоровьем у людей Загрязнение воздуха, такое как диоксид серы и оксиды азота, может вызывать респираторные заболевания. болезни, или может усугубить эти заболевания.Респираторные заболевания, такие как астма или хронический бронхит затрудняет жизнь людей дышать. Загрязнение, вызывающее кислотные дожди, также может создавать крошечные частицы. Когда эти частицы попадают в людей легкие, они могут вызвать проблемы со здоровьем или могут вызвать существующие проблемы со здоровьем худший. Также, оксиды азота вызывают озон на уровне земли. Этот нижний уровень озон вызывает респираторные проблемы, такие как пневмония и бронхит, и может даже вызвать необратимое повреждение легких.Влияние на здоровье людей нужно беспокоиться не из-за кислотного дождя, а из-за когда люди вдыхают эти крошечные частицы или озон. Плавание в кислое озеро или ходьба в кислой луже для людей не более вредна, чем плавание или ходьба в чистой воде. Кислотный дождь вредит лесам Кислотные дожди могут быть чрезвычайно опасными для лесов. Кислотный дождь, просачивающийся в землю, может растворять питательные вещества, такие как магний и кальций, которые необходимы деревьям для здоровья.Кислотные дожди также вызывают попадание алюминия в почву, что затрудняет поглощение воды деревьями. Деревья, расположенные в горных районах на больших высотах, такие как ели или ели, подвергаются большему риску, поскольку они подвергаются воздействию кислых облаков и тумана, которые содержат большее количество кислоты, чем дождь или снег. Кислотные облака и туман лишают их листьев и хвои важных питательных веществ. Эта потеря питательных веществ облегчает инфекции, насекомые и холодную погоду, чтобы повредить деревья и леса. Кислотный дождь повреждает озера и ручьи Без загрязнения или кислотный дождь, большинство озер и ручьев будет иметь уровень pH около 6,5. Кислотный дождь, тем не мение, вызвал появление множества озер и ручьев на северо-востоке США и в некоторых других местах уровень pH намного ниже. Кроме того, алюминий это попадая в почву, в конечном итоге попадает в озера и ручьи. К несчастью, это повышение кислотности и уровня алюминия может быть смертельно опасным для водных организмов. животный мир, в том числе фитопланктон, поденки, радужная форель, окунь, лягушки, пятнистые саламандры, раки и другие существа, входящие в пищевую сеть. Эта проблема может стать намного хуже во время проливных дождей или когда весной начинает таять снег. Эти типы событий известны в виде эпизодическое закисление. Кислотный дождь повреждает здания и объекты Кислотный дождь также может оказывать разрушительное воздействие на многие объекты, включая здания, статуи, памятники и автомобили. Химические вещества, содержащиеся в кислотном дожде, могут вызывать отслаивание краски и превращение каменных статуй в старые и изношенные, что снижает их ценность и красоту.

Факты и информация о кислотном дожде

Кислотный дождь описывает любую форму осадков, которая содержит большое количество азотной и серной кислот.Это также может происходить в виде снега, тумана и крошечных кусочков сухого материала, которые оседают на Земле. Обычный дождь имеет слабокислый характер с pH 5,6, тогда как кислотный дождь обычно имеет pH от 4,2 до 4,4.

Причины кислотных дождей

Гниющая растительность и извергающиеся вулканы выделяют некоторые химические вещества, которые могут вызывать кислотные дожди, но большая часть кислотных дождей является результатом деятельности человека. Самыми большими источниками являются угольные электростанции, фабрики и автомобили.

Когда люди сжигают ископаемое топливо, в атмосферу выбрасываются диоксид серы (SO ₂ ) и оксиды азота (NO _x ).Эти загрязнители воздуха реагируют с водой, кислородом и другими веществами с образованием переносимых по воздуху серной и азотной кислоты. Ветры могут распространять эти кислотные соединения в атмосфере на сотни миль. Когда кислотный дождь достигает Земли, он течет по поверхности со сточными водами, попадает в водные системы и тонет в почве.

На виртуальном кладбище деревьев европейской ели в Польше остались следы кислотных дождей. Вызывается, когда капли дождя поглощают загрязнения воздуха, такие как оксиды серы и азота, кислотный дождь ослабляет деревья, растворяя питательные вещества в почве, прежде чем растения смогут их использовать.

Фотография Дэвида Вудфолла / Getty Images

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Воздействие кислотных дождей

Двуокись серы и оксиды азота не являются основными парниковыми газами, которые способствуют глобальному потеплению, одному из основных последствий изменения климата; фактически, диоксид серы оказывает охлаждающее действие на атмосферу. Но оксиды азота способствуют образованию приземного озона, основного загрязнителя, который может быть вредным для людей.Оба газа вызывают проблемы для окружающей среды и здоровья, поскольку они могут легко распространяться через загрязнение воздуха и кислотные дожди.

Кислотные дожди имеют множество экологических последствий, особенно для озер, ручьев, водно-болотных угодий и других водных сред. Кислотные дожди делают такую ​​воду более кислой, что приводит к большему поглощению алюминия почвой, который переносится в озера и ручьи. Эта комбинация делает воду токсичной для раков, моллюсков, рыб и других водных животных. (Узнайте больше о последствиях загрязнения воды.)

Некоторые виды переносят кислую воду лучше, чем другие. Однако во взаимосвязанной экосистеме то, что влияет на некоторые виды, в конечном итоге влияет на гораздо большее количество во всей пищевой цепочке, включая неводные виды, такие как птицы.

Кислотные дожди и туман также наносят ущерб лесам, особенно на возвышенностях. Кислотные отложения лишают почву необходимых питательных веществ, таких как кальций, и вызывают выброс алюминия в почву, что затрудняет поглощение воды деревьями. Кислоты также повреждают листья и иголки деревьев.

Воздействие кислотных дождей в сочетании с другими факторами экологического стресса делает деревья и растения менее здоровыми, более уязвимыми для низких температур, насекомых и болезней. Загрязняющие вещества также могут препятствовать воспроизводству деревьев. Некоторые почвы лучше нейтрализуют кислоты, чем другие. Но в районах, где «буферная способность» почвы низкая, например, в некоторых частях северо-востока США, вредное воздействие кислотных дождей намного сильнее.

Климат 101: Загрязнение воздуха

Что такое загрязнение воздуха? Узнайте, как парниковые газы, смог и токсичные загрязнители влияют на изменение климата, а также на здоровье человека.

Кислотные отложения повреждают физические конструкции, такие как известняковые здания и автомобили. А когда он принимает форму вдыхаемого тумана, кислотные осадки могут вызвать проблемы со здоровьем, включая раздражение глаз и астму.

Что можно сделать?

Единственный способ бороться с кислотными дождями — это ограничить выбросы загрязняющих веществ, которые его вызывают. Это означает сжигание меньшего количества ископаемого топлива и установление стандартов качества воздуха.

В США Закон о чистом воздухе 1990 года нацелился на кислотные дожди, установив ограничения на загрязнение, которые помогли сократить выбросы диоксида серы на 88 процентов в период с 1990 по 2017 год.Стандарты качества воздуха также снизили выбросы диоксида азота в США на 50 процентов за тот же период. Эти тенденции помогли еловым лесам в Новой Англии и некоторым популяциям рыб, например, оправиться от повреждений, нанесенных кислотными дождями. Но восстановление требует времени, и почвы на северо-востоке США и востоке Канады только недавно показали признаки стабилизации питательных веществ.

Проблемы с кислотными дождями будут сохраняться до тех пор, пока будет использоваться ископаемое топливо, и такие страны, как Китай, которые в значительной степени полагались на уголь для производства электроэнергии и стали, борются с этими последствиями.Одно исследование показало, что кислотные дожди в Китае, возможно, даже способствовали смертельному оползню 2009 года. Китай вводит ограничения на выбросы диоксида серы, которые с 2007 года снизились на 75 процентов, а в Индии они увеличились вдвое.

Обработка кислых сульфатных почв | Окружающая среда, земля и вода

Распечатать

Самый простой и эффективный способ избежать вреда, причиняемого кислыми сульфатными почвами, — это оставить их в покое, поэтому идентификация и картирование очень важны.По возможности рекомендуется избегать кислых сульфатных почв.

Однако кислые сульфатные почвы являются обычным явлением в местах проживания людей, и иногда невозможно избежать строительства в этих отложениях и вокруг них. В таких случаях первым делом нужно максимально снизить уровень беспокойства.

Минимизация нарушений

Минимизация нарушений может быть довольно простой задачей и может включать:

• разработку строительного проекта, ограничивающего объем земляных работ — например, строительство наземной автостоянки вместо подвала, строительство небольших построек на сваи или сваи, или размещение чистой засыпки толстым слоем перед строительством
• Размещение строительного объекта на той части участка, где кислые сульфатные почвы засыпаны наиболее глубоко, поэтому количество удаляемой кислой сульфатной почвы уменьшается
• с помощью строительства методы и процедуры управления участками, которые не оставляют кислые сульфатные почвы под воздействием воздуха без обработки
• выравнивание и проектирование линейной инфраструктуры в приливных зонах таким образом, чтобы естественные водные потоки (как поверхностные, так и подземные) не блокировались
• расширение сельскохозяйственных и городских стоков и неглубокие, чтобы они не закапывались в погребенные слои кислой сульфатной почвы, но все же могли удалять излишки воды с поверхности. сразу.

Обработка

Если кислые сульфатные почвы нарушены, их необходимо обработать.

Самый распространенный метод обработки — это добавление щелочного материала в почву, где он может вступить в реакцию с кислотностью и нейтрализовать ее. Сельскохозяйственная известь (порошкообразный карбонат кальция — CaCO ₃ ) является наиболее часто используемым нейтрализующим материалом.

В то время как свести к минимуму и избежать помех может быть легко, управление им сложно и должно выполняться соответствующим образом обученным персоналом.

Дополнительная информация

• Прочтите наши рекомендации, чтобы узнать больше об управлении кислыми сульфатными почвами в Квинсленде.
• Подробнее о картировании имеющихся кислых сульфатных почв Квинсленда.

Поведение тяжелых металлов при выщелачивании и трансформация их состава в загрязненной почве при имитации кислотных дождей

Abstract

Тяжелые металлы, выщелачиваемые из загрязненных почв под кислотными дождями, вызывают все большую озабоченность.В этом исследовании симулированный кислотный дождь (SAR) прокачивался через колонны искусственно загрязненной пурпурной почвы. Испытания на выщелачивание из колонки и последовательную экстракцию были проведены для тяжелых металлов Cu, Pb, Cd и Zn, чтобы определить степень их выщелачивания, а также изучить трансформацию их видового состава в искусственно загрязненных колонках почвы. Результаты показали, что максимальные концентрации Cu, Pb, Cd и Zn в фильтрате были меньше, чем указанные в Китайских стандартах качества подземных вод (степень IV), что позволяет предположить, что тяжелые металлы, выщелоченные из загрязненной пурпурной почвы, подвергающейся кислотным дождям, могут не представляют опасности для качества воды.Большинство концентраций фильтрата Pb и Cd были ниже пределов обнаружения. Напротив, были обнаружены более высокие концентрации фильтрата Cu и Zn, поскольку они были выброшены почвой в больших количествах по сравнению с концентрациями Pb и Cd. Различия в концентрациях фильтрата Cu и Zn между контролем (SAR при pH 5,6) и обработкой (SAR при pH 3,0 и 4,5) были значительными. Аналогичные тенденции наблюдались для общего выщелачивания Cu и Zn. Доли Cu, Pb, Cd и Zn во фракциях EXC и OX обычно увеличивались после эксперимента по выщелачиванию при трех уровнях pH, тогда как доли фракций RES, OM и CAR были немного уменьшены.Кислотный дождь способствует вымыванию тяжелых металлов из загрязненной пурпурной почвы и делает фракции тяжелых металлов более неустойчивыми. Более того, снижение pH с 5,6 до 3,0 значительно усилило такие эффекты.

Образец цитирования: Zheng S-a, Zheng X, Chen C (2012) Поведение тяжелых металлов при выщелачивании и трансформация их видового состава в загрязненной почве, подвергающейся имитации кислотного дождя. PLoS ONE 7 (11): e49664. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0049664

Редактор: Стивен Дж.Джонсон, Канзасский университет, Соединенные Штаты Америки

Поступила: 01.06.2012; Принята к печати: 16 октября 2012 г .; Опубликовано: 21 ноября 2012 г.

Авторские права: © 2012 Zheng et al. Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License, которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии указания автора и источника.

Финансирование: Эта работа финансировалась Базовыми фондами научных исследований и разработок Центрального государственного научно-исследовательского института (Агроэкологический институт Министерства сельского хозяйства). Финансирующие организации не играли никакой роли в дизайне исследования, сборе и анализе данных, принятии решения о публикации или подготовке рукописи.

Конкурирующие интересы: Авторы заявили, что никаких конкурирующих интересов не существует.

Введение

Кислотные дожди являются хорошо известной экологической проблемой на протяжении десятилетий и могут приводить к подкислению поверхностных вод и почв.Кислотные отложения образуются из SO ₂ и NO _x , выбрасываемых в атмосферу, в основном из-за сжигания ископаемого топлива. Наиболее важными источниками являются производство энергии, особенно электростанции, работающие на угле и мазуте, а также источники транспорта, такие как автомобили и корабли. Загрязнители воздуха преобразуются в атмосфере в H ₂ SO ₄ и HNO ₃ , переносятся на расстояния до сотен километров и осаждаются в виде осадков (влажное осаждение), а также в виде газа и частиц (сухое осаждение). ) [1], [2].Кислотные отложения также представляют собой экологическую проблему, вызывающую растущую озабоченность в Китае, где кислотные дожди в основном распространяются в районах реки Янцзы на юге, Цинхай-Тибетского плато на востоке и в бассейне Сычуань. Около 40% всей территории Китая подвержено кислотным дождям [3]. Бассейн Сычуань — один из наиболее сильно пострадавших от кислотных дождей районов на юге Китая, где быстрая индустриализация за последние несколько десятилетий привела к быстрому росту выбросов серы. Основываясь на данных мониторинга для 21 города в провинции Сычуань в рамках государственной сети Китая, количество городов со среднегодовым значением pH кислотных дождей ниже 5.6 было 19. По данным агентств по охране окружающей среды и мониторингу в провинции Сычуань, прямые экономические потери из-за кислотных дождей оцениваются в 3 миллиарда долларов США за один год [4].

Бассейн провинции Сычуань также известен как «Красный бассейн», потому что он в основном покрыт красными или пурпурными породами триас-меловой системы, из которых пурпурные почвы являются одними из наиболее важных почв для сельскохозяйственного производства в субтропических районах Китая. , развиваются и формируются. Фиолетовая почва, классифицируемая как Eutric Regosols в Таксономии ФАО или Pup-Calric-Entisol в китайской таксономии почв, обычно характеризуется тонкими горизонтами почвы и унаследовала многие характеристики исходных материалов или горных пород, такие как ее цвет от фиолетового до красного. .Но другие изменения в свойствах пурпурных почв произошли в результате изменений в землепользовании, методов ведения сельского хозяйства или нарушений экологической среды [5], [6]. Из-за почвенного фона и деятельности человека почва была сильно загрязнена тяжелыми металлами (обычно включая Cu, Pb, Cd и Zn) во многих областях, что привело к потенциальному риску для местного здоровья человека и окружающей среды [7], [8] .

Накапливаются свидетельства того, что кислотные дожди могут усилить мобилизацию металлов в почвенных экосистемах.Предыдущие исследования показали, что ион H ⁺ в кислой воде вытесняет катионы с их участков связывания, снижает емкость катионного обмена (CEC) и увеличивает концентрацию этих катионов в системе почва-вода. Отрицательно заряженные сульфатные и нитрат-ионы в кислотном дожде могут действовать как «противоионы», которые позволяют катионам вымываться из почвы. Посредством серии химических реакций катионы, такие как K ⁺ , Na ⁺ , Ca ²⁺ и Mg ²⁺ , вымываются и становятся недоступными для растений в качестве питательных веществ [9], [10].Точно так же токсичные ионы, такие как Cu, Pb и Cd, обычно связанные с отрицательно заряженной поверхностью частиц почвы, также могут вытесняться ионом H ⁺ [11].

Выщелачивание — это процесс, при котором загрязнители переносятся из стабилизированной матрицы в жидкую среду, такую ​​как вода или другие растворы. Однако влияние кислотных дождей на вымывание тяжелых металлов и трансформацию их видового состава в загрязненной пурпурной почве подробно не исследовано. Цели этого исследования заключались в оценке выщелачивания тяжелых металлов Cu, Pb, Cd и Zn в загрязненной пурпурной почве, подвергшейся воздействию симулированного кислотного дождя (SAR) в диапазоне pH, и определение того, как симулированный кислотный дождь влияет на химический состав этих металлов в пурпурной почве.Колоночные эксперименты использовались в этом исследовании для получения информации о высвобождении элементов, переносе в почве и химическом составе почвы и сточных вод.

Материалы и методы

Сбор и анализ образцов почвы

Анализируемый образец почвы был взят из слоя пурпурной сельскохозяйственной почвы толщиной от 0 до 20 см на агроэкологической станции Пэнчжоу Китайской академии сельскохозяйственных наук в провинции Сычуань, Китай. Район исследования имеет субтропический влажный муссонный климат со средним годовым количеством осадков от 850 мм до 1000 мм и средней годовой температурой от 15 ° C до 16 ° C.Образцы почвы сушили на воздухе, измельчали ​​и пропускали через сито 2 мм. Выбранные характеристики почвы, определенные стандартными методами [12], составили 6,27 для pH, 0,64 г · кг ^-1 для CaCO ₃ , 26,51 г · кг ^-1 для органических веществ, 20,81 г · кг ^-1 для CEC, 265,41 г · кг ⁻¹ для глины (<0,002 мм), 51,84 мг · кг ⁻¹ для общего содержания меди, 43,92 мг · кг ⁻¹ для общего свинца, 0,36 мг · кг ⁻¹ для общего кадмия 121,23 мг · кг ⁻¹ для общего цинка.

Подготовка загрязненной почвы

Искусственно загрязненные почвы состояли из собранной фиолетовой почвы. Величины нагрузки Cu [Cu (NO ₃ ) ₂ · 3H ₂ O], Pb [Pb (NO ₃ ) ₂ ], Cd [Cd (NO ₃ ) ₂ · 4H ₂ O] и Zn [Zn (NO ₃ ) ₂ · 6H ₂ O] были следующими: Cu + Pb + Cd + Zn = 400 мг · кг ^–1 +500 мг · кг ^-1 +1 мг · кг ^-1 +500 мг · кг ^-1 .Основываясь на уровнях загрязненной почвы, определенных Китайским агентством по охране окружающей среды, выбранные концентрации в этом исследовании относятся к умеренно загрязненным почвам (степень III Национальных стандартов почвенных тяжелых металлов GB15618-1995). Тщательно перемешанные образцы почвы хранили и инкубировали при водоудерживающей способности 75% в течение 12 месяцев. Затем определяли химический состав старой почвы с помощью процедуры последовательной экстракции Tessier et al. [13]. Химические реагенты, условия экстракции и их соответствующие фракции определены следующим образом:

1. Обменная фракция (EXC): 2 г образца почвы (сухой вес), 16 мл 1.0 моль · л ^-1 MgCl ₂ , pH 7, энергично встряхнуть в возвратно-поступательном шейкере в течение 1 ч при 20 ° C.
2. Фракция, связанная с карбонатом (CAR): 16 мл pH 5, 1,0 моль · л ^-1 ацетат натрия, энергично встряхнуть в возвратно-поступательном шейкере в течение 5 часов при 20 ° C.
3. Фракция, связанная с оксидом Fe / Mn (OX): 40 мл 0,04 моль · л ^-1 NH ₄ OH · HCl в 25% (об. / Об.) Уксусной кислоте при pH 3 в течение 5 часов при 96 ° C с периодическим возбуждением.
4. Фракция, связанная с ОМ: 6 мл 0.02 моль · л ⁻¹ HNO ₃ и 10 мл 30% H ₂ O ₂ (pH доведен до 2 с помощью HNO ₃ ), водяная баня, 85 ° C в течение 5 часов с периодическим перемешиванием . 10 мл 3,2 моль · л ^-1 NH ₄ OAc в 20% (об. / Об.) HNO ₃ , энергично встряхнуть в возвратно-поступательном шейкере в течение 30 мин.
5. Остаточная фракция (RES): сушат в сушильном шкафу с принудительной циркуляцией воздуха при 40 ° C, 24 часа. Части образцов после просеивания с отверстиями 0,149 мм использовали для определения содержания Cu, Zn, Pb и Cd.

Экстракции выполняли в полипропиленовых центрифужных пробирках на 100 мл. Между каждой последовательной экстракцией супернатант центрифугировали при 1500 × g в течение 30 минут, а затем фильтровали с использованием мембранного фильтра (номинальный размер пор 0,45 мкм).

Препарат для имитации кислотного дождя

Имитация кислотного дождя была спроектирована в соответствии с основным ионным составом и pH местной дождевой воды (pH дождя варьировался от 3,0 до 5,6) [4]. Синтетический кислотный дождь со значением pH 3.0, 4.5 и 5.6 готовили из исходного раствора H ₂ SO ₄ –HNO ₃ (4–1, об. / Об.). Концентрации Ca ²⁺ , NH ₄ ⁺ , Mg ²⁺ «, Cl ^— и K ⁺ в SAR составили 1,5, 2,62, 1,00, 10,00, 2,61, 11,17, и 1,78 мг · л ^-1 соответственно.

Эксперимент по выщелачиванию

Колонка (рис. 1A) была ориентирована вертикально и медленно насыщалась снизу деионизированной водой, пока не достигла полевой удерживающей способности.Столбу грунта давали возможность стабилизироваться в течение 24 часов. Питательные растворы состояли из SAR с pH 3,0, 4,5 и 5,6, причем последняя группа использовалась в качестве контроля. Затем питательные растворы вводили в систему с помощью перистальтического насоса для фильтрации через насадочные колонки с грунтом со скоростью потока (60 ± 5) мл · ч ^-1 , что соответствует скорости инфильтрации поля 3,0 см · ч. ^–1 [14] (рис. 1Б). Окислительно-восстановительный потенциал измеряли в одной трети колонок, чтобы проверить аэрацию колонок и избежать условий заболачивания.Каждую колонку промывали 3000 мл (1530 мм) поступающего раствора, что соответствует 1,5 годам выпадения осадков (дождя) в исследуемой области. Эксперименты проводили в трех экземплярах при каждой обработке pH.

Фильтрат из колонки с почвой фильтровали через мембранный фильтр с размером пор 0,45 мкм, и 200 мл отфильтрованного фильтрата (эквивалент 100 мм добавленного SAR) отбирали с использованием стеклянных коллекторов для определения концентраций тяжелых металлов, pH и электропроводности. После испытаний колонки были разделены и экструдированы.Все почвы во всем диапазоне глубин были тщательно перемешаны, высушены и измельчены для анализа химического состава остатков тяжелых металлов с использованием процедуры последовательной экстракции [13].

Определение металла и контроль качества

Концентрации Cu, Zn, Pb и Cd в почве определяли путем переваривания 0,5 г почвенных образцов (сухой вес) смесью HNO ₃ –HF – HClO ₄ с последующим элементным анализом. Концентрации этих металлов во всех растворах анализировали с помощью атомно-абсорбционной спектрометрии в графитовой печи (AA220Z; Varian, США).Пределы обнаружения Cu, Zn, Pb и Cd составляли 2, 2, 1 и 0,5 мкг · л ^–1 соответственно. Все реагенты, использованные для анализа, были аналитической чистоты и выше. Все контейнеры замачивали в 10% HCl, тщательно промывали деионизированной водой и сушили перед использованием. Стандартные вещества, такие как геохимический стандартный эталонный образец почвы в Китае (GSS-15), использовались для проверки точности и правильности определения. Относительные погрешности (УЭ) между суммой концентрации металла в отдельных фракциях и измеренной общей концентрацией металла в образцах почвы, которые варьировались от –12.От 36% до 9,44% были рассчитаны для проверки надежности процедуры последовательной экстракции.

Статистический анализ

Данные были проанализированы с помощью программы Origin 8.5.1 для Windows с уровнями значимости 5% и 1%.

Результаты и обсуждение

Концентрации тяжелых металлов в фильтре

Концентрации Pb и Cd в фильтрате после обработки SAR при pH 3,0, 4,5 и 5,6 в целом были очень низкими в течение периода выщелачивания, причем большинство из них были ниже пределов обнаружения (данные не показаны).Максимальные концентрации Pb и Cd в фильтрате составляли только (17,0 ± 2,16) и (2,8 ± 0,42) мкг · л ^–1 , соответственно, что ниже пределов китайских стандартов качества питьевой воды (50 и 10). мкг · л ^–1 соответственно). Никаких существенных различий между обработками SAR при разных уровнях pH не наблюдалось. Этот результат показал, что загрязненная фиолетовая почва, которая получила SAR при заданном pH в нашем исследовании, может не вызывать загрязнения грунтовых вод вымыванием Pb и Cd.Низкие концентрации Pb и Cd в сточных водах, вероятно, можно объяснить низкой подвижностью Pb в почве, а также сравнительно низкими уровнями Cd в искусственно загрязненной пурпурной почве [15], [16].

Разные результаты наблюдались с Cu и Zn. Концентрации Cu и Zn при выщелачивании в условиях SAR показаны на рис. 2. На протяжении всего периода выщелачивания наблюдались более высокие концентрации Cu и Zn в выщелачивании (от 0,021 мг · л ^–1 до 1,49 мг · л ^–1 . для Cu; 0.019 мг · л ^–1 до 2,34 мг · л ^–1 для Zn) по сравнению с таковыми для Pb и Cd. Тем не менее, максимальные концентрации Cu и Zn все еще были ниже китайских стандартов качества для подземных вод (степень IV), тем самым предполагая, что выщелачивание из загрязненной пурпурной почвы под кислотным дождем при pH, используемом в этом исследовании, вряд ли вызовет загрязнение Cu и Zn в водные системы.

Рис. 2. Концентрация металлов в продуктах выщелачивания в зависимости от добавления SAR.

Концентрации Cu и Zn в продуктах выщелачивания в зависимости от добавления SAR при различных значениях pH.(А) Медь. (B) Цинк.

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0049664.g002

На рис. 2A показаны концентрации Cu в продуктах выщелачивания, когда SAR использовался в качестве реагента для выщелачивания. Аналогичные тенденции наблюдались для изменений концентрации Cu при каждой обработке. Применение SAR привело к появлению импульса Cu в продуктах выщелачивания на первом этапе эксперимента с пиками 1,49, 1,11 и 0,88 мг · л ^–1 при pH 3,0, 4,5 и 5,6, соответственно.После этого концентрации снизились и достигли <0,2 мг · л ^-1 в конце эксперимента. Небольшое количество Cu (<0,18 мг · л ⁻¹ ) было выщелочено из столба почвы в первые 200 мм осадков, что может быть отнесено на счет времени, необходимого для перемещения Cu из верхнего поверхностного слоя в нижний. столба почвы и для соединений, связанных с Cu, чтобы функционировать с компонентами почвы. Обработка SAR при pH 3,0 и 4,5 давала более высокие концентрации Cu, чем в контроле (SAR при pH 5.6), особенно до добавления 1000 мм SAR. Концентрация фильтрата Cu увеличивалась с уменьшением значений pH SAR. Однако концентрации выщелачиваемой меди для обработок при pH 3,0 и 4,5 были приблизительно равны таковым в контроле, поскольку количества выщелачиваемой жидкости были увеличены, что позволяет предположить, что вымываемая Cu во всех обработках была уменьшена. После добавления 1200 мм SAR не наблюдалось значительных различий между контролем и обработками при pH 3,0 и 4,5.

Изменения концентраций Zn выщелачивания в зависимости от объемов выщелачивания при обработке SAR при различных уровнях pH показаны на рис. 2B. Кривые изменения Zn при трех обработках в целом были аналогичными. Во время эксперимента по выщелачиванию были обнаружены два максимальных значения концентрации Zn. Первый пик появился примерно после 300-500 мм непрерывного выщелачивания, а второй появился после добавления 1200 мм SAR. Пиковое значение концентрации Zn в продуктах выщелачивания составляло 2.34, 1,92 и 1,46 мг · л ^–1 для обработок при pH 3,0, 4,5 и 5,6 соответственно. Эти результаты предполагают, что высвобождение Zn из загрязненной пурпурной почвы можно наблюдать в два этапа. На первом этапе выщелачивания выщелоченный Zn в основном находился в виде водорастворимых и обменных фракций. После выщелачивания этот подвижный Zn начал адсорбироваться и десорбироваться в столбе почвы с движением фильтрата вниз, и после 300–500 мм осадков концентрация Zn в фильтре достигла первого пикового значения.На втором этапе Zn выделялся из различных фракций, таких как CAR-, OX- и связанная с ОМ Cu. Сравнимое количество Zn было перемещено из этих фракций, что показало вторые пиковые значения после добавления 1200 мм осадков. Многие исследования показали, что Zn в EXC и водорастворимая фракция обычно составляют от 0,5% до 7% от общей концентрации Zn [17] — [19], что может объяснить, почему значения второго пика были выше, чем первые.

Общее количество тяжелых металлов при выщелачивании

Анализ общего количества выщелачиваемых тяжелых металлов может напрямую отражать выщелачивающую способность указанных тяжелых металлов.Общее количество выщелачиваемых Pb и Cd не рассчитывалось, поскольку большинство их концентраций в фильтрате были ниже пределов обнаружения. Общие количества выщелачиваемых Cu и Zn при каждой обработке показаны в таблице 1. Двухфакторный дисперсионный анализ показал, что на общее количество выщелачиваемых металлов из почвенных столбцов значительно влияли уровень pH и металлические частицы, а также взаимодействие между ними. эти два фактора (таблица 2). Zn легче вымывается из почвенного столба, чем Cu при каждом уровне pH (таблицы 1 и 2).Аналогичным образом Guo et al. [20] показали, что в кислых почвах под воздействием SAR из столба почвы выходит больше Zn, чем Cu. Количество выщелоченных металлов увеличивалось при pH 3,0 и 4,5 по сравнению с контролем (pH 5,6), тогда как величина этого увеличения зависела от металла. Металлические элементы становятся более растворимыми (выщелачиваемыми) в кислых условиях [21]. pH может также контролировать характер взаимодействия между металлами и поверхностью почвы [22]. Таким образом, более высокие концентрации Cu и Zn были вызваны SAR и растворены в колонках при более низком pH (Таблица 1).Ион H ⁺ в кислотном дожде вытесняет катионы с их участков связывания, что вызывает повышенную десорбцию тяжелых металлов, как показано в следующих реакциях [Ур. (1–2)] 🙁 1) (2)

Различное сродство сайтов связывания с металлами может вызывать различную скорость и количество десорбированного металла. Для Zn было выделено большее количество (таблица 1). Ионы H ⁺ могут заменять только некоторые катионы металлов, тогда как поверхностные группы OH ^— , присоединенные к атомам Fe или Al, могут принимать протоны из раствора, тем самым увеличивая положительные поверхностные заряды за счет протонирования поверхностей минералов [23], [24].Протонирование — это очень быстрая реакция на начальной стадии, которая зависит от количества и свойств оксидов железа. (3)

Поверхностное протонирование в почве способствует растворению оксидов железа в кислых растворах [Ур. (3)], которые демонстрируют высокую адсорбционную способность по отношению к тяжелым металлам и, следовательно, увеличивают солюбилизацию этих металлов в их оксидных фракциях.

Определение химического состава тяжелых металлов в пурпурной почве, подверженных воздействию SAR

Химические доли Cu, Pb, Cd и Zn в почвах до и после испытаний на выщелачивание колонки показаны на рис.3. В исходной загрязненной пурпурной почве Cu и Cd были преимущественно связаны с ВИЭ (от 37% до 41%), а затем с ОВ (от 31% до 33%). Как правило, Cu и Cd, связанные с EXC и CAR, составляют <9% от общего количества соответствующих металлов. Значительная часть Pb в почвах была связана с RES (66,31%), а на четыре фракции приходилось <35% от общего количества Pb. Некоторые исследования показали [15], [25], что Pb в основном присутствует в RES почвы на уровне поверхности или профиля и, как широко считается, обладает очень низкой геохимической подвижностью.Количество Zn в почвах в основном связано с ВИЭ (42,69%), затем с ОХ (25,96%), затем с ЦАР (14,44%) и ОВ (12,23%). Процент обменного Zn в почвах был относительно низким (4,69%).

Некоторые изменения в пропорциях четырех металлов в пяти фракциях после испытаний показаны на рис. 3. Относительные концентрации элементов во фракциях EXC и OX обычно увеличивались после того, как эксперимент по выщелачиванию проводился для трех обработок, тогда как доли ВИЭ, ОВ и ЦАР незначительно снизились.Концентрации Pb и Cd в EXC варьировались от 3,28% до 4,39% и от 4,47% до 6,79% соответственно. Напротив, содержание этих металлов в OX увеличилось более чем на 3%. Увеличение концентраций Cu в EXC было больше, чем в OX (EXC от 3% до 7% по сравнению с OX <2%). Относительные концентрации Zn в OM и OX значительно увеличились, особенно во фракции EXC (в среднем 4,32%).

Фракция ЕХС обычно первой добавляется в раствор и легко доступна для усвоения растениями.Четыре микроэлемента в ЕХС, с высокой биодоступностью и подвижностью, были увеличены с ∼1,2% до 5,03%, что указывает на повышенный прямой риск загрязнения Cu, Pb, Cd и Zn в системе почва / грунтовые воды, вызванный кислотными дождями. . Количества неостаточных фракций представляют собой количества потенциально активных микроэлементов [25]. Как правило, высокая доля микроэлементов в неостаточных фракциях почв может свидетельствовать о большом вкладе антропогенных элементов. Неостаточные доли Cu, Pb, Cd и Zn в почвенных зонах после испытаний на выщелачивание составили в среднем 62.55%, 37,43%, 65,95% и 61,61% соответственно. Неостаточные доли Cu, Pb, Cd и Zn в исходных образцах почвы в среднем составляли 59,75%, 33,69%, 62,04% и 57,31% соответственно. Повышенные неостаточные фракции представляют повышенный потенциальный риск загрязнения Cu, Pb, Cd и Zn в системе почва / грунтовые воды. Простой корреляционный анализ показал, что pH значимо коррелировал с содержанием обменных тяжелых металлов ( r = 0,974, P <0.01). Аналогичным образом, pH значительно коррелировал с неостаточным содержанием тяжелых металлов ( r = 0,968, P <0,01). Эти данные свидетельствуют о том, что кислотные дожди способствуют вымыванию тяжелых металлов из загрязненной пурпурной почвы. Следовательно, кислотные дожди могут повлиять на потенциал мобилизации тяжелых металлов. Снижение pH с 5,6 до 3,0 значительно усилило такие эффекты кислотных дождей, которые могут вызвать более серьезные вредные воздействия на системы почва-растительность.

Выводы

Максимальные концентрации Cu, Pb, Cd и Zn в фильтрате почвы, получившей SAR, были ниже, чем в китайском стандарте качества подземных вод (степень IV). Более того, большинство концентраций фильтрата Pb и Cd были ниже пределов обнаружения. Напротив, наблюдались более высокие концентрации фильтрата Cu и Zn, поскольку эти металлы выделялись в более высоких количествах по сравнению с Pb и Cd. Различия в концентрациях Cu и Zn в фильтрате между контролем (SAR при pH 5.6) и лечения (SAR при pH 3,0 и 4,5) были значительными. Аналогичные тенденции наблюдались в общих количествах выщелачивания Cu и Zn. Доли Cu, Pb, Cd и Zn во фракциях EXC и OX обычно увеличивались после эксперимента по выщелачиванию при трех уровнях pH, тогда как доли фракций RES, OM и CAR были немного уменьшены. Кислотные дожди способствуют вымыванию тяжелых металлов из загрязненной пурпурной почвы и заставляют фракции тяжелых металлов становиться более неустойчивыми. Уменьшение pH с 5.6–3,0 значительно усилили такие эффекты. Однако эксперимент — это всего лишь симуляция в помещении, в которой использовалась искусственно загрязненная пурпурная почва. Таким образом, следует проводить долгосрочные полевые эксперименты на почвах, загрязненных кислотными дождями, чтобы изучить влияние цикличности остатков тяжелых металлов в почве или тех, которые просачиваются в грунтовые воды.

Благодарности

Авторы особенно благодарны доктору Иронгу Го за критический обзор и проницательные комментарии к рукописи.Комментарии и предложения редактора и двух анонимных рецензентов приветствуются.

Вклад авторов

Задумал и спроектировал эксперименты: SZ. Проведены эксперименты: SZ CC. Проанализированы данные: SZ XZ. Предоставленные реагенты / материалы / инструменты анализа: XZ. Написал бумагу: СЗ.

Ссылки

1. 1. Ларссен Т., Лидерсен Э., Тан Д., Хе И, Гао Дж. И др. (2006) Кислотный дождь в Китае. Environ Sci Technol. 40: 418–425.
2. 2. Сингх А., Агравал М. (2008) Кислотный дождь и его экологические последствия.J Environ. Биол. 29: 15–24.
3. 3. Xie Z, Du Y, Zeng Y, Li Y, Yan M и др. (2009) Влияние колебаний осадков на сильные кислотные дожди на юге Китая. J Geogr Sci. 19: 489–501.
4. 4. Ма Л., Ван Б., Ян Дж. (2008) Пространственно-временное распределение кислотных дождей в провинции Сычуань. Envion Sci Manage. 33: 26–29.
5. 5. Ли З.Б., Ли П, Хан Дж. Г., Ли М. (2009) Поведение потока наносов в агро-водоразделах региона пурпурной почвы в Китае при различных типах штормов и пространственных масштабах.Почва Till Res. 105: 285–291.
6. 6. Гао Й, Чжу Б., Чжоу П., Тан Дж. Л., Ван Т. и др. (2009) Влияние растительного покрова на потерю фосфора с пахотных земель с фиолетовой почвой на склоне холма при моделировании дождя: тематическое исследование в Китае. Нутр Цикл Агроэкосис. 85: 263–273.
7. 7. Wu F, Yang W, Zhang J, Zhou L (2010) Накопление кадмия и реакция роста тополя (Populus deltoids × Populus nigra) в загрязненной кадмием фиолетовой почве и аллювиальной почве. J Hazard Mater.177: 268–273.
8. 8. Li Q, Wei C, Huang Y, Wang L, Wang D (2010) Исследование характеристик тяжелых металлов в апельсиновой экосистеме. Chin J Geochem. 29: 100–106.
9. 9. Zhang JE, Ouyang Y, Ling DJ (2007) Воздействие смоделированного кислотного дождя на выщелачивание катионов из Latosol на юге Китая. Chemosphere 67: 2131–2137.
10. 10. Ling DJ, Huang QC, Ouyang Y (2010) Воздействие смоделированного кислотного дождя на активность почвенных ферментов в латозоле. Ecotoxicol Environ Saf.73: 1914–1918.
11. 11. Ван М., Гу Би, Гэ И, Лю Цзинь, Цзян Д. и др. (2009) Различные реакции двух видов Mosla на ограничение калия в связи с выпадением кислотных дождей. J Zhejiang Univ-Sci B. 10: 563–571.
12. 12. Лу Р.К. (2000) Методы почвенного и агрохимического анализа (на китайском языке). Пекин: Пресса о сельскохозяйственных науках и технологиях Китая.
13. 13. Tessier A, Campbell P, Bisson M (1979) Процедура последовательной экстракции для определения микрочастиц металлов.Anal Chem. 51: 844–851.
14. 14. Grolimund D, Borkovec M, Barmettler K, Sticher H (1996) Коллоидный перенос сильно сорбирующих загрязнителей в естественных пористых средах: исследование на лабораторной колонке. Environ Sci Technol. 30: 3118–3123.
15. 15. Мартинес CE, Девиз HL (2000) Растворимость свинца, цинка и меди, добавленных в минеральные почвы. Загрязнение окружающей среды. 107: 153–158.
16. 16. Ли С.З., Чанг Л., Ян Х.Х., Чен С.М., Лю М.К. (1998) Адсорбционные характеристики свинца на почвах.J Hazard Mater. 63: 37–49.
17. 17. Кабала С., Сингх Б.Р. (2001) Фракционирование и подвижность меди, свинца и цинка в профилях почвы вблизи медеплавильного завода. J Environ Qual. 30: 485–492.
18. 18. Ma LQ, Rao GN (1997) Химическое фракционирование кадмия, меди, никеля и цинка в загрязненных почвах. J Environ Qual. 26: 259–264.
19. 19. Xiang HF, Tang HA, Ying QH (1995) Трансформация и распространение форм цинка в кислых, нейтральных и известковых почвах Китая.Геодерма 66: 121–135.
20. 20. Guo ZH, Liao BH, Huang CY (2005) Подвижность и видообразование Cd, Cu и Zn в двух кислых почвах, пострадавших от смоделированного кислотного дождя. J Environ Sci. 17: 332–334.
21. 21. Уилсон М.Дж., Белл Н. (1996) Кислотное осаждение и мобилизация тяжелых металлов. Appl Geochem. 11: 133–137.
22. 22. Чжан Х., Дэвисон В., Тай А.М., Кроут СМП, Янг С.Д. (2006) Кинетика высвобождения цинка и кадмия в свежезагрязненных почвах. Environ Toxicol Chem.25: 664–670.
23. 23. Zhu MX, Jiang X, Ji GL (2005) Исследование зависящих от времени реакций ионов H ⁺ с почвами переменного и постоянного заряда: сравнительное исследование. Appl Geochem. 20: 169–178.
24. 24. Чжан Ф.С., Чжан XN, Ю. Т.Р. (1991) Реакции ионов водорода с грунтами переменного заряда: I. Механизмы реакции. Почвоведение. 151: 436–442.
25. 25. Tack F, Verloo MG (1995) Химическое определение и фракционирование в почве и отложениях, анализ тяжелых металлов: обзор.Int J Environ An Ch. 59: 225–238.

Развивающиеся страны оплачивают экологические расходы за аккумуляторы электромобилей

Рост продаж электромобилей — отличная новость для борьбы с изменением климата, но добыча полезных ископаемых, используемых в их батареях, представляет серьезную опасность для окружающей среды.

По данным Международного энергетического агентства, мировые потребители с нетерпением ждут электромобилей, продажи которых, как ожидается, вырастут с 3 миллионов автомобилей в 2017 году до 23 миллионов в 2030 году.

Ожидается аналогичный рост и для аккумуляторных батарей, при этом рынок катода — положительного электрода литий-ионной батареи — по прогнозам достигнет 58 миллиардов долларов в 2024 году по сравнению с 7 миллиардами долларов в 2018 году.

Хотя это отличная новость для усилий по сокращению выбросов парниковых газов, в отчете ЮНКТАД говорится, что ожидаемый бум добычи сырья, используемого для производства аккумуляторных батарей, вызывает экологические и социальные проблемы, которые необходимо срочно решить.

«Большинство потребителей знают только об« чистых »аспектах электромобилей, — говорит Памела Кок-Гамильтон, директор ЮНКТАД по международной торговле.«Грязные аспекты производственного процесса остаются вне поля зрения».

Это связано с тем, что, хотя большинство потребителей проживает в промышленно развитых странах, львиная доля сырья сосредоточена в нескольких развивающихся странах.

Один из самых засушливых регионов мира

Более половины мировых запасов лития находится под солончаками в Андских регионах Аргентины, Боливии и Чили, где местные фермеры, выращивающие квиноа и пастухи лам, теперь должны конкурировать с горняками за воду в одном из самых засушливых регионов мира.

Добыча лития требует огромных объемов грунтовых вод для откачки рассолов из пробуренных скважин, и некоторые оценки показывают, что для производства одной тонны лития необходимо почти 2 миллиона литров воды.

В чилийском Салар-де-Атакама на добычу лития и другие горнодобывающие предприятия потреблялось 65% воды, вызывая истощение подземных вод, загрязнение почвы и другие формы ухудшения состояния окружающей среды, вынуждая местные общины покидать свои исконные поселения.

«По мере того, как спрос на литий увеличивается и производство осуществляется из более глубоких горных выработок и рассолов, проблемы снижения экологического риска будут возрастать», — говорится в отчете.

Кустарные рудники в Конго

Около 50% мировых запасов кобальта находится в Демократической Республике Конго, на которую приходится более двух третей мировой добычи этого минерала.

По данным Детского агентства ООН ЮНИСЕФ, около 20% кобальта, добываемого в центральноафриканской стране, добывается на кустарных шахтах, где около 40 000 детей работают в чрезвычайно опасных условиях.

Пыль от раскопок может содержать токсичные металлы, включая уран, которые вызывают проблемы со здоровьем, такие как респираторные заболевания и врожденные дефекты.

Не меньшее беспокойство вызывают экологические риски. Участки кобальтовых рудников могут содержать минералы серы, которые могут выделять серную кислоту при контакте с воздухом и водой. Этот процесс, известный как кислотный дренаж шахт, может разрушать реки, ручьи и водные ресурсы на сотни лет.

Добыча графита оказывает аналогичное воздействие на окружающую среду. Использование взрывчатых веществ может привести к выбросу пыли и мелких частиц в атмосферу, вызывая проблемы со здоровьем в близлежащих населенных пунктах и ​​загрязняя почвы вокруг объекта.

Около 80% запасов природного графита находится в Бразилии, Китае и Турции.

Инвестируйте больше в зеленые технологии

В отчете говорится, что неблагоприятное воздействие на окружающую среду можно уменьшить, вкладывая больше средств в устойчивые методы и технологии добычи полезных ископаемых, которые могут более эффективно перерабатывать сырье, содержащееся в отработанных литий-ионных батареях.

багажники, авто боксы на крышу, Thule, Atera, Mont Blanc, фаркопы, автомобильные коврики, дефлекторы и брызговики.

Авто-взгляд — интернет-магазин для вашего автомобиля

На нашем сайте вы всегда сможете приобрести нужные, качественные и актуальные вещи для своего автомобиля. Для перевозки груза предлагаем: автобагажник на крышу, автобагажник для перевозки велосипедов, автобагажники для лыж и сноубордов. А также всегда в наличии: боксы (закрытые автобагажники), корзины автомобильные, детские автолюльки, детские автокресла. У нас есть любые формы и размеры багажников для вашей отечественной или иностранной машины. Для создания уюта и чистоты предлагаем в машину: коврики салона, коврики багажника.

Автомобильные багажники всегда нужная в хозяйстве вещь. Багажник, как правило, — это две поперечины, закрепленные на крыше автомобиля: китами (крепежные дуги) и своеобразными <<упорами>>. Современный багажник обладает замечательной особенностью — его можно легко, без инструментария собрать. Он также обладает надежной конструкцией. Немаловажным фактором остается его легкость в использовании.

Все наши товары принадлежат к известным и надежным маркам. В вашем распоряжении: *THULE (Туле)* (шведская компания), лидер рынка с безупречной репутацией и богатым ассортиментом; *ATERA* (немецкая компания) занимающаяся производством качественных и недорогих багажников автобагажников, известная шведская компания *MONT BLANC*, которая занимается производством грузовых систем, грузовых автобоксов и автобагажников для легковых автомобилей; *SICARTEX* компания, специализирующаяся на детском <<оборудовании>> для машин; *SOTRA*занимается производством боксов на машину, ковриков.

Специалисты нашей компании всегда рады оказать вам помощь в выборе необходимого для вас автомобильного бокса или автомобильного багажника. Мы всегда готовы ответить на любой ваш вопрос. Если в недалеком будущем вы собираетесь совершить путешествие, то незаменимым <<другом>> на все время станет — автобагажник. Выбирая багажник, нужно помнить о некоторых деталях. Как правило, самым высоким спросом пользуются багажники, состоящие из двух поперечин. Они популярны в силу своей универсальности, такие багажники подходят для любой машины. В состав таких багажников входит алюминиевый эллиптический и стальной прямоугольный профили.

Боксы на крышу

     С автомобильными боксами вашему спортивному оборудованию не станет помехой ни снег и ни дождь. Аккуратные, с приятным дизайном боксы прикрепляются к двум поперечинам, как следствие, подойдут для любого автомобиля. Автомобильные боксы при желании могут сниматься с крыши. При перевозке боксы, для того чтобы груз не выпадал — запирают на замок. Автомобильные боксы бывают различных форм, расцветок, габаритов и грузоподъемности. На подобных автомобильных боксах, возможно, перевозить все что угодно — инструментарий рыбака, палатки, спортивное оборудование.

     Если существует необходимость перевезти велосипед, то есть специальные велосипедные багажники. Они очень удобны, имеют три вида. К первому виду относится — бокс на крышу. Ко второму — бокс на фаркоп. Ну и, наконец, к третьему виду принадлежит бокс на задней двери автомобиля. Для перевозки спортивного оборудования, к примеру, лыжных принадлежностей, сноуборда, существует свои собственные автомобильные багажники. Такие багажники двух видов. Одни, которые крепятся, на поперчены, а другие — с помощью магнитов прикрепляются к крыше автомобиля. Для перевозки крупногабаритных вещей есть специальные грузовые корзины. Грузовая корзина приделывается на поперечины вашего автомобильного багажника.

     Приятной особенностью современных боксов стал их дизайн. Автомобиль и бокс для грузоперевозок составляют собой одно целое, не <<уродуя>> дизайна автомобиля. К положительным качествам бокса относится его безопасная конструктивная сила. Качество и надежность доставки грузов обеспечивают лидеры-производители мирового масштаба, в области производства машинных аксессуаров.

Детские автокресла, автолюльки

     Вы всегда можете приобрести у нас детское автокресло от лидеров-производителей мирового рынка. Наши специалисты в кратчайшие сроки выбрать автокресло соответствующее вашим предпочтения. У нас вы можете приобрести автомобильное кресло для детей всех возрастов. Для самых маленьких в наличии автолюлька (напоминает собой автокресло переноска). Автолюлька считается универсальным креслом для ребенка от года до двенадцати лет. Есть и автокресла для старшего возраста (от 9 до 12).

     Детское кресло служит защитой для вашего ребенка в аварийных случаях. Мировая практика показывает, что нанести серьезную травму ребенку можно уже и при 10 км/ч. Причем даже резкое торможение может привести к травмированию ребенка. Другое дело если ваш ребенок находится в автокресле. Автокресло способно предотвратить несчастный случай многократно. Это происходит потому что, автокресло надежно фиксирует ребенка. На данный момент, современное детское автокресло в автомобиле плотно крепится при помощи ремней безопасности. ISOFIX — современные удобные крепления для автокресла, которые помогают за считанные минуты его надежно закрепить. Хочется, отметить, что автокресло очень жестко стыкуется с каркасом автомобиля, это придает ему надежности.
Наши детские автокресла обеспечат безопасность самого маленького и самого важного пассажира в Вашем автомобиле!

Автомобильные коврики

     Если вы заняты поиском автомобильного коврика, то мы можем предложить широчайший ассортимент автоковриков как для багажника, так и для салона. Автоковрик — это всегда полезное приобретение. Благодаря этой вещи, салон вашего автомобиля всегда будет чистым и уютным. Коврик защитит салон: от воды и грязи, оставит чистым ковровое покрытие, предохранит покрытие грузового отсека от всякого рода повреждений и изношенности.
Важно чтобы коврики для багажника и салона, не только были качественными изделиями, но и максимально точно подходили для вашего автомобиля. Если коврик будет <<подходящим>>, то и в салоне вашего автомобиля наступит <<эра>> чистоты. Автомобильные коврики различаются по фактуре: бывают полиуретановыми, резиновыми, резинотектильными, текстильными. Конечно, же, автоковрики различаются и по цветовым характеристикам. Автоковрики легко моются и препятствуют попаданию воды с коврика в салон.

Как купить коврики для автомобиля (в салон, в багажник)

     При покупке салонного коврика, достаточно указать марку автомобиля. Для каждого авто существует богатый ассортимент авто ковриков. Любой из них удачно подойдет вашему авто. В комплекте коврики для салона, как для задних, так и для передних сидений.

     Как уже отмечалось, выше автомобильные коврики имеют различное покрытие, некоторое количество цветов. К тому же, автоковрики легко моются и предотвращают перетекание воды из коврика в салон. Они имеют специальную окантовку-оверлок, что помогает увеличить срок службы ковриков, сохранить отличный внешний вид ковриков. На обратной стороне ковриков салона имеется противоскользящее покрытие, на некоторых моделях — специальное крепление.

     Стоимость наших ковриков в автомобиль, при столь высоком качестве и длительном сроке эксплуатации, является достаточно невысокой. У нас вы можете подыскать себе авто коврик практические для любой марки автомобиля.

Информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ.

Багажник Атлант E на Hyundai ix 35 крыловидная дуга

Описание

Багажник Атлант на крышу автомобиля Hyundai ix 35 на гладкую крышу , опоры тип»Е», с крыловидными усиленными поперечинами. — Надёжная багажная система не уступающая европейским современным аналогам.

Основной особенностью этой багажной системы являются дуги, их форма в виде напоминающая форму крыла самолёта имеет отличные аэродинамические показатели и сводит к минимуму возможность появления посторонних шумов при движении на большой скорости, а так же положительно заказываться на общей аэродинамике автомобиля. В верхней части дуги имеют Т — образный слот для переходников позволяющих устанавливать дополнительное оборудование, слот закрыт защитной резиновой вставкой по всей его длине, по мимо основной функции (защиты от попадания не желательных посторонних элементов — песка, грязи, пыли) вставка затрудняет свободное скольжение перевозимого багажа если бы тот находился прямо на металлической поверхности. Тоновые пластиковые заглушки оснащены кнопкой, которая позволяет устанавливать и снимать переходники и резиновые оставляя заглушки в фиксируемом положении, то есть необходимость из снимать отсутствует.

Установка багажника осуществляется с помощью специального стального кронштейна изогнутой формы, покрытого специальным защитным полимерным нанесением. Такая форма позволяет кронштейну или как ещё можно встретить название «прижим» цепляться за края крыши модели и неподвижно фиксировать багажник на крыше. Изгиб прижима багажника Атлант на Hyundai ix 35 на гладкую крышу производиться именно под эту конкретную модель, согласно геометрическим особенностям кузова в местах установки. Кроме прижима в индивидуальный установочный комплект входят резиновые подушки, которые обеспечивают более плотное сцепление с кузовом и не позволяет контактировать кузову модели с твёрдыми частями багажника.

За положение прижима, а следовательно и за надёжность установки отвечает регулировочный винтовой механика опоры на который в процессе сборки необходимо установить кронштейн. Опоры закрепляются на дугах на расстоянии необходимом для установки, определить расстояние помогут заглушки-линейки, которые необходимо отрезать по инструкции.

Инструкция опора Еlightbox[opora_e]Инструкция по установке багажника lightbox[opora_e]Установка багажника крышу lightbox[opora_e]Багажник Атлант опра Е Инструкция lightbox[opora_e]Инструкция на багажник к атлант Опора Е

Багажник на крышу с прямоугольными поперечинами Hyundai ix35 2010 — 2015, модель «Крыло» для Hyundai ix35 (55182007)

Аэродинамические поперечины Хендай Ай Икс 35 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, представлены в виде двух оснований. Они используются для установки и перевозки разного вида оборудования на крыше автомобиля. Этот багажник ставится поперек крыши машины. Именно он является основой для крепления различных грузов, а также служит для установки (боксов, креплений для лыж, велосипедов и так далее).

Авто багажник соприкасается с крышей специальными резиновыми опорами и крепится на крышу за дверной проем на изготовленные для этого прижимные крепления. Крепления спроектированы специально для данного автомобиля, они не наносят вред лакокрасочному покрытию Вашего автомобиля.

Технические характеристики

— Установка авто багажника «Inter» очень проста, для этого нужно его собрать с помощью ключа на 13 и шестигранника, разместить на крыше автомобиля, и затянуть на опорах 4 крепежных винта
— Комплект состоит из 2-х поперечин и крепежных элементов для установки их на крышу автомобиля
— Длина багажника составляет 140 см
— Возможно дополнительно поставить декоративные заглушки с замком типа «D Plus»
— Поперечины черного цвета.
— Тип дуги: Крыловидные
— Материал: Алюминий
— Нагрузка: 75 кг
— Установка: Крепление за дверной проем
— Комплект: 2 дуги + 4 опоры
— Ширина дуги: 80 мм.
— Производитель: Интер Россия
— Сертификат соответствия: Имеется
— Наименование: Багажник

— Установка авто багажника «Inter» очень проста, для этого нужно его собрать с помощью ключа на 13 и шестигранника, разместить на крыше автомобиля, и затянуть на опорах 4 крепежных винта
— Комплект состоит из 2-х поперечин и крепежных элементов для установки их на крышу автомобиля
— Длина багажника составляет 140 см
— Возможно дополнительно поставить декоративные заглушки с замком типа «D Plus»
— Поперечины черного цвета.
— Тип дуги: Крыловидные
— Материал: Алюминий
— Нагрузка: 75 кг
— Установка: Крепление за дверной проем
— Комплект: 2 дуги + 4 опоры
— Ширина дуги: 80 мм.
— Производитель: Интер Россия
— Сертификат соответствия: Имеется
— Наименование: Багажник

Багажник Атлант на крышу автомобиля Hyundai ix35 с 2010 г.

на гладкую крышу (аэродинамическая дуга)

Наличный расчет

Оплата наличными в магазине

Вы можете оплатить товар наличными в нашем магазине. При покупке Вам будут предоставлены все сопутствующие документы (чек на сумму покупки, накладная, гарантийные талоны и сертификаты соответствия на товар).

Оплата наличными при получении (доставке)

Оплата заказов наличными при получении возможна для Москвы и Московской области. Для оплаты заказа наличными курьеру в форме оформления заказа на шаге «Оплата» выберите пункт «Оплата при получении». Курьер вручит вам вместе с заказом все сопутствующие документы (чек на сумму покупки, накладная, гарантийные талоны и сертификаты соответствия на товар).

Безналичный расчет

Банковская карта

Вы можете оплатить товар банковской картой в нашем магазине или при доставке. К оплате принимаются банковские карты России и стран СНГ формата Visa, Master Card, Maestro и «Мир». При покупке Вам будут предоставлены все необходимые документы (чек на сумму покупки, накладная, гарантийные талоны и сертификаты соответствия на товар).

Мы гарантируем безопасность всех безналичных платежей, осуществляемых на сайте Boxteam. Для защиты конфиденциальной информации о транзакции при её передаче на сервер используется криптографический протокол SSL, обеспечивающий аутентификацию и шифрование данных. Дальнейшая передача данных с сервера осуществляется по закрытым банковским сетям высшей степени защиты. Обработка конфиденциальных данных клиента производится в процессинговом центре. Это означает, что мы не имеем и не можем получить доступ к личным и банковским данным наших клиентов.

Онлайн оплата на сайте

К оплате заказа на сайте принимаются банковские карты России и стран СНГ формата Visa, Master Card, Maestro и «Мир». Все оплаты банковскими картами, происходящие на нашем сайте, проходят при помощи платежной системы он-лайн платежей Walletone. Система сама пошагово проведёт Вас по алгоритму оплаты и по завершении Вы получите электронный чек на почту и на номер мобильного телефона (если таковой был указан).

Как осуществляется оформление заказа?

1. Заказ можно осуществить по телефону 8 (495) 125-34-34 или 8 (800) 775-35-52 в рабочее время (с 10.00 до 21.00) либо самостоятельно на сайте (круглосуточно).

2. После того, как Вы оформите заказ, с Вами в рабочее время свяжется менеджер отдела продаж для уточнения деталей доставки и оплаты.

3. После согласования деталей и подтверждения заказа Ваш товар передается в отдел доставки.

Для юридических лиц

Оплата возможна как от физических, так и от юридических лиц (без НДС). Обязательно сообщать о переводе, для того чтобы отследить поступления на счет именно Ваших средств.

Наши реквизиты:
ИП Садохова Л.А.
Юр. адрес: 141140, Московская обл., г. Лосино-Петровская, РП Свердловский, ул. Строителей, д. 20, кв. 198
ИНН: 325001116960
ОГРНИП: 320508100190645

Багажник на крышу «Хендай» – топ-9 моделей 🦈 AvtoShark.com

Багажник на крышу «Хендай» (Hyundai) – это специализированный крепеж. Верхние крепления самые прочные, простые в применении. Они могут идти с аэродинамическими креплениями и поперечинами в целях снижения шумности при работе. Конструкции подходят для перевозки тяжелых грузов. Качественный багажник на крышу IX35 или другого авто будет долговечным.

Багажник на крышу «Солярис» создаст условия для перевозки грузов. Легковой автомобиль благодаря ему становится пригодным для перевозки негабаритных предметов, которые не входят в салон. Сюда относят строительные материалы, мебель, предметы отдыха на природе, транспортные средства. Можно купить багажник на крышу «Хендай» для accent, elantra, getz, santa fe, Tucson, Матрикс, Соната, есть универсальные модели для автомобилей.

Примеры недорогих моделей

Багажник на крышу «Хендай» (Hyundai) – это специализированный крепеж. Верхние крепления самые прочные, простые в применении. Они могут идти с аэродинамическими креплениями и поперечинами в целях снижения шумности при работе. Конструкции подходят для перевозки тяжелых грузов. Качественный багажник на крышу IX35 или другого авто будет долговечным.

Недорого не всегда плохо – багажник на крышу «Хендай Крета» или «Солярис» справляется с поставленными задачами и доступно стоит.

3 место: Муравей С-15 для Hyundai Solaris хетчбек 2010-2014 на крышу, дуги прямоугольные

Муравей известен давно, он простой, надежный, не представляет сложностей в установке. Детали из металла, точки соприкосновения с ЛКП изолируются резиновым эластичным материалом.

Муравей С-15 для Hyundai Solaris

Характеристика	Значение
Описание	Сталь с пластиковым покрытием. На поперечинах в области контакта с грузом пластик имеет противоскользящую рельефную текстуру, по торцам установлены заглушки
Крепление	На штатные места
Комплектация	Болты типа М5 и М6
Грузоподъемность	75 кг

Хороший выбор для хэтчбеков 2010-2014.

2 место: Lux Стандарт

Закрытый багажник на крышу «Солярис» Lux фиксируется в штатных местах крыши крепежами и опорами. Основные материалы багажной системы – устойчивый к атмосферным факторам прочный пластик. Крепежи жестко фиксируют багажник в нужном положении.

Lux Стандарт

Характеристика	Значение
Описание	Дуги поперечного типа имеют стандартный профиль из оцинкованной стали, сечение прямоугольное типа 22×32 мм. Покрытие пластиком черного цвета предотвращает коррозию. В целях уменьшения шумности во время езды с торцов профиль закрывается пластиковыми заглушками, в пазах опор устанавливаются уплотнители из резины
Крепление	На штатные места
Комплектация	Есть возможность установить дополнительные аксессуары
Грузоподъемность	75 кг, строго распределенные

1 место: AMOS KOALA для HYUNDAI GETZ ХЭТЧБЕК 2002-2011 гг.

(прямоугольные дуги, без замков)

Amos Koala K-H для гладких крыш.

AMOS KOALA для HYUNDAI GETZ ХЭТЧБЕК

Характеристика	Значение
Описание	Поперечины из стали с цинковым покрытием, оно надежно предотвращает коррозию. Сверху надеваются ПВХ чехлы. Размеры поперечин 32×22 мм, длина каждой 107 см. Металлические упоры оснащаются прокладками из резины, эти прокладки предотвращают повреждения ЛКП транспортного средства
Крепление	Внизу на плоскости предусмотрены поперечины, для крепления к упорам идет продольно расположенная прорезь
Комплектация	В комплекте идет пара поперечин прямоугольной формы из стали, замков нет, предусмотрено 4 упора с захватами
Грузоподъемность	75 кг

Дополнительное оборудование крепится на поперечинах с применением зажимов от 3. 2 см в ширину.

Средняя цена

Багажник на крышу автомобиля «Хендай Крета», других моделей для тех, кто готов платить за качество.

3 место: модель на крышу HYUNDAI TUCSON III 2015 с низкими рейлингами

«Тюксон» – хорошая машинка для зимнего отдыха, загородных поездок. Если объема салона становится недостаточно, поможет установка багажника. Поперечины на крыше помогут привязать длинный, габаритный груз, осуществить перевозку мелких предметов в багажнике либо в аэродинамическом боксе.

Багажник на крышу HYUNDAI TUCSON III 2015

Характеристика	Значение
Описание	Багажник на крышу «Солярис» изготавливается из алюминиевого сплава. Металлические элементы дополнительно защищают краской, полимерным покрытием, цвет обычно черный. Алюминиевая конструкция имеет обтекаемую форму, идет без отделки
Крепление	На рейлинги
Комплектация	Стандартная
Грузоподъемность	75 кг

2 место: «Атлант» на крышу Hyundai Solaris, 5-dr hatch 2011-2016 г.

Эргономичный багажник на крышу «Хендай Солярис» устанавливается в штатные места.

«Атлант» на крышу Hyundai Solaris

Характеристика	Значение
Описание	Задняя крышка из пластика идет с надежной системой фиксации, создает отличную аэродинамику, исключает попадание загрязняющих частиц в салон, снижает шумность. Резиновые подушки плотно фиксируются на крыше, точно повторяют контуры кузова и дают хорошее сцепление, защищают ЛКП от потертостей, царапин. С крышкой опоры в комплекте идет штатная секретка
Крепление	На штатные места
Комплектация	Есть опора Е-типа, которая гарантирует надежное крепление на гладких крышах. Опора Е – самый современный багажный вариант, по качеству исполнения он не уступает шведским аналогам
Грузоподъемность	75 кг

1 место: Lux Travel

Универсальный багажник на крышу Hyundai Creta и других моделей.

Lux Travel

Характеристика	Значение
Описание	Функциональный, удобный в использовании. Материалы качественные, элементы крепления надежные, дизайн современный и стильный, аэродинамику авто конструкция не нарушает
Крепление	На штатные места
Комплектация
Грузоподъемность	75 кг

Качество модели багажника высокое, что подтверждается результатами многочисленных испытаний. Конструкция нормально выдерживает текущие нагрузки, подходит для решения задач любой сложности.

Качественные варианты по соответствующей цене

Багажник на крышу «Хендай Гетц» или другую модель данной категории будет отвечать максимальным стандартам, иметь высокий уровень качества. Стоимость выше среднего.

3 место: на крышу Yakima (Whispbar) Hyundai ix35 5 Door SUV с 2010, интегрированный рейлинг

Крепежи универсальные, подойдут для фиксации аксессуаров всех производителей, включая боксы.

Yakima (Whispbar) Hyundai ix35 5 Door SUV

Характеристика	Значение
Описание	Конструкция, которая подходит для установки в штатных местах, имеет привлекательный современный вид, оснащается комплектом универсальных креплений. Шумность в работе минимальная – вы не услышите лишних звуков даже на высоких скоростях. Цвета – серебро и черный
Крепление	На штатные места
Комплектация	Стандартная
Грузоподъемность	75 кг

2 место: на крышу Yakima (Whispbar) Hyundai Creta 5 Door SUV с 2016

Багажник отвечает нормам TUV, успешно прошел тесты City Crash.

Yakima (Whispbar) Hyundai Creta 5 Door SUV

Характеристика	Значение
Описание	Дизайн современный, шумность в работе минимальная, вы не услышите багажник даже на 120 км/час. Крепления универсальные. Цвета – серебро и черный
Крепление	На рейлинги с просветом
Комплектация	Стандартная
Грузоподъемность	75 кг

1 место: на крышу Yakima (Whispbar) Hyundai Santa Fe 5 Door SUV с 2018

При изготовлении данной конструкции производитель Whispbar задействовал весь опыт. Это позволило ему довести до совершенства аэродинамику крыловидной поперечины.

Yakima (Whispbar) Hyundai Santa Fe

Характеристика	Значение
Описание	Поперечины и опоры невысокие, имеют вид крыла самолета, выполнены в духе современного автомобилестроительного дизайна. Все контактные поверхности обрезиненные, что исключает образование царапин на ЛКП
Крепление	На интегрированные рейлинги
Комплектация	Стандартная, есть замки от снятия
Грузоподъемность	75 кг

Заявленный срок службы — 5 лет.

Критерии выбора

Можно заказать багажник на крышу «Хендай Акцент», другой модели или конструкцию с фиксаторами на рейлинги, штатные места. Производители багажников подстраиваются под текущие особенности автомобильного ряда и моделей разных ТС.

Особенности разных типов креплений:

• Рейлинги делятся на интегрированные и обычные. Первый вариант лишен просвета, имеет определенное удаление от крыши, за него можно браться, как за обычный поручень. Крепежи в данных случаях задействуются разные.
• Установка в штатные, специально предназначенные для этого места осуществляется чаще всего. На крышах большинства транспортных средств есть молдинги, в них предустанавливаются заглушки, которые закрывают техотверстия креплений багажной конструкции. Отверстия с резьбой для вкручивания фиксаторов можно найти под заглушками. На новых автомобилях отверстия могут располагаться под герметиком. В таком случае до монтажа конструкции следует очистить места креплений и подготовить их. Поскольку все автомобили идут с кузовами определенных габаритов, предусматриваются адаптеры (индивидуальные крепежи).
• На крышу либо хват машины. В ТС без рейлингов установка в штатные места невозможна. Альтернативное решение – универсальный крышный хват. Опора будет выглядеть аналогично зафиксированному в штатных точках багажнику, крепление к крыше – по типу «лапка». Лапка осуществляет захват по обе стороны конструкции. Обычно она облита резиновой массой или идет с дополнительной прокладкой, защищающей от царапин.

Багажник на крышу «Хендай»

Дуги багажников могут иметь квадратную, крыловидную форму или быть аэродинамическими. Каждый тип имеет особенности, свою область применения. Квадратные поперечины издают максимальное количество шума, аэродинамические обеспечивают комфортные условия перемещения по городу.

Крыловидные модификации самые тихие в эксплуатации, они имеют хорошую форму самолетного крыла, почти не создают сопротивление воздуху. Багажник подойдет для езды на высоких скоростях.

Показатели грузоподъемности средние для всех типов поперечин. Багажник на крышу «Хендай Крета» и других моделей выдерживает 75 кг, есть багажники, рассчитанные на 100 кг. Если нужно повысить показатели, устанавливают 2 комплекта багажника, распределяя нагрузки на крышу. Один багажник номинально рассчитан на массу до 100 кг.

На поперечины устанавливают крепежи для перевозки сноубордов, лыж, велосипедов, автобоксы. Можно перевозить любые другие грузы, если предусмотреть надежную систему фиксации. В продаже представлены конструкции всех типов и цен, это позволяет покупателям находить оптимальный для себя вариант с учетом желаемых характеристик, бюджета. Металлические конструкции дороже пластиковых, что объясняется их качеством, долговечностью, устойчивостью к нагрузкам.

Багажник на крышу hyundai ix35

— купить багажник на крышу hyundai ix35 с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для багажников на крышу hyundai ix35. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший багажник на крышу hyundai ix35 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели багажник hyundai ix35 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в багажниках hyundai ix35 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести багажник hyundai ix35 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Багажник на крышу THULE для HYUNDAI ix35 5-dr SUV 2010-2015 с рейками заподлицо

Стандартные дуги Thule

Подходит для: HYUNDAI ix35 5-dr SUV 2010-2015 с рейками заподлицо

Полная система багажника на крышу — в комплекте деталей:

• Foot Pack 7106
• Fitting Kit 6024
• 118 SquareBars 7122

Цена: 204 фунта стерлингов.00

Багажник на крышу HYUNDAI ix35 со стандартными поперечинами Thule

HYUNDAI ix35 5-dr SUV 2010-2015 с рейлингами заподлицо багажник на крышу с Thule Standard бары.

Включает: 2 штанги Thule Standard, 4 ножки и комплект для установки, разработанный и протестированный для HYUNDAI ix35

.

Детали: 7106, 6024, 7122 (замки включены)

Максимальная нагрузка: Эта система багажников на крышу HYUNDAI ix35 имеет общую грузоподъемность 100 кг .Также проверьте максимальную грузоподъемность крыши вашего автомобиля.

Стандартные квадратные дуги Thule, вероятно, являются наиболее распространенными поперечинами на крыше, используемыми во всем мире. Эти стержни изготовлены из оцинкованной стали, способной выдерживать высокие нагрузки, с черным пластиковым покрытием. Квадратные стержни предлагают отличное качество, прочность и функциональность по доступной цене.

• Оцинкованный стальной коробчатый профиль с высокой нагрузкой
• Защита с черным пластиковым покрытием
• Совместимость с широким спектром аксессуаров

Багажники на крышу HYUNDAI ix35 с Thule WingBars — серебристый или черный

Подходит для: HYUNDAI ix35 5-dr SUV 2010-2015 с рейками заподлицо

Полная система багажника на крышу — в комплекте деталей:

• Foot Pack 7106
• Fitting Kit 6024
• Wing Evo Bars 711200
• OR
• Black Wing Evo Bars 711220

Подробнее

HYUNDAI ix35 5-dr SUV 2010-2015 с рейлингами заподлицо Багажник на крышу с Thule Wing бары.

Включает в себя: 2 планки Thule Wing, 4 ножки и комплект для установки, разработанный и протестированный для HYUNDAI ix35

Детали: 7106, 6024, 711200, 711220 (замки включены)

Максимальная нагрузка: Общая грузоподъемность этой системы багажников HYUNDAI ix35 составляет 100 кг . Также проверьте максимальную грузоподъемность крыши вашего автомобиля.

Современные стильные дуги багажника с аэродинамическим дизайном для улучшенная топливная эффективность и снижение шума ветра.

• Аэродинамический профиль
• Пониженное сопротивление шума и воздуха
• Повышенная топливная экономичность
• Т-образный гусеничный профиль во всю длину
• Доступен современный алюминиевый или черный стиль

Дуги скольжения Thule для HYUNDAI ix35

Подходит для: HYUNDAI ix35 5-dr SUV 2010-2015 с рейками заподлицо

Полная система багажника на крышу — в комплекте деталей:

• Пакет для ног 7106
• Комплект для установки 6024
• Направляющие 891

Цена: 407 фунтов стерлингов.00

Подробнее

HYUNDAI ix35 5-dr SUV 2010-2015 с рейлингами заподлицо Багажник на крышу с Thule Slide бары.

Включает: 2 направляющих планки Thule, 4 ножки и установочный комплект, разработанный и протестированный для HYUNDAI ix35

.

Детали: 7106, 6024, 891 (замки включены)

Максимальная нагрузка: Общая грузоподъемность этой системы багажников HYUNDAI ix35 составляет 90 кг .Также проверьте максимальную грузоподъемность крыши вашего автомобиля.

Инновационные грузовые штанги с функцией сдвига в двух направлениях для максимально простой загрузки / разгрузки. Обе поперечины скользят на 60 см в каждом направлении, позволяя разгрузить поперечины на крыше автомобиля.

• Грузовые штанги перемещаются на 60 см в каждом направлении для облегчения доступа к установленному на крыше груза
• Эргономичные прорезиненные панели рукоятки позволяют перемещать руль одной рукой
• Максимальная безопасность пользователя за счет функции защелкивания и индикации красного цвета для открытого и закрытого положения
• Верхняя Т-образная направляющая для быстрой установки / снятия аксессуаров
• Запирается для предотвращения несанкционированного использования продукта

Thule Pro Bars для HYUNDAI ix35

Подходит для: HYUNDAI ix35 5-dr SUV 2010-2015 с рейками заподлицо

Полная система багажника на крышу — в комплекте деталей:

• Foot Pack 7106
• Fitting Kit 6024
• Pro Bars 390

Цена: 307 фунтов стерлингов.00

Подробнее

HYUNDAI ix35 5-dr SUV 2010–2015 с рейлингами заподлицо Багажник на крышу с перекладинами Thule Commercial Pro Bars.

Включает: 2 перекладины Thule Commercial Pro Bars, 4 ножки и установочный комплект, разработанный и протестированный для HYUNDAI ix35

.

Детали: 7106, 6024, 390 (замки включены)

Максимальная нагрузка: Эта система багажников на крышу HYUNDAI ix35 имеет общую грузоподъемность 100 кг .Также проверьте максимальную грузоподъемность крыши вашего автомобиля.

Разработанные специально для коммерческого или тяжелого использования, эти алюминиевые стержни имеют 3 Т-образных паза. Сверху, сбоку и снизу, чтобы обеспечить максимальную гибкость при установке зажимов, роликов и других аксессуаров. чтобы помочь вам безопасно и легко перемещать оборудование и материалы.

• Сверхмощные алюминиевые грузовые дуги коммерческого назначения.
• Гибкая конструкция с тремя пазами позволяет использовать ряд аксессуаров нагрузки независимо или в комбинации.
• Верхняя и задняя Т-образные направляющие предназначены для быстрой установки / снятия аксессуаров, нижняя Т-образная направляющая предназначена для соединения с крышей

Багажники на крышу для HYUNDAI TUCSON IX35 Поперечины Направляющие на крышу Черный 2010-2015 — Магазин Omac, США

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ / ВОДОРОД	Hyundai	Тусон	Fuel Cell Sport Utility 4-дверный	2015
2.0L 1999CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	GL Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2015
2.0L 1999CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	GLS Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2015
2,4 л 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	Limited Sport Utility 4-дверный	2015
2.4L 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	SE Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2015
2.0L 1999CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	GL Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2014
2.0L 1999CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	GLS Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2014
2.4L 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	GLS Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2014
2,4 л 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	Limited Sport Utility 4-дверный	2014
2,4 л 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	SE Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2014
2.0L 1975CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	GL Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2013
2,4 л 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	GL Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2013
2,4 л 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	GLS Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2013
2.0L 1975CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	L Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2013
2,4 л 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	Limited Sport Utility 4-дверный	2013
2.0L 1975CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	GL Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2012
2.4L 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	GLS Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2012
2.0L 1975CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	L Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2012
2,4 л 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	Limited Sport Utility 4-дверный	2012
2.0L 1975CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	GL Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2011
2,4 л 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	GLS Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2011
2.0L 1975CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	L Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2011
2.4L 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	Limited Sport Utility 4-дверный	2011
2,4 л 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	GLS Land Rover Range Rover Sport 4-дверный	2010
2,4 л 2359CC l4 ГАЗ DOHC Безнаддувный	Hyundai	Тусон	Limited Sport Utility 4-дверный	2010

Марка	OMAC
Тип	Поперечина
Размещение на автомобиле	Крыша
Обработка поверхности	Анодированное покрытие
Тип фитинга	Performance / Custom
Материал	Алюминий
Цвет	Черный
Монтажное оборудование в комплекте	Есть
Количество штук	2
Страна / регион производства	Европа
Характеристики	Регулируемый, противоугонный замок, съемный, водонепроницаемый, водостойкий
Грузоподъемность	75 кг / 165 фунтов
Регулируемый	Есть

2 шт.Поперечины багажника

Важное примечание по установке:

Чтобы использовать наши багажники на крыше, у вашего автомобиля должны быть рейлинги.

Рейлинги в комплект не входят.

(Диаметр канала отлично подходит для многих хорошо известных брендов держателей велосипедов и байдарок, а также для установки Т-образных болтов и грузовых ограничителей.).

Запираемый
Это самые прочные продукты на рынке, так как прочные монтажные кронштейны из АБС включают прочное стальное шасси под пластиковым корпусом. Этот дизайн добавляет скрытую силу, которая отличает наше качество от других.

Наши поперечные балки могут легко нести более 225 фунтов, если крыша вашего автомобиля достаточно прочная:
TUV NORD Germany сертифицирует самую высокую несущую способность, равную 165 фунтам 75 кг, исходя из средней грузоподъемности крыши оригинальных автомобилей.
Таким образом, наши продукты максимально выдерживают нагрузку…

Согласно OMAC USA названные сертифицированные поперечины будут перевозить ваш велосипед, каяк, багаж, лестницу…

Они улучшат внешний вид вашего автомобиля с помощью спортивного дизайна, а также добавят ценности с возможностью безопасной перевозки в ваших поездках.

Простая установка с замками и ключами, БЕЗ резки — НЕ требуется сверление для установки.

Надежные замки и ключи помогут вам снять их в любое время, а также помогут в защите от кражи.

Аэродинамический дизайн для снижения постороннего шума ветра.

Совершенно новый набор состоит из двух поперечин, замков, ключей, руководства по установке и всех необходимых крепежных деталей в коробке для идеального результата.

Что отличает наши поперечины от других:

Качество анодированного алюминия.
Проверенная и сертифицированная максимальная допустимая нагрузка на рынке.
T Доступный диаметр канала для интеграции болтов.
Дополнительная мощность стального кузова шасси под фиксаторами крышки багажника.

OMAC USA находится в США, и мы будем отправлять ваши заказы отсюда, в США. Вы получите точно такие же товары, как на фотографиях.

Мы отправляем в тот же день, только заказ до 14:00.

Пожалуйста, ознакомьтесь с другими нашими продуктами для вашего автомобиля, вы найдете множество вариантов.
Надеемся, что подробная информация о вашем заказе выше была вам полезной. По любым другим вопросам, пожалуйста, напишите нам по электронной почте, наша дружелюбная служба поддержки будет рада помочь вам.

С уважением,

OMAC USA TEAM

Доставка и возврат

Уважаемый клиент OMAC в США,
Мы — американская компания, расположенная в Техасе, США.
Мы отправляем все заказы, которые были оплачены ДО 14:00 по центральному времени в тот же день.
МЫ ДОСТАВЛЯЕМ НА МЕЖДУНАРОДНОМ УРОВНЕ крупнейшими и надежными транспортными компаниями.
Заказы, размещенные в официальные праздничные дни США, будут отправлены в первый день после выходных.
Мы предоставляем номера для отслеживания всем нашим клиентам.
Мы отправляем международные заказы со всеми необходимыми коммерческими счетами и этикетками для таможенных процедур.
(Все страны могут иметь свои собственные пошлины и налоги / таможенные сборы, ответственность за эти дополнительные сборы несет покупатель / получатель)

С 2006 года мы хотим, чтобы каждый клиент OMAC был доволен нашими продуктами, но по любой причине вы ‘ Я хотел бы вернуть любой товар, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами для получения помощи.Клиенты OMAC в США могут вернуть товары в течение 30 дней с даты доставки для возврата денег, и покупатель несет ответственность за безопасный возврат товаров.
Покупатель должен хорошо упаковать товары в оригинальную коробку, чтобы защитить их от повреждений и убедиться, что все подходящее оборудование было включено.
Перед возмещением мы открываем коробки и проверяем их наличие для продажи, поэтому товары должны быть в оригинальной упаковке и в пригодном для продажи состоянии.
Пожалуйста, свяжитесь с нами и сообщите причину возврата перед отправкой обратно. Если есть доказанная проблема, мы вышлем вам по электронной почте бесплатные ярлыки для возврата.
Примечание. Если покупатель не свяжется с нами с запросом о помощи по возврату, чтобы сначала получить бесплатную этикетку для возврата, покупатель будет нести ответственность за возврат почтовых расходов.
Как только возвращенные товары будут доставлены в оригинальной упаковке и в товарном состоянии, мы вернем деньги в течение 24 часов.

Внутренний возврат принимается
После получения товара покупатель должен связаться с нами в течение 30 дней.
Возврат товара оплачивается продавцом (возврат бесплатный).

Пожалуйста, примите во внимание, что в случае неправильного заказа покупатель будет нести ответственность за возврат стоимости доставки.

Международные возвраты не принимаются.

С уважением,
OMAC USA INC

Prorack 2 Bar Roof Rack Kit для Hyundai ix35 5dr SUV 2014 on (S16 + K505)

Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.

Что собираем

Мы можем собирать следующую информацию:

• ФИО и должность
Контактная информация
• , включая адрес электронной почты
• демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
• другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям

Что мы делаем с информацией, которую собираем

Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

• Ведение внутреннего учета.
• Мы можем использовать информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
• Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
• Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

Безопасность

Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

Как мы используем файлы cookie

Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.

Ссылки на другие сайты

Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

Управление вашей личной информацией

Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

• всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
• , если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любой момент изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.

Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.

Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

Cruz ST Багажник на крышу для Hyundai ix35 5 dr SUV 2010-2015

Cruz ST Багажник на крышу Hyundai ix35 5 dr SUV 2010-2015 — Супермаркет на крышу №1 в Австралии

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Описание

Рейки крыши из оцинкованной стали (фиксация на растяжке).

или 4 беспроцентных платежа на сумму

Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы оценить доставку:

Конструкция опор и крышек из АБС-пластика.
Более безопасный и аэродинамичный.
Инновационная система натяжения, встроенная в стержни.
Все аксессуары легко монтировать.
Опция: комплект из 4-х противоугонных замков.
.

Дополнительная информация

Марка	CRUZ
Цвет	Черный
Спорт / активность	Багажники
Требуется Профессиональная установка	№
Поперечина Кол-во	2
Штанга Тип	Проходная штанга
Профиль стержня	Квадрат
Пониженный шум	№
Подходит для бездорожья	№
Грузоподъемность продукта *	60 кг
Платформа и лотки	№
Тип крыши	Голая крыша
Марка автомобиля	HYUNDAI
Модель автомобиля	ix35
Тип кузова	внедорожник
Двери автомобиля	5dr
Год выпуска автомобиля	2010
Год выпуска автомобиля	2015
Имя машины	Hyundai ix35 5 dr SUV 2010-2015

Будьте первым, кто напишет
обзор этого продукта

Мы стараемся быть максимально гибкими в вопросах доставки.

Возможна доставка по альтернативному адресу. Мы спланируем отправку таким образом, чтобы товар прибыл в день, согласованный с вами при оформлении заказа.

Предметы обычно можно оставить без подписи, поэтому вам не придется ждать, пока приедет курьер. Мы запросим «Особые инструкции по доставке» в зоне оформления заказа, где мы попросим вас выбрать типичную инструкцию, а затем изменить ее в соответствии с вашими конкретными требованиями.

По субботам, воскресеньям и в праздничные дни доставка не осуществляется.

Обычно заказы на следующий рабочий день, размещенные в пятницу, доставляются в понедельник, заказы на следующий рабочий день, размещенные в субботу или воскресенье, доставляются во вторник.

Ни один розничный торговец или курьерская компания не может гарантировать доставку на следующий рабочий день.

У всех курьерских компаний иногда возникают те же проблемы с транспортом, что и у всех остальных, включая заснеженные дороги, закрытые дороги, пробки, механические поломки, невозможность найти адрес доставки или получить к нему доступ, если, например, это в многоквартирном доме.Мы работаем с одними из лучших курьеров в отрасли, и в целом они предоставляют отличный сервис.

Пожалуйста, обратите внимание, что мы не можем нести ответственность за последствия любой задержки, вызванной невыполнением нашими нанятыми курьерами своих обязательств, хотя мы всегда будем делать все разумное, чтобы доставить товар в требуемые сроки. Также обратите внимание, что процент отложенных доставок очень мал, а процент предметов, потерянных при транспортировке, практически отсутствует.

ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ:

• Бесплатная доставка НЕ ​​распространяется на заказы на доставку в Северную территорию или Тасманию
• Мы оставляем за собой право аннулировать заказы, если стоимость доставки превышает 10% от стоимости приобретенного товара.
• К сожалению, из-за размера некоторых продуктов, которые мы продаем, стоимость перевозки может быть очень непредсказуемой для сельской местности, в некоторых случаях это запрещает нам доставку в удаленные места, поэтому мы оставляем за собой право отменить заказы на удаленные заказы.

Грузовые партнеры

{{/ thumbnail_url}} {{{_highlightResult.name.value}}}

{{#categories_without_path}} в {{{category_without_path}}} {{/ category_without_path}} {{# _highlightResult.color}} {{# _highlightResult.color.value}} {{#categories_without_path}} | {{/ category_without_path}} Цвет: {{{_highlightResult.color.value}}} {{/_highlightResult.color.value}} {{/ _highlightResult.цвет}}

{{price.AUD.default_formated}} {{# price.AUD.default_original_formated}} {{price.AUD.default_original_formated}} {{/price.AUD.default_original_formated}} {{# price.AUD.default_tier_formated}} Всего лишь {{price.AUD.default_tier_formated}} {{/price.AUD.default_tier_formated}}

{{# _highlightResult.sku}}
• | {{{value}}}
{{/_highlightResult.sku}}

Багажник на крышу Thule WingBar EVO для HYUNDAI ix35 г.в. 08.09-

Информация о продукте

Thule WingBar EVO — современный и почти бесшумный

Thule WingBar EVO из легкого алюминия для вашего HYUNDAI ix35 устанавливает новые стандарты снижения звуковой энергии и сопротивления воздуха благодаря своей крыловидной конструкции.Наряду с элегантным дизайном багажники на крыше отличаются высочайшим качеством, аэродинамикой и высокой грузоподъемностью. Багажник на крышу HYUNDAI ix35 от производителя бренда Thule позволяет безопасно, легко и стильно транспортировать оборудование к месту назначения. Такие аксессуары, как багажные боксы, крепления для велосипедов и держатели для лыж, можно легко и быстро установить, вставив их во встроенный Т-образный паз.

Этот багажник на крышу был разработан специально для вашего автомобиля, без каких-либо специальных креплений на крыше (например.грамм. без точек крепления, молдинга, таврового профиля и рейлинга).

Thule WingBar EVO также прошел строжайшие испытания на безопасность и качество, а также испытание на ветровой канал и соответствует стандарту City-Crash.

Инструкция по установке

Здесь приведены инструкции по установке на разных языках и, в зависимости от продукта, дополнительная помощь по установке и дополнительные изображения, которые облегчают вам установку или подключение продукта.

подходящие автомобили

Hyundai работает под официальным названием Hyundai Motor Company и является известным производителем двигателей из Южной Кореи, основанным в 1967 году. Hyundia — одна из самых быстрорастущих автомобильных компаний в мире. Ассортимент транспортных средств варьируется от малолитражных автомобилей, средних автомобилей, внедорожников до коммерческих автомобилей.

• Hyundai ix35 (LM, EL, ELH)

  • Модель автомобиля

    Мощность

    Год изготовления

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 1.6

    Мощность

    99 кВт / 135 ЛС

    Год изготовления

    11.10 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 1,7 CRDi

    Мощность

    85 кВт / 116 ЛС

    Год изготовления

    11.10 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0

    Мощность

    113 кВт / 154 Лс

    Год изготовления

    08.13 — 12,15

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0

    Мощность

    114 кВт / 155 Лс

    Год изготовления

    11.13 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0

    Мощность

    120 кВт / 163 ЛС

    Год изготовления

    01.10 — 07.13

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0

    Мощность

    122 кВт / 166 ЛС

    Год изготовления

    01.10 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 4WD

    Мощность

    120 кВт / 163 ЛС

    Год изготовления

    01.10 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 CRDi

    Мощность

    100 кВт / 136 ЛС

    Год изготовления

    01.10 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 CRDi

    Мощность

    130 кВт / 177 Лс

    Год изготовления

    01.12 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 CRDi

    Мощность

    132 кВт / 179 Лс

    Год изготовления

    01.10 — 06.15

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 CRDi

    Мощность

    135 кВт / 184 Лс

    Год изготовления

    01.12 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 CRDi 4WD

    Мощность

    100 кВт / 136 ЛС

    Год изготовления

    01.10 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 CRDi 4WD

    Мощность

    130 кВт / 177 Лс

    Год изготовления

    01.11 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 CRDi 4WD

    Мощность

    132 кВт / 179 Лс

    Год изготовления

    01.10 — 06.15

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 CRDi 4WD

    Мощность

    135 кВт / 184 Лс

    Год изготовления

    01.10 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 CVVT

    Мощность

    110 кВт / 150 ЛС

    Год изготовления

    08.09 — 07.13

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 CVVT 4WD

    Мощность

    122 кВт / 166 ЛС

    Год изготовления

    08.09 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.0 CVVT AWD

    Мощность

    110 кВт / 150 ЛС

    Год изготовления

    08.09 — 07.13

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.4 4WD

    Мощность

    129 кВт / 175 ЛС

    Год изготовления

    09.12 — 12,13

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.4 4WD

    Мощность

    130 кВт / 177 Лс

    Год изготовления

    01.10 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.4 CVVT 4WD

    Мощность

    125 кВт / 170 ЛС

    Год изготовления

    12.14 — 06.15

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 2.4 DCVVT-I 4WD

    Мощность

    128 кВт / 174 Лс

    Год изготовления

    07.10 — 12,13

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) FCEV

    Мощность

    53 кВт / 72 ЛС

    Год изготовления

    10.12 —

  • Модель автомобиля

    Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) Топливный элемент

    Мощность

    100 кВт / 136 ЛС

    Год изготовления

    09.14 —

Рейка на крышу из алюминиевого сплава на крышу автомобиля Багажник на крышу багажника, пригодный для Hyundai IX35 Автозапчасти и аксессуары

Рейка на крышу из алюминиевого сплава на крышу автомобиля Багажник на крышу багажника подходит для Hyundai IX35 Автозапчасти и аксессуары

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Багажник на крышу багажника из алюминиевого сплава на крышу, подходящий для Hyundai IX35 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Тип: ： Багажник на крышу ， Номер детали производителя: ： Не применяется ： Бренд: Без марочного обозначения ， UPC: ： Не применяется ，。

Рейка на крышу из алюминиевого сплава на крышу автомобиля Багажник на крышу багажника, пригодный для Hyundai IX35

Багажник на крышу багажника груза верхней части автомобиля алюминиевого сплава рельса крыши пригодный для Хюндай IX35

Дата первого размещения: 25 декабря.Оригинальное произведение искусства, которое можно носить, «Остерегайтесь поцелуев собак: дом и кухня». Bondhus 75776 L-образный ключ с шестигранной головкой и шестигранным ключом ProHold со сферическим концом на 10 мм с меткой и штрих-кодом, с покрытием ProGuard и длинной рукояткой, 6 или 9 пар в магазине женской одежды. Абсолютно отличный подарок, чтобы выразить свою любовь к вашей матери, 93 Ct Aquamarine London Topaz 925 Sterling Silver Heart & Arrow Pendant: Clothing, Buy Womens Casual Hoodie Pullover Sweatshirt Long Sleeve Hooded Tops и другие модные толстовки и свитшоты на. Needa Parts 800-190 1/4 ‘Нейлоновый шланг: автомобильный, Багажник на крышу автомобиля из алюминиевого сплава Верхний грузовой багажник Багажник на крышу, подходящий для Hyundai IX35 , вы получаете такое же качество и долговечность по цене / 4 или меньше по сравнению с OEM-деталями , Купить Возьми золото: Карточные игры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Снимайте и наклеивайте столько раз, сколько захотите.Очки в форме попкорна Новинка Смешные очки Солнцезащитные очки для вечеринок для карнавала Маскарад Костюм для вечеринок Реквизит: Джойсия, я мисс Обама Футболки с короткими рукавами для мальчика: Одежда. Камень — Метеорит (Обратите внимание, что не существует 2 одинаковых бусин. Персонализация, включая имена. Этот детский набор включает в себя: • Бампер для детской кроватки с 3 сторон. Меня вдохновил теплый весенний Муми-тролль. Стойка подходит для Hyundai IX35 , ◉ Размер: Длина макс. 25см — регулируется, Нет обмена или отмены заказа, потому что:, Объектив в отличном состоянии и работает нормально, • Внесите все свои изменения в шаблон.Также предлагается в других размерах печати, Многоразовая стиральная машина MerryBIY с плавающей сеткой для ворса Сумка для фильтра для волос Портативная стиральная машина для улавливания ворса и волос, приспособленный лист 4 фута — примерно 120 см x 190 см x 28 см, ламинированный прозрачным глянцевым виниловым материалом для более длительного срока службы и дополнительной защиты против царапин, идеально подходит для озелененных пресных и морских аквариумов, Багажник на крышу из алюминиевого сплава на крышу автомобиля Багажник на крышу, подходящий для Hyundai IX35 , например, как мобильный телефон (подходит для iphone 7S).

рельс на крышу из алюминиевого сплава автомобильный верхний грузовой багажник на крышу, пригодный для Hyundai IX35

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Багажник на крышу автомобиля из алюминиевого сплава Top Cargo Luggag Roof Rack Fit For Hyundai IX35 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Превосходное качество Товары высокого качества Аутентичные товары Зеленый- Сертифицировано и подтверждено нашей гарантией низкой цены.