«Девятка» или «Зубила» — все это названия одного и того же, невероятно популярного до сих пор автомобиля Волжского автозавода, а именно — модели ВАЗ 2109.
Семейство «восьмерки-девятки», известное вначале как Спутник, а затем переименованное в Самару, было разработано в результате плодотворного сотрудничества тольяттинцев с немецкой компанией Porsche, что придало «зубиле» отличный потенциал для усовершенствований.
Тюнинг ВАЗ 2109 осуществляется по обычной схеме: мотор — трансмиссия — подвеска — салон — кузов. Но, стоит отметить, что и мотор, и трансмиссия, и подвеска у 2109 уже в стандарте обеспечивают вполне нормальную мощность и динамику, потому тюнинг следует начинать с конца.
Для начала, необходимо заняться улучшением внешнего вид автомобиля. Чтобы избавить машину от клички «зубила», полученной за специфичную форму переднего бампера, стоит этот самый бампер заменить на новый, более оптекаемый. При этом желательно, чтобы в нем был предусмотрен большой воздухозаборник, обеспечивающий хорошее охлаждение двигателя при движении на высоких оборотах.
Следующим шагом в программе внешнего тюнинга ВАЗ 2109 станет обновление задних фонарей (сертифицированных автозаводом), ну а если на машине нет дублирующего стопсигнала, то стоит установить и его.
С передней оптикой «девятки» сложно что-то поделать, единственный вариант — установка, так называемых, «ресничек», но некоторым энтузастам все же удается заменить стандартную оптику на альтернативную.
Кроме того, стоит установить защитную планку над задней дверью, предохраняющую кромку двери (в верхней части) от преждевременного гниения. Ну и, конечно же, подлежат замене стандартные зеркала заднего вида на новые, желательно с подогревом и водоотводящими канавками.
От кузова можно перейти к тюнингу салона ВАЗ 2109. Ввиду того, что у «девятки» конструктивным недостатком можно назвать слишком тесное место водителя, следует установить европанель, новые кресла и укороченную ручку рычага КПП.
Также не лишним будет дополнительный свет в салоне, но не стоит запитывать его от бортовой сети. Небольшая «люстра» с китайскими светодиодами одновременно обеспечит нормальное освещение и избавит от быстрого разряда аккумуляторной батареи.
► Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Конечно, стоит улучшить и шумоизоляцию салона, а стандартную рулевую колонку рекомендуется заменить на травмобезопасную. В разумных пределах можно «уменьшить» рулевое колесо, однако с таким изменением не получится честно пройти технический осмотр, поэтому для прохождения данной процедуры придется «одевать» родную «баранку» на шлицы.
Наконец, можно переходить к доведению «до ума» двигателя, трансмиссии и подвески. Говоря о силовом агрегате, первое, что нужно сделать — выкинуть старые высоковольтные провода. Если мотор карбюраторный, то вместе с проводами стоит отправить на помойку и трамблер. Вместо этого — установите бесконтактную систему зажигания.
Во-вторых, замените свечи на что-нибудь надежное, к примеру Bosch. Если позволяют деньги, можно сделать псевдотурбонаддув, однако вместе с ним придется установить и новый распредвал, и интеркулер, и клапан избыточного давления.
Для старых автомобилей можно посоветовать установить новый генератор большей мощности, а также аккумуляторную батарею увеличенной емкости. Тюнинг ВАЗ 2109 может включать и доработку трансмиссии. Для этого устанавливаются новые кулисы, спортивные пары и ряды.
Не стоит забывать и про подвеску. К примеру, не лишними для русских дорог окажутся новые стойки, растяжки, спортивные пружины и амортизаторы. Правильный тюнинг 2109 не только позволит снять больше мощности с двигателя, с комфортом передвигаться по дорогам страны, но и существенно продлить срок эксплуатации автомобиля.
Смотрите также тюнинг ВАЗ 2108 и преемника «девятки» — тюнинг ВАЗ 2114, который выпускается и по сей день.
ВАЗ 2109 тюнинг фото
Тюнинг дверей ВАЗ 2109
Тюнинг оптики ВАЗ 2109
Тюнинг салона 2109
Тюнинг тормозов 2109
Тюнинг бампера ВАЗ 2109
Тюнинг капота 2109
Аэрография на ВАЗ 2109
2109 тюнинг двигателя
Обвес на 2109
Виртуальный тюнинг 2109
2109 тюнинг салона своими руками
Тюнинг ВАЗ 21093 своими руками
21093 тюнинг фото
Крылья ВАЗ 2109 тюнинг
Тюнинг задних фонарей 2109
Тюнинг подвески 2109
Тонировка ВАЗ 2109
Панель приборов ВАЗ 2109 тюнинг
ВАЗ 2109 тюнинг фото
Девятка тюнинг фото
Тюнинг зубила
Тюнинг ВАЗ 21093 фото
Спортивный глушитель на ВАЗ 2109
Тюнинг панели приборов 2109
Картинки тюнинг ВАЗ 2109
Тюнинг автомобилей ВАЗ 2109
Спойлер на ВАЗ 2109
Тюнинг приборов ВАЗ 2109
Картинки 2109 тюнинг
Тюнинг ВАЗ 2109-21099
Авто тюнинг ВАЗ 2109
Тюнинг 2108-2109
Тюнинг карбюратора 2109
Тюнинг 2109 своими руками
Тюнинг салона ВАЗ 21093 фото
Тюнинг фар 2109
Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками с фото
Хотя ВАЗ 2109 и является устаревшей моделью, на наших дорогах есть ещё много таких машин. Каждый владелец хочет сделать своё авто необычным и неповторимым. Девятка часто подвергается тюнингу, так как это надёжный, простой и красивый автомобиль. Можно обратиться в автосервис и специалисты выполнят тюнинг, но большинство автолюбителей делают всё своими руками.
Содержание
Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками
Фотогалерея: тюнингованные девятки
Двигатель
Видео: доработка головки блока цилиндров
Ходовая часть
Внешний вид авто
Салон
Видео: тюнинг салона
Система освещения
Видео: тюнинг задних фар
Тюнинг дверной системы, багажника, задней полки
Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками
ВАЗ 2109 отличается надёжностью, выносливостью, но его внешний вид и некоторые технические характеристики уже устарели. Чтобы исправить эти недочёты, достаточно провести тюнинг автомобиля. Если тюнинговать авто своими руками, то действовать можно в таких направлениях:
Из ВАЗ 2109 делают кабриолет, но это очень дорого и сложно
Проводится полная или частичная тонировка фар
Панель устанавливают от более современной модели или от иномарки
Самый простой и доступный вид тюнинга — тонировка стекол
Устанавливают современный пластиковый бампер
Автомобиль полностью перекрашивают в более яркий и красивый цвет
Один из вариантов тюнинга — аэрография
Спойлер защищает заднее стекло от грязи
Укорачивают пружины, чтобы сделать меньший клиренс
Двери делают так, чтобы они открывались вверх, а не в стороны
Двигатель
Для того чтобы автомобиль уверенно чувствовал себя на дороге, а также не уступал другим авто на старте, надо усовершенствовать его двигатель. Перед этим необходимо модернизировать тормозную систему и коробку передач, исключительно в таком случае вы сможете ездить не только быстро, но и безопасно.
Выполняя тюнинг двигателя ВАЗ 2109, можно добиться повышения его объёма до 1,7 л. Больше увеличивать не стоит, так как мотор начнёт перегреваться и быстро выйдет из строя.
Объём двигателя не стоит увеличивать больше чем на 1,7 л
Доработка двигателя заключается в установке следующих деталей:
облегчённый коленвал;
кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена;
облегчённые шатуны;
поршневые пальцы с конусными фасками.
Кроме этого, можно заменить штатную головку блока цилиндров на головку от «Лада Калина». Имеющиеся опоры мотора меняют на усиленные и выполняется замена распредвала. В результате таких модификаций автомобиль становится более резвым и мощным. Он способен разгоняться до 180 км/ч, а мощность составляет 98 л. с. Если модель карбюраторная, то в первой и второй камерах устанавливают жиклёры с большей пропускной способностью. В инжекторных моделях для управления мотором ставят контроллер Январь 7.2.
Тюнинг карбюратора заключается в замене жиклёров
Видео: доработка головки блока цилиндров
Ходовая часть
Подвеска позволяет смягчать появляющиеся во время движения удары по кузову. От её работы зависит не только комфортность передвижения, но и безопасность. Автомобиль должен уверенно себя чувствовать на дороге, а также хорошо переносить попадания в ямы и неровности. Подвеска помогает гасить удары, следовательно, продлевается срок службы кузова автомобиля. Тюнинг подвески ВАЗ 2109 позволяет улучшить её характеристики, поэтому является актуальным и востребованным.
Усовершенствовать ходовую можно следующим образом:
заменить амортизаторы на газо-масляные. Рекомендуется покупать амортизаторы и пружины набором. Для стандартных пружин подойдут спортивные амортизаторы Monroe и Plaza. Для агрессивной езды на трассе больше подходят амортизаторы Koni Sport или Bilstein Sport. Чтобы улучшить управляемость автомобилем, достаточно поставить Monroe Gaz-Matic или Рlaza;
Газо-масляные амортизаторы делают подвеску более мягкой
установить стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110. Это позволит уменьшить крены на поворотах и машина будет плавно двигаться при покачивании рулём на скорости. Появляется возможность проходить повороты на более высокой скорости. Хотя стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 всего на 2 мм толще, чем от ВАЗ 2109, но на устойчивости автомобиля это сказывается значительно;
Стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 всего на 2 мм толще, чем от ВАЗ 2109, но на устойчивости автомобиля это сказывается значительно
создать отрицательный развал за счёт увеличения угла продольного наклона, чтобы улучшить управляемость;
укоротить пружины, чтобы занизить автомобиль. Такое решение позволяет сбавить клиренс авто. Укорачивать передние пружины рекомендуется не более, чем на 1,75 витка, а задние — на 1 виток. Если укоротить больше, надо ограничивать отбой хода подвески, то есть использовать подвязку. Она необходима, чтобы пружина не выскакивала из посадочного места, и выполняется при помощи стальных тросов;
Укорачивать передние пружины рекомендуется не более, чем на 1,75 витка, а задние — на 1 виток
установить полиуретановые втулки рычагов. Такие детали более надёжные и долговечные, поэтому приходится реже осуществлять их замену;
Штатные втулки и сайлентблоки меняют на полиуретановые
установить дополнительные элементы жёсткости путём соединения верхних опор амортизаторов. Увеличивается жёсткость кузова, и машина лучше себя ведёт во время прохождения поворотов.
Усовершенствование тормозной системы автомобиля заключается в следующем:
замена задних барабанов на дисковые тормоза;
монтаж пары диск-суппорт большего размера;
замена главного тормозного цилиндра. Это надо делать при обязательном выполнении двух предыдущих вариантов, так как штатный цилиндр не сможет справляться с поставленной задачей.
Внешний вид авто
Есть много вариантов тюнинга кузова, но здесь надо чувствовать меру, чтобы не превратить автомобиль в новогоднюю ёлку или разукрашенное чудовище. При правильном подходе можно сделать кузов красивым и неповторимым.
Варианты тюнинга кузова ВАЗ 2109:
верхний спойлер позволяет защитить заднее стекло от грязи и выполняет декоративную функцию. Его можно заметить на большинстве обычных девяток, но практичность такого тюнинга невысокая, да и внешний вид «на любителя»;
Верхний спойлер защищает заднее стекло от грязи и выполняет декоративную функцию
кованые или литые диски не только меняют облик авто, но и за счёт небольшого веса уменьшают нагрузку на ступицы;
Кованые или литые диски легче, чем стальные
боковые зеркала в цвет кузова авто выглядят стильно и красиво. Для увеличения обзорности рекомендуется устанавливать зеркала большего размера и с асферическими вставками;
На ВАЗ 2109 часто устанавливают боковые зеркала от «Приоры»
дверные ручки бескуркового типа. Пользоваться такими ручками удобнее и внешний вид у них более привлекательный по сравнению со штатными дверными ручками ВАЗ 2109;
декоративные накладки на арки и пороги. Это не только вариант украшения автомобиля, но и способ спрятать появившуюся ржавчину, так как быстрее всего повреждаются именно пороги и колёсные арки;
На арки и пороги устанавливают пластиковые накладки
аэродинамические обвесы. С их помощью владельцы пытаются улучшить аэродинамические показатели автомобиля. Специалисты подтверждают, что эффективность такого тюнинга небольшая, так как работать эти элементы начинают только на очень высоких скоростях, но в качестве украшения — это отличный вариант;
дефлектор на капот, его ещё называют мухобойка. Он позволяет перенаправить потоки встречного воздуха и защитить переднюю часть капота от попадания гравия и песка. Лобовое стекло защищается от мелких камешков и насекомых, так как они уносятся потоком воздуха;
Дефлектор защищает переднюю часть капота и перенаправляет потоки воздуха, отводя их от лобового стекла
антенны, воздухозаборники и их имитаторы, прорези на капоте. Эти элементы не несут в себе практического назначения и выступают только как декоративные;
различные наклейки.
Салон
Салон девятки разрабатывался в прошлом веке, поэтому на сегодняшний день его нельзя назвать образцом. Чтобы сделать его более современным, есть много вариантов тюнинга. Не забывайте, что некрасиво, когда внешний тюнинг автомобиля выполнен очень качественно, а открывая его двери, видишь затёртый салон. Своими руками могут быть выполнены следующие изменения салона:
дополнительная шумоизоляция помогает сделать авто более комфортным. Чтобы защитить салон от внешнего шума, проводится дополнительная оклейка перегородки, отделяющей двигатель от салона, днища, дверей, моторного отсека. Для этого используется специальный шумоизоляционный материал, толщина которого 1,5–2 мм. Делают его из бутил-каучукового композитного герметика. Материал имеет клеевой слой, при помощи которого крепится к кузову автомобиля;
Шумоизоляция позволяет снизить уровень шума в салоне
установка новой приборной панели или монтаж на старую специальной накладки. Существуют накладки, разработанные как для высокой, так и для низкой панели ВАЗ 2109. Они устанавливаются сверху на штатную панель и улучшают её внешний вид. Можно полностью заменить приборную панель, для этого используют панели от более новых моделей ВАЗ или иномарок;
На приборную панель устанавливают пластиковую накладку
замена обшивки и дверных карт;
Устанавливают современные дверные панели
установка кресел от иномарок или обшивка имеющихся сидений;
Сиденья меняют или обшивают старые
рулевая оплётка, ручка рычага КПП;
накладки на педали, солнцезащитный козырёк, подлокотник;
Устанавливают накладки на педали, оплётку руля, подлокотник и другие элементы
подсветка салона.
Видео: тюнинг салона
Система освещения
Заводская система освещения ВАЗ 2109 довольно хорошая, но имеет не очень привлекательный внешний вид. Проблема предлагаемых для замены фар в их низком качестве, поэтому надо внимательно делать выбор. Купив и установив некачественные, но красивые фары, вы значительно ухудшите освещение, а это негативно влияет на безопасность движения. Систему освещения можно модифицировать следующим образом:
На задних фарах пластмасса часто мутнеет, что ухудшает его внешний вид и качество освещения. Для устранения проблемы можно купить новую пластмассу, но бывает достаточно отполировать ту, что есть. Это позволит улучшить вид фонарей и яркость освещения, отчего ночью и в туман автомобиль становится более заметным.
Задние фонари тюнингуют при помощи светодиодных лампочек
Изменение дверной системы ВАЗ 2109 не только делает её более привлекательной и облегчает эксплуатацию автомобиля, но и уменьшает вероятность его несанкционированного вскрытия. Заключается такой тюнинг в установке электростеклоподъёмников и центрального замка.
При усовершенствовании багажника можно поставить на него электрозамок, а стандартный заводской замок снять. В таком случае он будет открываться кнопкой из салона и снаружи непрошенные гости попасть в багажник не смогут.
На заднюю дверь устанавливают электрозамок
Задняя полка отделяет багажник от салона. В неё можно установить динамики. Стандартная полка довольно слабая, поэтому обычно её меняют на усиленную, которая выдерживает больший вес. Можно приобрести готовую полку или сделать её самостоятельно из толстой фанеры, ДСП.
Заднюю полку можно сделать самостоятельно
Есть много способов, при помощи которых можно улучшить как внешний вид ВАЗ 2109, так и её технические характеристики. Всё зависит от средств, которые владелец готов выделить на тюнинг автомобиля, и от фантазии. Главное — не переусердствовать, поэтому надо соблюдать меру. В противном случае, тюнингуя автомобиль, вы можете не улучшить, а ухудшить его вид и технические показатели, а ваше авто станут называть обидным словом «колхоз».
Автор: Полищук Руслан
Распечатать
Оцените статью:
(6 голосов, среднее: 3.2 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Тюнинг ВАЗ 2109 (тюнинг девятки) своими руками выглядит круто
Старенькая «девятка» является одной из тех машин, которые постоянно тюнингуют и модернизируют. Причина этому то, что автомобиль этот дешевый и легкий, причем как по весу, так и по устройству. Ежемесячно более 20-ти тысяч автолюбителей задаются вопросом о том, что же такое тюнинг ВАЗ 2109 и с чем его «едят».
Можно начать тюнинговать ходовые качества автомобиля. Обычно начинают с тормозов, потом доходят до коробки с подвеской, а затем уже и двигатель. В основном это делается для того, чтобы показать, что родная «девяточка» ещё на что-то способна. Многие изменяют только внешний вид автомобиля: кузов, оптику и прочее. Делают это в большинстве своем, чтобы покрасоваться и придать автомобилю индивидуальности.
Зелененькая девятка
Также существуют автолюбители, которые тюнингуют автомобиль исключительно для самоудовлетворения, то есть используют в автомобиле ВАЗ 2019 тюнинг салона. Однако, начав однажды что-либо изменять в ВАЗ 2109, Вы уже не сможете остановиться и будете работать над всеми аспектами автомобиля, так как он очень хорошо этому поддается. Далее разберем наиболее частые варианты тюнинга по отдельности.
В автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона стоит особняком. Основное на что обращают внимание те, кто хочет что-то усовершенствовать – это торпедо с приборной панелью. Так как панели автомобилей марки ВАЗ достаточно похожи, на ВАЗ 2109 можно ставить различные комбинации приборов, которые не идут в нем изначально.
Сразу после тюнинга торпедо идет обивка. То, чем оснастили автомобили на заводе, нравится, пожалуй, только тем, кто это придумывал. Перенатянуть достаточно просто. Для закрепления обивки используйте простой 88 клей или аэрозольный, главное здесь – это не переборщить с клеем, так как этим можно все испортить. Пластиковые элементы легко закрепляются герметиком.
Также, для достижения хорошего результата Вам может помочь парогенератор. С его помощью легче растягивать материал. В ВАЗ 2109 тюнинг салона совсем не сложно осуществимый. Если это карпет, то его следует закрепить с краев, а затем воспользоваться парогенератором, с помощью которого материалу придастся необходимая форма.
Вот как может выглядеть торпеда на девятке
Далее необходима сушка, а затем отодрать материал, чтобы окончательно приклеить его по всей площади. В использовании карпета есть один серьезный недостаток – через год-два он скатается и будет совсем не эстетичным. Вкратце, алгоритм замены материала на потолке автомобиля имеет четыре шага.
Первый шаг: снять старый потолок. Второй шаг: промазать клеем потолок один раз, затем через пять минут ещё раз, после чего прижать материал. Третий шаг: оклеить по периметру и оставить на сушку. Четвертый шаг: через сутки необходимо прорезать все отверстия и установить потолок обратно.
Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками – кузов
Эта часть изменений самая заметная для всех других автолюбителей. Самое простое, на что решаются владельцы – это установка различных обвесов, замена бамперов и т.д. Данный вид тюнинга ВАЗ 2109 точно не нанесет вреда как это возможно, если Вы собрались сделать тюнинг своими руками двигателя, коробки или подвески.
Вариантов обвесов бесконечное множество. Кроме обвесов возможно также изменить и цвет кузова, однако, данное действие необходимо будет подтвердить документально в ГИБДД. В этом нет ничего страшного. Некоторые останавливают свой выбор на матовом цвете. В таком случае следует помнить, что возникнет такая сложность, как невозможность полировки.
Чаще всего оптику владельцы ВАЗов тюнингуют банальной тонировкой, однако, это не совсем законный и практичный способ. Но грамотный тюнинг оптики затрудняет то, что большинство альтернативных вариантов очень плохого качества либо по очень высокой цене. Поэтому с тюнингом оптики придется полностью заморачиваться самому.
Также, необходимо иметь в виду то, что тюнингованная оптика сравнительно быстро стареет. Любой человек, который так или иначе занимается тюнингом скажет Вам, что даже неудачный дизайн может скрасить неповторимость детали. Также хотелось бы сказать, что если Вы все же решите экспериментировать с тюнингом оптики, то делайте это только на задней.
Тюнинг двигателя «девятки» своими руками
Любой профессионал скажет Вам, что если Вы захотели заняться тюнингом двигателя, то вначале необходимо позаботиться о тормозной системе и впоследствии о трансмиссии. Если в этих аспектах все готово то можно переходить собственно к такому процессу, как тюнинг двигателя ВАЗ 2109. Тюнинг девятки в области силового агрегата сравним с тюнингом двигателя «восьмерки».
Объем можно «раскачать» до 1,7 л., конечно, если не ставить наддувные установки. Однако, если захотите более объемистый двигатель, то необходимо будет позаботиться и об охлаждении. Далее рассмотрим один из вариантов усовершенствований двигателя «девятки».
Сначала о результатах: увеличение мощности до 98 л.с., максимальной скорости до 180 км/ч. В процессе были использованы: облегченный коленвал, шатуны, клапаны и поршневые пальцы, а также кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена. Пригодилась и Лада Калина, от которой была взята головка блока цилиндров.
Также был установлен новый распредвал на 11,2 мм., вследствие этого пришло доработать каналы выпуска и впуска. Новые опоры двигателя (усиленные) – на всякий случай, но задняя привела к сильной вибрации в салоне. Контроллер Январь 7,2 управлял двигателем.
Это только один из вариантов, но их огромное множество и верхний предел обусловлен только бюджетом. Также, необходимо учесть, что порой прочистка карбюратора стабилизирует и улучшает работу двигателя. Тюнинг двигателя – это сложный процесс, поэтому совершают много ошибок.
Первая и самая главная описывается поговоркой «скупой платит дважды», тут все ясно. Серьезный тюнинг двигателя уменьшает срок его службы – это к сожалению не опровержимо. Поэтому чтобы не потерять деньги, время и силы, а также не обрести дополнительных проблем подумайте дважды – нужно ли Вам это.
И напоследок: видео про тюнинг для громких девяток:
Коричневое с черным сочетать в костюме нельзя, говорят нам стереотипы. Но ведь и сажать резину на диск «домиком» тоже нельзя – но если бы так не стали делать, стиль stance просто не сформировался бы. А если бы Алексей не соединил стэнс, строгий черный кузов и благородно-коричневый салон, перед нашими глазами не предстала бы эта «девятка».
Замысел
Этот ВАЗ-2109 1988 года выпуска – первый автомобиль Алексея, реэкспортный хэтчбек изначально красного цвета, слегка облагороженный дилерскими «допами». Например, на автомобиле еще тогда, в конце восьмидесятых, были установлены очистители фар, пепельница для задних пассажиров и коробка передач с нестандартной главной парой. По сути, дальнейшая концепция доработок, возникшая на много лет позже, стала продолжением этих мелочей. Целью Алексея было занижение по канонам стэнса, сохранение стокового кузова, но добавление в автомобиль редких дилерских опций, интересных колес и доработка салона с использованием более качественных материалов.
Снаружи
Редкие и интересные «допы» выискивать в образе не приходится. Конечно, первым бросается в глаза тот факт, что «девятка» радикально занижена, но затем взгляд цепляется за нестандартные детали. Прежде всего это оригинальная передняя оптика Hella Morette – объект воздыханий для многих, кто дорабатывает Самары. Двигаясь вдоль борта, далее отмечаешь зеркала Hagus, верхний спойлер и спойлер на крышку багажника фирмы Pheba.
Также из зарубежных дилерских опций можно заметить габариты в бамперах, которые устанавливались дилерами для американского и канадского рынка. На переднем бампере установлена «губа» – но уже не олдскульная, а новодельная, собственного изготовления. Ну а стоит автомобиль на колесных дисках Bridgestone TR-S 1981 года (которые были расширены до 8,5 дюймов спереди и 9 дюймов сзади) с шинами Continental ContiSportContact размерности 195/40 R14. Кузов, с завода бывший красным, перекрашен в черный цвет.
Техника
LADA Samara довольно сложно поддается занижению, особенно в передней части. Для этого приходмтся резать, переваривать и дорабатывать многие элементы, без чего не обошлось и здесь. В итоге для комфортного передвижения на столь низком автомобиле двигатель поднят на 8 сантиметров, так как на Самарах он изначально расположен очень низко и даже при небольшом занижении уже доставляет проблемы. «Лифт» двигателя выполнен за счет новых нестандартных опор.
Кроме того, пришлось поднять все крепления подвески, убрать стабилизатор, усилить оба лонжерона, изменить форму внутренних арок сзади, поставить проставки под шаровые и выполнить множество других, более мелких доработок. Для спокойствия установлена более прочная самодельная защита двигателя. Сам мотор оставлен стандартный 1,3-литровый, даже поршневая осталась нетронутой. А вот выпуск немного изменен: установлен «паук» 4-2-1 и прямоточный выхлоп на 51-й трубе, но со стоковым глушителем.
Стойки сделаны на заказ: они дают занижение в 140 мм. И да, здесь применены именно обычные короткие стойки, подвеска собрана без «винтов». Развал теперь составляет минус 6 градусов на передней оси и минус 7 градусов на задней. Финальные работы по подвеске включали в себя выставление хорошего фитмента (положения колеса относительно арки).
Внутри
Салон «девятки» должен был сохранить заводской вид, но приобрести «налет роскоши». Коричневый тон для этого оказался как нельзя кстати, особенно в сочетании с деревом, которого сюда добавили изрядно. Но для начала была выполнена полная шумоизоляция.
На эту «основу» Алексей начал добавлять как новые элементы, так и старые, но получившие новое воплощение. К примеру, спереди появились полуковши Recaro, а задний диван позаимствован от Honda. Все это перешито в кожу – как и накладка торпедо, и вставки в карты дверей. В потолке установлены дилерские часы. Деревянные акценты включают в себя руль Momo Futura, быстросъемный японский переходник для руля, деревянную ручку рычага КП Porsche и особенный фетиш Алексея – специально изготовленные деревянные ручки открывания дверей и насадку на ручник. Из не бросающегося в глаза можно отметить солнцезащитные козырьки с зеркалами и подсветкой от Мерседеса Е-класса. Как мы помним, идеей было собрать автомобиль на родных запчастях и дилерских допах, но эти козырьки оказались практически полностью аналогичны стоку по форме и размеру – пришлось только сделать проводку и новые крепления.
1 / 10
2 / 10
3 / 10
4 / 10
5 / 10
6 / 10
7 / 10
8 / 10
9 / 10
10 / 10
Багажник, разумеется, не остался пустым: здесь собрана вполне типовая инсталляция – пара больших трехполосных динамиков, сабвуфер и пара усилителей, а также фальшпол из ламината.
Эксплуатация
Изначально это был автомобиль на каждый день. В какой-то момент жизни даже рабочий. Но сейчас «девятка», конечно, стала машиной выходного дня. На ней Алексей в основном путешествует по различным стенс-мероприятиям, а по городу передвигается крайне редко. Причина вполне прозрачна: это занижение, в целом машина пребывает в отличном техническом состоянии и без проблем преодолевает большие расстояния собственным ходом. Зимой автомобиль не эксплуатируется.
Планы
Тюнинг, как известно, не заканчивается, а лишь приостанавливается. Но соображения по установке новых заводских опций еще есть: в частности, в планах найти родной кондиционер.
Кроме того, будут и общие доработки: к примеру, изменение элементов салона, установка люка, шейвинг подкапотного пространства. Планов и идей много, но для реализации остаются самые интересные. Так что после межсезонья девятка непременно удивит тусовку чем-то новым.
тюнинг
Lada
Новые статьи
Статьи / Популярные вопросы
Я еду непристегнутым: что за это грозит, когда это законно и кто платит штраф за пассажира
Отношение к ремню безопасности у российских водителей остается незрелым: кому-то он мешает, кого-то пугает, кому-то оказывается «не по статусу», а кого-то даже оскорбляет. Но сегодня мы оста…
249
2
1
12.09.2022
Статьи / Авто с пробегом
5 причин покупать и не покупать Infiniti FX II / Infiniti QX70
Вы молоды душой и телом, пока что не обременены большой семьей, неплохо зарабатываете и хотите ездить на мощной, яркой, дерзкой машине. Только вот беда: те же BMW X6 и Mercedes GLC AMG вам в…
1402
6
3
11.09.2022
Статьи / История
Тюнинг суперкаров по-немецки: самые яркие проекты ателье Koenig Specials
Не так давно мы вспоминали тюнинговые ателье, прославившиеся тюнингом автомобилей Mercedes. И если сейчас он превратился в мощную индустрию, в которой тон уже задают не только (и не столько…
2052
1
23
10.09.2022
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв
Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX
Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши…
17680
12
44
29.04.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Компактный, доналоговый, с V8 и 16 лет без ремонтов: опыт владения Ford Explorer III
Принято считать, что «ездить долго и счастливо» – это не про 15-летние машины. Тем не менее чудеса случаются, и иногда безупречный по техническому состоянию классический рамный внедорожник м…
13007
6
20
14.04.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0
Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть…
9242
10
41
13.08.2022
Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками
Первый ВАЗ 2109 или как его в народе называют иногда «Зубила», а чаще «Девятка», сошел с конвейеров Волжского автомобильного завода в 1987. Однако до сих пор этот неприхотливый автомобиль пользуется достаточно высокой популярностью в среде отечественных автолюбителей.
Примечательно, что «Спутник»/Samara разрабатывался тольяттинскими специалистами совместно с ведущими инженерами-конструкторами «Porsche».
Именно по этой причине «девятка» характеризуется высоким потенциалом для различных усовершенствований.
Подпишитесь на наш Telegram-канал
Умельцы тюнингуют «Девятки» по отлаженной схеме. Сначала обработке подвергается мотор, затем трансмиссия, после нее приходит очередь подвески, и завершает процесс отделка салона и кузова.
Впрочем, некоторые справедливо полагают, что мотор наряду с трансмиссией, а также подвеской ВАЗ 2109 в стандартной комплектации могут обеспечить приличную динамику и мощность. По этой причине целесообразным представляется начинать тюнинг машины «с конца», взявшись в первую очередь за улучшение экстерьера.
Примеры тюнинга экстерьера «Девятки» на видео:
youtube.com/v/DTLsh_Ukdk4&rel=0″/>
Если владелец не желает, чтобы его железного коня называли «зубилом» следует сменить передний бампер специфичной формы на более обтекаемый аналог. Неплохо, если в бампере будет предусмотрен воздухозаборник, превышающий по размерам заводской, для того чтобы двигатель более эффективно охлаждался при работе на повышенных оборотах.
Следующий этап тюнинга ВАЗ 2109 – это замена фонарей и фар. Если отсутствует дублирующий стопсигнал, то желательно его установить. Заметим, что передние фары «девятки» заменить трудно, но возможно (об этом свидетельствует успешный опыт некоторых умельцев). Один из приемлемых вариантов заключается в монтаже специальных «ресничек» (накладок), визуально изменяющих форму фар.
Еще один важный шаг заключается в установке над задней дверью специальной защитной планки, которая будет защищать дверную кромку от возникновения коррозии и гниения. Уместно заменить и «родные» зеркала заднего вида, а на стекла наклеить тонированную пленку. Желательно, чтобы новые зеркала были оснащены канавками, предназначенными для отвода воды, и подогревом. На этом внешний тюнинг можно считать законченным.
Теперь пришла пора тюнинговать салон. Все владельцы «девяток» отмечают, что пространства водителю в салоне катастрофически не хватает. Выходом в подобном случае является установка новых кресел и европанели. Также следует заменить ручку рычага КПП на более укороченный аналог. Желательно еще установить в салоне дополнительный источник света, например, светильник с китайскими светодиодами.
Примеры тюнинга салона ВАЗ 2109 на видео:
Тюнинг ВАЗ 2109 включает в себя и улучшение шумоизоляции салона авто. Помимо этого, рекомендуется сменить рулевую колонку «девятки» на травмобезопасный аналог. Также можно заменить рулевое колесо на руль меньшего диаметра. Заметим, что для прохождения технического осмотра счастливому владельцу тюнингованного «зубила» придется на шлицы надеть родную «баранку».
Итак, внешний тюнинг и тюнинг салона можно считать выполненными. Остается «до ума» довести двигатель «девятки», ее подвеску и трансмиссию. Опытные умельцы рекомендуют сразу заменить высоковольтные провода и трамблер. Лучше вместо распределителя искры установить современную бесконтактную систему зажигания.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 своими руками на видео:
Неплохо было бы заменить заводские свечи на более надежные аналоги, например, Bosch. Если хотите, чтобы ваша «ласточка» стала еще мощнее, то оборудуйте псевдотурбонаддув, попутно установив клапан избыточного давления, новый распределительный вал, а также интеркуллер. Не помешает заменить генератор на другой, отличающийся большей мощностью. Также нелишней будет новая аккумуляторная батарея, характеризующаяся увеличенной емкостью. Дополнительно можно доработать трансмиссию, установив спортивные ряды и пары, новые кулисы.
Заметим, что подвеска тоже требует внимания умельца. Например, на отечественных дорогах пригодятся новые растяжки и амортизаторы, стойки и спортивные пружины. В заключение заметим, что тюнинг «девятки» — это не только увеличение мощности двигателя, это еще и повышение комфортабельности автомобиля, а также возможность продлить срок эксплуатации транспортного средства.
На фото, приведенных ниже, вы можете познакомиться с наиболее интересными способами внешнего и внутреннего тюнинга ВАЗ 2109. Перед тем, как брать в свои руки инструменты и дорабатывать машину, попробуйте поэкспериментировать с виртуальным 3D тюнингом, предварительно загрузив в программу фотографии своего авто.
Поделиться в vk
VK
Поделиться в facebook
Facebook
Поделиться в odnoklassniki
OK
Поделиться в twitter
Twitter
Поделиться в telegram
Telegram
Поделиться в whatsapp
WhatsApp
Компьютерная диагностика автомобилей Mercedes
Компьютерная диагностика Мерседес является неотъемлемой частью комплексной или точечной проверки автомобилей этого немецкого бренда.
Читать полностью »
Как проверить и заменить катушку зажигания
В последнее время резко повысился интерес к вопросу замены катушки зажигания. Выступающая наравне с трамблером основой полноценного и эффективного функционирования любого транспортного средства, в случае поломки она становится причиной как
Читать полностью »
Как делать химчистку салона автомобиля своими руками
Автомобиль покупка дорогостоящая, и требующая ухода. Можно с уверенностью сказать, что все без исключения владельцы авто, хоть раз в жизни мыли авто своими руками, а большинство задумывалось и о том,
Читать полностью »
Руководство по замене воздушного фильтра своими руками
Качество работы автомобильного двигателя напрямую зависит от топливной системы, важным элементом которой является воздушный фильтр. Казалось бы, эта деталь очень простая, но ее важность нельзя переоценить, и об этом должен
Читать полностью »
Как сделать аэрографию на авто своими руками
В последние годы аэрография на машинах стала очень популярной среди автовладельцев, ведь каждый старается выделить свой автомобиль на фоне огромной массы разнообразных транспортных средств и сделать его особенным.
Читать полностью »
Универсальная инструкция замены тормозных колодок своими руками
Чтобы знать наверняка, пора ли менять тормозные колодки, нужно провести диагностику их износа. Что диагностику, что замену тормозных колодок вполне можно провести самостоятельно. К каждой модели авто есть собственная пошаговая
Читать полностью »
Тюнинг ВАЗ 2109. По прямой — журнал За рулем
LADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
Тюнинг ВАЗ 2109. По прямой
Опознать в белой «девятке» нечто сверхъестественное не просто. Суть выдает только шильдик «K.ART» на задней двери. Стоит присмотреться: из этого тюнинг-ателье выехало немало достойных автомобилей. Так и есть — в скромной с виду «девятке» скрывается 180-сильный двигатель, спортивная подвеска, трансмиссия — в общем, все, что нужно для побед на дрэг-рейсинге. Говорят, в гонках по прямой профессионализм пилота не так важен, как в ралли или кольцевых гонках. Главное — машина. Чтобы заявиться на гонку и не выглядеть «чайником», нужно завести под капотом что-то очень достойное…
Год назад к этому белому хэтчбеку данные слова не относились, хотя уже тогда автомобиль был оборудован спортивными сиденьями, 350-миллиметровым рулем, доработанным мотором с 16-клапанной головкой блока. Владельцу показалось этого мало, и когда бюджет стал соответствовать его желаниям, ВАЗ-2109 был немедленно отправлен в фирму «K.ART» с заданием — выжать из модели максимум. Тюнеры такие формулировки обожают. ..
В основе проекта лежат толстостенный блок цилиндров, новый коленвал, кованые поршни и шатуны, обеспечившие рабочий объем двигателя чуть менее 1800 кубических сантиметров. В головку блока цилиндров, предварительно отполированную и отшлифованную, поставили пару спортивных распредвалов и титановые клапана. Для точной настройки газораспределения штатные шкивы заменили на шкивы Вернера, иначе говоря — «разрезные шестерни». Здесь же дроссельная заслонка увеличенного диаметра и ресивер большого объема. Штатный блок управления двигателем уступил место контроллеру «Корвет», настроенному фирмой «АбиТ», пользующейся уважением у российских спортсменов и серьезных тюнеров. Этими и еще многими другими переделками мощность мотора удалось повысить до 180 л.с. Максимальный крутящий момент составил около 20 кг на метр. Чтобы прирост «л.с.» и «Н*м» перетек в уменьшение времени разгона, в трансмиссии использовали главную пару 4,3 и 18 ряд, добавили шестую передачу, дисковую блокировку и металлокерамическое сцепление. Выпускную систему в «K.ART» собрали сами из деталей местного изготовления. Исключение лишь задняя «банка» Supersprint серии Mega.
Мега-мотор был построен, но стандартная подвеска разве может быть готова к таким трудностям? И опять за работу. Штатные стойки заменили на амортизаторы собственного производства с выносными резервуарами (такие используют раллисты). Пружины взяли от KW. Опоры — SS20. Внедрили и распорку стоек.
Однако после первых испытаний на Невском кольце выяснилось, что катастрофически не хватает стабилизаторов поперечной устойчивости — машина кренится. Хотя для дрэгстрипа это не важно, хозяин собирается исправить этот недочет в ближайшее время.
Чтобы обезумевший от мощности автомобиль научился вовремя останавливаться, на переднюю ось поставили тормоза 14’’, на заднюю — пару 13’’. Интересно, что главный тормозной цилиндр и «вакуумник» оставили штатными. Мастера считают, что эти детали отлично справляются со своими обязанностями.
Благотворно сказались на управляемости 15-дюймовые кованые диски Slik и шины Yokohama AVS Sport. Покрышки — те вовсе чемпионские, такие же пару месяцев назад принесли новый рекорд на северной петле Нюрбургринга. Всего 7 минут 32 целых и 52 сотых секунды понадобились «заряженному» Gemballa Porsche Biturbo GTR 600, Вольфгангу Кауфманну, экс-пилоту Формулы-3 и серийным шинам Yokohama AVS Sport, чтобы побить прежнее достижение.
Звук настроенной выпускной системы для многих приятнее самой любимой мелодии, но отличная «озвучка» никогда не повредит. В том числе и «заряженному» автомобилю. Головным устройством был выбран ресивер Alpine модели 9833. Сигнал, проходящий через активный кроссовер, передается на три усилителя марки Kicx. Спереди установлены два «высоких» и два «средних» динамика той же марки. Сдвоенные пищалки встроены в накладки из стоек ветрового стекла, а 16-сантиметровые мидбасы попарно расположились в дверях. Среднечастотники Kicx интегрированы по бокам торпедо. К усилителю подключен 15-й сабвуфер Eclipse (стоит в багажнике). На помощь аккумулятору пришли два 1,2-фарадных конденсатора, снабжающих батарею дополнительной энергией. Жаль, что реальный звук описать невозможно… даже если украсить речь специальными терминами. Интересно, что владелец самостоятельно проектировал количественное и качественное оснащение автомобиля звуком. Вот только подготовку салона и саму инсталляцию доверил профессионалу. Под колонки сделаны специальные подиумы, а торпедо и сиденья перешиты кожей. Еще один намек на спорт — руль OMP.
Как только автомобиль выехал из бокса, Алексей не теряя времени, направил колеса на дрэг-рейсинг. Первые же тесты автомобиля показали его как грозного оппонента самым достойным из присутствовавших. Поначалу пилот белой «девятки» с непривычки даже не мог использовать потенциал своего автомобиля, но когда акклиматизировался — заставил расстроиться VW Vento VR6 и пару «заряженных» собратьев-«тазиков». Отрыв на финише был в несколько корпусов!
Сейчас хозяин думает заняться и экстерьером авто. Пока его отличают лишь крупные белые колеса, тюнинговые фонари в стиле Lexus, плюс передние, собранные из компонентов Hella. Придает некоторый пафос алюминиевое регулируемое антикрыло. Зимой хозяин «девятки» будет искать новые бамперы и пороги. Возможно, это будет реплика Miller или Lukoil Racing, а может, что-то новое.
Фото Ивана СИМОНОВА (RPM)
Тюнинг ВАЗ 2109. По прямой
Тюнинг ВАЗ 2109. По прямой
Тюнинг ВАЗ 2109. По прямой
Тюнинг ВАЗ 2109. По прямой
Тюнинг ВАЗ 2109. По прямой
Тюнинг ВАЗ 2109. По прямой
Наше новое видео
Любимый автомобиль Сталина. Что из него сделали?
Честный тест-драйв самого ожидаемого китайского кроссовера
Противоречивый, великий, смешной: 100%-й «американец» на тестах «За рулем»
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем на Яндекс.Дзен
Новости smi2.ru
Как выполнить точную настройку автофокуса на цифровой зеркальной фотокамере Nikon
Большую часть времени ваше оборудование отлично справляется со своей задачей, но время от времени вы можете обнаружить, что при определенных обстоятельствах ваши фотографии могут показаться немного мягкими. Хотя существует не менее миллиона причин, по которым это может быть, возможно, ваш объектив просто не фокусируется там, где должен.
Возможно, вы думаете, что если это так, значит, что-то серьезно не так? Не обязательно.
Некоторые камеры оснащены функцией настройки точности автофокуса — Nikon называет это тонкой настройкой автофокуса.
Точная настройка автофокуса позволяет настроить точность автофокуса для комбинации камеры и объектива.
Что такое тонкая настройка автофокуса?
Объективы камеры созданы и настроены в соответствии с довольно строгими стандартами и делают то, для чего они должны, довольно хорошо, даже объективы более низкого уровня. Однако есть окно, хотя и довольно маленькое, в которое укладываются параметры настройки фокуса. Если настройка объектива попадает прямо в середину этого окна, фокус будет точным, но нередко фокус находится на любом конце этого окна, при этом все еще отвечая стандартам контроля качества.
Это означает, что в большинстве ситуаций съемки вы получите четкие результаты. В некоторых ситуациях, когда вы расширяете пределы точности объектива, например, при макросъемке или съемке с широкой диафрагмой, вы можете обнаружить, что объектив фокусируется немного впереди или позади выбранной вами точки фокусировки. Возможно, вы видели эту съемку портрета крупным планом с широкой диафрагмой — хотя вы пытаетесь сделать так, чтобы глаза объекта находились в плоскости фокусировки, вместо этого вы продолжаете делать резкими его брови или уши.
Зачем это использовать?
Здесь в игру вступает точная настройка объектива. Что делает эта функция, так это позволяет вам установить точность точки фокусировки объектива/камеры даже более точно, чем это уже есть. Если вы не заметили каких-либо проблем с настройкой или в основном снимаете с меньшей диафрагмой, этот процесс может быть ненужным.
Эту функцию можно найти в корпусах Nikon, начиная с D7000, и в корпусах Canon, начиная с 50D и выше, а также в некоторых камерах Sony, Olympus и Pentax.
Параметры точной настройки относятся к комбинации объектив/камера, и после настройки объектива камера сохраняет настройку, к которой она возвращается каждый раз, когда вы устанавливаете этот объектив. Хотя вам нужно использовать объектив с микропроцессором, чтобы воспользоваться всеми преимуществами точной настройки автофокуса, старые аналоговые объективы или объективы сторонних производителей можно точно настроить, а настройки сохранить вручную на цифровых зеркальных фотокамерах Nikon.
Что вам нужно
Штатив
Газета или журнал, напечатанные мелким шрифтом
Стол
Хорошо освещенная комната
Как это сделать
Шаг 1 – Установите камеру на штатив и отрегулируйте его так, чтобы объектив находился примерно на два фута выше уровня стола. Идея состоит в том, чтобы направить объектив на газету под углом примерно 30 градусов.
Настройка точной настройки автофокуса довольно проста.
Шаг 2 – Рекомендуется установить зум (при использовании зум-объектива) на фокусное расстояние и расстояние, которые вы используете чаще всего.
Шаг 3 — Настройте камеру на одноточечный автофокус с одной сервоприводом (AF-S для Nikon, One-Shot для Canon)
Шаг 4 — Откройте объектив на одну ступень вниз от самой широкой диафрагмы (например, установите для объектива f/2.8 значение f/4) и до середины диапазона увеличения (если это зум-объектив).
Шаг 5 – Поместите точку фокусировки в центр кадра (центральная точка). Я предпочитаю совмещать точку фокусировки с чем-то узнаваемым, например, с буквой, выделенной жирным шрифтом среди обычного текста.
С автофокусом, установленным на AF-S (покадровый), одноточечный, поместите точку фокусировки в центр кадра.
СОВЕТ: Полезный способ — включить режим Live View и поместить маленькую точку в середине поля фокусировки на букву текста. Увеличьте изображение (НЕ объектив), что даст вам более точную центральную точку, чем маленькое поле, видимое через видоискатель. Отключите Live View, чтобы продолжить.
Использование Live View помогает более точно настроить точку фокусировки.
Шаг 6 – Установите автоспуск на камере не менее чем на пять секунд, чтобы камера стабилизировалась после нажатия кнопки спуска затвора.
Шаг 7 – Отключите любую стабилизацию в объективе или в камере.
Шаг 8 – Убедитесь, что точки фокусировки включены при воспроизведении: Меню > Меню воспроизведения > Параметры отображения при воспроизведении > Точка фокусировки > Готово > ОК
Включение точки фокусировки при предварительном просмотре изображения позволяет увидеть, где был установлен фокус при съемке снимка.
Шаг 9 — Расфокусируйте объектив вручную, затем включите автофокусировку, пока она не зафиксируется в точке фокусировки, и нажмите кнопку спуска затвора.
Шаг 10 — Просмотрите изображение и увеличьте масштаб, чтобы проверить точность точки фокусировки. Сделайте это несколько раз для проверки.
Предварительно просмотрите изображение и увеличьте его, чтобы проверить точность точки фокусировки.
Если кажется, что резкость сосредоточена в точке фокусировки, отлично, фокусировка вашего объектива точная, и все готово. Если нет, продолжайте читать.
Шаг 11 – Чтобы отрегулировать точную настройку автофокуса, выберите: Меню>Меню настроек>Точная настройка АФ>Точная настройка АФ (Вкл./Выкл.) и включите его. Вернитесь назад и выберите Сохраненное значение.
Расположение меню тонкой настройки автофокуса.
Информация о вашем объективе должна отображаться в верхнем левом углу, а точная настройка — в правом.
Шаг 12 — Положительные числа корректны для заднего фокуса (фокусировка за точкой фокусировки), а отрицательные числа — для фронтального фокуса.
Положительные значения отодвигают точку фокусировки от камеры, а отрицательные значения приближают ее.
Помните, что это называется «тонкой настройкой», поэтому приращения довольно малы — +1 едва заметен.
Шаг 13 – После каждой настройки расфокусируйте объектив вручную и повторяйте описанные выше шаги, пока не добьетесь идеального результата.
Настройки, которые вы применили к определенному объективу с микропроцессором, сохраняются и автоматически загружаются каждый раз, когда этот объектив устанавливается на вашу камеру. Для объективов без микропроцессора вы можете создать профиль для этого объектива, который затем можно сохранить и вернуться к нему вручную при использовании этого объектива.
Если фокусировка вашего объектива по-прежнему не достигает цели после попытки точной настройки автофокусировки, либо придерживайтесь старой школы и используйте ручную фокусировку, если это практично, либо вам нужно будет отправить объектив для калибровки с помощью специальной машины.
Если вы используете камеру другого бренда, кроме Nikon, проверьте руководство по эксплуатации вашей камеры, чтобы узнать, есть ли в вашей модели эта функция и как ее использовать.
Удачи, и пусть ваши образы будут такими же четкими, как и мои остроты — надеюсь, намного четче.
«Кольца власти» на Prime Video: 9Советы по повышению качества изображения на телевизоре
Что происходит
Настройки изображения на вашем новом телевизоре могут быть не идеальными сразу после установки.
Почему это важно
Наилучшее изображение на телевизоре сделает все ваши шоу и фильмы популярными.
Что дальше?
Премьера фильма «Властелин колец: Кольца власти» от Prime Video началась 1 сентября. Это один из многих фэнтезийных сериалов, наполненных сложными спецэффектами, и вы можете транслировать все это волшебство, не вставая с дивана. Но прежде чем отправиться в Средиземье, вы можете изменить настройки своего телевизора, чтобы получить больше удовольствия от просмотра.
Хотите верьте, хотите нет, но ваш телевизор не всегда выглядит наилучшим образом сразу после распаковки. Это может показаться удивительным, но настройки по умолчанию, которые использует ваш телевизор до внесения каких-либо изменений, не всегда обеспечивают оптимальную производительность. Если вы хотите получить максимальную отдачу от своего телевизора, особенно когда вы проводите время, наслаждаясь этим эпическим сериалом из вселенной Толкина, вам, вероятно, потребуется внести некоторые изменения в настройки изображения.
Это именно то, что мы делаем здесь, в CNET, как часть нашего процесса обзора телевидения. Мы немедленно копаемся в меню, чтобы настроить параметры изображения, чтобы убедиться, что тестируемые телевизоры имеют оптимальное качество изображения.
К счастью, вам не нужно быть экспертом, чтобы ваш телевизор выглядел великолепно. Каждый телевизор имеет множество параметров настройки, в том числе различные режимы изображения и элементы управления яркостью, подсветкой, резкостью, сглаживанием и т. д., которые вы можете изменить, чтобы улучшить телешоу, фильмы и видеоигры, которые вы смотрите каждый день.
Мы разобрали все настройки, которые вам может понадобиться настроить, чтобы получить наилучшее изображение с вашего телевизора. Просто имейте в виду, что названия настроек изображения могут отличаться от одного производителя к другому. Например, настройка, которую одна телекомпания называет «яркостью», может управлять чем-то совершенно другим на другом телевизоре. Мы рассматриваем множество вариантов ниже, но мы не можем учитывать каждого производителя телевизоров, особенно когда речь идет о старых моделях.
Начните с правильного режима изображения
Режим изображения вашего телевизора оказывает наибольшее влияние на общее качество изображения. Этот параметр управляет несколькими другими параметрами, чтобы изменить общий «внешний вид» вашего телевизора. Если вы никогда не меняли этот параметр, вероятно, это все еще режим по умолчанию, обычно помечаемый как «Стандартный», «Яркий», «Динамический», «Яркий» или что-то подобное. Телевизор обычно наименее точен в этом режиме, с типично размытыми цветами и функциями «улучшения» изображения, которые могут привлечь внимание на полке в магазине, но дома телевизор может выглядеть хуже, чем мог бы.
Самый простой способ получить точный цвет? Переведите телевизор в режим «Кино» или «Кино».
Сара Тью/CNET
Для начала переключитесь в режим под названием Cinema, Movie, Calibrated или Filmmaker . Это уберет некоторые из наиболее ярких аспектов изображения. Поначалу телевизор может даже казаться мягким или слишком теплым («красноватым»). Ниже мы обсудим, почему это так, но пока верьте, что вы на самом деле видите больше мелкие детали, и изображение более реалистичное.
Подробнее : Какой режим изображения лучше?
Давайте перейдем к некоторым элементам управления.
Подсветка или OLED-подсветка
Управляет интенсивностью освещения всего дисплея
Слишком высокая яркость может вызвать головную боль или напряжение глаз, лишнюю энергию и, в некоторых случаях, преждевременный износ телевизора
Слишком низкая и изображение слишком тусклое и плохо видно
Почти все телевизоры имеют элементы управления, которые регулируют общий световой поток телевизора. Обычно он обозначается как управление подсветкой , или OLED-подсветка , или что-то подобное. На более новых телевизорах Sony этот параметр помечен как «Яркость», а на телевизорах Roku есть пять настроек (от самого яркого до самого темного) в дополнение к управлению подсветкой. Какой бы ни была метка, этот параметр является фактической яркостью, которая обычно отделена от элемента управления, помеченного как «Яркость» (см. ниже).
Этот параметр следует настроить в зависимости от освещения в помещении и личных предпочтений. Более светлые комнаты и просмотр при дневном свете потребуют более высоких настроек, в то время как домашний кинотеатр или просмотр в ночное время часто выглядят лучше при более низких настройках. На ЖК-телевизоре яркая задняя подсветка может несколько размыть изображение и снизить контрастность и резкость, особенно на моделях, в которых отсутствует полное локальное затемнение.
Чем ярче телевизор, тем больше энергии он потребляет, если вас беспокоит, сколько электроэнергии вы используете. Более высокая яркость также делает OLED-телевизоры несколько более восприимчивыми к остаточному изображению и выгоранию, хотя это маловероятно при типичных привычках просмотра даже при максимальной яркости.
Подробнее: Выгорание OLED-экрана: что нужно знать в 2022 году
Контрастность
Увеличить изображение
Слева: как должно выглядеть изображение некоторых дружелюбных пляжных домиков. Справа, когда регулятор контрастности установлен слишком высоко. Обратите внимание на отсутствие деталей на песке и на то, как размыты облака.
Джеффри Моррисон/CNET
Управление белыми или яркими частями изображения
Слишком высокое значение приведет к стиранию деталей облаков, снега и других ярких объектов.
Слишком низкое значение будет выглядеть тусклым и плоским. Однако существует верхний предел. Если вы установите регулятор слишком высоко, он «обрезает» белые участки, делая почти белые детали полностью белыми. Это эффективно стирает любые детали ярких объектов, таких как облака, не делая изображение на самом деле ярче.
Для настройки контраста на глаз вам понадобится что-то с большим количеством ярких областей изображения. Для этого отлично подходит бейсбол — летающий мяч, поп-флай, хоум-раны, что-то с фотографиями неба — или катание на лыжах (в зависимости от сезона, ясно) или что-то с облаками. Вам нужно яркое изображение, но с яркими деталями. Другими словами, яркие области изображения по-прежнему содержат детали, а не просто залиты белым цветом.
Как только вы нашли то, что, по вашему мнению, будет работать, увеличивайте контрастность до тех пор, пока не начнете терять детали. Облака перестанут быть облаками, снег станет просто бликами. Теперь поверните регулятор вниз, пока снова не увидите детали. Где-то в этом диапазоне будет идеально. Поскольку весь контент немного отличается, вам может потребоваться его немного настроить, когда вы смотрите другие шоу/фильмы.
Не хотите возиться со всем этим? Просто оставьте значение по умолчанию для настройки «Кино» или «Кино».
Яркость или уровень черного
Увеличить изображение
Слева так должна выглядеть чайхана. Справа, когда регулятор яркости установлен слишком низко. Обратите внимание, как тени полностью исчезают.
Джеффри Моррисон/CNET
Управляет черными или темными частями изображения
Слишком высокое значение будет выглядеть плоским и размытым
Слишком низкое приведет к стиранию деталей в тенях и темных областях изображения
На большинстве телевизоров регулятор яркости на самом деле не управляет «яркостью» телевизора. Вместо этого он регулирует, насколько темными будут 90 157 самых темных 90 158 частей изображения. Как и в случае с контрастом, существует тонкая грань между слишком высоким и слишком низким. В этом случае слишком высокое, и изображение будет размытым. Слишком низкое, и все тени исчезнут в черном цвете. (На новых телевизорах Sony этот элемент управления помечен как Уровень черного . )
Крупный план изображения выше. Обратите внимание, что вы ничего не видите в тенях на изображении справа.
Джеффри Моррисон/CNET
Чтобы установить яркость, вы ищете контент, противоположный контрасту. Мрачные фильмы, такие как «Чужие» или «Темный рыцарь», идеально подходят для этого. Некоторые известные мрачные телесериалы могут быть 90 157 слишком 90 158 темными, чтобы их можно было использовать для этого.
Уменьшите яркость до тех пор, пока все не исчезнет в черноте (или что-то близкое). Оттуда включите его обратно, чтобы вы могли видеть детали во всем, но изображение не выглядело размытым. Другой тест для этого — более темная сцена с кем-то с длинными волосами. Нижняя сторона их волос (я не знаю, как это называют люди с волосами) вдали от света может быть хорошим местом для обнаружения деталей в тенях — также темных пальто ночью. Опять же, вам, возможно, придется попробовать несколько разных шоу или фильмов, чтобы все получилось правильно.
Резкость
Увеличить изображение
Слева исходное изображение стен Таллинна. Справа, как это могло бы выглядеть, если бы вы установили регулятор резкости слишком высоко.
Джеффри Моррисон/CNET
Управляет искусственным усилением краев, а не резкостью изображения
Слишком высокое значение стирает детали изображения, добавляет ореол к тонким линиям
В зависимости от телевизора, при значении 0 эффект отсутствует или наблюдается небольшое смягчение
Хотите верьте, хотите нет, но регулятор резкости на самом деле не улучшает резкость. В некоторой степени это улучшает видимую резкость , но за счет фактических мелких деталей и обычно с дополнительным шумом. Почти на всех телевизорах регулятор резкости добавляет «улучшение краев», искусственно выделяя любые края, которые телевизор находит в изображении. Проблема в том, что это скрывает фактические детали изображения, поэтому результат выглядит более искусственным с меньшим количеством реальных деталей.
Крупный план примера выше. Обратите внимание на дополнительный шум и искусственный «ореол» вокруг шпилей справа.
Джеффри Моррисон/CNET
Так что это может показаться нелогичным, но вы должны повернуть регулятор резкости вниз, очень вниз. Некоторые телевизоры лучше всего выглядят, когда регулятор установлен на 0. Другие лучше всего выглядят в пределах первых 10% или около того диапазона этого регулятора. Если вы привыкли к тому, как выглядит ваш телевизор с регулятором резкости вверх, как это обычно бывает в режимах «Динамический» или «Яркий», поначалу он может показаться мягким, когда вы его уменьшите. Найдите качественный 4K-контент, и вы будете удивлены, насколько детализированным он теперь выглядит. Вы должны быть в состоянии найти золотую середину на своем телевизоре, внимательно присматриваясь к текстурам одежды, морщинам на лицах, волосам и бородам и тому подобному.
Читать дальше : Почему вам нужно уменьшить уровень резкости вашего телевизора достаточно близко, из коробки
Как правило, элементы управления color и tint будут достаточно близки к правильному из коробки, особенно в режимах Кино или Кино. Вы можете поэкспериментировать с их эффектами, но они редко отличаются более чем на один или два шага в любом направлении.
Вверху установлена слишком низкая или теплая цветовая температура. Внизу он установлен слишком высоко или прохладно.
Джеффри Моррисон/CNET
Цветовая температура или баланс белого
Управляет тем, насколько теплым или холодным выглядит изображение
Слишком высокая, и изображение будет слишком синим
Слишком низкая, и изображение будет слишком красным
Цветовая температура сложный. Ваш мозг привыкает к цветовой температуре вашего телевизора, поэтому, если вы ее измените, она будет казаться «неправильной». Фактически, это, вероятно, первое, что вы заметите, если переключитесь в режим «Кино» или «Кино». Он будет выглядеть слишком теплым или «красноватым». На большинстве телевизоров это на самом деле самое точное и реалистичное. Ваш телевизор лгал вам годами!
Переключите телевизор в режим теплой цветовой температуры и смотрите его несколько дней. Если он все еще кажется вам неправильным, попробуйте стандартный режим. Я обещаю, что холодный режим будет выглядеть слишком синим, как только вы привыкнете к теплу.
Дополнительные сведения см. в моей статье о цветовой температуре и ее значении.
Интерполяция или сглаживание движения (эффект мыльной оперы)
Дэвид Кацмайер/CNET
Управляет «плавностью» движения путем искусственного создания новых кадров видео
Слишком высокое или даже включенное, это может раздражать некоторых
Слишком низкое, и телевизор может казаться мягким при движении, например, спорте
Что касается настроек телевизора, интерполяция движения является довольно спорной темой. Многие люди, в том числе любители кино и почти все, кто работает в Голливуде, ненавидят его. Это делает фильмы похожими на дешевую мыльную оперу или видео, которое вы снимаете на свой телефон. Если вы когда-нибудь смотрели на новый телевизор и просто чувствовали, что что-то отличается от , или изображение просто не выглядело реальным, вероятно, это так. Кому-то это нравится, но многим нет. На вашем новом телевизоре эта функция почти наверняка включена в режимах, отличных от кино или кино. Отключение может изменить ваше отношение к покупке.
Подробнее : Том Круз хочет, чтобы вы отключили эффект мыльной оперы. Вот как
Игровой режим
Уменьшает задержку ввода или время, необходимое для регистрации ввода на экране
Обычно отключает функции, которые могут улучшить изображение
Полезно для любой игры, требующей тайминга или прицеливания, особенно для сетевой игры
Задержка ввода — это время, которое требуется вам, чтобы нажать кнопку на игровом контроллере, а затем появится экранный эффект в игре. Для многих эта задержка, измеряемая миллисекундами, не заметна. Для других, особенно с определенными типами игр, это может иметь огромное значение. От головоломок с прыжками до идеального прицеливания в шутере от первого лица — во многих играх крайне важно правильно выбрать время.
Минимизация задержки ввода, обычно с помощью функции, называемой игровым режимом, может иметь большое значение. Если вы купили новый телевизор, и вдруг ваши оценки и рейтинг упали, возможно, причина в этом. Это не то, что вы хотите оставлять включенным все время, так как обычно отключаются функции обработки, которые могут улучшить качество изображения на телевизоре.
Некоторые телевизоры и приставки теперь поддерживают автоматическое переключение в этот режим.
Дальнейшие действия
Как упоминалось выше, следующим шагом к идеальной точной настройке телевизора является получение установочного диска. Диск Spears & Munsil — отличный вариант, потому что он дает вам правильные узоры без каких-либо посторонних заморочек. Если вы просто хотите, чтобы это сделал кто-то другой, в идеале со специализированным тестовым оборудованием, посмотрите, есть ли в вашем районе калибраторы телевизоров.
Наконец, убедитесь, что все имеющиеся у вас источники, такие как потоковое устройство, приставка кабельного или спутникового телевидения, настроены на разрешение вашего телевизора (4K для 4K-телевизоров и т. д.). Вообще говоря, они должны делать это автоматически, но для уверенности стоит покопаться в настройках. Ваш 4K-телевизор не будет выглядеть лучше без 4K-контента. Возможно, вам придется заплатить за более высокий уровень, чтобы получить это, в зависимости от услуги.
Наконец, HDMI. Скорее всего, любые кабели HDMI, которые у вас есть, в порядке. Если вы пытаетесь отправить 4K с медиастримера, и это не работает, возможно, ваши кабели HDMI не поддерживают дополнительное разрешение. Но новые кабели HDMI дешевы. Если ваш телевизор получает желаемое разрешение от ваших источников, новые кабели HDMI не улучшат внешний вид или звук изображения, поэтому вы можете сэкономить свои деньги.
Чтобы узнать больше, ознакомьтесь со списками CNET лучших 55-, 65- и 75-дюймовых телевизоров, которые вы можете купить. Вы также можете взглянуть на лучшие доступные телевизоры 4K.
Помимо освещения телевидения и других технологий отображения, Джефф проводит фототуры по интересным музеям и местам по всему миру, включая атомные подводные лодки, огромные авианосцы, средневековые замки, кладбища самолетов и многое другое.
Вы можете следить за его подвигами в Instagram и YouTube, а также в его блоге о путешествиях BaldNomad. Он также написал научно-фантастический роман-бестселлер о подводных лодках размером с город и продолжение.
macOS — Фото — Apple
Приложение «Фото» на Mac отличается захватывающим динамичным видом, демонстрирующим ваши лучшие фотографии. Найдите кадры, которые вы ищете, с помощью мощных параметров поиска. Организуйте свою коллекцию в альбомы или автоматически упорядочивайте свои фотографии с помощью смарт-альбомов. Совершенствуйте свои фотографии и видео с помощью интуитивно понятных встроенных инструментов редактирования или используйте свои любимые приложения для работы с фотографиями. А с помощью Фото iCloud вы можете хранить все свои фото и видео, хранящиеся в iCloud, и обновлять их на Mac, Apple TV, iPhone, iPad и даже на ПК.
Более удобный способ найти избранное.
Программа «Фото» разумно упорядочивает и упорядочивает ваши фотографии и видео, чтобы вы могли легко увидеть свои лучшие воспоминания.
Сосредоточьтесь на своих лучших снимках.
Фото выделяет лучшие снимки в вашей библиотеке, скрывая дубликаты, квитанции и скриншоты. Представления «Дни», «Месяцы» и «Годы» упорядочивают фотографии по времени их съемки. Ваши лучшие снимки выделяются увеличенным превью, а Live Photos и видео воспроизводятся автоматически, оживляя вашу библиотеку. Фотографии также выделяют важные моменты, такие как дни рождения, годовщины и поездки, в представлениях «Месяцы» и «Годы».
Ваши воспоминания. Сейчас играет.
Воспоминания находят ваши лучшие фото и видео и объединяют их в памятный фильм — с музыкальным сопровождением, титрами и кинематографическими переходами, — который вы можете персонализировать и поделиться им. Таким образом, вы можете наслаждаться тщательно подобранной коллекцией ваших поездок, отпусков, друзей, семьи, домашних животных и многого другого. А когда вы используете Фото iCloud, изменения, которые вы вносите в Память, автоматически синхронизируются с другими вашими устройствами.
Момент, который вы ищете, всегда под рукой.
С помощью функции «Поиск» вы можете искать фотографии по тому, кто на них или что на них изображено — например, клубника или закаты. Или комбинируйте поисковые запросы, например «пляж 2017». Если вы ищете фотографии, которые вы импортировали пару месяцев назад, используйте расширенную историю импорта, чтобы просмотреть каждую партию в хронологическом порядке. А в разделе «Альбомы» вы найдете свои видео, селфи, панорамы и другие типы мультимедиа, автоматически организованные в отдельные альбомы в разделе «Типы мультимедиа».
Заполняйте библиотеку, а не устройство.
Фото iCloud помогут вам максимально эффективно использовать пространство на вашем Mac. Когда вы выбираете «Оптимизировать хранилище Mac», все ваши фотографии и видео в полном разрешении сохраняются в iCloud в их исходных форматах, а версии для экономии места сохраняются на вашем Mac по мере необходимости. Вы также можете оптимизировать объем памяти на своем iPhone, iPad и iPod touch, чтобы иметь доступ к большему количеству фотографий и видео, чем когда-либо прежде. Вы получаете 5 ГБ бесплатного хранилища в iCloud, а по мере роста вашей библиотеки у вас есть возможность выбрать план до 2 ТБ.
Узнайте подробнее о Фото iCloud
Внесите изменения здесь, посмотрите здесь. Благодаря iCloud Photos, когда вы вносите изменения на своем Mac, например, редактируете фотографию, добавляете ее в избранное или добавляете в альбом, они обновляются на вашем iPhone, iPad и на сайте iCloud.com. И наоборот — любые изменения, сделанные на ваших устройствах iOS или iPadOS, автоматически отражаются на вашем Mac.
Все ваши фотографии на всех ваших устройствах. Фото iCloud дает вам доступ ко всей вашей библиотеке фотографий и видео на Mac со всех ваших устройств. Если вы снимаете снимок, замедленную съемку или селфи на своем iPhone, они автоматически добавляются в «Фото iCloud» — и отображаются на вашем Mac, устройствах iOS и iPadOS, Apple TV, iCloud.com и ПК. Даже фотографии и видео, импортированные с вашей DSLR, GoPro или дрона на ваш Mac, отображаются на всех ваших устройствах с поддержкой iCloud Photos. А поскольку ваша коллекция организована одинаково на всех ваших устройствах Apple, навигация по библиотеке всегда кажется знакомой.
Изменить размер. Обрезать. Коллаж. Увеличить. Деформация. GIF. И более.
Создавайте выдающиеся фотографии с помощью полного набора мощных, но простых в использовании инструментов редактирования. Мгновенно преображайте фотографии, сделанные в портретном режиме, с помощью пяти различных световых эффектов студийного качества. Выберите «Улучшить», чтобы улучшить фотографию одним щелчком мыши. Затем используйте фильтр, чтобы придать ему новый вид. Или используйте Smart Sliders, чтобы быстро редактировать как профессионал, даже если вы новичок. Разметка позволяет добавлять к изображениям текст, фигуры, эскизы или подпись. И вы можете превратить живые фотографии в забавные короткие видеоролики, которыми можно поделиться. Вы также можете вносить изменения в фотографии с помощью сторонних расширений приложений, таких как Pixelmator, или редактировать фотографии в таких приложениях, как Photoshop, и сохранять изменения в своей библиотеке фотографий.
Легкий
Яркость
, ползунок в положении «Свет», автоматически осветляет темные области и выделяет блики, чтобы выявить скрытые детали и сделать вашу фотографию более насыщенной и яркой.
Цвет
Сделайте свою фотографию особенной, отрегулировав насыщенность, цветовой контраст и цветовой оттенок.
Черно-белый
Добавьте немного драмы, убрав цвет. Тонкая настройка интенсивности и тона или добавление зернистости для черно-белого эффекта пленочного качества.
Баланс белого
Выберите параметры «Нейтрально-серый», «Тон кожи» и «Температура/оттенок», чтобы сделать цвета на фотографии теплее или холоднее.
Кривые
Тонкая настройка контрастности и цвета фотографий.
Уровни
Отрегулируйте средние тона, блики и тени, чтобы добиться идеального тонального баланса на фотографии.
Хотите сделать синий голубее, а зеленый зеленее? Используйте Selective Color, чтобы выделить определенные цвета на вашем изображении.
Виньетка
Добавьте тени по краям фотографии, чтобы выделить важный момент.
Редактирование расширений
Загрузите сторонние расширения для редактирования из Mac App Store, чтобы добавлять фильтры и текстурные эффекты, использовать инструменты ретуширования, уменьшать шум и выполнять другие действия.
Сбросить настройки
После редактирования вы можете сравнить его с оригиналом, нажав «Сравнить». Если вам не нравится, как это выглядит, вы можете сбросить настройки или вернуться к исходному снимку.
Оживите свои живые фотографии. Когда вы редактируете Live Photo, эффект Loop может превратить его в непрерывное повторяющееся видео, которое вы можете просматривать снова и снова. Попробуйте Bounce, чтобы воспроизвести действие вперед и назад. Или выберите «Длинная выдержка» для красивого эффекта, подобного цифровым зеркальным камерам, для размытия воды или удлинения световых следов. Вы также можете обрезать, отключить звук и выбрать ключевую фотографию для каждой Live Photo.
Добавьте забавные фильтры.
Одним щелчком мыши вы можете применить к своим фотографиям один из девяти фотофильтров, вдохновленных классическими стилями фотографии.
Оригинал
Яркий
Яркий теплый
Яркий Прохладный
Драматический
Драматический теплый
Драматический крутой
Мононуклеоз
Сильвертон
нуар
Делитесь здесь, там и везде.
Используйте меню «Поделиться», чтобы легко обмениваться фотографиями через «Общие альбомы» и AirDrop. Или отправьте фотографии в ваши любимые места для обмена фотографиями, такие как Facebook и Twitter. Вы также можете настроить меню и поделиться напрямую с другими совместимыми сайтами, которые предлагают расширения для обмена.
Превратите свои фотографии в проекты.
Создание высококачественных проектов и специальных подарков для близких стало проще, чем когда-либо, с приложением «Фото». Создавайте все, от великолепных фотокниг до галерейных репродукций в профессиональных рамках и потрясающих веб-сайтов, используя сторонние расширения для проектов, такие как Motif, Mimeo Photos, Shutterfly, ifolor, WhiteWall, Mpix, Fujifilm и Wix.
Загрузка сторонних расширений из Mac App Store
Как сделать фотоколлаж в Snapseed
Snapseed — это творческий инструмент для редактирования фотографий с множеством интересных функций. Если вы посмотрите его в Интернете, вы найдете несколько удивительных творений и эффектов.
Несмотря на все эти качества, в Snapseed отсутствует одна ключевая функция — функция создания фотоколлажей.
Но не стоит сразу паниковать. Еще есть способ сделать фотоколлаж в Snapseed. Однако вам придется использовать другой инструмент, и в этой статье объясняется, как это сделать.
Редактирование фотографий Snapseeds
Вы можете задаться вопросом, зачем вам использовать Snapseed для редактирования инструментов, если у него нет программного обеспечения для создания простого коллажа. Хотя приведенные ниже шаги просты и подойдут для большинства ваших изображений, Snapseed — отличный инструмент для настройки красивых изображений.
Для быстрого и простого инструмента редактирования Snapseed кажется одним из лучших вариантов. Вы можете получить множество преимуществ высококачественного программного обеспечения для редактирования на своем телефоне. Просто выберите фотографию, которую хотите усовершенствовать, обрезать или настроить, а затем поэкспериментируйте с многочисленными параметрами редактирования в приложении.
Создание фотоколлажа в Snapseed
Поскольку в Snapseed нет встроенной функции коллажа, сделать коллаж не так просто, как в некоторых других приложениях. Чтобы сделать это в Snapseed, вам нужно будет использовать инструмент «Двойная экспозиция». Это единственный инструмент, позволяющий размещать несколько изображений на одном холсте.
Итак, если вы хотите сделать коллаж специально в Snapseed, выполните следующие действия:
Шаг 1
Откройте приложение Snapseed.
Шаг 2
Нажмите в любом месте экрана, чтобы открыть фотографию.
Шаг 3
Выберите изображение. Это будет ваша фоновая фотография, которая к концу должна быть полностью темной. Вы можете выбрать любое изображение, но размер этого фонового изображения будет соответствовать размеру вашего коллажа.
Шаг 4
Коснитесь в верхнем левом углу экрана, если вместо этого вы хотите открыть изображение с вашего диска.
Шаг 5
Нажмите «Инструменты» в нижней части экрана после загрузки фотографии.
Шаг 6
Найдите инструмент «Двойная экспозиция».
Шаг 7
Переместите полосу непрозрачности вправо. Это сделает фон темным, а второе изображение сплошным.
Шаг 8
Коснитесь значка с галочкой в правом нижнем углу.
Шаг 9
Теперь снова нажмите «Инструменты» > «Добавить изображение» и добавьте еще один фрагмент вашего коллажа.
Шаг 10
Настройте новое изображение.
Шаг 11
Повторите этот процесс для каждой новой фотографии в вашем коллаже.
Фотоколлаж Snapseed имеет низкую непрозрачность
Обратите внимание, что эффект «Двойная экспозиция» — это просто замена коллажа, а не его прямое назначение. Из-за этого окончательный результат может не соответствовать вашим ожиданиям.
Кроме того, с каждой дополнительной фотографией непрозрачность предыдущих изображений будет становиться меньше, а также сложнее будет настроить. Таким образом, вы можете не захотеть использовать этот метод для более чем 3 или 4 изображений.
Частично это можно исправить, изменив яркость. После добавления всех изображений выполните следующие действия:
Нажмите «Инструменты» в нижней части экрана.
Выберите параметр «Настроить изображение».
Коснитесь инструмента «Настройка» в нижней части экрана.
Поэкспериментируйте с яркостью, контрастностью и другими параметрами, пока не получите удовлетворительный результат.
Коснитесь кнопки с галочкой.
Нажмите «Экспорт» в правом нижнем углу экрана.
Выберите способ использования фотоколлажа. Вы можете поделиться им в другом приложении или сохранить на свой диск.
Вот такая история. Это не настоящий создатель коллажей, но вполне достойная замена.
Есть ли лучшие инструменты для создания коллажей?
Если вы хотите сделать хороший фотоколлаж, существует множество приложений, предназначенных именно для этого.
Вы даже можете сделать фотоколлаж в одном из этих приложений, а затем загрузить его в Snapseed для дальнейшего редактирования и полировки.
Вот некоторые из лучших приложений для создания коллажей, которые хорошо работают с Snapseed:
PicsArt Photo Studio — очень популярный фоторедактор с удобной функцией создания коллажей. Также совместим как с Android, так и с iOS.
Google Фото: официальное приложение Google, которое также позволяет создавать великолепные коллажи. Если у вас есть устройство Android, оно уже должно быть на вашем телефоне. Также есть версия для iOS, которую вы можете скачать.
Оставляет ли Snapseed водяные знаки?
Одна из лучших особенностей Snapseed — отсутствие водяных знаков. Вам не нужно входить в систему или терять какую-либо информацию о конфиденциальности при использовании приложения, просто загрузите его и приступайте к работе.
Как перенести фотографии в приложение для создания коллажей?
Вы можете нажать на опцию «Экспорт» внизу после завершения редактирования, а затем нажать «Открыть с помощью», чтобы открыть список доступных приложений, в которые можно отправить изображение.
Является ли Snapseed бесплатным?
В этом приложении нет платных сборов или рекламы.
Могу ли я использовать Snapseed на своем компьютере?
Нет, Snapseed доступен только в Google Play Store и Apple App Store.
Стоит ли использовать Snapseed для создания коллажей?
Поскольку в Snapseed нет встроенной функции коллажа, вам нужно приложить гораздо больше усилий для создания коллажа. Это также иногда будет выглядеть не очень красиво из-за недостатков, описанных выше. Если по какой-то причине вам нужно использовать Snapseed и ничего больше для создания коллажа, будьте готовы поиграть с дополнительными инструментами.
Лучший способ использовать это приложение — внести изменения в фотографии, которые вы хотите поместить в свой фотоколлаж, а затем экспортировать их в другое приложение. Таким образом, вы можете использовать лучшее из обоих миров: потрясающие инструменты для редактирования фотографий Snapseed и еще одно приложение, предназначенное для создания коллажей.
Если вы знаете лучший способ сделать коллаж в Snapseed или у вас есть другие советы, мы будем рады услышать от вас. Мы проверим комментарии.
Добавить или изменить эффект для изображения
Изображение можно улучшить, добавив к нему такие эффекты, как тени, свечение, отражения, сглаживание краев, скосы и трехмерное (3-D) вращение.
Вы также можете добавить к изображению художественный эффект или изменить яркость, контрастность или резкость изображения.
Добавить эффект к изображению
Выберите изображение, для которого вы хотите добавить или изменить эффект.
Примечание. Чтобы применить одинаковый эффект к нескольким изображениям, щелкните первое изображение, а затем, удерживая клавишу CTRL, щелкните другие изображения. Если вы используете Word, вы должны скопировать изображения на холст для рисования, если их там еще нет. Щелкните Вставить > Формы > Новый холст для рисования . (После добавления или изменения эффекта вы можете скопировать их обратно в исходное место в документе.)
В разделе Инструменты для рисования на вкладке Формат в группе Стили изображения щелкните Эффекты изображения .
Наведите указатель мыши на один из параметров Эффекты изображения , чтобы увидеть меню различных способов применения каждого эффекта. Когда вы наводите указатель мыши на один из эффектов меню, эффект отображается в виде предварительного просмотра на изображении в вашем документе.
Примечания:
Чтобы настроить добавляемый эффект, нажмите Параметры в нижней части меню каждого эффекта. Например, если вы открыли меню Тень , щелкните Параметры тени , чтобы внести пользовательские настройки в эффект тени.
Если вы не видите вкладки Работа с рисунками или Формат , дважды щелкните изображение, чтобы убедиться, что оно выбрано. Если вы видите [Режим совместимости] рядом с именем файла в верхней части окна программы, попробуйте сохранить документ в формате, таком как *.docx или *.xlsx, вместо более раннего формата файла, такого как *. doc или *.xls, а затем повторите попытку.
Удаление эффекта с изображения
Каждая категория графических эффектов имеет параметр Нет <Имя эффекта> в верхней части меню. Выберите этот параметр, чтобы отключить нежелательный эффект.
Например, чтобы удалить тень, укажите Эффекты изображения > Тень > Нет тени .
Выберите изображение, для которого вы удаляете эффект.
В разделе Инструменты для рисования на вкладке Формат в группе Стили изображения выберите Эффекты изображения .
Выберите категорию Эффекты изображения , которую вы хотите удалить. В появившемся меню первая опция — Нет <Имя эффекта> (например, Нет тени или Нет отражения ). Выберите этот параметр, чтобы удалить подобный эффект с изображения.
Важно: Office 2010 больше не поддерживается . Перейдите на Microsoft 365, чтобы работать где угодно с любого устройства и продолжать получать поддержку.
Обновить сейчас
Вы можете улучшить изображение, добавив к нему такие эффекты, как тени, свечение, отражение, сглаживание краев, скосы и трехмерное (3-D) вращение.
Вы также можете добавить к изображению художественный эффект или изменить яркость, контрастность или резкость изображения.
Щелкните изображение, для которого вы хотите добавить или изменить эффект.
Примечание. Чтобы применить одинаковый эффект к нескольким изображениям, щелкните первое изображение, а затем, удерживая клавишу CTRL, щелкните другие изображения. Если вы используете Word, вы должны скопировать изображения на холст для рисования, если их там еще нет. Щелкните Вставить > Формы > Новый холст для рисования . (После добавления или изменения эффекта вы можете скопировать их обратно в исходное место в документе.)
В разделе Инструменты для рисования на вкладке Формат в группе Стили изображения щелкните Эффекты изображения .
Если вы не видите вкладки Работа с рисунками или Формат , дважды щелкните изображение, чтобы убедиться, что оно выбрано. Если вы видите [Режим совместимости] рядом с именем файла в верхней части окна программы, попробуйте сохранить документ в формате, например *.docx или *.xlsx, вместо более раннего формата файла, например *.doc или *.xls, а затем повторите попытку. .
Выполните одно или несколько из следующих действий:
Чтобы добавить или изменить встроенную комбинацию эффектов, выберите Preset , а затем выберите нужный эффект.
Чтобы настроить встроенный эффект, нажмите Параметры 3-D , а затем настройте нужные параметры.
Чтобы добавить или изменить тень, наведите указатель на Тень и щелкните нужную тень.
Чтобы настроить тень, нажмите Параметры тени , а затем настройте нужные параметры.
Чтобы добавить или изменить отражение, выберите Reflection , а затем щелкните нужный вариант отражения.
Чтобы настроить отражение, щелкните Параметры отражения , а затем настройте нужные параметры.
Чтобы добавить или изменить свечение, наведите указатель на Свечение , а затем щелкните нужный вариант свечения.
Чтобы настроить цвета свечения, щелкните Дополнительные цвета свечения , а затем выберите нужный цвет. Чтобы изменить цвет, которого нет в цветах темы, щелкните Дополнительные цвета , а затем либо щелкните нужный цвет на вкладке Стандартный , либо смешайте свой собственный цвет на Пользовательский вкладка. Пользовательские цвета и цвета на вкладке Standard не обновляются при последующем изменении темы документа.
Чтобы настроить вариант свечения, нажмите Параметры свечения , а затем настройте нужные параметры.
Чтобы добавить или изменить плавный край, выберите Мягкие края , а затем щелкните нужный размер плавного края.
Чтобы настроить мягкие края, щелкните Параметры мягких краев , а затем настройте нужные параметры.
Чтобы добавить или изменить ребро, наведите указатель на Скос , а затем щелкните нужный скос.
Чтобы настроить скос, щелкните Параметры 3-D , а затем настройте нужные параметры.
Чтобы добавить или изменить трехмерный поворот, укажите Трехмерный поворот , а затем щелкните нужный поворот.
Чтобы настроить поворот, щелкните Параметры трехмерного вращения , а затем настройте нужные параметры.
Примечания:
org/ListItem»>
Чтобы получить дополнительные сведения о параметрах на этих панелях, нажмите Справка в верхней части диалогового окна Формат изображения .
Удаление эффекта с изображения
Каждая категория эффекта изображения имеет Нет <Имя эффекта> в верхней части меню. Выберите этот параметр, чтобы отключить нежелательный эффект.
Например, чтобы удалить тень, выберите Эффекты изображения > Тень > Без тени .
Выберите изображение, для которого вы удаляете эффект.
В разделе Инструменты для рисования на вкладке Формат в группе Стили изображения выберите Эффекты изображения .
Выберите категорию Эффекты изображения , которую вы хотите удалить. В появившемся меню первая опция — Нет <Имя эффекта> (например, Нет тени или Нет отражения ). Выберите этот параметр, чтобы удалить подобный эффект с изображения.
Выполните любое из следующих действий:
Быстро применить стиль
org/ListItem»>
Щелкните изображение, а затем щелкните вкладку Формат изображения .
Щелкните Быстрые стили , а затем щелкните нужный стиль.
Добавление или изменение тени, отражения, свечения, краев, скоса или трехмерного поворота
Щелкните изображение, а затем щелкните вкладку Формат изображения .
Щелкните Эффекты изображения , укажите тип эффекта, а затем щелкните нужный эффект.
Для точной настройки эффекта щелкните Параметры в нижней части меню любого эффекта.
См. также
Вставить картинки
Важно: Office для Mac 2011 больше не поддерживается . Перейдите на Microsoft 365, чтобы работать где угодно с любого устройства и продолжать получать поддержку.
Обновите сейчас
Выполните любое из следующих действий:
Применение или изменение стиля
org/ListItem»>
Щелкните изображение, а затем щелкните вкладку Формат изображения .
В разделе Стили изображения выберите нужный стиль.
Чтобы просмотреть другие стили, наведите указатель на стиль и нажмите .
Добавление или изменение тени, отражения, свечения, скоса или трехмерного поворота
Щелкните изображение, а затем щелкните вкладку Формат изображения .
org/ListItem»>
В разделе Стили изображения щелкните Эффекты , укажите тип эффекта, а затем щелкните нужный эффект.
Для точной настройки эффекта в разделе Стили изображения щелкните Эффекты , выберите тип эффекта и щелкните [имя эффекта] Параметры .
См. также
Измените цвет, прозрачность или перекрасьте изображение
Удалить фон изображения
Редактируйте изображения с помощью приложения «Фотографии» в Windows 10.
Custom Tuning Archives — Страница 7 из 9 — Fast Specialties — Performance Auto Body Shop, Автотюнинг в Ванкувере, WAFast Specialties — Performance Auto Body Shop, Auto Customizations в Ванкувере, Вашингтон,
Опубликовано автором kaik
Вот Ford Mustang GT 2010 года, который попал к нам, и в целом владелец был очень доволен; но хотелось некоторого улучшения по сравнению со стоком. Мы установили их с отличным пакетом обновления для начинающих, состоящим из комплекта для впуска холодного воздуха и тюнера SCT. Правильная повторная настройка необходима практически для любого автомобиля после установки комплекта холодного воздуха. Мы являемся одним из немногих дилеров SCT в регионе, которые действительно создают файлы индивидуальных настроек для каждого автомобиля клиента. Тюнеры являются отличной основой для любого автомобиля, поскольку они растут вместе с автомобилем для любых будущих модификаций и используются в качестве диагностического инструмента для проверки индикаторов двигателя.
Опубликовано в Пользовательская настройка
Опубликовано автором kaik
Оснащенный новым перестроенным двигателем, этот 760 пришел к нам для некоторой настройки после добавления форсунок большего размера. Volvo оснащен системой управления двигателем Megasquirt и другими хитрыми деталями. Выглядит великолепно под капюшоном и находится на пути к тому, чтобы стать мощным исполнителем.
Опубликовано в Пользовательская настройка, Без рубрики
Опубликовано автором kaik
Уже мощный исполнитель; эта Cobra была доставлена к нам с новым установленным нагнетателем Kenne Bell и нуждалась в некоторой перенастройке. Автомобиль также оснащен компонентами подвески Maximum Motorsports.
Опубликовано в Пользовательская настройка
Опубликовано автором kaik
Вы ждали тюнер или хотели обновить свой текущий тюнер от более старой модели X2 или X3? У нас они есть в наличии сейчас! Новые X4 оснащены полноцветным дисплеем, более компактным корпусом, вы также можете выполнить мониторинг данных «на устройстве». Это означает, что вы можете просматривать конкретные данные, такие как число оборотов в минуту, ускорение и многое другое, в режиме реального времени на новом цветном экране программатора. Позвоните, чтобы получить предложение сегодня!
Опубликовано в Пользовательская настройка, Без рубрики
Опубликовано автором kaik
У нас есть эта красивая серая Cobra со свежим нагнетателем Kenne Bell, установленным на верхней части двигателя, который был доставлен для тюнинга. При первом пробеге мы обнаружили, что ему нужен новый топливный фильтр и несколько новых заглушек. Поэтому после того, как они были установлены, он вернулся на динамометрический стенд, чтобы настроиться на большие числа.
Опубликовано в Пользовательская настройка
Опубликовано автором kaik
Знаете ли вы, что все наши мелодии здесь написаны на динамометрическом стенде? Это позволяет нам точно настраивать все параметры автомобиля под нагрузкой и моделировать реальные дорожные условия. Это значительно более успешный и надежный способ настройки по сравнению с «консервированными» мелодиями, которые предварительно загружаются в программаторы, а затем приобретаются через интернет-магазины.
По нашему методу; ваш файл создается исключительно для вашего 13 Мустанга, например; на основе ряда факторов, которые могут варьироваться от автомобиля к автомобилю, тогда как готовые мелодии были созданы, например, для одного случайного 13 Mustang; а затем разослали каждому владельцу Мустанга с просьбой предоставить файл для настройки.
Опубликовано в Пользовательская настройка
Опубликовано автором kaik
Эта красавица — костяной приклад 56 года, который попал к нам после того, как владелец заявил, что он не был таким гладким, каким он его помнил много лет назад. Регулировка фаз газораспределения, несколько новых разъемов и проводов, а также настройка карбюратора делают этот Chevy плавным как шелк на холостом ходу и на передаче.
Опубликовано в Пользовательская настройка
Опубликовано автором kaik
Эта красавица — костяной приклад 56 года, который попал к нам после того, как владелец заявил, что он не был таким гладким, каким он его помнил много лет назад. Регулировка фаз газораспределения, несколько новых разъемов и проводов, а также настройка карбюратора делают этот Chevy плавным как шелк на холостом ходу и на передаче.
Бренд: Atas (Атас) Головной офис: Италия Производство: Италия Официальный сайт производителя: http://www.atassrl.it
Atas — компания по проиводству автохимии и косметики для ухода за автомобилем. Была основана в Италии и 1964 году и начала свою карьеру с таких известных составов, как Autobella (шампунь для мойки кузова), Vinet (средство для химчистки салона автомобиля), Autorad (состав для ухода за двигателем) и другие.
В дальнейшем компания начала выпускать продукцию для ухода за автомобилем в виде аэрозолей: составы для ухода за пластиком (PLAK), очистители для стекол (CANDIVETRO), средство для чернения резины и др.
Из состава автокосметики исключены компоненты опасные для окружающей среды, благодаря чему сегодня продукция Atas соответствует не только строгим Европейским нормативам, но и является экологически безопасным продуктом.
Значимый период в компании Атас приходится на начало 80-х годов, когда в ассортимент вошли шампуни для бесконтактной мойки автомобиля. Автошампуни на водной основе легко удаляют дорожную грязь, копоть и другие въевшиеся загрязнения без помощи привычной губки. Концентраты DECO, DECOBI, DIMER,RIAL 2000 подходят для применения с аппаратами высокого давления (АВД) — специализированного профессионального оборудования для бесконтактной мойки.
На сегодняшний день продукция под торговой маркой Atas насчитывает более трехсот наименований по таким направлениям, как: профессиональная автохимия для ухода за авто, моющие средства для обслуживания промышленного производства, дезинфицирующие средства для гигиенической уборки любых помещений. Продукция компании сертифицирована по международной системе качества ISO 9001 — 2000 и экспортируется по всему миру.
Чтобы выбрать только производителя Atas — поставьте галочку в левой части сайта, выбрав фильтр «производитель» — Atas.
Купить Vinet
Купить шампунь для бесконтактной мойки Atas
Купить очистители, полироли для пластика автомобиля Plak
Автохимия Ekokemika Atas Мойки Mazzoni Ghibli
Активная пена премиум класса
Наименование
Цена, грн.
Описание
DIMER
25 кг. — 781,66
10 кг. — 318,12
Препарат состоит из 2-х компонентов, которые идеально удаляют жир, старые загрязнения и любые другие загрязнения органического и неорганического происхождения. Не портит лака и металлических деталей. Предназначен для мытья автомобилей, грузовиков, прицепов, брезентовых покрытий, двигателей. Убирает полностью следы от насекомых. Разбавлять водой в соотношении — 1:5 — 1:6 — для пенников и 1:50 — 1:60 — для пеногенераторов. Размешать продукт для однородности его состава.
Активная пена
DLS — 125
25 кг. — 630,19
10 кг. — 268,62
Средство образует обильное количество пены. Легко смывается. Не оставляет потеков. Подготавливает к процессу полирования воском. Не вредит лакокрасочным покрытиям, хромированным деталям и пластику. Применяя в автоматическом оборудовании, средство необходимо растворить в воде в пропорции 1:4 — 1:5 — для основной мойки и 1:40 — 1:50 — для пеногенераторов.
Ручные моющие средства
AUTOBELLA
25 кг. — 504,35
10 кг. — 220,99
Концентрат с рН нейтральным . Идеально подходит для мытья лака. Образует большое количество пены. Снимает всякого рода загрязнения (жир, смог, остатки насекомых и т.п.). Легко смывается. Придает блеск. Не содержит фосфатов. Средство необходимо растворить в воде в пропорции 1:80 -100.
AUTOBELLA LAVAINCERA
25 кг. — 778,81
10 кг. — 327,91
Идеально моет и удаляет жир с каждого вида автомобильного лака. Придает блеск. Способствует высыханию. Не содержит фосфатов. Средство необходимо растворить в воде в пропорции 1:80 -100.
Осушивающие препараты с воском, придающие блеск
DRYLAV EXTRA
10 кг. — 542,63
Идеальное средство предназначенное для автоматического оборудования с длительным циклом мытья. Содержит гидрофобные вещества, гарантирующие быстрое и точное обсушивание и полирование. Защищает лак и хромовые элементы. Средство необходимо растворить в воде в пропорции 1:70.
IDROLAK 105R
25 кг. — 664,93
10 кг. — 1572,78
Средство предназначено для оборудования с коротким временем цикла мытья. Ускоряет сушение автомобиля. Не жирное, не оставляет потеков. Богат на вещества, придающие блеск. Дозировка каждые 5-10 импульсов регулируя количество воды.
IDROLAK 64B
10 кг. — 485,65
Обладает идеальными свойствами образования капель, тем самым обеспечивая основательное и быстрое осушение кузова.
Уход за колесами автомобиля
FORLEGA
12 кг. — 323,95
750 мл. — 22,90
Благодаря подобранным веществам, средство идеально и быстро удаляет окиси и тормозную пыль с алюминиевого обода колес или с изготовленных алюминиевых дисков. Содержит антикоррозийные ингибиторы. Средство разбавить в воде в соотношении 1:3. рН — кислотное.
LACER
25 кг. — 702,35
10 кг. — 286,22
Средство идеально удаляет окиси и загрязнения с любого вида обода колес. Не требуется применение щеток. Не оставляет потеков, не портит лака. Средство необходимо развести в воде в пропорции 1:3-5. рН — щелочное.
PNEUBELL TP
10 кг. — 301,84
Придает оригинальный блеск покрышкам и резиновым уплотнителям. Защищает от царапин, благодаря чему продлевается прочность покрышки. Высыхает самостоятельно. Средство необходимо развести в воде в пропорции 1:3.
Уход за наружными частями автомобиля
CANDIVETRO
10 кг. — 195,25
Средство для мытья стекол. Идеально удаляет со стекол жирные загрязнения, осадок от никотина и насекомых. Не оставляет потеков. Гарантирует отличную видимость. Предназначено также для мытья зеркал, хрусталя и т.п.
NETINS
10 кг. — 194,04
Средство для удаления насекомых. Концентрат. Предназначено для удаления насекомых с кузова, стекол, рефлекторов, буферов. Не оставляет потеков. Содержит аммиак. Средство нужно растворить в воде в пропорции 1:3-4.
FORCLEAN
10 кг. — 233,42
Мойка двигателя и обезжиривающее средство для механических частей. Моет и обезжиривает механические части, внешние части двигателя автомобилей, мотоциклов, лодок. Полирует. Не содержит растворителей (полностью подлежит биодеградации). Не разрушает алюминиевых , пластиковых и резиновых элементов. Средство необходимо разбавлять в воде в соотношении 1:3.
DECABIT
250 мл. — 38,39
8 кг. — 1092,63
Чистит от смолы и асфальта. Средство предназначено для чистки остатков смолы, клеящихся веществ с лакированных и пластмассовых элементов.
RESINOL
250 мл. — 29,70
Средство предназначено для удаления смолы деревьев с лакокрасочных покрытий автомобилей.
Очистка салона автомобиля
VINET
10 кг. — 228,91
25 кг. — 570,90
Химчистка салона. Удаляет загрязнения органического и неорганического происхождения, освежает цвет, обладает дезинфицирующими свойствами. Придает приятный запах чистящим поверхностям. Предназначено для чистки внутренних частей автомобиля, офисов и т.п. Разбавлять водой в соотношении 1:10.
DETAP
10 кг. — 272,14
Химчистка салона. Чистит и дезинфицирует внутренние части автомобиля, изготовленные из ткани, освежает цвет. Придает приятный запах. Можно применять как в моющем оборудовании, так и вручную. Разбавлять водой в соотношении 1:15.
PLAK 2R
750 мл. — 45,10
10 кг. — 558,36
Средство на основе натурального воска и силикона. Чистит, полирует и защищает поверхность автомобиля, изготовленную из пластмассы, например, распределительная доска, буфер и т.п. Не жирное. Имеет антиэлектростатические свойства.
PLAK
600 мл. — 30,25
Полироль для торпедо, придает блеск.
PLAK SUPERMAT
600 мл. — 38,50
Полироль для торпедо, придает натуральный цвет.
PLAK CAR
600 мл. — 36,41
Полироль для торпедо на основе силикона.
Другие чистящие средства
MITOR
10 кг. — 240,46
Средство для мытья полов. Удаляет осадок и жирные пятна, масло с пола. Применяется в автоматических чистящих машинах для уборки полов супермаркетов, мастерских и других поверхностей. Легко смывается. Средство необходимо развести в воде в пропорции 1:5-10.
CLIM
Средство для чистки кондиционеров. Предназначено для чистки системы кондиционирования и воздуховодов бытовых, профессиональных и автомобильных кондиционеров. Убивает все вредные микробы и улучшает среду.
Протирочные материалы
Салфетка Sonax
1 шт. — 69,19
Замшевая салфетка предназначена для протирания внешних поверхностей автомобиля.
Салфетка PULISINT
1 шт. — 50,60
Замшевая салфетка предназначена для протирания внешних поверхностей автомобиля.
Бумага Zet Putz 1000
1 шт. — 329,89
Трехслойная протирочная бумага на 1000 отрывов.
atas
Фирма ATAS родилась в далеком 1964, и всегда производила моющие средства для промышленности и в частности продукты для содержания и мытья транспортных средств, отвечая при этом запросам автомоечного сектора, ремонтных мастерских и автомобильных концессий. ATAS начинал свое развитие, и завоевывал рынок такими эффективными продуктами, как, в частности, «AUTOBELLA», «PNEUBELL», «DETAP», «VINET», «CANDIMAN», «AUTORAD» и т.д. Большой подъем был в 70-х годах, когда было решено выпускать продукцию также в аэрозольных фасовках, что позволило сильно обогатить гамму, и таким образом появилась возможность работать с магазинами запчастей и автоаксессуаров, а в последствии с большой сетью дистрибьюторов.
Из этой линии хотелось бы отметить такие марки, как «PLAK», предлагаемый в различных фасовках и с разными запахами, «PENETRUS», «CANDIVETRO», «DEG», «FASCO». В эти годы появились тенденции в направлении защиты экологии и в этом смысле ATAS сосредоточила свои усилия по исключению из состава продуктов компонентов, опасных для окружающей среды, и также следуя тщательным образом итальянским нормативам, нормативам европейского сообщества, мы на каждой упаковке пишем установленные обозначения и сроки.
Другой особенно значимый период в истории фирмы ATAS – это начало 80-х годов, когда вошли в применение шампуни, которые моют без помощи губки, и которые, естественно, добились большого успеха, сделав революционный поворот в системе мойки автомобилей. Поскольку, имея водяную основу, они легко устраняют дорожную пыль и отлично заменяют растворители для мытья моторов и механических частей, обуславливая легкость в применении и гарантируя наилучший результат. Напоминаем, что речь идет о: «DECO», «DECOBI», «D. L.E. Prelavaggio», «DIMER», «RIAL 2000».
С тех пор, на волне этих успехов, как в области промышленных моющих средств, так и продукции для магазинов, произошел ряд событий, состоящих из новых инициатив, что вывело ATAS на другие, более интересные уровни развития. Продукция экспортируется в более 15 стран, в некоторых из которых ATAS является абсолютным лидером. Сегодня фирма находится в постоянном поиске улучшения всего, что можно улучшить, как в техническом направлении, так и в экологическом, и благодарит всех тех, кто уже отдал или кто отдаст в будущем предпочтение продукции ATAS.
Более подробную информацию о модельном ряде и продуктах фирмы ATAS Вы можете получить у наших специалистов.
Государственная итоговая аттестация — Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга
ГИА по основным общеобразовательным программам
Распоряжение администрации Центрального района СПб № 769-р от 10.02.2020 «Об утверждении организационно-технологической схемы проведения государственной итоговой аттестации по образовательным программам среднего общего образования в Центральном районе Санкт‑Петербурга в 2020 году»
1. Распоряжение № 769-р от 10.02.2020
Распоряжение Комитета по образованию №103-р от 16.01.2020 «Об утверждении организационно-территориальной схемы проведения государственной итоговой аттестации по образовательным программам основного общего образования в Санкт‑Петербурге в 2020 году»
2. Распоряжение № 103-р от 16.01.2020
Распоряжение Комитета по образованию № 167-р от 27.01.2020 «Об утверждении Организационно-территориальной схемы проведения государственной итоговой аттестации по образовательным программам среднего общего образования в Санкт‑Петербурге в 2020 году»
3. Распоряжение № 167-р от 27.01.2020
Распоряжение администрации Центрального района СПб № 556-р от 31.01.2020 «Об утверждении организационно-технологической схемы проведения государственной итоговой аттестации по образовательным программам основного общего образования в Центральном районе Санкт‑Петербурга в 2020 году»
4. Распоряжение № 556-р от 31.01.2020
План мероприятий «дорожная карта» по организации и проведению государственной итоговой аттестации по образовательным программам основного общего и среднего общего образования в Центральном районе Санкт‑Петербурга в 2020 году»
Просмотреть информацию
График проведения Всероссийского мониторинга оценки качества образования в 2020 году
Просмотреть информацию
Распоряжение администрации Центрального района СПб № 5755-р от 02.12.2019 «О подготовке к проведению государственной итоговой аттестации в Центральном районе Санкт‑Петербурга в 2020 году»
Распоряжение №5755-р от 02.12.2019
Официальный информационный портал государственной итоговой аттестации выпускников 9 и 11 классов в Санкт‑Петербурге
О проведении итогового сочинения (изложения) в 2019/2020 учебном году:
Распоряжение Комитета по образованию от 19.11.2019 № 3400-р
Распоряжение администрации Центрального района СПб от 31.10.2019 №5202-р
Распоряжение Комитета по образованию
Распоряжение администрации Центрального района
Сроки, места и порядок подачи и рассмотрения апелляций
Просмотреть информацию
Сроки, места и порядок информирования о результатах ГИА
Просмотреть информацию
Сроки проведения ГИА в 2020 году
Расписание ЕГЭ
Расписание ОГЭ
Расписание ГВЭ
Места регистрации заявлений на ГИА
Просмотреть информацию
Сведения о работе «горячих линий» по вопросам проведения государственной итоговой аттестации
Просмотреть информацию
Порядок проведения ГИА-основное образование
Просмотреть информацию
Порядок проведения ГИА-среднее образование
Просмотреть информацию
О сроках действия результатов ЕГЭ
Просмотреть информацию
Порядок аккредитации граждан в качестве общественных
Наблюдателей — Приказ Минобрнауки России от 28. 06.2013 N 491
Просмотреть информацию
Об установлении минимального количества баллов единого государственного экзамена по общеобразовательным предметам — Распоряжение Рособрнадзора от 29.08.2012 N 3499-10
Просмотреть информацию
Распоряжение Комитета по образованию от 28.10.2019 № 3219-р «Об утверждении Плана мероприятий «дорожная карта» по организации и проведению государственной итоговой аттестации по образовательным программам основного общего и среднего общего образования в Санкт‑Петербурге в 2020 году»
Просмотреть информацию
Распоряжение Комитета по образованию об общественном наблюдении
Просмотреть информацию
Список пунктов регистрации общественных наблюдателей
Просмотреть информацию
Список ППЭ
Просмотреть информацию
Дополнительная информация
Просмотреть информацию
Гарантия и лицензия в теме Plak
Создано
Последнее обновление
byplaktheme
Распечатать
Тема
Plak Shopify продается исключительно через наш официальный сайт www.plaktheme.com
Незаконная деятельность
Plak Theme никогда не разрешал другим веб-сайтам или источникам продавать и / или распространять нашу тему, кроме как при официальной покупке у Shopify Exchange с определенными условиями.
Имейте в виду, что Plak Theme не несет ответственности за любые проблемы, с которыми вы сталкиваетесь с темой, купленной у третьих лиц или из любых других источников за пределами нашего официального сайта, с вашей осведомленностью или без вашего ведома о несанкционированной покупке.
Продажа темы Plak без нашего согласия является НЕЗАКОННЫМ действием. ЛЮБАЯ ПОКУПКА ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УПОЛНОМОЧЕННОЙ КОПИИ НАШЕЙ ТЕМЫ, НЕЗАКОННАЯ ИЛИ МОШЕННИЧЕСТВО, ЯВЛЯЕТСЯ НЕЗАКОННЫМ И НАРУШАЕТ ПРАВА НА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНУЮ СОБСТВЕННОСТЬ ТЕМЫ PLAK.
Любым магазинам Shopify, в которых будет обнаружено использование неавторизованной копии Plak Theme, будет предоставлена возможность удалить тему или приобрести официальную и действующую лицензию в нашем магазине. В противном случае тема Plak оставляет за собой право сообщить о владельце магазина Shopify и может увидеть, что его учетная запись приостановлена, а веб-сайт закрыт Shopify без предварительного уведомления.
Plak Theme оставляет за собой право подать в суд на любое лицо, третье лицо, магазины, веб-сайт или любой другой источник, нарушающий эту политику.
Юридическая деятельность
Тем не менее, у Plak Theme есть партнерская программа, которая позволяет любым лицам, третьим лицам, веб-сайтам или любым другим источникам направлять продажи Plak Theme и получать комиссию за каждую продажу. Все партнерские покупки ДОЛЖНЫ производиться через наш официальный сайт www.plaktheme.com
Лицензия
Каждая версия темы Plak поставляется с пожизненной лицензией, назначенной каждому магазину Shopify, если в случае, когда вы хотите изменить URL-адрес своего магазина Shopify или / и загрузить тему в другой магазин Shopify, который принадлежит вам или вашему бизнесу, вы должны обратите внимание на нас, чтобы не нарушать наши условия предоставления услуг.
Бесплатная поддержка в течение срока действия лицензии
Как клиент темы Plak, вы получаете бесплатную пожизненную поддержку, бесплатная поддержка включает в себя следующее:
Постоянные обновления темы
Любая техническая проблема, связанная с установкой темы
Техническая проблема, связанная с совместимостью со сторонними приложениями Shopify
Техническая проблема, связанная с функциональностью функций темы Plak
Некоторые небольшие задачи, такие как: изменение цветов, размеры,…
Не входит в бесплатную поддержку
Настройка темы и большие задачи
Разработка новых функций
Маркетинговые стратегии
Улучшение SEO
Политика возврата
Мы предлагаем полную гарантию возврата денег для всех покупок, совершенных на нашем сайте.Если вы не удовлетворены приобретенным у нас продуктом, вы можете вернуть свои деньги, не задавая никаких вопросов. Вы имеете право на полное возмещение в течение 14 дней и после покупки. Узнать больше
Shopify Форум от Plak Theme LLC — Plak Theme Shopify
Ваша личная информация защищена ! Только администраторы и модераторы могут видеть информацию о вашем профиле | Чтобы получить быстрый и точный ответ, мы приглашаем вас добавить ссылку на свой сайт в свой профиль.
Общее обсуждение
Посты
Темы
Технические проблемы
Посты
Темы
Особенности предложения Тема плаката
Посты
Темы
Тема Plak Вопросы по партнерской программе
Посты
Темы
Верстка и дизайн
Посты
Темы
Домашняя страница
Вопросы домашней страницы для темы Plak
81
23
Shopify Приложения
Посты
Темы
Бухгалтерский учет и налоги
Посты
Темы
Касса и платежи
Посты
Темы
Рекомендуемые магазины
Посты
Темы
Избранные магазины
Вы хотите, чтобы ваш магазин был добавлен в наш список избранных магазинов? Не стесняйтесь добавить сюда на рассмотрение
3
1
Отзыв о моем магазине
Продемонстрируйте свой магазин и получите отзывы от сотрудников Plak Theme и сообщества.
3
1
Добро пожаловать в сообщество Shopify Форум продавцов Plak Theme, место, где вы можете обсудить электронную коммерцию и Shopify, решить технические проблемы, получить помощь по Shopify Design , интеграция приложений , маркетинг, реклама Facebook, реклама Google и многое другое.
Перед тем, как оставлять сообщения, мы приглашаем вас ознакомиться с правилами форума и соблюдать их | По любым вопросам, связанным с темой, купленной у сторонних разработчиков или агентств, или бесплатными темами, мы приглашаем вас проверить официальное сообщество Shopify
Этикетка Balet Plak | Релизы
Кат. №
Художник
Название (формат)
Этикетка
Кат. №
Страна
Год
1С 064-86 266
Нил Даймонд
Певец джаза (оригинальные песни из кинофильма)
(Касс, Альбом)
Секс в большом городе (Музыка из сериала HBO)
(Касс)
Продать эту версию
032570 4
Боб Дилан
Желание
(Касс, Альбом, RE)
Продать эту версию
36140 4
Жан-Мишель Жарр *
Oxygène
(Касс, Альбом, RE)
Продать эту версию
37848-4
Родриго *, Джон Уильямс (7), Филармонический оркестр, Луи Фремо
Родриго *, Джон Уильямс (7), Филармонический оркестр, Луи Фремо —
Консьерто де Аранхуэс / Fantasía Para Un Gentilhombre
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
40078
Мужчины на работе
Два сердца
(LP, альбом)
Продать эту версию
44701-4
Пласидо Доминго
Величайшие песни о любви
(Касс, комп)
Продать эту версию
45154-4
Мадонна
Эротика
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
45578-4
Джон Маклафлин и Катя Лабек / Тилсон Томас * ~ Лондонский симфонический оркестр *
Джон Маклафлин и Катя Лабек / Тилсон Томас * ~ Лондонский симфонический оркестр * —
Концерт для гитары с оркестром «Средиземноморье» / Дуэты для гитары и фортепиано
(Касс, Альбом, RE)
Продать эту версию
45948
Инти-Иллимани * С Джоном Уильямсом (7) и Пако Пенья
Инти-Иллимани * С Джоном Уильямсом (7) и Пако Пенья —
Leyenda
(Касс)
Продать эту версию
46159-4
Лу Рид
Установить «Сумеречное наматывание»
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
46172-4
Лос Лобос
Колоссальная голова
(Касс)
Продать эту версию
46325-4
Крис Исаак
Баха Сессии
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
46921-4
Четыре игрока (3)
4
(Касс)
Продать эту версию
46995-4
B-52
Капсула времени: песни для будущего поколения
(Касс, комп)
Продать эту версию
47755-4
Linkin Park
Гибридная теория
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
48109-4
Разное
Музыка из ванильного неба
(Касс, комп)
Продать эту версию
48110-4
Ховард Шор
Властелин колец: Братство кольца (саундтрек к фильму)
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
48186-4
Linkin Park
Метеоры
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
48326-4
Linkin Park
Реанимация
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
48348-4
Дэвид Арнольд
Умри в другой день — Музыка из кинофильма
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
48379-4
Ховард Шор
Властелин колец: Две башни
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
48411-4
Разное
Матрица: перезагрузка: альбом
(2xCass)
Продать эту версию
48521-4
Ховард Шор
Властелин колец: Возвращение короля
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
48894-4
Р.E.M.
Вокруг Солнца
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
60088
Томас Ньюман
Оскар и Люсинда (саундтрек к фильму)
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
60271 4
Джон Уильямс (4)
Семь лет в Тибете (саундтрек к фильму)
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
60690-4
Джеймс Хорнер
Deep Impact (Музыка из кинофильма)
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
61254
Önder Focan Group * При участии Алексея Козлова *
Önder Focan Group * При участии Алексея Козлова * —
Секиз
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
61264
Müjdat Akgün
Танцы с инструментальными турецкими хитами
(Касс, Альбом)
Лучшие хиты Роя Орбисона за все время
(Cass, Comp, RE)
Продать эту версию
67929-4
Марк Ишем и Чарльз Ллойд
Марк Ишем с участием Чарльза Ллойда —
Послесвечение (Музыка из фильма)
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
73580-4
Крис Ри
Оберж
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
78708-4
Разное
Гадкий койот
(Касс)
Продать эту версию
82423-4
Manowar
Триумф стали
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
82567-4
Тори Амос
Под розовым
(Касс, Альбом)
Продать эту версию
82745-4
Коллективная душа
Коллективная душа
(Касс)
Продать эту версию
᭺ — Балийский музыкальный символ Левая рука закрытый Plak: U + 1B7A
Значение символа
Балийский музыкальный символ левый закрытый плакат.Балийский.
Балийский музыкальный символ с закрытой левой рукой был одобрен как часть Unicode 5.0 в 2006 году.
Недвижимость
Возраст
5.0
Блок
Балийский
Тип парного кронштейна Bidi
Нет
Исключение состава
№
Футляр складной
1B7A
Простой складной футляр
1B7A
Кодировка
Кодировка
шестигранник
дека (байты)
дек
двоичный
UTF-8
E1 AD BA
225 173 186
147
11100001 10101101 10111010
UTF-16BE
1Б 7А
27 122
7034
00011011 01111010
UTF-16LE
7A 1B
122 27
31259
01111010 00011011
UTF-32BE
00 00 1Б 7А
0 0 27 122
7034
00000000 00000000 00011011 01111010
UTF-32LE
7A 1B 00 00
122 27 0 0
2048589824
01111010 00011011 00000000 00000000
GUM® Dental Hygiene Health Products Официальный сайт
GUM® Dental Hygiene Health Products Официальный сайт
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
Здоровые десны важны
Для здорового рта и здорового тела
Очистители GUM® Proxabrush® Go-Betweens®
Чистите между зубами, где зубная щетка не может достать.Размер для любого помещения.
ГУМ® ТЕХНИКА® Глубокая очистка
Не все кисти одинаковы. GUM® TECHNIQUE® Deep Clean клинически разработан для более эффективной очистки.
О компании
SUNSTAR
Sunstar Americas, Inc. предлагает качественные решения для ухода за полостью рта под брендами GUM®, Butler® и GUIDOR®; предоставление продуктов и услуг, основанных на исследованиях, в 90 странах на протяжении 90 лет.
Присоединяйтесь к разговору и подписывайтесь на нас в социальных сетях сегодня!
Не пропустите еще одну сделку, подпишитесь на нашу рассылку!
Поделиться страницей
Вы можете поделиться любимыми продуктами ГУМа с друзьями и семьей.
Вы сейчас на:
Чтобы найти продавца, выберите свой регион и язык. Вы будете перенаправлены на сайт вашего региона.
Выберите регион
Соединенные Штаты Америки Канада Латинская Америка
Выберите язык
Английский
Plak That Printing Co. Студенческая скидка
Посмотрите, не пропустили ли мы скидку для студентов Plak That Printing Co.
Проверьте Plak That Printing Co.
По состоянию на 11 июня наши редакторы не смогли найти официального студента скидка для Plak That Printing Co.. Мы продолжим следить за информацией о скидках для студентов, поступающей от Plak That Printing Co., поэтому следите за обновлениями в ближайшее время. Несмотря на то, что в Plak That Printing Co не предлагается скидка для студентов, есть много способов сэкономить. Ниже мы собрали все способы получения скидки в Plak That Printing Co.
Рекомендуемая сделка от Plak That Printing Co.
Скидка 20% в Plak That Printing Co.
Скидка 20% на нестандартную деревянную печать
Получите скидку
Другие способы сэкономить в Plak That Printing Co.:
Проверьте нашу страницу с купонами Plak That Printing Co. — Посетите страницу с кодами купонов BrokeScholar Plak That Printing Co. На данный момент у нас есть 21 активных предложений доступных для использования.
Подпишитесь на Plak That Printing Co. в социальных сетях. — Часто Plak That Printing Co. выпускает специальные предложения для своих подписчиков на своих страницах в Facebook и Twitter.
Проверьте Amazon на наличие товаров Plak That Printing Co. — Часто Amazon продает Plak That Printing Co.продукты по сниженным ценам, а члены Prime могут получить бесплатную доставку. См. Предложения Plak That Printing Co. на Amazon
Магазин подержанный
Товары Plak That Printing Co. на eBay — Возможно, стоит проверить eBay на предмет подержанной продукции Plak That Printing Co., если вы не можете найти сделку в другом месте. См. Предложения Plak That Printing Co. на eBay
Экономьте на мебели с Amazon Prime Student
Найдите товары со скидкой + Бесплатная доставка при покупке мебели на Amazon.
Prime Student — это программа исключительно для школьных покупателей.
Новые участники получают 6-месячную бесплатную пробную версию. Prime Student стоит всего 6,49 доллара в месяц. Отменить в любое время. Получите быструю бесплатную доставку любимых товаров, доступ к тысячам телешоу и фильмов, а также эксклюзивные предложения для студентов.
В каких подобных магазинах есть скидки для студентов?
Мемориальная доска для ближайших родственников, свиток и послание короля
Присмотритесь: мемориальная доска
Дизайн мемориальной доски стал результатом конкурса, проводившегося в то время, когда еще бушевала война, хотя производство началось только в 1919 году.В 1917 году комитет объявил конкурс для любого человека, родившегося в Британии, на создание мемориальной доски с именем погибшего военнослужащего или женщины, погибшей от британских и имперских войск. На конкурс было подано более 800 участников из Соединенного Королевства, стран Британской империи и с театров военных действий. Победивший дизайн был разработан Эдвардом Картером Престоном (1894-1965).
Его инициалы, E.CR.P, появляются над ногой льва.
Подробнее о конкурсе читайте в статье о мемориальной доске на Великой войне.co.uk.
На рисунке изображена фигура Британии, обращенная влево и держащая лавровый венок в левой руке. Под лавровым венком находится ящик, на котором вы найдете имя военнослужащего или женщины. Название было отлито на каждой пластине рельефно, что было сделано в результате трудоемкого процесса, который сегодня полностью не известен. В правой руке она держит трезубец. В представлении морской мощи Британии два дельфина обращены к Британии с левой и с правой стороны.
Рычащий лев стоит перед Британией, другой лев гораздо меньшего размера под ногами кусает немецкого имперского орла.
По краю мемориальной доски надпись «Он умер за свободу и честь». Эти слова были определены конкурсной комиссией для включения в любой представленный дизайн.
Более 600 таких табличек были получены семьями женщин, для которых надпись была соответствующим образом изменена, как в этом примере для ближайшего родственника Уинифреда Стэнли Коутса, VAD.
Присмотритесь: свиток
Комитет, ответственный за мемориальную доску, решил, что они также выпустят свиток с памятным посланием под Королевским гербом с указанием звания, имени и полка павшего солдата, написанного от руки каллиграфическим шрифтом.
Он был напечатан на высококачественной бумаге размером 11 х 7 дюймов (27 см х 17 см) и должен был стать заветной записью жертвоприношения.
Комиссия сочла очень трудным подобрать слова и попросила совета у многих известных писателей.Окончательная версия была написана доктором Монтегю Родсом Джеймсом, ректором Королевского колледжа Кембриджа, с некоторыми изменениями. Более подробную информацию о конкурсе вы можете найти в статье о свитке и табличке на сайте greatwar.co.uk.
Что семьи сделали с этими предметами?
Как свиток, так и табличка обычно помещались в рамки или складывались в ящики; некоторые мемориальные доски были установлены на стенах приходских церквей или добавлены к памятникам.
Эти предметы, к сожалению, были довольно распространены, и стали широко известны как Мемориальная доска смерти, Пенни мертвеца или Пенни вдовы.
Рекламная табличка меньшего размера
Миниатюрная версия мемориальной доски (диаметром примерно 2 дюйма / 5 см) иногда встречается сегодня. Похоже, они были частного производства и не имели коммерческого успеха; они обычно находятся в нетронутом безымянном состоянии, что предполагает наличие непроданных товаров со склада. Предположительно, идея заключалась в том, чтобы сделать только одну официальную табличку для каждого пострадавшего, и другие члены семьи могли бы захотеть купить и выгравировать версию.
Ваше исследование
Сохранившиеся служебные документы британских военнослужащих иногда содержат форму W.5080, посланный в 1919 году, чтобы уточнить ближайшее подходящее лицо, которое получит мемориальную доску и свиток. Эти формы могут быть отличным источником для семейных историков, поскольку они просили респондентов сообщить обо всех живых родственниках пострадавшего по имени и статусу. Однако, к сожалению, 60% служебных документов Великобритании во время Первой мировой войны были уничтожены в 1940 году, когда немецкие зажигательные бомбы упали на склад в Лондоне на Арнсайд-стрит.
Неизвестно, сколько табличек и свитков было выпущено. Выдача не указана на карточке медалей, и они были изготовлены и распространены как совершенно отдельный процесс.Выдача таблички и свитка всегда подтверждается австралийскими сервисными документами.
Полезные сайты и книги для дальнейшего исследования
Источники на сайте
Мемориальная доска Великой войны Веб-сайт обслуживается продавцом медалей; иллюстрирует особенности табличек и почтового конверта
Великая война 1914–1918 Более подробное описание табличек — их конструкция, изготовление и распространение.
Книги Копии всех этих книг можно бесплатно найти на открытых полках в Центре изучения истории в IWM в Лондоне.
Медали Британской кампании Первой мировой войны Питер Дакерс (Shire Publications, Oxford, 2011) Включает раздел о мемориальной доске и свитке, стр. 24–26
Товарищ коллекционеров медалей Великой войны , Ховард Уильямсон (Энн Уильямсон, Харвич, Эссекс, 2011) Подробный иллюстрированный раздел на мемориальной доске и свитке, стр. 134–144
Статьи
Пенни мертвеца: краткая история мемориальной доски ближайших родственников Филипа Даттона,
Медаль , вып.29, осень 1996 г., стр. 62–71 (ранняя версия в обзоре Imperial War Museum Review , № 3, 1988 г., стр. 60–68, ISBN-10: 0
Как сделать стреляющий выхлоп на авто? 🦈 AvtoShark.com
Огонь из глушителя делать нетрудно даже в автомобилях стандартной заводской комплектации. Сделать, чтобы машина стреляла в глушитель, можно несколькими способами. Прежде всего, необходимо обеспечить возможность топливу попадать напрямую в выхлопную систему.
Внимание окружающих при вызывающем старте всегда привлекает визг шин, но яркое впечатление произведет огонь из глушителя. Правда, немногие знают, как сделать стреляющий выхлоп на авто.
Огненный выхлоп на авто
В некоторых гоночных фильмах можно увидеть, как автомобили стартуют и извергают пламя из глушителей. Смотрится это красиво, и такое возможно не только на телеэкранах. В реальной жизни сделать стреляющий выхлоп на авто не составит проблем.
Машины с огненным выхлопом
Хоть и стайлинг огня из глушителя смотрится бесподобно, для машины с огненным выхлопом требуется правильная настройка. Иначе в лучшем случае выхлоп будет некорректно работать, в худшем — пагубно скажется на выхлопной системе и работе двигателя. Также неправильно настроенный выхлоп на авто с огнем может привести к возгоранию автомобиля.
Сделать стреляющий выхлоп на авто
Огонь из глушителя делать нетрудно даже в автомобилях стандартной заводской комплектации. Сделать, чтобы машина стреляла в глушитель, можно несколькими способами. Прежде всего, необходимо обеспечить возможность топливу попадать напрямую в выхлопную систему. Для этого можно нажать газ в пол на автомобиле, разогрев двигатель, отключить зажигание и нажать на газ. Поскольку вспышки в блоке цилиндров отсутствуют, топливо будет напрямую попадать в выхлопную систему. Как только обороты будут снижаться, сразу же включить зажигание, чтобы избежать заглушки автомобиля.
Выхлоп своими руками
Также можно выкрутить пару свечей зажигания и закрыть заглушками, чтобы топливо не было в подкапотном пространстве. Необходимо выбрать 2 противоположных друг другу цилиндра. Один из них будет находиться в верхней мертвой точке, другой в нижней мертвой точке. Таким образом, двигатель будет корректно работать, а мы сможем сделать стреляющий глушитель автомобиля.
Сделать стреляющий глушитель автомобиля
С топливом разобрались, осталось добавить огонь в выхлоп. Сделать это проще простого:
Нужно провести еще один провод от катушки зажигания для подсоединения дополнительной катушки.
В выхлопной трубе за 10 см до края нужно просверлить отверстие под свечную втулку.
Необходимо все это надежно закрепить, приварить, вкрутить гайку под свечу и установить свечу зажигания. Пламенный выхлоп готов.
Правда, если он будет работать постоянно, то это очень опасно. Поэтому провод катушки зажигания разъединяют и устанавливают на отдельный включатель в салоне.
Также не стоит стараться сделать как можно больше топлива, чтобы потом стрелять огнем, ведь это небезопасно и в любой момент может привести к взрыву.
Сделать, чтобы машина стреляла в глушитель
Конечно, не все разбираются в устройстве авто, и для непрофессионалов делать систему выхлопа огня своими руками кажется очень сложно. Именно поэтому существуют универсальные готовые решения, которые состоят из блока для машины с огненным выхлопом.
Купить такое изделие может каждый, и даже самый неопытный водитель может быть уверен в собственной безопасности. Но только после прочтения инструкции и следования правилам. В них указано, что систему нельзя использовать более 3 секунд в ручном режиме для сохранности двигателя и выхлопной системы. А также не рекомендуется использование при нахождении рядом любых объектов, людей и автомобилей.
Блок с выхлопом
Вся ответственность за причиненный ущерб ложится на плечи владельца машины. В инструкции по применению также указано, что это устройство рекомендуется применять лишь на специальных показах, а не на дорогах общего пользования.
Любопытные случаи с огненными автомобилями
Установить свой огненный выхлоп на авто — это возможность сделать автомобильный старт вызывающим и дерзким. Но не стоит забывать о безопасности. Есть те, кто хочет сэкономить на установке пламенного выхлопа и заняться ей самостоятельно, не имея даже базовых навыков и знаний. Хорошо, если все будет корректно установлено.
Но часто происходят несчастные случаи, когда загораются бампера автомобилей либо шины. Только после этого приходит осознание, что не стоило экономить на установке системы. При возгорании машины от огня в глушителе, на панике может показаться, что если ехать быстрее, то пламя сразу же погаснет. Но на практике пламя возгорается только сильнее.
Как заставить выхлоп на вашем авто выпускать пламя
Огнедышащие автомобили выглядят чрезвычайно круто, поэтому мы решили написать для вас небольшое руководство, которое поможет превратить ваш выхлоп в дракона.
Почему в выхлопе появляется огонь?
Основная причина, по которой мы видим вырывающееся из трубы пламя – остатки несгоревшего топлива, которые подаются в выхлопную систему и сгорают. Таким образом, простейший и самый распространенный способ получения огненного выхлопа состоит в удалении каталитического конвертера и установке прямого выхлопа. Задача конвертера заключается в очищении выхлопа, что весьма неплохо для окружающей среды. Но если вы решили заставить автомобиль дышать огнём, то о матушке природе придется позабыть.
Шаг второй: убедитесь, что вы подаете достаточно топлива в выхлоп. Как? Зажмите педаль газа, а затем уберите с нее ногу, чтобы резко закрыть дроссельную заслонку. Смесь воздуха и топлива, поданная в камеру сгорания, теперь не нуждается в зажигании и передаётся напрямую в выхлоп, где она (вероятно) и загорится благодаря высокой температуре трубы. Вуаля, огонь… возможно. Вероятнее всего придется использовать бензин с более высоким октановым числом, чтобы это работало. Чем больше топлива поступит в выхлоп, тем круче будет пламя.
Зависит ли насыщенность пламени от двигателя?
Да. Легкий путь к огненному выхлопу – роторный двигатель. Такие двигатели работают гораздо активнее, благодаря чему выделяется больше выхлопных газов. Прямой выхлоп и роторный двигатель в паре дадут вам шикарное, насыщенное пламя.
Какой способ создания пламени является самым колхозным?
Я рад, что вы спрашиваете. В старые добрые времена любители огнедышащего выхлопа устанавливали свечу зажигания примерно за 15см до конца выхлопной трубы и выводили в салон кнопку, которая её активировала. Дешевый, но рабочий способ!
Как быть, если я не колхозник?
Если вам не понравилась предыдущая идея, то есть еще один способ. Все что нужно сделать – заставить автомобиль продолжать подавать топливо на высоких оборотах с закрытой дроссельной заслонкой. Топливо будет продолжать поступать в двигатель, но оно не будет зажигаться и пройдет напрямую в выхлоп. И что получится? Правильно, пламя.
Я так не умею, что делать?
Установка системы Антилаг, которая сжигает топливо на этапе между двигателем и турбиной. Эта система работает таким образом, что создается некоторое количество несгоревшего топлива, которое поступает в выхлоп. Для турбины это губительно, но зато неплохо работает для создания огня.
Двухфазная система, по сути, даёт вам возможность установки двух ограничителей оборотов. Первый лимит служит для старта, второй, по сути, соответствует красной зоне тахометра автомобиля. На нижнем лимите топливо будет поступать в камеру сгорания, но двухфазная система сделает так, что не всё топливо будет сгорать, таким образом, удерживая двигатель на нужных оборотах. Куда идет несгоревшее топливо? Правильно, в выхлоп.
Если и это вам не подходит, то просто используйте реактивный двигатель.
Пламя из выхлопной трубы автомобиля
Многие видели, как из глушителя спортивного автомобиля вырываются языки огня. Это не связано с неисправностью, а делает устройство, которое прозвали в народе «язык дракона». Расскажем что такое + 2 видео примера как работает — на стоковой машине и со специальным устройством.
Как работает
Такое не может случиться в обычном автомобиле – здесь выхлопные газы проходят через длинные выпускные трубы и несколько глушителей, успевая остыть. Хотя опытные мотористы не раз видели, как «плюется» огнем не отрегулированный после ремонта двигатель, на который не установили выпускной коллектор. Чтобы достичь эффекта на исправной машине, применяется устройство, задача которого – поджечь порцию бензина в выхлопной трубе у оконечной части. Выброс пламени из авто предназначен лишь для эффектности и не сказывается на мощности двигателя.
Можно сделать огонь из выхлопа стандартной машины без переделок, но получиться только на карбюраторном авто. Это опасно, т.к. может «разорвать» глушитель.
Как сделать, в видео примере:
Принцип работы
Рекомендуется делать специальное устройство.Принцип работы простой: на короткое время отключают несколько свечей двигателя – чтобы часть бензина, не сгорев в цилиндрах, долетела по выхлопной системе до заднего среза трубы. Тут ее поджигает специально встроенная свеча, искру на которой обеспечивает генератор импульсов. Простейший орган управления огнём из выхлопа – переключатель, отключающий штатное зажигание мотора и включающий генератор искры для дополнительной свечи. Существуют более сложные системы, в которых согласованность операций отключения — включения и длительность задержки определяет не водитель, а электроника – в зависимости от оборотов двигателя и нужных размеров пламени.
Если электронного помощника нет, «порождать» огонь из авто нужно осторожно. Напустив много несгоревшего бензина в выхлоп, легко спровоцировать «хлопок», который приведет к разрушению системы выпуска автомобиля.
Видео — как сделать своими руками
Лучше не использовать устройство во время движения – неизбежны провалы в работе силового агрегата. Пламя из выхлопа автомобиля применяется для шоу и «вау эффекта», а не авто гонок.
Попкорн тюнинг или отстрелы выхлопа — Автолаборатория
Расскажем вам про набирающий популярность попкорн тюнинг. Название звучит на американский манер и смысл в том, что эффект от такого тюнинга похож на звук лопающегося в микроволновке попкорна🍿. По-русски — просто отстрел выхлопа. Чтобы долго не описывать, просто послушайте этот эффект:
Отстрелы выхлопа
Огонь из трубы и громкие хлопки — это ли не мечта каждого стритрейсера? Нынче звенящим выхлопом можно только выбесить, а подконтрольные хлопки из выхлопа вызывают уважение. С помощью чип-тюнинга реализовать такой эффект несложно.
Отстрел — это огненная отрыжка двигателя. 4 такта работы ДВС
Отстрел — это взрыв (не путать с хлопком) топлива в выхлопном тракте автомобиля. Причиной ускорения догорания является увеличенная фаза подачи топлива и\или смещение угла зажигания. Всё происходит на четвертом такте работы двигателя. Взрыв или т.н. хлопок происходит внутри выхлопной трубы.
Безопасность отстрелов выхлопа
При корректной настройке отстрелы дополнительной нагрузки не оказывают и абсолютно безопасны для двигателя.
Главная преграда для качественных отстрелов — катализатор. Т.к. он стоит непосредственно в выхлопе и представляет из себя экологический фильтр. Тем не менее допустима активация данной опции в легкой форме, чтобы не допустить разрушения катализатора.
Если выполнена процедура удаления катализатора, отстрелы можно сделать более громкими и продолжительными. В теории это может негативно сказываться на турбине, на практике же никто не жалуется. С таким тюнингом проезжают тысячи километров без проблем. Мы считаем что это безопасно, если сделано у нас 🙂
Язык дракона
При достаточно благополучных условиях отстрелы могут сопровождаться огненным шоу 🔥 Это зависит от агрессивности настройки и параметров выхлопа\мотора. Главное понимать зависимость: чем выше температура — тем легче воспламеняется топливо.
Попкорн тюнинг по-русски это — язык дракона
Так не обходим ли отстрел?
Мы считаем что для большинству автолюбителей отстрел ничего, кроме привлечения внимания, не дает. Для атмосферных двигателей прироста мощности от попкорн тюнинга нет. Лишь для турбированных моторов отстрел позволяет улучшить эластичность работы, сглаживая так называемую «турбояму».
Мощность хлопка отстрела тесно связана с понятиями Stage тюнинга и зависит от серьезности модификаций автомобиля. Естественно более мощный отстрел будет наблюдаться у Stage 2 варианта.
Отстрел выхлопа вашего автомобиля
Отстрел прописывается в ЭБУ двигателя, поэтому сделать его можно на большинстве бензиновых и турбодизельных моторах. У нас в базе есть модификаторы для автомобилей Mercedes-Benz, Porsche, BMW, Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Renault, Peugeot, Citroen, Mini, Volvo, Fiat, Ford, Toyota, Nissan, Lexus, Infiniti, Honda, Mitsubishi, KIA, Hyundai. Есть специальная настройка для современных автомобилей, в результате которой отстрелы появляются только при переходе на спортивный режим.
Примеры работ
Флэшмоб владельцев Мерседес. Ребята разом решили сделать чип-тюнинга сразу на трёх автомобилях С класса с разными моторами. Вот наш видос с результатом работ:
Буквально через пару дней мы сделали прошивку для БМВ:
Язык дракона из выхлопной трубы своими руками » АвтоНоватор
Внимание окружающих к своей тачке можно привлечь разными способами – гонять, не думая о последствиях, выкрасить свой кар в необычный цвет или же сделать так, что из выхлопной трубы автомобиля будет вылетать огонь.
Немного о языке дракона
Огонь из выхлопной системы обычно называют языком дракона, этот тюнинг выхлопной системы очень популярен среди рейсеров, которые таким образом демонстрируют всю мощь, агрессию и дикость своего автомобиля. Сегодня мы с вами превратим ваш обычный стоковый автомобиль в экземпляр, который станет желанным гостем на любом файер-шоу, где он соберет сотни оваций восхищенной публики.
Самое приятное в процессе создания – это то, что технически реализовать язык дракона довольно легко, однако прежде, чем испытать их на деле все-таки следует помнить, что это может привести к печальным последствиям.
Внимание, дорогие читатели, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль извергал огонь из выхлопной системы, надеясь, что таким способом вам удастся увеличить потенциал вашего железного коня, то вы заблуждаетесь, т.к. языки дракона – это лишь внешнее, хотя стоит отметить, довольно зрелищное преображение автомобиля, в общем, не больше чем обычный стайлинг.
Итак, воплощаем наши желания в жизнь. Сегодня в автомагазинах можно приобрести готовый блок языков пламени, однако если вы с электроникой на «Будьте добры», т.е. не слишком хорошо в ней разбираетесь, то лучше, если подобное оборудование будет установлено профессионалами. Стоит отметить, что монтаж возможен только на бензиновые автомобили, вне зависимости карбюраторный он или инжекторный, а вот для дизельных двигателей подобный стайлинг, к сожалению, не доступен.
Как сделать самому язык дракона из выхлопной трубы
Если вы уверены в своих силах, навыках и мастерстве, проще говоря решили установить систему Огненный дракон самостоятельно, то на первом этапе работ необходимо отсоединить клеммы от аккумулятора, а затем следовать инструкции, прилагаемой к системе.
Можно, конечно, обойтись без дополнительного оборудования и сражать девушек наповал огненными языками из выхлопной трубы с помощью следующего нехитрого способа.
Проводим от катушки зажигания провод в заднюю часть авто, затем к нему подключаем еще одну катушку. В последней трубе выхлопной системы (т.е. после резонатора) сверлим отверстие, закрепляем с помощью холодной сварки свечную втулку (ее можно приобрести в любом мотоциклетном магазине). После этого вкручиваем свечу зажигания и одеваем свечной колпачок, который идет от вновь установленной катушки.
Перед самим шоу выкручиваем пару свечей зажигания, на их места устанавливаем заглушки, во избежание попадания бензина под капот. Запускаем двигатель, хорошенько газуем, в результате бензин попадает в выхлопную систему. Готово! Наслаждаемся зрелищем! Только после демонстрации не забудьте ввинтить свечи на место.
Однако специалисты не рекомендуют ездить постоянно с включенной огненной системой, это, в конце концов, небезопасно. Поэтому нужно установить разрыв на провод, идущий от штатной к установленной катушке, а от него уже в салоне запитать выключатель пламени из выхлопной трубы.
Вот таким вот нехитрым способом своими силами можно создать огненное зрелище, тем самым вызывать восторг и удивление у зрителей, а у других водителей — зависть. Но в любом случае, несмотря ни на что не следует пренебрегать правилами безопасности, проводить файер-шоу в закрытых помещениях, в тесной близости с людьми и легко возгорающимися объектами, так как последствия могут быть очень плачевными.
Если вы решились на установку подобного оборудования, то не лишним будет заранее продиагностировать топливную и выхлопную систему, убедиться в исправности и целостности электропитания автомобиля и только после этого можно со спокойной совестью демонстрировать языки пламени из выхлопной трубы. Удачи в деле! Любите свой автомобиль, пусть он радует не только вас, но и окружающих!
Оцените статью:
Поделитесь с друзьями!
Огонь из выхлопной трубы – «Язык Дракона»
Чего только не придумывают владельцы автомобилей, чтобы произвести впечатление на окружающих. Сейчас на улицах можно увидеть и заниженные, и полностью затонированные, и «одетые» в эффектный обвес автомобили. Но все это – приевшаяся «попса». А вот, что по-настоящему сможет удивить, так это огонь из выхлопной трубы. Раньше такое можно было увидеть лишь в голливудских кинокартинах типа «Двойной форсаж», где засветилось много «заряженных» автомобилей. Сейчас же, такого эффекта можно достигнуть и на собственном автомобиле, правда без соответствующих навыков и подготовки не обойтись. Даже если вы прибегли к помощи людей, которые специализируются на таких «ништяках», надо осознавать, что уровень опасности прямо пропорционален эффекту.
Секреты «огненного дыхания» автомобиля
Прежде, чем решиться на создание и монтаж данного механизма, нужно тщательно разобраться в тонкостях принципа действия. Традиционно, топливно-воздушная смесь поступает в камеру сгорания силовой установки, с ее последующим воспламенением, которое заставляет поршень двигаться (рабочий ход), тем самым выталкивая в выпускной коллектор отработанные газы. Они проходят по выводящим магистралям, через резонатора и выхлопной трубы, и уже после выходит наружу в качестве отработанного выхлопных газов.
Чтобы сделать огонь из глушителя, нужно, чтобы горючая смесь в каком-то количестве не воспламенилась в камере сгорания, а была подожжена в выхлопной системе.
Такой эффект возможен лишь при отключении зажигания в цилиндрических камерах сгорания. При этом, действующие цилиндры предотвратят двигатель от полной остановки, тогда как неработающие, обеспечив смесь бензина с кислородом, отправят получившуюся массу на выход выхлопной системы.
Технология
Чтобы получилось пламя необходимо создать условия для воспламенения топливной смеси в выхлопной системе. Для этого на определенном расстоянии от конца трубы интегрируется свеча зажигания, которая полностью идентична тем, что установлены в двигателе. На свечу обеспечивает напряжение, результатом которого является пламя. Выхлопные системы автомобилей, которые устанавливаются заводом-производителем, меньше всего предназначены для того, чтобы сделать «искру». Стандартная система многих автомобилей оснащена встроенной перегородкой с фильтрацией, которая конденсирует и нейтрализуют неотработанную массу (каталитический нейтрализатор). Поэтому воспламенение весьма проблематично. А вот прямоточная система выхлопа вполне сгодится. Огонь из глушителя возможен при следующих условиях:
инсталляция системы, которая прерывает подачу зажигания на определенные цилиндры с целью обеспечения выброса в выхлоп топливно-воздушной смеси;
установка свечи зажигания на конец выхлопной трубы;
применение глушителя с прямоточным выводящим каналом отработанных газов.
Из всего этого становится ясно, что подобная «прокачка» выхлопной системы имеет смысл на автомобилях, которые работают только на бензине (как карбюраторная, так и инжекторная система впрыска). Дизельная силовая установка не поддастся на такие кардинальные изменения, потому что горючая смесь в камере сгорания воспламеняется посредством компрессии, но не как не при помощи принудительного воспламенения.
«Язык Дракона»
По другому этот комплект комплектующих называют еще «эффект дракона». Он доступен в магазинах, специализирующихся на автокомплектующих. Его имеет смысл приобретать, так как данный комплект имеет необходимые предписания по монтажу. Это действительно важно, ибо система выхлопа и зажигания подвергнется изменениям в конструкции. Покупатель может выбрать систему на любой вкус и кошелек: начиная от простых, которые отключают свечи зажигания в камере сгорания посредством клавиши и заканчивая интеллектуальными, в которых за весь процесс управления ответственен блок микропроцессора. К каждой системе приложена инструкция, в которой доходчиво описано, как сделать пламя из выхлопной системы. Главное – во избежание нежелательных последствий нужно придерживаться указаний инструкции.
Процесс установки
Порядок монтажа следующий:
отключаем аккумуляторную батарею;
ввариваем гайку с резьбой, на которую будем крепить свечу зажигания, на расстоянии около 100 миллиметров от края прямотока;
на днище автомобиля закрепляем катушку зажигания, которая будет находиться близко к свечи зажигания;
интегрируем в салон блок управления (с наличием предохранителя) и клавишу активации.
В ходе процесса монтажа системы подключение и работа с проводкой играет не самую последнюю роль. Многие производители стараются изготавливать проводку различной цветовой гаммы. Комплект в обязательном порядке должен включать в себя разноцветную проводку. Схема монтажа тоже должна быть цветной, ибо это важно при установке.
Типовой монтаж системы:
подключение черного проводка от блока управления к массе;
интеграция в личинку зажигания красного проводка. Сделать это нужно так, чтобы при включенном зажигание на него отправлялось питание;
проводки желтого и белого цвета проводятся к катушке зажигания;
проводок зеленого цвета идет на проводку катушки +12В;
отрицательный контакт катушки подключаем к массе;
подключаем к свече высоковольтный провод.
Безопасность
Прерывание потока зажигания на две цилиндрические камеры сгорания двигателя ведет к ощутимому дисбалансу, увеличенной нагрузке на элементы поршневой группы, уменьшению мощности. Поэтому демонстрировать «Языка дракона» нужно так:
силовую установку прогреваем до рабочей температуры;
доводим рабочие обороты двигателя до 3500 оборотов в минуту;
на пару секунд нажимаем клавишу, которая активирует систему.
Запрещено:
использование системы в тот момент, когда автомобиль находится в движении;
удерживание клавиши в течение длительного времени;
демонстрация пламени в гаражном помещении, в местах с большим скоплением народа, на дорогах общего пользования, в непосредственной близости легковоспламеняющихся предметов либо жидкостей;
нахождение на близком расстоянии от выхлопной трубы.
Выбор за вами
Как можно было убедиться – сделать пламя из трубы не так уж и сложно. Производители поставили на поток соответствующие системы, и теперь каждый владелец ВАЗовской «копейки» имеет возможность почувствовать себя в роли стритрейсера. Однако коэффициент полезного действия «огненного дыхания» приближается к нулю – динамики это не прибавит, расход не уменьшит, а вот ресурс двигателя уменьшит, равно как и вопрос о пожарной безопасности поднимет. Поэтому прежде чем идти в ближайший магазин и интересоваться о наличии такой системы нужно внимательно подумать: а стоит ли оно того?
Делаем огненный выхлоп своими руками
содержание видео
Рейтинг: 4.0; Голоса: 1Делаем огненный выхлоп своими руками Charge: смотрел все видео и в комментариях я замечаю оскорбления в его сторону, если вам не нравятся видео не смотрите их тогда, может кому то нравится, что они издеваются над машинами, я даже вообще не понимаю, в их адресс идёт столько оскорблений, а они не взирая на это продолжают снимать в том же духе, и те кто тут выпендривается дебилы, а они нормальные дятьки! Дата: 2020-04-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Artem Очень сильно замудренно насчёт подачи тока на свечу, можно проще, просто берите старый или новый электрошшокер главное рабочи, и подключайте выходные провода тока на свечу искра будет оглышающей просто мощь, сам токую систему использовал для завода своего старого восхода
Александр надо было пропан подвести, я так делал на шарабане, просто примоток диаметром с родную выхлопуху, в конце с 2-х сторон свечи бошевские, перед ними просто вставил шланг, с которого выходит пропан, и так же кнопочка, балон открываем кнопочкуна жимаем и вуаля)
Илья Гараж 54 привет я с Казахстана меня зовут Илья я просмотрел все ваши выпуски мне очень нравится ваш канал (поставьте на машину танковские гусеници и протестируйте ее) если вы откликнетесь на мой комментарий я буду очень рад удачи)
Qrişa а попробуйте форсунку от инжектора а что б она срабатывала реле поворотника от 09 (3 кантактное)а в качестве напруги для срабатывания реле лампочку ближнего света все это можно собрать в сторонке а на форсунку уже готовый провод +
Pochiniks А теперь немного теории — почему не очень получается пламя из выхлопной, для нормального горения бензина нужен кислород которого в выхлопе практически нет, делайте подачу воздуха в выхлоп и будет гореть острым синим пламенем
Евгений То что в фильмах вы видели, это делается не так, извините, но это колхоз, огонь из трубы при перегазовках дает система анти лаг, а при старте система лаунч конторь, кому интересно посмотрите в инете.
Денис Ребят все круто ноо, не правильно) можно без форсунки сделать, ввариваете ввертыш 15см от банки выхлопа свечку туда ставите катушку от жигуля и реле 4х контактное и будет пламя как автоген, проверено)
Сергей Блин, можно круче сделать и проще) как бы вот связаться. я бы рассказал, мы сами делали это на копейку) но интересно как на мерине будет выглядеть) +для прикола хлопок) есть видео даже)
Nikki. Надо было просверлить отверстие перед форсункой, и вставить туда трубку чтобы поток выхлопа насыщался кислородом! Тогда пламя будет не такое большое, и не будет задавать!
Как собрать и установить выхлопные огнеметы
Дым и пожар
Есть много способов привлечь внимание к вашему автомобилю, но одним из самых популярных и спорных способов являются огнеметы.
Обратите внимание: Это не будет работать на автомобилях, оборудованных каталитическим нейтрализатором. Это не будет работать с автомобилями с впрыском топлива (альтернативу EFI см. Ниже). Лучше всего это будет работать с автомобилем, оснащенным дроссельной заслонкой с ручным управлением. Это предполагает установку двойного выхлопа. Просто удалите катушку, провод и оборудование.Вы принимаете на себя всю ответственность за то, что собираетесь делать…
(Ссылки на детали и расходные материалы через Amazon)
Одно (1) реле SPDT (однополюсное реле двойного действия)
Реле SPDT — это электромагнитный переключатель, состоящий из катушка (клеммы 85 и 86), 1 общая клемма (30), 1 нормально закрытая клемма (87a) и одна нормально разомкнутая клемма (87). Схема клемм реле
Две (2) катушки зажигания
Катушки вырабатывают высокое напряжение, необходимое для воспламенения несгоревших выхлопных газов.
Два (2) витых провода
Катушечный провод для катушки. Ищите около 36 дюймов (или больше, если возможно).
Две (2) свечи зажигания
Длинный стержень, глубокая свеча для проникновения в выхлопную трубу.
Две (2) пробки для свечей зажигания
Длинный стержень, глубокая свеча для проникновения в выхлопную трубу.
Один (1) переключатель мгновенного действия
Нажмите кнопку или тумблер, на ваш выбор. Просто убедитесь, что это переключатель мгновенного действия (похожий на стартер).
Пять (5) клеммных соединителей
Десять (10) соединителей для проводов
Одна (1) проектная коробка
Доступны проектные коробки различных размеров и типов.
Одна (1) резиновая втулка 1/2 дюйма
Инструменты / расходные материалы
Электрический провод 14 калибра: зеленый, синий, черный, красный и желтый
Как сделать «Блок управления» огнемета
Отрежьте кусок проволоки каждого цвета длиной примерно 12 дюймов. У вас должно получиться пять (5) отрезков проволоки пяти (5) разных цветов.
Обожмите клеммные разъемы на одном конце каждого из пяти (5) проводов.
Подключите провод ЗЕЛЕНЫЙ к # 87A на реле.
Подключите провод ЖЕЛТЫЙ к # 87 на реле.
Подключите провод ЧЕРНЫЙ к # 86 на реле.
Подключите провод RED к # 85 на реле.
Подключите СИНИЙ провод к # 30 на реле.
Просверлите отверстие 1/2 ″ в одном конце проектной коробки. Вставьте резиновую втулку.
Пропустите неиспользуемые концы пяти (5) проводов через втулку и закрепите верх коробки.
Присоедините соединительный элемент к каждому из пяти (5) проводов.
Как установить выхлопную систему огнемета
Найдите место для блока управления под приборной панелью, на межсетевом экране и т. Д. Установите его надежно.
Найдите существующую катушку вашего автомобиля.
Подключите провод от отрицательной клеммы на катушке вашего автомобиля к ЗЕЛЕНОМ проводу на блоке управления.
Подключите провод, который был отсоединен от отрицательной клеммы катушки автомобиля, к СИНЕМУ проводу от блока управления.
Найдите провод зажигания (имеет питание, когда вы включаете зажигание). Подключите КРАСНЫЙ провод от блока управления к этому проводу.
Установите переключатель мгновенного действия. Подключите одну клемму к массе автомобиля. Подключите другую клемму к ЧЕРНОМ проводу от блока управления.
Установите катушку (и) вдоль направляющей рамы или в любом другом месте вашего автомобиля.
Просверлите отверстие примерно в шести (6) дюймах позади выхлопной трубы или глушителя для пробки свечи зажигания. Приварить на место.
Протяните провод от автомобильного аккумулятора к положительной клемме каждой катушки.
Проложите провод от отрицательной стороны каждой катушки к ЖЕЛТОМУ проводу от блока управления.
Заведите автомобиль. Держите автомобиль в парке (или на нейтрали). Включите двигатель, нажмите и удерживайте переключатель. Двигатель должен начать глохнуть и альт, Огнеметный выхлоп!
Доверьте это профессионалам?
Полные комплекты огнеметов для одиночного и двойного выхлопа
Комплекты огнеметов Hot Licks Выхлопные комплекты на 100% укомплектованы всем необходимым для установки комплекта и стрельбы пламенем!
Эти комплекты могут работать не для всех приложений — чтобы гарантировать, что мы оправдаем ваши ожидания и чтобы вы остались довольны нашим продуктом, мы настоятельно рекомендуем вам позвонить нам (850-473-0465), чтобы узнать, подойдет ли комплект для вашего автомобиль, грузовик или мотоцикл или узнать, насколько велико будет ваше пламя.
В некоторых приложениях возникает только небольшая вспышка пламени, похожая на обратную вспышку.
В приложениях с каталитическим нейтрализатором пламя не возникает.
Стандартные приложения EFI будут производить пламя паяльной лампы размером 6–12 дюймов.
Высокопроизводительные приложения EFI могут создавать пламя размером 12-24 дюйма.
Безнаддувные / карбюраторные установки могут производить пламя паяльной горелки 12-24 дюйма.
Характеристики:
Комплект поставляется на 100% готовым к установке!
Пожизненная гарантия!
Простота установки, включая подробные инструкции по установке!
Сделано в США!
Техническая поддержка с живым человеком на расстоянии телефонного звонка!
Характеристики:
Комплект поставляется на 100% готовым к установке!
Пожизненная гарантия!
Простота установки, включая подробные инструкции по установке!
Сделано в США!
Техническая поддержка с живым человеком на расстоянии телефонного звонка!
Стейси Дэвид справляется с огнеметами
Стейси Дэвид подробно рассматривает, что такое огнеметы и как правильно их установить, не сжигая свой гараж!
Альтернативы? Заставьте свою машину стрелять пламенем за 60 долларов.
Зак из Donut Media исследует различные способы и причины, по которым автомобили стреляют огнем, и выясняет, как решить задачу заставить Miata стрелять старыми огненными шарами…
Любой, кто увлекается автомобилями, видел фильм «Форсаж» или имеет душу, знает, что пламя, вырывающееся из выхлопной трубы, — это очень и очень круто. Машины питаются управляемыми взрывами, и мысль о том, что эти взрывы проходят там, где они не должны, без причинения реального ущерба, психологически приятна. Может быть, это потому, что это заставляет нас думать, что эта машина находится на самом пределе того, насколько мощной и сырой она может быть, прежде чем она буквально взорвется. Кто знает? Однако мы знаем, почему это пламя славы вырывается из выхлопных труб и как мы можем заставить его выходить из наших собственных автомобилей (при определенных обстоятельствах). Читайте дальше, чтобы узнать все о пожарных двигателях и о том, как заставить свою машину стрелять пламенем.
Почему выхлопные трубы стреляют пламенем?
Прежде чем мы начнем говорить о различных способах зажечь огонь из выхлопной трубы вашего автомобиля, нам нужно понять, почему именно происходит это чудесное явление. Двигатели внутреннего сгорания сжигают смесь кислорода и бензина, поступающих из разных источников. Дроссельная заслонка контролирует количество кислорода, попадающего в цилиндры двигателя, и двигатель реагирует, выпуская нужное количество бензина (в виде пара) для правильного сгорания. Когда вы поставили ногу на пол, двигатель работает на полную мощность. В цилиндры сбрасывается гораздо большее количество бензина, чем при частичном открытии дроссельной заслонки, и это топливо для отличного пламени выхлопных газов. Быстрое отключение газа на полном газу резко прекращает подачу кислорода, в то время как топливная система реагирует медленнее. Топливо в цилиндрах, в котором теперь не хватает кислорода для полного сгорания, проходит в горячую выхлопную систему (где больше кислорода) и воспламеняется.Точно так же ваша машина — огнедышащий дракон, к большому оскорблению старушек и скучных людей во всем мире. Итак, что вы можете сделать, чтобы это произошло?
Прямые трубы
Первое, что вам захочется сделать в погоне за совершенством огнедышащего материала, — это отказаться от каталитических нейтрализаторов в автомобиле. Эти экологические развлечения служат для того, чтобы все, что выходит из выхлопной трубы вашего автомобиля, было хорошо и сожжено на благо Джонни Белого Медведя. Они блокируют путь праведному огню, и с ними нужно покончить.В качестве дополнительного преимущества прямые трубы не только позволят вашему автомобилю извергать огонь, но и будут намного, намного громче, чем выхлопные системы OEM с их глупыми стандартами выбросов. Это твоя машина, и она должна вести себя так же!
Карбюраторы
Еще один чрезвычайно полезный комплект для отстрела выхлопных газов — это карбюраторный двигатель. Впрыск топлива слишком точен для такого хулиганства. Карбюраторы являются классическими и действительно могут помочь вашей поездке полностью раскрыть свой огнеметный потенциал.Их более медленное время отклика очень хорошо работает с упомянутым выше методом полного отключения газа. Купите мощный карбюраторный двигатель V8, и вы сразу же зажжете Prius на светофоре позади вас.
Беспорядок с соотношением воздух / топливо
Этот совет предназначен только для водителей, которые действительно серьезно относятся к выбрасыванию большого огня из своих выхлопных газов. Будьте осторожны, поскольку неправильное или слишком долгое выполнение этого действия может серьезно негативно повлиять на состояние вашего двигателя. Мы все видели видео, как Авентадоры сгорают дотла в шикарных кварталах.Вы же не хотите, чтобы ваш настроенный ракетный корабль ушел таким же путем.
По сути, это включает в себя игру с инжекторами вашего автомобиля, чтобы они подавали намного больше топлива, чем необходимо для полного сгорания. Такая работа на богатой смеси почти гарантирует пламя выхлопных газов, но также снижает расход топлива и может привести к перегреву двигателя. Ваша поездка будет пахнуть несгоревшим газом, обжигать вам глаза его испарениями и производить черный дым. Если вы по-прежнему используете каталитические нейтрализаторы, они могут засориться, что приведет к потере мощности и, по сути, заблокирует все, что перед ними.Будьте осторожны, если вы делаете это, и делайте это только в том случае, если знаете, что делаете!
Антилаг
Есть еще один способ заставить ваши выхлопные газы загореться, хотя это действительно только для гоночных автомобилей. Гоночные машины с турбонаддувом оснащены антилаговыми системами, которые сбрасывают несгоревшее топливо в выпускной коллектор, чтобы поддерживать давление выхлопных газов и поддерживать турбонаддув в турбонаддуве, когда водитель не дает газу. Если вы установили на свой дорожный автомобиль антилаговую систему, пришлите нам видео.
Как заставить пламя выходить из вашей выхлопной трубы
Кто-нибудь здесь фанат Форсажа? Если да, то наверняка вы действительно впечатлены тем, что пламя выходит из вашей выхлопной трубы.Это пламя выглядит очень круто, поэтому каждый желает иметь такое в своей машине. Итак, , как заставить пламя выходить из выхлопной трубы ? И можно ли сделать это самостоятельно? Найдите свой ответ в этой статье, и ответ о выхлопе огнемета вас удовлетворит.
Во-первых, узнайте, почему выхлопные трубы стреляют пламенем, прежде чем узнавать , как заставить машину стрелять пламенем .
Почему из выхлопной трубы горит автомобиль?
Итак, чтобы знать, как заставить пламя выходить из вашего выхлопа, вы должны понять принцип его работы, почему происходит это чудесное явление. Как вам интересно, вот принцип работы. Двигатели внутреннего сгорания сжигают смесь кислорода и бензина, поступающих из разных источников. Затем дроссельная заслонка будет контролировать количество кислорода, попадающего в цилиндры двигателя, и двигатель реагирует, выпуская необходимое количество бензина для правильного сгорания.
Когда двигатель работает на полную мощность, очень большие количества бензина сбрасываются в цилиндры при частичном открытии дроссельной заслонки, и это топливо для отличного пламени выхлопных газов.Но если вы внезапно уберете ногу с газа как можно быстрее, он отключит подачу кислорода, в то время как топливная система будет медленнее реагировать. Поскольку в топливе в цилиндре недостаточно кислорода для полного сгорания, топливо попадает в горячую выхлопную систему и воспламеняется. Следовательно, выхлопные трубы будут плевать огнем.
Когда двигатель работает на полную мощность, очень большое количество бензина сбрасывается в цилиндры при частичном открытии дроссельной заслонки, и это топливо для отличного выхлопного пламени.
Теперь вы понимаете принцип работы выхлопа, объясняющий, почему пламя гаснет.Далее, позвольте нам познакомить вас с тем, как заставить вашу машину гореть огнем.
Как сделать так, чтобы из выхлопной трубы выходило пламя?
Есть несколько методов, которые определенно помогут вам избавиться от огня из выхлопных газов. Внимательно прочтите, прежде чем решите заняться этим дома.
1. Используйте старый автомобиль
Первая причина, по которой мы рекомендуем вам использовать старую машину, заключается в том, что вы можете легко вызвать обратный огонь от старой машины. По мере развития технологии вы можете видеть, что современные автомобили используют систему, которая помогает предотвратить возгорание.Старые автомобили, наоборот, легче сделать так, чтобы они горели огнем, особенно автомобили 1980-х годов. Это опасно? Да, это. Если вы не убедитесь, что все работает нормально, может произойти авария. Поэтому, прежде чем это делать, еще раз проверьте, нет ли утечек или подтеков, поскольку они могут привести к возгоранию вашего автомобиля. Вторая причина использования старой машины заключается в том, что если с ней что-то случится, ваши кошельки не пострадают так сильно.
Старые автомобили, наоборот, легче сделать так, чтобы они горели огнем, особенно автомобили 1980-х годов.Источник: The-Drive
ПОДРОБНЕЕ:
Во-первых, включите двигатель и дайте ему немного «крови». Затем вы можете выключить его, но не снимайте ногу с маятника, вместо этого поддерживайте легкое давление. Задержитесь так несколько секунд и снова заведите машину. Как только двигатель заработает, выключите акселератор. Это должно вызвать выброс пламени из вашей выхлопной трубы.
2. Поместите свечу зажигания в выхлопную трубу
Второй способ заставить пламя выходить из выхлопной трубы — это поместить свечу зажигания в выхлопную трубу.Этот метод также прост. Что вам нужно сделать, так это подключить свечу зажигания примерно в пяти дюймах от конца выхлопной трубы, проложить проводку к драйверу и настроить переключатель, чтобы зажечь искру. С другой стороны подключите провод от переключателя к положительной клемме автомобильного аккумулятора. По мнению многих, этот метод действительно прост в применении и приносит много удовольствия. Но в то же время это может быть опасно, поэтому постарайтесь не переусердствовать, если не хотите испортить свою машину и свою жизнь.
3.Используйте комплекты для метания пламени
Входит в тройку самых простых способов заставить пламя выходить из вашего выхлопа. Это первое. Но так как для того, чтобы пламя вышло, нужно покупать комплекты, мы ставим его на 3-ю позицию. На самом деле комплекты не так уж и дороги, и каждый может попытаться купить, если они действительно хотят, чтобы пламя исходило от выхлопных труб. Кроме того, поскольку этот способ требует наименьшего объема работы, он может быть самым безопасным. Однако, если вы предпочитаете проект DIY, вы можете попробовать более дешевый метод и сделать это самостоятельно.
Сходите в магазин автомобильных аксессуаров, попросите комплекты и инструкции, вы будете знать, что с ними делать. Как правило, первым делом просверлите конец наконечника выхлопной трубы и закрепите свечу зажигания, затем следуйте инструкциям по эксплуатации и подключите комплекты огнемета. Через два часа вы завершите установку комплектов.
4. Антилаг
Система
Anti Lag — относительно распространенный способ уменьшить турбо-задержку. Он работает, сжигая топливо после двигателя, но все же до того, как оно попадает в турбо.Эта система защиты от запаздывания будет поддерживать работу турбонагнетателя даже при недостаточном количестве выхлопных газов. Однако заметным побочным эффектом является то, что он может создавать впечатляющее пламя. Все дело в четвертом методе, как заставить пламя выходить из вашего выхлопа.
5. Беспорядок с соотношением воздух / топливо
Следующий способ заставить пламя выходить из вашего выхлопа, который мы хотели бы вам представить, — это изменение соотношения топливо / воздух. Этот метод предназначен только для тех, кто хочет зажечь большой огонь из своих выхлопных газов. Что вы собираетесь сделать с помощью этого метода, так это заставить автомобильные форсунки подавать больше топлива, чем необходимо для полного сгорания. Таким образом, пламя будет сильно выходить из выхлопной трубы, но это также приведет к снижению расхода топлива и может привести к перегреву двигателя. Если вы продолжите использовать каталитические нейтрализаторы, они могут засориться, что приведет к потере мощности и, по существу, заглушит все, что перед ними. Так что вам следует уделить этому особое внимание, иначе вы наверняка испортите свою машину.
6.ECU программирование
Последний метод, который мы собираемся вам представить, — это программирование ЭБУ. Но для этого нужны большие знания и оборудование. Вы должны переназначить программирование вашего блока управления двигателем (ECU). Идея этого перепрограммирования состоит в том, чтобы ваша машина продолжала подавать топливо при закрытой дроссельной заслонке. Это означает, что топливо будет проходить через двигатель в выхлопную систему в виде несгоревшего топлива. Тепло выхлопных газов может поджечь топливо, что приведет к возгоранию. рекомендую вам передать свой автомобиль профессионалу, который поможет сделать переназначение ECU для вас.
Безопасно ли плевать огнем?
Так безопасно, если вы попытаетесь заставить пламя выходить из выхлопной трубы? Конечно, делать это долго будет небезопасно. Если вы продолжите извергать огонь из машины, двигатель, турбонагнетатель и все остальное внутри машины могут быть серьезно повреждены. Поэтому делайте это только тогда, когда вы уверены в том, что собираетесь делать, а если нет, не делайте этого. Пламя, выходящее из выхлопной трубы, вызовет пожар в вашей машине и нанесет вред вашему здоровью. Специалист может проконсультироваться с вами, прежде чем применять эти методы к своему автомобилю.Поэтому не стесняйтесь обращаться к профессионалам в надежном гараже, они дадут вам хороший совет.
Заключение
Мы только что познакомили вас с 6 методами, как заставить пламя выходить из вашего выхлопа. Если вы действительно серьезно относитесь к созданию пламени, вы можете выбрать тот, за которым вам будет легко следовать. Но если вы плохо разбираетесь в своей машине, отнесите ее к специалисту, они вам в этом помогут. Не забывайте читать другие советы по обслуживанию в нашем блоге и оставлять комментарии ниже.Мы ответим вам в ближайшее время!
Как заставить грузовик стрелять пламенем из выхлопной трубы: 5 методов
Я хочу начать это руководство с отказа от ответственности, потому что все, что связано с огнем и топливом, опасно. И этот отказ от ответственности заключается в следующем; Я никогда не настраивал свой грузовик так, чтобы стрелять пламенем из выхлопной трубы, я никогда не хотел бы этого делать, и я не рекомендую вам пытаться производить.
Но люди задают вопрос в Google о том, как заставить грузовик стрелять огнем, поэтому, учитывая, что этот веб-сайт посвящен грузовикам, я подумал, что проведу небольшое исследование и отвечу на это за вас … и вот очень быстрый ответ, с более подробной информацией.
Чтобы попытаться заставить выхлоп вашего грузовика стрелять пламенем, вам нужно сильно нажать на газ с широко открытой дроссельной заслонкой, а затем сдвинуть ногу с акселератора, чтобы быстро выключить дроссель.
Сможете ли вы это сделать или нет, решать вам, хотите ли вы проверить это, но по сути это то, как вы можете стрелять пламенем из грузовика.
Но если вы действительно хотите сделать больше из этого, то есть несколько других способов заставить ваш грузовик стрелять пламенем, поэтому давайте подробнее рассмотрим некоторые из них.
Что вызывает пламя из выхлопной трубы?
Двигатель грузовика нуждается в кислороде для сжигания бензина. Когда вы работаете на полном газу, клапан воздушного потока полностью открыт, и система впрыска топлива вашего грузовика закачивает больше газа.
Когда вы затем убираете ногу с газа, в цилиндрах может остаться несгоревшее топливо, которое затем будет воспламениться и выйти из выхлопной трубы в виде пламени.
5 способов загореться из выхлопной трубы вашего грузовика
А вот несколько методов, ни один из которых я не рекомендую вам пробовать, и я не беру на себя никакой ответственности, если вы сломаете свой грузовик.
# 1: Самый простой способ избавиться от пламени выхлопных газов
Если вы действительно хотите, чтобы ваш грузовик выглядел как какой-то подлый и агрессивный драг-рейсер, то вы можете попробовать вынуть каталитический нейтрализатор.
Это позволит слить больше несгоревшего топлива и для достижения наилучших результатов объединить его с прямоточной выхлопной системой.
Используйте более богатую топливную смесь, так как чем больше вы попадете в выхлопную трубу, тем большее пламя вы получите.
Чтобы загореться, резко увеличьте скорость, очень быстро уберите ногу с педали газа, и тогда из выхлопной трубы может появиться пламя, когда топливо попадет на горячие трубы.
# 2: Установите свечу зажигания в конец выхлопной трубы
Если вариант 1 не работает, почему бы не попробовать что-нибудь гениальное… или не попробовать. В любом случае, это сработает, как бы нелепо это ни звучало.
Все, что вам нужно, — это вставить свечу зажигания в конец выхлопной трубы. Примерно в полуметре от конца должно хватить.
Подключите его к кнопке зажигания в кабине, а затем нажимайте на него каждый раз, когда вы хотите, как задир, стрелять пламенем, когда воспламеняется потраченное впустую топливо.
# 3: Снижение расхода топлива в диапазоне высоких оборотов
Это что-то немного более продвинутое, но оно должно дать вам впечатляющие результаты.Это не будет чем-то, что может сделать каждый, так как вам нужно знать, как возиться с системой управления двигателем вашего грузовика.
Если вы разбираетесь в подобных вещах, заставьте свой грузовик не закрывать дроссельную заслонку и не сокращать подачу топлива на высоких оборотах.
Ваш грузовик продолжит подачу топлива в двигатель, но когда он не воспламенится в двигателе грузовика, вместо этого оно будет выходить из горячих выхлопных газов в виде большого пламени.
# 4: Используйте двухступенчатую систему
Двухступенчатая система означает, что ваш грузовик будет иметь два ограничителя, а не один.Установив нижний предел оборотов на одном до точки, где вы получите лучшее соединение шин с момента запуска, а затем установив второй предел на более высокий предел для красной линии, вы получите пламя.
После того, как вы выполнили эту настройку, любое несгоревшее топливо попадет в выхлопную систему и воспламенится, когда вылетит наружу.
Почему?
Это потому, что когда грузовик удерживает нижний предел, газ все равно будет закачиваться в двигатель, но двухступенчатая система означает, что он не всегда воспламеняется и сгорает.И у всего этого несгоревшего топлива есть только один способ спастись.
# 5: Используйте систему Anti-Lag
Система Anti-Lag сжигает топливо перед турбонаддувом и после двигателя. Таким образом, турбонагнетатель будет вращаться, когда выхлопных газов недостаточно.
Результатом будет уменьшение турбо-лага, но вы получите пламя из вашего грузовика, так как все неиспользованное топливо может только выйти, а затем воспламениться через выхлоп.
Как заставить вашу машину стрелять пламенем из выхлопных газов
Итак, вы хотите, чтобы ваша машина стреляла пламенем, а?
Это действительно имеет смысл — хотеть видеть, как выхлопные трубы вашего автомобиля изрыгают пламя в воздух, как какой-то огнедышащий дракон.Это круто и ПЛОХО.
Метание огня в машину кажется одним из самых крутых вещей, которые вы когда-либо видели в своей жизни. Ну, конечно, это было бы вторым после того, как машины действительно загорелись. Что за оксюморон, не правда ли — как пламя стало крутым? Ржу не могу.
Ну, в любом случае, , если вы хотите, чтобы ваши машины стреляли пламенем, на самом деле есть несколько способов, как это сделать — исключая идею о том, что ваша машина попадет в аварию, заставив ее загореться, загореться и полностью взорваться — оставив у вас больше нет транспортного средства (ох, хватит!).
Но обо всем по порядку, вам нужно знать, как автомобили стреляют пламенем.
Как правило, автомобили стреляют пламенем, когда в выхлопной трубе имеется избыток топлива. После интенсивной езды он становится очень горячим — достаточно горячим, чтобы воспламенить излишки топлива и вызвать пламя, подобное тому, которое вы видите на выставках и / или соревнованиях по ускоренной гонке. Однако возникает вопрос: «» Каким образом в выхлопной трубе остается избыток топлива? ’
Мой друг, на самом деле это довольно просто. Первый шаг — стать богатым.Да, без шуток в этой части. Вы должны быть богатыми, чтобы иметь возможность позволить себе это увлечение огнеметом, которым вы так мечтаете заниматься. Это, и вам нужна настройка богатого топлива, чтобы сделать это легко.
Идея в том, чтобы двигатель не сжигал все топливо и не выплевывал его в горячую выхлопную систему. Однако вы должны быть осторожны, так как слишком богатая настройка будет легко загрязнять ваши свечи и заглохнет ваш двигатель, что было бы неудобно.
Потратившись на топливо, теперь вы должны убедиться, что выхлопные газы вашего автомобиля слиты с большим количеством топлива.Сделать это на самом деле довольно просто — вам просто нужно очень сильно разогнать машину, убедившись, что ее дроссельная заслонка широко открыта. После этого просто снимите ногу с педали акселератора, чтобы как можно быстрее закрыть дроссельную заслонку.
Полное открывание увеличивает поток топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель, а также нагревает выпускной коллектор. При внезапном отпускании педали газа богатая топливом смесь проходит мимо камеры сгорания и попадает в горячий выхлоп. Итак, пламя.
Когда у вас есть ровно необходимое количество кислорода, чтобы сжечь все топливо в выхлопных газах, ваш автомобиль будет испытывать стехиометрическую смесь.Обычно воздушная составляющая должна составлять 14,7 частей на каждую 1 часть топлива. Если в камере вашего автомобиля больше воздуха, чем топлива внутри, я боюсь, что вы не сможете успешно запустить свою машину для метания огня.
Однако, если в камере больше топлива, чем воздуха, это означает только то, что будет избыток топлива, и куда это денется?
Пойдет в трубы, и вуаля! Теперь из вашей машины выходит пламя! Чем больше топлива вы храните в выхлопе, тем сильнее будет удар.Тем более, если у вас есть автомобиль с турбонаддувом, так как турбокомпрессор намного легче нагреть. Спросите у раллийных ребят.
Еще одна альтернатива для вашего автомобиля состоит в том, чтобы избавиться от каталитического нейтрализатора и установить прямой выхлоп. Каталитический нейтрализатор, или «кошки», — это та часть вашего автомобиля, которая отвечает за очистку выходящего из автомобиля мусора, например топлива
Также прочтите , Как очистить каталитический нейтрализатор
Это отличное оборудование для защиты окружающей среды, но в то же время может противодействовать вашим огненным намерениям.Видите ли, если в вашей машине кошек , драгоценные металлы, такие как платина в форме сот, избавляются от токсинов в вашей машине, сжигая излишки топлива вашего автомобиля. При сжигании лишнего топлива остается меньше или не остается топлива для огня. Так что, если вы хотите стрелять огнем, убедитесь, что вы избавились от кошек в своей машине.
Наконец, вы также можете заставить свою машину стрелять огнем, выбрав более простую процедуру, то есть установив комплекты огнеметов. Комплект для огнемета очень доступен, поэтому вам больше не нужно видеться с продавцом запчастей, чтобы его забрать.Все, что вам нужно сделать, это открыть свой ноутбук, зайти в магазины, такие как Amazon или eBay, затем купить комплект для огнемета, который вам больше всего нравится, а затем — экспресс-доставка, не выходя из дома! Этот комплект обычно прикрепляется к свече зажигания в выхлопной трубе вашего автомобиля. После этого проверьте, есть ли кнопки внутри вашей машины. Как только вы увидите большую красную кнопку, просто нажмите на нее, а затем БУМ!
Вот и все, из выхлопной трубы вашего автомобиля выходит самое желанное пламя.
Вот и все.Вот как вы стреляете пламенем. Обычно именно в этот момент я должен сказать вам, что это упражнение по подрыву огнемета выполняется только экспертами и людьми с таким большим опытом вождения в быстром темпе.
Это момент, когда я должен посоветовать не пробовать это, если вы не очень уверены в этом, и если и только если вы готовы рискнуть потерять свою жизнь (или если это сделает ее менее печальной и трагичной, ваша автомобиль) в огненную катастрофу.
Тем не менее, я думаю, что вы уверены, что делаете это, потому что вы смогли дойти до этой части этого эссе, и я предпочитаю верить, что вы отлично проведете эксперименты по метанию огнемета в автомобиле.Просто дружеское напоминание, приятель: всегда будь осторожен. Пристегнитесь, получайте удовольствие и наслаждайтесь поездкой!
Введение в искрогасители ИСКРОГНЕРАТОРЫ И ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ДИКИХ ПОЖАРОВ
История Искрогасители используются в США с начала 1800-х годов.
когда экраны были размещены на штабелях локомотивов Юпитера, которые были
печально известен разжиганием пожаров.Первый закон, требующий искрогасителей
был принят в 1905 г. и применялся к двигателям и котлам, эксплуатируемым в
или возле участков, покрытых лесом, кустарником или травой.
Департамент США
Министерства сельского хозяйства (USDA) Лесная служба по борьбе с оборудованием, связанным с
пожары начались в 1920-х годах с двигателями внешнего сгорания (паровые ослы)
используется в лесозаготовках.
В начале 1950-х годов Министерство сельского хозяйства США
Лесная служба заинтересовалась снижением количества возгораний
с помощью лесозаготовительной техники с двигателем внутреннего сгорания.Это усилие было основано
об отчете Дж. П. Фэрбенкса и Роя Бейнера 1934 г., озаглавленном «Искра
Разрядники для моторизованного оборудования », изданный Университетом.
Калифорнии в Беркли. Исследование показало, что частицы выхлопных газов
диаметром 0,023 дюйма и более были ответственны за большинство
возгораний.
Искрогаситель — это механическое устройство, задерживающее или уничтожающее горячий выхлоп.
частицы выбрасываются из двигателя внутреннего сгорания.Поскольку искрогасители
предотвратили множество пожаров, впоследствии были приняты законы, требующие искрогасителей
на некоторых типах двигателей. Результатом лесной службы Министерства сельского хозяйства США
Усилия 1950 года привели к созданию испытательного и аттестационного центра искроуловителя. программа в Центре технологий и развития Сан-Димас (SDTDC), расположенного
в Сан-Димас, Калифорния.
В апреле 1968 г.
Автомобильные инженеры (SAE) совместно с Лесной службой Министерства сельского хозяйства США
производители малых двигателей опубликовали стандарт SAE J335.Он установлен
стандарт для малых двигателей (цепные пилы, струнные триммеры и т. д.), которые
не только предотвращает утечку частиц углерода размером более 0,023 дюйма
но также регулирует допустимую температуру выхлопных газов и
температура поверхности выхлопной системы. Лесная служба Министерства сельского хозяйства США
Спецификация 5100-1 определяет технические характеристики искрогасителя.
выхлопные системы, используемые в двигателях общего назначения (генераторы, мотоциклы,
сельхозтехника и др.).
В настоящее время значительное количество
штатов, муниципалитетов, земель, находящихся в федеральном управлении, и всех лесов Министерства сельского хозяйства США. В регионах обслуживания требуется, чтобы все двигатели внутреннего или внешнего сгорания
должен быть оборудован искрогасителем, отвечающим установленным требованиям.
в соответствии со стандартом SAE J335 или Спецификацией лесной службы USDA 5100-1.
Свод федеральных правил, 36 CFR 261.52, и приказы, написанные
Офицеры лесной службы Министерства сельского хозяйства США объясняют требования.
Углерод
и двигатель внутреннего сгорания Все двигатели внутреннего сгорания производят частицы выхлопных газов, преимущественно
углерод с примесями. Эти частицы происходят из отложений, образовавшихся
на внутренних поверхностях двигателя или выхлопной системы. Выхлопные газы
и частицы углерода могут быть выброшены из блока двигателя при температурах
выше 3000 ° F.Поверхности выхлопной системы могут нагреваться
1000 ° F. Однако природное топливо может воспламениться при высоких температурах. всего от 400 до 500 ° F. Учитывая эти цифры, очевидно, что
пожары могут быть вызваны контактом топлива из природных источников с горячими выхлопными газами.
газов или от контакта с горячими поверхностями выхлопной системы.
Состояние двигателя,
или насколько хорошо он настроен, может повлиять на его способность разжечь огонь из-за
температура его выхлопа, а также размер и количество частиц углерода
он производит.Тип и качество газа и нефти, а также соотношение в смеси могут
влияют на размер и состав частиц выхлопных газов. Дизайн и расположение
выхлопной системы может сильно повлиять на то,
Разожжется лесной пожар. Температура, влажность и плотность — все
способствуют тому, насколько хорошо будет гореть топливо из диких земель.
Искра
Разрядники Категории Искрогасители можно разделить на две большие категории: многопозиционные. малый двигатель (МСЭ) и общего назначения (ГП).Малогабаритный многопозиционный двигатель
искрогасители предназначены для двигателей, используемых на переносном оборудовании,
например, цепные пилы, триммеры для струн, воздуходувки и кусторезы. Большинство
В искрогасителях MSE используется экран для улавливания частиц выхлопных газов.
Искрогасители GP
разработан для использования на двигателях в одном месте, таких как тракторы, мотоциклы,
или железнодорожные локомотивы. Существуют различные конструкции искрогасителей.
для двигателей общего назначения.Наиболее распространены типы ловушки, экрана,
и диск.
Как
Искрогасители Рабочие Искрогасители работают по принципу улавливания или измельчения углерода.
частицы диаметром более 0,023 дюйма.
не всегда на 100 процентов эффективен, правильно установлен и обслуживается
искрогаситель значительно снизит риск возгорания. Самый распространенный
искрогаситель задерживает частицы углерода в выхлопной системе.Он работает, отсеивая более крупные частицы углерода из выхлопных газов.
За счет центробежной силы более тяжелые частицы углерода отбрасываются
внутренние стенки разрядника и направлены в ловушку. Самый распространенный
Типы скрининга используют экран или диск. В дисковой конструкции дополнительные
диски могут быть добавлены для уменьшения противодавления и увеличения потока выхлопных газов.
Турбокомпрессоры,
Нагнетатели и глушители Турбокомпрессоры используют выхлопные газы, чтобы вращать турбину, которая вращает
компрессор.Турбокомпрессоры выполняют функцию искрогасителя при 100
процент выхлопных газов проходит через турбину. Турбокомпрессоры с
заслонки для сброса позволяют части выхлопного потока обходить турбину
колеса и, следовательно, не относятся к искрогасителям. Правильно обслуживаемый
Двигатель с турбонаддувом не требует искрогасителя.
Нагнетатели не используют
выхлопные газы, но напрямую связаны с двигателем.Двигатели, оснащенные
для нагнетателей требуется искрогаситель.
Глушители предназначены для уменьшения
шум, излучаемый двигателем, не считается эффективной искрой
разрядники. Каталитические преобразователи не считаются эффективными искрогасителями
либо. Они могут достигать достаточно высоких температур, чтобы разжечь огонь.
контакт с сухой растительностью. Есть несколько искрогасителей MSE, которые
имеют каталитический элемент для уменьшения вредных выбросов.Эти искрогасители
прошли испытания в соответствии с SAE J335 и квалифицированы.
Установка
и техническое обслуживание, кто несет ответственность? Хорошее обслуживание искрогасителя очень важно, потому что обычно
приводит к некачественной работе оборудования и повышенному риску возгорания. Законы и правила не требуют, чтобы искрогасители уже продавались.
установлены. Если ОПН предоставляется как часть продажи,
требование было выполнено.Владелец или оператор несет ответственность за
легальная эксплуатация оборудования, требующего искрогасителей. Неспособность
это может повлечь за собой уголовную и / или гражданскую ответственность.
Искра
Разрядник или глушитель, как отличить? В искрогасителях должен быть предусмотрен способ удаления уловленного углерода. Большинство
У разрядников GP есть заглушка для очистки, а в искрогасителях MSE есть средства
очистить экран.Искрогасители также должны иметь фирменное наименование и
название модели. Как только устройство идентифицируется как искрогаситель, оно
определяется, является ли он квалифицированным. Такие ярлыки, как «USDA Forest
Сервис одобрен! » не производите квалифицированный разрядник. USDA
Forest Service требует от производителя только маркировать искрогасители.
по марке и модели. Искрогасители MSE аттестованы с силовым агрегатом.
Из-за небольшого размера искрогасителя его трудно маркировать.
агрегаты с полным номером выхлопной системы и торговой маркой.От производителей требуется только наличие этикеток на блоке питания.
сам.
Искра
Направляющий разрядник Справочник по искрогасителям — единственный авторитетный отраслевой источник
информация о квалифицированных искрогасителях для внутреннего сгорания
двигатели. Используйте руководство при выборе подходящих искрогасителей. Если
номер искрогасителя появляется в руководстве, тогда SDTDC оценил
разрядник.
Есть два тома к
руководство: Универсальный и Локомотив, Том 1, и Многопозиционный малый
Двигатель, Том 2. Пересмотр руководства публикуется каждый год. Следовательно,
каждый том выходит каждые 2 года. Онлайн-руководство, обновленное
ежеквартально доступна во внутренней сети лесной службы Министерства сельского хозяйства США по адресу http://www.fsweb.sdtdc.wo.fs.fed.us.
Это база данных с возможностью поиска, которая позволяет пользователю выполнять эффективный поиск.
Дополнительный
Информация Этот технический совет предлагает широкое введение в искрогасители. Есть
четыре других технических совета из этой серии. Для получения дополнительной информации о искрогасителях,
или чтобы получить копии других соответствующих технических советов, позвоните:
Лесная служба Министерства сельского хозяйства США Центр технологий и развития Сан-Димас 444 East Bonita Ave. Сан-Димас, CA 91773
Attn: Программа искрогасителя
Leader или http://www. fsweb.sdtdc.wo.fs.fed.us
Приблизительно
Коэффициенты перевода английской системы в метрическую
Кому
Смена
Кому
Умножить на
дюймы
миллиметра
25.4
Температура
Перевод единиц ° F = (° C x 1,8) + 32
Hot Licks Exhaust: видео
Увидеть — значит поверить, но просмотр реального видео абсолютно убедителен! Некоторые видеоролики демонстрируют, как клиенты используют только базовый комплект для получения пламени паяльной лампы размером 6-24 дюйма, а некоторые — клиенты, использующие базовый комплект и настройку мега-пламени для достижения 3-6-футового дикого пламени. Мы думаем, что после просмотра этих крутых видеороликов вы сразу же станете «поклонником пламени». На этой странице есть видео о пылающем мотоцикле, видео о пылающем мустанге, огнедышащий грузовик Ford и многое другое! Все они демонстрируют эти аттракционы в действии, занимаются своим делом и радуют публику.
Если после просмотра у вас возникнут вопросы, обязательно свяжитесь с нами по телефону или электронной почте. Мы хотим быть уверены в том, что все ваши проблемы решены.
Быстрый урок: выхлопное пламя 101
Пламя выхлопных газов, без сомнения, самое крутое, что вы можете добавить в свою поездку.Но как это работает? По сути, после того, как базовый комплект установлен, вы увеличиваете обороты двигателя и нажимаете кнопку активации, которая подключена к вашей системе зажигания. Как только кнопка будет нажата, пламя начнет сжигать несгоревшие неизрасходованные выхлопные газы. Когда двигатель понижается до оборотов холостого хода, вы отпускаете кнопку, и вы готовы сделать это снова. Базовый комплект сам по себе даст вам 6-24-дюймовое пламя дожигателя паяльной лампы в зависимости от размера двигателя, который у вас есть, если он efi или карбюраторный, и в зависимости от того, какие послепродажные модификации вы внесли в свой двигатель.Если вы хотите более сильное и дикое пламя, превышающее 3-6 футов, вам также необходимо приобрести «Планы мегапламя». Планы покажут вам, как приобрести и установить дополнительные компоненты вместе с базовым комплектом, чтобы добиться большего дикого пламени. Свяжитесь с нами и расскажите подробнее о ваших приложениях, чтобы узнать, какой большой флейм вы можете ожидать, и узнайте, будет ли оно работать в вашем приложении.
Итак, вы готовы сделать решительный шаг? Закажите комплект сегодня!
Hot Licks Exhaust Flamethrower Basic Kit Мустанг
Базовый комплект для огнемета Hot Licks Hearse
Базовый комплект для огнемета Hot Licks GSXR 1000
Базовый комплект для огнемета Hot Licks Mercury
Hot Licks Exhaust Flamethrower Kit Mega Flames Drone Видео
Базовый комплект для огнемета Hot Licks ZX6R
Hot Licks Exhaust Flamethrower Basic Kit Активное зажигание Harley
Hot Licks, представленные на Orange County Choppers
Hot Licks Exhaust Flamethrower Basic Kit 2015 Mustang GT
(Базовый комплект для огнемета с выхлопом Hot Licks)
Basic Hot Licks Exhaust с активным методом зажигания
Doritos Commercial Impala с выхлопной системой Hot Licks
Комплект для огнемета Hot Licks Basic RAM SRT 10
Mustang с выхлопной системой Basic Hot Licks
2010 Camaro с выхлопной системой Hot Licks
Hot Licks Basic Flamethrower Kit Воздушная лодка с активным зажиганием
Paul Yaffe Originals Custom Chopper with Mega Flames and Hot Licks Базовый одинарный выхлопной комплект
Harley Davidson with Hot Licks с двойным выхлопом, базовый комплект
Hot Licks Basic Flamethrower Kit Boss Hoss Supercharged
Промо-ролик к фильму Сэма Макарони «Босс 2» с участием «Претендента Йоузы с пламенем пропана»
Комплект для огнемета Hot Licks Basic с Mega Flames EFI Harley Davidson
Базовый сингл-комплект Hot Licks на Turbo Harley Davidson Big Dog of Tampa
Базовый комплект огнемета Hot Licks со специальной системой впрыска для дизельных двигателей
Базовый двойной комплект Hot Licks для грузовика с карбюратором
Базовый комплект Hot Licks 2009 Nissan GTR
Hot Licks Single Basic Kit Активное зажигание на велосипеде Brazos Cycles Custom Eddie Bike
1964 Impala с базовым двойным выхлопным комплектом Hot Licks
Hot Licks Basic Dual Kit Active Ignition на забавной машине Рокки Пирроне «Screamin Eagle»
Hot Licks Exhaust Dual Exhaust Активное зажигание на Bakers Hot Rod
Комплект одиночной выхлопной системы Hot Licks на спортивном велосипеде EFI с пропаном
Базовый комплект для выхлопа Hot Licks на грузовике с мороженым Fat Daddys в Лас-Вегасе
С такой проблемой, как полосы, оставляемые стеклоочистителями на стекле автомобиля, сталкивались все водители. Даже многократный проход щеток не делает стекло полностью прозрачным: на нем остается водяная пленка, которую и «царапают» дворники. Но не следует спешить с заменой дворников на новые: сначала разберемся с причинами плохой работы стеклоочистителей – вполне возможно, что их удастся починить.
Причина первая: неправильная установка стеклоочистителей
Если при установке дворников были допущены нарушения, то щетки ненадлежащим образом прилегают к стеклу. Полосы в этом случае появляются и при прямом ходе стеклоочистителей, и при возвратном. Они могут быть сосредоточены на краях стекла или в его центральной части.
Решение
Проблема решается переустановкой имеющихся дворников, адаптеров или их заменой на новые стеклоочистители. При монтаже щеток используется инструкция производителя. Выполнив все рекомендации компании-изготовителя, вы избавитесь от полос на стекле, вызванных неправильной установкой дворников.
Причина вторая: износ резиновой части стеклоочистителей
Если вы заметили на стекле узкую полоску, которая через несколько дней увеличилась в размерах, стала толще и ярче, – причина в износе или разрыве резинки дворника. Резиновая лента даже в самых качественных моделях стеклоочистителей остается слабым местом: по мере использования на ленте появляются трещины. Места разрывов становятся все больше, что приводит к увеличению ширины полос на стекле.
На износ резиновой ленты влияет и работа дворников, и их хранение: при длительном нахождении на складе резинка теряет эластичность, что приводит к ее быстрому выходу из строя.
Решение
Износ резинки дворников ремонту не подлежит: водителю придется заменить или резинку, или стеклоочистители. Если неразорванная часть резинки находится в хорошем состоянии, допустимо ее повторное применение, но на каркасной основе короткого дворника.
Причина третья: стеклоочистители задубели на морозе
Если вы обнаружили, что после длительного пребывания автомобиля на морозе дворники начали поскрипывать, хрустеть и оставлять следы на стекле, то причина — в переохлаждении резиновой ленты. Резина при сильных минусовых температурах дубеет, становится твердой, как камень. Такие стеклоочистители опасны, они могут оставить на стекле царапины.
Решение
Есть три способа избежать этой неприятной ситуации:
использование щеток с подогревом
своевременное включение зоны обогрева стеклоочистителей автомобиля
отогрев задубевших щеток в теплом помещении
Причина четвертая: проблемы с поводками дворников
Стеклоочиститель состоит из щетки, поводка и прижимной пружины: система не самая простая, и, чтобы полос на стеклах не появлялось, она должна работать слаженно. Если поводок искривился, дворники будут функционировать неправильно. Симптомы этой неприятной ситуации – скрип, дрожание стеклоочистителей, полосы на стекле, недостаточная очистка поверхности.
Решение
При возникновении проблем с поводками или прижимными пружинами, эти части механизма стеклоочистителей придется заменить или отремонтировать. Дворники тут не при чём
Причина пятая: попадание на резиновую ленту масло-смоляных компонентов
При движении автомобиля по трассе на стекла попадает грязь, остатки бензина и масла. Щетки справляются с этим, но на поверхности резиновой ленты постепенно образуется масло-смоляная пленка. В результате щетки «пробуксовывают», оставляя на стекле радужные разводы и полосы.
Решение
Самостоятельно исправить ситуацию поможет бумажная салфетка или чистая тряпка. Дворники чистят «на весу» или в демонтированном виде. Снятые дворники дополнительно моют под струей теплой воды.
Выводы
К появлению полос на стекле при работе стеклоочистителей приводят самые разные причины. Сразу менять дворники не следует – есть немало способов исправления этой ситуации.
Дешевые щетки, изготовленные в кустарных мастерских без учета производственных технологий, выйдут из строя намного раньше, а нанесенный ими вред будет значительнее. Например, царапины на лобовом стекле. Идеальный вариант – приобретение недорогих фирменных щеток: при надлежащем уходе такие стеклоочистители будут служить долго и надежно.
Возможно вас заинтересует:
Почему дворники оставляют полосы на лобовом стекле
Автор admin На чтение 2 мин Просмотров 183 Опубликовано
Грядет время, когда самое важное в автомобиле будет печка, незамерзайка и дворники.
Дует плохо печка? Сначала заменить салонный фильтр. Кончилась незамерзайка? Купить и залить новую. Дворники оставляют разводы? Купить новые и поменять…, но, что делать, если разводы остаются?
Дворники бракованные? Или есть другая проблема? Даже самые дешевые дворники будут чистить намного лучше, чем старые. Но если этого не произошло, то в 99% случаев, что виноваты не дворники.
Самый простой способ — если конструкцией предусмотрено установка каркасных и бескаркасных дворников, а разводы именно на бескаркасных, то установите каркасные. Разница заметна сразу.
Дело в том, что каркасные дворники лучше очищают лобовое стекло за счет свободного хода, которого у бескаркасных дворников нет.
Если проблема не решается, то причина, вероятнее всего в прижимной пружине рычага стеклоочистителя. Именно за счет этой пружины рычаг стеклоочистителя прижимает щетку к лобовому стеклу.
Если пружина уставшая, то ее необходимо заменить. Но в автомагазине ее отдельно не купить, т.к. на большинство иномарок она идет в сборе с рычагом стеклоочистителя. Что же делать, если нет желания платить за рычаг стеклоочистителя, но и ездить с таким стеклом тоже не хочется.
Для этого либо найти подходящую пружину и установить, либо использовать старый проверенный временем «дедовский» способ — откусить кусачками один виток, а следующий виток отогнуть таким образом, чтобы закрепить на рычаге стеклоочистителя.
Таким образом пружина станет немного короче, а следовательно станет и немного жестче, а следовательно будет лучше прижимать рычаг стеклоочистителя к лобовому стеклу.
Так а почему пружина теряет свои свойства? Дело в том, что любой металл устает, но у автомобилей, владельцы которых на ночь зимой поднимают рычаги стеклоочистителей чтобы их не приморозило к стеклу пружины теряют свои свойства еще быстрее.
Как я исправил дворники, которые оставляли полосы на стекле
Автомобильные стеклоочистители, известные в народе как «дворники», – деталь чрезвычайно важная, хотя некоторые считают ее не более чем расходником и даже предпочитают экономить на ней. Роль же дворников заключается в обеспечении видимости, а значит, безопасности на дороге.
Простой способ
Когда дворники работают плохо: не справляются с очищением поверхности, начинают оставлять полосы на лобовом стекле, – в первую очередь нужно исключить попадание грязи и песка под резинки. Промойте щетки и стекло теплой водой с моющим средством, вытрите насухо и проверьте, будут ли проявляться нежелательные следы.
Если не помог простой способ
Когда мойка стеклоочистителей не дала ожидаемого эффекта, первая мысль автолюбителя – поменять их. На этом месте сделаем остановку. Сначала я расскажу, почему происходит образование полос и чем оно «лечится», а потом поделюсь хитростью, как исправил дворники на собственном авто быстро и без особых усилий.
Случай 1
Если полосы на стекле остаются при движении дворников в обе стороны – прямо и обратно – значит, проблема в неправильной установке самих стеклоочистителей или их адаптеров, вследствие чего щетки неравномерно и неплотно прилегают. Устраняется переустановкой или заменой.
Случай 2
Если на лобовике появилась узкая полоса, которая с течением дней становится шире и заметнее, стоит проверить целостность резиновой ленты дворника: скорее всего, она износилась или разорвалась. Это естественный и неизбежный процесс, зависящий не только от работы, но и от условий хранения дворников.
Ему подвержены, к сожалению, даже дорогие фирменные расходники, хотя их жизненный цикл безусловно продолжительнее. Лечится заменой только ленты или всего очистителя сразу.
Случай 3
В сезон морозов дворники могут хрустеть, скрипеть и «украшать» стекло разводами-полосами. Источник этих неудобств – задубевшая резина ленты стеклоочистителя, подвергшаяся длительному воздействию низкой температуры.
Опасность в том, что помимо следов переохлажденная резина может оставлять царапины, борьба с которыми доставит множество хлопот. Привести резинки в чувство поможет электроподогрев или хранение в теплом помещении.
Случай 4
Соседство полос, оставляемых дворниками, с радужными разводами – признак образования пленки из масел и смол, попадающих с трассы. Резинки щеток очищаются бумажными салфетками, а при крайней необходимости – растворителем.
Случай 5
Если помимо полос и неэффективной очистки стекла дворники выдают такие симптомы, как дрожание и скрип, проблема может крыться в искривлении поводков, соединяющих щетки с пружинами. Детали можно попробовать выпрямить самостоятельно или поменять.
Моя история
Наконец, мы подошли к моему случаю и обещанному лайфхаку.
За рулем я уже 12 лет, и опыт показывает, что нередкой причиной полос от дворников на стекле авто является усталость пружин стеклоочистителей. Особенно они изнашиваются, когда вы оставляете машину на морозе с поднятыми щетками.
С одной стороны, лента не примерзает к лобовому стеклу, с другой – пружина все время находится в напряжении и постепенно теряет эластичность. Найти отдельно пружины для замены на очистителях может быть непросто и небыстро.
Улучшить работу дворников можно с помощью простой процедуры: срезания одного витка пружин. Этого вполне достаточно, чтобы щетки вновь прилегли к поверхности лобовика плотно, и стеклоочистители заработали почти как новые.
Покупка новых дворников работает безотказно, но если вы любите экспериментировать и предпочитаете ремонтировать и обслуживать авто самостоятельно, эти советы могут вам пригодиться.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Что делать, если дворники оставляют разводы и полосы на лобовом стекле — как исправить?
Главной причиной разводов и царапин на лобовом стекле становятся дворники. Сбои в работе вызваны различными причинами, устранив которые водитель продлит срок службы стеклоочистителей и сэкономит на полировке.
Износ рабочей поверхности (резиновой реснички)
Дворники – важная часть автомобиля, которая поддерживает лобовое стекло в чистоте. При появлении узкой полосы, которая разрастается в размерах в течение нескольких дней, можно смело предположить износ рабочей поверхности.
В процессе эксплуатации реснички стираются и трескаются. Не только срок эксплуатации, но и хранения влияет на качество стеклоочистителей. Продолжительное пребывание на складских полках приводит к потере эластичности и сокращает производительность. Проблема решается заменой старой резиновой реснички на новую.
Читайте также
Как избавиться от пятен и разводов на лобовом стекле — инструкция дешевой чистки Люди ездят на разных автомобилях: у кого-то последняя модель импортного кроссовера, а кто-то пользуется отцовской…
Жирный налет или обледенение
Без должного ухода лобовое стекло накапливает жир, который усложняет работу дворников. Справиться с проблемой можно собственными усилиями, приобретя средства для чистки окон и зеркал.
В зимний период многие водители сталкиваются с обледенением стеклоочистителей и возникновением таких проблем:
Блокировка шарниров каркаса. Мокрый снег или талая вода скатываются по лобовому стеклу, леденеют и нарушают плотное прилегание резинок.
Попадание капель в канавки ресничек и замерзание. Льдинки мешают правильному наклону рабочей части лезвия.
В новых моделях предусмотрен обогрев стекла, который частично решает зимние проблемы водителей. Радикальный метод – установка зимних дворников, покрытых чехлами. Однако они редко встречаются в настоящее время.
Читайте также
Эффективный способ, чтобы дворники не примерзали к стеклу Каждый автолюбитель сталкивается с такой проблемой, как примерзшие к лобовому стеклу дворники. Когда щетки…
Износ пружины
Актуальной проблемой является деформация пружины, которая обеспечивает плотное прилегание дворников к стеклянной поверхности.
Главной причиной растяжения становится поднятие стеклоочистителей, чтобы избежать заледенения. Механизм находится в постоянном натяжении и со временем теряет эластичность.
Справиться с неполадкой можно самостоятельно, подобрав новый элемент в автомагазине и установив его на место старого.
Неправильная установка
Заводские ошибки могут стать причиной полос на переднем стекле автомобиля, они могут располагаться по краям или в центральной части. Исправить проблему поможет переустановка стеклоочистителей с соблюдением всех рекомендаций инструкции.
Профилактика
Существуют водители, которые обновляют дворники ежегодно, чтобы не тратить время на их обслуживание.
Но при правильном уходе качество стеклоочистителей можно сохранить надолго:
избегать работы всухую;
очищать место «отдыха» дворников от пыли и грязи;
своевременно удалять жир и оледенение со стекла.
Читайте также
Как я улучшил свой стеклоомыватель — небо и земля в отличии от заводского Сегодня хочу поделиться собственным исследованием о работе различных стеклоочистителей. Предполагаю, что ни одному…
Стеклоочистители – неотъемлемая часть автомобиля, обеспечивающая оптимальную видимость при ненастной погоде. При неправильной эксплуатации они портятся, но спешить в мастерскую не стоит, можно самостоятельно исправить ситуацию, применив один из существующих способов.
Загрузка. ..
Избавился от разводов и полос от дворников на лобовом стекле без замен щеток и пружин | РОВНОЕ ДВИЖЕНИЕ
Абсолютно каждый автовладелец со временем сталкивается с такой ситуацией, когда дворники начинают плохо чистить стекло. Начинают появляться разводы и остаются полоски. Это не очень хорошо, ведь такая проблема может привести к возникновению ДТП из-за ухудшенных условий видимости водителя да и всем приятно ездить с чистым стеклом, нежели с размазанной грязью на нем.
Причин, по которым дворники перестают чистить хорошо стекло несколько. Давайте подробней разберем их и рассмотрим варианты их устранения.
Изношенные щетки стеклоочистителя
Бывает случается такое, что щетки стеклоочистителя на автомобиле не меняют вообще. Как раз купили, поставили, так и забыли о них. Основа же щеток выполнена из резины и эта самая резиновая полоска со временем изнашивается и рвется из-за контакта с грязью, пылью, песком, они грубо говоря рвут эту резинку и в результате получаются небольшие пробелы и появляются полосы на стекле.
Решить данную проблему можно только покупкой новых щеток, у которых будет свежая дата выпуска и резина, которая чистит стекло будет еще мягкая и сможет так сказать противостоять всей грязи на лобовом стекле, в отличие от старых задубевших дворников.
Помимо этого будьте аккуратны в использовании дворников в зимний период. Зачастую щетки стеклоочистителя примерзают к лобовому стеклу и после того, как вы их резко отдираете, их резинки могут так же порваться и в результате получаться снова пропуски и полосы на лобовом. Существуют специальные зимние дворники, но они спасают лишь от осадков сверху, от теплого стекла после поездки, которое на утро задубеет и к которому прилипнут дворники такие зимние щетки не спасут.
Ослабленный прижим дворников к стеклу
Второй причиной, по которой на стекле остаются разводы, является слабый прижим щеток к лобовому стеклу. Самой главной причиной плохого прижима являются прослабленные пружины. Они теряют свой натяг из-за того, что люди постоянно перед длительной стоянкой поднимают дворники вверх, дабы они не примерзли к стеклу.
Делая так два-три раза пружины не растянуться, но если выполнять такие действия несколько лет, то прижимной силы практически не останется и дворники будут неплотно прилегать к стеклу, в результате мы получим щетки, которые не счищают грязь со стекла, а так сказать просто ее «гладят», местами где то счищая. По итогу мы получаем стекло, которое будет все в полосах и размазне.
Чтобы вернуть прежнюю силу прижима дворникам, нам нужно будет заменить эти самые прижимные пружины. Пружины можно купить практически везде, даже на некоторые модели авто ставят пружины от механизма стояночного тормоза. Но хоть пружины так доступны, поменять их еще та проблема, снять их руками практически невозможно. Можно конечно, но с большой вероятностью можно получить травму руки.
Однако зачем искать эти пружины и заморачиваться с их снятием и установкой, а в случае чего платить кому либо деньги за работу, если можно восстановить прежний прижим своими руками. Весь процесс я записал для вас на видео. Понятнее будет посмотреть, чем описывать текстом. Как говорят «Лучше 1 раз увидеть, чем 100 раз услышать».
Друзья, если информация была полезна для вас, то поставьте «палец вверх» и подпишитесь на канал! Всем удачи и хорошего дня
Как я забыл что такое разводы на лобовом стекле автомобиля. Научился сам, научу и Вас! | Я. Автоблогер
Привет читателям и гостям моего канала! Сегодня вспомнил один лайфхак к которому я пришел сам буквально пару лет тому назад, пока еще был счастливым владельцем Kia Cerato koup и решил с вами им поделиться!
Проблема актуальна и по сей день — это разводы от дворников на лобовом стекле. Что я только не перепробовал в свое время.
Брызгал больше омывайки;
Не тёр дворниками «на сухую»;
Чистил щетки дворников тряпочкой и ухаживал за ними.
И многое многое другое, но все мои старания были напрасными, и бесячие разводы всё равно появлялись перед глазами — и это жутко раздражало.
Я 3 раза менял дворники на своём старом авто покупая и самые дешевые и довольно дорогие экземпляры и даже «официальные» щётки, да это помогало — но ненадолго, буквально через месяц разводы возвращались и я снова искал решение своей проблемы. А стоят хорошие дворники (щетки) не мало.
Так продолжалось где то года 2, и я уже смирился с этими разводами и особо перестал заморачиваться, нашел себе пару «чистых мест» на лобовом где никогда не было разводов и смиренно пялился в них.
Прекрасный вид из салона авто.
Прекрасный вид из салона авто.
И вот однажды встретившись с другом, у которого по иронии судьбы был точно такой же автомобиль, я обратил внимание на то — что его лобовое кристально чистое и на нём нет никаких разводов. Естественно я сразу стал расспрашивать его как он достиг такого результата, и он поделился со мной небольшим но действительно рабочим средством.
Дело оказалось всё в пружинах самих дворников, со временем они растягиваются и перестают на 100% выполнять свои функции, в следствии этого дворники начинают оставлять за собой разводы из-за отсутствия нужного уровня натяжения пружин (пружины расслабляются и провисают в «спокойном состоянии»).
Разница очевидна
Разница очевидна
Мы поехали в магазин и взяли 2 экземпляра пружин и сравнили их, первые были «в сток» к щеткам, т.е. имели нормальный размер и при установке этих пружин не возникало особых проблем, а второй комплект пружин был чуть короче (примерно на 1см), да процесс установки такой пружины значительно усложнялся, поскольку растянуть такую «маленькую прелесть» одному и без каких либо подручных средств — практически невозможно.
Готовый дворник
Готовый дворник
Но путем нехитрых манипуляций у нас это получилось при помощи тисков и проволоки, ведь товарищ делал это не в первый раз.
Еле натянули (фото 2014 года)
Еле натянули (фото 2014 года)
И с того момента я просто забыл что такое разводы на лобовом стекле, и наслаждался чистым стеклом.
Еще один фактор быстрого износа пружин на автомобиле — это привычка водителей «задирать» дворники вверх на ночь (еще я называю таких «кузнечиками») что бы щётки не примерзали к окну в зимнее время. Это очень пагубно воздействует на пружину (см.физику за 9 класс) поскольку она всегда находится в максимально натянутом состоянии, и в следствии действия на неё отрицательных температур «запоминает» данное положение.
Так же один из мифов что пружину просто напросто можно разрезать (или откусить пару витков) — это абсолютная неправда из области фантастики. Попробуйте ради интереса взять старую пружину из дворника, и прокусить её хотя бы чем то (кроме болгарки конечно же) — вряд ли у Вас что-то из этого выйдет. Проще всего пойти в магазин и купить заведомо меньшую по длине пружину, и наслаждаться.
Если был информативен для Вас, жми подписку, пиши в комменты сталкивался ли ты с такой проблемой и как решал её, ну и конечно же ставим лайк на публикацию.
Как убрать разводы на стекле — Статьи — Авто
Не за горами то время, когда своевременная и качественная очистка лобового стекла от всего, что на него попадает, превратится из задачи в проблему. Ведь грязь и противогололёдные реагенты предъявляют к этому компоненту безопасности повышенные требования.
Щетки стеклоочистителя
Недавние валютные вихри заставляют нас по-новому переосмысливать проблему выбора щёток стеклоочистителя. Если раньше мы особо не задумывались по поводу цены, и спокойно брали изделия под известными брендами с определённой гарантией качества, нынче приходится всё чаще чесать затылок. Ведь те самые «известные бренды» стали стоить непомерно дорого.
Забегая вперёд, сразу отмечу, что проблему выбора я решил для себя ещё 5−7 лет назад, когда перешёл с «Чемпионов» на дешевые китайские «дворники», выпускаемые под «русифицированными» брендами. Первые 2−3 месяца качество очистки ими стекла ничем не отличалось от «фирменного». В следующие 3−4 месяца появлялись первые полосы, а спустя полгода щётки просто менялись — на такие же новые. Практика показывала, что «на круг» получалось дешевле, чем использование априори «фирменных» изделий.
Но в последнее время выбор дешевых китайских «дворников» всё чаще превращается в лотерею. Попадаются и такие, которые начинают полосить «с новья». Переход на «дворники» тоже китайские, но чуть подороже, делает эту лотерею более предсказуемой, но вероятность, что их качество будет устраивать на 100%, всё равно не является 100-процентной.
Недавно я приобрёл какие-то «корейские» щётки, но радовался их безупречной работе месяца три, не больше. Причём покупались они в «пристрелянном» магазине с репутацией и через хорошо знакомого продавца.
Читайте также
Коллекция автомобильных заблуждений — 2
Разбираемся со слухами и стереотипами вокруг наших машин
Но бывают и обратные примеры — когда откровенная и дешёвая «китайщина» честно отрабатывала отведенные её полгода и благополучно менялась на такую же новую.
Поэтому стратегию выбора можно выбрать такую — идём в крупный гипермаркет и покупаем самые дешевые «дворники», которые обычно продаются под маркой, принадлежащей этой сети гипермаркетов. Если попадётся откровенный хлам, то не попив в очередной раз пенного напитка, на сэкономленные на этом мужественном воздержании деньги покупаем комплект чуть подороже. И вероятность того, что в одном из этих случаев нам повезёт, уже будет довольно большая. Правда в следующий поход за «дворниками» всю вышеизложенную лотерею придётся повторять по-новому.
Отдельным пунктом стоит отметить проблематику выбора между каркасными и бескаркасными моделями. Здесь в большинстве случаев всё просто — дешёвые модели «дворников» лучше выбирать в каркасном исполнении, и вот почему. В бескаркасной конструкции за равномерный прижим резинки к стеклу отвечает пружина в виде полоски металла. Эта полоска не только должна быть изготовлена из специальной пружинной стали, но и иметь определённый профиль и определённый предварительный и тщательно рассчитанный изгиб. Очевидно, что в недорогих изделиях никто не будет применять дорогую сталь и выдерживать необходимые режимы термообработки. Это как дисковые тормоза на бюджетных «горных» велосипедах — выглядят круто, но толку и надёжности исчезающе мало.
И не будем забывать об особенностях крепления щёток к поводкам. Зачастую отдельные автопроизводители применяют настольно эксклюзивные конструкции, что даже вездесущие китайцы не выпускают таких переходников и кронштейнов.
Стеклоомывающая жидкость
Лет пятнадцать назад в одном очень уважаемом автомобильном издании началась кампания по борьбе за здоровье водителей путём «искоренения» зла под названием метиловый спирт.
Штука в том, что метиловый спирт чрезвычайно дёшев, имеет слабо выраженный алкогольный запах, «замерзает» при -97°С и обладает очень достойными моющими свойствами. Казалось бы — прекрасная основа для стеклоомывающей жидкости. Всё бы хорошо, но при приёме до 30 мл метанола внутрь можно запросто ослепнуть, а от дозы в 100 мл отправиться в мир иной. А предельно-допустимая концентрация (ПДК) паров метанола в воздухе рабочей зоны (как раз — на месте водителя) составляет 5 мг/м³.
Так вот, где-то на рубеже веков в России началась PR-кампания по запрещению применения метилового спирта в стеклоомывающих жидкостях. Дескать, яд и всё такое. Короче — срочно переходим на «безвредный» изопропиловый спирт. Но изопропанол «безвреднее» метанола всего в 2 раза (ПДК — 10 мг/м³), но в несколько раз дороже и имеет крайне неприятный запах. История умалчивает — кто и зачем пролоббировал изопропиловый спирт, но нынче в России «незамерзайку» делают только из него. А для избавления от тошнотворного запаха применяются убойные дозы ароматизаторов и отдушек. В результате — воняет всё равно заметно, и стОит в несколько раз дороже.
При этом на Западе «не знают», что метиловый спирт настольно «опасен», и спокойно используют его для производства «незамерзайки». Парадокс?..
Теоретически можно использовать и этиловый спирт, но акцизные клещи делают его непомерно дорогим и достойным только для принятия вовнутрь в составе различных веселящих напитков.
Поэтому лично я спокойно покупаю «вредную» контрафактную «незамерзайку», нелегально продающуюся вдоль обочин дорог. Да, в ней наверняка есть «запрещенный» метанол. Но она не столь зловонна, и цена невысокая. Главное — чтобы концентрация спирта соответствовала заявленной на этикетке температуре замерзания. Но с этим — как повезёт. Поэтому её лучше не разбавлять.
Стеклоомыватель
На первый взгляд — что об этом узле говорить? Главное — чтобы моторчик крутил крыльчатку насоса и обеспечивал нагнетание и распыл «незамерзайки». Но если с нагнетанием всё просто, то с распылом — не всегда. А всё потому, что в бачок стеклоомывателя может попасть грязь и посторонние частицы, которые пройдут через заборную сеточку насоса и закупорят распылители, именуемые в народе «сосками», а также «брызгалками».
Читайте также
Ксенон, светодиод, лазер?
Разбираемся в достоинствах и недостатках современной оптики
Интересно, что далеко не все модели автомобилей страдают таким недугом, но почти все мои «Хонды» страдали. Доставать и чистить бачок — дело муторное, поэтому я снял и прочистил иголкой «соски», а в магистраль врезал копеечный топливный фильтр от карбюраторных «Жигулей». И проблема исчезла.
способов удаления пятен и полос на лобовом стекле
Ветровые стекла могут испачкаться из-за различных факторов, таких как грязь, сухая пыль, падение птиц, случайные листья, брызги насекомых и многое другое. В этой статье мы обсудим, как содержать в чистоте лобовое стекло и дворники. Взгляните:
На что следует обратить внимание перед чисткой лобового стекла:
Важно не только содержать лобовое стекло автомобиля в чистоте, но и принимать во внимание определенные полезные для этого вещи.Вот список вещей, которые следует учесть перед тем, как начать чистку лобового стекла автомобиля:
Многие очистители для стекол содержат аммиак. Это химическое вещество может повредить защитный слой стекла. Выберите очиститель для стекол, не содержащий аммиака. Также выберите тот, который не оставляет следов на поверхности.
Не рекомендуется парковать машину наугад возле источника воды и начинать ее мыть на солнце. Это может быть невыгодно для стекла, поскольку жидкость, которую вы будете использовать для очистки, испарится быстрее.Выберите место с достаточным оттенком для чистки автомобиля.
Для очистки лобового стекла автомобиля используйте ткань хорошего качества. Если вы используете ткань из микрофибры, убедитесь, что она весит не менее 300 GSM, так как она будет удерживать большое количество воды и имеет очень гладкую текстуру.
Также прочтите: Как избавиться от плесени в автомобиле?
Простые способы удаления пятен и полос на лобовом стекле вашего автомобиля:
Ветровое стекло, вероятно, является одной из самых важных частей вашего автомобиля, поскольку оно позволяет вам хорошо видеть во время вождения.Его следует постоянно содержать в чистоте, если вы хотите лучше сконцентрироваться на дороге.
Список вещей для чистки лобового стекла:
Вот пошаговое руководство по чистке лобового стекла вашего автомобиля.
Обработайте лобовое стекло автомобиля средством для мытья стекол. Как упоминалось ранее, избегайте использования любых растворов, содержащих вредные химические вещества. В течение длительного периода времени это приведет к изменению цвета стекла или его окраске в желтый цвет. Не забудьте опрыскать выбранным чистящим раствором только половину стекла.Если вы опрыскаете всю поверхность, она может испариться, пока вы не обработаете половину стакана. Это может оставить ненужные остатки очистителя на лобовом стекле.
Используйте случайные круговые и прямые движения, чтобы стереть очиститель с поверхности стекла. Это поможет смыть стойкие пятна или засохшие вещества, такие как птичий помет, грязь или даже пищу.
Оберните ткань вокруг пальца и пройдитесь по краям стекла. Между стеклом и резиновыми трубками могут скапливаться грязь и мусор. Часто люди очищают большую площадь стекла и забывают о сторонах. Их очистка поможет удалить грязь, которая позже может вытечь на лобовое стекло, если пойдет дождь или во время мойки автомобиля.
Распылите теплую воду на половину ветрового стекла и аккуратно потрите кусок глиняного бруска. Этот шаг поможет очистить мелкие частицы, которые не оторвались при использовании очистителя ветрового стекла. Используйте беспорядочные круговые и прямые движения, чтобы глубоко очистить стекло с помощью глиняного бруска. Если вы обнаружите, что глиняный брусок застревает или становится твердым, пройдитесь по тому же участку, пока он не начнет плавно скользить.
Повторите шаги 1 и 2.
Протрите стекло сухой тканью из микрофибры.
Используйте автомобильный воск, который вы регулярно используете для чистки автомобиля, и нанесите тонкий слой на стекло с помощью салфетки из микрофибры. Подождите несколько минут и начните полировку. Этот шаг сделает ваше лобовое стекло кристально чистым и отталкивает дождевую воду.
Также прочтите: Советы по вождению и техническому обслуживанию автомобиля в жаркую летнюю погоду
Способы очистки и замены щеток стеклоочистителей:
После очистки лобового стекла следующая важная вещь, позволяющая сохранить его в чистоте дольше, — это щетки стеклоочистителя.Все ваши усилия будут напрасными, если щетки стеклоочистителя не чистые. Они могут оставлять тяжелые полосы на лобовом стекле, которое вы только что очистили 30 минут.
Очистка щеток стеклоочистителя : Вам понадобится чистящее средство хорошего качества, такое как WD-40, и текстурированная ткань, например старый носок, для очистки щеток стеклоочистителя. Откройте дворники автомобиля и держите их в вертикальном положении подальше от стекла. Теперь пропитайте ткань чистящим раствором и пройдитесь по резине дворника, чтобы удалить скопившуюся грязь и пыль.Повторяйте этот процесс, пока ткань не станет чистой.
Замена щетки стеклоочистителя : Вам необходимо полностью заменить щетку стеклоочистителя, если вы заметили трещины, неровности на резине или слышите визг во время движения дворников. В основном существует три типа щеток стеклоочистителя — стандартные, плоские и гибридные.
В зависимости от типа щеток стеклоочистителя вашего автомобиля вам необходимо выбрать наиболее подходящие. Кроме того, в некоторых автомобилях установлены лезвия разного размера со стороны водителя и пассажира.Учитывайте это при покупке новых щеток стеклоочистителя. В основном есть два типа насадок, с помощью которых щетки соединяются с рычагом стеклоочистителя. Это два типа крючка и тип штифта.
Чтобы снять лезвия со стеклоочистителя крючкового типа, необходимо открыть рычаг и определить место крепления. Удерживая язычок фиксатора, поверните его, чтобы переместить лезвие. Теперь сильно надавите на лезвие вниз, чтобы освободить его от крючка руки. Чтобы установить новое лезвие, просто вставьте штифт лезвия в крючок до щелчка, а затем отрегулируйте лезвие, чтобы выпрямить его.
Чтобы снять щетку стеклоочистителя со штифтом, найдите фиксатор и потяните за него пальцем. Движение аналогично извлечению батареек из пульта дистанционного управления телевизором. Затем, удерживая штифт, осторожно сдвиньте щетку стеклоочистителя в сторону. Чтобы установить новый, установите и закрепите лезвие в штифте, слегка приподняв язычок. Затем заблокируйте вкладку, пока не услышите звук щелчка.
Предотвращение появления разводов и разводов:
Основными причинами образования разводов и разводов на лобовом стекле вашего автомобиля являются неполное высыхание стекла после очистки и плохие дворники.Если вы приложите дополнительные усилия для устранения этих причин появления полос и пятен, половина работы будет сделана. Используйте указанные выше методы для очистки лобового стекла и дворников так часто, как это необходимо. Это предотвратит скопление грязи или пыли на лобовом стекле, а также обеспечит хорошую видимость и чистое стекло.
Из-за чего на лобовом стекле автомобиля появляются полосы и пятна?
Как упоминалось ранее, скопление пыли, влажной грязи в сезон дождей, птичьего помета или перьев, брызг насекомых и т. Д.может привести к появлению полос и пятен на лобовом стекле. Их можно легко удалить с помощью качественного очистителя, салфетки из микрофибры, теплой воды, глиняного бруска и автомобильного воска.
Замена щетки стеклоочистителя Vs. Ремонт лобового стекла:
Чтобы выбрать наилучший курс, возможно, потребуется оценить ситуацию и повреждения, нанесенные как щеткам стеклоочистителя, так и лобовому стеклу автомобиля. Ремонт или замена всего лобового стекла может оказаться дорогостоящим делом по сравнению с заменой щеток стеклоочистителя.Однако, если лобовое стекло повреждено до такой степени, что требуется вмешательство профессионала, замена щетки стеклоочистителя будет бесполезна. Таким образом, всегда спрашивайте мнение надежного механика, если сомневаетесь в автомобиле.
Часто задаваемые вопросы:
Лобовое стекло моей машины повреждено в результате незначительной аварии, и мне нужно его заменить. Сколько времени займет этот процесс?
Опытный человек может заменить лобовое стекло в течение часа. Однако для полного отверждения клея потребуется около 24 часов.Этот процесс поможет новому стеклу прочно приклеиться к раме автомобиля.
Можно ли мыть машину в первые 24 часа после замены лобового стекла?
Нет, клей на лобовом стекле должен оставаться полностью сухим в течение как минимум 24 часов после установки. Если вы моете автомобиль, вода, вероятно, будет просачиваться через крошечные щели или трещины между рамой автомобиля и клеем. Это может быть опасно для вас в будущем.
Во время вождения я слышу свистящий звук.Что мне делать?
Этот звук может быть вызван трещиной в любом из стекол автомобиля. Проверьте все окна и лобовое стекло на предмет зазоров, особенно если вы недавно их заменили. Как можно скорее посетите механика и узнайте профессиональное мнение.
Как часто следует менять щетки стеклоочистителя?
В зависимости от климата вам может потребоваться менять щетки стеклоочистителя дважды в год. Погода играет важную роль в том, как долго щетка стеклоочистителя остается полезной. Жара и дождь могут испортить резину на этих лезвиях, что сделает их менее эффективными для очистки лобового стекла автомобиля.
Можно ли протереть старую щетку стеклоочистителя наждачной бумагой?
В ситуации, когда у вас нет или ограничен доступ к новым дворникам, вы можете немного увеличить срок службы существующих, слегка потерев мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы обнажить мягкую часть. Обратите внимание: это не идеальное или долгосрочное решение. Как можно скорее замените щетки стеклоочистителя, чтобы не поцарапать лобовое стекло.
Статьи по теме:
Как вернуть лобовое стекло до заводского состояния
Давайте будем честными: большую часть времени, когда мы чистим лобовые стекла, мы делаем не очень хорошо.Будь то быстрый мазок на заправке, пока мы ждем наполнения бака, движение дворников во время движения или прогулка по автомойке — всегда есть несколько пятен грязи или мертвого жука, которые всегда кажутся будет не хватать. В половине случаев кажется, что щетки стеклоочистителя действительно усугубляют беспорядок! Что действительно нужно нашим лобовым стеклам, так это тщательная суперочистка ежеквартально, и любители автофургонов здесь, чтобы показать нам, как это лучше всего сделать!
Секретный инструмент? Стальная вата.
Стальная вата изначально использовалась мастерами по дереву для шлифования своих материалов.С тех пор он использовался в основном для подобных целей! Для мытья окон, других стеклянных поверхностей и других шероховатых и неровных поверхностей. На ощупь острые волокна не только сглаживают поверхности, но и отлично подходят для удаления жестких, твердых пятен с поверхностей, которые вам НЕОБХОДИМО очистить.
Скажем, например, лобовое стекло вашего дома на колесах! Вам это нужно, чтобы быть чистым, чтобы видеть. Может показаться нелогичным чистить лобовое стекло чем-то таким грубым, как стальная мочалка — если вы не знали ничего лучше, это колебание имеет смысл.
Зачем вам царапать нежную стеклянную поверхность чем-то таким грубым? Но, что удивительно, использование стальной ваты на стеклянных поверхностях (например, на лобовых стеклах) — это уловка автомобильной промышленности. Металлическая вата не царапает стекло и ОТЛИЧНО удаляет любые стойкие пятна, такие как от насекомых, водяные пятна, сосновый сок и другие нежелательные явления.
Этот метод прост и работает очень эффективно, чтобы ваше лобовое стекло выглядело как новенькое. Вот что вам понадобится для начала:
Материалы
Тонкая стальная вата
Невидимое стекло
Rainx
Тряпки
Носок
Теперь вы хотите использовать самую тонкую стальную вату, которую вы можете найти, которая называется четырехгранной стальной ватой.Обычно стоимость указывается на упаковке, и вы должны быть уверены, что получаете наименьшее из возможных. Это гарантирует, что шероховатая поверхность шерсти будет очень нежно воздействовать на ваше лобовое стекло и оставит вам невероятно гладкую поверхность.
Шаг 1: Начните с протирания всего лобового стекла стальной мочалкой. Полируйте все лобовое стекло твердыми круговыми движениями в течение 5-10 минут. Обязательно ищите и атакуйте любое маленькое место. Шаг 2: Смочите тряпку в Rainx и протрите ветровое стекло целиком.Убедитесь, что это не попало на краску вашего автомобиля / жилого дома. Шаг 3: Дайте лобовому стеклу высохнуть перед нанесением второго слоя Rainx. Шаг 4: Дайте Rainx высохнуть и, пока он высохнет, смочите тряпку водой. Когда лобовое стекло высохнет, протрите всю поверхность тряпкой. Шаг 5: Смочите носок средством Rainx и используйте ткань, чтобы также покрыть этим продуктом дворники. Шаг 6: В завершение нанесите слой невидимого стекла.
Теперь у вас будет прекрасный вид через лобовое стекло в дождь или солнце!
Super Easy Fixs для 3 досадных проблем с стеклоочистителями
Смазывающая вода, стук дворников, вода, которую просто невозможно стереть ?! Не страдайте из-за плохой видимости на следующей дороге. По данным Американской оптометрической ассоциации, поразительные 90% всех решений о вождении основываются исключительно на визуальных сигналах.Держите свое видение кристально чистым. Попробуйте одно из этих быстрых исправлений, когда дворники не работают должным образом, и узнайте признаки того, что пришло время заменить щетки.
Что делать, если …
Ваши дворники размазывают воду по всему лобовому стеклу.
Если ваши дворники размазывают воду по всему лобовому стеклу, значит, они не приносят никакой пользы. К счастью, это может происходить по нескольким причинам, и у всех есть простые решения!
Распространенная причина, по которой дворники могут размазывать воду, — это изношенные щетки стеклоочистителя.Щетки стеклоочистителя изготовлены из мягкой резины, поэтому они неизбежно изнашиваются и со временем требуют замены. Фактически, многие производители автомобилей рекомендуют заменять щетки стеклоочистителя каждые шесть месяцев.
Если ваши щетки стеклоочистителя новые и вы уверены, что виновата не старая резина, попробуйте следующие шаги:
Во-первых, попробуйте тщательно очистить лобовое стекло — грязь и сажа могут вызвать эти раздражающие полосы и разводы.
Очистите лезвия стеклоочистителя, протерев их теплой мыльной водой, и протрите край лезвия медицинским спиртом.
Если у вас все еще возникают проблемы с размазыванием воды, попробуйте обновить жидкость для стеклоочистителя.
Стеклоочистители стучат о лобовое стекло.
Если ваши дворники ужасно болтают, когда вы пытаетесь их использовать, у вас, скорее всего, останутся разводы и разводы. Есть несколько причин: либо ваши щетки стеклоочистителя, либо ветровое стекло не чистые, рычаг стеклоочистителя погнут или ваши щетки стеклоочистителя нуждаются в замене.
Прежде всего, тщательно очистите лобовое стекло и щетки стеклоочистителя.
Протрите лобовое стекло сильным очистителем для стекол.
Вымойте лезвия теплой мыльной водой.
Это удалит любые наросты, надеюсь, уменьшит вибрацию и повысит эффективность стеклоочистителя.
Если рычаг стеклоочистителя изогнут, лезвие не может полностью соприкасаться с ветровым стеклом, вызывая дребезжание. Поднесите щетку стеклоочистителя к лобовому стеклу и проверьте, параллельна ли она стеклу. Если это не так, вы можете использовать плоскогубцы, чтобы согнуть руку до нужной формы, или попросите техника взглянуть!
Если все чисто и ваш рычаг стеклоочистителя выглядит нормально, пора отказаться от старых щеток и приобрести новые!
Капли воды не сотрутся.
Если капли воды, прилипшие к вашему лобовому стеклу, не сдвинутся с места, ваша видимость быстро ухудшится. Если вы столкнулись с этой проблемой, скорее всего, вы находитесь в районе с высоким уровнем загрязнения. Капли прилипают к слою грязи и сажи на лобовом стекле, а не стекают со стекла, как должны.
Лучший способ исправить это — тщательно очистить лобовое стекло с последующей обработкой водоотталкивающим средством.
Сначала удалите всю грязь с помощью мощного очистителя для стекол. Важно удалить этот слой грязи, чтобы можно было нанести водоотталкивающую пропитку прямо на лобовое стекло.
После того, как вы будете удовлетворены чистотой лобового стекла, нанесите водоотталкивающее средство в соответствии с его инструкциями.
Не забывай! Американская оптометрическая ассоциация сообщает, что 90% всех решений о вождении основываются исключительно на визуальных подсказках.
Это означает, что наличие лучших дворников необходимо для безопасного обзора при вождении! Если эти уловки не решат вашу проблему со стеклоочистителями навсегда, пора заменить щетки стеклоочистителя.Firestone Complete Auto Care с гордостью представляет щетки стеклоочистителя TRICO®.
Если вы хотите восстановить свой автомобиль до его первоначальных характеристик, хотите максимальной производительности или живете в районе с экстремальными погодными условиями, TRICO предлагает размеры, стили и сменные щетки стеклоочистителя, чтобы разместить на дороге больше автомобилей, чем любой другой производитель стеклоочистителей. .Остановитесь на своем
ближайший Firestone Complete Auto Care для щеток стеклоочистителей TRICO уже сегодня!
грязных мазков? Устранение 4 распространенных проблем со стеклоочистителями для очистителя лобового стекла
Были ли у вас такие дни, когда дворники подводили вас в те моменты, когда они вам больше всего нужны? Например, в тот день, когда вы опоздали на работу, но вам пришлось выйти из машины, чтобы вручную смыть туман с лобового стекла, потому что дворники решили оставить пятна.Или время, когда шел дождь, и они просто оставили вас в мель и мокрые. Хороший обзор необходим для безопасного движения к месту назначения и обратно. Лобовое стекло может привыкнуть к грязи и пыли из окружающей среды, но ваш автомобиль может причинить себе вред из-за неисправности стеклоочистителя. Вот несколько простых способов устранения распространенных проблем со стеклоочистителями. Водное пятно в обоих направлениях Износ щеток стеклоочистителя и чрезмерная грязь на лобовом стекле могут привести к появлению пятен от воды в обоих направлениях.Эта проблема усугубляется, когда автовладельцы используют некачественные жидкости для стеклоочистителей. Есть два возможных решения этой проблемы: замена щеток стеклоочистителя или тщательная очистка щеток и лобового стекла. Для правильной очистки щеток стеклоочистителя используйте чистую ткань, смоченную мыльной водой. После очистки лезвий мыльной водой нанесите медицинский спирт. Это предотвратит образование пятен и полос на лобовом стекле. Водяные пятна в одном направлении Размер дворников играет важную роль в правильном распределении воды.Если в вашем автомобиле установлен небольшой дворник, вы будете ощущать водяные пятна в одном направлении. Помимо неправильного размера, эта проблема может быть также результатом износа или затвердевания щетки стеклоочистителя. Вы можете заменить лезвие или полную замену стеклоочистителя, чтобы решить эту проблему. Имейте в виду, что вода естественным образом движется в одном направлении в регионах с низкой температурой, так что эта проблема зимой совершенно естественна. Накопление водяных шариков Водные шарики должны соскальзывать со стеклянной поверхности, но если они начнут загромождать ваше лобовое стекло, существует проблема с концентрацией воды.Капли дождя в сильно загрязненных местах полны остатков, масла, сажи и пыли, которые прилипают к стеклу и оставляют водяные следы. Удалите воду, скопившуюся из-за дождя или тумана, затем обработайте лобовое стекло водоотталкивающим средством. Звук дребезжания Пыль, грязь и мусор могут накапливаться в щетке стеклоочистителя, что может ухудшить их работу. Помимо шумового загрязнения, скопление грязи может вызвать появление полос на поверхности автомобильного стекла. Вымойте лезвия с мылом и медицинским спиртом. Если это не решит вашу проблему, возможно, потребуется отрегулировать дворники.Со временем и при чрезмерном использовании рычаги стеклоочистителя могут погнуться. Щетки стеклоочистителя должны полностью прилегать к поверхности стекла. Вручную переместите дворник к лобовому стеклу, чтобы определить зазоры между щеткой и стеклянной поверхностью. Если вы обнаружите зазор, аккуратно согните рычаг стеклоочистителя под прямым углом. Наконец, вы можете услышать дребезжащий звук из-за замерзания лезвий. Разморозьте стеклоочиститель, чтобы избавиться от постоянного стука. Не повредили ли дворники не подлежащие ремонту повреждения лобового стекла? Не нужно напрягаться. AAR Auto Glass предоставляет услуги по ремонту автомобильных стекол в Хьюстоне, а также может заменить лобовое стекло в течение 30 минут.Чтобы воспользоваться нашими услугами с пожизненной гарантией, позвоните по телефону (832) 303-0318.
Как удалить 10 самых сложных вещей из автомобильного стекла
Написано Энтони Волком . Опубликовано в Советы по уходу за автостеклами
Профессиональная бригада по ремонту автомобильных стекол Anthony Volk составила удобное руководство. Вот дешевые самодельные методы удаления десяти самых сложных вещей с автомобильных стекол и лобовых стекол.
1. Тонировка окон
Вот как удалить тонировочную пленку с окон. С помощью фена или теплового пистолета ослабьте клей на оконной краске. Поставьте его на высокий уровень и держите примерно в двух дюймах от стекла. Поднимите края стекла пластиковым скребком. Работайте по частям, нагревая тонировочную пленку и снимая ее. Используйте чистую тряпку без ворса и WD-40, чтобы стереть клей, прилипший к окну. Наконец, очистите автомобильное стекло с помощью очистителя для стекол и бумажного полотенца.
2. Наклейки
Наклейки и переводные картинки на автомобильные стекла не должны длиться вечно. Большинство наклеек можно легко соскоблить, смочив их в мыльной воде или растворе смягчителя для белья и воды. Безопаснее использовать пластиковые скребки, поскольку лезвия бритвы могут поцарапать лобовое стекло.
Для стойких виниловых наклеек попробуйте сначала нагреть область феном или тепловым пистолетом. При высокой температуре нагрейте наклейку, и клей начнет отслаиваться. Затем с помощью пластикового лезвия соскребите наклейку с лобового стекла.Средство для удаления клея, такое как Goo Gone, может помочь избавиться от любых оставшихся остатков. Наконец, протрите автомобильное стекло тряпкой без ворса.
3. Сок деревьев
Липкий сок деревьев может стать серьезной проблемой для очистки автомобильных стекол, особенно если они были размазаны дворниками. Мы рекомендуем использовать простой медицинский спирт *. Если у вас есть банка средства для удаления ошибок, это обычно тоже хорошо работает. Налейте небольшое количество разбавленного спирта на тряпку, затем положите ее на сок и оставьте на одну минуту.Затем используйте тряпку, чтобы потереть область. Продолжайте добавлять спиртовой раствор и протирайте тряпкой, пока он не исчезнет. Очистите с помощью очистителя для стекол.
4. Краска-спрей
Не отчаивайтесь, аэрозольная краска на лобовом стекле непостоянна. Сначала соскребите краску со стекла пластиковым лезвием. Делайте длинные движения по стеклу в одном направлении, а не взад и вперед. Затем используйте небольшое количество жидкости для снятия лака с ацетоном, чтобы разрушить остатки краски на стекле. Вылейте его на салфетку из микрофибры и аккуратно протрите окрашенный участок.Наконец, ополосните лобовое стекло и тщательно вымойте машину.
5. Камедь
Жевательную резинку трудно удалить с любой поверхности. Чтобы быстро снять его с лобового стекла, используйте лед для затвердевания жевательной резинки. Как только вы оторвите как можно больше льда, положите несколько кубиков льда в полиэтиленовый пакет и положите на оставшуюся жевательную резинку. Подержите там несколько минут. Затем снимите со стекла оставшуюся жевательную резинку. Если участок по-прежнему липкий, сбрызните его средством для удаления насекомых и протрите чистой тряпкой.Для очистки используйте мыльную воду и губку.
6. Ошибки
Обратной стороной лета являются брызги жучков на лобовом стекле. Специальные спреи для удаления насекомых, такие как Turtle Wax или BEST Bug-Off, доступны и обычно помогают. Тем не менее, отличная альтернатива DIY — использование WD-40.
Смочите грязное пятно маслом и оставьте на несколько минут. Затем потрите стекло царапающей стороной обычной кухонной губки. Наконец, протрите эту область лобового стекла тканью из микрофибры.
7. Пятна от кислотных дождей
Кислотный дождь может нанести серьезный ущерб транспортным средствам. Хотя это может не представлять большого риска для лобового стекла или окон, это, безусловно, может снизить видимость. Для удаления сильных пятен от кислотного дождя есть дешевое решение. Очистите автомобильное стекло белым уксусом и водой. Вы можете наполнить распылитель одной чашкой уксуса, разведенной в литре воды. Используйте чистую ткань из микрофибры или бумажное полотенце каждый раз, когда протираете стекло. Он должен быть сухим и без разводов.
8. Водяные пятна
Может быть неприятно видеть надоедливые пятна воды на лобовом стекле сразу после мойки машины. Чтобы избавиться от них, приготовьте уксусный раствор из равных частей обычного белого уксуса и дистиллированной воды. Нанесите этот раствор на пятна с водой и дайте настояться. Примерно через одну минуту ополосните и вытрите лобовое стекло сухим бумажным полотенцем.
9. Лед
Все ненавидят стоять на морозе и медленно скалывать лед на лобовом стекле. Один из удобных способов быстро растворить лед — опрыскать его раствором медицинского спирта *.Держите в гараже бутылку с распылителем, наполненную ⅔ медицинским спиртом и ⅓ водой. Быстрая струя воды через лобовое стекло растворяет лед и, в отличие от обычной воды, не замерзает до стекла.
Проверьте, чего не следует делать при попытке удалить лед с лобового стекла.
10. Знаки стеклоочистителя
Очистите стеклоочиститель ветрового стекла, используя средство для чистки стекол на спиртовой основе и безворсовую ветошь. Важно производить чистку под дворниками. Затем сбрызните свежую тряпку средством для чистки стекол, приподнимите дворники и очистите лезвия.При этом проверяйте состояние щеток стеклоочистителя. Полосы могут быть признаком того, что пора их заменить.
* Обязательно разбавьте медицинский спирт должным образом — не менее 15%. Его никогда не следует использовать в полную силу, так как он может повредить краску автомобиля.
Профессиональные автостекла рядом с вами
Если пришло время отремонтировать или заменить стекло автомобиля или лобовое стекло. Позвоните в нашу команду профессионалов в области автомобильных стекол по телефону (484) 999-3319 или воспользуйтесь простой онлайн-формой запроса цен.
Теги: уход за автомобильным стеклом, уход за стеклом, уход за лобовым стеклом, уход за лобовым стеклом
Энтони Волк
Энтони Волк — установщик автомобильных стекол в третьем поколении, родившийся и выросший в Уэст-Честере, штат Пенсильвания. Обладая более чем 20-летним личным опытом работы с автостеклами, он и его команда поделятся с вами этим опытом.
Как удалить водяные пятна с лобового стекла автомобиля
by S.F. Heron
Правительство США
Пятна от воды могут образовываться на лобовых стеклах автомобилей примерно так же, как пятна появляются на стеклах, плитках для душа и дверях душевых. Жесткая вода концентрирует минералы в воде по мере ее испарения, образуя кольцо там, где существовала капля воды. Эти раздражающие пятна на лобовом стекле вашего автомобиля нелегко удалить с помощью жидкости для омывания ветрового стекла и дворников. Многие пятна не поддаются удалению при регулярной мойке автомобиля, создавая раздражающие пятна в поле вашего зрения при вождении.Спринклеры, дождь и неполная мойка автомобилей часто приводят к тому, что на лобовом стекле остаются пятна воды.
Шаг 1
Смешайте раствор из двух частей дистиллированной воды и одной части белого уксуса. Смочите тряпку этой смесью и приложите влажную ткань прямо к пятнам от воды на лобовом стекле. Дайте ему постоять около пяти минут, затем слегка протрите лобовое стекло. Продолжайте замачивать и наносить раствор на окно, пока пятно от жесткой воды не будет удалено. Убедитесь, что тряпка полностью очищена от грязи, чтобы не поцарапать лобовое стекло.Для удаления стойких пятен используйте крепкий уксус.
Step 2
Нанесите небольшое количество очищающего средства Bon Ami на лобовое стекло. Нанесите раствор на водяные пятна с помощью влажной губки. Bon Ami достаточно нежный, чтобы не поцарапать стекло. Не заменяйте Bon Ami каким-либо другим очистителем, так как аналогичные очистители, такие как Comet, поцарапают ваше лобовое стекло.
Step 3
Смочите лобовое стекло водой и тщательно протрите окно мятой газетой.Бумага впитывает воду и является слегка абразивной, что помогает удалять пятна от воды.
Шаг 4
Смешайте раствор из одной части изопропилового спирта и двух частей дистиллированной воды. Смочите тряпку в растворе и поместите ее на окно на 5–10 минут, чтобы удалить со стекла отложения водных минералов. Полностью удалите пятна мягкой тканью. Для удаления стойких водяных пятен нанесите спирт полной крепости.
Нанесите такой продукт, как RainX, для защиты лобового стекла от отложений жесткой воды в будущем.Также не паркуйтесь возле разбрызгивателей и, если можете, защитите свой автомобиль от кислотного дождя.
Вещи, которые вам понадобятся
Белый уксус
Дистиллированная вода
Мягкие тряпки
Газета
Bon Ami
Губка
Изопропиловый спирт
RainX
Другие статьи
Вот как справиться с раздражающим царапины на лобовом стекле
ИЗОБРАЖЕНИЕ Vincent Coscolluela
За все годы, в течение которых я с любовью возвращаю автомобили к жизни, нет ничего более неприглядного, чем наличие царапин на лобовом стекле и окнах.Тем более, если вы заметите это после того, как тщательно детализируете весь автомобиль. Я даже придумал фразу «Gasgasin mo lang pintura ko, huwag lang ang salamin»!
Читать ниже ↓
Ну, никто бы тоже не хотел, но починить поцарапанную краску намного проще, чем починить поцарапанное лобовое стекло. Вы действительно можете заставить исчезнуть эти царапины на стекле?
Самый распространенный способ получить царапины на лобовом стекле — использовать стеклоочиститель .Мы все в той или иной степени виноваты в том, что случайно включили дворники в засушливый день. Между щетками стеклоочистителя и стеклом обычно попадают песок и абразивные частицы; последнее, что вам нужно, — это создать трение между ними. Даже через годы правильного использования стеклоочистителя неизбежно появятся царапины на поверхности.
Читать ниже ↓
Рекомендованные видео
Еще один способ поцарапать стекло — это неправильная или плохая очистка .Всегда используйте полотенце из микрофибры при протирании лобового стекла и окон. Профи используют не меньше, и не зря.
Судя по личному опыту, вы также можете получить очень сильные царапины от резака для оконной краски или ножа X-acto ! Независимо от того, купили ли вы новый автомобиль или заменяете старую краску, я настоятельно рекомендую вам контролировать работу и напоминать мастеру, что нужно быть очень осторожным со стеклом вашего автомобиля. Скажите ему, что любой ущерб будет нанесен из его собственного кармана .
Читать ниже ↓
Учитывая упомянутые обстоятельства, степень повреждения можно определить, проведя ногтем по царапине. Все, что превышает 50 микрон, технически не поддается ремонту. Проще говоря, если ваш ноготь зацепится за царапину, она будет слишком глубокой, чтобы ее можно было полностью удалить. В противном случае есть большая вероятность, что ваше лобовое стекло можно будет полностью восстановить с помощью любого из следующих средств:
* Профессиональный магазин . Основываясь на полевых исследованиях, большинство поставщиков / установщиков автомобильных стекол и центров технического обслуживания уклоняются от ремонта царапин из-за связанных с этим рисков.Они часто говорят вам просто жить с этим или покупать дорогую замену.
Однако некоторые магазины и компании предлагают решения. Ziebart Philippines, например, предлагает процесс удаления царапин, при котором технический специалист использует систему полировки, способную эффективно удалять мелкие царапины.
* Сделай сам : Вот более полезный, хотя и чрезвычайно кропотливый процесс, который сэкономит вам много ваших с трудом заработанных денег. Думайте обо мне как о мистере Мияги, а вы как о студенте под моей опекой.
Читать ниже ↓
Я изучил эту технику на интернет-форумах пару лет назад, когда готовил свою предыдущую машину к продаже. У меня была возможность поэкспериментировать с буфером / полировщиком и некоторым составом, но я вспомнил катастрофу, которую авторитетный магазин автостекол сделал с лобовым стеклом автомобиля, используя тот же процесс. Скажем так, под прямыми солнечными лучами результаты выглядели ужасно, поскольку некоторые участки были настолько повреждены, что лобовое стекло требовало немедленной замены.
Ключевым моментом здесь является подход к проблеме с большой степенью резерва и точности. Нельзя торопить процесс и добиться желаемых результатов.
Моим продуктом был скраб для стекла Glass Science (изначально разработанный для очистки стекла от стойких пятен, следов и грязи). Он достаточно абразивный, чтобы медленно срезать поверхность при достаточно длительном втирании без царапин.
Работая небольшими частями за один раз, указательный и средний пальцы обернуты влажной тканью из микрофибры, я заставил предплечье и руку имитировать вращательное движение полировальной машины, поддерживая равномерное давление на всем протяжении, когда я наносил незначительное количество продукта за раз. время от времени опрыскивая лобовое стекло дистиллированной водой из пульверизатора. не должен позволять продукту или обработанной поверхности высыхать при этом , так как это может привести к появлению очень мелких царапин, видимых при ярком свете.
Читать ниже ↓
После трех долгих дней изнурительного удаления царапин, терпения и почти пустой бутылки Glass Scrub я был вполне доволен результатами. К сожалению, я никогда не тренировался владеть обоими руками, поэтому в итоге я получил более стройную, более разорванную правую руку!
Конечно, вы всегда можете найти в Google другие решения, такие как использование акрилового средства для удаления царапин (больше похожего на шпатлевку) для легких царапин или оксида церия для более глубоких царапин, но эти химические вещества недоступны для полки местной розничной торговли.С другой стороны, я слышал, что комплект для удаления царапин на лобовом стекле Rhodite доступен где-то поблизости, но я не могу дать вам свидетельство из первых рук относительно его эффективности (требуется использование полировальной машины, и не у всех он есть).
Я предлагаю экономичные методы, сочетающие практичность и доступность, приводящие к удовлетворительному результату — опробованные и проверенные в домашнем гараже каждым автомобилистом Хуана. Скраб! Стирать!
Во время эксплуатации транспортного средства случаются моменты, требующие обновления агрегатов — галогенных осветительных приборов, замков на дверях и многих других элементов. Собственники машин марки Lada возможно столкнутся с необходимостью снятия и смены переднего бампера перед проведением корректных ремонтных работ. Ниже мы поэтапно разберем, как снять бампер на калине, расскажем, какие инструменты понадобятся.
Это процедура несложная, вполне под силу каждому автолюбителю. Нет необходимости обращаться за специализированной услугой к сотрудникам СТО. Следует точно знать правильное расположение фиксирующих элементов на Лада «Калина» и подготовить определенные инструменты.
Содержание
Основные причины
Особенности проведения демонтажа
Пошаговая процедура снятия для автомобиля 1 поколения
Инструкция для машины второго поколения
Рекомендуем посмотреть:
Основные причины
Может понадобиться снятие переднего бампера по таким причинам:
во время эксплуатации автомобиль подвергается регулярному воздействию различных факторов, например, механические и химические. Вследствие этого происходит повреждение лакокрасочного покрытия, которое выполняет декоративную функцию. Машина теряет свой эстетический вид, потому требуется провести реставрационные работы;
углепластиковый материал, который задействован в производстве бампера, характеризуется хрупкостью. Потому при даже не значительных авариях может понадобиться замена. Особенно это актуально в холодное время года, когда материал становится непрочным из-за воздействия мороза;
при значительных повреждения в результате ДТП обязательно проводится замена переднего бампера;
демонтировать деталь также нужно для замены комплектующих, связанных с осветительными функциями;
проведение тюнинга.
Особенности проведения демонтажа
Перед тем как перейти к вопросу как снять передний бампер лада калина, требуется выполнить подготовительные работы. Процедура демонтажа проводится в обзорной яме или с помощью подъемника, так как многие фиксирующие элементы находятся снизу. Если такой возможности нет, вам нужно будет отвинчивать болты вслепую. Альтернативный вариант — расположиться на земле для визуализации точек крепежа.
Рекомендуем проводить действия с напарником. Помощник сможет удержать одну часть, в тот момент пока вы отвинчиваете фиксаторы с переднего бампера калина. Самостоятельные действия не гарантируют качество и безопасность процесса.
Для процедуры вам понадобится:
Удлинитель.
Отвертки — с крестообразной насадкой и стандартная версия.
Специальная головка на 8.
Ключ на 10.
Вороток с дополнительной комплектацией трещоткой.
Сегодня производитель поставляет на рынок две модификации транспортных средств «Калина». Они разнятся друг от друга фиксаторами. Потому существует некоторые отличия в порядке демонтажа детали.
Вне зависимости от модификационных особенностей перед тем, как снять передний бампер лада калина, рекомендуем отсоединить аккумулятор. Это способствует предотвращению короткого замыкания во время отключения электронных приборов.
Пошаговая процедура снятия для автомобиля 1 поколения
Если вы владелец транспортного средства Лада первого поколения, для демонтажа переднего бампера калина потребуется выполнять действия в таком порядке:
поднимаете крышку капота;
откручиваете три самореза, которые отвечают за крепеж радиаторной решетки из пластика;
удаляете радиаторную сетку;
отвинчиваете 2 самореза, находящиеся на нижней сетке, и удаляете ее;
отсоединяете разъемы противотуманной фары;
за решеткой находятся два винта, фиксирующие бампер, откручиваете их;
поднимаете машину на подъемнике или перемещаетесь в специальную обзорную яму. В этом положении нужно удалить 3 центральных и 2 боковых шурупа, а также по 2 винта, расположенных впереди арки для колес;
Размещение нижних фиксаторов на калине
аккуратными движениями поддеваете и отщелкиваете пластиковые фиксаторы, удерживающие деталь на кузове;
не спеша подайте бампер на себя, вперед. Таким образом выводятся защелки из пазов на кузове. Затем можно полностью снять передний бампер калина.
Выше пошагово разобрали, как снять передний бампер лада калина первой модификации. Установка новой детали проходит в обратном порядке.
Инструкция для машины второго поколения
Для собственников транспортных средств второго поколения процедура имеет незначительные отличия. Предлагаем вашему вниманию подробную инструкцию как снять бампер на калине с учетом изменений в модификации:
Открутить 3 болта, размещенных снизу.
Центральные нижние шурупы на Лада «Калина»
Отвинтить две пары боковых шурупов.
Удалить 2 пары саморезов, которые фиксируют подкрылки.
Отвинтить 6 шурупов, находящихся сверху.
Аккуратными и плавными движениями освободить пластиковые фиксаторы.
Далее советуем воспользоваться помощью — аккуратно подтянуть вперед деталь, при этом защелки выводятся из пазов.
Полностью демонтировать элемент.
Если вас интересует не только как снять передний бампер лада калина, но и установить новую деталь — рекомендуем проходить все описанные шаги в обратном порядке.
Приведенная подсказка как снять передний бампер на калине показывает, что процедура не трудоемкая и под силу каждому водителю. Применяя полученные знания и инструменты, вы без труда справитесь с задачей.
Лада калина коды ошибок
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Замена переднего бампера на калине
7 лет назад
Просмотров: 3186 просмотров
Добро пожаловать! Передний бампер – он изнашивается от времени (Гниёт), а так же деформируется при ударе да и вообще на себя принимает практически всё то что летит из впереди едущих автомобилей, поэтому бампер так и меняют часто, а если ещё брать во внимание тот факт то что бампер используется из пластмассы, то в лютые морозы пластмасса затвердевает и тем самым даже при не сильном ударе она деформируется и трескается, но зато пластмассовые бампера имеют ряд преимуществ по сравнению с металлическими бамперами, во-первых они смягчают удар особенно это очень полезно если вы на небольшой скорости человека задели (Он практически боли никакой и не почувствует), а во-вторых обтекаемость у них лучше и на высокой скорости машина лучше держит дорогу чем на металлических бамперах, вот поэтому в последнее время на новых автомобилях уже мало где используются металлические бампера да они по сути и не нужны, вить под пластмассой кроется металлическая балка которая так же сдержит удар при сильной аварии.
Примечание! Для замены бампера вам нужно будет запастись: Гаечным ключом «на 10», а так же отвёрткой и торцевым ключом где то «на 13»!
Краткое содержание:
Замена переднего бампера
Дополнительный видео-ролик
Когда нужно менять передний бампер? Его замены вы производите на своё усмотрение, но несколько советов мы вам дадим по тому когда его лучше всего заменить, начнём с того что в последнее время автомобилей развелось не мало кто без передних бамперов ездит, на дороге при поезде куда ни будь это очень скажется на расходе топлива так как обтекаемость у автомобиля значительно ухудшается, поэтому учтите это, кроме того если бампер повреждён не сильно и у вас пока нет денег на новый то можно так ездить, некрасиво правда будет но на какие либо характеристики это вовсе не влияет.
Как заменить передний бампер на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?
Примечание! Когда пойдёте в автомагазин подумайте что нужно ещё к новому бамперу докупить, вот к примеру как мы уже сказали под бампером находиться балка, она может быть разная в зависимости от вашего автомобиля (То есть она может быть пластмассовая или металлическая, металлическая будет если у вас калина Спорт или нового образца калина), а так же если ваш бампер оснащён противотуманными фарами но накладки в которые они вставляются сломались при ударе, то запастись вам нужно будет новыми накладками (Это крепления куда противотуманки вставляются)!
Снятие: 1) Чтобы снять бампер нужно решётку радиатора вначале снять, для этого отвёрткой три верхних винта отверните (см. фото 1) и после чего поднимите чуток решётку и выведите из зацепления её кронштейны как показано на фото 2 ниже.
2) Идём дальше, теперь если у вас установлены подкрылки на автомобиле то выкрутите по три винта на обоих подкрылках и именно в тех местах, где подкрылки к переднему бамперу автомобиля крепиться (см. фото 1), затем в нижнюю часть переместитесь и там по бокам выкрутите два винта крепящие нижнюю накладку (см. фото 2) и снимите её после чего с бампера автомобиля (см. фото 3), следом выверните ещё два нижних винта (см. фото 4) но на этот раз уже данные винты крепят сам бампер к пластмассовой балке которая под ним находиться.
3) Ну и в завершение берите торцевой ключ (Им просто удобно работать), или если есть накидные головки и вороток то можно ими воспользоваться, так вот при помощи ключа выкрутите три нижних болта как на фото 1 это показано и после этого два боковых верхних болта и два боковых центральных винта выверните (см. фото 2) и следом отогните по бокам бампер чтобы он из зацепления с кронштейнами вышел (см. фото 3), ну и соответственно снимите бампер с автомобиля.
Установка: Устанавливается новый бампер на своё место точно так же как и снимается, но если вы ещё балку хотите заменить или кронштейны (К примеру если данные кронштейны на которые балка устанавливается будут погнуты, то бампер ровно стоять уже никак не будет), то делается это очень легко, балку крепят четыре болта два из них вы кстати на фото 1 уже можете видеть, данные болты крепят балку по краям и если их отвернуть то вы её сможете снять с автомобиля, а когда снимите так же кронштейны можете снять и заменить на новые, они так же по два болта крепятся более подробно про кронштейны смотрите на фото 3 и 4.
Дополнительный видео-ролик: Более подробно и наглядно процесс замены бампера вы можете увидеть в ролике ниже, но только там бампер снимают для установки в него противотуманных фар, подумайте может и вы решите их себе поставить, много там особо ничего не нужно.
Вам также может понравиться
Как снять и заменить передний и задний бампер на Лада Калина
Содержание
В каких случаях следует поменять бампер
Замена переднего бампера ВАЗа
Фотогалерея: инструменты для демонтажных работ
Как снять повреждённую деталь
Видео: пошаговая инструкция снятия детали с «Лады-Калины»
Как установить задний бампер
Необходимые инструменты
Снятие детали с «Лады-Калины» Универсал
Видео: как разобрать задний бампер «Лады-Калины»
Времена, когда бампер был только внешней ограждающей конструкцией автомобиля, давно стали историей. Для сегодняшней Лады Калины и более позднихеё модификаций это, скорее, часть внешнего вида — эстетическое украшение. С другой стороны, когда после Калины-1 появилась Калина-2, многие владельцы принимали решение снять передний бампер и ездили «как бы» на второй Калине.
В каких случаях следует поменять бампер
Принять решение о необходимости замены бампера может только владелец авто. Причины такого шага бывают следующие:
в какой-то момент машина зацепила ограждающую конструкцию дороги;
автомобиль побывал в ДТП;
у владельца возникло желание выделиться или заняться тюнингом.
«Лада-Калина» на ходу, но передний бампер и фара требуют замены
Сменить саму по себе деталь не так уж и сложно, нужно запастись терпением, временем и набором инструментов. И также стоит заранее приобрести новый бампер или договориться с автомастерской, где вам отремонтируют старый.
Замена переднего бампера ВАЗа
Для снятия бампера ВАЗа потребуются инструменты, которые имеются в наличии у каждого водителя.
Фотогалерея: инструменты для демонтажных работ
Отвертка плоская для извлечения винтов
Отвёртка крестообразная отвёртка для удаления саморезов
Ключ-головка «10» для снятия болтов
Перед началом демонтажа детали нужно детально ознакомиться с особенностями конструкции своего автомобиля. Владельцы «Лады-Калины» Спорт могут столкнуться с тем, что при тюнинге установить новый бампер на авто будет непросто, поскольку он с трудом размещается на своём штатном месте. При снятии бампера на морозе могут возникнуть сложности, связанные с некоторыми особенностями крепления. Посоветовать владельцам таких машин можно только одно: выполнять ремонтные работы с участием опытного автомеханика либо водителя, который уже проводил подобную процедуру на этой модели.
Как снять повреждённую деталь
Чтобы демонтировать разбитый бампер «Лады-Калины» Седан, нужно придерживаться следующего алгоритма:
Открывают капот, на верхней грани передней решётки находят болты и, стараясь не повредить краску и пластик, выкручивают их. Сдвинув вверх, извлекают решётку, откладывают её в сторону.
Под решёткой на бампере находится пара саморезов и два болта. Нужно выкрутить их все.Зелеными стрелками указаны места крепления верхней решётки, синими — места крепления бампера
На следующем шаге снимают нижнюю часть решётки под бампером. Для этого также выкручивают пару саморезов, удерживающих её.Отверстие под саморез, удерживающий нижнюю решётку «Лады-Калины»
Убрав и эту решётку, выкручивают два болта за ней. Они находятся на нижней части кузова, за теми болтами, которые только что сняли. Их также аккуратно вывинчивают.Болты, удерживающие передний бампер «Лады-Калины», обычно скрыты нижней решёткой
Под нижней частью кузова бампер закреплён ещё тремя болтами, которые легко нащупать рукой. Снимают и их.В левой части один из трёх саморезов, которые нужно удалить перед снятием бампера
Так как переднюю часть бампера больше ничего не удерживает, перемещаются к любому из передних колёс.
Бока бампера фиксируются тремя саморезами, пара из которых находится в колёсных арках, а один фиксирует подкрылок.Винты соединяют бампер с кузовом, поэтому их тоже нужно выкручивать
Для удобства демонтажа поворачивают руль в сторону.
Бампер снизу: этот винт тоже надо выкручивать
Присев перед машиной, слегка «поддевают» бампер руками по краям и вытягивают на себя. Синими стрелками указаны места установки крепёжных болтов на переднем бампере «Лады-Калины»
Если сняты все крепёжные элементы, бампер легко отделяется от корпуса.Результат всех описанных выше действий — бампер с «Лады-Калины» успешно снят
Установку нового бампера проводят в обратной последовательности, тщательно затягивая болты и саморезы. Затем переносят на штатное место номерной знак.
Видео: пошаговая инструкция снятия детали с «Лады-Калины»
Как установить задний бампер
При замене детали нужно иметь в виду, что в случае с Универсалом вначале необходимо открутить 3 болта с нижнего крепления бампера к кузову авто, а при работе с «Ладой-Калиной» Хэтчбек начинать нужно со снятия двух болтов и пары саморезов. Дальнейшие операции выполняются на обеих моделях одинаково.
Необходимые инструменты
К вышеуказанному набору инструментов, необходимых для демонтажа переднего бампера, добавьте WD40 — технический аэрозоль для защиты и смазки поверхностей металла.
Три болта находятся внизу, под задней частью бампера. Так как они могут закислиться, смачивают их WD40. Один из болтов находится рядом с выхлопной трубой, пара других чуть правее.
Выкручивают все болты, крепящие по бокам бампер к кузову автомобиля. Несколько болтов с каждой стороны легко доступны со стороны колёсных арок.Выкрутите болты внутри колёсных арок автомобиля для снятия заднего бампера
Отогнув покрытие багажника, снимают ещё 4 винта.Четыре болта под крышкой багажника Калины тоже снимают
Теперь вывинчивают смоченные ранее болты под задней частью кузова.Слева выхлопная труба автомобиля: винт возлё нее уже снят
Далее снимают бампер с защёлок. Для этого берутся за торец с правой стороны машины и легко оттягивают его на себя. В результате бампер должен слегка отделиться от авто.Если отпустить зашёлку — бампер немного отходит от корпуса авто
С левой стороны также отсоединяют защёлку, но поскольку бампер больше ни к чему не крепится, надо быть готовому подхватить его, если он неожиданно начнёт падать.
Подробно останавливаться на снятии усилителей мы не будем. Каждый из них крепится на трёх болтах, которые хорошо видны: один по центру, пара по краям. Вывинтить их довольно просто.
Видео: как разобрать задний бампер «Лады-Калины»
Чтобы поставить на место задний бампер автомобиля, необходимо выполнить описанные выше действия в обратном порядке. На всю процедуру у вас уйдёт от полутора до двух часов.
Замена бамперов на Ладе Калине, как, собственно, и на более поздних моделях ВАЗа, по силам рядовому автолюбителю. Минимальный набор инструментов, требуемый для снятия и крепления бамперов, найдётся у любого автомобилиста, а сам процесс займёт несколько часов, если есть необходимые инструменты.
Коротко о том, как снять передний бампер на «Калине»
В период эксплуатации автомобиля «Лада-Калина» может возникнуть ситуация, когда потребуется замена бампера. Эту процедуру можно выполнить без обращения к специалистам и не имея особых знаний. Любой автомобилист может произвести демонтаж сам. Потребуется только основной набор инструментов и понимание того, где находятся крепления, чтобы оперативно и без поломок снять его. Подробнее об этом расскажем в данной статье.
Зачем нужен демонтаж?
Существует несколько причин, по которым автовладельцу может потребоваться замена бампера. Среди них:
Во время передвижения и на парковке внешние слои кузова автомобиля подвергаются химическому и физическому влиянию, отчего в итоге покрытие машины лишается первоначального цвета и привлекательного внешнего вида в целом.
Углепластик автомобиля, будь он даже прочным, может потрескаться даже при легком столкновении. Чаще всего это происходит в зимнее время года, когда мороз воздействует на материал отрицательно. От этого пластик становится более уязвимым. Поэтому даже при легком столкновении с сугробом бампер может лопнуть. Чтобы восстановить покрытие, необходимо произвести демонтаж.
При серьезных столкновениях бампер придется заменить на другой.
Снять бампер нужно в ситуации, когда необходимо поменять блок-фары.
Чтобы провести тюнинг машины, часто нужно снимать его для доработки, покраски или замены на готовый тюнинговый.
Важно не только правильно снять бампер на «Калине». Передний элемент также необходимо правильно подобрать по цвету, если осуществляется замена.
Советы по выбору
Обычно в наличии у продавцов есть два типа заводских передних бамперов для этой модели машины: крашеные и «чистые». В этой ситуации нужно внимательно подобрать по оттенку цвета, потому что во время эксплуатации штатные части автомобиля с заводской покраской могли выгореть на солнце, отчего оттенок на новом бампере с таким же цветом будет отличаться. Поэтому сравнивать оттенки предпочтительнее на месте, а не по кодировке. Некрашеные подойдут в ситуациях после ДТП, так как все равно понадобится покраска и соседних частей автомобиля.
Полезные советы
Покупая новую запчасть для автомобиля, необходимо обратить внимание на следующее:
покрытие нового бампера не должно содержать дефектов, например, трещин и сколов;
пластик от бампера должен быть прочным и эластичным, так как на хрупком быстро появятся новые трещины, а также он может лопнуть при слабых столкновениях;
при покупке тюнингованного бампера нелишним будет определить наличие отверстий для противотуманных фар;
у хорошего бампера есть ребра, придающие детали жесткость и прочность, а если они отсутствуют, бампер может лишиться первоначальной формы в период эксплуатации.
Что необходимо для демонтажа?
Как снять с «Лады-Калины» передний бампер? Эту процедуру предпочтительнее проводить в специальной смотровой яме, так как некоторые крепления могут располагаться внизу. Если подъемника или ямы нет, крепления можно открутить сверху вслепую или лечь около машины, чтобы посмотреть, где они находятся.
Как снять передний бампер на «Калине»? Самостоятельно сделать это будет трудно. Поэтому лучше попросить помощи у знакомого, который удержит бампер, когда его потребуется открутить. Иначе есть риск поломки.
Какие инструменты нужны?
Чтобы произвести демонтаж бампера, требуются:
отвертка;
гаечный ключ 10 мм;
вороток (желательно с трещоткой).
Выпускаются «Калины» первого и второго поколения. Помимо прочего, они отличаются способом крепления бампера.
Важно: перед началом демонтажа рекомендуется обесточить автомобиль, чтобы минимизировать риск короткого замыкания.
«Калина» первого поколения
Как снять передний бампер на «Калине-1»? Для этого нужно произвести такие действия:
Открыть капот автомобиля.
Отвинтить три самореза, которые удерживают решетку радиатора, и снять ее.
Открутить саморезы нижней решетки. Снять ее.
Обесточить противотуманные фары.
Отсоединить саморезы, крепящие бампер (они расположены за решеткой).
Затем нужно перейти в смотровую яму, так как там будет удобнее отвинтить центральные болты (обычно их три штуки).
Теперь выкрутить четыре нижних самореза, расположенных в боковых частях бампера.
На передних колесных арках находятся два винта, которые тоже следует открутить.
Когда все манипуляции проведены, остается только снять передний бампер на «Калине». Для этого нужно поддеть защелку и открыть ее. Далее двинуть бампер немного вперед, выводя из креплений, и снять. Желательно делать это с помощником, так как в одиночку справиться с задачей непросто.
Чтобы установить бампер обратно, необходимо проделать все вышеописанные манипуляции в обратном порядке.
«Калина» второго поколения
Как снять передний бампер на «Калине-2»? Процесс демонтажа новой модели несколько отличается. Необходимо произвести следующие действия:
Отвинтить болты крепления (обычно их три: два в центральной части и один с левой стороны).
Отвинтить четыре самореза, которые находятся на краю бампера.
Столько же креплений соединяют покрышки в передней части бампера. Их тоже нужно снять.
Отвинтить шесть болтов, находящихся сверху возле панели (прямо у радиатора).
Как и в предыдущем варианте, остается только снять передний бампер на «Калине», осторожно открыв защелку и двинув его вперед.
В заключение
Надеемся, что данная статья помогла вам в решении проблемы со снятием и установкой бампера на «Ладу-Калину». Если у вас что-то не получается, лучше обратиться в автосервис. Это поможет избежать поломки бампера и сэкономить время.
Как заменить передний и задний бампер на Ладу Калина?
Когда требуется на Ладе Калине поменять разбитую фару или установить более модный бампер «спорт» варианта, требуется снять бампер, а как это правильно сделать, не все знают. Данная информация убережёт вас от ошибок и позволит нечего не сломать.
Из-за конструкции кузова Лады Калины даже простую замену фар приходится осуществлять, снимая передний бампер. Без сомнения, это не удобно, однако по-другому, не получится, к сожалению. Многие предпочитают воспользоваться услугами профессионалов, заехав в ближайший автосервис, но есть и те, кто во всём хочет разобраться самостоятельно для получения опыта в ремонте.
Если вам с какой-либо целью необходимо снять бампер на Калине, поищите для начала в гараже следующие инструменты:
отвертки крестовая и плоская;
ключ на 10 и торцевой ключ на 13 мм (он пригодится при снятии усилителя переднего бампера при замене фар).
Если вы располагаете подъемником — воспользуйтесь им, так будет гораздо удобнее снимать передний или задний бампер. Также не пренебрегайте обычной смотровой ямой.
И не забудьте перед работой отключить от аккумулятора — клемму. Зачем? А на всякий случай. Те, кому посчастливилось наблюдать, как при замыкании изоляция мгновенно оплавляется и воспламеняется — тот всегда скидывает клемму аккумулятора и спокойно ковыряется в авто сколько душе угодно.
Можно и парочку друзей позвать на помощь, потому как может возникнуть проблема установить бампер обратно.
Содержание
Снимаем передний бампер на Калине.
Учимся снимать задний бампер на Ладе Калине.
Трудности монтажа и демонтажа бамперов на Ладе Калине.
Снимаем передний бампер на Калине.
Демонтаж бампера Лада Калина
Снять передний бампер на Калине не то, чтобы очень просто, но вполне по силам даже хрупкой девушке, если знаешь порядок действий.
Сначала нужно открыть капот, под которым находятся 3 фиксирующих болта, удерживающие решетку радиатора и их открутить. Но делайте это аккуратно, иначе можно испортить покрытие и винты, что открутили, сразу положите в коробочку, дабы они не потерялись.
Теперь решетку радиатора Лада Калина снимаем и видим, что к месту, где закреплён на 2 болта и 2 самореза передний бампер появился доступ. Также все откручиваем.
Выкручиваем также 2 винта, что находятся на нижней решетке и снимаем без особого напряжения решетку.
Теперь нам открывается доступ к ещё 2-м болтам бампера, которые располагаются сразу за решеткой в нижней части, которая была ранее снята вами.
Далее следует выкрутить ещё 3 винта, где закрепляется к кузову бампер (они находятся внизу и можно легко нащупать их рукой). Также необходимо избавиться от 2-х саморезов, ими бампер фиксируется за подкрылки.
Для снятия переднего бампер Лада Калина остаётся выкрутить 4 самореза (2 с обеих сторон бампера, находятся в колесных арках). Для набольшего удобства нужно перед выкручиванием хорошенько вывернуть руль в какую-либо сторону.
И вот теперь можно, раз уж ничего больше не мешает, снять передний бампер, для чего просто нужно его немного поддеть с двух сторон руками.
На всё это занятие уйдет не больше часа, тем более, если это первый опыт и нет совершенно никакого технического навыка. То есть все максимально понятно и просто.
Разве что инструментами придётся обзавестись, если требуемого не оказалось в наличии, это поможет сэкономить много времени и нервов.
Устанавливать передний бампер Лада Калина тоже не очень сложно (если не подрастеряли все болтики), здесь просто обратный порядок.
Учимся снимать задний бампер на Ладе Калине.
Если вы хотите снять задний бампер на Лада Калина и поменять его на спорт вариант, вам также понадобятся ключ на 10 и крестовая отвертка.
Опять же лучше машину поддомкратить и даже поснимать задние колёса, чтобы было удобнее работать с болтами.
После того, как снято левое заднее колесо, при помощи ключа откручиваем 3 самореза, на которые фиксируется колёсный брызговик.
Далее убираем от корпуса брызговик и точно также отделяем другой задний брызговик. Нам открывается доступ к другим саморезам, которые закрепляют на Калине задний бампер и их по 2 с обеих сторон.
Следует отвинтить их с помощью крестообразной отвертки,
Торцевым ключом на 10 откручиваем 2 самореза снизу крепления бампера. Тот же ключ подходит к верхним саморезам, которые тоже откручиваем.
Далее, подхватив бампер с обеих сторон, снимаем с зацепов и без труда вынимаем.
Не забываем и про усилитель, который находится под бампером, его тоже при необходимости снимаем (для этого нужно открутить 3 закрепляющие гайки ключом на 10).
Вот и всё, можно теперь устанавливать бампер спорт или какой-либо другой. Установка происходит в обратной последовательности.
Однако, имеют место быть некоторые отклонения в работе, которые обычно связаны с особенностями не родного тюнингового бампера, когда он и не слишком соответствует по параметрам.
Трудности монтажа и демонтажа бамперов на Ладе Калине.
У многих (особенно у новичков) возникает проблема в основном с установкой бампера обратно, особенно если он не родной, а к примеру спорт или робот. Если он никак не хочет залезать на крылья, нужно позвать кого-нибудь вам помочь, иначе можно сломать бампер. Или, если не получается поставить самостоятельно, стоит обратиться в сервис. Ещё автовладельцы советуют устанавливать бампер в тепле.
Но пусть иногда и тяжеловато натянуть бампер, нельзя не похвалить автовазовцев за возможность закрепить деталь без десятка дополнительных болтов.
Бампера на Калине сделаны из пластика и прикрепляются к кузову машины хорошо замаскированными винтами и саморезами, которые легко пропустить при установке/демонтаже и сломать тем самым бампер.
Тем, кто желает на обычную Калину поставить бампер спорт (или какой-либо другой), возможно, придется столкнуться с некоторыми проблемами. Каждый тюнинговый бампер обычно требует небольшой подгонки к месту установки. И тут лучше обратиться к более знающему человеку, чтобы не пришлось покупать ещё один спорт бампер. При установке спорт бампера нужно помнить также о технике безопасности.
В общем, в снятии и установке бампера нет особых проблем, если нужно только поменять фары, а не менять бампер. Да и с заменой бампера тоже не возникает сложностей, кроме той, что приходится с усилием натягивать его на зацепы.
Многие пытаются найти обходные пути, когда требуется поменять фару, а мучаться с бампером не хочется. И здесь можно посоветовать только одно — не пытайтесь даже менять фару без снятого бампера — это невозможно без нанесения машине тяжких телесных.
И даже не спрашивайте ни у кого, как это сделать — засмеют. Просто снимите бампер, поменяйте фару и поставьте бампер обратно. Всё!
И последний совет. В интернете можно найти много разных советов, но далеко не все они от профессионалов. Следует тщательнее изучать каждый возникший у вас вопрос, а не бежать после первой же прочитанной статьи и делать всё так, как было в ней указано. Ведь за последствия отвечать будете вы один, а не автор той статьи. И это вам придётся потратить дополнительно сумму на ремонт в результате неправильных действий. Так что будьте внимательны, господа автовладельцы и если в чём-то сомневаетесь, лучше обратитесь в автосервис, где вам бесплатно всё объяснят мастера, а ещё и покажут наглядно.
Лада калина как снять передний бампер
В процессе эксплуатации автомобиля нередко приходится осуществлять снятие переднего бампера у лады Калина в различных целях. Делается это как на СТО, так и собственноручно. Только при самостоятельной работе нужно иметь в наличии необходимые слесарные инструменты и знания. Ведь важно не оставить повреждений на авто, довести дело до конца.
Зачем его снимают
Речь о том, что нужна замена бампера, заходит в ряде случаев, не всегда непосредственно касающихся этой детали. Иногда для подобных манипуляций достаточно того, что запчасть, располагающаяся рядом с ним, требует замены или ремонта. Основные причины, по которым снятие переднего бампера Лада Калина, а также замена бампера могут быть нужными:
Если пришло время реставрировать эту часть автомобиля, обновлять декоративное покрытие. Ведь оно регулярно подвергается внешним воздействиям различной степени агрессивности. В результате краска теряет вид, появляются царапины, вмятины и другие дефекты.
Если понадобилась замена переднего бампера, то, чаще всего, причина в треснувшем углепластике, который не отличается ударопрочностью. Это может быть следствием столкновения с сугробом при повышенной хрупкости из-за особенностей погодных условий.
Иногда данная деталь сильно страдает после аварий или иных несчастных случаев.
Когда нужно заменить блок-фары головного света, также необходимо снятие бампера.
Если надо установить передний обвес, придется сначала осуществить демонтаж основной детали, тюнинговать ее или же заменить готовым усовершенствованным вариантом.
Некоторые коррекционные работы не требуют обязательно снять передний бампер Калина, можно проводить исправление непосредственно.
Что для этого надо
Нужно создать условия для осуществления операции: предусмотреть возможности доступа под машину. Лучший способ – обеспечить смотровую яму, на крайний случай, подъемник. Они нужны для визуального контакта с деталями и самим устройством еще перед тем, как снять бампер на Калине.
Если такой возможности нет, задача остается выполнимой, однако, условия усложняются: придется работать на ощупь. Это значит, что будет стоять задача: определить, где расположены гайки и открутить их. Можно также лечь спиной под автомобиль.
Рекомендуется оставить затею приступать к удалению переднего бампера Калина в одиночку и делать это с напарником или помощником. В некоторых моментах понадобится вторая пара рук, а из инструментов надо иметь:
фигурную отвертку;
торцевой ключ номер 10, головка также подойдет;
удлинитель;
вороток.
Это все пригодится, и если будет производиться замена бампера, и просто его демонтаж.
Важно не забыть удалить «массу» с аккумулятора, чтобы после того, как электроприборы отключены, не произошло короткого замыкания.
Калина-1
Перед тем, как снять передний бампер Лада Калина -1, стоит ознакомиться с инструкцией, ведь повредить деталь труда не составит, а вот исправить будет проблематично.
Сначала под открытым капотом надо найти пластмассовую решетку радиатора, которую закрепляют 3 самореза. Открутив их, удалить и пластик. Ниже также есть подобная деталь, замена бампера предполагает и ее демонтаж путем откручивания 2 саморезов. Осталось осуществить отсоединение ПТФ, свинчивание двух крепежей основной детали (они позади решетки), чтобы начать работать из смотровой ямы.
Снизу найти 3 болта, которые можно считать центральными крепежами, и выкрутить их. Также надо избавиться от 2 пар саморезов, локализующихся по бокам, они закрепляют обвес и подкрылки. То же самое нужно сделать с винтами, закрученными в колесных арках спереди.
Последний этап – открепление пластиковых защелок, вывод их из сцепления. Владелец должен услышать щелчок перед тем, как снять передний бампер на Калине. Этот шаг лучше делать двум людям, чтобы запчасть не имела шансов повредиться в процессе демонтажа. Ведь это длинный предмет, может вывалиться из рук и деформироваться, тогда он не выполнит свои функции, и может понадобиться замена бампера.
Калина-2
Этот автомобиль является моделью нового поколения, поэтому замена бампера или его удаление отличаются от первого варианта. Данная процедура выглядит следующим образом:
Надо выкрутить 3 болта крепления, располагающихся снизу (пара из них центральные, последний — слева).
Извлечь 4 самореза, которые являются краевыми крепежами, без этого замена бампера не сможет быть осуществлена.
Открутить по паре саморезов-крепежей подкрылков с каждой стороны. .
Найти сверху 6 болтов, удалить их по очереди.
Путем поддевания и отщелкивания пластиковых замочков, слегка сдвинуть бампер вперед, чтобы разблокировать их.
Позвать напарника, чтобы взять деталь с каждой стороны и аккуратно снять, не повредив запчасть.
Установить можно так же, как снять передний бампер Лада Калина, только в обратной последовательности.
Заключение
Чтобы понять, как снять передний бампер на Калине, нужно изучить инструкцию и саму конструкцию. Затем действовать, следуя пошаговым рекомендациям. Но в случае неуверенности в своих силах не будет лишним доверить это дело профессионалам. Для них замена бампера или просто демонтаж не будут затруднительным занятием.
Видео по замене переднего бампера на Калине
Давно хотел написать данную тему и заодно решить проблему, которая возникла на моей Калине, которая заключалась в следующем. По бокам в местах стыка бампера и крыла появились очень большие зазоры и все это выглядело следующим образом:
Также, была проблема с запотеванием левой фары, и чтобы ее открутить и проклеить герметиком, сначала нужно снять бампер. Ниже расскажу более подробно о процессе данного ремонта.
Необходимый инструмент для работы:
Крестовая отвертка (длинная и короткая для более удобного ремонта)
Трещотка маленькая
Головки на 8 и 10
Вороток и головка на 13 для — пригодится для откручивания балки-усиления бампера (это нужно лишь для того, чтобы снять фару)
Руководство по снятию:
Первым делом необходимо открутить крестовой отверткой саморезы, которые крепят подкрылки, с каждой стороны их по два штуки:
И еще по одному саморезу находятся под низом, с правой и левой стороны:
Теперь берем трещотку и головкой на 10 и выкручиваем три болта крепления бампера снизу, два из которых находятся по краям и один по середине. На фото ниже показано все более подробно:
Далее необходимо снять решетку радиатора, подробнее об этом написано здесь.
И откручиваем 4 болта крепления переднего бампера Калины, которые находятся под решеткой:
Затем вынимаем нижнюю пластиковую декортаивную решетку, которая находится под номерным знаком. Крепится она на двух болтиках, думаю, что расписывать об этом не стоит, все понятно. Единственно, что придется немного приложить усилий, чтобы ее вынуть, так как она еще крепится фиксаторами. Просто посильнее потяните на себя.
И в том месте практически под самым номером необходимо будет вывинтить еще два шурупа:
Практически все готово, осталось только взяться за каждый край переднего бампера и потянуть на себя, сорвав его по бокам с защелок, как показано на картинке ниже:
После проделанных работ, бампер должен отлично без всякого труда сняться с Калины, тем более, что он довольно легкий, так что посторонней помощи не понадобится. Если остались какие-либо вопросы по данному ремонту Калины, задавайте ниже в комментариях, будем разбираться! Установка или замена на новый происходит в обратном снятию порядке. После того, как я поставил все на место, зазоры я убрал — плотно набив бампер с каждой стороны рукой, и теперь все отлично, никаких щелей и выступов нет.
Демонтаж переднего бампера Лада Калина дело не простое и требует некоторых знаний. Проводится снятие по разным причинам, но рано или поздно каждый владелец автомобиля может с этим столкнуться.
На видео полный процесс снятия бампера, правда состоит из картинок, но очень подробно:
Процесс замены бампера на Калине
Итак, наступило время «Х», все готово к тому, чтобы преступить к работе. Стоит уточнить, что автомобиль необходимо установить на яму или подъемник, поскольку потребуется доступ снизу. Без них будет очень тяжело демонтировать бампер.
Необходимый инструмент
В случае демонтажа переднего бампера Калины понадобится инструментарий. Ничего сверхъестественного не нужно, только самые распространенные инструменты, а именно: отвертки с плоским и крестообразным концом, ключи на 8 и 10. Вместо ключей удобнее будет использовать головки.
Рассмотрим, поэтапный процесс снятия переднего бампера:
Открутив 3 винта, демонтируем решетку радиатора.
Болты крепления отмечены стрелочкой
Вот так легко и просто можно снять передний бампер на Калине.
Причины снятия бампера
Существует несколько причин, по которым потребуется снять передний бампер с Калины. В основном, это связано с физическими разрушениями, как самой детали, так и элементов под ней. Рассмотрим, какие факторы толкают владельца приступить к этому нелегкому делу:
ДТП. Обычно, повреждение переднего бампера вследствие столкновения происходит по вине самого водителя. Элементарное несоблюдение дистанции может стать причиной беды.
Покрасочные работы , связанные с выгоранием краски, также потребуют демонтажа бампера.
Будем красить бампер
Эксклюзивный тюнингованный бампер
Все эти причины толкают владельца на демонтаж переднего бампера. Многие из них, не желая платить за снятие в автосервисе, проделывают эту процедуру своими руками.
Выводы
Демонтаж переднего бампера Лада Калина проводится достаточно легко и не требует специальных инструментов или знаний. Установка происходит также довольно просто. Если не хотите случайно повредить лакокрасочное покрытие бампера, операцию по демонтажу рекомендуется проводить с помощником.
Как снять передний бампер Suzuki Swift 2010-2017 (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
Перейти к основному содержанию
Назад2010-2017 Suzuki Swift
Редактировать
Полный экран
Опции
История
Скачать PDF
Перевести
Встроить это руководство
Автор: knipwim
(и 3 других участника)
Избранное: 0
Завершений: 1
Сложность
Умеренная
Шаги
5
Требуемое время
15 — 20 минут
Секции
1
Как снять передний бампер Сузуки Свифт 2010-2017 года
5 шагов
Флаги
2
Назад2010-2017 Suzuki Swift
Полный экран
Опции
История
Скачать PDF
Править
Перевести
Встроить это руководство
Введение
Передний бампер необходимо снять для обслуживания, например, радиаторов, бачка омывающей жидкости, датчика наружной температуры, противотуманных фар, дневных ходовых огней (ДХО) или звукового сигнала.
При замене переднего бампера не забудьте установить номерной знак.
Детали не указаны.
Откройте капот и открутите 10-миллиметровые болты, расположенные в верхней передней части.
Отвинтите винт, расположенный в боковом верхнем углу под крылом, и повторите то же самое с другой стороны.
Редактировать
Открутить 4 винта, расположенных под передней частью переднего бампера.
org/HowToDirection»>
С помощью плоской головки отсоедините 2 нажимные заклепки под боковой частью переднего бампера, отсоединив каждое крыло от бампера.
Повторить с другой стороны.
Редактировать
Аккуратно потяните за боковой угол.
Потяните из автомобиля и немного вниз, чтобы отсоединить оставшийся угол.
Повторить с другой стороны.
Редактировать
Если в вашем автомобиле есть противотуманные фары, самое время их отключить.
Бампер теперь крепится только двумя зажимами вверху.
Нажмите на переднюю часть каждого зажима по направлению к автомобилю и освободите его.
Редактировать
org/HowToDirection»>
Удерживая бампер за центр, снимите его, сдвинув вниз и наружу.
Бампер охватывает детали днища и крыла, будьте осторожны, чтобы ничего не повредить при снятии бампера.
Некоторые из 4 зажимов нижних гаек могут сдвинуться или полностью отсоединиться при снятии бампера. Убедитесь, что они находятся в правильном положении.
Редактировать
Почти готово!
Чтобы собрать устройство, следуйте этим инструкциям в обратном порядке.
Заключение
Чтобы собрать устройство, следуйте этим инструкциям в обратном порядке.
Отменить: я не завершил это руководство.
Еще один человек завершил это руководство.
Автор
с 3 другими участниками
Значки:
35
+32 больше значка
Просмотр статистики:
За последние 24 часа: 11
За последние 7 дней: 39
За последние 30 дней: 177
За все время: 1,821
Nissan Maxima 7-го поколения – Как снять крышку переднего бампера – Ghozt Lighting
Отказ от ответственности: я не несу ответственности за ущерб, причиненный отдельным лицам или компонентам в результате установки или неправильного использования этой информации. Если вы прочитали следующее руководство и по-прежнему не можете завершить эту установку, СВЯЖИТЕСЬ СО МНОЙ, и я помогу ответить на ваши вопросы или постараюсь направить вас к опытному установщику, который может вам помочь.
Вот инструкции по снятию облицовки переднего бампера или того, что многие из вас просто называют передним бампером автомобиля.
Одно примечание: если у вас установлена кромка Stillen, 2 винта на дне будут закрыты и доступны только с помощью небольшого набора бит под углом 90 градусов или если вы просверлите отверстия в кромке Stillen. К счастью, для большинства вещей, для которых вам нужно снять бампер (например, замена ламп или снятие фар), вам не нужно полностью снимать бампер. Вы можете просто удалить его и делать то, что вам нужно.
Инструменты:
Набор торцевых головок на 10 мм, биты Phillips, небольшой набор торцевых головок под углом 90 градусов (при полном снятии), отвертка с плоской головкой, большие куски картона (достаточно большие, чтобы на них можно было положить передний бампер)
Как снимать Облицовка переднего бампера:
Шаг 1. Поместите картон под передний бампер так, чтобы в случае «провисания» он касался картона, а не земли.
Шаг 2. Откройте капот и снимите левую пластиковую крышку двигателя. Он удерживается небольшим пластиковым «винтом» рядом с ветровым стеклом, как только вы его удалите, вы сдвинете пластиковую деталь вперед, и она выйдет.
Шаг 3. Выверните два болта в верхних углах облицовки переднего бампера. Вы можете видеть, где заканчивается часть бампера и встречается с панелями передней четверти (примерно на полпути по длине фары). Болты находятся прямо под капотом. Удалите маленькие черные пластиковые кусочки, за которые они держались. Обратите внимание на то, как ориентированы маленькие черные пластиковые детали.
Шаг 4. Снимите 10-миллиметровые болты, удерживающие область перед колесом. Для левой стороны вам нужно разрезать колеса до упора вправо, для правой стороны — влево. Потяните черный пластиковый подкрылок назад, чтобы открыть болт, направленный вверх. Вы можете просто отвести подкрылок в сторону и открутить болт. Сделайте обе стороны и удалите эти болты.
Шаг 5. Используя отвертку с плоской головкой, снимите 4 передних пластиковых фиксатора, удерживающих переднюю крышку моторного отсека.
Шаг 6. Под бампером используйте отвертку с плоской головкой, чтобы снять 6 пластиковых застежек, которые крепят черный пластик к бамперу. Вам может понадобиться или не понадобиться поднимать автомобиль для этого шага, в зависимости от того, насколько хорошо вы можете попасть под машину. Если вам нужно полностью снять бампер, вам нужно удалить два дополнительных винта с крестообразным шлицем. Примечание: если у вас есть губа Стиллена, до них трудно добраться, и вам потребуется небольшая 9Набор головок 0 градусов.
Шаг 7. Снимите боковые части, просто вытащив их, теперь они удерживаются застежками.
Шаг 8. Нажмите на верхние рычаги облицовки бампера, чтобы освободить пластиковую защелку, затем немного потяните бампер вперед
Шаг 9. Потяните боковые части вперед сильнее, и они должны щелкнуть от их застежек под фарой. Делайте обе стороны.
Шаг 10. Сдвиньте бампер вперед, слегка надавив на верхнюю часть, чтобы пластиковые выступы не зафиксировали бампер на месте. Удобное место для его хранения — прямо под верхним краем нижней решетки, когда вы вытащите его и аккуратно положите на картонные детали, которые вы положили под бампер на шаге 1.
Вот и все. Теперь у вас должен быть доступ, чтобы снять фары, чтобы заменить лампы или открыть их. Следуйте первой части следующего руководства по открытию и запеканию фар своими руками, чтобы узнать, как снять фары:
Как переустановить облицовку бампера:
Шаг 1. Посмотрите вниз на облицовку бампера, вы заметите кусок пенопласта, идущий по его ширине. Убедитесь, что эта часть выдвинута вперед и находится на месте, так как она может выпасть при снятии фасции. Он должен быть на месте, чтобы облицовка бампера поместилась обратно на автомобиль.
Шаг 2. Поднимите бампер и положите его на передний край моторного отсека с пластиковой крышкой двигателя над ним, хорошее место для захвата — верхний край нижней области решетки. и закрепите 4 пластиковых фиксатора, которые вы сняли с крышки моторного отсека. Используйте пластиковые застежки, чтобы зафиксировать бампер на месте. (будет обновлено изображение)
Шаг 3. Слегка надавите на корпус под фарой, чтобы защелка защелкнулась, затем нажмите на боковые стороны бампера, чтобы застежки также зафиксировались сбоку, чтобы бампер снова встал на место. машина без всех болтов и пластиковых креплений снизу. Если у вас возникли проблемы, убедитесь, что пенопластовый блок внутри бампера на месте, а пластиковые крючки в верхней части облицовки бампера вставлены правильно
Шаг 4. Снова прикрепите все пластиковые застежки под бампером, крепящие черный кожух ходовой части к бамперу.
Шаг 5. Снова вставьте две маленькие черные пластмассовые детали, вышедшие из моторного отсека. Вы заметите, что у них очень специфическая ориентация в том, как они идут. Вставьте их, а затем прикрепите 10-миллиметровый болт, чтобы удерживать пластик на месте. Нажмите на облицовку бампера в этой области, затягивая болт.
Шаг 6. Закрепите последние 2 10-мм болта в нише крыла, чтобы прикрепить последнюю часть бампера к автомобилю. Вставьте черный подкрылок на место.
Как снять передний бампер
Заводской передний бампер нашего Ram 3500 2015 года был с нами с того дня, как мы приобрели наш грузовик Dodgy II: The Truckening. В первые дни у нас не было причин хотеть большего. Но с более мощными шинами и крутыми расширителями крыльев в нашем наземном приключенческом автомобиле есть одно особенно вопиющее упущение: лебедка. И хотя мы не особо любим раструбы, для установки лебедки требуется прочный передний бампер. Итак, мы прощаемся с нашим верным заводским бампером в этом руководстве по снятию переднего бампера Ram 3500 2010-2017 годов.
Оборудование
Снятие переднего бампера — довольно простой процесс, но доступ к некоторым основным гайкам крепления очень ограничен. Многие из них затянуты очень туго, поэтому вам понадобится некоторое усилие и пара хороших рабочих перчаток, чтобы защитить вас от сломанных суставов.
Клещи для панельных зажимов
Набор торцевых ключей
Плоская отвертка
Рабочие перчатки
Оценка предстоящей задачи.
Сборка на данный момент
Перед снятием переднего бампера необходимо снять решетку грузовика. Снятие решетки грузовика предоставит полный доступ к гайкам и болтам, которые вы будете откручивать для бампера. К счастью, процесс очень прост. Я уже описал этот процесс в предыдущем посте. Так что просто перейдите к разделу «Как снять решетку грузовика» и выполните следующие действия. Мы будем ждать здесь, когда вы будете готовы.
Снятие переднего бампера Ram 3500 2010-2017 гг.
Чтобы снять бампер, требуется очень мало действий, однако доступ ко многим крепежным болтам затруднен, особенно когда грузовик не стоит на домкратах. Поскольку Ram проделал такую большую работу по максимальному использованию каждого дюйма пространства под капотом, иногда трудно добраться до определенных болтов с помощью обычного набора головок. Вместо этого мы часто полагались на обычный гаечный ключ. Кроме того, поскольку бампер крепится к раме с помощью болтов 1/2, крутящий момент составляет около 75 фунт-футов. Это означает, что для их освобождения может потребоваться немало мышц и рычагов.
Это должна быть работа для двоих. Многие начальные этапы может выполнить один человек, но присутствие второго является ценным фактором безопасности, особенно когда вы готовитесь полностью снять передний бампер.
Бампер и кронштейн монтажной рамы на месте. Под грузовиком вид на бампер (справа) и кронштейн монтажной рамы переднего бампера (слева)
Приступим!
Передний бампер конструктивно закреплен только двумя кронштейнами монтажной рамы переднего бампера. Итак, помимо нескольких зажимов на панели, которые нам нужно отсоединить, все, что нам нужно сделать, это открутить несколько гаек, чтобы снять бампер.
Шаг 1: Освободите четыре фиксатора панели от бампера.
Обратите внимание, у нас есть газовый грузовик, поэтому, если у вас дизель, у вас может не быть этого.
Плоскогубцы снова пригодятся! Снятие кожуха бампера
Шаг 2: Найдите кронштейн монтажной рамы бампера под автомобилем. Бампер крепится восемью фланцевыми гайками — по четыре с каждой стороны. Удалите по три с каждой стороны и сохраните четвертый для следующего шага.
Этот шаг привел нас в замешательство, потому что направления, которым мы следовали, смешивали снятие гаек, чтобы освободить бампер, с удалением гаек, чтобы освободить кронштейн монтажной рамы бампера. И то, и другое мы будем делать, в конце концов. Но этот пост о бампере, а не о кронштейне. Делать все за один раз имеет смысл, когда вы работаете в ограниченном пространстве, но мы считаем, что наш метод немного более интуитивен и не оставит вас с незатянутыми болтами, если вы используете это руководство для чего-то другого, кроме установки совершенно нового передний бампер в сборе. Итак, мы разделили это, чтобы мы могли сосредоточиться на снятии бампера.
Три гайки с буртиком для снятия снизу грузовика. Снятие гайки с пластины крепления бампера.
Шаг 3: Снимите четвертую фланцевую гайку с кронштейна монтажной рамы бампера. Вы должны быть в состоянии освободить эту последнюю гайку над бампером. На этом этапе у вас должен быть второй человек, который заметит вашу работу и проследит, чтобы бампер не оторвался, пока вы не будете готовы его снять.
Четвертую гайку из-под грузовика не видно. Он визуально заблокирован кронштейном монтажной рамы бампера и рамой грузовика. Даже сверху добраться очень сложно. В этот момент не стесняйтесь сделать передышку или две. Это может быть неприятно!
Расположение последней гайки, которую нужно снять сверху переднего бампера. Откручивание последнего болта
Шаг 4: Осторожно снимите бампер с автомобиля с посторонней помощью.
С передним бампером неудобно ходить. Поэтому полезно иметь немного картона, чтобы положить бампер на опору, пока вы лучше держитесь, а затем перемещаете его на любое большое расстояние.
Инвентаризация грузовика после снятия бампера.
Заключение
Вот и все! Совсем не много шагов! Как уже отмечалось, в этом процессе на самом деле нет ничего особенного. Сложность заключается в стесненных условиях и запутанных направлениях. Частично это может быть результатом инструкций, написанных для поддержки самого широкого круга пользователей. Казалось, что некоторые шаги не имели никакого отношения к нашему грузовику, а один заметный шаг был полностью упущен из виду. Мне любопытно узнать, снимал ли кто-нибудь еще передний бампер с Ram 3500 2015 года и получил ли он совершенно другой опыт. Если это так, пожалуйста, дайте мне знать в комментариях.
Тем не менее, мы готовы к следующему шагу: Установка переднего бампера A Warn AscentНаш грузовик со снятой передней решеткой и бампером.
Сделай сам: Снятие переднего бампера — Nissan 370Z Forum
06-06-2009, 14:05
# 1 ( постоянная ссылка )
Настоящий фанатик Z
Дата регистрации: январь 2009 г.
Местоположение: Канзас
Сообщений: 3800
Приводы: 09 Z34-TT 6MT
Сила репутации: 40
Сделай сам: Снятие переднего бампера
Semtex Выложил ниже инструкции из своего Photobucket, а я выложу свою с фотографиями. Шаги были не в том же порядке, так как я понял это самостоятельно без каких-либо осложнений.
1) Снимите одинарную заклепку, чтобы облегчить поддевание протектора крыла, чтобы получить доступ к заднему жгуту проводов и разъемам. Сделайте то же самое для другой стороны.
2) Подденьте край протектора крыла, чтобы получить доступ к 10-мм болту. Сделайте то же самое для другой стороны.
3) Отверните 10 болтов под бампером.
4) Поднимите капот и снимите 7 заклепок, удерживающих бампер.
5) Расположение заклепок и болтов для сборки переднего бампера.
6) Протяните руку за боковину, слегка потяните вниз, чтобы отцепить конец бампера, где вы выкрутили 10-миллиметровый болт из шага 2 (овальный вырез). Затем слегка и быстро потяните в сторону от автомобиля, чтобы отсоединить бампер от 4 крючков (прямоугольные вырезы). Под фарами есть дополнительные крючки. Сделайте то же самое для противоположной стороны.
7) Вы должны быть в состоянии поднять и вытащить бампер из области решетки (легко балансировать без посторонней помощи).
Прикрепленные изображения
бампер_мануал.jpg (74,2 КБ, 12307 просмотров)
00.jpg (121,2 КБ, 11951 просмотр)
05.jpg (147,2 КБ, 11629 просмотров)
01.jpg (92,0 КБ, 11672 просмотра)
02.jpg (24,6 КБ, 11569 просмотров)
03.jpg (151,8 КБ, 11604 просмотра)
04. jpg (148,2 КБ, 11632 просмотров)
06.jpg (127,3 КБ, 11728 просмотров)
__________________
Последний раз редактировалось DIGItonium; 08.02.2011 в 19:25. Причина: встроенные файлы изображений
06-06-2009, 14:07
# 2 ( постоянная ссылка )
Участник-энтузиаст
Дата регистрации: апрель 2009 г.
Местоположение: Колумбус, Огайо
Сообщений: 359
Диски: ’04 Cavalier
Сила репутации: 179
Очень круто, спасибо!
07. 06.2009, 00:43
# 3 ( постоянная ссылка )
Администратор
Дата регистрации: сентябрь 2008 г.
Местоположение: Нью-Джерси
Сообщений: 9 927
Диски: 09 370Z MB Sports M6
Сила репутации: 10
Отличный сделай сам. Спасибо за публикацию. Я не уверен, что вы хотите, чтобы я сделал
07.06.2009, 03:26
# 4 ( постоянная ссылка )
Настоящий фанатик Z
Дата регистрации: январь 2009 г.
Местоположение: Лос-Анджелес
Сообщений: 1 666
Приводы: 370Z с NAVVVVV
Сила репутации: 282
Хорошо сделано. +rep для вас, сэр.
07.06.2009, 08:33
# 5 ( постоянная ссылка )
Участник-энтузиаст
Дата регистрации: март 2009 г.
Местоположение: Вермонт
Сообщений: 379
Приводы: 370z Touring | Спорт
Сила репутации: 14
Очень хорошо сделано!
+реп
07. 06.2009, 14:20
# 6 ( постоянная ссылка )
Настоящий фанатик Z
Дата регистрации: январь 2009 г.
Местоположение: Канзас
Сообщений: 3800
Приводы: 09 Z34-TT 6MT
Сила репутации: 40
Цитата:
Первоначально Послано AK370Z
Отличный самодел. Спасибо за публикацию. Я не уверен, что вы хотите, чтобы я сделал
Ха-ха, я скопировал и вставил ссылку на Photobucket Semtex, так что она не моя.
__________________
07. 06.2009, 14:29
# 7 ( постоянная ссылка )
Элемент гусеницы
Дата регистрации: январь 2009 г.
Местоположение: Snoqualmie WA
Сообщений: 973
Диски: 03 996TT Порше
Репутация сила: 604
Спасибо за описание процесса снятия переднего бампера. Определенно помощь, когда у меня есть CAI Стиллена в руке.
+1 за простоту и фото.
__________________
Бадди Ревелл: «Один человек раньше, другой позже»
24. 07.2009, 13:46
№ 8 ( постоянная ссылка )
Участник-энтузиаст
Дата регистрации: июнь 2009 г.
Местоположение: Вирджиния-Бич
Сообщений: 304
Приводы: 07 V8 4Runner 4×4
Сила репутации: 14
Спасибо за это, мой G3 только что получил здесь!
05.10.2009, 09:46
# 9 ( постоянная ссылка )
Базовый элемент
Дата регистрации: апрель 2009 г.
Местоположение: Батон-Руж,
Сообщений: 176
Приводы: нет данных
Сила репутации: 14
Ух ты. Выглядит намного проще, чем снятие бампера с 300zx, но опять же, может быть, я собирался сделать это не так!
05.10.2009, 10:07
# 10 ( постоянная ссылка )
Участник-энтузиаст
Дата регистрации: март 2009 г.
Местоположение: Остин, Техас
Сообщений: 391
Приводы: 2012 VW GTI 6MT
Сила репутации: 215
после того, как я сделал это несколько раз, это действительно легко, я думаю, я могу сделать это менее чем за 5 минут с помощью небольшой воздушной трещотки.
нет ****. Так же легко его обратно надеть? Я помню головную боль, которую я получил от замены бампера на моем 300zx, когда я его купил.
29.11.2009, 00:14
# 12 ( постоянная ссылка )
Элемент гусеницы
Дата регистрации: май 2009 г.
Местоположение: Сан-Диего
Сообщений: 645
Привод: автомобиль
Сила репутации: 641
какие-нибудь предложения по легкому удалению этих пластиковых заклепок? Я просто использовал 2 плоские отвертки с каждой стороны и тянул как черт. Я сломал около 3 из них. Есть ли съемник заклепок, который кто-нибудь использует? Это наверное самое сложное в снятии бампера
31 декабря 2009 г. , 12:37
# 13 ( постоянная ссылка )
Базовый элемент
Дата регистрации: июнь 2009 г.
Местоположение: Остин, Техас
Сообщений: 77
Привод: Nissan 370Z — желтый
Сила повторений: 14
Цитата:
Первоначально Послано jmlenz
какие-нибудь предложения по легкому удалению этих пластиковых заклепок? Я просто использовал 2 плоские отвертки с каждой стороны и тянул как черт. Я сломал около 3 из них. Есть ли съемник заклепок, который кто-нибудь использует? Наверное, это была самая сложная часть снятия бампера, лол 9.0045
Удаление: Возьмите тонкую отвертку или тупое шило и вставьте в центр пластиковой заклепки. Это позволит легко удалить заклепку.
Повторная установка: Протолкните маленький центральный штифт через заклепку вверх (не удаляйте его, но он должен торчать из головки заклепки). Вставьте заклепку обратно в отверстие, а затем вдавите центральный штифт в заклепку, чтобы зафиксировать ее на месте.
19.03.2010, 23:35
# 14 ( постоянная ссылка )
Базовый элемент
Дата регистрации: март 2010 г.
Местоположение: Sanford NC
Сообщений: 3
Диски: 2009 370z Sport
Сила репутации: 13
Большое спасибо за это! Сегодня вечером я сделал длинную трубу 3-го поколения на своей машине и получил все, что мне нужно было знать о снятии бампера с этого сайта. Вы, ребята, рок!
Прикрепленные изображения
25 мая 2010 г., 04:52
# 15 ( постоянная ссылка )
Элемент гусеницы
Дата регистрации: март 2009 г.
Местоположение: Калифорния 707!
Сообщений: 677
Приводы: 09 370z Blk 6mt sprt
Сила репутации: 256
немного запутался, где фото пошагово?
__________________ мои фотографии http://www.the370z.com/members/forrest-albums-370z. html
ПОМОЩЬ — Снятие переднего бампера
Для владельцев Mitsubishi Eclipse, Eagle Talon, Plymouth Laser и Galant VR-4 1990–1999 годов выпуска. Войдите, чтобы удалить большую часть рекламы.
Регистрация
Авторизоваться
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
Автор темы JohnRicey
Дата начала
ДжонРайси
Итак, я снимаю передний бампер, думая, что это будет легко, просто открутите болт и снимите его. Итак, как только я дошел до последнего шага, это меня так бесит, что я заметил, что там было 4 болта или винта или что-то еще, что раздражает, что находится в верхней части фары. Это глупое место для размещения винта, где вы не можете его удалить, поэтому я не могу их удалить случайно, ребята, вы знаете, как удалить эти надоедливые винты, которые находятся в верхней части фары.
Спасибо -Джон
— Джон К.
1997 Mitsubishi Eclipse GST
турбосакс2
2G Снятие бампера 98 Eclipse RS
-Eric
Tinabean
Спасибо за тему/ссылку на фото, где видно, как снять бампер. Фотографии определенно полезнее, чем иллюстрации в моем руководстве по ремонту. Теперь мне просто нужно выяснить, нужно ли снимать весь бампер, чтобы заменить кожух бампера. Знаки указывают на да…
Тинабеан
IHeartMyHonda
Да, для замены крышки необходимо снять защитную планку. Однако это удивительно легко. Особенно, если у вас есть ударный гайковерт, чтобы выкрутить эти 4 болта из рамы.
Дункан 97 GST Spyder
1997 Mitsubishi Eclipse Spyder GST
FWD ·
Руководство
пыльник
если открутить 4 болта (красные) стойки в сборе, то не надо возиться с теми что под фарами (синие)
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Я пытаюсь заменить только кожух бампера, а не весь бампер. Ваше заявление все еще применимо в этом случае? Не пытаюсь раздражать, просто пытаюсь понять, могу ли я сделать это сам
Тинабеан
пыльник
да, так проще снять крышку с автомобиля, пока она еще прикреплена к опоре. после того, как он снят с автомобиля, вы можете добраться до зажимов, которые прикрепляют крышку к опоре, снять их и прикрепить новую крышку бампера или что-то еще.
ссылка turbosax2 размещена чертовски круто, вы проверяли?
Вы должны войти в систему, чтобы просмотреть это изображение или видео.
Если Вы решите поменять диски автомобиля, купить новый комплект на летний или зимний сезон, или просто освежить внешний вид своего авто и придать ему уникальный вид, тогда Вам обязательно нужно узнать, какие виды дисков бывают.
Диски это изделье из металла. Как правило, каждая модель диска имеет свои уникальные характеристики, но зачастую, люди выбирают диски только по внешнему виду, не обращая внимания на их параметры.
Мы рекомендуем при выборе дисков сначала обращать внимание на их вес и прочность, а только потом на внешний вид. А так же, не в коем случае, не покупать подделки.
Виды дисков
Автомобильные диски деляться на две большие группы: штампованные и легкосплавные диски. В свою очередь, легкосплавные диски могут быть литые и кованые.
Штампованные диски
Технология производства штампованного диска проста: из прямого куска стали выбиваются пресс-формой две окружности — внутренняя и внешняя части диска. Листы стали сворачиваются, свариваются. На готовый диск наносится защитное покрытие.
Плюсы:
— Небольшая стоимость.
— В случае удрара такие диски только гнутся, а не раскалываются. Потому их легче восстанавливать и использовать дальше.
Минусы:
— Большой вес, который негативно влияет на динамику автомобиля.
— Дизайн дисков не очень привлекательный.
— Поддаются коррозии.
Литые диски
Способ производства литых дисков понятен уже из названия — такого типа диски отливаются в готовую форму. Для производства обычно используют сплавы на алюминиевой основе, либо, что бывает намного реже, сплавы на магниевой основе.
Плюсы:
— Сравнивая с штампованными дисками, у литых есть самый большой плюс — вес. В среднем, литые диски легче на 15-30% чем штампованные, что положительно влияет на динамику автомобиля, торзмозной путь, расход топлива, а так же износ подвески.
— Высокая прочность.
— Большой выбор дисков с разнообразным дизайном.
— Хорошее противостояние коррозии.
Минусы:
— Высокая цена.
Кованые диски
Кованые диски делают из тех же материалов (сплавов), что и литые, только отличается сама технология производства. Диски производятся путем промышленной горячей штамповки, после чего, также как и литые, проходят процесс закалки и искусственного старения. Благодоря такой технологии, диски получаются несколько легче своих литых аналогов, но при этом имеют более высокую прочность и меньшую хрупкость.
Плюсы:
— Очень высокая прочность.
— Высокое противостояние коррозии.
— Пластичность материала. В случае удара, диск не раскалывается, а гнется, так же на нем не появляются трешины.
— Маленький вес. Кованые диски на 30-50% легче чем штампованные и на 15-25% чем литые.
Минусы:
— Более маленький выбор дизайнов чем у литых.
— Высокая цена.
Составные диски
Изготовление составных дисков не отличается от литых или кованых, единственное, что каждая часть диска изготавливается отдельно. Это позволяет комбинировать материалы, из которых состоят части диска, то есть обод диска может быть кованым, при этом полка и центравина будут сделаны по технологии литых дисков.
Виды автомобильных дисков
02.08.2013
Оглавление [Скрыть]
Некоторые автолюбители считают, что диски это просто декоративные элементы автомобиля, но это заключение не совсем верно. Ведь правильно подобранные диски улучшают достаточно много характеристик автомобиля, таких как динамика, плавность хода и его управляемость.
Ведь если задуматься, именно колёсный диск в первую очередь принимает на себя все удары, получаемые от дефектов дорожного полотна и именно он должен быть не просто эстетически красив, но и обладать достаточной прочностью и надежностью.
На данный момент существует три типа колёсных дисков: штампованные, легкосплавные (которые бывают литыми и кованными) и составные. И далее мы рассмотрим более подробно каждый из них.
Штампованные автомобильные диски
Процесс изготовления данного типа автомобильных дисков заключается в их штамповке из листовой стали, затем следует грунтовка и покраска. Штампованные диски обладают достаточно высокой прочностью, легко чинятся и просты в производстве, что делает их более дешевыми по сравнению с другими типами дисков.
При наличии неоспоримых положительных характеристик, штампованные диски обладают и негативными качествами. Их вес на 30-50% превышает легкосплавный тип, а это приводит к увеличению расхода топлива, снижению плавности хода и управляемости. Штампованные диски более сильно подвержены коррозии и имеют менее привлекательный эстетический вид.
Легкосплавные диски
По методу изготовления легкосплавные диски делятся на литые легкосплавные диски и кованные легкосплавные диски, имеющие свои особенности. По обеим технологиям диски изготовляются из сплавов лёгких металлов, таких как алюминий (который более популярен) или магний. Эти диски более устойчивы к всевозможным погодным условиям и коррозийным процессам. Автомобильные диски из магния легче алюминевых аналогов, но нуждаются в более качественном защитном покрытии.
Легкосплавные диски в сравнении со штампованными имеют ряд преимуществ, таких как меньший вес, более высокая прочность и стойкость к коррозии, но вот цена на них значительно выше. Сниженный вес диска улучшает управляемость автомобиля, а свойства лёгких металлов позволяют сделать из автомобильного диска произведение искусства.
Но эти же свойства материалов из который производятся литые легсплавные диски, приводят к снижению до минимума способности к упругой деформации, что при сильных ударах чревато расколами и микротрещинами. Данный тип автомобильных дисков менее пригоден к ремонту, чем стальные диски которые можно выравнивать молотком и кувалдой.
Кованые легкосплавные диски
Кованные автомобильные диски являются вторым типом легкосплавных дисков, которые не отливаются, а производятся методом штамповки из заготовок. Эти диски заключают в себе все положительные характеристики литых собратьев, а также имеют свои индивидуальные особенности.
Кованые легкосплавные диски прочнее литых, и это даёт возможность разработчикам снижать их вес на 25-30% по сравнению с литым аналогом. Они более пластичны и не разрушаются после получения сильного удара, а просто деформируются, что характеризует их высокую ремонтопригодность.
К минусам кованых легкосплавных дисков можно отнести лишь более высокую цену и менее разнообразный спектр дизайнерских решений, обусловленный особенностями технологии ковки.
Составные диски
Составные диски это последний и самый дорогой вид автомобильных дисков. Они изготавливаются из двух или трех частей – литой и кованной, что объединяет в себе все их положительные характеристики. Чаще всего данная технология представляет собой соединение кованого обода к литому диску при помощи титановых болтов. Сам обод в свою очередь может быть как цельным, так и разборным.
Составные автомобильные диски одновременно эстетически красивы как литые и обладают прочностью кованых дисков. Они наиболее пригодны к ремонту, так как в крайних случаях можно заменить одну из составных частей. Достаточно высокая цена, является единственным минусом составных дисков.
Виды колесных дисков — литье, ковка, штамповка и составные
Сегодня доступны несколько вариантов колесных дисков, которые принято делить как по способу их изготовления, так и по материалу, из которого они изготовлены.
Основные типы колесных дисков бывают:
Штампованные диски являются самыми доступными по цене, а также самыми тяжелыми по весу. Остальные варианты относятся к категории легкосплавных дисков, которые весят меньше и стоят дороже.
По дизайну самый широкий выбор имеют литые диски, в то время как самыми прочными являются кованые. Среди литых дисков наиболее дорогими являются составные диски.
Давайте разбираться, какие плюсы и минусы имеет каждый вариант.
Штампованные диски
Такие диски являются наиболее простым и дешевым вариантом, который обычно ставится автопроизводителем на бюджетные автомобили в целях снижения конечной стоимости.
Изготовление
Штампованные колеса производят из стали, для изготовления используется метод штампования.
Плюсы
Среди основных преимуществ стальных дисков можно выделить низкую стоимость, достаточную прочность, а также высокую ремонтопригодность (что достаточно важно при активной эксплуатации ТС на дорогах с плохим покрытием).
Минусы
Большой вес по сравнению с аналогами, практически полное отсутствие выбора в плане дизайна, а также низкую антикоррозионную стойкость.
Увеличенная масса штампованных дисков является причиной повышенного расхода топлива, снижения динамики, ухудшения управляемости, а также преждевременного выхода из строя отдельных элементов ходовой части. Также в ряде случаев страдает комфорт водителя и пассажиров.
На практике владельцам приходится осуществлять регулярную покраску штампованных дисков, а также использовать пластмассовые колпаки для улучшения внешнего вида колес и автомобиля в целом.
Конечно, исключения бывают (например, фирменные 5-спицевые «штампы» на моделях Opel или дорогостоящие оригинальные колпаки, весьма удачно имитирующие литые диски), однако в большинстве случаев штампованный диск выглядит стандартно.
Литые диски
Эти колесные диски обозначаются cast, являются наиболее распространенным вариантом и часто ассоциируются с таким понятием, как «кастомизация».
Сегодня можно приобрести дешевые литые диски неизвестных производителей (по стоимости такие колеса не дороже качественной штамповки), средние по цене «массовые» решения известных брендов или дорогостоящие оригинальные заводские диски для автомобилей из среднего и премиального сегмента. Отдельного внимания также заслуживают эксклюзивные решения и тюнинг-колеса.
Изготовление
Основным материалом изготовления для таких дисков служат различные алюминиевые сплавы. Реже используется титановый или магниевый сплав (актуально для дорогостоящих версий). Литой диск изготавливается методом заливки сплава в специальную форму. Далее материал остывает, после чего извлекается из формы и проходит несколько этапов механической обработки.
Еще добавим, что сегодня в арсенале у производителей имеются и более совершенные технологии изготовления литых дисков. Например, литье под давлением. При таком изготовлении расславленный алюминий, который залит в форму, также дополнительно подвергают определенному давлению. Результат — уменьшение пористости материала. Благодаря давлению образуется более цельная мелкозернистая структура, что делает материал заметно прочнее.
Еще одним способом является технология «flow forming». В основе лежит способ механической раскатки обода прямо на горячей заготовке. Метод раскатки позволяет добиться высокой прочности одновременно со снижением общей массы. Кстати, способ напоминает технологию производства кованых дисков. Единственным минусом можно считать то, что литье, которое изготавливается описанными выше способами, стоит намного дороже обычных литых колес.
Плюсы
Среди основных преимуществ качественных литых дисков можно выделить небольшой вес и достаточную прочность, что позволяет снизить расход топлива, улучшить разгон автомобиля и его управляемость, повысить комфорт и уменьшить нагрузку на подвеску.
Также можно выделить широчайший выбор литых дисков в плане дизайна и размеров, что позволяет подобрать подходящий вариант практически на любой автомобиль. Более того, подбор дисков на авто можно осуществить с учетом целого ряда требований, пожеланий и индивидуальных предпочтений самого заказчика.
Минусы
Ремонт литых дисков не отличается хорошей ремонтопригодностью;
Высокая вероятность потери внешнего вида в результате мелких механических повреждений, после нахождения колес в агрессивной среде и т.д.
Прежде всего, литые диски не мнутся (в отличие от штамповки), а попросту раскалываются. Например, литье в результате попадания в яму может как сразу расколоться, так и постепенно накапливать микротрещины. Именно во втором случае есть опасность последующего раскола диска даже после незначительного удара.
Также литые колеса отличают средние показатели и характеристики по ряду основных параметров. Еще на практике автолюбители отмечают, что использование литых колес по сравнению со штампованными дисками в определенных ситуациях может стать причиной выхода из строя деталей подвески, а также повреждения шин.
Например, если штампованное колесо попадает в яму, оно сминается, но не лопается. При этом часть энергии удара приходится именно на диск, а не на подвеску. В случае с литым диском энергия передается на ходовую часть автомобиля. Если же диск от удара раскололся, часто острые края в буквальном смысле слова разрывают и саму шину.
Кованые диски
Указанный тип колес обозначается forged, является самым прочным и легким по сравнению с аналогами. Обычно устанавливаются на мощные серийные авто и спорткары, а также активно используются в профессиональном автоспорте. Еще ковка весьма востребована в качестве решения в рамках всевозможных эксклюзивных проектов и гражданского тюнинга.
Изготовление
Технология производства кованых дисков фактически является штампованием разогретой цельной заготовки (болванки), после чего выполняется последующая механическая обработка.
Как правило, материалом является алюминий, реже могут быть использованы другие сплавы.
Еще отметим, что кованые диски также могут быть произведены по технологии, которая предполагает вырезание диска из болванки на специальном станке. Данный тип ковки менее прочный, чем кованые диски, изготовленные традиционным способом, однако их прочность все равно намного выше, чем у литых колес.
Как правило, данный способ позволяет изготовить эксклюзивные решения по индивидуальному заказу, уникальные «дизайнерские» кованые диски, лимитированные серии колес и т.д. При этом настоящие спортивные кованые диски изготавливаются исключительно штампованием под высоким давлением. Дело в том, что только традиционный способ штамповки под прессом позволяет придать алюминиевому сплаву самую высокую прочность.
Плюсы
Среди основных плюсов кованых дисков можно выделить высочайшую прочность и низкий вес. При этом производители даже с учетом высокой сложности изготовления и ограничений все равно имеют возможность создавать стильные кованые колеса, которые не уступают литым по внешнему виду. Единственным нюансом является более узкий выбор моделей.
Минусы
С учетом того, что процесс изготовления кованых колес сложный, дизайн ковки не имеет такого количества различных вариантов, как литье.
К серьезным недостаткам относят высокую стоимость и низкую ремонтопригодность. На практике, кованые диски в одном случае могут треснуть (по аналогии с литыми колесами), а в другом всего лишь погнуться подобно штамповке. Так или иначе, но нагрузки, которые выдерживают кованые колеса, намного выше по сравнению даже с самым качественным литьем.
Разборные диски
Разборные колесные диски (аналогичные термины — составные/комбинированные/сборные диски) обычно имеют обозначение 2-piece или же 3-piece. Указанные диски являются не цельными, а представляют собой сборную конструкцию из 2 или 3 составных частей. Такие колеса зачастую используются в качестве решений для тюнинга автомобиля.
Изготовление
Как правило, центральная часть диска, которая включает в себя спицы и ступицу, изготовлена методом отливки. Это значит, что в плане дизайна, как и в случае с любым другим литьем, нет никаких ограничений. Также для придания большей прочности может быть применена ковка, однако такое решение используется заметно реже.
Плюсы
Обод составного диска зачастую кованый, что делает его очень прочным. Крепление центральной части к ободу реализовано при помощи болтов из титана. В результате общая конструкция получается стильной по дизайну, легкой и прочной.
Ремонтопригодность комбинированных дисков выше, чем у других легкосплавных аналогов. Часто удается заменить только поврежденную часть, а не весь диск целиком.
Минусы
К минусам таких колес можно отнести их высокую стоимость, которая зачастую может быть на одной отметке или даже выше, чем качественная ковка. Обратите внимание, составные диски, особенно с учетом особенностей их производства, не могут стоить дешево. Если на рынке встречаются бюджетные варианты таких колес, то обычно это низкосортная подделка.
Особенности
Еще добавим, что сборные диски могут состоять как из двух частей, так и из трех. В трехсоставном варианте обод имеет как внутреннюю часть, так внешнюю. Это дает возможность производителю гибко менять определенные параметры диска: ширина обода, вылет, глубина полки.
Также автолюбители в разных странах практикуют замену одних составных частей дисков на другие, что позволяет собрать колеса с учетом не только целевого назначения, но и ряда индивидуальных предпочтений.
Другие виды дисков
Напоследок отметим, что выше были рассмотрены основные виды и типы колесных дисков. Однако и это еще не все. Также следует отметить спицованные колеса, которые устанавливаются на различные варианты ретро-автомобилей и другой колесной техники.
Еще существуют композитные диски, которые ставятся на суперкары (среди других материалов используется пластик и карбон), а также кастом-диски в рамках различных индивидуальных проектов.
Так или иначе, в рамках данной статьи их мы рассматривать не будем, так как основное внимание было уделено исключительно массовым продуктам.
Виды “кованых” дисков или маркетинговые хитрости
Главная
Блог компании Slik
Виды “кованых” дисков или маркетинговые хитрости
Сегодня мы бы хотели рассказать Вам о том какие бывают виды “кованых дисков”.
В мире существуют следующие виды “кованых дисков”:
Моноблочная штамповка(поковка)
При такой технологии кованые колеса получаются методом объёмной горячей штамповки за 2-3 перехода в закрытых штампах. Штампуются они на гидравлических прессах мощностью от 6 до 20 тысяч тонн. Заготовка при этом имеет вид “кастрюли”.
Затем штамповка проходит термическую обработку, этапы механической обработки: точение, фрезерование(на этом этапе формируется дизайн диска), сверление и нанесение лакокрасочного покрытия. Именно такой способ изготовления применяется на заводе дисков Slik.
Кованый диск с раскатаным ободом
Методом получения первичной заготовки также является объёмная горячая штамповка, только её вид отличается от моноблочной “кастрюли”. Затем у этой заготовки раскатывается обод определенного размера на специальных раскатных машинах.
Дальнейшая термическая и механическая обработка полученной заготовки полностью идентична моноблочной поковке.
Сборное кованое колесо
При таком подходе кованая лицевая часть изготавливается методом объёмной горячей штамповки и, отдельно происходит изготовление обода методом раскатки(при этом ширина обода может варьироваться от 6 до 12 дюймов). Полученные заготовки раздельно проходят соответствующую, идентичную предыдущим двум вариантам термическую и механическую обработку, на них наносят лакокрасочное покрытие, а затем производится сборка лицевой части с ободом при помощи крепёжных болтов.
Важной особенностью является то, что для всех этих видов дисков используются пластически деформируемые алюминиевые сплавы, такие как АВ, 6061 (Россия). Аналогичным зарубежным сплавом является сплав 6061.
Вольное толкование
Зачастую продавцы легкосплавных дисков упрощают понятие кованых колёс, выдавая за них литые диски с раскатанным ободом(технология FlowForming).
Такие диски могут быть как моноблочными, так и сборными, но данные диски нельзя считать коваными, т.к. производятся они из алюминиевых сплавов литейной группы, таких как AlSi11, AlSi9, AlSi7 (сплавы алюминия Al и кремния Si) с последующей термической обработкой или без неё. Они изготавливаются путём гравитационного литья или под низким давлением с последующей раскаткой обода(для моноблочного диска) или присоединения отдельно раскатанного обода к отлитой лицевой части. Естественно, диски произведенные таким способом имеют более низкий вес по сравнению с обычным литым диском, но по своим механическим свойствам значительно уступают кованым дискам, т.к. являются литыми колёсами.
В конце концов литьё с раскатанными ободом может являться хорошей альтернативой литому колесу, но его нельзя сравнивать с кованым колесом.
Возврат к списку
Виды CD и DVD дисков
Диски формата CD могут хранить информацию до 700 mb,
Диски DVD способны хранить информацию до 17 Gb.
DVD и CD диски подразделяются на три типа:
1.ROM — данные диски предназначены только для «чтения» данных.
2.R — READ данные диски предназначаются только для однократной записи, «считывание»
3.RW — Rewritable данные диски предназначены для многократного записывания и удаления информации с диска. Актуально для CD и для DVD «Перезаписывание»
Диски DVD (Digital Versatile Disk — цифровой универсальный диск) — цифровой оптический носитель предназначенный для хранения больших обьемов информации.
Разрабатывая DVD стандарт, было необходимо значительно увеличить обьем диска , но при этом сохранить его размеры, как у стандартного CD диска. благодаря разработке нового высокочастотного полупроводникового лазера, имеющего гораздо меньшую длину волны. Этим же и объясняется тот факт, что обычные CD-ROM-приводы не могут читать DVD-диски. DVD —диск может содержать:<
• от 7 до 25 раз больше информции, чем компакт-диск. DVD диск может быть как односторонним, так и двухсторонним , то есть имея два рабочих слоя на каждой стороне.
Что такое DVD — диск. Какие виды DVD дисков бывают
CD печать на Canon. FAQ
В чем различие: термопечать или термотрансферная печать?
Струйный способ нанесения изображения на диски CD/DVD
CD-R, технические аспекты
Стальные, литые и кованые диски для автомобиля
Расскажем какие бывают колесные диски для автомобиля — стальные, литые и кованые. Чем отличаются и что лучше выбрать для машины.
Критерии выбора
Важный критерий — прочность. Они должны выдерживать максимальную нагрузку и не рассыпаться в движении. Испытанием для дисков могут служить трамвайные пути и ямы. В практике случались случаи, когда данные препятствия для некачественных дисков были решающими, т.е. попросту раскалывались или от них отламывался небольшой кусок. Другой критерий — масса. Чем меньше масса, тем лучше поведение автомобиля на дороге. Это объясняется, что колесо вместе с диском — неподрессоренная масса, которая влияет на управляемость, скоростные характеристики, расход топлива и плавность движения.
Считается, что если массу одного колеса снизить на один килограмм, то можно перевозить примерно на 50-60 килограмм больше груза.
Штампованные диски
Стальные (штампованные) диски для автомобиля широко распространены. До сих пор автомобили с конвейера выходят с данным типом колес. Хотя тенденция уменьшается в пользу литых легкосплавных дисков.
Штампованные колеса присущи автомобилям в низшей ценовой категории. Их делают из обычного проката методом штамповки, после чего покрывают лаком или грунтовкой. Благодаря легкости производства они являются самыми дешевыми, их стоимость в 2 раза меньше стоимости литых колес.
Преимущество штампованных дисков в их надежности. В случае ударов и максимальных нагрузок — они просто гнутся, что в дальнейшем можно исправить в шиномонтаже. Недостатки стальных дисков: большая масса, не очень красивый внешний вид и повышенная коррозия.
Литые диски
Легкосплавные диски получили распространение среди автолюбителей благодаря красивому внешнему виду.
Помимо внешнего вида, «литье» обладают другими преимуществами: малый вес, большая прочность и хорошее противостояние коррозии. Единственный недостаток — большая стоимость, если сравнивать со штампованными колесами. Легкосплавные диски широко представлены на рынке. Их продают, как отечественные компании KиK, «Виком», так и иностранные — AEZ, Artec, BBS. Цена литых колес зависит от бренда и от качества изготавливаемой продукции.
Кованые диски
Кованые диски не получили должного распространения, которого заслуживают. Это можно объяснить, что в Европе кованые диски из-за цены — атрибуты люксовых спортивных автомобилей. В России с легкосплавными коваными дисками обстоят намного лучше.
Чем отличаются легкосплавные диски от кованых? Кованые меньше весят, намного прочнее и не ломаются при сильном ударе, как литые. Также, кованые диски улучшают аэродинамику автомобиля на больших скоростях. Они популярны среди автоспортсменов и любителей тюнинга. Среди отечественных компаний, занимающие данными дисками — ВСПМО, КУМЗ, КРАМЗ и «Вилс».
Преимущества литых дисков
Безусловным плюсом является привлекательный внешний вид. Никто не будет с этим спорить, ведь авто с литыми дисками преображается, придавая ему более солидный вид. Многие утверждают, что с ними автомобиль быстрее едет, лучше разгоняется и расходует меньше горючего. Разберемся подробней. Для всех пунктов необходимо снижение массы машины, что достижимо с применением «литья». Только они не намного легче штампованных, т.к. из-за хрупкости производители намеренно увеличивают прочность, а это сказывается на весе. Литые диски немного легче штампованных, но разница не столь существенна. Все четыре диска снизят массу машины примерно на 10 килограмм, что мало скажется на расходе топлива и разгоне авто. Почувствовать улучшения смогут только автоспортсмены, и то не на каждой машине.
Другое преимущество — улучшенное управление. Это достигается благодаря снижению массы колеса. С «литьём» машина лучше обрабатывает профиль дороги и более чувствительна к неровностям. Но есть ложка дегтя. На автомобиле с зависимой подвеской результата не будет, ведь какой-либо положительный эффект будет только на машине с независимой подвеской.
Выбор дисков для автомобиля обусловливается потребностями и суммой в кошельке. Если хотите придать машине улучшенный внешний вид, то выбор — литые диски. Если занимаетесь автоспортом или любите тюнинг — кованые. Для автолюбителей, которые ценят надежность и не обладают лишней суммой, идеальный выбор — штампованные колеса.
Посмотреть как выглядит диски на автомобиле можно в интернете на сайтах, где продают колеса и шины. Вы выбираете свою машину и подходящие диски и вам показывают как она будет выглядеть с данными дисками. Очень удобно и наглядно.
Виды дисков для компьютера и ноутбука
Разбираемся в особенностях и предназначении устройств
Опубликовано 01.11.2019, 18:54 · Комментарии:15
С развитием технологий, у большинства ноутбуков отпадает необходимость в
устаревших механических приводах. В замену таким устройствам, вступают современные диски имеющие тип флеш-памяти. Большинство современных ноутбуков отходят от традиционных механических приводов в пользу более прочных
и компактных твердотельных опций.
Это изменение подпитывается тем фактом, что ноутбуки продолжают уменьшаться, поэтому их внутреннее пространство ограничено и
не вмещает большие устройства хранения.
В этом руководстве рассматриваются все типы накопителей, которые работают в ноутбуке, а также функционал.
Постоянное запоминающее устройство компьютера (ПЗУ)
Микросхема запоминающего устройства
Кратко: ПЗУ (ROM – ReadOnlyMemory) — устройства внутренней памяти компьютера и ноутбука, где хранятся все файлы операционной
системы или личные данные пользователя. К этим устройствам относятся:
Твердотельные накопители (SSD)
Гибридные жесткие диски
Жесткие диски (HDD)
Флеш-карты
Компакт-диски
Дискеты (уже не используют)
Данные записанные на такие устройства не могут быть удалены без действия пользователя.
Жесткие диски (HDD)
Механический носитель
HDD по-прежнему распространенная и простая форма хранения данных.
Как правило, на привод будут ссылаться его мощность и скорость вращения. Приводы большей емкости имеют тенденцию работать
лучше, чем более мелкие. Более быстрые вращающиеся приводы, по сравнению с аналогичной мощностью чувствительней,
чем более медленные.
Традиционные механические носители работающие на меньших оборотах, увеличивают время работы ноутбука, потому что потребляют меньше энергии.
Стандартно ноутбуки имеют размер 2,5 дюйма. Размер достигает от 160 ГБ до более 2 ТБ. В большинстве систем будет храниться от
500 ГБ до 1 ТБ, это достаточно для мобильного компьютера.
Если ищете ноутбук, который будет работать в качестве основной системы, где будут храниться все
документы, видео, программы и т.д. Подумайте о том, чтобы он был оснащен HDD носителем объемом 750 ГБ или больше. Но имейте ввиду что такие диски чувствительны
к вибрации и ударам по устройству, в следствие чего HDD шумит.
Твердотельные накопители (SSD)
SSD диск
SSD все чаще заменяют винчестер HDD для ноутбуков, особенно на ультратонких.
Эти типы жестких дисков используют набор микросхем флэш-памяти, а не магнитный диск для хранения данных. В результате
быстрый доступ к данным, низкое энергопотребление и высокая надежность носителя.
Недостатком является, что SSD не поддерживает больших возможностей, как традиционные жесткие диски. Кроме того,
стоят намного дороже.
Типичный ноутбук, оснащенный твердотельным накопителем, будет иметь от 16 ГБ до 512 ГБ дискового пространства, хотя есть
некоторые из них с более чем 500 ГБ, которые являются чрезмерно дорогими. Если это единственное хранилище, оно
должно иметь не менее 120 ГБ пространства, но в идеале — около 240 ГБ или более.
Тип интерфейса, который использует твердотельный накопитель, также влияет на производительность.
Компании, не открыто рекламируют эту проблему с интерфейсами. Большинство недорогих систем, таких как Chromebook, имеют тенденцию
использовать eMMC, который не намного больше, чем карта флэш-памяти, а высокопроизводительные ноутбуки используют новые карты
M.2 с PCI Express (PCIe).
Твердотельные гибридные диски
Гибридный жесткий диск
Если хотите производительность выше, чем традиционный жесткий диск, но не хотите жертвовать емкостью памяти, еще
одним вариантом является твердотельный гибридный накопитель (SSHD). Некоторые компании ссылаются на них как на гибридные
жесткие диски.
Твердотельные гибридные приводы, оснащены небольшим количеством твердотельной памяти на традиционном HDD,
который используется для кэширования часто используемых файлов. Они помогают ускорить такие задачи, как загрузка ноутбука, но
не всегда быстрее. Эта форма привода лучше всего использовать, когда ограниченное число приложений
используется на частой основе.
Технология Smart Response и SSD Cache
Подобно гибридным HDD, некоторые ноутбуки используют как традиционные жесткие диски с небольшим твердотельным
накопителем. Наиболее распространенной формой этого является технология Intel Smart Response. Это обеспечивает преимущества таких
накопителей над HDD при одновременном повышении скорости работы твердотельного накопителя.
В отличие от SSHD, эти механизмы кэширования используют более крупные диски в диапазоне от 16 до 64 ГБ, что
даёт более широкий диапазон часто используемых приложений благодаря большому пространству.
Некоторые более старые ультрабуки используют форму SSD-кэширования, которая предлагает более высокие емкости памяти или
снижает затраты. Intel изменила это так, что требуется специальный твердотельный накопитель, чтобы новые машины
отвечали требованиям брендинга ultrabook.
В настоящее время это становится менее распространенным, когда цены на SSD продолжают снижаться.
CD, DVD и Blu-ray дисководы
Оптический привод DVD-ROM
Раньше считалось, что нужен оптический привод на ноутбуке, поскольку большинство программ было распространено на дисках.
Необходимо было загрузить программу на компьютер. Однако, с ростом цифрового распределения и альтернативных методов
загрузки, оптические приводы не являются требованием.
Сейчас оптические устройства используются для просмотра фильмов или игр, а также для записи программ на диск, создания DVD-дисков или
аудио-компакт-дисков.
Если нужен оптический привод, какой тип накопителя установить на ноутбуке? Привод
определенно должен быть совместим с DVD-дисками. Преимущество ноутбуков, заключается в их
использовании в качестве переносных DVD-плееров. Любой, кто регулярно путешествует, видел как минимум одного человека
который вытаскивает ноутбук и начинает смотреть видео.
Это чрезвычайно полезно для тех, кто хочет смотреть фильмы DVD на ходу или редактировать собственные
видео DVD.
Когда Blu-ray стал стандартом высокой четкости deacto, больше ноутбуков начинают поставляться с этими дисками.
Комбинированные диски Blu-ray обладают всеми функциями традиционного DVD-рекордера с возможностью воспроизведения фильмов
Blu-ray. Авторы Blu-ray добавляют возможность записывать большое количество данных или видео на носители BD-R и BD-RE.
Компакт-диски DVD-RW можно перезаписыватьВот некоторые опции оптического дисковода и задачи, для которых лучше всего подходят:
Базовые вычисления с воспроизведением DVD: DVD-ROM
Запись DVD/CD: запись DVD
Воспроизведение HD-видео: Blu-ray Combo
Запись HD-видео: Blu-ray запись
Учитывая текущие затраты на компоненты, практически нет причин, по которым у ноутбука не будет DVD-рекордера, если у него
будет оптический привод. Удивительно, что компакт-диски Blu-ray не стали более стандартными, так как их цены также довольно низкие
для комбинированных приводов. Приводы в этих устройствах, намного медленнее, чем
аналогичные приводы в настольных компьютерах.
Даже если у ноутбука нет внутреннего оптического устройства, его все еще можно использовать, если есть открытый USB-порт
для подключения оптического дисковода USB.
При покупке ноутбука с оптическим устройством, может потребоваться дополнительное программное обеспечение за
пределами операционной системы, для правильного просмотра фильмов DVD или Blu-ray.
Доступность приводов
Это важно, при рассмотрении вопроса о необходимости обновления или замены поврежденного привода. Важно знать, что
вы делаете. Поэтому узнайте, возможно ли подключить устройство к конкретному ноутбуку.
SSD Диск NVMe использует интерфейс M2
В большенстве случаев это не проблема для пользователей, но в корпоративной среде это может привести к увеличению времени простоя для
рабочего. Ноутбуки с отсеками для дисков доступные для замены, бесполезно простаивают место внутри. Например, можно заменить
ненужный привод на дополнительный SSD или HDD.
Помимо доступности, важно получить представление о том, какие существуют отсеки для дисков и каковы требования к
размеру. Например, 2,5-дюймовые отсеки для дисков, используемые для жестких дисков и твердотельных накопителей, могут иметь
несколько размеров. Большие диски диаметром 9,5 мм часто имеют более высокую производительность. Отсек для дисковода подходит
только для накопителей толщиной 7,0 мм из-за тонкого профиля.
Подключение в M2, осуществляется с задвигом
Аналогичным образом, некоторые системы используют карты mSATA или M.2, а не традиционный 2,5-дюймовый HDD для
твердотельного накопителя. Таким образом, если диски доступны для заменены, то ознакомьтесь с типом
интерфейсов и физическими размерами.
Музыкальный автомат — Minecraft Wiki
Эта статья про блок, который проигрывает музыкальные диски. Для блока, который издает музыку при ударе, см. Блок нот.
Музыкальный автомат — это блок, используемый для воспроизведения музыкальных дисков.
Получение [править]
Breaking [править]
Музыкальный автомат можно сломать любым инструментом, но топор — самый быстрый. Музыкальные автоматы также сбрасывают все свое содержимое.
Блок
Музыкальный автомат
Твердость
2
Инструмент
Время отключения [A]
По умолчанию
3
деревянный
1.5
Камень
0,75
Утюг
0,5
Бриллиант
0,4
Нетерит
0,35
Золотой
0,25
↑ Время для незачарованных инструментов, используемых игроками без эффектов статуса, измеряется в секундах. Дополнительные сведения см. В разделе «Нарушение § Скорость».
Ремесло [править]
Воспроизведение [править]
При использовании музыкального диска в музыкальном автомате вставляется диск и воспроизводится музыка, соответствующая типу используемого музыкального диска.Повторное нажатие кнопки «Use» на музыкальном автомате выталкивает диск и останавливает воспроизведение музыки. Музыкальные диски воспроизводятся только один раз, прежде чем их нужно будет извлечь и снова вставить. В Bedrock Edition частицы нот испускаются сверху при воспроизведении звука. Звук из музыкального автомата распространяется примерно на 65 блоков во всех направлениях. Он поддерживает все доступные музыкальные диски в игре.
В Bedrock Edition можно использовать бункеры и капельницы для вставки диска в музыкальный автомат.
Прирученные попугаи танцуют в радиусе 3 блоков от музыкального автомата, проигрывающего диск.
Редстоун компонент [править]
Активные музыкальные автоматы издают сигнал красного камня, когда компаратор красного камня помещается непосредственно за ним или через соседний блок; его сила зависит от ID вставленного диска. Следующая таблица показывает выходную мощность красного камня для каждого диска.
Уровень мощности
Диск
0
Диск не вставлен
1
«13»
2
«кот»
3
«блоков»
4
«чирикать»
5
«далеко»
6
«ТЦ»
7
«меллохи»
8
«сталь»
9
«strad»
10
«палата»
11
«11»
12
«подождите»
13 [ только для Java Edition ]
«свинарник»
15 [ только Bedrock Edition ] [1]
«свинарник»
В Bedrock Edition они также излучают сигнал красного камня, когда внутри воспроизводится любой музыкальный диск.
Зацикливание [править]
В Bedrock Edition музыкальные автоматы отключают соседние загрузочные лотки, когда внутри них воспроизводится музыкальный диск, из-за того, что они излучают сигнал красного камня. Поскольку раньше загрузочные лотки снова включались по окончании песни, можно использовать систему загрузочных лотков для автоматического извлечения и повторной вставки диска по окончании воспроизведения, вызывая его зацикливание. Это больше не работает, поскольку музыкальные автоматы издают сигнал красного камня, когда в коробке есть диск. Поскольку они не извлекают диск, когда песня заканчивается, музыкальный автомат продолжает излучать сигнал красного камня, что означает, что бункеры остаются заблокированными, не позволяя этой функции работать.
Топливо [править]
Музыкальные автоматы можно использовать в качестве топлива в печах, выплавляя 1,5 шт. На блок.
Блоки нот [править]
Музыкальные автоматы можно разместить под блоками нот для воспроизведения «басовых» звуков.
Интерактивность поршня [править]
Музыкальные автоматы нельзя толкать поршнями. Их также нельзя толкать или тянуть липкими поршнями.
Музыкальные диски сюда не входят.
Java Edition : [звук 1]
Bedrock Edition:
Звук
Источник
Описание
ID пространства имен
Громкость
Шаг
?
Блоки
После того, как блок сломался
коп.дерево
1,0
0,8
?
Блоки
Падение на блок с повреждениями при падении
Пад. Древесина
0,4
1,0
?
Блоки
Пока блок ломается
hit.wood
0,23
0,5
?
Блоки
Прыжок с блока
Прыжок.дерево
0,12
1,0
?
Блоки
Падение на блок без повреждений при падении
земля. Дерево
0,18
1,0
?
Блоки
Ходьба по блоку
ступенька. Дерево
0,3
1,0
?
Блоки
При размещении блока
используйте дерево
1.0
0,8
Значения данных [редактировать]
ID [редактировать]
Java Edition :
Имя
ID пространства имен
Форма
Ключ перевода
Музыкальный автомат
Музыкальный автомат
Block & Item
block.minecraft.jukebox
Bedrock Edition:
Имя
Именованный идентификатор
Цифровой идентификатор
Форма
Ключ перевода
Музыкальный автомат
Музыкальный автомат
84
Блок и элемент
плитка.jukebox.name
Имя
Идентификатор сохранения
Блокировка объекта
Jukebox
Метаданные [редактировать]
DV
Описание
0
Диск не вставлен
1
Содержит диск
Связанный объект блока используется для определения того, какая запись была вставлена.
Состояния блока [править]
Java Edition :
Имя
Значение по умолчанию
Допустимые значения
Описание
has_record
false
false true
Истинно, если музыкальный автомат содержит музыкальный диск.
Данные блока [редактировать]
Музыкальный автомат имеет связанный с ним объект блока, который содержит дополнительные данные о блоке.
Блок данных объекта
RecordItem: элемент без тега Slot.
История [править]
На этой странице можно было бы добавить больше изображений. Удалите это уведомление, как только добавите в статью подходящие изображения. Конкретные инструкции: Внешний вид при воздействии MC-50226
Проблемы, связанные с «Музыкальным автоматом», поддерживаются в системе отслеживания ошибок. Сообщайте о проблемах здесь.
C418 имеет скин Стива с музыкальным автоматом вместо головы, вероятно, потому, что именно он написал большую часть музыки для Minecraft.
В фонографах
Edison используются иглы с алмазным наконечником. Точно так же музыкальный автомат также нуждается в алмазе в качестве ингредиента для изготовления.
См. Также [править]
Ссылки [править]
Все, что вам нужно знать
Всего в Minecraft можно собрать 13 различных музыкальных дисков. Двенадцать из них можно найти таким же образом, тогда как «Свинья Ступень» можно найти только в нижних бастионах.Каждый музыкальный диск имеет свою собственную музыкальную дорожку, которая будет воспроизводиться, когда вы вставите ее в музыкальный автомат. Музыка была написана C418 и Леной Рейн.
Как получить музыкальные диски в Minecraft?
В версии Minecraft для Java вы можете найти естественно сгенерированный музыкальный диск «13» и «Кошка» в сундуках лесных особняков и подземельях. В издании Bedrock вы также можете найти «Меллохи» и «Подождите» в сундуках с сокровищами в дополнение к сундукам лесных особняков и дискам сундуков подземелий.В обеих версиях вы можете найти «Свиной шаг» только в остатках бастиона Нижнего мира.
Другой способ найти 12 из 13 музыкальных дисков — это заставить скелета или заблудшего пристрелить лианы. Встаньте так, чтобы крипер встал между вами и скелетом, и пусть он стреляет в лианы.
Если скелет нанесет последний удар, крипер уронит музыкальный диск. Используйте меч или топор, чтобы снизить здоровье крипера, чтобы вам не приходилось ждать, пока скелет нанесет более одного или двух выстрелов.Музыкальный диск, который он выпадает, является случайным, но это никогда не будет «Pigstep». Получение всех тринадцати дисков — это испытание на терпение, и вы найдете несколько копий дисков, прежде чем найдете полный набор, но держите его при себе, и в конечном итоге у вас дома будет хорошая коллекция музыки.
Чтобы найти «Свинья», вам нужно быть чрезвычайно удачливым, чтобы найти его в сундуке бастиона. Мало того, что бастионы относительно редки, в издании Bedrock есть только 3% шанс, что вы найдете их в любом сундуке с бастионами.Версия для Java имеет лучшие шансы с вероятностью чуть более 5%, что вы ее найдете, но этот редкий музыкальный диск также является одним из самых длинных треков, которые будут воспроизводиться в музыкальном автомате.
Как и другие музыкальные диски, поиск «Pigstep» — это испытание на терпение. Придерживайтесь этого, и в конце концов вы его найдете.
То, чего вы не знали о музыкальных дисках
Если вы проигрываете музыкальный диск в музыкальном автомате, любые прирученные попугаи, которые будут рядом с вами, кивнут головами.
На музыкальном диске «Кошка» также проигрывается неиспользованный саундтрек «Собака».Поскольку на этом музыкальном диске вдавлены два трека, «Cat» — самый длинный трек из всех музыкальных дисков.
В среднем вам понадобится скелет, чтобы убить сорок девять разных лиан, чтобы получить все двенадцать музыкальных дисков, которые они могут сбросить.
Несмотря на то, что музыкальные диски воспроизводят музыку, параметр громкости «Звук», а не «Музыка», регулирует громкость музыки, воспроизводимой с музыкальных дисков.
Различные музыкальные диски в музыкальных автоматах будут издавать сигналы красного камня разной силы.Когда диск не излучает никакого сигнала, а «Pigstep» излучает самый сильный сигнал.
C418, композитор многих музыкальных дисков, имеет уникальный скин, где моделью является обычный Стив, но его голова заменена музыкальным автоматом.
Музыкальные диски, которые можно воспроизводить в Minecraft, также вышли в виде официальных физических и нефизических релизов на виниле, компакт-дисках и для загрузки.
К сожалению, фоновая музыка Minecraft может воспроизводиться во время воспроизведения музыкального диска, так что две дорожки могут воспроизводиться одновременно.Возможно, поэтому музыкальные диски воспроизводятся через «Звук», а не через «Музыка» в настройках.
FAQ
Какой музыкальный диск Minecraft самый лучший?
Музыка субъективна, поэтому вы должны найти ту, которая вам больше всего нравится. Мой личный фаворит — «Уорд», на втором месте — «Молл». Если вы играете на многопользовательских серверах, не забудьте использовать музыкальный автомат, чтобы проиграть музыкальный диск своим друзьям, которые его навещают. Они оценят музыку.
Почему сломан музыкальный диск 11?
Нет официального ответа, почему музыкальный диск 11 сломан.Этот глубоко тревожный трек не имеет ничего общего с оригинальным успокаивающим фортепианным релизом, задуманным C418. Возможно, проект был отменен на полпути, и игра отмечает это, показывая музыкальный диск как треснувший.
Какой самый редкий компакт-диск в Майнкрафт?
Учитывая, что двенадцать из тринадцати музыкальных дисков могут быть найдены через крипер-дроп, кажется, что «Pigstep» — самый редкий музыкальный диск, поскольку он требует небольшого процента генерации в редко генерируемой структуре.
Все музыкальные диски Minecraft и способы их получения
музыкальных диска были добавлены в Minecraft еще в альфа-версии игры. С тех пор было добавлено несколько дисков, начиная от веселых и приятных песен и заканчивая мрачными и зловещими треками. Ниже перечислены все музыкальные диски, которые вы сейчас можете получить в игре Minecraft !
Все музыкальные диски Minecraft и способы их получения
Начиная с версии 1.16 Minecraft , существует 13 дисков на платформах Bedrock и Java (не считая тех, которые были добавлены через моды).Все музыкальные диски можно добавить в музыкальный автомат для воспроизведения отдельной дорожки. Однако это не единственная важная информация о музыкальных дисках! В приведенных ниже списках показаны все диски, которые вы можете получить, а также некоторая полезная дополнительная информация о них. Для ясности мы расположили список в порядке числовых идентификаторов музыкальных дисков.
Изображений:
Информация:
13
Длина: 2 минуты 58 секунд
Выходная мощность Redstone: 1
ID пространства имен: music_disc_13
Числовой идентификатор: 500
cat
Длина: 3 минуты 5 секунд
Redstone Выходная мощность: 2
ID пространства имен: music_disc_cat
Числовой идентификатор: 501
блоков
Длина: 5 минут 45 секунд
Redstone Выходная мощность: 3
ID пространства имен: music_disc_blocks
Числовой идентификатор: 502
chirp
Длина: 3 минуты 5 секунд
Выходная мощность Redstone: 4
ID пространства имен: 900 19 music_disc_chirp
Числовой ID: 503
far
Длина: 2 минуты 54 секунды
Redstone Выходная мощность: 5
ID пространства имен: music_disc_far
Числовой 504
mall
Длина: 3 минуты 17 секунд
Redstone Выходная мощность: 6
ID пространства имен: music_disc_mall
Числовой идентификатор: 505
900hi
mello
Длина: 1 минута 36 секунд
Redstone Выходная мощность: 7
ID пространства имен: music_disc_mellohi
Числовой идентификатор: 506
stal
Длина: 2 минут 30 секунд
Редстоун Выходная мощность: 90 019 8
ID пространства имен: music_disc_stal
Числовой ID: 507
strad
Длина: 3 минуты 08 секунд
Redstone Output Power: 9
Namespace ID: music_disc_strad
Числовой ID: 508
ward
Длина: 4 минуты 11 секунд
Redstone Выходная мощность: 10
ID пространства имен: music_disc_ward
Числовой 509
11
Длина: 1 минута 11 секунд
Redstone Выходная мощность: 11
ID пространства имен: music_disc_11
Числовой идентификатор: 510
wait
Длина: 3 минуты 58 секунд
Выходная мощность Redstone: 12
ID пространства имен: music_disc_wait
Числовой идентификатор: 511
Pigstep
Длина: 2 минуты 28 секунд
Redstone Output Power: 13 (15 в Bedrock)
ID пространства имен: music_disc_pigstep
Числовой идентификатор: 759
Методы получения каждого диска
Есть несколько способов получить музыкальные диски, но самый распространенный ( который мы будем называть стандартным методом ), заключается в том, чтобы обманом заставить скелетов убивать криперов, стреляя в них стрелой.У нас есть более подробное руководство о том, как это сделать, если вы воспользуетесь следующей ссылкой: Как получить музыкальные диски в Minecraft.
Другой способ получить музыкальные диски — через сундуки. Однако в некоторых сундуках могут появиться только определенные диски. Большинство из них получают стандартным способом, упомянутым выше. В следующем списке представлены все возможные способы получить каждый тип диска.
13
Стандартный метод
Сундук подземелья
Сундук особняка Вудленд
кот
Стандартный метод
Сундук подземелья
Сундук особняка Вудленд
46
блоков
chirp
дальний
торговый центр
меллохи
Стандартный метод
Погребенный сундук (только скала)
стойло
участок
палата
11 11 900
wait
Стандартный метод
Buried Chest (только Bedrock)
Pigstep
Как вы можете видеть в списке выше, Pigstep Music Disc — единственный диск, который нельзя получить стандартным методом , и должен быть получен из сундука в останках бастиона.Вероятно, это связано с тем, что свиньи появляются только в Пустоте и имеют тенденцию появляться в огромных количествах в Осколках бастиона.
Это охватывает все основы музыкальных дисков в Minecraft . Мы надеемся, что в будущих обновлениях будет больше!
Руководство по диск-гольфу для новичков
Существует четыре основных типа дисков для дискового гольфа — дальнобойщики, водители фервея, средние частоты и клюшки.Выбор правильного типа диска для конкретной ситуации может иметь решающее значение для вашего счета!
ДИСТАНЦИОННЫЕ ВОДИТЕЛИ
Distance Drivers, как следует из их названия, обладают наибольшим потенциалом для преодоления наибольших расстояний. Однако им также требуется максимальная скорость, чтобы соответствовать их предполагаемым летным характеристикам. Дистанционные драйверы имеют более широкие обода и более острые носы, поэтому они могут быть не лучшим выбором для молодых игроков, новичков или игроков с более медленными скоростями рук.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть все драйверы расстояния.
Новичок — Ренегат
Средний уровень — Взлом
Продвинутый — Защитник
ВОДИТЕЛИ FAIRWAY
У гонщиков
Fairway обода немного меньше, чем у дальнобойщиков, и ими легче управлять, потому что они имеют меньший скоростной потенциал. Хотя у водителей фарватера меньше возможностей для дальности, они являются отличным выбором для более узких линий, бросков с меньшими пропусками в конце, более прямых полетов и более коротких поездок.Водители фарватера, как правило, являются хорошим выбором как для опытных, так и для неопытных игроков.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть всех водителей Fairway.
Начинающий — Побег
Средний — Побег
Продвинутый — Уголовник
СРЕДНЕГО ДИАПАЗОНА
Midranges — отличный диск для выбора в качестве первого диска. Средние диапазоны часто предлагают более прямые полеты и не будут отличаться от предполагаемого полета в той степени, в какой это будут делать водители на фарватере и дальности, если их бросят по ошибке.Средние диски имеют меньшие обода, которые удобно лежат в руках большинства людей, и часто имеют немного более глубокие внутренние обода, чем у водителей. Средние дистанции очень полезны для навигации по узким фарватерам и заходов на посадку близко к корзине.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть все средние диапазоны.
Начинающий — Proof
Средний — EMAC Truth
Продвинутый — Вердикт
КУСАЧКИ
Паттеры — это самые глубокие и медленные диски для дискового гольфа с самыми тонкими ободами.Клюшки предназначены для полетов на меньшие расстояния и по более прямым линиям. Клюшки — самые медленно вращающиеся диски, поэтому у них меньше возможностей отклониться от линии. Хотя клюшки предназначены для того, чтобы помещаться в корзину, они с меньшей вероятностью вылетят слишком далеко за пределы корзины. Наряду с разработкой хорошей короткой игры, использование клюшек очень важно для получения хорошего результата.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть все клюшки.
Начинающий — молоток
Средний — заместитель
Продвинутый — судья
5 советов, как стать лучше клюшкой
Будь то тренировочная корзина или поле, паттинг — одна из самых важных частей диск-гольфа.Эффективная практика и выполнение большего количества ударов по кругу — один из самых эффективных способов снизить свой результат.
Создайте лучшую сумку для дискового гольфа
Ужасно столкнуться с выстрелом на трассе, которую вы не прошли. А наличие перекрывающихся дисков в сумке может снизить уверенность. В этом видео мы научим вас находить золотую середину.
Каждому диску присвоены номера полета, которые дают общее представление о характеристиках полета диска: скорости, скольжения, поворота и затухания.Несмотря на то, что Dynamic Discs, Latitude 64 и Westside Discs прилагают все усилия, чтобы гарантировать, что их номера полета точно отражают полет диска, их следует использовать скорее как руководство, чем правило. Номера рейсов не производятся ни в вакууме, ни с помощью роботов с точными характеристиками, что означает, что диск может летать для вас иначе, чем отражают цифры.
СКОРОСТЬ
Скорость описывает максимальное расстояние диска и ширину обода. Однако, если диск 13 скорости (например, Defender) не бросается с необходимой скоростью руки и необходимыми оборотами, он не улетит так далеко, как мог, с надлежащей скоростью и вращением.Скорость как номер рейса не равна расстоянию; он указывает на потенциал расстояния. Наши клюшки обычно имеют 2-3 скорости, средние — 4-6 скоростей, водители фарватера — 7-9, а гонщики на дальние дистанции — скорость 10 и выше.
GLIDE
Glide описывает способность диска оставаться в воздухе. Диски с более высоким рейтингом скольжения, такие как Escape (который имеет рейтинг скольжения 6), работают дольше, чем диски, подобные Felon (у которого рейтинг скольжения равен 3).Диски, которые являются более нестабильными, обычно имеют более низкие рейтинги скольжения, так как они борются за более быстрое восхождение на землю в своих полетах, в то время как нестабильные диски часто имеют более высокие показатели скольжения и имеют тенденцию отворачиваться от земли. Если диск имеет более высокий рейтинг скольжения, он часто более эффективен для более длинных выстрелов, но более низкие показатели скольжения полезны для дисков, используемых для захода на посадку, таких как скольжение 2 на Slammer, поскольку они имеют тенденцию быстро добираться до земли и держаться ближе в корзину, чем диск, который работает, чтобы оставаться в воздухе.
ОБОРОН
Там, где скорость и скольжение относятся к прямолинейной части полета диска, поворот и затухание относятся к движению из стороны в сторону. Для метателя слева направо поворот описывает, насколько диск переместится вправо в более ранней части своего полета. Поворот часто отображается как отрицательное число, поскольку диск борется со своей естественной отделкой при повороте направо. Диск с 0 поворотом, как eMac Truth, будет очень устойчив к повороту вправо в начале полета, в то время как диск, такой как Warrant с поворотом -2, будет плавно исчезать вправо на протяжении большей части полета на средних скоростях. .
FADE
Для правого броска слева, затухание описывает, насколько резко влево диск завершит свой полет. Диски с более высоким затуханием обычно более устойчивы и ударяются о землю под более крутыми углами. Если диск имеет более нестабильный рейтинг поворота (от 0 до -3) и более высокий рейтинг затухания (2 или выше), эти числа не обязательно равны прямому полету; вместо этого поворот на -3 и переход на 3 приведет к полету в форме буквы «S», тогда как диски с 0 поворотом и 0 переходом с большей вероятностью будут лететь прямо.
Latitude 64 производит все диски для дискового гольфа для Dynamic Discs, Latitude 64 и Westside Discs, что означает, что, хотя пластиковые линии на дисках каждой компании имеют разные названия, на самом деле это один и тот же пластик — Dynamic Discs Lucid, Latitude 64 Opto. , и Westside Discs VIP — это одна и та же смесь пластика и т. д. Вот некоторые характеристики каждого типа пластика.
Пластиковые диски Prime / Retro / Origio — наименее дорогие диски в нашей линейке.Эти диски обладают отличным сцеплением в любых условиях (включая влажные) и забиваются быстрее, чем другие пластмассовые диски, что делает их отличными дисками для новичков и для тех, кто хочет, чтобы диск изнашивался быстрее.
Динамические диски Classic / Blend / Soft
Latitude 64 Zero Hard / Medium / Soft Westside Discs BT Hard / Medium / Soft
Пластик Classic / Zero / BT отлично подходит для таких дисков, как клюшки и мидрейнджеры. Хотя эти пластмассы будут демонстрировать больший износ, чем Lucid или Fuzion, они обладают большей жесткостью и выдерживают меньше сильных ударов при использовании для более коротких выстрелов, чем водители.Classic / Zero / BT проявляет меньший износ, чем Prime / Retro / Origio, и является отличным выбором для «циклического использования» нескольких дисков из одной формы на разных стадиях износа.
Динамические диски BioFuzion
Latitude 64 Reprocessed Westside Discs Recycled
Диски BioFuzion / Reprocessed / Recycled производятся, когда другие пластиковые диски премиум-класса имеют дефекты, которые не позволяют им соответствовать нашим стандартам качества. Вместо того, чтобы утилизировать их, пластик повторно измельчают для создания этих дисков.Диски BioFuzion / Reprocessed / Recycled изнашиваются немного быстрее, чем пластиковые диски премиум-класса, но медленнее, чем диски Prime или Classic. Эти диски обычно немного менее устойчивы, чем их пластиковые аналоги премиум-класса.
Динамические диски Lucid
Latitude 64 Opto Westside Discs VIP
Lucid / Opto / VIP — очень прочная смесь пластика. Наряду с Fuzion / Gold Line / Tournament, эти пластмассы описываются как «пластик премиум-класса» из-за их сочетания сцепления и долговечности.Игроки часто выбирают пластик премиум-класса для своих гонщиков на дальние дистанции / фервей, средних и клюшек, так как они обычно сохраняют свои летные характеристики дольше, чем другие пластмассы. Эти пластмассы почти полностью полупрозрачны, что позволяет создавать великолепные цвета дисков. Есть два популярных варианта Lucid / Opto / VIP: Moonshine, который светится в темноте, и Air, который создает более легкие веса.
Динамические диски Fuzion
Latitude 64 Gold Westside Discs Tournament
Fuzion / Gold / Tournament по своей прочности очень похожи на Lucid / Opto / VIP, но представляют собой непрозрачный пластик с немного другим захватом.Ни один захват не лучше и не хуже другого; все сводится к личным предпочтениям. Fuzion также является основным пластиком, который мы используем для наших дисков DyeMax.
Диски для диск-гольфа бывают разного веса. Выбор диска, соответствующего вашему уровню опыта и скорости рук, может помочь вам добиться лучших результатов на трассе. Например, Escape с меньшим весом улетит дальше, чем Escape с более тяжелым весом. В то же время более легкие диски легче подвержены влиянию ветра.Новичкам следует рассмотреть более легкие веса или даже линейку Dynamic Discs Easy-to-Throw, чтобы изучить игру, в то время как более опытные игроки могут найти применение для всех весов. Если у вас есть вопрос о том, какой вес вам подойдет, не стесняйтесь спрашивать!
Наотмашь
Правый
Запуск — Стартовый набор
Стартовый набор для игры в гольф Prime Burst Disc от компании Dynamic Discs включает в себя все, что нужно новому диск-гольфисту для игры в диск-гольф — клюшку, среднечастотник и драйвер.Внутри вы найдете самые популярные диски для диск-гольфа от Dynamic Discs для начинающих, чтобы начать свое путешествие по диск-гольфу.
Диски в комплекте:
— Динамические диски Prime Burst Escape (драйвер) — Динамические диски Prime Burst EMAC Truth (Midrange) — Динамические диски Prime Burst Judge (Putter)
Как получить музыкальные диски
Существует огромное количество предметов, материалов и существ, с которыми вы можете взаимодействовать и объединять вместе, чтобы создавать невероятные творения в Minecraft.Музыкальные диски — это набор уникальных предметов, которые бывает довольно сложно найти. Если вам интересно, как их получить или как получить достижение «Музыка для ушей», вы находитесь в нужном месте. Вот , как получить музыкальные диски в Minecraft .
Что такое музыкальные диски в Minecraft?
Эти уникальные предметы можно играть в музыкальных автоматах в Minecraft. Всего их 12, и каждый играет свой трек. Мы перечислили их все ниже:
11
13
Блоки
Cat
Chirp
Far
Mall
Mellohi
Stal
Strad
Wait
Ward
Как получить музыкальные диски в Minecraft
Dungeon Chests
Creeper Drops
Музыкальные диски можно получить двумя способами.Во-первых, у вас есть шанс найти их в сундуках подземелий, которые можно найти в подземельях, цитаделях и заброшенных шахтах. Однако шансы не совсем в вашу пользу, поскольку музыкальные диски являются особенно редким предметом, у вас меньше 1 из 100 шансов найти его.
В качестве альтернативы игроки могут получить музыкальные диски в Minecraft, убедившись, что Creeper убит скелетом или стрелой Stray. Лучше всего найти крипера и направить его к скелету.
Ударьте Крипера железным мечом несколько раз, чтобы ослабить его, а затем позвольте Скелету прикончить его стрелой. Это заставит Creeper уронить музыкальный диск вместе с другими обычными предметами.
Достижение «Музыка для ушей»
Чтобы получить достижение или трофей «Музыка для ушей» в Minecraft, игроки должны проиграть музыкальный диск на музыкальном автомате. Чтобы построить музыкальный автомат, вам понадобится связка досок любого типа и один бриллиант. Поместите алмаз в центр верстака 3 × 3 и окружите его досками, и в результате вы создадите музыкальный автомат.
Теперь, когда у вас есть это, щелкните правой кнопкой мыши музыкальный автомат (или нажмите L2 / LT / ZL), когда у вас есть музыкальный диск, и вы начнете воспроизведение музыки. Если вы хотите, чтобы он остановился, просто щелкните правой кнопкой мыши или снова нажмите L2, LT или ZL.
Это все, что вам нужно знать, чтобы получить музыкальные диски в Minecraft . Чтобы получить больше советов, приемов и руководств по Minecraft, обязательно найдите Twinfinite или ознакомьтесь с другими нашими руководствами по игре ниже.
Межпозвоночные диски: анатомия и эмбриология
Межпозвоночные диски: хотите узнать об этом больше?
Наши увлекательные видео, интерактивные викторины, подробные статьи и HD-атлас помогут вам быстрее достичь лучших результатов.
С чем вы предпочитаете учиться?
«Я бы честно сказал, что Kenhub сократил мое учебное время вдвое».
—
Читать далее.
Ким Бенгочеа, Университет Реджиса, Денвер
Автор:
Ономэ Окпе
• Рецензент:
Димитриос Митилинайос MD, PhD Последняя редакция: 31 мая 2021 г. Время чтения: 5 минут.
Межпозвоночные диски (или диски) — это фиброхрящей , лежащих между соседними поверхностями позвонков. Они образуют фиброзно-хрящевой сустав между телами позвонков, связывая их вместе.
В совокупности диски составляют от одной трети до одной четверти общей длины позвоночника, образуя промежуток между соседними позвонками от оси (C2) до крестца.
В позвоночнике около 23 дисков; 6 шейных, 12 грудных и 5 поясничных. Межпозвоночные диски примерно 7-10 мм толщиной и 4 см в диаметре (передне-задняя плоскость) в поясничной области позвоночника.
Он состоит из толстого внешнего кольца фиброзного хряща, называемого anulus (происходит от латинского слова «анус», означающего кольцо) или кольца (anulus fibrosus disci intervertebralis), которое окружает внутренний гелеобразный центр или более студенистый ядро, известное как пульпозное ядро (что означает «мясистая внутренняя часть»).Пульпозное ядро зажато снизу и сверху замыкательными пластинками хряща .
Межпозвонковый диск (вид сбоку-слева)
Эмбриология
Развитие межпозвоночного диска начинается на 5-й неделе. Мезенхимальные клетки из склеротомов , которые находятся вокруг хорды, мигрируют краниально, напротив центра миотома, где они образуют межпозвонковый (IV) диск. По мере развития хорда дегенерирует и исчезает там, где она окружена развивающимися телами позвонков.Между позвонками хорда расширяется, образуя студенистый центр межпозвонкового диска — пульпозное ядро , . Это ядро позже окружено круговыми волокнами, которые образуют фиброзное кольцо . Фиброзное кольцо и пульпозное ядро вместе составляют межпозвоночный диск.
Структура
Фиброзное кольцо
Кольцо состоит из серии из 15-25 концентрических колец, или ламелей , с коллагеновыми волокнами , лежащими параллельно внутри каждой ламели.Волокна ориентированы примерно под 60 градусами к вертикальной оси, чередуя слева и справа от нее в соседних ламелях. Волокна эластина лежат между ламелями, возможно, помогая диску вернуться в исходное положение после изгиба (сгибания или разгибания).
Клетки кольца удлиненные, тонкие и выровнены параллельно коллагеновым волокнам. К внутреннему кольцу клетки имеют овальную форму. Кольцо относительно жесткое, обеспечивает большую прочность диска и выдерживает силу сжатия.
Пульпозное ядро
Центральное пульпозное ядро содержит коллагеновых волокон , которые расположены беспорядочно, и волокон эластина , которые расположены радиально. Эти волокна заключены в сильно гидратированный гель, содержащий аггрекан.
Концевая пластина
Замковая пластинка — это третья морфологически отличная часть межпозвонкового диска. Это тонкий горизонтальный слой, обычно толщиной менее 1 мм.Эта структура соединяет диск и тело позвонка. Коллагеновые волокна внутри него проходят горизонтально и параллельно телам позвонков и становятся непрерывными с диском.
Функции
Межпозвоночный диск образует фиброзно-хрящевой сустав , который позволяет небольшое движение позвоночника и действует как связка, удерживающая позвонки вместе.
Диски действуют как фиброзно-хрящевые подушки, служа амортизирующей системой позвоночника .Это смягчает эффект шока и стресса, возникающего, когда человек ходит, бежит, наклоняется или поворачивается.
Межпозвоночные диски предотвращают трение между двумя движущимися позвонками, предотвращая трение тел позвонков друг о друга.
Питание
Межпозвоночные диски, как и другие хрящи, не кровоснабжают . Они образуют самые большие структуры в теле без собственных кровеносных сосудов. Во время эмбрионального развития и при рождении они обладают некоторым сосудистым снабжением, которое заканчивается в их замыкательных пластинках и фиброзном кольце.Однако эти кровеносные сосуды быстро разрушаются, и в послеродовой период и во взрослом возрасте они лишаются прямого кровоснабжения. Необходимые им питательные вещества абсорбируются из циркулирующей крови посредством осмоса .
Иннервация
Межпозвоночный диск иннервируется через синопозвоночных нервов . Нервные волокна в основном ограничены внешними пластинками замыкательной пластинки. Большинство этих синовертебральных нервов являются менингеальными ветвями спинномозговых нервов.
Рецидивирующие менингеальные ветви спинномозговых нервов (вид сверху)
Клинические точки
Аномалии межпозвоночного диска могут приводить к болям в спине, шее и радикулиту. Есть много других причин боли в спине и радикулита, например стеноз позвоночника , остеоартрит позвоночника и спондилолистез . Заболевания, поражающие спинной диск (межпозвонковый диск), включают грыжу диска, дегенеративное заболевание диска и такие инфекции, как дискит.
Грыжа межпозвоночного диска
Грыжа межпозвоночного диска может произойти, когда гелеобразный материал пульпозного ядра вытесняется из окружающего фиброзного кольца, что может оказывать давление на близлежащий нерв. Это может дать симптомы ишиаса , если поражаются корешки седалищного нерва.
Вырождение
До 40 лет примерно у 25% людей наблюдаются признаки дегенерации диска на одном или нескольких уровнях.Более 60% людей демонстрируют признаки дегенерации диска на одном или нескольких уровнях при магнитно-резонансной томографии.
Одним из эффектов старения и дегенерации диска является то, что пульпозное ядро начинает дегидратировать, и концентрация протеогликанов в матриксе уменьшается, что ограничивает способность диска поглощать удары. Это общее уменьшение размера диска частично отвечает за общее уменьшение роста с возрастом человека. Фиброзное кольцо также становится слабее с возрастом и имеет повышенный риск разрыва.Кроме того, хрящевые пластинки , замыкающие пластинки начинают истончаться, начинают формироваться трещины и возникает склероз субхондральной кости (позвонка).
Межпозвоночные диски: хотите узнать об этом больше?
Наши увлекательные видео, интерактивные викторины, подробные статьи и HD-атлас помогут вам быстрее достичь лучших результатов.
С чем вы предпочитаете учиться?
«Я бы честно сказал, что Kenhub сократил мое учебное время вдвое».
—
Читать далее.
Ким Бенгочеа, Университет Реджиса, Денвер
Показать ссылки
Артикулы:
К.Л. Мур и Т.В.Н. Персо: Развивающийся человек (клинически ориентированная эмбриология), 8-е издание, (2007 г.), стр. 339 и 344.
П.П. Радж: Межпозвоночный диск: Анатомия, физиология, патофизиология и лечение, J. Pain Practice, (2008), том 8, выпуск 1, стр.18-44.
М. Д. Хамза и Р. В. Сомс: Межпозвоночный диск человека: структура и функция, Анатомическая запись, том 220, (1988), стр. 337-356.
Р.В. Бенджамин и В. Сюэцзюнь: Межпозвоночный диск (МПД): структура, дегенерация, восстановление и регенерация, Материаловедение и инженерия C., (2012), том 32, стр. 61-77.
M. Wright: Spinal Disc Problems (включая красные флажки) (дата обращения 25.03.2015).
Иллюстраторы:
Межпозвоночный диск (вид сбоку-слева) — Begoña Rodriguez
Рецидивирующие менингеальные ветви спинномозговых нервов (вид сверху) — Ребекка Беттс
Сколько дисков нужно для игры в диск-гольф? — DiscgolfNOW.com
Есть распространенный аргумент в диск-гольфе: я слышу постоянно. Это аргумент, который выдержит испытание временем, по которому никогда не будет согласия. Ваше мнение может отличаться от моего. А ваш друг скажет вам совсем другое.
Распространенный аргумент таков: сколько дисков нужно для игры в диск-гольф и сколько дисков нужно носить с собой?
Для игры в диск-гольф вам понадобится как минимум 3 диска: драйвер, средний и клюшка.Но вы должны носить с собой не менее 6 дисков (по 2 каждого типа), когда вы идете играть раунд.
Сколько дисков должно быть в сумке?
Это число сильно различается, и почти каждый игрок в игре скажет вам что-нибудь другое. Некоторые игроки думают, что у вас должно быть всего три диска: драйвер, средний диапазон и клюшка. Другие игроки считают, что в сумке нужно носить где-то 20-40 дисков. Вот лучший ответ, который я могу вам дать: носите столько дисков, сколько вам удобно. Какое бы это ни было число, это подходящий номер.
Но хорошее практическое правило: вы всегда должны носить с собой как минимум шесть дисков. Два водителя, два среднечастотных и две клюшки.
Почему? Что ж, позвольте мне задать вам такой вопрос: вы когда-нибудь теряли диск во время раунда? Почти каждый человек, с которым я разговаривал, потерял одного. Я говорю шесть дисков (и по два каждого типа), потому что, если вы когда-нибудь потеряете свой диск, у вас будет готовая резервная копия. Нет ничего хуже, чем брать диск для игры, потому что вы потеряли свой лучший драйвер.Если вы потеряли диск, ознакомьтесь с моим руководством по утерянным дискам, которое поможет вам никогда больше не потерять его.
Я ношу с собой от шестнадцати до восемнадцати дисков. Один мой друг носит около 10 дисков, а другой — около 14. Нам всем нравится разнообразие в наших дисках, и мы почти всегда бросаем несколько дисков в течение каждого раунда. Нам всем нравится немного его менять.
Большинство хороших плееров, которых я знаю, имеют около 10-20 дисков, а большинство профессиональных плееров, которых я знаю, имеют около 15-25 дисков.В конце концов, все зависит от вас и от того, что вам удобнее всего.
Какие диски вам нужны?
В игре в диск-гольф есть 3 диска, которые вам действительно нужны для игры.
1. водитель: ваш первый выстрел. Этот диск хорош для скорости и расстояния. Водитель, скорее всего, будет вашим самым длинным ударом в дыру. Попробуйте драйвер Innova Leopard DX (вы можете найти его здесь, на InfiniteDiscs.com).
2. средний диапазон: подходит для второго, третьего или четвертого снимка.Диски средней дальности скользят по воздуху и помогают точнее наносить удары по корзине. Эти диски не такие быстрые, как драйверы, но могут оставаться в воздухе в течение длительного времени. Innova Wombat — один из моих любимых дисков среднего класса.
3. клюшка: ваш последний выстрел (-ы). Вы используете эти диски, чтобы завершить отверстие и положить диск в корзину. Эти диски медленные и громоздкие, но идеально подходят для последних 5-40 футов или около того. Если вам нужна отличная клюшка, обратитесь к судье по динамическим дискам.
Имеют ли значение числа на диске?
В общем, цифры на диске не имеют особого значения. Цифры, которые вы можете увидеть, представляют собой систему оценки полета Innova Discs с четырьмя основными категориями. Эти категории используются для сравнения дисков и описания характеристик каждого диска . Я дам вам краткое руководство, но если вы хотите знать, что именно искать в терминах чисел на диске, прочтите мою статью о рейтингах чисел здесь.
Цифры не означают, что диск будет летать на 100% точно так же, как и планировалось, а вместо этого показывают, для чего диски лучше всего использовать.
• Скорость (от 1 до 14): эта категория простая. Скорость — это скорость, с которой диск летит по воздуху. Диски с более высоким рейтингом работают быстрее, а диски с более низким рейтингом — медленнее. Драйверы обычно имеют более высокие рейтинги (10-14), средние диски находятся в середине (4-9), а клюшки — в более низких числах (от 1 до 3).
• Glide (от 1 до 7): Glide — это способность диска сохранять высоту во время полета, что позволяет диску дольше оставаться в воздухе.Более высокий рейтинг скольжения лучше подходит для новичков, поэтому, если вам нужно большее расстояние, потому что вы не можете бросить так далеко, возьмите диск с большим скольжением.
• поворот (от +1 до -5): поворот — это способность диска перевернуться вправо (при броске правым бэкхендом). Если вам не удается удержать диск от поворота влево, попробуйте изучить хорошую технику и купить диск с более низким рейтингом (от -2 до -5)
• Fade (от 0 до 5): fade — это способность диска перевернуться влево (при броске правой рукой, бросающей слева).Эти диски чаще всего используются для резких ударов или перескоков.
Очень важно научиться метать, чтобы покупать диски, которые помогут тебе поправиться. Рейтинговые системы — очень важная часть диск-гольфа, когда вы переходите на более средний уровень. Это может помочь вам, когда вы только начинаете, но сама система не делает игру. Вам не нужно покупать диски на основе рейтинга дисков, если вы этого не хотите. Они могут помочь, но вам не обязательно. Вместо этого, когда вы только начинаете, сосредоточьтесь на технике, чтобы стать лучше.Затем используйте полученные знания, чтобы покупать диски, которые сделают вашу игру еще сильнее. Чтобы узнать больше о системе оценки полета, ознакомьтесь с нашим постом «Что означают числа на диске для гольфа»?
Также важно помнить то, о чем многие люди не задумываются:
Не забывайте об очевидном!
Если вы начнете слишком много думать о том, какие диски вам следует иметь или которые вам понадобятся, вы забудете об этом: как на самом деле ощущается диск, когда вы бросаете его, и насколько хорошо вы играете с ним? Зачем сначала беспокоиться о номерах дисков? Эти номера дисков предназначены для опытных игроков, которые знают, как они бросают и какие диски помогут им бросать лучше.Цифры могут помочь, но если вы еще не так хороши, они ничего не значат.
Итак, с учетом сказанного, почему бы не сделать это простым?
Убедитесь, что вы продолжаете бросать диски, которые хорошо лежат в ваших руках, и вы хорошо бросаете (или лучше бросаете). Все дело в том, насколько хорошо вы в итоге справитесь.
Да, и еще одно, можно прислушаться к советам лучших игроков. НО, бросайте только те диски, которые вы умеете бросать хорошо и которые вам действительно нравятся. На самом деле не имеет значения, что порекомендует лучший игрок, если вы ненавидите, как бросает диск, или вы бросаете его плохо.Возможно, это не ваша вина, если вы плохо его бросаете. Этот диск может быть предназначен для более продвинутого игрока. Найдите диски, которые вам нравятся, и вы сможете поправиться. Всегда полезно опробовать новые диски, но используйте только те, с которыми вы лучше всего играете.
Какая сумка вам нужна для дисков?
Когда вы пытаетесь найти хорошую сумку для диск-гольфа, у вас как у игрока есть множество вариантов. Каждому из моих знакомых, у кого есть сумка, специально сделанная для диск-гольфа, действительно нравится то, что они купили.
Для того, чтобы ваши диски были в хорошем состоянии, вам понадобится сумка для дискового гольфа.
Видите ли, проблема обычных сумок в том, что они не предназначены для хранения дисков. В обычной сумке есть пустое место, куда вы можете бросить диски, и тогда это похоже на игру в угадывание, когда вы пытаетесь перебрать все ваши диски в поисках нужного. Почему бы не сделать это правильно с первой попытки?
Сумки для дискового гольфа
разработаны таким образом, чтобы диски были аккуратно сложены бок о бок. В большинстве более хороших сумок есть открытое пространство в том месте, где аккуратно складываются ваши диски, а затем есть открытое пространство, где вы можете разместить другие вещи (напитки, закуски и разные предметы).
У меня есть рюкзак солдата с динамическими дисками. Это фантастическая сумка для всех игроков, и цена приличная, вы можете получить ее примерно за 40 долларов на InfiniteDiscs.com или Amazon.com
.
У тебя должна быть сумка?
Нет, вам не обязательно иметь сумку для дисков. Но должна ли она быть у вас? Я бы сказал абсолютно да. Вот почему:
1. Следите за своими дисками: наличие сумки помогает вам отслеживать все свои диски, особенно во время метания.Если у вас нет сумки, вам придется класть диски каждый раз, когда вы бросаете.
2. Вы можете носить с собой много дисков: Если у вас нет сумки, носить с собой более трех или четырех дисков просто непрактично. Многие хорошие и профессиональные игроки носят сумки с 20-30 дисками одновременно. В таком количестве нет необходимости, но некоторым людям просто нравится иметь кучу дисков, которые они бросают каждый раунд.
Если вы не можете позволить себе сумку…
Ни о чем не беспокойся.Если вам нужна хорошая сумка, вы можете использовать сумку, которая у вас уже есть (например, книжную сумку или рюкзак), или одолжить сумку у друга или члена семьи.
Что, черт возьми, такое тележка для дискового гольфа?
Тележка для дисков — это не новость. Это также может быть не тем, что вы думаете. Когда я слышу слово «дисковая тележка для гольфа», я представляю себе обычную тележку для гольфа, на которой вы ездите.
Это не то.
Теперь вы можете использовать такую тележку для диск-гольфа, но это может быть сложно с таким рельефом на большинстве полей.
Но тележка для дискового гольфа — это, по сути, сумка для гольфа на роликах. Ничего особенного. Однако эти тележки для дискового гольфа сделаны очень крутыми. В некоторых из них есть дополнительное место для напитков или закусок, холодильник и даже место для отдыха на минуту перед следующим броском. Я знаю, круто, правда ?!
Большинство из этих тележек стоят от 50 до 200 долларов и их можно найти на Amazon и на сайтах большинства крупных поставщиков Disc Golf.
Наконец
Итак, что мы узнали? Что ж, диски гольф-кары действительно классные.Они тебе нужны? Не совсем (но серьезно, вы должны его получить).
Сумки для диск-гольфа — отличный способ не копаться в дисках в обычной сумке или рюкзаке, но в крайнем случае подойдет любой из этих двух других типов сумок. Если вы можете себе это позволить, купите сумку для дискового гольфа, потому что она того стоит.
А что касается дисков, вам нужно иметь с собой как минимум три диска, чтобы играть: драйвер, средний диапазон и клюшка. Вы должны иметь хотя бы таковые.Но помните наше практическое правило, которое мы сказали ранее — вы должны всегда носить с собой как минимум шесть дисков (по два каждого типа), поэтому, если вы потеряете свои диски, у вас будет запасной для работы.
Так что бери свои диски, иди и бросай!
Связанное содержимое
Если вы зашли так далеко, вы наверняка захотите узнать больше о диск-гольфе и обо всем, что с этим связано. Если вас интересует другой похожий контент, вы можете проверить его ниже.
50 лучших тренировок для диск-гольфа, которые навсегда изменят вашу игру
101 Советы по диск-гольфу, чтобы вывести свою игру на новый уровень
Что такое диск-гольф (и почему он такой классный)?
Диск-гольф 101: пошаговое руководство для начинающих
Как долго длится раунд диск-гольфа?
Сколько (на самом деле) стоит играть в диск-гольф?
Не забывай
Вы также можете получить копию моей книги, Руководство игрока в гольф, здесь, на сайте.
Мы хорошо потрудились и сделали новую линейку неоновых ночников ручной работы. Если не знаете что подарить — подарите такой ночник. Это будет необычно и в прямом смысле слова — ярко!
Наш неон засветился в клипе!
Наш неон засветился в клипе!
Всегда приятно увидеть результаты своей работы в жизни. В такие минуты понимаешь, что это все «не просто торговля». Ты помогаешь, консультируешь, находишь товарам новые способы применения и благодаря им гости магазина могут реализовать свои фантазии.
Рисуем в черном блокноте!
Рисуем в черном блокноте!
Рисунок в блокноте с черными страницами смотрится совсем иначе, и порой даже самый простой скетч воспринимается как маленький шедевр.
Блокноты из фетра, дерева, с черными страницами и другие новинки
Блокноты из фетра, дерева, с черными страницами и другие новинки
К нам приехал новый завоз блокнотов. Модели из фетра (на ощупь, как валенки), тетради с черными страницами, в деревянной обложке и другие интересности. Встречаем!
Фонари для свечей Часть 2
Фонари для свечей Часть 2
Вторая часть видео-презентации нового завоза фонарей для свечей. Модели из дерева, металла, стекла и витражей.
Фонари для свечей Часть 1
Фонари для свечей Часть 1
К нам приехали фонари для свечей! От разноообразия дизайнов разбегаются глаза, поэтому мы разбили видео-презентацию на две части. Представляем Вашему вниманию первую часть.
Еще одна композиция во флорариуме
Еще одна композиция во флорариуме
Интернет пока не позволяет пощупать изделие, однако мы стараемся снимать так, чтобы была видна каждая деталь. Перед вами несколько моделей флорариуммов для цветов и небольшой пример использования.
Свеча на аккумуляторах из нашей мастерской
Свеча на аккумуляторах из нашей мастерской
Свеча, в которой не нужно менять батарейки, которая не испортит интерьер своим китайским видом, была разаботана в нашей мастеркой. Подробнее в этом видео.
История одного рюкзака
История одного рюкзака
Жил-был рюкзак. Он очень любил своего хозяина. И однажды они вместе решили насладиться красивым видом и выпить чашку чая в приятном одиночестве.
Мастер-класс по флорариумам от Тани Вербы
Мастер-класс по флорариумам от Тани Вербы
Как и обещали, выкладываем полный мастер-класс по флорариумам от Тани Вербы. В нем мы расскажем, как сделать красивую композицию из растений, а так же, как использовать флорариум в качестве шкатулки для колец.
Флорариумы для колец и растений
Флорариумы для колец и растений
К нам приехали очаровательные флорариумы для колец и растений. Мы сразу попытались сделать из них нечто интересное. Представляем Вашему вниманию, что у нас уполучилось! p.s. Очень скоро на нашем канале выйдет полноценный видео-урок по флорариумам.
Блокноты из натуральной кожи
Блокноты из натуральной кожи
Коллекция крутых блокнотов из натуральной кожи, дерева, крафтовой бумаги.
Светящаяся буква из гирлянды своими руками
Светящаяся буква из гирлянды своими руками
Сегодня мы расскажем как сделать своими руками красивую светящуюся букву на основе гирлянды. Данный метод идеален, когда вы хотите с минимальными затратами сделать светящуюся объемную конструкцию.
Коллекция подставок для вина
Коллекция подставок для вина
Несколько подставок для вина ручной работы. В ближайшее время обещаем расширение ассортимента:)
Полигональные модели из бумаги
Полигональные модели из бумаги
Новый выпуск lights-market. TV посвящен полигональным моделям из картона, которые можно собрирать самостоятельно. Важная черта данных наборов — в результате получается далеко не поделка, а настоящий шедевр — стильный и современный.
Светящиеся камушки! Приветствуем новинку)
Светящиеся камушки! Приветствуем новинку)
Красивые светящиеся камушки, которые можно использовать для дизайна участка, аквариумов, цветочных горшков и т.д.
Неоновые таблички ручной работы
Неоновые таблички ручной работы
Крутые неоновые таблички ручной работы, которые сделали наши друзья. Приветствуем)
Новые вывески из нашей мастерской
Новые вывески из нашей мастерской
За месяц поднобралось несколько новых проектов. Рады их представить) Делается с помощью обычного неона, который можно приобрести на нашем сайте.
Наша мастерская выпустила новые коробочки
Наша мастерская выпустила новые коробочки
Урррра) Представляем Вашему вниманию новую коллекцию крафтовых деревянных коробок для цветов, бутылок, орехов — чего угодно! Сделано в России!
Маркерные штендеры для кафе
Маркерные штендеры для кафе
На склад поступила новая разновидность досок для кафе — маркерные штендеры. Для рисования на них используются специальные маркеры, такие же как и для LED досок. Изображение получается очень ярким и насыщенным.
Светодиодная подсветка днища и салона
На дорогах много автомобилей, которые и так привлекательны внешне. Им не нужен тюнинг, но все же многие автолюбители прибегают к светодиодному тюнингу своего авто. В данном материале мы разберемся о том, какие тенденции рынка светодиодных решений модны на сегодня. Неон – светодиодные ленты – светодиоды – светодиодные модули – Led лампы….попытаемся найти ответ: откуда все это приходит к нам и что сейчас модно.
С чего все начиналось?
Мировой тюнинг начался с массовым внедрением неоновой подсветки автомобиля. Изначально водители использовали различные лампочки (именно так они пытались выделиться), которыми подсвечивали фары, омыватели либо устанавливали дополнительные источники освещения в салоне машины. К сожалению, этого не было достаточно для того, что бы выделить транспортное средство из толпы других машин. Хотя, стоит отметить, что таковой толпы и не было в то время. В принципе, кто имел автомобиль – уже выделялся из толпы. Но время шло, и все вокруг менялось…
То время, когда устанавливали на машину неоновую подсветку, окончательно прошло. Сегодня можно встретить еще автомобили с неоновой подсветкой днища, но их совсем мало. Да, такой тюнинг намного дешевле, но их монтируют на бюджетные авто, на которые нет смысла ставить светодиоды. Для них они дорогие.
Светодиодная подсветка днища авто
Светодиодная подсветка днища имеет массу преимуществ перед неоновой. У нее большое количество сильных сторон, о которых более подробно можно узнать далее в статье.
Плюсы светодиодной подсветки днища
модуль может контактировать с пластмассовыми деталями, он абсолютно не греется, поэтому не повредит деликатные части автомобиля;
свет LED освещения настолько яркий и привлекательный, что ваш автомобиль не останется незамеченным;
подсветка, которая имеет в основе свечения светодиодные кристаллы необычайно прочная, поэтому ее можно использовать и не бояться, что что-то сможет повредить целостность кристаллов;
срок эксплуатации настолько велик, что иногда он достигает 50 000 часов;
подсветка работает от сети авто 12 В и не является источником большого потребления тока машины;
работает светодиодная подсветка под малым напряжением, поэтому она вполне безопасна;
так как диоды не содержат вредных веществ, то данное устройство вполне можно считать экологически чистым;
подсветка включается вместе с зажиганием, это происходит мгновенно.
большой выбор цветового решения сможет удовлетворить вкусы самого требовательного потребителя.
модуль сейсмоустойчив и может использоваться в условиях экстремального передвижения.
Стоит отметить, что светодиоды сегодня используются практически везде, но та как мы рассматриваем светодиодную подсветку автомобилей, то напомним, что это происходит с помощью светодиодных лент. Раньше автолюбители использовали отдельные кристаллы светодиодов и паяли их в сложные схемы, подсвечивая те участки, которые им было необходимо. Сегодня это происходит намного проще. Производители изготавливают готовые модули, которые достаточно правильно вмонтировать и все. Когда вам придется применять данный аксессуар тюнинга машины, не забывайте о том, чтобы ваша машина не превратилась в «новогоднюю елку», не переусердствуйте.
Светодиодная подсветка авто, для чего это?
Как уже приняло считать, встречают по одежке, поэтому качественная подсветка сможет выделить вашу машину среди серой массы других транспортных средства на дороге. Современные решения подсветки способны переливаться различными цветами радуги, это также может происходит и под музыку. Вопрос не том, что какая-то модель машины требует доработки – светодиодный тюнинг – это скорее индивидуальный подход, психология водителя.
Как правильно подключить подсветку?
К любому готовому модулю идет детальная инструкция, поэтому вам стоит уяснить одно – что на прямую подключать ее не стоит. Так как это может привести к быстрому перегоранию светодиодов. Поэтому не стоит лениться и перед монтажом данного модуля необходимо тщательно прочесть инструкцию.
Светодиодная подсветка салона машины
В салоне автомобиля можно подсветить гораздо больше мест. К ним можно отнести такие аксессуары, как:
эквалайзер на заднее стекло машины;
подсветка дверей с логотипом марки авто;
накладки на пороги с подсветкой;
светодиодные прикуриватели;
пепельницы с светящимся логотипом;
рукоятка коробки передач с подсветкой.
Это далеко не весь список аксессуаров, которыми можно сделать автомобиль более привлекательным и запоминающимся. С ними ваше авто будет самым броским и стильным на дороге.
Выводы
За последние годы на рынке появилось много технологий, которые могут преобразить внешний облик авто и сделать салон привлекательным и запоминающимся. Кроме того, что это прекрасный тюнинг, это еще и дополнительная функциональность автомобиля, которая сделает машину более безопасной на дороге. Сегодня каждый может приобрести подсветку днища или украсить салон авто светодиодными элементами. Они намного лучше их предшественников, потребляют минимум энергии, более яркие, красочные и надежные. Помните: сегодня модно то, что вам нравиться. Пусть ваш автомобиль будет неотразимым.
Установка светодиодной подсветки автомобиля. Низкая цена на установку светодиодной подсветки автомобиля в профессиональном установочном центре RealAuto
Вряд ли Вам нравится встречать «близнецов» своего автомобиля на трассе, на парковке, за городом — повсюду. Стайлинг вот что вам необходимо! Один из самых верных его приемов светодиодная подсветка . Вы только представьте себе, какое впечателение произведете, когда установите, скажем, подсветку днища авто или салона!
Огромный выбор цветов расширяет Ваши возможности. Кроме того, при желании Вы можете заменить любую лампочку накаливания в автомобиле на светодиодную. Тем самым Вы придадите освещению салона более богатый вид — и сэкономите на электроэнергии.
В нашем сервисном центре установку подсветки автомобиля светодиодной лентой произведут качественно, надёжно, в срок, а главное так, что Вы просто ахните от восторга! Цена подсветки днища автомобиля Вас также приятно удивит!
Посмотреть фото наших работ можно в нашей группе VK
Установка светодиодных лент носит не только декоративный, но и функциональный характер. С помощью светодиодов можно не только создать индивидуальный стиль своего авто, но и сэкономить электроэнергию. Сегодня можно найти много информации о том, как как установить светодиоды на машину. Особенной популярностью пользуется крепление светодиодных лент в днище авто. Это действительно оригинально, ярко и выглядит впечатляюще! Однако, если Вы хотите, чтобы установка светодиодной ленты была выполнена еще и качественно, советуем Вам обратиться в сервисный центр, ведь такие работы требуют вмешательства в электронику автомобиля.
Хотите установить светодиодную подсветку в машине, но не знаете, на чем остановиться? Вам не придется искать это в разных местах. Всё есть у нас! В нашем сервисном центре выполняются такие работы как:
подсветка салона авто,
светодиодные лампы на скутер,
подсветка на днище автомобиля и на колеса авто,
светодиодная подсветка багажника и многое другое.
Также мы выполняем монтаж любого светодиодного освещения, светодиодной подсветки rgb, установку светодиодной ленты на днище автомобиля. Кроме того, вы можете предлагать нам собственные идеи и варианты. Мы подскажем Вам, как установить светодиодную подсветку на машину.
Цена светодиодной подсветки автомобиля в нашем установочном центре Вас приятно удивит. Кроме того, мы работаем не просто на честном слове. Вы получите:
Фирменную гарантию 12 месяцев на выполненную работу
Гарантию производителя на оборудование
Все необходимые документы для сохранения гарантии у дилера
Только качественное оборудование и профессиональный подход
Просто позвоните — и запишитесь на удобное для Вас время. Мы работаем без выходных с 10.00 до 20.00.
РеалАвто: мы знаем, как придать Вашему автомобилю индивидуальности, сэкономив при этом время и деньги!
Используем только качественную влагозащищенную светодиодную ленту IP68
Опыт установки 6 лет!
Нестандартный подход к каждой ситуации
Гарантия на работу!
Посмотреть больше примеров наших работ можно в инстаграмме
Новое.
Другое (оснащение, оборудование, аксессуары) на интернет-аукционе Au.ru2-599-757 8-908-213-9672 7-ми цветная круговая система подсветки днища и салона авто
Теперь нет необходимости покупать только синюю, красную или только зеленую подсветку, в этом наборе есть все цвета + куча режимов смены цвета. Например: можно сделать просто красный, если скучно можно переключить на красный мигающий или красный переливающийся. Нажал кнопку на пульте управления, все горит, мигает, переливается! Круговая водонепроницаемая светодиодная система на днище, в комплекте дистанционный пульт управления и регулирующее устройство (трансформатор).
1. Множество цветов:
— синий (мигающий, переливающийся) — красный (мигающий, переливающийся) — зелёный (мигающий, переливающийся) — голубой (мигающий, переливающийся) — желтый (мигающий, переливающийся) — белый (мигающий, переливающийся) — фиолетовый (мигающий, переливающийся) — цветной, все цвета переливаются поочередно 2. Яркие, ударопрочные, гибкие и водонепроницаемые ленты Режимы пульта управления: А — режим переключения: (красный), (зеленый), (синий), попеременно мигающий. В — выбор режимов (горения, вперед/назад, быстро/медленно, мигание — имитация стробоскопа) С — Вкл/Выкл D — режим постепенного изменения цвета
Комплект: Светодиодные ленты: ширина — 15мм, толщина — 8мм Содержание пакета: 2 х 90 см (36″ ) 54-светодиодные полосы 2 * 120 1 х модуль управления 1 х пульт 4-режиме дистанционного управления 1 х Двусторонний патч
Данных лент хватит на любой автомобиль, подсветка очень яркая, смотрится очень красиво.
Подключить можно самому в течение 1 часа!
Установка: 1. Определитесь с местами крепления неоновых трубок. Нанесите разметку, отметьте те места, где и какая лампа подсветки будет установлена. Это нужно для того, чтобы не запутаться в монтаже, так как неоновые лампы отличаются друг от друга длиной. Используя хомуты и саморезы, закрепите подсветку по периметру днища вашего автомобиля (в комплект не входит). Провода, идущие от трубок, соединяйте последовательно от трубки к трубке. Просто соединяйте штекеры и все. 2. Откройте капот и найдите удобное место для крепления трансформатора. Высоковольтный трансформатор закрепите к кузову при помощи двух винтов. Подключите его к аккумуляторной батарее при помощи высоковольтных проводов. Выведите в удобное для вас место в салоне выключатель.
Подсветка днища автомобиля: установка и подключение
Один из самых эффектных и противоречивых видов светового тюнинга автомобиля – это неоновая подсветка днища. Грамотно выполненное световое оформление подкузовной части способно привлечь восхищённые взгляды водителей, пассажиров или прохожих даже к отечественным авто и не слишком престижным иномаркам. Противоречивость же такого апгрейда в дизайне экстерьера связана с законностью внесения подобных новшеств в конструкцию транспортного средства. Хоть прямого запрета на подсвечивание элементов кузова автомобиля нет, имеется множество нюансов, к которым можно придраться, чтобы оштрафовать автовладельца и даже лишить его водительских прав.
Смотрите также:
Неоновая подсветка на авто, её виды, преимущества и недостатки
Современный вид тюнинга, называемый неоновой подсветкой, получил своё название от первоначально применяемых для этой цели люминесцентных ламп холодного свечения на неоне. Она представляет собой дополнительно устанавливаемую систему, состоящую из элементов освещения со вспомогательными устройствами, которые отвечают за её корректное функционирование. Сегодня источником света для подобного оформления автомобиля может быть не только неон. Существуют следующие виды светового оформления экстерьера и интерьера машины:
неоновые лампы, представляющие собой обычные светильники дневного света, рабочим газом в которых является инертный неон;
Обычно неон используется для того, чтобы подсветить нижнюю часть автомашины
газонаполненные гибкие трубки, заполненные неоном, поверхность которых покрыта люминофором;
светодиоды в виде отдельных пластин или светодиодные ленты в силиконовой изоляции.
По способу установки световой тюнинг бывает точечным, при котором акцент ставится на выделение отдельных элементов автомобиля, или сплошным, выполняемым по всему контуру. Эстетическому апгрейду могут подвергаться следующие элементы авто:
днище, когда осветительные устройства размещаются под машиной;
салон, наиболее часто освещают пол или приборную доску;
багажное отделение;
отдельные элементы автомобиля, например, колёсные диски или радиаторная решётка.
Преимуществами цветного подсвечивания на неоновых лампах или трубках являются:
ровный рассеянный свет;
более яркое свечение, которое при правильном выборе цвета не только может нести эстетическую нагрузку, но и улучшит освещённость дороги;
Неоновые составляющие имеют свои преимущества и недостатки
отсутствие нагрева ламп или трубок;
продолжительный срок эксплуатации до 15 лет;
более низкая, по сравнению с диодной подсветкой, стоимость.
К недостаткам такого типа светотюнинга можно отнести:
восприимчивость к механическому воздействию при использовании люминесцентных ламп;
необходимость дополнительной установки отражателей из зеркал или фольги, для придания направленности световому потоку;
невозможность изменить цвет (для этого потребуется установка новых трубок или ламп с другим составом люминофора).
Иллюминация машины на светодиодах лишена таких недостатков, и позволяет не только менять цвет, но и сделать свечение мигающим, в том числе и в такт с музыкальным сопровождением, что особенно часто применяется в салоне автомобиля.
Смотрите также:
Разрешена ли неоновая подсветка днища автомобиля
В действующем российском законодательстве не существует формального запрета на установку подсвечивающего оборудования на автомобиль. Большинство требований, за нарушения которых штрафуют сотрудники ГИБДД автовладельцев, относятся к пункту 3.1 ПДД РФ, запрещающему эксплуатацию машины при несоответствии внешних световых приборов (их типа, количества или расположения) штатной конструкции авто. Но, согласно ГОСТу 8769-75 подсветка не входит в перечень внешних световых приборов.
Неоновый свет никак не скажется на технической составляющей автомашины
Что касается других ограничений, то в том же разделе ПДД оговаривается запрет на определённые цвета источников света, в зависимости от их расположения. Запрещено пользоваться автомобилем, в котором:
спереди установлены световые приборы всех цветов, кроме белого, оранжевого или жёлтого, а также светоотражательные элементы – кроме белого;
сзади располагаются фонари (или подсвечивание госномера) не белого цвета, или осветительные приборы любого цвета, кроме оранжевого, красного и жёлтого;
установлены сзади всех цветов светоотражающие устройства, кроме красного.
Исходя из этих положений ПДД, светотюнинг является допустимой процедурой. Если он не противоречит цвету, использовать его можно.
Но существует другой момент правил, согласно которому любые изменения, вносимые в конструкцию автомобиля, должны быть зарегистрированы в ГИБДД и документах на авто. Только получить регистрацию на подсветку светодиодами или неоном вряд ли получится, и эксплуатация такой машины будет рассматриваться, как административное правонарушение.
Наверняка удастся избежать штрафа, если придерживаться следующих правил:
направлять световой поток от неоновых или светодиодных огней при подсвечивании днища, только на дорогу, а не в стороны;
не устанавливать в решётку радиатора или передний бампер огни запрещённых правилами цветов, например, красного или синего;
не использовать для заднего бампера световые элементы белого цвета, который здесь допускается только для номерного знака и фонарей;
не применять для внешнего подсвечивания машины, мигающие светодиодные огни.
Внимание! Мигающая неоновая подсветка любых элементов экстерьера автомобиля может быть расценена сотрудником ГИБДД как спецсигнал, за неправомерную установку которого, водителя могут лишить прав управлять транспортным средством на срок от одного года до полутора лет.
Смотрите также:
Подсветка днища автомобиля своими руками
Выполнить установку подсветки днища авто достаточно просто, сделать это можно своими руками, не обращаясь в специализированный центр. Предварительно, следует тщательно продумать, как сделать, чтобы это было красиво, функционально, и не привлекало излишнего внимания сотрудников ГИБДД. Опытные дизайнеры рекомендуют подбирать свет контрастной тональности с кузовом автомобиля. Но это дело вкуса каждого автовладельца.
Для монтажа неонового подсвечивания необходимо:
Разложить световой комплект на ровной поверхности, и разобраться со всеми его составляющими. Приготовить необходимый инструмент и материалы.
Установить авто на смотровую яму, эстакаду или домкраты, поскольку все работы будут производиться под машиной. Убедиться в надежности закрепления транспортного средства и безопасности проведения работ.
Провести монтаж неона в авто довольно просто
Отсоединить минусовую клемму аккумулятора, для гарантии электробезопасности.
Распланировать места установки светодиодной ленты или неоновых ламп и трубок по периметру днища автомобиля. При этом нужно избегать подвижных элементов и узлов, а также мест скопления проводов.
При высверливании отверстий для установки скоб крепления трубок, выбирать места, не критичные для функционирования всех механизмов и систем. Просверленное отверстие обязательно нужно обработать антикоррозийным составом и силиконовым герметиком, что убережёт кузов от появления очагов ржавчины.
Установить световой комплект подсветки, располагая трубки таким образом, чтобы провода, выходящие из них, были сориентированы в сторону к задней части транспортного средства.
При монтаже подсветки из неоновых ламп (трубок), нужно обязательно предусмотреть установку отражателей, направляющих свет на дорогу. Ленту же из светодиодов просто ориентируют в нужную сторону.
Преобразователь либо трансформатор, входящий в комплект, размещается в моторном отсеке, в районе АКБ. Его следует прикрепить болтами к элементам кузова.
После закрепления осветительных трубок или ламп неоновой подсветки к днищу авто, их нужно подключить к бортовой электрической сети. При этом обязательно необходимо соблюдать полярность, последовательно соединяя все световые элементы и трансформатор, входящий в комплект. Питание на трансформатор (преобразователь) подаётся от плюсовой клеммы АКБ, а минус соединяется через кнопку выключателя и предохранитель, расположенный под двигателем. В некоторые комплекты неоновой подсветки входит разъём для питания системы от прикуривателя. При монтаже нужно придерживаться электрической схемы подключения, рекомендованной производителем подсветки.
[democracy]
[democracy]
Автор: Екатерина
Комментарии запрещены.
Светодиодная подсветка автомобиля
Сегодня у нас необычный проект – это не квартира, не офис и не клуб. В этой статье мы поговорим о светодиодной подсветке автомобиля. Как и в большинстве проектов, подсветку автомобиля можно условно разделить на декоративную и функциональную. Почему условно? Потому что любая, даже самая функциональная подсветка, прибавит несколько баллов эстетике вашего авто!
Начнем, пожалуй, с внешнего освещения. Одним из хитов автомобильного освещения была и остается подсветка днища. Хрупкий неон давно вышел из моды, и теперь всем заправляет светодиодная лента. Широкое разнообразие моделей, представленных на рынке, позволяет оформить машину именно так, как хочет владелец: разная степень яркости ленты, просто белая или цветная, а может и вовсе RGB, чтобы переливаться всеми цветами радуги, привлекая внимание других автомобилистов! Тем более, современные контроллеры позволяют сделать из подсветки днища даже цветомузыку!
Так, для подсветки белого цвета использовалась светодиодная лента Arlight — RTW 2-5000SE 12V Cool 2x (5060, 300 LED, LUX). Для создания многоцветной подсветки применялась светодиодная лента Arlight — RTW 2-5000PGS 12V RGB 2X и RGB контроллер Arlight — LN-RF20B-J (12V, 72W, ПДУ 20кн), что позволило настраивать оттенки свечения и режим смены цветов по своему усмотрению.
Простая в монтаже, прочная и надежная светодиодная лента прекрасно крепится на специальный профиль и устанавливается под днище автомобиля. Вся внешняя подсветка подвергается суровым испытаниям на российских дорогах – это и пыль, и дождь, и снег, и механические повреждения, и вибрация. Чтобы избежать быстрого выхода светодиодной ленты из строя, используются модели с высоким классом защиты – IP67.
Подсветка колес – также прекрасный способ стильно выделиться среди других автомобилей. Обилие подвижных деталей, разнообразные конструкции дисков, большой риск механического повреждения делает процесс установки ленты в этом случае более трудоемким, но результат того стоит.
В представленном автомобиле подсветка организована с помощью многоцветной светодиодной ленты Arlight — RTW 2-5000PGS 12V RGB 2X (5060, 300 LED), управление ею осуществляется RGB контроллером Arlight — LN-RF20B-J (12V, 72W, ПДУ 20кн). Такая подсветка более оригинальна, чем подсветка днища автомобиля.
Отличное решение – это подсветка кромки дверей. Такое дополнительное освещение спасло от попадания в лужи не один десяток ног. Ненавязчивая подсветка кромки двери определенно играет в пользу внешнего вида автомобилей и делает более заметными открытые двери в темное время суток. Т.к. кромка двери также входит в зону риска попадания влаги, для подсветки применяется герметичная светодиодная лента Arlight, правда с меньшей степенью защиты, чем в предыдущих случаях. IP65 будет вполне достаточно.
Для подсветки кромки двери у авто на фотографии использовалась светодиодная лента Arlight — RTW 2-5000SE 12V Blue 2x (3528, 600 LED,LUX). Подключение такой подсветки осуществляется очень просто, если в дверях уже предусмотрено штатное освещение. Его отсутствие усложнит задачу.
Если говорить о внутренней подсветке автомобиля, то с помощью светодиодной ленты Arlight подсвечивается салон и багажник. Подсветка салона организовывается в районе ног водителя и пассажиров. Мягкий, рассеянный свет в автомобиле создает неповторимую атмосферу и как бы окутывает весь салон. Кроме того, этот вид подсветки облегчает поиск предметов, находящихся на полу или случайно там оказавшихся. Такое совмещение функциональности и декоративности не может не радовать. Ассортимент светодиодных лент Arlight позволяет выбрать из множества цветов или остановиться на многоцветной ленте. Особенно интересно подсветка салона будет смотреться, если цвет свечения совпадает со свечением приборной панели, сочетается с интерьером или цветом самого авто. Выбор также лучше остановить на герметичной светодиодной ленте Arlight с классом защиты IP65, т.к. в ненастную погоду пол в салоне может быть мокрым.
В проекте использовалась светодиодная лента Arlight — RTW 2-5000SE 12V RGB 2X (5060, 300 LED, LUX) и RGB контроллер Arlight — LN-RF20B-J (12V, 72W, ПДУ 20кн).
Подсветка багажника тоже весьма необходимая вещь. Да, производители предусматривают освещение такого рода, но, к сожалению, зачастую его яркости недостаточно. Установленная вдоль верхней части багажника светодиодная лента Arlight дает достаточно света, чтобы с легкостью найти нужный предмет. Монтаж и подключение ленты достаточно просты. Светодиодную ленту Arlight лучше выбирать белого цвета и также со степенью защиты IP65, т.к. на нее все равно может попасть влага при мытье автомобиля или от дождя.
В подсветке багажника на фото использовалась светодиодная лента arlight — RTW 2-5000SE 12V White 2x (5060, 300LED, LUX).
Аналогично подсветке багажника устанавливается и подсветка подкапотного пространства, которая, пожалуй, играет еще более важную роль, т.к. никто не застрахован от поломки автомобиля в самое неудобное время. Здесь чаще также используется подсветка белого цвета. Например, светодиодная лента Arlight — RTW 2-5000SE 12V White 2x(3528, 600LED, LUX) или RT 2-5000 12V White 2X (5060, 300 LED, LUX).
Но и цветные решения имеют место быть. В подсветке этого автомобиля применялась светодиодная лента Arlight — RTW 2-5000SE 12V Red 2x (3528, 600 LED, LUX).
Но освещение автомобиля не ограничивается только разнообразной подсветкой светодиодной лентой Arlight, применяются также и светодиодные лампы Arlight. Например, для экономии электроэнергии многочисленные штатные лампы заменяют на светодиодные. Более прочные и надежные, разных оттенков белого, они составляют достойную конкуренцию стандартным лампам накаливания. Наиболее часто используются следующие автолампы:
• ARL-T5 RED FLAT 5MM LED
• ARL-T5 WHITE FLAT 5MM LED
• ARL-T10X31MM WHITE 1-POWER LED
При выборе только необходимо учесть размеры цоколя и корпуса штатных ламп. Замене подвергаются лампы в плафонах салона и багажника, габаритки, поворотники и т.д.
Отдельно стоит сказать и о дневных ходовых огнях DRL (Daytime Running Light), которые предназначены для того, чтобы сделать автомобиль более заметным на дороге в дневное время суток. Низкое энергопотребление и высокая продолжительность работы делают DRL прекрасным дополнением в освещении автомобиля. В продаже имеются и готовые универсальные комплекты, и комплекты, изготовленные для конкретных моделей авто. Например, авто-огни Arlight — DRL SM21002 (5x1W LED).
Фотоматериал предоставил официальный дилер Arlight — Светодиоды, торговый дом
Диодная подсветка днища на Ваш автомобиль
Выделение автомобиля из потока в наше время доступно многочисленными способами,обвес,винил и прочее. Но что же делать когда наступает темное время суток?
Уже давным давно придумали производить установку подсветку днища, она имеет много цветов, много режимов, либо же Вы можете ездить с обычным цветом, белым допустим, или же переливаться в такт музыку путем установки специального модуля.
Еще в 2000-х годах когда на экранах всего мира показывали фильм Форсаж, началась зарождаться эра тюнинга.
Все это мы прекрасно знаем,поскольку до выхода в массы красивых тачек, девочек, тусовок практически ничего не было!
Именно с этого фильма мы начали понимать что если есть машина,значит ее надо дорабатывать!
Сегодня как Вы поняли речь пойдет о подсветке днища Вашего автомобиля.
Существует множество видов подсветки днища, она отличается от обычных подсветки салона тем что имеет толстую прозрачную оболочку для лучшей защиты и водонепроницаемости. Это например всем известный неон.
Как правило состоял из трубок и имел много минусов нежели плюсов, постоянно внутренний газ не разжигался, из-за большого диаметра ее было видно, цепляли все, да и отдачи от неона меньше гораздо нежели от диодов, эра которых началась совсем недавно. Но опять таки не всем известны виды а так же правила ее установки.
Вот например один из примеров не правильной подсветки,это самые дешевые выходящие из строя ленты,которые не светят вообще.
Начну пожалуй с теории, не все ее знают а зря, ведь подсветка это электрика, не грамотная установка чревата очень не хорошими последствиями и шутить не стоит совсем. Вот пример не правильно инсталяции подсветки на Мазда 6 которую произвела одна довольно знаменитая «контора по установке ресничек».
Как видно на фото оплавлена проводка,предохранитель цел. Понимаете да? Далее блок,в который вмонтирована кнопка включения
Вот такие работы не редкость которые переделываем Мы. К сожалению или к счастью, не знаем, факт остается фактом, слишком много самоучек ставит без соблюдения правил при работе с электрикой автомобиля.
Пример установки подсветки днища на БМВ 1 матового цвета нашим ателье,
Задирая автомобиль на домкратах или подьемнике мастера производят монтаж диодной ленты на специальные крепления, которые состоят из саморезов и сетки металлической 😉
Прокладывая проводку, нужно все грамотно заизолировать,дабы не допустить попадания влаги в проводку.
При снятии бамперов многие озадачиваются тем что как отсоединить подсветку.обрезать а потом на скрутку заново вешать?нет для этого есть специальные фишки, которые придумали мы.
Результатом такой работы является эффект привлечения внимания и выделения автомобиля от всех в ночное и темное время суток, даже стандартный авто может выглядеть оригинально.
Помимо установки подсветки днища,есть еще вариация подсветить арки колес а так же сами колесные диски, последнее например мне не очень нра)
Результаты наших работ есть на страницах САЙТА КОМПАНИИ, но не много я Вам покажу.
Пример подсветки днища Хонда Аккорд 8-го поколения
второй
Шкода Октавия РС
Хонда Аккорд 7-го поколения
Помимо днища,арок и колес подсветку можно установить куда угодно, будь то салон
Или же оформление аудиосистем
Подсветка диодная может использоваться абсолютно где и как угодно. Чем ниже автомобиль тем больше сила свечения, чем Выше тем больше площадь подсвечивания но меньше сила свечения. В продаже существуют блоки которые меняют не только цвета но и яркость,стоят около 800-1200р. Лента диодная стоит от 650р метр
Так же благодаря использованию современных диодов можно произвести замену подсветки приборной панели, кнопок, что угодно,все что хотите может быть подсвечено любимым цветом.
Все зависит от рук мастеров, а от Вас желание,машина и средства) Ничего дешево не бывает запомните господа,есть качественная работа, которая стоит денег. Экономия в электрике чревата не хорошими последствиями.
Если у Вас возникли вопросы по установоке или приобретении можете звонить к нам в Ателье по телефону 772 44 75 Или же заезжайте в гости по адресу: Ярославское Шоссе Красная Сосна 24
Следующим блогом будет рассказ и мануал по шумоизоляции.
НАША ГРУППА ВКОНТАКТЕ
САЙТ КОМПАНИИ С ПРИМЕРАМИ РАБОТ
Как снимать фантастические световые дорожки для максимального эффекта
Ночью город загорается красками. Это идеальное время, чтобы попрактиковаться в фотографии с длительной выдержкой и запечатлеть световые следы.
Следуйте нашим простым рекомендациям. Вы сразу же будете фотографировать световые следы влево, вправо и по центру.
Что такое световые дорожки?
Световые тропы — один из лучших способов добавить в вашу ночную городскую фотографию изюминки. Дорожки движения и светофора показывают безумный ритм жизни больших городов. Вы можете заморозить движущиеся огни с достаточно короткой выдержкой. Или вы можете записать их как светящиеся следы с достаточно длинной выдержкой.
Чтобы проиллюстрировать концепцию, я позаимствовал моторизованный поезд моего сына и построил на столе шорт-трек. У поезда есть передние фары, которые горят, когда он движется. На изображении ниже показан результат 15-секундной длительной выдержки.
У моего сына тихоходный поезд с фарами.С 15-секундной выдержкой я смог записать легкое движение игрушечного поезда.
Пока были открыты ставни, поезд двигался, и огни двигались. Эти движущиеся огни превратились в следы, пересекающие сцену. Но где же поезд? Поскольку поезд двигался и он намного темнее, чем его свет, датчик почти не зафиксировал это.
То же самое и с автомобильными тропами. Машины движутся, и их тела обычно темнее, чем их фары / задние фонари. На окончательном изображении видны только следы от автомобильных фар.
Машины-невидимки в Брюсселе.
Как фотографировать световые следы
Фотография световых троп не требует фотографического оборудования. Любая камера справится с этой задачей. Место и время суток важнее камеры. Кроме того, держите под рукой прочный штатив, если вы не хотите получать размытые изображения.
Настройки камеры
Лучшие настройки камеры для фотосъемки световых следов следующие.
Съемка в формате RAW;
Выберите самые низкие значения ISO;
Установите диафрагму на лучшее место для вашего объектива в диапазоне от f / 4 до f / 11;
Используйте выдержку примерно 10-30 секунд.
Проверьте свои настройки и убедитесь, что у вас есть трассы приличной длины. Также убедитесь, что вы не обрезали светлые участки до чисто белого цвета.
Вы хотите, чтобы тропы оставались цветными и избегали белых пятен, на которые не приятно смотреть.
Тропы прямо перед наступлением темноты. f / 8, ISO 100, 5 секунд
Поскольку вы находитесь на штативе, рекомендуется отключить стабилизацию изображения. Исключением являются мосты или аналогичные «плавучие» конструкции. При проезде транспорта здесь могут возникать вибрации, которые вызовут дрожание камеры и испортят ваше изображение.
Эксперимент с шумоподавлением при длительной выдержке. Это подскажет вам, следует ли вам сохранять его активным или нет. Это позволит сделать ваши световые полосы резкими и не размытыми.
Имейте в виду, что камера сделает второй снимок. При использовании этой техники это будет в течение того же времени, не открывая заслонку. Это происходит сразу после первой картинки. Это может замедлить вашу фотосессию.
Не все световые трассы одинаковы
Кольцевые развязки — хорошие места, но при слишком большом движении они могут давать очень грязные изображения.
Слишком много троп, идущих в разные стороны, создают запутанный образ.
Лучшие автомобильные трассы идут в одном направлении, чтобы направить взгляд зрителя сквозь кадр. Этот прием композиции называется ведущими линиями. Я также предпочитаю тонкие следы от относительно широких объективов. Телеобъективы дают более толстые.
Места для световых дорожек
Вам нужен движущийся трафик. Это может быть с высокой точки обзора над городом или когда вы идете по улице.
Выбирайте загруженное место и лучшее время с приличным потоком входящего ночного транспорта. Летние месяцы в высоких широтах — не лучшее время для фотосъемки легких троп.
Королевский дворец в Брюсселе. Хотя расположение интересное, было слишком поздно, чтобы получить приличный трафик.
Высокие точки обзора
Высокие точки обзора позволяют полюбоваться городом с высоты птичьего полета. Вы сможете проложить удивительные световые тропы, если увидите улицы.К сожалению, не все точки обзора одинаковы.
Я забрался на крышу своего дома на вершине холма в Брюсселе. Хотя вид был захватывающим, я не видел дороги.
Находясь высоко над городом, это место не подходит для легких троп, так как не видно улиц.
Тоннели и мосты
Если в вашем городе есть автомобильные туннели или мосты, вы можете сфотографировать движение транспорта ниже. Возможно, вы используете длинный телеобъектив для длительной выдержки на мосту или аналогичных конструкциях.Имейте в виду, что вибрации от проезжающего транспорта могут легко размыть ваши изображения.
В Брюсселе много туннелей, и движение транспорта под входом или выходом из туннеля легко сфотографировать.
Длинные авеню
Длинные прямые проспекты — идеальное место. Вы увидите, как следы теряются вдалеке. Телеобъектив просто необходим для такого рода световых полос.
Круговые перекрестки
Круговые перекрестки — интересные места для создания различных трасс.Особенно с линзой «рыбий глаз».
Попробуйте захватить машины, объезжая круговую развязку. У вас получится своего рода городская карусель, особенно если вы сможете поднять камеру высоко над землей.
Памятники и здания
Есть несколько заметных исключений, например, легкие тропы, идущие вдоль извилистой дороги на горной вершине. Но одни лишь легкие трассы редко бывают достаточно интересными. Включите известные достопримечательности, такие как памятники или характерное здание.Это идеальные объекты для съемки следов при сильном освещении.
Световые дорожки от двухэтажного автобуса, проезжающего перед торговым центром Bullring Shop Center в Бирмингеме.
Железные дороги
В вашем городе может быть несколько железных дорог. Если у вас есть мост через них, вы можете пойти по легким тропам от проезжающих поездов.
Фотографировать переход двух поездов не принято. Сфотографируй первым. Затем подождите, пока вы не сможете сфотографировать второй поезд, идущий в противоположном направлении.Затем объедините два изображения в Photoshop. Таким образом вы получите как красные, так и желтые трассы. Вот почему автомобильные дорожные огни идеальны, так как они имеют два разных набора огней.
Мост на железной дороге в пригороде Брюсселя. Брюссель виден вдалеке.
Аэропорты
Если у вас есть прекрасный вид на некоторые взлетно-посадочные полосы оживленного аэропорта, вас ждут фантастические маршруты для самолетов. Обычно следы от проезжающих самолетов видны при съемке следов в ночное время. Они выглядят как серия точек на небе. Но при посадке или взлете пилоты включают сильный передний свет, который не мигает. Это оставляет непрерывный световой след, уходящий в небо.
Легкие следы от приземления / взлета самолетов. Изображение предоставлено: фотография 卓 из Тайбэя, Тайвань (R.O.C.), из Wikimedia Commons.
Пейзажи
В ночной пейзаж можно добавить световые дорожки. Фотосъемка световых следов еще больше подчеркнет выбранный вами пейзаж, добавив света и дополнительного интереса.
Световые шлейфы зимней ночью при полной Луне (рядом с Юпитером).Я сделал это со своей карманной компактной камерой Sony RX100 Mk II. Exif: 43 мм EFL, f / 3,2, ISO 100, 20 с.
Может и не быть проезжающих машин, но чаще всего поблизости есть хотя бы одна машина — ваша. Это по-прежнему дает вам возможность снимать световые полосы.
Будет проще, если тебе поможет друг. Но вы также можете водить машину и использовать трос для дистанционного спуска затвора.
Собираясь после фотосессии Млечного Пути, у меня возникла идея снять ночной пейзаж, включая световые следы от моей машины, бегущей по дороге передо мной.
Снаряжение и аксессуары для легких трасс
Чтобы запечатлеть легкие трассы, вам не понадобится ни модного оборудования, ни много снаряжения. Вам нужно только уметь снимать световые следы, начиная с длинной выдержки.
Камера
Любая камера. От самой дешевой компактной камеры до самой дорогой профессиональной цифровой зеркальной камеры. Все, что ему нужно, это ручной режим для самой длинной выдержки, по крайней мере, в несколько секунд.
Самая длинная выдержка 30 секунд вполне стандартна, и этого достаточно для создания световых следов.
Вы даже можете использовать современные телефоны с камерой. Доступно множество приложений, которые помогут запечатлеть световые тропы. На устройствах iOS вы можете попробовать Slow Shutter Cam, которая позволяет использовать выдержку до 60 секунд и даже Bulb.
Доказательство концепции съемки легких следов с помощью iPhone 7 и приложения Slow Shutter Cam.
Размер сенсора и качество изображения
Часто говорят, что полнокадровые камеры лучше подходят для съемки при слабом освещении. Это особенно верно, когда вы не можете использовать очень длинную выдержку и должны увеличить ISO.
При съемке световых следов мы не торопимся, когда дело доходит до сбора света. Вместо этого мы хотим выставить как минимум несколько секунд.
Нет необходимости увеличивать ISO с самого низкого значения. И вы можете использовать диафрагму, которая обеспечивает наилучшее качество изображения для вашего объектива. Будь то f / 4 или f / 8. В этих условиях камеры с небольшой сенсорной панелью могут выдавать довольно чистые файлы. Особенно если можно снимать в RAW.
Это 100% кадрирование из необработанного файла прямо из моего Sony RX10, который имеет 1-дюймовый сенсор.С кроп-фактором 2,7 этот сенсор является большим для стандартов компактных камер, но довольно маленьким по сравнению с полнокадровым сенсором.
Объективы для световых трасс
Для легких трасс подойдет любой объектив.
Диафрагма объектива: Световые следы лучше всего делать в условиях низкой освещенности. Они являются результатом долгой съемки автомобильного транспорта, движущегося по улицам города. Это означает, что вам не нужен светосильный объектив;
Автофокус и IS: Ручные линзы тоже хороши.Вам не нужны ни автофокус, ни стабилизация объектива. Вы будете использовать штатив;
Фокусное расстояние: Это зависит от вашего местоположения. Вы можете использовать что угодно, от сверхширокоугольного до телеобъектива.
Рыбий глаз и широкоугольные объективы лучше всего подходят для просмотра городских улиц с высоты птичьего полета. Используйте их с высокой точки обзора или для получения высоких памятников в кадре.
Поскольку движение проходило под самой знаковой достопримечательностью Брюсселя, мне пришлось использовать объектив «рыбий глаз», чтобы запечатлеть весь Атомиум в кадре.
Телеобъективы лучше всего работают, когда вы смотрите на дорогу. Следы теряются вдалеке благодаря эффектам сжатия перспективы. Приведенные ниже сравнения показывают ту же сцену, снятую на 38 мм и 152 мм.
Видно перспективное сжатие на дороге. И мы можем различить отдельные тропы до конца дороги. Но широкоугольный объектив позволяет лучше видеть окрестности. Следы становятся тоньше и, на мой взгляд, изящнее.
Выбор фокусного расстояния часто зависит от местоположения и от вашего личного вкуса.Но объектив с суперзумом, такой как Sigma 18-200m f3.5-6.3, — хороший выбор для съемки легких следов.
В этом отношении мостовые камеры с суперзумом также великолепны. Nikon P900 — очень интересный выбор.
Фокусное расстояние 38 мм (вверху) и 152 мм (внизу) на одной и той же сцене.
Необходимые аксессуары для легких трасс
Штатив
Вы будете фотографировать световые следы в сумерках или ночью с длинной выдержкой. Штатив необходим. Имейте в виду, что в некоторых местах использование штатива запрещено законом.
В этом случае, если кто-то просит вас убрать штатив, лучше извиниться и двигаться дальше. Найдите другое место для съемки легких следов.
У меня есть несколько штативов, но обычно я предпочитаю самый легкий Manfrotto Compact Action. Он стабилен и может подниматься очень высоко. Это позволяет мне делать снимки сверху заборов и перил. Или он может опускаться очень низко, что позволяет мне фотографировать с уровня земли. Joby Gorillapod SLR Zoom — отличный компактный и легкий штатив для прогулок по городу.Особенно, если вы используете телефон с камерой или небольшой беззеркальный. Это позволит вам закрепить камеру на перилах, заборах, столбах и т. Д.
Gorillapod SLR Zoom с шаровой головкой Gorillapod может легко выдержать вес моего Sony RX10. С подходящим держателем для мобильного телефона он также отлично подходит для фотосъемки световых следов с мобильных телефонов.
Удаленный затвор
Чтобы избежать дрожания камеры, используйте удаленный затвор или приложение Wi-Fi для срабатывания затвора. Если вы не можете управлять камерой удаленно, установите таймер автоспуска на 2 секунды.Вы можете использовать тросик или беспроводной.
Градуированные и нейтральные фильтры
Фильтры мало используются при съемке световых следов. Даже с градуированным фильтром в сумерках вы не сможете делать достаточно длительные выдержки. Ночь — это то, что вам нужно.
Вы можете использовать сильный нейтральный фильтр, такой как 10-ступенчатый B + W ND3 (110) или Lee Big Stopper, как в примере ниже. Чтобы записать след, я вырезал небо (первое фото).
Итак, я сделал второй снимок с включенным фильтром нейтральной плотности 10 ступеней.Это было сделано для сохранения и насыщения цветов неба и зданий (второе фото). Затем я объединил их на финальном изображении с хорошим небом и некоторыми тропами (третье фото).
Вы могли заметить, что следы очень тусклые, и на изображении их не видно с включенным фильтром ND. Это связано с недостаточным контрастом между яркостью окружающего света в сумерках и задними фарами автомобиля. После захода солнца окружающий свет становится намного тусклее. Вы можете использовать световой нейтральный фильтр, чтобы получить более длинные выдержки и более длинные следы.
Некоторые высококачественные мосты и компактные камеры могут иметь встроенный (электронный) фильтр нейтральной плотности. Обратитесь к руководству, если у вас есть такая функция. Фотография HDR также может помочь в сумерках, если у вас нет с собой фильтров.
Наложение изображений на световые дорожки
Сложите вместе разные длинные экспозиции, как если бы вы создавали звездный след. Это простой способ увеличить количество трасс и их длину.
Сделайте несколько снимков сцены, загрузите их в Photoshop как слои и смешайте их в режиме «Светлее».Таким образом вы смешиваете только самые яркие пиксели, и у вас будет больше следов, чем на отдельных изображениях.
Пример наложения изображений со световыми следами. Полученное изображение имеет более длинные следы.
Если вы используете камеру телефона с приложением Slow Shutter Cam, вы можете складывать изображения в реальном времени в приложении. Вы делаете это, записывая несколько длинных выдержек перед очисткой захваченного изображения.
Olympus Live Composite
Если у вас есть беззеркальная камера Olympus, есть функция под названием Live Composite.Он предназначен для съемки длинных выдержек, звездных следов, фейерверков, молний и световых следов.
Позволяет вживую следить за формированием изображения. Вы можете остановить процесс записи, когда будете довольны результатом. Электроника позаботится о том, чтобы не срезать блики.
Попробуйте использовать фильтр радиального размытия в Photoshop с размытием при масштабировании, чтобы имитировать размытие при масштабировании для получения более художественных изображений.
Заключение
Для съемки световых следов не требуется тонны дорогостоящего фотографического оборудования.И это просто создать.
Если вы любите городскую фотографию, вам будет очень весело. И вы увидите, как город оживает, как никогда раньше. Не бойтесь экспериментировать!
Примеры фотографий световых следов
Light Trails — одна из тем, которые мы рассматриваем в нашем курсе творческой фотографии Wow Factor Photography.
Ниже приведены некоторые фотографии, сделанные нашими студентами. Если вы хотите узнать больше, пройдите курс здесь.
Профессиональная фотография автомобиля — 3/4000 Вид спереди
Первый урок из серии учебных пособий, в которых Карл снимает спортивный автомобиль Mercedes AMG GT и знакомит с тем, как фотографировать автомобили, показывая, как запечатлеть «классический» угол в три четверти.
На протяжении всей этой пошаговой съемки Карл описывает необходимое оборудование, освещение и стилизацию кадра. Вы увидите каждый этап съемки, в том числе то, как Карл тестирует разные фокусные расстояния и угол обзора, чтобы получить наилучшую композицию, какие методы освещения он использует, чтобы минимизировать отражения, как он сочетает непрерывный свет со вспышкой и как ему это удается. элегантная градиентная подсветка кузова автомобиля.
Этот углубленный курс предоставит вам знания, необходимые для профессиональной съемки автомобилей, поскольку он охватывает важные аспекты, описывает общие проблемы и демонстрирует, как их преодолевать.
Объективы класса:
Научитесь фотографировать автомобили
Как выбрать лучший угол обзора для съемки
Сравнение выбора объектива и результаты
Методы освещения для управления градиентами на отражающих поверхностях
Как совместить непрерывное освещение и вспышка для автомобильной фотографии
Как использовать поляризационный фильтр для автомобильной фотографии
Также в эту серию входят классы «Профессиональная автомобильная фотография — вид спереди», «Профессиональная автомобильная фотография — вид сбоку» и «Профессиональная автомобильная фотография — вид сверху».Дополнительные уроки автомобильной фотографии можно найти в нашем разделе автомобильной фотографии.
Если у вас есть какие-либо вопросы об этом классе, оставьте их в разделе комментариев ниже.
Один из первых этапов этой съемки был фактически самым важным — определением композиции. Как только состав будет определен, пути назад уже не будет.
Выбор объектива и угол обзора были двумя важными соображениями при этой съемке. Оба могут иметь большое влияние на окончательное изображение, поскольку они могут изменить видимую форму автомобиля, а также ощущение кадра.
Определение наилучшего фокусного расстояния и угла обзора для снимка.
Для этой съемки мы протестировали несколько различных объективов. В этом случае более короткое фокусное расстояние позволило увеличить пространство для съемки, но не раскрыло достаточную часть автомобиля, в то время как более длинное фокусное расстояние слишком сжало автомобиль и затруднило съемку на таком расстоянии.
Сравнение объективов 100 мм и 150 мм для автомобильной фотографии.
Угол обзора был вторым фактором. Более высокие углы показали большую часть капота, но меньше тела, в то время как более низкие углы создавали более внушительное впечатление, но не совсем подходили для кадра.
Это может показаться второстепенным, но стоит потратить время на их определение, потому что, как только вы начнете работать с освещением, их нельзя будет изменить (если вы не начнете снова и с освещением).
Последний вид спортивного автомобиля Mercedes AMG GT в трех четвертях.
5 различных типов автомобильных фар (и когда их использовать)
18 декабрь
6 различных типов автомобильных фар и когда их использовать
Каждый автомобиль оснащен несколькими различными типами автомобильных фонарей, каждый из которых имеет свои уникальные и важные цели.Некоторые люди могут даже не знать обо всех световых сигналах автомобиля, но важно знать о каждом из ваших фонарей, правильно их использовать и часто обслуживать. Вот распространенные типы автомобильных фонарей и их назначение:
Опасности
Вашу опасность представляют мигающие автомобильные фары, которые необходимо включать вручную. Их следует использовать только в экстренных случаях. Используйте их только в движении, чтобы предупредить других водителей об опасности впереди. Используйте их при остановке, если вы создаете опасность или препятствие, но не используйте их без надобности и не предполагайте, что они у вас есть, что вы можете припарковаться где угодно.Кроме того, помните, что то, что вы их включили, не означает, что вы в безопасности от встречного движения. Еще одна важная вещь, которую следует помнить: если люди видят мигающие аварийные огни, они подумают, что что-то не так, поэтому убедитесь, что вы используете их только тогда, когда это уместно, и не забудьте выключить их, когда опасная ситуация миновала.
Изображение с сайта: https://www.flickr.com/photos/jasleen_kaur/4349906591
Яркость / Дальний свет
У ваших фар есть 2 различных режима: ближний свет и дальний свет. Дальний свет очень яркий и прямой по центру, в отличие от ближнего света, который направлен наружу и немного вниз. Дальний свет может закрывать глаза на приближающуюся машину, поэтому использовать их следует только тогда, когда впереди нет машин. Обычно за ближний и дальний свет отвечают разные лампы, поэтому, если одна погаснет, другая может по-прежнему работать. Дальний свет полезен при движении ночью по неосвещенным дорогам. Просто не забудьте выключить их, когда приближается другая машина, чтобы не ослепить их.
Стоп-сигналы
Очевидно, что ваши стоп-сигналы загораются, когда вы останавливаетесь, но их важно использовать и обслуживать должным образом. Многократное нажатие на тормоза при внезапной остановке может помочь привлечь внимание водителей позади вас и, возможно, избежать столкновения. Многие люди не обнаруживают, что стоп-сигнал не горит, пока их не останавливают. Чтобы избежать штрафов и баллов в вашей лицензии за это, проверяйте стоп-сигналы раз в неделю, прося кого-нибудь встать позади машины, пока вы нажимаете на тормоза.
Противотуманные фары
Противотуманные фары — это один из видов света в автомобиле. Многие задаются вопросом при движении в тумане, какие фары нужно использовать. В зависимости от толщины, ваш ближний или дальний свет может работать лучше, чем другой, но в вашем автомобиле также могут быть противотуманные фары, которые вам следует включить. Назначение противотуманных фар — сделать вас более заметным для других водителей, а не улучшить вашу собственную видимость. Обычно они располагаются на автомобиле ниже, чем фары, чтобы их было видно ниже линии тумана.Обычно они желтого или янтарного цвета, чтобы привлечь внимание к автомобилю. В густом тумане дальний свет отражается от влаги в воздухе, и вам становится труднее видеть. Противотуманные фары делают вас более заметным, не уменьшая вашей собственной видимости.
Дневные фары дальнего света
У большинства автомобилей есть дневные ходовые огни, которые автоматически включаются, когда автомобиль движется, чтобы обеспечить дополнительную видимость другим автомобилям. Обычно их можно отключить, если они вам не нужны.Если возможно, полезно установить автоматическое включение света, чтобы ваша машина могла приспособиться к количеству обнаруживаемого света. Это помогает обеспечить нужное количество света без необходимости постоянно контролировать его самостоятельно.
Светодиодные лампы
Важно знать разные фары на автомобиле и для чего они используются, но есть также несколько разных типов лампочек, которые вы можете использовать для этих разных огней. Одним из примеров автомобильного освещения является светодиодная лампа.
Светодиодные фонари
— это чрезвычайно энергоэффективные фары, которые начали активно использоваться в современных фарах. Эти типы фар универсальны, и лампам можно придавать самые разные формы. Это позволяет по-новому разрабатывать светодиодные фонари как для фар, так и для задних фонарей. Производители автомобилей начинают использовать эти типы фар, чтобы придать автомобилям уникальный внешний вид. Светодиодные лампы накаливания не так сильно нагреваются, как традиционные лампы, что увеличивает срок их службы.Переход на светодиодные фары может быть именно тем, что вам нужно, чтобы получить яркий и неповторимый вид с долговечной лампой.
Лампочки HID
Другой тип автомобильного света, который можно использовать для различных огней автомобиля, — это HID лампочка. Как и ранее упомянутые светодиодные лампы, в современных автомобилях все чаще используются HID. Эти типы ламп уникальны, потому что у них нет нити накала, как у большинства лампочек. Реакция, вызванная прохождением электрического тока через круглую лампочку, заполненную различными типами паров и газов, позволяет лампе HID излучать свет, а сильный луч света, создаваемый лампой HID, идеально подходит для фар.Этим лампам требуется минута, чтобы прогреться и достичь максимальной яркости, что может быть недостатком для потребителей. Тем не менее, этот тип автомобильного света отлично подходит для еще одного яркого и уникального образа для фар вашего автомобиля.
Важно знать, какие фары на автомобиле и как они работают, а также какие типы лампочек в них можно вставлять. Знание этих вещей может сделать вас более безопасным на дороге и более подготовленным к изменяющимся условиям вождения. Получение большего количества информации о вашем автомобиле всегда приведет к более безопасному вождению, и изучение освещения вашего автомобиля ничем не отличается.Типы внешних автомобильных фонарей и их различные функции призваны обезопасить вас и окружающих. Вы также можете обезопасить себя и других водителей, защитив свои фары задними фонарями и крышками для фар. Если у вас есть дополнительные вопросы о различных фарах автомобиля, свяжитесь с Wade Auto.
статей, которые могут вам также понравиться:
5 ветровых отражателей, которые уменьшат шум ветра и сделают вашу поездку бесшумной
Как улучшить аэродинамику вашего автомобиля
Детализация автомобиля своими руками: лучшие советы о том, как детализировать автомобиль как профессионал
NASCAR будет использовать нижние фонари на автомобилях для Матча звезд в Бристоле
Типичные эксперименты NASCAR в рамках гонки Матчей всех звезд поднимаются на ступеньку выше к мероприятию 2020 года, которое впервые будет проводиться на автодроме Bristol Motor Speedway и будет познакомьте Серию Кубков с правилом выбора конуса. Цифры на боковых панелях автомобилей также будут сдвинуты ближе к задним колесам.
Так почему бы не сделать еще один шаг и сделать так, чтобы Chevys, Fords и Toyotas на треке выглядели так, как будто они прошли через эпизод MTV «Pimp My Ride»?
В четверг, вскоре после того, как на Reddit появилась фотография автомобиля Ford Mustang Cup с синим свечением днища, NASCAR объявило, что его автомобили серии Cup в гонке All-Star Race 15 июля будут оснащены фарами днища.
БОЛЬШЕ: Обновленное расписание NASCAR на 2020 год
Обожаю.
Эта фотография, сделанная на прошлой неделе Front Row, заставила меня задуматься о том, как здорово было бы увидеть, как такие вещи подходят для ночной гонки. Думаю, скоро увидим. pic.twitter.com/ElpN9dIE8J
— Стивен Эллис (@StevenEllisNHL) 9 июля 2020 г.
Согласно отчету автомобильного обозревателя Божи Татаревича, днище Ford будет иметь синее свечение. Свечение днища Toyota будет красным, а свечение днища Chevy будет желтым.В отчете также отмечается, что «светодиодные ленты будут установлены прямоугольным образом вокруг области топливных элементов и будут освещать нижнюю часть задней части автомобиля.
» Эти полосы довольно тонкие и легкие и не повлияют на характеристики автомобилей. любым способом, — писал Татаревич. — Полная сборка светильника должна весить менее 6 унций и потреблять небольшое количество тока ».
Гонка Всех звезд NASCAR была перенесена с трассы Шарлотт Мотор Спидвей на Бристоль Мотор Спидвей посреди трассы. COVID-19 пандемия.Это будет первый раз, когда самый быстрый в мире забег на полмили принимал Матч всех звезд, и только второй раз он будет проводиться за пределами Шарлотты.
NASCAR недавно объявил, что All-Star Race будет включать в себя правило выбора конуса, которое используется для гонок по шорт-треку, не относящихся к NASCAR, по всей стране.
Во время предупреждения правило выбора конуса позволяет водителям выбирать полосу движения, с которой они хотят перезагрузиться. NASCAR в первую очередь предоставляет эту возможность водителю; все остальные должны начать заново в зависимости от их положения, с нечетными числами внутри и четными числами снаружи.
Правило выбора конуса могло бы устранить некоторые махинации на дороге пит-роя, когда водители пытаются вытолкнуться за позицию в зависимости от полосы движения, с которой они хотят возобновить движение.
Что касается экспериментального размещения номеров автомобилей на All-Star Race, согласно NASCAR, оно «проводится по просьбе команд, которые будут использовать новообретенную недвижимость премиум-класса для спонсорской интеграции».
Эти 17 советов помогут вам сделать отличные фотографии автомобилей
Ричард Пардон
В прошлом году у многих возник инстинкт попробовать что-то новое: язык, художественную среду, подкаст (правда, родители среди нас просто стараются не утонуть).Porsche добавил к этому списку возможных новых увлечений серию мастер-классов по фотографии, дизайну, деталям и даже вождению. Сегодняшний урок: сфотографируйте свою машину с Ричардом Пардоном, официальным фотографом команды Tag Heuer Porsche Formula E. Ознакомьтесь с этими советами по фотографии автомобилей, а затем примените их к действию! Отметьте @autoweekusa в Твиттере или #autoweekUSA в Instagram, разместив свои новые великолепные автомобильные снимки.
Реклама — продолжить чтение ниже
1 На мобильном
«У большинства людей есть мобильный телефон с камерой, и я часто считаю, что фотографии, которые я делаю на свой телефон, более креативны.Слишком большой выбор между объективами, диафрагмой, выдержкой и т. Д. Иногда может быть обузой: если вы слишком много думаете о снимке, вы можете упустить момент, но с телефоном вы всегда готовы сделать снимок ».
2 На мобильном
«В последние годы телефонные камеры стремительно развивались, и, хотя вы, возможно, не сможете увеличить изображение телефона до размера рекламного щита, они отлично подходят для того, как мы чаще всего просматриваем изображения: в социальных сетях. Существуют тысячи приложений для редактирования, которые могут превратить хорошее изображение в блестящее. Я обычно использую мобильное приложение Lightroom, так как оно синхронизируется с моей версией для Mac (полезно для отправки снимков с камеры на телефон и редактирования на лету). Он предлагает те же функции, что и настольная версия, но вы должны помнить, что это не необработанные файлы, и у них не будет таких же возможностей для редактирования, как необработанный файл с беззеркальной / зеркальной камеры ».
3 На мобильном
«Unfold — это приложение, которое позволяет мне создавать макеты для историй в Instagram.Моя стена в Instagram (@richardpardon) действует как портфолио, поэтому использование функции Stories — это выход для меня, позволяющий публиковать что угодно или все. На выходных, посвященных гонкам Формулы Е, я часто публикую по 10–15 историй в день ».
4 На мобильном
«VSCO отлично подходит для добавления фильтров и очень быстрого создания определенного внешнего вида. Наверное, это мое любимое приложение для тонирования мобильных изображений ».
5 Скорость затвора
«Выдержка зависит от того, как долго затвор внутри камеры открыт: от 1/8000 секунды до получаса.Пока затвор открыт, свет льется внутрь и раскрывает ваше изображение. Когда дело доходит до фотографирования движущихся автомобилей — то, что никто из нас не может сделать в данный момент, — изменение выдержки позволяет нам «заморозить» изображение (быстрый затвор) или добавить движение / размытие (медленный затвор) для создания динамического эффекта. Все современные камеры имеют режим, который позволяет вам регулировать выдержку, а затем камера будет обрабатывать все остальные переменные за вас ».
6 Скорость затвора
«Для статичного изображения я использую короткую выдержку (1/500 или больше).Это замораживает любое движение и устраняет размытость. «
7 Скорость затвора
«Чтобы добавить движение к изображению, то есть для иллюстрации проезжающего мимо автомобиля, требуется более длинная выдержка (от 1/250 до 1/30). Здесь требуется немного практики, так как вам нужно активно панорамировать камеру вместе с объектом — в основном, следя за ним по мере его движения. Когда вы почувствуете, что скорость сковороды соответствует скорости машины, стреляйте! По мере практики вы сможете панорамировать на более медленных скоростях.Не существует волшебной формулы: скоро вы научитесь определять, с какой скоростью движется машина, поворачивает ли она на повороте и так далее ».
8 Скорость затвора
«Вы часто увидите, что журналы или производители используют снимки от машины к машине или снимки слежения. Это когда вторая машина используется для «погони» или бега рядом с машиной, которую вы фотографируете. Применяется тот же принцип — требуется более длинная выдержка, чтобы добавить движения, — но вам также нужно оставаться как можно более неподвижным.Очень важно, чтобы две машины двигались как можно чаще в унисон, а когда они это делают, вы стреляете. Затвор открывается, дорога размывается, и, если повезет, если машина сзади или впереди движется с одинаковой скоростью по точно такой же дуге, она будет резкой. В обоих случаях — при панорамировании или от машины к машине — лучше стрелять очередями: сделайте как можно больше выстрелов, не все из них будут резкими ».
9 Свет
«Дизайнеры автомобилей проводят бесчисленные часы, создавая формы и линии, которые мы часто принимаем как должное.Когда производитель просит меня сфотографировать новенький автомобиль перед тем, как он будет представлен публике, это настоящая привилегия. Поскольку это часто первые изображения автомобиля, которые видит мир, важно использовать свет, чтобы продемонстрировать дизайн, насколько это возможно «.
10 Свет
«Естественно, свет исходит сверху (солнце), поэтому мое первое практическое правило — освещать машину под более высоким углом. Для меня свет не самое интересное, а тень.Тень рассказывает историю: откуда пришел свет, насколько высоко или низко он был и как далеко он был. Удивительно, насколько по-разному можно придать автомобилю форму с помощью света ».
11 Свет
«Мой стиль фотографии — всегда снимать с контровым светом. Мне нравится смотреть на солнце / свет, поскольку это означает, что тень приближается к камере и помогает рассказать историю. Вы также получаете блики, которые при правильном использовании — одна из моих любимых вещей на изображении.Но для этого мне обычно приходится улетать из Великобритании, чтобы найти солнечный свет… Для меня одна из самых захватывающих вещей в фотографии — это возможность показать мир своими глазами. Если вы попросите двух фотографов запечатлеть одно и то же, результаты всегда будут разными.
12 Состав
«Одна из самых захватывающих вещей в фотографии для меня — это возможность показать мир своими глазами.Если вы попросите двух фотографов запечатлеть одно и то же, результаты всегда будут разными. Нет двух одинаковых изображений, и если кто-нибудь спросит меня, какое из моих любимых фото я сделал, я всегда отвечу, что это будет следующий ».
13 Состав
«На этой неделе в ленте новостей Instagram в Instagram я поделюсь некоторыми рекомендациями, которые помогут создавать« более сильные »изображения; от изображения линий сетки на фотографиях, чтобы помочь разместить объект в лучшем положении, до избегания отвлекающих элементов, таких как уличные фонари, выходящие из верхней части автомобиля.Ключ в том, чтобы направить взгляд вашего зрителя на объект «.
14 Состав
«Подумайте, снимаете ли вы снизу или сверху: например, снимать GT3 лучше всего из нижнего положения, чтобы подчеркнуть крыло. Добавление объектов на передний план также может помочь добавить глубины. Почему бы не прострелить листья, чтобы добавить цвета? Или через камень, чтобы добавить текстуру? »
15 Состав
«Некоторые из моих лучших изображений автомобилей — это те, которые сделаны под углом, с которого вы обычно не смотрите на автомобиль.Вместо того, чтобы просто стрелять с высоты головы, попробуйте залезть на что-нибудь поблизости, чтобы получить выгодную позицию, или поэкспериментируйте с дроном (где разрешено) »
16 Использование всего дня
«Ближе к концу 2019 года меня попросили сфотографировать запуск в Великобритании Porsche 718 Spyder для журнала Evo в Килдерском лесу — крупнейшем парке темного неба в Европе. В сюжете рассказывалось о ночном вождении под звездным небом под звуки знаменитого шестицилиндрового Porsche для компании 718 Spyder.Установив выдержку камеры на 30 секунд, мы использовали задние фонари Spyder, чтобы «нарисовать» дорогу, создавая ощущение путешествия / движения, известного как световой след. Чем дольше открыт затвор, тем больше света (в данном случае от звезд) образуется, чтобы создать силуэт горизонта ».
17 Использование всего дня
«Пока ваша камера установлена на штативе, вы можете смотреть на нее, используя источник искусственного света. Это не обязательно означает дорогую вспышку камеры, а постоянный свет, например фонарик.При длительной выдержке начните светить фонариком на объект съемки. Мы называем это световой картиной. Вы можете пройти через кадр / вокруг машины, и пока свет не падает на вас, на последнем кадре вас не выставят. Подумайте о направлении света, создайте форму, стоя на месте и создавая свет / тень. Вы также можете пройтись по машине, свет будет отражаться в ее краске и создавать непрерывный свет ».
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
типов автомобильных фар и когда их следует использовать
В следующем месяце ваша маленькая девочка начинает заниматься водителем, и вы совершенно напуганы. Дело не в том, что вы беспокоитесь, что она не справится с этим; Дело в том, что вы не доверяете никакому другому водителю присматривать за вашим ребенком. Вы знаете, как важно для нее подготовиться, поэтому вы решили научить ее основам, находясь в безопасном месте в гараже.
Урок первый … загорается.
Хотя освещение должно быть легким (о чем свидетельствует закатывающиеся глаза вашей дочери при новостях о первом уроке), не все полностью осознают, насколько важно использовать правильное освещение в нужное время. Некоторые люди даже не знают обо всех фарах, которые есть в автомобилях. Вы хотите убедиться, что она не из этих людей.
Итак, с чего начать?
Огни на вашем автомобиле и как ими пользоваться
По данным Управления автотранспортных средств Министерства транспорта, для успешного прохождения водительского экзамена вы должны уметь распознавать фары автомобиля, а также понимать, как ими пользоваться.Этот мандат якобы гарантирует, что водители будут правильно использовать фары своего автомобиля. К сожалению, многие водители «забывают» эти навыки после прохождения теста. Это ставит под угрозу не только их собственную жизнь, но и жизни других автомобилистов.
Различные автомобильные фары имеют особые функции: помогать водителю или сигнализировать другим водителям. При неправильном использовании или вообще не могут произойти несчастные случаи. Вот почему чрезвычайно важно уметь распознавать разные лампы и знать, когда их использовать.
Автомобильные фары включают:
Фары. Есть два типа фар — ближний свет и дальний свет. Эти огни позволяют водителю видеть проезжую часть в темноте, а также сигнализируют другим автомобилистам о присутствии автомобиля. Ближний свет обеспечивает распределение света, чтобы обеспечить достаточное переднее и поперечное освещение, не ослепляя других участников дорожного движения чрезмерным ослеплением. Лучи дальнего света обеспечивают интенсивное центрально-взвешенное распределение света без особого контроля бликов и должны использоваться только тогда, когда перед вами нет видимых автомобилей (идущих или идущих).
Задний фонарь. Задние фонари должны обеспечивать только красный свет в задней части транспортного средства и имеют такую проводку, чтобы они горели всякий раз, когда включены фары. Это помогает водителям, идущим позади вас, распознавать, что вы там и насколько далеко впереди.
Дневные ходовые огни. Эти фонари расположены как спереди, так и сзади автомобиля и обычно включаются автоматически; хотя в некоторых автомобилях у вас есть возможность отключить их.Они предназначены для того, чтобы сделать вас более заметным для других транспортных средств, но некоторые водители находят их отвлекающими от встречных автомобилей.
Противотуманные фары. Расположены рядом с фарами, эти фары обычно устанавливаются низко, чтобы свет не преломлялся в тумане и не падал обратно на вас (водителя). Их следует использовать только во время тумана, когда обычные фары не работают.
Сигнальные огни. Также известные как указатели поворота или «указатели поворота», они расположены в передней и задней части автомобиля, рядом с фарами и задними фонарями.Когда они активированы, они указывают другим водителям, что вы скоро будете поворачивать (в указанном направлении сигнала) и, скорее всего, замедлитесь, чтобы сделать это.
Стоп-сигналы. Расположены сбоку от задних фонарей и сигнализируют водителям о том, что вы замедляете движение или останавливаетесь. Поскольку они активируются только тогда, когда вы нажимаете на тормоза, вам не нужно беспокоиться о неправильном их использовании. Однако вы должны следить за тем, чтобы они содержались должным образом и не перегорели.
Сигнальные огни. Также известные как мигалки, они расположены в передней и задней части автомобиля. При включении они испускают мигающий сигнал, чтобы предупредить других водителей о том, что у вас возникла проблема, вы терпите бедствие, или предупредить о непосредственной опасности (камни на дороге, медленная похоронная процессия). Их следует использовать только в качестве предупреждений о бедствии или транспортных проблемах — ни в коем случае не в качестве стоп-сигнала или разрешения на незаконную парковку.
Фары дальнего света. Они расположены внутри кабины вашего автомобиля и используются для освещения кабины, чтобы пассажир или водитель мог безопасно проверять карты или направления или находить предметы в темноте.Их нельзя использовать в течение длительного времени.
Уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий через просвещение
Поделитесь этой страницей в Facebook, Twitter или Google Plus, чтобы помочь распространить информацию о безопасности автомобилей. Эта информация может понадобиться вашим друзьям и близким. Помогите им найти его, щелкнув значки мультимедиа выше.
Были ли вы недавно травмы из-за ненадлежащего или опасного использования фонаря транспортного средства? Нужна дополнительная информация о том, как подать иск? Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию и рассмотреть ваш случай.Наши знания и опыт помогут вам получить заслуженную компенсацию. Позвольте нам помочь вам увидеть сквозь эту трагедию свет в конце туннеля. Звоните сегодня!
Устранение неполадок с тусклыми лампами в автомобиле
Уэйн Скраба, automedia.com
Предположим, в вашем автомобиле или легком грузовике есть пара ламп,
не работает должным образом. С чего именно начать? Начнем с
начало и изучить, как работают схемы освещения.
Автомобильные фары
Цепь фары состоит из переключателя фар, цепи
выключатель или переключатель диммера, и фары.Достаточно просто. Если
фары не переключаются с дальнего на ближний свет, или если они гаснут
полностью когда диммер включен, проблема в диммере
выключатель. В былые годы переключатель диммера был установлен в крайнем левом углу.
угол паркетной доски. Задняя сторона переключателя часто подвергалась воздействию
элементы, и, как следствие, на нем можно было легко забить.
В большинстве автомобилей переключатель установлен на подрулевой колонке (сигнал поворота
двойную обязанность). Там, где выключатель было легко заменить на старых машинах (простой
удалить и заменить), для получения информации обратитесь к руководству магазина.
по поводу ремонта диммерного переключателя на стойке.
Автомобильные фары
Они могут включать разновидность герметичной балки (старые автомобили) или, что более распространено,
сегодня лампы со сменными лампочками. Лампы и лампочки могут гореть
или быть поврежденным. Фактические патроны фар регулярно подвергаются воздействию
влага и коррозия, потому что они находятся в носовой части автомобиля. Изучите
розетки на предмет коррозии или повреждений.
Если не горит только одна фара (или пара фар), это может быть причиной неисправности.
самого света, или это может быть проблема с проводкой между фарами.На большинстве легковых и легких грузовиков жгут проводов расположен так, чтобы
проходит по внутренней стороне одного крыла к фаре, затем по носу
автомобиля (часто после опоры радиатора) на противоположный
передняя фара. Проверить жгут проводов на предмет повреждений.
Выключатель фар автомобиля
Этот переключатель управляет габаритными огнями, задними фонарями и освещением номерного знака.
Если фары совсем не работают, в первую очередь нужно
подумайте о плавком соединении — обычно это автоматический выключатель или, в некоторых случаях,
примеры, форма сменного предохранителя.
Автоматический выключатель
Автоматические выключатели — это небольшие устройства, предназначенные для размыкания контакта как
предохранитель; однако, как только перегрузка устранена из цепи, выключатель
вернется к нормальной работе. В большинстве случаев автоматический выключатель представляет собой
герметичная сборка и, как следствие, не подлежит ремонту.
Очевидно, что при полном выходе из строя автоматического выключателя его необходимо заменить.
Автоматические выключатели могут быть размещены практически в любом месте системы освещения.
— даже прикреплены непосредственно к электрическому компоненту, который они защищают.Более
часто автоматические выключатели представляют собой отдельные узлы, а не сгруппированы
вместе на панели, как предохранители. Электрическая часть вашего автомобиля
в сервисном руководстве будет указано точное расположение автоматических выключателей.
Замок зажигания
Прежде чем двигаться дальше, необходимо проверить соединение зажигания.
выключатель. Во многих транспортных средствах мощность цепей освещения
исходит от клеммы аккумуляторной батареи выключателя зажигания (обычно отмечен
«БАТТ»). Питание не проходит через выключатель.Это просто удобный
место для подключения проводки. Если и фары, и задние фонари горят
out, внимательно посмотрите на это соединение.
Задние фонари и стоп-сигналы
Обычно у пассажира есть два разных типа ламп задних фонарей.
легковой или легкий грузовик. На старых автомобилях задний фонарь и стоп-сигналы отключены.
комбинированные сборки, в которых используется одна лампочка с двумя нитями накала. Один
это для задних фонарей, другой для стоп-сигналов. Современные автомобили и
легкие грузовики имеют отдельные лампы тормозов и задних фонарей.Свет
переключатель, который включает фары, управляет задними фонарями на всех
транспортных средств. Стоп-сигналы управляются выключателем стоп-сигналов, который
работает при нажатой педали тормоза.
Есть два разных типа выключателей стоп-сигналов:
Простой механический переключатель: Самый распространенный переключатель, это
обычно устанавливается на кронштейне возле педали тормоза (обычно на рычаге педали).
Когда педаль тормоза нажата, кнопка переключателя отпускается и
замыкает цепь, чтобы включить стоп-сигналы.Когда педаль тормоза
возвращается в нормальное положение, рычаг педали соприкасается с переключателем
и стоп-сигнал гаснет.
Гидравлический переключатель: Этот тип переключателя где-то вмонтирован в тормозную магистраль — чаще всего
на главном цилиндре или рядом с ним. Во время работы гидравлический переключатель
ощущает повышение давления тормозной жидкости при включении тормозов
и замыкает цепь, чтобы включить стоп-сигналы. Как только жидкость
давление снижается, переключатель возвращается в положение «нормальное», и свет гаснет.
На большинстве автомобилей задняя часть корпуса заднего фонаря (и стоп-сигнала) имеет
легко доступен изнутри багажника. Лампочка-жгут
разъемы закреплены на месте и могут быть легко удалены, чтобы получить
доступ к лампочкам.
Четыре распространенных проблемы с задними фарами и габаритными огнями автомобилей
1. Незакрепленное гнездо для лампочки Самая частая проблема проводки задних фонарей (стоп-сигналов) — неплотный
гнездо для лампочки. Если он рыхлый, значит, земля прервана и ток
не могу вернуться.Это означает, что металлическая часть лампы не производит
хороший контакт с патроном лампы. Как вы понимаете, влажность и
Коррозия также может нанести ущерб соединениям ламп. Если у вас есть пикап
грузовик с неработающими задними фонарями, это первое место, куда нужно смотреть.
2. Лампы с двойной нитью накаливания более раннего образца Задние фонари с более ранними лампами накаливания с двумя нитями накаливания могут фактически потерять один
нить, не причиняя вреда другому. Это устранит
функция задних фонарей, позволяя при этом работать стоп-сигналу (или наоборот
наоборот).И еще кое-что: в некоторых ранних автомобилях вполне возможно
неправильно установить лампу с двойной нитью накала. Это позволяет более ярким тормозом
нить накаливания для функции заднего фонаря. Когда тормоз нажат, вы
стоп-сигнал не будет виден, так как задний фонарь пониженной мощности
нить горит. Чтобы исправить это, просто снимите лампочку и снова вставьте ее в
правильное положение.
3. Электрические нарушения Если на автомобиле нет задних фонарей (подсветка номерного знака и
боковые габаритные фонари тоже будут погашены) проблема в электрике
срыв.Сначала проверьте предохранители, а затем проверьте все разъемы в
проводка ведущая к задним фарам. Если стоп-сигналы (только) не горят
работает, но задние фонари исправны, проблема в тормозе
выключатель, предохранитель стоп-сигнала или проводку от выключателя света, который срабатывает
огни. На автомобилях, оборудованных переключателем на рычаге педали тормоза,
есть большая вероятность, что переключатель просто не отрегулирован. Увидеть ваш
руководство по обслуживанию автомобиля для процедур регулировки.
4. Выключатель выхода из положения Другая распространенная проблема — когда стоп-сигналы остаются включенными, даже если тормоз
педаль не нажата.Чаще всего это вызвано неправильной настройкой
выключатель. Или, в случае реле гидравлического давления, внутренний тормоз
коррозия линии может вызывать остаточное давление, что, в свою очередь, позволяет
переключатель, чтобы оставаться закрытым (эффективное включение стоп-сигналов).
Чем помыть радиатор в домашних условиях внутри и снаружи не снимая с автомобиля, средства
Устройство автомобиля представляет собой единый механизм, каждый узел которого имеет важное значение. Это касается и системы охлаждения, без которой функционирование двигателя в нормальном режиме невозможно. Именно поэтому, своевременная чистка — не просто необходимость, но и залог спокойствия водителя. Тем более, что такой вид уходовых процедур можно провести самостоятельно, как снаружи, так и изнутри, не снимая радиатор с автомобиля.
Признаки забитого радиатора охлаждения
Радиатор выполняет роль охладителя мотора, который в процессе работы выделяет большое количество тепла — с помощью антифриза, отводящего тепло. Сбои в работе системы охлаждения могут стать причиной перегрева мотора и его выхода из строя.
Знаете ли вы?Ранние автомобили были оснащены устройствами, установленными на крышке радиатора, которые указывали температуру атифриза. Позже, необходимость в этом отпала, но многие автокомпании воспользовались идеей, оснастив капоты машин стилизованными фигурками своего бренда.
Существует несколько основных признаков, указывающих на засорение радиатора:
Перегрев мотора. Первым признаком засора станет положение стрелки температуры охлаждающей жидкости, которая всё чаще будет оказываться в «красной» зоне. Постоянный рост температуры, даже в условиях работы кондиционера, а также повышение расхода антифриза указывает на затруднение его циркуляции. Чаще всего причиной может стать засор радиатора частями коррозионных отложений или иным мусором.
Понижение способности обогрева салона. Засор теплообменника затрудняет поступление в него охлаждающей жидкости.
Утечка антифриза. В процессе засорения радиатора, его отдельные элементы (например, рёбра или корпус) подвергаются коррозии, что приводит к быстрому «уходу» охлаждающей жидкости. Длительное игнорирование проблемы может привести радиатор к состоянию, которое потребует его замены на новый.
Неисправности водяного насоса. Засор приводит к различным повреждениям насоса, который не может нормально функционировать и становится причиной утечки охлаждающей жидкости и поломок двигателя.
Повреждение уплотнителя ГБЦ (головки блока цилиндра). При сбоях нормального потока антифриза и, как следствия, перегреве мотора, происходит нарушение целостности прокладки ГБЦ. Последствием этого может стать поступление охлаждающей жидкости в систему смазки и необходимость замены всего двигателя.
Жидкости для промывки радиатора
Поскольку почистить радиатор можно своими руками, не обращаясь на СТО, многие автовладельцы задаются вопросом, какую жидкость лучше всего использовать. Следует знать, что, помимо профессиональных промывочных средств, которые можно приобрести в автомагазинах, существует также множество народных рецептов, достаточно популярных и часто используемых. Каждый из этих способов имеет как свои преимущества, так и недостатки.
Важно!Даже при нормальном функционировании радиатора, рекомендуется проводить профилактическую промывку не реже 1 раза в год.
Виды
В зависимости от типа загрязнения, существует несколько видов жидкости для очистки:
Появление белого осадка с «ржавым» оттенком под крышкой бачка или расширителя говорит о преобладании неорганических загрязнений — накипи, продуктов коррозии или окисления металлов. В таком случае рекомендуется сделать выбор в пользу очистителей, в которых содержится ортофосфорная кислота или её фосфаты.
Замутнение антифриза говорит о наличие органических составляющих (продуктов разложения масла, грязи или тосола). В процессе их удаления применяются моющие средства, на основе поверхностно-активных веществ и регулятора кислотного баланса. Кроме этого, в состав должны входить комплексообразующие добавки, которые способствуют эффективному растворению и удалению грязевых отложений.
Несмотря на выбранный вид жидкости, следует обратить внимание на наличие:
антикоррозионных ингибиторов, которые выполняют защитную роль для металлических деталей;
деионизированной воды (для средств на водной основе), поскольку включение в состав обычной жидкости приводит к появлению известкового образования.
Рекомендуем для прочтения:
Популярные жидкости
Согласно экспертным оценкам специалистов, реальным отзывам покупателей и оптимальным соотношением «цена-качество», наибольшей популярностью среди потребителей пользуются следующие жидкости:
Hi-Gear HG9014/9017 — является не только препаратом с высоким уровнем концентрации, который быстро и эффективно очищает загрязнённые системы охлаждения, но и выступает своеобразным щитом против коррозии и накипи. Помимо этого, средство улучшает работу радиатора на 60%, путём повышения эффективности теплообмена.
LAVR RADIATOR FLUSH EXPRESS/CLASSIC — относится к профессиональным чистящим средствам, которые обеспечивают быструю очистку систем охлаждения различных авто. Содержащийся в составе ингибитор коррозии обеспечивает восстановление и продлевает ресурсность всех элементов (радиатора, помпы, термостата). Ввиду отсутствия щёлочи, препарат широко применяется для радиаторов, выполненных из алюминия.
OLD CHAP RADIATOR FLUSH — средство для мытья радиатора, которое эффективно удаляет ржавчину, накипь, шлам и маслянистые отложения. Благодаря своему составу, препарат повышает эффективность системы охлаждения, нормализует тепловое состояние мотора, а также улучшает функционирование отопления в салоне.
Liqui Moly — концентрированный препарат, в составе которого отсутствуют агрессивные кислоты и щёлочи, что делает его совместимым с резиновыми и пластмассовыми элементами. Применяется для растворения известковых, жировых и масляных отложений.
Домашние средства
Наряду с применением химии, среди автовладельцев широко используются промывки, выполненные по народным рецептам.
Существует множество способов, но наиболее эффективными и популярными средствами для наружного мытья радиатора в домашних условиях, выступают следующие:
Важно! Дистиллированную воду можно заменить обычной, но при условии её предварительного длительного кипячения.
Лимонная кислота — является самым дешёвым и доступным методом, хорошо отмывающим накипь. Для приготовления раствора нужной концентрации потребуется взять 200 г кислоты, растворить её в 0,5 л дистиллированной воды и прокипятить несколько минут. Для усиления эффекта можно добавить 1 ст. ложку уксуса. После этого, антифриз сливается, а вместо него заливается полученная жидкость. По прошествии 4 дней, раствор удаляется из системы охлаждения, а вместе с ним выходят все загрязнения. Далее заливается на место антифриз.
Бытовые средства для чистки труб — применяется не чистый концентрат, а раствор, в соотношении 1:3 (1 часть чистящего средства к 3 — воды). Для того, чтобы устранить скопившуюся грязь, приготовленное моющее средство заливается в машину на 1,5–2 часа, после чего сливается, а сам радиатор промывается водой и просушивается компрессором. При необходимости, процедура повторяется. Также следует учесть, что средства такого рода состоят на основе щёлочи, а значит не могут применяться в случае наличия в радиаторе алюминиевых деталей.
Напитки «Фанта», «Швепс», «Спрайт» — часто применяется опытными автовладельцами при необходимости мытья теплообменников. Для заливки в систему охлаждения потребуется около 6–8 л напитка («Швепс» используется чаще, поскольку не имеет ярких красителей), а по окончанию процедуры все запчасти несколько раз промываются проточной водой.
Молочная кислота — достаточно редкий продукт, приобрести который иногда удаётся на различных форумах автомобилистов. Поскольку в продаже имеется лишь средство концентрацией в 36%, в процессе отмывания радиатора, потребуется развести её до 6% состояния с помощью дистиллированной воды, придерживаясь соотношения 1:5. После заливки, необходимо подождать окончания процесса образования углекислого газа. После чего средство может быть слито. Многие водители прежде, чем сливать жидкость, прогревают мотор около 15 минут. Перед заливкой антифриза, обязательно нужно провести нейтрализацию кислоты, тщательно промыв радиатор водой.
Молочная сыворотка — широко применяется при небольшой или средней степени загрязнения радиатора. Для проведения процедуры потребуется несколько литров сыворотки, предварительно процеженной через плотный слой марли. После заливки, автомобилем пользуются 2-3 дня, а затем тщательно промывают радиатор водой.
Уксусная кислота — используется в случае загрязнения средней степени. Для того, чтобы помыть систему охлаждения, потребуется 2-3 бутылки обычного пищевого уксуса, который можно приобрести практически в любом магазине, с концентрацией 70%. Непосредственно перед заливкой, с радиатора отопителя снимаются патрубки, а сам радиатор тщательно продувается компрессором. После просушки, заливается уксус и оставляется на 1–1,5 часа. После — промывается водой и ещё раз просушивается. Далее патрубки могут быть установлены на место, в систему охлаждения заливается антифриз.
Чем не рекомендуется промывать систему охлаждения
Знаете ли вы? В середине 50-х гг., была выпущена первая серия Волги, радиатор которой имел вертикальные широкие прорези. Однако, такой внешний вид автомобилей не понравился Г. Жукову, поскольку напоминал ему акулий оскал. Поэтому, в течение всего 7 дней, конструкторами было принято решение поменять основной дизайн этой части машины — решётка получила горизонтальные прорези, к которым была прикреплена звезда.
Существуют и такие народные методы, которые крайне не рекомендуются к применению.
Несмотря на то, что многие водители часто моют такими средствами систему охлаждения, эффект от них не всегда может быть положительным:
«Кока-Кола» — часто применяется для удаления накипи в системе охлаждения. Ортофосфорная кислота высокой концентрации, которая содержится в составе напитка, хорошо справляется с различными видами загрязнений, однако, негативно сказывается на алюминиевых, резиновых и пластиковых элементах. Также некоторые проблемы вызывает большое содержание сахара и наличие углекислого газа. Поэтому, если автовладелец решается на чистку радиатора подобным способом, предварительно рекомендуется оставить жидкость открытой, до полного испарения углекислого газа, а также хорошо промыть систему охлаждения водой перед заливкой антифриза.
«Фейри» — является известным жироочистителем в быту. Но стоит принять во внимание, что основное предназначение средства направлено на борьбу с пищевым жиром, а значит в случае с отложениями при работе моторного масла не даст нужного эффекта.
Белизна — относится к агрессивным препаратам удаления пятен. В их составе содержится такое вещество, как хлорид натрий, способного разъедать алюминий. Последствием такого воздействия станет появление коррозии и дальнейшего её распространения за счёт повышения температуры.
Химические препараты типа «Крот» — каустическая сода в составе данных средствах подразумевает возможность их использования только для чистки радиаторов из меди и только при условии его снятия. В ином случае жидкость испортит все имеющиеся сальники и уплотнители, выполненные из резины.
Следует отметить, что систематическая промывка системы охлаждения является одной из важных частей профилактики поломок двигателя. Эта процедура не относится к сложным и легко проводится своими руками, без необходимости снятия радиатора. Большой выбор чистящих средств, как покупных, так и домашних, лишь дополнительно облегчают процесс.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Средство для промывки системы охлаждения авто, печки, радиатора RADIFLUSHER ph2, 10 л
RADIFLUSHER®— средства для промывки системы охлаждения автомобиля, радиатора печки отопителя салона, радиатора охлаждения двигателя автомобиля
RADIFLUSHER® — это отдельная линейка промывочных реагентов торговой марки MASTER BOILER®, которая производится в кислотном и щелочном варианте.
RADIFLUSHER ph2 — кислотная жидкость для промывки.
RADIFLUSHER ph24— щелочная жидкость для промывки.
СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ: предназначена жидкость для промывки радиаторов печек отопителя салона автомобиля, циркуляционного оборудования (радиаторы, помпы, термостаты, расширительные бачки, патрубки), системы отопления и охлаждения любых автомобилей, антифризных систем охлаждения аккумуляторных батарей электромобилей.
Кислотный состав RADIFLUSHER ph2 применяется для удаления солей жёсткости и железистых отложений.
Щелочной состав RADIFLUSHER ph24 применяется для удаления черных и жирных плёнок, остатков антифриза на основе гликоля.
ВАЖНО: при правильной концентрации моющего состава (1:15) средство не оказывает влияние на уплотнительные соединения (прокладки, патрубки и прочее). Если отложения выполняют функцию герметика — большая вероятность протечки радиатора — в таком случае радиатор следует заменить на новый.
ЭФФЕКТ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ: полная очистка отложений оборудования, уменьшение коррозии и последующая защита металлов от коррозии и новообразований. Деликатное растворение загрязнений в растворе, чем исключается откалывание крупных частиц, которые могут повредить оборудование. Совместим с любым видом металла: алюминий, медь, нержавеющая сталь, чугун, черный металл, кроме оцинкованных поверхностей. Не оказывает негативного влияния на резиновые уплотнители и пластиковые детали оборудования.
УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: на основе средства готовятся моющие растворы путем растворения расчетного количества средства в воде с концентрацией 1:15. Готовый реагент подается в систему и производится его циркуляция до растворения отложений. Более быстрая реакция достигается при температуре средства 40-80°С. При наличии в системе алюминия и его сплавов, проводить промывку при температуре не выше 40ºС. Для эффективной очистки рекомендуем использовать профессиональное промывочное оборудование линейки BOOSTER®. После окончания очистки, промыть оборудование водой до нейтрального показателя pH. Наличие остатков реагентов в системе, можно контролировать при помощи индикатора промывки MASTER BOILER PH Indicator.
СОСТАВ RADIFLUSHER ph2: комплекс минеральных кислот, комплексоны, ингибиторы коррозии, поверхностно-активные вещества.
СОСТАВ RADIFLUSHER ph24: комплекс неорганической щёлочи, комплексоны, ингибиторы коррозии, поверхностно-активные вещества.
СРОК ГОДНОСТИ: 12 месяцев. Дата производства указана на упаковке. Номер партии соответствует дате производства.
УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ: хранить в сухом месте отдельно от пищевых продуктов. Избегать прямых солнечных лучей. Хранить в недоступном для детей месте.
ОСТОРОЖНО: избегать попадания в глаза и на кожу. В случае попадания в глаза – промыть обильным количеством воды. Пользоваться средством в резиновых перчатках во избежание аллергических реакций. Не вдыхать испарений средства. В случае необходимости обратиться к врачу. Не классифицируется как опасный товар при перевозке, не является токсичными и пожароопасными веществом, работа с данным средством не требует специальных мер безопасности, из средств индивидуальной защиты достаточным будет использование резиновых перчаток. Полностью биоразлагаемый химический продукт; отработанный раствор сливается в канализацию, не нарушая режима работы очистных сооружений.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Developed and approved in Germany. Made in Ukraine. ТУ У 20.4-40158152-001:2016 Сертификат соответствия № UA.PN.060.0347-16 Разработано при поддержке Института неорганической и аналитической химии Технического университета Клаусталя (Technische Universität Clausthal), в городе Клаусталь-Целлерфельд, Германия. Произведено в Украине
Жидкость для промывки радиатора автомобиля
Промывать систему охлаждения просто необходимо, если вы желаете, чтобы радиатор и другие детали этого комплекса не допускали перегрева двигателя и провоцировали недешевый ремонт. Разумеется, самым правильным решением будет отдать автомобиль в надежные профессиональные руки механиков автосервиса. Они-то наверняка смогут выполнить работу быстро и качественно. Но и тут появляется ряд проблем, например, нежелание оставаться без транспортного средства, очереди в сервисе, высокая цена услуг и так далее. Остается один выход – выполнить все работы самостоятельно.
На первый взгляд может показаться, что промыть радиатор автомобиля может быть сложно, однако на практике все довольно легко. Единственное, чем нужно вооружиться – это терпением и старательностью, ну и качественной жидкостью для промывки радиатора, естественно (найти которую можно в интернет-магазине Avtozvuk.ua).
Зачем нужна подобная процедура?
Многие автовладельцы совершенно не переживают по поводу чистки системы охлаждения. Некоторые считают, что доливки антифриза достаточно для долговечной работы двигателя. Но рано или поздно настает время, когда такой прием перестает действовать, и тосол становится похожим на уголь. Это происходит из-за того, что система сильно загрязнилась и требует срочной чистки.
Очищать систему можно несколькими способами:
внешним путем – очищает от насекомых, грязи, пыли, песка и так далее; система чистится с помощью водяной струи, которая направляется на радиатор, но она должна быть не слишком сильной;
внутренним способом – удаляет накипь, ржавчину, различные продукты разложения таких средств, как тосол, моторное масло.
Осуществляя очистку, не стоит забывать, что если двигатель еще горячий, открывать коробку радиатора нельзя ни в коем случае, так как можно получить значительный ожог, ведь жидкость внутри находится под давлением.
Какие существуют средства для промывки радиатора?
Чтобы тщательно отмыть систему, важно пользоваться специальными средствами для чистки, потому что просто вода не способна справиться с органическими загрязнениями, накипью, жиром. Так, чтобы избавиться от накипи, нужно использовать кислотные растворы, тогда как с органикой и жиром прекрасно справится щелочь. При этом, смешивать эти очистители не рекомендуется, потому как они нейтрализуют друг друга и могут оказать негативный эффект на детали системы.
Условно все очистители можно разделить на несколько групп:
щелочные,
кислотные,
двухкомпонентные,
нейтральные.
Заказать в Киеве щелочные или кислотные средства у вас вряд ли получится, они не очень популярны. Доказано, что эти очистители могут негативно влиять на систему охлаждения: портят пластиковые и резиновые детали.
Без труда можно купить двухкомпонентные средства, которые весьма востребованы в последнее время. Принцип их действия заключается в поочередном вливании в радиатор щелочного и кислотного растворов. Положительные отзывы можно найти и о нейтральных средствах, которые не содержат агрессивных щелочей или кислот. Они часто используются для профилактики загрязнений.
Промывка радиатора: обзор средств и эффективных методов
Согласно регламенту ТО автомобиля промывка радиатора должна осуществляться ежегодно весной. Однако в зависимости от количества теплообменников, используемых охлаждающих жидкостей и эксплуатационных особенностей авто, необходима экстренная очистка теплообменника. Для этого следует знать признаки засорения, способы прочистки и типы моющих средств, пригодных для этого.
Прочистка радиатора авто
Конструкция радиаторов авто
Теплообменник системы охлаждения машины пропускает сквозь себя антифриз, с помощью которого от двигателя отводится избыточная тепловая энергия. Жидкость должна охлаждаться за счет высокой теплопроводности конструкционного материала радиатора (медь или алюминиевый сплав) и постоянного обдува воздухом, для чего этот узел вынесен непосредственно к бамперу машины.
Расположение радиатора ДВС
С другой стороны:
вся пыль и грязь с дорого попадает именно на решетки теплообменника, необходима чистка радиатор может быть поврежден механически случайным камнем;
при забивании сот грязью падает теплопроводность конструкционного материала;
изнутри трубки забиваются накипью и содержащимися в антифризе материалами, необходимо почистить радиатор специальной жидкостью.
Наружное загрязнение теплообменника
Забитые изнутри соты радиатора
В современных авто помимо ДВС охлаждающие жидкости циркулируют в радиаторах печки и кондиционера. Поэтому для каждого из этих узлов необходима промывка радиатора автомобиля своими руками, причем разными способами. Проще всего наружная мойка аппаратом высокого давления.
Признаки снижения КПД теплообменника
Поскольку антифриз снижает температуру внутри теплообменника исключительно за счет воздушного охлаждения, существует зависимость эффективности его работы от времени года, точнее окружающей температуры воздуха.
Плановая промывка радиатора охлаждения двигателя потому и проводится весной, что позволяет избавиться от примесей внутри системы перед самым жарким летним сезоном, когда тепловые нагрузки достигают своего пика.
Признаками снижения КПД теплообменника для водителя являются:
В любом из этих случаев потребуется промывка автомобильного радиатора, как самый бюджетный вариант устранения неполадки. Наружная мойка сот жизненно необходима при наличии любого количества грязи, пыли, травы, забившихся мошек.
Внимание: Монтаж изнутри или снаружи решетки радиатора защитного сетчатого экрана на 90% решает последнюю проблему.
Сеточный защитный экран радиатора
Популярные очищающие средства
В специализированных магазинах средство для качественной промывки радиатора представлено широким ассортиментом. Однако для снижения бюджета ремонта часто применяются «народные» способы и средства. Следует помнить, что не все они безвредны для меди и алюминия, из которых изготовлены теплообменники.
Народные
Если производится бюджетная чистка радиатор заполняется народными средствами:
трехосновная карбоновая кислота – промывка радиатора изнутри лимонной кислотой эффективна для профилактики, но, никак не для удаления серьезных засоров, рекомендуется залить ее на 3 дня, затем промыть систему дистиллированной водой до тех пор, пока не начнет сливаться чистая жидкость;
Фанта – в основе та же самая лимонная кислота, но в меньшем количестве;
сыворотка – слабо концентрированная молочная кислота, заливается только после фильтрации через марлю, после 50 км пробега сливается в горячем состоянии, промывается кипяченой водой или дистиллятом;
сода каустическая – едким натром можно очищать только медные теплообменники, предварительно снятые с авто, с отсоединенными патрубками, заливается на ½ часа, промывается кипятком 40 минут, затем продувается воздухом;
средства для очистки канализации – промывка авто радиатора Кротом допускается только для медных теплообменников, алюминий разъедается гидроксидом натрия уже через 15 минут, радиатор придется менять целиком;
кислота соляная – допускается концентрация соляной кислоты 3% максимум и только для медных теплообменников.
Лимонная кислота для прочистки теплообменника
Народный рецепт прочистки СО сывороткой
В принципе автовладельцу поможет таблица промывочных жидкостей для агрегатов авто из разных конструкционных материалов, приведенная ниже:
Таблица жидкостей промывочных
Внимание: Появление пены из радиатора свидетельствует о реакции каустика с внутренними отложениями, что является нормальным эффектом для этого способа очистки.
Общими принципами при выведении из узких каналов сторонних отложений являются:
когда промываешь систему от грязи, нужно быть готовым к тому, что эти отложения могли частично закупоривать мелкие трещины, поры и отверстия, может «потечь» помпа и отдельные участки радиатора;
если в систему, хотя бы раз, заливалась водопроводная вода, ее кислотность могла быть повышенной, что негативно сказывается на местах пайки оловом, при этом не спасают даже специальные присадки в антифризе, предназначенные для защиты олова.
Молочная кислота не может сравниться в агрессивности с каустической содой, однако именно это вещество размягчает ржавчину изнутри лучше всех прочих продуктов. Единственной проблемой является ее отсутствие на прилавках магазинов, из-за чего автолюбителям приходится изготавливать сыворотку самостоятельно.
Специальные жидкости
Для наружной очистки автомобильного радиатора наиболее эффективными считаются специальные спреи в баллончиках. Однако они вдвое дороже аналогичных продуктов для двигателя, а состав практически не отличается. Поэтому вполне подойдет средство для мытья двигателя при ограниченном бюджете ремонта.
Внимание: Промывка авто радиатора без снятия на 30% менее эффективна в сравнении с очисткой теплообменника, демонтированного из системы охлаждения машины, причем, одними и теми же средствами.
В рейтинге автохими для системы охлаждения ДВС, отопителя и кондиционера лидируют моющие средства:
Kuhler-Reiniger – производитель Liqui Moly, агрессивных щелочей/кислот не содержит, считается универсальным препаратом для алюминиевых и медных теплообменников;
Hi Gear – разводится в воде, заливается на 7 минут, только в теплое время года;
Abro R Flush – является ингибитором коррозии, заливается на 10 минут;
Pingo – бюджетное немецкое средство;
Lavr – в составе имеется ингибитор коррозии.
Специальная автохимия для прочистки теплообменника
Выбирая жидкость для внутренней очистки теплообменника, следует учесть факторы:
щелочные средства справляются исключительно с органикой;
кислоты растворяют неорганические продукты;
нейтральная жидкость больше пригодна для профилактики;
двухкомпонентной химией (кислота + щелочь) выводятся практически все соединения;
однако два разных средства не стоит использовать одновременно, если вы не производитель автохимии.
Например, отечественный Лавр, снимая проблему отложения накипи и выведения отложений, дополнительно повышает ресурс антифриза на 30%. А американский Хай Гир бережно относится к резиновым деталям системы, что позволяет не снимать теплообменник во время чистки.
Чем мыть нельзя?
Существует ряд «народных» препаратов, которые, в принципе справляются со снятием отложений внутри теплообменника, но могут причинить вред:
при очистке Кока Колой содержащаяся в напитке ортофосфорная кислота удалит большинство химических соединений, однако углекислый газ и растворенный сахар приведут к проблемам;
Fairy не справляется с моторным маслом снаружи, резко увеличивает трудозатраты при заливке внутрь теплообменника, поскольку потребуется 10 – 20 ведер воды, чтобы удалить всю образовавшуюся пену;
Белизна содержит натрия гипохлорит, разъедающий алюминиевые сплавы, скорость коррозии увеличивается с повышением температуры;
жидкость Калгон и схожие вещества (например, Tiret) удаляют из водопровода известковый налет, но практически бесполезны для систем охлаждения авто;
смесь соды, лимонной кислоты и уксуса в пропорции 2:1:1 способна разъесть резиновые уплотнения, поэтому так же не рекомендована специалистами.
В крайнем случае, можно залить Coca-Cola на 10 минут максимум, затем промыть большим количеством воды. Белизна содержится в некоторых очистителях (например, в МистерМускул), поэтому вначале следует изучить состав средства, которое будет использовано.
Медный радиатор авто на примере ВАЗ 2107
Технология промывки
Общими принципами очистки теплообменника машины для пользователя являются:
в идеале лучше посетить СТО, имеющее специальный стенд для промывки радиаторов с регулировкой температуры и напора циркуляции ОЖ;
теплообменник нужно почистить изнутри и снаружи, лучше всего демонтировать его перед этим;
однако старый антифриз придется в обязательном порядке заменить новой охлаждающей жидкостью;
поэтому услуга обойдется в половину стоимости нового радиатора, если не больше.
Стенд промывочный для теплообменников ДВС
Например, запчасти на ВАЗ достаточно дешевые, проще заменить теплообменник целиком или произвести промывку в гараже. Чтобы сократить время ремонта, лучше обслужить сразу все имеющиеся по капотом радиаторы (ДВС, кондиционер и отопитель).
Изнутри
Очистка системы охлаждения без демонтажа теплообменника производится по технологии:
слив антифриза через нижнюю пробку;
промывка кипяченой или дистиллированной водой;
заливка моющего средства;
промывка водой;
заливка антифриза и удаление воздуха.
Добавление моющего средства
Однако при использовании народных средств жидкость остается в системе охлаждения машины несколько дней. Только после этого сливается для промывки и наполнения теплообменника антифризом. При использовании некоторых препаратов достаточно завести двигатель на несколько минут/часов.
Схема циркуляции промывочной жидкости
Гораздо эффективнее очистка системы охлаждения при снятом теплообменнике. В этом случае радиатор можно «взболтать», наклонить под разными углами, чтобы слить из него, как можно больше отделившегося осадка.
Снаружи
При обработке радиатора снаружи следует использовать другую технологию:
обеспечение доступа – если промывка автомобильного радиатора своими руками производится по месту, без его демонтажа, следует частично разобрать бампер, решетку или снять их целиком;
нанесение пены – из баллончика разбрызгивается спрей на соты теплообменника по инструкции производителя;
промывка – пена снимается вместе с растворившейся грязью с радиатора паром, форсунка должна быть отрегулирована на щелевую струю.
Наружная очистка струей под напором
Внимание: Вода под давлением может повредить соты теплообменника, поэтому струя должна располагаться под прямым углом к плоскости радиатора, бить в пространство между пластинами параллельно им.
Радиатор кондиционера
Поскольку теплообменник кондиционера встроен в радиатор системы охлаждения ДВС или находится рядом с ним, проблем с очисткой у владельца не возникает. Инструкция промывки абсолютно идентична вышеизложенным технологиям. Делает регулярная чистка радиатор более ремонтопригодным и повышает его эксплуатационный ресурс.
Очистка теплообменника кондиционера
Радиатор отопителя
Во всех теплообменниках машины циркулирует одна и та же жидкость. Поэтому без снятия теплообменника печки его индивидуальная прочистка невозможна физически:
промывочную смесь заливают в общую систему;
промывают ее целиком;
заполняют антифроизом полностью.
Чтобы промыть теплообменник системы охлаждения печки на месте индивидуально, его отсоединяют от патрубков общей системы и собирают в схему:
оба шланга от радиатора отопителя укладываются в ведро;
емкость заполняется моющим средством;
в разрез одного шланга включается помпа с питанием от АКБ машины.
После чего, очиститель циркулирует по малому кругу теплообменник – ведро, как на нижнем фото.
Промывка теплообменника отопителя
После промывки дистиллятом или кипяченой водой теплообменник включается в общую систему, которая заполняется охлаждающей жидкостью для дальнейшей эксплуатации.
Ввиду небольших размеров этого узла после снятия его можно промыть в ванной, регулируя температуру и напор воды, причем, в обоих направлениях.
Таким образом, даже без специального стенда радиаторы кондиционера, ДВС и отопителя можно промыть народными средствами или специальными очистителями собственными силами. Достаточно знать, каких соединений в моющем средстве быть не должно, технологию без снятия и после демонтажа теплообменника во всех деталях, приведенных в этом руководстве.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Чем промыть радиатор печки автомобиля?
Довольно неприятно, когда в холодное время года в салон транспортного средства практически не поступает теплый воздух. Главной причиной, из-за которой отопитель может плохо справляться со своей задачей, чаще всего является засор радиатора.
О том, как справиться с возникшей проблемой самостоятельно и вернуть тепло в салон автомобиля, полезно знать каждому автовладельцу.
Средства для промывки отопителя
Промывка радиатора печки автомобиля осуществляется как со снятием, так и без снятия прибора, в зависимости от сложности демонтажа и установки. На эффективности непосредственно процедуры очистки печки этот момент никак не отражается. Традиционно применяются два вида моющих веществ:
Средства, которые продаются в специализированных автомобильных магазинах
Составы из подручных компонентов. К таким, например, относятся следующие: 1. Раствор лимонной кислоты. 2. Сода кальцинированного или каустического типа. 3. Молочная сыворотка, под действием которой происходит разжижение отложений в радиаторных патрубках. Этот способ хорош, но требует очень много времени на полноценную промывку.
Использование составов из подручных веществ мы рекомендуем оставить на случай поломки автомобиля на необитаемом острове, а в остальных случаях использовать специализированную химию.
Особенности выбора нужного средства
Выбор наиболее подходящего средства для очистки радиатора отопителя зависит от материала, из которого произведен прибор. Радиаторы печки бывают:
Алюминиевые. В этом случае категорически запрещено применение щелочных растворов. Алюминий мгновенно окисляется в процессе реакции с щелочью. Составы, содержащие кислоты, будут оптимальным вариантом для эффективной и безопасной прочистки.
Медные радиаторы. Засорения в конструкциях из этого металла лучше устраняются щелочными составами.
Для качественной промывки при выборе подходящего компонента учитывается также степень загрязнения. При слабой засоренности можно вполне обойтись неконцентрированными растворами, которые вводятся в патрубок методом подачи струи под достаточно сильным напором.
При отложениях повышенной плотности и засорах помогут растворы более агрессивного воздействия, которыми заполняется система охлаждения двигателя и оставляется на продолжительное время.
Иногда промывка системы отопления салона, охлаждения двигателя не приводит ни к какому результату, тогда речь идет о замене радиатора охлаждения автомобиля, или радиатора отопления салона,или трубок системы, через которые идет теплоноситель, но перед заменой так же стоит проверить работу кранов радиатора печки, или наличие воздушной пробки в системе охлаждения — они часто являются причиной данной неисправности.
Обслуживание после промывки
После завершения работы подаем в прибор отопления чистую воду до полного устранения остатков применявшегося моющего средства. Только так можно предотвратить потенциальную опасность смешивания частиц раствора для очистки с охлаждающей жидкостью в процессе эксплуатации радиатора. Небрежность таком вопросе грозит возникновением проблем с системой охлаждения двигателя и отоплением внутреннего пространства салона.
После этого система заполняется антифризом строго той марки, которая предписана производителем данного автомобиля.
как сделать чистку своими руками?
Чтобы не упустить момент, когда необходимо приступить к промывке радиатора, следует внимательно следить за работой двигателя. Если вы отметили некоторые изменения в его работе, лучше сразу проверить этот вопрос. Чтобы определить необходимость осуществить чистку радиатора, достаточно провести небольшую диагностику. Для этого вовсе не обязательно обращаться за помощью к специалистам. С этой задачей вы можете справиться и самостоятельно.
Промывка радиатора автомобиля своими руками можно и без наличия причины. Даже если отсутствуют указанные признаки загрязнения, необходимо периодически проводить промывку печки автомобиля. Как говорится, в профилактических целях. Специалисты рекомендуют делать это после пробега каждых 20 тысяч километров. После первых чисток вы сможете самостоятельно устанавливать интервал между промывкой.
Диагностика включает в себя следующие этапы:
общая оценка состояния охлаждающей жидкости;
детальный осмотр радиатора изнутри;
общая оценка эффективности работы системы охлаждения.
Осуществляя слив жидкости обратите внимание на ее состояние. Присутствие частичек, осадок и измененный цвет свидетельствуют о том, что на стенках образовалась накипь, а значит, необходима чистка радиатора автомобиля. Справедливости ради стоит сказать, что в некоторых случаях, прозрачная жидкость не всегда является признаком хорошего состояния системы. Это тоже надо учитывать.
Осадок – не единственный знак того, что отопитель засорился. Так, сигналом для чистки радиатора может стать часто включающийся вентилятор охлаждения. Как показывает практика, к этому может привести не только повышение температуры воздуха, но и существенное уменьшение охлаждающей поверхности.
Скорость охлаждения снижается вследствие того, что некоторые его трубки забиты, и жидкость через них уже не может течь.
Как результат – снижается скорость охлаждения двигателя. Промывка радиатора печки способна решить эту проблему.
Народные средства для чистки радиатора
Опытные автолюбители настаивают на том, что для проведения качественной чистки радиатора вовсе не обязательно использовать специальную химию. Для этого может подойти и то, что находится под рукой, народное средство. В этом качестве могут выступить следующие вещества:
раствор едкого натра;
вода;
электролит;
молочная сыворотка;
Кока-кола или Пепси-кола.
Молочная сыворотка в этом списке оказалась вовсе не случайно. Существует мнение, что она способна блестяще справиться с задачей чистки стенок радиатора. Если следовать определенной инструкции, то она, по мнению опытных водителей, без труда удалит образовавшиеся отложения на стенках радиатора. Залейте сыворотку вместо охлаждающей жидкости и преодолейте на авто расстояние в несколько десятков километров. После этого сыворотку следует слить и промыть радиатор простой водой. Преимуществом такого решения является то, что молочная сыворотка абсолютно безопасна для материалов охлаждающей системы и не способна их повредить.
Отлично зарекомендовала себя и любимые многими напитки – Кола и Пепси. Следует залить жидкость в радиатор и включить двигатель на 15 минут. Согласно отзывам водителей, этого будет достаточно для того, чтобы раствор хорошенько почистил стенки печки.
Очистка радиатора лимонной кислотой также может принести положительные результаты. Разведите 100 г вещества в ведре воды. Залейте получившуюся жидкость в радиатор. Заведите двигатель и дайте ему немного поработать. После очистки лимонной кислотой слейте жидкость и промойте радиатор обычной водой.
Специальные средства для промывки
Проблем с выбором специализированной автохимии сегодня не существует. При желании, можно найти абсолютно все, что требуется для нормального функционирования автотранспорта, в том числе и средства для промывки охлаждающей системы. Существует множество фирм, которые выпускают специальные средства для промывки радиатора.
Важно понимать, что качество средств может быть самым разным. Во избежание разочарования и напрасной траты средств, мы рекомендуем использовать проверенные средства.
С хорошей стороны зарекомендовали себя средства Kuhler-reiniger и Hi-Gear.
Конечно, цены на средства этих фирм несколько отличается, но полностью себя оправдывает. Эти средства прекрасно справляются с поставленной задачей. Если вы хотите сэкономить и приобрести более бюджетные средства, то должны быть готовы к тому, что результат будет сомнительным. Качественные средства стоят соответственно. Избежать покупки дорогостоящих средств можно используя обычный Антинакипин, которые применяется для очистки накипи в чайниках и кастрюлях.
Чистка наружной части
Перегрев двигателя машины может произойти и из-за сильного загрязнения радиатора с наружной части. Влияние пыли и пуха делают свое дело. Устранить проблему можно с помощью потока сжатого воздуха. Только здесь надо быть предельно осторожными и не переусердствовать, так как слишком большое давление может повредить соты радиатора. Как вариант, можно использовать мыльный раствор и нейлоновой кистью.
Специалисты рекомендуют промывать решетку радиатора так же часто, как и сам радиатор, каждые 20 тысяч км пробега.
Специалисты не рекомендуют использовать для этого химические средства с агрессивной средой, так как это может повлиять на качество работы всей охлаждающие системы.
“
Приобретая автомобиль вы должны помнить, что периодическая промывка радиатора даст вам возможность значительно продлить срок его эксплуатации, обеспечив бесперебойную работу двигателя. Если по каким-то причинам прочистку произвести у вас не получается, то следует обратиться за помощью к специалистам. Экономия в этом вопросе будет неуместна. Своевременное обращение за помощью к специалистам станет залогом бесперебойной работы двигателя машины.
”
Александр Федулин — старший Эксперт Автомобильного рынка
Чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля
Если через несколько лет эксплуатации отопитель вашего автомобиля стал греть заметно хуже, дело, скорее всего, в уменьшении пропускной способности радиатора печки. В этом случае его нужно промыть. Однако при выполнении этой операции на алюминиевом теплообменнике следует быть осторожным, поскольку не все средства одинаково безопасны для алюминия.
Виновата ли я?
В том, что печка греет уже не так эффективно, могут быть и другие причины, кроме вышеназванной. Со временем засоряются соты теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен для обслуживания, то прочистка внешней поверхности радиатора — целая эпопея, поскольку для этого требуется разобрать почти всю переднюю панель.
Поэтому следует убедиться в том, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки. Наиболее простой метод проверки основан на следующем. У нового аппарата вся поверхность греет с одинаковой интенсивностью. Когда трубки начинают зарастать грязью и шламом, температура по ходу движения теплоносителя уменьшается, подобно тому, как у человека с забитыми холестерином кровеносными сосудами мерзнут ноги.
Для проверки заведем двигатель и дадим ему прогреться до рабочей температуры. Затем откроем все четыре диффузора на передней поверхности торпедо и включим на максимум работу печки. Ладонью сравним температуру воздуха, выходящего из разных каналов отопителя. Неплохо воспользоваться прибором для измерения температуры — пирометром. Если со стороны подводящего бачка воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.
Немного теории
Процесс мойки изделий из алюминия и его сплавов не так прост. Средства, обычно применяемые для мойки медных радиаторов, для алюминия представляют опасность. Вот чем оборачивается экономия автопроизводителей, повсеместно заменяющих медь алюминием. Поэтому следует грамотно подходить к выбору промывочных средств и жидкостей.
Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря окисной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную устойчивость в нейтральной среде (pH=7). Моющие средства с кислотным характером воздействия (pH<4,8) при определенной концентрации могут разрушать поверхность алюминия. Моющие растворы, обладающие щелочной реакцией (pH>9,5), например — поташ, сода, каустическая сода, агрессивны по отношению к алюминию.
Иногда утверждают, что медные радиаторы следует промывать щелочными растворами, а вот алюминиевые — кислотными, поскольку алюминий, дескать, кислот не боится. В подтверждение приводят тот факт, что азотную и серную кислоты перевозят в алюминиевых цистернах. И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Так, 98% серная кислота мало активна к этому материалу, так же как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию защитной окисной пленки на его поверхности. А вот в разбавленных растворах кислот серебристый металл коррозионно нестоек.
Основная сложность выбора промывки
При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы. Из охлаждающей жидкости (ОЖ) выпадают осадки в виде солей, продуктов коррозии деталей, окисления антифриза, а также жир и грязь. Эти составляющие растворяются кислотами или щелочами:
а) Продукты коррозии и накипь. Наиболее эффективно растворяются кислотами.
б) Жировые образования, продукты распада присадок антифриза, масла. Нейтрализуются с помощью щелочей.
Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, объединить в одном средстве эти составляющие невозможно. То есть — одни отложения удаляются только кислотой, а другие — щелочью. Отсюда вывод: или удалять только те загрязнения, которые преобладают в конкретном случае, или использовать поочередно оба средства. Определить характер загрязнений можно только при сливе из системы старой ОЖ. Например, что более характерно для отработки: жирная маслянистая субстанция или взвесь накипи и ржавчины. На сегодня все известные средства могут удалять только один вид загрязнения. Кроме того, кислотные промывки, используемые с нарушением концентрации и технологии процесса, могут оказать негативное воздействие на компоненты СО.
Вредные советы
Если забить в поисковике интернета строчку — «чем промыть алюминиевый радиатор печки автомобиля», на вас обрушится вал оптимистических советов. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, много провокационных рекомендаций на тему — как быстрее «угробить» этот узел.
При этом некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) еще можно в крайнем случае использовать, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты делают из расчета 200 – 250 г порошка на 10 литров, столовый уксус разводят в количестве 500 мл на ведро воды.
Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учесть при расчете пропорции.
Фанаты прохладительных напитков Кока-кола, Фанта и других им подобных забывают, что эти жидкости обладают резко выраженной кислотной реакцией, кроме того содержат сахар, который может откладываться в системе. Есть ли смысл использовать для промывки радиатора бытовые очистительные средства типа Доместос, Комет, Крот, когда выпускаются промывочные жидкости, предназначенные специально для систем охлаждения ДВС? Экономия в данном случае не оправдывает возможного вреда.
Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.
И что же выбрать?
Отечественные и зарубежные производители предлагают различные продукты, предназначенные для промывки систем охлаждения ДВС. В качестве примера рассмотрим промывочные средства от компании ЛАВР (Россия):
LAVR Radiator Flush Plus — при сильном засорении ОС. Объем раствора — 9 – 11 литров.
Radiator Flush 2×1 (ln1106) — для чрезвычайно загрязненных СО: растворитель накипи + нейтрализатор-ополаскиватель.
Radiator Flush Complete — комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов и печек с трубками малого сечения. На 9 – 11 литров объема.
Зарубежные аналоги: LIQUI MOLY, Hi-Gear, FELIX и другие.
Единственным бытовым средством, не оказывающим вредного влияния на алюминиевый радиатор, является молочная сыворотка, служащая, в первую очередь, уникальным лечебным продуктом. Вот только где ее взять? Хорошо, если у вас есть знакомые на молокозаводе. Да и, поскольку, используется эта жидкость без разведения, требуется ее около ведра (на весь объем заливаемой жидкости). Более доступный вариант — купить в аптеке 600 г молочной кислоты и растворить ее в 10 литрах воды.
Вот, вкратце, все, что нужно знать, приступая к водным процедурам. Надеемся, что наши рекомендации помогут вам реанимировать алюминиевый радиатор печки, а не загубить его окончательно. Как промывать отопительный радиатор двигателя — тема другой статьи.
В нашем интернет-магазине вы сможете купить автозапчасти с доставкой по всей России.
Популярные марки автомобилей для заказа запчастей
Очиститель радиатора
Детали
Отложения в системе охлаждения / нагрева создают препятствия для теплообмена, а также блокируют клапаны термостатов и механизмы управления. Когда температура двигателя слишком высока, двигатель работает неэкономично и подвергается чрезмерному износу со значительным риском повреждения. LIQUI MOLY Radiator Cleaner удаляет отложения, содержащие масло и известь, и обеспечивает надежную работу двигателя при оптимальной температуре.Не содержит агрессивных кислот и щелочей.
вариантов товара
Название продукта
Артикул
Связка
Языки
Очиститель радиатора
3320
300 мл Жестяная банка
D-F-NL
Очиститель радиатора
2506
300 мл Жестяная банка
D-E-P
Очиститель радиатора
2829
300 мл Жестяная банка
DK-N-S-FIN
Очиститель радиатора
1804
300 мл Жестяная банка
ГБ-GR-I
Очиститель радиатора
2699
300 мл Жестяная банка
D-PL-BG
Очиститель радиатора
8369
300 мл Жестяная банка
ГБ-АРАБСКИЙ-F
Очиститель радиатора
8383
300 мл Жестяная банка
D-H-RO
Очиститель радиатора
1994
300 мл Жестяная банка
D-RUS-UA
Очиститель радиатора
20805
300 мл Жестяная банка
D-GB-SLO-SRB-HR
Очиститель радиатора
20876
300 мл Жестяная банка
JP
Очиститель радиатора
21309
300 мл Жестяная банка
ALGERIEN-GB-ARAB-F
Очиститель радиатора
21509
300 мл Жестяная банка
F-D
Очиститель радиатора
21353
300 мл Жестяная банка
D-GB-CN
Лучшая промывка радиатора (обзор и руководство по покупке) в 2021 году
Преимущества промывки радиатора
Поддерживайте правильную работу системы охлаждения. Ваша система охлаждающей жидкости может легко забиться накипью, отложениями смазки и другим мусором, попавшим в систему. Использование оптимальной промывки системы охлаждения для вашего радиатора может помочь устранить эти препятствия и обеспечить правильную работу системы.
Помогите повысить эффективность двигателя. Радиатор закачивает охлаждающую жидкость в двигатель автомобиля, сохраняя его прохладным и предотвращая его перегрев. Без него ваш двигатель пострадал бы и работал бы намного тяжелее, чем следовало бы. Промывка радиатора может помочь предотвратить засорение двигателя мусором.Подобно тому, как человеку, который долгое время бегает в жару, нужно, чтобы его тело охладилось за счет потоотделения и перекачивания крови через сердце, двигателю вашего автомобиля нужен радиатор, чтобы поддерживать охлаждение.
Увеличьте срок службы вашего автомобиля. Если ваш автомобиль будет работать долгие годы без промывки радиатора, это может привести к его скоплению и засорению. Очистив забитый радиатор, вы продлите срок службы автомобиля, поддерживая в чистоте двигатель и систему охлаждения.
Типы промывки радиатора
Промывка жидкостью
Самый распространенный тип промывки радиатора, жидкостная промывка также является наиболее интуитивно понятной категорией. Идеально подходит для новичков в обслуживании радиаторов, некоторые из них сконцентрированы, в то время как другие требуют, чтобы вы их залили. Согласно тезке промывки, он работает вместе с водой для удаления ржавчины, корродированных частиц и масляных остатков. Обычно активным ингредиентом является цитрат натрия, буфер против кислых условий. Многие из них содержат умеренно агрессивные вещества и катализаторы для облегчения химической реакции.
Порошковые растворы
Порошковые растворы не так распространены, но обладают уникальным преимуществом: вы можете контролировать интенсивность. Да, требуется дополнительный шаг и немного больше работы, но вы можете контролировать разбавление. Имейте в виду, что с порошком может быть сложно справиться без надлежащего оборудования — он агрессивен для кожи и, что еще хуже, для глаз. Однако он очень эффективно удаляет жир и ржавчину. Кроме того, срок годности порошка намного больше, чем у жидких растворов.
На основе давления
В дополнение к химическим формулам, разработанным для удаления мусора, существует еще один тип: основанный на давлении. Эти промывки радиатора используют силу давления воздуха и воды для удаления мусора. Его преимущество в том, что он бережно относится к оборудованию; и, в отличие от химических подходов, не обжигает кожу и не повреждает глаза. Вы можете найти насадки для крепления шланга, которые соскребают с пути мусор. Хотя их лучше всего использовать вместе со случайными химическими промывками, вы можете использовать их чаще, чем другие типы, не повреждая радиатор.
Ведущие бренды
Prestone
Открыв свои двери в 1927 году, компания Prestone зарекомендовала себя как производитель качественных автомобильных жидкостей. Примерно 90 лет назад он начал свое дело, изобретя первый в мире негорючий этиленгликоль. С тех пор Prestone расширил свой репертуар, включив в него тормозную жидкость, химикаты для удаления ржавчины и многое другое. Среди его наиболее популярных предложений — Prestone Radiator Flush and Cleaner, эффективный способ поддерживать терморегуляцию вашего автомобиля в хорошем состоянии.
IronTite
Начав свою деятельность в 1952 году, IronTite начала свою работу с производства химических охлаждающих жидкостей для механических цехов. Хотя это относительно небольшой бизнес, он уделяет огромное внимание химической инженерии. Результатом являются высококачественные промывочные решения для систем охлаждения и всепогодные герметики для различных транспортных средств. Одним из ее лучших продуктов является All-Weather Seal, формула, предотвращающая повреждение системы охлаждения.
Gunk
Американская компания, базирующаяся в Северной Каролине, Gunk известна своими высококачественными обезжиривающими и автомобильными чистящими средствами.Создавая инновационные формулы для удовлетворения постоянно меняющихся потребностей в технологиях автомобилей, компания продолжает оставаться одним из основных игроков в профессиональных гонках. Популярный среди домашних механиков и энтузиастов гоночных треков, его промывка радиатора Gunk Radiator Flush используется для удаления мусора и ржавчины.
Evaporust
Международное имя в области удаления ржавчины, Evaporust имеет под своей крышей широкий спектр торговых марок. К ним относятся Thermocure, Rust-Block и Safe-Erase. Следуя названиям своих продуктов, эта компания создает безопасные, экологически чистые формулы, которые полезны для окружающей среды и механики.Среди его лучших предложений — Evapo-Rust Super-Safe Remover Rust Remover, мощная, но нежная формула.
Цены на промывку радиатора
Менее 20 долларов : Промывка радиатора в этом ценовом диапазоне обычно будет жидкой и часто будет довольно разбавленной. Эти промывки обычно поставляются в контейнерах на 22 или 16 унций и работают как с коррозией, так и с грязью.
Между 20 и 40 долларами : Подавляющее большинство промывок радиаторов относится к этому диапазону, причем большинство порошков и высококачественных составов жидкостей попадают в эту категорию.Цена отражает повышенное количество активных химикатов, что делает их более подходящими для серьезного износа радиаторов.
Основные характеристики
Активный химикат и интенсивность
Идея промывки радиатора всегда одна и та же: удаление налипшей грязи и ржавых частиц. Однако не все химические формулы одинаковы. В зависимости от активного ингредиента — и того, сколько его присутствует в растворе — он будет вызывать разные эффекты. Самый распространенный ингредиент — тринатрийцитрат.Цитрат превращается в лимонную кислоту под воздействием воды, удаляя мусор и взаимодействуя с остатками радиаторной жидкости. Другие версии химического вещества включают формиат натрия и ацетат натрия. Более активное химическое вещество в растворе приводит к более эффективному удалению ржавчины, хотя с большей вероятностью повредит оборудование. Обязательно проверьте характеристики промывки радиатора и ознакомьтесь с ее эффективностью.
Метод нанесения
В зависимости от используемой промывки радиатора, возможно, вам придется разбавить ее самостоятельно.В качестве альтернативы, это будет предварительная смесь. У каждого подхода есть уникальные преимущества: порошки и концентрированные жидкости позволяют контролировать потенцию, но они несут больший риск навредить вашей коже. Премикс обычно дешевле и менее эффективен, но его гораздо проще использовать. Однако, поскольку они менее эффективны, вам, возможно, придется повторить процесс пару раз. Если у вас есть свободное время и вы хотите сэкономить немного теста, выберите предварительное смешивание. Если вы хотите избавиться от серьезных повреждений ржавчины, вам следует использовать более сильные химические вещества.
Контейнер для хранения
Может показаться, что это не большая особенность, но контейнер, который удерживает промывку радиатора, играет большую роль, когда дело доходит до эффективности. Особенно, если промывка будет работать более одного раза, емкость должна быть тщательно закрыта, чтобы предотвратить попадание воздуха и избежать испарения. Поскольку химическое вещество вступает в реакцию с металлом, вы найдете его только в пластиковых контейнерах. Непрозрачный пластик — лучший выбор, поскольку свет может повлиять на химическую активность. Если ваш смыв находится в прозрачном контейнере, он будет терять немного энергии каждый раз, когда увидит солнце.Используйте его сразу после покупки, чтобы избежать проблем.
Прочие соображения
Сколько времени это займет. Подумайте, сколько времени вам нужно потратить на промывку радиатора. Чем больше повреждений и накоплений вы столкнетесь, тем больше времени потребуется на выполнение работы. Вы можете ускорить это с помощью более мощного раствора, используемого в сочетании с промывкой под давлением. Если повреждений не так много, время не будет иметь большого значения при рассмотрении вариантов промывки радиатора.
Защитные льготы. Чем тщательнее промывается радиатор, тем дольше сохраняется эффект. Обратите внимание на дополнительные преимущества, которые дает решение, включая удаление жира, отложений масла и ржавого металла. Тщательная очистка повысит эффективность двигателя и позволит реже промывать радиатор.
Совместимость с автомобилем. Убедитесь, что вы можете использовать промывку радиатора в автомобиле. Примите во внимание тип материалов, из которых изготовлен радиатор. Некоторые промывки не работают с никелем и могут привести к повреждению оборудования.Другие более инертны и не повредят радиатор. Прочтите руководство пользователя или загляните в Интернет, чтобы узнать, из чего сделана ваша радиаторная система, и убедитесь, что вы выбрали совместимый смыв.
Экологическая безопасность. Рассмотрим практические аспекты промывки радиатора. Химикат вытечет из вашей системы, и он должен куда-то уйти. Экологически чистые решения безопасны для водных путей и не подвержены повреждению флоры. В противном случае вам придется улавливать промытую жидкость и утилизировать ее отдельно.
Личная безопасность. Смешивание химикатов иногда может привести к разливу. Из-за кислотного характера смыва радиатора убедитесь, что у вас есть хорошо вентилируемое пространство, длинные рукава, перчатки и защитные очки. Взгляните на активное химическое вещество, используемое при промывке, и убедитесь, что у вас есть буферный агент, который сделает его инертным. Основные химические вещества (например, пищевая сода) помогают при кислотных ожогах, а кислоты (например, уксус) противодействуют щелочным растворам.
Лучшая промывка радиатора Обзоры и рекомендации 2021
Советы
Будьте ответственны с промывкой радиатора, поскольку большинство из них не очень экологично.Избегайте защищенных территорий дикой природы и водных путей, используемых для купания или питья. По возможности соберите промывочный раствор и утилизируйте его.
Всегда используйте средства индивидуальной защиты (СИЗ) при промывке радиатора. Формула содержит едкие вещества и не может попадать на кожу и в глаза, а также при вдыхании. Надевайте защитные очки, длинные рукава и промывайте в проветриваемом помещении.
Используйте промывку радиатора только на радиаторах, особенно если формула чувствительна к никелю. Активный агент в промывке радиатора предназначен для работы с такими металлами, как алюминий.Не наносите его на другие части вашего автомобиля (даже если они ржавые).
Уход за радиатором — важная часть профилактического обслуживания. Время от времени проверяйте его состояние и, когда вы выполняете промывку радиатора, записывайте его.
Промывка радиатора может привести к аннулированию некоторых гарантий. Если план защиты распространяется на ваш автомобиль, проверьте андеррайтинг, прежде чем приступить к этому проекту.
Не торопитесь чистить радиатор. Правильно выполненная промывка радиатора может значительно сэкономить.Обязательно выделите достаточно времени, чтобы сделать это правильно, чтобы не нанести еще больший ущерб системе.
Меньше может быть больше. По сути, коррозионные вещества изнашиваются по металлу. Если вы чрезмерно промыте радиатор, это может повредить оборудование. Если химическое вещество не подействует достаточно хорошо, попробуйте обработать его водой. Если проблема не исчезнет, обратитесь к механику.
Восстановите уровни охлаждающей жидкости после промывки радиатора. Он необходим для правильной работы, он предотвращает повреждение радиатора после того, как он подвергся нагрузке во время чистки.Всегда проверяйте жидкости в вашем автомобиле в рамках планового обслуживания.
Часто задаваемые вопросы
В: Необходима ли промывка радиатора?
Да, промывка радиатора необходима. Это недорогой способ улучшить характеристики вашего автомобиля. Он избавляет от грязи, ржавчины и копоти, которые естественным образом накапливаются с течением времени. Этот мусор может заблокировать радиатор и снизить производительность. Регулярная промывка радиатора защищает систему теплопередачи во время езды.
Q: Когда следует промывать радиатор?
Некоторые говорят, что промывать радиатор нужно только каждые пять лет или 100 000 миль.Однако чем больше нагрузка на радиатор, тем чаще его нужно чистить. Вождение в жарких условиях или прогрев двигателя при низких температурах, а также частые подъемы и спуски вызывают износ радиатора. Более частые промывки повышают общую эффективность автомобиля.
Q: Как долго я могу ездить с промывкой радиатора?
Минимальное время для работы двигателя с промывкой составляет 10 минут. Тем не менее, если можете, дайте автомобилю поехать от трех до шести часов.Более длительное использование позволяет более тщательно промыть систему. Имейте в виду, что агрессивный химический раствор может привести к повреждению дороги. Иногда лучше запустить двигатель на домкратах на холостом ходу, особенно если вы находитесь в штате с жесткими законами об охране окружающей среды.
Q: Сколько должна стоить промывка радиатора?
Если вы собираетесь обратиться к профессиональному механику, вы можете рассчитывать заплатить до 150 долларов. Однако, если вы сделаете эту работу самостоятельно, вы можете завершить промывку менее чем за 50 долларов.Имейте в виду, что это требует много времени, поэтому обязательно выделите несколько часов, чтобы работа была выполнена правильно.
В: Как я узнаю, сработала ли промывка двигателя?
После того, как вы промыли радиатор, вы сможете определить, выходит ли чистая вода, которую вы прокачиваете через систему, прозрачной или нечеткой. Если он ясен, это признак того, что промывка прошла успешно и в вашем радиаторе больше нет засора. В противном случае вам, возможно, придется продолжать добавлять раствор и промывать его до тех пор, пока не исчезнут признаки мусора.
Q: Сколько времени нужно, чтобы промыть радиатор?
Это будет зависеть от степени засорения и прочности раствора. Как правило, лучше всего оставлять жидкий раствор в вашей системе в течение дня, пока вы едете по обычным маршрутам. Затем промывка жидкости займет всего несколько минут. Если вы используете более концентрированный порошок, такой как IronTite, внимательно следите за указаниями, потому что если оставить его слишком долго, это может привести к повреждению.
Q: Что еще мне нужно для промывки радиатора помимо чистящего раствора?
Вам также понадобится вода, чтобы смыть раствор из радиатора после того, как вы дадите ему достаточно времени для работы.Это можно сделать, налив воды в радиатор, но самый простой и эффективный способ — использовать садовый шланг.
Q: Как мне узнать, когда мой радиатор нужно промыть?
В зависимости от автомобиля и расстояния, которое вы едете, вам нужно промывать радиатор только раз в год или два. Однако, если вы заметили, что радиатор работает плохо или ваш автомобиль часто перегревается, возможно, пришло время его промыть.
Последние мысли
Теперь, когда вы знаете, что нужно искать при промывке радиатора, вы можете поддерживать бесперебойную работу двигателя.Возможно, вы воспользуетесь очистителем радиатора Hy-Per Lube HFL400 из-за его высокой производительности. Или, может быть, вы выберете доступное по цене средство для промывки и очистки радиатора Prestone AS107.
Как очистить радиатор
Радиатор — важная часть системы охлаждения двигателя вашего автомобиля, позволяющая воде или охлаждающей жидкости циркулировать по небольшим трубкам, охлаждаемым поступающим воздухом. Эта жидкость циркулирует вокруг горячего двигателя, охлаждая металлические части, перемещая тепло в радиатор для охлаждения, прежде чем снова циркулировать.Накопление нагретого металла и испаряющаяся вода со временем могут забивать радиатор, а ребра радиатора могут накапливать грязь и дорожную сажу, а также насекомые, гальку и другие предметы с дороги.
Многие производители рекомендуют чистить радиатор автомобиля снаружи не реже одного раза в год. Вы также должны полностью промывать радиатор один раз в пять лет, чтобы улучшить функциональность системы охлаждения вашего автомобиля.
Чтобы не повредить радиатор и, возможно, двигатель, важно выбрать чистящее средство.Избегайте использования уксуса, потому что уксусная кислота делает металл подверженным ржавчине. Кроме того, никогда не следует использовать отбеливатель, поскольку гипохлорит натрия (отбеливатель) вызывает коррозию металлов, таких как сталь и алюминий. Это может привести к повреждению впускного коллектора, блока или головки двигателя автомобиля, а также к повреждению прорезиненных прокладок и уплотнений.
Более безопасный вариант для агрессивных химикатов и растворителей, Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner не вызывает коррозии и более безопасен для очистки алюминия, нержавеющей стали и других металлов.Формула профессионального уровня, совместимая с двигателями, удаляет стойкую смазку, масло, дорожную сажу и другие автомобильные жидкости, что делает ее идеальной для очистки радиатора.
Указания по очистке радиатора:
Ребра радиатора
Перед очисткой радиатора ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Всегда следуйте полным инструкциям производителя по очистке и техническому обслуживанию. Перед чисткой убедитесь, что радиатор остыл на ощупь.
Разбавьте очиститель. В большом контейнере смешайте 1 часть Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner с 3 частями воды. Добавьте раствор в бутылку для разбавления с помощью распылителя.
Нанесите раствор Simple Green Pro HD. Обрызгайте радиатор раствором Simple Green.
Удалите посторонние предметы. Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы аккуратно удалить небольшие камни, насекомых или другие предметы, застрявшие в ребрах радиатора. Если ребра погнуты, используйте отвертку с плоским жалом, чтобы аккуратно согнуть их на место.
Полоскание. Используя шланг низкого давления или ведро с чистой водой, осторожно промойте радиатор с тыльной стороны. Если после полоскания вода не становится прозрачной, повторите шаги 1–3.
Сухая. Дайте высохнуть на воздухе.
Радиатор
Перед промывкой радиатора ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Прежде чем открывать крышку радиатора, убедитесь, что радиатор остыл на ощупь.
Разбавьте очиститель. В большом контейнере смешайте 1 часть очистителя Simple Green Pro HD Heavy-Duty Cleaner с 15 частями воды, достаточными для заполнения радиатора. Большинство 4-цилиндровых автомобилей имеют емкость около одного галлона.
Сливной радиатор. Поместите дренажный поддон или другую емкость под отверстие сливного крана на радиаторе. Снимите крышку заливной горловины с верхней части радиатора. Используйте перчатки или плоскогубцы, чтобы открыть сливной кран в нижней части радиатора вашего автомобиля и слить его. Утилизируйте жидкость надлежащим образом.Замените сливную пробку.
Добавьте очиститель. Медленно залейте очиститель в заливное отверстие в верхней части радиатора. Закройте крышку радиатора. Оставьте смесь в радиаторе на 5 минут.
Запустить двигатель. Включите автомобиль и дайте двигателю поработать 5-15 минут, чтобы очиститель прошел цикл через двигатель. Мотор должен прогреться до рабочей температуры, чтобы позволить термостату открыться и позволить охлаждающей жидкости течь от радиатора к мотору, через мотор и обратно.
Раствор для очистки слива. Заглушите двигатель. Откройте сливной кран и дайте стечь чистящей смеси. Затем замените сливной кран. Правильно утилизируйте использованный очиститель.
Полоскание. Заполните радиатор водой (по возможности используйте дистиллированную неминерализованную воду). Включите двигатель и дайте ему поработать пять минут на холостом ходу. Затем выключите двигатель, снова откройте сливной кран и дайте воде стечь. Повторяйте процесс до тех пор, пока не перестанет пениться.Затем замените сливной кран.
Добавьте охлаждающую жидкость. Залейте в радиатор рекомендованное количество охлаждающей жидкости.
Новые лучшие обзоры промывки радиатора в апреле 2021 года
Автомобили являются неотъемлемой частью нашей жизни и требуют постоянного ухода и внимания. Ухоженная машина может прослужить всю жизнь!
Чтобы автомобиль был здоровым, его двигатель и радиатор должны быть в отличном состоянии. Один из проектов по обслуживанию автомобиля своими руками, который вы можете выполнить, — это промыть радиатор с помощью промывки радиатора.
Промывка радиатора предназначена для слива масел, мусора, пыли, загрязняющих веществ и загрязняющих веществ, скопившихся в радиаторе вашего автомобиля. Они могут повредить ваш автомобиль в долгосрочной перспективе, и их следует регулярно чистить!
В этой статье мы отсчитаем 10 из лучших очистителей для промывки радиатора , которые вы можете заказать для своего автомобиля.
Торопитесь! Тогда вот наши 3 лучшие системы промывки радиатора для вас.
Лучшие обзоры промывки радиатора
Теперь, когда вы знаете, на что способна промывка радиатора, пора приобрести ее для вашего автомобиля, но не раньше, чем взгляните на наши лучшие варианты промывки радиатора на 2021 год!
Промывка радиатора BlueDevil — ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ
Промывка радиатора Bluedevil может промывать двигатели, удаляя ржавчину, грязь, масло и сажу.Это хорошая промывка, подходящая для различных двигателей. Особенно рекомендуется для двигателей с большим пробегом, которые склонны к более быстрому засорению.
Промывка системы с помощью промывки радиатора Bluedevil может помочь вашему двигателю работать долгие годы. Эта промывка обладает улучшенными очищающими способностями, предназначенными для удаления самых стойких загрязняющих веществ и загрязнений.
Это концентрированная формула, предназначенная для удаления отложений, накопившихся за годы, и восстановления вашего двигателя. 16 кварт этого количества можно использовать за один присест.Если нарост слишком жесткий, можно использовать больше.
Основные характеристики
Эта промывка специально разработана для автомобилей с большим пробегом
Также хорошо работает с обычными двигателями
Улучшает характеристики автомобиля
Предназначен для очистки двигателя в течение пяти минут
Помогает продлить долговечность двигателя
Улучшенная очистка и концентрированная формула
Проверить цену и отзывы на Amazon
Irontite ThoroFlush 468-9110-16- Best Radiator Flush Cleaner — Best Radiator Flush 2021 Irontite Thoroflush — отличный вариант для тех, кто хочет очистить старые ржавые радиаторы.Это мощная промывка, которая удаляет твердые остатки и полностью очищает промывочную систему. Множество мусора и загрязняющих веществ попадает в топливный бак в течение определенного периода времени и превращается в мелкие частицы, которые трудно удалить.
Эта промывка поможет вам удалить эти частицы и прочистить радиатор. Это может сэкономить вам много денег, так как профессиональная очистка может стоить бомбы! Одна пинта этого смыва удалит окалину, ржавчину, этанольный гель и другие остатки.
Дайте промывке постоять менее пяти минут и наблюдайте, как все загрязнения растворятся и вымываются из системы.
Основные характеристики
Мощная концентрированная промывка радиатора, идеально подходящая для двигателей с большим пробегом
Может также использоваться с обычными двигателями
Быстро удаляет ржавчину, масло, шлам и смазку
Лучше всего подходит для автомобилей с высокой плотностью движения, таких как грузовики
Безопасен для использования с пластиком, алюминием и железом
Проверить цену и отзывы на Amazon
Zerex ZXC01- Лучший очиститель радиатора
Наш следующий выбор — Zerex super Flush , предназначенный для Дизели HD.Эти двигатели имеют тенденцию легко забиваться и требуют систем промывки, которые могут прорезать толстые отложения моторного масла.
Этот флеш хорошо справится с такими депозитами. Системы охлаждающей жидкости имеют тенденцию смешиваться с моторными маслами и становиться грязными. Их следует промыть для оптимальной работы двигателя. Промывка радиатора Zerex полностью слит за пять минут.
Промывка используется для очистки засоренных сердечников нагревателя, а также для удаления охлаждающей жидкости за одну промывку. Безопасно использовать с алюминиевыми, железными, пластиковыми и латунными радиаторами.Этот смыв является одним из самых мощных на рынке, поэтому убедитесь, что вы не позволяете ему оставаться в нем более пяти минут, так как в противном случае он может повредить вашу машину.
Основные характеристики
Работает сверхбыстро и вымывает накопившиеся загрязнения и масла из радиаторов
Идеально подходит для различных систем охлаждения, включая пластик и латунь
Промывка радиатора от ржавчины, поскольку она удаляет ржавчину и окалину для удаления легкой коррозии
Проверить цену и отзывы на Amazon
Design Engineering 040200
Далее идет охлаждающая жидкость для радиатора Design Engineering, которая помогает вашей системе охлаждения равномерно распределять тепло.Эта охлаждающая жидкость добавляется для поддержания рабочей температуры на уровне 30 градусов, что снижает износ двигателя при регулярном использовании.
Эта охлаждающая жидкость используется для борьбы с ржавчиной и коррозией и гарантирует, что они оба защищены. Он также идеально подходит для удаления минеральных отложений и предотвращения их воздействия на здоровье автомобиля. Эта охлаждающая жидкость добавляется для поддержания уровня pH, что крайне важно для автомобилей, иначе это может привести к поломке.
Идеально подходит для малых и больших автомобилей, а также для автомобилей с нормальным и большим пробегом.Охлаждающая жидкость проста в использовании и не требует смешивания. Просто добавьте его в кулер, и он понизит температуру до 30 градусов. Каждый может сделать это без проблем.
Основные характеристики
Специальная формула предотвращает коррозию и уменьшает ржавчину и окалину
Идеально подходит для двигателей с водяным охлаждением
Может использоваться со смесями незамерзающих веществ
Биоразлагается и не содержит токсинов
Можно безопасно использовать сплавов и не вызывает коррозии
Проверить цену и отзывы на Amazon
Gunk Motor Medic C1412
Промывка радиатора Gunk Motor medic идеально подходит для тех, кто любит регулярно промывать радиаторы.Это мягкий, но эффективный. Эта промывка идеальна для предотвращения образования ржавчины и накипи. Он совместим с большинством двигателей и хорошо справляется с удалением загрязняющих веществ.
Этот смыв изготовлен из высококачественных моющих средств и солей, которые легко удаляют налет. Он безопасен в использовании и не содержит вредных химикатов, которые могут повредить детали двигателя. Этот флеш имеет хорошие рейтинги и пользуется популярностью у профессионалов.
Он вымывает мусор и загрязняющие вещества в течение 5-10 минут и эффективно удаляет побочные продукты сгорания.Хотя это немного дорого, он отлично подходит для тех, кто ищет эффективную промывку, которая хорошо заботится о своей машине.
Основные характеристики
Надежный и выполняет свою работу
Один из старейших и пользующихся доверием брендов на рынке
Прост в использовании, его следует регулярно использовать для промывки двигателей
Отлично подходит для людей, ищущих быстрый исправить
Не влияет на неметаллические детали радиаторов, двигателей и трубок
Сохраняет уплотнения и прокладки в хорошем состоянии
Проверить цену и отзывы на Amazon
Утечки в баре 1211
Если у вас есть радиатор с большим количеством ржавчины и отложений накипи, тогда промывка Bar’s Leaks поможет его промыть.Промывка фиксирует систему охлаждения и обеспечивает ее хорошее обслуживание в течение длительного времени. Эта промывка занимает всего 10 минут, чтобы полностью вымыть все загрязняющие вещества и восстановить здоровье вашего автомобиля.
Эта промывка проста и безопасна в использовании, и ее следует использовать регулярно, чтобы поддерживать вашу машину в отличной форме. Не содержит кислот и не требует нейтрализации. Идеально подходит для использования с рядом двигателей с большим пробегом. Этот смыв совместим с рядом систем охлаждения, а также с алюминиевыми и пластиковыми радиаторами.
Это недорогой вариант, что делает его отличным вариантом для людей с ограниченным бюджетом. Эта промывка выполняет свои обещания и гарантирует, что ваш радиатор будет полностью промыт и восстановлен в течение нескольких минут. Его следует использовать регулярно для поддержания исправности двигателя и радиатора.
Добавьте этот продукт в свой список технического обслуживания автомобилей, и ваш двигатель будет работать бесперебойно в течение многих лет!
Основные характеристики
Очищает двигатель, радиатор и систему охлаждения
Избавляется от масла и других загрязняющих веществ
Прост в использовании и быстро работает
Безопасен в использовании, не содержит кислот и агрессивных химикатов
Проверить цену и отзывы на Amazon
Permatex 80030
Последний из наших выборов — очиститель для радиаторов Permatex для тяжелых условий эксплуатации, у которого есть отличные отзывы.Этот очиститель двигателя используется профессионалами для очистки двигателя от масла и остатков. Это говорит о том, насколько он хорош и что его нужно регулярно использовать для удаления загрязнений.
Несмотря на то, что эта промывка является мощным очистителем, она очень бережно относится к вашему автомобилю и не будет слишком абразивной. Эту промывку можно использовать для удаления ржавчины и отложений с двигателей и радиаторов. Он идеально подходит для очистки котельных труб, змеевиков и водяных рубашек, что делает его универсальным смывом для очистки вашего автомобиля.
Легко растворяет ржавчину, разрыхляет смолу и грязь, удаляет отложения.Эта промывка обеспечивает полный уход и защиту, так что ваш двигатель может работать дольше без каких-либо проблем. Имейте в виду, что его нельзя использовать с алюминиевыми деталями.
Основные характеристики
Легко удаляет ржавчину и окалину с радиаторов, труб котлов и двигателей
Может плавить грязь и накапливать масла
Довольно эффективно и используется в гаражах профессионалами
Проверить цену и отзывы на Amazon
Prestone AS105-6PK Промывка и очиститель радиатора
Prestone AS105-6PK — это формула 2-в-1, разработанная для легкой промывки и интенсивной очистки вашей системы охлаждения, помогая предотвратить перегрев, который является одним из основные причины отказа двигателя.
Он также разработан для удаления накипи и сильных отложений ржавчины, которые могли образоваться на вашей системе охлаждения из-за небрежного обращения. Когда эти отложения исчезнут, поток охлаждающей жидкости станет беспрепятственным и плавным, а теплопередача улучшится, так что вы распрощаетесь с перегревом, поломками и дорогостоящим ремонтом.
Обратите внимание, что эта формула на 100% не содержит токсинов и кислот, что делает ее БЕЗОПАСНОЙ для всех металлических частей вашей системы охлаждения. Вы можете быть уверены, что это не вызовет коррозии или любого другого повреждения ваших систем охлаждения.Кроме того, отсутствие токсинов и кислоты делает продукт более безопасным в использовании и более простым в обращении.
Основные характеристики:
Формула промывки радиатора 2-в-1
Совместимость со всеми металлами системы охлаждения
Отлично подходит для очистки запущенных систем охлаждения, не только очищает, но и удаляет сажи и значительная ржавчина
Проверить цену и отзывы на Amazon
Очиститель радиатора Liqui Moly 2051
Эта промывка радиатора изготовлена компанией Liquid Moly, очень уважаемой маркой моторных масел в Германии.Как и любой другой высококачественный промыватель радиатора, представленный в этом списке, этот продукт помогает очистить и защитить всю систему охлаждения вашего автомобиля.
Формула полностью совместима с металлами, пластмассами, каучуками и антифризами, что увеличивает его универсальность с точки зрения типов радиаторов, с которыми он может работать. Всего за одну промывку этого раствора для очистки радиатора вы сможете растворить все загрязнения, содержащие масло и известь… и даже нейтрализовать любые вредные кислоты внутри вашей системы охлаждения.
Эта формула известна своей беспрецедентной эффективностью, когда речь идет о диспергировании неприятного осадка, который имеет тенденцию вызывать повышенный уровень нагрева в вашем автомобиле. Его полная формула не содержит агрессивных щелочей или кислот, что делает его совместимым практически со всеми типами антифризов. Использовать этот очиститель для вашей системы охлаждения просто, как пирог.
Основные характеристики:
Высококачественный продукт, основанный на исследованиях
Поддерживает оптимальную температуру двигателя
Совместим с резиной и пластмассами
Не содержит агрессивных щелочей и кислот
Растворяет масло, смазку и шлам в вашем двигатель
Совместим со всеми типами антифризов
Проверить цену и отзывы на Amazon
Niteo Motor Medic MF3
Первым лучшим очистителем радиатора, который стоит попробовать, является Niteo Motor Medic MF3.Если у вас двигатель с турбонаддувом, то это лучший вариант для вас. Формула предназначена для дизельных, турбо и газовых двигателей.
Хотя большинство промывок двигателей безопасно использовать с двигателями с турбонаддувом, они не очень хорошо справляются с удалением загрязняющих веществ. Таким образом, выбор двигателя, специально разработанного для таких двигателей, может помочь вам лучше их очистить.
Этот промыватель поставляется в бутылке емкостью 32 унции и может использоваться два раза для смывания грязи, мусора и отложений масла.Если вы думаете, что ваш двигатель слишком забит, подумайте об использовании всей бутылки сразу.
Ваш двигатель будет как новый менее чем за пять минут. Это масло может продлить срок службы двигателя и стать идеальным решением для старых и ржавых двигателей. Лучше всего использовать эту промывку непосредственно перед заменой масла. Имейте в виду, что смыв следует заливать только при остывшем двигателе. Лучше всего он будет работать с холодным двигателем.
Основные характеристики
Вымывает шлам, вызванный медленным движением
Удаляет лаки, смолы и масла
Освобождает клапаны и поршни и помогает маслам свободно перемещаться
Проверить цену и отзывы на Amazon
Руководство по покупке лучшего очистителя радиатора
Выбор правильного очистителя радиатора — это не ракетная наука.Следуя некоторым легко запоминающимся фактам, вы сможете отличить плохое от хорошего. Итак, вот несколько вещей, о которых следует помнить.
Промывка двигателя Vs. Синтетическая промывка двигателя
Перед покупкой промывки радиатора вы должны понимать разницу между синтетической промывкой двигателя и обычной промывкой двигателя. Первый состоит из противоизносных присадок, обеспечивающих дополнительную смазку во время очистки двигателя.
Они предназначены для более быстрого вымывания загрязняющих веществ.Их следует использовать с двигателями премиум-класса и дизельными двигателями. Регулярная промывка двигателя не будет содержать этих химикатов и рекомендуется для обычных двигателей.
Безопасность
Убедитесь, что промывка подходит вашему двигателю. Хотя большинство масел подходят для обычных радиаторов, некоторые из них следует использовать только с определенными двигателями. Не позволяйте промывочной жидкости оставаться в двигателе более пяти минут, так как это может привести к повреждению.
Слить его вместе с маслом и заменить новым маслом.Помните, что промывка двигателя должна проходить только в радиатор, а не в любую другую систему, так как химические вещества могут повредить детали. Следуйте инструкциям на этикетке.
Размер / количество
Необходимый объем промывки будет зависеть от размера двигателя вашего автомобиля. Для обычных двигателей от шести до семи литров масла можно смыть с помощью емкости для промывки радиатора.
Если у вас автомобиль большего размера или двигатель с большей мощностью, вам, возможно, придется заказать большую бутылку смыва. Если вы добавите слишком мало, это может не полностью очистить систему.Так что не забудьте добавить в нужное количество.
Цена
Наконец, выберите промывку двигателя в соответствии с вашим бюджетом. Высококачественные промывки лучше справятся с промывкой двигателя по сравнению с более дешевыми промывками.
Часто задаваемые вопросы
Вопросов по промывке радиатора не так много. Тем не менее, мы ответили на несколько часто задаваемых вопросов для вашей справки.
1. Что содержат промывки двигателя?
Промывка двигателя содержит смесь растворителей и детергентов, растворенных в носителе на нефтяной основе, используемом для очистки двигателя и радиатора.
2. Я использую синтетические масла с очищающими свойствами, нужен ли мне смыв?
Да. Хотя синтетические масла достаточно хорошо справляются с промывкой радиаторов, они не разрушают некоторые очень сильные загрязнения, для которых требуются сильнодействующие химические вещества, такие как те, которые содержатся в промывке радиатора. Несмотря на регулярную замену масла, промывка двигателя может лучше очистить радиатор.
3. Может ли промывка оставаться в моем радиаторе?
Нет. Промывку необходимо промыть перед движением.Промывка мотора предназначена для слива старого масла из радиатора. Его следует использовать только перед заменой масла и полностью сливать перед добавлением свежего масла.
4. Можно ли оставить на 10 минут?
Нет! Это может повредить ваш двигатель! Промывки двигателя не следует оставлять в радиаторе более чем на 5 минут, если иное не указано в инструкции на этикетке.
5. Могу ли я использовать его с автомобилем с дизельным двигателем?
Да. Большинство промывок идеально подходят как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Вы также можете найти промывки, специально разработанные для дизельных двигателей, поскольку они будут содержать специальные противоизносные присадки, разработанные специально для дизельных двигателей.
Заключение
Радиаторы необходимо регулярно промывать, чтобы поддерживать их в отличном состоянии. Мы выполнили свой долг и предоставили вам наши 10 лучших лучших промывных радиаторов отзывов. Теперь вам нужно выбрать лучший и сразу же заказать!
Я, Эрик Р. Джексон, по закону я выпускник компьютерных наук, но по профессии я страстно увлеченный блоггер.
Несколько лет назад все началось с моего первого блога. Он собирался разобраться и вылечить с помощью ручных автомобильных инструментов. Что ж, это определенно принесло мне хорошую аудиторию, которая затем вытащила меня из моей специальности и заставила сидеть, писать и быть блоггером. Подробнее
На что обратить внимание и лучшие варианты —
Радиаторы — невоспетый герой моторного отсека. Если бы радиатор не перекачивал охлаждающую жидкость, ваш двигатель умер бы в дыму. Охлаждающая жидкость сохраняет ваш двигатель прохладным летом и теплым зимой.Но для того, чтобы ваша система охлаждения работала безупречно, правильное обслуживание имеет решающее значение.
Правильная промывка охлаждающей жидкости вашего автомобиля на регулярной основе (промывка охлаждающей жидкостью) обеспечивает эффективную работу двигателя. Хотя промывка радиатора немного сложнее, чем замена масла, на рынке есть много продуктов, которые помогают облегчить этот процесс.
Нижняя линия вверх Передняя
Промывка и очиститель радиатора Prestone : Наилучшее в целом
Промывка радиатора BlueDevil : Экономичный вариант
Промывка радиатора Zerex Super : Быстрая очистка
Промывка радиатора Gunk для сверхтяжелых условий эксплуатации : Быстро действующий
Irontite ThoroFlush : Вариант «все в одном»
Если вы ищете самую лучшую систему промывки радиатора, тогда Prestone Radiator Flush and Cleaner — лучший вариант.Совместимый со всеми автомобилями, это нетоксичный некислотный очиститель, который очистит вашу систему охлаждения от всех отложений, тяжелых металлов и другого мусора.
Продукт
Prestone не обеспечивает «быструю» очистку, в отличие от других смывных счетов. Этому продукту требуется время, чтобы полностью пройти через всю систему, от радиатора до блока двигателя и сердечника нагревателя. После завершения у вас остается сверхчистая промывка системы охлаждения, которая улучшит характеристики вашего автомобиля.
Различные типы промывки радиатора
Не все продукты для промывки радиатора работают одинаково, когда попадают в систему охлаждения вашего автомобиля. Очистители, промывки и присадки приносят пользу вашей системе охлаждения, но они добавляются и действуют по-разному.
Быстрая промывка и очистка
Многие промывочные продукты имеют маркировку «быстрый», потому что они предназначены для слива сразу после того, как вы поместите их в радиатор. Любой продукт быстрой очистки приведет только к легкой очистке.Если на вашем радиаторе есть сильная ржавчина или маслянистые остатки, то это не продукт для вашей системы охлаждения.
Промывка и очистка для тяжелых условий эксплуатации
Средства для промывки для тяжелых условий эксплуатации избавят вашу систему охлаждения от всего, чего в ней быть не должно. Тяжелые металлы, осажденные из двигателя, ржавчина и отложения накипи, а также масляные остатки — все это требует сильнодействующих чистящих средств. Автомобили, использующие эти продукты, пропускают их через систему охлаждения в течение нескольких дней. Это позволяет промывке адекватно удалять отложения со всех частей системы охлаждения.
Присадки для очистки охлаждающей жидкости
Многие очистители охлаждающей жидкости предназначены для работы в сочетании с охлаждающей жидкостью, уже содержащейся в системе. Это очень удобно для автовладельцев, так как не требует промывки охлаждающей жидкостью. Покупатели должны знать, что они являются наименее эффективными чистящими средствами и могут повлиять на работу автомобиля.
На что обращать внимание при промывке радиатора
При покупке системы промывки радиатора следует учитывать несколько моментов:
Совместимость — многие охлаждающие жидкости зависят от марки вашего автомобиля и даже года выпуска.Промывка радиатора также может производиться в зависимости от производителя. Обязательно внимательно прочитайте этикетку, чтобы убедиться, что средство для промывки радиатора будет работать с вашим автомобилем или грузовиком.
Тип защиты — промывка радиатора предлагает всевозможные дополнительные преимущества, от очистки от ржавчины до удаления масляных отложений и других химикатов. Если вам известно о каком-либо конкретном загрязнении в вашей системе охлаждающей жидкости, вы захотите приобрести продукт, чтобы правильно решить эту проблему.
Местоположение — имеет значение, где вы живете, потому что в зависимости от температуры окружающей среды ваша охлаждающая жидкость будет вести себя по-разному.В жарком климате может потребоваться другой тип смыва, чем в холодном.
Присадка
или промывка — многие промывки радиатора — это просто промывка — вы добавляете их в систему охлаждения после того, как смыли старую охлаждающую жидкость. Другие продукты на самом деле предназначены для использования в вашей системе охлаждения вместе с охлаждающей жидкостью. Делая промывку, вы не хотите покупать добавку.
Промывка радиатора так же важна, как и замена масла, хотя вы не будете выполнять промывку так часто, как замену масла.В зависимости от технических требований производителя, они могут потребовать промывки от 15 до 30 000 миль.
Подобно замене масла, промывка охлаждающей жидкости вполне под силу большинству владельцев транспортных средств. Если вы можете сменить масло, то и охлаждающую жидкость можно. Пробка охлаждающей жидкости также находится под автомобилем, и к ней относительно легко получить доступ после того, как автомобиль будет поднят домкратом.
При использовании промывки дважды сливайте воду из системы охлаждения через слив радиатора, один раз для старой охлаждающей жидкости и еще раз для промывки.При использовании промывки обязательно внимательно прочтите инструкции. Слив старой охлаждающей жидкости и заливка смывом — не единственный шаг. Промывка системы охлаждения должна проходить через всю систему. У каждого продукта будут конкретные инструкции о том, как промыть систему соответствующим продуктом.
Как найти промывку радиатора
При выборе «лучшей» промывочной жидкости для радиатора (или жидкости для очистки радиатора) необходимо учитывать несколько ключевых аспектов: марку и модель вашего автомобиля, а также место вашего проживания.Прежде чем приобретать промывку радиатора, имейте в виду, что существует два типа: присадки и промывки. Присадка попадает в вашу систему охлаждения вместе с охлаждающей жидкостью. Промывки попадают в систему охлаждения после того, как вы слили старую охлаждающую жидкость.
После промывки вашей системы охлаждения, как правило, ее нужно повторить несколько раз, прежде чем вы удалите ее и добавите новую свежую охлаждающую жидкость. Ключевой момент, о котором следует помнить, — это то, что от того, где вы живете, зависит, какой тип смыва вам нужен. Коррозия — самая частая проблема в системе охлаждения.Современные автомобильные варианты радиаторов — это алюминий, который не подвержен коррозии. Со временем кальций и магний в водной части охлаждающей жидкости могут образовывать отложения, вызывающие коррозию алюминия, независимо от его антикоррозионных свойств (ингибитор коррозии).
Следовательно, если вы живете в теплом климате, ваша охлаждающая жидкость, вероятно, будет иметь более высокий уровень воды. Чем больше воды, тем больше вероятность возникновения коррозии в вашей системе. Вам понадобится промывка, предназначенная для удаления отложений, вызывающих коррозию, и любых коррозионных остатков, которые уже присутствуют.
Климат с холодной погодой также может вызвать коррозию, но автомобили с холодной погодой обычно имеют более высокое соотношение антифриза и воды. Антифризы обладают лучшими антикоррозийными свойствами, в отличие от воды, и чем выше соотношение, тем меньше коррозия. С другой стороны, вода может замерзнуть в очень холодном климате, повредить шланги и вызвать опасные скопления в системе охлаждения.
Все промывки радиатора автомобиля содержат химические вещества. Некоторые могут не подходить для вашего автомобиля. Прочтите информацию на обратной стороне упаковки, чтобы убедиться, что смыв подходит для вашего автомобиля.
Лучшие 5 вариантов для лучшей промывки радиатора
Продукт
Prestone для промывки радиаторов — победитель, и это во многом связано с названием. Если вы пойдете в ближайший магазин автозапчастей, то одной из самых распространенных марок антифризов на полке будет Prestone. Таким образом, когда пришло время промыть вашу систему, стоит доверять бренду, который производит настоящую охлаждающую жидкость.
Одним из лучших аспектов этого средства для очистки и промывки радиаторной жидкости является то, что он вызывает «суперхелатирующую» реакцию в системе охлаждения вашего автомобиля.Хелатирование — это когда определенные ионы в растворе связываются с тяжелыми металлами. Prestone Flush and Cleaner содержит хелатирующие ионы, которые связываются с ржавчиной и другими тяжелыми металлами в вашей системе охлаждения. При промывании металлы исчезают вместе с раствором.
Поскольку продукт поставляется в бутылке на 22 унции, необходим только один, если только охлаждающая система вашего автомобиля не превышает 3 галлона, что не является обычным явлением. После полного слива старой охлаждающей жидкости через сливной вентиль весь баллон сливается в систему охлаждения.Ионы и соединения в продукте связываются с образованием ржавчины и накипи, удаляя их из системы охлаждения.
Еще одним аспектом этого продукта является то, что он снижает pH всей системы. Когда тяжелые металлы и накипь покидают радиатор и двигатель, новая охлаждающая жидкость предотвращает образование кислотных отложений. Меньше кислоты — меньше коррозии, защищая двигатель, радиатор и шланговые соединения.
С этим продуктом возможна интенсивная очистка. Prestone рекомендует водителям держать продукт в своих системах охлаждения в течение нескольких дней, промыть, использовать другую бутылку и повторить.Промывка для легких условий эксплуатации подразумевает только одну промывку, которой достаточно для большинства систем. Благодаря химическому составу продукта Prestone может предложить глубокую очистку для удаления металлических и других загрязнений.
Металлы и накипь снижают способность вашего автомобиля передавать тепло от двигателя охлаждающей жидкости. Если ржавчина занимает место, которое обычно используется охлаждающей жидкостью, тогда остается меньше площади поверхности, чтобы охлаждающая жидкость могла поглощать тепло. Со временем это могло привести к перегреву и отказу двигателя.
Плюсов:
Два типа очистки: легкая и тяжелая
Уникальный химический состав с хелатирующими ионами, созданный специально для удаления ржавчины и тяжелых металлов
Работает со всеми типами систем охлаждения
Нетоксичный и некислый
Минусы:
Промывка для тяжелых условий эксплуатации требует приобретения двух бутылок
Дороже, чем другие аналогичные решения для промывки радиаторов
BlueDevil предлагает экономичный продукт, который работает как продукт премиум-класса.Специально для автомобилей с большим пробегом BlueDevil использует высококонцентрированный продукт для очистки радиатора и системы охлаждения. Одна из самых привлекательных особенностей этого продукта — размер. Он поставляется в бутылке на 32 унции, чего достаточно для промывки систем охлаждения любого размера.
BlueDevil обещает, что может удалить все виды грязи и грязи с системы охлаждения вашего автомобиля. В инструкциях рекомендуется слить воду не только из радиатора, но и из всей системы. Помните, что охлаждающая жидкость находится в блоке двигателя, сердечнике нагревателя и шлангах.
При использовании этой промывки в инструкциях указано, что идеальный способ промыть всю систему — это проехать в течение 3-6 часов после промывки и перед заливкой новой охлаждающей жидкости. Таким образом, все части системы могут циклически обрабатывать продукт и избавляться от грязи и сажи.
Сделано в США и способно работать со всеми типами транспортных средств, BlueDevil представляет собой универсальную, но простую систему смыва. В Интернете BlueDevil предлагает отличные инструкции и видео в дополнение к своему продукту.Пользователи могут шаг за шагом наблюдать, как профессионалы моют свои автомобили, что значительно упрощает использование продукта.
Посмотрите, как работает BlueDevil Transmission Sealer, в нашем полном обзоре здесь.
Плюсов:
Поставляется в большой бутылке, поэтому не нужны два
Экономичнее по сравнению с другими марками
Четкие инструкции на упаковке и в Интернете
Разработано для грязных автомобилей с большим пробегом
Минусы:
Не специализируется на удалении металлов и окалины
Изделие не поддерживает более интенсивную очистку.
Zerex представляет собой уникальный продукт для тех, кто хочет промыть радиатор, но у вас нет на это целый день или дни.Zerex обещает, что через десять минут вы сможете использовать их продукт и продолжать жить своей жизнью. Zerex не предназначен специально для интенсивной очистки, но избавляет от повседневной сажи и грязи, характерных для всех систем охлаждения.
Быстрая очистка — это все, что потребуется большинству систем охлаждения. Современные системы охлаждения, особенно в последнее десятилетие, изготовлены из алюминия и в целом используют меньше охлаждающей жидкости, чем в прошлом. Это приводит к меньшей коррозии. Поэтому большинству автовладельцев требуется лишь легкая чистка систем охлаждения.
Хотя случайные попадания мусора не повредят вашему двигателю, они снизят его эффективность. Охлаждающая жидкость, в которой есть мусор, не сможет отвести максимальное количество тепла от двигателя. Когда отвод тепла от двигателя не является оптимальным, двигатель больше нагревается и ему приходится работать интенсивнее, что сказывается на расходе топлива.
Еще одним важным аспектом, который следует учитывать, является то, что Zerex эффективно удаляет масляные остатки. Охлаждающая жидкость в блоке цилиндров движется исключительно близко к головкам цилиндров.Цилиндры двигаются, потому что их смазывает масло. Если прокладка головки цилиндров треснет, моторное масло может вытечь в охлаждающую жидкость в моторном отсеке.
Когда масло попадает в систему охлаждения, оно оставляет трудноудаляемый осадок. Подумайте об очистке масляной сковороды в раковине — чтобы удалить эту пленку, нужно много вытирать. Ваша система охлаждения ничем не отличается, что делает формулу Zerex выгодной для тех, у кого масляная система охлаждения.
Плюсов:
Предназначен для работы со всеми системами охлаждения на основе алюминия
Быстрое нанесение и результат для удобного смыва
Удаляет остатки масла, которые могут препятствовать прохождению охлаждающей жидкости через двигатель
Zerex производит Valvoline, надежная марка
Минусы:
Обеспечивает только быструю очистку, для интенсивной очистки требуется другой продукт
Быстрая очистка не может удалить мусор со всей системы охлаждения
Gunk предлагает простое комплексное решение для промывки радиатора, которое является экономичным и простым для вашей системы охлаждения.Хотя Gunk не известен своими охлаждающими жидкостями и антифризами, они известны тем, что производят качественные очистители и обезжириватели.
Gunk предназначен для работы со всеми системами охлаждения автомобиля, что устраняет необходимость в покупке промывки радиатора для конкретной марки. Кроме того, эта промывка предназначена для быстрой работы. Это означает, что вы не будете тратить дни на то, чтобы наполнять и опорожнять свою систему снова и снова. Одна бутылка Gunk и час или два дня — это все, что вам нужно.
Химически этот продукт не является кислотным.Кислоты вызовут коррозию радиатора и сердечника обогревателя. Хорошая промывка радиатора даже с умеренной кислотностью — не лучшая идея, потому что она сведет на нет благотворное влияние промывки. Радиатор с коррозией также не будет рассеивать тепло, что приведет к перегреву двигателя.
Хотя этот продукт предназначен для быстрого использования, он все же удаляет ржавчину и окалину. Кроме того, нет необходимости покупать дистиллированную воду для использования вместе с водяным насосом и смывом. Gunk предлагает решение, которое легко удаляет стойкий мусор для системы охлаждения.
Плюсов:
Не требует дистиллированной воды для промывки
Работает быстро, удаляя ржавчину и окалину
Для всех марок и моделей
Для алюминиевых радиаторов и систем охлаждения
Минусы:
Не предлагает вариант очистки в тяжелых условиях
Не может очищать всю систему охлаждения, например, в блоке цилиндров
ThoroFlush — это универсальный продукт, который включает промывку радиатора и систем охлаждения.Поскольку этот продукт выпускается в виде концентрированного порошка, его легко смешивать с различным количеством воды для достижения различных результатов.
Смешивание ThoroFlush с небольшим количеством дистиллированной воды и полное выливание в радиатор — это первый шаг при промывке радиатора. Затем налейте еще воды в радиатор, пока он не наполнится. Запуск двигателя и постоянное наполнение водой очищают всю систему. Промывка и вода сливаются, а новая охлаждающая жидкость входит. Иронит делает процесс очень простым.
Для многих современных отечественных автомобилей требуется Dex-Cool, охлаждающая жидкость негликолевого типа, которая предположительно легче воздействует на двигатель. Состав Dex-Cool по-прежнему приводит к образованию отложений, в основном, если обычный антифриз смешивается с Dex-Cool. ThoroFlush создан для того, чтобы разрушать эти отложения и уносить их.
Еще одним отличием ThoroFlush является то, как он очищает сердечники нагревателя. Сердечники нагревателя намного меньше радиаторов. Они склонны к выходу из строя, поскольку быстрее заполняются мусором.Thoroflush удаляет мусор и ржавчину с сердечников обогревателя, благодаря чему ваш автомобиль нагревается.
Плюсов:
Ультра порошковый концентрат, который можно использовать во многих сферах применения
Очищает самые современные типы систем охлаждения, такие как Dex-Cool
.
Помогает при очистке маслоохладителей в дизельных двигателях
Требуется промыть радиатор только один раз
Минусы:
Требуется смешивание с дистиллированной водой
Не претендует на работу на всех моделях и производит
Иронтит ThoroFlush | Амазонка
Одна пинта лронтита Thoro-Flush очистит и удалит этанольный гель, накипь, ржавчину, остатки биодизельного топлива вместе с другими загрязнениями из топливного бака простой промывкой.
Купить на Amazon.com Учить больше
Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.
20.06.2021 22:18 GMT
Сравнение опций
Часто задаваемые вопросы
Необходима ли промывка радиатора?
Да. В большинстве случаев необходимо промывать радиатор, когда вы проезжаете по крайней мере каждые 25 000–30 000 миль, или повторно читаете руководство пользователя для определения рекомендуемого пробега.
Может ли промывка радиатора вызвать проблемы?
Конечно. Если промывка радиатора не заменена по мере необходимости или в соответствии с инструкциями по эксплуатации, это может привести к повреждению двигателя, поэтому вам лучше промыть радиатор.
Когда нужно промывать радиатор?
Есть несколько признаков того, что вашему автомобилю нужна хорошая промывка радиатора. Например, если ваша машина перегревается, это может быть признаком того, что вам нужна промывка радиатора, однако вы должны проверить, в порядке ли уровень охлаждающей жидкости, и если да, то вам, вероятно, обязательно нужно промыть радиатор.
Другими критическими признаками являются протечка охлаждающей жидкости под автомобилем, скрежет двигателя, а также пар или странный запах, а также видимые загрязнения в охлаждающей жидкости. Действительно ли остановка утечек работает?
Последние мысли по промывке радиатора
Выбор оптимальной промывки радиатора зависит от вашего автомобиля и места, где вы едете. Старые автомобили с большим пробегом, вероятно, потребуют более интенсивной очистки, которую может предложить только Prestone. Автомобили с большим пробегом подвержены ржавчине.Влага со временем попадает в двигатели и радиаторы, вызывая коррозию и ржавчину. Если он накопится, двигатель перегреется.
Автомобили, работающие в холодном климате, также нуждаются в интенсивной очистке. Если автомобиль более новый, то также можно использовать Gunk или ThoroFlush. Они удаляют стойкий металл и ржавчину, но без особой промывки и повторной заливки. Продукт Irontite работает с двигателями Dex-Cool, что является плюсом.
Для тех, у кого ограниченный бюджет, флеш BlueDevil — хороший базовый вариант.Работает быстро, продается в больших бутылках и стоит дешево. Он не обладает такой очищающей способностью, как Prestone или Gunk. Но это хороший вариант для регулярного обслуживания системы охлаждения нового автомобиля.
Последнее слово о очистителе радиатора
Выбирая систему промывки радиатора, убедитесь, что вы приняли во внимание тип вашего автомобиля, его пробег и место вождения.
Системы охлаждения нуждаются в регулярном обслуживании независимо от того, кто, где и как вы водите.Поддержание постоянной температуры двигателя гарантирует, что двигатель не нагружается, и сокращает расход топлива. Это также поможет вам оставаться в тепле, поддерживая работу обогревателя на полную мощность.
Двигатель — это сердцебиение автомобиля, а охлаждающая жидкость обеспечивает оптимальную работу двигателя. Регулярная промывка (с очистителем радиатора) в соответствии со спецификациями производителя — лучший способ сохранить ваш автомобиль в рабочем состоянии в течение длительного времени.
Дополнительная литература по автоматическому обслуживанию:
5 лучших жидкостей для очистки радиаторов — июнь 2021 г.
Радиатор и соответствующая система охлаждения — невероятно важные части вашего автомобиля.Если ваш двигатель не работает при правильной температуре, он подвержен повышенному износу. Серьезный перегрев может привести к повреждению прокладки и деформации головок блока цилиндров, а заменять это очень дорого.
Большей части этого можно избежать с помощью простой и недорогой промывки радиатора. Если вам удобно работать с двигателем, вы можете справиться с работой самостоятельно.
Но когда на рынке так много различных средств для чистки и ремонта радиаторов, как узнать, какое из них лучше? Мы составили следующее руководство по покупке жидкости для очистки радиатора, чтобы предоставить вам необходимую информацию.
Зачем нужна жидкость для очистки радиатора?
Любая система с водой в конечном итоге подвержена коррозии, особенно когда речь идет о стальных компонентах. В современных двигателях по возможности используется алюминий; это уменьшает проблему, но не решает ее полностью. Хотя алюминий не «ржавеет» так же, как сталь, химическая реакция, называемая электролизом, означает, что в конечном итоге он все равно подвергается коррозии. Многие антифризы содержат ингибиторы коррозии, которые помогают, но ничто не останавливает процесс полностью.
Тогда есть износ компонентов. Все движущиеся части создают трение, и хотя смазочные материалы уменьшают эффект, некоторый износ неизбежен. В результате мелкие частицы загрязняют вашу систему охлаждающей жидкости, и в конечном итоге вокруг вашего двигателя накачивается разнообразный мусор. В многочисленных укромных уголках и закоулках начинают накапливаться отложения. Поскольку ваш радиатор состоит из тонких трубок, это область, наиболее подверженная засорению, что приводит к перегреву двигателя.
Жидкости для очистки радиаторов во многом похожи на очистители канализации: они растворяют отложения, поэтому их можно легко вымыть из системы.Важно отметить, что, хотя они атакуют материалы, которые создают препятствия, они не затрагивают резину и пластик (которые присутствуют во всей системе охлаждения).
Итог? Жидкости для очистки радиатора помогают поддерживать эффективность двигателя и продлевают срок его службы. Они являются жизненно важной частью обслуживания двигателя — не менее важной, чем регулярная замена масла.
Знаете ли вы?
Раньше яичный белок использовался для устранения утечек радиатора. Яйцо готовится в горячей воде, как на сковороде, и закрывает отверстие.К сожалению, это очень ненадежно. Определенно НЕ рекомендуется!
ПЕРСОНАЛ
BestReviews
Какой продукт для чего?
В категорию радиаторных жидкостей попадают три продукта:
Есть несколько совпадений, поэтому нам нужно рассмотреть преимущества каждого из них.
Радиатор промывочный
Это довольно просто. Жидкость состоит из чистящих средств, предназначенных для разрушения стойких отложений и разжижения масел и шлама.Используется мало кислот, если они вообще используются, поэтому они работают, не повреждая компоненты системы охлаждения.
Это продукт «одноразовый». Его добавляют в радиатор, двигатель работает около получаса, чтобы изделие могло выполнять свою работу, затем его промывают чистой водой. Наконец, заправляется радиатор в соответствии со спецификацией производителя транспортного средства. Любая оставшаяся чистящая жидкость будет очень разбавленной и, поскольку она совместима с антифризом, не вызовет проблем.
Большинство автомобилей можно обработать менее чем за десять долларов.
Химикаты для ремонта радиаторов
Незначительные утечки обычны для радиаторов. Их часто можно сваривать, но это дорого, поскольку требует снятия радиатора с автомобиля. Химические связующие вещества — недорогая альтернатива, которая может быть столь же эффективной, если отверстие маленькое.
Хотя эти продукты и не являются промывкой как таковые, они содержат ингибиторы для уменьшения ржавчины и электролиза, а также смазочные материалы, которые помогают защитить уплотнения насоса. Есть два типа:
Один поставляется в виде гранул, которые растворяются и затем покрывают внутреннюю часть радиатора, тем самым закрывая любые утечки.Они проходят по всей системе, но слой покрытия достаточно тонкий, чтобы не ограничивать нормальный поток охлаждающей жидкости.
Второй добавляется в радиатор таким же образом, но это двухкомпонентная жидкость, которая при соединении создает связь. Они могут содержать углеродное волокно, которое, как утверждается, обеспечивает более прочное уплотнение.
Производители рекомендуют сначала использовать промывочный продукт, затем добавить жидкость для ремонта радиатора и оставить ее в системе.
Вполне вероятно, что при повторной промывке радиатора в следующем году этот вид ремонта будет смещен. Вам придется либо повторно нанести, либо заменить радиатор. Учитывая, что эти продукты для ремонта в основном стоят менее десяти долларов, если они продлят срок службы вашего радиатора еще на год, это следует считать выгодной сделкой!
Присадки к охлаждающей жидкости
Эти жидкости являются профилактической мерой, а не корректирующей. Производители используют такие термины, как «кондиционер» или «оптимизатор».«Они похожи на восстанавливающие средства тем, что содержат ингибиторы. Они также содержат «увлажнители». Утверждается, что они улучшают охлаждающие свойства воды и антифриза в вашей системе, тем самым компенсируя колебания температуры, которые могут вызвать повреждение.
Они просты в применении — достаточно добавить в радиатор. Их следует промывать и заменять один раз в год. Хотя присадки к охлаждающей жидкости немного дороже, чем другие жидкости, о которых мы упоминали, большинство автомобилей все же можно обработать менее чем за двадцать долларов.
Совет эксперта
Крышка радиатора создает давление во всей системе охлаждающей жидкости. Убедитесь, что это сделано плотно.
STAFF
BestReviews
Итак, какая радиаторная жидкость лучше?
На самом деле вопрос не в том, что лучше всего, а в том, чтобы использовать правильный продукт для решения конкретной проблемы.
Очиститель радиатора недорогой и эффективный. Даже если вы используете средство для ремонта, вам все равно нужно промывать систему охлаждающей жидкости один раз в год.Большинство механиков скажут вам, что попытки обойтись без них — к неприятностям.
Присадка к охлаждающей жидкости — это другой подход к той же работе, но она имеет дополнительное преимущество, заключающееся в улучшении охлаждения. По этой причине он популярен среди владельцев мощных и гоночных автомобилей. Однако он может маскировать другие неисправности. Это не следует рассматривать как средство от постоянного перегрева. Если вы не доберетесь до корня проблемы такого рода, в долгосрочной перспективе все будет еще хуже.
Жидкости для ремонта радиаторов — недорогая альтернатива сварке или замене радиатора, и они также содержат химические вещества, которые полезны для вашей системы охлаждения.Существует ограничение на размер утечки, с которой они справятся, и они никогда не являются постоянным решением. Они не причиняют никакого вреда, поэтому, если вы теряете охлаждающую жидкость, их, безусловно, стоит попробовать.
Осторожно
Никогда не откладывайте поиск причины перегрева двигателя. Скорее всего, вы застрянете на обочине дороги с большим счетом за буксировку… и большим счетом за ремонт.
ПЕРСОНАЛ
BestReviews
Советы
Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости.Раз в месяц — хорошая привычка. В противном случае небольшая утечка может остаться незамеченной. К тому времени, когда вы поймете, что двигатель становится слишком горячим, уже могло произойти серьезное повреждение.
Емкость системы охлаждения в большинстве седанов, внедорожников и пикапов может значительно варьироваться — от шести до 15 литров. Проверьте, сколько очищает выбранный вами очиститель радиатора или ремонтная жидкость, чтобы убедиться, что вы покупаете достаточно для своего автомобиля. Обычно достаточно одной бутылки, но нужно проверить.
Можно запустить двигатель без установленной крышки радиатора, но никогда не пытайтесь снять ее, когда двигатель горячий — радиатор может быть заполнен водой, близкой к кипению, и вы можете получить серьезные ожоги.
При заправке охлаждающей жидкости важно использовать антифриз правильного сорта. Никогда не пополняйте счет другим типом. Например, если вы смешаете зеленый и оранжевый, они действительно могут загустеть, уменьшая поток охлаждающей жидкости и вызывая перегрев.
Запрещается сливать отработанную охлаждающую жидкость в канализацию. Особенно токсичен антифриз. Свяжитесь с местными органами по переработке или утилизации отходов для надлежащей утилизации.
FAQ
В. Как часто нужно промывать радиатор?
A. Обычная рекомендация — раз в год или каждые 30 000 миль. Если вы недавно купили автомобиль и не знаете, когда это было сделано в последний раз, проверьте, имеет ли жидкость приятный прозрачный зеленый, синий, красный или оранжевый цвет (цвета различных антифризов).Мутно-коричневый цвет или частицы в жидкости являются признаками коррозии или чрезмерного износа. Используйте хороший очиститель радиатора, чтобы как можно скорее промыть систему.
В. Сложно ли промыть радиатор?
A. Нет, если вам удобны базовые задачи обслуживания. Однако на это уходит много времени — нужно дать несколько часов. Также может понадобиться специальный патрубок для сливного крана радиатора. Они широко доступны в Интернете или в магазинах автозапчастей и не дороги.
В Интернете есть множество полезных веб-сайтов и видео, которые подробно объясняют вещи, но если у вас есть какие-либо сомнения, поговорите с квалифицированным механиком.
В. Могут ли другие проблемы вызвать перегрев двигателя?
A. Закупорка в любом месте системы охлаждения — частая причина перегрева двигателя, но есть еще пара вещей, на которые вы можете обратить внимание:
Убедитесь, что термостат работает. Если он застрянет, это остановит поток охлаждающей жидкости, а также вызовет перегрев.
Вентилятор работает правильно? Проскальзывающий ремень — еще один фактор, уменьшающий поток воздуха.
Сверхконцентрированный очиститель радиатора Performance Radiator Cleaner удаляет окисление с меди, алюминия, стали и чугуна с блока цилиндров и радиатора. Окисление значительно замедляет передачу тепла от блока к охлаждающей жидкости и охлаждающей жидкости к радиатору.Накопление тепла может вызвать повреждение / деформацию компонентов двигателя, что приведет к высоким затратам на ремонт.
Просто промойте имеющуюся старую охлаждающую жидкость, залейте 16 унций Performance Radiator Cleaner и залейте дистиллированной или водопроводной водой.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 15-20 минут (промывка) или 2-3 часа (чистка), чтобы начать удаление коррозии.
Промойте систему после охлаждения двигателя (примерно через 2 часа).
Сильно корродированные системы могут нуждаться в другой обработке.
Performance Radiator Cleaner не вредит пластмассам, краскам или резине. Также он неопасен, нетоксичен и биоразлагаем.
Наращивание коррозии значительно снижает производительность вашей системы охлаждения и может повредить ваш двигатель или вызвать его преждевременный выход из строя.
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ АВТОМОБИЛЬ БОЛЕЕ 12 ЧАСОВ С ОЧИСТИТЕЛЕМ РАДИАТОРА В РАДИАТОРЕ. Новые охлаждающие жидкости содержат пакеты присадок, которые улучшают коррозионную стойкость, смазывающую способность и т. Д., Что обеспечивает долгий срок службы системы охлаждения вашего двигателя.
Этот мощный состав разработан для удаления сильных отложений ржавчины и накипи в системах охлаждения, которым не уделяется должного внимания. Эти отложения могут резко ограничить поток охлаждающей жидкости и снизить теплопередачу, что может привести к перегреву, поломке или дорогостоящему ремонту. Добавка для очистки Rust911 эффективно удаляет тяжелые отложения, втягивая в раствор оксиды металлов, а затем вымывая их.Несмотря на то, что этот нетоксичный, некислотный продукт достаточно прочен, чтобы помочь восстановить максимальную эффективность системы охлаждения, он прост в использовании и безопасен для всех металлов системы охлаждения.
Терапевт назвал симптом, при котором нельзя садиться за руль
https://ria.ru/20211130/simptom-1761370277.html
При какой температуре нельзя садиться за руль
Терапевт назвал симптом, при котором нельзя садиться за руль — РИА Новости, 30.11.2021
При какой температуре нельзя садиться за руль
Управление автомобилем в болезненном состоянии может быть опасно как для самого водителя, так и для окружающих, предупредил врач-терапевт Андрей Звонков. В… РИА Новости, 30.11.2021
МОСКВА, 30 ноя — РИА Новости. Управление автомобилем в болезненном состоянии может быть опасно как для самого водителя, так и для окружающих, предупредил врач-терапевт Андрей Звонков. В интервью радио Sputnik он объяснил, при каком симптоме нельзя садиться за руль.Высокий уровень заболеваемости коронавирусной инфекцией в России требует от водителей внимательного отношения к состоянию своего здоровья. COVID-19 может приводить к внезапному ухудшению самочувствия, поэтому повышение температуры – это серьезная причина для отказа от поездки, уверен врач-терапевт, автор книги «Пока едет «Скорая»» Андрей Звонков.Врач уточнил, при какой именно температуре нельзя отправляться в дорогу.»Я бы ориентировался на 37,5 градуса и выше. До этого еще терпимо, но если есть тенденция к росту, то можно сесть за руль с 37,2, а добраться домой с 38,5 градуса», – отметил Звонков.По мнению врача, измерение температуры и давления перед поездкой на автомобиле должно стать рутинной практикой каждого водителя. Ориентироваться только на свои ощущения нельзя, потому что человек может неверно оценить свое состояние, считает он.»Заболевший человек не может адекватно оценить свое состояние. Он может его гипертрофировать или недооценивать. Объективно можно оценить только со стороны или с помощью приборов. Поэтому не надо рисковать и становиться угрозой для окружающих. Перед тем, как садиться в машину, стоит проверить себя: измерить давление и температуру», – порекомендовал Андрей Звонков в интервью радио Sputnik.Снизить риск заболевания коронавирусной инфекцией поможет вакцинация.
общество, авто, здоровье — общество, коронавирус covid-19, андрей звонков, температура
Общество, Авто, Здоровье — Общество, Коронавирус COVID-19, Андрей Звонков, Температура
МОСКВА, 30 ноя — РИА Новости. Управление автомобилем в болезненном состоянии может быть опасно как для самого водителя, так и для окружающих, предупредил врач-терапевт Андрей Звонков. В интервью радио Sputnik он объяснил, при каком симптоме нельзя садиться за руль.
Высокий уровень заболеваемости коронавирусной инфекцией в России требует от водителей внимательного отношения к состоянию своего здоровья. COVID-19 может приводить к внезапному ухудшению самочувствия, поэтому повышение температуры – это серьезная причина для отказа от поездки, уверен врач-терапевт, автор книги «Пока едет «Скорая»» Андрей Звонков.
«Обстановка эпидемическая, поэтому любая температура – это подозрение на воспалительный процесс и на COVID-19. Это непредсказуемая болезнь, человек может сейчас чувствовать себя хорошо, а через полчаса потерять сознание. Поэтому однозначно не стоит садиться за руль с температурой», – сказал он.
Врач уточнил, при какой именно температуре нельзя отправляться в дорогу.
«Я бы ориентировался на 37,5 градуса и выше. До этого еще терпимо, но если есть тенденция к росту, то можно сесть за руль с 37,2, а добраться домой с 38,5 градуса», – отметил Звонков.
По мнению врача, измерение температуры и давления перед поездкой на автомобиле должно стать рутинной практикой каждого водителя. Ориентироваться только на свои ощущения нельзя, потому что человек может неверно оценить свое состояние, считает он.
«Заболевший человек не может адекватно оценить свое состояние. Он может его гипертрофировать или недооценивать. Объективно можно оценить только со стороны или с помощью приборов. Поэтому не надо рисковать и становиться угрозой для окружающих. Перед тем, как садиться в машину, стоит проверить себя: измерить давление и температуру», – порекомендовал Андрей Звонков в интервью радио Sputnik.
Специалист по подготовке водителей развенчал главные страхи новичков
5 главных ситуаций, когда водителю нельзя садиться за руль — Автомобильные новости
О том, что пьяный за рулем — убийца, знают все. По данным ГАИ, каждое четвертое ДТП с тяжелыми последствиями в Украине происходит с участием выпивших водителей. Правда, анализируя эти страшные цифры и причины аварийности, возникает мысль о том, что большая часть ДТП происходит все-таки из-за ошибок трезвых водителей.
Дело в том, что в Украине просто не ведется учет количества аварий, которые произошли из-за того, что водитель хотя и не пил, но находился в состоянии, несовместимом с управлением автомобилем. Заболел, устал, просто не в настроении — все это мелочи, но, если разобраться, они влияют на состояние водителя аналогично алкоголю или наркотикам. «Сегодня» на основании мировых исследований выяснила 5 главных причин, до устранения которых водителю нельзя садится за руль.
Реклама
Степень усталости
Согласно принятым в Европе и Украине нормам, дальнобойщик не имеет права ехать без перерыва более, чем 4,5 часа. После этого у него должен быть 45-минутный перерыв, а управлять машиной более 9 часов в сутки и вовсе запрещено. Хотя для водителей легковушек такого требования нет, устают они за рулем не меньше — такого режима им тоже нужно придерживаться из соображений безопасности.
Реклама
Многочисленные эксперименты доказали, что каждый час управления авто свыше упомянутых норм по степени влияния на водителя схож с серьезной дозой алкоголя: скорость реакции проехавшего 5—6 часов без перерыва водителя — как после выпитого стакана водки. А 10 часов езды без перерыва увеличивают риск аварии на 50%.
Действие стресса
Реклама
Месяц назад ученые из Массачусетского технологического института опубликовали результаты исследования, доказывающие: стресс, который испытывает водитель, управляющий автомобилем в условиях большого города, полностью сопоставим со стрессом, который переживает парашютист, совершающий прыжок с самолета. Если добавить к этому состояние агрессии или, наоборот, апатии, тревожность, страх или еще какие-либо подобные факторы, то водитель начинает себя странно вести на дороге: без причины превышать скорость, совершать опасные маневры, проскакивать на красный свет или просто невнимательно следить за дорогой. Поэтому, если нет уверенности в собственной адекватности, лучше ехать на общественном транспорте.
Влияние лекарств
Не все знают о том, как действуют на водителя привычные лекарства, ведь редко кто дочитывает до конца инструкции по их применению. А зря.
СИРОПЫ ОТ КАШЛЯ. В них часто содержится кодеин — опиат, вызывающий сонливость, замедление реакции и искажение зрения при переменном освещении.
Опасен и эфедрин (добавляют в лекарства против насморка): он вызывает возбуждение и путаность сознания. Также отдельные средства от простуды содержат добавки, которые приводят к сонливости.
СЕРДЕЧНЫЕ И БОЛЕУТОЛЯЮЩИЕ СРЕДСТВА. Причиной заторможенной реакции могут быть и аспирин с анальгином, а также препараты, которые используются для снижения повышенного давления при ишемической болезни сердца и гипертонии.
ЖЕЛУДОЧНЫЕ ЛЕКАРСТВА. Они тоже не так уж и невинны — вызывают расширение зрачков и делают изображение нерезким.
Порой проблемы на дороге могут вызвать и средства от укачивания и болеутолящие. Поэтому водителям перед приемом того или иного лекарства стоит как минимум тщательно прочитать инструкцию по его применению — особенно раздел, посвященный противопоказаниям.
Беременность и руль
Ученые из специализированного норвежского научно-исследовательского института установили, что риск аварии для беременных, находящихся за рулем, в 15 раз выше, чем для остальных. Было доказано, что быстрота реакции беременной женщины ощутимо снижается, поэтому им лучше сразу перестроиться на спокойный стиль вождения.
После четвертого месяца беременности нужно вообще отказаться от управления авто. Дело в том, что у будущих мам часто встречается проблема перепадов давления, а это может вызвать слабость и недомогание, а также возникают боли в спине, отечность ног, токсикоз и другие сопутствующие беременности явления. Сидя на пассажирском месте беременным нужно обязательно пользоваться ремнем безопасности.
Озноб и температура
Реакции простуженного водителя замедляются примерно так же, как и у подвыпившего. Об этом свидетельствуют данные Фонда исследования легочных заболеваний (Германия). На основе тестов более 100 автомобилистов и опроса 4000 человек врачи выяснили, что у пациентов с выраженными симптомами гриппа ухудшается способность концентрироваться, а время реакции увеличивается на 11% по сравнению со здоровым состоянием. Профессор Харальд Морр, возглавляющий фонд, говорит, что при гриппе состояние можно сравнить с опьянением при концентрации алкоголя в крови около 0,5—0,65 промилле (допустимая в Украине норма — до 0,2 промилле). Тем не менее 38% опрошенных водителей заявили, что водят авто с температурой.
Читайте также: Какие машины чаще всего покупают украинцы
Читайте также:
Обвиняемый в ДТП с Мариной Голуб отказался отвечать на вопросы прокурора
Автобус с итальянскими детьми упал с 30-метрового моста
Бригады киевских скорых будут защищаться от буйных пациентов «гранатами». Врачи: «Это не поможет»
Милиция закрыла дело по аварии с Меладзе
На Днепропетровщине автомобили после ДТП превратились в груду металла
В Крыму в страшном ДТП погибла девушка, еще 7 человек покалечились
В Киеве поймали автомобильного вора-профессионала
Советы для автоновичков: первые поездки на автомобиле
Получение водительского удостоверения по значимости сравнимо, разве что, с получением паспорта. Ведь с этого момента, счастливый обладатель автомобиля может самостоятельно им управлять. И хотя любой начинающий водитель с замиранием сердца ждет мгновения выезда на автотрассу, попав в реальные условия, а не на учебный трек, многие начинают теряться, забывать приобретенные в автошколе знания и полезные навыки. Но есть определенные рекомендации, соблюдение которых поможет успешно водить автомобиль даже при недостаточном опыте.
Основы подготовки к выезду на дорогу
Краеугольный камень начала вождения – подготовка к выезду. Управление автотранспортом, это не только навыки вождения, но также умение правильно оценивать дорожную обстановку, грамотно действовать в разных ситуациях. Для этого начинающим водителям нужно хорошо знать возможности своего автомобиля. Ведь у каждого автомобиля свой «характер»:
педали нажимаются с разным усилием;
по-другому работает коробка передач;
не такой удобный обзор в зеркалах;
другая посадка, чем у учебного автомобиля.
Поэтому перед выездом на общую дорогу, нужно лучше познакомиться с собственным автомобилем, почувствовать систему управления, привыкнуть к габаритам, научиться смотреть в зеркала и понимать, как автомобиль отвечает на разные манипуляции водителя.
Ключевая рекомендация новичкам – всегда помнить, насколько важны зеркала заднего вида. Зная правила ПДД и умея точно отслеживать обстановку вокруг, можно быстро стать умелым водителем. Поэтому перед выездом «в большой мир» нужно сесть за руль и потренироваться. Чтобы грамотно контролировать ситуацию, следует смотреть не только прямо, но и регулярно смотреть в зеркала (боковые, заднего вида). При этом, нельзя отвлекаться от того, что происходит впереди. Сначала это покажется сложным, но ежедневные тренировки, помогут быстро приобрети нужный навык.
Подготовка перед посадкой в автомобиль
Перед тем, как сесть в кресло водителя, следует проанализировать все ли готово для поездки. Дорога есть дорога, любая мелочь может стать важной. Что надо возить с собой в автомобиле:
Огнетушитель – производители предлагают разные модели, выбирая, следует основываться на рекомендациях ГАИ, где указаны параметры автомобильного огнетушителя.
Инструменты – надо всегда иметь набор необходимых инструментов (отвертки, бокорезы, плоскогубцы, разводные, гаечные ключи и т. д.), домкрат, фонарик.
Аварийный знак – обязательно нужен при поломке или аварии.
Насос – потребуется, если спустило колесо или надо продуть воздухом карбюратор.
Запасное колесо – риск пробить шину всегда присутствует, запаска в дороге незаменимый атрибут.
Буксировочный трос – согласно ПДД обязан быть в каждом автомобиле.
В зимний период надо возить скребок для удаления льда со стекол. Также необходимо иметь воду для различных нужд, тормозную жидкость, тосол, машинное масло. Чтобы протереть пыль или вытереть руки пригодится ветошь.
Обязательно нужно оценить свое физическое состояние. Любому водителю, независимо от опыта, запрещено садиться за руль в алкогольном или наркотическом опьянении, при похмельном синдроме. Также запрещается управление транспортным средством при отдельных хронических болезнях. Если врач запретил водить автомобиль некоторое время после хирургического вмешательства или из-за приема лекарств, не нужно пренебрегать этим требованием.
До начала движения
Если нет ничего, что помешало бы сесть за руль, можно смело занимать кресло водителя. Но есть некоторые нюансы, которые надо принять во внимание прежде, чем начать движение.
Подготовка места водителя – отрегулировать сиденье таким образом, чтобы угол под коленями составлял примерно 120°. Спинку устанавливают перпендикулярно. Руки должны непринужденно ложиться на обод рулевого колеса.
Регулировка зеркал – настраивая внутрисалонное зеркало следить, чтобы в нем полностью отображалось заднее стекло. Боковые зеркала устанавливают таким образом, чтобы в них максимально просматривалась дорожая картина, в зону обзора попадало заднее крыло. Это поможет легче оценить дистанцию до попутного транспорта. Понять обстановку вокруг автомобиля по зеркалам нужно за секунды.
Настройка рулевой колонки – отрегулировать положение руля с помощью специального фиксатора.
Ремень безопасности – приспособление не должно слишком жестко фиксировать водителя к сиденью. Оптимальное пространство между ремнем и корпусом равно ладони человека.
Нужно определить маршрут поездки, детально его продумать, запустить двигатель, удостовериться, что приборная панель не мигает аварийными огоньками, говорящими о неполадках двигателя, недостаточном уровне масла, бензина и т.д. Выполнив эти действия, можно выезжать.
Начало движения
Первая поездка – это кошмар для любого новичка. Платформой для приобретения навыков безопасного вождения, станут следующие рекомендации:
Обе руки всегда держать на руле – это позволяет быстрее отреагировать не нестандартную дорожную ситуацию.
Оптимальное положение рук – метка 2 и 10 часов на циферблате.
Всегда нужно предупреждать других участников дорожного движения о своих маневрах. Это относится и к ситуации выезда со двора на главную дорогу.
Разгон и торможение должны быть плавными, резкие рывки не только быстро убьют мотор и тормозную систему, но и сделают движение транспорта непредсказуемым, что чревато аварийной ситуацией.
Внимание сосредотачивается только на дороге. Не стоит отвлекаться на телефон или пространные разговоры с пассажирами.
Обязательно нужно отдыхать, если появилась усталость. В первых поездках лучше отдыхать каждый час по 15 мин (выходить из автомобиля и разминаться). Первую неделю не стоит проводить за рулем больше 2 часов в день.
Притормаживать перед пешеходным переходом нужно, даже если светофор горит зеленым. Он может переключиться в любой момент, а экстренное торможение опасно.
Правило УДД, или «уступи дураку дорогу», определенно золотое. Даже двигаясь по главной магистрали, следует оценивать передвижение транспортных средств на второстепенных примыкающих трассах. Водители далеко не всегда соблюдают правила. Если автомобиль на второстепенной дороге явно не собирается останавливаться – лучше его пропустить.
Некоторые водители с большим стажем, советуют новичкам совершать первые поездки в самое пробочное время. Это очень вредная рекомендация. Представьте, человек впервые за рулем и сразу попадает в плотный, нелогично и не по правилам ведущий себя дорожный трафик. Лучше начинать самостоятельно водить на свободной дороге, например, рано утром или в выходной день. Лишь когда все действия будут отработаны, можно начинать выезжать на загруженную автотранспортом трассу.
Езда в темное время суток и при плохой погоде
Когда-нибудь начинающему водителю придется столкнуться с поездкой в темноте и в плохую погоду. К сожалению, далеко не каждая дорога хорошо освещена, но первый шаг к профессионализму – умение достойно преодолевать любые препятствия.
Если на улице темно, начался сильный дождь, снег или наблюдается густой туман, нужно включить осветительные приборы. У противотуманных фар есть отличная способность направлять поток света сквозь плотную завесу тумана, хорошо освещая трассу.
Не нужно торопиться. Лучше сбавить скорость, подумать о безопасном движении. Плохая погода одинакова для всех участников движения, поэтому нужно просто придерживаться скоростного режима и соблюдать олимпийское спокойствие.
Человеческое зрение устроено так, что в темное время суток глаз иначе оценивает расстояние, чем днем. Совершать обгон или входить в поворот следует очень аккуратно. Если дальше по дороге есть светофор, переход или другое препятствие, лучше начать притормаживать заранее.
Все внимание нужно сосредоточить на магистрали, не отвлекаясь на беседы с пассажиром или телефонное сообщение. Мобильный есть у каждого, позвонить можно и попозже, а обратить вспять аварию невозможно.
Не следует при движении слишком жаться к обочине. Надо держаться в своей полосе, не мешая другим.
Если автомобиль заглох или возникли иные причины, следует включить аварийку, поставить аварийный знак.
Залог безопасной езды – хорошее сцепление с дорогой. Надо чаще регулировать давление в шинах, состояние протектора (желательно перед каждой поездкой). В межсезонье, при смене погоды, когда резко меняется температура воздуха, меняется и давление в шинах, поэтому их надо подкачивать до рекомендованных производителем значений.
Что делать, если автомобиль заглох
Ситуация, когда автомобиль глохнет на ходу, нуждается в максимально быстром решении. Самое разумное – попытаться самому обнаружить и ликвидировать причину неисправности. Если не удается сделать это на мете – надо вызывать техпомощь. Приехавшие специалисты быстро выполнят ремонтные работы или отбуксируют автомобиль на СТО.
Прежде чем начинать устанавливать причину такого поведения автомобиля, нужно откатить его на обочину, выставить аварийный сигнал. Далее действуют в таком порядке:
Попытаться его завести, послушать работает ли стартер. Если нет, проверить заряд аккумулятора. Для этой цели используют мультиметр.
Проверить исправность свечей зажигания.
Обследовать «внутренности» капота. Здесь не должно быть никаких обрывков проводков, поврежденных изоляций, подтеков на бензиновом шланге, насосе, фильтре. Если обнаружена утечка топлива, автомобиль категорически запрещается заводить.
Проверить уровень бензина, машинного масла, охладителя.
Если причину удалось обнаружить самостоятельно, следует проанализировать возможность ликвидировать проблему. Отошедшую клемму от аккумулятора сможет зафиксировать на место каждый владелец автомобиля, но утечку антифриза на шоссе не исправишь.
Лучше всего в таком случае будет вызвать техпомощь, телефон которой нужно узнать и внести в контакты. Хорошо, если ремонтная компания занимается облуживанием не только в границах региона, а по стране, чтобы было возможно получить профессиональную помощи даже в дальней поездке. Техслужба не только выявляет и устраняет неисправность на месте, но и может долить топливо, организовать вызов эвакуатора.
Особенности вождения автомобиля в весенний период
21 февраля 2020
Особенности вождения автомобиля в весенний период
Все инструктора по вождению обращают внимание на специфику управления автомобилем зимой, но незаслуженно игнорирует особенности вождения в весенний период. С приходом весны, казалось бы, водитель может расслабиться. Больше нет поездок по заснеженным, ледяным дорогам, пританцовывания на морозе в ожидании, когда прогреется двигатель автомобиля. Кажется, что весной восстанавливаются сцепные свойства шин и машина начинает послушнее и быстрее реагировать на действия водителя. Однако, в весенний период появляется множество других факторов, которые могут привести к непоправимым последствиям на дороге. Причем эти последствия будут гораздо более тяжелыми для автомобиля и самого водителя.
Перед переходом на летнюю эксплуатацию своего автомобиля следует, прежде всего, проверить его техническое состояние. Машину нужно отмыть от соли, грязи и песка, в противном случае агрессивная среда, оставшаяся от зимней слякоти и соли, будет способствовать коррозии кузова автомобиля. Также следует «переобуть» автомобиль в летнюю резину и проверить балансировку. Ведь зимняя резина не имеет специальных бороздок для отвода воды, а значит, при прохождении луж на больших скоростях велик шанс просто улететь с дороги.
В весеннее время дисбаланс колеса проявляется на протекторе достаточно быстро, поскольку весенний, сухой асфальт представляет собой своеобразный напильник. Не стоит менять резину слишком рано, лучшее время для этого – конец апреля – начало мая, когда снег сходит с дорог окончательно и в течение дня уверенно держится плюсовая температура.
Итак, какие же опасности и трудности подстерегают водителя на весенних дорогах? Сошедший снег обнажает поверхность дорог и перед водителем открываются многочисленные выбоины и ямы, через которые бегут весенние ручейки. Если не удается объехать возникающие на пути препятствия, нужно быть готовым к поездке через ямы.
Одиночные ямы через всю ширину дороги рекомендуется пересекать под острым углом, что позволит ослабить удары, передаваемые на кузов автомобиля. Самое важно здесь заключается в том, чтобы тормозить перед ямой или выбоиной, а не в ней. В противном случае автомобиль что называется «клюнет носом» и от жесткого удара могут пострадать как элементы подвески, так и сам кузов автомобиля с двигателем.
Еще одно распространенное явление на весенних дорогах – это грязь, которая становится частой причиной блокировки колес машины и, соответственно, потери управляемости. Для уверенного и безопасного торможения на мокром грязном покрытии следует выжимать педаль тормоза отрывистым усилием, до блокировки, отпуская и повторяя это действие несколько раз для достижения необходимого результата. В этих случаях также помогает система антиблокировки тормозов ABS.
Пожалуй, одна из главных трудностей вождения в весенний период – это водяное скольжение (аквапланирование), которое возникает при езде автомобиля по водяному скоплению на дороге или при падающем дожде. Действительно, весной сходит снег и на дорогах нередко можно увидеть большие лужи и ручейки, которые резко снижают коэффициент сцепления колес с дорогой. Как результат, увеличивается риск возникновения заносов и сносов осей автомобиля, одновременно возрастает и тормозной путь.
Аквапланирование – это одно из самых опасных и трудных для преодоления явлений на дороге. Эффект водяного скольжения проявляется обычно при езде по залитому водой дорожному покрытию на скорости свыше 60 км/ч. Также аквапланирование нередко возникает при торможении юзом даже по неглубокой водяной пленке. Возникающая при этом потеря управляемости автомобиля связана с тем, что на высоких скоростях шина начинает собирать перед собой воду. В конечном счете, вода образует под поверхностью протектора резины водяной клин, поднимающий шину и препятствующий ее надежному сцеплению с дорожной поверхностью. Постепенно эта вода выжимается из-под шины назад, однако в течение определенного периода времени водитель теряет контроль над управлением своего автомобиля. Неприятная особенность эффекта аквапланирования заключается еще и в том, что для преодоления этого явления зачастую водитель по привычке начинает бороться с заносом, пытаясь скорректировать траекторию движения «плывущей» машины. Однако, такое поведение водителя оказывается бессмысленным просто из-за отсутствия сцепления с дорогой и нередко приводит к еще большим заносам и даже опрокидыванию машины.
Как же справиться с этим явлением на весенней дороге? Прежде всего, необходимо всегда прогнозировать возможность аквапланирования. При первых сомнениях в управляемости автомобиля на мокрой дороге следует снизить скорость, усилить осторожность и избегать резких маневров. На скользком дорожном покрытии для замедления движения машины можно использовать не только педаль тормоза, но и педаль акселератора для того, чтобы обеспечить так называемый эффект торможения двигателем. Попав в лужу, не следует резко тормозить или прибавлять газ. При потере контакта с дорогой не рекомендуется выворачивать руль слишком круто, лучше просто дождаться прекращения внезапного эффекта водяного скольжения. Для того, чтобы переправиться через глубокую лужу, следует для начала провести необходимую «разведку». Можно подождать другую машину и пройти по ее колее. Нужно учитывать, что когда автомобиль влетает в лужу обоими передними колесами, его резко отбрасывает назад. Поэтому в такой ситуации нужно крепко держаться за руль и быть готовым к рывкам в сторону. Небольшие же лужи лучше пропускать между колесами.
С постепенным освобождением дорожной поверхности от снега, слякоти и воды у водителя зачастую возникает непреодолимое желание погонять. Он, наконец, ощущает полный контроль над автомобилем, начинает ездить более быстро и агрессивно. Но тут как раз и начинаются проблемы. Вождение автомобиля на дорогах, изобилующих ямами, выбоинами и водяными участками, несет в себе немало опасностей, поэтому поднимать скоростной предел следует постепенно. Весной уже нельзя использовать сносы и заносы автомобиля или «ручник» для прохождения поворотов, как в зимнее время.
Вообще, традиционное представление о том, что весной ездить гораздо проще, чем летом, во многом ошибочно. Увеличение количества автомобилей на дорогах, многочисленные лужи и выбоины затрудняют движение и способствуют повышения риска возникновения дорожно-транспортных происшествий. Чтобы не осложнять жизнь себе и окружающим, в весенний период времени следует ездить осторожнее, заблаговременно снижая скорость перед различными препятствиями.
Porsche Вальс на снегу с Вальтером Рёрлем
Удовольствие на льду: правильная техника вождения даже на снегу и в гололед убережет автомобиль от заноса.
И все вокруг вдруг стало белым. Еще недавно серый асфальт покрыт только что выпавшим снегом. Для полноприводного PorscheMacan нет преград на зимней дороге, если водитель все делает правильно.
Ответ Вальтера Рёрля звучит кратко и ясно: «Так же, как всегда», заявляет он, тем самым, отвечая на вопрос, как лучше всего управлять автомобилем на заснеженной дороге. Лишь легкая улыбка говорит о том, что он имеет в виду водителя уровня не ниже собственного. 69-летнему ветерану сразу веришь, что ему все равно, что под колесами — сухой асфальт, пыльная щебенка или зимняя дорога. За рулем он действует уже интуитивно, выбирая наилучший вариант.
Но что все-таки надо уметь, чтобы на скользком покрытии сохранять выдержку, и, в первую очередь, сцепление колес с дорогой? У экс-чемпиона мира по ралли Вальтера Рёрля для не-мастеров есть пара советов, как безопасно управлять машиной зимой на льду и снегу. «Еще больше прочувствуйте автомобиль — и полная концентрация», говорит он. Водитель должен всеми органами чувств улавливать нюансы в поведении автомобиля. Но это еще не все: «Зимой коэффициент трения колес о дорогу ниже, и сцепление заметно уменьшается. Поэтому скорость должна быть ниже. Иначе при торможении и прохождении следующего поворота могут быть проблемы». Даже если у Вашего автомобиля полный привод, как у Macan, что при ускорении на скользкой дороге имеет много преимуществ, при торможении это не работает: «В сомнительной ситуации надо иметь в виду, что масса по инерции идет вперед, об этом нельзя забывать. И не важно, происходит ли передача усилия на одну или две оси. На силу торможения это никак не влияет».
В принципе Рёрль считает полный привод все-таки большим преимуществом и элемент безопасности. «Когда усилие привода передается сразу на четыре колеса, при нажатии на газ автомобиль устойчивее в движении». Иными словами, при передаче усилия на все колеса снижается опасность потери отдельным колесом сцепления с дорогой при ускорении и ухода машины в занос. «Однако уверенность, с которой, например, Macan справляется со сложными ситуациями на зимней дороге, не должна вести к лихачеству водителя», предупреждает опытный гонщик и, жестикулируя, подходит к важной теме, актуальной и для раллистов: кто слишком быстро входит в поворот («смертный грех»), далеко не уедет. «Прохождение поворота с заносом на скользкой дороге не рекомендовано даже полноприводному автомобилю», утверждает Рёрль. «Зато благодаря улучшенному сцеплению с дорогой можно раньше нажать на педаль газа, чтобы с ускорением выйти из поворота. В конце концов, мощности достаточно».
Для таких случаев у страстного горнолыжника и велогонщика имеется один общий совет: «По возможности меньше работать рулем. Не суетиться». Ведь любые избыточные действия водителя, т. е. без необходимости, это, в конечном итоге, требует времени и снижает уровень безопасности. Более того, излишнее вращение рулевого колеса заставляет быстрее срабатывать электронные системы помощи водителю. «Подобные действия порождают лишь хаос за рулем», убежден перфекционист и сторонник минималистского стиля вождения Рёрль. Пальцами обеих рук он как бы берется за руль, делает размеренные поворотные движения влево и вправо, имитируя вождение. Собственно, он всегда будто бы сидит за рулем, когда рассказывает об этом.
Плавное, управляемое маневрирование: на скользкой дороге резкое вращение руля противопоказано.
Если превысить скорость на повороте, то автомобиль практически невозможно удержать под контролем, в первую очередь это касается заснеженных и покрытых льдом трасс. «Если я и советую сбросить скорость, то не потому, что мне уже много лет», подчеркивает Рёрль, уроженец Регенсбурга. Современные системы помощи водителю, которыми оснащается Macan, хотя и обеспечивают беспрецедентный уровень безопасности, но не смогут уберечь водителя, если скорость на повороте больше допустимой. «Человек и машина все же еще не в состоянии пренебречь законами физики».
Что же водитель должен предпринять, если, несмотря на все меры предосторожности, автомобиль слишком резво входит в поворот? Во-первых, разумеется, надо максимально снизить скорость и сильно нажать на педаль тормоза, чтобы как можно быстрее и с максимальной эффективностью заработала антиблокировочная система, снижая темп. Если нет уверенности в правильном выборе скорости для входа в поворот, то надо и тогда задействовать АБС, даже если получается так, что колеса вывернуты на больший угол, чем необходимо.
«Как раз на снежной трассе: водитель, учится чувствовать автомобиль».
Вальтер Рёрль
Как у профессионала у Рёрля, разумеется, иной подход, который на заснеженных трассах предполагает крепкие нервы и многие часы интенсивной подготовки: «Если ничего не помогает, перед входом в поворот убираем ногу с тормоза и аккуратно работаем рулем, но не слишком сильно. Ждем реакции автомобиля, при необходимости немного поворачиваем колеса в сторону возможного заноса, чтобы снизить его вероятность, с учетом подобных действий еще есть возможность удержать автомобиль на дороге». Вне зависимости от уровня мастерства на зимней дороге правила для всех едины: зимние шины обязательны. «Выполнение любых маневров эффективно только в том случае, когда колеса имеют достаточное сцепление с дорогой. Соответствующий рисунок протектора и резиновая смесь для низких температур — это основное условие», считает двукратный чемпион мира. Вне зависимости от типа привода, переднего, заднего или полного, для всемерного использования ходовых качеств и возможностей автомобиля на дороге и достижения максимальной эффективности торможения зимняя резина необходима даже для такого профессионала, как Рёрль.
«Не следует питать иллюзий, что с полным приводом можно и на летней резине безопасно ездить зимой». Рёрль знает: это может иметь серьезные последствия, ведь на заснеженной дороге летние шины в среднем обеспечивают лишь одну десятую усилия сцепления с покрытием по сравнению с сухим асфальтом. А это значит, что на колеса поступает лишь десять процентов тормозного усилия.
Потенциал мощности у Macan, по мнению Рёрля, очень хороший, вне зависимости от установленного двигателя. Компактный внедорожник доставляет ему удовольствие, в первую очередь, при движении по снегу. «Во время многочисленных испытаний Porsche езда именно в зимних условиях роднит новые модели с раллийными автомобилями», считает эксперт. «Вход в поворот, нажатие на педаль тормоза и мягкое прохождение по дуге с заносом, и полный газ при выходе на прямую. Разумеется, такое вождение мы практиковали на полигонах, а не на обычных дорогах». Рёрль не был бы образцом ответственности, если бы при этом не добавил: «Разумеется, на обычных дорогах такой стиль вождения использовать не следует». Хотя, по его мнению, водитель должен именно в условиях зимы постигать особенности управления своим автомобилем и учиться управлять им. Поскольку лучше, чем «учиться, учиться и учиться», еще не придумано.
Текст Вольфганг Шеффер Фото Штефан Богнер и Анатоль Котте
… только что выпавший снег может весить до 50 килограмм на кубический метр? … снежинка вообще имеет форму шестиугольника? … снег падает на землю со скоростью один метр в секунду? … снежинки на 95 процентов состоят из воздуха? … известная до сих пор самая большая снежинка, как утверждают очевидцы, имела диаметр 38 см? (обнаружена в штате Монтана, США, в 1987 году) … при наличии зимних шин тормозной путь на снегу на скорости 50 км/ч уменьшается в два раза с 60 до 30 метров (в сравнении с летними шинами)? … самая низкая температура –89,2 °C зафиксирована на антарктической станции Восток в 1983 году? … при –80,0 °C и ниже выдыхаемый воздух падает на землю льдинками? … у женщин хуже кровообращение в пальцах ног, чем у мужчин? … при экстремально низкой температуре образование жировой пленки на поверхности кожи прекращается?
Когда в машине дети
Советы врача
Самое безопасное место в машине – за спиной водителя. Туда надо посадить ребенка постарше. Вот только дети сидеть там не любят. У вас есть только один разумный вариант поведения — настоять на своем. С одной оговоркой. Не так давно я был свидетелем дикой ситуации — передо мной ехала «шестерка», за рулем сидел папа, за его спиной — пацан лет 5-6. Чего только он ни делал! Корчил рожи, прыгал на сиденье,. высовывался в окно, чуть не выпадая из него, а потом закрыл папе глаза… Дело было на МКАД, скорость — высокая. Такое поведение ребенка пресекается немедленно самым строгим образом.
Те, кому приходилось ездить на большие расстояния с детьми, хорошо знакомы с проблемой укачивания. Солнечный день, хорошая дорога… Вдруг раздается голосок: «Мама, мне плохо, мне надо…». Включите в график движения остановки, возьмите с собой кислое питье. Настоятельно рекомендую не злоупотреблять широко рекламируемыми таблетками от укачивания. Как правило, они достаточно эффективны, вот только вред от них несоизмерим с полученной выгодой. Эти препараты лучше использовать в : критических ситуациях, когда просто нет другого выхода.
В маленьком мирке машины температура воздуха меняется почти мгновенно. Мы, взрослые, достаточно устойчивы к этим перепадам. Другое дело — дети. Целый ряд причин, обусловленных строением их тела и особенностями физиологии детского организма, делают их очень чувствительными к колебаниям температуры. Ребенок легко охлаждается, при перегревании сразу же потеет, а на сквозняке тут же охлаждается и простывает. А где вы видели машину без сквозняков? Выход только один — иметь под рукой запас одежды для ребенка, обеспечивающий ему комфорт при любых изменениях обстановки. Хотите хороший совет, проверенный временем и многими родителями? Суньте ладонь ребенку за шиворот. Если кожа холодная — надо ребенка одеть потеплее. Если прохладная — все в порядке. Если потная — ребенок перегревается, надо облегчить его одежду.
В машине это не всегда просто. Типичная ситуация — пробка или, скажем переезд. Солнце жарит вовсю. Температура в машине приближается к 50-60°С. Прогулять ребенка негде. Хлопчатобумажная шапочка или косынка, надетая на голову ребенка и смоченная водой, при открытых окнах вернет ему нормальное самочувствие. Кстати, имейте в виду этот способ и для себя: если вам грозит тепловой удар и нет другого способа избежать его, то мокрая тряпка , на голове — единственный выход. Можете поверить человеку, который опробовал это в условиях, гораздо более жестких, чем МКАД.
Отправляясь в дальнюю дорогу с ребенком (для ребенка дорога будет дальней, если на нее потребуется больше одного-полутора часов), не забудьте про еду и питье. Обмен веществ у малышей гораздо выше, чем у нас, проголодаться они могут очень быстро, особенно при физической или эмоциональной нагрузке. Ваше обещание через полчасика приехать и покормить делу не поможет, для ребенка полчаса длятся дольше, чем ваши сутки. Не проще ли взять с собой немного печенья? Лучше несладкого. И ребенку хорошо, и вам спокойней, Пить лучше всего минеральную или просто кипяченую воду. Сейчас есть достаточный выбор соков. А вот от суррогатных газированных вод должен вас решительно предостеречь.
Вы, конечно, прекрасно знаете о хронических болезнях своего ребенка. Не надо только забывать о них, собираясь в дорогу. Скажем, у ребенка ‘ Хронический колит — сейчас это модно называть дисбактериоз — нельзя отправляться в дорогу без туалетной бумаги. Или, к примеру, ребенок страдает хроническим отитом, Посадить его больным ухом подальше от открытого окна не трудно, зато от скольких неприятностей это вас избавит. А если ребенок .страдает бронхиальной астмой, то взять с собой помогающие ему противоастматические препараты вы просто обязаны.
Даже с совершенно здоровым ребенком в дороге может случиться что-то непредвиденное. Вдруг заболел зуб. Чем вы можете помочь? Если в аптечке найдется ампула жидкого анальгина, то проблема будет решена. И вовсе не нужны шприц и умение выполнять инъекции: достаточно вытряхнуть анальгин в стаканчик с двадцатью-тридцатью миллилитрами воды, размешать и выпить. Даже сильная боль отступит. Кстати, этот рецепт при болях годится не только для детей. Только вот найдутся ли в вашей машине стакан и немного чистой воды? И ампулы анальгина? Может быть, стоит позаботиться об этом заранее?
Отдельная тема — одновременное присутствие в автомобиле ребенка и животного. Сами по себе они милы, хороши и доставляют радость. Но в условиях дороги может сложиться совсем другая ситуация. Вы заняты машиной и дорогой. И не замечаете, как соскучившиеся за вашей спиной ребенок и собака (или, к примеру, кот) разыгрались, возбудились и вот — совершенно неожиданно вы имеете рычащий и визжащий клубок. При такой ситуации трудно вести машину. Это может привести к катастрофе. От всей души желаю вам этого избежать, но если уж вам придется везти в машине и животное настоятельно рекомендую посадить между ними взрослого.
Возврат к списку
Хочешь поделиться новостью? Самое интересное опубликуем на сайте
Свежий номер уже в продаже!
Подписаться
дней
00:00:00
Создание интернет-магазина на Битрикс веб-студия «Модуль»
Безопасно ли садиться за руль при лихорадке?
Безопасно ли водить машину при лихорадке? | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Лихорадкой считается повышение температуры тела выше нормы. Лихорадка может быть вызвана вирусами, бактериями, лекарствами, токсинами или грибками. Обычно лихорадка сопровождается другими симптомами в зависимости от типа болезни, вызвавшей лихорадку. Безопасно ли водить машину с температурой? Это зависит от того, насколько высока ваша температура. Мы рассмотрим лихорадку более подробно, чтобы вы могли определить, когда безопасно водить машину, а когда нет, в зависимости от того, насколько высока ваша температура.
Базовая температура при определении лихорадки составляет 98,6 градусов по Фаренгейту. Лихорадкой обычно считают температуру 100,4 градусов по Фаренгейту или выше. Температура тела колеблется в пределах градуса в течение дня, поэтому порог лихорадки равен 100,4.
Субфебрильная температура составляет от 100 до 101 градуса по Фаренгейту. Промежуточная лихорадка составляет 102 градуса по Фаренгейту. Высокая температура составляет от 103 градусов по Фаренгейту до 104 градусов по Фаренгейту. Температура опасной лихорадки превышает 104 градуса по Фаренгейту до 107 градусов по Фаренгейту.
Сильная или опасная лихорадка может вызвать делирий, который является состоянием, при котором человек сбит с толку и теряет концентрацию. Если у вас такая высокая температура и вы испытываете делирий, управлять автомобилем может быть слишком опасно.
Другим риском при высокой температуре являются судороги. Судороги связаны с опасно высокой лихорадкой, которая имеет острый характер и может случиться у людей, у которых обычно не бывает судорог. Если у вас случился припадок, существуют ограничения на вождение, которые варьируются от штата к штату и определяют, как долго вам нужно ждать, чтобы сесть за руль после того, как у вас случился припадок. Например, если у вас случился припадок в Мичигане, водителю придется подождать шесть месяцев, прежде чем он снова сможет водить машину.
Если вы испытываете спутанность сознания, делирий или судороги во время лихорадки, не садитесь за руль. Позвоните кому-нибудь из близких, чтобы отвезти вас в больницу, или позвоните в службу экстренной помощи, если у члена семьи активный приступ. Высокая температура опасна и должна лечиться медицинскими работниками.
Если у вас субфебрильная или средняя лихорадка, вы можете водить машину, если вы не испытываете спутанности сознания и можете сосредоточиться на дороге. Если у вас высокая температура или опасно высокая температура, лучше не садиться за руль из соображений вашей безопасности и безопасности других.
Безопасность
Температура
Медикаменты
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Механик со стажем?
$70/час
Подать заявку
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Контрольный список безопасности для покупателей подержанных автокресел
Автомобиль Автокресла, как и любой другой аспект родительских обязанностей, могут быть дорогостоящей необходимостью, особенно для вещей, которые гарантированно будут использоваться в лучшем случае всего несколько лет. Подобно одежде и игрушкам, все больше и больше родителей…
Как избежать болей в спине в машине
Если у вас проблемы со спиной, долгое сидение в машине может быть мучительным. Даже без проблем со спиной вы можете испытывать дискомфорт и болезненные ощущения от сидения в автомобильном кресле во время длительной поездки. Иногда…
Какое значение имеет размер в автокатастрофе?
Автомобильные аварии могут быть менее серьезными в более крупном и тяжелом транспортном средстве, которое хорошо спроектировано, но безопасность в основном зависит от ответственного и внимательного вождения.
Похожие вопросы
Что делать, если мне нужно оставить машину на длительное время?
Если ваш автомобиль будет оставаться без движения более двух недель, перед выходом из него следует включить кондиционер. Заведите машину, оставьте ее работать на холостом ходу и включите кондиционер на максимальную мощность…
Кондиционер дует ГОРЯЧИМ воздухом. 2001 Hyundai Santa Fe
Здравствуйте. Если в системе нет давления, то это означает, что в системе есть утечка. Если хладагента не было, то в системе будет воздух. Если это так,…
Температура повышается и понижается и дергается во время движения.
Проблема, по-видимому, в том, что на вашем автомобиле сгорела прокладка головки блока цилиндров. Охлаждающая жидкость попадает в цилиндры, а продукты сгорания попадают в систему охлаждения. Это объясняет, почему двигатель дергается при движении…
Просмотрите другой контент
Услуги
Смета
Техническое обслуживание
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
Как только ваша машина начнет перегреваться, может быть слишком поздно. Вы можете почувствовать немедленную панику, когда увидите, как ваш датчик температуры поднимается вверх, и видите сигнальную лампочку на приборной панели. Это одна из тех проблем, которую можно просто игнорировать, и она волшебным образом исчезнет? Спойлер: это не так.
Расстояние, которое вы можете проехать на перегретой машине, зависит от множества переменных. Вы не хотите бросать кости и продолжать ехать, если можете помочь. Некоторые автомобили могут проехать сотню миль в идеальных условиях, в то время как другие перестанут работать уже через несколько миль. Даже если вы успешно доедете до дома на перегретой машине, ваш двигатель может быть необратимо поврежден.
В этой статье я расскажу о том, как далеко можно проехать на перегретой машине. Я начну с объяснения, почему он перегревается, что может произойти и что вы должны делать, если ваш автомобиль перегрелся.
Почему машина может перегреться?
Причин перегрева автомобиля может быть несколько. Общая идея заключается в том, что что-то в вашей системе охлаждения работает неправильно.
Отсутствие масла или охлаждающей жидкости часто является причиной перегрева автомобиля. Это также могут быть протекающие компоненты, забитый сердечник отопителя, радиатор или сломанный водяной насос.
Что происходит в перегретой машине?
Ваш автомобиль имеет встроенную систему охлаждения. Это использует некоторую химию и физику для охлаждения горячих частей вашего автомобиля, а именно двигателя.
В конце концов, когда вы управляете автомобилем, двигатель выделяет массу тепла. При всех движениях и миниатюрных взрывах выделяется тепло.
Единственный способ избавиться от всего этого нежелательного тепла — использовать систему охлаждения. Тепло может быть отличной вещью для парового двигателя, но это смертный приговор для стандартного двигателя внутреннего сгорания.
Система охлаждения двигателя
Итак, когда ваш автомобиль перегревается, различные части под капотом нагреваются сильнее, чем им удобно. Многие люди могли бы отмахнуться от этой жары. В конце концов, автомобили — это хорошо настроенные машины, что плохого в дополнительном нагреве?
Все зависит от того, насколько перегрет ваш автомобиль. Вот четыре основных диапазона, о которых вам следует помнить.
Что произойдет, если температура в автомобиле от 0 до 20 градусов выше нормы?
В этом диапазоне вы не увидите больших изменений. Это все еще слишком жарко для вашего двигателя, но (в большинстве случаев) вы не столкнетесь с серьезными поломками каких-либо деталей.
Что делать, если температура в машине на 20–40 градусов выше нормы?
В этом диапазоне вы почувствуете «стук в двигателе». Это когда топливно-воздушная смесь в ваших цилиндрах сгорает неравномерно.
Автомобильные поршни внутри двигателя
Во время движения часто ощущаются и звучат как неожиданные хлопки. Температура усугубляет эту проблему, потому что она нагревает область выше стандартных рабочих температур и может преждевременно воспламенить топливную смесь.
Если вы продолжите движение, вы можете разбить поршневое кольцо, треснуть поршень или расплавить защелку электрода на свече зажигания.
Что делать, если температура в машине на 40–80 градусов выше нормы?
Когда дела накаляются, у вас появляются более серьезные проблемы, о которых нужно беспокоиться. В этом диапазоне будет совершенно очевидно, что что-то не так. Вы должны заметить огромное падение мощности и производительности во время движения.
Еще более заметно то, что во время вождения вы можете услышать множество дребезжащих металлических деталей.
Продолжая движение в этом диапазоне, можно повредить подшипники, сломать верхние поршневые кольца и разрушить внутренние поверхности двигателя.
Что делать, если температура в машине превышает 80 градусов?
Как только ваш автомобиль сильно перегреется, вы можете столкнуться с серьезными проблемами. В этом температурном диапазоне происходит «полное расплавление».
Общий ответ заключается в том, что ваш двигатель уже никогда не будет прежним, если вы будете работать при этой температуре в течение достаточно долгого времени.
Изношенный поршень двигателя
В этом диапазоне продолжение движения может привести к повреждению каждого компонента двигателя: коленчатого вала, шатунов, блока цилиндров, выпускного коллектора, впускного коллектора, цепи привода ГРМ, пружины клапана, топливной системы и приводов вспомогательных агрегатов.
Короткий ответ: избегайте этого температурного диапазона, как будто от этого зависит срок службы вашего автомобиля, потому что это действительно так.
Как понять, что машина перегревается
Несмотря на то, что машины не говорят по-английски, они неплохо предупреждают вас. Есть несколько общих признаков, говорящих о том, что ваш автомобиль перегревается.
Показания указателя температуры поднимаются
Как правило, самым явным признаком того, что ваш автомобиль перегревается, является подъем указателя температуры в сторону отметки «H». Конечно, это расшифровывается как «горячий» и означает именно то, что вы думаете — ваш автомобиль нагревается сильнее, чем ему хотелось бы.
Перегрев датчика температуры автомобиля
На вашем датчике не будет отображаться температура, только произвольная шкала горячего или холодного воздуха. Это означает, что вы не будете точно знать, какая температура у вашего двигателя. Я бы не советовал рисковать, если вы видите, что датчик говорит, что ваша машина становится горячее.
Срабатывает громкий сигнал тревоги
В некоторых автомобилях срабатывает встроенный сигнал температуры. Это звучит как пронзительный сигнал тревоги, который продолжает гудеть, пока машина не остынет.
Предупреждающий символ на приборной панели
На приборной панели также есть символ, предупреждающий о перегреве автомобиля. Предполагается, что символ представляет собой датчик температуры в воде, показывающий высокую температуру. Я всегда думал, что это ключ, скользящий по волне, но, может быть, это только я.
Включена диагностическая лампа датчика температуры
В любом случае, когда вы видите этот символ, это означает, что вашему автомобилю достаточно. Он достиг опасно высоких температур, и пришло время остановиться. Это та же концепция, что и символ предупреждения о низком уровне масла на приборной панели — это не дружеское напоминание, это срочная просьба.
Вы заметите пар спереди
Иногда датчики, предупреждения и сигналы тревоги не работают. В этом случае вам придется полагаться на некоторые вещественные доказательства, чтобы понять, перегревается ли ваш автомобиль.
Перегрев двигателя автомобиля с выходом пара
Следует обращать внимание на наличие пара. Каждый раз, когда вы видите пар или дым, исходящий из капота, пришло время остановиться и выяснить, что происходит.
Пар и дым являются результатом того, что что-то слишком сильно нагрелось и сгорело. Если вы не водите машину в стиле стимпанк, это красный флаг.
Появление новых запахов и запахов
Помимо дыма, следите за новыми запахами. Опять же, пахнуть чем-то новым, как правило, очень плохо, если только вы не пригласили свою девушку на ночь, и она пробует новый парфюм.
Охлаждающая жидкость имеет сладковатый запах, а масло пахнет горелым. Эти две жидкости являются частыми виновниками перегрева автомобиля (подробнее об этом позже).
Что самое худшее может случиться?
Я описал некоторые проблемы, которые могут возникнуть в предыдущем разделе, но я просто хочу пояснить: если вы проедете на перегретой машине слишком далеко, ваш двигатель расплавится и полностью выйдет из строя.
Двигатель — один из самых дорогих компонентов автомобиля. Как только он сломается, вы можете почти гарантировать, что ваш автомобиль не будет стоить ремонта.
Что делать, если ваш автомобиль перегревается
После того, как вы установили, что ваш автомобиль перегревается, пришло время его охладить. Поскольку существуют разные причины, по которым ваш автомобиль нагревается, в это руководство встроено небольшое руководство по устранению неполадок. Выполните следующие действия, прежде чем пытаться внести какие-либо серьезные исправления.
Прежде чем перейти к шагам, можно попробовать быстрое решение. Включите обогреватель автомобиля на максимальную мощность и опустите окна, чтобы не перегреться.
Включив обогреватель, вы можете решить проблему перегрева в автомобиле. Идея в том, что горячий воздух отсасывается от вашего двигателя. Когда вы запускаете кондиционер, ваш двигатель на самом деле нагревается, так что это происходит наоборот.
Если ваш указатель температуры продолжает расти или ваш автомобиль не остывает быстро после этого, продолжайте чтение и выполните следующие действия:
#1: Остановка
Прежде всего, вам нужно остановиться. Я не могу не подчеркнуть эту идею — перегрев не является одной из тех проблем, которые могут подождать, пока вы не вернетесь домой. Немедленная остановка поможет предотвратить серьезное повреждение двигателя, о котором я говорил ранее.
Убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте с дороги. Это помогает находиться на ровной твердой поверхности, но это не обязательно. Опять же, стресс здесь заключается в том, чтобы просто остановиться, а не продолжать движение, пока вы не увидите идеальное место для остановки.
#2: Подождите 15 минут
Выключите машину и подождите 15 минут. Ваш моторный отсек перегревается, так что все вокруг двигателя готовится прямо сейчас. Это может включать ваш капюшон.
Попытка поднять капот и работать в области двигателя может привести к серьезным ожогам.
Температура охлаждающей жидкости может превышать 220 градусов, чего достаточно, чтобы нанести ущерб.
#3: Проверьте и пополните свои уровни
Есть два уровня жидкости, которые вам действительно нужны прямо сейчас:
Ваш уровень масла
Ваш уровень охлаждающей жидкости
Таким образом, имеет смысл проверить оба этих параметра. Однако будьте осторожны. Это дополнительное тепло также может привести к давлению по всему двигателю. Крышка охлаждающей жидкости, которая в противном случае легко отвинтилась бы, теперь может быть запущена в вас.
Заливка незамерзающей охлаждающей жидкости двигателя в бачок
Вот как следует проверять уровень: Возьмите полотенце и положите его на крышку охлаждающей жидкости, начните медленно поворачивать крышку, слегка надавливая на нее. Когда крышка снята, посмотрите на уровень охлаждающей жидкости. Должен быть заполнен до строки «MAX» или «FULL» .
Если меньше, залейте смесь из 1/2 антифриза и 1/2 воды, пока бачок охлаждающей жидкости не заполнится.
Для масла используйте щуп, чтобы увидеть уровень. Выньте щуп, протрите его полотенцем, чтобы дно было чистым, затем полностью вставьте щуп обратно в отверстие. Сними его и увидишь уровень масла. Если он низкий, пора долить масло и найти утечку, как только вы вернетесь домой или обратитесь к механику.
После доливки охлаждающей жидкости и/или масла вы можете снова начать движение. Внимательно следите за датчиком температуры и начните работу над своим автомобилем как можно скорее.
#4: Вызовите помощь, если уровни не низкие
Но что, если ваши уровни выглядят нормально, но ваша машина все еще перегревается? Это означает, что что-то еще вызывает избыточное тепло в вашем двигателе.
На обочине мало что можно сделать. Пришло время вызвать техпомощь на дороге или вызвать эвакуатор в местный магазин. В этом случае лучше обратиться к механику, так как он быстро диагностирует и устраняет проблему.
Как далеко можно проехать на перегретой машине?
Теперь, когда вы знаете больше о том, что происходит в перегретой машине, пришло время ответить на ваш вопрос. Как далеко можно проехать на перегретой машине? Ну, все зависит.
В общем, вам точно не захочется ездить на перегретой машине, которая издает шум двигателя. Это один из последних симптомов, с которым вы столкнетесь, прежде чем что-то сломается навсегда.
Я также настоятельно рекомендую не бросать кости в этом случае. Соотношение риска и вознаграждения слишком смещено в сторону риска. Вы можете доить несколько миль от машины, но вы рискуете нанести непоправимый ущерб своему автомобилю.
Автомобили не имеют автоматического отключения, которое говорит, что они могут проехать ровно 10 миль после перегрева, а затем остановиться. По правде говоря, единственное, что остановит ваш автомобиль от перегрева, это поломка детали. Другими словами, нет встроенных систем безопасности, которые не позволят вам управлять перегретым автомобилем.
Когда я был тупым ребёнком, я ездил на своей перегревающейся машине на пляж и обратно, потому что не знал ничего лучшего (во всяком случае, у меня не было ни знаний, ни денег, чтобы починить её). Тем не менее, это был всего лишь небольшой перегрев, который я немного поправил, опустив окна и включив обогреватель.
Резервуар для охлаждающей жидкости двигателя автомобиля
Возможно, ваш перегретый автомобиль прослужит так же долго, как и мой, а может и нет. Здесь задействовано множество переменных.
Это зависит от состояния вашего двигателя, от того, насколько перегрета ваша машина, насколько вам повезло и как вы на ней ездите.
У одного человека машина может заглохнуть через милю, а у другого может пройти 100 миль.
Заключение
Как вы только что увидели, нет реального ответа, когда речь заходит о том, как далеко вы можете проехать на перегретой машине. Однако это одна из тех вещей, которые вы не хотите игнорировать. Устраните проблему как можно скорее, чтобы избежать полного уничтожения вашего автомобиля. Для получения дополнительной информации об автомобилях и учебных пособий изучите мой блог. Обязательно подберите инструменты, которые я настоятельно рекомендую водителям автомобилей.
Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Добро пожаловать в Мотор Хиллс!
5 вещей, которые нужно знать, отправляясь в путь в сильную жару
Узнать
Опубликовано
Вот несколько советов по уходу за автомобилем, которые вы должны знать, прежде чем садиться за руль в жаркую погоду.
По
Крис Оберхольц
Источник FOX Weather
01:25
Вождение в летние месяцы сопряжено с некоторыми уникальными опасностями для транспортных средств и пассажиров, но безопасность вас и других зависит от подготовки.
«Некоторые приготовления прямо сейчас могут иметь большое значение для успешной поездки», — сказала Лаура Адамс, старший аналитик по безопасности в Aceable, онлайн-платформе обучения и ресурсе для водителей.
КАК СМОТРЕТЬ ПОГОДУ FOX НА ТЕЛЕВИЗОРЕ
Выбросы и изменение дороги
Важно следить за тем, чтобы давление в шинах было на нужном уровне, когда вы едете в сильную жару.
Избыточное тепло может вызвать временное повышение давления в шинах. Ожидается, что на каждые 10 градусов повышения температуры давление в шинах увеличится на 1-2 фунта.
HOT WHEELS: КАК ПОДГОТОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ К ЛЕТНИМ ПОЕЗДКАМ
Низкое давление в шинах в сочетании с жаркими температурами может стать идеальным рецептом для разрыва шины.
«Это одна вещь, на которую водители действительно должны обращать особое внимание, — сказал Адамс.
Будь то жара или мороз, экстремальные температуры могут повлиять на дороги, по которым вы едете, вызывая изменение асфальта или бетона под вами.
«Итак, вы хотите знать, что не только ваши шины и ваш автомобиль могут меняться, но и дорожное покрытие, на котором вы находитесь, может меняться очень быстро», — сказал Адамс. «Так что следите за любыми трещинами на дороге, выбоинами, старайтесь избегать их как можно лучше».
ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ ЖАРКА, ВЫЗЫВАЮЩАЯ НА НЕКОТОРЫХ ДОРОГАХ «ПРОКРОВИТЬСЯ» ИЛИ ИЗГИБОВАТЬ ЧАСТИ НАС
Перегрев
Если вы видите, что горит индикатор перегрева двигателя, отнеситесь к этому серьезно.
«Немедленно остановитесь», — предупреждает Адамс. «Дайте вашему автомобилю немного времени, чтобы остыть».
Вы захотите выключить систему кондиционирования воздуха, а в некоторых случаях может даже помочь включение обогревателя.
КАМПАНИЯ ТЕПЛОВОЙ КАРТЫ НАДЕЕТСЯ РАСПРОСТРАНИТЬ ОСВЕДОМЛЕННОСТЬ О ГЛАВНОМ УБИЙЦЕ, СВЯЗАННОМ С ПОГОДОЙ, В СТРАНЕ
«Это может показаться нелогичным, но включение обогрева может фактически отводить тепло от двигателя и направлять его внутрь автомобиля», — сказал Адамс. «Это может показаться немного неудобным, но это может помочь вашему автомобилю остыть, если вы находитесь в чрезвычайной ситуации».
Дети и домашние животные
При путешествии с маленькими детьми или домашними животными подготовка к их комфорту обязательна.
«Возможно, вы захотите взять с собой маленькую собачью миску, чтобы ваша собака могла пить воду и иметь достаточное количество жидкости для ваших детей», — сказал Адамс.
Адамс напоминает водителям, чтобы дети или домашние животные никогда не находились в автомобиле одни, даже на несколько секунд. Помните, что даже с треснувшими окнами температура внутри автомобиля может быстро повышаться.
МИНУТЫ ИМЕЮТ ЗНАЧЕНИЕ: ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ ВИДИТЕ РЕБЕНКА, ЗАКРЫТОГО В ГОРЯЧЕЙ МАШИНЕ
Даже в ясный день, когда температура составляет около 70 градусов, температура внутри автомобиля может достигать 120 градусов в мгновение ока при все.
В этом году в США было зарегистрировано шесть смертей детей от теплового удара в автомобиле. Самым последним подтвержденным был 3-летний мальчик, который умер, когда температура наружного воздуха достигла 9.5 градусов в Колумбусе, Джорджия.
По данным NoHeatStroke.org, возраст детей, умерших от автомобильного теплового удара в США (1998–2021 гг.), варьировался от 5 дней до 14 лет. Более половины умерших (54%) составляют дети в возрасте до 2 лет.
Аварийный комплект
Есть ли в вашем автомобиле все необходимое на случай поломки?
Это могут быть бутылки с водой, закусочные, кабели для зарядки таких вещей, как дополнительный аккумулятор мобильного телефона или фонарик.
«Подготовка к этому будет означать разницу между очень неудобной ситуацией или безопасностью и спокойным преодолением», — сказал Адамс.
Повышайте свои навыки
Летом новые водители-подростки часто путешествуют с вами.
Вам следует остерегаться водителей, которые отвлекаются на свои телефоны, выглядят так, будто просто не обращают внимания или неопытны.
Если вы не знаете, как водить машину летом, возможно, стоит пройти курс безопасного вождения. Это поможет вам понять потенциальные опасности и способы их избежать.
Aceable.com предлагает образовательные курсы для повышения уровня ваших навыков и подготовки к максимально безопасной поездке.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПОДКАСТ ОБНОВЛЕНИЙ ПОГОДЫ FOX
Отслеживайте температуру в вашем регионе с помощью приложения FOX Weather . Бесплатная прямая трансляция FOX Weather также доступна круглосуточно и без выходных на веб-сайте и в приложении, а также на вашей любимой потоковой платформе . Подкаст FOX Weather Update также предоставляет информацию о погоде для всей страны.
Как далеко вы можете проехать на перегретой машине?
Максимальное расстояние, которое вы можете проехать на перегретой машине, составляет около ¼ мили, прежде чем вы рискуете необратимым повреждением двигателя. Хотя некоторые автомобили могут проехать до 20 миль, мы никогда не рекомендуем ехать слишком далеко с перегретым двигателем.
Сегодняшний пост ответит на все ваши вопросы, касающиеся перегрева автомобиля, от причин перегрева до того, как долго автомобиль может перегреться до поломки двигателя. Итак, приступим.
Содержание страницы
Что произойдет, если продолжать ездить на машине, которая перегревается?
Как долго автомобиль может перегреваться, прежде чем получит повреждения?
Каковы распространенные причины перегрева?
Как я узнаю, что мой двигатель поврежден из-за перегрева?
Как починить машину, которая перегревается?
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Заключительные мысли
Что произойдет, если вы продолжите ездить на машине, которая перегревается?
Современные двигатели внутреннего сгорания выделяют много тепла, чтобы автомобиль работал. Охлаждающая жидкость или антифриз поглощают тепло. Когда ваша система охлаждения работает неправильно, ваш двигатель будет перегреваться, пока вы не исправите это.
Более того, езда на перегретом автомобиле может вызвать всевозможные проблемы.
A Поврежденный радиатор
Предположим, что в вашем автомобиле все еще есть охлаждающая жидкость, когда он перегревается. В этом случае антифриз будет кипеть и расширяться, вызывая избыточное давление в шлангах радиатора. Шланги могут в конечном итоге лопнуть, и вся эта охлаждающая жидкость выльется. Кроме того, вы можете столкнуться с неисправными стержнями радиатора.
Деформированные детали двигателя
Большинство деталей двигателя могут выдерживать высокие температуры, но при превышении этой максимальной температуры они начинают деформироваться. Например, головки цилиндров изготовлены из алюминия, который быстро плавится при высоких температурах. Деформированные головки цилиндров могут привести к пробитию прокладки головки блока цилиндров, что является одним из самых дорогих ремонтов автомобилей.
Признаки деформации головок цилиндров.
Пропуски зажигания
Пониженная мощность двигателя
Утечки масла
Чрезмерное сжигание масла
Помимо головок цилиндров, электропроводка, сварные швы, датчики, уплотнения, поршни, кривошипы и распределительные валы также могут деформироваться. Любой из них приведет к дорогостоящему ремонту.
Пробитая прокладка головки блока цилиндров
Следующее, с чем вам придется столкнуться после деформации головки блока цилиндров, — это пробитая прокладка головки блока цилиндров. Ремонт прогоревшей прокладки ГБЦ дело дорогое и трудоемкое. Поскольку его работа заключается в том, чтобы герметизировать давление воспламенения цилиндра, когда продувается прокладка головки блока цилиндров, охлаждающая жидкость и моторное масло будут просачиваться в цилиндры.
Признаки пробитой прокладки ГБЦ
Белый дым из выхлопной трубы
Необъяснимая утечка антифриза без утечек
Пузырьки в бачке охлаждающей жидкости и радиаторе
Молочно-белый оттенок масла
Как долго автомобиль может перегреваться, прежде чем получит повреждения?
Опасно продолжать ездить на машине, которая перегревается. Как мы уже упоминали, ваша машина может проехать пару миль. Тем не менее, в большинстве случаев автомобиль перестает работать, когда температура достигает своего максимума. Итак, вы не хотите бросать кости и ехать так далеко, как только сможете, если можете помочь.
Если автомобиль перегревается, лучше всего остановиться в безопасном месте, выключить двигатель и отбуксировать автомобиль в ближайший гараж.
Каковы распространенные причины перегрева?
Существует несколько проблем, которые могут привести к перегреву автомобиля. Если вам интересно, что может происходить в вашем автомобиле, вот распространенные причины перегрева.
Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
Система охлаждения вашего автомобиля использует антифриз для охлаждения двигателя. Когда количество охлаждающей жидкости недостаточно, она неэффективно поглощает тепло, поэтому может выкипеть. В связи с этим будет повышаться температура двигателя, что может даже привести к заклиниванию или блокировке двигателя.
Утечки в системе охлаждения
Уровень охлаждающей жидкости в исправном автомобиле должен оставаться на одном уровне. Однако треснутые, поврежденные, изношенные или ослабленные шланги могут быть причиной утечки охлаждающей жидкости. Следовательно, охлаждающая жидкость не будет поступать к предназначенным деталям, что приведет к перегреву автомобиля.
Лужи под автомобилем оранжевого, зеленого или синего цвета часто указывают на утечку охлаждающей жидкости. Если вы заметили что-то из этого во время обслуживания автомобиля, не игнорируйте его. Запишитесь на прием в местный гараж, чтобы решить проблему.
Сломанный водяной насос
Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды. Водяной насос подает охлаждающую жидкость к различным компонентам двигателя. Следовательно, он не будет снабжать двигатель достаточным количеством охлаждающей жидкости, чтобы поддерживать его работу при оптимальных температурах, когда он сломан или поврежден.
Неисправность термостата
Другой распространенной причиной перегрева двигателя является неисправный термостат. Термостат регулирует подачу охлаждающей жидкости, что предотвращает перегрев двигателя. Неисправность термостата приводит к неравномерным показаниям температуры, что не позволяет охлаждающей жидкости течь должным образом. Это приводит к нежелательному повышению температуры.
Поврежденный радиатор
Радиатор снижает температуру охлаждающей жидкости, позволяя ему продолжать поглощать тепло. Следовательно, когда у него возникают проблемы, он будет поддерживать температуру охлаждающей жидкости и уменьшать способность охлаждающей жидкости охлаждать двигатель.
Как узнать, поврежден ли двигатель из-за перегрева?
К сожалению, перегрев не относится к числу тех проблем, на которые можно не обращать внимания и надеяться, что они исчезнут. Это вопрос времени, но ваш двигатель будет поврежден. Итак, если вы подозреваете повреждение двигателя из-за перегрева, обратите внимание на это.
Тикающие звуки
Тикающие звуки означают, что недостаточно масла для смазки деталей. Это часто происходит из-за перегрева, так как масло теряет свою смазывающую способность при высоких температурах и вместо этого ведет себя как вода. Поэтому части двигателя будут царапать друг друга, вызывая тикающие звуки.
Детонация в двигателе
Детонация в двигателе, также известная как детонация, происходит, когда топливо сгорает до достижения максимального состояния сгорания. Таким образом, количество энергии, которое вы получаете от газа, незначительно, и ваша экономия топлива пострадает. Если вы заметили потерю мощности, сопровождающуюся низким MPG (миль на галлон), ваш двигатель, вероятно, поврежден из-за перегрева.
Задиры на поршнях
Металлические детали расширяются при высоких температурах. Поршни в двигателе являются распространенными виновниками расширения. Когда они расширятся, то начнут касаться стенок двигателя, в результате чего возникнут задиры. Вы увидите поцарапанные участки на поршневых пальцах и прилегании поршневых колец.
Задиры приводят к выходу из строя поршня, поскольку изнашиваются кромки. Кроме того, бензин может проходить мимо поршней, увеличивая риск дальнейшего повреждения. Вот почему потертости на поршнях являются одним из наиболее важных признаков поврежденного двигателя.
Пробитая прокладка головки блока цилиндров
Пожалуй, самым верным признаком того, что двигатель поврежден в результате перегрева, является пробитая прокладка головки блока цилиндров. Поскольку ремонт прогоревшей прокладки головки блока цилиндров обходится дорого, всегда следите за исправностью системы охлаждения.
Трещина в блоке двигателя
Трещина в блоке двигателя намного хуже, чем пробитая прокладка головки блока цилиндров или деформированная головка блока цилиндров, поскольку это означает, что вашему автомобилю нужен новый двигатель. К счастью, это редкое явление, которое происходит только в том случае, если вы игнорируете все остальные признаки перегрева.
Тем не менее, диагностировать треснувший блок цилиндров сложно, так как он имеет те же признаки, что и пробитая прокладка ГБЦ или деформированные блоки цилиндров.
Как починить перегревшуюся машину?
Автомобиль, который перегревается, требует внимания как можно скорее. Первое, что вам нужно сделать, это остановиться и выключить кондиционер (если он включен), а затем подождать, пока двигатель остынет (около 30 минут), прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия.
Если не можете остановиться, включите обогреватель. Хотя это кажется нелогичным, включение отопителя заберет часть этого тепла из двигателя и направит его в салон. В этот момент вам нужно будет опустить окна, чтобы тепло ушло.
После того, как вы совершили безопасную остановку и двигатель остыл, выполните визуальный осмотр, чтобы убедиться в отсутствии утечек охлаждающей жидкости или неисправности вентилятора или радиатора. Возможно, вы сможете добавить охлаждающую жидкость и доставить автомобиль к механику. Если это невозможно, отбуксируйте автомобиль в гараж.
Постоянное исправление для автомобиля, который перегревается, зависит от того, что вызывает его перегрев. Тем не менее, профессионалы могут разобраться в проблеме и предотвратить постоянный перегрев двигателя.
Чтобы найти причину проблемы, введите регистрационный номер и почтовый индекс вашего автомобиля в наш инструмент онлайн-бронирования, чтобы заказать БЕСПЛАТНЫЙ визуальный осмотр для ремонта вашего радиатора в ближайшем гараже. Вы можете фильтровать по расстоянию, доступности или цене и просматривать нефильтрованные рейтинги и обзоры каждого гаража, чтобы найти лучший для вас.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1. Почему мой автомобиль перегревается, но в нем есть охлаждающая жидкость?
Если в вашем автомобиле есть охлаждающая жидкость, но она все еще перегревается, вероятно, охлаждающая жидкость не циркулирует должным образом. В этом случае может быть неисправен водяной насос, забит радиатор или заклинил термостат.
2. Как определить, что ваш автомобиль перегревается без датчика?
Без манометра вы все равно можете сказать, что ваш автомобиль перегревается. Вы можете увидеть белый дым, выходящий из выхлопной трубы, услышать шум двигателя, заметить странные запахи и испытать проблемы с ускорением.
Заключительные мысли
Вы можете проехать на перегретой машине около четверти мили или 30-60 секунд. Если вы заметили какие-либо из упомянутых выше предупредительных знаков, не рекомендуется продолжать путешествие. Вместо этого вам следует вызвать эвакуатор и отбуксировать его в местный гараж для ремонта. Не рекомендуется продолжать ездить на перегретой машине, так как это может привести к непоправимому повреждению двигателя.
Вы можете прочитать больше статей Дональда на его веб-сайте DC Car Care .
Можно ли ездить с неисправным датчиком охлаждающей жидкости? (Решено!) — Rustyautos.com
Проблемы с автомобилем могут стать причиной большого беспокойства, поломок, нарушенных графиков, возможности получения большого счета в мастерской… все это вызывает внутреннюю тревогу. В этом посте я восстановлю спокойствие, ответив на все ваши вероятные вопросы.
Возможна эксплуатация автомобиля с неисправным датчиком температуры охлаждающей жидкости, так как система управления по умолчанию использует статические показания. Датчик охлаждающей жидкости автомобиля является важным компонентом, используемым системой управления двигателем. Это напрямую влияет на охлаждение и подачу топлива в двигатель и, следовательно, на его работу.
К концу этого поста вы будете знать, как работает датчик, как диагностировать неисправный датчик, проводку и модуль управления. Вы также узнаете простые шаги, связанные с заменой датчика.
Что делает датчик температуры охлаждающей жидкости?
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT), также известный как датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS), представляет собой небольшой, но важный элемент комплекта. Сам датчик не очень впечатляет. Изготовленный из латуни для предотвращения коррозии, он легко помещается на ладони. Однако информация, которую он предоставляет, имеет решающее значение для работы вашего автомобиля.
Датчик, установленный на двигателе рядом с корпусом термостата, передает в систему управления двигателем показания температуры охлаждающей жидкости двигателя в режиме реального времени.
PCM (модуль управления силовой передачей) использует эту информацию для принятия различных важных решений о заправке, охлаждении, подаче энергии и выбросах. В свою очередь, другие бортовые модули управления, такие как HVAC, например, также будут принимать решения на основе этих показаний температуры.
Маленький датчик температуры имеет решающее значение для работы вашего двигателя. Можно сказать, что он борется намного выше своего веса.
Как работает датчик охлаждающей жидкости?
Датчик состоит из конца электрического разъема и конца зонда. Датчик просто ввинчивается в двигатель, а конец зонда погружается в охлаждающую жидкость внутри двигателя.
Датчик работает, изменяя сопротивление пропорционально тому, насколько горячий конец его датчика. Типичный датчик в холодном состоянии показывает около 10 000 Ом и падает примерно до 200, когда двигатель прогревается до рабочей температуры. Не парься в этих деталях. Позже я покажу вам, как проверить сопротивление. Это просто!
Двухпроводной электрический разъем, подключенный к датчику, идет от PCM. Один провод подает на датчик 5 вольт. Это известно как опорное напряжение.
Второй провод передает пониженное напряжение сигнала обратно в PCM. А поскольку сопротивление похоже на засор в садовом шланге, не все напряжение возвращается. Именно это пониженное напряжение используется PCM для определения температуры охлаждающей жидкости.
Чем выше температура охлаждающей жидкости, тем меньше сопротивление датчика, что приводит к более высокому напряжению обратного сигнала на блок РСМ.
Стоит отметить, что не все датчики работают таким образом. Однако этот тип датчика является более распространенным типом и известен как термистор с отрицательным температурным коэффициентом. Положительный температурный коэффициент инвертируется. При повышении температуры охлаждающей жидкости сопротивление увеличивается.
Некоторые датчики могут быть трехпроводными, не позволяйте этому сбить вас с толку. Третий провод обычно используется для питания датчика температуры приборной панели.
В некоторых более дорогих моделях может использоваться более одного ECT. V-образный двигатель может иметь ECT для каждого банка. В некоторых системах используются два ECT, один для PCM, а второй для вентилятора радиатора.
Может ли неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости стать причиной остановки автомобиля?
Симптомы неисправного датчика различаются, но общим знаменателем будет индикатор проверки двигателя. Это такой важный датчик. Индикатор двигателя предупредит водителя, как только бортовой компьютер обнаружит проблему.
Как вы знаете, датчик играет центральную роль в том, как модули управления двигателем принимают решения о заправке топливом, ошибочное считывание приведет к ухудшению работы, а остановка двигателя занимает первое место в списке симптомов.
Другие распространенные симптомы включают:
Hard On Gas
Сильный запах газа
Грубое бег
Нерешительность при ускорении
Высокий или низкий простоя
Просаживание
Black Smoke
Bad Worph от Muffler
Black Smoke
.
HVAC дует холодным воздухом
Как проверить датчик охлаждающей жидкости
Если ваш автомобиль не заводится в холодную погоду, попробуйте немного нажать на педаль газа, это сигнализирует PCM о том, что нужно отменить действие и добавить немного газа. Если двигатель теперь запускается, вы, вероятно, обнаружили проблему.
Мой обычный диагноз начинается с визуального осмотра. Проверка на простые, легкие победы. В случае неисправного ECT я проверю такие вещи, как:
Уровень охлаждающей жидкости, недостаточное количество охлаждающей жидкости приведет к тому, что датчик будет работать нестабильно, если вообще будет.
Поищу незакрепленный разъем проводки.
Повреждение проводки датчика охлаждающей жидкости, например, перетирание или повреждение грызунами.
Состояние охлаждающей жидкости. Плохая охлаждающая жидкость может покрывать датчик, вызывая неверные показания.
Когда все низко висящие фрукты проверены, я обращу внимание на коды неисправности. Современные автомобили, как известно, все существенные неисправности записывают в PCM. С этого имеет смысл начать диагностику. Это, конечно, будет означать, что вам нужно будет одолжить или купить считыватель кода.
Проверьте двунаправленный сканер, который я рекомендую здесь, на странице инструментов для ремонта автоэлектрики.
Стандартные коды разломов ECT:
P0115 — разлома схемы
P0116 — Диапазон схемы
P0117 — Низкий вольт
P0118 — High Volt
P0119 — Intermittent Buill
9
9016 A и SENTING A и SENSTING A и SENSTING A и SENSTING A и SENSTING A и SENSTING ASTMITIN цепи потребуется сканер, который считывает оперативные данные. Эти инструменты на шаг выше простого считывателя кода, но все же не очень дороги и, скорее всего, окупятся многократно.
Вот основные тесты, которые вы можете выполнить, чтобы диагностировать неисправный датчик ECT. Имейте в виду, датчики не так уж и дороги, и хотя я не имею привычки кидаться деталями в машину, я понимаю, что нет смысла покупать тестовое оборудование для диагностики детали за 20 долларов. Но кому интересно, пристегнитесь!
Проверка сопротивления ECT
Этот тест можно проводить в автомобиле или вне его. Однако результаты не будут окончательными. Хороший сканирующий инструмент может отображать производительность ECT в виде графика и позволяет легко увидеть помехи или кратковременное исчезновение сигнала. Перемежающуюся неисправность будет трудно поймать с помощью вольтметра. Но этот тест отлично подойдет для мертвого датчика.
Продолжайте и удалите заглушку датчика, используя DVOM, настроенный на омы. Проверьте сопротивление на холодном двигателе и запишите показания. Снова подключите датчик, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу.
Заглушите двигатель и повторите проверку сопротивления. Работающий датчик с отрицательным коэффициентом будет считывать меньшее значение сопротивления. Если ваши показания не изменились, ваш датчик неисправен. Более низкое значение сопротивления, конечно, не означает, что датчик неисправен. Только графическое изображение сенсора через полный тепловой цикл позволит окончательно протестировать его.
Датчик вашего автомобиля будет иметь указанный диапазон сопротивления для определенной температуры. Датчик можно успешно протестировать с помощью термометра, таблицы характеристик, DVOM и горячей воды.
Тестирование падения напряжения ECT
Как вы знаете, датчик охлаждающей жидкости получает опорное напряжение 5 В от блока управления двигателем. Второй провод — это сигнальный провод, используемый для передачи пониженного напряжения обратно в PCM. Сопротивление датчика падает по мере прогрева двигателя.
Измерение падения напряжения на датчике позволяет наблюдать за работой датчика в режиме реального времени. Двигатель должен быть запущен, и испытание должно быть выполнено посредством теплового цикла. Перепад напряжения уменьшается по мере нагрева двигателя (сопротивление падает).
Проверка опорного напряжения ECT
Этот тест представляет собой простую проверку опорного напряжения. Нам нужно отключить датчик при включенном зажигании. Обратное зондирование — лучший подход. Применение чрезмерной силы к точкам контакта может привести к их расширению. 5 вольт или близко к этому означает, что здесь все в порядке.
Вы можете ознакомиться с инструментами, которые я использую здесь, на странице инструментов для ремонта автоэлектрики.
Что произойдет, если отключить датчик температуры охлаждающей жидкости?
Отключение датчика охлаждающей жидкости двигателя во время движения автомобиля может привести к тому, что двигатель будет глохнуть и работать с перебоями. Индикатор двигателя может не загореться в ближайшее время, но в PCM будет зарегистрирован DTC (диагностический код неисправности).
Вы также можете заметить, что вентилятор двигателя периодически включается и выключается. Двигатель будет работать на богатой смеси, поэтому вы почувствуете запах сырого газа и увидите черный дым из выхлопной трубы.
Отключение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя перед запуском двигателя может привести к невозможности запуска, особенно в холодное утро. Хотя PCM увидит, что датчик отключен, и у него есть стратегия заправки по умолчанию для такого события. Это скорее универсальный подход, поэтому холодный пуск при более низких температурах может помешать запуску двигателя.
Как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости
Замена датчика не сложная работа, но вам потребуются несколько простых инструментов, таких как:
Сливной поддон
Маленькая плоская отвертка
Глубокая головка и трещотка
Fresh
охлаждающая жидкость.
Салфетки
Ознакомьтесь с профессиональными инструментами для работы здесь, на странице инструментов системы охлаждения. А если вам нужны качественные датчики охлаждающей жидкости, перейдите по ссылке на Amazon ниже.
Датчики охлаждающей жидкости Amazon Auto
Датчик, как известно, на большинстве моделей расположен вплотную к корпусу термостата, и порядок действий следующий:
Подставить под двигатель сливной поддон, из корпуса ECT будет вытекать немного охлаждающей жидкости. Подготовьте замену к установке, и вы сведете беспорядок к минимуму.
Используйте плоскую отвертку (при необходимости), чтобы снять электрический штекерный разъем. Отложите в сторону, не допускайте попадания охлаждающей жидкости на контактные штифты.
Используя глубокую головку и храповик, снимите датчик.
Установите новую шайбу датчика (если применимо) вручную, прежде чем затягивать. Это не гайка, а латунь, поэтому будьте осторожны. Большинство из них затянуты примерно до 15 фунт-футов, но проверьте характеристики своей модели. Датчик должен поставляться с герметиком для резьбы, если не использовать трубную смазку.
Установите на место электрический разъем.
Долейте охлаждающую жидкость.
Запустите автомобиль и проверьте наличие тепла от обогревателя. Если вы потеряли тонну охлаждающей жидкости, вам нужно прокачать систему. Вы рискуете повредить двигатель, если система заблокирована воздухом. Я написал пост об этой самой процедуре, и вы можете проверить это в этом посте «Нет нагрева на холостом ходу».
Связанный вопрос
Сколько стоит замена датчика температуры охлаждающей жидкости? Стоимость датчика температуры охлаждающей жидкости колеблется от 20 до 50 долларов. Гараж может взимать 100-250 долларов за установку датчика охлаждающей жидкости. Установка датчика обычно включает замену охлаждающей жидкости и удаление захваченного воздуха из системы охлаждающей жидкости.
Вредно ли вашей машине ездить в жару?
В летних поездках есть о чем беспокоиться, и безопасность автомобиля — одна из них. Одной из причин является нехватка топлива, но изнашивание автомобиля в жаркую погоду может привести к дорогостоящему ремонту в будущем. И вождение в жару может быть опасным и для пассажиров автомобиля.
Жара может повлиять на вашу машину несколькими способами. Вот посмотрите на них и как вы можете предотвратить повреждение.
Как жаркая погода вредит вашему автомобилю?
Удушливая летняя жара не только влияет на вашу производительность, но и может сильно повредить вашему #автомобилю. Узнайте, как подготовиться к потенциальным автомобильным аварийным ситуациям, прежде чем отправиться в путешествие #лето. https://t.co/z1N7NhjJ4B pic.twitter.com/UHBtQKdOEI
— Credit One Bank (@CreditOneBank) 18 июля 2018 г.
Нас часто учат, что зимняя погода может быть тяжелой для наших автомобилей, но это не так. только вредный сезон. Лето приносит жару, сухую погоду в одних районах и влажность в других. Итак, на какие части автомобиля воздействует экстремальная жара?
Во-первых, обратите внимание на резиновые шины. Хотя они предназначены для того, чтобы выдерживать определенное количество тепла от трения, они не застрахованы от длительного воздействия высоких температур, особенно если вы совершаете много дополнительных поездок.
Затем есть аккумуляторы с жидкостными элементами. Они есть не у всех автомобилей, но у некоторых есть. За ними нужно следить и заливать дистиллированной водой, когда они становятся низкими, объясняет Sun Auto Service. Тепло может ускорить испарение воды в клетках. Однако необслуживаемые аккумуляторы не нуждаются в проверке.
Наконец, уровень антифриза становится еще более важным летом. Антифриз предотвращает перегрев двигателя вашего автомобиля. Когда уровень антифриза становится слишком низким, двигатель автомобиля не будет охлаждаться должным образом, что может привести к серьезным повреждениям или отказу.
Что можно сделать, чтобы предотвратить тепловые повреждения во время летней поездки?
Как летняя жара влияет на ваш автомобиль и как вы можете его защитить. #drivesafe http://t.co/MJKqt7hOlU pic.twitter.com/Xgi2UlZlSa
— Hibdon Tyres Plus (@HibdonTiresPlus) 6 июля 2015 г.
Чтобы предотвратить ненужный износ шин, чаще проверяйте давление воздуха. Проверьте руководство пользователя, чтобы правильно измерить давление воздуха, или обратитесь за помощью к механику. Используйте манометр несколько раз в месяц, чтобы убедиться, что ваши шины правильно накачаны, и добавляйте воздух при необходимости.
Определите, является ли ваша батарея необслуживаемой или жидкостной. Если у вас батарея с жидкостным электролитом, вам нужно снять крышки с батареи и проверить уровень воды в каждой открытой ячейке. Долейте их дистиллированной водой, если уровень низкий. Если вы не знаете, как определить, какой у вас аккумулятор, или не хотите с ним возиться, попросите механика проверять его хотя бы раз в месяц.
Всегда проверяйте антифриз в радиаторе, чтобы убедиться, что он не испарился и не стал слишком низким. Однако не проверяйте его, когда машина горячая. Вместо этого подождите, пока он остынет, чтобы можно было безопасно снять крышку радиатора. Затем добавьте больше антифриза, если необходимо, чтобы двигатель работал долго. Помните, что ремонт или замена двигателя обходится недешево, поэтому лучше уделить время его защите.
Что делать, если в жару сломалась машина?
Никто не хочет оказаться на обочине дороги. Но такое бывает, поэтому нужно быть готовым. Первое, что вы должны сделать, это предотвратить любые проблемы, убедившись, что шины правильно накачаны, аккумуляторы заполнены водой (при необходимости) и в радиаторе никогда не заканчивается антифриз.
Согласно Leavitt Group, вы также должны иметь при себе летний аварийный комплект. Конечно, вода обязательна в любом комплекте, но вам также следует увеличить количество воды, если вы застряли на жарком солнце. Не допускайте обезвоживания, пока не сможете добраться до безопасного места.
Другими важными предметами, которые необходимо упаковать в комплект, являются солнцезащитный крем, аптечка, фонарик, одеяло для тени, сигнальные ракеты, знаки опасности, банки с герметиком для шин и соединительные кабели. Кроме того, убедитесь, что у вас есть нескоропортящиеся закуски, чтобы вы были сыты во время ожидания.
Прежде чем отправиться в летнюю поездку, неважно, насколько далеко она может быть, сначала обслужите свой автомобиль, чтобы вы были готовы к поездке, когда уедете.
Тюнинг ваз 2108 (тюнинг восьмерки) своими руками легче простого
Выпуск ВАЗ 2108 стал новым словом в советском автомобилестроении. Это первенствоваламашина, выгодно отличающаяся от хороших автомобилей ВАЗ наличием переднего привода. Эта модель создавалась продолжительно, поскольку не хватало технических разработок для большого приближения переднего привода к русским дорогам.
Создание авто началось в 70-е годы прошлого столетия, а первый автомобиль заметил свет в середине 80-х годов. Модель ВАЗ 2108 отличается от прошлых моделей не только обустройством салона и внешним видом, но и техническими показателями, исходя из этого тюнинг ВАЗ 2108 имеет собственные особенности.
Тюнинг «восьмерки»
Эта модель автомобиля – хорошая возможность для тюнинга собственными силами, поскольку представляет собой сырой, местами недоработанный материал. Существует огромное количество идей для тюнинга ВАЗ 2108. Восьмера снаружи и внутренне весьма похожа на девятку, вернее напротив, исходя из этого тюнинг ВАЗ 2109 делается приблизительно в таком же духе, как и тюнинг восьмерки.
ВАЗ 2108 возможно доработать до современного джипа либо кардинально поменять начинку, что ее не сможешь отличить от заводской. В целом, тюнинг данного авто содержится в доработке внешнего вида, технических деталей и салона. Одним словом, процесс получается творческий.
Многие обладатели ВАЗ 2108 чтобы выделиться среди других автомобилей обожают переделывать собственный авто под спортивный вариант. Для этого постоянно совершенствуются внешние подробности ВАЗ. Возможно заменить боковые зеркала, воздухозаборники и обвесы, поменять диски на литые, добавить крылья. Кроме этого возможно установить диодные габариты, каковые окажут помощь улучшить уровень качества света.
Все эти несложные манипуляции разрешат поменять внешний стайлинг авто до неузнаваемости.
Возможно продолжительно задаваться вопросом, из-за чего до сих пор отечественные соотечественники ездят на таких моделях авто. А ответ очевидно несложен и кроется в их дешёвой стоимости. К тому все нужные для ремонта подробности существенно дешевле импортных аналогов.
И пускай многие уверены в том, что дешево – это не показатель качества и т. д., однако, первый опыт вождения автомобиля многие проходят именно на ВАЗ, а особенно на ВАЗ 2114 тюнинг.
Делаем тюнинг двигателя ВАЗ 2108
Для тех, кто кроме внешней привлекательности ценит в автомобиле и мощностные характеристики, стоитзадуматься о тюнинге двигателя. Тут возможно реализовать пара улучшений. К примеру, возможно перейти на другой тип двигателя. Это возможно инжектор.
Для ВАЗ 2108 тюнинг двигателя при инжекторной совокупности есть самый приемлемым вариантом. Тут возможно улучшить компрессор, другие компоненты и турбонаддув.
В случае если нет жажды либо возможности поменять тип двигателя с карбюраторного на какой-либо второй, то возможно сделать тюнинг методом установки фильтров, чистки и расширения каналов, повышения количества цилиндров и других замен. Такая доработка делается и при тюнинге ВАЗ 2106.
Для тех, кто больше применяет собственный авто в городе, возможно обратить внимание на показатель крутящего момента, его направляться поддерживать на заданном уровне при средних и малых оборотах. В этом окажет помощь замена вала в совокупности двигателя.
По окончании проведения тюнинга распределительного вала нужно тюнинговать цилиндры. Так как при повышении хода вала, возрастает и наполнение цилиндров топливно-воздушной смесью, что снабжает больший крутящий момент. Исходя из этого замена цилиндров – это следующий этап тюнинга двигателя.
При жажде кроме этого возможно заменить трубу для отвода выхлопных газов. Превосходно для этого подойдет конструкция из 4 труб, каковые переходят соответственно в две, а после этого в одну трубу. Это кроме этого разрешает поддерживать оптимальное значение крутящего момента для тюнингованного двигателя.
При впуске в двигатель стоит дроссельная заслонка, которую кроме этого возможно доработать. Для этого нужно расширить ее диаметр. За счет этого возрастет пропускная свойство заслонки. Из всего сказанного выше возможно сделать вывод, что тюнинг ВАЗ 2108 собственными руками – это в полной мере реально.
Кроме тюнинга двигателя возможно сделать тюнинг тормозной трансмиссии и системы.
Тюнинг салона ВАЗ 2108
К тюнингу салона возможно подойти с обновления ручки переключения передач, чехлов на сиденья, установки новой музыкальной совокупности. без сомнений, качественный звук музыки, что доносится из салона, додаёт лишь плюс тюнингованному автомобилю. У ВАЗ 2108 тюнинг салона воображает по-настоящему творческий процесс.
Тут возможно делать все: от замены подсветки лампочками на диодную подсветку до полной замены кресел на новые аналоги с вторых машин. Кроме этого возможно поработать над тюнингом руля. А такие обновки, как держатель для сотового телефона, электрические стеклоподъемники и другие приятные мелочи делают поездку в салоне самая комфортной.
В целом, все как при тюнинге ВАЗ 2109, автомобили так как практически однообразные.
Тюнинг электрооборудования восьмерки
Электрооснащение автомобиля дает широкий простор для фантазии, дабы сделать тюнинг 2108 (фото). К таковому относятся разные дополнительные фары, как на ВАЗ 2114 тюнинг, подсветка, электрические стеклоподъемники, привода и системы подогрева на зеркал. Кроме этого возможно улучшить музыкальное оборудование и установить навороченную сигнализацию.
Но кроме крутых наворотов, стоит обратить внимание на перенос катушки зажигания чуть выше либо установку такой же дополнительной. Возможно кроме этого оборудовать дополнительный коммуникатор, что точно понадобится. Возможно заменить родные провода авто на силиконовые.
Это будет хорошим вложением средств. Стоит обратить внимание и на приобретение хороших стеклоочистителей.
Возможно назвать хорошим тюнингом добротные стеклоочистители для фар, проведение герметизации предохранительного блока, и улучшенные опрыскиватели для лобового стекла. Хорошее ответ – усиление ламп фар, приобретение импортных ремня и свечей генератора. Поверьте, эти улучшения будут более действенными, чем установка, к примеру прочих элементов и кондиционера комфорта.
Тюнинг совокупности охлаждения на ВАЗ 2108
В данной совокупности автомобиля имеется пара моментов, каковые направляться сходу доработать. Необходимо заняться вентилятором радиатора. Для этого нужно сделать тумблер для принудительного включения вентилятора.
Кроме этого логично будет заменить датчик на более холодный.
Не следует торопиться заменять охлаждающую жидкость на более дорогую, поскольку улучшения охлаждения от этого не случится. Делать замену необходимо только при необходимости, а цена жидкости будет зависеть только от денежных возможностей.
Тюнинговать ВАЗ 2108 возможно по разным параметрам, но без сомнений одно – эта рабочая лошадка даст широкое поле для творчества собственному хозяину.
Тюнинг ВАЗ-2109 и 21099 — цена и характеристики, фотографии и обзор
На протяжении более двух десятилетий ВАЗ 2109, созданная на основе базовой модели ВАЗ 2108, и последовавшие модификации «девятки» являются самыми продаваемыми автомобилями на постсоветском пространстве. В России ВАЗ 2109 не выпускается с 2004 года, но до сих пор активно перепродается на вторичном рынке.
Почти каждый новый хозяин стремится привнести в, без преувеличения, культовый автомобиль что-то свое. Встречаются автовладельцы, по-настоящему «завернутые» на бесконечном процессе улучшения своего железного коня с индексом 9. И это закономерно, ведь Лада Самара с простым дизайном и технической начинкой словно создана для безграничного тюнинга.
В каждом городе нашей необъятной Родины и в соседних странах можно встретить экземпляры ВАЗ 2109 настолько «нафаршированные», что они только отдаленно напоминают “исходник”. Внутреннее обустройство также порой впечатляет реальной роскошью отделки. И без того шустрый двигатель ВАЗ 2109 поддается серьезному тюнингу. А ходовая при доработке способна конкурировать с уровнем именитых гоночных автомобилей — и с успехом это делает. Ведь предсерийной доводкой ходовой части автомобиля вазовские инженеры занимались в компании с инженерами немецкой компании Porsche. Серьезные доработки нуждаются в знаниях и опыте профессионалов от автотюнинга. Однако тюнинг ВАЗ 2109 вовсю делается и «своими руками», для чего рынок предлагает массу товаров, а Интернет — большое количество примеров.
Вот несколько фото тюнинга ВАЗ-2109/21099 с применением комплектов аэродинамического обвеса:
Приступая к воплощению в жизнь планов по улучшению автомобиля, первым делом нужно определиться с предполагаемой сметой. Тюнинг, как и все что имеет к отношение к усовершенствованию, практически не имеет пределов, и может вылиться в финансовые траты, в разы превышающие стоимость самого авто. Также важно определиться с целью, что планируется получить на выходе – внешнюю красоту в виде впечатляющих форм, пластиковых обвесов, «навороченной» оптики и ревущего двигателя, или сбалансированный, доставляющий удовольствие от вождения автомобиль.
Существует три направления для реализации автотюнинга. Можно начать улучшение Лады Самары с внешнего вида. Тюнинг оптики и кузова ВАЗ 2109 позволят каждому встречному любоваться экзотичностью нового экстерьера. Второй вариант – тюнинг салона ВАЗ 2109/21099: замена обивки, доработка панелей, возможна и замена сидений. Но разве можно, добавив лоска внешности и салону, оставить без внимания ходовые качества автомобиля? Технический тюнинг ВАЗ 2109(9) обычно охватывает тормоза, коробку, подвеску и собственно самое главное – двигатель. Начав тюнинг ВАЗ 2109, владельцу часто трудно остановиться на чем-то одном, поэтому обычно проводятся комплексные улучшения. Все три пути тюнинга ведут к общей цели — созданию уникального и, как правило, сбалансированного автомобиля.
Тюнинг кузова и оптики ВАЗ 2109/21099.
Улучшения кузова являются самой заметной частью тюнинга, поскольку именно внешний облик привлекает к себе внимание в первую очередь. Хэтчбеки ВАЗ 2109 чаще тюнингуют с уклоном на спортивность, изменения же седана ВАЗ 21099 зависят только от личного вкуса его хозяина. Тюнингу может быть подвержено все, что попадает в поле обозрения. Простейший кузовной тюнинг ВАЗ 2109 – это установка на свое авто аэродинамических обвесов, которые заказывают или делают своими руками. Оригинально выглядят автомобили, оснащенные новым передним бампером, порогами и задними бамперами, при этом желательно приобретать все в одном комплекте или соблюдать стилистику, изготавливая элементы самостоятельно. Так кузов Лады Самары приобретет законченный вид. Капот «девятки» можно заменить на пластиковый и дополнительно оборудовать щелями забора воздуха, дополнив общий облик нестандартной решеткой радиатора. Могут быть заменены также крылья, например на детали с агрессивными увеличенными воздухозаборниками. Тюнинг дверей ВАЗ 2109/21099 обычно включает установку дефлекторов и новых ручек. Одним из самых простых и популярных элементов тюнинга кузова «девятки» служит спойлер, однако эта деталь часто несет лишь декоративную функцию, выполняется из пластика и устанавливается не в самых правильных (с точки зрения улучшения аэродинамики) местах.
Нельзя обойти вниманием тюнинг оптики ВАЗ 21099/2109, который может выполняться как самостоятельно по своему оригинальному проекту, так и путем покупки уже готовых передних и задних фонарей. Популярная доработка – установка ксеноновых фар. Но в случае с оптикой важно не переусердствовать, поскольку от эффективности ее работы напрямую зависит безопасность движения в темное время суток, а также при ярком солнечном свете. Проблемы могут возникнуть с оплавлением нештатных фар, накоплением конденсата внутри фонарей, понижением светопроницаемости из-за излишней тонировки. Тюнинг оптики ВАЗ 2109(21099), выполненный своими руками, гарантированно добавит внешности автомобиля интересности и уникальности. Однако в случае непрофессиональных работ, во избежание нарушения условий безопасности, лучше подвергать самостоятельным экспериментам только задние фонари.
Еще один кардинальный способ поменять внешность автомобиля — покрасить его. По-настоящему уникально машина будет выглядеть с аэрографическим рисунком. Но качественно покрасить и разрисовать кузов в домашних условиях не получится. Но и тут есть выход – так же можно кардинально поменять внешность авто при помощи виниловых наклеек, такие работы вполне можно выполнить своими руками, стоить это будет значительно дешевле, а смотреться не менее эффектно чем “аэрография”. И конечно же мало какой внешний тюнинг ВАЗ 2109(99) обходится без установки оригинальных литых дисков.
Тюнинг салона ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099.
Выполнив внешний тюнинг, дальше просто невозможно обойти стороной вопрос наведения порядка и красоты в салоне. Самый простой способ тюнинга салона ВАЗ 2109/21099 — доработка приборной панели. Все элементы торпедо легко поддаются разборке. Для придания шкалам приборов оригинального и привлекательного вида достаточно разобрать панель приборов, снять ободки, изготовить новые циферблаты (можно поискать и распечатать шаблоны из интернета) и аккуратно установить их на место, не нарушая текущих показаний счетчиков. К слову, при желании в интерьере салона почти все панели поддаются улучшению.
Редко тюнинг салона ВАЗ 2109 и 21099 обходится без работ по смене обивки. Заводские материалы выглядят невзрачно, быстро пачкаются и теряют привлекательность. Можно своими силами не только заменить обивку на потолке, дверных картах, полу, но и попутно провести работы по улучшению шумоизоляции. Самый простой способ освежить салон — замена чехлов на сиденьях. Причем некоторые владельцы идут дальше, полностью меняя обивку (в том числе на кожаную), или поступают совсем радикально, меняя кресла на фирменные, например, Recaro.
Одна из самых популярных тем для тюнинга салона ВАЗ 2109(99) — улучшение акустики, начиная с простой замены динамиков, и заканчивая установкой сабвуфера в нише под задней полкой.
Мало кто из решившихся на усовершенствование своей «девятки» обходит стороной вопрос установки электростеклоподъемников, сигнализации, центрального замка. Поскольку эти работы затрагивают электрическую часть автомобиля, их выполнение своими руками не желательно. Лучше потратиться и обратиться к профессионалам. То же касается и тонировки стекол, хотя небольшие участки можно затонировать и самостоятельно (главное не переусердствовать и не лишить водителя обзора). Вообще тюнинг салона ВАЗ 21099 и 2109 можно проводить до бесконечности, к примеру, продолжая улучшения установкой новой панели приборов и заменой руля.
Технические доработки ВАЗ 2109/21099.
Какому водителю «девятки» не хочется почувствовать себя джигитом, обходя попутчиков в скоростном рывке со светофора? Как приятно получать обратную связь от любимого автомобиля в виде повышенной управляемости и остроты руля, сделав тюнинг рулевого управления, подвески, тормозов, коробки и конечно двигателя ВАЗ 2109 (21099).
Технический тюнинг автомобиля обычно начинается с тормозной системы, а затем коробки передач. После чего уже можно заняться и наиболее технологичным участком автомобиля — его мотором. Сердцем автомобилей ВАЗ 2109(99) чаще всего служат двигатели 2108 1,3 л., и 21083 1,5 л. Для форсировки обычно используется полуторалитровый двигатель ВАЗ 21083. Максимальный рабочий объем, который без риска для нарушения технических пропорций автомобиля можно получить в результате улучшений составляет 1,7-1,8 л (с увеличением мощности до 98-100 л.с. и максимальной скорости до 180-190 км/ч). Дальнейшие попытки сделать объем большим могут привести к поломке агрегата из-за постоянных перегревов. Тюнинг двигателя ВАЗ 21099/2109 требует замены части деталей (коленвала, поршневой группы и других), которые изготовить своими руками теоретически можно, но крайне проблематично. Поэтому лучше потратиться на их покупку. А установить, разумеется при наличии определенных навыков и знаний, можно и самостоятельно.
Чтобы добавить автомобилю устойчивости на дороге при работе усиленного двигателя, необходимо довести до ума и ходовую часть автомобиля. Что, как правило, заключается в установке спортивных стоек и заниженных пружин, доработке коробки передач и сцепления.
После выполнения тюнинга своего ВАЗ 2109/21099 по одному или сразу нескольким направлениям владелец может по праву гордиться своим автомобилем. Но главное в вопросе улучшений во всем знать меру.
Тюнинг ВАЗ 2108 своими руками
ВАЗ 2108 – это лучшая модель автомобиля от отечественного производителя, которая пользуется бешеной популярностью среди автолюбителей. Увы, но со временем старые элементы автомобиля начинают наскучивать, и в таком случае на помощь приходит тюнинг. Тюнинг позволяет не только украсить автомобиль, но и решить ряд проблем, которые возникают с производительностью автомобиля. В данной статье мы поговорим о всевозможных модификациях ВАЗ 2108.
Тюнинг двигателя ВАЗ 2108
Сегодня производители современных автомобилей делают большой упор на экономичность и экологическую чистоту своего изделия. Особенно эти два критерия касаются современных двигателей.
Но в связи с упором на них, машины значительно потеряли в мощности, что в свою очередь повлияло на динамичность движения и крутящий момент. При этом ценовая политика производителей вообще не изменилась. Все это наталкивает автолюбителей на тюнинг своего автомобиля, в частности на тюнинг двигателя. Его перенастраивают и даже заменяют некоторые детали, с единой целью – увеличить динамичность.
Чаще всего автолюбители прибегают к увеличению рабочего объема двигателя. Сделать это можно установив новый коленвал с увеличенным эксцентриситетом или путем расточки цилиндров для поршневых большего размера. Оба способа способны значительно увеличить объем двигателя и как следствие его мощность, но первый способ намного проще и немного дешевле.
Проблемным вопросом остается поиск нужных деталей для модернизации двигателя. Коленвал нужного размера достать довольно трудно и затратно, так как не все фирмы готовы производить детали под заказ. При модификации поршневой системы «путем расточки цилиндров» мощности добавляется намного больше, но и сам способ намного труднее и не терпит ошибок. Если расточить цилиндр на 1-2мм больше, то можно не только увеличить расход топлива, но и уменьшить мощность двигателя. Само собой, допустив ошибку, ее придется устранять, что влечет за собой увеличение затрат.
Увеличить мощность двигателя можно путем очистки инжектора, который при длительно эксплуатации засоряется и вызывает упад мощности автомобиля. Процесс очистки довольно длительный и дорогой.
У ВАЗ 2108 тюнинг двигателя можно произвести и без вмешательства в его устройство. Одним из способов увеличения динамичности является замена турбонаддува. Данный способ подходит автолюбителям, которые не шибко любят копаться в составной части автомобиля. Для увеличения мощности достаточно просто установить турбонаддув более большего объема. Проблемой такой модификации является пропорциональное увеличению мощности увеличение давления на элементы двигателя. В связи с этим в старых автомобилях при замене турбонаддува придется прибегнуть и к замене других деталей, которых, к слову, может быть довольно много.
Последним способом, который способен увеличить мощность двигателя является переработка аэродинамики автомобиля. Многие считают данный способ не только нерентабельным, но и не действенным. Его суть заключается в устранении заводских неровностей и изъянов в трубках машины.
Также тюнингу поддается камера внутреннего сгорания, в которой убираются безтопливные зоны «места камеры, куда топливо из-за аэродинамики автомобиля попросту не попадает». Аэродинамика и ее просчет – это довольно сложное занятие, поэтому данный способ увеличения мощности является довольно спорным и редко используемым.
Тюнинг путем модификации карбюратора ВАЗ 2108
Тюнинг ВАЗ 2108 своими руками иногда может включать в себя модификацию карбюратора, хотя именно такой вид тюнинга встречается в автолюбителей очень редко. Существует несколько способов улучшения производительности этой детали. Например, в поплавковой камере можно установить уровень топлива равный 1мм, что исключит обеднение смеси и стабилизирует ее уровень. При других значения, на скоростных режимах работы, динамичность будет падать. Также можно установить запорную иглу, которая удержит установленный уровень топлива в карбюраторе.
Второй способ модификации карбюратора подразумевает отключение системы управления экономайзером принудительного холостого хода «ЭПХХ». Это сделает работу двигателя более равномерной и надежной. Кончено у данного способа есть и отрицательные моменты – увеличения расхода топлива на 5-7%. Отключить систему ЭПХХ можно несколькими способами. Первый – это удаление запорной иглы из штатного электромагнитного клапана «путем стачивания, обрезания или выдергивания», второй – это установка держателя жиклера «можно приобрести на авторынках» вместо клапана.
Механический тюнинг
Падение мощности и динамики автомобиля может быть вызвано заводскими недоработками и дефектами, или же устареванием составных деталей. Для выявления деталей, которые вышли из строя, нужно проводить диагностику. Она позволяет не только установить причины падения мощности, но и дает возможность выявить поломки. Своевременная диагностика значительно продлевает жизнь автомобилю.
При диагностике первым делом проверяются цилиндры и поршни, путем замера давления во время их работы. Слишком низкое давление свидетельствует об износе подшипников или гидравлического насоса. Их замена полностью решит проблему с падением мощности. Причинами для проверки деталей на исправность может стать, шум двигателя, слишком большой расход топлива или потеря мощности.
Все эти проблемы можно решить банальной перенастройкой мотора, но это решит лишь ненадолго решит проблемы.
Модификация ходовой части и подвески
У ВАЗ 2108 тюнинг ходовой части можно произвести путем замены привода. Такая модификация отбирает много сил и времени, поэтому не очень популярна среди автолюбителей. Причиной для замены служит обрыв штатного кольца и ухудшение маневренности автомобиля. Иногда кольцо может оборваться в гранате. Для ее замены потребует снять гранат, разобрать и заменить поломанные детали.
Второй способ тюнинга ходовой части включает в себя изменение подвески. Модификация подвески улучшит маневренность и управление автомобиля. Например, спортивная подвеска позволяет решить многие проблемы связанные со стабильностью работы ходовой. Чаще всего спортивная подвеска используется вместе с модификациями двигателя, которые направлены на увеличение мощности. При разгоне и наборе максимальной скорости, нагрузка на ходовую часть значительно возрастает, что вызывает негативные последствия в форме сильной тряски. Спортивная подвеска решает эту проблему, придавая автомобилю дополнительную безопасность и маневренность на больших скоростях. Подвеска стабилизирует движение автомобиля и на больших скоростях ВАЗ 2108 более плавно входит в повороты.
Незначительно улучшить ходовую часть машины способны низкопрофильные шины, которые считаются у многих автолюбителей хорошим приобретением. Подходят они больше для городских условий, так как за чертой города нагрузка на шины больше, а, следовательно, и период износа значительно сокращается. Также низкопрофильные шины значительно уменьшают амортизацию ходовой части, что приносит дискомфорт пассажирам при попадании даже в небольшие ямы. Иногда при сильном ударе могут изогнуться диски, что влечет дополнительные денежные затраты на вызов эвакуатора. В городских условиях шины с низким профилем способны увеличить управляемость автомобиля и сцепление с дорогой. В зимнее время данные шины просто незаменимы, так как рисунок протектора позволяет ездить даже по очень заледенелых дорогах.
Тюнинг кузова ВАЗ 2108
Произвести внешний тюнинг ВАЗ 2108 своими руками очень легко. Начать модернизацию кузова автомобиля можно с тонировки стекол. Тонировка на территории РФ запрещена, но до определенного процентного показателя. Лучше тонировку приобретать от специализированных американских фирм, с уровнем затемнения до 5. Видимость из салона практически не изменяется, но при этом солнечные лучи перестают доставлять дискомфорт водителю и пассажирам.
Довольно интересным тюнингом является установка дополнительного багажника на крыше автомобиля.
С одной точки зрения это добавляет автомобилю внешней агрессивности и звериного оттенка, а с другой значительно увеличивает багажную вместительность. Такой тип модификации подходит тем, кто много путешествует на собственном автомобиле или недавно установил в основной багажник аудиосистему.
Кузов автомобиля можно улучшить путем наклеивания виниловой пленки, установка которой практически ничем не отливается от тонировки. Виниловая пленка бывает разных типов и за разными ценами. Наиболее приличный тип виниловой пленки способен продержаться на автомобиле до трех лет и даже при наличии механических повреждений не поддаться стягиванию. Хотя могут быть случаи, когда уже через неделю виниловая пленка просто слетит с автомобиля во время движение. Это связано с ее неправильной установкой «во время приклеивания под пленкой остались пузырьки воздуха». При наличии дополнительных средств можно приобрести хромированную пленку, которая позволяет преобразовать некоторые детали машины «бампер, капот или крылья». Хромированная пленка в сочетании с виниловой, создадут прекрасный контрастный кузов.
При наличии возможности потратить большие деньги можно прибегнуть к аэрографии, которая активно используется автогонщиками для украшения своих автомобилей. Аэрография при использовании качественных материалов имеет те же свойства, что и заводская краска. Она не поддается выцветанию и механическим повреждениям. Эскиз рисунка можно подобрать в интернете или нарисовать самому, а специалисты по аэрографии перенесут его на кузов. Цена зависит от используемых материалов и способа нанесения рисунка «вручную или при помощи специальной техники».
Фары ВАЗ 2108 и их тюнинг
Модификация фар на ВАЗ 2108 ничем не отличается от тюнинга фар на других моделях машины.
Хорошим выбором для модернизации являются галогенные лампы, которые имеют хорошую светимость, но через небольшой период времени начинают тускнеть. Помимо этого галогенные лампы, устанавливаемые на ВАЗ слишком сильно рассеивают свет, освещая дорогу не только перед автомобилем, но и по сторонам.
Решить проблемы с излишним рассеиванием можно путем установки ксенона, который имеет приятное голубоватое свечение и не тускнеет на протяжении нескольких лет. Свет сосредотачивается только перед машиной и хорошо освещает дорогу, что дает возможность водителю легко рассмотреть препятствия.
На задней части ВАЗ 2108 отсутствуют противотуманные фары, что значительно замедляет процесс парковки и добавляет некоторые сложности. В бампер можно установить обычные противотуманнки, предварительно вырезав отверстия под них. Они подключаются к обычным фарам либо с помощью переходника, либо обычным проводом на 5W.
Тюнинг бампера
У ВАЗ 2108 тюнинг бампера происходит только в случае его износа, т.е. заводская конструкция не способна уже выдерживать механических повреждений. С течением времени заводские бамперы поддаются воздействию коррозии и при ударе могут попросту раскрошиться. Лучший вариант для тюнинга – это бампер из пластика. При сильном механическом воздействии пластик не ломается, а лишь деформируется, что легко поддается ремонту. Также во время ударов краска с пластикового бампера не откалывается.
Поменять бампер довольно легко самостоятельно. Новые детали устанавливаются отдельно от корпуса и не зависят от креплений кузова. Для того чтобы демонтировать старый бампер нужно аккуратно открутить все крепежные кронштейны. После этого он поддастся и легко снимется. Задний бампер снимается также.
После установки новый бампер можно обработать полирующим составом, что сделает его более чистым и блестящим.
Решетка радиатора ВАЗ 2108
Замена решетки радиатора производиться довольно редко, но, тем не менее, позволяет улучшить характеристики мотора и дизайн автомобиля. Например, решетка с четырьмя полосами делает автомобиль более солидным и увеличивает количество воздуха, которое поступает в двигатель и тормозную систему, тем самым улучшая процесс охлаждения во время движения. Минусом такой решетки является большое количество скапливаемого мусора внутри мотора, что засасывается потоком воздуха во время движения. Решить такую проблему можно путем установки тонкой сеточки с внутренней части решетки.
Передняя панель
Современный рынок автомобильных запчастей предлагает широкий ассортимент приборов, которые позволяют улучшить автомобиль и ВАЗ 2108. Автомобили отечественного производителя неплохи, но зачастую им не хватает какой-то особенной изюминки в дизайне. Например, передняя панель приборов начинает мозолить глаза уже через несколько недель активной езды на машине. Именно поэтому многие водители ВАЗ 2108 прибегают к тюнингу передней панели. Часто ее модификация совмещается с ремонтом, который должен выполнять профессионал.
При замене приборов на новые, нужно грамотно их настроить и попасть в характеристики машины. Т.е. каждая панель приборов подстроена под конкретную машину. Очень часто автолюбители для тюнинга передней панели используют галогенную ленту, которая прокладывается вокруг самой панели или приборов. Такая панель будет хорошо видна ночью и довольно хорошо преобразит внешний вид панели. Также можно установить ксеноновую и неоновую подсветку, которые служат неплохим средством освещения салона в ночное время. Свет от ксенона и неона намного приятней глазу, нежели галоген, но и его установка намного более тяжелая.
Тюнинг багажника
Сделать уникальный тюнинг багажника в ВАЗ 2108 очень сложно. Его можно использовать либо как багажник для вещей, либо как место для установки аудиосистемы. При этом владельцу в любом случае придется чем-то пожертвовать.
Во многих автомобилях в багажнике хранятся инструменты, домкрат или запаски. Улучшить внешний вид хранилища, можно спрятав все перечисленное под фанерным листом, который нужно разместить на несколько сантиметров выше дна багажника. Для удобства фанерный лист можно разделить на две части и закрепить на петлях, что сделает доступ к инструментам более простым. По своему внешнему виду такой багажник чем-то напоминает лежачий шкафчик.
Установить аудиосистему в багажник ВАЗ 2108 довольно трудно «ввиду малого пространства», но, все же, возможно. После ее установки места в багажнике станет намного меньше, поэтому стоит задуматься над установкой багажника на крышу.
Хорошим решением является установка в багажнике подсветки, которая не только послужит дизайнерским решением, но и в ночное время суток подсветит содержимое хранилища. Подключить галогенную ленту в багажнике можно к задним фарам.
Тюнинг салона
Для того чтобы провести тюнинг салона ВАЗ 2108 существует несколько проверенных способов, которые сделают салон красивым и более эстетичным.
Очень сильно преобразить салон можно при помощи карпета, которым перетягиваются кресла. Данный материал широко распространен на авторынках и пользуется большим спросом среди автолюбителей. Карпет имеет широкую гамму цветов и обладает уникальными свойствами к растяжению, что делает его стойким к механическим повреждениям. Перетянуть карпетом можно все элементы салона «кресла, двери, крышу и т.д.». Он легко устанавливается собственными руками и крепится болтами. Можно конечно использовать специальные клеевые растворы, но они должны быть достаточно влаго и температуростойкими.
Для тюнинга таких деталей как ручки дверей, панель приборов, ручка переключателя передач и т.д., можно использовать карбоновые вставки или специальную пленку. Карбон, несмотря на свой довольно красивый вид, не должен использоваться по всему салону, так как это нарушит эстетический баланс. В большинстве случаев он применяется для тюнинга мелких деталей. Установка карбоновых вставок проводится при помощи вакуумного способа. Карбоновая пленка же просто клеится и ее установка ничем не отличается установки других автомобильных пленок.
У некоторых автолюбителей ВАЗ 2108 тюнинг салона подразумевает под собой установку шумоизолирующего материала. Для этого в автомобиле снимается обшивка и устанавливается специальный шумоизолирующий материал. Материалы для данного типа работ существуют разные, но принцип их работы ничем друг от друга не отличается. Шумоизоляционный состоит из вязкого вещества, которое при плавке заполняет все щели и тем самым препятствует проникновению звука. После установки шумоизоляционного материала обшивка возвращается на свои места.
Также внутренний салон можно обновить, заменив сиденья. Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент спортивных вариаций изделия, которые кардинально преобразуют автомобиль. Само собой и стоят они не дешево. Можно конечно сделать спортивное сиденье и самостоятельно. Для этого снимают старый материал, заменяют пружины и изменяют каркас.
Чехлы, как способ тюнинга
На многих ВАЗ 2108 тюнинг фото, которые можно найти в интернете видно, что автолюбители для модификации салона прибегают к чехлам. Чехлы – это быстрый и удобный способ тюнинговать салон, и при этом не слишком затратный. Количество представленных на рынке чехлов просто громадное и очень легко подобрать что-то именно по своему вкусу.
Чаще всего на рынке встречаются универсальные чехлы, которые подходят любой модели автомобиля «т.е. они сделаны из растягивающегося материала». Такие чехлы очень быстро изнашиваются и имеют очень низку цену в сравнении с остальными чехлами.
Наиболее качественным типом чехлов являются чехлы, изготовленные на заказ. Для их изготовления предварительно снимаются размеры. Владелец автомобиля сам выбирает материал, из которого будет изготавливаться аксессуар. Ручная работа довольно дорого стоит и именно поэтому данный тип чехлов можно назвать наиболее дорогим.
Довольно распространенны чехлы из кожи. Они подходят под любой стиль салона и не пропускают влагу. Также кожа не поддается химическому воздействию. Кожаные чехлы стоят дорого, но дешевле чехлов ручной работы. Минусом таких чехлов является их повышение температуры в летнее время.
Также можно использовать чехлы из заменителя кожи. Сам по себе материал имеет тот же вид, что и натуральная кожа, но очень быстро изнашивается. Уже через несколько месяцев на таких чехлах будут заметны потертости. Стоит такой аксессуар не дорого.
Хорошим решением являются чехлы, изготовленные из экокожи. На рынке она встречается очень редко, но тем не менее стоит того чтобы поискать. Чехлы из экологической кожи ничем не уступают своему природному аналогу. Такие чехлы стоят не очень дорого, но, тем не менее, их довольно трудно достать.
Фотографии тюнинга
В интернет полно фотографий с уникальным тюнингом ВАЗ 2108. Существуют даже форумы, на которых автолюбители данной модели делятся фотографиями своих монстров. Найти больше фотографий можно просто вбив в поисковик Google следующий ключевой запрос: тюнинг ваз 2108 своими руками в домашних условиях фото.
Итоги
Тюнинговать ВАЗ 2108, при должном умении и желании, довольно просто. Конечно, существуют модификации, которые лучше оставить профессионалам, но в общем тюнинг данной модели автомобиля не слишком привередлив.
Замена шин и ходовой улучшает уровень сцепления с дорогой, тем самым предостерегая водителя от аварийных ситуаций. Пожалуй, это основная модернизация машины, которую должен провести каждый автолюбитель. Тюнинг двигателя и карбюратора лучше проводить тем водителям, у которых автомобиль значительно потерял в мощности или профессиональным гонщикам. При этом такую модернизацию лучше доверить автосервисам, которые имеют специалистов в сфере автомобильного строения.
Тюнинг кузова – это, пожалуй, наиболее простой вид модификации, с которым может справиться любой. Он приукрасит автомобиль и сделает его более эстетичным. Также данный вид тюнинга можно использовать, чтобы скрыть дефекты на кузове «например, царапины или ржавчину». Более изощренным способом украшения кузова является аэрография. С ее помощью тоже можно скрыть дефекты. В интернете полно фотографий, на которых вмятины на автомобили запрятывают под красивый рисунок.
Тюнинг салона, а именно его шумоизоляция, это лучший вариант для тех, кто любит быструю езду.
Ввиду своей конструкции в слоне ВАЗ 2108, на больших скоростях, усиливается шум, что довольно сильно раздражает не только водителя, но и других пассажиров. Шумоизоляция как вид тюнинга – это лучшее решение данной проблемы.
Тюнинг – это не только самовыражения или модификации своего автомобиля, но и один из методов сокрытия дефектов.
Тюнинг ВАЗ 2108 своими руками: салона, кузова
Немного об автомобиле ВАЗ 2108
В 1984 году на Волжском автозаводе начался выпуск модели ВАЗ 2108. Для тех времен знаменитая “восьмерка” стала достаточно прогрессивным автомобилем с передним приводом, который обладал отличной управляемостью и вполне «сносной» динамикой. Сегодня ВАЗ 2108 прекратили выпускать, в 2005 году он уступил место современной модели — ВАЗ 2113, которая отличается несколько иными панелями кузова, а также более современным салоном, который дополнен яркой европанелью. Тем не менее, на улицах городов эти автомобили встречаются довольно часто, причем, немало из них видоизменились в следствие тюнинга, который автолюбители проводят своими руками.
И не следует сильно удивляться, потому что машина является прекрасной заготовкой для последующих доработок. Данная модель пользуется особым спросом среди молодежи, ведь этому отлично способствуют ее спортивный характер и вполне доступная стоимость. После покупки такого автомобиля часто еще остаются деньги на ее тюнинг.
Идеи современного тюнинга ВАЗ 2108 простым языком
Разработка модели ВАЗ 2108 началась еще в далекие 70-е года. Из-за нехватки технических разработок по адаптации переднего привода к отечественным дорогам, создавалась она долго. Первый же автомобиль был выпущен только в 80-х годах. Так что ВАЗ 2108 выглядит уже не современно, поэтому тюнинг ВАЗ 2108 просто напрашивается сам собой.
Эта машина отличалась от всех остальных моделей ВАЗ тем, что имела передний привод, поэтому она стала новым веянием в автомобилестроении СССР. Автомобиль отличается от всех предыдущих моделей машин обустройством салона и техническими характеристиками, именно поэтому тюнинг этой машины имеет свои особенности.
Идей для тюнинга «восьмерки» очень много. Модернизация ВАЗ 2108 довольно схожа с тюнингом ВАЗ 2109 благодаря тому, что машины друг с другом похожи.
Эта модель является отличной возможностью провести модернизацию машины своими руками, так как она имеет много недостатков, которые можно доработать и исправить. Возникает вопрос: почему же наши соотечественники до сих пор покупают эти машины? Все банально просто – автомобиль имеет низкую стоимость, а детали, необходимые для ремонта, намного дешевле импортных. Также, ВАЗ 2108 — это рабочая лошадка и отлично себя показала в сельской местности, но чтобы по настоящему использовать потенциал восьмерки, надо установить на нее фаркоп, который можно купить здесь: фаркоп. рф.
В процессе модернизации машину можно изменить таким образом, что по качеству невозможно будет отличить от заводской комплектации. Тюнинг ВАЗ 2108 включает в себя модернизацию салона, внешнего вида и технических деталей.
Тюнинг ВАЗ 2108: доработка внешнего вида
Некоторые обладатели ВАЗ 2108, чтобы выделить машину, переделывают ее под спортивный вариант. Чтобы достигнуть этого, необходимо улучшить внешние детали автомобиля – поменять боковые зеркала, воздухозаборники, обвесы. Добавить крылья, сменить диски на литые. Устанавливают диодные габариты, которые помогают повысить качество света. Это все изменяет внешний вид машины до неузнаваемости.
Тюнинг салона автомобиля
В модернизацию салона входит следующее: изменение ручки переключения передач, замена чехлов на сидениях, замена подсветки на диодную, а также полная смена кресел на аналоговые с других автомобилей, которые достаточно хорошо фиксируют спину. Необходима установка обновленной музыкальной системы. Качественный звук музыки, доносившейся из салона, будет только плюсом. Это особенно важно сделать во время тюнинга Москвича.
Стоит поработать и над модернизацией руля. Разновидностей тюнинга руля существует очень много. Начиная со спортивного трехспицевого, заканчивая мягким кожаным рулем с подогревом. Если автолюбитель хорошо разбирается в электронике, то руль можно сделать своеобразной электронной платформой управления машиной. Более приятной сделают поездку в машине такие обновки, как электрические стеклоподъемники, держатель для телефона, обогрев сидений и др. В магазинах всегда есть в наличии готовый комплект стеклоподъемников. Они идут с кнопками управления и заглушками на отверстия от ручек. Обогрев сидений вам будет необходим в холодное время года.
Также будет интересно: Тюнинг Лады Приоры: план работ по модернизации авто
Тюнинг электрооборудования автомобиля
Электрическое оснащение машины позволяет проявить фантазию при модернизации. Оно выводит комфорт в автомобиле на новый уровень. В процессе тюнинга следует установить дополнительные фары, подсветку, электрические стеклоподъемники, а также систему привода и подогрева зеркал. При помощи этой системы можно хорошо настроить боковые зеркала, она имеет точную настройку.
Еще можно модернизировать музыкальное оборудование или установить хорошую сигнализацию. Необходимо обратить внимание на перемещение катушек зажигания немного выше, либо установку дополнительной катушки. Стоит оборудовать дополнительный коммуникатор, он наверняка пригодится. Также можно заменить заводские провода машины на силиконовые
Обратите внимание на покупку качественных стеклоочистителей. По возможности проведите герметизацию предохранительного блока и смените опрыскиватели на более качественные. В процессе модернизации можно сменить обычный ремень генератора на импортный, а также усилить лампы фар. Это будет эффективнее, чем установка кондиционера или других элементов комфорта.
Тюнинг двигателя автомобиля
Тем, кто ценит технические характеристики автомобиля, стоит задуматься о модернизации двигателя. Для начала можно сменить тип двигателя. Например, на инжектор. Для модели ВАЗ 2108 тюнинг агрегата при инжекторной системе — это самый приемлемый вариант. Также можно модернизировать турбонаддув, компрессор и др. При отсутствии желания менять тип двигателя, можно модернизировать агрегат путем установки расширения и фильтров, увеличения объема цилиндров, чистки каналов и других замен.
Если вы чаще всего пользуетесь машиной в городе, то следует уделить внимание крутящему моменту. Его необходимо поддерживать на нужном уровне. В этом вам поможет смена вала в самой системе двигателя. После тюнинга распределительного вала можно также модернизировать и цилиндры, так как при повышении хода вала наполнение цилиндров увеличивается. Это способствует увеличению крутящего момента. Поэтому смена цилиндров является следующим этапом тюнинга агрегата.
Можно также заменить трубу, выводящую выхлопные газы. Для этого отлично подходит конструкция из четырех труб, которые переходят в две, а далее в одну трубу. Благодаря этому поддерживается значение крутящего момента. Еще можно усовершенствовать дроссельную заслонку. Для этого следует сделать ее диаметр больше. Из-за этого увеличивается ее пропускная способность. Также надо делать тюнинг мотора именно программно, то есть чип-тюнинг.
Таким образом, модернизация двигателя ВАЗ 2108 самостоятельно – это вполне возможно. Можно также усовершенствовать трансмиссию и тормозную систему.
Тюнинг системы охлаждения автомобиля
Тут есть сразу несколько моментов, которые стоит доработать. В первую очередь, необходимо заняться вентилятором радиатора. А для его принудительно включения стоит установить тумблер, датчик заменить на более холодный. Заливать в расширительный бачок более дорогую охлаждающую жидкость не стоит, так как улучшения качества охлаждения не будет. Заменять жидкость стоит только по необходимости, стоимость ее зависит лишь от ваших финансовых возможностей.
Тюнинг ВАЗ 2108 можно делать по разным показателям, эта машина дает довольно широкий простор для творчества автолюбителю.
Также будет интересно: Как уменьшить звук глушителя в автомобиле своими руками
Говорят, тюнинга много не бывает. В противовес этому мнению есть пример того, как можно переборщить с тюнингом ВАЗ 2108:
Из истории модели
История марки ВАЗ 2108 наполнена интересными фактами. Автомобиль получил известные теперь многим названия — “девятка” и “зубила”. Машина эта невероятно популярна и сегодня. Все семейство “восьмерки-девятки”, именованное на первых этапах как Спутник, а потом и Самара, появилось в мире благодаря плодотворному сотрудничеству мастеров из Тольятти с хорошо знакомой всем немецкой компанией Porsche.
Это, без сомнения, придало “зубиле” прекрасный потенциал для последующих усовершенствований.
Общий модификационный ряд авто ВАЗ включает множество автомоделей, однако модель 2108 и ее видоизменения – это самые общераспространенные в, так называемой, тюнинговой области. Кстати, проводя тюнинг ВАЗ 2114, «родственником» которой является представляемая модель 2108, следует отталкиваться от тех же принципов, которые используются во время усовершенствования знаменитой «восьмерки».
ВАЗ 2108 стал пробным и, на сегодняшний день, старейшим представителем переднеприводного автомобиля во всем семействе ВАЗа, а это уже само по себе привлекательно для многих поклонников тюнинга. Автомобиль принимал участие в спортивных гонках, и после подобной проверки на гоночных треках, тюнингованные новинки значительно продвинулись в народ и сразу покорили сердца многих рядовых хозяев машин 2108.
История создания
Приложили руку к созданию отечественного автомобиля и немецкие производители. К примеру, от Фольксваген была получена конструкция задней балки. А разработками тормозной системы занималась известная . Такой «винегрет» позволил получить очень хорошую по некоторым основным параметрам машину. Салон автомобиля, также может заслуживать особого внимания. Эргономичное колесо управления, удобные кресла были весьма кстати. Кроме этого, ВАЗ 2108 без проблем мог бы использоваться в качестве надежного универсала. Для того, чтобы получить просторный багажник, нужно было просто сложить заднее сиденье. Но, есть такие скептики, которые постоянно утверждают, что салон получился несколько тесным. Следует признать, это своеобразная жертва прогрессивного внешнего облика. Самые первые автомобили ВАЗ 2108 укомплектовывались бензиновым карбюраторным двигателем, где объем составлял 1,3 литра. Мощность соответствовала 65 лошадиным силам. Но, с 1897 года была выпущена совершенно новая модификация, где уверенно держались 69 лошадиных сил. Кроме этого, была разновидность машины, где применялся инжектор на 73 л.с. А вообще, «восьмерка» в чистом виде не производится уже с 20003 года. На сегодняшний день, у автомобиля есть «приемник» в лице ВАЗ 2113. Эта машина полностью повторяет дизайн ВАЗ 2108 и некоторые технические характеристики.
Поверхностный «макияж» автомобиля
Тюнинг ВАЗ 2108 обычно осуществляют по следующей схеме:
мотор;
трансмиссия;
подвеска;
салон;
кузов.
Однако следует отметить, что как мотор, так и трансмиссия вместе с подвеской представленной модели «с момента рождения» обеспечивают сносную динамику и мощность. Поэтому, в такой ситуации, тюнинг лучше начать с конца. Чтобы в целом получить красивый и оригинальный автомобиль, необходимо сначала заняться обновлением внешнего вид машины.
Тюнинг салона
Для того, чтобы произвести отличный тюнинг салона и получить комфорт во время езды на данном автомобиле, можно произвести множество разных действий. Несомненно, самым распространенным тюнингом салона является обтяжка сидений другим, более качественным и красивым материалом. Как правило, тюнинг салона производят, чтобы придать салону какую-то более красивую расцветку и создать для себя как можно больше комфорта. Материал для обтяжки салона продается на любом рынке для автомобилей. Ниже представлено фото тюнинга салона ВАЗ 2108.
Также произвести тюнинг в салоне автомобиля можно за счет замены ручки, которая должна переключать передачи. Далее можно усовершенствовать музыкальную систему в автомобиле. Наверняка, любому человеку по душе качественное воспроизведение музыки в автомобиле. Как правило, каждый водитель улучшает салон не только с целью красоты, но и с целью дополнительного комфорта. Для того, чтобы произвести дополнительный комфорт, владельцы ВАЗ устанавливают так называемую изоляцию звука в автомобиле.
Чтобы произвести установку изоляции шума в автомобиле, демонтируют всю обшивку салона. Далее устанавливается специальный материал, функция которого изолировать шум. А затем все это обшивается заново. Это создаст не только тишину в автомобиле, но и обновленный дизайн.
Также осуществляют улучшение салона автомобиля путем замены или же модернизации сидений. Как правило, когда люди делают автомобиль спортивного вида, там устанавливают специальные спортивные сиденья.
Тюниг фар
Далее следует провести обновление задних фонарей машины (которые сертифицированы автозаводом). Если автомобиль не оснащен дублирующим стопсигналом, лучше его установить. Переднюю оптику “восьмерки” сложно как-то разительно видоизменить, единственным вариантом является установка“ресничек”.
Однако в определенных случаях удается также заменить стандартную оптику на современную альтернатирвую. Также следует установить специальную защитную планку над задней дверью автомобиля, которая будет предохранять кромку двери от преждевременного гниения. Конечно, заменить нужно и стандартные зеркала заднего вида, желательно, чтобы они были с водоотводящими канавками и подогревом.
Модернизация наружного освещения
Улучшение или же тюнинг фар автомобиля ВАЗ 2108 совершенно никак не отличается от модернизации фар на любом другом автомобиле семьи ВАЗ. Люди, которые не сильно разбираются в данном деле, в первую, очередь захотят установить так называемые галогенные лампы. Но этого делать не стоит, ведь за короткий промежуток времени лампы станут тускнеть. Также такие лампы освещают абсолютно всю дорогу и этим ослепляют водителей, которые едут по встречной полосе. Это можно устранить за счет установки так называемого ксенона. За счет него лампы из галогена будут освещать дорогу исключительно перед самим автомобилем.
Чип-тюнинг двигателя
Чип-тюнинг двигателя задает новые параметры в блок управления двигателем. С помощью чип-тюнинга можно создать новые параметры, чтобы максимально использовать мощность автомобиля. Как правило, такая поправка увеличивает мощность до 15 %. Также улучшаются динамические характеристики, и в отличие от механического воздействия, чип-тюнинг стоит значительно дешевле. К тому же, всегда можно вернуть заводские параметры.
Как нарисовать ВАЗ 2109 карандашом поэтапно
Рисуем здесь сейчас очень популярную машину ВАЗ 2109, в народе называемую «девяткой». Эта машина есть во многих семьях. Она очень надежна и служит своим владельцам верой и правдой по многу лет. Автомобиль российского производства. По своим качествам очень подходит для наших дорог. Поучимся рисовать ВАЗ 2109 поэтапно.
Этап 1. Перво-наперво, прочертим несколько прямых линий, являющихся каркасом, основой для нашего будущего рисунка. Возьмите линейку и карандаш и приступайте к делу! Чертим прямоугольник примерно по центру листа, ниже его строим угол, выше его тоже строим угол, а потом три прямые линии, которые проходят через вершины прямоугольника.
Этап 2. Начинаем оформлять контуры машины. Рисуем поверху кузов, внизу сбоку места, где двери и колеса, спереди бампер и фары. Линии делаем плавные, обтекаемые.
Этап 3. Спереди машины дорисовываем две фары, линии переднего бампера и капот.
Этап 4. Теперь пришла очередь колес. У нашего автомобиля видны три колеса. Они довольно большие.
Этап 5. По бапмеру проводим линию. Сбоку рисуем двери. По бокам лобового стекла — зеркала с двух сторон.
Этап 6. Обрисуем стекла в дверях и спереди. Пририсуем ручки.
Этап 7. Рисуем на колесах диски. Спереди между фарами добавим полосочки.
Этап 8. Вот и вышел автомобиль ВАЗ 2109!
Этап 9. Раскрасьте его. У нас он красивого сиреневого цвета.
ПОХОЖИЕ УРОКИ
vserisunki.ru
Как выбрать подвеску правильно?
В первую очередь, вне зависимости от того, какой внешний вид будет иметь ваша машина, нужно выбирать надёжные запчасти: так как подвеска выполняет очень важные функции, она требует и внимательного к себе отношения.Хорошая подвеска должна работать на трассе и в условиях плохой дороги, где на неё возлагается наибольшая нагрузка. Подвеска – это не только комфорт, но и безопасность водителя и пассажиров.
Спортивная подвеска ВАЗ-KW
Если вы собираетесь ставить новую подвеску на ВАЗ 2109, не стоит брать слишком жёсткую, так как этот автомобиль легковой и имеет небольшую массу. Для тюнинга подвески можно приобрести подвеску ВАЗ-KW, которая отлично подходит для данной модели. Преимущества данной подвески заключаются в том, что она прекрасно справляется с колебаниями и вибрацией как на малой, так и на большой скорости автомобиля. Этот тип подвески также отличается высокой надёжностью при эксплуатации. Подвеска имеет небольшую массу и не утяжеляет автомобиль. Подвеска ВАЗ-KW достаточно мягкая и компактная, поэтому езда по дороге на машине, оборудованной такой подвеской, становится намного комфортнее по сравнению со стандартной.
При выборе подвески стоит обращать внимание и на следующие аспекты:
Если вы хотите, чтобы у автомобиля был лёгкий ход, берите более мягкую подвеску. Детали должны соответствовать друг другу и не мешать другим запчастям работать. Хорошая подвеска не должна давать крен машине на поворотах. Она должна быстро реагировать на неровности дороги и возвращать автомобиль в нормальное положение.
Подвеска должна значительно снижать колебания колёс и кузова.
Момент силы от колеса к раме должен подаваться правильно.
Чем меньше подвеска будет весить, тем лучше, так как в случае тяжёлого материала запчастей кузов автомобиля будет испытывать ненужную нагрузку.
Прочность материала. Прочная подвеска прослужит существенно дольше.
Нюансы выбора
Если вы любитель жёсткого и динамичного вождения, то не стоит устанавливать на автомобиль излишне мягкую подвеску. Это приведёт к плохой управляемости на поворотах, машина будет уходить в крен, что довольно опасно и может спровоцировать ДТП. Мягкая подвеска хороша для неспешных путешествий по городу, а вот если вы решили серьёзно доработать автомобиль, то стоит прислушаться к нижеприведенным советам.
Стойки стабилизатора ВАЗ 2110
В первую очередь при тюнинге подвески ВАЗ 2109 нужно заменить и стабилизаторы. Родные не смогут дать должного эффекта, поэтому мы рекомендуем приобрести стабилизаторы поперечной устойчивости от ВАЗ 2110. Стоит заметить, что покупать их нужно в сборе со стойками. Заменить их несложно, но следует соблюдать осторожность с гайками. Следующим шагом должна стать замена амортизаторов. Для хорошей работы со спортивной подвеской желательно установить газовые амортизаторы: например, подойдут изделия Plaza. Возможно, вам потребуется изменить угол наклона ведущих колёс. Угол продольного наклона нужно будет увеличить. Не повредит и распорка между чашками передних опор автомобиля.
Даже при стандартной подвеске такая доработка автомобиля даст большую жёсткость подвески, уменьшит крены при повороте. При резком повороте руля машина будет менять траекторию плавно. Машина будет входить в повороты значительно легче и увереннее даже на большой скорости.Если вы решили ставить подвеску KW для ВАЗ 2109, то желательно приобрести и амортизаторы KW, которые в наборе будут иметь и необходимые пружины.
Амортизаторы KW
Это позволит сделать машину более управляемой, она будет лучше отзываться на действия руля, к тому же система в целом будет работать правильно. Клиренс увеличится на два сантиметра. Стоит заметить, что не рекомендуется срезать пружины. Если вы хотите получить автомобиль с малым клиренсом, то нужно приобретать укороченные амортизаторы уже с завода, в противном случае машина будет практически неуправляема при повороте. Стоит учесть и тот факт, что с укороченными пружинами подвеска автомобиля работает значительно хуже.
Тюнинг ВАЗ своими руками. Чего не стоит делать » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i
Каждый понимает слово «тюнинг» по-своему. Кто-то вкладывает деньги и время в мотор и подвеску, а кто-то просто хочет выделиться. Благо союз, время таких шедевров тюнинга как реальные шторы на окнах, громадные брызговики с отражателями и резиновая игрушка на фаркопе, закончился и теперь все необходимое нет нужды изготавливать – его можно просто купить…
Предлагаем Вашему вниманию краткое пособие по антитюнингу в домашних условиях…
Если хетчбеки ВАЗ 2109 и ВАЗ 2112 обычно тюнингуют все-же в «спортивную» сторону, то седанам 21099 и 2110 достается не хуже классики… Но если у трезвомыслящих людей такое творение вызывает не более, чем улыбку, то хозяева просто таки гордятся своими творениями!
Для того чтобы Вас заметили процесс домашнего тюнинга необходимо начинать разумеется с внешности автомобиля! В первую очередь нужно поставить на машину громаднейших размеров спойлер, чем больше, тем круче… ну Вы поняли… (примерно от 60 долларов). Второе обязательное условие – наличие «мухобойки». Если в Вашем населенном пункте приличный трафик – Вам попросту не обойтись от специальных протекторов на бампера!
Следующим этапом будет установка козырьков на наружные зеркала (ну а вдруг солнце светить будет?) и насадка на глушитель, по возможности со свистком. Если Вам показалось этого мало – можно украсить машину несколькими антеннами на липучках и комплектом дешевых турецких молдингов на двери. У курцов, т.е. практически у всех, неизменным спросом пользуются «ветровики» (накладки на двери чтобы в салон не так ветер дул при открытом окне) – удовольствие ездить с открытыми окнами и так чтобы не очень дуло обойдется Вам от 15 долларов.
Владельцам «зубил» доступна какая эксклюзивная опция как накладки под дверные ручки. Владельцы «десяток» лишены такой радости потому завидуют белой завистью…
Тюнинг фар – вообще отдельный разговор… Для этого на любом рынке есть просто уйма разных «фишек». От пластиковых накладок до «гелиевых лампочек» и лампочек «под ксенон».
Тюнинг подвески попросту невозможен без широких (ну как для ВАЗа) турецких дисков. Но вот беда – колеса могут не поместиться в колесных нишах, поэтому придется потратится еще и на специальные прокладки под пружины чтобы поднять машину.
На этой впечатляющей ноте внешний тюнинг как правило заканчивается… Настает время салона…
Тюнинг салона ВАЗ почему-то начинается с отгораживания себя от внешнего мира, а это лучше всего сделать тонировкой. Лучше взять корейскую пленку, хотя подойдет и более дешевая китайская. Если пленка осталась – ее можно пустить на задние фонари, а иногда и на фары. Ничего страшного, что света потом не видно, зато красотище-то какое.
Следующий шаг – тюнинг органов управления, т.е. того с чем водитель чаще всего «сталкивается». Этот этап тюнинга просто немыслим без мехового чехла на руль или резинового с шипами. При желании можно заменить и сам руль (стандартный ВАЗовский руль действительно уродский, тут не в чем упрекнуть) на турецкий «под дерево» или китайский резиновый. Но не стоит забывать о том, что в тон рулю нужно оформить и рычаг переключения КПП. Купили меховой чехол на руль – купите и для набалдашника КПП!
Теперь смело можно уделить свое внимание сидениям. Тут никак не обойтись без чехлов. Можно велюровые, можно меховые, а можно и откровенную синтетику. Только тогда нужно не забыть и сразу взять еще и антистатик с отражателями, чтобы и током не било, и красиво было…
Казалось-бы на этом все, но нет! Авторынок может предложить еще много забавных вещиц, которые обязательно скрасят Ваши серые будни в дороге. Вам обязательно предложат необъятных размеров панорамное салонное зеркало типа «аэродром». Вполне возможно, что Вы станете счастливым обладателем машины теперь уже с часами и термометром. На новое панорамное зеркало можно повесить мягкую игрушку или просто пару компакт дисков – говорят от радаров защищает…
Если у Вас обычная «высокая» торпеда, или вообще еще «низкая» — ее обязательно нужно как-то украсить. Например ароматизированной короной.
Не стоит забывать и о световом тюнинге — спрашивайте у продавцов на местном авторынке пепельницы с неоновой подсветкой. Это просто крик моды!
В качестве финального штриха можно купить держатель для «мобилы» на присоске или магните и блокнот с ручкой на присоске (крепится к лобовому стеклу).
Чтобы уж наверняка, то нужно заняться еще автозвуком. Нужно чтобы буцкало как нада! Вот только стоит это примерно как сама машина. Но мы бы не были нами если-бы не нашли выход и из этой ситуации! Для этого нам понадобится магнитола «Урал» и колонки «Ригонда». Качество конечно не то, что у заморской аппаратуры, но буцкать и создавать видимость автозвука вполне может…
На эти-же деньги можно прикупить несколько действительно нужных вещей для машины. Например, обработать ее антикором или поставить сигнализацию… Но ведь антикор снаружи не видно, да и уганять машину в таком «обвесе» навряд-ли кто-то решится…
Обсуждаем все это на форуме
Тюнинг ВАЗ 2108 своими руками
ВАЗ 2108 — это автомобиль-легенда, начало которого было положено еще в 1984 году, когда на Волжском автомобильном заводе с конвейера сошла первая «восьмерка». В 80-е и 90-е годы модель считалась достаточно прогрессивной, так как по параметрам существенно превосходила другие автомобили отечественного автопрома. Хорошая динамика и легкий процесс управления явно не мог оставить равнодушными ни одного автолюбителя. Сегодня, ВАЗ 2108 заменен на более новую модель — ВАЗ 2113. Последняя «восьмерка» выехала с завода еще в 2005 году.
При всем том, что «восьмерки» давно не выпускают, говорить о полном исчезновении их с автодорог постсоветского пространства не приходится. Большинство из таких старожилов наших дорог подверглись если не капитальному ремонту, то собственноручному тюнингу. Удивляться здесь не приходится, да и не стоит, так как база у ВАЗ 2108 очень хорошая, поэтому доработки делать «есть на чем».
Подпишитесь на наш Telegram-канал
О тюнинге ВАЗ 2108 на видео:
«Восьмерка» — молодежная машина, которая обладает спортивными формами и параметрами. Привлекает она молодежь также относительно небольшой стоимостью. Так, покупка иностранного автомобиля обойдется гораздо дороже, в то время как при приобретении этого, денег вполне хватит для его дальнейшей доработки.
Доработка ГБЦ на ВАЗ 2108:
youtube.com/v/9gxJokwWtcw&rel=0″>
Тюнинговать ВАЗ 2108 нужно по стандартной схеме, начиная от мотора и трансмиссии, а заканчивая внешним видом автомобиля. При этом стоит учесть, что под крышкой капота у автомобиля все не так плохо, поэтому вполне возможно осуществить исключительно косметический тюнинг.
Эксперты в сфере тюнинга отмечают, что основными деталями, которые нужно поменять в «восьмерке» являются зеркала, бампера, фары и оптика. Для подчеркивания статуса тюнингованого автомобиля стоит установить стильные диски на колеса, сделать тонировку стекол, а также занизить подвеску. Если бюджет доработок не позволяет полностью заменить оптику, то можно ограничиться специальными накладками для фар, которые существенно обновляют облик машины.
Тюнинг ВАЗ 2108: проект «Акула» на видео
youtube.com/v/JQSjQxKii78&rel=0″>
Салон ВАЗ 2108 также нуждается в существенной доработке. Поскольку уровень шумоизоляции оставляет желать лучшего, нужно поклеить дополнительную шумоизоляционную ленту, а лучше и вовсе полностью заменить панель и салон автомобиля.
Установка тахометра на ВАЗ 2108 видео:
Таким образом, как свидетельствует практика, казалось бы пережиток прошлого, может получить абсолютно новую жизнь. При этом владелец может сохранить значительную сумму денег, которые в будущем пригодятся для покупки автозапчастей, масел и других «жизненно важных» элементов отечественного тюнингованого автомобиля.
Внизу статьи приведены несколько фото-примеров по внешнему и внутреннему тюнингу ВАЗ 2108. Перед тем, как изменить внешность своего автомобиля используйте специальные программы для виртуального 3D тюнинга машин.
Тюнинг ВАЗ 2108 – как сделать самостоятельно? + Видео
ВАЗ 2108, тюнинг которого позволяет доработать «восьмерку» до современного внедорожника, можно преобразовать самостоятельно. Для этого потребуется модернизировать салон, кузов и технические детали авто. Чтобы сделать спортивную Ладу 2108, понадобится заменить обвесы, диски, зеркала. При необходимости на ВАЗ 2108 своими руками устанавливают диодные габариты и прочие детали.
1 Усовершенствование двигателя
Чтобы улучшить мощность, на «восьмерку» монтируют новый тип двигателя. Автомеханики рекомендуют использовать для чип-тюнинга ВАЗ 2108 инжекторную систему. При этом потребуется усовершенствовать компрессор и турбонаддув. Если не предусматривается замена мотора с карбюраторной системой, то специалисты рекомендуют:
установить фильтры;
расширить и прочистить каналы;
увеличить объем цилиндров.
Одновременно производится самостоятельная настройка распределителя зажигания и карбюратора. Подобный тюнинг можно выполнить и на «шестерку». Если Лада 2108 используется по городу, то необходимо обратить внимание на показатель крутящего момента. Его значение должно находиться на соответствующем уровне при малых и средних оборотах. Для этого потребуется заменить распределительный вал мотора.
Усовершенствование двигателя ВАЗ 2108
Похожие статьи
Следующий шаг тюнинга ВАЗ 2108 предусматривает модернизацию цилиндров. Связано это с тем, что при увеличении хода вала, увеличивается наполнение цилиндров воздушно-топливной смесью. Это необходимо для обеспечения большого крутящего момента.
Одновременно автомеханики советуют произвести:
герметизацию двигателя;
посадку крышек головки блока цилиндров и поддона картера на герметик;
для легкой установки газораспределительного механизма рекомендуется отрезать кусочек его крышки.
Ради замены трубы, по которой отводятся выхлопные газы, понадобится изготовить конструкцию из 4-х труб таким образом, чтобы они постепенно переходили в 2, а затем в 1 трубу. Подобная конструкция способствует поддержанию оптимального значения крутящего момента для модернизированной «восьмерки». Чтобы доработать дроссельную заслонку, потребуется увеличить ее диаметр. Полученная деталь будет обладать высокой пропускной способностью.
2 Внутренние доработки
Под тюнингом салона ВАЗ 2108 специалисты понимают:
обновление ручек переключения передач;
установку новой акустики и чехлов;
монтаж диодной подсветки;
тюнинг руля;
установку электрических стеклоподъемников и системы сигнализации.
При необходимости в «восьмерку» можно установить сиденья от Ford, панель от Fiat. Если в автомобиле отсутствует тахометр, ему можно вмонтировать торпеду своими руками. С помощью этого устройства водитель сможет определить давление масла.
Тюнинг салона авто
К дополнительным работам автомеханики относят перенос катушки зажигания в удобное для водителя место (в том числе под щит двигателя) либо монтаж дополнительной. При необходимости производится замена штатных проводов на силиконовые аналоги.
Внешний тюнинг «восьмерки» предусматривает доработку стеклоочистителей для фар, проведение герметизации предохранительного блока и установку «веерной»/«двойной» системы либо доработку старых опрыскивателей для лобового стекла. Автомеханики рекомендуют усилить лампы фар и установить на машину импортные свечи зажигания (NGK, Bosch, Beru) и ремень генератора.
Система охлаждения Лады 2108 нуждается в модернизации. Предварительно понадобится сделать тумблер для принудительного включения вентилятора радиатора. Заводской датчик (99-95) заменяют на более холодный аналог (от москвича 2141). Замена охлаждающей жидкости производится при необходимости.
3 Рекомендации профессионалов
При проведении тюнинга ВАЗ 2108 своими руками специалисты рекомендуют уделить особое внимание нижней полке радиатора. Заводская несущая подвеска изготовлена из тонкого металла. Гайки фиксации ее растяжных кронштейнов спрятаны внутрь. В процессе эксплуатации автомобиля в полке появляются трещины.
Тюнинг нижней полки радиатора
Чтобы предотвратить подобную поломку, понадобится сделать спортивную, раллийную полку. Ее приваривают снизу и спереди с помощью 2 мм листа. Предварительно нижний лист гайки оснащают кронштейнами растяжек. При тюнинге системы охлаждения ВАЗ 2108 специалисты рекомендуют модернизировать верхний крепеж радиатора. Для этого его удлиняют на 5-10 см с помощью металлической трубы. Заводскую водяную помпу либо термостат заменяют импортным аналогом. Чтобы заменить металлические хомуты, установленные на патрубках, потребуется набор отверток и ключей.
4 Тормоза, колеса и привод
В модернизации нуждается тормозная система «восьмерки». Специалисты рекомендуют повышать эффективность тормозов при помощи вентилируемых дисков и тормозных колодок Ferodo. Замена этих элементов производится в случае, когда заводские аналоги вышли из строя.
Штатные штуцера на 8 мм заменяют 10-миллиметровыми аналогами. Для фиксации бачка главного цилиндра применяют качественные крепежные элементы. При тюнинге колес следует отказаться от увеличения расширения за счет машинной колеи. Прежде чем установить резину на 14 дюймов необходимо учесть следующие факты:
возможности двигателя;
реальное состояние подвески.
Модернизация колес
Под модернизацией электрооборудования понимают монтаж дополнительного коммутатора. Для его переключения перекидывают разъем. Чтобы усовершенствовать штатную коробку передач, потребуется предусмотреть «мягкую» блокировку дифференциала. Она позволит водителю хорошо стартовать с места, безопасно ездить на скользком дорожном покрытии и на поворотах.
С помощью тюнинга Ладу 2108 можно превратить в лимузин. Для этого потребуется помощь квалифицированных специалистов.
Самостоятельная модернизация «восьмерки» производится на смотровой яме с помощью домкрата, сварочного аппарата, набора ключей и отверток.
При проведении вышеописанных работ рекомендуется соблюдать технику безопасности.
Придаем индивидуальность автомобилю ВАЗ-2108. Салон: тюнинг своими руками
В середине восьмидесятых годов на Волжском автозаводе началось производство «восьмерки». На тот момент салон автомобиля ВАЗ-2108, который практикуется до сих пор, имел улучшенную компоновку и практичность. Его серийное производство было завершено в 2005 году, на смену ему пришли более модернизированные модификации. Тем не менее, владельцы «классики» дорабатывают автомобиль, делая его уникальным и неповторимым по-своему.
Панель приборов
Отечественные автомобили отличаются доступностью и широкими возможностями модернизации.А развитие промышленности дало множество приспособлений, направленных на эстетическое и практическое улучшение транспорта.
Давайте разберемся, как можно модернизировать салон модели ВАЗ-2108. Специалисты по тюнингу рекомендуют начинать с торпеды. Владельцы, которые пытаются просто заменить надоедливые детали новыми элементами, могут не адаптироваться к настройкам автомобиля. Такая ошибка приводит к сбою показаний прибора и неточностям. Оптимальный вариант — установка галогенной ленты по периметру панели.
Преобразит внутреннее оборудование автомобиля и не слепит глаза ночью. В качестве альтернативы подойдет неоновая или ксеноновая конструкция. Он ярче, но в установке несколько сложнее.
Багажное отделение
Тюнинг салона ВАЗ-2108 — это не единственный способ улучшить машину. Несмотря на то, что создать из ствола что-то уникальное не так-то просто, у многих специалистов и мастеров есть свои работы в этом направлении.
Багажный отсек используется для вещей, но можно сделать его местом для установки современной аудиоаппаратуры.Есть несколько вариаций модернизации багажника. Это нормально, что водители хранят в них «запаску», домкрат и другие инструменты. А чтобы все это выглядело эстетично, достаточно установить фанерный лист чуть выше пола багажника. Получается своеобразный горизонтальный шкаф, который для удобства можно разделить на две половины и снабдить петлями.
Тюнинг кабины ВАЗ-2108 своими руками
Преобразить внутреннее оснащение «восьмерки» можно перетяжкой Carpet.Этот материал достаточно популярен на современном авторынке. В продаже имеется множество его оттенков, что позволяет подобрать цветовую гамму салона на свой вкус. Ковролин хорошо растягивается, обладает высокой износостойкостью, подходит для отделки потолка, дверей, панелей и других деталей. Для закрепления материала желательно использовать специальный клей, соблюдая инструкцию по его применению.
Кроме того, салон автомобиля ВАЗ-2108 (тюнинг его мы рассматриваем в нашей статье) может быть укомплектован карбоновыми вставками или специальной пленкой для покрытия. Работа с углем требует вакуумной установки, а пленку можно установить более простым способом. Рассмотренные материалы подходят для обустройства следующих деталей:
ручки дверные;
Приборная панель
;
Ручки переключения передач
;
элементов декора.
Карбоновые вставки используются только в качестве элементов декора. Брать их за основу при оформлении интерьера не рекомендуется, так как интерьер будет иметь не совсем презентабельный вид.
Прочие внутренние улучшения
На модернизацию салона повлияли не только визуальные изменения, но и улучшения с точки зрения комфорта. Часто хозяева используют для этого шумоизоляционные материалы. Как правило, такое изделие состоит из полиэтиленовой пленки вязкого агента, которая при нагревании плавится и заполняет зазоры и щели, способствуя дополнительной звукоизоляции автомобиля. После установки таких материалов необходимо полностью заменить внутреннюю обшивку.
Еще один способ тюнинга салона ВАЗ-2108 — низкая панель и замена сидений. Если вы делаете улучшение бюджета самостоятельно, заменяя обивку и пружины сидений, необходимо произвести определенные манипуляции:
Демонтировать старое оборудование.
Удалите изношенные пружины и установите новые детали.
Для изготовления обновленного каркаса сиденья.
Придайте им вид новой обивки и различных вставок.
Если вы не хотите самостоятельно возиться с таким ремонтом, можно просто купить новые спортивные сиденья, которые легко найти в торговых точках или интернет-магазинах.Естественно, что такое преображение салона автомобиля выльется в более кругленькую сумму.
Ходовка ВАЗ-2108 улучшенная с заменой привода. Не все владельцы согласны на такую модификацию, так как это трудоемкий и сложный процесс. Замена часто производится из-за поломки штатного кольца и ухудшения управляемости. В принципе, элемент может сломаться даже внутри, но не все специалисты могут демонтировать гранату для замены запчастей. Лично при определенных навыках деталь разбирают и меняют на новую модель.
ВАЗ-2108 — тюнинг (фото салона)
Обновить салон автомобиля более дешевыми и простыми способами вполне возможно. Например, обновить чехлы на сиденья. Ассортимент данной продукции неограничен, для автомобилей вы можете выбрать лучшую вариацию дизайна и стильного дизайна.
Самым распространенным товаром в этом сегменте являются универсальные чехлы. Их преимущество заключается в возможности выбора практически любой модели автомобиля. Они изготовлены из эластичного сырья, просты в установке и устойчивы к износу.
Единственным недостатком специалисты называют несоответствие чехлов и самих сидений по размерам (если разница в размерах слишком велика). В этом случае изделия либо чрезмерно растягиваются, либо собираются в складки, что снижает эстетичность конструкции и срок службы чехлов.
Заключение
В этом автомобиле ВАЗ-2108 салон (тюнинг которого можно делать разными способами) очень удобен и позволяет реализовывать различные дизайнерские решения. Хорошим вариантом внутренней отделки станут чехлы из экологически чистой кожи, которые изготавливаются на производстве без добавления химикатов. Этот материал прочный, хорошо сидит на сиденьях, имеет доступную цену, безвреден для взрослых и детей. Основная проблема заключается в том, что чехлы из экологически чистой кожи проблематично найти в открытом доступе.
Тюнинг ваз 2108 (тюнинг восьмерка) своими руками проще
Выпуск ВАЗ 2108 стал новым словом в советском автопроме.Это была первая машина, которая выгодно отличается от классических автомобилей ВАЗ с передним приводом. Эта модель создавалась давно, потому что не хватало технических разработок, чтобы сделать передний привод максимально приближенным к российским дорогам.
Создание автомобиля началось в 70-х годах прошлого века, а первая машина увидела свет в середине 80-х. Модель ВАЗ 2108 отличается от предыдущих моделей не только внешним видом и расположением салона, но и техническими показателями, поэтому тюнинг ВАЗ 2108 имеет свои особенности.
Тюнинг «восьмерки»
Эта модель автомобиля — отличная возможность для тюнинга самостоятельно, так как это сырой, порой незаконченный материал. Идей по тюнингу ВАЗ 2108 существует огромное количество. Восьмерка внешне и внутренне очень похожа на девятку, а точнее наоборот, поэтому тюнинг ВАЗ 2109 выполнен во многом в том же духе, что и тюнинг восьмерки.
ВАЗ 2108 можно доработать до современного внедорожника или кардинально поменять начинку, чтобы ее не отличить от заводской.В целом тюнинг этого автомобиля заключается в доработке внешнего вида, интерьера и технических деталей. Одним словом, процесс творческий.
Многие владельцы ВАЗ 2108, чтобы выделиться среди других автомобилей, любят переделывать свои автомобили под спортивную версию. Для этого доработайте внешние части ВАЗ. Можно заменить боковые зеркала, обвесы и воздухозаборники, поменять колеса на литые, добавить крылья. Также можно установить диодные габариты, которые помогут улучшить качество света. Все эти несложные манипуляции изменят внешний вид автомобиля до неузнаваемости.
Давно интересно, почему наши соотечественники до сих пор ездят на таких моделях автомобилей. И ответ банально прост и заключается в их доступной цене. К тому же все запчасти, необходимые для ремонта, намного дешевле импортных аналогов. И пусть многие считают, что дешевизна — это не показатель качества и т. Д., Тем не менее, многие испытывают первый опыт вождения на ВАЗе, а особенно в тюнинге ВАЗ 2114.
Рекомендуемая статья: Новый автомобиль до 750000 рублей: как сделать выбор
Делаем тюнинг двигателя ВАЗ 2108
Тем, кто помимо внешней привлекательности ценит в машине и силовые характеристики, стоит задуматься о тюнинге двигателя.Здесь вы можете реализовать несколько улучшений. Например, вы можете переключиться на другой тип двигателя. Это может быть инжектор. Для двигателя ВАЗ 2108 тюнинг с системой впрыска — наиболее приемлемый вариант. Здесь вы можете улучшить компрессор, турбокомпрессор и другие узлы.
Если нет желания или возможности менять тип двигателя с карбюратора на какой-либо другой, то можно заняться тюнингом, установив фильтры, расширив и прочистив каналы, увеличив объем цилиндров и другие замены.Такую доработку делает и тюнинг ВАЗ 2106.
Для тех, кто больше использует свои автомобили в городе, можно обратить внимание на показатель крутящего момента, его следует поддерживать на заданном уровне на малых и средних оборотах. Это поможет заменить вал в системе двигателя.
После настройки распредвала необходимо произвести настройку цилиндров. Ведь с увеличением хода вала увеличивается и наполнение цилиндров топливно-воздушной смесью, что обеспечивает больший крутящий момент.Поэтому замена цилиндров — это следующий этап тюнинга двигателя.
При желании также возможна замена выхлопной трубы. Для этого идеально подходит конструкция из 4-х труб, которые переходят в две, а затем в одну трубу. Это также позволяет поддерживать оптимальное значение крутящего момента для настроенного двигателя.
На входе в двигатель находится дроссельная заслонка, которая также может быть модифицирована. Для этого увеличивают его диаметр. За счет этого пропускная способность клапана увеличится.Из вышесказанного можно сделать вывод, что тюнинг ВАЗ 2108 своими руками вполне реален. Помимо тюнинга двигателя, вы можете произвести тюнинг тормозной системы и трансмиссии.
Рекомендуемая статья: Выбор Опель Корса с пробегом
Тюнинг салона ВАЗ 2108
К тюнингу салона можно подойти с апдейтом ручки КПП, чехлов на сиденья, установкой новой музыкальной системы. Несомненно, качественное звучание музыки, идущей из салона, добавляет тюнингованной машине только плюс.Тюнинг салона ВАЗ 2108 — процесс поистине творческий.
Здесь можно все: от замены подсветки лампочками на диодную подсветку до полной замены сидений на новые от других авто. Также можно поработать над настройкой рулевого управления. А такие новинки, как держатель для мобильного телефона, электрические стеклоподъемники и прочие приятные мелочи, сделают поездку в салоне максимально комфортной. В целом все как при тюнинге ВАЗ 2109, машины почти такие же.
Тюнинг электрооборудования восьмерки
Электрооборудование автомобиля дает широкий простор для фантазии произвести тюнинг ВАЗ 2108 (фото). Сюда входят различные дополнительные фары, как в тюнинге ВАЗ 2114, фары, электрические стеклоподъемники, системы обогрева и приводы зеркал. Также можно улучшить музыкальное оборудование и установить навороченную сигнализацию.
Однако, кроме прикольных наворотов, стоит обратить внимание на перенос катушки зажигания чуть выше или установку такой же доп.Также можно оборудовать дополнительный коммуникатор, что, безусловно, пригодится. Родные автомобильные провода можно заменить на силиконовые. Это будет отличное вложение. Стоит обратить внимание на покупку хороших дворников.
Хорошие дворники для фар, уплотнитель блока безопасности, а также улучшенные опрыскиватели лобового стекла можно назвать отличным тюнингом. Хорошее решение — усилить фары, купить импортные свечи и ремень генератора. Поверьте, эти доработки будут эффективнее, чем установка, например, кондиционера и других элементов комфорта.
Рекомендуемая статья: Как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2109 (карбюратор) своими руками
Тюнинг системы охлаждения на ВАЗ 2108
В данной системе автомобиля есть несколько моментов, которые следует сразу доработать. Нужно сделать вентилятор радиатора. Для этого нужно сделать тумблер принудительного включения вентилятора. Также логично будет заменить датчик на более холодный.
Не спешите заменять охлаждающую жидкость на более дорогую, так как это не улучшит охлаждение.Замену нужно производить только в случае необходимости, а стоимость жидкости будет зависеть только от финансовых возможностей.
Тюнинговать ВАЗ 2108 можно по разным параметрам, но точно известно одно — эта рабочая лошадка подарит своему владельцу широкое поле для творчества.
В середине восьмидесятых на Волгаавтомобильном заводе началось производство G8. На тот момент салон автомобиля ВАЗ-2108, тюнинг которого практикуется до сих пор, имел улучшенную компоновку и практичность. Его серийное производство было завершено в 2005 году, на смену ему пришли более модернизированные модификации. Тем не менее, владельцы «классики» дорабатывают автомобиль, делая его уникальным и неповторимым в своем роде.
Приборная панель
Отечественные автомобили хороши своей ценовой доступностью и широкими возможностями для модернизации.А развитие промышленности дало множество приспособлений, направленных на эстетическое и практическое улучшение транспорта.
Давайте разберемся, как можно обновить салон модели ВАЗ-2108. Специалисты по тюнингу рекомендуют начинать с торпеды. Владельцы, которые пытаются просто заменить надоевшие детали новыми элементами, могут не приспособиться к настройкам автомобиля. Подобная ошибка приводит к сбоям в показаниях приборов и их неточности. Оптимальный вариант — установка галогенной ленты по периметру панели.
Преобразит внутреннее оборудование автомобиля и не будет слепить глаза ночью. В качестве альтернативы подойдет неоновый или ксеноновый просвет. Он ярче, но в установке несколько сложнее.
Грузовой отсек
Тюнинг салона ВАЗ-2108 — это не единственная возможность улучшить машину. Несмотря на то, что создать из ствола что-то уникальное не так уж и просто, у многих специалистов и народных умельцев есть собственный опыт в этом направлении.
Багажный отсек используется для вещей, но можно выделить место для установки современной аудиоаппаратуры. Есть несколько вариаций модернизации багажника. Это нормально, что в нем водители хранят «запаску», домкрат и другие инструменты. А чтобы такой вид выглядел эстетично, достаточно просто установить фанерный лист чуть выше пола багажника. Получается своеобразный горизонтальный шкаф, который для удобства можно разделить на две половины и снабдить петлями.
Тюнинг салона ВАЗ-2108 своими руками
Преобразить внутреннее оборудование G8 можно с помощью ковролина. Этот материал достаточно популярен на современном авторынке. В продаже имеется множество его оттенков, что позволяет подобрать цветовую гамму салона на свой вкус. Ковер хорошо тянется, имеет высокую износостойкость, подходит для отделки потолка, дверей, панелей и других деталей. Для фиксации материала желательно использовать специальный клей, соблюдая инструкцию по его применению.
Дополнительно салон автомобиля ВАЗ-2108 (тюнинг мы рассмотрим в нашей статье) может быть укомплектован карбоновыми вставками или специальной пленкой для навешивания. Работа с углем требует вакуумной установки, и пленку можно установить более простым способом. Рассматриваемые материалы подходят для компоновки следующих деталей:
дверных ручек;
панель приборов;
ручки переключения передач;
декоративные элементы.
Карбоновые вставки используются только в качестве элементов декора.Брать их за основу для внутренней отделки не рекомендуется, так как интерьер будет иметь не совсем презентабельный вид.
Прочие внутренние улучшения
Модернизация салона повлияла не только на визуальные изменения, но и на улучшение комфорта. Часто хозяева используют для этого шумоизоляционные материалы. Как правило, такое изделие состоит из полиэтиленовой пленки вязкого агента, которая при нагревании плавится и заполняет щели и щели, способствуя дополнительной звукоизоляции автомобиля.После установки таких материалов необходимо полностью заменить внутреннюю обшивку.
Еще один способ сделать тюнинг салона ВАЗ-2108, — замена нижней панели и сиденья. Если вы сами делаете бюджетное улучшение путем замены обивки и рессор сидений, необходимо произвести определенные манипуляции:
Демонтировать старое оборудование.
Снимите изношенные пружины и установите новые детали.
Для сборки обновленного каркаса сиденья.
Придайте им товарный вид с новой обивкой и различными вставками.
Если вы не хотите возиться с таким ремонтом самостоятельно, вы можете просто купить новые спортивные сиденья, которые легко найти в торговых точках или интернет-магазинах. Естественно, что такое преображение салона автомобиля выльется в более кругленькую сумму.
Ходовка ВАЗ-2108 улучшенная замена привода. Не все владельцы согласны на такую модификацию, так как это трудоемкий и сложный процесс. Замена часто производится из-за поломки штатного кольца и ухудшения управляемости. В принципе, элемент может сломаться даже внутри, но не все специалисты могут разобрать гранату для замены запчасти.Лично при определенных навыках деталь разбирают и меняют на новую модель.
ВАЗ-2108 — тюнинг (фото салона)
Обновить салон автомобиля более дешевыми и легкими способами вполне можно. Например, обновить чехлы на сиденья. Ассортимент этой продукции неограничен, для автомобилей вы можете выбрать оптимальную вариацию дизайна и стильного дизайна.
Самым распространенным товаром в этом сегменте являются универсальные чехлы. Их преимущество заключается в возможности выбора практически любой модели автомобиля.Они изготовлены из эластичного сырья, просты в установке и устойчивы к износу.
Единственным минусом специалисты называют несоответствие чехлов самим сиденьям в размерах (если разница в габаритах слишком велика). В этом случае изделия либо чрезмерно растягиваются, либо собираются в складки, что снижает эстетичность конструкции и срок службы чехлов.
Заключение
В рассматриваемой машине ВАЗ-2108 салон (тюнинг которого может производиться разными способами) очень удобен и позволяет реализовывать различные дизайнерские решения.Хорошим вариантом внутренней отделки станут чехлы из экологически чистой кожи, которые изготавливаются на производстве без добавления химикатов. Этот материал прочный, хорошо сидит на сиденьях, имеет доступную цену, безвреден для взрослых и детей. Основная проблема в том, что трудно найти в свободном доступе чехлы из экологически чистой кожи.
статей по тюнингу ВАЗ 2115 своими руками. Поэтапная установка будет иметь вид
Машины иностранного производства становятся все более популярными на дорогах России.Недавно был снят с производства последний представитель Lada Samara — ВАЗ 2114. Надо сказать, это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок. К счастью, среди жителей страны есть такие люди, которые исправляют проблемы, которые на заводе просматривали или просто игнорировали. Так доработка стандартных автомобилей, в частности Тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным явлением.
В этой статье поговорим о том, как доработать салон, ведь этот момент очень важен, ведь здесь находится водитель и его пассажиры.
Старт тюнинга салона
В первую очередь необходимо разобрать салон, оставив голое железо. Это может показаться сложным, но все равно здесь все интуитивно понятно.
Также стоит связать инструментов:
Ножницы хорошие (желательно портные)
Канцелярский нож
Швейная машина
Наждачная бумага
Материал для отделки
Набор игл и булавок
Далее определяемся с материалом.Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, так как некачественные кожзаменители могут быть пузырями от клея, либо просто камушками при нанесении. Если финансы позволяют применить натуральную кожу, либо замшу, либо алькантар. Последние два требуют постоянного ухода и чистки, потому что они очень довольны, чтобы не иметь женской структуры. Также необходимо сразу выбрать и цвет. Яркий, красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что это тем более и отличный раздражитель, а значит, для дальних поездок машина станет непригодной.Поэтому лучше выбирать нейтральные тона.
Обязательно запомните и практичность. Яркие цвета очень грязные, потому что это машина, в которой люди сидят в обуви и верхней одежде, а это много пыли и мусора.
Прикосновение салона — это, прежде всего, приклеивание материала. Поэтому клей тоже нужно подобрать подходящий. Сейчас на рынке хорошо зарекомендовали себя немецкий Kleiberit и польский Boterm GTA. Они используются для всех вышеперечисленных материалов.
Перетяжка — сама суть работы
Если вы планировали тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то вам стоит запастись терпением. Осмотр салона начинается с мелких деталей небольшой площади (боковые стойки, багажники на крыше). У них будет небольшой опыт, который потом пригодится. Дело в том, что здесь нет паттернов, чего не скажешь о консоли, самой Торпедо.
Чертеж панели приборов
Этот элемент действительно требует предварительных замеров.Для создания узоров применяется материал, который называется флизелин. Его радость в том, что он очень гибкий. Из него нужно сделать крышку, после чего вырезать ее по разметке панели. Здесь нужно быть очень осторожным, чтобы не нанести порезы на пластик, потому что потом они отмечаются через отделочный материал.
Что ж, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзам. Этот урок требует совершенства, аккуратности, аккуратности и некоторого опыта. При нанесении размеров необходимо точно нарисовать готовые выкройки, после чего необходимо прибавить 0.5-0,6 см по периметру. Этот зазор нужен для прострочки.
Еще есть самоклеющаяся пленка «Аракал», однако для работы с ней необходим значительный опыт, поэтому мы не рассматриваем этот способ. К тому же он самый дорогой.
Далее происходит нечто вроде превью: все «кусочки» укладываются на свои места, после чего желательно рассматривать полную картинку. Многие не хотят этого делать, чтобы получить «сюрприз», но тогда он все равно случается, но с обратным эффектом.
Ну все готово, теперь нужно все шить.
Если это первый опыт работы на швейной машине, то лучше поэкспериментировать с другими тканями, чтобы не испортить материал.
После пришивания обратной стороны останется оружие, которое нужно разрезать, причем как можно короче. Ведь это профессиональные автомобили, но они стоят огромных денег и покупается только ателье. Теперь форма швов прикрепляется к лицевой стороне перехода, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и размытым.
Ну, еще один превью, после которого мы откладываем нашу обложку на панель. Теперь нужно подготовить саму детскую площадку. Для того, чтобы взять эмоциональную бумагу, около 240 или 320 и пропустить все детали. Это необходимо для того, чтобы сгладить неровности и создать наилучшее сцепление клея с панелью. Особое внимание стоит уделить внутренним углам, где это действие нужно проводить очень осторожно.
Теперь все готово для перетягивания панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.
Нанесите на материал так называемый «грунтовочный слой» клея. Не беспокойтесь, если он впитается: так и должно быть. После высыхания мажем второй, после чего одеваем корпус на торпеду. Необходимо отследить мусор и прочие мелочи, чтобы они не попали под материал, потому что потом достать их будет невозможно. Теперь нужно все места разгладить, где-то подтянуть. Если есть пузыри, лучше попытаться удалить их, пока клей еще не высох: тогда материал останется гибким и эластичным.
После того, как перетяжка панно своими руками будет закончена, нужно приступить к остальным деталям интерьера, теперь это будет намного проще.
Заключение
В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается доработкой салона. Благодаря несовершенству конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, есть огромный простор для фантазии, а также для проявления технических талантов людей.Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в такую деятельность, можно привезти иномарку, однако стоит помнить, что это будет просто серийный экземпляр, который не выделяется из общего потока подобных.
Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2115. , или, как его называют в простоте «Закуски». Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую версию модели ВАЗ 21099. Серийный выпуск 2115 начался в 1997 году, и вначале автомобили собирали в опытно-производственном цехе.
На главном конвейере Волжского автозавода «Потокашка» стояла в 2000 году, а с 2004 года ВАЗ 2115 полностью заменил «девятку-девятку», которая к тому времени была снята с производства.
От прошлого Ваз 2115 отличается другой головной оптикой и задними фонарями, новой крышкой багажника со спойлером, а также другими передними крыльями и капотом. Также в машине были изменены бамперы и широкие молдинги на дверях.
Такая переделка, как будто заводской тюнинг, сделал LADA 2115. Еще приятнее. Кроме того, был улучшен интерьер, автомобиль получил новую приборную панель, которая затем перешла на ВАЗ 2114 и 2113 и получила название «Евро».
В целом «спот» стал первенцем в семействе моделей САМАРА-2, созданных на базе первой Самары, также известной как спутник. Позже появились четырнадцатая и тринадцатая модели ВАЗа.
Поработав над экстерьером и интерьером ВАЗ 21099, чтобы превратить его в Ладу 2115, на шасси АвтоВАЗа практически ничего не было сделано, поэтому приобретая сегодня «Поту», стоит задуматься о ее тюнинге.
Если говорить о тюнинге двигателя, салона, подвески ВАЗ 2115, то подробное описание этого можно найти в статье про, так как технически эти автомобили практически не отличаются.
Здесь вы можете увидеть фото тюнинга 2115, созданного, в основном, собственными силами их владельцев. Как видите, вложившись в доработку, на выезде можно получить весьма приличную машину.
Не обойдется без установки красивых колесных дисков, Благо их выбор для семейных моделей очень велик.Для «спотов» производятся различные воздушные змеи, а также альтернативные бамперы, оптика и фонари.
Спойлер на крышке багажника 2115 нравится не всем, поэтому некоторые владельцы его демонтируют. Без него машина действительно выглядит несколько лучше, но это, скорее, дело вкуса.
Также Тюнинг ВАЗ 2215 может включать в себя установку других зеркал заднего вида, окраску молдингов боковых под цвет кузова, в том числе с заменой их альтернативных, увязку подвески и другие, более индивидуальные приемы.
Может включать в себя установку спортивного руля, замену передних кресел на спортивные, а также установку различного оборудования и техники, в том числе мультимедийной.
См. Также — рестайлинговая версия ВАЗ «G8».
Тюнинг ВАЗ 2115 фото
Если вы хотите купить качественный отечественный автомобиль, обязательно стоит присмотреться к автомобилям семейства Ваз Самара . У этих автомобилей достаточно широкий модельный ряд, из которых любой автолюбитель подберет что-нибудь для себя.Сегодня автомобили ВАЗ — это комфортабельные автомобили, полностью адаптированные к нашим дорожным условиям. Если вы привыкли к более комфортным моделям, то при желании вариант может быть укомплектован на любой, даже самый изысканный вкус.
Автомобиль ВАЗ-2115 Это Лада Самара, первая обновленная модель семейства Самара-2. Серийное производство данной модели началось в 1997 году.
ВАЗ-2115 — рестайлинговая модель ВАЗ 21099. . Экстерьер — дополнительный седан. В отличие от предшественницы Lada Samara имеет следующие отличительные особенности:
Новая крышка багажника; — Новые задние фонари, с оригинальной вставкой; — бамперы, покрашенные в цвет кузова; — На багажнике появляется спойлер, с дополнительным стоп-сигналом; — Молдинг дверей; — обтекать детали салона.
Производство данной модели началось в 1997 году, но серийно, запустили только с 2001 года. После успешной работы и растущего спроса с 2004 года ВАЗ-2115 Полностью заменил ВАЗ-21099.
Модификация кузова позволила улучшить аэродинамику модели. В новой сборке ВАЗ-2115 были использованы многие ранее использовавшиеся варианты. Это: обновленные лицевые штампованные детали, новая форма пластиковых бамперов, двери оснащены новыми боковыми накладками, появились напольные пороги.Успешно применены новые варианты освещения. Внутренняя панель приборов выглядит намного современнее. Появились современные выключатели и контрольные лампы. На бортовой системе удобно отображается информация о закрытии дверей, состоянии ремней безопасности, уровне масла и охлаждающей жидкости.
Автомобиль выглядит спортивным, очень динамично. Сегодня автомобили Samara 2115 выпускаются с двумя вариантами объема двигателя — 1.6V и 1.5V. Еще одна приятная новость, с 2001 года автомобили комплектуются современными двигателями с распределенным впрыском.
Если вы цените повышенный комфорт и более удачные технические характеристики, обратите внимание на модель ВАЗ 2115 Самара «Люкс».
Тюнинг ВАЗ 2115. — Это марка суперпопулярная. Тут как говорится внешний тюнинг, в первую очередь экстерьер. Каждому владельцу «Потокашки» хочется, чтобы его машина выделялась среди соплеменников и дорожных конкурентов. Не зря владельцы «Пятнадцатой» особой страсти испытывают тюнинг бампера. Наверное, потому, что благодаря самой конструкции бампер изначально привлекает внимание и между деталями автомобиля создается ощущение его особой значимости.Если владелец этой марки включает в себя фантазию и не утруждает себя финансированием своего предприятия, то зачастую замена бампера очень круто меняет внешний вид ВАЗ 2115 в лучшую сторону.
Наводнения, воздушные змеи и снова перекос. На этой модели их также следует менять в обязательном порядке. Этой традиции в нашем автопроме не дано и все тут! Кстати, выхлопная труба тоже не впечатляет. При серьезной работе с внешним автомобилем его тоже стоит поменять. Хороший вариант четыре выхлопных трубы устанавливаются на американском AutoTrade.
Raisina Во внешней привлекательности «Закусок» добавит установка спойлера. Особенно это касается этих красоток.
Эту экстравагантную деталь пятнадцатой пятнадцатой понравятся всем автомобилистам, но те, кто решится на такой апгрейд, не жалеют. Без спойлера менее агрессивный и вызывающий. А вот тем, кто любит эпатировать и привлекать внимание спойлерами, просто необходимо прийти в голову. Они продаются всевозможными распродажами: от скромных мелких до дерзких и даже устрашающих.
ВАЗ 2115 тюнинг своими руками выхлопная труба Надо выполнять серьезно, думая о том, что вы делаете. Были случаи, когда при неправильной установке допускались ошибки в расстоянии и выхлопные газы попадали в салон автомобиля, что приводило к отравлению как водителя, так и пассажиров.
Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками — Это тоже работа по тюнингу салона. Внутренний мир автомобиля не менее важен, чем внешний. Здесь плацдарм для творческих действий огромен.Пожалуй, одной из самых интересных тем будет установка кондиционера. Эту работу вполне допустимо выполнить без участия узкопрофильного специалиста. Как и в решении других задач по настройке, вопрос упирается в деньги. Если покупаете, то самый крутой кондиционер, а если устанавливаете, то самый современный и урезанный инструмент. Конечно, сразу нужно готовиться к негативным последствиям установки такого устройства. Например, к чрезмерному расходу энергии.Электричество расходуется в разы больше, чем топливо. Расположение под «Кониндюком» на споте »тоже не предусмотрено, так что придется« замочить »салон и серьезно продумать размеры агрегата. В первую очередь при установке кондиционера необходимо выберите модель.Не все подходят для этого автомобиля.Для определения места нужно снять торпеду и руль.Как подключается механизм подробно и четко написано в инструкции.
Поэтапная установка будет выглядеть так:
подключение компрессора,
подведение фреона
подключение электровентилятора.
ни в коем случае нельзя забывать про воздух. Они связаны со всеми элементами. Предохранители убережут от перегрузки.
Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками Обеспечивает замену электростеклоподъемников. Это очень популярное обновление. Как ни странно, на земле до сих пор много машин с ручными стеклоподъемниками, поэтому такая доработка актуальна.В этом случае необходимо правильно выбрать механизм, подходящий для данной модели. Стоит учитывать, что есть комплекты, которые подходят только для входных дверей.
Современная промышленность предоставляет огромный ассортимент дисков для «пятнадцатых», воздушных змеев, различных бамперов. Заменить всю оптику и задние фонари. Если замена фар обходится вам дорого, то как вариант можно установить так называемые проушины для фар, внешне меняющие тип оптики.Также пойдет на пользу классическая тонировка стекла.
ВАЗ 2115 Панель настройки
Такие работы начинаются с замены подсветки. От диодных ламп ничего не поделаешь. Лучше пока ничего не придумал. Соединить их легко, в этой работе главная щепетильность. Не обходите тему со звуком. В «пятнадцатом» сильный эффект дает замена передних и задних динамиков. Магниттол тоже лучше выбрать пустой, моднее и мощнее. В этом аспекте необходимо работать в направлении шумоизоляции и виброизоляции.Здесь самый действенный способ — старый, хорошая замена обивки салона, главное грамотно ушить швы.
Улучшение ощущения жизни в салоне ВАЗ 2115 замена кресел. Кресло нужно подобрать более глубокое, мягкое, удобное и радующее глаз. Возможности здесь безграничны, тюнинг может быть самым разнообразным. Кресло можно примитивно перетаскивать, менять свою амортизацию, подавать подогрев, звук и подсветку.
Тюнинг Двигатель ВАЗ 2115
С технической точки зрения ВАЗ 2115 Автомобиль достаточно современный и соответствует мировым стандартам качества.Поэтому настроить двигатель этой модели не составит труда. Совершенно никуда от сколов не пойдем. Компьютеры уже давно «питаются» нашей жизнью, а наша жизнь — «железными конями». Мы хотим, чтобы «четырехколесный конь» заставлял его маневрировать, и удивлялся, чтобы он перепрограммировал его. Здесь хозяин машины должен прислушаться к своему внутреннему голосу и спросить себя, а что я хочу от сколов. Чаще всего нужна тяга на малых или средних и высоких оборотах. Стало больше, второй по популярности вариант уменьшения расхода топлива, но за счет потери мощности.
Еще есть спортивный тюнинг Двигатель, он расширяет динамические возможности при уличной езде. Также популярный экономичный режим, он разработан для очень небольшого расхода топлива.
Если вы реализовали некоторые из этих опций, вы можете задуматься о настройке цилиндров. Здесь действия традиционные — полировка стенок, разгрузка коленвала, уменьшение размеров поршней. Результат таких технологических экспериментов обернется уменьшением шероховатости стенок цилиндров, увеличивается расстояние между стенкой и поршнем, ход становится легче, количество оборотов коленвала увеличивается.
Еще вариант поменять толкатели, распредвалы, пружины, клапана. Показатели двигателя увеличиваются, трансмиссия находится под большим напряжением. Следствие этого: детали автомобиля должны быть качественными и новыми, чтобы нагрузка их не подводила. Самоблокирующийся дифференциал, как опция, подходит для стабилизации работы «Пятнадцатый» на поворотах даже на большой скорости.
Тюнинг тормозной системы Включает установку спортивных вакуумных усилителей на педаль тормоза. Это дает возможность увеличить давление на педаль.Это очень заметно, так как усилие удваивается.
Новая «Самара». История и тюнинг ВАЗ 2115
История
Семейство автомобилей ВАЗ под общим названием «Самара-2» почему-то получило порядковые номера вопреки сложившейся традиции. Из всего модельного ряда ВАЗ 2113, 2114, 2115 первой появилась первая модель ВАЗ 2115.
Произошло это в 1997 году, можно назвать годом рождения семьи Самара 2. Как отмечается в статье об автомобиле ВАЗ 2113, данная линейка автомобилей стала результатом рестайлинга модели серии Lada Samara, появившейся в 80-х годах.А если проводить аналогии, то ВАЗ 2115 — логичное продолжение переднеприводного седана ВАЗ 21099.
Изначально в планах конструкторов Волжского автозавода планировалось провести полную модернизацию ВАЗ 21099, которая должна была включать не только нововведения в конструкции, но и полную переработку конструкции автомобиля. основные узлы и механизмы автомобиля. Но от этой идеи со временем пришлось отказаться — «Самара-2» унаследовала от первой серии практически все основные характеристики.С одной стороны, особого прироста показателей это не дало. С другой стороны, это позволило добиться максимальной унификации моделей Vaza.
То есть получается, что изменился только внешний вид? Не совсем так. Некоторый функциональный тюнинг все же производился, но остановимся на нем чуть позже, не послушавшись первых изменений экстерьера. По сравнению с ВАЗ 21099 новый ВАЗ 2115 стал более обтекаемым. От прежних угловатых форм, присущих семейству «Лада Самара», не осталось и следа.Правда, новая машина потеряла в какой-то степени хищный вид, что очень желательно для спорткаров. Однако в результате текут гоночные плоды. К тому же багажник машины стал намного удобнее. Его погрузочная высота стала располагаться на уровне бампера. Тот, кому приходилось когда-либо закладывать в багажник ВАЗ 21099 тяжелые сумки, знает, чего это иногда стоит.
Теперь о внутренних изменениях. ВАЗ 2115, как и впоследствии все семейство «Самара 2», получил новый восьмилопастный инжекторный Двигатель №1.5 литров и мощность 77,8 л.с. Хотя этот переход произошел не сразу. На модели автомобиля, которые выпускались с 1997 по 2000 год, все же установлен еще один старый-старый карбюраторный мотор. Однако преимущества инжекторной системы постепенно вытеснили ее с рынка. В 2008 году на ВАЗ 2115 начали устанавливать двигатель, увеличив его объем до 1,6 л, что привело к увеличению мощности до 80,9 л.с.
В систему электрооборудования автомобиля внесены небольшие дополнения.ВАЗ 2115 стал оснащаться электростеклоподъемниками, бортовой системой управления, новыми противотуманными фарами и даже подогревом сидений (на машине «Люкс»).
Некоторое время ВАЗ 2115 сосуществовал со своим предком — ВАЗ 21099. Однако в 2004 году девяносто девятая «Жигули» окончательно сняли с производства и «пятно» полностью заменило ее в российских автосалонах. Продается на ВАЗ 2115 и по сей день. Правда, за последнее время модель претерпела ряд незначительных изменений, цель которых — привести машину к требованиям стиля современности.
ВАЗ 2115
не раз засветился в кино. И в этой связи есть один забавный момент — эта модель встречается в сериале «Бандитский Петербург — крах антибиотика». Эта машина фигурирует в спектакле о похищении людей. Все, если ничего. Но только сериал описывает события 1994 года. А первый ВАЗ 2115 появился только в 1997 году. Оказывается, в то время такой машины не могло быть по определению. Но кинотеатры, как всегда, не придали этому серьезного значения.
Тюнинг ВАЗ 2115
В целом Тюнинг ВАЗ 2115 имеет много общих моментов с тюнингом всех автомобилей Лада Самара 2 и Лада Самара. Поэтому мы не будем подробно останавливаться на таких моментах, как тюнинг двигателя ВАЗ 2115. В этом автомобиле используется восьмилитровый полуторалитровый инжекторный двигатель. Что можно сделать в процессе тюнинга, мы уже рассказывали в статье про ВАЗ 2113. Аналогично, о том, что такое тюнинг тормозной системы, трансмиссии и подвески ВАЗ 2115, вы можете узнать в соответствующих статьях по автомобилям ВАЗ 2108- 21099.
Переделка приборной панели ВАЗ 2101. Тюнинг приборной панели ВАЗ своими руками. Установка новой торпеды
Трудно найти автолюбителя, который бы все устроил в своей машине. Всегда есть что-то, что нужно подогнать, переделать, приспособить под свои требования. Грамотный подход к тюнингу поможет сделать вашу машину неповторимой, позволит получить от поездки истинное удовольствие.
Тюнинг салон
Тюнинг двигателя
Замена двигателя может производиться без увеличения его объема.Необходимо только увеличить диаметры цилиндров до 76 мм, при этом ход нужно уменьшить до 66 мм. Установленное конструкторами автомобиля стандартное межблочное расстояние позволяет изменять объем топливного бака двигателя. Можно добавить верхний распредвал.
Тюнинг печи
Улучшение печи направлено на улучшение подачи воздуха, то есть работы вентилятора. Стоит заменить «родной» вентиляторный двигатель на более мощный. Это увеличит количество подаваемого воздуха.Минусом будет более шумная работа, но значительно увеличится теплоотдача.
Система отопления
Со временем с подогревом ВАЗ 2101 возникают проблемы: громкая работа вентилятора, течь радиатора, неплотная посадка крышки самолета. Первым делом нужно промыть герметик все соединения отопителя с воздуховодом. Можно заменить электродвигатель вентилятора на аналогичный подшипник качения.
Панель управления
Элегантный внешний вид и удобство эксплуатации добавит установка подсветки от светодиодных ламп.Можно поставить новую накладку, подобрать под цвет обивки. Некоторые вообще ставили торпеду от иномарки.
3D Тюнинг ВАЗ 2101
Этот вид тюнинга дает уникальную возможность сделать из своего автомобиля все, о чем только мечтали. Установив специальную программу, или работая онлайн, вы можете «примерить» на автомобиль спойлеры, бамперы, молдинги, фары и т. Д. Цель такой «примерки» — увидеть, как все это выглядит перед установкой.Настоящий тюнинг ВАЗ 2101 своими руками — корпус стоит недешево, поэтому результат должен оправдать ожидания. Удобный программный интерфейс для 3D-тюнинга позволит комплексно подойти к выбору деталей.
Тюнинг подвески
Если двигатель доработать, то и стандартную подвеску нужно доработать, иначе на поворотах машина будет очень маневренной. Чтобы немного занизить подвеску, необходимо использовать укороченные жесткие пружины.Резиновые втулки рекомендуется заменить полиуретановыми: они надежнее и долговечнее. Можно установить двойной стабилизатор, который снизит скорость реакции авто на младенцев и ускорит реакцию подвески на неровностях дороги.
Освещение
Фары можно модернизировать, покрасив подложку или маску. Кроме того, можно тонировать фары, установить светодиодные ленты. Некоторые меняют цвет штатной подсветки. Фары «Ангельские глазки» пользуются популярностью у водителей.Они представляют собой светодиодную ленту, вмонтированную в фары автомобиля. Это освещение используется как днем, так и ночью. Автомобиль с ней выглядит более стильно и современно. Цветовая гамма очень разнообразна.
Внешний тюнинг
Здесь большое влияние оказывает общий вид автомобиля, выбор которого на данный момент огромен. Их штампуют, литье и ковают. Последние идеально подходят для наших дорог: прочные, легкие и недорогие. Подходящие диски разные. Стоит только обратить внимание на резиновый профиль: его стоит поставить повыше, так как он смягчит удары по колесному диску и подвеске.
Вы можете придать своему автомобилю необычный вид, применив автоматическое тонирование стекол, которое можно осуществить с помощью электричества и стеклопакета с тонированным стеклом. Сложности в том, что нужно будет внести некоторые изменения в механизм подъема стекла, а он стоит дорого.
Тюнинг карбюратора
Для улучшения характеристик работы необходимо переделать привод дроссельной заслонки дроссельной заслонки с вакуумного на механический.Это позволит автомобилю быстрее и плавнее разгоняться. Рассеиватель основной камеры должен быть больше. Для того, чтобы двигатель и топливо на двигателе большие обороты, нужно установить второй карбюратор. Это улучшает и крутящий момент, и мощность.
Тюнинг багажника копейка
Доработка багажника ВАЗ 2101 сделает его более функциональным и практичным. Вы можете добавить сетку для фиксации объектов, прикрепив ее с помощью липучки или крючков. Кроме того, в багажнике можно сделать перегородку, которая не даст болтаться грузу.Некоторые хозяева устанавливают фальшпол и добавляют в освещение светодиодные лампы. На крышку багажника можно поставить спойлер.
Решетка радиатора
Выглядит на первый взгляд довольно стильно по всей длине передней части машины. Выбирая новую решетку, стоит обратить внимание на размер ячеек. У «родных» они довольно большие и плохо защищены от мусора, пуха.
Бампер задний и передний
Для того, чтобы машина выглядела более агрессивно, спортивно, можно выбрать объемный бампер, который к тому же улучшит аэродинамические свойства машины.
Жизнь сегодня нервная но всегда для души и в моде ВАЗ ноль в первую очередь!
Апгрейд ВАЗ 2101 или Вестник своей «копейки»
Самое главное в тюнинге «копейки» — найти ее в более-менее приоритетном виде. Годы уходят, время идет, «копейки» теряются, они исчезнут, сломаются и попросту скажут, исчезнут из нашего минометного мира.
Но если вам повезло и вы нашли легенду отечественного автопрома в приблизительном первоначальном виде, то не теряйте время с подарком, «заточите» мозг и руки, отразите детали и инструменты и ждите достижения.
Продам брюки и бирку, возьму в кредит, куплю копейку.
Тюнинг ВАЗ своими руками 2101. Комплектация
Какие могут быть варианты апгрейда? Их сотни и более. Но среди них особенно популярны такие, например, как установка бюджетной акустики и обновление или полная замена панели приборов на карбон.
Передняя и задняя светодиодная оптика в корне преображают внешний вид машины, формируют ее новый характер с присущими ей оптимистичными и шутливыми нотками.Родная полуразрушенная, залитая конструкция внутри автомобиля может быть переделана при использовании новой окраски потолка и пошиве новых чехлов на стулья. При использовании современных технологий и рук, которые растут из нужного места с нуля, первое очень реально преобразить с установкой суперсовременного бампера и двойного стабилизатора.
Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками. Мечты и реальность
Хороший тюнинг требует времени. Иногда работы по усовершенствованию автомобиля из прошлого растягиваются на годы.В среднем на идеальный апгрейд при профессиональном и серьезном подходе автовладельца уходит от трех до четырех лет. За это время сотни идей по доработке автомобиля проносятся в мозгах инженеров и мастеров оптики. Но на практике это неплохо реализовано, если десятка.
Самые креативные варианты приходят в сознание насчет покраски и окраски машины. «Копейка» всегда хочется сделать ярче и вызывающе. Она хорошо подходит для лица красного, желтого и светло-зеленого цветов или красного перламутра с ксираликом.
Я забиваю все, начни настройку на двадцать один ноль один.
Тюнинг ВАЗ 2101 своими руками. Подвеска и ксенон
Еще одна возможность — это вариант изменения подвески NGT-PRO с максимальной жесткостью и занижением 80 мм. Есть еще такие экспериментаторы, которые установили 2-й передний стабилизатор, растягивая тормозные 14 вентилируемых дисков. Новые фары всегда в первую очередь оживляют «лицо». Лучшим решением для их большей презентации станут ксеноновые вставки.
Тюнинг 2101 своими руками. Салон
Апгрейд салона — отдельная и, пожалуй, самая интересная тема. Первое и самое главное — это доработка панели приборов, установка выносного тахометра и полная смена обшивки дверей и потолка. Audioapgrade тоже по-своему занимается. Новая магнитола, супер обрезанный саб, усилок и мощный динамик всегда в теме. Если философски выразиться, то можно сказать, что для автомобилиста от бога тюнинг — это необходимый допинг и отличный досуг.
ВАЗ 2101 тюнинг своими руками. Оптика
Поговорим об установке светодиодной оптики. Для реализации задумки нужно иметь хорошие светодиоды. Приобрести их можно на рынках и в специальных магазинах, цена вполне приемлемая. К тому же важно покупать плату за партию (туда вкручиваются лампочки). Несколько специальных резисторов сделают безопасную работу задней и передней оптики.
При запуске такого апгрейда вопросы возникают много раз и ответы не сразу.Какие самые распространенные?
Вопрос регулировки яркости
Как повысить чувствительность диодов
Единственный вариант настройки — эксперименты с разными схемами. Также можно сказать о вариантах чувствительности диодов. Пробуй, анализируй.
Чтобы не возникло недоразумений с сотрудниками Дорожной полиции, необходимо заранее с ними посоветоваться. Узнайте, что они думают о силе того или иного светодиода.По правде говоря, строгих запретов нет и не было, но проявить уважение к гарантиям порядка и еще раз проявить здоровое любопытство не помешает.
После того, как вы поставите на ВАЗ 2101 переднюю и заднюю оптику, необходимо систематически следить за ее состоянием. Светодиоды часто перегорают и замыкаются, поэтому необходима их своевременная замена. В этой акции будет гарантия правильного внешнего вида машины. Новый сильный Свет «Копейка» обязательно произведет впечатление на вас и на окружающих ночью, когда он сможет проявиться во всей красе.Качественная диодная оптика 2101 меняет впечатление об автомобиле в лучшую сторону.
2101 Тюнинг своими руками. Бампер
Технологии 21 века позволяют создать шедевр автомобильной архитектуры из своего прошлого века. Поговорим о тюнинге бампера ВАЗ 2101. Материал, из которого будет сделан новый бампер, будет важен.
Как вариант, можно приобрести и передний, и задний бампер в магазине, они не дороги и выбор большой.Но своими руками создать нечто неожиданное и впечатляющее намного интереснее.
Апгрейд «Копейка». Установка двойного стабилизатора
Вопрос: Зачем нужен стабилизатор? Ответ: Повышает устойчивость машины на поворотах, упрощает процесс управления машиной. Итак, делаем необходимые закупки:
Стабилизатор передний ВАЗ 2101;
Четыре стойки стабилизатора от 10-й модели;
Несколько подушек тяги стабилизатора;
Средство для очистки и антикоррозийный состав.
Теперь делаем крепеж для первого стабилизатора. Снимаем с рукавов, вырезаем рейку на угловом шлифовальном станке. Затем привариваем кольца и возвращаем резиновые втулки на прежнее место.
Снимаем новый стабилизатор и станки по краям 10, см. Чистка креплений к лонжерону, остаётся только одна палка без козырьков. Снимаем шток стабилизатора поперечной устойчивости с ВАЗ 2101. Берем 2 подушки стабилизатора и определяем их по месту расположения стабилизатора на лонжероне.После установки подушек в соответствующие места переходим к обрезанному стабилизатору и вставляем подушки в крепление.
ВАЗ-2101 «Жигули» — один из самых любимых советских автомобилей, который в последнее время начинает приобретать культовый символ. Теперь это вовсе не машина для тех, у кого нет денег, а игрушка, о которой нужно заботиться. А если так, можно попробовать сделать что-то особенное и индивидуальное, взяв за основу «копейки». Давайте рассмотрим наиболее интересные тюнинговые проекты, созданные на базе ВАЗ-2101.
ВАЗ-2101 WRX STI
Как сделать «копейку» за 5 секунд до сотни? Собирать его нужно на шасси SUBARU IMPREZA WRX STI. В ходе сложнейшей операции по пересечению японской и советской баз Subaru уменьшили на 13 см, а ширину WPZ-2101 увеличили на 15 см.
Двигатель машины выдает 280 л.с., чего более чем достаточно для небольшого веса доработанной «копейки». И не забываем о том, что теперь в машине установлена полноприводная трансмиссия.Салон также полностью переоборудован под использование приборов от … грузовика КАМАЗ!
ВАЗ-2101 с турбомотором ВАЗ-21126
Украина сделала отличный ВАЗ-2101 с 16-ти клапанным двигателем 21126, усиленной турбиной TD04HL. Была усовершенствована подвеска, получившая амортизаторы и пружины kyb, а также тормозную систему (четырехпозиционные суппорты Brembo).
Рулевая рейка позаимствована у Mercedes-Benz E320 (так что теперь это «копейка» с гидравлическим устройством), установлены 16-дюймовые легкосплавные диски, ленза-оптика и выкрашен кузов в ярко-оранжевый цвет.
Реплика Fiat 124 на базе ВАЗ-2101
Когда от дедушки достается интересная машина, почему бы не сделать ее еще оригинальнее? Владелец этого экземпляра решил превратить автомобиль в реплику Fiat 124, которая, как известно, стала прототипом первой модели Волжского автозавода.
Огромное количество времени и денег было потрачено на поиск оригинальных запчастей, которые заказывались в основном в Италии. Практически все детали интерьера и экстерьера заменены автомобилем на оригинальные итальянские — фары, повторители, колпачки, ручки, стекла, накладки, шильдики, крышки, таблички, даже установлена итальянская магнитола.Подробнее об этом.
ВАЗ-2101 MME OFF Road
Можно пойти совсем наоборот и превратить ВАЗ-2101 в монстра бездорожья на огромных колесах и с нестандартной клееной подвеской. Добавьте 1,6-литровый силовой агрегат с турбонаддувом, который выдает 300 л.с., и вы поймете, насколько это весело.
Проект все еще находится в стадии создания. Работу ведет московское ателье MME Garage. Кузов уже был существенно перебран, полностью изменена форма колесных арок.Крутые выхлопные патрубки расположены между задними фонарями.
ВАЗ-2101 Бадваз для дрифта
Если у машины задний привод, то дрифт-кар можно сделать и из нее. Возможно, как-то рассуждал владелец данного экземпляра. Он оснастил свой 1,6-литровый двигатель от Lada Priora доработанным GBC, тюбадду и новыми валами.
Доработана передняя подвеска с использованием элементов BMW E30 и H&R. Что ж, судя по фото, эта «копейка» на бок вполне годна!
ВАЗ-2101 Зелёный
Как превратить обычный ВАЗ-2101 в очень стильный ресторанный проект? Спросите Виталия из города Львова, который за 3 года смог сделать колоссальную работу.Автомобиль получил заниженную подвеску, многие детали от ранних «Жигулей».
Из нестандартности можно отметить оригинальную решетку радиатора, губу под бампером и набор олдскульных четырехпролетных колес. В салоне можно найти руль от Fiat 124 Spyder и редкую экспортную приборную панель с ранней торпедой.
ВАЗ-2101 с широким обвесом
Этот проект стал как обычная поделка для дрифта на ночной стоянке.Но в какой-то момент все изменилось, и к нему стали относиться гораздо серьезнее. Место под капотом занял 1,7-литровый силовой агрегат, а кузов получил набор агрессивных накладок.
В салоне был установлен старый БМВ, отфильтрована подвеска, поставлен кастомный выхлоп. Все это делало этот проект весьма любопытным как внешне, так и с технической точки зрения.
ВАЗ-2101 с прицепом
Эта «копейка» живет в Латвии. Нам он интересен не столько сам по себе, сколько тем, что хозяин из половинок сделал для нее прицеп ВАЗ-2101.Кузов машины переварил пополам в районе центральной стойки, а в нижней части «чертежа».
Передняя часть прицепа была закрыта сплошным листом металла, а сам кузов выкрашен в один цвет с автомобилем. Последним штрихом стали колесные диски такой же конструкции и забавная наклейка на передней части прицепа.
ВАЗ-2101 Копейка
Этот проект из Санкт-Петербурга начался с установки развалин, крайнего занижения и установки нескольких «колхозных» деталей.Удивительно, что хозяин в результате превратил свою машину в достойную копию, которую хочется смотреть, не ломаясь.
В итоге место под капотом занял 1,8-литровый двигатель ВАЗ-2130, окраска уступила место литейным дискам WORK EQUIP, а подпитанные пружины представляют собой настоящую пневмоподвеску. Крыша была врезной с закрытым верхом.
Ржавый ВАЗ-2101
«Жигули» безбожно ржавеют. Об этом знают все. Так почему бы этот недостаток не превратить в достоинство и не построить проект вокруг ржавого кузова?
Достаточно удалить всю штатную краску и немного присесть с химическими составами, чтобы кузов машины превратился в произведение искусства.Осталось добавить заниженную подвеску и олдскал диски, и машина официально причислена к радиационному классу.
ВАЗ-2101 Турбо Морковь
Поставить турбомотор — лучшее, что может сделать владелец ВАЗ-2101. Так поступил и владелец этой машины, полностью сдав двигатель. Сейчас его отдача около 400 л.с.
Внешне проект выделяется специальным обвесом TEAM 80 с расширением колесных арок. Спереди установлен новый радиатор снаружи.А штатные диски заменили на легкосплавные.
ВАЗ-21011 с турбонаддувом от EVO 8
Еще один турбо-проект. На этот раз основой стал ВАЗ-21011 из Украины. Место под капотом занял доработанный силовой агрегат с блоком цилиндров ВАЗ-21213, который был дополнен турбонаддувом от Mitsubishi Lancer Evolution 8.
Изменению подлежат все автомобили: подвеска, тормоза, выхлоп и др. В них использованы детали отечественного производства и заимствованы у различных иномарок.Салон также пополнился элементами от Lada Priora.
Дрифт ВАЗ-21013
Взяв за основу привычный ВАЗ-21013 еще в 2008 году, был запущен перманентный процесс создания идеального дрифт-кара, способного наказать на трассе любую иномарку. Впервые машина пошла только в 2012 году и использовалась, прежде всего, для проверки гипотез по созданию идеальной подвески.
На машине поменяли несколько двигателей. На данный момент под капотом стоит 1.5-литровый турбоформованный автомат мощностью 289 л.с. В сочетании с гоночным обвесом и особой окраской проект выглядит просто потрясающе.
ВАЗ-21013 с 16-ти клапанным мотором от ВАЗ-2112
Еще один проект турбобовины. Под капотом сильно доработанный 16-клапанный двигатель от ВАЗ-2112 с японской турбиной TD04 L, мощность которого находится на отметке 350 л.с. Расчеты собственника показали, что на окончательный агрегат осталось около 80 тысяч рублей (без учета стоимости работ).
Внешне машина была лишена каких-либо бамперов, а задняя была шестицилиндровой. По центру опубликованы две хромированные выхлопные системы. Доработана подвеска, установлены легкие 15-дюймовые колеса A-Tech Monoblock.
ВАЗ-21011 из Японии
Неожиданно, но в стране восходящего солнца, можно встретить и любопытные проекты по мотивам «копейки». Этот ярко-красный экземпляр был доработан местной мастерской RED K.
.
Ежегодно японские мастера возят эту тюнинговую копейку по разным городам — ведь такая машина из СССР в Японии большая редкость..
ВАЗ-2101 с широким кузовом из Литвы
Еще один проект «Забугорн» на этот раз из Литвы. Кузов получил эксклюзивный широкий обвес, сделавший внешний вид автомобиля более современным и агрессивным. Колеса обтянуты пополам, а тормоза позаимствованы у Porsche Cayenne.
Под капотом — турбо-рядная «четверка» с двумя распредвалами. Наверное, звонки просто отменили. Салон выполнен в спартанском спортивном стиле, что подчеркивает предназначение автомобиля.Вы можете узнать больше об этой машине.
«Копейка» с супербайком
Команда мастеров из Латвии решила воплотить задумку многих автолюбителей и «скрестила» ВАЗ-2101 с мотоциклом Kawasaki ZZR1100. Вот только результат получился весьма посредственным.
Купе ВАЗ-2101 на базе BMW
В Киеве решили объединить советский с немецким и построили ВАЗ-2101 на базе BMW 3-series E46, одновременно проводя «хирургическую» операцию по превращению седана в купе.Кузов был полностью неокрашен для адаптации к новому шасси.
От немецкой машины для проекта были позаимствованы шасси, 2,8-литровый двигатель мощностью 193 л.с., коробка передач и салон. Читать далее -.
Нечто созданное из «Копейки»
Судя по всему, владелец этой машины не мог определиться, какая машина ему больше нравится: Москвич-401 или ВАЗ-2101. Поэтому он решил объединить их вместе, создав довольно некрасивую, но забавную машину.
Есть сведения, что на строительство ушло 8 лет! То есть это безумие, которое даже не назовешь, сотворил кто-то восьмилетний ребенок! Еще немного фото можно посмотреть.
Мостр для Драхи из Латвии
Автомобиль подготовлен мастерами TRT-SHOP для профессионального участия в гоночных соревнованиях. Стандартный мотор был заменен двигателем от Ford Mustang Svt Cobra и снабжен парой Holset HX-40 Turbine.
Теперь в качестве топлива используется метанол, и двигатель с двухскоростной машиной PowerGlide состыкован. Судя по информации с нескольких литовских автомобильных сайтов, эта «снаряд» действует более чем успешно.Подробнее см.
Автомобили марки ВАЗ — самое популярное детище отечественного автопрома. Сегодня на наших дорогах можно увидеть в большом количестве старые модели — как «копейки», так и те, которые были выпущены недавно. По качеству и эксплуатационным характеристикам такие машины заметно уступают продукции известных зарубежных концернов, но не перестают пользоваться спросом у отечественных потребителей.
Объясняется это тем, что автомобиль марки ВАЗ намного дешевле иномарки, что не каждому по карману.Кроме того, для наших автомобилей проще и дешевле покупать запчасти и комплектующие, они лучше адаптированы к особенностям отечественных реалий.
Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками
Что касается недостатков экстерьера, салона и недоработок конструкции, то в этом плане отечественные автомобили имеют огромное преимущество перед зарубежными. Они дают огромное пространство для воплощения самых разных творческих идей по усовершенствованию автомобилей — Тюнинг ВАЗ стал своеобразной визитной карточкой российских автомобилистов.Отечественные мастера проявляют столько смекалки и плавки, выполняя тюнинг автомобилей, что иностранные гости дарят только диве.
ВАЗ 2101 Вариант тюнинга
Ниже мы рассмотрим, как на старых моделях этой марки можно выполнить внешний тюнинг — фото поможет составить более полное представление о нем. Улучшения снаружи обычно вызывают больше восторга у окружающих — ничего удивительного в этом нет, ведь они заметны с первого взгляда.
Туунигуем «Копейка»
Обычно тюнинг ВАЗ 2101 начинается с замены дисков — это поможет сделать экстерьер машины более привлекательным, а езду по плохой дороге — мягче и комфортнее.Самый выгодный вариант — кованые диски — они прочнее и надежнее других. Однако стоимость их достаточно высока — не каждый решится потратить определенную сумму денег, и в этом случае можно приобрести литые диски. Они уступают кованым по прочности и надежности, но выглядят очень стильно.
Тюнингованный Ваз 2101.
А если вы уже решили поменять диски на машине, заодно поставьте новую резину.
Перетяжка обивки салона очень популярна среди владельцев копеек, ведь водитель во время езды находится внутри, поэтому для него важно эстетическое удовольствие и комфорт.
Перетяжка обивки салона ВАЗ 2101
Любителям музыки в салоне установлена музыкальная система с динамиками и сабвуфером — под хорошую песню Ride намного веселее.
Туунинг «Копейк»
Если вы готовы к более серьезной переоборудованию интерьера, можете заменить приборную панель и установить дополнительную подсветку — это удобно и стильно.
Очень популярна среди владельцев «копеек» Замена оптики — очень эффектно смотрится светодиодная подсветка.Однако важно не забывать, что все хорошо в меру — некоторые автомобили с обилием подсветки выглядят несколько безвкусно и глупо. А заодно можно подумать о новом бампере — есть очень интересные варианты.
Тюнинг «Копейка»
Какие изменения можно внести в ВАЗ 2102
В этой модели тоже есть где фантазия поднята. Начнем с воздухозаборников на бампере — они делают внешний вид более современным и динамичным. К тому же система охлаждения двигателя работает эффективнее.
Заодно можно поставить решетку радиатора, которая защитит пространство ротора от частиц пыли и грязи, которые попадают туда во время езды.
Пороги из стеклопластика недороги, однако значительно снижают вероятность коррозии от постоянного воздействия влаги и химически активных реагентов.
Тюнинг порогов на ВАЗ 2102
Hepage и электрические зеркала заднего вида, помогая установить их в нужное положение, повышают комфорт обзора дороги за автомобилем.Подогрев исключает вероятность запотевания и появления земли, что повышает безопасность при движении при низких температурах.
На сегодняшний день существует множество вариантов смены оптики автомобиля — изменению подлежат головные, габаритные, поворотные и противотуманные фары, что пробуждает фантазию владельцев. Очень часто при настройке оптики используется светодиодная подсветка, которая в последнее время пользуется широким спросом в среде автомобилистов.
Тюнинг задних фар ВАЗ 2102
Ниже вы можете увидеть тюнинг бампера на фото, который можно сделать даже своими руками.Если вы не чувствуете способностей к такой работе, ничего страшного — различные автомастерские и интернет-магазины предлагают аналогичные товары в огромном количестве.
Тюнинг бампера на ВАЗ 2102
Самый распространенный материал — стеклопластик — он позволяет создавать интересные конфигурации и обеспечивает хорошие показатели при столкновении с препятствием.
Если не хотите тратить деньги и силы на установку нового бампера, можно просто накрыть его виниловой пленкой, которая придаст внешнему виду автомобиля новые нотки.
Решетки радиатора — это отдельный элемент, от которого зависит «выразительность автомобиля» автомобиля. Они должны быть достаточно плотными, чтобы не пропускать пыль и грязь, но при этом обеспечивать полное охлаждение заготовки.
Тюнинг Решетка радиатора на ВАЗ 2102
Некоторые водители не любят очищать пространство под капотом от грязи, и готовы пожертвовать степенью охлаждения. В этом случае изделие выбирается, разделенное «сотами» — значительно уменьшается площадь пространства для попадания пыли.
Тюнинг автомобиля ВАЗ 2102
Внутри салона вы можете накрыть новое сиденье, заменить приборную панель, сделать подсветку приборов и т. Д. Все зависит от того, сколько денег и энергии вы готовы потратить на улучшение интерьера вашего автомобиля. машина.
Разговор о ВАЗ 2103
Внешние доработки «Тройка» делают иначе. Можно установить суперсовременный пластиковый бампер, оснастить альтернативную оптику конструкцию специализированными элементами, повышающими аэродинамические свойства автомобиля и заменить диски.Ниже вы можете увидеть на фото тюнинг «Тройки», который изменил машину до неузнаваемости — некоторые находят в этом особый шик.
Также рекомендуется подумать об улучшении параметров штатной оптики — с ней можно работать или заменить на что-то более современное и удобное. Светодиодные вставки в оптику — один из самых простых и популярных подходов к внесению изменений в конструкцию оптики станка.
Внутри салона можно внести следующие изменения — вместо штатных сидений установить спортивные, то же самое и с рулем.Если все же заменить обивку и поработать с приборной панелью, будет очень уютно.
Запущен ВАЗ 2103.
Что можно сделать с «четвертой»
В машинах моделей ВАЗ 2104 сделан тюнинг для приведения экстерьера в соответствие с эстетическими предпочтениями современности. При этом фантазия некоторых мастеров настолько беспрецедентна, что на выходе мы получаем совершенно неизвестную модель автомобиля.
На фото ниже мы видим вариант, в котором заменены диски, установлена решетка радиатора, установлена новая оптика и сняты молдинги и ручки замков с корпуса.
Если подойти к задаче более творчески, можно изменить механизм открывания дверей, придумать интересный цвет, установить современный пластиковый обвес с воздуховодами и новую решетку радиатора.
Тюнинг Лада 2104 Универсал
Можно просто увеличить количество хромированных элементов и установить винтажные колпаки — получается классический сдержанный стиль.
Для любителей компактных моделей предлагается вариант, в котором спинка отрезана, и машина выглядит совершенно иначе.
Однако будьте готовы к тому, что вам придется укоротить карданный вал и отказаться от задних пассажирских сидений.
Оптика «четвертого» оживает, если в него установить светодиодные вставки в виде «ангельских глазков».
Новая оптика на ВАЗ 2104
С задними фонарями тоже можно работать — все в ваших руках.
Если не приходится выезжать на бездорожье и не пугает низкая посадка, интересным выбором станет заниженный салон и уменьшенный клиренс.Автомобиль начинает выглядеть совершенно иначе, хотя для поездок на природу уже не подходит.
В салоне начните переделывать подсветку приборов — она добавит комфорта и удовольствия при вождении.
Салон тюнинга на ВАЗ 2104
Работаем с «пятеркой
«.
Внешний тюнинг ВАЗ 2105 может ограничиться обычной аэрографией, установкой современного пластикового бампера с воздуховодами и заменой решетки радиатора. При этом внешность автомобиля меняется настолько сильно, что узнать с первого взгляда невозможно.
Ниже фото автомобиля, где есть альтернативная оптика, современный пластиковый комплект, стабилизаторы, аэродинамические элементы.
Двери в «пятерке» могут открываться по-разному — это будет выглядеть так.
Можно подумать об установке современной стереосистемы с мощными динамиками.
Кроме того, можно подумать о новой обивке и поработать с сиденьями, панелью приборов и рулевым колесом.
Тюнинг автомобиля ВАЗ 2105
Что можно переделать в «Шестерку»
.
Если у вас «шестерка», тюнинг можно производить разными способами — все зависит от того, сколько вы готовы потратить денег, сил и времени.Самым простым и доступным средством является аэрография — многие делают тюнинг ВАЗ 2106 с помощью творческого подхода и красок бугара.
Тюнинг марки ВАЗ 2106, изменение дизайна капота автомобиля, установка нового пластикового обвеса, выбор вместо штатной оптики альтернативы.
В этом плане есть очень интересные и необычные решения.
Тюнинг автомобиля ВАЗ 2106
Обивка автомобиля может полностью копировать лимузин — для этого некоторые владельцы выбирают велюр или бархат.
Панель приборов оформлена в том же духе — выглядит необычно и винтажно. В нем даже установлен небольшой телевизор с кинескопом. Сверху драйвер расположен колонки акустической системы.
О том, как можно улучшить оптику, мы говорили выше — на видео вы видите, как выглядит «шестерка»
Разговор о ВАЗ 2107
Тюнинг ВАЗ 2107 выполняется по тем же принципам, что и на предыдущих машинах. Семерка — более новый представитель классической серии Волжского автозавода, тем не менее, тоже нуждается в небольшом доработке.
Классный тюнинг ВАЗ-2107
Здесь мы видим, что владелец машины не раздумывая в средствах — аэрография, новый пластиковый бампер современного дизайна, альтернативная оптика, новые диски полностью изменили экстерьер.
Еще одной изюминкой может стать подсветка дисков — в темноте она смотрится очень эффектно.
Встречаем тюнинг ВАЗ 2107, который сегодня широко используется в автомобилях любых марок — элементы для повышения аэродинамических свойств машины.
В ВАЗ 2107 тюнинг оптики, как уже было сказано выше, решает многое — и машина выглядит красивее, и обзор дороги в ночное время намного лучше.
Те, кто делает тюнинг своими руками, ВАЗ 2107 часто оснащают серьезной техникой для прослушивания музыки — музыкальным центром и акустической системой. Как видим, колонки можно вмонтировать прямо в дверь.
Счастливая «семерка»
Для оформления салона выберите эффектную контрастную цветовую гамму — смотрится очень красиво.
4 комментария
Долгое время для всех автомобилей советского автопрома приборная панель ВАЗ-2101 считалась носителем красоты. Со временем конструкция и конструкция автомобиля менялись, вводились новые технические дополнения. Сейчас приборная панель устарела и выглядит не впечатляюще. Что бы это исправить, можно прибегнуть к ее тюнингу.
Итак, рассмотрим, какими способами можно произвести настройку приборной панели. Первый вариант — рискнуть и установить панель от иномарки, но смотреться будет ужасно.К тому же панель будет стоить немалую сумму. Вторым и наиболее оптимальным вариантом будет установка панели от любой другой машины, выпускаемой на ВАЗ. Найти ее на рынке автозапчастей или в салоне труда не вызовет. Обдумайте главный вопрос, какую панель выбрать?
Достоинства и недостатки ВАЗ-панелей
Самой популярной панелью на сегодняшний день остается панель от ВАЗ-2106, в ней есть тахометр, что дает ей небольшой плюс. Но эта панель ненамного моложе «копейки» и к тому же имеет далеко не идеальную систему обогрева.Поэтому этот вариант нам не подходит. Следующая панель от ВАЗ-2105, имеет возможность обдува стекол, оснащена хорошей системой обогрева, также есть возможность установки евровагонки, но пропал тахометр. Панель от ВАЗ-2107 может быть удачным выбором, в ней центральный воздуховод и система обогрева доработана, тахометр остался. Подводя итоги, видим, что идеальный вариант — это панели из «семерки», но выбор всегда остается за вами.
Тюнинг приборной панели ВАЗ 2108, 2109:
Этапы демонтажа панели
Перед началом тюнинга приборной панели на ВАЗ следует накрыть сиденья покрывалом или ненужной тканью, чтобы не повредить и не запачкать их в процессе разборки. Итак, приступаем к снятию панели. Демонтируем приборную панель, для этого выполним следующие действия:
Снимите показания.
Снимите пеньковый кожух.
Откручиваем 4 гайки крепления панели к моторному отсеку.
Выкрутите винты.
Снимите трос, регулирующий положение заслонки.
Снимите рулевую колонку, для этого нужно:
Дайте четыре гайки, закрепленные колонной.
Ослабьте винт, который продвигал вал к коробке передач.
Порядок монтажа системы отопления
Для сборки корпуса используйте герметик и защелкните скобы.Воздуховод для обдува стекол лучше собирать, нанося герметик. Также частая проблема при сборке панели, сильное изгибание ядовитых веществ для управления заслонкой. Чтобы решить эту небольшую неприятность, можно прибегнуть к изменению подключения кабелей.
Верхний рычаг — Обогреватель.
Средний рычаг регулирует воздушный поток.
Нижний рычаг — воздушная заслонка топочная.
Затем для очередной распрямления троса необходимо просверлить отверстие в воздуховоде для обогрева лобового стекла, через него протянуть трос.После успешного подключения всех кабелей к отопителю и блоку управления следует установить боковые воздуховоды. Обычно при этом без особых усилий устанавливается правый воздуховод, а здесь для установки левого придется демонтировать рулевую колонку и педальный узел. Для дефлекторов нужно купить уплотнители или взять от ВАЗ-2101. После установки воздуховодов возвращаем педальный узел и колонку в исходное положение.
Установка
Перед началом работы нужно удалить с панели все лишнее.Если вы выбрали крепление приборной панели «Пятерка», то из четырех основных креплений поднимется только одна. Металлическими планками необходимо прикрепить центральные крепления к кронштейну.
Для крепления с правой стороны нужно просверлить отверстия в перегородке моторного отсека и приварить шпильку, если ее нет под рукой, то подойдет болт соответствующего диаметра. Затем можно применить крепление, оставшееся с ВАЗ-2101. На этом тюнинг дашборда заканчивается своими руками, на место можно установить только штатные детали и устройства.
Панель приборов ВАЗ 2107. Тюнинг:
Задние пружины на ВАЗ 2114 какие лучше
Тюнинг шасси ВАЗ 2114, тюнинг передней подвески ВАЗ 2115, доработка шасси ВАЗ 2113, тюнинг задней подвески ВАЗ 2113, ВАЗ 2115, ВАЗ 2114. Доработка передней подвески Доработка подвески, тюнинг подвески ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, Лада Самара 2
Тюнинг есть об улучшении заводских показателей.Несмотря на то, что автомобили Лада Самара 2 пользуются успехом, у этих автомобилей все же есть недостатки, поэтому автовладельцы очень часто прибегают к тюнингу ваз своими руками. В наших разделах вы можете самостоятельно ознакомиться с некоторыми улучшениями. Все материалы разделены на категории и содержат подробные инструкции по доработке основных узлов автомобиля ВАЗ 2115: тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг салона, тюнинг коробки передач, тюнинг подвески и тормозов, а также вы найдете разделы по тюнингу ВАЗ с фотографиями.Добро пожаловать в разделы тюнинга и модификаций ВАЗ 2113.
Замена рессор (и лада амортизаторов 2115) только попарно (на переднюю и / или заднюю ось).
Работаем на смотровой канаве или эстакаде, но возможно и на ровной горизонтальной площадке.
Для замены пружин и амортизаторов передней подвески снимите и разберите направляющую стойки амортизатора.
Есть два варианта снятия направляющей стойки рессоры ВАЗ 2113.В первом варианте ее можно разобрать в сборе с поворотным кулаком и тормозным диском без ослабления гаек нижнего и верхнего (регулировочного) болтов крепления рейки к поворотному кулаку. Такой вариант удобен, если после завершения работы вы не планируете регулировать углы наклона передних колес.
Но так как после замены амортизаторов и рессор необходимо регулировать углы установки колес, то рассмотрим второй вариант.
Вывешиваем и снимаем колесо сбоку съемной стойки.Поворачивать руль в обратном направлении до упора.
Вытаскиваем шплинт …
… И гаечным ключом на 19 отверните гайку, которая крепит палец конца рулевой тяги к рычагу рейки.
Съемником выдавливаем палец из рычага.
При отсутствии съемника гайку полностью не откручиваем, вставляем монтажную лопатку в проставку между рулевой тягой и рычагом рейки и ударяем молотком по концу рычага рейки.
Снимаем муфту переднего тормозного шланга с держателя стойки.
Для откручивания гайки стержня амортизатора воспользуемся специальным ключом, чтобы стержень не проворачивался.
Снимите пластиковый колпачок верхней опоры направляющей стойки.
Перед тем как открутить верхний болт крепления стойки к поворотному кулаку …
… Покрасьте метки совмещения на болте и кронштейне стойки.
ВНИМАНИЕ
При последующей установке направляющей стойки амортизатора совмещение меток не гарантирует точной настройки заданного угла развала, но позволяет добиться небольшого отклонения от начального значения.
С помощью головки «19» отверните гайку верхнего болта, удерживая болт от проворачивания, гаечным ключом того же размера .
Сняв шайбу с болта регулировки угла развала, выбиваем болт пробойником из мягкого металла.
Болт и шайба регулировки развала колес.
Аналогично откручиваем гайку нижнего болта крепления стойки к поворотному кулаку и выбиваем болт.
Снимите закругленный кулак со стойки, не натягивая тормозной шланг.
Ключом на «13» отверните три гайки, крепящие верхнюю опору направляющей стойки амортизатора к корпусу …
… и снимите стойку.
Устанавливаем две пружинные стяжки диаметрально напротив друг друга так, чтобы они захватили пять витков пружины.
После ослабления давления пружины на опорные чашки открутите гайку штока.
Снимаем со стойки верхнюю опору ВАЗ 2115, чашку верхней опоры, пружину со стяжками, буфер хода сжатия и защитный кожух.
Вышибаем опору буфера сжатия долотом …
… и стрелять.
Со специальным ключом …
… Отвинтить гайку крепления стойки.
При отсутствии специального ключа гайку можно открутить зубилом, не опасаясь ее повредить, так как новая гайка входит в комплект для установки амортизатора.
Снимите гайку.
Вытаскиваем шток с рабочим цилиндром из корпуса стойки и сливаем жидкость амортизатора в емкость.
Промываем полость корпуса стеллажа уайт-спиритом.
Устанавливаем картридж (картридж) в корпус стойки.
В комплект амортизаторов известных производителей, как правило, входит специальный ключ для затяжки гайки корпуса стойки амортизатора.
Вращая специальный ключ с динамометрическим ключом, затяните гайку с моментом, указанным производителем амортизатора лада 2113.
Устанавливаем пружину стяжками на нижнюю опорную чашку стойки.
Устанавливаем верхнюю опору пружины чашки, верхнюю опору, приманку и закручиваем гайку штока специальным ключом. Снимите пружинные стяжки.
Установите на автомобиль направляющую стойки рессоры 2114 в обратном порядке.
Аналогично заменяем амортизатор и пружину другой стойки амортизатора.
Рекомендуем отрегулировать углы установки рулевого колеса на СТО.
Примечание: на заднем приводе иногда стучит кардан, а из задней подвески часто слышен стук — для хозяев тут — ремонт карданных валов.
При выборе пружин обращайте внимание на цветовую маркировку — она указывает на жесткость. Жесткость передних и задних рессор должна быть одинаковой. Кроме амортизатора и пружины, желательно купить резиновые и пластмассовые детали (подушки амортизатора, прокладку пружины, крышку амортизатора, демпфер сжатия), а также крепеж. Но нельзя покупать сразу все, а только необходимое, после разборки и осмотра.
Поднимите одну сторону и поддержите машину. Не работайте с автомобилем, стоящим на домкрате, особенно не лезьте под него. При ослаблении гаек потребуется приложить усилие, а домкрат не является устойчивой опорой.
Снимите колесо. Очистить от грязи болт и гайку крепления амортизатора. Смазка для водяных резьбовых соединений WD40 или другая проникающая смазка. Пока гайка намокает, откручиваем верхнюю гайку.
Для этого выньте заднюю полку и сложите заднее сиденье. Найдите и снимите заглушку. Перед нами торец поршневого штока с 6 лосками. Шток фиксируется гайкой M10. Несмотря на то, что гайка защищена от пыли, перед откручиванием можно обрызгать ее смазкой wd40 — хуже точно не будет. Руководство по ремонту ВАЗ 2114 рекомендует удерживать шток специальным ключом. Скорее всего, у вас его нет. Используйте рожковое дерево. Используйте накидную гайку, чтобы ослабить гайку (причем с большим вылетом, для работы в нише).Если такого ключа нет — даже не пытайтесь, не испортите зря края гайки.
Специальный ключ можно купить в автосалоне, он недорогой.
Перейдем к нижней проушине амортизатора. Используйте два ключа для 19. Удерживайте болт (или гайку) одним. Покрутите другие. Ключ можно брать с колпачком или с головкой. Используйте трубу для увеличения крутящего момента. Открутив гайку, вытаскиваем болт, а затем амортизатор с пружиной.Застрявшая прокладка пружины остается высоко в нише корпуса. Оторвите его. Достаньте и осмотрите. Если прокладка деформирована, ее лучше заменить.
Внимательно осмотрите крышку амортизатора. В нем не должно быть трещин, потертостей и других повреждений. Если найдете, но оболочку не купили, придется снова идти в магазин. Нельзя ставить негерметичный кожух, но можно оставить крышку стального кожуха. Также осмотрите другие детали, которые не собирались менять.Деформированные и запрессованные придется заменить.
Перед установкой проверьте, легко ли накручивается гайка на шток нового амортизатора. Можно ли вручную вставить болт и вручную накрутить на него гайку. При необходимости замените гайки и дополнительно откалибруйте втулку амортизатора с помощью развертки. Не должно быть большого зазора, но если болт необходимо забить сразу при установке, то при следующей замене его можно будет только выбить.
На новом амортизаторе вытяните шток на всю длину. Поместите буфер хода сжатия на шток. Соедините кожух амортизатора с крышкой и также наденьте амортизатор. Затем одна подушка и распорная втулка. Убедитесь, что шток выдвинут насколько возможно.
Установите новую прокладку на верхний край пружины, сориентируйте и закрепите лентой или тонкой проволокой. Наденьте пружину на амортизатор и сориентируйте ее теперь на чашке амортизатора.
Чтобы установить амортизатор с помощью несжатой пружины, согните рычаг поперечины как можно дальше с помощью лома. И вот верхний край пружины упирается в корпус (через прокладку), а в нижнюю втулку амортизатора вставляется болт. Затяните гайку, но не торопитесь. Теперь необходимо весом машины сжать пружину и выпустить шток амортизатора через отверстие в корпусе.
Для этого можно использовать два метода: прикрутить колесо и поставить машину на землю или поднять рычаг перекладины домкратом, не снимая машину с опоры.Выбирайте, что вам удобнее.
Не торопитесь, поднимая рычаг (или опуская машину). Управляйте помощником и направляйте шток, но не сжимайте его. Для направления штока используйте кусок шланга или металлическую трубку. Также попробуйте соломенный ключ. Когда шток вышел в отверстие в корпусе, наденьте верхнюю подушку, опорную шайбу и затяните гайку (достаточно от руки). И только опустив машину на колеса, как следует натягиваем гайки. И сверху, и снизу. Таким же образом замените пружину и амортизатор на другой стороне автомобиля.
Проехав 50 … 100 километров, осмотреть и растянуть подвеску.
Передние стойки на автомобилях ВАЗ 2114-2115 изнашиваются намного быстрее задних и это связано с тем, что передняя часть автомобиля имеет большую нагрузку, так как там расположены основные узлы. Если амортизаторы протекли или начали сильно бить по ямкам, то в этом случае они подойдут лучше всего. полная замена … Многие привыкли сталкиваться с подобными проблемами на СТО, хотя если немного постараться, можно все сделать самостоятельно.Главное, чтобы у каждого были под рукой необходимые инструменты и приспособления. Ниже подробный список всего:
пружинные стяжки
Съемник шарового шарнира или рулевого колеса
плоскогубцы
молоток
ключи на 13 и 19 и аналогичные головки
ключ и трещотка
разбивка
Видео по замене передних стоек на автомобилях Лада Самара — ВАЗ 2114, 2113 и 2115
Если видео не удалось посмотреть по какой-либо причине, то вы можете ознакомиться с пошаговой инструкцией с фотоматериалами.Там тоже все наглядно и понятно, так что разобраться сможет даже новичок.
Инструкция по самостоятельной замене стоек передней подвески на ВАЗ 2114 — 2115
Первым делом поставить машину на ручник, оторвать болты передних колес и поднять машину домкратом. Затем, наконец, снимите колесо и можно приступать к выполнению настоящего ремонта ходовой части на ВАЗ 2114-2115.
Для начала нужно освободить рейку от насадки с рулевым наконечником.Подробнее об этом читайте в статье о. Справившись с этой задачей, откручиваем две гайки крепления стойки к рычагу снизу, как наглядно показано на фото ниже:
И пытаемся руками вытащить болты с тыльной стороны. Если это невозможно сделать из-за проржавевших стыков, то можно воспользоваться поломкой или деревянным бруском, выбив болты молотком:
Когда болты выскочили, то стойку можно отвести в сторону, тем самым отсоединив ее от рычага:
Теперь открываем капот и откручиваем три гайки крепления передней опоры к стеклу кузова ВАЗ 2114-2115.Это наглядно показано на рисунке ниже:
При отвинчивании последней гайки придерживайте стойку снизу, чтобы она не упала. Тогда вы сможете без проблем вынуть:
Итак, весь модуль передней подвески был удален. Для его разборки нам потребуются пружинные стяжки и специальный ключ, чтобы открутить центральную гайку наверху опоры. Первый шаг — ослабить верхнюю гайку, чтобы шток не проворачивался:
Не отпускайте до конца, иначе можете получить на лбу пружину или что-то еще.Затяните пружины с помощью специального инструмента
.
И только после этого откручиваем гайку до конца, и снимаем верхнюю опорную чашку:
Тогда можно приступать к снятию самой опоры:
А потом пружины:
Теперь осталось снять резиновый пыльник, буферы сжатия и можно приступать к замене всех необходимых деталей передней подвески: опорных подшипников, опор, стоек или рессор.Весь процесс сборки выполняется строго в обратном порядке и не занимает много времени. При установке модуля на автомобиль не исключено, что придется немного повозиться, чтобы отверстия в корпусе подставки и рычаге снизу совпали. Но если у вас есть крепление, вы можете сделать это самостоятельно!
Цены на комплектующие примерно следующие (для примера назову от производителя SS20):
Подставки продаются по цене 2000 рублей за пару
Передние стойки можно купить по цене около 4500 за две
Пружины
можно купить по цене 2000 рублей
Что касается остальных деталей, типа буферов сжатия и пыльников, то в сумме потратите еще около 1000 руб.Конечно, эффект после установки не заводской подвески просто радует. В общем, как-то отпишусь в следующих статьях по этому поводу.
Как сделать выше ВАЗ 21099. Построение ускорительного насоса. В машине не включается вентилятор охлаждения двигателя
Чтобы получить уникальный автомобиль, который будет выгодно отличаться от всех остальных и подчеркнет индивидуальный стиль владельца, проводится тюнинг. Для подержанных автомобилей целью тюнинга является не улучшение внешнего вида автомобиля, а увеличение его мощности и динамики.Тюнинг ВАЗ 21099 тоже нужно делать, даже на новой машине, потому что она не особо оригинально выглядит, а если красиво ее покрасить, наклеить наклейки и наклеить на заднее крыло, то она будет выглядеть почти как спорткар.
ВАЗ 21099 — довольно старый автомобиль, который для нормальной эксплуатации необходимо доработать. Кроме того, у автомобиля нередки треснувшие или сломанные бамперы, устаревший двигатель и трансмиссия, которые необходимо заменить.
Внутренний тюнинг ВАЗ 21099
Внутренний тюнинг данной модели автомобиля в первую очередь касается двигателя.Задача любого тюнинга — увеличить мощность двигателя, а в идеале еще и его КПД. Для увеличения мощности двигателя ВАЗ 21099 можно расточить блок цилиндров, либо заменить головку блока на головку от Лада Калина.
Если тюнинг проводится в профессиональных компаниях, то рекомендуется делать это только с помощью чип-тюнинга. Только этот метод позволит полностью перепрограммировать все функции управления двигателем.
В настоящее время вниманию автолюбителей предлагается множество программ для перепрошивки двигателя автомобиля, одними из самых востребованных являются «спортивные» и «экономичные» прошивки.
Программа «Спорт» сделает автомобиль намного динамичнее и увеличит скоростные характеристики автомобиля. Однако это, безусловно, увеличит расход топлива во время движения автомобиля.
Для тех, кто наоборот хочет сэкономить топливо, отлично подойдет программа «Эконом». Установив эту программу, автомобилю станет легче маневрировать, легко разгоняться. Однако эта прошивка подходит только любителям спокойного и размеренного движения.
Чип-тюнинг — процедура короткая, но выполнить ее самостоятельно невозможно; Лучше передать прошивку автомобиля в руки профессионалов автосервиса.
После двигателя можно настроить коробку передач и тормозную систему и трансмиссию. Установить коробку передач можно самостоятельно, так как производители предлагают приобрести для нее уже готовую начинку — ряды валов. Задача водителя будет заключаться только в выборе динамического отклика и установке валов.
Сложности могут возникнуть в процессе самонастройки внутреннего тюнинга, однако из-за наличия большого количества видеороликов в Интернете их может решить любой автовладелец.
ВАЗ 21099 имеет задний тормоз, поэтому можно улучшить состояние тормозной системы, заменив ее на дисковый вариант. Дисковые тормоза особенно подходят для автомобилей со «спортивной» прошивкой, так как хорошо работают на высоких скоростях.
Автолюбители обычно больше внимания уделяют внешнему тюнингу, чем внутреннему. Кроме того, вы можете сделать это самостоятельно. Внешний тюнинг затрагивает спойлеры, обвесы, фары и бамперы. Процесс аналогичен тому, что было описано, когда мы говорили о нем.
Тюнинг часто касается фар автомобиля, и для этого даже не нужно их менять. В эконом-варианте тюнинга фар их можно просто накрыть фольгой. Сейчас очень модно устанавливать на фары светодиодные фонари, или экспериментировать со светодиодными лентами. Заднюю оптику можно доработать самостоятельно, но замену фар лучше доверить профессионалам, если у вас нет необходимых навыков.
После изменения экстерьера приступаем к тюнингу салона.ВАЗ 21099 имеет достаточно комфортный, стандартный для таких автомобилей салон, однако хозяева всегда стараются его максимально улучшить. В качестве усовершенствования используется установка акустической системы, замена сидений, установка отопления и кондиционирования и многое другое, здесь все ограничивается только фантазией хозяина. Недостаток интерьера — некачественная обивка сидений, поэтому ее в первую очередь следует заменить. Замена обивки сразу преобразит интерьер.
Для автомобилей с прошивкой «Спорт» лучше всего будет начать с замены руля на спортивный — так будет удобнее управлять. К тому же такой руль лучше впишется в интерьер.
Тюнинг ВАЗ 21099 можно проводить как на небольшие расходы, так и на серьезные вложения … Если вы настроили свой автомобиль, сфотографируйте результат и разместите его на специальном сайте, возможно, это поможет другим автомобилистам добиться желаемого результата.
Это гонки, которые организовали ребята на тюнингованной «девяносто девятой»! Смотрим, вдохновляемся:
Тюнинг ВАЗ 2107: чем занимаются настоящие профессионалы?
Самонастраивающийся седан Шевроле Лачетти
Датчик скорости на ВАЗ 2114 иногда требует замены
Прицеп к автомобилю
ВАЗ 21099 — отличный четырехдверный седан, получивший всеобщее признание, сменив такие популярные предшественники, как ВАЗ 2101, ВАЗ 2103, ВАЗ 2106 и ВАЗ 2109.Как представитель семейства ВАЗ 2108-09 он стал одним из самых продаваемых автомобилей нашей страны и получил звание поистине «народного автомобиля».
Функционирование всех узлов и агрегатов девяносто девятой модели давно доведено производителем до полной автоматики. Однако в этой области еще есть место для тех владельцев, которые желают воплотить в жизнь незначительные доработки и тюнинг основных элементов этого автомобиля. Поэтому мы постарались объединить все грамотные рекомендации в одну систему, а теперь представляем вашему вниманию то, чего мы достигли.
Регулируем обороты двигателя ВАЗ 21099
Проведение глубокой модернизации мотора может обеспечить хороший прирост его мощности, но требует серьезных материальных затрат, а также наличия специалистов высокого уровня … Дело в том, что двигатель автомобиля ВАЗ 21099 изначально вполне достаточно тяговитый, отзывчивый и выносливый. Поэтому в настройке инжектора нет необходимости — конструкцию этого элемента можно считать идеальной.
Тюнинг двигателя ВАЗ 21099 может заключаться только в изменении штатных калибровок системы управления двигателем, а также в адаптации ее к стилю вождения и личным предпочтениям автовладельца.Перепрограммируя встроенные микросхемы флэш-памяти, вы можете кардинально изменить производительность своей машины, причем с небольшими затратами и риском повреждения отличного двигателя.
Сразу скажу, что на модель ВАЗ 21099 существует несколько десятков прошивок. Но специалисты в этой области рекомендуют тюнинг ВАЗ 21099 в одном из двух вариантов: спортивном или экономичном. Автомобили с такими типами прошивки эксплуатируются уже много лет, поэтому эффективность этих обновлений доказана на практике.
Спортивный чип-тюнинг ВАЗ 21099 подойдет любителям быстрой езды, предпочитающим динамичное передвижение даже в черте города. Недаром прошивку Sport выбирают те, кто привык держать пятки на педали газа и класть пальцы ног на педаль тормоза. Эти люди не обращают внимания на увеличение энергопотребления в результате такой настройки.
Программа «Эконом», напротив, подходит более сдержанным водителям, которые хотят снизить расход топлива на 5-8%.Здесь следует добавить, что ремонт и тюнинг ВАЗ 21099 должны проводить квалифицированные специалисты, так как метод «научного тыка» здесь не работает.
Модернизируем коробку передач для получения прибавки в динамике
Этот шаг необходим для тех, кто хочет максимально использовать возможности двигателя. Ведь грамотная модернизация коробки передач позволяет значительно улучшить ходовые параметры машины. Как правило, тюнинг шасси ВАЗ 21099 заключается в оптимизации передаточного числа главной передачи, а также во внесении изменений в специфику взаимодействия главного вала с ведомым.
Автовладельцам предлагается несколько проверенных комбинаций размеров валов. И окончательный выбор зависит от конкретной ситуации, когда водитель хочет добиться определенных параметров, не выходя за рамки своего стиля вождения. При этом не следует забывать, что в результате тюнинга ВАЗ 21099 одни эксплуатационные характеристики могут быть улучшены за счет ухудшения других.
Например, если заменить передаточное число главной пары коробки передач с 3.7 на 4.1 можно разогнать двигатель до максимальных оборотов, а также значительно улучшить динамику разгона и сделать «пикап» более живучим независимо от выбранной передачи. С другой стороны, такая легкая настройка приведет к неизбежному увеличению расхода топлива на 3-5%. Хотя, если вы сначала перепрограммировали движок в соответствии с прошивкой «Эконом», то теперь у вас есть некоторый запас по этому параметру. Таким образом, в результате может получиться автомобиль, который ускоряется быстрее, плавно движется и в то же время потребляет меньше топлива, чем предполагали его производители.
В отличие от настройки карбюратора, изменение параметров коробки передач помогает выровнять нагрузку, прилагаемую к двигателю поршневой группы. Это означает, что ресурс двигателя увеличивается, а необходимость его капитального ремонта наступает гораздо позже.
Если вы настраиваете ВАЗ 21099 своими руками, то имейте в виду, что изменение передаточного числа главной передачи влечет за собой замену заводской ведомой шестерни, которая находится на коробке дифференциала. Вместе с ним вам придется поменять вторичный вал, а все его шестерни переставить на новую тюнинговую деталь.Помните, что первичный вал и шестерня вторичного вала не могут оставаться старыми, если вы применили к шасси новый диапазон размеров валов.
Качественная выхлопная система избавит от многих проблем
Ни для кого не секрет, что кузов модели ВАЗ 21099 установлен на упругих опорах из металла с резиной. Такая конструкция призвана обеспечить прочную и качественную изоляцию кузова от вибраций и вибраций двигателя. Но если говорить о выхлопной системе, то она жестко связана с двигателем, а потому полностью испытывает всю динамическую нагрузку.Помимо этих вибрационных воздействий на выхлопные трубы также влияют внутренние напряжения, связанные с периодами нагрева и охлаждения, которые следуют друг за другом в непредсказуемой комбинации. Помимо всего этого, газы давят на выхлопную трубу изнутри, а снаружи она может быть повреждена камнями и другими дорожными препятствиями.
Таким образом, при тюнинге ВАЗ 21099 рекомендуется применять гофрированную трубу к выхлопной системе, что снизит вредность вибраций.А приобрести такой компенсатор металла сильфонного типа можно в любом магазине автозапчастей. В результате таких действий вы надолго забудете о звуке глушителя внизу, а также убережете выхлопную трубу от неожиданной перфорации.
Надо сказать, что для качественного выполнения внутреннего и внешнего тюнинга ВАЗ 21099 требуется умение обращаться с электросварочным аппаратом. Если у вас его нет, вы можете использовать высокотемпературный герметик или трубку для холодной сварки с парой зажимов.Дело в том, что нужно отрезать кусок с выхлопной трубой болгарки, а затем к образовавшемуся зазору приварить покупной компенсатор.
Ходовые качества автомобиля зависят от состояния подвески.
С этим утверждением не поспоришь, ведь при неэффективной работе амортизатора тормозной путь автомобиля может увеличиться в два и более раза. В отличие от объемных обвесов, неоновых светодиодов, футуристических спойлеров и прочего декора тюнинг подвески ВАЗ 21099 действительно способен улучшить управляемость автомобиля.
Роль подвески в дорожном покрытии нашей страны нельзя недооценивать. Ведь из-за плохого качества дорог и без того невысокий ресурс стоек передних штатных амортизаторов становится еще меньше. А также учтите, что многие наши водители не учитывают паспортную грузоподъемность своей легковой машины и часто перегружают ее различными стройматериалами. В такой ситуации может спасти только идеальная подвеска.
Для достижения этой цели достаточно заменить телескопические гидроамортизаторы на газонаполненные устройства, состоящие из одной или двух труб.Таким образом вы повысите управляемость и устойчивость машины, а также немного увеличите дорожный просвет.
Амортизаторы, которые появятся в результате тюнинга ВАЗ 21099, должны быть более жесткими, чтобы водитель мог эффективно тормозить разгоняемый до высокой скорости автомобиль, не увеличивая износ резиновых покрышек. Единственный недостаток, который можно наблюдать, — это небольшое снижение плавности хода. Хотя, без сомнения, с ним можно будет мириться.
Перед покупкой газонаполненных амортизаторов обязательно ознакомьтесь с таблицей взаимозаменяемости амортизаторов.Тогда вы легко сможете сравнить эксплуатационно-технические характеристики, габаритные и установочные размеры приобретаемых устройств с требованиями вашего станка.
Известно, что пружины подвески играют важную роль в демпфировании. Они принимают на себя часть веса автомобиля и смягчают динамическое воздействие, которое передается на тело от дорожного покрытия. Но стандартные пружины имеют ряд недостатков, устранить которые можно, только полностью заменив их.Поэтому покупайте пружины с характеристикой прогрессивного действия и устанавливайте их на задний мост … Подобная настройка запчастей на ВАЗ 21099 сделает автомобиль более плавным, а также повысит комфорт его пассажиров.
Отличительной особенностью таких пружин является наличие рабочих витков с разной степенью жесткости. Они намотаны с переменным шагом, что дает им возможность по-своему реагировать на разную степень сжатия. По мере увеличения нагрузки более мягкие повороты касаются друг друга и перестают выполнять свою функцию.А жесткие катушки в это время продолжают деформироваться и гасить колебания корпуса. В целом такие пружины по массе и габаритам соответствуют стандартным, а главное отличие заключается в значительно большей энергоемкости настраиваемых изделий.
Какой может быть модернизация авто без замены дисков?
Согласитесь, было бы странно тюнинговать кузов ВАЗ 21099 и забыть о колесах машины. Украсить внешний вид автомобиля можно очень просто: для этого достаточно поставить легкосплавные диски вместо штампованных штатных колес, которые сделаны из стали.Благодаря тому, что вес новых дисков в 5 раз меньше, нагрузка на подвеску будет намного меньше, а срок ее службы увеличится. Кроме того, с точки зрения качества и долговечности легкосплавные диски значительно превосходят штампованные диски. Их превосходная геометрия сводит к минимуму дисбалансы, которые могут присутствовать в общей динамике машины. А управляемость автомобиля растет вместе со сроком службы шин.
Когда будете покупать литые диски или бампер на ВАЗ 21099, обратите внимание на авторитет производителя данной продукции.Ведь существует большое количество любителей, продающих некачественные диски. Их изготавливают кустарным способом из таких марок металла, которые по своим характеристикам не подходят для изготовления автомобильных колес. Даже если вы найдете продукт, созданный с хорошим художественным вкусом, оцените вес продукта и убедитесь, что он весит не больше стандартного диска. Кроме того, ремесленные диски отличаются повышенной хрупкостью и твердостью материала, а нас интересуют пластмассовые и упругие изделия.
Вершиной мастерства должен быть тюнинг тела
Чтобы избавить корпус от присущей ему «стамежевой» простоты, необходимо придать ему футуристический вид. Именно на этой основе возникает огромный простор для фантазии, в результате чего рождается множество шедевров автомобильного экстерьера.
Тюнинг капота заключается в оснащении автомобиля точечными источниками света, дверьми без замочных скважин, обвесами и накладками, а также вентиляционными проемами и модернизированными бамперами.Если все это придать матовой окраске, то машина предстанет перед нами в виде настоящего «гостя из будущего».
Ремесленные автолюбители постоянно придумывают все новые и новые варианты обвеса, благодаря которым автомобиль становится единственным и неповторимым. Но самое главное во всем этом процессе — вы сделали это сами — без помощи именитых специалистов из дорогих салонов.
Что ж, теперь вы знаете, как делать тюнинг самостоятельно: смело беритесь за дело и начинайте улучшать свою машину!
Карбюратор — важная деталь любого транспортного средства, на котором он установлен.
Довольно часто возникает вопрос, как его поменять. Рассмотрим особенности этого подробнее.
Зачем делать тюнинг
Для начала разберемся, что такое тюнинг карбюратора.
При правильной ревизии вы можете:
1. Увеличьте мощность двигателя. 2. Значительно снизить расход топлива.
Довольно часто доработку карбюратора проводят своими руками именно для увеличения мощности установленного двигателя.
Аналогичным образом можно добавить несколько десятков лошадей, что позволит чувствовать себя увереннее при обгоне, старте со светофора или при подъеме в гору.
Особенности карбюраторов ВАЗ
Часто устанавливаются на автомобили отечественного производства.
Где:
Имеет систему бесконтактного зажигания подаваемой горючей смеси.
Имеются две камеры с последовательно открывающимися заслонками.
Также есть две дозирующие камеры и система холостого хода.
В составе пусковое устройство полуавтоматическое, экономайзер силовых показателей, ускорительный насос. В целом можно сказать, что конструкция одновременно простая и сложная. Простота заключается в наличии большого количества механических элементов.
Почему проводится доработка
Многие задаются вопросом, что не так с карбюратором, почему многие решают его доработать. Есть много разных способов изменения этого дизайна.Чаще всего переделка заключается в сглаживании внутренней поверхности с целью снижения сопротивления. Методы, используемые для литья корпуса и многих других элементов, стали причиной того, что внутренняя поверхность имеет большое количество углов и неровностей.
Боковая панель: Важно: дополнительное сопротивление, создаваемое движением воздуха, является причиной снижения мощности и ухудшения ходовых качеств автомобиля.
Тюнинг карбюратора
Следующее:
Для начала его следует снять с автомобиля, так как только после разборки можно будет провести полный разбор и внести изменения.
Следующий шаг — разделить структуру на верхнюю и нижнюю. Для этого откручиваются хомуты. После разборки рекомендуется промыть конструкцию и продуть сжатым воздухом. Загрязнения, которые могли скопиться внутри, значительно усложнят работу.
Первым элементом, который требует доработки, являются оси, которые сильно выступают вперед. В таком большом вылете нет смысла, пока они создают дополнительное сопротивление. Решить проблему можно шлифованием поверхности.Для этого можно использовать небольшие файлы и скины.
Далее демонтируем ось и воздушную заслонку. Не лишним будет вызвать притирку демпфера, что также значительно снизит сопротивление в системе. Шлифовка проводится аналогично: иглами и мелкозернистым абразивом.
Вышеупомянутая работа относилась к вершине. Далее переходим к доработке днища. Для этого разбираем все элементы, вытаскиваем дроссельные заслонки и оси.
При рассмотрении дроссельных заслонок нижней части обращаем особое внимание на оси… Как и в верхней части, в нижней они сильно выступают наружу. Сделайте их круглым напильником, головки винтов желательно скрыть, так как они создают дополнительное сопротивление. Для этого можно использовать саморез, имеющий конусообразный колпачок. Утопление шапки осуществляется при помощи дрели и дрели, с помощью которых можно утопить конструкцию.
Далее проводим обратный сбор амортизаторов.
Ошибки литья распространены в районе мелких диффузоров корпуса карбюратора.Дефекты представлены острыми углами, скачками. Рекомендуется добиться формы «крыло», так как оно обладает лучшими аэродинамическими свойствами.
Практически все модификации предусматривают установку кулачка привода насоса №4. Самостоятельно поменять установленный кулачок невозможно, да и стоимость нового невелика.
Такие модификации позволяют значительно улучшить работу карбюратора.
Строительный ускорительный насос
Несколько слов об установленном ускорительном насосе.Существует несколько разновидностей этого конструктивного элемента. В классическом варианте предусмотрено расположение двух трубок, которые разворачиваются в одну камеру.
Также возможна установка двух трубок в двух камерах. Таким образом можно значительно повысить эффективность этого элемента. Сложности заключаются только в правильной настройке зазора.
Куда приведет такая доработка?
Воздух движется со скоростью 120 м / с. При такой скорости воздуха даже небольшая неровность вызовет сильную турбулентность, которая создаст дополнительное сопротивление.
В результате смесь не будет правильно обогащаться, это приведет к падению мощности и увеличению расхода топлива. Убрав все неровности, вы сможете снизить вероятность турбулентности.
Каково мнение экспертов?
Евгений. Если требуется значительное увеличение мощности двигателя, следует рассмотреть именно модификацию карбюратора. Для этого не нужно много денег, вы можете выполнить работу самостоятельно, если у вас есть простые инструменты.Опытный механик работает всего за пару часов.
Дмитрий. ДВС — это сложная конструкция, в которой важную роль играют доли миллиметра. При этом небольшие неровности карбюратора, являющиеся причиной некачественного отлива элементов конструкции, становятся причиной недостаточного обогащения смеси воздухом. Обсуждаемая выше доработка устранит вероятность падения мощности из-за турбулентности.
Видео тюнинг карбюратора ВАЗ 21099
Инструкции
Решайте для себя, что вы хотите изменить в своей «девятке» и сколько денег вы готовы потратить на это улучшение.Чтобы принять правильное решение по усовершенствованию автомобиля, нужно исходить из тех целей, для которых автомобиль был приобретен. Если он предназначен для поездок на дачу, то доработка должна заключаться в увеличении клиренса, модернизации подвески и установке багажника на крышу. Если вы молоды и хотите из вашей невзрачной машины сделать автомобиль, на который обратят внимание, то этот вариант не для вас.
Позаботьтесь о внешнем виде вашей «ласточки». Осмотрите лакокрасочное покрытие и сделайте заключение о его состоянии.Если на нем есть мелкие дефекты, то их можно исправить полировкой корпуса. Если есть мелкие царапины, их нужно аккуратно закрасить краской под цвет вашего автомобиля. Ну а если проблем с кузовом слишком много, то стоит делать полный ремонт кузова с полной покраской.
Рассмотрим антикоррозийное покрытие. Зимой используются очень сильные реагенты, способные нанести вашему автомобилю непоправимый ущерб. Обратите внимание, что кузов ВАЗ 21099 подвержен коррозии, поэтому антикоррозионную обработку необходимо проводить регулярно.
Изменения могут коснуться и салона автомобиля. Вы можете сделать чехлы на сиденья самостоятельно или купить уже готовые. Крайне не рекомендуется заменять стандартное рулевое колесо, так как эксперименты показали, что стандартное рулевое колесо с девяткой менее травматично, чем его тюнинговые аналоги. Добавьте дополнительное освещение, но так, чтобы оно не слепило глаза. Используйте мягкие и нейтральные тона.
Также замените все фильтры и расходные материалы на новые. Можно использовать импортные аналоги, так как они более долговечные.Добавьте привозное масло. При модернизации автомобиля крайне не рекомендуется использовать обвесы, которых сейчас очень много. Это потраченные зря деньги. Такие обвесы, как правило, ухудшают динамику и значительно уменьшают клиренс. Такой обвес можно легко повредить при проезде лежачих полицейских.
Полезный совет
Не стремитесь сделать из своей девятки гоночную машину, помните, что это просто экономичный городской автомобиль.
Источники:
Как улучшить подвеску ВАЗ 21099, 2109, 2108 видео
Хруст при трогании с места — первый признак неисправности ШРУСа.К сожалению, виновниками выхода гранаты из строя становятся сами водители. Необходимо следить за состоянием пыльников и менять их при малейших дефектах.
Граната представляет собой металлический механизм с подшипником внутри. Различают внешние и внутренние гранаты (правильное название — ШРУС, ШРУС). Наружные устанавливаются в ступицу колеса ВАЗ 2108-21099, а внутренние — в коробку передач. Гранаты ремонту не подлежат, поэтому при выходе из строя необходимо их заменить на новые.Особое внимание стоит уделить пыльникам, так как песок и вода, попавшие на ШРУС, приводят к его быстрому износу.
Удаление гранаты на ВАЗ 21099
Работы необходимо проводить на смотровой яме или эстакаде. Поставьте машину на ручник и зафиксируйте ее противооткатными упорами заднее колесо … Теперь самое сложное — оторвать гайки, которыми граната крепится к колесу. Для этого понадобится торцевой ключ на 30, а для того, чтобы все сделать успешно, нужен хороший рычаг.Оптимальный вариант — сделать пристройку из отрезка трубы.
Далее поднимите автомобиль на домкрате, поставьте на опору и снимите колесо. Теперь нужно отсоединить рулевую тягу от поворотного кулака стойки. Делается это с помощью специального съемника. А шаровую опору можно просто открутить, выдавливать ее не нужно. Только постарайтесь не повредить пыльники, иначе придется их менять.
Теперь, когда стойка свободна, нужно повернуть ее вправо или влево (в зависимости от того, с какой стороны автомобиля вы работаете), снять ступицу с ШРУСа.Он должен выпасть, теперь осталось только снять внутреннюю, которая находится в ящике. Для этого нужна смотровая яма, ведь в ней выполнять эту операцию намного удобнее. Граната извлекается с помощью лома.
Установка гранаты и меры предосторожности
Вместе с ШРУСами необходимо поменять пыльники. Даже если старые были в удовлетворительном состоянии, для надежности их лучше заменить на новые. Кроме того, необходимо установить новые хомуты.Ни в коем случае не вынимайте из коробки обе бытовые гранаты. Если снять их все, положение механизма дифференциала будет нарушено, что приведет к невозможности установки ШРУСов.
Для ремонта отечественной ВАЗ 21099 не нужно быть квалифицированным автомехаником. Автомобили российского производства всегда отличались простотой в эксплуатации и обслуживании.
ВАЗ 21099 принадлежит к семейству Lada «Спутник». Серийно выпускался на Волжском автозаводе с 1990 по 2004 год.Такие автомобили оснащались карбюраторными двигателями ВАЗ 2108 (1,3 л), ВАЗ 21083 (1,5 л) и инжекторными ВАЗ 2111 (1,5 л).
В машине не включается вентилятор охлаждения двигателя
Итак, вы столкнулись с проблемой — в машине перестал включаться вентилятор охлаждения. В этой ситуации не отчаивайтесь, все вполне поправимо. Ваши действия будут полностью зависеть от того, какой двигатель установлен на ВАЗ 21099, так как принцип включения вентилятора несколько отличается на карбюраторных и инжекторных.
Принцип включения вентилятора
Дело в том, что на двигателях ВАЗ 2108 и 21083 включение электровентилятора происходит благодаря датчику, установленному в правой части радиатора охлаждения. Вентилятор включается напрямую при замыкании его контактов при температуре 99 ° С. На автомобилях, выпущенных до 1998 года, датчик управляет вентилятором через специальное реле 113.3747, расположенное в монтажном блоке. А на инжекторном моторе ВАЗ 2111 вентилятор охлаждения работает только через реле по сигналу с блока управления.
Устранение неисправностей на двигателях ВАЗ 2108 и ВАЗ 21083
Таким образом, для устранения неисправности на двигателе карбюратора необходимо прежде всего проверить целостность предохранителей в монтажном блоке. Перегоревшие предохранители легко увидеть невооруженным глазом. На автомобилях до 1998 года проверьте реле включения электровентилятора. Если обнаруживается электрический контакт между клеммами «c» и «b» или отсутствие контакта между «c» и «d», реле необходимо заменить.
Также не стоит исключать возможность выхода из строя датчика, установленного в радиаторе автомобиля, а также самого электровентилятора.Чтобы протестировать их на работоспособность, достаточно снять с датчика контакты и замкнуть их между собой. Если начинает работать охлаждающий вентилятор — все дело в датчике, нет — проблема в моторе электровентилятора.
Проверка включения вентилятора на двигателе ВАЗ 2111
В случае прогрева инжекторного двигателя стоит сначала проверить предохранитель, защищающий цепь электровентилятора, затем вспомогательное реле. Реле вентилятора охлаждения находится в салоне под перчаточным ящиком.При этом убедитесь, что двигатель вентилятора принудительно включен.
Дополнительно электровентилятор на двигателе ВАЗ 2111 включается по данным с датчика, расположенного на выпускном патрубке двигателя. Однако для установления неисправности этого датчика требуется сервисная компьютерная диагностика.
Источники:
ВАЗ 2111 — антифриз кипит, не включается мотор вентилятора системы охлаждения двигателя, причины и способы устранения
Система охлаждения 2108 — Энциклопедия журнала «За рулем»
Обслуживание, устройство и ремонт автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
ВАЗ 2108, Проверка реле вентилятора охлаждения, Лада Самара
Тюнинг ВАЗ 21099 своими руками производится довольно часто, на наших дорогах можно найти огромное количество самых ярких, необычных внешне и до мелочей продуманных внутри автомобилей.В целом тюнинг предполагает не только визуальные изменения, но и техническое усовершенствование автомобиля, его доработку и доводку до совершенно новых показателей. Но, как правило, это делают соответствующие мастерские: либо профессиональные тюнинговые студии, либо заведения «гаражного» типа с местными мастерами. Но внешний вид 099-й модели автолюбители часто меняют самостоятельно, так как выбор доступных тюнинговых элементов в этом случае достаточно разнообразен. Именно поэтому появляются внешне мощные спорткары, а рядом с ними 099, больше похожие на автомобили бизнес-класса.
Наши соотечественники не боятся внутренней обработки 21099: некоторые умеют творить с интерьером так, что ему позавидуют выдающиеся мастера. В этой статье мы просто расскажем, как делали свой тюнинг на ВАЗ 21099.
Меняем внешний вид
Делая внешний автонастройку ВАЗ 21099, мы решили не тратить время на подбор различных элементов и сразу установил комплект обвесов. На внутреннем рынке, к счастью, представлен широкий выбор самых разных моделей, которые способствуют не только и не столько улучшению аэродинамических характеристик автомобилей, сколько приданию внешнему виду некоторых уникальных особенностей.Выбор был долгим, потому что хотелось чего-то узнаваемого, но всегда с ноткой оригинальности.
Итак, передний бампер, который мы выбрали, имел большой центральный воздухозаборник и боковые, плавно уходящие в сам обвес. Его форма довольно массивная, в результате чего автомобиль приобрел некоторые черты внушительности. Этому, кстати, способствовала большая защитная юбка, которая отлично справляется со своим основным назначением и защищает машину от повреждений. В комплект, который мы купили, также входил воздухозаборник, который мы установили на капоте.Он отлично дополнил образ спортивной, дерзкой и агрессивной машины.
Также сзади был установлен бампер из комплекта. Он выполнен в едином стиле с фасадом, но его отличительной чертой является наличие боковых воздуховодов, которые, помимо своей основной функции, придавали образу нашего 099 уникальные черты. Также бампер получился интересным тем, что в нем есть отверстия для двух сдвоенных патрубков выхлопной системы, внешний вид которых намекает на серьезную мощность автомобиля.
Но простой установки заднего бампера нам показалось мало, и поэтому мы также решили провести стрижку, т.е. полностью убрать все лишние элементы с задней части автомобиля. Кроме того, мы установили кристальные фары, так как они идеально вписываются в цветовую гамму автомобиля. Завершает весь образ задней части небольшой спойлер, тоже из комплекта.
Конечно же, мы установили пороги. Их стремительный внешний вид позволил усовершенствованному ВАЗ 21099 приобрести законченный спортивный характер.
Легкосплавные диски не обошлись и, поскольку у нас было два комплекта резины (один для спортивных гонок), колеса также были куплены в двух наборах.
Мы больше не работали над экстерьером, однако впоследствии внесли несколько косметических изменений: нанесли аэрографию на заднюю часть кузова и заменили штатные дворники. После этого было решено перейти к модернизации салона.
Обновленный салон
Без излишней скромности можно сказать, что в салоне ВАЗ 21099 мы проделали поистине колоссальную работу.Изначально ставилась задача создать комфортный, качественный и технологичный интерьер.
В соответствии с этой целью начались работы. Разобрали салон и провели действия сразу по двум направлениям:
Сначала работы велись непосредственно с отделочными материалами. Итак, все сиденья, обивка потолка, центральная консоль, внутренние дверные панели были покрыты черным винилом в сочетании с зеленой алькантарой. При этом мы уделили внимание абсолютно каждой мелочи.Так, зона в районе бардачка была сделана максимально элегантной и стильной, в результате чего наш 099 стал выглядеть по этому параметру лучше многих иномарок. Обшитая алькантарой крышка перчаточного ящика очень приятна на ощупь, а виниловая вставка наверху придает помещению нотку богатства.
Чтобы придать интерьеру особую эксклюзивность, было решено оформить подобие паутины, используя аналогичную линию. Чтобы подчеркнуть эту идею, на потолке была сформирована паутинная композиция, которую покрасили люминесцентным раствором.Дополнили этот рисунок ультрафиолетовые лампы, установленные по бокам.
Во-вторых, мы модернизировали техническое оборудование и некоторые органы управления. Итак, в машине установили мощную акустическую систему, динамики появились практически везде, особенно в передней части машины. Из чисто внешних изменений отметим оригинальные накладки на педали, а также новый рычаг переключения передач и ручку ручного тормоза. Кстати, рычаг КПП поместили в чехол, тоже сшитый из алькантары. Рулевое колесо обтянуто кожей для комфорта с рельефными элементами, предотвращающими скольжение рук.
Не обделил вниманием при обработке салона и задней части, при тюнинге ВАЗ 21099. Весь задний диван был отделан так же, как и остальной интерьер. При этом обшивка была сделана таким образом, чтобы вставка из алькантары располагалась прямо под пассажиром: тогда посадка намного комфортнее, а устойчивость при маневрах сохраняется. А чтобы обеспечить максимальный комфорт, в подголовники передних сидений встроены шестидюймовые ЖК-дисплеи, при этом у каждого пассажира есть собственный монитор.
Именно так мы проводили тюнинг ВАЗ 21099. Следует отметить, что работа была кропотливой и долгой, поэтому обязательно учитывайте это при планировании собственного тюнинга. Ведь один из основных принципов улучшения машины своими руками (любой, а не только 099-й) — медлительность. В спешке вы только усугубите себе ситуацию: риск неправильной установки тех или иных элементов в этом случае очень велик. Кроме того, мы не советуем начинать самостоятельную модернизацию автомобиля, если вы не уверены в своих силах: начав этот бизнес, вы не сможете остановиться на полпути.
И с учетом этого следует признать, что самонастройка автомобилей ВАЗ 21099 имеет ряд безусловных преимуществ, среди которых следует выделить возможность выполнять все действия и изготавливать все детали исключительно по своему усмотрению, и, Что тоже немаловажно, бюджетный процесс по сравнению с профессиональным тюнингом.