Автор: alexxlab

Carnival Минивэн

Выберите комплектацию КомплектацияPrestigePremium

Предложений по запросу: 3

CARNIVAL Prestige

Цена:

5 300 000 ₽*

Комплектация

Год выпуска:

2023

Статус:

в наличии

Тип топлива:

Дизельный

Рабочий объем, см3:

2151

Тип трансмиссии:

AT

Тип привода:

Передний

Цвет:

Snow White Pearl

CARNIVAL Premium

Цена:

5 300 000 ₽*

Комплектация

Год выпуска:

2023

Статус:

в наличии

Тип топлива:

Дизельный

Рабочий объем, см3:

2151

Тип трансмиссии:

AT

Тип привода:

Передний

Цвет:

Aurora Black Pearl

CARNIVAL Premium

Цена:

5 600 000 ₽*

Комплектация

Год выпуска:

2021

Статус:

в наличии

Тип топлива:

Бензиновый

Рабочий объем, см3:

3470

Тип трансмиссии:

AT

Тип привода:

Передний

Цвет:

Snow White Pearl

*Сведения о ценах, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен. Для получения подробной информации об актуальных ценах на продукцию KIA обращайтесь в ДЦ Автоимпорт-КИА. Приобретение любой продукции KIA осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.

Получите индивидуальное предложение

Если вас заинтересовало данное предложение, Вы можете связаться с нами по телефону или оставить заявку, заполнив форму. Наш менеджер свяжется с вами.

Кредитные и лизинговые программы

ВЫГОДНО ДО 5 ЛЕТ

Кредит от 0,1%

Покупая автомобиль по программе кредитования с остаточным платежом Ваши ежемесячные платежи будут доступными, а условия выгодными. Чтобы обновить свой автомобиль через 3 года Вам не нужно больше копить!

Ставка годовых:

от 0,1%

Срок рассмотрения:

от 5 минут

ВЫГОДНО ДО 5 ЛЕТ

Лизинг

Покупая автомобиль по программе кредитования с остаточным платежом Ваши ежемесячные платежи будут доступными, а условия выгодными. Чтобы обновить свой автомобиль через 3 года Вам не нужно больше копить!

Ставка годовых:

от 10,5%

Срок рассмотрения:

от 5 минут

Обменяйте свой автомобиль на новый Kia выгодно!

Программа Trade-in – это уникальная возможность передать свой автомобиль в счет стоимости нового автомобиля Kia .

Вы просто сдаете нам Ваш существующий автомобиль.

При необходимости доплачиваете разницу в цене.

Уезжаете на новом или на автомобиле с пробегом.

Запись на тест-драйв

Пройдите тест-драйв понравившегося Kia и оцените все преимущества

Преимущества сервиса Kia

Мы позаботимся о том, чтобы Ваш автомобиль всегда был «в форме» и удовлетворял Вашим самым взыскательным требованиям.

Онлайн-запись на сервис 24 часа

Обслуживание без ожидания и очередей

Модернизированный Kia Service

Быстрый ремонт

У Вас есть вопросы?

Заказать консультацию

15 минивэнов, противостоящих моде на кроссоверы

BMW 2-й серии Active Tourer/Grand Tourer

Поначалу эти модели считались «гадкими утятами», потому что в отличие от остальных BMW были переднеприводными и оснащались маленькими трёхцилиндровыми моторами. Однако, теперь по такой же схеме строят всё младшее семейство баварского бренда.

В настоящий момент компания продаёт два однообъёмника: пятиместный Active Tourer и семиместный Grand Tourer. Ранее сообщалось, будто обе машины канут в Лету. Но пока не верится, что они оставят новый Mercedes-Benz B-класса в гордом одиночестве.

Citroen C4 SpaceTourer/Grand C4 SpaceTourer

Французские минивэны, прежде известные как C4 и Grand C4 Picasso, можно описать, в основном, двумя характеристиками: большое внутреннее пространство и хороший ездовой комфорт. Однако, новых поколений этих моделей мы не ждём, поскольку их места уже заняли Berlingo и SpaceTourer.

Dacia Lodgy

Если вам нужен очень дешевый новый минивэн, то другого пути, кроме как в шоу-рум дилера Dacia и покупки в нём Lodgy, у вас нет. По умолчанию модель предлагается в Европе с пятиместным салоном, но при желании можно установить и пару дополнительных сидений.

А если денег чуть больше, то есть резон выбрать вариант Lodgy Stepway с защитным псевдовнедорожным обвесом и расширенным списком стандартного оснащения.

Fiat 500L

Компактвэн 500L располагается в линейке «Фиата» аккурат между ретро-хэтчем 500 и кроссовером 500Х. При этом он просторнее и практичнее, но продаётся хуже.  

Любопытно, что будет с этой моделью длиной 4,28 м в дальнейшем после слияния FCA (Fiat Chrysler Automobiles) и PSA Group.

Ford S-Max

Одним из немногих автопроизводителей, предлагающих покупателям несколько минивэнов, является Ford. Самый доступный из больших однообъёмников марки – S-Max, который можно получить как в пятиместном, так и в семиместном варианте при одинаковой длине кузова в 4,8 м.

Ford Galaxy

Другой однообъёмник «голубого овала» – семиместный Galaxy длиной 5 м. Как видно на первом снимке к слайд-шоу, второй и третий ряды сидений этого минивэна можно сложить, образовав идеально ровный пол. Вряд ли что-то похожее удастся сделать в каком-нибудь Ford Edge.

Hyundai ix20

Вы возможно думали, что этот автомобиль уже стал историей, как и его «двоюродный брат» Kia Venga. Однако, ix20 всё ещё продаётся европейскими дилерами Hyundai наравне с сопоставимым по габаритам кроссовером Kona. На наш взгляд, ix20 – отличный вариант городского однообъёмника для семьи с детьми, регулярно использующей задний диван и грузовой отсек.

Mercedes-Benz B-класса

Дебютировавший на Парижском автосалоне 2018 года в новом третьем поколении компактный однообъёмник Mercedes-Benz ещё долго будет составлять конкуренцию пятиместному BMW 2-й серии Active Tourer.

Renault Scenic/Grand Scenic

И хотя обе модели уже утратили часть фишек вроде трёх раздельных кресел на втором ряду, они всё ещё являются законодателями моды среди однообъёмников. Правда, в своём немного странном французском стиле: обе версии «Сценика» доступны с красивыми 20-дюймовыми легкосплавными колёсами, которые обуты в довольно узкие низкопрофильные шины 195/55 R20.

Renault Espace

Как и многие соперники, Renault Espace доступен в пятиместном и семиместном вариантах. Успеха на рынке французский однообъёмник добивается, делая упор на передовые технологии и развитые электронные помощники.

Seat Alhambra

Логично было бы предположить, что с появлением в линейке «Сеата» кроссовера Tarraco минивэн снимут с производства. Но Alhambra по-прежнему в строю в пяти- и семиместном исполнениях, являясь одним из лучших предложений в классе.

SsangYong Rodius

В рекламе Rodius всегда представляли семиместным минивэном с очень большим багажником, вмещающим даже при заполненном салоне до 875 литров поклажи. И это, пожалуй, единственный серьёзный аргумент в пользу непривлекательной внешне модели.

Toyota Prius+

А вот и единственный электрифицированный минивэн на европейском рынке. Семиместный гибридный Prius+ интересен кузовом, который отличается дизайном от обычного пятидверного «Приуса» последнего поколения. Да и силовая установка «Плюса» выдаёт 140 сил против 122 у лифтбэка. Средний расход топлива тоже радует — 5,8 л/100 км.

Volkswagen Sharan

Ближайший родственник «Сеата» Alhambra (оба выпускаются на одной линии завода в Португалии) доступен лишь с семью посадочными местами. У этих моделей не только общая техническая начинка, но и будущее. До тех пор, пока выпускают одну из них, очевидно, будет продаваться и вторая.

Volkswagen Touran

Несколько лет назад Touran был одной из востребованных семейных моделей «Фольксвагена» в Старом Свете. Однако, со временем T-Roc и, прежде всего, Tiguan отодвинули компактвэн на второй план.

Модель предлагается с пяти- и семиместным салоном. Среди конкурентов подобными характеристиками при длине 4,51 м похвастать могут разве что Renault Scenic и Citroën C4 SpaceTourer.

Новейшие слайд-шоу

7 автомобилей (дорогих и не очень) известных всем юмористов

7 оттенков зеленого: автомобили к празднику клевера и рыжих

От механика до президента: 7 смелых женщин из мира автобизнеса

С них началась Победа: 5 самых грозных бронеавтомобилей СССР

Лучшее за 2021 год: 7 неожиданных машин Джеймса Бонда

10 кроссоверов и внедорожников, которые так и не познали успеха

17 / 17

07 Март 2020 в 15:00

Автор: Фернандо Морено

Перевод: Сергей Удачин

Кроссоверный тренд чумой сживает со света целые классы автомобилей. Помимо России, где уже примерно половину продаж составляют паркетники и внедорожники всех мастей, рост популярности таких машин отмечается и в консервативном Старом Свете.

Однако, как показывает практика, не всем подходит то, что модно. Сегодня мы расскажем о 15 всё ещё продаваемых в Европе минивэнах и компактвэнах, противостоящих на рынке менее вместительным и не таким практичным кроссоверам. Ведь в арсенале однообъемников зачастую по-настоящему просторный салон с тремя раздельными сиденьями на втором ряду, гигантский багажник и более удобные посадка с высадкой.

Лучшие минивэны 2023 года — Автомобиль и водитель

1. Chrysler Pacifica

Chrysler Pacifica использует все, чему научился в прошлом, чтобы сделать его лучшим минивэном, который вы можете купить сегодня. Доступные в фургоне сиденья второго и третьего ряда Stow ‘N Go позволяют легко создать ровный пол для перевозки длинных предметов. Каждая Pacifica оснащена 3,6-литровым двигателем V-6 с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Тот, который мы тестировали в нашем 200-мильном тесте на экономию топлива по шоссе, показал впечатляющие 31 милю на галлон, что сделало его самым эффективным негибридным двигателем в сегменте. Подключаемый гибрид Pacifica добавляет к этой эффективности электрический приводной двигатель и большой аккумуляторный блок, который обеспечивает этому минивэну дальность пробега на электротяге в соответствии с рейтингом EPA в 32 мили. Увы, гибриды не доступны со складывающимися в пол сиденьями второго ряда бензиновой модели или полным приводом.

• Базовая цена: $38 615
• C/D рейтинг: 9,5/10

БОЛЬШЕ О CHRYSLER PACIFICA

2. Kia Carnival

Как проверить катализатор на забитость, не снимая его с автомобиля?

Главная > Неисправности автомобильного катализатора: признаки, причины и способы ремонта

Выход из строя устройства, обеспечивающего снижение уровня токсичности выхлопных газов, часто приводит к ухудшению технических характеристик и полному отказу двигателя. Как проверить катализатор и каковы признаки неисправности этого устройства? Для ответа на этот вопрос необходимо разобраться в особенностях его конструкции и принципе действия. Это позволит понять причины его отказа.

Легковые и коммерческие автомобили, которые производятся или реализуются в нашей стране, должны отвечать действующим экологическим нормативам. Для снижения токсичности на них устанавливаются каталитические конвекторы. Первые признаки забитого катализатора обычно появляются при пробеге, превышающем 100 тыс. км и обусловлены они часто использованием некачественного топлива и износом двигателя. Такой ресурс имеют большинство современных устройств для снижения токсичности выхлопа.

Для того чтобы узнать стоит ли катализатор на авто достаточно осмотреть выхлопную систему на подъемнике или на яме. Устройство снижения токсичности обычно устанавливается сразу за выпускным коллектором, а на выходе после него устанавливается датчик свободного кислорода. На последних моделях лямбда-зонд монтируется еще и на входе.

Конструкция каталитического нейтрализатора

Оборудование для снижения токсичности устанавливается в выпускном коллекторе под днищем автомобиля перед резонатором. Для того чтобы понят как проверить катализатор на машине необходимо иметь представление о его конструкции, которая может быть двух- или трехкомпонентной:

• Корпус, изготовленный из стального листа, на некоторых моделях используется нержавейка.
• Термостойкая прокладка, предохраняющая внешнюю оболочку от перегрева.
• Керамический пористый несущий материал. Для увеличения эффективной площади он имеет сотовую структуру.

Для понимания особенностей устройства катализатора достаточно взглянуть на фото в разрезе. Керамический наполнитель имеет продольные каналы, на стенках которых напыляется активное вещество: платина или палладий. Для удешевления устройства на ряде моделей вместо дорогих металлов редкоземельных групп используется золото.

В некоторых случаях вместо керамики применяются металлические нейтрализаторы, которые работают без расхода активного вещества. На автомобилях, отвечающих требованиям EURO-IV и EURO-V устройства снижения токсичности, размещаются по возможности ближе к отверстиям для выпуска отработанных газов из цилиндров. В некоторых случаях они фактически встраиваются в выпускной коллектор, где температура выхлопных газов – максимальная.

Принцип действия

В зависимости от используемого активного вещества устройства могут быть восстанавливающими и окислительными. В последнем случае на керамические соты наносится небольшое количество палладия или платины, которые обеспечивают запуск целого каскада химических реакций:

• Двуокись азота разлагается на азот и кислород.
• Далее происходит доокисление остатков углеводородов с образованием воды и углекислого газа.
• При высоких температурах происходит восстановительно-окислительная реакция оксидов азота и углерода с выделением азота и углекислого газа.
• Окисление угарного газа до сравнительно безопасной двуокиси углерода.

Содержание остаточного кислорода в газовом потоке, проходящем через катализатор, контролируется лямбда-зондами. В зависимости от экологического класса автомобиля они устанавливаются на выходе, а на последних моделях еще и на входе.

Как узнать, что катализатор вышел из строя, исходя из описанных принципов его работы? При любых неисправностях этого устройства повышается токсичность выхлопных газов. Проверить это можно с помощью газоанализатора.

Сотовая структура каталитического нейтрализатора с множеством каналов малого сечения, крайне чувствительна к качеству топлива и техническому состоянию двигателя. В связи с этим возникает вопрос, как проверить катализатор на забитость? При длительной эксплуатации часть каналов закупоривается отложениями и сажей, что существенно увеличивает сопротивление устройства и является причиной падения мощности.

Основные причины выхода из строя

При работе двигателя топливовоздушная смесь сгорает в цилиндрах и при каждом цикле выхлопа в выпускной коллектор выбрасывается отработанные газы. Продукты горения имеют высокую температуру (700-800 °C и выше) и содержат частички моторного масла, используемого для смазки цилиндропоршневой группы. Соединения тяжелых углеводородов осаживаются на стенках сотовых каналов и уменьшают их просвет.

Возникает проблема, как понять, что катализатор забит и почему происходит его засорение? Это происходит в силу нескольких причин:

• Механическое разрушение керамического сотового наполнителя вследствие ударов по корпусу.
• Частички несгоревшего топлива догорают в катализаторе и образуют на стенках отложения, уменьшающие просвет.
• Частички моторного масла с потоком отработанных газов попадают в выхлопной коллектор и далее в нейтрализатор из-за чего закупориваются поры.

Часто у автовладельцев возникает проблема, как проверить катализатор на Солярисе и какие причины привели к его некорректной работе. На автомобилях этой модели устанавливаются стандартные керамические нейтрализаторы. Использование некачественного топлива, а также неквалифицированное обслуживание приводит к его неисправности.

В автосервисы часто обращаются водители, как проверить катализатор на Киа Рио 3 и почему он преждевременно вышел из строя? Автомобили этого семейства относятся к бюджетному классу и комплектуются стандартными устройствами снижения токсичности выхлопных газов. Последние крайне чувствительны к механическим воздействиям и часто разрушаются из-за ударов о дорожные неровности. Виной всему неудачное расположение и малый дорожный просвет.

Признаки неисправностей

При длительной и интенсивной эксплуатации автомобиля происходит естественный износ и деградация узлов и агрегатов. Соответственно эффективность устройств снижения токсичности падает, и появляются следующие признаки забитого катализатора выхлопных газов:

• Заметное падение мощности двигателя.
• Проблемы с запуском.
• Увеличение расхода топлива.
• Нестабильная работа силового агрегата в разных режимах.

Названные признаки умирающего катализатора свидетельствуют о его неисправности и скором выходе из строя. Сколько продлиться этот процесс, определить сложно. Сложность состоит в том, что с некоторого момента он начинает развиваться лавинообразно. Резко возрастает его сопротивление, что делает невозможным запуск двигателя.

Если забит катализатор и признаки неисправности проявляются все сильнее, не следует затягивать с ремонтом. В критический момент давления выхлопных газов будет недостаточно для проталкивания их через пористую структуру. Это приведет к тому, что силовой агрегат начнет работать с перебоями или банально заглохнет.

Автовладельцы часто спрашивают: как узнать, что забит катализатор или как узнать выбит катализатор или нет? Существуют разные способы определения неисправностей катализатора, которые используются мастерами. Среднестатистический водитель, имеющий только самые общие представления об этом устройстве, может неправильно оценить состояние нейтрализатора по внешним признакам.

Дело в том, что аналогичным образом могут проявляться и другие неисправности двигателя. Соответственно поверхностных знаний о том, как определить забитый катализатор недостаточно. Необходимо иметь опыт для правильной интерпретации симптомов поломки. Ошибки при определении причин отказа того или иного устройства, приводят к лишним расходам на приобретение ненужных запчастей и выполнение лишних ремонтных работ.

Методы диагностики каталитического нейтрализатора

Автовладельцы стремятся уменьшить затраты на эксплуатацию автомобиля. Задача, как проверить катализатор на забитость, не снимая решается как раз для того, чтобы максимально сэкономить на диагностике и возможном ремонте. Существуют разные методы определения неисправностей нейтрализатора:

• С использованием газоанализатора.
• Проверкой на противодавление.
• С применением специального автосканера ELM
• С помощью эндоскопа.

Все перечисленные способы диагностики катализатора не требуют его демонтажа с автомобиля, но проводятся с использованием специального оборудования. Для проведения проверки нужно обратиться в специализированный автосервис, где имеются и необходимые приборы, и специалисты.

Кустарные методы диагностики катализатора своими руками обычно дают неоднозначные результаты. Автовладельцы часто неправильно оценивают те или иные признаки неисправностей двигателя или выхлопной системы. Отказ одним систем часто воспринимается как выход из строя другого оборудования.

Лучший и самый точный метод проверка катализатора Киа Рио 3 или автомобиля любой другой модели подразумевает его демонтаж и осмотр. У этого вида диагностики есть один недостаток – высокая трудоемкость. Самостоятельно снять устройство без специального оборудования не удастся, придется обращаться в автосервис. Соответственно сэкономить не получится.

Проверка газоанализатором

Современное диагностическое оборудование имеется только в специализированных автотехцентрах, которые располагаются в крупных городах. Как понять, что катализатор вышел из строя с использованием газоанализатора? Диагностика выхлопной системы газоанализатором выполняется в такой последовательности:

1. Автомобиль устанавливается на опорах, что обеспечивает свободное вращение колес.
2. На выхлопную трубу (или на обе) надеваются шланги, по которым отработанные газы подаются.
3. Запускается двигатель и прогревается до рабочей температуры.
4. После этого определяется химический состав отработанных газов.

При проведении проверки важно знать, какая должна быть температура катализатора и нормы содержания угарного газа и окисей азота. В случае если прибор показывает превышение установленных показателей, это говорит о неисправности системы снижения токсичности. Полученные данные также позволяют с достаточной точностью оценить состояние и остаточный ресурс оборудования.

При рабочей нормальной температуре катализатора газоанализатор выдает данные о содержании токсичных газов, которая не должна превышать установленных значений. Подобная проверка может проводиться регулярно в ходе планового техобслуживания. Сравнение результатов тестирования позволит определить момент, когда потребуется замена каталитического конвертора на автомобиле.

Проверка на противодавление

Данный метод не предполагает использование диагностических приборов, но для его применения потребуются некоторые приспособления. Измерения противодавления катализатора осуществляются с помощью обычного манометра, который подсоединяется вместо управляющего кислородного датчика. Он устанавливается на современных моделях, отвечающих экологическим норма Евро-4 и выше.

Если забит катализатор, то при определенных оборотах двигателя давление в выпускном коллекторе резко повышается. Это указывает на большое сопротивление его сотовой структуры, возникающее из-за уменьшения просвета каналов.

Проверка на противодавление в выхлопной системе невозможна на машинах, где установлен только один лямбда-зонд (диагностический) на выходе катализатора. Конечно, принципиально применение такого метода возможно, но крайне сложно. Нужно высверлить отверстие на входе устройства и приварить штуцер с резьбой. Кроме того, потребуется изготовить переходник, обеспечивающий охлаждение выхлопных газов.

Можно также использовать специальный манометр для проверки катализатора, но в этом случае процедура сильно усложняется. Тем более что обеспечить герметичность приваренного штуцера не всегда удается. Металл коллектора сильно нагревается и в местах сварных швов и в прилегающих зонах возможно растрескивание и утечка выхлопных газов.

Применение автомобильного сканера ELM327

Еще один метод диагностики выхлопной системы без демонтажа устройства снижения токсичности выхлопа. Проверка катализатора с помощью ELM327 не требует специальных знаний и опыта. Для ее проведения потребуется мотор-тестер с установленным программным обеспечением.

Как проверить катализатор ELM327 и что для этого потребуется? Порядок действий следующий:

• Необходимо подключить автосканер к диагностическому разъему вашего автомобиля.
• Включить зажигание и установить соединение с процессором.
• Запустите нужную диагностическую программу и дождитесь результата.

Разобравшись, как проверить катализатор с помощью ELM327 следующим шагом необходимо правильно оценить результаты тестов. Нас интересуют данные с лямбда-зонда, значительные отклонения от номинальных показателей, указывают на неисправность устройства уменьшающего токсичность выхлопа.

При проверке учитывается температура катализатора, на холодном устройстве показатели токсичности могут превышать установленные. Соответственно по мере ее повышения они будут снижаться, во внимание принимаются данные о содержании вредных веществ в рабочем режиме двигателя.

Проверка эндоскопом

В некоторых случаях доступ к нейтрализатору крайне ограничен или для его демонтажа придется снять некоторые элементы выхлопной системы. Как в таких условиях узнать вырезан ли катализатор на машине или как оценить его состояние. На помощь приходит эндоскоп: кабель с миниатюрной камерой и экраном для просмотра изображения.

Процедура проверки катализатора эндоскопом занимает немного времени и выполняется следующим образом:

• Выкручивается датчик лямбда-зонда из штуцера.
• В отверстие вводит камера и включается подсветка.
• Специалист производит осмотр полости и делает заключение.

Как узнать, забит катализатор или нет с помощью эндоскопа и как понять требуется ли его замена или ремонт? Изображение на экране прибора позволяет понять, насколько сильно уменьшился просвет сотовых каналов из-за отложений и оценить уровень их разрушения. При значительных повреждениях следует задуматься о способах устранения проблемы.

Найти фото как выглядит забитый катализатор изнутри можно в сети на профильных форумах. Достаточно сравнить эти изображения с картинкой на экране для того, чтобы понять степень повреждений и принять решение о его замене или методах восстановления.

Демонтаж и осмотр

Самый точный метод диагностики любого узла или механизма заключается в его снятии с автомобиля и последующей дефектации. При появлении серьезных признаков неисправности катализатора автомобиля владелец может самостоятельно его демонтировать при наличии смотровой ямы и набора простых слесарных инструментов. При снятии фильтра необходимо соблюдать ряд предосторожностей:

• Нейтрализатор сильно разогревается и надо дождаться, чтобы он остыл.
• Уплотнительные прокладки в местах соединений подлежат замене.
• При откручивании болтовых соединений их необходимо предварительно очистить и обработать жидкостями типа WD-40.
• В случае если крепеж раскрутить не удается, он разрезается и заменяется новым.

Этот метод позволяет узнать вырезан ли катализатор на машине или сотовый наполнитель находится на месте. При осмотре устройства во входной или выходной патрубок направляется свет от мощного источника. Чем больше сотовых каналов забито или разрушено, тем сильнее упадет яркость подсветки. Это метод позволяет с высокой точностью проверить состояние катализатора и принять решение о его замене или восстановлении.

Способы ремонта

Оригинальные запчасти на российские, и особенно на иностранные машины стоят очень дорого и автовладельцы вынуждены экономить. Если по результатам диагностики удалось точно понять, что забит катализатор необходимо принимать решение о том, что с ним делать дальше. Существует несколько методов устранения этой проблемы:

• Чистка, точнее промывка и использование специальных растворов.
• Замена поврежденного устройства оригинальным.
• Установка универсального катализатора или пламегасителя.

Самый простой метод решения проблемы, если сильно забился катализатор – это удаление сотового наполнителя. Этот материал на самом деле очень хрупкий и легко разрушается с помощью подручных средств. После удаления его из корпуса звук выхлопа меняется, и становиться громче.

Другой вопрос, когда катализатор прогорел, что делать? Часто автовладельцы, не имея средств на новое устройство, обращаются к сварщику, который просто заваривает свищ или накладывает заплату. Это временное решение: в прилегающей ко шву зоне возникают дополнительные напряжения, и металл быстро разрушается.

Чистка

Если не слишком сильно забит катализатор и не произошло оплавление или механической разрушение сотовой структуры имеет смысл попробовать его промыть. Для этого потребуется сильный органический растворитель, который не оказывает воздействия на металл корпуса. Работы выполняются в таком порядке:

• Устройство устанавливается вертикально, а выходное отверстие закупоривается заглушкой.
• Через входной патрубок вливается потребное количество растворителя и оставляется на какое-то время.
• Затем жидкость сливается, и нейтрализатор продувается сжатым воздухом от компрессора.

Смотрим на просвет, как выглядит катализатор внутри и насколько забиты каналы сотовых наполнителей. Если чистка удалась устройство, устанавливает на автомобиль для дальнейшего использования. Это позволяет сэкономить значительные средства на приобретение оригинальных запасных частей.

Замена с использованием оригинальных комплектующих

Это самый затратный способ ремонта, поскольку цены на такие запчасти очень высокие независимо от марки машины. Конечно, в ряде случаев удается заменить неисправный катализатор по гарантии, но сделать это очень непросто. Автопроизводители и официальные дилеры крайне неохотно соглашаются на такой ремонт, кроме того, не всегда удается доказать заводской брак.

В этом случае недостаточно фото забитого катализатора, представители фирмы производителя будут настаивать на нарушении условий эксплуатации автомобиля или использовании некачественного топлива. Опровергнуть их доводы крайне сложно, а обращение в суд редко дает положительный для автовладельца результат.

Установка универсального катализатора

На рынке запчастей для выхлопной системы помимо оригинальных присутствуют комплектующие упрощенных конструкций. Если у вашего автомобиля забился катализатор, и вы не знаете, что делать есть смысл присмотреться к универсальным нейтрализаторам. В некоторых случаях они нуждаются в подгонке по месту.

Если не удалось найти устройство нужного размера, и вы не хотите просто пробить катализатор можно аккуратно разрезать корпус и вместо, керамического установить металлический. В случае сильного повреждения оболочки есть возможность заказать ее изготовление в профильном автосервисе. При этом такой ремонт будет стоить меньше покупки и установки оригинального нейтрализатора.

Замена катализатора пламегасителем

Тем, кто не особо обращает внимание на экологические показатели автомобиля подойдет еще одно техническое. В случае если прогорел катализатор его можно заменить подходящим по типоразмеру пламегасителем. Это устройство можно приобрести в специализированном сервисе или заказать его изготовление.

Если забит катализатор и машина ведет себя нестабильно, то при установке пламегасителя необходимо дополнительно сделать перепрошивку ЭБУ. В таком случае программными методами изменяются данные о работе лямбда-зонда, установленного на выходе. Параллельно с пламегасителем могут устанавливаться эмуляторы, которые имитируют работу устройства снижения токсичности и обеспечивают необходимый сигнал с датчиков.

Заключение

По данным автопроизводителей и экспертов ресурс катализатора составляет не менее 100 тыс. км пробега при условии правильной эксплуатации. На практике это значение может изменяться в очень широких пределах. Понимая, как ведет себя машина, если забит катализатор, автовладелец может принять меры по устранению проблемы на ранних стадиях. Диагностика устройства может производиться и без его демонтажа, промывка при сравнительно небольшом загрязнении позволяет на какое-то время решить проблему.

Если же вы не знаете, как проверить состояние катализатора в автомобиле обращайтесь в специализированный автосервис. В современных мастерских есть соответствующее оборудование автосканеры, газоанализаторы или эндоскопы. По результатам диагностики вам может быть предложена замена нейтрализатора оригинальным или универсальным.

Если же проверка катализатора полную его непригодность для дальнейшего использования и у вас нет денег на фирменные запчасти, есть смысл поставить пламегаситель. Это ухудшит показатели токсичности выхлопа, но на динамических характеристиках машины никак не скажется.

Acura

BMW

Сhevrolet

Citroen

Ford

Hyundai

Jeep

Land Rover

Mazda

Mitsubishi

Opel

Porsche

SAAB

Skoda

Suzuki

Volkswagen

Audi

Cadillac

Chrysler

Dodge

Honda

Infiniti

Kia

Lexus

Mercedes

Nissan

Peugeot

Renault

Seat

Subaru

Toyota

Volvo

Признаки забитого катализатора — Иксора

Катализатор – достаточно прочная деталь выхлопной системы автомобиля, способная прослужить 150-200 тыс. км пробега. Однако, обращаться к нему с диагностикой приходится гораздо чаще. Причиной тому служат: агрессивный характер вождения авто, низкое качество топлива, резкий перепад температур, который, к примеру, может случиться при проезде по ледяной воде при нагретом катализаторе. Не стоит списывать со счетов и неисправности в работе движка, повышенный расход моторного масла и естественный износ детали. 

Разумеется, единичный из перечисленных случаев никак не повлияет на состояние катализатора. Этот элемент выходит из строя только при длительной его эксплуатации в условиях повышенных нагрузок и влияния агрессивной внешней среды.

Почему нельзя игнорировать неисправность катализатора?

Многие водители считают, что катализатор нужен только для повышения экологичности выхлопа и сохранения окружающей среды, поэтому часто игнорируют тревожные сигналы со стороны детали. Однако, ошибки, связанные с работой катализатора часто свидетельствуют о проблемах в работе двигателя и системы зажигания, что уже звучит довольно серьезно.

Почему выходит из строя катализатор?

Помимо естественного износа, катализатор может выйти из строя и по причине загрязнения фильтрующего элемента.

Структура катализатора выглядит следующим образом:

• Фильтрующий элемент, структурой напоминающий соты, которые отвечают за нейтрализацию вредоносного состава выхлопа.
• Теплоизолятор, поддерживающий внутреннюю температуру детали.
• Металлический кожух, выполняющий защитные функции.

Со временем соты фильтрующего элемента забиваются отложениями некачественного топлива и моторного масла, проходимость газов снижается, и катализатор перестает выполнять свои функции.

Замена молдингов крыши авто в сервисе — AVTOkapitan

Содержание:

1. Какие молдинги лучше выбрать
2. Особенности работы с пластиковыми молдингами крыши
1. Демонтаж и подготовка к установке
2. Установка пластиковых молдингов крыши
3. Замена усиленных молдингов крыши
1. Способы крепления кронштейнов-клипс

Какие молдинги лучше выбрать

Лучший вариант — для замены применять родные молдинги с соответствующим каталожным номером. Всегда можно найти и купить как оригинальные детали, так и более выгодные по стоимости аналоги. Самый дешевый вариант — покупка с разборки, но такое решение не гарантирует качество и долговечность, поэтому рекомендуем его только в крайнем случае, когда не удалось найти новый элемент.

Наибольшее распространение получили два основных типа молдингов крыши:

• Пластиковые — более выгодный по стоимости вариант, которым комплектуется большая часть автомобилей. Крепятся в основном на двухсторонний скотч или при помощи клипс-кронштейнов, но встречаются модели с выбранным по внутренней стороне пазом, которым они надеваются на отбортовку металла. Вполне надежны, но могут деформироваться (вспучиваться) и отклеиваться под воздействием значительного нагрева под солнечными лучами.
• Большей прочностью отличаются полностью металлические (встречаются редко) и пластиковые с усиливающей вставкой. Такое решение позволяет предотвратить тепловую деформацию, обеспечить более надежное крепление при помощи клипс. Стоят такие молдинги дороже, при этом выпускаются не на все модели машин.

Второй вариант более предпочтителен, но даже простые пластиковые молдинги крыши мы крепим так, чтобы предотвратить отклеивание или деформацию.

Особенности работы с пластиковыми молдингами крыши

Пластик отличается большей хрупкостью, особенно при отрицательных температурах. Поэтому все работы необходимо выполнять только в теплом помещении, кроме того, да и сами молдинги нелишним будет подогреть, особенно если они занесены с мороза.

Основную роль при наклеивании играет качество подготовки поверхности и используемого скотча или герметика. При наличии малейших следов пыли, грязи, любой органики молдинг продержится недолго. По этой причине более надежным считается крепление при помощи клипс. В любом случае экономить на материалах не стоит, так, ни один строительный или бытовой двухсторонний скотч не сможет обеспечить требуемую фиксацию. А это приводит к обрыву элемента под воздействием встречного воздушного потока в движении.

Если предстоит установка нештатного молдинга, обязательно требуется проверить соответствие ширины и длины, подогнать эти размеры по месту будет проблематично. Кроме того, требуется учитывать расположение заглушек под крепление багажника. Именно по этим причинам предпочтение отдаем моделям, предназначенным для установки на конкретную модель машины.

Демонтаж и подготовка к установке

Для различных способов крепления технология демонтажа отличается. Поэтому важно определить, как именно зафиксирован молдинг на крыше. Приклеенные детали должны держаться плотно по всей поверхности, а при использовании клипс есть только определенное количество точек крепежа, на других участках пластик легко поддевается плоским инструментом. В любом случае перед началом работ обклеиваем металл вокруг молдингов скотчем, это позволит избежать повреждение ЛКП при демонтаже.

Если молдинг приклеен на скотч ил герметик, снимаем по следующей схеме:

• Если край уже отклеился сам, обычно около лобового стекла, аккуратно тянем молдинг вверх и при необходимости подрезаем герметик или скотч.
• Если деталь приклеена намертво, предварительно прогреваем поверхность при помощи фена. Под воздействием высокой температуры адгезионные свойства материалов ухудшаются.
• Срезать проще всего тонкой стальной струной, которую заводим под один край молдинга и постепенно проходим по всей поверхности с одновременным нагревом.
• Оставшийся слой скотча или герметика счищаем дрелью или болгаркой с резиновым кругом (карамелькой), хороший результат дают и составы на основе цитрусовых экстрактов.

При обнаружении участков со ржавчиной зачищаем поверхность до металла, грунтуем эпоксидным грунтом и подкрашиваем. Непосредственно перед установкой нового элемента тщательно обезжириваем, лучше с применением антисиликона.

Снять пластиковый молдинг, закрепленный при помощи клипс гораздо проще. Для этого выполняем следующие работы:

• Снимать начинаем от лобового стекла. Приподнимая край молдинга, открываем доступ к крепежу. Нажимая на него, отсоединяем клипсу от самого молдинга.
• Аналогичным образом отстегиваем все крепления поочередно, обычно можно насчитать до десятка подобных точек.
• Не рекомендуется снимать через силу, в этом случае с вероятностью 100% крепления ломаются и приходится их менять, что в иногда бывает очень проблематично.

После демонтажа также очищаем поверхность, проверяем состояние металла, при необходимости выполняем локальный ремонт.

Установка пластиковых молдингов крыши

При монтаже на клипсы проблем не возникает, главное — правильно расположить молдинг, чтобы он точно лег на предназначенное место. Легким нажатием в районе расположения крепежа (до щелчка) фиксируем деталь на крыше машины. Таким же способом соединяем все имеющиеся клипсы кронштейны.

Процедура приклеивания более сложна и требует предельной чистоты поверхности, поэтому и обезжириваем непосредственно перед установкой. Лучший вариант дает применение герметика, предназначенного для установки стекол. Но следует понимать, что при необходимости снять молдинг, придется изрядно помучаться. Герметик наносим непосредственно на лакокрасочное покрытие непрерывным слоем. Аккуратно вдавливаем молдинг по всей плоскости, сразу же регулируя его положение. Излишки герметика удаляем вместе с защитным скотчем, который был проклеен заранее с обеих сторон. Полная полимеризация состава происходит за несколько часов, в отдельных случаях до суток. Поэтому не рекомендуем выезжать сразу же после установки, высока вероятность обрыва и потери молдинга.

Технология приклеивания на двухсторонний скотч также стандартна. Обезжириваем поверхности, наносим активатор адгезии (улучшает сцепляемость), клеим скотч к молдингу. Отворачиваем защитную пленку по краям, примеряем деталь, регулируем ее положение. После этого прижимаем по всей поверхности и только затем снимаем защитную пленку аккуратным движением.

Замена усиленных молдингов крыши

Отдельные модели молдингов крепят при помощи заклепок, винтов или саморезов. В этом случае замена предельно проста — убираем старый крепеж, ставим новый. Но чаще всего применяется схема с использованием клипс-фиксаторов. Поэтому при демонтаже молдинга стоит соблюдать предельную аккуратность, весь сломанный крепеж придется также менять. Купить, конечно же, не проблема, а вот надежно закрепить иногда бывает проблематично.

Снимаем по штатной схеме — приподнимаем край молдинга в районе расположения клипсы, нажимаем на нее и отстегиваем. После демонтажа тщательно очищаем поверхность, убираем следы ржавчины, восстанавливаем ЛКП. Обезжиривать при таком способе крепления необязательно, главное — не оставить сквозных дыр в крыше и рыжих пятен на металле.

Способы крепления кронштейнов-клипс

На практике применяем несколько вариантов крепления клипс к поверхности крыши. Основная задача — обеспечить надежность, не нарушив при этом герметичность, лишнее сверление в этих зонах нежелательно. Предлагаем такие способы решения задачи:

• Самый простой вариант применим к машинам, у которых предусмотрена специальная отбортовка под молдингом. На нее просто надевают крепежные клипсы, раздвигая их по всей длине с рекомендованным шагом. Стоит учитывать, что форма отбортовки у разных моделей авто может отличаться, поэтому требуется подбирать крепеж, а еще лучше — заказывать по каталожным номерам.
• Наиболее надежный способ — крепление при помощи заклепок или саморезов. Но, учитывая необходимость сверления крыши, рекомендуем такое решение только в том случае, если и раньше применялся подобный крепеж. Для установки на заклепки разбирать обшивку потолка салона не потребуется, все делаем с внешней стороны. Ставить на саморезы также лучше только в крайнем случае, они довольно быстро разбалтываются в тонком металле и плохо держат. Лучший вариант — винты или шпильки с гайками, но тут уже без разборки потолка не обойтись.

Технология установки нового молдинга стандартна и проста — крепим требуемое количество клипс, прикладываем и выравниваем молдинг, регулируем его положение и легким нажимом защелкиваем во всех точках.

На некоторых старых машинах, например, на отечественной классике, установлен полностью металлический молдинг под хром. В таком случае обычно применяется довольно простая схема крепежа за счет наличия пазов, которыми деталь надевается непосредственно на отбортовку крыши. Если у вас реализована какая-либо другая нестандартная схема крепления, разберемся в любом случае и найдем наиболее приемлемое и по стоимости, и по надежности решение.

Чтобы поменять молдинг крыши в нашем сервисе просто позвоните нам или оставьте заявку на сайте, подберем удобное и для вас, и для нас время посещения.

Авторазборка в г.Заславль

Оригинальные запчасти с европейских авто

Оригинальные запчасти с европейских авто

Оригинальные запчасти с европейских авто

Оригинальные запчасти с европейских авто

Оригинальные запчасти с европейских авто

Оригинальные запчасти с европейских авто

Оригинальные запчасти с европейских авто

Оригинальные запчасти с европейских авто

Оригинальные запчасти с европейских авто

Оригинальные запчасти с европейских авто

Наши преимущества

Гаранития
на запчастиДоставка
по БеларусиАвто
из Европы

• Выгодно

  Все мы любим экономить, но не в ущерб качеству. Бу запчасти это отличный компромисс, при котором можно получить хорошие запчасти за не разорительную цену. Это разумно и с финансовой и технической точек зрения.

• Качество

  Запчасти поставляемые на сборочные конвейеры автопроизводителей проходят строгий контроль не только на заводе производителя запчасти, но и на заводе сборки авто. Автомобильная компания не хочет чтобы её машины ломались и имели дурную репутацию, поэтому внимательно следит за соблюдением качества и стандартов устанавливаемых запчастей. Когда автомобиль перестают выпускать, то такого пристального слежения за качеством уже нет. Качество отдается на откуп производителя детали. Логично, что детали выпускаемые под двойным контролем реже бывают некачественные, чем выпускаемые без него.

• Соответствие

  Инженеры создававшие авто заложили определенные требования к запчасти устанавливаемой на авто. Покупая бу деталь вы берете именно ту деталь которую продумали и проконтролировали создатели вашего авто, с характеристиками заложенными в металл, конструкцию, функциональность, вне зависимости от стоимости. Покупая новую деталь, особенно если авто снято с производства, да ещё не оригинального производителя, вы покупаете копию с оригинальной запчасти, которую сделали продавцы. И единственное заложенное в эту запчасть требование — продаваемость. Очевидно, что деталь установленная с завода лучше будет соответствовать требованиям эксплуатации, чем ее копия.

• Уникальность

  Даже внешне похожие авто могут иметь отличия. Запчастей это касается ещё больше. Производители запчастей для продажи, стараются их универсализировать, чтобы продать большему количеству автолюбителей. В результате купленная запчасть может просто не подойти к вашей модификации авто. Мелкие нюансы могу не позволить вам установить ее. Неприятно. Покупая запчасть бу с похожей машины, вы точно ее поставите на свою. Поскольку они производились по одному регламенту, на одном заводе, для конкретного автомобиля, под присмотром инженерной группы автомобильной компании. Естественно, что деталь которую не надо подгонять проще, быстрее и приятнее устанавливать при ремонте.

6 правил выбора запчасти б/у

1. Хороший вариант если автомобиль с которого сняли запчасть катался по европе. Такие запчасти могут вам еще очень долго прослужить.
2. Убедитесь что запчасть снята со схожего с вашим авто. Даже внешне схожие автомобили могут иметь различные комплектующие. Сверяйте комплектации, объем двигателя, год выпуска и т. д.
3. Не покупайте б/у запчасть без гарантии.
4. Не покупайте по предоплате особенно через интернет, особенно у непонятных продавцов.
5. Договаривайтесь о возврате запчасти, если не подошла, сразу.
6. Под видом б/у оригинальной запчасти вам могут продать дешевый заменитель, будьте внимательны.

Roof Molding — Etsy.de

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.

( 160 релевантных результатов, с рекламой Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше. )

7555160110 — Молдинг крыши (левый, правый).

ОТДЕЛКА КАПЕЛЬНОЙ СТОРОНЫ КРЫШИ, СЛЕВА; КРЫША КАПЕЛЬНАЯ СТОРОНА

Колеса TRD Внимание! Обновите свою поездку с помощью НОВОГО бронзового колеса Geniune TRD.

Купить сейчас

Выберите год:

• 2023
• 2022
• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016
• 2015
• 2014
• 2013
• 2012
• 2011
• 2010
• 2009 г.
• 2008 г.
• 2007 г.
• 2006 г.
• 2005 г.
• 2004 г.
• 2003 г.
• 2002 г.
• 2001 г.
• 2000 г.
• 1999 г.
• 1998 г.
• 1997 г.
• 1996 г.
• 1995 г.
• 1994 г.
• 1993 г.
• 1992 г.
• 1991 г.
• 1990 г.
• 1989 г.
• 1988 г.
• 1987 г.
• 1986 г.
• 1985 г.
• 1984 г.
• 1983 г.
• 1982 г.
• 1981 г.
• 1980 г.
• 1979 г.
• 1978 г.
• 1977 г.
• 1976 г.
• 1975 г.
• 1974 г.
• 1973 г.
• 1972 г.
• 1971 г.
• 1970 г.
• 1969 г.

«},»vehicleDescription»:null},»interpret»:{«exampleSearch»:»7555160110″,»searchSummary»:»»,»refineSearch»:»»,»searchWordList»:»»,»ukeyMake» :5775,»ukeyModel»:0,»ukeyCategory»:0,»modelYear»:»ALL»,»nModelYear»:0,»ukeyTrimLevel»:0,»ukeyDriveLine»:0,»searchTerm»:»»,»введение «:»Найдено точное совпадение со складским кодом \»7555160110\».

Количество внедорожников и аналогичных автомобилей в Нью-Йорке выросло на 21 процент, сообщает TA Reveals – Streetsblog New York City

Владение пригородными автомобилями – категория автомобилей, в которую в первую очередь входят спортивные внедорожники – растет в Нью-Йорке, и это плохо новости для пешеходов, велосипедистов и всех, кто ценит безопасные улицы.

Количество пригородов, принадлежащих жителям города, выросло на 21 процент в период с 2016 по 2020 год, с 974 359 до 1 180 722, согласно данным Государственного департамента транспортных средств, полученным Transportation Alternatives. За тот же период количество седанов в пяти районах сократилось на 17 процентов, с 9от 71 908 до 807 482.

К 2020 году жители пригородов составляли более 60 процентов личных транспортных средств в городе, по сравнению с примерно половиной всего четырьмя годами ранее, согласно данным, которые TA получила по запросу публичных отчетов.

Так что неудивительно, что число аварий, вызванных внедорожниками, на городских дорогах также возросло. По данным Crash Mapper, в 2016 году водители внедорожников убили 40 пешеходов и велосипедистов в городе и ранили еще 3103 человека. В 2019 году, последнем полном году с надежной статистикой, эти цифры выросли до 70 пешеходов и велосипедистов по вине внедорожников и 5,9 смертей.26 травм. Это увеличение смертности на 75 процентов и увеличение травм на 91 процент.

Доля смертельных случаев с участием внедорожников увеличилась на 55 процентов среди велосипедистов и на 47 процентов среди пешеходов по сравнению с 2014 годом, первым годом пребывания мэра де Блазио в должности. По данным Transportation Alternatives, доля смертей велосипедистов и пешеходов с участием седанов снизилась на 57 и 33 процента за тот же период.

В Статен-Айленде и Бруклине наблюдался наибольший рост числа жителей пригородов. По данным TA, в этом году в этих районах также наблюдается наибольшее количество смертельных случаев на дорогах с начала Vision Zero в 2014 году. У Бруклина пока 33, а у Стейтена — восемь.

Эксперты, в том числе бывший городской комиссар DOT Полли Троттенберг, говорят, что уровень насилия на дорогах и владение внедорожниками взаимосвязаны.

«Популярность внедорожников и легких грузовиков способствует увеличению числа смертельных случаев на дорогах в Нью-Йорке и в стране, — сказал Троттенберг в 2019 году. осторожность. У него намного больше веса… плохая обзорность, дольше тормозишь и хуже видно на поворотах. Водители этих транспортных средств должны водить машину очень осторожно, чтобы компенсировать ущерб».

Нынешние представители DOT не ответили на запрос о комментариях для этой истории. В предыдущих сообщениях агентство заявляло, что многое делает для сокращения всех видов насилия на дорогах, в том числе увеличивает количество камер контроля скорости, продолжает модернизацию дорог, чтобы смягчить левые повороты и различные образовательные программы.

Тем не менее, в этом году на дорогах погибло 90 человек, что на 45 процентов больше, чем за тот же период прошлого года.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, пешеходы в два-три раза чаще погибают, если их сбивает внедорожник или пикап, чем легковой автомобиль.

Причины просты, по мнению правозащитной группы Smart Growth America: внедорожники тяжелее седанов, их высокие передние части с большей вероятностью могут ударить уязвимого участника дорожного движения в туловище или голову, из-за их высоты труднее видеть вниз. уровне земли, и за последние десятилетия они стали больше.

Как ни странно, некоторые из тех же особенностей, которые делают внедорожники опасными для других, могут помочь объяснить их растущую популярность.

Роберт Синклер-младший, представитель AAA Northeast, сказал, что городские водители, возможно, покупают больше внедорожников, потому что они позволяют лучше видеть дальше по дороге и над припаркованными автомобилями, они оснащены полным приводом, который хорошо справляется со снегом, и они обычно лучше переносят аварии, чем автомобили меньшего размера. То есть лучше для пассажиров.

Возможно, неудивительно, что внедорожники становятся все более крупным сегментом автомобильного рынка, в то время как продажи седанов резко упали. По данным Smart Growth America, седаны составили около 40% новых автомобилей, купленных и проданных в стране в 2009 году. К 2017 году их доля была ниже 30%. Между тем, продажи и покупки внедорожников выросли с менее 30% до более 40% за тот же период.

Категория «пригородных» автомобилей включает такие автомобили, как универсалы, согласно DMV. Представитель TA Кори Эпштейн сказал, что данные DMV о пригородах, которые проанализировала TA, не различают внедорожники и другие типы автомобилей, и что TA не знает, какой процент пригородов в городе составляют внедорожники. Но он отметил, что грань между внедорожниками и универсалами стала размытой.

Представитель DMV не ответил на вопрос о том, сколько в пригороде Нью-Йорка внедорожников по сравнению с другими типами транспортных средств.

Нью-йоркские защитники уличной безопасности настаивают на принятии немедленных мер, включая законопроект, находящийся на рассмотрении в Олбани, который потребует, чтобы информация о транспортных средствах для продажи включала информацию о том, насколько они опасны для пешеходов и велосипедистов. Эта мера является частью пакета предлагаемых законов о безопасности на улицах, называемых Законом о правах и безопасности жертв аварий.

«В этом году нам необходимо принять весь Закон о правах и безопасности жертв аварий, чтобы бороться с ростом насилия на дорогах по всему штату», — заявил заместитель директора Transportation Alternatives Марко Коннер ДиАкуа. «При этом мы можем стать лидером в национальном масштабе в выявлении опасности, которую внедорожники представляют для уязвимых участников дорожного движения вне автомобиля».

Сенатор штата Эндрю Гунардес (D-Bay Ridge) спонсирует проект внедорожника.

«Эти все более крупные внедорожники представляют реальную опасность для пешеходов и велосипедистов в нашем городе, и эту растущую тенденцию необходимо учитывать», — говорится в заявлении. «Я горжусь тем, что выступил спонсором законопроекта о создании прозрачной и доступной системы оценки безопасности пешеходов для автомобилистов, велосипедистов и пешеходов, чтобы понять опасные тенденции, связанные с определенными моделями транспортных средств.

«Мы должны принять меры, подобные тем, которые включены в Закон о правах и безопасности жертв аварий, чтобы никому не приходилось жить в страхе переходить улицу», — добавил он.

Лиза Кумджян, пресс-секретарь DMV штата, отказалась от комментариев, заявив, что она не видела данных, проанализированных Transportation Alternatives.

Рынок снова вырос на 6,8%, Skoda (+68,7%) бьет все рекорды благодаря новому Rapid, Karoq На российском рынке Rapid II достигает самого высокого рейтинга среди всех автомобилей Skoda в России, заняв 6-е место.

Завершение изменений на российском рынке новых автомобилей, который в июле вырос на 6,8% в годовом исчислении до 141 924 единиц. Годовой показатель снизился на 19,3 % до 742 681, и это ралли означает, что мы пересмотрели наш прогноз по России на 2020 год с 1,42 миллиона единиц (-19 %) в прошлом месяце до 1,51 миллиона (-14 %) в настоящее время. Обратите внимание, что эти цифры не включают BMW и Mercedes, которые теперь делят продажи в России только ежеквартально. По мнению АЕБ, долгожданный хороший результат в этом месяце обусловлен сочетанием факторов, в том числе отложенным спросом с предыдущих месяцев закрытой работы, ослаблением рубля и мерами поддержки со стороны правительства, и мог бы быть еще сильнее, если бы не дефицит складских запасов. связаны с блокировкой производства Covid. Какими бы хорошими ни были июльские новости, АЕБ сохраняет осторожность до конца 2020 года, когда российский рынок останется непредсказуемым отчасти из-за неопределенности в отношении уровней валют и связанных с ними колебаний цен, долгосрочных знаковых последствий пандемии и потенциальных новых локализованных ограничений.

Продажи Geely выросли на 69,4% в годовом исчислении, Skoda Karoq занимает 18-е место.

Lada (+5,7%) почти соответствует темпам роста своего внутреннего рынка и составляет 22%, что соответствует уровню с начала года. Kia (-4,1%), с другой стороны, все еще в минусе, но Hyundai (+3,4%) несколько улучшается. Skoda (+68,7%) является героем месяца, продемонстрировав наибольший прирост в топ-15 и поднявшись на 3 позиции в июне до 4-го места с 12 329 продажами и долей 8,7%. Это первый случай в российской истории, когда Skoda набирает пятизначный месячный объем продаж, а предыдущий лучший результат был 9.0,990 единиц в декабре 2012 года. Он также бьет рекорды рейтинга и доли, затмив предыдущие рекорды № 5 и 7,8%, достигнутые только в апреле прошлого года. Nissan (+33,5%) и Volkswagen (+28,9%) демонстрируют два других выдающихся роста и являются единственными дополнительными победителями в Топ-10, в то время как ГАЗ (-30,1%) рушится. Еще ниже Haval (+55,3%) поднялся на две позиции по сравнению с прошлым месяцем, установив новый рекорд с долей 1,3% и заняв 14-е место, став первым китайским брендом, который трижды попадал в ежемесячный рейтинг 15 лучших в России после января (15-е место) и мая прошлого года. (#15) и затмивший Lifan, которому удалось это сделать один раз в декабре 2015 года (#15). Товарищи китайские автопроизводители Changan (+291%), FAW (+ 254,1%), Chery (+ 100%) и Geely (+ 69,4%) также демонстрируют очень впечатляющий рост, наряду с другими выдающимися исполнителями, включая Isuzu (+ 128,8%), Cadillac (+ 98,4%), Jeep. (+60,2%), Volvo (+54,3%), Honda (+36,6%), Citroen (+33,2%), Porsche (+31,3%), Lexus (+27,2%), Fiat (+20,2%), Ford ( +16,6%), Iveco (+14,7%) и Peugeot (+12,8%).

Haval поднялся на 55,3% и занял рекордное 14-е место в рейтинге российских брендов.

На первом месте в рейтинге моделей Lada Granta (+7,5%) одерживает 16-ю победу подряд, опередив Lada Vesta (+90,7%), как обычно, в то время как Hyundai Creta (+31,6%) настойчиво восстанавливает свое место на российском подиуме, сбивая Kia Rio (-2%) на 4-е место. VW Polo увеличился на 49,1% благодаря новому поколению, но остался на пятом месте, в то время как его близнец Skoda Rapid PA II поднялся на 19 позиций в свой первый месяц в июне и занял 6-е место с долей 3,7%. самая успешная табличка Skoda за всю историю России, поскольку она опережает предыдущий показатель Skoda Rapid № 7, достигнутый как в январе 2017 г., так и в ноябре 2018 г., а также 10-е место в рейтинге Octavia, достигнутое в ноябре 2019 г.и апрель 2020 года.

Очиститель топливной системы «Супротек» (дизель). Очиститель форсунок.

Описание

Инструкция по применению

Очистка топливной системы осуществляется путем добавления средства в топливный бак. Рекомендуется производить очистку после каждых 2500 – 3000 километров пробега (или чаще, если используется некачественное топливо).

Для очистки топливной системы необходимо добавить содержимое одного флакона средства в топливный бак и залить не менее 15 литров топлива (рекомендованный объем заправки 40-50 литров). Далее автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Меры предосторожности:

• использовать только по прямому назначению. Хранить в недоступном от детей месте.
• При попадании средства на кожу, необходимо смыть его большим количеством воды с мылом.
• Избегать попадания в глаза. При попадании средства в глаза, обильно промыть под струей воды в течение 10-15 минут.
• При необходимости обратиться к врачу. После использования и окончания срока годности, средство утилизируют как бытовой отход.

Инструкция по применению

Очистка топливной системы осуществляется путем добавления средства в топливный бак. Рекомендуется производить очистку после каждых 2500 – 3000 километров пробега (или чаще, если используется некачественное топливо).

Для очистки топливной системы необходимо добавить содержимое одного флакона средства в топливный бак и залить не менее 15 литров топлива (рекомендованный объем заправки 40-50 литров). Далее автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Меры предосторожности:

• использовать только по прямому назначению. Хранить в недоступном от детей месте.
• При попадании средства на кожу, необходимо смыть его большим количеством воды с мылом.
• Избегать попадания в глаза. При попадании средства в глаза, обильно промыть под струей воды в течение 10-15 минут.
• При необходимости обратиться к врачу. После использования и окончания срока годности, средство утилизируют как бытовой отход.

Эффект от применения

Удаление отложений из элементов топливной системы приводит к ряду положительных эффектов:

• Повышение мощности – помимо нормализации состава топливной смеси очистка камеры сгорания приводит к оптимизации степени сжатия, улучшает качество сгорания топлива. Очистка впускных каналов, клапанов (обеспечивает должное прилегание тарелки клапана к седлу) восстанавливает наполняемость цилиндра топливной смесью, что приводит к увеличению мощности двигателя на 3-5%;
• Экономия топлива – очистка впускных каналов, клапанов, инжекторов и форсунок нормализует процессы смесеобразования, улучшает управление подачей топлива. За счет этого снижается расход топлива на нагрузочных режимах на 3,5 – 4%, а на режиме холостого хода на 7-8%;
• Снижение вредных выбросов – Улучшение качества сгорания топлива приводит к снижению вредных выбросов на 5-6%;
• Снижение вибраций – Удаление отложений нормализует вес деталей (поршни, клапана) и общую балансировку двигателя, что приводит к уменьшению вибраций.
• Корректировка и повышение цетанового числа

Рекомендуем также

SUPROTEC Супротек Актив-Регуляр

SUPROTEC Супротек Редуктор

Очиститель топливной системы «Супротек» (бензин). Очиститель инжектора и клапанов.

Очиститель форсунок для дизеля «Hi-Gear» HG3418

• Характеристики
• Описание
• Информация о магазинах

Моющая присадка к дизтопливу, позволяющая нейтрализовать факторы, которые отрицательно влияют на процесс сгорания топлива и на эффективность дизеля в целом. Устраняет проблемы, связанные с использованием дизтоплива среднего качества. Способствует поддержанию чистоты системы питания, уменьшает расходы на ее обслуживание и значительно увеличивает продолжительность службы. Содержит кондиционер металла ER, снижающий трение и повышающий эффективность очистки. Уникальная, специально разработанная упаковка обеспечивает точное дозирование препарата.

НАЗНАЧЕНИЕ: Для очистки форсунок дизельных двигателей и топливной системы в целом.

ДЕЙСТВИЕ: Мягко и безопасно удаляет нагар с распылителей форсунок, восстанавливая форму факела распыла топлива и повышая полноту его сгорания. Исключает локальный перегрев деталей, защищая от прогара поршни и клапаны. Повышает цетановое число дизтоплива. Уменьшает расход топлива на 5 – 7 %. Увеличивает мощность двигателя и приемистость автомобиля. Снижает дымность и токсичность выхлопа. Облегчает пуск и снижает шумность работы дизеля. Кондиционер металла ER существенно усиливает очищающие свойства состава, а также: уменьшает износ форсунок, плунжерных пар топливного насоса и поршневых колец;повышает эффективность сгорания топлива и КПД двигателя.

СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ: Соответствует официальному американскому тесту на чистящие свойства CUMMINS N-14 и L-10.

СОВМЕСТИМОСТЬ: Безопасен для каталитических нейтрализаторов и турбокомпрессоров. Совместим с российскими сортами дизельного топлива и материалами деталей двигателя.

Магазин Autopoint «Васильевский»

Адрес: Косая линия, д. 24/25,
телефон +7 (812) 322-69-57

Метро: Приморская, Василеостровская

ПН-ПТ 10:00-19:00
СБ-ВС 10:00-18:00
Внимание!
30.04 и 08.05 — Сокращённый день
01.05 и 09.05 — Выходной

Под заказ

Магазин Autopoint «Зайцева»

Адрес: Зайцева, д. 15,
телефон +7 (812) 784-86-68

Метро: Кировский Завод, Автово

ПН-ПТ 10:00-19:00
СБ 10:00-17:00
Внимание!
30.04 и 08.05 — Сокращённый день
01.05 и 09.05 — Выходной

Под заказ

Магазин Autopoint «Ириновский»

Адрес: Ириновский проспект, д. 2,
телефон +7 (812) 224-03-78

Метро: Новочеркасская

ПН-ПТ 10:00-19:00
СБ-ВС 10:00-18:00
Внимание!
30.04 и 08.05 — Сокращённый день
01.05 и 09.05 — Выходной

Под заказ

Магазин Autopoint «Коллонтай»

Адрес: Коллонтай, д. 28к1,
телефон +7 (812) 580-79-38

Метро: Проспект Большевиков

ПН-ПТ 10:00-19:00
Внимание!
30.04 и 08.05 — Сокращённый день
01.05 и 09.05 — Выходной

Под заказ

Магазин Autopoint «Московское шоссе»

Адрес: Московское шоссе, д. 13,
телефон +7 (812) 329-02-12

Метро: Звёздная

ПН-ПТ 10:00-18:00
Внимание!
30.04 и 08.05 — Сокращённый день
01.05 и 09.05 — Выходной

В наличии

Магазин Autopoint «Обуховской»

Адрес: Обуховской Обороны, д. 117,
телефон +7 (812) 412-38-79

Метро: Елизаровская

ПН-ПТ 10:00-18:00
СБ 10:00-18:00
Внимание!
30. 04 и 08.05 — Сокращённый день
01.05 и 09.05 — Выходной

Под заказ

Магазин Autopoint «Северный-Маршал»

Адрес: Северный проспект, 5, корпус 3, секция 267,
телефон +7 (812) 740-76-14

Метро: Озерки

ПН-ПТ 10:00-19:00
СБ-ВС 10:00-18:00
Внимание!
30.04 и 08.05 — Сокращённый день
01.05 и 09.05 — Выходной

Под заказ

Магазин Autopoint «Славянка»

Адрес: пос. Московская Славянка, д. 17А,
телефон +7 (812) 333-51-84

ПН-ПТ 10:00-19:00
СБ 10:00-18:00
Внимание!
30.04 и 08.05 — Сокращённый день
01.05 и 09.05 — Выходной

Под заказ

Магазин Autopoint «Ушинского»

Адрес: Ушинского, д. 12И,
телефон +7 (963) 243-91-05

Метро: Гражданский проспект

ВТ-ПТ 10:00-19:00
СБ 10:00-19:00
Внимание!
30.04 и 08.05 — Сокращённый день
01.05 и 09.05 — Выходной

Под заказ

Магазин Autopoint «Фучика»

Адрес: Фучика, д. 19,
телефон +7 (812) 449-09-42

Метро: Бухарестская

ПН-ПТ 09:00-19:00
СБ-ВС 10:00-18:00
Внимание!
30.04 и 08.05 — Сокращённый день
01.05 и 09.05 — Выходной

В наличии

Магазин Autopoint «Хасанский»

Адрес: Хасанская, д. 15 секция 698,
телефон +7 (921) 582-49-70

Метро: Проспект Большевиков

ПН-ПТ 10:00-19:00
Внимание!
30.04 и 08.05 — Сокращённый день
01.05 и 09.05 — Выходной

Под заказ

Магазин Autopoint «Петрозаводск»

Адрес: Новосулажгорская ул., 25,
телефон +7 (8412) 59-11-02

ПН-ПТ 10:00-19:00
СБ-ВС 10:00-17:00
Внимание!
30.04 и 08.05 — Сокращённый день
01.05 и 09.05 — Выходной

Под заказ

Очистка сопла | Хакадей

18 мая 2021 года Джошуа Васкес

Когда дело доходит до 3D-принтеров со сменой инструментов, из неработающих сопел часто текут слюни. Тем не менее, очистка слизи с сопел имеет решающее значение перед их использованием. А поскольку переключение сопел может происходить сотни раз за отпечаток , наличие надежного чистящего средства является ключом к получению идеально чистых деталей. [Кевин Мардиросян] не был в восторге от существующих решений для очистки, поэтому он разработал Pebble Wiper , достойное производство приспособление для впитывания форсунок, которое тысячи раз безукоризненно выводит форсунки.

Вдохновленный выдвижным механизмом продувки [BigBrain3D], [Кевин] сначала продувает инструменты на латунном стержне. Вместо того, чтобы выдавливать нить в свободное пространство, она собирается в небольшой каплевидный «камешек», который быстро остывает, принимая контролируемую форму. Отсюда, после одного быстрого движения сервоприводом и небольшого протирания силиконовой наметочной щеткой, насадка готова к использованию. Настройка может показаться простой, но это результат тысяч и тысяч тестов, цель которых — не допустить, чтобы остаточная жидкость прилипала к фактической печатаемой детали. И это после [Кевин] потратил время на создание своего собственного 3D-принтера для смены инструментов, чтобы сначала протестировать его. Наконец, он любезно сделал файлы доступными в Интернете на Github для других хакеров, которые возились и шалили.

Насколько хорошо это работает? Судя по результатам, которыми он поделился, мы думаем впечатляюще. С тех пор, как он принял его, он полностью избавился от любых жертвенных артефактов печати на станине и смог стабильно получать потрясающие отпечатки из нескольких материалов без каких-либо признаков остаточного слюноотделения. В то время как системы смены инструмента были отличной платформой для взлома и исследования, Pebble Wiper [Кевина] делает эти машины еще на один шаг ближе к достижению «производственного уровня» надежности, что сводит к минимуму отходы. А кто знает? Может быть, все эти камешки можно измельчить, переделать в нить и снова смотать в пригодную для использования нить?

Продолжить чтение «Принтеры для смены инструмента получают носовой платок, как никто другой» →

как выглядят, за что штрафуют (памятка) :: Autonews

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

Фото: Komsomolskaya Pravda / Global Look Press

adv.rbc.ru

Читайте также

В России уже много лет большинство нарушений ПДД фиксируют дорожные камеры. Комплексы фото- и видеофиксации постоянно модернизируют, также заметно снизилось число ошибочных постановлений, выписанных в автоматическом режиме.

На данный момент на российских дорогах можно встретить большое разнообразие комплексов, которые отличаются функционалом и внешним видом. Самые распространенные из них — в обзоре на Autonews.ru.

adv.rbc.ru

«Автоураган»

Комплексы «Автоураган» появились на улицах Москвы еще в 2013 году — одна камера была способна контролировать лишь одну полосу. То есть для фиксации нарушений на всей ширине дороги необходимы уже 2-3 комплекса. Такие камеры умеют вычислять выезд на автобусную полосу и обочину на МКАД, превышение скорости, а также контролировать въезд в пешеходные зоны.

Фото: avtouragan.ru

В 2016 г. в Москве установили камеры «Автоураган» второго поколения. Благодаря модернизации один комплекс может контролировать до четырех полос движения транспорта. Такие камеры фиксируют нарушение скоростного режима и выезд на выделенные полосы.

«АвтоУраган-МС»

Камеры-балки круговым обзором под названием «АвтоУраган-МС» вмонтированы в балку со спецсигналами полицейских автомобилей. Таким образом, устройство представляет собой гибридную систему, совмещающую в себе функционал как стационарных, так и мобильных комплексов фиксации нарушений. Они могут отслеживать практически все виды нарушений ПДД: от заезда за стоп-линию до проездов по выделенным полосам, неправильных разворотов, перестроений и стоянки под запрещающими знаками.

Фото: Компания «Технологии Распознавания»

«Автодория»

Комплексы «Автодория» применяется в ряде российских регионов и следит за разметкой и скоростным режимом. Также с их помощью спецслужбы могут отслеживать передвижение транспортных средств, находящихся в розыске. Наконец, данные камер позволяют оценивать дорожную ситуацию на трассах. До недавнего времени комплексы «Автотория» могли вычислять среднюю скорость автомобиля и штрафовать нарушителей. Однако в конце сентября 2021 г. стало известно, что ГИБДД решила отказаться от такой практики. При этом в ведомстве не стали уточнять, как давно и по какой причине больше не выписывают протоколы за это нарушение.

«Астра-Лаб»

Комплексы «Астра-Лаб» устанавливают во многих городах России. Такие камеры следят за рядностью проезда перекрестков, выделенками, обочиной, нарушителями разметки и водителями, заехавшими на трамвайные пути. Как утверждают разработчики, комплекс «Астро-Лаб» способен контролировать скорости автомобилей во встречном и попутном направлениях по 8 полосам одновременно.

Фото: ЦОДД

Прошлым летом камеры «Астра-Лаб» научились в автоматическом режиме фиксировать неработающие фары. Такие комплексы появились в ряде регионов. Среди них: Крым, Самарская область, Кемеровская область, Тамбовская область и Нижегородская область. В конце октября эта практика распространилась и на Москву. В столице такая камеры пока только одна — ее установили на Ростокинском проезде напротив дома 3, стр. 3.

Стрелка-СТ

Самые широкоприменяемые комплексы в Москве носят название «Стрелка-СТ» и имеют узнаваемый вид — один или два железных бокса квадратной формы. Камеры фиксируют нарушения, связанные со скоростью движения и размещением транспорта на проезжей части. Дальность действия этих комплексов неизвестна.

Фото: РБК

«Стрелка Плюс»

«Стрелка Плюс» внешне значительно отличается от «Стрелка-СТ». Комплекс имеет продолговатую форму с овальными инфракрасными прожекторами по бокам. Такие камеры можно встретить на МКАД и в центре столицы. Помимо традиционного набора функций, типа контроля скорости и выезда на обочину, с прошлого года комплексы научились распознавать непристегнутый ремень безопасности и использование мобильного телефона водителем во время движения.

Фото: softsipm. ru

«Судебный пристав»

В некоторых российских регионах в распоряжение ГИБДД поступил новый специальный аппаратно-программный комплекс «Судебный пристав», который в автоматическом режиме сканирует номера автомобилей в потоке и «пробивает» их по базам данных. Устанавливают специальные видеокамеры-треноги обычно на обочинах дорог. Если у владельца автомобиля окажутся неоплаченные долги, камера даст сигнал. Дежурящий рядом инспектор ГИБДД останавливает машину, а судебный пристав получает возможность разобраться с должником.

Фото: ГИБДД

«Стрит-Фалькон»

За соблюдением правил парковки в столице на данный момент следят камеры фотовидеофиксации с круговым обзором «Стрит-Фалькон». Они появились в самых загруженных точках города в 2018 году. Комплексы фиксируют нарушения правил стоянки и остановки, например, на тротуарах, пешеходных переходах и под запрещающими знаками, а также с пятиминутным интервалом фиксируют машины на платной парковке. Интересен и сам внешний вид такой камеры, который стилизован под городской фонарь, и поэтому трудно распознаваем.

«Кордон»

Камеры «Кордон» от компании «Симикон» могут контролировать движение автомобилей в обе стороны. Сейчас эти комплексы можно встретить на дорогах многих регионов России. Основная задача таких камер — выявление нарушителей скоростного режима. Одним из плюсов камер семейства «Кордон»называют легкую установку, которая занимает около 5 минут.

Фото: simicon.ru

«Форсаж»

Камеры «Форсаж» начали появляться в Москве еще с 2016 года. Такие комплексы фиксируют факт непредоставления преимущества пешеходам. Нарушением считается одновременное наличие пешехода на «зебре» и автомобиля в зоне контроля. Камера самостоятельно рассчитывает траектории движения пешехода и транспортного средства, а также возможность их пересечения в один момент времени. Пять лет назад установка новых комплексов вызвала недовольство у водителей, многие из которых настаивали на своей правоте. Однако со временем количество таких камер только увеличивалось.

Фото: autonews.ru

«Паркрайт» и «Паркнет»

Комплексы «Паркрайт» и «Паркнет» хорошо знакомы жителям столицы и других крупных городов. Такие камеры вычисляют нарушителей правил парковки и остановки, контролируют платные зоны, стоянки на тротуарах, а также проезд автомобилей по выделенным полосам. «Паркрайт» устанавливают на специальные автомобили, которые курсируют по городу, а портативной системой «Паркнет» пользуются сотрудники городских дорожных служб. 

Фото: parkright.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Камеры гибдд на карте 2023

На карте отображены камеры и радары гибдд фиксирующие нарушения скоростного режима, расположения автомобиля на проезжей части и другие нарушения ПДД. Мы стараемся поддерживать состояние базы в актуальном состоянии и вовремя добавлять новые камеры видеофиксации.

Добавить эту карту на свой сайт

Скопируйте этот код и вставьте себе на сайте, в то место, где должен отображаться виджет

Хотите получать уведомления о новых камерах ГИБДД в вашем городе?

Подписаться на рассылку по камерам

О чем пишут у нас в блоге про камеры

С 1 июня камеры ГИБДД начнут выявлять водителей без ОСАГО
Ознакомиться с деталями

Камеры начали фиксировать даже короткие остановки
Ознакомиться с деталями

Камеры в других регионах

Найти город

Адыгея

Майкоп

Архангельская область

Архангельск

Астраханская область

Астрахань

Башкортостан

Уфа

Белгородская область

Белгород

Брянская область

Брянск

Волгоградская область

Волгоград

Вологодская область

Вологда

Воронежская область

Воронеж

Богучар

Лиски

Россошь

Верхняя Хава

Докучаевский

Калач

Кантемировка

Острогожск

Рамонь

Новая Усмань

Панино

Семилуки

Павловск

Эртиль

Анна

Нововоронеж

Верхний Мамон

Таловая

Дагестан

Махачкала

Ивановская область

Иваново

Ингушетия

Назрань

Кабардино-Балкарская

Нальчик

Калининградская область

Калининград

Калмыкия

Элиста

Калужская область

Калуга

Карачаево-Черкесская

Черкесск

Карелия

Петрозаводск

Коми

Сыктывкар

Костромская область

Кострома

Краснодарский край

Краснодар

Новороссийск

Сочи

Курская область

Курск

Ленинградская область

Липецкая область

Липецк

Марий Эл

Йошкар-Ола

Мордовия

Саранск

Московская область

Мурманская область

Мурманск

Новгородская область

Великий Новгород

Орловская область

Орёл

Пензенская область

Пенза

Псковская область

Псков

Ростовская область

Ростов-на-Дону

Рязанская область

Рязань

Самарская область

Самара

Тольятти

Саратовская область

Саратов

Северная Осетия — Алания

Владикавказ

Смоленская область

Смоленск

Ставропольский край

Пятигорск

Ставрополь

Тамбовская область

Тамбов

Татарстан

Казань

Набережные Челны

Тверская область

Тверь

Тульская область

Тула

Удмуртская

Ижевск

Ульяновская область

Ульяновск

Челябинская область

Челябинск

Чеченская

Грозный

Чувашская

Чебоксары

Ярославская область

Ярославль

Агинский Бурятский АО

Алтай

Горно-Алтайск

Алтайский край

Барнаул

Амурская область

Благовещенск

Бурятия

Улан-Удэ

Владимирская область

Владимир

Еврейская АОбл

Биробиджан

Иркутская область

Иркутск

Камчатский край

Петропавловск-Камчатский

Кемеровская область

Кемерово

Новокузнецк

Кировская область

Киров

Корякский АО

Красноярский край

Красноярск

Норильск

Курганская область

Курган

Магаданская область

Магадан

Нижегородская область

Нижний Новгород

Новосибирская область

Новосибирск

Омская область

Омск

Оренбургская область

Оренбург

Пермский край

Пермь

Приморский край

Владивосток

Находка

Уссурийск

Саха /Якутия/

Якутск

Сахалинская область

Южно-Сахалинск

Свердловская область

Екатеринбург

Нижний Тагил

Новоуральск

Таймырский (Долгано-Ненецкий) АО

Дудинка

Томская область

Томск

Тыва

Тюменская область

Тюмень

Усть-Ордынский Бурятский АО

Усть-Ордынский

Хабаровский край

Комсомольск-на-Амуре

Хабаровск

Хакасия

Абакан

Ханты-Мансийский Автономный округ — Югра АО

Сургут

Ханты-Мансийск

Забайкальский край

Чита

Агинское

Чукотский АО

Анадырь

Ямало-Ненецкий АО

Салехард

Нарьян-Мар

Ненецкий АО

Крым

Москва

Санкт-Петербург

Севастополь

Нарушения ПДД которые фиксируют камеры видеофиксации

Список нарушений которые способны фиксировать современные камеры видеофиксации:

• превышение скорости
• проезд на запрещающий сигнал светофора
• выезд за стоп-линию
• выезд на встречную полосу движения
• проезд под знак «Въезд запрещен»
• проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено»
• выезд на полосу для маршрутных транспортных средств
• выезд на тротуар
• движение грузовиков далее второй полосы на автомагистралях и дорогах для автомобилей
• нарушение требований дорожной разметки
• выполнение поворота из второго ряда
• не включенный ближний свет фар или дневные ходовые огни
• нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков
• непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах

Как работают камеры видеофиксации нарушений

Поиск и оплата штрафов ГИБДД. Воспользуйтесь сервисом, чтобы проверить есть ли у Вас штрафы сделаные камерами фиксиции нарушений ПДД.

Проверка по официальной базе ГИБДД

• По автомобилю и водителю
• По номеру постановления

Номер автомобиля

Номер указывается РУССКИМИ буквами БЕЗ пробелов

Серия и номер свидетельства о регистрации

Номер указывается РУССКИМИ буквами БЕЗ пробелов

Номер водительского удостоверения

Номер указывается РУССКИМИ буквами БЕЗ пробелов

Получать уведомления о штрафах

Используя сервис, вы соглашаетесь с условиями использования

При возникновении проблем обращаться: [email protected]

Используя сервис, вы соглашаетесь с условиями использования

При возникновении проблем обращаться: help@driver-helper. ru

• Штрафы ПДД, оплата
• ОСАГО, калькулятор, где купить
• ПДД
• Задолженность ФССП
• КБМ проверить, восстановить
• ДТП
• Радары и камеры ГИБДД
• Транспортный налог
• Документы
• Водительское удостоверение
• Сервисы для водителей
  • Калькулятор расхода толива
  • Коды регионов
  • Калькулятор алкоголя
  • Калькулятор автокредита

Автоматизированная камера контроля красных фонарей | Безопасность на транспорте | Центр травматологии

• Эффективность и использование
• Принятое или действующее законодательство
• Затраты и время на внедрение
• Другие вопросы и ресурсы
• История
• Ссылки

Камера на красный свет — это форма автоматического обеспечения соблюдения правил безопасности дорожного движения. . Камеры красного света фотографируют номерной знак транспортного средства, если водитель не останавливается на красный свет, и владельцу или водителю транспортного средства отправляется штраф. ¹  Камеры светофора следует использовать для поддержки традиционных правоприменительных мер или в местах, где остановки движения нецелесообразны или небезопасны. ¹

Эффективность и использование автоматических камер контроля светофоров

Взаимосвязь между игнорированием сигналов светофора и риском аварии и/или гибели людей хорошо известна. ¹ В 2018 году в США в результате дорожно-транспортных происшествий с проездом на красный свет погибло 846 человек. ²

Камеры на красный свет предназначены для обеспечения соблюдения правил светофора и, как было установлено, снижают количество нарушений правил проезда на красный свет. ^3-5 Влияние четырех камер на красный свет было исследовано через год после их установки в 2010 году в округе штата Вирджиния. По сравнению с тем, что ожидалось без камер, вероятность нарушений, происходящих как минимум через 1,5 секунды после того, как на этих перекрестках загорелся красный свет, была ниже по сравнению с периодом предупреждения до начала продажи билетов. ⁵

Кокрановский обзор исследований за 2002 год пришел к выводу, что камеры на красный свет снижают общее количество аварий с человеческими жертвами, но не смог сделать вывод о том, уменьшают ли камеры количество конкретных типов аварий. ⁶ Обновляя и расширяя этот обзор, обзор исследований, проведенных Campbell Collaboration за 2016 год, показал, что камеры на красный свет снижают общее количество аварий с травмами; в обзоре также удалось изучить два конкретных типа аварий — аварии под прямым углом и аварии сзади. ⁷ Столкновение сзади менее опасно, а столкновение под прямым углом более опасно. ¹ Что касается аварий под прямым углом, обзор показал снижение общего количества аварий и снижение аварий с травмами. Что касается аварий сзади, обзор выявил увеличение общего количества аварий, но не выявил существенной разницы в авариях с травмами. ⁷ Более поздние исследования показали аналогичные результаты. ^8-10

Передовой практикой является размещение знаков, указывающих на наличие автоматических систем контроля проезда на красный свет. ^1,11 Знаки обеспечивают четкое предупреждение о потенциальном правонарушении и позволяют водителям соблюдать требования системы светофоров до того, как произойдет авария или принудительное вмешательство. ^1,11

Недавнее или действующее законодательство по штатам

Вы можете посетить веб-страницу, посвященную законам об автоматическом обеспечении соблюдения законов по штатам. . ^12,13

Затраты на внедрение автоматизированных камер на красный свет и время на внедрение

Оборудование для камер может быть приобретено, арендовано или эксплуатируется поставщиком. ¹ Большинство юрисдикций работают с поставщиками для установки камер, обработки изображений и выдачи справок. ¹ Стоимость внедрения зависит от типа оборудования, характеристик программы и условий переговоров с поставщиком. ¹ Стоимость программы обычно покрывается за счет штрафов, взимаемых с жалоб, а платежи поставщикам производятся либо ежемесячно, либо в зависимости от количества жалоб. ¹

Как правило, после принятия любого соответствующего законодательства требуется до девяти месяцев для внедрения полностью автоматизированных камер контроля светофоров. ¹

Другие вопросы и ресурсы

В отчете для Ассоциации безопасности дорожного движения губернаторов справедливое и прозрачное автоматизированное правоприменение было рекомендовано в качестве стратегии продвижения расового равенства в обеспечении соблюдения правил дорожного движения. ¹⁴

Вы можете прочитать главу 3, раздел 2.1 документа «Работающие контрмеры NHTSA: руководство по контрмерам безопасности дорожного движения для государственных органов безопасности дорожного движения». применение легких камер, таких как изменения в законах штата, уровень общественного признания и извлеченные уроки. ¹

Вы можете прочитать окончательные отчеты RAND Corporation для MV PICCS 1.0/2.0external icon и MV PICCS 3.0external icon для получения дополнительной информации о том, как эффективность и затраты были включены в инструмент MV PICCS для этого вмешательства.

История

Первые камеры светофора в США были установлены в начале 1990-х годов в Нью-Йорке. ^12,15 Число сообществ в США, использующих автоматические камеры для контроля проезда на красный свет, достигло пика в 533 в 2012 г. ¹⁶ Противодействие сообщества камерам и проблемы с финансированием программ с камерами были указаны в качестве причин прекращения программ. ¹⁶

По состоянию на январь 2022 года 338 населенных пунктов в 22 штатах и ​​округе Колумбия используют автоматические камеры контроля светофоров. ¹⁶ Штаты и юрисдикции по-разному относятся к нарушениям, связанным с камерами на красный свет, в одних они рассматриваются как гражданские правонарушения, а в других — как нарушения правил дорожного движения. ¹² Действующее законодательство см. выше.

Ссылки

1. Венкатраман, В., Ричард, К.М., Маги, К., и Джонсон, К. (2021). Контрмеры, которые работают: руководство по контрмерам безопасности дорожного движения для государственных органов безопасности дорожного движения . (Отчет № DOT HS 813 097). Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление безопасности дорожного движения https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/2021-09/15100_Countermeasures10th_080621_v5_tag.pdfзначокpdfвнешний значок
2. Федеральное управление автомобильных дорог. (2022). О безопасности перекрестка. https://safety.fhwa.dot.gov/intersection/about/index.cfmвнешний значок. Проверено 07.02.2022.
3. Реттинг, Р. А., Уильямс, А. Ф., Фармер, К. М., и Фельдман, А. Ф. (1999). Оценка применения камер на красный свет в Фэрфаксе, штат Вирджиния, США. Журнал ITE . http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.417.3206&rep=rep1&type=pdfвнешний значок
4. Реттинг, Р. А., Уильямс, А. Ф., Фармер, К. М., и Фельдман, А. Ф. (1999). Оценка применения камер на красный свет в Окснарде, Калифорния. Анализ и предотвращение несчастных случаев, 31 (3), 169–174. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0001457598000591внешний значок
5. Маккартт, А. Т., и Ху, В. (2014). Влияние применения камер на красный свет на нарушения красных фонарей в округе Арлингтон, штат Вирджиния. Journal of Safety Research, 48 , 57–62. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0022437513001709внешний значок
6. Аэрон-Томас, А.С., и Хесс, С. (2005). Камеры светофора для предотвращения дорожно-транспортных происшествий. Cochrane Database Syst Rev, (2), Cd003862. https://www.cochranelibrary.com/cdsr/doi/10.1002/14651858.CD003862.pub2/fullexternal значок
7. Кон, Э. Г., Какар, С., Перкинс, К., Стейнбах, Р., и Эдвардс, П. (2020). Вмешательство камер на красный свет для уменьшения нарушений правил дорожного движения и дорожно-транспортных происшествий: систематический обзор. Систематические обзоры Кэмпбелла, 16 (2), e1091. https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1002/cl2.1091внешний значок
8. Махмассани, Х.С., Шофер, Дж.Л., Джонсон, Б.Л., Вербас, О., Эльфар, А., Миттал, А., и Остойич, М. (2017). Правоприменение камер красных фонарей в Чикаго: передовой опыт и дорожная карта программы . Эванстон, Иллинойс: Северо-Западный университет, Транспортный центр https://www.transportation.northwestern.edu/docs/research/featured-reports/RLC-Report-Web.pdf
9. Ко М., Гедипалли С. Р., Уолден Т. Д. и Вундерлих Р. К. (2017). Влияние установки и последующего отключения систем видеонаблюдения на красный свет на безопасность перекрестка. Журнал исследований безопасности, 62 , 117–126. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0022437516302304внешний значок
10. Ху, В., и Чиккино, Дж. Б. (2017). Влияние включения и выключения камер на красный свет на аварии со смертельным исходом в крупных городах США. Journal of Safety Research, 61 , 141–148. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S002243751630175Xвнешний значок
11. Вашингтон, С., и Шин, К. (2005). Влияние камер на красный свет (автоматическое правоприменение) на безопасность в Аризоне . (ФХВА-АЗ-05-550). Феникс, Аризона: Департамент транспорта Аризоны https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/38404внешний значок
12. Страховой институт безопасности дорожного движения и Институт данных о дорожно-транспортных происшествиях. (2021). Красный свет работает. https://www.iihs.org/topics/red-light-runningвнешняя иконка. Проверено 27.01.2022.
13. Страховой институт безопасности дорожного движения и Институт данных о дорожно-транспортных происшествиях. (2022). Автоматизированное правоприменение законов. https://www.iihs.org/topics/red-light-running/automated-enforcement-lawsВнешний значок. Проверено 27.01.2022.
14. Кимли-Хорн и Губернаторская ассоциация безопасности дорожного движения. (2021). Справедливость в программах обеспечения безопасности дорожного движения и вовлечения pdf iconвнешний значок. Губернаторская ассоциация безопасности дорожного движения.
15. Департамент транспорта Нью-Йорка. (2009). Программа камеры красных фонарей Нью-Йорка: обзор программы 1994–2008 гг. . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Автор http://www.nyc.gov/html/records/pdf/govpub/6859rlc_briefing_document_2009.pdfзначок pdfвнешний значок
16. Страховой институт безопасности дорожного движения и Институт данных о дорожно-транспортных происшествиях. (2022). Сообщества США используют камеры красного света. https://www.iihs.org/topics/red-light-running/red-light-camera-communitiesвнешний значок. Проверено 27.01.2022.

К началу страницы

Программа камер слежения за красными фонарями

Город Колорадо-Спрингс работает над тем, чтобы сделать передвижение по городу более безопасным для людей, пользующихся всеми видами транспорта и способностями. Принудительное использование светофора — это ценный инструмент для изменения поведения водителей, который был реализован для повышения безопасности за счет сокращения нарушений правил проезда на красный свет, столкновений и травм без ущерба для городских фондов. Программа действует как множитель силы, позволяя нашим полицейским быть более безопасными и эффективными, в то же время обеспечивая контроль за соблюдением правил дорожного движения.

 Как работают камеры слежения на красный свет

Нарушение правил проезда на красный свет происходит, когда водитель ВЫЕЗЖАЕТ на перекресток ПОСЛЕ светофора на красный сигнал светофора.

• Система активируется при обнаружении движения непосредственно перед полосой «стоп» ПОСЛЕ того, как загорается красный сигнал светофора. Камеры фиксируют два изображения предполагаемого нарушения, сделанные сзади автомобиля, и одно изображение, сделанное спереди автомобиля.
• Изображение номерного знака и водителя крупным планом с захваченных изображений.
• Камеры также записывают цифровое видео нарушения, включая кадры до и после проезда на красный свет.
• На первом изображении автомобиль стоит у белого стоп-сигнала и горит красный сигнал светофора.
• На втором изображении изображен нарушитель посреди перекрестка с горящим красным светом.
• Изображение номерного знака является крупным планом одного из захваченных изображений.
• Данные, включая время, дату и продолжительность желтого и красного индикаторов, также записываются.
Камеры
• также записывают 12-секундное цифровое видео нарушения, включая шесть секунд до и шесть секунд после проезда на красный свет.

Поскольку на каждом перекрестке установлены камеры на красный свет, автомобилисты будут проходить 30-дневное обучение и предупреждение о нарушениях на этом перекрестке. Зарегистрированный владелец транспортного средства может получить уведомление по почте о нарушении правил проезда на красный свет, но в течение первых 30 дней штраф не налагается. По истечении 30-дневного периода предупреждения о нарушениях, подтвержденных персоналом, будет сообщено зарегистрированному владельцу.

Если вы получили нарушение, вы можете просмотреть его здесь:

Посмотреть нарушение

Вы можете оплатить штраф за нарушение здесь: 

Оплатить нарушение

Расположение камер безопасности на красный свет

Вы будете знать, когда вы пересечение перекрестка на красный свет. Каждый перекресток четко обозначен знаками, предупреждающими водителей о том, что впереди используются камеры. Камеры будут фиксировать бегунов на красный свет с одного подхода на каждом из перекрестков.

• Филлмор-стрит и бульвар Юнион
• Ист-Платт-авеню и Челтон-роуд
• Бульвар Бриаргейт и Лексингтон Драйв
• Северный бульвар Академии и Северный беззаботный круг
• Бульвар Северной Академии и Дублинский бульвар
• Лейк-авеню и восточная гора Шайенн
• Аэропорт-роуд и Южный бульвар Академии
• Ист-Платт-авеню и бульвар Норт-Юнион
• Ист Вудмен Роуд и Дури Драйв
• Остин Блаффс и Северная Академия
• Платт и Норт Мюррей
• Вудмен-роуд и Блэкфорест-роуд
• Барнс-роуд и бульвар Тутт
• Мейзленд и Северная Академия
• Voyager Pkwy and Academy Blvd
• Колорадо-авеню и 31-я улица
• Бульвар Академии и Бульвар Астрозон
• Voyager Pkwy и Interquest Pkwy
• Дублинский бульвар и бульвар Пауэрс
• Кампус Драйв и Вудмен Роуд

Просмотр статистики нарушений для каждого перекрестка

Дополнительные ресурсы для водителей

Безопасное вождение защищает вас и наше сообщество. Вот несколько советов о том, как быть безопасным водителем:

• Веб-страница «Фокус на безопасности дорожного движения»
• Советы по безопасному вождению от Департамента транспорта штата Колорадо
• Как безопасно управлять автомобилем в зимних условиях от Национального управления безопасности дорожного движения
.

Вождение с отвлечением внимания является опасной и растущей проблемой для всех сообществ. Узнайте больше и позаботьтесь о более безопасном вождении без отвлекающих факторов на  www.distraction.gov

 

Часто задаваемые вопросы о камерах слежения на красный свет

Шестое место среди штатов по количеству ДТП с выездом на красный свет анализ данных, проведенный Фондом безопасности дорожного движения AAA. Самые последние доступные данные о авариях показывают, что в 2017 году в авариях на красный свет погибло 939 человек — это рекорд за 10 лет и рост на 28% по сравнению с 2012 годом. шестой по величине показатель на душу населения в стране.

Пробег на красный свет — это смертельная эпидемия. Доказано, что программы камер безопасности на красный свет снижают количество столкновений на красный свет и связанных с ними травм и смертельных исходов.

Камеры слежения за проездом на красный свет сокращают количество аварий со смертельным исходом

28% смертей в результате аварий на регулируемых перекрестках являются результатом того, что водитель проезжает на красный свет.

Почти половина (46 процентов) погибших в авариях на красный свет были пассажирами или людьми в других транспортных средствах, и более пяти процентов были пешеходами или велосипедистами. Чуть более 35 процентов погибших были водителями, проехавшими на красный свет.

Хотя правоприменение является наиболее эффективным способом заставить водителей соблюдать правила проезда на красный свет, полиция не может присутствовать на каждом перекрестке. Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) обнаружил, что при правильном применении камеры на красный свет снижают количество аварий со смертельным исходом при проезде на красный свет в крупных городах на 21 процент, а количество всех типов аварий со смертельным исходом на регулируемых перекрестках на 14 процентов. .

Советы автомобилистам

Изменения в поведении водителей имеют решающее значение для сокращения числа аварий на красный свет на дорогах США. Чтобы предотвратить аварии на красный свет, AAA рекомендует водителям: 

• Подготовка к остановке : Снимите ногу с педали акселератора и «прикройте тормоз» при подготовке к въезду на любой перекресток, поставив правую ногу прямо над педалью тормоза, не касаясь ее.
• Используйте здравый смысл : следите за «устаревшими» зелеными сигналами — теми, которые были зелеными долгое время, пока вы приближались к перекрестку.
• Нажми на тормоз : Несколько раз нажми на тормоз, прежде чем полностью задействовать его, чтобы снизить скорость. Это привлечет внимание водителей, которые могут быть невнимательными или отвлекаться позади вас.
• Безопасное вождение : Прежде чем въехать на перекресток после того, как загорится зеленый сигнал светофора, подождите секунду после смены светофора и посмотрите в обе стороны, прежде чем продолжить движение.

Советы для уязвимых участников дорожного движения

Пешеходы и велосипедисты также должны соблюдать осторожность при движении вблизи перекрестков. AAA рекомендует:

• Подождите : Дайте себе несколько секунд, чтобы убедиться, что все автомобили полностью остановились, прежде чем двигаться через перекресток.
• Будьте начеку и слушайте : Не рискуйте и не носите наушники. Наблюдайте за тем, что происходит, и полностью сосредоточьтесь на окружающей вас среде.
• Будьте на виду : Оставайтесь в хорошо освещенных местах, особенно при переходе улицы
• Установите зрительный контакт : Посмотрите на водителей в остановившихся транспортных средствах, чтобы убедиться, что они видят вас, прежде чем переходить дорогу перед ними.

Есть несколько дополнительных исследований и исследований из других городов по всей стране, показывающих изменение поведения водителей и снижение количества столкновений благодаря их программе камер безопасности дорожного движения. Вы можете просмотреть их здесь verramobility.com/ или здесь iihs.org/9.0021

Перекрестки по всему городу были тщательно проверены, чтобы определить, какие перекрестки будут максимально повышать безопасность с помощью камер на красный свет. Перекрестки выбирались не просто на основе данных о наибольшем объеме или наибольшем количестве аварий, они были выбраны на основе комбинации факторов, включающих не только количество аварий, но и серьезность аварий, чтобы поставить все перекрестки в равные условия, несмотря на различия в интенсивности движения.

Иногда транспортное средство может активировать одну из двух камер при резкой остановке, но не въезжая на перекресток. Кроме того, транспортное средство может приближаться к перекрестку, но только медленно, а не останавливаться, прежде чем продолжить поворот, запуская программу безопасности дорожного движения и вызывая срабатывание вспышки.

Важно отметить, что инциденты с флеш-памятью не приравниваются к жалобе. Каждое нарушение, зафиксированное камерой слежения за красными фонарями, проверяется персоналом, который принимает окончательное решение о выдаче штрафа.

Программа дорожных камер слежения полностью финансируется за счет штрафов, уплачиваемых бегунами на красный свет. Налогоплательщиков не просят платить за эту систему. Любые дополнительные доходы сверх затрат на реализацию программы будут поступать в общий фонд города, а не в CSPD.

По мере того, как поведение водителей меняется, а количество аварий уменьшается, город и жители могут увидеть сокращение экстренных служб и других общественных расходов. По данным Федерального управления автомобильных дорог, за счет сокращения аварий, камеры безопасности на красный свет ежегодно экономят сообществам от 39 000 до 50 000 долларов на расходы, связанные с авариями, в расчете на одно место.

Колорадо-Спрингс заключила контракт с Verra Mobility, которая обеспечивает более 300 населенных пунктов по всей Северной Америке программами камер контроля скорости и красных фонарей. Дополнительную информацию о Verra Mobility можно найти на www.VerraMobility.com.

Нарушение правил проезда на красный свет происходит, когда автомобилист ВЫЕЗЖАЕТ на перекресток ПОСЛЕ  сигнал светофора стал красным.

Все нарушения проверяются сотрудниками CSPD до того, как уведомление будет отправлено по почте, и все водители будут иметь возможность просмотреть свои фото- и видеодоказательства, подтверждающие совершение нарушения.

Изображения вашего автомобиля были сняты и записаны программой безопасности дорожного движения. Вы можете просмотреть свои изображения и видео фактического происшествия онлайн на www.violationinfo.com . Изображения и видео просматриваются несколькими квалифицированными специалистами, прежде чем предполагаемое гражданское правонарушение будет подтверждено и отправлено вам по почте как зарегистрированному владельцу.

На основе изображений, полученных автоматизированной системой, было установлено, что ваш автомобиль совершил нарушение правил дорожного движения на красный свет. Вам, как владельцу транспортного средства, отправляется Уведомление о нарушении.

Посетите сайт www.violationinfo.com , чтобы просмотреть уведомление о нарушении, фото- и видеоматериалы.

Штрафы и лицензионные баллы

Данное нарушение является нарушением правил без движения, которое влечет за собой штраф в размере 75 долларов США, но не приводит к начислению баллов водителю.

Пять способов оплатить штраф

1. Онлайн:  Самый быстрый и простой способ оплатить Уведомление – онлайн. Войдите на веб-сайт Муниципального суда и выполните поиск по номеру вашей жалобы на принудительное исполнение с фотографией, указанной в красной рамке на лицевой стороне вашего уведомления об оценке наказания. За онлайн-платежи будет взиматься дополнительная комиссия.
2. Оплата по телефону: Позвоните (719) 377-9788. За телефонные платежи будет взиматься дополнительная комиссия.
3. По почте:  Отправьте чек или денежный перевод (подлежащий оплате городу Колорадо-Спрингс) в конверте, который был приложен к уведомлению о начислении штрафа, вместе с платежным купоном. НЕ ОТПРАВЛЯЙТЕ НАЛИЧНЫМИ! Не забудьте включить номер жалобы в свой платеж.