Рейтинг б у автомобилей до 500 тысяч рублей: ТОП-5 автомобилей с пробегом в бюджете до 500 000 рублей

Содержание

Самые популярные автомобили на вторичном рынке 2022. Рейтинг авто на вторичке 2022 – топ 10 б/у авто

Cамые популярные автомобили на вторичном рынке 2022 – похоже, именно на них будут смотреть россияне в ближайшее время. Немногие могут позволить себе покупать новые машины в автосалонах – цены скачут, десятки брендов приостановили отгрузки, перспективы туманны.

Вторичка тоже реагирует на сложные времена, но рынок подержанных автомобилей относительно стабилен. Не только в экономическом смысле, но и обывательском – сейчас проще и надежнее выбрать бэу-машину. Они проверены временем, мы все о них знаем, на них нет дефицита. Рассмотрим топ 10 подержанных авто на вторичном рынке РФ в 2022 году.

Методика подбора топ-10 б/у авто 2022

Мы не будем буквально ориентироваться на самые популярные автомобили на вторичном рынке 2022. Согласно отчетам аналитических агентств, самые популярные авто с пробегом – это те, что были бестселлерами лет 10, а то и 15 назад. И их не всегда покупали ради выдающихся качеств – чаще из-за доступной цены и отсутствия конкурентов. Поэтому сразу отметаем очевидные Lada 2114 «Самара» и Lada 2170 «Приора», которые устарели еще до того, как покинули конвейер. Классические «семерки», десятилетиями переходящими из рук в руки, не обсуждаем по той же причине.

В наш рейтинг авто на вторичке 2022 войдут те, которые россияне приобретают чаще других среди машин с пробегом и которые высоко оценивают эксперты Matador.Tech.

Самые популярные автомобили на вторичном рынке 2022: список

  • Hyundai Solaris
  • Kia Rio
  • Ford Focus
  • Lada Niva
  • Toyota Corolla
  • Renault Logan
  • Skoda Octavia
  • Toyota Camry
  • Nissan Qashqai
  • Peugeot 301

Hyundai Solaris – фаворит среди таксистов и каршеров

«Солярис» — любимый автомобиль россиян на вторичке в 2022 году и абсолютный лидер среди иномарок.

В том числе потому, что эту модель активно закупают таксопарки. И если вам встретилась машина из-под таксиста или, не дай бог, из каршерингового автопарка, имейте в виду – эксплуатация вряд ли была щадящей.

Solaris первого поколения до рестайлинга

  • Если же «Солярисом» владело заботливое физлицо, то стоит рассмотреть к покупке.
  • Помним, что у Solaris первого поколения «слабое» ЛКП, а у крыши нет защиты от коррозии.
  • У первых экземпляров в 2011 году были проблемы с задней подвеской. Из-за чего корма была склонна к заносам, что заставляло работать амортизаторы на убой. Довольно скоро инженеры исправили этот «баг», но надо уточнять, когда именно был выпущен автомобиль.
  • Салоном владельцы обычно довольны даже через годы эксплуатации.

Машина второго поколения

Как выбрать Solaris на вторичке — инструкция от эксперта Matador.Tech.

Kia Rio – близнец «Соляриса»

«Рио» — точная копия Solaris под другим кузовом. С момента своего появления в 2011 году и до сих пор обе корейские модели идут бок о бок в списке как самых продаваемых новых автомобилей, так и самых популярных авто с пробегом, причем на первых строчках.

Kia Rio 2011 года

Претензии к Rio те же, что и к Solaris:

  • нестойкое лакокрасочное покрытие
  • коррозия на крыше
  • и возможная работа в такси или каршеринге.

А вот нарваться на неудачную заднюю подвеску у «Киа» шансов гораздо меньше.

Ford Focus – первая массовая иномарка

«Фокус» был первой новой иномаркой, ворвавшейся в российские семьи так массово. Расцвет на российском рынке эта модель переживала в 2010-ых, до того как уступить пальму первенства «корейцам». Расклад в точности повторился и на вторичном рынке: еще пару лет назад бюджетный «Форд» лидировал в рейтинге б.у авто 2022 и только сейчас отодвинулся на второе-третье место.

  • Тысячи машин до сих пор циркулируют по регионам, и найти экземпляр с одним или хотя бы двумя собственниками в ПТС непросто.
  • Но так как автомобиль долговечный и крепкий, это не повод отказываться от покупки.
  • Разве что придирчиво стоит относиться к 1,6-литровым версиям – опять таки из-за любви к ним таксистов.
  • И многие ругали коробку Powershift.
  • Каршеринг обошел «Фокусы» стороной.

Подробный лайфхак по приобретению подержанного Ford Focus (третье поколение) читайте в нашем материале из первых рук.

Lada 4×4 – один из лучших автомобилей в истории

Компактный внедорожник «Нива» — самая известная модель АвтоВАЗа в мире. Известная и востребованная – благодаря дешевизне, практичности и уникальности. Пару лет назад авторитетная британская компания Goodwood Road & Racing включила Lada Niva в рейтинг Eight brilliant cars from rubbish car brands, то есть «8 потрясающих машин от самых ужасных автомобильных брендов».

Lada Niva 2005 года

Lada Niva 2022 года

Так что, в отличие от других бестселлеров Lada, Niva входит в наш рейтинг подержанных автомобилей 2022 года без оговорок. Чтобы в деталях перечислить преимущества и недостатки, не хватит и десятка скроллов. Да и каждый знает такие истории из первых уст.

Toyota Corolla – синоним надежности

«Королла» — самый покупаемый автомобиль в мире, и даже подобравшийся вплотную «Фокус» не поколебал эту позицию. Corolla – одна из самых ликвидных моделей в РФ и входит в топ 10 б/у авто 2022, как и многие предыдущие годы.

Вариант 2014 года

В России это больше, чем машина, это скорее культ любви к «японцам». А среди объективных причин:

  • простота,
  • неприхотливость,
  • надежность,
  • разнообразие типов кузова, модификаций и оснащения в разные годы.

Один из главных предикторов успеха – нейтральный, если не сказать блеклый, внешний вид, который остается актуальным десятки лет.

Renaul Logan – народный автомобиль

Не считая фейслифтингов, «Логан» с 2004 года сменил всего два поколения. И они разительно отличаются друг от друга. Первые машины как будто вырублены топором – как снаружи, так и изнутри. Вторая генерация, вышедшая в 2012 году, изящнее и богаче, но концептуально модель слилась с конкурентами и упустила часть консервативной возрастной аудитории, в то же время завоевав более молодых потребителей.

Первый Renault Logan

Оба поколения можно рекомендовать в топ 10 подержанных авто в России. Машин на вторичке много, так как Logan хоть и не занимал первых строчек, но продавался всегда на ура. Детально достоинства и недостатки Logan II эксперт Matador.Tech разбирал в этом обзоре.

Второе поколение

Краткие выжимки из ликбеза:

  • невероятная живучесть машин первого поколения
  • слабое ЛКП у автомобилей второй генерации -надежные моторы
  • проблемные 4-ступенчатые «автоматы»

Skoda Octavia – средний класс

Это уже не рабочая лошадка или модная бюджетная иномарка, а автомобиль среднего класса. Подержанная «Октавия» этот статус сохраняет даже спустя годы эксплуатации. Главная «Шкода» — для многих референсная модель, по которой оценивают другие варианты. Однозначно один из лидеров рейтинга подержанных автомобилей 2022.

Наиболее массовым в России стало второе поколение с заводским индексом 1Z, более известное как А5. Машина выпускалась с 2004 по 2013 годы, пережив в 2009-м рестайлинг.

  • у великолепных «ваговских» турбомоторов есть слабые места – ГРМ и хронический масложор, которые удалось с относительным успехом побороть только после 2011 года
  • унылый, зато надежный атмосферник -скандальная DSG, которая стала беспроблемной после 2012 года
  • устойчивый к коррозии кузов

Как выбрать Skoda Octavia на вторичке – подробно рассказали здесь.

Toyota Camry – солидная баржа

Дилерский центр Toyota в американском штате Аризона придумал наглядную рекламу – с разбитой «Камри».

Это реальный автомобиль, который в ДТП зажало между двумя грузовиками. Пассажирская клетка осталась практически невредимой. Вот вам первый плюс – машина крепкая.

Toyota Camry 2011 модельного года

Среди другие преимуществ, которые обеспечивают Camry достойное место в рейтинге б.у авто 2022, помимо собственно культовости:

  • солидный как по имиджу, так и по габаритам
  • чем проще электроника, тем реже она ломается

Недостатки:

  • чем проще электроника, тем больше японский бизнес-класс отстает от немецкого и корейского по комфорту и технологичности
  • безвкусный интерьер

Американские ленивые повадки остаются нейтральной характеристикой – тут уж кому как нравится.

«Камри», особенно в былые времена, — завсегдатай автопарков чиновников, так что в случае с этой моделью метка юрлица в ПТС не такой уж минус.

Nissan Qashqai – первый среди кроссоверов

Пионер среди кроссоверов на мировом рынке, лидер среди SUV в рейтинге авто на вторичке 2022 – «Кашкай» может стать удачным выбором. В агрегаторах объявлений по продаже подержанных машин можно найти сотни Qashqai первого и второго поколения.

Nissan Qashqai второго поколения

Испытатель Matador.Tech подробно разбирал недостатки и плюсы Qashqai второй генерации, оценив заодно его ликвидность и сравнив с первым поколением.

Кратко о б/у Qashqai:

  • В первых машинах вариатор упрекали за неинформативность педали газа.
  • Машины первых лет выпуска шумнее.
  • «Кашкаи» второго поколения менее жесткие по подвеске, но и не страдают от раскачки.

Peugeot 301 – недооцененный идеал

В наш рейтинг подержанных автомобилей «Пежо 301» попадает вопреки распространенности, но благодаря неоспоримым достоинствам. Седан красив и по-французски изящен, он остается таким и сегодня, хотя дизайн автомобилей за годы ушел вперед. Даже удивительно, что соотечественники модель не оценили, предпочтя грубоватый «Логан» или тогда еще сырых «корейцев».

Достоинства:

  • привлекательная внешность
  • модификация с дизельным мотором со впечатляющей экономичностью
  • уютный салон

Минусы:

  • претензии владельцев к ремонтопригодности
  • мало предложений на вторичке

Рейтинг самых надежных немецких автомобилей в 2020 году

В России такое мнение складывалось десятилетиями и подкреплялось оно опытом профессиональных водителей. Появление разнообразных новинок позволяет задать закономерный вопрос о том, какие немецкие автомобили можно назвать самыми надежными. Чтобы на него ответить, стоит проанализировать лучшие разработки инженеров.

Критерии разработки рейтинга

Для точного определения лучших немецких автомобилей нужно предъявить к ним несколько требований. Ключевым фактором остается надежность, и если машина ему не соответствует, ее остальные достоинства теряют актуальность. С корректной оценкой автомобилей нередко возникают расхождения. Они связаны с тем, что компании из разных стран, занимающиеся подобными анализами, прибегают к индивидуальным способам ранжирования анализируемых моделей.

Существует несколько компаний, исследования которых заслуживают доверия:

  • DECRA;
  • TUV;
  • ADAC.

TUV считается главным аналитиком на рынке немецких автомобилей. Эта организация тщательно следит за подержанными автомобилями и регулярно составляет ТОПы лучших и худших авто.

Несмотря на то, что у аналитиков есть свои методики оценки, их рейтинги очень похожи. Так, например, некоторые модели могут быть одинаково хороши по ряду параметров, занимая высокие позиции в списках перечисленных организаций. Поэтому критерии и методы, применявшиеся в исследованиях, уходят на второй план.

Этот фактор позволил создать окончательный рейтинг легковых немецких автомобилей, отличившихся своим качеством и надежностью.

Хэтчбек Audi A1

 

Модель A1 отличается компактностью, что свойственно европейским автомобилям B-класса. При этом машина практична: она обладает хорошей управляемостью, качественной отделкой салона и оснащается надежными силовыми агрегатами. Также к преимуществам можно отнести простую конструкцию силовых агрегатов и неприхотливость в обслуживании. При проектировании новой Audi A1 особое внимание уделялось ее надежности. Очевидно, немецким инженерам удалось достичь поставленной цели.

Седан бизнес-класса Audi A6

 

Рейтинг лучших легковых автомобилей немецкого производства продолжает очередная модель от Audi. Она стала воплощением комфорта, долговечности и безопасности – тех параметров, из-за которых немецкие авто славятся во всем мире.

Audi A6 оказалась в ТОПе лучших немецких автомобилей неслучайно. Ее нахождение в рейтинге обусловлено мягкой и долговечной подвеской, а также производительным двигателем. Это неприхотливый автомобиль, который прослужит своему владельцу десятки лет, если он будет своевременно обслуживать машину. Также на долговечность авто влияет использование качественных расходных материалов.

Mercedes-Benz C-Класс

 

Еще один качественный автомобиль немецкого автопрома, который попал в рейтинг лучших. Эта машина стала традиционным лидером многих ТОПов, делающих упор на сочетании динамики автомобиля и его надежности.

Современный седан отличается компактными размерами, а также большим набором двигателей, от стандартного 1,6 до разрывающего шаблоны и ожидания V8. Самая слабая версия имеет мощность 150 лошадиных сил, однако модели с ТОПовой комплектацией могут похвастаться мощностью в 510 лошадиных сил. Учитывая то, что Mercedes C-Класса является седаном массового сегмента, такая мощность удивляет владельцев.

Внедорожник Mercedes-Benz GLE

 

Еще один яркий представитель компании Mercedes-Benz, за которым закреплен статус самого привлекательного и востребованного внедорожника в линейке немецкого автопроизводителя. Несмотря на свои размеры, это полноценный внедорожник, единственным минусом которого являются сайлентблоки, теряющие свои свойства уже после 60 тысяч километров пробега.

Для поддержания стабильной работы автомобиля, необходимо регулярно заменять описанные детали. Однако это еще не все, ведь Mercedes GLE требователен к своевременной замене масла в коробке передач. Тем не менее, даже с учетом таких нюансов автомобиль крайне ресурсный и считается эталоном надежности. На смену легендарному автомобилю пришло новое поколение Mercedes GLE ещё более премиальное и качественное.

Porsche 911

Настоящий фаворит TUV – организации, которая признала эту модель одним из самых безотказных и надежных легковых автомобилей. Как показывает статистика, владельцы известного на весь мир Porsche 911 реже других автолюбителей обращаются в сервисные центры.

Восьмое поколение автомобиля было представлено в 2018 году. Примечательно, что за свою долгую историю модель практически не претерпела изменений. Немецкая компания остается верна своим традициям, совершенствуя их с каждым новым поколением. Неподвластный времени и в то же время современный 911 сохранил все безошибочно узнаваемые легендарные черты дизайна Porsche. 911 считается одним из лучших спорткаров в мире. Кроме того, это одна из самых надежных машин в своей категории.

BMW X1

 

Закрывает рейтинг BMW X1 – компактный кроссовер, который имеет много общего с более старшей моделью X3, а также 3 Series. Эта машина может иметь задний или полный привод, что отличает ее от аналогов. При этом в ней не найти переднего привода, свойственного компактным SUV.

Под капотом BMW X1, в зависимости от ее комплектации, можно обнаружить бензиновый или дизельный двигатель. Большинство автолюбителей отдают предпочтение силовым установкам, работающим на бензине, поскольку они менее требовательны к качеству топлива. Также важно, что большинство бензиновых версий комплектуются проверенными АКПП ZF 6HP19, а на дизельные только с недавних пор стали устанавливать ZF 8HP45Z, которая лишена конструктивные недостатков предыдущей версии коробки передач 5L40.

Заключение

Немецкие автомобили, приобретенные на вторичном рынке, имеют множество преимуществ перед аналогами. Даже спустя десятки лет с начала эксплуатации, они отличаются впечатляющим запасом прочности. Тем не менее, опираться на рейтинги надежности среди автомобилей с пробегом не следует, поскольку ключевым фактором является уход за автомобилем. Сохранность машины напрямую зависит от ее обслуживания и эксплуатации со стороны владельца, и об этом нужно помнить при выборе транспортного средства.

Самые надежные автомобили — рейтинги за 2022 год

Ежегодные исследования, проводимые американской компанией J. D. Power* как в США, так и в других странах мира, включают анализ проблем, возникших после трех лет эксплуатации автомобилей (рейтинг VDS), анализ проблем в течение первых трёх месяцев эксплуатации (рейтинг IQS), а так же потребительские качества автомобилей (рейтинг APEAL).

Рейтинг новых автомобилей в первые три месяца эксплуатации на американском рынке (IQS). В этом рейтинге были проанализированы ответы более 84 тыс. покупателей новых автомобилей. По результатам определялось количество проблем на 100 автомобилей (PP100). Более низкий балл отражал более высокое качество.
Среднее значение надёжности ухудшилось на 18 пунктов по сравнению с предыдущим годом, только девять брендов повысило качество своих машин. По-прежнему, основные проблемы надёжности связаны с мультимедийными системами.

Таблица надежности марок в первые 3 месяца эксплуатации в США (IQS)

Место
Марка Число проблем
на 100 машин
Место
Марка Число проблем
на 100 машин
1 Buick 139 16 Honda 183
2 Dodge 143 17 Hyundai 185
3 Chevrolet 147 18 Ram 186
4 Genesis 156 19 Mercedes 189
5 Kia 156 20 Subaru 191
6 Lexus 157 21 Acura 192
7 GMC 162 22 Land Rover 193
8 Cadillac 163 23 Jeep 199
9 BMW 165 24 Porsche 200
10 Ford 167 25 Infiniti 204
11 Lincoln 167 26 Jaguar 210
12 Nissan 167 27 Alfa Romeo 211
13 MINI 168 28 Mitsubishi 226
14 Toyota 172 29 Volkswagen 230
15 Mazda 180 30 Audi 239
Среднее 180 31 Volvo 256

Самые надежные модели в первые 3 месяца эксплуатации в США (IQS)

Категоря автомобилей Лучшая модель 2 место 3 место
Small Hyundai Accent Kia Rio
Compact Kia Forte Nissan Sentra Toyota Corolla
Compact Premium Lexus IS Genesis G70 BMW 4 Series
Midsize Chevrolet Malibu Kia K5 Nissan Altima
Midsize Premium Upper Genesis G80 BMW 5 Serios Mercedes E-Class
Large Premium BMW 4 Series
Small SUV Buick Encore GX Buick Encore Ford Bronco Sport
Small Premium SUV BMW X1 Lexus UX BMW X2
Compact SUV Chevrolet Equinox Kia Sportage GMC Terrain
Compact Premium SUV BMW X3 Genesis G70 BMW X4
Midsize SUV Nissan Murano Chevrolet Blaser Honda Passport
Midsize Premium SUV Lincoln Nautilus Lexus RX Cadillac XT5
Large SUV Chevrolet Tahoe GMS Yukon
Large Premium SUV Cadillac Escalade Land Rover Range Rover BMW X7

  • — означает, что остальные модели претендовавшие на место в этих сегментах не превысили средний уровень

Рейтинг подержанных 3 летних автомобилей на американском рынке (VDS). В этом году исследование, которому уже 33 года, было переработано. В него включили дополнительные функции, охватывающие 184 проблемы по девяти основным категориям: климат, помощь при вождении, стаж вождения, экстерьер, функции управления, информационно-развлекательная система, интерьер, силовой агрегат и сиденья.
Настоящее исследование основано на ответах владельцев автомобилей 2019 модельного года после трех лет эксплуатации.

Основные выводы.
— Триумф корейских брендов. Kia, Hyundai и Genesis заняли три из четырех первых мест
— Владельцы автомобилей массового сегмента испытывают меньше проблем — в среднем 190 поломок на 100 автомобилей, что на 14 PP ниже, чем у марок премиум класса (204 PP). 
— Самой надежной моделью второй год подряд стала Porsche 911

Таблица надежности марок 3 летних автомобилей в США (VDS)

Место
Марка Число проблем
на 100 машин
Место
Марка Число проблем
на 100 машин
1 Kia 145 16 GMC 192
2 Buick 147 Среднее 192
3 Hyundai 148 18 Mercedes 195
4 Genesis 155 19 Jeep 201
5 Toyota 158 20 Nissan 205
6 Lexus 159 21 Volkswagen 217
7 Porsche 162 22 Subaru 226
8 Dodge 166 23 Infiniti 228
9 Cadillac 168 24 Honda 230
10 Chevrolet 171 25 Audi 232
11 MINI 173 26 Jaguar 233
12 Mazda 179 27 Chrysler 240
13 Lincoln 180 28 Acura 244
14 Mitsubishi 183 29 Volvo 256
14 BMW 187 30 Ram 266
15 Ford 188 31 Land Rover 284

Самые надежные модели 3 летних автомобилей в США по категориям (VDS)

Категоря автомобилей Лучшая модель 2 место 3 место
Compact Toyota Corolla Chevrolet Cruze Hyundai Elantra
Compact Premium BMW 4 Series Infiniti Q50 Audi A5
Midsize Hyundai Sonata Chevrolet Malibu KIA Optima
Midsize Sporty Ford Mustang Chevrolet Camaro
Midsize Premium Lincoln MKZ Lexus ES
Large Chevrolet Impala Buick LaCross Dodg Charger
Small SUV Buick Encore Kia Soul Toyota C-HR
Small Premium SUV Lexus UX Mercedes GLA
Compact SUV Buick Envision Kia Sportage Hyundai Tucson
Compact Premium SUV Lexus NX Lincoln MKC Cadillac XT4
Midsize Pickup Nissan Frontier Ford Ranger Toyota Tacoma
Midsize SUV Hyundai Santa Fe Toyota 4Runner Ford Flex
Midsize Premium SUV Lexus RX Cadillac XT5
Minivan CaravanToyota Sienna Dodge Gr Chrysler Pacifica
Large SUV Chevrolet Suburban GMC Yukon Chevrolet Tahoe
Large Light Pickup Toyota Tundra Chevrolet Silverado Ford 150
Large Heave Pickup Chevrolet Silverado

  • — означает, что остальные модели претендовавшие на место в этих сегментах не превысили средний уровень

Рейтинг новых автомобилей в первые три месяца эксплуатации на китайском рынке (IQS). В этом рейтинге главный интерес вызывают бренды производящие китайские модели, а не иномарки. Кстати, первые пять мест в рейтинге заняли компании выпускающие именно иномарки. На призовых местах (в скобках количество проблем на 100 авто): GAC Honda (193), Dongfeng Honda (205), Buick (207). В таблице ниже представлены самые надёжные производители китайских моделей. Примечательно, что рейтинги самых надёжных китайских марок ниже рейтингов самых ненадёжных американских брендов.

Самые надежные китайские марки в первые 3 месяца эксплуатации (IQS)

Место
Марка Число проблем
на 100 машин
Место
Марка Число проблем
на 100 машин
1 Changan 209 7 Lynk & Co 219
2 Chery 215 8 Tank Oshan 220
3 GAC Trumpchi 215 9 Jetour 223
4 Geely 216 10 Venucia 223
6 Dongfeng Feng 219 Среднее 225

  • * J. D. Power and Associates — американская компания, основанная в 1968 году Джеймсом Дэвидом Пауэром и предоставляющая глобальный маркетингово-информационный сервис. Частное предприятие проводит собственные исследования удовлетворённости клиентов, оценку качества продукции, а также изучает поведение покупателей для различных отраслей промышленности, начиная от автомобильной и заканчивая маркетинговой и рекламной. Наибольшей популярности компания достигла за счёт своих независимых исследований качества автомобилей и их надёжности в долгосрочной перспективе.

Опрос «Как вы считаете, надёжность корейских машин сравнялась с японскими?»
Ответы:

  • 44% Нет, корейцы пока уступают японцам
  • 40% Да, надёжность корейских авто вполне сравнима с японскими
  • 10% Корейцам до японцев как до луны
  • 6% Корейцы не только догнали японцев, но и вышли вперёд

Опрос «Учитывая стремительное подорожание автомобилей ведущих мировых брендов, рассматриваете ли вы возможность покупки машины российского или китайского автопрома?»
Ответы:

  • 52% Нет, это не для меня
  • 34% Да, это вариант
  • 9% Я владелец таких авто и вполне доволен
  • 5% Я владелец таких авто, но особо этому не рад

Опрос «Какие автомобили самые надёжные?», проведённый на нашем сайте, показал следующие результаты (в скобках указаны данные аналогичного опроса проведённого 5 лет назад):

  • Японские — 41% (61%)
  • Немецкие — 22% (18%)
  • Корейские — 15% (8%)
  • Американские — 11% (7%)
  • Французские — 5% (1%)
  • Российские -3% (5%)
  • Китайские — 3% (0%)

Ответы предполагали несколько вариантов

Если посмотреть на первую тройку самых надёжных машин, следует отметить совершенно заслуженное первое место японцев, кстати, их в первую очередь покупают на японских онлайн площадках, таких как эта https://autosender. ru/autoauction-japan. А вот второе место «бундеслиги» говорит, скорее всего, об инерции мышления «немецкого качества», впрочем вполне заслуженного до сих пор. Бронзовые призёры — корейцы это закономерный результат прогресса бренда Hyundai-KIA, может даже больше заслуживающего 2го места. Подвал тоже мало чем удивил. Очень уж велико недоверие к отечественным и китайским автомобилям.

Опрос «При каком пробеге (тыс. км.) лучше менять машину?»
Ответы:

  • 31% 100 — 150
  • 22% 70 — 100
  • 18% А зачем вообще менять
  • 13% 150 — 200
  • 10% Больше 200
  • 5% 40 — 70
  • 1% До 40

Эти и другие опросы можно посмотреть здесь.

Рейтинг надёжность брендов. Крупнейший в Соединённых Штатах ежегодный Рейтинг надёжности брендов — Car brands reliability основан на анализе более полумиллиона автомобилей, данные о которых представляются читателями издания за последние 12 месяцев. По каждой марке определяется индекс надёжности, как средний результат по всем моделям каждого бренда. Смотреть более подробно о методике тестирования.

В целом средний показатель надёжности по сравнению с 2021 годом повысился на 16 пунктов с 50 до 66. Из 10 первых мест 6 брендов принадлежат японским компаниям, остальные 4 европейским. Корейцы, последние годы входившие в десятку, переместились в категорию середнячков. А вот американцы, традиционно, ближе к подвалу.

Рейтинг надёжность брендов

Место Марка Надёжн Место Марка Надёжн
1 Subaru 81 17 VW 67
2 Mazda 78 18 Kia 66
3 BMW 78 19 Genesis 64
4 Honda 77 20 Volvo 64
5 Lexus 77 21 Cadillac 63
6 Audi 76 22 Ford 62
7 Porsche 74 23 Tesla  60
8 Mini 74 24 Chevrolet 60
9 Toyota 74 25 Mercedes 60
10 Infiniti 72 26 Lincoln 57
11 Buick 72 27 Jaguar 54
12 Acura 72 28 Alfa Romeo 50
13 Chrysler 71 29 Land Rover 49
14 Hyundai 70 30 Mitsubishi 49
15 Nissan 68 31 GMC 48
16 Dodge 67 32 Jeep 45

Рейтинг удовлетворённости своими автомобилями. Кроме ежегодного рейтинга надёжности брендов, журнал Consumer Report проводит опросы об удовлетворенности владельцев своими автомобилями возрастом до 3 лет. Вопросы касаются комфорта, вождения, простоты использования электроники, а так же купили бы они или арендовали тот же автомобиль. Итоги ответов от более 300000 владельцев публикуются ниже.

Рейтинг удовлетворённости автомобилями

Модели с наибольшими оценками Модели с наименьшими оценками
Chevrolet Corvette Kia Forte
Mazda MX-5 Miata Cadillac XT4
Kia Telluride Jeep Renegade
Ford Mustang Mach-E Jeep Compass
Tesla Model Y Infiniti QX50
Toyota RAV4 Prime Nissan Rogue Sport
Tesla Model 3 Infiniti Q50
Ford Mustang Chevrolet Trax
Volkswagen ID. 4 Ford EcoSport
Hyundai Tucson Toyota C-HR

  • * Consumer Reports — ежемесячный американский журнал некоммерческой организации Consumers Union, основанной в 1926 году как Consumers Union’s. Журнал ежегодно публикует обзоры и тесты потребительских товаров и услуг, основанные на опросах пользователей и результатах тестирований, проводимых в 50 исследовательских центрах. Consumer Reports не публикует рекламу третьих лиц, не принимает образцы продукции и не разрешает использование результатов своих тестов для продвижения товаров. По словам издательства, это позволяет сохранять независимость и беспристрастность, и у издания нет других целей кроме защиты интересов потребителей.

Подробные данные за предыдущий год можно посмотреть здесь.

Больше проверок, меньше дефектов — таков итог нового, 25 по счету, отчета Немецкой Ассоциации технического надзора TUV Report 2022*. В очередной раз немецкие модели оказались надёжнее других машин, причём это касается всех возрастных категорий.

Рейтинг TUV 2022 представляет собой процент выявленных поломок от общего количества осмотренных транспортных средств, протестированных с июля 2020-го по июнь 2021 года. Средний уровень дефектов составил 17,9%, это на 2,0% пункта меньше, чем годом ранее. Почти 73% автомобилей прошли тесты без каких-либо дефектов. Уровень незначительных дефектов составляет 9,1%.

Абсолютным победителем рейтинга надежности б/у автомобилей, как и в последние два года, оказался кроссовер Mercedes GLC – именно он продемонстрировал наименьшее количество поломок среди машин в возрасте от 2 до 3 лет, так как его владельцам лишь в 1,5% случаях требовалась помощь работников автосервисов для устранения той или иной неисправности. В целом, чуть ли не весь модельный ряд бренда Mercedes-Benz оказался в нише самых надёжных автомобилей.

Средний процент поломок за предыдущие годы. Так в 2008 году он составил — 15,7; 2009 — 16,6; 2010 — 14,6; 2011 — 19,5; 2012 — 19,7; 2013 — 20,0; 2014 — 24,9; 2015 — 23,5; 2016 — 22,6; 2017 — 19,7; 2018 — 19,9; 2019 — 21,2; 2020 — 21,5; 2021 — 19,5. Как отмечалось выше, в этом году — 17,9%.

Посмотреть более подробный отчёт.

Самые надёжные и ненадёжные автомобили по разным возрастным категориям

Модель 2-3 года % полом Модель 4-5 лет % полом Модель 6-7 лет % полом
Mercedes GLC 1,5 Audi Q2 2,1 Porsche 911 3,3
Mercedes B-Class 1,9 Porsche 911 2,9 VW Golf Sportsvan 5,5
VW T-Roc 2,2 Mazda CX-3 3,5 Suzuki SX4 6,1
Mercedes SLC 2,1 Seat Ateca 3,8 Toyota RAV4 6,5
Porsche 911 2,1 VW Golf Sportsvan 4,1 Mercedes B-Class 6,8
Audi Q2 2,3 VW Tiguan 4,2 Audi Q5 7,4
Mercedes E Coupe 2,3 Mercedes B-Class 4,3 Mazda 2 7,4
Audi Q3 2,5 Mercedes SLC 4,3 Mercedes A-Class 7,5
MercedesA-Class 2,5 Porsche Macan 4,5 Mercedes SLK 8,1
Mercedes C-Class 2,5 Mercedes GLC 4,6 Opel Mokka 8,1
Mercedes GLE 2,6 Audi Q3 4,8 Audi TT 8,2
Opel Grandland 2,6 Mercedes A-Class 5,0 Audi Q3 8,3
VW Golf Sportsvan 2,6 Mitsubishi ASX 5,1 Mercedes C-Class 8,3
Mazda CX-3 2,7 Opel Astra 5,3 Mitsubishi ASX 8,5
Kia Venga 2,8 Opel Karl 5,4 VW Touareg 8,5
Audi A1 2,9 Audi A1 5,5 Audi A3 8,7
Honda Jazz 2,9 Audi Q5 5,5 BMW X1 8,7
Porsche Macan 2,9 Honda Jazz 5,5 Mercedes E Coupe 8,8
Audi A3 3,0 Mercedes E Coupe 5,5 Toyota Auris 8,9
Audi TT 3,0 Opel Mokka 5,5 Mercedes GLE 9,0
Mercedes E-Class 3,0 Suzuki Vitara 5,5 Volvo XC60 9,1
Opel Mokka X 3,0 Mercedes E-Class 5,6 Audi A6/A7 9,2
Audi Q5 3,1 Mazda 2 5,7 Audi A1 9,3
Renault Captur 3,1 Audi A3 5,8 Mazda CX-5 9,4
Seat Arona 3,2 Audi TT 5,8 Mercedes GLK 9,4
Opel Crossland 6,3 Smart ForFour 10,4 BMW 2 Tourer 16,2
Ford Kuga 6,5 Citroen C4 Picasso 10,6 Ford Ka 16,3
Hyundai i10 6,5 Nissan Micra 10,6 Kia Sportage 16,7
Seat Alhambra 6,5 Fiat 500 10,8 Nissan Juke 17,0
Suzuki Jimny 6,5 Mini 10,8 Citroen C1 17,2
Skoda Superb 6,6 Citroen Berlingo 11,3 VW Tiguan 17,2
Ford S-Max 6,7 Suzuki Jimny 11,5 Fiat 500 17,5
Ford Mondeo 6,8 Hyundai i10 11,9 Renault Megane 17,5
Citroen C4 Picasso 6,9 BMW X5/X6 12,5 Dacia Logan 18,0
BMW 5/6 7,1 BMW 2 Tourer 12,7 Hyundai i20 18,0
Nissan X-Trail 7,2 Renault Kangoo 12,8 Dacia Sandero 18,1
VW Sharan 7,3 Fiat Punto 13 Ford Mondeo 18,9
Dacia Sandero 7,5 Dacia Sandero 13,3 Seat Alhambra 19,0
Ford Galaxy 7,5 Dacia Logan 13,9 BMW 5/6 19,1
Citroen Berlingo 8,1 Ford Ka 14,7 VW Sharan 19,7
Dacia Dokker 8,2 Dacia Duster 15,9 Dacia Duster 19,8
Fiat Tipo 8,2 Seat Alhambra 15,9 Ford Galaxy 20,0
Renault Kangoo 9,2 Dacia Dokker 16,0 Dacia Dokker 21,7
Dacia Duster 11,4 VW Sharan 16,4 Renault Kangoo 22,1
Dacia Logan 11,6 BMW 5/6 16,8 Fiat Punto 23,3

  • * TUV Rheinland Group — международное объединение технадзора, одно из ведущих в мире по предоставлению независимых аудиторских услуг. Штаб-квартира компании расположена в Кёльне. На сегодняшний день компания имеет около 500 представительств в 61 стране мира. ТЮФ Рейнланд Груп работает по 32 направлениям коммерческой деятельности в рамках пяти подразделений.

Подробные данные за предыдущий год можно посмотреть здесь.

Япония, Корея, Германия, скорее всего именно бренды этих стран и именно в таком порядке составляют списки самых надёжных автомобилей.

Если говорить о конкретных марках, то Тойота-Лексус вне конкуренции. Для Hyundai-Kia второе место наиболее подходящее, а вот однозначно сказать, какая марка занимает третье место, затруднительно. Здесь уместнее будет определить более и менее достойных марок. В первый, несомненно, входят все японские бренды, Ford, Chevrolet, во второй, почти все премиум бренды, «истинные» американцы — Lincoln, Jeep, GMC, Ram…

Отдельно хочется сказать о надёжности российских и китайских автомобилях. Здесь есть над чем работать, так рейтинги самых надёжных китайских марок ниже рейтингов самых ненадёжных американских брендов. Но, несмотря на это, китайский автопром, в отличие от нашего, уверенно осваивает мировой авторынок и не только развивающихся стран.

Наиболее полную статистику надёжности моделей представляет немецкая Ассоциация технического надзора TUV. Согласно их данным самыми надёжными моделями в возрастной категории 2-3 года, являются немецкие машины, а точнее Mercedes GLK, Mercedes B-Class, Opel Insignia…

Насколько стоит доверять разным рейтингам можно прочитать здесь.

Классических автомобилей СССР на продажу Tachanka.com

100 миллионов! ЗИЛ-111 может стоить столько и даже больше. Случайно не в гараже?

Речь идет не о хот-родах (автомобилях со старыми или стилизованными под старые кузова, а с современными агрегатами и переделанным салоном). Такие проекты тоже имеют право на существование, но к олдтаймерам они не имеют никакого отношения. Мы также не берем в расчет те копии, которые делаются сегодня с той или иной долей мастерства, воссоздавая, в первую очередь, не сохранившиеся советские образцы.

Среди настоящего ретро особо ценятся не только профессионально отреставрированные автомобили, но и сохранившиеся в хорошем состоянии. Что происходит с некоторыми, особенно представительскими, моделями.

Именно малосерийные автомобили Московского завода ЗИЛ сегодня возглавляют рейтинг самых дорогих из советских.

ЗИЛ-111

Парадный кабриолет ЗИЛ-111Б

ЗИЛ-111 сегодня стоит 100-120 миллионов рублей (~$1.500.000). Именно эта модель на первом месте по цене. Цены колеблются не только в зависимости от состояния машин, но и от модификации. Тираж каждой версии не превышал нескольких десятков экземпляров.

Лимузин ЗИЛ-111Г из частной коллекции

Больше всего ценятся кабриолеты, которых в двух модификациях (ЗИЛ-111В и ЗИЛ-111Д) было собрано менее двух с половиной десятков. Владельцы таких автомобилей не афишируют себя. Машины переходят из рук в руки по узкому кругу. Поэтому цены на них очень примерные.

За рубежом ЗИЛ-111 редкость, но интерес к нему коллекционеров невелик. Лимузин ЗИЛ-111Г предлагается в Прибалтике за 31,5 млн рублей. Правда, недостроенный и в плачевном состоянии.

ЗИС-101

ЗИС-101А – комплект для длительной и сложной реставрации

ЗИС-101 – 70 миллионов рублей (~ $1.000.000). На сегодняшний день это, пожалуй, самый редкий советский автомобиль, который вообще можно найти. Уцелевших машин очень мало. Хотя всего было изготовлено более девяти тысяч экземпляров ЗИС-101 и ЗИС-101А, это было еще до Великой Отечественной войны.

ЗИС-101, каким он должен стать в итоге

Состояние выставленных на продажу современных автомобилей оставляет желать лучшего. Цена вопроса — 30–75 миллионов рублей. Реальные затраты на профессиональную реставрацию, поиск оригинальных деталей или изготовление качественных копий составят примерно 70 миллионов, то есть, округляя, миллион долларов. Примеры есть, но владельцы предпочитают это не афишировать.

За границей ЗИС-101 вряд ли произвел бы фурор. Там этот автомобиль, скорее всего, восприняли бы просто как некий банальный Бьюик.

ЗИС-110

ЗИС-110 — в отличном первозданном состоянии из коллекции «Моторы Октября»

ЗИС-110, которых с 1945 по 1956 год было изготовлено чуть более двух тысяч, сейчас стоят от 10 до 45 миллионов рублей. в зависимости от аппетита продавца и состояния автомобиля.

Кабриолеты ЗИС-110В заметно дороже лимузинов

Самые дорогие, опять же, кабриолеты модели ЗИС-110Б. Лимузины также появляются за границей. Привезены из бывшего СССР или поставлены руководителям социалистических стран. Цены на автомобили там в среднем состоянии примерно такие же, как и в России. Есть, правда, предложение за 8,5 млн долларов, но оно из разряда курьезов.

ЗИЛ-114 и ЗИЛ-117

ЗИЛ-114 – лимузин эпохи Брежнева

На четвертом месте представительные автомобили времен Леонида Брежнева – ЗИЛ-114 и ЗИЛ-117. Просят от 20 до 35 миллионов рублей. Лимузинов ЗИЛ-114 было выпущено 113 экземпляров, но многие сохранились в приличном состоянии. Седаны ЗИЛ-117 дороже, так как их было собрано всего 73 штуки.

ЗИЛ-114 тоже оказался в Европе. Но там лимузин в хорошем состоянии предлагается всего за 3,5 миллиона евро.

ЗИЛ-117 с укороченной базой дороже лимузина

ГАЗ-13 Чайка

ГАЗ-13 Чайка будет стоить 10-15 миллионов рублей. Один из любимых коллекционерами советских автомобилей — уже очень престижный, но с относительно доступными запчастями. Ведь Чаеков сделали не десятки, а более 3000.

Чайки ГАЗ-13 встречаются и на Западе, потому что поставлялись в соцстраны. Автомобиль в приличном качестве стоит там примерно вдвое дешевле — в пересчете на рубли около 5 миллионов.

ГАЗ-13 Чайка — восстановление братьев Жариновых из Подольска

ЗИЛ-4104

ЗИЛ-4104 — 10-12 млн. ЗИЛы последнего семейства 4104 ценятся дешевле старых и редких автомобилей этой марки. Самые дорогие, конечно же, редкие модификации — это универсалы и броневики.

Бронеавтомобиль ЗИЛ-41052 с мизерным пробегом из частной коллекции

Несколько машин также оказались на Западе (одна даже в США – в штате Огайо). За них просят около 200 000 долларов.

ГАЗ-12 ЗИМ

ГАЗ-12 ЗИМ – 8 млн руб. Всего было выпущено более 21 тысячи семиместных седанов. Правда, очень давно: последние автомобили были собраны в 1960 году. Редко, но встречаются даже оригинальные экземпляры не восстановленные, а в приличном состоянии. Многие автомобили «улучшены» в стиле отечественного тюнинга.

ГАЗ-12 ЗИМ – не восстановленный, но в хорошем состоянии

В Европе ЗИМы тоже встречаются и стоят чуть меньше $100.000.

ГАЗ-А

ГАЗ-А – 100 000 долларов США. Первая отечественная крупносерийная легковушка сейчас редкость. До наших дней дошло не так много автомобилей. А те, что уцелели, как правило, в ужасном состоянии. Поэтому восстановленные автомобили, которые появляются на рынке, по сути являются новоделами. Правда, иногда он очень высокопрофессионален.

ГАЗ-А мастерской Евгения Шаманского

Таких машин на Западе нет. А вот копия Форда там вряд ли кого привлекла бы.

ГАЗ-М1

Диапазон цен на ГАЗ-М1 от 100 000 до 2 000 000 долларов. «М» пережил больше, чем ГАЗ-А. Но большинство автомобилей еле живые или приведены в относительно божеский вид, но с неродными агрегатами: двигателями, коробками передач, подвесками. Салоны часто тоже далеки от оригинала. Именно поэтому разброс цен огромен.

ГАЗ-М1 за миллион рублей ($120.000) — на ходу, но не оригинал

Как и все очень старые автомобили, ГАЗ-М1 сложно восстанавливать и эксплуатировать.

ГАЗ-М1 — подлинная копия из музея в Черноголовке

Но на Западе «М» не встречается и тоже вряд ли кого-то заинтересует. Для местных коллекционеров это всего лишь вариант Ford Model B.

ГАЗ-14 Чайка

ГАЗ-14 Чайка – 300 000 – 550 000 долларов. Несмотря на небольшой тираж (1120 экземпляров), Чайка последнего поколения стоит относительно недорого. За исключением нескольких парадных кабриолетов.

ГАЗ-14 Чайка в первозданном и очень хорошем состоянии

ГАЗ-14 тоже всплыл в Германии. Там они стоят около $20.000.

ГАЗ-М20 Победа

ГАЗ-М20 Победа – 40. 000$ – 100.000$ . «Победа» замыкает десятку самых дорогих отечественных олдтаймеров. На рынке много автомобилей. Найти экземпляр за 500-600 тысяч рублей несложно. Но это будет набор деталей, в лучшем случае сильно переделанная и изношенная копия.

ГАЗ-М20 Победа актера Леонида Ярмольника практически эталон кабриолета этой модели

Стоимость восстановленных автомобилей от 3 млн. руб. (на Западе, где тоже бывают Победы, их примерно столько же). Самые дорогие Победы, конечно, кабриолеты, которых было изготовлено 14 222 экземпляра, но уцелели лишь единицы. Правда, стандартные седаны умельцы научились превращать в кабриолеты. Но это отдельная история, как и разговор о самом доступном советском ретро…

Нравится:

Нравится Загрузка…

Вопросы и ответы нашего русского эксперта о деньгах

Задайте свой вопрос:

Ваше имя:

Ваш адрес электронной почты (необязательно):

Что бы вы хотели спросить:


Ответ будет еще быстрее, если вы подпишитесь на нас в Twitter @RussiaTrek или опубликуете несколько твитов, связанных с нашим сайтом (просто укажите это в поле вопроса).

Самое последнее или выберите тему: Усыновление, Аэропорты, Квартиры, Архитектура, Архивы, Армия, Бизнес, Денежные средства, Города, Гражданство, Расходы, COVID, Круизы, Валюта, Доставка, Расстояния, Вождение, Экология, Экономика, Экономика, Образование, Предприятия, Развлечения, Рейсы, Цветы, Еда, Генеалогия, Общие, История, Праздники, Гостиницы, Охота, Отрасли, Языки, Места, Медицина, Разное, Деньги , Музеи, Музыка, Природа, Люди, Фотографии, Политика, Сообщение, Цены, Родственники, Религия, Рестораны, Дороги, Безопасность, Зарплата, Спорт, Учеба, Театры, Поезда, Транспорт, Путешествия, Виза, Зарплата, Погода, Рабочий

Вопросы и ответы:

Стивен спрашивает: У меня есть купюра 1000 рублей 1995 года. Сколько она стоит?

Ответ эксперта:

Вероятно, у вас есть следующая банкнота. Его средняя коллекционная стоимость составляет около 2-5 долларов США. Вы также можете проверить его цену на Ebay, просто введите поисковый запрос, например: 1000 рублей 1995.

Петр спрашивает: Отец дал мне при сдаче не менее 500000 в 1993 руб. я считаю. Я не знаю, и никогда не думал, что они могут чего-то стоить. Он был экспедитором и всю жизнь путешествовал по миру.

Ответ эксперта:

Эти банкноты в настоящее время вышли из обращения и не подлежат обмену в банках. Средняя коллекционная стоимость этих банкнот находится в диапазоне около 5-20 долларов США за банкноту. Вы можете сами проверить цены на Ebay, просто введите что-то вроде: 10000 рублей 1993. Все банкноты с некоторой информацией о коллекционных ценах можно увидеть здесь (автоперевод с русского).

DaQuan спрашивает: У меня есть рубли я бы обменял или продал. Я в Соединенных Штатах. Смогу ли я?

Ответ эксперта:

Раньше это было возможно в отделениях крупных банков, а также в некоторых обменных пунктах. Я не уверен, что это все еще возможно. Свяжитесь с несколькими банками и получите эту информацию из первых рук. Если сумма небольшая, то, наверное, не стоит заморачиваться.

Тереза ​​спрашивает: Я хотел бы знать, каков был размер русских бумажных денег в 19 веке?

Ответ эксперта:

В 19 веке в Российской империи было несколько разных банкнот, все их с подробной информацией, включая размер, можно посмотреть здесь. Вы можете использовать Google Translate для перевода страниц.

Алексей спрашивает: Сколько денег нужно для комфортного проживания в Ростове-на-Дону?

Ответ эксперта:

В 2021 году средняя зарплата в Ростове-на-Дону находилась в пределах 35-40 тысяч рублей в месяц (450-530 долларов США). Ежемесячная стоимость долгосрочной аренды однокомнатной квартиры начинается примерно от 10 000 рублей. Чтобы получить общее представление о стоимости жизни в городе, посетите этот сайт. Думаю, дохода от 50 000 рублей в месяц будет достаточно, чтобы относительно комфортно жить одному в этом городе. Но, конечно, вы можете жить относительно хорошо даже с более низким доходом.

Янне спрашивает: Сколько стоит банкнота 10 рублей 1917 года Россия/город Одесса в идеальном состоянии?

Ответ эксперта:

Средняя коллекционная стоимость данной банкноты находится в пределах 10-20 долларов США. Вы также можете проверить его цену на Ebay.

Николь спрашивает: это 1993 год 500 рублей еще имеет ценность? сколько?

Ответ эксперта:

Данной банкноты больше нет в обращении. Его коллекционная стоимость составляет около 1-2 долларов США, так что вы можете просто оставить его себе в качестве приятного сувенира.

Miles asks: Сколько стоит российская банкнота номиналом 500 рублей 1912 года в долларах США?

Ответ эксперта:

Средняя коллекционная стоимость около 10-20 долларов, так что можно просто оставить как приятный сувенир. Вы также можете проверить его цену на eBay.

Бретт спрашивает: Я вижу так много рублей советской эпохи, датированных 1961 годом. Они все были напечатаны в 1961 году или разные даты идентифицируются серийным номером? Благодарю вас!

Ответ эксперта:

Советские банкноты, выпущенные в денежное обращение в начале 1961 года, просуществовали ровно 30 лет без каких-либо заметных изменений. Коллекционеры подразделяют их на так называемые «серии» в зависимости от буквенного ряда, проставленного перед семизначным номером.

Stian Wikan спрашивает: У меня есть купюра в 1000 рублей 1919 года, сколько она стоит сегодня?

Ответ эксперта:

Если это советская банкнота номиналом 1000 рублей, то ее средняя коллекционная стоимость составляет около 2-3 долларов США. Средняя цена 1000-рублевых банкнот, выпущенных противниками большевиков (это было время Гражданской войны в России), составляет около 20-30 долларов США. Проверьте это на Ebay, и вы найдете ряд предложений.

Коллетт спрашивает: У меня есть 10000 рублей 1995 года, они еще годны?

Ответ эксперта:

Данной банкноты больше нет в обращении. Его средняя коллекционная стоимость составляет около 3-4 долларов США, так что вы можете просто оставить его себе в качестве приятного сувенира.

Сэм спрашивает: У меня есть 50-рублевая советская банкнота 1961 года, и я хотел узнать, сколько она будет стоить сегодня.

Ответ эксперта:

Коллекционная стоимость этой банкноты составляет около 2-5 долларов США, так что вы можете оставить ее себе как приятный сувенир.

Андреа спрашивает: Продаю набор российских монет 1965 года. Их пересылка в Латвию незаконна?

Ответ эксперта:

Отправка монет за границу имеет одно, но очень важное ограничение — из России и в Россию запрещено отправлять монеты старше 50 лет без специального разрешения Министерства культуры РФ, а также национальная валюта (монеты, находящиеся в обращении на данный момент). В такой ситуации необходима экспертиза, которая должна установить, являются ли ввозимые или вывозимые монеты старше 50 лет культурными ценностями, а если являются, то их нельзя ввозить или вывозить почтой.

Сьюзан спрашивает: У меня есть 2 серебряные монеты номиналом один рубль — 1896 и 1924 годов. Как вы думаете, сколько они стоят для коллекционера?

Ответ эксперта:

Коллекционная стоимость этих двух монет относительно невелика и составляет около 30-40 долларов США. Так что вы можете просто оставить их в качестве приятных сувениров.

Елизавета спрашивает: У меня есть банкнота 5000 рублей 1993 года в отличном состоянии. Имеет ли он какую-либо ценность как предмет коллекционирования?

Ответ эксперта:

Коллекционная стоимость этой банкноты составляет около 10-20 долларов США.

Марио спрашивает: Я унаследовал несколько старых русских банкнот 1919 года. Банкноты номиналом 5000 и 10000 рублей. Имеют ли они какую-либо коллекционную ценность сегодня?

Ответ эксперта:

Эти банкноты имеют небольшую коллекционную ценность, в среднем около 15-30 долларов США. Так что вы можете просто оставить их в качестве приятных сувениров.

Россия спрашивает: У меня есть российская монета — 1 рубль 1714. Хочу узнать сколько она стоит.

Ответ эксперта:

Это очень ценная монета. Его цена очень сильно зависит от его состояния и варьируется примерно от 10 000 до 100 000 долларов США и даже выше. Вам лучше связаться с вашими местными коллекционерами монет для получения дополнительной информации.

Раршелл спрашивает: Если американец приедет в Россию и возьмет с собой 1500 долларов, сколько рублей он получит?

Ответ эксперта:

Текущий обменный курс составляет около 74 российских рублей за 1 доллар США, поэтому 1500 долларов США = около 111 000 российских рублей. Конечно, курс постоянно меняется, но в целом он находится в пределах 72-76 рублей за доллар в последние месяцы.

Невозможно отправить ответ на ваше электронное письмо, потому что после отправки оно говорит следующее: «Сообщение заблокировано. Этот конкретный адрес электронной почты может отправлять и получать электронные письма только другим пользователям в домене округа Третлен».

Лесь спрашивает: У меня есть 1 000 000 белорусских рублей 2000 года выпуска. Можно ли обменять? Какова его стоимость в долларах США?

Ответ эксперта:

Вероятно, у вас есть следующая банкнота. Обменять уже нельзя, коллекционная стоимость колеблется в пределах 5-20 долларов. Так что вы можете просто оставить его в качестве приятного сувенира.

Анна спрашивает: У меня есть 100-рублевая банкнота 1997 года, но серийный номер довольно интересный-1752000. Как известно, 1752 год был годом, когда Россия, как предполагается, приняла григорианский календарь одной из последних стран. Кроме того, в Британской империи это был единственный год с 355 днями, так как 3-13 сентября были пропущены, когда Империя приняла григорианский календарь. Будет ли эта банкнота чего-нибудь стоить для тех, кто их коллекционирует?

Ответ эксперта:

Это интересная история, и, вероятно, ее можно использовать для продажи этой банкноты по более высокой цене. В целом не имеет высокой коллекционной ценности (кроме первой и экспериментальной версий — 50-100 долларов). Вы можете прочитать эту статью обо всех его версиях и самых редких (автоперевод с русского Google Translate).

Расмус спрашивает: Сколько было бы 1400 российских рублей 1714 года в сегодняшних евро/долларах?

Ответ эксперта:

Я нашел розничные цены на говядину в 1718 году и воспользовался этим индикатором. По грубой оценке разница составляет около 10 000%, поэтому 1 400 рублей 1714 года это 14 000 000 рублей 2019 года.или около 215 000 долларов США (65 рублей за 1 доллар США).

Синди спрашивает: Могу ли я использовать банкноту в 100 000 российских рублей 1995 года выпуска?

Ответ эксперта:

Эта банкнота больше не находится в обращении и ее нельзя обменять в банках. Имеет небольшую коллекционную ценность (около 2-5 долларов США). Так что вы можете просто оставить его в качестве приятного сувенира.

Эйвери спрашивает: Кэрол едет из Франции в Россию. Она собирается провести шесть недель в отпуске в России. Кэрол берет с собой 1700 франков. Сколько рублей останется у нее после обмена?

Ответ эксперта:

Текущий обменный курс составляет около 66 российских рублей за 1 швейцарский франк. Таким образом, 1700 швейцарских франков составляют около 110 000 рублей. Курс обмена в аэропорту может быть не очень хорошим, поэтому лучше обменять в банках. Также я бы рекомендовал иметь доллары вместо швейцарских франков, чтобы не было проблем с обменом в банках.

Джерри спрашивает: У меня есть 31 купюра номиналом 100 рублей 1993 года. Какова их коллекционная ценность?

Ответ эксперта:

Эти банкноты больше не являются платежным средством, поэтому их нельзя обменять в банках. У них небольшая коллекционная ценность, около 1-2 долларов за штуку, если они в отличном состоянии.

Навина спрашивает: Можно ли еще обменять купюру в 1000 рублей 2001 года выпуска?

Ответ эксперта:

Эти банкноты все еще находятся в обращении, поэтому вы можете использовать их по своему усмотрению.

Муса спрашивает: Слышал, что в российских обменных пунктах не принимают 100 долларов США серии 2006 года или нечистую наличность с марками. Это правда?

Ответ эксперта:

Да, в Россию рекомендуется привозить новые 100-долларовые купюры, если вы хотите обменять их в банках (лучше идти в банки, а не в обменные пункты, так надежнее). Часто это объясняется тем, что сотрудники не могут точно установить подлинность старых банкнот и соответственно могут отказать в обмене.

Чарли спрашивает: Можно ли еще обменять купюру в 1000 рублей 1995 года выпуска?

Ответ эксперта:

Вы не можете обменять эту банкноту. Его номинальная стоимость сегодня составляет всего 1 рубль. Хотя его коллекционная стоимость составляет около 200-300 рублей или 3-5 долларов. Так что я думаю, что вы должны просто оставить его как хороший сувенир.

casey asks: Какова историческая стоимость банкноты 1993 года номиналом 1000 рублей?

Ответ эксперта:

Эта банкнота не представляет большой исторической ценности, очень много их было выпущено в обращение в 1990-е. Сегодня его стоимость составляет менее 1 доллара США. Но все равно это хороший сувенир.

Шарон спрашивает: У меня есть несколько банкнот номиналом 50 000 рублей 1995 года выпуска. Они что-нибудь стоят?

Ответ эксперта:

Стоимость этих российских банкнот как предметов коллекционирования со временем растет и в настоящее время составляет около 1500 рублей за 1 банкноту (около 25 долларов США).

leeny спрашивает: 500 российских рублей это сколько в долларах?

Ответ эксперта:

По состоянию на сентябрь 2017 года 500 российских рублей составляют около 9 долларов США.

Сахил Хан спрашивает: Используются ли банкноты номиналом 5000 рублей 1995 года? Я хочу обменять.

Ответ эксперта:

Нет, этих банкнот больше нет в обращении. В любом случае, после деноминации стоимость такой банкноты в текущих деньгах составляет менее 1 доллара США.

Женя спрашивает: У меня есть 50000 рублей 2000 года, не подскажете, стоит ли оно чего-нибудь?

Ответ эксперта:

Сегодня это эквивалентно 50 рублям (менее 1 доллара США).

ena спрашивает: 500 руб. в пересчете на доллары сколько

Ответ эксперта:

Текущий обменный курс составляет около 60 российских рублей за 1 доллар США.

Радж спрашивает: Чья фотография на купюре в 100 рублей?

Ответ эксперта:

Скульптура греческого бога Аполлона на здании Большого театра в Москве.

Дэвид Брашер спрашивает: Используются ли сегодня рубли 1997 года?

Ответ эксперта:

Да, российские рубли (серия 1997 г.) сейчас в ходу в России.

Ли Эббот спрашивает: У меня есть купюра 1995 года, датированная 500000, имеет ли она какую-либо ценность?

Ответ эксперта:

Это банкнота периода до номинала. После деноминации 1998 года ее новая стоимость составила 500 рублей, меньше 10 долларов США. Так что вы можете просто оставить его в качестве приятного сувенира.

Джун Каамик спрашивает: Меняется ли российский рубль на другую валюту за пределами России?

Ответ эксперта:

Обменять российские рубли на местную валюту в странах бывшего СССР и некоторых странах Восточной Европы не проблема. Также, если в какой-то точке мира много туристов из России, вы тоже можете это сделать, но обменный курс будет далеко не справедливым.

Ник спрашивает: Улица с таким названием в Ижевске: улица Дзержинского, Ижевск, 426050, Россия. У меня есть подруга, она хочет немного денег, чтобы купить билет, чтобы приехать ко мне в гости в Голландию. Насколько я могу ей доверять? Для того, чтобы лететь из России в Европу, нужна ли виза?

Ответ эксперта:

К нам часто поступают запросы, похожие на ваши, и наш обычный совет заключается в том, что вам не следует посылать какую-либо помощь человеку в России, пока вы не будете абсолютно уверены, что этот человек настоящий.

Все расходы (билеты, виза и т. д.) не настолько высоки, чтобы кто-то не мог к вам приехать, особенно если вы потом поможете. Гражданам России для поездки в Европу нужна виза, но получить ее не проблема.

Лаура спрашивает: Кто этот человек и ориентир на купюре в 5000 рублей?

Ответ эксперта:

На купюре в 5000 рублей изображен Николай Муравьев-Амурский — видный государственный деятель времен Российской империи. С 1847 по 1861 год он был генерал-губернатором Восточной Сибири. Он сыграл важную роль в возвращении реки Амур, уступленной Китаю в 1689 году. Банкнота посвящена городу Хабаровску — ориентир — Хабаровский утес над рекой Амур.

Джейн спрашивает: Какова стоимость наших денег за доллар?

Ответ эксперта:

Курс обмена составляет около 60 рублей за 1 доллар США (2017 год).

greg b спрашивает: Сколько 10 рублей равняется доллару?

Ответ эксперта:

В сентябре 2017 года 1 доллар США равнялся примерно 60 российским рублям, поэтому 10 рублей = 0,17 доллара США.

Нэнси спрашивает: Почему вам запрещено вывозить российскую валюту из России?

Ответ эксперта:

Наличные деньги в любой валюте на общую сумму, равную или не превышающую эквивалент 10 000 долларов США, не подлежат таможенному декларированию в России.

пять основных мифов Какой автомобиль считается самым надежным

На сегодняшний день существует множество рейтингов и критериев оценки надежности автомобиля. Практически все рейтинги строятся на качестве автомобиля, то есть на совокупности свойств, определяющих его готовность к использованию по назначению. Такие свойства чаще всего проявляются в процессе эксплуатации. Для получения высоких оценок автомобиль должен сохранять эти показатели длительное время.

Если вас интересует вопрос и недорого, читайте статью нашего специалиста.

Основные критерии, входящие в понятие «качество»:

  • эксплуатационные и потребительские свойства;
  • долговечность и надежность;
  • технологичность;
  • эстетика и эргономика;
  • Степень стандартизации и унификации компонентов автомобиля.

Надежность в этом списке самый важный показатель. Этот параметр может изменяться в зависимости от условий эксплуатации.

Например, некоторые иномарки сильно теряют свою надежность, попав на российское бездорожье. Поэтому критерии оценки могут варьироваться в зависимости от таких условий.

Наиболее авторитетные компании и критерии их оценки

Популярные мировые рейтинговые агентства

На сегодняшний день самым популярным рейтинговым агентством является ассоциация технического надзора TUV (Германия). Рейтинги TUV основаны на отчетах неподкупных технических инспекторов. Организация публикует отчеты по автомобилям разных категорий в зависимости от их «возраста».

В первую категорию входят автомобили в возрасте от 2 до 3 лет, в последнюю — от 10 до 11 лет. В каждой категории есть свой топ, в который входит около сотни моделей. Рейтинг надежности автомобилей с пробегом составляется на основании только тех автомобилей, которые прошли техосмотр в количестве не менее пятисот экземпляров. Категория в «возрасте» от 4 до 5 лет считается наиболее показательной с точки зрения надежности автомобиля.

  1. Dekra – это вторая немецкая организация, которая вместе с TUV охватывает статистическими данными весь автопарк Германии. Однако рейтинги этих двух организаций могут отличаться. Эта организация не ранжирует по «возрасту» автомобиля, а называет 9 самых надежных автомобилей года в разных классах. Преимуществом Dekra является краткий вывод по моделям относительно того, какие узлы и механизмы уязвимы.
  2. adac — Немецкий автомобильный клуб и крупнейшая общественная организация автовладельцев в Европе. Помимо составления рейтингов члены клуба занимаются технической помощью на дорогах. В последних клубных отчетах представлена ​​информация об автомобилях за последние 8 лет выпуска.
  3. Warranty Direct — британская организация, собирающая информацию от страховых компаний. Ведение базы страховых полисов. Помимо индекса надежности автомобилей, рассчитывается и средняя стоимость ремонта. Рейтинги Warranty Direct обычно обновляются чаще одного раза в год.
  4. J. D. Power — крупное маркетинговое агентство в США. Собирает статистику поломок автомобилей за первые 3 года и 3 месяца их использования. Проводятся два исследования: исходное качество и надежность автомобилей. Второе исследование более информативно и представляет больший интерес для автомобилистов. При составлении рейтинга учитываются даже некритические неисправности. В результате в каждом классе выбирается самый надежный автомобиль и несколько его ближайших конкурентов.

Автомобильные издания, составляющие рейтинги

Самым популярным зарубежным изданием, публикующим информацию об автомобильных рейтингах, является The Automobile. Издание выходит ежемесячно более чем в 44 странах мира. Средняя стоимость журнала составляет 59 долларов за номер. Другими популярными изданиями являются британское издание «Auto Express», которое содержит массу информации о рейтингах, тест-драйвах и технических характеристиках.

«4-Wheel and Off-Road» содержит информацию не только о легковых автомобилях, но и о грузовиках. Еще одно популярное издание — «Автомобиль и водитель». Годовая подписка на это издание стоимостью около 47 долларов обеспечивает доступ к информации о новых моделях, их рейтингах, спецификациях и общих рыночных условиях.

Статистика страховой компании

Как упоминалось выше, статистика страховой компании часто используется для расчета рейтингов. Warranty Direct, например, имеет в своей базе данных более 50 000 страховых полисов. Страховые компании оплачивают мелкий ремонт автомобиля в случае аварии, а некоторые даже выплачивают частичную компенсацию в случае угона. В архивах страховых компаний хранится много информации о поломках и неисправностях.

Страховые компании также имеют рейтинги надежности. Различают 4 класса компаний (A, B, C, D), отражающие уровень финансовой устойчивости и прогнозы развития. Наиболее востребованными являются Страховые компании класса А (высший подкласс — А++), обладающие высочайшим уровнем надежности и большими перспективами.

Организации, проводящие общественные опросы и голосование

Уже более 80 лет Consumer Reports в США собирает данные о поломках автомобилей путем опроса их владельцев. Ежегодно в компанию поступает информация об эксплуатации более полумиллиона автомобилей (не только автомобилей). В отчетах отражено 17 категорий различных неисправностей. Причем учитываются поломки от мельчайших запчастей до серьезных неисправностей электросети и кузова.

На основании полученных данных составляются 2 рейтинга надежности. В основной выбор входят автомобили первичного рынка, так как их высокая надежность наиболее предсказуема. Вторая подборка – это лучшие покупки на вторичном рынке.

Driver Power в Великобритании опрашивает более 50 000 британских автовладельцев. На основании этих данных составляется общий Топ-10 автомобилей, без разделения на классы и годы выпуска.

А что в России?

Российский автопром не отстает от мирового и поддерживает рейтинги надежности собственных автомобилей. Популярными автомобильными ресурсами являются: портал Колеса.ру с индексом цитирования 106% (далее КИ), Auto.mail.ru с 90% ДИ, а журнал Авторевю — 31% ДИ.

Топ автомобилей России по надежности открывает Lada «Granta Sport». Модель создавалась для гоночных гонок. Автомобиль побил рекорды среди российских «одноклассников» по ​​надежности, мощности двигателя и даже разгону до 100 км/ч за 5,8 секунды. Лада «Калина Спорт» и «Веста» расположены рядом. Модели очень популярны в России и охотно покупаются автовладельцами.

Не обошли вниманием и УАЗ «Патриот», который на сегодняшний день является самым надежным российским внедорожником.

Сводный рейтинг надежности автомобилей по версии различных компаний в 2017 году

Ниже представлена ​​сводная таблица, отражающая ТОП-50 надежных автомобилей 2017 года. В ТОП входят автомобили различных марок. Рейтинг составляют автомобили в «возрасте» от 2 до 3 лет.

Читайте также статью нашего эксперта, в которой представлены мнения многих пользователей.

Вас также может заинтересовать статья нашего эксперта, в которой рассказывается о том, что представлено на отечественном рынке.

Номер Модель Процент поломки (%) Средний пробег (тыс. км)
1 Мерседес ГЛК 2,1 52
2 Порше 911 2,1 29
3 Мерседес В класс 2,2 40
4 Мерседес А класс 2,3 40
5 Мерседес СЛК 2,4 29
6 Мазда 2 2,5 33
7 Мерседес М класс 2,5 63
8 Опель Адам 2,6 26
9 Опель Мокка 2,6 35
10 Ауди Q5 2,7 61
11 Мерседес С класс 2,9 57
12 Ауди Q3 3 45
13 Ауди А6/А7 3,1 79
14 Ауди ТТ 3,1 35
15 БМВ Х1 3,2 45
16 Фольксваген Гольф Плюс 3,2 33
17 Мерседес E класса купе 3,3 41
18 Ауди А1 3,4 36
19 Ауди А3 3,4 47
20 Шкода Ситиго 3,4 34
21 Ауди А4/А5 3,5 73
22 3,5 53
23 Мицубиси АСХ 3,6 42
24 Вольво V40 3,6 48
25 Фольксваген Гольф 3,7 43
26 Мазда 3 3,8 35
27 Сеат Леон 3,8 44
28 Фольксваген Жук 3,8 34
29 Тойота Ярис 3,9 32
30 Сеат Альтеа 4 44
31 смарт фортво 4 28
32 Тойота Версо 4 42
33 Вольво ХС60 4 63
34 БМВ Х3 4,1 55
35 Мерседес Е класс 4,1 83
36 Вольво S60/V60 4,2 61
37 Хонда Джаз 4,3 30
38 Киа Пиканто 4,3 28
39 Мини Купер 4,3 33
40 Опель Агила 4,3 23
41 Тойота Аурис 4,3 36
42 Фольксваген вверх! 4,3 32
43 Хонда Цивик 4,4 44
44 Мини-земляк 4,4 39
45 Опель Астра 4,4 49
46 Фольксваген Поло 4,4 36
47 Хонда CR-V 4,5 41
48 Опель Мерива 4,5 32
49 Сиденье Mii 4,5 31
50 Сузуки SX4 4,5 35

Список далеко не полный и включает в себя гораздо больше автомобилей. Исходя из списка, можно убедиться, что немецкие автомобили сегодня имеют звание самых надежных серийных легковых автомобилей.

Этот полноприводный кроссовер создавался специально для езды по бездорожью в комфортных условиях, но у этой модели самый большой процент замечаний по поломкам. Далее идут Kia Sorento, Chevrolet Captiva, Chevrolet Spark, Fiat Punto, Dacia Logan, Ford Ka, Fiat 500 и т.д. В этот список попал и Renault Kangoo. Достаточно компактный автомобиль и удобный для перевозки грузов, но процент замечаний аж 9. Возможно, такие высокие проценты появляются из-за несоблюдения водителями техники безопасности, но факт остается фактом.

Самые надежные автомобили по мнению российских водителей

Что касается российских рейтингов надежности, то в первую очередь речь пойдет о стойкости автомобилей к нашим непростым климатическим и дорожным условиям. Оказавшись в России, иномарки проходят своеобразный «тест на устойчивость», езда по бездорожью, слякоти и перепадам высот.

Самая надежная машина, по мнению россиян, — Skoda Octavia. Эта технологическая модель имеет наименьшее количество поломок по опросам российских автовладельцев. Модель вполне доступна для среднего класса.

Далее идет Киа. Несмотря на то, что многие автомобили этой марки попали в список самых проблемных с массой замечаний, в России они чувствуют себя вполне комфортно. Россияне охотно приобретают Киа и ездят на ней по бездорожью и за городом. Доля Киа на российском авторынке постоянно растет, поэтому проблем с поиском запчастей не возникает. Автомобиль также отличается своей бюджетностью и доступностью для потребителя. Однако есть и вместительные дорогие внедорожники, вроде Kia Sorento.

Suzuki – третья по надежности иномарка в России. Выпускает в основном полноприводные кроссоверы, которые отличаются высокой проходимостью и надежностью.

Далее идут Nissan и Mercedes-Benz. В надежности немецких моделей можно не сомневаться, так как по этому показателю они открывают мировые топы автомобилей. А Nissan отличается высокими характеристиками и комфортом, за что его так любят россияне.

Исходя из различных статистических показателей и анализов опросов и страховых полисов, можно сделать вывод, что самые надежные иномарки на данный момент – немецкие, чешские и японские автомобили. Концерны этих стран сохранили лучшие традиции автомобилестроения и донесли их до наших дней. Из российских автомобилей самыми надежными являются новые машины, разработанные под руководством британского конструктора Стива Маттина.

Результаты

Рейтинги надежности постоянно улучшаются, и автоконструкторы стараются увеличить срок службы всех узлов автомобиля, чтобы выйти на первые позиции. Надежность автомобилей растет с каждым годом, и водители могут быть более уверены в том, что их автомобиль прослужит долгие годы. Удачи и легких дорог!

21 оценка, в среднем: 2,48 из 5)

В обществе одноразовых телефонов, машин, людей мало кто знает, что такое хорошая машина. Железный друг становится расходным материалом, который нужно вовремя купить и вовремя избавиться, лет через пять. В этом рейтинге только автомобили с душой, характером, пусть иногда и с нехорошим. При этом их стоимость сейчас не особо высока, любой автомобиль из этого списка можно купить за относительно небольшие деньги. Речь идет о седанах разного класса, но их объединяет надежность, популярность в народе и другие особенности. Представляем вам топ лучших автомобилей, так мы и поехали.

Топ 15 самых желанных автомобилей

Ford Crown Victoria

Пятнадцатое место занимает автомобиль из США — Ford Crown Victoria. Честно говоря, никогда не ездил на американской машине, могу ошибаться — тупо констатирую со слов знакомых, у которых был такой аппарат, мол — демоническая машина, надежная и безотказная, больше пяти метров, 4628 см3 — размер двигателя. Большинство владельцев этого автомобиля никогда не поднимали капот, потому что он слишком тяжелый, да и что там смотреть — едет и едет.


Топ-15 самых надежных подержанных автомобилей

Четырнадцатое место на S80. Несмотря на мифы о ненадежности, вполне надежный автомобиль рассчитан не на одно десятилетие эксплуатации. Очень надежный комфортный автомобиль, качество салона на высоте, кожа на сиденьях хорошего качества, шумоизоляция тоже отличная, намного лучше чем в камри, ауди, бмв.


Топ 15 самых надежных автомобилей с пробегом

на тринадцатом месте — В отличие от современных БМВ не рассыпается на ходу. Сейчас глупо покупать на последние деньги. Затраты на техническое обслуживание и ремонт, запасные части и обслуживание высоки. Однако марка БМВ дорогая, но красивая и надежная машина…


15 самых надежных подержанных автомобилей

на двенадцатом месте — . Лучшая Камри всех времен и народов — Camry V30, 1996 года выпуска. С тех пор каждое поколение становилось все хуже и хуже. У меня был правый руль. Не знал, что автосервисы существуют в природе — ездят, пока не надоест. Как бы громко это ни звучало, но этот автомобиль считается одним из лучших автомобилей в мире…


Топ-15 самых надежных подержанных автомобилей


Топ-15 самых надежных подержанных автомобилей

Ford Focus Coupe

Десятое место — многие эксперты утверждают, что из всех современных машин хорошие двигатели остались только у Focus.


15 самых надежных подержанных автомобилей

9-е место «15 лучших подержанных автомобилей» — . Я мало что знаю об этой «купешке», но много читал и очень часто вижу ее на улицах нашего города. И это показатель, с учетом того, что эта модель выпускалась еще в начале 90-х, это крутая, стильная, мощная «машина» из молодости. К сожалению, найти «живой» экземпляр на рынке подержанных автомобилей очень сложно.


Топ-15 самых надежных подержанных автомобилей

Восьмое место — «Рок», или. Именно в тридцать втором кузове, только правый руль и хардкор. Для японцев Nissan Skyline — национальная гордость. Мощная, красивая и безотказная машина.


Топ-15 самых надежных подержанных автомобилей

Audi 100

Седьмое и шестое места отдаем, опять же, исключительно как дань уважения — это Audi 100 и. Сколько еще таких машин бегает по нашим дорогам. Наверное, они просто делались по уму и душе.

А теперь пятерка монстров автомобильного рынка:


Топ-15 самых надежных автомобилей с пробегом

Пятое место в нашем топе «15 лучших автомобилей» — Mercedes w126 — икона стиля, самый узнаваемый В класс в истории. Сделано для зомби с айфонами, танк под видом бизнес-класса, кошмар Ангелы Меркель.


Топ-15 самых надежных подержанных автомобилей

Toyota Crown

Четвертое место — — рамный седан из страны восходящего солнца. Кстати, по надежности Toyota была непревзойденным лидером рынка и до сих пор удерживает свои позиции, несмотря ни на что.


Топ-15 самых надежных подержанных автомобилей

Honda Accord

Honda Accord 4-го поколения на третьем месте. Существует огромная разница в качестве между правым рулем и левым рулем. Для себя они делают действительно круто. Берем только праворукую Хонду…

Выбирая себе подержанный автомобиль, нужно правильно подойти к вопросу, чтобы в итоге не потратить на ремонт денег больше, чем сам автомобиль. В обзоре представлены самые надежные автомобили 2019 года.-2020, который еще будет доступен для обслуживания.

Многие привыкли составлять мнение о транспорте со слов друзей и знакомых, но есть профессиональные исследования, которые проводятся в разных странах мира и помогают определить самые надежные автомобили.

Концепция надежности автомобиля

Каждый год различные компании опрашивают население, проводят тесты и используют другую информацию, чтобы определить, какой автомобиль самый надежный. Рейтинги составляются в разных сегментах, например, по бюджету, классу автомобилей, их проходимости и т. д.

Само определение надежности автомобиля включает в себя сразу несколько основных параметров:

  • Надежность в процессе эксплуатации автомобиля, указывающая срок, в течение которого автомобиль может обходиться без единого ремонта.
  • Долговечность — величина, указывающая на общий срок использования транспорта при условии качественного проведения плановых работ и технического обслуживания.
  • Простота ремонта, заключающаяся в возможности покупки и замены узлов, если они начинают выходить из строя. Применяется для любой сложности.
  • Оперативность, которая есть на самом деле и в документах от производителя.

Некоторые выводы мастеров могут удивить конечного потребителя, так как не всегда высокая степень надежности и качества будет поддерживаться высокой стоимостью автомобиля. Благодаря этому в ТОП самых надежных автомобилей входят марки разных производителей и разная ценовая политика.

Показатели надежности и их особенности

В мире используется несколько основных параметров, определяющих степень надежности транспорта. В определенных странах проводятся различные технологии контроля, имеющие свои особенности:

  • TÜV — это организация, которая проводит техническое обслуживание в Германии, и результаты ее деятельности являются наиболее точными. Надежность определяется исключительно с помощью инспекторов, которые осматривают техническую сторону машин. Их невозможно подкупить, ежегодно такую ​​проверку проходят миллионы автомобилей. Все отчеты формируются по автомобилям в возрасте от 2 до 11 лет и имеют несколько групп. В каждом из них выделена сотня лучших моделей.
  • DEKRA — еще один надежный источник для определения надежности в Германии. Компания отличает 9автомобили разных классов. Преимущества ранжирования — большой выбор и наличие краткого вывода по каждой модели о том, какие элементы самые слабые с точки зрения надежности.
  • ADAC — крупный европейский клуб, в котором играют более 18 миллионов водителей. Государство проводит анализ технической стороны при эксплуатации. База показывает подробную информацию по определенному году выпуска транспорта. В последний отчет включены автомобили, выпущенные в 2006-2013 годах.
  • Warranty Direct — английская компания, которая собирает данные о страховых компаниях и из этого делается анализ надежности по условному показателю и средней цене ремонта. Рейтинг постоянно обновляется.
  • Driver Power — британская компания, которая анализирует мнения водителей о разных моделях и марках. Результаты представлены в виде 10 самых надежных автомобилей без группировки по годам и классам.
  • Consumer Reports — американская организация, которая собирает информацию о проблемах на протяжении 80 лет. разные машины исходя из мнений водителей. Ежегодно проходить около 500 000 выпускных анкет с 2000 года. Собирается информация по 17 неисправностям различного типа от мелочей до капитального ремонта. Рейтинг проводится в 2-х видах. К основному относятся новые модели и бренды, считающиеся самыми надежными. Второй анализ указывает на лучшие подержанные автомобили в возрасте до 10 лет и стоимостью менее 30 000 долларов.
  • Д. Электроэнергия — компания ведет статистику отказов за первые 3 месяца и 3 года работы.

5 самых надежных автомобилей по маркам

Audi

Вот уже несколько лет немецкие автомобили не отличаются высоким качеством и надежностью, но к этой марке это не относится. Главный фактор, обусловивший вхождение в рейтинг самых надежных, — корпус из алюминия. Отличается легкостью, экономичностью и длительным сохранением лакокрасочного покрытия. На нем не появляется коррозия, если не было аварий. Также похвалы заслуживает коробка передач и электроника, с которой проблем нет. Основные проблемы могут появиться при необходимости ремонта кузова, который будет очень дорогим.

Mazda

Японцы с высокими показателями надежности, которым обязана специальная технология под названием Skyactiv. В автомобиле этой марки нет проблем с электроникой, работа двигателя и АКПП безупречна. Сборка на высоком уровне, все четко подогнано и годами сохраняет первозданный вид. Эта функция полезна при продаже подержанных автомобилей. Отдельно специалисты выделяют Mazda 3 и CX-5.

Субару

Технические характеристики и надежность марки удивляют не только владельцев, но и специалистов. Это связано с применением новых и прочных сплавов, повышающих качество и надежность двигателей внутреннего сгорания и других элементов. Высокое качество с турбонаддувом. Максимальная производительность для модели Legacy.

Toyota

Еще один японский лидер, обладающий высокой надежностью, по мнению специалистов и самих водителей. Но аналитики с этим не согласны, ведь бренд не эталонный и в нем появляются недостатки. Можно сказать, что это самые надежные и недорогие автомобили с точки зрения затрат на обслуживание, по сравнению практически с любой другой маркой. Похвалы заслуживает трансмиссия, моторы и ходовая часть. Они не требуют частого ремонта, а в случае неисправности все можно быстро и дешево починить.

Lexus

Японские марки всегда отличались высокой степенью надежности и качества. Такой автомобиль — это премиум-класс, он стильный, красивый и просто не имеет себе равных. Специалисты выделяют очень качественную электронику, работающую с двигателем, коробкой передач и другими системами. В ранних моделях Lexus некоторые владельцы жаловались на поломки автомобиля, особенно при большом пробеге. На данный момент даже при пробеге более 400 000 км при эксплуатации по разным покрытиям и в любую погоду транспорт не доводит до беспорядков.

Особого внимания заслуживают ходовые марки и расходные материалы. Все элементы характеризуются большим запасом прочности и ресурса. Детали выдерживают на 30% больше пробега, чем заявлено производителем до планового ТО и это не влияет на эксплуатационные характеристики.

Самые надежные автомобили с пробегом

В России многие выбирают из подержанных автомобилей. Вне зависимости от лет и пробега, каждый автолюбитель хочет сделать выгодное вложение, чтобы машина оказалась безотказной и надежной. В рейтинге ниже представлены самые экономичные и надежные автомобили, которые прослужат долгие годы даже после 2-3 владельцев.

Volkswagen Polo Sedan

Хорошие экземпляры можно купить от 420 тысяч рублей. Автомобиль уже считается популярным, с 2010 года его собирают на заводе в РФ. Вариант разрабатывался для дорог и условий России; при создании транспорта учитывались климат, дороги и другие параметры. Среди используемых вариантов наиболее популярен двигатель 1,6 л мощностью 105 л.с. С 2015 года линейка двигателей изменена, при сохранении объема мощность 90 и 110 л.с.

плюсы :

  • Хороший внешний вид, многие технические элементы использованы от немецкого аналога.
  • Оцинкованный кузов, на который завод дает 12-летнюю гарантию от ржавчины.
  • Использование лучшей стали для изготовления порогов, стоек и лонжеронов.
  • Высокое качество и надежность ГЦН и АКП.

Минусы :

  • Двигатели в моделях до 2013 года объемом 1,6 л после 50 000 км пробега могут издавать сторонние звуки, появляющиеся из-за задиров в цилиндрах. Для решения проблемы нужно делать капитальный ремонт.
  • На лакокрасочном покрытии быстро образуются сколы и царапины даже при бережной эксплуатации автомобиля.
  • Салон выполнен из жесткого пластика, который к тому же довольно дешевый, поэтому уровень комфорта ниже, чем у конкурентов.

Ford Mondeo IV


Хороший выбор для любителей больших седанов. Эта модель на рынке более 12 лет, обновление было в 2010 году, а через 4 года производство было завершено. Сборка производилась в России и Бельгии. Технические данные старой и обновленной моделей практически не отличаются. После рестайлинга появилась роботизированная коробка передач PowerShift, работающая в паре с двигателем EcoBoost. Не рекомендуется выбирать этот вариант из-за дороговизны ремонта и обслуживания.

Часто на вторичном рынке представлены модели с 2-литровым ДВС в паре с МКПП, а также есть 2,3-литровые варианты с 5-ступенчатой ​​АКПП. Сами агрегаты аналогичны, в них используется цепь. Последний вариант работает с очень надежной японской коробкой передач. В целом механика и АКПП проблем не доставляют, они надежны, а в АКПП рекомендуется менять масло каждые 60 тыс. км. Средняя стоимость на первые годы выпуска около 450 тысяч рублей, после рестайлинга хорошие варианты продаются от 560 тысяч рублей.

профи :

  • Надежные двигатели и коробки передач.
  • Сцепление выхаживает 120-150 тыс. км.
  • Отличные ходовые качества и надежная подвеска.

Минусы :

  • Слабый выжимной подшипник. Своевременная замена продлит срок службы сцепления.
  • Слабое место — гидроусилитель руля, который часто выходит из строя. Рейка подтягивается без проблем, остальные элементы нужно менять каждые 70 тысяч ходов.

Тойота Королла 10 поколения


Средняя стоимость при внешнем и техническом исправном состоянии начинается от 400 тысяч рублей. Эта модель занесена в Книгу рекордов Гиннесса, так как является самым продаваемым автомобилем в мире. Его ценили как одну из практичных и надежных машин. В РФ часто продаются варианты с двигателем 1,6 л мощностью 124 л.с., но можно найти и другие вариации.

Коробка передач на автомобиль имеет различные варианты, и самые надежные — механическая и автоматическая, а роботизированная коробка передач может вызвать ряд проблем. Сцепление требует замены примерно через 45-50 тыс. км.

плюсы :

  • Автомобиль рассчитан на пробег более 250 тыс. км.
  • Отличное качество ходовых элементов, которые выхаживают до 100 тыс. км, а стоимость восстановления минимальна. Единственное, что рекомендуется заменить после покупки, это стойки стабилизатора и их втулки.
  • Кузов имеет отличное качество и высокую степень коррозионной стойкости при условии отсутствия аварий и ремонтов.

Минусы :

  • Дорестайл часто имеет проблемы, связанные с сальниками помпы и натяжителя ГРМ.
  • После 100 тыс. км появляется расход масла при быстрой езде.
  • Слабым местом при большом пробеге является задняя опора двигателя.

Киа Рио и Хендай Солярис


Одна из самых продаваемых и популярных моделей в РФ. Это надежный транспорт, не требующий постоянных вложений денег для эксплуатации. Часто автомобиль встречается в такси, и обычный человек на момент покупки может быть уверен в безотказной работе и отсутствии проблем. Самые надежные и простые двигатели 1,4 и 1,6 литра на 107 и 123 л.с.

На вторичном рынке автомобили продаются от 380 тыс. руб. За такую ​​сумму предлагается неплохой вариант с МКПП и мотором 1,4 л. Чтобы получить более мощный агрегат с АКПП придется заплатить от 450 тысяч.

плюсы :

  • Кузов оцинкован, кроме крыши, что повышает устойчивость к ржавчине. Цепной привод
  • с ресурсом около 250 тыс. км.
  • Очень прочная и надежная механическая коробка передач.
  • Большая адгезионная прочность, замена требуется после 110 тыс. км и позже.

Минусы :

  • В случае сколов на крыше начинается точечная коррозия.
  • Течет основной радиатор, но это не частая поломка.
  • Слабый катализатор, который при рассыпании попадает в двигатель.

Honda Civic 8


После первого выпуска модель японского производителя произвела огромное впечатление на покупателей. Выпускается с 2006 года, обновление было через 2 года. Седан выпускался до 2011 года. Сборка автомобиля была непосредственно в Японии и Турции. В первом случае транспорт гораздо качественнее и надежнее.

В РФ популярным двигателем считается объем 1,8 литра и кузов седан, хэтчбек, но можно найти и мощные варианты на 2 литра с 3 дверьми. Автоматическая коробка передач не используется, потому что ее заменили на роботизированный механизм, который в случае поломки или замены сцепления обходится дороже. В целом модель достойная, надежная и стильная. Моторы, как и другие японские ДВС, «убить» практически невозможно, обслуживание доступно с использованием деталей-аналогов.

На вторичном рынке хорошие варианты начинаются от 420 тысяч рублей. на модели первого выпуска, после обновления цена вырастает до полумиллиона и выше.

профи :

  • Очень качественные и надежные моторы, но слабое место в катушке зажигания.
  • Надежные редукторы. При своевременном обслуживании в виде замены масла они работают около 250 тыс. км.
  • Корпус защищен от коррозии.

Минусы :

  • Очень высокая цена оригинальных запчастей, но это компенсируется аналогами.
  • Слабая ходовая часть, амортизаторы, упорные подшипники.
  • Во время активного движения по плохой дороге нужно подготовиться к замене стоек стабилизатора.
  • Рулевая рейка слабовата, но ремонтопригодна и процедура будет стоить около 13 000 руб.

Рено Логан (Рено Сандеро)


Рассматривая самые надежные автомобили для России из бюджетного класса, следует выделить данную модель, которая отличается высокой степенью практичности. Этот вариант можно купить с двигателем 1,4 или 1,6 л, причем срок службы у обоих видов довольно большой, но последний будет надежнее. К недостаткам самого ДВС можно отнести помпу, которую нужно менять каждые 50 тыс. км, а также некоторые сальники. Средняя стоимость хорошего агрегата будет в районе 200 тысяч рублей, но это модели дорестайл, после апгрейда цена будет от 330 тысяч.

ГРМ заменяется по регламенту каждые 60 тыс. км. Качественный комплект сцепления прослужит до 100 тыс. км. Среди менее надежных вариантов будут модели с АКПП, имеющие индекс DP2. Сам агрегат часто греется и плохо реагирует на скоростную и быструю езду. Перегрев вызван тем, что нет специального радиатора для охлаждения, а классический набор деталей не обеспечивает должной работы. Для продления срока службы АКПП рекомендуется ездить в спокойном темпе и следить за маслом, менять его согласно регламенту.

профи :

  • Лучшее шасси среди бюджетных автомобилей. Он энергоемкий и обеспечивает гладкость.
  • Все расходники, даже оригинальные, достаточно дешевые.

Минусы :

  • Амортизаторы быстро выходят из строя, в среднем по дорогам РФ их хватает на 50 000 км пробега.
  • Слабые ступичные подшипники.
  • Модели до 2007 года имеют слабый кузов, на нем часто появляются следы коррозии. В более новых моделях уже используется оцинковка, поэтому проблема исключена.

Kia Sorento II


Этот кроссовер создан на базе Hyundai Santa Fe и его производство началось в 2009 году. Спустя 3 года производитель произвел обновление. В продаже можно найти модели с передним приводом и бензиновым двигателем, а также полноприводные модели, работающие с дизельным двигателем. В салоне много места и он рассчитан на 5 или 7 человек.

Бензиновые двигатели внутреннего сгорания объемом 2,4 литра отличаются крайней простотой, но малой мощности для массы транспорта и его габаритов. Дизельные варианты продаются объемом 2,2 литра, у них отличная динамика, экономный расход топлива, но обслуживание несколько дороже. В целом машина достаточно надежна, если своевременно проводить работы и заменять изношенные узлы. При полноприводной версии владельцам необходимо постоянно следить и менять масло в раздаточной коробке и дифференциале, обязательно следить за смазкой крестовин. Пробег более 100 тыс. км требует замены амортизаторов в паре с опорными подшипниками и стойками стабилизатора. К тому же времени дойдут ступичные и шаровые опоры.

За хороший агрегат на вторичном рынке просят от 900 тысяч рублей, а модели после рестайлинга будут дороже на 300 тысяч.

плюсы :

  • Очень надежная АКПП, которая служит 350 тыс. км и более, МКПП еще надежнее.
  • Прочное сцепление, способное прослужить около 100 тыс. км.
  • Надежная ходовая часть, требующая минимальных затрат и минимального внимания.

Минусы :

  • Выбиваем втулки, соединяющие рулевую рейку и тягу.
  • У дизельных двигателей слабым местом является турбина, поэтому важно следить за фильтрами и топливной системой.
  • Клапан рециркуляции отработавших газов необходимо часто очищать от серы.
  • Цепной привод очень слабый и требует замены каждые 100 тыс. км.

Toyota Camry XV40


Легендарная «сорока» уже много лет пользуется спросом и популярностью. Отличается высокой степенью комфорта, надежностью и недорогой эксплуатацией. Модель выпускалась в период 2006-2011 гг., в 2009 г.было обновление. Автомобиль выпускался с двигателями объемом 2,4 и 3,5 литра мощностью 167 и 277 л.с. соответственно. Для первой версии ДВС можно купить модель с АКПП или МКПП, которые отлично работают и очень надежны, но менять масло нужно каждые 60 тыс. км.

Чтобы взять хорошую машину, нужно подготовиться к длительным поискам. В среднем стоимость будет начинаться от 650 тысяч рублей.

pros :

  • Двигатели эталонные и самые надежные, особенно с объемом 2,4 литра. Их считают миллионерами.
  • Прочное сцепление, способное прослужить более 150 тыс. км.
  • Отличное качество и надежность ходовой части, подвеску очень сложно «убить». После 120 тыс. км потребуется замена только передних стоек и втулок стабилизатора.

Минусы :

  • Помпа может выйти из строя через 100 тыс. км.
  • Слабый натяжитель приводного ремня, требующий замены каждые 80-100 тыс. км.
  • Двигатели объемом 3,5 литра надежны, но АКПП может вызвать определенные трудности, из-за неспособности выдержать мощность агрегата.

Ford Focus II


Еще один фаворит среди бюджетных вариантов, который выпускается с 2005 года. Рестайлинг был в 2008 году, но изменения были небольшие, коснулась только оптика. В РФ часто передвигаются модели, собранные в России, значительно реже встречаются немецкие и испанские экземпляры. Купить можно в 5 разных кузовах с двигателями от 1,4 до 2 литров. Дизельные двигатели не рекомендуются из-за большого пробега.

Самый простой и надежный двигатель будет 1,4 или 1,6 литра. По конструкции они практически одинаковы, и для стабильной работы нужна лишь своевременная замена комплекта ГРМ каждые 80 тыс. км и свечей зажигания.

МКПП отличается высокой надежностью, за исключением работы с двигателем 1,8 л. В таких автомобилях водителям часто нравится скоростная езда, что приводит к поломке оси сателлитов в дифференциале. АКПП отличается безотказной работой при своевременной замене масла.

Достойные модели даже на вторичном рынке не вызовут проблем и больших затрат. Ухаживать за таким автомобилем не сложно. Средняя стоимость начинается от 300-330 тысяч рублей. в зависимости от КПП. Рестайлинг начинается от 360 тысяч рублей.

профи :

  • Цепной привод на двс 1,8 и 2 литра может служить от 250 тыс.км.
  • Очень надежная и качественная подвеска, которая не требует внимания более 80 000 км, а стойки стабилизатора выйдут из строя первыми.
  • Долгий срок службы амортизаторов, но их замена производится в паре с подпятниками.

Минусы :

  • Достаточно низкое качество кузова и надежность ЛКП. На границах дверей, где металл трется о пластик, быстро образуются сколы и потертости, которые разъедают, не устраняя дефект.
  • Крышка багажника почти у всех Фокусов покрыта ржавчиной, то же самое заметно на арках, порогах и в районе лобового стекла.

Nissan Qashqai


Еще один фаворит автолюбителей в категории кроссоверов. Этот транспорт достаточно надежный, вместительный и практичный. Можно купить модели с полным или передним приводом, которые работают на двигателях внутреннего сгорания объемом 1,6 и 2 литра. На выбор роботизированная коробка передач и механическая. Причем первый вариант объемом 2 литра будет более надежным, он выхаживает до 250 тыс. км. Основные проблемы появляются при агрессивном стиле езды по бездорожью.

Купить данную опцию можно от 500 тыс. руб. если рассматривать первые модели в базовой комплектации. Автомобили последних лет с полной «начинкой» будут стоить около 1 млн рублей.

pros :

  • Практичность и комфорт.
  • Надежные двигатели, почти не уступающие ДВС от Toyota.
  • Прочная коробка передач.

Минусы:

  • Рулевая рейка.
  • Ступичные подшипники.
  • Задние амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.
  • Задние электрические стеклоподъемники не работают должным образом.

Honda CR-V 3

Считается самым надежным кроссовером, который производился в 2006-2012 годах. Популярность автомобиля сохраняется, у него есть полный привод, АКПП и МКПП, двигатели 2 и 2,4 литра. Все эти узлы очень надежны. Рыночная стоимость приличного агрегата начинается от 750 тысяч рублей.

профи :

  • Двигатели.
  • Цепной привод.

Минусы :

  • Датчик давления сцепления 2 или 3 передачи.
  • Слабая рулевая рейка и тяги, наконечники.
  • Требуется частая замена задних пружин.

Представленный обзор поможет потенциальному покупателю определиться с выбором нового или подержанного автомобиля, который будет служить долгие годы и радовать своей надежностью.

При выборе автомобиля как в салоне, так и на вторичном рынке едва ли не главным критерием для покупателей является надежность самого автомобиля и, в частности, двигателя. В последние годы наметилась тенденция производства компактных, экономичных и в то же время мощных моторов. Производительность силовых агрегатов повышают за счет установки турбонаддува, но из-за повышенных нагрузок современные двигатели часто выходят из строя после сравнительно небольшого пробега – 150-200 тысяч километров.

В начале 90-х самые надежные «двигатели-миллионники» выпускали немецкие автопроизводители. Сегодня для современных автомобилей такие показатели кажутся чем-то из разряда фантастики. Тем не менее, сейчас тоже много автомобилей, которые легко преодолевают 300 тысяч километров. Более того, даже среди бюджетных автомобилей иногда встречаются весьма живучие экземпляры, и совсем недавно эксперты одного российского издания подготовили рейтинг из пяти доступных автомобилей с надежными двигателями. Начнем с конца.

Пятая строчка в рейтинге досталась компании с двигателем MR20DE, который выпускается японцами с далекого 2005 года. Но, несмотря на столь долгую историю, двигатели Nissan постоянно развиваются, что позволяет им оставаться актуальными для этого день. Сначала его устанавливали на Nissan Lafesta и минивэны, а также на седан. Этот двигатель используется не только на ниссанах, но и на автомобилях: , и других.

В первую очередь отмечают их экономичность, простоту и надежность: на практике ресурс этих инжекторных двигателей составляет 250-300 тысяч километров. Не обладая спортивными характеристиками и особым потенциалом для тюнинга, двигатели R-серии, появившиеся во второй половине 2000-х годов, вполне способны играть роль надежной рабочей лошадки. Главное вовремя менять моторное масло И не забывать об остальных «расходниках».

Как заверил нас владелец Honda CR-V 2008 года, мы идем в правильном направлении в поисках автомобиля с надежным и простым двигателем: « При пробеге 190 000 км заменены многие детали по регламенту , а когда я спросил на сервисе, не пора ли мне его продавать, мне с улыбкой ответили, что машина только что «обкатана» — у одного из сотрудников такая же CR-V уже прошла 440 000 км. без капремонта ». Перечисляя множество достоинств «японца», продавец подчеркнул недорогое обслуживание автомобиля: « Замена всех фильтров и масел плюс работа на сервисе мне обошлась в 100 бел. рублей, что по сравнению с бывшей у меня услугой «немцев» можно считать практически бесплатной. Все работы делаю только у «официалов», потому что не хочу, чтобы мне в какой-то гараж поставили деталь от пассата только потому, что она подходит ».

Цены на Honda CR-V с 2007 года выпуска с двигателями 2,0 литра в нашей базе начинаются от 23 700 рублей. Пятилетнюю копию можно найти за 40,5 тысячи рублей (25 500 долларов США), а самая дорогая версия 2017 года оценивается в 65 200 рублей (33 000 долларов США).

В середине рейтинга находится его 1,8-литровый двигатель с ресурсом более 250 тысяч километров до капитального ремонта. Opel Z18XER называют одним из самых надежных двигателей, которые можно встретить на бюджетных автомобилях среднего класса.

Привод ГРМ от ремня и система впрыска никогда не подведут владельцев, и. При своевременном обслуживании этот 1,8-литровый опельовский двигатель мощностью 140 л.с. не доставит проблем своим владельцам на протяжении сотен тысяч километров. Из советов по уходу необходимость регулировки клапанов каждые 100 000 км, своевременная замена термостата и модуля зажигания (после 70-90 тысяч километров) выделяются.

Из почти 100 объявлений Insignia в нашем каталоге мы связались с продавцом четырехлетнего седана, который на данный момент проехал всего 38 000 км. По его словам, буквально на днях было пройдено ТО и никаких проблем с двигателем не выявлено: «Мне посоветовали заменить только колодки и тормозные диски, хотя в случае последних их должно хватить еще на 13000 км. ». Хозяин долго не рассказывал о машине, ограничиваясь лишь заверениями в том, что машина «в отличном техническом состоянии». Он также отметил, что из-за достаточно низкой посадки автомобиль лучше эксплуатируется в городских условиях: « Не подходит для движения по гравию. В смешанном режиме расход топлива составляет около 9,5 литров, а по трассе — около 7 литров ».

Здесь можно найти Insignia с 2,0-литровым двигателем по цене не менее 18 200 рублей (9 000 долларов США) за 9-летнюю машину. Цены на автомобили 2014 года выпуска доходят до 30 400 рублей (15 000 долларов США).

Мицубиси/Хюндай/Киа

Второе место в списке поделили сразу три автопроизводителя: , и . По мнению автоэкспертов, линейка японских двигателей Mitsubishi 4G63, выпускавшихся в 1980-х – 2000-х годов, считается поистине легендарным благодаря высокому качеству сборки и ременной передаче ГРМ. Они редко ломаются и имеют ресурс более 400 тысяч километров.

Этот агрегат больше не производится, но на рынке есть много автомобилей с его прямыми «наследниками» — 2,0-литровыми Kia-Hyundai G4KD и Mitsubushi 4B11. Эти силовые установки стоят под капотом таких автомобилей, как , и , и , и . Во всем мире G4KD/4B11 развивает 165 л.с., но для России его мощность снижена до 150 л.с. для оптимизации налоговых платежей владельцев. Новые двигатели стали намного сложнее, но по-прежнему могут похвастаться пробегом в 350 тысяч километров.

Владелец 4-летнего Kia Cerato сразу отметил: « Это самый надежный и беспроблемный автомобиль, которым я когда-либо владел. За все время менял только «расходники», машина просто в идеальном состоянии. Продавать не очень хочется, но мы уже купили машину побольше, и надобность в Церато отпала. Примечательно, что, как и в описанных выше случаях, нас уверили, что машина эксклюзивно обслуживалась на официальной службе, что подтверждается соответствующими документами.

Kia Cerato

с 2,0-литровыми моторами с 2005 года на «вторичке» оценивается минимум в 8 500 рублей ($4 200). За самый дорогой экземпляр просят 27 400 рублей.

Эксперты присудили пальму первенства французской компании с двигателем К7М. 1,6-литровым агрегатом называют предельно простой двигатель с 2 клапанами на цилиндр. Конструкция модуля ГРМ и зажигания более чем проста. Именно поэтому такие автомобили, как и , заслужили массу положительных отзывов. При должном уходе он способен прослужить своему владельцу почти 400 тысяч километров до первой серьезной поломки. На его базе создан двигатель К4М 1,6 с 16-клапанной ГБЦ. Этот двигатель имеет более прогрессивные характеристики и технологии.

Обслуживание силового агрегата К7М проводится каждые 15000 км. Опытные автомобилисты рекомендуют сократить межсервисный интервал до 10 000 км, а для полноценной работы в городском цикле лучше всего обслуживать автомобиль каждые 7-8 тыс. км. Неполадки здесь, конечно, присутствуют, но они незначительны и по большей части касаются электронных датчиков и термостата.

От владельца Renault Sandero Stepway 2014 г.в. мы также слышали только положительные отзывы о силовом агрегате: «Очень простой атмосферный двигатель, проблем с ним вообще нет, под капот практически не заглядывал. Раз в полгода смотрю масло, а оно практически не уходит. Машина очень хороший, адаптированный к нашим дорогам.Продавать совсем не хочу: надо еще ездить и ездить, а мне нужен микроавтобус».

В нашем каталоге Renault Sandero с двигателем 1,6 л продается по цене от 12 400 рублей (6 100 долларов США). На автомобили 2017 года цены достигают 24 300 рублей (12 000 долларов США).

Напоследок хотелось бы оговориться, что дать универсальную рекомендацию и установить с абсолютной точностью, какой двигатель самый надежный, вряд ли возможно. Здесь необходимо учитывать разные факторы, в том числе и правильность обслуживания, и состояние конкретного автомобиля, и стиль вождения владельца, и многое другое. Только с учетом вышеизложенного и конкретных ситуаций можно говорить о преимуществах того или иного силового агрегата, однако, надеемся, что советы специалистов могут стать для кого-то ориентиром при выборе своего надежного автомобиля.

У каждого из нас есть свой рейтинг надежности, основанный на личном опыте, рассказах родных, друзей, знакомых, прочитанных и увиденных в Интернете. Кто-то уверен, что самые надежные — японские машины, другой убеждает, что «японцы», наоборот, сдали позиции и теперь «корейцы правят», а над ними смеется «эксперт», который считает, что ничего и не было лучше «немцев» нет и не будет. После некоторого раздумья каждый назовет «самую надежную» марку. И напрягся — тоже модель.

Впрочем, это всего лишь личное мнение. Более авторитетным мнением являются страховые и статистические агентства, крупные автоиздания, изучающие надежность автомобилей по собственной методике и публикующиеся регулярно. Самый популярный — TÜV Report; Отчет о подержанных автомобилях DEKRA; Рейтинги надежности автомобилей ADAC; Гарантия прямого индекса надежности. 100 лучших автомобилей Великобритании; Consumer Reports: 10 самых надежных автомобилей; Consumer Reports: 30 лучших подержанных автомобилей; Исследование надежности J.D. Power and Associates… Это немецкие, британские и американские источники.

Составители рейтинга не только опрашивают автовладельцев разных годов выпуска, но и анализируют страховые случаи, историю обслуживания каждого автомобиля. Например, Немецкая ассоциация технического надзора (TUV) из года в год собирает данные о десяти миллионах автомобилей, и каждый автомобиль оценивается по сотне параметров. У другой немецкой автоинспекции (DEKRA) выборка в полтора раза больше. Автомобильный клуб ADAC насчитывает 18 миллионов членов из разных стран Европы. Это огромный массив данных, позволяющий выявить в том числе и реальный процент поломок (неисправностей).

Попытки составления подобных рейтингов предпринимались и в России. Однако работа эта слишком масштабная, сложная и дорогая, да и рынок лихорадит уже много лет подряд: не только бренды/модели и дилерские центры, но и представительства, поэтому у нас пока нет авторитетный российский рейтинг надежности автомобилей.

Мы должны сравнить доступные рейтинги и исключить . Остальных можно пересчитать по пальцам — поэтому мы не делим их на классы. Да, понятно, что некоторые из них отличаются от европейских и особенно американских версий, поэтому речь идет об общем уровне надежности вне зависимости от места производства и рынка сбыта.

Учтем, что у нас в России особые условия работы. А мы помним слова Уинстона Черчилля о трех видах лжи (ложь, наглая ложь и статистика). Поэтому итоговый рейтинг носит не только информационный, но и развлекательный характер.

Надежность — свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях эксплуатации, Технического обслуживания, хранения и транспортирования (www .wikipedia.org)

5 и 4 места. Honda CR-V и Toyota RAV4

Японские кроссоверы – лучший ответ «диванным экспертам», уверяющим, что «японки уже не те». Вечные конкуренты Honda CR-V и Toyota RAV4 неизменно занимают хорошие места в рейтингах надежности — обычно не среди лидеров, а где-то посередине. Так, в последнем рейтинге TUV Honda CR-V находится на 21 месте с 4% поломок на 43 000 км пробега. У него ровно такой же процент поломок на 35 тысячах, а кроссовер находится на 23-й строчке. В рейтинге UK Top 100 UK Cars обе модели значатся в середине рейтинга, и здесь Honda CR-V имеет более высокий уровень надежности, чем Toyota RAV4.

А в рейтинге What Car? в классе SUV эти конкуренты, наоборот, вырвались вперед, поменявшись местами. На первом месте RAV4 с надежностью 99,5%, на втором — бензиновый CR-V 2012–2018 годов с надежностью 98,7%. В любом случае, оба они достойны внимания как кандидаты на приобретение. А чтобы не разочароваться сразу во всех рейтингах надежности, не скупитесь на тщательную комплексную диагностику понравившегося автомобиля.

3 место. Ауди К3

В рейтинге TUV кроссовер Audi занимает пятое место с удивительно низким процентом поломок – 2,9% на 44 000 км. В прошлом году Q3 занял первое место в классе компактных автомобилей по версии J.D. Power and Associates. кроссоверы премиум-класса. Это делает Q3 привлекательной покупкой (если у вас есть минимум 2,3 миллиона на такую ​​машину). Audi Q3 также занимает хорошие позиции в рейтинге What Car? — третье место в классе семейных внедорожников. Но здесь требуется уточнение: речь идет об автомобилях с бензиновыми двигателями. Дизельный вариант оказался лишь на 15-м месте. Впрочем, это то, что у нас и так экзотика.

2 место. Lexus GX

Долгожители рейтинга надежности — среднеразмерный внедорожник премиум-класса Lexus GX, «собрат» с бензиновым V8. Его лидером называют и J.D. Power and Associates, и Consumer Reports, отмечая, что он значительно опережает своих ближайших конкурентов. А сама марка возглавляет американский рейтинг надежности уже девятый год подряд. Кстати, в текущем рейтинге J.D. Power следует за Porsche. И в том же классе для GX идет. Другой Lexus, ES, лидирует среди компактных автомобилей премиум-класса.

Увы, в нашей стране внедорожник с почти 300-сильным мотором, ценой под 5 миллионов, мало кто может себе позволить. И те, кто ездит на таких машинах в России, скорее всего, подтвердят слова своих американских коллег. Интересно, новое поколение внедорожника, которое недавно начали продавать в России, окажется столь же надежным. Как говорится, время покажет. Скорее всего — да, так как основные агрегаты автомобиля остались прежними.

1 место. Порше 911

В рейтинге TUV немецкий спорткар занимает первое место с 2,5% поломок при среднем пробеге 26 тысяч километров. Да, немного за три года. Но, во-первых, мало кто даже в Германии ездит на «Порше» каждый день, а во-вторых, 911-е приобретаются явно не для «овощной» езды, и с такой нагрузкой пробег можно смело утроить.

Что особенно важно: уже много лет занимает первые строчки рейтингов надежности. Но что еще более важно, эта модель также лидирует в рейтинге среди автомобилей старшего возраста: от 4 до 5 лет, от 6 до 7 лет, от 8 до 9 лет.лет, с 10 до 11 лет. Так что, если вы когда-нибудь будете копить на такой Porsche, купите его хотя бы десятилетней давности. Более того, владельцы этой модели практически никогда не экономят на обслуживании – что тоже положительно сказывается на рейтинге надежности. Скорее, это гарантия лидирующего положения, наряду с качеством комплектующих, сборки, а после инженерных решений, обеспечивающих надежность.

Более 1000 компаний свернули свою деятельность в России, но некоторые остались

доступна платформа Российской академии наук
приостановить работу в России Промышленность США
ААК приостановлены поставки и продажи Товары народного потребления Швеция
Абдн приостановить инвестиции в России и сократить риски Финансы Соединенное Королевство
АССА приостановить работу в России и Белоруссии Промышленность Соединенное Королевство
Асер приостановить свою деятельность в России Информационные технологии Тайвань
Студия Акне приостановил всю деятельность в России Потребительский дискреционный Швеция
Адамед остановить продажи и производство в России Здравоохранение Польша
Адидас приостановить работу в России Потребительский дискреционный Германия
АДП приостановить продажи/услуги в Россию Информационные технологии США
АИКПА приостановить продажу и предоставление услуг на неопределенный срок Промышленность США
Эйр Астана приостановить полеты в Россию Промышленность Казахстан
Эйр Франс приостановка рейса в Россию и из России Промышленность Франция
Эйр Мальта приостановить все рейсы в Россию и из России Промышленность Мальта
Airbnb заблокировать бронирование и заблокировать прием гостей в России Потребительский дискреционный США
Акамай приостановить продажи в России Информационные технологии США
Акин Гамп приостановить работу в России Промышленность США
Автомобильная техника AL-KO приостановить поставки в Россию и Беларусь Потребительский дискреционный Германия
Аляска Эйрлайнз временно приостанавливает сотрудничество с российской авиакомпанией Промышленность США
Диетическая кушетка-тард приостановить операции Товары народного потребления Канада
Альстом приостановить поставки в Россию Промышленность Франция
Лучший приостановить всю коммерческую деятельность с российскими клиентами Информационные технологии США
Амазонка приостановить работу в России Потребительский дискреционный США
Амбарелла приостановить поставки в Россию Информационные технологии США
драм приостановить все продажи в Россию Информационные технологии США
Амдокс остановить все новые продажи товаров и услуг в России Информационные технологии США
Амер Спорт приостановить всю коммерческую деятельность в России Потребительский дискреционный Финляндия
Американ Эйрлайнз договоров о приостановке с российскими авиакомпаниями Промышленность США
Американ Экспресс приостановить работу в России Финансы США
Амика приостановлен российский экспорт Потребительский дискреционный Польша
Амвэй приостановить работу в России Товары народного потребления США
Аналоговые устройства приостанавливают продажи в Россию из-за санкций Информационные технологии США
Ансис приостановить все продажи и коммерческую деятельность Информационные технологии США
На ПЛК приостановить работу в России Финансы Соединенное Королевство
Яблоко приостановить все продажи на официальном сайте; отключить избранные приложения и службы Информационные технологии США
Арла приостанавливает все операции Товары народного потребления Дания
РУКА приостановить отгрузки по санкциям Информационные технологии Соединенное Королевство
Азиатский банк инфраструктурных инвестиций ограничить доступ России на рынки капитала Финансы Китай
Асос приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Великобритания
Ассоциация международных сертифицированных профессиональных бухгалтеров приостановка обслуживания на неопределенный срок по России Промышленность США
Астон Мартин приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Соединенное Королевство
Асус приостановить поставки в Россию Информационные технологии Тайвань
Атлас Копко приостановить поставки в Россию Промышленность Швеция
Атласиан приостановить продажу программного обеспечения в Россию Информационные технологии Австралия
Ауди Приостановить работу Калужского сборочного завода Потребительский дискреционный Германия
Австрийские авиалинии отменить российские рейсы до июля Промышленность Австрия
Authentic Brands Group — Reebok успешно завершена приостановка всех операций Потребительский дискреционный США
Autodesk приостановить работу в России Информационные технологии США
Аваст приостановить все операции в России Информационные технологии Чехия
АХА прекращение подписки на новую страховку и прекращение продления Финансы Франция
Менеджеры по инвестициям AXA приостановить инвестиции и запретить новые подписки Финансы Франция
Азербайджанские Авиалинии приостановить полеты в Россию Промышленность Азербайджан
Лаборатория Б приостановить получение российскими компаниями сертификатов НПО США
Всемирная федерация бадминтона отменить все турниры НПО Малайзия
Бейн приостановить консультирование всех российских предприятий Промышленность США
Бейкер Хьюз больше не оказывает инжиниринговые услуги российским разработчикам СПГ Энергия США
Bang & Olufsen приостановлены поставки и продажи в Россию Информационные технологии Дания
Банк Китая ограничить доступ России на рынки капитала Финансы Китай
БЦЖ приостановить операции; Московский офис открыт Промышленность США
Бентли приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный США
Системы Бентли приостановить продажи в Россию и Беларусь Информационные технологии США
Игры с крупной рыбой приостановить бизнес скачиваемых игр в России Услуги связи США
Битдефендер приостановить все продажи в Россию Информационные технологии Румыния
Блэкберри прекратить всю деятельность в России Информационные технологии Канада
БМК приостановить все дела с Россией и Беларусью Информационные технологии США
БМВ приостановить экспорт и производство в России Потребительский дискреционный Германия
БНП Париба приостановить новый бизнес в России/прекратить финансирование Финансы Франция
Боинг приостановка деятельности в России/закупка титана Промышленность США
Бомбардье ограничить российский бизнес Промышленность Канада
Группа Boohoo приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Соединенное Королевство
Бронирование приостановить бронирование в России Потребительский дискреционный США
Облачные игры Boosteroid приостановить обслуживание в Россию Информационные технологии Объединенные Арабские Эмираты
Борышев приостановлены операции в России Материалы Польша
Брав приостановить продажи и деятельность в России Потребительский дискреционный Норвегия
Шина Bridgestone приостанавливает производство в России и поставки в Потребительский дискреционный Япония
Британские авиалинии отменить российские рейсы Промышленность Соединенное Королевство
Браун-Форман приостановить коммерческую деятельность в России Товары народного потребления США
BUDVAR Centrum Sp. зоопарк. Промышленность Польша
Будвайзер Будвар приостанавливает производство и поставку пива Товары народного потребления Чехия
Болгария Эйр приостановить полеты в Россию Промышленность Болгария
Болгарский почтовый банк стоп операции в рублях Финансы Болгария
bunq.com приостановить SWIFT-переводы в подсанкционные банки Финансы Нидерланды
Барберри приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Великобритания
Burger King (бренды ресторанов) прекратить корпоративную поддержку франшиз Товары народного потребления США
Бута Эйруэйз приостановить полеты в Россию Промышленность Азербайджан
Канадский гусь приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Канада
Канадская шина закрыть магазины России Потребительский дискреционный Канада
Кэнон приостановить поставки в Россию Информационные технологии Япония
Канонический приостановить поддержку и профессиональные услуги Информационные технологии Соединенное Королевство
Капгемини остановка рейсов в Россию Информационные технологии Франция
Карголюкс приостановить все перевозки в Россию и через Россию Промышленность Люксембург
Карготек прекратить все продажи в Россию и Беларусь Промышленность Финляндия
CBRE прекратить бизнес в России Недвижимость США
ССС приостанавливает работу в России (доставка в Россию, дальнейшее расширение) Потребительский дискреционный Польша
CD Проект приостанавливает продажу продукции в России и Белоруссии Услуги связи Польша
ЦЕРН лишить Россию статуса наблюдателя; остановить новое сотрудничество НПО Швейцария
Шанель приостановить все операции в России Потребительский дискреционный Франция
Шеврон Приостановление всех сделок и продаж продуктов нефтепереработки, смазочных материалов и химикатов Энергия США
Чипперфилд приостановить работу в России Промышленность Соединенное Королевство
Автомобилестроение временно закрыли алюминиевый завод Потребительский дискреционный Испания
Сиена приостановить деятельность в России Услуги связи США
Сити расширить область действия процесса выхода Финансы США
Ситрикс приостановить все продажи в Россию Информационные технологии США
Клири Готлиб приостановить операции в России Промышленность США
Клорокс приостановить деятельность в России Товары народного потребления США
Муфта приостановить всю деловую активность Промышленность США
CMA CGM приостановить все поставки в Россию Промышленность Франция
Группа CME приостановить прием некоторых российских товаров Финансы США
CNH Промышленный приостановить продажи в Россию Промышленность Соединенное Королевство
Cogent Communications перерезал весь интернет в Россию Услуги связи США
Спортивная одежда Columbia приостановить прием любых новых заказов от российского дистрибьютора и удалить будущие продажи Потребительский дискреционный США
Коммерцбанк приостановить работу в России Финансы Германия
Конде Наст приостановить все операции публикации Услуги связи США
Соответствует приостановить дистрибуцию в России Здравоохранение США
Костко прекращены закупки из России Потребительский дискреционный США
Купа приостановить работу в России Информационные технологии США
Курсера ; воздержаться от финансовых выгод от региона; приостановить некоторый контент Потребительский дискреционный США
Кредит Агриколь приостановить все услуги в России Финансы Франция
Крокс приостановить работу D2C Потребительский дискреционный США
Кривая больше не принимает российские платежные карты и транзакции в рублях Финансы Соединенное Королевство
Кипрские авиалинии приостановить полеты в Россию Промышленность Кипр
d&b audiotechnik приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Германия
ДАЧСЕР приостановить поставки в Россию Промышленность Германия
Грузовик Даймлер заморозить деятельность в России Потребительский дискреционный Германия
Дамен прекратить поставки кораблей в Россию, приостановить новые контракты Промышленность Нидерланды
Данахер приостановлены поставки в Россию кроме гуманитарных медицинских товаров Здравоохранение США
Dassault Aviation приостановить все поставки в Россию Промышленность Франция
Дассо Системс приостановить деятельность в России Информационные технологии Франция
Дебевуаз и Плимптон Свернуть операции в России; местные партнеры и консультанты открывают бизнес в России Промышленность США
Декатлон приостановить работу своих магазинов в России Потребительский дискреционный Франция
Декерс приостановить деятельность в России Потребительский дискреционный США
Делл приостановить все поставки в Россию Информационные технологии США
Деман приостановить всю торговлю с Россией Здравоохранение Дания
Денсо приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Япония
Depositphotos прекратить все продажи и обслуживание в Россию Потребительский дискреционный Украина
DHL приостановить все поставки в Россию Промышленность Германия
Диадора приостановить действие договоров с российскими торговыми партнерами Потребительский дискреционный Италия
Диагео приостановить все поставки в Россию Товары народного потребления Соединенное Королевство
Диболд Никсдорф приостанавливает поставки и продажи любого вида в Россию. Информационные технологии США
ДирекТВ вырезали прокремлевские телеканалы Услуги связи США
Откройте для себя приостановить усилия по установлению российского присутствия Услуги связи США
Дисней приостановить выпуск нового контента Услуги связи США
DJI остановить продажу дронов в России Информационные технологии Китай
ДКВ Мобильность остановить всю деятельность для внутреннего бизнеса в России Информационные технологии Германия
ДМГ Мори прекратить любую деятельность в России Промышленность Япония
Время снов ограничить планы скачивания и оплаты для российских клиентов Услуги связи США
ДСВ А/С приостановить все поставки в Россию Промышленность Дания
Дюпон приостановить работу в России и Белоруссии Материалы США
eBay приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный США
ЭДО приостановить действие московского офиса Коммунальные услуги Франция
eDreams ОДИГЕО прекратить все операции с участием России Потребительский дискреционный Испания
Эдрингтон приостановить все поставки в Россию Товары народного потребления Соединенное Королевство
Эгон Цендер остановить операции в России Промышленность США
Электролюкс приостановка всех поставок в Россию Потребительский дискреционный Швеция
Элопак приостанавливает все действия Материалы Норвегия
Эмбраер приостановить поставки запчастей и услуг в Россию Промышленность Бразилия
Эпирок приостановить все поставки в Россию и запретить операции внутри страны Товары народного потребления Швеция
Эппендорф SE приостановить экспорт в Россию; оставить представительство открытым Здравоохранение Германия
Эпсон приостановить экспорт в Россию и Беларусь Потребительский дискреционный Япония
Эквиникс приостановить сотрудничество с российскими партнерами и клиентами Недвижимость США
Эрикссон приостановить все поставки в Россию Информационные технологии Швеция
ESET приостановить все продажи в Россию Информационные технологии Словакия
Эсти Лаудер приостановить работу в России Товары народного потребления США
Европейская ассоциация университетов прекратить сотрудничество с государственными органами в России НПО Бельгия
Эксигер прекращение всей деятельности и комплексная проверка в России Промышленность США
Экзор активы холдинга приостанавливают свою деятельность Финансы Нидерланды
Фамур приостановить российский экспорт Промышленность Польша
Farfetch приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Соединенное Королевство
Международная мотоциклетная федерация бан российских, белорусских лицензиатов НПО Швейцария
Федерал Экспресс приостановить все поставки в Россию Промышленность США
Феррагамо приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Италия
Феррари приостанавливают продажи в России Потребительский дискреционный Италия
ФИБА запрет российским командам и официальным лицам участвовать в баскетбольных мероприятиях НПО Швейцария
ФИДЕ отстранение российских и белорусских команд от участия в турнирах НПО Швейцария
ФИФА запретить российским спортсменам участвовать в соревнованиях Промышленность Швейцария
Финнлайнс приостановить весь трафик в Россию Промышленность Финляндия
Фитч приостановить работу в России Финансы США
Фиверр приостановить деятельность Потребительский дискреционный Израиль
Форд приостановить деятельность совместных предприятий в России Потребительский дискреционный США
Лесной попечительский совет (FSC) приостановить действие всех торговых сертификатов в России и Беларуси и заблокировать все поставки контролируемой древесины из этих двух стран НПО Германия
Фортинет приостановить работу в России Информационные технологии США
Фостер + Партнеры остановить работу над проектами в России Промышленность Соединенное Королевство
Фугро приостановить все проекты в России Промышленность Нидерланды
Фудзитсу прекращение заказов и поставок в Россию Информационные технологии Япония
Галп приостановить закупку российских нефтепродуктов; устранить русское разоблачение Энергия Португалия
Ганни заморозить всю торговлю с Россией Потребительский дискреционный Дания
Геберит прекратить все операции в России, но продолжать платить работникам Промышленность Швейцария
Штамп производство остановлено Потребительский дискреционный Испания
GetYourGuide приостановить все российские операции Потребительский дискреционный Швейцария
ГМ приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный США
Гудиер приостановить поставки шин в Россию Потребительский дискреционный США
Грейнпро приостановить все операции в России Материалы США
Грамматика заблокировали пользователей, находящихся в России и Беларуси, от использования продуктов или услуг Информационные технологии США
Графисофт приостановили новые виды деятельности, отключили доступ к нашим коммерческим услугам в России Информационные технологии Венгрия
Грундфос приостановить все операции и продажи в России Промышленность Дания
Группа Азоты прекратил экспорт своей продукции в Россию или Беларусь Материалы Польша
Группа Антолин приостановить работу в России Потребительский дискреционный Испания
Группа Бимбо Приостановлено распространение торговой марки Bimbo в розницу, но оставить работу московского завода Bimbo QSR для продуктов общественного питания Товары народного потребления Мексика
H&M Полное свертывание бизнеса Потребительский дискреционный Швеция
Ганновер Re остановить андеррайтинговый бизнес Финансы Германия
Хапаг Ллойд приостановить все поставки в Россию Промышленность Германия
ХАРИБО приостановить производство в Россию Товары народного потребления Германия
Харлей-Дэвидсон приостановка всей деятельности в России Потребительский дискреционный США
Хасбро приостановить поставки игрушек в Россию Потребительский дискреционный США
Хереус остановить поток товаров и денег в Россию Промышленность Германия
Гермес приостановить все операции в России Потребительский дискреционный Франция
Herzog & de Meuron приостановить работы по российским проектам Промышленность Швейцария
Шестигранник заморозить всю деловую активность Информационные технологии Швеция
HHLA приостановить заход российских грузов в собственные порты Финансы Германия
Строительство Хитачи приостановить все поставки в Россию Промышленность Япония
ХММ приостановить все поставки в Россию Промышленность Южная Корея
Хонда приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Япония
Медовая группа приостановить продажи в Россию Товары народного потребления Финляндия
Ханивелл приостановить практически все продажи в России Промышленность США
Хьюго Босс временно закрыть магазины и сайты электронной коммерции Потребительский дискреционный Германия
Хункемоллер приостановить работу офлайн- и интернет-магазинов Потребительский Дискреционный Нидерланды
Хускварна прекратить экспорт в Россию и остановить инвестиции Потребительский дискреционный Швеция
Хендай приостановить производство в России Потребительский дискреционный Южная Корея
Иберия отмена рейсов в Россию Промышленность Испания
МЦПС ограничить доступ России на рынки капитала Финансы Китай
Айскэт приостанавливает деятельность на рынке России Промышленность Нидерланды
Инструментальный завод Иллинойса приостановка продаж в Россию Промышленность США
Действительно приостановить обслуживание в России Информационные технологии США
Индитекс закрыть российские магазины и приостановить продажи Потребительский дискреционный Испания
Институт внутренних аудиторов приостановить деятельность в России Промышленность США
Intel приостановить продажи в Россию Информационные технологии США
Бюро интерактивной рекламы приостановить действие лицензий в России и Беларуси Промышленность США
Интеркомм Фудс Остановка поставок в Россию Товары народного потребления Греция
Международная федерация каноэ отстранение российских спортсменов и перенос российских соревнований НПО Швейцария
Международная федерация спортивного скалолазания отстранение российских команд от участия; супер русские события НПО Италия
Международный паралимпийский комитет бар Российские спортсмены НПО Германия
Международная федерация тенниса приостановить сотрудничество с Россией НПО Соединенное Королевство
Интертек приостановить операции Промышленность США
Интуит приостановить действие учетных записей клиентов Информационные технологии США
Джаблотрон приостанавливает продажи и блокирует услуги передачи данных для продуктов, собранных в России Потребительский дискреционный Чехия
JCB приостановить работу в России Финансы Япония
JCB приостановить бизнес в России Промышленность Соединенное Королевство
JD Sports приостановить работу в России Потребительский дискреционный Великобритания
Джонсон Контролс приостановить работу в России Промышленность Ирландия
Хулипедра приостановлен экспорт в Россию Материалы Португалия
Юнгхайнрих сохранить офис в России; остановить экспорт в Россию Промышленность Германия
Juniper Networks приостановить продажи в России Информационные технологии США
ЮСК временно закрыть российские магазины Потребительский дискреционный Дания
Керхер приостановить экспорт в Россию и остановить инвестиции Потребительский дискреционный Германия
Группа КВС приостановить операции с некоторыми российскими банками Финансы Бельгия
Кепеноу Миллс стоп заказов на пшеницу из России Товары народного потребления Греция
Керинг закрыть все магазины в России Потребительский дискреционный Франция
Керри Групп приостановка операций Товары народного потребления Ирландия
Кеско прекращение продаж в Россию и импорта из России Товары народного потребления Финляндия
КГХМ приостановлены российские контракты, дочерняя компания ЗАНАМ Восток в России Материалы Польша
Кингстон приостановить поставки в Россию Информационные технологии США
КЛМ отменить рейсы в/из России Промышленность Нидерланды
Рыцарь Франк приостановить основную деятельность в России Недвижимость Соединенное Королевство
Кодак Аларис приостановить всю деятельность в России и Беларуси Информационные технологии Великобритания
Комацу приостановить все поставки в Россию Промышленность Япония
КОНЕ приостановить поставки в Россию и остановить новые российские заказы Промышленность Финляндия
Konecranes остановить все заказы из России Промышленность Финляндия
Коника Минолта новые поставки приостановлены Потребительский дискреционный Япония
Кёрбер приостановить новый бизнес с Россией Промышленность Германия
Корейские авиалинии полеты над воздушным пространством России запрещены; Российские рейсы отменены Промышленность Южная Корея
Корн Ферри приостановить деятельность в России Промышленность США
Кромбахер прекращен экспорт в Россию Товары народного потребления Германия
Кубота отменить изготовление заказов на оборудование из России Промышленность Япония
КУКА приостановить все дела с Россией Промышленность Германия
Курокесу приостановить поставки в Россию Потребительский дискреционный Литва
Киосера приостановить поставки всех устройств в Россию Информационные технологии Япония
Лореаль приостановить работу в России Потребительский дискреционный Франция
Ла Лотарингия приостановил инвестиции в размере 50 млн евро в Москву Товары народного потребления Бельгия
Ланксесс приостановить деловую деятельность с Россией Материалы Германия
LCBO приостановить производство продукции российского производства Товары народного потребления Канада
Лего приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Дания
Камера Leica AG приостановить работу в России Информационные технологии Германия
Леонардо приостановить все СП в России; вертолет производства Промышленность Италия
Балет Монте-Карло приостановить действие прав на исполнение его балета Потребительский дискреционный Монако
Леви Страусс приостановить все продажи в России Потребительский дискреционный США
Лексмарк приостановить поставки в Россию Информационные технологии США
Электроника LG приостановить поставки новой продукции в Россию Информационные технологии Южная Корея
Линдт-Спрунгли приостановить работу в России Товары народного потребления Швейцария
Маленький Цезарь приостановить поддержку российской франшизы Потребительский дискреционный США
Развлечения Live Nation прекратить бизнес с Россией Услуги связи США
Льядро приостановлено обслуживание и отгрузка в Россию. Нет новых запросов Потребительский дискреционный Испания
Логитеч приостановить поставки в Россию Информационные технологии Швейцария
Луи Дрейфус приостановить работу в России Товары народного потребления Нидерланды
Люмен перерезал сети в Россию Услуги связи США
Пышный приостановить онлайн-продажи и поставки в Россию Потребительский дискреционный Соединенное Королевство
LVMH приостановить все операции в России Потребительский дискреционный Франция
М&Г поэтапная продажа российских активов Финансы Соединенное Королевство
Маерск приостановить все поставки в Россию Промышленность Дания
Магна приостановить российские заводы Потребительский дискреционный Канада
Магна Штайр приостановить поставки в Россию Потребительский дискреционный Австрия
ЧЕЛОВЕК приостановить доставку, поставку грузовых автомобилей и продажу в Россию Промышленность Германия
Манго приостановить прямые операции в России Потребительский дискреционный Испания
Мангеймер Свартлинг приостановить все операции Промышленность Швеция
Маноло Бланик приостановить продажи в Россию Потребительский дискреционный Соединенное Королевство
Маркс энд Спенсер приостановить все поставки в Россию Товары народного потребления Соединенное Королевство
Марриотт приостановить все российские операции Потребительский дискреционный США
Марвелл приостановить все продажи в Россию в связи с санкциями Информационные технологии США
Мастеркард приостановить работу в России Информационные технологии США
Маттел приостановить поставки в Россию Потребительский дискреционный США
Мазда приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Япония
Маккейн Фудс приостановить работу в России Товары народного потребления Канада
Маккормик приостановить работу в России Товары народного потребления США
Меггит прекратить весь импорт и экспорт с Россией Промышленность Соединенное Королевство
Мерседес-Бенц приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Германия
Мета приостановить русскую рекламу Услуги связи США
Метса приостановить работу российского комбината Материалы Финляндия
Metso Outotec приостановить все поставки в Россию Промышленность Финляндия
Меттлер Толедо приостановить все поставки в Россию Здравоохранение США
Мишлен приостановил все операции в России Потребительский дискреционный Франция
Микрон Приостановить поставки в Россию в связи с санкциями Информационные технологии США
Молоко Hydrosan sp. о.о. приостановлены российские контракты Промышленность Польша
Мицубиси Электрик прекратить все продажи в Россию, но оставить за собой право вернуть Промышленность Япония
Мицубиси Моторс приостановлена ​​работа на российском заводе Потребительский дискреционный Япония
Мобатим (Элекон) прекратил деятельность и удаленно остановил часы на Потребительский дискреционный Чехия
Moncler приостановить работу в России Потребительский дискреционный Италия
МонгоДБ приостановить продажи в Россию и Беларусь Информационные технологии США
Материнский уход приостановить работу в России Потребительский дискреционный Соединенное Королевство
Решения Motorola приостановка заказов на обслуживание в Россию Информационные технологии США
Страховая группа MS & AD приостановка операций Финансы Япония
МСК временная приостановка всех поставок в Россию Финансы США
Круизы MSC приостановить звонки в Россию Потребительский дискреционный Швейцария
Мюнхен Re не продлевать текущие контракты и приостанавливать новый бизнес Финансы Германия
Группа МВ приостанавливает весь импорт и заказы, замораживает партнерские бренды Товары народного потребления Литва
МВРДВ приостановить работу в России Промышленность Нидерланды
Недорого прекратить предлагать товары в Россию Информационные технологии США
НКР приостановить продажи в Россию Информационные технологии США
НЭК приостановить все будущие продажи Информационные технологии Япония
Немак остановить производство в России Потребительский Дискреционный Мексика
Несте Ой приостановить закупки российской нефти Энергия Финляндия
NetApp приостановить деятельность в России Информационные технологии США
Новый баланс приостановить поставки в Россию Потребительский дискреционный США
Новый Банк Развития ограничить доступ России на рынки капитала Финансы Китай
НХЛ приостановить все партнерства в России НПО США
Лаборатория Niantic продуктов, недоступных в России Информационные технологии США
Никон приостановить поставки в Россию Потребительский дискреционный Япония
Нинтендо приостановить все продажи в России Услуги связи Япония
Ниссан приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Япония
Нортон приостановить продажи в Россию Информационные технологии США
Нозбе услуги отключения для России и Белоруссии Промышленность Польша
Группа NSG (Пилкингтон) приостановка всей торговли и инвестиций Материалы Япония
Ню Скин приостановить операции в России Товары народного потребления США
Нутаникс приостановить все продажи и поддержку в России Информационные технологии США
Нвидиа приостановить все продажи в России Информационные технологии США
NXP Semiconductors приостановить все поставки в Россию и бизнес с ней Информационные технологии Нидерланды
Олви прекратить экспорт в Россию Товары народного потребления Финляндия
Олимп приостановить продажи портфеля Scientific Solutions и всех капиталовложений Информационные технологии Япония
ОН24 приостановить всю деятельность в России Информационные технологии США
ОП Банк Литва временно приостановить обработку всех платежей из и в Россию и Беларусь Финансы Литва
OpenText приостановить все дела Информационные технологии Канада
Оракул приостановить все операции в России Информационные технологии США
Оутокумпу остановить продажи и поставки в Россию Материалы Финляндия
Пейджер приостановить сотрудничество с российскими заказчиками Информационные технологии США
Панасоник приостановить работу в России Потребительский дискреционный Япония
Пандора приостановить все дела с Россией и Беларусью Потребительский дискреционный Дания
Папа Джонс приостановить поддержку всех российских франшиз Потребительский дискреционный США
Пар Пасифик приостановить закупки российской нефти Энергия США
Парамаунт приостановить выпуск нового контента в Россию Услуги связи США
Payoneer закрыть российские счета Информационные технологии США
ПайПал приостановить работу в России Информационные технологии США
Пиковая конструкция прекратил продажи в Россию Товары народного потребления США
Пекао С. А. транзакций в российских рублях приостановлено Финансы Польша
Перно Рикар приостановить экспорт в Россию Товары народного потребления Франция
Пивовары Старопрамен приостановлен экспорт пива Товары народного потребления Чехия
Плеймобиль прекратить все продажи в Россию Потребительский дискреционный Германия
Пльзеньский Праздрой приостановить продажи в Россию Товары народного потребления Чехия
Подравка остановить поставки в Россию Товары народного потребления Хорватия
Полярис приостановить экспорт в Россию Потребительский дискреционный США
Порше завершены отгрузки новых автомобилей; работа дилерских центров и выполнение гарантийных обязательств Потребительский дискреционный Германия
Прада приостановить работу в России Потребительский дискреционный Италия
Преем АБ приостановить закупки российской нефти Энергия Швеция
Просус В процессе выхода из местного филиала Промышленность Нидерланды
ПТК прекратить все деловые операции и продажи Информационные технологии США
Пума приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Германия
ПВХ приостановить работу в России Потребительский дискреционный США
Qlik приостановить продажи и обслуживание в Россию Информационные технологии Швеция
QS прекратить работу с российскими клиентами и прекратить продвижение российских университетов НПО Соединенное Королевство
Qualcomm приостановить поставки в Россию Информационные технологии США
Рабобанк ограничить доступ России на рынки капитала Финансы Нидерланды
Радио Свободная Европа приостановить работу в России Услуги связи Чехия
Раковницкий Пивовар прекратил экспорт и отозвал часть продукции для продажи в России Товары народного потребления Чехия
Ральф Лорен приостановить операции в России Потребительский дискреционный США
Рейтеон приостановить работу в России Промышленность США
Reface. ai приостановить все новые загрузки и обновления приложения в России Информационные технологии Украина
Рейма приостановить все продажи в Россию Потребительский дискреционный Финляндия
Уверенность намерение отказаться от российского топлива Энергия Индия
Remitly Global прекратить прием новых пользователей в России Информационные технологии США
Революция остановить пополнение российских карт и блокировать переводы в российские учреждения Финансы Соединенное Королевство
Ришмон приостановить все операции в России Потребительский Дискреционный Швейцария
Рико приостановить поставки в Россию Информационные технологии Япония
Рока закрытие заводов Потребительский дискреционный Испания
Rockwell Automation приостановить работу в России Промышленность США
Роланд ДГ приостановить весь экспорт и продажу в Россию Информационные технологии Япония
Ролекс приостановить экспорт в Россию Потребительский дискреционный Швейцария
Роллс-Ройс приостановить все поставки в Россию Промышленность Соединенное Королевство
Ровио удалить игры из магазинов приложений в России Информационные технологии Финляндия
Королевские карибские круизы отменить заход летнего круизного лайнера в Россию Потребительский дискреционный США
Королевское химическое общество приостановить деятельность с российскими учреждениями НПО Соединенное Королевство
Сафран остановить всю деятельность в России Промышленность Франция
Самсонит Интернэшнл приостановить работу в России Потребительский дискреционный Люксембург
Самсунг приостановить все поставки в Россию Информационные технологии Южная Корея
Сандвик приостановить все операции в России Промышленность Швеция
Сардина приостановить поставки в Россию Товары народного потребления Хорватия
Скандинавский табак приостановить большинство операций в России Товары народного потребления Дания
Скания приостановить все продажи в России Промышленность Швеция
Группа Шварц остановить продажу российских товаров в магазинах Товары народного потребления Германия
Sennheiser приостановить все операции и прекратить экспорт Информационные технологии Германия
Sharp Group приостановить доставку в Россию Информационные технологии Япония
Шисейдо приостановить экспортные поставки в Россию Товары народного потребления Япония
Симба Дики Груп приостановить всю деятельность в России, в том числе с местным независимым дистрибьютором Потребительский дискреционный Германия
Шкода остановил производство и прекратил экспорт Потребительский дискреционный Чехия
Skytrax приостановить весь аудит и рейтинговый анализ НПО Соединенное Королевство
Смартвэй Фармасьютикалз приостановил все операции, большинство расходных материалов и всю рекламу Здравоохранение Соединенное Королевство
Содека прекратил все поставки российским партнерам Промышленность Испания
Солве приостановить работу в России Материалы Бельгия
СоноСим приостановить отношения с дистрибьютором в России Здравоохранение США
Сони приостановить выпуск новых фильмов в России, приостановить продажи консолей и игр в России Потребительский дискреционный Япония
Спортрадар приостановить все новые инвестиции в России, включая подписание новых клиентов Потребительский дискреционный Швейцария
Шриланкийские авиалинии приостановить полеты между Шри-Ланкой и Россией Промышленность Шри-Ланка
SSAB отгрузки и продажи в Россию прекращены Материалы Швеция
Стеллантис приостановить работу в России Потребительский дискреционный Нидерланды
Штиль приостановить поставки в Россию Потребительский дискреционный Германия
Сторител приостановить операции в России Услуги связи Швеция
Субару приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Япония
Сумитомо Группа сокращение или приостановка всей деятельности, связанной с Россией Финансы Япония
Суперселл удалить игры из магазинов приложений в России Информационные технологии Финляндия
Сваровски приостановить все продажи в России Потребительский дискреционный Лихтенштейн
Образец приостановить прямые операции в России Потребительский дискреционный Швейцария
Свеко остановить все проекты в России Промышленность Швеция
Сильвамо приостановить работу в России Материалы США
Синопсис приостановить все операции в России Информационные технологии США
Системэйр приостановить все продажи в Россию Промышленность Швеция
Машины Т Прекращено сотрудничество Промышленность Чехия
Тадано приостановка поставок в Россию Промышленность Япония
Интерактив Take-Two остановить продажи, маркетинг и многое другое в России Услуги связи США
Танин товары остановлены Материалы Словения
Тата Моторс приостановлены продажи Jaguar Land Rover в России Потребительский дискреционный Индия
Тендам приостановить деятельность в России Потребительский дискреционный Испания
Компания «Навигатор» приостановить весь маркетинг в России Материалы Португалия
Термо Фишер приостановить продажи и производство в России Здравоохранение США
ТикТок приостановить работу в России Услуги связи США
Тимкен приостановить работу в России Промышленность США
Торм эффективно приостановить поставки в Россию Промышленность Дания
Тоус закрыть магазины и интернет-магазин в России Потребительский дискреционный Испания
Треллеборг Групп приостановлены поставки и продажи в Россию Промышленность Швеция
Тримбл приостановить все продажи в России Информационные технологии США
Триумф приостановить российский бизнес Потребительский дискреционный Швейцария
ТСМС приостановить все поставки в Россию Информационные технологии Тайвань
ТТЦ Холдинг приостановленная деятельность Недвижимость Чехия
Двойной диск приостановить все поставки в Россию Промышленность США
Твиттер приостановка некоторых операций в России Услуги связи США
Юбисофт приостановить новые продажи в Россию Информационные технологии Франция
UiPath приостановить продажи в России Информационные технологии США
UL прекратить всю работу в России и Беларуси и не принимать и не выполнять новые заказы клиентов Промышленность США
Под броней приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный США
Uniqlo/Быстрая розничная торговля приостановить работу в России Потребительский дискреционный Япония
Юнайтед Эйрлайнз не летать над воздушным пространством России Промышленность США
УПМ временно приостановить работу и продажи в России Материалы Финляндия
ИБП приостановить все поставки в Россию Промышленность США
Апворк приостановить работу в России Промышленность США
Валеро Энерджи приостановить закупки российской нефти Энергия США
Veeam приостановить продажи в России Информационные технологии США
Корпорация ВФ временно приостановить коммерческую деятельность Потребительский дискреционный США
Виктория Сикрет прекратить экспорт в Россию, приостановить продажи в России франчайзерами, приостановить онлайн-продажи Потребительский дискреционный США
Виссманн прекратить бизнес с Россией и прекратить поставки в Россию и из России Промышленность Германия
Вьетнамские авиалинии приостановить полеты в Россию Промышленность Вьетнам
Круизы по реке Викинг прекратить все операции в России и отменить поездки в Россию до 2024 года Потребительский Дискреционный Швейцария
Виза приостановить работу в России Информационные технологии США
Группа Витек приостановить весь экспорт и услуги Потребительский дискреционный Великобритания
Вива приостановить закупки российской нефти Энергия Австралия
VMWare приостановить работу в России Информационные технологии США
Фольксваген приостановить все поставки в Россию Потребительский дискреционный Германия
Автомобили Вольво приостановить все поставки в Россию Промышленность Швеция
Volvo Group приостановить все продажи, обслуживание и производство Промышленность Швеция
УорнерМедиа приостановить выпуск нового контента Услуги связи США
Корпорация Уотерс приостановить все продажи и обслуживание в России Здравоохранение США
ВЕКА приостановить деловые и конкретные сделки с Россией Информационные технологии Израиль
Вестерн Юнион приостановить работу в России Информационные технологии США
WeTransfer приостановить все услуги в России Информационные технологии США
Вилтон приостановлен российский экспорт Промышленность Польша
Уильям Грант и сыновья приостановить все поставки в Россию Товары народного потребления Соединенное Королевство
Уимблдон бан российских спортсменов НПО Соединенное Королевство
ПЛК Wise приостановить сотрудничество с Россией Информационные технологии Соединенное Королевство
Визз Эйр Авиарейсы в/из России временно приостановлены Промышленность Венгрия
Вольфкран остановить производство в России; обслуживающий персонал Промышленность Швейцария
Всемирный боксерский совет отстранить Россию от титульных боев НПО Мексика
Всемирная федерация бирж приостановить действие всех российских членов и аффилированных лиц НПО Соединенное Королевство
Восеба приостанавливает поставки в Россию Товары народного потребления Польша
Рэнглер (Контур) приостановить онлайн-продажи Потребительский дискреционный США
Вюрт прекратить экспорт в Россию Потребительский дискреционный Германия
ВВЕ приостановить все операции в России Услуги связи США
Ксерокс приостановить поставки в Россию Информационные технологии США
Яра приостановить весь импорт из России Материалы Норвегия
Группа YKK приостановить работу в России Промышленность Япония
YOOX приостановить коммерческую деятельность Потребительский дискреционный Италия
Жабка останавливает заказы из России и Беларуси Товары народного потребления Польша
Зегна Групп приостановлены все поставки и производство для партнеров в России Потребительский дискреционный Италия
Зендеск приостановить все продажи в Россию Информационные технологии США
Зетор приостановить любое сотрудничество с Россией Промышленность Чехия
ЖА приостановить работу в России Промышленность Соединенное Королевство
Зинга приостановить все установки, монетизацию и маркетинговую поддержку Услуги связи США

Выступление президента Байдена на конференции по вопросам собрания демократов в Палате представителей EST

ПРЕДСЕДАТЕЛЬ: (Аплодисменты. ) Пожалуйста. Большое спасибо. Спасибо. Пожалуйста сядьте. Пожалуйста. Я был на достаточном количестве кокусов в Сенате и выездных собраниях демократов, чтобы знать, что когда последний оратор встанет, вы захотите убраться отсюда к черту — (смех) — независимо от того, кто это будет. Но спасибо.

Послушайте, ребята, позвольте мне начать с того, что когда я бежал — и многие из вас мне помогали; баллотировалось много хороших людей — я ясно дал понять, что баллотируюсь по трем причинам, и — потому что я не собирался баллотироваться снова, когда покину пост вице-президента. Но когда я увидел, как эти люди вышли с тех полей в Шарлотсвилле, неся факелы и распевая нацистские лозунги, неся свастики и сторонников превосходства белой расы, я решил обручиться.

Дело вот в чем: у меня было сообщение, о создании которого я ни с кем не советовался, для начала, которое не считалось очень пригодным для продажи. Во-первых, я считал необходимым буквально восстановить душу этой страны — чувство приличия и чести, чувство — чувство, что можно доверять друг другу — просто восстановить душу страны, потому что мы видеть было не то, кто мы есть. И среди некоторых наших республиканцев то, что они говорят, все еще не то, кто мы есть.

Второе, что я хотел сделать, что было сутью всей моей карьеры, с того времени, как я пробежал 20 миль отсюда — 29-летний парень в Сенате — это то, что я хотел восстановить костяк страна. А костяк страны — рабочий класс и средний класс. Я так устал от просачивания вниз. Когда средний класс преуспевает, у бедных есть путь вверх, а у богатых все в порядке. Они прекрасно справляются.

И третье, что многим из вас не понравилось — я знаю — я думал, что мы должны объединить страну, потому что, в конечном счете, у нас демократия. И это должно быть — чтобы это работало, должен быть консенсус. При консенсусе вы должны получить большинство. Мы не смогли сделать это для многих важных вещей. Вот почему мы должны продолжать сохранять наше большинство.

Эти выборы в нерабочее время, на мой взгляд, могут быть самыми важными в современной истории. Потому что мы знаем, что происходит: мы знаем фундаментальные изменения, которые произойдут, если мы потеряем Палату представителей и Сенат. Единственное, что у меня тогда будет, это ручка вето.

Итак, ребята, я хочу поблагодарить Нэнси за знакомство, за вашу дружбу все эти годы, Нэнси. И, Павел, спасибо и вам.

И я хочу поблагодарить за выдающуюся работу, которую вы проделали, предоставив сборник, точно так же, как в прошлом году вы представили так много важных законодательных актов.

И Хаким, и Стени, и Джим, и Эмануэль Кливер, и Пит, конгрессмен Кэтрин Кларк и все вы: позвольте мне сначала сказать — я хочу сказать вам спасибо — спасибо за поддержку, которую вы оказали Украине.

Я сегодня больше часа разговаривал по телефону с — с Зеленским, с которым разговариваю почти каждый день. Народ Украины продемонстрировал замечательный источник мужества и отваги. Но помощь в обеспечении безопасности, которую вы предоставили, была абсолютно необходимой — необходимой для их защиты.

Во-вторых, я хочу поблагодарить вас за то, что вы показываете всему миру единый фронт. Когда Путин развязал свою атаку, он думал, что сможет разделить НАТО. Он думал, что может буквально разделить эту страну, Запад — Соединенные Штаты — по партиям. Я знаю, что бывший посол знает это там. Он думал, что сможет разделить демократов и республиканцев дома. Но он потерпел неудачу. Он потерпел неудачу.

В течение нескольких месяцев Соединенные Штаты неустанно работали над тем, чтобы наши союзники и партнеры были вместе. Как скажет вам наш бывший посол — которого вы, слава богу, часто видите по телевидению, — я потратил буквально часы, часы, часы и часы, поддерживая единство Североатлантического союза — ЕС, НАТО и всех наших союзников, включая наших азиатских союзники.

В результате мы смогли усилить экономическое давление на Путина и еще больше изолировать Россию на мировой арене.

Этим утром вместе со странами G7 — в Германии, Канаде, Франции, Италии, Японии и Соединенном Королевстве — мы переехали — что, я знаю, вы изначально хотели сделать — и Нэнси, я сводил ее с ума — на большинстве- статус привилегированной нации — как мы называем это в Соединенных Штатах, «постоянные нормальные торговые отношения» — и ликвидировать их. (Аплодисменты.)

Но, ребята, я знаю, что иногда расстраивал вас, но важнее, чем то, что мы двигаемся, когда мы этого хотим, это убедиться, что вся НАТО вместе — вместе. У них другие уязвимые места, чем у нас. Так же, как и в случае с нефтяным эмбарго, многие из них не могли — только так я был — на отработку ушло, думаю, знаете, недели. Я сказал: «Мы собираемся заблокировать нефть — российскую нефтяную энергию и энергию».

Мы потребляем 15 процентов; они полностью полагаются на это. Без российской нефти они окажутся в положении, когда их задушат способом, который намного превосходит все, что мы делаем — все, что мы делаем.

Так что пришлось долго сидеть с коллегами и говорить: «Послушайте, мы будем блокировать нефть, но я не буду просить вас об этом. Я скажу вам: «Делайте, что можете. Я объясню, почему вам нерационально делать то же самое. А пока мы собираемся помочь вам получать энергию за счет сжиженного природного газа и целого ряда других вещей» 9.0003

Дело в том, что аннулирование PNTR для России затруднило для России ведение бизнеса с Соединенными Штатами. Но делать это в унисон с нашими союзниками, которые вместе составляют половину мировой экономики — половину ее, — это сокрушительный удар по России.

Вместе с нашими партнерами и союзниками мы усилили давление на коррумпированных российских миллиардеров. Мы увеличиваем — мы усиливаем координацию между странами G7 и — чтобы нацелиться, захватить неправедные завоевания — яхты. Вы видите некоторые из этих яхт — 450 футов в длину. Нет, я серьезно. Стоимость в сотни миллионов долларов. Их роскошные апартаменты.

Совокупность наших экономических санкций и экспортного контроля сокрушает — сокрушает российскую экономику. Рубль потерял — и я знаю, что многие из вас знают это в деталях — потерял более половины своей стоимости. Вы знаете, сколько стоит рубль по отношению к доллару? Сегодня нужно 200 рублей, чтобы равняться 1 доллару — 200. 

Московская биржа закрыта по простой причине. Меня спрашивают: «Ну, а почему закрыто?» Потому что — последние две недели — потому что в тот момент, когда он откроется, он будет расформирован. Ты меня слышишь? Он взорвется.

Рейтинговые агентства понизили рейтинг правительства России до «мусорного» — статус «мусорного». И список уходящих из России частных предприятий и международных корпораций растет день ото дня.

Однако я хочу внести ясность: мы собираемся убедиться, что у Украины есть оружие, чтобы защитить себя от вторжения российских сил. (Аплодисменты.) И мы отправим деньги и продовольственную помощь, чтобы спасти жизни евро- и украинцев.

Мы будем встречать украинских беженцев с распростертыми объятиями, если они действительно доберутся сюда. (Аплодисменты.) И по мере того, как мы оказываем — по мере того, как мы оказываем эту поддержку Украине, мы собираемся продолжать стоять вместе с нашими союзниками в Европе и безошибочно давать понять, что мы будем защищать каждый дюйм территории НАТО — каждый дюйм — с единым, гальванизированным НАТО. Одно движение.

Вот почему я перебросил более 12 000 американских солдат вдоль границ с Россией — Латвия, Эстония, Литва, Румыния и так далее — потому что они перемещаются один раз. Правда, если мы ответим, это третья мировая война, но у нас есть священная обязанность на территории НАТО — священная обязанность — статья 5. И мы не будем — хотя мы не будем вести третью мировую войну на Украине. Война Путина против Украины никогда не закончится победой.

Демократы  [Демократии] поднимаются, чтобы встретить момент, полагаясь — объединяя мир на стороне мира и безопасности. Мы демонстрируем силу, и мы никогда не сдадимся.

Но, послушайте, идея — идея о том, что мы собираемся послать наступательную технику, а также самолеты, танки и поезда с американскими пилотами и американскими экипажами, просто поймите — и не обманывайте себя, несмотря ни на что вы все говорите — это называется «Третья мировая война». Хорошо? Давайте прямо здесь, ребята. Это старое выражение — «Не шути».

Теперь я хотел бы поговорить о нашей более широкой цели здесь сегодня, чтобы напомнить всем, где мы были год назад, куда мы продвинулись с тех пор, в каком направлении мы движемся.   И все вы знаете, что сегодня годовщина, как сказала Нэнси, с тех пор, как мы приняли Американский план спасения в течение первого месяца пребывания в должности, слава Богу. Слава Богу, ты это сделал.

Кто-нибудь думал, что мы примем законопроект на 1 триллион 900 миллиардов долларов? Мы собираемся это сделать? Да, ты сделал это. Я попросил, и ты сделал это.

Немногие законодательные акты — без преувеличения — в американской истории сделали больше, чтобы вывести страну из кризиса, чем то, что сделали вы.

Потребовалось около 2 миллионов американцев, прежде чем я — до того, как я был приведен к присяге — 2 миллиона американцев были вакцинированы.

Сегодня, благодаря вашим усилиям — тому, за что вы проголосовали, у нас есть более 215 миллионов американцев, полностью вакцинированных.

Вы все помните линии машин — помните? Симпатичные машины, часами тянущиеся (неразборчиво) только для того, чтобы получить коробку с едой. Ну, угадайте что? Растягивания этих миль и миль больше не происходит. Что коробка с едой не только в столе — в багажнике. Из-за этого закона 41 миллион человек кладут еду на свой стол и кладут ее на стол, хотя не смогли бы этого сделать. (Аплодисменты.)

Благодаря этому закону мы помогли сохранить крышу над головами 4 миллионов человек, которых вот-вот должны были выселить. (Аплодисменты.) И мы дали семьям то, что мой отец называл «просто небольшой передышкой». Просто немного передышки номер .

Благодаря тому, что мы приняли меры, мы создали — в прошлом году мы создали 6,7 миллиона рабочих мест — больше, чем когда-либо в американской истории.

И мы не остановились. В прошлом месяце мы создали более 7–678 000 рабочих мест, а в феврале — более 7 миллионов рабочих мест. (Аплодисменты.)

Безработица снизилась [до] 3,8 процента. Экономика выросла на 5,7 процента — лучший экономический рост за последние четыре десятилетия. А ведущая финансовая фирма на Уолл-Стрит, Moody’s, подсчитала, что благодаря плану спасения было создано еще 4 миллиона рабочих мест, безработица на 2 процента ниже, чем она была бы и — если бы мы не приняли меры. И это не вызвало инфляцию.

Послушайте, в этой истории есть нечто большее. Многие из вас помнят, когда мы пережили последний финансовый кризис в 2008 году. Я имел сомнительную честь президента, который стоял перед всеми вами и сказал: «И шериф Джо позаботится о Законе о восстановлении». (Смех.) Ну, что вы думаете? Экономика восстановилась, но за восстановлением, как и за повторным восстановлением в нашей истории, скрывалось много боли — много боли.

Республиканцы в Конгрессе отказались предоставить президенту Обаме дополнительные средства на восстановление, о которых он просил. И правда в том, что многие люди так и не встали на ноги. Многие молодые люди увидели, что их будущее померкло, уменьшилось. Они не вернулись в строй.

И что еще — экономисты назвали «экономические шрамы», возникшие в результате этой рецессии: хроническая боль, когда экономика восстанавливается, но некоторые люди, которые остались позади, остались позади почти навсегда, оказавшись в ловушке долгосрочной безработицы. , выселения и взыскания.

Исследование за исследованием показывали, что когда вы застреваете в этом цикле, это оказывает наихудшее влияние на ваше эмоциональное здоровье, здоровье ваших детей и членов вашей семьи, какое только можно себе представить. И это серьезно.

Итак, когда я пришел в офис в самый разгар этого кризиса, я был полон решимости не допустить этого. Вместе мы сделали выбор попросить все, что нам было нужно, никого не оставить позади, свести к минимуму боль, безнадежность и отчаяние от того, что так много людей только что потеряли работу, потеряли все не по своей вине.

И посмотрите, что произошло. Дело не только в том, что уровень безработицы снизился рекордными темпами. Мы также стали свидетелями самого большого сокращения долгосрочной безработицы, когда-либо зарегистрированной в американской истории. (Аплодисменты.) Почти 2,5 миллиона американцев должны вырваться из этого цикла долгосрочной безработицы.

Мы стали свидетелями самого значительного сокращения безработицы среди чернокожих и латиноамериканцев за всю историю. [Без]занятость чернокожих упала более чем на 30 процентов. Испаноязычное упало — латиноамериканская занятость — безработица снизилась на 9 процентов до 4,4 процента.

Мы наблюдаем самый низкий уровень детской бедности из когда-либо зарегистрированных — 40-процентное снижение детской бедности. (Аплодисменты.)

Наименьшее число — наименьшее число случаев причинения вреда — случаев лишения права выкупа домов, когда-либо зарегистрированных, — менее трети от того, что было до пандемии.

Рекордно низкие просроченные платежи по кредитным картам, потому что у семей были деньги в карманах.

Список можно продолжить. Однако нам предстоит пройти долгий путь. Я не говорю, что мы закончили; мы только собираемся. И очень много работы. Но никогда не забывайте, чего мы уже достигли вместе.

И, кстати, американцы, пытающиеся просто оставаться над водой, этого не понимают. Вы рассказываете им, что такое Закон о восстановлении Америки, а они смотрят на вас так: «О каком
вы говорите?» По вполне понятным причинам. Они как моя семья: мама, папа, четверо детей, дедушка, живущий в двухэтажном доме с тремя спальнями. Просто каждый божий день выясняйте, как поставить достаточно еды на стол, даже когда все в порядке.

Что ж, и в эту годовщину Американского плана спасения давайте проясним: мы сделали это в одиночку, без единого голоса республиканцев. (Аплодисменты.)

Американская экономика лежала на спине. Это демократы — это вы нас вернули. И вы не остановились на достигнутом. Вы инвестировали в Америку.

На самом деле, вы сделали крупнейшее в истории вложение средств в восстановление нации. Теперь, это правда, что у нас есть несколько друзей-республиканцев, чтобы помочь с их… с восстановлением… с… извините, с Законом об инфраструктуре. Но мы же говорим, сколько в Доме — 12, 13, 14 или около того? Что бы это ни было.

УЧАСТНИК: Тринадцать!

УЧАСТНИК: Тринадцать.

ПРЕДСЕДАТЕЛЬ: Тринадцать. Я имею в виду давай. Я имею в виду, я был счастлив за них, не поймите меня неправильно. (Смех.) А потом на каждого из них напали.

Послушайте, но вы заметили, что каждый новый мост, каждая выкопанная траншея, вынутая свинцовые трубы, каждая вырытая траншея, там стоит республиканец и говорит: «Это великое дело». (Смех.) Замечательно. Мы сделали это. Даже Митч МакКоннелл, ради бога.

Знаешь, как мы говорим в моем наряде: «Благослови меня, Отец, ибо я согрешил. Так много всего произошло с момента нашей последней исповеди.

Послушайте, простой факт: этот законопроект об инфраструктуре изменит Америку. Я имею в виду не фигурально, а буквально преобразовать Америку. И это уже начинается.

Вместо «Недели инфраструктуры» мы проголосовали за «Десятилетие инфраструктуры». Хорошо? (Аплодисменты.)

У нас 4000 объектов по всей стране, в том числе 1500 аварийных мостов, которые в этом году начинают ремонтировать. В этом году. Люди дома должны знать, что происходит.

Кстати, а где моя группа из Питтсбурга? Где ты? Они в Питтсбурге. (Смех.) В любом случае, я только что… был в Питтсбурге. Тот — тот мост — ты видел тот мост; это было разрушительно. Я стоял у того моста, который рухнул за час до того, как я туда попал. Падение с высоты более ста футов. Только пара человек на этом мосту. А если бы это было на два часа позже, школьные автобусы были бы переполнены, дети бы погибли. Я имею в виду, это было — вы видели фотографии в газете. Вы должны стоять там, наклониться и посмотреть на него.

Послушайте, мы должны сказать американскому народу, что этот закон создаст миллионы рабочих мест, восстанавливая дороги и мосты, аэропорты и порты, Интернет и целый ряд других вещей. Потому что это то, что он собирается сделать.

И вот почему — я не собираюсь вдаваться в подробности прямо сейчас, но мы должны убедиться, что наша система образования работает и работает, чтобы мы могли производить тех работников, которые нам нужны, и так далее.

Но мы также начнем избавляться от ядовитых свинцовых труб, чтобы наши дети и семьи могли пить чистую воду. В Америке 10 миллионов домов со свинцовыми трубами. И некоторые из вас в Комитете по здравоохранению знают о невероятных исследованиях, посвященных влиянию свинца на мозг детей и их развитие. Четыреста тысяч школ.

Мы собираемся инвестировать 65 миллиардов долларов в обеспечение доступного высокоскоростного Интернета повсюду в Америке: в городах, пригородах, племенах, городах. (Аплодисменты.)

И, кстати, мы не можем — это Соединенные Штаты Америки. Мы не можем быть страной, где мама, чтобы подключить своего ребенка к Интернету, чтобы он мог сделать домашнее задание, должна припарковаться на парковке McDonald’s. Я имею в виду, что на самом деле это то, что происходило.

Этот закон положит всему этому конец. Это поставит людей в совершенно иное положение, чтобы они могли определять свои собственные — свои собственные суждения о том, когда продавать свой скот, когда им следует — я просто — просто — мы собираемся изменить ситуацию.

Но слушайте, мы все знаем, что, несмотря на достигнутый нами прогресс, семьи по-прежнему испытывают трудности. Они борются с более высокими ценами.

Как я уже говорил, я вырос в семье — когда подорожал бензин, все это почувствовали. Вы говорили об этом. Это имело значение. Это имело значение.

Но давайте абсолютно четко объясним, почему сейчас такие высокие цены. Они очень высоки по двум причинам, несмотря на то, что говорят республиканцы: COVID-19. Произошло то, как работает глобальная экономика: если завод на Тайване, производящий компьютерные чипы, закрывается из-за COVID, это вызывает волновой эффект, который может замедлить производство в Детройте, что он и сделал. Одна заминка может задержать все.

Из-за пандемии у нас были сбои в поставках материалов и важных материалов.

В то же время сила и скорость нашего экономического восстановления и семей, зарабатывающих больше денег, по-прежнему сохранялись. Итак, у вас была необычная ситуация, когда во время пандемии у людей были деньги, которые они могли потратить. Но чего они не делали, так это не хотели — не хотели ходить в рестораны. Они не хотели выходить из дома и уезжать в отпуск. Они не тратили деньги на развлечения. Поэтому они хотели потратить их на другие вещи — на товары первой необходимости, улучшения для дома, телевизоры, пристройки к своим домам — на те самые продукты, производство которых замедлялось из-за сбоев в цепочке поставок, потому что не было людей, сокращавших производство пополам. Из-за COVID их закрыли.

Я мог бы продолжить список. Вы все это знаете. Я проповедую здесь хору.

Так что же случилось? Цены выросли в геометрической прогрессии.

Только взгляните на автомобили прошлого года. Одна треть всей инфляции в Америке в прошлом году была вызвана ценами на автомобили. Наконец-то у людей появились деньги на покупку автомобилей. Но поскольку компании не могли получить полупроводники, они не могли производить автомобили.

Результат: цены на автомобили взлетели до небес.

И подержанные автомобили — причина подорожания подержанных автомобилей в том, что, когда — когда разразился COVID и индустрия досуга закрылась, прокатные автомобили продали все свои запасы. Так что люди попали в беду.

Второй большой причиной инфляции является Владимир Путин. С того момента, как он разместил свои более 150 000 солдат на границе с Украиной, цена бензина в [с января] выросла на 75 центов.

Тогда Путин начал стягивать войска вдоль границы. И угадайте, что? Мир заметил. И те из вас, кто работает в этом бизнесе, знают, что рынок ожидал большего, и цены выросли еще больше. А потом Путин вторгся.

Не заблуждайтесь, в инфляции во многом виноват Путин. Я люблю — вы знаете, республиканцы говорят, что это «газопровод Байдена». «Байден сказал, что собирается остановить трубопровод Keystone…» — и я так и сделал — «…и это причина того, что цены выросли».

Ребята, давайте скажем прямо: до строительства трубопровода Keystone оставалось два года. Он был готов на 2 процента. Дай мне перерыв. (Смех.) Дай мне передохнуть.

Заголовок проверки фактов в New York Times: «Республиканцы ошибочно обвиняют Байдена в росте цен на газ». И это объясняет, почему цены на газ такие высокие.

«Вашингтон пост» автор статьи — Дана Милбэнк, «Мнение: Байден прислушался к призыву республиканцев запретить российскую нефть. Они напали». И далее идет речь о том, почему это так — не позволяйте никому рассказывать вам о том, что вы делали, поддерживая идею о том, что мы блокируем поступление российской нефти в страну, что г- — и я сказал тогда, что цены будут падать. до бензина. Это было не то, что мы делали.

И, кстати, сейчас вы находитесь в ситуации, когда, если вы посмотрите, идея, можем ли мы — «можем ли мы качать больше нефти?» Сейчас — сейчас пять — работают 172 газовые и нефтяные вышки. Теперь у нас — было 519в эксплуатации до этого все началось.

Но знаете что? У них есть более 7000 разрешений на добычу нефти, если они хотят. Почему они не качают нефть? Почему они не качают нефть? Потому что они сказали, и они очень ясны — банкиры с Уолл-Стрит очень ясно дали понять — не шутка, зацените. И я рекомендую вам эти две статьи, просто в качестве учебника для начинающих. Вы, наверное, уже знаете это.

Что случилось? Ну, а нефтяные компании и руководители, они не хотят качать больше нефти, хотя у них есть все возможности для этого. Ничто не мешает им сделать это, если они захотят.

Почему? Вместо того, чтобы тратить прибыль на повышение цен на бензин, они предпочли бы получить эту прибыль и выкупить акции — выкупить свои собственные акции, а не взять эти деньги и вложить их в перекачку новой нефти. Не шутка. Не шутка.

Так что не говорите мне, что цены на газ выросли из-за того, что я замедлил производство энергии в Америке. В первый год моего пребывания в должности добыча в Америке выросла на 9,7 млн ​​баррелей в день до 11,6 млн, в то время как мы все еще прикладывали огромные усилия, чтобы справиться с глобальным потеплением и изменить способ перехода к возобновляемым источникам энергии.

И не говорите мне, что цены на бензин выросли из-за Американского плана спасения. Резервная система Сан-Франциско — Федеральная резервная система проанализировала это, и другие организации подтверждают: план спасения способствовал 0,3 процента инфляции — 0,3 инфляции.

Это факты. Демократы не создали эту проблему. Владимир Путин сделал.

И мы — и мы работаем над этим, чтобы это исправить. Благодаря проделанной нами работе эта страна вакцинирована и начинает строить экономику снизу вверх посередине. Происходит что-то невероятное.

Мы наблюдаем возрождение производства. Я не думаю, что даже те из вас, кто живет на Среднем Западе, думали, что это произойдет. Гордость, которая исходит от штамповки продукции «Сделано в Америке». Ко мне пришел Intel — генеральный директор. Он сказал, что хочет инвестировать 20 миллиардов долларов в строительство заводов в восточном Огайо — производство компьютерных чипов, полупроводников, которые будут питать мир и повседневную жизнь, смартфонов, интеллекта, технологий, которых сегодня не существует.

И они готовы увеличить свои инвестиции с 20 миллиардов долларов сейчас до 100 миллиардов долларов сейчас, как только вы получите окончательное принятие законопроекта об инновациях, направляемого на конференцию.

Этот законопроект предусматривает инвестирование еще 200 миллиардов долларов, чтобы сделать нас конкурентоспособными, включая 52 миллиарда долларов на компьютерные чипы. Мы изобрели эти проклятые вещи. Мы, Соединенные Штаты — все забывают — мы изобрели компьютерный чип, отправляясь на Луну. И мы сделали — каждая отдельная часть модернизации технологии компьютерного чипа была сделана в Америке.

Но мы перестали их делать в Америке, а теперь будем делать снова. Это поможет снизить цены на автомобили, бытовую технику и многое другое.

И не только Intel. Посмотрите, что сделали Ford и General Motors. Ford выделил 11 миллиардов долларов на производство электромобилей в Америке — это самая крупная инвестиция за всю историю. General Motors выделила 7 миллиардов долларов на создание электромобилей.

Помните, когда General Motors — Мэри Барра — судилась с Калифорнией — судилась с Калифорнией, потому что там более высокий стандарт — стандарт пробега? Я разговаривал с ней. И я не говорю, что она изменилась из-за меня. Я разговаривал с ней. Она пришла в себя — позвонила мне и сказала, что нет — она собирается отказаться от иска и что она собирается заявить, что 50 процентов всех автомобилей General Motors к 2030 году будут электромобилями. И все стали следовать его примеру.

Всего несколько лет назад компании строили эти фабрики в других местах, но теперь они строят их в Америке. Мы возвращаемся. Мы возвращаемся сильнее, чем когда-либо прежде.

И, кстати, одну из вещей, которые я сделал — вы знаете, я не знал — может быть, вы все это знали; Я не знал, когда был в сенате; Я должен был — что в книгах есть закон. Он называется «Построить Америку». Вы можете настаивать, чтобы я, как ваш президент, выделил расходы в размере 600 миллиардов долларов на все, от палуб авианосцев до целого ряда автомобилей, на все, на что мы тратим деньги в правительстве.

Закон гласит, что президент Соединенных Штатов может сказать, что все эти продукты должны быть произведены в Америке.

Ну что случилось? Поначалу мы просто очень расслабились — могу добавить, что и демократы, и республиканцы — и сказали: «Вот в чем дело: если 55% продукции американского производства, а 45% — из иностранных источников, все в порядке». Не в моей книге.

Итак, я только что подписал указ, в котором говорится, что для начала должно быть не менее 75 процентов; это пойдет вверх. (Аплодисменты.) И я думаю, что это уже третий исполнительный указ, который я подписал, что ни одно министерство не может дать отказ в отношении продукта неамериканского производства в любом американском продукте, который мы покупаем, без моего разрешения, без посещения Белого дома, чтобы определить, оправдано это или нет.

И знаете, что сейчас происходит? Многие предприятия меньшинства, малые предприятия, присоединяющиеся к сделке. Его публикуют — в Белом доме есть офис — в котором говорится: «Это продукт в разработке. Не можем найти — не можем найти для этого подрядчиков. Мы американский продукт. Вот что нам нужно». И угадайте, что? Это увеличивает количество малых предприятий.

Мы также знаем, что нет ни одного — ни одного способа повысить уровень жизни. Путинский налог на газ подтолкнул цены вверх; чтобы снизить цены на автомобили, потребуется американское производство. Но в то же время мы можем значительно сэкономить людям деньги, сократив расходы на уход за детьми, инсулин, заботу о маме и папе и их счета за электроэнергию. Потому что это еще один способ фундаментально повлиять на инфляцию для семьи.

И это сводится к общей сумме денег, которую вы должны потратить, чтобы удовлетворить свои основные потребности. Итак, угадайте, что? Если вы — вместо 200 000 человек с детьми с диабетом 1 типа, если вместо того, чтобы тратить в среднем 6—647 долларов в месяц на этот инсулин, до 1000 долларов, вы заплатите всего 35 долларов и сэкономите чертовски много денег. (Аплодисменты.)

Подумайте — подумайте о своих родителях, особенно о родителях-одиночках, особенно о женщинах — о стоимости ухода за детьми. Послушайте, когда я приехал сюда, как Нэнси и некоторые из вас знают, я потерял свою семью в автокатастрофе. Мне позвонили и сказали, что моя жена мертва, моя дочь мертва, а двое моих мальчиков очень тяжело ранены. И я еще не был приведен к присяге.

И сделать долгую — очень большую помощь от множества сенаторов, говорящих: «Приезжайте и оставайтесь всего на шесть месяцев. Помогите нам организовать». Мальчик, я был глуп. (Смех.) Шесть месяцев. Но они спасли мой рассудок.

И вот я пришел. И все говорят: «Боже, ну разве Джо Байден не замечательный парень? Он ездил на работу каждый божий день, примерно 300 миль в день, четыре часа в день, просто чтобы быть дома со своими детьми».

Верно. Я пытался проехать более 2 миллионов с лишним миль на Amtrak. Но вот в чем дело: я сделал это, потому что не мог позволить себе уход за ребенком. Я даже не мог начать думать об этом. И я зарабатывал — я зарабатывал в то время как сенатор Соединенных Штатов — я зарабатывал больше денег, чем раньше. Я не мог себе этого позволить.

Так что я думаю, что — любой, кто зарабатывает 100 000 долларов в год — один человек — или 120 000 долларов в качестве семьи, должен иметь ограничение на уход за детьми в размере 7 процентов от их дохода. Период. (Аплодисменты.) Точка.
Мы можем это сделать. Это сократит расходы на уход за детьми вдвое. А семья платит 14 тысяч в год в Сан-Франциско, Филадельфии — во всех крупных городах страны — всего за одного ребенка. И смотрите, эти дополнительные 7000 баксов в их кармане изменят их возможности.

Мы так много можем сделать. Позвольте мне прояснить: ничто из этого не приведет к увеличению инфляции.

Семнадцать нобелевских лауреатов спонтанно, полтора месяца назад, написали мне — семнадцать нобелевских лауреатов по экономике — по экономике написали мне длинную статью, в которой говорилось, что это поможет — это поможет ослабить инфляционное давление с течением времени — а не увеличить его. Простота. И мы можем сделать это, не поднимая ни копейки на налоги с тех, кто зарабатывает менее 400 штук в год.

Позвольте мне повторить это еще раз, будьте предельно ясны: никто, зарабатывающий менее 400 000 долларов в год, не заплатит ни единого цента дополнительных налогов за все эти вещи, которые были в… в плане «Восстановить лучше».

Мы должны сделать это. Мы должны сделать это. Мы должны спросить — легко: спросите у самых больших — у самых больших корпораций, которые платят очень мало, чтобы поднять руку. Все присутствующие здесь, поднимите руку, если считаете существующую налоговую структуру хоть сколько-нибудь справедливой. Я не такой… Я мог бы сделать это на собрании республиканцев, в частном порядке — (смех) — и они сказали бы, что никто не поднимет руку.

Но посмотрите, у нас — в 2020 году 55 крупнейших корпораций Америки — из списка Fortune 500 — не заплатили налогов и получили 40 миллиардов долларов прибыли. Сорок миллиардов.

Вы это знаете, я это знаю, американцы это знают: это просто неправильно.

Смотрите, я капиталист. Это не для того, чтобы кого-то наказать. Я люблю Берни, и я действительно люблю. Он отличный друг. Но я… я не Берни.

Если вы можете заработать миллиард долларов, заработайте б- — ради бога, заплатите свою справедливую долю за — черт возьми. (Аплодисменты.) Прямо сейчас.

Но почему учителя и пожарные платят более высокий процент налогов, чем миллиардеры и корпорации, что буквально верно? Буквально верно. (Аплодисменты.)

И мы можем это исправить. Мы можем поднять уровень жизни трудолюбивых людей, не повышая налогов, не повышая инфляцию и не увеличивая дефицит.
И для всех тех людей, которые любят нас ругать, знаете ли, — позвольте мне напомнить им: в прошлом году, благодаря тому, что вы все сделали, мы сократили дефицит на 360 миллиардов долларов — (аплодисменты) — мы, демократы — пока экономика росла.

Сейчас мы на правильном пути — я на пути к тому, чтобы стать первым президентом в истории, который сократит дефицит более чем на 1 триллион долларов за один год. (Аплодисменты.)

Итак, я устал от всего этого. Мы должны говорить об этом, потому что американцы думают, что причина инфляции в том, что правительство тратит больше денег. Просто неправда.

Я не думаю, что нам нужны лекции от наших друзей с другой стороны о финансовой ответственности, ради всего святого. Послушайте, у нас амбициозная программа. Итак, давайте сделаем это. Это включает в себя отстаивание и неуступчивость в отношении основных демократических ценностей.

Мы продолжим бороться с великими проблемами нашего времени: избирательные права, изменение климата, насилие с применением огнестрельного оружия, уголовное правосудие, иммиграция и многое другое.

Выход из состояния Союза — почему я думаю, что мы находимся в сильной позиции — у нас есть достижения, которыми можно гордиться, программа, которая снизит расходы для американских семей и поднимет эту нацию, и сообщение, которое резонирует. Мы строим лучшую Америку, более справедливую Америку, более достойную Америку. Страна, которая многое пережила за последние несколько лет.

И я имею в виду то, что я сказал — я имел в виду то, что сказал в Конгрессе: сегодня мы сильнее, чем год назад. И в следующем году мы будем сильнее, чем сегодня.

Я давно сказал — и говорю это искренне. Нет, я провел много времени с Си Цзиньпином. Более 36 часов личных встреч с ним. Он спросил меня — мы были на Тибетском нагорье, и он спросил меня, могу ли я определить для него Америку. Только я и переводчик-синхронист, он и переводчик. И, кстати, я перевернул все свои записи. Хорошо? (Смех и аплодисменты.)

А если серьезно, он сказал: «Вы можете дать мне определение Америки?» Он крутой парень. И я сказал: «Я могу». И я сказал: «Одним словом». И он посмотрел на меня. Я сказал: «Возможности».

Мы единственная нация в мире — поэтому нас иногда считают высокомерными. Мы думаем, что все возможно. Все возможно, если мы будем действовать вместе.

Послушайте, мы превратили каждый кризис, с которым мы когда-либо сталкивались, в возможность. Подумайте о том, у кого такого не было. Каким бы ни был кризис, каждый раз мы выходили из него лучше, чем были до него. Но мы должны держаться вместе. Мы должны держаться вместе. Мы можем сделать это снова. Мы можем сделать это.

Слушай, я… я пойду. Я не должен — я остановлюсь здесь. Я знаю, что у вас у всех есть вопросы, и я должен — в любом случае, спасибо, спасибо, спасибо. И я вернусь сюда за вопросами. Спасибо. (Аплодисменты.)

13:18. EST

Легковые автомобили высочайшего качества по мнению экспертов и автовладельцев. Рейтинг самых надежных подержанных автомобилей Рейтинг самых качественных автомобилей

Сейчас практически каждый человек задумывается об экономии, стараясь сохранить свои деньги. И это правильно, ведь экономия – залог успеха во многих отношениях. Это касается и выбора автомобиля. Они чрезвычайно популярны в наше время, затраты на которые минимальны. В сегодняшней статье рассмотрим, какой автомобиль самый надежный, экономичный и недорогой.

Этот рейтинг получился необычным, в первую очередь, тем, что в нем нет конкретных диапазонов цен. Однако все автомобили в нем из бюджетного сегмента. Рассмотрим самые свежие варианты с оптимальными ценами.

Renault Logan

На сегодняшний день лучшим бюджетным автомобилем является Logan. Седан очень любят в России. Машина хоть и маленькая внешне, но очень вместительная. Впрочем, если этого мало, то можно рассмотреть покупку Lada Largus. По сути, это тот же Логан, но в кузове универсал.

Этот седан на вторичном рынке можно приобрести за 400-450 тысяч рублей. При этом он будет с 2014 года выпуска и уже в новом кузове. Все варианты здесь с двигателями 1,6, но мощность у них разная – 82, 102 и 113 «лошадей». Самый экономичный и беспроблемный вариант – Логан с 82-сильным мотором и МКПП. Можно рассматривать автомобиль с АКПП, но нужно проверять своевременно ли обслуживалась коробка.

Примечательно, что новый «пустой» Renault Logan в России сейчас можно купить за 505 тысяч рублей.

Hyundai solaris


На втором месте Солярис – автомобиль, давно признанный российскими водителями экономичным и неприхотливым.

«Кореец» в предыдущем кузове до 2014 года будет стоить около 500 тысяч рублей, за новое поколение придется отдать не менее 650 тысяч рублей. Если постараться, то удастся найти и более дешевые варианты, но большинство из них будут «из-под такси».

Машина комплектуется двигателями 1,4 и 1,6 л. в принципе оба этих силовых агрегата хороши, не доставляют хлопот. МКПП и АКПП тут тоже хороши, с ними серьезных проблем не будет, но только при условии своевременного обслуживания.

Солярис на вторичном рынке предлагается в 2-х вариантах кузова – седан и хэтчбек.

Kia rio


Этот «кореец» является прямым конкурентом предыдущего члена рейтинга. Рио тоже всегда был в авангарде бюджетных автомобилей.

За 500 тысяч рублей можно найти Киа Рио 2015 года в хорошем состоянии. Если вы хотите экземпляр в новом кузове, вам придется заплатить около 200-250 тысяч рублей.

Самый экономичный Rio оснащен двигателем объемом 1,4 литра мощностью 100 лошадиных сил. Его расход топлива составляет 5,7 литра на 100 км.

Коробка передач как механическая, так и автоматическая. Машина надежная, как и Солярис. Это объясняет это. Этот факт следует учитывать при выборе, так как «из-под такси» все машины бывают не в лучшем состоянии.

Volkswagen polo


От «корейца» плавно перейдем к «немцу». Polo считается конкурентом Rio и Solaris.
Этот автомобиль хорошо адаптирован к российским условиям. Поэтому модель популярна у нас.

У Поло хорошая моторная гамма — 3 варианта. Однако наименее проблемным и наиболее экономичным двигателем является 1,6-литровый 90-сильный. С таким силовым агрегатом можно найти автомобиль в хорошей комплектации и свежего года выпуска. Он может работать в паре как с МКПП, так и с АКПП.

Polo 2015-2017 года выпуска обойдется в 500-700 тысяч рублей. Эта модель также популярна среди таксистов, имейте в виду при поиске.

В целом Polo хорошая машина, но запчасти на нее не самые дешевые, поэтому нужно искать вариант с минимальным набором проблем, а лучше вообще без них.

Шкода Рапид


Рапид на 5 месте. Многие считают ее более дешевой версией Октавии, но это не так. Это автомобили разного класса, но, тем не менее, Рапид по-своему хорош.

Версия для России имеет увеличенный дорожный просвет на 150 мм, при этом модель представлена ​​в кузове Лифтбэк. За счет этого полезный объем багажника больше.

Стоимость автомобиля начинается от 500 тысяч рублей на 2015 год. Если вы хотите свежий экземпляр, то вам придется добавить в бюджет около 150-200 тысяч и тогда можно рассматривать варианты на 2016-2018 модельный год.

Недорогой и безопасный автомобиль с двигателями 1,4 и 1,6 л. Рекомендуем выбирать среди силовых агрегатов 1.6 – их мощность составляет 110 и 122 лошадиные силы. С такими двигателями автомобиль комплектовался как МКПП, так и АКПП.

Шевроле авео


Очень экономичный и недорогой седан Шевроле Авео . Да внешне он может и уступает другим участникам рейтинга, но на то его цена ниже, как и расход топлива.

Авео в настоящее время нет в продаже у дилеров, но можно найти на вторичном рынке. Экземпляр 2012-2014 модельного года будет стоить 350-450 тысяч рублей. Также можно найти автомобиль в предыдущем поколении с 2010 года, его цена начинается от 250 тысяч рублей.

Седан и хэтчбек оснащались двигателями объемом 1,4 и 1,6 л. самый экономичный двигатель с меньшим объемом, но с ним машина едет «вяло». Если хотите почувствовать хоть какую-то динамику от Авео, то покупайте версию с силовым агрегатом 1,6 л. На вторичном рынке большинство Авео представлено с МКПП, но можно найти и версии с АКПП.

Стоит отметить, что автомобиль в новом поколении на старте продаж был признан самым надежным среди хэтчбеков. И это подтверждают владельцы этой модели, так как они практически не тратятся на запчасти.

Лада Веста


Вот и первый отечественный автомобиль в нашем рейтинге. К сожалению, он нашел место только на 7-й строчке. Однако это не значит, что Веста плохая машина, но она все же проигрывает конкурентам, хотя и по цене ниже.

На вторичном рынке Веста широко распространена, ее легко будет купить, а через некоторое время и продать. Стоимость модели начинается от 500 тысяч рублей. Однако, скорее всего, за эту цену вы получите «пустой» автомобиль с минимальным набором опций.

Чтобы купить хорошую Весту 2016 года, нужно подготовить около 550 тысяч рублей. Также можно найти машины из первых партий – 2015 года. Цены на них начинаются от 450 тысяч.

Весту надо брать с двигателем 1.6 и МКПП — автомата тут нет. Покупать копию на «роботе» не стоит, так как многие ругают его за задержки в работе.

Тем, кому седан кажется маленьким и не вместительным, стоит рассмотреть отечественную модель в красивом кузове универсал, внутри очень просторно, да и багажник вместит много. Однако универсал будет стоить дороже – не менее 650 тысяч рублей, так как этот кузов начали выпускать относительно недавно.

Nissan almera


Также рассмотрим бюджетный автомобиль на базе Renault Logan. Конечно, это Ниссан Альмера. Модель очень популярна среди таксистов, поэтому выбирать ее нужно внимательно.

У Альмеры скучноватый салон, не самый интересный экстерьер, но, тем не менее, машина надежная и неприхотливая, как и Логан. Некоторые жалуются на неудобную эргономику, но к этому можно привыкнуть.

На вторичном рынке автомобиль представлен в большом количестве. Экземпляры 2014-2015 года выпуска стоят около 350-400 тысяч рублей. Более свежие варианты 2016 года можно купить от 450 тысяч рублей.

Седан комплектуется только одним двигателем — 1,6 литра и мощностью 102 лошадиные силы. Он может работать в паре как с «механикой», так и с «автоматом».

Интересная особенность, Альмера на вторичном рынке представлена ​​практически только в белом и светлом цветах. Найти черную машину будет непросто. Почему это так, не ясно.

Рено Дастер


Конечно, куда же без полного привода, пусть и с небольшим бюджетом. Как ни странно, но при небольшом бюджете люди иногда хотят купить внедорожник или кроссовер с полным приводом. Самым экономичным тогда будет Renault Duster. Мы рассмотрим это.

Кроссовер 2012-2015 года можно приобрести за 450-500 тысяч рублей. Именно Дастер лучше всего выбирать с 1,5-литровым дизелем. Тогда и расход будет не самый большой, и двигатель не будет доставлять проблем. В этой версии кроссовер комплектовался АКПП и МКПП. Версию с «автоматом» крайне не рекомендуем к покупке — она не надежна, да и на бездорожье с ней будет некомфортно.

Также у Дастеров тех лет выпуска оказался неудачный двигатель 2,0 л, работающий на бензиновом топливе. Его тоже лучше «обойти».

В целом Рено Дастер хороший автомобиль, который может комфортно передвигаться как по городу, так и по не сильному бездорожью. Однако он может «навлечь неприятности», если своевременно не проводить техническое обслуживание.

Lada Granta


Еще один отечественный автомобиль попал в наш топ, хоть и на последнее место. Это Лада Гранта. Раньше он считался народным автомобилем, но сейчас Веста почти догоняет его по этому критерию.

По большому счету Granta — это та же Kalina, но с некоторыми доработками.

Сейчас большой выбор этого автомобиля на вторичном рынке. цены начинаются почти от 200 тысяч рублей за «убитые» варианты. Хорошую Гранту можно найти с бюджетом от 250 тысяч рублей. За такие деньги представлены варианты от 2013 года.

На данный автомобиль устанавливались 2 типа двигателей — 8 клапанный и 16 клапанный. Наименее проблемным и наиболее экономичным является 8-клапанный двигатель, хотя и имеет меньшую тягу. Запчасти на него недорогие, а ломается он крайне редко.

В основном Гранта на вторичном рынке на «механике», но есть варианты и с АКПП. Их стоимость дороже – от 300 000 рублей.

выводы

В этой статье мы рассмотрели самые экономичные и дешевые автомобили. Если вы не хотите тратить много денег на автомобиль и постоянно устранять из него различные поломки, то вам стоит присмотреться к участникам рейтинга.

Практически каждый может пройти более 300 000 км без капитальных вложений и капитального ремонта. Это не значит, конечно, что так долго эксплуатировать машину — хорошая идея. Несмотря на возможное минимальное количество поломок, автомобили с пробегом более 300 000 км являются не совсем экономичным средством передвижения.

Но все же, повторимся, практически любой современный автомобиль способен долго катать своего владельца, и чтобы он не преподносил неприятных сюрпризов, его нужно поддерживать в требуемом виде на долгий срок. Просто следуйте инструкции по эксплуатации, своевременно решайте мелкие проблемы по мере их возникновения, держите автомобиль в чистоте и благодаря этому автомобиль отплатит вам надежностью, благополучием и неизменно красивым внешним видом.

Чтобы увеличить шансы на хороший результат, ниже вы перечислите модели, которые надежны, но также очень безопасны. Эти автомобили были оценены владельцами как самые высокие, что позволило им войти в список автомобилей, которые с вероятностью пройдут более 300 000 км, не омрачив владельцев неожиданными неприятными сюрпризами.

Среди автомобилей значатся и. Все без исключения модели были рекомендованы Consumer Reports. Испытания CR проводились на новых автомобилях, а это значит, что они не только надежны, но и отлично прошли все испытания, устроенные им специалистами из . Это дважды подтверждает их надежность и качество этих автомобилей.

Тойота Приус

24 200 $ — 34 905 $


Пятиместный с наклоном днища, с высокой надежностью и потрясающей экономичностью, показанный на тест-драйвах (соответствует 5,3 л/100 км). Все эти показатели безусловно делают честь.

Он постоянно находится на вершине рейтингов и является фаворитом многих владельцев с точки зрения удовлетворенности своим автомобилем. Именно у этого японского хэтчбека владельцы чаще всего отмечают высочайшую надежность при пробегах даже более 300 000 км.

Тойота Камри

22 970 $ — 31 370 $


Просторный, тихий, удобный, это один из самых надежных седанов, которые вы можете купить. Может в ней и нет особого спортивного духа, но ее сильной стороной конечно является надежность.

Как и любая другая, Camry не подведет, не только перешагнув рубеж в 300 000 км, но и будет радовать своего владельца безотказной работой, практически в любых условиях на протяжении многих-многих лет.

Все двигатели и трансмиссии доказали свою надежность. Но, пожалуй, самым надежным выбором будет четырехцилиндровый двигатель, сочетающий в себе не только высокую надежность, но и экономичность.

Honda odyssey

28 975–44 600 долл. США


Подходит для больших семей. У него большое количество различных карманов, полочек и прочих закоулков. Универсальный салон вмещает до 8 пассажиров с кучей разных вещей, а в него легко монтируются сиденья для самых маленьких детей.

Комфортабельный Odyssey получил очень высокую оценку за более отзывчивое управление, которое можно ожидать от минивэна.

Хонда пилот

29 870 $ — 41 620 $


Еще один любимый семейный автомобиль с просторным салоном в восьмиместной версии и полным приводом. Второй и третий ряд сидений складываются вровень с полом для возможности перевозки крупногабаритных грузов. Надежность агрегатов, в том числе мотора и трансмиссии, не вызывает сомнений.

Новый обновленный Pilot скоро прибудет к своим первым покупателям. Внешний вид изменится, но надежность, скорее всего, останется на таком же высоком уровне.

Тойота Королла

16 950–22 955 долл. США


Одна из самых длинных моделей в производстве. Toyota Corolla как классический надежный автомобиль – отличный выбор для длительного использования. Компактные размеры и отличная топливная экономичность делают его хорошим выбором для поездок на работу или повседневного использования в дальних поездках.

А надежность оборудования означает, что вы редко увидите свое.

Хонда Аккорд

22 105 $ — 35 055 $


Плавная и надежная трансмиссия с хорошей топливной экономичностью. Отличные качества автомобиля, на котором вы собираетесь ездить долгое время. хорошо во всех этих формах. Добавьте к этому сравнительно просторную и продуманную управляемость, и вы получите формулу выигрышного автомобиля на долгие годы.

Хонда кр-в

23 445 долл. США — 32 895 долл. США


Компактные внешние размеры сочетаются с просторным салоном. Полный привод, приличный расход топлива, эту машину редко можно увидеть стоящей на обочине с включенной аварийкой или в автосервисе. Надежностью этого кроссовера уже давно никого не удивишь, а с годами стало понятно, что Хонда не прогадала со своим продуманным внедорожником, слишком многим он понравился.

Тойота Сиенна

28 600 $ — 46 150 $


На этот туристический автомобиль можно положиться. В Sienna достаточно места для семьи и груза, ездить на ней комфортно и приятно. Двигатель мощный, с ровной полкой крутящего момента. Расход топлива достойный для своего размера. Кроме того, Sienna — единственный доступный минивэн.

Toyota Highlander (V6)

29 665 $ — 50 240 $


Еще один японский кроссовер, популярный у достаточно состоятельных людей. предлагает комфортную езду, тихий, вместительный качественный салон, плавную трансмиссию и мощный двигатель… Он проедет многие тысячи километров, во время которых вряд ли скомпрометирует себя.

Highlander не только надежен, но и экономичен.

Honda Civic

18 290 $ — 29 390 $


Как добропорядочный гражданин, много лет занимается бизнесом без существенных нареканий со стороны клиентов. Надежный, практичный и спортивный. Четырехцилиндровые двигатели обладают высокой степенью надежности, а неизменно приятный внешний вид и комфортный салон сослужат мне хорошую службу.

У каждого из нас есть свой рейтинг надежности, основанный на личном опыте, рассказах родных, друзей, знакомых, прочитанном и увиденном в Интернете. Кто-то уверен, что самые надежные – японские автомобили, другой убеждает, что «японцы», наоборот, сдали позиции и теперь «правят корейцы», а «эксперт» смеется над ними, считая, что ничего лучше «немцев» нет и не будет. Подумав немного, каждый назовет «самую надежную» марку. А напрягшись — еще и модель.

Впрочем, это всего лишь личное мнение. Более авторитетное мнение — страховые и статистические агентства, крупные автоиздания, изучающие надежность автомобилей по собственной методике и регулярно публикующие. Самые популярные: TÜV Report; Отчет о подержанных автомобилях DEKRA; Рейтинги надежности автомобилей ADAC; Гарантия прямого индекса надежности. 100 лучших автомобилей Великобритании; Consumer Reports: 10 самых надежных автомобилей; Consumer Reports: 30 лучших подержанных автомобилей; Исследование надежности J.D. Power and Associates … Это немецкие, британские и американские источники.

Составители рейтинга не только опрашивают владельцев автомобилей разных годов выпуска, но и анализируют страховые случаи, историю обслуживания каждого автомобиля. Например, Немецкая ассоциация технического надзора (TUV) из года в год собирает данные о десяти миллионах транспортных средств, и каждое транспортное средство оценивается по сотне параметров. У другой автомобильной инспекции Германии (DEKRA) выборка в полтора раза больше. Автомобильный клуб ADAC насчитывает 18 миллионов членов со всей Европы. Это огромный массив данных, позволяющий выявить в том числе и реальный процент поломок (неисправностей).

Попытки составления подобных рейтингов предпринимались и в России. Однако эта работа слишком масштабна, сложна и дорога, а рынок уже много лет подряд лихорадит: появляются, исчезают и трансформируются не только бренды/модели и дилерские центры, но и представительства, поэтому мы не еще имеют авторитетный российский рейтинг надежности автомобилей.

Мы должны сравнить имеющиеся рейтинги и исключить. Остальные можно пересчитать по пальцам — поэтому мы не делим их на классы. Да, понятно, что некоторые из них отличаются от европейских и особенно американских версий, поэтому речь идет об общем уровне надежности вне зависимости от места производства и рынка сбыта.

Учтем, что у нас в России особые условия работы. А мы помним слова Уинстона Черчилля о трех видах лжи (ложь, наглая ложь и статистика). Поэтому полученный рейтинг носит не только информационный, но и развлекательный характер.

Надежность — свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях эксплуатации, обслуживания, хранения и транспортирования

5 и 4 места. Honda CR-V и Toyota RAV4

Японские кроссоверы – лучший ответ «диванным экспертам», уверяющим, что «японки уже не те». Вечные конкуренты Honda CR-V и Toyota RAV4 неизменно занимают хорошие места в рейтингах надежности — обычно не среди лидеров, а где-то посередине. Так, в свежем рейтинге TUV Honda CR-V находится на 21-м месте с 4% поломок на 43 тыс. км пробега. У него точно такой же процент поломок на 35 тысячах, а кроссовер находится на 23-й строчке. В рейтинге UK Top 100 UK Cars обе модели занимают середину рейтинга, и здесь Honda CR-V имеет более высокий уровень надежности, чем Toyota RAV4.

А в рейтинге What Car? в классе SUV эти конкуренты, наоборот, вырвались вперед, поменявшись местами. На первом месте — RAV4 с надежностью 99,5%, на втором — бензиновые CR-V 2012-2018 годов с надежностью 98,7%. В любом случае оба достойны внимания как кандидаты на приобретение. А чтобы не разочароваться сразу во всех рейтингах надежности, не скупитесь на тщательную комплексную диагностику понравившегося автомобиля.

3 место. Audi Q3

В рейтинге TUV кроссовер Audi занимает пятое место с удивительно низким процентом поломок — 2,9% на 44 тыс. км. В прошлом году Q3 занял первое место в рейтинге компактных кроссоверов премиум-класса по версии J.D. Power and Associates. Это делает Q3 привлекательной покупкой (при условии, что у вас есть минимум 2,3 миллиона долларов за такой автомобиль). Audi Q3 также занимает хорошие позиции в рейтинге What Car? — третье место в классе семейных внедорожников. Но здесь требуется уточнение: речь идет об автомобилях с бензиновыми двигателями. Дизельная версия оказалась лишь на 15-м месте. Впрочем, это уже экзотика здесь.

2 место. Лексус ГХ

Долгожитель рейтингов надежности — среднеразмерный внедорожник премиум-класса Lexus GX, «собрат» с бензиновым V8. Его называют лидером и J.D. Power and Associates, и Consumer Reports, отмечая, что он явно опережает своих ближайших конкурентов. А сама марка уже девятый год подряд возглавляет американский рейтинг надежности. Кстати, в текущем рейтинге за J.D. Power следует Porsche. И в том же классе для GX идет. Другой Lexus, ES, лидирует в сегменте компактных автомобилей премиум-класса.

Увы, в нашей стране внедорожник с почти 300-сильным мотором, ценой под 5 миллионов, мало кто может себе позволить. И те, кто ездит на таких машинах в России, скорее всего, подтвердят слова своих американских коллег. Интересно, будет ли новое поколение внедорожника, которое недавно начали продавать в России, таким же надежным? Как говорится, время покажет. Скорее всего — да, так как основные агрегаты автомобиля остались прежними.

1 место. Porsche 911

В рейтинге TUV немецкий спорткар занимает первую строчку с 2,5% поломок при среднем пробеге 26 тысяч километров. Да, немного за три года. Но, во-первых, мало кто даже в Германии каждый день ездит на Порше, а во-вторых, 911-ки явно не для «овощной» езды приобретаются, и с такой нагрузкой пробег можно смело утроить.

Что особенно важно: уже много лет занимает первые строчки рейтингов надежности. Но что еще более важно, эта модель также лидирует в рейтинге среди автомобилей старшего возраста: от 4 до 5 лет, от 6 до 7 лет, от 8 до 9 лет, от 10 до 11 лет. Так что если вы когда-нибудь накопите на такой Porsche, купите ему хотя бы десять лет. Более того, владельцы этой модели практически никогда не экономят на обслуживании – что тоже положительно сказывается на рейтинге надежности. Скорее, это гарантия лидирующих позиций, наряду с качеством комплектующих, сборки, а после инженерных решений, обеспечивающих надежность.

Чтение 5 мин. Просмотров 329 Опубликовано 15 сентября 2015

Европейские водители и владельцы транспортных средств признали, что самый надежный автомобиль – это автомобиль Skoda.

Большинство покупателей автомобилей, как новых, так и подержанных, главным критерием выбора выбирают надежность. В это понятие входит очень много всего: наименьшее количество поломок, ремонтопригодность узлов и агрегатов, работа двигателя на некачественном бензине или масле и т.д. в этой статье мы расскажем какой самый надежный автомобиль для России 2015 года.

Всемирная система оценки надежности автомобилей

Рейтинги надежности моделей и марок автомобилей проводятся во всем мире и на каждом континенте в отдельности. Страны с крупным автомобильным рынком также проводят собственные рейтинги надежности. Эти рейтинги обычно инициируются аналитическими агентствами и автомобильными СМИ.

Для чего проводятся рейтинги надежности автомобилей? СМИ и аналитические агентства составляют такие рейтинги для собственного заработка. Такая информация всегда будет востребована. Это значит, что агентство, опубликовавшее такой рейтинг, сможет неплохо заработать на рекламе, которая будет присутствовать на страницах этого рейтинга.

— рынок продажи автомобилей;

— класс автомобиля (хэтчбек, кроссовер, седан, внедорожник)

— период лет выпуска автомобилей, участвующих в рейтинге;

— список потенциальных проблем, которые могут возникнуть с каждой конкретной моделью автомобиля.

Надежность каждой конкретной модели автомобиля устанавливается путем опроса определенной выборки респондентов, являющихся владельцами или водителями, непосредственно управляющими этими автомобилями. Такие обследования проводятся в местах наибольшего скопления автомобилистов: СТО, автовыставки, автосалоны и т. д.

В список потенциальных проблем с автомобилем входят различные возможные поломки, неисправности и недостатки, обнаруженные водителями в процессе эксплуатации автомобилей. Список обычно делится на несколько категорий:

В таблице ниже перечислены основные категории потенциальных проблем и их описания.

Категории разбивки Описание
Двигатель и трансмиссия Сюда могут входить проблемы с топливной системой, проблемы с распределительным валом, чувствительность к некачественному бензину, высокие требования к смазочным материалам, короткие интервалы технического обслуживания, надежность системы охлаждения двигателя и опор трансмиссии и т. д.
Кузов автомобиля Гарантия производителя на отсутствие коррозии на кузове, толщину ЛКП, толщину кузовных панелей, ремонтопригодность кузовных панелей, качество ЛКП, появление пузырьков воздуха и влаги, много сколов. В кузов автомобиля также входит: качество пластиковых и резиновых вставок, молдингов, качество пластика передних и задних фонарей
Шасси Срок службы расходных деталей: амортизаторов, стоек, сайлентблоков, втулок, резинок и уплотнителей стабилизаторов и рычагов. Качество предлагаемых расходных материалов и запчастей.
Комфорт салона Удобное расположение водителя, надежность систем помощи водителю: парктроник, антиблокировочная система, антипробуксовочная система, система курсовой устойчивости, навигационная система, климат-контроль, круиз-контроль и др.
Безопасность автомобиля Рейтинг EuroNCAP, срабатывание подушек безопасности.

После сбора данных от респондентов агентства подсчитывают результаты. Обычно считается количество проблем на 100 автомобилей данной модели или марки. Чаще всего значения округляются до марки автомобиля. поэтому, если у бренда на рынке есть абсолютно провальные модели, они могут резко снизить его рейтинг надежности.

Наиболее распространенные проблемы современных автомобилей

Многим автолюбителям будет интересно узнать, какие поломки и неисправности характерны для всех современных автомобилей.

Оказывается, чаще всего водители и владельцы мототехники выпуска последнего десятилетия называют такие проблемы в автомобилях:

— внешний вид автомобиля — некачественное лакокрасочное покрытие;

— система управления автомобилем — ошибки блока управления и различных автоматических систем в автомобиле;

— некачественная обивка салона автомобиля;

— проблемы с аудиосистемами;

— проблемы с навигационной системой.

Рейтинг надежности автомобилей в России 2015

Теперь необходимо рассказать, какие марки автомобилей признаны самыми надежными в России и Европе в этом году.

Европейские водители и владельцы транспортных средств признали, что самый надежный автомобиль – это автомобиль Skoda. Чешский автопроизводитель выпускает такие автомобили, в каждой 100 из которых автолюбители обнаруживают 77 проблем или неполадок. Это наименьшее количество проблем из всех. автомобильные марки.


На втором месте южнокорейский бренд KIA, на каждые 100 автомобилей которого поступило 83 жалобы.

На втором месте южнокорейский бренд KIA, на каждые 100 автомобилей которого поступило 83 жалобы. Недаром в России модель Киа Рио входит в тройку самых продаваемых моделей, опережая только Ладу Гранту и Хендай Солярис. Причем вторая модель принадлежит южнокорейской, совместно с автомобильным концерном KIA. Кроме того, бренд KIA выпустил множество стильных моделей в классе кроссоверов, бизнес-седанов, компактных хэтчбеков.

На третьем месте в рейтинге надежности в России находится марка Suzuki, которая не блещет большими продажами на российском рынке. Однако именно ее модели автомобилей вошли в Топ-3 по надежности автомобилей Европы и России. У Suzuki 86 проблем на каждые 100 автомобилей.


А вот пятую строчку рейтинга надежности автомобилей поделили модели марок Mercedes-Benz и Toyota. У них 88 проблем на каждые 100 автомобилей.

— Volvo — 93 проблемы на каждые 100 автомобилей;

— Volkswagen — 95 проблем на каждые 100 автомобилей;

— Опель — 98 проблем на каждые 100 автомобилей;

— Peugeot — 99 проблем на каждые 100 автомобилей;

— SEAT — 99 проблем на каждые 100 автомобилей.

Ежегодный рейтинг качества журнала Auto Bild впервые опубликован в 2001 году. Рейтинг каждого автопроизводителя состоит из 7 показателей: результаты исследования уровня удовлетворенности покупателей автомобилей (8187 респондентов), количество отозванных автомобилей и случаев ремонта работ, рейтинг надежности отчета TUV (который содержит информацию почти о 9млн общих технических осмотров), анализ гарантийной политики производителя и три категории, которые содержат рейтинги редакции журнала Auto Bild. Эти оценки включают результаты долгосрочных испытаний транспортных средств, результаты гаражных испытаний и анализ критических комментариев из более чем 10 000 писем от читателей журнала.
На этот раз победителем рейтинга стала компания Kia Motors. Это единственный автопроизводитель, получивший высшую оценку за свою гарантийную политику. Бренд получил чрезвычайно высокие баллы в опросах удовлетворенности клиентов. Учитывалось также, что в 2015 году автомобили Kia не отзывались, а количество критических замечаний со стороны читателей Auto Bild было минимальным. Кроме того, автомобили Kia получили оценки «очень хорошо» и «хорошо» во всех многолетних испытаниях (проверка проводится в процессе эксплуатации на пробеге не менее 100 тыс. км).
Ниже представлены результаты рейтинга (максимальный балл — 1) .
1-2. Киа (2.14), Мазда (2.14)
3-5. Honda (2,43), Hyundai (2,43), Toyota (2,43)
6. Volvo (2,57)
7-8. BMW (2,71), Dacia (2,71)
9. Nissan (2,83)
10. Mercedes (2,86)
11-14. Опель (3.0), Рено (3.0), Сеат (3.0)
14-15. Ауди (3.14), Шкода (3.14)
16-17. Ситроен (3.17), Пежо (3.17)
18-19. Ford (3.29), VW (3.29)
20. Fiat (3.33)

Лучшие автомобили по версии американского журнала Consumer Report

Consumer Reports — ежемесячный американский журнал некоммерческой организации «Союз потребителей». Публикует обзоры и сравнительные тесты потребительских товаров и услуг на основе отзывов пользователей и результатов испытаний 50 лабораторий и исследовательских центров журнала.
Журнал не публикует стороннюю рекламу, не принимает образцы продукции и не разрешает использовать результаты своих испытаний для продвижения продукции. По словам издателя, это позволяет сохранять независимость и беспристрастность, а у издания нет иных целей, кроме защиты интересов покупателей.
На этот раз представлены три рейтинга 2015 года: рейтинг автопроизводителей, лучшие и худшие модели для покупки.
В рейтинге автопроизводителей учтены не все марки, так как у Jaguar, Land Rover, Mitsubishi, Ram, Smart и Tesla недостаточно данных для анализа.
    Ведущие производители (общий рейтинг / рейтинг дорожных испытаний / комментарии Consumer Report)
  • Лексус. 78/76. Lexus производит роскошные и очень надежные автомобили.
  • Мазда. 75/76. Mazda — это бренд, который понимает свою индивидуальность и повторяет свою спортивную ДНК в каждом автомобиле.
  • Тойота. 74/72. Главным преимуществом Toyota является ее надежность. Toyota сосредоточилась на создании прочных, надежных, удобных и очень популярных автомобилей.
  • Ауди. 73/81. Этот премиальный бренд отличается выпуском автомобилей с роскошным интерьером и системами полного привода Quattro.
  • Субару. 73/80. Subaru, наконец, может считать себя одним из технически подкованных автопроизводителей.
  • Порше. 70/84. Будет интересно посмотреть, как технологии экономии будут соответствовать стандартам бренда и как технологически более сложные модели будут проверены временем и надежностью.
  • Бьюик. 68/76. Buick находится в процессе изменения своего скучного имиджа и приступает к возрождению продукта.
  • Хонда. 69/71. Положительными сторонами Honda являются высокая экономичность по сравнению с конкурентами, очень хорошая надежность и небольшая потеря стоимости при перепродаже.
  • Киа. 68/73. Kia производит умные автомобили, которые продаются дешевле, чем лидеры в своих сегментах.
  • БМВ. 66/82. BMW без труда заняла 10-е место.
  • Акура. 65/78. Бренд позиционируется как производитель автомобилей премиум-класса от Honda. Но автомобилям Acura часто не хватает щегольства и качества внутренней отделки, характерных для люксовых брендов.
  • Вольво. 65/76. Прочные и спокойные седаны Volvo, универсалы и внедорожники безопасны (или, по крайней мере, пытаются быть таковыми) со многими последними. электронные системы безопасности и предотвращения столкновений
  • Хендай. 66/82. Хорошо, что Hyundai оставил производство своих бюджетных автомобилей в прошлом. Стиль и отделка многих моделей ее автомобилей находятся на подъеме, но в то же время они остаются самыми доступными вариантами в своем сегменте.
  • GMC. 61/73. Несмотря на свой «профессиональный уровень», рекламные слоганы и некоторые стилевые отличия, GMC недалеко ушел от своего ближайшего родственника — Chevrolet
  • Volkswagen. 60/76. По управляемости и комфортной езде большинство автомобилей автопроизводителя являются более премиальными, чем их конкуренты.
  • Линкольн. 59/74. Надежность Lincoln в последние годы оставляла желать лучшего, проще говоря, она была неравномерной, во многом благодаря электронному интерфейсу управления MyLincoln Touch, который вскоре должен был быть заменен, большинство моделей Lincoln не выходили за пределы средних баллов в рейтинге. Потребительский рейтинг США … Lincoln по-прежнему страдает от отсутствия драйва и роскошной атмосферы, которые есть у лидеров класса.
  • Инфинити. 59/76. Комплектация и отделка в целом удовлетворительны, а силовые агрегаты — на высшем уровне. Проблема в том, что за последние несколько лет Infiniti перестала удивлять покупателей и Consumer Reports.
  • Ниссан. 59/70. Имеет спорный состав. Компания потерпела серьезное снижение качества таких автомобилей, как малолитражный Versa и компактный Sentra.
  • Шевроле. 59/71. По некоторым показателям, таким как надежность, модели Chevrolet находятся явно в середине списка, а в некоторых случаях даже чуть ниже.
  • Кадиллак. 58/77. Многие модели подводили покупателей очень неважной надежностью и информационной системой CUE, неудобной в использовании, непродуманной навигацией.
  • Мерседес-Бенц. 56/81. Такие модели, как CLA, заметно хуже других автомобилей марки. Она (модель CLA) жестка в управлении и по многим параметрам не соответствует высоким запросам и ожиданиям марки Mercedes-Benz.
  • Отпрыск. 54/57. Toyota в своей «падчерице» предлагает небольшие, экономичные, но шумные автомобили, относительно практичные и чуть более острые в управлении, чем обычные модели Toyota.
  • Крайслер. 54/73. Надежность Крайслера всегда вызывала сомнения, один год с ним все хорошо, другой плохо.
  • Форд. 53/72. Автомобили Ford последних моделей ездят как европейские спортивные седаны, с быстрой управляемостью, плавным ходом, но надежность большинства моделей ниже среднего.
  • Додж. 52/71. Новый стиль Dodge был достаточно улучшен, но он все еще далек от конкуренции со многими автопроизводителями из списка.
  • Мини. 46/72. Мини-версия системы BMW IDrive предлагает сложную связь, но именно она вызывает в первую очередь негативные ощущения, когда садишься в машину. Экономия топлива для сегмента довольно хорошая, но не отличная. Надежность Mini разочаровывает.
  • Джип. 39/59. Низкая надежность.
  • Фиат. 32/55. Несмотря на привлекательный внешний вид и удовольствие от вождения, надежность огорчает до предела.

Рейтинг лучших подержанных автомобилей для покупки, , основанный на тестировании ряда подержанных автомобилей от Consumer Reports, показал, что представленные ниже автомобили можно назвать автомобилями с лучшей надежностью, безопасностью и ценой.

    Лучшие подержанные автомобили (год / цена / комментарии)
  • Мазда 3 (2008). Менее 500 000 руб. В ней есть все, что большинство покупателей хотят от малолитражки: надежность, экономичность, высокий уровень удовольствия от вождения, салон, продуманная эргономика, а главное надежность. Единственный минус, напрямую связанный с качеством и количеством плюсов, у Мазды это машина угнали.
  • Фольксваген Гольф (2007-2009 гг.). Менее 500 000 руб. Альтернатива для покупателей, которые хотят спортивный, европейский автомобиль и качественные материалы.
  • Acura TL и TSX (2005 г. ). Менее 500 000 руб. Этот вариант позволяет приобрести надежный и роскошный автомобиль, не выходя за рамки бюджета.
  • Тойота Авалон (2005). Менее 500 000 руб. Третье поколение Avalon дебютировало на автосалоне в Детройте в 2005 году. Полностью обновлен дизайн автомобиля.
  • Хендай Соната (2006-2008). Менее 500 000 руб. Hyundai Sonata с четырехцилиндровым двигателем — экономичный вариант, сочетающий вместительность и надежность.
  • Киа Оптима (2007-2008). Менее чем за 500 000 руб. Киа Оптима по праву может считаться вместительным и надежным автомобилем. Для экономии лучше использовать Оптиму 2007-2008 года, больше сэкономите и качество автомобиля не подведет.
  • Honda CR-V (2005 г.). Менее 500 000 руб. ESC (электронная система контроля устойчивости) и большое количество подушек безопасности в сочетании с вместительностью, сравнимой с микроавтобусом, делают CR-V автомобилем, который нельзя пропустить.
  • Мицубиси Аутлендер (2007). Меньше 500 000 руб. Mitsubishi Outlander предлагает три ряда сидений и удобный доступ через пятую дверь. Consumer Reports оценил его как лучший подержанный автомобиль в списке.
  • Хонда Пилот (2005). Менее 500 000 руб. Honda Pilot обладала достаточно мощными и плавными разгонами двигателями, приятной адекватной управляемостью, вместимостью до восьми мест. Honda Pilot — один из лучших подержанных автомобилей по версии Consumer Reports.
  • Субару Импреза (2010). От 500 000 до 900 000 рублей Полный привод в стандартной комплектации, наличие разных вариантов кузова, включая хэтчбек и седан, и заднее сиденье, рассчитанное на трех взрослых, способствуют универсальности Impreza.
  • Киа Соул (2010-2012). От 500 000 до 900 000 рублей Квадратный, но стильный, Soul имеет много интересных, важных особенностей и функций для небольшого автомобиля, что делает его идеальным автомобилем для молодой семьи.
  • Инфинити G35 (2006-2007). От 500 000 до 900 000 руб. Характер автомобиля проявляется в спортивной управляемости и изысканном интерьере.
  • Acura RL (2005-2006). От 500 000 до 900 000 рублей Автомобиль имеет невзрачный внешний вид, но это с лихвой компенсируется полным приводом, хорошей обзорностью, комфортом езды, роскошью, продуманным салоном и надежностью
  • Toyota Highlander (2005-2007 гг.). От 500 000 до 900 000 рублей Toyota Highlander 2005-2007 годов с двигателями V6 получил звание одного из самых лучших внедорожников тех лет, которые держат марку по сей день. Надежность – второе имя Toyota Highlander.
  • Тойота Приус (2010-2013). От 800 000 до 1 200 000 рублей Рестайлинговый Приус 2010 года предлагает тихий, экономичный двигатель и электронную систему курсовой устойчивости в стандартной комплектации
  • Hyundai Elantra (2013-2014). От От 800 000 до 1 200 000 р. Этот небольшой подержанный автомобиль стал одним из лучших по соотношению цена/качество/технологические возможности.
  • Хонда Цивик (2013-2014). От 800 000 до 1 200 000 рублей Honda Civic получила столь необходимый новый интерьер, тормоза и переработанную подвеску, что делает его еще одним автомобилем, достойным получения
  • Хонда Аккорд (2008-2012). От 800 000 до 1 200 000 руб. Впервые все модели оснащены электроусилителем руля (до этого — только модели для рынка Японии)
  • Toyota Camry (2010-2012 гг.). От 800 000 до 1 200 000 руб. Качество и удобство для пяти взрослых в седане, надежность, красивый внешний вид. Автомобили Toyota и спустя много лет после схода с конвейера остаются верны своим традициям.
  • Лексус ЕС (2007-2008). От 800 000 до 1 200 000 рублей Это надежность Toyota в сочетании с передовыми технологиями Mercedes-Benz.
  • Лексус RX (2006-2008). От 800 000 до 1 200 000 рублей Модель RX представляет собой внедорожник высокого класса, который могут приобрести покупатели на рынке подержанных автомобилей. Опять же, его сильные стороны – это надежность, плавность хода, престиж. Один из лучших вариантов кроссовера
  • Toyota RAV4 (2009-2011). От 800 000 до 1 200 000 рублей Даже говорить ничего не будем, достаточно об этом сказало слово Тойота.
  • Инфинити М (2009). От 1 000 000 до 1 400 000 рублей Положительные черты идентичны другим автомобилям японских автопроизводителей. Плюс у Infiniti M мощный двигатель.
  • Лексус GX (2006-2007). От 1 000 000 до 1 400 000 рублей GX способен преодолевать пересеченную местность, как Toyota 4 Runner, но «одевается в стиле Lexus.
  • Ниссан Мурано (2011-2012). От 1 000 000 до 1 400 000 рублей Один из фаворитов среди подержанных внедорожников.
Рейтинг подержанных автомобилей, которые не стоит покупать является антиподом предыдущего рейтинга.
    Худшие подержанные автомобили (комментарии)
  • BMW 330i и 335i.
  • Крайслер ПТ Крузер. Ретро-автомобиль выпускался 10 лет, выпущено 1,35 млн экземпляров. Но даже такое большое количество и длительный срок производства не смогли улучшить качество автомобиля. Производство остановлено в 2010 году.
  • Крайслер Таун энд Кантри. 9Производство 0101 началось в 1990 году, но именно на 2015 год пришелся пик жалоб на автомобиль.
  • Форд Фиеста. Больше всего негативных отзывов получила Fiesta шестого поколения.
  • Джип Вранглер. Частый посетитель антирейтингов Consumer Reports.
  • Киа Седона / Карнавал.
  • Мерседес-Бенц GL-Класс.
  • Mini Cooper S. Икона британской автомобильной промышленности. В 1994 году приобретен BMW, с тех пор завсегдатай худших списков.
  • Ниссан Патфайндер.
  • Фольксваген СС.
  • Фольксваген ГТИ.

Надежность автомобилей по данным американской компании J.D. Power

Американская ассоциация глобального маркетинга J.D. Power, основанная в 1968 году Джеймсом Дэвидом, является одной из самых известных в области исследований надежности и качества автомобилей.
Ежегодные опросы, проводимые как в США, так и в других странах мира, как правило, включают анализ проблем, возникших после трех лет эксплуатации автомобиля (VDS), анализ проблем в течение первых трех месяцев эксплуатации (IQS), а также мнение потребителей о дилерских центрах и автомобильном сервисе (APEAL).
Ниже представлены два рейтинга за 2015 год.
Рейтинг надежности 3-х летних автомобилей. Опрос, проведенный компанией среди 34 тысяч владельцев автомобилей, купленных в 2012 году на американском рынке, показал, что самыми надежными автомобилями трехлетнего возраста в США, как и четырех предыдущих лет, являются автомобили Lexus.
Окончательный рейтинг основывался на количестве неисправностей на 100 автомобилей. Средний результат составил 147 дефектов, что на 14 баллов хуже, чем в прошлом году, и на 21 балл хуже, чем в 2013 году9.1077 Чаще всего автолюбители отмечали проблемы с Bluetooth-соединением и ошибки в работе технологии распознавания голоса. Почти треть всех проблем связана с работой силового агрегата, а большая часть жалоб связана с трансмиссией – водителей не устраивало резкое переключение передач.
Эксперты также выяснили, что 56% респондентов, не имевших проблем с автомобилями, «обязательно» приобретут в следующий раз автомобиль той же марки, но только 43% автовладельцев не поменяют выбранную марку при наличии трех и более жалоб о машине.
Место
2015
Место
2014
Марка Номер
дефекты
на 100 автомобилей
Место
2015
Место
2014
Марка Номер
дефекты
на 100 автомобилей
1 1 Лексус 89 16 15 Мазда 140
2 5 Бьюик 110 17 26 Мицубиси 140
3 8 Тойота 111 18 10 Инфинити 144
4 3 Кадиллак 114 19 11 Бмв 146
5 6 Хонда 116 20 12 Субару 157
6 9 Порше 116 21 20 Киа 158
7 7 Линкольн 118 22 24 Фольксваген 165
8 2 Мерседес-Бенц 119 23 23 Крайслер 173
9 22 Потомок 121 24 21 Вольво 174
10 13 Шевроле 123 25 17 Форд 188
11 16 ГМС 123 26 27 Хендай 188
12 4 Акура 124 27 30 Додж 192
13 18 Ниссан 128 28 МИНИ 193
14 25 Баран 134 29 28 Джип 197
15 19 Ауди 138 30 29 Ленд Ровер 258

9Рейтинг надежности автомобилей 0100 за первые три месяца эксплуатации
показал средний результат 112 баллов, что на 3 балла ниже, чем в прошлом году, и на 6 баллов ниже, чем в 2013 году.
Триумфаторами снова стали корейские Hyundai и KIA. Автомобили этих марок имели менее 100 поломок на 100 автомобилей. Что касается японских брендов, то их средний показатель отказов впервые снизился до 114 баллов, что на балл хуже, чем у европейских.
Эксперты уже поспешили назвать эту смену места настоящей вехой в автопроме. Это настоящая революция в качестве. Долгое время японские автомобили считались настоящим эталоном в вопросах качества. Сейчас «европейцы» и «корейцы» обошли японские бренды — а такого мы не видели очень давно », — заявил вице-президент J.D. Power and Associates Рене Стивенс. Место
2014
Марка Номер
дефекты
на 100 вагонов
Место
2015
Место
2014
Марка Номер
дефекты
на 100 автомобилей
1 1 Порше 80 17 17 ГМС 115 2 7 Киа 86 18 21 Додж 116 3 2 Ягуар 93 19 15 Вольво 120 4 4 Хендай 95 20 20 Ниссан 121 5 23 Инфинити 97 21 13 Кадиллак 122 6 8 Бмв 99 22 26 Мини 122 7 6 Шевроле 101 23 28 Мазда 123 8 10 Линкольн 103 24 24 Фольксваген 123 9 3 Лексус 104 25 29 Потомок 124 10 5 Тойота 104 26 25 Акура 126 11 19 Бьюик 105 27 30 Мицубиси 126 12 16 Форд 107 28 22 Ленд Ровер 134 13 18 Баран 110 29 31 Джип 141 14 9 Хонда 111 30 27 Субару 142 15 14 Мерседес-Бенц 111 31 12 Крайслер 143 16 11 Ауди 115 32 — Смарт 154
Динамика надежности марок 3-х летних автомобилей. На основании данных J.D. Power о надежности марок автомобилей трехлетней давности по формуле (1000 — Количество неисправностей)/10 определили «процент» надежности марок и построили график динамики надежности по годам популярных марок, а также самых надежных (Lexus) и самых ненадежных марок (Land Rover).
Из графика видно, что сейчас наблюдается небольшое снижение надежности, но в целом все массовые марки довольно плотно расположились вокруг среднего значения и их надежность мало чем отличается друг от друга.

Самые надежные автомобили по версии немецкой организации TUV

Совместный отчет AUTO BILD и немецкой организации технического контроля Technischer Uberwachungs-Verien Report 2015 составлен на основе анализа 8,5 млн автомобилей 226 марок, которые периодически осматривались с июля 2013 г. по июнь 2014 г.
Впервые за последние годы количество серьезных недостатков проверенных автомобилей уменьшилось на 1,4%, так средний процент поломок в 2008 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.