Грунт кислотный автомобильный: для чего нужна эта грунтовка?

Содержание

что это такое и как применяется (+20 фото)

От качества покраски автомобиля зависит, насколько он будет защищен от разрушения коррозией. Но цветная покраска является финишным слоем, нанесенным на грунт. Первый слой грунта наносится на сам каркас машины и является первичным этапом обработки. Таким является протравливающий или кислотный грунт. Используя его, можно избежать сварочных работ.

В чем особенность состава?

Для борьбы со ржавчиной кислотная грунтовка является сильным средством, поскольку она способна полностью её уничтожить. Желая соблюдать технологию обработки автомобиля, лучше отдавать предпочтение дорогому кислотному грунту.

На сварные швы состав лучше нанести кистью, а вот большую площадь металлического покрытия лучше обработать методом распыления.

Кислотный грунт представляет собой смесь фосфорной кислоты и цинка, он является первичным и распыляется непосредственно на голый металл. Перед тем как его нанести, поверхность металла требуется обезжирить, чтобы убрать остатки коррозии. Высыхает кислотный грунт в течение пятнадцати минут при температуре 20 градусов.

После высыхания необходимо обработать поверхность выравнивающим акриловым грунтом. На старую шпаклевку наносить такой состав не стоит, только на чистый металл. При наличии старых покрытий используют эпоксидный грунт.

Во всех случаях применения кислотного грунта он должен перекрываться двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Только после этого доступно нанесение дополнительной шпаклевки, вторичной грунтовки и покраски. На кислотное покрытие нельзя наносить ничего, кроме изолирующего грунта. Протравливающая грунтовка является одним из средств обработки машины для защиты кузова из металла от коррозии. Используют такой состав также для защиты от коррозии сварочных швов.

Кислотный протравливающий грунт обладает следующими отличительными качествами:

  • устойчив к воздействию солей и влаги;
  • отличается износостойкостью;
  • защищает от любого негативного внешнего воздействия.

На видео: чем отличается эпоксидный грунт от кислотного.

Подготовка кузова к грунтовке

Малейшие повреждения кузова автомобиля могут разрушать металл. Грунтовка является промежуточным звеном между металлическим корпусом и финальным слоем покраски на поверхности транспортного средства. Неправильно подобранный состав приводит к проседанию краски, поэтому экономить на покупке такого материала не стоит. Подготовка кузова автомобиля к грунтованию включает в себя:

  • очистку рабочей поверхности;
  • обезжиривание материала под грунтовку;
  • подготовку средств индивидуальной защиты для работы с кислотной грунтовкой.

Если наносить слой с помощью аэрозоля в баллончике, то покрытие получается более ровным, чем если это делать с помощью кисти. Кислотный слой наносится только после полного обезжиривания, проверяемого при помощи чистой салфетки.

Кроме того, нужно подготовить все необходимое для нанесения грунтовки:

  • аэрозольный баллончик для нанесения грунтовки;
  • краскопульт;
  • кисть;
  • резиновые перчатки и респиратор;
  • специальную одежду, а также обувь.

Методы нанесения кислотного грунта

Наносить такой состав можно следующими способами:

  • с помощью кисти;
  • методом распыления аэрозолем;
  • окунуть металл в раствор грунтовки;
  • электроосаждением;
  • распылением с помощью электричества.

Способ окунания в грунтовку применим только в заводских условиях. Работая с кислотными грунтовками, необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы не отравиться химическими компонентами. Такой грунт наносится до покраски кузова машины. Шлифовка может предполагаться в составе, но он может быть и нешлефующим.

Результат работы при нанесении грунтовки всецело зависит от мастерства исполнителя. Нанесенный защитный слой кислотной грунтовки на металлическую поверхность надежно защитит ее от ржавчины.

В составе кислотного материала содержится поливинил-бутилен, защищающий металл от коррозии. Состав может наноситься на такие металлические поверхности:

  • алюминиевые;
  • из хромированной стали;
  • оцинкованные стальные;
  • из нержавеющей стали;
  • стальные.

На кислотную основу нельзя наносить материалы, изготовленные на полиэфирной основе. Кислота токсична, поэтому, распыляя спрей, требуется использовать средства защиты. Уже спустя час после нанесения кислотной грунтовки можно приступать к финальной обработке.

Что еще нужно знать?

Многие СТО практикуют нанесение кислотного грунта на поверхность кузова авто, предназначенных под покраску. Такая процедура обработки получила название «вош праймер». В результате кислотного грунтования состав сохраняет свои свойства в течение двух суток после смешивания двух компонентов. Нанесение двухкомпонентного автомобильного грунта проводится поэтапно. Металл просыхает в течение двух часов.

Реактивный грунт рекомендуется шлифовать зернистой шкуркой.

Учитывая уязвимость поверхности автомобиля, к выбору грунтовки для защиты от коррозии нужно подходить ответственно. Если этот материал некачественный, то краска начинает проседать, и поверхность автомобиля теряет свою привлекательность. Автомобильный грунт имеет хорошую адгезию с кузовом.

Грунтовки делятся на:

  • Однокомпонентные.

  • Двухкомпонентные.

Наиболее популярная из них (для защиты металла) имеет в своем составе два компонента. Кислотный грунт обязательно перекрывается двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Такие составы отличаются высокой износостойкостью, отлично наносится на металлическую поверхность. Благодаря обработке автомобилей удается приостановить распространение ржавчины на их кузове. Особой отличительной чертой кислотной грунтовки является возможность нанесения шлифовки. В случае, когда на поверхности кузова автомобиля имеются дефекты, шлифовка не проводится.

Как грунтовать кислотным грунтом (2 видео)


Кислотные (травящие) грунты разных марок (20 фото)

Разновидности автомобильных грунтов | АвтоЦвет

Грунт является важной частью системы кузовного ремонта. Благодаря ему лакокрасочное покрытие безупречно ложится на поверхность.

На рынке автокосметики представлено большое многообразие грунтов, каждый из которых несет свою функцию. Само название грунта имеет немецкое происхождение: grund - почва, основа.

Основные функции автомобильных грунтов: предотвращение коррозийных процессов, повышение межслойной адгезии, косметическая коррекция поверхности, защита от физического и химического воздействия.

Автомобильные грунты можно разделить по назначению на первичные и вторичные. К первичным относятся грунты-праймеры. Ко вторичным – грунты-филлеры.

 

Первичный грунт

Кислотный грунт

Классическим представителем первичного грунта является кислотный. Также его иногда называют антикоррозийным, протравливающим, адгезионным, праймером (от англ. prime – основой).

Грунт идеально совместим с голым металлом. Он служит основой для всех последующих работ с поверхностью. Обладает надежными адгезивными показателями к металлическим поверхностям. Применяется в очагах, предрасположенных к образованию ржавчины. Идеально подходит для первичной обработки. В его состав входит синтетический полимер поливинилбутираль. Катализатором выступает ортофосфорная кислота, именно она вступает в реакцию с поверхностью, создавая надежную адгезию. По этой причине грунт принято называть кислотным, реактивным, фосфотирующим и т.д. Он образуют защитный слой, надежно защищающий металл от разрушительного воздействия внешней среды.

Реактивный грунт не совместим с полиэфирными шпатлевками. Для дальнейших работ необходимо нанести промежуточный слой вторичного грунта и только после этого шпатлевать.

 

Вторичный грунт

Грунт-порозаполнитель

Вторичный грунт (порозаполняющий, выравнивающий, филлер от англ. fill - заполнять) – предназначен для выравнивающих работ с поверхностью. К ним относятся большинство акриловых грунтов.

Применяется в качестве промежуточного слоя между первичным грунтом и шпатлевкой. Также наполнитель наносится в качестве изолирующего средства на зашпатлеванную поверхность перед окрашиванием. Отлично скрывает поры, риски и другие дефекты.

Существуют и другие более универсальные грунты. Рассмотрим подробнее.

Эпоксидный грунт

Грунт на основе эпоксидных смол также, как и кислотный выполняет антикоррозийную функцию. Его основное отличие от реактивного грунта заключается в том, что он в большей степени несет защиту на физическом уровне, поскольку является ударопрочным и крепким, тогда как кислотный – на химическом. Кроме того, в сравнении с реактивным грунтом эпоксидный совместим с полиэфирными шпатлевками, акриловыми грунтами и эмалями. Единственным недостатком данного грунта является сложная обработка за счет плотной структуры.

Изолирующий грунт

Когда вы не можете точно определить какие материалы были нанесены на кузов воспользуйтесь грунтом-изолятором. Он поможет избежать несовместимости лакокрасочных материалов. Грунт универсален, когда необходимо произвести локальный и полный ремонт. Применяется в качестве межслойного изолятора, обеспечивает металлу защиту от коррозии. Может наносится методом «мокрый по мокрому». Накладывается поверх старых лакокрасочных покрытий, стальных и алюминиевых поверхностей, эпоксидных и полиэфирных шпатлевок, кислотных и эпоксидных грунтов.

Грунт по пластику

Отдельно хочется выделить грунт, подходящий для работы с пластиком.

Грунт по пластику специально создан для работы с пластиковыми элементами - бампера, зеркала, молдинги, ручки, панели и т.д. Для него характерна гибкость и пластичность. Отлично маскирует риски и прочие повреждения. Наносится на большинство разновидностей автомобильного пластика. Пригоден для последующего окрашивания.

Кислотный грунт для авто - особенности, виды, методы нанесения

При первичной грунтовке кузова автомобиля используется кислотный грунт, который предназначен для защиты от преждевременного появления коррозии. Другие его названия – фосфатирующий, реактивный или протравливающий. В отличие от акрилового или эпоксидного он требует вторичного грунтования кузова перед нанесением лакокрасочного покрытия.

Характеристики и особенности кислотного грунта

Основным компонентом кислотного грунта является фосфорная кислота, которая после нанесения на металлическую поверхность авто образует прочную и надежную пленку, устойчивую к действию влаги, соли и других неблагоприятных внешних факторов. Кислотная грунтовка может быть нанесена на разные металлические поверхности, что существенно расширяет сферу ее применения:

  • Алюминий.
  • Нержавейку.
  • Оцинкованную, хромированную или чистую сталь.

Главные свойства кислотного грунта – это высокая адгезия и коррозионная устойчивость. Другими его характеристиками и преимуществами являются:

  • Износоустойчивость.
  • Термостойкость.
  • Гигроскопичность.
  • Устойчивость к действию химических реагентов, атмосферных осадков, влаги.

Обратите внимание! Кислотная грунтовка для авто не совместима с эпоксидными и полиэфирными составами, поскольку взаимодействие с ними нейтрализует ее свойства.

Разновидности кислотной грунтовки для авто

Выделяют два типа первичного автомобильного кислотного грунта:

  • Однокомпонентный. Состав не требует добавления активатора. В продаже представлены грунтовки в аэрозольных баллончиках, что существенно упрощает процесс нанесения состава на поверхность авто;
  • Двухкомпонентный. Кислотная грунтовка перед использованием смешивается с активатором-катализатором в соответствии с пропорцией, указанной в инструкции. В зависимости от состава может быть мягкой или твердой. Эксперты советуют выбирать твердые кислотные грунты, которые при нанесении на металлическую поверхность кузова образуют прочную и надежную пленку.

Методы нанесения кислотной грунтовки

Кислотный грунт для авто относится к категории первичных материалов для обработки металлических элементов кузова. После ее применения обязательно требуется нанесение вторичных грунтовочных составов, которые подготавливают поверхность автомобиля к последующей покраске.

Поскольку кислотная грунтовка обладает хорошими адгезивными свойствами, в отличие от эпоксидной и акриловой она наносится на авто тонким равномерным слоем. Она может быть использована для обработки стальных и алюминиевых элементов кузова.



Внимание!
Кислотный грунт относится к категории высокотоксичных и опасных материалов, поэтому при работе с ним важно придерживаться техники безопасности. Нельзя распылять средство вблизи источника огня и в помещениях с высокой температурой окружающего воздуха. Нежелательно попадание состава на слизистые и кожу, при работе с грунтовкой все открытые участки тела нужно защищать спецодеждой.

Для нанесения грунтовки могут использоваться различные инструменты – малярная кисточка, валик или пневматический краскопульт (для распыления), которые широко используются специалистами небольших автосервисов и автолюбителями при проведении гаражных работ. Другими методами нанесения состава являются:

  • Окунание металлического элемента в химический раствор.
  • Распыление за счет действия электротока.
  • Технология электроосаждения.

Эти современные методы нанесения кислотной грунтовки на металлические детали и элементы авто применяются в промышленных условиях и в крупных автосервисных мастерских. Аэрозольный метод распыления в отличие от нанесения состава кисточкой позволяет добиться более равномерного и качественного защитного покрытия, не нуждающегося в последующей обработке.

Перед первичной обработкой реактивной грунтовкой необходимо тщательно очистить и обезжирить кузов. Различия в нанесении обусловлены типом грунтовочного состава. Двухкомпонентный кислотный грунт наносится в несколько этапов, для получения ровной защитной пленки необходимо не менее 2-3 слоев.

После каждого нанесения реактивного грунтовочного состава требуется около 5-10 минут на сушку при температуре окружающего воздуха не менее +15 градусов. После полного высыхания поверхность можно дополнительно обработать, для чего используется наждачка с зернистостью Р400 или шлифовальная машина с абразивными кругами. После допускается нанесение шпатлевки (кроме полиэфирной).

Обратите внимание! Если на металлических элементах кузова авто отсутствуют дефекты (неровности, изъяны) после нанесения кислотной грунтовки можно приступать к обработке вторичными грунтовочными составами и окрашиванию.

Как выбрать кислотный грунт?

Кислотная грунтовка позволяет создать на поверхности металлических элементов кузова авто прочную и надежную пленку, защищающую их от различных неблагоприятных внешних факторов (влаги, соли и т. д.), поэтому к ее выбору важно подойти грамотно. Сегодня на рынке представлены грунтовочные составы от разных производителей – Миксон, Химрезерв, Getapro, Novol, а также Body 960 и другие.

При приобретении кислотного грунта важно обращать внимание не только на бренд, но также на ряд других критериев: дату выпуска, срок годности, условия хранения.

Специалисты советуют приобретать для обработки и окрашивания кузова автомобиля средства от одного бренда, поскольку они обладают хорошей совместимостью и способны добиться ровной, прочной и красивой лакокрасочной поверхности.

Нанесение некачественного кислотного грунта может привести к порче внешнего вида автомобиля (к примеру, образованию разводов, изъянов) и преждевременному появлению коррозии. Перед использованием состава важно внимательно ознакомиться с прилагаемой инструкцией – продолжительностью высыхания, совместимостью с разными покрытиями, пропорциями смешивания компонентов и т.д. Кислотная грунтовка для авто может быть нанесена на кузов самостоятельно или в автосервисе.

Интернет-магазин автоэмалей Easicoat предлагает широкий ассортимент продукции, в том числе эпоксидный и акриловый грунт EasiCoat E3-30 2K Primer Surfacer высокого качества для кузовного ремонта автомобиля.

Кислотный грунт для автомобиля, когда применять и как наносить

Что такое кислотный грунт, и для каких целей он необходим? Его еще довольно часто могут называть фосфатирующим либо вош-праймером, а также реактивным. Обладает он высокими антикоррозионными и адгезивными свойствами.

Основными свойствами реактивных грунтовок, в том числе марок body, novol, являются износостойкость, устойчивость к агрессивной солевой среде и влаге. Они хорошо сохраняются при различном механическом, химическом или атмосферном влияниях. Различают:

Кислотный грунт прекрасно наносится на такие материалы металлической поверхности авто как: алюминиевые, оцинкованные, хромированные и нержавеющие стальные покрытия, сварочные швы, железо, и многие другие.

Для качественного нанесения грунтовки, необходимо хорошо подготовить кузов авто для обработки. Удалить остатки краски, выровнять поверхность, очистить от грязи и пыли, обезжирить.

Подготовить необходимо инструменты или оборудование, которыми будет наноситься грунтовка. Существует несколько способов обработки авто грунтом:

электрораспыление.

Перед началом работы необходимо позаботиться о средствах защиты (резиновые перчатки, респиратор ЗМ, сменная плотная одежда, обувь), так как кислоты входящие в состав таких грунтовок оказывают отравляющее действие на организм человека, а также могут легко воспламениться.

Обрабатывается поверхность авто кислотным двухкомпонентным антикоррозионным грунтом в несколько этапов. Наносится от одного до трех слоев, с интервалом не менее пяти минут. Далее осуществляется сушка – металл сохнет от 30 мин. до 1,5 часа при температуре воздуха не ниже 15 градусов тепла.

Поверх протравливающей грунтовки возможна обработка наполнителем, однако категорически запрещено наносить шпатлевку, в состав которой входят полиэфиры. Такая шпатлевка может способствовать растворению защитного покрытия металла, что приведет к бесполезности проведенной работы. Но, что важно, нанесение кислотной грунтовки на шпатлевку возможно.

Одной из основных особенностей кислотного грунта (например, марок body, novol) является возможность шлифовки. Для этого используют наждачную бумагу с зернистостью не менее Р400.

Если автомобильная поверхность имеет ряд незначительных изъянов, шлифовка не проводится. Затем поверх реактивной грунтовки наносятся вторичные грунты, в основном, акриловые, и автомобиль готов к последующему окрашиванию.

Как выбрать необходимую грунтовку

Сегодня различают множество брэндов кислотной грунтовки: getapro, body 960, novol, химрезерв, миксон и другие, поэтому выбрать необходимый становится затруднительным. В первую очередь нужно понимать, что экономить на грунтовках нельзя. Если взять некачественный, но дешевый грунт для вашего авто, в результате можно получить испорченный внешний вид поверхности автомобиля: неравномерное окрашивание, недостаточная обработка коррозии и т.д.

Перед приобретением необходимо внимательно изучить инструкцию к применению той или иной марки грунтовки, там должно быть достаточно информации: время и температура высыхания, пропорции для смешивания, совместимость с различными покрытиями и другое.

И, что немаловажно, перед приобретением грунтовки обращайте внимание на указанную на емкости для грунта дату выпуска, срок годности и условия хранения. Ведь даже самая качественная лакокрасочная продукция при истекшем сроке или неправильном хранении может оказать противоположный от ожидаемого эффект и нанести больше вреда, чем пользы.

Выбирать лучше грунтовки известных и проверенных производителей, которые были не один раз испытаны потребителями, такие как body 960, novol.

Для чего нужен кислотный грунт для авто? Применение

Качество покраски автомобильного кузова, во многом, определяется тем, насколько грамотно и профессионально выполнена подготовительная стадия.

Металл в обязательном порядке проходит защитную обработку, благодаря которой достигается стойкость к ржавчине даже в том случае, если на слое свежей краски образуется глубокая царапина.

Кислотная грунтовка по металлу – один из лучших способов обеспечения такой защиты. Помимо этого, она улучшает сцепление красящего состава с основанием, благодаря чему он дольше сохраняет изначальную прочность и привлекательность внешнего вида.

Совместимые материалы

Использование травящего состава допустимо в том случае, если кузов выполнен на основе следующих металлов:

  • алюминий;
  • сталь;
  • сталь с покрытием на основе хрома;
  • классическая нержавеющая сталь;
  • сталь с покрытием на цинковой основе.

Применение на полиэфирных материалах запрещено. Эпоксидные смолы и составы на их основе, шпатлевки – все это также несовместимо с грунтом, так как его свойства при контакте полностью нейтрализуются.

Познавательное видео, различия кислотного и эпоксидного грунта:

Состав продукта

Конечно, окончательный состав зависит от производственной технологии конкретного изготовителя, процентные доли компонентов могут меняться, равно как и их набор.

Впрочем, существует классический состав, отклонения от которого фиксируются нечасто. В качестве основного полимерного вещества применяется поливинилбутираль, кислота имеет фосфорную или ортофосфорную природу.

Дополнительно используются цинковые хроматы или фосфаты, изопропиловые спирты, тальк и иные химические добавки, улучшающие конечные характеристики готового продукта.

Основной элемент, способствующий повышению защиты основы от ржавчины – это именно хромат (фосфат) цинка. Это вещество эффективно, но токсично, так что при работе рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, вести ее на открытом воздухе.

По причине токсичности некоторые производители полностью отказались от хромата цинка, заменив его не менее эффективными, но более экологически чистыми аналогами. Такая замена нередко приводит к существенному увеличению стоимости.

Преимущества решения

Для чего нужен слой грунта? У его использования есть преимущества и помимо обеспечения коррозионной стойкости:

  1. Повышение невосприимчивости металла к температурному воздействию.
  2. Устойчивость к химическим реагентам. Как известно, в зимнее время дороги активно посыпаются солью и другими веществами, снижающими вероятность образования гололеда. Контакт с ними для металла гораздо опаснее, нежели просто воздействие воды. Грунт защищает от них. Аналогично можно сказать о негативном действии масел, бензина и других агрессивных технических жидкостей, имеющих свойства растворителей.
  3. Атмосферная стойкость. Помимо интенсивных осадков, здесь можно говорить и о температурных перепадах, характерных для межсезонья. Для металла они представляют большую опасность.

Основные разновидности

Травящий грунт для авто представлен следующими категориями:

Реактивная грунтовка.

Она наносится на предварительно очищенное основание тончайшим слоем, толщина которого варьируется от 8 до 13 микрон. Сверху наносится краска или другой декоративный состав, главным компонентом которого является акрил. Это самый простой вид подготовительного раствора.

Наполняющая грунтовка. Ее состав дополнен цинком, благодаря которому удается не просто защитить металл от ржавчины, но и заполнить небольшие неровности, сгладить поверхность, добиться ее большей привлекательности, а также повысить сцепление с краской.

Кислый грунт сначала бурно реагирует с металлом, после чего реакция постепенно прекращается, а на поверхности образуется слой защиты, состоящий из полимерных компонентов и особых химических веществ, препятствующих контакту с влагой.

Однокомпонентные грунтовки. Большое преимущество – отсутствие необходимости в активирующем веществе, что упрощает процесс нанесения. Такой продукт зачастую продается в баллончике, причем для полноценной обработки достаточно всего одного прохода пульверизатором. Когда состав высох, сверху он обрабатывается грунтом на основе акрила.

Двухкомпонентная грунтовка. Непосредственно перед обработкой основа смешивается с активирующим веществом.

Точная схема нанесения зависит от рекомендаций конкретного производителя. В некоторых случаях достаточно и одного слоя, но иногда их количество доходит до трех. Между нанесениями каждого из слоев следует делать 5-минутные перерывы, этого времени вполне достаточно, чтобы состав высох и приобрел максимальную прочность.

Смотрите полезное видео, тест кислотных грунтов:

Подготовка к нанесению

Перед тем, как нанести на кузов кислотник, металл необходимо соответствующим образом подготовить:

  1. Поверхность очищается до голого металла, то есть с нее нужно удалить все загрязнения, пыль, следы старых отделочных и декоративных покрытий, в том числе шпаклевки, краски.
  2. Защита деталей, которые не должны быть затронуты в процессе обработки. Наиболее простой вариант – закрытие их малярным скотчем.
  3. Обезжиривание. В некоторых случаях может потребоваться шлифовка, для чего используется наждачная бумага определенной зернистости.

Нельзя забывать и о собственной защите. Респиратор, резиновые перчатки, плотная одежда – все это позволяет избавить себя от массы неприятных последствий.

Видео для просмотра, подготовка кузова под кислотный грунт:

Методики нанесения

Технология зависит от типа выбранного состава. Наиболее простой вариант – это использование аэрозольного баллончика. Он сразу содержит в себе полностью подготовленный к применению раствор, не нужно ничего смешивать, использовать дополнительные компоненты.

Работа ведется очень быстро, за один проход удается обработать крупную площадь. Единственный недостаток баллончиков – это дороговизна, в сравнении с продукцией, поставляющейся в простых тарах.

Допускается также использование кисти. Минус способа – низкая скорость, зато он помогает сэкономить. Двухкомпонентные грунтовки, как правило, наносятся только таким способом.

Альтернатива – использование краскопульта, но для разовых работ его приобретение нерентабельно. Конечно, в случае автомобильного сервисного центра такой вариант выглядит оптимально, так как позволяет работать быстро, используя недорогие составы.

Если требования производителя предполагают нанесение состава в несколько слоев, то нужно знать, сколько сохнет кислотный грунт. Среднее время высыхания слоя – около четверти часа (если температура воздуха составляет 20 градусов).

Смотрите видео по теме, как грунтовать кислотным грунтом:

Подведение итогов

Итак, мы разобрались в том, что это такое – кислотный грунт. Среди всех современных методов защиты автомобиля от внешних нагрузок он является наиболее эффективным и экономичным.

При помощи его нанесения удастся обеспечить долговечность изначального внешнего вида транспортного средства даже в агрессивных эксплуатационных условиях. Краска прочнее прилегает к поверхности, дольше сохраняет цвет и насыщенность, металл не ржавеет даже при непосредственно контакте с влагой и агрессивными химическими реагентами.

В пользу выбора такого способа обработки говорит и то, что выполнить его можно собственными силами, используя состав в аэрозольном баллончике.

Кислотный грунт для автомобиля, когда применять и как наносить

Когда речь идёт о кис­лот­ном грун­те, зву­чат такие назва­ния, как фос­фа­ти­ру­ю­щий, тра­вя­щий, реак­тив­ный грунт. В этой ста­тье рас­смот­рим, есть ли какое-либо отли­чие этих про­дук­тов или это раз­ные назва­ния одно­го и того же вида грун­та. Раз­бе­рём­ся, когда при­ме­ня­ет­ся и как «рабо­та­ет» кис­лот­ный грунт и в чём отли­чие одно­ком­по­нент­ных и двух­ком­по­нент­ных кис­лот­ных соста­вов.

Кис­лот­ный грунт явля­ет­ся пер­вич­ным грун­том, как и эпок­сид­ный и нано­сит­ся на чистый металл (см. ста­тью “кис­ло­и­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”). Кис­лот­ный грунт, про­трав­ли­вая металл, очи­ща­ет его и немно­го изме­ня­ет поверх­ность для улуч­ше­ния даль­ней­шей адге­зии напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же обес­пе­чи­ва­ет пре­об­ра­зо­ва­ние мел­кой ржав­чи­ны. Тра­вя­щий грунт не уби­ра­ет, но оста­нав­ли­ва­ет кор­ро­зию от рас­про­стра­не­ния. Важ­но мак­си­маль­но тща­тель­но уда­лить всю ржав­чи­ну. На остат­ки, кото­рые невоз­мож­но убрать, и воз­дей­ству­ет кис­лот­ный грунт.

Содер­жа­ние:

Кислотный, фосфатирующий, травящий или реактивный грунт?

Все эти назва­ния, так или ина­че, обо­зна­ча­ют грунт, в соста­ве кото­ро­го есть кис­ло­та. На англий­ском язы­ке суще­ству­ет три раз­ных назва­ния кис­лот­ных грун­тов, кото­рые ука­зы­ва­ют­ся так­же и на упа­ков­ках, про­да­ю­щих­ся в Рос­сии. Etch или etching primer – тра­вя­щий грунт, self etch/etching primer – тра­вя­щий грунт, име­ю­щий ингре­ди­ен­ты, кото­рые сра­зу после дей­ствия кис­ло­ты въеда­ют­ся в металл, созда­вая анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту, wash primer – реак­тив­ный грунт, кото­рый так­же содер­жит кис­ло­ту и, по тео­рии, пред­на­зна­чен для нане­се­ния на новый металл, не содер­жа­щий ста­рой шпа­клёв­ки и крас­ки, для повы­ше­ния адге­зии (в осо­бен­но­сти цвет­ных метал­лов, к при­ме­ру аллю­ми­ния).

Неко­то­рые кис­лот­ные грун­ты недо­ста­точ­но «силь­ные», что­бы дей­ство­вать на сталь. Нуж­но смот­реть тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки про­дук­та.

У раз­ных про­из­во­ди­те­лей раз­ные фор­му­лы грун­тов и инструк­ции по при­ме­не­нию. Пер­во­на­чаль­но, тра­вя­щие грун­ты не содер­жа­ли ком­по­нен­тов, повы­ша­ю­щих коро­зи­он­ную защи­ту и, тем более, напол­ни­те­лей, запол­ня­ю­щих мел­кие неров­но­сти. Сей­час мож­но встре­тить кис­лот­ные грун­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей, кото­рые содер­жат и анти­кор­ро­зи­он­ные добав­ки и могут быть одно­вре­мен­но напол­ня­ю­щи­ми. Чаще все­го, всё же, хоро­ший кис­лот­ный грунт спо­со­бен хими­че­ски дей­ство­вать на любой металл, под­го­тав­ли­вая его для сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же пре­об­ра­зу­ет неболь­шое коли­че­ство труд­но счи­ща­е­мой ржав­чи­ны и пас­си­ви­ру­ет поверх­ность метал­ла, делая его не актив­ным к окис­ле­нию, а сле­до­ва­тель­но к кор­ро­зии.

Реактивный грунт (Wash primer)

Реак­тив­ный грунт (Wash primer) и кис­лот­ные грун­ты похо­жи по сво­е­му дей­ствию. Wash primer нано­сит­ся толь­ко на чистый металл. Он не запол­ня­ет рис­ки и мел­кие неров­но­сти и тре­бу­ет обя­за­тель­но­го нане­се­ния поверх него акри­ло­во­го грун­та. Wash primer – это орто­фос­фор­ная кис­ло­ты в рас­тво­ре поли­ви­нил­бу­ти­раль­но­го поли­ме­ра, изо­про­пи­ло­во­го спир­та и дру­гих ингре­ди­ен­тов. Такой грунт нано­сит­ся тон­ким сло­ем, созда­вая сухую плён­ку, тол­щи­ной 8–13 мик­рон. Этот грунт дела­ет про­цесс покрас­ки более эффек­тив­ным и добав­ля­ет метал­лу анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства. В даль­ней­шем, при экс­плу­а­та­ции, даже при незна­чи­тель­ном повре­жде­нии лако­кра­соч­но­го слоя, металл, обра­бо­тан­ный реак­тив­ным грун­том не будет ржа­веть.

Этот грунт пас­си­ви­ру­ет металл перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та. Поверх­ность метал­ла ста­но­вит­ся неак­тив­ной к кис­ло­ро­ду, содер­жа­ще­му­ся в воз­ду­хе и воде. Созда­ёт­ся очень тон­кая плён­ка, он пере­хо­дит в пас­сив­ное состо­я­ние, и тор­мо­зят­ся про­цес­сы кор­ро­зии. Так­же, созда­ёт­ся хоро­шее осно­ва­ние для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та.

Wash primer обыч­но реко­мен­ду­ют нано­сить на алю­ми­ний и дру­гие метал­лы для улуч­ше­ния адге­зии с после­ду­ю­щим покры­ти­ем. На алю­ми­нии и оцин­ко­ван­ном метал­ле, без под­го­тов­ки этим прай­ме­ром, покры­тие пло­хо дер­жит­ся.

Однокомпонентный кислотный грунт

Одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт не тре­бу­ет добав­ле­ния акти­ва­то­ра. Такой грунт про­да­ёт­ся как для нане­се­ния крас­ко­пуль­том, так и в бал­лон­чи­ках.

Кис­лот­ный грунт не содер­жит напол­ни­те­лей и при высы­ха­нии даёт очень тон­кий слой.

Доста­точ­но одно­го тон­ко­го слоя. Нане­се­ние тол­сто­го слоя или несколь­ких тон­ких сло­ёв одно­ком­по­нент­но­го кис­лот­но­го грун­та не сде­ла­ет его более эффек­тив­ным.

Нуж­но пом­нить, что любой одно­ком­по­нент­ный про­дукт нахо­дит­ся в не ста­биль­ном (не затвер­дев­шем) состо­я­нии и может ока­зы­вать дей­ствие на сле­ду­ю­щий слой покры­тия. Сра­зу после высы­ха­ния кис­лот­ный грунт дол­жен быть покрыт двух­ком­по­нент­ным (с отвер­ди­те­лем) акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грун­том.

Двухкомпонентный кислотный грунт

Двух­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт необ­хо­ди­мо сме­шать с акти­ва­то­ром, что­бы исполь­зо­вать.

Кис­лот­ный грунт с акти­ва­то­ром нано­сит­ся 1 сло­ем. Он не явля­ет­ся само­сто­я­тель­ным пол­но­цен­ным грун­том. Вто­рич­ный (акри­ло­вый) грунт нано­сит­ся сле­ду­ю­щим сло­ем, через 15–20 минут.

Из опы­та мож­но ска­зать, что двух­ком­по­нент­ные кис­лот­ные грун­ты луч­ше пре­об­ра­зо­вы­ва­ют остат­ки ржав­чи­ны, остав­шей­ся после чист­ки и дают луч­шую защи­ту от кор­ро­зии.

Из чего состоит кислотный грунт?

Кис­лот­ный грунт – это про­зрач­ный состав, с оттен­ком серо­го или свет­ло зелё­но­го цве­тов.

Как было уже ска­за­но, состав кис­лот­ных грун­тов может отли­чать­ся друг от дру­га, в зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля и иметь раз­ные про­пор­ции.

Базо­вым поли­ме­ром обыч­но слу­жит поли­ви­нил­бу­ти­раль, так­же в соста­ве при­сут­ству­ет фос­фор­ная (орто­фос­фор­ная) кис­ло­та (неболь­шое коли­че­ство), изо­про­пи­ло­вый спирт, хро­мат цин­ка (или фос­фат цин­ка), тальк (око­ло 2%) и дру­гие добав­ки.

Хро­мат цин­ка – это ком­по­нент, повы­ша­ю­щий кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. В тра­вя­щем грун­те орто­фос­фор­ная кис­ло­та всту­па­ет в реак­цию с метал­лом, тогда как хро­мат цин­ка хими­че­ски не вза­и­мо­дей­ству­ет с метал­лом. По сути, хро­мат цин­ка может добав­лять­ся в грун­ты с раз­лич­ны­ми поли­ме­ра­ми, такие как эпок­сид­ный, поли­уре­та­но­вый. Он добав­ля­ет анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства про­дук­ту, в кото­рый добав­лен.

В неко­то­рых стра­нах хими­че­ский реак­тив хро­мат цин­ка запре­щён из-за высо­кой ток­сич­но­сти, поэто­му в грун­те содер­жат­ся дру­гие ком­по­нен­ты подоб­но­го дей­ствия.

Кислотный грунт, применение

  • Ори­ги­наль­ные пане­ли на заво­де оцин­ко­вы­ва­ют­ся и нано­сят покры­тие элек­тро­оса­жде­ни­ем, что­бы обес­пе­чить защи­ту от кор­ро­зии. При ремон­те поверх­но­сти, про­шли­фо­ван­ные до метал­ла теря­ют защит­ные свой­ства. Таким обра­зом, что­бы гаран­ти­ро­вать отлич­ные анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства, необ­хо­ди­мо нано­сить тра­вя­щий грунт.
  • При нали­чии неболь­шо­го коли­че­ства не счи­ща­е­мой ржав­чи­ны так­же мож­но при­ме­нять кис­лот­ный грунт.
  • При нали­чии кон­струк­ции или дета­ли с чистым метал­лом и труд­но­до­ступ­ны­ми для абра­зив­ной обра­бот­ки места­ми мож­но, для под­го­тов­ки к нане­се­нию после­ду­ю­ще­го слоя акри­ло­во­го грун­та при­ме­нить кис­лот­ный грунт.
  • Перед грун­то­ва­ни­ем вто­рич­ным грун­том и покрас­кой цвет­ных метал­лов реко­мен­ду­ет­ся повы­шать адге­зию реак­тив­ным грун­том (wash primer).

“ Кон­ку­рен­том” кис­лот­но­го грун­та явля­ет­ся эпок­сид­ный грунт. О раз­ли­чи­ях этих грун­тов и тон­ко­стях при­ме­не­ния може­те про­чи­тать ста­тью.

Нанесение кислотного грунта

  • Важ­но тща­тель­но взбол­тать и пере­ме­шать грунт перед при­ме­не­ни­ем.
  • Рас­пы­лять грунт нуж­но при тем­пе­ра­ту­ре от +10 до +32 гра­ду­сов по Цель­сию.
  • Перед нане­се­ни­ем фос­фа­ти­ру­ю­ще­го грун­та нуж­но осо­бен­но тща­тель­но обез­жи­рить поверх­ность. Луч­ше это делать в рези­но­вых пер­чат­ках, что­бы слу­чай­но не оста­вить отпе­чат­ков.
  • Для созда­ния хоро­шей адге­зии с метал­лом нуж­но нано­сить мок­рый слой кис­лот­но­го грун­та.
  • Луч­ше, что­бы тол­щи­на плён­ки не пре­вы­ша­ла 8 мик­рон, ина­че адге­зия ухуд­ша­ет­ся. Обыч­но доста­точ­но одно­го мок­ро­го слоя.
  • По тех­но­ло­гии, кис­лот­ный грунт эффек­ти­вен на «голом» метал­ле. Попа­да­ние неболь­шо­го коли­че­ства это­го грун­та на ста­рую крас­ку или шпа­клёв­ку не создаст про­бле­мы.
  • После нане­се­ния кис­лот­но­го грун­та нуж­но подо­ждать при­мер­но 10–20 минут пока грунт высох­нет, и нано­сить вто­рич­ный грунт.
  • Перед нане­се­ни­ем акри­ло­во­го напол­ня­ю­ще­го грун­та не тре­бу­ет­ся шли­фо­ва­ния.

Можно ли наносить краску на кислотный грунт?

Основ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся то, что кис­лот­ный грунт нуж­но покры­вать свер­ху вто­рич­ным акри­ло­вым грун­том, кото­рый после высы­ха­ния нуж­но под­го­то­вить к покрас­ке шли­фо­ва­ни­ем.

Если на одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт нано­сить слой крас­ки, то одной из про­блем может стать дей­ствие жёл­то­го пиг­мен­та грун­та на крас­ку. Он может повли­ять на цвет крас­ки.

Ограничения

На кис­лот­ный грунт нель­зя нано­сить шпа­клёв­ку и эпок­сид­ный грунт (см. ста­тью “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”).

Кислотный грунт

Во многом качество покраски авто зависит от начального этапа подготовки металла. Изначально должно быть антикоррозийное покрытие, которое будет оберегать каркас от негативного влияния внешней среды даже в случае появления царапин на краске. Оптимальный способ защитить автомобиль – кислотный грунт, который частично предотвращает необходимость в сварке и обеспечивает долговечное покрытие краской.

Что это такое?

Следует разобраться, что такое кислотный грунт, тогда станут очевидными принципы и основные задачи от применения вещества. Кислотный грунт – это праймер, продаётся в баллончике или в виде жидкости, состоит из фосфорной кислоты, иногда с добавлением цинка, а используется для обеспечения лучшей адгезии, ценится благодаря антикоррозийным характеристикам. Материал применяют для начальной обработки кузовов автомобилей.

Может использоваться только в качестве первого покрытия, поверх слоя кислотной грунтовки нельзя наносить лакокрасочные составы. Защита от коррозии наступает благодаря химическим свойствам средства, в отличие от других грунтов с механическим принципом защиты.

Поверх слоя подобного состава нельзя проводить обработку эпоксидным составом, так как свойства второго слоя нейтрализуют кислотность.

Для борьбы со ржавчиной кислотная грунтовка является сильным средством, поскольку она способна полностью её уничтожить

Материал имеет много полезных свойств, которые выходят за пределы антикоррозийного влияния:

  • термическая устойчивость. Высокая температура не оказывает негативного влияния на вещество;
  • влагостойкость. Грунтовка не вступает в реакцию под влиянием влаги и соли. Перечисленные действия особенно важны в зимнее время, когда много солёных смесей и повышенная влажность;
  • защита от агрессивной среды. Кислотное покрытие никак не реагирует на многочисленные химические соединения: масла, бензины и т. д.;
  • атмосферостойкость. Внешние условия и среда эксплуатации для машины не страшны даже без дополнительного покрытия краской.

В чем особенность состава

Кислотная грунтовка для авто является сильным веществом, которое обеспечивает достаточную устойчивость каркаса к влаге и способствует уничтожению ржавчины. Чтобы полностью устранить ржавчину перед нанесением краски, рекомендуется не экономить на грунте и покупать продукт проверенных брендов.

В основе кислотной грунтовки используется фосфорная кислота и добавка цинка. Средство наносится исключительно в качестве первого слоя, то есть распыляется прямо на металл. Перед использованием, поверхность в обязательном порядке подвергается обезжириванию, это поможет устранить частички ржавчины и жира. Длительность засыхания при комнатной температуре (20 °C) составляет 15 минут.

Когда состав полностью схватится, нужно дополнительно пройтись по участку акриловой грунтовкой. Она помогает выровнять слой. Нанесение состава на швы лучше выполнять кисточкой. При необходимости обрабатывать большие площади, стоит выбирать пульверизатор.

Кислотный грунт представляет собой смесь фосфорной кислоты и цинка, он является первичным и распыляется непосредственно на голый металл

Важно! Нельзя наносить состав на старую шпаклёвку или плохо зачищенный металл, иначе со временем последующее покрытие слезет. Кислотный грунт наносится только на чистый обезжиренный металл, если есть старые частички покрытия можно использовать кислотный эпоксидный грунт.

В каждом случае вещество требует последующего покрытия 2-компонентным грунтом с наполнителем. Когда будет выполнена качественная подготовка, можно приступить к покрытию дополнительным слоем грунтовки, шпаклёвки и краски.

Нельзя непосредственно на кислотное покрытие наносить другие составы, единственным исключением является изолирующая грунтовка. Протравливающий состав – это важнейшая процедура подготовки и обработки автомобиля для обеспечения целостности металла и защиты от коррозии. Всегда веществом покрывают сварочные швы.

Виды кислотных грунтов для авто

Выделяют 4 основные группы на основании состава:

  • с одним компонентом. Состав сразу готов к использованию, нет необходимости подготовки или приготовления. Чаще всего продаётся в баллончике для простого нанесения кислотного грунта, но может приспосабливаться для покрытия краскопультом в 1 тонкий слой. Когда материал приобретёт должные качества, его сверху обрабатывают акрилом с добавками отвердителя;
  • 2-компонентная. Перед употреблением нужно обязательно приготовить вещество, для этого достаточно перемешать с активатором. По консистенции средство может иметь твёрдую или мягкую форму. Профессионалы предпочитают твёрдые варианты, так как они приводят к появлению более прочной плёнки по всей поверхности. Может наноситься в 1, 2 или 3 слоя, стоит учитывать рекомендации изготовителя продукта. Между каждым нанесением нужно выдерживать интервал около 5 минут в тёплых помещениях;

Однокомпонентная грунтовка готова к употреблению — она не требует предварительного приготовления

  • реактивная форма. Используется для обработки чистого металлического покрытия, им формируют мизерный слой (от 8 до 13 микрон). Сверху также нуждается в покрытии акрилом. Является основой, на него далее наносятся необходимые слои;
  • Self-Etch primer. Относится к ингредиентам, которые входят в состав грунта, обозначает состав с добавлением цинка. Применяется для устранения неровностей и повышения качества сцепления. Изначально кислотное вещество воздействует на металл, отчего появляется защитное покрытие из застывших полимерных продуктов.

Принципы использования, максимальная толщина слоя и методы смешивания описаны для каждого продукта отдельно и могут существенно отличаться.

Подготовка кузова к грунтовке

Для качественного и долговечного покрытия на машине нужно использовать отработанную технологию обработки:

  1. Изначально проводятся подготовительные работы в помещении, где будет проходить покраска.
  2. Поверхность очищается до металла, устраняя остатки старой краски, грязи, пыли, шпаклёвки и т. д.
  3. Внешний осмотр транспортного средства и выбор оптимальной эмали.
  4. Защита деталей автомобиля, которые не должны подвергаться обработке.
  5. Обезжиривание металла, а также шлифовка с помощью абразивного средства.
  6. Использование шпаклёвки.
  7. Формирование антикоррозийного покрытия.

В процессе очистительных и обезжиривающих работ лучше брать кисть, можно использовать форму аэрозоля. При применении баллончика покрытие получается значительно ровнее, дальше проще наносить кислотный грунт.

Кислотный грунт для авто — это средство для защиты от коррозии и улучшения адгезионных качеств материала

В процессе выполнения этапов потребуется использование защитных средств:

  • для дыхания – респиратор;
  • для рук – резиновые перчатки;
  • для кожи тела – плотная одежда и обувь.

Очищенная поверхность металла имеет высокий риск появления коррозии. Металлический корпус не может выстоять против малейших повреждений. Для создания защитного слоя используется кислотная грунтовка, она является связующим слоем между лакокрасочным финишным покрытием и материалом корпуса.

Если неправильно подобрать материал грунтовки, часто появляются разнообразные дефекты на окончательном слое покраски. Это приводит к затратам времени, сил и материалов.

Методы нанесения кислотного грунта

Методик обработки кузовных элементов существует несколько:

  • с помощью кисточки;
  • посредством аэрозоля;
  • способом полного погружения, чаще используется для небольших элементов;
  • методом распыления под действием электрической энергии;
  • электроосаждением. Вариант обработки подразумевает использование принципа электрофореза. Часть корпуса, которую нужно окрасить, укладывается в резервуар и является заряженным звеном цепи.

Способ полного погружения может применяться только в производственных условиях.

Эпоксидный и акриловый составы могут наноситься прямо под покраску авто — по сути, они для этого и предназначены

Во время любых работ, использующих кислотные средства, следует применять особые методы защиты. При попадании вещества на кожу или слизистые оболочки, могут наступить повреждения.

Грунтовки всегда наносятся перед покраской, но в отношении шлифования не всё так однозначно, в одних случаях используется шлифовка, а в других – нет.

Главными условиями качества являются:

  • использование только высококачественных продуктов;
  • точное и правильное соблюдение технических мер;
  • достаточная квалификация мастера.

Для предотвращения коррозии используется поливинил-бутилен, который входит в формулу большинства материалов. В грунтовке нуждаются автомобили и отдельные детали из:

Запрещено на кислотное покрытие наносить средства, состоящие из полиэфирных основ. Рекомендуется спустя 1 час после обработки перейти к дальнейшей работе.

Что еще нужно знать

Нередко можно встретиться с ситуацией, когда мастера из СТО предлагают нанесение кислотной основы поверх кузова в качестве подготовки под покраску. Методика имеет название Wash Primer. Последствием грунтования кислотой является сохранение характеристик состава на протяжении 2 суток после перемешивания ингредиентов. Материал засыхает за 2 часа.

Кислотный слой наносится только после полного обезжиривания, проверяемого при помощи чистой салфетки

Лучший результат наступает при шлифовании реактивного грунта с помощью шкурки с небольшой зернистостью.

Самой популярной грунтовкой является группа, состоящая из 2 компонентов. Поверх него наносится грунт-наполнитель, это обязательная процедура перекрытия. При помощи дополнительного покрытия удаётся увеличить износостойкость.

Если использовать подобное средство, удаётся полностью остановить распространение коррозии по кузову или предотвратить её появление.

Кислотный состав отличается от других видов грунта возможностью использования шлифовки, но такая процедура может быть запрещена, если кузов обладает дефектами.

Как грунтовать кислотным грунтом

Весь алгоритм действий довольно простой, мало чем отличается от стандартного грунта:

  1. Полная очистка основания.
  2. Обработка обезжиривающим составом или обычным растворителем.
  3. Покрытие грунтом. Можно использовать кисточку, но она подходит только для небольших площадей обработки. В остальных случаях актуально использовать распылитель. Следует избегать обильной обработки поверхности, достаточно 1 тонкого слоя.
  4. Ожидать 2 часа, за этот промежуток химические реакции закончатся.
  5. Нанесение стандартного грунта.

Если наносить слой с помощью аэрозоля в баллончике, то покрытие получается более ровным, чем если это делать с помощью кисти

Примеры кислотных грунтовок (марки)

Выбрать лучший кислотный грунт можно только с учётом индивидуальных характеристик авто, но часто предпочтение отдают:

DUR 1:1 (реактивный грунт с фосфатом)

Производитель DUR добился быстрого приобретения прочности, высокой степени надёжности покрытия и отличных адгезивных свойств. Позитивным качеством является отсутствие хроматом среди ингредиентов. Для ускорения отверждения применяют катализатор реакции, он идёт в комплекте. Продаётся в форме серой жидкости в таре по 1 л.

Body 960 Wash Primer

Является грунтом из 2-компонентов, он обладает жёлтым цветом и используется для покрытия нержавеющих, оцинкованных, алюминиевых и гальванизированных материалов. Перед применением нужно смешать средство с отвердителем, а затем смесь наносят на металлическую поверхность слоем 10 мкм. Длительность высыхания составляет 10 минут.

После нанесения нет необходимости в шлифовке, только выравнивающем слое, которым может стать любой двухкомпонентный материал, исключением является полиэстер.

Mobihel

Относится к однокомпонентной группе. Обладает серым цветом и отличается высокими антикоррозийными параметрами. Может выполнять протекцию стали, оцинковки и алюминия.

Химические свойства материала служат очень эффективной профилактикой против возникновения ржавчины и защищают материал от воздействия соли и влаги

Применяется средство следующим образом:

  1. Грунт смешивается с жидкостью для разбавления в соотношении 5 к 1.
  2. Поверхность подготавливается с помощью мелкозернистого материала.
  3. Провести распыление в 1 слой с помощью краскопульта, установив дюзу 1,3.
  4. Ожидать застывания 1 час, шлифовка теперь не нужна, можно сразу обрабатывать грунтовкой, краской и лаком.

Radex CR 1+1

Грунт хорошо протравливает металл для защиты от коррозии. Состоит из 2 компонентов: основной жидкости и отвердителя. Оба состава продаются в ёмкостях по 1 л. Перед работой нужно смешать оба ингредиента из соотношения 1 к 1.

Профессионалы рекомендуют средство для обработки совершенно новых деталей кузова из стали и для ремонтных работ над алюминием, сталью и оцинковкой. Достоинством является прочная адгезия, предотвращающая появление коррозии.

Reoflex 2K 1+1

Состоит из 2 компонентов: жёлтый грунт с фосфатирующим компонентом и отвердитель. Применяется для восстановления повреждённых покрытий, но может использоваться для новых деталей. Время застывания 15 минут, температура составляет 20 °C. Рекомендуемая толщина слоя 10 мкм.

Заключение

Кислотный слой имеет особые задачи, которые отличаются от эпоксидных и акриловых составов. Всегда применяется для первичной обработки, чтобы обеспечить максимальную защиту поверхности от коррозийного разрушения металла. Благодаря химической протекции, лакокрасочное покрытие долго служит без появления вздутий, трещин и других дефектов. Главное – следовать инструкции нанесения, и соблюдать меры предосторожности.

Разновидности и особенности применения кислотного грунта

Помимо антикоррозионного действия, основным свойством материала выступает высокий уровень адгезии (сцепления поверхностей). Грунт получил свое название из-за того, что его затвердевание происходит за счет действия кислоты.

Особенность нанесения состава

Грунтовка — средство, достаточно хорошо оберегающее металл от негативных воздействий окружающей среды. При выборе этого материала нужно обращать внимание на производителей и не гнаться за дешевизной.

Важно! Рекомендуется при нанесении состава на большую часть автомобильного кузова применять аэрозольный метод, а швы от сварки обрабатывать кистью.

Распыление производится непосредственно на металлическую поверхность, лишенную какой-либо защиты. Перед этим выполняется процедура обезжиривания, смысл которой заключается в устранении очагов коррозии.

Для затвердевания грунтовки достаточно 15 минут при условии, что температура воздуха будет составлять примерно +20 °C. Нужно подождать, пока состав полностью высохнет, после этого выполнить обработку поверхности выравнивающим акриловым грунтом.

Важно! Этот состав рекомендуется наносить исключительно на чистый металл. Старую шпаклевку желательно убрать. Если по каким-то причинам сделать это нельзя, следует использовать эпоксидный грунт.

Наносить на кислотный грунт дополнительный слой шпатлевки и вторичной грунтовки можно только после обработки поверхности двухкомпонентным наполнителем, а уже затем необходимо приступать к покраске.

Характерные черты кислотного протравливающего грунта:

  • устойчивость к воздействию влаги и агрессивных материалов, присутствующих в почве;
  • защита от механических воздействий извне;
  • долговечность.

Виды кислотных грунтов для авто

Существуют различные типы грунтовок, применяемые для обработки кузова автомобиля. Вот основные из них:

  1. Реактивный грунт (Wash primer). Грунтовку подобного типа наносят на чистый металл тонким слоем толщиной в 8 – 13 микрон. После этого кузов обрабатывают акриловым материалом. Wash primer используется в качестве основы для нанесения последующих слоев.
  2. Self-Etch primer. Этот материал — наполняющий кислотный грунт, в состав которого входит цинк. Предназначается для сглаживания неровностей обрабатываемой поверхности и улучшения сцепления с другими средствами. Сначала кислота вступает в реакцию с металлом, затем формируется защитная пленка благодаря высохшим полимерам и антикоррозийным веществам.
  3. Однокомпонентный кислотный грунт. Материал не требует добавления активатора. Наносится на поверхность из аэрозольного баллона или краскопульта одним тонким слоем. После высыхания его следует покрыть акриловой наполняющей грунтовкой с отвердителем.
  4. Двухкомпонентный кислотный грунт. Перед использованием материал соединяют с активатором, после чего наносят одним, двумя или тремя слоями (зависит от рекомендаций производителя). Перерывы составляют приблизительно 5 минут в условиях комнатной температуры.

Подготовка кузова к грунтовке

Необходимо тщательно соблюдать технологию на всех этапах. Основные из них:

  1. Подготовка помещения, в котором будут выполняться работы.
  2. Очистка поверхности транспортного средства от грязи и пыли.
  3. Осмотр авто, подбор краски.
  4. Защита от воздействия краски элементов кузова, не нуждающихся в обработке.
  5. Обезжиривание поверхности, шлифование с применением абразивных материалов.
  6. Нанесение шпатлевки.
  7. Создание покрытия, препятствующего коррозии.

В процессе очистки и обезжиривания предпочтительнее использовать кисть или аэрозоль в баллончике. В последнем случае покрытие получается более ровным. Затем можно наносить кислотный слой.

  • респиратор;
  • рабочая одежда и обувь;
  • перчатки.

Оголенное металлическое покрытие кузова автомобиля подвергается коррозионной опасности и, как правило, не способно противостоять даже незначительным повреждениям. Грунтовка, нанесенная на каркас транспортного средства, выступает в качестве промежуточного звена между металлическим корпусом и краской.

Важно! Неправильно подобранный или некачественный состав грунта нередко приводит к дефектам лакокрасочного покрытия.

Методы нанесения кислотного грунта

Обрабатывать кузов авто можно несколькими способами:

  1. С применением кисти.
  2. Посредством распыления аэрозоля.
  3. С помощью погружения металла в раствор грунтовки.
  4. Путем распыления с использованием электричества.
  5. Электроосаждением. Процесс основан на принципе электрофореза. Изделие, которое нуждается в покраске, помещается в емкость и выступает в качестве заряженного элемента цепи (положительного или отрицательного).

Важно! Окунание в грунтовку применимо исключительно в заводских условиях.

При работе с кислотными грунтами следует придерживаться определенных мер предосторожностей, поскольку в их состав входят небезопасные химические компоненты.

Грунт наносится до покраски и может как шлифоваться, так и не подвергаться этой процедуре. Применение качественных материалов, строгое соблюдение порядка выполнения процедур и квалификация исполнителя непосредственным образом влияют на уровень защищенности обработанного кузова от коррозии.

Предотвратить возникновение ржавчины помогает поливинил-бутилен, входящий в состав применяемых материалов. Грунтом покрывают поверхности из:

  • алюминия;
  • нержавеющей стали;
  • обычного металла;
  • оцинкованной стали.

к содержанию ↑

Примеры кислотных грунтовок

В процессе работе над кузовом авто используются различные материалы. Следует иметь в виду, что ожидаемый результат можно получить только с помощью средств, которые оправдали себя на практике. К ним относятся:

  • Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1;
  • Body 960 Wash Primer;
  • Radex CR 1+1 с активатором;
  • Reoflex Washprimer 2K 1+1;
  • Mobihel Primer.

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Это средство российского производства:

  • быстро высыхает;
  • надежно закрепляется на кузове;
  • защищает металл от коррозии.

В материале нет хроматов (солей хромовой кислоты). Затвердевание происходит при помощи реактивного катализатора, который входит в комплект.

Body 960 Wash Primer

Этот двухкомпонентный грунт наносят на детали из нержавеющего или оцинкованного материала, алюминиевые и гальванизированные. Перед применением средство смешивают с отвердителем, после чего покрывают поверхность слоем приблизительно в 10 микрон.

  • быстрая сушка;
  • нет нужды в шлифовке;
  • возможность наносить на него любые двухкомпонентные материалы (кроме тех, в состав которых входит полиэстер).

к содержанию ↑

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт из двух компонентов достаточно эффективно предохраняет корпус автомобиля от ржавчины. Помимо самого средства, в комплекте есть отвердитель Radex CR Activator. Объем — 1 л, как и самой грунтовки. Перед применением их смешивают в пропорции 1:1.

Средство хорошо зарекомендовало себя при обработке металлических частей авто, в том числе оцинкованных и новых поверхностей. Грунт прочно закрепляется на каркасе и препятствует проникновению ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Используется при восстановлении лакокрасочного покрытия кузова или тогда, когда оно отсутствует. Толщина слоя составляет примерно 10 микрон. Время высыхания — 15 минут при температуре 20 °C. В комплекте с этой фосфатирующей грунтовкой идет кислотный отвердитель.

Mobihel Праймер

Этот первичный однокомпонентный грунт хорошо защищает кузов от коррозии. Наносят на обычный или оцинкованный металл, изделия из алюминия путем распыления. Перед этим смешивают с разбавителем в соотношении 5:1 (5 частей грунта и 1 разбавителя). Высыхает в течение часа при 20 °C, после наносятся следующие материалы.

Важно! Грунт Mobihel Праймер не совместим с полиэфирной шпатлевкой.

Заключение

Предназначение кислотного грунта — подготовить металлическую поверхность авто к покраске и защитить от коррозии. После этого требуется вторичная обработка. В то же время химические свойства материала позволяют эффективно защищать каркас авто от воздействия соли и влаги.

3 1 голос

Рейтинг статьи

Разновидности и особенности применения кислотного грунта

Что такое кислотный грунт, и для каких целей он необходим? Его еще довольно часто могут называть фосфатирующим либо вош-праймером, а также реактивным. Обладает он высокими антикоррозионными и адгезивными свойствами.

Блок: 1/21 | Кол-во символов: 216
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/kislotnyj-grunt-dlya-avto-vidy-svojstva-i-metody-naneseniya.html

Кислотный, фосфатирующий, травящий или реактивный грунт?

Все эти назва­ния, так или ина­че, обо­зна­ча­ют грунт, в соста­ве кото­ро­го есть кис­ло­та. На англий­ском язы­ке суще­ству­ет три раз­ных назва­ния кис­лот­ных грун­тов, кото­рые ука­зы­ва­ют­ся так­же и на упа­ков­ках, про­да­ю­щих­ся в Рос­сии. Etch или etching primer – тра­вя­щий грунт, self etch/etching primer – тра­вя­щий грунт, име­ю­щий ингре­ди­ен­ты, кото­рые сра­зу после дей­ствия кис­ло­ты въеда­ют­ся в металл, созда­вая анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту, wash primer – реак­тив­ный грунт, кото­рый так­же содер­жит кис­ло­ту и, по тео­рии, пред­на­зна­чен для нане­се­ния на новый металл, не содер­жа­щий ста­рой шпа­клёв­ки и крас­ки, для повы­ше­ния адге­зии (в осо­бен­но­сти цвет­ных метал­лов, к при­ме­ру аллю­ми­ния).

Неко­то­рые кис­лот­ные грун­ты недо­ста­точ­но «силь­ные», что­бы дей­ство­вать на сталь. Нуж­но смот­реть тех­ни­че­ские харак­те­ри­сти­ки про­дук­та.

У раз­ных про­из­во­ди­те­лей раз­ные фор­му­лы грун­тов и инструк­ции по при­ме­не­нию. Пер­во­на­чаль­но, тра­вя­щие грун­ты не содер­жа­ли ком­по­нен­тов, повы­ша­ю­щих коро­зи­он­ную защи­ту и, тем более, напол­ни­те­лей, запол­ня­ю­щих мел­кие неров­но­сти. Сей­час мож­но встре­тить кис­лот­ные грун­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей, кото­рые содер­жат и анти­кор­ро­зи­он­ные добав­ки и могут быть одно­вре­мен­но напол­ня­ю­щи­ми. Чаще все­го, всё же, хоро­ший кис­лот­ный грунт спо­со­бен хими­че­ски дей­ство­вать на любой металл, под­го­тав­ли­вая его для сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та, а так­же пре­об­ра­зу­ет неболь­шое коли­че­ство труд­но счи­ща­е­мой ржав­чи­ны и пас­си­ви­ру­ет поверх­ность метал­ла, делая его не актив­ным к окис­ле­нию, а сле­до­ва­тель­но к кор­ро­зии.

Блок: 2/11 | Кол-во символов: 1752
Источник: https://kuzov. info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Характеристики и свойства кислотного грунта для авто

Основным компонентом кислотного грунта для авто является фосфорная кислота, которая при нанесении состава на металлические поверхности образует на них прочную надежную пленку, не пропускающую влагу и воздух. Основными характеристиками кислотной грунтовки является высокая адгезия и уникальные антикоррозионные свойства.

Помимо ортофосфорной кислоты грунтовка содержит соединения марганца и цинка, которые выступают в роли протекторов. При химическом взаимодействии с металлом они блокируют появление коррозии, а при локальном повреждении кузова авто — дальнейшее распространение ржавчины. Принцип действия кислотного грунтовочного состава основан на механизме пассивации металла.

Сфера применения кислотного грунта широкая, он может наносится на металлические поверхности разного типа. Кислотный грунт относится к категории первичных реактивных грунтовок, после его нанесения на металлические кузовные элементы авто требуется использование вторичной грунтовочной пасты.

В отличие от акрилового или на кислотную грунтовку нельзя наносить финишное лакокрасочное покрытие.

К основным характеристикам и свойствам кислотной реактивной пасты относятся:

  • Износоустойчивость.
  • Стойкость к действию влаги, появлению и распространению очагов коррозии металла.
  • Гигроскопичность.
  • Высокая адгезия.
  • Термостойкость.
  • Устойчивость к действию атмосферных осадков (дождя, снега) и других негативных внешних факторов.
  • Стойкость к действию агрессивных химических веществ (в том числе соли).

Блок: 2/16 | Кол-во символов: 1535
Источник: https://stranas.ru/acid-primer-instructions-for-use-acidic-primer-for-cars/

Реактивный грунт (Wash primer)

Реак­тив­ный грунт (Wash primer) и кис­лот­ные грун­ты похо­жи по сво­е­му дей­ствию. Wash primer нано­сит­ся толь­ко на чистый металл. Он не запол­ня­ет рис­ки и мел­кие неров­но­сти и тре­бу­ет обя­за­тель­но­го нане­се­ния поверх него акри­ло­во­го грун­та. Wash primer – это орто­фос­фор­ная кис­ло­ты в рас­тво­ре поли­ви­нил­бу­ти­раль­но­го поли­ме­ра, изо­про­пи­ло­во­го спир­та и дру­гих ингре­ди­ен­тов. Такой грунт нано­сит­ся тон­ким сло­ем, созда­вая сухую плён­ку, тол­щи­ной 8–13 мик­рон. Этот грунт дела­ет про­цесс покрас­ки более эффек­тив­ным и добав­ля­ет метал­лу анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства. В даль­ней­шем, при экс­плу­а­та­ции, даже при незна­чи­тель­ном повре­жде­нии лако­кра­соч­но­го слоя, металл, обра­бо­тан­ный реак­тив­ным грун­том не будет ржа­веть.

Этот грунт пас­си­ви­ру­ет металл перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та. Поверх­ность метал­ла ста­но­вит­ся неак­тив­ной к кис­ло­ро­ду, содер­жа­ще­му­ся в воз­ду­хе и воде. Созда­ёт­ся очень тон­кая плён­ка, он пере­хо­дит в пас­сив­ное состо­я­ние, и тор­мо­зят­ся про­цес­сы кор­ро­зии. Так­же, созда­ёт­ся хоро­шее осно­ва­ние для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя напол­ня­ю­ще­го грун­та.

Wash primer обыч­но реко­мен­ду­ют нано­сить на алю­ми­ний и дру­гие метал­лы для улуч­ше­ния адге­зии с после­ду­ю­щим покры­ти­ем. На алю­ми­нии и оцин­ко­ван­ном метал­ле, без под­го­тов­ки этим прай­ме­ром, покры­тие пло­хо дер­жит­ся.

Блок: 3/11 | Кол-во символов: 1457
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

В чем особенность состава?

Для борьбы со ржавчиной кислотная грунтовка является сильным средством, поскольку она способна полностью её уничтожить. Желая соблюдать технологию обработки автомобиля, лучше отдавать предпочтение дорогому кислотному грунту.

На сварные швы состав лучше нанести кистью, а вот большую площадь металлического покрытия лучше обработать методом распыления.

Кислотный грунт представляет собой смесь фосфорной кислоты и цинка, он является первичным и распыляется непосредственно на голый металл. Перед тем как его нанести, поверхность металла требуется обезжирить, чтобы убрать остатки коррозии. Высыхает кислотный грунт в течение пятнадцати минут при температуре 20 градусов.

После высыхания необходимо обработать поверхность выравнивающим акриловым грунтом. На старую шпаклевку наносить такой состав не стоит, только на чистый металл. При наличии старых покрытий используют эпоксидный грунт.

Во всех случаях применения кислотного грунта он должен перекрываться двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Только после этого доступно нанесение дополнительной шпаклевки, вторичной грунтовки и покраски. На кислотное покрытие нельзя наносить ничего, кроме изолирующего грунта. Протравливающая грунтовка является одним из средств обработки машины для защиты кузова из металла от коррозии. Используют такой состав также для защиты от коррозии сварочных швов.

Кислотный протравливающий грунт обладает следующими отличительными качествами:

  • устойчив к воздействию солей и влаги;
  • отличается износостойкостью;
  • защищает от любого негативного внешнего воздействия.

На видео: чем отличается эпоксидный грунт от кислотного.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1630
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/vidy-gruntovok/grunt-kislotnyj.html

Как выбрать грунтовочную пасту?

Кислотный грунт выступает в роли надежной защиты кузова авто от действия многочисленных внешних факторов, в том числе соли, влаги и коррозии. Незначительные царапины, механические повреждения и сколы могут привести к появлению ржавчины, поэтому при покупке грунтовочной пасты не стоит экономить. На рынке современных материалов для ремонта и покраски автомобиля представлены кислотные грунтовки от разных производителей — Novol, Body 960, Getapro, Химрезерв, Миксон и другие.

Для чего нужна кислотная грунтовка и что это такое? Другие названия такого средства автохимии, которые можно услышать – это фосфатирующая, протравливающая, реактивная грунтовка, вош-праймер. Основные его свойства – высокая адгезия и антикоррозионное действие. Поэтому назначение кислотного грунта заключается в протекции металла кузова авто от появления ржавчины. Почему грунт именуется кислотным? Объясняется это тем, что он отверждается с помощью кислоты.

Блок: 4/16 | Кол-во символов: 966
Источник: https://stranas.ru/acid-primer-instructions-for-use-acidic-primer-for-cars/

Self-etch primer

Если на упа­ков­ке напи­са­но Self-etching, то это напол­ня­ю­щий кис­лот­ный грунт с добав­кой цин­ка. Кис­ло­та разъ­еда­ет металл, и цинк сра­зу въеда­ет­ся в него. Кис­ло­та обыч­но орто­фос­фор­ная. Self-etching primer пред­на­зна­чен для улуч­ше­ния адге­зии и сгла­жи­ва­ния неров­но­стей метал­ли­че­ской поверх­но­сти. Этот грунт фос­фа­ти­ру­ет и грун­ту­ет поверх­ность одно­вре­мен­но. Сна­ча­ла про­ис­хо­дит хими­че­ская реак­ция кис­ло­ты с метал­лом, а потом поли­мер и анти­кор­ро­зи­он­ные пиг­мен­ты при высы­ха­нии фор­ми­ру­ют защит­ную плён­ку.

Блок: 4/11 | Кол-во символов: 582
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Однокомпонентный кислотный грунт

Одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт не тре­бу­ет добав­ле­ния акти­ва­то­ра.   Такой грунт про­да­ёт­ся как для нане­се­ния крас­ко­пуль­том, так и в бал­лон­чи­ках.

Кис­лот­ный грунт не содер­жит напол­ни­те­лей и при высы­ха­нии даёт очень тон­кий слой.

Доста­точ­но одно­го тон­ко­го слоя. Нане­се­ние тол­сто­го слоя или несколь­ких тон­ких сло­ёв одно­ком­по­нент­но­го кис­лот­но­го грун­та не сде­ла­ет его более эффек­тив­ным.

Нуж­но пом­нить, что любой одно­ком­по­нент­ный про­дукт нахо­дит­ся в не ста­биль­ном (не затвер­дев­шем) состо­я­нии и может ока­зы­вать дей­ствие на сле­ду­ю­щий слой покры­тия. Сра­зу после высы­ха­ния кис­лот­ный грунт дол­жен быть покрыт двух­ком­по­нент­ным (с отвер­ди­те­лем) акри­ло­вым напол­ня­ю­щим грун­том.

Блок: 5/11 | Кол-во символов: 787
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Двухкомпонентный кислотный грунт

Двух­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт необ­хо­ди­мо сме­шать с акти­ва­то­ром, что­бы исполь­зо­вать.

Кис­лот­ный грунт с акти­ва­то­ром нано­сит­ся 1–3 сло­я­ми (в зави­си­мо­сти от реко­мен­да­ций про­из­во­ди­те­ля), по 5 минут суш­ки меж­ду сло­я­ми при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре, либо, когда ста­но­вит­ся мато­вым. Он не явля­ет­ся само­сто­я­тель­ным пол­но­цен­ным грун­том. Вто­рич­ный (акри­ло­вый) грунт нано­сит­ся сле­ду­ю­щим сло­ем, через 15–20 минут.

Из опы­та мож­но ска­зать, что двух­ком­по­нент­ные кис­лот­ные грун­ты луч­ше пре­об­ра­зо­вы­ва­ют остат­ки ржав­чи­ны, остав­шей­ся после чист­ки и дают луч­шую защи­ту от кор­ро­зии.

Если 2К кис­лот­ный грунт сох­нет более 6 часов, то перед нане­се­ни­ем напол­ня­ю­ще­го грун­та или крас­ки его нуж­но шли­фо­вать под покрас­ку.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 832
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Что еще нужно знать?

Многие СТО практикуют нанесение кислотного грунта на поверхность кузова авто, предназначенных под покраску. Такая процедура обработки получила название «вош праймер». В результате кислотного грунтования состав сохраняет свои свойства в течение двух суток после смешивания двух компонентов. Нанесение двухкомпонентного автомобильного грунта проводится поэтапно. Металл просыхает в течение двух часов.

Реактивный грунт рекомендуется шлифовать зернистой шкуркой.

Учитывая уязвимость поверхности автомобиля, к выбору грунтовки для защиты от коррозии нужно подходить ответственно. Если этот материал некачественный, то краска начинает проседать, и поверхность автомобиля теряет свою привлекательность. Автомобильный грунт имеет хорошую адгезию с кузовом.

Грунтовки делятся на:

  • Однокомпонентные.

  • Двухкомпонентные.

Наиболее популярная из них (для защиты металла) имеет в своем составе два компонента. Кислотный грунт обязательно перекрывается двухкомпонентным грунтом-наполнителем. Такие составы отличаются высокой износостойкостью, отлично наносится на металлическую поверхность. Благодаря обработке автомобилей удается приостановить распространение ржавчины на их кузове. Особой отличительной чертой кислотной грунтовки является возможность нанесения шлифовки. В случае, когда на поверхности кузова автомобиля имеются дефекты, шлифовка не проводится.

Как грунтовать кислотным грунтом (2 видео)

Кислотные (травящие) грунты разных марок (20 фото)

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1538
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/vidy-gruntovok/grunt-kislotnyj.html

Методы нанесения кислотного грунта

Наносить такой состав можно следующими способами:

  • с помощью кисти;
  • методом распыления аэрозолем;
  • окунуть металл в раствор грунтовки;
  • электроосаждением;
  • распылением с помощью электричества.

Способ окунания в грунтовку применим только в заводских условиях. Работая с кислотными грунтовками, необходимо соблюдать меры предосторожности, чтобы не отравиться химическими компонентами. Такой грунт наносится до покраски кузова машины. Шлифовка может предполагаться в составе, но он может быть и нешлефующим.

Результат работы при нанесении грунтовки всецело зависит от мастерства исполнителя. Нанесенный защитный слой кислотной грунтовки на металлическую поверхность надежно защитит ее от ржавчины.

В составе кислотного материала содержится поливинил-бутилен, защищающий металл от коррозии. Состав может наноситься на такие металлические поверхности:

  • алюминиевые;
  • из хромированной стали;
  • оцинкованные стальные;
  • из нержавеющей стали;
  • стальные.

На кислотную основу нельзя наносить материалы, изготовленные на полиэфирной основе. Кислота токсична, поэтому, распыляя спрей, требуется использовать средства защиты. Уже спустя час после нанесения кислотной грунтовки можно приступать к финальной обработке.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1228
Источник: http://beton-stroyka.ru/gruntovanie/v-chem-osobennost-sostava-kislotnogo-grunta.html

Из чего состоит кислотный грунт?

Кис­лот­ный грунт – это про­зрач­ный состав, с оттен­ком серо­го или свет­ло зелё­но­го цве­тов.

Как было уже ска­за­но, состав кис­лот­ных грун­тов может отли­чать­ся друг от дру­га, в зави­си­мо­сти от про­из­во­ди­те­ля и иметь раз­ные про­пор­ции.

Базо­вым поли­ме­ром обыч­но слу­жит поли­ви­нил­бу­ти­раль, так­же в соста­ве при­сут­ству­ет фос­фор­ная (орто­фос­фор­ная) кис­ло­та (неболь­шое коли­че­ство), изо­про­пи­ло­вый спирт, хро­мат цин­ка (или фос­фат цин­ка), тальк (око­ло 2%) и дру­гие добав­ки.

Хро­мат цин­ка – это ком­по­нент, повы­ша­ю­щий кор­ро­зи­он­ную защи­ту метал­ла. В тра­вя­щем грун­те орто­фос­фор­ная кис­ло­та всту­па­ет в реак­цию с метал­лом, тогда как хро­мат цин­ка хими­че­ски не вза­и­мо­дей­ству­ет с метал­лом. По сути, хро­мат цин­ка может добав­лять­ся в грун­ты с раз­лич­ны­ми поли­ме­ра­ми, такие как эпок­сид­ный, поли­уре­та­но­вый. Он добав­ля­ет анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства про­дук­ту, в кото­рый добав­лен.

В неко­то­рых стра­нах хими­че­ский реак­тив хро­мат цин­ка запре­щён из-за высо­кой ток­сич­но­сти, поэто­му в грун­те содер­жат­ся дру­гие ком­по­нен­ты подоб­но­го дей­ствия.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 1170
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Описание материала

Кислотный грунт представляет собой праймер очень высокого качества с основой из поливинил-бутилена для защиты кузова авто от коррозии. Базовый первичный грунт необходимо смешивать со специальным активатором. Период высыхания – 10 мин. Покрытие надежно защищает металл от соли и воды. Сверху можно накладывать любые двухкомпонентные материалы.

Реактивный грунт может наноситься на любые металлические поверхности:

  • Алюминиевые;
  • Хромированные стальные;
  • Оцинкованные стальные;
  • Нержавеющие стальные;
  • Чистая сталь.

Противопоказано нанесение на кислотную основу материалов, имеющих полиэфирную основу. Наносится кислотный состав на металл либо кистью, либо специальным оборудованием. Материал токсичен и горюч, поэтому требует соблюдения мер предосторожности.

Спустя час после грунтования кузова авто можно выполнить финальную обработку для улучшения адгезии поверхности. Температура сушки не должна опускаться ниже +15°С.

Блок: 9/16 | Кол-во символов: 935
Источник: https://stranas.ru/acid-primer-instructions-for-use-acidic-primer-for-cars/

Можно ли наносить краску на кислотный грунт?

Основ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся то, что кис­лот­ный грунт нуж­но покры­вать свер­ху вто­рич­ным акри­ло­вым грун­том. Неко­то­рые кис­лот­ные двух­ком­по­нент­ные грун­ты (self etch primer), сов­ме­ща­ю­щие в себе функ­ции и кис­лот­но­го и напол­ня­ю­ще­го соста­ва, могут быть покры­ты сра­зу крас­кой.

Если на одно­ком­по­нент­ный кис­лот­ный грунт нано­сить слой крас­ки, то одной из про­блем может стать дей­ствие жёл­то­го пиг­мен­та грун­та на крас­ку. Он может повли­ять на цвет крас­ки. Все­гда нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей про­из­во­ди­те­ля.

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 601
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Кислотный грунт, применение

  • Ори­ги­наль­ные пане­ли на заво­де оцин­ко­вы­ва­ют­ся и нано­сят покры­тие элек­тро­оса­жде­ни­ем, что­бы обес­пе­чить защи­ту от кор­ро­зии. При ремон­те поверх­но­сти, про­шли­фо­ван­ные до метал­ла теря­ют защит­ные свой­ства. Таким обра­зом, что­бы гаран­ти­ро­вать отлич­ные анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства, необ­хо­ди­мо нано­сить тра­вя­щий грунт.
  • При нали­чии неболь­шо­го коли­че­ства не счи­ща­е­мой ржав­чи­ны так­же мож­но при­ме­нять кис­лот­ный грунт.
  • При нали­чии кон­струк­ции или дета­ли с чистым метал­лом и труд­но­до­ступ­ны­ми для абра­зив­ной обра­бот­ки места­ми мож­но, для под­го­тов­ки к нане­се­нию после­ду­ю­ще­го слоя акри­ло­во­го грун­та при­ме­нить кис­лот­ный грунт.
  • Перед грун­то­ва­ни­ем вто­рич­ным грун­том и покрас­кой цвет­ных метал­лов реко­мен­ду­ет­ся повы­шать адге­зию реак­тив­ным грун­том (wash primer).

“Кон­ку­рен­том” кис­лот­но­го грун­та явля­ет­ся эпок­сид­ный грунт. О раз­ли­чи­ях этих грун­тов и тон­ко­стях при­ме­не­ния може­те про­чи­тать ста­тью.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 1030
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Ограничения

На кис­лот­ный грунт нель­зя нано­сить шпа­клёв­ку и эпок­сид­ный грунт (см. ста­тью “мож­но ли нано­сить эпок­сид­ный грунт на кис­лот­ный”).

Печа­тать ста­тью

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 172
Источник: https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/

Описание и типы вош-праймеров

Основным компонентом реактивной грунтовки выступает фосфорная кислота, которая образует на поверхности труднорастворимую прочно соединенную с металлом авто пленку.

Характеристики кислотного грунта:

  • стойкость перед воздействием влаги и соли;
  • износоустойчивость;
  • кислотный агрессивный состав способен проникать в металл и увеличивать таким образом адгезию;
  • высокая сопротивляемость по отношению к химическим веществам.

Кислотный грунт для ремонта авто разделяют на два типа:

  • Первичный однокомпонентный – он не требует добавления активатора, или катализатора (не путать с разбавителем!). Пример такой грунтовки – Mobihel Праймер 1K.
  • Первичный двухкомпонентный – здесь нужно добавлять отвердитель, в качестве которого у кислотного грунта для авто выступает фосфорная кислота. При смешивании она, вступая во взаимодействие с пигментами, искусственными смолами и другими составляющими, выделяет тепло. Примеры двухкомпонентных реактивных грунтовок – Novol Protect 340 Wash Primer, Body 960.

Блок: 18/21 | Кол-во символов: 1005
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/kislotnyj-grunt-dlya-avto-vidy-svojstva-i-metody-naneseniya.html

Варианты кислотных грунтовочных смесей

В процессе работе над кузовом авто применяются разные материалы. Нужно понимать, что необходимый результат можно получить исключительно с помощью средств, которые оправдали себя В практических условиях. Сюда можно отнести:

  • Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1;
  • Body 960 Wash Primer;
  • Radex CR 1+1 с активатором;
  • Reoflex Washprimer 2K 1+1;
  • Mobihel Primer.

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

Это средство российского производства:

  • быстро сохнет;
  • надежно крепится на кузове;
  • оберегает металл от ржавчины.

В материале нет хроматов (солей хромовой кислоты). Затвердевание происходит с использованием реактивного катализатора, который входит в набор.

Body 960 Wash Primer

Этот двух-компонентный грунт наносят на детали из нержавеющего или оцинкованного материала, металлические и гальванизированные. Перед использованием средство перемешивают с отвердителем, после этого накрывают поверхность слоем примерно в 10 микрон.

Плюсы средства:

  • стремительная сушка;
  • нет необходимости в шлифовке;
  • возможность наносить на него любые с двумя компонентами материалы (не считая тех, в их состав входит полиэфира).

Radex CR 1+1 с активатором

Этот кислотный протравливающий грунт из 2-ух элементов очень эффективно предохраняет корпус автомобиля от коррозийного разрушения. Кроме самого средства, в наборе есть отвердитель Radex CR Activator. Объем — 1 л, как и самой грунтовочной смеси. Перед использованием их перемешивают в соотношении 1:1.

Средство прекрасно проявило себя во время обработки частей сделанных из металла авто, также оцинкованных и новых поверхностей. Грунт прочно крепится на каркасе и мешает проникновению ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Применяется при восстановлении лакокрасочного покрытия кузова или тогда, когда оно отсутствует. Толщина слоя составляет ориентировочно 10 микрон. Время схватывания — 15 минут при температуре 20 °C. В наборе с данной фосфатирующей грунтовочной смесью идет кислотный отвердитель.

Mobihel Праймер

Этот первичный однокомпонентный грунт надежно защищает кузов от ржавчины. Наносят на традиционный или оцинкованный металл, изделия из алюминия путем распыления. Перед этим перемешивают с разбавителем по соотношению 5:1 (5 частей грунта и 1 разбавителя). Сохнет на протяжении часа при 20 °C, после наносятся такие материалы.

Главное! Грунт Mobihel Праймер не совместим с полиэфирной шпаклевкой.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 2378
Источник: http://versace-promo. ru/kraski-klei-gruntovki/raznovidnosti-i-osobennosti-primenenija-kislotnogo/

Что представляет собой кислотный грунт?

Различные кислотные и щелочные соединения важны в процессе изготовления автомобильных красок, грунтов и прочих материалов для авто. Но стоит помнить о том, что химически активный фосфатирующий грунт зачастую не применяется в производстве машин. Изготовители автомобилей применяют иные способы коррозийной защиты.

Со временем эти способы утрачивают актуальность, металл оголяется и получает риск возникновения ржавчины. Вы можете самостоятельно устранить риски, используя специальную грунтовку с фосфатирующими свойствами. Главные особенности этого материала следующие:

  • состав создан специально для авто, но можно также использовать его для других металлических изделий;
  • в основе состава – ортофосфорная кислота, а также цинк и марганец для создания защитной пленки;
  • токсичность достаточно высока, поэтому при использовании следует применять средства защиты;
  • применение данной грунтовки не снимает необходимость нанесения стандартного грунта для авто;
  • после использования состава и перед покраской должно пройти минимум несколько часов для оптимального результата.

Помните, что кислотный грунт не заменяет обычный состав, который наносится перед покраской. Процедура достаточно проста – сначала вы наносите грунт праймер с фосфатирующими свойствами, затем используете стандартную основу под краску, далее выравниватели и все прочие составы, и только после этого вы можете красить автомобиль. Только так можно достичь нормального результата защиты. Наносить сразу после кислоты эмаль или металлик не стоит, так как это приведет к деградации краски.

Блок: 14/21 | Кол-во символов: 1578
Источник: https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/kislotnyj-grunt-dlya-avto-vidy-svojstva-i-metody-naneseniya.html

Кол-во блоков: 29 | Общее кол-во символов: 24887
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:
  1. https://stranas. ru/acid-primer-instructions-for-use-acidic-primer-for-cars/: использовано 4 блоков из 16, кол-во символов 4682 (19%)
  2. https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/vidy-gruntovok/grunt-kislotnyj.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 3168 (13%)
  3. https://blogokraske.ru/gruntovki/vidyi-gruntovok/kislotnyj-grunt-dlya-avto-vidy-svojstva-i-metody-naneseniya.html: использовано 5 блоков из 21, кол-во символов 5048 (20%)
  4. https://kuzov.info/kislotniy-grunt-dlya-avto/: использовано 9 блоков из 11, кол-во символов 8383 (34%)
  5. http://versace-promo.ru/kraski-klei-gruntovki/raznovidnosti-i-osobennosti-primenenija-kislotnogo/: использовано 1 блоков из 7, кол-во символов 2378 (10%)
  6. http://beton-stroyka.ru/gruntovanie/v-chem-osobennost-sostava-kislotnogo-grunta.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1228 (5%)

PROTECT 330 - АКРИЛОВЫЙ  ГРУНТ 5+1 - NOVOL

PROTECT 330 - АКРИЛОВЫЙ  ГРУНТ 5+1 - NOVOL - PROFESSIONAL
  1. Главная страница
  2. АКРИЛОВЫЕ
  3. PROTECT 330 - АКРИЛОВЫЙ  ГРУНТ 5+1

Акриловый грунт Protect 330 представляет собой грунт, который благодаря содержанию высококачественных смол и специальных добавок, гарантирует превосходную антикоррозийную защиту и является прекрасным изолятором полиэфирных материалов (шпатлёвок) от акриловых эмалей. Продукт обладает отличной адгезией к различным видам оснований. Для облегчения подбора цвета эмали, грунт выпускается в трех цветах: белом, сером и черном, при смешивании которых можно получить наиболее оптимальный оттенок по-крытия перед окрашиванием.

VОС II/B/c допустим.* = 540 г/л
VОС = 530 г/л
*для готовой к нанесению смеси согласно Директиве 2004/42/CE

Номер артикула

Упаковка единичная (Л) Количество в коробке
(шт)
PROTECT 330 - АКРИЛОВЫЙ ГРУНТ 5+1
37311 (серый) 1,0 6
37341 (чёрный) 1,0 6
37331 (белый) 1,0 6
37313 (серый) 3,5 4
37343 (чёрный) 3,5 4
37333 (белый) 3,5 4
hardener H5520
35821 0,20 6
35822 0,25 6
35824 0,70 6

Номер артикула

Упаковка единичная (Л)
PROTECT 330 - АКРИЛОВЫЙ ГРУНТ 5+1
37311 (серый) 1,0
37341 (чёрный) 1,0
37331 (белый) 1,0
37313 (серый) 3,5
37343 (чёрный) 3,5
37333 (белый) 3,5
Количество в коробке (шт)
37311 (серый) 6
37341 (чёрный) 6
37331 (белый) 6
37313 (серый) 4
37343 (чёрный) 4
37333 (белый) 4
hardener H5520
35821 0,20
35822 0,25
35824 0,70
Количество в коробке (шт)
35821 6
35822 6
35824 6

Рекомендуем также

Мы используем файлы cookie для статистических целей (Google Analytics). Вы можете заблокировать их сохранение, изменяя установки браузера Cookies Policy .Accept

Разработка Протокола по обогащению почвы - Заповедник климатических действий: Заповедник климатических действий

Протокол обогащения почвы Версия 1.0

Разработка протокола финансировалась Indigo Ag.

Второй период общественного обсуждения

Второй период общественного обсуждения проводился с 11 августа 2020 года по 25 августа 2020 года. См. Ниже проект протокола, выпущенный в августе 2020 года, сводку комментариев и ответов сотрудников резерва, а также представленные комментарии в целом.

Сводка комментариев и ответов - Проект протокола об обогащении почвы - Второй период общественного обсуждения

Калифорнийская ассоциация санитарных агентств Кайю Гуань, Чжэньонг Цзинь, Эван ДеЛусия, Бин Пэн, Цзиньюн Тан, Эндрю Мардженот, Ван Чжоу, Цзыци Цинь, ДоКён Ли и Юйсинь У
КарбонПлан Кен Ньюкомб, Дин Белфилд, Марк Брэдфорд, Карен Хауген-Козира, Луиза Кили, Пол Луу, Шон МакМахон, Стив Пакала, Кейт Паустиан, Шон Пенрит, Диего Саез-Гил, Том Стоддард, Натан Трюитт, Мориц фон Унгер, Мэтью Варнкен , Рафаэль Вуд
Фонд защиты окружающей среды Мэтью Винс
Грейсон Бэджли Майк Бадзмеровски
Грейсон Бэджли, Джереми Фриман, Эрик Уильям Слессарев, Дженнифер Петт-Ридж, Джейн Зеликова Natural Capital Partners
Indigo Ag, Inc. Скотт Шибата
Джонатан Сандерман, Центр исследования климата Вудвелла TreePeople

Второй веб-семинар общественного обсуждения

Заповедник провел веб-семинар 18 августа 2020 г., чтобы обсудить проект протокола, изменения, внесенные с момента первого периода общественного обсуждения, и запросить дополнительные комментарии общественности.

Запись вебинара
Слайды презентации

Период первого общественного обсуждения

Первый период общественного обсуждения проходил с 17 апреля 2020 г. по 18 мая 2020 г.См. Ниже проект протокола, выпущенный в апреле 2020 года, сводку комментариев и ответов сотрудников заповедника, а также представленные комментарии в целом.

Сводка комментариев и ответов - Проект протокола об обогащении почвы - Первый период общественного обсуждения

* Этот комментарий был отправлен членом рабочей группы, ссылающимся на проект протокола рабочей группы.

Первый веб-семинар по вопросам общественного обсуждения

Заповедник провел веб-семинар 29 апреля 2020 года для обсуждения проекта протокола и получения комментариев общественности.

Запись вебинара
Слайды презентации
Вопросы и ответы заинтересованных сторон

Рабочая группа

Протокол обогащения почвы был разработан в рамках процесса многосторонней рабочей группы заповедника. Организации-члены рабочих групп перечислены ниже.

Альянс обществ почвоведов и экологических наук OpenTEAM, Центр сельского хозяйства и окружающей среды Вулфа Шея
Департамент продовольствия и сельского хозяйства Калифорнии (CDFA) Институт Солка
Государственный университет Колорадо SES, Inc.
Continuum Ag Shell International Exploration and Production Inc.
C-Quest Capital Сьерра Вью Консалтинг
Институт дельты Охрана природы
Goodson Ranch LP ООО «ТРИС Консалтинг»
Indigo Ag, Inc. Калифорнийский университет, Беркли
Обсерватория Ламон-Доэрти при Колумбийском университете Viresco Solutions Inc
NativeEnergy Исследовательский центр Вудс-Хоул
Служба охраны природных ресурсов Институт мировых ресурсов

По запросу о предоставлении такой информации, Резерв предоставляет следующую табличную сводку существующих отношений между членами рабочей группы и Indigo Ag, которые финансировали эту работу.

Лаборатория почвы
Джонатан Сандерман Исследовательский центр Вудс-Хоул WHRC обработала образцы с некоторых исследовательских центров Индиго. Доктор Сандерман также консультировал исследовательские группы Индиго по вопросам дизайна экспериментов. Оба вида деятельности были компенсированы.
Кен Ньюкомб C-Quest Capital Неофициальный советник Indigo по развитию углеродного бизнеса.
Макс ДюБюиссон Indigo Ag, Inc. Сотрудник.
Митчелл Хора Continuum Ag Участник Indigo Carbon, недавний небольшой денежный приз в соревновании Carbon Cup.
Роберт Паркхерст Сьерра Вью Консалтинг Оплачены консультационные услуги Indigo по теме, не связанной с SEP.
Том Кэннон Goodson Ranch LP Участник программы Indigo Research Partners, без денежных выплат.

Примечание. Вознаграждение от Indigo Ag зарегистрированным сторонам составило 90 000 долларов (без учета вознаграждения сотрудника Indigo Ag Макса ДюБюиссона).

Встречи рабочих групп

Заседание рабочей группы по протоколу обогащения почвы 4
19 июня 2020 г.
Запись встречи
Слайды презентации

Заседание рабочей группы по протоколу обогащения почвы
3 апреля 2020 г.
Запись встречи
Слайды презентации

Заседание рабочей группы по протоколу обогащения почвы 2
6 марта 2020 г.
Запись встречи
Слайды презентации

Заседание рабочей группы по протоколу обогащения почвы 1
6 февраля 2020 г.
Запись встречи
Слайды презентации

Открытое собрание

15 января 2020 года в заповеднике состоялось общественное обзорное собрание для обсуждения этого нового типа проекта.

Запись вебинара
Слайды презентации

Ресурсы

Пожалуйста, свяжитесь с [адрес электронной почты защищен] с вопросами или комментариями.


Химия для мойки автомобилей - предварительное замачивание с высоким и низким pH

Мойка автомобилей может показаться относительно простым делом, но если посмотреть на химический состав, то это невероятно сложно.

Предварительные замачивания делятся по pH. Существуют предварительные замачивания с низким pH (ниже 7), которые являются кислыми, и предварительные замачивания с высоким pH (выше 7), которые являются щелочными.Автомобили разъезжают и собирают слой почвы, состоящий из: соединений серы, жиров, солей, насекомых, птичьего помета и т. Д. Когда эти почвы не обрабатываются, они могут медленно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Удаление этой дорожной пленки имеет решающее значение для продления срока службы поверхности транспортного средства. Предварительные замачивания с низким pH помогают, удаляя неорганические загрязнения (неживые вещества, такие как соль и песок), в то время как предварительные замачивания с высоким pH помогают, удаляя органические загрязнения (живые существа, такие как насекомые, жир, птичий помет и т. Д.). При совместном использовании они создают 1-2 удара.

И, как вы знаете, силу предварительного замачивания можно регулировать в зависимости от химического состава почвы. Итак, когда выбрать предварительное замачивание с высоким pH, предварительное замачивание с низким pH или и то, и другое?

Когда использовать предварительное замачивание с высоким pH

Считается наиболее часто используемым химическим средством для мойки автомобилей, предварительное замачивание с высоким pH состоит из щелочных модификаторов и поверхностно-активных веществ (поверхностно-активных веществ). В сочетании эти компоненты и поверхностно-активные вещества помогают удалять и эмульгировать органические материалы (насекомых, птичий помет, масла, жиры и т. Д.), Эффективно нейтрализуя любую кислоту, которая может находиться на поверхности автомобиля.

Дорожная пленка обычно имеет маслянистый состав, что делает ее идеальным материалом для удаления щелочных моющих средств. Если масляная налет / дорожная пленка на автомобиле не так уж и плоха, достаточно всего одного приложения, чтобы вернуть автомобиль вашего клиента в первозданное состояние. Если почва более толстая и с большим количеством масла, могут потребоваться дополнительные обработки.

ChemQuest предлагает широкий выбор продуктов для предварительного замачивания с высоким pH, одним из которых является Select 35: Высококонцентрированное щелочное моющее средство для тяжелых условий эксплуатации, предназначенное для различных применений в качестве бесконтактного предварительного замачивания, средства для очистки шин и очистки колес как для бесконтактной, так и для фрикционной автоматики и конвейеров. .Разработанный с использованием новейших технологий удаления дорожной пленки, этот продукт позволяет получать более чистые и блестящие стекла, краску, колеса, белые стены, выпуклые буквы и черные шины.

Когда использовать предварительное замачивание с низким pH

Предварительное замачивание с низким pH или кислотное средство отлично удаляет зернистую и неорганическую дорожную пленку. Когда почва имеет высокий минеральный состав, лучше всего использовать предварительное замачивание с низким pH из-за ее кислотных свойств, которые эффективно избавляются от этих крошечных частиц глины.В то время как кислотная сила предварительного замачивания с низким pH имеет решающее значение, определяющим фактором эффективного замачивания являются типы кислот и поверхностно-активных веществ. На этом примечании: набор для титрования - идеальный инструмент для измерения концентрации вашего предварительного замачивания.

S

Иногда они лучше всего работают вместе

В общем, кислотное предварительное замачивание лучше всего использовать в сочетании с щелочным предварительным замачиванием в двухэтапном процессе нанесения. Кислотные пропитки разрушают неорганическую дорожную пленку, особенно стекла, колеса и нижние части автомобиля.За этим следует щелочное замачивание, чтобы удалить жир, масла, насекомых и птичий помет с остальной части автомобиля. Кроме того, он помогает нейтрализовать оставшуюся кислотность, оставшуюся в автомобиле.

Используйте продукты ChemQuest, чтобы получить лучшее из обоих миров

Споры о низком / высоком pH имеют преимущества с обеих сторон. ChemQuest снимает остроту дискуссии, анализируя ваши потребности в автомойке и создавая системы мойки, которые работают на вас.

Выбор необходимого уровня pH - это лишь часть решения по приведению автомобиля клиента в идеальное - чистое - состояние.Более 25 лет ChemQuest гордится тем, что преодолевает сложную химию, чтобы создавать продукты, которые работают стабильно и эффективно, независимо от потребностей ваших клиентов. Наше стремление к долгосрочным партнерским отношениям со специальной поддержкой бизнеса и обслуживанием клиентов - вот что помогает нашим уважаемым партнерам.

Чем вредны кислотные дожди?

Кислота Дождь может вызвать проблемы со здоровьем у людей
Загрязнение воздуха, такое как диоксид серы и оксиды азота, может вызывать респираторные заболевания. болезни, или может усугубить эти заболевания.Респираторные заболевания, такие как астма или хронический бронхит затрудняет жизнь людей дышать. Загрязнение, вызывающее кислотные дожди, также может создавать крошечные частицы. Когда эти частицы попадают в людей легкие, они могут вызвать проблемы со здоровьем или могут вызвать существующие проблемы со здоровьем худший. Также, оксиды азота вызывают озон на уровне земли. Этот нижний уровень озон вызывает респираторные проблемы, такие как пневмония и бронхит, и может даже вызвать необратимое повреждение легких.Влияние на здоровье людей нужно беспокоиться не из-за кислотного дождя, а из-за когда люди вдыхают эти крошечные частицы или озон. Плавание в кислое озеро или ходьба в кислой луже для людей не более вредна, чем плавание или ходьба в чистой воде.

Кислотный дождь вредит лесам
Кислотные дожди могут быть чрезвычайно опасными для лесов. Кислотный дождь, просачивающийся в землю, может растворять питательные вещества, такие как магний и кальций, которые необходимы деревьям для здоровья.Кислотные дожди также вызывают попадание алюминия в почву, что затрудняет поглощение воды деревьями. Деревья, расположенные в горных районах на больших высотах, такие как ели или ели, подвергаются большему риску, поскольку они подвергаются воздействию кислых облаков и тумана, которые содержат большее количество кислоты, чем дождь или снег. Кислотные облака и туман лишают их листьев и хвои важных питательных веществ. Эта потеря питательных веществ облегчает инфекции, насекомые и холодную погоду, чтобы повредить деревья и леса.

Кислотный дождь повреждает озера и ручьи
Без загрязнения или кислотный дождь, большинство озер и ручьев будет иметь уровень pH около 6,5. Кислотный дождь, тем не мение, вызвал появление множества озер и ручьев на северо-востоке США и в некоторых других местах уровень pH намного ниже. Кроме того, алюминий это попадая в почву, в конечном итоге попадает в озера и ручьи. К несчастью, это повышение кислотности и уровня алюминия может быть смертельно опасным для водных организмов. животный мир, в том числе фитопланктон, поденки, радужная форель, окунь, лягушки, пятнистые саламандры, раки и другие существа, входящие в пищевую сеть.

Эта проблема может стать намного хуже во время проливных дождей или когда весной начинает таять снег. Эти типы событий известны в виде эпизодическое закисление.

Кислотный дождь повреждает здания и объекты
Кислотный дождь также может оказывать разрушительное воздействие на многие объекты, включая здания, статуи, памятники и автомобили. Химические вещества, содержащиеся в кислотном дожде, могут вызывать отслаивание краски и превращение каменных статуй в старые и изношенные, что снижает их ценность и красоту.

Факты и информация о кислотном дожде

Кислотный дождь описывает любую форму осадков, которая содержит большое количество азотной и серной кислот.Это также может происходить в виде снега, тумана и крошечных кусочков сухого материала, которые оседают на Земле. Обычный дождь имеет слабокислый характер с pH 5,6, тогда как кислотный дождь обычно имеет pH от 4,2 до 4,4.

Причины кислотных дождей

Гниющая растительность и извергающиеся вулканы выделяют некоторые химические вещества, которые могут вызывать кислотные дожди, но большая часть кислотных дождей является результатом деятельности человека. Самыми большими источниками являются угольные электростанции, фабрики и автомобили.

Когда люди сжигают ископаемое топливо, в атмосферу выбрасываются диоксид серы (SO 2 ) и оксиды азота (NO x ).Эти загрязнители воздуха реагируют с водой, кислородом и другими веществами с образованием переносимых по воздуху серной и азотной кислоты. Ветры могут распространять эти кислотные соединения в атмосфере на сотни миль. Когда кислотный дождь достигает Земли, он течет по поверхности со сточными водами, попадает в водные системы и тонет в почве.

На виртуальном кладбище деревьев европейской ели в Польше остались следы кислотных дождей. Вызывается, когда капли дождя поглощают загрязнения воздуха, такие как оксиды серы и азота, кислотный дождь ослабляет деревья, растворяя питательные вещества в почве, прежде чем растения смогут их использовать.

Фотография Дэвида Вудфолла / Getty Images

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Воздействие кислотных дождей

Двуокись серы и оксиды азота не являются основными парниковыми газами, которые способствуют глобальному потеплению, одному из основных последствий изменения климата; фактически, диоксид серы оказывает охлаждающее действие на атмосферу. Но оксиды азота способствуют образованию приземного озона, основного загрязнителя, который может быть вредным для людей.Оба газа вызывают проблемы для окружающей среды и здоровья, поскольку они могут легко распространяться через загрязнение воздуха и кислотные дожди.

Кислотные дожди имеют множество экологических последствий, особенно для озер, ручьев, водно-болотных угодий и других водных сред. Кислотные дожди делают такую ​​воду более кислой, что приводит к большему поглощению алюминия почвой, который переносится в озера и ручьи. Эта комбинация делает воду токсичной для раков, моллюсков, рыб и других водных животных. (Узнайте больше о последствиях загрязнения воды.)

Некоторые виды переносят кислую воду лучше, чем другие. Однако во взаимосвязанной экосистеме то, что влияет на некоторые виды, в конечном итоге влияет на гораздо большее количество во всей пищевой цепочке, включая неводные виды, такие как птицы.

Кислотные дожди и туман также наносят ущерб лесам, особенно на возвышенностях. Кислотные отложения лишают почву необходимых питательных веществ, таких как кальций, и вызывают выброс алюминия в почву, что затрудняет поглощение воды деревьями. Кислоты также повреждают листья и иголки деревьев.

Воздействие кислотных дождей в сочетании с другими факторами экологического стресса делает деревья и растения менее здоровыми, более уязвимыми для низких температур, насекомых и болезней. Загрязняющие вещества также могут препятствовать воспроизводству деревьев. Некоторые почвы лучше нейтрализуют кислоты, чем другие. Но в районах, где «буферная способность» почвы низкая, например, в некоторых частях северо-востока США, вредное воздействие кислотных дождей намного сильнее.

Что такое загрязнение воздуха? Узнайте, как парниковые газы, смог и токсичные загрязнители влияют на изменение климата, а также на здоровье человека.

Кислотные отложения повреждают физические конструкции, такие как известняковые здания и автомобили. А когда он принимает форму вдыхаемого тумана, кислотные осадки могут вызвать проблемы со здоровьем, включая раздражение глаз и астму.

Что можно сделать?

Единственный способ бороться с кислотными дождями - это ограничить выбросы загрязняющих веществ, которые его вызывают. Это означает сжигание меньшего количества ископаемого топлива и установление стандартов качества воздуха.

В США Закон о чистом воздухе 1990 года нацелился на кислотные дожди, установив ограничения на загрязнение, которые помогли сократить выбросы диоксида серы на 88 процентов в период с 1990 по 2017 год.Стандарты качества воздуха также снизили выбросы диоксида азота в США на 50 процентов за тот же период. Эти тенденции помогли еловым лесам в Новой Англии и некоторым популяциям рыб, например, оправиться от повреждений, нанесенных кислотными дождями. Но восстановление требует времени, и почвы на северо-востоке США и востоке Канады только недавно показали признаки стабилизации питательных веществ.

Проблемы с кислотными дождями будут сохраняться до тех пор, пока будет использоваться ископаемое топливо, и такие страны, как Китай, которые в значительной степени полагались на уголь для производства электроэнергии и стали, борются с этими последствиями.Одно исследование показало, что кислотные дожди в Китае, возможно, даже способствовали смертельному оползню 2009 года. Китай вводит ограничения на выбросы диоксида серы, которые с 2007 года снизились на 75 процентов, а в Индии они увеличились вдвое.

Обработка кислых сульфатных почв | Окружающая среда, земля и вода

Распечатать

Самый простой и эффективный способ избежать вреда, причиняемого кислыми сульфатными почвами, - это оставить их в покое, поэтому идентификация и картирование очень важны.По возможности рекомендуется избегать кислых сульфатных почв.

Однако кислые сульфатные почвы являются обычным явлением в местах проживания людей, и иногда невозможно избежать строительства в этих отложениях и вокруг них. В таких случаях первым делом нужно максимально снизить уровень беспокойства.

Минимизация нарушений

Минимизация нарушений может быть довольно простой задачей и может включать:

  • разработку строительного проекта, ограничивающего объем земляных работ - например, строительство наземной автостоянки вместо подвала, строительство небольших построек на сваи или сваи, или размещение чистой засыпки толстым слоем перед строительством
  • Размещение строительного объекта на той части участка, где кислые сульфатные почвы засыпаны наиболее глубоко, поэтому количество удаляемой кислой сульфатной почвы уменьшается
  • с помощью строительства методы и процедуры управления участками, которые не оставляют кислые сульфатные почвы под воздействием воздуха без обработки
  • выравнивание и проектирование линейной инфраструктуры в приливных зонах таким образом, чтобы естественные водные потоки (как поверхностные, так и подземные) не блокировались
  • расширение сельскохозяйственных и городских стоков и неглубокие, чтобы они не закапывались в погребенные слои кислой сульфатной почвы, но все же могли удалять излишки воды с поверхности. сразу.

Обработка

Если кислые сульфатные почвы нарушены, их необходимо обработать.

Самый распространенный метод обработки - это добавление щелочного материала в почву, где он может вступить в реакцию с кислотностью и нейтрализовать ее. Сельскохозяйственная известь (порошкообразный карбонат кальция - CaCO 3 ) является наиболее часто используемым нейтрализующим материалом.

В то время как свести к минимуму и избежать помех может быть легко, управление им сложно и должно выполняться соответствующим образом обученным персоналом.

Дополнительная информация

  • Прочтите наши рекомендации, чтобы узнать больше об управлении кислыми сульфатными почвами в Квинсленде.
  • Подробнее о картировании имеющихся кислых сульфатных почв Квинсленда.

Поведение тяжелых металлов при выщелачивании и трансформация их состава в загрязненной почве при имитации кислотных дождей

Abstract

Тяжелые металлы, выщелачиваемые из загрязненных почв под кислотными дождями, вызывают все большую озабоченность.В этом исследовании симулированный кислотный дождь (SAR) прокачивался через колонны искусственно загрязненной пурпурной почвы. Испытания на выщелачивание из колонки и последовательную экстракцию были проведены для тяжелых металлов Cu, Pb, Cd и Zn, чтобы определить степень их выщелачивания, а также изучить трансформацию их видового состава в искусственно загрязненных колонках почвы. Результаты показали, что максимальные концентрации Cu, Pb, Cd и Zn в фильтрате были меньше, чем указанные в Китайских стандартах качества подземных вод (степень IV), что позволяет предположить, что тяжелые металлы, выщелоченные из загрязненной пурпурной почвы, подвергающейся кислотным дождям, могут не представляют опасности для качества воды.Большинство концентраций фильтрата Pb и Cd были ниже пределов обнаружения. Напротив, были обнаружены более высокие концентрации фильтрата Cu и Zn, поскольку они были выброшены почвой в больших количествах по сравнению с концентрациями Pb и Cd. Различия в концентрациях фильтрата Cu и Zn между контролем (SAR при pH 5,6) и обработкой (SAR при pH 3,0 и 4,5) были значительными. Аналогичные тенденции наблюдались для общего выщелачивания Cu и Zn. Доли Cu, Pb, Cd и Zn во фракциях EXC и OX обычно увеличивались после эксперимента по выщелачиванию при трех уровнях pH, тогда как доли фракций RES, OM и CAR были немного уменьшены.Кислотный дождь способствует вымыванию тяжелых металлов из загрязненной пурпурной почвы и делает фракции тяжелых металлов более неустойчивыми. Более того, снижение pH с 5,6 до 3,0 значительно усилило такие эффекты.

Образец цитирования: Zheng S-a, Zheng X, Chen C (2012) Поведение тяжелых металлов при выщелачивании и трансформация их видового состава в загрязненной почве, подвергающейся имитации кислотного дождя. PLoS ONE 7 (11): e49664. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0049664

Редактор: Стивен Дж.Джонсон, Канзасский университет, Соединенные Штаты Америки

Поступила: 01.06.2012; Принята к печати: 16 октября 2012 г .; Опубликовано: 21 ноября 2012 г.

Авторские права: © 2012 Zheng et al. Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License, которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии указания автора и источника.

Финансирование: Эта работа финансировалась Базовыми фондами научных исследований и разработок Центрального государственного научно-исследовательского института (Агроэкологический институт Министерства сельского хозяйства). Финансирующие организации не играли никакой роли в дизайне исследования, сборе и анализе данных, принятии решения о публикации или подготовке рукописи.

Конкурирующие интересы: Авторы заявили, что никаких конкурирующих интересов не существует.

Введение

Кислотные дожди являются хорошо известной экологической проблемой на протяжении десятилетий и могут приводить к подкислению поверхностных вод и почв.Кислотные отложения образуются из SO 2 и NO x , выбрасываемых в атмосферу, в основном из-за сжигания ископаемого топлива. Наиболее важными источниками являются производство энергии, особенно электростанции, работающие на угле и мазуте, а также источники транспорта, такие как автомобили и корабли. Загрязнители воздуха преобразуются в атмосфере в H 2 SO 4 и HNO 3 , переносятся на расстояния до сотен километров и осаждаются в виде осадков (влажное осаждение), а также в виде газа и частиц (сухое осаждение). ) [1], [2].Кислотные отложения также представляют собой экологическую проблему, вызывающую растущую озабоченность в Китае, где кислотные дожди в основном распространяются в районах реки Янцзы на юге, Цинхай-Тибетского плато на востоке и в бассейне Сычуань. Около 40% всей территории Китая подвержено кислотным дождям [3]. Бассейн Сычуань - один из наиболее сильно пострадавших от кислотных дождей районов на юге Китая, где быстрая индустриализация за последние несколько десятилетий привела к быстрому росту выбросов серы. Основываясь на данных мониторинга для 21 города в провинции Сычуань в рамках государственной сети Китая, количество городов со среднегодовым значением pH кислотных дождей ниже 5.6 было 19. По данным агентств по охране окружающей среды и мониторингу в провинции Сычуань, прямые экономические потери из-за кислотных дождей оцениваются в 3 миллиарда долларов США за один год [4].

Бассейн провинции Сычуань также известен как «Красный бассейн», потому что он в основном покрыт красными или пурпурными породами триас-меловой системы, из которых пурпурные почвы являются одними из наиболее важных почв для сельскохозяйственного производства в субтропических районах Китая. , развиваются и формируются. Фиолетовая почва, классифицируемая как Eutric Regosols в Таксономии ФАО или Pup-Calric-Entisol в китайской таксономии почв, обычно характеризуется тонкими горизонтами почвы и унаследовала многие характеристики исходных материалов или горных пород, такие как ее цвет от фиолетового до красного. .Но другие изменения в свойствах пурпурных почв произошли в результате изменений в землепользовании, методов ведения сельского хозяйства или нарушений экологической среды [5], [6]. Из-за почвенного фона и деятельности человека почва была сильно загрязнена тяжелыми металлами (обычно включая Cu, Pb, Cd и Zn) во многих областях, что привело к потенциальному риску для местного здоровья человека и окружающей среды [7], [8] .

Накапливаются свидетельства того, что кислотные дожди могут усилить мобилизацию металлов в почвенных экосистемах.Предыдущие исследования показали, что ион H + в кислой воде вытесняет катионы с их участков связывания, снижает емкость катионного обмена (CEC) и увеличивает концентрацию этих катионов в системе почва-вода. Отрицательно заряженные сульфатные и нитрат-ионы в кислотном дожде могут действовать как «противоионы», которые позволяют катионам вымываться из почвы. Посредством серии химических реакций катионы, такие как K + , Na + , Ca 2+ и Mg 2+ , вымываются и становятся недоступными для растений в качестве питательных веществ [9], [10].Точно так же токсичные ионы, такие как Cu, Pb и Cd, обычно связанные с отрицательно заряженной поверхностью частиц почвы, также могут вытесняться ионом H + [11].

Выщелачивание - это процесс, при котором загрязнители переносятся из стабилизированной матрицы в жидкую среду, такую ​​как вода или другие растворы. Однако влияние кислотных дождей на вымывание тяжелых металлов и трансформацию их видового состава в загрязненной пурпурной почве подробно не исследовано. Цели этого исследования заключались в оценке выщелачивания тяжелых металлов Cu, Pb, Cd и Zn в загрязненной пурпурной почве, подвергшейся воздействию симулированного кислотного дождя (SAR) в диапазоне pH, и определение того, как симулированный кислотный дождь влияет на химический состав этих металлов в пурпурной почве.Колоночные эксперименты использовались в этом исследовании для получения информации о высвобождении элементов, переносе в почве и химическом составе почвы и сточных вод.

Материалы и методы

Сбор и анализ образцов почвы

Анализируемый образец почвы был взят из слоя пурпурной сельскохозяйственной почвы толщиной от 0 до 20 см на агроэкологической станции Пэнчжоу Китайской академии сельскохозяйственных наук в провинции Сычуань, Китай. Район исследования имеет субтропический влажный муссонный климат со средним годовым количеством осадков от 850 мм до 1000 мм и средней годовой температурой от 15 ° C до 16 ° C.Образцы почвы сушили на воздухе, измельчали ​​и пропускали через сито 2 мм. Выбранные характеристики почвы, определенные стандартными методами [12], составили 6,27 для pH, 0,64 г · кг -1 для CaCO 3 , 26,51 г · кг -1 для органических веществ, 20,81 г · кг -1 для CEC, 265,41 г · кг −1 для глины (<0,002 мм), 51,84 мг · кг −1 для общего содержания меди, 43,92 мг · кг −1 для общего свинца, 0,36 мг · кг −1 для общего кадмия 121,23 мг · кг −1 для общего цинка.

Подготовка загрязненной почвы

Искусственно загрязненные почвы состояли из собранной фиолетовой почвы. Величины нагрузки Cu [Cu (NO 3 ) 2 · 3H 2 O], Pb [Pb (NO 3 ) 2 ], Cd [Cd (NO 3 ) 2 · 4H 2 O] и Zn [Zn (NO 3 ) 2 · 6H 2 O] были следующими: Cu + Pb + Cd + Zn = 400 мг · кг –1 +500 мг · кг -1 +1 мг · кг -1 +500 мг · кг -1 .Основываясь на уровнях загрязненной почвы, определенных Китайским агентством по охране окружающей среды, выбранные концентрации в этом исследовании относятся к умеренно загрязненным почвам (степень III Национальных стандартов почвенных тяжелых металлов GB15618-1995). Тщательно перемешанные образцы почвы хранили и инкубировали при водоудерживающей способности 75% в течение 12 месяцев. Затем определяли химический состав старой почвы с помощью процедуры последовательной экстракции Tessier et al. [13]. Химические реагенты, условия экстракции и их соответствующие фракции определены следующим образом:

  1. Обменная фракция (EXC): 2 г образца почвы (сухой вес), 16 мл 1.0 моль · л -1 MgCl 2 , pH 7, энергично встряхнуть в возвратно-поступательном шейкере в течение 1 ч при 20 ° C.
  2. Фракция, связанная с карбонатом (CAR): 16 мл pH 5, 1,0 моль · л -1 ацетат натрия, энергично встряхнуть в возвратно-поступательном шейкере в течение 5 часов при 20 ° C.
  3. Фракция, связанная с оксидом Fe / Mn (OX): 40 мл 0,04 моль · л -1 NH 4 OH · HCl в 25% (об. / Об.) Уксусной кислоте при pH 3 в течение 5 часов при 96 ° C с периодическим возбуждением.
  4. Фракция, связанная с ОМ: 6 мл 0.02 моль · л −1 HNO 3 и 10 мл 30% H 2 O 2 (pH доведен до 2 с помощью HNO 3 ), водяная баня, 85 ° C в течение 5 часов с периодическим перемешиванием . 10 мл 3,2 моль · л -1 NH 4 OAc в 20% (об. / Об.) HNO 3 , энергично встряхнуть в возвратно-поступательном шейкере в течение 30 мин.
  5. Остаточная фракция (RES): сушат в сушильном шкафу с принудительной циркуляцией воздуха при 40 ° C, 24 часа. Части образцов после просеивания с отверстиями 0,149 мм использовали для определения содержания Cu, Zn, Pb и Cd.

Экстракции выполняли в полипропиленовых центрифужных пробирках на 100 мл. Между каждой последовательной экстракцией супернатант центрифугировали при 1500 × g в течение 30 минут, а затем фильтровали с использованием мембранного фильтра (номинальный размер пор 0,45 мкм).

Препарат для имитации кислотного дождя

Имитация кислотного дождя была спроектирована в соответствии с основным ионным составом и pH местной дождевой воды (pH дождя варьировался от 3,0 до 5,6) [4]. Синтетический кислотный дождь со значением pH 3.0, 4.5 и 5.6 готовили из исходного раствора H 2 SO 4 –HNO 3 (4–1, об. / Об.). Концентрации Ca 2+ , NH 4 + , Mg 2+ ``, Cl - и K + в SAR составили 1,5, 2,62, 1,00, 10,00, 2,61, 11,17, и 1,78 мг · л -1 соответственно.

Эксперимент по выщелачиванию

Колонка (рис. 1A) была ориентирована вертикально и медленно насыщалась снизу деионизированной водой, пока не достигла полевой удерживающей способности.Столбу грунта давали возможность стабилизироваться в течение 24 часов. Питательные растворы состояли из SAR с pH 3,0, 4,5 и 5,6, причем последняя группа использовалась в качестве контроля. Затем питательные растворы вводили в систему с помощью перистальтического насоса для фильтрации через насадочные колонки с грунтом со скоростью потока (60 ± 5) мл · ч -1 , что соответствует скорости инфильтрации поля 3,0 см · ч. –1 [14] (рис. 1Б). Окислительно-восстановительный потенциал измеряли в одной трети колонок, чтобы проверить аэрацию колонок и избежать условий заболачивания.Каждую колонку промывали 3000 мл (1530 мм) поступающего раствора, что соответствует 1,5 годам выпадения осадков (дождя) в исследуемой области. Эксперименты проводили в трех экземплярах при каждой обработке pH.

Фильтрат из колонки с почвой фильтровали через мембранный фильтр с размером пор 0,45 мкм, и 200 мл отфильтрованного фильтрата (эквивалент 100 мм добавленного SAR) отбирали с использованием стеклянных коллекторов для определения концентраций тяжелых металлов, pH и электропроводности. После испытаний колонки были разделены и экструдированы.Все почвы во всем диапазоне глубин были тщательно перемешаны, высушены и измельчены для анализа химического состава остатков тяжелых металлов с использованием процедуры последовательной экстракции [13].

Определение металла и контроль качества

Концентрации Cu, Zn, Pb и Cd в почве определяли путем переваривания 0,5 г почвенных образцов (сухой вес) смесью HNO 3 –HF – HClO 4 с последующим элементным анализом. Концентрации этих металлов во всех растворах анализировали с помощью атомно-абсорбционной спектрометрии в графитовой печи (AA220Z; Varian, США).Пределы обнаружения Cu, Zn, Pb и Cd составляли 2, 2, 1 и 0,5 мкг · л –1 соответственно. Все реагенты, использованные для анализа, были аналитической чистоты и выше. Все контейнеры замачивали в 10% HCl, тщательно промывали деионизированной водой и сушили перед использованием. Стандартные вещества, такие как геохимический стандартный эталонный образец почвы в Китае (GSS-15), использовались для проверки точности и правильности определения. Относительные погрешности (УЭ) между суммой концентрации металла в отдельных фракциях и измеренной общей концентрацией металла в образцах почвы, которые варьировались от –12.От 36% до 9,44% были рассчитаны для проверки надежности процедуры последовательной экстракции.

Статистический анализ

Данные были проанализированы с помощью программы Origin 8.5.1 для Windows с уровнями значимости 5% и 1%.

Результаты и обсуждение

Концентрации тяжелых металлов в фильтре

Концентрации Pb и Cd в фильтрате после обработки SAR при pH 3,0, 4,5 и 5,6 в целом были очень низкими в течение периода выщелачивания, причем большинство из них были ниже пределов обнаружения (данные не показаны).Максимальные концентрации Pb и Cd в фильтрате составляли только (17,0 ± 2,16) и (2,8 ± 0,42) мкг · л –1 , соответственно, что ниже пределов китайских стандартов качества питьевой воды (50 и 10). мкг · л –1 соответственно). Никаких существенных различий между обработками SAR при разных уровнях pH не наблюдалось. Этот результат показал, что загрязненная фиолетовая почва, которая получила SAR при заданном pH в нашем исследовании, может не вызывать загрязнения грунтовых вод вымыванием Pb и Cd.Низкие концентрации Pb и Cd в сточных водах, вероятно, можно объяснить низкой подвижностью Pb в почве, а также сравнительно низкими уровнями Cd в искусственно загрязненной пурпурной почве [15], [16].

Разные результаты наблюдались с Cu и Zn. Концентрации Cu и Zn при выщелачивании в условиях SAR показаны на рис. 2. На протяжении всего периода выщелачивания наблюдались более высокие концентрации Cu и Zn в выщелачивании (от 0,021 мг · л –1 до 1,49 мг · л –1 . для Cu; 0.019 мг · л –1 до 2,34 мг · л –1 для Zn) по сравнению с таковыми для Pb и Cd. Тем не менее, максимальные концентрации Cu и Zn все еще были ниже китайских стандартов качества для подземных вод (степень IV), тем самым предполагая, что выщелачивание из загрязненной пурпурной почвы под кислотным дождем при pH, используемом в этом исследовании, вряд ли вызовет загрязнение Cu и Zn в водные системы.

Рис. 2. Концентрация металлов в продуктах выщелачивания в зависимости от добавления SAR.

Концентрации Cu и Zn в продуктах выщелачивания в зависимости от добавления SAR при различных значениях pH.(А) Медь. (B) Цинк.

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0049664.g002

На рис. 2A показаны концентрации Cu в продуктах выщелачивания, когда SAR использовался в качестве реагента для выщелачивания. Аналогичные тенденции наблюдались для изменений концентрации Cu при каждой обработке. Применение SAR привело к появлению импульса Cu в продуктах выщелачивания на первом этапе эксперимента с пиками 1,49, 1,11 и 0,88 мг · л –1 при pH 3,0, 4,5 и 5,6, соответственно.После этого концентрации снизились и достигли <0,2 мг · л -1 в конце эксперимента. Небольшое количество Cu (<0,18 мг · л −1 ) было выщелочено из столба почвы в первые 200 мм осадков, что может быть отнесено на счет времени, необходимого для перемещения Cu из верхнего поверхностного слоя в нижний. столба почвы и для соединений, связанных с Cu, чтобы функционировать с компонентами почвы. Обработка SAR при pH 3,0 и 4,5 давала более высокие концентрации Cu, чем в контроле (SAR при pH 5.6), особенно до добавления 1000 мм SAR. Концентрация фильтрата Cu увеличивалась с уменьшением значений pH SAR. Однако концентрации выщелачиваемой меди для обработок при pH 3,0 и 4,5 были приблизительно равны таковым в контроле, поскольку количества выщелачиваемой жидкости были увеличены, что позволяет предположить, что вымываемая Cu во всех обработках была уменьшена. После добавления 1200 мм SAR не наблюдалось значительных различий между контролем и обработками при pH 3,0 и 4,5.

Изменения концентраций Zn выщелачивания в зависимости от объемов выщелачивания при обработке SAR при различных уровнях pH показаны на рис. 2B. Кривые изменения Zn при трех обработках в целом были аналогичными. Во время эксперимента по выщелачиванию были обнаружены два максимальных значения концентрации Zn. Первый пик появился примерно после 300-500 мм непрерывного выщелачивания, а второй появился после добавления 1200 мм SAR. Пиковое значение концентрации Zn в продуктах выщелачивания составляло 2.34, 1,92 и 1,46 мг · л –1 для обработок при pH 3,0, 4,5 и 5,6 соответственно. Эти результаты предполагают, что высвобождение Zn из загрязненной пурпурной почвы можно наблюдать в два этапа. На первом этапе выщелачивания выщелоченный Zn в основном находился в виде водорастворимых и обменных фракций. После выщелачивания этот подвижный Zn начал адсорбироваться и десорбироваться в столбе почвы с движением фильтрата вниз, и после 300–500 мм осадков концентрация Zn в фильтре достигла первого пикового значения.На втором этапе Zn выделялся из различных фракций, таких как CAR-, OX- и связанная с ОМ Cu. Сравнимое количество Zn было перемещено из этих фракций, что показало вторые пиковые значения после добавления 1200 мм осадков. Многие исследования показали, что Zn в EXC и водорастворимая фракция обычно составляют от 0,5% до 7% от общей концентрации Zn [17] - [19], что может объяснить, почему значения второго пика были выше, чем первые.

Общее количество тяжелых металлов при выщелачивании

Анализ общего количества выщелачиваемых тяжелых металлов может напрямую отражать выщелачивающую способность указанных тяжелых металлов.Общее количество выщелачиваемых Pb и Cd не рассчитывалось, поскольку большинство их концентраций в фильтрате были ниже пределов обнаружения. Общие количества выщелачиваемых Cu и Zn при каждой обработке показаны в таблице 1. Двухфакторный дисперсионный анализ показал, что на общее количество выщелачиваемых металлов из почвенных столбцов значительно влияли уровень pH и металлические частицы, а также взаимодействие между ними. эти два фактора (таблица 2). Zn легче вымывается из почвенного столба, чем Cu при каждом уровне pH (таблицы 1 и 2).Аналогичным образом Guo et al. [20] показали, что в кислых почвах под воздействием SAR из столба почвы выходит больше Zn, чем Cu. Количество выщелоченных металлов увеличивалось при pH 3,0 и 4,5 по сравнению с контролем (pH 5,6), тогда как величина этого увеличения зависела от металла. Металлические элементы становятся более растворимыми (выщелачиваемыми) в кислых условиях [21]. pH может также контролировать характер взаимодействия между металлами и поверхностью почвы [22]. Таким образом, более высокие концентрации Cu и Zn были вызваны SAR и растворены в колонках при более низком pH (Таблица 1).Ион H + в кислотном дожде вытесняет катионы с их участков связывания, что вызывает повышенную десорбцию тяжелых металлов, как показано в следующих реакциях [Ур. (1–2)] 🙁 1) (2)

Различное сродство сайтов связывания с металлами может вызывать различную скорость и количество десорбированного металла. Для Zn было выделено большее количество (таблица 1). Ионы H + могут заменять только некоторые катионы металлов, тогда как поверхностные группы OH - , присоединенные к атомам Fe или Al, могут принимать протоны из раствора, тем самым увеличивая положительные поверхностные заряды за счет протонирования поверхностей минералов [23], [24].Протонирование - это очень быстрая реакция на начальной стадии, которая зависит от количества и свойств оксидов железа. (3)

Поверхностное протонирование в почве способствует растворению оксидов железа в кислых растворах [Ур. (3)], которые демонстрируют высокую адсорбционную способность по отношению к тяжелым металлам и, следовательно, увеличивают солюбилизацию этих металлов в их оксидных фракциях.

Определение химического состава тяжелых металлов в пурпурной почве, подверженных воздействию SAR

Химические доли Cu, Pb, Cd и Zn в почвах до и после испытаний на выщелачивание колонки показаны на рис.3. В исходной загрязненной пурпурной почве Cu и Cd были преимущественно связаны с ВИЭ (от 37% до 41%), а затем с ОВ (от 31% до 33%). Как правило, Cu и Cd, связанные с EXC и CAR, составляют <9% от общего количества соответствующих металлов. Значительная часть Pb в почвах была связана с RES (66,31%), а на четыре фракции приходилось <35% от общего количества Pb. Некоторые исследования показали [15], [25], что Pb в основном присутствует в RES почвы на уровне поверхности или профиля и, как широко считается, обладает очень низкой геохимической подвижностью.Количество Zn в почвах в основном связано с ВИЭ (42,69%), затем с ОХ (25,96%), затем с ЦАР (14,44%) и ОВ (12,23%). Процент обменного Zn в почвах был относительно низким (4,69%).

Некоторые изменения в пропорциях четырех металлов в пяти фракциях после испытаний показаны на рис. 3. Относительные концентрации элементов во фракциях EXC и OX обычно увеличивались после того, как эксперимент по выщелачиванию проводился для трех обработок, тогда как доли ВИЭ, ОВ и ЦАР незначительно снизились.Концентрации Pb и Cd в EXC варьировались от 3,28% до 4,39% и от 4,47% до 6,79% соответственно. Напротив, содержание этих металлов в OX увеличилось более чем на 3%. Увеличение концентраций Cu в EXC было больше, чем в OX (EXC от 3% до 7% по сравнению с OX <2%). Относительные концентрации Zn в OM и OX значительно увеличились, особенно во фракции EXC (в среднем 4,32%).

Фракция ЕХС обычно первой добавляется в раствор и легко доступна для усвоения растениями.Четыре микроэлемента в ЕХС, с высокой биодоступностью и подвижностью, были увеличены с ∼1,2% до 5,03%, что указывает на повышенный прямой риск загрязнения Cu, Pb, Cd и Zn в системе почва / грунтовые воды, вызванный кислотными дождями. . Количества неостаточных фракций представляют собой количества потенциально активных микроэлементов [25]. Как правило, высокая доля микроэлементов в неостаточных фракциях почв может свидетельствовать о большом вкладе антропогенных элементов. Неостаточные доли Cu, Pb, Cd и Zn в почвенных зонах после испытаний на выщелачивание составили в среднем 62.55%, 37,43%, 65,95% и 61,61% соответственно. Неостаточные доли Cu, Pb, Cd и Zn в исходных образцах почвы в среднем составляли 59,75%, 33,69%, 62,04% и 57,31% соответственно. Повышенные неостаточные фракции представляют повышенный потенциальный риск загрязнения Cu, Pb, Cd и Zn в системе почва / грунтовые воды. Простой корреляционный анализ показал, что pH значимо коррелировал с содержанием обменных тяжелых металлов ( r = 0,974, P <0.01). Аналогичным образом, pH значительно коррелировал с неостаточным содержанием тяжелых металлов ( r = 0,968, P <0,01). Эти данные свидетельствуют о том, что кислотные дожди способствуют вымыванию тяжелых металлов из загрязненной пурпурной почвы. Следовательно, кислотные дожди могут повлиять на потенциал мобилизации тяжелых металлов. Снижение pH с 5,6 до 3,0 значительно усилило такие эффекты кислотных дождей, которые могут вызвать более серьезные вредные воздействия на системы почва-растительность.

Выводы

Максимальные концентрации Cu, Pb, Cd и Zn в фильтрате почвы, получившей SAR, были ниже, чем в китайском стандарте качества подземных вод (степень IV). Более того, большинство концентраций фильтрата Pb и Cd были ниже пределов обнаружения. Напротив, наблюдались более высокие концентрации фильтрата Cu и Zn, поскольку эти металлы выделялись в более высоких количествах по сравнению с Pb и Cd. Различия в концентрациях Cu и Zn в фильтрате между контролем (SAR при pH 5.6) и лечения (SAR при pH 3,0 и 4,5) были значительными. Аналогичные тенденции наблюдались в общих количествах выщелачивания Cu и Zn. Доли Cu, Pb, Cd и Zn во фракциях EXC и OX обычно увеличивались после эксперимента по выщелачиванию при трех уровнях pH, тогда как доли фракций RES, OM и CAR были немного уменьшены. Кислотные дожди способствуют вымыванию тяжелых металлов из загрязненной пурпурной почвы и заставляют фракции тяжелых металлов становиться более неустойчивыми. Уменьшение pH с 5.6–3,0 значительно усилили такие эффекты. Однако эксперимент - это всего лишь симуляция в помещении, в которой использовалась искусственно загрязненная пурпурная почва. Таким образом, следует проводить долгосрочные полевые эксперименты на почвах, загрязненных кислотными дождями, чтобы изучить влияние цикличности остатков тяжелых металлов в почве или тех, которые просачиваются в грунтовые воды.

Благодарности

Авторы особенно благодарны доктору Иронгу Го за критический обзор и проницательные комментарии к рукописи.Комментарии и предложения редактора и двух анонимных рецензентов приветствуются.

Вклад авторов

Задумал и спроектировал эксперименты: SZ. Проведены эксперименты: SZ CC. Проанализированы данные: SZ XZ. Предоставленные реагенты / материалы / инструменты анализа: XZ. Написал бумагу: СЗ.

Ссылки

  1. 1. Ларссен Т., Лидерсен Э., Тан Д., Хе И, Гао Дж. И др. (2006) Кислотный дождь в Китае. Environ Sci Technol. 40: 418–425.
  2. 2. Сингх А., Агравал М. (2008) Кислотный дождь и его экологические последствия.J Environ. Биол. 29: 15–24.
  3. 3. Xie Z, Du Y, Zeng Y, Li Y, Yan M и др. (2009) Влияние колебаний осадков на сильные кислотные дожди на юге Китая. J Geogr Sci. 19: 489–501.
  4. 4. Ма Л., Ван Б., Ян Дж. (2008) Пространственно-временное распределение кислотных дождей в провинции Сычуань. Envion Sci Manage. 33: 26–29.
  5. 5. Ли З.Б., Ли П, Хан Дж. Г., Ли М. (2009) Поведение потока наносов в агро-водоразделах региона пурпурной почвы в Китае при различных типах штормов и пространственных масштабах.Почва Till Res. 105: 285–291.
  6. 6. Гао Й, Чжу Б., Чжоу П., Тан Дж. Л., Ван Т. и др. (2009) Влияние растительного покрова на потерю фосфора с пахотных земель с фиолетовой почвой на склоне холма при моделировании дождя: тематическое исследование в Китае. Нутр Цикл Агроэкосис. 85: 263–273.
  7. 7. Wu F, Yang W, Zhang J, Zhou L (2010) Накопление кадмия и реакция роста тополя (Populus deltoids × Populus nigra) в загрязненной кадмием фиолетовой почве и аллювиальной почве. J Hazard Mater.177: 268–273.
  8. 8. Li Q, Wei C, Huang Y, Wang L, Wang D (2010) Исследование характеристик тяжелых металлов в апельсиновой экосистеме. Chin J Geochem. 29: 100–106.
  9. 9. Zhang JE, Ouyang Y, Ling DJ (2007) Воздействие смоделированного кислотного дождя на выщелачивание катионов из Latosol на юге Китая. Chemosphere 67: 2131–2137.
  10. 10. Ling DJ, Huang QC, Ouyang Y (2010) Воздействие смоделированного кислотного дождя на активность почвенных ферментов в латозоле. Ecotoxicol Environ Saf.73: 1914–1918.
  11. 11. Ван М., Гу Би, Гэ И, Лю Цзинь, Цзян Д. и др. (2009) Различные реакции двух видов Mosla на ограничение калия в связи с выпадением кислотных дождей. J Zhejiang Univ-Sci B. 10: 563–571.
  12. 12. Лу Р.К. (2000) Методы почвенного и агрохимического анализа (на китайском языке). Пекин: Пресса о сельскохозяйственных науках и технологиях Китая.
  13. 13. Tessier A, Campbell P, Bisson M (1979) Процедура последовательной экстракции для определения микрочастиц металлов.Anal Chem. 51: 844–851.
  14. 14. Grolimund D, Borkovec M, Barmettler K, Sticher H (1996) Коллоидный перенос сильно сорбирующих загрязнителей в естественных пористых средах: исследование на лабораторной колонке. Environ Sci Technol. 30: 3118–3123.
  15. 15. Мартинес CE, Девиз HL (2000) Растворимость свинца, цинка и меди, добавленных в минеральные почвы. Загрязнение окружающей среды. 107: 153–158.
  16. 16. Ли С.З., Чанг Л., Ян Х.Х., Чен С.М., Лю М.К. (1998) Адсорбционные характеристики свинца на почвах.J Hazard Mater. 63: 37–49.
  17. 17. Кабала С., Сингх Б.Р. (2001) Фракционирование и подвижность меди, свинца и цинка в профилях почвы вблизи медеплавильного завода. J Environ Qual. 30: 485–492.
  18. 18. Ma LQ, Rao GN (1997) Химическое фракционирование кадмия, меди, никеля и цинка в загрязненных почвах. J Environ Qual. 26: 259–264.
  19. 19. Xiang HF, Tang HA, Ying QH (1995) Трансформация и распространение форм цинка в кислых, нейтральных и известковых почвах Китая.Геодерма 66: 121–135.
  20. 20. Guo ZH, Liao BH, Huang CY (2005) Подвижность и видообразование Cd, Cu и Zn в двух кислых почвах, пострадавших от смоделированного кислотного дождя. J Environ Sci. 17: 332–334.
  21. 21. Уилсон М.Дж., Белл Н. (1996) Кислотное осаждение и мобилизация тяжелых металлов. Appl Geochem. 11: 133–137.
  22. 22. Чжан Х., Дэвисон В., Тай А.М., Кроут СМП, Янг С.Д. (2006) Кинетика высвобождения цинка и кадмия в свежезагрязненных почвах. Environ Toxicol Chem.25: 664–670.
  23. 23. Zhu MX, Jiang X, Ji GL (2005) Исследование зависящих от времени реакций ионов H + с почвами переменного и постоянного заряда: сравнительное исследование. Appl Geochem. 20: 169–178.
  24. 24. Чжан Ф.С., Чжан XN, Ю. Т.Р. (1991) Реакции ионов водорода с грунтами переменного заряда: I. Механизмы реакции. Почвоведение. 151: 436–442.
  25. 25. Tack F, Verloo MG (1995) Химическое определение и фракционирование в почве и отложениях, анализ тяжелых металлов: обзор.Int J Environ An Ch. 59: 225–238.

Развивающиеся страны оплачивают экологические расходы за аккумуляторы электромобилей

Рост продаж электромобилей - отличная новость для борьбы с изменением климата, но добыча полезных ископаемых, используемых в их батареях, представляет серьезную опасность для окружающей среды.

По данным Международного энергетического агентства, мировые потребители с нетерпением ждут электромобилей, продажи которых, как ожидается, вырастут с 3 миллионов автомобилей в 2017 году до 23 миллионов в 2030 году.

Ожидается аналогичный рост и для аккумуляторных батарей, при этом рынок катода - положительного электрода литий-ионной батареи - по прогнозам достигнет 58 миллиардов долларов в 2024 году по сравнению с 7 миллиардами долларов в 2018 году.

Хотя это отличная новость для усилий по сокращению выбросов парниковых газов, в отчете ЮНКТАД говорится, что ожидаемый бум добычи сырья, используемого для производства аккумуляторных батарей, вызывает экологические и социальные проблемы, которые необходимо срочно решить.

«Большинство потребителей знают только об« чистых »аспектах электромобилей, - говорит Памела Кок-Гамильтон, директор ЮНКТАД по международной торговле.«Грязные аспекты производственного процесса остаются вне поля зрения».

Это связано с тем, что, хотя большинство потребителей проживает в промышленно развитых странах, львиная доля сырья сосредоточена в нескольких развивающихся странах.

Один из самых засушливых регионов мира

Более половины мировых запасов лития находится под солончаками в Андских регионах Аргентины, Боливии и Чили, где местные фермеры, выращивающие квиноа и пастухи лам, теперь должны конкурировать с горняками за воду в одном из самых засушливых регионов мира.

Добыча лития требует огромных объемов грунтовых вод для откачки рассолов из пробуренных скважин, и некоторые оценки показывают, что для производства одной тонны лития необходимо почти 2 миллиона литров воды.

В чилийском Салар-де-Атакама на добычу лития и другие горнодобывающие предприятия потреблялось 65% воды, вызывая истощение подземных вод, загрязнение почвы и другие формы ухудшения состояния окружающей среды, вынуждая местные общины покидать свои исконные поселения.

«По мере того, как спрос на литий увеличивается и производство осуществляется из более глубоких горных выработок и рассолов, проблемы снижения экологического риска будут возрастать», - говорится в отчете.

Кустарные рудники в Конго

Около 50% мировых запасов кобальта находится в Демократической Республике Конго, на которую приходится более двух третей мировой добычи этого минерала.

По данным Детского агентства ООН ЮНИСЕФ, около 20% кобальта, добываемого в центральноафриканской стране, добывается на кустарных шахтах, где около 40 000 детей работают в чрезвычайно опасных условиях.

Пыль от раскопок может содержать токсичные металлы, включая уран, которые вызывают проблемы со здоровьем, такие как респираторные заболевания и врожденные дефекты.

Не меньшее беспокойство вызывают экологические риски. Участки кобальтовых рудников могут содержать минералы серы, которые могут выделять серную кислоту при контакте с воздухом и водой. Этот процесс, известный как кислотный дренаж шахт, может разрушать реки, ручьи и водные ресурсы на сотни лет.

Добыча графита оказывает аналогичное воздействие на окружающую среду. Использование взрывчатых веществ может привести к выбросу пыли и мелких частиц в атмосферу, вызывая проблемы со здоровьем в близлежащих населенных пунктах и ​​загрязняя почвы вокруг объекта.

Около 80% запасов природного графита находится в Бразилии, Китае и Турции.

Инвестируйте больше в зеленые технологии

В отчете говорится, что неблагоприятное воздействие на окружающую среду можно уменьшить, вкладывая больше средств в устойчивые методы и технологии добычи полезных ископаемых, которые могут более эффективно перерабатывать сырье, содержащееся в отработанных литий-ионных батареях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *